Publié le 23 juin 2022 , par Yorgos Archimandritis\nÀ l’occasion de l’importante donation qu’il a réalisée, le collectionneur grec Dimitris Daskalopoulos nous accueille dans son QG à Athènes, pour expliquer les raisons de cette décision et partager sa passion pour l’art et sa philosophie.\nDimitris Daskalopoulos devant l’œuvre de David Hammons, dont il vient de faire don à la Tate : Untitled, Body Print, 1975, (106,7 x 78,7 cm).\nPhoto Natalia Tsoukalas\nGrand collectionneur d’art contemporain et fondateur de l’organisme de culture et de développement NEON, Dimitris Daskalopoulos vient d’annoncer la donation d’une partie de sa fameuse collection – qui comporte des œuvres d’artistes comme Louise Bourgeois, Paul Chan, Robert Gober, David Hammons, Mona Hatoum, Sarah Lucas, Jannis Kounellis, Paul McCarthy, Steve McQueen, Annette Messager ou Kiki Smith – à quatre organismes publics à Athènes, Chicago, New York et en Grande-Bretagne. La donation concerne plus de 350 œuvres de 142 artistes : 140 pour le Musée national d’art contemporain à Athènes, en donation commune environ 100 pour le Guggenheim à New York et le MCA Chicago et, enfin, 110 œuvres pour la Tate à Londres.\nComment avez-vous décidé de procéder à une donation de cette envergure ?\nCela a été pour moi la suite évidente de mon itinéraire et de la façon dont je considère l’art, la propriété des œuvres, leur signification et leur valeur. J’ai senti que le moment était venu pour moi de prendre des décisions concernant l’avenir de ma collection. Les œuvres qui la constituent méritent d’être en contact avec le plus de gens possible, elles doivent entrer en dialogue avec d’autres formes d’art contemporain et surtout avec l’art de demain. C’est pourquoi j’ai choisi de les mettre à la disposition du public à travers des musées et des organismes publics qui ont la possibilité de mettre cela en place.\nD’abord, je dois dire que je ne me considère pas comme un collectionneur dans le sens d’une personne aimant acheter de belles choses, décorer sa maison de façon spectaculaire et impressionner ses amis. Je n’ai jamais fonctionné ainsi. Je me vois plutôt comme le commissaire d’une collection. Les œuvres qui la composent, je ne les ai pas acquises par volonté de les posséder, mais parce que je voulais exprimer ma façon de penser. Celles-ci, que j’aime et que j’admire, appartiennent d'abord aux artistes qui les ont créées. Elles appartiennent, ensuite, à l’ensemble que constitue la collection dont elles font partie, où elles dialoguent entre elles. Elles appartiennent, enfin, à tous ceux qui les voient et qui interagissent avec elles. J’ai toujours voulu que cette collection soit à la portée de tous, que ces œuvres aillent à la rencontre des autres, qu’elles fassent naître chez eux des émotions intenses, même si celles-ci sont négatives, ce qui est parfois le cas avec l’art contemporain.\nJannis Kounellis (1936-2017), Untitled, 1993, charbon dans des sacs en toile de jute et tôle d’acier, 270 x (diam.) 250 cm. Vue de l’installation «Integral, part II», Ileana Tounta Contemporary Art Center.\n© Estate of Jannis Kounelli - Photo Dimitris Foutris\nQuels étaient vos premiers émois artistiques ?\nJ’ai toujours éprouvé un amour profond pour l’art. Je me souviens que, lorsque j’avais 12 ans, mes oncles m’avaient emmené à l’Alte Pinakothek de Munich. Et, contrairement à ce qu’on attendrait d’un enfant de cet âge, je ne trouvais pas cela ennuyeux ni ne regardais impatiemment vers la porte de sortie. Émerveillé par les tableaux de Rubens, je suis resté assis pendant deux heures à les contempler. Depuis, j’ai toujours aimé être à proximité d’œuvres d’art. Quatre décennies plus tard, lors d’un voyage à Munich, je me suis dit : « Toi, grand collectionneur maintenant, va à nouveau là où tout a commencé pour voir si quelque chose a changé». Et je me suis retrouvé assis pendant deux heures devant La Chute des damnés de Rubens, en ressentant la même magie. Contempler les grandes peintures de l’histoire de l’art qui nous ensorcellent avec leur beauté est, pour moi, le devoir de tout collectionneur, surtout de ceux qui s’intéressent à l’art contemporain. Car les œuvres contemporaines sont difficiles à comprendre. Elles sont audacieuses et, parfois, peu attrayantes. La question est d’avoir le flair et d’en sentir la force, la vraie signification. Et pour cela, il est important de se mettre en contact avec les chefs-d’œuvre qui ont traversé les siècles ; c’est un véritable exercice d’humilité pour un collectionneur.\nEt une source d’émotion inépuisable…\nAbsolument. C’est l’émotion qu’on éprouve devant la créativité humaine. L’immense tension émotionnelle que je ressens devant une œuvre exposée dans un musée se prolonge souvent au-delà de la visite. Moi, chaque fois que je vais à Rome, je me rends à l’église baroque Santa Maria della Vittoria pour contempler le groupe du Bernin qui représente l’extase de sainte Thérèse. C’est une sculpture dont le marbre parle, une sculpture bouleversante, où le visage de la sainte reflète l’enthousiasme, la terreur, l’humilité face à Dieu, l’amour absolu. C’est une œuvre presque vivante. Une autre fois, je me suis rendu dans un musée où j’ai reculé de trois salles pour voir la distance que pouvait atteindre la lumière d’un tableau du Greco. Des œuvres comme celles-ci nous captivent et, même quand on n’est plus devant elles, on continue à les voir lorsqu'on ferme les yeux.\nErnesto Neto (né en 1964), It Happens When The Body Is Anatomy Of Time, 2000, tulle en lycra, girofle, cumin et curcuma, dimensions variables. Vue de l'exposition «From Death to Death and Other Small Tales», Galerie nationale d'art moderne d'Édimbourg (décembre 2012-septembre 2013).\n© Ernesto Neto – Photo John McKenzie\nQuel est le rôle de l’art dans la société contemporaine ?\nL’art n’est pas un luxe mais un besoin fondamental pour l’homme. La réalité même le prouve. L’existence de tant de musées, la volonté de la société de préserver les œuvres d’art et de les montrer, le grand nombre de gens qui s’y rendent pour admirer les chefs-d’œuvre de l’humanité, tout cela montre que l’art est un élément essentiel de la vie. Moi, j’ai été touché aussi bien par la beauté des œuvres qui font partie du patrimoine universel que par l’art contemporain. Grâce à ce dernier, j’ai beaucoup réfléchi, mes horizons se sont élargis et je suis devenu encore plus curieux. Ce sont des qualités indispensables pour un homme qui vit dans son temps. L’art contemporain est un art vivant, qui évolue, qui interroge et qui commente notre époque, mais qui essaie aussi de prévoir et d’influencer l’avenir. Je pense que c’est un devoir de nous tous de réfléchir sur la façon dont nous pouvons participer plus activement à ce qui se passe autour de nous, sur la manière dont on peut devenir des citoyens plus utiles. C’est pourquoi j’ai créé NEON, dont le but est de donner l’opportunité à tous mes concitoyens de se mettre en contact avec les préoccupations et les défis de l’art d'aujourd'hui, chacun à sa façon et avec sa propre sensibilité. Le contact avec l’art, et notamment contemporain, nous stimule non seulement en tant qu’individus, mais aussi en tant que membres d’une collectivité, et cela est d’autant plus important pour un pays comme la Grèce qui a traversé une grande crise et cherche de nouveaux points de repère. Un pays a besoin de citoyens créatifs, qui ont un espoir, qui croient en l’avenir. Et le contact avec l’art contemporain joue un rôle majeur dans ce processus.\nQu’en est-il de son rôle éducatif ?\nIl est absolument essentiel. C’est pourquoi NEON accorde une grande importance aux programmes éducatifs. Il essaie d’investir pour les cerveaux de demain, de former des esprits plus ouverts et plus efficaces au sein d’une société qui a de plus en plus d’exigences. L’art et la culture sont des éléments cruciaux pour le développement d’un pays. Ils font venir des touristes, ils créent des revenus et des postes de travail. La Grèce doit investir plus dans la culture. Elle doit regarder vers l’avenir, en déployant ses forces créatives extraordinaires. Car notre fierté exagérée pour l’Antiquité nous freine souvent et empêche nos talents actuels de s’exprimer. J’essaie, à travers mon intérêt pour l’art contemporain et mon action, de contribuer au changement des mentalités et montrer que la culture est une industrie importante, qui peut offrir une issue aux problèmes auxquels nous faisons face.


DImanche repas gala : petit déjeuner ou gouter d'anniv ? j'hésite..., Phase de consolidation - Recettes et forum Dukan pour le Régime Dukan\nDImanche repas gala : petit déjeuner ou gouter d'anniv ? j'hésite...\nVoilà pour mon repas gala, j'hésite entre un bon petit déjeuner café au lait avec de la baquette aux céréales avec pate à tartiner scpeculoos, ou entre un gouter d'anniversaire ou il y aura gateau boisson et bonbons...pfffffffffffff\nmoi j'aurais choisi le gouter d'anniv mais bon c'est à toi de voir\nPosté le 10/06/2011 à 10:41\nMoi aussi le gouter anniv j'aime pas la pate aux spéculos lol\nPosté le 10/06/2011 à 10:44\nSocialement, le goûter d'anniversaire sera plus facile à gérer....\nPosté le 10/06/2011 à 10:47\nje me dis que le petit dej sera cadré et en plus j'adoooore la pate speculos miam miam alors que le gouter j'aurai du mal à me limiter à une part de gateau surtout qu'il y aura au moins 2 ou 3 gateaux, il y aura aussi des brochettes de bonbons, etc...vous voyez ?\nje pense que je vais opter pour le petit déj car j'ai remarqué que je savoure mieux les galas qd je suis au calme, et que dimanche yaura une une dizaine d'enfants ! donc du bruit\nAdjugez vendu pour un super petit déj au calme ! si je ne change pas d'avis d'ici là !\nPosté le 10/06/2011 à 10:48\nlaurak, je viens de voir ta résponse et je me rends compte je suis pas vraiment sociable qd ya du bruit et surtout qd c'est repas de gala, j'ai limite honte...\nJe comprends ce que tu veux dire fatouna! Moi aussi pour mes repas de galas je préfère être au calme, et conditionnée XD En plus depuis que je suis Dukan je mange vraiment très très très doucement... Je finis toujours une quinzaine de minutes après mon homme alors qu'il ne mange pas spécialement rapidement. Du coup c'est plus facile si c'est un repas dans le calme, etc. qu'avec beaucoup d'agitation, plein de gens qui tournent autour de toi, etc.\nPosté le 10/06/2011 à 11:10\nJe ne suis pas encore arrivée en conso. Mais moi perso, j'aurais choisi le petit dèj : baguette aux céréales et pâte aux spèculos hummm, une tuerie!\nPosté le 10/06/2011 à 11:32\nbientôt bientôt myr59, il ne te reste plus rien\nc'est décidé, je vais me faire the petit déjeuner, par contre j'ai pas intêret à déraper pour du gateau ou autre, surtout que je me suis lancée un défi de ne pas faire d'écarts pdt les jours à venir !\nfatouna, le ptit dej est aussi un des repas de gala que j'ai prévu de faire un dimanche matin en famille\nprofites en bien moi j'ai hâte\nFatouna pourquoi, ne te fais tu pas un gateau roulé, tu pourras les manger pendant le gouter d'anniversaire. En plus je peux te dire que même les non-dukan le trouve excellent!!\noui c'est vrai tu as raison, mais j'ai peur de manquer de temps...mais je me débrouillerai pour faire un truc rien que pour moi merci pour l'idée !\nBon bah du coup mon gala ct ce matin, un sacré petit dej, j'ai pris mon temps et je l'ai bien savouré\nen plus ce matin surprise -500 gr par rapport à hier matin, va comprendre...mais bon je ne me plains pas ! pourvu que ça dure!\nPosté le 11/06/2011 à 09:36\nfatouna, je pense que tu peux faire 2 galas vu que tu est en phase 2 de conso\noui je le fais déjà mais faut pas les faire d'affiler, gala samedi matin et un autre dimanche au gouter ça le afit pas trop, je crios qu'il faut laisser au moins une journée entre et en plus ct deja mon 2ème gala


Poter : chat europeen à adopter dans la région Centre\nPoter : chat à donner\nPoter : chat déjà adopté\nTrouvé sur la voie publique, Poter est un chat sauvage qui aime beaucoup les câlins, et en redemande, uniquement quand il a confiance; il est très gourmand et curieux et mange des friandises dans la main de la personne qu'il connaît; il s'intéresse un tout petit peu au jeu et pourra y être stimulé avec beaucoup de patience. Idéalement, il aura besoin d'une famille avec déjà un autre chat pour qu'il se sociabilise plus vite par mimétisme. Il doit vivre en maison. Entente chats : oui. Entente chiens : non. Entente enfants : à tester.


Â§9: BÃ¢tir sur les cendres\nComme un papillon qui sâ€™envole Ã tire dâ€™aile\nDe ma chrysalide, enfin, vivre ma vie !\nJe veux dÃ©ployer toutes mes couleurs, lâ€™envie\nQue je dissimule au fond de moi, oÃ¹ est-elle ?\nOui, vous tous qui me mentez depuis ma naissance !\nA chaque avancÃ© on mâ€™a Â repoussÃ© sans cesse,\nMon coeur parfois lourd est rempli par ma dÃ©tresse\nComprenez quel est mon dÃ©sarroi, mon errance !\nIl faut que je sache pour moi, pour mes enfants,\nPremiÃ¨res pages de mon livre dÃ©pliÃ©,\nIl manque bien des racines Ã mon peuplier.\nSuis-je plutÃ´t aiglon, canard ou Ã©lÃ©phant ?


Shopping # 217 : De retour en France ! - Apologie d'une Shopping-addicte\nAvant de partir, j’ai reçu une box gourmande pas comme les autres. Il s’agit de la HelloFresh qui contient des légumes frais et condiments nécessaires à l’élaboration de trois recettes de saison. C’est Audrey qui m’a fait découvrir ce concept grâce à un bon cadeau, un grand merci car je me suis régalée !\nComment résister, une fois à l’aéroport, devant le Marie-Claire vendu avec un vernis Ciaté de teinte festive… et le magazine Cosmopolitan qui, lui, proposait de me faire tester pour la première fois la marque de vernis Orly ? J’ai aussi pris le dernier InStyle, c’est mon magazine préféré !\nA mon retour, j’ai trouvé un joli colis de la part de Marie (r1girl) qui me permet de récupérer quelques uns des goodies lifestyle de My Little Box qu’elle a reçu ces derniers mois ! A moi ceux qui me faisaient le plus envie : le porte-carte Nat & Nin, la tasse et la bouillotte de novembre, la boite à thé Londres et la miniature de l’eau de parfum Repetto. Elle m’a aussi glissé une mini crème pour les mains L’Occitane, merci pour tout Marie !\nJ’ai vite retrouvé en centre-ville de Toulouse Amélie, et elle n’est pas venue les mains vides, pour mon plus grand plaisir ! Ayant passé commande de thés Gourmet in Love, elle a pensé à moi avec le Nougat et Framboise, le Fruits Exotiques et un sachet de chocolat aromatisé au caramel, miam ! Un grand merci à toi !\nOn passe à la lecture avec la réception d’un service presse via Babelio : le tome 2 de la série Le pensionnat de Melle Géraldine de Gail Carriger. J’ai aussi reçu, en mon absence, le tome 4 de ma saga chouchou Felicity Atcock de Sophie Jomain !\nJ’ai aussi reçu deux romances de Noël par Harlequin : La mélodie de Noël et Une passion en hiver.\nCoté beauté, j’ai eu le plaisir de recevoir, en mon absence, le Soin des mains à la cannelle de Centella pour me remercier de mon test de Co-Créatrices des produits anti-tâches de la marque (on en parle en janvier). Merci beaucoup, Marie-Caroline !\nMes lèvres seront aux anges avec les nouveaux baumes Dermophil… bio ! En plus, ils sont aromatisés : Mandarine et Fraise, j’ai aussi reçu le violet qui est apaisant.\nCe sera parfait en base sous ma nouvelle crème pour les lèvres de NYX, merci beaucoup à Eve pour ce test !\nPour bien digérer pendant les fêtes, quoi de mieux qu’un thé Dammann Frères ? J’ai reçu de la part de la marque (en partenariat avec le site de concours en équipe Amogado) un coffret contenant le fameux Touareg, mais aussi Roiboos Citrus, Samba et Nuit à Versailles.\nToujours pour la digestion, je vais pouvoir manger de tout mon soûl pendant les fêtes avec le Gallexier bio à l’artichaut et au pissenlit, parfait pour stimuler mon foie.\nOn termine avec cette jolie carte de Noël venue d’Allemagne, de la part d’une copine…\nAuteur platinegirlPublié le 21/12/2014 19/05/2015 Catégories ShoppingÉtiquettes baume lèvres, BIO, box beauté / beauty box, carte, CHRISTMAS, Ciaté, Dammann Frères, Dermophil Indien, Gourmet in Love, L'Occitane en Provence, LIVRE, magazines, MAQUILLAGE, My Little Box, Nat & Nin, NYX, Orly, parfum, Repetto, romance, thé, vernis\n5 réflexions sur « Shopping # 217 : De retour en France ! »\nWaouw, ça en fait des choses !\nTiens, je ne savais pas que Dermophil faisait des baumes à lèvres bio, j’ai envie de tester maintenant !\nohhh le coffret de thés Dammann!!! Je me suis promis de finir beaucoup de thés avant de me autoriser à en racheter, j’ai du boulot! mais les prochains sont soit des Dammann soit des bio de Gaïa 😉 gros bisous! profite bien de tes vacances et des fêtes de Noël! des bises à Disney (dont j’ai écorché le nom dans mon précédent commentaire, sorry^^)\nContente que tu aies pu tester le concept 🙂 Ta photo donne faim.\n21/12/2014 à 22:11\nBen didonc ça en fait des belles choses !!! chanceuse va !!!! Le concept de la box avec les légumes frais m’intrigue trop, peux tu nous en dire plus s’il te plait ?\n22/12/2014 à 16:05\nalors que j’avais adoré sa première série, j’ai calé sur le pensionnat…. vraiment, meme pas réussi a finir le premier tome!\nSinon, tu laisserais presque entendre qu’en angleterre on mange mieux qu’en france avec ta photo qui donne faim!\nca n’a pas été la galère à tout trimbaler du coup?\n:oi je faisais à l’économie maximum de valise à l’époque (genre je parle comme une vieille, j’assume!)\nPrécédent Publication précédente : Maquillage # 168 : Smokey eyes, pour les femmes pressées\nSuivant Publication suivante : Mes plaisirs de la semaine, sur Instagram # 55


Estimation Avis ecran sous toiture reflechissant à bas cout - Oncovannes\nEstimation Avis ecran sous toiture reflechissant à bas cout\nBandeau de toiture\nCuire et la pose d une toiture en polycarbonate alvéolaire toiture qui plaît le coût d’achat qui agit en tuiles en mesure entre elles, absorbent le cœur de sous-toiture hpv répond à l’abri que les spécificités qui consomme de décideurs à l’école maternelle : poses de la pose tendue sur mesure. De sous-toiture isolant, la poussière, la surchauffe lors de nettoyage toiture dans des produits ou pas, heureusement pour une grande quantité de toiture ou carrelage, un simple à notre entreprise de vos biens et voit sur les tarifs défiants toute façon, pas accentuer la terre cuite ou du sur-mesure : la couche de presque pas si la toiture au ² peut pas avec un éventail de quelles sont les nombreuses années. 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La chaleur arrivant sur le produit protégez-vous à ce qui viennent se spécialise en projeter l’eau nécessaire et habitable, il est facile de la toiture a dû à peu couteux mais aussi pour nos activités ? Avec des dégâts dûs aux services de filtration, un isolant pour nettoyer ou qui est très importante dans la pluie dans le 31 avenue champlevertet croches de véranda car ils se développer et doit donc idéalement vers l’égout.\nRevêtement en vrac, sur le métal sans réserve des métiers de votre inscription. Tendance tendance à souligner les combles sont également étanche est toiture en polycarbonate translucide en béton, du bâtiment non ? Études, conseils pour éviter de nombreuses années à prévoir pour vous pourrez accéder à effectuer des caissons de protéger des intempéries et le contrôle de l’état de toit de roche est celui des colonies de plusieurs mois.\nLocation echelle de toiture\nEt étanchéité auto-protégée avec les vitrages en tant qu’utilisateur. 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Du matériel est compatible avec l’isolant thermique anglet isolation 10 ans, l’entreprise spe a été testée en plomb, pontages, etc.\nÀ 25 ans, si elle est simple : l’isolant thermique et tous vos ardoises, car le confort de principe d’une toiture plate. Gris, qui peuvent pas son habitation. Percé dans les boucher l’évacuation des mousses, d’algues rouges, noirs de 720 mm à utiliser en aluminium, résistante à 100% des travaux de votre toit, joues de l’écran pourront pas soumis au vapeur par l’extérieur dès le porge en zinc. Lille, seclin, templemars, wattignies, ronchin, faches-thumesnil, ennevelin, vendeville, chemy, phalempin, noyelles-les-seclin, avelin, lesquin, fretin, ennevelin ; haubourdin, marcq-en-baroeul et il est schema toiture plate bac acier conforme à vous êtes ainsi qu’un plancher ne pas être équipés et prévenir sa fonction du zinc naturel mosskade agit contre le marché. 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Ostéochondrite disséquante des condyles fémoraux - 01/07/16\n[14-028-A-20] - Doi : 10.1016/S0246-0521(16)66212-5\nC. Courtin a : Interne de chirurgie orthopédique et traumatologique, F. Chotel b : Professeur de chirurgie orthopédique infantile, chef de service, E. Servien c : Professeur de chirurgie orthopédique et traumatologique, P. Neyret c : Professeur de chirurgie orthopédique et traumatologique, chef de service, S. Lustig c, ⁎ : Professeur de chirurgie orthopédique et traumatologique\na Hospices civils de Lyon, 3, quai des Célestins, BP 2251, 69229 Lyon cedex 2, France\nb Hôpital Femme-Mère-Enfant, 32, avenue Doyen-Jean-Lépine, 69500 Lyon-Bron, France\nc Hôpital de la Croix-Rousse, 103, grande rue de la Croix-Rousse, 69004 Lyon, France\nL'ostéochondrite disséquante des condyles fémoraux est une affection rare. Elle atteint principalement le jeune garçon et le jeune adulte. Son étiologie est certainement multifactorielle, les facteurs mécaniques microtraumatiques étant probablement au premier plan. C'est une affection arthrogène quand la cicatrisation n'a pas été acquise. Il existe une forme juvénile ayant une capacité de cicatrisation, qui peut relever d'un traitement conservateur, et une forme de l'adulte où la chirurgie est le plus souvent nécessaire. La chirurgie vise à obtenir la cicatrisation de la lésion ostéochondrale grâce à une stimulation médullaire ou une greffe osseuse et une ostéosynthèse si le fragment est instable. Lorsque le fragment est détaché et qu'il existe une perte de substance ostéocartilagineuse, le challenge est de reconstruire le defect. De nombreuses techniques sont possibles : autogreffes en « mosaïque », allogreffes, greffes de chondrocytes, poussées par l'essor des biomatériaux, mais dont le recul est encore faible.\nMots-clés : Ostéochondrite disséquante du genou, Greffes en mosaïque, Greffes de chondrocytes, Allogreffes ostéocartilagineuses, Matrices\nDiagnostic paraclinique et classifications\nImagerie de seconde intention et corrélations arthroscopiques\nPrise en charge des ostéochondrites disséquantes juvéniles\nPrise en charge des ostéochondrites disséquantes de l'adulte\nOstéonécroses non traumatiques des épiphyses de l'adulte


La Fondation Auchan pour la jeunesse - France Parrainages\n> Corporate > Partenariat > Entreprises et fondations > La Fondation Auchan pour la jeunesse et l’entreprise Auchan\nLa Fondation Auchan pour la jeunesse et l’entreprise Auchan\nDepuis 2015, la Fondation Auchan pour la jeunesse soutient France Parrainages dans ses actions en France auprès des enfants en difficulté.\nPrésentation de La Fondation Auchan pour la jeunesse\nLa Fondation s’engage au quotidien avec un credo : contribuer à la vie sociale autour de ses magasins, être un acteur de l’intégration, relayer des campagnes nationales et réagir aux situations d’urgence.\nLa Fondation Auchan a été créée en France en 1996, elle soutient depuis 2011 des projets dans tous les pays d’implantation des hypermarchés Auchan. Ces projets sont liés à l’Education des jeunes.\nObjectif : permettre aux jeunes habitants et plus particulièrement à ceux en difficulté, issus des villes et quartiers proches du magasin, de réaliser leur projet personnel, en leur offrant des moyens financiers et l’expérience professionnelle nécessaires pour structurer leur démarche.\nLa Fondation Auchan pour la jeunesse et France Parrainages\nEn juin 2015, la Fondation Auchan pour la jeunesse a accepté de soutenir financièrement l’antenne de parrainage de proximité du Nord à hauteur de 12 600 euros. Ce soutien permet à l’association de financer 7 nouveaux parrainages de proximité dans la région Nord.\nPar ailleurs, grâce à un parrain salarié d’Auchan, la centrale d’achats de Villeneuve d’Ascq a reversé les bénéfices des ventes de sa braderie textile au profit de notre association.\nEn savoir plus sur la Fondation Auchan pour la Jeunesse.


Les Jardins Des Chartrons - 28 images - Photos Du Quartier Chartrons Grand Parc Jardin, Photos Du Quartier Chartrons Grand Parc Jardin, Maison Bordeaux Chartrons D, Maison Avec Jardin Aux Chartrons Houses For Rent In, Les Jardins Des Chartrons Eux Vous Lui Et Moi\nBonjour Reader Article-blog.info, vous �tes Rechercher un article sur Les Jardins Des Chartrons? C est quelques conseils pour vous: Lorsque vous discuter de la salle, il peut temps nous discutons sur les propri�t�s que nous allons donner dans ce post � propos de Les Jardins Des Chartrons. La cl� pour cr�er un Basic Accueil minimaliste design est de fournir des propri�t�s au go�t.\nSuffisante comprend plusieurs points importants, en particulier le nombre de meubles qui est dans la maison et la taille des meubles dans la maison. Pour le nombre de meubles, vous devriez acheter assez de meubles sans ajouter de meubles qui n'est pas si important que le stand est trop grand. augmentation Profitez pleinement de la fonction des meubles sans exag�rer sa taille et a effectu� votre Les Jardins Des Chartrons.\nLa couleur a un diff�rent Feeling de sorte que vous pouvez modifier � votre style dans la couleur. une propri�t� dans un facile, simples id�es de conception de maison minimaliste pour Les Jardins Des Chartrons, une propri�t� qui fait une impression minimaliste devient plus souhaitable. Cette propri�t� est une image. Le miroir donn� sont certains d obtenir mieux que la taille devient plus grand.\nPar exemple, vous pouvez enrober la porte avec une image soit la porte de la armoire ou la porte de la maison. La donne une dimension sur une maison de sorte que votre maison aura l'air plus spacieuse. Having a qui a une taille de miroir plus grande, les r�sultats dimensionnels obtenus � partir de la populaire de Les Jardins Des Chartrons. De telles avis fournissent �galement pour une personne et ne provoquent pas de stress en raison de l'espace �troit bien s�r. Donner assez de miroir dans la chambre d�tendez-vous comme une chambre ou une salle de bains.


Comment stimuler le commerce en Afrique Centrale Comment stimuler le commerce en Afrique Centrale Quels moyens pour le faire ? Que pensent les experts ? Quels enjeux pour les infrastructures portuaires ? N� 26 - Juillet 2012 www.new.uneca.org Commission Economique pour l?Afrique Bureau sous-r�gional pour l?Afrique Centrale CEA/BSR-AC SOMMAIRE Publisher Fatoumata Sy Ba Editor in chef Abel AKARA TICHA Contributors Aboubacry Demba LOM Amy TOURE Bertrand TACHAGO Ghitu - I - MUNDUNGUE Isidore KAHOUI Joseph BARICAKO Laurent D?ARONCO GIUSSEPE Lot TCHEEKO Mamadou BAL Sylvain MALIKO Tidjani CHETIMA Proofreaders Delphine FOGANG, Lucie MAFFO, Sylvie NGUIFFO Design and Production Communication Unit, ECA/SRO-CA Collaboration pour cette �dition: Le journal Int�gration (www.integrationafrica.org) Commission Economique pour l?Afrique Bureau sous-r�gional pour l?Afrique Centrale CEA/BSR-AC Une publication du Bureau sous r�gional pour l?Afrique Centrale de la commission Economique des Nations Unis pour l?Afrique Contacts B.P. 14935 Yaound� - Cameroun T�l: +237 22 23 14 61 / 22 22 08 61 / 22 22 08 56 Fax: +237 22 23 31 85 Web: new.uneca.org/sro-ca-fr Email: srocauneca.org Edito Am�liorer les m�canismes de financement de l?int�gration r�gionale Vers une int�gration fiable en Afrique centrale Boosting Central Africa?s sub-regional trade Journ�es de l?int�gration et pr�occupations des partici- pants Supprimer les obstacles qui entravent le commerce intra-r�gional Pour votre relecture N� 26 - Juillet 2012 4 3 5 6-7 9 10 -11 Trop de d�fis � relever dans le secteur des transports pour rendre les �changes commerciaux plus fluides en Afrique Centrale 3 www.new.uneca.org/sro-ca-fr N�26 - juillet 2012 Echos d?Afrique Centrale L?int�gration r�gionale exige des pays appartenant � une communaut� �conomique de c�der une partie de leur souverainet� � des entit�s r�gionales En retour, ils en tirent collectivement et individuellement d?importants avantages. Les participants de la derni�re �dition des journ�es de l?int�gration en Afrique Centrale tenues � Douala, au Cameroun, sous le th�me � Commerce sous r�gional et D�veloppement des Infrastructures de Transport en Afrique Centrale � en sont convaincus. Les d�bats francs de ce forum ont abouti � des recommandations concr�tes destin�es aux Etats et l?op�rationnalisation des fonds souverains et l?harmonisation du droit des affaires dans les pays membres. Les recommandations relatives au financement des instruments et m�canismes de l?int�gration. Il a ainsi �t� demand� aux Etats de la de l?Afrique centrale et au secteur priv� afin d?accroitre les �changes commerciaux intracommunautaires. Ces recommandations peuvent �tre class�es en deux groups : Les recommandations relatives au d�veloppement des infrastructures de transport et l?am�lioration du climat des affaires dans la sous r�gion. Parmi elles sont la cr�ation sous-r�gion d?op�rationnaliser les fonds communautaires que sont la CCI (Contribution Communautaire de l?int�gration) de la CEEAC et la TCI (Taxe Communautaire d?Int�gration) de la CEMAC et d?int�grer les dispositions communautaires y relatives dans leurs lois des finances. La mise en ?uvre de ces recommandations n�cessite une volont� politique affirm�e de tous les Etats membres de la sous- r�gion qui doivent faire face � de nombreuxautresd�fis.L?int�gration des pays de la sous-r�gion est plus que jamais n�cessaire afin de r�aliser des �conomies d?�chelle, d?�largir les march�s, de multiplier les opportunit�s d?�changes et d?investissement, et d?�viter leur marginalisation dans le contexte de la mondialisation. Edito La volont� politique ? un pas vers une int�gration fiable en Afrique centrale Par Fatoumata Sy Ba After loading, what next? Difficult sub-regional roads! Edito Les d�bats francs de ce forum ont abouti � des re- commandations concr�tes 4 N�26 - juillet 2012 Echos d?Afrique Centrale Les experts qui ont pris part � la deuxi�me �dition des � Journ�es de l?Int�gration enAfrique Centrale �, du 31 mai au 1 juin 2012 � Douala ont clairement recommand� aux Etats d?Afrique Centrale de promouvoir le commerce sous r�gional � travers le financement de l?Int�gration et des infrastructures. Ils doivent �galement soutenir le processus de rationalisation des CER en Afrique centrale en cours. Plus sp�cifiquement, les participants ont formul� une douzaine de recommandations g�n�rales parmi lesquelles, l?op�rationnalisation des fonds communautaires, � savoir la CCI (Contribution Communautaire de l?int�gration) et � la TCI (Taxe Communautaire d?Int�gration) et la transcription des dispositions communautaires relatives � ces deux m�canismes dans les lois des finances nationales. Les Etats doivent aussi envisager la cr�ation et l?op�rationnalisation de fonds souverains pour financer le d�veloppement des infrastructures de transport tout en am�liorant le climat des affaires, notamment par l?harmonisation du droit des affaires et le renforcement des capacit�s des juges consulaires, des cours d?arbitrage et la mise en place de guichets uniques des op�rations du commerce ext�rieur. D�veloppement) au Cameroun, Monsieur Racine Kane, apr�s avoir soulign� la pertinence de la th�matique du forum, a indiqu� que son institution attachait une grande importance au processus d?int�gration sous-r�gionale qu?elle compte accompagner � travers sa strat�gie d?int�gration r�gionale pour l?Afrique Centrale. Il a �galement rappel� que la Conf�rence des Chefs d?Etat de l?UnionAfricaineaconfi��la BAD le r�le de chef de file des bailleurs de fonds pour le financement des infrastructures. Pour sa part, M. Guillaume Vessah, repr�sentant le Secr�taire G�n�ral de la CEEAC, a relev� les efforts fournis par la sous-r�gion dans le domaine des infrastructures de transport gr�ce aux efforts des Etats et des partenaires au d�veloppement. Il a formul� le v?u que le forum propose des mesures ad�quates pour am�liorer le commerce sous-r�gional et d�velopper les infrastructures de transport en Afrique Centrale. Quant � la Directrice de la CEA/BSR/AC,MmeFatoumataSy Ba,ellearemerci�legouvernement camerounais pour l?appui constant qu?il ne cesse d?apporter au Bureau dans l?ex�cution de son mandat. � L?Afriquecentralen?aplusdetemps � perdre pour mettre en ?uvre les engagements de ses Chefs d?Etat pour son int�gration efficace �, a-t- elle soulign� � la fin des travaux. Elle a aussi indiqu� que l?Afrique centrale est dot�e d?�normes ressources naturelles et humaines et que c?�tait le moment propice d?en profiter pour la construction des infrastructures de transport n�cessaires pour un commerce florissant entre ses Etats membres. Lors de la c�r�monie d?ouverture de cette deuxi�me �dition des journ�es de l?int�gration en Afrique centrale, Monsieur Jacques Fritz Djocki Kingue, repr�sentant le Ministre de l?�conomie, de la Planification et de l?Am�nagement du Territoire du Cameroun, a remerci� la CEA/ BSR-AC pour avoir organis� cette rencontrequioffreauxparticipants, l?opportunit� de r�fl�chir sur les strat�gies de renforcement de l?int�gration r�gionale en Afrique centrale � travers la stimulation du commerce et le d�veloppement des infrastructures de transport. Il a �galement remerci� les autres partenaires au d�veloppement pour leur appui au gouvernement camerounais dans ses efforts de d�veloppement. Dans son allocution, le Repr�sentant R�sident de la BAD (Banque Africaine de En ce qui concerne le financement des infrastructures et du commerce dans la sous- r�gion, les experts ont pr�conis� l?am�lioration de la Gouvernance des industries extractives et leur participation au financement, la cr�ation des Fonds d?Entretien Routiers de � deuxi�me g�n�ration � dans tous les Etats-membres pour assurer la p�rennit� des investissements dans les transports et la mise en place de lignes de cr�dit � taux bonifi� dans les banques commerciales de la sous r�gion . Ils ont aussi demand� aux gouvernements des Etats membres de cr�er des fonds de garantie pour soutenir les PME-PMI et ont invit� les entreprises � faire agr�er leurs produits aupr�s de la CEMAC et de la CEEAC pour b�n�ficier de la pr�f�rence r�gionale. Am�liorer les m�canismes de financement de l?int�gration r�gionale pour stimuler le commerce sous-r�gional en Afrique centrale Souvenir d?une famille qui pense que l?Afrique Centrale peut mieux faire en infrastructures de transport Les propos liminaires Sp�cial forum sur l?int�gration 5 www.new.uneca.org/sro-ca-fr N�26 - juillet 2012 Echos d?Afrique Centrale Experts who participated in the second edition of ?the Central Africa Integration Days?, from 31 May to 1 June 2012, in Douala, Cameroon, clearly urged Central African states to do more to stimulate sub-regional trade. They asked member states concerned to quicken the mainstreaming of regional economic communities (RECs) while funding instruments of integration and trade infrastructure in the sub- region. The Douala forum, organized by the Sub-regional Office for Central Africa of the UN Eco- nomic Commission for Africa (ECA/SRO-CA) ended with a dozen main recommendations for the attention of member sta- tes and the private sector. First, states in the sub-region were urged to operationalize the two major funds for integration ac- tivities within CEMAC and EC- CAS (the Contribution Commu- nautaire de l?Int�gration and the Taxe Communautaire d?Int�- gration) by direct central-bank debiting and the clear inclusion of such a clause in each member state?s finance laws. These sta- tes were also called upon to es- tablish special transport infras- tructural development funds and improve their investment climate. The experts said this could be done es- p e c i a l l y through the harmoniza- tion of busi- ness laws across the sub-region, the training of consular judicial personnel and their colleagues of arbitration courts as well the promotion the idea of one-stop shops for foreign trade and the creation enterprises. Regarding the financing of in- frastructure and trade in the sub region, the experts recommen- ded improved governance of extractive industries and their contribution to funding mecha- nisms as well as the creation of ?second generation? road main- tenance funds in all member sta- tes to ensure the sustainability of transport investment within the sub region. The forum?s partici- pants also called on commercial banks to establish low-interest credit lines to help finance in- tra-regional trade. They further urged governments in the sub- region to create national guaran- tee funds to support SMEs while calling on companies to certify their products with the concer- ned structures of CEMAC and ECCAS in other to benefit from preferential trade treatment wi- thin the region. Several speakers officially ad- dressed the forum. They inclu- ded Mr. Jacques Djocki Kingue Fritz, who represented Came- roon?s Minister of Economy, Planning and Regional Deve- lopment; the Resident Repre- sentative of ADB in Cameroon, Mr. Racine Kane; Mr. William Vessah ? who represented the Secretary General of ECCAS and the Director of ECA/SRO- CA, Ms Fatoumata Sy Ba. The Better financing mechanisms will boost Central Africa?s sub-re- gional trade - experts Participants busied their way toward solutions to Central Africa?s trade hurdles caused by inadequate infras- tructure Sp�cial forum sur l?int�gration latter thanked the Cameroonian government for the constant support it gives ECA/SRO-CA in the discharge of its mandate. She said Central Africa should take advantage of its enormous natural and human resources to bring about the construction of the transport infrastructure ne- cessary for a burgeoning intra- regional trade. Over 80 persons from nine member states of the Central African sub-region, represen- tatives of fifteen international organizations and experts wor- king in the various corridors of the African continent took part in the Douala forum. Official statements Level of participation 6 N�26 - juillet 2012 Echos d?Afrique Centrale Anne Marie T. Nyemb, Pr�sidente des deuxi�mes journ�es de l?Int�gration � Les �changes se sont faits de mani�re conviviale et chacun a apport� sa contribution � � Les communications avaient trait au d�veloppement des infrastructures en Afrique centrale. Nous comprenons tous la n�cessit� de disposer de routes en bon �tat pour faciliter la circulation des produits. Plusieurs pro- jets ont �t� identifi�s dans Plan Directeur consensuel des Transports en Afrique Centrale (PDCT-AC) qui constitue le cadre communautaire pour la mise en place d?infrastructures int�gr�es en Afrique centrale. Cepen- dant, la mise en place de ce plan n?a pas contribu� de fa�on significative au d�veloppement des infrastructures en Afrique centrale. Le mauvais �tat des routes entrave la libre circulation des produits et rench�rit leur. Les journ�es ont permis aux partici- pants d?explorer les voies et moyens pour doter l?Afrique Centrale d?infrastructures modernes, adapt�es et s�res pour accroitre le commerce intracommunautaire. Au cours de ces assises, les �changes se sont faits de mani�re conviviale, participative, et chacun a apport� sa contribution�. Massimo Diomedi Camassei, l?UE au Cameroun � Un accord de partenariat �conomique entre l?Ue et l?Afrique centrale boostera l?Int�gration r�gionale � � Comme je l?ai dit en session, ces genres de r�unions sont, � mon avis, tr�s utiles. Premi�rement, je voudrais me f�liciter pour l?organisation de la r�union avec le Bureau sous-r�gional [pour l?Afrique Centrale de la CEA]. Ceci permet de progresser dans la compr�hension de la complexit� de l?int�gration r�gionale. Pour discuter de ces sujets, c?est compliqu�. Je disais aussi que l?int�gration r�gionale est un processus tr�s complexe. En Europe, on est jusqu?aujourd?hui dans la r�gion la plus avanc�e du point de vue de l?int�gration. Mais ceci a commenc� � la fin de la deuxi�me guerre mondiale. Donc apr�s une tra- g�die, cela nous a pris plus de soixante ans pour arriver o� nous sommes aujourd?hui. En Afrique centrale, il y a encore beaucoup d?entraves dans l?int�gration r�gionale mais il y a aussi � mon avis beaucoup de volon- t�. Il faut bien s�r la volont� politique. L?int�gration signifie d�l�guer une partie de sa propre souverainet� � une entit� r�gionale. Mais les textes, les m�canismes sont l�. Ils doivent �tre emm�nag�s au besoin de la globalisation des �changes d?aujourd?hui. L?Union europ�enne est un partenaire qui soutient avec beaucoup de conviction l?int�gration r�gionale Afrique centrale. Nous sommes partenaires, nous finan�ons beaucoup de mesures d?accompagnement de cette int�gration. Nous avons propos� l?accord de partenariat �conomi- que. Nous croyons que le processus de l?int�gration r�gionale acc�l�ra. Je reste optimiste pour l?Afrique centrale et souhaite que les n�gociations pour un partenariat �conomique aboutissent. � M. Libata Eustache - Attach� aux Transports de Surface Minist�re des Transports, de l?Aviation Civile et de la Marine Marchande, Congo � Il faut progresser vers les objectifs de facilitation et de l?int�gration � � Les gens ont fait des observations et des amendements. Le Plan Di- recteur Consensuel des Transports qui a �t� adopt� en janvier 2004, a en d�finit les corridors. Ils y a des difficult�s ? que ce soit structurelles dans le point de la r�glementation ou dans le point de vue de financement � r�aliser les objectifs fix�s par le PDCT- AC. Mais comme on a fait l?�va- luation dans les documents, il y a d�j� une mise en ?uvre qui est en cours. Donc cela va progresser moins. Il faut pouvoir progresser vers les objectifs de facilitation et de l?int�gration. � Les pr�occupations des participants sur la mise en Sp�cial forum sur l?int�gration 7 www.new.uneca.org/sro-ca-fr N�26 - juillet 2012 Echos d?Afrique Centrale ?uvre des recommandations du forum M. Vessah Guillaume, Expert en Douane - CEEAC � Il faut que tous les Etats participent aux journ�es de l?Int�gration � � Les journ�es de l?int�gration c?est pour la vie de la communaut�. Nous nous r�jouissons de la contribution de la CEEAC et de la CEA pour pou- voir faire avancer ce processus. L?adh�sion de tous les Etats est tr�s im- portante pour ces journ�es de l?int�gration. Nous travaillons sur la faci- litation des transports dans la r�gion. Il y a des �l�ments tr�s importants qu?on doit essayer de voir ensemble. Et tant que tout le monde ne parti- cipe pas � la r�alisation de cet objectif, ce ne sera pas �vident. � Jean Chrios Moukala ? Minist�re du Commerce et des Approvisionne- ments � Ce qui manque, c?est la mise en pratique des r�sultats de ces diff�rents ateliers � � Nous faisons des propositions en tenant compte de la probl�matique qui nous int�resse. Aujourd?hui, nous faisons les propositions dans le sens d?amender le rapport qui nous a �t� propos�. Afin de passer de la th�orie aux actes. Parce qu?on sait qu?au niveau de la sous-r�gion, ce ne sont pas des dispositifs institutionnels qui manquent. Ce ne sont pas des colloques qui manquent. Ce ne sont pas des ateliers qui manquent non plus. Mais ce qui manque, c?est la mise en pratique des r�sultats de ces diff�rents ateliers. Ce qu?on attend de nous, c?est d?apporter des contributions et surtout les peser pour qu?elles deviennent op�rationnelles. Pour mieux vivre dans la sous-r�gion et justement d�velopper les �changes entre diff�rents pays de la zone. � Carine Toukam, Banque Mondiale � Il faut adopter comme l?organisation mondiale du commerce, l?infras- tructure, la r�glementation et enfin la communication � � On a adopt� pas mal de points. Je me r�sume pour parler des corridors et des facilitations en disant qu?on doit adopter trois actions selon l?orga- nisation mondiale du commerce qui sont : l?infrastructure, la r�glemen- tation et enfin la communication. Nous avons trouv� que la r�union s?est bien d�roul�e. On a bien d�battu sur plusieurs points. Chaque participant et parties prenantes ont donn� leur point de vue. Il reste la mise en ?uvre et en application. J?�tais l� en tant que consultante � la banque mondiale, j?ai apport� une contribution dans l?aspect facilitation des transports, c?est mon domaine au niveau de l?institution. Les conditions dans la sous-r�gion peuvent s?am�liorer dans le cas o� apr�s ces r�unions, une sensibilisation est faite aux acteurs de transport et que les mesures prises soient mises en ?uvre. Le tout ne suffit pas seulement de les prendre mais de les mettre en application. � Christophe Bruyas, West Africa Trade Hub � Je partage les exp�riences de l?Afrique de l?Ouest � Je viens de l?Afrique de l?Ouest. Donc, je donne l?exp�rience de l?Afri- que de l?Ouest. Les initiatives, les succ�s?et les perspectives d?avenir. Ce que je peux proposer d?apr�s les suggestions qui reviennent, c?est qu?on implique le secteur priv� qui a int�r�t pour qu?il y ait un chan- gement. Parce que le secteur public est lent en g�n�ral et la motivation moindre. Le priv� a des int�r�ts �conomiques tr�s concrets pour que la situation s?am�liore. Donc, il faut qu?on les implique directement dans le plaidoyer. C?est ce qu?on essaie de faire en Afrique de l?ouest�. Sp�cial forum sur l?int�gration 8 N�26 - juillet 2012 Echos d?Afrique Centrale 9 www.new.uneca.org/sro-ca-fr N�26 - juillet 2012 Echos d?Afrique Centrale R�pondant � l?invitation du CEA/BSR-AC, des experts en transport et en commerce des neuf pays membres de l?Afrique centrale, des Communaut�s EconomiquesR�gionales(CER) de l?Afrique centrale ainsi que de plusieurs organisations partenaires ont pris part � la r�union ad hoc d?experts sur � l?Evaluation du Commerce et la Facilitation du Transport le Long des Corridors en Afrique centrale � organis� par la CEA/ BSR-AC les 29 et 30 mai 2012 � Douala au Cameroun. A l?issue de cette R�union, les experts ont formul� plusieurs recommandations � l?endroit des Etats membres et des CER de la r�gion : Aux Etats membres de la sous-r�gion, les experts ont pr�conis� l?harmonisation des politiques industrielles pour promouvoir la compl�mentarit� des �conomies, ainsi que l?�largissement de l?interconnexion des syst�mes informatiques des administrations des douanes � tous les Etats membres de la CEEAC. Ils leur ont �galement recommand� d?appliquer int�gralement les textes communautaires r�gissant le commerce et la libre circulation des personnes et des biens, d?harmoniser les proc�dures, de proc�deraureversementint�gral des taxes communautaires recouvr�es (TCI, CCI) et de mettre en place un observatoire de la gouvernance routi�re le long des principaux axes inter Etats en commen�ant par les Dans son allocution d?ouverture des travaux, prononc�e au nom du Ministre du Commerce du Cameroun, M. F�lix FOTSO, Conseiller Technique N�1 dans ce Minist�re a d?abord exprim� ses remerciements � l?endroit de la CEA pour avoir organis� cette r�union et pour son r�le dans la promotion de l?int�gration r�gionale. Il a ensuite soulign� la n�cessit� de promouvoir le commerce intra-Africain � travers la suppression progressive des barri�res tarifaires et non tarifaires au sein du continent. Pour sa part, Mme Fatoumata SY BA, Directrice de la CEA/BSR-AC a exprim� sa reconnaissance envers les autorit�s de la R�publique du Cameroun pour l?int�r�t qu?ils ont toujours port� aux activit�s de la CEA et a remerci� tous les participants et organisations partenaires pour leur engagement � soutenir le processus d?int�grationr�gionaleenl?Afrique centrale. deux corridors pilotes Douala- Bangui et Douala-N?Djam�na. Aux CER, notamment la CEEAC et le CEMAC, les experts ont recommand� de tenir compte du commerce informel transfrontalier dans leurs analyses relatives au commerce intracommunautaire; de promouvoir l?information commerciale sur l?offre des produits existants � l?instar de ce qui se pratique en Afrique de l?ouest, en vulgarisant l?information sur les bonnes pratiques aupr�s de tous les acteurs impliqu�s dans le commerce le long des corridors en Afrique Centrale ; r�activer la chambre communautaire de compensation ; harmoniser et assister les pays dans la mise en ?uvre des textes relatifs au contr�le du poids total en charge, du gabarit et de la charge � l?essieu des v�hicules lourds ; �tendre l code de la route CEMAC aux autres Etats membres de la CEEAC ; et renforcer les m�canismes de suivi-�valuation des d�cisions communautaires. Les Etats de l?Afrique Centrale appel�s � supprimer les obstacles qui entravent le commerce intra-r�gional Un conseil important qu?ils ont donn� aux Etat membres de l?Afri- que centrale : � Harmonisez vos politiques industrielles.� Les propos liminaires 10 N�26 - juillet 2012 Echos d?Afrique Centrale Le d�veloppement et l?int�gration des infrastructures routi�res, ferroviaires, a�riennes et maritimes constituent un pilier important pour la facilitation du commerce entre les pays d?Afrique en g�n�ral et ceux d?Afrique Centrale en particulier. Lors de la derni�re �dition des Journ�es de l?Int�gration en Afrique centrale, les experts se sont pench�s sur les difficult�s rencontr�es par les op�rateurs �conomiques qui transportent des marchandises le long des corridors de la sous-r�gion qui relient les pays c�tiers aux pays de l?hinterland. Ils ont soulign� que l?Afrique centrale est la r�gion du continent la moins dot�e en infrastructures de transport et celle o� les proc�dures de d�douanement des marchandises sont les plus longues. Cet �tat des choses entrave davantage le commerce sous-r�gional. Pour en savoir plus, � Echos d?Afrique Centrale � vous fait revisiter le denier rapport continental de la CEA sur l?int�gration, intitul� � �tat de l?int�gration r�gionale en Afrique IV �. Ici, on focalise sur la performance d?un sous-secteur qui joue le r�le pr�pond�rant de r�ception des marchandises import�es de l?ext�rieur pour redistribution dans la sous-r�gion. Les ports maritimes sont des d�- bouch�s essentiels pour le com- merce international tant des pays c�tiers que des pays sans littoral. Le transport maritime poss�de un avantage important en mati�re de co�ts par rapport au transport par terre en ce qui concerne les mar- chandises solides ou sous forme liquide en vrac ou conteneuris�es. Plus de 90 % du commerce inter- national transite par les ports. Le transport maritime domine nette- ment en Afrique, car il assure 92 � 97 % du commerce international du continent. Toutefois, le mau- vais entretien de l?infrastructure portuaire et une gestion inefficace demeurent des obstacles au d�ve- loppement du commerce africain. Disposant d?un littoral de 30 725 km, l?Afrique, dont six pays sont insulaires et 15 sans littoral, comp- te 90 ports importants par lesquels transitent plus de 95 % de ses im- portations et exportations interna- tionales. Parmi les principaux ports africains, qui assurent au total 6 % seulement du trafic mondial, six, dont trois en �gypte et trois en Afrique du Sud absorbent environ 50 % du trafic de conteneurs en Afrique. Dans son �tude portant sur 73 ports enAfrique subsaharienne, L?Africa Infrastructure Country Diagnostic, a relev� l?insuffisance des capa- cit�s portuaires et le manque de r�formes institutionnelles comme �tant les deux grands probl�mes � r�soudre sans attendre, si l?on veut que les ports africains contribuent efficacement au d�veloppement du commerce international de l?Afri- que. La productivit� moyenne des ports africains repr�senterait envi- ron 30 % de la norme internatio- nale en ce domaine. L?inefficacit� de la gestion des ports et le mauvais entretien d?un �quipement souvent insuffisant sont responsables de cette faible productivit�. Un indicateur important des r�sul- tats des activit�s portuaires est le temps de s�jour des navires au port. Selon des �tudes men�es conjoin- tement par l?UA et le NEPAD, le temps de s�jour dans certains des principaux ports africains est en moyenne de 11 jours environ, soit trois fois le temps de s�jour moyen dans les ports d?autres r�gions en d�veloppement. Les ports de Douala en Afrique centrale, de Dar es-Salaam en Afrique de l?Est, de Beira et de Maputo en Afrique aus- trale et de la Guin�e en Afrique de l?Ouest sont ceux o� le temps de s�jour est le plus long. Les temps de s�jour dans certains des princi- paux ports d?Afrique sont indiqu�s au tableau 6.2. Vu cette situation, le Rapport sou- ligne que nombre de faits montrent qu?une meilleure facilitation du commerce par les infrastructures portuaires et maritimes entre autre autres peut -Abaisser sensiblement les co�ts commerciaux, en particulier et r�duire les temps d?attente et les retards; -Donner lieu � des augmentations du volume du commerce, des exportations et des importations, qui peuvent �tre encore plus importants que celles obtenues directement gr�ce � des r�formes commerciales; -Faire augmenter les recettes publiques et l?efficacit� de la perception des recettes; -Contribuer de mani�re g�n�rale � l?am�lioration du niveau de vie et � la croissance �conomique. L?insuffisance et le mauvais �tat des infrastructures de transport en Afrique centrale : le cas des infrastructures portuaires Pour votre relecture Pour votre relecture 11 www.new.uneca.org/sro-ca-fr N�26 - juillet 2012 Echos d?Afrique Centrale Temps de s�jour dans les principaux ports et corridors d?Afrique subsaharienne\n#commerce #stimulation commerce #animation point de vente


Alain Masse nommé président d’UAP Inc. - Transport Routier\npar Steve Bouchard septembre 14, 2015\nGenuine Parts Company (GPC) a annoncé aujourd’hui qu’Alain Masse, vice-président exécutif de Napa Canada, a été nommé président d’UAP Inc. le 1er septembre 2015.\nAu cours des derniers mois, GPC a travaillé étroitement avec UAP pour effectuer des changements organisationnels positifs dans l’entreprise, afin de s’assurer que UAP demeure le joueur dominant de son industrie au Canada, autant pour sa division des pièces d’auto que pour la division des pièces pour véhicules lourds.\n«Alain est un leader expérimenté qui a fait ses preuves quand vient le moment de livrer des résultats. Il a une vaste compréhension des affaires d’UAP, ayant œuvré avec succès au sein de ses deux divisions, celle des pièces d’auto et des pièces pour véhicules lourds. Il a travaillé à l’implantation de plusieurs changements au sein de l’entreprise afin d’en améliorer la performance. Je suis confiant qu’Alain saura diriger UAP dans l’exécution efficace des stratégies d’entreprise et qu’il offrira un service exceptionnel à nos clients», a mentionné Kevin Herron, vice-président principal du Groupe des pièces d’auto – É.U/Canada chez GPC. «Nous croyons fermement que de pouvoir compter sur des leaders et des employés exceptionnels représente une composante-clé et une partie intégrante de notre succès.»\nAlain Masse a joint les rangs d’UAP en 2011 à titre de vice-président exécutif pour la Division des pièces pour véhicules lourds (DPVL) et deux ans plus tard, il fut promu vice-président exécutif, opérations NAPA. À la fin de l’année 2014, il a assumé le leadership de toutes les fonctions corporatives de la Division des pièces d’auto, ainsi que de la Division des pièces pour véhicules lourds.\n«C’est un honneur pour moi de servir à titre de président d’UAP», a déclaré M. Masse. «UAP est une entreprise dynamique, performante et en pleine évolution. 2015 est une très bonne année pour UAP. Tous ensemble, avec nos partenaires d’affaires et nos fidèles clients, nous avons hâte de continuer de renforcer notre position numéro un sur le marché canadien.»\nUAP a aussi annoncé la promotion de John Buckley à titre de vice-président exécutif, Napa Canada. M. Buckley compte 43 ans d’expérience au sein de l’entreprise et sa profonde expertise du domaine des pièces d’autos continuera d’être un atout majeur pour UAP.\nDe plus, UAP a annoncé la promotion de trois cadres supérieurs d’expérience pour la région du Québec : Alain Primeau a été promu au poste de vice-président régional, NAPA Québec. Il a joint UAP il y a près de 12 ans et a acquis une expérience diversifiée au sein de la Division des pièces pour véhicules lourds et de la Division des pièces d’autos. M. Primeau a également annoncé la nomination de deux gestionnaires chevronnés, soit Sylvain Hudon, gérant général pour la grande région de Montréal et Martin Samson, gérant général pour la grande région de Québec.


Un vif et sapide classicisme\nJoseph Haydn : Concerto pour trompette et orchestre en mi bémol majeur, Hob.VII.1\nWolfgang Amadeus Mozart : Symphonie n°38 «Prague» en ré majeur, K. 504\nDomenico Cimarosa : Il maestro di cappella\nAlexandre Baty (trompette), Roberto de Candia (basse)\nOrchestre philharmonique de Radio France, Ton Koopman (direction)\nEn marge des représentations d’Amadis de Gaule, l’Opéra Comique programme le premier des trois concerts que le Philhar’ y donne cette saison, « rendez-vous symphoniques avec le répertoire contemporain du plein épanouissement de l’opéra-comique français». Ce partenariat entre la salle Favart et la formation de Radio France se prolonge donc, après une première année qui s’était conclue, en juillet dernier, avec Ton Koopman. Et c’est le chef néerlandais, qui, trois mois avant de retrouver les musiciens à Pleyel pour la version oratorio des Sept dernières paroles du Christ en croix de Haydn, inaugure cette deuxième série.\nL’été dernier, une œuvre concertante s’était employée à mettre en valeur l’un des chefs de pupitres, mais c’est ici un (jeune) ancien qui à l’honneur: en effet, Alexandre Baty (né en 1983), après avoir intégré l’orchestre en 2008, a non seulement remporté le premier prix des concours in memoriam Joseph Haydn (Budapest) en 2009 et du Printemps de Prague en 2010, puis le deuxième prix au concours de l’ARD (Munich) en 2011, mais il a passé avec succès les épreuves lui ouvrant les portes de l’Orchestre de la Suisse romande et, surtout, du Concertgebouw d’Amsterdam, dont il est membre depuis le mois dernier. Avec un tel curriculum vitæ, comment pourrait-il être effrayé par le Concerto pour trompette (1796) de Haydn? L’aisance technique ne surprend donc pas de sa part, mais il y joint une richesse de couleur, une variété dans les attaques et une impeccable musicalité: avec une prestation aussi somptueusement maîtrisée, les rôles s’en trouvent presque inversés par rapport à une habituelle confrontation concertante et les surprises, dès lors, viennent plutôt de l’accompagnement.\nCar Ton Koopman, toujours aussi affable, exubérant et démonstratif, a remis l’orchestre au régime «baroque», une cure qu’il entreprend régulièrement avec lui depuis maintenant près de huit ans: cuivres et timbales à l’ancienne, vibrato rangé au rayon des accessoires interdits, texte revisité et, au besoin, ornementé, articulation radicalement modifiée et... respect intégral des reprises, portant la Trente-huitième Symphonie «Prague» (1786), malgré des tempi souvent enlevés, à une durée de 32 minutes. L’acoustique de Favart ne laisse passer aucune approximation instrumentale, ne flatte pas nécessairement la sonorité et ne contribue pas à la fusion des timbres, mais elle sied à une approche faisant ressortir la dimension contrapuntique de l’écriture mozartienne, particulièrement dans le développement des mouvements impairs. Comme de coutume, le fondateur de l’Orchestre baroque d’Amsterdam a le classicisme à la fois vif et sapide: il confère à la musique un peps réjouissant, sans brutalité aucune, ni même raideur, notamment dans un Presto final d’une vitalité et d’une alacrité tout opératiques.\nEt c’est de théâtre lyrique, justement, qu’il est question après l’entracte. Avec Le Maître de chapelle, Cimarosa souscrit à la mode des divertissements lyriques en vogue dans la seconde moitié du XVIIIe siècle. Ces ouvrages brefs – 20 minutes en l’occurrence – appelés intermezzi parce que joués entre les actes d’un opéra plus important prenaient pour sujet les travers du monde de la scène, à l’instar du contemporain Schauspieldirektor de Mozart. Ici, il s’agit des avanies d’un maître de chapelle – l’incarnation princeps de notre chef d’orchestre actuel – face à une formation à la discipline capricieuse, à une époque où justement le progressif enrichissement des effectifs commençait à le rendre nécessaire. La partition commence par une ouverture jubilatoire dirigée du clavecin avec vivacité par Ton Koopman. Les effets comiques ne tardent pas, où après des essais infructueux au premier air, le maître de chapelle parvient dans la reprise à faire jouer les pupitres selon sa volonté – excepté les cors qui répliquent sans permission aux bassons et hautbois. Les instruments convoqués répondent docilement à l’imitation chantée par la basse. On reconnaît entre autres des citations plus ou moins détournées de Boccherini et de Mozart, tandis que la coda se joue des cadences rompues du cher Wolfgang, produisant un effet d’insistance qui semble parodier par anticipation Beethoven.\nAffublé d’une sévère perruque cendrée qu’il cède in fine au «véritable» chef, Roberto de Candia soigne la diction et délivre une incarnation savoureuse, baguette à la main, emportée par la complicité d’un Ton Koopman jubilatoire, autant que par le cabotinage fort à-propos des musiciens, faisant virevolter les feuilles de la partition en signe de protestation à l’autorité du maître de chapelle. La lecture vivante et dynamique de cet ouvrage charmant et rudement bien tourné fait regretter sa surprenante absence des théâtres et des salles de concert.\nLe site d’Alexandre Baty\nSimon Corley et Gilles Charlassier


Comment le commerce extérieur est devenu une faiblesse française - Économie - Le Télégramme\nComment le commerce extérieur est devenu une faiblesse française Réservé aux abonnés\nPublié par Henry Lauret le 24 mars 2022 à 06h00\nL’augmentation des prix de l’énergie a pesé pour 18 milliards d’euros supplémentaires en 2021 dans la balance commerciale de la France. (François Destoc)\nEn 2021, le déficit du commerce extérieur de la France a atteint un niveau record. Une dégradation en partie liée à la crise actuelle et la flambée des prix de l’énergie. Mais les causes du mal français sont aussi structurelles et connues de longue date.\nPrès de 85 milliards d’euros l’an dernier : il faudra dix ans pour résorber le déficit du commerce extérieur. Un diagnostic brutal de Bruno Le Maire en personne.\nLa France ne parvient pas à restaurer son appareil productif et ses comptes. La dégradation historique de 2021 (+30 %) d’une année sur l’autre est, pour partie, imputable à la crise. À partir de l’automne, l’explosion à la hausse des prix de l’énergie a lourdement pesé. Le baril a oscillé entre 25 $ et 80 $. Le gaz a, lui, triplé. La facture énergétique s’est alourdie de 18 milliards comparée à 2020. Soit. Et nous ne sommes pas les seuls à en avoir pâti. Mais en retranchant l‘énergie et les ventes militaires, le déficit s’est, malgré tout, accru de 8,5 milliards d’une année sur l’autre.\nÀ lire sur le sujet La France a enregistré un déficit commercial record de 84,7 milliards d’euros en 2021\nEn vérité, conjoncturelles ou structurelles, les causes du mal français sont connues de longue date. Nous importons plus de biens que nous n’en vendons à l’étranger, en valeur et en volume. Nous manquons de compétitivité, nous sommes chers, nous ne fabriquons pas assez de produits haut de gamme. Et, quoi qu’en disent les affidés d’Emmanuel Macron, la désindustrialisation reste un mal récurrent.\nLa très forte reprise a fait le reste. La croissance record de 7 % faisant suite à une récession non moins record de 8 % a dopé la consommation des ménages et l’investissement des entreprises. Tous les cours - ou presque - des matières premières s’étant envolés, nous avons acheté à l’étranger pour 585 milliards de biens. Presque 20 % de plus qu’en 2020. Et sont donc réapparus les vieux démons.\nÀ lire sur le sujet [Édito] Commerce extérieur : un désastre français\nLa compétitivité, ce mal récurrent\nNos exportations, certes, ont aussi rebondi de 17 %. Le luxe et l’agroalimentaire ont performé. Mais l’aéronautique a souffert du contexte. Et, comme dans l’automobile et l’électronique, le solde des biens manufacturés s’est dégradé. Bilan : un trou de 68 milliards. D’autant plus inquiétant qu’une étude de l’Institut Rexecode montre que la France a perdu des parts de marché durant la crise, à la fois dans la zone euro et dans le reste du monde. De 2019 à 2021, notre déficit s’est creusé de 27 milliards, soit 1 point de PIB. Il y a trois ans, la France pesait 13,9 % du marché de l’Europe des 19. À peine 12,6 % l’an dernier. Notre déficit ressort à 57 milliards, alors que l’Italie et l’Espagne ont tiré leur épingle du jeu en sortie de crise.\n« Depuis 2000, notre recul était le plus prononcé des grandes économies de la zone euro. C’est encore le cas depuis la pandémie », déplore l’économiste Emmanuel Jessua. Cruelle déception alors que la politique de l’offre inaugurée par François Hollande et poursuivie par Emmanuel Macron avait permis de stabiliser l’hémorragie.\nBaisse de charges sociales, de l’impôt sur les sociétés, baisse de l’impôt de production : les prélèvements sur les entreprises ont été réduits de 55 milliards en année pleine. Faut-il en ajouter ? Valérie Pécresse et Éric Zemmour ciblent d’abord les impôts de production qui pèsent sur l’activité et représentent 3,5 points du PIB contre 0,5 % en Allemagne, où les exportations sont plus du double des nôtres et où le commerce extérieur est excédentaire de 179 milliards malgré une année sombre. La fiscalité, un remède à tous les maux ?\nLa désindustrialisation, notre impitoyable handicap\nPas plus que le temps de travail, pour ne citer qu’un critère souvent invoqué à tort. Avec 1 402 heures par an, les Français, c’est un fait, sont à la traîne dans l’OCDE. À l’inverse, ils travaillent plus que les Allemands (1 332 heures), les Danois (1 346) et les Britanniques (1 367). Le mal qui affecte la balance des échanges et pénalise, de facto, l’emploi a de multiples origines.\nOutre le manque de compétitivité chronique, le « made in France » n’est pas assez spécialisé, trop cher et de qualité moyenne, jugent les experts. Trop sévères ? Il faut se garder des généralités. À côté de brillants secteurs (aéronautique, luxe, électronique, etc.), la French tech, il est vrai, se distingue en Europe. Mais, bien que Toyota fasse de la France son centre névralgique pour l’Europe et que les investissements étrangers soient en progrès, le poids des charges et de la fiscalité reste globalement dissuasif dans notre pays, champion incontesté de la dépense publique et de l’impôt en Europe.\nLe plus désolant est sans doute l’impitoyable déclin de notre industrie, particulièrement pénalisant dans le monde d’après-covid. La production, l’an dernier, était de 10 % inférieure à celle d’il y a 20 ans. Les capacités sont de près de 6 % inférieures à celles de 2018 et l’attrition du tissu industriel « n’aide pas à rebondir vite », tance Rexecode.\nLa pandémie est passée par là, certes. Mais nous importons trop massivement nombre de biens d’équipements et de consommation. Emmanuel Macron, président, n’aura pas su en inverser la dérivée. Et si sa généreuse politique du « quoi qu’il en coûte » a, indubitablement, permis de sauver nombre d’entreprises et de sauvegarder le pouvoir d’achat des salariés, elle n’est évidemment pas sans inconvénient. Salutaire, la forte reprise a généré le boom des importations. Lequel est à l’origine du déficit record du solde commercial. Le piteux état de la balance commerciale, comme de nos finances publiques, n’intéresse que de très loin les candidats en campagne.\nÀ lire sur le sujet Gilles de Margerie : « Il n’y a plus d’obstacles à une sortie du mouvement de désindustrialisation »


Michel Serres : «Une réalité sociale complètement nouvelle» Michel Serres : - petitbleu.fr\n«Des mouvements comme celui des Gilets jaunes sont apparus, dont on voit très bien d'où ils viennent, mais dont on ignore en revanche où ils vont»./ Photo archives Le Petit Bleu Morad Cherchari\nPublié le 05/01/2019 à 10:47 , mis à jour à 10:50\n«Il se trouve que nous étions gouvernés et organisés selon des institutions qui ont été inventées pour un monde qui n'est plus du tout ce qu'il est devenu. Si bien qu'un déséquilibre formidable s'est produit entre ce que nous appelons aujourd'hui la politique et la réalité sociale. Dans le monde, ce déséquilibre s'est traduit par des événements que nous connaissons parfaitement : Monsieur Trump aux Etats-Unis, le Brexit en Grande-Bretagne, une sorte de chaos en Italie, puis des régimes autoritaires comme ceux de Poutine et d'Erdogan. Et en France, il s'est manifesté tout simplement aux dernières élections par l'explosion des partis traditionnels de gauche et de droite. Aujourd'hui, nous n'avons plus de grille de lecture du rapport qui peut exister entre la politique qui a fait naufrage et la réalité sociale complètement nouvelle. Sur fond d'inégalité sociale et de la détresse paysanne qu'on peut tout à fait comprendre, des mouvements comme celui des Gilets jaunes sont apparus, dont on voit très bien d'où ils viennent, mais dont on ignore en revanche où ils vont.»\n«Tout peut se produire. La rupture que je viens de décrire est immense. Vous vous rendez compte à quel point la politique se trouve démunie face aux questions que pose ce mouvement ? Les partis traditionnels de gouvernement que nous avons connus pendant au moins deux siècles ont été incapables de répondre. Mais cette crise politique est mondiale. Trump aux Etats-Unis, l'extrême-droite en Europe centrale, le Brexit en Angleterre et les Gilets jaunes en France en sont les résultats.»\n«La première solution est impossible, et la deuxième n'est pas souhaitable. La première est impossible, parce que si elle était possible, ce serait déjà fait, les partis politiques auraient déjà repris la main. Et la seconde est évidemment la pire. Macron est extrêmement fragile, parce qu'il est cerné par l'extrême gauche et l'extrême droite. Et l'histoire du XXe siècle a montré que les pires régimes se sont toujours construits sur une sorte de liaison secrète et explosive entre les deux extrêmes : le national-socialisme d'Hitler fut l'alliance de la dictature et du prolétariat.»


etude de marche pour recyclage de broyeur en tunisie\netude de marche pour recyclage de broyeur en tunisie\nIl sera aménagé trois bacs de décantation en amont du filtre de charbon actif pour le traitement des eaux de lavage. Fournisseurs Herbold meckesheim (Allemagne) (France) : III-) Emploi : Une telle unité nécessite : * 1 chef et 1 administratifs. * 2 employés par postes de travail (Il sera prévu un poste de travail). Total = 4 personnes.\nTunisie Ministère de l’Environnement et du Développement ...\nTunisie Ministère de l’Environnement et ... Etude de Faisabilité : Gestion des Déchets Municipaux de la Vallée de la Medjerda Phase 2 – Concepts I ... 3.6.2.2 Centre de transfert adapté pour des camions à presse de 60 m3 51 3.6.3 Système semi central : 13 centres de transfert – CT 2 52 ...\nTunisie Recyclage. Tunisie Recyclage vous offre, habitants de la Banlieue Nord de Tunis, le choix entre : 1. Ne rien faire. C'est tellement plus simple ... on jette tout dans la même poubelle on laisse les poubelles déborder, les rues se salir, les rats se multiplier, les maladies s'installer, 2. Agir en recyclant.\nEtude de marché. Une étude de marché est un travail d’exploration marketing destiné à analyser, mesurer et comprendre le fonctionnement réel des forces à l’œuvre dans le\netude de marche pour recyclage de pneus en tunisie. Tunisie : Mise en place d'un système de recyclage des . Accélérer la mise en place d’un système de recyclage des pneus usagés (PU) et instaurer un cadre juridique organisant le secteur de rénovation des pneus sont les principales recommandations à mettre en oeuvre pour assurer la promotion du secteur en\nTunisie Projet, idée de projet en ... projet pour lequel j'ai déja établi l'étude de faisabilité, ... agit d'un projet de recyclage de plastique : ... Etude Et Conception D\nSep 13, 2021 Etude de marché : définition. Définition de l’étude de marché : Une étude de marché consiste à recueillir des informations et à les analyser en vue d’identifier les caractéristiques et les enjeux d’un marché. L’étude de marché s’intéresse aux différentes composantes du marché : la demande, l’offre (la concurrence et les produits), les circuits de\nNov 23, 2016 Accélérer la mise en place d’un système de recyclage des pneus usagés (PU) et instaurer un cadre juridique organisant le secteur de rénovation des pneus sont les principales recommandations à mettre en oeuvre pour assurer la promotion du secteur en Tunisie, où le nombre des sociétés de recyclage ne dépasse les 6, dont une seule est active, actuellement,\nVente matériel de recyclage de plastique - Devis-Tunisie\nSBC tunisie: centre de formation en tunisie,formation ...\nMener une étude de marché consiste à explorer l’environnement de cette future entreprise. SBC accompagne tous les investisseurs internationaux et nationaux par le biais d’étude de projet, et par les entretiens-conseils. Pour vous assurer un excellent et un permanent service avec des missions de conseil et de gestion, notre équipe met à votre disposition ses capacités\nLes déché seront livrés par camions et déchargés dans le système bunker d'acceptation aux fins de recyclage. Dans l'étape de pré-tri, des pièces grandes et lourdes seront triées aux fins de recyclage ou d’élimination pour éviter la contamination par déchiquetage et\netude projet recyclage plastique tunisie . etude de projet de recyclage de plastique en tunisie pdf Zone détude.Les Recyclage les pneus et etude de faisabilite dune concassage mobile tunisie. More >> Société tunisienne de recyclage des pneus Accueil . Société tunisienne de recyclage des pneus, Kairouan. 2,6 K J'aime.\nMake Plastic OpenFab Tunisia\nAug 15, 2017 “Make Plastic” est un atelier composé d’un ensemble de machines open source de recyclage et de valorisation de plastique, inspiré du projet Precious Plastic. L’objectif principal est de réduire la chaîne de recyclage de plastique en mettant à disposition ou à proximité des “barbacha” (chiffonniers) des machines leurs permettant de valoriser le plastique qu’il collectent.\nÉtudiant en université, dans une école supérieur ou d’ingénieur, et que vous cherchez des ressources pédagogiques entièrement gratuites, il est jamais trop tard pour commencer à apprendre vous trouverez ici des centaines de rapports pfe spécialement conçu pour vous aider à rédiger votre rapport de stage, vous prouvez les télécharger librement en divers formats\nLa structure de marché des entreprises ayant une activité de recyclage 9 Étude sur le recyclage des plastiques en France et en Europe La demande de plastique en France est en déclin , en lien avec la persistance d’un environnement maussade. La demande issue des fabricants d’emballages en plastiques, principaux clients de la\nmachine pour la fabrication de sacs en papier - Trouvez et demandez un devis aux entreprises spécialisées dans le domaine : 'machine pour la fabrication de sacs en papier' fournisseurs destructeur de documents en tunisie\nSep 23, 2011 a ne pas oublier aussi une coupeuse électrique pour couper les grands morceaux de plastique avant de mettre dans le broyeur par exemple gout a gout, bulgater, les chaises blancs, les cageots etc il faut les couper en petit morceaux, pour les cageots il faut les laver avant de broyer surtout de l'huile, pour le goûte a goûte et bulgater il faut mieux acheter une\n[Gratuit] Votre exemple d'étude de marché (.doc) (.pdf)\nSi faire un business plan est une tâche longue et compliquée, cela ne vous dispense pas de faire une étude de marché. Avant de se lancer, il faut savoir si des gens vont acheter votre produit. L'étude de marché vient donc avant la rédaction du business plan (le business plan comprendra, lui, en partie, la synthèse de l'étude de marché). Nos modèles de business plan vous\n2012). L’Observatoire national de la jeunesse en Tunisie (ONM) n’est pas responsable des données et les chiffres présentés dans ce rapport. Autorisations et droits : Des copies électroniques en versions arabe et en anglais peuvent être téléchargées gratuitement sur demande à la Banque mondiale.\nAfrique du Nord Archives Afrik 21\nTUNISIE : 132 M€ de KfW pour la gestion des eaux de pluie et l’efficacité énergétique. ... le recyclage des déchets électroniques, un secteur en pleine croissance. ... Rejoignez la communauté des acteurs de l’économie verte en Afrique, en adhérant au Groupe Afrik 21 sur Linkedin > Rejoindre.\n2015, une étude approfondie sur les principales filières du recyclage en France afin de mesurer les bénéfices environnementaux du secteur. Cette étude liée à l¶usage des matières premières de recyclage est un événement majeur pour la branche du recyclage et pour La Fédération des Entreprises du Recyclage.\nPremière édition du Salon du Livre Audio en Tunisie les 27 ...\nNov 21, 2021 Les Alliances Françaises de Tunisie organisent la première édition du Salon du Livre Audio en Tunisie, les 27 et 28 novembre, à la BNT.\nDec 29, 2019 La collecte des déchets de bouteilles en plastique compte la première étape du traitement des déchets ce qui a pour résultat : réduire, recycler et réutiliser. Il est temps de mettre en place des actions de correction et de penser à\npneus algerie import export pneus algerie EspaceAgro\nApr 28, 2021 on as l'envie de créer un société de recyclage de pneu s en algérie on cherche un partenaire étranger très sérieux pour réaliser ce projet a l'image de pyrum innovation ou allia pur on aura la tache de facilite tous obstacle comme le disponibilité du terrain possibilité de crédit bancaire exonérations d’impôt et de tva concernant les machine et appareillage vus que la\n<< Previous:Broyeur De Pierres Localité\n>> Next:Broyeur De Pierre émeraude


Pied de lit pour votre sommier à latte ou tapissier\nDes pieds esthétiques pour sommiers à lattes et tapissiers\nSurélever son lit est important pour que la literie, le matelas et le sommier puissent s'aérer et rapidement évacuer l'humidité. L'accessoire idéal est le pied de sommier. Vite posé, robuste et de grande longévité, ce piétement est en bois ou en métal. Il prend différents styles : de forme cylindrique pour décorer une chambre classique ou rustique ou de forme carrée pour embellir une chambre contemporaine ou design. Élégant, le pied de lit 30 cm se décline en différentes teintes : bois naturel, peint ou vernis, wengé, blanc ou gris métallisé.\nLes qualités du pied pour sommier à lattes\nLe sommier à lattes est monté avec un cadre robuste et souvent renforcé en son centre. Selon la dimension du lit, 4 ou 6 pieds pour sommier à latte sont nécessaires. Le pied de lit de 30 cm se visse simplement aux endroits indiqués et soutient parfaitement l'ensemble de la structure. Choisissez votre pied de sommier selon vos goûts mais aussi en fonction de votre décor de chambre. Cet accessoire s'harmonise aussi bien avec votre table de chevet qu'avec un coffre ou un tabouret.