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'lin' sélection de produits bios et écologiques avec le tag: #lin\nListe de produits répondant au mot-clé: 'lin'\nfiltre par catégorie (44)\nLessive & Adoucissant14\nEntretien des textiles6\nLingettes et sortie de bain5\nUtile au jardin bio4\nSoins bio Chiens & Chats2\nAfficher 1 à 21 (de 149 produits)\nBalle de lavage, à l'unité, pour machine à laver, lave linge\nBalle de lavage, vendu à l'unité, pour machine à laver / lave linge. Permet de faire un lavage plus économique en eau, en lessive et en assouplissant. Idéal pour compléter votre kit ou si vous avez perdu des balles. Origine française.\nBattoir de lavage, à l'unité pour machine à laver, lave-linge\nBattoir de lavage, vendu à l'unité. Pour machine à laver, lave-linge. Permet de faire des économies d'eau, de lessive et d'assouplissant. Origine France.


Viaduc effondré: Conte annonce un « plan extraordinaire » pour examiner l'état des infrastructures\nViaduc effondré: Conte annonce un "plan extraordinaire" pour examiner l'état des infrastructures\nViaduc effondré à Gênes: quelques pistes et des tonnes de questions\n14/08/2018 à 22h53\nGiuseppe Conte à Gênes. - FEDERICO SCOPPA / AFP\nGiuseppe Conte, président du Conseil italien, a pris la parole ce mardi soir à la sortie d'une réunion à la préfecture de Gênes, après le dramatique et meurtrier écroulement d'un viaduc dans la commune.\nCe mardi soir, sur les coups de 22h, Giuseppe Conte, le discret président du Conseil italien, a fait une annonce devant la presse, au sortir d'une réunion à la préfecture sise à Gênes.\nSe devant de réagir au drame qui a vu l'écroulement d'un viaduc autoroutier, emportant la vie de nombreux automobilistes dans sa chute, il a annoncé que les ministres allaient lancer "immédiatement un plan extraordinaire pour surveiller l’état de nos infrastructures". "Ce pont a été construit dans les années soixante comme de nombreux ponts et infrastructures dans notre pays", a-t-il relevé, ajoutant: "les vérifications doivent être plus rigoureuses, plus fréquentes. Les citoyens doivent être sûrs que nous ferons tout le nécessaire".\nGiuseppe Conte a signalé que les morts de "25 personnes étaient confirmées" tandis que quinze personnes étaient blessées dont "neuf dans un état grave". Ce bilan est légèrement moins lourd que celui annoncé précédemment par son ministre de l'Intérieur, Matteo Salvini, qui avait déclaré qu'au moins trente personnes étaient mortes. Giuseppe Conte a encore affirmé: "Il y a une grande blessée, la ville de Gênes".\nIl a ensuite lancé: "Dans un moment aussi tragique l’Etat doit être fort". A ce propos, il a songé aux propositions de plusieurs Etats européens qui avaient évoqué la possibilité pour eux d'apporter leur aide à l'Italie endeuillée. Si le chef de gouvernement les a remerciés, il a assuré que son pays "n'en avait pas besoin" à ce stade. "Les autorités devront tirer toutes les leçons nécessaires", a observé le dirigeant politique.


Platine tourne disques haute fidélité type TL258V de chez Pathé Marconi "La voix de son Maître" made in Japan Entrainement par courroie (neuve) avec plateau stroboscopique et réglages sur la platine pour les deux vitesses 33 et 45 tours. Bras de type "S" équipé d'une cellule magnétique Sanyo avec diamant (neuf) de type ST10J,...\nElectrophone Teppaz 336pu Pré-équipé Stéréo\t380,00 €\nElectrophone haut de gamme de la marque Teppaz . C'est un appareil mono avec amplificateur à lampes qui délivre un puissance de 6 watts. Ce modèle de 1962 était pré-équipé en stéréo afin de le rendre capable de lire les disques Stéréo. Pour cela il fallait l'équiper de la cellule Stéréo60 et de le relier...\nSaphir de remplacement pour BSR ST3/5\t10,00 €\nDouble Saphir 33/45 tours réversible équipant les cellules de marque BSR équipant bon nombre de marques d'électrophones N'hésitez pas à demander conseil en cas de doute dans la rubrique " contact "


Adamo : Bourvil lui a proposé le rôle d'être son fils alors qu’il venait de perdre son père\nAccueilCélébritésAdamo : Bourvil lui a proposé le rôle d'être son fils alors qu’il venait de perdre son père\nAugust 15, 2020 | par Sedera Raliniainjanahary\nEntre Bourvil et Salvatore Adamo, une collaboration avait vu le jour en 1967. C’est à cette même époque que le chanteur a fait ses premiers pas dans le monde du cinéma, un peu après le drame auquel il avait fait face.\nDans une entrevue à Nice Matin, Adamo est revenu sur sa fameuse rencontre avec Bourvil. Celui-ci lui a proposé de jouer dans le film “Les Arnaud”, un rôle que le septuagénaire n’a pas hésité, à l'époque.\nUN PÈRE À L'ÉCRAN\nAvant de faire une carrière au cinéma, Salvator Adamo était un chanteur, auteur et compositeur belge d'origine italienne. Il a eu un formidable succès dans sa carrière, en produisant plus de 850 chansons en huit langues, et aussi, pour avoir vendu plus de 100 millions de disques.\nEn 1967, avec un petit coup de pouce de la part de Bourvil, il a eu la chance de faire ses premiers pas au cinéma. Salvatore Adamo a raconté qu’ils se sont rencontrés lors d’un concert à l’Olympia. L’acteur, lui a donc demandé :\n“Ça te dirait de jouer mon fils adoptif dans un film ?”\nÀ l’époque, Salvatore Adamo venait de perdre son père. Mais ce qu’il a motivé d’accepter la proposition, c’est surtout pour rendre hommage à ce dernier. En effet, Bourvil était le chanteur préféré de son défunt paternel. Sans hésitation, il a tout de suite accepté.\nLes souvenirs de ce premier pas sur le plateau de tournage étaient restés, même après des années. Adamo se souvient encore comme si c’était hier.\nSes éloges étaient francs, disant que Bourvil, celui qui a lutté contre une maladie, était “un être exceptionnel, tout d'humanité, bonté et humour”.\nL’époux de Nicole Adamo était soutenu durant les deux mois auprès de Bourvil. Ce dernier l’a grandement aidé, lui mimait même son jeu. Avec regret et admiration, Adamo a conclu :\n“Avec Bourvil, nous étions sur la même longueur d'onde.”\nParentalité Apr 27, 2020\nSalvatore Adamo : sa fille illégitime, Amélie, née hors mariage dans les années 80\nLE DÉCÈS DE SA PETITE SŒUR\nOutre le décès de son père, Adamo Salvatore a dû aussi surmonté le décès de sa sœur, le 09 février 2020. La mauvaise nouvelle a été annoncée par une de ses sœurs.\nIl est à souligner qu’en 2005, le chanteur a dit adieu à son frère. C’est un coup dur pour lui.\nBourvil : rare interview de ses fils qui partagent des souvenirs de famille après 50 ans


Pourquoi mon imprimante 3D ne colle-t-elle pas ? Impression En 3D\nHome/FAQ/Pourquoi mon imprimante 3D ne colle-t-elle pas ?\n2 Comment obtenir une meilleure adhérence du PLA ?\n4 Pourquoi mes impressions 3D échouent-elles toujours ?\n7 La température ambiante affecte-t-elle l’impression 3D ?\n8 Quelle est la meilleure température pour imprimer du PLA ?\n9 Les abdos ont-ils besoin d’un lit chauffant ?\n10 Comment empêcher mon imprimante 3D de bouger ?\n11 Comment arrêter le curling de mon imprimante 3D ?\n12 Les bâtons de colle sont-ils en PVA ?\n14 Que puis-je faire avec des impressions 3D ratées ?\n15 Comment réparer une imprimante 3D défaillante ?\nComment obtenir une meilleure adhérence du PLA ?\nLa température peut être déterminante pour une bonne adhérence du lit, alors essayez d’abord d’augmenter la température de votre lit par incréments de 5 °C. Pour le PLA, commencez à 55 °C et, si nécessaire, augmentez progressivement la température jusqu’à 70 °C.17 jan. 2021\nSee also Pourquoi les imprimantes 3D sont-elles utiles ?\nComment empêcher mon imprimante 3D de bouger ?\n1. Assurez-vous que la hauteur de votre buse et de votre lit est correctement réglée.\n2. Assurez-vous que la surface de votre lit est en bon état de fonctionnement.\n3. Imprimez la première couche à une vitesse inférieure.\n4. Augmentez la vitesse du ventilateur ou mettez-la à niveau.\n5. Réglez votre trancheuse pour qu’elle surextrude sur la première couche.\nQue puis-je faire avec des impressions 3D ratées ?\nComment réparer une imprimante 3D défaillante ?


Ateliers NoST 2016-2017 – GDR NoST\nAteliers NoST 2016-2017\nÀ la suite du colloque inaugural organisé en mai dernier, les équipes et chercheurs de NoST ont décidé de monter cinq ateliers qui rythmeront la vie du groupe de recherche en 2016-2017.\nLa main de la coexistence (Salamander03, 2009)\nDes pratiques : Comment construit-on du pluralisme dans le champ des S&T ?\nNous vivons dans une société qui promeut les valeurs de tolérance et de pluralisme mais qui a, à l’évidence, du mal avec leur mise en œuvre. Or, la régulation du champ des sciences et techniques pourrait fournir une clef d’entrée dans le débat certes pratique et apparemment moins idéologisé que des problèmes tels que l’interprétation de la laïcité, mais en même temps susceptible de contribuer à éclairer les multiples facettes de la question du pluralisme dans nos sociétés. Cet atelier se propose d’aborder les modes de procréation, de production, de preuve, etc.\nThème proposé par Florence Bellivier et Brice Laurent.\nEt le chercheur était à la RECHERCHE INFINIE (Odilon Redon, 1886)\nUn texte frontière : La Recommandation Unesco de 1974 sur la condition des chercheurs scientifiques\n(Nantes, Lille, Cachan)\nActuellement en cours de révision, focus souhaitable sur les questions relatives à la protection (physique et intellectuelle) des chercheurs à la demande du CNRS.\nThème proposé par Rafael Encinas de Munagorri et Gabriel Galvez-Behar.\nConsensus (Bec Young, 2015)\nUn concept : le consensus\nComment l’obtient-on à l’échelle internationale et européenne dans tous les domaines concernés par les S&T, qu’advient-il des normes ainsi négociées dans les systèmes juridiques nationaux, quelles formes de rationalité derrière le consensus versus controverses, démocratie délibérative, etc.\nThème proposé par Estelle Brosset.\nL’été (Giuseppe Arcimboldo, 1573, via Wikimedia Commons)\nUn concept : l’aliment – Les frontières entre l’aliment et le médicament, la santé et la maladie\nLa distinction entre aliments et médicaments semble relativement claire au premier regard. En réalité, la ligne de fracture est beaucoup plus complexe. Il suffit par exemple de regarder les règles de l’UE sur la déclaration nutritionnelle obligatoire pour les denrées alimentaires, les allégations nutritionnelles et de santé, les compléments alimentaires, les novel foods… etc.\nThème proposé par Alessandra Di Lauro.\nUne approche théorique : Critique du droit, critique des sciences\n(Cachan, Toulouse, Saint-Étienne)\nCritique du droit, critique des sciences, dépassement, opposition aux normes, illégalités créatrices de droits, pratiques marginales qui aboutissent à la remise en question des normes et, en miroir, au travail aux marges.\nThème proposé par Jérôme Lamy, Olivier Leclerc et Volny Fages.\nGDR NoST © 2022. Tous droits réservés.


Découvrez les dernières actualités de MEILLEUR CONTACT - Viadeo - forsi.org\nLe site réinvente le Télétravail par la mobilité\nLes télétravailleurs de Meilleur Contact (Viadeo) ont accès aux données de n’importe quel site sous réserve de respecter le contrat de confidentialité. La structure organisationnelle de l'enseigne se base par ailleurs sur les notions de fiabilité et d’indépendance. À travers son procédé original, la société intègre nativement les spécificités d'Internet, de la mobilité ou des réseaux sociaux pour ses propres besoins ainsi que ceux de sa clientèle. Les collaborateurs de la société bénéficient d’un service d’accueil et les travailleurs à domicile ont accès aux mêmes dispositifs collaboratifs. La mobilité propre à son activité nécessite un cadre permettant de réfléchir, des interlocuteurs plus matures et encore plus de flexibilité. Meilleur Contact a réalisé un choix d’investissement atypique autour des T.I (technologies de l’information). En effet, le site a priorisé les espaces de travail à distance et de co-working pour jouir des avantages de la mobilité.\nLa formule de travail à distance avancée par l'entreprise Meilleur Contact génère des performances notables en matière de compétitivité par rapport à une organisation conventionnelle. Il s’agit d’une formule innovante améliorant celle qui existe déjà. L'enseigne forme sa proximité avec les utilisateurs, en d'autres termes elle pense comme les clients, en devenant plus proche d'eux pour personnaliser le contact et offrir plus de valeur, comme les recommandations ou la proactivité. Dans le cadre de son action, l'entreprise surveille notamment le respect des processus qualité et de la gestion du rendement ainsi que le chiffre d'affaires. L'enseigne combine de ce fait le meilleur du centre industriel et du Télétravail. Meilleur Contact consolide le dialogue ainsi que le partage d’expérience entre ses équipes via son organisation novatrice. D'autre part, la division du temps de travail donne les moyens d'instaurer une harmonie tout en facilitant la solidarité des employés autour du service clientèle.\nMême si les usagers disposent actuellement de nouveaux matériels, l’entreprise répond à leur envie de garantie, nécessaire à l'accomplissement de leurs programmes, en leur procurant une démarche ajustée. Meilleur Contact favorise l'impression de proximité pour donner aux salariés l'occasion d'être proche de la société et de ses confrères. Pour y parvenir, le site privilégie le rapport entre l’entreprise et la clientèle. L'activité de la société Meilleur Contact implique d'édifier des cadres physiques sur site, favorisant la discussion entre les Télétravailleurs et les partenaires. Elle garantit ainsi la conformité aux processus qualité et la performance.\nAu sujet du travail à distance, Meilleur Contact assure des employés plus autonomes et sérieux ainsi qu’une flexibilité renforcée. Par ailleurs, le respect des processus qualité s'avère être prioritaire pour l’enseigne. Que ce soit dans ses locaux ou en télétravail, les formules de Meilleur Contact s'avèrent certifiées NF345. L’établissement valorise la franchise mais aussi l'excellence. Très confidentiels, les services à domicile et dans les locaux de la boîte sont administrés efficacement par son personnel. Elle se sert en effet du high-tech et d'appareils en vogue.\nL'entreprise analyse les requêtes et les baromètres. Commercialiser des articles à distance, mais aussi créer un trafic et prospecter à distance font partie des offres suggérées. À part l’aspect tarifaire, les offres de l’entreprise s’appuient sur des convictions et des valeurs. Il s’agit en premier lieu de se rapprocher le plus possible des clients. Grâce à son système atypique, Meilleur Contact peut implanter des call centers dans des zones non éligibles. L’objectif vise à recruter des associés compétents mais aussi qualifiés. Qu'il s'agisse d'acquérir, de fidéliser les clients ou de valoriser, Meilleur Contact s'impose comme le partenaire parfait. Sa technique de travail s'adapte aux situations qui se présentent.\nLes atouts, les certitudes et les valeurs du professionnel du télétravail\nLa confiance de la clientèle prestigieuse de Meilleur Contact représente un point fort indubitable de la société. Par ailleurs, ses employés acceptent de réaliser un travail de qualité 24/7. L’insertion des différents associés au cœur même du dispositif se présente comme l’un des atouts de l'entreprise. Il s’agit de proposer une réelle approche citoyenne. Chez Meilleur Contact, la cohésion du groupe occupe une place fondamentale. La firme propose également l’optimisation des conditions de travail de ses collaborateurs pour augmenter sa production.


Et votre Père céleste les nourrit. - Association des églises évangéliques baptistes de la Martinique\nAccueil > Edification > Méditations > Et votre Père céleste les nourrit.\nEt votre Père céleste les nourrit. Mt 6:26\nCeux qui composent le peuple de Dieu sont doublement ses enfants, ils sont ses rejetons par la création, et ils sont ses fils par adoption en Christ. C’est pourquoi ils ont le privilège de l’appeler « Notre Père qui es aux Cieux ». « Père » ! Oh quel mot précieux nous avons là. Voici « l’autorité » « Si je suis un Père, où est mon honneur ? » Si vous êtes fils, où est votre obéissance ?\nVoici l’affection mêlée à l’autorité ; une autorité qui ne provoque pas la rébellion ; une obéissance demandée et attendue qui est acceptée et rendue de bon cœur, qui ne devrait pas être retenue même si elle semblait avoir de forte raison de l’être. L’obéissance que les enfants de Dieu lui offrent doit être une obéissance « d’amour ». N’allez pas servir Dieu comme les esclaves sous les ordres d’un chef de corvée veillant sur des forçats, mais courez dans la voie de ses commandements parce que c’est la voie de votre « Père ».\nOffrez vos corps comme des instruments de justice, parce que la justice est la volonté de votre Père, et « Sa » volonté devrait être la volonté de son enfant. « Père » ! Voici un attribut Royal si tendrement voilé dans l’amour, que la couronne royale est oubliée, invisible à cause de la face du Roi, et son sceptre devient, non une verge de fer, mais un sceptre d’argent, de grâce. Le sceptre bien sûr semble être oublié dans la main tendue de celui qui le manie. Père voici l’honneur et l’amour.\nQuel grand amour que l’amour du Père pour ses enfants ! Ce que l’amitié ne peut produire, et qu’une simple bienveillance n’essaiera d’atteindre, ce qu’un cœur de Père et une main doit faire pour ses fils. Ils sont ses rejetons, Il doit les bénir ; ils sont ses enfants, il doit se montrer lui-même puissant dans leur défense. Si un père terrestre veille sur ses enfants avec un incessant amour et beaucoup de soins, combien plus notre Père Céleste ? Abba Père ! Celui qui peut dire ceci, a surpassé ce que la musique des chérubins ou des séraphins peut atteindre. Il y a le ciel contenu dans ce mot : Père ! Il y a tout ce que je peux demander ; pour toutes mes nécessités ; tout ce que mes souhaits peuvent désirer. J’ai tout en toute chose pour toute l’éternité quand je dis « Père ». Amen !


Librairie Mollat Bordeaux - La beauté n'a de valeur que pour les hommes (Kant)\nPage générée le : 19/01/2019 06:43:16\nLa beauté n'a de valeur que pour les hommes (Kant)\nCollection(s) : Variations, n° 20\nRéflexion sur le jugement de goût en matière d'art et de culture dans les sociétés contemporaines. Les discussions autour de jugement de goût présupposant la reconnaissance d'une capacité commune à chacun, annoncent l'exigence d'égalité sur le plan politique. ©Electre 2018\nSi les discussions autour des oeuvres sont parfois virulentes, c'est que chacun se sent l'égal de l'autre quant à la pertinence de son jugement de goût. Du moins sont-elles le signe d'une sympathie avec l'autre homme : lui et moi sommes capables d'expérience esthétique. Elles préfigurent par ailleurs cette autre égalité que les hommes doivent viser, sur un plan politique, à l'horizon de la démocratie. La beauté n'est donc pas qu'un spectacle agréable : elle révèle à l'homme sa nature morale, et lui impose le devoir de travailler à son plein épanouissement. C'est la question que nous posent l'art contemporain et la culture grand public dans les sociétés démocratiques modernes : participent-ils à une émancipation de l'homme, ou faut-il les considérer selon d'autres critères ?\nAuteur(s) : Auteur : Jean-Luc Nativelle\nISBN : 2-84729-073-7\nEAN13 : 9782847290738


Un homme tue sa femme et sa fille à Auberviliers - Affiches Parisiennes\nAccueilSociétéSeine-Saint-Denis : un homme tue sa femme et sa fille à Auberviliers\nFéminicide Seine-Saint-Denis : un homme tue sa femme et sa fille à Auberviliers\nSociété Publié le 13 janvier 2022 à 09h32 , AP REDACTION\nC’est à Aubervilliers que le drame s’est déroulé, un homme déjà condamné à de multiples reprises durant les dix dernières années a tué sa femme ainsi que sa fille âgée de deux ans de plusieurs coups de couteaux. Lors de ce drame, la sœur du mis en cause a également été blessée, elle s’est défenestrée afin d’échapper à son frère, son pronostic vital n’est pas engagé, elle a pu être opérée avec succès. Après ce féminicide, le suspect avait pris la fuite et a foncé dans un mur. Il a été hospitalisé puis mis en examen pour « meurtre par concubin », « meurtre sur mineure de moins de quinze ans » et pour « tentative de meurtre ». Condamné à plusieurs reprises ces dernières années, le parquet précise cependant qu’aucune de ces condamnations ne concernait des faits de violences conjugales.\nLe nombre de féminicides en hausse en 2021\nL’association de défense des droits des femmes « Nous toutes » rappelle qu’entre 2006 et 2018, 110 enfants ont été tués par des hommes qui ont également tué leur mère. Il ne s’agit donc pas ici d’un cas isolé. L’association rappelle que 220 000 femmes sont victimes de violences conjugales chaque année et que dans ces situations, lorsqu’il y a des enfants vivants dans le foyer, ces-derniers sont également des victimes de ces violences. Une violence qui peut être physique, mais également psychologique, du seul fait d’assister régulièrement aux violences infligées à leur mère.\nLe féminicide de Saint-Denis est déjà le quatrième recensé depuis le début de l’année 2022. En 2021, 113 femmes sont mortes sous les coups de leur compagnon ou ex-compagnon selon de collectif de défense des droits des femmes. Un chiffre en augmentation par rapport à 2020 où le même collectif décomptait 102 femmes tuées.


Débloquer un Samsung Galaxy Tab A 8.0 | Déblocage Galaxy Tab A 8.0\nDébloquer Samsung Galaxy Tab A 8.0\nDébloquez votre Samsung Galaxy Tab A 8.0 et utilisez-le avec toutes cartes SIM de tout opérateur. Pour désimlocker votre téléphone, nous avons simplement besoin de connaitre l'IMEI et l'email sur lequel vous souhaitez recevoir les instructions.\nImportant: Indiquez le Pays et l'opérateur d'ORIGINE de votre Samsung Galaxy Tab A 8.0, pas celui que vous souhaitez utiliser.\nComment débloquer un Samsung Galaxy Tab A 8.0\nNous avons simplement besoin du n°IMEI (numéro de série) de votre mobile Samsung Galaxy Tab A 8.0 et de connaitre l'opérateur d'origine: l'opérateur qui a vendu le téléphone et qui bloque le mobile. Grace à ces informations, nous allons calculer le code pour désimlocker votre téléphone. Vous recevrez par email le(s) code(s) accompagné des instructions pour saisir le code et valider le déblocage. C'est ultra simple: si vous savez composer un numéro de téléphone, vous saurez comment entrer le code!\nService Code Constructeur Samsung Tab A 8.0 (Factory Code)\nSi vous ne connaissez pas l'opérateur d'origine, ou bien si vous avez déjà entré des codes faux dans votre Samsung Tab A 8.0, ou encore si vous avez besoin d'un code pour débrider la Zone Hors Europe, nous vous conseillons d'utiliser le service Samsung intitulé "Déblocage TOUT opérateur code NCK + UNFREEZE". Ce service bien qu'un peu plus onéreux vous permettra d'obtenir tous les codes (Réseau SIM, Defreeze, Region...) et dans un délai beaucoup plus rapide ! Vous êtes ainsi tranquille et certain d'avoir tous les codes pour débloquer votre appareil. Si votre opérateur vous a donné UN code qui n'a pas marché, cette option est obligatoire! Pour la choisir: cliquez sur le logo Samsung ou bien cochez la case "Je ne connais pas l'opérateur d'origine du téléphone / il n'est pas dans la liste".\nVotre Samsung Galaxy Tab A 8.0 est récent et sous contrat ? Inutile d'attendre 3 mois pour le débloquer tout opérateur ! En effet nous travaillons directement avec le fabriquant Samsung et nous obtenons les codes de déblocage quelle que soit la durée de votre abonnement ou la date d'achat de votre mobile. Donc oui, même si vous avez acheté votre Samsung chez Orange aujourd'hui même : nous pouvons le désimlocker dès maintenant !\nDéblocage Samsung Tab A 8.0 Officiel et Garanti\nPourquoi débloquer son Samsung Tab A 8.0 avec Déblocage-Facile ?\n- Utilisez votre Samsung Tab A 8.0 avec tout opérateur, y compris celui d'origine et à l'étranger\n- Augmentez la valeur de revente de votre Samsung Galaxy Tab A 8.0: un téléphone désimlocké se vent plus cher et plus vite\n- Pas besoin de connaissances "techniques": il suffit d'entrer un simple code pour débloquer votre Samsung Tab A 8.0\nPlus de 8500 témoignages à ce jour, cliquez ici pour consulter tous les témoignages de clients ayant débloqué leur Samsung Galaxy Tab A 8.0


Myanmar : « Nous avons versé suffisamment de sang »\nHome > Dernières Nouvelles > Myanmar : « Nous avons versé suffisamment de sang »\nAprès le putsch militaire, la conférence épiscopale lance un appel au dialogue\nAprès le putsch de l’armée birmane au Myanmar, la conférence épiscopale du pays a lancé un appel à la paix adressé aux différentes parties en conflit ainsi qu’à la communauté internationale. « Nous traversons les moments les plus difficiles de notre histoire », écrivent les évêques dans une déclaration commune datée du 4 février et mise à la disposition de la fondation pontificale Aide à l’Église en détresse (AED). Ce message a été signé par le président de la conférence épiscopale birmane, S. E. le cardinal Charles Maung Bo, archevêque de Rangoun, ainsi que par le secrétaire général de la conférence épiscopale, Mgr John Saw Yaw Han, évêque auxiliaire de Rangoun.\nLes évêques invitent les citoyens du Myanmar à rester « calmes malgré ces événements inattendus et choquants et à ne pas céder à la violence », ajoutant : « Nous avons versé suffisamment de sang ». Ils rappellent qu’il existe aussi des moyens non-violents de contestation. La conférence épiscopale implore les médecins et les soignants qui, pour protester contre les actions de l’armée birmane, ont arrêté de travailler : « Nous traversons une pandémie. (…) N’abandonnez pas votre peuple dans le besoin ! »\n« La population du Myanmar est fatiguée des promesses vides »\nDans leur déclaration, les évêques demandent à l’armée, appelée Tatmadaw au Myanmar, ce qui a mal tourné durant le processus de démocratisation au fil des dernières années : « Y a-t-il eu un manque de dialogue entre les représentants élus au gouvernement et la Tatmadaw ? » Les accusations de l’armée évoquant des fraudes électorales durant les élections législatives en novembre dernier, pourraient être « réglées par le dialogue en présence d’observateurs neutres ».\n« À présent, vous promettez plus de démocratie après des enquêtes et de nouvelles élections. La population du Myanmar est fatiguée des promesses vides », remarque la conférence épiscopale avec scepticisme. Elle demande comment les militaires veulent regagner la confiance du peuple. Une étape importante en ce sens consisterait dans la libération des membres élus du parti au pouvoir LND (Ligue nationale pour la démocratie) et d’autres personnes arrêtées lors du coup d’État : « Vous avez promis la démocratie. Commencez d’abord par les libérer. Le monde vous comprendra. »\nLes évêques adressent un message personnel à Aung San Suu Kyi, cheffe du gouvernement déchue et prix Nobel de la paix, également arrêtée par l’armée et qui est maintenant accusée d’avoir violé des lois commerciales : « Vous resterez à jamais la voix de notre peuple. (…) Vous êtes Amay Suu, la Mère de la nation. La vérité finira par triompher. » En même temps, la conférence épiscopale souligne que « les récents événements résultent d’un manque de dialogue et d’acceptation mutuelle. S’il vous plaît, écoutez les paroles des autres. »\nCharles Maung Bo, archevêque de Rangoun.\nMise en garde contre les sanctions internationales\nPour finir, l’appel des évêques s’adresse à la communauté internationale, qu’ils remercient de sa compassion au vu des récents événements. Cependant, les évêques mettent également en garde contre des réactions hâtives : « Des sanctions et condamnations n’ont donné que peu de résultats. Elles ferment les portes et interrompent le dialogue. » Des sanctions économiques « feraient basculer des millions de personnes dans la pauvreté. » La communauté internationale doit reconnaître la situation particulière et l’histoire du Myanmar. Les évêques sont convaincus que « La seule issue consiste à encourager les différents acteurs à s’engager dans un chemin de réconciliation » et ajoutent que « La paix est possible. La paix est la seule issue. La démocratie est la seule lumière sur ce chemin. »\nDans la nuit du 1er février, les militaires de l’ancienne Birmanie ont repris le pouvoir lors d’un putsch, mettant fin à une période de dix ans pendant laquelle des réformes démocratiques ont été introduites. Les militaires affirment que le coup d’État a été perpétré en raison d’allégations d’irrégularités de vote lors des élections parlementaires de novembre. Aung San Suu Kyi avait remporté ces élections à la majorité absolue. Des observateurs électoraux affirment qu’il n’existe aucune preuve étayant les accusations de l’armée birmane. Celle-ci a décrété l’état d’urgence pour un an dans ce pays d’Asie du Sud-Est. Ensuite, il est prévu d’organiser de nouvelles élections. Cependant, les observateurs émettent des doutes là-dessus. Les États-Unis et l’Europe ont menacé de prendre des sanctions contre le Myanmar.\nSelon le rapport sur « La liberté religieuse dans le monde » publié par L’Aide à l’Église en détresse, environ 8% des quelque 54 millions d’habitants du Myanmar appartiennent à une communauté religieuse chrétienne, le taux de catholiques avoisinant les 1 ou 2%. Les chrétiens sont souvent victimes de discrimination de la part des bouddhistes radicaux, notamment parce que de nombreux chrétiens appartiennent à des minorités ethniques.\nRDC : l’évêque dénonce la persécution de l’Église\nA l’occasion du 25ème anniversaire de l’assassinat de Mgr Christophe Munzihirwa Mwene Ngabo, archevêque de Bukavu ...\nDe Fátima au Myanmar : les enfants prient le chapelet pour changer le monde\nPlus de 100 000 enfants se sont déjà inscrits pour participer cette année à la campagne « Un million d’enfants prient ...


10 mauvaises habitudes à perdre au travail - Workopolis Blog\n10 mauvaises habitudes à perdre au travail\nCertaines habitudes nuisent à la qualité de vie au travail et peuvent déteindre sur votre santé. Voici 10 mauvais plis à éviter.\n1. Dîner en tête-à-tête avec son écran\nEn plus de ne pas prendre le temps de savourer votre lunch, cette vilaine habitude vous empêche de prendre une pause salutaire. Profitez de l’heure du repas pour détacher les yeux de votre ordinateur et vous reposer le cerveau.\n2. Vivre seul dans son île\nLa pause dîner est justement une occasion pour mieux connaître ses collègues. C’est le temps d’en apprendre davantage sur le passe-temps préféré de votre voisin de bureau ou sur le projet de voyage du comptable du département d’à côté. Le réseautage, ça change les idées, ça stimule et, pour joindre l’utile à l’agréable, ça nous met à jour sur les opportunités à saisir.\n3. Se transformer en statue de pierre\nTout dépend de la nature de son travail, mais le plus souvent, on reste assis, ou debout figé, pendant de longues heures d’affilée. Rien de plus mauvais pour le dos, le cou, alouette. Prenez plutôt l’habitude de bouger. Cinq ou dix minutes par heure pour se déplacer (allez voir un collègue plutôt que de lui envoyer un courriel) peuvent faire une différence. Faites des étirements et surtout, sortez marcher.\n4. Se nourrir de travail\nLa nourriture, c’est l’essence qui fait fonctionner le corps. Mal s’alimenter, c’est donc comme essayer de faire avancer sa voiture avec un mauvais carburant (qui songerait à mettre du savon à vaisselle dans le moteur ?). Pour mieux commencer sa journée et conserver son énergie, on prend un déjeuner complet, pas trop lourd, avec fruits, fibres et protéines. On ne saute pas le dîner et on apporte des collations santé.\n5. Vous prendre pour un chameau\nMême lorsqu’on n’a pas l’impression d’avoir soif, le corps se déshydrate et présente davantage de signes de fatigue si on ne boit pas suffisamment. De l’eau, de l’eau et de l’eau : le liquide idéal pour remplir votre verre tout au long de la journée.\n6. Être esclave de la techno\nVous laissez constamment le téléphone, les courriels ou les messages textes interrompre votre travail? Mauvaise manie! Chaque interruption demande quelques instants supplémentaires pour se concentrer à nouveau sur une tâche et nous fait donc avancer moins vite. Fermez les alarmes et choisissez un temps déterminé au cours de la journée pour prendre connaissance des messages et y répondre.\n7. Jouer au bougon\nVous avez mal dormi, le café est imbuvable, vous avez trop de travail ou pas suffisamment de responsabilités. Il y a peut-être du vrai là-dedans. Le problème, c’est que si vous bougonnez du matin au soir, pour la moindre peccadille, vous nuisez à l’ambiance de travail. Souriez plutôt et attardez-vous aux bons côtés du boulot.\n8. Glisser les frustrations sous le tapis\nNe restez pas prisonnier de vos rancoeurs. Sans se plaindre toute la journée, on peut quand même faire face à des injustices ou des inconforts. Mieux vaut affronter franchement et calmement le problème que de faire semblant qu’il n’existe pas.\n9. Alimenter les potins\nPrendre part aux ragots et raconter mille et une anecdotes, vraies ou pas, sur vos collègues de travail, ça peut être rigolo, mais ça peut aussi rapidement devenir toxique et se retourner contre vous. Au lieu de chercher des têtes de Turc, montrez-vous plutôt attentionné à ce que vivent vos collaborateurs.\n10. Rapporter du travail à la maison\nIl faut savoir établir une frontière étanche entre le boulot et la vie privée. Aussi longtemps que vous répondez présent, votre patron vous en redemandera. Être travaillant et fiable, c’est bien, mais apprendre à dire non, c’est vital.


Retrouvez l’avis de Hyundai Santa Fe II 2.2 CRDI 150 4WD PACK LUXE par Xavman\nII 2.2 CRDI 150 4WD PACK LUXE 2007\nHyundai Santa Fe II 2.2 CRDI 150 4WD PACK LUXE - 2007\nle 22 Décembre 2019 à 11h39\nVoiture achetée à 101000 km, très agréable sur route et autoroute, et capable malgré tout de sortir de situation délicate hors des route goudronnées. Malheureusement d'une fiabilité très relative me forçant à chercher un autre véhicule alors qu'elle n'a que 155000km. Trop de petites et grosses pannes accumulées en moins d'un an, je n'ai plus confiance en ma voiture et la note commence à être salée. Mes anciennes berlines françaises (citroen)ont fait entre 300000et 400000 km sans aucun souci... Hyundai, plus jamais...\nEmbrayage et volant moteur plus boite de transfert changés à 101000, juste avant l'achat, et de nouveau casse volant moteur à 140000 ( de nouveau embrayage complet). Fuite boite à vitesse au même kilométrage. Alternateur HS à 155000. Air bag chauffeur HS à 145000 ( serpentin du volant à changer). Perte ponctuelle du pont arrière et de l'ESP.


Attribution de traduction (Facultatif) Pour le contenu généré par l’utilisateur, attribution qui s’affiche en regard du texte traduit, par exemple Translations by Microsoft.\nAprès avoir créé la configuration, vous devez l'activer.\nLes configurations suivantes du service cloud Microsoft Translator sont installées avec les exemples de Geometrixx. Certains exemples de configuration utilisent un compte Microsoft Translation d'évaluation qui permet de traduire gratuitement jusqu'à 2 000 000 caractères par mois.\nLa configuration Licence d’évaluation de Microsoft Translator est un exemple de configuration est installé avec le module d’exemple Geometrixx Outdoors. Cette configuration utilise un compte Microsoft Translator doté d'un abonnement gratuit qui permet 2 000 000 caractères traduits par mois.\nLa configuration Licence d’évaluation de Microsoft Translator – Geometrixx-outdoors est un exemple de configuration qui est installé avec Geometrixx Outdoors. Cette configuration utilise le même compte Microsoft Translator gratuit que la configuration Licence d’évaluation de Microsoft Translator. Le compte a un abonnement gratuit qui permet 2 000 000 caractères traduits par mois.\nVous devez activer les configurations de service cloud pour prendre en charge le contenu traduit qui est répliqué vers l’instance de publication. Utilisez la méthode d'activation d'une section complète (arborescence) pour activer les noeuds de référentiel qui stockent les configurations de service cloud tiers ou Microsoft Translator. Les nœuds se trouvent sous les nœuds parents suivants :


Tableau photo paysage aurore boréale Islande pas cher - Hexoa\n> Tableau>Thèmes>Tableau paysage>Tableau paysage aurore boréale en Islande\nTableau paysage aurore boréale en Islande\nQui n'a jamais rêvé de pouvoir admirer un ciel étoilé coloré d'une jolie lumière verte ! Alors en attendant de découvrir pour la première fois une aurore boréale ou de pouvoir en admirer une autre, laissez-vous séduire par le charme et la beauté de cette photo imprimée sur toile, alu dibond ou plexi brillant. Représentant de manière très élégante une aurore boréale apparue en Islande, accompagné d'une jolie étoile filante, ce tableau paysage est signé par l'artiste Alexandre Sitter. Disponible en plusieurs panneaux sur toile imprimée allant de 3 à 5 parties, ce tableau triptyque photo de paysage créera un effet décoratif unique vous permettant de jouer avec l'espace et les volumes. Retrouvez toute notre sélection de tableaux photo de paysage sur notre boutique et faites entrer les plus beaux paysages du monde dans votre intérieur.


CHEZ PRIAPE - Chez Priape Cuir Harnais Coach\n/ Harnais Coach\nLe Harnais Coach est une exclusivité de Chez Priape Cuir pour se la jouer hard, dans toutes les positions.\n- Pour s'équiper Gear, nous avons mixé le style sportif à notre cuir de très grande qualité fabriqué fièrement à la main dans notre atelier. - Le cuir 1ère fleur de ce Harnais lui confère souplesse et endurance à toute épreuve, même après d'intenses efforts aux vestiaires... et ailleurs! - Entièrement ajustable à l'aide de snaps.\n- Sangles arrières en nylon pour s'adapter à tous les torses.\nVous aimez vous entraîner, transpirer, exciter... affichez-le dans le Harnais Coach de Chez Priape Cuir.\n194,95 CAD$ *Size (S-M-L)\nVous aimez vous entraîner, transpirer, exciter... affichez-le dans le Harnais Coach de Chez Priape Cuir. Informations supplémentaires Avis (0) Questions (0) Informations supplémentaires\nHRN29 Avis (0)


sciences.blogs.liberation.fr - Syndicats, SLU et SLR mettent la pression sur Fioraso - Libération.fr\nSyndicats, SLU et SLR mettent la pression sur Fioraso\nsylvestre Huet 22 mai 2012\nGeneviève Fioraso, la ministre de l’Enseignement supérieur et de la recherche, est déjà sous pression après ses premières sorties au CNESER et au CNRS (lire ici et ici).\nUne intersyndicale universitaire et des organismes de recherche, rejoint par les associations Sauvons la Recherche et Sauvons l’Université, vient ainsi de publier un communiqué qui dresse une liste de mesures d’urgence et demande à Geneviève Fioraso l’émission de «signaux forts». Il faut toutefois noter qu’elle n’a pas été rejointe par la CFDT ou l’UNSA. Parmi les mesures demandées, l’abrogation des conventions pour les Initiatives d’excellence (IDEX) signées de manière précipitées avant les élections ne semble pas au menu prévu par la nouvelle ministre.\nCelle d’un collectif budgétaire dès septembre pour donner un peu d’oxygène à des laboratoires étranglés par les baisses importantes et parfois dramatiques dans certains Instituts du Cnrs (les labos dépendants de l’INSU par exemple) aura t-elle plus de succès ? Réponse rapidement, mais l’insistance de la ministre, lors de son passage au Cnrs sur la nécessité d’un «audit» des finances du ministère afin de dénicher les dépenses «non budgétisées» laisse planer la crainte d’un message du type «les caisses sont vides»...\nPar ailleurs, les universitaires et scientifiques qui ont tenté de faire survivre la «coordination» qui s’était mise en place lors du mouvement de 2009, ont également publié un texte très vigoureux sur leurs revendications et appellent leurs collègues à se réunir dans les universités et les laboratoires et d’élire des représentants pour une nouvelle «coordination». Un appel qui semble toutefois peu susceptible d’être suivi dans l’immédiat, l’ambiance étant plutôt à l’attente des décisions gouvernementales et à la préparation des Assises annoncées par la ministre.\nVoici le texte de l’intersyndicale:\n«Le gouvernement doit émettre des signaux forts\n- Dénoncer la signature des conventions IDEX-Etat : ces conventions, outre les financements, fixent l’avenir tant pour l’orientation de la recherche que pour l’enseignement. De plus, elles imposent des modalités de restructuration des établissements faisant craindre pour leur intégrité, à l’opposé de la collégialité et de la vie démocratique ;\n- Enclencher immédiatement le processus de dessaisissement de l’AERES dans l’évaluation des structures d’enseignement et de recherche, en redonnant tout leur rôle aux instances scientifiques des organismes majoritairement élues telles que le Comité National de la recherche scientifique et les CSS de l’INSERM dans l’évaluation des unités ;\n- Prolonger le moratoire sur l’évaluation individuelle des enseignants-chercheurs ;\n- Mettre en place une réelle formation universitaire et professionnelle des enseignants, avec des prérecrutements ;\n- Faire voter un collectif budgétaire – en utilisant notamment des transferts de crédits de l’ANR ou du Crédit Impôt-Recherche – pour redonner un souffle aux établissements avant la prochaine année universitaire. Il devra permettre la levée immédiate des emplois gelés et la création d’emplois, ainsi que l’augmentation des crédits des laboratoires et des équipes pédagogiques. Il devra aussi concerner le maintien dans l’emploi des précaires avant accès à un emploi de titulaire. Enfin, il s’agira d’augmenter en nombre et en montant toutes les aides sociales aux étudiants.\nLes organisations soussignées vont poursuivre leur travail en commun pour préciser les axes d’intervention partagés et les revendications. Elles appellent les personnels et les étudiants à participer dès maintenant aux divers débats démocratiques et contradictoires organisés dans les établissements tant sur les exigences des personnels que sur les moyens de les faire aboutir. »\nSignataires : FSU (SNESUP, SNCS, SNEP, SNASUB, SNETAP), CGT (SNTRS, CGT INRA, FERC Sup), SOLIDAIRES (Sud Recherche EPST, Sud Etudiant ), CFTC INRA, SLR, SLU\nAffaire Bogdanov : un philosophe des sciences interpelle la Justice


Mimibulle plonge en Asie: Tatoo - Mon - 17.04.13\nEn fait, la zone abrite des villages traditionnels intéressants, des ethnies bientôt disparues alors évidement tout cela m'attire.\nJe me dégote un guide, et je lui exprime formellement que je ne veux pas qu'il m’emmène dans les villages cités dans les guides et dans lesquels l'authenticité des rencontres est remplacée, comme toujours, par les relations marchandes (mais je les comprends vu que je ferais la même chose à leur place!).\nMon guide décide de me faire visiter un village que je ne nommerai pas pour le préserver, un village où les touristes ne vont pas, un village que je découvre au petit matin dans la brume et qui se dévoile au fur et à mesure que les nuages se dissipent.\nNous sommes au cœur d'un village Konyak, une branche des nagas, la tribu des « chasseurs de tête ».\nPour la petite leçon, les konyaks, originaires de Chine, se sont installés dans cette partie du nagaland il y a 4 ou 5 siècles, difficile de le savoir. Puis des tensions sont apparues entre les différents villages au sujet de terres que l'on se disputait.\nLa guerre était déclarée et les guerriers envoyés pour tuer.\nPreuve de leur succès, ils revenaient alors avec la tête de l'ennemi. Le crâne devenant trophée.\nChacun avait alors sa collection de « têtes ». Ils sont trop sentimentaux ces Konyaks !\nAujourd'hui, maintenant que la paix est revenue, on remplace les cranes humains par les squelettes d'animaux en guise de décoration à l'entrée des maisons.\nMais le plus impressionnant reste à découvrir. Car la guerre s'étant terminée dans les années 50, il existe encore quelques guerriers de cette époque.\nEt la particularité des guerriers Konyak réside dans les tatouages qu'ils arborent..\nTout guerrier (ce qui est équivaut à 90% des hommes) devait se faire tatouer avant l'âge de 16 ans sur le visage et sur le torse. Et c'est assez incroyable de rencontrer ces hommes, croyez-moi.\nCar ce sont les derniers.\nLa paix a coïncidé avec l'évangélisation de cette ethnie à l'origine animiste. En échange d'écoles, on a construit des églises et convertit ces hommes à la chrétienté.\nLa guerre entre les villages s'est achevée en même temps, alors on a arrêté de tatouer les hommes au début des années 1950.\nDifficile de rentrer dans le débat des bienfaits ou non d'une évangélisation mais le fait est là, certaines traditions des konyaks ont disparu.\nEt ces hommes enterreront avec eux cette usage du tatouage. D'où aussi ma fascination d'être le témoin d'une tribu qui changera à jamais dans quelques années.\nUn de mes moments les plus incroyables de mon voyage, de loin.\nEn tant qu'étrangère, je dois me présenter au Roi du village. Car chaque village a un roi, charge héréditaire de père en fils. Si un jour j'avais imaginé être présentée à un Roi...\nSeul le roi peut porter les bracelets de couleur bleu autour des mollets, seul lui a des bracelets en ivoire autour des bras.\nLes femmes aussi étaient tatouées à l'époque mais leur visage a été épargné. C'est autour des mollets et autour des bras qu'on leur a tatoué de larges bandes noires, signes d’appartenance ethnique.\nC'est dimanche quand je visite le village, une bonne partie des habitants est allée à l'église, et je croise ce konyak tatoué qui a sorti sa plus belle veste pour l'occasion.\nBeaucoup de ces ex-guerriers arborent un pendentif (yanra) avec des têtes. Avant, le nombre de têtes sur le collier signifiait le nombre de têtes coupées..\nPuis un konyak se plait à me montrer sa collection de crânes d'animaux devant sa porte dont un ours et un tigre..\nEt les dents du tigre se sont retrouvées autour du collier!\nJe retrouve plus tard ces messieurs autour d'un feu dans un morung, ancien dortoir pour célibataires. Ils sont là, à mâcher du tabac en crachant, ces vieux qui me fascinent complètement.\nPendant ce temps, les enfants continuent leurs activités.. Quel drôle de village.\nVoilà.. je me demande ce que fout Frédéric Lopez. Il a intérêt à y envoyer une de ses célébrités avant que tout cela ne disparaisse.\nEn tout cas, c'est un nouvel épisode de « rendez-vous en terre inconnue » avec moi-même en guest star !\nEn prime, parce que je n'ai pas encore posté de photo de moi depuis mon départ en février, cadeau ! (oui, je sais je suis floue..)\nEt pour illustrer le titre de ce post, tatoo, des Who. Il ne pouvait pas en être autrement!\nPublié par Mimi bulle à 06:14\nIncroyable rencontre et photos remarquables!\n17 avril 2013 à 06:50\nDécidément tu me régales avec ce nouvel article!\nQuelle formidable expérience cela a du être.\nsuper article et photos, vraiment!!! et ça fait plaisir de te voir un peu en photo! te echo de menos\nCa ma donné des frissons! Ces hommes sont vraiment impressionant. Leurs visages sont tellement marqués...\nCool de te voir, tu rayonnes! Take care! x\nTes photos sont magnifiques et ton récit incroyable!\nQuel bonheur de te voir (enfin) sur une photo!\nProfite de ces moments magiques et inoubliables...chanceuse!!\n18 avril 2013 à 02:11\nSuperbe decouverte d'ethnies du bout du monde! Et dire que même là il a fallu que des missionnaires aillent prêcher leur bonne parole....nous allons helas irrémédiablement vers une culture unique.Bonne continuation Emilie.\ntes photos sont extraordinaires, sont des témoignages précieux\nle second portait est fabuleux et drole avec ses cheveux tout ébourifés !!\nmais où sont les jeunes adultes ?\npartis "gagner" leur vie et alimenter le village?\ntu as l'air en pleine forme aussi\net t'as pas trouvé un fiancé parmi ces Hommes des vrais.\nsuperbe encore un moment fort qui tricote l'écran de ta vie.\n"Nous vivons trop dans les livres, pas assez dans la nature" A. France\nS'il était encore de ce monde, avec l'évolution des moeurs, il aurait remplacé les "livres" par les "réseaux sociaux"...\nVoilà, en résumé ma pensée suite à la lecture de ce post très touchant.\n26 avril 2013 à 05:31\ndino sour a dit…\nmogli from kualalumpur- wrong adress- write to djungelmogli€yahoo.com\ni found you here-\nmy comment- I saw this in your eyes-


Philippe Lejard : avocat en droit du travail à Pontoise, Conseil de Prud'hommes\nRetour avocats Pontoise\nMaître Philippe LEJARD à Pontoise\n8 rue Séré Depoin, 95 300, Pontoise\nMaître Philippe Lejard : avocat en droit du travail à Pontoise\nAvocat au Barreau du Val-d’Oise depuis 1972, et titulaire de la spécialité en droit du travail depuis 1993, Maître Philippe Lejard exerce son activité à Pontoise. Son cabinet est situé près du Tribunal de Grande Instance.\nFort de son expérience et de la parfaite connaissance de son domaine, il a été membre du Jury d’examen en vue de l’obtention du diplôme de “spécialiste en droit du travail” de 1997à 1999 au Centre de Formation Professionnelle des Avocats de la Cour d’Appel de Lyon.\nIl a assuré également des cours dans cette matière au CNAM (Conservatoire National des Arts et Métiers) ainsi qu’à l’Université Jean Monnet de Paris Sud, pour préparer les futurs avocats à l’examen d’entrée au Centre de Formation Professionnelle des Avocats.\nDe plus, au titre de son engagement personnel, il a été membre du Conseil de l’Ordre des Avocats du Barreau de Lyon, qui est le 2ème Barreau de France pour le nombre d’Avocats inscrits et, de 1986 à 1989, il a également présidé (pendant cette même période) la commission des Droits de l’Homme de ce Barreau.\nDepuis toujours, il a à cœur d’assurer la défense des seuls salariés, à l’exclusion des entreprises employeurs. Il a donc décidé d’orienter son cabinet dans cette voie.\nLe cabinet de Maître Philippe Lejard défend uniquement les salariés.


(vidéo) Apollo 1\nJe poste une vidéo d'1h sur Apollo 1 que je viens de trouver par hasard...\nRe: (vidéo) Apollo 1\npas grand monde pour te remercier ... ce forum devient d'une froideur ...\nWakka a raison, bougez-vous !\nUn trésor que vient de dénicher Yantar !!\nMerci pour cette vidéo inédite très émouvante.\nle Ven 14 Sep 2012 - 21:34\nMerci pour cette vidéo Yantar, beau document.\nPar contre je ne suis pas d'accord avec la remarque de Wakka "ce forum est froid".\nCerte, on peut etre surpris du manque de réponse mais ...\n-La vidéo a été postée il y a 24h seulement, il faut laisser le temps aux gens qui ne sont pas forcément là tous les jours.\n-cette vidéo est longue: 1h03. Certains, comme moi auront préféré la voir en plusieurs morceaux car je suis très chargé ces jours ci. J'ai à peine vu la moitié, difficile de faire un commentaire avant de tout voir.\n-Cela dit, elle a suscité un intérêt car le sujet a été vu 180 fois.\nJe trouve également cette remarque blessante pour l'équipe qui bosse tous les jours pour présenter des news (bandeau déroulant et articles sur le portail), pour animer les débats et donner des infos dans le sujet de Curiosity, pour vous préparer le prochain concours n°6, pour vous informer des lancements à venir, pour la newsletter, pour proposer les photos et vidéos à chaque lancement, etc ... Dire que ce forum est froid c'est vraiment un coup de couteau qui fait mal.\nLe FCS a battu deux records de fréquentation cet été, et le trafic a été exceptionnel, nous tournons à plus de 100 messages quotidiennement. Aucun autre forum francophone ne vous présente autant de chose sur l'astronautique, avec autant de dynamisme, ni autant de trafic et de personnes différentes donc c'est vraiment dure de lire que le FCS est froid parce qu'un sujet n'a pas encore eu (injustement) de réponse après 24h.\nDernière édition par Mustard le Ven 14 Sep 2012 - 23:04, édité 1 fois\nle Ven 14 Sep 2012 - 22:25\net pour le reste.. "moi froid Jamais".\nle Sam 15 Sep 2012 - 1:04\nC'est l'occasion de rappeler que Youtube regorge de trésors de ce genre.\nPerso j'ai déjà découvert ces mêmes archives il y a un moment, et les suivantes, regroupant l'intégralité des films 16mm des missions Apollo :\nPour les films Nasa "shuttle des années 80/90", c'est là qu'il faut aller : https://www.youtube.com/user/nasacasi. Semaines après semaines, ce sont des films et cassettes VHS qui se retrouvent numérisées ici...\nPour du russe ? (des images Almaz / TKS - miam !)\n(si quelqu'un utilise Downloadhelper sous Firefox, peux il me dire s'il\narrive encore à récupérer les vidéos issues de Youtube ?. Chez moi, je\nn'arrive plus à rien, quelquesoit le site. Hier c'était encore bon. Même\navec d'autres logiciels, je n'arrive plus à capturer les flux vidéos\nle Sam 15 Sep 2012 - 8:09\nJe trouve également cette remarque blessante pour l'équipe qui bosse tous les jours...\nil ne m'est jamais venu a l'esprit de critiquer l 'equipe du forum surtout quand je vois le boulot "visible" que font Sidjay et Vonfeld. Quant aux autres admins, je me doute bien que ce travail dans l'ombre doit prendre aussi beaucoup de temps.\npar mes propos, je denoncais juste un manque de reactivité des foromeurs, c'est tout.\nincident clos, j'espère :oops:\nle Sam 15 Sep 2012 - 8:31\n@Mustard a écrit: ... pour vous préparer le prochain concours n°6 ...\net ca, c'est une bonne nouvelle :cheers:\nle Sam 15 Sep 2012 - 9:02\nAu contraire, je suis très contente de découvrir ces perles rares (pas encore tout vu, il faut quand même du temps pour ça), merci de nous les faire partager !


Un pont Champlain à péage?\nEn annonçant ce midi que le nouveau pont Champlain sera remplacé, le ministre fédéral des Transports, Denis Lebel, a précisé qu'il avait une forte préférence pour un système à péage. Et vous, êtes-vous en faveur ou non du retour au péage sur le pont Champlain? MERCI D'AVOIR PARTICIPÉ!\nJe crois que nous n'avons tout simplement pas le choix d'accepter une telle solution. Nous vivons à une époque où tous les gouvernements ont du mal à boucler leur budget, que ce soit en raison de la crise économique mondiale, ou de l'augmentation des coûts des travaux d'entretien pour de telles infrastructures. Il faut être réaliste, l'argent ne pousse pas dans les arbres. On parle d'un investissement de plusieurs milliards de dollars et même une fois construit, il faudra l'entretenir correctement. Nous voyons actuellement les conséquences d'un entretien déficient à long terme... ça coûte encore plus cher au bout du compte. J'ai lu les commentaires du ministre des Transports du Québec à propos de ses réserves quant à la population de la Rive-Sud directement touchée par cette décision. Je comprends que ça puisse paraître délicat pour lui et injuste pour ces gens. Cependant, je crois qu'il faut prendre deux choses en compte : premièrement, ces gens ont fait le choix d'habiter sur la Rive-Sud et deuxièmement, l'élément d'injustice ne sera pas un argument à moyen terme, car, tôt ou tard, tous les autres ponts devront passer par là. Et, d'ici quelque temps, on y pensera même plus. Nous avons été « gâtés » de ne pas avoir à payer pendant si longtemps. Au Mexique, où je suis en ce moment, les principales autoroutes sont payantes et même assez chères. Pourtant, personne ne s'en offusque pourvu qu'elles répondent à leur contrat social : être bien entretenues et être sécuritaires. N'est-ce pas ce que nous voulons également? Nous avons développé un grand cynisme par rapport à l'état des routes au Québec, et ce, avec raison. La vérité, c'est que nous n'avons plus les moyens d'être choyés par la gratuité. Si on veut des routes et des infrastructures en santé, il faudra que les usagers acceptent de payer leur juste part.\nHélène Larocque, Verdun\nOui... à certaines conditions\nC'est peut-être la seule façon d'avoir un pont! J'ai vécu 10 ans à Longueuil et 10 ans à Châteauguay, alors les ponts, je connais!\nAvec quelques conditions par contre.\n1. Comment avoir la garantie que ce PPP ne tournera pas en festival de l'inefficacité, de la corruption, des dépassements de coûts et de la qualité d'exécution pourrie? C'est la première question que tout le monde se pose ce matin. Il est faux de penser que le privé est par essence plus efficace ou plus honnête que le public‼ Il y a eu des flops mémorables pour des hôpitaux en Grande-Bretagne, notamment. Je vais être franche : je n'ai pas trop confiance!\n2. Ça peut avoir du bon pour freiner l'étalement urbain. Mais il faut penser aux gens qui deviendront otages du péage. La grille tarifaire devrait prévoir un tarif raisonnable pour les gens qui passent souvent, qui n'ont pas le choix de prendre leur voiture (horaire particulier, personne handicapée, personne ayant besoin de sa voiture pour travailler...).\n3. Plus cher pour les camions et un contrôle strict du poids. Nous voulons que ce pont dure. Apprenons de nos erreurs. Mieux encore, les camions ne devraient pas passer par la ville inutilement.\n4. Appliquer les meilleures normes en fait de design, d'urbanisme et de sécurité routière (pas de bretelle mal placée comme celle du pont de la 25).\n5. Choisir les architectes par concours public pour que ce pont devienne une signature de Montréal, quelque chose de beau. Et le peindre d'une autre couleur que vert (je pense au Golden Gate, qui est pratiquement devenu le symbole de San Francisco).\n6. Demander des idées et des suggestions à la population. Ça peut notamment faciliter l'adhésion au projet.\n7. En profiter pour reconquérir notre expertise.\n8. S.v.p. pas de partisanerie débile entre partis politiques et de « tirage de couverte » entre les villes, les MRC, etc.!\n9. Il faut dire aux autres provinces - et le répéter, car je suis sûre qu'il va y avoir des grincements de dents -- qu'une partie de leur commerce interprovincial et international passe par ce pont. Alors non, ce n'est pas une faveur faite au Québec (seulement).\n10. Dix ans, c'est long! Alors il faut commencer au plus vite, sans tourner les coins ronds pour autant.\n11. Les conservateurs ont là une occasion de nous montrer qu'ils sont capables de gérer un projet mieux et plus honnêtement que le G8/G20. S'ils se plantent, les gens vont s'en souvenir longtemps! Pas trop confiance là non plus. On a vu comment Tony Clement s'y prend. Et il est président du Conseil du trésor...\nNon, c'est assez!\nOn paie déjà 235 $ pour nos plaques d'immatriculation, 100 $ par année pour un permis de conduire, on taxe la taxe sur l'essence, et l'on donne la moitié de notre salaire au gouvernement. Si l'on est malchanceux comme moi, on se fait donner au moins une contravention par année. Et l'on veut encore que je paie quand je passe sur un pont ? Sont fous ces Québécois! On est bien proche de l'époque où le gouvernement va gérer nos paies !\nJe suis d'accord avec la décision d'aller de l'avant avec un pont à péage. Il faut avoir visité un peu ailleurs pour se rendre compte que les péages doivent revenir dans le portrait québécois. Je vais à New York toutes les deux semaines et le New York Port Authority impose des péages pour entrer par le tunnel Lincoln, par exemple. Et ces péages ne sont pas 50 cents le passage, croyez-moi ! Les gens qui ne veulent pas payer prendront le transport en commun, comme c'est le cas dans les grandes villes nord-américaines.\nComme un ticket modérateur\nJe suis a priori contre un péage sur le nouveau pont Champlain. Il y a une bien grande différence entre ajouter un nouveau service et le rendre payant (utilisateur-payeur), et renouveler un service gratuit pour soudainement le rendre payant. Cela me fait penser au ticket modérateur aux urgences ! Je comprends la logique d'instaurer un péage pour que le pont se paie de lui-même, mais je suis inquiet que les tarifs soient prohibitifs, comme les tarifs sur le nouveau pont de la 25 que j'essaie d'éviter comme la peste, quitte à faire des détours.\nCarl Eric Codère, Saint-Lambert\nJe suis contre. Il ne s'agit pas d'une nouvelle infrastructure qui offrira de nouveaux choix. Même si je ne prends pas ce pont, je conçois qu'il s'agira d'une injustice si un péage est requis.\nPour les véhicules commerciaux seulement\nChaque fois que l'on instaure un péage, l'on prend le citoyen à la gorge et, souvent, il n'a aucun autre choix que de payer. Quand je regarde les milliers de travailleurs qui doivent se rendre au centre-ville de Montréal chaque jour pour travailler dans des locaux dont le loyer est souvent subventionné par des fonds publics dans le but de revitaliser ce centre-ville, je trouve indécent par la suite de demander à ce simple travailleur de payer en plus son déplacement vers ces locaux. Ce qui est pire, c'est que souvent le tarif est haussé aux heures où le travailleur doit se rendre au travail alors qu'il n'a pas de contrôle sur ces heures. Normalement, une hausse de tarif devrait n'être qu'un incitatif pour que quelqu'un modifie ses heures de déplacement, ce que ne peut faire le travailleur salarié. De même, il ne peut déduire au niveau fiscal ces frais. Aussi, si des droits de péages sont prévus, tous droits de péage ne devraient être exigés que pour les véhicules commerciaux.\nLes moins nantis défavorisés\nNon, car cela va affecter les travailleurs à faibles revenus.\nImaginons deux travailleurs ayant leurs bureaux à la Place Ville-Marie : le travailleur A part de Duvernay et le travailleur B part de Brossard. Le premier devra parcourir environ 16 kilomètres et le second, 13 km. Les deux travailleurs traverseront chacun un pont, mais un seul devra assumer le péage : celui qui habite à Brossard et qui utilise le nouveau pont Champlain à péage. Pour corriger cette situation injuste, le gouvernement décide alors d'imposer des péages sur tous les ponts menant à l'île de Montréal. Entrons alors dans l'équation leur collègue, la travailleuse C, qui habite à... Pointe-aux-Trembles! Cette dernière devra faire environ 20 kilomètres sans passer par un seul péage, alors que ses deux collègues qui parcourent pourtant une plus petite distance doivent payer. Le gouvernement se rend compte de son erreur et décide à la place de faire un « péage urbain » pour entrer au centre-ville de Montréal. Ajoutons à notre simulation la conjointe du travailleur A, qui part elle aussi de Duvernay pour travailler dans une école de... Saint-Jérôme! Distance parcourue par cette dame : 42 kilomètres et aucun péage, alors que nos trois travailleurs devront quant à eux débourser de l'argent pour aller au boulot, et ce, malgré le fait qu'ils « utilisent » moins la route. Le péage est une solution intéressante, car elle met un coût d'utilisation concret sur quelque chose que les Québécois tiennent trop souvent pour acquis : les infrastructures de transport. Il nous rappelle que rien en ce bas monde n'est gratuit et qu'il faut mobiliser de nombreuses ressources pour construire et entretenir les autoroutes, rues, lignes de métro et de train que nous utilisons quotidiennement. Le problème du péage, c'est que son application présente des problèmes d'iniquité présentés par les situations mentionnées précédemment. À mon sens, seule une taxe sur les carburants présente encore un certain sens pour répartir de façon juste le coût des infrastructures... jusqu'à l'arrivée de véhicules électriques efficaces et abordables!\nLouis L'Italien, étudiant à la maîtrise en aménagement du territoire et développement régional à l'Université Laval et ex-résidant de Boucherville\nAssez d'impôts comme ça\nNon merci au péage sur le pont Champlain pour les raisons suivantes:\n- J'ai payé 12,161 $ en impôts fédéral et provincial en 2010 qui servent à financier les biens publics que j'utilise. Ces biens publics, ils me sont accessibles gratuitement parce qu'en tant que société, nous avons fait le choix d'une méthodologie socialiste où tout le monde contribue via les impôts et taxes ( TPV/TPS ) à financer les biens publics.\n- J'ai payé en 2010 une moyenne totale de 2954 $ en taxes de consommation combinées sur mes dépenses personnelles. Nous avons aussi choisi en tant que société de payer les taxes TPV TPS afin de financer les biens publics pour garder l'accessibilité gratuite aux biens et services communs.\n- Si les gouvernements désirent implanter des frais d'utilisation à l'usage des biens communs (route, aéroport, pont, eau, médecin, etc.) alors il faudra cesser de me faire payer impôts et taxes afin de refléter un système utilisateur-payeur, comme le démontre le geste de faire payer pour utiliser un pont public.\n- En tant que Canadien de 30 ans, célibataire, avec un revenu dans la moyenne canadienne, il m'est difficile aujourd'hui de faire face à un système à deux vitesses qui est de plus en plus présent dans notre société. Les taxes à gauche et à droite sont de plus en plus présentes; pensons aux taxes aéroportuaires et sécurité aérienne, a la taxe d'accise, la taxe supplémentaire sur l'essence, la taxe sur le transport en commun pour les automobilistes, la taxe de bienvenue pour l'achat d'une nouvelle maison, la taxe de recyclage des batteries, la taxe de pneu, la taxe d'eau pour les résidences de certaines villes et la liste continue. Considérons aussi les menaces qui planent sur nous avec la création de nouvelles taxes: péage sur les ponts et routes, taxe annuelle de contribution au système de santé et bien d'autres.\n- Ce système à deux vitesses n'a pas sa place. Si nous continuons à payer les impôts et TPV/TPS, alors continuons à utiliser les biens communs gratuitement sans payer en plus et séparément des taxes et frais ici et là comme c'est le cas présentement. Si ceci n'est plus viable et on nous suggère de payer des taxes supplémentaires à gauche et à droite alors nous devrons faire un choix de société de devenir utilisateur-payeur et terminer la contribution aux impôts fédéral et provincial ainsi qu'aux TPV/TPS qui finançaient ce qui était gratuit d'utilisation.\n- Vivre avec ce système à deux vitesses présentement crée une situation économique difficile. Les foyers canadiens ont moins d'argent, paient plus pour les impôts, taxes, frais et suppléments. Afin de garder notre économie active et viable, il faudra donner au citoyen ce qui lui appartient. L'intégrité de charger les taxes/impôts et frais qui ne sont pas doublés par deux systèmes ( communiste + utilisateur-payeur ) redonnera plus de pouvoir d'achat aux Canadiens et ainsi s'assurer qu'en cette période de récession tout le monde participe et contribue à l'économie.\nAlexandre J. Caron, Montréal\nL'annonce d'un nouveau pont est une très bonne nouvelle pour l'utilisateur quotidien dont je suis. En effet, il sera plus simple pour les usagers de négocier avec les contrecoups des travaux qui dureront 10 ans, car, avec un nouveau pont, les travaux seront surtout confinés à l'extérieur des voies rapides empruntées quotidiennement.\nUn seul bémol cependant, je suis tout-à-fait d' accord avec le principe de l'utilisateur/payeur, si le montant du péage est proportionnel à l'utilisation qui en est faite, exemple:\n1) Gratuit pour le covoiturage\n2) Tarif minime de base pour une automobile\n3) Pour l'utilisation commerciale, établir le tarif en fonction des essieux au sol.\nOn ne devrait pas pénaliser les utilisateurs qui doivent traverser le pont quotidiennement pour le travail et leur grand nombre quotidien devrait suffire à générer des revenus intéressants. Toutefois, les utilisateurs commerciaux et industriels devraient eux assumer une plus grande part\nMichel Dion, Montréal, utilisateur quotidien du vieux Champlain.\nJe suis pour le péage sur le nouveau pont Champlain, mais uniquement si l'on instaure le péage sur tous les autres ponts du Québec.\nEn effet, pourquoi est-ce qu'on traiterait différemment les gens qui habitent la région de Montréal par rapport à ceux qui demeurent à Québec, Trois-Rivières ou Saint-Eustache par exemple?\nJe ne crois pas et je m'oppose à ce que le gouvernement puisse ainsi discriminer une région par rapport à une autre, car c'est une question d'équité. C'est certain qu'un jour on devra réparer ou remplacer les ponts dans la région de Québec ou de Trois-Rivières et l'argent des péages devrait être accumulé dans un fond distinct et ne servir qu'au remplacement et à la réparation des ponts. Le gouvernement n'aurait pas le droit d'utiliser cet argent pour autre chose que pour les ponts.\nLe ministre Moreau s'oppose aux péages, alors que le ministre Bachand est d'accord. Ça promet si déjà ils ne sont pas capables de s'entendre entre eux.\nÀ titre de contribuable et de citoyen de Brossard par surcroît, pourquoi le pont, pour remplacer le vieux, devrait-il être payant? Rapide sur la gâchette, pour le maire de Montréal, le principe d'utilisateur-payeur devrait s'appliquer, quelle solution créative... je l'avoue, je n'y avais pas pensé! Or, en vertu du même principe, pourquoi le système de transport d'autobus et de métro de SA ville est-il subventionné, lui, en partie par les citoyens de la Rive-Sud? Deux poids, deux mesures monsieur le maire! Les dix prochaines années vont être très pénibles à vivre avec son lot d'injures de part et d'autre! Alors, prêchez par l'exemple monsieur le maire!\nLe gouvernement fédéral veut imposer un nouveau péage sur le pont Champlain, comme si les automobilistes n'étaient pas déjà surtaxés. Si on considère les taxes à l'achat, les taxes environnementales (sur les climatiseurs, les pneus) les taxes sur l'essence, les assurances, l'immatriculation, les taxes sur les réparations et les pièces, en n'oubliant la taxe spéciale pour subventionner le transport en commun, les automobilistes sont de véritables vaches à lait. En contrepartie, tous les paliers de gouvernements ont négligé d'investir dans l'entretien du système routier. Et quand ils le font, c'est qu'ils n'ont plus le choix et que ça devient une question de sécurité. Comme dans le cas des ponts Champlain et Mercier. Combien est-ce que le gouvernement fédéral a-t-il dépensé en entretien et en construction de routes au Québec, par rapport à ce qu'il perçoit des automobilistes québécois?\nIl est plus que temps que le maire Tremblay réalise que le pont Champlain fait partie d'un système d'autoroutes qui sert principalement à traverser Montréal. Quand j'entends le maire Tremblay louanger l'idée du péage, j'ai des hauts le coeur. Il s'imagine déjà réclamer sa part pour engraisser son administration. De plus, quand on parle de PPP, on sait qu'on se fait avoir deux fois plutôt qu'une. Finalement, plutôt qu'un péage, comme Québécois, je suis prêt à renoncer à ma part (soit 25% de la facture) des F-35 comme moyen de transport. Avec ce qu'on économiserait, on pourrait payer le pont et son entretien pour les cinquante prochaines années.\nYves Gauthier, Longueuil\nLe pont sera à péage, donc payé par les Québécois et il sera propriété du fédéral. Ça s'appelle se faire passer un sapin!\nAussi bien le construire avec l'argent des Québécois et que les revenus du péage nous reviennent.\nRobert Leprohon, Québec\nBravo Gérald Tremblay\nJe suis entièrement d'accord avec l'instauration d'un péage sur le nouveau pont Champlain. Et par souci d'équité, ce sont des péages sur tous les ponts que le gouvernement devrait instaurer de même que des péages régionaux sur les grands axes routiers rapides englobant la grande région métropolitaine. Il est plus que temps que le coût de l'étalement urbain se reflète dans les dépenses des contribuables et dans les revenus des gouvernements.\nÇa n'arrive pas souvent, mais bravo à Gérald Tremblay pour avoir réussi à faire passer l'idée du péage et du transport en commun dans ce dossier. Ce n'était pas facile étant donné qu'il est clair maintenant que c'est bel et bien Québec qui met les bâtons dans les roues du maire.\nLes usagers du pont, comme des autres infrastructures de transport, doivent payer tous les coûts encourus pour assurer leurs déplacements. Cela comprend le coût du pont comme tel, mais aussi le temps d'attente qu'ils font subir aux autres usagers. Présentement, les usagers, automobilistes ou camionneurs, ne paient en général qu'une partie des coûts directs du pont et subissent les inconvénients de la congestion, parce que le pont ne peut pas desservir le trop grand nombre d'usagers.\nEn instaurant un péage assez élevé, on découragerait une partie des usagers à utiliser le pont et on les encouragerait à utiliser le transport en commun. A long terme, certains pourraient aussi s'approcher de leur lieu de travail ou trouver un travail plus près de leur domicile. En choisissant un péage approprié, on devrait éliminer ou grandement diminuer la congestion routière.\nLorsqu'on ne paie pas pour un bien ou un service, il arrive souvent que la demande soit trop grande par rapport à la quantité offerte.\nIl y a de grands bénéfices pour tout le monde. Les citoyens, au lieu de perdre du temps dans la circulation, auront plus de temps à passer avec leurs familles et à consacrer à leurs activités préférées. Une plus grande fluidité du transport de marchandises permettra d'augmenter notre productivité, ce qui essentiel pour augmenter nos revenus et notre richesse. Une société plus riche pourra plus facilement trouver les fonds nécessaires pour assurer le financement des services publics.\nMême si les péages comportent des inconvénients, ils comportent cependant plus d'avantages, tout compte fait.\nSerge Bernier, Gatineau\nJe suis toute à fait d'accord avec un pont à péage. Comme ça, ceux qui vont effectivement l'utiliser vont payer pour. En même temps, ça va freiner l'étalement urbain.\nAussi, l'exploitant va s'assurer de maintenir le pont comme il faut pour protéger son investissement.\nPayer pour travailleur\nLe message est clair il me semble : «Oui vous aurez un pont, mais non le Canada ne veut pas dépenser le moindre sou pour vous chers Québécois! » Je me demande combien de ponts payants il y a dans le reste du Canada, en Ontario, en Alberta. Travailler à Montréal n'est pas un privilège, c'est un devoir pour aider le développement de notre économie. Je ne comprends pas comment nous devrions payer pour nous rendre au travail. Déjà qu'à la sortie nous y sommes imposés. Et ce fameux pipeline que vous voulez installer, monsieur Harper, pour l'exportation du pétrole de votre province, c'est l'industrie qui le paiera ou nous aussi, les citoyens du Québec?\nNe devrions-nous pas tous être égaux financièrement dans un même pays? Les mêmes avantages, les mêmes frais partagés. Dans ce cas, pourquoi les gens n'ayant pas une plaque d'immatriculation du Québec ne paieraient-ils pas une facture plus élevée, si on suit la même logique?\nPatrick Delisle, Longueuil\nNous payons déjà pour ce pont\nLe pont Champlain existe déjà, nous voulons donc retirer un service gratuit pour en ajouter un payant, sur l'un des axes routiers les plus importants au pays.\nUn péage est économiquement inefficace. Si on souhaite récolter 2$ en taxes, un péage exigera des frais de gestion importants et les usagers se feront facturer peut-être 2,50$.\nL'alternative est la taxe sur l'essence, qui existe déjà. Il y a des taxes dédiées à l'amélioration du réseau routier, des taxes régionales visant des publics précis. Nous payons déjà ces taxes, nous payons donc déjà pour le pont Champlain. La logique première de cette taxe est qu'elle n'exige pas de gestion et donc est plus efficace au niveau économique.\nLe principe "d'utilisateur-payeur" pour justifier un péage est déconcertant. Si on augmente la capacité du pont Champlain, tous les autres ponts verront leur achalandage diminuer. Toute la région en bénéficie donc, c'est injuste que ce ne soit qu'une portion des bénéficiaires qui payent. Encore là, la taxe sur l'essence régionale adresse cette inefficacité.\nLaval et la Rive-Nord de Montréal sont les enfants gâtés du réseau autoroutier de la région. Depuis 45 ans, ils ont eu droit à des ponts, des routes, des stations de métro. La Rive-Sud n'a eu droit à rien pendant ce temps, et n'aura rien pour encore 10 ans. Pourtant il y a un enjeu d'étalement urbain et la Rive-Sud est la banlieue la plus rapprochée du centre-ville.\nLa Rive-Sud a droit aussi à sa part du gâteau. Le nouveau pont Champlain doit non seulement être gratuit, mais doit également inclure une voie de métro de surface permettant de remplacer la "mesure temporaire depuis 1976" qu'est la voie pour autobus.\nÉtienne Daoust, Bac international en Économie, Bac en Administration des Affaires, Maîtrise en Gestion.\nLe transport en commun suit le principe de l'utilisateur-payeur : l'automobile doit en faire de même.\nIl est nécessaire de remettre en place le principe de l'utilisateur-payeur. Un citoyen franchissant le pont Champlain de Brossard à Montréal doit débourser une somme de 3$ pour faire le trajet en autobus. À salaire égal, l'automobiliste ne paie rien, sauf les frais de sa voiture personnelle. Et les taxes sur l'essence et les autres taxes accessoires ne compensent pas l'utilisation du système autoroutier, sans compter l'empreinte écologique qu'il laisse.\nRétablir un système de péage rétablirait l'équilibre de l'utilisateur-payeur. Mais l'imposition d'un péage sans solution alternative pratique et confortable ne fera qu'augmenter la rage des conducteurs. Il est primordial que le nouveau pont Champlain se fasse avec l'implantation de voies strictement réservées aux autobus et aux trains légers afin d'assurer une alternative logique et écologique à la voiture. Autrement, les citoyens des couronnes et les entreprises vont déménager vers les couronnes, au détriment de Montréal.\nTout le monde sait qu'une voiture coûte cher et rajouter quelques centaines de dollars sur les près de 8000$ que coûte une voiture par année pourrait en inciter plusieurs à quitter ce mode de transport et rejoindre le nombre toujours grandissant des usagers du transport en commun qui s'est nettement amélioré au cours des dernières années.\nLes besoins illimités des automobilistes doivent être confrontés à la limite de nos infrastructures. Il est faux de croire qu'il est possible de rajouter des centaines de milliers de voitures par année sur le réseau routier sans conséquence et gratuitement. Ajouter un péage pour l'utilisation d'une structure aussi imposante et coûteuse est logique, souhaitable et profitable au long terme.\nSimon Giard, Citoyen de Montréal\nLes infrastructures de Montréal tombent en pièces. Personne ne peut le nier. Il faut financer les réparations et l'entretien de cette usure. De nombreux ménages migrent vers la Rive-Sud, afin de bénéficier de logements plus grands pour moins cher que sur l'île. C'est tout autant de personnes qui ne contribueront plus au budget de Montréal. Pourtant, la majorité de cette population vient « user » les routes de la métropole, car ils y travaillent toujours.\nJe pense que chacun doit contribuer. Une compagnie québécoise, située à Saint-Laurent, commercialise la technologie utilisée sur les autoroutes payantes de l'Ontario. Les plaques des véhicules sont balayées, sans qu'ils aient à s'arrêter. Il n'y aura donc pas plus de bouchons qu'auparavant. De plus, on peut envisager des forfaits pour les utilisateurs réguliers et une tarification très réduite (voir une exemption) pour les résidents de Montréal.\nMontréal ne peut plus se permettre la gratuité pour l'utilisation de ses infrastructures routières.


Porsche 911 2020 : une 8e génération classique et plus moderne - Guide Auto\nLe Guide de l'autoSalons de l'autoLos AngelesPorsche 911 2020 : une 8e génération classique et plus moderne\npar Marc Lachapelle 28 novembre 2018\nPorsche a choisi de dévoiler la huitième génération de l’auto sport qui est le cœur et l’âme de sa gamme, en prélude au Salon de Los Angeles. Parce que la 911 est indissociable de la Californie depuis plus d’un demi-siècle, et parce que cet État américain demeure un des plus importants marchés au monde pour cette série, à lui seul. La série précédente, baptisée 991 et lancée en 2012, a été la plus populaire de toute l’histoire de la 911, avec 217 930 voitures produites, dont la millionième.\nLe profil légendaire de la 911 a bien sûr été préservé, avec les retouches nécessaires pour accueillir les modifications techniques auxquelles a droit la nouvelle, dont le code est 992. La partie avant est par exemple plus large de 45 mm, de pair avec un train avant dont la voie a encore augmenté, pour affiner tenue de route et stabilité comme pour la génération antérieure. Les puits de roue sont également plus grands, pour mieux envelopper des jantes de 20 et 21 pouces.\nÀ lire aussi: La Porsche 911 Speedster sera commercialisée en 2019\nLa carrosserie des Carrera S et Carrera 4S est maintenant aussi large que les versions Carrera 4 et GTS précédentes, pour les mêmes raisons. Les changements visuels les plus évidents sont assurément les minces feux arrière qui font dorénavant toute la largeur. La grande taille de l’aileron arrière escamotable est étonnante, à première vue.\nÀ l’avant, les phares à DEL sont nouveaux et le capot redessiné est un clin d’œil aux premières 911. Chose certaine, tous ces changements ont été intégrés avec grand soin et la nouvelle 992 a beaucoup de gueule, avec ses formes rondes, galbées et finement sculptées qui demeurent fidèles à sa longue tradition et pourtant d’une modernité sans reproche.\nToujours plus puissantes et rapides\nSous le capot arrière, le six cylindres à plat biturbo de 3,0 litres qui anime les versions Carrera S et Carrera4 S, à nouveau les premières offertes, produit désormais 444 chevaux, un gain de près de 30 chevaux. Il sera jumelé à une boîte PDK à double embrayage qui compte huit rapports. Sa taille est identique, mais les ingénieurs y ont découpé l’espace pour des moteurs électriques et la quincaillerie nécessaire pour une future version hybride.\nPorsche promet le sprint 0-100 km/h en moins de quatre secondes, plus précisément 3,7 secondes pour le coupé à propulsion et 3,6 secondes pour la Carrera 4S à rouage intégral. Un gain de 0,4 seconde, dans les deux cas, même si les 992 ont repris la masse retranchée en utilisant beaucoup plus d’aluminium pour la coque de la 991, soit environ 50 kilos, à cause du gain en taille et des ajouts. La carrosserie est pourtant toute en aluminium, sauf les boucliers avant et arrière.\nLe changement le plus marqué est sans doute l’habitacle entièrement redessiné et surtout son tableau de bord dont les lignes horizontales ont été inspirées par celui des premières générations. On y retrouve un écran central plus grand qui mesure maintenant 10,9 pouces et une console centrale débarrassée presque complètement de sa kyrielle de boutons.\nDroit devant, le conducteur pourra consulter les cinq grands cadrans traditionnels au centre desquels trône un immense compte-tours analogique. Les nouvelles 911 ont évidemment droit à des systèmes électroniques plus poussés ou inédits. Par exemple, un mode Wet (mouillé?) qui détecte la présence d’eau sur la chaussée et en alerte le pilote, qui peut alors sélectionner un mode de conduite adapté à ces conditions. Ou un système de vision nocturne.\nPorsche a été discrète sur les modifications et retouches apportées aux suspensions et trains roulants, mais elles ont été faites, n’en doutez pas. Le grand pilote américain Hurley Haywood, qui est un des « ambassadeurs » de la marque, nous a confié que le gain en conduite serait aussi impressionnant qu’avec la devancière immédiate. Les ingénieurs de Weissach auraient revu les éléments de la suspension avant et surtout modifié et peaufiné leur géométrie, cette magie noire qui est toujours le secret d’une tenue de route exceptionnelle.\nNous ne demandons qu’à nous en assurer, bien sûr. Vous pouvez toutefois déjà commander une – ou plusieurs – de ces nouvelles 911, avec une livraison promise pour l’automne 2019, comme modèles 2020. Le prix de base de la 911 Carrera S est de 129 100 $ et celui de la Carrera 4S est de 137 400 $. De très nombreuses autres versions et variations suivront, au fil des mois et des années. Longue vie à la 911, de toute évidence.\nproduction: 111 995\ntype: série G\nproduction: 198 496\nproduction: 63 762\nproduction: 68 881\nproduction: 175 262\nproduction: 213 004\nannées: 2011 +\nproduction: 217 930


Sorti de l'hôpital, Samuel Mouen a retrouvé sa tente devant la Préfecture\n- Publié le Jeudi 25 Juillet 2013 à 16:14\nAprès plusieurs heures d'observation à l'hôpital, Samuel Mouen est de retour dans les jardins de la Préfecture. "Il est arrivé", indique, aux environs de 16h, Philippe Régnier, qui l'a rejoint dans son action depuis le week-end dernier, "il va mieux que ce matin", assure-t-il. L'homme serait toujours aussi motivé et ne compte pas stopper sa grève de la faim maintenant.\nD'ici deux heures, Samuel Mouen devrait être entouré de militants de Michel Fontaine mais aussi de Thierry Robert. Un rassemblement est prévu en soutien à l' "indigné 974".\n1.Posté par JORI le 25/07/2013 16:56\nS.Mouen leader de la droite locale. Demain, cette même droite lui crachera au visage.\n2.Posté par REUNION OBSERVATEUR le 25/07/2013 18:24\nQUELQU'UN a dit ,à propos du " cirque" mis en place( avec mobilisation des médias ) par les dirigeants locaux de l'U.M.P. que C''ÉTAIT "LE BAL DES HYPOCRITES "! J'AJOUTERAIS QUE C'EST "LE BAL DES FAUX-CULS" ...C'est un spectacle ahurissant de voir ces" politiciens" défiler devant la tente de Moen pour faire étalage de leurs bons sentiments et de leur compassion ! C'est pitoyable de voir ( A L'APPROCHE DES MUNICIPALES ! ) ) ces individus venir les uns après les autres avec le battage médiatique qu'il faut ,devant la tente de MOEN ! ILS PRENNENT VRAIMENT LEURS COMPATRIOTES POUR LES DERNIERS DES IMBÉCILES : COMBIEN D'ENTRE EUX ONT RENDU VISITE AUX EX-ARAST QUI AVAIENT FAIT UNE LONGUE DE LA FAIM ET QUI AVENT TOUS PERDU LEUR EMPLOI ???N'A T-ON PAS VU LA RESPONSABLE DU DÉPARTEMENT ALLER EN VACANCES ,TRANQUILLEMENT PENDANT CES "ÉVÉNEMENTS" DONT TOUS LES MÉDIAS PARLAIENT ??ALORS MESSIEURS-DAMES ,VOTRE NUMERODE DEMAGOGIE POLITICIENNE NE TROMPE PERSONNE!!!!!\n3.Posté par timagnol le 25/07/2013 18:37\nPauvre sam ! sa naïveté est en l'occurrence tout à son honneur. N'a t'il pas compris 1) que son combat est perdu d'avance car le gouvernement ne reviendra pas sur cette suppression; 2) que les syndicats se sont laissés berner par un temps de réaction (bien timorée au demeurant) "anormalement" long...; 3) que les pleureuses avec à leur tête l'ineffable sardine à genouillères ou encore la lavandière de la Source es-spécialiste du lavage des culottes sales et des vestes retournées, n'attendent que "je vous l'avais bien dit...", question de se dorer le blason sur le dos du voisin préfectora;l 4) enfin que les "idiots utiles" sur lesquels il croyait compter ont depuis longtemps oublié l'indignation au profit de l'assistance généralisée des ventres mous et des esprits flasques ! Arrêtez Mr Mouen ! Le jeu ne vaut vraiment pas la chandelle !\n4.Posté par liline le 25/07/2013 18:51\nmonsieur mouen il faut arreter votre cirque là c'est du n'importe koi et tant qu'à le regnier en question il est plus bien ke bien je l'ai vue cette aprés midi il est en forme pas de gréve de la faim il jouer avec son chien bande d'ipocrite vous l'aurais pas le rsta et c'est bien fais les reunionnais ne sont pas avec vous vous etre tous des aveugles\n5.Posté par Fab le 25/07/2013 19:47\nDepuis le début je ne crois pas avoir entendu beaucoup de bénéficiaires du RSTA dire qu'ils étaient dégoutés de l'abandon de ce dispositif... provisoire !\nAlors je ne sais pas ce que cherche à prouver ce Monsieur, mais s'il persiste il faudra l'hospitaliser de gré ou de force, voire en psychiatrie. J'espère que nous n'en arriverons pas là.


Des scènes de "Mafia Inc" tournés dans mon coin d'enfance (Pont-Viau, Laval). - Page 3\nmustang200ci le Mer 10 Juin 2020, 20:39\n@sssob a écrit: Nous sommes de la lignée de François Louis Thibault et de Elizabeth-Agnès Lefebvre, venus au Canada de l’île de Ré, France.\nMa grand-mère est de la deuxième plus grosse branche "ancêtres Guillaume Thibault et M.-Madeleine Le Francois"\ncam90 le Mar 11 Aoû 2020, 15:44\nJe viens de mettre la main sur ces images de cet même inondation du quartier Laval des Rapides (boul. Cartier et environs).\nTu dois surement reconnaitre ces lieux ?!\nmustang200ci le Mar 11 Aoû 2020, 17:24\n@cam90 a écrit: Salut mustang200ci.\nC'est sur je reconnais la place\niiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii de 1998 à 2009 j'avais le logement demi-sous-sol et le garage de ce bloc\ncam90 le Mar 11 Aoû 2020, 18:12\nÇa dû faire ben du dégât dans l'temps. Les gens d'oû j'ai trouver ces images (groupe facebook) disent que c'était un refoulement d'égoût a cause bien sure d'une pluie torrentiel.\nMéchant refoulement !!