Peso mexicain et prix du pétrole très forts | Alvexo™\nPeso mexicain et prix du pétrole très forts\nAnalyses quotidiennes - 15/01/2018\nLa force continue des prix du pétrole brut a un impact sur le peso mexicain en le renforçant contre l'USD. Les prix du blé ont plongé juste avant la clôture de vendredi. Unicredito l'entreprise bancaire italienne est en hausse également.\nLa hausse du pétrole brut est forte et continue. Nous anticipons que la tendance est susceptible de s'inverser et nous attendons cette inversion au prix de $63,00. Au-dessous de ce point, nous prévoyons des baisses continues au niveau de $61,50 et ainsi de suite jusqu'à 50. Ceci est dû à la quantité encore énorme de brut excédentaire (environ 1.225 M bbl, la moyenne à long terme est d'environ 1M bbl) étant conservée au-dessus du sol américain. Cela malgré la baisse de 526,99% de la valeur des stocks la semaine dernière, plus importante que prévu, rapportée par l'Agence Internationale de l'Energie dans son rapport hebdomadaire sur l'inventaire du pétrole brut, publié mercredi. Nous sommes d'avis que ces prix sont trop élevés, compte tenu des niveaux de la demande et de la situation de l'offre dans le monde entier. Trop, car le prix élevé persiste et la probabilité que le cartel de l'OPEP en profite pour plus de tromperie quant à la violation des quotas de production augmente proportionnellement. Si ce scénario ne se matérialisait pas, ou prendrait plus de temps que prévu, nous pensons que des prix compris entre 62.00 et 63.00 indiqueraient la poursuite de ce sur-achat, c'est-à-dire un niveau de prix trop élevé. Alors à court terme, aujourd'hui et au début de cette semaine, le pétrole est en hausse.\nCorrélé au prix du pétrole, le peso mexicain gagne du terrain\nComme c'est souvent le cas lorsque le prix d'une marchandise augmente et dont l'économie est fortement dépendante, la valeur de la monnaie de cette économie met à mal la force du produit et se renforce. Tel est le cas pour le peso. Pemex, le pétrolier mexicain, se lance vigoureusement sur le marché, profitant des restrictions de production du cartel de l'OPEP et des manipulations de prix qui en résultent pour capter une aubaine. Rappelez-vous que le Mexique ne fait pas partie du cartel et n'est donc pas lié à ses restrictions, bien qu'il bénéficie de ses manipulations. Les cartels sont des phénomènes économiques et humains très intéressants. La théorie des jeux est l'endroit où aller pour comprendre ces machinations. Mais ils sont compréhensibles et en utilisant cette conception pour échanger sur les mouvements et les intentions d'un cartel font qu'ils sont généralement très rentables. Nous présenterons bientôt plus en détail ce mécanisme rare, illégal et bien compris. En attendant, USD/MXN baisse.\nLe blé en hausse après une chute excessive\nVendredi, à la suite du dernier rapport sur les cultures du département américain de l'Agriculture, le prix du blé a littéralement chuté. Trop nous pensons. Ce que les techniciens du marché appellent la survente. Cela signifie que la réaction des prix était extrême et susceptible de revenir à un niveau d'équilibre plus élevé. Le rapport indiquait tout de même que les plantations et les stocks diminuaient, plus précisément s’affaiblissaient, produisant ce qui aurait du être une augmentation des prix. Au contraire, une réaction excessive a fait chuter le prix mais nous pensons que le prix se rétablira aujourd'hui. Soyez prudent lors du trading des produits de cultures. Ils peuvent être très volatils car il existe des comptes énormes et de vastes intérêts agricoles sur ce marché. Le blé en hausse.\nUnicredito continue sur sa lancée\nLa banque italienne Unicredito continue de faire de solides mouvements à la hausse. Le secteur bancaire italien a récemment connu des consolidations majeures et celles-ci sont considérées comme renforçant généralement le secteur. Les banques italiennes sont, en dépit de leur image de gestion négligente et de planification peu rigoureuse, en réalité assez bien capitalisées et relativement liquides. Les consolidations sur le marché ont favorisé les banques qui ont pris le risque d'investir davantage dans le secteur. Unicredito est l'une de ces institutions et vaut bien une position à long terme car nous considérons que la tendance de cet actif est susceptible de se poursuivre.\nEtats-Unis – Jour de Martin Luther King, Jr.\nSuivant : Pétrole et sucre en baisse, Crédit Agricole et franc forts


Location maison Celles sur Plaine (88) - 6 pièces, 120 m² : 650 €\nLocation Maison Celles sur Plaine (88110) - 6 pièces 120 m² 650 € CC(2) / mois Besoin d’un crédit ?\nCELLES SUR PLAINE (88) ›\nMaison en Location à CELLES SUR PLAINE (88)\nLocation Maison Celles sur Plaine (88110) - 6 pièces 120 m²\nBonjour, J'ai vu votre annonce sur AnnoncesJaunes.fr concernant le bien « Maison / 6 pièce(s) / 650 € / référence: 15915079 ». Je souhaiterais obtenir des informations complémentaires sur ce bien et, éventuellement, convenir d'un rendez-vous pour une visite. Pourriez-vous me recontacter ? Cordialement,\nNOUVEAUTE A CELLES SUR PLAINE - Sur 807 m² de terrain clos, très jolie fermette mitoyenne des 2 côtés comprenant cuisine semi-équipée ouverte sur salon séjour accès terrasse et terrain, 1 chambre, wc, buanderie, garage ; à l'étage, dégagement avec accès grande terrasse, 1 chambre accès terrasse, salle de bains équipée + douche + wc, 2 chambres, bureau/dressing. A DECOUVRIR SANS TARDER !!!\nRéférence annonce annoncesjaunes - 15915079\nRéférence annonce : annoncesjaunes - 15915079\nAnnonces immobilières à proximité de Celles sur Plaine (88110)\nVente Maison à Cornimont (88)\n20/11/2017 14:34:32 - AJ-FO - Version 1.3.7.5 - Revision 0dc443d


A propos de nous - Cannabis King\nCannabis King® le roi du cannabis légal en Suisse.\nCannabis King®, une jeune entreprise dynamique constituée de passionnés, a commencé son activité en avril 2017, tout au début de l'arrivée du cannabis légal au CBD sur le marché Suisse.\nNous avons fait le choix de nous spécialiser dans la commercialisation de différentes marques de fleurs de cannabis au CBD et de ses produits dérivés. Ce qui nous donne l'avantage d'avoir une vue d'ensemble du marché et de pouvoir proposer uniquement ce qui se fait de mieux.\nNotre équipe est constamment à la recherche des meilleurs produits pour notre clientèle pointue et exigeante. Nous rencontrons régulièrement les producteurs et les principaux acteurs dans le domaine du CBD afin de dénicher les perles rare pour notre site.\nTous nos produits sont garantis 100% légaux en Suisse et de cultures sans pesticide, ni produit chimique afin de garantir un goût et une qualité de marchandise supérieure.\nNous avons choisi la livraison gratuite pour tous les particuliers en Suisse car nous estimons qu'en achetant un produit en ligne il ne doit pas être plus cher que dans un point de vente traditionnel.\nNous faisons régulièrement des manifestations afin de rencontrer notre public et de faire connaitre le CBD et ses propriétés aux amateurs. Si vous organisez une manifestation et que vous recherchez un partenaire dans le CBD pour votre événement n'hésitez pas à nous contacter.


Soulages vendu 1,5 million d’euros - L'Orient-Le Jour\nCulture - Marché de l’artUn\n« Peinture 81 x 60 cm, 3 décembre 1956 », de Pierre Soulages, vendue à 1,5 millions d’euros aux enchères. Photo DR\nUn tableau de Pierre Soulages ayant appartenu au poète et ancien président du Sénégal Léopold Sédar Senghor a été vendu près de 1,5 million d’euros à Caen (ouest de la France), selon l’organisateur Caen Enchères.\nL’œuvre a été acquise par un « acheteur européen » qui a enchéri par téléphone, selon Caen Enchères, qui n’a pas souhaité donner plus de précision.\n« C’est un très beau prix pour un tableau de ce format », a souligné Caen Enchères. Mise en vente à un prix de départ de 600 000 euros, l’œuvre était estimée entre « 800 000 et un million d’euros », selon l’hôtel des ventes.\nIntitulée Peinture 81 x 60 cm, 3 décembre 1956, elle avait été acquise par Léopold Sédar Senghor cette année-là lors d’une visite à l’atelier de l’artiste à Paris, rappelle Caen Enchères. Soulages en réalisa une très similaire un mois plus tard, selon la même source.\nDes acheteurs potentiels étrangers s’étaient manifestés, venant de Suisse et d’Allemagne.\nLa légataire de l’œuvre, qui souhaite rester anonyme, est une amie de la sœur de l’épouse de l’homme d’État et poète décédé en\n2001. Disparue à son tour en 2019, Colette Senghor avait légué le tableau à sa sœur décédée un an plus tard.\nLongtemps accrochée dans le bureau de Léopold Sédar Senghor à Verson, près de Caen, où le couple a vécu à partir des années 80, l’œuvre est caractéristique du travail du peintre dans les années 50, avant qu’il ne passe à l’outrenoir, cet univers imaginé par Soulages en 1979 lorsqu’il a pris le virage du noir complet.\nEn 2019, un Soulages a atteint 9,6 millions d’euros (frais compris) aux enchères à Paris.\nUn tableau de Pierre Soulages ayant appartenu au poète et ancien président du Sénégal Léopold Sédar Senghor a été vendu près de 1,5 million d’euros à Caen (ouest de la France), selon l’organisateur Caen Enchères.Cette huile sur toile abstraite constituée de larges traits noirs, faisant penser à une sorte de totem asymétrique, sur un fond jaune presque doré, a été vendue 1,21...


La réaction du peuple catalan ne s'est pas fait attendre. Des milliers de personnes sont allées à rejeter l'arrestation de Puigdemont convoqués par l'Assemblée Nationale Catalane (ANC) et les soi-disant "Comités de défense de la République catalane" (CDR). Les travailleurs, les jeunes et le peuple catalan ont exigé une grève générale et la libération de Puigdemont et de tous les prisonniers politiques et persécutés depuis octobre 2017. Le gouvernement Rajoy a réagi avec plus de répression, ce qui s'est traduit par neuf arrestations et plus de 98 blessés. Il y a le risque que le gouvernement d'Angela Merkel, en solidarité avec le gouvernement répressif de Rajoy, continue le processus d'extradition de Puigdemont.\nL'Unité Internationale des Travailleurs - Quatrième Internationale (UIT-QI) répudie l'arrestation de Puigdemont, exige sa libération et celle de tous les prisonniers politiques, ainsi que la fin de la persécution et de la judiciarisation des combattants catalans de l'indépendance. L'UIT-QI fait un appel à la plus large solidarité internationale avec le peuple catalan pour la défense de la Catalogne libre et en rejet de toute forme de répression, de criminalisation et de judiciarisation.


Debouchage baignoire paris 16 - Tarifs pas cher\nUne entreprise spécialiste du débouchage baignoire à paris 16\nUn plombier à paris 16 spécialisé en debouchage baignoire\nNotre entreprise de plomberie à paris 16 intervient pour le débouchage de vos baignoires, Le débouchage des baignoires par camion pompe s’effectue lorsque la canalisation est complètement obstruée. Mais avant cela...Dès que vous constatez que l'écoulement des eaux est plus lent, nous pouvons déboucher votre baignoire avec une pompe manuelle ou un furet, ce qui représente pour vous un coût moins important.Dés que les baignoires se bouchent et que l'écoulement des eaux s’effectue plus lentement, il faut intervenir rapidement pour ne pas engorger les évacuations. C'est l'assurance d'un prix moins cher sur le montant de votre facture. (voir nos tarifs plus bas)Les baignoires bouchées sont des problèmes très fréquents, pour résoudre tout vos soucis d’écoulement nous mettons à votre disposition du matériel performant et l’utilisation de camions haute-pression. Toute nos opérations de dégorgement sont gérées par un artisan spécialisé en plomberie assainissement des canalisations.\nNos manières de débouchage et de dégorgement sont différentes pour vous garantir une sécurité absolute pour tout type de débouchage canalisation, et tout ça grâce à notre grande expérience dans le domaine de débouchage et grâce à nos experts artisans plombiers à paris 16. Les mauvaises odeurs qui remontent de vos baignoire ou autres équipements sanitaires sont souvent le signe avant coureur d'une canalisation saturée ou entartrée menace de bientôt se boucher,souvent le débouchage à paris 16 est très couteaux,mais non plus avec notre entreprise, nos prix de débouchage baignoires paris 16 et dégorgement haute pression sont les meilleurs et les moins chers et sur toute l'île de France avec seulement pour toute baignoire bouché avec un camion haute pression. Avec nous vous garantissez le meilleur rapport qualité/prix dans le domaine de débouchage et dégorgement avec des tarifs moins cher. En cas de besoin contactez nous ,nous sommes à votre service 24H/24 - 7J/7 . dans les meilleurs délais avec vos baignoires bouchées . Profitez d'un merveilleux débouchage haute pression .\nVotre baignoire est totalement bouchée ? Nos plombiers spécialisés viennent rapidement dans votre immeuble, pour un debouchage rapide et pas cher, accessibles du lundi au dimanche ? un dépannage de qualité. Des tuyauteries bouchées ? Un désagrément qu' doit être traité en urgence ! Notre Entreprise avec des artisans plombiers à paris 16efficaces pour exécuter bien les travaux de débouchage baignoires, et w.c .


Neostea : Création site internet, boutique en ligne et forum - Neostea\nA partir de 89.99€ Promo\nNous créons entièrement votre boutique en ligne et le mettons à jour régulièrement pour vous faire bénéficier des dernières technologies du Web (responsive) et le rendre invulnérable aux failles de sécurité\nBénéficiez d’un site internet à votre image\nNos designers vous proposent un style graphique adapté et personalisé et vous choisissez votre nom de domaine personnalisé en .fr ou .com.\nAprès la mise en ligne, modifiez le contenu de votre site en temps réel grâce à une interface d’édition facile à utiliser et disponible 24h/24.\nNous hébergeons votre communauté, nous nous occupons de la maintenance de votre site et nous effectuons aussi les mises à jour pour vous.\nLa relation clientèle est assurée à distance avec un suivi sérieux. Neostea travaille partout à travers la France et à l’international car elle détient une superbe compétence dans la relation clients mise au coeur de notre processus, ce qui vous garantit un produit à la hauteur de vos exigences. Neostea site de développement web.\nConfiez la création de votre site à l’équipe Neostea\nGagnez du temps ! Nos experts créent votre site internet à partir de textes rédigés par nos rédacteurs spécialisés et de votre sélection d’images. Votre site est adapté à la lecture sur mobile.\nSuivez l’activité sur votre site\nVOTRE SITE, NOTRE PROFESSIONNALISME\nLe design est la première image reflétée à vos clients, l’améliorer rend l’expérience que l’on a du produit ou du service meilleure. Il n’est pas qu’esthétique mais fait également le lien entre vous et vos prospects.\nDans un délai optimal\nVous pouvez maintenant dormir sur vos deux oreilles. Notre équipe travaille sur votre projet : planning, étude de cas, maquette graphique, développement, référencement, test, un café et c’est terminé !\nNous vous livrons votre site internet fonctionnel et à la hauteur de vos attentes. Et tout ça, accessible financièrement.\nFonctions sociales étendues\nE-mail via téléphone\nDomaine inclus en SSL\nLes sites Web que nous développons sont optimisés\nNotre méthodologie de développement est prouvé et efficace\nUne focalisation sur les besoins de l'entreprise\nPas de compromis sur la qualité du site\nNous sommes rapide à répondre aux besoins de nos clients\nNous développons les services et les solutions nécessaires à votre business\nNos développeurs Web sont expérimentés et certifiés\nNous développons des sites web responsives\nNous disposons d'une expérience de gestion de projet étendue


Avocat liquidation régime matrimonial Albi – Partage des biens Gaillac\nAvocat liquidation des régimes matrimoniaux - Albi, Gaillac\nLors du divorce, la séparation des concubins ou la rupture du PACS, faut-il rester dans l’indivision ou procéder à la liquidation du régime matrimonial dans les cas des biens acquis en commun ? Différentes situations peuvent se présenter, mais le partage des Biens peut se faire par consentement ou par voie judiciaire. Ayez recours aux compétences du Maître BREJAUD, cabinet d’avocat en droit de la famille à Albi, pour vous éclaircir sur les décisions à prendre.\nGénéralement, la liquidation du régime matrimonial fait suite à un divorce et à la séparation si des Biens ont été acquis par les époux et les concubins durant le mariage. Toutefois, le couple peut aussi décider de ne pas partager les Biens et de signer une convention d’indivision. Il est possible par la suite de mettre fin à cette indivision et de procéder à la liquidation des biens.\nAfin de trouver la procédure adaptée à votre situation, par consentement de préférence, prenez rendez-vous auprès du Maître BREJAUD à son cabinet d’avocat en droit de la famille à Albi. Elle pourra mieux vous expliquer les mesures à prendre. Elle pourra également s’occuper des différentes démarches que votre patrimoine soit composé d’actifs mobiliers ou comporte un bien immobilier.\nQuand procéder au partage des Biens ?\nLes couples mariés sous le régime légal de la communauté réduite aux acquêts sont soumis à l’indivision post-communautaire en cas de divorce. Quant aux couples non-mariés, le partage de Biens s’effectue à leur séparation.\nToutefois, si le divorce ou la séparation s’effectue par consentement mutuel, la liquidation du régime matrimonial doit être formalisée par un acte d’avocat ou un acte notarié s’il est question de Biens immobiliers. Rendez-vous au cabinet de votre avocat en droit de la famille à Albi pour la rédaction de ces actes.\nEn cas de contentieux sur la répartition des Biens, votre avocat à Albi défendra vos droits devant le Juge aux Affaires Familiales. Si votre couple décide de réaliser une convention réglant les effets patrimoniaux, elle peut également vous accompagner pour son homologation.


Ca avance et ça recule... ;-/\nOn peut pas dire que tout aille dans la même direction. D’abord les bonnes choses :\ntrois gros points noirs réglés (ou presque)\n– bug débusqué par Fred : impossibilité de publier des messages de forum... C’est réglé par une astuce : mettre le dossier squelettes de dist dans le dossier squelettes... Scusez... C’est technique. M’enfin maintenant on arrive à publier un message. A savoir si on veut avoir cette fonctionnalité à l’arrivée... Faut décider.\n– Le calendrier affiche maintenant les événements partout. Il fallait personnaliser le formulaire concerné... C’est donc fait. Par contre maintenant ce qu’il faudrait améliorer ce serait de permettre d’aller consulter les événements à partir de ce calendrier_mini... sait pas si c’est possible...\nPar ailleurs il faut signaler que les css ont été pas mal re-touchées et qu’on commence à avoir une certaine cohérence... Faut encore nettoyer...\n:-o J’avais complètement oublié qu’en faisant un <include> sur une page html on générerait deux fois les entêtes... Du coup ça ne valide pas du tout... et du coup ça doit même être complètement inacessible. En fait le menu destiné à tout ce qui est externe à spip c’est une page html externe... je ne sais pas encore comment intégrer ce menu... C’est peut-être pas possible, faut chercher.\nBon en attendant, pour avancer, faudrait continuer à tester... Les formulaires, le nouvel agenda, les inscriptions en ligne...\nIl faut penser validation, mais aussi performances. Bien sûr il n’y a aura pas certains images sur le site final, mais faut encore optimiser tout ça ! ;-)\n... et tout, et tout... ;-)


Comme il n’est pas toujours évident de rédiger un discours lorsque l’on est témoin de mariage, voici quelques exemples et modèles types qui pourront peut être vous servir.\nLes mariages sont des événements heureux.\nCela nous donne l’occasion de nous unir à la personne que l’on aime du plus profond de notre cœur, mais aussi de revoir toutes les personnes à qui nous tenons.\nCar les mariages sont souvent l’occasion de revoir des membres de la famille tels que notre père, notre mère, nos frères et nos sœurs si nous en avons, des cousins que nous n’avons pas revus depuis l’enfance, des amis qui habitaient dans notre quartier quand nous étions encore tout jeunes, des collègues du travail ou tout simplement des voisins, entre autres…\nIl faut savoir que certaines des personnes qui viendront à votre mariage n’hésiteront pas à voyager pendant des heures pour pouvoir vous voir prononcer la phrase fatidique, « Oui, je le veux ».\nSi parmi ces derniers, il y en a une grande partie qui fera plusieurs kilomètres en voiture, il se peut qu’il y en ait d’autres qui aient même à prendre l’avion pour être en mesure d’assister à la cérémonie et à la réception de votre mariage et d’en faire une journée unique et magnifique.\nIl est aussi important de noter que ces invités viendront souvent avec des cadeaux les uns plus époustouflants que les autres pour marquer l’occasion de votre noce. Une autre partie de ces invités vous offriront probablement une grosse enveloppe d’argent comme cadeau.\nQue ce soit de l’argent, de l’électroménager, de la vaisselle, des bibelots ou autres choses pour vous et votre compagne ou compagnon, il est impératif que vous preniez la peine de les remercier.\nEh oui, même si au fond vous n’aimez pas vraiment le cadeau que vous aurez reçu, la politesse est une qualité qui devrait aller de pair avec le fait de recevoir un cadeau.\nMais comment remercier les invités à votre réception de mariage ?\nIl y a plusieurs façons de remercier toutes ces personnes qui se sont déplacées pour votre grand jour et qui vous ont même apporté un cadeau en guise de bons souhaits pour cette union. Vous pouvez envoyer des cartes de remerciement par email ou par la poste pour leur faire part de ce que vous avez ressenti en les voyant et de votre gratitude pour leur participation à cette journée.\nMais vous pouvez également le faire à travers le discours que vous allez prononcer avant, pendant ou après le diner, dépendant de ce que vous préférez.\nDans ce cas, comment remercier vos invités dans votre discours de mariage ?\nCommencez tout d’abord par parler de vos sentiments par rapport à cette journée si spéciale pour vous et en remerciant votre chère et tendre moitié pour avoir accepté de vous épouser.\nVous pouvez bien évidemment remercier les personnes sans qui cette journée n’aurait pas été possible ; vos parents proches et vos amis. Ce sera là le moment de remercier toutes les personnes dans l’audience dont vous ne pouvez pas mentionner le nom. Surtout si vous avez plus d’une centaine d’invités, cela devient assez difficile de les remercier tous.\nPrenez par contre la peine de faire une mention spéciale pour ceux qui sont venus de l’extérieur spécialement pour votre mariage. Ces derniers méritent de savoir que vous avez apprécié ce geste, car après tout, ils auraient pu ne pas être là pour votre grand jour.\nVous avez des doutes sur les choses que vous devez écrire dans ce discours par rapport aux remerciements ? Ne vous inquiétez surtout pas ! En effet, 123discours.com est le site qu’il vous faut pour la rédaction de discours de mariage. Soyez assuré que vous trouverez toutes les bonnes phrases dont vous avez besoin pour que votre discours plaise à vos invités tout en les impressionnant.\nTéléchargez votre Pack de Discours de Mariage\n(62 discours de mariage + Bonus)\nTagged With: Discours de Mariage\nUn Expert International en cardiologue et Nutrition…\nPilates contre Yoga : que choisir ?\nLien entre le sucre et la maladie d’Alzheimer :…\nLa Médecine douce appropriée pour SOIGNER VOTRE DOS ?


La Soubrette, profil de Yui Komine, mensuration, taille, poids, biographie, tout savoir sur Yui Komine\nComment trouvez vous Yui Komine ? 50% nom prénom : Yui Komine\nSurnom : , Édité le profil de Yui Komine\nYUI Komine est une pornstar hot du Japon, et depuis ses débuts dans l'industrie adulte, elle peut être vue apparaissant dans les grandes galeries hardcore exhibant ses belles courbes chez les adolescentes. Aimant à se déshabiller sur le jeu de Yui Komine est une actrice hardcore albums avec chaud cherche un interprète adulte. Apparaissant dans la mauvaise action pose par maintenant Yui Komine aime bien sûr dépouiller ses seins naturels chauds sur écran et elle est parmi les plus chaudes filles du Japon. Profitant de certaines séances de décapage grands Yui Komine montre quelques magnifiques seins tous nus sur le plateau se complaire ses courbes naturelles. Comme un vrai sale pornstar asiatique Yui Komine sont visibles dans certaines scènes de nice anal et double pénétration et cette chaudasse aime bien sûr d'obtenir son cul alésé dur. Apprendre à travailler certains assez grosses bites avec son entrée anale Yui Komine est mignon anal interprète dans ses films. Depuis ses débuts dans l'industrie adulte Yui Komine elle-même s'est fait un nom comme une pornstar top et elle peut être vu dans quelques galeries chauds réel sur l'écran indiquant ses compétences dans les meilleurs films hardcore. Aimer obtenir le réel méchant Yui Komine est un interprète de haut de la page Galerie porno sur le tournage.\nLes photos nue et charme de Yui Komine\nsite web : twitter : facebook : instagram : photo : https://www.la-soubrette.fr/photo-ps/yui-komine-10984.jpg (adresse d'une photo)\nBiographie : YUI Komine est une pornstar hot du Japon, et depuis ses débuts dans l'industrie adulte, elle peut être vue apparaissant dans les grandes galeries hardcore exhibant ses belles courbes chez les adolescentes. Aimant à se déshabiller sur le jeu de Yui Komine est une actrice hardcore albums avec chaud cherche un interprète adulte. Apparaissant dans la mauvaise action pose par maintenant Yui Komine aime bien sûr dépouiller ses seins naturels chauds sur écran et elle est parmi les plus chaudes filles du Japon. Profitant de certaines séances de décapage grands Yui Komine montre quelques magnifiques seins tous nus sur le plateau se complaire ses courbes naturelles. Comme un vrai sale pornstar asiatique Yui Komine sont visibles dans certaines scènes de nice anal et double pénétration et cette chaudasse aime bien sûr d'obtenir son cul alésé dur. Apprendre à travailler certains assez grosses bites avec son entrée anale Yui Komine est mignon anal interprète dans ses films. Depuis ses débuts dans l'industrie adulte Yui Komine elle-même s'est fait un nom comme une pornstar top et elle peut être vu dans quelques galeries chauds réel sur l'écran indiquant ses compétences dans les meilleurs films hardcore. Aimer obtenir le réel méchant Yui Komine est un interprète de haut de la page Galerie porno sur le tournage.


Politique Comment la lutte pour Paris parasite la campagne des municipales de LREM\nINVESTITURES Le parti d'Emmanuel Macron lançait ce lundi sa campagne pour les municipales de 2020 et présentait 19 candidats investis dans des villes de France, mais pas à Paris, où la question doit être tranchée en juillet\nPublié le 17/06/19 à 18h34 — Mis à jour le 04/07/19 à 10h25\nQuatre des six prétendants macronistes à l'investiture pour les municipales à Paris : Hugues Renson, Cédric Villani, Mounir Mahjoubi et Benjamin Griveaux. — SIPA\nLe parti d'Emmanuel Macron lançait ce lundi sa campagne pour les municipales de 2020.\n19 candidats sont officiellement investis dans des villes de France, et la prochaine vague d'investitures aura lieu à la mi-juillet, notamment pour Paris.\nLa capitale est le théâtre de tensions entre les nombreux candidats macronistes à l'investiture.\nLa dernière fois que La République en marche avait présenté des candidats, l’estrade s’était écroulée sous leurs pieds (sans provoquer de dégâts). Après les européennes, le parti d’Emmanuel Macron met le cap sur les élections municipales de 2020.\nCe lundi, il n’y a pas eu de problème technique, mais un parasitage politique. La veille du lancement de la campagne pour les municipales, des macronistes briguant la mairie de Paris ont publié une tribune encombrante.\n« Colère froide » du patron des marcheurs\nDepuis plusieurs mois déjà, la concurrence est rude entre plusieurs marcheurs qui lorgnent sur la mairie de Paris. Dimanche, la tension est montée d’un cran avec un appel signé dans le Journal du dimanche par les députés Cédric Villani, Mounir Mahjoubi, Hugues Renson et l’élue municipale Anne Lebreton, pour réclamer « une consultation citoyenne » afin de désigner le candidat LREM à Paris, à l’automne. Ces adversaires de Benjamin Griveaux, favori pour obtenir l’investiture dans la capitale, ont mis le placide patron du parti, Stanislas Guerini, dans « une colère froide », nous glisse un membre du bureau exécutif. « Il a dit qu’il allait envisager des sanctions ».\nEn attendant, le parti a soigné sa conférence de presse ce lundi pour mettre en avant ses ambitions d’ancrage local. Les marcheurs revendiquent environ 2.000 élus locaux. Ils voudraient en compter au moins 10.000 après le scrutin de 2020. « Nous avons besoin de ce relais local, qui parfois nous a fait défaut, pour réussir le dernier kilomètre de la réforme », admet Stanislas Guerini. Pour y parvenir, le parti présidentiel compte investir de nouvelles têtes, faire des alliances avec d’autres partis et présenter des listes paritaires (même si sur les 19 candidats officialisés ce lundi, seuls sept sont des femmes).\nCritiques sur le processus d’investiture\nAprès ce préambule, les 19 candidats officiellement investis sont présentés, façon catalogue : il y a les profils « société civile » (une entrepreneuse et un pompier professionnel), les symboles ruraux (une investiture dans un village de 360 habitants, Saint-Maurice-Le-Vieil), les prises de guerre d’autres partis (deux maires sortants venus du centre-droit UDI, et deux socialistes) et le match face au Rassemblement national (LREM investit un entrepreneur à Cavaillon, dans le Vaucluse, où le parti de Marine Le Pen est en position de force).\nMais dès la séance des questions, c’est Paris qui a pris toute la place. Sur la « consultation citoyenne » réclamée par certains marcheurs, le délégué général de LREM réplique que « le bureau exécutif a voté pour créer une commission nationale de 16 membres chargée d’investir les candidats » et confirme qu’il n’y aura donc pas de primaire, prêtant le flanc aux critiques sur le manque de démocratie interne au sein du mouvement.\nLe sujet d’une primaire divise en interne : contrairement aux quatre rivaux de Griveaux, les référents parisiens du parti ont pris position contre ce mode de désignation dans une tribune publiée samedi sur le site d’information du Huffington Post. « C’est la voix des marcheurs parisiens », insiste-t-on dans l’entourage de Benjamin Griveaux.\nUne décision à la mi-juillet\n« Dire que ce processus est verrouillé, c’est mettre en cause la commission et donc nuire à l’image de notre mouvement. Personne ne peut attaquer la commission sur sa composition », répond, à distance, Stanislas Guerini aux frondeurs signataires de la tribune. « Tous doivent s’engager à soutenir le candidat qui sera investi », lance-t-il comme un avertissement. Puis il finit par couper court, un peu agacé : « je vais prendre une dernière question sur Paris ».\nS’il n’y aura pas de primaire, la commission « étudiera » la popularité des prétendants à l’investiture, sans donner plus de précisions. « Le soutien des militants est crucial, ce sont eux qui feront campagne », rappelle un membre du bureau exécutif. Le parti espère trancher cet épineux dossier le 10 juillet, après un grand oral de tous les candidats parisiens la veille.\nMunicipales à Paris: Quatre candidats à l’investiture LREM face à Griveaux demandent une primaire\n«Il n'y aura pas de primaire à Paris» pour les municipales annonce la macroniste Aurore Bergé


Le 6e congrès national du Bâtiment durable se tiendra du 4 au 6 octobre - Construction21\nLe 6e congrès national du Bâtiment durable se tiendra du 4 au 6 octobre\nLe 6e Congrès national du Bâtiment Durable se tiendra du 4 au 6 octobre, à Dijon Chenôve. Organisé avec le soutien du Plan Bâtiment Durable, de l'ADEME et de la Région Bourgogne-Franche-Comté, l’événement aura cette année pour thème "La rénovation énergétique et performante de l'habitat".\nEvénement de mutualisation des savoirs et des pratiques, et lieu d’échanges, le Congrès national du Bâtiment Durable 2017 vise à rassemble les acteurs professionnels autour du sujet de la rénovation énergétique et performante de l’habitat. Ces trois jours de dialogue seront articulés autour des trois thématiques suivantes :\nréussir une rénovation de qualité (mercredi 4 octobre après-‐midi) ;\nconseiller, accompagner et vendre la rénovation (jeudi 5 octobre matin) ;\nrénover à l’échelle du territoire (vendredi 6 octobre matin).\nPublié le 20 avril 2018 - 11:51\nA Paris, l’essor de la circulation automobile s’est accompagné de l’apparition d’un nouvel archétype bâti : le garage. Avec la fin annoncée du tout-voiture, leur devenir pose la question de leur reconversion. Transformer plutôt que (...)\nLe Smart village de Cozzano en Corse utilise la donnée pour optimiser les systèmes\nPublié le 20 avril 2018 - 11:20\nLe village de Cozzano a entamé sa transition énergétique il y a 20 ans et ambitionne de devenir territoire à énergie positive. Les capteurs environnementaux et la data sont au cœur de ce projet de smart village. Le point avec Thierry (...)\nPublié le 20 avril 2018 - 11:02\nÉCONOMIE CIRCULAIRE. Trois acteurs du monde de la construction et du recyclage s'allient en Bretagne pour créer une unité de tri des déchets de chantier. Elle devrait traiter 24.000 tonnes/an dont plus des trois-quarts seront valorisé (...)\nPublié le 17 juil. 2017 - 11:03 GMT\nADEME, Alain Grandjean, Carbone 4, Congrès national du Bâtiment Durable, Plan Bâtiment Durable, Rénovation énergétique\nLe Label OsmoZ de Certivéa valorise le projet d’aménagement de ARP-Astrance\nPublié le 20 avril 2018 - 09:28


Mme Hélène Luc. Monsieur le président, monsieur le ministre, mes chers collègues, il est évident qu'un immense fossé sépare l'ordonnance du 24 octobre 1945, que j'évoquais ce matin, et le projet de loi que vous soumettez aujourd'hui à notre examen.\nCette ordonnance déterminait les éléments qui faisaient partie de l'ensemble constitué par l'aéroport et qui comprenaient : les aérodromes ouverts à la navigation aérienne civile, les voies d'accès aux aérodromes destinées au trafic des lignes aériennes mondiales, continentales et nationales, les routes aériennes réservées aux transports commerciaux, les dispositifs de protection de ces routes, les installations et dépendances rattachées à l'aéroport en vue de permettre son exploitation complète.\nMonsieur le ministre, mes chers collègues, tout était prévu et c'est pour cette raison que cela a fonctionné. Pourquoi changer ce qui marche ? Cela ne signifie pas pour autant qu'il ne faille pas apporter d'améliorations.\nL'aéroport d'Orly, inauguré dans les années soixante, a été le monument le plus visité par les Parisiens, les Français en général et les touristes.\nRoissy est devenu l'un des plus grands aéroports du monde.\nEt je n'oublie pas Air France, notre compagnie nationale, que le monde entier nous envie pour son savoir-faire et son personnel si qualifié, et que, malheureusement, vous avez privatisée.\nDans un premier temps, lors du colloque « Transport avenir », il avait été envisagé de ne pas toucher au statut de Roissy, d'Orly et du Bourget. Mais le vent du libéralisme ? encore lui ! ? a soufflé si fort que vous avez cédé à cette tentation, comme votre Gouvernement cède à la pression du MEDEF.\nEt voilà qu'aujourd'hui le président d'Aéroports de Paris énonce clairement son objectif : « Ma stratégie est claire : transformer ADP en véritable entreprise de services ».\nMonsieur le ministre, mes chers collègues, qu'est devenue la volonté du législateur de 1945, représentant le peuple qui avait libéré la France, et qui voulait sa prospérité grâce à cet outil formidable du service public à la française, comme l'a rappelé tout à l'heure mon amie Nicole Borvo lors de la commémoration de la séance inaugurale de l'Assemblée consultative provisoire du 9 novembre 1944 ?\nQue sont devenues les voies d'accès aux aérodromes ? Je citerai en particulier celles d'Orly, déjà saturées : aucune ligne de métro ne dessert l'aéroport, alors que les conseils généraux du Val-de-Marne et de l'Essonne le demandent depuis longtemps.\nCroyez-vous que les habitants du Val-de-Marne attendent la création d'un centre commercial à Orly, par exemple, alors que le département de l'Essonne regorge déjà de tels centres ? Belle-Epine, Créteil, etc, ? entraînant la disparition des petits commerces qui rendent tant de services ? Il n'est pas utile de transformer le statut d'ADP pour ajouter encore des commerces ou autres projets !\nQui peut dire, si votre loi était appliquée ? malheureusement, je crains qu'elle ne soit votée ?, ce qu'il adviendrait d'Air France dans la guerre de concurrence entre les aéroports qui ne manquera pas de se produire ? Qu'on le veuille ou non, la sécurité des passagers et des riverains passerait au second plan.\nQu'adviendrait-il de la protection de l'environnement ? Le bruit et la pollution pourraient-ils être maîtrisés si, par exemple, les émirats arabes investissaient en force le ciel européen avec tous les avions gros porteurs qu'ils viennent d'acheter ? Se préoccuperaient-ils des riverains ? Il y a de quoi s'inquiéter, car on sait très bien qu'ils ne rendront de compte à personne.\nMonsieur le ministre, mes chers collègues, à Orly ou à Roissy, ce n'est pas un centre commercial qui résorbera le chômage !\nAvec les conseils généraux du Val-de-Marne et de l'Essonne, nous avons des propositions à formuler pour créer des emplois autour du pôle Orly - Rungis. Or, monsieur le ministre, la table ronde que les présidents de ces deux conseils généraux vous réclament depuis deux ans n'a toujours pas eu lieu au ministère. Nous vous demandons de l'organiser instamment.\nIl faut préserver l'environnement, voire l'améliorer, en réduisant le nombre de camions en circulation. Or, à Valenton, vous laissez fermer le centre national de containers, après que 100 millions de francs eurent été investis pour le ferroutage.\nMonsieur le ministre, monsieur le rapporteur, un débat au Parlement est nécessaire non seulement sur le transport aérien mais aussi sur toute la politique du transport.\nLes Franciliens, les Marseillais, les Lillois et bien d'autres Français subissent des agressions dues à la pollution et au bruit, qu'il faudra bien faire diminuer. J'en parle en connaissance de cause puisque c'est le cas dans ma ville de Choisy-le-Roi. Et pourtant, vous avez supprimé la zone de protection pour l'environnement.\nDisant tout cela, je ne m'éloigne pas du sujet, bien au contraire : je fais le lien entre toutes les mesures proposées par le Gouvernement et avalisées par la majorité parlementaire au Sénat et à l'Assemblée nationale.\nIl s'agit de la suite logique de la modification de la Constitution qui a transformé la République Française une et indivisible en République décentralisée. Celle-ci est source d'inégalité entre les régions françaises, fait appel à la privatisation des services et aboutit pour le transport aérien à la privatisation annoncée d'Air France.\nM. le président. Vous avez largement dépassé votre temps de parole, madame Luc !\nMme Hélène Luc. Je conclus, monsieur le président !\nNous allons nous battre d'arrache-pied, monsieur le ministre, bien qu'à armes inégales puisque ce projet arrive trop vite en discussion et que l'on ne permet pas au Parlement de mener la bataille qu'il souhaiterait conduire au côté des acteurs concernés !\nAvec les salariés, nous allons alerter les usagers, les riverains et tous les Français concernés et, dès aujourd'hui, présenter nos amendements et les défendre.\nL'amendement n° 12 est présenté par MM. Billout et Coquelle, Mmes Demessine et Didier, M. Le Cam et les membres du groupe communiste républicain et citoyen.\nL'amendement n° 34 est présenté par MM. Reiner, Desessard et les membres du groupe socialiste, apparentés et rattachés.\nLa parole est à M. Michel Billout, pour défendre l'amendement n° 12.\nM. Michel Billout. Monsieur le président, monsieur le ministre, mes chers collègues, vous ne serez pas étonnés que, pour témoigner de notre totale opposition à ce projet de loi, nous ayons déposé des amendements de suppression sur chacun de ses seize articles.\nPour ne pas abuser du temps de notre assemblée, je défendrai plus particulièrement les amendements portant sur les principaux articles. S'agissant de l'article 1er, fondamental dans ce projet de loi, je m'en tiendrai à la problématique du statut des personnels.\nCet article tend à transformer l'établissement public ADP en société anonyme soumise au droit privé, tout en prétendant laisser inchangé le régime juridique actuel de ses personnels.\nJe prétends, pour ma part, que faire croire au personnel que l'abandon du statut d'établissement public n'aura pas de conséquence à moyen terme sur leur statut constitue un véritable leurre.\nNous avons de bonnes raisons de croire a priori que la soumission d'ADP aux règles de droit privé et au droit commun de la concurrence se traduira par une dégradation des conditions de travail et par des pressions visant à tirer vers le bas l'ensemble des normes sociales issues de conventions collectives ou d'autres accords de la profession. L'entrée de capitaux privés soumettra de facto, avec la force de la loi, la gestion de l'entreprise aux critères du privé et aux normes de rentabilité financière immédiate fixées sur les marchés financiers.\nPour quelle raison les acquis sociaux et le statut réglementaire des salariés d'ADP, fortement inspiré de celui de la fonction publique, seraient-ils préservés, alors même que ce Gouvernement multiplie les attaques contre le code du travail et qu'il suffit d'un simple vote du conseil d'administration, entériné par le ministre, pour modifier le statut du personnel ?\nMais il y a plus grave encore : je crains que le niveau de l'emploi, variable d'ajustement privilégiée actuellement, ne soit fortement touché à terme par l'accélération du mouvement d'externalisation, de filialisation et de privatisation rapide d'activités encore intégrées à ADP. Plus de 8 000 emplois sont directement concernés.\nPlus globalement, le poids économique et social d'ADP est considérable pour la région d'Ile de France et au-delà. Les nombreux emplois générés par les activités aéroportuaires participent à la cohésion sociale de notre pays, à l'heure où de nombreuses entreprises ferment ou délocalisent leur production.\nQue se passerait-il si un vaste mouvement de précarisation se généralisait dans ce secteur ? Nous sommes loin d'être à l'abri d'un tel mouvement et les salariés ont raison d'être inquiets.\nComme le souligne notre rapporteur, Jean-François Legrand, les plates-formes aéroportuaires représentent 110 000 emplois directs, 100 000 emplois indirects et environ 100 000 emplois induits.\nAutrement dit, ce sont de nombreux départements et villes qui bénéficient du rayonnement économique et des effets d'entraînement des pôles aéroportuaires. Ainsi, le pôle de Roissy représente un bassin exceptionnel d'emplois dont la zone d'influence touche deux régions, l'Ile-de-France et la Picardie.\nL'ensemble des activités aéroportuaires générées par le secteur aérien en Ile-de-France représentent, à elles seules, 9 % du produit intérieur brut.\nL'affaiblissement d'un tel pôle économique par le biais d'une précarisation accrue du travail, de la réduction d'emplois qualifiés et du développement de la sous-traitance sera lourd de conséquences en termes économique et social !\nNe faisons pas subir à nos activités de services ce que nous venons de faire subir à notre industrie. Dans le cadre de l'OMC et de l'AGCS, l'accord général sur le commerce des services, ce sont maintenant les services, notamment les services publics, qui sont visés par la libéralisation et la déréglementation tous azimuts.\nMonsieur le ministre, mes chers collègues, nous bénéficions aujourd'hui de l'expérience des différentes entreprises et établissements publics qui ont suivi le même processus, avec les mêmes étapes menant tout droit à la privatisation, la transformation en société anonyme étant un point de passage obligé. Or je ne peux m'empêcher de penser que ce projet de loi ne représente rien d'autre que la privatisation programmée d'ADP. C'est la raison pour laquelle je propose au Sénat de supprimer l'article 1er. (Applaudissements sur les travées du groupe CRC.)\nM. le président. La parole est à M. Daniel Reiner, pour présenter l'amendement n° 34.\nM. Daniel Reiner. L'article 1er est le coeur de ce projet de loi.\nRien ne justifie, je le redis, la transformation d'ADP en société anonyme. Le président de l'établissement public, que nous avons entendu en commission, n'était pas véritablement demandeur. C'est le Gouvernement qui lui a demandé de préparer cette privatisation. Il avait simplement souhaité, semble-t-il, une recapitalisation d'ADP pour faire face à de nouveaux investissements.\nEn outre, M. le rapporteur pour avis de la commission des finances avait indiqué très clairement que cette question n'avait rien à voir avec le droit communautaire. Pour une fois, la construction européenne n'est donc pas instrumentalisée pour justifier une privatisation.\nSon rapport indique néanmoins, et c'est là une formulation assez surprenante, qu'ADP « ne peut rester durablement à l'écart de l'émergence d'un nouveau modèle européen d'aéroport ». Quel est donc ce modèle ? Existe-t-il un modèle ? A notre connaissance, il n'y en a pas. Tous les modes de gestion et de propriété coexistent. On peut même relever que, hormis en Grande-Bretagne, les grands aéroports demeurent propriétés publiques.\nOn nous dit ensuite qu'ADP manque de fonds propres pour financer son programme d'investissements aéroportuaires et qu'il faut donc faire appel à des capitaux privés. On écarte ainsi d'emblée le soutien financier normal de l'Etat, qui n'aurait pas les moyens de procéder aux dotations en capital nécessaires... Certes, les finances publiques ne sont pas au mieux de leur forme, mais à qui la faute ? Comment concevoir que l'Etat puisse se désengager de la sorte d'un secteur aussi stratégique pour le pays, au motif qu'il ne pourrait soutenir le financement des investissements ? Accepterait-on que l'on développe le même raisonnement s'agissant des forces armées, de la justice ou de la police ? Comment l'Etat peut-il accepter de se défaire de la propriété d'infrastructures de communication aussi essentielles à l'indépendance du pays ?\nOn nous rétorquera, car c'est une constante depuis le début de ce débat, que l'Etat sera l'actionnaire majoritaire et que nos craintes sont infondées. Pourtant, le retour d'expérience nous montre que, lorsqu'un établissement public chargé d'un service public est transformé en société anonyme, la privatisation de l'entreprise intervient quelques années plus tard. L'exemple de France Télécom est éclairant à cet égard, avec la transformation en société anonyme en 1996, puis la privatisation en 2003. Entre-temps, les consommateurs et les salariés ont payé la facture : hausse du coût des abonnements pour les premiers, dégradation des conditions de travail et départs à la retraite anticipés pour les seconds...Votre appétit de privatisation des entreprises stratégiques n'a pas de limite, chers collègues de la majorité.\nPour notre part, nous ne voyons que des inconvénients à la transformation d'ADP en société anonyme.\nOn nous dit que le principe de spécialité ne permet pas à ADP « de répondre de manière suffisamment performante aux attentes des compagnies aériennes, des passagers et des entreprises travaillant sur les plates-formes aéroportuaires ». Nous aimerions que cette affirmation soit un peu mieux étayée.\nEn tout état de cause, ce dont nous sommes certains, c'est du mécontentement des transporteurs aériens, au premier chef d'Air France, devant ce changement de statut. Les compagnies aériennes craignent toutes une hausse des redevances. Air France, qui est aujourd'hui une des rares compagnies aériennes à tirer son épingle du jeu, grâce à l'Etat, qui a joué son rôle d'actionnaire en versant plus de 3 milliards d'euros et en mettant en place le hub de Roissy, s'inquiète du fait que l'Etat ne sera plus propriétaire des terrains. Il ne faudrait pas compromettre le redressement d'Air France pour assurer les dividendes des nouveaux actionnaires d'Aéroports de Paris.\nN'aurait-on pu élargir un peu l'objet social de l'établissement public pour lui permettre de diversifier ses activités sans pour autant mettre en péril son activité première, celle de gestionnaire d'aéroports ?\nVous savez fort bien que le principe de spécialité n'est pas intangible : il avait été assoupli pour EDF en 2001, et si le gouvernement de l'époque n'était pas allé aussi loin qu'il l'aurait pu, c'était pour éviter de déstabiliser le marché des petites entreprises d'électricité. Par un avis de juillet 1994, dont je tiens un extrait à votre disposition, le Conseil d'Etat reconnaît aux établissements publics une certaine marge légale de diversification dès lors que les activités annexes sont, techniquement et commercialement, le complément normal de la mission principale et que ces activités sont d'intérêt général et directement utiles à l'établissement.\nDans ces conditions, pourquoi ne pas avoir réfléchi à d'autres modes de gestion que celui de la société commerciale ? N'aurait-on pu se contenter d'assouplir le statut d'établissement public d'Aéroports de Paris, d'élargir quelque peu son objet social ?\nEn allant chercher à l'extérieur les moyens nécessaires au développement d'ADP, vous risquez de susciter des conflits d'intérêts, entre l'intérêt des actionnaires privés - leur présence est prévue - qui est, stricto sensu, la rentabilité du capital, et l'intérêt général. La qualité du service rendu en pâtira et les salariés d'ADP en feront les frais.\nLa garantie apportée aux personnels quant à leur statut n'est qu'une garantie de façade. Pour assurer la rentabilité des capitaux investis, il faudra réaliser des gains de productivité. On nous l'annonce ! Ces gains seront obtenus par le biais d'une baisse des coûts salariaux, et il sera facile de modifier le statut ou de dénoncer les conventions. Sur ce point, monsieur le ministre, vous engagez-vous à ne pas donner votre aval à toute modification statutaire décidée par le conseil d'administration qui réduirait les droits des salariés ?\nAvec ce projet de loi, c'est la banalisation du transport aérien qui se poursuit Ce dernier n'est pas considéré comme étant d'une importance stratégique par le Gouvernement. Le Premier ministre l'avait d'ailleurs clairement annoncé dans sa première déclaration de politique générale, pour justifier la privatisation à terme d'Air France.\nEn ce qui nous concerne, nous n'avons pas changé d'avis : nous avons refusé la privatisation du transporteur national Air France ; nous refusons le premier pas vers la privatisation de la première plate-forme aéroportuaire française, et c'est pourquoi nous demandons au Sénat d'adopter notre amendement de suppression de l'article 1er. (Applaudissements sur les travées du groupe socialiste et du groupe CRC.)\nM. le président. L'amendement n° 35, présenté par MM. Reiner, Desessard et les membres du groupe Socialiste, apparentés et rattachés, est ainsi libellé :\nDans l'article L. 2511 du code de l'aviation civile, après les mots : « L'aéroport de Paris » sont insérés les mots : «, service public national, ».\nM. Daniel Reiner. Il s'agit d'un amendement de repli par rapport au précédent. Comme je pense que le Sénat va adopter ce dernier, il ne sera pas utile. (Sourires.)\nM. Jean-François Le Grand, rapporteur. Vous pouvez le retirer, alors !\nM. Daniel Reiner. Dans le doute, je vais tout de même le présenter ! (Nouveaux sourires.)\nIl s'agit d'affirmer le caractère de service public national d'Aéroports de Paris. Par cet amendement, il est donc proposé d'inscrire dans la loi qu'ADP est un service public national, afin de se prémunir contre toute privatisation.\nEn effet, comme le relève M. Le Grand dans son rapport, « la privatisation d'ADP se heurterait à des obstacles juridiques de nature constitutionnelle et européenne ». Le neuvième alinéa du préambule de la Constitution du 27 octobre 1946 dispose ainsi que « tout bien, toute entreprise, dont l'exploitation a ou acquiert les caractères d'un service public national ou d'un monopole de fait - tel est bien le cas en l'occurrence -, doit devenir la propriété de la collectivité ».\nNotre collègue et estimé rapporteur ajoute que « le caractère de service public national d'ADP n'est guère contestable ». Aéroports de Paris est en effet un élément fondamental de l'infrastructure nationale de transport et un outil structurant pour l'aménagement du territoire national : c'est notamment l'instrument de la continuité territoriale avec l'outre-mer. C'est aussi un outil essentiel pour les échanges avec le monde. C'est, enfin, un établissement qui jouit d'un monopole de fait, aucun aéroport, tant en région parisienne qu'en province, ne pouvant jouer un rôle comparable.\nEn inscrivant dans la loi qu'Aéroports de Paris est un service public national, le législateur donnerait un signal fort à celles et à ceux qui, dans un avenir plus ou moins proche, voudraient privatiser cet établissement. Ce serait aussi un signal très fort adressé au juge constitutionnel.\nM. Jean-François Le Grand, rapporteur. S'agissant des amendements identiques nos 12 et 34, je dirai que leurs auteurs, s'ils veulent vraiment protéger les salariés, doivent retirer leurs amendements et voter en faveur de l'adoption de l'article 1er, car celui-ci constitue la meilleure des garanties possible.\nMme Hélène Luc. Sûrement pas !\nM. Jean-François Le Grand, rapporteur. Je suis donc persuadé que vous voterez l'article 1er, mes chers collègues !\nEn ce qui concerne l'amendement n° 35, je ne reviendrai pas sur ce que j'ai dit en réponse à la motion tendant à opposer l'exception d'irrecevabilité. A cette occasion, en effet, je me suis déjà longuement exprimé à la fois sur le neuvième alinéa du préambule de la Constitution de 1946 et sur la notion de service public national, à propos de laquelle nous sommes tout à fait d'accord. Puisque, in fine, l'Etat restera majoritaire dans le capital d'ADP, vous avez satisfaction, monsieur Reiner.\nEn conclusion, la commission émet un avis défavorable sur les trois amendements.\nM. Gilles de Robien, ministre. Je conseillerai d'abord à M. Billout de relire l'article 1er. Certes, celui-ci prévoit la transformation d'ADP en société anonyme, mais il protège les salariés. Par conséquent, vouloir supprimer cet article, c'est ne pas vouloir protéger les salariés ! Cela irait à l'encontre des bonnes intentions que vous avez affichées, messieurs.\nJe rappelle que cet article a une portée majeure et tend à donner de la visibilité à Aéroports de Paris. Il en assurera l'évolution dans la continuité à la fois de la personne morale qu'est l'établissement et du statut des agents. L'article 1er se trouve donc au coeur du dispositif dont nous débattons aujourd'hui.\nPar ailleurs, monsieur Reiner, je ne trouve pas bien que vous prêtiez au président d'ADP des opinions dont je sais, pour avoir souvent l'occasion de le rencontrer, qu'elles ne sont pas les siennes. En outre, vous avez affirmé que la direction d'Air France serait hostile à ce texte. Or je me trouvais tout à l'heure avec M. Spinetta, pour ne pas le nommer : ne lui faites pas dire le contraire des propos qu'il a tenus dans mon bureau ! Restons-en donc à la discussion du texte, sans faire parler les absents.\nEvidemment, vous êtes contre la privatisation. Vous en avez le droit, mais il se trouve que ce projet de loi ne prévoit aucune privatisation. Par conséquent, vous allez pouvoir voter en faveur de son adoption.\nEn conclusion, le Gouvernement est défavorable aux trois amendements.\nM. le président. Je mets aux voix les amendements identiques nos12 et 34.\nL'amendement n° 13 est présenté par MM. Billout et Coquelle, Mmes Demessine et Didier, M. Le Cam et les membres du groupe Communiste Républicain et Citoyen.\nL'amendement n° 36 est présenté par MM. Reiner, Desessard et les membres du groupe Socialiste, apparentés et rattachés.\nLa parole est à Mme Hélène Luc, pour présenter l'amendement n° 13.\nMme Hélène Luc. L'article 2 vise à organiser le déclassement et le transfert à la nouvelle société anonyme ADP de l'ensemble des biens du domaine public aéroportuaire, à savoir ceux qui sont déjà la propriété de l'établissement public ADP, et qui constituent environ les deux tiers du domaine public actuel, et ceux qui appartiennent à l'Etat.\nOn comprend aisément, eu égard à la valeur du patrimoine foncier et immobilier que l'ensemble de ces terrains, infrastructures et emprises aéroportuaires, représentent, l'énormité des enjeux liés à un tel transfert de droits de propriété !\nNous insistons sur les risques que ce transfert induit pour des compagnies aériennes nationales comme Air France. Nous éprouvons de réelles inquiétudes à cet égard.\nSelon certaines estimations, la valeur de l'ensemble de ce patrimoine immobilier serait de 8 milliards d'euros, mais je pense qu'elles sont loin du compte. En réalité, nous ne disposons pas d'une connaissance précise de la totalité des biens et terrains concernés. Nous aimerions, monsieur le ministre, obtenir des précisions sur ce point d'ici à la lecture du texte à l'Assemblée nationale, tant les enjeux sont importants.\nPar ailleurs, selon MM. les rapporteurs, le régime de la domanialité publique ne serait pas compatible avec la gestion d'une entreprise publique. Ces propos ne nous paraissent pas convaincants.\nM. Yvon Collin, rapporteur pour avis de la commission des finances, affirme que les exemples étrangers ne sont pas plus éclairants. Je le cite : « La notion de domaine public n'emporte pas les mêmes conséquences dans tous les pays ». C'est curieux !\nPour ma part, j'observe qu'en procédant de cette manière, on crée pratiquement une première en faisant de la France une exception. Si, comme le dit M. le rapporteur pour avis, il n'existe aucun modèle particulier pour les aéroports, nous sommes bien obligés d'admettre qu'il existe des raisons objectives à ce que la quasi-totalité des pays ait choisi le régime de la domanialité publique.\nLe régime de la domanialité publique permettrait un contrôle public de la gestion des terrains, de leur caractère inconstructible ou inhabitable.\nQu'en sera-t-il si, demain, ces actifs sont cédés ? De quelle manière ces terrains seront-ils valorisés ? A qui seront-ils vendus ? Les collectivités locales riveraines des aéroports auront-elles un droit de regard sur leur exploitation ? C'est également sur ce point que l'article 3, qui vient compléter cet article, nous interpelle.\nL'article 2 précise par ailleurs que les biens du domaine public nécessaires à l'exercice des missions de service public aéroportuaire par l'Etat ou ses établissements publics ne sont pas concernés par ce transfert. Ces dispositions soulèvent de nombreuses questions.\nEn premier lieu, on ne peut que regretter que soit renvoyée à un décret la liste des dites missions de service public.\nEn deuxième lieu, pour l'accomplissement de ces mêmes missions, il est fait référence à des établissements publics. Pourrions-nous avoir des informations sur ceux-ci ? S'agit-il des communautés aéroportuaires récemment créées sur l'initiative de M. le rapporteur Jean-François Legrand ?\nEn troisième lieu, en matière de contrôle aérien, nous avons de bonnes raisons d'être inquiets, comme le personnel, face à la volonté européenne d'ouvrir l'espace aérien à la concurrence, alors que la directive « ciel unique » est en discussion.\nDans ces conditions, quelles seront les conséquences du changement de statut d'ADP sur les activités de contrôle de la navigation aérienne, qui sont actuellement du ressort de la DGAC ? Le transfert de ces activités ne se traduira-t-il pas rapidement par leur privatisation, par anticipation de l'application de la directive « ciel unique » ?\nMonsieur le ministre, 800 agents de la DGAC sont directement concernés. Selon les personnels, ce transfert devrait avoir lieu au 1er janvier 2005. Aura-t-il bien lieu à cette date ? Ce sont autant de questions qu'il faut éclaircir.\nVous l'aurez compris, je demeure, avec le groupe communiste républicain et citoyen, très inquiète des dispositions de cet article. Je crains que, à terme, elles ne se traduisent par une dégradation des missions de service public aéroportuaire et par une détérioration du niveau de sécurité pour l'ensemble des salariés travaillant sur les plates-formes aéroportuaires ainsi que pour les populations riveraines.\nPour toutes ces raisons, nous vous demandons, mes chers collègues, de supprimer cet article.\nM. le président. La parole est à M. Jean Desessard, pour présenter l'amendement n° 36.\nM. Jean Desessard. Par cet amendement, il est proposé de s'opposer au déclassement des biens relevant aujourd'hui du domaine public et à leur transfert à ADP transformé en société anonyme.\nLe préambule de la Constitution dispose que « Tout bien, toute entreprise, dont l'exploitation a ou acquiert les caractères d'un service public national ou d'un monopole de fait, doit devenir la propriété de la collectivité ».\nM. le rapporteur reconnaît que « le caractère de service public national d'ADP n'est guère contestable ». L'Etat doit donc garder la pleine propriété des biens nécessaires à l'activité aéroportuaire, et pas seulement, comme le prévoit le projet de loi dans une rédaction bien peu précise, ceux qui sont nécessaires à l'exercice des missions de service public de l'Etat, d'autant que les mécanismes de contrôle de cessions d'actifs prévus à l'article 6 ne sont pas sans faille, comme le note M. le rapporteur pour avis, puisqu'ils dépendent essentiellement du contenu d'un cahier des charges.\nPar ailleurs, alors que, selon l'article 7, les grands aérodromes de province demeureront la propriété de l'Etat, il serait incompréhensible que les deux premiers aéroports français deviennent la propriété d'une société de droit privé dont une fraction du capital serait détenue par des actionnaires privés.\nEnfin, il est à noter que, à l'étranger, les grands aéroports sont, le plus souvent, restés la propriété des collectivités publiques.\nLa question de la domanialité publique est donc centrale. Maintenir cette domanialité est la condition sine qua non pour assurer la continuité du service public. Si l'Etat n'en a plus le contrôle, que se passera-t-il le jour où ADP ne pourra plus assurer ses missions de service public, à la suite de difficultés financières et si les actionnaires privés refusent de l'aider ? L'Etat rachètera-t-il les biens qui auront été apportés lors du changement de statut ? Procédera-t-il à des nationalisations ?\nMême dans une situation moins grave que celle que je viens de décrire, comment l'Etat fera-t-il respecter le cahier des charges s'il ne dispose d'aucune arme - ni possibilité de remise en cause de la concession ni possibilité de reprise des terrains - pour la faire respecter ? Comment pourra-t-il durcir le contenu du cahier des charges ?\nPar ailleurs, on nous dit que le cahier des charges devra délimiter avec précision les biens qui ne sauraient être dévolus à une activité annexe à l'activité aéroportuaire, tels les centres commerciaux ou les parkings. On nous dit également que, si un bien est nécessaire à la bonne exécution des missions de service public, l'Etat pourra s'opposer à sa cession.\nQue se passera-t-il si le cahier des charges « oublie » de mentionner certains biens qui pourraient être utiles à l'activité aéroportuaire ? Que se passera-t-il si les représentants de l'Etat dans les conseils d'administration ne s'opposent pas à la cession d'un bien ? Que se passera-t-il si l'évolution des activités nécessite, dans quelques années, le recours à des biens jugés non utiles aujourd'hui ?\nLe transfert de la domanialité publique prive l'Etat des moyens de faire respecter sa mission de service public. Sur ce point, monsieur le ministre, vous ne pourrez pas répondre qu'il n'y a pas transfert de biens fonciers à ADP, comme vous venez de le dire à M. Reiner. De même, vous ne pourrez pas objecter qu'Air France est favorable à ce transfert, puisque j'ai moi-même participé avec M. Reiner à une audition des dirigeants de la compagnie aérienne.\nM. le président. L'amendement n° 14, présenté par MM. Billout et Coquelle, Mmes Demessine et Didier, M. Le Cam et les membres du groupe Communiste Républicain et Citoyen, est ainsi libellé :\nL'ensemble des biens et terrains relevant du domaine public de l'établissement public aéroport de Paris sont, à la date de transformation d'Aéroports de Paris en société anonyme, transférés au domaine public de l'Etat.\nL'ensemble de ces biens et terrains ainsi que ceux du domaine public de l'Etat font l'objet d'une convention de concession conclue entre la société Aéroports de Paris et l'Etat, en vue de leur affectation à un service public, à une opération d'intérêt général ou à toute autre activité.\nLa durée minimale de la concession est de 40 ans.\nEn cas de manquement aux obligations de service public, la convention de concession peut être suspendue par décision ministérielle.\nM. Michel Billout. Il s'agit d'un amendement de repli, au cas où les amendements de suppression de l'article 2 ne seraient pas adoptés par la Haute Assemblée. Il concerne le problème du passage du régime de la domanialité publique à la domanialité privée.\nIl existe une importante contradiction entre l'article 2 et l'article 7 du projet de loi.\nL'article 7 dispose que les grands aéroports régionaux continueront de relever, pour la gestion et l'exploitation, du régime de la domanialité publique par le biais de contrats de concession. Dès lors, pourquoi ne pas procéder de la même manière pour ADP ?\nCette question majeure aurait nécessité un très large débat au-delà même de notre hémicycle, puisqu'elle concerne également les collectivités territoriales, les usagers et, bien entendu, les salariés de l'entreprise.\nEn commission des affaires économiques, à l'occasion de l'audition de l'actuel président d'ADP, un débat avait presque été amorcé sur cette question. M. Graff nous avait indiqué que les options étaient soit une licence sans limitation de durée, ce qui n'était pas compatible avec la domanialité publique, soit une concession à durée limitée sur le domaine public.\nIl pensait que la solution intermédiaire, consistant en une licence sans limitation de durée sur le domaine public, constituerait une situation sans précédent sur le plan juridique qui imposerait de redéfinir l'ensemble du droit français de la domanialité, ce qui ne paraissait pas envisageable.\nEnfin, il nous avait fait valoir que la préoccupation légitime des personnels d'ADP, quant à la pérennité de leur entreprise, interdisait absolument le choix d'un système de concession à durée limitée.\nL'amendement n° 14, qui est un amendement d'appel, vise à mettre en place un système de concession préservant la domanialité publique.\nAinsi, l'ensemble des biens et terrains relevant du domaine public de l'établissement public Aéroports de Paris demeurerait, à la date de transformation d'ADP en société anonyme, sous le régime de la domanialité publique. L'ensemble de ces biens et terrains ainsi que ceux qui relevaient du domaine public de l'Etat feraient l'objet d'une convention de concession entre la société ADP et l'Etat, en vue de leur affectation à un service public, à une opération d'intérêt général ou à toute autre activité.\nAfin de prévoir des investissements à long terme ainsi que leur rentabilisation, cet amendement propose de fixer la durée minimale de la concession à quarante ans.\nM. le président. L'amendement n° 37, présenté par MM. Reiner, Desessard et les membres du groupe Socialiste, apparentés et rattachés, est ainsi libellé :\nFont partie du domaine public de l'Etat et sont mis gratuitement à disposition de la société Aéroports de Paris l'ensemble des emprises et des ouvrages des aéroports de Roissy-Charles-de-Gaulle, de Paris-Orly et de Paris-Le Bourget qui font actuellement partie du domaine public de l'Etat ou de celui de l'établissement public Aéroports de Paris. S'il est mis fin aux missions de service public confiées à la société dans les conditions prévues au dernier alinéa de l'article L. 251-2 du code de l'aviation civile, la mise à disposition de ces emprises et ouvrages cesse de plein droit.\nLes autres biens du domaine public de l'établissement public Aéroports de Paris et du domaine public de l'Etat qui lui ont été remis en dotation ou qu'il est autorisé à occuper, à l'exception de ceux qui sont nécessaires à l'exercice par l'Etat ou ses établissements publics de leurs missions de service public concourant à l'activité aéroportuaire et dont la liste est déterminée par décret en Conseil d'Etat, sont déclassés à la date de sa transformation en société. Ils sont attribués à cette même date en pleine propriété à la société Aéroports de Paris. Une convention passée avec l'Etat détermine les sommes restant dues à Aéroports de Paris en conséquence des investissements engagés par l'établissement public sur les biens repris par l'Etat et fixe les modalités de leur remboursement.\nM. Daniel Reiner. Il s'agit également d'un amendement de repli.\nIl vise à ce que demeure propriété de l'Etat et reste soumis à un régime de domanialité publique l'ensemble des emprises et des ouvrages des aéroports de Roissy - Charles-de-Gaulle, de Paris - Orly et de Paris - Le Bourget.\nPlusieurs raisons justifient l'adoption d'une telle solution.\nPremièrement - c'est le paradoxe que j'évoquais dans la discussion générale - les aérodromes de province demeureront propriété publique.\nDeuxièmement, à l'étranger les grands aéroports sont le plus souvent restés la propriété des collectivités publiques. On a cité plusieurs exemples au cours du débat.\nTroisièmement, il est parfaitement possible de confier à une société privée l'aménagement et l'exploitation de grands ouvrages d'importance nationale, tout en conservant à ceux-ci leur statut de propriété publique. J'ai évoqué la situation des autoroutes, les routes demeurant publiques.\nM. le président. L'amendement n° 38, présenté par MM. Reiner, Desessard et les membres du groupe Socialiste, apparentés et rattachés, est ainsi libellé :\nNe peuvent ni être déclassés, ni apportés en pleine propriété à la société Aéroport de Paris, les biens suivants ainsi que leurs terrains d'assiettes : les tours de contrôle et les bâtiments techniques associés; les radars ; les pistes, les voies de circulation et les aires de stationnement des aéronefs; les installations de stockage de carburant ; les réseaux d'eau, d'électricité, de télécommunications et de carburant pour aéronefs.\nM. Daniel Reiner. Cet amendement apporte une précision utile.\nLe projet de loi renvoie à un décret en Conseil d'Etat le soin de déterminer les biens qui ne pourront pas être déclassés ou apportés en pleine propriété à la société Aéroports de Paris. Nous souhaitons préciser de manière claire quels seront ces biens.\nOutre les tours de contrôle, les bâtiments techniques associés et les radars - dont MM. les rapporteurs indiquent qu'ils devraient être mentionnés dans le décret, alors que les pistes pourraient ne pas y figurer, ce qui paraît assez paradoxal pour un aéroport - nous proposons d'ajouter d'autres équipements : les voies de circulation, les aires de stationnement des aéronefs, les installations de stockage de carburant, les réseaux d'eau, d'électricité, de télécommunication et de carburant pour aéronefs.\nIl s'agit simplement d'encadrer la rédaction du décret afin que certains biens ne soient pas oubliés.\nM. le président. L'amendement n° 39, présenté par MM. Reiner, Desessard et les membres du groupe Socialiste, apparentés et rattachés, est ainsi libellé :\nLes ouvrages appartenant à la société Aéroports de Paris et affectés au service public aéroportuaire ou à l'usage du public sont des ouvrages publics ; en cas de défaut d'entretien normal de ces ouvrages, leurs usagers peuvent rechercher la responsabilité de la société Aéroports de Paris devant le juge administratif.\nM. Jean Desessard. Cet amendement a pour objet de préciser que les ouvrages aéroportuaires qui appartiennent à la société ADP conserveront leur qualification juridique d'ouvrages publics.\nA l'heure actuelle, les installations aéroportuaires d'Aéroports de Paris, qu'il s'agisse des pistes ou des aérogares, constituent des ouvrages publics. En cas de défaut d'entretien normal de ces ouvrages, la responsabilité de l'établissement peut donc être engagée à l'égard des tiers devant le juge administratif. L'exemple récent de l'effondrement de la jetée du terminal 2 E de Roissy - Charles-de-Gaulle ou les risques d'accidents causés par un éventuel défaut d'entretien des pistes montrent l'importance pratique et économique de ce sujet.\nMais l'article 2 du projet de loi prévoit, d'une part, que les biens du domaine public de l'établissement public Aéroports de Paris et ceux du domaine public de l'Etat qui lui ont été remis en dotation ou qu'il est autorisé à occuper sont déclassés à la date de sa transformation en société et, d'autre part, que ces biens sont attribués en pleine propriété à la société Aéroports de Paris.\nOr le Conseil d'Etat, s'agissant des ouvrages immobiliers appartenant à la société France Télécom, personne morale de droit privé, a jugé que, quelles que soient les dates auxquelles ces ouvrages ont été entrepris et achevés, ils n'ont plus le caractère d'ouvrages publics.\nIl est donc vraisemblable que les biens qui, selon le projet de loi, seront la propriété de la société ADP ne conserveront pas leur qualité d'ouvrages publics, même s'ils demeurent affectés à un service public ou à l'usage du public.\nAfin de lever toute incertitude, il est souhaitable que le projet de loi apporte une réponse à cette question. Il doit préciser que les ouvrages appartenant à la société ADP et affectés au service publics aéroportuaire ou à l'usage du public sont des ouvrages publics et que, en cas de défaut d'entretien normal de ces ouvrages, leurs usagers peuvent rechercher la responsabilité d'ADP devant le tribunal administratif.\nM. Jean-François Le Grand, rapporteur. S'agissant des amendements nos13 et 36, dont l'objet est de supprimer cet article, la commission a émis un avis défavorable.\nEn ce qui concerne les amendements nos14 et 37, je répondrai d'abord sur la question de l'affectation des biens et terrains d'ADP au domaine public de l'Etat.\nCe serait un curieux processus que celui qui consisterait à spolier ADP de son bien, pour le transférer dans le domaine de l'Etat, alors que ce bien a été acquis grâce au travail d'ADP et de ses personnels. C'est ADP, en effet, qui a gagné ces biens, et vous voudriez les retirer à cet établissement pour les donner à l'Etat. La commission a préféré moderniser dans la continuité, plutôt que d'en revenir à une telle conception. (Protestations sur les travées du groupe CRC et du groupe socialiste.)\nJ'en viens à la proposition de concession contenue dans l'amendement n° 14. Enfin, mes chers, collègues, une concession a, par définition, une durée limitée ! En adoptant une telle solution, on risquerait d'exposer ADP à se trouver en concurrence avec un autre opérateur.\nMme Hélène Luc. C'est pour cela que les aéroports doivent demeurer dans le domaine public !\nM. Jean-François Le Grand, rapporteur. Est-ce ainsi que vous pensez garantir la situation des personnels ? Ce n'est pas notre cas.\nA propos de l'amendement no38, qui vise à interdire le déclassement des terrains sur lesquels le projet de loi prévoit un droit de veto de l'Etat en cas de cession, vous pourrez sans doute préciser, monsieur le ministre, les conditions dans lesquelles s'exerceront d'éventuelles cessions, ainsi que les types de terrains sur lesquels s'appliquera le droit de veto. La commission, qui a connaissance de ces éléments, a émis un avis défavorable à l'amendement.\nM. Daniel Reiner. Oui, mais nous, nous ne les connaissons pas !\nM. Jean-François Le Grand, rapporteur. Enfin, l'amendement n° 39 vise à modifier les voies de recours juridiques. S'il était adopté, serait ainsi créée une dérogation exorbitante du droit commun. Nous ne saurions vous suivre sur ce terrain.\nM. Gilles de Robien, ministre. Je rappelle tout d'abord que les deux tiers des terrains appartenant à ADP à l'heure actuelle ont été achetés par ADP. C'est le cas de Roissy tout entier. Je suppose que vous ne voudriez pas spolier ADP ! Vous prétendez défendre cet établissement : laissez-lui au moins le patrimoine qu'il a su acquérir et qui est nécessaire à son exploitation !\nPar ailleurs, le changement de domanialité est bien encadré : l'Etat est là pour contrôler les cessions.\nVous voudriez que ces biens restent propriété de l'Etat. Permettez-moi de vous citer un exemple.\nUne entreprise a récemment manifesté de l'intérêt pour le site de Roissy et a souhaité venir s'y implanter. Il lui a été répondu qu'elle ne pouvait avoir qu'une autorisation temporaire d'occupation du site. L'entreprise a déclaré que cela ne l'intéressait pas, qu'elle aurait souhaité avoir la certitude d'une présence à long terme sur le terrain, garantie par un bail emphytéotique ou par l'acquisition du terrain.\nElle ne s'est donc pas implantée. Nous avons manqué ainsi une occasion de création d'emplois, d'activités et de richesses.\nLe gouvernement, lui, défend le développement de Roissy et donc l'emploi. Cet exemple démontre que la domanialité transférée à la société anonyme entraînera, à coup sûr, un surcroît d'activité autour d'ADP régénéré.\nEnfin, la concession, comme l'a fait remarquer M. Le Grand, a une durée limitée. Le statut actuel d'ADP, établissement public, ne comporte aucune limitation, et l'on se dirige vers un statut de société anonyme sans limitation.\nSi l'on suivait votre raisonnement, il me semble que les salariés, les premiers, seraient mécontents de la précarité que cela entraînerait.\nM. Jean-François Le Grand, rapporteur. Ils auraient raison !\nM. Gilles de Robien, ministre. Nous ne voulons pas de cette précarité.\nVous demandez, monsieur Reiner, la liste des terrains et ouvrages qui resteront possessions de l'Etat. Cela est vraiment du domaine du décret et ne peut figurer dans une loi. Vous trouverez ces informations dans les textes règlementaires.\nMonsieur le président, l'avis du gouvernement est donc défavorable sur ces trois amendements.\nM. Daniel Reiner. Donnez-nous des informations !\nMme Hélène Luc. J'aurais aimé que vous répondiez au sujet du personnel de la direction générale de l'aviation civile !\nM. le président. Je mets aux voix les amendements identiques nos 13 et 36.\nM. le président. Je mets aux voix l'amendement n°14\nM. le président. Je mets aux voix l'amendement n 37.\nM. le président. Je mets aux voix l'amendement n 38.\nM. le président. Je mets aux voix l'amendement n 39.


Concerts : Janvier 2013 - Page 2\nConcerts : Janvier 2013\nSujet: Re: Concerts : Janvier 2013 Mar 22 Jan 2013 - 22:21\nbah oui je viendre avec vous enfin si on a pas un temps de brin bon soyez clair quoi !!!!! on mange avant ou on prends les casses dales\nSujet: Re: Concerts : Janvier 2013 Mar 22 Jan 2013 - 22:40\nfaut voir si il y a un truc sympa dans l' coin , je regarde demain matin\nSujet: Re: Concerts : Janvier 2013 Mer 23 Jan 2013 - 16:33\nbon, y a une pizzeria a 104 metres de la salle\nRestaurant Pizza Enzo\n15 rue Jean Wastyn, 59290 Wasquehal .\ncomme vous voules - voules ,,,,, si oui, décidons une heure de rendez vous !!!! sinon ,rendez vous à la salle\nSujet: Re: Concerts : Janvier 2013 Mer 23 Jan 2013 - 19:23\nPour moi c'est bon......\nSujet: Re: Concerts : Janvier 2013 Mer 23 Jan 2013 - 22:58\nSujet: TONIGHT : Sold Out Jeu 24 Jan 2013 - 16:07\nReview : Allez, ce soir c'est du grand Nostalgia. The Animals, groupe phare des années...60, accompagné sur 6 ou 7 morceaux par le grand Steve Cropper ( année STAX, Memphis..co-ecrit Sittin'on dock of the Bay ( Otis Redding) et d'autres pour Sam & Dave, Wilson Pickett etc...puis fondateur des Blues Brothers, alors nous aurons droit aux plus grands tubes Soul de ces années la...\nGreen Onions / Midnight Hour / 6345789 / Soul Man / I put a Spell on you / Etc...\nGreatest hits des Animals : Baby / We're gonna get out of this place / The House of Rising sun etc..\net puis une tres tres belle surprise avec ce groupe anglais en premiere partie qui nous abreuvera de 6 TRES bons morceaux de Rythme'n' blues , THE STUMBLE, 6 musiciens avec un chanteur à voix pour 25 minutes de bonheur.\nle New Morning est en configuration...debout et plein à craquer. Nous croisons Patrick.....Bouchitey qui ne restera pas pres de nous et choisira le fond de fosse.\nThe Stumble comme dit plus haut assure grave. Pris 2 de leur Cd en fin de soirée ! TRES BON.\nThe Animals, c'est carré, on (ré) entend la longue liste de tubes sortis entre 1963 et 1967. John Steel, aux futs, membre original et le mec aux Claviers, Mick Gallagher, un Blockhead à l'epoque du TRES grand Ian Dury, il a egalement participé à l'enregistrement de LONDON CALLING ( The Clash) et la tournée qui suivit la sortie de l'album.\nPuis pour quelques morceaux , le grand Steve Cropper, et la on reste un peu sur notre faim, le Monsieur est un peu "émeché" et ces longues tirades à l'accent américain agacent une partie du public, chaque morceau a une histoire et une belle histoire bien sur ...comment il a co-ecrit avec Otis, et puis enfermé ds une chambre du Lorraine Hotel avec Wilson Pickett ou Eddie Floyd , il a co-ecrit les plus pages de l'histoire de Stax. ...alors soit on ecoute ou soit on rale..Pour ma part, j'ai écouté cette page de l'histoire de la musique, j'ai écouté Steve Cropper chanté (faux) sur la plupart des morceaux année STAX, et puis vers 23h30, Curfew tres en retard..Les longues tirades ont éloigné The Animals de leur set list d'origine et la fin est un peu précipitée.\nPour ma part, tres bonne soirée avec The Stumble que je recommande, The Animals pour Pete Barton, chanteur Bassiste irlandais tres en voix, et Mike Gallagher aux claviers et enfin Steve Cropper pour ...son vécu.\nset list : A gauche The Animals / A droite Steve Cropper ( with the Animals)\nDernière édition par El'Presidente le Ven 25 Jan 2013 - 13:03, édité 2 fois\nSujet: Re: Concerts : Janvier 2013 Jeu 24 Jan 2013 - 20:17\nSujet: Re: Concerts : Janvier 2013\n» 14 janvier 2013 : 27 ans et toujours un manque terrible...


Bavoirs bio aux couleurs de l’automne…. – Créations textiles bio Bébé, Maman et Zéro déchet\nPublié le 15 octobre 2015 15 octobre 2015 par Mémamnali créations bioPublié dans BIO, COUTURE, mamanTagué automne, baby led weaning, bavoir, bébé, BIO, DME.\nPrécédent Article précédent : On prépare l’hiver\nSuivant Article Suivant: Je vous souhaite un « bio » noël\n3 réflexions au sujet de « Bavoirs bio aux couleurs de l’automne…. »\nJolie réalisation, avec d’aussi beaux imprimés, ça ne peut que plaire!! 😉\n18 octobre 2015 à 10 h 25 min\nMerci pour votre gentil commentaire !Ravie que cela vous plaise ! Bonne journée.\nPing: Bébé mange seul mais dans du bio ! – Créations en textiles bio pour bébé et maman


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Messe en Latin - La Cité catholique\nMessage non lu par Lentille » sam. 13 mars 2021, 11:57\nLa messe Tridentine était-elle dite en Latin entièrement, que ce soit au XVIe siècle ou au XXe siècle ?\nLa majorité de la population en ces temps là manquaient fortement d'instruction, comment comprenait-elle le sens des sermons par exemple ?\nMessage non lu par Bibracte » sam. 13 mars 2021, 12:17\nLa messe selon le rite romain, devenue hégémonique dans l'Eglise d'occident, est dite en latin depuis la fin de l'antiquité, à peu près.\nCependant, l'objectif des sermons étant d'édifier les fidèles, ils sont dits en langue vernaculaire depuis fort longtemps (de façon obligatoire depuis Charlemagne si je ne m'abuse).\nMessage non lu par Lentille » sam. 13 mars 2021, 13:16\nsam. 13 mars 2021, 12:17\nMessage non lu par Altior » sam. 13 mars 2021, 19:30\nBonjour, Lentille !\nsam. 13 mars 2021, 11:57\nJe n'ai jamais vu, ni entendu parler d'une Messe ayant le sermon en latin. J'avoue que ça serait intéressant (comme expérience, pas plus que ça). Je me pose la question si je comprendrais quelque chose. La façon française de prononcer le latin est charmante. Mais vraiment rigolo est la manière des prêtres américains de le prononcer...\nCe que j'ai vu assez souvent, lorsque je me rends à une Messe FSSPX, ce sont les lectures d'abord en latin: «dos au peuple» et en chantant (si Missa Cantata). Puis, ils tournent «face au peuple» et ils font les mêmes lectures en français. Quant à la troisième lecture, elle est toujours seulement en latin. Mais sermon en latin, non, ça n'existe pas.\nQuant aux autres rubriques, le fait que la large majorité des gens qui viennent aux Messes que je fréquente sont des paysans, quant ils ne sont pas des ouvriers, ne les empêche pas de savoir parfaitement le contenu des rubriques et les réponses à donner. La plupart ont des Missels, mais ne les regardent pas, du moins aux Communes, car déjà ils connaissent leur contenu et leur sens.\nRe: Messe en Latin - une nouvelle brève\nMessage non lu par Cinci » sam. 13 mars 2021, 20:42\nhttps://www.americamagazine.org/faith/2 ... ica-240224\nL'article original se trouve ici en Anglais. Non, je ne veux pas traduire svp; n'étant simplement qu'une preuve que je n'invente pas.\nLe Secrétaire d'État au Vatican viendrait de faire paraître une note qui signifie la fin des Messes traditionnelles en latin dans la basilique Saint-Pierre à Rome. Fini les Messes privées pour ces messieurs de la Curie tôt le matin ! Fini de s'épivarder seul sur les petits autels de côté ! La Messe dite "extraordinaire" se voit reléguée au sous-sol de la basilique.\n- Écoutez bien ça : permise uniquement face à un seul autel dans la chapelle Clémentine. Dans les caves, dans une grotte ... Je n'ai jamais visité les caves du Vatican. Mais pour certain(e)s qui les auraient vus, ces recoins de notre Haut-lieu du catholicisme mondial, je ne sais pas si c'est un endroit très avenant ? symbolique je sais, mais avenant ?\nLe geste semblerait prendre place dans ce qui pourrait ressembler, depuis le début de l'année 2021, à une sorte de dynamique rectificatrice cherchant à assurer une «mise au pas» des délinquants du nouvel ordo, pour veiller en bon français «... à ce que les tradis prennent leur trou». Humiliation.\nLa nouvelle mesure devrait prendre effet le lundi 22 mars prochain, donc en l'année 2021.\nP.S. : je rapporte la chose de façon relativement neutre. Je ne me réjouis pas, croyez-moi. Non, je ne me frotte pas les mains de plaisir. Du factuel à la base ...\nMessage non lu par Altior » dim. 14 mars 2021, 0:17\nsam. 13 mars 2021, 20:42\n- Écoutez bien ça : permise uniquement face à un seul autel dans la chapelle Clémentine. Dans les caves, dans une grotte (...)\nCinci, vous savez bien que le christianisme qui dès le début a fait peur aux empreurs du monde et aux grands prêtres du temple fut relégué dans les catacombes. Ensuite, c'est à partir des catacombes qu'il a conquis le monde. Pas besoin d'être prophète pour comprendre que le christianisme sera de nouveau renvoyé aux catacombes. Nous le voyons déjà presque d'une semaine à l'autre. Mais les grands prêtres, tout comme les empreurs de nos jours ont des raisons de trembler, car c'est des catacombes qu'il conquerra de nouveau le monde.\nMessage non lu par gerardh » dim. 14 mars 2021, 11:05\nPetit à petit, le latin a été de moins en moins compris pas les simples fidèles. Certes beaucoup d'entre eux pouvaient savoir ce qu'il y avait dans le latin des messes. Cela dit, la Bible dite Vulgate n'était accessible qu'en latin ce qui la rendait incompréhensible, et ce d'autant plus que beaucoup ne savaient pas lire. Quelles étaient les motivations de ces anachronismes ?\nD'ailleurs, en toute logique, c'est plutôt le grec qui aurait dû être retenu, puisque le NT et la Septante étaient en grec.\nMessage non lu par Jean-Mic » dim. 14 mars 2021, 19:48\nTout d'abord, au premier temps de l'Église, la messe a été dite, selon les lieux, en grec ou en syriaque (le nom moderne pour désigner l'araméen que parlait Jésus et ses disciples d'origine galiléenne). En gagnant Rome avec Pierre et Paul, elle est dite aussi en latin dès la fin du 1er siècle. L'usage du latin se répand à l'ouest d'une ligne qui sépare approximativement l'actuelle Croatie de l'actuel Serbie au nord de la Méditerranée, la Tunisie de la Libye au sud. Le grec restait la langue de la prière et de la célébration à l'est de cette ligne. Voilà pour ce qui formait ce qui fut l'Empire romain. Mais ...\nMais ... l'évangélisation à l'Orient de l'Orient (comprenez en fait en direction du nord et de l'est) s'est fait dans d'autres langues :\n- Le syriaque (encore lui) à destination de l'ancienne Mésopotamie (Irak actuel), dès la fin du 1er siècle (par saint Matthieu et saint Jude, selon certaines sources).\n- Les langues locales (on dit : langues vernaculaires) en particulier en direction du Caucase : l'arménien et le géorgien (Grégoire l'Illuminateur au 3ème siècle, saint André lui-même selon d'autres sources). Celles-ci étaient des langues parlées, et ceux qui ont apporté la Bonne Nouvelle de Jésus-Christ ont largement contribué à les fixer à l'écrit, quitte à créer des alphabets nouveaux (3ème siècle). Ce qui a permis de diffuser bibles et missels, ... et la liturgie qui va avec.\n- Enfin, bien plus tard, le slavon (racine commune à toutes les langues slaves modernes), pour lesquelles les saints Cyrille et Méthode ont inventé au 9ème siècle l'alphabet qui porte le nom de l'un deux (l'alphabet cyrillique). Là encore, bibles, missels et liturgie ont été diffusés dans une langue vernaculaire, passée de l'oral à l'écrit grâce à un alphabet nouveau.\nAutour de l'an mil, donc, avant les schismes et divisions qui séparèrent les Églises d'Orient et d'Occident, il est excessif, voire erroné, de prétendre que le latin était LA langue de l'Église. Le grec et le latin dominaient donc les débats (comme le français en Afrique, ou l'anglo-américain dans le monde d'aujourd'hui), mais les langues utilisées pour la liturgie étaient variées selon les pays ou les régions du monde chrétien.\nMessage non lu par Bibracte » dim. 14 mars 2021, 20:56\nJ'ai peur que vous m'ayez mal lu. J'ai parlé de rite romain et de l'église d'Occident; il va de soi que les églises orientales ne sont pas concernées par mes propos.\nMessage non lu par Jean-Mic » dim. 14 mars 2021, 21:10\nAvant le schisme de 1054, est-il légitime de faire la distinction entre Église d'Orient et Église d'Occident ? N'est-ce pas porter sur cette époque d'hier un regard avec des critères d'aujourd'hui ?\nMessage non lu par Toto2 » dim. 14 mars 2021, 23:58\nLe 17e canon du concile de Tours de 813 : 17. « Chaque évêque aura pour l'instruction de son peuple des homélies; et, afin qu'on les entende, il les fera traduire en langue tudesque , ou en langue romaine rustique. » Ce qu'on nommait la langue romaine rustique, ou le roman, était un latin corrompu, d'où s'est formé insensiblement notre français (Dictionnaire universel et complet des conciles, tome II, colonne 1035).\nIl y a également un canon cité dans le Denzinger, mais je ne l'ai pas retrouvé\nJ'ai entendu parler de deux messes avec une homélie en latin (je n'ai jamais assisté) :\n-la première, un groupe de prêtres de différents pays, ne parlant pas la même langue, mais se débrouillant bien en latin, le célébrant fit le sermon en latin\n-la deuxième, des fiancés voulant être mariés selon l'ancien rite ; le prêtre célébrant accepta, mais fit l'homélie en latin (excès de zèle? Volonté de donner une petite leçon?).\nJe ne sais pas si ces exemples sont vrais ou si les faits ont été déformés par le bouche à oreille.\nMessage non lu par Bibracte » lun. 15 mars 2021, 0:42\ndim. 14 mars 2021, 21:10\nAvant 1054, certainement (la querelle du Filioque par exemple a commencé très longtemps avant). Avant la scission de l'empire romain en deux, c'est moins sûr...\nMessage non lu par Bibracte » lun. 15 mars 2021, 0:43\nLe deuxième exemple m'a l'air assez peu crédible...\nMessage non lu par Cinci » lun. 15 mars 2021, 1:38\nL'idée semblerait assez baroque pour les plus jeunes.\nIl ne sera pas aisé de trouver un ecclésiastique sachant parler le latin de nos jours. Sur trois cents prêtres dans le diocèse : je ne suis pas sûr qu'il serait possible seulement d'en trouver un seul capable d'une telle performance Il faudra le faire venir par avion, d'une officine traditionaliste ou sédévacantiste de Floride ou du Nouveau-Mexique. Je ne suis même pas certain que le nonce apostolique saurait y faire.\nTout disparaît, nos meilleures traditions surtout !\nMessage non lu par Jean-Mic » lun. 15 mars 2021, 10:25\nBien sûr que nos prélats (au moins certains d'entre eux) parlent couramment le latin ! Ce n'est pas forcément pour autant qu'ils parlent le même latin. La preuve, pleine d'humour, avec Mgr Léonard. De toute évidence, le public était un parterre de séminaristes ou de jeunes prêtres.