Mes conseils pour prendre les transports en commun à Londres - Be Frenchie\n12 février 2019 • Londres • 12\nIls n’auront plus de secrets pour vous !\nSi vous partez bientôt en voyage à Londres , je vous conseille de bien vous renseigner sur ses transports en commun avant votre départ. Pour plusieurs raisons :\nD’abord, Londres est immense . En effet, la capitale britannique est 15 fois plus étendue que Paris ! ( Mais ce chiffre tient compte de Londres avec sa banlieue ) . Ce qui veut dire qu’on risque de passer un temps fou dans les transports en commun à Londres . Alors mieux vaut s’organiser !\nEnsuite , les transports en commun à Londres sont chers , et les tarifs complexes . Pour éviter de dépenser une fortune en transports , je vous conseille de noter mes infos avant votre départ .\nDans cet article, je vous explique tout ce qu’il faut savoir sur les transports en commun londoniens : métro , bus , bateau , vélo , astuces pour gagner du temps et de l’argent , quelle carte de transport de transport choisir , comment se déplacer avec un enfant . Vous aurez ainsi toutes les cartes en mains pour prendre les transports en commun à Londres sans vous prendre la tête .\nVoici le sommaire de ce guide – il suffit de cliquer sur chaque chapitre pour y accéder directement :\npourquoi prendre les transports en commun\nmon avis sur le bus\ntransport en commun original\ntéléphérique sur la Tamise\nprix des transports en commun à Londres\nquelle carte de transport prendre\nprix des transports avec un enfant\nconseils pour se déplacer en famille\nrésumé : mes meilleurs conseils pratiques\nCirculer en voiture dans Londres : est-ce une bonne idée ?\nSoyons clairs , ici les voitures ne sont pas bienvenues : elles doivent non seulement s’acquitter de la congestion charge ( une taxe journalière aux voitures qui rentrent en centre-ville ) mais en plus il est quasi-impossible de se garer dans Londres sans dépenser une fortune . Les limites de vitesse très basses, multiples radars et nombreuses rues en sens unique auront fini de vous convaincre que rouler en voiture dans Londres est une très mauvaise idée ! ( Sauf le dimanche, quand la ville se vide et qu’on peut se garer gratuitement dans la plupart des rues ).\nBref, je vous conseille d’oublier la voiture et de miser sur les transports en commun à Londres .\nPourquoi prendre les transports en commun à Londres ?\nLondres est indissociable de ses transports en commun . Ils sont de véritables symboles de la ville : qui ne connait pas ses célébrissimes bus rouges et plan du métro ? Les londoniens sont très attachés à leurs transports en commun , qui ont modelé le développement de la capitale britannique .\nLe réseau de transports en commun à Londres est le plus étendu d’Europe . Imaginez un peu : il y a 700 lignes de bus et la plus longue ligne de métro fait 55 km de long !\nDu coup, la manière la plus rapide de traverser Londres est de prendre les transports en commun . Mais attention , les transports en commun à Londres ne sont pas conçus comme ceux de Paris : ici, métro , bus et marche à pied sont complémentaires et vous devrez généralement les combiner pour vous déplacer efficacement . Voici comment fonctionnent les différents types de transports en commun à Londres :\nSaviez-vous le plus ancien métro du monde est celui de Londres ? La première ligne du métro de Londres fut créée en 1863 . Londres comptait déjà 8 lignes de métro quand la première fut inaugurée à Paris en 1900 . Aujourd’hui , Londres compte 270 stations de métro sur 420 km de réseau . Et le métro londonien est très, très fréquenté : 1.4 milliard de trajets sont effectués chaque année en métro !\nAutre info intéressante : c’est Henry Beck , un employé de la TFL ( équivalent londonien de la RATP ) qui inventa en 1933 la carte schématique du métro londonien . Elle est devenue un emblème de la ville et a depuis été reprise partout dans le monde . Vous pouvez voir sa toute première carte dans l’excellent musée des transports à Covent Garden ( une très chouette visite en famille au passage ).\nJe vous l’ai expliqué plus haut : Londres est une ville extrêmement étendue . Et oui, entre ses 40% d’espaces verts et maisons victoriennes qui forment toujours l’habitation de base des familles londoniennes, la ville s’est étalée. Son périphérique, la M25, fait d’ailleurs 188 km de long. Oui, vous avez bien lu ! Alors autant vous prévenir : ça va être compliqué de traverser Londres à pied .\nLe métro est le meilleur moyen de traverser Londres d’un bout à l’autre . Ici on a clairement posé des bâtons dans les roues des autos ( désolée, je n’ai pas résisté au jeu de mot ) pour privilégier le métro comme moyen de transport principal . Et ça marche : toutes les classes sociales s’y mélangent ( à part la famille royale et les princesses arabes venues faire les emplettes chez Harrod’s , tout le monde prend le métro ).\nPrendre le métro, c’est aussi prendre le pouls de la ville . On observe le ballet incessant des voyageurs à la chorégraphie millimétrée . Impossible de connaître vraiment Londres sans avoir emprunté son métro . On passe des stations flambants neuves du centre au charme désuet des stations des banlieues chics . Au détour d’un trajet vers Kew Gardens ou Highgate on tombe même sur de vieilles horloges en bois, vitraux, panneaux d’un autre âge. Levez les yeux, ça vaut le coup !\nPourquoi ne pas prendre le métro ?\nIl faut l’avouer : les installations sont vieillissantes et plus vraiment adaptées au nombre croissant de passagers qui empruntent le métro . Résultat : aux heures de pointe le métro est saturé , et voyager peut devenir un vrai cauchemar. De plus, le métro londonien est très cher : 5€60 minimum le billet acheté à l’unité en cash . Aïe ! ( Mais ça tombe à 2£40 si on paie par carte bancaire sans contact et je vous explique plus bas comment réduire le prix des transports en commun à Londres – vous allez voir, ça vaut le coup de BIEN se renseigner avant de partir ).\nEnfin, vous ne verrez pas grand-chose de Londres en traversant la ville en métro.\nMon avis sur le métro de Londres\nLors d’un séjour à Londres, vous serez inévitablement amené à prendre le métro. C’est le moyen de transport le plus efficace pour couvrir de longues distances . Mais attention : le métro londonien est très différent de son homologue parisien . A part en plein centre-ville , vous devrez compléter votre trajet en métro par le bus et/ou de la marche à pied . En effet, les stations de métro sont bien plus espacées qu’à Paris et le réseau de transports a été conçu pour que métro et bus soient complémentaires .\nPrendre le métro aux heures de pointe peut devenir une vraie galère tant il est bondé . Alors si possible, planifiez vos trajets pour éviter de vous retrouver en plein rush . Et surtout, n’oubliez pas de prendre le temps d’admirer ses merveilles : certaines stations sont de vrais bijoux architecturaux.\nEnfin ,ne pensez même pas à resquiller . Ici on ne rigole pas avec ça et il y a des caméras de surveillance partout .\nAaah, ces fameux bus rouges à double étage sont de vraies icônes de la ville . Comment résister à l’envie de monter s’installer à l’avant en haut pour regarder Londres défiler derrière sa vitre ? A mon avis , un voyage à Londres serait incomplet sans ( au moins ) un trajet en bus . Quel bonheur se s’y asseoir quand on a les pieds en compote après avoir longtemps marché et d’admirer Londres le temps d’un trajet .\nPourquoi prendre le bus à Londres ?\nIl existe plus de 700 lignes et 19000 arrêts desservis par 8600 bus à Londres . Autant dire que vous allez en voir passer durant votre séjour ! Le bus est conçu comme un moyen de transport complémentaire au métro . Hors de l’extrême centre , les stations de métro sont éloignées les unes des autres et le réseau de bus a été conçu pour venir en complément .\nIl est inévitable de prendre le bus mais pour moi ça fait aussi partie intégrante d’un séjour à Londres . C’est une excellente manière de découvrir la ville . D’ailleurs certaines lignes sont connues pour offrir des itinéraires particulièrement pittoresques qui passent devant des monuments majeurs . Et quel bonheur de s’asseoir dans un bus quand il pleut et d’éviter ainsi d’arriver trempé à destination !\nLes bus sont généralement très ponctuels et le temps d’attente estimé en station est calculé en temps réel . Un vrai plus pour calculer son temps de trajet ! Enfin, c’est un moyen de transport particulièrement adapté aux familles qui voyagent avec une poussette . Des espaces leurs sont réservés .\nPetit point intéressant à noter : le prix d’un ticket de bus ne change pas en fonction de la zone ( le prix fixe est de 1£50 ). Ce qui veut dire que si vous souhaitez vous éloigner du centre sans payer de supplément et avez du temps devant vous , le bus peut être une option intéressante pour les petits budgets .\nIl existe aussi un pass journalier spécial bus moins cher que le pass normal . Je vous explique tout ça en détails ci-dessous .\nPourquoi ne pas prendre le bus à Londres ?\nLes bus n’ont pas toujours de voie distincte et sur certains axes très fréquentés – comme Oxford Street par exemple – prendre le bus peut s’avérer plus lent que de marcher .\nLes bus sont très utilisés : à eux seuls, ils transportent plus de 6.5 millions de passagers par jour !\nAutant vous prévenir : aux heures de pointe les bus peuvent être lents ET bondés .\nMais comme la plupart on un double-niveau , il reste rare de ne pas trouver de place assise.\nAttention : on ne peut pas acheter de ticket de bus seul et chaque montée dans le bus est contrôlée par le chauffeur.\nIl faut utiliser soit une oyster card ( carte de transport pré-payée ) soit une carte bancaire sans contact ( mais les cartes étrangères ne sont pas toujours acceptées et votre banque peut facturer des frais à l’étranger ).\nMon avis sur le bus à Londres\nIl faut absolument profiter de son séjour à Londres pour s’asseoir à l’avant en haut d’un de ces fameux bus. Traverser le pont de Westminster, voir le London Eye et le parlement confortablement installé dans un bus , c’est juste magique ! Faites comme les londoniens : mixez métro , bus , marche à pied ( et vélo ) pour vous déplacer malin dans Londres . Ainsi vous combinez rapidité et plaisir . Mais attention : n’oubliez pas d’avoir une Oyster Card rechargée avant de monter à bord !\nPrendre le DLR\nDLR, pour Docklands Light Railway, est une extension du métro qui va de Bank vers Greenwich en passant par Canary Wharf. Ces lignes furent construites pour accompagner le développement des anciens docks du port de Londres transformés en annexe de la City dans les années 1990 .\nUn métro aérien automatique futuriste fut construit pour relier directement Canary Wharf à la City . Je vous recommande vraiment de tester ce métro aérien qui file à toute vitesse entre les gratte-ciels de ce nouveau quartier d’affaires puis plonge sous la Tamise pour rejoindre Greenwich . Installez-vous à l’avant et savourez le spectacle , c’est une expérience fascinante ! Au bout du trajet vous arrivez dans le quartier historique royal de Greenwich, son observatoire et célèbre musée naval ( Retrouvez le DLR dans mon guide d’ activités gratuites à Londres avec des enfants ).\nPrendre le train – Overground\nIl s’agit d’un équivalent des trains de banlieue qui dessert les quartiers non ou mal desservis par le métro . Leur fréquence se rapproche de celle du métro mais ils roulent en général en surface . Dans Londres , leur usage est inclus dans votre pass journalier . Vous serez probablement amené à utiliser l’Overground si vous allez au sud ou nord-est de Londres , des zones qui sont mal desservies par le métro .\nTram de Londres\nPeu de gens savent qu’il existe 4 lignes récentes de trams à Londres . Elles circulent uniquement dans la banlieue sud de Londres , vers Croydon et Wimbledon . A moins d’aller dans ces quartiers , vous ne serez pas amené à l’utiliser . Le prix d’un ticket de tram est le même que celui du bus .\nNB : certaines photos de cet article proviennent de Unsplash\nTransport en commun original à Londres\nMaintenant qu’on a parlé des transports en commun classiques , si on se faisait plaisir avec des moyens de transport originaux ? La TFL gère aussi des bateaux , vélos et même téléphérique pour traverser la Tamise de manière originale !\nLa société de transports en commun de Londres , la TFL , propose 6 lignes de bateaux sur la Tamise appelées River Bus ( attention, le service est assuré par un prestataire : Thames Clipper ). Les bateaux passent toutes les 20 min , chiens et vélos sont acceptés à bord . Le River Bus va de Putney jusqu’à Greenwich et permet de traverser Londres en découvrant un panorama unique depuis la Tamise .\nOn peut aussi payer aussi le bateau a un prix plus avantageux avec sa Oyster Card ( carte de transport rechargeable dont je vous parle plus bas ). Attention, on ne peut pas recharger sa carte sur le ponton ; il faut donc penser à se présenter avec une carte suffisamment chargée . A titre indicatif, un billet adulte pour traverser Londres coûte 7 £ . Les enfants de moins de 5 ans voyagent gratuitement , ceux de 5 à 15 ans ont droit à une réduction de 50 % sur le tarif standard .\nA noter : la ligne Tate to Tate relie les deux musées toutes les 40 min .\nPourquoi prendre le bateau à Londres ?\nC’est un moyen de transport original qui permet de profiter de points de vue uniques . C’est une excellente manière de rejoindre Greenwich en passant sous Tower Bridge par beau temps . On s’offre une croisière sur la Tamise à petit prix et c’est un joli plaisir à s’offrir durant son séjour .\nPourquoi ne pas prendre le bateau à Londres ?\nLe bateau n’est pas le moyen de transport le plus rapide et son prix n’est pas inclus dans le coût de votre pass journalier ( vous le payer en supplément avec votre oyster card ). Ce moyen de transport moins fréquent que bus ou métro est essentiellement utilisé par des touristes .\nAttention on part-là sur du transport en commun plus insolite que pratique : saviez-vous qu’on peut traverser la Tamise en téléphérique ? Sisi, je vous assure : à l’occasion des jeux olympiques de 2012, la ville s’est lancée dans un projet pharaonique à 24 millions de £ pour créer cette première ligne de 1 km de long qui traverse la Tamise à 90 m de haut au niveau de la salle de concert O2 à Greenwich . Bon, inutile de vous préciser que ce chantier a fait scandale auprès des habitants qui réclament depuis des années un vrai pont pour piétons et vélos .\nInfos pratique sur Emirates Air Line\nMais il n’empêche que ça fait partie intégrante des transports en commun à Londres . Traverser la Tamise en téléphérique est une expérience insolite qu’on peut s’offrir pour un coût très raisonnable : un trajet avec la oyster card coûte 3£50 ( 4£50 sans ) – attention, c’est en supplément du forfait journalier .\nLes enfants de moins de 5 ans sont gratuits et ceux de 5 à 15 ans paient moitié prix. On peut prendre son vélo à bord . Emirates Air Line fonctionne en continu de 7h à 21 h en semaine , 23 h le week-end .\nA partir de 19h, le téléphérique ralentit et de la musique est diffusée pour rendre l’expérience encore plus insolite . On rejoint facilement le téléphérique en DLR, d’un côté ou de l’autre de la Tamise . Une activité insolite qui ravira les gamins et vous offrira un point de vue unique sur l’est de Londres pour un prix modique . A tester si vous êtes dans le coin !\nD’ailleurs si vous souhaitez découvrir plus d’idées pour visiter Londres autrement , je vous invite à regarder ma carte de Londres insolite.\nLondres a adopté un système de vélos en libre-service semblable au vélib’ parisien . Il s’appelle officiellement Santander Cycles , mais ici tout le monde le surnomme Boris Bikes ( du nom de Boris Johnson, maire de Londres à l’époque ).\nLe réseau est très bien conçu : il y a 839 stations et 11000 vélos, ce qui en fait le plus gros réseau de vélos en libre-service d’Europe .\nCombien coûte le service de vélo en libre-service à Londres ?\nC’est aussi le transport en commun le moins cher de Londres : le pass de 24 h ne coûte que 2£ pour utiliser gratuitement les vélos pendant 30 min d’affilée . Attention par contre aux suppléments : si vous ne rendez pas le vélo dans les 30 min , vous payez 2£ de plus pour chaque demi-heure supplémentaire . Pour éviter ce surcoût, il suffit de vous arrêter à une station , locker votre vélo puis le relouer . Pensez aussi à bien locker votre vélo quand vous le rendez pour éviter les frais de location supplémentaire . Et attention : n’oubliez pas qu’on roule à gauche ici !\nMon avis sur le vélo à Londres\nLondres est une ville très agréable à traverser à vélo . Grâce au congestion charge , il y a de moins en moins de voitures et la ville construit de plus en plus de pistes cyclables et itinéraires adaptés aux cyclistes. De plus , les gens conduisent généralement prudemment en Angleterre , ce qui rend les trajets assez paisibles .\nComme Londres est très étendue , le vélo est un bon moyen de relier différents quartiers tout en faisant des économies sur les transports en commun à Londres . Même si vous n’êtes pas un cycliste averti , vous apprécierez de faire du vélo dans les parcs . Hyde park – qui fait quand même 250 hectares – est tellement grand qu’il est difficile d’en faire le tour à pied . Du coup , c’est un endroit idéal pour tester le vélo à Londres sans stress – d’autant qu’il y a plusieurs stations de Santander Bikes au sein-même du parc .\nQuand je séjourne à Londres , je prends systématiquement un abonnement de vélo que je combine avec métro et bus pour me déplacer aussi efficacement que possible . J’utilise le vélo pour couvrir de petites distances , découvrir des quartiers , traverser les parcs ou profiter du paysage urbain . ( Enfin “petites distances” c’est vite dit : la dernière fois j’ai en moyenne pédalé 18 km par jour – comment vous rapporter de supers guides de voyages sans passer des journées bien remplies ? ).\nQue est le prix des transports en commun à Londres ?\nSi les transports en commun à Londres sont extrêmement efficaces , leur usage peut aussi revenir très cher si on achète ses tickets à l’unité – un simple ticket de métro coûte 5€60 . Pour utiliser les transports en commun à Londres , je vous recommande vivement d’ acheter une carte de transport pré-payée . Il existe 3 cartes adaptées aux visiteurs : Travelcard , Visitor Pass et Oyster Card .\nLa Travelcard est un ticket papier à usage unique que valable uniquement 1 jour et qui couvre les zones 1 à 4 . Le prix est de 13£10 pour 1 jour ( contre 7£ par jour de cap fee avec une Oyster Card pour les zones 1-2, largement suffisante pour les touristes ). La Travelcard coûte 6£50 par jour pour un jeune de 11 à 15 ans.\nFranchement, la Travelcard papier n’est pas avantageuse et ne me semble intéressante que pour quelqu’un qui ne resterait qu’une journée à Londres sans prévoir d’y revenir .\nC’est la seconde option pour acheter un ticket papier . Le visitor pass fonctionne sur le même principe que la Travelcard , mais couvre les zones de 1 à 6 . Petite subtilité qui complique encore les choses : on ne peut l’utiliser qu’à partir de 9h30 en semaine .\nElle est vendue au prix de :\n2 jours – adulte : 25£40\n2 jours – enfant : 12£60\n3 jours – adulte : 38£10\n3 jours – enfant : 18£90\nC’est LA carte des londoniens ! Il s’agit d’une carte de transport magnétique individuelle ( mais non nominative ) sur laquelle vous chargez le montant désiré et que vous réutilisez autant de fois que vous le souhaitez .\nLe principe de la Oyster Card est simple : vous payez 5£ d’émission ( remboursable quand vous la rendez ). Ensuite , vous chargez votre Oyster Card du montant que vous souhaitez : on peut recharger sa carte dans un magasin agréé ou une station de métro .\nVous payez vos transports en commun à Londres en bipant votre carte : métro , bus , DLR , overground , bateau ou même téléphérique ( seul le vélo n’est pas payable avec ).\nLe prix est fixe pour chaque transport mais une fois atteint le montant maximum quotidien ( le fameux cap fee ) , vous ne payez rien de plus . Le cap fee est de 7£ par jour . Donc quel que soit le nombre de trajets que vous faites dans la journée , vous ne payerez jamais plus de 7£ par jour . Attention toutefois : le bateau et téléphérique sont en supplément .\nA chaque fois que vous prenez le métro , votre carte vous indique combien d’argent il vous reste dessus . Vous n’avez plus qu’à la recharger quand vous approchez de 0 . A la fin de votre séjour, vous pouvez soit rendre votre carte dans un bureau de la TFL pour obtenir son remboursement , soit la conserver pour un prochain séjour , soit la passer à quelqu’un qui part à Londres ( la Oyster Card n’est pas nominative ).\nPrendre un abonnement Travelcard sur sa Oyster Card\nPour les visiteurs qui restent longtemps , il peut être intéressant de souscrire à un abonnement Travecard sur sa Oyster Card . Le prix est de 35£10 pour 7 jours consécutifs . Attention : cet abonnement est uniquement disponible sur Oyster Card , il n’existe pas en version papier .\nA noter , ce montant correspond au cap fee hebdomadaire sur une Oyster Card . C’est-à-dire que dès que vous avez atteignez 35£10 entre le lundi et le dimanche, plus aucun transport supplémentaire ne vous est chargé cette semaine-là . Il n’y a rien à faire , c’est automatique .\nTarif du bus à Londres\nPetite subtilité des transports en commun à Londres : bus et métro se payent séparément . Si vous prenez le métro puis le bus , il vous faudra payer 1 ticket pour chaque trajet .\nUn ticket de bus à l’unité coûte 1£50 et dure 1 h , quel que soit le nombre de bus que vous prenez . Comme je vous l’expliquais dans le chapitre spécial bus , on ne peut pas régler son trajet en montant .\nIl faut obligatoirement payer par :\nSi vous ne prenez que le bus à Londres pendant une journée , le cap fee sur votre Oyster Card tombe de 7£ ( prix du bus + métro ) à 4£50 ( uniquement bus ).\nOystercard ou Travelcard : quelle carte prendre pour les transports en commun à Londres ?\nJe sais ; les tarifs des transports en commun à Londres sont kafkaïens ! Ce qui est sûr, c’est que si vous voulez acheter vos billets à l’unité, vous devrez les payer avec une carte bancaire sans contact . Ce peut être une solution intéressante pour un court-séjour mais dans ce cas-là je vous conseille de privilégier une carte Revolut qui vous évitera de payer des frais bancaires sur les paiements à l’étranger à chaque transaction ( je vous explique dans mon guide comment économiser pour voyager ce que c’est ).\nLa capitale britannique est immense , vous allez donc beaucoup utiliser les transports en commun à Londres . Je vous conseille de miser sur une carte de transport . Le prix de la Travelcard à la journée ou du Visitor Pass me semble excessif .\nJe vous conseille vivement d’investir dans une Oyster Card , que vous pouvez soit recharger de 7£ par jour ( le montant du cap fee ) soit charger d’un abonnement Travelcard pour une semaine à 35£10 ( ce qui revient à 5£ par jour pour une semaine – formule la plus avantageuse ).\nPrix des transports en commun à Londres avec un enfant\nSi les transports en commun à Londres sont chers pour les adultes , la TFL est généreuse avec nos bambins en leur offrant plein de réductions, voire la gratuité des transports . Au final , se déplacer en famille à Londres ne revient pas cher du tout .\nSe déplacer avec un enfant de moins de 5 ans\nLes enfants de moins de 5 ans utilisent tous les transports en commun à Londres gratuitement . Peu de stations de métro possèdent des escaliers , ce qui peut compliquer les trajets avec poussette . Dans ce cas , je vous conseille de miser en priorité sur les bus .\nLes transports en commun à Londres avec un enfant de 5 à 10 ans\nLes transports en commun à Londres sont gratuits pour les enfants de 5 à 10 ans à condition de voyager avec un adulte. Il existe une Junior Oyster Card spécifique pour leur permettre de prendre métro et bus seuls gratuitement mais j’imagine que vous n’avez pas prévu d’envoyer un gamin de 5 ans seul dans le métro londonien n’est-ce pas ?\nAttention : bateau et téléphérique font payer 50 % du tarif standard adulte aux enfants de 5 à 10 ans .\nPrix des transports en commun à Londres pour un jeune de 11 à 15 ans\nLà ça se complique ! Il existe 2 possibilités pour économiser sur vos transports avec une Oyster Card adapatée pour les jeunes :\nCe système peu connu vous permet de profiter des transports au tarif enfant . Pour en bénéficier , il faut commander avant votre départ une Visitor Oyster Card , qui vous sera envoyée à votre domicile . Une fois arrivé à Londres , présentez-vous au guichet d’une grande station de métro ou dans un des 8 visitor centres de la TFL ( ils sont situés dans les principales gares ainsi qu’aux aéroports de Heathrow et Gatwick ). Vous devez être accompagné du jeune et muni de sa pièce d’identité . Demandez à faire appliquer à votre Visitor Oyster Card un Young Visitor discount . Celui-ci donnera droit au tarif enfant pendant 14 jours à compter de la date de délivrance . Pensez à mettre une marque sur cette Oyster Card pour la reconnaître .\nBien que nécessitant une peu d’organisation , ce système est relativement souple pour bénéficier de la réduction enfant sur les transports en commun à Londres . Par contre , pensez-bien à commander votre Visitor Oyster Card à l’avance ( ou vous en faire prêter une ). La Visitor Oyster card n’est pas vendue à Londres . Et le site de la TFL mentionne bien que le Young Visitor discount ne peut être appliqué sur une Oster card standard . A noter : contrairement à la Zip Oyster Card , celle-ci ne donne pas droit au bus gratuit mais le cap fee reste à 3£50 .\nIl s’agit d’une carte de réduction nominative destinée aux jeunes de 11 à 15 ans . Elle a été conçue pour les habitants mais tout le monde peut l’acheter quel que soit son lieu de résidence et elle reste valide jusqu’au 16ème anniversaire de votre enfant. Pratique si vous venez régulièrement à Londres !\nLa Zip Oyster Card comporte une photo d’identité ( elle ne peut donc pas être prêtée ) . Elle permet aux jeunes de 11 à 15 ans inclus d’utiliser les bus gratuitement , de bénéficier du tarif enfant dans le métro ( soit 0£85 par trajet – avec un cap fee à 3£50 ) et de payer moitié prix sur les autres moyens de transport : train , bateau et téléphérique .\nPour obtenir votre Zip Oyster Card , vous devez remplir un formulaire en ligne sur le site de la TFL ( uniquement en anglais ) en scannant une photo d’identité et payant des frais administratifs de 15£ ( contre 5£ pour une Visitor Oyster card standard ). Vous devez faire la demande au moins 4 semaines avant votre arrivée à Londres et récupérer la Zip Oyster Card dans un visitor centre de la TFL au choix – ils sont situés dans les principales stations de métro .\nEn dernier recours , il est soit possible d’acheter une Travelcard au tarif jeune , soit il faut payer tarif adulte .\nPrix des transports en commun à partir de 16 ans\nA partir de 16 ans, vous n’avez plus droit à une réduction enfant à moins de souscrire à la Zip Oyster Card 16+ conçue pour les jeunes de 16 à 17 ans . Elle est délivrée de la même manière que la Zip Oyster Card 11-15 mais coûte 20£ de frais administratifs . Elle donne droit aux bus et métro à moitié prix ( ainsi qu’à certains trains ). Un investissement qui n’est intéressant que si vous restez longtemps à Londres ou y venez régulièrement . Sans cette carte , un jeune de 16 à 18 ans paie le tarif adulte dans les transports en commun à Londres .\nMes conseils pour prendre les transports en commun à Londres avec un enfant\nLes transports en commun à Londres sont gratuits jusqu’à 10 ans . Mais d’expérience , je vous conseille d’avoir avec vous la pièce d’identité de votre enfant s’il est particulièrement grand pour son âge . On pourrait vous demander de vérifier qu’il a bien moins de 11 ans . Quand vous arrivez devant les portillons du métro , il faut vous placer devant le portillon spécial famille ( avec un pictogramme de poussette ) et faire signe pour qu’on vous ouvre le portillon . N’oubliez pas de bipper votre Oyster Card .\nSi vous voyagez avec un jeune de 11 à 18 ans , cela vaut le coup de commander à l’avance une Zip Oyster Card . Cela vous permettra non seulement de faire de belles économies mais de plus votre enfant pourra l’utiliser jusqu’à ses 18 ans .\nCitymapper : une appli qui simplifie les transports en commun à Londres\nVoilà une astuce qui va vous faire gagner un temps fou ! Je vous parlais d’ailleurs de cette appli géniale dans mon guide des meilleures applis de voyage . Cette appli calcule en temps réel le meilleur trajet en comparant transports en commun , marche à pied , vélo , taxis et Uber . L’appli vous propose aussi une option pour faire votre trajet au sec – malin quand on connait la météo de Londres ( je vous explique d’ailleurs quelle est la meilleure période pour aller à Londres ).\nElle vous présente les différentes options possibles et vous précise même le temps de marche à l’intérieur d’une station de métro , le meilleur côté de la rame . Citymapper peut aussi combiner plusieurs moyens de transports\nen vous proposant par exemple de prendre métro + vélo ou bus + taxi et calcule le prix de chaque solution . Une fois votre itinéraire validé , Citymapper l’enregistre pour le conserver hors-ligne . Ainsi , vous continuez de recevoir des notifications de guidage même quand vous n’avez plus de réseau .\nJe ne me sers plus que de Citymapper pour me guider dans Londres . Cette appli est entièrement gratuite mais attention : il faut accéder à internet pour l’utiliser .\nVérifiez donc que votre abonnement vous permet d’utiliser internet à l’étranger sans frais supplémentaires avant de partir .\nMes conseils pour utiliser les transports en commun à Londres\nVoici en résumé mes meilleurs conseils pour utiliser les transports en commun à Londres :\nPrenez une Oyster Card pour vous simplifier les déplacements et éviter que cela ne vous revienne cher .\nCombinez les différents moyens de transport pour vous déplacer intelligemment .\nMisez sur Citymapper pour calculer le meilleur mode de transport dans Londres . Cette appli vous fera gagner beaucoup de temps .\nLondres étant très étendue , essayer de regrouper vos visites par quartier pour éviter de passer trop de temps dans les transports .\nN’ hésitez pas à faire du vélo , surtout aux heures de pointe quand bus et métro sont bondés .\nLevez les yeux pour profiter des détails de charme des stations de métro excentrées .\nProfitez de la pluie pour vous accorder une pause dans un bus .\nAvec ces astuces , les transports en commun à Londres n’ont maintenant plus de secrets pour vous !\nPenses-tu que cet article peut aider d’autres personnes ? Partagez-le !\n12 février 2019 20 h 46 min\nMerci, merci, merci Daphné!\nTon article est une mine d’or : il est très complet et très clair. Et ce que j’adore c’est la petite touche Daphné : des bons plans qui sortent de l’ordinaire et que l’on ne trouve pas toujours ailleurs !\nMerci encore pour tout ce travail Daphné : bravo !\n13 février 2019 0 h 08 min\nMerci E.mi.lit , ça me touche beaucoup. Je trouve que ce n’est pas simple de mixer infos factuelles et petits détails persos tout en faisant un article aussi clair à lire que possible. Et comme j’ai la tête dans le guidon, impossible de savoir si ça fonctionne – ou pas – avant de le publier 😉 .\n14 février 2019 23 h 11 min\nGrrrrr, grosse cata : notre logement vient d’être annulé à quelques semaines de notre départ (début avril) ! Après des longues soirées de recherche j’avoue que j’ai un peu le moral dans les chaussettes et les tarifs sont désormais bien hauts…..\nUn bon plan Daphné côté logement pour 4 (2+2 enfants) ?\n15 février 2019 15 h 32 min\nAïe, je suis désolée E.mi.lit, j’imagine que tu as déjà du regarder Airbnb et consorts. Autre piste à petit prix, les YHA ( Youth Hostel ) ont quelques chambres familiales, et ça permet de profiter de la cuisine commune – celle de St Pancras est pas mal – mais les chambres partent vite.\nEnfin, as-tu regardé les chambres chez Novotel ? Le séjour est gratuit pour les enfants et c’est parfois hyper intéressant. Idem dans les chaînes d’hôtels anglais à petits prix comme Travelodge ou Premier Inn ( mais qu’on ne peut réserver que directement sur leur site ).\nCôté quartiers, je peux te conseiller de regarder vers Brixton, bien desservi et pas trop côté ou Battersea Park, Clapham Common ( bon choix en famille ). Je croise les doigts pour que tu trouves le bon logement ! ( Et pourquoi ne pas en profiter pour mixer 2 logements ? Ça permet de voir deux ambiances différentes en limitant les transports – une partie de votre séjour côté est, une autre côté ouest de Londres ).\nGénial ton article ! Je ne comprenais rien aux différents tarifs pour les transports, c’est hyper bien expliqué, merci !! Bon, je passe à côté de la zip card car nous partons lundi :-(, du coup on va devoir payer plein pot pour nos 2 enfants de 12 et 15 ans, à moins que je leur prenne une travelcard, il faut que je relise tranquillement cette partie. J’ai hâte ! Et j’ai commencé à noter les endroits secrets 🙂\n12 février 2019 21 h 27 min\nNous allons loger à Ealing (sur west Broadway), Est-ce que tu sais si la Oyster card sera valable là-bas ?\n13 février 2019 0 h 16 min\nOui, bien sûr – mais vous serez en zone 3, ce qui veut dire que le cap fee passe à 8£20 au lieu de 7£ .\n13 février 2019 0 h 13 min\nEffectivement, il faut demander la Zip Oyster Card au moins 4 semaines avant le départ – mais du coup ça pourrait toujours servir pour une prochaine fois 😉 . Pour avoir testé, le système fonctionne très bien ; tu choisis où tu souhaites la retirer et elle t’attends à ton arrivée. En plus je te raconte pas la fierté d’avoir SA carte de transports en commun – de quoi se sentir un vrai londonien !\nOui, en fonction de la zone et de la durée de votre séjour, je pense que ça vaut le coup de se pencher sur la Travelcard d’une semaine ( à charger sur une Oyster Card normale ) ou Visitor Pass – à calculer !\n13 février 2019 10 h 20 min\nMerci beaucoup pour tes réponses ! Je vais recalculer tout ça, on part 5j donc l’option Travelcard est effectivement à étudier. Bonne journée et continue à nous régaler avec tes articles !\n13 février 2019 12 h 46 min\nCoucou Marieno , grâce aux infos de Cécile je suis repartie fouiller le site de la TFL à la recherche de la réduction dont elle parle – et que je ne connaissais pas. Je viens de trouver : ça s’appelle Young Visitor discount et ça permet d’appliquer le tarif enfant sur une Visitor Oyster Card. Mais attention petite subtilité : il faut commander sa Visitor Oyster Card avant de partir, elle n’est pas vendue à Londres. Du coup si tu en as une ou a encore le temps d’en commander une, c’est jouable 😉 .\n13 février 2019 22 h 50 min\nOh mille mercis Daphné d’avoir cherché ! Je n’ai pas de carte visitor mais je vais regarder cela de suite. Encore merci !! J’ai hâte d’être à Londres et tous tes conseils vont nous accompagner, je ferai un petit retour sur tout ce qu’on a pu faire grâce à toi !\nMais oui, j’adorerais partir par procuration avec vous ! Ça vaut peut-être le coup de voir si dans tes connaissances, quelqu’un n’aurait pas rapporté une Visitor Oyster Card – c’est carrément un bon plan cette réduc’ enfants !\n14 février 2019 0 h 30 min\nTu as raison, je vais demander demain\n14 février 2019 23 h 52 min\nCoucou Daphné, j’ai réussi à trouver 3 Oyster Card (j’espère avoir aussi une 4e) auprès de collègues et copains, trop contente ! J’ai relu aussi les infos concernant le Young visitor discount et ils disent qu’on peut charger une visitor Oyster Card ou une Oyster Card standard, du coup je vais voir sur place avec mes enfants si ça passe sur les cartes que j’emprunte. Encore merci, ça se rapproche! Bon week-end sous le soleil !\n15 février 2019 15 h 38 min\nOh chouette Marieno ! As-tu vérifié sur le site de la TFL concernant le Young Visitor Discount ? Ils semblent indiquer qu’il faut avoir une Visitor Oyster card pour pouvoir le charger dessus : https://tfl.gov.uk/travel-information/visiting-london/visitor-oyster-card#on-this-page-7\nDu coup, je serais ravie d’avoir ton retour d’expérience pour compléter l’article à ce sujet – je suis sûre que ça pourrait aider plein de gens. Merci encore à Cécile pour cette info oh combien précieuse !\n25 février 2019 10 h 56 min\nBonjour Daphné, nous voici de retours de Londres, des souvenirs plein la tête ! Alors j’ai finalement récupéré 4 Visitor Card avant de partir 🙂 . J’ai pu en utiliser 2 pour les enfants, par contre, le 1er agent à qui j’ai signalé que c’était pour des enfants m’a dit ok mais n’a pas fait la manip nécessaire pour que les tarifs kids soient appliqués 🙁 quand j’ai constaté leur solde, en fin d’après-midi du 1er jour, j’ai demandé à un autre agent si c’était normal, et il a pu voir que rien n’avait été fait correctement ; du coup il a fait les modifs et nous a conseillé d’écrire à TFL pour nous plaindre car nous n’aurions pas du payer plein tarif ; bon pour l’instant, je n’ai aucune réponse… mais après son intervention, les enfants ont bien payé 50% du prix adulte. Avec tout çà j’ai oublié de lui demander si ça marchait aussi avec une Oyster car :-/, mais sur le site TFL j’ai vu que le young visitor discount s’appliquait sur la Oyster card standard et sur la Visitor.\nSinon, grâce à toi, nous avons pu rencontrer Stompie (en pleine nuit, pas embêtés par les voisins !), admirer le tunnel de street art, city hall, Thomas Hardy tree (j’avais l’impression d’être dans la forêt de Brocéliande), Daunt books (j’ai adoré !), Churchill Arms, le tout avec un temps magnifique ; j’avais noté plein d’autres lieux mais les journées étaient décidément trop courtes et je voulais aussi faire quelques incontournables ; pas grave on y retournera, même après le 30 mars :-). Encore merci pour tout et belle journée !\n25 février 2019 14 h 46 min\noui, je pense que ça vaut le coup de contacter la TFL, ils sont extrêmement corrects ( quoique sur une journée ça ne change pas grand chose au budget voyage ). Je n’ai pas trouvé cette info sur la possibilité de mettre le young visitor discount sur une oyster card standard – je modifierai ça quand j’en serai sûre, ça m’embête de donner des infos aussi importantes sans vérifier.\nOh génial, Stompie va bien ! N’est-ce pas complètement fou de pouvoir le chevaucher en plein Londres ? Sais-tu que les Beatles ont fait des concerts dans la petite église à côté de l’arbre de Thomas Hardy ?\nArrête, tu me donnes grave envie d’y repartir !\n25 février 2019 16 h 04 min\nOui Stompie est en pleine forme 🙂 il a un jumeau (sans les couleurs) à l’imperial war museum, très chouette musée d’ailleurs, mon grand l’a trouvé très bien fait.\nPour la carte, je te donne le lien où j’ai vu l’info mais pas de souci si tu préfères vérifier, c’est déjà top toutes les infos que tu nous donnes. (https://tfl.gov.uk/fares/free-and-discounted-travel/11-15-zip-oyster-photocard?intcmp=55575#on-this-page-1)\nJe ne savais pas pour les Beatles, j’ai beaucoup aimé cette église dans son cocon de verdure au milieu de la ville.\nJe ne sais pas si tu avais cette adresse ‘café in the crypt’, à côté de l’église martin in the fields, nous n’avons pas pu rester car il y avait un concert de jazz ce soir là, mais le café est situé dans la crypte de l’église, une grande salle voutée, ça avait l’air très chouette une fois que tu oublies que tu prends le café sur les dalles des pierres tombales ! Ils organisent des concerts régulièrement, et cela me tente bien pour une prochaine fois. Allez, j’arrête de remplir les commentaires, et je file lire le dernier article !\nOui, l’Imperial War Museum est extraordinaire ; l’étage consacré à la Shoah est bouleversant et extrêmement pédagogique. Heureuse de savoir que Stompie est toujours en forme pour se faire chevaucher par les gamins du quartier !\nOui, j’avais hésité à mettre ce café parce qu’il est quand même connu mais tu as raison ; c’est un merveilleux endroit. J’aimerais d’ailleurs faire une mise à jour de ma carte, j’ai encore plein de lieux à rajouter. Comment se lasser de Londres ?\nNous sommes allés à Londres l’année dernière avec ma fille de 13 ans pour 4 jours. Je croyais aussi payer plein pot sa oyster card, mais la charmante dame du Bureau des Oyster Card de la gare de St Pancras m’a dit que non: ma fille avait une Oyster card comme nous, mais les tarifs appliqués dessus étaient différents…. Ne pas hésiter d’ailleurs à expliquer ses déplacements prévus (pour nous notamment: aller aux Harry Potter Studio!), cette charmante dame a calculé nos besoins pour les 4 jours: nous n’avons pas eu besoin de recharger nos cartes et il restait juste quelques penny dessus.\nMerci Cécile, grâce à tes infos je suis repartie éplucher le site de la TFL à la recherche de cette réduction. Tu avais raison, c’est le Young Visitor discount, bien planqué sur leur site ( il n’est même pas indiqué dans la section tarifs enfants ). Je viens de mettre à jour mon article pour l’inclure. Merci pour ce bon plan !\n15 février 2019 10 h 32 min\nJe suis très heureuse d’avoir pu apporter un petit caillou à ta très chouette construction!\nC’est une super synthèse qui a du te demander un boulot énorme et c’est vraiment formidable de partager un tel travail.\nJ’en profite pour te dire que j’apprécie vraiment ton blog que je lis sans commenter (je suis timide..) depuis près d’un an. J’aime beaucoup ton côté précis et concis, et avec toujours beaucoup de distance, d’humour et d’élégance. Bref, je suis fan.\nMerci beaucoup Cécile, je pense que ton info va aider plein de gens – je ne connaissais pas ce super bon plan, pourtant idéal pour les familles.\nTu es adorable; tu sais, ces échanges sont très précieux pour moi. Sans vous, le blog aurait déjà fermé depuis longtemps <3 .\nUn grand merci pour cette mine d’information! nous partons dans 15 jours et cela tombe à point nommé. Votre article est très clair, très précis et les éléments de comparaison vont nous permettre d’aborder les différents transports sereinement.\n13 février 2019 0 h 18 min\nQuel chouette projet Adeline ! Si vous avez accès à internet sans supplément, je te conseille vivement d’utiliser Citymapper pour te guider dans tes déplacements. Ça simplifie vraiment les trajets 😉 .\n12 février 2019 22 h 24 min\nQuel article! Complet, précis, adapté à tous! Cela me donne envie de retourner à Londres. Il y a 8 ans nous avions voyagé en famille avec une Oyster card, très pratique et économique. Nous prenions le bus tous les matins depuis Battersea, les enfants à l’avant en haut, il y avait tellement à voir qu’on en oubliait les bouchons! Merci!\n13 février 2019 0 h 22 min\nMerci beaucoup Sebath. Oui, la Oyster Card est vraiment super pratique ! Il est maintenant possible de payer ses déplacements en transports en commun avec une carte bancaire sans contact mais je dois t’avouer que j’aurais un peu peur des frais bancaires supplémentaires ( sauf à utiliser ma Revolut, qui est en £ ).\nBattersea est un si chouette quartier, et j’adore le méconnu Albert Bridge – ce pont est une splendeur <3 Voilà un excellent quartier pour se loger à Londres avec un budget raisonnable sans être trop excentré. 😉\n12 février 2019 22 h 55 min\nHats off Daphné, you’ve done an amazing job as usual 😉 On a la Oyster depuis la 1èrer fois qu’on est allés à Londres et c’est vrai que c’est vraiment génial! On a fait le Emirates cable car la dernière fois ainsi que le bateau jusqu’à Greenwich, on s’est régalés! Cette fois ça sera le DLR vu l’emplacement de notre hotel et comme toi, j’adore prendre métro et bus… Y’ ajuste un truc dont je ne suis pas sure ms peut-être le sais-tu: quelle est la différence entre la Oyster Card et la Oyster Visitor Card? On avait rendu notre Oyster la dernière fois et donc des copains nous ont prêté leur Visitor en nous parlant de ce cap fee dont on n’avait pas entendu parler avec la Oyster simple… Il me semble que la Oyster tu peux la rendre et tu récupères ce qui reste dessus y comprix le prix d’achat alors qu’avec la Visitor tu ne peux rien récupérer si tu décides de la rendre…\n13 février 2019 0 h 29 min\nOh la la mais tu es une experte de Londres dis-donc ! Peu de gens sont allés jusqu’au téléphérique – allez hop, prochaine visite : la mythique Crossness Pumping Station 😉 .\nAlors, je ne suis pas parfaitement sûre mais il me semble que : la visitor est destinée aux touristes ( avec l’idée qu’ils vont la garder en souvenir grâce à son joli design ), elle dispose aussi du cap fee, évidemment, mais on ne peut pas l’enregistrer pour garder son crédit en cas de perte ou vol. Par contre, tu peux la commander à l’avance et te la faire livrer déjà chargée chez toi, ce qui est quand même hyper pratique.\nJe sais qu’il est possible de se faire rembourser le crédit restant mais il me semble que les 5£ de départ sont perdues, effectivement. De toute façon, je garde les miennes et les passe aux copains qui vont à Londres. Je laisse toujours un reliquat dessus, comme ça pas besoin de faire la queue en arrivant pour la charger. Si quelqu’un a essayé de se faire rembourser intégralement sa Oyster Card, je veux bien des infos à ce sujet 😉 .\n13 février 2019 1 h 03 min\nLes copains en question m’ont dit qu’ils ne pouvaient pas se faire rembourser alors je n’ai pas cherché plus loin, je leur ai emprunté leur carte pour ne pa perdre de tps à aller en chercher une mais la prochaine fois, je reprendrai une Oyster simple et la garderai vu qu’on essaie d’aller à Londres régulièrement car nous adorons cette ville aux multiples facettes où il y a tant et tant à découvrir ( je ne suis absolument pas experte de Londres du tt, je triche en me servant de ton blog ou d’autres avant de te connaitre 😉 )\n13 février 2019 1 h 10 min\nJ’ai l’impression que ça dépend de la génération de visitor Oyster Card que tu as. Mais oui, ça vaut le coup d’avoir une Oyster card normale que tu enregistres si tu y vas souvent ( ou une carte Revolut pour payer sans contact directement en £ – ça revient au même ).\nSi tu cherches des infos sur Londres, je peux te recommander l’excellent blog de Marlène : https://www.salutbyebye.com/blog-voyage/royaume-uni/\nElle a non seulement fait de très bons articles sur la capitale mais aussi sur d’autres villes anglaises , ses infos sont toujours fiables , et ses articles pleins de chouettes touches humoristiques.\n13 février 2019 11 h 36 min\nMerci pr le tuyau du blog, j’ai jeté un oeil très rapide et me suis régalée de revoir les photos de nombre de destinations déjà faites avec une mention spéciale pour Rye que j’avais adorée ( et bien sûr Brighton ) 😉\n13 février 2019 12 h 49 min\nOui, Marlène connait hyper bien l’Angleterre, et ses articles sont toujours très complets.\n13 février 2019 7 h 09 min\nCe boulot Daphné!! Je ne connais pas Londres, mais je note la richesse de ton dossier. C’est juste Waouh et j’imagine le temps que ça a dû te prendre.\n13 février 2019 12 h 50 min\nMerci Hélène ! Oui, c’est assez rébarbatif à écrire, surtout quand on arrive à la section tarifs, qui est un véritable casse-tête. Mais j’espère que cet outil sera utile à ceux qui partent à Londres 😉 .\n13 février 2019 11 h 51 min\nMerci pour cet article incroyablement complet ! Je suis une grande fan de Londres, je m’y aventure donc 1 à 2 fois par année. J’utilise tout le temps la Oyster Card, mais je ne savais jamais vraiment combien mettre, je ne connaissais pas du tout le Cap Fee de 7.- ! C’est génial, merci pour toutes ces informations 🙂\n13 février 2019 12 h 54 min\nOui Loraine, comme toi je conserve ma Oyster Card sur laquelle je laisse d’ailleurs toujours un peu d’argent pour ne pas avoir à la recharger en revenant à Londres . D’ailleurs sais-tu que si tu as une Oyster Card normale ( pas une Visitor ), tu peux l’enregistrer sur le site de la TFL ce qui te permettra en cas de vol ou perte de ne pas perdre le reliquat restant dessus ?\nOui, le cap fee est calculé automatiquement. Il est de 7£ par jour en zone 1-2 et de 35£10 par semaine ( du lundi au dimanche ). Dès que tu atteins ce montant, plus rien ne t’es facturé en plus. Et comme un seul ticket de bus coûte 1£50, un ticket de métro 2£40 avec ta Oyster Card, autant ne pas se priver ! Si tu n’utilises que le bus dans la journée ( et il n’y a pas de zones pour les bus ), le cap fee tombe à 4£50.\n13 février 2019 15 h 43 min\nMerci pour cet article très complet et utile! Chapeau bas pour ce travail!!!!!!\n13 février 2019 17 h 29 min\nMerci Cece, c’est l’article qu’on m’avait le plus demandé sur Londres – et c’est vrai que comme la ville est immense et les tarifs des transports assez complexes à comprendre pour les familles, je pense que ça vaut le coup de se pencher sur la question avant de partir 😉 .\n14 février 2019 10 h 19 min\nHan : quel boulot !! Je vais lire tout ça avec attention ça me donnera peut-être des pistes pour d’autres villes.\nJe rentre de Plymouth.\nJ’ai passé 3 j à trimballer mes pins de 10 ans de double decker en mini-ferry,\nD’ailleurs : Plymouth est une destination idéale avec des enfants les gars : y’a du chateau fort, de l’aquarium de compet’, des ferry qui traversent la rade, des rando de l’autre côté de la rade avec un parc à cerfs…\nLe dernier voyage en bus qui nous ramène vers le port, je suis enfin un peu décontractée (tout s’est bien passé, personne n’est tombé à l’eau, personne ne s’est perdu au marché, personne n’a vomi dans le ferry… – je précise que ces pins m’ont été confiées pour l’occasion, mieux vaut les rendre en l’état) je m’assois et je me mets à rêvasser…\net là … là … là : je la vois l’affiche qui me signale que les enfants voyagent toute la journée pour 1,5 £ !!!!!!!!\nLet me collapse…\nJ’ai payé 1,2 £ chaque voyage pour chaque schtroumph…\n15 février 2019 15 h 47 min\nMais oui Fanchette, et puis il y a aussi le Historic Dockyard avec plein de bateaux à visiter n’est-ce pas ? Effectivement, les anglais proposent TOUJOURS des offres tops pour les familles mais ça nécessite de se renseigner un peu avant.\nOn parle toujours du célèbre double deck bus de Londres mais je dois t’avouer que j’ai un faible pour son cousin vert qui sillonne les petites routes de campagne. <3\nPS : si jamais tu as le temps d'y jeter un coup d'oeil, je crois que tu pourrais renseigner quelqu'un à propos du dog sitting sous mon article sur les sites d'échange de maison 😉 .\nPurée, converties en one scoop au camion de glace qui fait dililing en s’arrêtant, tu aurais pu les gaver de glaces avec l’argent dépensé en bus !\nJe vais régulièrement à Londres pour le travail, mais je n’y ai encore pas mis les pieds en famille, alors je garde ton article sous le coude car j’ai vraiment envie de la faire découvrir à mon fils aussi à travers ses transports – nous habitons à la campagne, il n’a encore jamais pris le métro <3\nJe plussoie pour City Mapper qui me donne toujours l'impression d'etre une locale qui sait où elle va ahah. Par contre, outre le fait de devoir accéder à internet, il faut aussi prévoir question batterie car je la trouve assez gourmande en énergie, donc chargeur ou batterie extra si on est en vadrouille toute la journée!\nEnfin je voulais te remercier d'avoir pris le temps de préparer ce guide, il est super complet et très agréable à lire.\nA bientot! Aurélie\n15 février 2019 15 h 54 min\nJe te comprends Aurélie ; pour mon petit gars qui vit en pleine nature, prendre le métro est toujours une sacrée aventure ! Virgile adore d’ailleurs nous guider lui-même avec Citymapper. Effectivement, la batterie de secours me semble être un truc tellement évident que je n’ai même pas pensé à la noter. Je prends même mon chargeur pour la journée ( et je suis suffisamment dingue pour avoir acheté un téléphone qui se recharge entièrement en moins de 30 min – le détail qui change tout en voyage ).\nJe pense que la consommation d’énergie de Citymapper est surtout liée au fait que tu utilises les connexions données + le GPS sous terre où ça capte mal. Une astuce pour économiser ta batterie est d’enregistrer ton itinéraire en appuyant sur “go”, puis de passer ton téléphone en mode avion quand tu descends dans le métro. Ainsi, tu profites du guidage sans avoir besoin de te connecter à internet. 😉\n18 février 2019 17 h 33 min\nOuiii l’aventure des transports en commun avec les petits ça transforme le regard des grands <3\nBonne idée le mode avion sous terre, il faut que j'y pense – je suis un peu tete en l'air, d'où mon chargeur extra toujours dans le sac. Merci Daphné 🙂\n25 février 2019 14 h 41 min\nOh la la, moi je stresse en voyage dès que je passe sous les 50% de batterie, c’est un sujet de taquinerie inépuisable pour Philéas ! ( Et instanouille est encore pire que Citymapper de ce côté-là ( d’autant que c’est quand même un peu moins pratique pour se guider en métro ).\n14 février 2019 13 h 48 min\nOui, c’est vrai que c’est cher, sauf en groupe. J’ai voyagé avec des élèves, et le tarif groupe scolaire était étonnant. Bon, j’ai juste perdu des ados en route, mais il n’y a pas de lien…\n15 février 2019 15 h 57 min\nComment ça Anne ; tu n’as pas droit à 5% de perte ? 😉\nPhiléas était parti à Londres avec son collège mais ils avaient tout fait en car en partant depuis la France – et visiter Londres en car, c’est franchement pas ce qu’on fait de plus pratique ! En plus, comme leur classse était trop petite pour remplir le car à eux-seuls, il l’avaient partagé avec des plus grands d’un autre établissement dont le seul but semblait être de faire des razzias chez Primark.\nDu coup, je réalise que je ne sais absolument pas comment se passent les transports pour les groupes scolaires – ne me dis pas que les tarifs sont ENCORE plus complexes que pour les familles ?\nOMG, quel article complet et fouillé! je vais l’apprendre par coeur 😛 parce que je vais passer un grand WE à Londres en juin!\nma fille et mon gendre anglais (ils habitent près d’Oxford) nous rejoindront, j’ai hâte! j’étais au pair à Londres un été pendant mes études, et j’avais adoré, mais cette grande ville a du bien changer..\nmerci! un beau cadeau pour nous..\n25 février 2019 14 h 36 min\nCool Catherine ! Et c’est une période absolument parfaite pour profiter des so charming english gardens. Puis-je te recommander de ne pas rater la roseraie de Regent’s Park ? A cette période, c’est un bonheur absolu.\nLondres change en permanence, et c’est ça qui est génial ! 😉\n25 février 2019 11 h 00 min\nMerci beaucoup pour cet article très complet qui m’a permis de bien préparer mon séjour à Londres !!!\n25 février 2019 14 h 37 min\nOh merci Fanny, je suis ravie de savoir qu’il a pu t’aider ! N’hésite pas si tu as des bons plans à partager !\n11 mars 2019 16 h 39 min\nQuel travail cet article! Merci pour le temps que tu y as consacré! C’est un travail complètement dingue!\nPour la petite anectode, aller à Londres me stressait pas mal: j’avais ce que je pensais être une phobie des escalators et là-bas, c’est une catastrophe!\nJ’ai finalement découvert que c’est un problème visuel mais ça ne change pas mon souci: impossible pour moi de prendre un escalator qui descend à Londres.\nJ’ai finalement trouvé un plan complètement détaillé qui indique s’il y a des escaliers, escalators et ascenseurs dans les stations de métro et je peux maintenant partir plus rassurée.\nJe suis une grande adepte de Citymapper qui m’a permis lors de mon voyage la semaine dernière de me déplacer uniquement en bus et à pied, me voilà réconciliée avec cette ville que j’aime tant!\nReply to Nathalie_Atelier292\n18 mars 2019 0 h 10 min\nMerci Nathalie ! Effectivement, je n’avais pas pensé aux problèmes d’accessibilité. Et tu as raison, cet outil pourrait être précieux à d’autres. J’essaierai de faire une mise à jour de l’article pour rajouter un lien vers ce guide.\nOui, Citymapper est épatant. Et ils proposent même des navettes à la demande qui adaptent leurs trajets en fonction des passagers. Cela semble très intéressant en complément des transports en commun. Je suis leurs projets, car j’ai vu qu’ils s’apprêtent à lancer leur propre carte de transports, sur un schéma novateur.\n17 mars 2019 13 h 59 min\nMerci pour votre article. C’est l’un des plus complets et des plus clairs que j’ai lu (et depuis 15jours, j’en ai lu un paquet !! 😉 )\nJ’aurai voulu votre avis : je pars en famille du 19 au 25 avril à Londres. Nous sommes 2 adultes et 3 enfants (6, 9, et 11 ans).\nJe pensais commander 2 Travelcard adulte de 7 jours, et 1 zip oyster card pour l’enfant de 11 ans (il faut que je m’affole, nous partons dans un mois).\nNous arrivons à Heathrow. Pour le transport aller-retour jusqu’à Londres, je pensais prendre des tickets à l’unité.\n18 mars 2019 0 h 06 min\neffectivement, je te recommanderais de réserver vos billets pour le Heathrow express dès que possible – en s’y prenant au moins un mois en avance, les prix chutent – j’ai vu que vous pouvez avoir un aller à 5 pour 17£60, ce qui est dérisoire comparé au tarif le jour-même. Petit conseil : penses à imprimer les billets ou les enregistrer sous pdf sur ton téléphone. La connexion données est rarement bonne sur le quai de l’aéroport.\nOui, il est encore juste temps de commander une junior oyster card pour ton ainé – en une semaine, elle sera rentabilisée et vous l’aurez toujours pour d’éventuels futurs voyages. Penses à la gare d’arrivée du Heathrow Express ( Paddington ) ou à celle la plus proche de votre hébergement pour la récupérer. Si jamais tu n’as pas le temps de t’en occuper dans le délai imparti, il est toujours possible de demander à faire charger un Young visitor discount sur une oyster card normale. Marieno en parle quelques commentaires plus haut.\nSi vous cherchez des idées d’activités à Londres, j’ai fait un guides di’dées d’activités gratuites en famille et une grande carte de Londres insolite :\n11 avril 2019 11 h 07 min\nMerci pour tous vos articles sur Londres qui sont une vraie mine d’or !!\nNous partons en Juillet avec mon C.E sur 3 Jours (du Mercredi au Samedi), nous parlons un anglais collégien.. Nous connaissons déjà Londres avec mon mari mais nous avions tout fait à pied pour nous imprégner de cette magnifique ville. Hors là nous serons avec nos enfants de 10 & 13 ans, le métro et bus s’imposent.\nPetite question nous avons prévu de prendre une Oyster Card, devons nous en prendre pour chaque personne ou une seule suffit pour nous 3 (mon mari, ma fille de 13 ans & moi) ?\nReply to Mana216971\n12 avril 2019 17 h 54 min\neffectivement, il faut prendre une oyster card par personne. Par contre, pour bénéficier du tarif jeune, très avantageux sur les transports en commun, il faut soit lui commander à l’avance une zip oyster card nominative ( mais si vous ne restez que 5 jours cela ne me semble pas très rentable ), soit demander à faire appliquer sur sa carte le Young Visitor discount. Tu trouveras les détails à ce sujet dans mon article.\nBOUTHILLIER / LE DEN\n4 juillet 2019 15 h 05 min\nBonjour, nous partons à Londres du 9 au 16 juillet inclus. Nous serons trois, deux adultes et une enfant de bientôt 6 ans. Nous pensions prendre une travelcard 7 days version papier pour les 7 premiers jours consécutifs ainsi qu’une oyster card avec l’option pay as you go pour la 8ème journée. Est-ce bien là ce qu’il faut faire. Pourrons-nous profiter ainsi des offres 2for1? Ou bien la travelcard est uniquement chargeable sur une oyster et il nous faudra acheter des billets de train en parallèle? A noter que nous irons 2 fois en zone 3 (kew gardens avec retour par bateau et Greenwich via le téléphérique). Qu’en pensez-vous? merci de votre aide. Amandine\nReply to BOUTHILLIER / LE DEN\n4 juillet 2019 15 h 26 min\nje pense que ça vaut vraiment le coup de calculer la différence entre les deux : la travelcard papier n’est a priori disponible qu’en la commandant à l’avance sur le site de Visit Britain. A Londres, elle est me semble-t-il disponible uniquement sur des oysters cards, qui permettent aussi de payer directement le bateau, téléphérique et supplément pour la zone 3. Donc ça vaut peut-être le coup de calculer s’il vaut mieux prendre des travelcards sur des oyster cards ou payer le cap fee jour par jour. Bon voyage !\n4 juillet 2019 17 h 41 min\nQuelle rapidité, merci beaucoup ! Qu’est-ce que le cap fee? Que faire si effectivement la travelcard se met sur une oystercard? D’un point de vue financier et pratique? Nous pensions avoir trouvé la bonne solution et espérions n’avoir à embêter personne avec cette question pour le moins épineuse concernant les cartes de transport à Londres mais notre départ approche et c’est encore flou. J’avais calculé 41,20 *2 soit 82.40 livres (travelcard 7 days) + une oyster sur une journée donc au max 14 livres soit un total de 96.40 livres (je ne compte pas les 2*5 livres). Et tout en sachant que nous savions qu’il faudrait rajouter pour le téléphérique 11.30 livres et pour le bateau 26 livres (25% avec la travelcard et 50% enfant sur une base adulte de 13 livres). Nous ne voulons pas être embêtés et souhaitons profiter de deux offres en 2for1 d’où cette demande. Merci d’avance. Amandine\n18 septembre 2019 10 h 44 min\nwouhaaaa! ça c’est un article du tonnerre!!!\nc’est vrai que les transports à Londres c’est juste un casse tête chinois!\nnous y sommes allés en famille il y a 3 ans je me rappelle avoir vraiment galéré pour faire au moins cher.\nj’avoue être de nouveau perdu !!! Pouvez vous m’aider Daphnée?\nD’après votre expérience qu’est ce qui serait moins coûteux pour nous?\nSituation : 2 adultes, une fille de 18 ans et demi et une fille de 14 ans, sur place du 30/12/19 au 03/01/2020 soit 5 jours, arrivée à Luton (déjà la je sais pas encore comment rejoindre le centre ville au moins coûteux!!!) et logés a l’hôtel à STRATFORT\nj’étais partie pour le métro car nous sommes loin mais du coup je ne sais plus quel forfait prendre !! à mini budget !\nReply to ludivine coudu\n24 octobre 2019 22 h 49 min\noui, les tarifs des transports en commun londoniens sont relativement complexes à comprendre. Pour le transport depuis Luton, on peut soit rejoindre Londres en car ( type National Express ), soit en navette vers la gare de Luton Airport Parkway puis train. Cette seconde solution estplus chère mais de loin la plus rapide – les trains sont fréquents. Attention, la navette est payante ( 2 £ par personne me semble-t-il ). Mais quel que soit le moyen de transport choisi, je te conseille de réserver tes billets au moins 1 mois à l’avance pour payer moins cher. Tu peux par exemple passer par le site trainline ou http://www.nationalrail.co.uk\nUne fois à Londres, tu peux payer tes transports avec une Oyster Card ou carte bancaire directement. Ta fille de 14 ans aura droit au tarif jeune, comme je l’explique dans l’article. Et le cap fee est calculé quotidiennement que ce soit sur ta oyster card ou sur ta carte bancaire. Une manière de faire quelques économies sur le budget transport est de ne prendre que des bus ( le cap fee est moins élevé ) ou de circuler à vélo – un pass quotidien pour l’équivalent du Vélib coûte 2 €.\nQue faire en famille ? 10 activités gratuites à Londres avec des enfants - Be Frenchie\n1 octobre 2019 17 h 12 min\n[…] mon guide des transports en commun à Londres […]\nQuelle est la meilleure période pour aller à Londres en famille ? - Be Frenchie\n1 octobre 2019 17 h 19 min\nMerci pour cette article! J’ai une question concernant l oyster card on peut payer par carte bancaire sans acheter la carte mais que doit on faire? Y a un lien sur une appli à faire ?\n26 janvier 2020 15 h 16 min\nmerci pour ce sujet très intéressant, nous envisageons de découvrir Londres pour une première fois en juillet -Août.\nCependant nous allons atterrir soit à Luton ou Gatwick. Nous serons 2 Adultes et 2 Enfants.\nUne petite question, quelles sont les meilleurs moyens et moins coûteux de rejoindre Walworth (Safestay Elephant & Castle)?\nChacun doit avoir son oyster card ou un pour tout le monde et comment définir les zones?\nJe prépare mon voyage à Londres en famille, si je connais très bien Londres, je n’ai encore jamais emmené les filles! merci pour tes articles absolument géniaux !\n21 février 2020 12 h 21 min\n[…] Tout ce qu’il faut savoir sur les transports en commun à Londres […]\n21 février 2020 12 h 28 min


Richard Hawley – Truelove’s Gutter – Pinkushion\nFabrice Fuentes 29 décembre 2009 Instantanés\nÀ pas feutrés, Richard Hawley poursuit son petit bonhomme de chemin, d’album en album tous plus impeccables les uns que les autres. À tel point que l’on ne voit plus grand monde capable de suivre l’impériale cadence de ce solitaire magnifique. Sur Truelove’s Gutter, à contre-courant des modes et du vacarme triomphant, ses chansons prennent le temps d’exister, de s’incarner dans la nuit, irradient une douceur erratique et ambivalente, jamais vraiment reposées, toujours un peu sur le fil qu’elles sont. L’ancien guitariste de Pulp cultive un art de la résistance bien à lui, celui qui consiste précisément à prendre son temps. C’est-à-dire écouter son propre rythme intérieur, peser chaque mot chanté, trouver la musicalité adéquate, laisser venir. Autant dire que le crooner de Sheffield y parvient encore une fois à merveille sur Truelove’s Gutter, un disque aux contours ombrés où la musique des maux le dispute à la suggestion et la sensation. Le premier morceau est ainsi introduit, durant plusieurs minutes, par les notes d’un orgue lancinant, une entrée en matière qui pose moins une tonalité d’ensemble qu’elle ne figure d’emblée un ralentissement, une suspension du cours des choses qui est aussi une invitation à pousser la porte (“Open Up Your Door”). L’esthétique de la ballade prédomine tout au long du disque (seule “Soldier On” subit au mitan de son développement de cordes la loi d’une guitare électrique triomphante), sans toutefois laisser poindre un sentiment de lassitude. Chacune des huit chansons de Truelove’s Gutter joue de la surface et de la profondeur : étales ou légèrement ondulées en apparence, elles dissimulent en réalité moult remous et recoins, des ténèbres d’où s’extrait la lumière d’un désir salutaire, des angles morts qu’une oreille lancée à pleine vitesse ne saura bien sûr considérer. À cela, ajoutons une science des alliages chromatiques entre différentes générations d’instruments qui atteint sur cet album une incontestable plénitude. Il en va d’un dialogue par-delà les notions obsolètes d’archaïsme ou de modernité, de vintage ou de contemporain, en bref d’une certaine et haute idée de la conjonction, de la rencontre des temps. Et, aussi, d’une mélancolie des cendres (“Ashes on the Fire”) sur lesquelles l’homme et le chanteur soufflent de concert, comme pour ne pas en finir et demeurer toujours.\n– À voir et écouter : « Open Up Your Door »\nArticle précédentIan Brown - My Way\nArticle suivantLa cuvée 2009 (les tops des rédacteurs)


> Imprimerie>Agendas>8,6 x 16,3 cm>Reliure couleur blanche>Personnalisation recto sur 4 feuillets\nAgenda 8,6 x 16,3 cm - reliure blanche - recto sur 4 feuillets - 500 ex Agenda 8,6 x 16,3 cm - reliure blanche - recto sur 4 feuillets - 500 ex\nAgenda 8,6 x 16,3 cm - reliure blanche avec impression recto sur 4 feuillets en 500 exemplaires.- 4 pages personnalisables sur 135g couché brillant Quadri recto.- 64 feuillets pré-imprimés sur 80g Offset 2 couleurs recto verso. Agenda 8,6 x 16,3 cm - reliure blanche avec impression recto sur 4 feuillets en 500 exemplaires.-...\nAgenda 8,6 x 16,3 cm - reliure blanche - recto sur 4 feuillets - 600 ex Agenda 8,6 x 16,3 cm - reliure blanche - recto sur 4 feuillets - 600 ex\nAgenda 8,6 x 16,3 cm - reliure blanche avec impression recto sur 4 feuillets en 600 exemplaires.- 4 pages personnalisables sur 135g couché brillant Quadri recto.- 64 feuillets pré-imprimés sur 80g Offset 2 couleurs recto verso. Agenda 8,6 x 16,3 cm - reliure blanche avec impression recto sur 4 feuillets en 600 exemplaires.-...\nAgenda 8,6 x 16,3 cm - reliure blanche - recto sur 4 feuillets - 700 ex Agenda 8,6 x 16,3 cm - reliure blanche - recto sur 4 feuillets - 700 ex\nAgenda 8,6 x 16,3 cm - reliure blanche avec impression recto sur 4 feuillets en 700 exemplaires.- 4 pages personnalisables sur 135g couché brillant Quadri recto.- 64 feuillets pré-imprimés sur 80g Offset 2 couleurs recto verso. Agenda 8,6 x 16,3 cm - reliure blanche avec impression recto sur 4 feuillets en 700 exemplaires.-...\nAgenda 8,6 x 16,3 cm - reliure blanche - recto sur 4 feuillets - 800 ex Agenda 8,6 x 16,3 cm - reliure blanche - recto sur 4 feuillets - 800 ex\nAgenda 8,6 x 16,3 cm - reliure blanche avec impression recto sur 4 feuillets en 800 exemplaires.- 4 pages personnalisables sur 135g couché brillant Quadri recto.- 64 feuillets pré-imprimés sur 80g Offset 2 couleurs recto verso. Agenda 8,6 x 16,3 cm - reliure blanche avec impression recto sur 4 feuillets en 800 exemplaires.-...\nAgenda 8,6 x 16,3 cm - reliure blanche - recto sur 4 feuillets - 900 ex Agenda 8,6 x 16,3 cm - reliure blanche - recto sur 4 feuillets - 900 ex\nAgenda 8,6 x 16,3 cm - reliure blanche avec impression recto sur 4 feuillets en 900 exemplaires.- 4 pages personnalisables sur 135g couché brillant Quadri recto.- 64 feuillets pré-imprimés sur 80g Offset 2 couleurs recto verso. Agenda 8,6 x 16,3 cm - reliure blanche avec impression recto sur 4 feuillets en 900 exemplaires.-...\nAgenda 8,6 x 16,3 cm - reliure blanche - recto sur 4 feuillets - 1000 ex Agenda 8,6 x 16,3 cm - reliure blanche - recto sur 4 feuillets - 1000 ex\nAgenda 8,6 x 16,3 cm - reliure blanche avec impression recto sur 4 feuillets en 1000 exemplaires.- 4 pages personnalisables sur 135g couché brillant Quadri recto.- 64 feuillets pré-imprimés sur 80g Offset 2 couleurs recto verso. Agenda 8,6 x 16,3 cm - reliure blanche avec impression recto sur 4 feuillets en 1000...


Lesindebat : réseau des indépendants du bâtiment\nSur le site lesindebat.fr, on retrouve toutes les informations nécessaires pour les projets d'habitat: construction d'une maison neuve, rénovation d'une maison ancienne, recherche de terrains, de lotissements.\nTous les renseignements administratifs sont présents, le site propose de rechercher des biens, mais aussi des professionnels de votre région.\nCourtier : Mestravaux.net à Vannes (56)\nCyril JAN, de la société de courtage Mestravaux, est spécialisé dans les travaux du bâtiment sur Vannes (56).\nNous vous apportons les conseils et vous trouvons les meilleurs devis pour votre travaux de : maçonnerie, peinture, carrelage, rénovation d'intérieure, aménagement extérieur, etc.\nDemande de devis gratuit sur notre site internet.\nCourtier : J2M à EZE VILLAGE (06)\nBasée à Eze (06), J2M est une agence de courtage en travaux du bâtiment.\nDepuis 2014, J2M propose à ses clients du département (Alpes-Maritimes) ses compétences pour trouver les meilleurs artisans pour des travaux.\nDe la construction à la maçonnerie et de la rénovation d'intérieure à l'aménagement extérieur, J2M est proche de vous !\nDécouvrez tout ce qu'il y a à savoir sur déficit foncier pour réaliser vos projets d'investissement dans l’immobilier. Le déficit foncier s’adresse à tous les contribuables français. Lorsque les revenus fonciers sont inférieurs aux charges foncières, on parle alors de déficit foncier. Le déficit foncier peut être déduit du revenu annuel global imposable dans certains cas.\nLe dispositif LMNP s’adresse à tous les contribuables français, il concerne la location d’appartement neuf et meublé. Découvrez tous les outils indispensables pour investir en LMNP : conseils, simulations LMNP gratuites en ligne, programmes LMNP en résidence étudiante, résidence senior, tourisme....\nDératisation : Alsace Hygiène Services à Strasbour\nVotre dératisation entre les mains de notre structure, Alsace Hygiène Services !\nA Strasbourg (67), nous sommes les spécialistes dans notre métier.\nNos solutions pour l'extermination de vos insectes, rongeurs et xylophages.\nContactez-nous pour obtenir votre diagnostic dans les meilleurs délais


Stade de Reims, FC Nantes : Guion bien parti pour contrecarrer les plans de Landreau ?\nSelon France Football, David Guion (Stade de Reims) serait aujourd’hui le mieux placé pour prendre la succession de Stéphane Moulin au SCO d’Angers. N’e déplaise à Mickaël Landreau.\nLa succession de Stéphane Moulin se prépare au SCO d’Angers. La semaine dernière, la liste des candidats était longue (Beye, Landreau, etc) mais celle-ci s’est affinée avec le temps. Selon France Football, David Guion serait même aujourd’hui le mieux placé pour occuper le banc angevin la saison prochaine.\n« En quête d'un successeur à Stéphane Moulin, le SCO aurait placé le futur ex-coach de Reims en haut de sa short-list, où figure également l'actuel technicien de Troyes Laurent Batlles. Une proposition aurait même été adressée à David Guion », peut-on ainsi lire dans les colonnes de FF.\nGuion a évolué à Angers comme joueur\nPour mémoire, l’actuel entraîneur du Stade de Reims a joué au SCO aux côtés d’un certain Christophe Galtier.\n🔴⚪ Saison 2021/2022\n➡ Reims ne perdra pas face à sa bête noire Dijon - Relégué officiellement en L2 pic.twitter.com/x0DbefkDee\n— Reims VDT (@reimsvdt) April 27, 2021


Test de votre processus de paiement – Lightspeed eCommerce\nTest de votre processus de paiement\nLes paramètres « Avancés », « Flux des travaux », « Méthodes d’expédition », « Taxes », « Passer à la caisse » et « Pays de la boutique » que vous avez configurés ont tous une incidence sur le processus de paiement. Si vous modifiez l’un ou l’autre de ces paramètres, il est recommandé de tester votre processus de paiement pour vérifier qu’il fonctionne toujours correctement.\nCet article vous guidera pour suivre les différentes étapes du test, pour rembourser vos commandes de test et pour comprendre les étapes du passage en caisse du client.\nÉtapes du test\nRespectez les étapes suivantes pour tester votre processus de paiement :\nPour tester vos méthodes d’expédition, suivez les étapes 1 à 5.\nPour tester vos méthodes de paiement, suivez l’ensemble des étapes.\nTester l’affichage de votre boutique eCom\nTest : visualisez l’affichage de la page d’accueil de votre boutique eCom en vous rendant sur son adresse Web. Vous pouvez aussi vous rendre sur votre page d’accueil à partir de votre arrière-boutique. Depuis l’écran Home (page d’accueil), cliquez sur Afficher la boutique en ligne.\nTester votre panier\nSélectionnez un produit et ajoutez-le à votre panier.\nOuvrez votre panier et vérifiez que les produits que vous avez sélectionnés s’y trouvent.\nRéussite du test : les produits sont disponibles et peuvent être ajoutés au panier.\nTester le bouton « Passer à la caisse »\nOuvrez votre panier et cliquez sur Passer à la caisse.\nRéussite du test : le bouton « Passer à la caisse » est visible\nDépannage : si vous ne voyez pas le bouton Passer à la caisse, il est possible que vous n’ayez pas activé de fournisseur de services de paiement.\nTester les informations client\nVeillez à ce que tous les champs nécessaires soient visibles, comme le champ « Region » (Région), par exemple, si vous avez des clients en Amérique du Nord.\nRéussite du test : tous les champs nécessaires sont visibles.\nTester vos Méthodes d’expédition.\nTester vos méthodes d’expédition par pays :\nAllez sur l’écran « Vos informations personnelles » et saisissez votre adresse de livraison.\nRetournez à la section portant sur les méthodes d’expédition et vérifiez que ces méthodes sont visibles dans votre région.\nRépétez ces étapes pour les autres régions autant de fois que nécessaire.\nTester vos méthodes d’expédition par produit :\nOuvrez votre site Web et ajoutez un produit dans votre panier pour simuler une commande ordinaire.\nRetournez à la section portant sur les méthodes d’expédition et vérifiez que ces méthodes sont visibles pour ce groupe de produits.\nRépétez ces étapes pour d’autres types de produits autant de fois que nécessaire.\nRéussite du test : toutes les solutions d’expédition sont visibles à l’écran.\nÉchec du test : le message d’erreur suivant s’affiche : Aucune méthode d’expédition n’a été trouvée pour ce pays.\nDépannage : si vos méthodes d’expédition ne sont pas visibles lors du passage en caisse et que vous avez besoin d’assistance, cliquez ici.\nTester vos méthodes de paiement\nLa validation du test dépend de plusieurs facteurs liés à la configuration du fournisseur de services de paiement. Certains fournisseurs acceptent que les données relatives au paiement s’affichent lors du passage en caisse, comme Cayan ou Stripe. D’autres renvoient la clientèle vers leurs propres pages de paiement, comme : PayPal ou Klarna:Pay Later.\nTester les fournisseurs qui acceptent le paiement lors du passage en caisse\nVérifiez que le fournisseur de services de paiement peut être sélectionné depuis cette zone du passage en caisse.\nEntrez les renseignements relatifs à votre carte de crédit.\nEn fonction du fournisseur choisi, utilisez le numéro de carte bancaire test fourni (le cas échéant). Si vous utilisez un numéro de carte bancaire valide, vous pourriez devoir acquitter des frais émis par votre fournisseur de services de paiement.\nTester les fournisseurs qui vous redirigent lors du passage en caisse\nRéussite partielle du test : vous pouvez sélectionner un mode de paiement. Pour que le test soit entièrement réussi, le client doit être redirigé vers votre page de remerciement après avoir cliqué sur Buy (acheter).\nRéussite partielle du test : vous pouvez sélectionner un mode de paiement. Pour que le test soit entièrement réussi, le client doit être redirigé vers la page relative aux données bancaires après avoir cliqué sur Buy (acheter).\nDépannage : vérifiez dans votre arrière-boutique eCom > Paramètres de paiement que vos modes de paiement sont bien activés.\nTester le bouton Buy (acheter)\nÀ l’étape de confirmation, acceptez les conditions générales d’utilisation, puis cliquez sur Buy (acheter). Selon votre fournisseur de services de paiement, le test sera réussi :\nsi vous êtes redirigé vers une page de remerciement;\nsi vous êtes redirigé vers une page de paiement.\nRéussite du test : vous pouvez cliquer sur le bouton Buy (acheter).\nTester la redirection vers une page de paiement\nCe test concerne les fournisseurs de services de paiement qui redirigent les clients vers leur propre page de paiement Si la redirection fonctionne correctement, cela signifie qu’elle a correctement été configurée. Pour configurer la redirection à partir de votre arrière-boutique eCom, cliquez sur Paramètres > Fournisseur de services de paiement.\nRéussite du test : le client est redirigé vers la page du fournisseur de services de paiement où il pourra entrer ses informations.\nSi vous le souhaitez, vous pouvez aussi entrer vos informations de paiement pour confirmer que :\nLe fournisseur de services de paiement peut accepter la transaction.\nVous êtes bien redirigé vers une page de remerciement une fois la transaction validée.\nTester la redirection vers une page de remerciements\nRéussite du test : le client est redirigé vers une page de remerciements.\nsi le client est redirigé vers l’écran de paiement, il est possible que la transaction ait échoué. Communiquez à ce sujet avec votre fournisseur de services de paiement.\nLorsqu’une page ne s’affiche pas correctement, c’est la plupart du temps attribuable à une erreur de saisie des renseignements relatifs au fournisseur de services de paiement. Pour obtenir plus d’informations, passez en revue la procédure de configuration de votre fournisseur de services de paiement.\nVous pouvez ajouter du contenu à la page de remerciement en vous rendant dans votre arrière-boutique eCom > Contenu > Thank you for your purchase! (Nous vous remercions pour votre achat!).\nRembourser vos commandes de test\nNous vous recommandons d’annuler vos commandes de test, sans quoi votre stock restera lié à ces commandes.\nOuvrez votre arrière-boutique eCom et cliquez sur Commandes.\nFaites défiler la page vers le bas, puis cliquez sur Annuler la commande.\nConnectez-vous à la plateforme de votre fournisseur de services de paiement et procédez au remboursement.\nPour obtenir de plus amples informations sur le remboursement des commandes, cliquez ici.\nPour visualiser la procédure suivie par le client lorsqu’il effectue un achat, respectez les étapes suivantes :\nVisualisez l’affichage de la page d’accueil de votre boutique eCom en vous rendant sur votre adresse Web.\nOuvrez le panier et cliquez sur Passer à la caisse.\nDans « Vos informations personnelles », les utilisateurs saisissent leurs informations personnelles et les détails de l’expédition.\nDans « Méthode d’expédition », ils choisissent la méthode qu’ils souhaitent utiliser.\nDans « Mode de paiement », ils sélectionnent la mode de paiement qu’ils souhaitent utiliser. Selon le mode de paiement sélectionné, les clients pourraient devoir saisir leurs coordonnées bancaires dans cette section.\nDans « Confirmation », il se peut qu’ils doivent accepter les conditions générales d’utilisation pour passer à l’étape suivante. Ils cliqueront ensuite sur Buy (Acheter).\nSelon le mode de paiement choisi, ils seront redirigés :\nsoit vers une page de remerciements;\nsoit vers une page de paiement où ils devront saisir les informations relatives à leur carte de crédit.\nLa page de remerciement s’affichera une fois que le paiement aura été validé.


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Définition inconstant La Valeur Totale Du Concept. Qu'Est-Ce inconstant\nLe mot latin volubĭlis est venu à l'espagnol comme une langue instable . Cet adjectif fait référence à ce qui manque de constance ou qui se tourne facilement vers son environnement.\nDans le domaine de la botanique, l’idée de volubile fait allusion à la tige qui, dans sa croissance, est liée à un élément. Les plantes à tiges volatiles, appelées plantes directrices, nécessitent un module de développement, car ces tiges ne peuvent être autonomes. Le houblon, utilisé pour la production de bière, est un exemple d’usine à tige volubile.\nEn prenant en compte les significations précédentes, voyons les informations se référant à l'étymologie du terme voluble . Cet adjectif tire son origine du mot latin volubilis ("qui tourne ou peut le faire, qui peut rouler, qui roule selon les circonstances, changeant, changeant"), et qui, à son tour, se forme avec l'union du verbe volvere ( "Tourner, dévier, tourner ") et le suffixe de possibilité -bilis (que dans notre langue nous trouvons comme -ble ).\nPour sa part, le verbe latin volvere est associé à la racine indo - européenne * wel-2 ("roll up, return "), qui permet également la formation du terme latin valva (feuille qui tourne à partir d'une porte). En suivant ce chemin, nous aboutissons finalement au terme vulve ("vagin", faisant référence à l’idée d’un organe capable de s’envelopper) et à vallis ("zone entourée ou entourée de montagnes") qui conduit à une vallée .\nIl est très intéressant de découvrir le grand nombre de mots liés à voluble, soit parce qu’ils coïncident en partie avec leur signification, soit parce qu’ils ont des racines communes. En fait, la liste est longue si nous nous concentrons sur la racine indo - européenne * wel-2, car elle fait partie du squelette de nombreux termes grecs qui font également référence aux idées de "bouclage" ou de "rotation". Puisque, en grec, le wau initial disparaît et que, dans certains cas, une aspiration demeure, il est compréhensible que des mots tels que elytra et helix soient apparus, avec la racine transformée en el- ou hel- .\n© Copyright inconstant


KARNODYL 5MG/5ML AMP IV 5 : posologie et effets secondaires | Santé Magazine\nKARNODYL 5MG/5ML AMP IV 5\nPrix de vente : 11 364,53 €\nLa dose recommandée de rasagiline est de 1 mg (un comprimé de RASAGILINE CRISTERS 1 mg, comprimé) par jour en une prise, avec ou sans lévodopa.\nLa rasagiline est contre-indiquée chez les patients présentant une insuffisance hépatique sévère (voir rubrique Contre-indications). Son utilisation doit être évitée chez les patients présentant une insuffisance hépatique modérée. Le traitement par la rasagiline doit être instauré avec précaution chez les patients présentant une insuffisance hépatique légère. Chez les patients dont l'insuffisance hépatique évolue d'un stade léger vers un stade modéré, le traitement par rasagiline doit être interrompu (voir rubriques Mises en garde spéciales et précautions d'emploi et Propriétés pharmacocinétiques).\nLa sécurité et l'efficacité de RASAGILINE CRISTERS 1 mg, comprimé chez les enfants et les adolescents n'ont pas été établies. Il n'existe pas d'utilisation justifiée de RASAGILINE CRISTERS 1 mg, comprimé dans la population pédiatrique dans l'indication maladie de Parkinson.\nRASAGILINE CRISTERS 1 mg, comprimé peut être pris pendant ou en dehors des repas.\nBroncho-pneumopathie chronique obstructive et asthme: les bêta-bloquants non sélectifs sont formellement contre-indiqués chez les asthmatiques (même si l'asthme est ancien et non actuellement symptomatique, quelle que soit la posologie),\nhypersensibilité au propranolol,\nassociation à la floctafénine, au sultopride (voir rubrique Interactions avec d'autres médicaments et autres formes d'interactions),\nIl n'existe pas de données sur l'utilisation de la rasagiline chez la femme enceinte. Les études effectuées chez l'animal n'ont pas mis en évidence d'effets délétères directs ou indirects sur la reproduction (voir rubrique Données de sécurité préclinique). Par mesure de précaution, il est préférable d'éviter l'utilisation de rasagiline pendant la grossesse.\nEtant donné que la rasagiline potentialise les effets de la lévodopa, il existe un risque d'augmentation des effets indésirables de la lévodopa et d'exacerbation des dyskinésies préexistantes. Une diminution de la dose de lévodopa peut améliorer ces effets indésirables.\nSyndrome sérotoninergique*, Somnolence diurne excessive et épisodes d'endormissement soudain*\nsquelettique, douleur de la\nPar conséquent, compte tenu de l'activité inhibitrice de la MAO de la rasagiline, l'administration concomitante de rasagiline et de sympathomimétiques, tels ceux présents dans certains décongestionnants administrés par voie nasale ou orale ou les traitements contre le rhume contenant de l'éphédrine ou de la pseudoéphédrine, n'est pas recommandée (voir rubrique Mises en garde spéciales et précautions d'emploi).\nDes cas d'interactions médicamenteuses ont été rapportés lors de l'administration simultanée de dextrométhorphane et d'inhibiteurs non sélectifs de la MAO. Par conséquent, compte tenu de l'activité inhibitrice de la MAO de la rasagiline, l'administration concomitante de rasagiline et de dextrométhorphane n'est pas recommandée (voir rubrique Mises en garde spéciales et précautions d'emploi).\nL'administration concomitante de rasagiline et de fluoxétine ou de fluvoxamine doit être évitée (voir rubrique Mises en garde spéciales et précautions d'emploi).\nL'administration concomitante de rasagiline et de ciprofloxacine (un inhibiteur de l'isoenzyme CYP1A2) a augmenté l'aire sous la courbe (ASC) de la rasagiline de 83%. L'administration concomitante de rasagiline et de théophylline (un substrat de l'isoenzyme CYP1A2) n'a modifié la pharmacocinétique d'aucun des deux produits. Par conséquent, les inhibiteurs puissants de l'isoenzyme CYP1A2 sont susceptibles d'altérer les concentrations plasmatiques de rasagiline et doivent être administrés avec précaution.\nLes études in vitro ont montré que la rasagiline à une concentration de 1 μg/ml (équivalente à un taux 160 fois supérieur à la Cmax moyenne ~ 5,9 - 8,5 ng/ml obtenu chez des patients souffrant de la maladie de Parkinson après l'administration répétée de 1 mg de rasagiline) n'entraînait pas d'inhibition des isoenzymes suivantes du cytochrome P450 : CYP1A2, CYP2A6, CYP2C9, CYP2C19, CYP2D6, CYP2E1, CYP3A4 et CYP4A. Ces résultats indiquent qu'il est peu probable que les concentrations thérapeutiques de rasagiline entraînent une interférence cliniquement significative avec les substrats de ces enzymes (voir rubrique Données de sécurité préclinique).\nIntéraction entre la tyramine et la rasagiline\nDes cas d'allongement de l'intervalle QTc/Torsade de Pointes ont été observés lors de surdosages de sertraline ; par conséquent, une surveillance par ECG est recommandée dans tous les cas de surdosage par ingestion de sertraline (voir rubriques Mises en garde spéciales et précautions d'emploi, Interactions avec d'autres médicaments et autres formes d'interactions et Propriétés pharmacodynamiques).\nRemboursement en fonction de l'indication (JO du 25/06/2021) :\n- Maladie de Still :\nILARIS est indiqué dans le traitement de la maladie de Still active comprenant la maladie de Still de l'adulte (MSA) (*) et l'arthrite juvénile idiopathique systémique (AJIs) chez les patients âgés de 2 ans et plus, qui ont présenté une réponse inadéquate à un précédent traitement par antiinflammatoires non stéroïdiens (AINS) et par corticoïdes systémiques. ILARIS peut être utilisé en monothérapie ou en association au méthotrexate.\n- Arthrite goutteuse :\n- Syndromes de fièvres périodiques auto-inflammatoires chez les adultes, les adolescents et les enfants de plus de 2 ans\n- Syndromes périodiques associés à la cryopyrine\n. le syndrome de Muckle-Wells (MWS),\n. le syndrome chronique infantile neurologique, cutané et articulaire (CINCA) / la maladie systémique inflammatoire à début néo-natal (NOMID),\n. les formes sévères du syndrome familial auto-inflammatoire au froid (FCAS) ou urticaire familiale au froid (FCU), présentant une symptomatologie ne se limitant pas à l'éruption urticarienne induite par le froid.\n- Syndrome périodique associé au récepteur du facteur de nécrose tumorale (TRAPS)\nFormes sévères avec de fréquents accès fébriles auto-inflammatoires ou une persistance d'un syndrome inflammatoire biologique chronique,\n- Syndrome de l'hyperimmunoglobulinémie D/déficit en mévalonate kinase (HIDS/MKD)\nFormes sévères avec de fréquents accès fébriles auto-inflammatoires ou une persistance d'un syndrome inflammatoire biologique chronique.\n- Fièvre méditerranéenne familiale (FMF)\nFormes résistantes à la colchicine.\nUne étude de toxicologie a été conduite chez des rats juvéniles, au cours de laquelle la sertraline a été administrée par voie orale à des rats mâles et femelles entre J21 et J56 post-partum (à des doses de 10, 40 ou 80 mg/kg/jour), suivie d'une phase de récupération sans traitement jusqu'à J196. Des retards dans la maturation sexuelle sont survenus chez les mâles et les femelles à différentes doses (chez le rat mâle, à la dose de 80 mg/kg et chez les femelles à des doses ≥ 10 mg/kg). Cependant, malgré ces observations, aucun effet sertraline-dépendant sur les paramètres de la reproduction des rats mâles ou femelles n'a été observé. De plus, une déshydratation, une rhinorrhée purulente et une réduction du gain de poids corporel moyen ont été observées entre J21 et J56 post-partum. Tous les effets cités ci-dessus et liés à l'administration de la sertraline ont été réversibles à un moment donné lors de la phase de récupération sans traitement. La pertinence clinique de ces effets observés chez les rats traités par la sertraline n'a pas été établie.\nPROPRANOLOL 5MG/5ML ACET AMP 5ML 5\nSYPROL 50MG/5ML SOL BUV FL 1\nPROPRANOLOL 40MG ACCORD CPR 50\nSTHASIN LP 80MG GELULE 28\nKARNODYL sous d'autres formes\nAutres médicaments à base de Propranolol chlorhydrate\nPROPRANOLOL 40MG ARROW CPR SEC 50