voyages-madeleine-guillou - voyager en cargo autour du monde\nPublié le 26 Août 2016 par voyages-madeleine-guillou\n1er juillet 2016 – Dunkerque – fin du voyage\nÀ 7 h, mes sacs sont bouclés. Dernier regards sur ma cabine.\nCabine "double" sur le porte-conteneur BOUGAINVILLE juillet 2016\nJe retrouve Françoise et Christian au petit-déjeuner. La vie à bord ne change pas. Comme d'habitude, à cette heure-là Pierre-Emmanuel et Guillaume déjeunent.\nPour les deux lieutenants c'est leur dernière rotation avant de terminer leurs études. Dans un an, diplômés, ils repartiront sur les mers faire le métier qu'ils ont choisi.\nPierre-Emmanuel et Guillaume\nOlivier s'est trompé de port, c'est incroyable mais à l'hôtel personne n'a pu le renseigner sur le Terminal des porte-conteneurs. Il se croyait tout près mais en réalité l'hôtel était à 15 kms du port. Résultat il a tourné pendant 1 h.\nLe commandant avait prévenu l'agent portuaire de sa venue. Il a pu venir se garer au pied de l'échelle de coupée. Il monte à bord.\nNous allons saluer le commandant, ce rituel du matin va me manquer.\nLa cabine - bureau du commandant Giguet sur le BOUGAINVILLE\nEnsuite nous montons à la passerelle pour retrouver les passagers et faire la photo souvenir.\nChristian - Françoise - Michel - Olivier\nLes contraintes du travail sur le bateau ne me permet pas de saluer tous les membres d'équipage. Il y a une réunion pour les officiers à la machine.\nFrançoise et Christian descendent avec moi et au dernier moment j'aurai le plaisir d'embrasser Guillaume.\nJe pars accompagnée du beau sourire amical des marins philippins.\nJe monte en voiture un peu étourdie. Tout va trop vite. Je n'ai plus l'habitude. J'ai l'impression de tomber d'un nid !\nHeureusement que je suis tendrement accompagnée par mon fils, l'atterrissage est amorti.\nDépart du quai de Dunkerque en longeant le BOUGAINVILLE 1er juillet 2016\nIl me faudra du temps pour réaliser vraiment ce que je viens de vivre pendant ces 84 jours sur le BOUGAINVILLE.\nJe suis infiniment reconnaissante au commandant Frank Giguet pour la gentillesse et la confiance qu'il m'a témoigné pendant tout le voyage.\nQuand on part pour un voyage au long cours en tant que passager le trajet est connu, les escales sont quelquefois aléatoires, la durée n'est pas vraiment définie mais la vraie loterie est la qualité de l'équipage et surtout la personnalité du commandant.\nPour mon premier demi-tour du monde sur l'UTRILLO j'avais eu beaucoup de chance avec un équipage international incroyablement amical. La barre était très haute pour la deuxième expérience.\nLa chance ne m'a pas quittée j'ai rencontré un équipage digne de cette "MAR-MAR" (MARine MARchande) qui a beaucoup changée au cours des années mais qui résiste encore. Je reviendrai sur ce sujet ultérieurement dans un épilogue que j'écrirai dans quelques semaines quand j'aurai pris un peu de recul.\nEn attendant je peux écrire que j'ai fait un voyage inoubliable qui s'est terminé par une belle rencontre avec Françoise HAINAUT et Christian CRAHAIX fascinés comme moi par la mer, les bateaux, les ports, la vie maritime et …les marins.\nPublié le 25 Août 2016 par voyages-madeleine-guillou\n30 juin 2016 – Départ de Southampton – arrivée à Dunkerque\nC'est le dernier départ d'escale de mon voyage. La pluie a cessé, cela va me permettre de vivre ce moment à l'extérieur sur les ailerons.\nTout est encore immobile. Le mouvement des portiques est arrêté. Le bateau est prêt à partir.\nCampagne à babord - Quai à tribord\nLes pilotes arrivent à 7 h. Ils installent leurs bornes. Malgré ces relais, il y a des problèmes de connection.\nLe pilote est obligé de s'installer à l'extérieur. L'informatique c'est génial… quand cela fonctionne.\nLe deuxième pilote et le commandant surveillent les préparatifs du départ. L'œil de la dernière aussière est libéré.\nAidé par les remorqueurs, le BOUGAINVILLE peut déhaler.\nL'entrée dans ce port n'a pas été facile mais pour repartir ce n'est pas évident non plus.\nIl est impossible de faire un demi-tour devant le quai. Nous allons repartir en marche arrière jusqu'au premier coude du bras de mer.\nPlan de la sortie du quai\nChristian et moi observons attentivement Vic qui installe une nasse qu'il fait monter en haut du mat réservé aux drapeaux et pavillons. Christian demande à Vic la signification de ce "signal" original.\nLa nasse hissée au haut du navire signifie et prévient : « NE ME GÊNEZ PAS, JE MANOEUVRE AVEC DIFFICULTÉ ». Son équivalent en pavillon est la lettre D (1 bande jaune, 1 bande bleue, 1 bande jaune, horizontales et superposées). C'est officiel nous allons vivre une sortie de port encore plus délicate que l'entrée dans le Solent.\nAccrochage de la nasse qui signifie "NE ME GÊNEZ PAS, JE MANŒUVRE AVEC DIFFICULTÉ "\nLentement, le lourd bateau se dégage et entame une longue marche arrière.\nDépart en marche arrière du BOUGAINVILLE port de Southampton\nNous longeons de très près le site de Marchwood Industrial park qui comprend des immeubles d'habitation que je trouve typiquement anglais.\nMaisons "so british"\nRencontre amusante qui concurrence les "coques de noix" chinoises\nIl faut avoir un flegme anglais pour naviguer dans ce bateau.\nPendant le demi-tour nous balayons du regard toute la circonférence de la baie. La diversité des activités m'étonne de nouveau.\nVue arrière du mouvement de rotation du BOUGAINVILLE.\nLe demi-tour est terminé, le BOUGAINVILLE peut entamer la sortie du SOLENT.\nNous retrouvons les rives vues en arrivant mais sous un autre angle.\nLe temps est clair et je trouve la ville de Southampton encore plus belle qu'avant-hier.\nLe terminal des ferries de Southampton\nJe ne résiste pas à ce joli bateau de pêche anglais pour alimenter ma collection.\nPetit chalutier anglais assorti à l'environnement.\nEn venant nous sommes déjà passé devant cet endroit maintenant nous passons tout près. C'est le Calshot Castle.\nCalshot Castle a été construit par Henry VIII, le belvédère attenant est occupé par Calshot NCI qui fait partie de la Coastwatch Institution nationale (NCI). C'est une organisation de surveillance des côtes du Royaume-Uni.\nLa plate-forme panoramique d'observation est d'environ 100 pieds au-dessus du niveau de la mer et a une vue à 360 ° sur Southampton Water et le Solent avec une vue de l'horizon de 11 miles nautiques.\nÀ suivre nous découvrons Calshot Spit. C'est une longue plage de sable et de galets. Pendant l'été il y a un grand nombre d'événements liés à la voile de loisir. Il n'est rare de voir plus de 2000 voiliers pendant certaines grandes courses comme celles de la "Semaine de Cowes".\nPlage de Calshot Spit\nNous continuons la remontée du Solent. À tribord nous longeons l'Ile de Wight. À ma grande honte je ne connais cette île que par le souvenir des concerts mythiques des années 70. Je réalise que ce n'est pas une grande praire battue par les vents.\nElle a une superficie de 384 km2 et une population d'environ 140 000 habitants. Wight est la plus grande île d'Angleterre. Sa forme massive, 37 km d'Est en Ouest et 20 km du Nord au Sud, rappelle celle d'un diamant.\nNous apercevons les stations balnéaires de East Cowes.\nCabines de plage, je craque complètement. Qui sont les heureux bénéficiaires ?\nMagnifique château qui, je l'espère, abrite des fantômes protecteurs de cet endroit digne de la Belle au Bois Dormant.\nDes maisons de rêve au moins pour des vacances.\nAu loin nous apercevons OSBORNE HOUSE qui est une ancienne résidence estivale de la famille royale britannique à l'est.\nElle fut construite en 1847 par l'entrepreneur Thomas Cubitt pour la reine Victoria (sur les plans dessinés par l'époux de cette dernière, le prince Albert) qui l'utilisa comme résidence d'été. Après la mort de son mari en 1961, Victoria avait également pris l'habitude d'y séjourner pour les fêtes de fin d'année. C'est dans ces circonstances que la souveraine y mourut le 22 janvier 1901 à 6 h 30 du soir en présence de son fils ainé, l'héritier du trône, le prince de Galles, futur Édouard VII, et de l'un de ses petit-fils Guillaume II d'Allemagne.\nAprès son décès, la demeure fut transformée en musée destiné à l'usage personnel des membres de la royauté. (Source Wikipédia)\nQuand je pense que j'ignorais le lieu de décès de la reine Victoria. Il faut que je voyage davantage ou que je prenne un abonnement aux émissions de Stéphane Bern. Tant que je peux marcher je vais choisir les voyages\nLa résidence de la Reine Victoria OSBORNE HOUSE\nUn peu plus loin apparait la ville de Fishbourne. C'est un terminal de ferries qui relient l'île de Wight à Portsmouth.\nVille de Fishbourne - île de Wight\nÀ bâbord nous admirons la Spinnaker Tower de Portsmouth. C'est une tour haute de 170 m de haut.\nInaugurée en 2005, c'est un bâtiment construit lors du réaménagement du port de Portsmouth, il est devenu l'un des symboles de la ville.\nSa forme calquée sur celle d'une voile a été choisie par les résidents de Portsmouth à la suite d'un concours d'architectes.\nElle reflète l'histoire maritime de la ville, connue comme l'un des grands ports militaires d'Angleterre.\nLa Spinnaker Tower de Portsmouth\nDevant la ville de Portsmouth nous voyons le premier fort "The Horse Sand Fort". Ce fort est abandonné et en ruine.\n"The Horse Sand Fort" devant Portsmouth\nUn peu plus loin le deuxième fort apparait, "The Spitbank Fort" transformé en musée et en hôtel.\n"The Spitbank Fort"\nLes "Solent Forts" ont été construits dans le cadre des défenses maritimes britanniques visant à protéger le port de Portsmouth contre une attaque maritime.\nIl y a quatre forts construits entre 1878 et 1880 : Spitbank Fort, Fort St Helen, Terrain Fort No Man et Fort Cheval. Ils ont été démilitarisés après la seconde guerre mondiale et transformés en musées, hôtels et maisons privées. Le luxueux hôtel du Spitbank Fort propose des chambres toute l'année.\nCes forts constituent ce que l'on appelle des "amers", ce sont des points de repères fixes et identifiables sans ambiguïté utilisé pour la navigation maritime.\nPosition des Forts à l'entrée du bras de mer SOLENT\nJe n'ai pas vu le fort ci-dessous. Nous sommes passé trop loin.\n"No Man's Land Fort" a été transformé en maison privée et est à vendre pour environ 4 millions de livres.\nJe n'ai pas vu non plus le fort ci-dessous. Mais je trouve l'info intéressante\n"St Helens Fort" est privé et fermé au public\n"St Helens Fort"\nIl fait froid. Nous apercevons encore la côte de l'île de Wight.\nVers 10 h 30 les pilotes anglais quittent Le BOUGAINVILLE.\nSortie du SOLENT - départ des pilotes anglais\nNous dépassons une balise originale qui est certainement considérée comme un amer. C'est un mini blockhaus et nous entrons dans la Manche.\nBalise de sortie du SOLENT.\nPendant ce Tour du Monde j'ai fait escale dans une trentaine de ports différents, celle de Southampton est une des plus intéressantes. La remontée du bras de mer Le Solent d'une cinquantaine de kilomètre offre à chaque instant des décors de carte postale. Ici pas de démesure mais un échantillonnage de la plupart des activités portuaires courantes même celle des ferries. Le mélange de la campagne, de l'industrie et de l'eau est harmonieux partout. Je suis totalement conquise et je crois que Françoise et Christian le sont aussi. Je me promets de prendre un jour le bateau à Saint Malo et de venir visiter les villes de Southampton et de Portsmouth sans oublier l'île de Wight.\nAprès le déjeuner, je descends faire un dernier tour du bateau. Pas envie de faire mes sacs. Le commandant vient de me dire que nous arriverons dans la nuit à Dunkerque. Je passerai encore une nuit à bord. Le BOUGAINVILLE repartira de Dunkerque dans la matinée. Après moultes changements je pense que cette fois c'est le bon programme. J'arrive à joindre Olivier qui pensait me récupérer dans la soirée. J'admire sa patience. Il est à Paris et décide d'arriver dans la soirée à Dunkerque, il dormira à l'hôtel pour venir me chercher de bonne heure à bord du BOUGAINVILLE.\nAprès l'escale anglaise, le bateau a besoin d'un grand nettoyage. Les marins n'ont pas beaucoup de temps pour le faire avant l'escale de Dunkerque.\nNettoyage des coursives\nNous avons même embarqué de la paille ou du chanvre, mystère des conteneurs.\nDe la paille. C'est vrai que l'escale était à la campagne.\nUne éclaircie me permet de voir encore une fois la mer en bleu et de parcourir ce pont avant ou je me suis promenée presque quotidiennement pendant 84 jours.\nLe pont avant du BOUGAINVILLE entre Southampton et Dunkerque juin 2016\nLa côte normande apparait. Il est temps de remonter en passerelle pour attendre les pilotes français.\nLa côte normande _ juin 2016\n19 h. Les hommes de Pont sont à leurs postes.\nEn attente des pilotes\nComme au Havre, les pilotes arrivent par hélicoptère. C'est très spectaculaire des pilotes qui tombent du ciel. Pour eux cette formule est beaucoup plus rapide que l'arrivée en bateau et surtout évite l'accostage et l'ascension le long de la coque qui demande une bonne forme physique.\nLes phares de l'entrée du port.\nPhares à l'entrée du port de Dunkerque\nPour accueillir des bateaux d'une tonnage aussi important que celui du Bougainville, il a fallu aménager l'entrée du port.\nUn espace a été créé pour que le porte-conteneurs puisse faire un demi-tour dès le franchissement du chenal.\nEnsuite le bateau ira s'amarrer le long du quai en marche arrière, prêt à repartir.\nMise en position du bateau pour commencer la manœuvre.\nCette manœuvre est nouvelle pour les pilotes. La concentration est forte. Le bateau pivote doucement\nemplacement pour la manœuvre dans le port de Dunkerque\nLe bateau a fait son demi-tour pour entrer en marche arrière dans le port de Dunkerque.\nLa manœuvre est presque terminée quand un ferry surgit, obligeant le BOUGAINVILLE à attendre qu'il soit passé pour continuer en marche arrière.\nPassagers, commandant et pilotes sont sur l'aileron, nous retenons notre souffle. Manipuler une telle masse n'est pas sans risque.\nAttente du passage du ferry !\nEnfin le ferry s'éloigne et le BOUGAINVILLE peut rejoindre son quai. Il est 21 h en heure française.\nTout est en ordre, le BOUGAINVILLE peut s'amarrer.\nGrâce à Françoise et Christian mon dernier dîner à bord est très gai. Nous nous donnons rendez-vous pour le petit-déjeuner demain matin vers 7h.\nJe me résous à sortir mes sacs, mais avant de les remplir, je monte à la passerelle. Je veux profiter de ce moment, somme toute assez rare, de la voir vide, éclairée par les lumières du port.\nLes différentes parties de la passerelle.\nAperçu des cadrans avec la position du bateau à quai et les images du pont avant et des coursives\nIl est 23h30 mon voyage se termine dans ce terminal illuminé qui est le plus petit de tous les ports que j'ai vu pendant mon Tour du Monde.\nC'est un hasard qui me parait plein de douceur.\nLe quai du port de Dunkerque 30 juin 2016\nJe descends terminer mes bagages, la fête est finie. Il y en aura d'autres.\n29 juin 2016 – Southampton\n5 H, je monte à la passerelle. Le soleil vient de se lever. Les arbres se reflètent dans l'eau aussi calme qu'un lac.\nIl fait 12 degrés, bien emmitouflée je profite de ce dernier matin, seule, sur un aileron de porte-conteneurs qui domine le quai du port de Southampton.\nCartes météo et marines sur la position du BOUGAINVILLE port de Southampton\nLes paysages découverts hier soir sont encore plus beaux à la lumière du petit matin de cette fin juin.\nL'opposition entre les vues de tribord et bâbord est semblable à ce que j'ai vu à Port Kelang en Malaisie. D'un côté un modernisme effréné et de l'autre une nature préservée, intemporelle.\nPaysages à tribord et à bâbord du haut du BOUGAINVILLE port de Southampton\nLes portiques sont en mouvement universel. Les interruptions de quelques minutes pour le changement de grutier dans la nacelle sont les seules ruptures de rythme. Nuit et jour, quelle que soit la saison ou le temps, ils fonctionnent.\nComme dans le port de Pusan en Corée il n'y a pas de camions sur les quais. Des dizaines de petits portiques font la navette entre les bateaux et les camions parqués vers l'extérieur du port ou vers les aires de stockages.\nJ'ai pleinement conscience que ce moment est unique et que je ne reverrai jamais ce spectacle dans ces conditions.\nManœuvres portuaires avec de petits portiques dans le port de Southampton\nVers 7h je descends prendre mon petit déjeuner. Kent quitte le Bougainville ce matin. Nous avons convenu de tous nous retrouver vers cette heure-là.\nAuparavant je suis allée saluer le commandant. Il ne va pas très bien mais il me rassure, il prend de l'Efferalgan et la fièvre finira bien par céder. Seul maitre à bord, il a surement raison.\nKent est dans la salle à manger. C'est la première fois que je le vois le matin. Christian et Françoise ne sont pas arrivés ce qui trouble fortement Kent. Stupéfaite je le vois se lever et utiliser le téléphone mural pour les appeler. Incroyable ! Choc des cultures. Satisfait, il se rassoit pour manger les œufs et le bacon qu'il a demandé. Comme d'habitude on ne se parle pas. La présence de Françoise a changé son quotidien, elle le comprend et est d'une gentillesse absolue avec lui. Il a enfin trouvé son public, d'où sa déception en ne la voyant pas pour ce dernier repas à bord. Christian et Françoise arrivent enfin. Ils étaient loin de penser que leur présence est si importante pour Kent.\nEn attendant d'accompagner Kent à l'échelle de coupée nous montons à la passerelle. Il fait toujours froid (14 degrés), le soleil a disparu. À 9 h nous descendons au Ship's office. Kent mobilise les marins présents pour descendre ses bagages. Nous regardons, incrédules, les 5 grosses valises et un sac. Kent ne peut, en aucun cas, porter ses valises.\nNous allons à l'échelle de coupée, le taxi est arrivé. Ramyhr demande à deux marins philippins de descendre les valises. Ils les mettent sur leur épaule pour descendre sans se tenir. Ils font deux allers-retours. Ramyhr en descend une. Ils sont vraiment sympas. Quand je pense que j'avais honte avec mes 4 sacs ! En réalité, je voyage "léger".\nDépart de Kent avec des bagages pas vraiment adaptés à l'échelle de coupée !\nJe trie les photos et les films que je vais copier sur les disques externes de Guillaume et Bastien. J'ai du mal à me concentrer, je sens monter le syndrome de "l'urgence à profiter du moment". Je n'ai qu'une seule envie : être sur la passerelle. Raisonnablement je continue la préparation de mes dossiers.\nIl est déjà 12h30 et j'entends du bruit dans le couloir. Je sors en même temps que Françoise et Christian.\nUn grand type surgit de la cabine à côté de la mienne. C'est le nouveau passager qui n'est pas hollandais comme le croyait le commandant, mais allemand. Il s'appelle Michel. Il ne parle qu'anglais mais fait des efforts pour dire quelques mots en français. Nous apprenons qu'il dirige une entreprise de fabrication de ciment spécialisé pour les forages. Il exporte la poudre dans des conteneurs et avait très envie de monter sur un de ces bateaux auxquels il confie sa production. Françoise continue son rôle de traductrice, pour elle ce n'est pas facile mais un peu pour Christian et surtout pour moi, c'est super.\nIl a plu toute la matinée, et cela continue. Je suis contente de ne pas être descendue à terre. Nous montons tous en passerelle mais c'est difficile d'aller à l'extérieur. De plus les alarmes se déclenchent, des exercices sont en cours, le bruit est vite insupportable.\nJe me replie dans ma cabine ou je reprends mon travail de la matinée en écoutant de la musique consolante.\nEn fin de journée la pluie s'arrête, je peux de nouveau traîner un peu sur la passerelle pour prendre les dernières photos du jour.\nJ'aime l'élégance anglaise, je pense qu'il n'y a pas de pays au monde qui cultive à ce point le "Home Sweet Home".\nPartout ce peuple soigne les détails même dans les lieux les plus improbables.\nC'est quand même extraordinaire que sur le quai de ce grand port moderne de Southampton, le bâtiment qui renferme toute la logistique portuaire soit doté d'un bow-window et d'un carré de verdure. God save the Queen !\nBâtiment de logistique avec un bow-window port de Southampton\nNuit à quai, nous quitterons le port demain matin vers 7 h 15. Je ne sais toujours pas avec certitude à quelle heure nous arriverons à Dunkerque et à quel moment je débarquerai.\nPas facile pour mon fils, qui vient me chercher, d'organiser son emploi du temps. Mais oui, ce n'est pas un bateau de croisière.\n28 juin 2016 – Arrivée à Southampton\nNous approchons de l'Angleterre pour faire escale à Southampton. Dans mon premier voyage notre retard causé par le sauvetage d'un catamaran au milieu du Pacific m'avait privée de ce port. Je suis impatiente de le découvrir.\nNous passons près des îles de Guernesey et de Jersey pour doubler l'extrémité la plus à l'ouest de la côte française.\nCarte Météo Iles Guernesey et de Jersey Nord de la Bretagne\nCe matin l'océan Atlantique est clément et nous avons un beau lever de soleil. La proximité de la fin de mon voyage prend une dimension concrète, je sais que je vais vivre ces derniers jours dans un état "d'urgence".\nLever de soleil dans la Manche\nJe descends très tôt sur le pont avant, le vent est faible, je peux y rester un long moment. Je vois les premiers ferries qui font la navette entre les ports français et les ports anglais.\nJe n'arrive pas à lire, je ne peux même pas écouter de la musique. Je voudrais seulement que le temps s'arrête. Pour une fois le silence est total, je profite intensément de ce moment.\nAprès avoir regretté l'arrivée de nouveaux passagers c'est la présence chaleureuse de Françoise et Christian qui m'aide à remonter dans le château.\nPont avant et un bateau de la Brittany Ferries\nNous devons arriver à Southampton en fin d'après-midi. Comme il se doit à l'approche des côtes anglaises, le temps change. Il pleut, le brouillard envahit l'horizon.\nL'Ile de Wight apparaît. Vers 16h deux pilotes anglais montent à bord.\nCartes marines, Pilotes anglais, les hommes du Pont\nC'est la première fois que je vois le commandant aussi détendu avec des pilotes.\nLes pilotes installent des boîtes oranges. Deux par aileron pour amplifier les signaux GPS. Ils ont un matériel très sophistiqué pour diriger le bateau. Je n'avais pas encore vu ces répéteurs apportés à bord par des pilotes.\nLes bouées apparaissent, chaque pays a les siennes, celles-ci sont superbes\nAmplificateurs de signaux - Bouées anglaises\nNous pouvons poser des questions aux pilotes qui répondent aimablement. Dialogue inimaginable avec les pilotes chinois !\nIls ont même apporté un dépliant touristique sur la remontée du Solent.\nCarte touristique - Guillaume fait le point suivi attentivement par Christian\nNous empruntons Le Solent qui est le bras de mer qui sépare l'île de Wight de l'Angleterre. Il est long d'une cinquantaine de kilomètres, pour une largeur entre 1,2 et 8 km. C'est une voie maritime très fréquentée qui donne accès aux ports de Southampton et de Portsmouth.\nLe paysage est époustouflant. Au niveau de la navigation c'est une entrée très difficile mais nous avons des "pros". Ce sont les "meilleurs marins du monde" dit le commandant. Ça tombe bien car avec les grands écarts de température que nous avons vécu, il vient de rejoindre la cohorte des enrhumés et ce n'est pas confortable pour lui.\nLe brouillard s'est levé, la lumière ambiante rappelle quelques célèbres marines du peintre Turner\nL'entrée du Solent\nÀ tribord nous passons devant Portsmouth c'est un des trois plus importants ports militaires d'Angleterre.\nMalgré le brouillard qui arrive par vagues, nous distinguons les rochers surmontés de forts, vestiges des guerres anciennes. Un de ces forts a été transformé en hôtel.\nAutour de nous il y a des bateaux de toutes sortes. Porte-conteneurs, cargos divers, beaucoup de ferries et de bateaux de plaisance.\nCargos divers et les marinas de Portsmouth\nConstuctions et "castle"\nLes monuments historiques sont nombreux sur la côte Nous apercevons Netley Chapel.\nQuelques informations sur ce bâtiment :\nL’hôpital militaire de Netley (Netley Hospital), appelé aussi l’hôpital militaire royal de Victoria (Royal Victoria Military Hospital), était un grand hôpital militaire situé à Netley dans le Surrey. Sa construction date de 1856 sur l'idée de la reine Victoria, bien que son design ait porté à controverse. Il était géré par Florence Nightingale, la pionnière du travail spécifique de l'infirmière.\nL'hôpital fut surtout utilisé pendant la Première Guerre mondiale et devint le 28 ème hôpital général américain de 1944 à 1945, pendant le débarquement en Europe. Le bâtiment principal (le plus grand bâtiment du monde d'alors) fut entièrement démoli en 1966, à l'exception de la chapelle et du bâtiment de la Young Men's Christian Association, qui sont aujourd'hui les seuls restes de l'ancien hôpital.\nContrastant avec l'architecture victorienne j'aperçois des tours. Elles constituent le Weston Shore.\nWeston Shore est un ensemble de lotissements et de tours appelées "blocs Tower". Aussi célèbres en Angleterre que les Cités Radieuses de Le Corbusier en France. L'ensemble des tours Hampton Towers, Havre Towers, Oslo Towers, Copenhagen Towers, Rotterdam Towers et Canberra Towers est un point de repère très visible à l'approche du port de Southampton par la mer.\nLes marinas se succèdent. Le mélange entre les différentes activités portuaires et la verdoyante campagne anglaise est saisissant. C'est tellement étonnant que j'ai du mal à tout voir.\nPourtant nous avançons lentement. Je me rassure en pensant que je reverrai ces endroits au retour.\nL'approche est particulièrement délicate. Pour arriver à notre quai nous devons passer dans une boucle presque à angle droit ! L'énorme bateau doit pivoter pour y arriver. C'est spectaculaire.\nCartes marines pour la navigation dans le port de SOUTHAMPTON\nNous longeons un gros bateau de croisière avec une déco surprenante. Nous passons si près que nous voyons les croisiéristes qui nous saluent et que nous saluons. Chacun son voyage.\nLe notre nous permet de suivre en direct les phases de notre progression en écoutant les ordres des pilotes et des officiers du pont.\nNous apercevons d'énormes rouliers qui importent et exportent les véhicules. Ce sont mes cargos préférés. Même à Melbourne je n'en ai pas vu autant. Sur les quais, dans des parkings à étages, il y a des milliers de véhicules de toutes sortes. Des dizaines de camions vont et viennent pour les sortir du port.\nLe stockage des voitures\neNous nous engageons dans une zone plus large bordée par un terminal de ferries et des maisons de la ville de Southampton.\n"The Pier Royal" à Southampton est un restaurant qui a été ouvert par la princesse Victoria en 1833. Il a été magnifiquement restauré. La création de vastes fenêtres avec vue imprenable sur le Solent fournit un lieu magnifique pour les repas, les mariages, et bien sûr les affaires, conférences et événements.\nThe Pier Royal\nDe nouveau et pour mon plus grand plaisir nous découvrons d'autres "rouliers" avec leurs cargaisons de voitures. En arrière-plan, comme à New-York et sans doute dans bien d'autres port, nous voyons les bâtiments de stockage du géant du meuble Ikéa.\nLa particularité sur le roulier Grimaldi est d'embarquer des voitures sur les ponts extérieurs.\nUn peu plus loin j'aperçois des constructions anciennes qui me rappellent que nous sommes revenus dans la bonne vieille Europe (je ne parle pas de l'UE !). Le SOLENT MILLS est un point de repère familier dans le port de Southampton depuis 82 ans.\nCe sont des moulins à farine qui ont marqué le début du développement industriel du port pour en faire un centre majeur de l'industrie et du commerce. Ils sont exploités par la société Rank Hovis.\nLe SOLENT MILLS\nNous arrivons à l'endroit le plus improbable de cette remontée du Solent. Devant nous des dizaines de voiliers ancrés qu'il faut contourner pour atteindre le quai réservé aux porte-conteneurs.\nLe déplacement du BOUGAINVILLE dans cet espace restreint est impressionnant. La vigilance du commandant et des pilotes est extrême. Nous découvrons les quais avec les alignements colorés des conteneurs.\nArrivée au quai des porte-conteneurs à Southampton\nQuand nous nous engageons dans le virage nous voyons apparaitre, à bâbord, un paysage étonnant. L'Angleterre des cartes postales ! Des belles maison en briques, des magnifiques espaces verts, des marécages avec des cygnes. Je suis ébahie de plaisir et je ne suis pas la seule !\nCe batiment en forme de coupole fait partie du Marchwood Industrial Park. C'est un site de 48,56 hectares (120 acres) sur lequel sont construits des entrepôts de stockage industriel, des immeubles de bureaux, ainsi que des centres de recherche scientifique.\nCette fois nous sommes arrivés. Nous sommes au bout du Solent.\nLe soleil fait une timide apparition. Ce qui me permet de prendre des photos du passage que nous venons de parcourir.\nL'amarrage se déroule sans problème. Pas de créneau, le BOUGAINVILLE place directement et en marche avant ses 400 mètres de coque le long du quai.\nLa nuit tombe sur le port. Je ne me lasse pas de ce spectacle de lumières et de couleurs.\nLa nuit sur le port de Southampton juin 2016\nAvant de refermer les portes de la passerelle, Christian s'est armé d'une "tapette" pour chasser les mouches et autres bestioles apportées par le temps orageux. Les insectes ne sont pas tolérés sur la passerelle.\nChristian chasse les insectes...\nIl est 23 h, nous descendons à la salle à manger. Raul, le steward, n'est plus de service. Nous trouvons sur la table, notre diner protégé par un film alimentaire.\nNous sommes tous ravis. Pour leur première escale Françoise et Christian sont chanceux. Malgré le froid (14 degrés) nous avons vécu sous le charme pendant cette remontée du Solent et l'arrivée à Southampton.\nDe 16 h à 23 h nous n'avons pas quitté la passerelle pour ne pas perdre une miette du spectacle. Nous n'avons pas vu le temps passer. Fabuleux moments.\nPublié le 29 Juin 2016 par voyages-madeleine-guillou\n27 juin 2016 – Côte Ouest de la France Bay of Biscay\nNous avons laissé le mauvais temps au Portugal pour couper en face des côtes française dans la "Bay of Biscay".\nCarte météo position du Bougainville le 27 juin 2016\nNous avons changé d'heure pour nous mettre à l'heure anglaise pendant 3 jours. À 5h30 je suis en passerelle. Le commandant est déjà là.\nLe jour se lève mais le soleil ne dépasse pas la barre jaune sur l'horizon\nJe teste mon appareil photo. L'objectif a du mal à se déplier et la plaque est rempli de tâches. Il s'allume c'est déjà bien. Une chance que je sois en fin de voyage.\nEn cas de problème le commandant m'a proposé d'utiliser un des deux appareils du bord. C'est vraiment sympa, je crois qu'il ne veut pas que je finisse ce beau voyage en étant privée de photos.\nmatin du 27 juin sur le Bougainville\nJe descends sur le pont avant. Comme toujours pendant les journées de mer, l'entretien du bateau commence tôt le matin.\nLe marin est bien arrimé, il vérifie tous les boulons de l'échelle de coupée. Il y en a des dizaines.\nEntretien de l'échelle de coupée\nJe vais sur le pont avant. La mer est complètement lisse, une bande de dauphins saute joyeusement. Je n'arrive jamais à les prendre en photos. Ils sont petits et très rapides. Le spectacle ne dure pas longtemps mais il est réjouissant.\nJe repasse par l'arrière et je vois que le drapeau neuf quelques semaines plus tôt, a besoin soit d'être changé soit d'un bon nettoyage.\nMême roulé il a pris du sable.\nDrapeau un peu fatigué après le passage du Canal de Suez\nJe rencontre Françoise et Christian qui parcourent avec bonheur ces espaces que je connais maintenant comme ma poche. Le vent est tombé ils peuvent aller partout sans aucun risque.\nL'après-midi, en passerelle, j'apprends que Guillaume n'a pas obtenu de financement du Fongecif pour sa dernière année d'étude.\nL'organisme estime que c'est à son employeur de le financer. Il va donc tenter sa chance auprès de la DRH de la CMA-CGM.\nC'est compliqué de connaitre les critères retenus pas les commissions d'attribution de subvention pour des études d'adultes.\nFrançoise et Christian ont suivi le conseil de "la valise..." et apporté des sièges pliants.\nChristian peut inaugurer le sien sur le coin abrité de l'aileron. Il est comédien et doit apprendre un texte.\nIl ne peut pas trouver meilleur endroit, face à la mer, pour travailler.\nÀ 15 h nous passons à la latitude de Préfailles. Pour me faire plaisir l'homme de quart a entouré la Pointe Saint Gildas.\nDans une semaine j'irai là-bas pour regarder les porte-conteneurs passer au loin.\nJe sais que je serai envahie de nostalgie.\nLa pointe Saint Gildas à Préfailles sur la carte marine du Bougainville 27 juin 2016\nAlbum - MANZANILLO\nAlbum - NAPIER\nAlbum - PASSAGE-HEMISPHERE\nAlbum - SAVANNAH\n#Demi-tour du monde 87\n#Le Havre-Shanghaï et retour 1\nVoir le profil de voyages-madeleine-guillou sur le portail Overblog


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Info santé La prise en charge de la crise hémorroïdaire : les alternatives thérapeutiques aux médicaments déremboursés : Quelles sont les autres solutions de prise en charge préconisées par la Haute Autorité de Santé ?\nAccueil > Médicaments et dispositifs > Alternatives thérapeutiques au déremboursement > La prise en charge de la crise hémorroïdaire : les alternatives thérapeutiques ...\nQuels sont les médicaments déremboursés pour le traitement des hémorroïdes ?\nLes crises hémorroïdaires évoluent le plus souvent par poussées ; elles sont généralement chroniques. Elles se caractérisent par des saignements et des douleurs de faible intensité au niveau de l’anus. Une crise hémorroïdaire régresse généralement de façon spontanée en quelques jours, mais la répétition des symptômes peut altérer la qualité de vie des patients.\nLa Haute Autorité de Santé précise que l’apparition d’hémorroïdes et leurs complications peuvent être favorisées par des troubles du transit comme la constipation. La prise en charge de ces troubles permet souvent de limiter la survenue de crises hémorroïdaires.\nLa prise en charge repose sur la combinaison de traitements médicaux et chirurgicaux.\nLors d’une crise hémorroïdaire\nLe traitement repose sur la prise de médicaments antalgiques comme le paracétamol par exemple ou des médicaments anti-inflammatoires non stéroïdiens comme l’ibuprofène. C’est médicaments sont disponibles sur prescription, mais également sans ordonnance. L’utilisation d’aspirine reste déconseillée.\nDes médicaments laxatifs type mucilages, osmotiques, lubrifiants peuvent être également utilisés pour traiter les troubles du transit. Votre médecin traitant ou votre pharmacien pourra vous conseiller le traitement le plus adapté.\nIl n’existe aucune recommandation qui préconise l’utilisation du froid, de bains de siège, des traitements antidouleur locaux utilisant un prokinétique ou un médicament veinotonique. L’usage de laxatifs locaux par voie rectale n’est pas recommandé également lors d’une crise hémorroïdaire.\nEn dehors d’une crise hémorroïdaire\nLe traitement de fond, en dehors d’une crise ou d’une poussée, repose sur la prise en charge des troubles du transit afin de limiter les récidives.\nDes mesures hygiéno-diététiques comme l’augmentation de la ration de fibres végétales dans l’alimentation et une bonne hydratation sont conseillées. La prescription d’un laxatif de type mucilage peut également être envisagée par votre médecin traitant.\nEn cas d’échec de ces mesures, il est possible d’envisager un traitement chirurgical ou instrumental.\nMots-clefs : Hémorroïde , Médicament , Remboursement\nQue sont les hémorroïdes ? Références


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Électricien en bâtiment – Electricien Colombes\nNous sommes à l’écoute de nos clients afin de connaître leurs besoins et pour leur offrir la solution la plus adaptée à leur cas et leur budget.\nPuis, nous travaillons avec les particuliers et les entreprises que ce soit pour les petites réparations à la maison ou pour les grands projets de génie civil.\nZE électricien est un groupe d’électricien qualifié qui se spécialise dans des activités diversifiées pour pouvoir satisfaire son client dans tous les domaines : alarme, domotique, informatique, multimédia, télécommunication, etc.\nZE électricien propose l’exécution professionnelle des installations électriques dans les bâtiments, des installations simples et industrielles. Le personnel qualifié est toujours disponible pour aider et conseiller son client. Vous pouvez compter sur notre équipe d’électriciens en bâtiment pour réaliser vos projets d’installations neuves ou rénovations :\nInstallation électrique dans une maison individuelle :\ninstallation de lumières, système de chauffage, système domotique, connecteur de câbles, installation d’équipements électriques, câblage dans les bâtiments neufs ou anciens, etc.\nvous pouvez compter sur notre expertise pour toute nouvelle installation de systèmes électriques industriels, unités de puissance, contrôle des panneaux, câblage, installation d’équipements électriques (disjoncteurs, compteurs, fusibles, interrupteurs, etc …). Mise en service des systèmes de contrôle et d’automatisation industriels …


UNSS – Collège Albert Mathiez\nCategory Archive: UNSS\nFutsal – UNSS : les benjamines championnes départementales\nMercredi 8 mars, les benjamines du collège souhaitaient engager une équipe au championnat départemental Futsal organisé à VESOUL. Jenny, Celia, Zia, Syana et Emma ont donc pris le taureau par les cornes\nPatinoire : une sortie tant attendue\nChaque jeudi soir précédent le départ en vacances, une sortie patinoire est organisée.\nRetour sur la sortie ski à Métabief\nUNSS, Voyages et sorties\nMercredi 23 janvier, 50 élèves avaient répondu positivement à la sortie ski proposée par les enseignants d’EPS. Le temps ensoleillé du matin laissait place aux flocons l’après-midi sans pour autant entamer le moral des troupes. La belle neige a ravi les enfants et leurs accompagnateurs. Le repas de midi dans la salle hors-sac de la …\nTags: Sortie ski Métabief\nL’heure du bilan : Assemblée Générale de l’Association Sportive\nComme toutes les années, courant septembre, les enseignants d’EPS et Mme Thuillier accueillent les élèves licenciés à l’Association Sportive pour une Assemblée Général qui présente le bilan de l’année écoulée et expose les projets à venir.\nJournée Nationale du Sport Scolaire : les élèves répondent présents pour la sortie VTT\nMercredi 26 septembre, 35 élèves du collège se sont lancés sur le circuit VTT “la pierre qui vire” dont le départ du collège les a amenés à Hugier…\nTags: Journée Nationale du Sport Scolaire, VTT


Partie proéminente de l'os du bassin, surplombant en avant la verge ou le clitoris, recouverte dans les deux sexes d'une pilosité caractéristique, et chez la femme, d'un petit coussinet graisseux, le \_"Mont de Vénus\_".\nFuroncle au pubis : les causes Le pubis est le siège de nombreux poils dont la racine est contenue dans des sacs. Il arrive que le poil n'arrive pas à sortir de la peau. On dit alors qu'il est incarné. Dans ce cas, le sac pilo-sébacé peut s'infecter quand il est en contact avec...\nFuroncle au pubis : l'épilation en cause ?\nÉpilation du pubis : comment éviter les furoncles ?Évidemment, la solution la plus efficace si l'on est sujet aux furoncles de la zone pubienne est d'arrêter l'épilation ou le rasage des poils. En effet, en plus de sensibiliser la peau, l'épilation et le rasage peuvent entraîner...\nBoutons sur les lèvres du pubis : après une épilation du maillot Si vous vous êtes très récemment épilée ou le maillot, il est possible que des petits boutons apparaissent sur les lèvres du pubis. Cela est provoqué par des microbes ayant pénétré par les pores des bulbes arrachés. Ils...\nComment reconnaître un poil incarné sur le pubis ?Un poil incarné sur le pubis se reconnaît à la présence d'un bouton rouge plus ou moins gonflé, qui peut être un peu douloureux, surtout s'il est infecté. Un poil incarné infecté peut même présenter du pus et une inflammation....\nDémangeaisons au pubis : attention au poil incarné\nDémangeaisons au pubis et poils incarnés Les poils incarnés au pubis sont provoqués par l'épilation ou par le rasage de la zone intime. L'apparition des poils incarnés peut provoquer des démangeaisons, des douleurs et parfois des infections. Par ailleurs, les poils incarnés provoquent...\nFuroncle sur le pubis : un poil incarné en cause ?\nQuels sont les symptômes d’un furoncle causé par un poil incarné ? L’apparition d’un furoncle sur le pubis se manifeste par un bouton rouge, dur et douloureux, sur la zone d’un poil. En quelques jours, le bouton développe une tête blanche et devient chaud avant de se percer et de laisser...\nFuroncle au pubis douloureux : faut-il le percer ?\nLe furoncle: de quoi s’agit-il?On appelle furoncle une infection bactérienne du follicule pileux, c’est-à-dire du sac qui contient le poil à sa racine. Cette infection est provoquée par la présence d’une bactérie redoutablement contagieuse, le staphylocoque doré. On peut observer des furoncles...\nMycose du pubis : 3 symptômes caractéristiques chez l'homme\nMycose du pubis chez l'homme : des démangeaisons persistantes La mycose du pubis de l'homme provoque généralement des démangeaisons pubiennes assez intenses. Elles persistent plusieurs jours et peuvent s'étendre au scrotum, au pénis, voire même à l'aine. Cependant, il existe...\nLes poux du pubis : ça ressemble à quoi ? Les poux pubiens sont des petits parasites d’environ 1 millimètre. Cette caractéristique les rend difficilement décelables à l’œil nu. Ils ressemblent à des crabes microscopiques et se nichent généralement à la base du poil, pour pouvoir se nourrir...\nAprès le "Thigh gap" (l'espace entre les cuisses), la nouvelle lubie esthétique des femmes Outre-Atlantique est la liposuccion du pubis. Le but ? Enlever un maximum de graisse au niveau du "Mont de Vénus", zone où poussent les poils pubiens, pour avoir un effet complètement...\nVidéo. Voici la petite bête qui peut se cacher dans vos poils pubiens\nL'épilation intime étant devenue beaucoup plus répandue les poux du pubis se font de plus en plus rares. Et pourtant ils existent encore ! C'est ce qu'on voulu montrer des médecins de Nice. Un homme de 56 ans s'est présenté à leur cabinet avec des démangeaisons au niveau...\nVoici la zone du corps la plus érogène chez les femmes et comment la stimuler\nSi une vie sexuelle épanouie inclut le fait de connaître toutes ses zones érogènes par coeur, il en existe une plus méconnue mais qui promet pourtant une intense sensation de plaisir. Le pubis serait une zone au potentiel érotique très fort, explique deux expertes en sexualité interrogées par...\nCe que vous risquez si vous vous épilez les poils pubiens\nFaut-il ou non s’épiler les poils du pubis ? Selon des chercheurs en urologie de l’université de Californie (Etats-Unis), les épilations fréquentes au niveau du pubis seraient associées à un risque plus élevé d’infections sexuellement transmissibles (IST). Ils publient sur ce sujet une...\nLe Mont de Vénus, vous connaissez ? L'animatrice Alessandra Sublet, non. Ce qui lui a valu quelques rires et moqueries lors de son émission Un soir à la Tour Eiffel, diffusée mercredi 11 février sur France 2. Ce soir là, le Dr Michel Cymès et l'ex-footballeur Bixente Lizarazu sont invités...\nVaginisme et rééducation du périnée: pourquoi ?Le vaginisme est provoqué par une contraction involontaire des muscles du périnée. Ce muscle s'étend du pubis jusqu'au coccyx, et sa fonction principale est de soutenir les organes génitaux. Les muscles du périnée doivent travailler...\nImage. Reconnaissez-vous cet organe sexuel ?\nÀ quoi vous fait penser cette image ? Indice : c'est en rapport avec le sexe féminin... Oui, il s'agit du clitoris de la femme. Ce dessin végétal a été réalisé dans un champ par une quarantaine de professionnels de santé (sexologues, psychologues...) à Montferrier-sur-Lez dans...


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Framboise récepteur AirPlay Pi / Étape 6: Configurer AirPlay - tubefr.com\nFramboise récepteur AirPlay Pi (6 / 8 étapes)\nÉtape 6: Configurer AirPlay\nEnfin, vous devez allez dans les paramètres pour activer le mode de compatibilité 9 AirPlay iOS.\nSur votre facture pro forma, aller à système > Paramètres > Services > AirPlay. Puis cliquez sur « Paramètres de niveau » deux fois, pour entrer dans le mode Expert. Enfin, désactivez « AirPlay « Vidéos » et « Photos » soutiennent », pour assurer la compatibilité iOS 9.\nRedémarrer une fois de plus, pour que les paramètres prennent effet, et devrait fonctionner AirPlay.\nÉvidemment, vous aurez besoin d’un périphérique audio aussi bien, alors allez à système > Paramètres > système > sortie Audio > périphérique de sortie Audio, puis sélectionnez le bon dispositif.\nPi : Analog est la prise de 3,5 mm sur le Pi lui-même, et Pi : HDMI est digital audio sur HDMI (à utiliser avec un récepteur HDMI ou la tv). Les cartes son USB externes doivent figurer sous ALSA.\nTwitter a permis Text to Speech Faites savoir ce que vous mangez pour le petit déjeuner avec un synthétiseur vocal de style 80 ' s ! Ce projet utilise u ...\ncomment construire une four à baril porte monnaie recyclé ecequne balle de baseball de recycle réacteur arc mk fabriquer costumepredator snoozolen poisson mécanisme parasol comment faire un sphinx en carton pile à combustible à la boue avantage dun capteur a effet hall


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Creation en multimedia - Université du Québec en Abitibi-Témiscamingue - SchoolFinder.com!\nArt et science de l'animation interactive (Université Laval) Art and Design Foundation (Loyalist College) Art and Design Fundamentals (Georgian College) Floral Design (Yvonne Yuen School of Design) Art and Design Foundations (Mohawk College) view all\nCreation en multimedia\nCe programme vise l'acquisition de connaissances de même que le développement d'habiletés et d'attitudes dans trois domaines d'application du multimédia interactif : la conception, la réalisation et la production. Le programme offre une formation intensive en technologie numérique, à l'intérieur d'un contexte de création ainsi qu'une formation comprenant des composantes théoriques basées sur la nature et les ressources de la communication. L'agencement et le contenu des activités du programme conduisent l'étudiant à réaliser, lui-même, un montage interactif multimédia.\nIl s'adresse plus particulièrement aux professionnels et aux intervenants des domaines de la communication, de l'édition, de l'informatique ou autre, intéressés à exploiter les possibilités des nouvelles technologies multimédias dans leurs champs d'activités. Pour les fins d'émission d'un grade de bachelier par cumul de certificats, le secteur de rattachement de ce programme est « ARTS ».\nCreation en multimedia at Université du Québec en Abitibi-Témiscamingue


Mobilier-achat vente en ligne de meubles à prix pas chers ...- Lingettes pour bébés à vendre en bourse ,Acheter en ligne des meubles et du mobilier à prix pas cher à Dakar au SénégalQuebec - MÉDI-SÉCUR | Vente d'équipement et matériel ...Qui sommes-nous? | MÉDI-SÉCUR est spécialisée dans la vente d'équipement et de matériel médical. vous cherchez des fournitures médicale pour votre trousse de premiers soins, un matelas immobilisateur à dépression, une civière d'ambulance, un sac à dos de premiers secours, de l'équipement de sauvetage, un mannequin de RCR de pratique?\nAncienne version - Swiffer - Recharges de Lingettes Attrape-Poussières pour Surface en Bois - Pack de 36 Lingettes 4,6 sur 5 étoiles 632 16,92 € 16,92 € (0,47 €/unité)\nVente en gros Serviettes hygiéniques/lingettes de ...\nVente en gros Serviettes hygiéniques de maternité Fabricants, Serviettes hygiéniques/lingettes de maternité des grossistes. Trouvaille en ligne vente en gros après la mise bas des garnitures Fournisseurs pour obtenir la citation libre et le plus tard prix à Online Marketplace\nPochette de transport pour savon #sewingcrafts Pochette de ...\n11 sept. 2020 - Cette épingle a été découverte par Diana Moench. Découvrez vos propres épingles sur Pinterest et enregistrez-les.\nUn coeur en feutrine. Une attache en bois non vernis pour ne pas perdre son doudou, (l’attache peut être enlever pour accrocher la tétine). Le visage est thermocollé (flex). Coutures renforcées pour plus de sécurité. Lavable à 30°, ne pas repasser sur le visage. Dimensions: Environ 25 cm de haut x 20 cm…\nDanone : la Commission valide l'acquisition de Numico mais ...\nEn outre, Numico est un acteur important des marchés pour lait de croissance et boissons pour bébés, et la combinaison de Numico et Danone sur ces marchés aurait porté atteinte à la concurrence.\nDanone : Oddo BHF toujours à l'achat - BFM Bourse\nPour exercer vos droits, contactez NextInteractive à l'adresse suivante : NextInteractive - Données personnelles - 2 rue du Général Alain de Boissieu - 75015 PARIS en justifiant de votre ...\nLot de 10 lingettes lavables, en coton et éponge en toile ...\n23 mars 2017 - Trouvez le cadeau fait main parfait, des vêtements vintage et tendance, des bijoux uniques et plus encore... bien plus.\npre：couches pantalon grande taille capris grande taillenext：pantalons couches taille 6 garçons et demi enfants


Coronavirus à Paris et en Ile-de-France : +34 morts du Covid en 24h et 479 cas graves - Sortiraparis.com\nOn fait le point sur la situation à Paris et en Île-de-France. Découvrez le bilan spécifique de la région parisienne par département. On compte ce mardi 7 décembre 2021, +34 décès supplémentaires en 24h et 479 cas graves en réanimation.\nD'après les données fournies par Sante Publique France, on dénombre ce mardi 7 décembre 2021 dans la région Ile-de-France : 21.841 décès au total avec +34 morts en 24h. Actuellement, on compte 479 cas graves en réanimation (+29) et 2.566 personnes hospitalisées (+143).\nEn Ile-de-France, le taux d'occupation des lits de réanimation est actuellement à 41,76 % et le taux d'incidence à 440,10. Le taux de positivité aux tests est de 4,4 % et le taux de reproduction R est à 1,42.\nSelon le dernier bilan, on recense ce mardi 7 décembre 2021 :\nParis compte 462 (+33) personnes hospitalisées dont 117 (+6) en réanimation et 4.871 décès (+6)\nLa Seine-Saint-Denis compte 440 (+12) hospitalisations dont 54 (-5) en réanimation et 2.638 décès (+3)\nLe Val-de-Marne compte 306 (+40) hospitalisations dont 37 (+4) en réanimation et 3.127 décès (+7)\nLes Hauts-de-Seine comptent 385 (+22) hospitalisations dont 65 (+5) en réanimation et 2.894 décès (+2)\nLes Yvelines comptent 218 (+3) hospitalisations dont 37 (0) en réanimation et 1.970 décès (+3)\nLe Val-d'Oise compte 253 (+13) hospitalisations dont 34 (-1) en réanimation et 2.157 décès (+7)\nL'Essonne compte 238 (+2) hospitalisations dont 57 (+8) en réanimation et 2.012 décès (+2)\nLa Seine-et-Marne compte 264 (+18) hospitalisations dont 78 (+12) en réanimation et 2.172 décès (+4)


Photos et idées Remise des clefs (3 643 photos)\nPhotos Remise des clefs\nPhotos et idées Remise des clefs\nLa cuisine est finie, il ne reste que les suspensions à poser !\n05/07/2018 : Remise des clés\nToutes ces clés ;)\nElles sont à nous !\nRemise des clefs - Sierentz (Haut Rhin - 68) - avril 2011\nRemise des clefs - Villeparisis (Seine Et Marne - 77) - juin 2016 ...\n09/11/15 : après 1an d'administratif, 3mois de gros ?uvre et ...\nChampagne avec remise des clés\nRéception officielle de la maison avec les artisans\nRemise des clés le 20 mai 2016\nRemise des clés le 5 février 2021. Ouverture chantier ...\nOn a les clés ??\nRéception le 15/12/16\nRemise des clefs - Bayeux (Calvados - 14) - mars 2011\nRemise des clefs - Grandfresnoy (Oise - 60) - mai 2018\nRemise des clefs - Guipel (Ille Et Vilaine - 35) - avril 2015\nRemise des clefs - Essonne (91) - décembre 2016\nLe précieux sésame!!!!\nDes heureux proprios !\nLivraison de la maison et Remise des clés!!\nEt voilà nous sommes les Heureux Propriétaire de Notre ...\nRemise des clefs - Zillisheim (Haut Rhin - 68) - juillet 2011 - Photo ...\nRemise des clefs - Marne (51) - juillet 2018\nEt voilà, une partie de l'aventure "construction" ...\nRemise de clefs 26.02.15\nSol de la suite parentale nettoyé\nNouvelle vie qui commence bientôt !\nRemise des clés enfin\nRemise des clés !\n15/04/2019: à nous la maison!\nRemise des clefs OK, on est chez nous !!!! Déménagement ...\nRemise des clefs - Nord (59) - octobre 2018\nRemise des clefs - Essonne (91) - septembre 2016\nRemise des clefs - Le Grand Bourg (Creuse - 23) - juin 2015\nRemise des clefs - Gard (30) - février 2019\n1 , 2 , 3 ... , 55 , 56 , 57 | Choisir page >>\nLes photos remise des clefs sont déposées et décrites par les membres eux mêmes, sans aucun contrôle de la part de ForumConstruire.com. De ce fait, il se peut que certaines photos soient mal détaillées, placées dans de mauvaises catégories, mal orientées, etc ...


Magasin de lit et literie à Porcheres tel: 05.33.06.22.76\nMagasin de lit et literie Porcheres 33660\nL'achat de matelas chez Aquitaine Literie à Porcheres dans le 33660\nL'achat d'oreillers à Porcheres dans le 33660 et ses environs\nAquitaine Literie et la vente de matelas à ressorts à Porcheres dans le 33660\nAquitaine Literie, le magasin de lit et de literie de référence pour les clients à Porcheres\nMagasin de lit et de literie à Porcheres, Aquitaine Literie est un professionnel qui jouit d’une expérience réussie dans son métier et c’est la qualité des produits qu’il propose ainsi que ses prix qui ne sont pas chers qui font qu’il est devenu incontournable dans le domaine. compte tenu de la variété des produits qu’il propose dans son catalogue, il est la référence aussi bien pour les particuliers que pour les professionnels. Visitez son site web pour des informations plus détaillées.\nAquitaine Literie, la boutique de lit qui profite de la confiance des clients à Porcheres\nDepuis des années, la boutique de lit Aquitaine Literie à Porcheres essaie de s’approcher de la clientèle en proposant des articles divers incluant notamment des lits de différents types, des matelas de qualité et dotés de technologies variées, mais aussi des linges de lit de qualité. Ses prix se différencient de ses concurrents pour être accessibles à tous les budgets et vous pouvez être certain de profiter d’une sécurisation de la transaction en achetant votre lit sur son site internet.\nAquitaine Literie, un magasin de lit médical réputé à Porcheres\nQue vous soyez un professionnel dans le domaine de la santé ou que vous êtes un particulier, si vous êtes à la recherche d’un lit médical à Porcheres, choisissez de vous adresser à Aquitaine Literie. Ce magasin a choisi de faire de la vente et de la distribution de lit et de literie de ce type le cœur de son métier. Ses tarifs ne sont pas chers et vous pouvez profiter de l’accompagnement de ses chargés de clientèle dans le choix de votre meuble.\nPour acheter un lit superposé à Porcheres, il est conseillé de se tourner vers le magasin Aquitaine Literie. Spécialiste de l’univers du couchage, celui-ci est connu pour proposer des meubles aux dimensions diverses, en bois, en métal ou encore en mélamine. Il propose aussi des matelas et des linges de lit à des prix qui sont les plus compétitifs du marché. Pour découvrir les articles qu’il vend, rendez-vous auprès de son magasin, du lundi au samedi.\nOpter pour un lit en bois offre une touche de décoration personnalisée à l’intérieur de votre chambre à coucher et en plus de cela, ce meuble est assuré résister à l’usure et au temps. Pour trouver un tel meuble, choisissez de vous adresser au magasin de lit Aquitaine Literie à Porcheres dans le 33660. Celui-ci dispose aussi dans son catalogue des accessoires comme les linges de lit, les matelas et bien d’autres. Visitez son site internet pour en savoir davantage.\nAcquisition d’un lit à deux places à Porcheres : le magasin Aquitaine Literie vous livre votre meuble\nPour l’acquisition d’un lit à deux places à Porcheres, il est conseillé de se tourner vers le magasin Aquitaine Literie. Depuis des années, celui-ci propose de vendre des meubles de qualité avec des dimensions adaptées aux exigences des clients, lesquelles peuvent être personnalisées. Il offre des services complets incluant la livraison de votre lit si vous habitez dans les environs dans le 33660. ce magasin propose aussi des articles de couchage comme des matelas et des sommiers.\nMagasin de lit et de literie à Porcheres dans le 33660 : pourquoi choisir de s’adresser à Aquitaine Literie ?\nSi vous êtes conseillé de vous tourner vers le magasin de lit et de literie Aquitaine Literie à Porcheres dans le 33660, c’est parce que la qualité des produits qui sont proposés par ce dernier n’est plus à discuter. En plus de cela, il dispose d’un vaste choix de lits ainsi que d’accessoires adaptés à vos exigences. Que vous soyez un particulier ou un professionnel, vous êtes certain de trouver ce dont vous cherchez auprès de ce magasin.\nMagasin de matelas PorcheresAchat vente matelas PorcheresAchat vente lit PorcheresMagasin de sommier Porcheres


"MA COIFFEUSE AFRO" DANS UNE CAMPAGNE PUBLICITAIRE D'ENVERGURE - NN\nPlus besoin de se déplacer ou chercher à longueur de journée un salon de coiffure propice aux cheveux afro. Grâce à l’application « Ma coiffure afro » de Rebecca Cathline, les coiffeuses spécialisées viennent à vous et offrent des prestations selon vos envies.\nCette application permet en effet une véritable accessibilité aux prestations coiffures aux femmes noires et les aides à trouver en quelques clics, la prestation de leur rêve. « Ma Coiffeuse Afro » est la toute première plateforme à proposer des services de réservation à domicile de coiffeuses expertes du cheveu afro. Coiffures simples ou plus sophistiquées, tresses ou tissages, les clientes peuvent trouver un coiffeur ou même une maquilleuse (rigoureusement sélectionnés) qui se déplacent à domicile.\nAfin de réitérer son engagement face au succès grandissant de cette application qui compte à ce jour 90 000 utilisatrices, Rebecca Cathline se lance un nouveau challenge. « Loin des discours que nous avons pu entendre depuis notre lancement, cette campagne est l’occasion pour nous de montrer notre engagement tout en affirmant à la société que la légitimité d’une femme noire dans une publicité ne s’arrête pas à la représentation d’une part de marché. En effet, le cheveu afro est tout simplement beau et la Femme Noire est tout aussi belle ! » Affirme-t-elle à Le public.fr\nUne campagne publicitaire de grande envergure est donc ouverte depuis le 14 mai dernier. MA COIFFEUSE AFRO. com affiche sa première campagne dans la zone Nord du Métro parisien. Une création forte et engagée sera éditée pour mettre en avant la Femme Noire : une rareté en France ! Autour d’un message de beauté inclusif, la marque annonce « La plus belle coiffure que vous verrez aujourd’hui » ! De quoi générer de nombreuses réactions positives sur les réseaux sociaux de la part de femme heureuses d’avoir pu tomber sur cette belle affiche sur quelques quais de métro.\nIl faut noter que la plateforme propose également des conseils beauté dédié aux femmes noires, ainsi que « Les Testeuses MCA », un service de tests de produits lancé depuis juin 2018 avec les plus grandes marques : Clarins, Bumble and bumble (Estée Lauder), Niwel (Franck Provost), L’Oréal, Phytospecific (Groupe Alès), Vita Coco et Mac Cosmectics.\nPrécédent « FRANCE ESPOIRS : LA DIASPORA AFRICAINE PREMIÈRE FOURNISSEUSE DE TALENTS\nSuivant LE GROUPE ÉTAT ISLAMIQUE CHERCHE À S’INSTALLER EN RDC »


Victoria 2017 Nitro : Snowboards femme : Snowleader\nSnowboard Victoria de la gamme Nitro 2017\nTaille de référence : 149cm Rayon : 8.1m\n281 238 281\nSnowboard Victoria 2017 de Nitro, Un concentré de technologie.\nLa Vitoria, est une planche All mountain Freeride.\nPour quel niveau ? La Victoria, s'adresse a des rideuses de bons niveaux à expertes.\nLe snowboard Victoria de Nitro, est une planche très performante, orientée freeride Backountry pour les femmes. Prenez le contrôle de la montagne avec ce concentré d'énergie ultraléger. Puissante et stable, la Victoria est une planche tehcnique freeride conçue pour les femmes.\nDéveloppée pour les rideuses qui cherchent une board le permettant d’évoluer aussi vite que possible, sans perdre le confort et l'engouement que vous souhaiteriez en montagne.\nLe shape Directional combiné avec notre TRÜE Camber permettent un contrôle et un confort parfait lorsque vous atteignez des vitesses extrêmes quel que soit le terrain. Le Progressive Sidecut vous permet de tailler des courbes avec style et simplicité. Lorsque vous repoussez vos limites, vous devez avoir une board sur laquelle vous pouvez compter, c’est pourquoi nous avons fait la Victoria, la planche femme la plus stable et fiable de la montagne.\nLe choix parfait pour n'importe quelle rideuse qui cherche à se faire plaisirs en poudreuse et attaquer de belles courbes.\nStabilité et tehcnicité, pour les rideuses puissantes qui recherchent les plus belles lignes !\nLes plus : Stabilité, Portance\nReflex Core Profile : Un noyau aminci entre les pieds, qui apporte du contrôle et augmente le flex en torsion, qui vous permet d'engager votre board dans un virage avec plus d'aisance.