Accueil du site > Tribune Libre > « Nantes appartient à la Bretagne, que cela vous plaise ou non (...)\nbabelouest\t13 août 11:20\nC’est simple, il suffit de demander à un (vrai) Nantais s’il se sent français ou breton. Souvent, il se sent nantais, et puis c’est tout. Mais je précise bien : le Nantais, pas ceux des communes alentour.\nL’apostilleur\t4 octobre 2019 09:55\nplandreau\t10 septembre 2019 14:48\nUne question toute simple. A vote avis combien de sujets de François 1er parlaient « la langue du roi » à cette époque ?\nVous projetez sur les siècles passés la vision que vous avez du monde d’aujourd’hui pour boucher les trous de votre ignorance de la manière qui vous arrange.\nC’est le contraire de la démarche de l’historien. Mais pas celle du propagandiste\nL’apostilleur\t6 octobre 2019 15:29\nplandreau\t8 septembre 2019 13:13\nSur le fond d’abord. Ce n’est pas tant les faits pris les uns séparément des autres qu’il faut relever ici que l’échafaudage grossier qui en est fait et qu’il faut dénoncer pour ce qu’il est. L’essentiel du propos consiste en effet à démontrer que les sentiments d’appartenance à une communauté, une région, une histoire commune, une culture ne pourrait être légitimes que s’ils reposent sur des bases ethnicistes/linguistiques. Sans vouloir lui faire ce procès, on est donc clairement ici sur un formattage idéologique proche des thèses de f-de-souche que l’auteur doit penser comme universel et qu’il voudrait donc voir appliquer à la Bretagne et aux bretons.\nOr la Bretagne en tant qu’Etat indépendant puis en tant que Province a rapidement dépassé les frontières du groupe ethnique qui lui a donné son nom. En fait, comme l’auteur de ce petit papier le souligne, le breton a rapidement perdu sa prédominance, ne serait-ce que parce que ses élites parlaient le français (et non pas le gallo). Le modèle Ein Volk, Eine Sprache que le formattage idéologique de l’auteur de ce papier essaie de calquer sur la Bretagne ne s’applique tout simplement pas à la Bretagne\nEnsuite quand on veut vouloir se référer aux faits, il faut savoir les hiérarchiser et surtout ne pas les interpréter à sa sauce. Que les familles ducales aient été d’origines normandes ou françaises à un moment donné n’est que le reflet de l’époque où les grandes familles se partageaient l’Europe. Que Pierre Ier (dit Mauclerc) ait été d’une famille capétienne et originaire de l’actuelle Normandie ne change en rien au fait qu’il soit devenu Duc de Bretagne. De toute la Bretagne. D’ailleurs Pierre de Dreux s’est battu toute sa vie pour l’indépendance de la Bretagne (avec Nantes comme capitale). Avec des arguments aussi spécieux, on pourrait tout aussi bien soutenir que Londres n’est pas anglaise parce que la famille royale est de Hanovre, ou que Berlin n’est pas allemande parce que Charles Quint ne l’était pas, où que le Danemark est français parce que la famille royale est d’origine française. On pourrait à la rigueur s’attendre à ce type d’arguments de la bouche d’un élève de primaire, mais pas d’un type qui prétend nous éclairer de ses lumières !\nEn fait, tout est à l’avenant, l’auteur de ce petit papier tort le coup aux faits pour leur faire dire ce qui va dans le sens de son formattage idéologique. Je ne reprendrais que l’exemple de LA frontière linguistique. Le lecteur un tant soit peu intelligent aura compris sans qu’il soit nécessaire de tout reprendre\n** LA ** frontière linguistique. Argument qu’il faut bien qualifier de mensonger puisque dans la vraie vie, ce genre de frontière ressemble plus à l’estran de nos rivages bretons qu’à la ligne Maginot que les convictions idéologiques de l’apostilleur lui font s’imaginer. L’estran, c’est cette zone entre les plus hautes marées hautes, et les plus basses marées basses, une zone de transition où l’on est à la fois marin et terrestre. C’est pareil pour les langues.\nL’argument de la ligne Maginot linguistique est de plus tout empreint d’ethno centrisme qui s’imagine que notre monde français d’aujourd’hui, à savoir quasi uni-linguiste est le monde de nos ancêtres. Ce qui n’était absolument pas le cas. Avant que les rois de France et la république n’imposent leur langue aux populations basques, vendéennes, picardes, normandes, bretonnes etc, le multilinguisme était très répandu. Le mensonge est double qui plus est puisque cette « frontière » qui n’en est pas une a bougé à l’intérieur de la Bretagne pendant des siècles sans qu’aucun apostilleur ne vienne expliquer aux zones nouvellement majoritairement gallèses qu’elles n’étaient plus en Bretagne.\nL’apostilleur\t10 septembre 2019 11:14\nL’humeur de vos commentaires partisans ressemble bien à celle des énervés dogmatiques du « 44-Breizh » et ne me donne pas l’envie d’y répondre point par point.\nNous ne convergerons donc pas sur l’essentiel ; l’organisation des territoires qui doit bénéficier à tous et s’opposer aux égoïsmes régionaux. L’avenir n’est pas dans le passé, fût-il ducal, d’un bout de territoire.\nLes bretons d’aujourd’hui se retrouveront davantage autour du « ...sentiment d’Erik Orsenna qui se sent breton au seul motif qu’il aime passionnément la Bretagne... » (cf la conclusion du petit papier), que de nantais voulant bretonner.\nplandreau\t10 septembre 2019 13:10\n"L’humeur de vos commentaires partisans ressemble bien à celle des énervés dogmatiques du « 44-Breizh » et ne me donne pas l’envie d’y répondre point par point.\nC’est donc un fait (pour reprendre une de vos expression preferée), vous en êtes incapable.\nMon commentaire est forcément partisan puisqu’il réfute un discours partisan (puisque anti-réunification). Cette réflexion que vous soumettez à vos lecteurs comme une objection reflète parfaitement les limites de votre pensée : »Il n’est pas d’accord avec moi, donc c’est un partisan, donc il a tort". Il fallait oser....\nVous révélez à vos lecteurs vous imaginer comme étant la cible de quelques personnes (44breizh) alors que 53% de la population du 44 vient de se prononcer en faveur de la réunification.\nVous êtes donc minoritaire. Mais cela n’a rien à voir avec le fait que votre petit papier n’a rien d’une analyse. Ce sont bien deux choses distinctes. Mettez bout à bout des petit bouts d’histoire comme vous le faites et au bout du compte vous ne racontez que des salades. Votre petit papier en est la parfaite illustration\nplandreau\t15 septembre 2019 23:43\nPar ailleurs, prêter à Orsenna une quelconque autorité ou représentativité en matière de bretonnitude relève de la grosse farce puisque Orsenna est lui-même un parisien d’origines cubaines par son père et luxembourgeoises par sa mère qui s’autoproclame « breton ». Il serait donc très mal venu de sa part de dire qui est breton ou qui ne l’est pas puisque par là-même il refuserait à d’autres le droit qu’il s’arroge ! (Pourtant il ne s’en prive pas ce qui prouve qu’on peut être membre de l’académie française et dire n’importe quoi). Bref, prendre Orsenna comme mètre étalon de la bretonnitude c’est à peu près aussi pertinent que de prendre Angelina Joli et Brad Pitt comme mètres étalons de la francitude sous prétexte qu’eux aussi se sentent un peu français ou que le prince Fahad Saoud parce qu’il a un yacht à Antibes.\nCadoudal\t16 septembre 2019 01:37\nSi vous voulez qu’on cause, je suis de Lambé...\nSi vous voulez continuer de déblatérer avec les Fergus and co, j’ai rien à vendre...lol...\n« Les créateurs d’un Parti, de n’importe quel Parti, de droite ou de gauche, n’ont qu’une idée dans la tête, dès le début de leur aventure. À quel prix que je pourrai les revendre, le moment venu, aux juifs, mes branquignols ? »\nLouis Ferdinand Céline, L’Ecole des Cadavre\nCadoudal\t16 septembre 2019 01:44\nPeuplée de fonctionnaires socialistes, d’homosexuels (le plus en proportions de tout l’Hexagone !), de cas sociaux dépendant du RSA pour picoler et de la fine fleur du Maghreb et, de plus en plus, de l’Afrique noire, cette ville est condamnée à terminer en bouge situé à mi-chemin entre Alger et Abidjan. Grand bien lui fasse. Elle pourra danser la gavotte durant son périple vers Kinshasa.\nDès que ça cause de Bretagne, moi je pense à Boris...lol..\nIl est bon Boris...\nEnfin, moi je l’aime bien mon Boris....\nC’est un peu le Batman du plouc lépreux...\nL’insaisissable chevalier noir...\nL’ensemble de ses condamnations, représente, début 2019, un total de dix années de prison ferme\nplandreau\t16 septembre 2019 08:19\nRappelons qu’Orsenna est l’un des académiciens qui s’est opposé à l’inscription des langues régionales dans la constitution en 2008. Il ne suffit pas d’habiter quelques semaines à Bréhat à la belle saison pour prendre la défense des intérêts des Bretons.\nps : Cadoudal, votre propos est incohérent. Si vous voulez nous démontrer qu’il y a eu un discours antisémite en France c’est inutile. Ou laisser entendre que 53% des habitants de Loire-Atlantique qui veulent la réunification de la Bretagne sont antisémites c’est ridicule.\nnono le simplet\t4 octobre 2019 10:03\nque ceux qui se sentent bretons passent au nord de la Loire\nque ceux qui ne sentent pas bretons passent au sud de la Loire\net que ceux qui s’en foutent restent chez eux\nCadoudal\t4 octobre 2019 14:51\nFolklore Breton à Saint-Herblain :\nnono le simplet\t4 octobre 2019 10:09\net pour le « Monstre à Michel » les bretons peuvent aller se faire voir puisque\n« dans sa folie le Couesnon mit le mont en Normandie »\n13/08 11:20 -\tbabelouest\n@NEMO C’est simple, il suffit de demander à un (vrai) Nantais s’il se sent français (...)\n06/10 15:29 -\tL’apostilleur\n@Goldored Si vous visitez un jour le château de Nantes, vous apprendrez que (...)\n04/10 14:51 -\tCadoudal\n@nono le simplet Folklore Breton à Saint-Herblain : https://twitter.com/vescolano/status/1179738117\n04/10 10:09 -\tnono le simplet\net pour le « Monstre à Michel » les bretons peuvent aller se faire voir puisque « dans sa (...)\n04/10 10:03 -\tnono le simplet\nque ceux qui se sentent bretons passent au nord de la Loire que ceux qui ne sentent pas (...)\n04/10 09:55 -\tL’apostilleur\n@L’apostilleur En 08/2019, un sondage vendu avec de gros titres disant que « ..47% des (...)


Anne Sinclair : De retour à la télévision, elle se confie | Non Stop People\nAnne Sinclair fait ce vendredi soir son grand retour à la télévision après plus de 18 ans d'absence. Elle présente sur France 3 Fauteuils d'orchestre, une émission consacrée à la musique classique. Dans les colonnes du Parisien, la journaliste s'est confiée sur ce surprenant et inattendu come-back.\nAnne Sinclair a définitivement tourné la page Dominique Strauss-Kahn. Après s'être retrouvée en plein scandale après les accusations d'agression sexuelle portées par Nafissatou Diallo à l'encontre de l'ancien directeur du Fonds Monétaire International, la journaliste a divorcé en 2013. Il y a quelques jours dans un entretien à Paris Match, elle s'est d'ailleurs confiée sur sa nouvelle relation avec Pierre Nora : "Pierre a un univers intellectuel très large, très fourni, qui m’est infiniment supérieur. Il est historien. Il a édité plus de mille livres chez Gallimard. Il a accompli une œuvre considérable avec ‘Les lieux de la mémoire’. J’aime entrer dans son univers".\n"La télé, je n'ai plus très envie"\nEt après avoir retrouvé l'amour, Anne Sinclair va retrouver ce vendredi soir la télévision, après plus de 18 ans d'absence. La directrice éditoriale du Huffington Post va en effet animer sur France 3 Fauteils d'orchestre, une émission consacrée à la musique classique et au cours de laquelle elle recevra Ruggero Raimondi, une immense star dans le monde de l'opéra. Un retour qui n'a pourtant pas toujours été évident pour l'ex de DSK : "J'ai commencé par dire 'Ah non moi, la télé, je n'ai plus très envie'. Puis en regardant de plus près le projet je me suis dit 'Si, ça m'amuse'. Le classique et l'opéra sont des passions qui remontent à l'enfance" explique-t-elle.\nPour son retour à la télévision, Anne Sinclair n'a d'ailleurs pas fait les choses à moitié : 75 musiciens, 15 invités, du public, 32 plateaux mais aussi une petite surprise en la personne de Patrick Bruel : "Il adore l'opéra" révèle la journaliste, "Il s'y essaye et là il chante Vienne de Barbara avec l'Orchestre symphonique de Paris. Il y a un passage très charmant avec un Bruel très admiratif, très petit garçon devaint Raimondi".\nAnne SinclairtélévisionFauteuils d'orchestreFrance 3DSKDominique Strauss-Kahn


Entreprise de peinture à Burbure tel: 03.59.28.41.03\nEntreprise de peinture Burbure 62151\nPeinture murale, peinture de boiserie et ferronnerie, peinture décorative notre entreprise BONINI Constant Peinture 62 effectue tous travaux de peinture. Nous réalisons tous vos projets de peinture en intérieur comme en extérieur. Nous répondons à toutes demandes d’interventions de peindre les escaliers d’un immeuble, les bureaux, les chambres d’une maison résidentielle. Nous travaillons pour tous propriétaires des particuliers comme des professionnels, mais aussi pour les collectivités et les institutions comme les écoles. Notre pose de peinture est réalisée par des peintres qualifiés et compétents. Ils ont des années d’expérience. Contactez notre entreprise à Burbure, dans le 62151.\nNettoyage de toiture Burbure\nArtisan peintre Burbure\nPeintre et peinture de façade Burbure\nPeinture et décapage de volet Burbure\nNettoyage de façade Burbure\nRavalement de façade Burbure\nPeinture nettoyage entretien bâtiment agricole Burbure


(Photo : (cc) George Jefferies/ Flickr)\nAvant toute chose : la langueserbe, c’est l’histoire de deux alphabets. Ce qui ressemble à un B en latin est un V en cyrillique. De même, ce qui ressemble à un H en latin est en réalité un N en cyrillique. Le P se prononce « Rruh » et Y se prononce « Ooh ». Un symbole cyrillique ressemblant à une araignée égyptienne peut-être interprété comme une grenouille, comme l’explique le professeur serbe à son audience majoritairement francophone : ainsi, la logique voulant que la grenouille dise « Jabba », on pourra se rappeler de cette lettre, Ж, comme d’un « Je ».\nEn apprenant le serbe dans ce cours introductif de 90 minutes organisé par la Maison d’Europe et d’Orient de Paris pour la Semaine des cultures étrangères, on se voit également inculquer des morceaux de la même phrase en croate : bonsoir se dit « Dobro veče » en serbe, et « Dobra večer » en croate. Comment un étranger peut-il donc mesurer les subtilités du serbe dans cette famille de langues (qui autrefois n’en formaient qu’une) que nous appelons serbo-croate et que certaines écoles désignent par l’encombrant BCMS (Bosnien, Croate, Monténégrin et Serbe) ? Hormis les variantes d’accents et de vocabulaire, la base des bosnien, croate, monténégrin et serbe standards est un même dialecte, le Chtokavien. Si vous entendez quelqu’un parler la version « Ekavien » (oriental) de ce dialecte (le mot signifie que le focus se fait sur la voyelle E) vous saurez qu’il est serbe. Vous reconnaîtrez les Bosniaques, Monténégrins ou Croates à leur dialecte « Jekavien » (« occidental »), ce qui signifie qu’ils ajoutent la voyelle « ye » aux mots. Par exemple, « lait » en serbe est « mleko », en croate, bosnien et monténégrin, il devient « mlijeko ».\nDepuis la guerre des années 1990 dans l’ancienne République fédérale socialiste de Yougoslavie et l’indépendance de ses anciennes républiques qui s’en est ensuivie, chaque langue a évolué à sa propre manière. Les Bosniens parsèment leur vocabulaire de mots peu utilisés à l’est, souvent d’origine turque ou arabe (grâce à l’influence de l’Empire ottoman). Les Monténégrins ont introduit une lettre supplémentaire à leur alphabet qui s’ajoute aux S et Š préexistants : c’est un Ś (« sha ») avec un accent qui semble français, aussi bien qu’un Ź (« seh »). Tandis que les Croates s’attachent à créer des néologismes, le Serbe reste proche de son identité cyrillique, poussant au maximum l’utilisation de cet alphabet au-devant du latin, ce qui apparaît clairement dans les journaux imprimés et livres du pays. Les journaux ou webzines serbes qui ne suivent pas cette tendance sont de tradition plus démocratique et politique.\nLe « guide rapide » passe spectaculairement au niveau supérieur avec la question plutôt vague que je pose : « Et qu’en est-il du macédonien ? » Je me lance et développe ma pensée : selon moi, le serbo-croate doit être aussi parlé en Macédoine (ou ARYM, Ancienne République yougoslave de Macédoine), plus balkanique, parce qu’enclavée dans les Balkans, contrairement à la Slovénie, compatriote d’ex-Yougoslavie, qui épouse l’Italie,la Hongrie et l’Autriche et qui, je sais, a sa propre langue. En fait, il s’avérera que les Macédoniens ont leur propre langue, plus proche du bulgare. Mais c’est une autre histoire, et une autre occasion de mettre les pieds dans le plat !\nMerci à Natasa Dzigurski-Dubajic, présidente de l’atelier parisien des langues et de cultures slaves, une association basée à Paris.\nPhotos: (cc) George Jefferies/ Flickr


il defend son amie!!!\nOui j'ai vraiment les nerfs je peux vous le dire. Marié depuis 3 ans à un mari adorable certes, voilà que je me retrouve à partir en week end\navec sa meilleure amie. JusquJusque là tout va bien. Grande brune yeux bleus grain de beauté à la cindy crawford, mince, sportive, bref tout le contraire de moi bien sûr mais je m'en tape. Donc premier accrochage elle sert à manger à son mari ses enfants, mon mari mes enfants et moi nada. Bon po grave. Je me sers. Personne ne remarque rien bien sûr tout va bien dans le meilleur des mondes. on part se balader elle prend des photos de tout le monde arrivé vers moi elle range l'appareil. Elle parle à mon mari mes enfants mais jamais à moi. Le soir au moment de se coucher jen parle à mon mari il me répond que je fabule qu'il n'a rien vu de tout ça et qu'avec mes bêtises jevais leur gâcher leur week end. Oookeyyyyy je prend sur moi et le lendemain le cinéma recommence donc n'en pouvant plus à la moindre occasion je me moquais d'elle. Une fois rentré du week end je reparle de tout ça à mon mari en lui disant que quand même en l'ayant prévenu il a vu son manège non. Et là je me suis faite incendier il m'a dit qu'une fois de plus non il n'avait rien remarqué mais que par contre il avait remarqué que je me moquais d'elle et qu'à cause de moi l'ambiance était tendue.Que si je ne laimais pas c'était un fait mais que me moquer d'elle n'était pas correcte. Oh la claque je n'en reviens toujours pas. Le lendemain matin méfiante je suis al8allée regarder ses messages pendant qu'il dormait et là deuxième claque. Il lui disait qu il s'excusait pour mon comportement qu'il ne cautionnait pas du tout et qu'il était désolé et l'autre bien sûr jouer la victime à fond. Je suis écoeurée de son comportement je ne comprend pas son attitude.\nje n'arrive pas à croire qu'on puisse se comporter comme ça à 46 ans… quelqu'ait été le comportement de la nana en face, se moquer d'elle et épier les mails du mari… :shock:\ntu ne pouvais pas la prendre en quatre yeux pour lui demander si elle avait un problème avec toi ?\nj'ai l'impression que tu la vois comme une rivale, tu lui reproches d'être mince et belle… il est pas là le vrai souci ?\ndésolée de ne pas aller dans ton sens...\nVous avez juste passé un week end qui s'est mal passé... ça arrive!\nSi le courant ne passe pas avec cette femme, ça arrive aussi!\nEssaie de te dire que c'est derrière toi, et qu'il n'y a pas mort d'homme.\nPar contre, si tu restes sur cette histoire, ça pourrait faire pas mal de dégâts dans ton couple.\ndesolée mais je suis d'accord avec la vision d'Ano .\nLa nana a pu sentir une certaine animosité de ta part , du coup elle s'est mise en recul par rapport à toi\nlà dessus tu te moques d'elle ! j'imagine l'ambiance et à la place de ton mari j'aurai eté aussi super gené !\ntu la connaissais deja cette femme ? vous aviez deja passé du temps ensemble ?\npersonne n'est obligé d'apprecier tout le monde, mais on est assez vieilles pour vivre en bonne intelligence ....\nNon je ne pouvais pas la prendre entre 4 yeux mon mari me l'a déconseillé il m'a dit que j'allais pourrir l'ambiance donc je n'ai rien fait. Je ne cherche pas à ce qu'on aille dans mon sens je voulais savoir si c'est moi qui exagerait tout ou bien s'il y avait de quoi se mettre en colère. Je n'en ai plus reparlé avec lui pour moi c'est de l'histoire ancienne et si vous penez que j'ai eu tort alors ok j'ai eu tort de réagir comme ça devant une nana à quivje ne demandais rien ;) merci pour votre franchise\nje pense que ça ira mieux si tu arrêtes de te sentir menacée par leur amitié… elle est canon OK, c'est pas pour ça qu'il va se passer quelque chose…\nmaintenant il va falloir que tout le monde oublie ce WE pourri...\nOn s'est vus 4 ou 5 fois en tout je ne la connais pas plus que ça mais à chaque fois elle avait ce comportement avec moi mais je ne disais rien. C'était peut être la fois de trop :oops:\nmais il a connaît depuis combien de temps ? il l'a connue comment ?\nDepuis 20 ans je crois il bosse au même endroit\nje pensais que c'était récent puisque tu ne l'as vue que 4 fois…\nbref c'est une amitié de longue date, il faut faire avec, et arrêter de flipper… s'il avait dû se passer un truc, depuis vingt ans, ce serait fait tu ne crois pas ?\net tu as le droit de demander à ton mari d'eviter les WE tous ensemble , tout le monde ne s'en portera que mieux ;-)\nC'est pas tant ça qui me gêne je me demande seulement pourquoi avoir cette attitude avec moi cest tout. Mais bon je penseque le silence est le meilleur des mépris non?\nOh ben pour ce qui est d'éviter les week end c'est fait il m'a dit que c'était le dernier et sue dorénavant on ferait led choses seuls :roll:\nLe truc c'est qu'on a que ton son de cloche à toi.. A priori, ton mari a l'air de dire que tu t'es moquée d'elle (littéralement ou par ton comportement ?) et elle, elle a l'air d'avoir le même ressenti, tu en penses quoi toi ?\nTu dis qu'elle t'ignore mais tu as essayé de discuter avec elle, d'aller vers elle ? Je me doute bien que vu l'ambiance, ce n'est pas forcement facile :/\nA mon avis, le meilleur comportement, ce n'est pas forcement le mépris mais plutôt de prendre sur toi et prendre les devants, de ne pas rentrer dans son jeu, si jeu il y a. Vous êtes à table ? Fais le service, sans l'oublier ! Elle prend des photos ? Colle toi à ton mari ou à tes enfants et demande lui en souriant d'en prendre une de vous deux ! Ou propose lui de la prendre elle et de sa famille par exemple. D'une manière ou d'une autre, elle sera bien obligée de réagir.\nAprès oui, si vraiment ça ne passe pas, bah ma foi, autant s'éviter, rien n'empêche ton mari de la voir sans toi ^^.\nJe suis d'accord avec ce qui a été dit plus haut : avant d'envisager le mépris, l'indifférence, ou quelque autre "stratégie" d'évitement plus ou moins détournée, pourquoi ne pas lui en parler seule à seule, franchement, d'adulte à adulte ? Certes, ton mari t'a dit de ne pas le faire, mais en quoi ça le regarde au fond ?


Aéronefs à voilure fixe ou tournante\nj-luc le Sam 31 Mai - 3:55:43\nUn des plus beaux rapaces de l'armée de l'air russe.\nUne évolution de + de 6 minutes à couper le souffle ici:\nChoisir la seconde vidéo en partant du haut.\nJ'ai aussi un très gros faible pour les hélicos et si vous partagez mes goûts je vous propose celle-là: un mix de AH 64, de Blackhawk et de Kiowa warrior\nDernière édition par j-luc le Lun 2 Juin - 7:27:12, édité 2 fois\nmaxlefos le Lun 2 Juin - 0:29:32\nDécidemment, Openview part en vrille ! Reprenez-vous, par pitié !\nEncore une interdiction?\nj-luc le Lun 2 Juin - 7:33:00\nSi on ne peut plus aimer les vrilles, les tonneaux et autres looping, il faut interdire les meetings aériens.\nEt tant qu'à faire l'industrie aéronautique, les emplois qui vont avec et la R&D qui les accompagne.\nHeureusement qu'il n'est plus interdit d'interdire, j'ai cru voir un oukaze en rase-mottes!\nXenophon le Lun 2 Juin - 15:57:59\nje dirai pour commencer que les conseilleurs ne sont pas les payeurs. je reconnais que les articles sont un peu trop court pour ce forum d'information, mais être agressifs et moqueurs ne mène nulle part. si vous avez des remarques à faire, faites-les avec pondérance. il est vrai qu'il faudrait demander à j-luc d'enrichir quelque peu ses deux textes, mais bon dieu, foutez-lui la paix !\nDill le Lun 2 Juin - 17:06:12\nje pense qu'on a compris le message :\nje me permets de vous contacter au sujet de votre article.\nen effet, il me parait bien court et il conviendrait, peut-être, de l'améliorer.\nAuriez-vous la gentille de nous expliciter votre sujet avec plus de détails ?\nEn attente de votre réponse, veuillez agréer, Monsieur J-Luc, l'expression de mes salutations distinguées.\nSigné : Monsieur Dill, Président directeur général de la société N'importe quoi à Pétaouchnok (Frankreich)\nt'es trop con, Dill\nNIVELLOI le Lun 2 Juin - 17:09:23\nUn belge dit à Dill, Frankreich, t'es trop con (à prendre avec modération).\nDis voir, tu me suis ou quoi ?\nJe mets un article et tu réponds aussitôt.\nNIVELLOI le Lun 2 Juin - 17:09:46\nNivellois, va boire ta bière\nDill le Lun 2 Juin - 17:11:21\nVa chercher ta bière parce que tu as mis deux fois le même message.\nT'es en manque ou quoi ?\nAvec modération............................. la bière.\njimmyolsen le Mar 3 Juin - 16:30:05\nJe demanderai à tous les visiteurs qui interviennent sur ce site de respecter tous ceux qui mettent des articles sur ce forum. L'agressivité n'a pas sa place ici pas plus que les sous-entendus déplacés. Si vous ne comprennez pas ce message, sachez que vos commentaires ultérieurs seront suprimés ainsi que vos éventuels articles.\nJe ne vais pas me fâcher pour si peu.\nj-luc le Sam 14 Juin - 21:16:22\nD'autant que si vous n'avez jamais volé sur hélico - ce que je vous invite à faire - vous ne pouvez pas comprendre les sentations que cela procure.\nEt si vous vous décidez à sauter le pas et que vous êtes un bon photographe; alors n'oubliez pas de vous munir de votre appareil, pour éviter tout regret.\nQuant aux avions de chasse ils sont incontestablement plus beaux que les gros porteurs civils. Le travail aérodynamique est exeptionnel et quand on voit les évolutions dont les pilotes sont capables il y a de quoi être impressionné.\nRe: Aéronefs à voilure fixe ou tournante


ActualitéClassé sous :vie , Heartlander , cœur\nPublié le 25/04/2007 - Modifié le 01/01/2021\nElle s'appelle Heartlander. Elle peut ramper à même la surface du cœur, même quand il bat, pour injecter des médicaments ou installer une sonde. Avec ses deux centimètres, cette chenille évite d'ouvrir la cage thoracique.\nIntroduit sous le sternum, ce minuscule instrument est glissé sous le péricarde et engage alors une reptation pour transporter une aiguille d'injection, une sonde de stimulation ou, un jour peut-être, des cellules souches.Crédit : The Robotic\nHeartLander n'est pas encore tout à fait au point mais a déjà fait ses preuves. Son concepteur, Cameron Riviere, de l'institut de robotique de l'Université de Carnegie Mellon (Pittsburgh), l'a testé sur un cœur vivant de porc. Ce robot téléguidé est parvenu à injecter un colorant et à installer une sonde de stimulation cardiaque.\nPour introduire dans le corps ce petit engin de deux centimètres de long Heartlander dans le corps, deux incisions suffisent. La première, de 20 millimètres, ménage une ouverture dans la peau.\nAvec ses deux centimètres, il se faufile facilement. Avec ses ventouses, il adhère sans égratigner.\nCrédit : The Robotics Institute, Carnegie Mellon University\nElle doit se situer sous le sternum, ce qui donne accès au cœur et permet de pratiquer la seconde incision, de 10 millimètres, dans le péricarde (cette enveloppe qui emballe le cœur). Le chirurgien peut alors glisser un faisceau de tubes très fins au bout duquel s'agite Heartlander. Cette chenille souple est composée de deux parties, adhérant à la surface du cœur (plus précisément à l'épicarde) par succion, et se déplace par des mouvements successifs d'extension et de contraction. Tandis que la moitié postérieure s'accroche, la partie antérieure se décolle de la surface et la chenille s'allonge. Sa « tête » se pose plus loin, actionne sa ventouse et se fixe sur l'épicarde. La moitié postérieure se détache et la chenille se contracte pour que l'arrière du robot se colle à nouveau.\nGrâce à cette reptation, Heartlander progresse à 5,3 millimètres par seconde tout en restant fermement attaché à la surface du cœur même quand il bat et ce sans l'abîmer. Les premiers essais ont d'ailleurs eu lieu sur un ballon. Heartlander traîne derrière lui une série de cathéters, pour actionner les ventouses mais aussi, éventuellement, pour apporter un produit à injecter. Cet instrument téléguidé se pilote à l'aide d'un joystick, ses mouvements étant suivis soit à l'aide d'un traceur magnétique soit par visualisation directe aux rayons X.\nPour l'instant, Heartlander reste un prototype. Le bilan de ses résultats sera prochainement publié mais il faudra probablement attendre quelques années avant de le voir pénétrer à l'intérieur d'un corps humain...\nLire la suite : Résultats prometteurs pour un candidat vaccin contre les tumeurs cérébrales\nnouriture pour chenille |


8 42 Historiek 18 10 De la construction des toriplles (1897)\n30/10 Belgium authorities probe bribe allegations at dredging group US court filings indicate executives at Deme are under investigation\n03/11 Zeebrugge tekent plan voor nieuwe haven in zee\n04/11 TSHD Bonny River DEME'S latest.\n01/11 Third party practitioners have their say\n05/11 Is STCW no longer fit for purpose?\n30/10 Varen is mijn vrijheid\n07/11 Deeper into the Darkness\nDe la construction des torpilles et des torpilleurs (1897)\nPREMIÈRE PARTIE : TORPILLES\nL'adoption de la torpille comme engin de guerre et la création du torpilleur à grande vitesse sont deux événements de la plus grande importance dans l'histoire de la Marine au XIXè siècle. La torpille fixe est le plus terrible des engins destructeurs; utilisée pour la défense d'une rade ou d'un port, elle rend à peu près impossible le forcement des passes. Le torpilleur, en permettant d'utiliser la torpille comme arme d'attaque, a profondément modifié les règles de la tactique navale ; s'il n'est pas appelé, comme le proclamaient, il y a quelque dix ans, ses partisans enthousiastes, à devenir le roi des mers , il n'en reste pas moins un adversaire redoutable avec lequel doivent compter les plus puissants cuirassés.\nDe l'apparition du torpilleur à grande vitesse date la révolution qui s'est opérée depuis vingt ans dans la constitution des flottes européennes. Jusqu'alors, on avait considéré les grandes vitesses comme incompatildes avec les faibles déplacements. Lorsqu'on vit, en 1873, un constructeur anglais faire filer plus de seize nœuds à une vedette de quatre tonnes, on comprit que la vitesse pouvait devenir pour un bâtiment, comme le canon ou la cuirasse, un moyen d'attaque ou de défense. De nouveaux types de navires furent créés : on allégea les coques, on perfectionna les machines, on inventa de nouvelles chaudières. Tous les progrès réalisés dans cette voie depuis vingt ans sont synthétisés par le torpilleur, qui est par excellence le bateau léger et de grande vitesse ; aussi l'étude de ces petits bâtiments présente-t-elle pour l'ingénieur comme pour le marin un intérêt tout particulier.\nLe torpilleur n'a sa raison d'être que par la torpille; c'est de la torpille que nous nous occuperons aujourd'hui. Nous étudierons cet engin dans ses divers emplois pour la défense des côtes ou l'attaque des escadres ennemies.\nI. — PUISSANCE DESTRUCTIVE DE LA TORPILLE.\nUne torpille est une mine dont l'explosion doit se produire sous l'eau. La torpille a des effets destructeurs tout différents de ceux qui peuvent être obtenus avec les différentes sortes de mines flottantes ou machines infernales; ces derniers engins — qui paraissent avoir été employés pour la première fois au XVIe siècle (siège d'Anvers) et dont les Anglais firent usage à plusieurs reprises à, la, fin du XVIIe siècle contre les ports de Saint-Malo, Dieppe, Dunkerque (1693-1695), et plus tard contre la flotte française mouillée en rade de l’ile d'Aix 1800.) — ont une puissance relativement limitée et ne peuvent donner d'effets sérieux qu'à la condition de renfermer des poids considérables de substances explosives. L'air n'oppose, en effet, que peu de résistance à la détente des gaz provenant de l'explosion; si les divers corps solides mélangés à la poudre sont projetés avec assez de violence pour causer mort d'hommes, ils sont, en général, sans grande action sur les bâtiments ou ouvrages fortifiés contre lesquels la mine est dirigée. Il en est tout autrement. de la torpille : le brusque refoulement de la masse d'eau, dû à l'expansion des gaz, détermine un choc d'une extrême violence qui donne naissance à une onde de refoulement susceptible de briser, dans les limites d'un certain rayon, tous les obstacles qu'elle rencontre. Si une torpille agit au contact de la carène d'un navire, sa puissance destructive est encore bien plus considérable. La carène subit alors directement la poussée résultant de l'explosion des gaz, l'eau environnante agissant comme bourrage. Les effets seront d'autant plus terribles que le bourrage sera plus résistant et, par suite, que l'immersion de la torpille sera plus considérable.\nL'explosion de la torpille se manifeste tout d'abord par un gonflement de la surface liquide; puis les gaz se fraient un passage en un point du boursouflement ainsi formé et crèvent la surface en projetant une énorme masse d'eau, qui constitue la gerbe.\nDe nombreux essais ont été faits, en France ou à l'Étranger, sur des coques de navires condamnés, pour déterminer la puissance de destruction des torpilles suivant les poids des charges et les conditions particulières de l'explosion. On a trouvé que, pour être réellement dangereuse, une torpille doit renfermer 10 kilos de fulmicoton ou 23 kilos de poudre, si l'explosion doit se faire au contact de la carène, avec une immersion d'au moins 2m,50. Si l'explosion se fait à 1 mètre de la carène, il faut environ 15 kilos de fulmicoton pour obtenir le même effet. Une charge de 200 kilos de fulmicoton, immergée de 3°,50 et distante de 8 mètres de la carène d'une corvette, réduisit littéralement en pièces le bateau, projetant des débris jusqu'à plus de 100 mètres de hauteur.\nDes expériences méthodiques ont été faites en France en vue de déterminer, suivant les différentes immersions, les charges à employer pour avoir à la surface un rayon de 7m,50, c'est-à-dire une zone dangereuse pour un bâtiment, limitée par une circonférence de 71,50 de rayon ; les expériences ont conduit aux chiffres du tableau I.\nII Puissance explosive\n§ 1. — Fulmicoton.\nLa torpille à charge de poudre est maintenant peu employée; on préfère les torpilles à charge de fulmicoton, qui présentent le grand avantage d'être, à poids égal, beaucoup plus puissantes, ainsi qu'on peut s'en convaincre par l'examen des chiffres du tableau.\nDécouvert par Schœnbein en 1846, le fulmicoton s'obtient par l'action combinée d'acide azotique fumant et d'acide sulfurique concentré sur le coton. A l'état sec, le fulmi-coton se décompose lentement et dégage des vapeurs nitreuses ; soumis à une température relativement peu élevée, il est très instable et peut donner lieu à des explosions spontanées. Mélangé de 20 à 300/0 d'eau, le fulmi-coton, tout en gardant sa puissance explosive, se conserve beaucoup plus facilement et devient très stable ; il ne détone plus, comme le fulmicoton sec, sous l'action d'une cartouche de fulminate de mercure; mais on en détermine facilement l'explosion au moyen d'une cartouche de fulmicoton sec. Les torpilles à fulmicoton renferment, par suite :\n1° une amorce contenant du fulminate de mercure (1 gr. 3 environ);\n2° une charge-amorce renfermée dans un étui étanche (tube ou boîte d'amorce) et composée de fulmi-coton sec (625 grammes pour les torpilles dont la charge est inférieure à 100 kilos ; 1.250 grammes pour les torpilles dont la charge dépasse 100 kilos) ;\n3° une charge de fulmi-coton à 20 % d'eau environ. Avec les charges de fulmicoton sec indiquées ci-dessus, le fulmi-coton, même saturé d'eau, détonerait à coup sûr.\nCertaines Puissances emploient pour les torpilles, outre le fulmi-coton, la gélatine explosive obtenue en dissolvant 10 % de coton-poudre dans 83 % de nitroglycérine avec addition de 5 % de camphre.\n§ 2. — Amorces.\nPour produira l'explosion des torpilles, on a employé tout d'abord des procédés mécaniques ; un mouvement d'horlogerie ou le déclanchement de leviers sous l'action d'un choc mettait en action une batterie analogue à celle d'un fusil ; cette batterie agissait sur une amorce de fulminate de mercure. Plus tard, des détonateurs chimiques ont été inventés. Les uns étaient formés simplement de composés instables, explosant au choc ou an frottement. D'autres utilisaient la chaleur provenant d'une réaction chimique entre des corps mis brusquement en présence les uns des autres : de l'acide sulfurique, renfermé dans un fragile récipient en verre mince qui se brisait au moment du choc, tombait sur un mélange de sucre et de chlorate de potasse ; l'élévation de température qui en résultait enflammait une amorce de poudre fine. D'autres fois, on utilisait l'action de l'acide sulfurique et du potassium, de l'eau et du potassium, de l'hydrogène comprimé et de la mousse de platine, etc.\nLes détonateurs chimiques présentent le grave inconvénient de rendre très dangereux la mise en place et le relèvement des torpilles. Il en est de même des détonateurs mécaniques dès qu'ils sont armés ; aussi a-t-on renoncé à ces différents systèmes pour les torpilles fixes. Pour les torpilles automobiles, on emploie, comme nous le verrons, des systèmes percutants qui ne s'arment qu'après le lancement de la torpille.\nLes amorces électriques sont actuellement les seules en usage pour les torpilles fixes ; ce sont tantôt des amorces d'induction, dans lesquelles un courant à. haute tension détermine une étincelle qui traverse une poudre inflammable, tantôt des amorces de quantité dans lesquelles le courant d'une pile porte à l'incandescence un fil de platine très fin (trois ou quatre centièmes de millimètre de diamètre environ). Ce dernier système est de beaucoup le plus sûr et le plus répandu ; il présente le grand avantage de se prêter à des vérifications de la conductibilité, de l'isolement des conducteurs et des amorces, au moyen de courants de faible intensité ; c'est le seul procédé réglementaire en France. Dans chaque torpille, on dispose généralement deux amorces en dérivation.\nIII. — CLASSIFICATION DES TORPILLES.\nLes torpilles sont de formes et de dimensions très variables; suivant leur mode d'emploi, on peut les classer en plusieurs catégories :\n1° Les torpilles fixes, qui servent à la défense des passes ;\n2° Les torpilles mobiles, comprenant :\nLes torpilles dérivantes, abandonnées à la surface de l'eau ;\nLes torpilles portées, que les chaloupes ou les torpilleurs amènent contre la carène des bâtiments ennemis ;\nLes torpilles lancées, ou obus-torpilles, qui peuvent être immergées soit dès le lancement soit seulement au moment t de l'explosion ;\nLes torpilles divergentes, remorquées contre les navires ennemis ;\n3° Les torpilles automobiles, munies d'un moteur qui leur permet de parcourir une assez grande distance dans la direction où elles ont été lancées\n4° Les torpilles dirigeables, dont on peut, du poste de lancement, régler â. volonté la trajectoire jusqu'au moment de l'explosion.\nIV. — TORPILLES FIXES.\nLa défense des passes se fait au moyen de torpilles analogues à celles qui ont été employées par les Confédérés pendant la Guerre de Sécession : on fait usage de torpilles dormantes, reposant sur le fond, et de torpilles vigilantes ou torpilles mouillées, flottant entre deux eaux; ces dernières torpilles sont dites électro-automatiques quand on peut à volonté les rendre dangereuses ou inoffensives, et automatiques-électriques quand elles restent toujours dangereuses et explosent au premier choc.\n§ 1. — Torpilles dormantes.\nLes anciennes torpilles dormantes (fig. 1) étaient en fonte et pouvaient recevoir de 300 à 2.000 kilos de poudre; elles présentaient le grave inconvénient de résister très mal à l'explosion des torpilles voisines. Calculées pour un rayon d'action de 7m,50 à la surface. En admettant une largeur de 17 mètres pour le bâtiment qui cherche à forcer la passe, les torpilles doivent être écartées les unes des autres de :\n17m + 2 X 7m,33 = 32 mètres.\nA cette distance l'explosion d'une seule torpille provoquait l'explosion des torpilles voisines ; on était conduit à les disposer en quinconce sur deux lignes et à porter leurs distances sur chaque ligne à 64 mètres (fig. 2).\nLes torpilles actuelles (fig. 3) à charge de fulmicoton sont en tôle et reçoivent des charges de 400 à 700 kilos de fulmi-coton à 20 ou 23 Vo d'eau environ.\nDeux postes d'observation sont nécessaires pour produire, au moment voulu, l'explosion de la torpille sur laquelle passe un bâtiment ennemi (fig. 4) :\nAu premier poste, dit poste intérieur, un observateur suit avec une lunette I le bâtiment N' qui s'avance ; une aiguille fixée à la lunette indique à chaque instant quelle est la torpille dont le cercle d'action se trouve au-dessous du rayon visuel de l'observateur. Un fil correspondant à cette torpille est mis en communication avec le fil intermédiaire reliant les deux postes..\nAu second poste, dit poste extérieur, un observateur vise par une lunette E, qui ne peut se déplacer que dans le plan vertical passant par la ligne de torpilles t1 t2, t3, t4, t5. Aussitôt que le navire ennemi N passe sur la ligne et est vu dans la lunette E, le circuit est fermé au poste extérieur et le courant est lancé dans l'amorce.\nUne entente est nécessaire entre les observateurs des deux postes pour le cas où deux navires se présenteraient simultanément. Il est évident que si l'observateur du poste intérieur vise le bâtiment N' et que l'observateur du poste extérieur lance le courant au moment où le bâtiment N passe sur la ligne, c'est la torpille 1 qui sautera sans atteindre aucun des deux navires.\nDes projecteurs permettent de surveiller de nuit les abords de la passe et de suivre la marche des bâtiments ennemis.\nL'explosion d'une torpille dormante peut être obtenue automatiquement au moment où un navire vient à s'engager dans la zone correspondant à son rayon d'action. II suffit de mouiller entre deux eaux au-dessus de la torpille et à une profondeur convenable un ou plusieurs flotteurs susceptibles de s’incliner sous la poussée d'un bâtiment en marche et de lancer, au moyen d'un ferme-circuit convenablement disposé, un courant électrique dans l'amorce de la torpille (fig. 5). Le ferme-circuit peut être pris identique à celui des torpilles vigilantes dont nous parlerons plus loin ; si la pile est à terre, la torpille peut être rendue inoffensive en interrompant le circuit.\n§ 2. — Torpilles vigilantes.\nLes torpilles vigilantes sont des flotteurs chargés de fulmi-coton (25 à 50 kilos environ) que l'on maintient entre deux eaux à une profondeur convenable par un système d'orin et de crapaud analogue à celui de la figure 6.\nL'explosion se produit automatiquement au moyen d'un courant électrique sous le choc ou la poussée d'une carène.\nLe ferme - circuit se compose essentiellement d'une sorte de cuvette métallique D (fig. 7) recouverte d'une plaque conductrice P dont elle est séparée par des matières isolantes; la cuvette communique avec l'enveloppe métallique de la torpille ; la plaque est reliée à l'un des pôles d'une pile, dont l'autre pôle est à la mer.\nUne petite sphère de métal S établit la communication, quand la torpille s'incline, entre la cuvette et la plaque, et lance le courant dans les amorces a et a'.\nLorsque la pile est à terre, on peut à volonté interrompre le circuit pour rendre la torpille inoffensive, et la torpille est électro-automatique. Si la pile est dans le crapaud, la torpille est toujours dangereuse (torpille automatique électrique).\n§ 3. — Torpilles de barrage, chapelets de torpilles.\nLes torpilles de barrage, fréquemment employées par les Américains pendant la Guerre de Sécession, étaient simplement placées à l'extrémité de poutres inclinées enfoncées dans le sol ; elles explosaient au premier choc.\nOn a fait usage également, pour la défense des passes, de chapelets de torpilles maintenues immergées à une profondeur convenable au moyen de bouées ; ces torpilles pouvaient exploser isolément ou simultanément sous l'action d'un courant électrique. Des dispositions analogues peuvent être employées pour rendre plus efficaces les barrages en filin ou les dromes destinées à condamner une passe ou à défendre le mouillage d'une escadre.\nV. — TORPILLES MOBILES.\n§I. — Torpilles dérivantes.\nLes torpilles dérivantes sont immergées, comme les précédentes, au moyen d'un flotteur : elles peuvent être isolées ou réunies par chapelets. Les torpilles de sillage que peut abandonner un bâtiment poursuivi, les torpilles de blocus qu'un navire peut semer dans le voisinage d'une passe ou d'un port ennemi appartiennent à cette catégorie.\nIl est essentiel que ces torpilles perdent leur efficacité au bout d'un certain temps pour ne pas créer un danger permanent.\n§ 2. — Torpilles portées.\nLes torpilles portées sont disposées à l'extrémité d'une hampe, placée à l'avant d'un torpilleur ou d'une embarcation. La hampe donne à la torpille une immersion de 2,50 à 3 mètres et l'éloigne de 7 mètres environ de l'étrave du bateau porte-torpilles. Dans ces conditions on peut faire exploser une charge d'environ 25 kilos de fulmicoton sans danger pour l'assaillant. La hampe est manœuvrée quelques instants avant d'atteindre l'ennemi, et l'inflammation est obtenue électriquement, soit à. la suite du choc contre la carène, soit à la volonté de l'officier qui commande l'attaque\n§ 3. — Torpilles lancées.\nOn a essayé à plusieurs reprises de lancer sous l'eau des projectiles chargés de substances explosives. Des expériences faites dans cet ordre d'idées il y a environ trente ans, en Angleterre et en France, n'ont abouti à aucun résultat pratique; les immersions obtenues n'ont pas été satisfaisantes et la portée des projectiles-torpilles était faible.\nNous ne ferons que mentionner les torpilles main analogues aux grenades, à l'emploi des quelles on semble avoir renoncé et les obus-torpilles essayés en Amérique (obus Cochrane, obus Zalinskij ; ces engins sont lancés dans l'air au moyen de bouches à feu spéciales et peuvent atteindre les bâtiments ennemis dans leurs œuvres vives.\nNous ne ferons que signaler également des essais de torpilles devant être lancées contre la muraille des navires ennemis, tomber à l'eau le long de la carène et faire explosion quand une immersion de quelques mètres aurait été obtenue. Ces engins n'ont pas donné ,jusqu'à présent de résultats satisfaisants.\n§4. — Torpilles divergentes.\nQuand un flotteur de forme parallélépipédique se déplace obliquement dans l'eau, il est soumis à une poussée dont la direction fait un certain angle avec la direction du mouvement. Un flotteur se déplaçant suivant la direction D (fig. 8) sera soumis à une force normale N et à une force tangentielle T, qui se composeront suivant une résultante F. Prenons sur cette résultante un point 0; une remorque OR parallèle à F et terminée par une patte d'oie aob, maintiendra le flotteur en équilibre pendant son mouvement; cette position d'équilibre sera la seule qui conviendra à la patte d'oie choisie; de sorte que le flotteur, remorqué par un bâtiment, s'écartera de lui-même du bord jusqu'à ce que la remorque ait pris la direction OR.\nSi le flotteur supporte une torpille, on pourra atteindre à distance un bâtiment ennemi.\nDans les premières torpilles divergentes, le flotteur était relié par des leviers rigides à une torpille immerge d'un ou deux mètres; on ne put obtenir un ensemble stable pour toutes les vitesses. On essaya alors de loger la torpille dans un évidement du flotteur; au moment du choc, un déclanchement produisait la chute de la torpille, qui se trouvait portée par des leviers articulés à 1m,50 environ en avant de la tête du flotteur et venait porter contre la carène.\nDans un autre système de torpilles divergentes, la torpille tombe verticalement au moment du choc; l'action d'un courant électrique dès qu'elle est à une certaine profondeur, la poussée de l'eau agit sur un piston dont le déplacement -détermine l'explosion.\nLes divers systèmes de torpilles divergentes n'ont pas donné jusqu'à présent de résultats satisfaisants; elles sont d'un maniement délicat, et, à la suite d'une fausse manœuvre, elles pourraient, dans une rencontre navale, atteindre d'autres bâtiments que ceux contre lesquels elles seraient dirigées.\nVI. — TORPILLES AUTOMOBILES.\nLa première en date des diverses torpilles automobiles et la plus répandue maintenant encore est la torpille Whitehead, dont l'invention remonte à l'année 1868- et qui a été adoptée successivement par toutes les puissances maritimes.\n§ 1. -Torpilles "Whitehead".\nLa torpille Whitehead est le plus remarquable engin de destruction qui ait jamais été conçu ; pour donner une idée de la complexité de son mécanisme, il nous suffira de résumer en quelques lignes le problème complexe dont elle constitue la solution :\nLa torpille est lancée à l'air comprimé ou à la poudre au moyen d'un tube spécialement construit à cet effet; les divers mécanismes doivent être capables de résister au choc qu'ils auront à subir au moment du lancement.\nLe moteur se met en marche soit au moment même du lancement, soit après l'immersion; le mouvement se continue dans la direction du tir.\nUne fois en marche, la torpille s'arme, c'est-à-dire qu'elle devient susceptible d'explorer par le choc.\nElle s'immerge automatiquement à une profondeur déterminée et revient d'elle-même à cette profondeur si elle en est écartée sous l'influence d'une cause accidentelle quelconque.\nLa torpille fait explosion si elle rencontre un obstacle ; si elle manque son but, elle continue sa route jusqu'à ce qu'elle ait parcouru une certaine distance qui peut être réglée avant le lancement.\nPuis la torpille stoppe et remonte à la surface s'il s'agit d'un tir d'exercice à la suite duquel il est de première importance de pouvoir la retrouver ; elle coule s'il s'agit, au contraire, d'un tir de combat, afin de ne pas constituer un danger permanent pour les bâtiments amis qui pourraient la rencontrer.\nSans entrer dans la description détaillée des organes de la torpille, que la figure 9 indique d'ailleurs suffisamment, nous mentionnerons sommairement les dispositions de principe qui ont été adoptées pour les différentes parties du programme que l'engin doit remplir '.\n1. — Propulsion. —L'air comprimé, nécessaire à la propulsion, est renfermé dans un réservoir R (partie centrale ') d'environ 200 litres sous une pression de 70 atmosphères. La mise en marche du moteur peut se faire au moment même du lancement : un doigt, fixé au tube lance-torpilles, détermine le rabattement d'un levier (région de la chambre des machines) faisant saillie à l'extérieur de la torpille ; le mouvement du levier ouvre, par l'intermédiaire d'une came, la soupape de prise d'air. Cette disposition présente l'inconvénient, pour les lancements au-dessus de l'eau, de produire, pendant que la torpille est dans l'air, l'affolement des hélices et une perte notable d'air comprimé. Aussi ne produit-on souvent la mise en marche du moteur qu'après immersion de la torpille ; on a recours, dans ce but, à une petite palette, dite « palette russe », qui se rabat sous l'action de la poussée de l'eau et détermine l'ouverture de la soupape.\nL'air du réservoir ne se rend pas directement à la machine; il passe par un détenteur D (à l'intérieur de la chambre des régulateurs), analogue aux détendeurs à vapeur, et qui réduit la pression à 28 atmosphères environ; grâce à. cette disposition, la pression d'introduction dans les cylindres reste indépendante de la pression dans le réservoir.\nDans les torpilles ancien modèle, les moteurs sont des machines Brotherood ; trois cylindres ont leurs axes à 120° dans un même plan perpendiculaire à l'arbre; chaque cylindre, à simple effet, actionne un piston à fourreau; les trois bielles agissent sur une même manivelle de l'arbre moteur. Un tiroir tournant, unique, ouvre et ferme les différents orifices d'admission et d'évacuation. Les trois cylindres sont venus de fonte avec une chambre d'évacuation centrale à l'intérieur de laquelle se meuvent les bielles et la manivelle. L'arbre est creux et sert de conduit d'évacuation à l'air qui s'échappe à l'extrémité arrière de la torpille, derrière les gouvernails. Les machines tournent à environ 900 tours.\nLes torpilles nouveau modèle ont des moteurs Whitehead, qui diffèrent des précédents par divers détails de construction et par les organes de distribution, formés de trois tiroirs distincts à mouvement rectiligne alternatif, commandés par une même came clavetée sur l'arbre. Les machines, dont la pression de régime est de 22 à 31 atmosphères, suivant les types de torpilles, tournent à 900 tours. La puissance des divers moteurs varie de 33 à 50 chevaux.\nLa propulsion est obtenue par la rotation de deux hélices de pas contraires ; l'hélice arrière est clavetée sur l'arbre de la machine, l'hélice avant sur un manchon qui entoure l'arbre et reçoit un mouvement de rotation de sens contraire à celui de l'arbre par l'intermédiaire de pignons coniques. Les deux hélices tournent au même nombre de tours et ont chacune deux ailes ; le pas de l'hélice avant est légèrement supérieur à celui de l'hélice arrière.\nCette combinaison de deux propulseurs tournant en sens contraire est nécessaire; avec une seule hélice la torpille serait soumise à l'action d'un couple qui tendrait à la faire tourner autour de sa position d'équilibre en sens inverse du mouvement de rotation de l'hélice; la torpille prendrait de la bande et serait déviée de la direction suivant laquelle elle aurait été lancée par l'action du gouvernail horizontal.\nLes pas des deux hélices sont déterminés expérimentalement de façon à maintenir la torpille pendant la marche exactement dans son assiette normale.\n2— Direction. — Une torpille dont les formes seraient rigoureusement symétriques par rapport à un plan vertical, dont le centre de gravité serait dans ce plan et qui serait réglée de façon à ne pas donner de bande, se déplacerait nécessairement dans le plan vertical de tir. Pour parer aux légers défauts de symétrie que la torpille peut présenter, on dispose à l'arrière deux ailettes directrices (région de queue) dont on peut faire légèrement varier l'orientation au tour de leur position moyenne parallèle à l'axe. L'orientation à donner à ces ailettes est déterminée, une fois pour toutes, pendant les tirs de réglage.\n3— Immersion — Les dispositifs employés pour obtenir une immersion déterminée de la torpille, constituent la partie la plus ingénieuse de l'invention. Les mouvements de la torpille dans le plan vertical de tir sont réglés par un gouvernail horizontal G f région de queue) placé à l'arrière des hélices. Les mouvements de ce gouvernail sont commandés par un piston hydrostatique et un pendule. Le piston hydrostatique p (chambre des régulateurs) supporte sur l'une de ses faces la pression de ressorts RR1 que l'on peut régler à volonté ; le pendule P même région) reste toujours dirigé suivant la verticale et a, par suite, un déplacement relatif vers l'avant ou vers l'arrière de la torpille suivant que celle-ci est inclinée la pointe en bas ou en haut.\nLe piston et le pendule agissent sur le gouvernail par l'intermédiaire d'un système de leviers : un de ces leviers a l'une de ses extrémités articulée en a (fig. 10) sur le pendule ; en b il reçoit l'articulation d'une tige fixée au piston hydrostatique; enfin, par son extrémité c, il actionne les tiges da commande du gouvernail. Si le piston hydrostatique s'enfonce sous l'action de la pression de l'eau, le levier ac (fig. 10) viendra en ac', et la torpille remontera sous l'action du gouvernail. Si la torpille est inclinée la pointe en bas, le levier ac viendra en c1a1 et le gouvernail tendra à redresser la torpille. Si la tension des ressorts est réglée de façon à faire équilibre à la pression de l'eau pour une pression déterminée h, et si la torpille suit une trajectoire telle que m1,m2 et m3m4 (Fig. 11), le piston hydrostatique et le pendule combinent leurs effets de m., à m, et de ms à in, pour rapprocher la torpille de sa trajectoire. De m2 à m3 et de m4 à ms5 le pendule produit un effet contraire à celui du piston et la torpille se rapproche de son immersion normale suivant une inclinaison moins prononcée. Le piston hydrostatique seul donnerait une trajectoire telle que m1,m2,m3,m4,m5 en forme de sinusoïde dont l'amplitude n'irait en décroissant que très lentement; la combinaison du piston et du pendule donnera une trajectoire telle que m’1,m’2,m’3,m’4 m’5„ qui s'éloignera moins de la trajectoire rectiligne et se confondra très rapidement avec celle-ci. Le piston hydrostatique et le pendule n'agissent pas directement sur le gouvernail; la commande se fait par l'intermédiaire d'un servo-moteur à air comprimé S (Fig. 9, chambre des machines): les leviers actionnés par les appareils régulateurs d'immersion n'ont à vaincre que les efforts de frottement du tiroir de ce servomoteur.\n4— Pointe percutante. — La pointe percutante doit être sans action tant que la torpille n'a pas été lancée et n'a pas accompli sous l'eau un certain trajet; pour armer la torpille automatiquement, une petite hélice, dont le mouvement est déterminé par la poussée de l'eau quand la torpille est en marche, est disposée à l'extrême avant; le mouvement de rotation détermine le déplacement longitudinal d'une pièce formant écrou, qui fait saillie peu à peu avec l'hélice à. l'avant de la torpille et devient susceptible de produire le mouvement du percuteur sous l'action d'un choc.\n5— Mécanismes divers — La torpille comprend encore :\n1° Le mécanisme d'immobilisation du gouvernail horizontal, destiné à éviter au moment du lancement, sous l'action des forces d'inertie, un déplacement brusque du pendule susceptible de fausser les tiges de commande du servomoteur; dès les premiers tours de la machine, le déclenchement du mécanisme d'immobilisation est obtenu automatiquement et la commande du gouvernail est libre;\n2° Le mécanisme de stoppage, commandé également par le moteur, et qui produit la fermeture de la soupape de prise d'air quand la torpille a parcouru une distance déterminée;\n3° Le mécanisme de submersion, qui fonctionne en même temps que le mécanisme de stoppage et détermine par l'ouverture d'un robinet le remplissage du flotteur. Dans le cas d'un tir d'exercice, ce mécanisme ne fonctionne pas, le flotteur reste vide: une fois le moteur stoppé, la torpille, dont le déplacement est un peu supérieur au poids, remonte à la surface.\n6. — Inconvénients de la torpille Whitehead. —Les nombreux perfectionnements qui ont été apportés depuis environ vingt-cinq ans aux torpilles Whitehead, ont assuré à ces engins un fonctionnement satisfaisant; les torpilles présentent toutefois le grave inconvénient de renfermer des mécanismes compliqués et délicats, exigeant des réglages minutieux et fréquents; elles ne peuvent être confiées qu'à un personnel spécial, parfaitement exercé.\nLe prix des torpilles Whitehead varie, suivant les types, de 7.000 à 12.000 francs.\n7. — Tubes lance-torpilles. — Pour les tirs de réglage, les torpilles Whitehead sont lancées au moyen du tube carcasse formé de quatre cornières, longitudinales réunies par des cercles transversaux et munies intérieurement de bandes de gaïac servant de guides pour la torpille. Le tube carcasse est chargé au-dessus de l'eau, puis immergé à une profondeur déterminée avec la torpille maintenue par un verrou de retenue; au moment du lancement, la manœuvre d'un levier dégage le verrou et actionne un doigt qui rabat le levier de prise d'air.\nLes premiers torpilleurs possédaient des tubes sous-marins dont le fonctionnement était analogue à celui des tubes carcasses. Un système de leviers articulés permettait d'amener le tube sur le pont pour le mettre à son poste de mer et de chargement ou de l'immerger à une profondeur d'environ 80 centimètres. Ces tubes présentaient le grave inconvénient de réduire considérablement la vitesse du torpilleur dès qu'ils étaient immergés; ils donnaient, en outre, de fréquentes déviations aux torpilles; ils sont actuellement abandonnés en France; le système a été dernièrement repris en Angleterre et adopté avec quelques perfectionnements de détails pour les vedettes qui, en raison de leur faible déplacement, ne peuvent recevoir de tubes lance-torpilles ordinaires.\nOn a fait usage, pendant quelques années, en Angleterre, d'un procédé de lancement imaginé par M. Yarrow et qui consistait à chasser la torpille du tube au moyen d'un piston actionné par la vapeur. Actuellement les torpilleurs et la plupart des grands bâtiments reçoivent des tubes placés au-dessus de l'eau et disposés pour le lancement à l'air comprimé ou à la poudre. Le premier procédé nécessite une installation lourde, encombrante et compliquée. En France on emploie exclusivement le lancement à la poudre, qui ne nécessite aucune installation spéciale; la chasse de la torpille est obtenue par l'inflammation d'une gargousse et la mise de feu se fait par une étoupille à percussion.\nLe tube lance-torpilles, en bronze ou en acier, est muni d'une culasse dont la fermeture est assurée par une vis à filets interrompus ; la torpille est maintenue dans le tube par un verrou qui se dégage au moment du tir. Si le tube doit lancer par le travers du bâtiment, sa partie supérieure est prolongée par une cuiller portant une rainure en forme de T, dans l'intérieur de laquelle s'engage un ergot fixé sur la torpille. Celle-ci se trouve alors soutenue pendant le lancement jusqu'à ce qu'elle soit entièrement sortie du tube, et elle tombe d'aplomb dans l'eau. Sans cette précaution dans le cas d'un lancement en marche, la poussée latérale de l'eau sur l'avant de la torpille tombant la pointe en bas produirait une déviation initiale.\nLes tubes à cuiller assurent une plus grande précision de tir que les tubes ordinaires ; ils ont l'inconvénient de faire saillie en dehors de la carène des bâtiments, mais ils peuvent être facilement rentrés ou mis en place .a moyen de chariots roulants sur des rails établis sous barrots.\n— Tubes des torpilleurs. — Les tubes d'étrave placés à l'avant des torpilleurs sont pourvus d'une porte étanche, que l'on manœuvre au moment du lancement. Les tubes d'étrave ont été supprimés sur la plupart des torpilleurs à 28 ou 30 nœuds dans la crainte que le torpilleur lancé à toute vitesse ne vienne à passer sur sa torpille.\nLes tubes mobiles des torpilleurs sont disposés sur un affût ou chariot qui peut tourner autour de son axe sur une circulaire. En Angleterre, les tubes sont souvent disposés par deux sur le même chariot; les deux tubes peuvent être orientés soit dans des directions opposées prêts à lancer d'un bord ou de l'autre, soit dans la même direction; dans ce dernier cas, ils font le plus souvent entre eux un angle de faible amplitude que l'on peut régler à volonté et qui permet le tir simultané des deux torpilles sur un même but. On peut aussi lancer les deux torpilles successivement et régler le tir de la seconde d'après la trajectoire suivie par la première. Les tubes des torpilleurs sont munis, pour la retenue de la torpille, de freins à pression (freins danois) et d'un verrou dont le dégagement est obtenu par la poussée des gaz provenant de l'explosion de la gargousse (verrou Sébert).\n— Tubes sous-marins. — Les dangers que présenterait au moment du combat la présence de torpilles dans la batterie, a conduit depuis quelques années à étudier la question des tubes lance torpilles sous-marins.\nCes tubes sont munis d'un système de double vanne permettant de charger sans introduction d'eau dans le bâtiment. Une cuiller extérieure disposée latéralement du côté de l'arrivée des filets liquides est munie d'une rainure dans laquelle s'engage un ergot qui maintient la torpille par son centre de poussée. Le lancement se fait sous l'action d'un piston, d'une chasse d'eau ou par l'air comprimé.\n— Appareils de visée. — L'orientation à donner au tube, ou au navire lui-même, dans le cas d'un tube fixe, est déterminée au moyen d'appareils de visée qui permettent de combiner la vitesse propre de la torpille et la vitesse présumée du but. L'appareil (fig. 12) se compose de deux curseurs C, C' mobiles sur deux alidades 0 A, 0 B; les distances 0 C, 0 C' étant prises proportionnelles aux vitesses du but et de la torpille, il suffira d'amener l'alidade 0 A parallèle à la direction suivie par le but, de viser le navire suivant C C' et de lancer la torpille dans la direction C' O.\nIl est difficile d'évaluer avec une certaine précision la vitesse du but et la route qu'il suit; aussi le lancement sur un navire en marche devra toujours être fait à. faible distance pour présenter quelques chances de succès.\n§ 2. - Torpille Howell.\nParmi les différents systèmes de torpilles automobiles imaginés depuis l'apparition de la torpille Whitehead, il convient de citer en première ligne la torpille Howell; les premiers essais de cette torpille remontent à l'année 1870, grâce aux nombreux perfectionnements apportés peu à peu à l'invention, des résultats très remarquables ont été obtenus dans ces dernières années. L'immersion est donnée automatiquement, comme dans la torpille Whitehead, au moyen d'un piston hydrostatique et d'un pendule; le mouvement des hélices est obtenu d'une façon toute différente (fig. 13). Un votant V, animé au départ d'un mouvement de rotation extrêmement rapide (20.000 tours par minute environ), emmagasine par sa force vive le travail nécessaire à la propulsion. Une application des plus heureuses des propriétés mécaniques du gyroscope maintient la torpille dans le plan de tir : l'axe du volant est horizontal et perpendiculaire à l'axe de la torpille. Une force qui tendrait à faire dévier celle-ci horizontalement ne peut donner, d'après les propriétés du gyroscope, qu'un mouvement d'inclinaison autour de l'axe; sous l'effet de la bande produite, un pendule actionne un gouvernail vertical qui tendrait à produire une déviation en sens contraire et par suite ramène la torpille dans son assiette normale. La torpille Howell présente le grand avantage d'avoir un moteur robuste et peu encombrant; elle n'exige pas d'appareils auxiliaires compliqués tels que les pompes de compression, réservoirs d'air comprimé, nécessaires pour les torpilles Whitehead ; l'entretien est facile, le fonctionnement assuré. La direction de la torpille est parfaite, même dans les lancements en marche par le travers, ce qui constitue une grande supériorité sur la torpille Whitehead, sujette aux déviations initiales; le sillage n'est pas visible comme celui de la torpille Whitehead, dont la trajectoire est indiquée par l'air d'échappement. La torpille Howell est adoptée par la marine américaine ; le type le plus récent porte une charge de 112 kilos et a une distance franchissable de 600 mètres avec une vitesse de 32 noeuds.\n§ 3. — Torpille Berdan.\nLa torpille Berdan est adoptée par le gouvernement anglais qui en garde soigneusement le secret.\nLa propulsion est obtenue par une turbine actionnée par les gaz provenant de la combustion d'une fusée.\nVII. — TORPILLES DIRIGEABLES.\nDes torpilles dirigeables dont le fonctionnement serait satisfaisant rendraient les plus grands services pour la défense des côtes. Malgré les dispositions très ingénieuses qui ont été imaginées, il ne semble pas jusqu'à présent qu'aucun système ait donné entière satisfaction.\n§ 1. — Torpille Brennan.\nL'Angleterre a adopté la torpille Brennan, qu'elle a achetée en 1876 à l'inventeur pour la somme de 2.730.000 francs.\nLes hélices sont mises en mouvement par la rotation de deux tambours T, T, (fig. 14) sur lesquels sont enroulés des fils d'acier; sous l'effort de traction, donné par une machine à vapeur placée au poste de lancement, le dévidement des fils se produit et met en marche les hélices. Les fils d'acier se dévident par l'arrière de la torpille et, plus la traction due à la machine du poste est rapide, plus la vitesse de la torpille est grande. Ce résultat, en apparence paradoxal, s'explique facilement ; l'ensemble peut, en effet, être facilement combiné de telle sorte que la poussée due à la rotation des hélices soit toujours supérieure à la traction des fils; il est évident, par exemple, que, tous les autres éléments de l'appareil étant déterminés, on pourra choisir le rayon des tambours de la torpille suffisamment grand pour que la traction des fils soit notablement inférieure à la poussée des hélices tout en donnant un couple de moment convenable. L'immersion de la torpille est déterminée, comme dans la torpille Whitehead, au moyen d'un piston hydrostatique et d'un pendule; ces appareils agissent directement sur le gouvernail, ce qui ne peut assurer une grande sensibilité ; aussi les trajectoires sont-elles souvent défectueuses et l'immersion irrégulière.\nLa direction de la torpille est obtenue par un gouvernail vertical actionné par le mouvement différentiel des deux arbres porte-hélices. A cet effet, les deux tambours actionnent deux arbres , l'un plein A, l'autre creux M, formant manchon autour du précédent. Les deux arbres tournent dans le même sens ; un système d'engrenages coniques permet d'obtenir, pour l'hélice-avant H correspondant à l'arbre creux, une rotation de sens contraire à celle de l'hélice-arrière H1. L'arbre plein est fileté sur une petite portion v de son étendue, et reçoit une pièce e formant écrou, maintenue dans une rainure longitudinale f de l'arbre creux. Tout mouvement relatif des deux arbres donnera à l'écrou un déplacement longitudinal qui est utilisé pour la commande du gouvernail vertical. On dirigera donc la torpille en dévidant plus rapidement le fil de l'un ou l'autre des deux tambours.\nLa position de la torpille est indiquée par la fumée ou les flammes données par la combustion de compositions chimiques.\n§2. — Torpille Patrick.\nDans la torpille dirigeable Patrick, l'immersion est donnée par un flotteur auquel la torpille est suspendue ; la propulsion est obtenue par une machine Brotherood fonctionnant à l'acide carbonique. L'acide carbonique est renfermé à l'état liquide dans un récipient et traverse, en passant à l'état gazeux, un réchauffeur en serpentin dont l'élévation de température est obtenue par la combinaison d'acide sulfurique et de chaux. La torpille est reliée à la terre par un câble électrique qui se dévide pendant la marche. Au moyen de ce câble, on produit la mise en marche ou le stoppage de la machine, le mouvement du gouvernail vertical et l'explosion de la torpille, au choc ou à volonté. Ces diverses commandes peuvent avoir lieu avec un conducteur à fil unique ; en lançant un nombre de fois déterminé un courant de faible intensité dans le conducteur, on actionne un commutateur qui se trouve disposé pour produire, sous l'action d'un courant de forte intensité, l'effet que l'on a en vue.\n§3. — Torpille Sims-Edison.\nLatorpille Sims-Edison (fig. 15) présente de nombreux points communs avec la précédente ; elle en diffère principalement par son moteur, qui est électrique.\nL'immersion, d'environ 2 mètres, est obtenue au moyen d'un flotteur F, les tiges LL, reliant à l'avant le flotteur à la torpille sont inclinées de façon à permettre à l'ensemble de plonger à la rencontre d'un obstacle, tel que les ceintures flottantes dont un bâtiment peut s'entourer au mouillage comme protection.\nLe câble renfermé dans un compartiment spécial de la torpille et dont la longueur est d'environ 2 kilomètres, est double ; un fil central sert pour les courants de faible intensité actionnant le gouvernail; un conducteur annulaire entourant le précédent amène le courant principal (25 ampères, 300 volts) actionnant le moteur. Ce dernier, d'une puissance d'environ 40 chevaux, tourne à 1.300 tours, les hélices à 750.\nLa charge de la torpille est de 125 kilogrammes de dynamite, la vitesse atteint 21 nœuds.\nVIII. VALEUR DIILITAME DES DIFFÉRENTS TYPES DE TORPILLES.\nLes résultats obtenus avec les torpilles pendant la guerre de Sécession et les guerres maritimes plus récentes sont les seules bases que l'on puisse avoir pour juge la valeur militaire de ces engins. L'efficacité des torpilles fixes pour la défense des passes n'est pas discutable; les pertes nombreuses subies par la marine fédérale pendant la guerre de Sécession ne peuvent laisser aucun doute à cet égard ; une escadre qui chercherait à pénétrer dans une rade sérieusement protégée par des lignes de torpilles courrait les plus grands dangers et ne pourrait réussir qu'en sacrifiant un ou plusieurs de ses bâtiments. Le forcement d'une passe ne sera vraisemblablement tenté qu'après destruction ou mise hors de service des lignes de torpilles. Lorsque les conducteurs reliant les torpilles de fond aux postes de visée auront été coupés, lorsque les torpilles vigilantes auront été draguées ou qu'on aura obtenu leur explosion au moyen d'amarres remorquées par des chaloupes, les passes pourront être franchies sans danger; mais ces opérations seront à peu près impossibles dans le voisinage des forts et ne pourront être tentées qu'après destruction presque complète des ouvrages de la défense.\nLes torpilles dormantes présentent l'avantage d'occuper des emplacements bien déterminés ; elles peuvent renfermer des charges considérables et avoir une puissance destructive terrible ; le dragage en est très difficile; si les postes de visée sont bien à l'abri des coups de l'ennemi, les conducteurs inaccessibles, la ligne convenablement établie et bien entretenue, la mise de feu peut être considérée comme certaine. Elles présentent l'inconvénient de nécessiter l'éclairage électrique des passes par des projecteurs ; en outre, quand la profondeur est un peu grande, les charges de substances explosives doivent être considérables.\nLes torpilles vigilantes présentent l'avantage de pouvoir être mises en place très rapidement; leur fonctionnement est automatique ; niais dans les ports à marées leur immersion peut se trouver trop faible à marée basse, trop forte à marée haute ; enfin, dans le cas d'un bâtiment marchant à très petite vitesse, le frottement de la carène ne produit pas toujours une inclinaison suffisante pour produire l'explosion. Ces torpilles seront surtout employées pour l'organisation rapide d'une défense torpédique de fortune.\nAprès les récents progrès de l'artillerie et l'extension des pièces à tir rapide, l'emploi des torpilles portées sera sans doute de plus en plus restreint. Une attaque ne pourrait avoir quelques chances de succès que contre un navire au mouillage, qui ne serait point gardé et n'aurait pris aucune des précautions dont s'entoure un bâtiment en temps de guerre.\nLa torpille automobile peut être lancée à distance; c'est toutefois une arme de faible portée ; la précision du tir laisse à désirer dès que la mer est houleuse ; les bâtiments ennemis arriveront ils souvent assez près l'un de l'autre pour pouvoir faire usage de leurs torpilles ? Il est permis d'en douter. Avec les torpilleurs, les torpilles automobiles deviennent pour les flottes qui resteraient de nuit à proximité des côtes un danger sérieux auquel ne s'exposeront vraisemblablement pas les escadres. Le blocus d'un port sera, par suite, difficilement maintenu tant que la défense disposera de torpilleurs. La torpille Whitehead a un fonctionnement généralement satisfaisant quand elle est bien réglée, mais c'est une arme délicate, sujette à de fréquentes déviations initiales ; les charges de fulmi-coton sont relativement faibles pour le poids de la torpille. La torpille Howell a fait récemment de très grands progrès ; elle est simple et robuste ; le poids de la charge est relativement élevé ; elle se maintient bien dans le plan de tir; elle paraît, à ces différents points de vue, mériter la faveur dont elle jouit en Amérique.\nLes torpilles dirigeables, si ingénieux que soient les dispositifs qui ont été imaginés, présentent de sérieux inconvénients ; elles nécessitent des postes de manœuvre dont l'emplacement sera difficilement caché à l'ennemi et qui pourront devenir l'objet de ses attaques ; la manœuvre de l'engin, simple en principe, est en fait des plus délicates, surtout de nuit; la torpille présente l'inconvénient d'être visible pour l'ennemi, qui peut chercher à la détruire ou à l'éviter; enfin, les résultats donnés par le fonctionnement même des engins sont loin d'être en tous points satisfaisants.\nQuelques difficultés que l'on puisse rencontrer dans l'emploi des torpilles de différents systèmes, la puissance destructive de ces engins est telle que le simple fait de les utiliser paralysera toujours en partie les moyens d'action de l'ennemi. Une veille incessante et jamais en défaut sera nécessaire à bord de tous les bâtiments, fatiguant les hommes et les officiers, et finissant par user les forces des équipages. Par son effet moral, plus encore peut-être que par ses effets directs, la torpille est appelée à jouer un rôle important dans les guerres navales de l'avenir.\nIngénieur des Constructions navales.\nLEVÉE GÉNÉRALE DES SCIENCES, 1897.


Poulseur – Ecole communale de Comblain-au-Pont Oneux Poulseur\nCatégorie : Poulseur\nPoulseur : Nos petits à la ferme.\nLes petits de maternelle ont passé, pour leur plus grand plaisir, une journée entière à la ferme des Avairis à Huy.\nIls ont pu partager le quotidien de la fermière en nourrissant et en câlinant certains animaux. Ils ont joué dans la paille, ils sont montés dans un tracteur et…ils ont appris à fabriquer du bon beurre.\nIls sont rentrés fatigués mais, à voir leur « frimousse », émerveillés de cette journée ensoleillée au grand air.\nChacun y a trouvé son bonheur.\nPoulseur : Goodplanet : alors, on sort !\nCe jeudi 28 avril 2022, sous un soleil rayonnant, les élèves de madame Emilie et de monsieur Steve ont passé l’après-midi dehors, en pleine nature, pour allier le bien-être et les apprentissages scientifiques.\nEquipés d’observatoires pour insectes, les élèves ont capturé divers insectes afin de les observer et de mieux les connaître.\nDe très nombreux insectes parcourent nos prairies même si nous les remarquons à peine.\nLes insectes vont éviter le développement d’autres insectes ravageurs tels que les pucerons. Ils peuvent aussi être des pollinisateurs dont le rôle est essentiel pour le maintien de la biodiversité et pour la reproduction de la plupart des espèces végétales.\nEn apprenant à connaître notre environnement, on a plus envie de le respecter et c’est toujours plus amusant d’apprendre à l’extérieur qu’à l’intérieur.\nPoulseur : Vive le carnaval !\nQuel bonheur de se retrouver, petits et grands, pour partager un temps festif : le carnaval !\nClowns, princesses, super héros, … ont eu le plaisir de participer aux jeux organisés par les enseignants.\nBonne humeur et éclats de rire étaient de la partie.\nQuelle joie de faire la fête avec ses copains !\nPoulseur: le bien-être pour les maternelles\nEt oui, les petits aussi ont besoin de prendre soin d’eux et de ressentir du plaisir. Pendant 3 semaines « l’amo »(actions en milieu ouvert) c-à-d Martine et ses collègues ont donné des séances de bien-être à tous les enfants de maternelle. Les petits ont bénéficié d’un massage individuel et collectif.\nLes grands ont travaillé les émotions de manière ludique et originale. La dernière séance s’est achevée avec un massage à deux sur un conte exploité en classe.\n« J’aime bien le massage avec la musique et les yeux fermés » ont dit plusieurs enfants…A bientôt alors pour de nouvelles séances ….\nPoulseur: des ateliers sur l’automne\nDurant tout le mois de novembre, les élèves du primaire ont tourné dans trois ateliers qui traitaient de l’automne.\nIls ont tantôt préparé des brownies aux noix, tantôt construit des arbres, tantôt créé des poésies, chansons et comptines.\nCe jeudi 25 novembre, tout ce petit monde s’est réuni dans l’amphithéâtre afin de partager leurs belles productions et donner, chacun, leur ressenti.\nEn décembre, les groupes changent… Les nouvelles activités s’articulent autour du thème « Les bricolages de Noël ».


Résultat des élections législatives à Fougerolles-du-Plessis\nMercredi 7 juin 2017 à 14:34 - Mis à jour le lundi 19 juin 2017 à 0:25 -\nRésultats du second tour des élections législatives 2017 à Fougerolles-du-Plessis (troisième circonscription de la Mayenne)\nLe député sortant Yannick FAVENNEC (UDI) arrive en tête au deuxième tour des élections législatives à Fougerolles-du-Plessis avec 78,41% de suffrages favorables. Le candidat En marche ! Josselin CHOUZY, quant à lui, est crédité de 21,59% des suffrages.\nLe résultat du deuxième tour de Fougerolles-du-Plessis confirme celui du premier : M. FAVENNEC était déjà majoritaire en dépassant de près de 53 points M. CHOUZY (69,45% contre 16,7%). Le candidat de l'UDI réussit donc à maintenir sa position malgré des réserves de voix plus faibles, puisqu'il récolte quatre votes supplémentaires alors que son adversaire En marche ! en recueille 13.\nLa part de votants atteint 47,76% des inscrits lors du deuxième tour des élections législatives à Fougerolles-du-Plessis. Ce taux représente une participation moins élevée de 4,17 points que celle du premier tour.\nRésultats du second tour des élections législatives 2017 dans la troisième circonscription de la Mayenne\nLes votants de la troisième circonscription de la Mayenne ont renouvelé le mandat du député sortant Yannick FAVENNEC (UDI), en votant pour lui à 61,53% à l'occasion du deuxième tour des élections législatives. Le candidat En marche ! Josselin CHOUZY est crédité quant à lui du reste des voix, soit 38,47%.\nLe résultat du deuxième tour de la troisième circonscription de la Mayenne confirme celui du premier : M. FAVENNEC arrivait déjà en tête avec 42,16% des votes contre 29,79% pour M. CHOUZY. De plus, le candidat de l'UDI disposait de réserves de voix plus importantes entre les deux tours, il obtient en effet 3 401 suffrages supplémentaires alors que son adversaire d'En marche ! en totalise 822.\nLors du second tour des élections législatives, la part de votants atteint 47,15% des électeurs à l'échelle de la troisième circonscription de la Mayenne. Si l'on note une réduction de près de sept points de la participation par rapport au premier tour, la mobilisation est supérieure de 47,15 points à celle d'il y a cinq ans au deuxième tour.\nRésultats du premier tour des élections législatives 2017 à Fougerolles-du-Plessis (troisième circonscription de la Mayenne)\nAu sortir du premier tour des élections législatives, le député sortant Yannick FAVENNEC (UDI) est majoritaire à Fougerolles-du-Plessis avec 69,45% de votes favorables. Josselin CHOUZY (La République en marche), quant à lui, récolte 16,7% des suffrages.\nAu terme du premier tour des législatives, le député sortant Yannick FAVENNEC (UDI) est majoritaire à Fougerolles-du-Plessis en réunissant 69,45% des suffrages. Pas de surprise du côté de ce candidat, qui avait récolté un résultat équivalent en 2012, quand il défendait un projet estampillé UMP. Josselin CHOUZY (La République en marche), quant à lui, réalise un résultat de 16,7%.\nDerrière ces favoris, on trouve Monique MORAND (Front National, 5,5%), Léa RAIMBAULT (La France insoumise, 2,85%), Michel NEVEU (Parti radical de gauche, 1,43%), ainsi que Sophie LETERRIER (Ecologiste, 1,22%).\nDans la commune, Marie-Paule SEIGNEUR (Extrême gauche), Maud JAN-BRUSSON (Parti communiste français), Sylvie DELOGÉ (Divers), Charlotte LE CORRE (Divers), Grégory HEURTEBIZE (Divers droite), Claudine CHARTIER (Debout la France) et Gauthier DUPONT (Ecologiste) ne franchissent pas le seuil des 1%.\nPour finir, aucun électeur dans la municipalité n'a voté pour Bernadette BRESARD (Ecologiste).\nDans la municipalité, le vote blanc représente 1% des suffrages. En outre, 0,4% des voix ont été invalidées lors des dépouillements.\nÀ l'issue du premier tour des élections législatives, 51,93% des inscrits ont exercé leur droit de vote à Fougerolles-du-Plessis. Depuis le scrutin de 2012, la participation a donc connu une réduction de huit points.\nRésultats du premier tour des élections législatives 2017 dans la troisième circonscription de la Mayenne\nLe député sortant Yannick FAVENNEC (UDI) est le vainqueur de ce rendez-vous électoral dans la troisième circonscription de la Mayenne, il y parvient en effet à mobiliser 42,16% des votants. Il rencontrera au second tour Josselin CHOUZY (La République en marche), qui se qualifie avec 29,79% de voix favorables.\nLe député sortant Yannick FAVENNEC (UDI) sort majoritaire du premier tour des élections législatives dans la troisième circonscription de la Mayenne, il y réussit en effet à mobiliser 42,16% des votants. Il a régressé de près de 12 points depuis sa précédente candidature aux législatives, alors qu'il défendait un projet estampillé UMP. Le prochain tour le verra confronté au candidat En marche ! Josselin CHOUZY, qui reçoit l'adhésion de 29,79% des votants.\nMonique MORAND (Front National, 7,39%), Léa RAIMBAULT (La France insoumise, 6,85%), Grégory HEURTEBIZE (Divers droite, 3,82%), Sophie LETERRIER (Ecologiste, 3,81%), Michel NEVEU (Parti radical de gauche, 1,88%), Maud JAN-BRUSSON (Parti communiste français, 1,14%) ainsi que Claudine CHARTIER (Debout la France, 1,05%), faute d'atteindre le seuil de voix requis, ne seront pas présents au prochain tour.\nSylvie DELOGÉ (Divers), Gauthier DUPONT (Ecologiste), Marie-Paule SEIGNEUR (Extrême gauche) et Charlotte LE CORRE (Divers) sont crédités de moins de 1% des votes à l'échelle de la troisième circonscription.\nEnfin, aucun électeur au sein de la troisième circonscription n'a voté pour Bernadette BRESARD (Ecologiste).\nAu niveau de la circonscription, 0,78% des suffrages n'ont pas été reçus lors des dépouillements. Par ailleurs, on comptabilise 1,56% de votes blancs.\n38 870 électeurs de la troisième circonscription de la Mayenne ont mis un bulletin dans l'urne, ce qui constitue un taux de participation de 54,04%. Il y a donc moins de votants qu'il y a cinq ans, où la participation s'élevait à 60,63%.\nLes précédentes élections à Fougerolles-du-Plessis


Kiko VS Pupa : qui sera le meilleur fard ? - Deerly - Blog Beauté, Lifestyle & Geek\nKiko VS Pupa : qui sera le meilleur fard ?\n¡ Hola ! Aujourd'hui, on se retrouve pour un petit comparatif de produits ! En effet, pendant les vacances, j'ai eu la chance d'aller une journée en Italie, dans une sorte de centre commercial en extérieur, qui était en réalité, une zone pleine de magasins d'usines ! (Donc en gros, des magasins de marques où ça coûte moins cher ! ♥) Et là-bas, j'y ai trouvé un magasin Kiko et un Pupa (que je n'avais jamais visité de ma vie !). Et étant donné que c'était les soldes, je me suis lâchée ! Surtout au niveau des vernis, et de quelques ombres à paupières. Aussi, je me suis dis que vous faire un petit comparatif entre les ombres à paupières Kiko et Pupa pourrait être intéressant, puisque ce sont des marques très abordables ! ♥\nJ'ai donc comparé le fard 141 Pearly Light Pink de Kiko et le n°300 de chez Pupa (qui malheureusement n'est plus commercialisé il me semble ...)\nKiko → Le boitier est très sobre, noir avec un couvercle transparent. On ne voit pas de trace de doigts dessus, et c'est plutôt cool, ça fait propre ! L'ouverture est super pratique, il suffit d’appuyer sur un petit bouton, donc pas de galère le matin quand on est un peu trop fatiguée ♥ Le fard n'est pas au niveau des bordures du packaging, mais un peu plus bas, donc c'est quand même vachement bien : la boîte reste quasiment toujours propre !\nPupa → Le boitier et lui aussi, assez sobre, mais il fait moins "classe" que celui du fard Kiko. La matière est un peu "attrape-saleté", donc pas toujours hyper clean. Mais ce qui m'a le plus déçue, c'est le fait que la boîte ne protège pas du tout le fard à paupière ! Je l'ai fait tomber d'environ 5 cm sur ma coiffeuse, et le fard s'est explosé à l'intérieur ! La boîte est restée fermée ... mais le fard a rendu l'âme. (Heureusement, j'ai réussi le réparer, et ça fera d'ailleurs l'objet d'un prochain article ♥)\nKiko 1 - 0 Pupa\nTexture / Effet / Pigmentation :\nKiko → Le fard est très pailleté et a de beaux reflets. Il illumine rapidement l’œil. Le fard en lui même n'est pas spécialement poudreux, donc pas de chute de paillettes ! Cependant, il n'est pas très opaque, et il faut donc repasser plusieurs fois !\nPupa → Comme pour le fard Kiko, cependant, il est beaucoup plus pigmenté et opaque !\nKiko 1 - 1 Pupa\nKiko → Le prélèvement de la matière n'est, à mon goût, pas assez facile ! Il faut repasser plusieurs fois afin d'en avoir une quantité suffisante. Cependant, une fois appliqué, il devient facile à travailler, et ne perd pas trop d'intensité lors de l'estompage.\nPupa → Le prélèvement est beaucoup pus facile que pour le précédant fard. Mais par contre, dès qu'on commence à le travailler, il perd en intensité !\nKiko 2 - 2 Pupa\nKiko → La tenue de ce fard est vraiment bonne, la couleur reste fidèle à elle même quasiment toute la journée. Les paillettes tiennent la route, mais file très légèrement dans les plis.\nPupa → Ce fard avait presque tout bon, seulement voilà ... Au bout de 4-5 heure, il file direct dans les plis, la couleur perd en intensité ... La cata quoi !\nKiko 3 -2 Pupa\nLes deux se retirent très bien\nKiko 4 - 3 Pupa\nCe type de fard Pupa n'est plus disponible à la vente sous cette forme là. Mais le prix était d'environ 4.5 € pour 2.5 g contre 4.9 € pour 3 g chez Kiko. Donc sans hésiter, Kiko vaut plus le coup que Pupa !\nKiko 5 - 3 Pupa\nFinalement, après deux semaines de test, je peux vous donner mon avis final : Kiko propose de meilleures ombres à paupières que Pupa. Ceci étant, ce test se base sur une ombre seulement de chaque marque, et comme chacune le sait, certaines ombres auront beau venir de chez Kiko, elles seront peut être moins bien que celles de Pupa, et inversement ! Le mieux, c'est de tester par soi-même ! En tout cas, sachez que ces deux enseignes soldes assez bien leurs produits pendant les deux périodes de l'année qu'on attends toutes avec impatiente ! ♥\nEt voilà les filles ! J'espère que ce petit comparatif vous auras plu et que vous l'avez trouvé utile ! ♥\nDemoiselle .Prune août 29, 2014 10:41 AM\nje ne connais pas pupa mais j'aime bien les produits kiko en général :)\nDeerly août 29, 2014 1:22 PM\nEn bien moi non plus je ne connaissais pas vraiment cette marque avant ! J'avais déjà acheté un de leur vernis chez Nocibé (vraiment pas mal d'ailleurs), mais ça s’arrêtait là^^ Et j'aime Kiko d'amour moi aussi ^^ Surtout leurs vernis ♥


Élections municipales partielles de Noisy-le-Grand : pas d'alliance à gauche pour le 2nd tour - L'Écho Île-de-France\nQuelques voix seulement les séparent : Brigitte Marsigny, candidate LR à l’élection municipale partielle de Noisy-le-Grand et le maire PS sortant Michel Pajon, sont sortis du 1er tour du scrutin avec 102 voix d’écart, dimanche 13 septembre dernier. Un écart très faible mais non négligeable puisque c’est la candidate LR, alliée avec l’UDI, qui est arrivée en tête avec 40,38 % des voix, devançant Michel Pajon (réélu depuis 1995 à la mairie), qui a quant à lui rassemblé 39,55 % des voix. Sylvie Monnin (PCF), à la tête d’une liste Front de gauche, a créé la surprise en recueillant 10,44 % des suffrages et Michel Paulin, le candidat FN, est disqualifié pour le 2nd tour (9,62 %).\nInscrits : 36 074\nVotants : 12 593 soit 34,91 %\nExprimés : 12 268 ; 34 %\n« Notre candidate, Brigitte Marsigny, en tête et le FN éliminé du second tour. En route pour la victoire… », a commenté sur twitter le sénateur LR de Seine-Saint-Denis, Philippe Dallier, également maire des Pavillons-sous-Bois et patron du parti dans le département 93. Le soir même, nombre d’élus LR et UDI ont fait le déplacement pour soutenir Brigitte Marsigny à l’annonce des résultats : Claude Capillon (maire de Rosny-sous-Bois), Laurent Rivoire (maire de Noisy-le-Sec), Thierry Meignen (maire du Blanc-Mesnil) ou encore Bruno Beschizza (maire d’Aulnay-sous-Bois) ; ces deux derniers ont d’ailleurs été élus en mars 2014, en faisant basculer leur commune à droite.\nDans les rangs de Michel Pajon, on explique : « parce qu’il n’y avait pas assez de militants locaux… ». Ce dernier a d’ailleurs donné une réunion publique le 16 septembre entre les deux tours, en présence du Président de l’Assemblée nationale Claude Bartolone et de la ministre de la Justice Christiane Taubira, et demandé à discuter d’une éventuelle alliance avec la candidate Front de gauche Sylvie Monnin, arrivée en 3e position.\n« Il faut l’union de la gauche pour garder la ville, c’est évident », reconnaissait Stéphane Troussel, Président PS du Conseil départemental du 93. Un pari plutôt difficile étant donné les relations tendues entre le PS et le Front de gauche à l’échelle nationale. À Noisy-le-Grand, après un « échange franc et direct » qui « a pointé des désaccords » entre les deux têtes de listes (ainsi que leurs alliées EELV et MRC pour Michel Pajon ; PCF, NPA, PG, Ensemble pour Sylvie Monnin), en termes de « solidarité, de politique sociale et du logement, de démocratie locale… », la liste de Sylvie Monnin a décidé de se représenter seule au 2nd tour.\n« Nous restons convaincus que la victoire d’une gauche qui ne se renie pas ne passe pas par un accord politicien de dernière minute », a réagi Sylvie Monnin. « Un accord de circonstance entre « Noisy Solidaire, A Gauche Vraiment ! » et M. Pajon serait un mensonge. (…) Personne ne pourra dire que les responsabilités nous incombent si Brigitte Marsigny remportait l’élection le 20 septembre », poursuit-elle, précisant qu’elle espère conserver au moins les deux conseillers municipaux que comptait déjà la liste depuis l’élection de mars 2014, si ce n’est « en obtenir un 3e », ajoute le n°2 de la liste, Yann Millérioux. « En fusionnant avec le PS, nous n’aurions pas eu les moyens de bloquer certains projets sur lesquels nous ne sommes pas d’accord. »\nÀ noter également, la très faible participation de ce scrutin : 12 593 électeurs se sont déplacés (soit 34 % de participation) alors qu’en mars 2014, au 1er tour, ils étaient près de 18 000 (soit 49,43 %).\nArticle précédentQuatre départements dont celui du 92 créent un syndicat d’études pour développer l’axe de la Seine\nProchain articleBaisse des dotations de l'État : les maires dans la rue le 19 septembre pour sensibiliser les franciliens\nRégionales 2015 en Ile-de-France – « Valérie Pécresse sera une Présidente entrepreneur »\nRégionales 2015 en Ile-de-France : pour Pierre Laurent (Fdg), la coopération avant tout


Le 10 January 2017, 10:01 dans Humeurs • 0\nil est difficile d'imaginer une mariée le jour de son mariage sans imaginer un détail important: la robe.si votre style personnel est moderne, classique ou un peu original, la robe est un élément déterminant d'une femme est le jour du mariage.et ces regards et promises, dont sont tirés directement du style pages du nouveau magazine dans les kiosques à journaux (qui est mon mariage maintenant.et belle.on est un peu partial.), est un parfait exemple de la façon de travailler qu'élément déterminant votre chemin – parce que la robe donne le ton, vous apportez le look à la vie.voici cinq complètement différents styles de nuptiale pour inspirer votre propre mariage.\nnettoyer et classique: cette femme n'a jamais trouvé la robe de ses rêves, mais au lieu de perdre le coeur qu'elle a eu une super approche alternative pour faire du shopping – elle choisi une robe qu'elle a aimé et se défonçait sur cool style et accessoires.comme ces brillants bandeau au - dessus... et une super fausse fourrure vous pouvez voir dans le nouveau magazine.\ncontemporaines traditionnelles: contemporaines traditionnelles?c'est un truc?dans ce cas, la réponse est un oui retentissant.le super propre, robes de mariée courtes ,minimaliste ambiance de cette femme est superbe robe de mariée (vous devriez voir le dos!)c'est à jour et moderne, mais une approche simple de détails et le fard style voile porte beaucoup de poids traditionnels.pense que j. crew, à la cérémonie.\nsous - estimées des déclarations: une déclaration est une déclaration pour une raison, et cette robe ne fait pas exception.toutefois, l'illusion inspiré, robe de mariée empire neutre lace de détails et de structure simple de la robe qu'il l'accompagnement parfait pour une femme qui aime les détails uniques mais n'est pas forcément de la vedette.\nva pour l'or: il est impossible d'oublier une robe dorée, en particulier un conçue par sarah sept.et même si elle peut prendre plus de courage (cette superbe mariée a admis qu'elle avait voulu une robe dorée, depuis le début, mais n'était pas sûr qu'elle avait la confiance de porter l'une vers l'autel) pour enfin essayer, non traditionnelles, joueur regarde qu'elle offre a vous au salut.\npur romantisme: si tu penses que tu as besoin d'une robe de mariée, c'est un peu de la tradition et de beaucoup d'amour, ne cherchez pas plus loin que ça ensemble.le simple, élégante robe bustier de dentelle, et pointe du doigt la longueur lace boîte voile sont à couper le souffle pour un mariage de style et les cas de mise en dentelle et que le mariage tendance qui ne partira jamais.\nsur la chasse pour mariage blanc (ou de l'or) change de robe?ne cherchez pas plus loin que la question de mon mariage... parce qu'il a plus de robes dans ce qu'on pourrait en compter.