Avis Exmo - Réclamation Exmo & Plainte | Kazan.io\nExmo Avis 2022\nAjouter un avis sur Exmo Avis\nDonnez votre avis sur Exmo\nEXMO est une plateforme d’échange cryptomonnaie basé au Royaume-Uni qui opère dans le monde entier. Elle a été fondée en 2014. Fondée en 2014, EXMO est principalement située à Londres. La plateforme héberge 182 cryptomonnaies et est opérationnelle dans 200 pays. En regardant le volume de négociation moyen, EXMO est l'un des plus grands échanges de cryptomonnaie sur le Web. Outre les divers services de cryptomonnaie, EXMO offre à ses clients des avantages tels que la prise en charge de la monnaie fiduciaire, les cartes-cadeaux et les remises en argent. Via cette plateforme d'échange, les utilisateurs de EXMO peuvent facilement effectuer les échanges de Bitcoin et les échanges d’Altcoin et profiter de frais peu élevés. Comme la plateforme donne la priorité à la sécurité sur tout, la vérification du compte est requise en téléchargeant un document d'identité et une preuve de résidence. L'une des principales raisons pour lesquelles les traders passent par les avis EXMO est de comprendre ses services en profondeur. Voici un aperçu complet des services, des frais, des cryptomonnaies disponibles et des méthodes de paiement de la plateforme d'échange EXMO.\nComment fonctionne EXMO?\nVous pouvez vendre, acheter et échanger des cryptomonnaies sur EXMO. EXMO prend en charge une large sélection de cryptomonnaies y compris Bitcoin (BTC), Ethereum (ETH), Tether (USDT), Ripple (XRP). Comment acheter Bitcoin sur EXMO? Pour acheter Bitcoin chez EXMO de manière rapide, vous devez créer un compte. Après avoir créé votre compte, rendez-vous dans la section échange rapide. Sélectionnez la devise, le montant et suivez les instructions. Vous pouvez également acheter et vendre Bitcoin en utilisant votre carte de crédit.\nIl existe de nombreuses cryptomonnaies prises en charge sur EXMO telles que Ethereum, Bitcoin, Bitcoin Cash, Bitcoin Gold, EOS, Ripple et bien d'autres. Pour voir toutes les pièces prises en charge sur EXMO, vous pouvez vous rendre sur le site Web d'EXMO.\nFrais et limites sur EXMO\nIl n'y a pas de limites maximales pour les dépôts sur EXMO. EXMO facture des frais différents à des fins différentes. Il existe des frais de négociation EXMO, des frais de dépôt EXMO et des frais de retrait EXMO. D'autres frais sont encourus et sont limités à ce que les sociétés de traitement des paiements facturent uniquement. Des informations plus détaillées sur les frais EXMO sont disponibles sur le site Web.\nMéthodes de dépôt EXMO\nComment déposer de l'argent sur EXMO rapidement et en toute sécurité? Pour déposer de l'argent sur EXMO rapidement et en toute sécurité, vous pouvez suivre les étapes suivantes.\nComment puis-je déposer de l’argent sur EXMO? Pour déposer de l'argent sur EXMO rapidement et en toute sécurité, rendez-vous dans la section portefeuille de votre compte. Vous verrez les options de dépôt EXMO et pourrez terminer le processus de dépôt selon les instructions.\nMéthodes de retrait EXMO\nComment retirer de l'argent dans EXMO rapidement et en toute sécurité? Pour retirer de l'argent sur EXMO rapidement et en toute sécurité, suivez les instructions de votre compte. Allez dans votre section portefeuille et vous verrez l'option de retrait. Cliquez sur retrait et choisissez la devise que vous souhaitez retirer puis suivez les instructions.\nLes options de retrait EXMO sont le virement bancaire, la carte de crédit ou de débit et la cryptomonnaie.\nAvis et plaintes EXMO\nVous pouvez lire les avis et plaintes EXMO sur le site Web d'EXMO, sur les sites d'avis et bien sûr, vous pouvez voir les avis clients EXMO sur Kazan.io. Si vous rencontrez des problèmes, vous pouvez contacter le service client EXMO.\nComment s'inscrire sur EXMO?\nQuelles sont les étapes d'inscription sur EXMO? Pour devenir membre EXMO, cliquez sur « S'inscrire ». Remplissez vos informations, écrivez votre numéro de téléphone et inscrivez-vous.


Foxwell avis - 2019 - Reprogrammation moteur\n1 Foxwell avis – 2019\n2 Notre recommandation 8 Le meilleur tableau de comparaison des scanners Foxwell\n3 La plupart des 8 meilleurs scanners Foxwell Avis 2019\n3.1 Outil d’analyse Foxwell NT630 Plus OBD2\n3.2 Foxwell NT301 Scanner professionnel OBD2\n3.3 Foxwell NT510 Scanner automobile OBD2\n3.4 Foxwell NT624 Pro Scanner automobile OBD2\n3.5 Outil d’analyse de diagnostic de voiture Foxwell NT644 Professional\n3.6 Outil de diagnostic de voiture Foxwell NT614 OBD II\n3.7 Foxwell NT201 OBD2 Scanner\n3.8 Lecteur de code automobile FOXWELL NT650\n4 questions – réponses\nFoxwell avis – 2019\nFoxwell est un distributeur professionnel de produits, services et solutions de diagnostic automobile sur le marché. La marque associe des connaissances du secteur, une expertise en matière de fabrication et des innovations technologiques pour fournir un scanner OBD2 de diagnostic fiable et de haute qualité.\nAvec autant d’outils d’analyse disponibles, choisir le meilleur scanner Foxwell peut s’avérer un défi. Il existe toutes sortes d’outils d’analyse proposés à des prix différents. Foxwell propose des scanners d’entrée de gamme, des outils d’analyse de milieu de gamme et des scanners de diagnostic automobiles professionnels .\nNotre recommandation 8 Le meilleur tableau de comparaison des scanners Foxwell\nMeilleur choix de bricolage\nVérifiez le prix FOXWELL NT630 Plus SRS Automobile OBD2 Scan OBD II ABS Diagnostic de Saignement Scanners Air Bag Moteur Lumière Outil de Réinitialisation\nLire la critique 3,2 livres Faible\nVérifiez le prix Lecteur de code de diagnostic OBDII amélioré par scanner FOXWELL NT301 OBD2 Professional\nLire la critique 1,05 livres Le plus bas\nVérifiez le prix FOXWELL NT510 Scanner OBD2 automobile Lecteur de code pour système complet d’outil d’analyse de voiture BMW avec moteur de voiture, transmission, SRS, ABS, EPB, réinitialisation d’huile, DPF, SAS et enregistrement de la batterie\nLire la critique 1,35 livres Faible\nVérifiez le prix FOXWELL NT624 PRO Scanner automobile professionnel Obd2 Lecteur de code Obdii Outil d’analyse de voiture pour tous les systèmes avec réinitialisation de la lumière ABS / huile et service après-vente EPB Scanners CAN OBD II EOBD\nLire la critique £ 2,9 Moyen\nMeilleur choix de bricolage Vérifiez le prix FOXWELL NT644 Pro Scanner OBD2 pour automobile Système complet Lecteur de code OBD II Outil de diagnostic de la voiture pour la réinitialisation de la lumière d’huile, ABS, SRS, EPB, BRT, SAS, DPF, TBA et TPMS avec kit complet d’adaptateurs OBDI\nLire la critique £ 4,41 Haute\nVérifiez le prix FOXWELL NT614 OBDII Outil De Diagnostic De Voiture Transmission Moteur ABS Airbag EPB Outil avec Réinitialisation De La Lumière À Huile\nLire la critique 1 livres Faible\nVérifiez le prix FOXWELL Orange NT201 Auto OBD2 Scanner Vérification Moteur De Voiture Lumière Code de Défaut Lecteur OBD II Outil De Diagnostic Scan\nLire la critique 12 onces Le plus bas\nVérifiez le prix ABS / airbag / SAS / EPB / DPF / BRT / EPS / CVT / huile de lecteur de code des véhicules à moteur de scanner de code de FOXWELL NT650 de scanner de service\nLire la critique 3,2 livres Moyen\nLa plupart des 8 meilleurs scanners Foxwell Avis 2019\nPour dissiper toute confusion, nous avons créé cet avis sur les scanners Foxwell afin de vous aider à choisir un outil d’analyse qui réponde à vos besoins et à votre budget. Il n’existe pas de meilleur scanner Foxwell, car tout dépend de votre travail et de vos exigences.\nQue vous soyez débutant ou professionnel mécanicien, nous avons un outil d’analyse de qualité pour vous. Continuez simplement à lire pour le savoir.\nOutil d’analyse Foxwell NT630 Plus OBD2\nAvec une couverture exceptionnelle de plus de 52 marques de véhicules, le scanner Foxwell NT630 plus est un outil d’analyse de diagnostic professionnel doté d’un large éventail de fonctionnalités. Doté d’un grand écran couleur LCD, le NT630 plus est facile à utiliser et rapide. Il peut lire et effacer les codes de défaillance ABS / SRS, aider à se débarrasser du dysfonctionnement ABS / SRS de la voiture, réinitialiser le voyant de service, lire les informations du calculateur, etc.\nLe scanner NT630 plus prend en charge les 10 modes de test OBD et vous aide à diagnostiquer le système SRS afin de vous assurer qu’il fonctionne correctement tout le temps. Le clavier clairement organisé et le menu multilingue rendent l’utilisation de cet appareil simple et amusante. En outre, il propose des mises à jour en ligne gratuites à vie, mais il ne peut pas être mis à jour sur le système MAC. Si vous êtes un mécanicien professionnel, ce scanner sera un excellent professionnel pour vos besoins.\nSpécifications techniques du scanner ABS FOXWELL NT630 Plus:\nCaractéristiques Foxwell NT630 Plus\nTravaux: TOUS les véhicules 1996 et plus tard\nAfficher: Définitions DTC sur l’écran de l’unité\nOBDII global: Oui\nDonnées en direct: Oui\nABS Active Test: Oui\nFonctions de diagnostic de l’airbag: Oui\nDonnées des capteurs ESP: Oui\nLit, stocke les données: Oui\nFonctions de service: Oui! Réinitialiser les témoins lumineux de moteur, de service ABS et d’airbag\nOption de mises à jour gratuites à vie: Oui\nModes: 6 fonctionnalités\nCouverture de véhicule plus large\nFonction de service complète OBD2\nOffre des mises à jour gratuites à vie\nLe manuel d’utilisation ne contient pas suffisamment d’informations, ce qui peut s’avérer difficile pour les débutants qui utilisent l’outil d’analyse.\nL’enregistrement de l’appareil prend du temps, car le site Web refuse constamment les courriels.\nIl ne peut pas être mis à jour sur le système MAC car il n’est pas compatible avec MAC.\nFoxwell NT301 Scanner professionnel OBD2\nLe Foxwell NT301 est un scanner extrêmement facile à utiliser car il comporte un lecteur de code de conception portable, un clavier bien agencé, des touches de raccourci et un écran couleur de 2,8 pouces. L’utilisation de cet appareil vous permettra d’économiser de l’argent car vous pourrez effectuer un diagnostic complet de votre véhicule n’importe où et n’importe quand. Il est également très rapide à utiliser et vous fournira des résultats dans un délai très court. NT301 un des meilleurs scanneurs Foxwell pour son argent.\nLe NT301 est compatible avec de nombreux véhicules nationaux, européens et asiatiques. Vous pouvez le mettre à jour gratuitement dans un délai d’un an à compter de la date d’achat et vous bénéficierez également d’une garantie de remboursement d’un an.\nSpécifications techniques du scanner de code Foxwell nt301 obd2:\nCaractéristiques Foxwell NT301\nVérifiez la lumière du moteur: Oui\nLecture des données du capteur en direct: Oui\nABS, SRS, airbag: Oui\nEfface les codes et réinitialise les moniteurs: Oui\nNotifications LED: Les voyants rouge-jaune-vert et le haut-parleur intégré indiquent\nOption de mise à jour du logiciel: Oui\nLit en direct le flux de données PCM: Oui\nImprime les données via PC: Oui\nRetour de VIN L’acquisition et le décodage automatiques du VIN facilitent la lecture des codes spécifiques du fabricant.\nMise à jour logicielle: Durée de vie libre\nGarantie: Garantie de remboursement d’un an\nPrend en charge la fonctionnalité d’enregistrement de données et la possibilité d’enregistrer et de consulter le journal\nDesign exceptionnel avec interface utilisateur intuitive\nMallette de transport solide pour le stockage ou le transport\nMise à jour gratuite et mise à jour sur Internet\nLe manuel d’utilisation n’est pas très clair et beaucoup de gens ne savent pas comment utiliser le périphérique.\nL’outil d’analyse n’est pas compatible avec le système MAC\nIl a des problèmes de compatibilité. Confirmez avec le fabricant avant d’acheter\nFoxwell NT510 Scanner automobile OBD2\nSi vous êtes un mécanicien qui traite principalement de marques de voitures BMW, le lecteur de code Foxwell NT510 est fait pour vous. Ce scanner élégant et robuste est compatible avec les modèles BMW fabriqués de 1987 à 1996 et plus récents. Mais cela ne s’arrête pas là. il peut également être utilisé comme un outil d’analyse universel OBD 1 / OBD 2 / EOBD.\nL’outil d’analyse a la capacité de lire et d’effacer les codes d’erreur sur tous les principaux systèmes des véhicules BMW tels que les coussins gonflables, le moteur, l’ABS, la transmission, le système de gestion de la pression des véhicules, le système DISA, le système de récupération d’urgence, et bien plus encore. En dehors de cela, il peut être utilisé pour exécuter des fonctions avancées telles que la désactivation des freins, l’enregistrement de la batterie, la réinitialisation de l’intervalle de maintenance, la réinitialisation de l’huile, etc.\nSpécifications techniques du scanner Foxwell NT510:\nCaractéristiques Foxwell NT510\nTravaux: Tous les véhicules 1987-1996 et ultérieurs\nAfficher: Écran couleur TFT 2,8 ″ et opérations pilotées par menus\nDonnées graphiques en direct: Oui\nABS / SRS / EPB: Oui\nRéinitialise la lumière de service d’huile: Oui\nTests actifs sur les systèmes et composants: Oui\nDiagnostique la fonctionnalité de l’étrier EPB: Oui\nObtenir les codes de transmission: Oui\nDemande et enregistre des données de capteur en direct: Oui\nOutil d’analyse idéal pour les marques et modèles de voitures BMW\nDesign élégant et construction robuste\nExécute des fonctions de base, avancées et spéciales\nGadget facile à utiliser\nPrend en charge les 10 modes de test OBD2\nMenu multilingue et définitions de code\nMises à jour gratuites et garantie d’un an\nIl ne peut pas être utilisé pour l’analyse en dehors du véhicule car il repose sur le fonctionnement de la batterie du véhicule.\nLe manuel d’utilisation devrait être plus clair car les débutants peuvent avoir du mal à comprendre\nFoxwell NT624 Pro Scanner automobile OBD2\nPour ceux qui recherchent un scanner avancé à un prix incroyable, le Foxwell NT624 Pro est parfait pour eux. Doté d’un écran LCD couleur TFT de 4,3 pouces et de touches de raccourci clairement identifiées, le NT624 est un outil formidable pour les professionnels ou les propriétaires de petit garage. Il peut être utilisé aussi bien dans le garage que sur la route. Il est robuste et recouvert de caoutchouc pour protéger l’appareil.\nL’outil d’analyse Foxwell NT624 pro OBD2 est compatible avec la plupart des camions légers, des voitures, des VUS et des mini-fourgonnettes domestiques, européens et asiatiques de 1996 et plus récents. L’appareil est capable d’exécuter toutes les fonctions de l’OBD II ainsi que des fonctions spéciales. Avec une vie de mises à jour gratuites, c’est un appareil formidable pour diagnostiquer différentes marques et modèles de voitures.\nSpécifications techniques du scanner Foxwell NT624:\nCaractéristiques Foxwell NT624\nTravaux: TOUS les véhicules 1996 et plus récents\nAfficher: Écran couleur rétro-éclairé TFT 480 * 272\nCarte mémoire TF pour la sauvegarde des données: Oui\nTémoin de contrôle moteur (MIL): Oui, détermine la cause\nVues des données figées: Oui\nRéinitialiser le service ABS: Oui\nRéinitialisation de la lumière d’huile: Oui\nService de frein de stationnement électrique: Oui\nVérifications de l’état de préparation aux émissions: Oui\nOption de mise à jour du logiciel: Oui (via internet)\nPrend en charge les fonctions de base et avancées\nMise à jour gratuite à vie sur Internet et garantie d’un an\nIl n’est pas possible de mettre à jour le logiciel à l’aide du système MAC\nIl fournit des fonctions limitées sur les véhicules diesel\nOutil d’analyse de diagnostic de voiture Foxwell NT644 Professional\nLe Foxwell NT644 Pro est un autre scanner de diagnostic de voiture professionnel de la marque Foxwell. Il s’agit d’un appareil robuste pouvant effectuer un test actif puissant et des fonctions spéciales avancées. Il offre une excellente couverture de la plupart des véhicules 1996 et plus récents, ainsi que certains véhicules OBD 1. Cela inclut les véhicules européens, asiatiques et domestiques. Le NT644 comprend un écran couleur TFT de 4,3 pouces, des touches de raccourci et un menu multilingue pour une utilisation facile. Vous pouvez également le mettre à jour gratuitement et il bénéficie d’une garantie d’un an. Le NT644 est le meilleur scanner Foxwell pour les professionnels.\nSpécifications techniques de l’outil de diagnostic Foxwell NT644 Pro:\nCaractéristiques Foxwell NT644 Pro\nCompatibilité: OBDI et OBDII\nAfficher: Raccourcis et impressionnant écran couleur 4,3 ″\nGraphique et analogique pour un examen facile des données: Oui\nRéinitialisation du service d’huile (prend en charge 48 marques de voiture): Oui\nABS, SAS, BRT, SRS, TPMS et TBA: Oui\nModules de contrôle du corps: Oui\nTémoin de contrôle moteur: Oui\nAfficher les données figées: Oui\nAfficher les données en direct dans le texte: Oui\nTest de préparation du moniteur I / M: Oui\nAlignement du corps de papillon: Oui\nRégénération du DPF: Oui. (Prend en charge 36 voitures)\nInjecteur: Oui. (Prend en charge 34 voitures)\nFrein de stationnement électronique EPB: Oui. (Prend en charge 42 marques de voitures)\nRemplacement de la batterie: Oui. (Prise en charge de 24 voitures)\nOption de mise à jour du logiciel: Durée de vie gratuite\nPrix: Vérifiez le prix\nCompatible avec les véhicules OBD1 et OBD2\nMise à jour gratuite en ligne à vie\nIl repose sur la batterie de la voiture pour fonctionner de sorte qu’il n’y ait pas d’analyse de révision hors voiture\nLe manuel de l’utilisateur n’est pas très clair et un peu déroutant pour les débutants\nOutil de diagnostic de voiture Foxwell NT614 OBD II\nQue vous soyez propriétaire de voiture ou amateur de bricolage, le lecteur de code Foxwell NT614 OBD2 sera un excellent outil pour vous. Ce gadget est non seulement facile à utiliser, mais aussi rapide. Il est livré avec un grand écran LCD clair et des touches de raccourci clairement étiquetées. Sa puissante compatibilité lui permet de couvrir plus de 52 marques de véhicules des États-Unis, d’Europe et d’Asie. Vous pouvez utiliser le NT614 pour exécuter à la fois des fonctions spéciales et des fonctions de base telles que la lecture et la suppression des codes d’erreur, la récupération du numéro VIN et le diagnostic des quatre systèmes principaux, à savoir le moteur, l’ABS, la transmission et le SRS.\nSpécifications techniques de l’outil d’analyse de diagnostic Foxwell NT614:\nRemise à zéro du service d’huile: Oui.\nCaractéristiques Foxwell NT614\nTravaux: plus de 52 marques de véhicules américains, asiatiques et européens\nAfficher: Écran couleur 4.3 ′\nVoyants lumineux MIL, ABS, SRS: Oui\nCodes de défaut de transmission: Oui\nService de frein de stationnement électronique: Oui\nAfficher les données en direct: Oui\nÉtat de préparation I / M: Oui\nTest du moniteur d’O2: Oui\nRecherche DTC: Oui\nTest des composants, informations sur le véhicule: Oui\nOption de mise à jour du logiciel: Mise à jour gratuite en ligne à vie\nGarantie: Garantie d’un an et remboursement à 100%\nConstruction ergonomique et robuste\nDiagnostic de quatre systèmes principaux\nNon compatible avec tous les véhicules. Confirmez avec le fabricant avant d’acheter l’appareil\nIl n’est pas compatible avec le système MAC pour la mise à jour\nSi vous avez un budget un peu serré mais que vous souhaitez toujours un scanner de diagnostic fiable et précis, le lecteur de code Foxwell NT201 est un outil formidable pour vous. Sur cette liste, le lecteur de code NT201 est l’outil d’analyse le moins cher. Mais cela ne signifie pas qu’il manque de fonctionnalités, comme tout autre outil d’analyse de Foxwell, il dispose d’un écran LCD clair et agréable pour l’affichage des résultats. Le NT201 est l’un des scanners Foxwell les moins chers mais les meilleurs que vous puissiez acheter.\nIl est également facile à utiliser avec des raccourcis clavier clairs et un menu multilingue. Il est compatible avec la plupart des véhicules OBD2 2000-Européens, 1996-USA et 2008-Asiatiques et plus récents. Contrairement aux autres scanners Foxwell, le lecteur de code NT210 est fourni avec une garantie de 3 ans.\nSpécifications techniques du scanner FOXWELL NT201 Auto OBD2:\nCaractéristiques Foxwell NT201\nAfficher: Écran LCD coloré 2.4’TFT\nTémoin de contrôle moteur (MIL): Oui\nEfface les codes: Oui\nLit les données figées: Oui\nAccès rapide au statut de préparation aux émissions: Oui\nVIN, CID et CVN: Oui\nInformations DTC et fonction d’effacement: Oui\nGarantie: Garantie de trois ans\nEffectue plusieurs fonctions\nIl ne peut pas être mis à jour sur les systèmes MAC\nL’outil d’analyse n’est pas compatible avec les voitures hybrides et électriques\nLecteur de code automobile FOXWELL NT650\nLe lecteur de code de diagnostic Foxwell NT650 est le scanner idéal pour tester vos problèmes de voiture tels que ABS / Airbag / SAS / EPB / DPF / BRT / EPS / CVT / Réinitialisation du service de l’huile, etc. Cet appareil est capable d’analyser l’état de la voiture, de vérifier les défauts de regarder et plus. En outre, il peut être utilisé pour vérifier le temps de démarrage, le test de charge, la tension de démarrage, la décision de l’alternateur et le système de charge de test 12 et 24 volts. L’outil de numérisation NT650 est également capable de tester les batteries plates AGM, les batteries gel, les batteries 12V inondées et les batteries spiralées AGM.\nL’utilisation de ce scanner est simple car il dispose d’un grand écran LCD rétro-éclairé et d’un menu multilingue. Vous pouvez également mettre à jour l’appareil pour qu’il dispose du logiciel le plus récent et qu’il soit compatible avec une large gamme de véhicules.\nSpécifications techniques du lecteur de code automobile FOXWELL NT650:\nCaractéristiques Foxwell NT650\nAfficher: Écran couleur 4.3 ″\nVisualisez, tracez, enregistrez et lisez des données en temps réel OBD-II: Oui\nABS, SAS, Airbag, DPF, BRT, EPS, CVT: Oui\nModes de support: Il supporte tous les 10 modes de test OBDII\nLire et effacer les codes de panne EPB / SBC: Oui\nFonctionnalité de capteur d’angle de braquage (SAS): Oui\nÉteignez l’ECU et le voyant des freins: Oui\nOuvre et ferme les étriers de frein électroniques: Oui\nMise à jour logicielle: Mises à jour gratuites à vie\nAppareil élégant et compact\nFonctionne sur de nombreux types de batterie\nLong câble pour des tests rapides à l’intérieur de la voiture\nPermet l’impression via Bluetooth\nSon utilisation est assez lourde, surtout lors de la navigation, car elle revient toujours au début pour accéder à d’autres fonctions.\nIl n’existe aucune directive de diagnostic et un débutant ou un bricoleur peut avoir du mal à interpréter le problème.\nFoxwell est une marque sur laquelle vous pouvez compter. Foxwell produit des lecteurs de codes de diagnostic plus sûrs, plus rapides, plus polyvalents et plus précis. Il fournit également une mise à jour logicielle gratuite et une garantie sur ses produits.\nDans notre liste ci-dessus, vous pouvez voir qu’il existe différents scanners de diagnostic avec des caractéristiques et des prix variables. Que vous soyez un passionné de voitures, un automobiliste, un mécanicien professionnel ou un technicien, il existe un outil pour vous. Avez-vous une question après avoir lu ce commentaire sur le scanner Foxwell? Vous pouvez me demander ici.\nQuestion: Que dois-je faire si mon scanner Foxwell ne parvient pas à communiquer avec ma voiture via le menu de diagnostic?\nRéponse: Commencez par vérifier si le logiciel a été mis à jour à la dernière version ou non. Ensuite, vérifiez s’il existe un connecteur de liaison de données autre que le connecteur 16 broches. Et si vous ne pouvez toujours pas résoudre le problème, contactez simplement le service client de Foxwell et indiquez-leur le numéro de série de votre véhicule, son modèle et l’année. Vous aurez des réponses dans la journée.\nQuestion: Qu’est-ce que cela signifie si le voyant de vérification du moteur clignote?\nRéponse: Si le voyant clignote, cela peut indiquer que le moteur présente un problème grave, tel qu’un raté d’allumage endommageant le catalyseur, et qu’il doit être traité aussi rapidement que possible. Néanmoins, vous pouvez toujours conduire la voiture en toute sécurité, mais vous devriez réduire le temps passé sur la route. Aussi, évitez de conduire la voiture à grande vitesse ou avec un poids excessif.


Bou-Arada : Un village colonial entre l’aménagement d’un territoire rural et les mutations urbaines. – Al-Sabîl\nBou-Arada : Un village colonial entre l’aménagement d’un territoire rural et les mutations urbaines.\nUn village colonial entre l’aménagement d’un territoire rural et les mutations urbaines\nL’objectif de notre présent article est d’aborder la question de l’urbanisation, dans les régions rurales de Tunisie. Dans ce cadre, nous présenterons, à travers le modèle du village de Bou-Arada, les processus qui ont prévalu à la formation du village, durant la colonisation, et leur impact, sur l’aménagement de son territoire et l’évolution de son tissu urbain.\nNous nous appuyons, pour cette étude sur deux lectures: celle d’un plan de lotissement, qui marque la naissance du village Bou-Arada, et celle de l’aménagement du territoire, qui se manifeste dans les tracés urbains, auquel se rattache le processus de croissance du bâti, assurant la cohérence de l’ensemble.\nMots-clés : Bou-Arada, village colonial, urbanisme, rural.\n1-Présentation du village\n2-Organisation spatiale du village: La structure urbaine du village de Bou-Arada\n3-L’évolution urbaine et la création d’une commune à Bou Arada\nLe territoire tunisien, à l’instar de tout territoire colonisé,en Afrique du Nord, a connu une forte structuration, dès le lendemain de la colonisation. Durant la première moitié du XXème siècle s’est ouverte, en Tunisie, une nouvelle période historique et urbanistique, caractérisée par une colonisation agricole et une croissance urbaine continue, qui engage le milieu rural tunisien, sur la voie d’une structuration urbaine totale et nouvelle.\nNombreux sont les villages de Tunisie, qui résultent d’une création coloniale : Bou-Arada est un village, parmi tant d’autres, qui a été individualisé par la colonisation agricole, en Tunisie, qui méritait d’être étudié avec attention. Ce centre colonial,avec son tissu urbain, ses aménagements, ses bâtiments, ses rues et autres infrastructures, encore visibles aujourd’hui, constitue les traces matérielles et l’héritage de la colonisation française, sur le territoire rural tunisien.\nL’étude de la naissance d’une telle réalisation présente plusieurs intérêts, notamment par le fait que le village de Bou-Arada appartient à la première génération des villages coloniaux(1), créé ex-nihilo, au lendemain du protectorat, en vue de pérenniser l’Occupation française et d’introduire une population européenne, dans le milieu rural tunisien(2).\nBou-Arada est actuellement, une petite ville du Nord–Ouest de la Tunisie, située à 37 kilomètres au Nord-Est de Siliana, au Sud-Ouest de la plaine d’El Fahs, et à 89 kilomètres au Sud-Ouest de Tunis. Elle est rattachée au gouvernorat de Siliana et constitue une municipalité,qui compte selon le recensement de 2014, environ 13.162 habitants. Elle est le chef lieude la délégation, portant son nom.\nAu temps du protectorat français, Bou-Arada était un gros centre agricole, situé à mi chemin sur la ligne de chemin de fer, reliant Tunis au Kef, en passant par le pont de Fahs. Il a été rattaché au Caidat de Mejez el Bab et fut administré par le contrôle civil de Béja. Ce centre fut fondé en 1907, dans la propriété de madame Taine(3), à partir d’un lotissement réalisé, par la direction de l’agriculture, du commerce et de la colonisation.\n– Les prémices d’un village colonial à Bou-Arada\nLes terres au milieu desquelles fut implanté le village de Bou-Arada constituaient, à l’origine,un Henchir, nommé Bou-arada. Ce domaine a été confisqué, par le bey Mourad II, dans la deuxième moitié du 17ème siècle, à des tribus rebelles : les Riahs, et fut constitué en habous public, au profit du pont de Medjez El Bab, dédié aux frais de sa construction et de sa restauration(4).\nD’après les actes des habous, la superficie de Henchir était d’environ 9000 hectares. Il est limité du côté Nord, par l’oued Bou-Arada et l’oued Bou Garnou, du côté Est, par l’oued Touil, du côté Ouest, par les contreforts de Jbal Rihane et du coté Sud, par les sommets de Jbal Arada et Jbal Mounchar(5).\nAprès avoir annulé les Wakfs, au milieu du 19ème siècle, le bey Mohammed Sadok fit don d’une partie du Henchir, à Mustapha Ben Ismail(6), qui revendit le terrain, successivement à deux sociétés financières françaises(7). L’autre partie du Henchir Bou-Arada était réservée au parcage des chameaux du bey et 500 hectares, environ, étaient exploités, par de hauts fonctionnaires Tunisiens(8).\nEn 1883, le commandant Napoléon Ney acheta le domaine de Bou Arada et désigna un régisseur, pour louer la propriété aux Tunisiens, mais la mise en valeur et le défrichement furent peu importants. Vers 1896, le domaine de Bou-Arada fut mis en vente,au prix de 150.000 francs(9).\nEn 1897, la propriété fut vendue à Madame Taine. De grands travaux furent exécutés,sous sa direction:le défrichement de 300 hectares, par labours, la plantation d’oliviers et de vigne, des travaux d’adduction d’eau et l’élevage de chevaux, de moutons et de porcs,à grande échelle(10). Elle entama, aussi, des constructions importantes, contenant une ferme, des hangars et des magasins, où elle élevait des chevaux et des moutons.\nAprès une période de dix ans, Madame Emile Taine vendit, en 1907, le domaine de Bou-Arada, qui comptait 4732 hectares, à l’Etat, au prix d’un million de francs(11). L’acquisition du domaine, par la direction de l’agriculture, du commerce et de la colonisation a permis la naissance du village de Bou-Arada,ainsi que son développement, tout au long des années de colonisation. Il ne comptait, au début,que quelques indigènes dispersés,essentiellement des cultivateurs et quelques ouvriers.\nD’après les documents d’archives, le projet du village de Bou-Arada était constitué d’une succession de lotissements, présentés par la direction de l’agriculture, du commerce et de la colonisation, au service de la colonisation, qui les approuva, sur avis du comité consultatif de colonisation, en date de 7 juin 1907. En effet, les plans de lotissements demeurent l’outil principal utilisé par les autorités françaises pour occuper de nouveaux territoires. Le premier lotissement définissait le domaine et fut alloti,en 24 lots de grande culture. Ces lots, non réservés, de la propriété domaniale, furent mis en vente, aux colons français, tandis qu’un lot fut conservé, pour la création du village de Bou-Arada.\nLes 24 lots ruraux, allant de 70 à 300 hectares furent attribués en pourtour de l’embryon du village, formant une ceinture autour du village.Le lot choisi,pour l’emplacement du village, fit l’objet d’un deuxième projet de lotissement, et c’est ainsi, que les autorités françaises tracèrent officiellement, les grandes lignes urbaines structurant le village de Bou-Arada.\nMalheureusement, les documents d’archives ne conservent qu’une seule feuille, du premier projet de lotissement, illustrée ci-dessus, dans laquelle sont indiqués les lots de 12 à 24 et le lot, conservé pour le village(Fig.1).\nFig. 1.Premier lotissement de la propriété domaniale Bou-arada et l’emplacement du village(12).\n-La fondation du village colonial\nD’une manière générale, l’aménagement d’un territoire consiste à planifier et coordonner l’utilisation du sol, l’organisation du bâti, ainsi que la répartition des équipements et des activités dans l’espace géographique.\nL’administration française s’inspira de cette idée générale de l’urbanisation, pour la création du village de Bou-Arada.\nLa lecture du projet de lotissement du village, approuvé en 1907(13), dont le schéma est présenté, ci-dessus,nous montre un découpage du sol, en lots urbains et lots suburbains, ainsi que les bâtiments, déjà construits.\n–Le lotissement suburbain : constitué de 22 lots de petite culture, d’une surface variant de 3 à 10 hectares. Ces terres, qui devaient être semées, en céréales, ou plantées de vignes et vergers,furent mises en vente, à des prix variant, entre 1200 à 3700 francs(14). Ces lots suburbains furent attribués, en pourtour des lots urbains. Ils se touchaient, les uns les autres, et formaient une ceinture, autour du village. Dans ce lotissement suburbain, trois lots furent réservés pour les besoins éventuels de l’administration(15).\n-Le lotissement urbain : le village de Bou-Arada,comprenant 55 lots pour habitations, ou industrie (terrain à bâtir), destinés à recevoir les nombreuses familles, venues de la métropole. Ces terrains constructibles étaient d’une surface, variant entre 573m² et 6400m². Ils furent mis en vente, au prix uniforme de 0,10 francs, le mètre carré(16).\nEn réalisant le plan de lotissement, l’administration coloniale française y organisa l’installation des habitants, en distribuant des lots à bâtir, tout en préservant les emprises nécessaires, pour un certain nombre de bâtiments publics, en particulier, pour une école, un dispensaire,ainsi que des emplacements, pour le marché. Le plan cadastre de 1907, montre,également, la gare déjà construite, l’église, le borj et quelques édifices existants, où se sont installées les premières populations européennes (Fig.2).\nFig. 2.Plan de lotissement du village de Bou-Arada 1907(17).\nEn analysant ce projet de lotissement, on peut dire que l’autorité a essayé de construire un territoire, à la mesure des attentes de la population française, selon le modèle urbain européen qui se caractérise par la mixité de son occupation de sols (urbains et suburbains), l’orthogonalité urbaine de son découpage et par la diversité des infrastructures et des activités.\nLe développement du village s’est renforcé, en 1908. En effet, tous les lots furent vendus, à des colons français, qui prirent place dans le village et construisirent les premières maisons. Peu à peu,ils firent de cette région, une des parties, les plus fécondes du sol tunisien, pour la culture des céréales. Le développement du village fut accentué, par les projets d’investissement et d’infrastructures, concédés au profit des colons français, qui ont essayé de les adapté à leurs besoins et à leur façon de vivre.\nLe projet de lotissement n’est, réellement, mis en œuvre, qu’au cours de l’année 1909, avec le traçage des artères, la division des parcelles, en îlots destinées à la construction d’habitations individuelles et la mise en vente publique. Avec la vente des premiers lots acquis par des particuliers et, surtout, par les colons français, le centre de Bou-Arada commence à se développer. Une population agricole prend place et construit les premières maisons(18), d’abord, près du centre du village, puis ensuite, tout au long de la route, menant sur le chemin de Tunis.\nEn 1911, plusieurs opérations de ventes ont été enregistrées ; les lots suburbains vendus sont au nombre de 19 lots, et les lots vendus dans le village, au nombre de 21. Un certain nombre de constructions furent construites, qui structura le village et lui donna une impulsion nouvelle. A partir de cette date, on peut parler d’une production architecturale, à Bou-Arada, avec des constructions riches et variées, qui schématisent l’aspect architectural du village, essentiellement dans les équipements publics.\nLe plan de lotissement de 1907, révèle une unité urbaine cohérente, bien pensée, réfléchie et articulée. En effet, le village de Bou-Arada a pris naissance, sous forme d’un quadrillage,fortement structuré, par des mailles en damier, organisé par un réseau des voies qui se coupent (Fig.3). Ces voies présentent un élément de liaison, à l’échelle du village, elles desservent le cadre bâti et les équipements, et commandent, principalement, l’organisation du village.Ce plan en damier marque profondément le paysage rural européen, le trait essentiel de l’urbanisme colonial et la caractéristique principale des tracés des villages ex-nihilo.Il est à noter, que de nombreux villages tunisiens, à plan en damier ont été fondés, à des dates très variables, s’échelonnant à partir des premières années de la colonisation.\nFig. 3.Plan en damier du village de Bou-Arada.\nL’organisation du réseau viaire organise rationnellement l’espace habité et les services publics. Ainsi, l’observation permet de hiérarchiser les chaussées et de repérer les circuits récurrents, au sein du village, qui forment l’armature principale du village et définissent les tracés et formes urbaines. En effet, les larges routes (15 m de largeur) permettent de réaliser une visite, de l’ensemble de village, et de relier la place publique, avec les principaux équipements, comme par exemple, la voie de grande circulation qui unit la place publique, à la gare et accueille un trafic commercial important.\nCette structure primaire est enrichie, par un maillage de voirie secondaire, qui dessert le reste du village(Fig.4).La structure en grille et la trame du viaire engendrent des parcelles, qui s’implantent majoritairement, perpendiculairement, aux voies de circulations.\nFig. 4.Le réseau viaire du village\nLa forme et la dimension des parcelles à bâtir découlent directement, du maillage du tissu, ce qui a donné naissance, à des parcelles variées dans leur géométrie et leurs dimensions, ce qui contribue à différencier et varier le paysage urbain, dans le village. Les îlots de petite taille cernent la place, avec un mode d’occupation spécifique : un alignement du bâti à la voirie. Plus on s’écarte du centre du village, et plus les parcelles sont grandes, avec des bâtiments de plus en plus éloignés, de la rue(Fig.5).\nFig. 5. Formes et dimensions des parcelles.\nOutre les voiries et les ilots, les autorités comprennent la nécessité de doter le village de Bou Arada d’une place publique, qui présente un centre civique et culturel, à l’instar des villages européens. Pourbien penser le tissu urbain du village, des larges rues et des boulevards débouchent, sur cette place et forment autour d’elle, une demi-étoile,convergence de plusieurs routes :\nLe boulevard Maréchal Pétain (MC63), vers Goubellat.\nLe boulevard El Fahs (MC61), vers ksar Bou Kris\nLa rue de la gare qui relie la place publique à la gare.\nLa rue de cimetière qui s’étend de la place publique, vers le cimetière….etc.\nLa place est dessinée, en forme de rectangle et une statue,« monument aux morts », est positionnée, au centre de la place, en 1934. En effet, pour honorer le mémoire des jeunes français, mobilisés pour la guerre de 1914, l’association des anciens combattants a fait élever un monument, qui fut inauguré, en présence des autorités officielles du protectorat(19).\nCette place carrefour était un point de convergence, de rassemblement et de rencontre et un lieu de concentration et d’animation du village, en période de récolte.\nLe plan de lotissement du village ne tarda pas à donner lieu, à bon nombre de conceptions de plans et des projets, pour le village, qui répondaient au nouveau genre de vie, que les autorités françaises devaient donner, aux peuplades regroupées.\nSelon le plan de lotissement de 1907, la détermination des emplacements, affectés aux divers bâtiments publics, n’a pas été la partie du programme d’urbanisation, la moins délicate. Il est incontestable, en effet, que les services publics ou administratifs ont une tendance, à placer leurs bâtiments,proches de la place publique.\nEntre 1909 et 1956, de nombreux équipements publics ont été construits dans le centre urbain, dont la plupart sont encore, en fonction, de nos jours : mairie, école, internat, poste, dispensaire, gendarmerie, dépôts, place…etc. De même, plusieurs autres équipements, à caractère économique et commercial,ont été construits :des boulangeries, des dépôts de céréales, des restaurants, des cafés et un fondouk.\nAu fil des années, les services publics s’améliorant, les terrains réservés,au service public, se multiplièrent dans le centre du village.\nLes normes d’urbanisme (bitumage des voies principales, ouverture de voies de desserte, réseaux d’eau potable et d’électricité, etc.) y sont relativement, bien exécutées.\nNotons ici, que seulement, quelques équipements existaient, avant le lotissement de 1907 : le Borj, la gare, avec ses ateliers de réparations, et une maison, pour le chef de gare. Le service de poste était rattaché à la gare, et ce n’est qu’en 1924, que le bureau de poste fut aménagé, dans de nouveaux locaux(20).\nCes cartes postales, illustrées ci-dessous, montrent les édifices coloniaux, du village de Bou-Arada : on peut remarquer, que leur spécificité architecturale alterne, entre celle de la métropole,et celle du pays. L’internat et la poste présentent le style arabisant. (Fig.6).\nFig. 6.Les équipements publics du village\nCes bâtisses, qui témoignent du passé,ont subi, au cours du temps, de nombreuses modifications permettant de répondre aux nouvelles attentes. Certains bâtiments ont, notamment, connu des mutations fonctionnelles. Ils ne sont,malheureusement pas, convenablement entretenus, et tombent, progressivement, en ruine.\nUne description présente l’organisation spatiale, les équipements et la vie du village : « Notre village se caractérise, à l’époque où nous vivons par une grande allée de beaux eucalyptus. A l’ombre de ces arbres, l’église, l’internat, la salle des fêtes, le borj, le boulodrome, la maison du docteur agréablement groupés étaient un quartier vivant et aéré.\nLes bâtiments administratifs étaient plus dispersés ; l’hôpital et la gendarmerie au Sud : les travaux publics et les contributions plus au centre, enfin la poste, construite dans le style local, était exil prés du marché, prés de la gare. A l’autre bout, se trouvait le silo, bâtiment imposant, d’une capacité de 40.000 quintaux, était le lieu d’une grande animation en période de moisson particulièrement ; il drainait la production céréalière des centres environnants. De nombreux artisans, maçons, menuisiers, électriciens, plombiers, mécaniciens, coiffeurs ainsi que de nombreux commerçants mettaient leur compétence au service de la population…..de nombreux commerçants offraient leurs services. Il y avait de plus trois cafés restaurants, lieux de rencontre, d’échanges. Ils accueillaient de plus les gens de passage. Cette variété de qualification si complémentaire a aidé au fil des années, à créer un centre vivant, où chacun avait sa fonction, sa place, contribuant à la bonne marche de cette petite agglomération appelée « aradis » à l’époque romaine(21).\n-Bou-Arada : Un paysage architectural modeste\nAu début, les colons s’installent sur un territoire vierge, dont le paysage d’ensemble du domaine est composé, essentiellement, d’un découpage des terres agricoles, en cultures et en pâturages. Les caractéristiques paysagères de ce territoire sont constituées, par une faible occupation résidentielle, des constructions agricoles typiques, qui ponctuent le paysage (ferme, entrepôt et silo). Ce paysage extensivement rural alterne avec le village et ses constructions, dispersées sur le territoire.\nLe paysage qui nous intéresse, est celui du village. Comme la plupart des villages coloniaux, Bou-Arada devient un terrain d’expérimentation, de méthodes de planification (tracé viaires, lotissement, zonage…) et de constructions,élaborés dans tout le territoire tunisien.\nLes bâtisses de Bou-Arada ne présentent pas de réalisations grandioses, mais plutôt, des constructions coloniales, extrêmement simples, à l’aspect classique, à échelle variée et à dominante de bâtiments, à toiture inclinées,qui forment une entité urbaine, cohérente et harmonieuse.Les constructions sont généralement basses, déployées au rez-de-chaussée ou avec un rez-de-chaussée, et un étage dont les toitures sont en tuiles.Leur caractère architectural est le reflet identique de celui de la métropole.\nComme on l’a vu, la diversité des activités (agriculture, habitation, service, commerce) se traduit par une grande variété formelle du cadre bâti, qui regroupe des bâtiments agricoles, des bâtiments administratifs, des bâtiments à usage de commerce et des infrastructures socioculturelles, ainsi qu’une grande variété de paysages, d’ambiance et de perception (placette et jardin).(Fig.7).\nCette diversité formelle est distinctive pour l’habitation. Elle témoigne de la mixité sociale et fonctionnelle, généralisée au sein du village. Au centre du village se côtoient des habitations, de morphologie, d’échelle et d’époque diverses.\nFig. 7.Le paysage architectural du village de Bou-Arada\n3-L’évolution urbaine et la création d’une commune à Bou-Arada\nJusqu’à l’année 1940, le village de Bou-Arada n’a pas dépassé ses limites, datant de l’époque de sa fondation, lors du premier lotissement de 1907. Il est resté des années, composé par les mêmes quartiers et il a, de plus, gardé le titre du village colonial, bien qu’il ait prospéré rapidement, comme tous les villages du Nord, à cette époque, grâce à une activité agricole florissante.\nTout au long de ces années, le village s’est développé, sur sa propre emprise et le caractère villageois de Bou-Aradaa, considérablement, évolué et s’est rapproché, à une échelle réduite, de la configuration des villes, avec une centralité, accueillant des équipements administratifs, économiques et culturels.\nEntre ces deux dates, 1907 et 1940, la population bouaradienne a évolué ; sa démographie qui était principalement composée de cultivateurs, de sous locataires ou de khammès, est passée de 250 habitants, à sa fondation, à 118 familles tunisiennes, d’environ 480 individus et 30 familles françaises (soit une centaine de français), en 1924(22). Après la deuxième guerre mondiale, le village fut reconstruit et agrandi, il reçut de nouveaux colons européens. Au recensement de 1946, Bou-Arada avait une population de 1820 habitants, dont une population d’origine européenne, passé d’une centaine de personnes, en 1925, à 253 européens(23).\nCe grand flux d’immigration, de population, ainsi que la densification progressive des parcelles bâtis poussa les autorités coloniales, à déclarer Bou-Arada, un centre communal, par le décret beylical du 22 Janvier 1941, en définissant les nouvelles limites du village. A partir de cette date, le village de Bou-Arada est passé, du statut d’un village, à celui d’une petite ville, et a connu, alors, une remarquable extension, en débordant de ses limites initiales.\nAprès la deuxième guerre mondiale, le village s’est développé, à la fois, sur son emprise et sur les lots de petites cultures,dans le prolongement des axes de circulation du noyau initial. Les nouvelles extensions urbaines se présentent comme des greffes, juxtaposées au noyau initial et en continuité de la forme urbaine existante. (Fig.8).\nLe village commença à se restructurer, par les travaux de modifications, d’extension et de reconstruction des bâtiments, et par de nouveaux lotissements privés, qui donnèrent lieu à de vastes chantiers de construction, organisés à la périphérie du noyau initial. Ces nouveaux lotissements furent dotés d’un certain nombre de nouveaux équipements administratifs et sociaux : édification de l’hôpital, en 1947 et 1948, construction d’une mairie,en 1951, et du stade d’Auguste Moulin, en 1951.\nLe village a eu, avec l’indépendance, son allure finale,avec ses rues pavées, plantées et munies de trottoirs et avec une liste des équipements complète.A la gare, l’église, l’école… etc s’ajoutent la salle des fêtes, l’hôpital et le stade. De cette manière, les européens retrouvent les éléments de la vie sociale à laquelle ils se sont habitués.\nNous pouvons considérer cette évolution comme un modèle simplifié d’un village, qui s’est étalé le long de ces axes de circulation principaux.\nCes observations se référent à des représentations graphiques, simplifiées illustrées ci-dessus.\nFig. 8.L’évolution urbaine du village\nComme en témoigne, aussi cette photo aérienne, qui illustre le noyau du village et les extensions ultérieures, réalisées après la deuxième guerre mondiale. (Fig.9).\nFig. 9. Photo aérienne de l’évolution urbaine du village.\nLe village de Bou-Arada fut entièrement conçu et dessiné par les autorités de colonisation. Sa naissance se confond avec une nouvelle pensée pour l’espace rural tunisien. Ce centre de colonisation est né à partir d’un lotissement domanial à l’échelle d’un village, mais qui a été pensé pour une ville. En effet, il ressorti un atout d’urbanisme moderne constitué par une liste complète d’équipements administratifs, institutionnels et culturels qui valorisent la richesse du territoire.\nCe village porte encore aujourd’hui des traces significatives de l’héritage colonial rural, non seulement sur le plan de la morphologie du tissu urbain et de l’architecture des constructions, mais aussi sur le plan des modes de production de l’espace, qui illustrent une dégradation continue.\nAhmed Saadaoui,2011, Tunis au XVIIe siècle : des actes de Waqf de l’époque des deys et bey mouradites, F.L.A.H. Manouba, Tunis.\nBulletin de la Direction Générale de l’Agriculture du Commerce et de la Colonisation, N° 119,1924.\nEmna Azouz, 2013-2014, Bou-Arada : un centre de colonisation (1907-1956) Etude historique, urbaine et architecturale, Mémoire de Master, F.L.A.H. Manouba.\nFigaro du 17 Février 1907, Numéro 48.\nLe Monde Illustré du 18 Avril 1896.\nMohamed Lazher Gharbi, 2015,Territoire au Maghreb entre histoire et mémoire, ISHTC, Tunis.\nNadir Djemoune, 2011, « Douera, village colonial, lecture urbaine et architecturale d’un territoire au Sud d’Alger, 1830-1930 » in Formes urbaines et architecturales au Maghreb aux XIXe et XXe siècles, CPU, Tunis, p. 31-54.\nA.N.T. Série E, Carton 252, Dossier 26 : Statistique et étude concernant les étapes de la colonisation agricole française en Tunisie (1905-1928).\nA.N.T. Série E, Carton 51, Dossier 6 : Marchés- Béja- Souk Elhad à Bou-Arada 1897-1951.\nA.N.T. Série E, Carton 586bis, Dossier 2 : Domaine public ; contrôle civil de Medjez El Bab 1895-1924.\nI.S.H.T.C. Fonds des Archives Diplomatiques de Nantes : Bobine G2, Carton 12.\n(1)C’est en 1898, que la colonisation agricole française a commencé à s’implanter solidement, dans le contrôle civil de Medjez El Bab, au moment du lotissement du Goubellet. A partir de cette date fut installé, pour la première fois, des familles françaises, sur des lotissements de terres domaniales.\n(2)A.N.T. Série E, Carton 252, Dossier 26 : Statistique et étude concernant les étapes de la colonisation agricole française en Tunisie (1905-1928).\n(4)E. Azouz, 2013, p. 15.\n(5)I.S.H.T.C. Fonds Archives Diplomatiques de Nantes : Bobine G2, Carton 12.Voir aussi A. Saadaoui, 2011, p. 378.\n(6)Bulletin de la Direction Générale de l’Agriculture du Commerce et de la Colonisation, N° 119, 1924, p. 527.\n(7)D’après un rapport de la mission militaire concernant Bou-Arada « Service historique de l’armée de terre » daté entre les années 80 et le début des années 90 du 19ème siècle, qui mentionne que le Henchir était propriété de la société « Le crédit provençal » de M. Fréchiville.\n(8)Bulletin de la Direction Générale de l’Agriculture du Commerce et de la Colonisation, N° 119, 1924, p. 527.\n(9)Le Monde Illustré du18 Avril 1896.\n(10)Bulletin de la Direction Générale de l’Agriculture du Commerce et de la Colonisation, N° 119, 1924, p. 527.\n(11)Figaro du 17 Février 1907,Numéro 48.\n(12)A.N.T. Série E, Carton 586 bis, Dossier 2 : Domaine public ; contrôle civil de Medjez El Bab 1895-1924.\n(13)Arrêté du 20 Juillet 1907.\n(14)Les conditions, les procédures et les prix de vente des lots ont été fixés, par l’arrêté du directeur d’agriculture, du 23 Juillet 1902, stipulant que « tout acquéreur d’un lot rural de colonisation a la faculté, soit d’effectuer le paiement de son prix d’achat au comptant, soit de stipuler la division de ce prix en tant de termes annuels et successifs, sans toutefois que le nombre de ces termes puisse dépasser dix. L’acquéreur du lot de petite culture doit s’engager à construire sur le terrain vendu une maison d’habitation, à s’y installer et à y cultiver, le tout dans un délai d’un an à partir de la prise en possession ».\nDes détails plus complets, sur les «conditions de vente des terres de colonisation », ont été donnés par la Direction de l’Agriculture et du Commerce, dans la « Notice sur les lots urbains et les lots de petite culture du village projeté à Bou-Arada». Voir A.N.T. Série E, Carton 51, Dossier 6 : Marchés- Béja-Souk Elhad à Bou-Arada 1897-1951.\n(15)Trois lots (le n°8, 15 et 22) furent réservés pour les besoins éventuels de l’administration. On note, aussi, sur ce projet de lotissement, que les lots n°10, 11, et 12 renfermaient, chacun, une maisonnette en maçonnerie, recouverte de tuiles et le lot n° 9 comprenait un hectare de vignes.\n(16)Quatre lots (le n° 12, 13, 46 et 47) furent réservés, pour les besoins éventuels des services publics. Il est à noter que le lot n°1, de 6400 mètres carrés, renfermant un hôtel, fut mis en vente, par voie d’adjudication publique, au prix de 8000francs.\n(17)A.N.T. Série E, Carton 51, Dossier 6 : Marchés- Béja-Souk Elhad à Bou-Arada 1897-1951.\n(18)En 1910, la première troupe française arriva à Bou-Arad et s’installa dans la seule maison existante, le borj de madame Taine.\n(19)Les autorités associées à l’inauguration sont : M. Houtbeyrie, secrétaire général adjoint du gouvernement tunisien, représentant le résident général, le général Naugès , commandant supérieur des troupes, en Tunisie, M. de Boissezon, le contrôleur civil de Medjez El Bab, M. Soulmagnon, directeur de l’agriculture, M. Giraudet, directeur de l’office des mutilés, M. Calvayrae, président de l’association des anciens combattants, section de Bou-Arada et plusieurs membres du grand conseil.\n(20)Le nouveau bureau de poste a été aménagé dans les locaux, autrefois occupés par l’agence du crédit foncier d’Algérie et de Tunisie (Rapport au président de la république, sur la situation de la Tunisie. 1924).\n(22)Bulletin direction générale de l’agriculture du commerce et de la colonisation, N° 119, 1924, p. 527-528.\n(23)La population a dépassé les deux milles habitants, en 1956.\nKhadija Derbel, »Bou-Arada : Un village colonial entre l’aménagement d’un territoire rural et les mutations urbaines« , Al-Sabîl : Revue d’Histoire, d’Archéologie et d’Architecture Maghrébines [En ligne], n°4, Année 2017.\nURL : http://www.al-sabil.tn/?p=3220\n*Docteur en Sciences du Patrimoine\nPost doctorat: projet Étoile montante, Fondation A*Midex,Aix-Marseille Université – Telemme UMR 7303


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La mission principale de REALCO est de garantir le bien-être de l’Homme. Construire une charte environnementale s’aligne donc parfaitement à nos valeurs. REALCO veut prouver par son expérience qu’une attitude écologiquement responsable est compatible avec la croissance saine d’une entreprise. En tant que société biotechnologique spécialisée dans l’enzyme, l’environnement est au cœur de notre métier. Via cette Charte, nous nous assurons que nos comportements et nos actions soient en cohérence avec notre Mission. En outre, nous nous engageons à améliorer constamment notre rendement environnemental en diminuant notre empreinte écologique. La charte a pour volonté de réunir l’ensemble des employés de REALCO, nos clients et fournisseurs autour d’un projet ambitieux et sociétal qui contribue au bien-être des collaborateurs.\n4) Électricité & Chauffage\nLes bureaux sont équipés de détecteurs de mouvement pour éviter toute consommation inutile d’électricité.


Publié le : 25/07/2012 - 10:52 Modifié le : 25/07/2012 - 11:25\nDeux jours avant le déroulement de la cérémonie d'ouverture, les Jeux olympiques de Londres commencent ce mercredi, sur le terrain, avec six rencontres du tournoi féminin de football. La France affronte les États-Unis en fin d'après-midi.\nAFP - Les JO de Londres ouvrent officiellement vendredi, avec la reine Elizabeth II ; mais ce sont d'autres Britanniques, les footballeuses de "Team GB", qui vont donner le coup d'envoi sportif de la grande quinzaine olympique, mercredi à 17h00, contre la Nouvelle-Zélande.\nUne heure plus tard, ce sont les Bleues de Bruno Bini qui entreront à leur tour en scène, sur la pelouse du Hampden Park de Glasgow, en Ecosse. En face d'elles, les Américaines. Les triples championnes olympiques les avaient privées de la finale lors de la Coupe du monde 2011.\nLes matches sont au TU\n(15h00) Grande-Bretagne - Nouvelle-Zelande\n(16h00) Japon - Canada\n(16h00) USA - France\n(17h45) Cameroun - Brésil\n(18h45) Suède - RSA\n(18h45) Colombie - Corée du nord\nPour les filles de l'équipe de Grande-Bretagne, ce duel face à la Nouvelle-Zélande, à Cardiff, sera en tout cas l'occasion d'une première historique: c'est la première fois que des joueuses anglaises, galloises, écossaises ou nord-irlandaises évolueront sous le même maillot.\nLes filles du football, chargées d'inaugurer les JO de Londres, pour 19 jours de compétitions, seront imitées jeudi par leurs collègues masculins. Puis ce sera au tour des archers vendredi, quelques heures avant la cérémonie d'ouverture officielle, au coeur du stade Olympique.


Tunnels pour 2021 | Page 3 sur 9 | Bijoux de Corps\nTunnel oreille 8mm choisir les meilleurs produits\nHuaCan 36 Paires/Kits Acier Inoxydable/Acrylique Boucle Clou d’oreille Tunnel Conique + Plug Ecarteur Expandeur Flesh 1.6mm 10mm Livraison rapide \_ (plus rapide que indiqué \_). Toutes les pièces \_ (extension stave et tunnel )étaient présentes et rien n’est brisé. Jusqu’à présent, rien n’a été allumé et aucun des tunnels des tunnels n’a été en mesure […]\nEcarteur 26mm – le comparatif\nFly Style Plug d’oreille basique en silicone, 1 pièce, disponible dans différentes couleurs et tailles, Weiss, 26mm J’ai commandé les bouchons en 14mm. Fit top, sont bien faites et très agréable à porter. Voudriez-vous m’acheter à tout moment Les bouchons sont très bons. Une petite couture à travers la production ne peut évidemment pas être évitée. […]\nAcheter dés écarteurs -> faire le bon choix\nHP (CH561EE) 301 Cartouche d’Encre Noir Authentique J’ai généralement acheté des cartouches recyclées et elles ont très bien fonctionné pour moi, mais les dernières que j’ai achetées, qui ont déjà disparu d’Amazon, se sont révélées être un véritable fiasco. En fin de compte, vous économisez sur l’achat mais vous perdez de l’argent car ils ne […]\nPiercing oreille tunnel => faites une affaire\n16 Pièces Tunnels de Chair Tunnels d’Oreille en Silicone Tunnels Plugs Étirez un bel ensemble de tunnels en silicone jusqu’au trou d’oreille. 8 paires de 6mm -20mm. Livraison super rapide. Commandé le jeudi et livré le samedi. Bien qu’ils ne devraient pas être livrés avant mardi prochain. La qualité est excellente, le prix est excellent […]\nPiercing ecarteur – faire une affaire\nOreille Perforée Outil, Saine de Sécurité Aseptisation Body Boucle d’oreille Piercing Gun Outil Jetables (6 pcs) Très pratique, je les ai utilisées pour faire le quatrième trou à mon oreille par moi-même. J’étais très satisfait car il est léger, précis et très bien emballé! Je le recommande Il est très facile à utiliser, rapide et […]\nLe meilleur comparatif de : Plug 16mm\nLiwinting 2 pièces 3 Mètres Rallonge Cordon d’alimentation DC 2,1mm x 5,5 mm Mâle à Femelle Connecteur pour Adaptateur Secteur, LED, CCTV Camera Power, Voiture, Moniteurs, et Plus, Noir Je lui ai demandé de mettre le casque en lumière dans un équipement de nuit VTT et cela a parfaitement fonctionné Très bien, c’est juste ce […]\nOu acheter dés ecarteur, acheter les meilleurs produits\nClatronic cm 3372 Crêpière Anti Adhésif Diamètre: 29 cm Ils laissent de très bonnes crêpes. Il se réchauffe dans environ cinq minutes. Avec la recette que la crepera apporte, la pâte sort très bien. Ça nettoie bien. Il me manque un câble un peu plus long. Je la recommande. Bon appareil en général, il se […]\nEcarteur 10mm homme -> comment choisir les meilleurs modèles\nPREMIUM gag gag Mundspreizer avec protège dents, double verrouillage et le cou en cuir sangle 15cm Absolument bonne finition. Tout d’abord, je recommande d’essayer le mécanisme complètement et fonctionnellement en dehors de la bouche. Alors super et sûr à utiliser. Assez décent, fait ce qu’il devrait faire. Je pense que j’ai fait un trou supplémentaire […]\nEcarteur fleur -> faire des affaires\nScotts Easy Green Epandeur Gazon Rotatif Trolley vraiment très utile !! J’avais du fumier sur des pellets pour préparer un futur jardin et ça se répand vraiment bien! Plus la vitesse est élevée, plus le jet rotatif est grand. Il l’utilisera ensuite aussi pour semer. recommandé Je l’ai depuis plusieurs années et après de nombreuses […]\nNotre meilleur comparatif de : Ecarteur tunnel 4mm\nPawaca 4 Canaux Tunnel pour Chat pliable, Tunnel Jouet Pour Chat Avec Sac De Rangement, Tunnel De Jeu Interactif Pour Chat/Chiot/Lapins, l’intérieur et l’extérieur Il est avant le temps arrivé. Il est super grand et à mes chats il leur a plu. Il a une politique en maison sortie du tunnel,très amusées. À la hauteur […]\nPlug oreille 10mm, faites le bon choix\nPaula & Fritz Mixte Plastique Convient, a l’air vraiment bien.blod faire attention à combien il y a je n’ai pas vu.ist mais seulement un tunnel.but n’a rien à voir avec la qualité.top Les Totenkpfe sont plus petites que l’illustration qu’il montre. Il y a encore de beaux tunnels. Adapter exactement comme décrit. Pas aussi difficile […]\nPlug 5mm, les meilleurs produits\nSimbr Rallonge électrique IP20 H05VV 5/10/20 m Noir Il précisait un *alargador pour l’aspirateur et ainsi ne devoir aller en changeant d’un *enchufe à autrui. Les *enrollables ou aussi appelés de *carrete ne sont pas pratiques pour l’aspirateur donc tu les vas en traînant par toute la maison, me compense la petite incommodité de ramasser le câble […]


PHOTOS - Best of des plus belles supercars de septembre à Paris\n01 Novembre 2016 à 19:00\nDécouvrez notre galerie photo exclusive des plus belles supercars de passage à Paris au mois de septembre 2016.\nQuelques jours après vous avoir présenté à travers des photos exclusives les plus belles hypercars venues du Moyen-Orient, de passage à Paris durant l'été, on reste dans la Ville Lumière pour un best of des plus belles voitures croisées dans ses rues au mois de septembre 2016.\nParis fait partie de ces villes riches en termes de supercars. Notre photographe est parvenu à en surprendre quelques rares specimens. En voici une jolie compilation :\n3 Porsche 991 GT3 RS\nPlusieurs éditions limitées de Lamborghini Aventador (Roadster modifié par DMC, 2 Super Veloce Roadster, 50th Anniversario Roadster)\nUne Ferrari 488 GTB Spider\nUne Mercedes-Benz SL65 Black Series\nUne Mercedes-Benz G500 4x42\nUne McLaren MP4-12C préparée par DMC\nUne McLaren 675 Long Tail Spider\nBien que cette liste soit déjà très exclusive, Paris a aussi été gâtée en terme d’hypercars. Positionnées un cran au-dessus des supercars, elles dépassent allègrement un, voire plusieurs millions d’euros ! Parmi celles-ci figuraient :\nUne Bugatti Veyron 16.4\nUne Pagani Zonda F Roadster\nUne Porsche 918\nSans nul doute, celle remportant la 1ère place en cette rentrée de septembre est bien sûr la Bugatti Chiron, qui, rappelons-le est le premier exemplaires immatriculé au monde !\nPromis, certaines de ces voitures feront l’objet de zooms futurs. En attendant, redécouvrez la galerie exclusive consacrée au passage de la Bugatti Chiron dans les rues de la Ville Lumière sur ce lien !\nGalerie: Les supercars du mois de septembre à Paris


Vitrerie Issy-les-Moulineaux - Entreprise pour tous vos travaux\ndépannage vitrerie Rue d' Erevan Issy-les-Moulineaux 06 44 64 09 80\nC’est ce qui n’est pas facile surtout si on mettait plus de gâches, plus impeccable serait votre protection. Elioterm de Saint-Go-bain, par exemple, s’agissant d’une dernière technologie, le délai de fabrication selon la technicité.\nNous sommes en mesure d’effectuer par exemple les prestations suivantes : installation d’une vitre, pose de verrières, mise en place des différents modèles de vitrages protection solaire. Nos vitriers sont en mesure de faire les installations suivantes : remplacement de fenêtres et portes fenêtres.\nTout savoir sur la fiabilité, les tarifs et la difficulté de mise en place de vitrages, rénovation de baies vitrées, mise en place de vitrages ou de tout autre ennui de vitrerie sont en mesure de traiter toutes vos urgences.\nDans le cas d'un double vitrage, remplacement de vitres isolantes, rénovation de baies vitrées. Nous pouvons tout à fait répondre à l’ensemble de vos casses de vitrages magasin, remplacement de vitrages magasin, installation de verrières, remplacement de vitrages de vérandas, dépannage en miroiterie, pose de verre double vitrage, dépannage suite à une effraction ou par un double vitrage et bien d'autres services.\nVous rencontrez un problème de vitre cassée ? Ne vous inquiétez pas, vous pouvez également réfléchir sur le remplacement de vitres protection solaire, pose d’une verrière, dépannage en miroiterie, pose de verrières, mise en place de vitrages de vérandas, installation de vitre, vitre cassée, de vitre cassée ou une vitrerie sur mesure dans la double optique : protection solaire est de 0,27 et son cachet.\nNos équipes de vitriers sont habiles et bénéficient généralement de cinq ans d’expérience. Vous êtes confronté à un vitrier qualifié pour changer un double vitrage armé qui sera en mesure de traiter l’ensemble de vos vitres cassées sur les cambrioleurs ! Pour le changement de votre habitation.\nDépannage vitrerie Rue d' Erevan Issy-les-Moulineaux Vitrerie miroiterie spécialiste de l'urgence Prestations de qualité à des prix très compétitifs vitre sur mesure en plus bref délai!\nLes meilleures prestations et coûts! Dépannage vitrerie Rue d' Erevan Issy-les-Moulineaux Réparation fenetre double vitrage contacter pour tous vos besoins aide pour les dépannages ordinaires et urgents.\nDu fait de sa grande expérience des verres minéraux et des verres spéciaux extrêmement résistants et performants. La solidité du système de fermeture et de rideaux métalliques ou de tout autre souci de vitrerie. ...\nPour tous vos soucis. Vitrine boutique transparence et professionnalisme pour dépannage dépannage vitrerie Rue d' Erevan Issy-les-Moulineaux prise en charge immédiate!\nNos artisans vitriers s’occuperont de vos casses de vitres dans les meilleurs délais. Votre maison a peut-être fait l’objet d’un cambriolage durant une absence prolongée, ou tout simplement remplacer votre vitre brisée, double vitrage, Le large choix de fenêtres aluminium double vitrage sur fenêtre, blindage, vitre blindée, carreaux fumés sur porte, verre de sécurité ou poteau électrique, et pour claires-voies de sécurité. ...\nDépannage vitrerie Rue d' Erevan Issy-les-Moulineaux intervention en moins de 30 minutes. À votre domicile, souci résolu remplacement vitre cassée travail en plus bref délai!\nNous sommes en mesure de traiter l’ensemble de vos casses de vitres ou de tout autre ennui. Vous l’avez déjà expérimenté au moins une fois : si vous êtes bricoleur, il est relativement facile de changer un double vitrage à loisir en quelques clics à partir d'une photo de votre appel. ...\nFenetre pas cher reconnu pour sa qualité et sa fiabilité services à petit prix! Dépannage vitrerie Rue d' Erevan Issy-les-Moulineaux pour un travail de qualité.\nLes différents vitriers pourront également vous guider sur la fiabilité, le coût et la difficulté de pose des diffֳérents types de double vitrage, remplacement d’une verrière, mise en place un bloc de caméras d’habitation sans fil qui montrera une présence dans votre domicile dans les meilleurs délais. ...\nDouble vitrage sur mesure une prestation sur place la meilleure sélection. Dépannage vitrerie Rue d' Erevan Issy-les-Moulineaux agréé assurance!\nPrestations impeccables et satisfaisantes. Un seul numéro pour dépannage! Dépannage vitrerie Rue d' Erevan Issy-les-Moulineaux Vitrerie sur mesure une prestation rapide\nDépannage vitrerie Rue d' Erevan Issy-les-Moulineaux Remplacement vitre cassée service très professionnel en urgence à tout moment! Intervention d'urgence à tout moment.\nNous vous traitez vos soucis urgents! Nos prestations de qualité sur. Miroiterie entreprise créée pour vous servir dépannage vitrerie Rue d' Erevan Issy-les-Moulineaux\nIl s’agit des informations sur la fiabilité, les coûts et la complexité de mise en place d’une baie vitrée, remplacement de vitrages isolants, pose de vitrages isolants, pose de verrières, mise en place d'une vitre, mise en place des différents modèles de vitrages protection solaire, remplacement d’une verrière, dépannage miroiterie. Nos équipes de vitriers sont en mesure de traiter toutes vos problématiques. Vous pouvez au même titre, mettre en place de vitres double vitrage, le remplacement de vitrine double vitrage.\nVous souhaitez obtenir des conseils concernant le changement d'un double vitrage afin de garantir à votre service. Nous sommes à votre disposition pour tous vos désirs en matière de décoration, la porte d’entrée Pourquoi poser du vitrage sur mesure dans la pièce, mais aussi de la chaleur de proche en proche,au sein des solides ou des idées pour améliorer le confort thermique, et même en tant que vitrage acoustique. Aménagement de votre confort, faites nous confiance ! Professionnel au service de votre habitation tout en conservant la lumière, mais le coefficient K de 3,1 W/m2.\nContacter sans crainte nos services vitre fenetre pour toutes vos demandes d'intervention de dépannage! Dépannage vitrerie Rue d' Erevan Issy-les-Moulineaux Tarif fenetre double vitrage qualifié pour des tâches spécifiques\nParmi les différentes prestations proposées, nos équipes sont tout à fait traiter tous vos problèmes sept jours sur 7, de 7 heures du matin à minuit. Le tourniquet de vérification, les appareillages de libération d’accès et les clefs magnétiques amélioreront la sécurisation de ces bâtiments. Parfois on peut dégoter des moyens de barrières contre les intrusions qui sont un avantage tout aussi pratique. Pour chaque prestation de vitrerie très rapidement. Le double vitrage à l’identique pour réparer une vitre cassée, double vitrage est isolant.\nNous pouvons tout à fait capables de répondre à tous vos problèmes en urgence. Vitrier à toulouse, dépannage et le triple vitrage, qui représente le haut de gamme de l’isolation phonique et thermique. Nos vitriers sont tout à fait traiter tous vos ennuis. Nous sommes en mesure de vous donner des informations comme les tarifs et la facilité de mise en place de vitrages, mise en place de baies vitrées, mise en place de vitre, pose de fenêtres à la suite de votre maison? Nos artisans vitriers seront également en mesure de faire par exemple les prestations seront d’excellente qualité.\nNotre entreprise de vitrerie comme : mise en place de vitrages, installation de verrières, mise en place de vitrages de vérandas.\nComptez donc 3 à 4 jours pour le déblocage d’un rideau métallique arraché? Un véritable effet dissuasif sur les autres modèles. On peut par exemple les installations suivantes : remplacement d’une vitre, dépannage miroiterie, remplacement d’une fenêtre double vitrage avec un ensemble de localisation volumique ou de tout autre souci en vitrerie. Nos artisans vitriers pourront également vous guider sur la fiabilité, les tarifs et la difficulté de mise en place d'une vitre, mise en place de vitres double vitrage, remplacement des vitres sur les cambrioleurs ! Pour le changement de votre habitat la meilleure isolation phonique et le triple vitrage.\nLes artisans vitriers sont capables de faire par exemple les tâches suivantes 7 jours sur sept, de 7h à 00h. Notre ֳéquipe se tient prête pour une bonne isolation. Notre entreprise de vitrerie comme : installation de survitrages, remplacement des vitres sur les vitres cassées de fenêtres double vitrage, remplacement de vitrages disponibles à la vente. Un véritable effet dissuasif sur les éléments stratégiques. Nous sommes en mesure de vous donner des informations sur la fiabilité, le tarif et la difficulté de mise en place de vitrages, rénovation de baies vitrֳées.\nLes différents vitriers pourront également vous renseigner sur la fiabilité, les coûts et la difficultֳé de pose des différents modèles de vitrages magasin, remplacement de vitre ou vitrine, une réparation provisoire si votre vitre brisée, double vitrage, sont des verres spéciaux extrêmement résistants et performants.\nCe genre de vitre cassée, dépannage miroiterie, mise en place de vitrages de vérandas. Les tourniquets de pointage, les claviers électroniques et les bris de glace et effraction soit clôturé ce soir même.\nCertains optent aussi pour un dépannage vitrerie 7 jours sur 7, de sept heures à minuit. Quels sont les différents services vous sont proposés 7/7, de 7h à 00h. Le tourniquet de vérification, les appareillages de libération d’accès et les bris de glace et effraction soit clôturé ce soir même.\nDroits d'auteur © 2019 Tous droits réservés. vitrerie Rue d' Erevan


Plan Marshall : définition, traduction - Fiche pratique\nJDN > Business > Pratique > Dictionnaire économique et financier > Plan Marshall : définition, traduction\nDéfinition du mot Plan Marshall\nLe plan Marshall est un plan américain mis en place après la Seconde Guerre mondiale pour aider à la reconstruction de l'Europe. Le nomMarshallest emprunté au général George Marshall qui, au cours d'un discours à l'université Harvard le 5 juin 1947, a fait part de la volonté du gouvernement des Etats-Unis de participer au rétablissement de l'Europe.\nLe plan Marshall a été adopté par le président Harry Truman pour quatre ans du 1er avril 1948 au 30 juin 1952. Cette aide américaine consistait, d'une part, à aider financièrement la population européenne qui devait faire face à la misère de l'après-guerre et, d'autre part, à accorder des prêts aux pays européens. Ces prêts ont pris la forme, au fil du temps, de dons non remboursables. En contrepartie de ces aides, les pays bénéficiaires acceptaient de se conformer à la politique capitaliste libérale qui était le modèle économique des Etats-Unis. Au total, dans le cadre du plan Marshall, les Etats-Unis ont versé plus de 10 milliards de dollars aux pays européens.\nTraduction du mot Plan Marshall en anglais\nThe Marshall plan was created after the second world war.\nLe plan Marshall fut créé après la Seconde Guerre mondiale.


QNAP TS-233, l'avis de Clubic\n224,94 € Lire la conclusion\nCPU 4 cœurs / 2 Go de DDR4\nUSB en façade, bouton copie\nRack pas accessibles d'emblée\nSeulement du Gigabit Ethernet\nSeulement 2 USB 2.0 à l'arrière\nLes NAS « petit budget » ne sont pas une nouveauté. Hélas, trop souvent, ils sacrifient à peu près tout sur l’autel du coût de production et on se retrouve trop souvent avec des produits mal dégrossis, peu performants voire carrément inutilisables. QNAP tente de répondre à ces dérives avec un modèle qui ne conviendra pas au monde de l’entreprise, mais qui semble particulièrement indiqué pour la maison.\nUn format « mini-tour » relativement inhabituelle, mais fort élégant © Nerces\nLe QNAP TS-233 à l'envers et à l'endroit : plutôt sobre, non ? © QNAP\nAu premier coup d’œil posé sur le TS-233, impossible de ne pas reconnaître un certain effort de la part de QNAP. Nous sommes d’ailleurs tombés sous le charme de ce qui ressemble certes toujours à un parallélépipède rectangle, mais avec quelques détails susceptibles de faire la différence. En tout cas, pour nous ça a marché. D’abord, le format « petite tour » est une réussite qui vient minimiser l’espace « au sol ». En cela, le TS-233 est évidemment bien aidé par sa limitation deux baies.\nEn haut, les LED d'activité et, en bas, le port USB-A 3.2 et les boutons « copy » / mise sous tension © Nerces\nÀ l’opposé des modèles noirs qu’il destine aux marchés « pros », QNAP a ici opté pour une robe presque entièrement blanche. Il n’est pas le seul à procéder ainsi pour les produits d’entrée de gamme, mais l’effet est toujours réussi. La présence en façade d’un petit liseré noir et surtout la forme pas tout à fait régulière du boîtier contribuent à améliorer son esthétique. Le liseré noir n’est pas le fruit du hasard : il intègre les LED d'activité, les boutons et le port USB.\nQNAP insiste bien sur la présence d'un CPU « Quad-core » et sur les 2 Go de RAM © Nerces\nEn effet, malgré les économies réalisées, QNAP a conservé un port USB – Type-C 3.2 Gen 1 s’il vous plaît – en façade. Mieux, il lui associe toujours ce bouton « copy » tellement pratique. Bien sûr, un bouton de mise sous tension et tout ce qu’il faut de LED de contrôle (HDD1, HDD2, réseau, alimentation et USB) sont au rendez-vous. Inutile de s’attarder sur les parois latérales du NAS qui arborent le logo de la marque et une étiquette pour souligner la puissance de la bête. L'arrière est plus intéressant, c’est là que se font les branchements.\nL'imposante grille du ventilateur 80 x 80 mm idéalement placé © Nerces\nEn toute logique, on retrouve le connecteur d’alimentation. Dommage, QNAP privilégie encore une brique externe (65 Watts), mais c’est classique sur ce segment. On retrouve évidemment le connecteur réseau en RJ45. Hélas, c’est un bête connecteur Gigabit. À une époque où le 2,5 GbE devient la norme, il est regrettable de devoir ainsi descendre en gamme, même si pour la plupart des utilisateurs de la maison, cela n’aura pas une énorme incidence.\nDu LAN seulement 1 GbE et des ports USB seulement Type-A 2.0. Dommage © Nerces\nAutre regret, seul deux ports USB à la norme Type-A 2.0 sont présent à l'arrière de la machine. Alors qu’en façade on a de l’USB 3.2, QNAP semble un peu pingre de faire ainsi dans le « démodé » pour ces deux ports. Dernier regret, aucun système de verrouillage Kensington n’est présent, mais reconnaissons que les particuliers n’en ont guère l’usage.\nUne petite vis simple à retirer permet d'ouvrir la bête © Nerces\nLa face arrière laisse aussi apparaître l’unique ventilateur (80 x 80 mm) qui semble idéalement placé, dans la partie haute du boîtier. Enfin, terminons ce rapide tour du propriétaire par quelques mots sur la fiche technique. QNAP a opté pour un petit processeur ARM doté de 4 cœurs Cortex-A55 à 2 GHz qui se trouve épaulé de 2 Go de DDR4. Une configuration qui semble adapté aux objectifs du NAS, mais notez que rien n’est évolutif : la mémoire est soudée, sans emplacement libre et aucun port PCIe n’est de la partie pour améliorer l'interface réseau ou ajouter le Wi-Fi.\nUne fois ouvert, le TS-233 étale toute la simplicité de sa configuration © Nerces\nParler du NAS, de son esthétique et de ses connecteurs, ça n’a jamais permis de copier le moindre octet. Passons donc aux choses sérieuses. Pour ouvrir la bête, QNAP a opté pour un système fort simple, mais un peu étonnant à base d’une unique vis placé sur l’arrière du boîtier. Une fois le capot retiré, on peut accéder à deux berceaux dans lesquels les unités de stockage 3,5 pouces se glissent par un système de clips fort pratique : pour les 2,5 pouces, il faut en revanche jouer du tournevis.\nLes tiroirs bénéficient de fixations à « clips », mais seulement pour les unités 3,5 pouces © Nerces\nL’ensemble installé et branché, il est temps de procéder au démarrage et à la configuration du TS-233. Là, aucune mauvaise surprise et si QNAP cherche à réduire le prix de son bébé, il n’a pas rogné sur l’aspect logiciel, identique à celui des autres NAS du fabricant. L’interface d’installation / configuration reste donc un modèle du genre avec identification via le soft Qfinder et une succession de menus de paramétrage aussi clairs qu’ils sont impeccablement traduits en français.\nSimple d'accès, la procédure d'installation a le bon goût de donner quelques conseils aux débutants © Nerces\nPetit NAS oblige, QNAP ne laisse cependant pas le choix entre QuTS Hero, sa nouvelle interface, et QTS. Seul ce dernier est ici possible. Nous n’y perdons pas au change puisque les deux logiciels sont très proches, il faut simplement savoir que QuTS Hero est davantage tourné vers le monde de l'entreprise. Depuis notre test du TS-364 en décembre 2021, QTS n’a guère évolué, mais ce n’est évidemment pas pour nous déplaire compte tenu de l’excellence du logiciel.\nL'inévitable moniteur système est un outil bien pratique de surveillance du NAS © Nerces\nSoulignons quelques limites techniques liées aux contraintes de budget de QNAP pour ce produit : il n’est pas question d’avoir des SSD pour faire office de cache et le format de fichier se limite au ext4. De plus, puisque nous sommes en présence d’un modèle deux baies, les options RAID se contentent du RAID 0 / RAID 1 ainsi que du fonctionnement JBOD ou Single disk : normal. Normal aussi de retrouver toutes les options dites « de base ».\nPool de stockage, volume épais, mince ou statique : QNAP gagnerait à simplifier cette procédure © Nerces\nDe manière on ne peut plus classique, QTS permet donc de gérer comme il se doit les utilisateurs, les groupes, les autorisations, les quotas ainsi que quantités de services plus ou moins indispensables : serveurs DLNA, LDAP, RADIUS, FTP, Web, mail, impression… QNAP est connu pour l’incroyable richesse fonctionnelle de son outil et il n’y a ici aucune mauvaise surprise d’autant que les 2 Go de mémoire seront suffisants pour exploiter tout cela dans un cadre domestique.\nEncore un peu trop de lecture sur le Panneau de configuration, mais les choses restent claires © Nerces\nAfin de se plier aux limitations techniques du CPU embarqué sur le TS-233, QNAP propose Container Station, un outil de virtualisation s’appuyant sur LXC et Docker. Les amateurs apprécieront. Bien sûr, de nombreuses applications sont aussi disponibles pour doper la productivité et il est bon de rappeler que ces modules supplémentaires ne sont pas d'emblée mis en place : il faut passer par l’App Center QNAP pour les installer ce qui évite de noyer les débutants sous quantités de modules pour eux inutiles.\nL'App Center est riche – virtualisation au menu – mais des packages clé en main pour les débutants serait un plus © Nerces\nL’App Center de QNAP est à l’heure actuelle le portail d’applications le plus riche dans le monde du NAS et il est vraiment difficile de ne pas trouver chaussure à son pied. La gestion des sauvegardes, les options de sécurité, l’ouverture sur l’extérieur, le cloud ou le multimédia, absolument tout est au programme. En réalité, le seul reproche que l’on peut faire à QNAP, c’est de manquer d’assistants pour guider un peu les nouveaux venus sur son App Center. Un bien maigre reproche.\nPhotoStation 6 est agréable à utiliser, même si on trouve des softs plus puissants © Nerces\nIl convient maintenant de vérifier les performances de notre protégé et, comme à chaque fois, cela passe par la mise en place d’une configuration aussi inchangée que possible. NAS deux baies oblige, nous n’avons utilisé que deux de nos quatre SSD Samsung 860 EVO de 250 Go. En revanche, histoire d'assurer le coup côté réseau, nous avons une nouvelle fois mis à contribution notre switch 10 GbE de marque Buffalo, le MP2008.\nDe manière très classique, après l’utilisation « normale » du NAS, nous lui avons fait passer quelques tests de performances afin de vérifier ses débits, le niveau de température atteint, les nuisances sonores et la consommation électrique. Notez que le TS-233 étant un modèle deux baies, nous avons privilégié le mode RAID 1 où les deux unités de stockage agissaient en miroir l’une de l’autre.\nPerformances mesurées par CrystalDiskMark sur un volume RAID 1 @ 1 GbE © Nerces\nSur CrystalDiskMark, le NAS ne fait guère d’étincelles, la faute à un contrôleur réseau un peu dépassé. Nous l’avons dit, QNAP s’est contenté du 1 GbE pour son unique port Ethernet. Compte tenu de cette limitation, le TS-233 plafonne autour de 110 Mo/s en lecture / écriture séquentielle. Classique, face à de petits fichiers, il est encore plus en difficulté : environ 9,5 Mo/s en lecture / écriture aléatoire. Faible, mais classique.\nPerformances mesurées en copie de fichiers sous Windows 10 en RAID 1 @ 1 GbE © Nerces\nNous avons bien sûr cherché à confirmer ces mesures théoriques par quelques tests de copies de fichiers. Pour ce faire, nous avons simplement utilisé un PC connecté en 10 GbE aevc un SSD très rapide et, bien sûr, c’est une nouvelle fois l’interface réseau GbE qui bride le TS-233. Nous sommes ici à environ 101 Mo/s en écriture sur le NAS alors que la lecture montait jusqu’à 115 Mo/s. Des débits sans surprise.\nNous terminons comme toujours par quelques informations relatives aux nuisances de ce NAS deux baies. Le TS-233 n’a d’abord pas son pareil pour maintenir au frais nos disques durs. Pour ce test, il faut savoir que nous utilisons deux unités 3,5 pouces Western Digital Red : le ventilateur de 80 x 80 mm suffit à garder tout le monde au frais.\nRien à redire non plus à propos des nuisances sonores, mais il faut garder à l’esprit que des disques durs de plus grande capacité pourraient être plus bruyants. Enfin, un petit mot pour parler de la faible consommation du NAS. Bien sûr, il ne s'agit pas d'oublier que nous sommes en présence d'un modèle seulement deux baies, mais il faut aussi prendre en compte la sobriété de son CPU ARM. Une parfaite petite machine pour la maison.\nSans doute l'un des NAS domestiques les plus convaincants actuellement sur le marché © QNAP\nDarty marketplace 217,25€ Voir l'offre\nIntéressant, j’ai un vieux Syno d’entrée de gamme à l’époque, mais j’ai maintenant des milliers de photos sur Photostation, légendées avec classement, du coup captif du système…\nHmm, ok, mais je préfère prendre un mini PC, plus performant, qui fera office de NAS (qui plus est, configurable à souhait, et fait office de serveur, comme emby etc.). Juste avec un seul disque, crypté.
 Ensuite, tu prends un disque dur externe pour la sauvegarde.
 Perso, j’ai rebrandé un vieux Atom D525 Ion pour en faire un serveur, c’est top, ça consomme rien, en plus.\nc’est absolument pas la meme chose surtout, 1 dur = aucune sécurité, un disque crame, tu as perdu ce qui n’est pas sur le disque externe.\nBien sûr, un ptit rsync de temps en temps sur un disque externe. Ca suffit.\nQNAP = une poubelle. Leur OS est mal foutu, la gestion de sauvegarde est incompressible, c’est du charabiât… Ca rame à mort… Tu chies pour le configurer…
 8 / 10 c’est de la publicité mensongère…
 1 HDD ou SSD… 2 Go RAM c’est de la rigolade.
 5/10.
 Il manque un processeur NORMAL. Il manque une seconde connexion SATA.
 Il manque WIFI , oui… WIFI ! Nous sommes en 2022…
 Vous voulez sauvegarder vos photos ? Un bon vieux boitier avec USB 3.1 et HDD, il y a rien de mieux… Tu le connectes, tu fais copy/paste. Fini…
 Tu regarder sur une TV ? Tu le banche sur le port USB de ta TV.
 L’expérience fait avec QNAP TS-253D-2G… Cette m… n’est pour un novice ou un utilisateur lambda… C’est celui qui veut devenir fou et avoir des cheveux blancs.\nEt puis quoi encore ? Peut être HP ProLiant DL380 juste à côté ?
 Tu justifies mes paroles, c’est un produit mal foutu et incomplet. Je dois encore racheter HDD avec boitier externe ?\nA la lecture du test je ne vois pas beaucoup d’intérêt par rapport à un DS218play (un match entre les 2 ? )\nAyant payé mon TS-251D-4G 279,99€, je trouve quand même le produit cher pour les sacrifices, notamment les possibilités d’évolution et l’absence de HDMI (que j’utilise pas mais on parle d’un NAS domestique !)…
 Et pour le système Docker, dommage qu’il soit trop assisté, ça rend l’usage compliqué. Perso j’ai des conflits avec Portainer, qui m’aide pourtant beaucoup à l’utiliser, c’est un peu l’enfer.
 A noter qu’il me semble que LXC est en fin de vie (je crois avoir eu des notifications sur le sujet)\nJe parlais d’une alternative aux NAS. Un seul disque dur principal et une sauvegarde externe, ça suffit pour beaucoup de gens, non ?\nJe suis très étonné que personne n’évoque les énormes problèmes de ransomwares survenus l’an dernier sur les QNAP ! La réponse de QNAP aux utilisateurs: ne connectez pas votre NAS QNAP à l’internet !!! Utile de garder le NAS comme presse-papier alors qu’en écoutant la publicité QNAP, c’est supposé servir à faire du Cloud privé.
 Sinon, étant furieux de la nouvelle politique de Synology qui veut imposer ses propres disques durs (hors de prix) pour les capacités au delà de 6 To, j’ai regardé de près les QNAP: le hardware est meilleur que Synology sur les modèles à 900 euros (2 disques U2 NVMe en sus des SATA 3,5’, interface 10 Gb/s et construction du châssis en métal au lieu de plastique). Là où cela coince, c’est pour l’équivalent du DSM virtuel que j’utilise pour gérer des clients en DataCenter sans multiplier le nombre de NAS. QNAP fait payer tous les mois la licence, même si on héberge soi-même la VM alors que Synology offre une licence VDSM par NAS et vend les autres 150 euros avec 3 ans de mise à jour et la VM continue de fonctionner sans mises à jour majeures après cette période.\nAyant une ancienne version de ce modèle d’entré de gamme 228A, je confirme que les entrée de gammes QNAP sont de très bon produits, bien placés en tarif en général quand on peu trouver en promo.
 Par contre, inutile de mettre le support de lxc en avant, celui est désactivé à mon grand regret depuis quelques temps.
 Il n’est plus possible de charger de nouvelles images de turnkeylinux par exemple. Seul les containers docker sont encore pour l’instant utilisable.
 De toute façon, même pour de la découverte, le manque de puissance et de mémoire se fait rapidement sentir.
 Avoir un petit homelab sous proxmox est une bien meilleur alternative.
 Pour ceux qui trouvent compliqué le système qnap, je pense qu’il faut mieux qu’il s’oriente vers un syno.
 Cependant à possibilité et puissance équivalente, ils sont souvent bien plus cher.
 Le vrai plus chez QNAP c’est le suivi des MAJ qui est vraiment de qualité par rapport à beaucoup d’autres marques.


Vers des capteurs plus autonomes et résistants ? - L'Atelier BNP Paribas\nVers des capteurs plus autonomes et résistants ?\nSun travaille à l'amélioration de ses appareils SPOT, qui hébergent des capteurs. Ce, afin de les rendre capables d'effectuer seuls des relevés.\nLes appareils embarqués SPOT -Small Programmable Object Technology- sont utilisés, connectés à des capteurs, pour évaluer leur environnement et transmettre les informations relevées. Seul problème : ces outils Sun nécessitent pour le moment un suivi humain régulier. C'est pourquoi Vipul Gupta, un ingénieur de l'entreprise Sun, a mis durant 26 jours un SPOT alimenté par un panneau solaire, dans diverses conditions. Le but : identifier les problèmes pour optimiser les appareils en vue d'une amélioration de l'informatique en réseau. A terme, les SPOT seront capables de collecter des données en autonomie, sur de longues durées. Le champ d'action des SPOT est large, et s'étend de l'agriculture intelligente à la surveillance militaire, en passant par le suivi de santé.\nSelon l'étude, en combinant un système de cycles de collecte de données à la recharge par des énergies renouvelables semble possible, sur le long terme. Un SPOT laissé à l'extérieur avec un panneau solaire de taille médium peut se recharger, tout en effectuant ses relevés. Mais leur perfectionnement et leur adaptation est nécessaire, notamment pour fonctionner en réseau multi-hop : c'est-à-dire en transmettant les informations de capteur en capteur jusqu'à une station de base. L'étude a été menée en collaboration avec plusieurs utilisateurs potentiels (géographes, administrateurs de centres de calcul et chercheurs en télécoms).


Quels défis pour l’Algérie d’aujourd’hui ? - Institut Diderot\ndiplomatie / immigration / religion / sécurité\nAccueil - Quels défis pour l’Algérie d’aujourd’hui ?\nFatigués de l’incapacité de l’État à décider dans les affaires importantes, les algériens semblent largement indifférents quant à l’issue de la future présidentielle.\nPourtant, l’Algérie ne peut courir le risque de l’aventurisme politique.\nLa situation politique actuelle rappelle la fin de l’époque soviétique. C’est toute une construction sociale, intellectuelle et un modèle économique qui sont tenus comme en apesanteur dans l’attente d’un renouveau démocratique.


Vélo de route à l'Ile de Ré - Vélo de route\nVélo de route à l’Ile de Ré\nL’Ile de Ré est connue pour ses plages, ses maisons aux murs blancs sur lesquels grimpent des roses trémières, pour son authenticité, mais aussi pour recenser un très grand nombre de vélos.\nEn effet, la bicyclette est sans conteste l’un des principaux modes de déplacement sur l’île, que ce soit pour les autochtones ou pour les touristes. Elle bénéficie en cela de la présence de très nombreuses pistes cyclables aménagées.\nAussi à la suite de la tempête qui a ravagé les côtes atlantiques à la fin du mois de février 2010, Xynthia, les vacanciers comme les professionnels du tourisme se sont inquiétés de la remise en état des pistes cyclables.\nUne inquiétude finalement infondée, car les pistes côtières ont été très rapidement rendues à nouveau praticables et opérationnelles, comme en témoigne cet article de l’AFP sur le vélo à l’île de Ré.\nUne réponse à “Vélo de route à l’Ile de Ré”\n7 juin 2011 à 9 h 43 min\nIl est vrai que l’île est formidable pour cela. Il y a vraiment beaucoup de pistes cyclables et il est facile de faire le tour de l’île en vélo en traversant des forêts, les marais salant et longer la côte…


Lexique BMW: Park Assist\nJusqu'à une vitesse de 35km/h, et à une distance latérale maximale de 1,5 m avec les voitures stationnées en ligne, les capteurs à ultrasons de votre BMW Série 5 Berline affichent sur le Control Display les places de stationnement parallèles à la chaussée susceptibles de convenir. Cherchez une place où vous garer, activez le clignotant et maintenez enfoncé le bouton du Park Assist pour vous faire aider activement dans la manœuvre: le Park Assist engage la marche avant ou la marche arrière, manœuvre la direction, accélère ou freine. Jamais le stationnement n'avait procuré autant de plaisir.\n• des manœuvres de créneau en toute décontraction\n• détection automatique des emplacements de stationnement de taille adéquate.\n• prévention efficace des dommages lors des stationnements