BMW X5 E70 35d Exclusive 10 Years Edition [Présentation] - X5 - BMW - FORUM Marques\nPosté le 29/04/2014 à 18:04:34\nHello à tous! Après une longue période en section Audi, je suis noobie de la section BMW :jap: Mon parcours auto est court, étant donné que je viens de souffler ma 24eme bougie... - 207CC HDi Griffe, conservée 2 ans et de 5000km à 40 000km - Audi A4 Cabrio 2.0 TDI Sline, gardée 3 ans 1/2 de 5000km à 51 000km - Audi A5 TFSI 211 Cabrio Sline, gardée 6 mois, de 10 000 à 23 000km En rab': - Yam Raptor 350 (volé :non: ) - Yamaha FZ8, neuve 01/2013, 4200km Ainsi que les voitures du padre, A8L 4.2 TDI, A5 SB TDI, Jag S Type 2.7D, Clio Initiale 16V 110 actuelles et ex E320 CDI, 607 V6 Féline, 207 THP, et énormément de loc'. Après avoir eu un bout de chou, j'ai finalement trouvé que le X5 correspondait mieux à tous mes critères, et madame m'a demandé de virer mon cabrio. Et puis après être allé voir le Q7 en concession (TDI 245 Avus neuf affiché à 92 000€...) je trouve que l'intérieur, bien que d'un confort royal, n'a juste plus du tout le design qui convient à un véhicule premium en 2014... Donc go pour un X5! Par contre, j'avais une telle liste d'options qui me plaisaient en tête, et je ne voulais qu'un 35d ou 40d mini, que je n'ai pu prendre un modèle que de 2010, mais avec seulement 39 000km, les 4 pneus tout neufs, la révision faite aujourd'hui même et un historique limpide. Après coup de fil à BR Perf, qui a fait TOUS mes véhicules, ils m'ont garanti que les sensations avec le 35d en biturbo étaient bonnes, et que l'on ne sort rien de plus du 40d, donc ils me recommendaient le 35. Tous les 2 sortent environ 340ch et avoisinent les 700Nm! J'ai donc, pour des raisons d'emploi du temps impossible, dû me passer d'aller prendre mon nouveau jouet en Allemagne. Dommage, car n'ayant aucune contrainte budgétaire sur l'essence, j'avais trouvé quelques 4.8i géniaux (et même des X5 M au top en poussant un peu!), mais je craignais la revente. Bref, Samedi, premier contact avec mon nouveau jouet: un X5 35d Exclusive '10 Years Edition'! C'est une série limitée à 2000 exemplaires, avec un bon travail de finition je trouve. Détails de la chose: - Couleur Sophistograu Metallic Exclusive - Intérieur cuir Nappa (magnifique) Exclusive étendu Carrara Shades, avec tableau de bord et portières bi-ton - GPS Pro HDD - Changeur CD/DVD - Tuner double TNT seconde monte sur iDrive + écran et lecteur DVD AR - Toit panoramique ouvrant - Affichage tête haute - Direction active AFS (bluffant!!) - Aluminum line extérieur satiné Individual - Sièges AV confort à mémoires - Inserts en piano noir laqué - Ciel de pavillon noir - Connected drive/BMW Online/Assist - Pack innovation, incluant les feux adaptatifs de virage et les feux de route adaptatifs - Préparation complète avec écran DVD arrière + montage d'un double tuner TNT sur écran AV + AR, casques infrarouges - Jantes spécifiques 20" type 337 - Marchepieds en alu - HiFi - Hayon éléctrique & bac de coffre en caoutchouc BMW + filet de séparation habitacle - Accès confort avec démarrage mains libres - Vitres teintées (Glastint) Voilà pour les principales caractéristiques de la bestiole. Ca me plaît comme niveau d'équipement! Surtout le cuir étendu, car je trouve le grain moche sur les plastiques, heureusement qu'il sont tous recouverts! Quelques photos faites rapidement Samedi dessous. J'ai RdV chez BR Performance le 17 Mai, pour la cure de vitamines, et chez mon carrossier Lundi 5 pour lui refaire une beauté (coup de clé sur le capot, PC AV frotté). Je referai les 4 jantes à neuf une fois revenu à Londres où je réside, j'ai une bonne adresse. J'espère ne pas regretter mon achat! Pour le moment, j'avoue un peu pleurer concernant l'ergonomie du iDrive 2... C'est complexe comme tout par rapport au MMI!!! Sur les modifs, je retenterai le fumage des feux au plastidip, pédalier, reprog, emblèmes BM noirs au lieu de bleus (je suis preneur de conseils), ampoules H8 des angel eyes à Led pour avoir le même regard que le LCI... Voilà, la base quoi. Je suis pas sur de faire les étriers, je vois pas quelle couleur mettre... Du noir ou gris alu peut être. Merci pour vos idées / commentaires!\nAprès une longue période en section Audi, je suis noobie de la section BMW\nMon parcours auto est court, étant donné que je viens de souffler ma 24eme bougie...\n- 207CC HDi Griffe, conservée 2 ans et de 5000km à 40 000km\n- Audi A4 Cabrio 2.0 TDI Sline, gardée 3 ans 1/2 de 5000km à 51 000km\n- Audi A5 TFSI 211 Cabrio Sline, gardée 6 mois, de 10 000 à 23 000km\n- Yam Raptor 350 (volé )\n- Yamaha FZ8, neuve 01/2013, 4200km\nAinsi que les voitures du padre, A8L 4.2 TDI, A5 SB TDI, Jag S Type 2.7D, Clio Initiale 16V 110 actuelles et ex E320 CDI, 607 V6 Féline, 207 THP, et énormément de loc'.\nAprès avoir eu un bout de chou, j'ai finalement trouvé que le X5 correspondait mieux à tous mes critères, et madame m'a demandé de virer mon cabrio. Et puis après être allé voir le Q7 en concession (TDI 245 Avus neuf affiché à 92 000€...) je trouve que l'intérieur, bien que d'un confort royal, n'a juste plus du tout le design qui convient à un véhicule premium en 2014...\nDonc go pour un X5! Par contre, j'avais une telle liste d'options qui me plaisaient en tête, et je ne voulais qu'un 35d ou 40d mini, que je n'ai pu prendre un modèle que de 2010, mais avec seulement 39 000km, les 4 pneus tout neufs, la révision faite aujourd'hui même et un historique limpide. Après coup de fil à BR Perf, qui a fait TOUS mes véhicules, ils m'ont garanti que les sensations avec le 35d en biturbo étaient bonnes, et que l'on ne sort rien de plus du 40d, donc ils me recommendaient le 35. Tous les 2 sortent environ 340ch et avoisinent les 700Nm!\nJ'ai donc, pour des raisons d'emploi du temps impossible, dû me passer d'aller prendre mon nouveau jouet en Allemagne. Dommage, car n'ayant aucune contrainte budgétaire sur l'essence, j'avais trouvé quelques 4.8i géniaux (et même des X5 M au top en poussant un peu!), mais je craignais la revente.\n- Tuner double TNT seconde monte sur iDrive + écran et lecteur DVD AR\nQuelques photos faites rapidement Samedi dessous. J'ai RdV chez BR Performance le 17 Mai, pour la cure de vitamines, et chez mon carrossier Lundi 5 pour lui refaire une beauté (coup de clé sur le capot, PC AV frotté). Je referai les 4 jantes à neuf une fois revenu à Londres où je réside, j'ai une bonne adresse.\nSur les modifs, je retenterai le fumage des feux au plastidip, pédalier, reprog, emblèmes BM noirs au lieu de bleus (je suis preneur de conseils), ampoules H8 des angel eyes à Led pour avoir le même regard que le LCI... Voilà, la base quoi. Je suis pas sur de faire les étriers, je vois pas quelle couleur mettre... Du noir ou gris alu peut être.\nMessage édité par mike29b le 25/09/2019 à 15:42:34\nPosté le 29/04/2014 à 19:43:44\nBelle auto & belle achat ! Puis l'intérieur est magnifique.. :love: Tu peux peut-être aussi lui mettre les feux arrières de LCI si cela est possible non ? Ca lui mettra un bon petit coup de jeune a l'arrière, Ainsi que les sorties d'échappement des modèles essences rectangulaire :D Pour avoir souvent conduit des X5/X6 35D, l'ajout d'un turbo par rapport au 30D est vraiment plus sympa, puis je trouve que le rendu des sensations/bruit est vraiment notable. :)\nBelle auto & belle achat ! Puis l'intérieur est magnifique..\nTu peux peut-être aussi lui mettre les feux arrières de LCI si cela est possible non ? Ca lui mettra un bon petit coup de jeune a l'arrière, Ainsi que les sorties d'échappement des modèles essences rectangulaire\nPour avoir souvent conduit des X5/X6 35D, l'ajout d'un turbo par rapport au 30D est vraiment plus sympa, puis je trouve que le rendu des sensations/bruit est vraiment notable.\nPosté le 29/04/2014 à 20:47:36\nmangnifique, j'adore le X5\nPosté le 29/04/2014 à 21:48:53\nBeau joujou ! Mon père à la même mais en version 30d il avait peur qu'il rame car avant il avait une 630 CI mais finalement ca va il est assez content su sien 83 000km à ce jour.\nMon père à la même mais en version 30d il avait peur qu'il rame car avant il avait une 630 CI mais finalement ca va il est assez content su sien 83 000km à ce jour.\nPosté le 30/04/2014 à 07:33:03\nSalut et félicitations :) Par contre j'ai pas bien compris ta stratégie d'avoir acheté l'A5 cabriolet en Novembre 2013 et la revendre 5 mois après... sans même avoir profité du cab car c'était l'hiver :??:\nPar contre j'ai pas bien compris ta stratégie d'avoir acheté l'A5 cabriolet en Novembre 2013 et la revendre 5 mois après... sans même avoir profité du cab car c'était l'hiver\nPosté le 30/04/2014 à 10:45:18\nHello et merci pour votre accueil en section BM :) Mini je voulais en effet mettre des sorties de 5.0i, mais je ne sais pas du tout ni où les trouver, ni comment adapter la découpe du PC arrière proprement... J'avoue que sur mon A5, j'avais mis une ligne Supersprint, et que je voulais faire pareil sur le X. Mais bon, sur un mazout... :( Si tu as des conseils je veux bien! Pour les feux LCI, ça coûte quoi? Je pensais faire mon gitan de base (comme sur l'A5) et tenter le fumage maison, voire ce que ça donne, et puis si c'est trop moche je changerai peut être. Wil moi aussi j'avais peur de sortir les rames, en passant d'un 265ch/1600kg à un 245ch (>300)/2100kg. C'est pour ça que je voulais plus de pêche. Ton père est content de l'agrément? Il est stock ou reprog? Merci S, ce n'étais pas du tout une stratégie, j'ai vendu le cab à mon grand désespoir, surtout que j'avais mis pas mal d'argent dedans (Ligne Supersprint, reprog, K&N, Glastint complet, étriers blancs, pédalier RS4 etc. C'est juste que je pensais qu'avec ses 4 bonnes places et le coffre suffisant, ça serait bon avec la ptite famille. Et puis en fait, non! J'empruntais systématiquement l'une des berlines de mon père pour partir en weekend, donc pas pratique. Au moins, j'ai fait une plus value qui m'a permis de couvrir mes dépenses...\nHello et merci pour votre accueil en section BM\nMini je voulais en effet mettre des sorties de 5.0i, mais je ne sais pas du tout ni où les trouver, ni comment adapter la découpe du PC arrière proprement... J'avoue que sur mon A5, j'avais mis une ligne Supersprint, et que je voulais faire pareil sur le X. Mais bon, sur un mazout... Si tu as des conseils je veux bien!\nPour les feux LCI, ça coûte quoi? Je pensais faire mon gitan de base (comme sur l'A5) et tenter le fumage maison, voire ce que ça donne, et puis si c'est trop moche je changerai peut être.\nWil moi aussi j'avais peur de sortir les rames, en passant d'un 265ch/1600kg à un 245ch (>300)/2100kg. C'est pour ça que je voulais plus de pêche. Ton père est content de l'agrément? Il est stock ou reprog?\nMerci S, ce n'étais pas du tout une stratégie, j'ai vendu le cab à mon grand désespoir, surtout que j'avais mis pas mal d'argent dedans (Ligne Supersprint, reprog, K&N, Glastint complet, étriers blancs, pédalier RS4 etc. C'est juste que je pensais qu'avec ses 4 bonnes places et le coffre suffisant, ça serait bon avec la ptite famille. Et puis en fait, non! J'empruntais systématiquement l'une des berlines de mon père pour partir en weekend, donc pas pratique. Au moins, j'ai fait une plus value qui m'a permis de couvrir mes dépenses...\nPosté le 30/04/2014 à 11:59:43\nBonjour Bigben, Je me permet de laisser un Petit com. Car je m'apprête à être dans la même position que toi Ancien des quartes anneaux. Je viens de vendre mon A5 sportback. car trop à l'étroit. Je pense aussi me diriger vers un X5 car le Q5 trop petit et le Q7 tros gros & pas fan. Exigeant aussi sur les options, je lorgne sur un 286 cv 10 years anniversary. Je regarde aussi les autres finition, mais il y a pas a dire, tout me ramène à cette version (10 years) rien que par le tableaux de bord garni de cuir (un salon pour 4) la couleur et d'autres finition... Le tiens est un 286 aussi ? Je vais essayer cet aprem un 30 D rien à voir, mais il est à côté de chez moi\nJe me permet de laisser un Petit com. Car je m'apprête à être dans la même position que toi\nAncien des quartes anneaux. Je viens de vendre mon A5 sportback. car trop à l'étroit.\nJe pense aussi me diriger vers un X5 car le Q5 trop petit et le Q7 tros gros & pas fan.\nExigeant aussi sur les options, je lorgne sur un 286 cv 10 years anniversary.\nJe regarde aussi les autres finition, mais il y a pas a dire, tout me ramène à cette version (10 years) rien que par le tableaux de bord garni de cuir (un salon pour 4) la couleur et d'autres finition...\nLe tiens est un 286 aussi ?\nJe vais essayer cet aprem un 30 D rien à voir, mais il est à côté de chez moi\nPosté le 30/04/2014 à 13:34:50\nHello et merci pour votre accueil en section BM :) Mini je voulais en effet mettre des sorties de 5.0i, mais je ne sais pas du tout ni où les trouver, ni comment adapter la découpe du PC arrière proprement... J'avoue que sur mon A5, j'avais mis une ligne Supersprint, et que je voulais faire pareil sur le X. Mais bon, sur un mazout... :( Si tu as des conseils je veux bien! Pour les feux LCI, ça coûte quoi? Je pensais faire mon gitan de base (comme sur l'A5) et tenter le fumage maison, voire ce que ça donne, et puis si c'est trop moche je changerai peut être. Wil moi aussi j'avais peur de sortir les rames, en passant d'un 265ch/1600kg à un 245ch (>300)/2100kg. C'est pour ça que je voulais plus de pêche. Ton père est content de l'agrément? Il est stock ou reprog? Merci S, ce n'étais pas du tout une stratégie, j'ai vendu le cab à mon grand désespoir, surtout que j'avais mis pas mal d'argent dedans (Ligne Supersprint, reprog, K&N, Glastint complet, étriers blancs, pédalier RS4 etc. C'est juste que je pensais qu'avec ses 4 bonnes places et le coffre suffisant, ça serait bon avec la ptite famille. Et puis en fait, non! J'empruntais systématiquement l'une des berlines de mon père pour partir en weekend, donc pas pratique. Au moins, j'ai fait une plus value qui m'a permis de couvrir mes dépenses...Bigben2504http://forum-auto.caradisiac.com/marques/bmw/sujet20891.htm#t2529913Oui il est très content, il le trouve un peu raide en terme de confort, il trouvait sa série 5 et série 6 plus confortables. Il n'est pas reprogrammé.\nOui il est très content, il le trouve un peu raide en terme de confort, il trouvait sa série 5 et série 6 plus confortables. Il n'est pas reprogrammé.\nPosté le 30/04/2014 à 15:07:35\nSalut ici, te voilà du coup en section BMW bigben, il est superbe ton X5 félicitations !\nPosté le 30/04/2014 à 15:35:37\nBonjour Pleasure! On a eu la même réflexion, le Q5 c'est aussi inhabitable que l'A5 SB je trouve, qu'est ce quon est mal derrière! Et le Q7 C'est vieux (et très cher meme en 245!). Donc oui le mien est bien un 286 L6 biturbal, 3.0sd ou 35d (je crois que juste l'appellation change). Je n'ai fait qu'un petit tour samedi dernier, la vraie réception avec révision et préparation pro est pour ce Samedi matin :D avec un trajet en vallée de chevreuse en prime! De ce que j'ai pu essayer, c'est trop en confort (filtrage), surtout venant de mon A5 cab montée en suspat sport Sline... Bonne BA, réactive, enfin je jette cette mauvaise multitro. Gros couple. Par contre, je trouve ça bruyant (il était froid) en venant du TFSI :( L'équipement, bah franchement je rajouterais pas grand chose... Y'a exactement tout ce que je voulais! Tu as raison pour insister et en trouver un beau. Je vois tellement de 30d en 18" 5 branches et dépouillés d'options marrantes que je me dis toujours mieux vaut redescendre d'une gamme mais blinder les options plutot que rouler dans une "grande premium" moins équipée qu'une Latitude... Dis moi ce que t'as pensé de ton essai! Wil t'es sur que les amortos sont pas rincés à 90 000? Bizarre que le confort soit moins bon, il est en 20" aussi? Si il trouve que ça manque de watts, il peut toujours sortir 300 bourrins du moulin, ça peut aider? Hello Vava! Merci :D Il sera encore plus cool une fois triple waxé et shooté dans les règles de l'art! Content de ta ST? A quand la RS? :p\nOn a eu la même réflexion, le Q5 c'est aussi inhabitable que l'A5 SB je trouve, qu'est ce quon est mal derrière! Et le Q7 C'est vieux (et très cher meme en 245!). Donc oui le mien est bien un 286 L6 biturbal, 3.0sd ou 35d (je crois que juste l'appellation change). Je n'ai fait qu'un petit tour samedi dernier, la vraie réception avec révision et préparation pro est pour ce Samedi matin avec un trajet en vallée de chevreuse en prime! De ce que j'ai pu essayer, c'est trop en confort (filtrage), surtout venant de mon A5 cab montée en suspat sport Sline... Bonne BA, réactive, enfin je jette cette mauvaise multitro. Gros couple. Par contre, je trouve ça bruyant (il était froid) en venant du TFSI\nL'équipement, bah franchement je rajouterais pas grand chose... Y'a exactement tout ce que je voulais! Tu as raison pour insister et en trouver un beau. Je vois tellement de 30d en 18" 5 branches et dépouillés d'options marrantes que je me dis toujours mieux vaut redescendre d'une gamme mais blinder les options plutot que rouler dans une "grande premium" moins équipée qu'une Latitude... Dis moi ce que t'as pensé de ton essai!\nWil t'es sur que les amortos sont pas rincés à 90 000? Bizarre que le confort soit moins bon, il est en 20" aussi? Si il trouve que ça manque de watts, il peut toujours sortir 300 bourrins du moulin, ça peut aider?\nHello Vava! Merci Il sera encore plus cool une fois triple waxé et shooté dans les règles de l'art! Content de ta ST? A quand la RS?\nPosté le 30/04/2014 à 15:36:55\nPosté le 30/04/2014 à 16:00:35\noui content de la ST, la RS non pas pour le moment et pas sur que ce soit la prochaine même si c'est très sympa :)\noui content de la ST, la RS non pas pour le moment et pas sur que ce soit la prochaine même si c'est très sympa\nPosté le 30/04/2014 à 17:29:26\nThanks tieum :) Vava t'as déjà des vues pour ta prochaine? J'ai galéré pour assurer le 35d déjà, et encore j'ai été silencieux sur ma suspension en 2012... :D Bon sinon aujourd'hui mon filtre K&N a été expédié! Je l'apporterai chez BR pour donner un peu plus d'air aux turbos :) J'étais d'ailleurs surpris car sur le V8 biturbo de l'A8 on a deux filtres, je pensais que là aussi mais non!\nVava t'as déjà des vues pour ta prochaine? J'ai galéré pour assurer le 35d déjà, et encore j'ai été silencieux sur ma suspension en 2012...\nBon sinon aujourd'hui mon filtre K&N a été expédié! Je l'apporterai chez BR pour donner un peu plus d'air aux turbos J'étais d'ailleurs surpris car sur le V8 biturbo de l'A8 on a deux filtres, je pensais que là aussi mais non!\nPosté le 30/04/2014 à 18:02:13\nJe pense que le montage des feux arrières doit être possible avec un adapteur de cable de type montage plug and play :) Pour l'achat les feux ne doivent pas être donnés effectivement. Après pour les sorties d'échappements, il suffit de regarder la --> http://forum-auto.caradisiac.com/marq 825-70.htm Voila :D\nJe pense que le montage des feux arrières doit être possible avec un adapteur de cable de type montage plug and play Pour l'achat les feux ne doivent pas être donnés effectivement.\nAprès pour les sorties d'échappements, il suffit de regarder la --> [Présentation] BMW X6 35d (p. 3)\nMessage édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 02:59:43\nBonjour Pleasure! On a eu la même réflexion, le Q5 c'est aussi inhabitable que l'A5 SB je trouve, qu'est ce quon est mal derrière! Et le Q7 C'est vieux (et très cher meme en 245!). Donc oui le mien est bien un 286 L6 biturbal, 3.0sd ou 35d (je crois que juste l'appellation change). Je n'ai fait qu'un petit tour samedi dernier, la vraie réception avec révision et préparation pro est pour ce Samedi matin :D avec un trajet en vallée de chevreuse en prime! De ce que j'ai pu essayer, c'est trop en confort (filtrage), surtout venant de mon A5 cab montée en suspat sport Sline... Bonne BA, réactive, enfin je jette cette mauvaise multitro. Gros couple. Par contre, je trouve ça bruyant (il était froid) en venant du TFSI :( L'équipement, bah franchement je rajouterais pas grand chose... Y'a exactement tout ce que je voulais! Tu as raison pour insister et en trouver un beau. Je vois tellement de 30d en 18" 5 branches et dépouillés d'options marrantes que je me dis toujours mieux vaut redescendre d'une gamme mais blinder les options plutot que rouler dans une "grande premium" moins équipée qu'une Latitude... Dis moi ce que t'as pensé de ton essai! Wil t'es sur que les amortos sont pas rincés à 90 000? Bizarre que le confort soit moins bon, il est en 20" aussi? Si il trouve que ça manque de watts, il peut toujours sortir 300 bourrins du moulin, ça peut aider? Hello Vava! Merci :D Il sera encore plus cool une fois triple waxé et shooté dans les règles de l'art! Content de ta ST? A quand la RS? :pBigben2504http://forum-auto.caradisiac.com/marques/bmw/sujet20891.htm#t2530076Aucune idée pour les amortos, d'ici 2000km mon père va changer les pneus avants. Il est chaussé en 18 pouces. Sinon pas de reprog vu qu'il va le changer d'ici peu pour une série 5 F10 en 530d ou 535d. Sinon mon père a l'affichage tête haute, c'est gadget mais je trouve ça pas mal du tout.\nAucune idée pour les amortos, d'ici 2000km mon père va changer les pneus avants. Il est chaussé en 18 pouces.\nSinon pas de reprog vu qu'il va le changer d'ici peu pour une série 5 F10 en 530d ou 535d.\nSinon mon père a l'affichage tête haute, c'est gadget mais je trouve ça pas mal du tout.\nPosté le 01/05/2014 à 13:04:19\nBon, aller, un coup de gueule et un sale coup... Le proprio ne veut plus la vendre au garage à qui je l'achète, car sa femme ne veut pas du Cayenne qu'il prend à la place... La voiture devait être préparée demain, pour que je la réceptionne Samedi. C'est la misère, parce que j'avais prévu de la ramener à Londres le 17 etc, et qu'ensuite ma famille me rejoint, donc plus de retour en France avant l'été, et besoin de la bétaillère ici. Après un gros coup d'énervement, j'ai donc repris les recherches... Critères: - 40d ou 35i ou 48i ou 50i (si l'assurance passe....) - Fin 2010 mini (j'avais fait une exception pour la version 10 Years) - Pas de blanc, madame a mis un veto - Pas de marron dégueu à l'intérieur ni à l'extérieur - JA en 20" ou 21", un X5, ça en a besoin - Dans les 40 000km - Une blinde d'options inutiles, mais au mini sieges confort, cuir, gps pro, toit pano J'en ai trouvé un pas cher, exactement comme je veux à côté de Paris mais il est réservé... Sinon je fonçais et je le prenais Samedi... http://www.lacentrale.fr/auto- 03763.html\nBon, aller, un coup de gueule et un sale coup...\nLe proprio ne veut plus la vendre au garage à qui je l'achète, car sa femme ne veut pas du Cayenne qu'il prend à la place...\nLa voiture devait être préparée demain, pour que je la réceptionne Samedi. C'est la misère, parce que j'avais prévu de la ramener à Londres le 17 etc, et qu'ensuite ma famille me rejoint, donc plus de retour en France avant l'été, et besoin de la bétaillère ici.\nAprès un gros coup d'énervement, j'ai donc repris les recherches... Critères:\n- 40d ou 35i ou 48i ou 50i (si l'assurance passe....)\n- Fin 2010 mini (j'avais fait une exception pour la version 10 Years)\n- Pas de blanc, madame a mis un veto\n- Pas de marron dégueu à l'intérieur ni à l'extérieur\n- JA en 20" ou 21", un X5, ça en a besoin\n- Dans les 40 000km\n- Une blinde d'options inutiles, mais au mini sieges confort, cuir, gps pro, toit pano\nJ'en ai trouvé un pas cher, exactement comme je veux à côté de Paris mais il est réservé... Sinon je fonçais et je le prenais Samedi...\nhttp://www.lacentrale.fr/auto- [...] 03763.html\nPosté le 01/05/2014 à 13:26:41\nDommage, c'était une belle bête... Tu es passé par Via automobile?\nPosté le 01/05/2014 à 14:10:49\n:coucou: Bigben. J'étais en train d'écrire un pavé quand je suis remonté voir les derniers post que je n'avais pas lu : (J'avais pas vu le nouveau sujet dédié. Je restais sur celui de l'A5. Pour l'annonce du 40d, je préfère largement le 35d que tu as pris. L'intérieur clair, sur X5 ou autre SUV, je craque. Les JA c'est pareil, les tiennes sont bien plus jolies. Après je ne connais pas le delta budgétaire entre les 2. Mais le tien est encore moins kilométré, etc. Question que je me posais en voyant le bac de coffre. Est-ce que tu as le plancher coulissant dessous ? et est-ce que tu compte retirer ce bac en temps normal ? (sauf quand tu chargeras des trucs dégueulasses, etc bien sur).) Donc, désolé pour toi, je le trouvais vraiment beau et un peu à part des autres X5. J'essaie de regarder les bonnes occas dans tes critères autour de Paris et je t'envoie les liens ;) edit : c'est quoi ton prix max (parce que dans tes critères, ça chiffre vite) , MP si tu veux !\nJ'étais en train d'écrire un pavé quand je suis remonté voir les derniers post que je n'avais pas lu :\n(J'avais pas vu le nouveau sujet dédié. Je restais sur celui de l'A5.\nPour l'annonce du 40d, je préfère largement le 35d que tu as pris. L'intérieur clair, sur X5 ou autre SUV, je craque. Les JA c'est pareil, les tiennes sont bien plus jolies. Après je ne connais pas le delta budgétaire entre les 2. Mais le tien est encore moins kilométré, etc.\nQuestion que je me posais en voyant le bac de coffre. Est-ce que tu as le plancher coulissant dessous ? et est-ce que tu compte retirer ce bac en temps normal ? (sauf quand tu chargeras des trucs dégueulasses, etc bien sur).)\nDonc, désolé pour toi, je le trouvais vraiment beau et un peu à part des autres X5.\nJ'essaie de regarder les bonnes occas dans tes critères autour de Paris et je t'envoie les liens\nedit : c'est quoi ton prix max (parce que dans tes critères, ça chiffre vite) , MP si tu veux !\nMessage édité par JOTDI140 le 01/05/2014 à 14:19:39\nPosté le 01/05/2014 à 14:44:02\nhttp://www.leboncoin.fr/voitur tm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/voitur tm?ca=12_s faudrait juste changer les JA Dommage que tu sois limité à Paris à cause de ton emploi du temps car il y en a des superbes ailleurs hhttp://www.leboncoin.fr/voitures/634319639.htm?ca=12_s ttp://www.leboncoin.fr/voitures/644998069.htm?ca=12_s ceux-là en plus loin http://www.autoscout24.fr/Deta asrc=fa|sr http://www.autoscout24.fr/Deta asrc=st|sr\nfaudrait juste changer les JA\nDommage que tu sois limité à Paris à cause de ton emploi du temps car il y en a des superbes ailleurs\nceux-là en plus loin\nPosté le 01/05/2014 à 14:52:17\nTu veux pas plutôt en acheter un en RHD ? Parce que Londres c'est déjà chiant d'y conduire alors en LHD... Bon courage pour ta recherche !\nTu veux pas plutôt en acheter un en RHD ? Parce que Londres c'est déjà chiant d'y conduire alors en LHD...\nPosté le 01/05/2014 à 16:06:43\nHello les gars Yes j'avais été chez Via, le pauvre mec, il est dépité il rate 10% de com' alors que j'avais fait mon virement etc... Merci Jo! Je peux aller le chercher, je peux même aller en teutonnie, c'est pas aller loin le souci c'est de sécuriser la vente avant le 17 Mai, car après toute la famille vient à Londres et on n'en bouge plus trop, alors qu'en ce moment je rentre tous les weekends donc plus facile. Pour le budg', si on dépasse pas 45K c'est mieux, vu le prix de la CG, de glastint, de la reprog etc... Donc un à 40-43 c'est bien! Attention Donnadieu ce sont des importateurs, ils mettent des occasions canons et te font appeler, mais en fait ils ne font qu'une recherche sur mobile.de, ce que je fais déjà... :) Le deuxième parisien n'a pas le TO, cam, HUD, sièges classiques pas fous, jantes pourraves (ca coute un bras les 20' BM!)... L'allemand à 46 est top, mais attention, avec le malus éco proratisé, l'import et la CG, faut ajouter pas loin de 3000€... On pète un peu le budget et on touche les 50. En plus pour avoir l'habitude des teutons, ils négocient 300€ à chaque fois... A 50K pour 35 000km et 3 ans sans gtie le marseillais se touche un peu, à 45 prix affiché on aurait pu discuté, mais là il pousse un peu (t'as vu le parisien? idem à 43...) L'autre je la vois pas!\nYes j'avais été chez Via, le pauvre mec, il est dépité il rate 10% de com' alors que j'avais fait mon virement etc...\nMerci Jo! Je peux aller le chercher, je peux même aller en teutonnie, c'est pas aller loin le souci c'est de sécuriser la vente avant le 17 Mai, car après toute la famille vient à Londres et on n'en bouge plus trop, alors qu'en ce moment je rentre tous les weekends donc plus facile.\nPour le budg', si on dépasse pas 45K c'est mieux, vu le prix de la CG, de glastint, de la reprog etc... Donc un à 40-43 c'est bien!\nAttention Donnadieu ce sont des importateurs, ils mettent des occasions canons et te font appeler, mais en fait ils ne font qu'une recherche sur mobile.de, ce que je fais déjà...\nLe deuxième parisien n'a pas le TO, cam, HUD, sièges classiques pas fous, jantes pourraves (ca coute un bras les 20' BM!)...\nL'allemand à 46 est top, mais attention, avec le malus éco proratisé, l'import et la CG, faut ajouter pas loin de 3000€... On pète un peu le budget et on touche les 50. En plus pour avoir l'habitude des teutons, ils négocient 300€ à chaque fois...\nA 50K pour 35 000km et 3 ans sans gtie le marseillais se touche un peu, à 45 prix affiché on aurait pu discuté, mais là il pousse un peu (t'as vu le parisien? idem à 43...)\nL'autre je la vois pas!\nPosté le 01/05/2014 à 16:08:50\nMerci supernova, le RHD je me sens hyper mal à l'aise et j'ai du mal à apprécier le positionnement de la caisse sur la route, c'est pas naturel. J'ai loué ici, j'ai même fait un A/R à paris en Juke, ça se fait, mais bon à choisir je préfère rester en LHD, surtout avec des plaques FR une assurance 3x moins chère et des PV qui passent à la trappe :D EDIT: Je me tâte à prendre un X6 Activehybrid ! EDIT 2 : parce que l'exonération de 38CV à 50€ l'unité, c'est un grand bonheur :D et parce que 500ch ça envoie. Reste plus qu'à dire à l'assureur que je suis tout gentil et que je prends un hybride en bon père de famille, parce qu'ils avaient plus de Prius Verso à la concession :D\nMerci supernova, le RHD je me sens hyper mal à l'aise et j'ai du mal à apprécier le positionnement de la caisse sur la route, c'est pas naturel. J'ai loué ici, j'ai même fait un A/R à paris en Juke, ça se fait, mais bon à choisir je préfère rester en LHD, surtout avec des plaques FR une assurance 3x moins chère et des PV qui passent à la trappe\nEDIT: Je me tâte à prendre un X6 Activehybrid !\nEDIT 2 : parce que l'exonération de 38CV à 50€ l'unité, c'est un grand bonheur et parce que 500ch ça envoie. Reste plus qu'à dire à l'assureur que je suis tout gentil et que je prends un hybride en bon père de famille, parce qu'ils avaient plus de Prius Verso à la concession\nMessage édité par Bigben2504 le 01/05/2014 à 16:19:47\nJe te remets les liens lbc http://www.leboncoin.fr/voitur tm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/voitur tm?ca=12_s X6 activehybrid, j'ai regardé en France. Rien à part du blanc et pas moins de 100k km edit : tu changes vite d'avis toi :ange:\nJe te remets les liens lbc\nX6 activehybrid, j'ai regardé en France. Rien à part du blanc et pas moins de 100k km\nedit : tu changes vite d'avis toi\nMessage édité par JOTDI140 le 01/05/2014 à 17:18:31\nPosté le 01/05/2014 à 17:21:55\nThanks pour les liens. J'aime bien le deuxième! Le paragraphe du vendeur me fait pitié... Encore un qui doit dire 'mon clio initiale'... Et puis la totale sans le TO le proprio était albinos ou quoi? Pour les Active, y'a de quoi faire, avec CG à 800€ (taxe), ça fait plaisir... http://www.autoscout24.fr/Deta mp;asrc=st\nThanks pour les liens. J'aime bien le deuxième! Le paragraphe du vendeur me fait pitié... Encore un qui doit dire 'mon clio initiale'... Et puis la totale sans le TO le proprio était albinos ou quoi?\nPour les Active, y'a de quoi faire, avec CG à 800€ (taxe), ça fait plaisir...\nhttp://www.autoscout24.fr/Deta [...] mp;asrc=st\nPosté le 01/05/2014 à 17:25:24\nJe cherche n'importe quoi de gros, haut, habitable (coffre surtout), avec un moteur qui passe les 300ch en stage 1, premium bien équipé et donc 40 000km 2010 40-45K! Donc ML, FX50, Range Sport... Y'en a dans la liste mais j'aime bien le X5!\nPosté le 01/05/2014 à 17:43:01\nPrends un Infinity Vettel Edition. Ca passe pas inaperçu. J'en ai vu un la semaine derniere à Nancy. Le bruit est impressionnant. Mais il faut aimer l'aileron :ange: Je vais rester concentré sur X5/X6 :jap:\nPrends un Infinity Vettel Edition. Ca passe pas inaperçu.\nJ'en ai vu un la semaine derniere à Nancy. Le bruit est impressionnant. Mais il faut aimer l'aileron\nJe vais rester concentré sur X5/X6\nPosté le 01/05/2014 à 17:48:57\nBordel j'avais pas.vu ton lien. Ca vaut.vraiment le coup.d'en chercher en Allemagne. Il est superbe, pas trop vieux super equipé er le prix est canon :love: J'approuve :bien:\nBordel j'avais pas.vu ton lien.\nCa vaut.vraiment le coup.d'en chercher en Allemagne.\nIl est superbe, pas trop vieux super equipé er le prix est canon\nPosté le 01/05/2014 à 18:20:59\nOuais l'infitiny en fait je n'aime que le bruit - Mode enfant ON Je suis bien calé sur X5/6. J'ai peur de l'habitabilité des places AR du X6, à la fois pour 2 petits ça suffit. Le coffre je me rends pas bien compte... T'as vu ca le X6 il envoie du gros pâté! Equipement topissime, couleurs cool (bleu/cuir blanc/jantes anthracites)... Avec les frais d'imports & la taxe, on reste largement in budget! Le seul point, c'est d'expliquer à mon assureur qui tique pour 20CV que j'en veux 38 maintenant :D\nOuais l'infitiny en fait je n'aime que le bruit - Mode enfant ON\nJe suis bien calé sur X5/6. J'ai peur de l'habitabilité des places AR du X6, à la fois pour 2 petits ça suffit. Le coffre je me rends pas bien compte...\nT'as vu ca le X6 il envoie du gros pâté! Equipement topissime, couleurs cool (bleu/cuir blanc/jantes anthracites)... Avec les frais d'imports & la taxe, on reste largement in budget!\nLe seul point, c'est d'expliquer à mon assureur qui tique pour 20CV que j'en veux 38 maintenant\nPosté le 01/05/2014 à 19:39:42\nOuais je comprends pour le RHD, c'est déstabilisant :jap: Mais du coup j'aime bien la deuxième annonce de Jo, sinon il doit y avoir des ML qui collent, après on passe chez les Japonais avec Infiniti, Murano...\nOuais je comprends pour le RHD, c'est déstabilisant\nMais du coup j'aime bien la deuxième annonce de Jo, sinon il doit y avoir des ML qui collent, après on passe chez les Japonais avec Infiniti, Murano...\nJe cherche n'importe quoi de gros, haut, habitable (coffre surtout), avec un moteur qui passe les 300ch en stage 1, premium bien équipé et donc 40 000km 2010 40-45K! Donc ML, FX50, Range Sport... Y'en a dans la liste mais j'aime bien le X5!Bigben2504http://forum-auto.caradisiac.com/marques/bmw/sujet20891.htm#t2530489Tu penses prendre quoi, quand t'auras un 2 eme marmot?\nTu penses prendre quoi, quand t'auras un 2 eme marmot?\nPosté le 01/05/2014 à 20:53:57\nOuais l'infitiny en fait je n'aime que le bruit - Mode enfant ON Je suis bien calé sur X5/6. J'ai peur de l'habitabilité des places AR du X6, à la fois pour 2 petits ça suffit. Le coffre je me rends pas bien compte... T'as vu ca le X6 il envoie du gros pâté! Equipement topissime, couleurs cool (bleu/cuir blanc/jantes anthracites)... Avec les frais d'imports & la taxe, on reste largement in budget! Le seul point, c'est d'expliquer à mon assureur qui tique pour 20CV que j'en veux 38 maintenant :DBigben2504http://forum-auto.caradisiac.com/marques/bmw/sujet20891.htm#t2530523Ca ne peut pas être un problème d'assureur, il y a toujours une solution.\nCa ne peut pas être un problème d'assureur, il y a toujours une solution.\nPosté le 02/05/2014 à 00:16:51\nOui j'ai regardé les outsiders : xc90, murano, pathfinder... Y'a toujours un truc qui va pas du tout (moteur inexistant, habitacle de lada, équipement digne d'une Dacia Prestige (pompeux mais merdique) etc. Le SRX me fait marrer dans les exotiques, mais je vais laisser les 2 bras et je pense même que je devrai payer l'acheteur pour la revente :o J'ai mis un mail au débile qui "A LA TOTALE", j'espère juste qu'il va pas me dire "qu'un BM ça côté fort et que la même pour me faire 1000€ il a du demander à son patron" #argumentairevendeuralacon Si on trouve une entente je vais le prendre au plus vite. J'ai une bonne touche en teutonnie aussi. J'aimerais un 50i (y'a un X5M de folie à 46K...) mais ça sera chaud à assurer... Car si lorsi j'ai du mal à assurer. J'ai 24 piges, et à moins d'un courtier à 5000€ annuels, pas des masses de choix. Mon assureur actuel me prend dans le 92, tous risques avec gtie valeure d'achat pour 1200€ sur le 35d exclusive... C'est pas cher! Je vais pas aller me faire dépouiller ailleurs pour avoir un M dont j'utiliserai la puissance 3% du temps en faisant gerber les ptits. T'entends quoi par y'a toujours une solution? J'ai déjà 2 schtroumpfs à transporter... D'où le besoin de grand. A 4 avec poussette etc c'est approprié je crois. Plus tard, d'ici 4 ans, je pensais à un 3ème grumeau donc la mon grand kiff serait de trouver soit un Q7 V12 pour l'objet soit le futur X7, sinon si je peux je regarderai le GL63 AMG :jap:\nOui j'ai regardé les outsiders : xc90, murano, pathfinder... Y'a toujours un truc qui va pas du tout (moteur inexistant, habitacle de lada, équipement digne d'une Dacia Prestige (pompeux mais merdique) etc.\nLe SRX me fait marrer dans les exotiques, mais je vais laisser les 2 bras et je pense même que je devrai payer l'acheteur pour la revente\nJ'ai mis un mail au débile qui "A LA TOTALE", j'espère juste qu'il va pas me dire "qu'un BM ça côté fort et que la même pour me faire 1000€ il a du demander à son patron" #argumentairevendeuralacon\nSi on trouve une entente je vais le prendre au plus vite.\nJ'ai une bonne touche en teutonnie aussi. J'aimerais un 50i (y'a un X5M de folie à 46K...) mais ça sera chaud à assurer...\nCar si lorsi j'ai du mal à assurer. J'ai 24 piges, et à moins d'un courtier à 5000€ annuels, pas des masses de choix. Mon assureur actuel me prend dans le 92, tous risques avec gtie valeure d'achat pour 1200€ sur le 35d exclusive... C'est pas cher! Je vais pas aller me faire dépouiller ailleurs pour avoir un M dont j'utiliserai la puissance 3% du temps en faisant gerber les ptits. T'entends quoi par y'a toujours une solution?\nJ'ai déjà 2 schtroumpfs à transporter... D'où le besoin de grand. A 4 avec poussette etc c'est approprié je crois. Plus tard, d'ici 4 ans, je pensais à un 3ème grumeau donc la mon grand kiff serait de trouver soit un Q7 V12 pour l'objet soit le futur X7, sinon si je peux je regarderai le GL63 AMG\nPosté le 02/05/2014 à 16:02:36\nPetite news: j'ai dit OK à l'importateur pour le X6 hybride. Mais le siège de la Matmut, assureur débile, a dit NON pour: 40d, 50i, 48i, et le X6 Activehybrid! Que le 35d c'était le maxi maxi et qu'on verrait après 1 ou 2 ans au volant si on peut passer sur plus puissant. Donc je suis cantonné au 35d pour les recherches... Donc 3 mois de production du X5 :D Easy!\nPetite news: j'ai dit OK à l'importateur pour le X6 hybride. Mais le siège de la Matmut, assureur débile, a dit NON pour: 40d, 50i, 48i, et le X6 Activehybrid! Que le 35d c'était le maxi maxi et qu'on verrait après 1 ou 2 ans au volant si on peut passer sur plus puissant. Donc je suis cantonné au 35d pour les recherches... Donc 3 mois de production du X5 Easy!\nPosté le 02/05/2014 à 16:04:40\nJ'ai pas du tout comprendre. Tu fais revenir un X6 hybrid mais l'assureur te dit 35d only ? T'as redit quoi à ton importateur ?\nTu fais revenir un X6 hybrid mais l'assureur te dit 35d only ?\nT'as redit quoi à ton importateur ?\nPosté le 02/05/2014 à 16:10:44\nDésolé c'était pas clair; j'avais dit oui a mon importateur puis j'ai du annuler. Je vais essayer de le refourguer au paternel, il voulait changer son A5 pour plus confortable! Le X6 a 6mm de pneus, carnet et révision a jour BM, garantie BM, état parfait... Ça m'emmerde profondément!


Marine Schneider, dehors et dedans - Le Carnet et les Instants\nDès lors, Hiro, « ourse brune de la famille des ursidés », pourtant plutôt obéissante, prend la décision d’aller à la rencontre de l’Hiver, une étrange abstraction quand on n’a jamais mis une patte dehors lors de « la longue nuit ». Avec un kit de survie (doudou, peigne, brosse à dents, miel, crayons, carnet à dessins), elle s’aventure, seule, à l’extérieur. « Son cœur bat fort et ses poils se hérissent, mais elle n’a pas peur, pas trop. » Dehors, tout est blanc, désert, silencieux. « L’Hiver a peut-être avalé tout le monde »… Hiro ne se fige pas pour autant dans une perplexité glacée car ses sens la titillent : ses yeux remarquent des traces sur le sol enneigé et sa truffe hume « l’odeur chaude du bois qui brûle et celle, sucrée et fondante, des marshmallows grillés ». Joie ! Une fête ! Enfin… une fête abandonnée par ses convives qui, dans leur fuite, n’ont laissé que quelques lampions et des brochettes de guimauves. Hiro, le désespoir et le cœur gros, s’assied devant les braises, les yeux gorgés de larmes. Elle entend alors une petite voix venant de derrière un tronc. Serait-ce l’Hiver ?\nC’est un univers tout en rondeur et en douceur que déploie la talentueuse Marine Schneider. Chacune des doubles pages qui constituent l’album Hiro, hiver et marshmallows se conçoit comme un tableau à l’atmosphère particulière, dans une harmonie de nuances colorées et de délicats détails. Schneider, dans un délavé savamment maîtrisé, ne craint ni les sombres ni les plages blanches, et elle leur donne un relief et un mouvement soutenant le sucre de son texte. Ses mots, absents, parcimonieux ou plus nombreux, sont porteurs des idées de découverte, de partage, d’ouverture mais également de retour, de pensée et de retrait. Dehors ou dedans, petite Hiro ? Dehors et dedans…\nCette entrée a été publiée dans Édités en Belgique, Coups de cœur du Carnet, Jeunesse, Recensions, et marquée avec album, jeunesse, Marine Schneider, Samia Hammami, Texte et image, Versant Sud Jeunesse, le 6 décembre 2018 par Le Carnet et les Instants.\n← Vous avez dit Belgique ? Le Rossel 2018 pour Adeline Dieudonné →


Faites-vous plaisir... [1200 Bandit] - Page 2\nSujet: Re: Faites-vous plaisir... [1200 Bandit] Ven 4 Fév - 0:12\nDésolé mais je suis pas fan de ta boucle ar, mais ton pot par contre\nSujet: Re: Faites-vous plaisir... [1200 Bandit] Ven 4 Fév - 16:52\n@ Gaet: oui je virerais le double optique (enfin je pense ) mais c'est pas pour tout de suite, je réserve les frais pour la faire rouler\n@ Booz: oui aussi, je suis entièrement d'accord avec toi en ce qui concerne Martin et ce silencieux mais en même temps un conique à ce tarif j'ai pas trouvé. J'avais d'autre envies mais à 300/400€ le bout y'avait pas photo et puis sur un Bandit j'ai pas encore vu\n@ D@nte34: pour la boucle tu parles de quoi? Pas de ce qu'il y a actuellement...si? Non parce que là elle est pas commencer encore\nSujet: Re: Faites-vous plaisir... [1200 Bandit] Ven 4 Fév - 17:53\njuste pour info? la piece entouree c est amovible?\nsi oui, pourrais tu faire une photo avec la selle a peu pres alignee sur la ligne bleue?\nah oui la tof !\nSujet: Re: Faites-vous plaisir... [1200 Bandit] Ven 4 Fév - 18:12\nOui Monkey, la pièce en rouge n'est rien d'autre qu'une tige enquillée dans les tubes pour maintenir la coque.\nPour la photo que tu demande je vais essayer de faire ça plus tard dans la soiré, mais sinon ce que je compte actuellement faire c'est ceci :\nDernière édition par vinz12 le Jeu 2 Avr - 17:18, édité 1 fois\nSujet: Re: Faites-vous plaisir... [1200 Bandit] Ven 4 Fév - 18:21\ntruc du genre, jaime mieux!\nSujet: Re: Faites-vous plaisir... [1200 Bandit] Ven 4 Fév - 18:32\nPas mal ton idée. De toute façon j'ai pas tout à fait les angles que je voulais au départ et donc l'assise risque de redescendre un peu sans compter que pour plier les tubes du bas c'est pas gagné, enfin ça va se faire au feeling.\nSujet: Re: Faites-vous plaisir... [1200 Bandit] Ven 4 Fév - 21:11\nTiens le singe, deux photos avec la coque plus basse\nSur celle-ci elle est un petit peu plus haute\nSujet: Re: Faites-vous plaisir... [1200 Bandit] Ven 4 Fév - 21:27\nC est cool ! jaime bien les deux ! merci !\nSujet: Re: Faites-vous plaisir... [1200 Bandit] Ven 4 Fév - 21:37\nAh oui, comme ca la position est mieux !\nJ'avais pas pigé que ce n'étaient que des tubes de soutient de la coque ar. Fait une boucle discrète pour pas casser la ligne du brelon.\nSujet: Re: Faites-vous plaisir... [1200 Bandit] Lun 7 Fév - 10:36\nJ'ai fait péter le brèlon et j'adore le son qu'elle sort mais va quand même falloir isoler car je pense pas que la maréchaussée ait l'oreille aussi musicale que moi\nJe fait une tite vidéo dans l'aprème et je post ça!\nSujet: Re: Faites-vous plaisir... [1200 Bandit] Lun 7 Fév - 11:37\nj'ai bô chercher j'en trouve que 5...\nsinon un bandit qui sort du commun\nSujet: Re: Faites-vous plaisir... [1200 Bandit] Lun 7 Fév - 11:52\nMerci bien mais...c'est parce que tu la vois pas de trop près\nSujet: Re: Faites-vous plaisir... [1200 Bandit] Lun 7 Fév - 12:06\nben en fait c'etait les 7 erreurs entre les deux tof simply...\nSujet: Re: Faites-vous plaisir... [1200 Bandit] Lun 7 Fév - 12:47\nje crois que j'aime un peu trop ma brèle\nSujet: Re: Faites-vous plaisir... [1200 Bandit] Lun 7 Fév - 13:26\nSujet: Re: Faites-vous plaisir... [1200 Bandit] Lun 7 Fév - 13:42\nBon tant pis, le son pris par l'APN n'est pas terrible mais ça donne un aperçu:\nSujet: Re: Faites-vous plaisir... [1200 Bandit] Lun 7 Fév - 13:59\nVoilà, j'ai récupéré sur ma selle d'origine le système d'ouverture de la selle\nJ'ai l'intention de l'adapter sur la prochaine faite maison.\nQuelqu'un a-t-il déjà tenter ça et aurais quelques photos du dispositif?\nSujet: Re: Faites-vous plaisir... [1200 Bandit] Lun 7 Fév - 17:56\nLA VACHE !!! j'suis devenu complètement sourd !!! et c'est pas la branlette !\ntu as l'intention de rouler comme ça ???\nSujet: Re: Faites-vous plaisir... [1200 Bandit] Mar 8 Fév - 18:39\nBien sûr que non! J'aime bien le son mais ça gueule fort quand même\nJ'vais déjà mettre de la laine céramique voir ce que ça donne et sinon j'irais refaire un tour sur le post des embouts de silencieux piocher quelques plans\nSujet: Re: Faites-vous plaisir... [1200 Bandit] Mar 8 Fév - 20:18\npour ta coque, laisse la comme elle était...\nmais vire moi cet optique de merde....\nSujet: Re: Faites-vous plaisir... [1200 Bandit] Mar 8 Fév - 21:08\nun conique à ce tarif j'ai pas trouvé. J'avais d'autre envies mais à 300/400€ le bout y'avait pas photo\nEt tes soupapes, tu les estimes à combien ?\nSujet: Re: Faites-vous plaisir... [1200 Bandit] Mer 9 Fév - 10:37\nJ'allais y viendre ..... Peyotl est bien meilleure technicienne que moi mais faut avouer qu'les Megathon d'chez Martin sont OK pour nos vieilles chignoles poussives mais sur ton bandit, tu pourras faire ce que tu veux mais tu vas forcément ameuter tout le monde à chaque coup de gaz ..... Laine de céramique et chicane ne changeront pas grand chose et au pire, tu "chicanes" trop et tu étouffes ton moteur\nDe plus, le bandit est quand même un moteur avec un bon rendement et qui monte assez haut dans les tours => avec le Megathon, tu vas te prend'e des r'tours dans des soupapes d'échapp'ment que j'donne pas cher leur vie suite à un viron d'1000 bornes\n'fin voilà quoi ...... c'est comme monter un pot saucisson sur un V-Max ton histoire ......\nExplique lui mieux toi dame Peyotl, tu connais mieux les termes techniques que moi pour expliquer l'pourquoi du comment\nSujet: Re: Faites-vous plaisir... [1200 Bandit] Mer 9 Fév - 16:32\nPour le bruit, je suis d'accord que même calfeutré et chicané ce pot fera du bruit mais vous savez, celui qui était dessus avait à peu près 10 ans sans jamais avoir été reconditionné. Autant dire qu'il était vide et bruyant aussi.\nPour l'histoire des soupapes, c'est vrai qu'il faut prendre en compte le phénomène de retour des gaz mais là, je vois pas bien où est le souci\nJe m'explique (enfin, ce que j'en pense):\n-le collecteur n'a pas été modifier donc toujours les mêmes longueurs de tubes et mêmes angles.\n-l'intermédiaire à certes été un peu raccourci mais il garde le même diamètre.\n-le silencieux quant à lui a surement un moins grand volume mais le précédent n'était ni gros ni long.\n-pour ce qui est de prendre des tours, c'est très rare que cela m'arrive car j'aime rouler au couple (bas dans les tours...) et j'aime pas vraiment faire gueuler plus que ça le moulin.\nC'est pour son couple que j'aime cette machine et depuis quelques années je me suis énormément calmé au guidon.\nEnfin bref, à la finale ma ligne n'a que très peu perdue en longueur et volume et sans rouler comme un poireau non plus, je ne pense pas tirer dessus comme un âne.\nVoilà pour mon avis mais évidement si vous en avez un autre je suis à votre écoute.\nP.S: Merci de vous inquiétez pour ma mémère\nSujet: Re: Faites-vous plaisir... [1200 Bandit] Mer 9 Fév - 16:56\n-le silencieux quant à lui a surement un moins grand volume ET NE CONTIENT PAS DE CHICANE DU TOUT mais le précédent n'était ni gros ni long.\nAprès c'est ta mèmère ...... à toi d'voir\nSujet: Re: Faites-vous plaisir... [1200 Bandit] Mer 9 Fév - 18:02\nTu m'as mis le doute (et oui j'ai aimé ça :( ) mais après vérif', l'ancien silencieux n'avait pas de chicane non plus (même configuration) on voit le jour d'un bout à l'autre et (sans avoir mesuré) bah les diamètres sont kif-kif, autrement dit j'ai du mal à concevoir la différence entre les deux montages si ce n'est une différence de longueur.


Matthias Pintscher, éclairs et grisaille\njeudi 31 octobre 2013 à 00h46\nFestival d’Automne à la Bastille : Matthias Pintscher dirige Webern, Stravinsky et lui-même avec l’Orchestre de l’Opéra. Œuvres de jeunesse : Im Sommerwind est la première pièce pour orchestre de Webern, une « idylle » mahlero-strausso-debussyste où les prémisses de la raréfaction sonore à venir sont encore cachées. De même L’Oiseau de feu (ballet intégral) est un dernier coup de chapeau de Stravinsky à son maître Rimski-Korsakov. « Ma réflexion de chef d’orchestre est enrichie par mon propre processus d’écriture, et vice versa », remarque Pintscher. Cela se sent lorsqu’après Im Sommerwind, il dirige sa pièce Chute d’étoiles pour deux trompettes et orchestre, inspirée d’une installation du plasticien Anselm Kiefer mêlant argile et plomb, gravats et arbre déraciné. Le soin qu’il met à éviter le grand spectacle dans Webern se retrouve dans sa musique, à la fois description d’un paysage d’apocalypse et tentative de redonner une forme à un monde dévasté. Même impression dans L’Oiseau de feu, où la grisaille guette, balayée de soudains éclairs de poésie. L’Orchestre de l’Opéra y perd de sa superbe : fatigue entre Aida et Elektra actuellement à l’affiche, ou étonnement d’être dirigé comme la réunion de solistes de l’Ensemble Intercontemporain, dont Pintscher est le nouveau directeur (voir ici) ?\nOpéra National de Paris - Bastille, 42ème Festival d’Automne à Paris, 30 octobre Photo © DR\nOpéra Bastille : Elektra et ses clones\ndimanche 27 octobre 2013 à 18h16\nA l’Opéra Bastille, Elektra de Richard Strauss dans la mise en scène de Robert Carsen (Tokyo, 2005, Mai Musical Florentin, 2008). Une arène de sable noir cernée de hauts murs, un ballet de servantes-clones d'Elektra formant chœur antique, un hommage à Pina Bausch sans Pina Bausch, esthétiquement séduisant, ponctué de moments forts, comme l’apparition de Clytemnestre sur son lit blanc porté comme un linceul. Pas de danse hystérique, pas de rires fous ni de dérapages gores, si ce n’est l’étrange scène d’amour d’Elektra avec un Agamemnon nu aux allures de Christ au tombeau. Impression tenace pourtant que le sujet n’est qu’effleuré, que les personnages ne sont que des motifs dans le tapis, que le cérémonial tient lieu d’analyse dramaturgique. Difficile, après la lecture au scanner de Patrice Chéreau (voir ici - Arte Live Web, jusqu’au 29 octobre. Bientôt, on l’espère, en DVD) de revenir à ces stéréotypes, fussent-ils artistement relookés. Perdues dans l’immensité, les voix sont désincarnées, elles aussi, comme abstraites. Dommage pour Irène Theorin, Ricarda Merbeth, Waltraud Meier surtout, si impressionnante dans le spectacle de Chéreau. Tout le théâtre est dans la fosse, où Philippe Jordan dirige un orchestre somptueux, traversé du souffle tragique et de la densité psychologique que la scène nous refuse.\nOpéra National de Paris, Bastille, jusqu’au 1er décembre. En différé sur France Musique le 20 novembre Photo © Opéra\nAnniversaire à Notre Dame\njeudi 24 octobre 2013 à 10h52\nPour la 850e anniversaire de la cathédrale, Musique Sacrée à Notre-Dame de Paris - structure créée en 1991 conjointement par l’Etat, la Ville de Paris et l’Association diocésaine de Paris - a passé commande à quinze compositeurs d’autant de pièces d’église, à savoir une messe brève et douze motets. L’ensemble, d’une durée de près d’une heure et demie et qui se situe dans la lignée séculaire des musiques de maîtrise, a été donné en création mondiale, cinq jours après un colloque au Collège des Bernardins, avec comme titre Le Livre de Notre-Dame. Il s’agit de pièces de difficulté moyenne et d’esthétiques très différentes pour chœur d’enfants avec accompagnement d’orgue, les compositeurs choisis n’ayant pas forcément une grande habitude de la musique liturgique. Certaines pièces sont en latin, d’autres en français, elles suivent le déroulement de l’année liturgique, et l’on espère qu’elles résonneront au fil des saisons en des lieux multiples. On pouvait craindre au début une certaine monotonie, mais on s’est vite senti rassuré, envahi par un sentiment sinon de piété, du moins d’élévation. Emilie Fleury était à la direction, Yves Castagnet et Denis Comtet à l’orgue de chœur. Les compositeurs ? Il faut les citer tous, ou n’en citer aucun. Impressionnante, la longue file d’attente à l’extérieur avant le concert, avec comme résultat une cathédrale archicomble. Faut-il s’en étonner ?\nNotre-Dame de Paris, 22 octobre Photo © DR\nUne Vestale entre deux eaux\nsamedi 19 octobre 2013 à 22h55\nTout comme Lully puis Gluck, Spontini jeta en son temps les fondements de l’Opéra à la française. Admiré par Wagner et Berlioz, il confiait lui-même au premier que « depuis la Vestale, il n’a point été écrit une note qui ne fût volée à mes partitions. » De cet opéra entre deux époques, le Théâtre des Champs-Elysées offre une représentation entre deux eaux. Avec une mise en scène dépouillée à l’extrême, des décors et des costumes intemporels, ainsi qu’un beau travail de lumières, le metteur en scène Eric Lacascade privilégie la dimension sensuelle de l’œuvre – difficile de ne pas penser parfois, à l’Extase de Sainte Thérèse (du Bernin), visible à jet de pierre du temple de Vesta – et en oublie les tourments et les fureurs. Ermonella Jaho, en Vestale vers qui tous les regards se tournent, est à l’unisson : elle fait merveille dans les pianissimi (et aigus), mais manque de densité dans les passages en puissance (et graves). En revanche, son alliance avec la grande prêtresse (interprétée par Béatrice Uria-Monzon) fait de l’acte II le moment fort de la représentation. Côté homme, l’univers macho et bellâtre voulu sans subtilité par Eric Lacascade cultive à contre-emploi le ridicule. Si Jean-François Borras (Cinna) et Konstantin Gorny (Le Souverain Pontife) ont pour eux le timbre, la diction et le sens dramatique, Andrew Richard se contente de faire invariablement le cabotin, avec peu du reste. Les chœurs (Chœur Aedes) sont, avec le face à face du deuxième acte, la deuxième clé magique de cette soirée, laissant dans l’ombre une direction orchestrale (Jérémie Rhorer ; Le Cercle de l’harmonie) flottante, notamment dans les solos de vents.\nThéâtre des Champs Elysées, les 15, 18, 20, 23, 25 et 28 octobre 2013. Rediffusion sur France Musique le samedi 2 octobre à 19h00. Photo © Théâtre des Champs-Elysées\nAida à l’Opéra Bastille, la malédiction des pharaons\nvendredi 11 octobre 2013 à 01h17\nPour le 200ème anniversaire exactement de la naissance de Verdi (10 octobre 1813), retour d’Aida à l’Opéra de Paris. Malédiction des pharaons ? En 1968, la mise en scène de Chéreau (Pierre), datant de 1939, donne lieu à un chahut historique. Bis repetita, quarante-cinq ans plus tard, avec celle d’Olivier Py, lequel vient courageusement saluer sous les huées. Sabres et goupillons, treillis et uniformes Risorgimento, architectures mussoliniennes en cuivre étincelant, charnier sous l’arc de triomphe de la Scène … du triomphe : au cas où on ne l’aurait pas compris, Aida est une mise en garde (certes très actuelle) contre le totalitarisme. Pour transformer le cuivre en or, de belles voix feraient l’affaire. Mais hormis Marcelo Alvarez, Radamès impeccable, les chanteurs sont ordinaires, les dames surtout, ce qui, en l’occurrence, est rédhibitoire : silence de mort accueillant l’ « Air du Nil » par la soprano ukrainienne Oksana Dyka. Etonnant de la part du directeur Nicolas Joël, dont les distributions sont le point fort. Etonnant aussi de celle du chef Philippe Jordan, attaché à faire ressortir les finesses de cette partition moins clinquante qu’on ne le pense encore, mais assez loin du naturel souverain qu’il affiche dans Strauss ou Wagner.\nOpéra National de Paris Bastille, deux distributions en alternance jusqu’au 16 novembre. En direct le 14 novembre à 19h30 dans des salles UGC et cinémas indépendants de France et du monde entier. Diffusion ultérieure sur Orange et Mezzo Live HD\nZinman - Znaider, mondes parallèles\njeudi 10 octobre 2013 à 01h07\nConcert Britten–Beethoven à Pleyel, avec l’Orchestre de Paris dirigé par le peu médiatique mis très respecté David Zinman. Britten (né en 1913) pour le centenaire, Beethoven pour remplir la salle. Car si Le Tour d’écrou ou Billy Budd ont leur public, la Sinfonia da Requiem - hymne à la paix aux accents mahlériens (Le Chant de la Terre) commandé en 1940 par le très belliqueux Japon et refusé parce que trop chrétien – n’a rien d’un tube. On en retrouve des accents cinq ans plus tard dans les plus connus Interludes marins tirés de l’opéra Peter Grimes, mais plus incisifs, plus dramatiques, plus habilement placés. Zinman - gestique précise et présence évoquant son maître Pierre Monteux - s’y interdit tout sentimentalisme, comme le faisait Britten quand il dirigeait ses propres œuvres, mais s’entend à faire monter la pression quand il le faut. L’orchestre, impeccable, sonne clair et net. On s’étonne de ne pas retrouver la Zinman touch dans un Concerto pour violon de Beethoven où le soliste Nikolaj Znaider - violon superbe, nuances infinies – semble évoluer dans un monde parallèle. Pas un dialogue de sourd, mais une légère impression de rendez-vous manqué.\nSalle Pleyel, Paris, les 9 et 10 octobre Photo © DR


Cuisine > Tartes & Pizzas > Tartes salées > Tarte Courgettes, Pommes et Cheddar\n4,3 / 5 ( 15 votes ) Votre note\n2 cuillères à café de mélange d'herbes aromatiques/tomates séchées\n150 g de cheddar vieux\n1 cuillère à café de mélange d'herbes aromatiques/tomates séchées\n12 gouttes d'huile essentielle\nFaites un puits avec la farine, la pincée de sel et les 2 cuillères à café d'herbes aromatiques/tomates séchées.\nIncorporez ensuite le beurre mou coupé en petits dés et mélangez afin d'obtenir un sable grossier. Ajoutez le jaune d'oeuf et formez une boule.\nSi nécessaire, ajoutez un filet d'eau. Enveloppez la pâte dans un film alimentaire et mettez au repos au réfrigérateur pendant 1 heure.\nLavez et épluchez les courgettes et les pommes. Coupez la courgette en rondelles et la pomme en petits quartiers.\nDans une poêle avec une noix de beurre, faites dorer la courgette pendant 8 minutes, puis ajoutez les petits quartiers de pomme et continuez la cuisson à feux doux 4 minutes. Salez et poivrez.\nDans un récipient, battez les 3 oeufs, ajoutez la ricotta, la crème fraîche au lait cru, le mélange d'herbes aromatiques/tomates séchées, les 12 gouttes d'huile essentielle Garrigue, le sel et le poivre.\nCoupez le Cheddar en fines tranches.\nAbaissez la pâte sur une planche légèrement farinée. Mettez la pâte dans un moule à tarte et disposez alternativement les tranches de courgettes, les petits quartiers de pomme et le cheddar. Versez ensuite dessus la préparation oeufs/ricotta/crème.


Présidence de la Commission des Finances : le véritable enjeu...\nIDJ / Politique / Etat / Présidence de la Commission des Finances : le véritable enjeu…\nAncien membre et ancien Rapporteur Général de la Commission des Finances de l’Assemblée Nationale, l’ayant aussi beaucoup fréquentée comme Secrétaire d’État en charge du Budget et des Comptes Publics, j’entends parler du poste de Président de cette Commission Parlementaire et me sens autorisé à partager une analyse personnelle des enjeux liés à cette fonction.\nComme souvent, il se dit que les groupes (ou les individus) se battent pour des intérêts personnels, voire financiers. Le temps consacré par le Président à sa tâche, la complexité et l’importance de la gestion de l’argent public, les milliers d’amendements à « traiter » avant, pendant et après la Commission, les dizaines de rapports à valider, sa présence à la conférence des Présidents… tout cela fait du Président de la Commission un député « à part », et justifie la mise à sa disposition de collaborateurs, de moyens financiers et matériels pour qu’il puisse travailler et garder un peu de temps pour un minimum de présence dans sa circonscription.\nOn pense aussi que son rôle est capital pour faire les lois, surtout les Lois de Finances. C’est largement exagéré. S’il organise les travaux de la commission, gère la recevabilité des amendements parlementaires et préside les réunions, il ne le fait pas seul et le bureau de la commission, élu par ses membres, participe à cela. De plus, certaines fonctions qu’il exerce le sont par délégation du Président de l’Assemblée et il ne peut faire n’importe quoi, doit motiver ses décisions dont certaines peuvent relever du Conseil Constitutionnel.\nIl est élu par les membres de la Commission, elle-même composée proportionnellement à la taille des différents groupes. Les propos – y compris de Ministres en exercice – évoquant des questions constitutionnelles pour son choix confirment l’amateurisme ambiant. Seul le Règlement de l’Assemblée – et non la constitution – prévoit (article 39 alinéa 3) : « Ne peut être élu à la présidence de la Commission des finances, de l’économie générale et du contrôle budgétaire qu’un député appartenant à un groupe s’étant déclaré d’opposition ». Nulle part n’est écrit qu’il doit s’agir du groupe le plus nombreux. L’usage est que les députés de la majorité s’abstiennent lors du vote. Si cela perdurait, les voix NUPES seraient plus nombreuses que celles du RN. La constitution d’un seul groupe NUPES n’est donc pas indispensable pour que cela.\nMais la bataille pour ce poste relève selon moi d’une autre raison, sûrement plus importante : le secret fiscal, règle intangible dans notre pays, ne peut être opposé aux deux Présidents de commissions de finances et aux deux rapporteurs généraux de l’Assemblée et du Sénat. Ces quatre parlementaires sont bien sûr eux même tenus de s’y contraindre. On imagine donc que la majorité redoute que des informations sensibles puissent venir dans les mains d’un Président opposant peu habitué à être dans la mesure et dans la discrétion… J’ai moi-même, comme Rapporteur Général, demandé et pu consulter en détail des dossiers fiscaux sensibles (HSBC, UBS ou Arcelor Mittal…). La complexité, les délais et la sensibilité de ce type de sujets attisent sans doute autant les convoitises des uns que la méfiance des autres. Le soupçon règne sur le fonctionnement de l’administration fiscale et sa soumission (ou pas) à l’exécutif. Cela relève en partie du fantasme, mais mérite sûrement quelques contrôles.\nPlus globalement, la question du secret fiscal (comme celle du « verrou de Bercy ») méritent débat. Le statuquo est sans doute peu acceptable, mais l’équilibre à trouver n’est pas aussi évident que les discussions « café du commerce » le disent !\n📹 Le Rassemblement National étant le premier groupe d'opposition à l'Assemblée nationale, il est parfaitement légitime qu'il réclame la présidence de la Commission des Finances, qu'il ait également une vice-présidence. #Législatives2022 pic.twitter.com/7L4J0TM2mn\n— Marine Le Pen (@MLP_officiel) June 21, 2022\nCatégories Etat, Partis, Politique Étiquettes A la Une, Assemblée nationale, Christian Eckert, Commission des Finances, Point-de-vue


Chronique Histoire d orientation - PDF Téléchargement Gratuit\nDownload "Chronique Histoire d orientation"\n1 Kinésiologie Chronique Histoire d orientation Nota Bene 1. Abandon Juin 2015 Service de psychologie et d orientation\n2 Table des matières 1. AB comme dans «abandon» 2. Obtenir un diplôme ou non? 3. Survivre à l abandon d un collègue de classe 4. Une année sabbatique en vue? Service de psychologie et d orientation 2\n3 1. AB comme dans «abandon» Le 15 novembre (ou le 15 mars) sera la date limite pour abandonner vos cours. La note AB sera inscrite sur votre bulletin et n affectera pas votre moyenne. Mais qu est-ce qui justifie un tel geste? Les étudiants embêtés devant cette question cruciale semblent avoir plus d une raison qui les inciterait à abandonner un ou plus d un cours. Sans être le résultat d une recherche exhaustive, voici une liste des raisons les plus souvent nommées par les étudiants : - par manque de motivation ou d intérêt face au cours, - risque d échec dans ce ou ces cours, baisse de la moyenne et risque d exclusion du programme, - risque d avoir une note trop basse qui nuirait à la poursuite des études au 2 e cycle (on veut sauver notre moyenne), - on envisage un changement de programme et/ou d université et ce cours ou ces cours ont peu de chances de nous être crédités, - la pédagogie utilisée ne nous convient pas et/ou le mode d évaluation, - trop de pression en général, - besoin de temps pour soi, pour les autres cours ou autre, - trop de compétition dans le cours, - notre situation financière nous oblige à travailler plus d heures par semaine, conflit d horaire, - isolement et divergence d opinions dans le cours, - désir de prendre du recul pour réévaluer son choix d orientation, - une question de santé (maladie), - parfois un événement majeur imprévu, heureux (gagner à la loterie, naissance souhaitée d un enfant ) ou malheureux (accident, maladie ou décès d un proche ) nous pousse aussi à prendre cette décision. Bref, toutes les raisons sont valables pourvu que ce ne soit pas un choix à la légère. Un abandon aura inévitablement des impacts sur la poursuite des études. Pour certains, il est important de conserver le statut d étudiant à temps complet (12 crédits minimum), statut qui risque de changer en abandonnant un ou des cours. Il faut penser de vérifier si le ou les cours que l on envisage d abandonner sont des préalables pour les cours de la prochaine session. Si oui, le cheminement futur de vos études en sera affecté. Parfois certains cours sont exigés comme préalables aux stages. Prenez soin de vous informer avant de signer une demande d abandon. Un abandon peut aussi affecter le montant d aide financière que vous recevez. Si tel est votre choix, présentez-vous au secrétariat de votre programme pour remplir un formulaire. En cas de doute, parlez-en à vos professeurs, responsable de programme, responsable de l aide financière ou conseiller d orientation. Ils vous aideront à prendre votre décision. Service de psychologie et d orientation 3\n4 2. Obtenir un diplôme ou non? Vous voici au beau milieu de l année scolaire, peut-être même à mi-chemin entre le début du baccalauréat et la fin. Arrêter ou continuer? Difficile et ambivalente question, car chaque alternative comporte des avantages et des inconvénients. Obtenir un diplôme permet d acquérir une meilleure préparation pour faire face aux nouvelles technologies, laisse entrevoir habituellement de plus grandes possibilités d avancement, assure généralement de meilleurs salaires et ouvre plus de portes sur des emplois reliés à vos intérêts. Cependant, un diplôme universitaire coûte cher et demande beaucoup de temps. L énergie à fournir pour les études est considérable et oblige parfois à remettre à plus tard certains projets (voyages, enfants, travail ). Interrompre ses études et ne pas obtenir de diplôme libère du temps pour faire autre chose ou aller travailler. Il faut cependant s attendre à ce que les types d emplois offerts soient limités, les conditions de travail précaires et les possibilités d avancement, restreintes. On peut faire le choix de décrocher, mais devant certaines situations (maladie, indécision, difficultés personnelles ), l arrêt des études s impose. Bien sûr, un diplôme en poche demeure un atout important en recherche d emploi. Les statistiques le prouvent, les diplômés se placent plus rapidement. Mais l importance d un diplôme ne se mesure pas seulement en avantages et en inconvénients sur le plan de l emploi. La décision de poursuivre ou d arrêter ses études doit aussi tenir compte de facteurs personnels. Obtenir un diplôme dans un secteur qui ne répond pas à vos attentes, à vos intérêts, vous sera peu utile. Arrêter ou continuer? Évaluez bien votre décision et ses conséquences et n hésitez pas à venir nous consulter au besoin. Service de psychologie et d orientation 4\n5 3. Survivre à l abandon d un collègue de classe Une décision d abandon n est pas banale. C est souvent l aboutissement d une longue et difficile réflexion. Mais dans le cadre d un travail d équipe, perdre un collègue a aussi un impact sur le reste du groupe. Comment réagit-on à telle nouvelle? En effet, on peut éprouver des sentiments très variés : de la surprise surtout si on ne s y attend pas, de l incompréhension surtout si la personne n a jamais laissé entrevoir l éventualité d une telle décision, de la joie partagée, une certaine frustration ou trahison de se sentir délaissé, de l envie devant le courage de l autre, de la démotivation temporaire, le doute chez l étudiant déjà incertain et ambivalent. Chose certaine, ce n est pas vous ni l équipe que votre collègue abandonne. Celui qui décide d abandonner un cours ou son programme souhaite se retirer d une situation qui ne lui convient plus. Cette personne est habituellement pleinement consciente qu elle impose son choix et les conséquences de son choix à ses collègues. Soyez assurés que cet aspect a sans doute rendu sa prise de décision encore plus pénible. «Survivre» au départ précipité d un coéquipier est possible. L équipe déstabilisée devra obligatoirement se réorganiser rapidement : revoir le plan de travail et les échéanciers, redistribuer les tâches et peut-être devoir en faire plus que convenu. Sur le plan personnel, dans la mesure où vous serez capable de reprendre contact avec vos valeurs, vos intérêts, vos ambitions, vous retrouverez en vous cet état d équilibre nécessaire à la poursuite de vos objectifs. Service de psychologie et d orientation 5\n6 4. Une année sabbatique en vue? Avez-vous peut-être songé à suspendre temporairement la poursuite de vos études afin de faire le point sur votre choix de carrière? Une année ou une session sabbatique sera efficace pour clarifier votre choix d orientation dans la mesure où vous vous fixerez des objectifs clairs, où vous poserez des gestes qui alimenteront votre réflexion durant cette période. Soyons réalistes, la réponse à vos questionnements ne vous apparaîtra pas comme une révélation un beau matin de printemps! Que vous choisissiez de : prendre un recul pour aller travailler, faire du bénévolat ou de l aide humanitaire, voyager par plaisir ou pour apprendre une langue étrangère, observer le marché du travail en rencontrant des personnes en emploi, en visitant des milieux de travail, participer à des journées portes ouvertes d institutions scolaires afin de mieux connaître les programmes offerts, ou simplement profiter de la vie autrement tout en ayant en tête de revenir sur les bancs d école, donnez-vous des défis réalistes et agréables à relever, essayez des choses nouvelles, élargissez votre champ d expérience. Vous apprendrez ainsi à mieux vous connaître et à démystifier le marché du travail par l action. L idée de prendre une pause des études pour trouver sa voie est intéressante dans la mesure où vous serez capable de vous donner ce temps d introspection nécessaire pour faire le point sur vous-même afin d identifier vos repères personnels sur lesquels vous appuierez votre choix professionnel par la suite. Service de psychologie et d orientation 6