Drone DIY pour Prise de vue - Mon Drone\nDrone DIY pour Prise de vue\nTout savoir pour fabriquer un drone DIY › Forums › Général › Drone DIY pour Prise de vue\nCe sujet contient 232 réponses, 4 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par FrMaxoo, le il y a 6 mois et 4 semaines.\nAoût 29, 2017 à 16 h 24 min #60930\nJe suis sur le forum depuis peu car je me tâte à me fabriquer mon propre drone pour de la prise de vue.\nÇa fait déjà quelques semaines que je fouille tous les forums et boutiques pour comprendre et me trouver les composants parfaits et cohérents pour un quadcopter.\nJ’avais comme idée de me faire mon propre châssis car j’ai des attentes particulières, même très particulières. Je veux un quadcopter avec protection d’hélices un peu dans le style du CityAirbus mais ou les moteurs/hélices et les protections peuvent se détachés du reste du châssis (je vous montrerai une fois mes plans catia faits). Vous allez me dire que j’ai de trop grandes ambitions et je ne vous contredirais pas ^^ mais si je me fais propre drone c’est pas pour qu’il ressemble à tous les autres sinon autant s’acheter direct un Phantom ou un F450 mais c’est pas mon but.\nJe suis dans une école d’ingé mécanique situé en bourgogne où j’ai des potes qui ont conçus leur propre imprimante 3D. Je compte modéliser mon chassis sur Catia V5 pour les connaisseurs. Il sera en alu (pour les bras de fixations des moteurs) et en plastique pour le reste.\nNiveau moteur, pour l’instant je me suis arrêté sur des EMAX MT2213 935KV vendu avec des hélices 1045 sur amazon pour 49€. j’ai aussi la possibilité de les acheter sur le site d’EMAX pour 14,9$ chacun si les hélices ne conviennent pas.\nPour les ESC, j’ai trouvé sur le site d’EMAX un ESC 4in1 4*30A pour 33$\nPour la batterie, j’avais pensé à une LiPo 3S 5000mAh 30C pour une autonomie qui devrait être prometteuse. Mais c’est suffisant niveau patate ??\nEt c’est là où je commence à bloquer, je comprends pas bien tout ce qui est contrôleur de vol (Flight Controller). J’aimerais un contrôleur de bonne qualité car pour la prise de vue il me faut une bonne stabilité, et qui puisse accueillir un certain nombre d’équipement.\nJ’avais pensé à un DJI Naza M Lite + GPS (89€).\nJ’arrive pas à savoir si le Naza M Lite comporte une carte de distribution intégrée ou si il faut que j’en trouve une à côté.\nJe veux mettre une nacelle 2 axes pour GoPro, je sais qu’il me faut une émetteur vidéo mais y a t’il besoin de relier caméra-FC et émetteur-FC ou juste caméra-émetteur ? Si le FC joue un rôle avec la caméra, le Naza M Lite est compatible ?\nEt le Naza M Lite est-il capable de gérer une nacelle ?\nSi le Naza M Lite ne convient pas du tout à mes exigences, vous en avez d’autres à me conseiller pas trop cher (120€ max)\nEn terme de RC je suis perdu aussi, à quoi servent les 8 (ou plus) voies ?\nQuelle RC gère le drone + la caméra ?\nEnfin voilà, comme j’ai dit précédemment je me tâte encore. Si je me fait mon drone, je le veux parfait sans pour autant péter le budget (budget d’environ 450€ sans châssis)\nAu plaisir d’avoir nos impressions sur mon projet et vos conseils.\nJe suis ouvert à tous commentaires, même méchant ! Ca me remettra les idées en place et m’évitera de lancer dans un projet que je ne saurais terminer.\nAoût 30, 2017 à 7 h 59 min #60933\n@ixil08 tu peux aider?\nJe ne suis pas trop prise de vue mais si tu veux un bon contrôleur tu peux te diriger vers les NAZA.\nOu la YuPi F4, elle peut tourner sous INav il me semble.\nIxil maitrise un peu plus le sujet que moi sur ce type de machine.\nAoût 30, 2017 à 13 h 17 min #60935\nSi j’ai bien compris, tu pars de zéro et tu veux te construire une machine pour de la prise de vue. En lisant ton post, j’ai le sentiment que tu abordes le problème sous un mauvais angle, et je vais t’expliquer pourquoi et essayer de t’aider un peu.\nTu as déja regardé pour les moteurs, les hélices les ESC etc… C’est bien, mais ce n’est pas par là qu’il faut commencer.\nAvant tout, tu dois te fixer le cahier des charges suffisament complet pour sélectionner les bons composants ensuite.\nLa machine pour faire quoi : de la prise de vue et vidéo, ça c’est dit.\nQue faut-il comme machine pour ça? Tu pars sur un quad, c’est bien mais pas super stable, en tout cas moins qu’un hexa. Du coup, avec un quad il faudra peut-être envisager une nacelle 3 axes pour compenser l’instabilité de la machine…\nDonc faire ton choix entre qauad ou hex (pour ma part, sur de la prise de vue je partirai plutôt sur un hexa).\nQuelle taille? Plus il sera grand, plus il sera stable. Je pense qu’il faut envisager au moins un 600 si tu veux de la qualité.\nQuel poids et quelle autonomie? Ces 2 questions sont primordiales pour le choix de tes moteurs, de tes hélices et de tes batteries. Si ta machine pèse 1kg, il te faudra au moins 1,2kg de poussée pour commencer à voler stabilisé, et si c’était moi, je chercherai à avoir dans les 2kg pour être à l’aise et éventuellement pouvoir embarquer quelques accessoires. Quand tu as la poussée tu cherches des moteurs et des hélices qui t’apporteront cette poussée, et ton choix devra tenir compte du pas de tes hélices, sachant que plus le pas est faible, plus tu seras stable, mais plus il faudra tourner vite (c’est toujours une question de compromis). Quand tu as déterminé ça, tu connaîtra la consommation énergétique du couple moteur+hélice et tu pourras déterminer la batterie nécessaire pour tenir l’autonomie que tu t’es fixé.\nDe calculs découleront le choix des ESC etc… Au fait les ESC, mieux vaut prendre des individuels plutôt que des 4 en 1 ou 6 en 1. C’est vrai que c’est pratique à monter, mais le jour ou tu en crames un, il faut tout changer et ça c’est pas glop.\nLa FC… La NAZA light est très bien, mais très verrouillée aussi. Je m’y suis intéressé à une époque et finalement j’ai laissé tomber. Regarde du côté de chez APM. Tu as l’APM pro mini qui est un excellent produit, et qui pourra parfaitement répondre à tes besoins (pilotage de la naccelle entre autres) et tu pourras la trouver avec un GPS et tout un tas d’accessoires pour moins de 90€.\nPour la partie soft, jette un oeil sur mission planner et je suis persuadé que tu te diras « mais c’est exactement ce qu’il me faut! » Ce soft est tout particulièrement développé pour les APM et il te permettra de faire tout ce dont tu rêves en vidé (même du follow me…)\nPour le Vtx ne t’inquiète pas, une petite caméra raccordée sur un Tx et une antenne et c’est parti. Un petit OSD sera bienvenu sur une machine avec GPS, mais on en parlera plus tard.\nLa RC. Là ça se complique un tout petit peu. Les canaux c’est pour transmettre les différent ordres à ta machine. Pour faire voler un drone, en théorie 4 canaux suffisent: lacet, tangage, roulis et puissance. Si tu veux commander ta caméra sur 2 axes, il faudra ajouter 2 canaux, si tu veux activer différents modes de vol il t’en faudra 1 voir 2 de plus, etc etc…\nVoilà quel serait mon choix à ta place : je prendrai une FSi6 parce qu’elle n’est pas chère, est extensible à 10 canaux par une petite reprogrammation à la portée de tout le monde, que tu trouveras des récepteurs compatible très facilement, que tu n’as pas besoin d’une portée gigantesque pour ce que tu veux faire (tu pourras compter sur 800m sans soucis). A côté j’équiperai la machine d’une carte BT pour programmer des modes de vol automatiques (il y en a tout un tas avec mission planner).\nJe pense sincèrement que tout ça devrait pouvoir tenir dans ton budget…\nEt pour tout ce qui est raccordement, ne t'(inquiète pas, on te filera un coup de main. Par contre, il faut être un tout petit peu patient, je ne passe pas forcément par ici tous les jours…\nEt petit point supplémentaire, si tu t’adresses à quelqu’un sur ce site, n’oublie pas de mettre le petit @ devant son pseudo, ça permet de le prévenir du message…\nVoilà, j’espère que ça t’éclaire un peu, et on verra la suite quand tu auras les réponses à toutes ces incontournables questions.\nAoût 30, 2017 à 14 h 18 min #60939\nMerci @batbat et @ixil08 pour vos réponses ! 🙂\nJe commence déjà à y voir plus clair.\nSi je comprends bien il faut que je revois mon cahier des charges.\nJ’étais parti sur un quadcopter parce que j’avais un budget initial de 300€ (toujours sans châssis) mais je me suis rendu compte que ça n’allait pas être faisable vu mes attentes.\nJ’ai revu le budget à la hausse mais j’ai bien envie de rester sur un quad quand même (question d’esthétique, un hexa fait trop massif à mon goût puis chiant à transporter vu que je voyage beaucoup en France (boulot à Marseille, école à Nevers et famille à Paris et Lyon).\nPar contre j’ai pas compris lorsque tu as parlé de taille « 600 », J’ai souvent lu « fpv 250 » sur des forums mais sans savoir ce que ça signifiait.\nNiveau poids et autonomie : poids je me suis rend compte en cherchant mes composants que je devrait tourner autour des 1,5Kg avec une batterie de 5000mAh de 400gr rien qu’à elle.\nJe me rends bien compte que c’est relativement élévé mais ca peut se revoir à la baisse facilement en changeant la batterie.\nBatterie que j’avais prévu grosse pour avoir au minimum 20min d’autonomie. Peut être qu’une 4000mAh suffirait, je sais pas trop.\nDu coup avec ses infos, j’avais trouvé des moteurs qui devrait convenir. Les Emax MT2213 935KV sont sensé avoir une poussée de 850g d’après la description. Ils sont souvent vendus sur plusieurs sites avec des hélices 1045 donc j’imagine que les 850g de poussée correspondent à des 1045. Normalement j’ai donc 850*4 = 3,4kg de poussée, ce qui devrait être large ! Après peut être que ces hélices ont un pas trop grand, je m’y connais pas assez mais ça semble être plus ou moins un standard (je reste sur des 10pouces par contre)\nPour les ESC, j’étais parti sur un 4in1 parce que ça simplifiait le montage surtout dans mon cas avec mon idée de faire une partie rotor qui se détache du reste pour le transport (je vous mets une photo PJ du Pop up d’airbus dont je m’inspire). Je veux changer, je m’en fiche un peu, et si tu me dis que c’est mieux d’en mettre 4 alors je le ferais. L’ESC 4in1 était un 4*25A ça correspond à ce que j’ai besoin non ?\nPour la FC, c’est la ou je me perds et où je trouve que les infos sur les sites sont pas assez complètes. J’ai regarder l’APM pro mini, elle m’a l’air très bien et plus complète que la Naza pour moins cher. Elle à l’air top ! Mission planner si j’ai bien compris, c’est le soft permettant de programer la FC ? Je me renseigne plus sur Mission Planner et je reviendrais si j’ai des questions 😉\nComme ca fait que quelques temps que je regarde pour me faire un drone, je manque encore un peu de vocabulaire, VTX ca veut dire quoi ? idem pour TX ? Un OSD j’ai cru comprendre que c’était un petit boitier qui transmettait les infos de vol sur le retour caméra, je me trompe pa ? c’est vraiment utile à mettre ? on y gagne quoi en l’installant ?\nPour la RC, celle que tu me proposes à l’air bien pour mon utilisation, mais j’ai vu qu’elle n’était que 6 canaux et tu as parler d’extension à 10 canaux, c’est chiant à faire cette extension ?\nPas compris la carte BT, BT pour bluetooth ?\nLe raccordement c’est pas de suite de suite mais je sais déjà que je vais avoir besoin d’aide parce que j’ai pas compris le S-Bus, D-Bus etc etc mais j’ai le temps d’approfondir la chose avant d’en arriver là.\nEncore merci pour l’aide ! 😀\nSep 1, 2017 à 14 h 22 min #60969\nQuand on parle de 250 ou de 600, c’est la distance en mm de la diagonale entre 2 moteurs. Un 250 c’est un quad de type racer, très réactif mais par la même très instable et totalement inadapté à la prise de vue. Le 350 est déja plus acceptable mais en hexa. Pour de la prise de vue en quad, en dessous de 600 tu auras du mal à obtenir un résultat correct, enfin si comme j’ai cru comprendre tu veux faire de la prise de vue de qualité. En plus des hélices de 10 pouces sur un 250 tu oublies, 6 pouces c’est la limite.\nL’APM pro c’est vraiment le top pour ce que tu veux faire, et mission planner a été développé pour ce type de carte, c’est le must à mon avis. D’où le BT (blue tooth) qui te permettra de passer des ordres à ta FC avec un téléphone portable ou un ordi sans avoir à te brancher en USB (ça marche en wi-fi aussi mais c’est moins pratique). Ainsi tu pourras programmer des vols automatiques avec des waypoints par exemple, ce qui te permettra de te focaliser sur le pilotage de la caméra plutôt que sur celui du quad.\nTX c’est un émetteur (RX récepteur) et donc VTX=émetteur vidéo. L’OSD te renvoit effectivement des données sur la vidéo. C’est très utile pour avoir des infos de type tension de batterie, altitude de vol, direction à prendre pour le retour, position GPS, mode de vol enclenché etc… Ca ne vaut plus rien, et il serait dommage de t’en priver, quelques fois c’est très utile.\nPasser la FS i6 de 6 à 10 canaux c’est un vrai jeu d’enfant, je ne l’ai jamais fait (j’ai une TH9X) mais le petit @batbat saura parfaitement te renseigner sur le sujet 🙂\nS-bus, I-bus, PPM, PWM, tout ça c’est des modes de communication entre le RX et la FC. Dans le cas de cette FC tu devras te connecter en PWM ou en PPM, mais un peu de programmation de la FC te permettra d’utiliser le i-bus disponible sur ta radio. (c’est bien aussi le ppm, perso je n’utilise que ça).\nVoilà, j’espère que tu y vois un peu plus clair…\nSep 2, 2017 à 20 h 03 min #60977\nSuite à tes conseils j’ai totalement revu ma copie !\nJe veux toujours un quad pour faire de la prise, ça change pas ça !\nEn terme de taille, j’avais lu FPV 250 sur les forums mais je comptais pas me diriger la dessus, c’était un exemple 😉 Je compte effectivement me tourner vers un 600, d’ailleurs petite question ! Mon châssis sera fait maison, si la taille change un peu, genre 580 ou 620, ca change quelque chose ? Les FC ne sont pas pré-programmé pour des tailles normées (250, 350, 600 etc ?\nNiveau poids, je reste aussi sur un bon 1,5Kg (avec batterie) et une autonomie dans les 15-20min.\nPour les moteurs, j’ai trouver des Emax MT2216 II 810Kv avec une poussée de 950gr chacun alimenté en 4S et avec hélices 1045 donc hélices en 10pouces\nen ECS, des Emax blheli série 30A (Donc 4 et pas un 4in1 😉 )\nEn Batterie : 5000mAh 4S 14,8V 65C\nEn FC l’APM mini pro avec GPS qui me semble vraiment top !\nEn RC, la FSi6X (en recepteur je sais pas trop lequel prendre par contre :/ )\net la nacelle 2axes passe en 3axes pour plus de stabilité :\nJ’ai changé pas mal de chose pour ce que tu m’as conseillé 😀 Tout ca m’a l’air plutôt cohérent 🙂\nIl manque encore des trucs ?\nSep 4, 2017 à 12 h 50 min #60986\nLe reste m’a l’air d’aller, je ne suis pas allé voir les abacques pour vérifier si les ESC font la bonne puissance etc… je pense que tu seras assez grand pour le faire.\nIl te faut encore penser à la carte de distribution avec un bec 5v et un bec 12v. Ou alors tu prends une carte sans bec et tu les achète à part (ce que je fais assez souvent car les becs sur carte montrent vite leur limite). Il te faudra aussi le câble pour la batterie, les prises xt60, de la visserie, des entretoises, de la gaine thermo, un chrgeur de batterie, et en cas de FPV, une caméra, un VTX, une antenne, un OSD (si si, j’insiste c’est très utile), du scotch double face etc…\nSep 6, 2017 à 18 h 56 min #61009\nRe @ixil08 ,\nJ’ai continué mes recherches tout en essayant de suivre au mieux tes conseils 😀\nPour la carte de distribution, sur Banggood je trouve c’est un peu la merde pour trouver une carte de distribution sans bec, les descriptions sont super mal foutues la plupart du temps et j’ai peur de faire des conneries en achetant des choses pas compatibles.\nDu coup, je me suis tourné vers une carte plus classique : https://www.banggood.com/fr/Matek-FCHUB-6S-Hub-Power-Distribution-Board-5V-10V-BEC-Built-in-184A-Current-Sensor-p-1147591.html?rmmds=cart\nQui semble être assez connue et fiable, et qui me facilitera le montage; (Si j’ai des problèmes avec je passerais en carte avec bec externe, ça impliquera un peu de bricolage en plus mais ça sans trop de soucis)\nPrise XT60 c’est OK\nChargeur de batterie, j’avais déjà lu bien avant de créer ce topic que le IMAX B6 est bien donc je l’ai pris sans en chercher d’autre, peut être que tu en as des meilleures à me proposer.\nC’est là que les problèmes arrivent xD\nJe me suis fais offrir la Gopro Session et c’est la caméra que je compte mettre sur mon drone. Or en cherchant mieux comment l’installer sur un drone, j’ai lu qu’elle n’avait pas de sortie vidéo donc que la connecter à un VTX est juste impossible. Elle a le wifi pour avoir un retour image sur smartphone mais il a une portée de merde.\nEst ce que tu aurais une astuce ou connaîtrais quelqu’un qui a trouvé un moyen pour répéteur le signal wifi en plus fort pour avoir une meilleur portée, mais je sais que c’est un peu pourri le wifi à longue distance. Ou, qui aurait trouvé un petit module qui chope le retour video en wifi de la gopro et le retransmet au VTX.\nSinon je pense que j’installerai quand meme le VTX et l’OSD mais filmerai à l’aveugle avec la GoPro et si c’est trop nul, j’investirai dans une caméra compatible… un peu la lose là :/\nSinon maintenant que j’ai les principaux composants et leur dimensions j’ai commencé la conception du châssis, je mettrais des screens quand ça sera un peu plus avancé.\nJ’ai aussi commencé un schéma electrique du drone complet pour être sur d’avoir bien pigé le branchement et les différentes connectiques, dès que je l’ai fini, je le partage. 😀\nSep 7, 2017 à 13 h 09 min #61013\nPour la pdb c’est ok, mais à ta place je prendrai un modèle avec un bec 12v et non 10v. Tu dissipera un peu moins dans le régulateur et il tiendra mieux une charge plus importante (à moins que tu ne comptes installer un matériel dont la tension d’alim ne peut pas dépasser 10v ce qui est rarement le cas puisque le 12v est normalisé).\nLa gopro doit te servir à enregistrer la vidéo de ton vol. Pour le vol, il faut installer une cam spécifique 600TVL ou plus. Pas besoin de te ruiner, la trans en PAL est basée sur 600 lignes et avec le vtx il y aura plein de parasites de toute façon.\nJ’ai monté cette caméra sur mon dernier quad, elle me donne entière satisfaction (même si j’aurais aimé qu’elle réagisse un peu plus vite au changement de luminosité), et pour moins de 5€ ce serait dommage de s’en priver…\nMai 10, 2018 à 18 h 28 min #61728\n8 mois que j’avais pas mis les pieds ici :/\nJ’ai pas pu toucher la conception de mon drone pendant pas mal de temps mais j’ai réussi à trouver un peu de temps dernièrement et j’ai bien avancé !\nJe laisse pour les intéressés un petit lien (pdf de 38 pages, pas si petit le lien xD donc trop gros pour être en fichier attaché) pour vous montrer l’avancement! il reste encore pas mal de petits trucs à faire mais ça prend forme !\nHésitez pas à me conseiller !


www.rollerenligne.com • Afficher le sujet - [Matos] Choix de matos TT pour projet-à-la-con\n[Matos] Choix de matos TT pour projet-à-la-con\npar Kaïs » 01 Nov 2006 9:37\nSalut salut, j'ai hésité avant de poster avec la rubrique "pratiques hybrides", mais me suis dite que les adteptes du RTT allaient certainement pouvoir me conseiller.\nJ'ai un gros projet de "skijoëring" pour cet hiver. Le truc débile où on est tracté à skis sur la neige par un cheval au galop.... (Il y a trois types de compétitions: anneau de vitesse, slalom spécial ou le cheval galop droit et le skieur passe les portes, slalom géant ou le couple franchit ensemble les portes...).\nDonc, dans l'ordre, je suis en trains de construire les harnais et cadres de traction. Ensuite il me faudra familiariser les chevaux avec ces derniers, et ensuite je passe à la phase "dressage": d'abord à pied, puis en glisse.\nC'est là que ça se corse, puisque dans le Bordelais ya pas monstrueusement de neige, cette phase se fera en TT: mes espaces de travail vont être une carrière (sol herbe plan), un anneau d'entrainement en hippodrome (sol sable compact ou herbe au choix), et des kilomètres de pistes forestières (sol sable +++, suis à la limite des landes).\nLa phase ultime étant transport de bestioles et matos sur des sites pyrénéens ou alpins pour glisse sur neige, mais il est probable qu'en été je continuerais la pratique si j'ai l'outil qui va bien (dans ce cas ajouter au sable des chemins en terre et des voies bitumées, qui seront du gateau en comparaison du reste..........).\nJ'ai en "bagage" (outre 20 ans de kanasson) 15 ans de pratique de patin à glace type hockey, 15 de ski et 10 de snowboard. Mais bon, chui quand même une donzelle donc autant dire que j'ai pas des quadriceps de bûcheron. Je n'ai jamais vraiment pratiqué le roller de manière intensive car mes rélfexes 'glace" étaient si ancrés que je faisais les mêmes dérapages pour m'arrêter: après quelques vols spectaculaires (ben ouais, un roller quad ca adhère quand meme plus), je n'ai pas vraiment essayé de surmonter ce problème de freinage, qui là devrait être contourné par l'appui sur le brancard: c'est le cheval qui fait les descelerations (il n'y a donc pas besoin de dispositif de frein annexe).\nJ'en viens à ma question: quel outil serait à votre avis envisageable pour mon projet?\nLes coyotes m'ont l'air super lourds et pas idéal en sable (parfois profond), et surtout difficiles à trouver en taille 39....\nJ'ai croisé dans mes recherches des "Trailskates", mais le gars qui me briefe pour le skijoering les a essayés et me dit qu'il est impossible de tourner avec....... Qu'en pensez vous?\nDe vos essais respectifs, quel truc tiendrait la route en distance et maniabilité sur sable et herbe?????????\nToutes suggestions, avis, idées bienvenues.[/img]\nInscription: 01 Nov 2006 0:46\nLocalisation: Bazas Breakdown\npar Kaïs » 01 Nov 2006 9:43\nEt pour visualiser le merdier: une photo de Jacques Fillietroz, un des piliers de la discipline en France, qui pratique en été avec du matos "Skinov" qui était vachement bien parait-il mais...... ils viennent de déposer le bilan...............................\npar imotep33 » 01 Nov 2006 10:15\nc'est cool de voir des gens qui font évoluer les discipline underground. c'est bien ca diversifie et ca fait connaitre le RTT. jene suis pas un expert mais je vais essayer de te renseigner du mieux que je peux.\npour les patin, il exsite principalement 2 sortes de vrai RTT. (ceux qui passent sur les pistes sableuses dans les pinedes )\nle premier est une antiquité : le rollerblade coyote. il n'est plus commercialisé.\nle patin comporte 3 roues de 150mm de diametre environ. elle sont sous le patin ce qui fait que tu est assez haut. en plus elle sont rapproché de facon a avoir un entraxe asser "court" pour des RTT. d'apres les comentaires ce patin est un des RTT les plus maniable et passe partout dans le sens ou tu a un faible rayon de bracaque.\nle deuxieme type est le rollerski. c'est ce qui ce fait actuelment.\nle patin est composé de 2 roues d'environ 200mm de diametre. une devant et une derriere. du coup tu as un patin beaucoup plus dificile a maneuver. mais il reste stable si tu roule vite. ton centre de gravité est également plus bas, ca limite les efforts sur la cheville. le model actuels tu a powerslide :\net trailskate : (qui a l'avantage de ne pas avoir de pointure. si tu veux t'en faire une petite collection pour ton club)\nvoila. si je me suis trompé dites le moi...\napres si t'es pas pressé, actuelement je suis entrain de me poser une colle : me faire des platine 3 roues en composite du meme style que les coyote. si ca t'intéresse je peux te parler de mon projet.\npar contre je pense qu'il faut que tu évite les roller axé plus tout chemin comme les land roller.\npar Ginette » 01 Nov 2006 19:08\nperso, je déconseille les trailskates. Les sensations sont vraiment bizarre et si vu ton expérience en glace, je penses pas que tu puisses réussir à retrouver des sensations similaires.\nJe crois que les coyotes sont le mailleur compromis.\nIl y a déjà qqun qui a du passer sur le forum pour présenter le roller tracté par un cheval, vois si tu en retrouves la trace avec la fonction recherche\npar slides59 » 01 Nov 2006 22:23\nenvoi un mail a jim, il connait peut etre une piste ou quelqu'un qui pourra te renseigner\nsinon tu as ca aussi http://www.kiteskate.com/\nInscription: 02 Fév 2004 7:04\npar Frelon-vert » 02 Nov 2006 0:51\nSalut, bon mon expérience en "tracté" par un cheval n'est pas énorme mais j'ai testé : http://frelon.vert.free.fr/photos/Cours ... index.html\nAlors premier constat : ça déchirent les cuissent, pour bien encaisser les accélérations faut se mettre vraiment fléchit à fond, faut dire aussi que le sable de la plage était pas super dur.\nSinon j'avais testé une fois dans des petits sentiers de campagne et là pas de problèmes.\nPour ce qui est d'en faire en carrière je dirais que ça va être dur en COYOTE car souvent le sable est super mou, mais en même temps je vois pas l'interêt de s'enfermer alors que le monde s'offre à nous avec les roller tout terrain .\nSinon le monsieur "Jacques Fillietroz" je le trouve bien confiant de pas mettre de casque, perso ça m'arrive de pas le mettre, mais jamais je l'oublie quand je suis "tracté", je me suis pris quelques gauffrades derrière le cheval et bien franchement à chaque fois j'ai fais un bon gros plat avant de penser à tout lâcher, alors attention .\nPour ce qui est des trailskate ou des nordic trainer c'est vraiment bien moins maniable que des COYOTE et on gagne à peine en franchissement car les roues des Nordic sont similaire aux COYOTE et celles des trailskate sont à peine plus grosses.\nLes kiteskate ça doit passer partout mais rien qu'à voir l'empattement ça doit être horrible à manier.\nPS. je suis aussi entrain de préparer un système pour être tracté en solo ( marre d'avoir un cavalier qui me gache la vue ) mais pour l'instant c'est en phase de reflexion, alors si je pouvais avoir un descriptif de ton système ce serai bien cool !!!\nPS bis. mon pote de session "Monseigneur" vient de déménager sur Bordeaux et je pense qu'il serait content d'avoir quelqu'un avec qui il pourrai tester de nouveaux terrain .\nRe: [Matos] Choix de matos TT pour projet-à-la-con\npar patinpatine » 02 Nov 2006 1:12\nKaïs a écrit: ... une carrière (sol herbe plan),\nun anneau d'entrainement en hippodrome (sol sable compact ou herbe au choix),\npistes forestières (sol sable +++).\nBienvenue chez les adeptes des disciplines improbales!\nje crains que le RTT répondant à tous tes critères n'existe pas encore\nen complément des coyotes qui me semblent les mieux adaptés sauf sur sable mou :\nle modèle OUTBACK de RB\nencore + rare que les coyotes,\nléger, avec des roues de 90mm , très maniable sur terre sèche\nla chaussure laisse trop peu de liberté au niveau du mollet : à remplacer\net surtout les roues sont trop fines pour aller dans du sable\nexemple de montage avec boot vitness salomon:\nsinon voici d'autres RTT que je n'ai jamais testé donc pas d'avis perso :\ndes quads TT\nimpeccables pour tourner et passer partout\nà condition de maîtriser l'art du quad ! attention au déséquilibre av/ar !\nversion USA = big foot\nhttp://www.rollergirl.ca/usdcart/produc ... ucts_id/43\nversion hollandaise = RSI http://www.rsi.nl/\nle proto RTT 'spécial Afrique' du globe-trotter Fabrice Gropaiz\npour bricoleur copieur?\net pour finir en trichant un peu "pour aller sur la neige"\nRhaaaaaa!!! Trop bien ce forum!!!\npar Kaïs » 03 Nov 2006 21:57\nLes p'tits loups: vous êtes des perles, une mine à idées, des infos en or, voire encore mieux.\nSoit tout d'abord et d'entrée de jeu un gros merci à toutes ces réponses!!!!\nJe vais essayer de reprendre les points un par un, et je met sous le coude toutes ces options "matos" qui m'ont l'air toutes plus méritant expérimentation les unes que les autres +++++\n1- Avec la fonction recherche, pas réussi à trouver trace de roller tracté par un cheval sur le forum, mais hop frelon vert l'interessé en direct c'est nickel.\n2- Qui est Jim et qu'est ce qu'il a fait?\n3- Pour frelon vert: "ca déchire les cuisses"... Tu m'étonnes: vu les photos, tes potes avaient pas l'air d'aller super lentement LOL!! A cette vitesse là (cheval au galop = 60 km/h) et sur la plage, à mon avis ya de quoi pleurer sa maman. Physiquement vous avez fait une séance "hard"!!\nLes "petits sentiers de campagne", pour un début je crois que ce sera bien LOL!!!\n4- Oui le coyote c'est le seul qui me parait limite limite en utilisation"j'ai vu pas mal de vidéos ou des que le sol est un poil meuble, ca plante pas mal, donc dans le sable forestier je ne pense pas que cela aille. Kite skate par contre cela m'a interpellée..........?? J'ai un site sur bordeaux qui loue les trailskates, donc je pourrai tester sans peine et vous tiendrai au courant.\n5- Fillietroz sans casque. Hum, certes. Perso je n'en ferai pas sans tout comme je ne monte pas sans bombe (m'a sauvé la vie deux fois en vingt ans), mais bon chacun ses priorités hein. A sa décharge il a des chevaux EXCELLEMMENT mis, pas le cheval lambda, et ses bestioles sont dressées à stopper net dès que le cadre de traction touche le sol (chute du meneur). Je pense que sur cette activité l'aspect dressage du cheval est super important, c'est pour cela que je vais y consacrer beaucoup d'énergie dès que j'aurai les harnais et avant de mettre tout matériel de glisse aux pieds.\n6- Dispositif de traction en solo: ben c'est tout l'intérêt du skijoering (maniabilité & co), de ne pas avoir de cavalier, sinon ca s'apparente à du ski nautique, autant se faire tracter par une moto: moins dangereux et accélérations plus régulières, LOL!! DOnc effectivement, pas de problème pour te filer les croquis et les matériaux de mon proto: d'une part je vais mettre toutes les infos en ligne sur mon "carnet de notes" virtuel (http://www.chevaux-de-feu.net si ya plein de truc qui fonctionnent pas c'est normal c'est en construction permanente), mais tu peux d'ores et déjà avoir accès à mes sources d'inspiration:\nLa discipline: http://www.chevaux-de-feu.net/biblio/bibliographie/disciplines/ski_joering/_skijoering.php\nLe matos: http://www.chevaux-de-feu.net/biblio/materiel/harnais_skijoering/_harnais_skijoering.php\n..Et sinon le premier jet de construction a l'air si prometteur que la sellière et moi envisageons de le proposer à la vente si ça tiens bien la route... Donc je te tiendrai au courant.\n7- Pour ton pote Monseigneur, dis lui de ma part qu'il laisse passer novembre pour me laisse rle temps des premières mises en place et qu'il me contacte: ya moyen d'embaucher des crash-testeurs, pas de problème !!\n8- Patin patine: si tu savais comme le quad TT me fait baver!!!!! Mes beaux patins de hockey reconvertis en outil TT, le rêve!!!!!!!!! Par contre comme tu le dis, déséquilibre avant arrière................ A TESTER A TESTER!!!!!!\nEncore merci à tous ++++ continuez si vous avez d'autres idées!!!!!\npar Kaïs » 03 Nov 2006 22:13\nEt hop quelques photos des embruyons de protos (juste le cadre de traction ici, sans la bâche pare-projections), lors des premières mesures et de la première séance de "dressage" = désensibilisation de la jument au cadre manipulé autour d'elle:\nRenifler l'objet = démarche habituelle du cheval pour l'identification, donc une étape très importante.\n... Et ensuite tout va mieux (au départ la jument était très tendue).\nLes bidules rouges sont les "porte guides", c'est à dire des poignées basculantes sur lesquelles sont fixées les guides, ce qui permet de diriger tout en étant tracté.\nNormalement ceci dit on utilise les guides que sur des problèmes ou sur des courbes précises, car, suite au boulot de dressage, normalement:\n- tous les changements d'allures sont faits à la voix\n- toutes les courbes sont demandées par décalage du cadre vers l'extérieur: on pousse ainsi (chez le cheval dressé) la propulsion (hanches), dans la direction souhaitée, et lui "sait" où il doit aller.\nJe me répète hein, mais ce sont des heures de boulot de préparation de la bestiole\nEnsuite il est toujours possible de partir à la warrior avec un cheval pas trop préparé, mais d une part c'est bien plus casse gueule, et d'autre part techniquement on est vite limité.... Tandis qu'avec cheval dressé, je pense sincérement que les possibilités sont ENOOOOORRMES!!!!!\nmanque plus que le harnais. En attente de devis de la sellière. On s'est orientées vers un harnais super léger type "chien de traineau" (pour gros chien ), en sangles de coton, ce qui évite la lourdeur et la galère d'entretien du cuir.\npar Ginette » 05 Nov 2006 0:26\npar monseigneur » 08 Nov 2006 20:41\nperso, je te conseille ça\nje pense qu'avec une modif sur une paire de chaussures de ski ou de skis de find, ca peut le faire.\nJ'habite sur bordeaux, donc, si tu veux en parler, contacte moi en direct.\npar Kaïs » 08 Nov 2006 21:04\nHeu, je sais pas pourquoi mais j'ai quelques doutes quand à ma capacité de résistance musculaire en TT avec un outil qui ne "roule" pas..... Hors neige, je m'attends à ce que ce soit vachement physique, mais là?? Je te contacterai pour avoir tes info de crash-tests.\nMais bon, toutes les idées.... méritent sans doute d'être testées...\nPlus j'y regarde (vidéos et compagnie), plus je me dis que le coyote est peut être pas une option à exclure. A voir à voir. Pour l'instant je collecte toutes vos suggestions avec avidité (et une certaine curiosité je dois dire: sans offense aucune, vous n'êtes qu'une bande de secoués du bocal de faire des trucs pareil ) et attends mes harnais, certainement pour début décembre, mais ca y est c'est lancé en couture/bouclerie chez la sellière.\nJ'essayerai de te contacter dès que j'aurai un peu de "concrêt" (genre harnais et une jument dressée à la traction), no problémo +++\npar Ginette » 08 Nov 2006 21:12\nKaïs a écrit: vous n'êtes qu'une bande de secoués du bocal de faire des trucs pareil )\npar Hub » 08 Nov 2006 22:16\nQuestion de curiosité, parce que je n'arrive pas à voir sur les photos...\nLe meneur, il est tracté comment ?\nA la force de ses mimines serrées vaillamment sur le cadre/harnais solidaire du cheval (bonjour les muscles de l'avant-bras, c'est Popeye en 2 sorties, non?)\nOu bien il est lui-même harnaché d'une façon ou d'une autre (et dans ce cas, heuh, y'a un "rapid-release" ou une goupille fusible ou un truc du genre en cas de chute?)\npar Kaïs » 09 Nov 2006 18:57\nRéponse: à la force des mimines.\nComme ça non content de t'acheter une sérieuse paire de quadriceps, en promo dans le package tu te mets minables bras, épaules, abdos.....\nEn ski j'ai au moins tenu 3/h à une heure au galop dans la neige la première séance (en poudreuse), avant de commencer à couiner (bras en surchauffe).\nDeuxième séance sur piste damée, faaaaaccile... (même à fond de cale en faisant la course): zero problème de résistance physique.\nPar contre en TT, je ne me fais pas trop d'illusions sur la durée des premières séances.... Ou alors entre temps j'aurai acheté un corps de vraie sportive (l'équitation, c'est un sport de tarlouze ou c'est toujours le cheval qui court)....\nQuand à l'option harnais cavalier, dès que tu touches un peu à la manipulation de chevaux, et c'ets une notion qui n'est pas totalement évidente pour les non-cavaliers, l'attache corps-humain/cheval, meme avec des trucs de détachement rapide, tu ne l'envisage même pas. Les "incidents" découlant d'un tel "lien" sont systématiquement suivis de l'adjectif "mortel", et c'est pas une blague, et il y en a des tonnes. Un cheval qui tracte un truc, à fortiori si il entre en panique, ne s'arrête que lorsqu'il est à l'épuisement (et le type mort au bout), et ce avec une violence qui ne te laisse pas le temps d'atteindre un dispositif de déblocage. C'est 600kgs de muscle, plusieurs tonnes en traction, et un cerveau basiquement programmé pour la fuite.\nDonc même avec les chevaux les mieux dressés, pas d'attache au harnais.\npar Hub » 10 Nov 2006 0:32\nC'est bien ce qu'il me semblait (j'aime bien ta description du cheval et de son cerveau)...\nEn fait je pensais à un dispositif qui te tiendrait tant que tu as les mains serrées sur les poignées, mais qui te relâcherait dès que tu lâches prise (genre les caddies d'aéroport qui freinent tout seuls si tu arrêtes de presser les 2 barres l'une contre l'autre). Avec une mécanique hyper simple, conçue pour lâcher plutôt que pour tenir, au moindre doute. Une pression relativement légère des mains assure le lien. Mais dès que tu lâches, t'es libéré.\nEnfin bon, si vous y arrivez à la force des mimines, et si ça fait partie du jeu... J'imagine quand même que c'est pas à la portée de toutes les fillettes anorexiques. Bon disons que si on se serre la main un jour, tu feras attention à pas me broyer les os, hein?\npar Gadget » 10 Nov 2006 5:42\n... tracter par un bourrin..... non mais j'vous jure...\ndans l'assiette c'est mieux non?\npar monseigneur » 10 Nov 2006 11:22\nbaaah pov' petite bête pas dans l'assiette les chevaux.\nJe suis tres inetrresé par ton idée de traction par chevaux.\nCela dit, je ne suis pas sur que cela soit vraiment si difficile que ça pour les jambes.\nFrelon-vert a déja fait ce genre d'experience et le plus compliqué c'est l'accelération car la traction n'est pas régulière. donc, ce sont les bras qui prennent le plus.\nLe plus important réside dans ta position (bien fléchie) et surtout l'anticipation de ce que va faire ton cheval.\napres la nature du sol joue un role aussi sur une surface uin peu plus dure, tu auras moins de difficultés, ca roulera tout seul.\nDonc, le dressage est je pense le plus important.\nEn tous cas, j'aimerais bien tester si tu me le permet.\nou tout du moins voir les essais et pourquoi pas les filmer pour garder une trace.\npar Kaïs » 10 Nov 2006 20:58\nPour Gadjet: ya bien des secoués qui se font tracter par des ailes de kite, alors le cheval hein.... Et puis les jours ou ya pas de vent, essaye donc de manger ton aile de kite................\nPour Monseigneur: J'ai la caméra, mais je manque de cameramans , et de plus il se peut que je te bipe un de ces 4 si les stades précoces du dressage t'interessent: dès que j'aurais les harnais il me va falloir faire une séance de travail "tout cool" pour faire comprendre à ma bête qu'un humain juché sur des coyotes est fréquentable (= rouler à son coté, puis derrière, au pas puis au trot si ca va, dans un rond sécurisé, sol béton). Si tu souhaites faire l'humain juché sur les coyotes ca peut carrément le faire: pas ou peu de tt au programme ce jour là (il faut que la jument réfleçhisse, entre), mais ca peut te permettre de voir et tester le matos de traction (pour filer des tuyaux à frelon-vert ), et moi jeter un oeil aux coyotes "en vrai".... Car j'vous dis, plus j'regarde, plus ces coyotes...............\nEn plus j'en ai croisé sur ebay à ma taille (!), qui ne se sont pas vendus (re-!), ou le gars est prêt à me les laisser négocier (170 Euros départ), et en me renseignant sur le site coyotes, j'ai déniché un magazin aux us qui font des coyotes neuf et parait-il ne reste plus que des taille 6,5, soit après conversion exactement ma taille de nain (re-re-!!!). Et comme je suis du genre à croire aux signes du destin, hein, voilà quoi. Je leur ai envoyé un mail pour savoir si il en reste et combien est prix + port....\npar Gadget » 11 Nov 2006 10:21\nl'aile de kite que je la suis mangée.... une fois\net c pas drole ( en plus les lignes sont toutes abîmées maintenant ) et c'est ps igeste ( le cheval oui!)\nPour le reste bah lance toi et bon courage, on attend évidemment tes vidéos


mes mini z , mes carrosseries et mes châssis . - Page 9\npatmon91 Mer 18 Déc 2013 - 20:34\nBon bin voila , je viens de terminer mon châssis MR03 avec la suspension a aimant et tout silver , mais pour le moment il reste la barre supérieur en bleu , mais elle va pas rester longtemps , car j'en ai trouvé une ,que je devrais recevoir d'ici la fin de semaine , en voila un petit aperçu :\nvoila , pour info une partie des éléments iront plus tard sur un projet de VE avec châssis MRX de XPOWER et moteur brushless quand les réglements auront étés adaptés pour ce moteur ,je parle surtout pour la catégorie stock .\nlancien78 Mer 18 Déc 2013 - 23:24\nJoli tout ça mon petit Pat!!\npatmon91 Jeu 19 Déc 2013 - 9:19\nbonjour lancien ,\noui n 'est ce pas ! merci david , maintenant le moins facile est a venir , c'est les réglages ! lollllllll\nLe motard Jeu 19 Déc 2013 - 9:24\nSalut mon Patrice,\nj'ai bien reçu les vis, merrrrciiiiiiiiiiiiiiiii !!!!\nJe te présente mes trois chassis, bleu, blanc et rouge !!!!\nPour la VE je suis parti d'un chassis neuf (mon noêl 2013) et tout le reste est d'occasion.\nLa 03 c'est mon noêl 2012, la platine a connu quelques surchauffes (on verra si elle tient encore longtemps).\nLa 02 (avec platine de 03) c'est entiérement de l'occasion.\nJe pense qu'ils retrouveront les tiens bientôt sur la piste.\npatmon91 Jeu 19 Déc 2013 - 9:48\nde rien pour les vis !\npour tes châssis c 'est pas mal tout ça , je crois qu'il va y avoir de la bagarre quand on ce reverra sur la piste , mdrrrrrrrrr , j'espére que ça tardera pas d'autoriser le brushless en stock , enfin on verra bien !\npour ta platine , quand tu dis coup de chauffe ? c'est les fets qui ont chauffés ? si c 'est le cas n 'attend pas qu'ils crament , change les avant !\nj' aime bien ta VE , le bleu j 'aime bien aussi , la mienne sera toute rouge une fois finie ,pour mon autre châssis j'ai fait silver pour changer un peu du bleu et de l 'orange qu on voit beaucoup .\na plus andré et bonnes fêtes .\nTheopops Dim 22 Déc 2013 - 23:23\nPlusieurs question sur ta VE, pourquoi changer de moteur ? Pourquoi du 126 pitch ? Pourquoi sortir une alimentation lipo alors que tu mets encore des Nimh ?\npatmon91 Lun 23 Déc 2013 - 0:14\nTheopops a écrit: Plusieurs question sur ta VE, pourquoi changer de moteur ? Pourquoi du 126 pitch ? Pourquoi sortir une alimentation lipo alors que tu mets encore des Nimh ?\nje vais te répondre , pour le moteur en fait je l'ai pas changer , vu que j 'ai fait ma VE uniquement en achetant des piéces détachées , je n 'est pas pris le moteur d 'origine car il est trop puissant pour moi , j'ai pris donc ce 5500 kv qui aprés essais me conviens parfaitement , surtout pour la catégorie auquel je participe habituellement en compétition et j 'ai pris ce moteur en prévisions des réglements futurs , car dans quelques années il y aura que du brushless , au besoin j 'ai un 7500 kv d 'avance et un 9000 kv ,pour te donner une idée des puissances des brushless regarde dans la rubrique "référencements des moteurs " tu verras combien de tours /minute a un 5500 kv et compare avec un moteurs charbon , tu verras que déja il envoi bien .\nAlors en ce qui concerne le 126 p en fait au début j 'étais pas chaud , je pensais que vu la petitesse des dents , ce genre de dentition s 'userait vite , puis un jour je me suis laisser tenté par le 126 p et j 'ai adhéré de suite , je trouve que c 'est plus agréable que le 64 , encore plus que le standard , c 'est moins bruyant aussi que les autres ( quand l 'entre dent est bien réglé ) et tu as aussi plus de possibilités de ratios , par exemple entre un ratio en 64 p de 53x10 et 53x11 et bien en 126 p tu as un ratio entre les deux qui on va dire correspondrait a un ratio 64p de 53x10,5 ( qui n 'existe pas dans le 64 p ) , pour en revenir au bruit cet aprés midi j 'ai roulé avec ma VE en 126p , j 'étais tout seul a rouler et on entendait pas la la voiture tellement elle était silencieuse , kris ou les autres membres du club pourront le confirmer , le 126 couplé au brushless c 'est le top au niveau bruit .\npour répondre a ta derniére question mon petit théo , je te dirais que si tu avais lut la page 13 de mon post tu aurais eut la réponse a cette question sur la double alimentation et comme tu est sympa et que tu n 'as pas eut le temps de lire les pages d 'avant je te met en copier/coller le commentaire que j 'ai fais sur la page d 'avant sur ce sujet , voila ce que j'ai dit :\net comme j 'attendais la sortie des brushless Pn , j 'ai acheter le 5500 kv qui a remplacé l 'ATOMIC qui aurait été trop puissant pour moi ,j 'en ai profité pour installé le branchement pour alimenter le châssis avec des Li fe que j' ai acheté sur le forum , comme j 'ai laissé le systéme d 'alimentation d 'origine , je pourrais rouler soit avec les nimh ou les Li fe , ensuite selon l 'évolution des réglements sur les VE je retirerais les pattes de connection des piles ou pas selon si les LI fe seront autorisé en compétition , donc voici le châssis comme il est a ce jour :\nvoila théo , si tu as d 'autres questions , je me ferais un plaisirs d'y répondre !\nTheopops Lun 23 Déc 2013 - 0:19\nMeme passé minuit tu reponds toujours aussi vite et aussi gentillement je t'en remercie !\nJ'ai parfaitement tout compris et je respecte tes choix !\nMH60 Lun 23 Déc 2013 - 10:04\nune petite question : ces clips d'accus sont ils compatibles avec les liFe (Papa Noël va m'apporter les pièces X power capots supérieurs) et ce serait plus beau avec les clips assortis (d'ailleurs ta VE me choque avec ses clips noirs)\npatmon91 Lun 23 Déc 2013 - 14:50\nj 'espére que tu vas bien ? ensuite pour répondre a ta question , en fait je sais pas si ils vont si on a des Li fe , c'est pas spécifié ,donc je suis dans le doute et comme on dit abstient toi ! donc c 'est pour ça que j'ai pas acheté les clips , car si dans pas longtemps il officialise les LI fe , je veux pas me retrouver a mettre ces clips au fond 'une boite .\nsi ça ce trouve ils sont peut être compatibles ,mais aucunes précisions la dessus chez XPOWER !\nJe sais bien que le noir choque un peu , mais en attendant mieux ,ils resteront , mais je vais les couper , comme ça ils se verront moins .\nvoila michel , c 'est tout ce que je peux te dire , je vais attendre que tu les ais pour savoir ! mdrrrrrrr\nMH60 Lun 23 Déc 2013 - 15:15\nPour les clips j'ai fait comme toi, dans le doute je ne les ai pas commandés (j'ai déjà les PN pour les NiMh).\nPour ma part il seront bleus (ceux de R246 qui a ma connaissance sont les seuls a être compatible LiFe)\nBonne fête de fin d'année pour toi et toute ta famille\npatmon91 Lun 23 Déc 2013 - 15:31\nMH60 a écrit: Pour les clips j'ai fait comme toi, dans le doute je ne les ai pas commandés (j'ai déjà les PN pour les NiMh).\npour te faire plaisir je te met cette photo , j 'espére que ça te choquera moins les clips de cette couleur !\npatmon91 Lun 23 Déc 2013 - 19:39\npetite modification sur le châssis silver / suspension aimants , j 'ai remplacer la barre supérieur bleue par une barre silver , pour ce qui est des clips d 'accus silver , je pense pas les acheter car je les trouve trop fragile a mon gout , je trouve qu 'au bout d'un certain temps d'utilisation il finisse par perdre leur effets ressorts et il faut souvent les tordre pour qu'il tienne clipssé comme il faut , peut être que cela a changer , car il y a 2 ans j 'en avait et a force de les resserrer il y en a un qui a finit par casser , donc j 'ai abandonné ce genre de clip , sauf pour les Li fe car il me semble pas qu 'il y en ai en plastique pour ces accus !\nvoici le châssis avec la barre sup silver :\nbonnes fêtes a vous tous les amis ou pas ! mdrrrrrrrrrr\nMH60 Lun 23 Déc 2013 - 20:09\nBon avec toutes ces couleurs : noir, rouge, vert, bleu et gris elle est multicolore mais ne t'inquiète pas j'aurai la même avec des couleurs identiques (sauf le gris remplacé par de l'orange).\nBonne soirée et soit raisonnable à Noël\npatmon91 Mar 14 Jan 2014 - 15:44\nreçu ce matin un petit moteur 6000 kv XPOWER pour mon chässis VE , pour être plus en raccord avec le châssis , l'avantage c 'est que je pourrais le visser comme je veux sur le pof XPOXER , avec le 5500 kv , je peux pas , du coup il est juste pris entre les deux supports , mais en fait je me demande si c 'est pas mieux , car il a un peu de jeu et donc au niveau des accélérations c 'est peut être pas plus mal que si il est vissé et bien fixe , je verrais a l'utilisation .\nPar contre un petit reproche a XPOWER c 'est qu'il n'y a pas de notice pour le branchement , mais bon , comme tout a une similitude avec du PN , je pense le raccorder pareil que le 5500kv !\nvoici le 6000 kv XPOWER :\npatmon91 Mer 22 Jan 2014 - 10:37\nVoici ma onziéme et avant derniére MCLaren que le facteur vient de m'apporter ,il s'agit de la McLaren F1 GTR N° 41 LOCTITE :\nVoila , encore une et ma collection de McLaren sera compléte , récap sur ce lien :\nFab01 Mer 22 Jan 2014 - 11:29\nA toi les petites anglaises!!\npatmon91 Mer 22 Jan 2014 - 11:45\nFab01 a écrit: A toi les petites anglaises!!\net oui ,a nos ages on a plus que celles la qu 'ont peut avoir !mdrrrrrrrrrrrrrrr\nGuydu70 Jeu 30 Jan 2014 - 20:41\nIl vous manque celle la ?\nsinon jolie la collection !!!!!\nminiracer0900 Jeu 30 Jan 2014 - 20:54\nAhh ca,c'est ma Mclaren préférer!!!! Si je la trouve un jour,fais attention Patmon car je pourrais bien te doubler!!!! (ou rager si c'est toi qui me double....)\npatmon91 Jeu 30 Jan 2014 - 22:19\nGuydu70 a écrit:\nje t 'en prie tu peux me tutoyer , on est entre zédeurs , je te remercie pour les compliments et en effet c 'est celle qu'il me manque pour clore ma collection de McLaren , j'ai une adresse ou il y en a 2 a vendre mais j 'attends un peu pour plusieurs raisons , j'ai pas un budget illimité , donc j 'attends si des fois le prix baisse car les frais de port sont assez élevés , ensuite je suis pas pressé non plus , donc en gros j 'attend l'occasion ! lollllll par exemple la LOCTITE que je cherchais depuis longtemps j'ai réussis a la trouver chez un marchand a l 'étranger pour 38 euros frais de ports compris ! lolllllllllll ensuite comme je fais de la compétition ça coute un peu d 'argent aussi ! lollllllllll\nen tout cas tu as de la chance de l 'avoir !\npour miniracer ,\nsi tu parle de la LOCTITE , bin tu auras du mal a la trouver actuellement , ça fait longtemps que je lorgne dessus , mais j'ai tardé a l'acheter car j 'avais quelques doutes sur le site et puis vu qu 'en 2 ans c'est la seule que j'avais vu , en plus c'était la seule en stock alors j 'ai sauté le pas et en fait le site est sérieux , la carro a été livrée en moins de 8 jours !\nPour me doubler y a pas de soucis , ça me dérange pas , c 'est que tu seras meilleurs que moi et si jamais un jour je te double ça sera pas avec une McLaren , je ne roule plus avec , surtout pas avec une version longue , la version courte est mieux sur la piste niveau comportement .\nminiracer0900 Ven 31 Jan 2014 - 14:32\nEh bien c'est a voir..... ::smileyeye:: Mais sinon,non,ce n'est pas sur la LOCTITE mais sur la FINA que j'admire depuis que j'ais 8 ans!!!! (je te laisse faire le calcul)\npatmon91 Mar 18 Fév 2014 - 12:02\nje vous présente ma carrosserie pour la coupe de FRANCE , carrosserie faite vite fait a la bombe marque HUMBROL et sans masquage :\njacques 93 Mar 18 Fév 2014 - 12:45\nHé plutôt jolie au pied lever elle et cool et bien faite félicitations\npatmon91 Mar 18 Fév 2014 - 14:33\nmerci pour les félicitations , bien faite c 'est un bien grand mot , il y a quand méme quelques petits défauts ! mais comme tu dis peindre une carro au pied lever ,ça ne peut pas être une perfection , le but c 'est quelle présente bien !\nAujourd'hui à 9:01 par minou89\nHier à 13:13 par Yann00378


Hearthstone : Un équilibrage prévu pour le mardi 26 avril ! - Hearthstone-decks.com\n35 Vendredi 22 avril 2022 à 19h37, par Melody\nVendredi 22 avril 2022 à 19h37, par Melody\nQuelques semaines après le déploiement du patch 23.0, Blizzard annonce le premier équilibrage de la mise à jour.\nCelui-ci concernera le mode Libre ainsi que le mode Standard. Les cartes concernées sont Kael'thas Haut-Soleil , Échange inattendu , Attaquer les quais , Poing-fugu , Échange inattendu , Croissance miraculeuse et Kazakusan .\nRetrouvez l'intégralité des modifications à venir dans la suite de cet article. L'annonce officielle est aussi disponible sur Twitter.\nHearthstone : Équilibrage pour le mode Libre\nKael'thas Haut-Soleil : Chaque fois que vous lancez trois sorts pendant un même tour, le troisième coûte (1) cristal (au lieu de 0 cristal).\nÉchange inattendu : sort banni du format Libre.\nAttaquer les quais : S’emparer des provisions nécessite désormais de jouer 3 pirates (au lieu de 2 pirates)\nPoing-fugu : a désormais 3 PV (au lieu de 4 PV)\nÉchange inattendu : échange désormais les PV au lieu des caractéristiques.\nCroissance miraculeuse : coûte désormais 8 cristaux de mana (au lieu de 7 )\nKazakusan : Cri de guerre : si vous avez jouez 4 autres Dragons pendant cette partie, crée un deck de trésors personnalisé (au lieu de Cri de guerre : si tous les serviteurs dans votre deck sont des Dragons, crée un deck de trésors personnalisé).\nCorrectifs du 9 avril : Un équilibrage déployé pour plusieurs cartes 23 Patch 22.4.3 : Un nouvel équilibrage prévu pour le 3 mars 2022 12 Patch 21.8 : Un nouvel équilibrage déployé pour Hearthstone 17 Nouvelle extension : Une sortie prévue pour le mardi 7 décembre ? 7 Ensemble fondamental : La rotation prévue pour l'Année de l'Hydre 20


Que faire si on te vole ton portable ? - * Levaleton *\nQue faire si on te vole ton portable ?\nCe que peux faire ton mobile et que tu ignores très certainement !\n- Que faire si on te vole ton portable ?\nLes constructeurs et les distributeurs gardent cette information pour eux pour que le voleur puisse continuer d'utiliser leurs services et que le volé rachète un autre portable !\nPour connaître ton n° de série (I.M.E.I.) : Compose *#06# sur ton téléphone (sans appeler) et tu verras apparaître un n° de code...\nCe code est unique dans le monde entier !\nNote ce n° de code et garde-le dans un lieu sûr.\nSi l'on te vole ton portable, tu pourras communiquer ce code à ton fournisseur d'accès.\nTon portable pourra ainsi être totalement bloqué et ce même si le voleur change la carte SIM ! (la revanche :D...)\nProbablement que tu ne récupéreras pas ton téléphone mais tu auras la garantie que personne ne pourra l'utiliser !\n- Le n° des urgences dans le monde entier est le : 112\n- Ce n° peut être composé même si le portable est bloqué.\n- Tu as laissé tes clefs dans la voiture et tu es loin de chez toi où se trouve le double ? Appelle chez toi, demande à quelqu'un d'approcher le double de la télécommande près du téléphone. Tiens ton portable à quelque 20 cm de la porte de la voiture. La portière s'ouvre ! Fais l'essai...\n- Ta batterie de portable est à plat ? Tous les portables ont une réserve de charge. En composant le *3370# elle se charge automatiquement te donnant ainsi près de 50 % de charge additionnelle. Quand tu rechargeras ton portable, la réserve elle aussi se chargera pour une autre occasion !\nSi tout le monde connaissaient ces trucs, le vol de portables deviendrait alors totalement inutile.\nMais pourquoi donc cache-t-on ces informations aux particuliers ?\nToi, partage ces informations !\nTous tes amis aimeront les recevoir, crois moi !\nMerci Levaleton !\nrévélations, important, téléphone, mobile\n# Posté le jeudi 23 janvier 2014 05:05\nModifié le jeudi 23 janvier 2014 05:48\nLevaleton, Posté le vendredi 31 janvier 2014 11:53\nETOILESetTOILES a écrit : " Ah ben là tu m'en a appris !!!!!! merci mon pote .\nil faut bien qu'un blog soit AUSSI utile :D\nETOILESetTOILES, Posté le vendredi 31 janvier 2014 10:23\nAh ben là tu m'en a appris !!!!!! merci mon pote .\nnoursypassion, Posté le dimanche 26 janvier 2014 04:06\nmerci pour toutes ces jnfos utiles.\nMadame-d-Artois, Posté le vendredi 24 janvier 2014 19:06\nUn peu que ça trottine ! Je ne m'en séparerais pour rien au monde ! Entretien facile, ça consomme pas ! Le bonheur, quoi ! lol !\nviollette62200, Posté le vendredi 24 janvier 2014 09:12\nMerci à toi je l'ai remixer afin de le partager également sur mon univers. Mimi.\nLevaleton, Posté le vendredi 24 janvier 2014 04:12\nMadame-d-Artois a écrit : " Mon opérateur téléphonique m'a immédiatement fourni le numéro de code du téléphone en cas de vol ou de perte pour le bloquer immédiatement. Je suis chez NRJ mobile. Côté voiture, si les clefs sont perdues, bah, c'est fichu ! Ma 205 n'ouvre que manuellement ! Je n'ai plus qu'à trouver un lascar pour m'ouvrir la porte et connecter les fils ! lol ! Super pour la recharge de batterie, je note immédiatement. et Je partage l'article.\nune 205, ça roule encore ? Autant chevaucher un dinosaure en criant "vamos, que viva Zapata" !!!\nMadame-d-Artois, Posté le jeudi 23 janvier 2014 19:16\nMon opérateur téléphonique m'a immédiatement fourni le numéro de code du téléphone en cas de vol ou de perte pour le bloquer immédiatement. Je suis chez NRJ mobile. Côté voiture, si les clefs sont perdues, bah, c'est fichu ! Ma 205 n'ouvre que manuellement ! Je n'ai plus qu'à trouver un lascar pour m'ouvrir la porte et connecter les fils ! lol ! Super pour la recharge de batterie, je note immédiatement. et Je partage l'article.\ndanie41, Posté le jeudi 23 janvier 2014 12:10\nandredemarles, Posté le jeudi 23 janvier 2014 08:03\nGénial ! merci pour ces infos...@+\nDJAMIEYOLI, Posté le jeudi 23 janvier 2014 06:49\nwillow-white, Posté le jeudi 23 janvier 2014 06:14\nMerci pour ces petits trucs qui peuvent nous "sauver la mise"\ndavystartmusic, Posté le jeudi 23 janvier 2014 06:10\nC'est toujours bon à savoir !! Et oui.. Merci François !


Trois sacres – 13ème art | 22h05 rue des Dames\nLe 29 mai 1913, le théâtre des Champs-Elysées accueille Le Sacre du printemps, sous-titré Tableaux de la Russie païenne en deux parties. Une partie du public est choqué et n’hésite pas à insulter les artistes sur scène. L’autre partie du public, applaudit, émerveillé par un spectacle comme il n’en avait jamais vu. Alors quoi de plus normal que 100 ans plus tard, l’œuvre inspire encore. Le chorégraphe Sylvain Groud a décidé de donner une autre vision du spectacle en se mettant en scène avec la comédienne Bérénice Béjo. C’est cette rencontre entre les deux arts qui va donner une saveur toute particulière à ce sacre.\nSylvain Groud s’échauffe puis se change. Ensuite, il prend possession de tout l’espace pour danser. Puis la comédienne surgit sur scène depuis la salle, attirée comme un tournesol par le soleil. Son regard ne peut se détacher de lui du danseur, avec son sourire, moitié heureux et moitié timide. Une alchimie se créée à ce moment précis. Elle ne quitte plus l’espace et danse à ses côtés. Parfois elle s’arrête et lui parle, l’émotion au coin des lèvres. « Je me souviens avoir été émue du soin que vous mettiez à éplucher un fruit, ce soin tout aussi minutieux dont vous faites preuve lorsque vous posez vos mains sur mon ventre quelques secondes« .\nOn en oublie que Bérénice Béjo n’est pas une professionnelle de la danse. Son corps semble souple et léger, presque habité par le son. L’harmonie est parfaite avec Sylvain Groud, ancien danseur dans la compagnie d’Angelin Preljocaj. Je ne peux quitter mon regard de ces échanges pleins de douceur et de fantaisie. Surtout vers la fin du spectacle, où les corps se rapprochent, cloisonnés dans un espace lumineux rouge qui se rétrécie. Un jeu de séduction se met en place entre mouvement et échanges de regard, sur des rythmes entraînants. Puis, la femme part. Il danse et sa solitude est exacerbée par l’absence de l’autre et l’espace qui se réduit, jusqu’à l’épuisement. Mais ils se réconcilieront dans un geste de tendresse.\nBérénice Béjo, Compagnie Mad, Sylvain Groud, Sylvain Groud et Bénérice Béjo, Trois sacres - 13ème art\tUn commentaire\n" Projet 52-2018 #9\n6ème édition du Prix Libraires en Seine »\nUne réflexion sur “Trois sacres – 13ème art”


Le SPF Finances recherche 4 Développeurs Juniors FR et 4 NL - Informaticien.be\nEmplois et Formations » Le SPF Finances recherche 4 Développeurs Juniors FR et 4 NL\nPublié le 06/09/2019 @ 16:11:25,\nIl y a 4 postes vacants au sein du Service Delivery du Service d'encadrement Technologies de l'Information et de la Communication (ICT) du SPF Finances (Bd du Roi Albert II n°33, 1030 Bruxelles).\nNous recherchons des développeurs juniors qui ont envie de se remonter les manches et de collaborer au développement d’applications et de projets remplissant un rôle sociétal important. Chez nous les talents reçoivent la chance d’essayer de nouvelles choses ainsi que d’en apprendre.\n• Vous aidez à la conception et au développement des applications informatiques sur la base d’analyses fonctionnelles et techniques préalables.\n• Vous assurez le suivi et le développement de qualité de programmes dans un environnement multi-user, à haute disponibilité et à haute visibilité.\n• Vous suivez les évolutions technologiques et vous fournissez des avis techniques dans votre domaine de connaissances spécifique tout en proposant des adaptations possibles aux projets.\n• Vous analysez, en collaboration ou non avec les analystes fonctionnels, les besoins des utilisateurs.\n• Vous rencontrez les attentes et les spécifications techniques des utilisateurs, en tenant compte de la faisabilité et des règles au sein de l’administration.\n• Vous rédigez la documentation technique.\n• Vous aidez à assurer la maintenance des applications afin de les améliorer ou de les adapter à l’évolution au sein du soft et du hardware.\n• Vous apportez un support technique adéquat.\n• Vous apportez de l'aide / du coaching à vos collègues.\nSOIT vous disposez de l'un des diplômes suivants, sans expérience professionnelle pertinente :\n• Diplôme de l'enseignement supérieur délivré par une Haute Ecole belge, obtenu dans une section informatique, comptabilité option informatique, électronique ou programmation:\n◦ diplôme de l'enseignement supérieur de type court (p.ex. graduat, bachelier professionnalisant, régendat).\n◦ diplôme d'ingénieur technicien.\nSOIT vous disposer de l'un des diplômes suivants ET disposez d'une expérience professionnelle pertinente de minimum deux ans :\n• diplôme de l'enseignement supérieur de type court (formation de base d'un cycle, p.ex. : graduat, bachelier professionnalisant) de plein exercice ou de promotion sociale\n• diplôme de candidat/bachelier de transition délivré après un cycle d'au moins deux années d'études\n• certificats attestant la réussite des deux premières années d'études de l'Ecole royale militaire\n• diplôme de l'enseignement maritime de cycle supérieur ou de l'enseignement artistique ou technique supérieur du 3e, 2e ou 1er degré de plein exercice\n• diplôme de géomètre expert immobilier, de géomètre des mines ou diplôme d'ingénieur technicien.\n• Vous êtes également admis à la sélection si vous êtes étudiant en dernière année de l’année académique 2019-2020 pour l’obtention du diplôme requis. Si vous êtes lauréat de la sélection, vous ne pourrez entrer en service que si vous avez obtenu le diplôme requis. Dans ce cas, téléchargez au moment de l’inscription, votre attestation d’inscription de l’année en cours reprenant les années académiques et la spécialisation académique de vos études.\nTraitement de départ minimum : 29.484,99 EUR (salaire annuel brut, déjà adapté à l’index actuel, allocations réglementaires non comprises).\n• avantages et offres intéressantes grâce à Benefits@Work\nJean-François Mauro - Attaché\nVia Selor jusqu’au 23-09-2019


En général les baby-sitters sont rémunérés entre 7 et 10 euros net de l’heure. Le courtier doit absolument offrir une assistance 24 heures sur 24. En plus d’être en mesure de fournir des choisir un courtier agréé en Côte d’Ivoire ordres par téléphone au cas où vous perdriez votre connexion internet à un moment critique.\nCe courtier propose deux plateformes de trading: metatrader 4 et une alternative basée sur le web. La plateforme téléchargeable mt4 est largement utilisée par les traders financiers et convient aux clients de tous niveaux d’expérience. Optimisée pour l’expérience de l’utilisateur mobile, la plateforme est très simple à naviguer, tout en offrant une gamme puissante de fonctions, de graphiques et d’analyses sans se sentir encombrante ou surchargée. Une excellente caractéristique est la possibilité de placer des transactions de plusieurs façons et d’effectuer plusieurs opérations sur la même paire de négociation simultanément. Top 10 des façons de diversifier son choisir un courtier agréé en Côte d’Ivoire portefeuille d’investissement.\nChoisir un courtier agréé en Côte d’Ivoire, Trading actions vs trading Forex\nThe number of currency pairs which are offered by a forex brokers is one of the key criteria for establishing the reputation of the brokers. Brokers that offer a larger number of currency pairs should be preferred over ones that offer fewer pairs. Most brokers offer all majors, as well as a number of minors and crosses. If you’re looking choisir un courtier agréé en Côte d’Ivoire to trade a particular pair, then you should definitely check whether the broker in question offers that pair. On the other hand, if you’re looking to trade only the majors, there are other things which you should take into consideration.\nLa réglementation fiscale est sujette à modification et dépend de circonstances individuelles. Cette réglementation peut varier selon la juridiction dans laquelle vous résidez. Pour s’en rendre compte, prenons un capital initial de 25 000€ avec une épargne choisir un courtier agréé en Côte d’Ivoire mensuelle de 250€. Au bout de 30 ans, le capital sera de. Si votre enfant renverse du lait parce qu'il le verse rapidement, aidez-le à nettoyer le gâchis, parlez-lui de l'importance de faire attention et continuez.\nAux etats-unis, le trading algorithmique a déjà plus d’ancienneté et surtout un cadre légal bien plus avancé. Au niveau de l’hébergement, le choix est très vaste entre les villas charmantes et les grands établissements hôteliers de 2 à 5 étoiles. Prévoyez entre 75 et 100 euros la nuitée pour deux personnes dans un hôtel modeste. Si vous envisagez de vous loger dans un établissement étoilé, la note peut aller jusqu’à 600 euros. Les plus aventureux apprécieront certainement les pensions d’hôtes proposées par choisir un courtier agréé en Côte d’Ivoire les familles tahitiennes. La location tourne généralement autour de 35 euros la nuitée. Vous assurer que vous comprenez tous les risques liés au trading avant de commencer à trader.


2018-09-03 14:24:00 Source：La Chine au présent Author：\nIllustrations : Yang Yongqing Texte : Zhang Ling’er\nGrand-père Pastèque avait acquis une grande réputation pour son savoir-faire en matière de culture de pastèques. Pendant longtemps, il avait travaillé pour un riche propriétaire terrien connu pour son avarice, raison pour laquelle on le surnommait « Wang le Cupide ». Tout le monde adorait les pastèques de Grand-père Pastèque car elles étaient grosses, dotées d’une fine écorce et d’une chair divinement savoureuse.\nUne fois, à l’approche de l’été, Grand-père Pastèque tomba malade. Mais Wang le Cupide, au lieu de faire venir le médecin, décida que Grand-père Pastèque était simplement trop vieux pour travailler, et le renvoya sans ménagement.\nGrand-père Pastèque avait passé toute sa vie à cultiver des pastèques pour Wang le Cupide. Il ne s’était jamais marié et n’avait pas d’enfant. Alors qu’il se dirigeait vers la forêt, il fut pris d’une douloureuse quinte de toux. Il ne savait pas où aller ni quoi faire.\nÀ force de marcher, Grand-père Pastèque finit par s’épuiser. Malade et affamé, il s’assit sous un arbre pour se reposer. Quand il leva les yeux, il s’aperçut que les branches de l’arbre étaient couvertes de grosses pêches rouges et juteuses. Grand-père Pastèque fit un effort pour se relever et réussit à en attraper quelques-unes.\nIl fut bien surpris lorsqu’il sentit ses forces revenir, avant même d’avoir fini de manger les pêches. Il retrouva également le moral et la maladie semblait avoir disparu.\nGrand-père Pastèque se leva et regarda autour de lui, cherchant à savoir où il se trouvait. Par hasard, il découvrit parmi les broussailles au pied de l’arbre quelques jeunes plants de pastèque dont les feuilles jaunies et maladives pendaient tristement.\nGrand-père Pastèque entreprit immédiatement de désherber les mauvaises herbes qui entouraient les jeunes plants ; il aéra le sol et l’arrosa.\nOn avait l’impression que les jeunes plants comprenaient ce que Grand-père Pastèque essayait de faire pour eux. En retour, ils se mirent à pousser très vite, si vite qu’on avait l’impression qu’ils grandissaient au rythme des coups de vent. Deux jours plus tard, les plants avaient retrouvé une belle couleur verte et encore deux jours après, une belle fleur jaune, robuste et resplendissante apparut sur le terrain désherbé.\nUne fois la fleur fanée, une petite pastèque se mit à pousser, presque comme par magie ! La pastèque grossit comme un ballon. En moins de trois jours, elle avait dépassé la taille d’une roue de voiture. Grand-père Pastèque, qui avait pourtant cultivé des pastèques toute sa vie, n’avait jamais vu une pastèque aussi grosse.\nTrois jours plus tard, la pastèque était mûre. Grand-père Pastèque coupa sa tige et la cueillit avec précaution. Jamais il ne pourrait manger à lui tout seul une pastèque aussi grosse. Il faisait chaud et à cette température, les pastèques se gâtaient facilement. Malheureusement, il n’avait personne avec qui la partager. « Que dois-je faire? » se demanda Grand-père Pastèque. Il entendit alors le gazouillis de quelques oiseaux et il se dit : « Je vais la partager avec les oiseaux et les animaux qui vivent dans cette forêt. »\nAprès bien des efforts, Grand-père Pastèque parvint à faire une petite fissure dans la pastèque. Juste au moment où la pastèque s’ouvrit, une fillette en bondit. Et la fissure se referma toute seule.\nTout comme la pastèque, la fillette semblait grandir au rythme du vent. À chaque fois qu’elle s’étirait, elle grandissait un peu plus. Lorsqu’elle bougeait ses bras et ses jambes, ceux-ci s’allongeaient un peu. En moins de temps qu’il n’en faut pour le dire, elle se transforma en une belle jeune fille. Elle avait des cheveux noirs, la peau claire et de grands yeux brillants.\nGrand-père Pastèque se frotta les mains et lui dit : « J’ai toujours rêvé d’avoir une fille comme toi, mais je suis très pauvre. Si tu restes vivre avec moi, il te faudra affronter beaucoup de difficultés. » « Ne t’en fais pas, papa, tu pourras toujours compter sur moi ! », lui répondit la jeune fille avant de s’adresser à la grosse pastèque en chantant : « Pastèque, pastèque, ouvre-toi ! Allons, allons, à la maison ! »\nLorsqu’elle arrêta de chanter, la pastèque fit « crac !» et laissa échapper une maisonnette qui, en se posant sur la terre ferme, se transforma en une maison de briques suffisamment grande pour qu’on puisse y vivre confortablement.\nPetite Pastèque emmena Grand-père Pastèque dans la maison. Celle-ci était équipée de toutes les commodités : tables, chaises, lits, et même des vêtements. Grand-père Pastèque avait un sourire jusqu’aux oreilles.\n« Attends ici, ma fille, je vais te préparer à dîner », s’exclama Grand-père Pastèque. « Ce n’est pas la peine. Regarde ! », lui répondit la jeune fille en se dirigeant vers la pastèque. Et elle entonna sa chanson « Pastèque, pastèque, ouvre-toi ! Nous avons faim ! » De nouveau, on entendit un « crac ! ». La pastèque s’ouvrit et un panier de nourriture s’en échappa.\nÀ partir de ce jour, Grand-père Pastèque ne souffrit jamais plus ni de la faim, ni du froid. Tous les jours, il allait dans la forêt pour labourer la terre et cultiver des pastèques.\nLe vieil homme et la jeune fille n’avaient pas besoin de se préoccuper des repas ou des vêtements. Grand-père Pastèque était heureux et souriait du matin au soir.\nUn jour, alors que Wang le Cupide traversait la forêt, il aperçut une parcelle de terre bien cultivée, parfaitement désherbée, à côté de laquelle se tenait une grande et jolie maison en briques. Il se demanda : « Mais qui donc a défriché ce terrain ? Il doit me revenir ! »\nWang le Cupide arriva devant la maison. Il descendit de son cheval, l’attacha à un arbre et entra dans la cour avec sa cravache.\nGrand-père Pastèque et la jeune fille venaient d’entamer leur dîner lorsqu’ils aperçurent Wang le Cupide. Grand-père Pastèque savait que Wang le Cupide ne venait pas avec de bonnes intentions et il confia discrètement à sa fille : « C’est Wang le Cupide dont je t’ai parlé tant de fois. » « Ne t’en fais pas, papa. Je me charge de lui. Regarde-moi faire ! », le rassura la jeune fille.\nCelle-ci s’approcha de Wang le Cupide et lui demanda : « Qui êtes-vous? Comment se fait-il que vous soyez entré sans permission dans notre maison? »\nSidéré par la beauté de la jeune fille, Wang le Cupide bégaya : « Qui… qui a construit… a construit cette maison ? Et dehors… dehors, qui a défriché ce… ce lopin de terre ? » Petite Pastèque répondit : « C’est mon père, Grand-père Pastèque, le même homme qui a passé sa vie à cultiver des pastèques à votre service, mais que vous avez mis à la porte lorsqu’il est tombé malade. Voyez, ceci est une des pastèques qu’il a fait pousser. » La jeune fille désigna une pastèque qui se trouvait dans un coin du jardin.\nC’était la première fois que Wang le Cupide voyait une pastèque de cette taille. « Imagine un peu combien elle peut valoir ! », se dit-il en son for intérieur. Mais la jeune fille lut tout de suite dans ses pensées. « Cette pastèque est un véritable trésor », lui dit-elle. « Non seulement, elle est énorme, mais elle renferme en plus beaucoup d’argent et de nombreux trésors. » Wang le Cupide regardait la pastèque avec des yeux étincelants de convoitise.\nAlors la jeune fille se mit à chanter à la pastèque : « Pastèque, pastèque, ouvre-toi ! Argent, or, sortez ! » Immédiatement, on entendit un « crac ! ». La pastèque s’ouvrit et déversa une montagne de lingots d’or et d’argent.\n« C’est à moi ! À moi seul ! », s’écria Wang le Cupide qui sauta aussitôt sur la pile de lingots.\nLa jeune fille se remit à chanter : « Pastèque, pastèque, ouvre-toi ! Le Cupide, le Cupide, entrez ! » La pastèque s’ouvrit une fois de plus. Une violente rafale de vent entraîna Wang le Cupide dans les profondeurs de la pastèque et la fissure se referma sur lui.\nLa jeune fille entonna encore : « Roule vers l’avant, roule vers l’arrière, envole-toi très haut, retombe par terre et devine qui est là ! » La pastèque obéit aux ordres et se mit à rouler. Ensuite, elle fit un tour puis s’envola jusqu’au ciel.\nUn « crac ! » retentit soudain et la pastèque s’écrasa sur le sol. Parmi les morceaux apparut un gros ver de terre vert.\nUn coq aperçut le ver de terre et n’en fit qu’une bouchée.\nEn voyant cela, Grand-père Pastèque sourit : « Très bien ! Maintenant, nous n’aurons plus à craindre que les vers mangent nos pastèques. » Grand-père Pastèque et Petite Pastèque vécurent toujours heureux.


Un agencement réussi d’une chambre à coucher\n20 septembre 2019\t/ Services\nLa chambre à coucher devrait être un havre de paix et de ressource d’énergie. Mais dans la majorité du temps, on prend à la légère l’agencement de cette partie de la maison au point d’en faire un dépôt de tout ce qu’on trouve tombé par terre. Comment éviter ce désordre et faire de la chambre à coucher un lieu bien reposant ?\nDes gestes simples qui changent tout\nVous avez tout ce qu’il faut dans la chambre à coucher si vous y entrez votre literie, votre table de chevet et un endroit pour mettre vos vêtements. Vous pouvez disposer des autres éléments encombrant de votre chambre à coucher après ces éléments essentiels. Pour un meilleur usage de la chambre à coucher, il faut respecter le timing d’utilisation à savoir le soir avant d’aller se coucher, le matin et pendant la journée. En respectant ce simple timing, vous allez voir que votre chambre sera toujours accueillante quand vous allez vous reposer. Il ne faut pas oublier aussi de toujours remettre en ordre la chambre après le sommeil, au risque de se trouver à la fin débordé et donc de réduire votre espace de confort. Le rangement d’une chambre ne signifie pas simplement tout remettre en ordre mais aussi sortir les accessoires inutilisés.\nPrendre soin de sélectionner les meubles de la chambre à coucher\nComme environ un tiers de la durée de vie d’une personne est réservé au sommeil, il est plus que nécessaire d’utiliser des meubles et des éléments de bonne qualité pour garantir la santé des occupants d’une chambre à coucher. On peut directement aller dans une boutique spécialisée dans la vente d’accessoire pour chambre à coucher. L’autre possibilité est de faire des courses en ligne étant donné que sur internet, il existe de nombreux magasins de vente d’ameublement et de literie pour les chambres à coucher, pour savoir quel magasin propose une bonne opportunité d’achat, il suffit de se rendre sur un comparateur de prix. Vous trouverez donc des accessoires et des meubles de bonne qualité sans devoir perdre du temps à visiter une par une les boutiques en ligne.


La 2e Chambre adopte le PLF 2022 | LEBRIEF\nRédaction LeBriefPublié le 03/12/2021 à 14:13\nLe Projet de loi de finances (PLF) 2022 a été adopté dans son intégralité, vendredi en séance plénière, à la majorité par les élus de la 2e Chambre.\nLe PLF 2022 a reçu l’aval de 64 conseillers, alors que 18 autres s’y sont opposés et 7 s’y sont abstenus. 39 amendements ont été approuvés sur les 250 proposés pour la première partie (recettes) du PLF.\nLes principaux amendements retenus :\napplication d’un droit d’importation à un taux unifié de 2,5% pour les matières premières utilisées dans le traitement du diabète;\nexonération des téléphones basiques et des téléviseurs 32 pouces de la taxe intérieure de consommation (TIC) écologique pour préserver le pouvoir d’achat des citoyens;\nbaisse de l’impôt sur le transport des personnes et des marchandises à 10%;\nexonération de la taxe sur la valeur ajoutée (TVA) sans droit à déduction les intérêts des prêts accordés par les établissements de crédit aux étudiants de l’enseignement privé ou public ou de la formation professionnelle dédiés au financement de leurs études au Maroc ou à l’étranger;\nexonération de la TVA sans droit à déduction sur les métaux de récupération;\nencouragement des bâtiments à réinvestir le montant total des recettes du net de l’impôt, à travers une réduction de 70% appliquée à la valeur ajoutée nette réalisée durant l’année comptable de 2022;\napplication de la contribution sociale de solidarité sur les bénéfices pour les entreprises opérant dans les zones d’accélération industrielle et les entreprises de services bénéficiant du système fiscal spécial au pôle financier de Casablanca (Casablanca Finance City);\nprolongation de la durée d’inscription du secteur informel dans le tableau professionnel jusqu’à la fin de 2022;\nsuppression des amendes et des augmentations entraînées par les opérations de transport touristique.\nLire aussi : PLF 2022 : les amendements des conseillers\nChambre des conseillers, PLF 2022


(Français) restaurant La Ville de Nancy\nEn 2019, riche de ses expériences auprès de maisons alsaciennes, le Chef Gerald Letondor et sa femme Florence décident d’ouvrir leur propre restaurant à Ribeauvillé.\nSitué en plein cœur de la ville de Ribeauvillé, dans un cadre typiquement alsacien, la Ville de Nancy vous accueille pour un moment de partage et de convivialité, dans une atmosphère de détente où l’on s’y sent bien.\nLa Ville de Nancy vous propose une cuisine traditionnelle alsacienne, élaborée avec de produits frais et de saison, mais vous fait également découvrir l’authenticité du terroir français par un voyage culinaire. Le restaurant vous propose une sélection de 100 références de vins pour accorder vos mets.\nVenez découvrir une cuisine créative et de saison… Nous nous ferons une joie de réserver votre table pour dîner ou déjeuner !\nNous serons ravis de vous réserver aussi votre table en nous indiquant vos souhaits lors de votre reservation à l’hôtel & spa\nLundi mardi vendredi & samedi 12:00 –14:00 & 19:00-20:30\nMercredi & jeudi 12:00 –14:00\nDimanche Ouvert uniquement pour 15 personnes sur réservation\n« Discover the Alsatian Wine Route


Top 5 des choses à voir et à faire au Guatemala - Lozzoo\nAccueil » Voyages » Top 5 des choses à voir et à faire au Guatemala\nTop 5 des choses à voir et à faire au Guatemala\npar Alex|Publié 17 janvier 2019\nLe Guatemala est le cœur maya de l’Amérique centrale. Il existe des dizaines de sites historiques à explorer dans ce pays, mais il y a aussi d’autres attraits, tels que la ville coloniale d’Antigua, le marché animé de Chichicastenango, les incroyables ruines antiques de Tikal et de nombreux volcans et lacs impressionnants. En plus de la jungle dense, des villes coloniales et de la nourriture relativement peu coûteuse, le Guatemala est l’un des meilleurs endroits de la région. Ce guide de voyage peut vous aider à planifier votre voyage là-bas et à éviter les hordes de touristes qui découvrent petit à petit ce pays merveilleux et peu coûteux.\nVisitez le lac Atitlán\nCe lac est encadré par trois volcans et offre sans doute le meilleur endroit pour regarder le coucher de soleil au Guatemala. Le village touristique de Panajachel se trouve sur la côte nord du lac. Il constitue un bon point de départ pour organiser des visites de lacs et de volcans, ainsi que pour profiter des nombreux restaurants, bars et discothèques dans un cadre magnifique au bord du lac.\nAllez à Antigua\nCette ville coloniale pittoresque se trouve dans une vallée de haute montagne entre trois volcans et regorge d’architecture coloniale espagnole typique, depuis ses rues pavées, ses églises et ses maisons, ainsi que ses parcs. Dirigez-vous vers la Plaza Mayor (place centrale) pour admirer ses magnifiques jardins, ses palais et sa cathédrale.\nPromenez-vous dans le parc national de Tikal\nArrivez tôt et restez tard car le parc se vide l’après-midi lorsque les groupes de touristes partent et vous pouvez avoir la place pour vous tout seul. Il est également recommandé de dormir dans le parc pour voir le lever du soleil. L’entrée est de 150 GTQ.\nVisitez Semuc Champey\nSemuc Champey consiste en un pont de calcaire long de 1 000 pieds sur la rivière Cahabòn. Faites un tour dans les grottes de Kamba, descendez le Cahabón en tubage ou nagez dans les piscines turquoises le long du pont. Pour votre information, les grottes sont des propriétés privées et ne peuvent être visitées qu’avec un guide. La plupart des voyagistes organisent des excursions d’une journée sur les deux sites à 150-225 GTQ.\nLa plupart des gens qui viennent au Guatemala visitent Chichicastenango – le plus grand marché indigène en Amérique du Nord. Tous les jeudis et dimanches sont des jours de marché à «Chichi», lorsque des milliers de Quiche Maya viennent en ville pour acheter et vendre de l’artisanat, des fleurs, de la poésie, des bibelots et des textiles.\nDans tous les cas, les agences de voyages qui s’occupent des voyages au Guatemala (pensez à vérifier les horaires d’ouverture), peuvent vous préparer toutes ces escales.\nArticle précédent La diminution de 440 € du pouvoir d’achat entre 2008 et 2016 fait la une\nArticle suivant Comment voyager en Chine et contourner le Grand Firewall chinois ?