Publié le 25 janvier 2017 à 20h09 Mis à jour le 03 août 2012 à 13h47\na_da_ma_naga_le_21_02_2015_a_17_03_48 a posté le 25 janvier 2017 à 22h09\n
Ce n’est pas moi qui trouve ça absurde, ce sont les économistes du monde entier depuis le club de Rome (Manicore - Qu’y avait-t-il donc dans le fameux « Rapport du Club de Rome » ? )

Pour le soleil, je ne voudrait pas vous donner une mauvaise nouvelle, mais je crois bien que vous serez carbonisé (et l’humanité dans son ensemble) avant lui...
\nbeaulande a posté le 25 janvier 2017 à 22h09\n
Au royaume des aveugles, les borgnes sont rois mon pote. Tu n’es pas débile.
\npatoche999 a posté le 25 janvier 2017 à 22h09\n
Je vous rassure tout de même que je ne suis pas de marbre face à aux malheur de l’humanité condamnée à avancer. les feux nucléaire de tchernobyle et de Fukushima m’ont fait très peur à moi aussi, tout ces pauvre liquidateurs, que l’on ne doit pas oublier et qui ont été d’un courage extraordinaire ont été sacrifiés. Mais nous devons AVANCER. Et, c’est pourquoi, je continue à faire confiance à nos scientifiques. Maintenant il est vrai que je suis un peu exaspéré par ces discours de peur qui sont relayés depuis bien longtemps, et ceci, sans l’excuser, explique en partie mes réponses quelque peu lapidaires. je m’en excuse si je vous ai offensé, mais je me refuse à vivre dans la peur. Il n’y a pas que la peur dans la vie, il y a aussi l’espoir, et je trouve qu’en france on abuse un peu avec la peur. Sur ce, bonne année et bonne soirée.
\nalinoe1980 a posté le 25 janvier 2017 à 22h09\n
Le rendez-vous est pris ! maintenant sortir totalement du nucléaire aujourd’hui semble être difficile, je vous l’accorde, mais si les recherches actuelles n’apportent pas de solution concernant le traitement des déchets et ne nous permettent pas de contrôler réellement cette énergie, force est de constater que l’on devra trouver des solutions pour en sortir (tout en faisant le deuil des zones contaminées que l’on ne pourra pas dépolluées)
\nseingalt a posté le 25 janvier 2017 à 22h09\n
Mais si vous trouvez absurde de consommer une ressource qui ne se renouvelle pas, alors cela ne s’applique pas qu’au pétrole : c’est vrai aussi pour la pierre, les métaux, le béton etc.
 Quant à la pomme, elle a besoin de l’énergie solaire pour pousser. Et le soleil n’est pas non plus renouvelable, ce qui est brulé est brûlé.


Chine : l'image de Carrefour ternie par un scandale-Le Quotidien du Peuple en ligne\nFrançais>>EconomieMise à jour 31.01.2011 13h05\nL'image de l'entreprise Carrefour -un géants français de la distribution- a été ternie récemment en Chine par un scandale lié à des étiquettes indiquant des prix mensongers.\nLa Commission d'Etat pour le développement et la réforme de Chine a annoncé, le 26 janvier, que certaines grandes surfaces de Carrefour et de Walmart (le leader mondial américain de la distribution) "trompent leurs clients avec des faux rabais, annoncent des prix bas qui s'avèrent finalement plus élevés à la caisse, ne respectent pas leurs engagements et ont des étiquetages mensongers".\nCe scandale a rendu plus vigilants les consommateurs chinois dans les hypermarchés des deux groupes de distribution.\nDans un magasin Carrefour de Chengdu, une ville dans le sud-ouest de la Chine, un consommateur nommé Li a exprimé lundi son indignation. "Cela équivaut à un vol. Selon moi, il faut que le gouvernement renforce la supervision et inflige une lourde amende aux sociétés qui enfreignent les règles", a-t-il dit à un journaliste de l'agence de presse Xinhua (Chine Nouvelle).\nDans un autre hypermarché de Chengdu, une consommatrice nommée Wang a emporté avec elle un cahier pour noter les prix des produits qu'elle achète, afin de les vérifier à la caisse, a constaté le journaliste de l'agence Xinhua.\nCette consommatrice a déclaré qu'elle n'avait jamais imaginé la possibilité d'une tromperie entre les prix affichés et les sommes encaissées dans des grandes surfaces en Chine.\n"C'est vraiment un grand scandale", a-t-elle jugé.\nCe scandale a été à l'origine d'une vive polémique sur Internet en Chine. Ainsi, de nombreux internautes chinois ont raconté leurs mésaventures liées aux prix dans des grandes surfaces Carrefour.\n3 Carrefour promet de rembourser les clients lésés dans l'affaire des prix mensongers\n4 Le logement à Hong Kong, le plus cher du monde\n5 Avant la Fête du Printemps c'est la ruée vers l'or\n5 Le PDG de Coca-Cola fait une gaffe devant Hu Jintao\n5 La Chine, sujet chaud du Forum de Davos 2011


Agora des savoirs / culture / 27/03/2019\nLes découvertes scientifiques en biologie, génomique, médecine, faites depuis un siècle ont révélé la complexité de l’univers microbien et leur nécessité symbiotique à la survie de l’homme, comme le prouvent tous les récents travaux sur le microbiote intestinal.\nConsidéré parfois comme un « deuxième cerveau », cet ensemble de micro-organismes est propre à chaque individu mais certaines espèces dominantes sont communes à tous pour assurer les fonctions essentielles de barrière, ainsi que des fonctions métaboliques et immunitaires. Sur le plan thérapeutique, les traitements basés sur le microbiote - incluant aussi bien l’utilisation de bactériophages et de probiotiques – commencent à être évalués pour différentes pathologies. La transplantation fécale pour les infections récidivantes à Clostridium difficile en est un modèle précurseur. L’approfondissement du savoir sur notre relation symbiotique au microbiote intestinal tout comme la précarisation des antibiotiques en tant que « bien commun » impliquent un nouveau paradigme « éco-bactérien », que seules des volontés conjointes - scientifique, médicale, politique et citoyenne – rendront possibles.\nDiffusion en direct du Centre Rabelais de Montpellier, mercredi 27 mars 2019 - 20h00\nRediffusion samedi 30 mars 2019 - 14h00


Et revoilà Ben Ali!\nPublié le 13 Octobre, 2017 - 08:50\nUn quotidien de la place avait publié un article sur le présupposé mariage féerique de Halima la fille de l’ancien président Ben Ali de son mariage avec Leila Trabelsi. Le mari serait, selon le journal, un richissime homme d’affaires émirati qui lui aurait offert comme cadeaux de mariage, un avion et un palais aux « Palm Islands », trois archipels artificiels sur les côtes de l’Émirats de Dubaï. Cette information a été vite démentie aussi bien par Mahmoud Mhiri, l’ancien conseiller de Ben Ali que par la journaliste Boutheina Jabnoun installée aux Émirats Arabes Unis.\nCe vendredi 13 octobre, l’hebdomadaire « Al Mijhar »(le microscope), révèle la vérité sur ce « mariage féerique », photos à l’appui. Il s’agit, en réalité, d’une demande en mariage célébrée dans la résidence de Ben Ali en Arabie saoudite. Le jeune prétendant est un libyen et non un émirati. Les deux se sont connus à la faculté de la Sorbonne d’Abu Dhabi où Halima a poursuivi ses études en droit et obtenu son diplôme d’avocat. Le mariage sera célébré, en toute intimité, dans la résidence de ses parents à Jeddah.\nSur les photos, Ben Ali n’a pas pris un coup de vieux, costume sombre, chemise blanche et cravate rouge avec des rayures blanches, couleurs du drapeau national, alors que sa femme Leila s’est mise en mode saoudienne.\nIl est à rappeler que c’est la première fois que l’ancien président apparaît sur des photos. A part quelques- unes publiées par son fils Mohamed sur sa page Instagram.\nSoumis par Tounsia le 13 Octobre, 2017 - 14:49\nL'ex président a prit un coup de vieux terrible malgré la teinture noir corbeau de sa cheveulure. Et sa fille peut se marier avec qui elle veut cela nous regarde pas.


Les 10 albums de jazz français qu'il faut écouter d'urgence - Les Inrocks\nLe titre est bien choisi : on progresse ici à pas légers, en équilibre sur des cordes (contrebasse, violons, alto, guitare) ou un souffle (de soprano ou de clarinette basse), dans un clair-obscur feutré où glissent chuchotis secrets, non-dits et rires étouffés. Aucun éclat dramatique, aucune intrusion de paillettes dans ce monde de velours noir – pas même quand se profile l’ombre redoutée de Mathieu Chédid à travers une reprise de Ne le dis à personne. Gracieux et d’une élégance étourdissante, ce premier album capitonné, à explorer en voleur appliqué, dévoile en François Poitou un contrebassiste et compositeur déjà parfaitement maître de ses moyens. Sortie le 26 mai.\nElectric Vocuhila, Kombino Splinto\nCe pourrait être la réédition de quelque vieille cassette enregistrée au Zaïre, en Ethiopie ou à Madagascar dans les années 70, pourtant ce disque date bien de 2017 et on le doit à quatre Français. Interprètes d’une musique aux sonorités vintage où s’entremêlent motifs inlassablement répétés, rythmes tachycardes et fureurs expressives des possessions africaines, les sapeurs blancs d'Electric Vocuhila démontrent que l’esthétique peut échapper au conditionnement des origines et des territoires pour se propager d’âme en âme, par la seule magie des sons. Sortie de l’album le 30 mai, à retrouver au Studio de l’Ermitage le 28 juin.\nBig 4+1, 7 Years\nQuelle était l’atmosphère au Triton durant ces deux soirs de mai 2016 ? A l’écoute de ce live tout de frénésie, de tripes brûlantes, de cris éperdus et d’oppressions renversées, elle dût paraître exaltante autant qu’étouffante. On se sent là comme dans une serre chaude et on retrouve tout ce qui fait de Big 4 (augmenté, pour la célébration de ses 7 ans d’existence, du trompettiste Quentin Ghomari) un groupe si singulier et nécessaire : de l’urgence, du vif, du cru, une bonne dose de loufoquerie et d’irrévérence, de la pertinence musicale et aucun souci des lignes toutes tracées, bref, tous les caractères d’une démarche véritablement aventureuse, donc précieuse.\nSrdjan Ivanovic Blazin’ Quartet, La mer, la pierre, la terre l’oiseau\nLe nom à rallonge de l’album l’indique clairement : la nature va parler, chuchoter ces secrets que l'esprit seul reçoit et que le musicien, dirigeant les vibrations de l’air, saura à son tour communiquer. Pour le batteur Srdjan Ivanovic, c’est là toute l’affaire, musicale aussi bien que spirituelle, et elle commande de savoir s’entourer pour arriver à ses fins. En Christophe Panzani (ténor et clarinette basse), Andreas Polyzogopoulos (trompette) et Mihail Ivanonv (contrebasse), il a trouvé les meilleurs partenaires possibles pour traverser l'espace de ses compositions en lents vols planés, plongées vertigineuses et jaillissements libérateurs.\nLa première impression est câline : petite boîte à musique et voix douce nous affirmant que la liberté existe, ce que nous sommes tout prêts à croire, comme à n’importe quel conte de l’enfance. Et puis, rapidement, ça se détraque et on décolle vers un territoire sans balises, hors-monde, traversé de transes obsédantes, d’étranges ruminations vocales et tripatouillages qui déconstruisent le sens, déroutent, égarent, ravissent. Le paysage s’élabore en collages et zigzags aléatoires et c’est toute une anarchie fantasque, drôle et vivante à laquelle nous invitent l’expérimentateur compulsif Jean-Jacques Birgé, la chanteuse Birgitte Lyregaard et le percussionniste Sacha Gattino. La musique si neuve d'El Strøm nous vient sans doute d’un lointain futur : la seule chose dont on est sûr, c'est qu'on ne s’y ennuie pas.\nAntoine Galvani, Suite astrale\nEntre le jazz et les astres, c'est une vieille histoire d'amour (suprême), l'échelle cosmique reflétant le plus souvent, chez le musicien qui l'emprunte, une aspiration à une liberté totale, à l'orée du langage. Plus proche de Holst que de Coltrane, le pianiste Antoine Galvani (a.k.a Ahn Tuan) a quant à lui repris la forme du poème musical, procédant, à la tête de son quartet, par mouvements tour à tour calmes et impétueux, tonals et parfois atonals, instants de communion à la messe psychédélique et retours aux babillages de l'enfance, le temps passant cul par-dessus tête, au dessus des comètes. Semblable voyage, toujours risqué, ne doit pas se manquer.\nYves Rousseau & Christophe Marguet 5tet, Spirit Dance\nEntre le contrebassiste Yves Rousseau et le batteur Christophe Marguet, l'alliance est de longue date, au point que leurs compositions, souvent troubles, nerveuses, émotives, ne se démêlent plus. Fruit d'une émulation qui paraît avoir gagné chacun, de Fabrice Martinez (trompette) à David Chevallier (guitare) et Bruno Rude (claviers), tous très inspirés, Spirit Dance sonde l'invisible, l'impalpable, ce qu'il peut rester d'une nuit solitaire ou d'un parfum éphémère, d'une acrobatie risquée ou d'une danse dans le vent et en tire une musique toute d'espoirs invaincus et d'exaltations intimes.\nLes Fanflures Brass Band, Dans ta face !\nLe titre de l’album fait craindre le pire, mais les premières notes rassurent et, bien vite la gaieté qu’il délivre devient contagieuse. On est en fanfare et l’envie de s’amuser prime sur tout. Alors, on descend dans la rue et pour que la fête soit parfaite, la dizaine de cuivres et percussions toulousains se dépense sans compter, n'oubliant pas pour autant de caler ses grooves aux titubations d’un carnaval de haut vol et de lancer ses solos dans l’air printanier. Un peu funk, un peu jazz, totalement fun, ces Fanflures Brass Band réussissent finalement à nous mettre leur sauce dans la face sans jamais nous prendre la tête.


Trains Hendaye Biarritz économiques, billets à partir de 5,70 € - Trenes.com\nTrains Hendaye Biarritz\nTrain Hendaye Biarritz\nVoyager au moins une fois par an réduit entre 30% et 50% les possibilités de faire une attaque cardiaque. À partir d'aujourd'hui, vous pouvez acheter les billets de train Hendaye Biarritz à un prix économique et en toute sécurité sans vous déplacer de votre maison.Trenes.com est un puissant moteur de recherche de trains qui offre les prix les plus économiques pour les billets de train Hendaye - Biarritz. Recherche tes billets de train Hendaye - Biarritz grâce à l'aide inestimable de notre moteur de recherche. Trains Biarritz à bord TER pour seulement 5,70 €.\nC'est très facile, vous devez seulement cliquer sur les options avantageuses que nous vous proposons, et en un instant, vous obtiendrez vos billets de Hendaye - Biarritz, non sans vous donner avant quelques conseils pour que vous puissiez les trouver à un prix très bon marché. Même si ton budget pour voyager à Biarritz est très réduit, avec nos prix tu pourras quand même te le permettre. Il en est de même pour le retour, Trains Biarritz Hendaye.\nNous allons vous expliquer comment fonctionne le marché des trains. Au fil du temps, nous avons pu constaté sur le trajet $origen-Biarritz qu'il y a beaucoup plus de passagers qui voyagent à destination de Biarritz durant la tranche horaire matin. Pour cette raison, les compagnies ferroviaires font en sorte que le prix de vos billets Hendaye Biarritz soit plus économique durant la tranche horaire après-midi. De cette façon, elles s'assurent que le nombre de passagers soit plus ou moins équivalent aussi bien durant la tranche horaire matin que durant la tranche après-midi, étant donné qu'il ne leur est pas intéressant de rester sans passagers durant aucune tranche horaire. Donc, si cela vous est possible d'effectuer votre voyage durant la tranche horaire après-midi plutôt que durant la tranche matin, nous vous conseillons de prendre votre billet Hendaye - Biarritz durant la tranche après-midi, puisque de cette façon vous êtes sûr de payer vos billets au prix le plus économique. Les horaires des trains de Hendaye à Biarritz sont consultables sur Horaires Trains Hendaye Biarritz.\ntrains à Biarritz\nTrain Paris Biarritz 66,30 €\nTrain Bordeaux Biarritz 23,00 €\nTrain Nice Biarritz 94,30 €\nTrain Colombier Biarritz 198,10 €\nTrain Paris Biarritz 174,50 €\nTrain Lyon Biarritz 125,90 €\nTrain Tremblay-en-France Biarritz 120,80 €\nTrain Le Havre Biarritz 66,50 €\nTrain Carcassonne Biarritz 46,10 €\nTrain Saintes Biarritz 44,00 €\nTrain Montauban Biarritz 28,40 €\nTrain Lourdes Biarritz 13,80 €\nTrain Toulouse Biarritz 27,20 €\nLe billet de train Hendaye Biarritz le plus économique\nLa recherche du billet de train de Hendaye à Biarritz au prix le plus économique a été réalisée le jour a las h, il s'agit d'un train TER avec un départ le jour 26/05/2022 a las 17:12 h et une arrivée le jour 26/05/2022 a las 17:31 h. Le prix du billet le plus économique a été de 5,70 € et le tarif le plus économique qui a résulté être le plus économique pour générer ce prix a été le Tarif SNCF-tarif-normal-px.\nGares de train à Biarritz\nBillets de train Hendaye Biarritz économiques\nHendaye (Hendaya) Biarritz (Biarriz) TER 26/05/2022 5,70 €\nHendaye (Hendaya) Biarritz (Biarriz) INOUI 26/05/2022 8,20 €\nTrains de Hendaye à Biarritz, gares, prix et horaires\nAutre conseil que nous pouvons vous donner est celui de prendre les billets de train Hendaye Biarritz sur le trajet ida, puisque cela vous revient beaucoup moins cher. Le réseau ferroviaire en Espagne est en constante actualisation et modernisation.\nIl est également important de savoir choisir le type de classe. Ce n'est pas toujours la classe 1st_class qui est la plus onéreuse. Des offres vous sont souvent proposées pour voyager dans ce type de classe. Dans ce cas présent, sur le trajet de Hendaye à Biarritz, la classe qui est la plus économique pour votre billet est la classe 2nd_class. Un avantage de plus, si tu voyages en train avec des enfants depuis Hendaye jusqu'à Biarritz et que tu as besoin de les nourrir, tu n'as pas à te soucier de manœuvres inopportunes ou de turbulences.\nLe train qui correspond au billet le plus économique sur le trajet $origen-Biarritz est celui qui part à 17:12 h de la gare de Hendaye (Hendaya), et qui arrive à la gare de Biarritz (Biarriz) à 17:31 h. Si tu passes ton temps à soupirer pendant ton voyage pour Biarritz, c'est ton moment, nous avons les billets de train Hendaye - Biarritz à partir de 5,70 €.\nEn prenant cet horaire, avec le train TER, sans oublier de sélectionner le trajet ida et la classe 2nd_class, le prix de votre billet de train Hendaye - Biarritz sera particulièrement bon marché, puisqu'il vouscoûtera seulement 5,70 €. Avec notre moteur de recherche et l'information que l'on te donne, tu n'auras plus aucun doute sur comment et quel type de billets réserver, cependant, en cas de doute persistant, tu as la possibilité de remplir notre formulaire de contact.\nN'hésitez pas à entrer sur Trenes.com, vous pourrez trouver de nombreux avantages et offres pour vos billets de train de Hendaye à Biarritz. Change d'air sans dépenser une fortune, voyage en train à Biarritz pour 10,55 €.\nInformations sur le trajet en train de Hendaye à Biarritz\nSi vous avez des doutes ou des questions sur votre voyage en train de Hendaye à Biarritz, nous avons préparé une liste de questions que nos clients nous posent généralement.\nSi j'achète des billets de train de Hendaye à Biarritz, dois-je imprimer les billets?\nCombien de temps à l'avance dois-je être à la gare Hendaye?\nQuelle est la durée du trajet en train de Hendaye à Biarritz?\nLa durée du trajet en train entre Hendaye et Biarritz dépendra de ses arrêts. Normalement, la durée moyenne du trajet est de 21 minutes , il n'y a généralement pas beaucoup de décalage horaire entre les trains, cela dépendra des arrêts que vous devrez faire dans les autres gares.\nÀ quelle vitesse les trains voyagent de Hendaye à Biarritz\nLes trains allant de Hendaye à Biarritz voyagent à une vitesse moyenne de 59.4 km/h, même s'ils peuvent parfois atteindre des vitesses maximales beaucoup plus élevées.\nQuand le premier train part-il de Hendaye à Biarritz?\nNormalement, le premier train part de Hendaye à 11:04 h et arrive à Biarritz à 11:26 h. L'horaire du premier train peut changer pour les vacances ou les week-ends.\nQuel est le prix des trains de Hendaye à Biarritz?\nLes prix des trains de Hendaye à Biarritz peuvent varier considérablement, de 5,70 € à 15,90 € . Le plus important, si vous recherchez le billet le moins cher, c'est que vous l'achetiez le plus tôt possible , vous obtiendrez ainsi les meilleures offres et prix. Le prix change également en fonction du tarif ou de la classe et de l'horaire que vous choisissez.\nY a-t-il un train direct de Hendaye à Biarritz ou dois-je changer?\nIl y a des trains directs de Hendaye à Biarritz, vous n'aurez donc normalement pas besoin de changer pendant votre voyage. Vous pouvez aller de Hendaye à Biarritz en train directement sans descendre du train ni changer de gare.\nPuis-je modifier ou annuler mes billets de train de Hendaye à Biarritz?\nQuelle est la distance en train entre Hendaye et Biarritz?\nLes trains voyageant de Hendaye à Biarritz parcourent une distance d'environ 21 Km et la durée moyenne du trajet en train est de 21 minutes.\nQuand est le dernier train de Hendaye à Biarritz?\nNormalement, le dernier train qui peut être emprunté part de Hendaye à 17:12 h et arrive à Biarritz à 17:31 h . Le dernier horaire de train peut changer pour les jours fériés ou les week-ends.


Sciences Po Lyon ouvre un nouveau concours d’entrée en 2e année - Le Figaro Etudiant\nPar Figaro Etudiant • Publié le 10/07/2017 à 13:01 • Mis à jour le 10/07/2017 à 14:58\nLes institus d’études politiques français sont en pleine mutation. Que ce soit à Sciences Po Paris, dans les sept IEP de province liés par un concours commun, ou encore ceux de Bordeaux ou Grenoble, les modalités de recrutement sont en mouvement. Dernière nouveauté en date, l’annonce par Sciences Po Lyon de l’ouverture d’un nouveau concours d’entrée en 2e année intitulé «sciences sociales».\nLa création de ce concours, destiné en priorité aux étudiants ayant eu une formation en sciences sociales - hypokhâgne, khâgne, licences de disciplines appartenant aux sciences sociales -, veut se substituer à l’ancien concours organisé les années précédentes avec les «Sciences Po des concours communs» (Aix, Lille, Lyon, Rennes, Strasbourg etToulouse). En effet, ce concours a été abandonné au profit d’un concours de recrutement en master. L’IEP de Lyon indique ainsi vouloir poursuivre cette modalité de recrutement.\n40 places ouvertes en 2018\nLe concours 2018 aura lieu le 10 mars 2018, avec 40 places ouvertes. Le thème retenu pour cette année est «inégalités territoriales». Le concours s’organisera autour de trois épreuves:\n● une dissertation de sciences sociales ;\n● une épreuve sur ouvrage (Nicolas Renahy, Les gars du coin: enquête sur une jeunesse rurale, Paris, La Découverte, 1re édition 2005) ;\n● une épreuve de langue.


Couvreur Chateau-ville-vieille - Tél : 06.61.11.60.94\n• Vous êtes ici : Accueil Couvreur Chateau-ville-vieille\nVotre partenaire sur Chateau-ville-vieille\nVille : CHATEAU-VILLE-VIEILLE (05470)\nRéparation de fuite de toit couvreur sur Chateau-ville-vieille\nCouvreur Chateau-ville-vieille pour couverture de toit\nVotre toit a été partiellement démoli à cause des intempéries de cet hiver ? Il est grand temps de replacer les tuiles envolées et de permettre à votre toiture de retrouver peau neuve. Pour cela, faite appel à notre entreprise de couvreur sur Chateau-ville-vieille.\nChangement de tuiles par couvreur Chateau-ville-vieille\nLe couvreur est un professionnel dans le domaine du bâtiment. Il est nécessaire de le contacter afin d’effectuer des réalisations sur le toit, comme la pose d’un revêtement étanche pour la couverture, son entretien ou sa réparation. Suivant vos besoins, notre entreprise de couvreur sur Chateau-ville-vieille utilise, pour les différentes mises en œuvre, divers types de matériaux, à savoir les tuiles, l’ardoise, le bois ou le zinc. Contactez-nous pour tous travaux sur vos toits.\nLa toiture photovoltaïque permet à la fois de servir de toiture et de produire de l'électricité pour alimenter la maison en énergie. Si vous souhaitez voir vos facture d’électricité baisser considérablement, faites appel à notre entreprise de couvreur sur Chateau-ville-vieille.\nDevis couvreur Chateau-ville-vieille\nVous pourrez trouver ci-dessous des détails pratiques et utiles au sujet de notre service sur Chateau-ville-vieille.\nCouvreur zingueur Chateau-ville-vieille\nRecherche fuite toiture Chateau-ville-vieille\nDémoussage toiture Chateau-ville-vieille\nTravaux de couverture Chateau-ville-vieille\nRéparation fuite toiture Chateau-ville-vieille\nArtisan couvreur Chateau-ville-vieille\nEntreprise de couverture Chateau-ville-vieille\nTravaux de zinguerie Chateau-ville-vieille\nSos fuite toiture Chateau-ville-vieille\nRénovation de toiture zinc Chateau-ville-vieille\nIsolation de toiture Chateau-ville-vieille\nDemoussage de toiture Chateau-ville-vieille\nRéparation de toiture zinc Chateau-ville-vieille\nRéfection de toiture zinc Chateau-ville-vieille\nRemplacement d'éléments en zinc Chateau-ville-vieille\nEtanchéité toiture zinc Chateau-ville-vieille\nPose de couverture zinc Chateau-ville-vieille\nPose de gouttiere en zinc Chateau-ville-vieille\nRemplacement de gouttiere zinc Chateau-ville-vieille


Partez en bus à petits prix même en dernière minute\nLes bons plans Ouibus\nJusqu'à -40% de réduction sur vos billets\nPour fêter le nouvelle année, on vous fait un cadeau ! Voyagez du 10 janvier au 06 février et profitez de réduction sur vos billets Ouibus.\nLes petits prix Ouibus sont par ici !\nVous êtes plus de 9 ?\nJusqu'à -25 % *\nOuibus vous emmène vers 10 aéroports\nNos bus se rendent à proximité des terminaux des aéroports de Paris Roissy Charles De Gaulle, Paris Orly-Sud, Lyon Saint-Exupéry, Nice Côte d’Azur, Marseille Marignane, Beauvais, Biarritz, Genève, Bruxelles Zaventem et Amsterdam Schiphol.\nJusqu'à -40% de réduction sur vos billets :\nPARTEZ EN GROUPE AVEC OUIBUS ! :\n* Prix par personne pour un aller simple pour un voyage en groupe de 10 à 30 passagers selon disponibilité, offre valable du lundi au jeudi. Ces tarifs sont susceptibles de varier à la hausse pendant les jours fériés et veilles de jours fériés France et pendant les périodes de forte affluence.\nOuibus vous emmène vers 10 aéroports :\n(1) Promo : Prix TTC, par personne, à partir de, pour un trajet avec OUIBUS sur une sélection de destinations et de dates, sous réserve de disponibilités. Offre valable du 10/01/2019 au 06/02/2019 pour des circulations entre 10/01/2019 et le 07/02/2019 dans la limite des places disponibles. Billets non échangeables, non modifiables, non remboursables. Paiement en ligne. Paiement en ligne obligatoire avec billet à imprimer soi-même. Offre non cumulable avec toute autre promotion en cours ou tarif réduit SNCF.


Publié: Jeu 02 Nov 2017, 08:34\nPublié: Mar 07 Nov 2017, 10:41\nJ'ai reproduit les voitures du chemin de fer des Dombes, certains parlent de voitures en bois naturel vernis d'autres de Brun Van Dyck, ocre jaune, vert et bleu. J'ai choisi ces dernières couleurs en me référant aux couleurs du PLM dont j'avais une photo à ma disposition, ce qui n'est pas totalement erronée.\nVoiture ABC et IV.\nPublié: Mar 07 Nov 2017, 12:30\nJ'aime beaucoup ces représentations artistiques\nPublié: Lun 13 Nov 2017, 10:18\nVoitures Nord suivant les dires de Camille Polonceau et Auguste Perdonnet durant les années 1840, compte tenu de des couleurs du carrossier Hamblis à Lille. Pour le vert j'ai pris la couleur la plus approchante.\nPublié: Lun 13 Nov 2017, 10:22\nUn petit loupé au niveau des roues et du bas de l'ensemble pour la seconde classe de Paris à la frontière allemande.\nPublié: Lun 13 Nov 2017, 11:34\nOtagnol a écrit: Je pense que cela devait donner ceci. Même si le chiffre deux sur la deuxième classe peut laisser supposer une même couleur que la première en gris-bleu et une différentiation par chiffre nous avons pour une même luminosité un bas de caisse et le côté dossier de la voiture pour la première classe d'une même nuance, alors que pour la seconde classe le bas de caisse est plus sombre et différent du dos de la voiture. D'autre part vous avez la couleur verte des voitures de certains réseaux secondaires du P.O et du Midi. Le vert oxyde de chrome a été utilisé par le P.O aussi pour ses voitures.\nJ'ai de gros doutes sur les dossiers couleur bas de caisse. Surtout quand il s'agit d'une teinte claire. Les dossiers des voitures étaient généralement sombres voir noirs, car ils prennent toutes les fumées des locomotives en pleine face.\nCette apparente clarté sur les photos ne serait-elle pas plutôt due à une différence d'exposition ?\nPublié: Lun 13 Nov 2017, 15:29\nDifficile à dire, soit la luminosité, soit du matériel neuf, de toute façon il y a un hic car le dossier de la voiture est d'une même nuance (couleurs grises ou sépia) que le bas de caisse sur la photo qui a servi de modèle. Il y a tellement de contraction entre ce qui est écrit et au les photos prises pour la compagnie du P.O que tout me semble possible, dossiers noirs pour toutes les voitures??? A mon avis impossible de répondre faute d'éléments.\nPublié: Jeu 16 Nov 2017, 12:30\nJ'ai retrouvé les couleurs des voitures de 1837 du Paris à Saint Germain en Laye que je vais reproduire car les documents sont dans un état pitoyable; je n'ai pas la deuxième classe; celle-ci est apparue plus tardivement vers 1840 comme le char à banc de 3ème classe du P.O.\nJe vous joins les couleurs utilisées pour la réplique, bleu rouge et vert et une gravure faisant apparaitre une seconde classe. Si la troisième classe est bien verte il n'en va pas de même de la première classe qui n'est pas bleu, je ferai aussi le fourgon à bagages puisque j'ai la couleur bien que ces couleurs soient passées et virées sur des couleurs pastel mais on devine à peu près la couleur. Je reproduirai mais avec les réserves d'usage bien que le document soit très ancien.\nPublié: Ven 17 Nov 2017, 12:37\nJ'ai tout de même refait la seconde classe du Paris à la frontière allemande.\nPublié: Mar 21 Nov 2017, 10:47\nJulien vous nous dites dossier des voitures en noir et voitures en vert à partir de 1886, ce n'est pas très éloigné sans doute trouvera-t-on une explication?\nPublié: Mar 21 Nov 2017, 11:11\n1886, je n'en sait rien. J'avais juste supposé que l'arrivée de la livrée verte intégrale à filets était liée à la mise en service des voitures Polonceau en 1889. J'ai du mal à imaginer les premières Polonceau (1889, 1894, 1898, 1903) autrement qu'en vert PO avec rechampissages noirs et filets jaunes (peut-être dorés dans les débuts ?) mais je n'ai jamais vu de document allant dans ce sens ou à l'inverse.\nLe plus ancien témoignage d'époque concernant les couleurs des voitures du PO est le texte de Victor Thomas paru en 1902, qui les indique toutes vertes et ne mentionne pas les livrées multicolores. Ceci me fait penser qu'elles avaient déjà disparu depuis un certain temps à cette date.\nDonc pourquoi pas 1889. Nouveau matériel très novateur mis en service, donc nouvelle livrée.\nPublié: Mer 22 Nov 2017, 09:33\nJe comprends très bien Julien et votre raisonnement est juste, mais en approfondissant, on s'aperçoit que même les couleurs indiqués dans les livres concernant l'époque de 1837 à 1895 ne sont pas si évidentes que cela en rapport aux nuances des photos. Rassurez-vous il y a des voitures qui semblent être peintes en vert en 1886 et même 1878. Ce qui me fait dire : si on ne retrouve pas comme pour les autres compagnies une similitude dans les nuances de gris, noir ou sépia et des difficultés à trouver les couleurs; c'est que les couleurs des compagnies absorbées ont du perdurer, choix laissé aux anciens dirigeants, même exemple que pour les réseaux secondaires et à voie métrique; choix des locomotives etc. Le P.O ne semblait pas se soucier des "gestions mineures". J'ai tout de même retrouvé deux documents propre au PO 1839 et 1864 et celle des wagons, c'est mieux que rien.\nPublié: Ven 24 Nov 2017, 12:14\nPublié: Lun 27 Nov 2017, 09:28\nVoilà ce que cela devait donner avec des réserves car je ne connais pas les origines des documents et j'ai dû estimer les couleurs à cause des tâches d'humidité qui les avaient rendues très pâles certains coins étaient plus sombres. Pour la deuxième classe, je pense avoir trouver mais j'attends avant de reproduire car je vérifie, en effet il s'agirait d'une voiture dépourvue de portes, à trois compartiments avec des filets de haut en bas, l'ossature ou se trouve les bancs présentent les mêmes caractéristiques que le wagon.\nLa diligence est aux couleurs de l'ouest (original de Victor Adams) et le dessin est fait à partir d'une gravure de l'illustration.\nJ'ai dit une bêtise, les portes de la seconde classe existent bien, j'ai pris un mauvais plan (coupe, détail intérieur).


Kremlin-Bicêtre: une voiture folle roule sur le trottoir et renverse des piétons\nArthur 4 septembre 2020, 11h35\nCe matin aux alentours de 11h30 une voiture (sans doute un 4X4 Nissan) serait montée volontairement sur le trottoir inverse de sa route et à commencé à renverser des piétons.\nDe nombreux pompiers sont sur place ainsi que la police qui continue d’arriver en renfort. Le SAMU s’est aussi rendu sur place, ce qui laisse présager des blessés.\n[MAJ] Nous avons obtenu plus d’information sur cet accident, vous les retrouvées dans cet article.\nLa rue de Fontainebleau est bloquée où de nombreux riverains se sont réunis.\nPour le moment, nous n’avons pas plus d’information supplémentaire, et les forces de l’ordre n’ont pas laissé filtrer plus de détails. Nous vous tiendrons toutefois au courant de la situation quand nous en saurons davantage sur cet accident.\nArticle précédent Le Riftbreaker est vu dans les nouvelles vidéos de la Gamescom 2020\nArticle suivant Apple pourrait lancer un seul modèle d’iPhone 12 prenant en charge la 5G: rapport


DES TRAVAUX SUR MA LIGNE EN PDF\nDownload "DES TRAVAUX SUR MA LIGNE EN 2013"\n1 MA LIGNE TER RHÔNE-ALPES HAUTE SAVOIE ANNEMASSE GENÈVE SUR MA LIGNE EN 2013 À partir du 1 er avril 2013 et pour une durée de 5 ans, aucun train TER ne circulera entre Annemasse et Genève-Eaux-Vives, afin de permettre les travaux d infrastructure de la nouvelle ligne ferroviaire Cornavin - Eaux-Vives - Annemasse (CEVA). Pour vous rendre à Genève pendant la durée de ces travaux, vous pouvez emprunter, à partir du 1 er avril 2013, les bus de la ligne 61 qui reliera Annemasse à Genève. Un titre de transport TER permet de se rendre jusqu à l arrêt Genève-Rieu, à 800 mètres de la gare de Genève-Eaux-Vives. Pour les clients titulaires d un abonnement TER, présentez à chaque montée le justificatif d achat remis par le vendeur ou édité par l automate de vente afin de faciliter les opérations de contrôle. Un titre de transport COMBINÉ TER+UNIRESO permet de se rendre jusqu à Genève-Cornavin, terminus de la ligne 61, puis d utiliser l ensemble du réseau de transport en commun genevois UNIRESO zone 10. DESSERTE HAUTE SAVOIE < > GENÈVE CORNAVIN- GENÈVE RIEU-GENÈVE 4 AR T72 GLCT GENÈVE GARE ROUTIÈRE Ligne 61 TPG GENÈVE-EAUX-VIVES 3 AR Autocars TER ANNECY 12 AR TRAIN AR : Aller-retour 7 AR T71 GLCT ANNEMASSE 8 AR Autocars TER LA ROCHE- SUR-FORON THONON CLUSES ST-GERVAIS 15 AR ÉVIAN 16 AR Plus d info sur internet : tpg.ch ou unireso.com L ensemble des horaires de la ligne 61 est disponible sur le site internet TER : ter-sncf.com (Rhône-Alpes), rubrique travaux «CEVA, nouvelle liaison transfrontalière». Flashez ce code avec votre smartphone pour vous rendre sur le site TER Rhône-Alpes. SNCF PARIS R.C.S / B etcompagnie - RC Lyon B pour SNCF/TER Communication - HD/MM/IP - 03/13\n2 MA LIGNE TER RHÔNE-ALPES LYON LYON MODERNISATION DES LIGNES À compter du 4 mars et jusqu au 29 juin 2013, afin d améliorer votre sécurité et votre confort, des travaux ont lieu sur les lignes Lyon Grenoble et Lyon Chambéry. Ces travaux, réalisés de nuit, nécessitent des interventions lourdes et imposent des ajustements de dessertes et des modifications d horaires de trains en journée. Les horaires de vos trains sont adaptés pendant cette période autour de 5 phases principales PHASE 1 du lundi 4 mars au dimanche 17 mars PHASE 2 du lundi 18 mars au lundi 25 mars PHASE 3 du mardi 26 mars au dimanche 12 mai PHASE 4 du lundi 13 mai au lundi 20 mai PHASE 5 du mardi 21 mai au samedi 29 juin 15 JOURS AU PLUS TARD AVANT LE DÉBUT DE CHAQUE PHASE, VOUS POUVEZ CONSULTER VOS HORAIRES ADAPTÉS VIA VOS CANAUX D INFORMATION HABITUELS : par affichage en gare via Internet ter-sncf.com (Rhône-Alpes), rubrique travaux, page dédiée mise à jour en continu par alertes SMS sur inscription à TER Flash Trafic Abonnés (réalisée sur simple demande à ALLO TER) par alertes SMS et MAIL pour les adhérents au Club Fidélité TER (inscription réalisée sur simple demande à ALLO TER ou par téléchargement du formulaire via ter-sncf.com) via ALLO TER au : (appel non surtaxé) Flashez ce code avec votre smartphone pour vous rendre sur le site TER Rhône-Alpes. SNCF PARIS R.C.S / B etcompagnie - RC Lyon B pour SNCF/TER Communication - HD/MM/IP - 02/13\n3 AU DÉPART DE SAINT-GERVAIS, SALLANCHES, MAGLAND, CLUSES, MARIGNIER, BONNEVILLE ET SAINT-PIERRE-EN-FAUCIGNY Les trains et cars circulent normalement jusqu à la Roche-sur-Foron et Annemasse. Avec un titre de transport TER, vous pouvez emprunter les cars directs de La Roche-sur-Foron jusqu à Genève-Eaux-Vives ou aller jusqu à Annemasse et emprunter la ligne 61 à destination de Genève-Rieu. DESSERTE HAUTE SAVOIE < > GENÈVE MA LIGNE TER RHÔNE-ALPES HAUTE SAVOIE ANNEMASSE GENÈVE CORNAVIN- GENÈVE RIEU-GENÈVE 4 AR T72 GLCT GENÈVE GARE ROUTIÈRE Ligne 61 TPG GENÈVE-EAUX-VIVES 3 AR Autocars TER ANNECY 12 AR TRAIN AR : Aller-retour Les personnes à mobilité réduite sont invitées à emprunter les trains au départ des gares ouvertes au service ACCESPLUS, puis la correspondance à Annemasse sur la ligne 61 (bus aménagés). Attention, pensez à valider vos titres de transport sur carte OùRA!, dans le sens France > Suisse. POUR EN SAVOIR PLUS : 7 AR T71 GLCT ANNEMASSE 8 AR Autocars TER LA ROCHE- SUR-FORON THONON CLUSES ST-GERVAIS 15 AR ÉVIAN 16 AR Papier 100 % recyclé - etcompagnie - RC Lyon B pour SNCF/TER Communication - HD/MM/IP - 03/13 - Ne pas jeter sur la voie publique - SUR MA LIGNE EN 2013 Guide de ligne ALLO TER : (Appel non surtaxé) INTERNET : ter-sncf.com (Rhône-Alpes) Ou renseignez-vous dans votre gare ou boutique SNCF la plus proche. Flashez ce code avec votre smartphone pour vous rendre sur le site TER Rhône-Alpes.\n4 À PARTIR DU 1 ER AVRIL 2013, LA LIGNE FERROVIAIRE EST INTERROMPUE ENTRE ANNEMASSE ET CHÊNE BOURG - GENÈVE EAUX VIVES AFIN DE PERMETTRE LA RÉALISATION D INFRASTRUCTURE FERROVIAIRE DU CEVA (Cornavin - Eaux-Vives - Annemasse). Cette interruption est prévue pour 5 années, et permettra la mise en service du RER franco-valdo-genevois. Dès le 1 er avril, un service de substitution est mis en place au départ d Annemasse, de Thonon et d Evian afin de rejoindre Genève dans les meilleures conditions de transport. Pour préparer votre voyage vers Genève depuis les gares de Haute-Savoie, consultez ci-après le paragraphe relatif à votre gare de départ. AU DÉPART D ANNEMASSE À partir du 1 er avril 2013, la ligne de bus 61 des Transports publics genevois (TPG) relie Annemasse à Genève. Un bus de la ligne 61 part tous les quarts d heure en semaine et toutes les demi-heures les samedis et dimanches en direction de Genève. ANNEMASSE : OÙ PRENDRE LA LIGNE 61? GARE SNCF Rue du Dr Favre King Place M. Luther Départ ligne 61 vers Genève Rue du Dr Francis Baud Devant l office de tourisme AU DÉPART D EVIAN ET DE THONON Les trains TER circulent normalement sur l axe Évian-Annemasse- (Bellegarde). Les clients TER à destination de Genève-Rieu sont invités à emprunter le train TER jusqu à Annemasse puis la ligne 61 jusqu à Genève-Rieu (cf paragraphe Annemasse). Du lundi au vendredi, vous pouvez aussi voyager à bord d autocars directs de la ligne T71 LIHSA sur l axe Évian-Thonon-Genève Gare routière, si vous êtes titulaires d un abonnement TER. 7 allers-retours de l offre LIHSA T71 en cars directs sont ainsi ouverts aux clients abonnés TER, conformément aux indications données sur la fiche horaire TER n 40 et la fiche horaire T71. Ces autocars partent des gares SNCF d Évian et de Thonon. Ils circulent sur la route départementale 1005 via Douvaine. Ils ont pour destination la Gare routière de Genève. Rue du Dr Francis Baud Arrivée ligne 61 de Genève Avenue de la gare Avec un titre de transport TER, vous pouvez emprunter tous les jours le bus 61 depuis Annemasse jusqu à Genève-Rieu. Cet arrêt est situé à Genève, route de Malagnou, à 800 mètres de la gare de Genève-Eaux-Vives. Pour accéder au bus 61, procurez-vous un billet TER à destination de «Genève-Eaux-Vives-Rieu», auprès d un vendeur en gare ou en boutique, ou bien via les distributeurs de billets régionaux (bornes bleues). Si vous êtes titulaire d un abonnement, merci de présenter à chaque montée, le justificatif d achat remis par le vendeur ou édité par le distributeur afin de faciliter les opérations de contrôle. Si vous souhaitez aller au-delà de Rieu, jusqu au terminus de la ligne (Genève- Cornavin), procurez-vous un titre UNIRESO (ou un abonnement COMBINÉ TER + UNIRESO «TOUT GENÈVE» TOUT PUBLIC). Plus d info sur internet : tpg.ch ou unireso.com L ensemble des horaires de la ligne 61 est disponible sur le site internet TER : ter-sncf.com (Rhône-Alpes), rubrique travaux «CEVA, nouvelle liaison transfrontalière». AU DÉPART DE PERRIGNIER, BONS-EN-CHABLAIS, MACHILLY Les trains TER circulent normalement sur l axe Évian-Annemasse- (Bellegarde). Les clients TER à destination de Genève-Rieu sont invités à emprunter le train TER jusqu à Annemasse puis la ligne 61 jusqu à Genève-Rieu (cf paragraphe Annemasse). AU DÉPART DE LA ROCHE-SUR-FORON Les parcours TER La Roche-sur-Foron < > Genève-Eaux-Vives sont réalisés en autocars TER directs ou via Annemasse. Pour plus d infos, voir fiche horaire TER n 41. AU DÉPART D ANNECY Les parcours TER Annecy < > Genève-Eaux-Vives sont réalisés en autocars TER. Pour plus d infos, voir fiche horaire TER n 41. En plus de cette offre de cars TER, 4 allers-retours autocars sont ouverts du lundi au vendredi aux clients abonnés TER sur la ligne LIHSA T72 et T73 d Annecy à Genève Gare routière. NOTA : les vélos ne sont pas acceptés à bord des bus urbains. Tous les trains circulent normalement sur les autres lignes de l étoile d Annemasse (vers Bellegarde, Évian et La Roche-sur-Foron).\n5 VENTE ET ACCÈS À BORD Les titres de transport doivent être achetés et validés ou compostés avant l accès à bord de l autocar. Vous êtes invités à présenter votre titre valable (validé ou composté) au conducteur lors de votre montée dans l autocar. MODALITÉS D ACCÈS À BORD DES Pour le confort de tous, les bagages sont limités en nombre à bord. Il est possible de les déposer dans la soute de l autocar. Les vélos ne sont pas acceptés à bord (sauf vélos pliants en soute). LES ANIMAUX Les chiens sont acceptés dans les mêmes conditions que dans les trains (muselés, tenus en laisse, munis d un billet à 50%). Les autres animaux domestiques et non dangereux doivent obligatoirement voyager dans un contenant adapté avec un billet «contenant». ACHAT DE TITRES DE TRANSPORT À BORD Achat à bord de l autocar uniquement aux points d arrêt non équipés de point de vente ou en cas d indisponibilité de l automate. Attention : Paiement en espèces uniquement, faire l appoint. Tout billet émis par le conducteur sera valable uniquement le jour de l émission et pour le temps nécessaire au voyageur pour effectuer le trajet. Durant les travaux, la vente des titres de transport continue dans toutes les gares de la ligne. Des automates sont également disponibles sur les quais. OBJETS TROUVÉS Tout objet ou bien personnel oublié à bord des autocars sera remis au Service des Objets Trouvés des gares de Chambéry ou Grenoble. Lundi au vendredi de 7h15 à 9h Lundi au jeudi de 09h30 à 11h LA FIN DE MODERNISATION Des travaux nécessitent la fermeture de la ligne du 29 juin au 1 er septembre 2013 entre Grenoble Université Gières et Montmélian. Il s agit de finaliser le chantier de modernisation de la ligne (modification du système de signalisation, électrification de la ligne). Des travaux ont également lieu entre Grenoble et Grenoble Université Gières à certaines périodes. Des trains continueront à circuler entre Grenoble et Grenoble Université Gières ainsi qu entre Chambéry et Montmélian. Les autres dessertes seront assurées par autocar. LYON ET VALENCE Service autocar GAP AIX-LES-BAINS UNIITÉ GIÈRES ÉCHIROLLES LANCEY GONCELIN BRIGNOUD BOURG-ST-MAURICE OU MODANE MONTMÉLIAN PONTCHARRA ZONE DE TRAVAUX UNIITÉ GIÈRES MONTMÉLIAN SERVICES À DISTANCE INFORMATION ET ACHATS Par téléphone : votre Centre de Relation Clients ALLO TER au (Appel non surtaxé) facilite votre voyage : horaires et itinéraires, information trafic, services personnalisés... Une équipe de téléconseillers est à votre écoute avant, pendant et après vos déplacements. Sur internet : les infos en un seul clic avec ter-sncf.com (Rhône-Alpes). Recherchez votre itinéraire et vos horaires grâce à une information actualisée dans la rubrique «État du Trafic» ou «Travaux». POUR EN SAVOIR PLUS : ALLO TER : (Appel non surtaxé) INTERNET : ter-sncf.com (Rhône-Alpes) Ou renseignez-vous dans votre gare ou boutique SNCF la plus proche. Flashez ce code avec votre smartphone. Flashez ce code avec votre smartphone pour vous rendre sur le site TER Rhône-Alpes. Papier 100 % recyclé - etcompagnie - RC Lyon B pour SNCF/TER Communication - HD/MM/IP/VF - 06/13 - Ne pas jeter sur la voie publique - MA LIGNE TER RHÔNE-ALPES SUR MA LIGNE EN 2013 Guide de ligne du samedi au dimanche\n6 ACCESSIBILITÉ À LA GARE ET ORIENTATION VOYAGEURS À MOBILITÉ RÉDUITE TER + VÉLO Les vélos n étant pas acceptés à bord des autocars (sauf pour les vélos pliants), vous pouvez utiliser les accroches ou consignes à vélo individuelles ou collectives en gare. Des services gratuits sont proposés aux abonnés TER de la ligne dans les gares de Grenoble et Chambéry : : un service gratuit est proposé en gare, des vélos sont mis à disposition gratuitement (versement d une caution non encaissée) en gare de Grenoble «Centre» (parking Effia sortie Europole) dans la limite des stocks disponibles, sur présentation d un abonnement TER sur l axe Grenoble/Chambéry. Pour plus de renseignement et inscription, contactez la Vélostation de Grenoble au (0,12 /mn). Un espace identifié est mis gratuitement à disposition dans le parking souterrain, pour le stationnement des vélos personnels dans la limite de 30 places. : un service gratuit est proposé aux abonnés TER de la ligne : - Mise à disposition de vélos (versement d une caution non encaissée) - Mise à disposition de consignes Dans la limite des stocks et places disponibles, sur présentation d un justificatif de l abonnement TER. Les personnes intéressées doivent contacter la Vélostation de Chambéry. Vélostation de Chambéry : PONTCHARRA ET BRIGNOUD : abonnez-vous au service TER + Vélo et bénéficiez d un service de réservation dans les consignes collectives. Mettez votre vélo à l abri dans une consigne à laquelle vous accédez avec votre carte OùRA! et continuez sereinement votre trajet avec TER Rhône-Alpes. Un abonnement exceptionnel de 2 mois vous est proposé pour seulement 5. Plus d information : POINTS D ARRÊTS DES SPÉCIFIQUES PONTCHARRA : sur le parking Coléo ÉCHIROLLES : à l arrêt TAG La Rampe/La Poste, avenue Grugliasco SABLONS : à l arrêt CG 38, ligne 6020, sous le pont du tramway qui relie l hôpital au campus universitaire VERDUN : place de Verdun, devant le bâtiment de la 27 e Brigade alpine Arrêts VERDUN ET SABLONS : horaires de passage soumis aux aléas de circulation (travaux urbains). RAFOUR (Crolles) : arrêt à la demande (sens Chambéry vers Grenoble uniquement) sur les trajets d heure de pointe du matin. Consultez la fiche horaires TER Rhône-Alpes n 60. GARE : Attention : en gare de Grenoble, les autocars en direction de Chambéry et des gares du parcours partent de la gare routière (à gauche en sortant de la gare, suivre le fléchage spécifique). SIGNALÉTIQUE DÉDIÉE Pour rejoindre les autocars de substitution, suivez l itinéraire fléché. En gare de SUR MA LIGNE TER VALENCE DES TRAVAUX SUR MA LIGNE TER En gare de SUR MA LIGNE TER SUR MA LIGNE TER VALENCE DES TRAVAUX SUR MA LIGNE TER VALENCE DES TRAVAUX SUR MA LIGNE TER SNCF se mobilise pour vous garantir un voyage réussi avec TER en assurant gratuitement une prise en charge adaptée dans les gares de la ligne Grenoble - Chambéry. Ce service d accompagnement qui s adresse à toutes les personnes titulaires d une carte d invalidité, ne peut être assuré que sur réservation au moins 48h avant le départ. Réservation pour un voyage à partir ou à destination des gares de Grenoble et Chambéry : - par téléphone : puis tapez 1 (0,11 TTC/mn) - par numéro court : puis prononcez «Accès Plus» (0,34 TTC/la 1 ère minute puis 0,11 TTC les suivantes) - par fax : (0,15 TTC/mn) - par courriel : - par internet : Réservation pour un voyage à partir et/ou à destination des autres gares de la ligne : - par téléphone : (appel non surtaxé) - par courriel : ALLO TER est à votre écoute, pour vous aider à organiser au mieux votre voyage, du lundi au vendredi de 7h00 à 19h00. Pour des raisons d organisation, les réservations pour le lundi matin devront se faire au plus tard le vendredi précédent avant 12h00. Ligne Urgence Accessibilité Une ligne Urgence Accessibilité est à votre disposition en cas de difficultés imprévues ou d incidents lors de votre voyage : - Composez le numéro Accès Plus : (0,11 TTC/mn) puis appuyez sur la touche 2. - Pour les personnes sourdes ou malentendantes, envoyez un SMS au (numéro non surtaxé).\n7 MA LIGNE TER RHÔNE-ALPES - Guide de ligne et horaires consultables dès aujourd hui sur ter-sncf.com (Rhône-Alpes) SUR MA LIGNE EN 2013 Horaires du samedi au dimanche\n8 SUR MA LIGNE EN 2013 AIX-LES-BAINS BOURG-ST-MAURICE OU MODANE LYON ET VALENCE Service autocar GAP UNIITÉ GIÈRES ÉCHIROLLES LANCEY GONCELIN BRIGNOUD MONTMÉLIAN PONTCHARRA ZONE DE TRAVAUX UNIITÉ GIÈRES MONTMÉLIAN > aucun train entre Grenoble Université Gières et Montmélian > la desserte Grenoble Université Gières Montmélian est assurée par autocar TER etcompagnie - RC Lyon B pour SNCF/TER Communication - HD/MM/IP/VF - 06/13 - Ne pas jeter sur la voie publique. POUR EN SAVOIR PLUS : ALLO TER : (Appel non surtaxé) INTERNET : ter-sncf.com (Rhône-Alpes) Ou renseignez-vous dans votre gare ou boutique SNCF la plus proche. Flashez ce code avec votre smartphone pour vous rendre sur le site TER Rhône-Alpes.\n9 MA LIGNE TER RHÔNE-ALPES - VALENCE Guide de ligne et horaires consultables dès aujourd hui sur ter-sncf.com (Rhône-Alpes) SUR MA LIGNE EN 2013 Horaires du samedi au dimanche\n10 DES TRAVAUX SUR SUR MA MA LIGNE LIGNE EN EN LYON AIX-LES-BAINS LYON ET VALENCE VALENCE-VILLE ST-ANDRÉ- LE GAZ BOURG-ST-MAURICE RIVES OU MODANE MONTMÉLIAN Service autocar VOIRON MOIRANS VOREPPE MOIRANS-GALIFETTE MONTMÉLIAN -UNIITÉS ST-ÉGRÈVE GIÈRES TULLINS-FURES PONTCHARRA ÉCHIROLLES Service autocar POLIÉNAS GONCELIN VINAY BRIGNOUD ST-MARCELLIN LANCEY ST-HILAIRE ST-NAZAIRE ROMANS BOURG-DE-PÉAGE UNIITÉ GIÈRES VALENCE TGV ÉCHIROLLES Service autocar ZONE DE TRAVAUX > aucun train entre Valence-Ville et Moirans > la GAP desserte Valence-Ville Moirans est assurée par autocar TER etcompagnie - RC Lyon B pour SNCF/TER Communication - HD/MM/IP/VF - 06/13 - Ne pas jeter sur la voie publique. POUR EN SAVOIR PLUS : ALLO TER : (Appel non surtaxé) INTERNET : ter-sncf.com (Rhône-Alpes) Ou renseignez-vous dans votre gare ou boutique SNCF la plus proche. Flashez ce code avec votre smartphone pour vous rendre sur le site TER Rhône-Alpes.\n11 MA LIGNE TER RHÔNE-ALPES - VALENCE - SUR MA LIGNE EN 2013 À DESTINATION DE VALENCE SUIVRE CETTE SIGNALÉTIQUE : SUR MA LIGNE TER VALENCE VALENCE DES TRAVAUX SUR MA LIGNE TER VALENCE À DESTINATION DE SUIVRE CETTE SIGNALÉTIQUE : SUR MA LIGNE TER DES TRAVAUX SUR MA LIGNE TER SNCF PARIS R.C.S / B etcompagnie - RC Lyon B pour SNCF/TER Communication - HD/IP/MM/VF - 06/13\n12 SUR MA LIGNE TER\n13 DES TRAVAUX SUR MA LIGNE TER


Thierry2015 - Publications et activité sur Le Figaro.fr\nThierry2015 - Publications et activité\nDepuis que l'Allemagne a investi plus de 500 milliards d'€ dans le renouvelable, elle a produit 1/5 de l'énergie que le nucléaire français a produit avec la même somme, et le renouvelable ne dure que la moitié ou un tiers de la durée d'une centrale: les coûts reels sont donc 10x supérieurs à ceux du nucléaire.\nQuel est le résultat final: ZERO reduction du CO2 produit.\nCertes, le nucléaire est plus difficile à utiliser, et il faut bien gérer les déchets ultimes, il faudrait également developer une nouvelle generation de centrales au thorium (intrinsèquement sûres, difficiles à militariser, déchets plus faciles à gérer), mais les faits sont tétus:\nChaque français produit moins de 5 tonnes de CO2 par an.\nChaque allemande produit plus de 9 tonnes de CO2 par an.\nEt cela dure depuis plus de 20 ans. Calculez le différentiel de pollution entre nos deux pays...\nSortons de la propagande et regardons les chiffres pour prendre les meilleures decisions pour sauver notre capacité à habiter sur cette planète. L'approche allemande a clairement échoué.\nLa PMA, comme son nom l'indique, est une procédure médicale. Les femmes seules et en couple, les hommes qui ne sont pas infertiles, n'ont aucune raison de se voir attribuer le "droit" à la PMA: elles ou ils ne sont pas malades. Il n'existe pas de droit à l'enfant. Et le contribuable n'a pas à payer pour le désir d'enfant.\nC'est sûr, je suis d'accord avec vous, ré l'autre article sur le spatial dans le même journal, où l'on voit que Elon et ses potes sont gavés d'argent public etatsunien, dans un rapport de 1 à 20.\nElon n'a pris de risque qu'avec l'argent du contribuable, dans le spatial.\nPar ailleurs, je vous invite à rechercher comment il "manage" ses équipes...\nLe nucléaire est indispensable, même si cette génération EPR est intérimaire: trop complexe, trop chère, architecture trop semblable à l'ancienne génération. Il faut une nouvelle génération de réacteurs au thorium, non militarisables, et intrinsèquement sûrs, de plus petite puissance, entre 150 et 350 MWe. Il faut de nouveaux surgénérateurs pour recycler l'uranium 238 actuellement inutilisable et brûler les actinides à longue durée de vie (autrement dits, les déchets), pour ne pas avoir à les enterrer. Au passage, cela nous assure plusieurs milliers d'années de production.\nIl faut, en plus, convertir tous nos véhicules à l'hydrogène, que l'on peut produire à partir d'eau et d'électricité. C'est à cette condition que l'on arrivera à réduire suffisamment notre empreinte carbone.\nLa comparaison avec l'Allemagne est éloquente: nous produisons déjà 2 fois moins de CO2, et avec 450 Mds € investis dans le renouvelable, soit le prix de la totalité de notre parc nucléaire, l'Allemagne n'a même pas baissé sa production de CO2, mais l'a augmenté (voir les chiffres de l'Union Européenne).\nLa France est la championne des pays de l'OCDE en termes de réduction de production du CO2, nous devrions en être fiers! Mais continuer nos efforts, car nous ne sommes pas au niveau suffisant pour stabiliser la température de la planète. C'est le plus grand danger qui nous menace: si il y a emballement avec le méthane du pergélisol, toute vie sur terre est condamnée...\nL'empreinte carbone des ménages français a augmenté\nL'empreinte carbone des français est de 4,91 tonnes de CO2 par personne en 2015. Celui des suisses est de 4,89 tonnes par CO2. La suisse n'a aucune leçon à nous donner, merci bien.\nEn revanche, la pollution allemande est de 9,3 tonnes de CO2 par personne. Si quelqu'un à du travail à faire, c'est bien eux. Ils feraient bien de nous imiter, nous, au lieu que ce soit nous qui les imitions.\nEt pourquoi ne pas taxer les avions Boeing, les avions Lockheed Martin (notamment les F35)? Quelque chose qui fait vraiment mal!\nAvec des alliés comme cela, pas besoin d'ennemis (citation)\nDe toutes manières, les étasuniens ne sont pas fiables:\n- en Géorgie, ils sont partis la queue entre les jambes,\n- en Irak, ils ont laissé les interprètes Irakiens qui leur étaient tout dévoués à leur triste sort,\n- en Ukraine, ils ne font rien (heureusement, on ne s'attaque pas à la Russie impunément),\n- en Syrie, ils laissent leurs fidèles alliés kurdes se faire massacrer par des Turcs déchaînés,\n- lorsque les dossiers secrets de l'URSS ont été publiés, il a été révélé que les généraux soviétiques ne craignaient pas les USA, car ils ne viendraient pas défendre l'Europe, mais ils avaient la trouille de ces "fous de français dont on ne prédire les réactions et qui ont la bombe". Les dossiers USA de la même époque montre qu'il leur faut au minimum 6 semaines pour réagir à une invasion de l'Europe. En d'autres termes, juste assez pour défendre le Royaume-Uni. Peut-être.\n- pendant la deuxième guerre mondiale, contrairement aux traités les plus solennels signés par eux, ils sont venus le 6 juin 1944 au lieu du 3 septembre 1939. La Pologne, rien à foutre...\n- pendant la première guerre mondiale, pendant près de 3 ans, les seuls américains présents sur le front pour défendre le monde libre, notamment la Belgique, étaient la poignée d'aviateurs de l'escadrille "La Fayette". Honneur à eux!\nEt pourtant, le diesel à kilométrage parcouru égal, produit 20% de CO2 de moins...\nIl faut qu'il existe un impôt sur les successions, après tout, la France a fourni, au travers de ses services publics, de ses marchés, etc, un environnement qui a permis la constitution ou l'augmentation du patrimoine déjà hérité.\nEn revanche, il ne doit pas être confiscatoire, car après tout, c'est un impôt sur des revenus et des capitaux déjà imposés...\nLaissez tomber Fessebouc. Passez à Diaspora\nLa terre est un système thermodynamique. Si on raisonne en système fermé, toutes les réductions de consommation, tous les efforts, même les plus contraignants ne font que reculer l'échéance. La seule solution est de, sérieusement, coloniser l'espace. D'abord autour de la Terre, puis la Lune, puis Mars et Venus, la ceinture d'astéroïdes, etc. Nous en avons d'ores et déjà la capacité.\nSinon, nous et nos descendants, nous observerons cette courbe sans fin des déchets qui s'accumulent et des ressources naturelles renouvelables et non-renouvelables de cette planète qui disparaissent.\nOui, le nucléaire a un avenir, si nos hommes politiques et l'Union Européenne ne sont pas aveuglés par des considérations idéologiques.\nPar exemple, en 10 ans, l'Allemagne vient de dépenser environ 450 milliards d'euros (l'équivalent du programme électro-nucléaire français) pour produire 20% de l'électricité nucléaire française, sans baisser pour autant leur production de CO2. C'est catastrophique et irresponsable.\nEt l'Union réclame maintenant la même réduction de production de CO2 aux 2 pays, inatteignable, alors que chaque français produit environ 1 fois et demi moins de CO2 que chaque Allemand. Vu les niveaux de chaque pays, la réduction demandée à chaque pays devrait être différente en fonction des résultats déjà accomplis.\nCela n'empêche pas l'industrie nucléaire française d'avoir à beaucoup travailler pour s'unir, pour simplifier et améliorer la production d'EPR qui sont aujourd'hui des prototypes coûteux non-industriables, et plus tard de réfléchir à de la production d'énergie électrique nucléaire non militarisable et intrinséquement sûre (au thorium, par exemple) avec des centrales plus petites. La gestion actuelle du nucléaire en France est lamentable.\nLes partisans d'une immigration permanente et importante sont les pompiers pyromanes de la situation.\nOn auraît eu une immigration maîtrisée, laissant le temps au temps, les nouveaux venus se seraient intégrés sans trop de difficultés. Et les français, autochtones ou moins récemment arrivés, auraient appris à les accepter, comme ils l'ont fait avant pour l'immigration italienne, portuguaise ou espagnole.\nMais il y a eu surenchère, peut-être électoraliste, et maintenant il y a le constat.\nIl faut à la fois refuser le concept de guerre civile, favoriser l'intégration et limiter drastiquement l'immigration y compris de regroupement pour stabiliser et calmer la situation. Il n'y a pas de guerre civile. Ce sont des crimes commis par des criminels, et la police et la justice doivent sévir.\nLes guerres civiles en France sont sauvages, brutales et très, très longues. Les minorités gagnent rarement. Le peuple Français, une fois énervé est très long à se calmer, et tout devient prétexte à des tragédies sans fin.\nSi, ce qui serait très regrettable, nos amis du Royaume Uni décident de partir, il n'y a pas lieu de laisser un quelconque partenariat en place entre l'Union et le Royaume Uni. Leur décision serait de partir, mais notre décision ne serait pas de leur laisser choisir le beurre, l'argent du beurre et le reste.\nVous avez vu les autres remarques: en Allemagne, plus ils mettent d'éolien et de solaire, plus cela coûte cher, tout en déséquilibrant le réseau. Et ils ne polluent pas moins que nous: chaque Allemand produit 9 tonnes de CO2 pour 5 tonnes en France. C'est malheureusement un non-sens économique et écologique de trop monter les renouvelables\nSi le FN publiait un communiqué comme quoi la terre est ronde, le gouvernement s'insurgerait contre la physique nauséabonde de l'extrême droite.\nComment accepter qu'un chanteur ayant chanté de la France qu'elle est "mécréante" puisse chanter pour ceux de Verdun?\nQue le FN s'y oppose ne veut pas dire automatiquement qu'il faut approuver...\nL'Allemagne est une catastrophe: 25000 morts prématurées dues au charbon, nécessaire la nuit quand il n'y a pas de vent ....\nEn Corée du Sud, le gouvernement déclare chomé et payé le 5 mai prochain pour inciter les consommateurs Coréens à dépenser et à augmenter la croissance ...\nNucléaire: Sarkozy veut abroger l'objectif de 50%\nL'Allemagne est hypocrite: sans les 10 TWH d'électricité que la France lui fournit quand il fait noir et qu'il n'y a pas de vent, l'Allemagne polluerait encore plus et aurait des arrêts partiels du réseau, sans compter les 25000 décès prématurés dus à la combustion du charbon de mauvaise qualité. Il faudrait en plus que les centrales soient loin?\nAu contraire, la France devrait installer une quinzaine de réacteurs (au thorium de préférence) sur la frontière pour alimenter l'Allemagne et les autres pays.\nQuant à la Suisse, son énergie hydroélectrique est en train d'être détruite par la concurrence subventionnée des énergies soi-disant "vertes" allemandes, et les centrales Françaises sont en aval... lol.


Couvreur à Venanson 06450 spécialiste de votre toiture\nCouvreur Venanson 06450 devis gratuit.\nL’isolation de votre couverture à Venanson entre les mains de Jean couverture\nVotre toit a vieilli dans le temps et vous songez à confier sa rénovation à une entreprise de toiture professionnelle ? La société Jean couverture est apte La prendre en main la réfection complète ou partielle de votre toit à Venanson. La rénovation de toiture s’effectue en général tous les 10 ans. Il arrive également qu’en cas de sinistre la rénovation de toiture est nécessaire dans le cas où les dégâts sont trop important. Quel que soient les raisons qui motivent la réfection de votre toit, nos couvreurs sont à votre service pour vous garantir une prestation de haute qualité.\nJean couverture pour une installation de toiture dans les règles de l’art à Venanson\nLes zingueries sont des éléments essentiels qui permettent d’optimiser l’efficacité de votre couverture dans son rôle d’étancheur. Elles contribuent également à l’apport esthétique pour votre maison ou votre bâtiment. Les zingueries de toiture doivent assurer autant que votre toiture un rôle de protection contre les infiltrations d’eau et garantissent donc la longévité de votre couverture. L’entreprise Jean couverture met à votre dispositions ses couvreurs expérimentés afin de garantir une installation de zingueries dans les règles de l’art. Si vous résidez à Venanson n’hésitez pas à nous confier votre chantier afin d’assurer la réussite de vos projets.\nJean couverture : Nos couvreurs expérimenté pour assurer l’entretien de votre toit à Venanson\nLa société Jean couverture est très soucieuse en ce qui concerne votre confort et de votre protection contre les diverses intempéries. Nos couvreurs sont aptes à vous offris des mains d’œuvre de qualité à Venanson afin d’assurer toutes les opérations d’entretiens et ainsi que des réparations de qualité. Nous veillerons à ce que votre couverture reste belle, fiable et étanche au fil du temps. Nous prendrons également en main l’entretien de tous les éléments de toiture qui accompagnent votre couverture ainsi que les éléments de zingueries auxquels elle est associée.\nLa remise en état de votre couverture entre les mains de nos couvreurs expérimentés à Venanson\nEntreprise de nettoyage démoussage de toiture Venanson Entreprise de réparation et pose de velux VenansonEntreprise de nettoyage et pose de gouttière VenansonRéparation urgence fuite toiture VenansonZingueur et travaux de zinguerie Venanson


Art vert à St sulpice de royan 17200 - Téléphone, horaires et avis\nToutes les informations sur Art Vert à St sulpice de royan 17200: Horaires, téléphone, tarifs et avis des internautes. le magasin art vert basé à saint supplice de royan se spécialise dans l’univers des plantes et fleurs de tout type. une large sélection de plantes destinées à la décoration d’intérieure est disponibl...\n119 av Rochefort St Sulpice De Royan, 17200\nAccueil > Charente maritime 17 > St sulpice de royan > Boutiques et Magasins > Magasins de jardinage et pepinière\nArt vert à St sulpice de royan\n119 av Rochefort\nLe magasin Art Vert basé à Saint Supplice de Royan se spécialise dans l’univers des plantes et fleurs de tout type. Une large sélection de plantes destinées à la décoration d’intérieure est disponible sur place (dont cactus et bonzaï) avec possibilité de choisir des contenants adaptés à chacun. Une équipe de décorateur peut prendre en charge l’ensemble des décorations florales lors de mariage et réceptions divers. Parmi les prestations fournies, bouquets, fleurissement des salles, halls, véhicules, tables, ect. Cet établissement est ouvert toute la semaine du lundi au samedi de 09h30 à 12h30 et de 14h30 à 19h ainsi que les dimanches de 10h à 12h30 et de 14h30 à 19h.\nPour connaître tous les tarifs de Art Vert, veuillez contacter cet établissement par téléphone.


Un an a passé depuis les attentats contre Charlie Hebdo et de l'Hyper Cacher. La justice a accumulé plus de 50 tonnes de dossiers d'instruction. Sept personnes ont été mises en examen et six sont toujours écrouées. Mais les enquêteurs n'ont pas réussi à mettre la main sur deux complices d'Amedy Coulibaly et sa compagne, qui a pris la fuite une semaine avant les attentats. Le donneur d'ordre n'a lui pas encore été identifié.\nUn an après, l'homme au bouclier, le premier homme du Raid à être entré dans l'Hyper Cacher, revient pour iTELE sur l'assaut du 9 janvier. Il raconte la violence des échanges de tirs - 200 au total en une minute - et les premiers instants face à Amedy Coulibaly. J'ai vu ses yeux, j'ai vu qu'il était déterminé, se souvient le policier.\nRÉCIT - Le 7 janvier 2015, les terroristes frappent la rédaction de Charlie Hebdo ,les clients et employés de l'Hyper Cacher et des policiers. Alors que les experts ne cessaient d'avertir sur l'imminence d'une attaque djihadiste, la France subissait sur son sol la première d'une longue série d'attaques meurtrières.\nLors de la prise d'otages de l'Hyper Cacher, Lassana Bathily a sauvé plusieurs personnes en les cachant dans le magasin. Un an après, le héros a été naturalisé français et a été relogé. Il sort un livre le 7 janvier.\nTrois plaques ont été dévoilées ce matin à la mémoire des victimes des attaques contre Charlie Hebdo et contre l'Hyper Cacher en présence de François Hollande, Anne Hidalgo et des familles, dans des cérémonies marquées par la sobriété. Successivement, ils se sont rendus rue Nicolas-Appert (Paris 11e), où se trouvait le siège du journal, boulevard Richard-Lenoir, où un policier a été abattu, et Porte de Vincennes, lieu de l'attaque et de la prise d'otages de l'épicerie.\nPlus de 8000 Juifs français ont refait leur vie en Israël en 2015, c?est 10% de plus que l?année précédente, même si le rythme a ralenti ces dernières semaines. Ça nous a donné le déclic, on ne peut pas rester dans un pays ou on est pas protégé, considère le directeur de l'Hyper Cacher de la Porte de Vincennes qui avait été attaqué le 9 janvier 2015.\nEn présence du chef de l'Etat, des plaques commémoratives vont être dévoilées à Paris ce mardi matin, en hommage aux victimes de Charlie Hebdo, du policier tué, et des victimes de l'Hyper Cacher.\nOn savait qu'Amedy Coulibaly avait probablement agi sur instructions d'un commanditaire probablement basé en Syrie lors des attentats de janvier. Dans ces instructions, il est incité à travailler tout seul, à aller au plus facile et là où il po\nAlain Couanon est un ex-otage de l'Hyper Casher. Lors de l'hommage national rendu aux victimes de terrorisme samedi aux Invalides à Paris, il raconte qu'un mot l'a marqué lors de cette prise d'otages, un mot prononcé par Amedy Coulibaly.


L’étrange nomination qui trouble la campagne - Elections Municipales 2008 - leParisien.fr\nL’étrange nomination qui trouble la campagne\nPhilippe Schmit, ex-PS et ancien maire, est nommé inspecteur général par le ministère de tutelle de NKM...\nalors que les deux sont candidats. Une promotion qui fait jaser.\nSandrine Binet | Le Parisien | 16.01.2008 | 07h00\nLA NOUVELLE aurait pu passer inaperçue, noyée au milieu des circulaires et des arrêtés gouvernementaux. Mais à Longjumeau, quelques lecteurs attentifs du « Journal officiel » ont relevé, il y a quelques jours, un nom qui leur était familier. Philippe Schmit, l’ex-maire de la commune, de retour dans la course aux municipales au grand dam du candidat PS, vient d’être nommé inspecteur général de l’Equipement.\nLe décret du 4 janvier est signé du ministère de l’Ecologie, du Développement et de l’Aménagement durables. Une décision qui fait grincer des dents dans cette commune où la candidate UMP n’est autre que... Nathalie Kosciusko-Morizet, la secrétaire d’Etat à l’Ecologie.\nL’annonce de la candidature de Philippe Schmit (ex-PS), la semaine dernière, avait déjà semé le trouble dans la campagne. Battu en 2001, à l’issue d’une guerre fratricide avec ses adjoints, l’ex-maire dit vouloir reprendre les commandes de la ville. Mais après quatre ans d’absence, certains y voient plutôt une vengeance personnelle. Sa candidature risque en effet de nuire à Jean-Claude Marquez, le candidat PS, qu’il tient pour responsable de sa défaite il y a sept ans. En même temps, en divisant la gauche, l’ancien élu fait les affaires de l’UMP Nathalie Kosciusko-Morizet.\nDans ce contexte, la promotion de Philippe Schmit, jusqu’alors directeur de deux communautés de communes dans les Yvelines, provoque un tollé à gauche. Jean-Claude Marquez y voit carrément la preuve d’une alliance entre ses deux adversaires (lire l’encadré).\nUne analyse que les intéressés contestent vigoureusement, évoquant une « coïncidence ». « Je postule sur ce genre de poste depuis des années, se défend Philippe Schmit. Je vais travailler dans les services de l’Equipement, sur un poste en rapport avec mes compétences en matière d’aménagement du territoire. Et je n’aurai aucun lien avec la ministre de l’Ecologie, que je ne connais pas, d’ailleurs. »\nMême refrain du côté de Nathalie Kosciusko-Morizet, qui assure que « ce genre de nomination dépend des Ponts et Chaussées et est décidée par un comité de sélection présidé par des ingénieurs ». « Je n’ai rien à voir là-dedans, assure la ministre-candidate. Tout cela vise à nous démobiliser. »\nLa secrétaire d’Etat à l’Ecologie, Nathalie Kosciusko-Morizet (UMP), a-t-elle favorisé la promotion de Philippe Schmit (ex-PS) ? Jean-Claude Marquez dénonce une « alliance » entre ses deux rivaux du premier tour. Ces derniers nient.


Très certainement une future artiste. Cette petite fille se souviendra longtemps du concours organisé par la célèbre multinationale américaine. Mis en place depuis 10 ans, le Doodle for Google appelé aussi “D4G” voulant dire “gribouiller ou griffonner” en français est destiné aux enfants de 5 à 18 ans. Ils ont dû répondre à cette question en dessinant. “What inspires me”(ce qui m’inspire). Un exercice qui a particulièrement parlé à Sarah Gomez-Lane, la gagnante du concours.\nTrès récemment, elle s’exprimait sur le journal Falls Church News Press en expliquant avec beaucoup de facilité son dessin.\n“ Sur mon doodle, j’ai dessiné mes dinosaures préférés. Les dinosaures m’inspirent et m’incitent à étudier davantage pour devenir paléontologiste. La pelle (que l’on voit sur le dessin) correspond à mon futur métier”.\nUne description très précise pour une petite fille de son âge.\nLe site Quartz est revenu sur cette victoire avec le témoignage de la maman de Sarah. Elle explique dans quelle circonstance ce dessin a été réalisé et le moins que l’on puisse dire c’est que c’est surprenant. C’est tout simplement lors d’une tempête de neige alors que l'électricité était coupée que la petite fille s’est mise à dessiner. Cette maman semble penser que l’imagination de sa fille était beaucoup plus performante sans écran devant elle puisque son esprit n’était pas absorbé par deux choses à la fois. Une information, qui n’est pas tout à fait fausse à l’heure où beaucoup d’enfants passent leur journée devant un écran.\n30 000 dollars pour son avenir\nCette famille peut remercier la tempête de neige car elle leur a certainement amené un bel avenir pour Sarah. En effet, la gagnante du concours a de nombreux lots qui l’attendent. Parmi eux, 30 000 dollars de bourse scolaire, direction la Californie pour visiter les locaux Google, sans oublier l’animation de son dessin par les salariés de chez Google. Une belle récompense pour Sarah et une fierté pour ses parents.\nTags : #concours#dessin


Motorisation et automatisation de mes volets roulants - Roncq Lille Nord 59\nLa motorisation : Ça simplifie le quotidien !\nVous possédez déjà des volets roulants ? Mais leur manœuvre est une corvée quotidienne ?\nManivelle, sangle, faire le tour de la maison deux fois par jour pour monter ou descendre les volets peu devenir une corvée.\nAujourd’hui il existe des systèmes modernes de motorisation pour vous simplifier la vie. Ils s’installent sans destruction ou grosses modification sur vos installations existantes : la motorisation de volets roulants va améliorer votre quotidien.\nLa motorisation : Pourquoi équiper vos installations existantes ?\nGrâce au moteur, la corvée disparait !\nLever ou baisser vos volets roulants ne se fait plus que par une simple pression sur un bouton.\nCe bouton peut être installé sur le mur à coté de chaque volet si vous voulez encore devoir faire le tour de la maison pour fermer tous les volets, mais les technologie moderne de connexion sans fil peuvent vous apporter encore plus de confort.\nEn effet, sans bouger de votre canapé, vous allez pouvoir commander la levée ou la descente de tous les volets roulants de la maison à l’aide d’une simple télécommande.\nGrâce à la motorisation télécommandée, tout les commandes de montée ou de descente de vos volets roulants sont centralisée au même endroit.\nEncore plus de confort lorsque la maison se débrouille toute seule !!\nMieux !!! Imaginez des volets qui se lèvent ou se baissent automatiquement selon l’heure ou la luminosité extérieure.\nAutomatisez les manœuvres de vos volets roulants\nPlus besoin de vous en soucier, une simple programmation d’un module de commande central vous évitera cette corvée et pourra servir de simulateur de présence durant votre absence prolongée.\nEt pour aller plus loin vous pourrez même commander la manœuvre des volets à distance depuis votre smartphone.\nVotre maison sera connectée\nMotorisation : Quels sont les avantages ?\nPréservation de votre installation : La manœuvre de vos volets et maitrisée par le moteur du démarre et s’arrête en douceur et préserve ainsi votre volet. Moins d’usure et de casse.\nConfort acoustique : La motorisation des volets roulants est aujourd’hui très silencieuse grâce à des moteurs modernes étudiés pour éviter les nuisances sonores.\nSécurité : Les moteurs intelligent d’aujourd’hui sont capable de détecter les obstacles lors de la manœuvre ou le gel extérieur afin de préserver votre installation contre la casse.\nIls verrouillent le volet efficacement et contribuent à la protection de la maison.\nRetrouver le plaisir d’actionner vos volets roulants…. confortablement…


Cours de piano à Remiremont\nCours de piano à domicile à Remiremont\nEnvie de d’apprendre le piano facilement à Remiremont ? Allegro Musique vous propose des cours à domicile s'insérant avec facilité dans votre planning. Vous profiterez d’un apprentissage individualisé en compagnie d’un professeur particulier, sélectionné en fonction de votre niveau et de vos objectifs. Nous vous garantissons des progrès rapides et vous aurez l’occasion de jouer les morceaux qui vous plaisent.\nPourquoi prendre un enseignant de piano à domicile à Remiremont ?\nQue l’élève soit un enfant ou un adulte, le lien de confiance qui se crée entre un professeur de piano particulier et son élève est fondamentale, surtout en musique. L’apprentissage en privé offre aussi une meilleure attention durant les cours. Avec un seul élève en même temps, le formateur peut conduire minutieusement celui-ci dans sa progression. Le professeur vous accompagnera dans votre approche graduellement pour que vous réalisiez vos buts.\nPrendre des cours de piano à domicile à Remiremont ?\nQui sont nos enseignants-musiciens de piano à Remiremont ?\nLa pratique du piano demande des cours complets : placement des doigts, technique, écoute, accompagnement… Choisir un professeur expérimenté de piano est donc très important pour pouvoir avancer, garder la motivation et le plaisir de jouer. Chez Allegro Musique, les cours de piano sont donnés par des musiciens professionnels qui portent une attention particulière à transmettre leur passion. Que vous souhaitiez prendre des cours de piano pour débuter une pratique instrumentale, pour le plaisir de jouer quelques morceaux ou pour développer votre son ; nos professeurs de piano à Remiremont mettent leur expérience et leur savoir-faire à votre service.\nContrairement à un apprentissage en groupe, les leçons particulières de piano sont prévues spécifiquement pour vous, vos envies et vos besoins. Chez Allegro Musique, nous savons que chacun est unique et souhaite maîtriser piano pour des raisons qui lui sont propres. Que vous soyez débutant ou pianiste déjà confirmé, nous trouverons pour vous l’enseignant qui vous conviendra.\nQue vous aimiez Liszt, Elton John ou Duke Ellington, les possibilités de styles et de répertoires proposés par les professeurs particuliers d'Allegro sauront répondre à votre attente. Les professeurs qui donnent les cours de piano à Remiremont ont une grande variété de cursus : nous recruterons ainsi l'enseignant qui vous conviendra le mieux.\nApprendre à jouer du piano à Remiremont à votre cadence\nApprendre à jouer des accompagnements au piano qui vous font plaisir est le meilleur moyen pour progresser et rester motivé. A l’aide d’un accompagnement régulier, à la qualité du contact et à la bonne relation entre professeur et élève, nos cours de piano à domicile permettent de susciter pleinement la passion pour le piano. Nos cours de piano se distinguent par leur approche personnalisée et ludique, qui permettra d’enrichir votre relation personnelle et musicale avec le piano. Puisque chaque personne est unique, la méthodologie personnalisée des cours de piano individuels permet de comprendre ce que vous faite mais aussi l’origine de vos problèmes pour mieux progresser.\nCe n’est pas toujours facile de prendre du temps pour se mettre à la musique lorsqu’on a une vie chargée. C’est pourquoi Allegro Musique vous propose des cours de piano individuels flexibles et sans contrainte. Choisissez le jour et l’heure, votre professeur arrivera chez vous. Vous n’avez plus qu’à vous lancer !\nLes professeurs de piano à Remiremont\nDes cours de piano à Remiremont avantageux avec Allegro Musique\nEntièrement centré sur votre parcours, il ajuste toujours son enseignement et son discours d'apprentissage à votre objectif et vos goûts musicaux.\nNos enseignants sont sélectionnés non seulement pour la qualité de leur parcours de musicien, mais aussi pour leur sens de la pédagogie et pour leur expérience de l'enseignement.\nLes services d'un professeur particulier vous ouvrent le droit à une réduction fiscale de la moitié du prix de vos cours de musique.\nCours de piano à domicile près de Remiremont