Saison 2010 - 15-Singapour 2010 - Gégémag formula one\nSingapour : Sutil pénalité de 20 secondes !\nPar gegemag le 26 Septembre 2010 à 18:36\nAdrian Sutil a perdu sa huitième place acquise à Singapour puisqu’il a reçu une pénalité après que les commissaires aient revu le départ de la course.\nEn effet, le pilote Force India est allé au-delà des limites de la piste dans le virage 7 et en a gagné un avantage. Il a donc écopé d’une pénalité de 20 secondes, ce qui permet à Nico Hülkenberg de passer de la neuvième à la huitième place et Felipe Massa de la dixième à la neuvième.\nSingapour - Course : Déclarations Pilotes\nPar gegemag le 26 Septembre 2010 à 18:31\nVoici ce qu'ont dit les pilotes après le Grand Prix de Singapour.\n1er - Fernando Alonso, Ferrari :\n"Ce fut une course très difficile.On le savait avant de venir. On sait que Singapour est le course la plus dure physiquement cette saison avec l'humidité, le circuit en ville. Piloter y est dur. Mais cette victoire a beaucoup de signification. Singapour est une piste unique et nous y avons été performants.Cette victoire a aussi beaucoup de signification parce qu'elle nous permet de rester dans la course pour le classement du Championnat.Il nous reste quatre courses et on a le sentiment que l'on peut être compétitifs sur chacune de ces quatre pistes . L'usine a fait un boulot énorme pour tirer 100% du potentiel de la voiture.Mais cela reste très serré. Les cinq prétendants ont plus ou moins les mêmes chances de victoire. Mark a un peu plus de marge pour se permettre un mauvais week-end. On va donner le meilleur sans savoir si cela sera suffisant pour remporter le titre à Abou Dhabi, car je crois que l'on va se battre jusqu'à la fin."\n2e - Sebastian Vettel, Red Bull :\n"J'ai un temps essayé de le pousser à l'erreur. Mais il n'en a pas commis. Il est difficile de doubler ici et envisager cela aurait été trop risqué. Nous avons marqué de bons points. Le plus important a été que la voiture a été compétitive. durant tout le week-end. Il nous en a manqué un peu hier (pour la qualification où il a aussi été battu par Alonso) et cela s'est ressenti aujourd'hui.La course au titre est toujours ouverte.Nous avons été critiqués à tort . On a montré que sur ce circuit en ville on pouvait trouver les bons réglages pour que les deux voitures réussissent à bien s'élancer."\n3e - Mark Webber, Red Bull :\n"Cela a été le plus difficile week-end de la saison. Je ne me suis pas senti à l'aise ici. Donc je suis heureux du déroulement de la course. Je suis très satisfait de ma troisième place car c'était facile de paniquer et de perdre du temps derrière les autres.Lewis était un peu devant moi, mais c'est comme lors de la dernière course à Monza avec Felipe Massa, Felipe ne savait pas qu'il était là. Cela peut arriver, nous freinons au dernier moment. Heureusement, j'ai pu continuer, car le contact n'a pas été trop violent pour nous éjecter de la course tous les deux."\n4e - Jenson Button, McLaren :\n"Au départ, j’y suis allé calmement avec les pneus arrière, parce que nous avions vu plus tôt dans le week-end à quelle vitesse ils s’en allaient, et je pense que cela m’a aidé à la fin de mon premier relais .Avec les pneus durs, j’ai eu un problème semblable avec la stabilité à l’arrière, ce qui m’a empêché de revenir sur une Red Bull qui avait des pneus avec trente tours supplémentaires. Mais c’est un circuit où nous savions qu’ils seraient compétitifs et que ce serait probablement difficile pour nous, donc je suis heureux d’aller au Japon .Nous avons de bonnes améliorations pour Suzuka. Nous aurons quelque chose que nous avons essayé de mettre sur la voiture ce week-end mais qui n’a pas fonctionné pour des raisons de fiabilité. Ajouté à nos améliorations prévues pour Suzuka, cela devrait doublement nous aider, espérons-le .Mes espoirs au championnat ont un peu diminué puisque Mark [Webber] a terminé devant moi, mais l’écart de points équivaut à une victoire. Cela veut dire que tout est encore jouable, une mauvaise course pouvant vous coûter beaucoup de points".\n5e - Nico Rosberg, Mercedes :\n"C’était extrêmement difficile mais nous avons obtenu le meilleur résultat possible pour nous aujourd’hui.Notre objectif pour les dernières courses est de terminer au mieux derrières les trois top teams et aujourd’hui nous avons réussi à profiter des problèmes de Felipe [Massa] en qualifications et de Lewis [Hamilton] pendant la course.Cette cinquième place est bonne pour nous et c’est très satisfaisant pour l’équipe. Nous essaierons de terminer la saison aussi fort".\n6e - Rubens Barrichello, Williams :\n"C’était une bonne course avec une bonne moisson de points aujourd’hui. C’est dommage d’avoir perdu quelques places au départ, mais une fois que mes freins furent chauds, les temps au tour étaient bons et je revenais sur Kubica, mais avec les interruptions de la voiture de sécurité, je perdais en performance sur les freinages. C’était donc difficile de faire plus de progrès que ce que nous avons réussi à faire. En résumé, je pense que nous pouvons être satisfaits de notre performance."\n7e - Robert Kubica, Renault :\n"Les derniers tours sont définitivement la partie la plus excitante de la course. Mes ingénieurs ont relevé une crevaison sur leurs données, c’est sûrement un débris qui a dû entailler le pneu, parce que je n’ai pas touché le mur et je n’ai rien senti dans le cockpit.L’arrêt m’a fait tomber à la 13ème position. J’avais des pneus plus frais que les voitures devant moi dans les derniers tours, mais ce n’est tout de même pas facile de dépasser à Singapour, donc c’était amusant de les doubler un à un.Au final, je reviens à la septième place, ce qui signifie que je n’ai perdu qu’une position comparé à notre maximum cet après-midi. Si l’on m’avait dit que j’allais terminer septième en ayant fait un arrêt de plus que les voitures autour de moi, j’aurais signé de suite."\n8e - Adrian Sutil, Force India :\n" C'était vraiment une course difficile, avec la chaleur et l'humidité, et la course dans son ensemble . J'avais toujours une voiture à suivre de près ! En partant 15ème, je pense que j'ai fait de mon mieux. C'est un résultat fantastique, surtout après la déception d'hier.Comme je l'ai déjà dit, il est important de marquer des points sur toutes les courses pour rester devant Williams au championnat. C'est ce que j'ai tenté de faire pour contenir Hülkenberg, tous les points sont importants. Maintenant nous allons à Suzuka, un de mes circuits préférés."\n9e - Nico Hulkenberg, Williams :\n"Si quelqu’un m’avait offert la huitième place et quelques points après les qualifications d’hier, je l’aurais prise. Ce fut une journée de travail, une grande concentration était nécessaire pour une longue course avec une voiture proche devant et une derrière pendant à peu près toute la course. Mais je suis heureux du chemin parcouru pour arriver à la huitième place et d’aider l’équipe à aller de l’avant au championnat."\n10e - Felipe Massa, Ferrari :\n"C’était une course très difficile pour moi après tout ce qui s’est passé en qualifications hier. Nous avons choisi une stratégie similaire à celle utilisée par Fernando à Monaco, avec l’espoir d’une aide de la voiture de sécurité, qui malheureusement, est arrivée trop tôt.Je n’étais donc pas en mesure de dépasser un grand nombre de voitures et puis je me suis retrouvé derrière un petit train mené par Sutil et Hülkenberg. Un ou deux tours plus tard et j’aurais pu être deux ou trois places plus haut et la course aurait été totalement différente.La voiture n’était pas mauvaise, étant donné que j’étais toujours avec le même train de pneus durs. Seulement vers la fin de la course, la situation s’est aggravée, et j’ai commencé à sentir la dégradation des pneus et c’est pourquoi Kubica a pu me dépasser aussi facilement.Je ne peux pas dire que ce fut amusant à conduire, étant donné que j’étais toujours bloqué derrière une autre voiture. J’ai eu un nouveau moteur et maintenant, je n’en ai plus que trois qui ont fait qu’une course, à changer au cours des quatre dernières courses. J’espère que je vais avoir plus de chance dans les prochaines courses que ce week-end."\n11e - Vitaly Petrov, Renault :\n"J’ai pris un départ fantastique et je roulais en dixième position au début de la course. Nous nous sommes arrêtés lors de la première voiture de sécurité et j’étais le premier pilote avec les pneus durs derrière (Mark) Webber, donc les choses semblaient bien se passer.J’ai besoin de regarder la vidéo de ce qui s’est passé avec Hülkenberg et pourquoi il m’a poussé à sortir dans le virage 7, mais sa manœuvre m’a coûté trois positions. J’ai ensuite été coincé derrière (Felipe) Massa, dans le petit train que menait une Force India, et ce n’était pas possible de dépasser parce que nous avons tous changé les pneus en même temps.Ce fut une course difficile, mais ma chance s’en est allée hier en qualifications. J’espère que les choses iront dans mon sens à partir de Suzuka, afin que je puisse faire un bon week-end en course et en qualifications."\n12e - Jaime Alguersuari, Toro Rosso :\n" Je suis satisfait d'avoir fini la course, mais pour être honnête, c'était peut-être la course la plus ennuyeuse de ma carrière. J'ai été coincé dans un train de voitures et je ne pouvais rien faire. Nous aurions pu marquer des points en partant onzième, mais ça s'est mal passé avant le départ avec une fuite sur la voiture, qui m'a obligé à partir des stands.A partir de là, je ne pouvais rien espérer. Au moins, j'ai réussi trois dépassements. Si on regarde les points positifs, je pense que les performances de la voiture se sont améliorées et ce n'est pas si mal de partir dernier et de finir douzième. "\n13e - Michael Schumacher, Mercedes :\n"Ce soir, je ne suis pas particulièrement heureux de ma première expérience à Singapour. J’ai eu deux accrochages avec d’autres voitures qui étaient des incidents de course et j’ai dû faire mes deux arrêts à des moments qui n’étaient pas parfaits, ce qui a fortement compromis ma course .J’ai souffert avec les pneus arrière sur mon premier relais en tendres, donc je peux dire que j’ai apprécié seulement la deuxième partie de la course".\n14e - Sébastien Buemi, Toro Rosso :\n" C'était une course difficile. J'ai pris un bon départ, mais sur le premier tour j'ai eu un contact avec Kobayashi, et je pense que ça a causé des dégâts parce qu'à partir de là j'ai eu beaucoup plus de sous-virage. Nous avons décidé de changer l'aileron avant par précaution et nous avons également changé les pneus. Je suis reparti derrière Petrov et j'ai passé la plus grande partie de la course derrière lui. Plus tard, j'ai dû repasser aux stands à cause d'un problème de pression du système hydraulique et nous avons encore changé les pneus, ce qui m'a permis de doubler Jaime et de revenir encore sur Petrov. J'ai tenté de le doubler, mais je n'ai pas réussi à le faire et j'ai été doublé par Kubica, qui avait des pneus neufs.J'ai dû faire un dernier arrêt, nous avons pris les pneus tendres et j'ai pu faire de bons chronos. Je suis déçu parce que je pense sans ces difficultés, la dixième place était à ma portée. Mais dans l'ensemble la voiture a progressé, ce qui est encourageant pour la prochaine course."\n15e - Lucas di Grassi, Virgin :\n" Un très bon résultat dans l'ensemble et j'ai atteint mon objectif à Singapour . Nous avons choisi de passer aux stands durant la première intervention de la voiture de sécurité mais nous avons vraiment manqué de chance avec la deuxième, qui nous a fait perdre beaucoup de temps. Après, je me suis concentré pour voir l'arrivée. La voiture se comportait de mieux en mieux et j'ai amélioré mon chrono, donc je suis content de ma performance."\nOut - Heikki Kovalainen, Lotus :\n" Je ne m'attendais pas à ce que ma course finisse comme ça ! Avant l'incendie, j'avais un très bon relais dans la voiture et elle se comportait bien. Nous visions la 15ème place, mais j'ai été percuté par Buemi. J'ai fait un tête-à-queue pour revenir en piste et je pense que ça a endommagé le réservoir, et visiblement ça a causé un incendie interne.Je ne voulais pas revenir aux stands parce que ce n'était pas prudent, et je me suis arrêté dans la ligne droite principale. Des gens de Williams m'ont donné un extincteur, donc j'ai pu m'en occuper. J'ai dit à Tony (Fernandes) et Mike (Gascoyne) qu'ils devaient peut-être me payer plus parce que je suis également pompier..."\nOut - Timo Glock, Virgin :\n" J'ai pris un assez bon départ mais les deux Lotus ont réussi à me doubler .J'ai pu repasser devant Trulli au virage 7 et j'ai mis la pression sur Kovalainen. Je suis resté en piste durant la voiture de sécurité, ce qui a marché et j'étais dixième. Je suis resté devant les autres durant quelques tours mais quand Sutil m'a doublé, c'était impossible de contenir tous les autres.Après, je n'ai pas pu bien me relancer parce que les pneus étaient sales après être passé hors de la trajectoire. Nous avons manqué de chance avec la deuxième voiture de sécurité. Il me fallait des pneus et je me suis retrouvé derrière elle. A quelques tours de la fin, j'ai eu un problème hydraulique et la course s'est arrêtée là. Maintenant, nous devons penser au Japon où nous aurons des nouveautés qui devraient nous aider."\nOut - Nick Heidfeld, Sauber :\n" J'aurais voulu un meilleur résultat et je voulais finir la course . Mais à mon avis, Michael a freiné un peu trop tard et il m'a mis hors course. Ma course était compromise depuis le début de toute façon.Vitantonio Liuzzi a voulu me doubler en partant de loin au virage quatre. Plus loin, je crois qu'il a freiné tôt et malheureusement je l'ai percuté. La voiture n'était pas facile à piloter avec un flap en moins sur l'aileron,et de toute façon, les réglages n'étaient pas parfaits parce qu'on ne peut rien changer après les qualifications.Cela étant dit, les chronos n'étaient pas trop mauvais à un moment de la course. Je suis impatient d'aller sur mon circuit préféré, à Suzuka."\nOut - Lewis Hamilton, McLaren :\n"Je ne sais toujours pas ce qui s’est exactement passé entre Mark [Webber] et moi. Mais de là où j’étais, j’ai vu qu’il avait fait une erreur en étant pris au milieu des retardataires, donc j’étais dans son sillage. J’étais à l’extérieur dans le virage 7 et il était dans mon angle mort, juste derrière moi .J’ai pensé que je l’avais suffisamment passé. J’ai freiné, tourné, et j’ai essayé de lui laisser assez de place à l’intérieur, mais il m’a touché et mon pneu a explosé. Mais comme le dit le proverbe, je pense que c’est la course .Il y a encore quatre courses à disputer. Je suis à vingt points de Mark, c’est un écart raisonnable, mais ce n’est pas insurmontable. Je ne vais pas précisément penser au championnat du monde, je vais juste essayer de profiter du reste de la saison et nous verrons bien ce qu’il se passera. Mais je vais continuer à me battre jusqu’au bout, car c’est le seul moyen que je connaisse".\nOut - Christian Klien, HRT :\n" J'ai vraiment apprécié ce retour en Formule 1, même si c'était probablement le plus difficile possible ici à Singapour . Avec l'humidité et la difficulté du circuit, la course a été difficile. J'ai pris un bon départ, j'ai gagné quelques places et j'étais 18ème. Je tiens à remercier l'équipe pour son travail et pour m'avoir donné l'opportunité de rouler."\nOut - Kamui Kobayashi, Sauber :\n" C'est vraiment de ma faute. Après avoir doublé Michael Schumacher, je pensais qu'il fallait que j'attaque pour marquer un point, mais mes pneus étaient trop usés. J'ai mal géré ça dans ce virage et j'ai percuté le mur. Après, Bruno Senna m'a percuté. Les dégâts sont assez gros.Au départ, c'était assez serré et j'ai perdu une place au profit de Vitaly Petrov. Face à Mark Webber, je n'avais aucune chance, et après j'étais dixième derrière Michael. Je pouvais aller plus vite mais c'était impossible de le doubler. Quand j'ai vu une opportunité, je l'ai attaqué et ça a marché. Puis, comme je l'ai dit, j'ai voulu aller très vite et j'ai fini dans le rail. "\nOut - Bruno Senna, HRT :\n" En arrivant dans la zone de freinage, les drapeaux étaient agités, mais c'était trop tard et je n'ai pas pu éviter l'accident .Les commissaires ont été un peu trop en retard et je ne savais pas ce qui se passait. Ça peut arriver. Nous devons continuer à travailler pour le Japon."\nOut - Jarno Trulli, Lotus :\n" J'ai pris un bon départ et j'étais au niveau de Heikki mais les problèmes ont commencé . J'ai eu une crevaison juste après la première voiture de sécurité donc j'ai dû passer aux stands tôt, et après j'ai eu des problèmes hydrauliques, comme plusieurs fois cette saison.Le week-end a été difficile, mais je suis impatient de rouler à Suzuka et j'espère que nous aurons un peu plus de chance."\nOut - Vitantonio Liuzzi, Force India :\n" C'était un premier tour difficile. J'ai pris un bon départ et j'ai tenté de doubler Heidfeld, qui était à côté d'Adrian. J'ai gardé ma trajectoire mais après le virage et ils sont venus vers moi et je me suis retrouvé près du mur. J'ai eu un contact avec Heidfeld et ça a un peu endommagé l'aileron avant, et ça a dû abîmer la suspension arrière aussi parce que dans le tour suivant, elle s'est brisée.C'est décevant parce que vu comment la course s'est passée, je pense que j'aurais pu obtenir un bon résultat. De toute façon, j'espère faire mieux au Japon."\nSingapour: Classement après le Grand Prix\nPar gegemag le 26 Septembre 2010 à 17:01\n14.  Hulkenberg    18\nSingapour : Alonso devant les Red Bull de Vettel et Webber\nPar gegemag le 26 Septembre 2010 à 16:39\nFernando Alonso s'est imposé à Singapour devant Sebastian Vettel et Mark Webber, qui a mis Lewis Hamilton hors course. Jenson Button termine au pied du podium.\nTrès bon départ de Fernando Alonso qui tasse Sebastian Vettel sur la gauche. Les 5 candidats au titre mondial conservent tous leur position de départ.Felipe Massa, partit en dernière position, repasse aux stands après le premier tour pour chausser des pneus durs, il va probablement essayer de tenir toute la course pour espérer gagner des places. Nick Heidfeld fait lui aussi un passage par la pitlane. Le pilote allemand a été victime d’une touchette. A signaler également l’abandon de Vitantonio Liuzzi, suspension avant cassée.Abandon qui provoque la sortie de la Safety Car. Sortie dont profite Mark Webber pour effectuer son premier arrêt et passer les gommes dures. Il est imité par de nombreuses autres monoplaces. Bonne affaire pour Felipe Massa qui se retrouve en 15ème position.Il se passe beaucoup de chose en ce début de course, à peine la voiture de sécurité rentrée que Jarno Trulli se retrouve au ralentit victime d’une crevaison à l’arrière gauche. Mark Webber de son côté débute son opération remontée, après avoir passé la Virgin de Timo Glock, il double Kamui Kobayashi. L’Australien est remonté comme un coucou puisqu’au 11ème tour il s’offre le scalpe de Michael Schumacher. Il est alors en 8ème position.Au 16ème passage, Nico Hulkenberg fait sauter le bouchon Glock dans les deux premiers virages. La Virgin doit monter allègrement sur les vibreurs et perd beaucoup de temps, il se retrouve en 17ème position. A quelques tours de la mi-course, Lewis Hamilton rentre aux stands et ressort derrière Mark Webber. Au tour suivant les deux leaders s’engouffrent en même temps dans la voie des stands. Mais Alonso garde l’avantage et remonte en piste avec Vettel dans ses échappements. Alors que Sebastian Vettel sort la toute grosse attaque pour revenir sur Fernando Alonso la voiture de sécurité refait son apparition suite à une sortie de piste de Kobayashi qui implique également Bruno Senna. Les derniers pilotes à n’avoir pas encore effectué leur ravitaillement en profitent pour changer de gommes.Au restart, Sebastian Vettel est tout juste derrière Fernando Alonso mais ne parvient pas à passer. Derrière Lewis Hamilton tente le tout pour le tout pour récupérer la troisième position de Mark Webber. C’est très très chaud entre les deux hommes. Webber fait le forcing à l’intérieur et percute la roue arrière du Britannique. C’est l’abandon pour Lewis Hamilton qui devoir tout donner dans l’optique du titre mondial. Le champion du monde 2008 est furieux.L’incident est d’ailleurs sous investigation des commissaires de piste, tout comme l’incident entre Michael Schumacher et Nick Heidfeld qui a contraint le pilote Sauber à l’abandon et le septuple champion du monde à repasser par les stands pour changer de museau.Alors qu’il reste 10 tours avant le drapeau à damier, Jenson Button se réveille et revient sur Mark Webber tandis que Robert Kubica, obligé de repasser par les stands suite à une crevaison, nous offre un festival en dépassant presque coup sur coup Buemi, Petrov, Massa, Hulkenberg et Sutil.Les cinq derniers tours de ce Grand Prix sont particulièrement serrés entre Alonso et Vettel qui sont véritablement l’un derrière l’autre avec moins d’une seconde entre les deux pilotes. Sur le muret des stands de chez Red Bull on sent qu’il règne une certaine tension. Rien n’est joué avec Vettel plus rapide que Fernando Alonso et Webber qui est sous la menace de Jenson Button.Image surprenante d’Heikki Kovallainen dont le moteur prend feu et qui s’arrête dans la ligne droite des stands alors qu’il pouvait rentrer dans la pitlane. Le pilote Lotus tarde à sortir de sa monoplace et demande lui-même un extincteur aux commissaires de piste tandis que les deux leaders entament leur dernier tour plus que jamais l’un derrière l’autre avec un petit train de retardataires devant eux.Alonso tient bon et s’impose devant Sebastian Vettel au terme d’un Grand Prix qui aura tenu toutes ses promesses. Vettel échoue à 2 dixièmes seulement devant Mark Webber qui fait la bonne opération du jour en montant sur la troisième marche du podium. Jenson Button, Rosberg, Barrichello, Kubica, Sutil, Hulkenberg et Massa complètent le top 10.\nLucas Di Grassi Virgin\nHeikki Kovalainen Lotus F1\nChristian Klien HRT F1\nBruno Senna HRT F1\nJarno Trulli Lotus F1\nSingapour - Qualifs : Déclarations Pilotes.\nPar gegemag le 25 Septembre 2010 à 23:16\nVoici ce qu'ont dit les pilotes après les qualifs du Grand Prix de Singapour.\nPole position - Fernando Alonso, Ferrari :\n" Chaque pole est importante, mais clairement, partir de l'avant dans une course comme celle là et à ce moment de la saison est très important, et cela nous donne l'espoir de réduire à nouveau l'écart au championnat .Faire deux poles d'affilée sur des circuits aussi différents que Monza et Singapour est très bon, parce que cela veut dire que la voiture peut être très rapide sur tous les types de circuit. Ce n'était pas une journée facile, mais en qualifications j'ai réussi à tirer le meilleur de la voiture, alors que je ne pense pas que nos rivaux y sont parvenus. Honnêtement, je pensais que les Red Bull, qui ont dominé le week-end jusqu'à présent, seraient en première ligne et je visais la troisième place, mais je suis en pole: c'est presque une surprise ! Il y a eu un moment difficile en Q2 quand quelque chose n'allait pas sur la cartographie du moteur, mais une fois reprogrammée, tout est redevenu normal. Le départ sera très important, mais nous devons rester concentrés durant toute la course. Elle sera exigeante, physiquement et pour la voiture.Les conditions de piste joueront un rôle important, parce que nous avons vu que certaines parties restent humides longtemps, donc s'il pleut un peu quelques heures avant le départ, cela pourrait changer la situation. Nous devons faire notre propre course et je suis persuadé que nous pouvons obtenir un bon résultat: nous sommes dans la meilleure situation possible pour y arriver. "\n" Je pense que j'aurais pu être en pole aujourd'hui, la voiture était assez bonne pour y parvenir . Malheureusement, la Q3 a été un peu brouillonne, j'ai perdu du temps sur mon premier relais en jugeant mal l'écart avec Michael (Schumacher), je suis revenu vite sur lui et j'ai perdu de l'adhérence.Sur le deuxième tour, le plus important était de faire un bon tour, et là j'ai fait un chrono acceptable. Le deuxième secteur n'était pas fantastique, dans les virages 11, 12 et 13, et j'ai un peu touché le mur. J'ai tenté de me rattraper dans le troisième secteur, mais ce n'était pas assez bon.Nous sommes deuxièmes, mais la course sera longue demain. Personne ne sait ce qui va se passer avec la météo, et s'il pleut dans l'après-midi, la piste ne sèchera pas complètement, donc on verra. "\n3e - Lewis Hamilton, McLaren :\n" Je suis plutôt content de la troisième place . Mais on peut toujours faire mieux et je pense que nous aurions pu être en pole. Mon premier tour en Q3 était bon, c'était un tour propre, mais j'étais trop proche de Jenson. Je sentais l'air de sa voiture, donc j'ai perdu un peu d'appuis, surtout dans le dernier secteur. Il y avait un bon écart sur mon dernier tour, mais je n'ai pas fait un tour parfait. C'est la course.C'est quand même bien de savoir que nous sommes dans le coup ici à Singapour. Nous ne connaissions pas notre niveau en arrivant, donc être à quelques dixièmes de la pole est un bon résultat pour toute l'équipe.Nos départs sont assez bons, donc nous pouvons tous les deux espérer de doubler au moins un pilote demain. En d'autres mots, nous pouvons nous battre pour la victoire. "\n" La Q3 était très difficile: j'ai attaqué énormément, parce que j'étais le premier en piste et je voulais être sûr de pouvoir faire deux relais, mais dans le premier relais j'ai un peu endommagé mes pneus à l'arrière » explique le champion du monde. « Après, j'ai un peu souffert.Donc pour le deuxième relais, je voulais être plus lent sur le tour de sortie des stands et être plus prudent dans le premier secteur mais les pneus n'étaient pas assez chauds et j'ai eu du mal. Les deuxième et troisième secteurs étaient tous les deux très bons, je n'ai juste pas réussi le premier et cela m'a fait perdre quelques dixièmes.La quatrième place n'est pas mauvaise. Nous avions peur d'être beaucoup plus loin que ça des Red Bull. La Ferrari semble rapide mais je suis assez satisfait, plus qu'après mes qualifications l'an dernier .Pour demain, le départ sera la clé. Mon but est de doubler Sebastian (Vettel). Les départs des Red Bull ne sont pas très bons en ce moment, et je pense aussi que nous aurons une bonne course parce que nous avons un bon rythme avec du carburant. "\n5e - Mark Webber, Red Bull :\n" Je savais que ce serrait serré pour la première ligne aujourd'hui, mais je suis déçu de ne pas être en deuxième ligne . Je ne pense pas que j'aurais pu être en première ligne, donc ça aurait pu être pire, mais ça aurait pu être mieux.La course sera longue et nous verrons ce qui se passera. J'ai eu du mal à trouver le bon rythme ici: il y a des zones où je sais que je perd du temps sur la plupart des tours parce que je ne suis pas assez rapide. Ferrari a fait du très bon travail et Sebastian a été rapide tout le week-end. Fernando a décroché la pole, il a été bon. On verra ce que nous pourrons faire demain. "\n" Tout d'abord, je tiens à féliciter l'équipe pour les nouvelles pièces, elles sont efficaces .Évidemment, nous avions de grosses attentes, mais je pense que nous avons atteint notre objectif et nous avons les bases pour faire une bonne course. "\n7e - Nico Rosberg, Mercedes :\n" Je sens que nous aurions dû faire un peu mieux en qualifications aujourd'hui, mais la septième place reste bonne, surtout parce que je pense que les pneus tendres sont difficiles à manier et qu'ils manquent d'adhérence à l'arrière .Nous partirons du côté propre de la piste donc il faut prendre un bon départ. Nous devons continuer à marquer des points lors des prochaines course donc ce sera notre objectif. "\n8e - Robert Kubica, Renault :\n" Je pense qu’il faut rester réalistes à ce moment de la saison, parce que les trois équipes de tête sont très agressives dans leur développement, alors que nous n’avons apporté qu’une petite nouveauté ici . Mercedes et Williams se sont déjà montrées aussi rapides que nous depuis plusieurs courses, nous savions donc que nous allions nous battre pour les 5 dernières places du top 10 aujourd’hui.Faire mieux que 8ème, dans ces conditions, aurait été difficile. La voiture manque d’adhérence en général et glisse beaucoup, de l’avant comme de l’arrière. Cela dit, je suis assez satisfait de mon tour. Notre timing imposait de ne réaliser qu’un tour lancé en Q3, c’était donc tout ou rien, et je pense avoir extrait quasiment tout le potentiel de la voiture. "\n9e - Michael Schumacher, Mercedes :\n" Notre but était d'être en Q3, ce que nous avons réussi, donc je suis assez satisfait de notre performance aujourd'hui .Nous avons testé différents réglages au cours des séances et même s'ils ont été payants parfois, cela n'a pas été le cas à d'autres moments. Mais j'aime rouler sur ce circuit, de nuit, c'est vraiment une expérience particulière. C'est très différent de piloter avec les lumières artificielles mais ça n'handicape pas du tout nos performances. Partir de la neuvième place me permet d'être du meilleur côté de la grille donc nous devons tenter de gagner des places au départ. "\n10e - Kamui Kobayashi, Sauber :\n" Je suis très heureux . J'ai réussi à faire quelques bons tours en qualifications. Ce n'était pas facile durant les essais vendredi. C'est un nouveau circuit pour moi et il est vraiment difficile, avec également la chaleur et l'éclairage. Je n'étais pas satisfait de la voiture pendant les essais. L'équipe a fait du bon travail pour l'améliorer, donc en qualifications ça s'est bien passé et je pense que c'était le meilleur résultat possible. "\n11e - Jaime Alguersuari, Toro Rosso :\n" C'est dommage de ne pas être entré en Q3, parce que dans l'ensemble, mon week-end se passe bien depuis le début . Je ne pense pas que nous devons être déçus de ce que nous avons fait et je suis content de cette performance, également parce que l'équipe a amélioré la voiture.Je suis surpris d'être si haut sur la grille, parce que pendant les essais j'ai eu un problème sur les réglages, mais nous avons réussi à résoudre ça pour les qualifications. C'est ma meilleure performance de la saison et je tiens à remercier Alberto Gavarini, mon chef mécanicien, qui est rentré en Italie à cause d'un accident de la route. C'est une piste très exigeante physiquement, avec la chaleur et le fait qu'il n'y a pas de longue ligne droite pour respirer, mais je me sens bien et j'attends la course avec impatience, parce que je pense que c'est notre meilleure chance de marquer des points, surtout parce que la voiture est mieux équilibrée en rythme de course que pour les qualifications, donc nous pouvons être optimistes. "\n12e - Nico Hulkenberg, Williams : ( + 5 places sur la grille-changement de boîte de vitesses )\n" C'était une séance frustrante pour moi . C'est assez inexplicable, la voiture a été bonne tout le week-end et nous avons constamment été dans le top 10 facilement. Sur le premier relais en pneus durs, j'ai été gêné par Sutil, puis il y a eu un drapeau jaune. Donc quand je suis revenu aux stands pour prendre les pneus tendres, je pensais pouvoir faire un bon chrono, mais l'équilibre de la voiture n'était pas bon.Je ne sais pas si nous avons eu un problème, mais nous allons nous battre. Même si les dépassements ne sont pas faciles, il peut y avoir des incidents ici, donc nous avons nos chances et la voiture reste rapide. "\n13e - Vitaly Petrov, Renault :\n" En regardant les chronos, je me rends compte qu’il aurait été possible pour moi d’entrer en Q3 aujourd’hui, mais j’ai commis une légère erreur dans ma première tentative en Q2 . J’ai passé la Q1 avec les pneus durs, j’attaquais fort avec les tendres lorsque j’ai manqué mon freinage au virage n°5. J’ai perdu le contrôle de la voiture et j’ai touché le mur avec la roue arrière droite. Le virage était encore un peu humide après la pluie de l’après-midi et je me suis fait piéger. Je sais que la course sera difficile demain, surtout car il est très difficile de dépasser à Singapour. "\n" Les qualifications ne se sont pas bien passées pour moi aujourd'hui et j'étais dans le trafic à chaque tour. Sur le seul clair que j'ai eu, il y avait des drapeaux jaunes » déplore le Suisse. « Le plus gros problème a été un manque d'adhérence. Jaime a fait un bon tour et ce matin j'étais devant lui, donc je ne sais pas vraiment ce qui s'est passé mais je suis déçu. Pour la course, les dépassements ne sont jamais faciles sur un circuit comme celui-là, mais la 14ème place sur la grille (ce sera en fait la 13ème, NDLR) n'est pas un désastre. La course sera longue, donc si nous ne faisons pas d'erreur, que nous avons une bonne stratégie et que l'arrêt se passe bien, qui sait ce que nous pourrons faire. Ce sera dur physiquement, donc il faudra bien s'hydrater. "\n15e - Nick Heidfeld, Sauber :\n" Je ne suis pas totalement satisfait .J'espérais faire mieux et je pense que je n'ai pas tiré le meilleur de la voiture. Mais ce n'était peut-être pas réaliste vu que j'ai piloté cette voiture pour la première fois hier avec ces pneus.Il y a beaucoup de choses à apprendre et je suis certain que nous en bénéficierons rapidement. Je ne suis pas pessimiste pour la course, parce que les longs relais étaient bons pendant les essais. On verra ce qui sera possible demain. "\n16e - Adrian Sutil, Force India :\n" C'était une séance frustrante pour nous dans l'ensemble . La première partie était bonne, en pneus durs, et j'étais proche du top 10, mais en passant sur les pneus tendres en Q2, nous n'avons pas pu progresser.Nous avions moins d'adhérence que sur les pneus durs et j'ai eu du trafic sur mon tour de sortie des stands, ce qui a compromis mon tour rapide. Tout s'est mal passé donc je suis déçu, ce sera dur demain parce que les dépassements sont difficiles mais s'il y a une voiture de sécurité ou quelque chose d'inattendu, nous ferons de notre mieux pour en tirer profit. "\n17e - Vitantonio Liuzzi, Force India :\n" Un résultat très décevant pour nous .Nous étions rapides en Q1 mais en Q2, sur le premier tour de mon deuxième relais, j'ai eu un problème sur les freins à l'avant. C'était très étrange parce que nous n'avions jamais eu ce problème depuis le début du week-end. Malheureusement, ce problème m'a empêché d'exploiter mes meilleurs pneus. Je serai 16ème après les pénalités des autres mais nous devons espérer qu'il se passera quelque chose en course pour en profiter, parce que c'est dur de dépasser ici. "\n18e - Timo Glock, Virgin :\n" Je suis vraiment satisfait de notre performance, à la fois pour l'équipe et personnellement . La voiture n'était pas facile à piloter mais j'en ai tiré le meilleur aujourd'hui. Nous avons un peu trop attaqué en pneus tendres, surtout à l'arrière, donc peut-être que s'ils avaient été plus constants, j'aurais pu aller un ou deux dixièmes plus vite. Dans l'ensemble, une belle performance qui fait de nous la meilleure des nouvelles équipes, et je suis impatient de disputer la course. J'aime vraiment ce circuit, surtout sur une piste qui s'assèche, donc j'espère que ce sera encore le cas en course. "\n19e - Heikki Kovalainen, Lotus :\n" Les qualifications ont été assez difficiles » déplore Kovalainen. « Le trafic a compliqué les choses, il y avait des voitures sur des tours lents quand j'étais sur des tours rapides, et je pense que j'ai manqué ma meilleure opportunité avec le deuxième train de pneus, quand ils étaient totalement neufs.J'ai fait de mon mieux, et je pense que le dernier tour était le meilleur que je pouvais faire aujourd'hui, donc au moins je suis entre les Virgin et assez proche de Timo (Glock). Tout reste possible demain et je pense que nous sommes dans le bon rythme pour la course. "\n20e - Lucas di Grassi, Virgin :\n" Une très belle performance pour nous, et je suis devant une Lotus . Même si j'ai manqué une des séances, j'ai l'impression que c'est ma meilleure séance de l'année. C'est une piste très difficile donc à chaque fois que je monte dans la voiture, je progresse, dixième par dixième. J'attends la course avec impatience. "\n21e - Jarno Trulli, Lotus :\n" Je suis assez déçu . Ce matin, les essais étaient assez bons mais sur le premier relais des qualifications, en pneus tendres, je n'ai pas trouvé l'adhérence donc je suis passé sur les durs.J'ai fait de mon mieux à la fin de la Q1. Le freinage joue un rôle important ici et j'ai eu des blocages à l'arrière tout le week-end, donc j'espère que cela va s'améliorer demain. "\n22e - Christian Klien, HRT :\n" C'est bien d'être de retour et je suis très heureux de mon résultat . J'étais un peu nerveux avant la séance mais après j'ai été totalement concentré pour faire le meilleur tour possible. J'ai progressé en permanence au cours du week-end et nous avons atteint notre objectif. Nous sommes prêts à toute éventualité demain, et j'espère obtenir à nouveau un bon résultat. "\n23e - Bruno Senna, HRT :\n" C'était difficile de piloter aujourd'hui .Dans la troisième séance, j'avais du sous-virage, et en qualifications c'est devenu du survirage. Mais demain sera un autre jour et nous espérons que les conditions de piste vont encore s'améliorer. Nous allons tenter de faire mieux et je suis impatient de disputer ma première course de nuit. "\n24e - Felipe Massa, Ferrari :\n" J'ai eu un problème avec la boîte de vitesses, qui s'est bloquée sans aucun signe d'alerte, donc j'ai dû m'arrêter sur la piste .Maintenant, nous devons comprendre exactement ce qui s'est passé. Nous allons remplacer le moteur par précaution, en prenant en compte le fait que je suis dernier sur la grille. Je m'attends à une course très compliquée, surtout parce que nous sommes sur un circuit où les dépassements sont très difficiles, mais tout peut arriver: de la pluie, une safety car, qui sait ! Je suis très déçu parce qu'aujourd'hui nous avions une très bonne voiture, comme Fernando l'a montré. J'aime cette piste mais il semble qu'elle ne me porte pas vraiment chance... "\nGégémag formula one - Site pour créer un blog gratuitement - Eklablog - CGU - CGV - Préférences cookies - Signaler un abus -


Marble Concasseur de tungstène de broyage\n2021-11-5 · Les marteaux de concasseur ont coulé l'alliage de tungstène et de titane dans le substrat en acier en haut manganèse,il peut résister à l'abrasion de broyage sévère. Utilisation de processus de traitement thermique et la technologie de trempe de l'eau\n2014-7-31 · Mâchoires de broyage en acier avec nervures en surface Sur demande nous équipons votre PULVERISETTE 1 classic line, modèle II en mâchoires de broyage ﬁ xes et mobiles en acier, avec des nervures en surface : ces mâchoires nervurées ont en effet une incidence sur la forme des granules et sur la distribution granulométrique du broyat.\nLe concasseur à mâchoires BB 200 sert au concassage et au pré-broyage rapides et soigneux de matériaux mi-durs, durs, cassants et coriaces. ... Matériau des outils de broyage acier au manganèse, acier inoxydable, carbure de tungstène. Ouverture des mâchoires : 90 x 90 mm. Réglage de la fente de broyage : 0 - 30 mm.\n2015-2-13 · Carbure de tungstène 5 mm Ø 40 mm Morceau par morceau 5 min 5 mm Pierres BB 100 Acier inoxydable 2 mm 40 mm 500 g 2 min 4 mm Silicium BB 200 Carbure de tungstène 4 mm 90 mm 3.000 g 2 min 7 mm Scories BB 50 Carbure de tungstène 1,5 mm 30 mm 280 g 20 sec 2 mm Verre BB 50 Oxyde de zirconium 0,1 mm 30 mm 250 g 2 min 0,5 mm\nLe concasseur à mâchoires BB 200 sert au concassage et au pré-broyage rapides et soigneux de matériaux mi-durs, durs, cassants et coriaces. ... Matériau des outils de broyage acier au manganèse, acier inoxydable, carbure de tungstène.\nLe concasseur à mâchoires BB 200 sert au concassage et au pré-broyage rapides et soigneux de matériaux mi-durs, durs, cassants et coriaces. ... Matériau des outils de broyage acier au manganèse, acier inoxydable, carbure de tungstène. Ouverture des\nLe Moulin de Broyage Trapéziforme de série MTM. ... Concasseur de Tungstène au Kazakhstan Lire la suite. La ligne de production de caillou et de basalte au Panama Lire la suite. L’installation de concassage de Calcaire et de granit en Iran Lire la suite. Station de concassage de andésite en Indonésie Lire la suite.\nla fa on de calculer la productivité de charbon concasseur - Search


Comment optimiser votre alimentation avant et après le sport ?\nPour améliorer vos performances sportives, il y a trois éléments à prendre en considération : votre alimentation, votre entraînement et votre récupération.\nQue vous soyez sportif de haut niveau ou encore amateur, adapter votre alimentation autour de vos entraînements présente de nombreux avantages.\nQuels aliments éviter avant votre entraînement ? Comment optimiser votre récupération et votre croissance musculaire grâce à l’alimentation après votre effort sportif ?\nManger avant le sport vous permet d’avoir l’énergie nécessaire pour réaliser à bien votre exercice physique. Cependant, vous ne devez pas manger n’importe quoi.\nEn règle générale, il est recommandé de manger 2 à 3h avant votre entraînement. En effet, si vous remplissez votre estomac trop peu de temps avant votre séance de sport, la digestion ou la vidange gastrique ne sera pas terminée ce qui pourra conduire à un inconfort digestif (nausée, crampe d’estomac) et entraîner une baisse de vos performances.\nCertains aliments sont plus faciles à digérer que d’autres. Par exemple, les aliments riches en matières grasses sont digérés lentement par l’organisme. Il est donc préférable d’éviter par exemple de consommer du fromage, de la charcuterie, des viennoiseries ou encore des biscuits dont la teneur en matières grasses est supérieure à 10%.\nIl est aussi recommandé de limiter votre consommation d’aliments trop riches en fibre avant toute activité physique. Les fruits et légumes étant des aliments riches en fibres, il est conseillé de favoriser les fruits très mûrs et les légumes cuits, sans peau et sans pépin. Cela permettra de limiter votre apport en fibres.\nL’objectif de s’alimenter durant un effort physique est de ne pas se déshydrater et de limiter l’épuisement des réserves en glycogène principalement.\nEn effet, recourir à un apport alimentaire pendant une activité physique vous permet d’augmenter, de préserver et de reconstituer rapidement le glycogène musculaire, tout en conservant votre capital hydrique.\nSi votre effort dure plus de 1h30, il est fortement conseillé d’apporter d’avoir recours à un apport glucidique. Cela permet de compenser la déplétion glycogénique musculaire, d’économiser les sucres sanguins, de maintenir la glycémie basale et donc de limiter le risque d’apparition d’hypoglycémies, synonymes de baisse des performances.\nIl vous faudra donc favoriser les glucides simples à index glycémique moyen à haut afin de disposer de cette énergie rapidement et sans trop solliciter les mécanismes de digestion (par exemple les pâtes de fruits, les gels énergétiques, etc.)\nLa pratique sportive entraîne une perte hydrique plus ou moins importante selon la durée, l’intensité de l’effort ou la température ambiante.\nSoyez vigilant, en cas de grande perte hydrique, vous risquez de rencontrer certaines difficultés pendant votre effort comme de la fatigue ou une diminution des réflexes.\nSi l’effort dure plus de 1h30, vous pouvez consommer une boisson de l’effort avec apports glucidiques (BEAG). En effet, plus l’effort est long, plus vos stocks de glycogène se vident et plus la perte de sodium et magnésium par la transpiration est importante.\nUne BEAG est une boisson qui contient des minéraux et des glucides et donc la composition peut varier selon la température ambiante. Ces différences de composition permettent de pallier aux différents degrés de transpiration :\nIl existe de nombreuses préparations sur le marche permettant de réaliser des BEAG mais l’option « fait maison » est tout à fait envisageable.\nLe jus de raisin, par exemple, contient en moyenne 15 gr de sucres pour 100 ml et est souvent utilisé dans les BEAG.\nBEAG avec 20 gr de glucides BEAG avec 60 gr de glucides\n1 pincée de sel si besoin 400 ml de jus de raison\nSouvent négligée, la récupération est l’aspect le plus important pour améliorer vos performances sportives. La récupération comprend votre alimentation, votre sommeil ainsi que votre hydratation après l’effort. En effet, une mauvaise alimentation après la pratique sportive peut, à long terme, compromettre vos prochains entraînements et votre courbe de progression,\nLors d’une activité sportive, votre organisme puise son énergie dans les glucides circulants, hépatiques et musculaires. Lorsque les réserves glucidiques sont épuisées, votre organisme va transformer les lipides circulants et ceux dans les graisses corporelles en énergie. Si nécessaire, même les réserves protéiques seront sollicitées pour fournir cette énergie. Cependant, cette étape est le dernier recours de votre organisme pour se fournir en énergie car ce phénomène se traduire par une fonte musculaire.\nAprès l’effort, vos réserves en glycogène devront être restaurées pour assurer le bon fonctionnement des organes. Sans apport alimentaire, ce sont les graisses corporelles et les protéines musculaires qui seront sollicitées pour remplir ces réserves.\nPour une récupération optimale, le repas suivant la séance de sport doit contenir des fruits et légumes riches en vitamines et minéraux, des glucides complexes pour permettre la reconstitution des réserves glycogéniques et des protéines pour la réparation des muscles.\nPoisson maigre avec du riz et de la ratatouille\nYaourt nature avec un fruits frais\nPour ceux qui n’ont pas le temps de se préparer un tel repas, il y a la gamme Feed. SPORT qui propose des repas avec 50g de protéines végétales, des glucides à indice glycémique bas, des lipides de qualités et 33% des apports journaliers recommandés en 24 vitamines et minéraux.\nL’alimentation occupe une place primordiale dans l’amélioration des performances sportives.\nAvant, pendant et après l’effort, l’alimentation et l’hydratation permettront une récupération optimale et donc de voir vos performances s’améliorer.


LeBron James devient le 4e basketteur de l'histoire - BLOW ENTERTAINMENT\nLeBron James devient le 4e basketteur de l’histoire\nLe joueur de basket a dépassé le record de Michael Jordan. Après la rencontre de son équipe, LeBron James devient le 4e grand marqueur dans l’histoire de la NBA.\nDans les annales du basket. La NBA vient de sacrer LeBron James quatrième grand marqueur de panier de l’histoire. C’est après son match contre les Denver Nuggets que la star des Los Angeles Lakers que l’annonce a été faite. Avec treize points consécutifs, le joueur devance la performance de Michael Jordan, établie à 32 292 points. Le match n’aura pas complètement été perdu. Sacrée prouesse !\nLors du lancement du match, LeBron James a d’abord raté ses deux premiers paniers, puis ses quatre lancers francs. De ces échecs, le basketteur est soudain pris d’agacement face aux actions de son coéquipier Mo Wagner : le joueur fait des passes à Josh Hart plutôt que vers lui, pour contre-attaquer. Toutefois, un panier de LeBron James va venir ébranler l’ambiance au Staples Center : les supporters pensent qu’il vient d’égaler le record de Michael Jordan … mais le tir est refusé.\nLBJ passes MJ. ?@KingJames | #LakeShow pic.twitter.com/8NUwPV2nqi\nLe retournement de situation se met en place\nA 6’44 du match, LeBron James réalise enfin la prouesse qu’il a attendu : il arrive ex-æquo avec son idole. Une minute plus tard, son panier vient même dépasser le score du joueur emblématique. A tel point que le Staples Center acclame l’exploit de LeBron James, lors de son lancer franc. « Il faut prendre les accomplissements quand ils arrivent. Etre cité avec les légendes de ce jeu, encore plus celui que j’ai admiré toute ma vie, ça va être cool », a-t-il annoncé avant le match, allant même jusqu’à prédire un nouveau record.\nMême si ses paniers ont été très remarqués, son équipe, Les Lakers, n’aura pas gagné le match contre Denver Nuggets (115-99). Toutefois, ses 31 points inscrits dans le compteur, LeBron James demeure l’unique joueur de son équipe a être dans le top 10 des meilleurs marqueurs et passeurs (10e avec 8584 passes décisives). Son prochain challenge : tenter de dépasser le record de Kobe Bryant (33 643 points) pour gagner la 3e place du podium aux côtés de Kareem Abdul-Jabbar (38 387) et Karl Malone (36 928).\nDécouvrez aussi : LDC – Manchester United crucifie et sort le PSG du parc\nTags: LeBron JamesLos Angeles LakersMichael Jordan


Services offerts - justinecollard.com\nChant prénatal et psychophonie\nAtelier maternité harmonieuse\nAtelier pleurs émotionnelles\nLe cours de chant prénatal m’a permis de me connecter avec mon corps et mes sensations.\nJ’ai particulièrement aimé le travail sur les sons et les vibrations qu’ils créent dans le corps. Ces exercices permettent de lâcher prise, d’oser et de retrouver des sensations primaires. Ce sont aussi d’excellentes ressources à explorer le jour de l’accouchement.\nL’étude des comptines est un moment ludique pour entrer en dialogue avec son bébé et elle a des vertus très relaxantes ! C’est aussi un vrai plaisir de continuer les chants avec son enfant pour l’apaiser après sa naissance.\nJ’ai trouvé cette rencontre très impressionnante, c’est un sentiment qui vous emporte.\nDe le sentir s’approcher et se lover dans la main, cette pression dans la paume, c’est une impression qui marque. Je crois que j’avais un sourire collé sur le visage pour le reste de la soirée 🙂 Si le deuxième soir, bébé était un peu moins présent, cela ne m’a pas dérangé; j’aime cette idée de liberté et de laisser à l’autre le choix ou l’envie. J’étais là et c’est tout ce qui me plaisait. J’ai hâte de recommencer.\nJ’ai été touché par ce contact. Bébé n’était plus celui qui ne sera rencontré que dans quelques mois. Le présence et l’échange était déjà là. C’est absolument incroyable!\nL’haptonomie est vraiment une approche qui m’a permis de me sentir inclus dans la grossesse de ma femme.\nCela m’a également permis de développer un contact, une communication, une sensibilité avec mon enfant et surtout avec ma femme.\nQue ce soit avant et pendant le jour, les outils m’ont servie et permis d’accueillir ce petit prince qui a presque 10 mois maintenant.\nJustine à su nous accompagner avec douceur et bienveillance dans notre processus d’accouchement.\nMerci à elle, je lui suis reconnaissant.\nRiad et Maryem\nDurant les rencontres prénatales, nous avons fait la pratique de l’haptonomie, ce qui a contribué à une grossesse des plus sereine.\nÀ travers ces rencontres prénatales, nous avons pu établir un contact affectif avec notre bébé et ainsi, apprendre à le connaître avant la naissance.\nJustine a su nous rassurer par rapport à nos craintes en nous fournissant une multitude de renseignements au sujet de l’accouchement et elle nous a expliqué comment nous pouvions communiquer avec notre bébé lors de la naissance.\nElle a su faire grandir notre confiance personnelle et nous a permis de nous rapprocher de notre bébé avant et après la naissance. Merci Justine pour ton précieux support.\nMarie-Odile et Guillaume


Investissement dans les parkings : une rentabilité qui peut être affolante\n27-07-2014 - Par Caroline Courvoisier\nRubrique : INVESTISSEMENT - Crédit photo : ©galam-Fotolia.com\nMise de départ réduite, rentabilité intéressante, souplesse dans la gestion… Même s'il ne fait pas rêver a priori, l’investissement dans les parkings a tout l’air d’un placement idéal… si l'on respecte certaines règles. De très bonnes affaires potentielles…\nLe marché des parkings est un des rares secteurs de l’immobilier qui ne soit pas organisé par des investisseurs. Le potentiel de rentabilité n’est donc pas le critère de formation du prix. Ainsi la plupart du temps, les parkings sont cédés sur la base d’un prix d’accession, déconnecté de la valeur locative.\nLes rentabilités sont donc très disparates, et les meilleurs choix permettent de générer plus de 40% de rendement annuel… Qui dit mieux ?\nEvidemment, tous les parkings ne permettent pas d'obtenir un tel niveau de rentabilité. Certains restent vides puisque l'emplacement n'intéresse aucun locataire potentiel.\nPour investir dans les parkings, il est donc nécessaire de pousser son étude de marché assez loin.\nUn prix d’acquisition bas, peu de charges et une fiscalité simple\nL’investissement de départ est très bas comparé aux autres types d'investissements immobiliers. Un parking peut se négocier à moins de dix mille euros dans certaines zones. Dans d'autres secteurs cependant, tels que des quartiers parisiens, les prix peuvent atteindre 80.000 euros... Le prix d'un appartement dans d'autres villes ! Tout est une question d’offre et de demande. Autres avantages non négligeables pour ce type de biens : les charges sont faibles et il y a peu de chance pour que votre locataire vous demande d’effectuer des travaux. Charges de copropriété et taxe d’habitation sont en grande partie récupérables sur le locataire. Reste pour le propriétaire à payer la très classique taxe foncière.\nL'apport restreint de fonds pour l'acquisition peut permettre de procéder à un arbitrage intéressant : à partir de 100.000 euros de budget, acheter plusieurs parkings au lieu d’un seul appartement permet de lisser son risque et d’augmenter sa rentabilité : plusieurs locataires, peu de charges d’entretien, pas de contraintes liées à un bail d’habitation… Enfin, les revenus sont en général imposables dans la catégorie des revenus fonciers, rien de très compliqué en somme. Quelques inconvénients néanmoins : les frais de notaire, qui, proportionnellement au prix de la place de parking peuvent être élevés (jusqu'à 20% du fait du barème dégressif) et la volatilité relative des locataires. Vous aurez peut-être à procéder à de fréquentes remises en location. Pour autant celles-ci ne sont pas un problème dès lors que la demande dans le secteur est forte. Vous recherchez un bien immobilier :\nToujours une histoire d’emplacement\nComme toujours, l’important est de suivre la règle de base de l’investissement réussi : sélectionner un emplacement où la demande locative est suffisante. Inutile de se précipiter sur l’acquisition de places de parking dans un endroit désert. Sans locataire, même si le prix est bas, il n’y a presque aucune chance de rentrer dans ses frais. Visez une zone géographique que vous connaissez bien : il y a forcément une ville ou un quartier dans lesquels vous peinez à vous garer. C’est celle-ci qu’il faut viser en priorité.\nL'investissement dans les parkings a de quoi faire réfléchir, puisque pour une mise de départ réduite, de faibles charges et un risque limité, la rentabilité d'un bon emplacement peut devenir exceptionnelle. Alors à vos études de marché...\n- Location meublée à Paris : prenez-garde à la commercialité - Pourquoi les maisons en bois séduisent-elles les acheteurs immobiliers ? - Monuments Historiques : le privilège d'un investissement d'exception - Investir en Duflot : quelles précautions prendre ? - Investir en résidence séniors : quels principes ? - Conseils pour bien choisir son assurance de prêt immobilier Laisser un commentaire


École alternative : types et méthodes, avantages - Ooreka\nLes principes de base de l’école alternative\nLes différents types d’écoles alternatives\nLes avantages de l'école alternative\nL’école de la République n’a plus autant la cote qu’avant... De nouvelles méthodes d’enseignement, centrées sur l’enfant et sans contrainte, ne cessent de se développer. Souvent, ce sont des écoles privées hors contrat, mais certains enseignants « classiques » tentent aussi parfois de modifier leurs pratiques afin de se rapprocher de ces pédagogies alternatives. On vous explique tout de l'école alternative dans cet article.\nBon à savoir : depuis la rentrée 2019-2020, l'instruction est obligatoire à partir de 3 ans, et non plus 6 ans, jusqu'à l'âge de 16 ans révolus (article L. 131-1 du Code de l'éducation, tel qu'issu de l'article 11 de la loi n° 2019-791 du 26 juillet 2019). Attention, c'est l'instruction qui est obligatoire : cette dernière peut être donnée à la maison ou dans une école alternative. À noter qu'à l'issue de la période d'instruction obligatoire, l’article L. 114-1 du Code de l’éducation (créé par la loi n° 2019-791 du 26 juillet 2019) impose à tous les jeunes jusqu’à leurs 18 ans une obligation de formation, qu’ils soient scolarisés ou non. Le respect de cette obligation est contrôlé par les missions locales. Le décret n° 2020-978 du 5 août 2020 définit les conditions qui doivent être réunies pour remplir cette obligation ainsi que les motifs d'exemption. Pour aider les jeunes à s’orienter, le gouvernement a mis en place un numéro vert, le 0 800 122 500, qui s'ajoute à la plateforme en ligne Nouvelles chances, pour bénéficier d'un accompagnement adapté.\nLes écoles alternatives se basent sur deux fondements principaux : une éducation globale et une implication maximum.\nDans une école alternative, les apprentissages de l'élève sont illimités et sa réussite est calculée sur l'ensemble de son parcours scolaire plutôt que sur une seule année : l'enfant apprend à son rythme et, si ce rythme est plus lent ou plus rapide que la moyenne, l'école n'y voit aucun problème. Cette forme d'éducation plus globale considère l'élève comme le premier artisan de ses apprentissages.\nUne implication maximum\nL'école alternative se perçoit comme une communauté démocratique où chaque acteur (parents, élèves, enseignants et direction) est invité à s'impliquer de façon active. D'ailleurs, la plupart des écoles alternatives exigent des parents de s'investir concrètement en étant présents à l'école quelques heures par mois.\nLes écoles alternatives sont le plus souvent des établissements privés hors contrat : elles n’ont pas passé de contrat avec l’État et ne sont donc pas soumises aux programmes, aux horaires et aux pratiques pédagogiques. En contrepartie, ces écoles ne perçoivent pas de subventions de l’État et sont donc payantes.\nMais certaines écoles alternatives font partie du programmes de l'Éducation nationale ou d’écoles privées sous contrat. Zoom sur ces écoles.\nLes écoles Montessori visent le développement de l’autonomie et de la responsabilisation. On y respecte le rythme de chaque enfant et il devient acteur de son propre développement : l’enfant choisit ses activités et il est libre de ses mouvements.\nMaria Montessori était une pédagogue italienne qui a développé dans les années 1900 une pédagogie mettant l’enfant au centre de ses apprentissages. Elle a développé du matériel afin de répondre aux besoins des enfants et notamment sur l’éveil sensoriel : le matériel est disposé sur un plateau qui permet à l’enfant d’avoir tout ce dont il a besoin pour apprendre la notion qu’il a choisie.\nDans ces écoles, l'adulte endosse le rôle d'accompagnant : il devient un médiateur entre l’enfant et le matériel pédagogique proposé.\nBon à savoir : en France, il existe de plus en plus d’écoles Montessori : environ 70 établissements sont adhérents à l’association Montessori et d’autres encore se revendiquent de ce courant.\nComme la méthode Montessori, la méthode Freinet, mise au point par Célestin Freinet dans les années 1920, vise l’autonomie et le respect du rythme de l’enfant.\nLa particularité des écoles Freinet est l’entraide entre pairs pour résoudre un problème donné : on demande aux enfants de résoudre ce problème en tâtonnant, en faisant des erreurs, pour ensuite faire une synthèse des résultats et arriver à une solution qu’on élabore alors sous forme de notion.\nLa pédagogie Steiner-Waldorf, développée dans les années 1900 par l’allemand Rudolf Steiner, a pour principe d’ouvrir l'enfant au monde qui l’entoure.\nL’apprentissage d’une langue vivante étrangère se fait dès le plus jeune âge et à la fin du secondaire, les élèves font des stages en milieu social, agricole et industriel afin de se faire une opinion du monde du travail et de choisir une orientation en connaissance de cause.\nBon à savoir : il existe environ 20 établissements Steiner-Waldorf en France.\nLes pratiques alternatives au sein de l’école de la République\nMême si aucune formation à ces pratiques pédagogiques alternatives n’est proposée aux enseignants dans leurs études initiales, il existe des associations qui les dispensent. Les enseignants peuvent choisir de les suivre afin de faire évoluer leur pratique pédagogique au sein de leur classe. Malgré tout, ils sont soumis aux horaires et aux programmes officiels et ils sont inspectés régulièrement.\nBon à savoir : les enseignants sont de plus en plus nombreux à utiliser ces pédagogies alternatives au sein de leur classe.\nL'enseignement mis en place dans les écoles alternatives présente de nombreux intérêts :\nmettre l’enfant au centre de ses apprentissages ;\nsuivre une pédagogie ouverte ;\nimpliquer les parents dans les apprentissages de leurs enfants ;\ndévelopper l’entraide entre les enfants et donc leur socialisation ;\nsuivre le rythme d’apprentissage de chaque enfant, indépendamment de son âge.\nPédagogie Montessori Pédagogie Freinet Pédagogie Steiner-Waldorf Ecole alternative : de quoi parle-t-on ?


Jeu LOTO des cinq parties du monde Epoque début XXeme. Jeu marqué SAUSSINE Editeur Paris Dans une boîte en carton lithographiée comprenant : 12 Plaques 2 Boîtes de dés 1 Sac de bons points 2 Soucoupes en carton Epoque début XXeme Etat : Manque 4 petites images sur 4 plaques de loto Usures du temps Boîte état moyen. Dimensions environ : Hauteur : 4,8 cm Longueur : 43 cm Largeur : 34 cm Dimensions des plaques : Hauteur : 16,2 cm Longueur : 29,5 cm.\nL'item "Jeu LOTO des cinq parties du monde Epoque début XXeme" est en vente depuis le mardi 2 juillet 2019. Il est dans la catégorie "Jouets et jeux\_Jouets, jeux anciens". Le vendeur est "antiquitesedelweiss1858" et est localisé à/en Cosne sur Loire, Bourgogne. Cet article peut être expédié aux pays suivants: France, Royaume-Uni, Allemagne, Italie, Espagne, Belgique.


Le libre choix de l'engagement à la suite du Christ - Reforme.net\nActualités-journal protestant - Religion - Le libre choix de l’engagement à la suite du Christ\nLe libre choix de l’engagement à la suite du Christ\nÀ la rencontre des protestants (3)\nLes baptistes, membres de la FPF depuis 1916, pratiquent uniquement le baptême des adultes confessants, quitte à « rebaptiser » ceux qui l’ont été enfants. Reportage en Picardie.\nIl n’est que 10 h 30 en ce dimanche matin et le culte de l’Église baptiste de Compiègne (EBC), dans l’Oise, n’a pas encore commencé. Mais une jeune femme sort du temple avec ses jeunes enfants, le visage dépité : « Il n’y a plus de places. Nous rentrons à la maison. » Elle est visiblement très déçue. Une autre, sur le seuil, lui répond : « C’est à cause des baptêmes… » Nous sommes le 27 septembre, et, en cette magnifique matinée d’été indien en Picardie, le temple baptiste fait salle comble.\nIl n'est que 10 h 30 en ce dimanche matin et le culte de l'Église baptiste de Compiègne (EBC), dans l'Oise, n'a pas encore commencé. Mais une jeune femme sort du temple avec ses jeunes enfants, le visage dépité : « Il n'y a plus de places. Nous rentrons à la maison. » Elle est visiblement très déçue. Une autre, sur le seuil, lui répond : « C'est à cause des baptêmes… » Nous sommes le 27 septembre, et, en cette magnifique matinée d'été indien en Picardie, le temple baptiste fait salle comble. Culte de rentrée, certes, suivi d'un repas...


Le xDSL et la fibre sont les deux systèmes permettant d’accéder à internet. Le xDSL (Digital Subscriber Line ou ligne d’accès numérique) est composé de l’Assymetric Digital Subscriber Line et du Very-high-bit-rate Digital Susbcriber Line (VDSL).\nCes technologies utilisent les paires de cuivre présentes dans les lignes téléphoniques de France Télécom. Cependant, le problème majeur de ces lignes est le ralentissement du débit avec la distance. Avec l’ADSL, le débit est également plafonné, à 100 Mbit/s, avec un débit réel compris entre 70 et 80 Mbit/s, quel que soit l’opérateur internet.\nL’ADSL a donc été retravaillé plusieurs fois pour donner finalement naissance au VDSL. Malgré les améliorations, il reste un inconvénient de taille : il faut se trouver à moins de 3.5 kilomètres du NRA (Noeud de Raccordement d’Abonnés) pour pouvoir être raccordé en ADSL et profiter d’une connexion internet utilisable.\nLa fibre, une technologie nettement plus performante ?\nFTTH et FTTB : qu’est-ce que cela signifie concrètement ?\nProfessionnel du digital ? Fibre ou VDSL ?\nLa fibre est une innovation importante de par son principe même. Puisque pour l’ADSL, les informations sont ralenties en chemin par le cuivre sur lequel elles sont propagées, il a fallu réfléchir à un moyen plus efficace de transmission. Les fibres optiques utilisent donc la lumière.\nL’atténuation des données avec la distance est ainsi presque nulle, la bande passante sera aussi bonne après plusieurs kilomètres que si vous vous trouviez à proximité directe du nœud de raccordement ADSL.\nFiber To The Home (FTTH) signifie l’installation jusqu’au domicile même, un technicien se chargera donc de déployer un câble depuis le boîtier du bâtiment jusqu’au domicile même. Il est alors possible de jouir de toute la puissance, jusqu’à 1Gbit/s.\nFiber To The Building (FTTB) représente le raccordement au bâtiment. Pour en profiter dans un logement, les derniers mètres seront donc couverts par des câbles dits coaxiaux : télévision et téléphone. Le problème d’atténuation refait donc surface, mais de manière légère.\nSi vous êtes un professionnel du digital avec des besoins importants en bande passante et si vous êtes éligible à la fibre optique, c’est cette technologie qu’il faudra privilégier à tout prix : plus stable, plus efficace, les performances vous permettront de faire du multi tasking et de connecter de nombreux appareils en même temps sans impacter la bande passante et la qualité du réseau (si vous pouvez préférer une connexion filaire pour votre ordinateur, faites le pour gagner un peu plus en productivité).\nGrâce à la fibre, plusieurs appareils mobiles et ordinateurs peuvent être connectés en même temps sans que le débit ne soit affecté. Enfin, les opérateurs internet proposent désormais aujourd’hui les deux technologies dans les mêmes offres ou à des prix similaires, il serait donc dommage de s’en priver lorsque l’on est éligible.\nSi vous vous demandez quelle offre internet choisir, des sites internet de comparaison comme Edcom.fr permettent de vous aider et guider dans votre choix, grâce notamment aux explications détaillées présentées par le comparateur et grâce aux nombreux filtre disponibles pour affiner les résultats.\nCet article a été rédigé dans le cadre d’un partenariat avec Edcom


« 13 Reasons Why », c’est LA série de Netflix à regarder absolument… et on...\nHome / Hot / « 13 Reasons Why », c’est LA série de Netflix à regarder absolument… et on vous explique pourquoi, en 13 raisons\nDisponible en intégralité sur Netflix depuis le 31 mars, le drama adolescent « 13 Reasons Why » a fait chavirer les coeurs de nombreuses personnes. La série a séduit le public comme la critique, en abordant subtilement des sujets sensibles et pertinents.\nL’intrigue de la série tourne autour de Clay Jensen, un jeune lycéen américain assez effacé, et Hannah Baker, une jeune fille de son lycée dont il est amoureux mais qui s’est suicidée. Après la mort de celle-ci, Clay découvre sous son porche une mystérieuse boîte composée de 13 cassettes audio. Sur ces cassettes, Hannah explique les 13 raisons l’ayant poussée à mettre fin à ses jours. Chacune de ces raisons correspondant à une personne. Clay est-il l'une de ces personnes ? Commence alors sa quête obsessionnelle pour découvrir les envers cachés de la vie de son amie et savoir si oui ou non il était impliqué dans sa disparition.\nÀ Demotivateur, nous avons vu la série et nous avons été conquis. Découvrez nos 13 arguments expliquant pourquoi « 13 Reasons Why » est la série à regarder en ce moment !\n1. Une série ado allant au-delà des stéréotypes du genre teenage américain\nLe show respecte tous les codes de la série américaine pour teenagers : des personnages jeunes, riches et beaux faisant partie de l’équipe de sport de leur école arborant fièrement leurs blousons en cuir, des jeunes filles frivoles pensant garçons et potins… Les archétypes de la série pour ados sont donc bien respectés mais « 13 Reasons Why » va au-delà. Elle explore un genre nouveau en proposant un contenu accrocheur mais réfléchi s’adressant aux adolescents comme aux adultes.\n2. Une série combinant plusieurs genres pour un rendu explosif\nLa série est à la fois une série teenage dramatique mais également un thriller où la recherche de la vérité est au coeur de l’intrigue. Elle est aussi à la fois un thriller qu’une réflexion psychologique qui amène le spectateur à s’interroger sur son existence et son impact dans la société.\n3. Une série adaptée d’un livre captivant\nLes meilleurs séries et films de ces derniers mois sont souvent adaptés de livres. C’est le cas de « 13 Reasons Why » qui s’est appuyé sur l’oeuvre de Jay Asher. L’auteur a écrit un roman captivant, délivrant un message alarmant sur les dérives de notre société tout en diffusant une lueur d’espoir. La série respecte dans les grandes lignes l’histoire originelle mais ne délivre pas de « vraie » fin. 4. Une série produite par la chanteuse Selena Gomez, sensible aux sujets de violences et discriminations au sein des lycées américains\nLa chanteuse, ayant été très touchée par le roman, s'est associée à Netflix pour l'adapter en série TV. Ayant elle-même été victime de discriminations et de moqueries, Selena Gomez a su traduire ses souffrances personnelles sur petit écran pour sensibiliser les jeunes aux violences commises dans des lycées.\n5. Une narration menée avec brio\nLorsque nous commençons la série, l’histoire débute avec le personnage de Clay. Nous regardons donc l’histoire avec ses yeux. En même temps que celui-ci, nous découvrons peu à peu ce qui est arrivé à Hannah car, parallèlement, la série lui donne une voix en la faisant témoigner grâce à ses cassettes. Nous apercevons ainsi la période où Hannah était en vie et nous comprenons ses choix. Cette dualité de narration dynamise le récit et retient notre attention, faisant passer les 55 minutes d’épisode en secondes.\n6. Des personnages imparfaits mais attachants\nMalgré les tracas qu’ils ont apportés à Hannah, les personnages des cassettes nous touchent. Nous nous reconnaissons en eux et il nous arrive de comprendre leur décision. Certains sont détestables mais d’autres, par leur absurdité ou leur naïveté, éveillent en nous un sentiment de compassion. En dépit de leurs imperfections, ils sont touchants et nous charment. Hannah est, elle aussi, imparfaite et naïve. Sa sensibilité et sa détresse touchent notre corde sensible et durant toute la série nous répétons que nous aurions tellement aimé l’aider et la sauver.\n7. Des acteurs talentueux, extrêmement bien préparés\nAfin de pouvoir incarner authentiquement leur personnages certains des acteurs de la série ont pu parler à des professionnels spécialisés en psychologie ainsi qu’à des victimes de différents types d’agression. Ces rencontres les ont bien aidés à forger leur personnage et l’incarner. L’interprète d’Hannah a notamment parlé avec deux professionnels : la psychiatre Rebecca Kaplan de It’s On Us (association aidant les victimes d'agressions sexuelles) et un psychologue spécialiste des problèmes liés à l'adolescence.\n8. La série met des « images » sur des phénomènes se déroulant au quotidien dans notre société, cela de façon juste et authentique\nAu-delà d’être une série prenant la défense des femmes, la série dénonce les violences, physiques ou psychologiques, que subissent certaines personnes au quotidien. Elle essaye de sensibiliser son audience à ce sujet en lui montrant quelles sont les limites à ne pas franchir et le résultat que pouvait engendrer une telle violence.\n9. Des sujets tragiques traités avec subtilité pour sensibiliser\nCertes, « 13 Reasons Why » est avant tout une série traitant du suicide mais elle aborde d’autres sujets aussi difficiles comme le harcèlement, le slut-shaming ou encore le viol. Pour parler de ces sujets, la série ne prend pas de pincettes et il arrive que certaines scènes soient crues… Mais cela ne l’empêche pas d’adopter un discours respectueux et sensible. Ainsi, elle maintient parfaitement l’équilibre entre choc et bienveillance.\n10. Un message fort\nLa série ne délivre pas de leçon de morale, ce qui fait sa force. Elle nous expose simplement une histoire tragique pour que nous soyons sensibilisés et que nous tachions de faire attention à ce qui peut se passer autour de nous. Elle nous montre également que tout n’est pas tout blanc ou tout noir. Gris, telle est la couleur que nous pourrions associer à la série qui met en perspective une société complexe où relations entre individus s’entremêlent et s’entrechoquent pour devenir explosives et où l’individualisme est roi. En montrant cela, elle met l'accent sur la nécessité de communiquer et de se soucier de son prochain afin d’éviter les tragédies similaires à celle de la série. La série est portée par de belles valeurs telles que l’entraide, l’écoute, l’amitié et l’amour.\n11. Rien n’est laissé au hasard\nChaque événement survenant dans la série a une raison d’être et est explicité pour s’assurer de la compréhension du téléspectateur. Ces éléments sont tous liés entre eux et apportent chacun une valeur ajoutée à l’histoire amplifiant son suspense, piquant notre curiosité. 13 épisodes, 13 cassettes, 13 personnages ayant fait du tort à Hannah, 13 raisons expliquant son suicide, 13 événements dynamisant le scénario et sensibilisant à la cause du suicide chez les jeunes.\n12. « Cette série peut changer des vies »\nL’interprète d’Hannah, Katherine Langford, l’a affirmé lors d’une interview accordée à Biiinge. Chez Demotivateur, nous sommes tous d’accord sur ce point : la série a un impact indéniable sur son auditoire ! Après avoir regardé la série vous en ressortez changé. Vous ne percevez plus de la même manière l’impact que peut avoir un événement sur quelqu’un. Vous comprenez que tout le monde ne réagit pas de manière identique face à un événement et qu’il peut faire de plus grands ravages chez certains. Vous apprenez à relativiser et à faire plus attention à ce qui se passe autour de vous.\n13. La série Netflix la plus populaire sur les réseaux sociaux : un des plus grands succès Netflix\nLa série, depuis sa diffusion, aurait comptabilisé plus de 3,5 millions de tweets à son sujet selon une étude menée par l'institut Fizziology et relayée par le site Refinery29. Cela sans avoir pris en compte les commentaires Facebook et Instagram… "13 Reasons Why" détrône ainsi Chasing Cameron qui collecte 1,3 milli de tweets et Luke Cage avec ses 1,01 million de tweets. Notons qu’elle est classée première dans le Top Allociné des séries les plus consultées cette semaine et ça depuis son lancement.\nBonus : Possibilité d’une saison 2 !\nA Entertainment Weekly, Jay Asher, l’auteur du roman, a révélé qu’il ne serait pas contre voir une suite à son œuvre : « J’aimerais voir ce qu’il pourrait arriver aux personnages (…) J’avais pensé à rédiger une suite. J’y avais vraiment réfléchi mais j’avais décidé que je ne l’écrirais pas. Cela dit, j’adorerais la regarder. » Selena Gomez, en tant que productrice, a également émis un avis à ce sujet : elle se veut très ouverte à cette éventualité et déclare : « pour le moment on ne sait pas ce qu’il peut se passer après la première saison. Il y a encore tellement d’histoires à raconter pour chaque protagoniste. C’est pour cette raison qu’on en a fait une série au départ, donc on verra bien ! »\n"13 Reasons Why" : Regardez, aimez, adhérez !\nDate: 21:40 19/04/2017


Italie : vers un déconfinement graduel dès la mi-mai ? | e-décideurs, tout savoir sur le monde de lentreprise et ses dirigeants\nAlors qu’elle enregistre un nombre de morts quotidien au plus bas depuis plus de deux semaines, l’Italie pense déjà à la suite. Le ministre de la Santé a exposé, dimanche 5 avril, un plan stratégique en plusieurs points « pour sortir graduellement » de la pandémie de Covid-19. Pendant cette période, il est notamment prévu la généralisation du port du masque et la « distanciation sociale dans les lieux de vie et de travail ».\nL’Italie enregistre un nombre d’hospitalisations en soins intensifs et un nombre de morts quotidien au plus bas depuis plus de deux semaines. Une situation qui rend optimistes les autorités et les pousse à prévoir un retour à la normale. Le ministre de la Santé a exposé dimanche un plan stratégique en cinq points « pour sortir graduellement » de la pandémie.\nEn premier lieu, les autorités préconisent le port du masque généralisé. Une telle mesure est déjà obligatoire, depuis dimanche, en Lombardie, la région de Milan. Le déconfinement passera aussi par une « distanciation sociale scrupuleuse, dans les lieux de vie et de travail ». Puis par un réseau d’hôpitaux se consacrant au Covid-19. Ces établissements sanitaires resteront ouverts après la crise pour empêcher un éventuel retour du virus. En appui de cette mesure, le gouvernement prévoit de renforcer « les réseaux sanitaires locaux » afin que chaque malade identifié puisse être pris en charge, du dépistage à la mise en place d’un traitement. Rome envisage enfin la mise en place d’une application sur smartphone, sur le modèle sud-coréen. Il s’agirait à la fois de cartographier les mouvements des malades diagnostiqués pendant les 48 heures ayant précédé l’infection et de favoriser la télémédecine afin, par exemple, de surveiller à domicile leur fréquence cardiaque et leur taux d’oxygène dans le sang.\nQuelles activités doivent profiter en premier du déconfinement ?\nLes activités qui devraient profiter en premier d’un assouplissement des mesures de confinement sont celles liées à la chaîne d’approvisionnement alimentaire et pharmaceutique. Ensuite les artisans dont les boutiques voient passer un nombre limité de personnes. Les bars, restaurants, discothèques ou salles de sport ouvriront en dernier. Le moment venu, il est probable que leurs propriétaires prévoient une distance de sécurité d’au moins un mètre entre leurs clients, de même qu’avec leur personnel.\nLe danger n’aura pas pour autant disparu\n« Il ne faut pas baisser la garde (contre le virus) », avait toutefois averti le premier ministre Giuseppe Conte, informant que l’Italie resterait à l’arrêt au moins jusqu’au 13 avril. Avec prudence, il a aussi évoqué le 16 mai comme date possible d’entrée dans une « phase 2 », synonyme de « coexistence avec le virus », mais seulement « si l’évolution [de la pandémie] ne change pas ».\nLe ministre de la Santé, Roberto Speranza, insiste sur le fait que « L’urgence n’est pas finie. Le danger n’a pas disparu. Nous avons encore quelques mois difficiles devant nous, ne gâchons pas les sacrifices consentis ». Pour Silvio Brusaferro, le président de l’Institut supérieur de la santé (ISS), « Même lorsque les cas de coronavirus seront tombés à zéro, la vie ne sera plus la même pendant longtemps ».\nTagged with covid-19, déconfinement, italie, retour à la normale, sortie de crise sanitaire


Lorsque vous dîtes vacance, le mot plage et soleil surviennent dans votre esprit. C’est pour cette raison que durant cette période, la plupart des vacanciers choisissent des destinations où il fait beau à vivre, c’est-à-dire dans des endroits où le…\nUn état de fatigue, tout le monde au moins une fois dans sa vie se trouve dans cette situation. La fatigue peut être acquise lors des symptômes maladie, mais aussi par des activités quotidiennes qui diminuent notre anticorps. La fatigue peut de ce fait être…\nIl est possible qu’un jour on tombe malade et qu’on se retrouve dans l’obligation de suivre un traitement. Sans assurance, vous devez payer vous-même les différents frais à payer pendant les soins. Face à ces risques, il vous suffit de…\nUne entreprise est un acteur potentiel dans le développement économique d’un pays. Créer une entreprise est une tâche et un engagement non négligeable. L’entreprise tient une place très importante au niveau de la mise en œuvre de création de travail…