Emploi Réception / Réservation - Nouvelle-Aquitaine : offres d'emploi dans l'hôtellerie et la restauration\nRéception / Réservation, Nouvelle-Aquitaine\nRéceptionniste H/F (Stage/Apprentissage) (6)\nNous recherchons un/une réceptionniste polyvalent pour notre hôtel sur Bordeaux, Le Grand Hôtel Français, un boutique hôtel 3 étoiles plus de 35 chambres en plein cœur historique de Bordeaux. Nous recherchons une personnalité ayant envie de donner son maximum pour satisfaire les clients et aider\nLe M & Spa by Hotels & Preference (website : qualitymerignac.com) 4* 142 chambres - 2 restaurants - bar - piscines - SPA - 1000m² salles de réunion. Recherche : Réceptionniste (H/F) en CDI Vous êtes en charge de l'accueil, du bon déroulement de séjour des clients et de sa fidélisation\nLe M & Spa by Hotels & Preference (website : qualitymerignac.com) 142 chambres 2 restaurants bar piscines SPA 1000m² salles de réunion Recherche : son/sa Chef de Réception Rattaché(e) au directeur de l'hébergement, vous assurez les missions suivantes : - Encadrement de l'équipe Réception\nCHEF DE RECEPTION h/f L'expérience Inwood commence ici… Inwood Hotels est une marque de boutiques-hôtels en plein développement, composée de dix hôtels dont sept à Paris, un à Bordeaux et deux à Arcachon. Chacun d'entre eux est pensé et décoré autour d'un univers commun : les Arts de Vivre à l\nJoli hôtel 4* et restaurant bistronomique avec excellente réputation recherche sa ou son chef de réception. Expérience en établissement similaire exigée, Conditions de travail motivantes, salaire intéressant selon expérience 2 jours de repos consécutifs horaires en continues 39h hebdomadaire r\nVous souhaitez évoluer dans un cadre apaisant ? Le Château Hôtel Grand Barrail vous ouvre ses portes ! Notre chef de réception Marine TURCK cherche à compléter son équipe avec un(e) réceptionniste H/F. Découvrez vite votre prochain environnement de travail en vous rendant sur https://www.instagra\nHôtel 4 étoiles de 26 chambres, recherche un/une RECEPTIONNISTE. Vous gérez les appels entrants et sortants, l'accueil des clients, les réservations, facturations, vous vérifiez également les chambres. Poste de réceptionniste tournant horaire du matin et du soir. Expérience d'un an minimum,


Télécharger gratuitement le livre électronique Victimes du livre\nVictimes du livre Merci sooo beaucoup !!!! Séverin http://blocholivier.info/textes-critiques-essais-commentaires/livre78619-victimes-du-livre.html?163\nVictimes du livre PDF Télécharger\nFichier Hash: 34AkmZATtPC3l5H1yMCeDmDGcklfp2Oz.pdf\nJe suis tombé sur Playster il y a 2 mois. Je suis déjà passé à une adhésion Premium. La plate-forme contient maintenant des livres audio de: L'vangile au coeur de notre bonne volont - carnet de bord 2000/2005, . Victimes du livre les titres sont déjà dans la bibliothèque. Très bon service.\nVictimes du livre <--no_image--> Jules Valls Rumeur Des Ages 12/03/2003 9782903974442 881 franais Amazon.com.fr Novela kindle PDF Descr_4 http://t2lgo.com/daXkF?sid1=molodoy&pass[filename]=victimes_du_livre.pdf http://trouverunplanq.info/img/pdf_fr.png victimes du livre.pdf victimes du livre.epub victimes du livre.mp3


Solutions KP1 : Prédalles, Prémurs, Dalles Alvéolées et Poutre | KP1\nAccueil > Espace multimédia : Vidéos de chantiers et documentations du BTP > Espace multimédia : Vidéos chantier et vidéos de présentation produits KP1 > Planchers et murs économiques pour bureaux et logements collectifs > Solutions KP1 pour logements collectifs et tertiaires\nSolutions KP1 pour logements collectifs et tertiaires Présentation des solutions KP1 pour les logements collectifs et tertiaires : prédalles, prémurs, dalles alvéolées et poutres. Les produits KP1 en béton préfabriqué pour les logements collectifs et les bâtiments tertiaires. L'utilisation de nos prédalles précontraintes et de nos prémurs permettent une rapidité e mise en œuvre considérable grâce à une facilité et une sécurité de pose. Construire conforme à la RT 2012, rapidement et surement est désormais possible. Notre prédalle en béton précontraint permet une meilleure performance mécanique en ayant une portée jusqu'à 8 mètre.


Le groupe égalité des chances à Paris – Élèves administratrices et administrateurs territoriaux\nDes studios de Radio France à la crypte du Panthéon : sortie collective à Paris !\nLe lundi 25 mars dernier, 38 lycéens de la cordée de la réussite INET et leurs parrains élèves administrateurs se sont regroupés dans le cadre d’une sortie culturelle collective à Paris.\nAction phare de notre cordée de la réussite, la journée à Paris a débuté par un voyage matinal en TGV, après un départ à l’aube de Strasbourg. Arrivé à Paris, l’ensemble du groupe s’est embarqué pour une visite en autocar des principaux monuments de Paris animée, non sans humour, par 2 EAT plein d’entrain. Ce circuit nous a conduit de La Bastille au Trocadéro en passant notamment par les quais de Seine, la place de la Concorde, l’Elysée et l’Arc de Triomphe. Arrivés finalement à 10h30 à la Maison de la Radio, le groupe a rejoint le studio Sacha Guitry de France Inter pour assister à l’émission de Frédéric Lopez et Yann Chouquet : « on va tous y passer ». L’invité, Richard Borhinger, a particulièrement touché le public par l’évocation de ses pérégrinations africaines. Autre invité du jour, le philosophe Charles Pépin a rappelé les principaux éléments de son ouvrage récent de réflexion sur le Beau. Aux confins du théâtre et de la philosophie, l’émission a donc été placée sous le signe des arts, non sans humour avec les interventions des chroniqueurs. Pour réécouter l’émission en podcast, c’est par ici : http://www.franceinter.fr/emission-on-va-tous-y-passer-un-beau-ballon-rouge-pour-richard-bohringer\nAprès un rapide repas pris au CROUS de Port Royal, centre névralgique des étudiants franciliens, le groupe s’est élancé vers le Panthéon où deux visites guidées ont permis de prendre toute la mesure de l’importance de ce lieu dans l’histoire républicaine française. Philosophes et grands hommes, la cordée a pu voir les sépultures de ces grands hommes dont elle avait étudié la vie et l’œuvre lors d’une action précédente de préparation de la journée à Paris.\nL’après-midi s’est achevée par trois visites guidées en sous-groupes animées par les élèves administrateurs dans les lieux suivants : Mouffetard, quartier latin et jardin du Luxembourg. Une occasion unique de s’imprégner de l’atmosphère de Paris, peut-être dans la perspective d’études supérieures dans la capitale !\nadmin 4 Avr 2013 13 Nov 2014 Actualités, Égalité des chances, Promotion Paul Éluard (2012-2013)\n← Etude des élèves INET sur le développement social\nPourquoi les Alsaciens ont dit non à la fusion →


Le 09 novembre 2017 à Montpellier (Hérault). --- Illustration autoroute - Circulation - Péage - Transport ENVIRONNEMENT PIXPRO MICHAEL ESDOURRUBAILH - PIXPRO MICHAEL ESDOURRUBAILH\n« Ce que l’État a fait, il peut le défaire », assure Daniel Quéro.\nEn charge du Viaduc, Emmanuel Cachot relativise. EVA TISSOT - EVA TISSOT\nPublié le 01/02/2018 à 09:11 / Modifié le 01/02/2018 à 14:22 S'abonner\nLes augmentations de tarifs appliquées depuis ce jeudi 1er février sur l'ensemble du réseau autoroutier français sont décriées par les usagers. Quel est l'impact pour les automobilistes en Occitanie ?\nTous les mois, Marjorie traverse l’Occitanie au volant de sa Peugeot 308 pour rejoindre son fiancé à Florensac (Hérault). Cette Toulousaine de 27 ans a vite fait les comptes : “Il y a sept ans, je payais 12 € d’autoroute entre Toulouse et Agde, actuellement, c’est 16,90 €, ça impacte forcément le budget.” Marjorie n’est pas au bout de sa peine. Comme des millions d’automobilistes, elle verra sa facture grimper à partir de ce jeudi : elle devra payer 70 centimes de plus (17,60 €) pour le même trajet.\nQuelques trajets qui ne changent pas\nMême punition pour les automobilistes qui voudront gagner l’Espagne depuis Roquemaure, dans le Gard : il faut débourser dorénavant 25 € (+40 centimes). Certains usagers sont néanmoins épargnés.\nDelphine, une Nîmoise qui assume 124 € par mois de frais d’autoroute pour aller travailler à Montpellier, avec l’impression d’être prise pour “une vache à lait”, ne sera pas impactée, sauf si elle emprunte le péage de Garons (+ 10 centimes). Martyne, qui s’acquitte de 1,20 € à chaque fois qu’elle emprunte l’autoroute à Lunel pour aller travailler dans la préfecture héraultaise, ne sera pas davantage ponctionnée.\n“Ça va devenir un luxe”\nL’augmentation n’est pas répercutée partout et l’Occitanie se situe plutôt dans la fourchette basse des évolutions en France, avec 1,34 % de hausse en moyenne pour les véhicules légers dans le réseau ASF (A9, A7, A61, A10, A89). C’est plus qu’en 2017, année électorale (près de 1 %). Mais moins qu’en Rhône-Alpes où les autoroutes Area appliquent cette fois plus de 2,04 % d’augmentation.\nÀ l’échelle de la France, ces hausses oscillent en moyenne entre 0,87 % et 2,04 %. Beaucoup trop, au goût de l’Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières (Arafer), selon laquelle elles “excèdent le juste niveau qu’il serait légitime de faire supporter aux usagers”.\nDes automobilistes déjà échaudés par l’envolée du prix du gazole et la limitation de la vitesse à 80 km/h sur les routes secondaires. “Ils pourraient au moins offrir le péage quand on reste coincé dans les bouchons à cause des travaux !”, tempête Olivier à Montpellier. “Si ça continue, je vais finir par prendre les nationales pour économiser le péage, abonde Marjorie, ça va devenir un luxe de partir en week-end.” En à peine cinq ans, le prix d’un trajet entre Montpellier et Arles a enflé de 10 % (6 € aujourd’hui). Sur dix ans, le prix des péages a explosé de 20 %. Avec ce paradoxe pointé par l’association 40 millions d’automobilistes : “On envoie les plus démunis sur un réseau plus dangereux.”\nLes autoroutes françaises sont considérées comme les plus sûres d’Europe. Mais elles sont de moins en moins accessibles.\nDaniel Quéro préside 40 millions d’automobilistes : "On se fait plumer en permanence !"\nQue vous inspire cette nouvelle envolée du prix des péages ?\nC’est encore pire cette année. On nous dit que les travaux sont chers, qu’il va falloir rattraper le blocage des prix demandé par Ségolène Royal en 2015 (*). Chaque année on justifie les hausses au-dessus de l’inflation par des tas de raisons. On a en marre. Maintenant, quand je vais dans le Midi en vacances, j’ai quasiment autant de frais d’autoroute que de carburant.\nCes hausses ont-elles une influence sur l’attitude des automobilistes ?\nAbsolument, beaucoup prennent désormais les nationales. Mais on les met à 80 km/h, alors que l’autoroute devient, lui, de plus en plus cher. L’automobiliste se retrouve coincé de toutes parts, ça devient infernal ! Il y a l’augmentation du carburant, des assurances, du contrôle technique, l’automobiliste se fait plumer en permanence !\nL’État est-il impuissant face à ces augmentations annuelles ?\nOn a beau dire qu’on est bloqués par un contrat, quand l’État veut, il fait. On l’a vu à Notre-Dame-des-Landes. Ce que l’État a fait, il peut le défaire. (*) Le gel des tarifs consenti en 2015 sera contrebalancé par des hausses de 2019 à 2023. Il devrait coûter 500 M€ aux usagers, selon le régulateur des activités ferroviaires et routières (Arafer).\nVinci et Eiffage à la tête des réseaux en région : "On rembourse les emprunts"\nEn charge du Viaduc, Emmanuel Cachot relativise. - EVA TISSOT\nCette nouvelle augmentation prend en compte “l’indexation des tarifs, prévue au contrat, sur le taux d’inflation annuelle” et “la compensation de la hausse de la redevance domaniale”, justifie Vinci Autoroutes, rappelant qu’elle a investi plus de 10 Md€ depuis 2006 dans “la construction et la maintenance de ses réseaux”, ainsi que ses services autoroutiers.\n“Notre augmentation des tarifs est inférieure à la moyenne qui est de 1,55 %”, souligne-t-on chez Vinci Autoroutes. La Compagnie Eiffage du Viaduc de Millau (CEVM) ne peut pas en dire autant. Les automobilistes qui franchissent le pont paient désormais 3 % de plus, soit 8,30 €. C’était presque deux fois moins cher (4,90 €) lors de l’inauguration de l’ouvrage en 2004. “Notre calcul est basé sur l’inflation avec un coefficient additionnel les vingt premières années d’exploitation, ce sont les plus difficiles car on rembourse les emprunts, explique Emmanuel Cachot, directeur général délégué de la CEVM. Les bénéfices remontent à la société holding pour rembourser la dette et on met des sous de côté pour les travaux d’entretien.”\n50 M€ devront, par exemple, être injectés dans l’entretien de la protection anticorrosion des parties métalliques du viaduc. Un chantier titanesque qui débutera dès 2019.\nLIRE AUSSI - A partir du 1er février, emprunter le viaduc de Millau coûtera plus cher\nLadouxcrès Il y a 6 mois\nArrêtons de pleurer sur les augmentations de tarif des autoroutes. Roulons comme avant, utilisons les routes nationales ou départementales et adieu les péages. Facile ! Si tout le monde le fait, il faudra peu de temps pour que les tarifs baissent.\nPas2bol Il y a 6 mois\nDigéré ou pas c'est fait\nasdic Il y a 6 mois\nCela fait des années que cela dure. Il n'y a aucune justification à cette hausse. Nous payons cher la gabegie de l'état qui a vendu ces autoroutes construites avec notre argent. Nous les payons ainsi plusieurs fois.\nRaison de plus pour ne pas les utiliser mais pour rouler sur les routes nationales, comme avant la construction des autoroutes.\nla retrete des functionairs a 55 ans et meme celui 65 oui ca coute.\nFaut plus prendre l'autoroute à péage!!! Moi je boycotte les péages alors faite comme moi, c'est comme ça que l'on fait voir son mécontentement!!! Si vous continuez de payer, ils rigoles tous et se remplisse les poches!!! C'est comme tout ce qui augmente exagérément, moi je n'achète plus!!! je m'en passe!!\nvous ne connaissais pas la chanson: Merci patron, merci patron ou alors plutôt: Merci Macron, merci Macron quel plaisir de ne pas travailler pour toi..............\nAlors bon courage à vous........\nla haine !!! tout ce résume avec ce mot...tout augmente nous sommes les pigeons qui se font plumer...y a même pas de mots assez violent pour exprimer tous ce qu'on ce prend dans la tête...\nmoi je veux bien qu'il augmente la vitesse mais pas le tarif. on se fait franchement chier sur la nouvelle a9 à 110km/h. plus sérieusement nos grands-parents et parent ont payer ces autoroutes et l'état les ont bradés à des entreprises des fois même pas française (style Vinci) qui maintenant récoltent l oseille mais apparemment pas assez vite pour eux.\nFaut bien que l état se rembourse après eco taxe,l aéroport à Nantes que Vinci devait avoir en contrat tout cela nous coûte des millions d euros pour néni. C est de la folie douce le contribuable rembourse leurs conneries et ces gens font des conférences a200000euros n est ce pas Nicolas !\nÉconomiser 20 % sur son trajet d’autoroute, c’est la promesse du site Autoroute-eco.com. Son astuce : au lieu de réaliser un trajet d’un trait, le site conseille aux automobilistes de sortir à certains péages pour revenir immédiatement sur l’autoroute.\nC'est vrai, ça marche très bien . . . .\net puis il y a mieux encore. .\nMontpellier Lyon presque à moitié prix si on fait l'aller retour dans la journée. . . .\nLe pont de Millau gratuit si on sort avant et qu'on rentre après.


Diplôme Supérieur (Bachelor) Gestion d'une Ferme\nCe Diplôme Supérieur (Bachelor) de gestion d’une ferme passe en revue diverses stratégies pour maintenir une ferme productive et rentable. Les principes et pratiques de gestion efficace des exploitations agricoles peuvent être appliqués aux grandes exploitations commerciales, mais sont également couronnés de succès dans une petite exploitation familiale. Le programme intègre l'économie agricole (pour obtenir des informations sur les prix, les marchés, la politique agricole et les besoins financiers) aux sciences végétales et animales (pour obtenir des informations sur les sols, les semences et les engrais, la lutte contre les mauvaises herbes, les insectes et les maladies, les rations et la reproduction). Enfin, il s'appuie sur l'ingénierie agricole pour l'optimisation des processus de production agricole, des machines, de l'irrigation, du séchage des cultures, du drainage et des systèmes de contrôle agricole.\n+ 57 Crédits académiques - Gestion d'une Ferme en ligne\n+ 57 Crédits académiques: Gestion d'une Ferme en ligne\n201FAM - Science Agricole\n202FAM - Drainage et Irrigation\n203FAM - Élevage des Animaux\n204FAM - Industrie du Bétail\n205FAM - Agro-Industrie\n206FAM - Gestion des Produits et Prix\n207FAM - Commerce de Détail et Canaux de Distribution\n208FAM - Machinerie Agricole\n311FAM - Gamme de Techniques de Nutrition\n312FAM - Fertilité du Sol\n313FAM - Contrôle de Qualité Totale\n314FAM - Gestion de l'Automatisation\n316FAM - Production Agricole\n317FAM - Traitement Biologique des Produits Dérivés\n318FAM - Gestion des Fermes\n421FAM - Gestion des Ranchs\n422FAM - Agroécologie\n423FAM - Qualité de Production des Aliments\nAprès une lecture en profondeur du livre de texte attribué à ce cours, l'étudiant expliquera les interrelations, la hiérarchie et le sens général des idées clés en Gestion d'une Ferme. Les concepts sélectionnés se convertiront en épine dorsale pour l'élaboration et la rédaction du rapport requis. L'étudiant devra analyser et ajuster les contenus étudiés pour les intégrer dans les 20 à 35 pages qui constituent les limites de longueur du rapport, et ainsi démontrer des connaissances solides spécialisées sur Gestion d'une Ferme. Plus d'info...\nL'étudiant doit illustrer le contenu appris par des exemples de son application ou à travers des études de cas pratiques, afin d'analyser l'effet et les résultats potentiels de l’application étudiée en Gestion d'une Ferme. Ce processus implique également la transformation de l’information analysée (graphiques et dates numériques qui s’expliquent à travers la rédaction et vice versa), comme l'interprétation, l’explication et la synthèse des idées clés en Gestion d'une Ferme, et son application pour résoudre des problèmes au sein du cadre professionnel en Entreprises & Communication. Plus d'info...\nDiplôme Supérieur (Bachelor) - Gestion d'une Ferme


Avis d'utilisateurs : DV Mark DV40 212 - Audiofanzine\nDV40 212, Ampli combo tout lampe pour guitare de la marque DV Mark appartenant à la série DV40.\nNeuf à partir de 1 099 € prix moyen : 1 216 €\nTous les avis sur DV Mark DV40 212\n1 255,00 € chez Pourlesmusiciens.com\n1 255,00 € chez Star's Music\n1 099,00 € chez Michenaud & Co\nL'avis de Bison_Ravi"Excellent ....tout simplement parfait!"\nAmpli Lampes, 2 12AX7 en préamp,2 EL34 et 1 12AX7 en puissance.\nLa connectique est compète, une boucle d'effets, une entrée pour micros actifs et une entrée standard, un double footswitch pour Canal 1 ou 2 et pour le boost, sorties HP 4/8/16 ohms.\nLa puissance est de 40W en pentode, 15W en triode, avec en prime un réglage de la puissance. Il ne s'agit pas d'un simple atténuateur, car on démarre en classe A pour finir en AB et le volume ne change pas en fonction de sa position, on ne joue que sur le Master.\nDonc 2 canaux, un Clean et un Drive, un Boost, une reverb Accutronics, une égalisation (basse, medium, aigus), un réglage de Présence et un "Bright" utile à basse puissance.\nLe manuel est en Anglais mais bon, rien de bien compliqué.\nCet ampli est fantastique, c'est mon 3ème ampli et ça y est, j'ai trouvé ce qu'il me fallait. Je cherchais un "couteau suisse", je sais bien que tout est affaire de compromis, mais là je suis bluffé.\nJe joue surtout à la maison, au mini (0,5W) et c'est presque fort. On arrive à avoir une belle disto sur le canal Drive, de quoi jouer sans effets Nirvana ou ACDC.\nOn arrive surtout à avoir de très beaux cleans, on va vers le jazz sans problèmes. Et en jouant sur le Gain, les 2 canaux, le Boost, l'Eq, l'atténuateur .... on balaye pratiquement tout du Hard au Jazz en passant par le Funky, le Blues, la Pop ect...\nEt avec 40W, la réserve de puissance est énorme, ce qui permet de couvrir une batterie en Clean.\nJe l'ai depuis 2 jours, je l'ai essayé en version Tête avant de l'acheter. J'ai eu un Vox AC4, que j'ai du modifier en profondeur pour qu'il devienne sympa. J'ai eu un Cornell Plexi qui m'a beaucoup déçu et j'ai un Roland pour le travail.\nJ'aime beaucoup cet ampli, ses sonorités, et en augmentant la puissance et en passant en mode Pentode la dynamique est superbe.\nLe rapport qualité prix est très bon (1200€ en magasin,1100€ sur le net -1079 € chez Toto- mais bon, je ne me voyais pas essayer en magasin et acheter sur internet ....). L'ampli est fabriqué en Italie, il est très bien fini, tout est soigné.\nCerise sur le gâteau, il est autobias et il peut recevoir des 6L6, des 6V6 et leurs variantes (KT66...). Je l'avais choisi aussi pour cela, pour passer du son anglais au clean fenderien, mais même pas besoin, il est parfait avec ses EL34.\nOui je referais ce choix sans hésiter.


Segway à partir de récup [Projet] - DIY: Autres projets / Electronique / Divers - FORUM Allinbox\n» [Projet] Segway à partir de récup\nRecherche : 20 utilisateurs inconnusS'identifier | S'inscrire | Aide Mot : Pseudo : Filtrer Bas de pageAuteur Sujet : [Projet] Segway à partir de récupMr-PhilexPosté le 18-12-2012 à 10:14:49 Bonjour,\nJe souhaite réaliser non pas un Segway comme ont trouve dans le commerce, mais plutôt de quelque chose qui s'en rapproche le plus possible.\nCe projet a pour but de faire le moins de dépense possible. Gratuit non, mais depuis quelques temps j'accumule des choses ici et là, et bien sur ca s'accumule très vite. En regardant de plus près, je trouve que j'ai de quoi fabriquer un Segway uniquement qu'avec de la récupe.\nJ'ai l’intension de faire rouler le Segway avec des moteurs de fauteuil roulant électrique, j'en ai 4, il sont super gros mais j'ai pas regarder leurs puissance.\nCes moteurs ont leur carte controleur, joystick, etc...\nLa base pour monter sur le Segway, je pense réutiliser le socle d'origine d'un fauteuil roulant électrique (la ou les moteurs et batterie ce trouve), et je conserverai bien entendu les 2 grandes roue d'origine.\nPour le balancier (guidon, avant, arr,g,d) je pense utiliser le guidon et tube principal d'un vélo WII (CyberBike), le tube est déjà cintré, de plus il y a boutons et poignée (micro inter, contacteurs...)\nQue pensez vous de ce projet ? de quoi aurais-je besoin ?\nPour info: Je suis très outillé, Tour à métaux, fraiseuse conventionnel, ...\nrichardcreationPosté le 18-12-2012 à 13:07:10 Salut Mr-Philex C'est une très bonne idée. http://www.allboatsavenue.com/blog [...] r_high.jpg\nAvec l'outillage que tu as tu ne devrais pas rencontrer de gros problèmes.\nJe suis curieux de voir la suite. ---------------\nhttp://autogire-rc.over-blog.com/ Hearty【ツ】Posté le 18-12-2012 à 15:56:36 Bonjour,\nLe monsieur a :\nEt il demande de quoi il aurait besoin...\nJ'ai failli te jeter des pierres en lisant le post Plaisanterie mise à part, comme l'a dit Richard\ntu ne devrais rencontrer aucun problème,\net j'ai également hâte de voir la suite.\nMr-PhilexPosté le 18-12-2012 à 16:13:32 Si je pause la question, c'est que j'ai pas la partie électronique pour faire en sorte que le Segway reste en équilibre tout seul, à moins de laisser les petite roulettes noir derrière...\n(ce dont moi j'appel des roues Anti-willing)\nPar contre j'ai remarqué qui si je laisse ces même batteries, ca fait une sacré marche pour monter sur le Segway.\nLes roues fonts 30cm, avec un marche pied au dessus des batteries, cela me fait pile poile 30cm. Message édité par Mr-Philex le 18-12-2012 à 16:21:53Hearty【ツ】Posté le 18-12-2012 à 16:33:47 Je ne pense pas qu'il y ait une électronique particulière\npour l"équilibre, l'inclinaison du guidon avant/arrière\ndoit être liée à stick de commande.\nCe qui permet d'avancer ou arrêter les roues et donc\nde créer cet équilibre.\nQuoiqu'il en soit tu as une sacré veine d'avoir entre les mains\nla base adéquate pour te lancer dans ce projet.\nMr-PhilexPosté le 18-12-2012 à 17:15:40 Je ne vais pas couper la tôle sur la quelle les roulettes noir repose. Une fois le Segway monté (de façon à l'essayé un cour moment) je vais voir s'il faut laisser ou non ces roulettes. Je couperais si ces roulettes sont inutile.\nD’après la fiche technique du fauteuil, le "Otto bock A200", ses moteurs (ou plutôt l'électronique embarqué) permet d'atteindre les 6km/h.\nJe pense que je vais ouvrir chaque moteurs pour changer le pignons d'origine, voir même en usiner deux avec mon bon vieux Etau Limeur pour atteindre les 20km/h ce qui serait vraiment cool. Au de la, bonjour les dégas... Par contre quelque calcule de math m'attende...\nCe fauteuil "Otto bock A200" n'a pas de carte de puissance comme l'autre fauteuil (me rappel plus du type ni de la marque) que j'ai déjà démonté il y a 2ans. De plus, les moteurs sont plus gros avec un couple beaucoup plus important. Par contre si j'utilise ces moteurs, il va falloir fabriquer le socle entièrement.\nEn fait pour récupérer des choses comme tél, je suis constamment sur Recupe.net et Donnons.org mais je récupère pas mal sur Leboncoin.fr\n(mot clé: Donne)\nPar fois je fais 80km comme pour ce Fauteuil roulant... Dernièrement je viens de récupérer une TV de 80cm coins carré écran plat à tube cathodique, il me manqué juste la TV pour me fabriquer ma première Borne d'arcade. De plus, cette TV date de 2009. Pour les plaques de bois, j'ai le choix, MDF (4 plaques neuve) ou contreplaqué (2 plaque neuve, dont une peinte d'une face) (récupe) Message édité par Mr-Philex le 18-12-2012 à 18:08:20Mr-PhilexPosté le 19-12-2012 à 10:46:55 Voila avec quoi je pense démarrer. Tout cela été monté sur un fauteuil de marque INVACARE, mais je me rappel pas du model exact.\n(les fils jaune c'est le système de frein à main. mode blocage)\nLa partie puissance: Lourd mais aucune ouverture visible (vis/rivé...)\nMessage édité par Mr-Philex le 19-12-2012 à 10:58:15richardcreationPosté le 19-12-2012 à 13:31:46 Salut Mr-Philex Tu as presque tout pour construire ton Segway, c'est bien la récupération.\nPeux tu nous donner le principe de fonctionnement d'un tel engin.\nPersonnellement j'aimerais savoir comment on maintient l'équilibre.\nhttp://autogire-rc.over-blog.com/ Mr-PhilexPosté le 19-12-2012 à 15:24:31 Bonjour richardcreation,\nDans le tout premier Post je marque "de quoi aurais-je besoin ?" En fait je suis plutôt quelqu'un qui travail les métaux mais rarement l'électronique à proprement dit.\nJe suis tout comme toi, je voudrais approfondir les choses sur le "comment ont fait pour que le Segway reste tout seul debout sans y toucher"\nSi cela devient un GROS problème pour la mise en œuvre, je ferais alors un Segway/Scooter à 4 roue dans ce style.\nDe toute façon j'ai de quoi faire 2 Segway. Ce Post n'est qu'un projet, pas une réalisation en cours.\nJ'attend donc toute propositions, idées constructive, remarques, aide et conseils pour mener à bien ce projet.\nJe commencerais ce projet "que" quand j'aurais tout sous la main, j'en suis déjà au moins à 80%, pas mal non ? Gratos en plus Message édité par Mr-Philex le 19-12-2012 à 15:33:06arcidae2000Posté le 19-12-2012 à 19:19:20 je crois que ca marche avec un gyro ou des accelerometres. dans ce cas il doit y avoir des systemes rout pret en modele reduit helico. Mr-PhilexPosté le 20-12-2012 à 11:25:03 Exacte, je viens de faire quelques recherches, et d'après ce que j'ai lu, j'ai besoin d'une carte Arduino + un gyroscope/accéléromètre.\nJe vais surement trouver mais c'est pas gagner. Bon ca va, il y a pas de circuit imprimé à réaliser, ce n'est que des kits déjà monté et soudés.\nC'est relativement pas bien chère, pour moins de 80euros tout compris maximum, et encore, j'en suis loin.\nLe but de ce projet est de rester dans le gratuit, du moins presque... richardcreationPosté le 20-12-2012 à 13:54:06 Ne penses tu pas que la puissance de tes deux moteurs pourrait être un peu top faible ?\ndeux fois 136 W = 272 W = 0,37 CV.\nAvec une forte démultiplication ça pourrait suffire mais au détriment de la vitesse. ---------------\nhttp://autogire-rc.over-blog.com/ Mr-PhilexPosté le 21-12-2012 à 07:32:39 Oui c'est peu. Mais quand on regarde le couple que ces moteurs développent, (vu le poid d'un fauteuil avec ses batteries plus une personne...) je vais tout de même les utiliser sans aucune modif dans un premier temps.\nD'après la fiche technique, le fauteuil se déplace à 6km/h Maxi. (pas de quoi à être flashé )\nJe vais prévoir de la place dans la conception du socle pour pouvoir déplacer les moteurs et ainsi placer un pignon et une chaine pour chaque roues...\nDans la journée je vais faire quelques photos du second fauteuil. Cela permettra de peser le pour et le contre, si je dois conserver le socle de base ou non.\nMessage édité par Mr-Philex le 21-12-2012 à 07:42:29arceance champs est trop petitPosté le 21-12-2012 à 10:56:44 http://www.instructables.com/id/SITWAY/\nIl y a deux choses infinies, la taille de l'univers et la connerie humaines, bien que pour la taille de l'univers, il reste encore des doutes. Mr-PhilexPosté le 21-12-2012 à 18:10:08 Merci arcean pour le lien.\nMalheureusement je n'avais pas trouvé le cablage quand j'avais trouvé ce lien, j'ai du trouver mieux.\nhttp://www.instructables.com/id/Sc [...] /?ALLSTEPS\nPar contre lui il donne bien le câblage à réaliser, mais j'ai pas besoin du Sabertooth 2x52amps (j'ai déjà le contrôleur des moteurs)\nCe qui me gène, ou du moins ce que j'ignore, c'est l'utilisation du fils jaune qui relie le Sabertooth à la carte Arduino... Pareil pour ici: http://www.instructables.com/id/Se [...] /?ALLSTEPS\nA quoi peut bien servir le fils marron qui relie le Sabertooth à la carte Arduino...\nJ'avais aussi trouvé ca:\nhttp://www.instructables.com/id/Ea [...] /?ALLSTEPS (skateboard à 2 roue central)\nhttp://www.instructables.com/id/Se [...] /?ALLSTEPS (multitude de bon liens)\nhttp://www.instructables.com/id/Segstick/?ALLSTEPS (Utilisant une autre version de carte Arduino)\nhttp://www.instructables.com/id/Gu [...] uino-inclu (Tuto utilisation sur un gyro/accéléromètre) Message édité par Mr-Philex le 21-12-2012 à 18:25:16richardcreationPosté le 21-12-2012 à 18:34:41 Sur la Sabertooth tu as trois câbles, un noir un bleu et un jaune.\nUn des câbles doit être la masse et les deux autres une tension qui varie de 0 à 5V\nA 0 V vitesse maxi dans un sens\nA 2.5 V arrêt\nA 5 V vitesse maxi dans le sens contraire.\nLe câble noir est la masse.\nLe jaune commande le moteur 1 (0-5V )\nLe bleu commande le moteur 2 (0-5V ) Message cité 1 fois ---------------\nhttp://autogire-rc.over-blog.com/ Mr-PhilexPosté le 22-12-2012 à 11:24:33 J'ai vu que tu avais acheté ce Sabertooth, n'aurais tu pas la DOC avec ?\nJ'aurais besoin d'un sérieux coup de main pour le câblage par la suite.\nPourrais tu venir à mon secourt ? ...trouver le marchant...etc...etc\nMessage édité par Mr-Philex le 22-12-2012 à 11:27:58carpediem33Posté le 22-12-2012 à 11:44:20 Bonjours J ai une petite question : pour l équilibre de base il.faut avoir l appui des pied en dessous de l axe des roues , non? Merci par avance et bonne fête de fin d année richardcreationPosté le 22-12-2012 à 13:40:23 Salut Mr-Philex http://www.gotronic.fr/art-command [...] -11575.htm\nhttp://www.dimensionengineering.co [...] th2x25.pdf\nJe pense qu'avec ces deux liens tu as la réponse à tes questions.\nhttp://autogire-rc.over-blog.com/ Npster62Carpe diemPosté le 22-12-2012 à 13:52:00 Sujet intéressant, j'ai un peu bossé dessus.Je vous donne toutes les infos et dossier nécessaire une fois que je rentre de vacances de Noël (soit apres le 30 décembre). Note : Il y avait déjà un bon ptit article dans une revue Elektor... Message édité par Npster62 le 22-12-2012 à 17:45:45Mr-PhilexPosté le 22-12-2012 à 17:11:37 Merci de ton aide Npster62.\nMerci richardcreation pour les liens.\nJ’espère fabriquer quelque chose à moindre frais. ;-)\nrupekPosté le 22-12-2012 à 21:01:52 Salut à tous, Je n'y connais pas (encore ) grand-chose en Arduino, mais j'y travaille....\n--> le fil jaune (ou marron pour le deuxième shéma) est branché au pin13 de l'Uno; or, il est dit dans le fichier de commande:\n"//Digital pin 13 is serial transmit pin to sabertooth\n#define SABER_TX_PIN 13"\nDonc pour moi, c'est le fil "série" de commande de la sabertooth !! à vous de déchiffrer un peu le prog' pour savoir comment ça se passe et voilà....\ncomme ça vous pourrez progresser avant que Napster ne vous éclaire de sa science... en 2013 !\nMessage édité par rupek le 22-12-2012 à 21:03:50Npster62Carpe diemPosté le 22-12-2012 à 22:17:59 Euh....modeste là hein mdr^^\nJ'ai eu l'occasion d'étudier un peu le principe de fonctionnement des Segway Sony,mais pas sur du Arduno que je ne connais pas encore....\nJe vous poste ca bientot, en attendant je vous souhaite de bonnes fêtes! Mr-PhilexPosté le 22-12-2012 à 23:02:29 D'après la DOC indiqué par richardcreation sur le sabertooth, il y a un shéma de base ou il est utilisé simplement par potentiomètre pour faire varier les moteurs. Sur le shéma d'Instrutables.com la carte Arduino + Gyro sont monté de la façon à remplacer un potentiomètre. (potentiomètre très évolué )\nDonc si je comprend bien, il va falloir que je récupére le branchement sur le joystick du fauteuil roulant électrique, la fonction, Avant + Arrière et d'injecter ca sur la carte Arduino ?\nJe ne veux pas acheter le sabertooth. J'ai 2 kits complet de fauteuil roulant électrique.\nMessage édité par Mr-Philex le 22-12-2012 à 23:05:52Mr-PhilexPosté le 23-12-2012 à 19:09:26 Quelques photos.\nUn des moteurs: 24v - 150W - 3845 tr/mn réduit à 118 - 8.1A\nLe boitier de commande principal à gauche et un autre en plus.\nVue d’ensemble et les 2 batteries:\nPas de carte contrôleur à part, tout est dans la commande principal. Message édité par Mr-Philex le 23-12-2012 à 19:13:01rupekPosté le 23-12-2012 à 19:26:25 @Mr-Philex,Je suis d'accord avec toi sur le fait de ne pas utiliser de Sabertooth; Je suis persuadé (sauf si on me prouve le contraire) qu'on peut pirater les cartes de contrôle des fauteuils roulants pour leur injecter le signal de l'Arduino. pour l'instant, comme tu as pu le constater sur le thread (ICI) concernant le simulateur de conduite, j'ai, moi aussi, récupéré un fauteuil d'handicapé. Mais je peine un peu pour ouvrir et ausculter le boitier de commande (moi, j'en ai un !).Je suivrai tes avancées techniques avec intérêt...A+ Message édité par rupek le 23-12-2012 à 19:42:49Mr-PhilexPosté le 24-12-2012 à 17:25:14 Salut rupek\nOui oui j'avais vu aussi ta récup dans la foulé du Post Le Sabertooth c'est bien, mais ça fait chéro.... je voudrais valider ce projet avec très peu de dépense.\nVoici quelques photos du boitier de commande:\nSans câblage c'est plus claire:\nLes boutons de fonctions et LED (à droite la grande rangé de LED c'est le niveau de puissance motrice et gauche c'est la réserve de batterie)\nLes 2 autre LED,\nl'une au dessus (Rouge): le boitier de commande principal ne fonctionne pas, c'est le boitier, appelé "Tierce Personne" qui fonctionne.\nl'autre en dessous (Jaune): le boitier de commande principal qui fonctionne et le boitier "Tierce Personne" ne fonctionne plus.\nLes 2 boitiers visible ici:\nLe boitier qui fait office de radiateur:\nPar contre j'ai regardé dans mon atelier pour trouver du rond d'Alu en 120mm et j'ai pas. Va falloir surement aller voir mon ferrailleur habituel pour en trouver.\nC'est pour usiner 2 nouveaux moyeu de roue, je vais mettre des roues de Quad ou de kart, ou genre petite roue de remorque de voiture.\nPour faire quelque chose comme ca: (Photos récupéré sur le net)\nSur la photo c'est pas du solide on dirait... http://img824.imageshack.us/img824/1316/img3508h.jpg http://img833.imageshack.us/img833/3488/img3525a.jpg J'ai des pignons, petits et grands pour multiplier la vitesse motrice, des chaines, du tube carré de toute sorte, de la tôle Alu,\nenfin, j'ai pas mal de chose d'avance quoi...\nJe reste en attente d'un PRO de la Arduino + gyro/accélérométre pour me confirmer que c'est réalisable, et si oui, comment.\nJe commencerais pas ce projet avant. Message édité par Mr-Philex le 24-12-2012 à 18:37:48arceance champs est trop petitPosté le 26-12-2012 à 14:51:30 richardcreation,\ntes deux liens sont top Top TOP !!!\nsabertooth + arduino + 10 lignes de code et hop un controleur, la class !!\nje vais finir par craquer ---------------\nIl y a deux choses infinies, la taille de l'univers et la connerie humaines, bien que pour la taille de l'univers, il reste encore des doutes. Mr-PhilexPosté le 31-12-2012 à 09:18:59 Salut la compagnie Je vois que sur certains montages, qu'il est possible d'utilisé le Wii Nunchuck comme Gyro/Accéléromètre...\nVoici un montage plutôt simple pour commander 2 petit servo moteur.\nLe Nunchuck est coupé en deux, (ou on le laisse entier mais on vire les composants, joystick, etc...) et on utilise juste le Gyro.\nComposants inutile ont été viré:\nReste à trouver la même chose en version Arduino pour adapter tout ca. Message édité par Mr-Philex le 31-12-2012 à 09:23:34totof60Posté le 31-12-2012 à 10:31:09 ben je pense que c'est compatible arduino justement . arceance champs est trop petitPosté le 03-01-2013 à 15:13:38 http://dx.com/s/joystick+arduino\nIl y a deux choses infinies, la taille de l'univers et la connerie humaines, bien que pour la taille de l'univers, il reste encore des doutes. Mr-PhilexPosté le 03-01-2013 à 15:58:28 Pourquoi ce lien ?\nMr-PhilexPosté le 07-01-2013 à 22:19:05 richardcreation a écrit :Sur la Sabertooth tu as trois câbles, un noir un bleu et un jaune.\nLe bleu commande le moteur 2 (0-5V )\nAprès avoir relu ton message et de lire et relire des tuto qui traine ici et la, cette vidéo ( http://www.youtube.com/watch?v=XyPG9KN0ryI ) montre clairement qu'il faut récupérer absolument ces tensions.\nIci ( http://bennurre4.blogspot.fr ) le gars mentionne: (chapeau en passant pour ses réalisations)\nSi on va à fond en AV, la sortie AV passe à 3.8v et celle AR à 1.2v Si on va à fond en AR, la sortie AR passe à 3.8v et celle AV à 1.2v\nIdem pour les sorties D et G quand on tourne.\nJe sais ce qu'il me reste à faire maintenant. Récupérer ces tensions, repérer donc les directions pour le gyro.\nPour le Gyro c'est ok, (Wii Nunchuck) il me reste à allé le chercher. (don)\nJe vais donc utiliser que de la récup pour ce projet. La commande du fauteuil roulant est conçu pour résister à des pointes de 70A.\nJe vais très prochainement créer un nouveau Post pour la création de ce projet.\nJ'en ai environ pour 20€ au total, la Arduino que j'ai pas. Ajoutez 2 x 45,98€ si j'utilise des roues (neuve et complète) de remorque de voiture. Edit: Sinon il y a une version amusante pour faire bouger le Joystick (à 1mn06): http://www.youtube.com/watch?v=-5x_Wxyk0vw Message édité par Mr-Philex le 07-01-2013 à 23:14:46(Publicité)


Nans Petetin, bandolais champion de Wakeboard | www.bandol-blog.com\n16 janvier 2022, 11:01\nNans Petetin, bandolais champion de Wakeboard\nLe Wakeboard est un sport apparenté au ski nautique; il consiste à évoluer sur un plan d’eau, tracté par un bateau ou un câble; les “riders” tiennent entre leurs mains un “palonnier» et exécutent des figures aériennes qui sont codifiées lors des compétitions.\nL’impulsion pour les sauts est donnée par la détente des jambes du sportif, et surtout par la taille de la vague de sillage (“Wake” en anglais)….\nC’est un bandolais, NANS PETETIN, qui détient à ce jour le titre de champion de France de cette discipline. Le Wake a été classé sport de haut niveau par le ministère des Sports début 2009, et notre athlète bandolais a été consacré sportif de haut niveau par le même ministère. Consécration de ses sept titres de champion de France en Wake board et Wake skate, deux coupes de France, champion d’Europe en Wake skate ,5eme au championnat du monde boys et 10eme au mondial catégorie juniors 2009 en Corée …Membre de l’Equipe de France de Wakeboard, Nans a été très tôt confronté au monde de la compétition :\nÀ 9ans il décroche un premier titre dans cette spectaculaire discipline. Il est coaché à l’époque par Laurens Roux qui lui transmet une élégance de style inimitable : ce petit supplément d’âme qu’on appelle aussi l’inspiration lui vaudra souvent de passer devant les autres compétiteurs. Comme le ski nautique, le Wakeboard est noté sur la technique mais aussi sur le style….Aujourd’hui à 15jours de ses 18ans, le jeune homme, lycéen en terminale, s’envole sur les plans d’eau du monde entier : Europe mais aussi USA, Afrique du sud, Corée, Emirats, Thaïlande…\nDans quelques jours c’est le départ pour la Thaïlande, il rejoint son entraineur Gilles Becker qui a créé un centre d’entrainement sur le lac Husak, bordé de collines de bambous, de villages de pécheurs (www.planetewakeboard.com). La Thaïlande, c’est un peu la maison pour Nans, journée sur l’eau où sans relâche, il travaille les figures aux noms compliqués, sauts vertigineux et parfois magistrales gamelles! Dans la vie Nans soigne la machine de guerre : pas de cigarettes, alimentation raisonnable, séances de kiné, sophrologie avant les épreuves. Et puis le bac dans quelques mois…et les copains d’abord! Nans est l’un des champions les plus titrés de l’ouest du Var, ses objectifs sont bien sûr de conserver son titre de champion de France, se hisser sur un podium européen, avancer de place dans le top 10 mondial (où il figure déjà en 2009 ) et bien sur garder le statut de sportif de haut niveau. Bon anniversaire Nans…\nCathy, sa maman\nCet article a été publié le samedi 30 janvier 2010 à 10:53\tet est classé dans Bandolais..., Sport. Vous pouvez suivre toutes les réactions par le flux RSS 2.0.\n3 commentaires sur “Nans Petetin, bandolais champion de Wakeboard”\n31 janvier 2010 à 13:20\nAndré Panico, Alban Andréoni sont aussi des passionnés par ce sport et s’entrainent parfois avec le champion.\nNous attendons des photos pour enrichir l’album.


Carey Lowell de nouveau célibataire? - Divorce, rupture et séparation 2021 - Médiamass\nCarey Lowell de nouveau célibataire?\nCarey Lowell, 59 ans et nouvelle célibataire la plus convoitée de la planète?\nCarey Lowell reste la personnalité préférée des Américains\nC'est une véritable hécatombe. 2021 est décidément l'année des divorces et des ruptures chez les people. Si l'on en croit les dernières rumeurs de nos confrères américains, Carey Lowell et son partenaire se seraient séparés. À 59 ans le cœur de l'actrice célèbre pour ses rôles dans New York, police judiciaire ou encore Permis de tuer serait-il de nouveau à prendre?\nLowell apperçue seule\nSelon le très sérieux magazine Come-On du 21 janvier (couverture ci-contre), un fan aurait repéré l'actrice à proximité de son domicile et marchant totalement seule, un colis à la main probablement récupéré à la Poste au bas de la rue. « Était-elle vraiment seule? » « Entièrement SEULE, j'en suis sûr à 100% » aurait confirmé le fan avant d'ajouter qu'« elle (Carey Lowell, ndlr) portait un large chandail très seyant, et qu'elle était vraiment super craquante ».\nCarey de retour sur le marché des célibataires?\nVraie ou fausse, la rumeur de séparation de l'actrice - on lui connut des relations avec Richard Gere - a provoqué dès vendredi un emballement sur Twitter. À croire que chacun avait son mot à dire sur le sujet:\n« Quelqu'un aurait-il le numéro de Carey? »\n— Mike Whedon (@mikywhedon) 22 janvier 2021, 11:05\n« Je suis sincèrement triste pour Carey Lowell, même si je trouvais le couple assez mal assorti finalement. »\n— AaronJ (@aaronjj) 22 janvier 2021, 13:27\nEn se fondant sur les éléments de preuve en notre possession (Lowell apperçue seule en chandail), pensez-vous qu'il y ait vraiment de l'eau dans le gaz?\nScandale 23 janvier 2021\nCarey Lowell élue actrice la plus sexy de l'année\nTélévision 23 janvier 2021\n« New York, police judiciaire » sacrée meilleure série télé de tous les temps


Le Rex, un programme immobilier éligible Pinel à Armantières, à 15 km de Lille\nUn programme immobilier « Le Rex » à Armantières éligible Pinel, à 15 km de Lille\nSeuls deux T2 et un T3 neufs sont encore disponibles à la vente : avec ses courbes sophistiquées qui s’intègrent parfaitement à l’environnement, Le programme immobilier Le Rex à Lille, éligible loi Pinel, est une île de verdure protégée des nuisances citadines. Livré clé-en-mains, les matériaux sont éco-responsables et parfaitement isolants, pour préserver au maximum les richesses naturelles de la région.\nInvestir à Armantières, ville ultra-connectée à 1 km de la Belgique\nGrâce au dispositif Pinel et à la construction de logements de standing, le Nord-Pas-de-Calais s’est relevé et a fait connaître ses innombrables points forts.\nLa recette gagnante : préserver le patrimoine et moderniser les infrastructures\nLe cœur de ville est composé d’architectures anciennes et se peuple progressivement de constructions neuves. Restent les pièces historiques, souvenirs de l’ère industrielle et des victoires passées. La restauration traditionnelle, l’agriculture et la production de produits du terroir sont aussi des moteurs, qui attirent chaque année quantité de touristes français et européens. Lille et ses environs ont toujours été un pilier central du commerce et du transport.\nArmantières-centre, un trait d’union entre plusieurs acteurs économiques\nReliée à la Belgique, en son nord-est et à Lille et Dunkerque par l’Autoroute 25, Armantières jouit d’une position stratégique. Les travailleurs frontaliers s’y installent volontiers car elle est un carrefour incontournable des migrations professionnelles.\nLe programme immobilier Le Rex est implanté à côté du Lac du pré du Hem, une vaste zone d’activité culturelles qui égaye les week-ends et constitue une source d’emploi non-négligeable. En plus de l’A25, Armantières et reliée aux aéroports, gares SNCF et Maritimes de Lille par une navette TER. Les métros, les tramways et bus quadrillent Lille et sa périphérie. Les adeptes du déplacement non-polluant opteront pour le vélo ou la marche, facilités par les récents aménagements.\nDes bâtiments entre histoire industrielle et développement durable\nLe Rex est éligible à la loi Pinel apporte un résultat extraordinaire, tant sur le plan qualitatif que visuel. Un standing à couper le souffle et une gamme complète de services de proximité.\nA l’arrière, des jardins et espaces verts protégés des dangers de la rue\nDans un rayon d’1 km autour de la Place Gustave Lambin, se trouvent des établissements scolaires (de la maternelle au lycée), un restaurant et une supérette. Cerise sur le gâteau, le Cinéma des Lumières et la gare SNCF sont à quelques minutes de marche des logements.\nUn T3 neuf tout confort, avec balcon et cuisine offerte\nLe programme immobilier à l’Armantières respecte bien entendu les normes sécuritaires et environnementales décidées en 2012. Les baies vitrées offrent au bien une luminosité inégalable sans alourdir l’empreinte carbone. L’isolation est optimale, grâce au double-vitrage des fenêtres et aux nouveaux matériaux étanches. La domotique et les nouvelles technologies permettent à chaque foyer de réguler sa consommation d’énergie et de profiter des économies réalisées en temps réel. La ventilation est maximisée par les arbres et végétations méthodiquement implantées : tout est pensé bien-être, durabilité et qualité de vie. Deux avantages majeurs à ce projet : la cuisine est offerte, et les habitants disposent d’une place de stationnement privative. La surface des appartements type T2 oscille de 40m² à 47m². Ils sont respectivement situés au deuxième et troisième étage. Au troisième étage, le T3 possède un balcon de 6,92m², pour une surface totale de 57m².


Les types de trading algorithmique: première plateforme de trading de République d’Haïti\nIci il s'avère très intéressant de se placer vendeur sur la zone résistante et acheteur sur la zone de support. Désormais vous devez comprendre pourquoi nous parlons de zones et non de niveaux précis. D'une part à cause de la différence entre les ombres des bougies et leurs corps, les types de trading algorithmique d'autre part car ce sont comme nous l'avons dit des zones d'indécisions ou s'affrontent les forces haussières et baissières, créant ainsi une forte volatilité qui peut faire aisément osciller les cours. Malgré que cette plateforme soit l’une des plus anciennes, grâce à ses dispositifs de sécurité infaillibles, elle n’a jamais cédé aux attaques de piratage. Mais pourtant, lorsqu’on tient compte de sa taille ainsi que de sa réputation, en tant que broker en ligne, il est néanmoins à noter que c’est un broker qui a été ciblé plusieurs fois par un grand nombre d’attaques de piratages informatiques. Ceci montre que ce courtier ne fait pas les choses à moitié en ce qui concerne la sécurité des fonds de sa clientèle.\nIl s'agit de la méthode de prévision de taux de devise, basée sur l'analyse de graphes, en utilisant des indicateurs techniques. Ce type d'analyse est un instrument irremplaçable dans le travail du commerçant et a été utilisé pendant de nombreuses années. Il permet de déterminer l'orientation future de l'évolution des prix basée sur des données historiques. L'avantage les types de trading algorithmique de cette analyse est l'occasion de l'utiliser dans des prévisions à court terme et à moyen terme, des opérations effectuées au cours d’une journée aux transactions qui durent plusieurs semaines. Les indicateurs avancés les plus populaires sont.\nOn voit bien dans les exemples du graphique que ces signaux sont très efficaces. Ils ne permettent certes pas de se positionner au les types de trading algorithmique début de la tendance, mais ils restent très pertinents. Une petite astuce pour valider la force du signal est de regarder l’angle de croisement des moyennes mobiles. Généralement, plus l’angle de croisement est fort, plus le signal est valable.\nEvaldev.io: c’est une solution qui permet d’évaluer techniquement vos candidats les types de trading algorithmique en développement informatique avec un test en ligne. Vous êtes facilement stressé dans un environnement de travail qui évolue sans cesse; vous avez du mal à rester concentré pendant longtemps sur des graphiques; vous préféreriez faire de moins nombreux trades mais avec de plus gros gains; vous aimez prendre le temps d’analyser le marché. Si les supports et résistances théoriques trouvées avec la méthode des retracements de fibonacci sont confortées par les résistances calculées avec la méthode des points pivots, on peut avoir une plus grande confiance sur l'exactitude de ces dernières.


BubbleFoot extérieur proche de Chinon | ACTIVIDÉES\nCette activité a été vue 72 fois durant la semaine\nVenez découvrir le FootBulle Proche de Chinon à environ 50 min de Tours.\nNous avons déniché pour vous du FootBulle situé à Anché, environ 50 minutes de Tours et 10 minutes de Chinon sur un parc proposant plusieurs activités (Laser Game, Tape-Taupe, ainsi que des jeux d’énigmes).\nLe Footbulle ou le Bubble Foot est un mélange entre le football et le rugby, sous la protection de cette bulle enveloppante et donc sans danger.\nUne activité entre sport et jeu, spectaculaire par ses acrobaties et ses roulades, mais surtout drôle à regarder et à pratiquer.\nPour pratiquer le Bubble Foot, il faut s’équiper de bulles gonflables entourant les joueurs jusqu’à 15-20 cm au-dessus de la tête et descendant jusqu’au haut des cuisses. Les joueurs peuvent facilement taper dans le ballon (ou repousser les adversaires). Comme au football, la première équipe a obtenir le score le plus haut à la fin du temps impartis emporte la victoire !\nUne heure de fun et de roulades, fous rires garantis !


Portrait: Philippe Simo, retour gagnant au Cameroun\nVous-êtes ici: Accueil → Business → 2020 12 30 → Article 564755\nIl est en tee-shirt et en sueur à près de 7 000 km de Paris. Sur WhatAspp, Philippe Simo fait visiter, sous un soleil cuisant, sa ferme de Douala, au Cameroun. Ici, un bâtiment qui abrite 10 000 poulets, plus loin, des bassins piscicoles destinés à l’élevage de silures ; près des palmiers, une culture sous serre où pousse tomates, piments, aromates et fraises. Son sourire immuable – et la connexion n’y est pour rien – trahit sa fierté d’être le patron de cette exploitation de 17 hectares.\nIl a acheté ce terrain, il y a près de dix ans, pour y développer une agriculture biologique. Pourtant, ce consultant industriel de 35 ans, qui a travaillé longtemps dans le nucléaire, le gaz et le pétrole après des études d’ingénieur en France, ne connaissait pas grand-chose au secteur. Mais, à force de voir la Chine ou d’autres puissances étrangères, acquérir massivement des terres agricoles dans son pays natal, il s’est dit : « S’ils achètent, c’est que personne ne le fait. Pourquoi pas moi ? ».\nOui, pourquoi pas. « Au Cameroun, j’achète en moyenne l’hectare [10 000 m2] 15 000 euros. Avec cette somme, tu ne peux même pas acheter 1 m2 dans certains quartiers de Paris », ironise-t-il. Le Cameroun est encore loin de l’autosuffisance, et a prévu, par exemple, d’importer cette année 900 000 tonnes de blé. « Les productions des Chinois ne sont pas destinées aux Camerounais mais à la Chine », insiste-t-il. Alors, il veut produire local pour vendre ses récoltes sur les marchés du pays, de Douala à Makary, dans la région de l’Extrême-Nord. Et un jour, peut-être, dans toute la sous-région.\nPas besoin d’engager des fortunes\nL’entrepreneur a aussi eu l’idée de proposer à la diaspora africaine qui vit en France, mais aussi ailleurs en Occident de répliquer son modèle. « Je leur dis : venez faire ce que je fais, répète-t-il. C’est possible, je peux vous accompagner. » Il y a deux ans et demi, Philippe Simo a lancé une entreprise et un site au nom qui sonne comme un slogan publicitaire : Investir au pays. Ce concept s’est fait connaître sur les réseaux sociaux atteignant aujourd’hui 377 000 abonnés sur sa chaîne YouTube, plus de 56 000 sur Instagram et près de 330 000 sur Facebook.\nLe Franco-Camerounais s’y met en scène pour démystifier la mauvaise réputation de l’Afrique et répéter qu’elle n’est pas une cause perdue pour les affaires. « Tout le monde croit au potentiel de l’Afrique, sauf les Africains », assène-t-il. Lui cherche, au contraire, à mettre en avant les « opportunités économiques » qu’elle peut offrir à ses lointains enfants. Afin de contribuer au développement du continent et « rééquilibrer » au passage « la balance commerciale » des pays africains.\nSon discours est rôdé, séduisant, comme celui d’un commercial aguerri. Philippe veut vendre une Afrique où possibilités rimerait avec rentabilité. Il aimerait rendre à l’Afrique ses « cerveaux » qui ont fui le continent pour l’Occident en répétant le même message : « C’est à nous de développer nos pays. Il ne faut pas attendre après l’AFD ou le FMI [Agence française de développement et le Fonds monétaire international] ! »\nAssis à l’ombre d’une serre en cours de construction, il présente l’un de ses employés. Pouvoir salarier des compatriotes est son autre fierté. Certes la main-d’œuvre est bon marché (55 euros le salaire minimum au Cameroun), « mais, avec 100 euros, vous pouvez rémunérer quelqu’un en lui payant son assurance maladie voire son logement, c’est cette mentalité-là que la diaspora doit amener au continent », explique-t-il.\nPhilippe Simo se sent aujourd’hui bien plus « utile » que quand il était consultant pour Areva ou EDF. La mission d’« investir au pays » est de pousser la diaspora à avoir un double impact au pays d’origine « avec peu de choses » : le premier sur l’économie locale avec des embauches, le second en contribuant à aider les familles. Cette diaspora envoie déjà beaucoup d’argent au continent : 10 milliards d’euros expédiés chaque année rien que depuis la France. Mais, pour son projet, il vise avant tout celle qui a de « l’épargne » et qui souhaite investir. Et pour cela, pas besoin d’engager des fortunes.\nPour accompagner ceux qui veulent tenter l’aventure, il propose des formations payantes. Il suggère de miser notamment sur… l’élevage de poulet, « l’un des business les plus rentables que l’on puisse lancer en Afrique avec un faible budget », estime-t-il. Avec 2 400 euros pour l’achat de 500 poussins, la location d’un bâtiment et son « accompagnement », il promet une rentabilité pouvant atteindre jusqu’à 30 % en quarante-cinq jours. Le poisson est aussi une bonne affaire, assure-t-il. Avec le même montant, « tu peux lancer un business et embaucher du personnel. Que peux-tu faire avec cette somme en France ? »\nDans ses formations, Philippe Simo dit raconter « les réalités de l’Afrique », « les arnaques » aussi car « beaucoup qui sont nés en France les ignorent » ; alerter sur les erreurs à ne pas commettre comme celle de « déléguer » son affaire aux parents. Il propose d’épauler et de sécuriser le business du futur entrepreneur dans divers secteurs : l’agroalimentaire évidemment, mais aussi l’immobilier ou les études de marché.\nPrésent au Cameroun, en Côte d’Ivoire, en France, et bientôt au Sénégal, ce trentenaire fringuant a conscience qu’il peut paraître « beau parleur ». Pour éviter tout malentendu, il fait signer les contrats en droit français dans ses bureaux en proche banlieue parisienne et parle régulièrement de sa ferme – « vitrine de son savoir-faire » – sur YouTube. Tout cela dans un but de créer de « la confiance ». « Je connais la crainte de la diaspora : se faire voler. Il y a eu beaucoup d’abus », confie-t-il.\nPhilippe Simo est convaincu qu’« investir au pays » prendra de l’ampleur car « la notion de retour aux sources est de plus en plus présente, surtout chez ceux qui vivent en France ». En deux ans, 4 000 clients ont payé une formation et 500 personnes sont en « phase de réalisation », affirme-t-il. Pour lui, « c’est une petite révolution silencieuse ».


Ferrari 250 Spyder grise miniature - Voiture-miniature.com\nVOUS ETES ICI : VOITURE MINIATURE > TOUTES LES MARQUES > FERRARI > FERRARI 250 > FERRARI 250 SPYDER > MINIATURE FERRARI 250 SPYDER GRISE\nVous recherchez depuis tellement de temps pour acquérir une Ferrari 250 Spyder grise miniature ? N’allez pas plus loin, vous êtes sur le meilleur site web. Je fais mon maximum pour rassembler sur ce site l’ensemble des Ferrari 250 Spyder grise miniatures que l’on peut trouver. Si vous voulez absolument découvrir un modèle réduit précis de Ferrari 250 Spyder grise miniature, il est vraissemblable que vous le trouviez sur ce site de voitures miniatures. Je vous propose aussi de découvrir les réalisations miniature tuning de nos membres. De véritable passionnés de voiture et bien entendu de Ferrari 250 Spyder grise de type automobile miniature. Vu la quantité importante de modèles miniatures proposées par Ferrari 250 Spyder grise, je vous suggère d’ utiliser les filtres pour trouver la Ferrari 250 Spyder grise miniature dont vous rêvez.\nMINIATURE FERRARI 250 SPYDER GRISE\nFerrari 250 Spyder 1/43 Look Smart Spyder california grise metallisee hard top\nSaab 99 1/43 Specialc 113 Turbo Combi Coupe Noire 1977 Miniature Ebay\nMercedes Rouge Miniature Modelcarworld\nAlfa Romeo 8C 1/18 Modele reduit\nBentley Turbo R Neo Miniature Ebay\nPorsche 918 Rouge Miniatures\nBugatti T57 Sc Cmc Modele reduit\nVolkswagen Corrado Norev Miniatures


Sablage radiateur fonte Saint-Chamond (42) | Décapage peinture ᵈᵉᶜᵃᵖᶠᵒᶰᵗᵉ ᶜᵒᵐ\nSablage radiateur fonte Saint-Chamond (42)\nActualisé le 28/10/18 11:01\nNotre entreprise de sablage radiateur fonte Saint-Chamond décape et remet à neuf tous type de radiateurs en fonte - Vous avez besoin de faire sabler vos radiateurs en fonte ou de les faire rénover entièrement avec la peinture et le nettoyage intérieur (le désembouage) par aérogommage plus communément dit par sablage. Alors bienvenue chez Decapfonte ! Decapfonte rénove et garantie vos radiateurs fonte 10 ans.\nProche du département 42 à Saint-Chamond avec nos propres chauffeurs, Decapfonte vous offre le transport gratuit aller-retour (gratuit à partir de 1500€ de commande). notre entreprise sable et peint bref rénove intégralement tout radiateur fonte et acier de A à Z et au meilleur tarif. Decapfonte est une entreprise spécialisée en sablage et rénove vos radiateurs en fonte par aéro gommage et effectue aussi la mise en peinture de vos radiateurs en fonte généralement accoupler à une chaudière (chauffage central et ou pompe à chaleur basse température).\nSablage radiateur Saint-Chamond\nSablage radiateur Saint-Chamond est une société spécialisé en recyclage, réparation et remise en service de radiateurs en fonte : Sablage, nettoyage intérieur et mise en peinture.


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Verrines hautes en couleur pour apéro dinatoire printanier, Recette Ptitchef\nDu nouveau, du frais, visuellement esthétique et gustativement agréable.\n1) Cappuccino de petits pois à la menthe:\n1 kg de petits pois surgelés (ou frais si vous avez le courage)\n2) Crème de maïs, crevettes marinées:\n2 boites de maïs de 300g chacune\n3) Crème de poivron rouge au whisky, caramel à l'origan:\n2 as d'huile d'olive\nPour le caramel : 100 g de sucre, de l'origan\n1) La veille : faites cuire une vingtaine de minutes les petits pois, les pommes de terre et les oignons dans l'eau avec les cubes. Mixez au blender (ou au mixeur plongeant), et passez la soupe dans une passoire fine pour enlevez la peau (cette étape est un peu longue et fastidieuse, mais c'est plus agréable en bouche), pressez bien pour obtenir un maximum de jus. Rectifiez l'assaisonnement et réservez au frais dans un pichet ou directement dans les verrines que vous ne remplissez pas jusqu'en haut.\nToujours la veille, ou au moins quelques heures à l'avance, faites tiédir la crème et laissez infuser quelques heures les feuilles de menthe. Réservez au frais.\nLe jour même : fouettez la crème aromatisée à la menthe bien froide dans un récipient et avec un fouet laissé 30 minutes au congélateur.\nDressez les verrines : crème de petits pois en dessous, et déposez de préférence à la poche à douche de la crème fouettée dessus. Décorez d'une petite feuille de menthe et réservez au frais jusqu'au service.\n2) Vous pouvez également préparer cette crème la veille : Faites ramollir la feuille de gélatine dans l'eau froide. Rincez le maïs et le mettre dans le bol du blender avec la crème, le lait et mixez. Assaisonnez.\nPassez cette crème dans une passoire fine en pressant bien pour recueillir un maximum de crème.\nFaites chauffer un peu de crème et faites dissoudre la feuille de gélatine bien égouttée. Intégrez au reste du mélange et ajoutez la ciboulette.\nConservez cette crème au frigo dans un pichet ou directement dans les verrines.\nLe jour J : faites mariner les crevettes décortiquées et déveinées avec tous les autres ingrédients.\nDressez les verrines : répartissez la crème de maïs et déposez une crevette sur le verre.\n3) La veille : coupez les poivrons en deux et faites les grillez sous le grill jusqu'à ce que la peau noircisse. Enfermez les ensuite dans un sac congélation que vous fermez bien et attendez que ça refroidisse. Après refroidissement enlevez l a peau et coupez les en morceau.\nPendant ce temps, faites revenir oignons et échalotes, puis ajoutez les poivrons. Faites cuire quelques minutes et mettez le tout dans le bol du blender. Mixez. Ajoutez le whisky et assaisonnez. Réservez au frais.\nPréparez également le caramel en avance : faites cuire le sucre à sec sans le toucher jusqu'à ce qu'il soit fondu et coloré. Ajoutez l'origan et étalez le rapidement entre deux feuilles de papier sulfurisé.\nLe jour J : versez la crème de poivron dans des verrines et rajoutez un morceau de caramel à l'origan.\nVerrines salées Apéritif dinatoire Recettes printanières Verrine Verrines apéritives Pomme-de-terre Echalote Poivron Ciboulette Mais Crevette Menthe Caramel Origan Petit-pois Apéritif au poivron Apéritif aux crevettes Whisky Apéritif aux légumes Verrine à la ciboulette Verrine de crevettes Verrine à la menthe Verrines au poivron Verrine au caramel Verrine aux légumes Verrine au maïs Verrine à la pomme de terre Verrine aux petits pois Recette d'échalote et ciboulette Recette de pomme de terre et échalote Recette aux pommes de terre et ciboulette Recette aux poivrons et pommes de terre Recette aux crevettes et ciboulette Legumes


Fimo Cristalline, tuto et bijoux en polymère: Des liens\nLa Bastidane (Nathalie Locquen) 2/6/08 14:54\nC'est un autoportrait, je confirme, Cristalline est très modeste. Tu as remarqué que lorsque tu ne donnes pas , tu n'as pas de commentaires !!!! Pas passionnées par l'art les fimoteuses ?\nAnonyme 3/6/08 07:28\nyouhouououououou! C'est hot tout ça! On sent l'été qui arrive avec les couleurs chaudes et les idées qui vont avec! C'est très beau en tous cas!\nAnonyme 3/6/08 12:05\nL'accrochage lors d'une expo est d'une importance capitale.\nD'ou l'intérêt d'accrocher ces deux toiles ensemble.\nL'as tu fait exprès? Source double à la hauteur de la poitrine dévoilée de ta décapitée?\nC'est peut être d'avoir bossé sur Niki et ses fontaines et Nanas cet hiver qui t'a boosté plus que de raison?\nCompliment pout ton coup de pinceau très savoureux!\nAnonyme 7/6/08 16:46\nMerci de nous avoir fait découvrir ces liens, ça vaut vraiment le détour.\nBon courage pour "le coup de speed" de fin d'année.


Rhône. Toupargel change de nom et devient “Place du marché”\nToupargel change de nom et devient “Place du marché”\nRhône Toupargel change de nom et devient “Place du marché”\nSon nouveau patron, Brieuc Fruchon, l’annonce en exclusivité dans Le Progrès : dès ce mercredi 3 mars, l’enseigne spécialiste de la vente et de la livraison de produits surgelés partout en France s’étoffe et devient “Place du marché”.\nPar L. S. - 01 mars 2021 à 05:00 | mis à jour le 05 mars 2021 à 07:18 - Temps de lecture :\nL’entreprise va renouveler sa flotte de 650 camionsde livraisons. Photo Progrès/PLACE DU MARCHÉ\nAprès des mois de difficultés et l’arrivée d’un nouvel actionnaire, Toupargel (environ 2 000 salariés, chiffre d’affaires en 2020 d’environ 200 millions d’euros) est dans une dynamique de changements. À commencer par son nom. Son nouveau patron, Brieuc Fruchon, l’annonce en exclusivité dans Le Progrès : dès ce mercredi 3 mars, l’enseigne spécialiste de la vente et de la livraison de produits surgelés partout en France s’étoffe et devient “Place du marché”.\n« Le nom ne portait pas assez la réalité de l’offre, il y avait donc une nécessité de le faire évoluer », explique le chef de l’entreprise, basée à Civrieux-d’Azergues, dans le Rhône.\nDepuis l’an dernier en effet, le surgelé n’est plus le seul produit que propose l’enseigne : « Nous avons les produits de Despi (le boucher de Grand Frais), Mandar(pour les fruits et légumes), La Maison Cellerier(beurre, œufs, fromages), Agidra (l’épicier de Grand Frais) et, bien sûr, Toupargel. »\nSi l’entreprise semble aujourd’hui dans une dynamique positive, ces dernières années ont été plus compliquées. En 2019, le fleuron du surgelé, créé en 1947, traversait une zone de turbulences. En mai, la direction annonçait un plan social. Toupargel avait ensuite été placé en redressement judiciaire. Fin décembre, l’entreprise était rachetée à la barre du tribunal de commerce de Lyon par Agihold, connu pour être un actionnaire de Grand Frais. Et c’est en juillet 2020 qu’arrive Brieuc Fruchon.\nAu total, « 45 millions d’euros d’investissements seront réalisés sur les trois prochaines années. »\nL’entreprise « n’a pas de plan de licenciement »\nAprès les rumeurs de licenciements qui ont circulé à l’automne, Brieuc Fruchon l’assure : « Nous ferons les embauches dont on a besoin pour continuer à être productifs. Je n’ai pas de plan de licenciement. Le surgelé répond à plusieurs enjeux de société, parmi lesquels la lutte contre le gaspillage alimentaire, ou encore l’envie de proximité. »\nLe dossier complet dans nos éditions payantes\n>> La bonne dynamique de Toupargel qui devient “Place du marché”


Vous êtes à :Home»News»Anime»La série Kabaneri of the Iron Fortress disponible sur Crunchyroll\nPar Bruno de la Cruz le\t 29 octobre 2019 Anime, News\nCrunchyroll annonce la disponibilité, à compter du 1er novembre, de la série originale Kabaneri of the Iron Fortress, après avoir proposé les deux longs métrages récapitulatifs lors de la soirée Food’Anime.\nTetsuro Araki mène cette jolie série de 12 épisodes chez Wit Studio, accompagné du scénariste Ichiro Okouchi et de la légende Haruhiko Mikimoto (Macross 7, Gunbuster) est au character design, avec Hiroyuki Sawano (L’Attaque des Titans, Aldnoah.Zero) pour composer la musique. Si la trame n’est pas toujours d’une grande finesse, on peut saluer l’ambition technique du titre. Ça tousse parfois, mais les envolées des stars locales sont dignes des meilleures productions.\nPour rappel, le dernier film est disponible sur Netflix tandis que la série TV était d’abord passée par Amazon Prime Video.\n“Pendant la révolution industrielle, l’humanité fut menacée par l’émergence soudaine de monstres morts-vivants, les kabane. Ces créatures se sont multipliées et ne peuvent être tuées qu’en leur perçant le cœur à travers une plaque de fer. Ceux qu’elles mordent rejoignent leurs rangs. Les rescapés ont construit des forteresses à l’intérieur desquelles ils se barricadent. Pour se déplacer de l’une à l’autre, ils utilisent des trains à vapeur blindés lourdement armés…


Angola: Le pays et la Namibie établissent un mécanisme binational - allAfrica.com\nWindhoek — La signature d'un accord portant la création de la Commission binationale a marqué la 5e Session de la Commission de coopération bilatérale entre la Namibie et l'Angola, tenue dimanche à Windhoek.\nLe document a été signé par le ministre angolais des Relations extérieures, Manuel Augusto, et par la ministre des Relations internationales et de la Coopération de la Namibie, Netumbo Nandi-Ndaitwah.\nL'accord vise à trouver les moyens de promouvoir et de renforcer la coopération dans divers secteurs gouvernementaux des deux pays.\nLa commission est co-présidée par les présidents angolais et namibien et comprend des hauts fonctionnaires des gouvernements des deux États.\nLa Commission binationale, qui tiendra sa session inaugurale à Luanda en 2021, se réunit ordinairement deux fois par an en Angola et en Namibie, alternativement, et en sessions extraordinaires, à la demande de l'une des parties. Cet organe est divisé en quatre comités sectoriels: diplomatique et judiciaire, économique et infrastructurel, social et culturel, et défense et sécurité.\nLa cinquième session de la Commission mixte de coopération Namibie / Angola a abouti à l'adoption d'un protocole de 24 pages, traduit simultanément en anglais et en portugais.\nLe document, signé par Manuel Augusto et Netumbo Nandi-Ndaitwah, comprend des questions d'intérêt commun, à savoir diplomatiques, judiciaires, économiques et socioculturelles.\nLa Commission mixte se réunit tous les quatre ans. L'Angola et la Namibie entretiennent des relations diplomatiques qui se traduisent par l'installation d'ambassades dans leurs capitales respectives et des consulats.\nEntre les deux États, il existe des accords de coopération dans divers domaines, notamment de la défense et de la sécurité, de l'industrie, du commerce, de l'énergie et de l'eau, de la pêche, du tourisme et des transports, ainsi qu'un accord d'exemption de visas.


Amazon chouchou des français\nAmazon : entreprise de distribution favorite des français\nL'entreprise de commerce en ligne Amazon est redevenue récemment l'entreprise de distribution favorite des français selon une étude publiée par le cabinet OC&C. Cela faisait deux ans qu'Amazon n'avait pas occupé ce titre, après l'avoir obtenu successivement en 2012 et en 2013. Sur le podium, on retrouve également des poids lourds du commerce sur internet avec Picard et Yves Rocher. De nombreux paramètres expliquent le succès d'Amazon. C'est un site de vente en ligne qui est très simple à utiliser, qui offre la livraison sur tous ses produits et qui comporte un choix conséquent de produits, notamment grâce à sa marketplace. L'enquête effectuée possède une réelle valeur, dans la mesure où ce sont chaque année des dizaines de milliers de personnes qui sont sondées par le cabinet sur pas moins de 112 enseignes implantées en France, sur la base de critères aussi variés que la qualité des services, l'ergonomie du site web, la politique tarifaire...\nNotons l'arrivée intéressante de l'enseigne Grand Frais qui se hisse à la 4ème place tout comme Décathlon, qui jouissent tous les deux de la réputation de leurs magasins implantés dans de nombreuses villes.\nUne entreprise aux reins solides\nCe type d'étude, particulièrement si elle est effectuée sur un panel important, possède une influence sur la représentation des investisseurs sur la qualité générale d'une entreprise. Aussi, bien qu'Amazon n'ait pas réellement besoin de cette enquête pour être valorisée en termes de valeur boursière, cela peut cependant nettement influencer la perception des investisseurs pour des structures de plus petites tailles et donc influencer leurs cours de bourse. Il faut donc rester informé de ce type de publication qui peut donc avoir un poids dans l'appréciation d'une entreprise cotée en bourse par les marchés.\nSi vous êtes friand de bourse en ligne, sachez que l'action Amazon réalise de très belles performances et qu'elle s'intègre parfaitement dans différents types de stratégies de trading en ligne. C'est une valeur qui a la confiance des investisseurs et qui est relativement stable. Toutefois, son prix de départ est réservé aux fortes capitalisations, étant donné qu'une action coûte 543$ actuellement.


Les Cuma du Tarn veulent «cultiver l’optimisme» pour avancer en groupe | Paysan Tarnais\nL’assemblée générale de la fédération départementale des Cuma s’est déroulée à Cunac le 15 décembre. L’occasion de démontrer, une nouvelle fois, la dynamique du réseau et des groupes locaux.\nLa fédération départementale des Cuma du Tarn a tenu son assemblée générale à la salle de spectacle de Cunac le 15 décembre dernier. L’occasion de faire un point sur les activités du réseau pour l’année 2015 mais aussi pour 2016, à l’aube de 2017. Parmi les points importants du rapport syndical, la question des financements alloués aux Cuma a été abordée. Le report de l’application de la loi Notre au 7 août 2016 a permis au Département de s’engage en 2016 sur les mêmes bases qu’en 2015. Mais la FDCuma a toute de même constaté au final, le financement passer de 90 000 à 80 000 euros. « Nous insistons sur le caractère indispensable de ce soutien pour la poursuite du projet de la fédération au service du développement des Cuma et de l’agriculture de groupe » ont indiqué les responsables professionnels de la fédération.\nLe dispositif Dina Cuma\n15 Cuma tarnaises ont déposé un dossier pour l’appel à projet Dina Cuma à l’automne 2016. Ce dispositif national d’accompagnement des projets et des initiatives des Cuma financé par l’Etat permet de bénéficier d’un soutien financier pour faire l’état des lieux de ses points forts définir des points d’amélioration et mettre en place des plans d’actions.\nLes dossiers déposés portent sur des sujets aussi variés que la création d’un emploi, la gestion financière de la Cuma, la gouvernance et le partage des responsabilités, la mise en œuvre d’un projet coopératif, ou encore l’évolution du parc matériel. «Nous demandons avec insistance que soit instruite la possibilité de déployer le volet hangar de la mesure.» Ces 15 Cuma vont bénéficier d’un travail d’analyse et d’un suivi spécifique de la part des animateurs de la FDCuma du Tarn qui restent à la disposition de toutes les Cuma pour donner plus de renseignements sur ce nouveau dispositif.


VOUS MIGREZ VOTRE PGP VERS LE CLOUD ? VOICI CE QUE VOUS DEVEZ SAVOIR | Echoworx | Email Encryption Solutions\noctobre 25, 2018 Christian Peel cybersécurité, Expérience du Client\nEst-ce que le cryptage PGP est un élément dans votre stratégie de messagerie sécurisée ? Est-ce que vous hébergez actuellement ce système sur place ? Avez-vous déjà pensé à déplacer le cryptage de vos e-mails PGP vers le cloud ? Cela peut sembler fastidieux, mais, avec les outils et les services appropriés, le passage vers le cloud est un investissement à considérer pour vous et vos clients.\nUn système PGP installé sur site est gourmand au niveau de la consommation de ressources et nécessite l’installation de logiciels sur votre poste de travail et vos serveurs. La charge de travail de votre service informatique peut être considérable – la migration vers le cloud peut considérablement soulager votre personnel.\nVoici quelques points à considérer si vous songez à déménager :\nLe cryptage des courriels ne doit pas seulement se limiter à un système acceptable.\nNous avons la responsabilité de protéger les messages sensibles que nous envoyons, et nous devons le faire d’une manière qui n’entrave pas nos activités.\nUne solution efficace de cryptage de courriels dispose de cinq qualités principales :\nIl peut s’adapter à des demandes croissantes et à des augmentations imprévues des volumes de courriels.\nIl est doté de nombreuses fonctionnalités, basé sur des normes et à jour, et supporte les technologies de cryptage les plus utilisées actuellement.\nIl est conforme aux réglementations en vigueur, de sorte que les messages envoyés par l’UE, par exemple, ne sont pas stockés ou envoyés aux États-Unis ou dans d’autres pays qui pourraient compromettre le respect des règles du GDPR.\nIl est opéré de façon sécurisée par un prestataire de confiance, soucieux de la sécurité.\nLes systèmes en place ne devraient pas vous empêcher de migrer vers le cloud\nLa migration d’un système PGP installé sur place vers le cloud n’est pas seulement possible, ces systèmes existants peuvent également être migrés sans interruption, ce qui est un aspect professionnel essentiel à considérer si votre entreprise envoie quotidiennement un grand nombre de messages sécurisés. Et vous avez accès à des méthodes de transmission sécurisées additionnelles, comme la possibilité d’envoyer des messages via un portail Web, et à des fonctions supplémentaires, comme la possibilité de personnaliser des messages avec un cryptage personnalisé pour la marque.\nGestion des clés de façon automatisée.\nSelon la 13e étude sur le cryptage commanditée par Thales à l’Institut Ponemon, la gestion des clés demeure un problème majeur pour 57 % des entreprises. Et bon nombre de ces établissements indiquent qu’ils continuent de gérer manuellement leurs processus clés. Ce n’est pas une nouvelle statistique. En fait, la gestion des clés est demeurée un problème récurrent d’une année à l’autre ! La migration vers le cloud vous permet de simplifier votre processus de gestion des clés– et de l’automatiser.\nPourquoi utiliser la sécurité en tant que service ?\nDans le contexte actuel, les entreprises doivent s’adapter rapidement à l’évolution constante de la demande. Les menaces en matière de sécurité évoluent en permanence et la technologie continue de se métamorphoser de façon fulgurante. De nouveaux développements tels que les technologies informatiques mobiles, l’Internet des objets, le logiciel en tant que service et l’infrastructure en tant que service ouvrent la voie à des changements fondamentaux dans le mode opératoire des entreprises.\nTravailler avec un prestataire de services de sécurité cloud peut apporter de nombreux avantages. Sheila Jordan, DSI de Symantec, par exemple, souligne que si les investissements informatiques et technologiques peuvent être utilisés pour assurer le fonctionnement et la croissance d’une entreprise, la liste des tâches à accomplir sera toujours supérieure aux ressources et fonds disponibles. L’informatique est souvent perçue comme un moyen facile de réduire les coûts, et en réponse, les DSI : « doivent donner la priorité aux demandes qui ont le plus de répercussions directes sur la rentabilité et les objectifs financiers de l’entreprise ». Les DSI sont non seulement chargés de protéger les données, mais aussi d’aider les entreprises à utiliser ces données pour générer des informations exploitables. La migration vers le cloud permet aux entreprises de suivre et de générer des rapports en temps réel .\nVous pensez à la Sécurité en tant que service ? Voici quelques questions à considérer :\nY a-t-il une situation de crise particulière face à laquelle vous êtes en train de faire face ?\nAvez-vous déjà mis en place une stratégie claire ?\nUne fois que la décision de passer au cloud a été prise, choisissez minutieusement votre prestataire. Ne cherchez pas une solution unique : si vous le faites, vous constaterez peut-être que la solution que vous avez choisie est rapidement devenue obsolète ou n’est pas le seul élément d’un produit plus sophistiqué. Demandez à votre nouveau partenaire de fournir une formation et un encadrement à vos équipes tout en guidant votre entreprise tout au long du processus. Plus important encore, apprenez à connaître l’équipe avec laquelle vous travaillerez, car de bonnes relations peuvent faire la différence lorsque vous faites face à une crise.\nSheila Jordan, de Symantec, nous donne la meilleure réponse : « Lorsque vous travaillez avec un partenaire qui a une bonne compréhension de votre entreprise et de ce que vous visez, il peut vous offrir un soutien et des solutions globales qui évolueront avec votre entreprise. Les bons partenaires seront toujours orientés vers le client, faisant tout ce qui est en leur pouvoir pour faire avancer votre entreprise ».\nDécouvrez à quel point il est facile de migrer votre PGP vers le cloud.\n Sheila Jordan, “Security as a Service,” in Canadian Cybersecurity 2018: An Anthology of CIO/CISO Enterprise-Level Perspectives, ed. Ajay K. Sood (Toronto: CLX Forum, 2018), 23-45.\nUNE UNION RÉALISÉE DANS LE CLOUD : LE RESPONSABLE DU TRAITEMENT DE DONNÉES ET LE SOUS-TRAITANT DE DONNÉES