III. LES CHOIX FAITS AMÈNENT À DE NOMBREUSES INTERROGATIONS ET DES INCERTITUDES MAJEURES SUBSISTENT (2011/2013)\nA. DES QUESTIONS AUX RÉPONSES PARFOIS INSATISFAISANTES\n1. Des choix techniques pas toujours convaincants\nLe constat de l'augmentation des coûts a amené à une révision tardive de certaines exigences de l'État. Il n'a jamais amené à interrogation sur la pertinence de certaines options majeures. Ainsi en est-il des portiques, fort coûteux (de 600 000 à 1 million d'euros), qui ont cristallisé le mécontentement populaire, alors qu'ils ne sont en rien indispensables au fonctionnement d'un dispositif fondé sur une géolocalisation satellitaire. Il eut sans doute été opportun de revoir à la baisse les objectifs de contrôle, privilégiant des moyens humains et l'utilisation de dispositifs embarqués.\nDe même, le maillage des points de distribution des équipements embarqués peut poser question. Le contrat signé avec Écomouv' impose en effet le déploiement de 420 points de distribution dans la phase initiale d'exploitation, puis 330 au minimum, l'ensemble d'entre eux devant être disponibles 24 heures sur 24, 7 jours sur 7.\nLe réseau de points de distribution des équipements embarqués\n- certaines prestations, dites de catégorie 1, doivent pouvoir être accessibles sans que le transporteur ait à effectuer un détour de plus de 20 minutes par rapport à son trajet, sans supplément de péage : il s'agit par exemple de la réalisation des formalités nécessaires à la mise à disposition des équipements embarqués et de l'encaissement de la caution correspondante, de la possibilité de se mettre en règle en cas de problème technique (panne, vol ou dysfonctionnement de l'équipement embarqué) ;\n- certaines prestations, dites de catégorie 2, doivent pouvoir être accessibles sans que le transporteur ait à effectuer un détour de plus de 30 minutes par rapport à son trajet, sans supplément de péage : il s'agit de la communication de l'avis de paiement, de la restitution du solde de l'avance après clôture du compte, du retour de l'équipement embarqué et de la restitution de la caution, de la visualisation du compte du redevable...\nL'objectif de performance associé à ces exigences a été fixé à 80 % pour les prestations de catégorie 1 et 90 % pour les prestations de catégorie 2. Ainsi, Écomouv' doit s'assurer que l'accès à une prestation de catégorie 1 soit effectivement possible dans un délai de 20 minutes dans au moins 80 % des cas. À défaut, il peut se voir infliger des pénalités.\nDe telles normes ont été justifiées par l'équipe de projet au cours des auditions par les exigences européennes. Mme Anny Corail, chef de la mission taxe poids lourds à la DGDDI, a notamment indiqué que « le droit communautaire interdit [...] les détours de plus de trente minutes par rapport au trajet. Il faut des points de régularisation nombreux pour les camionneurs ». Elles n'auraient donc pas été suffisamment anticipées au départ, puisque l'évaluation préalable ne mentionnait que 220 points de distribution, chiffre porté à 300 en janvier 2010, au moment de l'élaboration des propositions initiales remises aux candidats.\nAucun document attestant précisément que de telles obligations en termes de disponibilité du service ont été fixées par Bruxelles n'a toutefois été présenté à votre commission d'enquête. Interrogé sur ce point, M. Matthias Ruete, directeur général de la mobilité et des transports à la Commission européenne, a indiqué que ces exigences précises ne figuraient pas en tant que telles dans les textes européens. D'après la mission de la tarification, elles ont été déterminées lors d'échanges informels avec la Commission européenne. Les comptes rendus des réunions de travail organisées avec elle évoquent ce sujet, mais de manière allusive et sans objectifs chiffrés. Ainsi, en février 2009, la Commission a attiré l'attention de la DGITM sur « la nécessité de garantir la non-discrimination vis-à-vis des non abonnés et des usagers occasionnels (qualité de service offert, gratuité du service de base, accès facile aux badges) ». En mai 2010, si la Commission a reconnu qu'il était disproportionné de garantir le réseau de distribution des équipements embarqués en continu en tout point du territoire, « l'accent a été mis sur la nécessité de faciliter le plus possible l'accès à l'équipement embarqué et sur l'opportunité d'informer largement les transporteurs étrangers ».\nLe dossier d'information remis par la France à la Commission européenne du 2 novembre 2012 témoigne néanmoins du souci qu'a eu la mission de la tarification de contenir l'augmentation du nombre de points de distribution demandée par Bruxelles. Elle y démontre en effet l'intérêt de concentrer les points de distribution à proximité du réseau taxable, au lieu de garantir le même niveau de service sur l'ensemble du territoire.\nCes contraintes ont pour objet d'assurer la disponibilité 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, du service de distribution des équipements embarqués, à la destination principale des 185 000 camions n'ayant pas l'intention ou la possibilité de conclure un contrat d'abonnement avec une SHT, sur les 850 000 camions soumis à l'écotaxe. Elles apparaissent surdimensionnées et semblent difficiles à justifier pleinement par le droit européen. Elles s'expliquent peut-être par la volonté qu'a eue l'État d'encadrer à l'extrême la délégation d'une mission régalienne à un tiers privé, alors même que les administrations françaises ne sont pas nécessairement soumises à des contraintes aussi fortes. Ainsi, comme cela a déjà été souligné, le recours à un prestataire privé dans ce cas précis a en même temps incité les administrations à se montrer très exigeantes envers le partenaire privé et à négliger l'étude de ratios coût/efficacité, dans la mesure où le dispositif était, par construction, bénéficiaire.\nDe plus, si les camions français avaient été, comme leurs homologues étrangers, dispensés de l'obligation de se procurer un équipement embarqué lorsqu'ils n'empruntent pas le réseau taxable, la configuration du réseau de points de distribution aurait pu être réduite.\nCe dispositif a représenté un coût important et explique une part de la dérive constatée entre le montant prévisionnel du projet et celui prévu par le contrat signé avec Écomouv'.\nOn peut enfin se demander pourquoi l'enregistrement des redevables, qu'ils soient abonnés ou non, a pris tant de retard. Alors que l'enregistrement des redevables abonnés a été ouvert le 19 juillet 2013, et celui des redevables non abonnés le 14 octobre 2013, à peine plus de 194 000 camions s'étaient enregistrés pour obtenir des équipements embarqués à la fin du mois de janvier 2014. Parmi eux, 0,3 % étaient des redevables non abonnés. Or, la taxe devrait concerner 850 000 redevables, avec un objectif de 600 à 650 000 abonnés. D'après Écomouv', le nombre d'enregistrements a augmenté une fois que l'arrêté fixant la date de l'entrée en vigueur de la taxe au 1er janvier 2014 a été publié, c'est-à-dire dès que l'État a établi pour la première fois formellement la date de mise en service de la taxe. L'annonce de la suspension a évidemment fortement ralenti ce processus. La lecture des procès-verbaux de revues de projet ou de réunions internes rendus disponibles auprès de votre commission à la demande de votre rapporteur révèle cependant que la mise au point des dispositifs embarqués et des logiciels afférents à l'ensemble du dispositif a connu de très nombreuses modifications, corrections et retards, pas toujours clairement expliqués ou sincèrement évalués auprès de l'État dans leurs conséquences en termes de calendrier.\nCertains transporteurs ou SHT ont dénoncé la redondance et la complexité des documents demandés pour cette étape.\nL'enregistrement des redevables\nLa liste des pièces exigibles est définie par l'arrêté du 12 juillet 2013 relatif à l'enregistrement des véhicules soumis à la taxe sur les véhicules de transport de marchandises, pris en application de l'article 2 du décret n° 2013-559 du 26 juin 2013 relatif aux droits et obligations des redevables de la taxe sur les véhicules de transport de marchandises.\nCette liste peut paraître impressionnante. Lors de son audition devant la commission d'enquête du 18 février 2014, Mme Anny Corail a rappelé que l'ensemble des documents mentionnés n'était pas nécessairement requis de façon obligatoire, évoquant un chiffre maximal de six pièces à fournir.\nLe nombre de pièces demandées varie en fonction des situations. Sont exigés pour la totalité des cas :\n- le certificat d'immatriculation ;\n- une déclaration du poids total roulant autorisé du tracteur, si cette mention n'est pas présente dans le certificat d'immatriculation ;\n- le mandat, si la déclaration est effectuée par un mandataire et non directement par le redevable ;\n- pour les coordonnées du redevable : si le redevable est une personne physique, un justificatif de domicile ; si le redevable est une personne morale : le numéro d'identification de la personne morale (SIRET, EORI...) attesté par tout document administratif portant ce numéro32(*) ainsi que, pour les coordonnées du représentant légal, l'extrait K bis datant de moins de trois mois ou tout autre document justifiant de la qualité de représentant légal ;\n- un document attestant de la qualité du redevable (propriétaire, locataire ou utilisateur) : certificat d'immatriculation, justificatif de location ou de l'utilisation du véhicule.\nCes demandes ne sont pas redondantes. Le certificat d'immatriculation du véhicule ne comporte que le nom du propriétaire du véhicule, qui n'est pas nécessairement le redevable de la taxe. Il peut s'agir, par exemple, d'une banque ou d'une société commerciale sans lien direct avec l'utilisation du camion. C'est la raison pour laquelle l'administration des douanes a exigé en complément un document attestant des coordonnées du redevable. Elles lui sont nécessaires pour la notification des manquements aux redevables concernés, mission qui n'a pu être confiée aux SHT en raison de son caractère régalien.\nSont en outre demandés, de façon facultative, mais fortement incitative de par les effets induits en cas d'absence :\n- pour attester de la classe EURO du véhicule : le certificat de conformité, le CEMT ou l'attestation conducteur, si aucune mention en ce sens ne figure au certificat d'immatriculation ; à défaut, le barème de la classe EURO la plus défavorable est appliqué ;\n- pour attester du nombre d'essieux du véhicule : un certificat de conformité, à défaut duquel le nombre d'essieux n'est pas enregistré. L'arrêté précise toutefois que dans tous les cas, la liquidation est réalisée sur la base du nombre d'essieux paramétré dans l'équipement embarqué par le redevable.\nIl est vraisemblable que le manque de pédagogie ayant accompagné la publication de cette liste ait expliqué une part des difficultés relevées par les transporteurs et les SHT. Un « phénomène d'apprentissage » a permis d'y remédier en partie. Un mois après l'ouverture de l'enregistrement des redevables abonnés le 19 juillet 2013, le compte rendu de la revue de projet destinée à apprécier l'avancement de la mise en oeuvre du dispositif indique en effet qu'« Écomouv' remonte une pression constante des SHT qui souhaitent que le retard soit limité pour des raisons organisationnelles et économiques et évoquent la lourdeur de la procédure enregistrement. L'État constate toutefois que les raisons principales de rejets sont l'erreur de saisie (42 %) les justificatifs manquants (24 %) et les données non justifiées (19 %) qui sont de la responsabilité entière des SHT ».\nDes divergences d'interprétation sur la liste des pièces à fournir et la façon de renseigner les différentes informations ont aussi expliqué une part de ces problèmes. Des réunions organisées entre l'État, Écomouv' et les SHT ont mis en évidence trois types de difficultés concernant l'enregistrement des redevables : une communication insuffisante sur la date de la mise en service de la taxe, un nombre de dossiers complets faible et une qualité globale des documents empêchant un traitement efficace par numérisation automatisée, une procédure d'enregistrement relativement complexe.\nLe compte rendu de la revue de projet du 9 octobre 2013 indique que ces réunions « ont permis de lever des contraintes qui n'auraient pas eu lieu d'être (cohérence des données d'adresse sur toutes les pièces justificatives non nécessaire, mandat apparent possible, etc.) ».\nPratiquement à chaque réunion, les comptes rendus mentionnent des demandes réitérées de la part de l'État de certitudes sur l'état de la procédure d'enregistrement afin de pouvoir communiquer sur la date de mise en service de la taxe. Ainsi, lors de la réunion de revue de projet du 30 août 2013, sur interrogation d'Écomouv' à propos des retards inévitables et de la communication nécessaire, l'État répondait qu'il ne peut pas indiquer un retard sans évoquer les difficultés rencontrées durant la vérification du dispositif. De fait, les versions de logiciels testées pour les équipements embarqués ont subi de nombreuses modifications (la livraison de la version dite « finale », BL 6.77.6, est annoncée par Écomouv' pour le 28 octobre 2013 lors de la réunion du 9 octobre 2013), ce qui inquiétait tant l'État que les SHT pour tout ce qui concernait la validité des opérations d'enregistrement des abonnés et non abonnés.\nPour autant, les douanes concluent, le 25 novembre 2013, après la seule visite inopinée faite le 30 septembre dans les locaux d'Écomouv', à une maîtrise satisfaisante des règles d'enregistrement par les téléopérateurs. Quelques remarques mineures, susceptibles d'améliorer quelque peu le taux de rejet jugé encore important, ont été signifiées à Écomouv'. Les opérations d'enregistrement (RA et RNA) étaient alors ré-ouvertes par l'État lors de la réunion de projet du 7 novembre 2013, date à laquelle Écomouv' annonce un peu plus de 120 000 redevables abonnés.\n2. Un PPP difficile à évaluer\nSi la complexité technique est réelle, ce constat autorisait seulement de recourir à un contrat de partenariat. Malgré cette complexité, le contrat de partenariat ne s'imposait pas pour autant.\nLes recommandations insistantes de la Mappp concernant le caractère critique du respect de la date de mise en service complet du dispositif, comme de la nécessité pour les directions concernées de se doter, dès le début du dialogue compétitif, et jusqu'à la mise en oeuvre du projet des compétences et conseils nécessaires dans le cadre d'une opération « originale et complexe, pour laquelle il n'existe pas de précédent auquel on puisse valablement se référer », n'ont eu que peu d'échos. Il faut par ailleurs rappeler que le 13 octobre 2011, la Mappp maintenait son avis favorable, mais émettait ou renouvelait un certain nombre de réserves. Elles ont fait l'objet d'échanges, retracés dans un compte rendu dont votre rapporteur a obtenu communication, sur lequel ne figurent ni les participants ni les destinataires. Ce document sans références, transmis par la DGITM, fait état de remarques de la Mappp et mentionne la date du 14 octobre 2011. Il s'agit donc vraisemblablement d'un compte rendu informel de la réunion évoquée devant votre commission, qui a fait suite aux remarques de la Mappp, dont l'avis avait été sollicité dans des délais très brefs en octobre 2011.\nCertains points soulevés par la Mappp ont été suffisamment éclaircis pour lever les réserves initiales. Cependant, les conditions d'un éventuel refinancement, qui avaient, dès 2009, été jugées déséquilibrées en faveur du prestataire privé, ont à nouveau été évoquées. La Mappp maintenait son analyse, mais avait pris acte du fait qu'à ce stade de la procédure (octobre 2011), revenir sur ce point pouvait remettre en cause l'ensemble du dialogue compétitif, donc tout le projet. Le risque apparaissant minime de voir ces circonstances se produire a conduit la Mappp à accepter ce point.\nVotre rapporteur a également eu connaissance d'observations formulées par la direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes (DGCCRF), membre de la commission consultative.\nLa première remarque était que l'une des sociétés conseils du ministère des Transports avait été également, dans le passé, le conseil d'Autostrade per l'Italia, ce qui soulevait une interrogation en termes de risques de conflit de compétence. De fait, ce fut un des moyens soulevés par Sanef dans son recours devant le tribunal administratif de Cergy-Pontoise. La seconde remarque était que le cahier des charges techniques avait été modifié lors du dialogue compétitif, sans qu'il soit certain que tous les candidats en aient été informés au même moment.\nCes observations, restées sans réponse en séance, n'ont pas été prises en compte ni retranscrites dans les procès-verbaux de réunion de cette commission, dont la DGCCRF n'a du reste pas été destinataire. La présence de son représentant, Mme Leïla Benalia, inspectrice principale de la DGCCRF, arrivée avec un léger retard selon le directeur général (qui n'était pas elle-même présente), n'est pas mentionnée sur le procès-verbal de réunion de la commission consultative du 13 décembre 2010. Toutefois M. Roland Peylet, président de la commission consultative, a confirmé dans son audition que la DGCCRF n'avait pas participé aux deux dernières réunions de la commission consultative, « sans motif particulier ».\na) Une évaluation préalable confirmant la complexité du dispositif\nOn rappellera que tout projet faisant l'objet d'un contrat de partenariat doit s'accompagner, conformément à l'article 2 de l'ordonnance précitée du 17 juin 2004 sur les contrats de partenariat, de la rédaction d'une évaluation préalable, par la personne publique ou par ses conseils en amont du projet. Toute évaluation préalable doit justifier la présence de l'un, au moins, des critères autorisant le recours à un contrat de partenariat. Plus généralement, elle poursuit deux objectifs :\n- d'une part, démontrer que la personne publique « n'est pas objectivement en mesure de définir seule et à l'avance les moyens techniques pouvant répondre à ses besoins ou d'établir le montage financier ou juridique du projet, ou bien que le projet présente un caractère d'urgence » ;\n- d'autre part, exposer avec précision « les motifs de caractère économique, financier, juridique et administratif, qui l'ont conduite, après une analyse comparative, notamment en termes de coût global, de performance et de partage des risques, de différentes options, à retenir le projet envisagé et à décider de lancer une procédure de passation d'un contrat de partenariat ».\nToute évaluation préalable est composée de deux parties principales : d'une part, une analyse juridique des types de contrats envisageables pour réaliser ledit projet - généralement, contrat de partenariat et contrat en « loi MOP33(*) » - ; d'autre part, une analyse économique de l'efficience de la réalisation du projet en contrat de partenariat.\nIl convient de préciser que l'évaluation préalable n'a pas vocation à justifier l'opportunité du projet décidé par la personne publique, celle-ci étant considérée comme acquise et définitive.\nDans le cadre de l'écotaxe, l'évaluation préalable a été pilotée, en décembre 2008, par la mission interministérielle pour la tarification routière, créée en 2007 au sein de la direction générale des routes, en partenariat avec la DGDDI, et rédigée par les conseils juridiques de l'État qui les ont accompagnés pendant toute la procédure jusqu'à la signature du contrat.\nLes hypothèses pour le chiffrage des coûts du projet ont été fournies par les conseils techniques. En revanche, les principales hypothèses de volumétrie ont été fixées par les services de l'État : taille du réseau taxable, points de tarification, portiques de contrôle automatique, points de service pour le réseau de distribution. L'évaluation préalable a été rédigée sur la base des premières réflexions issues de la taxe expérimentale en Alsace, en parallèle des travaux de définition des exigences techniques ou règlementaires du dispositif dans le cadre d'ateliers thématiques.\nLes administrations d'État ont comparé le contrat de partenariat avec un contrat global traditionnel en « loi MOP », afin d'éviter les difficultés présentées par toute solution d'allotissement.\nSur ces bases, l'évaluation préalable, rédigée en décembre 2008, a relevé la complexité technique et juridique inhérente au projet d'écotaxe ce qui justifiait, au regard de l'ordonnance du 17 juin 2004, le recours à un contrat de partenariat : « Le recours au contrat de partenariat est justifié au cas présent tant par la complexité technique du projet que par sa complexité juridique et financière », à tous les stades du projet (conception et réalisation, maintenance, entretien et exploitation). La complexité technique et fonctionnelle du projet est liée à la nature et à l'envergure du dispositif et à l'hétérogénéité du réseau taxé pour lequel l'État ne dispose pas de réelle base de comparaison. Par ailleurs, il est précisé que « le déploiement du dispositif de perception et de contrôle devra[it] intervenir dans des conditions gênant le moins possible la circulation et la vie économique et sociale des zones concernées et dans un délai très bref sur l'ensemble du territoire ». L'évaluation préalable pointe également la complexité juridique et financière, en particulier sur les questions de responsabilités relatives aux risques de conception, de réalisation et d'exploitation.\nb) Une reconnaissance de la complexité par la mission d'appui aux partenariats public-privé\nCette évaluation a ensuite été soumise à l'avis de la Mappp, conformément à l'ordonnance précitée du 17 juin 2004.\nLa mission d'appui aux partenariats public-privé\nOrganisme expert prévu par l'ordonnance du 17 juin 2004 et mise en place le 27 mai 2005 auprès du ministère de l'économie et des finances avant de devenir un service à compétence nationale rattaché au directeur général du Trésor, la mission d'appui aux Mappp est obligatoirement saisie sur tous les projets de contrat de partenariat émanant de l'État, de ses établissements publics et des établissements publics hospitaliers, à deux étapes de la procédure :\n- avant l'engagement de la procédure d'attribution : avant de lancer un avis d'appel public à la concurrence, la Mappp valide, au regard des recommandations qu'elle a fixées, le principe du recours à un PPP au vu de l'évaluation préalable qui émane du porteur public du projet, non de la Mappp;\n- après l'engagement de la procédure d'attribution : elle intervient à l'issue de la procédure d'attribution pour vérifier que l'offre finale est bien en adéquation avec ce qui était attendu et conforme aux recommandations, de même qu'elle protège la personne publique, selon la Mappp.\nLe ministre de l'économie autorise la signature du contrat en s'appuyant sur l'avis de la Mappp.\nElle est saisie, à titre facultatif, par les collectivités territoriales sur leur projet.\nL'avis de la Mappp rendu sur l'évaluation préalable ne lie pas la personne publique et n'entraîne aucun effet sur la suite de la procédure, notamment sur le contenu de l'avis d'appel public à la concurrence ou du dialogue compétitif.\nPar ailleurs, elle élabore la méthodologie de l'évaluation préalable, qui est le prérequis imposé par le législateur pour que le contrat de partenariat soit identifié comme la meilleure solution entre les différents modes de contractualisation. Elle a également un rôle d'accompagnement des administrations lors de l'attribution et de la finalisation des contrats, en rédigeant des clausiers-types et des préconisations relatives aux dispositions contractuelles.\nEnfin, elle assure le suivi statistique des PPP et la capitalisation des expériences.\nLa Mappp n'a pas vocation à se prononcer sur l'opportunité du projet ; son avis se borne à vérifier que les conditions justifiant le recours à un contrat de partenariat sont réunies et répondent aux dispositions de l'ordonnance du 17 juin 2004. La Mappp est également chargée d'apprécier le respect de la méthodologie d'évaluation et d'argumentation, ainsi que la correcte appréciation des risques en termes de délais, de coûts, de performance, liés au contrat de partenariat, en comparaison avec les autres formules de marché public.\nPar un avis du 12 février 2009, la Mappp a validé le choix du recours à un contrat de partenariat sur le critère de la complexité technique et fonctionnelle, caractérisée aux différents stades de ce projet en raison de son caractère inédit et innovant. Elle a estimé que « le projet envisagé présent[ait] bien des éléments réels de complexité technique, que fait ressortir l'évaluation préalable. Celle-ci montre que la complexité technique et fonctionnelle apparaît aux différents stades du projet, depuis la conception jusqu'à la maintenance, l'entretien et l'exploitation, et en passant par la réalisation ». En outre, la Mappp a conclu que « la pertinence juridique du recours au contrat de partenariat est établie au titre de la complexité du projet, particulièrement évidente dans le cas présent », et que cette formule était « préférable au schéma «CMP» en termes de bilan global actualisé avant même toute prise en compte de l'incidence monétaire des risques mais en intégrant l'incidence des recettes plus importantes en «CP» ».\nEn outre, en sus de ses aspects juridiques et techniques, la Mappp a considéré que la complexité, eu égard aux moyens d'ingénierie propres dont disposait le ministère de l'économie, paraissait établie sans contestation possible. Selon elle, l'administration des douanes ne disposait pas des moyens humains nécessaires pour assurer, en interne, ce type de prestations. Il a par ailleurs été considéré que l'entretien ou l'exploitation d'un système informatique ne représentaient pas le coeur de métier d'un fonctionnaire de la DGDDI ou du ministère chargé des transports.\nEnfin, la Mappp a estimé que la notion de complexité permettait à la personne publique de recourir à la procédure de dialogue compétitif qui lui permet de ne pas fixer ex ante toutes les spécifications du système. Dans ce cadre, la personne publique définit ses besoins et laisse à chaque candidat le soin de développer une solution technico-économique optimisée au fur et à mesure des itérations et des échanges.\nc) L'avis a minima de la mission d'appui aux partenariats public-privé\nLe raisonnement développé par la Mappp dans son premier avis pour justifier le recours à un contrat de partenariat semble souffrir de certaines faiblesses.\nComme l'a reconnu M. François Bergère, directeur de la Mappp, la mission s'est limitée à des grands questionnements sur l'équilibre prévisionnel ou l'impact différentiel des différents modes de contractualisation. En raison du caractère novateur du projet de l'écotaxe, la Mappp ne disposait pas d'éléments de comparaison lui permettant d'apprécier, en l'espèce, la pertinence du recours à un contrat de partenariat.\nEn outre, votre commission d'enquête s'est déjà étonnée que ni les services de l'État, ni la Mappp, n'aient envisagé de dissocier les prestations d'exploitation et de gestion technique de celles de conception et de réalisation, et d'examiner si cette dissociation pouvait présenter un intérêt technique ou financier pour l'État. En effet, il aurait pu être examiné le recours à un contrat de partenariat pour les phases de conception et de réalisation du dispositif de l'écotaxe tandis que l'exploitation aurait été assurée par la personne publique elle-même, ou confiée à une personne privée via une délégation de service public ou une régie intéressée. La Mappp a justifié ce choix en jugeant peu pertinent de concevoir un marché public séparant le constructeur de l'exploitant du dispositif. Pourtant, dans un contexte de soutenabilité budgétaire, il aurait pu être intéressant pour la personne publique de délimiter plus strictement le périmètre du contrat de partenariat ce qui aurait permis de réfléchir à une meilleure articulation entre les missions de l'État et celles du prestataire privé.\nPar ailleurs, pour l'ensemble des contrats de partenariat qui lui sont soumis, la Mappp examine le bilan coûts-avantages de chaque projet, même si ce critère n'a pas été retenu par la personne publique pour justifier le recours à un tel contrat. Dans le cas d'espèce, la Mappp a estimé qu'un contrat de partenariat était préférable, non pas en termes de coût global, mais en termes de bilan économique global : le contrat de partenariat avait, selon elle, pour avantage principal d'accélérer les délais de livraison et partant, la perception des recettes escomptées de l'écotaxe. Il apparaît toutefois, aux yeux de votre commission d'enquête, peu pertinent de justifier le recours à un contrat de partenariat sur la base de ce critère en raison des calculs hypothétiques sur lesquels repose une évaluation préalable. En l'espèce, les conclusions financières auxquelles aboutit la Mappp dans son avis du 12 février 2009 se révèlent, a posteriori, peu pertinentes.\nAu total, l'avis rendu par la Mappp ne constitue ni une preuve irréfutable que le choix effectué a été le bon ni que l'analyse présentée par les porteurs du projet est incontestable. La méthodologie de la Mappp est d'ailleurs mise en cause et critiquée. Ainsi que l'a relevé M. Vincent Léna, conseiller maître à la quatrième chambre de la Cour des comptes, lors de son audition, la grille d'analyse de la Mappp surévalue en général le risque pris en charge par le secteur privé pour justifier le recours à un contrat de partenariat.\nForce est de constater que la Mappp n'a pas disposé de références empiriques précises et objectivées sur un tel projet, qui lui auraient permis de critiquer les arguments développés dans l'évaluation préalable.\nAu contraire, elle s'est contentée de reprendre les arguments développés dans celle-ci sans être en réelle capacité de les mettre en perspective ni de définir des propositions permettant d'améliorer le projet envisagé. Ces éléments auraient permis de justifier sans contestation possible le recours à un contrat de partenariat alors que ce choix a fait l'objet de critiques et de doutes quant à sa légitimité.\nd) La question des moyens humains\nL'argument selon lequel les services des douanes ne disposaient pas de l'ingénierie suffisante pour assumer le contrôle et le recouvrement de l'écotaxe n'a pas totalement convaincu votre commission d'enquête qui estime que le secteur privé n'est pas toujours mieux armé pour assumer des compétences, habituellement exercées par la puissance publique.\nEn outre, si le recours à un contrat de partenariat se justifie et si les entreprises privées s'acquittent, dans la majorité des cas, de leurs obligations, les missions que ces dernières assument ne sont pas hors de portée d'une gestion publique.\nIl convient, enfin, pour toute personne publique recourant à un contrat de partenariat, de constituer une capacité interne d'expertise pour suivre l'exécution d'un contrat de partenariat qui nécessite, en soi, des compétences spécifiques. Ainsi que le relevait M. Jean-Philippe Vachia, président de la quatrième chambre de la Cour des comptes, l'internalisation de ce savoir-faire permettrait à toute personne publique de disposer d'une capacité accrue en termes d'expertise : une expertise juridique et financière pour négocier un contrat, une expertise technique pour en contrôler l'exécution. « Une faiblesse dans le suivi d'un contrat peut suffire à le déséquilibrer. »\nAinsi, votre commission d'enquête ne partage pas l'argument selon lequel la personne publique ne disposait pas des compétences nécessaires, d'autant qu'elle aurait pu bénéficier de l'expérience d'autres ministères recourant régulièrement à des contrats de partenariat de grande envergure, tel que le ministère de la défense, y compris avec des technologies de pointe similaires ou comparables.\nLa Mappp qui débutait son existence et accordait à l'époque son autorisation à toutes les demandes par manque de références notamment ne pouvait toutefois que jouer un rôle modeste dans un dossier aussi complexe, face à une procédure de dévolution du contrat de partenariat encore mal maîtrisée, faute de recul suffisant, et eu égard au caractère très novateur du dispositif technologique retenu. En outre, l'inclusion dans cette procédure de la collecte d'une taxe créée ex nihilo, dont l'acceptabilité comme les moyens de contournement restent inconnus, était problématique.\n3. Les conditions d'installation à Metz\na) Les deux derniers sites étudiés\nPlusieurs sites ont fait l'objet d'études par Écomouv', concrétisés par de déplacements et des échanges de courriers. Ont été plus particulièrement analysés ceux de Dijon, Calais, Reims et Metz. N'ont fait l'objet de dernières comparaisons avant le choix final que Reims et Metz, pour lesquels les conditions d'installation proposées ont fait l'objet d'engagements formalisés par les autorités compétentes (collectivités locales et État). Ces deux sites avaient de nombreux points communs, et notamment de concerner des bases aériennes en cours de reconversion (BA 112 à Reims et 128 à Metz), donc de bénéficier tous les deux du double classement en zone de restructuration de la défense (ZRD) et aides à finalité régionale (AFR) ce qui ouvrait des droits à des aides de l'État conséquentes, légitimes et comparables (rescrits fiscaux et sociaux, sous plusieurs conditions en matière de création d'emplois et de calendrier d'installation effective, voir les courriers de la DGFiP des 11 janvier et 16 février 2012 et de l'URSSAF du 16 janvier 2012, convention avec Pôle Emploi et prise en charge matérielle et financière par les pouvoirs publics du processus de recrutement et de la formation des salariés de la société...).\nPar courriers en date du 11 janvier 2012 adressés à chacune des deux collectivités, Écomouv' a donc demandé des précisions et des engagements formels sur tous les points évoqués. En effet, outre les dispositifs évoqués supra, dépendant de l'État et répondant donc à des contraintes et limites identiques ou au moins très similaires, les aides sollicitées par Écomouv' dépendaient pour certaines de décisions prises à l'échelon local ou régional. Ainsi, la société voulait des précisions sur les dispositifs auxquels elle pourrait prétendre en matière d'installation immobilière sur chacun des sites visités.\nÀ Reims, deux immeubles distants de 6 km avaient été pressentis, l'un relevant de la BA 112, et l'autre du secteur privé. Pour le premier, la propriété devait en être transférée à un syndicat mixte au plus tard le 30 juin 2012. Les aménagements nécessaires, basés sur le cahier des charges déterminé par Écomouv', devaient être réalisés et financés par ce syndicat mixte, et le loyer devait être plafonné à 100 € HT/HC/m²/an, pour un bail de 12 ans. Pour le second, de propriété privée, Écomouv' souhaitait un loyer plafonné à 135 € HT/HC/m²/an, pour un bail commercial de 12 ans assorti d'une franchise de 18 mois. Ces conditions ont été validées par l'ensemble des partenaires Rémois par courrier en date du 18 janvier 2012, le loyer pour le bail privé étant même ramené à 100 € HT/HC/m²/an.\nÀ Metz, deux immeubles, distants eux aussi de quelques kilomètres, mais tous deux situés sur la BA 128 avaient été visités (les immeubles M1 et PC-GT finalement retenus). La propriété devait en être transférée à Metz Métropole au plus tard le 30 juin 2012. Écomouv' précisait dans sa demande ne pouvoir financer elle-même les travaux nécessaires, son schéma de « project financing » ne pouvant supporter de dettes supplémentaires. La société estimait l'investissement nécessaire à hauteur de 2,5 millions d'euros environ, affirmait vouloir les réaliser elle-même en qualité de maître d'ouvrage, et demandait aux collectivités de leur proposer un modèle tenant compte de ces exigences. Écomouv' précisait enfin des exigences identiques à celles exprimées auprès de Reims au cas où une proposition concernant un ou des immeubles privés leur serait faite, ce qui n'avait visiblement pas été le cas encore. Ses exigences en matière de plafonnement des loyers et de franchise, dans l'hypothèse d'une implantation sur un immeuble privé, étaient les mêmes que celles exprimées auprès de Reims. Une réponse co-signée du préfet de Lorraine et du président de Metz Métropole Développement, en date du 20 janvier 2012, reprend l'avis initial des Domaines (franchise de 6 mois pour le loyer, fixé dans un premier temps à 30 € HT/HC/m²/an du fait d'une occupation au titre d'une AOT), précise que le montant des travaux envisagé par Écomouv' semble excessif compte tenu des surfaces prises en compte par France Domaine, et que leur financement pourra être envisagé via un prêt consenti par Metz Métropole et en veillant à ce que le remboursement de ce prêt et le montant du loyer restent conformes au plafond de 100 € HT/HC/m²/an. L'ensemble de ces points devait faire l'objet d'un rendez-vous avec M. Michel Cornil, représentant d'Écomouv', le 25 janvier 2012, date de l'annonce par Écomouv' du choix de ce site en réunion de revue de projet.\nb) Les conditions finales d'installation : une offre justifiée par la situation locale\nLors des auditions, et comme le souligne la réunion de revue de projet du 18 novembre 2011, tout en soulignant la liberté de choix d'Écomouv', l'État (ou le Gouvernement ?) manifestait une préférence pour une installation à Metz, en insistant sur la localisation du service taxe poids lourds.\nLe Gouvernement de l'époque s'était en outre engagé, sans que cela soit contestable sur le fond d'ailleurs, à compenser les restructurations militaires affectant la Lorraine, où 5 708 emplois ont effectivement disparu. Il avait été promis, dans le cadre du contrat de redynamisation des sites de Défense, de délocaliser vers la Lorraine 1 500 emplois publics, mais la concrétisation de ces engagements disparates tardait.\nSeule la section aérienne de la gendarmerie avait pu être localisée sur l'ancienne base aérienne 128 et depuis l'installation d'Écomouv' l'unique entreprise installée sur le site est la société Sécuritas qui a créé un centre d'entraînement pour chiens...\nIl a été prévu que l'établissement foncier public de Lorraine (EPFL) achèterait pour le compte de Metz-métropole les 378 ha du terrain militaire, portant 180 000 m2 bâtis, comme le permet l'article 67 de la loi de finances pour 2009. Cette disposition permet la cession d'emprises militaires à un euro symbolique au profit de collectivités locales.\nDans l'attente de la réalisation de cette vente, Écomouv' a bénéficié dans un premier temps d'une autorisation d'occupation temporaire (AOT) signée par le directeur de la mémoire, du patrimoine et des archives du ministère de la défense, portant sur une emprise de 7 700 m2. Signée le 31 janvier 2012, elle concerne deux bâtiments, le bâtiment M1 à usage de bâtiment d'exploitation principal et le bâtiment PC-GT, à usage de site de secours pour un loyer annuel de 67 170 euros (30 € HT/HC/m²/an et une surface de 2 239 m²), avec une franchise de loyer de 18 mois, contrepartie de travaux d'aménagement à réaliser alors que le prestataire ne disposait pas de droits réels.\nLes deux bâtiments occupés par Écomouv'\nÀ la suite de la signature de l'AOT, un protocole a été signé le 25 avril 2012 par la direction régionale des finances publiques, le service d'infrastructure de la défense, la société Écomouv', Metz Métropole, l'établissement public foncier de Lorraine, ainsi que par la préfecture. Ce protocole avait pour objet, d'une part, de définir plus précisément les travaux que serait amenée à effectuer la société Écomouv' dans les locaux qui lui étaient remis sous AOT, afin qu'elle puisse les occuper, et, d'autre part, d'évoquer la possibilité de prolonger l'occupation temporaire d'Écomouv' dans le cadre de la cession de la base aérienne.\nEnfin, deux AOT complémentaires ont été délivrées les 20 et 21 février 2013 : l'une pour un bâtiment supplémentaire, dit HM-GT, d'une superficie de 910 m2, mis à disposition à titre gratuit, et l'autre pour permettre l'utilisation ponctuelle d'une partie des pistes de l'ancienne base aérienne afin d'y installer un portique et de réaliser des essais techniques avec les poids lourds.\nConformément aux termes du protocole d'accord du 25 avril 2012, le montant de la redevance a été réévalué le 8 novembre 2013, et fixé à 5 euros/m2 (valeur minimale autorisée), soit 11 195 euros annuels pour les deux premiers bâtiments, pour une surface estimée à 2 239 m2.\nÉcomouv' avait, avant même la signature de l'AOT, chiffré le besoin de travaux dans les bâtiments qui lui étaient proposés à 2,5 millions d'euros, correspondant à un coût moyen de 1 100 euros le m² pour une surface de 2 400 m².\nLes services des Domaines, comme exposé supra, réfutaient le 16 janvier 2012 un mode de recalcul du loyer tenant compte des déclarations d'Écomouv en matière de travaux, et prévoyaient à tout le moins d'imposer une autorisation explicite quant à la liste des travaux à prendre en compte. L'administration suggérait d'utiliser les chiffres du marché très local, d'y appliquer des abattements liés au contexte particulier et proposait au final un loyer de 51 150 euros annuel après six mois de franchise, soit à partir du 1er octobre 2012. Cet avis n'a donc pas été suivi.\nQui plus est, l'AOT signé le 31 janvier 2012 prévoyait que le calcul du loyer définitif prendrait en compte les investissements effectués, majorés de « tous les frais liés aux risques dérivant de l'état du site et en particulier sans volonté de limitation du risque pyrotechnique, (...), un forfait de 10 % destiné à tenir compte des frais de maîtrise d'ouvrage calculés sur le coût total des travaux hors taxes, le coût de la maîtrise d'oeuvre y compris le coût d'intervention d'un architecte (...), des frais financiers calculés sur la base d'un prêt amortissable sur 12 ans assorti d'un taux annuel de 6 % ».\nc) Les travaux menés par Écomouv' sur la BA 128\nLes travaux d'aménagement intérieur devaient être soumis à l'accord préalable du service d'infrastructure de la défense. Votre rapporteur s'est inquiétée de savoir si ces autorisations avaient effectivement été accordées. M. Stanislas Prouvost, sous-directeur de l'immobilier et de l'environnement, direction de la mémoire, du patrimoine et des archives (DMPA) du ministère de la défense a indiqué posséder « une fiche qui m'a été fournie par le service local, sur laquelle figure une liste des travaux, puisqu'on a dû vraisemblablement les autoriser, en particulier les travaux ayant nécessité de creuser des trous, car il y a un problème de pollution pyrotechnique sur la base. Des précautions devaient être prises ; c'est pourquoi certaines demandes d'autorisation avaient été formulées ».\nÉcomouv' a fourni à votre rapporteur un premier tableau récapitulatif sommaire de travaux pour un montant de 1 754 776 euros impliquant notamment des opérations de gros oeuvre, de maçonnerie, la réfection de menuiseries extérieures et intérieures, le changement de revêtements de sols, de faïence, de peinture, etc...\nSont compris dans ce montant la substitution des gouttières pour 7 659 euros et la mise en autonomie électrique pour 25 052 euros. S'y ajoutent la réduction du risque pyrotechnique pour 11 136 € euros et le désamiantage pour 58 300 euros. Enfin, Écomouv' a investi pour des montants de 175 000 euros en ameublement, 158 000 euros pour la sécurité du site (clôtures, alarmes et systèmes de contrôle d'accès) et 530 000 euros pour le centre éditique, présentés dans un autre tableau.\nÉcomouv' rappelle par ailleurs l'existence de 885 447 euros de frais financiers, correspondant à un emprunt, selon leurs premières déclarations, de près de 2 millions d'euros.\nSuite à sa demande de précisions, votre rapporteur a reçu un nouveau tableau faisant mention cette fois de 85 133,24 euros concernant la mise en sécurité du site et l'autonomisation des bâtiments (eau, électricité).\nLa récapitulation faite par la direction régionale des finances publiques de Lorraine sur la base des factures aboutit pour sa part à un total de 2 045 343,18 euros hors taxes, hors frais financiers et frais de maîtrise d'ouvrage, incluant sans doute le montant de travaux revendiqué pour 1 722 065 euros et des achats de mobilier pour près de 430 000 euros.\nCette récapitulation impute directement à Écomouv' la réalisation de 634 103,66 euros de travaux, réalisés, d'après les factures, par Arch'Office, société spécialisée dans l'aménagement de bureaux et d'espaces de travail. Un autre contrat (1 330 321,7 euros) a été passé avec la société Unispace Global France, spécialisée dans la conception d'ameublement.\nLes frais d'architecte (126 394,07 euros pour GDLC) et d'ingénierie (80 714,69 euros pour Mecobat) soit 207 108,76 euros représentant plus de 10 % du coût total des travaux.\nConformément aux dispositions de l'AOT, le montant des travaux a été complété, selon un document de synthèse établi par la direction régionale des finances publiques de Lorraine, par un forfait de 175 478 euros pour des frais de « maîtrise d'ouvrage ». Dans un récapitulatif des factures, ce même service fixe ces coûts à 180 528,60 euros. Les frais financiers d'un montant déclaré à votre rapporteur de 885 447 euros, correspondent à un prêt au taux de 6 % par an selon Écomouv' (« Le montant des frais financiers est dérivé du montant de la dette (2 186 268 euros) incluant les coûts des travaux, de la maîtrise d'ouvrage et du maître d'oeuvre. [...] La durée contractuelle de remboursement de la dette est de 11,5 ans avec un planning annuel de remboursement à montants constants. » Le montant finalement retenu par les services de la DGFiP à ce titre est à hauteur de 902 977,83 euros.\nLes principes du protocole d'accord du 25 avril 2012 précisaient que le montant des travaux autorisés et exécutés par la société ferait l'objet d'une déduction du loyer dû, compte-tenu d'une franchise de 18 mois, et répartis pendant toute la durée du bail (12 ans). Le montant du loyer de base était fixé à 100 euros HT/HC/m²/an, la surface considérée étant celle de 2 239 m². Pourtant, le bâtiment PC-GT ne fait, selon les informations obtenues par votre rapporteur, que l'objet d'une occupation partielle (579 m² et non 1 096).\nLe total des sommes ainsi théoriquement dues au titre de l'occupation des bâtiments à l'issue des 12 ans d'occupation est ainsi très proches (2 686 680 euros) des différents montants retenus au titre des factures produites par Écomouv' (pour les raisons exposées supra, il n'est pas possible d'en faire une comparaison plus précise), estimation pondérée du versement par Écomouv' de la redevance légale minimum (5 euros HT/HC/m²/an, soit 134 340 euros). Au total, l'aide apportée à Écomouv' au titre des immeubles peut donc être estimée à 2 552 340 euros.\nÀ l'époque de la signature du protocole d'accord en avril 2012, l'objectif était de céder la base dans l'année qui suivait. Mais l'opération de cession de la base aérienne à Metz Métropole a pris du retard et le transfert de propriété du ministère de la défense n'a pas encore été réalisé. Écomouv' a donc vécu plus longtemps que prévu sous le régime de l'AOT.\nD'après une lettre du préfet de la Moselle, l'État perçoit toutefois les loyers correspondant à l'implantation d'Écomouv' depuis le 31 juillet 2013, conformément aux termes du protocole d'accord du 25 avril 2012, sur la base d'un loyer annuel de 11 195 euros.\nLe bail définitif n'est pas encore signé. Le projet prévoit qu'il s'agira d'un bail commercial et la « soumission conventionnelle audit statut a pour effet de conférer au preneur la propriété commerciale et le droit au renouvellement ». On note de surcroît que « le preneur aura la faculté d'adjoindre à l'activité prévue au bail des activités connexes ou complémentaires ». La signature de ce bail conférera au prestataire des droits réels.\nL'implantation à Metz de la société Écomouv' a été utilisée pour atteindre des objectifs de compensation régionale des restructurations militaires hors de portée si l'État s'en tenait à ses seuls moyens. Cet objectif est pleinement compréhensible.\n* 32 En cas d'absence de numéro, une déclaration sur l'honneur du redevable de l'absence de numéro.\n* 33 Loi n° 85-704 du 12 juillet 1985 relative à la maîtrise d'ouvrage publique et à ses rapports avec la maîtrise d'ouvrage privée, dite « loi MOP ».


Qu'est-ce que Binance Options?\nBinance Options fait partie de l'écosystème de Binance. Il vous permet d'échanger contrat d'option Option américaine.\nVous pouvez réaliser un profit en prédisant les prix à la hausse ou à la baisse pour une période de temps donnée.\nQuel appareil puis-je utiliser les options Binance?\nActuellement, vous pouvez utiliser les options Binance sur les appareils Android et IOS via l'application Binance.\nCe qu'il faut savoir avant de trader des options sur Binance\nAPPEL: Option de vente (vous obtiendrez des bénéfices lorsque le prix du Bitcoin augmentera).\nPUT: Option de vente (vous obtiendrez des bénéfices lorsque le prix du Bitcoin baisse).\nPremium: Le montant que vous payez pour acheter des contrats d'options est également appelé frais d'option.\nPrix d'exercice: Le prix d'achat du contrat d'option est également appelé prix d'exécution.\nFermer le prix: Également connu sous le nom de prix de règlement. 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Vous profiterez si cela se passe comme vous l'aviez prévu.\nSupposons que vous soyez Acheter Put 1 heure de taille BTC (1H), le prix de mise en œuvre est de 1 USDT avec des frais d'option de 9900 USDT (vous prédisez que le prix diminuera en 40 heure).\nLe prix d'équilibre sera alors 9900-40 = 9860 USDT. Vous atteindrez l'équilibre et profiterez lorsque le prix du Bitcoin tombera en dessous de 9860 USDT.\nSi Bitcoin ne tombe pas comme vous l'aviez prévu, votre perte est de 40 USDT correspondant aux frais d'option.\nInstructions d'utilisation des options sur Binance\n1- Téléchargez l'application Binance\nVous devez d'abord avoir un compte de l'échange et télécharger l'application Binance car les options ne sont actuellement disponibles que sur les appareils mobiles.\nSi vous n'avez pas de compte, voyez maintenant guide pour enregistrer le plancher de Binance.\n2- Ouvrir un compte Binance Futures\nComptes Binance Options et Binance Futures "bien que 2 pour 1". 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Ensuite, vous cliquez sur le bouton en forme de flèche comme indiqué ci-dessous.\nEnfin, entrez le montant à transférer du portefeuille Spot vers le portefeuille Future et appuyez sur le bouton Confirmer c'est fait\nChoisissez la date d'expiration\nVous pouvez choisir des délais comme: 10 minutes (10m), 30 minutes (30m), 1 heure (1H), 8 heures (8H), 1 jour (1D).\nIl s'agit de la durée pendant laquelle vous prévoyez une augmentation ou une baisse. Par exemple, si vous prévoyez qu'en 30 minutes le prix fluctuera, vous pouvez choisir un cadre de 30m.\nSélectionnez la taille du contrat\nEntrez la taille du contrat à "SL (BTC)". Plus la taille est grande, plus les frais d'option (Premium) plus vous payez.\nNote: Plus les délais sont élevés, moins vous pouvez acheter de contrat. Par exemple, ici j'ai 44 USDT dans un cadre de 10m, je peux acheter jusqu'à ~ 2,9 BTC. Mais dans le cadre 1D, je ne peux acheter que 0,19 BTC.\nLes frais d'option dépendent du prix du BTC.\nUne fois que vous avez choisi le délai et la taille, cliquez simplement sur "Buy Call" ou "Buy Put".\nPar exemple, si vous prévoyez une baisse du prix d'une heure de BTC, vous choisissez: 1H et "Acheter Put". Inversement, si vous pensez que cela augmente, "Acheter l'appel".\nConfirmer l'achat ou la vente\nAprès avoir appuyé sur le bouton Acheter l'appel hoặc Acheter Put. Cela affichera des informations sur votre option. Veuillez vérifier et appuyer sur le bouton Confirmer est fait.\nIci, moi Acheter BTC Put 8H au prix de 9849 USDT. Cela signifie que je pense que dans 8 heures, le prix sera inférieur à ce prix.\nRemarque: Actuellement, les prix d'équilibre sont également affichés de manière incorrecte lors de la confirmation de l'achat ou de l'achat. Lorsque vous aurez fini d'acheter, vous verrez le prix d'équilibre.\nAprès avoir acheté les informations sur le délai d'expiration, ainsi que le prix d'équilibre seront comme indiqué ci-dessous.\nComme vous pouvez le voir, son prix d'équilibre est ici de 9710 USDT. Cela signifie que lorsque Bitcoin reviendra à 9710, cela ne vous coûtera rien.\nSi le prix tombe en dessous de 9710, je vais commencer à faire des bénéfices.\nSi le prix ne diminue pas, même s'il est supérieur au prix que vous avez acheté, vous ne perdez que les frais d'option (Premium).\nRemarque: Vous pouvez exécuter le contrat avant l'heure d'expiration. Par exemple, si vous achetez un contrat de 8H mais que vous n'avez que 4 heures de profit, vous pouvez le faire en cliquant sur le bouton. Paiement dans la zone de position.\nJ'espère que cet article vous aide à savoir ce que sont les options Binance! 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Les Sud-coréens dans la rue pour demander la démission de leur présidente\nParis Match| Publié le 12/11/2016 à 16h39 |Mis à jour le 12/11/2016 à 17h00\nIls étaient des milliers de Sud-coréens samedi dans les rues de Séoul\nCette manifestation monstre est la troisième d'une série de protestations hebdomadaires contre Mme Park qui se bat pour sa survie politique. Les autorités ont appelé au calme et 25 000 policiers ont été déployés dans la capitale, bloquant tous les accès à la Maison bleue, le siège de la présidence.\nA la nuit tombée, une marée humaine avait envahi le boulevard Gwanghwamun, brandissant des bougies et scandant des slogans réclamant la démission de la présidente. Des lycéens côtoyaient des retraités, des religieuses catholiques, de jeunes couples venus avec leurs enfants ou des agriculteurs. Park Geun-Hye est accusée d'avoir été sous la coupe d'une sulfureuse conseillère de l'ombre, Choi Soon-Sil, qui aurait profité de son ascendant pour contraindre des groupes industriels nationaux, comme Samsung, à verser de larges sommes à des fondations douteuses, sommes qu'elle aurait ensuite utilisées à des fins personnelles.\nMais l'opinion publique s'inquiète aussi de savoir si Mme Choi s'est ingérée dans les affaires de l'Etat et a eu accès à des documents confidentiels alors qu'elle n'avait ni fonction officielle ni habilitation de sécurité. La manifestation qui s'est déroulée au son des tambours est restée pacifique, les militants se succédant sur une tribune géante pour galvaniser la foule. Lors d'une conférence de presse vendredi, le Premier ministre adjoint Lee Joon-Sik a demandé «que le public coopère afin que la manifestation soit légale et pacifique». Des dizaines de milliers de protestataires avaient été acheminés à Séoul en bus et en train.\nLes excuses de la présidente\nTentant d'apaiser la colère populaire, la présidente a présenté plusieurs fois des excuses, limogé de hauts responsables et a même accepté de renoncer à certaines de ses prérogatives, mais en vain. Park Geun-Hye a reconnu être responsable du scandale qui implique sa confidente et amie de 40 ans, en ayant été, par amitié, «négligente» et insuffisamment vigilante.\nMais elle a démenti des informations selon lesquelles elle aurait participé, sous l'influence de celle que les médias sud-coréens surnomment «Raspoutine», à un culte religieux d'inspiration chamanique. La confidente de Mme Park est la fille d'un mystérieux chef religieux, Choi Tae-Min, devenu son mentor après l'assassinat de sa mère en 1974. Mme Choi a été arrêtée début novembre pour fraude et abus de pouvoir. La plupart des experts estiment que Mme Park, dont le quinquennat s'achève dans un peu plus d'un an, devrait réussir à s'extirper du scandale et rester en poste jusqu'au terme de son mandat, mais avec une autorité et une capacité à gouverner fortement diminuées. La manifestation de samedi est la plus importante en Corée du Sud depuis les grands rassemblements prodémocratie de la fin des années 80.


Inspirations Pinterest : Customisez vos escaliers - Visite Déco\nPhotos : Pinterest – Escalier avec chiffres\n1, 2, 3, 4, 5… Telle une marelle amusez-vous à sauter de marche en marche pour atteindre le sommet de votre escalier ! Ces stickers à positionner sur chaque contre-marche de votre escalier sont aussi une manière ludique d’apprendre à compter pour les plus petits.\nPhotos : www.theboldabode.com – Escaliers à motifs\nLes motifs montent sur les marches, on habille chaque contre-marche d’un motif de papier peint différent. On se lâche pour le choix des imprimés qui peuvent être très diversifiés où rester dans une même tonalité.\nPhotos : Pinterest – Escalier mosaïque\nOn décline le verbe « monter » de manière ludique au sens propre comme au figuré avec cet assemblage de mosaïques noires et blanches que l’on vient coller pour recouvrir tout notre escalier. Un escalier brillant comme un diamant !\nPhotos : Pinterest – Escalier tableau noir\nÀ chaque contre-marche, un tableau noir qu’on décore à la craie, qui réjouira vos petits artistes ! Véritable terrain de jeu, ils pourront s’y exprimer en toute liberté et vous ne vous lasserez ainsi jamais de vos escaliers…\nPhotos : Pinterest – Plaques en métal\nLaissez s’épanouir le « rockeur baroudeur » qui sommeille en vous… Recouvrez les marches de votre escalier de plaques de voitures ou d’enseignes vintage : une manière originale d’exposer sa collection et de donner un style U.S à votre intérieur.\nPhotos : Lowe’s – Escalier à motifs\nAlternez sur chaque marche deux papiers peint bicolores à motifs ethniques dans un même camaïeu de couleurs pastel (ici vert d’eau/bleu ciel). Une déco facile à vivre qui illuminera votre escalier.\nPhotos : Thisivyhouse.tumblr.com – Escalier mosaïques\nRecouvrez un escalier en carreaux de ciment à différents motifs, pour une déco totalement dans la tendance actuelle, qui lui donnera un esprit authentique et unique.\nPhotos : Pinterest – Escalier tiroirs\nUn escalier ingénieux avec des tiroirs dissimulés sous les marches, qui offrent des rangements gain de place pour toute la famille. Ou comment dévaler les marches quatre à quatre et trouvez en deux trois mouvements la paire de chaussure, les gants ou la casquette qu’il vous faut !\n>> Toutes nos inspirations pour choisir vos escaliers\n>> Nos inspirations Pinterest pour repeindre votre escalier\nPrécédentPrécédentNos inspirations pour bien dormir en toutes circonstances\nSuivantComment relooker son vieil escalier ?Suivant


Apprendre l'anglais avec Thirst, ceci est mon sang\nApprenez l'anglais avec le film Thirst, ceci est mon sang (Thirst) et fleex\nEn regardant le film Thirst, ceci est mon sang avec fleex, vous améliorez votre anglais sans faire d'efforts.\nVoici quelques expressions anglaises que vous pourrez découvrir/mémoriser avec Thirst, ceci est mon sang :\nVous trouverez ci-dessous quelques mots anglais que vous pourrez découvrir/mémoriser avec Thirst, ceci est mon sang :\nAvec les dictionnaires de Reverso embarqués dans vos vidéos, vous pouvez cliquer n'importe quel mot dans les sous-titres et obtenir instantanément ses traductions et des exemples d'utilisation. Une bonne manière d'apprendre la signification de "gobbled", "woos" ou "glisten".\nFleex détecte automatiquement les expressions anglais dans Thirst, ceci est mon sang telles que "shy person", "got a whiff" ou "long johns" pour perfectionner votre anglais.\nDe nombreuses autres fonctionnalités vous aideront durant votre visionnage de Thirst, ceci est mon sang pour faciliter votre apprentissage : une liste de vocabulaire personnalisée pour sauvegarder les mots que vous voulez apprendre, une navigation facilitée dans les sous-titres, une prononciation lente des dialogues...


Accents online | Kaija Saariaho : dans la musique, de la musique, vers la musique\nDu 17 au 23 avril 2013 Kaija Saariaho nous invite à visiter son « domaine privé » à la Cité de la musique. Dans ce texte— qui a pris la forme de l’extrait de journal intime, mais qui ne l’est pas en réalité — la compositrice revient sur plusieurs problématiques qui lui sont chères. Il s’agit en somme d’un regard réflexif porté sur sa carrière.\nEnfin à la campagne. Il y a du vent dehors. Les grands arbres secouent leurs feuilles vertes et brillantes. Je pense à une jeune flûtiste japonaise, Keiko, qui a récemment joué ma pièce Couleurs du vent. Je lui ai demandé comment elle percevait l’ensemble, qui souvent semble manquer de fil conducteur, mais qu’elle maîtrise si bien maintenant. Puisque le titre est Couleurs du vent, m’a-t-elle répondu, elle s’imagine le vent dans la nature, à des vitesses variables, en tornade, le vent qui s’accroche aux feuilles et à d’autres matières. « Pourquoi pas ? », me suis-je dit. L’essentiel est que cela fonctionne. Et il s’agissait d’ailleurs sans doute de ces grands arbres que j’écoutais et que je regardais en composant cette pièce.\nJ’ai aspiré à ce calme : le silence absolu, aucune vie sociale, ni la routine quotidienne, ni le fourmillement de la ville. Il ne me reste que l’essentiel : la musique, la possibilité de m’y enfouir à nouveau, d’aller plus loin. Des années sont passées de cette façon : le désert des routines urbaines, régulièrement entrecoupé par les oasis de la vie à la campagne, que j’attends et où je compose beaucoup, beaucoup plus facilement qu’en ville. Auparavant, je pensais être capable de composer partout et que l’environnement n’avait aucune influence sur ma musique. Puis je suis rentrée un an en Finlande, j’y ai à nouveau vécu les quatre saisons, en particulier la période hivernale, neigeuse, obscure, interminable. Tout autour de moi j’entendais parler finnois. Maintenant, je pense le contraire : tout ce qui a une influence sur moi en tant que personne a aussi une influence sur ma musique.\nComposais-je réellement d’une manière différente avant, ou cette évidence m’échappait-elle tout simplement ?\nIl y a longtemps, en cours d’orchestration, Kalervo Tuukkanen décrivait le caractère de l’alto en disant qu’« il contient du pissenlit et ressemble à un jeune garçon ». J’avais du mal à garder mon sérieux. Au fil des ans, je me rapproche de plus en plus de Tuukkanen : toutes les métaphores sont permises lorsqu’on cherche à définir une chose aussi complexe que les sensations suscitées par un instrument de musique. Quoi qu’il en soit, quoi que l’on fasse, le résultat laisse à désirer. Chaque instrument dissimule un monde, riche et multidimensionnel, que le musicien réveille et fait vivre. Il faut savoir que, d’une personne à l’autre, ce monde ne se manifeste pas nécessairement de la même façon : « Mon violoncelle » se caractérise par des sons dans l’extrême aigu et le bruit d’un archet qui se déplace du chevalet vers le manche ; le son clair de « ma flûte » se transforme régulièrement en des chuchotements et des bourdonnements. Le fait de s’éloigner du son standard, connu et établi, augmente l’éventail des couleurs et des expressions ; le musicien produit différemment un son qui n’est pas utilisé dans les répertoires classiques.\nD’un autre côté, j’espère souvent que les couleurs que je recherche seront jouées avec la même intensité que, par exemple, une sonate de Beethoven ou un concerto de Bach. L’année dernière, l’orchestre philharmonique de Berlin assurait l’ouverture d’un concert avec Orion. Magnifique. Cependant, ce n’est qu’après l’entracte, quand la Deuxième Symphonie de Brahms a commencé, que les violonistes se sont vraiment mis à jouer. Ils se sont libérés, ils respiraient avec la musique. La différence était si énorme que les larmes me coulaient sur les joues, et ce n’était pas seulement parce que j’étais frustrée, mais aussi parce que je pensais : heureusement qu’ils peuvent jouer cette symphonie puisque cela leur donne tant de plaisir !\nPour moi, limiter le domaine de chaque instrument est crucial et, dans l’orchestre, les instruments extrêmes ont chacun leur tâche bien à eux. Le piccolo dessine son glissando au-dessus de tous les autres ; le contrebasson fait son entrée lorsque les bois ont besoin d’un fondement foncé et solide, ou bien d’un détail de mélodie qui soit joué très bas. Parmi les percussions, les crotales et le célesta d’une part, la grosse-caisse et les timbales de l’autre, encadrent l’orchestre et lui donnent un ambitus étendu, mais bien défini.\nUne page orchestrée n’est satisfaisante que lorsqu’elle correspond à l’idée que l’on a des sonorités et lorsqu’elle plaît aussi à l’oeil. Je n’ai jamais vraiment analysé ces critères visuels, je me contente de saisir intuitivement lorsqu’une page est prête et je passe à la suivante. Outre le savoir-faire technique, il y a beaucoup de sentiments et d’expériences qui sont liés aux instruments et à l’orchestration, et j’ai sans doute peur en les analysant de briser ces toiles fragiles et intuitives.\nLa nécessité de composer\nParfois, je me demande d’où me vient cette nécessité de composer, de commencer une nouvelle oeuvre, petite ou grande, plus ou moins à partir de rien. Plaisir et sentiment de plénitude lorsque la musique me vient, nuits blanches lorsque, d’un coup, tout me semble banal et vain.\nMême si la plupart du temps je suis sûre que c’est pour moi la meilleure façon de vivre et que je suis privilégiée en tant que compositrice à plein temps, je ressens souvent mon insignifiance par rapport à l’immensité du monde. Il m’arrive aussi de me demander quelle image de la vie je transmets à mes enfants. Mes priorités sont tellement particulières : le silence et énormément de temps de travail. Les vacances à la mer et les parcs d’attractions se trouvent très loin dans la liste de priorités.\nCela fait des années que je ne me suis plus arrêtée de composer, ne serait-ce que quelques jours. Il va de soi que pendant les tournées ou les périodes de répétition à l’opéra, je ne compose pas grand-chose, mais même alors, il y a toujours quelque chose de créé, à cause d’un certaine nécessité intérieure.\nEn fait, il existe différents types de nécessités. La plus importante est celle-ci : « je compose, donc je suis », autrement dit, il s’agit d’une sorte de traumatisme existentiel, et ce bien qu’il s’agisse d’idées qui me viennent et que j’ai très envie de développer et de réaliser. Bien sûr, ayant grandi dans une culture protestante, je ressens aussi une nécessité morale de travailler ; parfois, je me pose la question de savoir dans quelle mesure ces deux ne font qu’un.\nNombre de mes besoins se rapportent aux conditions de travail. Au début, la position de la source de lumière et la pièce dans laquelle je me trouvais étaient très importantes ; à un moment donné, j’ai compris que la seule condition nécessaire était que la tête suive et qu’elle soit à peu près en état, tout le reste était remplaçable. Aujourd’hui, je ne cherche même plus à estimer l’état de ma tête, et je supporte assez bien les facteurs parasites ; le seul facteur extérieur insupportable est la présence d’une autre musique ou de sons comportant des hauteurs définies. Il n’est pas toujours facile de les éliminer à Paris, et c’est une des raisons pour lesquelles travailler à Paris m’est beaucoup plus lourd qu’ici.\nIl existe aussi des nécessités d’ordre social : j’ai promis quelque chose ou j’ai signé un contrat, et j’ai aussi besoin de gagner de l’argent. J’essaye de faire en sorte que la pression ne monte pas trop, d’avoir assez de temps pour tout et que la panique ne prenne pas le dessus. En fait, cela ne m’arrive que rarement. Ainsi, quand j’ai « besoin de terminer une pièce », cela signifie en général que je ressens une nécessité intérieure de m’alléger et de me débarrasser de la matière musicale ; il ne s’agit ni de commanditaires irrités ni de rappels liés à un concert approchant.\nLorsque la nécessité intérieure se fait particulièrement pressante, je pense à une phrase d’un morceau de rock finlandais : pakko ku kuolla — dans la vie, la seule chose à laquelle nous sommes forcés, c’est de mourir.\nLa musique, c’est de l’énergie…\n… comme l’amour ou la haine, mais la musique comporte plus de dimensions. Si je m’essaye à les distinguer, ce qui me vient à l’esprit en premier lieu, c’est justement l’énergie mentale, immédiatement suivie de toutes les autres ; la musique, c’est aussi de l’énergie physique, comme les vagues ou la lumière, mais il s’agit avant tout d’un langage sophistiqué.\nLa musique est un langage qui comporte plusieurs dialectes, les uns plus intéressants que les autres. On essaye de déchiffrer sa grammaire et de l’enseigner, et même si nous en comprenons, certes, de nombreux aspects, il me semble que l’essentiel ne s’ouvre qu’aux sens.\nS’il est tellement jouissif d’écouter sa musique préférée, c’est parce que la musique stimule en même temps l’intellect et les sens ; elle offre une expérience totale. Il existe bien sûr des musiques dont soit le côté intellectuel, soit le côté sensuel a été réduit au minimum, mais en général je ne les trouve pas intéressantes.\nC’est ce caractère multidimensionnel qui rend le travail de composition si complexe. Le compositeur travaille dur pour trouver des solutions techniques, mais la technique, qui est bien sûr le fondement de tout, n’est pas la chose la plus importante.\nC’est sans doute une des questions qui font que je compose ; pour m’approcher des mystères de la musique, pour m’enfouir dans la musique. Les grandes oeuvres semblent mieux s’y prêter, car le fait de rester longtemps avec la même matière permet d’aller plus loin, du moins c’est ce que j’imagine. Néanmoins, parfois, un petit morceau très intuitif peut toucher au miracle de la musique. Lorsque c’est le cas, la musique me paraît immense et moi, compositrice, je suis toute petite ; il me semble impossible que cette musique vienne de moi. Mais d’où provient-elle donc ?\nPour moi, les doctrines religieuses et leurs dogmes n’ont rien à voir avec la musique, elle qui n’a aucune limite. Je verrais plutôt la musique comme une partie de l’immense mystère de la nature, en ce sens proche de l’amour ou de la mort. Qu’en savons-nous au juste ? Après le concert du trio, Hannele, une amie, m’a téléphoné de Finlande et m’a dit qu’il « ouvrait l’espace ». Après un bon concert, j’ai souvent moi-même aussi ce sentiment : l’espace s’étend et le temps disparaît.\nEt parfois ce sentiment m’envahit. Ici, dans mon bureau, les notes trouvent chacune leur place sur la feuille, dans l’exaltation bourdonnante de l’existence, loin de ce temps et de ce lieu.\nMême si en tant qu’étudiante de Paavo Heininen je ne suis jamais parvenue à écrire cette pièce pour caisse-claire qu’il exigeait habituellement de ces étudiants dans les années 1970, j’ai néanmoins appris beaucoup de choses essentielles concernant la délimitation du matériau. C’est là que tout commence : limiter le matériau, le développer après avoir sélectionné l’essentiel et supprimé le superflu. Contrairement à plusieurs jeunes collègues qui, enthousiastes, développaient leurs propres systèmes, j’essayais pour ma part de trouver les notes justes en écoutant mon cœur. C’était une méthode très lourde que l’enseignement de Paavo commençait tout doucement à alléger. Au fur et à mesure de l’éclaircissement de mon identité musicale, le choix du matériau devint plus aisé.\nAujourd’hui, le minimum est devenu un défi. J’ai envie de réduire de plus en plus la matière dont je dispose au départ ; une obsession récurrente… Sans que je le recherche, il s’agit presque de minimalisme.\nUne autre nécessité consiste à observer les frontières musicales, à prolonger le moment où la voyelle devient consonne, celui où un son naturel du violoncelle devient un extrême aigu, ou encore celui où la lumière devient ombre. C’est comme si la métamorphose lente de la vie se manifestait en ces instants, comme si, de cette façon-là, nous parvenions à y comprendre quelque chose.\nLa réduction du matériau en des détails toujours plus fins peut être considérée de deux façons diamétralement opposées : il est possible de penser qu’avec le temps on se concentrera sur l’essentiel en supprimant ce qui est inutile, ou bien qu’avec le temps le monde se réduira et deviendra de plus en plus limité. Il est vrai que souvent les œuvres des artistes plus âgés sont plus rigoureuses et plus simples que leur production de jeunesse. Il existe néanmoins des exceptions : la dernière œuvre d’Henri Dutilleux, qui va bientôt avoir 90 ans, Correspondances, est une pièce de musique particulièrement riche et abondante.\nOn me demande souvent à quoi ressemble ma journée de travail ordinaire. D’habitude, je décris ma journée telle qu’elle est lorsque tout va pour le mieux, ou comme j’aimerais qu’elle soit : une fois que les enfants sont partis à l’école, je m’installe au bureau, je déjeune sans arrêter de travailler et je continue de travailler tout l’après-midi. Pendant de telles journées, je reste sereine parce que le travail avance à son propre rythme, l’esprit est libre et, en l’espace d’une journée, il m’est possible de trouver pour le même morceau plusieurs angles de vue.\nC’est ici, à la campagne, que je passe de telles journées, et ce sont mes meilleures périodes de travail. Cependant, la réalité est bien plus complexe, si complexe que je n’ai même pas la force d’en parler. Il m’est de plus en plus difficile de trouver le calme auquel j’aspire.\nN’est-il pas étrange que lorsque l’on peut soi-même choisir sa façon de travailler, l’idéal s’avère être une routine qui ressemble à celle que les gens cherchent en général à éviter et qui les angoisse ? En effet, je ne vois aucune différence entre ma bonne routine et la routine qui tue, si ce n’est mon désir et ma motivation pour ce travail et le fait que je l’ai choisi par moi-même.\nLes musiciens et la nature de la musique\nJ’ai beau percevoir la musique sous forme de textures, de couleurs et de sentiments, au moment de la composition, elle prend une dimension beaucoup plus concrète, alors que j’imagine le musicien, le chanteur ou un ensemble musical, leurs instruments, leur respiration. En écrivant pour un instrument soliste, je pense souvent à un musicien en particulier et à son instrument, même si, au final, quelqu’un d’autre joue le morceau. Lorsque j’écris pour des chanteurs que je connais bien, j’imagine non seulement leur voix dans les différents registres mais aussi leur gorge et j’essaye de prendre conscience de la façon dont les sons se situent dans leur corps et dans les différentes parties du timbre de leur voix.\nNéanmoins, j’essaye en même temps de protéger ma musique contre ces contraintes physiques car, par nature, j’ai plutôt tendance à fuir la virtuosité traditionnelle, avec ses sons aigus et ses gammes rapides. Ainsi, en surveillant constamment les mouvements du larynx du chanteur, je cours le risque d’une expression trop étroite. Cela m’est propre. En écrivant mon premier opéra, par exemple, j’ai fait très attention à ne pas mettre la voyelle « i » trop haut dans le registre des chanteurs. Durant tout le processus de composition, j’avais devant mes yeux, affichée audessus de ma table de travail, une page de Tristan et Isolde ; il s’agissait de leur rencontre dans le deuxième acte (« Isolde ! Geliebte… Tristan ! Geliebter ! »), que j’avais encadrée quand j’étais étudiante et qui, entretemps, avait pris la poussière dans le placard pendant une vingtaine d’années. Je l’avais ressortie pour me donner des forces, car il y a dans cet acte une énergie incroyable. Un jour, en y jetant un oeil, elle m’a appris tout autre chose : le « i » de « Tristan » chanté par Isolde est très haut, tout comme le « i » de « Geliebte », et même si les voyelles sont forcément un peu colorées, l’expression atteint son sommet et il s’agit d’un des plus beaux actes de toute l’histoire de l’opéra.\nD’une certaine façon, j’associe la tradition de la virtuosité à quelque chose de superficiel et de caractéristique de la musique de rue, que ma musique ne connaît pas. Elle le devrait, me rétorquerait-on sans doute.\nCes dernières années, j’ai aussi voulu m’approcher physiquement de ma musique. J’ai alors essayé de découvrir de nouveaux côtés de mon expression musicale, des aspects qui m’étaient méconnus, comme la gaîté, la joie ou le mouvement. À ces aspects est associée une « joie de jouer », quelque chose de différent de la musique misterioso ou doloroso pour laquelle j’attends du musicien qu’il se concentre entièrement sur la structure de la musique ou sur l’interprétation d’un certain monde sonore ou d’un texte.\nIl y a dix ans encore, je n’aurais pas un instant imaginé qu’un jour je chercherais la clé pour l’interprétation musicale de la joie ; il y a vingt ans, je n’aurais pas imaginé qu’un jour j’utiliserais des octaves, pas même pour des raisons d’orchestration dans une pièce pour grand ensemble. Autrement dit, je change avec le monde, et ma musique aussi — pas forcément dans le bon sens, selon certains. Je viens de lire une critique qui regrettait mes compositions antérieures et qualifiait mon esthétique actuelle d’interprétation celtique des mythes du roi Arthur.\nLe titre d’un de mes articles, écrit il y a près de vingt-cinq ans et qui traitait du travail de composition, était emprunté à Elmer Diktonius : Kirkua saat mutta lennä ! (Crie si tu veux, mais vole !). Si je m’en souviens bien, j’exprimais dans cet article une idée qui, malgré les évolutions, m’est toujours essentielle ; il s’agit de l’envie d’aller au plus profond et le plus loin possible et de ressentir la tension que crée cette double démarche.\nCe texte est à paraître dans : Le Passage des frontières : écrits sur la musique, édition établie par Stéphane Roth, Paris, Editions MF, coll. «répercussions».\nPhotographie : © Jérôme de Perlinghi / Corbis\n Je sens un deuxième cœur (2003) pour alto, violoncelle et piano.\n Hannele Segerstam, violoniste finlandaise.\nMots-clefs :Kaija Saariaho


Hotel-restaurant : trouver le fournisseur de gaz le moins cher\nPar Charlotte Martin Mis à jour le 04 octobre 2021 Temps de lecture : 8 min\nHôtellerie-Restauration : bien connaître ses besoins pour trouver le contrat de gaz le moins cher\nContrat d’énergie : quels usages du gaz pour un hôtel et un restaurant ?\nHôtellerie-Restauration : quelle consommation annuelle de référence (CAR) et quel « profil consommateur » de gaz ?\nQuels critères pour souscrire un contrat de gaz professionnel pour mon hôtel restaurant ?\nLes tarifs, un élément central du contrat de gaz dans l’hôtellerie restauration\nQuels autres éléments dois-je prendre en compte pour un contrat de gaz pro ?\nUtiliser un comparateur d’énergie pour trouver l’offre de gaz la moins chère pour un hôtel ou un restaurant\nLe gaz est une énergie plébiscitée dans l’hôtellerie-restauration. Elle correspond à une part importante du budget d’un hôtel ou d’un restaurant. D’où l’importance pour les hôteliers restaurateurs de trouver la meilleure offre pour faire des économies sur leurs factures de gaz. Mais comment faire ? Quels sont les critères à prendre en compte pour trouver le fournisseur le moins cher pour un hôtel-restaurant ?\nAvant de se lancer dans une première souscription d’un contrat de gaz pour son hôtel-restaurant, il convient d’abord de déterminer les usages qui en seront faits. Il en va de même si vous envisagez de changer de fournisseur de gaz. En effet, avez-vous besoin du gaz pour la cuisson et la production d’eau ? Souhaitez-vous chauffer vos locaux au gaz ? Telles sont les questions à se poser.\nIl faut savoir que le prix du kWh de gaz variera en fonction de l’usage que vous ferez de cette énergie. De manière général, plus votre consommation sera importante, moins le prix du kWh gaz sera cher.\nCOMPARER LES CONTRATS d’ENERGIE POUR UN HOTEL – RESTAURANT\nLe gaz est une énergie particulièrement adaptée aux problématiques de l’hôtellerie et de la restauration. En matière de cuisson, il offre plus de flexibilité aux brigades de vos cuisines et ne dessèche pas les aliments.\nD’autre part, il permet une production d’eau chaude quasi immédiate et en quantité illimitée qui permettra de répondre aux besoins des équipes de plonge mais aussi au confort des clients de l’hôtel.\nSachez qu’en moyenne un client consomme 300 litres d’eau par nuit d’hôtel contre 150 litres lorsqu’il est chez lui. Enfin, le chauffage au gaz est bien plus économique que le chauffage électrique, le kWh de gaz étant moins cher que le kWh d’électricité.\nBien choisir les usages du gaz vous aidera à estimer votre consommation annuelle de référence (CAR) et à trouver le contrat de gaz hôtel-restaurant le moins cher. Inscrite sur vos factures de gaz, la CAR est l’estimation de la consommation calculée sur une période allant du 1er avril au 31 mars de l’année suivante. Elle prend également en compte les conditions climatiques attenantes à l’hôtel et au restaurant.\nLa CAR permet aux fournisseurs de gaz professionnels de savoir à quelle classe de consommation appartient le client. Pour rappel, il existe quatre classes de consommation :\nT1, les consommateurs utilisant moins de 6 000 kWh de gaz par an ;\nT2, les clients consommant entre 6 000 et 300 000 kWh de gaz naturel par an ;\nT3, les clients consommant entre 300 000 kWh et 5 000 000 de kWh de gaz naturel par an ;\nAu vu des besoins liés à l’activité, la plupart des hôtels et/ou restaurants disposent d’un profil T2 ou T3.\nSur le marché du gaz, le profil consommateur est déterminé par la consommation de gaz annuelle du consommateur ainsi que la manière dont elle est repartie sur l’année. En France, pour les professionnels clients du gaz, on compte neuf profils de consommation, allant de P011 à P019. Généralement, les hôtels et/ou restaurants se situent entre P012 et P014.\nLes clients classés « P012 » sont les clients dont la consommation annuelle de référence (CAR) est supérieure ou égale à 6 000 kWh et dont le compteur est relevé semestriellement.\nPour les profils P013 et P014, il faut tenir compte de la répartition de la part hiver, c’est à dire la consommation du 1er novembre au 31 mars. Dans le cas des profils P013, la part hiver (PH) est inférieure ou égale à 39 % de la consommation annuelle du consommateur.\nPour les profils P014, elle est strictement supérieure à 39 % et inférieure à 50%.\nCes classes de consommation ainsi que les profils structurent les offres de gaz pour les entreprises. Certaines offres sont réservées aux professionnels consommant moins de 300 MWh à l’année quand d’autres sont destinées aux professionnels consommant plus de 300 MWh par an. Pour ces derniers, les fournisseurs proposent souvent des offres de gaz sur mesure.\nPour trouver l’offre la moins chère, la politique tarifaire du fournisseur de gaz pro est bien évidemment à prendre en compte. En premier lieu, pensez que le montant de votre facture de gaz est divisible en plusieurs éléments :\nLe prix de l’abonnement au gaz (part fixe) ;\nLe prix du kWh (la part variable correspondant à vos consommation).\nA cela, il faudra ajouter les taxes sur l’énergie et frais d’acheminement.\nSi le prix de l’abonnement est à prendre en compte, il surtout s’attacher au prix du kWh. En effet, c’est surtout cette variable qui sera déterminante. En France, les professionnels peuvent souscrire trois grands types d’offres :\nLes offres de gaz à prix fixes : le prix du kWh ne change pas pendant toute la durée du contrat ;\nLes offres à prix indexés : le prix du kWh propose un pourcentage de réduction par rapport au tarif réglementé de vente du gaz fixé par les pouvoirs publics ;\nLes offres à prix de marché libre : le prix est choisi par le fournisseur et peut évoluer en fonction des modalités du contrat.\nLes offres de gaz à prix fixes sont généralement un peu plus élevées que les offres à tarifs indexés. Toutefois, elles garantissent plus de stabilité au client et lui permettent de prévoir plus facilement son budget énergie.\nPour bien comparer les offres, faites attention à la manière dont sont présentés les prix. Certains fournisseurs annoncent des prix TTC quand d’autres annoncent simplement les prix hors taxes.\nLes tarifs réglementés ne sont plus commercialisés. Comme l’explique Engie, le fournisseur historique de gaz en France « depuis le 20 novembre 2019, il n’est plus possible de souscrire un nouveau contrat aux tarifs réglementés du gaz naturel. ». Ils ont été définitivement supprimés au 1er décembre 2020 pour les professionnels et le seront en juillet 2023 pour les particuliers.\nSi les tarifs sont une donnée importante à prendre en compte, ils ne peuvent être l’unique critère de sélection pour un contrat de gaz pour un hôtel-restaurant. En effet, plusieurs questions sont à prendre en compte au moment de souscrire votre offre d’énergie :\nQuelle est la provenance du gaz ? S’agit-il de gaz naturel ou de biogaz ?\nQuelle est la disponibilité du service client ?\nLe fournisseur peut-il gérer la facturation pour plusieurs compteurs ou assure-t-il une facture par compteur ?\nSur combien de temps suis-je engagé ? Quelles sont les clauses de résiliation anticipée (déménagement, cessation d’activité, etc.) ?\nPuis-je souscrire un contrat d’électricité pro chez le même fournisseur ?\nEn effet, un tarif trop avantageux peut parfois cacher d’autres frais annexes et finir par vous coûter plus cher. Soyez donc précis quant à vos attentes vis à vis de votre fournisseur de gaz pour éviter les mauvaises surprises.\nLes factures de gaz sont un poste de dépense important pour le propriétaire ou gérant d’un hôtel restaurant. Comme on l’a dit, le fournisseur le moins cher ne sera pas forcément le plus adapté à votre activité. Il convient de souscrire ’offre la plus adaptée à vos besoins et votre budget. Pour trouver l’offre au meilleur rapport qualité prix, le mieux reste de passer par un comparateur de gaz pro.\nOutil en ligne, le comparateur de gaz pro permet de mettre en balance tous les critères les plus importants qui constituent les offres d’énergie du marché. Ils vous permettent de gagner du temps par rapport à une comparaison manuelle de tous les fournisseurs d’énergie. En quelques clics, vous pouvez vous faire une idée de tous les avantages et inconvénients des offres de gaz auxquelles vous pouvez souscrire. De plus, ils sont la plupart du temps gratuits.\nCes outils sont généralement développés par des courtiers en énergie, comme Opéra Energie. Acteurs indépendants, les courtiers en énergie vous renseignent sur les meilleures offres pour vous et vous aident à négocier les conditions avec le fournisseur.\nMis à jour le 02 juillet 2021 Quel fournisseur de gaz pour un restaurant ?\nMis à jour le 17 juin 2021 Quel fournisseur d’électricité pour un restaurant ?\nMis à jour le 31 mai 2021 Quel fournisseur de gaz pour un hôtel ?\nMis à jour le 31 mai 2021 Quel fournisseur d’électricité pour un hôtel ?\nMis à jour le 25 mai 2021 Quel fournisseur d’énergie choisir pour un hôtel restaurant ?\nMis à jour le 24 mai 2021 Le meilleur comparateur d’offres de gaz pour hôtel restaurant


PRIX CLUB SOROPTIMIST « INITIATIVE AU FÉMININ 2014 » – Initiative au féminin\nLe prix du club Soroptimist (1.000 €) de la 9ème édition du concours « Initiative au féminin » a été attribué à Sophie GRANGER pour la création de SOPHIE GRANGER, dessinatrice projeteuse en bâtiment à Auxon-Dessous (25).\nAttirée depuis toujours par le domaine du bâtiment, Sophie GRANGER n’a pas tout de suite démarré sa carrière professionnelle dans ce milieu, celui-ci étant relativement fermé à la gente féminine. Elle a donc intégré une entreprise en tant que décoratrice pendant 17 années. Après un bilan de compétences et diverses formations elle a démarré sa carrière en tant que dessinatrice-projeteuse.\nAprès 13 années de carrière dans le domaine du dessin et 2 comme conductrice de travaux, Sophie GRANGER a réfléchit à la manière de mettre à profit ses compétences pour s’épanouir et évoluer dans sa carrière. Sa solution : Devenir cheffe d’entreprise, et créer son activité en adéquation avec ses idées et sa vision de l’entreprise.\nElle a bénéficié de l’accompagnement de BGE Franche-Comté et Initiative Doubs Territoire de Belfort pour le financement, ce qui lui a permis de concrétiser son projet et créer son activité. Un prêt Nacre de 4.000 € a été mobilisé ainsi que le Fonds de Garantie à l’Initiative des Femmes.\nSophie GRANGER – SOPHIE GRANGER – Dessinatrice projeteuse en Bâtiment – 3 rue du Breuil – 25870 Auxon-Dessous – 07 82 93 28 95 – contact@sophiegrangerdessinatrice.fr


Drake dévoile son album "Scorpion" et Louane son nouveau clip "No": tout ce qu’il ne fallait pas manquer ! - NRJ.fr\nDrake dévoile son album "Scorpion" et Louane son nouveau clip "No": tout ce qu’il ne fallait pas manquer !\nQuelle semaine sur NRJ ! Plusieus stars ont fêté leur anniversaire à commencer par Camila Cabello ! Il y a un an maintenant, l’ancienne membre des Fifth Harmony prenait son envol en solo. Depuis, la chanteuse connaît succès sur succès et n'en finie plus de faire parler d’elle.\nAriana Grande de son côté a soufflé ses 25 bougies ! L’artiste a eu le droit a une flopée de messages sur les réeseaux sociaux et notamment de son petit ami et fiancé Pete Davdison. Mais on a également eu le droit à de nouvelles musiques et on peut tout d’abord remercier Drake ! Le rappeur a dévoilé sa nouvelle pépite intitulée « Scorpion ». Le Canadien y fait notamment référence à son enfant, et on y trouve également un duo avec la légende Michael Jackson.\nPetit Biscuit, Jain : la France en force\nIl n’y a pas qu’à la Coupe du Monde que les français sont très bien représentés. Dans l’actualité musicale de la semaine aussi nos tricolores ont beaucoup fait parler d’eux. Jain continue de marquer son retour et vient cette fois-ci de dévoiler son nouveau clip « Alright ». Son prochain album « Souldier » est attendu le 24 août prochain\nDe son côté, Louane a également dévoile son clip "No". la chanteuse était d'ailleurs dans les lcoaux de NRJ pour l'interpréter en acoustique. Petit Biscuit a son seulement sorti la vidéo de "Wake Up" mais il s'est aussi accompagné de Bigflo & Oli pour offrir le morceau "Demain".


Un spectacle de Charles Berling,\nChristiane Cohendy & Ami Flammer\n[FR] Une confrontation particulière au théâtre et en musique, l’histoire extraordinaire de deux génies de la musique: Glenn Gould et Yehudi Menuhin.\nLe violoniste Ami Flammer, qui a bien connu Yehudi Menuhin au crépuscule de son exceptionnelle carrière, raconte, en utilisant les procédés les plus rudimentaires du théâtre, le parcours humaniste de ce génie qui a traversé toute l’histoire du 20e siècle. Un génie qui pensait qu’il fallait jouer pour tous les publics et que la musique sauverait un jour le monde...\nÀ l’inverse, le pianiste Glenn Gould quitte définitivement la scène mondiale à l’âge de trente-deux ans. Il ne supportait plus la relation de séduction qui s’instaure fatalement entre un artiste et son public, et ne croyait pas non plus aux vertus rédemptrices de la musique. Il se refugie alors dans des studios d’enregistrement au Canada et a New- York, portant son art de l’interprétation jusqu’à la perfection, utilisant avec acharnement la technologie naissante des studios des années cinquante. Il se passionne aussi pour les nouveaux médias comme la télévision et la radio, pour lesquelles il créera de nombreuses émissions. Charles Berling incarne ce pianiste singulier, en s’appuyant également sur les nombreux écrits insolites de ce génie provocateur.\nLe spectacle n’est autre que le duel entre deux approches opposées de l’art de la musique en particulier, et de l’art de la scène en général. Ami, seul avec son violon et sa chaise, dispute l’espace théâtral à Charles qui, à l’instar de Gould, évolue sur une scène envahie par la technologie. Mais une rencontre fugace entre ces deux «univers» a véritablement lieu un jour, donnant à entendre une interprétation partagée d’œuvres de Bach, Schoenberg, Beethoven.\n» [C]ette revisite instructive de deux génies musicaux a permis aux deux protagonistes-acteurs, appuyés par une gentille ravissante muse intermittente, de mettre en évidence l’art et la finesse musicale d’Ami, de même que le talent et la flexibilité dramatique de Charles, ce dernier composant avec astuce un Glenn emprunté, crispé, désinvolte, en permanente addiction médicamenteuse. Tageblatt\n» Charles Berling [...] utilise la bande son concoctée par le pianiste Jean-Claude Pennetier pour interpréter Gould. Sa gestuelle inspirée, sa façon de fondre sur l’instrument, de chantonner avec les notes font le reste. Glenn est ressuscité [...] Les Echos\n» Gould est incarné par un Charles Berling jubilatoire dans le mimétisme des tics du pianiste, de sa fausse décontraction provocatrice, de sa gestuelle ailée planant sur le clavier d’un piano programmé. Et quand, en fond de scène, apparaissent des images du vrai Glenn Gould, l’illusion réjouit: Charly be Gould! Télérama\nConception du spectacle Christiane Cohendy, Ami Flammer & Charles Berling\nDramaturgie & collaboration artistique Florence Bosson\nMise en scène Charles Berling & Christiane Cohendy\navec l’aimable collaboration de Jacques Mazeran pour les répétitions\nParticipation exceptionnelle pour l’enregistrement\npiano de Jean-Claude Pennetier & de Daniel Propper pour les «Variations Goldberg»\nCostumes Mirna Rossi\nTraduction Marie Boisson, Elana Lachaud-Volk, Marie-Claude Machon-Honoré & Léa Ortelli\nRemerciements particuliers à Bruno Monsaingeon & à René Bouchara\nCoproduction Théâtre national de Marseille La Criée, Théâtre Princesse Grace – Monaco, Les Théâtres de la Ville de Luxembourg\nLundi 23 MARS 2015 à 20h00 (tickets)\nMardi 24 MARS 2015 à 20h00 (tickets)\n[TICKETS]2015-03-24 20:00:00 17806+2015-03-25 20:00:00 17807


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