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Nos membres proviennent de toute la Suisse et même au delà (France voisine ou Belgique francophone). Citation de collaborateurs interrogés : «Il y a un vrai sentiment de fierté, de représenter la marque ainsi que ses produits, innovants et originaux.». Inscrivez vous et vous pourrez dialoguer avec des milliers de membres suisses, qui sont, comme vous, à la recherche d'un flirt ou d'une grande et belle histoire d'amour! En 2015, les résultats obtenus ont montré que : - 96 des collaborateurs estiment que chaque salarié est traité équitablement au sein de Wonderbox, quelle que soit son origine - 83 des Wonder People pensent apporter une contribution personnelle à lentreprise. " FUN parc gratuit pour les enfants ".\nparticipons tous les 2 ans à l'enquête Great Place to Work, afin de mesurer le taux de satisfaction de nos Wonder People et de définir nos axes de progression. Les CFF en tant que partenaire officiel de la Fête du Lac de Bienne et son transporteur régionale BLS, Aare Seeland Mobil AG, les transports publics de Bienne VB et le Moonliner mettent en place 9 trains supplémentaires ainsi que plusieurs bus et renforcent. Appel aux dons, le comité d'organisation se réjouit de chaque don, même les plus petits car chaque franc compte. La gare de Bienne est fermée à partir de 3h00 du matin, également pour toute correspondance par les passages souterrain. Notre conciergerie dentreprise Tout LTemps Press est également à votre disposition deux fois par semaine pour faciliter la vie des collaborateurs : pressing, cordonnerie, paniers de fruits bio, commande de fournitures scolaires. Cette dernière est valable jusquau lendemain, le 1er août, 5h du matin. Les profils des inscrit(e)s sont vérifiés manuellement par notre équipe de modérateurs. Chaque 31 juillet, le bord du lac de Bienne devient le point de rencontre des petits et grands. 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Europol : une organisation europ�enne destin�e � assurer la coordination transfrontali�re entre les autorit�s r�pressives des Etats membres de l'Union europ�enne - CHALLENGE | Liberty & Security\nAccueil du site > Observatory - Observatoire > Press - Presse > Europol : une organisation europ�enne destin�e � assurer la coordination (...)\nmercredi 27 décembre 2006, par European Commission\nSes comp�tences couvre la criminalit� transfrontali�re grave et en particulier la drogue et le vol de v�hicules, les r�seaux d’immigration clandestine, la traite des �tres humains, la pornographie enfantine et l’exploitation sexuelle des femmes, la contrefa�on mon�taire, le blanchiment d’argent, le trafic de mati�res radioactives et nucl�aires ainsi que le terrorisme.\nLa transformation du statut d’Europolavait d�j� �t� ent�rin�e par letrait� constitutionnel. Plus r�cemment, la discussion sur l’avenir d’Europol a �t� relanc�e lors du Conseil informel de janvier 2006. Le rapport de la Pr�sidence du 19 mai 2006 fait le point des discussions sur l’avenir d’Europol et dresse la liste d’options permettant d’am�liorer le fonctionnement d’Europol. Sur cette base, des conclusions adopt�es par le Conseil lors de sa r�union des 1 et 2 juin 2006, invitent � envisager le remplacement de la convention Europol par une d�cision. Selon la Commission nul n’est besoin d’un protocole pour ce faire. Depuis son adoption en 1995, la convention Europol a �t� modifi�e par trois protocoles (2000, 2002, 2003) afin de mieux r�pondre aux exigences de la lutte contre la criminalit�. Aucun de ces instruments n’est entr� en vigueur � ce jour, du fait de la lenteur des processus de ratification.\nAu-del�, il est important d’inscrire Europol pleinement dans l’arsenal des instruments au service des politiques de l’Union. Le contexte juridique mais aussi politique de la coop�ration polici�re a connu une �volution lente mais non n�gligeable au cours des derni�res ann�es. On rel�vera en particulier la cr�ation d’Eurojust ou la transformation du Coll�ge europ�en de police en agence de l’Union. La proposition pr�voit en outre une bonne collaboration entre les diff�rentes agences du secteur et notamment Eurojust et l’Office europ�en de lutte anti-fraude (OLAF).\nPar ailleurs, la proposition est porteuse d’am�liorations de substance.\nExtension du mandat : Le mandat d’Europol pourrait s’�tendre � l’ensemble de la criminalit� qui n’est pas n�cessairement organis�e(la liste des crimes pour lesquels Europol est comp�tent serait en outre align�e sur le mandat d’arr�t europ�en). Europol serait en outre d�sormais en mesure de fournir une assistance aux Etats membres en mati�re d’ordre public lors de l’organisation d’�v�nements internationaux. (Europol n’est toutefois pas dot� de comp�tence pour mener des actions op�rationnelles).\nAm�lioration des outils de traitement des donn�es : Les principaux outils dont dispose Europol sont le Syst�me d’information et les fichiers d’analyse. Tout en pr�voyant un encadrement strict par le Conseil (au regard de la protection des donn�es personnelles), le texte offre la possibilit� de cr�er de nouveaux outils de traitement en tant que de besoin. Il pourrait s’agir par exemple de bases de donn�es sur les sites internet � risque ou sur les groupes terroristes. Il est pr�vu d’autoriser d�sormais le plein acc�s direct des unit�s nationales � l’ensemble des informations contenues dans le syst�me sans qu’elles soient tenues de d�montrer un besoin dans le cadre d’une enqu�te sp�cifique.\nProtection des donn�es : le maintien d’un haut niveau de protection des donn�es est assur� par la proposition. Le contr�le de la l�galit� des acc�s sera renforc� par l’extension de six � dix-huit mois de la dur�e de conservation des donn�es d’audit. Enfin, un Officier de la protection des donn�es ind�pendant est institu�. Il aura pour mission de veiller au respect de la protection des donn�es en vertu du r�glement applicable aux institutions europ�ennes.\nBruxelles, le 20 d�cembre 2006\nDes fichiers de police qui ratissent trop large


> cigarettes électroniques & Mods>Par Marque>AlfaTech AXS Pack 2 batteries\nAlfaTech AXS Pack 2 batteries\nPack de 2 batteries AXS Alfatech\n49.9 CHF TTC\ntype de chargement Mini USB\ntype de consommateur beginner\nNicotine 6 - 11 mg/mL\nPG / GV 76/24\nPourquoi choisir un clearomiseur scellé\nLes clearomiseurs dits "traditionnels" demandent davantage d'entretien et de manipulations que des clearomiseurs dits scellés.\nEn effet, les premiers doivent être régulièrement remplis de liquides et la résistance doit être également changée. Le clearomiseur est donc démontable en plusieurs parties. Ce type de manipulation n'est plus nécessaire sur un clearomiseur scellé, car une fois que l'ensemble du liquide a été vapoté, il suffit alors de changer de clearomiseur pour renouveler l'expérience. La résistance et le liquide sont directement intégré à l'intérieur.\nDescription du clearomiseur\nEtape 1 : Retirer la protection de l’embout buccal (a) du clearomiseur\nEtape 2 : Avec votre bouche, aspirer doucement1 à 2 secondes par l’embout buccal (c) (imprégnation du e-liquide dans le coton)\nEtape 3 : Retirer la protection de l’atomiseur (b)\nEtape 4 : «Clipser» le clearomiseur scellé à la batterie en le tournant ¼ de tour (d) Etape 5 : Appuyer 5 fois sur le bouton de tir pour allumer la batterie (faire de même pour l’éteindre) (e)\nEtape 6 : Vapez en restant appuyé sur le bouton de tir tout en aspirant avec votre bouche par l’embout buccal pour générer la vapeur\nKIT Q BOX...


Calendrier du marché des changes 2018 Impot gains forex belgique\nCalendrier du marché des changes 2018\nles gots : - Maquillage pour les enfants le samedi et le dimanche - Cadeau pour chaque enfant présent au calendrier de l'Avent le dimanche - Balades à dos. Sapins et décorations de la ville de Dannemarie. Réserve Fédérale continueraient à diriger les marchés. Arrivée au marché de Nol en présence du Saint-Nicolas qui distribue des friandises aux enfants. Enqute sur les perspectives des entreprises et de l, enqute auprès des responsables du crédit sont les suivantes : le vendredi 21 décembre 2018* le lundi le vendredi le lundi la livraison dhiver paratra en décembre 2018 plutôt quen janvier 2019. des objets déco et cadeaux. La politique a continué à rester au premier plan pour le mois doctobre. En, nouvelle-Zélande, après une longue attente, les résultats des élections ont surpris le Parti travailliste avec le populiste NZ First Party pour former le gouvernement.\nCalendrier des Manifestations 2018 - Quettehou\nTableau en direct des opérations sur devises, Définition du marché des changes dans la finance, Logiciel d'essai des stratégies de négociation, Les top des crypto monnaies de 2018,\nLes dates dannonce du taux directeur de septembre à décembre 2018 sont confirmées : le mercredi 5 septembre le mercredi 24 octobre* le mercredi 5 décembre, les dates dannonce du taux directeur prévues pour 2019 sont les suivantes : le mercredi 9 janvier* le mercredi 6 mars le mercredi 24 avril* le mercredi 29 mai. Dimanche cadeau pour chaque enfant présent, mardi et vendredi soir après le calendrier : chocolat chaud offert par la commune aux enfants présents. Pas de gros budget, détalage de déco clinquante nécessitant des gros sous. Tout provient de la région! En, europe, lEspagne a dominé les fils de presse, car la lutte continuelle entre les autorités de Catalogne et le gouvernement espagnol a finalement conduit. Cela portera les taux dintért au Royaume-Uni à 0,5. Manège écologique et animations festives, ce manège tout en bois, décoré spécialement pour les ftes de Nol est accessible aux enfants, gratuitement chaque soir du calendrier et les jours du marché. Le tout est gratuit bien entendu! Ces deux bulletins seront publiés simultanément à 10 h 30 (HE). La Banque dAngleterre mise sur une hausse des taux (2 novembre).\nAperçu Mensuel du Marché des Changes Novembre 2017 Nol 2018 à Dannemarie : Animations et marché de Nol La Banque du Canada publie le calendrier de 2019 des Calendrier Économique Calendrier Forex Calendrier\nieerp.eu 2018 - Calendrier du marché des changes 2018


LA MIE’nutie, une baguette régionale 100 % blé dur | Lesnouvellesdelaboulangerie.fr\nVous êtes iciAccueilDossiers de la rédactionLA MIE’nutie, une baguette régionale 100 % blé dur LA MIE’nutie, une baguette régionale 100 % blé dur T+\nJournal 827 du 1 Juin 2012\tArterris, les Moulins Pyrénéens et la Fédération Régionale de la Boulangerie Pâtisserie du Languedoc-Roussillon ont mis au point avec l’appui de l’INRA de Montpellier une farine 100 % blé dur. Grâce à cette innovation, qui représente un véritable défi technologique, les boulangers du Languedoc-Roussillon, viennent de lancer LA MIE’nutie, une baguette régionale 100 % blé dur. LA MIE’nutie est l’aboutissement d’une coopération régionale qui a réuni Arterris (coopérative agricole régionale leader en production de blé dur), les Moulins Pyrénéens (deux moulins du Languedoc-Roussillon et de Midi-Pyrénées) et la Fédération Régionale de la Boulangerie Pâtisserie du Languedoc-Roussillon. Ces trois partenaires ont travaillé avec l’INRA de Montpellier pour mettre au point un diagramme meunier et avec l’INRA de Nantes sur l’aspect panification.\nL’obtention d’une farine 100 % blé dur a représenté un véritable défi technologique car l’amande de blé dur est d’une très grande dureté et donc difficile à transformer en farine. C’est le choix des variétés et l’étude des différents types de broyage associée à différents types de séparation qui a permis à l’INRA de Montpellier avec l’appui du fournil expérimental des Grands Moulins de Strasbourg de mettre au point un procédé totalement innovant permettant de produire une farine 100 % blé dur. Ce procédé est en cours de certification.\nL’INRA de Nantes a apporté son expertise sur le plan de la panification afin de mettre en œuvre avec 4 boulangers pilotes un protocole de panification adapté aux caractéristiques de la farine de blé dur. Les 4 boulangers ont testé et élaboré pendant plusieurs mois des recettes. Au final, ils ont décidé de fabriquer LA MIE’nutie, une baguette très colorée, avec une mie alvéolée et dotée d’un pouvoir de conservation d’au moins 48 heures. LA MIE’nutie a été présentée aux boulangers du Languedoc-Roussillon en avril dernier. Les boulangers intéressés seront formés par les 4 boulangers pilotes.\nCe qu’en disent les 4 boulangers pilotes\nEddy Pfister, boulanger à Lastours (11) «Depuis le début du projet et des tests auprès de notre clientèle, j’ai pu constater que LA MIE’nutie est très appréciée par nos clients ruraux mais aussi par les touristes. Ils sont à la fois surpris et curieux du fait qu’elle soit fabriquée à partir de blé dur. Cette nouvelle baguette est un vrai plus pour notre boulangerie car c’est un produit innovant qui s’inscrit dans une logique économique régionale. C’est également une baguette très agréable à fabriquer. »\nClaude Seisen, boulanger originaire de Cazouls les Béziers (34) « LA MIE’nutie offre aux boulangers une grande souplesse de travail avec une pâte lisse et colorée. C’est une baguette traditionnelle et originale avec une mie alvéolée, une couleur qui donne envie et un bon goût avec des notes de noisette après dégustation ».\nAntoine Bernabé, meunier, la Toulousaine des Farines à Sallèles d’Aude (11)\nPour fabriquer la Mie’nutie, nous produisons une farine 100% blé dur, sans aucun apport d’additif ni d’auxiliaire de panification.


Devis d'avocats gratuit - Consulat sur Strasbourg\nConsulat - Devis d'avocats gratuits sur Strasbourg\nNous trouvons pour vous un avocat sur Strasbourg en droit des étrangers sur le consulat. Le consulat est une institution ayant pour objet la protection de ses ressortissants à l’étranger. Chaque consulat a également en charge l’établissement de l’état civil, la délivrance des visas et passeports, la légalisation des signatures et des actes notariés. Pour toutes vos questions sur la compétence du consulat et vos démarches auprès du consulat, nos avocats, spécialistes en droit des étrangers, vous assistent et vous guident.\nDemande de devis sur Strasbourg - Consulat\nVotre dossier - Consulat - Strasbourg


La foi de Justo - Les Fiches Santé Nature - Association\nLa foi de Justo\nPublié le 28 septembre 2019 par JCL\nÀ 92 ans, il construit sa propre cathédrale en matériaux recyclés\nDepuis plus de 50 ans, Justo Gallego Martínez érige seul un gigantesque édifice religieux. Preuve que rien n’est impossible avec un peu de foi et beaucoup de bonne volonté. Ou peut-être l’inverse.\nLe temps des cathédraaaaleu ! « Écrire son histoire. Dans le verre ou dans la pierre. » Pas sûr que Justo Gallego Martínez ait le CD de Notre-Dame de Paris chez lui, mais les paroles de la comédie musicale semblent avoir été écrites pour lui : tandis que Barcelone n’est pas fichu de finir la cathédrale de Gaudi, ce vaillant senior est en train de faire la sienne sans l’aide de personne. Et le plus étonnant dans cette histoire ? C’est qu’il n’a aucune formation d’architecte et pas un rond.\nAlléluia. Jeune homme, Justo se destine à entrer dans les ordres. Mais la tuberculose vient compromettre sa vocation. Sa rémission durera huit longues années et tiendra, d’après lui, du miracle. Quand d’autres iraient seulement bruler un cierge à l’église du village pour remercier la Vierge Marie, Justo décide de lui ériger une cathédrale. Rien que ça. Les piliers sont des pots de peinture cimentés, le dôme est en emballage alimentaire et les vitraux sont en bris de vieux verres.\nTout dans la tête et dans la foi. Sans même avoir tracé le moindre plan, l’homme construit petit à petit sa cathédrale avec des matériaux de récupération donnés par les habitants de la région : les piliers sont des pots de peinture cimentés, le dôme – qui culmine à 40 mètres de haut ! – est en emballage alimentaire et les vitraux sont en bris de vieux verres. Si ça ce n’est pas de la lutte contre le gaspillage… Justo se lève dès 6 heures et travaille tous les jours de la semaine. Sauf le dimanche, naturellement, jour du Seigneur. Depuis quelques années, dû à son âge avancé, il est épaulé par son neveu ou un ouvrier. Mais l’exploit reste le même.\nChapeau ! La cathédrale de Justo fait maintenant 8 000 mètres carrés. Elle est munie d’un hall paroissial, d’un cloître et d’une crypte, où le nonagénaire souhaite être enterré. Tout en sachant qu’il a déjà amplement mérité sa place au ciel. Si c’était à refaire, l’homme avoue tout de même vouloir changer quelque chose : « Je la ferais deux fois plus grande. » Preuve qu’il faut toujours rêver sans limite.\nPour admirer en vrai l’œuvre de ce self-made architect, direction Mejorada del Campo, à 30 km de Madrid.\nPréférer le soja !


Quelle marque choisir pour rotules triangles avant oscaro ? - Page : 2 - Mécanique / Électronique - FORUM Technique\nQuelle marque choisir pour rotules triangles avant oscaro ?\nPosté le 07/11/2016 à 19:08:27\nPour mauvaise expérience, il y a eu le coup du filtre à huile Feu Vert pour ma Fiesta: en le vissant, il tournait en "patate". La base tournait bien rond, mais le corps du filtre n'a pas dû être correctement placé dans la rainure de la base au moment du sertissage. Mais bon, ça ne fuyait pas. Et fabriqué où... Par qui... Et au cas où le bypass devrait entrer en action, autant que le ressort ait été taré correctement. Avec une grande marque, je ne pense pas avoir de souci.\nPourquoi j'ai choisi Mahle Knecht? Parce-que pour ma Focus 1,8 tdci, je ne trouvais la bonne référence de filtre à air que dans cette marque. Et vu qu'au début que j'avais cette voiture, je n'avais pas internet, je trouvais ce filtre à air de cette marque chez Feu Vert. Alors, j'ai toujours pris de cette marque, et je continue. D'autres marques fabriquent aujourd'hui ce modèle de filtre. C'est d'ailleurs le même que sur mon Grand C-max 1,6 SCTI Ecoboost.\nMais je n'ai rien de spécial contre les autres marques. Purflux est très bon. Ce sont les mêmes filtres bleus avec les inscriptions couleur or que l'on trouve dans les garages Peugeot et Citroën, mais avec un beau dessin de lion ou les deux chevrons dessus.\nL'autre jour, j'ai fait la vidange du Partner. Zut, plus de filtre à huile de ma marque préférée. Et hors de question de payer 4,90€ de frais de port pour un filtre à huile. Et bien j'ai acheté un filtre Bosch au Leclerc près de chez moi, à l'occasion de faire des courses.\nCertains vont finir par croire que j'ai des affinités avec les Allemands...\nSi je sais que des entretiens vont être à faire dans peu de temps, je commande plusieurs filtres d'avance, et de ma marque favorite. Mais j'oublie (comme pour le Partner), il faut bien que j'en trouve un.\nAu fait, pour ce qui est du fameux "kit 4 p" de chez Valéo, s'il y en a qui ont eu des soucis, je suis preneur! Déjà, rien que le nom du truc est mensonger. Allez, comptez avec moi! Volant moteur + disque + mécanisme=???????? 3, bravo! Alors pourquoi "4 p"?? Il faut acheter la butée à part... Mais chez Oscaro sont toutefois honnêtes, puisqu'ils signalent bien que la butée n'est pas dans le kit. Alors, qu'on m'explique la raison du nom "kit 4 p".\nEt pour en finir avec les marques, lorsque j'ai commandé les roulements avant pour ma Focus, j'ai commandé directement chez Mapco en Allemagne le lot de deux. (Eh oui, encore les Allemands!) Et pour vous dire exactement, j'en suis à près de 28000 km, et pas un bruit à l'horizon. Mais attention lors du montage à la presse: il faut un outil spécial pour bien maintenir le roulement par le dessous, et appuyer sur le porte-fusée. Il est certain que si on positionne mal l'ensemble et qu'on actionne la presse comme ça, le roulement va y aller, c'est sûr, mais il y aura un joli bruit de roulement-martyr!! Et on dira que Mapco est de la merde...\nIl y a un revendeur de pièces auto et de matos de garage près de chez moi. Je lui ai acheté un roulement de roue arrière pour ma Fiesta. Marque de la boîte:Delphi. Et dans la boîboîte: SKF. Jamais eu de problème par la suite. Mais juste pour dire: combien de marque achètent ce qu'elle ne fabriquent pas à d'autres fabricants, histoire de proposer en leur nom une gamme complète.\nPar exemple, les kit de ditribution Lucas, avec des courroies Good Year ou Dayco, suivant les modèles de voitures. Les mêmes kit SKF avec des courroies Gates ou estampillées SKF.\nJ'arrête là pour le moment, mon clavier chauffe...\nla butée est incluse dans le kit 4p, perso j'ai changé le bimass par un 4p aucun soucis pédale souple vitesse qui passe nickel pas de vibration excessive pour 400 euro d’économie on peut pas trop se plaindre.\navis sur une marque de butée Choix entre batterie de marque Varta ou Norauto\nCourroie, galets: quel kit ? quelle marque choisir ? Remplacement des rotules inférieures (FRIP) sur 407 resolu !!!\n[Tuto] Changement Silents bloc et Triangles AV e46 quel marque de bobine d'allumage pour clio 2 phase 2 1.4 16v\nPlus de sujets relatifs à : Quelle marque choisir pour rotules triangles avant oscaro ?\nPosté le 15/12/2016 à 00:55:58\nje fais suite à vos déboire avec certaines pièces de liaison au sol (rotules, biellettes etc...). Je voudrai juste vous informer que pour La marque Lemforder (ZF Lemforder maintenant), de nombreuses pièces sont fabriquées en france (Florange en moselle) et que ce sont des pièces monte d'origine constructeur pour de nombreux véhicules comme Fiat, Peugeot, Renault, Opel, Audi, Mercedes et bien d'autres. Ce sont réellement des pièces de bonnes qualité avec une maitrise de fabrication depuis 1974 !\nPosté le 23/12/2016 à 15:48:41\nEffectivement il semblerait que cette marque soit quand même de qualité supérieure par rapport à d'autres.\nje ne sais pas si toute la gamme Lemforder est fabriquée en France (ce qui ne veut pas forcement dire grand chose), je ne sais pas non plus si ce qui est vendu par les fournisseurs type Oscaro & Co est vraiment identique à ce qui est fourni pour les chaines de montages. On aimerait le croire en tout cas...\nJ'ai fait le choix de prendre cette marque pour la réfection du train arrière de ma e30 cabriolet (4 silents blocs de bras + les 2 gros silents blocs de traverse). C'est un peu plus cher que les autres fabriquant mais j'ose espérer que ça dure....\nZF est un équipementier allemand connu et reconnu à travers le monde notamment dans le domaine de la transmission et la direction depuis des décennies. Peut on espérer que ZF ne bâcle pas le boulot avec Lemforder et Sachs ?\nEn fait, tout dépend du niveau de qualité qui est accordé pour le marché de seconde monte (pièces adaptables)... Je peine à croire qu'il soit identique à celui du secteur de la 1ere monte (pièces d'origines) pour les chaines de montage des constructeurs.\nLe cahier des charges est-il le même ? Qui peut répondre à cette question ?\nPosté le 27/03/2017 à 21:06:32\nJe rejoins la plupart de vos avis, MAPCO/TRW et certaines marques sur ebay au moins cher ... Pourtant je commande beaucoup sur ebay, et j'ai eu un seul soucis (voir plus bas).\nBiellettes de barre stab avant en TRW, le caoutchouc éventré au bout d' un mois soit 1 500km. Et pas des routes de campagne, que de l'autoroute à ce moment là.\nPour le sans marque sur ebay, les silent bloc de triangles auront tenu 2 ans, et je fais que de la belle route donc à bannir, j'ai pris des MOOG sur Oscaro, on verra si ça dure, en attente de montage ...\nMes biellettes arrière ont environ 140 000 km, ce sont des Lemförder, et je peux dire que c'est de la très bonne qualité. Elles auront duré plus longtemps que l'origine.\nDonc, pour ce qui est rotules/biellettes, je prendrai du Lemförder. C'est un peu plus cher que le reste des marques vendues par les sites de pièces, mais ça dure plus longtemps.\nAprès aussi tout dépend des pièces, j'en suis à plus de 100 000 km avec un roulement arrière premier prix sur ebay.\nPar contre, butée d'embrayage pourtant de marque Sachs, a fait du bruit environ 1 000 km après montage de l'embrayage. Comme quoi une pièce ne fait pas l'autre.\nPour la filtration, Knecht Mahle, ou MannFilter c'est parfait pour mes Ford.\nPour les courroies, j'ai banni Continental Contitech, heureusement que je contrôle visuellement ma courroie de distribution de temps en temps. Echeance a 120 000 km ou 5 ans, au bout de 60 000 km et à peine 3 ans, courroie usée rapidement. Il a fallu que je change la courroie. J'utilise du Gates en courroies.\nPompe à eau, gros soucis avec Valeo et QH (Quinton Hazel). Roulement de pompe à eau mort rapidement pour les deux marques. J'ai du coup acheté le premier pris DOLZ, et c'est une merveille, aucun soucis avec cette marque.\nEt comme certains ici, je me demande comment une pièce d'origine usine peut tenir 200 000 km, et après changement, ça ne dure que 40 000 ou 50 000 km. Qualité de fabrication moindre ? Ou alors c'est fait pour faire marcher le commerce tout simplement.\nMessage édité par fordmondeo16v le 27/03/2017 à 21:19:42\nFord Mondeo 2.0i 16v MK1 : 377 114 km. Un Tank ...\nFord Mondeo 2.0i 145 MK4 : 161 487 km. Un paquebot ...\nPosté le 28/03/2017 à 15:38:02\nJe pense qu'il y a un peu de tout comme origines à l'usure accélérée.\nQuand la voiture est neuve, tout est neuf et tous les silentblocs travaillent uniformément.\nQuand le véhicule est agé, et que tu ne changes qu'un silentbloc, vu que ses voisins ont du jeu (moins que celui que tu changes mais quand même plus que neuf), il va travailler plus que la normale\nEn gros, quand on commence à changer les silentblocs, faut changer tout ceux qui peuvent intervenir dans la chaine cinématique ou statique\nEnfin, il y a indéniablement une différence de qualité entre constructeur\nMessage édité par sinox le 28/03/2017 à 15:38:29\nPosté le 29/03/2017 à 16:08:25\nLe mieux reste de la pièce 100% d'origine et encore... quelques fois je me demande si les pièces de rechanges du concess sont aussi bonne que les pièce 1ere monte.\nJe n'arrive pas a expliquer pourquoi la pièce montée d'origine sur une voiture fait 150 - 200 000km avant d’être usée et son remplacement par la pièce concessionnaire ne dure pas autant...\nD'origine même les pneus sont de qualité supérieure à ceux de remplacement, si pour une raison X ou Y on doit remplacer un pneu 1 mois après l'achat d'une voiture neuve le même pneu avec la même référence n'aura pas la même qualité que celui d'origine, et cela vaut pour toutes les pièces de la voiture, le cahier des charges est respecté à la lettre par l'équipementier pour la 1ème monte pas forcément pour les pièces de remplacement qui sont toutefois les plus aptes à les remplacer,\ntoutefois il est bien évident que si une pièce d'origine est porteuse d'un défaut la pièce de remplacement d'on le défaut aura été corrigé sera forcément de meilleure qualité.\nMessage édité par bernard 47c08 le 29/03/2017 à 16:14:06\nPosté le 13/04/2017 à 21:15:36\ncrazymac a écrit :\nJe fais suite à la conversation en rajoutant mes expériences.\nLes marques que je bannis dorénavant sont les suivantes\n- TRW (même expérience avec des triangles que plus haut, fort jeu et caoutchouc HS à 60000)\n- Delphi (rotule HS très rapidement)\n- Meyle HD (rotule HS en 10000 km alors que soufflet en bon état)\nLes marques que je privilégie\n- Moog (jamais un soucis pour le moment)\nPour les autres pièces que les trains roulant, je privilégie avant tout les marques allemandes\n- Sachs (amortisseurs)\n- SKF (roulements)\n- Hella/Behr (radiateur qui a aujourd'hui 6 ans)\n- ATE (freinage)\nEn dehors des marques bannis, je suis tranquille avec ce que j'achète.\nQuant au débat sur l'origine constructeur, je rejoins l'avis donné, ça n'est pas équivalent à la première monte et on peut avoir des donconvenues exactement comme avec de l'adaptable. Pour preuve, des amortisseurs origine BMW HS à 100'000, des disques de frein bouffés par la rouille en peu de temps exactement comme du Bendix de base.\nPar contre il semblerait que les traitement antirouille des pièces adaptables soit en option... Si j'en ai la temps, je peins maintenant mes pièces neuves avant montage.\nJe peux confirmer pour Mapco (roulement) et TRW (câble d'embrayage).\nEdit : c'était un roulement Vaico (by VIEROL), pas Mapco.\nMessage édité par The RedBurn le 14/04/2017 à 12:47:24\nPosté le 15/04/2017 à 21:19:53\nPour le remplacement des triangles de suspension d'origine de ma LOGAN 1.4 mpi 2011 à presque 180.000 km , et qui sont de marque LEMFORDER, j'ai juste un petit "toc-toc" en piste dégradée ou nid de poule, je pense soit les changer par les mêmes achetés sous emballage RENAULT bien évidement. Sur leur vidéo ça dit que c'est le numéro 1 mondial en première monte.\nOu bien par la marque TALOSA/DYS (marque Espagnole nommée aussi DYS ou IR) et qui aussi sur leur vidéo ça dit que c'est numéro 1 mondial en after-market.\nsur leur des TALOSA est à 77% du prix des RENAULT (LEMFORDER).\nQu'en pensez-vous de cette marque ? des essais/retours ?\nPosté le 17/04/2017 à 09:52:15\ntriangle de 306 de marque mapco sur oscaro à peine 20000kms et grosse frayeur ......\ntriangle cassé ! à éviter\nPosté le 17/04/2017 à 10:38:38\nLes triangles en tôle, c'est plus léger, mais si c'est mal réalisé...\nEt puis ça rouille.\nPour ça, pas de problème avec un triangle en fonte :\nPosté le 13/05/2017 à 18:34:02\nDésolé si la réponse vient un peu tard...\nJe peut t'assurer que la butée n'est pas fournie avec le kit. C'est d'ailleurs bien marqué dans la fiche détaillée: "avec butée d'embrayage: non". C'est le second point dans le descriptif. Ford Focus 1,8 tdci de 2007.\nUn peu plus haut, j'ai lu que quelqu'un a eu des déboires avec les courroies Continental Contitech. Moi, ce sont les Dayco qui m'ont causé quelques soucis. J'utilise désormais des courroies Conti pour la Focus et le Berlingo (1,6i 16v), et des courroies Gates pour le Partner 1,9d (lorsque j'ai commandé mes pièces, Gates était moins cher que Conti). Aucun souci. Pour le C-max, il va seulement avoir 60000 km, et c'est à 200000 ou 10 ans. D'ici là...\nMessage édité par matou52 le 13/05/2017 à 18:57:19\nPosté le 01/06/2017 à 10:54:20\nPour faire suite au changement de triangles que j'avais acheté sur ebay y a deux ans et demi.\nDonc en démontant le triangle avant droit, y avait un jeu énorme sur la rotule, et en démontant le triangle elle est tombée toute seule ... J'aurais pu me casser la gueule quoi, je le sentais pas à la conduite (je fais que de la route/autoroute), mais en cas d'évitement ou autre, c'aurait pu être la cata.\nbref, la y a du Moog d'installé, on verra dans le temps ce que ça donne.\nEn tout cas, avec les anciens triangles, j'avais des à-coups en relachant la pédale d'accélérateur, et le voiture se barrait au freinage, maintenant plus rien.\nOn soupçonnait un support de boite ou moteur pour les a coups et bien non, cetait bien les triangles!\nMessage édité par fordmondeo16v le 01/06/2017 à 10:58:34\nPosté le 01/06/2017 à 10:56:53\nDayco, un pote a récemment eu un soucis de galet tendeur de distribution, HS au bout de 20 000 km ...\nPosté le 28/06/2017 à 13:20:05\nPour faire suite au montage des triangles MOOG, ça n'aura pas duré longtemps ...\nEncore pire que les triangles à 50€ les deux neuf sur ebay.\nA voir dans le temps pour les rotules de suspension, mais là après une semaine de montage déjà des bruits de claquement que je n'arrivais pas à localiser.\nJ'avais contrôlé tous les serrages, tout était ok. J'ai recontrôlé aujourd'hui, et j'ai un jeu d'un bon centimètre au niveau du silentbloc de triangle (celui placé vers le berceau arrière, côté gauche).\nCôté droit, très léger jeu, ce qui est normal.\nPourtant j'ai pris du MOOG, je pensais être tranquille, eh bien non, j'avais profité d'une offre sur Oscaro, je me demande si les pièces en promo n'ont pas un défaut ... lol\nLa prochaine fois je tenterai avec du LEMFÖRDER.\nPosté le 07/07/2017 à 18:50:43\nJe viens remettre un peu mon grain de sel...\nAvant que j'aie internet et que je commande mes pièces sur les principaux sites que nous connaissons, il m'est arrivé d'acheter des pièces dans un garage AD, pas loin de chez moi. Il s'agissait de rotules et de silents blocs, et ce garage vendait uniquement de la pièces Quinton Hazell. Et contrairement à ce que j'ai pu lire précédemment, je n'ai jamais eu le moindre problème avec cette marque.\nPour ce qui est des problèmes de silents blocs qui se déchirent prématurément, j'avais lu dans la revue technique de je ne sais plus quelle auto qu'il faut bloquer la visserie une fois l'auto reposée au sol. Et ça paraît logique. Si, par exemple, on remonte un triangle, et qu'on serre la visserie lorsque l'auto est levée, et donc jambe de suspension déployée à fond. Imaginez la torsion que vont prendre les silents blocs, déjà simplement en reposant la voiture au sol. Et à la première forte bosse... Ils vont se déchirer quasi instantanément!\nPour le serrage de des axes de silents blocs, pas besoin d'être contorsionniste. Deux rampes, et le tour est joué. De cette manière, les pièces sont bloquées dans leur position normale de fonctionnement, puisque les roues sont en appui. Et vous verrez que bien des marques qui sont critiquées à tord tiennent finalement le coup.\nMais il est quand même certain qu'il y a de la daube en vente...\nMessage édité par matou52 le 07/07/2017 à 18:53:25\nPosté le 15/07/2017 à 09:26:00\nmais bien sur qu'il faut serrer tous ces éléments la voiture en appui et de préférence au bon couple...\nEn marque j'utilise Stark, les pièces sont garantis 3 ans et c'est pas plus cher que le reste voir moins cher!!\nPosté le 15/07/2017 à 11:27:27\nen parlant monte d'origine, ça arrive aussi les casses, sur une megane 3\nIl y a de la rouille sur la cassure, certainement une usure du metal.\nvu sur forum megane 3 : http://www.megane3.fr/forum/vi [...] mp;t=18527\nMessage édité par chaced le 15/07/2017 à 13:25:33\nPosté le 15/07/2017 à 12:54:08\nSurement que le triangle devait être légèrement plié et à la longue à commencé à rouiller, un choc plus fort que la normale et CRACK!!!!\nPosté le 15/07/2017 à 18:45:42\npour ma part, j'au eux des problème avec la marque kneck (filtre a gasoil) pour une corolla\nla voiture ne tiré pas bien une vrais moule, j'ai remonter du purflux et la différence c'est fait sentir.\nensuite avec un radiateur de marque NRF pour une bravo il a fallut meuler pour aligné les fixations... plus jamais .\nle dernier en date des triangles sur une 306, la voiture flotté de partout instable carrossage pourris (delphi)\naprès une géo tout et rentré dans l'ordre\nbeaucoup de personne commande sur le net pour économisé c'est compréhensible chacun fait en fonction de ça bourse, mes la qualité des pièces d'origine reste la meilleur, des clients de chez ren*** on fait l’expérience sur des plaquettes et on été dessus, pourtant c’était de ferrodo\nil et parfois mieux de mettre quelque euros de plus et d'avoir des pièces de meilleur qualité\nEBAY pour les pièces c'est limite cherché l’accident beaucoup de contrefaçon circule, j'avais commandé de l'huile une fois le bidon et arrivé a moitie ouvert plein d'huile dans le carton inscriptions douteuse.\ndemi tour a l’expéditeur et rend moi mes ronds.\naller voir sur auto doc.fr vous aller vous faire peur\nPosté le 15/07/2017 à 19:20:54\nSur eBay ça dépend ce que tu achètes et où tu achètes (réputation vendeur, etc), tu sais maintenant tu as des disques de frein Bosch made in China et des biellettes made in Taiwan entre autres, que ce soit ebay ou Oscaro ou autre, c'est pareil.\nLes filtres aussi, tu as du made in France, Afrique du Sud, et made in Tunisie ou Turquie pour Mécafilter.\nMême en Inde pour certains filtres à carburant.\nMême une pièce de marque, tu peux avoir des soucis.\nUne pièce ne fait pas l'autre malheureusement, avec un triangle, j'ai un silentbloc qui a rendu l'âme au bout d'une semaine.\nPour l'huile là encore c'est assez délicat, j'ai le beau père de ma soeur qui a commandé son huile sur Oscaro, le bidon était fuyard, donc retour à l'envoyeur. Tout dépend aussi de l'emballage, et Oscaro c'est des champions, quand je commande un filtre à huile et une ampoule, je me retrouve avec un carton démesuré et tout se balade à l'intérieur !\nJe commande mon huile sur eBay en Allemagne, et les bidons sont emballés dans un sac hermétique, et scellé, pour l'instant je touche du bois, j'ai pas encore eu de soucis\nMessage édité par fordmondeo16v le 15/07/2017 à 19:24:17\nPosté le 15/07/2017 à 20:41:48\nmoi je me sers sur un site allemand piecesauto24 depuis quelques années , je touche du bois je n'ai jamais été emmerdé avec les pièces, amortos, étrier, plaquettes, disques, pompe à eau, distri, triangles etc... et les pièces arrivent aussi vite quand commandant en France.\nJ'ai lu quelques part que certaines pièces sont fabriquées en chine ou ailleurs avec la matière première venant d'Allemagne...\nComme je disais plus haut la marque stark (D) garantie certaines de ses pièces 3 ans, ce n'est pas tous les équipementiers qui le font!!!\nPosté le 15/07/2017 à 21:35:07\npour l'huile ta de la chance, pour les carton mister auto sont très fort aussi\nla dernière commande il mon envoyer mon bouchon a part soit 2 semaines après le premier colis, cool mister....\nPosté le 15/07/2017 à 22:28:47\nPiecesauto24, LP24, Bandel Auto ... Sont tout de même sérieux dans l'expédition.\nEt oui ça c'est vrai aussi que les pièces arrivent plus vite que chez nous, c'est un comble\nPosté le 16/07/2017 à 12:16:59\nl'huile moteur, je prend Igool céramic pas cher chez webdealauto, jamais eu de soucis d'expédition et de livraison!!\nJ'ai eu commandé aussi sur eBay site allemand l'huile de boite, aucun soucis de livraison carton intact!!!\nJ'ai eu plus de chances que vous\nPosté le 16/07/2017 à 12:36:50\npour la igol aller faire un tour sur lubuniversal, il sont sérieux et les prix sont correctes\nPosté le 17/07/2017 à 22:16:47\nPosté le 18/07/2017 à 21:15:55\nWebdealauto a remplacé l'Igool céramic en 10w40 par Igool proccess B4 en 10w40 à moindre prix compatible avec ma merco, le top!!\nApparemment pour moteurs diesel et essence\nPosté le 23/07/2017 à 11:26:21\nBien vu, Fordmondeo.\nRegarde mon colis, et l'état de la boîte de la pompe à eau.\nPosté le 23/07/2017 à 11:41:53\nc'est trop cher le bourrage de colis\nperso je commande sur oscaro quand les frais de port sont gratis et je fais en plusieurs commande, style ne jamais prendre 5L d'huile avec un filtre a air, a coup sur le filtre a air sera défoncé.\nPosté le 23/07/2017 à 11:43:56\nOui et souvent, ils te refourguent des pièces que des clients ont déjà renvoyé, donc emballage pourri et rafistolé au scotch.\nPas terrible, mais bon dans ces boulots là, c'est à la chaîne quoi.\nJ'avais déjà envoyé un mail pour leur signaler, mais bon ..\nEn plus ils devraient prendre le temps car leur livraison en 48 heures hein ... On repassera, si je commande le lundi, je reçois minimum le jeudi. Une fois j'ai même testé la livraison Chronopost, eh ben c'est pas mieux.\nFaut juste pas être pressé, sur Oscaro en général, je commande que la filtration, ça reste un des moins cher, et je profite des offres (3,75€ le filtre à huile MannFilter au lieu de 8/9€ en temps normal, et sur ma voiture, ce sont des gros filtres)\nL'huile, soit je commande sur eBay en Allemagne, ou alors sur Racinglubes.fr , ils sont bien placés niveau tarifs, et les emballages sont sérieux\nMessage édité par fordmondeo16v le 23/07/2017 à 11:46:43\nPosté le 23/07/2017 à 21:26:03\nj'ai reçu mes pièces commandées chez piecesauto en 4 jours dont notamment mes rotules axiale et direction marque stark, déjà placées je viens de faire 600 bornes pour l'instant ça n'a pas bougé, je sais ça fait peu de km pour juger!!\non verra bien avec la camelote allemande!!\nPosté le 23/07/2017 à 21:59:16\nPosté le 24/07/2017 à 18:24:21\nyes no soucy\nPosté le 24/07/2017 à 19:42:09\nles marques faut pas trop s'y fier, j'ai un ami qui travaillait dans la fabrication de pieces d'essuie glace, ils fabriquaient exactement la meme chose pour bosch ou valéo, ils changeaient juste l'estampille sur le moule, alors à mediter\nPosté le 24/07/2017 à 19:44:38\nPareil pour les huiles ...\nPosté le 25/07/2017 à 14:54:18\nBon, Lemforder je valide. Silent bloc de bras contrôlé après 50 000km sur une BMW et pas de trace d'usure, c'est encourageant par rapport à d'autres marques ui auraient été HS depuis longtemps. (pour l'avoir vécu)\nAprès c'est sûr qu'il ne faut pas se focaliser sur une marque. Il y a pas mal de pièces fabriquées par la même boite qui sont ensuite distribuées sous marques différentes.\nDe même le montage est important, il y a un minimum de rigueur et de bon sens. Suffit pas de jeter ma pièce sous la voiture et de serrer comme un porc.\nDonc protester contre la qualité d'une pièce qui a lâché rapidement c'est très bien, il faut dénoncer cela mais attention au montage.\nPour ma part maintenant je n'achète si possible que du:\n- Lemforder pour liaisons élastiques, articulations et toutes pièces de trains roulants en général\n- SKF pour les roulements, pompe à eau et soufflet de transmission\n- Gates pour les kits de distribution et kit accessoires\n- Elring pour les joints\n- Sashs ou KYB pour les amortisseurs (ou Bilstein/Koni mais $$$)\nPour le reste c'est au feeling mais je n'ai jamais eu de gros problème notamment en ce qui concerne le freinage (garnitures, disques, hydraulique et câble) (Ferrodo, Brembio Bosch, ATE, TRW etc...)\nEt bien sûr, jamais de 1er prix.\nLe Peugeot SUV3008 face à la concurrence 3495\nPassion Renault 4 (Auto Plus / Hachette) 2371\nMicro coupure sur courroie distribution [Photos] 1910\nma super 5 five (ma VR) 1874\nHelp! 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