Journaliste cinéma 03-10-2018, 08:00\nRévélé au mitan des années 90 par Cédric Klapisch avant d’exploser chez Tony Gatlif, Christophe Honoré ou Jacques Audiard, Romain Duris franchit un nouveau cap aujourd’hui avec son rôle de père courage confronté à ses propres limites dans Nos batailles de Guillaume Senez.\nLire aussi notre critique: Nos batailles: beau film, vraiment.\nVisage émacié, corps sec, oeil un peu noir, parole quasi réfrigérée qui peine d’abord à se délier… C’est au lendemain du tournage de Vernon Subutex, série télé adaptée de la trilogie romanesque de Virginie Despentes dont la diffusion est pressentie pour février prochain sur Canal, que l’on rencontre Romain Duris afin de l’entretenir de Nosbatailles, deuxième long métrage de Guillaume Senez ( Keeper) où le cinéaste bruxellois creuse encore un peu plus loin la question de la paternité mais aussi son désir de vérité à l’écran. Duris y incarne un quadra professionnellement très engagé qui voit sa femme déserter le foyer familial du jour au lendemain, sans guère d’autres explications que quelques signes avant-coureurs de lassitude profonde, le laissant seul à la maison avec ses deux enfants. Un rôle qui fera assurément date dans le parcours du comédien. La vieille antienne de la maturité? En partie, oui, mais pas seulement. Où il est question d’exploser le cadre, de grandir avec le cinéma et de ne jamais rien considérer comme acquis.\nOn sait que Guillaume Senez ne donne pas de scénario fini à ses acteurs. Ils connaissent l’histoire mais les dialogues sont encore à construire. C’est une méthode de travail assez particulière, qui demande beaucoup d’implication mais aussi une certaine responsabilité sur le plateau en tant que comédien…\nOui, c’est-à-dire qu’il faut constamment être dans l’état de pouvoir proposer quelque chose, d’inventer. Ça demande une concentration de tous les instants, et de littéralement emporter le personnage avec soi. Il faut être à l’écoute, plus présent, spontané. On ne peut pas se mettre dans une position d’attente, se cacher derrière la technique ou un dispositif plus lourd à mettre en place. Personnellement, c’est la première fois que j’ai eu le sentiment de co-construire un film à ce point. Maintenant, c’est peut-être à moi de transporter ça dans d’autres façons de faire du cinéma, d’amener cette envie de faire reculer les contraintes dans des projets plus écrits, plus rigides.\nSans scénario complètement défini entre les mains, vous avez embarqué sur foi de quoi dans l’aventure Nos batailles?\nMoi j’ai embarqué sur foi de Keeper, que j’avais adoré, et sur la rencontre avec Guillaume qui me parlait de l’histoire d’un père abandonné avec ses enfants. Ça m’a tout de suite fait penser à Dustin Hoffman dans Kramer contre Kramer. J’ai toujours trouvé ça très fort, très filmogénique, l’idée de cette espèce de course pour s’en sortir entre le boulot, les gamins. Et puis je sortais de plusieurs projets assez contraignants dans leur mise en place. La méthode de travail proposée par Guillaume représentait un défi mais ouvrait également sur une vraie liberté. J’avais ce désir d’exploser un peu le cadre.\nÇa se traduit par quelque chose de très vivant à l’écran, mais probablement aussi parfois très chaotique sur le tournage, non?\nDisons que ça implique que tout le monde joue le jeu. L’équipe technique doit suivre les comédiens jusque dans leurs débordements. On ne peut pas s’en tenir à des marques sur le sol, il faut que ce soit très mobile, très léger aussi. Guillaume a cette même exigence qu’un réalisateur qui arriverait avec un scénario très écrit, des dialogues très précis, mais il ne va jamais la faire peser sur nos épaules, il ne va jamais être dans le jugement de ce que les acteurs vont proposer. Il ne va pas nous casser dans nos élans. Au contraire. Il nous accompagne avec beaucoup de tact et de pudeur. C’est vraiment une gymnastique très habile.\nL’un des postulats du film, c’est qu’il est difficile d’aider les gens qu’on aime…\nOui, ça me parle énormément cette aberration qui veut que ce personnage a davantage de facilité à aider au sein de son entreprise, de son usine, qu’au sein de sa propre famille. C’est quelque chose de très intéressant à jouer. Je pense que cette contradiction-là, elle saute aux yeux du spectateur, mais le personnage ne la voit pas. Pas tout de suite, en tout cas. Est-ce que sa femme est partie à cause de ça? C’est difficile à dire. Mais on sent bien qu’il y a un problème dès le départ. On a tous des difficultés à trouver un équilibre entre le travail et la famille. Bon moi, évidemment, j’ai la vie que j’ai, mais j’ai toujours essayé qu’il n’y ait pas de rempart entre ma vie personnelle et ma vie professionnelle. La première m’a toujours servi à alimenter la seconde, même si elle reste prioritaire ( Romain Duris a deux fils avec sa compagne, l’actrice Olivia Bonamy, NDLR). Je me suis toujours méfié d’une certaine superficialité du milieu du cinéma.\nNos batailles témoigne également de l’époque dans laquelle il s’inscrit. C’est un film qui parle d’une certaine accélération du travail, d’une certaine précarisation aussi… Il y a une volonté chez vous d’aller vers des objets de cinéma avec un vrai ancrage social?\nJe crois que c’est important que le cinéma se fasse aussi l’écho du monde dans lequel on vit, oui. En filigrane du film, il y a bien sûr la folie Amazon, la question alarmante des conditions de travail chez certains géants de la vente. Mais j’aime bien l’idée que Nos batailles dénonce sans pour autant appuyer le propos. Il y a une certaine délicatesse qui subsiste. On n’est pas chez Stéphane Brizé ( réalisateur de La Loi du marché et de En guerre , entre autres, NDLR). Qu’elles soient professionnelles ou affectives, les douleurs, les souffrances, les injustices sont traitées avec une espèce de belle douceur. Mon rôle n’est pas politique, je n’en ai pas envie, mais quand il y a des films qui effleurent ça avec intelligence, j’adore. Le cinéma peut aider à grandir un peu.\nVous venez de finir le tournage de la série Vernon Subutex où vous tenez le rôle-titre. Est-ce que vous vous sentez proche du Paris de Virginie Despentes, le Paris punk de Patrick Eudeline, des marginaux, des utopies qui se fracassent dans le caniveau?\nC’est vraiment une première pour moi, je n’avais jamais tourné pour une série télé. J’ai adoré le rythme de tournage, qui est très vif, très rapide. J’attends de voir le montage final, mais je suis très emballé par ce qu’on a fait. J’ai l’impression qu’il y a une âme, une vraie profondeur dans ce projet. Après, Virginie Despentes, je ne peux pas vraiment vous en parler. Je ne l’ai pas rencontrée. Le projet est vraiment porté par Cathy Verney, qui avait déjà tourné des épisodes de la série Hard pour Canal. Je ne peux pas dire non plus que je m’identifie pleinement à l’univers de Despentes. Moi je n’ai pas de tristesse, je ne suis pas quelqu’un de nostalgique. Je suis assez sur le présent. Mais oui, bien sûr, je suis né à Paris, j’y ai bougé durant toute ma vie, donc je vois complètement ce dont elle parle, comment la ville s’est transformée. En plus, ce sont mes quartiers de prédilection qu’elle décrit. Il y a quelque chose de très proche de moi dans tout ça. Mais je ne m’attarde pas sur la disparition des choses, sur le temps qui passe. Ce que j’aime dans Vernon Subutex, c’est tout le vécu que ça charrie. Ça vibre, c’est vivant.\nOn vous a récemment vu dans All the Money in the World de Ridley Scott. Comment avez-vous vécu cette expérience hollywoodienne?\nC’est-à-dire que Ridley Scott, c’est quand même un peu Monsieur Cinéma ( sourire). Il est capable d’une incroyable spontanéité sur le plateau mais lui avec cinq caméras et un set-up gigantesque. Il peut en même temps vous murmurer quelque chose à l’oreille et diriger une monstrueuse armada technique. Son énergie m’a subjugué. Vraiment. Il a une capacité à rassembler les gens, aussi bien un Mark Wahlberg que des figurants qui ne parlent qu’en italien, qui est tout à fait bluffante. Mais donc la différence majeure entre les États-Unis et la France, c’est la taille, tout simplement: tout est beaucoup plus cher, tout est beaucoup plus lourd, le programme de la journée est réglé comme du papier à musique… C’est un peu fou. Alors maintenant, est-ce que j’ai envie de prolonger l’expérience internationale? Si les personnages sont riches, oui, moi j’y vais, sans hésiter. Par contre si c’est pour faire le Français de service sans épaisseur ni saveur, alors non, ça ne m’intéresse pas.\nEn l’espace de quelques mois, vous pouvez aussi bien tourner chez Ridley Scott que chez Serge Bozon, par exemple, être à la fois très populaire et très exigeant. Est-ce que vous avez le sentiment d’occuper une place un peu à part aujourd’hui dans le paysage cinématographique hexagonal?\nPeut-être. Je ne sais pas. Ce qui est sûr, par contre, c’est que je me dis toujours que ça peut s’arrêter demain. Je n’oublie jamais ça. Ça a toujours été là, quelque part, dans un coin de ma tête. Quand vous faites ce métier, il faut vraiment être préparé à cette éventualité. De même que si rien ne me plaît, là, dans ce qui m’est proposé dans les douze prochains mois, eh bien je ne vais pas y aller. Je n’ai pas de plan de carrière. Rien n’est prédéfini. Je souhaite toujours rester aussi léger qu’à mes débuts. Je ne veux pas être installé.


Rémi Bostsarron avec M.R. 07h16, le 10 avril 2017 , modifié à 09h03, le 10 avril 2017\n"J'ai décidé de voter pour M. Fillon", a assuré le président du groupe propriétaire de Ladurée et des boulangeries Paul samedi dernier. Dans une vidéo relayée par le site officiel de la campagne du candidat des Républicains, il assure être "l'ambassadeur" des salariés de son entreprise. Une position qui n'est pourtant pas partagée par les principaux concernés.\nUn porte-parole des demandes du personnel ? Sur cette vidéo, Francis Holder apparaît seul, face caméra, visiblement sur la terrasse d'un immeuble parisien. Et au milieu de son message d'une minute trente, il assure qu'il se fait le porte-parole de ses salariés pour expliquer les raisons de son soutien à François Fillon. "Je suis ici en tant qu'ambassadeur des 14.000 personnes qui forment l'entreprise", peut-on entendre. "Quand M. Fillon nous parle de la libération du travail, c'est la demande que fait l'ensemble du personnel, de pouvoir travailler quand on a envie de travailler plus et simplifier le code du travail, c'est évident."\n"On est un peu manipulés." Mais le problème, c'est que ces salariés n'étaient pas au courant. Ils n'avaient même jamais entendu parler de cette vidéo. Henri Fakih, délégué de la CFDT chez Paul, se dit étonné des propos de son patron. "On est un peu surpris qu'il parle à notre place. Chacun est encore libre en France d'avoir ses opinions libres. Vous savez, ici chez Paul, on a une grande majorité de personnes issues de l'étranger et je ne pense pas que M. Fillon fasse partie de leur coeur."\n"On est un peu manipulés", renchérit Henri Fakih. "C'est peut-être pour faire un peu de publicité mais je ne pense pas que ce soit une publicité qui nous fasse du bien." Dès dimanche soir, ce délégué syndical a écrit à la direction du groupe pour demander des explications.\nMonsieur soutient Fillon, Madame milite pour Macron. Si Francis Holder officialise son soutien à François Fillon, il n'en est pas de même pour son épouse Françoise Holder, co-fondatrice du groupe Holder. Elle apparaît dans l'organigramme de l'équipe de campagne d'Emmanuel Macron en tant que déléguée nationale.\n#BoycottPaul. Un soutien affiché à François Fillon qui ne semble pas convaincre non plus l'ensemble des clients des boulangeries Paul. Sur les réseaux sociaux, le hashtag "#BoycottPaul" a été lancé dès le 8 avril, date de la publication de la vidéo. Certains internautes sont outrés que le patron parle pour l'ensemble de ses salariés, quand d'autres consommateurs affirment qu'ils vont cesser d'acheter leur pain dans les magasins de Francis Holder.\nComme si vos salariés soutenaient cet engagement...#BoycottPaulhttps://t.co/GFJiyuQeFA\n— Serge Karamazov (@kara__mazov) 9 avril 2017\nMes chocolatines seront dorénavant achetées chez #Banette ! Na\n— Hake Q. Reuye  (@jun_bonteuil) 9 avril 2017\nEt moi j'ai décidé que je n'irai plus chez #Paul, ni chez #Ladurée qui appartient au même groupe. #BoycottPaul#BoycottLaduréehttps://t.co/yly4oIGWG7\n— poxxk (@poxxk) 10 avril 2017


• Graphique: Les troupes américaines au Moyen-Orient | Statista\nEn réponse à la mort du général Soleimani, l'Iran a riposté en tirant une douzaine de missiles sur deux bases militaires abritant des forces américaines en Irak. Alors que l'évaluation des dégâts et des victimes est toujours en cours au lendemain de l'attaque, cette riposte fait craindre une escalade du conflit dans la région.\nEnviron 6 000 soldats américains sont actuellement stationnés en Irak, selon des chiffres compilés récemment par le Washington Post. Mais si la présence américaine en Irak est importante, d'autres pays du Moyen-Orient accueillent beaucoup plus de troupes étasuniennes. La plus grande base américaine de la région se trouve au Qatar, un pays qui accueille environ 13 000 soldats américains. Située au sud-ouest de Doha, la base aérienne d'al-Oudeid a joué un rôle crucial dans la lutte contre l'État islamique. Le Qatar a investi 1 milliard de dollars dans la construction de cette base qui constitue également le Centre de commandement de l'US Air Force dans la région.\nComme le montre notre infographie, avec environ 13 000 soldats stationnés sur son sol, le Koweït revêt également une importance capitale pour la présence militaire des États-Unis au Moyen-Orient. Le Bahreïn voisin est également vital pour les intérêts américains dans la région. Ce petit pays de 765 km² abrite environ 7 000 soldats ainsi que le Commandement central des forces navales américaines et la cinquième flotte des États-Unis.\nCe graphique montre une estimation du nombre de soldats américains dans les pays du Moyen-Orient (4 janvier 2020).


MANTAR [Ode To The Flame] × XSILENCE.NET ×\nDes duos, il en tombe des arbres tous les jours. C'est la mode. Esthétique du minimalisme, y a un côté cool, dépouillée, proche de l'essence des choses, de l'esprit Rock originel. Pour moi, bien souvent, c'est juste une question de confort paresseux, histoire de ne pas se faire chier avec, au choix, un bassiste un chanteur un claviériste un batteur tout en pouvant revendiquer une recherche de l'authenticité. J'aime encore mieux les One Man Band qui vont jusqu'au bout des choses en faisant tout sans s'encombrer d'une amitié virile (ou féminine d'ailleurs).\nPourtant, au milieu de ce déluge d'appauvrissement musical et puisque, de toute façon, la plus merdique des chansons de variétés des années 60 est plus riche en arrangements que la majorité des groupes modernes qui se cachent derrière l'éthique pour ne pas avouer leur inculture, il y a des trucs qui surnagent et qui, effectivement, se suffisent à deux. Ainsi en est-il d'Erinc et Hanno, les Allemands qui composent Mantar. Eux, ils ont opté pour la batterie et la guitare afin de déverser dans nos oreilles engourdies un gros Sludge d'excellente facture.\nC'est vrai que lorsqu'une gratte sonne aussi gras, la basse ne sert a priori pas à grand-chose. Cet état de fait, on l'a tous compris depuis ... And Justice For All : si c'est pour avoir un mec qui tient la chandelle et siffle sa part de bière, autant voyager à l'aise en twingo. Ode To The Flame, c'est donc dix titres d'un jus épais en forme de diamant brut (oui cette métaphore n'a aucun sens), pas totalement dénué de mélodie et même étonnamment riche compte tenu de ce line-up réduit. Le pire, c'est que contrairement à la majorité des groupes évoluant en binôme, les mecs ne cherchent pas l'esbroufe technique. Les riffs sont bien basiques, efficaces ("The Hint"), entraînants, sans aucun temps mort avec un chant rugueux par-dessus : tout ce qu'on attend du Sludge.\nMoi qui avais abandonné les duos depuis les Belly Button (qui se sont reformés d'ailleurs), Mantar me fait bien fermer ma gueule. Puissance, radicalité, j'en redemande.\nMantar fiche artiste\n2016: Ode To The Flame


entreprises.cnes.fr | Feu vert pour l’édition 2020 d’ActInSpace\nAccueil> Entreprises & partenaires> Actus et agenda> Feu vert pour l’édition 2020 d’ActInSpace\nL’édition 2020 d’ActInSpace vient d’être lancée par Gilles RABIN (Directeur de l’Innovation, des Applications et de la Science au CNES), Magali VAISSIERE (Director of Telecommunications and Integrated Applications de l’ESA) et Yann BARBAUX (Président d’Aerospace Valley). Pas moins de 50 pays et une centaine de villes participeront à ce concours hors-norme les 24 et 25 avril 2020.\nHackathon spatial international de référence\nActInSpace est un événement international au format bien particulier. A mi-chemin entre le hackathon et le start up week-end, ce concours d’innovation alloue 24h à des centaines de jeunes du monde entier pour relever des défis à l’aide de données ou de technologies issues du spatial. Ces défis se déroulent pendant 24h de manière simultanée dans le monde entier, dans une ambiance créative et conviviale, mais à la fois intense et stimulante !\nLes challenges proposés aux candidats (et dont le CNES est garant de la qualité) sont uniques car ils sont construits autour des données et de technologies spatiales brevetées par le CNES et ses partenaires.\nCes défis peuvent porter sur des sujets très variés : explorer de nouvelles issues pour l’IA au service de l’analyse d’imagerie satellitaire, imaginer de nouveaux concepts de nanosatellites, inventer de nouveaux procédés de lancement, proposer des objets inédits que les astronautes pourraient embarquer à bord de l’ISS… Plusieurs dizaines de thématiques sont proposés aux jeunes talents, toutes convergeant vers un objectif commun : promouvoir l'usage des technologies spatiales au bénéfice des citoyens, de l'emploi et de notre planète.\nAffiche ActInSpace 2020 Crédits : ESA, CNES\nDe l’idée à la start-up… il n’y a qu’un pas !\nAvec l’initiative CONNECT by CNES en France notamment, le CNES œuvre à permettre aux jeunes ayant la fibre entrepreneuriale de transformer l’idée en projet professionnel.\nEt cela fonctionne ! Depuis son lancement en 2014, ActInSpace a été à l’origine de la création de plus de 36 start-ups dans le monde entier.\nL’engouement pour la manifestation est grandissant : non seulement elle a assis sa dimension internationale mais le nombre de participants, de villes et de challenges augmente à chaque édition. En 2018, 2 200 participants se sont affrontés lors du hackathon en simultané dans 32 pays et 54 villes sur les 5 continents. 510 projets ont été présentés, 80 challenges ont été relevés et 500 professionnels ont prêté main-forte aux concurrents. Pour l'édition 2020, l’objectif fixé est d’avoir 50 pays et de 100 villes.\nLes gagnants auront l’esprit léger…\nLes finales auront lieu à Toulouse en juin 2020 lors du Global Space in Toulouse, le nouveau rendez-vous international du spatial.\nPour l’équipe gagnante internationale, un vol en apesanteur dans l’avion d’entraînement des astronautes européens.\nPour les lauréats France un voyage en Guyane pour voir un lancement d’Ariane sera offert par le CNES.\nEt pour tous les participants, la possibilité d’être accompagné dans la création de sa start-up au travers de l'initiative CONNECT by CNES !


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Voo et la notion de l'écologie | VOO\nNous sommes clients Voo depuis un certain temps maintenant. Le service est très correcte, nous apprécions particulièrement la facette internet de Voo. En tant que gamer, autant vous dire que la connexion fluide est notre priorité. Bref, là n'est pas le sujet.\nNous recevons depuis quelques temps un feuillet joint à notre facture nous disant que " dès le mois prochain, la facture sera électronique !" Super, enfin un geste pour la planète qu'on se dit !\nSauf que bon, là ça commence à en faire un paquet, d'autant que je reçois les factures AUSSI par mail.\nÇa commence à faire un peu f**tage..\nMeilleure réponse par homers 18 juin 2017, 17:55\nJe préfère garder le même prix et avoir la facture électro. Pas plus loin que la semaine passée à 3 reprises des voisins (sympa) me rendent du courrier distribué chez eux, voir même d'autres rue du quartier).\nAlors la poste j'évite et quand c'est possible, je passe par le net. Cela doit faire dès années que j'ai plus envoyé un courrier papier. La période des étudiants avec tout le respect que j'ai pour eux, ne va rien arranger au service de la poste.\nBonjour Dreamlidi et bienvenue sur Le Forum :)\nJe vois en effet dans votre dossier que vous êtes déjà passée en facture électronique. Voulez-vous que je fasse le nécessaire pour que vous ne receviez plus vos factures par voie postale ? :)\n@azertyminuss @XENA-7 @homers\nIl faut savoir que nous conseillons toujours à nos clients de passer en e-billing pour diverses raisons :\nLa facilité : plus de papiers qui traînent\nAccessible et rapide : possibilité de consulter ses factures à tout moment et partout via son Smartphone, tablette ou ordinateur\nPratique : Les factures sont archivées et consultables à tout moments via votre compte myVOO. Vous pouvez les télécharger et les imprimer quand vous voulez.\nEt en plus de tout ça, c'est écologique !\nOn a bien conscience qu'il ne s'agit pas de la raison première qui pousse nos clients à passer en e-billing mais si l'on peut faire quelque chose pour l’environnement, c'est un gros plus.\nJ'espère avoir apporté plus de précisions\nEn gros, c'est surtout un geste pour le chômage : la poste, les entreprises qui fournissent le papier, les sylviculteurs, etc etc.\nCe " superbe geste pour la planète " est surtout " un geste très rentable " pour les entreprises qui économisent un max , et sans pour cela diminuer le prix ...\nEt l'augmentation en juillet, c'est aussi un " beau geste " pour la planète :?:8\nEt contrairement a une idée reçue ( surtout véhiculée par les entreprises qui jouent " les grands écolos" ) une " facture mail" a aussi un fameux impact sur l’environnement .\nMais bon, c'est la grande mode l'écologie et ça donne bonne conscience:$\nEt contrairement a une idée reçue ( surtout véhiculée par les entreprises qui jouent " les grands écolos" ) une " facture mail" a aussi un fameux impact sur l’environnement\nça pour moi ça reste à prouver.....je ne suis pas du tout d'accord avec cette façon de voir!\net faudra venir avec autre chose que des chiffres fictifs de consommation de pétrole ou d'autres bla-bla.......le courrier aussi doit être transporté!\net de toutes façons nos ordinateurs, on les as déjà!!!! donc factures papier ou pas........l'empreinte écologique sera touchée\n.....et il faut vivre quand même: je n'ai pas envie de retourner à la préhistoire! le tout est dans la modération et le "raisonnable"\nCe qui est surtout énervant, c'est l'argument employé pour pousser à la facture mail.Ce joli coté écolo\nQue les entreprises disent clairement " grâce à la facture mail ont va se faire plus de pognons ", ce serait plus sain et surtout plus vrai .\nDe plus, le prix imposé pour un produit vendu tient compte des charges de l’entreprise pour le produire.\nAvec la facture mail ces charges diminuent, donc le prix devrait aussi diminué, ce n'est pas le cas, et ceci est encore plus choquant je trouve. :@\nSurtout sous couvert de ce fameux " geste pour la planète "\nFaut pas prendre les oiseaux du bon dieu pour des canards sauvages :$:$\nIl y aurait un autre geste pour la planète, celui des bouteilles en plastiques.\nLà par contre, y a personne, tout simplement car financièrement ce n'est pas rentable de remplacer par des bouteilles en verre.\nJ'ai rapidement cherché le prix d'une bouteille en verre, c'est violent\nJ’achète de l'eau pétillante à 0,29. Il est impossible de vendre ce produit au même prix en bouteille de verre\nD'un autre coté, la suppression des sacs plastiques dans les magasins c'est effectuées sans soucis.\nUn vrai "geste pour la planète" dont les magasins sont fier. Ils sont surtout fier d'avoir moins de charge.\nAlors bien sur, ce ne sont que des chiffres.\nMais je me met à la place des " petits vieux " ( c'est un terme affectueux, vous excitez pas les mecs ), la SWDE passe aussi à la facture mail , je vois mal ces personnes investir dans un PC et une connexion internet.\nHa oui, ils pourraient demander de recevoir encore la facture papier, mais cela doit ce faire via le site de la SWDE dans leur espace client ... :$\nVous recevez donc la facture papier en étant à l'électronique en même temps ?\nEt le pire ! C'est que nous sommes domiciliés. Donc je reçois également un autre mail de l'organisme chargé des domiciliations de mon compte...\nJuste au cas où nous ne saurions pas au courant qu'il y a des factures à venir !\nJ'ai déjà eu ce soucis lors de mon passage à VOO Mobile. j'avais la version papier + l'électro.\nIl a suffit d'aller dans MyVOO sélectionner de recevoir les factures uniquement en version papier. Ensuite recommencer la procédure et passer à l'électronique, directement.\nL'astuce avait été donnée par un autre membre du forum et avait résolu mon soucis des doubles factures.\nEn ce moment, je monte une étude sur l’empreinte écologique de la fabrication des pizza's et des bonbons :$:P\nJe pense que vous êtes aussi concernée par ce sujet Madame Tiou , tout comme moi


Vous aider à faire face à une situation qui paraît insurmontable pendant une période de changement comme le changement de vie ou le changement de carrière.\nCet accompagnement personnalisé est orienté sur les solutions et non sur les problèmes.\nle premier travail consiste à clarifier et à déterminer l’objectif du coaching, puis j’élabore la stratégie d’action.\nJe vous propose des exercices afin de susciter le changement et de vous rendre plus autonome.\nLa loi d'attraction le 11 et 12 juillet 2020\nPériode propice à l’introspection et aux et bilans, le confinement a encouragé certaines personnes à opérer un virage amoureux, professionnel ou environnemental.\nVous imaginez un avenir plus radieux\nVenez apprendre à vous créer l’avenir dont vous rêver avec la loi d’attraction\nLa loi d’attraction est une loi spirituelle et universelle, connue de tous les temps par les grands Maîtres et Initiés de ce monde, mais longtemps tenue secrète.\nTout ce qui vous arrive dans votre vie, positif ou négatif, est produit par la loi d’attraction, que vous en soyez conscient(e) ou non.\nLorsque vous comprenez et maîtrisez la loi d’attraction, vous pouvez choisir d’attirer dans votre vie uniquement ce que vous voulez et cesser d’attirer ce que vous ne voulez pas.\nVous pouvez ainsi être, faire et avoir plus facilement et rapidement tout ce que vous désirez dans la vie, et surtout retrouver votre vrai pouvoir et votre liberté pour réaliser vos rêves.\nSe libérer de ces chaines négatives, pensées négatives\nLe 1er jour découverte de la loi d’attraction\nLe 2 em jour création d’un tableau de vie. (Tableau peinture et autres accessoires fournis)\n150€ les 2 jours sans les repas\nAttention maximun 6 personnes


Archives>Grande Encyclopédie Larousse>Page 1361\nsociété française de constructions automobiles, fondée en 1915 par André Citroën* (Paris 1878 - id. 1935). D’abord orienté vers la fabrication d’engrenages à chevrons, André Citroën construit, au cours de la Première Guerre mondiale, des obus et du matériel de guerre. À la fin des hostilités, il se lance dans la construction de véhicules automobiles, et produit, dès 1921, quelque 10 000 voitures populaires, construites pour la première fois en France en grande série. Organisée par André Citroën en 1924, la Croisière noire conduit ses véhicules de Colomb-Béchar à Tananarive, réalisant la première traversée du continent africain. Le prestige de Citroën et son succès commercial sont tels que la société sort 400 voitures par jour en 1928, soit plus du tiers de la production automobile française. La Croisière jaune, traversée du continent asiatique de Beyrouth à Pékin par l’Himalaya et le désert de Gobi en 1931-1932, et la publicité lumineuse sur la tour Eiffel accroissent encore sa célébrité. En 1934, la société construit la première voiture française dite « à traction avant », qui sera commercialisée pendant plus de vingt-trois ans, mais des difficultés financières l’obligent, la même année, à déposer son bilan. À la demande expresse du gouvernement, l’un des principaux créanciers, la Société des pneumatiques Michelin, réorganise l’entreprise et l’absorbe. Née en 1936, la « 2 CV », du fait de la guerre, ne sera lancée sur le marché que douze ans après. Réduit par les bombardements de 1940, le potentiel de production des usines Citroën est rapidement rétabli. Sortie en 1948, la « 2 CV » représentait encore, en 1965, la plus forte vente des véhicules de la marque. Une voiture révolutionnaire est présentée en 1955, la « DS » à suspension hydropneumatique, suivie de l’« ID ». Après ces lancements, la fabrication de la célèbre « traction » est définitivement abandonnée, mais pas la formule de la traction avant, qui caractérise toutes les voitures de la marque. Citroën complète, à partir de 1961, sa gamme de voitures de tourisme de petite cylindrée, et lance les modèles « Ami 6 », « Dyane 4 », « Dyane 6 », « Ami 8 » et « Méhari ». La fabrication de l’« ID » cesse en 1969, et la « DS » subit alors d’importantes améliorations avec les nouveaux modèles « DSuper », « DSpéciale », « DS 20 », « DS 21 » et « DS 21 » à injection électronique. En 1970, Citroën lance la « SM », puis la « GS ».\nLa société absorbe, en 1965, les Etablissements Panhard et Levassor. En 1967, elle constitue, avec la firme allemande NSU-Motorenwerke, la Comotor, et, en 1970, elle met en circulation dans sa clientèle 500 prototypes de voitures à moteur à piston rotatif pour en expérimenter la tenue entre les mains du conducteur moyen. D’autre part, après avoir pris en 1967 le contrôle des Automobiles Marius Berliet, société fondée en 1894 et spécialisée dans la production de poids lourds, elle devient, en 1969, majoritaire dans la firme italienne Maserati à Modène, spécialisée dans la construction d’automobiles à hautes performances.\nEn octobre 1968, est intervenu un accord de coopération entre Citroën et Fiat, après réorganisation des structures du groupe Citroën (juin 1968) et la création d’un holding Citroën S. A. contrôlant différentes filiales, dont les plus importantes sont la société de production (Société Automobiles Citroën) et la société de commercialisation (Société commerciale Citroën). L’accord Fiat-Citroën était assorti d’une prise de participation de la marque italienne dans le groupe français. Mais, en définitive, c’est avec Peugeot S. A. que Citroën s’associe en 1975 pour former le deuxième grand groupe industriel français de l’automobile, aux côtés de la Régie nationale des usines Renault.\nsociété allemande de constructions automobiles, la plus ancienne fabrique de voitures d’Allemagne et du monde. Créée à Mannheim en 1883 par Carl Friedrich Benz* (Karlsruhe 1844 - Ladenburg 1929) sous la raison sociale Benz & Co., Rheinische Gasmotorenfabrik, en vue de la production industrielle du premier moteur à combustion à essence, la société lance, trois ans après sa fondation, la première voiture automobile. En 1926, un contrat de communauté d’intérêts, signé entre Benz & Co. et la Daimler Motorengesellschaft, créée en 1890 par Gottlieb Daimler (Schorndorf 1834 - Cannstatt 1900) avec les mêmes objectifs, entraîne la fusion des deux firmes sous le nom de Daimler-Benz. La même année, la nouvelle société entreprend, outre ses fabrications de véhicules automobiles comprenant une large gamme de limousines et de voitures de sport commercialisées sous la marque Mercedes-Benz, la construction de moteurs destinés au matériel de traction ferroviaire, à la marine et à l’aviation. C’est à ce titre qu’elle est amenée à construire les moteurs des dirigeables géants Graf Zeppelin, lancé en 1928, et Hindenburg, achevé en 1936. La société entreprend à cette date la construction en série de voitures de tourisme à moteur Diesel et, à la veille de la Seconde Guerre mondiale, elle possède quatre puissantes unités de production situées à Sindelfingen-Gaggenau, à Stuttgart-Unterturkheim, à Mannheim et à Berlin-Marienfelde. Détruites dans l’ensemble à 70 p. 100 entre 1943 et 1944, ces différentes installations, hormis celle de Berlin, reprennent leurs activités dès la fin des hostilités. Daimler-Benz contrôle différentes sociétés de construction de moteurs. En 1964, elle a cédé à Volkswagen 85 p. 100 des actions du capital d’Auto-Union, qu’elle détenait depuis 1958, et a créé, en contrepartie, de nouvelles chaînes de montage de véhicules industriels. La production de ce secteur dépasse 70 000 unités par an.\nLongtemps représentée dans les grandes manifestations sportives, Daimler-Benz adopte, à partir de 1955, une politique nouvelle, et renonce à améliorer la performance de ses modèles pour porter l’essentiel de son effort de recherche sur la sécurité. Cette orientation lui acquiert une clientèle plus large, et, de 1958 à 1967, sa production de véhicules de tourisme double. La société Daimler-Benz emploie 136 000 personnes.\nsociété italienne de constructions automobiles et mécaniques, fondée à Turin en 1899 par Giovanni Agnelli (Villar Perosa 1866 - Turin 1945) sous le nom de Fabbrica Italiana Automobili Torino. Elle adoptera le nom définitif de Fiat en 1906.


TUTO : Dépose du panneau de porte\nSujet: TUTO : Dépose du panneau de porte Sam 22 Juin - 21:44\nC'est bon après un petit problème technique pour mettre les photos on peu enfin commencer\nAlors voilà on commence déjà par enlever le cache de la poignée à l'aide d'un tournevis plat ou d'un outil approchant, de haut en bas (bah ouai quand on c'est pas trop par où commencer on y vas à taton ).\nvoilà à quoi ressemble les fixations...\nEnsuite on dévisse les 5 vis au total de la portière...\nBon bah maintenant on va passer au plus délicat... tirer sur le panneau ! Pour ma part je tirais des 2 cotés de bas en haut pour ensuite retirer par le haut (logique ) le locker de fermeture de porte. Faut pas avoir peur de tirer mais faite attention quand même en tenant devant et derrière le panneau pour éviter de le tordre mais aussi pour ne pas casser les rivets (c'est que c'est fragile ces ptites chose ). POUR INFO : le lèche-vitre reste sur le panneau et penser à débrancher la commande de la vitre (très simple à enlever) ainsi que le câble d'ouverture de portière (très simple aussi à enlever) si j'y suis arrivais vous pouvez aussi\nVoilà s'que ca donne une fois enlevé...\nVoilà pour le démontage du panneau de portière avant droite.\nPour le montage vous faites la même chose mais à l'envers xD\nJ'espère que ce petit TUTO sera assez explicite et pourra vous aidez à l'avenir bon démontage\nSujet: Re: TUTO : Dépose du panneau de porte Sam 22 Juin - 22:04\nSujet: Re: TUTO : Dépose du panneau de porte Sam 13 Juil - 15:41\nsalut moi G galéré grave a le remettre.parce qu'il y a le joint de vitre qui passe sous le cache du teeter dans l'angle de la porte..donc obligé de le demonté pour passé le joint...les clope sa fumè telement que sa ma gonflé..\nSujet: Re: TUTO : Dépose du panneau de porte Sam 13 Juil - 20:30\nC'est bizarre pourtant ça s'emboite tout seul, bon en forçant un peu ça y va quoi... Mais c'est le joint du contour de vitre que tu as dus démonter ?\nSujet: Re: TUTO : Dépose du panneau de porte Dim 14 Juil - 16:54\nsalut ,merci pour le tuto ,je vois que les hauts parleur ont une forme spéciale ,faut encore bidouiller pour les remplacer\nSujet: Re: TUTO : Dépose du panneau de porte Dim 14 Juil - 18:36\nfaut juste acheter un support hp en plastique et mettre le nouvelle hp\nSujet: Re: TUTO : Dépose du panneau de porte Lun 12 Aoû - 19:11\njaver les meme dans ma premiere opel astra soit tu achete des entretoise soit tu peut recuperer lentretoise d'origine qui est coller a l'enceinte avec un petit coup de dremel sa depend des budget\nSujet: Re: TUTO : Dépose du panneau de porte Lun 12 Aoû - 23:02\nle mieux pour une entretoise c'est de le faire en bois\nSujet: Re: TUTO : Dépose du panneau de porte Mar 13 Aoû - 0:51\nC'est sur si c'était comme tous les models ce serai pas drôle\nSujet: Re: TUTO : Dépose du panneau de porte Jeu 13 Fév - 18:13\nSalut tout le monde, je viens dépoussièrer ce sujet, notamment pour contribuer à ce petit problème que pas mal d'entre nous avons, celui d'avoir un claquement dans la portière avant droite. Je m'explique,\nil y a un petit moment j'avais démonté mon panneau de porte suite à ce soucis, il c'était révélé que le câble d'ouverture de porte claquait sur le métal (conclusion logique, mais hélas hâtive) j'ai de nouveau eu ces derniers jours, ce problème ! C'était bien entendu imposible que ce soit le câble d'ouverture puisque j'avais mis un tube en mousse\nJ'ai donc essayé de chercher ailleurs pour comprendre d'où pouvais bien venir ce bruit chiant au possible ! Et là la révelation ! J'ai démonté le haut-parleur en me disant que je verrais encore mieux à l'interieur de la portière. DANS LE MILLE !\nVoilà le coupable ! Un simple rivet qui tien les fils du haut-parleur (ici il est remis dans son emplacement)\nEt son emplacement, de l'exterieur, ce situe à peu près ICI Vous avez un premier rivet visible et le 2eme à l'interieur.\nVoilà donc en résumé si jamais vous avez un claquement dans la portière avant droite pensé à regarder en priorité\n* Le câble d'ouverture de portière.\n* Le ou les rivets visible ou presque.\nSujet: Re: TUTO : Dépose du panneau de porte Jeu 13 Fév - 20:59\nah bien vu, moi aussi j'ai un léger claquement de temps en temps, faudra que je jette un oeil alors\nton bruit est définitivement parti ?\nSujet: Re: TUTO : Dépose du panneau de porte Jeu 13 Fév - 21:06\nSujet: Re: TUTO : Dépose du panneau de porte Jeu 13 Fév - 21:32\nJe l'espère bien ! Je vais le voir à l'usage car ce n'est pas fréquent d'avoir un rivet aussi négligable ce détacher tout seul, donc à voir si il reste dans son emplacement. Par ailleurs je fais pas mal d'autoroute etc... donc niveau vibration ça devrait aller pour le tester\nAlors je reviendrais pour tenir au jus\nSujet: Re: TUTO : Dépose du panneau de porte Jeu 13 Fév - 23:45\nmoi j'attends mon tirant de porte pour faire la même chose que j'avais fait à gauche.\net j'ai mon plafonnier qui vibre aussi, faut que je m'en occupe mais là je suis sur la corsa de madame\nSujet: Re: TUTO : Dépose du panneau de porte Ven 14 Fév - 12:21\nAh tiens, et t'aurais pas fait un tuto pour le tirant de la porte de gauche des fois ?\nSujet: Re: TUTO : Dépose du panneau de porte Ven 14 Fév - 14:24\nLe plafonnier qui vibre ?! ca va être un peu plus galère pour faire des vérif' .\nSujet: Re: TUTO : Dépose du panneau de porte Ven 14 Fév - 14:31\nQu'est ce que tu appel tirant de porte la poignée chromé ?!\nSujet: Re: TUTO : Dépose du panneau de porte Ven 14 Fév - 20:35\nça le fait depuis que j'ai changé le plaf, je vais remettre mon ancienne vitre pour voir, sinon ça doit être les agrafes de retenue.\nc'est ce qui t'arrête la portière, la partie qui rentre dans la portière et qui crée 2 cran d'ouverture. entre les 2 charnières.\net non aethis j'ai pas de tuto, j'ai pas changé celui de gauche, c'est le droit qui est malade je ferai un tuto au pire le jour J\nSujet: Re: TUTO : Dépose du panneau de porte Ven 14 Fév - 21:52\nAh oui ok je vois (j'y étais pas du tout)\nSujet: Re: TUTO : Dépose du panneau de porte Lun 17 Fév - 9:13\nsalut ,moi aussi j ai ce claquement , je pensais que ca venais du mécanisme de la vitre je vais regarder ca car c est énervant tout\nses petits bruits\nSujet: Re: TUTO : Dépose du panneau de porte Lun 17 Fév - 21:34\nAh ouai pas bête aussi le mécanisme le problème c'est pour y accéder, je pense qu'il faut enlever le fim plastique de protection pour avoir accés, si d'autre membre on eu l'occasion de démonter ce mécanisme libre à vous de nous le partager merci\nSujet: Re: TUTO : Dépose du panneau de porte Mar 18 Fév - 9:49\nsur la portière conducteur, j'avais lacéré le film, à la recherche d'un truc qui serait tombé, mais rien ne bouge niveau rail ou moteur.\nSujet: Re: TUTO : Dépose du panneau de porte Lun 8 Sep - 21:41\nle gauche ou droit sont les meme\nref:5160245 opel vectra 2008\nSujet: Re: TUTO : Dépose du panneau de porte Lun 8 Sep - 22:10\ntu peux le mettre dans le tuto de changement du tirant\nSujet: Re: TUTO : Dépose du panneau de porte Lun 8 Sep - 22:20\nSujet: Re: TUTO : Dépose du panneau de porte


Site officiel de memtest. Dans le menu déroulant affiché, choisissez l’option Sélectionner un programme dans une liste. Depuis le rachat par Avast, un gros nuage noir semble Une ligne de commande de Windows s’affichera brièvement après quelques secondes. Autres langues Français Anglais Allemand Espagnol. La liste des applications installées s’affichera, sur laquelle vous devrez sélectionner le Graveur de disques de Windows.\nAshampooo présente Spectre Meltdwon CPU Checker, un utilitaire gratuit permettant de vérifier en un clic si son ordinateur est vulnérable aux failles Meltdown et Spectre. Il est souvent utilisé par les professionnels de la maintenance en informatique. Si l’utilitaire ne vous informe d’aucune erreur sur la totalité de la RAM de votre PC, celle-ci peut être considérée ub étant en bon état. Doublecliquez l’icône de l’archive que vous ubs de télécharger pour en extraire le contenu. Il ne faut pas hésiter à utiliser memtest86 en cas d’instabilité de votre système, « freeze », re-boot et autres problèmes pouvant être le résultat d’une RAM défectueuse Le site de Memtest est accessible memtesh l’adresse suivante: Si votre écran de départ conserve le même tableau que ci-dessous après au moins une passe complète, on peut estimer que la mémoire est saine: Ces fichiers se présentent sous la forme de quatre liens:.\nIl ne faut pas hésiter à utiliser memtest86 en cas d’instabilité de votre système, « freeze », re-boot et autres problèmes pouvant être le résultat memtset RAM défectueuse Le site de Memtest est accessible à l’adresse suivante: Décompressez l’archive zip téléchargée.\nX Source and binary Package’: Il faut juste vérifier à quoi correspondent les bips.\nCependant, le problème peut également venir des connecteurs de la carte mère, c’est pourquoi, il faut tester chaque barrette dans chaque connecteur pour être sûr. Newsletter Hebdomadaire Notre sélection de logiciels et l’actualité High-Tech.\nUne fois que les tests auront été effectués sur le premier banc de mémoire, passez au second et répétez l’opération. S’il s’avérait que les problèmes auxquels vous êtes confronté sont dus au bloc d’alimentation de votre PC, la meilleure solution consistera à faire tester les circuits de mémoire par un service spécialisé de maintenance informatique, memrest s’ils sont défectueux, ils pourraient à leur tour endommager l’ordinateur que vous comptiez utiliser pour faire vos tests.\nN’oubliez pas d’insérer un CD-ROM vierge dans votre ordinateur afin de pouvoir y graver le programme. Au hasard Écrire un article. Memtest est un utilitaire très pratique, il ne faut pas hésiter à l’utiliser en ksb d’instabilité de votre système, « freeze » et autres problèmes pouvant être le résultat d’une RAM défectueuse.\nChoix de la séquence de BOOT Dans ce cas, placer également le périphérique qui servira au boot avant le disque dur contenant le système d’exploitation. Il vous faut donc décompresser l’archive téléchargée, puis générer la disquette ou le cd bootable:.\nLa variable » errors » mis en jemtest dans le screen suivant représente le uwb de problèmes rencontrés par Memtest. Le même symptôme peut se reproduire sur plusieurs redémarrages consécutifs.\nSous la forme d’un tableau de la séquence de boot ou l’on peut modifier chaque ligne: Refaites mmemtest de tests complets qu’il y a de bancs de mémoire sur votre système. Il ne faut pas hésiter à utiliser memtest86 en cas d’instabilité de votre système, « freeze », re-boot et autres problèmes pouvant être le résultat d’une RAM défectueuse. A – Le système commence à charger mais s’interrompt, puis redémarre et finit sur un message du type « Windows n’a pas memtesst arrêté correctement Sélectionnez votre version du logiciel Fichier Compatibilité memtestusb.\nIl est souvent utilisé par les professionnels de la maintenance en informatique. N’en tenez pas compte, cela fait partie du processus. Memtest est une boucle infinie, vous pouvez voir la variable » pass » qui représente le nombre de boucle réalisées par le programme.\nX installable from Windows and DOS’: Site officiel de memtest memtext. Le principal problème est qu’ils occupent l’espace sans aucune raison, ralentit le Une ligne de commande de Windows s’affichera brièvement après quelques secondes.\nSélectionnez l’option Graver un disque puis procédez à memtets. Vous pouvez le télécharger sur ce site. Ces fichiers se présentent sous la forme de quatre liens: Choisissez la catégorie, puis la rubrique: Détails de l’article Catégories: En exécutant ce logiciel, vous pourrez vous assurer que la mémoire vive de memtet ordinateur fonctionne correctement. Il possède énormément de qualités Avast Driver Updater Avast Memtst Updater est un utilitaire qui vous aide à mettre hsb jour vos pilotes.


Rechercher les Résultats: 249 Propriétés\n89.000 € Terrains où sera construite à Moraira\nRef.CBHH-92444 Terrain à vendre à Moraira. Terrain de 800m 2, dans un quartier très calme à proximité de tous les services, l'électricité et l'eau au pied du terrain, belle vue dégagée.\nRef.CBVN-31623 Terrain avec belle vue à vendre à Moraira. Terrain urbain à construire, avec eau et électricité. Une parcelle rustique voisine et une autre parcelle urbaine à construire peuvent également être achetées. - Réduit de 180 000 € et 150 000 €.\n100.000 € Appartment à Centre-ville\nRef.CBDR1092 Retrait de la banque. Cet appartement spacieux de deux chambres est situé dans le centre-ville de Moraira, à distance de marche du port de plaisance, de la plage, des commerces et des restaurants. L'appartement est situé au premier étage d'un...


Afrique du Sud : Ramaphosa sur les traces de Zuma ? - Quotidien Sidwaya\nAccueil LA UNE SITE Afrique du Sud : Ramaphosa sur les traces de Zuma ?\nAfrique du Sud : Ramaphosa sur les traces de Zuma ?\nA peine trois mois à la tête de l’Afrique du Sud, que le président Cyril Ramaphosa a maille à partir avec la justice. Ces déboires judiciaires ont démarré en fin juillet 2019, à la suite d’une déclaration de la médiatrice de la République sud-africaine, Busisiwe Mkhwebane, qui l’accuse d’avoir menti à propos des donations reçues lors de son élection à la tête de son parti, le Congrès national africain (ANC) en 2017. Ayant pour mission de contrôler les agissements de l’exécutif, dame Mkhwebane a affirmé que Ramaphosa avait trompé le Parlement de façon «délibérée» sur une donation à sa campagne de 500.000 rands (environ 21 millions de francs CFA) faite par un groupe industriel sulfureux.\nCette annonce a retenti comme un coup de tonnerre dans la nation Arc-en-ciel. Si ce scandale venait à se confirmer, ce serait une douche froide pour le camp présidentiel qui avait axé sa campagne sur la lutte contre la corruption. Elu à la tête de l’Afrique du Sud depuis moins de trois mois, l’actuel chef de l’Etat est présenté comme celui qui allait tourner la page des années noires de Jacob Zuma et de la corruption. Voir ce leader impliqué dans une affaire qui pue la corruption ne ferait que réconforter les partisans de l’ex-président Zuma dans leur position. Eux qui accusent leurs adversaires de cabale politique. Avec ces révélations, l’image d’homme providentiel de Ramaphosa se trouve sérieusement écornée. Il n’est plus un secret que le président sud-africain est très présent dans les milieux d’affaires. Mais pour sa défense, il soutient que l’argent versé en 2017 était un paiement à son fils pour un travail de consultant pour l’entreprise Bosasa, impliquée dans de nombreux contrats publics. La Haute Cour de Pretoria a ouvert, le 12 août 2019, une enquête sur les donations de campagne de Ramaphosa. Depuis lors, des fuites dans la presse ont révélé le nom de certains donateurs et font planer de nouveaux soupçons de népotisme au sommet de l’Etat. Des compagnies minières, des institutions financières, des patrons de médias, la banque Goldman Sachs ou encore la famille Oppenheimer, la plus grande fortune sud-africaine, sont indexés d’avoir financés sa campagne. C’est donc dire que le feuilleton judiciaire est loin d’être terminé. Cyril Ramaphosa subira-t-il le même sort que son prédécesseur Jacob Zuma ? Il est difficile de se prononcer à l’heure actuelle. Seul l’avenir nous situera. Que la lumière soit faite dans cette énième affaire de corruption qui pourrit l’atmosphère politique du pays de Nelson Mandela.\nArticle précédentSécurité alimentaire : le PAM s’engage pour un Burkina sans faim\nArticle suivantSourire du 14 – 08 – 2019


Espionnez vos liens pour le référencement | Monter son business - Devenir entrepreneur\nEspionnez vos liens pour le référencement\npar Rémy Bigot | Mar 22, 2013 | Emarketing | 1 commentaire\nAujourd’hui, je reçois François Mommens qui nous présente un outil pour « espionner » vos liens entrants (les fameux backlinks qui aident à améliorer votre référencement naturel).\nSuivre vos backlinks (SEO)\nLinkody est un outil SEO (référencement) d’analyse et de suivi 24/7 de liens retour « in the cloud ».\nLinkody est le 1er outil SEO a avoir proposé un suivi 24h/24 et 7j/7 des liens retour (les fameux backlinks). Chaque lien est vérifié toutes les 24h et s’il n’est plus présent, ou si ses attributs changent, par exemple s’il passe en nofollow, une alerte e-mail est envoyée.\nLes gros outils SEO comme SeoMoz et MajesticSEO ont de grosses infrastructures qui leur permettent de construite le graph du web et donc de fournir la liste (souvent incomplète) des liens retour.\nMais cette liste n’est pas souvent mise à jour. Il est difficile de faire un suivi en temps réel de ses liens. Tout comme eux, Linkody fournit la liste des liens retour.\nMais en plus, avec le suivi 24/7, on est averti très rapidement de tout changement. Cela permet d’être très réactif.\nPar exemple, dans le cas d’un échange de liens, l’utilisateur peut contacter immédiatement le webmaster pour lui demander de corriger le problème. Linkody permet également d’indiquer qu’on est en “attente” d’un lien sur une page et d’être immédiatement averti lorsque il est ajouté. C’est très utile pour les échanges de liens ou lorsque l’on attend la validation d’un commentaire.\nL’outil fournit également beaucoup d’informations sur les liens, leur distribution par domaine et tld, la distribution des mots clefs des ancres…\nLes gros outils que j’ai mentionné offrent un jeu de fonctionnalités SEO très étendu mais sont également très chers. Linkody se concentre sur le suivi et l’analyse de liens retour, mais offre des prix très inférieurs. C’est donc un meilleur choix pour les personnes qui travaillent principalement sur leur acquisition de liens. C’est un outil complémentaire pour ceux qui utilisent déjà SeoMoz ou MajesticSEO.\nDe nombreux blogs ont parlé de Linkody et nous ont aidé à faire découvrir le service à la communauté SEO. Le premier article est apparu sur un blog Français, d’autres articles sur d’autres blogs français ont suivi et cela a fait boule de neige. Du coup, la majorité de mes clients sont français. Le site est en anglais mais cela ne gêne personne car il est très intuitif et simple d’utilisation. Cependant la traduction en français est en cours.\nL’autre source de clientèle est le bouche à oreille et les médias sociaux tel que Twitter.\nMes clients sont majoritairement des agences SEO qui utilisent l’outil pour les campagnes d’acquisition de liens de leurs propres clients. Il y a également des webmasters qui utilisent Linkody pour leur propres domaines. Bien sûr, je l’utilise moi-même pour suivre mes propre liens ainsi que ceux vers les sites de la concurrence pour étudier leur stratégie d’acquisition.\nLe manque de temps. J’ai démarré ce projet avec l’aide d’une autre personne mais je suis le seul à travailler dessus maintenant. Je m’occupe donc de tout, de la conception produit au suivi client, en passant par le développement et la promotion. Mais je suis de formation technique et le marketing n’est pas mon fort. Donc je cherche à créer une équipe en intégrant un professionnel du marketing très orienté SEO. Je souhaite avoir la même traction dans les pays anglo-saxons que j’ai eu en France.\nIl faut être persévérant. Les échecs sont nombreux, tout particulièrement sur le web, mais il faut y croire. Parfois il y a peu de retour pour beaucoup de travail investi et on en prend un coup au moral. Puis une bonne nouvelle arrive. Il faut savoir continuer durant ces passages à vide.\nBien sûr l’exécution est primordiale. La difficulté c’est de savoir remettre en cause ses choix et changer sa stratégie lorsque ça ne marche pas, sans perdre sa motivation, et persister. Dans ces moments là, je repense à mes anciens boulots, à tout ce que je n’aimais pas, et à mon objectif d’être indépendant et ne pas avoir à retrouver un travail salarié.\nUn outil intéressant pour suivre vos campagnes de référencement naturel. A voir s’il parviendra à se faire une place parmi de nombreux outils déjà existants.\nMookiz\tsur 28 mars 2013 à 5 h 53 min\nLinkody est un supers service dommage qu’il sois devenue payant au bout de 50 backlink… Il reste tout de même mon outil favoris même pour espionner mes concurrent du streaming ^^


[LMP1] Toyota (2017) - Page 2\n[LMP1] Toyota (2017)\nRe: [LMP1] Toyota (2017)\npar guy3865 le Sam 29 Juil - 8:07\nToyota "triste et déçu" de perdre la rivalité avec Porsche\nToyota, désormais seul constructeur engagé dans la catégorie LMP1 du WEC pour 2018, a réagi à son tour à l'annonce du départ de Porsche, effectif à l'issue de la saison.\nSuite à l'annonce du départ de Porsche du LMP1, Toyota risque de se poser d'inévitables questions pour la suite à donner, mais à l'heure actuelle, le constructeur japonais reste le seul officiellement impliqué pour la saison 2018 du WEC. En attendant d'entrer dans ces considérations, la marque a fait part à son tour de ses regrets en apprenant la nouvelle vendredi matin, par la voix de son président, Akio Toyoda.\n"J'ai eu le sentiment que c'était vraiment malheureux quand j'ai entendu que Porsche avait décidé de quitter la catégorie LMP1 du Championnat du monde d'Endurance", exprime le président de Toyota Motor Corporation. "Lors des 24 Heures du Mans l'année dernière, nous étions honorés que Porsche considère Toyota comme un rival. C'était une formidable bagarre lorsque nous nous sommes battus l'un contre l'autre pour la victoire."\n"Cette année, nous visions le fait d'atteindre et de surpasser le défi de Porsche. Cela nous a menés à travailler plus dur et à tout donner dans nos efforts pour mettre en œuvre de nouvelles technologies et compétences. Cette année au Mans, j'ai de nouveau eu l'opportunité de rencontrer et de discuter avec le Dr. Porsche. Il m'a dit que, comme nous, son entreprise était engagée en sport automobile pour mettre en valeur ses voitures de série."\n"En tant que constructeur qui fait cela depuis très longtemps, Porsche mérite un énorme respect. Je suis très triste et déçu du fait que nous ne verrons plus nos technologies s'affronter sur le même terrain de jeu l'année prochaine."\nCette année, il reste cinq épreuves en FIA WEC durant lesquelles Toyota et Porsche vont s'affronter pour le titre mondial. Le constructeur allemand mène d'ailleurs la danse après ses victoires consécutives au Mans puis sur le Nürburgring.\npar Mathu le Sam 29 Juil - 10:28\nIls sont triste et déçu mais juste par principe ! L'année prochaine Toyota gagne tout !\npar guy3865 le Sam 29 Juil - 20:16\nmême en restant les seuls en LMP1, ils sont capables de ne jamais franchir la ligne d'arrivée !!!\nje parle pour les grandes endurances comme les '24h de ...'\npar guy3865 le Ven 4 Aoû - 17:49\nsource Motorsport.com du 04/08/2017\nHisatake Murata nouveau président de Toyota Motorsport\nHisatake Murata remplace Toshio Sato à la tête de TOYOTA Motorsport GmbH (TMG), et de l'équipe TOYOTA GAZOO Racing en WEC.\nMurata, qui prendra ses nouvelles responsabilités avec effet immédiat, a œuvré en tant que responsable du développement du groupe motopropulseur hybride de Toyota, et a supervisé le programme WEC depuis les débuts de la marque japonaise dans la discipline en 2012.\nIl a également été impliqué par le passé dans les programmes de TMG en Champ Car et en Groupe C au Mans, puis plus récemment en Super GT et en Super Formula.\nMurata, qui dirigera désormais le projet LMP1 de Toyota en WEC, aura donc des responsabilités plus étendues au niveau des autres activités de TMG, comme le secteur Recherche et Développement de TOYOTA Motor Corporation et la compétition client.\nRob Leupen, directeur général et vice-président des affaires commerciales, et Pascal Vasselon, vice-président de la division technique, travailleront en étroite collaboration avec Hisatake Murata.\nToyota esseulé en 2018\nToshio Sato, qui occupait ces fonctions depuis avril 2015, gardera un rôle prépondérant au sein de Toyota Motor Corporation.\n"Je suis fier d'endosser ce nouveau rôle chez TMG", se réjouit Hisatake Murata. "Depuis le début de notre projet hybride LMP1, j'ai construit de solides relations avec les membres de TMG, et je me réjouis de travailler de manière encore plus proche, alors que nous travaillons dur pour réussir dans tous les domaines. Je voudrais remercier sincèrement Sato pour avoir dirigé TMG depuis 2015 et je lui souhaite tout le meilleur dans ses nouvelles fonctions."\nL'an prochain, Toyota sera le seul constructeur officiellement engagé en LMP1, après l'annonce du départ de Porsche à l'issue de la saison 2017, pour la Formule E.\npar R-ONE_97 le Ven 4 Aoû - 19:10\nMathurin a écrit: Ils sont triste et déçu mais juste par principe ! L'année prochaine Toyota gagne tout !\nil faut être sur de rien avec eux\nya 3 ans, ils étaient extremement rapides mais pas assez expériementé, ya 1 an c'était la fiabilité, et cette année aussi, pire encore, la 1ere toyota n'a fini que 7ème ou 6ème\nje ne suis pas même pas sûr qu'ils rivalisent avec des P2\net vu qu'ils veulent de l'adversité, il faudrait un nouveau constructeur en P1, sinon ils seront tout seuls\npar Mathu le Sam 5 Aoû - 12:25\nEn LMP1 "privé", normalement il y'aura des nouvelles équipes en 2018, c'est déjà ça.. (en + de Bykolles)\npar guy3865 le Sam 5 Aoû - 13:01\net même si Toyota se retrouverait tout seul, ils ne sont même pas sûr de franchir la ligne d'arrivée !!!!\npar R-ONE_97 le Sam 5 Aoû - 15:24\nNormalement le P1 est avant tout une course de grands manufacturiers, ou alors d'équipes privées soutenues par des marques (Cf Pescarolo ou le truc Audi R8 USA)\nJe doute que Toyota prenne cela pour de la concurrence sérieuse.\npar guy3865 le Sam 5 Aoû - 15:33\ndonc au mieux 1er et au pire derniers si on ne tient pas compte des privés\npar guy3865 le Mar 19 Sep - 14:22\npar guy3865 le Sam 30 Sep - 16:24\nD'après les informations de Motorsport.com, Toyota aurait posé une condition claire à la poursuite de son programme LMP1 en FIA WEC : un rapprochement concret des performances entre LMP1 hybride et non hybride.\nDepuis l'annonce du retrait de Porsche, officialisée fin juillet, l'avenir de Toyota en LMP1 est lui aussi au cœur de nombreuses rumeurs, tandis que le programme du constructeur n'a pas encore été confirmé pour l'année prochaine. Celui-ci attend de voir comment la FIA et l'ACO vont préparer l'avenir, avant une décision finale qui devrait être prise dans le mois qui vient.\nInitialement, Toyota aurait d'abord envisagé un programme réduit pour 2018, lors duquel la marque japonaise aurait participé à seulement trois épreuves, à savoir les 6 Heures de Spa-Francorchamps, les 24 Heures du Mans et les 6 Heures de Fuji. Mais le FIA WEC a ensuite dévoilé une refonte totale du calendrier, avec le basculement sur une "super saison" d'un an et demi en 2018-2019.\nToyota pourrait participer à la totalité de ce championnat, mais d'après les informations de Motorsport.com, le constructeur s'inquiète du manque de concurrence auquel il pourrait faire face et du faible intérêt que cela pourrait susciter. En conséquence, il aurait été demandé à la FIA et l'ACO de prendre des mesures efficaces pour rapprocher les performances entre le LMP1 hybride et non hybride.\nGagner Le Mans seul est-il nécessaire ?\nIl s'agit d'un principe clé qui a été édicté ces dernières semaines, et que Pierre Fillon a lui-même souligné en marge des 6 Heures du Circuit des Amériques, assurant que "chaque concurrent aura ses chances en piste" en LMP1. Reste toutefois à savoir comment les organisateurs vont s'y prendre pour mettre en place une équivalence technologique permettant de concrétiser cette promesse, tandis que les prototypes hybrides conserveront quoi qu'il en soit un avantage d'autonomie de l'ordre d'un tour supplémentaire par relais aux 24 Heures du Mans.\nDirecteur général du WEC, Gérard Neveu a lui aussi exprimé ce vœu dans une interview récemment accordée à Motorsport.com. "Nous ne voulons pas voir Toyota être seul, dix tours devant", a-t-il prévenu. "Ça n'a pas de sens pour eux ni pour nous. Par exemple, c'est toujours mieux de gagner Le Mans face à des compétiteurs que face à personne. Avec le débit de carburant, particulièrement, nous devons modérer les performances pour avoir un niveau similaire. Néanmoins, il est facile de comprendre que la technologie hybride utilisera moins de carburant sur un même relais, donc ils feront plus de tours. Il y aura toujours un avantage."\n"Mais nous aurons toujours des voitures qui se battent pour le podium, car ce sera une catégorie unique, avec un seul podium et un seul classement. Et si Toyota a un problème, les autres concurrents auront toujours cette chance de se battre pour la victoire au général, c'est l'Endurance. Ils auront donc leur propre histoire."\nOn saura dans quelques semaines si ces arguments suffisent à convaincre Toyota, qui doit également faire ses choix en ayant à l'esprit son engagement dans un autre Championnat du monde, le WRC. Les plus hauts dirigeants de la firme nippone seraient encore partagés sur le sujet. Car quoi qu'il arrive, concurrence ou non, le constructeur devrait avoir en 2018 la plus belle occasion de son Histoire d'accrocher enfin les 24 Heures du Mans à son palmarès.\nSur le plan marketing, l'éventualité de faire courir Fernando Alonso au Mans pourrait également représenter un argument, bien qu'il semble encore trop tôt pour parler de concrétiser un tel projet. Les deux parties se sont cependant clairement montrées ouvertes il y a deux semaines…\npar Mathu le Dim 1 Oct - 0:24\nMais c'est clair que si ils veulent gagner, c'est en 2018 ou jamais\npar guy3865 le Dim 1 Oct - 9:14\nsi Toyota décide de ne plus courir seule .. c'est certainement la mort des LMP1 à court terme !!! car je doute que les privés feront vivre cette catégorie !!!\npar Mathu le Dim 1 Oct - 22:35\nOh si pourquoi pas, en LMP2 c'est des privés pour la majorité, mais bon c'est vrai que si le WEC veut exister au niveau mondial, il leur faut des constructeurs en LMP1\npar R-ONE_97 le Dim 1 Oct - 22:41\nLe discours bancal qui pue la défaite...\nIls n'ont aucun moyen sérieux de niveler les performances entre Toyota et de petites équipes.\nIls feraient mieux de supprimer le LMP1 pour plus de compétition.\npar guy3865 le Jeu 30 Nov - 20:15\nBattu par Porsche sur l'ensemble de la saison de WEC 2017, Toyota a terminé son année avec le réel sentiment d'être passé à côté d'un gros coup.\nVainqueur de cinq épreuves sur l'ensemble de la saison, Toyota aura glané en 2017 un succès de plus que Porsche. Mais la victoire allemande aux 24 Heures du Mans a pesé lourd dans la balance avec les points doublés. Au terme d'une saison qui a vu Porsche faire ses adieux au LMP1, et qui s'est conclue à Bahreïn par une troisième victoire consécutive pour Toyota, Pascal Vasselon se félicite d'avoir conclu son millésime de belle manière, mais ne cache pas certains regrets.\n"C'est satisfaisant car c'était notre objectif [de gagner plus de courses que Porsche]", explique le directeur technique de Toyota. "Cela met la saison en lumière de façon différente, car nous avons dominé six courses sur neuf en performance, et nous avons réussi à ne pas gagner le championnat. En gros, je peux dire que nous avons perdu le championnat. Porsche ne l'a pas vraiment gagné. Mais c'est la vie, c'est le sport automobile."\nLes problèmes de fiabilité rencontré au Mans ont coûté cher à Toyota, y compris au-delà de la victoire manquée. Car l'équipage formé par Anthony Davidson, Sébastien Buemi et Kazuki Nakajima a perdu beaucoup de temps lors du double tour d'horloge, achevé seulement en huitième position avec de gros points envolés.\n"Pour la voiture #8, nous avons clairement perdu [le titre] au Mans", rappelle Pascal Vasselon. "Pour le championnat constructeurs, nous avons fait trop d'erreurs. Nous aurions pu signer deux doublés lors des deux dernières courses, mais nous avons eu des accidents."\nÀ Bahreïn comme à Shanghai deux semaines plus tôt, la Toyota #7 a en effet été stoppée dans son élan après des accrochages dans le trafic, alors que le doublé semblait à chaque fois promis au constructeur nippon.\nEn cette fin de saison, Toyota avait finalement pris la décision de relancer le développement de sa TS050 Hybrid pour reprendre le dessus sur Porsche, dans un contexte composé du départ annoncé de la firme de Stuttgart, et de la vraisemblable prolongation du programme Toyota en 2018 mais en tant que seul représentant d'un constructeur, face à des équipes privées.\npar R-ONE_97 le Jeu 30 Nov - 20:59\nConstruire une voiture capable de rouler du début à la fin de la course, c’est aussi ça gagner.\nC’est pas Monsieur Ferrari qui dirait le contraire.\nMauvaise réaction de Toyota je trouve\npar guy3865 le Jeu 30 Nov - 21:01\non pourrait dire qu'ils sont mauvais perdants ....\npar guy3865 le Lun 4 Déc - 17:12\nsource Motorsport.com du 04/12/2017\nToyota : Alonso a "beaucoup comparé la F1 à l'Endurance"\nLors de son premiers test en LMP1, Fernando Alonso aurait notamment été impressionné par la puissance des prototypes à l'accélération.\nIl va falloir se montrer patient pour savoir si Fernando Alonso sera au départ des 24 Heures du Mans en juin prochain. Le double Champion du monde de Formule 1 s'en est clairement rapproché, plus que jamais, en participant aux Rookie Tests du FIA WEC à Bahreïn il y a quinze jours, mais rien n'est décidé.\nL'opportunité de tester la Toyota TS050 Hybrid était belle, et n'a certainement pas altéré les envies du pilote espagnol, bien au contraire. Reste à savoir si son engagement en Formule 1 avec McLaren lui donnera toute latitude pour s'adonner en parallèle aux joutes de l'Endurance, alors que l'écurie de Woking a pu donner le sentiment de vouloir reprendre la main sur les désirs de son pilote vedette.\nSur le circuit de Sakhir, Fernando Alonso a en tout cas fait une sacrée impression dans les rangs de Toyota. Au lendemain des essais, Alexander Wurz n'avait pas tari d'éloges sur son travail, tandis que Pascal Vasselon a relevé les points de comparaison recherchés par le natif d'Oviedo lors de son roulage.\n"Il a beaucoup comparé la F1 à l’Endurance", explique le directeur technique de Toyota sur le site officiel de l'ACO. "Il est très impressionné par l’accélération, nous avons quatre fois plus de puissance électrique que les F1. Il y a beaucoup de choses qui l’ont agréablement surpris. Il a fait ses 'devoirs', il a progressé pas à pas et il s’est bien débrouillé également."\n"C’est vrai qu’un pilote qui vient de monoplace a une difficulté de plus par rapport à Thomas Laurent, par exemple, c’est qu’il a dû s’acclimater à un cockpit fermé. Cependant, ça s'est bien déroulé !"\nToyota n'a pas formalisé la prolongation de son engagement en LMP1 à ce jour, mais tous les signaux envoyés ne laissent plus de place au doute, encore dernièrement en marge de la cérémonie de fin de saison organisée par le FIA WEC. Pascal Vasselon conjugue lui aussi le projet japonais au futur et indique que, "à 90%", il ne devrait pas y avoir de troisième prototype engagé lors des 24 Heures du Mans.\n"Au niveau des pilotes, pour le moment, rien n’a encore été décidé", précise-t-il. Traditionnellement, les équipages ne sont pas annoncés avant le début de l'année. Il se dit que José María López et Anthony Davidson pourraient être sur la sellette…


19:05 18 Avril\nÀ l'heure actuelle, la Chine, avec son économie en développement rapide, devient l'une des principales puissances mondiales. Une population importante et une pénurie de ressources naturelles dans ce pays sont devenues une source de diverses contradictions internes, que les dirigeants de la RPC tentent de résoudre aux dépens d'autres États, dont la Fédération de Russie. Dans le même temps, un certain nombre d'experts voient une stratégie clairement développée d'expansion progressive vers les terres russes et de concentration entre leurs mains des moyens de production, de la commercialisation de biens et de services de premier plan dans des régions stratégiquement importantes pour la Russie.\nRécemment, la communauté russe a discuté de plus en plus du sujet de l'expansion chinoise, y compris des scénarios de conflit militaire. D'une part, il y a une surpopulation des territoires du nord de la Chine, d'autre part, les territoires à moitié vides de la Sibérie orientale et de l'Extrême-Orient. En raison de la faible population de ces régions et de leur implantation avec des migrants chinois légaux et, dans de nombreux cas, illégaux, la Russie peut être confrontée au fait qu'il y aura plus de Chinois que de Russes en Sibérie et en Extrême-Orient. Il est possible que plus tard, quand il y aura plus de Chinois que de Russes, ces territoires seront effectivement contrôlés par la Chine, restant légalement avec la Russie. Nous parlons ici, tout d'abord, d'expansion démographique. Dans le même temps, les analystes occidentaux citent des chiffres menaçants qui ne correspondent pas à la réalité. Par exemple, E. Gilbeau, docteur en économie à l'Académie diplomatique de l'UNESCO pour la paix, a estimé le nombre de Chinois en Russie à 8 millions.\nDans le même temps, les opinions sur la menace éventuelle d'une telle expansion peuvent s'expliquer par le fait que la Fédération de Russie ne dispose pas d'un registre statistique précis des migrants chinois; il existe des divergences entre les données des différents départements. Selon le Service fédéral des migrations, au moins 300 2 Chinois entrent en Russie chaque année, selon le FSB - deux fois plus. Seulement la moitié d'entre eux reviennent. Selon les données du Service fédéral des migrations de Russie, en 2009, 235 103 citoyens chinois étaient enregistrés temporairement, tandis que XNUMX XNUMX autres chinois travaillaient temporairement dans le cadre de quotas de travail dans des entreprises russes. Si nous y ajoutons les Chinois qui ont reçu la citoyenneté russe et qui se trouvent illégalement en Fédération de Russie, leur nombre sera légèrement supérieur à un demi-million de personnes, ce qui est nettement moins que les Chinois aux États-Unis.\nLe service des migrations retient périodiquement des immigrés clandestins et les expulse dans leur pays d'origine. En outre, des quotas de main-d'œuvre régionaux ont été introduits pour les citoyens d'États étrangers et le marché Tcherkizovsky à Moscou a été liquidé. Les Chinois qui s'assimilent en Russie ne constituent pas non plus une grande menace, car ils n'essaient pas de défendre leur identité nationale, et leurs enfants dans les mariages mixtes se considèrent comme des Russes déjà dans la deuxième génération. Ainsi, avec une politique migratoire correcte et un travail clair des organes de contrôle sur la mise en œuvre de la législation migratoire, la menace d'expansion démographique chinoise devient exagérée.\nCompte tenu de la possibilité d'une expansion militaire de la Chine contre la Russie, il convient de noter que, malgré le développement de la modernisation militaire de l'APL à un rythme impressionnant, les forces armées de la RPC en termes de puissance de combat ne sont toujours pas à un niveau très élevé. Cela n'a aucun sens pour la Chine de s'impliquer dans un conflit militaire avec la Russie, qui est une puissance nucléaire. De plus, la mentalité chinoise est étrangère aux méthodes énergiques de résolution des problèmes. Ils sont guidés par le slogan de Deng Xiaoping «Paix et développement», dont le sens est que le pays doit être entouré d'amis. Ainsi, la version de l'expansion militaire chinoise existe au niveau des émotions et des hypothèses.\nDans le même temps, comme l'ont montré les dernières initiatives russo-chinoises, des ressources vitales peuvent être obtenues sans agression à des conditions mutuellement avantageuses. Les dirigeants chinois comprennent que dans le monde moderne, l'option de «saisie forcée des terres de notre voisin du nord» n'est pas réaliste, par conséquent, la situation économique expansion.\nLa RPC présente des opportunités prometteuses pour le développement de l'économie mondiale, y compris l'économie russe voisine, en particulier ses régions de Sibérie et d'Extrême-Orient avec leurs infrastructures sous-développées. Dans le même temps, la Russie, tout d'abord, est considérée par la Chine comme une énorme source de matières premières. Ainsi, en 2009, un programme de coopération régionale entre la Sibérie orientale et l'Extrême-Orient a été approuvé par la Fédération de Russie et les provinces du nord-est de la RPC, prévoyant la mise en œuvre de projets conjoints dans les infrastructures et l'économie des deux pays. Dans le cadre du programme adopté, de nombreuses entreprises seront créées sur le territoire de la Russie avec la participation de travailleurs chinois. De plus, la plupart des produits iront en Chine.\nDe nombreux projets communs sont prévus pour les années à venir dans les secteurs de l'hydroélectricité, de la sylviculture, des mines, du pétrole et du gaz, qui bénéficient principalement à la Chine. Par conséquent, tout est lié au fait que la partie asiatique de la Russie deviendra progressivement la propriété de la RPC. Ainsi, en 2010, la société «EuroSibEnergo» a fait les préparatifs nécessaires à une offre publique et envisage de placer à la bourse internationale de Hong Kong, selon des données non officielles, jusqu'à 25% des actions cet automne. En conséquence, les sociétés hydroélectriques chinoises peuvent également être parmi les propriétaires de grands barrages sur les rivières sibériennes.\nEn raison de la croissance économique croissante en Chine, la demande chinoise de matières premières ne fera qu'augmenter. Ainsi, la Russie, liant de plus en plus étroitement son économie à son géant voisin oriental, deviendra progressivement son appendice matière première. Et une caractéristique de ce processus est l'impossibilité de l'arrêter rapidement. Et cela crée le danger d'une menace pour l'expansion économique.\nRéforme militaire en tant que partie intégrante du concept de sécurité de la Fédération de Russie: évaluation dynamique systématiqueIl est peu probable que la Russie évite l’expansion de la Chine sous une forme ou une autre.\ntronin.maxim 30 peut 2013 06: 36\nNous devons faire quelque chose, à savoir poursuivre une politique migratoire claire et dure + pour développer les terres désertiques de la Russie! Si cela continue dans le même esprit, les conséquences seront ...\nAviateur 30 peut 2013 09: 16\nC'est un article personnalisé pour nous distraire du gros problème de l'occupation chinoise rampante. 300 mille - DRÔLE! Selon diverses estimations des Chinois de l'Extrême-Orient et du sud de la Sibérie, de 8 à 10 millions, et on ne peut pas fermer les yeux sur cela. Dans certains quartiers, ils deviennent maires de villes et de villages. «A la deuxième génération, ils se considèrent russes» - l'auteur peut se considérer comme américain - mais l'essentiel ne change pas, ils sont chinois. ET UN CHINOIS SITUÉ - DANS UN MOIS DÉJÀ VIVANT CENT Et les autorités ne se soucient pas des problèmes de l'Extrême-Orient et de la Sibérie.\nkhôl 30 peut 2013 10: 07\nNous avons besoin d’incitations économiques: il suffit d’infliger des amendes inexorables aux immigrants clandestins, et même si chaque jour, ils partiront eux-mêmes et diront aux leurs que vivre en Russie coûte cher. Personne ne fera basculer le bateau alors.\nGluxar_ 30 peut 2013 15: 24\nEt donc personne ne va. Les Chinois ne sont pas à l'aise de vivre dans nos conditions climatiques. Il ne peut y avoir de règlement de l'Extrême-Orient par les Chinois pour des raisons objectives.\ncependant, la menace de l'expansion économique chinoise est probable. Malgré le fait que la majeure partie de la population russe d'Extrême-Orient estime les Chinois de manière amicale et voisine (75%), normalement et calmement (10%), il existe également un groupe de personnes (2%) dont les intérêts économiques souffrent de la présence des Chinois. Fondamentalement, ce sont les «sociétés d'approvisionnement» qui y ont établi leur propre entreprise. cependant, l'arrivée des entreprises chinoises a considérablement réduit leurs bénéfices, d'où l'attitude négative. Il est difficile pour les commerçants privés de concurrencer la main-d'œuvre chinoise bon marché, et à condition que les Chinois ne dédaignent pas l'exploitation forestière «noire» et le braconnage, la position des exploitants privés devient critique.\nCependant, le gouvernement a déjà prêté attention à ce problème et lancé en 2012 un «programme de développement forestier pour la période 2012-2020». Un programme de développement de l'industrie du bois a également été élaboré et est en cours de mise en œuvre. Même le nouveau ministère était consciemment conscient; en général, ils ont décidé de s'attaquer à ce problème à fond.\nLa situation devrait donc se stabiliser. Un nombre insignifiant de Chinois vivent dans les régions orientales de la Russie, moins qu'à Moscou. Cependant, dans le cadre d'un accord "sur l'entrée sans visa dans les villes frontalières", environ 300 000 travailleurs chinois travaillent en Extrême-Orient, mais ils travaillent sous surveillance, ce qui s'est déjà produit dans l'histoire de la Russie.\nAujourd'hui, le développement de cette région nécessite une main-d'œuvre bon marché, y compris de Chine. Malheureusement, de nombreux Russes peuvent s'inquiéter et sympathiser avec la situation en Extrême-Orient, mais personne n'osera se rassembler et aller soulever cette importante région du pays, mais des millions de personnes sont prêtes à soutenir lors du forum.\nvladimirZ 30 peut 2013 11: 37\nQui explorera les étendues désertiques de la Sibérie et de l'Extrême-Orient?\nLes jeunes de ces régions, face à la compression de l'industrie, se boivent à boire de l'oisiveté, quelqu'un part en résidence permanente à Moscou pour un "gros rouble", puisque plus de 80% des finances sont fusionnées et tournées à Moscou. Leurs parents se déplacent derrière eux, plus près des enfants.\nEn Russie, pour diverses raisons, la population russe a clairement tendance à décliner sur le territoire à l'est de l'Oural, et un lieu saint n'est jamais vide. Le remplissage naturel de ces vastes territoires, malheureusement, passe par une expansion tranquille derrière la Chine, si les Etats-Unis n'interviennent pas, qui aime aussi ce «morceau du gâteau».\nLes autorités russes sont préoccupées par les bénéfices des industries des carburants et des matières premières et de la vente du pays, par le biais d'investissements, à des capitaux étrangers.\nLes dirigeants modernes de l'État ne pensent pas aux conséquences d'une telle politique pour la Russie, après avoir gonflé, ils quitteront la patrie et les Russes avec leurs problèmes, comme l'ont fait auparavant Judas Gorbatchev, Berezovsky, Loujkov et d'autres autour des serviteurs du Kremlin.\nLes affaires de sauver la Russie ne sont pas entre les mains de Poutine et Medvedev, les affaires de salut sont entre les mains de Russes ordinaires qui doivent reprendre leurs esprits, «secouer les nouilles» que les médias bourgeois ont suspendus à leurs oreilles, et rendre le mode de vie socialiste, rendre le pouvoir soviétique afin de décider de leur propre sort ...\nGluxar_ 30 peut 2013 14: 56\nArticle moins. Une autre provocation à propos de la Chine sanguinaire. Il est depuis longtemps clair pour tout le monde que la Chine dirige son regard vers le Sud et s'efforce de restaurer son influence historique dans la région, du moins dans les territoires qu'elle revendiquait déjà sous la dynastie Tang.\nC'est pourquoi la Chine se concentre sur le développement de la marine, et l'armée de terre a été réduite pendant de nombreuses années consécutives.\nAviateur 30 peut 2013 15: 39\nC'est pourquoi la Chine se concentre sur le développement de la marine et l'armée de terre a été réduite pendant de nombreuses années consécutives. [/ Citation]\nDepuis quand le sud surpeuplé est-il devenu une priorité pour les chinois? Selon vous, il s'avère que 98% de la population russe est satisfaite des chinois? Vous êtes vous-même chinois, vous n'avez même pas de drapeau.\npolitique migratoire dure\nDes centaines de Chinois vivent avec un seul passeport, essayez de les distinguer.\nLecha57 30 peut 2013 06: 54\nJe peux voir que la Chine n'est pas un organe homogène. Il y a des forces, et pas des petites, qui voudraient écraser la Russie sous elles-mêmes, mais il y a des forces qui aimeraient vivre côte à côte, dans l'amitié et la coopération. Mais ils sont en minorité. Ils ont un très bon appétit et ce n'est pas seulement la Russie.\nkhôl 30 peut 2013 10: 04\n"Cela n'a aucun sens pour la Chine de s'impliquer dans un conflit militaire avec la Russie, qui est une puissance nucléaire. De plus, la mentalité chinoise est étrangère à l'utilisation de la force pour résoudre les problèmes. Ils sont guidés par le slogan de Deng Xiaoping" Paix et développement ", dont le sens est que le pays doit être entouré d'amis. "\n- Après l'histoire de Damansky et le fait que la Chine a des relations tendues avec tous ses voisins, je ne croirai jamais à cette absurdité.\nNayhas 30 peut 2013 10: 19\nLes Chinois ne sont pas amis, pour leur propre bénéfice, ils sont prêts à vous appeler un ami, sourire, rayonner de convivialité, mais cela est feint, uniquement par tromperie ...\nNitarius 30 peut 2013 06: 57\nVous devez penser à vos intérêts, personne ne conteste!\nEt pour mesurer la politique - en tout cas, avant tout vos intérêts. Nous sommes amis de la Chine depuis longtemps.\nMais vous devez mettre vos intérêts plus haut! et n'oubliez pas - le développement des régions de Sibérie et d'Extrême-Orient doit être!\nmais en ce qui concerne les chinois, ils viennent travailler! Ils peuvent travailler - ils ont été enseignés par des générations et nos grands orignaux sont paresseux!\nEn général, cela devrait être la politique de l'État!\nmogus 30 peut 2013 06: 59\nmots mots mots ...\nEt pourquoi étouffez-vous les restes de production? Il y a du travail - il y a de l'argent. Il y a de l'argent - une personne pensera, mais pourquoi devrait-elle déménager quelque part? Eh bien, ils ne fuient pas une bonne vie! Combien cela a déjà procrastiné!\nmogus 30 peut 2013 07: 09\nsi tout fonctionne, personne ne pensera même à l'expansion. Et en continuant à faire ce qu'elle est maintenant, la prochaine génération ne sera peut-être pas là ... elle se dispersera.\nAviateur 30 peut 2013 09: 49\nAviateur 30 peut 2013 10: 56\n[quote = officier de la défense aérienne] [quote = mogus] si tout fonctionne, alors personne ne pensera à l'expansion. Et en continuant à faire ce qui est maintenant, la prochaine génération ne sera peut-être pas là ... elle se dispersera. [/ Quote]\nC'EST OFFENSE POUR TENIR! Ils extraient les Russes, s'emparent des terres, construisent des serres sur des dizaines d'hectares et cultivent des milliers de tonnes de concombres et de tomates avec leurs engrais (et non testés)\nqui sont livrés à la partie européenne de la Russie en tant que produits russes sous forme fraîche et en conserve, ils ne consomment pas eux-mêmes ces produits.\npomme de pin 30 peut 2013 07: 11\nÀ l'auteur. La Chine ne «devient» pas l'une des principales puissances mondiales, mais en est déjà devenue une.\nindividuel 30 peut 2013 07: 11\nPour la Chine, les territoires attrayants de l'Extrême-Orient russe sont la région de l'Amour avec ses précieuses terres agricoles et le territoire Primorsky avec le port de Vladivostok et la zone d'eau stratégique la plus riche de la baie Pierre le Grand.\nLe reste des territoires de la Russie est considéré par la Chine comme un appendice de matières premières.\nLe gouvernement russe comprend le problème et tente de développer l'économie de ces régions avec l'attraction des ressources humaines et financières, comment cela se passe, nous le voyons sur l'exemple de la "construction" sur l'île Russky.\nCe qui est symbolique. L'abus de nombreuses mesures a été révélé jusqu'à présent non.\nxetai9977 30 peut 2013 11: 36\nPar expérience personnelle, j'ai été convaincu que les Chinois sont omniprésents.Pour mes affaires personnelles, j'ai dû visiter une région montagneuse isolée. Et aussi le long de la route serpentine 15 km jusqu'à un village sur un sommet de montagne, ce qui n'est même pas indiqué sur la carte Nous avons pris une jeep de force. Et le premier que nous avons rencontré était un Chinois avec un sac ...\nbairat 30 peut 2013 07: 56\nEt pourquoi étouffez-vous les restes de production?\nUn cas bien connu: alors que l'électricité est fournie à ses producteurs à 4 roubles le kilowatt, le même kilowatt aux «camarades» chinois coûte XNUMX roubles, elle est fournie par la région de l'Amour. Nous, producteurs, n'avons aucune chance: d'abord, le climat (on noie les ateliers depuis six mois), les responsables et les responsables de la sécurité sont tyranniques, comme je l'ai déjà dit, les ressources énergétiques sont plus chères, les taxes sont telles qu'il est impossible de travailler sur le «blanc». Le fait que nous ayons un autre endroit à briller n'est pas notre mérite, mais un oubli de nos fonctionnaires et de nos dirigeants chinois.\nmogus 30 peut 2013 08: 35\net l'essence de Lukoil, aux prix du début des années 2000, nous avons 20 roubles / litre, en Chine 15 ...\nPlus tôt, j'ai déjà cité des exemples de la façon dont les gens qui ont décidé de faire de la viande et qui ont pris l'aide de l'État ont fermé, n'ayant pas le temps de faire quoi que ce soit, et ceux qui sont plus rusés sont partis pour la taïga, où l'État ne voit pas comment aider autrement, ils travaillent ...\nMais vous n'avez besoin de rien du tout pour travailler normalement, mais Moscou n'en a pas besoin\nSemurg 30 peut 2013 09: 07\nHier, des informations locales ont montré le propriétaire d'une compagnie pétrolière chinoise qui avait pris rendez-vous avec le ministre de l'Énergie et des Ressources naturelles. La question de l'augmentation du quota de travailleurs pour les Chinois de 5% à 25%, le personnel prétendument local n'ayant pas les qualifications nécessaires, il a été refusé et proposé de former le personnel local s’il veut recevoir des ressources locales. Un tel poste est probablement nécessaire partout pour que les gens aient des emplois, des salaires et ne partent pas à la recherche d’une vie meilleure. Eh bien, si la terre cesse de se vider, alors la tentation de peupler des terres vides disparaîtra. Et l’investissement dans l’économie disparaîtra. toutes sortes de personnes sont nécessaires, y compris des Chinois, mais des cadres de travailleurs, à l'exception de spécialistes vraiment rares, sont nécessaires localement, et toutes ces questions peuvent et doivent être réglementées.\nmaestro123 30 peut 2013 09: 09\nNon seulement les Chinois remplissent la Russie, mais aussi d'autres immigrants du proche étranger dans l'intérêt des autorités, pas du peuple, en leur donnant des emplois et des terres.\npêcheur 30 peut 2013 09: 36\ndans l'intérêt des entrepreneurs ...\nRéserve buildbat 30 peut 2013 09: 23\nIl est grand temps d’introduire la politique migratoire la plus stricte. En ce qui concerne l’économie, on l’a déjà dit correctement - nous ferons tout. L'essentiel est que l'État n'intervienne pas.\nAviateur 30 peut 2013 09: 41\nC'est juste que nos autorités vivent selon les stéréotypes des années 50 du siècle dernier: les Russes et les Chinois sont des frères pour toujours. Damansky et Zhalanashkol. Par conséquent, le Service fédéral des migrations (qui ne fonctionne pas - l'enregistrement est effectué sans arrangement préalable, qui est venu, a été enregistré, qui n'est pas venu, il semble qu'il ne l'a pas fait) a donné 150 1,6. Et la Chine est considérée comme la deuxième économie du monde, et elle a besoin de ressources et de territoires pour réinstaller son 8. DES MILLIARDS de personnes. Ils ont besoin d'être nourris. Donc l'expansion chinoise vers le nord est INÉVITABLE. Et le fait qu'il y ait plus de Chinois aux États-Unis vient du mal. ...\ncobalt 30 peut 2013 17: 28\nAvec la poursuite du cours actuel des autorités, dans environ 20 ans, nous irons en Extrême-Orient, et les Chinois n'auront pas à se battre pour cela, comme on dit, cela tombera. Les enfants chinois nés sur le territoire de la Fédération de Russie de la Chine deviennent légalement citoyens de la Fédération de Russie. Dans 18 ans, ils seront enrôlés dans l'armée et nos forces armées locales seront composées de ces Chinois. Vont-ils lutter pour les intérêts de la Fédération de Russie contre la Chine? Je pense que la réponse est évidente. J'ai également lu des informations telles que les autorités chinoises donnent 150 000 roubles aux Chinois pour obtenir la citoyenneté russe. Les employés du Service fédéral des migrations des régions d'Extrême-Orient sont depuis longtemps assis sur cet aliment complémentaire.\nIl ne peut y avoir de règlement de l'Extrême-Orient par les Chinois pour des raisons objectives.\nIls habitent tout l'Extrême-Orient depuis 20 ans.\nIls sont déjà installés dans tout l'Extrême-Orient depuis 20 ans.


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