Économie & Innovation Archives - Page 5 sur 6 - |\nHome » Économie & Innovation\nLa zone euro à l’épreuve de la compétitivité\nPosté Par ateliereurope le 20/05/2010\nAprès plusieurs mois d'atermoiements, les membres de la zone euro, avec l'appui de la BCE, semblent enfin s'être donnés les moyens de se prémunir contre un défaut souverain, accordant à la Grèce et aux autres « PIIGS » (l'acronyme de Portugal, Irlande, Italie, Grèce et Espagne) un répit ponctuel, à supposer que les soubresauts actuels des marchés ne perdurent pas. Or, il ne s’agira là que d’un sursis si les États en question, mais également l'ensemble des membres de la zone, ne prennent pas la mesure des enjeux de long terme auxquels ils sont confrontés, en faisant le choix résolu de la compétitivité et en réduisant drastiquement le poids de leur dette publique. Si la crise grecque a eu un mérite, c'est de rendre très concret un risque (le défaut sur la dette souveraine) jusqu’alors perçu comme virtuel, faisant taire ainsi un certain nombre de voix en faveur d’un endettement croissant et prétendument indolore. En se portant solidairement garants contre ce risque, au moins à court terme, les États membres de la zone euro et la BCE ont enfin agi dans le bon sens pour faire taire les craintes et les rumeurs, crédibles (la perspective d'un rééchelonnement grec) ou aberrantes (par exemple, un défaut de l'Espagne, pourtant bien moins endettée que la France: 65% du PIB pour l'Espagne en 2010 suivant les prévisions de printemps de la Commission, 84% pour la France), assises sur les notations d’agences réunies en oligopole et qui tentent de faire oublier par une sévérité nouvelle leur incurie dans la notation des titres subprimes. Quoique l’attitude allemande ait pu laisser penser depuis février, il s'agissait bien d'un problème pour la zone euro dans son ensemble: même si un défaut unilatéral est techniquement possible sans même qu'il implique une sortie de la zone, il aurait pour conséquence de fragiliser l'ensemble des banques (la dette grecque est détenue pour près de moitié par des investisseurs institutionnels français et allemands) et d'envoyer un signal très négatif aux investisseurs sur le risque des titres souverains des différents membres. En contrepartie de l’adoption de ces mesures coordonnées, il appartiendra à la Commission et à l'Ecofin de s'assurer que la Grèce adopte à la lettre les mesures d'austérité auxquelles elle s'est engagée, et qu’elles soient complétées si besoin est. La cohésion de la zone est donc maintenue. Mais si l’évolution du niveau de dette publique au sein de la zone euro (de 66 à 84% entre 2007 et 2010) est bien une conséquence de la crise, les montants et surtout les perspectives incertaines de réduction sont le symptôme d’un mal plus profond: le manque de compétitivité qui prive les États d’une croissance forte, susceptible d’éroder le poids relatif de la dette passée, et les incite à se substituer à la croissance pour donner l’illusion par la dépense publique d’une création de richesse qui n’est que ponction sur l’avenir. Quel lien avec l’euro? L’introduction d’une monnaie unique et d’une banque centrale indépendante a eu pour effet de priver les États de l’outil des dévaluations compétitives. En effet, les États avaient jusqu'à l'introduction de l'euro toute latitude pour dévaluer (ou pour laisser leur monnaie se déprécier par émission de monnaie) et en cas de ralentissement de l’activité, faire gagner de la compétitivité-prix à leur économie. C’est ce que revendiquent les contempteurs de l'euro lorsqu'ils l'accusent d’être surévalué. Or, il faut au contraire se réjouir: les dévaluations compétitives, (à l’image exacte de l’inflation) spolient les consommateurs au profit des exportateurs, et qui plus est, les moins performants, ceux dont les produits sont insuffisamment attractifs pour être vendus autrement que bradés par la baisse du change. Certes, à court terme, les dévaluations entretiennent la perspective d’un enrichissement puisque les exportations s’améliorent et soutiennent l’emploi, tandis que l’appauvrissement lié à l’inflation importée (c’est-à-dire celle qui résulte du prix plus élevé des importations) n’est pas immédiatement perceptible. Or, les dévaluations, comme la sous-évaluation des monnaies, sont délétères sur le long terme dans les économies développées (celles proches de « frontière technologique »), puisqu’elles faussent la perception de la performance économique (innovation, qualité, différenciation…) dans la mesure où la compétitivité prix des produits est acquise à court terme. Pour ces raisons, si l’Allemagne porte une responsabilité certaine dans l’incohérence dont elle a fait preuve dans sa communication (au moins en apparence), renforçant plus encore l’image d’incapacité décisionnelle de l’UE, elle a en revanche raison de prôner l’orthodoxie budgétaire et de faire le choix de la compétitivité. Pourtant, les propos récents de Christine Lagarde sur la compétitivité allemande ont montré à quel point cette dernière peut apparaître comme un problème bien plus qu’un horizon. Certes, on peut s’interroger sur la faiblesse de la consommation allemande. Mais bien plus que par la faiblesse des salaires (qui quoiqu’on entende dire sont parmi les plus élevés de la zone euro, en dépit des accords de modération salariale négociés depuis une décennie), celle-ci s’explique par des éléments plus structurels: l’Allemagne est un pays encore endetté qui porte le poids de la réunification, et qui va devoir affronter un choc démographique majeur dans les prochaines décennies du fait de sa faible natalité, ce qui rend vain tout espoir d’une hausse de la consommation allemande supérieure aux gains de productivités. A l’inverse, dans les PIIGS, ainsi qu’en France, les coûts salariaux ont augmenté bien plus vite que ces gains (de 2002 à 2008, le coût unitaire du travail, qui compare l’évolution des salaires à celle de la productivité, a cru de 26% en Grèce, 15% en France et seulement 2% en Allemagne), dégradant la compétitivité de pays déjà bien plus sensibles que l’Allemagne au prix de leurs exportations (car structurellement plus « price taker »). Pour ces raisons, et pour que l’euro perdure, il n’y a pas d’alternative à une sortie par le haut. Le débat sur le différentiel de compétitivité est vain s’il devient malthusien, puisque la compétitivité des uns ne se construit pas au détriment de celle des autres. Or, suivant, le mot de Krugman (in La mondialisation n'est pas coupable) «La compétitivité ne serait qu'un mot poétique pour exprimer la productivité d'un pays », et les recettes pour augmenter la productivité sont coûteuse politiquement mais connues – elles ont déjà été esquissées à plusieurs reprises sur ce site, et font étrangement consensus parmi les économistes. S’il fallait choisir trois axes sur lesquels cibler les efforts, les priorités devraient être les suivantes (qu’il s’agisse ici notamment de la France mais très largement aussi des pays plus fragiles de la zone euro) : une réforme du marché du travail pour mettre fin à la dualité de ce dernier qui exclut les outsiders souvent plus dynamiques et qualifiés au profit d’insiders très protégés. Une réforme réglementaire unifiant et flexibilisant les contrats de travail aurait pour effet de faire baisser le chômage, d’abaisser en conséquence l’aversion au risque qu’il entraîne et de favoriser la mobilité et une réallocation plus fluide des travailleurs vers les secteurs les plus productifs. un effort massif pour réduire les dépenses publiques les moins productives (notamment par une accélération des non remplacements, assises sur les gisements de productivités colossaux et inexploités – l’absence de retenue à la source en reste l’exemple typique, et par une réduction du nombre d’échelons territoriaux), qui doit permettre une diminution de la fiscalité sur les facteurs de production (capital et travail) et une meilleure allocation des ressources publiques vers l’innovation au sens large (éducation, recherche, infrastructures…). une concurrence accrue sur les marchés de biens et services (distribution, télécoms, banque de détails, éducation supérieure, professions réglementées…) qui aurait pour effet d’augmenter la production et l’emploi dans ces secteurs, et qui doit aller de pair avec la poursuite de la libéralisation des échanges internationaux, et l’externalisation des productions intermédiaires à faible valeur ajoutée....\nConférence 31 mai 2010 – L’Europe face au défi de la dette publique\nPosté Par ateliereurope le 14/05/2010\nL'Atelier Europe, en partenariat avec l'École de Guerre économique vous invite à sa Conférence sur l'Économie 2010: " L'Europe face au défi de la dette publique " Déflagration financière, constitution d'un groupe de « mauvais » élèves européens (PIGS), doit-on douter de la capacité de remboursement de l'endettement de certains pays membres?Quels sont les moyens encore disponibles pour résorber cette dette?Sortirons-nous de cette crise avec une Europe renforcée ou verra-t-on la fin de la zone euro? En présence de: Alain LAMASSOUREDéputé européen du Groupe PPE-DE – Président de la Commission des Budgets – Membre de la Commission spéciale sur la crise financière, économique et sociale Jean-Paul BETBÈZEChef économiste et Directeur des Études Économiques, Membre du Comité Exécutif de Crédit Agricole S. A. – Membre du Conseil d'Analyse Économique auprès du Premier Ministre Le débat sera modéré par Baudouin BOLLAERT, ancien Rédacteur en chef au Figaro et Maitre de conférences à Sciences Po Lundi 31 mai à 19h30 à l'École de Guerre Économique171 rue de Grenelle 75007 PARIS(Métro Ligne 8 La Tour-Maubourg ou École MilitaireBus 28 Arrêt Invalides – La Tour Maubourg) Inscription obligatoire par mail Téléchargez :– le communiqué de presse– l'invitation et le PlanRetrouvez l'événement sur...\nPosté Par ateliereurope le 29/03/2010\nLa politique européenne de concurrence, un instrument de régulation menacé par les corporatismes La critique de la concurrence est devenue, en France plus que dans tout autre État membre de l'UE, un lieu commun du poujadisme souverainiste. La politique de concurrence serait un sous produit de l'ultra-libéralisme idéologique de la perfide Albion, avec la complicité d'eurocrates nourris au Financial Times. Dans ce contexte, le retrait de la mention d'une concurrence "libre et non faussée" dans le projet de traité de Lisbonne, en 2007, a été perçu à Paris comme un glorieux fait d'armes. Mais comme un sabotage à Bruxelles. Mais de quoi parle-t-on quand on évoque la politique de concurrence? De l'ultralibéralisme prôné par l'École de Chicago? Le droit de la concurrence est par définition et par objet un outil régulateur! Un dogme d'eurocrate devenu finalité de l'UE? La libre concurrence est un pilier du marché commun et il est difficile de concevoir le fonctionnement de celui-ci avec des règles à géométrie variable selon les États. Après avoir expliqué brièvement ses aspects essentiels, il convient de réfléchir aux arguments de nature à réconcilier les citoyens avec ce rouage clé du système communautaire. 1. Rappel des aspects essentiels de la politique de concurrence La politique de concurrence, véritable police économique, concerne essentiellement deux acteurs: les États et les entreprises. Elle n'a qu'un champ: l'activité économique. Objectif: garantir aux consommateurs et aux entreprises la meilleure offre possible (prix, innovation, etc.). À terme, cela favorise la compétitivité des entreprises européennes (économies d'échelle et nouveaux débouchés dans le cadre du grand marché, émulation concurrentielle, etc.). 1.1 Le contrôle des concentrations (contrôle a priori) En cas d'acquisition, de fusion ou de création d'une entreprise commune par des entreprises actives sur le marché européen, quelle que soit leur "nationalité" (y compris extra européenne), et si elles atteignent certains seuils de chiffre d'affaires, elles doivent notifier l'opération auprès des services de la Commission européenne (DG Concurrence). Celle-ci effectue un contrôle visant à assurer que la nouvelle entité n'aura pas un pouvoir de marché tel (fortes parts de marché, détention de brevets essentiels, etc.) qu'elle pourra adopter un comportement anticoncurrentiel qui pourrait avoir des conséquences préjudiciables pour le consommateur (augmenter les prix, réduire la qualité de ses produits, etc.). Ainsi, la Commission a pu interdire, en 2001, la fusion entre General Electric et Honeywell (Aff. COMP M.5220 du 03/07/2001), affaire qui a connu un fort retentissement à l'époque (l'UE interdisait, pour la première fois, une opération concernant deux sociétés américaines, et pas des moindres). 1.2 L'antitrust et la lutte contre les cartels (contrôle a posteriori) La Commission dispose de pouvoirs d'enquête (y compris au moyen de procédures comparables aux perquisitions avec des "descentes" dans les entreprises pour rechercher tout document (emails, notes, etc.) attestant d'un comportement illicite) et de sanction (soit une amende pouvant atteindre 10% du chiffre d'affaires des sociétés concernées) à l'encontre des entreprises adoptant un comportement anticoncurrentiel. La Commission se saisit d'elle-même ou bien elle est saisie par des plaignants. L’antitrust : lorsqu'une entreprise adopte un comportement anticoncurrentiel en raison de sa position de marché (fortes parts de marché, détention de brevets essentiels, etc.), il s'agit alors d'un abus de position dominante (il faut comprendre que la position dominante en soi n'est pas condamnée, seul son abus est contraire au Traité, article 102). Les amendes imposées dans ce domaine font souvent la une de la presse. La lutte contre les cartels : lorsque plusieurs entreprises s'entendent pour adopter un comportement anticoncurrentiel (dont la fixation de prix ou de quantités produites), il s'agit alors d'un cartel contraire à l'article 101 du Traité. La sanction est, encore une fois, une amende significative. La Commissaire à la concurrence, Neelie Kroes (2004-2010), a pratiqué une politique d'amendes fortes comme arme de dissuasion pour les entreprises. Ainsi, la plus forte amende infligée à une entreprise concerne, à ce jour, la société Intel qui a été condamnée à verser un montant de 1.060 millions d'Euros (Aff. COMP/C3/37.990 du 13/05/2009) pour avoir découragé ses clients, au travers d'incitations abusives permises par son pouvoir de marché, de recourir à d'autres fournisseurs, dont AMD.En matière de cartels, parmi les cas récents significatifs, la Commission a condamné, à hauteur de 990 millions d'Euros, plusieurs sociétés d'ascenseurs coupables de s'être entendues sur les prix et de s'être réparties des marchés (Aff. COMP/E1/38.823 du 21 février 2007). 1.3 Les aides d'État Afin de ne pas fausser le fonctionnement du marché intérieur, le Traité prévoit que les États membres ne peuvent pas subventionner leurs propres entreprises au détriment des autres entreprises européennes. Toute aide doit être notifiée à la Commission pour son approbation. Suite à la crise économique mondiale, l’application de la politique des aides d’État a acquis une importance plus significative, et plus médiatisée que jamais (cas type des aides aux banques et aux constructeurs automobiles) et il semble que cette politique sera au cœur de l’agenda du nouveau Commissaire en charge de la concurrence (M. Joaquin Almunia). La France, État interventionniste par excellence, notifie régulièrement des aides à la Commission. La plupart de celles-ci sont autorisées et la Commission a pris en compte le contexte de crise, comme ce fut le cas lorsqu'elle a reconnu, en 2009, la légalité du soutien accordé par l'État français aux équipementiers automobiles (à travers le Fonds de Modernisation des Équipementiers Automobiles). 1.4 Idées reçues à combattre Il convient de rappeler des vérités souvent maltraitées dans les médias: le soutien étatique est possible en l’absence de discrimination fondée sur la nationalité et dans les cas prévus par des règlements d'exemption ad hoc (les domaines concernés par l'exemption sont énoncés dans le règlement (CE) n° 800/2008 du 6 août 2008; cela concerne l'innovation, l'emploi, la protection de l'environnement, etc.) ; le Traité n'impose aucune obligation en termes de régimes de propriété. Sur les marchés concurrentiels les États doivent agir par analogie avec un investisseur lambda (= rationalité économique de tout investisseur) mais aucune obligation de privatisation ou limite d'investissement ; la politique de concurrence n'interdit pas les champions nationaux mais le critère retenu c'est l'efficacité de la structure de marché et non la nationalité des acteurs qui la composent (sinon, de fait, cela aboutirait au cloisonnement des marchés nationaux) ; la politique de concurrence ne s'applique qu'à l'activité économique. La culture, l'éducation, le sport et toutes formes d'activités non commerciales ne sont pas concernées par la politique de concurrence. Ainsi, la Commission a-t-elle reconnu la légalité d'une aide de l'État français aux clubs sportifs professionnels (Aff. N118/2000 du 25/04/2001). 2. Argumentaire pour réconcilier les Français avec la concurrence 2.1 Apports microéconomiques de la politique de concurrence La politique de concurrence est victime de son succès. Devenue très visible, elle est l'objet d'une attaque politique incessante: trop rigide, trop générale et trop libérale. Pourtant nombreux sont les bénéficiaires de la politique de concurrence. 2.1.1 Les consommateurs La création du grand marché, l'ouverture à la concurrence (exemple des offres télécoms avantageuses comme le triple play, l’aérien, la téléphonie mobile, la banque en ligne, les communications internationales, etc.) et la sanction de cartels pratiquant des prix prohibitifs ont clairement été à l'avantage du consommateur. En termes de choix, de prix, d'innovation, le consommateur européen a connu une véritable révolution depuis une vingtaine d'années. Qui voudrait revenir au système antérieur? 2.1.2 Le marché unique La politique de concurrence est un facteur clé de la réussite du marché unique. En assurant le respect des règles du jeu, il a permis le décloisonnement des marchés nationaux. Remettre en cause la concurrence porterait atteinte au marché unique. Or, le marché unique, produit de l'ère Delors, est un pilier essentiel de l'ensemble communautaire. Le menacer, c'est prendre le risque de porter un coup fatal au projet européen. Il faut donc dénoncer haut et fort ceux qui défendent une position populiste en la matière. 2.1.3 Les entreprises Les protestations entendues aujourd'hui de...\nL’Allemagne contre Keynes et l’Europe\nPosté Par ateliereurope le 24/02/2010\nKeynes versus les dogmes de l’économie néo-classiques Depuis la Grande Dépression des années 30 et les travaux de Keynes, le recours à la dépense publique en période de récession était considéré comme une évidence. Comme l’a récemment rappelé Olivier Blanchard, économiste en chef du FMI : « dès lors que la politique monétaire (incluant l’augmentation des lignes de crédit et la baisse des taux d’intérêt) a atteint ses limites, les dirigeants politiques n’ont d’autre choix que de recourir à la politique fiscale ». En clair, en période de crise financière et de récession économique, les déficits budgétaires sont non seulement inévitables, mais indispensables pour éviter un effondrement complet de l’économie. Cela n’enlève rien à la nécessité de l’équilibre budgétaire sur le long terme. Mais le retour à la discipline budgétaire ne doit en aucun cas précéder le retour à la croissance. Pourquoi les dirigeants Européens, confrontés à la pire dépression économique depuis 80 ans, ont-ils choisi d’enterrer Keynes? Le Conseil Européen extraordinaire du 11 février a réaffirmé le soutien politique des États membres de la zone Euro à la Grèce, victime d’attaques spéculatives. En contrepartie, celle-ci s’engage à mettre en œuvre dès à présent un programme drastique de réduction des dépenses et de hausse des prélèvements, destiné à ramener le déficit budgétaire, dès cette année, de 12% à 3%. Cette cure d’amaigrissement radical, imposée à un pays dont le PIB a chuté de 0,8% au quatrième trimestre 2009, fait écho aux programmes similaires récemment adoptés en Irlande, en Lettonie et dans plusieurs autres pays Européens parmi les plus touchés par la crise économique mondiale. Les conséquences catastrophiques de cet ensemble de mesures pour l’économie Européenne sont si évidentes qu’il n’y a qu’à les dire. Pour mesurer la nature du problème, il faut rappeler que la Grèce représente à peine 2% du PIB de la zone Euro: une promesse d’aide financière à la Grèce eut été largement à la portée des principales économies de la zone Euro, qui sont également les moins touchées par la crise. La France, par la voix de Nicolas Sarkozy, était toute prête à annoncer un tel soutien. Le veto est venu d’Allemagne: zélateur de l’austérité budgétaire à domicile, le gouvernement Merkel, par la voix de la chancelière, a rejeté pour le moment tout soutien financier à un pays invité à restaurer immédiatement la discipline de ses comptes publics. Ce choix de l’Allemagne reflète le refus similaire, exprimé il y a plus d’un an, d’un grand plan Européen de relance face à la crise. Il rappelle également l’attitude adoptée, il y a 80 ans, par les gouvernements de la République de Weimar face à la crise de 1929. La politique déflationniste adoptée alors avait transformé la récession en dépression et avait abouti, en Allemagne, à plus de 6 millions de chômeurs – et à l’arrivée de Hitler au pouvoir. Ce parti pris des élites allemandes, et de nombreuses élites Européennes, est un choix conscient qui s’alimente à plusieurs sources. Outre un rejet délibéré du keynésianisme et une adhérence naturelle aux dogmes les plus schématiques de l’économie néoclassique, s’y joint une méfiance profonde envers certains pays (comme la Grèce, mais également la France), incapables depuis 30 ans d’adopter une attitude responsable en matière budgétaire et dont les déficits sont largement antérieurs à la crise actuelle. Dans le cas de la Grèce, il faut ajouter le trucage massif et systématique des comptes publics (pratiqué depuis 2004 et révélé seulement l’année dernière) et un budget totalement déséquilibré au profit, entre autres, des dépenses militaires. Pour l’opinion allemande, attachée à la discipline et à la vertu en matière financière, un tel comportement est plus qu’irresponsable, il est immoral. Il est juste que la Grèce souffre aujourd’hui pour expier ses turpitudes. Et tant pis si cette « justice » doit, par effet de contagion, entraîner dans l’abîme la plupart des économies de la zone Euro – et sans doute la monnaie unique elle-même. Menace sur la zone Euro Car la crise grecque menace bien l’ensemble de la zone Euro. Il ne s’agit pas d’enterrer trop vite la monnaie unique, même si les derniers événements font réapparaître le débat sur la disparition de la zone Euro, débat entamé il y a quelques années par Martin Feldstein. En revanche, cette crise met en lumière le vice fondamental de cette construction: 16 pays partagent une monnaie commune, mais cette zone monétaire unifiée ne possède ni budget centralisé, ni aucun instrument de gestion économique commune. Or une monnaie commune supprime l’outil du réajustement monétaire (dévaluation ou réévaluation) en cas de choc asymétrique. Et l’absence de budget Européen réduit fortement la possibilité de transferts financiers suffisamment rapides et importants (sauf dans le cas de plans de sauvetage ad hoc mis en œuvre par les autres États, perspective toujours aléatoire et toujours trop tardive) et implique l’absence de tout stabilisateur automatique. De fait, en dehors d’un hypothétique plan de sauvetage, les États victimes d’une crise asymétrique se trouvent dès lors contraints à une longue période de déflation, seule à même de rétablir leur compétitivité avec leurs voisins. L’acceptation d’une telle perspective revient à condamner une génération entière à la paupérisation relative, et parfois même absolue – et à refuser d’envisager les probables conséquences électorales et politiques d’un tel processus. L’impératif d’un gouvernement commun Les créateurs de l’Euro étaient bien sûr parfaitement conscients de ce risque. Leur choix était politique: ils faisaient le pari que l’union monétaire obligeraient tôt ou tard les dirigeants Européens à parachever l’union politique, précisément parce qu’une monnaie unique, sans un gouvernement souverain disposant de ressources budgétaires propres, et capable de réagir efficacement à la conjoncture, est vouée à s’effondrer tôt ou tard. Analysant ce choix politique, Paul Krugman soutenait dans un récent article que l’Europe monétaire s’était sans doute faite un peu trop vite, sans mettre sur pied au préalable une véritable politique fiscale et budgétaire européenne. C’est précisément à cette situation que se trouvent aujourd’hui confrontés les gouvernements Européens. Un plan de sauvetage ad hoc permettra peut-être de sauver la Grèce et d’autres pays en 2010. Mais sans gouvernement commun, l’expérience de l’union monétaire risque de s’achever dans la catastrophe économique et politique. Car derrière la Grèce, il y a l’Espagne, le Portugal, et le Royaume-Uni (même si ce dernier ne fait pas partie de la zone Euro). Cette crise grecque est donc un test à bien des égards pour l’Union. Elle soulève plusieurs questions. Quel va être l’avenir des finances publiques de l’ensemble des pays de la zone Euro, vieillissant, et à la traîne de l’économie mondiale ? Va-t-elle amener l’Europe à une meilleure gouvernance économique et fiscale ? Comme le soulignait Jacques Attali en juin dernier, « Toute l’histoire nous apprend que si l’Europe ne se dote pas dans les années qui viennent d’un véritable gouvernement, toute la construction Européenne s’effondrera. Car qui n’avance pas recule. Si nous ne sommes pas capables d’avoir un ministère des finances, une politique budgétaire, une politique fiscale commune, une politique sociale commune, l’Euro n’existera plus, car l’Euro ne peut pas tenir si chacun a sa propre conception de la discipline budgétaire« . Quentin...\nLa France et l’Union européenne doivent refuser les tentations protectionnistes\nPosté Par ateliereurope le 9/02/2010\n(cet article est le premier de la série « Politiques de la concurrence: les contradictions françaises ») Interrogé par une dizaine de citoyens sur le plateau de TF1 il y a quelques jours, Nicolas Sarkozy déclarait : « si l'on veut vendre des voitures à la Chine, naturellement il faudra construire des voitures en Chine, mais je n'accepte pas que des voitures vendues en France soient produites à l'étranger ». Cette affirmation constitue sous couvert de bon sens (« naturellement… ») une remise en cause frontale des vertus du commerce international. Si elle devait se traduire dans les faits, elle produirait des effets dramatiques pour le pays et ses citoyens, a fortiori les plus vulnérables. Le libre échange est comparable au progrès technique en ce que les gains qu'il produit sont considérables, mais souvent diffus et progressifs (baisse des prix, innovation, choix…), tandis que les pertes qu'il induit sont souvent concentrées sur des populations spécifiques (un métier particulier, les salariés d'une usine menacée…). Pour qui sait faire appel à l'empathie voire à la compassion, la critique du commerce international est politiquement toujours payante. Or, revenir sur la liberté des échanges comme le suggère M. Sarkozy, car c'est bien de cela qu'il s'agit, aurait à court comme à long terme des effets désastreux sur l'économie française. À court terme, il est parfaitement naïf de croire que de telles mesures protectionnistes peuvent être décrétées unilatéralement sans entraîner de réactions symétriques. Le jour où la France poussera le raisonnement de Nicolas Sarkozy jusqu'à refuser d'importer des véhicules de Turquie (qu'il s'agisse de Renault ou autre, cela ne fait nulle différence), les mesures de rétorsion sur les exportations françaises seront inévitables. Certes, on pourrait rétorquer qu'il ne s'agit pas là de refuser les importations mais les délocalisations. Mais cela revient au même à terme, car aucun consommateur ne sera prêt à payer durablement des produits 10, 20 ou 30 % plus chers par patriotisme économique ; les entreprises qui se refusent à sous traiter à l'étranger (à des tiers ou à leurs propres filiales) les productions (intermédiaires ou finales) à faible valeur ajoutée condamnent leur compétitivité future. Les Allemands l'ont bien compris : le « made in Germany » signifie souvent un assemblage en Allemagne, par des techniciens très qualifiés, de produits conçus également en Allemagne mais manufacturés plus à l'Est à de moindres coûts. L'alternative aux délocalisations (qui restent d'ailleurs un phénomène marginal quant aux pertes d'emploi qu'elles entraînent en France) des entreprises les moins compétitives, c'est une mort lente et douloureuse, souvent sous perfusion publique, pour les industries que l'on maintient artificiellement en vie (les friches industrielles du Nord de la France en donnent un exemple éloquent) tandis que des concurrents plus performants se développent à l'étranger. L'idée suivant laquelle on pourrait se satisfaire d'une production nationale est également une fiction : nombre de produits que nous consommons, s'ils n'étaient pas importés (au moins partiellement) mais fabriqués sur le territoire national, verraient leurs prix décuplés du fait des coûts salariaux français. Le raisonnement qui consiste à suggérer que la production en France de produits aujourd'hui importés réduirait le chômage est rigoureusement faux, car ils seraient vendus à des prix prohibitifs qui les priveraient de toute demande. Le corollaire de ce constat est certes que nous achetons des produits à des travailleurs étrangers dont les conditions de travail et les rémunérations sont très inférieures aux standards européens. Faut-il s'en offusquer ? Oui s'il s'agit de condamner certaines pratiques (le travail des enfants en est l'exemple type et nécessite une régulation internationale). En revanche, en refusant d'acheter un produit étranger au prétexte que le travailleur qui l'a produit n'a pas reçu un salaire décent, on le condamne à la pauvreté, tandis que le salaire qu'il reçoit, si modeste soit-il, lui permet souvent de s'en extraire progressivement. Les faits le démontrent sans ambiguïté : le taux de pauvreté en Chine est passé de 84 à 16% de la population de 1980 à 2005 (source Banque Mondiale, pourcentage de la population ayant un revenu inférieur à 1,25$ par jour) ! Il n'y a pas de transition facile, mais l'on ne peut que se réjouir d'une évolution dans ce sens. Il est d'ailleurs saisissant de constater que les hérauts de l'exploitation Nord/Sud sont souvent les mêmes qui souhaitent protéger les marchés occidentaux, renvoyant les pays en développement à leur misère. À plus long terme, refuser le libre échange revient à privilégier l'immobilisme au détriment du progrès et de l'innovation. Produire une Clio est à la portée de nombreux pays émergents, ou le sera très rapidement. Et d'ici quelques années, de tels modèles citadins, de qualité identique ou supérieure, sortiront par millions des usines indiennes et chinoises, à des prix imbattables par les usines hexagonales. Il faudrait alors se réjouir que Renault profite aujourd'hui de ces opportunités pour investir dans les pays émergents et en retirer des bénéfices substantiels, qui seraient réinvestis dans des projets innovants (voiture électrique, modèles peu polluants, haut de gamme…) sur lesquels la France, par la qualité de ses ingénieurs, de sa formation, de ses infrastructures publiques (etc.) dispose encore d'avantages comparatifs. Ce rôle d'aiguillon que représente le commerce international est un facteur majeur de développement. Il n'existe pas d'exemple de pays qui se soit durablement développé en refusant le jeu du libre échange tandis que l'intégration de pays émergents à la mondialisation fait émerger chaque jour des milliers de consommateurs potentiels. Pour répondre à cette demande, la France et l'UE doivent conserver leur avance scientifique et technologique et allouer leurs ressources en conséquence. Certes, si le libre échange produit un gain net pour les pays qui l'acceptent, ce gain est inégalement distribué et crée des pertes sèches pour certaines catégories de population. C'est donc justement le rôle de l'État et de l'UE (d'où la pertinence du Fonds d'ajustement à la mondialisation utilisé dans le cas de la fermeture d'Opel à Anvers) de rendre ces transitions plus fluides et sources d'opportunités, par exemple par la validation des acquis de l'expérience ou par la formation professionnelle (qui est aujourd'hui une gabegie scandaleuse en France, et qui pourtant devrait être au cœur des politiques de l'emploi). Quoique galvaudée, la formule suivant laquelle il faut « protéger les employés et non les emplois » est éclairante. En effet, le marché aura toujours raison d'un emploi non productif parce que les consommateurs ne seront pas prêts indéfiniment à payer un prix artificiellement élevé, et ils trouveront toujours des moyens de détourner les protections érigées par les autorités (sauf à refermer le pays sur lui-même) et parce que les États finissent toujours par se lasser de financer à fonds perdus les entreprises vouées à l'échec (mais les abandonnent en général discrètement une fois les caméras de télévision éteinte et après combien de gesticulations et d'effets de manche, de déficits accumulés, d'espoirs déçus et de vies détruites). Pour toutes ces raisons, et parce que les crises sont propices à des reculs protectionnistes qui in fine ne font que les amplifier, la France comme l'UE doivent lutter de toutes leurs forces contre de telles tentations. ...\nPolitique économique : une convergence franco-allemande en trompe l’œil\nPosté Par ateliereurope le 4/12/2009\nLa décision récente du gouvernement allemand de procéder à des baisses d'impôts, pour un montant de 20 milliards d'euros environ, a été interprétée par plusieurs commentateurs comme une esquisse de rapprochement entre les politiques économiques française et allemande, ce dont le gouvernement français s'est d'ailleurs félicité. Or cette interprétation est erronée et masque une divergence profonde et durable des politiques budgétaires et monétaires entre les deux rives du Rhin, laquelle fait peser à terme une menace sur la cohésion de la zone euro. Tout d'abord, la décision allemande ne saurait être interprétée comme un rapprochement, car si les allègements fiscaux en Allemagne et, par exemple, le grand emprunt français ont dans l'immédiat une conséquence similaire, à savoir l'augmentation des déficits publics, ils révèlent deux approches très différentes. L'Allemagne adopte une politique d'offre traduisant un "moins d'État" et favorisant la compétitivité de ses entreprises dans une logique non coopérative mais elle ne renonce pas pour autant à l'équilibre budgétaire puisqu'est maintenant inscrit dans la loi fondamentale allemande la règle d'un déficit maximum de 0.35 points de PIB (à partir de 2016). La France à l'inverse voit depuis le début de la crise ses déficits augmenter de manière non seulement conjoncturelle (c'est-à-dire du fait des moindres recettes fiscales liées à la baisse de l'activité) mais également de manière structurelle et donc pérenne (le déficit structurel passant de 3.2% du PIB à 7% de 2006 à 2009, tandis que l'Allemagne l'a réduit de 2.2 à 1.9%. L'Allemagne a même annoncé cette semaine qu'elle pourrait repasser dès cette année sous les 3%). Le grand emprunt participe de cette logique : même si les dépenses préconisées sont souvent pertinentes sur le papier, leur financement par une nouvelle émission de dette occulte l'opportunité du redéploiement de dépenses improductives. Certes, un retour en dessous du seuil des 3% est prévu en 2014 suivant le programme soumis à la Commission en novembre. Mais la crédibilité de cet objectif est bien plus faible que dans le cas allemand, à cause de la différence de déficit structurel et parce que le passé récent ne plaide pas pour la France (lors du précédent haut de cycle – 2005/2006 – la France frôlait encore les 3% quand l'Allemagne atteignait une situation d'excédent). Ces évolutions reflètent des conceptions très différentes du rôle des politiques économiques, qui ont trait tant au passé qu'au présent. Au passé d'abord, car l'Allemagne est, depuis l'hyperinflation des années 20 et 30, farouchement déterminée à lutter contre l'inflation. C'est ce qui explique son attachement à une monnaie forte et à une politique monétaire orthodoxe, parfois à l'excès. La France n'a pas les mêmes craintes, l'inflation ayant souvent été le corollaire des dévaluations compétitives qui ont pu relancer temporairement l'activité au cours des années 1950 et 1960. Au présent également, car la force de l'euro, résultant en partie d'une politique monétaire restrictive, pèse bien plus sur la France, où nombre de secteurs à faible valeur ajoutée (automobile de milieu de gamme, industrie lourde, …) souffrent de la concurrence internationale, que sur l'Allemagne, bien mieux positionnée à l'exportation du fait de la compétitivité "hors-prix" de son industrie qui lui confère un statut de price-maker enviable. Certes, la dichotomie est caricaturale; certes, le modèle allemand n'est pas exempt de faiblesses (une industrie probablement trop orientée sur le haut de gamme mais dans des secteurs à moyenne valeur ajoutée – automobile, équipement industriel, pharmacie…, une démographie atone, une consommation en faible croissance…), mais la comparaison a le mérite de montrer que la politique de la BCE, ciblée sur l'inflation et le niveau actuel de l'euro sont bien plus les révélateurs que les causes des faiblesses françaises, contrairement à ce que nombre de gouvernants voudraient faire croire. Or, au-delà du constat, cette divergence dans les politiques économiques pose un problème quant à leur pérennité. Dans l'état actuel des choses en effet, les pays les plus vertueux de la zone euro supportent le laxisme des autres, par le canal de taux d'intérêts communs plus élevés tant à court terme – car la BCE devra inéluctablement remonter ses taux pour combattre les pressions inflationnistes générées par les dérives budgétaires – qu'à long terme – car le recours massif à l'endettement public absorbe les liquidités disponibles sur les marchés et élève donc les taux par un mécanisme d'offre et de demande. C'est là que réside la logique du Pacte de Stabilité et de Croissance (PSC) : limiter les dérives éventuelles des politiques budgétaires (décentralisées) pour éviter que la réponse de politique monétaire (centralisée) n'affecte l'ensemble de la zone euro sans discrimination. Hélas, la crise financière a eu pour conséquence de reléguer ledit Pacte au second plan en lui ôtant toute crédibilité dans la coercition. De plus, l'explosion des dettes publiques s'accompagne d'un effet simple mais pervers, qualifié de "boule de neige", suivant lequel au-delà d'un certain seuil, le ratio dette / PIB croît du simple fait des charges de dettes qui viennent s'ajouter au déficit primaire (i.e. le déficit avant comptabilisation des intérêts de la dette). À cela s'ajoute la perspective d'un renchérissement du coût de la dette française dont la qualité commence à être discutée. La France fait en cela penser à la Seigneurie d'Orsenna du Rivage des Syrtes, qui "vit comme l'ombre d'une gloire que lui ont acquis aux siècles passés le succès de ses armes (…): elle est semblable à une personne très vieille et très noble qui s'est retirée du monde et que, malgré la perte de son crédit et la ruine de sa fortune, son prestige assure encore contre les affronts des créanciers". Mais jusqu'à quand? Tout en maintenant pour l'instant sa notation AAA, l'agence de notation Moody's a en effet annoncé le 17 novembre dernier que le grand emprunt "rendra les finances publiques d'autant plus vulnérables à une hausse des taux d'intérêt à long terme", ce qui constitue un coup de semonce inquiétant. Pourtant, eu égard aux difficultés économiques qui caractérisent un tel ajustement, et aux échéances politiques à venir (élections régionales et présidentielles), un changement de trajectoire n'apparaît pas vraisemblable à court terme. Or la France n'est pas isolée et on peut difficilement imaginer que les pays les plus vertueux de la zone (l'Allemagne en premier lieu, mais également certains pays d'Europe centrale qui ont consenti à des efforts colossaux pour se qualifier pour l'euro) puissent accepter éternellement de supporter ces coûts. Trois scenarios se dessinent alors : un scénario catastrophe, non coopératif, où personne ne cèderait et qui verrait la fin de la zone euro, et deux coopératifs, suivant une guerre d'usure suite à laquelle une partie céderait : la France ou la BCE, ou autrement dit, la France ou l'Allemagne, car un changement d'orientation de la politique monétaire ne pourrait résulter que d'un changement radical de la position allemande. En l'absence de consensus, le scénario catastrophe consisterait pour chacun à quitter la zone et à réémettre sa monnaie. Il est peu vraisemblable car à ce jeu la France et d'autres pays de la zone auraient beaucoup plus à perdre que l'Allemagne. Un éclatement de la zone euro serait pour l'Allemagne un préjudice réel mais supportable : dans une Union monétaire où la BCE est directement calquée sur la Bundesbank et l'euro sur le mark, il serait parfaitement imaginable que l'Allemagne annonce unilatéralement la réintroduction du mark, par exemple au taux d'un mark pour un euro par soucis de lisibilité, tandis que la Bundesbank déclarerait cibler une inflation faible, garantie contre un effondrement de la monnaie. Le commerce extérieur serait certes affecté au début mais pas nécessairement la stabilité monétaire ni la contrainte de financement du pa ys. Il en irait très différemment en France où l'indépendance de la politique monétaire est récente (1993) et l'attachement à la stabilité des prix pour le moins fluctuant, comme le démontrent les appels réguliers de tous bords à une baisse des...


par fred77 » Ven Sep 23, 2005 11:03 pm\nj'oubliais : la zx annee 96\nInscrit le: Ven Sep 23, 2005 10:55 pm\npar huileux » Sam Sep 24, 2005 2:18 am\nSalut à tous, alors je sais que cela a pris du temps, mais oliomobile est enfin apte à lancer sa pétition pour le changement de législation concernant les HVB et la transposition de la directive europenne sur le sujet. Je sais que le site co-voiturage viens d'en lancer une, mais je ne pense pas qu'il y aura double emploi.\nVoici donc le texte avant qu'on valide:\nPétition : Rouler à l'Huile Végétale\nLe pétrole devrait être réservé à des usages nobles, car nos ressources dimunuent très rapidement. Nos états respectifs (européens) ont signé la charte du protocole de Kyoto, année 1997, sur la réduction des gaz à effet de serre, et pourtant les mesures pratiques tardent à venir. De plus, les directives européennes, qui visent à promouvoir l'utilisation de biocarburants ou autres carburants renouvelables dans les transports (DIRECTIVES 2003/30/CE sur l'usage et 2003/96/CE sur la législation) et qui pousse les états à adopter une politique enrourageant les energies de substitution, n'est pas toujours pas en vigueur en France, alors que l'Allemagne, la Belgique, l'Autriche ont déjà mise en pratique ces mesures.\nSavez vous que toutes les véhicules à base de moteur Diesel (voitures, camions, tracteurs, bateaux, ...) peuvent, sans aucune modification, rouler avec jusqu'à 30% d'Huile Végétale (HV), voire plus (100%) avec des adaptations mineurs, et cerise sur le gâteau, sans perte de puissance ?\nDe plus, l'utilisation de l'HV comme carburant contribue à un développement durable, dans lequel le CO2 rejeté a été capturé par la plante oléogineuse (tournesol, colza, ...) durant sa croissance et par conséquent ne contribue pas à une augmentation de la pollution, en terme de CO2, de notre atmosphère.\nBien qu'il ne s'agit que d'une étape vers un véhicule propre - qui lui nécessite de grands programmes de recherches de pointe - nous estimons qu'il est absolument nécessaire qu'une telle action soit encouragée par l'Etat, lui-même, et qu'il montre l'exemple au coté de ces citoyens.\nCette mesure est possible aujourd'hui même, et ne nécessite pas de nouvelles études de type recherches de pointe sur le sujet, mais uniquement d'adaptations mineures sur les véhicules d'auourd'hui. Il s'agit d'une question de responsabilité pour d'une part notre bien-être, et surtout pour celui des générations futures auxquelles nous allons léguer notre planète. L'usage d'un produit TOTAL-ement naturel, issue de notre agriculture, dont le sous-produit principal, le tourteau gras qui fait cruellement défaut en Europe, alimentera notre bêtail pour nourrir les gens.\nEn marche avec l'or vert pour un meilleur environnement de vie\nDans un contexte macro- environnement et économique, nous ne comprendrions pas pourquoi certains pays se permettraient de rester à l'écart alors qu'il s'agit du bien de toute l'humanité entière. C'est pourquoi, nous invoquons sous le sceau du « Principe d'Action Citoyen », PAC, à ce que nos états européens à rendre aux citoyens l'indépendance énergétique.\nAnnexes de la pétition\nAfin de bien sensibiliser le lecteur (signataire) de cette pétition, quelques points importants clés, issus de références sérieuses, y sont un peu développées.\n1. L'Huile Végétale Pure ne génère pas de dioxyde de soufre (SO2) responsable des pluies acides, moins d'hydrocarbures imbrûlés (HC), moins de monoxyde de carbone (CO), moins de particules, par contre un peu plus de dioxyde d'azote et des oxyde d'azote (NOx).\nPour ce qui est des rejets de gaz à effet de serre (CO2), le bilan est excellent car la plante absorbe plus pour sa croissance que l'huile ne rejette. "Le bilan gaz à Effet de Serre de la filière gazole est environ 5 fois supérieur à celui des filières huiles », (Source : ADEME).\n2. L'huile végétale ne représente pas un danger pour la terre et la nappe phréatique car elle est non toxique et biodégradable : aucune toxicité.\nMACROÉCONOMIES ET SANTE :\n3. Soutenir l'agriculture : les huiles végétales pures (tournesol, colza, etc.) 1ère pression à froid sont issues directement de la production agricole\n4. production en filière courte pouvant favoriser le développement local générateur d'emplois (avec aussi le recyclage de l'huile de friture !).\n5. Le coût de l'huile ne dépend que faiblement du cours du pétrole car l'agriculteur produit son propre carburant ! Baisse de la dépendance énergétique pétrolière !\nLa fabrication d'huile végétale pure de colza ou de tournesol génère aussi des tourteaux valorisables en alimentation animale. Une traçabilité optimale pourra être obtenue lorsqu'un maximum des aliments distribués aux animaux proviendra de l'exploitation elle-même en remplacement d'aliments du commerce dont l'origine ne peut souvent être déterminée avec précision (tourteaux de soja OGM,... importés !).\nEnsuite en ce qui concerne les destinataires je pense que les même que co-voiturage sont les bons:\nPétition adressée au ministre des transports M. Gilles de Robien, au ministre de l’écologie Nelly Olin et au ministre des finances Thierry Breton\npar gégé71 » Sam Sep 24, 2005 8:34 am\nUne petite erreur, me semble t-il. Celle de l'attribution de De Robien qui est à l'Education Nationale aujourd'hui. Perben lui est maintenant aux transports. Je pense aussi, puisque tu parles de l'Agriculture, de l'adresser à Bussereau.\nTu évoques la pétition de co-voiturage, mais tu oublies celle de l'Institut FHVP, qui me semble être digne d'intérêt.\npar feufollet » Sam Sep 24, 2005 10:46 am\nJe vous invite tous à lire le topic suivant , je pense que cela vous plaira\nEn fait nous souhaitons realiser une action auprès des deputés afin de faire passer un amendement au projet de loi agricole qui limitera HVP a l'utilisation à la ferme.\npar zephiel » Dim Sep 25, 2005 1:29 am\nPenser à supprimer les fautes (d'orthographe, de frappe, et d'omission). Il y en a pas beaucoup, mais ça fait pas trop sérieux.\nPeut-être moins développer sur le bilan pollution, qui n'est pas tout à fait exact, et de toute façon pas facile à décrire (simplement dire qu'il y a du pour et du contre, mais que, par exemple, très positif sur effet de serre)\nBien séparer d'un côté l'intéret Environnement et Santé, et de l'autre Economie\nPas mal, sinon. Beaucoup mieux que ce à quoi je m'attendais, en fait\npar makhonine » Dim Sep 25, 2005 10:59 am\nMerci pour vos remarques et corrections.\nPensez-vous qu'il faille mentionner, ou référencer les autres pétitions dans le texte?\nIl est important que le texte soit "parfait" d'autant plus que nous utiliserons une singature électronique du texte, qui sera clairement posté au moment de la signature par chacun. Chaque modification de caractère du texte change totalement la signature. Une fois mise en ligne, elle ne pourra plus être modifiée.\npar tenpa » Lun Sep 26, 2005 8:02 am\nVoilà pour une pétition qui cirule déjà dans toute la France :\nhttp://www.oliomobile.org/documents/pet ... ur_HVB.doc ( une version 2.1 est dispo sur "tenpa_n@yahoo.fr)\nhttp://www.oliomobile.org/documents/let ... nvoyer.doc\nhttp://www.oliomobile.org/documents/pro ... i_2005.pdf\npar Joner » Lun Sep 26, 2005 11:05 am\npour la pétition laissez tomber on a pas été assez rapide :\nfaute à qui ? à personne, en tout cas merci pour l'intervention de Byeblondie qui en a été l'instigatrice ! et merci aussi à son ami\nc'est con, le logo Oliomobile aurait été bien dessus ! depuis le temps ... ah mais ouais ! www.co-voiturage.fr c'est le logo qu'y a au-dessus à droite de ce site !\npar huileux » Lun Sep 26, 2005 11:31 am\nCa c'est joué à très peu car notr pétition est pratiquement prette...est ce que ca vaut le coup de la mettre quand même sachant que les gens qui viennent ici sont plus concerné par le sujet que ceux sur co-voiturage?\nfo pas lacher\npar tenpa » Lun Sep 26, 2005 12:50 pm\nDéconnez pas les gars, notre pétition va plus loin car elle s'inscrit au delà de la directive européenne puisqu'elle s'inscrit dans le cadre du Développement Durable avec la demande de commercialisation en filière courte et éthique pour le soutien et le développement de l'économie locale dont l'agriculture. De plus on commence à avoir des centaines de signatures manuscrites alors faut pas lâcher le morceau...elle ne peut que soutenir une cause commune et ce n'est pas parce que d'autres font une action similaire mais différente qu'il faut baisser les bras...La pression des lobbyies pétrochimiques elle ne baissera pas d'un chouïa, et eux n'ont aucun but humaniste.\npar Craben » Lun Sep 26, 2005 4:35 pm\nTrès bien "smileyrisé" ton message tenpa\npar LeBarbichu » Mar Sep 27, 2005 12:16 am\nCa ne nous empêche pas de signer les deux. Ce qui n'enlèvera rien à la valeur de chacune. Elles sont proches pour nous mais différentes pour les politiques. Je crois qu'il faut quand même y aller\npar tenpa » Lun Oct 10, 2005 11:56 pm\nExactement, rien ne vous empèche de signer les deux!! même les trois car l'institut Français des Huiles végétales Pures en a une aussi mais que manuscrite...\nLa dernière mouture finalisée est terminée et est disponible sur demande à " soutienhvp@yahoo.fr". On récolte plus de 500 signatures, un système de réseau se développe avec le recrutement de "personnes relais" qui prennent en main la pétition dans leur région, mais on a plus que jamais besoin d'aide et de bonnes volontés... Henri Barbe de l'Institut Français des Huiles Végétales Pures nous soutient, nous encourage et nous conseille...\nDes personnes aux douanes, à l'ANPE, dans les commerces, à la Gendarmerie, des médecins, des chômeurs, des agriculteurs, des artisans, des pauvres, des riches, pire : des "sans diesel fixe"...ont signer ou nous aident...ils n'attendent plus que vous!!\nAlors, soyez les bienvenus dans ce mouvement citoyen libre et éthique.\npar tenpa » Lun Oct 10, 2005 11:59 pm\nPS: ne pas tenir compte du lien vers la pétition sur le site olio, c'est l'ancienne version qui doit être remise à jour par huileux. Envoyez un mail de demande à "soutienhvp@yahoo.fr"\nou téléchargez le document ici: http://www.oliomobile.org/documents/Soutien_HVP.doc\npar jeluboel » Mer Oct 12, 2005 11:30 am\nQuelle est la date limite pour expédier la pétition?\npar tenpa » Jeu Oct 13, 2005 11:15 pm\nIl n'y a plus de date limite car le combat doit continuer. La pression doit peser de plus en plus pour que les "autorités" ne fassent plus la sourde oreille...alors comme me l'a conseillé Henri Barbe de l'IFHVp, il faut y aller pour l'année qui vient!\nLa pression des lobbyies, elle, ne va pas s'arrêter tant qu'ils n'auront pas eut gain de cause...reste à savoir qui on veut voir gagner...\nMoi j'ai choisi, et vous?\nTenpa, citoyen insoumis et écoactif.\npar ekta » Dim Oct 23, 2005 8:16 am\nje suis pour à 100% mais je sai par expérience que nos dirigeant s'en foutent de nos pétitions, de toute manière ils font que qu'es qu'ils veulent les chameaux!\npar tenpa » Dim Oct 23, 2005 11:04 pm\nJe ne suis pas d'accord pour les raisons suivantes :\nPlus ils sentiront un consensus de la part des citoyens plus ils seront forcés d'infléchir leur politique de l'autruche.\nPlus nous ferons signer de gens plus ils seront "liés" activement au problème. La signature est plus que symbolique c'est un "sceau" qui ouvre la porte et fait passer un pied vers le bon chemin : celui de la connaissance. Et oui puisque pour signer ils lisent, réfléchissent.\nPlus nous serons nombreux à devenir "personne relais" plus le réseau d'information et d'action sera effectif et un réseau de nos jours est précieux pour contrer la désinformation, la lassitude, et permet à chacun d'avoir une place reconnue et connue de tous.\nLe forum est très bien mais il permet aussi de se "cacher".\nQuand on devient personne relais on s'engage à devenir un citoyen actif qui n'a plus peur d'agir.\nLes consommateurs sentiront qu'il y a beaucoup de consommateurs d'huile, et plus ils oseront franchir le pas.\nPlus il y a de signatures, plus on peut parler avec aplomb avec des gens qui ne connaissent malheureusement plus que le rapport de force.\nEt il y a certainenemt plein d'autres bonnes raisons de continuer la pétition...\ncomme par exemple le fait de "réexercer" les gens à la démocratie directe en leur faisant comprendre qu'ils peuvent se faire entendre dans un élan solidaire, citoyen, écologique, économique...\npour Soutien H.V.P., 4 rue Victor Hugo, 47190 Aiguillon.\npar matatagata » Mar Nov 01, 2005 2:25 pm\nPour ma part, je ne suis pas pour le genre du truc pétition. Le mieux à mon sens et que nous utilisions l'huile pour rouler, tout simplement.\npar tenpa » Jeu Nov 03, 2005 3:53 pm\nPermet moi de ne pas être d'accord avec toi, carburer à l'huile dans son coin c'est peut-être écolo pour son portefeuille et sa conscience mais je ne crois pas que cela suffise.\nSi tu fais partie d'un regroupement d'acheteur et que vous soutenez un agriculteur c'est mieux. Si vous recyclez de l'huile c'est mieux. Mais si vous militez pour que se développe un état d'esprit global en sollicitant aussi les politiques qui souffrent ( soyons optimistes) d'abandon de notre part et donc qui n'ont d'autres parole à écouter que celle des financiers...en militant...cela veut dire mouiller sa chemise, se mouiller et ne pas avoir peur de revendiquer pacifiquement mais fermement. Personnellement je suis assez effrayé de l'égoïsme et de la lâcheté d'un grand nombre de gens qui attendent qu'on fasse le travail pour eux. Et quand en plus ils se permettent de râler parce que cela ne leur convient pas...je ne parle pas pour toi car je ne te connais pas. Mais quand je suis confronté à l'attentisme alors qu'on est plusieurs milliers sur ce site et que seulement une dizaine de personne soutiennent cette pétition, je me demande...si...enfin...si ils ne méritent pas les hommes politiques actuels. Merci d'en débattre...


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EcoTech21 - Le Blog des Eco-innovations: juillet 2008\nLe Gaec des Plots valorise son fumier par méthanisation\nOn peut qualifier le Groupement agricole d’exploitation en commun (Gaec) des Plots dans la Nièvre, sur la commune de Devay, de grosse exploitation. Celle-ci s’étend sur 650 ha. Le cheptel compte de 900 à 1000 têtes de charolais et, depuis 2000 (suite à la crise de la vache folle), cette famille d’exploitants – Michel Laborde, son fils David, et ses neveux Frédéric et Philippe Maillault – s’est engagée dans l’élevage de volailles. Les poulets grandissent dans un immense poulailler de 1300 m2.\nLe Gaec fait rapidement le constat que le chauffage au propane de ce bâtiment engendre un coût annuel fort conséquent, soit de 25.000 à 35.000 euros par an ! Pour réduire la dépense, Frédéric Maillault est parti, il y a maintenant plus de 3 ans, en quête d’une solution anti-gaspi.\nIl a d’abord pensé à un chauffage au bois dont l’investissement s’avérait rédhibitoire, et la rentabilité incertaine. Puis, après des recherches intensives sur Internet, il a commencé à s’intéresser à la valorisation des effluents agricoles (et pas seulement) par méthanisation. Il s’agit de transformer le fumier bovin et les fientes de gallinacés en méthane. Brulé dans un cogénérateur, le biogaz produit de l’électricité et de l’eau chaude.\n« La France est très en retard par rapport à l’Allemagne qui compte plus de 5000 installations de recyclage des déchets d’élevage par méthanisation, estime Frédéric Maillault. En France, on a le nucléaire... »\nMais, la décision politique de 2006 qui oblige EDF à racheter, à des prix avantageux, l’électricité générée à partir d’énergie renouvelable change la donne. Le Gaec des Plots revendra son électricité, produite et connectée au réseau, à 0,13 euro, contre un tarif pratiqué en Allemagne compris entre 0,18 et 0,21 euro.\nLe coût de l’installation est estimé à près de 2 millions d’euros. Les exploitants espérant récolter 40% d’aides financières émanant des collectivités et de l’Etat. Environ 10.000 euros ont déjà été dépensés pour l’étude de faisabilité pour laquelle le Gaec a sollicité deux bureaux d’étude, Omegatherm (expertise moteur et électricité) et Agrikom (spécialisé dans le gaz et les fosses).\n« Sans ces aides, nous avons évalué la rentabilité de l’installation à neuf ans », indique Frédéric Maillault.\nUne puissance de 350 kilowatts par heure\nLe processus de méthanisation produira 350 kWh. Deux fosses enterrées de 1800 m3 chacune, recouvertes d’une membrane d’étanchéité, réceptionneront toutes sortes d’effluents : fumier bovin, lisier, fientes de volailles, herbe, déchets ménagers dégradables. Le mélange est digéré, sans odeur et en anaérobie, pendant 45 à 90 jours par deux digesteurs, et cela, sachant que les effluents, lors du transfert du premier au second digesteur, sont soumis à une phase d’hygiénisation, autrement dit, le fumier est stérilisé par une montée en température, jusqu’à 70°C pendant une heure.\nEn plus de recycler le biogaz en électricité, la méthanisation valorise aussi l’eau nécessaire au refroidissement des moteurs/générateurs. En sortie du système, la température de l’eau s’élève à 90°C, de quoi assurer le chauffage du poulailler, mais aussi de quelques habitations aux alentours, y compris, bien sûr, celles de la famille Laborde.\nA noter également qu’au bout de la période de dégagement et de récupération du méthane, les effluents présentent une valeur fertilisante bonifiée. Ils ressortent sous deux formes : une partie solide (azote sous forme organique et ammoniacale) à épandre derrière la moisson, et une partie liquide (azote sous forme ammoniacale principalement) à épandre au printemps pour le démarrage de la végétation.\nFrédéric Maillault espère maintenant que la construction de l’installation pourra démarrer début 2009. Poutant, est-ce en raison de la taille de cette infrastructure de valorisation, ou du manque d’antériorité en France sur ce type d’installation, toujours est-il que les validations administratives paraissent interminables (autorisations préfectorale et auprès de la Direction des Services Vétérinaires, enquête publique).\nEn Bourgogne et en matière de recyclage de fumier par méthanisation, les exploitants du Gaec des Plots ont bien conscience de leur statut « d’essuyeurs de plâtres »...\n=> sur la méthanisation\nCrédit photo ci-dessus (Frédéric Maillault à gauche et Michel Laborde à droite) : Le Journal du Centre.\nPublié par Stéphane Parpinelli à 17:10 0 commentaires\nLibellés : biogaz, bonnes pratiques, effluents agricoles, méthanisation, valorisation des déchets\nFilière hydrolienne française :\nles prémices d’un essor\nLe communiqué est daté du 15 juillet dernier. Il émane d’EDF et est titré : « EDF s’engage dans le développement de l’énergie des courants de marée. » L’électricien français annonce la construction au large de Paimpol dans les Côtes d’Armor d’un projet pilote de ferme hydrolienne – de 3 à 6 éoliennes sous-marines prévues. Objectif : exploiter l’énergie cinétique des courants marins pour produire de l’électricité. La capacité totale de la ferme oscillerait entre 4 à 6 MW, de quoi alimenter en électricité environ 5000 foyers. Le coût du kilowatt produit selon ce procédé, 0,04 euro, serait légèrement supérieur à celui résultant d'un processus nucléaire, 0,028 euro.\nEn concurrence avec la commune de Barfleur dans la Manche, le site de Bréhat-Paimpol aurait été retenu in fine en raison d’une plus forte mobilisation de l’exécutif régional breton dans ce projet dont le coût est estimé à 20 millions d’euros.\nLe projet, fruit de plus de quatre années « de concertation et d’études sur les côtes bretonnes et normandes », comme l’indique Bernard Mahiou, directeur du développement hydraulique d’EDF, est qualifié par l’électricien historique national de « première mondiale ».\nOr, il s’avère que, fin mars dernier, la PME innovante française Hydrohelix Energies, a immergé au large de Bénodet dans l’embouchure de l’Odet un prototype de validation de son hydrolienne Sabella, baptisée Sabella D03, parce que son rotor mesure 3 mètres de diamètre, soit plus de trois fois moins que Sabella D10, l’hydrolienne grandeur nature que la PME prévoit d’industrialser en 2010.\nSabella D03 (photos ci-contre) dégage une puissance de 10 à 40 kW, alors que celle de sa grande sœur, avec un diamètre de rotor de 10 à 15 mètres, devrait être comprise entre 200 et 1000 kW.\nEDF fera-t-il appel à Hydrohelix ?\nPour son projet Sabella, la PME quimpéroise a constitué un consortium éponyme rejoint par des industriels locaux : Sofresid Engineering Ouest (calcul de l’hydrodynamique et des structures, ingénierie de construction et d’installation offshore), In Vivo Environnement (océanographie, études environnementales) et Dourmap (expertise des courants forts et faibles, équipementier électrique).\nCes quatre partenaires ont financé 60% des 750.000 euros qu’a coûté le pilote Sabella D03, les 40% restants ayant été couverts par le Conseil régional de Bretagne, le Conseil général du Finistère, Brest Métropole Océane, Quimper Communauté, et l’Ademe.\nD’après les dernières informations fournies par Jean-François Daviau, cofondateur d’Hydrohelix, « les membres du consortium vont maintenant se regrouper au sein d’une nouvelle entité juridique baptisée Sabella SAS ». Cette nouvelle structure va se faire accompagner par PricewaterhouseCoopers pour la recherche de financement nécessaire à la phase d’industrialisation du projet. Une première levée de 5 millions d’euros est souhaitée.\nEDF, par le biais de sa filiale EDF Energy, qui a jusqu’à maintenant boudé l’expertise de la PME française et préféré investir dans la firme britannique Marine Current Turbines, à hauteur de 25% de son capital (voir notre article sur SeaGen), va-t-il consentir à faire appel à Hydrohelix (ou à Sabella SAS) pour son projet de ferme hydrolienne ?\nRien n’est moins sûr, mais restons optimiste. « L'un des membres du consortium Sabella est en discussion avec EDF », confesse Jean-François Daviau (sans toutefois nous donner son nom). Sans compter que la région Bretagne, qui soutient à la fois EDF et Sabella, pourrait jouer les entremetteurs...\nQuel gisement hydrolien en France ?\nComme pour les réserves de pétrole, difficile d'accorder les violons :\nEDF parle de 10 terawatts (10 millions de mégawatts).\nHydrohelix, qui s'appuie sur les résultats des dernières méthodes quantitavives, évoque une puissance de 3 à 5 gigawatts.\nL'association AE2D parle, elle, de 5 à 6 gigawatts.\nL’article du blog « Les énergies de la mer » sur Sabella D03.\nUn excellent article de synthèse publié en mars 2007 sur le site de l’association AE2D (Agir pour l’environnement et le développement durable) et intitulé « L’énergie de la mer : un gisement potentiel gigantesque et renouvelable ! »\nPublié par Stéphane Parpinelli à 19:04 0 commentaires\nLibellés : énergie marémotrice, énergie marine, hydrolienne, mer\nLe réseau Opticsvalley prend la mesure du développement durable\n« Sciences et Technologies au service du développement durable », tel était l’intitulé de la matinée que le réseau Opticsvalley (*) a organisé mercredi dernier au CEA de Saclay. Cet évènement a rassemblé près de 200 personnes.\nLe développement durable est un véritable vecteur de croissance économique, dont entend bien profiter Opticsvalley. Aussi, cette demi-journée, ponctuée par la visite du Laboratoire des Sciences du Climat et de l’Environnement, avait-elle pour objectif d’identifier le potentiel économique des marchés les plus porteurs pour les filières optique, électronique et logicielle du réseau.\nPour cela, Opticsvalley a commandité une étude auprès du cabinet Erdyn Consultants dont les résultats ont été présentés par Olivier Fallou, consultant au sein de ce cabinet. Pour cette analyse, Opticsvalley a demandé à Erdyn de se focaliser sur les éco-activités qui contribuent à la protection de l’environnement.\nEn substance, le cabinet d’études a extrait 7 segments à fort potentiel économique et technologique pour les acteurs du cluster.\n* Métrologie et surveillance de l’eau\n* Gestion et traitement de l’eau\n* Métrologie et surveillance de l’air\n* Maîtrise de l’énergie\n* Production sobre et propre\n* Bâtiment durable\nOn remarque d’emblée la forte compétence d’Opticsvalley dans le domaine de la métrologie (la science de la mesure).\nD’ailleurs, un nombre important de PME innovantes et adhérentes du cluster (dont certaines disposaient d'un poster expliquant leur innovation aux participants de la matinée thématique) officient sur le créneau de la métrologie, qu’il s’agisse de l’eau ou de l’air, comme en atteste la liste des acteurs fournie par Opticsvalley :\nMétrologie et surveillance de l’air\n* Aria Technologies\nMétrologie et surveillance de l’eau\n(*) : Le réseau des fililères optique, électronique et logicielle en Ile-de-France. Il fédère les entreprises (petites, moyennes et grandes), les établissements d’enseignement supérieur, les laboratoires de recherche et les entités publiques et privées qui soutiennent l’innovation et le développement économique.\nPublié par Stéphane Parpinelli à 13:23 0 commentaires\nLibellés : métrologie, opticsvalley, optique\nLes voitures électriques, plus chères que les voitures à pétrole ?\n...de Philippe Boucher (sa bio), auteur du blog "blogvert".\nLes voitures électriques, deux à trois fois plus chères que les voitures à essence ?\nC'est ce qu'écrit Nathalie Brafman dans cet article du Monde consacré aux efforts de Renault dans ce secteur, notamment un récent accord au Portugal.\nQuelle est la base d'une telle (sur)estimation? Tentative de convaincre à l'avance les futurs clients qu'ils ne doivent pas espérer une baisse des prix? Moi qui pensais que justement la voiture électrique revenait moins cher, tant à la construction qu'à l'usage... Je m'interroge sur ce genre d'estimation alors que la Prius (pour ne citer qu'elle) ne coûte pas plus cher qu'une voiture dinosaure.\nL'article du journal Le Monde qui a fait réagir Philippe Boucher :\nRenault multiplie les projets de voiture électrique\nL'alliance Renault-Nissan veut imposer rapidement sa voiture électrique. Après Israël et le Danemark, c'est au Portugal qu'elle a signé avec le gouvernement un accord pour favoriser l'utilisation des voitures électriques grâce à la création d'un réseau national de stations de rechargement des batteries.\nComme d'autres pays, le Portugal, qui ne produit aucune énergie fossile, cherche à réduire sa dépendance aux importations pétrolières. L'objectif du premier ministre, José Socrates, est clair : accroître l'autonomie énergétique de son pays. "Nous traversons un choc pétrolier violent qui affecte tout le monde. Nous n'allons pas rester les bras croisés comme lors des deux chocs pétroliers", explique-t-il. Le Portugal est un petit pays, ce qui devrait favoriser la viabilité d'un tel projet.\nTout s'est fait très vite ; les premiers contacts entre le gouvernement portugais et Carlos Ghosn, président du constructeur automobile, ont eu lieu en mai lors d'une manifestation, organisée par Nissan, présentant une multitude de modèles du groupe.\nPour l'instant, le gouvernement portugais n'a pas fait voter d'incitations fiscales. Or, le soutien du gouvernement est indispensable pour convaincre les clients de se tourner vers ce type de motorisation. En Israël, une loi a abaissé la taxe sur les voitures électriques à 30 % jusqu'en 2019, alors que les autres véhicules subissent une taxe de 72 %. Au Danemark, le gouvernement a aussi décidé de mettre en place des incitations fiscales.\nRenault-Nissan devra adapter ses batteries aux besoins de chaque pays. En Israël, par exemple, 100 kilomètres d'autonomie sont largement suffisants. Le pays est tout petit et les Israéliens roulent en moyenne moins de 50 kilomètres par jour. En revanche, aux Etats-Unis, où la voiture électrique doit être lancée en 2010, elle ne commencera à être intéressante qu'à partir de 100 miles (160 kilomètres). Mais Renault ne s'interdit pas d'imaginer des solutions hybrides (électrique-essence) pour rassurer les clients. "On pourrait imaginer une voiture électrique munie d'un moteur à essence qui prendrait le relais en cas de panne", indique Renault.\nPour réussir le pari de la voiture électrique, les constructeurs devront dessiner une voiture totalement nouvelle, et non se contenter de transformer un véhicule déjà existant. Renault s'est engagé à créer toute une gamme de modèles électriques. "Ce sera une voiture très moderne, avec un design attractif et qui sera très rapide", indique-t-on chez Renault. De même, le groupe n'exclut pas de construire des usines de batteries.\nReste un problème : le prix. L'accès à cette technologie coûte deux à trois fois plus cher qu'un moteur à essence. Des solutions devront être imaginées pour alléger ces coûts et mettre à égalité de prix une voiture à essence et une voiture électrique sans batterie. L'idée la plus couramment avancée consiste à louer la batterie et à la changer dès qu'elle sera déchargée.\nEn se lançant dans la voiture électrique, Renault ne prétend pas régler le problème de la cherté du pétrole. Mais le constructeur estime que jamais la conjoncture n'a été aussi favorable à la voiture "zéro émission de CO2". Selon M. Ghosn, le potentiel du marché à l'horizon 2015 s'élèverait à 10 millions de véhicules.\nNéanmoins, rapportée au milliard de voitures qui devraient circuler dans le monde dès 2010, cette motorisation sera encore très marginale. Mais compte tenu des incertitudes sur la hausse du prix du baril de pétrole, la croissance pourrait connaître une accélération.\nDans ce contexte, Renault-Nissan espère multiplier les accords. En France, le groupe discute avec des entreprises et des villes. Le constructeur s'est aussi déjà mis sur les rangs pour signer avec Londres et proposer son offre pour les Jeux olympiques de 2012.\nPublié par Stéphane Parpinelli à 19:11 0 commentaires\nLibellés : transport, transport durable, voiture électrique\n50 kWh/m2/an pour le neuf :\nle tout électrique serait une erreur\nPour le secteur du bâtiment, le Grenelle de l’environnement établissait un objectif clair à l’horizon 2012 : le seuil maximum de la consommation en énergie primaire d’une construction neuve est fixé à 50 kWh/m2/an. Or, la norme de basse consommation des bâtiments pourrait être remise en cause par le projet de loi Grenelle I. Le seuil de 50 kWh/m2/an pourrait être modulé en fonction de son contenu en CO2. Ce qui signifierait le recours possible au chauffage électrique. Puisque, en énergie finale, l’électricité des centrales nucléaires génère peu de gaz à effet de serre. Le directeur général d’Amoès dénonce le lobby du chauffage électrique. Selon lui, s'engager dans le tout électrique, ce serait rendre quasiment impossible l'atteinte du facteur 4.\nLa tribune de Damien Lambert, Directeur Général de la société Amoès. Ce bureau d’études créé en avril 2007 œuvre à la construction de bâtiments à énergie positive. Il travaille également au développement d’un prototype de chaudière à bois productrice d’électricité (sur le principe de la micro-cogénération).\n« Projet de Loi Grenelle : L'art de revenir en arrière ? »\nLe Grenelle de l’environnement est un signe fort de la classe politique montrant leur compréhension de l’urgence de la situation pour faire face au changement climatique. Une urgence qui ne cesse de s’accélérer avec le temps qui passe, d’après Rajendra PACHAURI, président du Groupe Intergouvernemental d’experts sur le climat (GIEC) : « Il nous reste sept ans pour inverser la courbe des émissions de CO2 pour ne pas se mettre gravement en danger ». Plus nous attendons et plus le coût sera élevé pour l’humanité et nos enfants…\nPour le bâtiment, le Grenelle est un grand pas pour donner la direction à suivre. Certes, il reste encore à faire, notamment sur la rénovation avec l’enjeu majeur d’éviter l’énergie grise dépensée dans la construction neuve. Il est important de fixer, via une réglementation thermique des objectifs chiffrés sur la rénovation.\nPour répondre à cette urgence, des solutions simples et reproductibles existent. Le bureau d’études Enertech dirigé par Olivier Sidler propose la solution universelle, qui se décline en 5 dispositions à mettre en œuvre dans tous les bâtiments à rénover :\n1 - Ajouter aux murs, et au plancher bas (sur garage ou sur extérieur) une résistance thermique de 4,3 m²K/W (par exemple, 15 cm de laine minérale),\n2 - Ajouter en combles ou en toiture une résistance thermique de 7,5 m²K/W (par exemple, 30cm de laine minérale),\n3 - Remplacer les menuiseries par des menuiseries en bois non renforcées munies de triple vitrage peu émissif avec argon (U <= 1,1 W/m²°C),\n4 - Mettre en œuvre une ventilation double flux avec récupérateur de chaleur d’efficacité minimum de 70 %,\n5 - Utiliser pour la production de chaleur soit une chaudière gaz à condensation, soit une chaudière fioul à haut rendement, soit une pompe à chaleur présentant un COP > 3, soit évidemment une chaudière à bois à condition que son rendement soit supérieur à 70 %.\nLe Grenelle avait l’immense avantage de fixer un cadre clair et chiffré à partir de 2012 sur le neuf. Cette norme indique que la consommation d’énergie primaire des constructions neuves à partir de 2012 sera «inférieure à 50 kilowattheures par mètre carré et par an en moyenne, ce seuil étant modulé en fonction de la localisation, des caractéristiques, de l’usage et des émissions de gaz à effet de serre des bâtiments».\nOr, la norme de basse consommation des bâtiments pourrait être remise en cause par le projet de loi Grenelle I. [(*) En effet, le fait de moduler le nombre de 50 kWh/m2/an en fonction de son contenu en CO2 pourrait signifier le recours possible au chauffage électrique provenant des centrales nucléaires, très peu émettrices de GES. Si l’on met du chauffage électrique partout, cela signifie que du chauffage en pointe sera nécessaire, c’est-à-dire du chauffage provenant d’énergies émettrices de CO2, comme le charbon, le gaz ou le fioul.\nDéjà, au moment des négociations du Grenelle, en octobre 2007, le lobby du chauffage électrique avait déjà tenté, sans succès, de transformer la norme en 50 kWh/m2/an d’énergie finale, et non d’énergie primaire, pour ne pas disqualifier la technologie qu’il défend. En effet, pour consommer 20 kWh de chauffage électrique dans un logement (énergie finale), il faut que la centrale nucléaire en produise 51,6 (énergie primaire). Ce chiffre, issu de la méthode de calcul réglementaire, est même sous-estimé, considèrent les ONG qui multiplient de leur côté jusqu'à 3,5 pour passer de l’énergie finale à l’énergie primaire. (*)]\nLe projet de loi devrait être examiné par le Parlement à partir d’octobre prochain. Nous souhaitons lancer un message aux décideurs :\n* Merci de ne pas renoncer à la norme ambitieuse mais indispensable, issue du Grenelle, de 50 kWh/m2/an en énergie primaire pour les bâtiments neufs, seulement pour sauver le chauffage électrique qui rendrait alors quasi impossible d’atteindre le facteur 4.\n* Merci de ne pas faire du corporatisme pour le bien d’un petit nombre et au péril d’un très grand nombre\n* Merci pour nous tous de ne pas revenir en arrière…car n’oublions pas qu’il nous reste très probablement que 7 ans pour agir….\n(*) Passage tiré d’un article du Journal de l’Environnement.\nRetrouvez le blog d’Amoès.\nPublié par Stéphane Parpinelli à 19:41 1 commentaires\nLibellés : bâtiment durable, énergie positive, grenelle\nLe clapet turbine toujours en quête d’investisseur\nVoilà un an, la société vosgienne B.P. Etudes, spécialisée en hydraulique, construction mécanique et électronique, était élue « lauréate » de la première édition du Prix EnR21 de la Technopole de Cherbourg (*). Son projet Ecoclap, porté par Vincent Dupuis, recevait le Prix Energie de la part du jury de ce concours, présidé par Pascal Corte, responsable de l'Ademe Basse-Normandie.\nUn an plus tard, le projet reste en mal d’investisseurs. Vincent Dupuis confesse que la communication autour d’Ecoclap n’a pas rencontré l’efficacité escomptée. Il reconnaît également, qu’aujourd’hui, le temps lui manque pour assurer la promotion de son projet. La priorité allant naturellement aux missions du bureau d’études de Remiremont.\nPourtant, le clapet turbine Ecoclap semble ingénieux. Par l’assemblage d’une série de turbines immersibles de petite dimension à l’intérieur de la structure creuse d’un clapet de barrage (**, voir le principe de fonctionnement ci-dessous) permet de produire de l’électricité. Le débit de l’eau débordant au-dessus de la vanne peut être ainsi turbiné et produire de l’énergie : 120 kW pour 6 turbines placées en série dans un clapet de 12 m de largeur et 4m de hauteur. Le clapet peut être utilisé pour des chutes d’eau de 3 à 6 m et des débits de 250 à 50 l/s/m de crête.\nIl y a un an, pour donner un ordre de grandeur du marché potentiel d’Ecoclap, Vincent Dupuis indiquait que la seule administration des voies navigables de France (VNF) prévoyait la rénovation d’environ 150 barrages dont 30 étaient à reconstruire.\nLes avantages d’Ecoclap\n(source : B.P. Etudes)\npas d'impact hydraulique\nrégulation de niveau possible même en cas d'arrêt des turbines\nfaible mortalité piscicole\névacuation des déchets par chasse\ncoûts inférieurs à ceux d'une micro-centrale traditionnelle\n(*) : Prix lancé le 5 février dernier à l'initiative de la Technopole de Cherbourg et avec le soutien de l'ensemble des acteurs de la région Basse-Normandie.\n(**) : Principe de fonctionnement d’un barrage à clapet\nSource : VNF, voies navigables de France.\nPublié par Stéphane Parpinelli à 10:58 0 commentaires\nLibellés : barrage à clapet, barrage hydraulique, hydroélectricité\nUn stylo biodégradable à jeter au compost après usage\nLa société italienne Stilolinea a lancé un stylo biodégradable par compost, baptisé Vegetal Pen. Plus exactement, selon les caractéristiques décrites par le fabricant : « 80% des matériaux utilisés dans les composants du stylo sont biocompostables, suivant le processus indiqué par les directives EN 13432, DIN V 54900-1 et ASTM D 6400 ; ils sont aussi conformes à la directive européenne 2002/72/EC relative aux matières plastiques utilisées dans les emballages alimentaires. »\nLe stylo est fabriqué avec une résine polylactique (référence 3051D) produite par l’Américain NatureWorks à partir d’amidon de maïs. On parle aussi de PLA (voir ci-dessous), autrement dit d’acide polylactique.\nCe produit naturel oblige à respecter quelques précautions d’usage : il ne faut en aucun cas exposer votre stylo à une température supérieure à 48°C, sans quoi l’objet risquerait sinon de « fondre », en tout cas de sérieusement se déformer.\nCe produit est distribué en France par Gova Distribution sur sa plate-forme d’objets publicitaires www.objpub.com. Vous trouverez d’ailleurs sur ce catalogue électronique un volet consacré aux produits écologiques.\nLe PLA, qu’est-ce que c’est ?\n(L’explication ci-dessous est tirée d’un article paru dans le numéro 1039 de Sciences et Vie et rédigé par Rémi Moreda).\nL'acide polylactique, un bioplastique\nA la base de ce bioplastique : l’amidon. Il est produit par broyage de boisseaux de maïs. Une série d’étapes permet d’aboutir au produit final :\n- l’acide lactique est purifié puis condensé en polymère : l’acide polylactique ou PLA. On obtient des feuilles de PLA qui sont déformées en verres, assiettes...\nLes PLA sont biodégradés :\n- en 4 à 5 ans s’ils sont enterrés sous terre ;\n- en 20 à 40 jours dans un tas de compost. En comparaison, il faut 4 siècles pour dégrader un objet en polyéthylène.\nPublié par Stéphane Parpinelli à 17:16 2 commentaires\nLibellés : acide polylactique, compost, pla, produits biodégradables\nFournisseur de centres d'hébergement informatiques (24 centres de données opérationnels dans 11 pays), Interxion annonce qu'il a installé un toit végétal sur son bâtiment à Saint-Denis au nord de Paris.\nCette installation s'inscrit dans le programme de développement durable et la démarche de certification ISO 27001 de l'entreprise.\nPour ce projet, l'hébergeur a fait appel à la société Soprema et à son offre de toiture végétalisée Sopranature - végétalisation de type extensif (toundra, garrigue, pampa) ou semi-intensif (lande, green). A ce jour, Sopranature a fait l'objet de plus de 4000 réalisations pour une superficie cumulée de plus de 400000 m2 en France et à l'étranger.\nDans son communiqué, Interxion liste les avantages en faveur de l'environnement d'un tapis de verdure en toiture :\npermet une isolation thermique des toitures. En restituant l'eau dans l'atmosphère par évapotranspiration, le toit végétal améliore le climat local, notamment en été, puisqu'il refroidit la surface de la toiture et ré-humidifie l'air, asséché par la pollution urbaine,\npeut absorber jusqu'à 80 litres d'eau au m2,\npermet d'améliorer la qualité de l'air en fixant les poussières atmosphériques et en transformant le gaz carbonique en oxygène,\n- sur les toits végétalisés : Soprema, avec Sopranature, est membre fondateur de l'Adivet (association pour le développement et l'innovation en végétalisation extensive de toiture).\n- sur les apports d'une toiture vétégalisée dans une démarche HQE.\n- visionnez la vidéo de communication d'Interxion sur Youtube.\n- voir la fiche produit de Sopranature.\nPublié par Stéphane Parpinelli à 11:16 0 commentaires\nLibellés : bâtiment durable, HQE, isolant thermique, toit végétal\nHydrocarbures de synthèse et capture de CO2 :\n« Chaux devant »\nSerait-ce LA solution à l’épuisement annoncé de l’énergie d’origine fossile et au réchauffement climatique du au dégagement de gaz à effet de serre ? En tout cas, l’objet de la dernière manifestation de AM-GP (les Groupes Professionnels Arts et Métiers) était on ne peut plus alléchant. Lisez plutôt : « Divulgation en exclusivité internationale d'un cycle de production d’hydrocarbures de synthèse à bilan carbone neutre ». Cette conférence, organisée par le groupe professionnel GP 34 Pétrole et Parapétrolier, a eu lieu le 30 juin denier à l’Hôtel des Arts et Métiers à Paris.\nCe procédé de production a été conçu par une équipe française conduite par Claude Charzat auquel il faut associer Daniel Joubert, Jacques Humbert et François de la Chevalerie.\nCe quatuor a signé un article sur le site de NaturaVox dont voici un extrait :\n« (…) Sous l’antiquité, la première révolution technologique est celle de la chaux ! Très apprécié par les romains, c’est le plus ancien liant utilisé dans la construction. Les calcaires sont traités thermiquement dans des fours à chaux afin de séparer la chaux (CaO) du CO2, constituants du carbonate de calcium. Se consolidant, la chaux donne un effet liant sous l’action combinée du CO2 et de l’humidité de l’air. La chaux redevient naturellement du carbonate de calcium tout en capturant la quantité exacte de CO2 relâché pendant sa fabrication. Le voilà alors immobilisée de façon pérenne !\nPrésent partout, le calcaire est le minéral le plus égalitaire au monde. Aussi est-il logique de l’intégrer dans un cycle, labellisé cycle C4*, destiné à fabriquer des carburants liquides (essence, gasoil, etc.) par synthèse tout en fixant à terme le CO2. (…) »\nConsultez l’article complet à cette adresse. Lequel résume le principe de fonctionnement du cycle C4, dont le procédé n’est viable, selon leurs auteurs, avec un baril de pétrole à 95 dollars.\n- sur le procédé mis au point par l’équipe de Claude Charzat.\n- sur les processus chimiques inhérents à la chaux.\n- sur l’annonce de la conférence du 30 juin.\n- sur la chaux en général (ses propriétés, son histoire...).\nPublié par Stéphane Parpinelli à 16:46 0 commentaires\nLibellés : capture de CO2, chaux, crise énergétique, hydrocarbures de synthèse\nLes opérateurs d'électricité sont-ils verts ?\n1er juillet 2007 - 1er juillet 2008 : un an déjà que le marché de l'électricité est ouvert aux particuliers. Cette libéralisation a donné naissance à bon nombre de nouveaux opérateurs qui se posent en choix alternatif face à l'opérateur historique EDF.\nLa plupart d'entre eux misent aujourd'hui sur l'argument d'une électricité au moins plus verte, au mieux 100% verte. Autrement dit, ils proposent à leurs clients un choix d'électricité propre, tirée d'énergie non polluante, comme le nucléaire, ou renouvelable (éolien, solaire, hydraulique).\nLe site Energie Verte Online, qui recense et classifie les sites internet qui traitent des énergies renouvelables et du développement durable, publie un comparatif de ces opérateurs qui prennent - plus ou moins - en compte la dimension écologique.\n9 opérateurs, auxquels il faut rajouter EDF et GDF, ont été étudiés. L'analyse aborde le "mix énergétique" de l'opérateur, ses tarifs, ses prévisions d'investissement ou ses actions prévues en faveur de l'environnement.\nA la lecture de ce passage en revue, on constate que seuls 4 opérateurs - Enercoop, Alterelec, Planète UI et Alterna - peuvent se targuer de diffuser une électricité 100% renouvelables (éolien, photovoltaïque, hydraulique, biomasse).\nLa liste des opérateurs étudiés :\n- Planète UI\n- GEG Source d'Energie\nA noter que, si tous ces opérateurs ont été sollicités, seuls quatre d'entre eux, Enercoop, Planète UI, Direct Energie et Alterelec, ont répondu et fourni les informations demandées par les auteurs de ce comparatif. Pour les autres, les données proviennent de leur site internet.\nVous avez des remarques ou des informations qui viendraient agrémenter ce comparatif, laissez nous vos commentaires.\nPublié par Stéphane Parpinelli à 12:22 0 commentaires\nLibellés : biomasse, électricité verte, énergie renouvelable, éolien, hydraulique, nucléaire, photovoltaïque\nLe Gaec des Plots valorise son fumier par méthanis...\nFilière hydrolienne française : les prémices d’un ...\nLe réseau Opticsvalley prend la mesure du développ...\nLes voitures électriques, plus chères que les voit...\n50 kWh/m2/an pour le neuf : le tout électrique ser...\nLe clapet turbine toujours en quête d’investisseur...\nUn stylo biodégradable à jeter au compost après us...\nInterxion végétalise le toit de son centre de donn...\nHydrocarbures de synthèse et capture de CO2 : « Ch...