Avis du vol Air France Stockholm → Paris en Premium Eco\nAvis du vol Air France Stockholm → Paris en classe Premium Eco\nDécollage 22 Fév 13, 14:25\nArrivée à 22 Fév 13, 17:05\nPar marathon SILVER 4050\nEnregistrement sur internet la veille. Au retour, probablement pour raison de disponibilité, je suis en Premium Economy, et AF m'a préattribué un siège milieu que je me dépêche de changer contre l'ultime hublot disponible à gauche (vers l'est, donc pas à contre-jour). La cabine éco off limits pour moi : cela m'aurait fait râler de ne pas avoir accès à un hublot à l'arrière s'il n'y avait pas eu de place au hublot à l'avant.\nRetour le jour J à ARN, qui a quatre terminaux, tous apparemment petits, numérotés de 2 à 5 car les Suédois se sont rendu compte un peu tardivement qu'il n'y avait plus de place pour un Terminal 1 (!). AF opère au Terminal 2. Extérieurement, je trouve qu'il n'y a pas eu beaucoup d'effort d'esthétique.\nWifi dans l'aéroport, mais je n'ai pas pris le temps de le tester.\nLe détail qui tue : il fait froid à ARN en hiver, et il faut passer par deux portes à tambour successives pour pénétrer dans le bâtiment.\nRien ne presse, mais le temps va passer en fait assez vite. Le vol AF2063 est affiché à l'heure (14h25).\nJ'avais pu imprimer mon BP, mais j'ai voulu tester ces bornes automatiques (remarquez le gabarit à bagages à main)\nLecture d'une carte de crédit à mon nom, pas de problème.\nCette question m'a amusé en me rappelant des échanges sur VF. M?étant enregistré sur internet, sans bagage en soute, personne ne m'a demandé de pièce d'identité, ni à ARN, ni à l'aller à CDG. Mais pour des raisons que j'ignore, l?émission du BP a échoué, et je ne suis pas allé au guichet, précisément pour vérifier que nul ne me demanderait mon passeport.\nLes sanitaires, c'est compliqué à ARN.\nLandside, les pictogrammes annoncent explicitement qu'une femme peut toujours changer un bébé, qu'elle porte un pantalon ou une robe / jupe.\nDe leur côté, les hommes peuvent aussi changer un bébé. Le cas d'un Ecossais en kilt n'a pas été envisagé (ou peut-être doit-il aller du côté féminin).\nCe personnel de nettoyage qui tournoie dans le hall m'a fait penser aux autos-tamponneuses des fêtes foraines (à ceci près qu'il prenait garde à ne tamponner rien ni personne).\nOn est très orange corporate, chez Easyjet, qu'il s'agisse des écrans, du gabarit à bagages, des bandes à enrouleurs ou de la doudoune d'un PAX.\nPassage du contrôle du BP et du PIF sans souci. Certains PAX présentent un passeport ouvert avec leur BP, et l'employé le regarde plus ou moins inévitablement, ce qui peut donner l'illusion qu'il est requis, mais personne n'ouvre les passeports fermés, ni ne me demande de présenter le mien.\nGare, Mesdames et Mesdemoiselles !\nVous pouviez changer votre bébé en jupe en étant landside, mais airside, le port du pantalon est obligatoire pour toute activité d'hygiène puéricultrice. Pas de changement pour les pères, en revanche.\nIl y a aussi des WC mixtes, mais là encore, c'est pantalon obligatoire pour changer un bébé (ce sont des reflets, sur le logo féminin).\nPeu de duty-free, faute de place ; il y a l'inévitable commerce de tabac et d'alcool, et un autre qui propose des produits alimentaires locaux. Le saumon fumé que j'ai acheté était délicieux.\nC'est l'heure de pointe à l'unique cafétéria, et les collègues qui, arrivés avant moi, avaient déjà fait une demi-heure de queue me l'ont évitée en ajoutant un sandwich à leur commande. Les deux employés à la caisse étaient très inefficaces, je leur conseillerais volontiers un stage de formation dans un 7-Eleven taïwanais.\nCe qui ne me changeait pas beaucoup, c?était le plafond du Terminal 2.\nLe spotting est assez limité. Mon sandwich m'a fait rater un retrojet KLM.. Un A32x de CSA, pour Prague.\nDeux appareils DHL et UPS au loin, côté fret\nUn BAe ATP cargo de West Air Europe.\nUn BAe Jetstream 32 estonien\nL'avion du jour est F-GTAR\nL'embarquement vous semble désordonné ? Vous n'avez pas tort. Il n'y aucune tentative de file Skypriority, dont le panneau est à peine visible.\nL'offre de journaux est honorable.\nOnze minutes chrono dans la passerelle : ça doit bouchonner beaucoup dans l'A321 qui sera complet.\n? cela donne largement le temps d'observer des appareils au décollage, malgré la médiocre luminosité. Un 737 SAS\nEt un BAe ATP de NewtJet, une compagnie régionale suédoise\nLe terminal vu du côté airside, au gris aussi peu engageant que côté public.\nLes salutations multilingues dans la partie aveugle dans la passerelle. Notez à droite que le chinois est écrit en idéogrammes traditionnels, en usage à Taïwan et à Hong-Kong.\nNon, ce n'est pas de l'anti-AF primaire, mais je ne pouvais pas avoir à la fois en entier l'aile et le nom.\nCette photo n'est pas très parlante : embarqué dans les derniers, j'ai trouvé tous les coffres à bagage pleins, archi pleins. J'ai demandé de l'aide à un steward, que j'appellerai PNC_A, qui a d'abord cherché en vain à optimiser le contenu du placard à l'avant de la cabine, puis a fait un beau travail de taquin dans les coffres à bagages pour arriver à caser le mien. J'a vu PNC_A remonter l'allée et pousser un soupir qui n?était manifestement pas de lassitude, mais de soulagement d'avoir réussi une tâche difficile. Notez le panonceau bleu : il n'y a qu'un rang de classe affaire.\nLe pitch ? Tout dépend de votre taille. Pour moi, ça allait sans problème. Pour mon voisin, beaucoup moins.\nQuelques appareils vus pendant le roulage : un Saab 340\nUn Canadair CL-600\nAu départ avant nous piste 19R, un 332 Air Europa\nUn CRJ-900 Estonian Air\nEt un 742 qui ne vole plus depuis la faillite de Transjet en 2002 : il a depuis été transformé en hôtel pour geeks de l'aviation, sous le nom de Jumbo Hostel. On le voit très bien depuis la bretelle d'accès à l'aéroport. J'ai outrageusement forcé les couleurs et le contraste de cette photo.\nDécollage, et très peu de temps pour immortaliser ARN avant d'atteindre la première couche de nuages.\nQue ceux qui ont été lassés par la leçon de géographie du trajet aller se rassurent : le temps a été couvert sur l'essentiel de ce vol de retour.\nAvec l'inévitable winglet\nBonne nouvelle aussi pour saraoutou : je n'ai pas eu besoin de lui pour identifier Norrköping, dont l'aéroport est en haut à gauche.\nDes habitations isolées\nLa petite ville de Nässjö\nLa base aérienne de Hagshult\nLe service a commencé depuis un bout de temps derrière le rideau\nDevant le rideau, va se jouer au sujet du repas un sketch dont les PNC AF ont le secret. Le service en classe avant va être assuré par deux femmes ayant la quarantaine : l'une (PNC_B) a le sourire aussi naturel que permanent, et j'ai longtemps observé l'autre (PNC_C) avant de la surprendre en train de sourire. PNC_C m?évoque une institutrice de ma lointaine enfance, qui savait se faire respecter d'une main de fer par une classe dont une petite minorité allait être admise en 6°.\nPNC_C, sans ménagements, réveille le PAX du 3B, puis celui du 4B, pour qu'ils redressent leurs sièges respectifs, pour « permettre au passager assis derrière de prendre son repas ». Outre que PAX-4B dormait et ne risquait pas d?être dérangé par le siège incliné de PAX-3B, je vous laisse juger de la gêne causée par l'inclinaison maximale du siège devant soi.\nCar PNC_C n'est pas du genre à dévier spontanément de son protocole de service, comme l'illustre ce dialogue avec moi :\n- Un verre d'eau et un café, s'il vous plaît.\n- Le café, ce sera après, Monsieur (ton ferme et sans appel)\n- Vraiment ? C'est bien dommage (ton ferme et sourire ironique, droit dans les yeux)\nPNC_C, peut-être un peu décontenancée qu'un PAX lui tienne tête, se retourne vers le chariot. Un bref dialogue avec PNC_B ; va-t-elle me préparer spécialement un café ? C'est beaucoup plus simple que cela, mais c?était quand même difficilement envisageable pour PNC_C : elle prend le broc de café sur le chariot.\n- Donnez-moi votre tasse !\nNon, il n'y a pas eu de « s'il vous plait ». La seule différence avec l'institutrice de mon enfance, c'est le vouvoiement.\nEt voici donc le plateau. C'est bien la première fois qu'une PNC rechigne à me servir un café qui est déjà prêt et va se refroidir dans un broc pendant le repas. AF, c'est comme nulle part ailleurs.\nMenu unique : c'est du poisson, que l'amateur de poisson que je suis trouve très sec ; le fromage ne va rien faire pour réduire ma soif. D'où le test suivant, celui de l'appel de l'hôtesse.\nC'est PNC_B qui va sortir de derrière le rideau en quelques secondes, toujours aussi souriante, et revenir avec de l'eau très rapidement.\nPour les amateurs d'argenterie, ou plutôt d'acier inox :\nPour ce qui est de la vue, c'est devenu zéro\nImpossible d'identifier cet appareil qui passe bien trop loin en sens inverse\nLa lune, avec et sans hublot\nNettement plus tard, la grande banlieue parisienne, peu avant l'atterrissage\nUn 77W et deux 772 : F-GSQJ, F-GSPG et F-GSPS\nUn A319 AF et un A321 AZ\nLe terminal 2F, airside\nTous les témoins d'appel s'allument (à peu près ?) quand les PAX peuvent se lever.\nUne dernière vue à mon siège, que je n'ai pas trouvé plus confortable que celui de la classe éco du trajet aller.\nDeux Easyjet et un Air Baltic aperçus depuis la passerelle\nArrivée en salle de livraison des bagages :\n? on n'est plus à ARN, mais dans le monde de l'accès internet payant\n? et du change des bébés réservé aux femmes qui montrent leurs jambes, qu'elles soient airside\n? ou landside\nMais ADP offre quand même des prises électriques aux usagers en zone publique\nEt il est possible de prier pour qu'un jour le wifi soit gratuit\nLe CDGVAL que je ne vais pas emprunter\nEt l'accès au RER-B\nIl me faudra attendre un peu pour acheter mon billet, à cause du PAX qui me précède, car la SNCF n'a pas envisagé que l'on puisse acheter dans la même transaction deux billets au tarif adultes et trois au tarif enfant. Cela me permet d'admirer la valise de l'un de ces enfants, et de caser mon clin d??il Hello Kitty qui me poursuit dans le monde entier.\nFaut-il composter, ou passer par le portillon ouvert à droite ?\nOn quitte Roissy, les amateurs de quadrisection capillaire auront noté qu'on est déjà en Seine Saint -Denis, et donc au bonus touristique, avec l'incendie d'un camp rom à Aubervilliers.\nPas bon, comme bonus touristique ? OK, je reviens en arrière, car j'ai eu une heure de liberté en fin de journée à Stockholm, dont voici quelques instantanés.\nL?église Ste Claire\nL'un des ponts menant à Gamla Stan\nL?église sur l?île Riddarholmen\nL?église allemande sur l?île Gamla Stan\nMaison ancienne sur la place devant le Musée Nobel\nUn navire amarré à Skeppsholmen, en plein centre ville\nLe clocher de l?église allemande depuis le pont\nEt pour finir, un peu de modernité avec cette esplanade à T-Centralen\nMerci de m'avoir lu, et comme on dit en Suède et ailleurs dans le monde :\nUn bel exemple d'hétérogénéité des PNC chez AF. PNC-A et PNC- B ont été un chouïa meilleurs que la moyenne. Un point de bonus à eux deux. Mais PNC-C, avec sa réticence à servir une tasse de café avec le repas, son réveil systématique des PAX, son absence de sourire à l?égard de la plupart d'entre eux et son absence de formules de politesse casse tout. Un point de malus fois quatre, et j'estime que le résultat est bien payé.\nLe repas était correct en quantité, mais trop étouffe-chrétien, et le fait de noyer le poisson de crème pour compenser le fait qu'il est trop sec ne me satisfait pas. Le café était banal.\nSans problème de pitch du fait de ma taille, le confort était correct. En revanche, l'embarquement était un peu désordonné.\nmushrook — 52 Commentaires 2013-02-24 12:21:31\nMerci pour ce FR très complet, c'ets toujours un plaisir de lire tes FR\nlagentsecret — GOLD 12459 Commentaires 2013-02-24 12:55:51\nLe plateau proposé est complet avec entrée, plat chaud, fromage et dessert mais n'est pas appétissant\nPNC-C a sans doute été formée par des militaires et aime à suivre le protocole : le cafè est servi après le repas ;)\nmais trop étouffe-chrétien : il est grand temps d'envisager une conversion si vous continuez à voler avec AF ;)\nBargi62 — SILVER 3248 Commentaires 2013-02-24 12:59:56\nMerci pour ce FR toujours très complet:quel manque d'initiative de PNC-C ou peut d'être manque d'envie de bien faire son travail?\nJe partage vôtre goût pour le saumon de la mer Baltique même si il est souvent d'élevage ,beau bonus touristique,avez vous où le temps de visiter le musée d'art moderne?\nFlight94 — 1882 Commentaires 2013-02-24 13:03:59\nMerci pour ce FR très complet. Merci pour la (re)découverte de ce nouveau produit Premium Economy, toujours intéressant le plateau.\nbiaman94 — 513 Commentaires 2013-02-24 13:09:41\nLa zone airside de ARN n'a pas l'air très bien organisée ...\nUn bon plan le jumbo hostel !\nLa plateau a l'air très bon :)\nEncore un cas affligeant pour les PNC ! Surement la même que sur le FR de Flight94\nle babouin — 49 Commentaires 2013-02-24 13:29:52\nmatriochka — 489 Commentaires 2013-02-24 13:31:52\nJe dirai que cet avion non identifié serait un 747 de PIA ou d'Iran Air, à vérifier :)\nCe FR est encore très complet, ça devient n'importe quoi ces pictogrammes :D En Asie c'est décidément moins le bazar, c'est clair et le partage des tâches est normal, on a encore des progrès à faire en Europe--'\nEn tous cas, j'ai vu des photos du jumbo hostel, il n'a pas l'air mal du tout, le personnel est habillé en PNC, la suite du cockpit est la plus chère)))\nKilmarnock — 5440 Commentaires 2013-02-24 13:37:25\nEncore un très bon FR de ta part François ^^\nÉtonnant une seule rangée pour la business, perso je n'ai jamais vu ça...\nLe 742 est réellement devenu un hôtel? :)\nC'est chiant les PNCs qui se forcent à sourire et/ou qui ne servent pas les prestation avec aussi peu de volonté. Heureusement que l'autre était beaucoup plus charmante...\nAnton — 150 Commentaires 2013-02-24 13:58:36\n- J'ai remarqué que sur les avion Airbus, les témoins d'appel sont allumés tant ou dès qu'au moins une porte est ouverte. Depuis que je sais ça, si je suis à l'arrière, j'attends qu'ils s'allument pour me lever. Avant ça ne sert à rien.\n- J'ai du wifi gratuit à CDG (15 minutes). Mais pour ça il faut faire défiler la page vers le bas pour trouver un endroit bien caché qui offre ce wifi gratuit.\nfernousdu972 — 1081 Commentaires 2013-02-24 15:24:03\nLa queue mal-peinte du 77W F-GSQJ m'a toujours frappé. Les appareils d'AF ne sont pas souvent propres pour la plupart, donc ce serait dommage de les peindre de travers!\nQuant à PNC_C, c'est malheureusement le genre de PNC que je croise le plus souvent.\nTITI777 — 2322 Commentaires 2013-02-24 19:12:03\n@Kilmarnock : http://www.voyage-insolite.com/2010/03/08/hotel-insolite-le-jumbo-hostel-a-stockholm/\nWhite — 522 Commentaires 2013-02-24 19:16:01\nLe BAe ATP de West Air Europe me laisse perplexe, il y en a un à Tunis souvent mais va savoir pourquoi.\nWhite — 522 Commentaires 2013-02-24 19:16:52\nJe note qu'il y a de moins en moins d'erreur dans les identifications d'avions, c'est moins rigolo. :-(\nJean LUC — 801 Commentaires 2013-02-24 22:11:26\nL'incendie était impressionnant!\nflyingjapans — 1354 Commentaires 2013-02-24 22:51:01\nLe resultat de la note PNC est genereux en effet.\nLe plateau et la vaisselle ont l'air sympathique.\nboby382 — GOLD 1013 Commentaires 2013-02-25 09:04:52\nMerci pour ce FR de très haute qualité, les photos sont magnifiques le bonus touristique et sympas.\nPar contre sur la photo du pitch, le passager à votre droite a légèrement moins de place, ses jambes touchent le siège de devant. lol\nKL651 — 4511 Commentaires 2013-02-25 10:09:10\nEt un deuxième négatif de suite pour AF!\nA quelques minutes près, vous auriez pu photographier mon avion au parking du 2F puisque je retrouve dans vos photos les avions que j'ai vus vendredi aprem.\naurel-lil — 4211 Commentaires 2013-02-25 10:48:18\nMerci pour ce FR très complet, j'avais eu le même coup sur Bruxelles Bromma, pas une fois on nous a contrôlé nos passeports, certaines lignes sont considérées comme vraiment sûres. PNC-C, pas un cas isolé, allez mettons ça sur le stress de Transform 2015!\nmomolemomo — GOLD 6994 Commentaires 2013-02-25 13:47:44\nMerci pour ce FR et pour le bonus touristique. Stockholm est une très belle ville que je revisiterais avec grand plaisir.\nDommage pour PNC_C parce que PNC_B est sur le bon chemin ;)\nA380B77W — 4301 Commentaires 2013-02-25 20:20:19\nanthonytahiti — 1570 Commentaires 2013-02-26 07:55:36\nAmusant de voir la photo du jumbo hostel. Un collègue m'en a parlé il y a peu et doit y aller dans qqs mois\noffcm — 957 Commentaires 2013-02-26 10:56:47\neffectivement offre de journaux plus qu'honorable dans un vol en escale.\nle repas avait l'air correct néanmoins le coup du café c'est pas vraiment terrible... on dirait que le café est la nouvelle phobie des PNC AF lol (cf mon dernier vol vers MIA)\npititom — GOLD 11105 Commentaires 2013-02-26 11:41:17\nMerci pour ce FR, excellent comme d'habitude. La photo du pitch illustre parfaitement la perception de confort d'un passager à l'autre ! Le wifi est gratuit 30 mins à CDG...c'est déjà ça de pris. Amusant le Jumbo Hostel !\nmarathon — SILVER AUTEUR 9727 Commentaires 2013-02-26 13:24:40\n@Bargi62 : c'était du saumon norvégien d'élevage. Mais il y a élevage et élevage, quel que soit l'animal. Non, pas le temps de visiter un musée; il aurait fallu que je me renseigne sur d'éventuelles nocturnes.\n@Anton : merci pour la précision sur les témoins d'appel chez Airbus, et pour m'avoir incité à mieux chercher (@pititom : c'est 15 minutes, pas une de plus : ça passe très vite)\nEast African — 1539 Commentaires 2013-02-26 17:28:58\nle repas a l'air appétissant et le Jumbo Hostel une idée originale de court séjour\nMerci pour ce FR qui traite de tout\nKévinDC — TEAM SILVER 5505 Commentaires 2013-02-27 14:43:02\nTack för detta Fly Rapporten och den vackra turistika bonusen!


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Instanciation : Concept clé de la programmation objet. Opération qui consiste à définir un programme à partir d’un modèle, plus précisément la classe d’objets à laquelle il appartient, à fixer les valeurs des éléments variables et à exécuter le tout. En d’autres termes, une instanciation revient à créer une copie exécutable du modèle.\nthe Rabbit holes : Se sont les différents points d’entrée d’une stratégie de storytelling. Pour plus d’information à ce sujet lire le blog The Rabbit Hole.\nRéceptif : Dans le monde touristique, un réceptif, appelé également agence réceptive ou agence locale, est une agence de voyages qui prend en charge les clients des tours opérateurs localement. Elle représente le tour opérateur sur votre lieu de vacances ou de séjour en France ou à l’étranger. C’est une entreprise commerciale qui sélectionne, représente et assemble des prestations de services de sa région d’accueil, qu’elle met en marché par l’intermédiaire de producteurs, les tours opérateurs et d’agences distributrices\nWeb documentaire : mêle le texte, les images et le son. Sa particularité réside dans la possibilité d’une lecture non linéaire : l’utilisateur peut à tout moment revenir au menu et choisir dans quel ordre il visionnera le contenu. Le lecteur a donc une grande liberté, c’est lui qui décide, grâce aux réponses qu’il sélectionne, dans quelle direction il veut aller, quelle partie du web documentaire il souhaite explorer et lesquelles il souhaite laisser de côté.


Produits capillaires naturels : au banc d’essai #2. – Je ne suis pas un Mouton\nProduits capillaires naturels : au banc d’essai #2.\nDate: 7 novembre 2016Author: Je ne suis pas un Mouton 4 Commentaires\nJ’avais commencé au mois de juin une rubrique pour présenter des produits capillaires naturels que j’avais testé sur un assez long terme pour vous dire ce que j’en pense. Aujourd’hui, je vous présente ma deuxième critique, sur un shampoing de la marque Melvita. Une amie m’a offert ce shampoing -au format d’un bidon d’un litre- l’an dernier, et je pense avoir assez de recul pour lui faire une fiche de banc d’essai.C’est parti !\nAu banc d’essai #2 : le shampoing familial extra-doux Melvita (Orange-Miel-Tilleul).\nEn toute honnêteté, je dirais que ce shampoing est vraiment bien sur beaucoup de points : composition, odeur, texture. On peut difficilement faire mieux. Le flacon est idéal : il fait un litre, ce qui permet de limiter les déchets. Le flacon dispose d’une pompe : posé sur un coin de ma baignoire, on ne peut faire plus pratique : en un coup de pompe, on a la dose de shampoing qu’il nous faut. On met celle-ci sur le cuir chevelu, avec un peu d’eau, et le shampoing mousse assez bien pour un shampoing sans tensioactif irritant. En effet, je trouve qu’il mousse bien mieux que les autres shampoings « propres » que j’ai pu tester jusque là (le Weleda, le Lavera à la Rose ou encore la base shampoing Aroma Zone). Par ailleurs, je trouve son odeur à croquer : bien plus douce par rapport aux shampoings cracra, elle est vraiment agréable à sentir et reste sur les cheveux si vous laissez vos cheveux sécher juste après le shampoing.\nVous l’aurez donc compris : ce shampoing est selon moi une vraie réussite.\nPar ailleurs, il faut noter que ce shampoing est certifié par le label Cosmétique Bio.\nEn ce qui concerne la question du prix : comme je vous l’ai indiqué, ce shampoing m’a été offert l’an dernier par une amie : il s’agit d’un bidon d’un litre. À peine la moitié a été vidée à l’heure actuelle – et pourtant mon copain s’en sert assez régulièrement. Le coût est autour de 20 euros (pour ce que j’ai vu sur internet et notamment le site de la marque), mais sur certains sites je l’ai vu à 17,50, et pour ma part, mon amie l’avait trouvé en vente privée pour la somme de 8 euros. Oui vous avez bien lu ! 8 euros une bouteille d’un litre, c’est bien moins cher en terme de quantité qu’un shampoing Elsève, alors que c’est bio et que la composition est bonne. Et même à 17 euros le bidon d’un litre, ça ne revient pas si cher que ça pour un shampoing de bonne qualité ! Que demander de plus ?\nEn conclusion, ce shampoing est pour moi idéal. Le rapport qualité-prix (surtout au prix de la vente privée, mais également au prix normal) est très bon. Le shampoing mousse bien, lave bien, sent bon. Le flacon-pompe d’un litre remplit d’autres qualités. Je recommande à tous de l’essayer.\nEn particulier, je conseillerais à tous ceux qui ne se sont pas mis au naturel et qui comptent s’y mettre de commencer avec ce shampoing pour être moins frappés par les différences de « moussage ». Et pour la question du type de cheveux, je dirais qu’il convient à tous. J’achète d’habitude des produits pour cheveux « secs, bouclés, frisés », mais ici il s’agit d’un « shampoing extra-doux familial » qui convient aussi bien à mes cheveux qu’à ceux de mon copain. N’hésitez-donc pas !\nAu banc d'essaiCapillaireMelvitashampoing\nPrécédent Article précédent : La fin de la fièvre Halloween [Nail-Art Vampire & Maquillage]\nSuivant Article Suivant: Before the Flood, le documentaire de Di Caprio\n4 commentaires sur « Produits capillaires naturels : au banc d’essai #2. »\nCoucou! J’aime beaucoup cette marque et ses produits, cependant je n’avais pas réessayé leurs shampoings depuis une déception survenu il y’a de ça 3/4 ans ; ton article me donne vraiment envie d’essayer celui-ci! Bises\n14 novembre 2016 à 16 h 40 min\nEntre temps j’ai appris qu’il ne se fait plus, enfin ils ont juste dû changer légèrement la recette ou le packaging donc on doit pouvoir trouver l’équivalent… Si jamais tu as envie de leur laisser une seconde chance 🙂\n14 novembre 2016 à 18 h 26 min\nPing: Au banc d’essai #3 : la gamme capillaire Alverde à l’avocat – Je ne suis pas un Mouton


Vous allez acheter moins de livres sur Amazon - Berthine\nPosté par Vincent 11 octobre 2021\nLa semaine dernière, les députés français ont voté à l’unanimité une loi qui permettra d’imposer au géant Amazon un prix minimal pour les achats de livres réalisés sur sa plateforme. C’est une bonne nouvelle pour les nombreux opposants à Amazon, mais qu’est ce que ça va donner concrètement ?\nJusqu’à présent quand vous achetiez un livre sur Amazon, les frais de livraisons étaient de 1 centime, donc autant dire rien. Cette politique tarifaire permettait à Amazon de vendre les livres au même prix que n’importe quelle bibliothèque de quartier.\nLà où cette mesure pose problème, c’est dans les zones rurales par exemple, ou Amazon était un acteur bien pratique pour permettre aux personnes isolées d’acheter des livres à moindre coût. Ces personnes payeront désormais leurs livres plus cher que s’ils habitaient en livre avec une librairie à proximité.\nSouvenons nous au passage que c’est la deuxième tentative de contrer Amazon, puisqu’il y a quelques années Amazon s’était vu interdire la mise en place des remises de 5% sur les livres, qu’il avait du coup compensé avec ses frais d’expéditions réduits.\nToutes ces tentatives d’Amazon pour baisser le prix du livre vont à l’encontre le l’esprit de la loi Jack Lang votée il y a 30 ans, qui avait vocation de soutenir la vente de livres en librairie, en empêchant par exemple les grandes surfaces de brader les prix, et rafler toutes les ventes.\nToute la question va désormais être de trouver quel sera le bon prix à imposer à Amazon pour la livraison de livres, et surtout les modalités de cette augmentation. Par exemple, est-ce que cette augmentation ou ses frais de livraisons s’appliqueront pour une commande groupée qui contiendra au moins un livre, en plus d’autres articles ?\nVous allez acheter moins de livres sur Amazon was last modified: octobre 11th, 2021 by Vincent


annuaire auto | Renault fontblanche\nAnnuaire > Concessionnaires > Vehicules neufs > Renault fontblanche\nCette affaire familiale attaque en 2016 une nouvelle courbe de son histoire, par l'agrandissement de son garage et la création de son tout nouveau site internet. De tout nouveaux bâtiments dédiés à chacune de ses différentes activités que sont la carrosserie, la mécanique, l'entretien et la vente de véhicules, afin de répondre au mieux aux attentes de ses clients.\nPour ses 10ans, la concession Renault Fontblanche fait peau neuve! Dynamisée par l’agrandissement de ses locaux qui permettront de créer des pôles interdépendants consacrés à la vente, l’entretien, la mécanique et la carrosserie. Renault Fontblanche présente en ce début d’année son nouveau site internet !\nEn effet, peu de secteurs peuvent prétendre se développer sans prendre en compte les enjeux liés aux nouvelles technologies. L’ayant bien compris, votre concession prend un nouveau tournant dans sa communication numérique.\nAfin d’accroître non seulement notre visibilité mais également de répondre aux attentes de nos clients.\nVous pouvez d’ores et déjà retrouver nos gammes Renault et Dacia ainsi que vous tenir informé des nouvelles arrivées sur notre parc occasion. Votre temps étant précieux, nous avons intégré un système de prise de rendez-vous et de devis en ligne.\nVisiter et apprécier le site Renault fontblanche, appartenant à la catégorie Vehicules neufs\nInformations sur la société: Renault fontblanche\n04 42 79 70 98\nThématique proche de Renault fontblanche\nOptiprix est un importateur/mandataire de voitures neuves de toutes marques, sous-garanties...


Une plainte pour homophobie déposée contre les services d’adoption | 24Gay\nAccueil » Actualités » Une plainte pour homophobie déposée contre les services d’adoption\nUne plainte pour homophobie déposée contre les services d’adoption\nPublié par rédaction le 13 Nov 2019 dans Actualités | 0 commentaire\nUn constat réalisé au fil des années par Léa Filoche – conseillère de Paris et co-présidente du groupe Génération.s – qui a siégé pendant près de six ans dans l’un des deux Conseils de famille parisiens. Une instance chargée entre autres de faire adopter les bébés «nés au secret» («sous x») à Paris. Soit une trentaine d’enfants par an environ. Lors des réunions du Conseil, elle dit avoir assisté à des choix «rétrogrades», qui ne considèrent «l’intérêt suprême de l’enfant que par l’adoption d’un couple hétérosexuel».\nSur le même sujetSociétéAdoption en Seine-Maritime : enquête ouverte pour discrimination envers les homosexuels\nLe 8 novembre, elle a donc décidé de démissionner, faisant valoir «le manque d’égalité de traitement entre les différents candidats à l’adoption». «Je ne souhaite plus cautionner ces décisions rétragrades prises […] au détriment de l’enfant», a-t-elle ainsi communiqué.\n«A ce jour, les dossiers les plus anciens dans les dates de demande d’agrément des adoptions sont en grande majorité ceux des couples homosexuels. Pourtant, aucun de ces couples ne s’est vu confier un enfant à l’adoption depuis le début du mandat», a ainsi regretté Léa Filoche, qui admet que «rien n’a pu faire évoluer les choses». Pas même le récent changement d’une partie des membres du Conseil.\nMunicipales : large place aux gays Publié par rédaction le 24 Mar 2014\nFin d’Exodus qui voulait guérir les gays Publié par rédaction le 24 Juin 2013\nSida : la résistance aux traitements en hausse Publié par rédaction le 24 Juil 2017


Angiographie cérébrale normale - Encyclopédie médicale - Medix\nLe rôle de l’angiographie dans l’exploration des vaisseaux cérébraux s’est réduit de manière importante avec l’apparition des nouvelles techniques non invasives que sont l’échographie-doppler, l’angioscanner et surtout l’angio-imagerie par résonance magnétique (IRM).\nIl n’en demeure pas moins qu’à l’heure actuelle, elle reste l’examen le plus précis pour l’exploration morphologique des artères et veines cérébrales et le seul à fournir des données dynamiques concernant la circulation cérébrale.\nDans sa réalisation, l’angiographie cérébrale doit être adaptée au contexte clinique et comprendre, selon les cas, l’exploration des voies artérielles d’apport, du système carotidien, du système vertébrobasilaire.\nTechniques de l’exploration angiographique :\nLa complexité de l’exploration angiographique de la vascularisation cérébrale rend compte de la multiplicité des techniques qui ont été proposées.\nLa ponction directe longtemps proposée comme technique de choix (ponction carotidienne ou humérale) n’est plus réalisée qu’en cas d’échec ou d’impossibilité des techniques de cathétérisme sélectif.\nA - CATHÉTÉRISME SÉLECTIF :\nCette méthode d’exploration est actuellement la plus couramment utilisée du fait des progrès très importants réalisés dans la qualité du matériel de cathétérisme qui en a amélioré la fiabilité et la sécurité.\nCette technique permet d’explorer dans le même temps les voies artérielles d’abord et l’ensemble du système carotidien ou vertébrobasilaire en fonction de l’indication clinique.\nLa voie d’abord fémorale permet ainsi de cathétériser sélectivement les artères vertébrales, carotides internes et carotides externes.\nCet examen se fait sous anesthésie locale et sédation anesthésique, rarement sous anesthésie générale, et peut comporter dans le même temps une exploration des troncs supra-aortiques et des vaisseaux intracrâniens sous différentes incidences.\nLes clichés, digitalisés et soustraits d’emblée, doivent être pris sur une matrice 1024 X 1024 pour obtenir une définition optimale des branches artérielles et veineuses intracrâniennes.\nLes progrès des salles de radiologie vasculaire et des méthodes de traitement des images ont permis de développer une angiographie tridimensionnelle qui permet, à partir d’une acquisition angiographique en rotation, de faire une reconstruction volumique de l’arbre vasculaire sur une console indépendante.\nCe procédé est particulièrement utile dans l’exploration des malformations vasculaires.\nB - VOIE HUMÉRALE :\nLa technique de l’artériographie par voie humérale consiste à ponctionner l’artère humérale au pli du coude et à injecter à contrecourant, de manière à obtenir un reflux du contraste jusqu’à l’origine du tronc artériel brachiocéphalique à droite ou de la sous-clavière à gauche.\nL’apparition des produits de contraste peu osmolaires a amélioré nettement la tolérance à l’examen qui ne nécessite qu’une simple sédation.\nDu fait de l’asymétrie de distribution des troncs supra-aortiques, les résultats de l’artériographie humérale sont différents à droite et à gauche :\n– à gauche : l’injection par voie humérale ne permet d’opacifier que l’artère sous-clavière et ses branches, en particulier la vertébrale.\nElle donne une étude de bonne qualité de la sous-clavière gauche, de l’ostium de la vertébrale gauche et du trajet extracrânien de cette artère.\nElle donne également une visualisation correcte de la vascularisation de la fosse postérieure.\nMais il faut savoir que dans 0,5 % des cas, la vertébrale gauche n’est pas opacifiée par voie humérale car elle naît directement de l’aorte ;\n– à droite : la présence d’un tronc artériel brachiocéphalique permet d’opacifier, outre la sous-clavière droite et ses branches dont la vertébrale, le système carotidien droit.\nCette voie permet donc une exploration peu sélective mais habituellement de qualité satisfaisante de l’ensemble des axes extracrâniens et intracrâniens du côté droit.\nCette technique s’adresse essentiellement à l’exploration des axes vasculaires cérébraux dans leurs segments extracrâniens et à l’étude de la fosse postérieure chez des sujets âgés ou en mauvais état cardiovasculaire.\nC - PONCTION CAROTIDIENNE DIRECTE :\nC’est la technique la plus ancienne.\nElle n’est réalisée actuellement qu’en cas d’échec des techniques de cathétérisme.\nElle permet l’exploration de la carotide au cou, de la vascularisation de l’hémiface et de la plus grande partie de l’hémisphère cérébral homolatéral.\nL’injection se fait habituellement en isocourant, mais elle peut être réalisée à contre-courant lorsque l’on suspecte l’existence de lésions athéromateuses de la bifurcation carotidienne.\nComplications de l’angiographie cérébrale :\nElles sont heureusement fort rares mais leur éventualité doit toujours rester à l’esprit du fait de leur gravité.\nA - COMPLICATIONS NEUROLOGIQUES :\nCe sont les plus graves.\nElles se traduisent par un accident déficitaire focal immédiat dans les territoires explorés.\nIl est le plus souvent dû à la migration d’une plaque ou d’un thrombus au contact de la sonde lors du cathétérisme ou de l’injection.\nL’injection d’une bulle d’air ou d’un caillot formé dans le cathéter doit être évitée par une technique rigoureuse.\nIl faut signaler que des accidents retardés survenus entre la sixième et la 24e heure, dont la pathogénie est discutée, ont pu être signalés.\nLa fréquence de ces accidents est plus élevée chez les patients athéromateux.\nCeci souligne l’importance de réserver la pratique de l’angiographie cérébrale aux centres spécialisés.\nRécemment, a été également individualisé un tableau d’encéphalopathie régressive associant une confusion mentale et des troubles visuels pouvant aller jusqu’à la cécité corticale.\nCe tableau attribué à une toxicité des produits de contraste iodés est complètement régressif en 2 ou 3 jours.\nB - ACCIDENTS LOCAUX :\n– Hématomes au point de ponction : ils sont exceptionnellement importants au point d’entraîner une compression des voies respiratoires (voie carotidienne) ou des axes nerveux de l’avant-bras (voie humérale).\n– Dissections traumatiques au point de ponction : elles ont pratiquement disparu depuis la généralisation des aiguilles souples en Téflont.\nAngiographie des troncs supra-aortiques :\nA - MÉTHODES D’EXPLORATION :\nL’exploration des voies artérielles d’abord peut être souvent réalisée par des moyens non invasifs que sont l’échotomographie, l’angioscanner dès lors que l’on peut se contenter d’explorations segmentaires, et surtout l’angio-IRM avec injection de gadolinium qui permet d’obtenir dans la grande majorité des cas une exploration satisfaisante de l’ensemble des troncs supra-aortiques.\nDans certains cas, une exploration plus précise est nécessaire et elle doit alors comporter une aortographie globale, puis dans la majorité des cas un cathétérisme sélectif des artères carotides et sous-clavières.\nLes techniques de ponction rétrograde humérale droite ou gauche et de la carotide primitive gauche ne sont réalisées qu’en cas d’impossibilité de la voie fémorale.\nB - ANATOMIE RADIOLOGIQUE :\nLes artères à destinée cérébrale naissent des branches de la crosse de l’aorte : tronc artériel brachiocéphalique à droite, artères carotide primitive gauche et sous-clavière gauche à gauche.\nCette dissymétrie disparaît au niveau du défilé cervicothoracique par la division du tronc artériel brachiocéphalique en artères sous-clavière et carotide primitive droite.\n1- Artère carotide primitive :\nElle chemine dans la gouttière carotidienne en dedans du muscle sterno-cléido-mastoïdien.\nElle se divise à hauteur de C4 en artères carotide interne et carotide externe.\nLe niveau de cette bifurcation est en fait variable de C6 à l’angle de la mâchoire.\n2- Artère carotide interne :\nElle chemine avec la jugulaire interne dans l’espace maxillopharyngien, puis pénètre dans le rocher où elle parcourt le canal carotidien, d’abord verticalement puis horizontalement, pour pénétrer dans le crâne par le trou déchiré antérieur.\nElle traverse ensuite la loge caverneuse.\nElle pénètre enfin dans les espaces sous-arachnoïdiens intracrâniens en regard de l’apophyse clinoïde antérieure, donne immédiatement l’artère ophtalmique, puis se divise en des branches terminales : artères sylvienne, cérébrale antérieure, communicante postérieure et choroïdienne antérieure.\n3- Artère carotide externe :\nElle se divise en plusieurs branches qui vont vasculariser la face, le massif facial, la base du crâne, le scalp et les méninges crâniennes.\nIl faut signaler surtout les anastomoses constantes de cette artère avec l’artère vertébrale et l’artère ophtalmique.\nLe trajet extracrânien de l’artère carotide doit s’explorer selon deux incidences complémentaires, si possible orthogonales.\nEn fait, dans la majorité des cas, la sériographie de profil fournit les renseignements les plus intéressants sur la bifurcation carotidienne, la carotide interne cervicale, la carotide externe et le siphon carotidien.\nElle doit être complétée par un oblique tête tournée du côté opposé à la carotide interne cervicale et intrapétreuse.\n4- Artères sous-clavières :\nElles cheminent dans le creux sus-claviculaire et donnent les artères vertébrales et les artères musculocutanées pour les parties molles de la base du cou dont l’une fournit fréquemment l’artère spinale antérieure du renflement cervical.\nElles sont bien dégagées sur le cliché de face.\n5- Artères vertébrales :\nL’artère vertébrale naît à la face supérieure ou postérieure de la sous-clavière, ce qui explique que son origine est rarement dégagée sur les clichés de face, en particulier chez les sujets âgés.\nAprès un court trajet dans le creux sus-claviculaire, elle pénètre dans le canal transversaire en C6, rarement au-dessus.\nElle y chemine verticalement.\nElle s’en dégage au niveau de l’axis, puis contourne en arrière la masse latérale de l’atlas, en décrivant une boucle assez large, perfore la dure-mère au niveau du trou occipital, et pénètre dans la fosse postérieure. Dans son trajet transversaire, elle peut décrire une boucle supplémentaire, habituellement en C2-C3.\nElle se termine dans la fosse postérieure à la face antérieure du tronc cérébral en se réunissant à son homologue controlatérale pour former le tronc basilaire.\nLe tronc basilaire chemine à la face antérieure du tronc cérébral jusqu’en regard des clinoïdes postérieures où il se termine en donnant les artères cérébrales postérieures.\nL’artère vertébrale extracrânienne et le tronc basilaire son bien étudiés sur les clichés obliques qui dégagent bien l’ostium de la vertébrale (vertébrale gauche : oblique antérieure droite ; vertébrale droite : oblique antérieure gauche), mais l’étude de la vertébrale au-dessus de C3 nécessite des incidences de profil et de face.\n6- Anastomoses :\nToutes ces voies artérielles d’apport sont largement anastomosées entre elles.\nCes anastomoses permettent habituellement de suppléer l’occlusion de l’une ou plusieurs d’entre elles.\nCes anastomoses sont à la fois extra- et intracrâniennes.\n* Anastomoses extracrâniennes :\nOn peut distinguer deux types d’anastomoses, transversales et sagittales.\n– Les anastomoses transversales réunissent des artères homologues droites et gauches.\nElles sont formées essentiellement par des branches des artères sous-clavières, des branches des vertébrales (et la plus importante est certainement la réunion des deux vertébrales pour former le tronc basilaire), des branches des artères faciale et thyroïdienne supérieure droite et gauche.\n– Les anastomoses sagittales ont un rôle fonctionnel plus important.\nCe sont essentiellement les anastomoses entre les branches de la sous-clavière et de la carotide externe (thyroïdienne inférieure, occipitale et vertébrale) et entre les carotides externe et interne (faciale, maxillaire interne et ophtalmique à l’angle interne de l’orbite).\n* Anastomoses intracrâniennes :\nLe polygone de Willis est la plus importante des anastomoses intracrâniennes.\nIl est formé par la réunion à la base du cerveau des systèmes carotidiens droit et gauche par l’intermédiaire des artères cérébrales antérieures et de la communicante antérieure, et la réunion de chaque côté du système vertébrobasilaire au système carotidien homolatéral par l’intermédiaire de la communicante postérieure.\nIl se compose donc, d’une part, de la terminaison des deux carotides internes, du premier segment des deux cérébrales antérieures et de la communicante antérieure, et d’autre part, des deux communicantes postérieures et du segment précommunicant des deux cérébrales postérieures.\n7- Variations anatomiques :\nCelles-ci concernent essentiellement les variations d’origine des troncs supra-aortiques et les variations de distribution intracrânienne.\n* Atypies d’origine :\nLa plus fréquente est l’origine directe de la carotide primitive gauche du tronc artériel brachiocéphalique (12 % des cas).\nLa naissance de la vertébrale gauche de la crosse entre la carotide primitive gauche et la sous-clavière gauche n’est pas rare (6 % des cas d’après Radner).\nCitons encore la sous-clavière droite rétro-oesophagienne (arteria lusoria) naissant de l’aorte associée ou non à un tronc commun des carotides primitives droite et gauche.\n* Anomalies de trajet\nCelles-ci sont exceptionnelles.\nCitons la fenestration de la vertébrale.\n* Anomalies de distribution intracrânienne :\n+ Anomalies extracrâniennes :\nLes plus fréquentes affectent le système vertébrobasilaire :\n– hypoplasie d’une artère vertébrale se terminant en artère cérébelleuse (1 % des cas environ), trois fois plus fréquente à gauche qu’à droite ;\n– persistance d’une anastomose carotidobasilaire embryonnaire, telle que l’artère trigéminée.\n+ Anomalies intracrâniennes :\nIl s’agit des nombreuses variations du polygone de Willis rapportées par Lazorthes et Gouaze.\nLes plus fréquentes sont l’absence de communicante antérieure, l’atrésie du premier segment de la cérébrale antérieure (les deux cérébrales antérieures naissent alors d’un même côté), l’absence uni- ou plus rarement bilatérale de la communicante postérieure et la naissance directe d’une cérébrale postérieure de la carotide interne.\nAngiographie carotidienne :\nLes voies d’apport du système carotidien ayant été décrites précédemment, nous nous limitons à l’étude des branches intracrâniennes du système carotidien, de la parenchymographie et du retour veineux.\nQuelle que soit la voie d’abord utilisée, cette exploration doit comprendre dans tous les cas des sériographies de face et de profil.\nMais la technique doit être adaptée à la pathologie recherchée et à la région à étudier : ainsi, il peut être utile de modifier l’inclinaison du rayon sur l’incidence de face de manière à obtenir une face haute ou un Worms et parfois de pratiquer des sériographies en incidence de trois quarts.\n1- Temps artériel :\n* Carotide interne intracrânienne :\nL’artère carotide interne pénètre dans le crâne à la pointe du rocher au niveau du trou déchiré antérieur.\nElle traverse la loge caverneuse selon un trajet variable habituellement en « S » italique ouvert en haut, plus ou moins contourné : le siphon carotidien.\nElle perfore la dure-mère en regard de l’apophyse clinoïde antérieure et se termine en quatre branches terminales : choroïdienne antérieure, communicante postérieure, cérébrale antérieure et cérébrale moyenne.\nDans son trajet caverneux, la carotide interne abandonne plusieurs petites branches qui vascularisent la région hypophysaire, la loge caverneuse, le clivus.\nLa plus importante de ces branches est l’artère méningée de la tente du cervelet (artère de Bernasconi) qui peut naître indifféremment de la carotide droite ou gauche. Dans son trajet supraclinoïdien, elle donne l’artère ophtalmique qui accompagne le nerf optique dans le canal optique et dans l’orbite.\nElle émet plusieurs collatérales importantes : un rameau angulaire qui s’anastomose avec l’artère faciale et constitue une voie de suppléance efficace en cas d’occlusion de la carotide interne ; les artères ethmoïdales dont l’une donne l’artère méningée antérieure de la faux.\nAngiographiquement, le siphon carotidien et l’artère ophtalmique sont bien analysables sur l’incidence de profil.\nEn revanche, la plupart de ses branches intracrâniennes ne sont pas visibles dans les conditions normales, même en agrandissement.\nIl en est de même de l’artère méningée antérieure.\nL’incidence de face haute est un complément utile pour visualiser une compression extrinsèque ou un déplacement de la carotide intracrânienne.\nL’artère carotide interne alimente la vascularisation de l’ensemble de l’étage sus-tentoriel, à l’exception des faces internes du lobe temporal, du pôle occipital, du thalamus et du bourrelet du corps calleux qui sont alimentés par les artères cérébrales postérieures issues du système vertébrobasilaire.\n* Artère communicante postérieure :\nSouvent très grêle, il faut plus la considérer comme une branche collatérale que comme une branche de terminaison de la carotide interne.\nElle naît de la face postérieure de la carotide supraclinoïdienne et réunit par un trajet antéropostérieur de 1 cm de long environ la carotide interne à la cérébrale postérieure.\nElle est donc souvent analysable sur les clichés en incidence de profil, mais aussi de Worms.\nEn revanche, son absence d’injection ne signifie en rien son absence anatomique et ne permet pas de juger de sa valeur fonctionnelle éventuelle.\nElle naît de la carotide interne à quelques millimètres au-dessus de la communicante postérieure.\nElle chemine en arrière sur la face interne du lobe temporal, suit la fissure choroïdienne, pénètre dans la corne temporale et se termine dans les plexus choroïdes des ventricules latéraux.\nElle vascularise l’uncus de l’hippocampe, les bandelettes optiques, le noyau amygdalien, les plexus choroïdes, et partiellement le thalamus et le bras postérieur de la capsule interne.\nAngiographiquement, elle est analysable de face et de profil et constitue un repère important de la corne temporale.\nDe profil, elle présente un trajet horizontal à convexité supérieure.\nElle présente souvent un trajet en « baïonnette » lors de sa pénétration dans la corne temporale, puis se ramifie dans les plexus choroïdes en dessinant une courbe à convexité antérieure.\nDe face (incidence de Worms), elle présente un trajet en « S » plus accentué que les artères lenticulostriées dont il est aisé de la distinguer.\nTronc de l’artère sylvienne (segment M1) : de la terminaison de la carotide interne, l’artère sylvienne se dirige en dehors dans la vallée sylvienne et croise l’espace perforé antérieur.\nElle se divise habituellement un peu avant le pôle inférieur de l’insula en deux ou trois troncs principaux.\nLe premier segment de l’artère n’est bien visible que sur les clichés angiographiques de face.\nC’est lui qui donne les artères lenticulostriées.\n* Artères lenticulostriées :\nCes branches perforantes sont en nombre variable (de huit à dix) et naissent de la face supérieure du tronc de l’artère sylvienne.\nElles vascularisent le pallidum, le putamen et la capsule externe et participent à la vascularisation de la capsule interne.\nAngiographiquement, ces branches ne sont visibles de profil que lorsqu’il existe une occlusion de l’artère sylvienne car elles se superposent aux artères insulaires.\nDe face, elles sont bien dégagées mais seuls les plus volumineux de ces rameaux sont visibles sous forme de plusieurs artères en « S » italique dont les plus internes se projettent à environ 25 mm de la ligne médiane et les plus externes à 38 mm de la ligne médiane.\n* Artères insulaires :\nAu pôle inférieur de l’insula, les branches de division de la sylvienne se recourbent en arrière pour cheminer à sa face externe.\nDans ce trajet, elles sont globalement obliques en haut et en arrière et se divisent en leurs branches terminales.\nLes branches terminales ascendantes dessinent une boucle à concavité inférieure au bord supérieur de l’insula, puis redescendent et dessinent une boucle à concavité supérieure avant de sortir de la vallée sylvienne et de s’épanouir à la face externe du cerveau.\nLes branches descendantes dessinent seulement une boucle à concavité inférieure avant de parcourir la face externe du lobe temporal.\nL’étude angiographique des artères insulaires a donné lieu à de nombreux travaux.\nCes artères constituent un des repères angiographiques essentiels de l’angiographie carotidienne.\nDe profil, la ligne joignant les points de réflexion supérieurs des branches ascendantes est appelée « ligne insulaire ».\nElle est rectiligne ou discrètement convexe vers le haut et correspond au bord supérieur du lobe de l’insula.\nLa direction de l’axe de la sylvienne correspond à une ligne joignant la racine de l’incisive supérieure au centre de la selle turcique.\nElle correspond au bord inférieur du lobe de l’insula.\nLes lignes joignant les points de réflexion inférieurs des branches ascendantes et les points de réflexion des branches descendantes temporales sont grossièrement confondues et parallèles au plancher de la fosse temporale.\nElles correspondent à la scissure de Sylvius. De face, la ligne joignant les points de réflexion des branches sylviennes est discrètement oblique en bas et en dedans.\nElle reste située environ entre 3 à 4 cm de la table interne de l’os.\n* Branches corticales de l’artère sylvienne :\nCelles-ci peuvent être divisées en trois groupes : ascendant, postérieur et descendant.\nLe groupement de ces différentes artères et leurs origines sont sujets à de nombreuses variations.\nEn revanche, le trajet cortical permet de les individualiser dans la majorité des cas.\nOn distingue d’avant en arrière :\n– l’artère orbitofrontale qui vascularise la face inférieure du lobe frontal ;\n– l’artère frontale antérieure qui vascularise les faces externes de F2 et F3 et l’opercule frontal.\nCette artère a parfois une origine commune avec la suivante ou les deux suivantes : c’est le tronc commun des ascendantes ou artères en « candélabre » ;\n– l’artère frontale ascendante qui chemine dans le sillon prérolandique et vascularise essentiellement la circonvolution frontale ascendante ;\n– l’artère rolandique qui chemine dans le sillon rolandique et postrolandique.\nElle vascularise les circonvolutions frontale et pariétale ascendantes ;\n– l’artère pariétale antérieure ou pariétale ascendante ;\n– l’artère pariétale postérieure ;\n– l’artère angulaire ou artère du pli courbe qui continue globalement l’axe sylvien et vascularise la région frontale postérieure et le lobule du pli courbe. Les branches descendantes sont au nombre de trois :\n– l’artère temporale antérieure qui contourne par en avant le pôle temporal qu’elle vascularise ;\n– l’artère temporale moyenne qui chemine obliquement en bas et en arrière à la partie moyenne du lobe temporal et vascularise les parties moyennes et postérieures de T1 et T2 ;\n– l’artère temporale postérieure ou temporo-occipitale qui est grossièrement parallèle à la précédente.\nElle vascularise la face externe du lobe occipital et la partie postérieure de la face externe du lobe temporal.\nLa localisation angiographique de ces branches est difficile sur le cliché de face, du fait de leur superposition. En revanche, de profil elles sont très bien analysables.\nDe nombreux auteurs se sont attachés à trouver des repères angiographiques aux artères corticales, en particulier à celles de l’aire motrice. Les méthodes les plus connues sont celles de Ring et de Salamon.\nCette dernière méthode consiste à superposer au cliché angiographique de profil un disque en plastique sur lequel sont disposés des plans anatomiques précis de référence (ligne tubercule de la selle-protubérance occipitale externe, ligne bicommunicante), puis de repérer les artères corticales par rapport à leur projection la plus fréquente visualisée sur le disque.\n+ Segment précommunicant ou segment A1 :\nDe la terminaison de la carotide interne, il se dirige en dedans sur la face inférieure du cerveau pour se terminer à la partie inférieure de la scissure interhémisphérique.\nIl donne alors l’artère communicante antérieure, puis se redresse pour cheminer dans la scissure interhémisphérique. Dans ce trajet, il surcroise le chiasma et le nerf optique.\nCe segment précommunicant n’est analysable que de face.\nIl constitue un bon repère de l’extension des tumeurs suprasellaires.\nDans ce trajet, l’artère cérébrale antérieure donne des branches perforantes, dont la principale est l’artère de Heubner qui vascularise la partie interne du pallidum et la tête du noyau caudé.\n+ Artère communicante antérieure :\nTrès courte, elle réunit les segments A1 des deux cérébrales antérieures.\nElle est inconstante et peut prendre des formes très variées plus ou moins longues et contournées.\nSon injection angiographique est inconstante, mais lorsqu’elle est fonctionnelle, la compression de la carotide controlatérale permet de l’opacifier en même temps que l’artère cérébrale antérieure controlatérale.\nÀ l’inverse, elle peut être dominante, l’une des carotides injectant alors les deux artères cérébrales antérieures tandis que l’autre ne fournit que l’artère sylvienne.\nL’artère communicante antérieure est habituellement bien déroulée sur les clichés de face et de trois quarts.\n+ Artère péricalleuse :\nDans la scissure interhémisphérique, l’artère cérébrale antérieure devient verticale puis atteint le bec du corps calleux dont elle suit le bord supérieur jusqu’à sa terminaison en regard de la scissure pariéto-occipitale interne, prenant le nom d’artère péricalleuse.\nDans ce trajet, elle émet différentes collatérales corticales qui vascularisent la face interne des deux tiers antérieurs des hémisphères et la partie interne de leur face externe et se termine en s’anastomosant à l’artère péricalleuse postérieure, branche de la cérébrale postérieure, que nous verrons en étudiant l’artériographie vertébrale.\nSi le tronc et le mode de division de l’artère péricalleuse sont très variables et ont donné lieu à des divergences de terminologie, ses branches corticales sont relativement fixes.\n– l’artère frontopolaire qui vascularise le pôle frontal et qui naît parfois de l’artère callosomarginale ;\n– l’artère callosomarginale qui chemine dans le sillon callosomarginal et donne trois branches : antérieure, moyenne et postérieure ;\n– un tronc artériel pariétal, souvent de calibre notable, qui donne l’artère du lobule paracentral, l’artère pariétale interne et l’artère pariéto-occipitale.\nLa situation médiane de l’artère péricalleuse lui confère une situation privilégiée pour l’étude des déplacements des structures cérébrales.\nDe face, l’artère péricalleuse est toujours médiane et présente un trajet ascendant caractéristique.\nToutefois, dans son premier segment, elle présente des sinuosités à concavité basse ou controlatérale qu’il faut connaître pour ne pas leur accorder de valeur pathologique.\nEn revanche, dans son trajet le long du corps calleux, elle est en situation médiane, stricte.\nSur le cliché de face, seules les branches antérieures de l’artère péricalleuse sont individualisables. En particulier, leur pénétration dans le sillon frontal supérieur permet de repérer la circonvolution F1.\nDe profil, l’artère péricalleuse et ses branches sont analysables sur l’ensemble de leur trajet. Elle est d’abord oblique en haut et en avant, décrivant souvent une courbe à concavité antéro-inférieure plus prononcée.\nElle présente une courbe marquée en regard du bec du corps calleux pour se diriger horizontalement en arrière selon un trajet souvent concave en bas, parfois sinueux.\nL’artère callosomarginale, souvent volumineuse, naît du coude de la péricalleuse, monte verticalement, puis suit le sillon callosomarginal en abandonnant ses diverses branches.\nDans certains cas, elle est l’artère dominante et son calibre est plus important que celui de l’artère péricalleuse.\n2- Parenchymographie (dynamique circulatoire) :\nSur une sériographie, la disparition des artères et l’apparition des veines se font de manière progressive.\nL’ensemble de la circulation cérébrale dure environ 8 secondes, le temps artériel environ 2 à 3 secondes, le temps intermédiaire 1 à 2 secondes et le temps veineux 3 à 4 secondes.\nDe profil, le temps parenchymographique se caractérise par une prise de contraste modérée homogène souvent plus marquée dans la région des noyaux gris centraux.\nLe caractère homogène de cette prise de contraste peut permettre de mettre en évidence un vide vasculaire significatif d’un processus expansif ou, à l’inverse, un blush plus marqué, témoin d’une tumeur hypervascularisée ou plus rarement d’une perfusion de luxe au cours d’un accident vasculaire.\nIl est habituel d’obtenir sur les clichés de profil une image de vide allongée, centrale, sus-jacente aux noyaux gris.\nCette image, qui correspond aux corps ventriculaires, est plus fréquente chez le sujet âgé du fait de l’augmentation de taille de ceux-ci.\nDe face, la prise de contraste est plus prononcée dans les régions corticales, en particulier pariétales.\nIl est souvent possible de visualiser l’apparition de petites veines qui alimentent la face supérieure du corps calleux, dont la symétrie constitue un repère fiable de la situation du corps calleux.\n3- Retour veineux :\nLes veines cérébrales hémisphériques sont constituées de deux groupes distincts : les veines superficielles et les veines profondes.\nCes deux groupes se drainent dans les sinus dure-mériens. Ils sont largement anastomosés entre eux, ainsi qu’avec les veines de la fosse postérieure.\n* Veines corticales :\nElles sont sujettes à de nombreuses variations qui rendent leur description et l’étude de leur territoire de drainage très difficiles.\nOn distingue les veines de la face externe et de la face interne.\n+ Veines de la face externe :\nElles se répartissent en trois grands groupes selon leur mode de drainage :\n– le groupe supérieur est formé de veines à direction ascendante, frontales, pariétales et occipitales, qui se jettent dans le sinus longitudinal supérieur.\nParmi ces veines, il existe souvent une veine volumineuse prérolandique ou rolandique aisément identifiable ;\n– le groupe postéro-inférieur est formé de veines temporales et occipitales qui se jettent dans le sinus latéral ;\n– le groupe antéro-inférieur est formé de veines frontales basses, insulaires et temporales antérieures qui se jettent dans le sinus caverneux.\nLe territoire de drainage de ces groupes veineux est extrêmement variable, en particulier en ce qui concerne la région insulaire qui peut se drainer vers le sinus longitudinal, le sinus latéral ou plus rarement la loge caverneuse.\nIl existe en général deux veines anastomotiques, l’une antérieure ou veine de Trolard, reliant le sinus longitudinal supérieur et le sinus caverneux, l’autre postérieure ou veine de Labbé, reliant le sinus latéral le plus souvent à la précédente, parfois à la fois à la précédente et au sinus longitudinal supérieur.\n+ Veines de la face interne :\nCes veines, situées dans la scissure interhémisphérique, forment trois groupes : le premier se jette dans le sinus longitudinal supérieur ; le second, formé de veines temporales internes et occipitales, se jette dans le sinus latéral ; le troisième, formé de veines de l’espace perforé antérieur, se jette dans la veine basilaire.\nLes veines corticales sont souvent bien analysables sur les clichés de profil.\nElles apparaissent progressivement d’avant en arrière, plus précocement que les veines profondes.\nSi leur trajet est variable, leur calibre est régulier et croît jusqu’à leur terminaison.\nDe face, la superposition des différentes veines rend leur repérage angiographique très difficile.\n* Veines profondes :\nElles sont formées essentiellement de la veine cérébrale interne et de la veine basilaire.\n+ Veine cérébrale interne :\nElle naît au niveau ou parfois un peu en arrière du trou de Monro, de la réunion de deux veines sous-épendymaires : la veine septale et la veine thalamostriée.\nElle chemine ensuite dans la toile choroïdienne du IIIe ventricule et se jette dans l’ampoule de Galien en se réunissant à la veine basilaire.\nSon mode de formation a suscité de nombreux travaux car elle constitue un repère assez constant du trou de Monro.\nSes afférences sont la veine septale qui chemine horizontalement dans le septum lucidum sur la ligne médiane et la veine thalamostriée, oblique en bas et en avant et concave en bas, qui chemine dans la paroi externe du ventricule latéral et reçoit fréquemment une veine caudée antérieure.\nDe face, la veine cérébrale interne n’est pas identifiable car elle se projette sur la ligne médiane sur le sinus droit.\nEn revanche, son origine est marquée par la terminaison de la veine thalamostriée.\nCelle-ci présente un trajet oblique en bas et en dedans jusqu’à la ligne médiane en faisant avec celle-ci un angle ouvert en haut de 30° environ.\nDe profil, l’angle veineux se situe à mi-distance d’une ligne joignant le bregma et le bord externe du trou occipital.\nLes veines qui concourent à sa formation sont pratiquement toujours visibles : la veine septale antérieure a un trajet horizontal, la veine thalamostriée a une direction oblique en bas et en avant jusqu’au confluent veineux, dessinant une courbe harmonieuse concave en arrière.\n+ Veine basilaire :\nElle naît au niveau de l’espace perforé antérieur et se dirige obliquement en haut et en dedans en longeant la face latérale du pédoncule cérébral dans la fente de Bichat.\nElle se termine dans la veine de Galien en se réunissant à la veine cérébrale interne.\nElle draine des veines temporales internes, des veines venant de la corne temporale, des noyaux gris, du thalamus et du pédoncule cérébral.\nElle est constamment anastomosée par les veines sylviennes profondes ou insulaires au réseau veineux sylvien superficiel. De face, elle présente un trajet caractéristique oblique en haut et en dedans jusqu’à la ligne médiane.\nSa terminaison sur la ligne médiane rejoint celle de la veine thalamostriée en incidence habituelle.\nDe profil, elle naît 10 mm au-dessus des clinoïdes postérieures et se dirige obliquement en haut et en arrière vers l’ampoule de Galien, dessinant une courbe harmonieuse légèrement concave en haut.\n+ Anastomoses des systèmes veineux profond et superficiel :\nEn dehors des veines sylviennes profondes qui unissent la veine basilaire aux veines sylviennes superficielles, il existe des veines transcérébrales invisibles en angiographie et qui relient les veines sous-épendymaires et les veines corticales.\n* Sinus duraux :\nLes sinus duraux sont de véritables canaux inextensibles creusés dans un dédoublement de deux feuillets de la dure-mère crânienne.\nOn en distingue cinq : le sinus longitudinal supérieur, le sinus longitudinal inférieur et le sinus droit, impair et médians.\n+ Sinus longitudinal supérieur :\nSitué dans l’insertion supérieure de la faux du cerveau, il la parcourt d’avant en arrière depuis l’apophyse crista galli jusqu’à la protubérance occipitale interne.\nIl reçoit la plus grande partie des veines drainant les faces externe et interne de l’hémisphère, mais aussi des veines méningées.\nIl communique avec les granulations de Pacchioni qui constituent un des principaux sièges de résorption du liquide céphalorachidien.\nIl est bien visible en angiographie de face et de profil. De face, le sinus longitudinal supérieur est médian et a une forme en triangle plein caractéristique.\nSon étude justifie la pratique de clichés de trois quarts avec compression qui dégagent mieux que la face ses parties moyenne et antérieure.\nLe sinus longitudinal supérieur est le siège de nombreuses variations anatomiques qui peuvent gêner l’interprétation :\n– dans sa portion antérieure, il peut être remplacé par deux veines frontales parasagittales ;\n– sa terminaison est très variable. Habituellement, il se divise au niveau de la protubérance occipitale interne en deux sinus latéraux.\nMais cette division peut avoir lieu plus précocement et, dans près de 50 % des cas, il se divise en fournissant un sinus latéral préférentiel, habituellement le droit.\n+ Sinus longitudinal inférieur :\nDe développement variable, il longe la face supérieure du corps calleux pour se terminer à la partie postérieure de la veine de Galien.\nIl reçoit de petite veines du corps calleux et de la face interne de l’hémisphère.\nInvisible de face, il est repérable de profil sous l’aspect d’une veine arciforme concave en bas et grossièrement parallèle à la voûte, mais à distance d’elle et se jetant dans la veine de Galien.\n+ Sinus droit :\nSitué dans l’angle falcotentoriel, il est formé par la réunion du sinus longitudinal inférieur et de la veine de Galien.\nOblique en bas et en arrière, il se jette dans le torcular ou parfois dans l’origine de l’un des deux sinus latéraux, habituellement le gauche.\n+ Sinus occipital :\nIl s’agit d’un sinus médian inconstant qui chemine dans un dédoublement de la faux du cervelet, se jette dans une veine émissaire mastoïdienne ou le golfe de la jugulaire.\nDans certains cas, il peut suppléer à un sinus latéral hypoplasique ou congénitalement absent.\n+ Sinus latéraux :\nAu nombre de deux, ils naissent de la division du sinus longitudinal supérieur au niveau du torcular.\nIls présentent deux segments : le premier ou sinus transverse, horizontal, est compris dans un dédoublement de l’insertion de la tente du cervelet et se termine à l’angle postérosupérieur du rocher ; le deuxième, ou sinus sigmoïde, parcourt obliquement en bas et en dedans la jonction entre l’écaille de l’occiput et la face endocrânienne postérieure du rocher et se termine en se continuant avec le golfe de la jugulaire.\nUne asymétrie des deux sinus latéraux est fréquente, le droit drainant préférentiellement le sinus longitudinal supérieur.\nUn des sinus transverses peut être hypoplasique ou absent (3 % des cas selon Hacker).\nEnfin, la portion distale du sinus sigmoïde est exceptionnellement absente et remplacée par de volumineuses veines émissaires mastoïdiennes.\nS’ils sont bien analysés en angiographie, actuellement leur étude peut se faire de manière atraumatique en angio-IRM veineuse qui donne une vision globale satisfaisante des sinus veineux, mais cette technique est insuffisante pour l’étude des veines corticales.\nNombre d'affichage de la page 13573


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1999 - Reprise en 2018\nMARSAUDON COMPOSITES est un chantier naval à La Base des Sous-marins de Lorient, au cœur de la « Sailing Valley » française, spécialisé dans la construction de bateaux de croisière et de course au large.\nCréée en 1999, Marsaudon Composites a été, dès 2000, l’une des premières entreprises à intégrer l’ancienne Base des Sous-Marins de Lorient. Elle dispose ainsi sur le site de plus de 7 000m² de surface de production au cœur de l’écosystème Course au Large de la Sailing Valley.\nSpécialiste reconnu pour sa maîtrise du composite, Marsaudon Composites est aujourd’hui un chantier naval fabriquant et commercialisant sa propre gamme de catamarans extrêmement performants, racés, mais confortables, marins et élégants, véritable trait d’union entre la course et la croisière, les ORC.\nLa gamme Ocean Rider Catamarans ORC :\nGamme de Catamarans ORC / Marsaudon Composites\nCatamaran ORC 42 / Marsaudon Composites\nCatamaran ORC 50 / Marsaudon Composites\nCatamaran ORC 57 / Marsaudon Composites\n17 postes à pourvoir chez Marsaudon Composites\nMarsaudon Composites recherche à court terme plusieurs profils d'opérateurs, de techniciens et de dessinateur dans les métiers du composites et des systèmes embarqués. 17 offres d'emploi sont à pourvoir et sont basées à Lorient dans le Morbih…\nPour compléter l'équipe au sein du Bureau d'Etudes, Marsaudon Composite recherche un Pilote de Pro…\nResponsable Méthodes et Planification\nMarsaudon Composites recherche son futur Responsable Méthode et Planification pour la direction de …