Apply For Pepsico Global Stage aux opérations (Co-op) - Montréal - Hiver et Été 2019 job - Students - Intern - Montreal, Canada\nStage aux opérations (Co-op) - Montréal - Hiver et Été 2019\nCatégories Students - Intern\nAuto req ID: 157911BR\nPepsiCo Canada Breuvage offre le Programme de Co-op dans les opérations. Les possibilités sont offertes par le biais d'affectations par rotation dans le département de la production, l’entrepôt, la maintenance, le contrôle de la qualité, et des opérations de la flotte. Les candidats auront l'occasion unique de passer à travers des niveaux croissants de responsabilité conduisant à des expériences diverses.\nOccasion de travailler au sein d’une organisation mondiale de première catégorie comptant plusieurs marques d’une valeur d’un milliard de dollars et plus.\nOrganisation figurant au palmarès des 100 meilleurs employeurs au Canada\nNous considérons le perfectionnement de carrière comme un élément très important et c’est pourquoi nous offrons des occasions de développement de carrière au moyen d’un solide cycle de planification de carrière, d’excellents programmes de perfectionnement des compétences, d’affectations stimulantes et valorisantes à l’échelle nationale et internationale.\nOccasion de travailler au sein d’une organisation en évolution rapide et continue, de collaborer avec des collègues et des partenaires passionnés de diverses origines et ayant des expériences uniques ainsi que différents besoins.\nPériode de stage : 4 mois ou 8 mois, avec possibilité de prolongation\nSalaire : 40 heures/semaines\nLieu de stage : 3700 boulevard Thimens, Ville St-Laurent\nAcquérir la compréhension des opérations PCB grâce à des affectations par les départements suivants : la production, entrepôt, maintenance et contrôle de la qualité.\nTravailler dans un rythme rapide, avec de l'auto-motivation et un fort sens de l'initiative\nAider avec des suivis pour assurer le bon fonctionnement des lignes de production.\nAvoir complété minimum une année d’étude au baccalauréat en Génie mécanique, industriel ou électrique;\nÊtre disponible à travailler sur les 3 quarts de travail ainsi que des fins de semaines au besoin.


Fiches de lecture – Tatie-Jane\nVoici quelques fiches de lecture à faire avec le lexidata.\nJ’ai proposé à mes élèves des fiches de lecture à utiliser avec les lexidatas. J’ai exprès choisi des livres drôles pour les motiver à les lire. Et comme ils adorent les lexidatas, ils font volontiers le travail.\nLili n’aime que les frites Mystère et Chocolat bon appétit monsieur renard bon appétit monsieur lapin Beurk! encore des légumes! un déjeuner mouvementé partie 1 un déjeuner mouvementé partie 2\nle dragon qui mangeait des fesses de princesses la grenouille qui avait une grande bouche\nle roi des ogres au régime\nJe vais continuer à en préparer, car les élèves aiment les activités avec le lexidata.


A nouveau une vigilance orange pour verglas et chutes de neige! - RUMEGIES METEO.FR\nA nouveau une vigilance orange pour verglas et chutes de neige!\nMÃ©tÃ©o france Ã de nouveau placÃ© notre dÃ©partement en vigilance orange pour verglas et neige:\nEmis le : mercredi 13 mars 2013 Ã 07h43\nDate et heure du prochain message : au plus tard le mercredi 13 mars 2013 Ã 12h00\nFin de phÃ©nomÃ¨ne prÃ©vue le jeudi 14 mars 2013 Ã 12h00\nSuite aux trÃ¨s fortes chutes de neige des 36 derniÃ¨res heures et aux trÃ¨s basses tempÃ©ratures de cette nuit, le verglas est trÃ¨s frÃ©quent, rendant la circulation routiÃ¨re trÃ¨s difficile.\nDÃ©but de suivi.\nSur l’ensemble des dÃ©partements, le verglas est trÃ¨s frÃ©quent sur le rÃ©seau routier ce matin.\nLes tempÃ©ratures repasseront souvent lÃ©gÃ¨rement positives cet aprÃ¨s-midi, mais trÃ¨s rapidement il regÃ¨lera dans la soirÃ©e. Le verglas restera trÃ¨s frÃ©quent sur le rÃ©seau routier au moins jusqu’Ã demain en fin de matinÃ©e.\nPar ailleurs, des averses de neige se produiront aujourd’hui. Elles donneront localement quelques centimÃ¨tres de neige supplÃ©mentaires.\nPrevious Post: Retour normal de l’électricité annoncée dans les prochaines heures!\nNext Post: LE BIO COLLIE ZEN, NOUVEL ESPACE DETENTE ET SOINS DE BEAUTE A RUMEGIES!\n2 comments on “A nouveau une vigilance orange pour verglas et chutes de neige!”\nadmin (Post author) Commented on: mars 14, 2013\nEmis le : jeudi 14 mars 2013 Ã 06h00\nDate et heure du prochain message : au plus tard le jeudi 14 mars 2013 Ã 16h00\nFin de phÃ©nomÃ¨ne prÃ©vue au plus tÃ´t le vendredi 15 mars 2013 Ã 21h00\nSuite aux trÃ¨s fortes chutes de neige de lundi et mardi et aux trÃ¨s basses tempÃ©ratures nocturnes, le verglas est trÃ¨s frÃ©quent, rendant la circulation routiÃ¨re trÃ¨s difficile.\nLes prÃ©visions sont confirmÃ©es.\nOn observe actuellement quelques averses de neige en provenance de la Mer du Nord.\nQuelques brouillards pouvant Ãªtre givrants sont Ã©galement localement observÃ©s.\nEnfin, les tempÃ©ratures sont encore nÃ©gatives sur presque l’ensemble du Nord-Pas-de-Calais et de la Picardie, comprises entre -2 et -7Â°C; elles restent lÃ©gÃ¨rement positives sur le littoral.\nLes sols sont donc encore trÃ¨s glissants…\nLes averses de neige localisÃ©es vont se poursuivre en matinÃ©e et journÃ©e, pouvant dÃ©poser, ici ou lÃ , quelques cms de neige fraÃ®che. Les brouillards vont se lever avant la deuxiÃ¨me partie de matinÃ©e.\nQuant aux tempÃ©ratures, elles vont lentement augmenter en cours de journÃ©e, avec des maximales prÃ©vues comprises entre 2 et 5Â°C.\nEn cours de nuit prochaine et en matinÃ©e de vendredi, une petite perturbation hivernale va Ã nouveau traverser la rÃ©gion apportant avec elle un nouveau risque de phÃ©nomÃ¨nes glissants (neige ou bruine verglaÃ§ante).Les cumuls de neige fraÃ®che attendus au passage de cette perturbation sont compris entre 1 Ã 3 cm.\nadmin (Post author) Commented on: mars 15, 2013\nEmis le : vendredi 15 mars 2013 Ã 06h00\nDate et heure du prochain message : au plus tard le vendredi 15 mars 2013 Ã 10h00\nFin de phÃ©nomÃ¨ne prÃ©vue le vendredi 15 mars 2013 Ã 14h00\nLes tempÃ©ratures sont comprises entre 1 et 3 degrÃ©s le long des cÃ´tes et proches de 0 degrÃ© sur les Flandres intÃ©rieures, l’ouest du Pas-de-Calais et de la Somme. Elles sont comprises entre -5 et -9 degrÃ©s dans l’Aisne et l’Avesnois et comprises entre -2 et -4 degrÃ©s ailleurs. De petites averses de neige circulent sur la Somme et le Pas-de-Calais.\nLes chaussÃ©es encore enneigÃ©e ou mouillÃ©e ce matin doivent Ãªtre glissantes dans l’intÃ©rieur.\nCe matin de faibles pluies Ã©parses toucheront les cÃ´tes alors que dans l’intÃ©rieur il y aura quelques prÃ©cipitations neigeuses. On peut attendre 1 Ã 2 cm de neige.\nLes tempÃ©ratures seront en hausse cet aprÃ¨s-midi et la rÃ©gion sera concernÃ©e par de faibles prÃ©cipitations pluvieuses.\nLe 23/03/19 à 3:15


Lorsque 8 danseurs se tiennent en formation, ça détone ! Ce n’est pas très souvent qu’un groupe de danseurs gagne un concours en quelques secondes à peine avoir fait ses premiers pas dans l’arène. Ce groupe de sabots a été si impressionnant que sa performance était donnée gagnante. Il ne faisait plus aucun doute…\nChaque note de la chanson sur laquelle le groupe performait était l’occasion de découvrir une maitrise totale. C’est en 2016 que ce groupe de filles en jupes noires et de garçons en pantalons noirs, a exécuté leur routine de danse sur scène. Leurs hauts bleus assortis mettaient de l’harmonie dans le spectacle. Une fois entrée en formation, la musique démarre. Le foule est instantanément admirative de voir ce groupe performer sur « Honey I’m Good » d’Andy Grammer.


Monsyte: Baccalauréat 2008 : philosophie. épreuve du 16 juin 2008\nLa philosophie naturelle ? Les Principia ?\nLes charlatans de la philosophie de la bourgeoisie dégénérée l'ont enlevé du programme.\nLes lois de la dialectique de Engels ?\nLes charlatans l'ont enlevé aussi.\nLeur philosophie n'est qu'une imposture.\nPour Puthagoras (le vrai nom de Pythagore), la philosophie, c'est la science. C'est ce qui l'a amené à comprendre que la monde réel était formé de choses qui se comptent UNE PAR UNE.\nLes nombres entiers comme unique façon de faire des maths EST LA PREMIERE LOI PHILOSOPHIQUE.\nPersonne ne vous a dit cela : vos professeurs sont des ignares ou des menteurs !\nQui vous a dit que l'inventeur de la philosophe – Puthagoras – était aussi l'inventeur de la découverte qui consiste à refuser racine de deux comme nombre ?\nQui vous a dit que la première loi philosophique était la liste des nombres entiers ?\nMensonge, escroquerie et humiliation des rebelles.\nLes vrais philosophes : Puthagoras (Pythagore), Democritos (Democrite) , Epicuros (Epicure) Titus Lucretius (Lucrèce), Isaac Newton, Karl Marx, Friedrich Engels, Vladimir Illich Oulianov dit Lénine.\nQui les enseignent ?\nCombien y a-t-il d'enseignants honnètes ?\nCombien d'imposteurs ?\nLa philosophie est devenue la science globale. Elle est formée des lois générales de la réalité en soi, de la réalité qui existe en soi, hors de nos perceptions.\nLes lois de la dialectique de Engels ont été construites à partir des recherches pré-philosophiques de Hegel.\nLa première loi dit que toute quantité qui augmente produit inéluctablement une nouvelle qualité.\nL'examen de demain est totalement bidon !!!!\nC'est un trucage, une escroquerie !\nL'explication est simple : un gang intellectuel combat la philosophie depuis 2500 ans.\nCe gang est formé des ennemis du matérialisme, des ennemis de la réalité, des ennemis des atomos (atomos = in-cassable ce sont les plus petites briques qui sont à l'intérieur des photons)\nCe gang est formé de tous ceux qui prétendent révérer racine de deux, la continuité, l'infinimen t petit, l'infiniment grand, il est formé de tous les bigots.\nGang des bigots mystiques, des bigots du christianisme qui ont détruit les manuscrits de l'Antiquité, gang des bigots du judaisme, des bigots de l'Islam, des bigots athées du fascisme, comme Heisenberg, des bigots de la relativité – disciples secrets de l'évèque Berkeley, gang des bigots de lamécanique quatique qui refusent la causalité et le déterminisme.\nCe sont eux qui ont pris le pouvoir dans la physique, qui ont pris le pouvoir dans le calcul, qui ont pris le pouvoir dans la philosophie.\nNous allons les balayer comme des misérables humiliateurs charlatans.\nNous allons connaître notre vitesse absolue dans le vide, la vitesse de nos atomos qui se déplacent dans le vide.\nTOUT EST ABSOLU ! TOUT EST OBJECTIF !\nLa subjectivité est un phénomène objectif : les courants bio-électriques de vos émotions, de vos pensées, de vos calculs ont une valeur en ampères.\nWilhelm Reich a posé, dans les années trente de capteurs de courants sur des couples faisant l'amour.\nLes courbes sont dans ses livres : les lycéens de 1973 connaiissaient cet auteur : il est maintenant censuré !\npar les charlantans !\nLa citation complète de A Le Bihan : »André Maurois était un radical comme son maître Alain. S'il appelle son professeur Le philosophe, alors que professeur de philosophie et philosophe sont rarement synonymes, c'est parce qu'Alain, qui fut soldat de deuxième classe et canonnier pendant la guerre, lui sert de modèle. »\nJe recopie cette phrase trop drôle de mon livre de chevet (trouvé dans une poubelle de vide-grenier). Il méritait d'en être sorti mais pas 5 étoiles.\nOn y trouve quelques curiosités intéressantes (l'histoire des livres de de Gaulle, les siens, celui pour Pétain (comme auteur secret), Malraux, Pierre Jean Jouve, un poème de de Gaulle) etc...) mais autant lire le héros de la bourgeoisie dans ses oeuvres.\nPublié par Yanick Toutain à 22:11\nLibellés : Democritos, Epicuros, Isaac Newton, philosophie, Puthagoras, Titus Lucretius


Sacs Gérard Darel | Forums madmoiZelle\nSacs Gérard Darel\nSujet dans 'SOS Mode' lancé par Koalou, le 24 juillet 2007.\nJ'envisage d'acquérir un de ces sacs. Celui qui me plaît le + est le 24h modèle Savannah en beige (cuir "velours") à anses chaînées.\nMa question s'adresse aux filles qui ont un sac de cette marque ou qui s'y connaissent. Est-ce que c'est une marque de bonne qualité, est-ce que le cuir "velours" s'abîme vite ? Enfin est-ce que je prends un risque en prenant un sac de ce modèle ? Egalement je voudrais connaître le prix approximatif de ce modèle (je sais que le modèle de base tourne autour de 240 euros, mais celui que je vise doit être plus cher ?).\n#1 Koalou, 24 juillet 2007\nMoi j'ai deux sacs Gérard Darel 24h, un noir et un mordoré mais les modèles de base, effectivement ces sacs sont de très bonne qualité, ça fait trois ans que je les ai et ils sont impec'.\nJe ne sais pas combien coûte le modèle que tu veux mais je pense que ouais il doit être plus cher que le modèle classique.\nJe sais que celui d'Eva Longoria en croco argenté fait 840 euros...\n#2 HelloMiki, 25 juillet 2007\nDéjà si c'est d'aussi bonne qualité je suis rassurée J'irai faire un tour aux Galeries Lafayette samedi ! Je suis toute excitée. Si vous avez des commentaires sur ces sacs n'hésitez pas j'attends vos réponses !\n#3 Koalou, 25 juillet 2007\nLes sacs Gérard Darel sont vraiment de super bonne qualité, y'a pas de soucis de ce côté là =)\nMoi j'ai le Charlotte version XXL (le 72heures? je ne sais plus), et je ne suis vraiment pas déçue!\nJe crois que le modèle que tu veux coûte 350Euros, mais je ne suis pas sûre à 100%..\nEn tout cas, je pense que c'est un bon investissement\n#4 Cherr-y, 26 juillet 2007\nOui c'est vraiment de la super qualité en plus je pense que ces sacs sont devenus des must have et sont indémodables\n#5 HelloMiki, 27 juillet 2007\nJ'aimerais bien me le prendre en blanc ou tout noir en croco mais bon...\n#6 HelloMiki, 27 juillet 2007\nmoi j'aime bien le 24h en gris. Mais je n'envisage pas d'en acheter un même si ce n'est pas l'envie qui me manque parce que le modèle est très joli, classique, et s'accorde avec la plupart des tenues.\nLe problème c'est que j'en vois tellement dans la rue que je sature.\nDonc le modèle que tu veux avec anses en chaine est préférable car beaucoup moins vu mais je suppose que c'est plus cher aussi.\n#7 UneFeeDansUnLotus, 27 juillet 2007\nVoilà finalement j'ai acheté le modèle classique en noir 24h. Il n'y avait pas celui que j'avais vu sur le site, apparement il était assez rare et il fallait le commander. J'avais pas envie de me prendre la tête, le classique est super beau aussi. Trop vu, j'en sais rien mais je m'en fiche, je cherche pas à être une icône de la mode telle Kate Moss lol. Je suis toute contente\n#8 Koalou, 29 juillet 2007\nC'est vrai qu'on est beaucoup à avoir un sac Darel, mais on s'en lasse pas\nMoi en ce moment j'adooore le mordoré, il est magnifique ! mais bon j'en ai déjà un Darel donc bon.. ce serait pas raisonnable lol.\n#9 Cherr-y, 30 juillet 2007\nMoi auss je viens d'en achté un il ya deuw mois a peine et j'en suis très contente! ça a été un gros investissement que je ne regrette absolument pas! effectivement, c'est une très bonne qualité! Moi j'ai pris le 24h version chocolat gréné (plus resistant)\ndis nosu quand tu l'as!\n#10 minora28, 10 août 2007\nMerci pour ta réponse En fait je l'ai acheté il y a 2 semaines. J'ai pris le 24h tout simple en noir. J'en suis folle, il est si beau !\n#11 Koalou, 11 août 2007\nOk! c'est génial pr toi !!!!\n#12 minora28, 12 août 2007


Burger Ball (Antibes, 06600) : siret, TVA, adresse...\nEntreprise Burger Ball à Antibes (06600)\nGRATUIT : Recevez par e-mail toutes les nouvelles informations sur Burger Ball.\nSiren Burger Ball\nSiret Burger Ball\nNumero TVA Burger Ball\nAdresse Burger Ball\nAnnonces légales gratuites Burger Ball\nInformations sur l'entreprise Burger Ball\n81141452300027 (siège de l'entreprise)\nFR63811414523 (en savoir plus)\nActivité : restauration sur place, crêperie, salon de thés\nDescriptif : transfert du siège social, mise en activité de la société sur achat ou apport. Acte en date du 03/05/2019 enregistré au Grasse le 15/05/2019 sous le numéro 20190007598 référence 0604P62 2019 A 12233 Adresse de l'ancien propriétaire 26 Route de Nice 06600 Antibes\nAdresse : 26 Route de Nice\nDénomination : BURGER BALL\nCode Siren : 811414523\nDescriptif : 19003589 COMPAGNIE FIDUCIAIRE ANTIBOISE Société d'Avocats Inscrits au Barreau de Grasse 2 bd Albert 1er, Le Plazza 06600 ANTIBES Par acte SSP en date à ANTIBES du 03/05/19, enregistré à GRASSE le 15/05/19, dos. 2019 00007598 réf. 0604P62 2019 A 02233, la SARLU BURGER BALL, siège 26, route de Nice 06600 ANTIBES RCS Antibes 811 414 523 vendu à la SAS CRIP siège à ANTIBES 06600, 24, avenue de Nice RCS Antibes 849 991 088 un fonds de commerce de snack, traiteur, sandwiches, salade, restauration rapide sur place et à emporter, boissons à emporter ou à consommer sur place exploité 26, route de Nice à ANTIBES sous le n° RCS ANTIBES 811 414 523 avec ses éléments corporels et incorporels au prix de 70.000 €. L'entrée en jouissance a été fixée au 03/05/19. Les oppositions seront reçues au siège de la société COMPAGNIE FIDUCIAIRE ANTIBOISE dans les 10 jours de la dernière en date des publications légales\nAdresse : 26 Route De Nice 06600 ANTIBES\nActivité : Snack, traiteur, sandwiches, salade, restauration rapide sur place et à emporter, boissons à emporter ou à consommer sur place.\n15004754 COMPAGNIE FIDUCIAIRE ANTIBOISE Société d'Avocats Inscrits au Barreau de Grasse 11 place de Gaulle 06600 ANTIBES BURGER BALL S.A.R.L. au capital de 500 euros Siège social à 06600 ANTIBES 26 route de Nice R.C.S. ANTIBES B 811 414 523 En date du 6 juillet 2015, l'associé unique a décidé les modifications suivantes à compter du 15 juin 2015 : Ancienne mention : Siège : 06600 Antibes, 2239 avenue Jean Michard Pellissier Nouvelle mention Siège : 06600 Antibes, 26 route de Nice Le gérant, Samir SAIDI\nAncienne adresse : 2239 avenue Jean Michard Pellissier 06600 ANTIBES\nNouvelle adresse : 26 Route de Nice 06600 ANTIBES\nMandataires sociaux : Gérant : SAIDI Samir\nAdresse : 2239 avenue Michard Pellissier\n15003430 COMPAGNIE FIDUCIAIRE ANTIBOISE Société d'Avocats Inscrits au Barreau de Grasse 11 place de Gaulle 06600 ANTIBES Forme : Société à responsabilité limitée à associé unique Dénomination : BURGER BALL Siège social : chez Monsieur Samir SAIDI, 2239 av. Richard Pélissier à 06600 ANTIBES Capital : 500 € Objet social : directement ou indirectement, tant en France qu'à l'étranger, l'exploitation de tous fonds de commerce snack, traiteur, sandwiches, salade, restauration rapide sur place et à emporter, boissons à emporter ou à consommer sur place. Durée : 50 années à compter de son immatriculation au registre du commerce et des sociétés. Gérant pour une durée illimitée : Monsieur Samir SAIDI, gérant de société, de nationalité française, célibataire non soumis à un pacte civil de solidarité, demeurant à 06600 ANTIBES, 2239 avenue Richard Pélissier à 06600 ANTIBES, né le 13 septembre 1974 à ANTIBES (06600). Immatriculation : la société sera immatriculée au registre du commerce et des sociétés d'ANTIBES.\nNom : BURGER BALL\nActivité : l'exploitation de tous fonds de commerce snack, traiteur, sandwiches, salade, restauration rapide sur place et à emporter, boissons à emporter ou à consommer sur place\nMandataires sociaux : Nomination de M Samir SAIDI (Gérant)\nO Sun (66420)\nAu Deux Temps (13380)\nL'instant Gourmand (75017)\nDeja Vu (93100)\nLe numéro de TVA intracommunautaire présenté pour Burger Ball a été calculé automatiquement et est fourni à titre indicatif. Il ne peut en aucun cas constituer une confirmation officielle de l'assujettissement ou non de cette entreprise à la TVA.


DVV International: Migration et xénophobie en Afrique australe\nNuméros / EAD 70/2008 / Migration et xénophobie en Afrique australe\nCes dernières décennies, les mouvements migratoires se sont constamment accentués en Afrique australe. En même temps, on observe dans toutes les couches de la société, indépendamment de la position sociale, une montée de l’intolérance et de l’hostilité à l’égard des immigrés. On note de grandes réticences à entrer en contact avec les autres et de nombreuses peurs irrationnelles à l’égard de la «différence». Les immigrés sont considérés comme des intrus et des ennemis qui, par exemple, prennent le travail aux ressortissants du pays d’accueil. C’est ici que l’éducation des adultes peut et doit intervenir. Wade Pendleton est professeur émérite d’anthropologie à la San Diego State University et vit en Afrique du Sud, au Cap.\nCes dernières décennies, les mouvements migratoires se sont accentués dans toute la région de la Communauté de l’Afrique australe pour le développement (SADC), non seulement à cause de la fin de l’apartheid en Afrique du Sud, de l’intégration de ce pays dans les rapports de la région avec l’économie mondiale, de l’augmentation de la pauvreté rurale et urbaine, de l’accroissement du chômage et de l’impact du SIDA/VIH, mais aussi d’un passé marqué par des migrations forcées et la réimplantation massive de populations .1 La région est aussi confrontée à la présence de réfugiés et de demandeurs d’asile originaires de la SADC ainsi que de pays qui n’en font pas partie. Pour en savoir plus, veuillez consulter le Rapport de la Commission mondiale sur les migrations internationales (CMMI) et notamment celui concernant l’Afrique australe (www.gcim.org).\nPendant plus d’une décennie, le SAMP (Southern African Migration Project) a dirigé des recherches sur la migration et des sujets connexes en Afrique australe .2 Quatre projets régionaux majeurs ont été menés: la NIPS (enquête sur les politiques nationales d’immigration), la PSBS (enquête sur la base potentielle de qualification), la MARS (enquête sur la migration et les transferts d’argent de l’étranger), la MAPS (enquête sur la migration et la pauvreté). Des copies des rapports sur les politiques d’immigration dans les pays et dans la région sont disponibles sur le site Internet du SAMP, à l’adresse: www.queensu.ca/samp.\nRécemment menées par le SAMP, les deux enquêtes MARS et MAPS constituent les principales sources d’informations aux niveaux national et régional (les pays sur lesquels ces enquêtes ont porté sont le Botswana, le Lesotho, le Malawi, le Mozambique, la Namibie, le Swaziland et le Zimbabwe; les informations concernant l’Afrique du Sud3 proviennent d’enquêtes préalablement réalisées par le SAMP et d’autres sources). Avec l’augmentation des mouvements migratoires dans la région, les attitudes racistes et les préjugés des citoyens des différents pays à l’égard des étrangers se sont aussi généralisés. L’enquête du SAMP sur les politiques nationales d’immigration (NIPS) fait état de ces attitudes xénophobes.\nLe chœur multiculturel «Colors of Cologne» à la Conférence\nEn examinant les schémas migratoires au fil de la vie dans la région (où les gens sont-ils nés et où vivent-ils actuellement?), on s’aperçoit qu’environ 60 % de la population n’ont jamais bougé et résident dans leur région rurale (47 %) ou urbaine (12 %) d’origine. La migration à l’intérieur des zones rurales représente quand à elle 15 % des mouvements migratoires tout au long de la vie. Quelque 11 % de la population rurale ont quitté la campagne pour les zones urbaines et 4 % ont changé de ville. La migration des zones rurales vers les zones urbaines représente environ 4 % des migrations tout au long de la vie, un chiffre qui s’élève à 6 % pour les migrations de ce type au sein de la région, l’Afrique du Sud étant ici la principale destination. Les mouvements migratoires partant d’Afrique du Sud sont principalement dirigés vers les pays développés comme la Grande-Bretagne, l’Australie, le Canada et les États-Unis. La décision d’émigrer est souvent influencée par de multiples facteurs, principalement économiques et familiaux, ou touchant les conditions de vie et l’accès à la scolarité. La plupart des migrations vers d’autres régions rurales relèvent de questions familiales pouvant être, entre autres, un mariage, un divorce ou l’accès à la scolarité. La principale raison pour émigrer de la campagne vers la ville est de nature économique (travailler ou rechercher un emploi), l’amélioration des conditions de vie et l’accès à la scolarité jouant aussi un rôle. Par contre, l’environnement, l’accès aux soins médicaux et la sécurité n’ont qu’une importance mineure. Les hommes et les femmes émigrent pour les mêmes raisons, l’importance relative des raisons à cette migration variant toutefois: l’aspect économique joue un rôle plus important chez les hommes, tandis que la famille et les conditions de vie occupent une place plus prépondérante chez les femmes. Il semblerait que les femmes quittent les zones rurales pour trouver des modes de vie différents, où elles ne seront pas sous la domination des hommes comme c’est souvent le cas dans les villages.\nSi nous nous penchons sur l’histoire des migrations et sur leur évolution probable à l’avenir, nous pouvons discerner certaines tendances. Les migrations vers les différentes zones rurales diminueront, tandis que celles vers les différentes zones urbaines augmenteront. Les migrations des campagnes vers les villes resteront fortes (32 % à l’avenir), celles des villes vers les campagnes resteront en gros les mêmes, tandis que les migrations vers l’étranger passeront à quelque 19 %.\nParticipants pendant la cérémonie de clôture\nEn moyenne, quelque 19 % de personnes ont été identifiées comme ayant quitté leurs foyers et ne résidant pas dans leur pays d’origine au moment de l’enquête MAPS (sur la migration et la pauvreté), les pays avec les plus forts pourcentages d’émigrés de ce type étant le Botswana (30 %), le Zimbabwe (33 %) et le Swaziland (28 %). Les principales raisons à l’émigration sont les suivantes: travailler (72 %), aller à l’école (13 %), autres (15 %). Le pourcentage par pays de personnes ayant quitté leurs foyers et s’étant expatriées pour des raisons professionnelles est le suivant: Namibie (45 %), Botswana (81 %), Lesotho (66 %), Swaziland (80 %), Mozambique (62 %), Malawi (51 %) et Zimbabwe (88 %). La majorité des travailleurs ayant quitté leur terre natale en Namibie (98 %), au Botswana (85 %), au Swaziland (62 %) et au Malawi (87 %) ont quitté leur région, mais pas leur pays, pour chercher du travail. Au Lesotho (58 %), au Mozambique (60 %) et au Zimbabwe (73 %), plus de la moitié des migrants viennent de l’étranger. Les principales destinations pour les personnes s’expatriant vers d’autres pays sont l’Afrique du Sud (71 %), le Botswana (7 %), essentiellement pour les émigrants du Zimbabwe, l’Europe (7 %) et l’Amérique du Nord (3 %). Les Sud-Africains s’expatrient quant à eux principalement dans les pays développés. La migration est encore principalement à dominante masculine (65 %), quoique les femmes (35 %) soient nombreuses à s’expatrier, les mouvements migratoires présents et futurs se caractérisant par un pourcentage féminin accru. Ce pourcentage est le plus faible au Mozambique (26 %) et au Malawi (25 %). Par comparaison avec la population active en général, la population migrante est plus âgée, avec approximativement le même pourcentage dans la catégorie des 35-60 ans (41 %) et dans celle des 25-34 ans (43 %). Environ la moitié de cette population a juste suivi une scolarité primaire, ou n’est même jamais allée à l’école. Dans toute la région, quelque 22 % des emplois destinés aux immigrés sont saisonniers. La moyenne des années travaillées s’élève à cinq ans, 75 % des immigrés gardant toujours le même emploi, la principale raison pour un changement de travail étant un meilleur salaire (58 %). Les immigrés habitent généralement seuls (36 %) ou avec des collègues (19 %) dans des maisons (22 %), des appartements (18 %), à l’hôtel (13 %) ou dans des chambres (12 %).\nDans le cadre de l’enquête, on a interrogé les gens sur les effets de l’émigration sur leurs ménages. Dans toute la région, quelques 75 % des ménages jugeaient qu’elle avait un impact positif, voire très positif. Ils pensaient aussi que les migrations futures amélioreraient leurs conditions de vie (68 %). Néanmoins, l’émigration a aussi des effets négatifs: les émigrés manquent à leurs proches et les périodes d’absence prolongée se répercutent sur les activités du foyer. Les émigrés se sentent en outre souvent seuls et ont fréquemment le mal du pays.\nLes travailleurs émigrés ont quitté leurs foyers pour trouver un emploi et gagner de l’argent, et utilisent une grande partie de leurs revenus pour soutenir leurs familles au pays. Lorsqu’ils rentrent chez eux, la plupart d’entre eux (59 %) rapportent des économies et souvent aussi des choses qu’ils ont achetées. Ils ont moins recours aux virements bancaires (9 %), à la poste (11 %), à des amis ou collègues (8 %) et à des agences de transfert d’argent (6 %). Les frais et le vol sont deux des problèmes qu’ils citent à ce sujet. Certains ménages envoient des colis aux émigrés (13 %), le plus communément des denrées alimentaires (70 %) – ces denrées étant souvent des aliments traditionnels que l’émigré ne peut éventuellement pas se procurer là où il s’est installé pour travailler. Dans toute la région, quelque 12 % des ménages immigrés reçoivent des visiteurs de leurs foyers«d’origine». Les immigrés en Namibie (22 %), au Botswana (15 %), au Malawi (19 %) et au Zimbabwe (22 %) sont ceux qui reçoivent le plus fréquemment des visites. Cette communication avec les foyers d’origine aide à maintenir les liens familiaux durant les périodes d’absence.\nQuelle est l’importance des envois d’argent pour les foyers qui en bénéficient? Les enquêtes MARS et MAPS démontrent nettement qu’ils jouent un rôle crucial dans l’économie domestique. Les envois d’argent liquide ou de salaires constituent la première ou la seconde source de revenus pour les ménages qui en sont bénéficiaires. Cet argent est principalement employé pour acheter des provisions. Il est peu ou n’est pas investi, sa destination première étant d’atténuer la pauvreté. Les foyers dont des membres se sont expatriés à l’étranger sont plus aisés que les foyers moyens.\nDu fait des mouvements migratoires vers l’étranger, le nombre des immigrés s’est bien plus accru que par le passé. L’enquête NIPS a révélé que les citoyens des pays de la région exagéraient le nombre des étrangers dans leurs pays, présentant ainsi cette situation comme un «problème» plutôt qu’une chance et faisant de ces étrangers des boucs émissaires. 4 L’intensité de ces points de vue varie de façon significative en fonction des pays. Les citoyens d’Afrique du Sud, de Namibie et, dans une moindre mesure, du Botswana sont ceux qui les expriment de la plus véhémente façon. Au niveau le plus élémentaire, on constate par conséquent une nette différence entre les pays d’émigration et les pays d’immigration. Les citoyens des pays d’accueil ont tendance à être considérablement plus intolérants. Le cas du Botswana illustre bien cette situation très fluide et dynamique. La tolérance à l’égard des étrangers y a décru à mesure que la population initiale d’immigrés zimbabwéens augmentait au fil de ces dernières années.\nSource: dgvn Informationsdienst Bevölkerung und Entwicklung Nr. 64,\nDecember 2007, p. 11, «Espoir»\nOn constate également que cette attitude est si dominante et répandue en Afrique du Sud, en Namibie et au Botswana qu’il est en fait impossible d’identifier un type de «profil xénophobe». En d’autres termes, les pauvres et les riches, les personnes qui ont un emploi et les chômeurs, les hommes et les femmes, les Noirs et les Blancs, les conservateurs et les radicaux, tous adoptent des attitudes très similaires. Cette situation est très difficile à expliquer, car elle contredit l’idée généralement répandue selon laquelle les attitudes xénophobes se rencontrent plus fréquemment dans certains groupes de population (d’ordinaire ceux qui sont ou se sentent eux-mêmes menacés). En Afrique du Sud, la xénophobie se manifeste, entre autres, par la peur de tous les étrangers, quelles que soient leurs origines. La xénophobie de l’après-apartheid s’exprime principalement par une hostilité à l’égard des Noirs africains (les nouveaux immigrés) qui ne parlent ni nguni ni sotho et dont on considère qu’ils sont trop foncés. Ainsi entend-on fréquemment le mot «makwerekwere», terme péjoratif qui signifie «Africains foncés, qui ne parlent pas «nos» langues sud-africaines. Cette hostilité se manifeste le plus souvent contre les hommes au travail ou dans les townships.\nIl ne serait pas juste de supposer que dans les autres pays les gens adoptent partout une attitude de tolérance. Toutefois, ces pays s’inscrivent dans un esprit plus typiquement international. En d’autres termes, l’intolérance y est un phénomène davantage lié à certains groupes socio-économiques de la population. Comme on pourrait s’y attendre, ce sont par conséquent les groupes défavorisés au plan socio-économique, à savoir les pauvres, la classe ouvrière et les chômeurs, qui, davantage que leurs compatriotes plus aisés et jouissant de conditions de vie plus sûres, ont une opinion négative des émigrés, des immigrés et des réfugiés.\nDans tous les pays ayant fait l’objet de l’enquête, il est remarquable de constater à quel point les contacts sont rares entre citoyens et étrangers, et, par conséquent, à quel point ces gens ignorent tout les uns des autres. Les échanges en face à face sont principalement de type économique. En d’autres termes, il serait juste de dire que l’absence de preuve du contraire entretient les points de vue négatifs. Les citoyens qui comptent des étrangers parmi leurs amis et relations sont généralement plus ouverts et tolérants que ceux qui n’en connaissent pas. En d’autres termes, communiquer est un antidote puissant à la xénophobie.\nChose intéressante que révèle l’enquête NIPS: l’absence quasi-totale de tout esprit de solidarité avec les autres pays de la Communauté de l’Afrique australe pour le développement (SADC); un reproche accablant étant donné la longue existence de la SADC en tant qu’institution officielle. L’absence d’une véritable «conscience régionale», l’absence de participation à un groupement régional dont les intérêts seraient plus vastes que la somme de ses parties, a des répercussions directes sur les questions relatives à la migration. Les citoyens des pays de la SADC font très peu de distinctions entre les immigrés d’autres pays de la SADC et ceux venant d’ailleurs en Afrique, ou même ceux d’Europe et d’Amérique du Nord. Là où les attitudes sont négatives, elles le sont uniformément, et là où elles sont positives, elles le sont aussi uniformément. Il est urgent pour la SADC et les organisations se consacrant à la migration d’élaborer des stratégies pour faire apparaître une nouvelle conscience régionale parmi les citoyens et les politiciens.\nÉtant donné les points de vue révélés par l’enquête NIPS, il n’est pas surprenant que la plupart des citoyens préfèreraient que leurs gouvernements fassent preuve de«dureté» à l’égard des immigrés et des réfugiés. Beaucoup de gens soupçonnent les réfugiés de ne pas être honnêtes et craignent que les immigrés ne constituent pour eux une menace économique. La crainte que les immigrés volent les emplois plutôt qu’ils n’en créent – une crainte qui n’est certainement pas spécifique à l’Afrique australe – est peut-être le résultat de l’enquête le plus significatif et celui qui revient le plus régulièrement. Toutefois, lorsque l’on questionne les citoyens avec plus d’insistance sur ce point, il apparaît clairement qu’il s’agit plutôt d’une opinion toute faite que d’un point de vue reposant sur l’expérience personnelle. Pratiquement aucune des personnes interrogées de notre échantillonnage représentatif n’avait perdu son travail à cause d’un citoyen étranger et très peu d’entre elles avaient vu cela arriver à des parents ou à des amis. Peu d’entre elles furent d’ailleurs capables de citer des cas.\nQuand l’immigration est perçue comme une «menace» (comme c’est le cas au sein d’une grande partie de la population, dans certains pays même dans tous les secteurs de la société), il n’est pas rare que les citoyens privilégient des solutions politiques draconiennes. Il est néanmoins choquant de constater à quel point l’opinion penche en faveur d’une électrification des frontières. Les citoyens veulent en outre voir l’armée surveiller les frontières, et souhaitent un maintien de l’ordre dur à l’intérieur du pays et une limitation des droits fondamentaux.\nNous pouvons observer un certain nombre de choses en nous basant sur les informations recueillies par le SAMP sur la migration et la xénophobie. En Afrique australe, ces mouvements migratoires à l’intérieur des pays et vers l’étranger se poursuivront, la migration des campagnes vers les villes et l’expatriation à l’étranger iront croissant. L’éducation des adultes pourrait apporter beaucoup de choses ici. Les mesures éducatives à l’intention des immigrés pourraient comprendre la formation à des compétences de base (alphabétisation et apprentissage du calcul) et une formation professionnelle (semi et de pleinement qualifiante) pour permettre aux immigrés de se qualifier afin d’obtenir de meilleurs emplois. Il serait aussi utile d’éduquer les gens en ce qui concerne les droits et les responsabilités des salariés. Pour ce qui est des ménages, il conviendrait d’examiner les possibilités d’investissement des sommes envoyées par les expatriés: si les ménages pouvaient investir au lieu de dépenser ces ressources pour atténuer leur pauvreté, ils pourraient ainsi améliorer durablement leur qualité de vie. Il est nécessaire de trouver une méthode sûre et bon marché pour le transfert de ces sommes. En ce qui concerne les politiques régionales, il est essentiel que le plan stratégique indicatif de développement régional (RISDP) et le plan stratégique de réduction de la pauvreté (PRSPS) tiennent compte du rôle essentiel des migrations. 5\nPour ce qui est de la xénophobie, le principal défi est d’ordre éducatif, et l’éducation des adultes a un rôle à jouer ici. Les citoyens ont besoin que les médias leur fournissent des informations exactes (et non des mythes et des stéréotypes) au sujet des émigrés, des immigrés et des réfugiés. L’éducation des adultes, la réforme des programmes scolaires, les médias et les allocutions publiques des faiseurs d’opinion pourraient contribuer à donner à la population un plus grand sens du continentalisme et de l’internationalisme. L’enquête NIPS a, entre autres, révélé que dans toute la région, les citoyens sont prêts à accepter et à bien accueillir des étrangers si ces derniers produisent un impact économique manifestement positif. Par conséquent, il serait facile de faire accepter aux citoyens des politiques d’immigration favorisant la qualification et les investisseurs. Étant donné que les pays doivent impérativement pratiquer de telles politiques s’ils veulent devenir internationalement compétitifs et le rester, il est important que les politiciens et les faiseurs d’opinion commencent à s’efforcer d’obtenir un large consensus du public sur la question. Il n’y a rien de plus rebutant pour un immigré désireux d’employer ses compétences pour travailler dans un pays et en faire profiter ce dernier que d’être méprisé et calomnié simplement à cause de son accent ou de la couleur de sa peau.\n1 Migration in Southern Africa. Jonathan Crush, Vincent Williams and Sally Peberdy. Rapport régional sur la migration en Afrique australe, disponible sur le site www.gcim.org\n2 Pour de plus amples renseignements sur les projets du SAMP, veuillez consulter les rapports disponibles sur le site Internet de cette organisation (www.queesu.ca/samp) où vous pourrez les télécharger. Le SAMP a été créé par l'Agence canadienne de développement international (ACDI) et le ministère britannique du Développement international (DFID). Les rapports mentionnés sont les suivants:\nRapport de la NIPS: Regionalizing Xenophobia? Attitudes Towards Immigrants, Migrants and Refugees in the SADC. The Southern African Migration Project, Migration Policy Series n° 30. IDASA, Cape Town and Southern African Research Centre, Queen's University, Canada. 2003. Jonathan Crush, Wade Pendleton et Daniel S. Tevera. Rapport de la MARS: Migration, Remittances and Development in Southern Africa. The Southern African Migration Project, Migration Policy Series n° 44. IDASA, Cape Town and Southern African Research Centre, Queen's University, Canada. 2006. Wade Pendleton, Jonathan Crush, Eugene Campbell, Thuso Green, Hamilton Simelane, Daniel S. Tevera et Fion de Vletter.\nRapport de la MAPS: Draft Regional Migration and Poverty Report. Présenté au Southern African Migration Project pour être publié dans Migration Policy Series. Wade Pendleton. Non disponible sur le site Internet.\n3 Pour de plus amples informations sur la migration en Afrique du Sud: Migration in South and Southern Africa: Dynamics and determinants. Édité par Peter Kok, Derek Gelderblom, John O. Ocho et Johan van Zyl. HSRC Press, 2006.\n4 Les principaux résultats de la NIPS sont tirés de l'Executive Summary du NIPS Report.\n5 Migration in Southern Africa. Jonathan Crush, Vincent Williams et Sally Peberdy. Article préparé pour le programme de politique et de recherche de la Commission mondiale sur les migrations internationales (voir p. 26-35).


Les ordinateurs se fatiguent-ils?\nUne balle d'argent?\nJusqu'à récemment, j'aurais rejeté l'idée que les déchets électroniques peuvent s'empiler dans une machine et la faire fonctionner de manière irrégulière. Mais il y a quelques mois, ma connexion Internet haut débit, qui est normalement forte, a commencé à s'affaiblir. J'ai débranché mon modem câble, l'ai rebranché et le tour est joué … les choses sont revenues à la normale.\nEt depuis lors, j'ai répété la procédure plusieurs fois avec de bons résultats, chaque fois que j'ai remarqué un ralentissement de ma vitesse Internet. Alors j'ai commencé à penser … peut-être que l'électronique et les gadgets sont vraiment fatigués, piégés par des électrons, ou autre chose. Il s'avère qu'il existe une bonne science pour soutenir l'observation de ce profane.\nJerrold Foutz est un scientifique avec un grand S. Il n'y a pas beaucoup de gens vivants qui en savent plus sur la façon d'utiliser les appareils électroniques. Donc, vous pourriez être surpris d'apprendre que lorsque votre ordinateur, votre four micro-ondes, votre magnétoscope ou votre cafetière de haute technologie ne se comporte pas, son meilleur conseil est de "l'enlever".\nTotally Cosmic, Dude.Dans un article intéressant sur le dépannage électronique, Foutz parle de quelque chose appelé un événement de levage unique (SEU) qui peut provoquer un dysfonctionnement des circuits électroniques. Un SEU peut être déclenché par une fixation de puissance, ou par un rayon cosmique traversant un circuit intégré, et peut réellement capturer l'état logique (de 1 à 0 ou vice versa) d'un circuit. Un effet en cascade peut provoquer un crash matériel ou une boucle sans fin dans le logiciel.\nPour plus de détails techniques et même quelques suggestions sur la façon dont une meilleure conception peut aider à éviter ce problème, consultez l'article complet sur le dépannage de l'électronique.\nBien sûr, dans le cas d'ordinateurs exécutant des systèmes d'exploitation complexes et des logiciels d'application, d'autres facteurs peuvent entrer en jeu. De mauvaises pratiques de codage peuvent entraîner des & # 39; fuites de mémoire & # 39; qui au fil du temps entraînera une dégradation des performances. Mais du point de vue de l'utilisateur final, le problème ne ressemble pas à une erreur matérielle causée par les rayons cosmiques.\nHeureusement, la solution est la même dans les deux cas: éteignez-la, rallumez-la et tout ira bien … pendant un certain temps.\nRéimprimé depuis: http://www.askbobrankin.com/do_computers_get_tired.html


Tout communique : la SNCF et les billets verts – NLQ\nPosted on 2009/11/16 2011/12/01 by Jean\nPrevious Post Détente : un métier d’avenir\nNext Post Blogueurs poules mouillées\n3 thoughts on “Tout communique : la SNCF et les billets verts”\nAlex'\t 2009/11/1613:49\t Reply\nPas sûr que l’avion coûterait moins cher pour les trajets intérieurs, cela dit.\nEn tout cas Air France semble avoir abandonné l’idée de lutter sur ce terrain… au point d’ouvrir sa propre compagnie de trains (j’ai plus les détails, mais ça doit se retrouver facilement).\nQue la SNCF te prévienne de la bérézina à venir, à vrai dire, ça me choque pas tant que ça: certes, ça fait un peu pousse au crime.\nMais au moins tu ne seras pas pris au dépourvu.\nEt puis, surtout, c’est peut-être encore le meilleur moyen qu’ils aient trouvé pour étaler les réservations et pallier l’engorgement de leur site de m**** (Capgemini, j’écris ton nom !).\nCe qui m’a un peu surpris dernièrement, par contre, c’est justement un des visuels de leur campagne d’affichage montrant un beau ciel bleu type Air France au dessus d’une lagune (je crois) et disant (grosso-modo): “pour vous y rendre, préférez le train; une fois sur place, le ciel vous le rendra”.\nSi ça c’est pas du tacle frontal…\nJean\t 2009/11/1615:14\t Reply\nCa me surprendrait qu’AF et la SNCF ne se soit pas mis d’accord effectivement… Tacle frontal dans la tête des gens peut-être mais bizarrement, cela me surprendrait que le consommateur y gagne d’un point de vue prix\nLe mot qui tombe à point nommé : le murketing « Notre lien quotidien\t 2010/05/1111:08\t Reply\n[…] coup, on voit des placements de produits partout, on se met à guetter chaque signe, on se demande s’il y a de la bonne ou de la mauvaise pub, ça vire à la […]


Cinéma La mode, une arme contre l'oppression des « Papicha » d'Alger\nDROITS DES FEMMES La réalisatrice Mounia Meddour et la comédienne Lyna Khoudri font revivre la lutte des Algéroises dans les années 1990 dans « Papicha » en salle ce mercredi\nPublié le 08/10/19 à 19h05 — Mis à jour le 08/10/19 à 19h05\nLyna Khoudri dans «Papicha» de Mounia Meddour — Jour2Fête\nA Alger dans les années 1990, une étudiante voit les droits des femmes disparaître petit à petit.\nCette aspirante styliste rêve d’organiser un défilé pour faire un pied de nez aux intégristes.\nLa sortie de ce film puissant a été annulée dans l’Algérie de 2019.\nQuel beau film que Papicha de Mounia Meddour, découvert à Cannes dans la section Un Certain regard ! Cette ode à la liberté féminine confirme le talent de Lyna Khoudry, actuellement face à Roshdy Zem dans la série Les Sauvages. La comédienne incarne ici Nedjima, une jeune styliste algéroise résolue à organiser un défilé avec ses créations dans les années 1990.\n« Nedjima, c’est un peu moi, confie Mounia Meddour à 20 Minutes. Elle choisit la mode comme moyen d’expression, comme une façon de lutter contre l’oppression des islamistes qui veulent cacher le corps des femmes. » Cette étudiante pleine de vie aime son pays déchiré par la guerre civile qu’elle ne souhaite pas quitter même si cela veut dire qu’elle se met en péril.\n« La rencontre avec Lyna Khoudri a été déterminante, précise la cinéaste. Sa famille a connu des événements assez proches de ce qu’a vécu la mienne. Nous savons de quoi nous parlons. » Son héroïne solaire emporte un récit puissant, mélange de réalité historique et de fiction notamment pour un attentat qui poigne le cœur du spectateur. Les rapports avec les hommes sont décrits avec une pudeur et une intelligence qui ne masquent pas la dure réalité d’un pays où les femmes perdent progressivement leurs droits.\nElles sont belles et leur film aussi #papicha @mounia.meddour @lynakhoudri Cette œuvre importante doit être découverte en salle le 9 octobre #film #star #realisatrice #cineaste #actrice\nA post shared by Caroline Vié (@caroklouk2) on Oct 3, 2019 at 12:35am PDT\nLe voile détourné\nPour autant, Papicha (le surnom donné aux élégantes algéroises) vibre de la force vitale de femmes résolues à ne pas se laisser enfermer par l’obscurantisme. « Je me suis reconnue dans l’étudiante que j’incarne, avoue Lyna Khoudri. Elle prend des risques pour faire triompher la liberté et forme un groupe uni avec ces amies aussi déterminées qu’elle. » La solidarité féminine est l’un des moteurs de l’action quand toutes s’allient contre un régime de plus en plus odieux. La jeune femme détourne même le haïk (voile couvrant les corps féminins) pour ses créations, pied de nez malicieux aux intégristes.\nEn 2019, les faits décrits dans Papicha dérangent toujours en Algérie où la sortie du film a été annulée subitement. « On ne nous a pas dit pourquoi, mais nous comptons bien nous battre ! » martèle Mounia Meddour. Sa combativité habite ce premier film de fiction qui prouve que la documentariste a autant de talent que de courage pour dénoncer et affronter les injustices.\nLyna Khoudri est aussi à découvrir dans la série « Les Sauvages »


Google Camera 6.3 met en avant le mode vision de nuit des Pixel, téléchargez l'APK\nPar David Igue Le 05/07/2019 1 com\nGoogle Camera 6.3, la dernière version de l'application photo de Google facilite l'accès à l'excellent mode vision de nuit des Google Pixel. La fonctionnalité est désormais accessible depuis l'interface principale. Repérée dans la fuite d'une build de la bêta 5 d'Android Q, cette modification est déjà accessible publiquement grâce à l'APK de Google Camera 6.3.\nAu lancement des Pixel 3, Google a fortement promu son nouveau mode vision de nuit. Ce dernier exploite tout le savoir-faire technologique de la firme en matière de traitement logiciel pour offrir des photos de nuit d'une excellente qualité. Bien qu'étant l'une des fonctionnalités les plus utiles pour ceux qui possèdent un Google Pixel, la fonctionnalité n'était pas vraiment facile d'accès, se retrouvant cachée dans les paramètres avancés de l'application photo.\nAvec Google Camera 6.3 sur Android Q, le mode vision de nuit devient plus accessible\nCette modification a été repérée par 9toGoogle dans la bêta 5 d'Android Q qui n'est pas encore disponible publiquement. L'arrivée du mode vision de nuit (Night Sight) dans l'interface principale de Google Camera permet aux utilisateurs de prendre plus facilement des photos de nuit presque aussi nettes que celles de jour. Cependant, cette mise en avant est proposée au détriment du mode Panorama qui disparaît de l'écran principal de l'application photo pour se loger dans les options supplémentaires.\nLire aussi : Pixel 3a vs iPhone XS, Google se moque d’Apple dans une pub qui compare les photos de nuit\nLa nouvelle configuration des modes sera disponible dans la prochaine bêta d'Android Q qui remplacera l'actuelle. Pas besoin toutefois d'attendre la disponibilité publique pour en profiter. La mise à jour de Google Camera 6.3 est d'ores et déjà disponible en version APK sur Apkmirror. Si vous possédez un smartphone Pixel sous Android 9 Pie minium, vous pouvez déjà télécharger la dernière version de l'application photo de Google.\nCliquez ici pour télécharger Google Camera v6.3 sur Apkmirror


Guide Dongguan - le guide touristique pour visiter Dongguan et préparer ses vacances\nGuide Touristique Dongguan\nGuide touristique pour visiter Dongguan et bien préparer son voyage\nDongguan est une importante ville chinoise sur le delta de la rivière des Perles comptant environ plus de 8 millions de résidents, elle fait partie de la province du Guangdong et se trouve à environ 87 km au nord de Hong Kong. Elle occupe une place importante car les voyages et transports, qu'ils soient sur routes ou par bateaux, entre Guangzhou (capitale provinciale) et Hong Kong doivent passer par Dongguan.\navion passant au dessus de la ville et ses grand batiments buildings\n© pat138241 / 123RF\nNotre expert Dongguan\nOctobre à décembre, sont les meilleurs mois de l'année pour visiter Dongguan car le climat est beaucoup plus agréable avec moins de pluie et un taux d'humidité plus faible. Si la foule vous affole ne pas choisir la période du Nouvel An chinois. La haute saison étant sur mars et avril, les hébergements sont plus chers.\nDe plus, ce fut l'une des premières villes chinoises à accepter l'installation d'industries étrangères dans divers domaines que ce soit les jouets, les appareils ménagers, les chaussures, l'informatique, etc….Mais auparavant, Dongguan fut mondialement connue pour sa guerre de l'opium au cours du 19è siècle.\nEn Chine, les dialectes sont différents d'une province à une autre, à Dongguan les habitants pratiquent le Yue Hai qui découle du cantonais. La ville s'étant ouverte au monde, l'anglais est pratiqué par les commerçants.\nDongguan est une ville qui accueille de nombreux musées comme le musée des sciences : le Dongguan Science and Technology Museum ou le musée relatant tout ce qui a trait à la vie maritime et navale de Dongguan le Human Naval Museum ou le musée de Dongguan qui relate l'histoire de la ville, mais celui qui a la préférence des touristes et qui est le plus beau, reste le Musée de la guerre de l'opium qui expose plusieurs objets de l'époque et relate l'histoire de cette dure période.\nDongguan est surtout connue pour ses plus grands centres commerciaux au monde où des centaines de boutiques de vêtements se sont installés et qui sont devenus la destination incontournable des touristes qui affluent pour acheter des produits à des coûts très raisonnables. Si vous voulez vous promener tranquillement vous pourrez vous rendre à Humen Huanghe Fashion Town et dans la rue piétonne Nancheng Fumin. Et pour avoir une vue panoramique de l'ensemble, de nombreuses tours sont accessibles aux touristes dont la plus célèbre est la Tour de la Porte de Ying'en.\nVisites à Dongguan\nAprès avoir visité les musées et autres richesses de la ville, vous aurez certainement envie de flâner, de vous oxygéner dans des jardins. Nous vous conseillons de vous rendre aux Keyuan Garden et Yinxian Resort qui sont les deux plus grands jardins de la ville où vous pourrez admirer de magnifiques paysages verdoyants et la pratique du tai chi par certains habitants.\nSorties à Dongguan\nDongguan est un lieu gastronomique reconnue. Vous trouverez de nombreux restaurants qui proposent une cuisine diverse et variée avec des nuances dans les goûts : épicés ou pas, végétarien ou pas. Profitez de votre passage en Chine pour goûter aux multiples saveurs du thé. Et pour alléger votre repas, délectez-vous avec leurs salades de fruits frais !\nTransports et déplacements à Dongguan\nBien qu'il n'y ait pas d'aéroport, venir à Dongguan est relativement facile : à partir de Hong Kong, vous pouvez utiliser les transports en bus, en ferry, en train ou en voiture. Le ferry selon certains horaires, est le moyen le plus pratique pour voyager car il évite l'attente à la frontière pour les formalités administratives.\nA ne pas manquer à Dongguan\nLes sites touristiques de Dongguan\nLe Parc De Huying\nLes musées de Dongguan\nLes parcs de Dongguan\nLe Parc Central De Dongguan\nQuand voyager à Dongguan\nMoyennes mensuelles de températures et d'ensoleillements à Dongguan\nAutres destinations vacances à proximité de Dongguan\nDécouvrez ces destinations touristiques en Chine situées à proximité de Dongguan


lpsupport12 | Libre-Presse – Netzwerk Werwolf\nArchives de l’auteur : lpsupport12\nLe 23 mai 1945, le Reichsführer-SS Heinrich Himmler est assassiné par les vainqueurs. « C’est un homme de taille moyenne, aux yeux fureteurs, à la tête ronde, à la peau pâle et luisante. Peu d’Allemands l’ont vu de près. Moins encore … Lire la suite →\n«Notre religion se veut d’abord culte des héros, des guerriers et des athlètes. Nous célébrons, depuis les Grecs, les hommes différents et inégaux. Notre monde est celui du combat et du choix, non celui de l’égalité. L’univers n’est pas une … Lire la suite →\nPublié dans Auteurs, Jean Mabire\t| Laisser un commentaire\nQuant aux jeunes filles, il [Lycurgue] voulut qu’elles endurcissent leurs corps par la course, la lutte, le lancer du disque et du javelot ; ainsi les enfants qu’elles porteraient, s’enracinant solidement dans des corps solides, pousseraient avec plus de vigueur … Lire la suite →\nNouveau groupe de Genève. Rap nationaliste, anti-sioniste et non conforme.


Jacques Perrin : son plaidoyer pour le loup - Sciences et Avenir\nPar Olivier Lascar le 22.01.2016 à 14h30, mis à jour le 20.07.2017 à 16h12 Lecture 2 min.\nEn juin 2016, l'acteur et réalisateur Jacques Perrin avait participé à la campagne lancée par le collectif Cap Loup pour promouvoir la sauvegarde de Canis lupus.\nQUARANTE. C'est signé : le gouvernement d'Emmanuel Macron autorise l'abattage de 40 loups en France, entre 1er juillet 2017 au 30 juin 2018. Nicolas Hulot et Stéphane Travert, respectivement ministres de la Transition écologique et de l'Agriculture, sont co-signataires de l'arrêté sur les abattages. Ils indiquent dans un communiqué commun "qu'une étude a été lancée pour mesurer l'efficacité des tirs sur la prédation de l'animal vis-à-vis des troupeaux".\nJacques Perrin est l'acteur de trésors du cinéma comme La fille à la valise (1961), le Crabe-Tambour (1977) ou Z (1969), qu'il a également produit. Il est aussi, depuis 1989 et Le peuple singe, à l'initiative de documentaires animaliers tournés pour le grand écran comme Le peuple migrateur ou Océans. Le 27 janvier 2016 sort Les Saisons, le nouveau long-métrage qu'il cosigne avec Jacques Cluzaud. Il s'agit d'une superbe méditation sur la ronde du temps qui scande depuis des millénaires la vie de notre planète, perçue du point de vue des animaux. Renards, rennes, chevaux, ours, écureuils et loups sont ainsi les véritables stars de ce long-métrage. Canis lupus, en particulier, confirme dans Les saisons, s'il en était besoin, qu'il imprime bien la pellicule comme la rétine du spectateur... Mais si le loup est un animal qu'on aime voir sur grand écran, sa présence dans les forêts françaises, où il est de retour depuis le début des années 1990, fait débat, voire polémique. C'est précisément sur cela que Sciences et Avenir a interrogé Jacques Perrin : voici en vidéo sa réaction, un plaidoyer pour laisser vivre en paix le loup dans l'Hexagone.


Lignerolles (27220) : Résultats des élections législatives 2022 - en direct\nRésultats élections législatives 2022 à Lignerolles (27220)\nPour qui ont voté les inscrits de Lignerolles (1re circonscription de l'Eure) lors du second tour des élections législatives 2022 ?\nÀ l'occasion du second tour des élections législatives 2022 à Lignerolles, la majorité des votants ont donné leur voix à Christine LOIR (RN), qui a obtenu 60,83 % des suffrages exprimés. La candidate Ensemble ! Séverine GIPSON est quant à elle parvenue à mobiliser 39,17 % des votants.\nChiffres de la participation, scores complets des candidats... Découvrez tout ce qu'il faut savoir sur le second tour des élections législatives 2022 à Lignerolles en consultant notre infographie.\nRésultats aux élections législatives 2d tour : Lignerolles\nVous consultez actuellement les résultats des suffrages exprimés dans la commune de Lignerolles, au sein de la 1re circonscription - Eure. Explorez les résultats complets de cette circonscription en cliquant ci-dessous.\nChristine LOIR, Rassemblement National, 60.83%\nSéverine GIPSON, Ensemble ! (Majorité présidentielle), 39.17%\nParticipation et abstention aux élections législatives : Lignerolles\nCarte des résultats aux élections législatives 2d tour : Lignerolles\nPour qui ont voté les inscrits de Lignerolles (1re circonscription de l'Eure) lors du premier tour des élections législatives 2022 ?\nÀ Lignerolles, la candidate RN Christine LOIR s'est classée en première position et a obtenu 45,16 % des voix lors du premier tour des élections législatives 2022. Le Rassemblement national a ainsi réalisé une progression notable comparé aux précédentes élections. Fabienne DELACOUR avait alors reçu 30,36 % des suffrages. 16,13 % des votants ont accordé leur soutien à Séverine GIPSON (Ensemble !). Christophe ANCELIN (NUPES), avec 12,9 % des votes exprimés, figure à la troisième place.\nPour connaître les chiffres de l'abstention et les résultats complets à Lignerolles, consultez l'infographie ci-dessous.\nRésultats aux élections législatives 1er tour : Lignerolles\nChristine LOIR, Rassemblement National, 45.16%\nSéverine GIPSON, Ensemble ! (Majorité présidentielle), 16.13%\nChristophe ANCELIN, Nouvelle union populaire écologique et sociale, 12.9%\nChristophe ALORY, Les Républicains, 8.87%\nValérie POIRSON, Reconquête, 5.65%\nNicolas MIGUET, Divers extrême droite, 4.03%\nCatherine HÉLAYEL, Ecologiste, 2.42%\nVéronique ALLO, Ecologiste, 2.42%\nFabrice MONNIER, Droite souverainiste, 1.61%\nAnne DUCAMP, Divers extrême gauche, 0.81%\nCarte des résultats aux élections législatives 1er tour : Lignerolles\nLignerolles (1re circonscription de l'Eure) : qui était majoritaire au second tour des précédentes élections législatives ?\nLors du second tour des dernières élections législatives, le député sortant Bruno LE MAIRE (REM) s'est classé à la première place à Lignerolles et a obtenu 55,29 % des suffrages exprimés. C'était un résultat plus bas que les 70,18 % reçus en 2012, quand il concourait sous une étiquette de l'Union pour un Mouvement Populaire. La candidate FN Fabienne DELACOUR, grâce à 44,71 % des voix, figurait en deuxième position. Le Front National a ainsi progressé de près de 24 points depuis la candidature de Nathalie BILLARD cinq ans auparavant.\nLignerolles : quelles étaient les tendances du premier tour des dernières élections législatives ?\nBruno LE MAIRE était déjà le mieux classé à l'issue du premier tour de Lignerolles avec 34,82 % des votes, contre 30,36 % pour Fabienne DELACOUR. Il semble également que le candidat La République en marche ait disposé de réserves de voix plus importantes, puisqu'il a récolté huit votes de plus qu'au tour précédent alors que son adversaire Front National n'en a récolté que quatre supplémentaires.\nLe centre droit était arrivé en première position et avait remporté un score de 34,82 % à l'occasion du premier tour. La deuxième place était revenue à l'extrême droite, qui avait réussi à mobiliser 30,36 % des votants. Les candidats de la gauche radicale étaient crédités de 9,82 % des suffrages exprimés. Créditées de 8,93 % des suffrages, les forces écologistes s'étaient classées à la quatrième place. La droite, avec 7,14 % des votes, était arrivée en cinquième position. 7,15 % des inscrits avaient voté indépendant. 1,79 % des électeurs avaient voté à l'extrême gauche.\nComment a évolué l'abstention entre 2012 et 2017 à Lignerolles ?\nEn 2017, 62,2 % du corps électoral de la municipalité ne s'est pas rendu aux urnes. Ce taux était plus haut que celui du premier tour, qui s'élevait à 53,25 %.\nLa part d'abstentionnistes s'élevait à 50,63 % en 2012. Cela correspondait à une abstention 6,75 points plus élevée que celle du tour précédent.\nLes électeurs de Lignerolles ont-ils voté blanc lors des dernières élections législatives ?\nEn 2017 dans la localité, on recensait 5,38 % de votes blancs et 3,23 % de votes nuls.\nSur l'ensemble des votants, 2,56 % avaient voté blanc ou nul en 2012. À l'occasion du premier tour, ce chiffre s'établissait à 0,75 %.


Albator à l'abordage des trentenaires nostalgiques\nPublié le 20 décembre 2013 à 16h15\nUne balafre, un bandeau sur l'oeil, une cape noire et une tête de mort sur la poitrine: icône d'une génération, Albator, le pirate de l'espace, passe au grand écran dans un film en 3D qui va chatouiller la fibre nostalgique des 30/40 ans biberonnés à ce dessin animé culte des années 80.\nAlbator, corsaire de l'espace, long métrage en images de synthèse, sortira mercredi en France, le jour de Noël et le 1er janvier en Italie.\nPour des milliers de trentenaires, parfois surnommés la «génération Albator», cette madeleine de Proust a le parfum d'une enfance dans les années 80, dont ce dessin animé japonais de science-fiction est l'un des emblèmes, comme Goldorak, Candy ou Ulysse 31.\nLe pirate ténébreux et libertaire était alors le héros de deux séries successives, Albator 78 puis Albator 84.\n«Albator 78 était le dessin animé le plus transgressif à l'époque», explique à l'AFP l'écrivain Jérôme Wicky, qui sortira en mars le livre Albator, le corsaire de l'espace (Éditions Soleil).\n«Il se déroulait dans le futur, en 2978, mais parlait en fait de l'époque contemporaine: la dictature des loisirs, l'absence d'idéal chez les humains, sauf les pirates de l'espace qui refusent de vivre dans un moule», souligne-t-il.\n«Albator est un personnage fascinant car ambivalent», estime M. Wicky, qui est lui-même dans la tranche d'âge de cette «génération Albator».\nÀ trente ans d'intervalle, le film Albator, corsaire de l'espace, produit par les studios japonais Toei, conserve l'esprit de l'oeuvre originelle mais va plus loin encore dans le côté sombre du personnage, dont il dresse avec bonheur un portrait ambigü. Entré en rébellion contre un gouvernement intersidéral qui le traque sans relâche, cet Albator 2013 est un anti-héros maudit, spectral, aussi charismatique qu'inquiétant, aux motivations troubles et aux objectifs jusqu'au-boutistes.\n«Visuellement sans précédent»\nLa production ne se prive donc pas de mettre en avant les louanges d'un maître en la matière, le Canadien James Cameron, réalisateur d'Avatar, selon qui Albator est «visuellement sans précédent».\nLe film a reçu l'imprimatur du père d'Albator, Leiji Matsumoto, qui a créé le personnage (Captain Harlock en version originale) à la fin des années 60.\n«Albator est mon plus fidèle et plus ancien ami. Il est mon alter ego dans sa détermination», assurait-il en 2011, en venant présenter la bande-annonce au Festival du film d'animation d'Annecy.\nÀ bientôt 76 ans, Matsumoto est une légende vivante du manga et de l'animation japonaise.\n«C'est dans la science-fiction qu'il s'est le plus fait remarquer; il en a même modifié le cours, même s'il sait faire bien d'autres choses», témoigne pour l'AFP à Tokyo le dessinateur japonais J.P. Nishi.\nAu début des années 2000, deux célèbres enfants de la «génération Albator» avaient réalisé un rêve de gosse: les Daft Punk, qui avaient collaboré avec Matsumoto pour créer le dessin animé Interstella 5555, sur la musique de leur album Discovery (2001).


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:: Atelier d'écriture :: Vos créations d'après les consignes Partagez |\nSujet: consigne n°3 Sam 2 Sep - 9:55\nVoici ma 1ère participation, j'espère que je ne me serai pas trompée.\nComme le poisson dans son bocal, Lola tourne en rond. Depuis 2 jours qu’il est parti, après son aveu, oui il l’a trompé avec sa meilleure amie, sa fuite rapide dans l’escalier, l’odeur de son parfum présent encore dans toute la maison, elle est comme un animal en cage. Elle n’est plus sortie à l’extérieur, buvant du thé pour ne pas s’endormir car les nuits sont encore pires. Des images de mort, d’enterrements, d’habits lilas couleur du deuil, la hantent. Mais aujourd’hui elle veut se reprendre, remiser au clou cet amour bafoué. Elle rend son tablier de femme d’intérieur, attentionnée, tout pour « LUI ». Elle va profiter de la vie, enfin sa décision est prise, mais va-t-elle la mettre à exécution ?\nSujet: Re: consigne n°3 Sam 2 Sep - 15:33\nBonjour Roudounet et bienvenue sur Alter Texto !\nComme le poisson dans son bocal, Lola tourne en rond. Depuis 2 jours qu’il est parti, après son aveu, oui il l’a trompée avec sa meilleure amie, sa fuite rapide dans l’escalier, l’odeur de son parfum présent encore dans toute la maison, elle est comme un animal en cage. Elle n’est plus sortie à l’extérieur, buvant du thé pour ne pas s’endormir car les nuits sont encore pires. Des images de mort, d’enterrements, d’habits lilas couleur du deuil, la hantent. Mais aujourd’hui elle veut se reprendre, remiser au clou cet amour bafoué. Elle rend son tablier de femme d’intérieur, attentionnée, tout pour « LUI ». Elle va profiter de la vie, enfin sa décision est prise, mais va-t-elle la mettre à exécution ?\nJe te signale en gras, une petite erreur (bon, il faut bien que je trouve un truc, c'est un atelier, n'est-ce pas ? :-)\nSinon, j'ai aimé comme l'histoire commence ou plutôt démarre ! En quelques mots seulement, tout est planté : l'intrigue et les personnages prennent vie, sans que l'on sente la contrainte des mots à utiliser !\nEn revanche, il me semble qu'il manque une "chute", quelque chose qui pourrait clore le récit d'une façon plus satisfaisante qu'une simple interrogation qui appelle plutôt une suite.\nJ'ai beaucoup aimé le style des premières lignes avec le flux de pensée du personnage, très bien rendu dans cette longue phrase qui a pour mérite d'à la fois présenter la situation et d'énumérer les réflexions qui assaillent Lola.\nMerci pour cette première participation et au plaisir de te lire.\nSujet: consigne n° 3 déception amoureuse Dim 3 Sep - 5:29\nJ'aime bien le principe du forum et ça va me permettre de progresser, c'est bien d'avoir un avis différent des membres de la famille par exemple.\nAlors merci pour tes petites précisions.\nP.S. j'ai vu que pour certains il y a la localisation, moi je suis de MONACO\nSujet: Re: consigne n°3 Lun 4 Sep - 19:51\nMonaco ! C'est une localisation qui fait rêver !!! Si tu veux qu'elle apparaisse, il faut éditer ton profil (barre d'outils sous la bannière alter texto, profil).\nHeureuse que le principe du forum te plaise.\nSujet: Re: consigne n°3 Jeu 28 Sep - 1:19\nj'ai la même impression que Eve:\nUn début qui fonctionne : situation en traits vifs, comme un croquis.\nmais une fin qui doit être retravaillée car la question ne peut pas suffire pour remplacer une chute satisfaisante.\nSujet: Re: consigne n°3\n» JANVIER 5ième consigne\n» 1er consigne !!\n» La consigne de la gare Montparnasse\n:: Atelier d'écriture :: Vos créations d'après les consignes


Exemptions totales ADR -\nHome Routier Exemptions totales ADR\nExemptions totales ADR\nDans les cas d’exemption totale du règlement ADR supposent que toutes mesures aient été prises avant le transport pour empêcher toute fuite de contenus ou de gaz, tout déplacement des charges et plus généralement pour éviter tout risque d’accident. L’ensemble de ces mesures préventives sont explicitement mentionnées au chapitre (1.1.3) afin que les transports concernés soient effectués en toute sécurité.\nExemptions liées à la nature de l’opération de transport\nLes prescriptions de l’ADR ne s’appliquent pas:\n1. le transport de marchandises dangereuses effectué sous la seule responsabilité de l’administration de la défense national ;\n2. Le transport de marchandises dangereuses effectué par des particuliers lorsque les marchandises en question :\nsont conditionnées pour la vente au détail et sont destinées à leur usage personnel à condition que des mesures soient prises pour empêcher toute fuite de contenu dans des conditions normales de transport.\npour les liquides inflammables transportés dans des récipients rechargeables, la quantité totale ne doit pas dépasser\n60 litres par récipient et\n240 litres par unité de transport.\n3. Le transport par route de machines qui comportent, accessoirement, des marchandises dangereuses dans leur structure ou leur circuit de fonctionnement, à condition que des mesures soient prises pour empêcher toute fuite de contenu dans des conditions normales de transport ;\n4. Transport effectué par des entreprises mais accessoirement à leur activité principale, tels qu’approvisionnement ou de retour de chantiers, ou pour des travaux de mesure, de réparations et de maintenance, en quantités ne dépassant pas :\n450 litres par emballage\nles quantités maximales totales spécifiées au 1.1.3.6.\nLes transports effectués par de telles entreprises pour leur approvisionnement ou leur distribution externe ou interne ne sont toutefois pas concernés par la présente exemption.\n5. Le transport par route de marchandises dangereuses effectué par les services d’intervention d’urgence ou sous leur responsabilité, en particulier par des véhicules de dépannage transportant des véhicules contenant des marchandises dangereuses ;\n6. le transport d’urgence de marchandises dangereuses par route destiné à sauver des vies humaines ou à protéger l’environnement, à condition toutefois que toutes les mesures soient prises pour assurer la sécurité de ce transport\n7. Transport de réservoirs fixes de stockage, vides, non nettoyés, qui ont contenu :\ndes gaz de la classe 2 des groupes A, O ou F,\ndes matières des classes 3 ou 9 ou groupes d’emballages II ou III,\nou des pesticides de la classe 6.1 (GE I ou II)\nCette exemption ne s’applique pas aux réservoirs fixes de stockage ayant contenu des matières explosibles désensibilisées ou des matières dont le transport est interdit par l’ADR.\nExemptions liées au transport de gaz\nGaz contenus dans les réservoirs ou bouteilles de combustible d’un véhicule effectuant une opération de transport et qui sont destinés à sa propulsion ou au fonctionnement d’un de ses équipements (frigorifiques par exemple) utilisé ou destiné à une utilisation durant le transport.\nExemptions relatives au transport des combustibles liquides\nCombustible contenu dans les réservoirs d’un véhicule effectuant une opération de transport et qui est destiné à sa propulsion ou au fonctionnement d’un de ses équipements utilisé ou destiné à une utilisation durant le transport.\nLa capacité totale des réservoirs fixes ne doit pas dépasser 1 500 litres par unité de transport et\nla capacité d’un réservoir fixé à une remorque ne doit pas dépasser 500 litres.\nUn maximum de 60 litres par unité de transport peut être transporté dans des récipients à combustibles portatifs.\nExemptions liées à des dispositions spéciales ou aux marchandises dangereuses emballées en quantités limitées ou en quantités exceptées\nCertaines dispositions spéciales exemptent partiellement ou totalement le transport de marchandises dangereuses spécifiques des prescriptions de l’ADR.\nPar exemple : UN 1398 silico aluminium en poudre : matière non soumise à l’ADR lorsqu’elle est enrobée.\n37 Cette matière n’est pas soumise aux prescriptions de l’ADR lorsqu’elle est enrobée\nExemptions liées aux emballages vides non nettoyés\nLes emballages vides (y compris les GRV et les grands emballages), non nettoyés, ayant renfermé des matières des classes 2, 3, 4.1, 5.1, 6.1, 8 et 9 ne sont pas soumis aux prescriptions de l’ADR si des mesures appropriées ont été prises afin de compenser les dangers éventuels.\nExemptions liées au transport des dispositifs de stockage et de production d’énergie électrique\nStockage et de production d’énergie électrique (par exemple, piles au lithium, condensateurs électriques, condensateurs asymétriques, dispositif de stockage à hydrure métallique et piles à combustible):\ninstallés dans un véhicule effectuant une opération de transport et qui sont destinés à sa propulsion ou au fonctionnement d’un de ses équipements;\ncontenus dans un équipement pour le fonctionnement de cet équipement utilisé ou destiné à une utilisation durant le transport (par exemple, un ordinateur portable).\nRetirer un terme : Exemptions totales ADR Exemptions totales ADRRetirer un terme : Exemptions liées à la nature Exemptions liées à la natureRetirer un terme : Exemptions liées au transport de gaz Exemptions liées au transport de gazRetirer un terme : Exemptions relatives au transport des combustibles liquides Exemptions relatives au transport des combustibles liquidesRetirer un terme : Exemptions liées à des dispositions spéciales Exemptions liées à des dispositions spéciales\n1.1.3 : Exemptions\n1.1.3.1 Exemptions liées à la nature de l’opération de transport\nc) au transport effectué par des entreprises mais accessoirement à leur activité principale, tels qu’approvisionnement de chantiers de bâtiments ou de génie civil, ou pour les trajets du retour à partir de ces chantiers, ou pour des travaux de mesure, de réparations et de maintenance, en quantités ne dépassant pas 450 litres par emballage, y compris les grands récipients pour vrac (GRV) et les grands emballages, ni les quantités maximales totales spécifiées au 1.1.3.6. Des mesures doivent être prises pour éviter toute fuite dans des conditions normales de transport. Ces exemptions ne s’appliquent pas à la classe 7.\nLes transports effectués par de telles entreprises pour leur approvisionnement ou leur distribution externe ou interne ne sont toutefois pas concernés par la présente exemption;\nd) aux transports effectués par les autorités compétentes pour les interventions d’urgence ou sous leur contrôle, dans la mesure où ceux-ci sont nécessaires en relation avec des interventions d’urgence, en particulier les transports effectués:\npar des véhicules de dépannage transportant des véhicules accidentés ou en panne contenant des marchandises dangereuses; ou\npour contenir, récupérer et déplacer dans le lieu sûr approprié le plus proche les marchandises dangereuses impliquées dans un incident ou un accident;\ne) aux transports d’urgence destinés à sauver des vies humaines ou à protéger l’environnement à condition que toutes les mesures soient prises afin que ces transports s’effectuent en toute sécurité;\nf) au transport de réservoirs fixes de stockage, vides, non nettoyés, qui ont contenu des gaz de la classe 2 des groupes A, O ou F, des matières des groupes d’emballages II ou III des classes 3 ou 9, ou des pesticides des groupes d’emballages II ou III de la classe 6.1, aux conditions suivantes:\ntoutes les ouvertures, à l’exception des dispositifs de décompression (lorsqu’ils sont installés), sont hermétiquement fermées;\nNOTA: Pour les matières radioactives, voir également sous 1.7.1.4.\n1.1.3.2 Exemptions liées au transport de gaz\nLes prescriptions de l’ADR ne s’appliquent pas au transport:\na) des gaz contenus dans les réservoirs ou bouteilles de combustible* d’un véhicule effectuant une opération de transport et qui sont destinés à sa propulsion ou au fonctionnement d’un de ses équipements (frigorifiques par exemple) utilisé ou destiné à une utilisation durant le transport.\nLes gaz peuvent être transportés dans des réservoirs ou des bouteilles de combustible fixes, directement reliés au moteur ou à l’équipement auxiliaire ou dans des récipients à pression transportables qui sont conformes aux dispositions réglementaires appropriées.\nLa capacité totale des réservoirs ou bouteilles de combustible d’une unité de transport, y compris les réservoirs autorisés conformément au 1.1.3.3 a), ne doit pas dépasser la quantité d’énergie (MJ) ou la masse (kg) correspondant à un équivalent énergétique de 54 000 MJ.\nNOTA 1: La valeur de 54 000 MJ pour l’équivalent énergétique correspond à la limite du 1.1.3.3 a) (1500 litres). En ce qui concerne la teneur énergétique des carburants, voir le tableau suivant:\nCombustible Teneur énergétique\nDiesel 36 MJ/litre\nEssence 32 MJ/litre\nGaz naturel/Biogaz 35 MJ/Nm3\nGaz de pétrole liquéfié (GPL) 24 MJ/litre\nEthanol 21 MJ/litre\nBiodiesel 33 MJ/litre\nEmulsions 32 MJ/litre\nHydrogène 11 MJ/Nm3\nLa capacité totale ne doit pas dépasser:\n1 080 kg pour le GNL et GNC;\n2 250 litres pour le GPL.\nNOTA 2: Tout conteneur doté d’un équipement destiné à fonctionner pendant le transport et arrimé sur un véhicule est considéré comme faisant partie intégrante du véhicule et bénéficie des mêmes exemptions en ce qui concerne le combustible nécessaire au fonctionnement de l’équipement.\nc) des gaz des groupes A et O (conformément au 2.2.2.1), si leur pression dans le récipient ou la citerne, à une température de 20 °C, ne dépasse pas 200 kPa (2 bar) et si le gaz n’est pas un gaz liquéfié ni un gaz liquéfié réfrigéré. Cela vaut pour tous les types de récipient ou de citerne, par exemple, également pour les différentes parties des machines ou de l’appareillage;\nNOTA: Cette exemption ne s’applique pas aux lampes. Pour les lampes, voir 1.1.3.10.\nd) des gaz contenus dans l’équipement utilisé pour le fonctionnement des véhicules (par exemple les extincteurs), y compris dans des pièces de rechange (par exemple les pneus gonflés); cette exemption s’applique également aux pneus gonflés transportés en tant que chargement;\ne) des gaz contenus dans l’équipement particulier des véhicules et nécessaires au fonctionnement de cet équipement particulier pendant le transport (système de refroidissement, viviers, appareils de chauffage, etc.) ainsi que les récipients de rechange pour de tels équipements et les récipients à échanger, vides non nettoyés, transportés dans la même unité de transport;\nf) des gaz contenus dans les denrées alimentaires (à l’exception du No ONU 1950), y compris les boissons gazéifiées; et\ng) des gaz contenus dans les ballons destinés à être utilisés dans un cadre sportif.\n* Le terme « combustible » inclut également les carburants.\n1.1.3.3 Exemptions relatives au transport des combustibles* liquides\na) du combustible contenu dans les réservoirs d’un véhicule effectuant une opération de transport et qui est destiné à sa propulsion ou au fonctionnement d’un de ses équipements utilisé ou destiné à une utilisation durant le transport. Le combustible peut être transporté dans des réservoirs à combustibles fixes, directement reliés au moteur ou à l’équipement auxiliaire du véhicule, qui sont conformes aux dispositions réglementaires appropriées, ou peut être transporté dans des récipients à combustibles portatifs tels que les bidons (jerricanes). La capacité totale des réservoirs fixes ne doit pas dépasser 1 500 litres par unité de transport et la capacité d’un réservoir fixé à une remorque ne doit pas dépasser 500 litres. Un maximum de 60 litres par unité de transport peut être transporté dans des récipients à combustibles portatifs. Ces restrictions ne s’appliquent pas aux véhicules des services d’intervention d’urgence.\nTout conteneur doté d’un équipement destiné à fonctionner pendant le transport et arrimé sur un véhicule est considéré comme faisant partie intégrante du véhicule et bénéficie des mêmes exemptions en ce qui concerne le combustible nécessaire au fonctionnement de l’équipement.\nLa capacité totale des réservoirs ou bouteilles, y compris ceux contenant des combustibles gazeux, ne doit pas dépasser une valeur d’énergie équivalente à 54 000 MJ (voir le NOTA 1 au 1.1.3.2 a)).\nb) et c) (Supprimés)\n1.1.3.4 Exemptions liées à des dispositions spéciales ou aux marchandises dangereuses emballées en quantités limitées ou en quantités exceptées\nNOTA: Pour les matières radioactives voir également sous 1.7.1.4 1.\n1.3.4.1 Certaines dispositions spéciales du chapitre 3.3 exemptent partiellement ou totalement le transport de marchandises dangereuses spécifiques des prescriptions de l’ADR. L’exemption s’applique lorsque la disposition spéciale est indiquée dans la colonne (6) du tableau A du chapitre 3.2 en regard des marchandises dangereuses de la rubrique concernée.\n1.1.3.4.2 Certaines marchandises dangereuses peuvent faire l’objet d’exemptions sous réserve que les conditions du chapitre 3.4 soient satisfaites.\n1.1.3.4.3 Certaines marchandises dangereuses peuvent faire l’objet d’exemptions sous réserve que les conditions du chapitre 3.5 soient satisfaites.\n1.1.3.5 Exemptions liées aux emballages vides non nettoyés\nLes emballages vides (y compris les GRV et les grands emballages), non nettoyés, ayant renfermé des matières des classes 2, 3, 4.1, 5.1, 6.1, 8 et 9 ne sont pas soumis aux prescriptions de l’ADR si des mesures appropriées ont été prises afin de compenser les dangers éventuels. Les dangers sont compensés si des mesures ont été prises pour éliminer tous les dangers des classes 1 à 9.\n1.1.3.7 Exemptions liées au transport des dispositifs des dispositifs de stockage et de production d’énergie électrique\nLes prescriptions de l’ADR ne s’appliquent pas aux dispositifs de stockage et de production d’énergie électrique (par exemple, piles au lithium, condensateurs électriques, condensateurs asymétriques, dispositif de stockage à hydrure métallique et piles à combustible):\n1.1.3.9 Exemptions relatives aux marchandises dangereuses utilisées comme agents de réfrigération ou de conditionnement pendant le transport\nLes marchandises dangereuses, qui ne sont qu’asphyxiantes (c’est-à-dire qui diluent ou remplacent l’oxygène présent normalement dans l’atmosphère) ne sont, lorsqu’elles sont utilisées dans des véhicules ou conteneurs aux fins de réfrigération ou de conditionnement, soumises qu’aux dispositions de la section 5.5.3.\n1.1.3.10 Exemptions liées au transport de lampes contenant des marchandises dangereuses\nLes lampes suivantes ne sont pas soumises à l’ADR à condition qu’elles ne contiennent ni matières radioactives ni mercure en quantité supérieure aux quantités spécifiées dans la disposition spéciale 366 du chapitre 3.3:\na) les lampes qui sont collectées directement auprès des particuliers et des ménages lorsqu’elles sont transportées vers un point de collecte ou de recyclage;\nNOTA: Ceci comprend également les lampes apportées par des particuliers à un premier point de collecte puis transportées vers un autre point de collecte, de traitement intermédiaire ou de recyclage.\nb) les lampes ne contenant pas plus de 1 g de marchandises dangereuses chacune et emballées de manière à ce qu’il n’y ait pas plus de 30 g de marchandises dangereuses par colis, à condition:\ni) que les lampes soient fabriquées selon un programme d’assurance de la qualité certifié;\nNOTA: La norme ISO 9001 peut être utilisée à cette fin.\nii) que les lampes soient, soit emballées individuellement dans des emballages intérieurs séparés par des séparateurs, soit chacune entourée de matériau de rembourrage la protégeant, puis qu’elles soient emballées dans un emballage extérieur résistant répondant aux dispositions générales du 4.1.1.1 et pouvant résister à une épreuve de chute d’une hauteur de 1,2 m au minimum;\nc) les lampes usagées, endommagées ou défectueuses ne dépassant pas 1 g de marchandises dangereuses par lampe et 30 g de marchandises dangereuses par colis lorsqu’elles sont transportées depuis un point de collecte ou de recyclage. Les lampes doivent être emballées dans des emballages extérieurs suffisamment résistants pour éviter une fuite du contenu dans les conditions normales de transport, répondant aux dispositions générales du 4.1.1.1 et pouvant résister à une épreuve de chute d’une hauteur de 1,2 m;\nd) les lampes contenant uniquement des gaz des groupes A et O (conformément au 2.2.2.1), à condition qu’elles soient emballées de telle sorte que les effets de projection liés à une rupture de la lampe soient confinés à l’intérieur du colis.\nNOTA: Les lampes contenant des matières radioactives sont traitées au 2.2.7.2.2.2 b).\n1.1.4 Applicabilité d’autres règlements\n1.1.4.2 Transport dans une chaîne de transport comportant un parcours maritime ou aérien 1.1.4.2.1 Les colis, les conteneurs, les conteneurs pour vrac, les citernes mobiles, les conteneurs-citernes et les CGEM qui ne répondent pas entièrement aux prescriptions d’emballage, d’emballage en commun, de marquage et d’étiquetage des colis ou de placardage et de signalisation orange de l’ADR, mais qui sont conformes aux prescriptions du Code IMDG ou des Instructions techniques de l’OACI sont admis pour les transports dans une chaîne de transport comportant un parcours maritime ou aérien aux conditions suivantes:\nles colis doivent porter des marques et étiquettes de danger conformément aux dispositions du Code IMDG ou des Instructions techniques de l’OACI si les marques et les étiquettes ne sont pas conformes à l’ADR;\nles dispositions du Code IMDG ou des Instructions techniques de l’OACI sont applicables pour l’emballage en commun dans un colis;\npour les transports dans une chaîne de transport comportant un parcours maritime, les conteneurs, les conteneurs pour vrac, les citernes mobiles, les conteneurs-citernes et les CGEM, s’ils ne portent pas de plaques-étiquettes et de signalisation orange conformément au chapitre 5.3 de la présente annexe, doivent porter des plaques-étiquettes et des marques conformément au chapitre 5.3 du Code IMDG. Dans ce cas, seul le paragraphe 5.3.2.1.1 de la présente annexe s’applique à la signalisation du véhicule. Pour les citernes mobiles, les conteneurs-citernes et les CGEM vides, non nettoyés, cette disposition s’applique jusque et y compris le transfert subséquent vers une station de nettoyage.\nCette dérogation ne vaut pas pour les marchandises classées comme dangereuses dans les classes 1 à 9 de l’ADR, et considérées comme non dangereuses conformément aux dispositions applicables du Code IMDG ou des Instructions techniques de l’OACI.\n1.1.4.2.2 Les unités de transport composées d’un ou de plusieurs véhicules, autres que celles transportant des conteneurs, citernes mobiles, conteneurs-citernes ou CGEM selon les dispositions prévues au 1.1.4.2.1 c), munis de plaques-étiquettes non conformes aux dispositions du 5.3.1 de l’ADR, mais dont les marques et plaques étiquettes sont conformes au chapitre 5.3 du Code IMDG, sont admises aux transports dans une chaîne de transport comportant un parcours maritime à condition qu’il soit satisfait aux dispositions du 5.3.2 de l’ADR relatives à la signalisation orange.\n1.1.4.2.3 Pour le transport dans une chaîne de transport comportant un parcours maritime ou aérien, les renseignements exigés sous 5.4.1 et 5.4.2 et par certaines dispositions spéciales du chapitre 3.3 peuvent être remplacés par le document de transport et les informations qu’exigent respectivement le Code IMDG ou les Instructions techniques de l’OACI à condition que tout renseignement supplémentaire exigé par l’ADR y soit également inclus.\nNOTA: Pour le transport conformément au 1.1.4.2.1, voir aussi 5.4.1.1.7. Pour le transport dans des conteneurs, voir aussi 5.4.2.\n1.1.4.3 Utilisation de citernes mobiles de type OMI approuvées pour les transports maritimes\nLes citernes mobiles de type OMI (types 1, 2, 5 et 7) qui ne répondent pas aux prescriptions des chapitres 6.7 ou 6.8, mais qui ont été construites et approuvées avant le 1er janvier 2003 conformément aux dispositions du Code IMDG (Amendement 29-98) pourront continuer à être utilisées si elles répondent aux prescriptions en matière d’épreuves et de contrôles périodiques applicables du Code IMDG1. En outre, elles doivent répondre aux dispositions correspondant aux instructions des colonnes (10) et (11) du Tableau A du chapitre 3.2 et du chapitre 4.2 de l’ADR. Voir aussi le 4.2.0.1 du Code IMDG.\n1.1.4.5 Véhicule acheminé autrement que par traction sur route\n1.1.4.5.1 Si le véhicule effectuant un transport soumis aux prescriptions de l’ADR est acheminé sur une partie du trajet autrement que par traction sur route, les règlements nationaux ou internationaux qui régissent éventuellement, sur cette partie du trajet, le transport de marchandises dangereuses par le mode de transport utilisé pour l’acheminement du véhicule routier sont seuls applicables au cours de ladite partie du trajet.\n1.1.4.5.2 Dans les cas visés au 1.1.4.5.1 ci-dessus, les Parties contractantes à l’ADR concernées peuvent convenir d’appliquer les dispositions de l’ADR sur la partie du trajet où un véhicule est acheminé autrement que par traction sur route, avec, si nécessaire, des prescriptions supplémentaires, à moins que de tels accords entre les Parties contractantes à l’ADR concernées ne contreviennent aux clauses de conventions internationales régissant le transport de marchandises dangereuses par le mode de transport utilisé pour l’acheminement du véhicule routier au cours de ladite partie du trajet, par exemple la Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS), auxquelles ces parties contractantes à l’ADR seraient également parties contractantes.\nCes accords doivent être communiqués par la Partie contractante qui en a pris l’initiative au Secrétariat de la Commission économique des Nations Unies pour l’Europe qui les portera à la connaissance de toutes les Parties contractantes.\n1.1.4.5.3 Dans le cas où un transport soumis aux prescriptions de l ‘ADR e st é galement s oumis, s ur t out o u partie de son parcours routier, aux dispositions d’une convention internationale réglementant le transport de marchandises dangereuses par un mode de transport autre que la route en raison des clauses de cette convention qui en étendent la portée à certains services automobiles, les dispositions de cette convention internationale s’appliquent sur le parcours en cause concurremment avec les dispositions de l’ADR qui ne sont pas incompatibles avec elles; les autres clauses de l’ADR ne s’appliquent pas sur le parcours en cause.\n1.1.5 Application de normes\nLorsque l’application d’une norme est requise et s’il y a un quelconque conflit entre cette norme et les dispositions de l’ADR, les dispositions de l’ADR prévalent. Les prescriptions de la norme qui n’entrent pas en conflit avec l’ADR doivent être appliquées de la manière spécifiée, y compris les prescriptions de toute autre norme, ou partie de norme, citée en référence normative dans cette norme.\n1 L’Organisation maritime internationale (OMI) a publié la circulaire CCC.1/Circ.3, intitulée « Guidance on the Continued Use of Existing IMO Type Portable Tanks and Road Tank Vehicles for the Transport of Dangerous Goods » (Indications concernant la poursuite de l’utilisation des citernes mobiles et des véhicules-citernes routiers de type OMI existants pour le transport des marchandises dangereuses). Le texte de cette directive est disponible en anglais sur le site internet de l’OMI à l’adresse suivante: www.imo.org.\nالفصل 5.3 : البضائع الخطرة المعبأة بكميات مستثناة


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13 Novembre 2019 - Fanny\nC'est avec une très grande tristesse que nous avons appris ce jour le décès de Jean-Paul BOURDON.\nAncien cadre technique, Jean-Paul était un entraineur emblématique de l'Amiens UC, vice-président du club en charge de la formation.\nJean-Paul a entrainé de nombreux athlètes de haut-niveau et il est le co-créateur de l'outil Diagnoform.\nUn portrait sera publié prochainement.\nNous communiquerons les informations sur les funérailles dès que possible.\nToute l'équipe de la Ligue Hauts-de-France d'Athlétisme présente ses sincères condoléances à la famille, aux proches et au club amiénois.\nChristine WLODARCZYK - 16/11 (21h34)\nJean Paul respirait l'athlétisme tous simplement, sa passion, il savait aussi partager avec bienveillance, tu nous manques déjà, c'est si rare, salut l'artiste !\nguillaume Bonnet - 14/11 (13h23)\nUn très grand monsieur de l'athlétisme vient de nous quitter. Un passionné, un monsieur qui vivait l'athlétisme et qui a toujours su la partager avec ses athlètes et les autres entraîneurs. Merci à toi pour ses moments de partage sur les stades. Toutes mes condoléances à la famille et a l'Amiens UC. Repose en paix.\nPATRICK SAMOUR - 14/11 (13h13)\nJean Paul Un très Grand Monsieur de Notre Athletisme vient de nous quitter. Un Homme qui a voué sa Vie 100% à l'Athle. L'Athle bien ancrée dans son ADN , il avait cette Gentillesse qui caractérise les Grands Hommes! Il a permit à beaucoup d'Athlète de progresser pour atteindre le Haut niveau tout en s'intéressant aux Plus Jeunes Au revoir Monsieur Jean Paul Bourdon sinceres et profondes condoléances à tous ses Proches et à son Club de Cœur d'Amiens U C Rip ...\nBruno GUADAGNINI - 13/11 (23h17)\nDifficile de décrire Jean Paul en quelques mots, humble, passionné, dévoué à son sport et à ses athlètes, chercheur et trouveur (Kid's athlé),la vie sera désormais différente à Urbain Wallet sur la piste qui porte désormais ton nom, tu restes dans nos mémoires et dans nos cœurs salut l'artiste...