Or, c’est vraiment obligé d’être root avec ce produit! Je me suis donc procuré une carte mémoire micro SD de 32 Go Le maximum pour cette tablette et je l’ai mise en place. Pour ce problème, veuillez contacter votre revendeur pour une prise en charge SAV. J’aimerai quand même avoir la possibilité d’utiliser la carte externe directement Pour le reste ça ne les reconnait pas Il faut en effet au préalable partitionner ta carte sd externe Donc, pas moyen de déplacer les applis sur la carte SD.\nMaintenanten faite j’ai intégrer une Micro SD de 32Giga et je veux savoir comment faire pour basculer mes applications dessus afin de ne pas bouffer la mémoire interne de oogicom tablette. Merci de t’occuper de mon cas! La Tab et vous deviendrez bien vite inséparables! Après choix d’une appli à déplacer, non livrée d’origine exemple: Ajouter un commentaire internautes nous ont dit merci ce mois-ci. Posted July 4, edited.\nJ’aimerai quand même avoir la possibilité d’utiliser la carte externe directement Bonjour, Nvu j’ai la même tablette que toi, et exactement le même problème Jusqu’a 6H de musique et 3H de vidéo. Vos passagers à l’arrière pourront profiter d’une expérience de voyage optimale en savourant leur contenu multimédia sans tenir la tablette! Page 1 sur 2 [ Fin ].\nPar contre, il faut que tu saches que, depuis que j’ai commencé ce post, je me suis rendu compte que cette de tablette ne possède pas de Bonjour, C’est indiqué pour un téléphone sous androïde, alors pourquoi pas une tablette voir ici.\nEdited July 4, by chrisstreme. Une fois rootée tu pourras deplacer tes applications avec « Folder Mount » par exemple!\nNos poches et les smartphones: Ce produit n’est plus en stock. You need to be a member in order to leave a comment. Pour ce problème, veuillez contacter votre revendeur pour une prise applicarion charge SAV.\nAnnonces personnalisées par Google. Posted July 9, Pour ce faire, procédez comme suit: Ma tablette n’est pas rootée puisque je n’ai pas réussi à le faire: Bonjour ton android 4. Bonjour applicafion 2 smartphones, et 1 tablette et tous les 3 ont la possibilité de déplacer sur sd. Par contre, le téléchargement ne trouve toujours pas cette place disponible.\napplictaion Tablette tactile Posez votre question Signaler. Pas moyen de rooter cette foutue tablette! Posted July 5, J’ai donc fait quelques recherches avec Glooge et voilà les possibilités trouvées: Fin Page 1 sur 2 [ Fin ].\nEn fait, si je pouvais créer des liens symboliques sur la carte d’origine, qui pointeraient vers la carte SD, je crois que mes problèmes seraient résolus. Pour bien exploiter Folder Mount, il faut être rooté.\nTilagoon et Clikbill, je viens d’installer « Folder Mount ». Share this post Link to post Share on other sites.\nVoir ici et tester: Mais le problème est toujours là et la carte SD n’est pas utilisée. Signaler Commenter la réponse de AnhTuanFevre. By corpusJuly 4, in Logicom.\nNext story TÉLÉCHARGER PUTEUH LA SYNESIA GRATUITEMENT


Ginger Pop, Vancouver - Restaurant Avis, Numéro de Téléphone & Photos - TripAdvisor\n63 avis Nº 28 sur 553 Restaurants à Vancouver Attestation d'Excellence €€ - €€€\nAfficher aussi CarteSatellite Les mises à jour de votre carte ont été suspendues. Zoomez pour voir les informations mises à jour. Réinitialiser le zoom Mise à jour de la carte... Retourner à la carte Voir l'itinéraire 2520 Columbia House Blvd, Vancouver, WA 98661-7762 5037584518\nEffacer la sélection Écrivez votre avis sur Ginger Pop Cliquez pour noter\nMise à jour de la liste... Les voyageurs ayant consulté Ginger Pop ont aussi consulté\n2520 Columbia House Blvd, Vancouver, WA 98661-7762 Lieu :\nVous avez des questions ? Obtenez des réponses du personnel et des précédents clients de Ginger Pop.\nConsignes de publication J'aimerais recevoir des notifications lorsque de nouvelles réponses à mes questions sont publiées. Poser Questions fréquentes : Proposez-vous des plats sans gluten ? Y a-t-il une tenue vestimentaire exigée ? Autorisez-vous les chiens en terrasse ? À proximité de Ginger Pop Activités les mieux notées à proximité 519 avis Fort Vancouver National Historic Site\n105 avis Waterfront Renaissance Trail\nParcourir toutes les activités Restaurants les mieux notés à proximité 265 avis Lapellah\n129 avis The Rock Wood Fired Kitchen\n26 avis Thatcher's Coffee


Affaire Sony : les éléments à charge du FBI contre la Corée du Nord | Les Echos\nAffaire Sony : les éléments à charge du FBI contre la Corée du Nord\nGros plan sur les trois éléments qui ont alimenté les conclusions de l’enquête de la police fédérale américaine concernant le piratage informatique de Sony Pictures.\nLe FBI affirme avoir « suffisamment de preuves pour conclure que le gouvernement nord-coréen est responsable » du piratage informatique de Sony Pictures\nPublié le 19 déc. 2014 à 19:44\nLe FBI n’a pas fait dans la nuance ce vendredi à l’encontre de la Corée du Nord. La police fédérale américaine a affirmé avoir « suffisamment de preuves pour conclure que le gouvernement nord-coréen est responsable (ndlr : du piratage informatique de Sony Pictures) », après avoir mené une enquête.\nComment le FBI s’y est pris ? La police fédérale américaine a comparé cette attaque à des précédentes attribuées directement à Pyongyang. Et trois éléments ont alimenté ses conclusions.\nPremièrement, une analyse technique du logiciel malveillant provoquant l’effacement de données utilisé dans ce piratage a « révélé des liens » avec un autre logiciel malveillant que « le FBI sait avoir été développé par des Nord-Coréens ». La police a notamment évoqué des « similarités » dans des lignes de codage spécifiques, les méthodes d’effacement de données et le cryptage d’algorithmes.\n« Chevauchements importants »\nDeuxièmement, le FBI a observé des « chevauchements importants » entre les infrastructures de ce piratage et celles utilisées dans d’autres attaques directement attribuées par le gouvernement américain à Pyongyang. Ainsi, la police fédérale a découvert plusieurs adresses IP (ndlr : le numéro d’identification d’un ordinateur connecté à internet), étant associées à des infrastructures nord-coréennes connues. Celles-ci étaient inscrites dans les codes du logiciel d’effacement de données utilisé dans le piratage de Sony.\nEnfin, les outils mobilisés dans le piratage du groupe présentent des « similarités » avec une cyber-attaque menée en mars 2013 contre des banques et des médias de Corée du Sud. Or, celle-ci avait été l’oeuvre de la Corée du Nord.\nDe son côté, la Corée du Nord reste sur ses positions et nie toute toujours être à l’origine de ce piratage informatique. « Notre pays n’a aucun lien avec ce hacker », a déclaré à l’AFP le conseiller politique de la Corée du Nord à l’ONU à New York, Kim Song.\nAffaire Sony : le FBI désigne formellement la Corée du Nord comme responsableIls ont vu «The Interview», le film de Sony qui ne sortira jamais en salles...


L étape actuelle du projet d exploitation aurifère de Keegan au Ghana La description\nANALYSE DU PARTAGE DES BÉNÉFICES DES\nLe pays reste un producteur marginal, comparativement au Ghana qui dispose, à quelques différences près, des mêmes réserves que la Côte d'Ivoire. La production annuelle de la Côte d\nDétermination du Besoin en fonds de Roulement (BFR) et de ses variations en fonction du niveau d'activité du projet au cours du temps, 4. Etablissement des comptes d'exploitation prévisionnels annuels sur la durée de vie du projet, 5. Etablissement du tableau des fux de trésorerie prévisionnelle sur la durée de vie du projet. Les fux\nréglementation quant à l'utilisation du cyanure dans l'industrie aurifère. Les dernières évolutions en termes de norme de rejets (de plus en plus strictes) dans les parcs à résidus ou dans le milieu naturel au niveau européen, français et international sont présentées dans le rapport. Les Directives Européennes sur les déchets miniers et les émissions des installations\n4. Définition de la méthode et du plan de\nMettre à jour le modèle du plan de déploiement pour indiquer vos besoins de déploiement et les jalons clés du projet tels que définis à l'étape précédente. Inclure tous les sites de déploiement et attribuer des dates pour le pilote au fur et à mesure qu'ils sont précisés.\nÉTAPES DE CRÉATION D'UNE COOPÉRATIVE : J'AI UNE IDÉE\nveut amener la notion à l'étape d'exploitation. On Co-op et le CCO offrent de nombreux services gratuits à ceux qui demandent des renseignements préliminaires sur le modèle des coopératives et des directives pour le lancement. Les fonds de l'IDC leur permettent d'accorder une aide financière aux coopératives, soit par des subventions d'aide technique ou des services directs\nAccélération de l'exploitation du secteur aurifère |\nAccélération de l'exploitation du secteur aurifère Description L'ambition poursuivie par le projet phare est de tripler la production d'or avec une cible annuelle de 18 tonnes (environ 579 000 onces) à l'horizon 2023 en vue de positionner le Sénégal parmi les 7 plus grands producteurs d'or en Afrique.\nMINES-LE PLUS GROS GISEMENT D'OR\nMINES-LE PLUS GROS GISEMENT D'OR DECOUVERT AU SENEGAL - MINES-LE PLUS GROS GISEMENT D'OR DECOUVERT AU SENEGAL - jeudi, juillet 16 . Derniers articles ===> Norsk casino bonuser spill og online moro for norske spillere; Dessin animé Soninké – La légende de l'empire du Ghana; Publication de trois livres en langue SONINKE; FISO – Festival SONINKE de DAKAR;\nLes axes du programme Exploitation aurifère d'exploitation; 90% sont prêts à agir Première étape: la traçabilité documentaire . Traçabilité de l'or • La démarche OTRG: – Définition d'un référentiel pour une exploitation aurifère responsable, en partenariat avec la Région Guyane et la CCI – Expression des attentes d'un territoire partagées par l'ensemble des\nLes avantages d'un plan stratégique pour votre\n«Un consultant peut vous donner un regard neuf sur votre entreprise, vous aider à planifier pour l'avenir ainsi qu'à fixer vos objectifs à long terme, affirme M. Drepaul. Un spécialiste peut également s'assurer que vous suivez un plan rigoureux assorti d'échéances\nExploitation aurifère : Les cours d'eau et la santé\nL'exploitation aurifère par drague, selon le Directeur général adjoint de l'Agence du bassin du fleuve Niger (ABFN), Moussa Diamoye, est une opération consistant à extraire l'or contenu dans le sable, le gravier et le sol des cours d'eau. L'or contenu dans ces différents éléments se dépose au fond des matériaux à cause de sa densité et peut être récupéré sous forme de\nGrands projets d'exploitation minière et stratégie des . L'analyse de différents projets d'exploitations aurifères en cours, ou au contraire infructueux, permet d'étudier la stratégie suivie par les firmes pour se rendre environnementalement acceptables. Elle permet aussi de discuter de l'impact de ces projets à plus ou moins long terme dans la perspective du développement\nL'économie malienne est résiliente face à la crise\nBAMAKO, le 14 mars 2013- Alors que le Mali a traversé une grave crise sécuritaire et politique liée aux attaques de groupes armés dans le nord du pays et au coup d'Etat de mars 2012, l'économie malienne a fait preuve de résilience d'un point de vue macroéconomique.Telle est la conclusion du « Mali Economic Update », récent rapport de la Banque mondiale sur l'économie malienne.\nL extraction du cuivre au Nigeria. la premire tape dans l extraction de charbon de surface est L'extraction de l'or dans le royaume abron du Gyaman,, Est de l'actuelle C#;te d'Ivoire et au Nord-Ouest de l'actuel Ghana, l'extraction commence, l'extraction Get P processus d'extraction du kaolin au nigeria L extraction De Tantlite Au Nigeria - fachmonteureeu Obtenir le prix\nElle est évolutive au cours du projet : en fonction de la réalité du projet, un risque peut s'avérer beaucoup plus dangereux. 1.4.5.6 Qualité du planning. Il faut s'assurer que le réseau des tâches est complet et exhaustif, que le chemin critique et les risques sont bien identifiés. Il faut vérifier que les objectifs sont atteints en terme de délai, que les livrables du projet\nUn projet de méga-mine d'or soulève l'inquiétude outre-Atlantique, où l'on redoute accidents industriels et intensification de l'extractivisme. Plus de vingt organisations demandent à\nS.E Mr. KITOBO SAMSONI Willy au sein du Département Banque de données de la CTCPM. Visite de S.E Mr. KITOBO Willy Ministre des Mines. S.E Mr. KITOBO SAMSONI Willy au sein du Département Recherche et Technique Minière de la CTCPM. Visite de S.E Mr. KITOBO Willy Ministre des Mines. Accompagner par Madame la Vice-Ministre, Son Excellence Mr. KITOBO SAMSONI Willy a visité les\nBurkina-Faso - Orezone Gold en voie d'obtenir son permis d\npermis d'exploitation de son projet aurifère de Bomboré (Centre), a appris APA vendredi, auprès de ses responsables. Orezone détient à 100% le projet Bomboré (168 km2), un des plus grands gisements aurifères non-développés en Afrique de l'ouest. L'étude de faisabilité du projet a indiqué un taux de rentabilité interne après impôt de 24,4% et une valeur actuelle nette de


prof de math donne cours lycee reussite' assurée à Carro\nprof de math donne cours lycee reussite' assurée\n: Carro ( PACA - 13 - Bouches-du-Rhône )\nPROFESSEUR de MATHEMATIQUES C.A.P.E.S donne cours de la 2ndeà la TERMINALE TOUTES OPTIONS , à son d\nGéographie la france et l'union française. cours moyen des écoles primaires et classes de 8e et de 7e des lycées et collèges - P. Gossot - Livre\nGéographie - Occasion - Bon Etat - Spécimen, 4e tachée - Istra GF - 1951 - - Grand Format - Vendeur depuis 2002, plus de 270 000 livres.\nNOLAN Casque NOLAN X-803 Replica Casey Stoner Metal White\nCasque Nolan X-803 Réplique Casey Stoner Blanc. X-Lite évolue son casque, plus sportive (X-802RR) et donne le nouveau X-803 les dernières avancées technologiques. A effacement de l'écran "Ultrawide", système de ventilation avancé ?RAF? (Courses de Débit d'Air), semelle intérieur en Carbone Côté d'E\nRépondre à l'annonce n°2049144\nCette annonce est située à Carro (13500). Vous pouvez vous déplacer sur la carte en utilisant les flèches ci-dessous et changer d'échelle avec le curseur.


Array « Clasico » en Copa del Rey et des interrogations - FC Barcelona Clan\n« Clasico » en Copa del Rey et des interrogations\nEn Une | Copa Del Rey | mardi 19 janvier 2016 à 21:39 | |\nLes deux clubs les plus titrés de l’histoire de la Coupe du Roi s’affrontent avec les demi-finales comme objectif. Une opposition à laquelle on a souvent assisté dans cette compétition : FC Barcelone contre Athletic Club de Bilbao, un classique qui s’est encore rejoué lors de la finale 2015 de l’épreuve, remportée par le FC Barcelone dans son stade. Basques et Catalans s’affronteront au total 8 fois depuis février 2015 avec des rencontres dont le scénario reste toujours surprenant.\nMercredi 20 janvier 2016, 21h GMT+1 : Athletic Bilbao vs. FC Barcelona\nUn 5-2 plein d’intensité avec un Barça bien plus direct, le but solo de Messi en finale nominé au prix Puskas (3-1 pour les Catalans), le lob sur ter Stegen (4-0 pour les Basques) et l’exclusion d’Iraizoz qui offre un festival offensif au Barca (6-0), les matchs entre ces deux clubs ont toujours été marquants. Le suivant n’échappera pas à la règle avec des conditions qui favoriseront l’Athletic Bilbao. Jouer à San Mames n’est jamais aisé, surtout dans un contexte de revanche, trois jours après une lourde défaite des locaux.\nMais surtout l'Athletic Bilbao, c'est l'un des plus beaux adversaires de la Pep Team avec un 2-2 qui poussera Guardiola à dire : « Je suis vraiment fier de mes joueurs. Je veux aussi féliciter l'Athletic Bilbao. Tout le monde a profité de ce grand spectacle grâce à 22 joueurs excellents. C'est l'un des meilleurs matches auxquels j'ai assistés. Voilà ce qui arrive quand les deux équipes se battent pour gagner. Le vainqueur était le public. C'était vraiment du grand football. »\nAprès avoir très mal commencé sa saison (4 défaites et 1 victoire lors des 6 premiers matchs), l’Athletic Bilbao s’est repris en ne concédant que 4 défaites d’octobre à janvier. La large victoire en Supercoupe d’Espagne contre le Barça annonçait une belle saison pour les hommes d’Ernesto Valverde ; ils n’ont pourtant réussi à battre que le FC Valence (3-1), mal en point cette saison et la belle surprise de ces dernières saisons, le Celta Vigo (0-1) parmi les clubs de haut standing.\nMême le derby basque, contre la Real Sociedad, s’est achevé sur un score vierge. En Coupe du Roi, les résultats sont meilleurs avec deux victoires contre Villarreal, 4e de Liga BBVA.\nL’équipe est alignée quasi-exclusivement en 4-2-3-1 et le onze habituel est formé par :\nIraizoz, Marcos, Etxeita, Aymeric Laporte, Balenziaga, San Jose, Benat, Inaki Williams, Raul Garcia, Markel Susaeta et Aduriz\nComme pour le Barça, c’est un gardien différent qui joue la Coupe du Roi : il s’agit de Herrerin qui a remplacé Iraizoz après son expulsion. Aduriz fera son grand retour après sa suspension en Liga. Raul Garcia est lui blessé et sera absent lors des deux rencontres. D’autres joueurs comme Eraso, Sabin, Gurpegi et Boveda font aussi partie de la rotation.\nLorsque Johann Cruyff était entraîneur des Catalans, il avait recruté certains joueurs basques dont Bakero pour donner du caractère et insuffler de la combativité à son équipe. Des années après, les Leones offrent toujours le même visage grâce a une identité précise que renforcent les joueurs, basques pour la plupart, formés ou arrivés très tôt au club. Ce club, fondé par des Anglais, partage certaines caractéristiques avec les équipes british : le sens de l’effort, l’intensité et un jeu plus direct qu’habituellement en Liga.\nComme d’habitude, le Barça devra s’attendre à une équipe qui viendra les chercher haut et les pousser à la faute. Ce qui est arrivé très tôt lors du match de ce week-end. Les côtés seront exploités au maximum pour utiliser le jeu de tête d’Aritz Aduriz. L’attaquant basque sera une menace constante, pas seulement par son jeu de tête mais aussi pour son sens du but, qu’il a démontré à maintes reprises. En plus d’Aduriz, Inaki Williams pour ses qualités techniques, Benat dans le registre des passes et en charge des coups de pieds arrêtés seront aussi de vraies menaces pour les cules.\nSituation de l’équipe\nL’équipe est sur une bonne dynamique actuellement avec plusieurs victoires avec au moins 3 buts d’écart (Granada, Bétis Séville, Espanyol et Athletic Bilbao). Défensivement aussi le bloc est redevenu compact, Claudio Bravo et ter Stegen réalisent actuellement des performances abouties. Certains joueurs comme Suarez, Iniesta, Busquets et même Neymar ont pu se reposer tandis que d’autres comme Vermaelen ou encore Sergi Roberto lorsqu’ils jouent, le font avec un bon niveau. Néanmoins, la récente blessure de Jordi Alba et la sortie prématurée de Lionel Messi viennent un peu ternir ce tableau.\nLa suspension de Luis Suarez, bien que bénéfique par rapport aux échéances futures, complique un peu plus la situation. Sandro est en partance tandis que Munir joue avec parcimonie. Au poste d’arrière gauche, Jeremy Mathieu souffre d’une blessure. La composition de Luis Enrique pour ce match risque donc d’être un vrai pari.\nQuelle stratégie adopter pour ce match ? Contrôler la rencontre pour faire la différence au Camp Nou ou plutôt jouer l’offensive comme de coutume ? Selon le choix fait par Luis Enrique, il pourra remodeler son système avec d’autres alternatives comme le 4-2-3-1. L’animation surtout devra être repensée : Neymar comme faux neuf ou Munir/Sandro pour remplacer Suarez ? Quels seront les rôles des nouveaux Arda Turan et Aleix Vidal demain ? Ou la polyvalence de Sergi Roberto le portera-t-il cette fois avec 4 candidats pour le poste d’arrière gauche : Adriano, Vermaelen, Aleix Vidal et Sergi Roberto.\nEt surtout comment s’organiser par rapport aux matchs à suivre (Malaga, Athletic Bilbao et Atletico Madrid) ?\nDe multiples questions donc pour l’entraîneur des champions en titre, qui affrontera un Athletic Bilbao revanchard, renforcé et poussé par San Mames. L’arbitre de la rencontre sera Gonzalez Gonzalez, qui a officié lors du 0-0 lors du derby catalan.\nOnze possible: ter Stegen, Alves, Pique, Mascherano, Adriano, Busquets, Iniesta, Rakitic, Arda Turan, Munir, Neymar


9 façons de se préparer à l'arrivée de votre bébé • Les Fantaisistes\nVous arrivez bientôt au terme de votre grossesse ? Consultez nos conseils sur la façon de se préparer à l’arrivée du nouveau membre de la famille.\nPrendre des notes pour votre accouchement\nSi ce n’est pas déjà fait, c’est une bonne idée de préparer des notes qui indiquent à votre sage-femme quel genre d’accouchement vous aimeriez. Notez le type de soulagement de la douleur que vous voulez, si vous voulez retarder le moment de couper le cordon ombilical au moment de la naissance et s’il est important pour vous d’avoir un contact peau à peau immédiatement après l’accouchement.\nVos notes de naissance doivent être flexibles, au cas où vos préférences ou les circonstances changeraient au cours de la journée. Mais elles peuvent quand même être un guide utile pour vous, votre partenaire et l’équipe qui s’occupera de vous.\nIl est important de vous assurer que votre partenaire et vous êtes sur la même longueur d’onde avant l’arrivée de votre bébé. Quel sera son rôle pendant le travail et l’accouchement ? Comment allez-vous vous répartir les tâches dans votre nouvelle vie de famille.\nQu’il s’agisse de votre propre mère, d’amies ayant eu des enfants, elles vous livreront les meilleurs conseils sur la vie avec un bébé. Il n’y a pas de question idiote quand il s’agit de la grossesse et de l’éducation des enfants. Saisissez donc toutes les occasions d’apprendre des autres.\nSi vous avez déjà un enfant, passez un peu plus de temps avec lui avant votre accouchement. Certains parents s’inquiètent du fait que leur enfant plus âgé se sente remplacé par un nouveau-né. Donc, profiter d’un peu de temps avant l’accouchement pour lui rappeler à quel point il est aimé et comment il pourra tisser des liens avec son frère, sa sœur après la naissance.\nPrendre des dispositions pour obtenir de l’aide supplémentaire\nLes premières semaines avec un bébé peuvent être difficiles. Si vous avez la chance d’avoir des amis ou des parents qui sont prêts à vous aider, il vaut la peine de discuter de certains détails avant la naissance. Vous pourriez avoir besoin d’eux davantage au cours des premières semaines ou après la fin du congé de paternité de votre partenaire. Des sites comme Fées des bébés vous livrent des conseils utiles sur l’arrivée de bébé, la santé, l’éveil de bébé, les différents modes de garde d’enfants.\nLavez les vêtements et la literie de votre bébé\nLa peau de votre nouveau bébé sera très délicate. C’est donc une bonne idée de laver ses vêtements et sa literie à l’aide d’un détergent biologique, avant de les utiliser. Cela sera plus doux pour la peau de votre bébé et réduira les risques d’irritation.\nCuisinez à l’avance de bons petits plats\nQuand votre nouveau bébé arrivera, vous serez bien occupée ! Il peut être alors difficile de passer du temps à cuisiner pour la famille. Cuisiner et congeler quelques repas quelques semaines avant votre accouchement vous fera gagner du temps au cours de la première semaine qui suit l’arrivée de bébé.\nLe travail d’accouchement peut commencer à n’importe quel moment, il est donc préférable de rassembler tous les éléments essentiels autour de la 36ème semaine. Préparez tout ce dont vous aurez besoin pour le travail et après l’accouchement, comme votre plan de naissance, des couches et des vêtements de rechange, et placez le sac près de votre porte d’entrée.\nPensez aux numéros de téléphone des personnes importantes\nAssurez-vous d’avoir tous les numéros dont vous pourriez avoir besoin dans votre téléphone. De cette façon, vous ne stresserez pas si vous devez contacter votre sage-femme, votre médecin généraliste ou l’hôpital local. Il est également précieux d’avoir un numéro de taxi si vous avez besoin d’un transport et que vous n’êtes pas certain de pouvoir être accompagné le jour de votre accouchement.\nAssurez-vous aussi que votre téléphone soit en permanence bien chargé et gardez un chargeur avec vous. De cette façon, vous serez prêt à avertir votre famille et vos amis.\nPetit plus : Une maman bien dans sa peau pour une grossesse heureuse\nPour que la grossesse se passe au mieux, il est essentiel que la future maman se sente bien, cela passe par son niveau physique, fatigue, nausée ou autre, mais aussi par ses vêtements par exemple. Avec des vêtements adaptés, elle sera bien plus à l’aise et confortable, aujourd’hui il est très simple de trouver des vetements de grossesse en ligne.\nUn bon pantalon, mais aussi de belle robe, elle doit se sentir féminine et belle, mais avec un beau ventre de grossesse. C’est important qu’elle puisse faire tous les mouvements dont elle a besoin et qu’elle se sente soutenue, pas à l’étroit et que ce soit simple à mettre. De plus, il faut prévoir tout au long de l’évolution de la grossesse, certains vêtements sont faits pour suivre cette évolution et peuvent porter pendant un moment.


Se decharger de l'entretiens de nos bateaux\nSeriez vous prêt a confier l'entretien de vos bateaux a une société de service, selon un barème forfaitaire annuel ?\nOn arrive le week end, les pleins sont faits, les vivres à bord, les batteries chargées, les glaçons dans le frigo, ...\nL'antifouling fait sans avoir a s'occuper de quoi que ce soit, le moteur hiverné, les voiles rincées et stockées au sec l'hiver, remise a poste au début de la saison, ....\nben non il ya des choses que j'aime bien faire... spot11 oct. 2006\nIls sont déjà nombreux... à le proposer ! Mai... arny11 oct. 2006\nun jour aujourd'hui le bateau étant à 5km et m... michel11 oct. 2006\noui, ça me chatouille depuis un moment de mont... (ponton)11 oct. 2006\nDans mon port ... qui est un port de propriéta... ---11 oct. 2006\nen accord avec robert Le plaisancier n'aime pa... lojesan11 oct. 2006\nfacile dans tous les grands ports de plaisance... michel11 oct. 2006\nChez nous, il y a tout ça, plus les appros ave... ---11 oct. 2006\nça y est TITIKUm, je viens faire un tour sur l... ---11 oct. 2006\nce genre de truc à dejà été tenté partout ... calypso 211 oct. 2006\nIl y a plusieurs niveaux de prestation Ca se f... ---11 oct. 2006\ndéjà fait c'est ce que fait le chantier on se ... michelr11 oct. 2006\nPlus que d'accord. c'est en effet beaucoup plu... ---11 oct. 2006\nChacun son tour - pour une fois c'est moi qui v... zephyrlegris11 oct. 2006\nSi ça existait Je pense qu'a la lecture des co... lojesan11 oct. 2006\nVoui......ça existe Si, si. et ça marche, sur... ---11 oct. 2006\nCe n'est pas mon job, et je ne gagne pas ma vi... ---11 oct. 2006\nune etoile quand même j'avais oublié. zephyrlegris11 oct. 2006\nc'est qui aurelien t'as un pet au casque jacqu... zephyrlegris11 oct. 2006\nA oui j'avais oublié. c'est vrai que c'etai... zephyrlegris11 oct. 2006\nRobert, voudrais tu dire que tu fais partie de... zephyrlegris12 oct. 2006\nles attaques personnel sont hors chartes mais ... zephyrlegris11 oct. 2006\nah ouai... alors Aurélien et Zephyr ne feraien... ---11 oct. 2006\nAurélien... c'est l'étudiant ingénieur qui veu... ---11 oct. 2006\nLes jeunes et leurs stages ... c'est pas les j... ---12 oct. 2006\npas exactement ... Mais je connais bien le fon... ---12 oct. 2006\nMoi ce que je dis Mon bateau entretenu, prépar... Erendil11 oct. 2006\noui Sur La Rochelle, il y a une societe qui s'... ---11 oct. 2006\nVoila Un début d'explication sur le "ça marc... lojesan11 oct. 2006\neffectivement, je n'y pensais plus mais, gross... spot11 oct. 2006\nmais pourquoi vous lisez pas les questions EST... zephyrlegris11 oct. 2006\nmoi, c'est simple ou bien j'ai les moyens,et o... Hervé PLex3511 oct. 2006\npas content ZEPHYRLEGRIS ZEPHIR Y VA TAPER...Z... lojesan11 oct. 2006\nZetes pas drôle soit on repond à la question, ... zephyrlegris11 oct. 2006\nTE FACHE PAS ZEF à question idiote, réponse c.... (ponton)11 oct. 2006\nbien sûr que ça m'intéresse ! et je pense même... bruno L11 oct. 2006\nPas idiot l'autre pour bricoler dans le garage... zephyrlegris11 oct. 2006\nOUI ça m'interesse mais j'ai pas le pognon pou... lojesan11 oct. 2006\nBon Je suis super interesse, il ne me reste pl... ---11 oct. 2006\nPourquoi pas... Oui, ce genre de service m'int... leon_m11 oct. 2006\nbon Ca m'interesserait pour les reparations di... ---12 oct. 2006\nIl y a eu une entreprise ici qui offrait ce ge... ---11 oct. 2006\nOh Quand je me disais interesse, c'etait pour ... ---11 oct. 2006\nle problème ... c'est la difficulté de contrôl... ---11 oct. 2006\ntraducteur téléphonique ... la difficulté que ... ---12 oct. 2006\nPas si compliqué que ça à repèrer : il y a le ... ---12 oct. 2006\nAu niveau des charges vous êtes en zone franch... zephyrlegris12 oct. 2006\nNON pour répondre sans fioritures , sans pert... ---12 oct. 2006\nOui, mais les travaux étaient facturés en + ? ... Erendil12 oct. 2006\nBien sûr que les travaux sont facturés en plus... ---12 oct. 2006\nil ya des choses que j'aime bien faire moi même et à bord, il ne manque pas grand chose (beurre et pain frais, pour le reste c'est bon)\npour l'entretien spécifique (moteur surtout), le dieseliste du port et pour les voiles, je dois avouer que je les descend uniquement pourles faire réviser ayant la chance de pouvoir sortir faire des ronds dans l'eau l'hiver.\npar contre, un systeme de livraison de croissants de qualité, ca je serai pour, déjà manifestons pour avoir un vrai boulanger sur chanque port et des gars qui vendent encore de la glace. :-p\nIls sont déjà nombreux...\nà le proposer !\nMais je crains qu'un tel niveau de service se paie le prix fort... :acheval: ;-)\naujourd'hui le bateau étant à 5km et moi a la retraite, évidemment non, mais si je laisse un jour le bébé a 1000km ou plus , je serais bien content de ne pas passer 1 semaine ou 1 mois de boulot avant de larguer le quai.\nUn copain a fait le tour de scandinavie en 3 ans, en laissant son bateau plusieurs hivers dans des chantiers danois ou suédois , absolument parfaits: bateau hiverné batterie au chaud , sous hangars, hors gel..\noui, ça me chatouille\ndepuis un moment de monter un truc comme ça quand je vois qu'il faut galoper dans tous les sens avec des services hétérogènes et peu fiables souvent et pour lesquels il y a écrit PIGEON sur le front de celui qui n'a pas l'accent du coin.\nen habitant dans une zone portuaire que l'on connait bien, on devrait pouvoir offrir un service global au plaisancier parisien pressé de naviguer qui n'a pas trois jours à perdre avant de filer vers les Baléares, la Corse ou Houat.\namha, ce n'est pas avec la clientèle d'HEO que je ferais une étude de marché, c'est une corporation qui prend bien trop de plaisir à mettre les mains dans le cambouis...\nce que je dis n'est bien entendu pas une critique mais tout juste une intuition non vérifiée par une étude statistique sérieuse et je me confond en excuses plates d'oser énoncer des pensées aussi légères que peu argumentées.\nDans mon port ...\nqui est un port de propriétaires (et non de passage), 500 bateaux sur place, plusieurs ont essayé de faire un tel job ... échec à chaque fois.\nIls ne m'ont pas dit la raison, mais je la devine: l'heure de main d'oeuvre déclarée et légale est au moins à 35-40 euros sans outillage. 3-4 heures pour préparer un bateau c'est peu, et ça ferait déjà 100-150 euros. Et peu de monde est prêt à payer ça dans nos tailles de voilier pour économiser 1/2 journée de travail.\nDans les tailles 20-30 mètres motoryacht, c'est autre chose ...\nFaut d'y faire, dans la plaisance, nous sommes des consommateurs "gagne petit" qui vivent au dessus de leurs moyens ;-)\nen accord avec robert\nLe plaisancier n'aime pas sortir les roros et préfère relever les manches.Un peu dans cet esprit j'avais imaginer voila 5/6 ans embarquer mon tour,ma fraiseuse et mon poste argon dans un camion et faire de l'itinérant la saison le long des cotes.\nBeaucoup étaient interrésés et immaginaient déjà comme moyen de paiement le maquereau peché du matin ou un ou deux crabes.\nJ'ai donc guarder mon tour ma fraiseuse et mon poste chez moi et je bricole pour quelques agriculteur (j'habite en campagne)et deviner quoi ? Je mange du lapin,du poulet et des bon oeufs...\ndans tous les grands ports de plaisance , les chantiers de gardiennage font ce que tu veux en plus, sauf l'approvisionnement de départ:\ndémarrage, carénage, mise à l'eau, vérif.. tu arrives et c'est prét.\nil y a tout ça, plus les appros avec même les fleurs sur la table du carré ! :-)\nTITIKUm, je viens faire un tour sur le forum , et voilà que tu me fiches un coup au moral,\nmais je t'aime bien quand même ;-)\nmais quand même :jelaferme:\nà dejà été tenté partout et c'est toujours l'echec.\nTout d'abord c'est tres cher et puis qui peut etre à la fois\nAlors finalement le boulot est sous-traité ou mal fait et donc il faut payer les deux intervenants.\nIl y a plusieurs niveaux de prestation\nCa se fait dans mon port, mais ça fonctionne à peu près parce que le cout de MO dans mon coin est beaucoup plus bas: pour 100 € par mois en gros, ton bateau est lavé X fois (mais généralement, c'est toujours la veille au soir du jour où tu te pointes qu'un vent de sable se lève, grrr !), moteur démarré pour entretenir les batteries, aeration et petites vérifs que tout va bien. Mais même à ce prix, il n'y a pas beaucoup de client.\nAprès, faire l'antifouling, la révision des voiles, .... c'est une autre prestation: d'abord il faut avoir confiance dans la personne qui s'occupera d'amener le bateau au grutage, ensuite cela a un cout important si on le fait faire: faut compter un bon 1000 € avec le grutage et les fourniture.\nJ'ai utilisé de tels services lorsque j'étais à Ajaccio: dans ce cas c'était intéressant pour tout le monde car il s'agissait d'un skipper pro qui travaillait avec mon bateau, en échange de la prise en charge de l'entretien et des réparations. Tant de temps pour lui à bosser avec le bateau donnait l'équivalent de temps en entretien. Il s'occupait aussi de la surveillance des amarres (le personnel du port ne le faisant pas), de s'occuper et gérer les interventions des artisans, ..... toutes les choses indispensables quand on habite à 1000 km du bateau.\nJe dois dire que j'ai été très satisfait (Merci Loulou, sans oublier Yoyo) car je pouvais avoir confiance dans ce (ces) skipper. Mais il faut trouver le bon et ce n'est pas forcément facile.\nComme Robert, vu le cout, je ne pense pas qu'un service comme le propose Zephir soit vraiment rentable chez nous.\nc'est ce que fait le chantier on se trouve mon bateau. Sauf peut être les approvisionnements alimentaires, encore que si on le demandait...\nJe crois que ces services sont plus facilement vendus parceux qui font le gardiennage des bateaux, en particulier à sec.\nc'est en effet beaucoup plus vrai pour des ports à sec.\nLa raison peut en être à mon avis de deux ordres :\n1°) dans un port à sec on trouve des marins qui ne s’imaginent pas devoir sortir "par surprise à l’insu de leur plein gré" et qui ont compris qu’une mise à l’eau ne dure que 10 minutes et que sortir naviguer se prépare plus de 10 minutes avant de partir ( le ton un peu « vif » vient d’une récente conversation avec un « marin » partisan du port en eau mais qui ne sort, en fait, qu’une ou deux fois par an qui s’étonnait de mon choix de port à sec alors que je sors de début mars à fin octobre 4 jours toutes les 2 semaines sans compter les congés).\nOr donc des marins qui habitent loin et qui sont, a priori, des Clients pour ne pas perdre leur temps.\n2°) Pour rendre un service correct il n’est absolument pas nécessaire d’être « tous corps d’état ». Il suffit d’être un maitre d’ouvrage efficace.\nSans doute que les tenanciers de ports à sec qui ont la capacité de pouvoir offrir :\n- Des manutentions en nombre,\n- La gestion d’un terrain,\n- Des bers,\npour un prix 30% en dessous de ceux proposé par des ports en eau qui n’ont que le mal d’exploiter grassement le privilège qui leur est offert de pouvoir exploiter le port sont de bons maitres d’ouvrage.\nSur le plan de la qualité de la prestation des « techniciens » qui hantent les zones portuaires de plaisance, je confirme qu’elles est en effet « perfectible » et que cela justifie pleinement la délégation du choix du bon prestataire à un maitre d’ouvrage local dont le seul travail consistera à dénicher le vrai professionnel (là normalement je devrais pouvoir glisser un truc avec du bon grain et de l’ivraie, mais le problème c’est que, dans les ports, on ne trouve que du houblon ou du malt et je ne sais pas si ces deux plantes ont de l’ivraie. Y aurait-il matière à lancer un fil sur cette dernière question ?).\nChacun son tour - pour une fois c'est moi qui vait recentrer\nMa question n'est pas ça existe, ça existe pas, c'est viable, c'est pas viable, .......\nMa question est si ça existait,\nsi il était possible le lundi matin en rentrant au bureau d'envoyer un mail a un type qui va centraliser et gerer les differents problemes que l'on a rencontré lors de ce week end ou cette semaine de nav et faire en sorte que cela soit solutioné pour la prochaine sortie\nLe principe serait plutôt de remplacer les x interlocuteurs que l'on a dans l'entretien d'un bateau, par un interlocuteur unique.\nC'est le global service, methode qui est developpée dans bien des domaines, mais pas dans le nautisme.\nCe service vous apporterait il quelque chose, ou l'entretien de votre (notre) "danseuse" vous (nous) apporte autant de plaisir que son utilisation ?\nSi ça existait\nJe pense qu'a la lecture des commentaires ça n'attirerait pas beaucoup de monde\n1°)La préparation avant de naviguer semblerait honéreuse (Cout de la main d'oeuvre)Alors comme je le disais le plaisancier remonte ses manches\n2°)La réparation sur demande le lundi matin par mail après avoir naviguer semble ne pas convincre\nqui est un bon menuisier, mecano, voilleu .\nProblème de mécanique on appel le mécano etc...\nEt comme tu le dis "l'entretien de la danseuse apporte autant de plaisir que son utilisation"\net ça marche, surtout dans les ports à sec.\nVoir plus haut pourquoi (peut être?).\nCe n'est pas mon job,\net je ne gagne pas ma vie avec ça, mais j'ai les clés de quelques bateaux dont les proprios sont en métropole, et je gère l'accès au bateau, par exemple : le voilier qui vient pour réparer une voile ou un taud, le pro du carénage pour sortir le bateau et faire l'antifouling, le mécano pour les revisions/vidanges etc.\nLa veille de l'arrivée je met en marche les frigos et éventuellement la clim, installe la passerelle s'il y en a une, met le bateau à quai s'il est au corps mort et que l'avion arrive à minuit...\nCe n'est même pas du gardiennage, même si je surveille les amarres et la ligne de flottaison ! ;-)\nune etoile quand même\nc'est qui aurelien\nt'as un pet au casque jacques ?\nA oui j'avais\nc'est vrai que c'etait curieux sa question, si tous les jeunes sont comme ça, le permis va peut etre necessaire :jelaferme:\nRobert, voudrais tu dire\nque tu fais partie des bourreaux qui ont fait faire le tour de France a des jeunes qui cherchaient (et cherchent encore) le pinceau a peindre dans les coins ?\nles attaques personnel sont hors chartes\nmais entre nous je vais quand même me permettre de te dire :\nalors Aurélien et Zephyr ne feraient qu'un ??\nZeph...t'es un petit cachotier !!\nc'est l'étudiant ingénieur qui veut faire une étude qui peut t'être utile sur l'entretien (carénage)\nson fil est tellement naze qu'on s'est demandé si t'avait pas pris un autre pseudo !!\njacques rigole :-D :-D\nLes jeunes et leurs stages ...\nc'est pas les jeunes qui sont comme ça, ce sont les vieux qui définissent les sujets des stages et dossiers divers qu'on demande à ces jeunes de faire, en espérant que ce sera moins cher que de le faire faire par un vrai pro. En les envoyant au casse pipe pour pas un rond.\nC'est un truc que je connais bien ;-)\nC'est pour ça que je ne trouvais pas malin du tout de "cueillir" le gars comme cela a été fait par l'un ou l'autre.\nMais je connais bien le fonctionnement des écoles d'ingénieurs pour des raisons professionnelles.\nMon bateau entretenu, préparé, nettoyé, avitaillé, avec une jeune fille accorte qui m'accueille pour me souhaiter bonne mer ? cela m'intéresse vivement!...\nPayer pour cela, nettement moins.\nC'est vrai que financièrement c'est infaisable.\nCombien de temps cela me prend à l'année pour le faire moi même ? Allez, on compte : 4 we de préparation, et 2 h à chaques sorties. Bon, minimum 90 heures/an\n90 x 30€ ? Et ben cela nous fait déja 2.700 €...\nDonc, soit le budget de ce type de prestation est dément, soit le mec a le pognon et le bateau qui va avec, et alors c'est tout un équipage qu'il a à bord...\nEt puis il y a un pb de dispo. Pour vivre, le gars multitache qui veut faire cela doit avoir une dizaine de bateaux en contrat. T'imagine le délire en été ou dans le we de mai juin, où tout le monde veut la même chose en même temps...\nC'est vrai que l'on n'est pas un bon public, puisque on a tous les mains dans la strat et dans le diesel, mais pour moi, le monde se partage en deux : Ceux qui ont un bateau et qui naviguent, alors ils sont aussi, forcément bricoleurs et forcément passionnés. Et ceux qui ont un bateau et qui ne naviguent pas, alors cela ne claquerons pas un centime de plus.\nBref, le succès n'est pas garanti...\nSur La Rochelle, il y a une societe qui s'appelle Secteur Blanc qui fait tout cela depuis deja plusieurs annees. Il n'y a pas de limite aux travaux demandes et effectues.\nIl faut dire qu'il s'est fort bien introduit chez Amel, ce qui ici est un coup sur, et parfait pour asssurer un revenu continu.\nUn début d'explication sur le\n"ça marche / ça marche pas"\neffectivement, je n'y pensais plus\nmais, grosso modo 4000 canots dont une quarantaine d'Amel, à une queue de vache près\nje ne sais pas quelle part de leur activité se fait hors Amel\nlorsqu'ils m'avaient été présentés, on m'avait parlé de la boite qui assurait l'entretien des Amel\npas sur que le modèle soit transposable en dehors des ports de très grand importance (quantitative)\nmais pourquoi vous lisez pas les questions\nEST CE QUE CELA VOUS INTERESSERAIT ???\net non ça marche ou ça marche pas.\nmoi je crois j'aime tellement bricoler ma danseuses, que je n'ai pas envie qu'un autre le fasse.\nou bien j'ai les moyens,et oui,ça m'intéresse,ou bien je les ai pas, et non,ça m'intéresse pas...:litjournal:\nau fait,il est où Cobra?y va pas nous faire le coup de Gégé j'espère?:lavache:\npas content ZEPHYRLEGRIS\nZEPHIR Y VA TAPER...ZEPHIR Y VA TAPER...\nBlague à part les matelots te disent s'ils aiment ou pas et en plus ils t'expliquent pourquoi Laisse les argumenter Merci pour eux\nsoit on repond à la question,\nsoit on deconne vraiment.\nlà on est fifty fifty.\nmois j'aime pas les fifty fifty c'est bon a rien !\nTE FACHE PAS ZEF\nà question idiote, réponse c.n!\nsi ça m'intéressait et que j'avais l'artiche pour le faire, je le ferais et je ne passerais pas mon temps à lire des trucs auquels je ne pige rien sur les perkins de 1928 modifiés 1935 alors que j'ai un yenamar qui n'a que 25ans sur lequel je cherche toujours la courroie de distribution.\net je pense même que ça nous intéresse tous !\nC'est juste une question de pognon...\nUn bateau prêt à partir, et éventuellement un autre pour bricoler si on aime ça... Le pied !\n(au fait, mon 1/3 de PCBN est à vendre...)\nl'autre pour bricoler dans le garage, comme ça tu bosses le soir en pantoufles.\net un pour naviguer toujours prêt, ça pourrait être le bateau d'un pôte d'ailleurs :jelaferme:\nça m'interesse mais j'ai pas le pognon pour.\nDésolé zeph encore un truc qui me fait rire à l'instant et presque dans le sujet\nJ'ai pas de pognon mais mon épouse m'appelle pour manger et la "oh" TOUT EST PRES A TABLE\nEffectivement j'ai plus qu'a mettre les pieds sous la table "C EST GENIAL"\nJe suis super interesse, il ne me reste plus qu'a trouver 1000 Euros par mois et etre sur que la famille ne va pas preferer les utiliser a autre chose.\nEn ce qui me concerne, je suis venu a la voile pour le plaisir de la navigation, et j'en partirai peut etre a cause du bricolage :-(\nAlors que quelqu'un le fasse a ma place, pas de probleme.\nOui, ce genre de service m'intéresserai peut-être, mais comme tout le monde: il faut voir le tarif!\nJe ne roule pas sur l'or, et je n'ai qu'un petit bateau. Mais c'est vrai que tout gérer à distance, c'est assez compliqué, et que beaucoup de travaux n'avancent pas aussi vite que souhaité, du fait de mon éloignement. On sacrifie parfois des week-ends de travaux, alors qu'on aurait souhaité naviguer...\nPour tout ce qui est long et/ou compliqué à réaliser comme travaux, ca m'intéresse.\nUn coup d'antifouling, un changement de haubans, une couture de voile, une réparation moteur, ça peut être sympa à faire réaliser à distance.\nMais il y a énormément de travaux (surtout entretient) que j'estime devoir faire moi même, ne serais-ce que pour mieux connaitre mon bateau, comprendre ses réactions, connaitre réellement son état (zones d'impact, zones osmosées) pouvoir le réparer facilement en cas de pépin en pleine mer ou dans un mouillage (moteur, circuit électrique, grément). Je pense que c'est un élément de sécurité.\nDonc, OK, je serais intéressé pour avoir un correspondant unique, sur place, qui connaisse (un peu) mon bateau, qui comprenne mes demandes, et qui sache gérer quelques travaux en mon absence.\nMais de là à TOUT gérer (y compris avitaillement, préparation), certainement pas. Pourquoi pas un skipper tant qu'on y est!\nCa m'interesserait pour les reparations diverses mais certainement pas pour l'entretien courant qui fait partie de mes plaisirs et donne un bonne raison d'aller au bateau sans aller naviguer.\nIl y a eu une entreprise ici\nqui offrait ce genre de prestations, elle a arrêté non pas pour manque de boulot, mais pour les habituels problèmes de taxes de l'état : le type est parti sous d'autres cieux moins taxés...\nPour environ 100 euros par mois, le bateau était aéré, les moteurs tournaient chaque semaine, et il gérait les travaux avec les différents artisans pour les travaux à faire, ainsi que les carénages.\nLes clients étaient des proprios vivant en métropole ou à l'étranger, qui venaient passer quelques semaines de navigation et qui étaient heureux de ne pas passer la moitié de leurs vacances à travailler sur le bateau.\nCent euros par mois, je ne trouve pas que c'était exagéré…\nQuand je me disais interesse, c'etait pour les bricolages, les reparations, mais certainement pas pour faire tourner le moteur, s'occuper des voiles, de l'annexe, et autres choses qui font integralement partie du plaisir\nc'est la difficulté de contrôler la réalité de la prestation fournie ... et aussi que c'est trop tentant pour les glandus en tout genre qui gravitent dans l'orbite des "aires de stockage" (à l'eau ou à terre).\nCela n'empêche pas qu'il y en a qui sont sérieux, mais ils ne se repèrent pas aussi facilement qu'un bureau de poste (référence à "c'est pas écrit LaPoste sur mon front) :-D\ntraducteur téléphonique ...\nla difficulté que j'ai eu avec le téléphone arabe, c'est que je suis à 1000 bornes, et la ligne était parasitée ;-)\nMais surtout c'est un mode de communication que je ne sais pas bien utiliser ! En tout cas j'ai raté la détection du branleur qui m'a refait mon pont en teck et c'est pas une broutille :-(\nSi j'avais été sur place, je l'aurais viré le second jour je pense ! Après mon chantier, il est allé sévir ailleurs :aurevoirdame: Sur ce coup là, c'est moi qu'a fait le téléphone pour les autres.\nà repèrer : il y a le "téléphone arabe ! ;-)\nEt comme il est cent fois plus long de se faire une bonne réputation qu'une mauvaise, les bons font gaffe.\nMa clientèle, c'est 5% de pub et le reste par le bouche à oreille ! :-)\nAu niveau des charges\nvous êtes en zone franche ?\npour répondre sans fioritures , sans perte de temps . Ca permet d'aller vite dans une étude de marché .\nIl y a un tas de bonne raisons pour entériner ce NONNNNNN mais je ne souhaites pas encombrer le forum.\nAmicalement Hughes :-D :-D :-D :-D\nOui, mais les travaux étaient facturés en + ?\nTu dis 100 € par mois ? Et que le gars s'occupait de la gestion des travaux ? Ce qui veut dire que les travaux en question sont facturés en plus ?\nAlors donc déja 1.200 € pour le gars, et en plus les autres travaux. C'est bien les 3.000 € dont nous parlons tous et qui me semble hors de porté sauf pour un retraité et son amel...\nOuille, je vais me faire gronder par Zef. Je répond encore à coté de la question. Bon donc, non, à ce prix ça ne m'interesse pas.\nBien sûr que les travaux\nsont facturés en plus ! Refaire un pont en teck pour cent euros par mois, faut pas rêver ! ;-)