Le Carnaval de Nice est le plus célèbre et le plus grand carnaval de France. Si certains niçois déplorent qu’il soit devenu trop touristique, cette fête de la fin février reste une fête locale unique et profondément ancrée dans la culture azuréenne. Il a commencé le 17 février et se déroulera jusqu’au 3 mars et a pour thème, cette année, Le Roi de l’Espace.\nLe Carnaval de Nice : une fête unique\nLe Carnaval de Nice est unique en son genre et il se dit même qu’il aurait inspiré le carnaval de Rio. En tout cas, c’est l’avis de l’historienne Annie Sidro, spécialiste du carnaval et grande amoureuse de la fête niçoise.\nCette année encore, à l’occasion de la 145e édition du carnaval, les festivités seront nombreuses et le programme chargé. Il y a évidemment la traditionnelle illumination du Corso Carnavalesque sur la place Masséna et la célèbre bataille de fleurs, un spectacle unique au monde qui compte parmi les fêtes les plus renommées de la Côte d’Azur. Cette bataille de fleurs n’en a que le nom puisque sur chaque char, des mannequins costumés lancent jusqu’à cent mille fleurs au public.\nLe Carnaval de Nice est également une occasion unique de découvrir la célèbre ville azuréenne, sa culture, sa cuisine et son vin. Les commerçants niçois ne boudent d’ailleurs pas leur plaisir de voir des touristes du monde entier affluer. Pour l’occasion, la vente de vin à Nice augmente considérablement et les professionnels du tourisme se portent à merveille.\nNul doute d’ailleurs, qu’après un séjour au cœur de cette fête unique au monde, vous voudrez en ramener un souvenir chez vous.\nLe Carnaval de Nice était, à la fin du 19e siècle, le Carnaval le plus important et le plus grand au monde. C’est d’ailleurs après y avoir assisté en 1888, que l’empereur du Brésil, Pedro 2, exportera la démesure de la tradition festive et fleurie de l’autre côté de l’Atlantique.\nLa première manifestation organisée du Carnaval de Nice remonte à 1873. Pourtant, les carnavals, et celui de Nice en particulier, existent depuis le treizième siècle. On retient donc la date de 1873 puisque c’est celle de la création du comité des fêtes chargé d’organiser officiellement la manifestation. Historiquement, le carnaval en tant que fête organisée et reconnue par l’État date de la fin du 19e siècle.\nAujourd’hui, le Carnaval de Nice reste l’un des plus importants au monde avec celui de Venise, de Rio de Janeiro et celui de La Nouvelle-Orléans.\nArticle précédent4 activités pour découvrir l’Alsace sous son plus beau jour\nArticle suivantPourquoi l’avion est-il toujours le moyen le plus sûr de voyager ?


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Spécialiste en réparation et changement tuile de rive à Saint Marsault tel: 05.33.06.19.31\nSpécialiste en réparation et changement tuile de rive Saint Marsault 79380\nLe changement de tuiles de rive : une opération à confier à HM Rénovation 79 dans la ville de Saint Marsault\nLes propriétaires des maisons peuvent être confrontés à une pléthore de problèmes. Cela se constate le plus souvent au niveau de la toiture de l'immeuble. En effet, il est possible que les tuiles de rives soient détruites. Ainsi, il est possible de faire un travail de changement le plus vite possible. HM Rénovation 79 peut se proposer pour de telles opérations. Sachez qu'il garantit un meilleur rendu de travail. De plus, il assure le respect des délais qui ont été convenus.\nDécouvrez une prestation de remplacement et de réparation des tuiles de rives à Saint Marsault\nLes toits doivent être parfaitement très étanches afin de garantir une meilleure protection des biens et des occupants contre les humidités, exactement comme tous éléments qui constituent une maison. Donc, pour effectuer des travaux de réparation ou de remplacement des tuiles de rives à Saint Marsault 79380 quand des fuites d’eau commence à s’apparaitre, il est primordial de faire appel à des professionnels comme HM Rénovation 79. Cependant, il vous faut fiez à un couvreur professionnel que dispose HM Rénovation 79 pour effectuer les travaux. Car ce sont les meilleurs à (ville} (Cp}.\nLes professionnels qui peuvent réparer les tuiles de rive dans la ville de Saint Marsault et ses environs\nÀ qui devrait-on confier les travaux de réparation des tuiles de rive à Saint Marsault dans le 79380 ?\nLes travaux de réparation des tuiles de rive ne peuvent jamais être confiés à des profanes. En fait, il est indispensable de demander à un expert de prendre en main l'intervention. Ainsi, on peut vous proposer le service d'un professionnel très expérimenté. HM Rénovation 79 a la réputation d'assurer une meilleure qualité de travail. De plus, n'oubliez pas qu'il propose des tarifs très intéressants et accessibles à tous. Si vous voulez un devis, il va l'établir gratuitement et sans engagement.\nUn service de changement des tuiles de rives à Saint Marsault\nFaites des opérations de remplacement de tuiles de rives si vous rencontrez des problèmes d'étanchéité au niveau de votre toiture et que vous voulez mettre fin aux multiples fuites d'eau de pluie. Cependant, il faut que vous fassiez confiance à un spécialiste comme HM Rénovation 79 qui a suivi des formations spécifiques dans ce domaine. En outre, cette entreprise offre un tarif très abordable. Dans ce cas, à Saint Marsault 79380, en cas de besoin n’hésitez pas à lui faire appel car c’est la meilleure dans ce domaine et elle est entièrement à votre disposition n’importe quand et quel que soit votre localité.\nLe tarif pour effectuer les opérations de réparation des tuiles de rive à Saint Marsault dans le 79380\nLa réparation des tuiles de rive dans la ville de Saint Marsault\nLes tuiles de rive sont des structures qui peuvent présenter une certaine fragilité. Les nombreuses agressions qu'elles peuvent subir peuvent engendrer de graves problèmes de fuites. Dans ce cas, il est indispensable de faire des travaux de réparation. Pour ce qui concerne le professionnel qui va intervenir pour le travail, on peut vous proposer le service de HM Rénovation 79 qui connait toutes les méthodes adaptées. Il s'agit d'un couvreur qui est un artisan ayant suivi des formations spécifiques pour faire les opérations correctement.\nQui peut garantir un meilleur rendu de travail en termes de réparation des tuiles de rive à Saint Marsault dans le 79380 ?\nLes propriétaires des habitations doivent s'attendre à une multitude d'éventualités pour les toits. En effet, un certain nombre de structures peuvent être endommagées au niveau de la structure. Ainsi, des destructions peuvent être observées et cela va permettre à l'eau de pluie de s'écouler. La raison de ces désagréments peut être la destruction des tuiles de rive. Ainsi, il est possible de faire appel à un couvreur professionnel comme HM Rénovation 79 pour les réparer.\nQui est capable de faire le changement des tuiles de rive à Saint Marsault dans le 79380?\nHM Rénovation 79 et les opérations de changement des tuiles de rives à Saint Marsault dans le 79380\nLes opérations qui touchent les toits des maisons sont assez nombreuses. En effet, il est possible de faire des opérations de changement des tuiles de rive. Pour ce faire, il est indispensable de faire appel à un artisan couvreur. Ainsi, on vous recommande de faire confiance à HM Rénovation 79 qui connait toutes les techniques adaptées. Par conséquent, il peut assurer un meilleur rendu de travail. De plus, il peut proposer des tarifs très intéressants et accessibles à tous.\nQui est l'expert qui s'occupe du changement des tuiles de rive à Saint Marsault dans le 79380 ?\nLes propriétaires des habitations doivent avoir en tête de manière permanente qu'il est indispensable de solliciter le service d'un couvreur professionnel pour toutes les opérations qui se font au niveau des toits. En effet, il est recommandé de demander à HM Rénovation 79 de prendre en main les tâches. Il dispose des matériels et des outils pour travailler dans les meilleures conditions possible. Ainsi, il a accès à tous les équipements de protection individuelle ou EPI. Il propose aussi des tarifs très intéressants et accessibles à toutes les bourses.\nNettoyage et peinture de toiture Saint MarsaultEntreprise de couverture Saint MarsaultCharpentier Saint MarsaultDémoussage de toiture Saint MarsaultHabillage planche de rive Saint MarsaultCouvreur zingueur Saint MarsaultRéparation et changement de faîtière et faîtage Saint MarsaultChangement de gouttière alu, zinc et PVC Saint MarsaultChangement de toiture Saint MarsaultChangement de velux Saint MarsaultHydrofuge toiture Saint MarsaultUrgence et dépannage fuite de toiture Saint Marsault


Avis et critiques - Industry (2010) - Jeu de société - Tric Trac\n8,00 Dans les usines de mon grand-père...\nIndustria risque de vous déstabiliser légèrement sur la première partie. Il y a en effet pas mal de paramètres à prendre en compte au moment de l’enchère.Il faut donc choisir et les choix ne sont pas toujours simples.C’est cet aspect cornélien qui fait aussi tout l’intérêt du jeu. On a toujours l’impression...\n6,00 Révolution industrielle mais non ludique\nLes + : Principe de jeu simple et intéressantParties relativement rapides Le principe de l’enchère avec le commissaire priseurLes - : Plateau illisible et austèreThème froidRépétitifHasard dans l’arrivée des tuiles Donc : Pas convaincant\n8,00 La révolution industrielle sans fatigue...\npar maksen 28 novembre 2005\n...Enfin, un peu pour les méninges quand même, d'autant que pour gagner, il faut avoir assimilé un certain nombre de paramètres pas forcément évidents au premier tour, surtout sur un plateau allemand. Une fois défriché le système, reste un pur jeu d'enchères très bien huilé, très interactif et passionnant.Au...\n8,00 Du jeux d'enchere tortueux... comme je les aime!\npar merlin2812 23 février 2006\nSelon moi, Industria est clairement une grande réussite. On a affaire à un pur jeu d'enchere, mais de ceux où rien n'est simple... On est presque systématiquement trop juste financierement, le moindre thaller est fondamental pour chaque enchere, pas question de flamber sur un coup de tete! Reflexion...\n8,00 un excellent jeu d'enchères\nFormidable jeu d'enchères de M.Schacht avec de belles idées et différentes manières de gagner. Il faut pas mal faire chauffer ses neurones pour espérer gagner. Le plateau est malheureusement rempli de noms en allemand et cela dégoute un peu les allergiques à cette langue...dommage.\n6,00 Difficile à démêler\nA mon grand regret, je ne peux que confirmer ce que disent les autres commentaires: Industry est un (très) bon jeu d'enchères, mais malheureusement très difficile à lire lorsqu'on n'en fait qu'un usage occasionnel. Le dessin du plateau est certes joli et détaillé, mais peu lisible et fonctionnel.Son...\n6,00 Mon usine s'évente aux enchères\npar Numero6 25 janvier 2008\nContrairement à ce que je pensais Industria n'est pas un gros jeu de gestion à l'allemande mais plutôt un jeu d'enchères et de placement assez grand public, les règles sont simples mais pas simplistes. Les deux gros points noirs d'Industria sont pour moi sa longueur pour un jeu de ce type et surtout...\n5,90 On s'emmele dans les fils electriques...\nUn bon jeu d'enchere mais désservi par son matériel.Je m'explique, parfaitement illisible, le plateau n'est pas du tout fonctionnel et en désarmera plus d'un. Dans les parties que j'ai faite, les autres joueurs avaient vraiment du mal à voir les batiments...\npar Helm Burf 19 juin 2007\nDans ce jeu , d'investissement sur fond d'ére industriel un des secrets de la reussite se trouve dans le systéme d'enchére où un bon nombre de conséquence se joue :( si j'achête cela aurai je assez d'argent pout construire, si je mets cela aux enchéres est ce que mes camarades et adversaire seront intéressés...\n0,50 Long, chiant, illisible, aucun intérêt\npar Variax 14 juillet 2016\n6,00 Bon jeu d'enchères mais...\nLe plateau est quand même bien difficile à lire ! Il est beaucoup trop texturé et cela nuit fortement à la lisibilité...ce qui fatigue beaucoup ceux qui veulent mettre en place une stratégie !Sinon, le jeu a une bonne mécanique et est original. Ceci dit son potentiel est contre balancé par un plateau...\n8,00 Tout est dans le choix de la pièce\npar HeinekenSkywalker 16 octobre 2009\nDès le début et pour toute la partie, il faut faire extrêmement attention aux choix des plaquettes.Prendre des technologie et des usines qui évolueront, des matières premières, mais aussi essayer autant que possible qu'elles restent dans la même "famille".Et ce système d'enchère! Quelle galère: mettre...\n7,40 Sa encheres et sa combote\npar galuf 23 mars 2016\nJe continue avec les anciens de chez Ystari Plus avec Industry, Un matériel simple mais un jeu tres efficace, sa se bat au enchère sa combote, et sa se pique la place, tres bon. Seul hic retrouver les voie sur le plateau, comparé au jeu plus récent la lisibilité est sans doute du a son age.\n6,00 Effet médiatique ?\npar Rod 29 mars 2004\nJe ne m’explique pas l’engouement quasi général pour ce jeu. Le thème est plat, l’action linéaire et les choix sont en parties imposés par le système même du jeu. Industria n’est pas mauvais, mais il n’entrera sûrement pas au panthéon des jeux de société.\n8,00 Industria... lement vôtre\npar Torg 24 août 2005\nAprès une partie, pour essai.Moi, j\_'ai perdu mais j\_'ai bien aimé.Un bon jeu de placement de stratégie. Les collègues avec qui j\_'ai essayé ont souligné le fait qu\_'il est bon pour le jeu que les joueurs soient de même niveau (genre débutants, ou...\n6,00 Industry tourne un peu à vide\nD'emblée, je reprendrai la critique faite par d'autres: joli plateau de jeu, mais totalement nuisible à la lisibilité de la partie (C'est toi qui possède cette ressource? Est-ce que cette usine est connectée à telle autre? Ca donne quel avantage ce bâtiment?)Sinon, l'idée du commisaire-priseur est assez...\n6,00 mouais, bof...\npar yoda37 23 décembre 2010\nj'ai eu une opinion assez mitigé apres y avoir joué...Ca fait beaucoup d'enchère, c'est meme quasiment le seul mecanisme, surtout pour un temps de jeu de 1h30 - 2h...Le plateau est un peu compliqué à lire aussi.Dans ma partie de test, un joueur a mis quasiment 30points dans la vue aux autres. on a senti...\n8,00 Pas si mal !\npar dindon76 16 novembre 2010\nDevant les 1er avis négatifs, je souhaitais apporter une note un peu plus positive à ce jeu du haut de ma seule et unique partie.Le système des enchères sur les différentes usines tirées au sort est très subtile.En effet, le role de commissaire priseur est très intéressant car il permet soit de gagner...\n8,00 Bon mais un peu complique a mettre en route...\n8,00 bon petit jeu d'enchères\nSans être une tuerie j'aime beaucoup ce petit jeu. Il est certes un peu austère de par son thème et le plateau en allemand. Mais le matériel est de qualité et il n'est pas très cher à l'achat.En plus il tourne vite, le système d'enchères est bien foutu, et la gestion de son argent primordial.Par contre...\n8,90 tout simple et malin\npar william150574 10 août 2017\n6,00 Evolution industrielle\npar zico 2 avril 2007\nDans Industria, il s'agit de collecter des lots d'usines reliées entre elle, des inovations technologiques, bref, marquer des PV.Le thème n'est pas très convainquant et pour un jeu d'enchère assez classique, je l'ai trouvé un peu long et moins efficace que certains de ses homologues. Le côté placement...\n10,00 une grosse, très grosse machine au service de votre intelligence\nC'est du gros, c'est du lourd. Un jeu d'enchère au multiples imbrications et possibilités, extrêment interactif. Tout doit être savemment pesé, anticiper, et s'adapter à chaque seconde aux choix des autres joueurs. Le thème colle parfaitement aux mécanismes. On revit les 600 dernières années de l'histoire...\n4,00 Industry... une usine à gaz !\npar jeanmi 8 novembre 2010\nBon, faut le reconnaître, la mécanique des enchères avec le principe du commissaire priseur qui décide de l'issue de l'enchère est le point positif de ce jeu. Le commissaire priseur achète, il paye aux autres joueurs, il laissent l'enchère aux autres joueurs c'est lui qui encaisse. Ceci permet de faire...\n6,00 Escrocs... mais pas trop\npar Green Giant 2 septembre 2009\nJe cherchais un jeu de gestion et on m'a dit Industria, il va sortir en français...En juillet je rencontre Industria chez mon dealer : boite en français sur toutes ses faces... mais à l'intérieur tout le reste du matos en allemand... Pour jouer avec deux ados qui apprennent l'anglais, l'espagnol, le...\nRegles simple, mais calculs compliquésSeul regret de ne pas pouvoir jouer à 5...\n8,00 Enchères à la chaine\npar LutinRouge 16 février 2007\nJe n'ai pour le moment qu'une partie au compteur et auquel j'ai fini dernier. Mais cela n'empêche pas que Industria me semble un bon jeu.Les enchères sont très tendues et cela grâce à deux mécanismes :- la rareté de l'argent- les enchères en un tourElles sont légèrement détendues grâce à l'argent visible.L'argent...\n6,00 Indus... try. À essayer avant d'acheter.\npar Kenran 12 septembre 2010\nGlobalement un sentiment mitigé sur le matériel. Un plateau très fouillis, pas très clair à lire. Des pions d'activation qu'il faut retourner mais sans aucun symbole sur la face "activé" et donc assez moches.Concernant le jeu en lui-même, il faut vraiment aimer les enchères même si le principe de celles-ci...\npar matmax54 27 août 2011\n8,00 A partir de 10 ans et durée 1 heure qu'ils disent...\npar grodègue 25 juillet 2005\nBon, c'est une boîte plutôt petite mais jolie. Ensuite il est écrit à partir de 10 ans et duréee 1 heure.Mais, c'est un Schacht. Allez je le commande pour combler le colis et avoir les fdp gratuits.Et ben mon gars ! 3 heures de jeu à se défoncer les méninges ! Il est vrai qu'on sortait tout juste de...\nLes avis sur Industry\nRésumé des avis sur Industry\nTous les avis sur Industry\nLes avis complets sur Industry


Choisir des appareils électroniques moins nocifs pour l'environnement – Plan déchets Rhône-Alpes – Plan déchets Rhône-Alpes\nVous êtes ici : Accueil : Déchets d’équipements électroniques et électriques : DEEE : En produire moins\nChoisir des appareils électroniques moins nocifs pour l’environnement\nRéduisons nos D3E !\nAu vu des risques pour l’environnement et la santé que représentent les déchets d’équipements électriques et électroniques (D3E), il est nécessaire de réduire la production de D3E.\nPour cela, nous pouvons agir en amont, mais aussi pendant l’utilisation que nous faisons de l’appareil ou encore au moment de nous en débarrasser.\nLes équipements électriques ou électroniques à privilégier\nChoisissez des produits adaptés à l’utilisation que vous voulez en faire.\nPréférez des produits compatibles avec votre matériel existant, polyvalents et/ou susceptibles d’évoluer facilement (notamment pour les produits hi-fi et informatiques).\nChoisissez des produits éco-conçus, arborant un label environnemental (voir la revue de labels ci-après), car leurs impacts sur l’environnement sont limités tout au long de leur cycle de vie. Sachez cependant que la couverture des équipements électriques ou électroniques par les écolabels est encore très partielle et que la notion de recyclabilité d’un produit écolabellisé ne porte souvent que sur quelques matières premières.\nLes déchets d’équipements électriques ou électroniques (D3E) sont d’une grande complexité, leur recyclage est souvent partiel et parfois très énergivore. Les fabricants doivent donc en permanence améliorer la recyclabilité des appareils qu’ils mettent sur le marché : c’est l’une des dimensions de l’éco-conception. Pour le consommateur, privilégier les produis éco-conçus est un moyen d’encourager les fabricants dans cette voie.\nRevue de labels\nCe logo n’est pas à proprement parler un label écologique. Il certifie, depuis 2012, que le produit acheté est conforme à la directive RoHS, c’est-à-dire qu’il n’utilise pas les substances chimiques les plus dangereuses pour notre santé et pour l’environnement. C’est nécessaire, mais pas suffisant ! Il est normalement présent sur tous les produits commercialisés dans l’Union européenne.\nL’écolabel européen et son équivalent français NF Environnement attestent que le fabricant a pris en compte l’impact du produit sur l’environnement tout au long de son cycle de vie, pour minimiser le prélèvement des ressources et utiliser un maximum de matières recyclables. Ces écolabels sont peu utilisés sur les produits électriques et électroniques.\nPour trouver des produits :\nThe Ecolabel Catalogue (pour les téléviseurs)\nCe sont les labels privés les plus répandus pour les équipements électriques et électroniques. Ils prennent en compte la non-utilisation de substances dangereuses (directive RoHS), la durabilité du matériel, l’efficacité énergétique, la limitation du nombre de plastiques utilisés, la facilité à désassembler les éléments… EPEAT est le label le plus exigeant au regard de la recyclabilité du produit.\nEPEAT global environmental rating system (pour les ordinateurs et les écrans)\nTCO Development’s product database (pour les ordinateurs, écrans et projecteurs)\nCe label privé est encore très peu utilisé pour les équipements électriques et électroniques. Il est néanmoins intéressant puisqu’il est le seul à attester que le fabricant a pensé, dès la conception, à la deuxième vie du produit en utilisant des matériaux facilement séparables et qui puissent resservir sans subir d’altération. L’expression « Cradle to Cradle » signifie littéralement « du berceau au berceau » (par opposition à « Cradle to Grave », « du berceau à la tombe »). Elle traduit l’idée qu’une matière première, si elle est bien utilisée, peut avoir un nombre de vies illimité.\nPour trouver des produits, consultez le Cradle to Cradle Certified Products Registry\nLes labels officiels scandinave et allemand sont encore peu répandus en France et moins utilisés pour les produits électriques ou électroniques.\nBlue Angel : Search for Products and Services\nCe sont de faux amis ! Ces logos ne sont pas des labels et ne disent rien quant à l’impact environnemental du produit. Ils indiquent simplement que le fabricant paye une taxe pour le recyclage des emballages, la nature du plastique utilisé ou la présence de matériau recyclé, ou simplement qu’il ne faut pas jeter un déchet dans la nature… N’en tenez pas compte pour faire votre choix lors de l’achat d’un produit !\nLes consignes d’utilisation des équipements électriques ou électroniques\nRespectez le mode d’emploi des appareils.\nEntretenez les équipements correctement, avec une maintenance régulière.\nRéparez l’équipement lorsque c’est possible.\nAu moment de vous débarrasser d’un équipement\nEnvisagez de réutiliser votre appareil devenu obsolète pour une application donnée, dans une autre application éventuellement moins exigeante.\nDonnez l’équipement obsolète ou dont vous n’avez plus l’utilité, mais encore en état de fonctionnement, à une autre personne ou à une association.\nDonnez l’équipement usagé, mais susceptible d’être réemployé, à une association ou une entreprise en charge du réemploi.


Piscines à Saramon (32), horaires et tarifs - Guide-Piscine.fr\nPiscine à Saramon Gers (32)\nQuelles sont les piscines municipales de Saramon, dans le département du Gers (32) ? Trouver une piscine publique proche de chez vous ouverte en semaine et le dimanche. Quels sont les horaires, les tarifs, faut-il un bonnet de bain ? Y-a-t-il un toboggan, un spa, des cours d’aquagym ou d’aquabike, peut-on prendre des cours de natation ?\nNager et se baigner dans les 1 piscines ou centres aquatiques de Saramon, dans le département du Gers (32), consultez les horaires détaillés, les périodes d’ouverture et de fermeture et l’ensemble des activités proposées.\nLes 1 Piscine à Saramon Gers (32)\nPiscines publiques autour de Saramon\nTrouver des Piscine à Saramon Gers (32)\nTrouver une piscine à Saramon ?\nConsultez la liste des 1 piscines municipales, centres aquatiques et plans d’eau à Saramon. Ces piscines sont accessibles au public pour se baigner, pratiquer la natation sportive, l’aquabike, l’aquagym ou bien apprendre à nager. Certains centres aquatiques sont dotés d’équipements ludiques tels que des toboggans ou des airs de jeux pour les enfants. Les piscines avec bassins olympiques sont plutôt destinées aux nageurs sportifs.\nOù prendre des cours de natation à Saramon ?\nLes piscines de Saramon proposent des cours de natation pour apprendre à nager. Ces cours individuels ou collectifs sont dispensés par des maîtres-nageurs à des enfants ou des adultes. Il est également possible de s’inscrire à des séances de bébés nageurs ou à des stages de perfectionnement en natation. Prenez contact avec la piscine pour connaitre les prix et tarifs.\nQuels sont les horaires des piscines municipales de Saramon ?\nLes horaires d’ouverture et de fermeture des piscines de Saramon sont variables. Pour nager le dimanche, les jours fériés ou en soirée, consultez les horaires de chaque piscine.


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les-secrets-de-beaute-de-quebec - generale - archives - imprimer - LesAffaires.com\nLes secrets de beauté de Québec\nPublié le 28/09/2013 à 00:00, mis à jour le 26/09/2013 à 09:50\nOn dit souvent de Québec qu'elle est belle. Et ce n'est pas seulement à cause de ses vieilles pierres. Toute une équipe veille à ce que sa beauté soit accueillante et traverse le temps. Entre histoire et modernité, il faut préserver l'harmonie.\n«À Québec, on ne fait pas des oeuvres uniques qui ne tiendraient pas compte du contexte tellement précieux qu'on a entre les mains. On a une ville exceptionnelle, il ne faut pas la banaliser», soutient l'architecte Odile Roy, directrice de la division design, architecture et patrimoine au Service de l'aménagement du territoire de la Ville de Québec.\nElle chapeaute une équipe de quelque 35 personnes, composée notamment d'architectes en bâtiments et paysagistes, de designers urbains, d'archéologues, d'un urbaniste et d'un historien. Quand un projet de développement ou d'aménagement doit se faire, elle travaille en collaboration avec l'équipe des transports et celle de l'urbanisme.\n«On fonctionne tous ensemble avec des professionnels d'horizons diversifiés. Par exemple, aucune planification ne se fait sans recherche historique préalable. Et les premiers traits de crayon d'un projet sont jetés ici», explique la directrice.\n«Notre manière de faire est assez exceptionnelle au Québec, mais le fait que les designers travaillent à élaborer la vision d'aménagement en amont des projets donne une cohérence à l'ensemble.»\nEnsuite, les mandats de développement des projets sont confiés à des firmes externes. Au moment de la réalisation, la Ville assure cette cohérence des interventions avant la construction ou l'aménagement par l'intermédiaire de la Commission d'urbanisme, composée d'experts externes qui analysent les projets pour leur qualité architecturale et leur intégration dans l'environnement. Cette commission, créée en 1926, a un pouvoir décisionnel et elle peut exiger davantage qu'un règlement de zonage pour assurer la qualité architecturale, par exemple en statuant sur un revêtement extérieur.\n«Un organisme avec un tel pouvoir n'existe pas ailleurs en Amérique du Nord, souligne Mme Roy. Les architectes d'ailleurs et ceux de Québec aussi, peut-être, trouvent que ça peut empêcher une certaine liberté dans la création. Moi, je trouve que ça permet de préserver une harmonie dans le paysage de Québec. Et je pense que ça exige une certaine humilité de la part des architectes !»\nLa Commission d'urbanisme a juridiction sur tous les arrondissements historiques, sur les secteurs à valeur patrimoniale ainsi que sur les grands projets, comme les écoquartiers et les territoires en grand développement à Québec.\nL'équipe du design, de l'architecture et du patrimoine intervient dans toutes ces sphères, dans toute l'étendue de la ville, jusque dans les aménagements de parcs et de pistes cyclables.\n«Nos dadas : s'assurer que la construction ait une architecture de qualité, des matériaux de qualité et une interface avec l'environnement. Un bon projet en architecture n'est pas uniquement un bel objet. C'est un bel objet dans le bon lieu. Le dialogue d'un projet avec son environnement est essentiel», considère Mme Roy, qui tient à la convivialité des espaces publics. «La ville qui fait qu'on a envie de marcher et d'être dehors, c'est la ville la plus stimulante», ajoute-t-elle.\nLe défi des prochaines années est celui de la densification. Dans des secteurs comme celui de Sainte-Foy, où le contexte historique est moins présent, les contraintes d'environnement sont moindres et cette vision est mieux acceptée. Mais dans les quartiers centraux, les projets se heurtent régulièrement à l'opposition citoyenne. «On n'a peut-être pas trouvé la bonne recette pour l'acceptabilité comme designers. On réfléchit beaucoup aux modalités de la densification. Ce n'est pas simple. Tout ce qui est au-dessus de quatre étages est perçu comme une tour, à Québec», explique Mme Roy.\nElle s'interroge aussi sur la mécanique référendaire qui permet à des citoyens de rejeter un projet - ce qui n'est pas le cas au centre-ville de Montréal.\nPour s'inspirer, l'équipe de Louise Roy garde les yeux ouverts sur le monde, participe à l'organisation de colloques sur l'innovation et collabore étroitement avec l'École d'architecture de l'Université Laval, ce qui lui permet d'entrevoir des solutions différentes aux problèmes d'aménagement.\nPlus récemment, inspirée par une pratique courante à Montréal, la division qu'elle dirige a organisé un concours pour l'aménagement du futur pôle muséal lié à l'agrandissement du Musée national des beaux-arts du Québec.\n«On en fera sûrement d'autres. Beaucoup de jeunes praticiens y ont participé, et ça nous a permis de faire des découvertes.»


Fourmizzz :: Mode vacance\nPosté le: 05/04/2016, 14:01 Sujet du message: Mode vacance\nSerait-il possible de voir durant quelle période on s'est mit en mode vacance ou pas ?\nEst-ce que, lorsque l'on est en mode vacance, notre colonisateur prélève toujours 20% de nos ressources ou alors il faut attendre les 15 jours habituels de non activité sur notre compte ?\nEt cette règle où le colonisé ne verse plus de ressources 15 jours après s'il ne s'est pas connecté, elle est instaurée depuis quand ? Est-ce que au moins à partir de 2014 ?\nPosté le: 05/04/2016, 14:01 Sujet du message: Publicité\nPosté le: 05/04/2016, 14:49 Sujet du message: Mode vacance\nEn mode vacances vous ne récoltez rien, votre colonisateur n'a donc rien à prélever dès l'instant oû vous passez en MV.\nPour le système des 15 jours il me semble que c'est un peu plus récent que cela, 2015 si je ne me trompe. Que quelqu'un vienne me corriger si je me trompe.\nPosté le: 05/04/2016, 15:11 Sujet du message: Mode vacance\nC'est pourtant le cas depuis plus d'un an.\nLe bug avait été remonté par Blondin mais il est toujours présent\nPosté le: 05/04/2016, 15:59 Sujet du message: Mode vacance\nJe confirme, ça va de paire avec les bugs d'exploitation de TDC que j'ai souligné depuis mai 2015 suite au changement du système par les admis. Engendrant malheureusement plus de souci que d'amélioration.\nMais ils ont porté aucune attention à l'alerte émise malgré existante criante de bug. Bref vive les vacances depuis 1 an de nos chers administrateurs.\nPosté le: 05/04/2016, 16:21 Sujet du message: Mode vacance\nC'est vrai, la différence entre théorie et pratique est particulière sur ce jeu .. Hum.\nPosté le: 05/04/2016, 17:06 Sujet du message: Mode vacance\nMerci pour vos réponses et donc il n'y a aucun moyen de voir durant quelle période on s'est mit en vacance ?\nPosté le: 05/04/2016, 17:27 Sujet du message: Mode vacance\nLes modérateurs peuvent constater une période sans connexion, mais on a pas de logs qui nous attestent d'un mode vacances.\n(Ou alors je ne sais pas où ils sont ... Et c'est possible :p )\nPosté le: 05/04/2016, 17:30 Sujet du message: Mode vacance\nLes MV sont enregistrés dans la BDD publique, derrière, faut fouiller, vu que les analyseurs de BDD (publics) ne le font pas paraitre. ^^\nPosté le: 05/04/2016, 17:40 Sujet du message: Mode vacance\nMerci, je viens de regarder mais ça doit buguer parce qu'il n'y a pas les bonnes statistiques de mon compte ^^'\nPosté le: 05/04/2016, 18:49 Sujet du message: Mode vacance\nD'ailleurs pour mini site, est-ce qu'il n'y en aurait pas pour retrouver du TDC ? Enfin je veux dire savoir sur qui j'ai été prendre du TDC ?\nPosté le: 06/04/2016, 00:41 Sujet du message: Mode vacance\noutiiil le fait dans son outil IG\nPosté le: 06/04/2016, 14:33 Sujet du message: Mode vacance\nMerci, mais le soucis c'est que je ne peux pas l'installer... Il est noté "Firefox a empêché ce site d'installer un logiciel sur votre ordinateur"\nPosté le: 06/04/2016, 23:33 Sujet du message: Mode vacance\ngoogle t'aidera dans ce cas (tres grosse fleme de te c/c un lien)\nPosté le: Aujourd’hui à 17:53 Sujet du message: Mode vacance


Saviez-vous qu'avant de recevoir le nom de Prud'homme, cette communauté était appelée Howell ? Maintenant, il faut ajouter que même avant d'être connu sous le nom de Howell, ce petit village canadien-français et ukrainien avait été surnommé Marcotte's Corner. Le nom actuel du village lui a été conféré par l'Évêque de Prince Albert, Mgr Joseph H. Prud'homme.\nEn feuilletant les pages du Patriote de l'Ouest, nous trouvons l'article suivant dans un des premiers numéros du journal:\n'Howell : Le C.N.R. qui avait attendu 5 ans avant de nous donner une station convenable - les malins disent que c'était à cause de notre qualité de Canadiens-français - se décide enfin sur nos réclamations réitérées à nous doter d'une station convenable: le bois est arrivé et les ouvriers ne tarderont pas.'\nSaviez-vous que même si le nom du lac près de Duck Lake était connu sous le nom de Lac aux Canards, la communauté même a rarement porté ce nom français, ayant adopté, dès l'arrivée du chemin de fer, le nom anglais de Duck Lake. Le Lac aux Canards était-il un paradis pour les chasseurs de canards ? Dans les pages du premier numéro du Patriote de l'Ouest, on peut lire :\n'On nous informe que le Lac de Duck Lake aurait monté d'un pied. Cette crue serait causée par le sang des innombrables canards tirés ces jours derniers.' Par contre, dans un autre numéro du Patriote, en 1910, on trouve l'article suivant: 'Heureux Nemrods!!! Trois des plus intrépides chasseurs du village, après avoir resté 10 heures à l'affût et usé chacun 4 boîtes de cartouches, ont rapporté triom-phalement chacun 2 canards.'


CODEX DES VÉHICULES D'EXPLORATION\nSujet: CODEX DES VÉHICULES D'EXPLORATION Dim 26 Avr 2015, 00:34\nLe M-35 Mako\nLe Triton ADS\nLes Véhicules d'exploration\nLa galaxie, étendue vaste et mystérieuse. Qui n'a jamais voulu s'y aventurer un jour ? A l'heure où tout paraît possible, les vaisseaux sont l'outil essentiel pour se déplacer dans l'espace et trouver sa place dans cette immensité. Cependant, une fois à proximité d'une planète, d'un astéroïde, ce sont aux véhicules d'exploration de prendre le relais.\nPlusieurs modèles ont été inventés au fil du temps. Cependant, nous retiendrons ici que les derniers en usage, ou ceux qui ont résisté à travers le temps. Les différents modèles présentés ci-dessous peuvent tous tenir dans un hangar de vaisseau de type cargo, corvette ou frégate, et bien entendu dans des hangars de vaisseaux de classe lourde.\nVous trouverez donc un guide décrivant les différents types de véhicules d'exploration existants dans l'univers de Mass Effect : Reborn.\n- Longueur : 6,50 mètres\n- Hauteur : 2,40 mètres\n- Envergure : 2,80 mètres\n- Autonomie : 15h\n- Places : 1 à 6 places (pilote compris dans cet effectif).\n- Options : Canon à induction électromagnétique M155 / Mitrailleuse lourde coaxiale\nLe véhicule d'infanterie blindé Mako, parfois surnommé "rampant" en raison de sa forme oblongue est le compagnon idéal : en effet, il s'insère facilement dans une soute, même les plus étroites, et peut être déployé sur à peu près n'importe quel monde.\nDoté d'une tourelle à canon électromagnétique de 155mm et d'une mitrailleuse coaxiale, le Mako est un excellent engin d'exploration et de reconnaissance. Il peut faire office de transport de troupes mais aussi d'unité d'appui. Il est en outre totalement étanche à l'atmosphère extérieure et équipé de micropropulseurs pour les planétoïdes à faibles gravité. Le Mako est alimenté par un accumulateur d'hydrogène-oxygène pressurisé, conjugué à un petit noyau d'élément zéro. Si ce dernier ne suffit pas à contrer la masse du véhicule, il peut néanmoins la réduire suffisamment pour des droppages aériens. En conjonction avec ses propulseurs, il permet au Mako de s'extirper des terrains difficiles.\nLa coque du Mako est couvert de capteurs à détection laser, qui avertissent l'équipage d'arrivée de munitions ennemies à guidage laser. Un radar à pénétration géologique permet la détection de mines anti-véhicules et d'autres anomalies du sous-sol. Ceux-ci seront portées à l'attention de l'équipage par le système de micro-ordinateur de châssis du véhicule.\nPlusieurs véhicules de soutien au combat utilisent le châssis de base du Mako. Parmi eux, il y'a notamment un contrôleur de drones de reconnaissance, une plate-forme mobile de défense aérienne, et l'ambulance militaire M38 surnommé "Moby" car il est peint en blanc lors des opérations de maintien de la paix.\n- Envergure : 4,60 mètres\n- Autonomie : 12h de vol\n- Places : 1 à 3 places (pilote compris dans cet effectif).\n- Options : Canon à induction électromagnétique M320\nLe M44 Hammerhead est un véhicule blindé ultra-maniable à effet gravitationnel assisté. Ce dernier troque les roues contre trois réacteurs à carburant fossile, ce qui lui permet de léviter sur le champ de bataille en atteignant les 120km/h. Il est ainsi capable de rester en formation avec des unités de cavalerie blindées, de survoler les plans d'eau calme et de franchir divers obstacles. Grâce à un système de microboosters de secours, l'appareil conserve toute sa maniabilité même avec deux réacteurs principaux en feu voire détruits.\nLe Hammerhead conserve la plupart des caractéristiques des véhicules offensifs planétaires : intérieur étanche à l'environnement, barrières cinétiques à 360° et système de guidage des missiles permettant de frapper avec précision, y compris lors de manoeuvres agressives. Ses contre-mesures électroniques comprennent détection laser, paillettes antimissiles, mode thermofurtif et radar pénétrant GPR capable de localiser les mines et autres appareils explosifs dissimulés. Il possède également un ordinateur de bord à voix, et l'utilisateur peut dialoguer avec l'IV de bord.\nLe système de commandes du Hammerhead a été conçu sur le modèle des véhicules blindés afin que les pilotes des chars puissent le conduire sans formation supplémentaire. Par conséquent, un Hammerhead d'usine n'est pas équipé d'altimètre ou de capteurs similaires ; il est recommandé de l'utiliser à une altitude de croisière de deux mètres.\n- Longueur : 8,60 mètres\n- Autonomie : 18h à 24h (cellules portatives interchangeables)\n- Options : Canon à induction électromagnétique M155 / Poste écoutille pour mitrailleuse lourde\nLe M29 "Grizzly" est à l'image du Mako un véhicule de combat pour l'infanterie. Il était le "taxi" de bataille pour les Marines de l'Alliance depuis près de trente ans. Cependant, alors qu'il excellait dans les campagnes planétaires à long terme, comme lors de la Guerre du Premier Contact, mais le volume et le poids du Grizzly n'étaient pas appropriés pour le déploiement rapide à travers l'élargissement de la sphère d'influence de l'Alliance. Pour remplir ce rôle avec plus d'efficacité, le M-35 Mako a été conçu pour s'adapter aux hangars des frégates de l'Alliance.\nLe M-29 Grizzly fait plusieurs mètres de plus que le Mako; cependant, dépouillé de son antenne et de sa tourelle, ils font à peu près la même hauteur. Avec ses caractéristiques optionnelles, le Grizzly est plus grand qu'un Mako. Tout comme ce dernier, le Grizzly accueille un équipage de six personnes, comprenant le pilote. Le véhicule est composé de plusieurs compartiments : le poste de pilotage, les communications grâce à l'antenne, un compartiment pour le faire de la maintenance sur le moteur même lorsque le véhicule se déplace - une trappe y donne accès -, le compartiment de la tourelle pour les tirs et le compartiment des passagers. Les cellules d'énergie du véhicule sont situées à l'avant du compartiment moteur. Ces cellules alimentent les systèmes de bord du véhicule et fournissent une puissance de propulsion aux roues situées de chaque côté du compartiment passagers / tourelle. Les six roues du véhicule sont protégées par une couche de blindage. La configuration du Grizzly peut être modifiée selon sa volonté, et choisir ou non d'avoir tourelle et antenne. Cependant, il ne possède pas d'armement secondaire, au profit d'un plus gros blindage. Le M-29 Grizzly militaire a été utilisé par ERCS mais également par ExoGeni lors de ses différentes campagnes de colonisation, notamment sur Féros pour des besoins de pacification. On sait que certains avaient été offert en cadeau aux seigneurs de guerre Krogans pour lutter contre les butariens dans la Bordure Skyllienne.\nPlusieurs variantes existent. Le VT7 utilisé par les civils ou mercenaires, bruns plutôt que gris et très prisés, le M-29A qui possède à la fois la tourelle et l'antenne et le M-29B qui possède l'antenne seulement, principalement pour des missions d'écoute.\n- Longueur : 7,80 mètres\n- Envergure : 3,80 mètres\n- Places : 1 à 8 places selon la version (pilote compris dans cet effectif).\n- Options : Canon à induction électromagnétique M155 / Mitrailleuse lourde | Batterie de missiles, double canon électromagnétique.\nLe M-080 est un grand véhicule de combat d'infanterie, ou VCI. Cette catégorie de véhicule est équipée d'une tourelle avec deux barillets coaxiaux : à la fois pour la mitrailleuse et le canon principal. Comme le M-29 et le M-35, le M-080 est équipé de six roues.\nTrois variantes du M-080 ont été aperçu. En plus du VCI, il y'a aussi la batterie de missiles et la version civile du M-080, l'APC. Celle-ci supprime la tourelle en faveur d'un toit blindé pour faire de la place pour les passagers, tandis que la batterie de missiles monte à la place deux canons thanix très puissants ou un lance-missile javelot.\nLe M-080 est utilisé par de nombreuses factions en 2185, dont les Soleils Bleus et Eclipse. La variante APC est souvent utilisé comme transport de troupe, tandis que le M-080 VCI viendra en appui des forces déployées, tandis que la batterie de missile mobile est généralement utilisée comme artillerie quelques mètres derrière les lignes et se déplacer pour s'adapter à la ligne de front.\n- Longueur : 9,20 mètres\n- Envergure : 3,60 mètres\n- Places : 1 à 10 places (pilote compris dans cet effectif).\n- Options : Canon à induction électromagnétique Toro-24\nLe Tomkah est un grand véhicule de combat d'infanterie utilisé par les Krogans du clan Urdnot sur Tuchanka. Il a une ressemblance avec le M35 Mako et le M29 Grizzly, mais est beaucoup plus robuste et beaucoup plus grand, faisant deux fois la hauteur du Mako, la norme d'un véhicule de combat de l'Alliance. Son seul armement visible est une grande tourelle double canon reposant sur le toit du véhicule, très probablement alimenté par un noyau d'accélérateur de masse. Il sert notamment de transport de troupe et convient parfaitement au terrain accidenté que représente encore Tuchanka.\n- Longueur : 1,10 mètre\n- Hauteur : 3,50 mètres\n- Envergure : 2 mètres\n- Places : 1 place (pilote).\n- Options : Canon à induction électromagnétique ; Lance-roquette / Mitrailleuse lourde | Lance fusée éclairante / Pince hydraulique\nLe Triton ADS est une armure blindée mobile basée sur un châssis de type méca YMIR. Il ressemble à un Atlas et est armé d'un lance-roquettes ou de canons d'accélérateur de masse pour les situations de combat au sol ainsi qu'une mitrailleuse, mais est également capable de résister à de l'exploration sous-marine. Le Triton ADS est spécifique pour être polyvalent, d'où son possible changement d'arme. Une fois passé sous l'eau, il peut lancer des fusées éclairantes. Il a également des boosters d'urgence sur son dos pour faciliter une ascension rapide à la surface si nécessaire. Le Triton est un vieux modèle de méca militaire converti pour la plongée sous-marine.\n- Options :Canon à induction électromagnétique ; Lance-roquette / Mitrailleuse lourde\nLe département R&D de Cerberus a combiné dans l’Atlas la puissance de feu meurtrière et le blindage du méca YMIR avec la supériorité tactique d’un pilote humain entraîné. Un noyau d’élément zéro permet à l’Atlas d’être largué sur le terrain en minimisant les dégâts dus à l’impact. Son armure épaisse inclut une protection faite d’un matériau composite polycristallin inventé par Cerberus. Les ingénieurs de l’Alliance supposent que ce matériau est une sorte de saphir synthétique formant une structure en contreplaqué, capable de résister aux bris et à la chaleur.\nBien que l’Atlas soit peu maniable sur le terrain, ses mitrailleuses antipersonnel et sa capacité à résister aux dégâts des armes légères en font un adversaire redoutable. Les Atlas doivent être éliminés en priorité sinon de lourdes pertes sont à prévoir s’il vous prend par surprise. Heureusement, ils ont deux points sensibles : les réacteurs situés à l'arrière de l'engin et la visière du cockpit. Cette dernière peut être brisée laissant ainsi le pilote vulnérable. Lorsque celui ci est tué il est possible de prendre le contrôle de l'Atlas et causer de très lourds dégâts.\nEn 10 ans, cette armure mobile a offert de nombreuses autres possibilités. En effet, étant dans un temps où la paix et l'exploration sont le maître mot, l'Atlas a surtout servi à des patrouilles de sécurité, mais également pour des explorateurs, qui s'en servent pour explorer des milieux volcaniques à risques, protégés de la chaleur jusqu'à un certain point. Cependant, contrairement à son jumeau le Triton ADS, l'Atlas T-45 ne peut effectuer de plongée sous-marine.\n- Envergure : 5 mètres\n- Autonomie : 25h\n- Places : 1 à 6 places (pilote et possible co-pilote compris dans cet effectif).\n- Options : Double Lance-missiles / Mitrailleuse à balle plasmique\nFer de lance des groupes mercenaires aux quatre coins de la galaxie, le Mantis est un aéronef biplace à poussée orientable qui excelle dans les rôles d'appui aérien à courte portée. D'un conception extrêmement modulaire, il peut être reconfiguré en canonnière basse altitude, chasseur, bombardier haute altitude ou même en avion spatial capable d'atteindre l'orbite et d'attaquer les appareils autour d'une planète ou station spatiale. Le seul rôle hors de portée du Mantis est celui du chasseur spatial autonome.\nSorti des chaînes de montage en 2170, le Mantis reste en service dans des dizaines d'armées de la galaxie. Il est principalement utilisé en appui aérien lors de batailles rangées au sol, dans une configuration emportant deux modules lance-roquettes Inferno PKR (Precision Kill Rockets) ainsi qu'un canon électromagnétique M350 sur le museau de l'appareil. Ses barrières cinétiques, son système de leurre thermique et son ensemble de contre-mesures électroniques le rendent nettement moins vulnérable aux attaques sol-air que les générations d'aéronefs précédentes. Comme la majorité des appareils modernes, le Mantis utilise un noyau d'élément zéro pour soulager les moteurs grâce à son champ gravitationnel, ce qui lui permet d'effectuer des décollages verticaux et du sur-place avec une consommation d'énergie basse. Il est également doté d'une portée et d'une vitesse nettement supérieures aux hélicoptères et chasseurs ADAV qui occupaient jadis ce créneau. Il a donc une large autonomie.


Emploi cuisinier (f/h) - cuisinier Léognan - CDI | L4M\nMission : En secteur médico-sociale, vous êtes en charge de la préparation des plats, mets et repas et mettez en œuvre les techniques et règles de fabrication culinaire. Vous pouvez être amené à assurer le stockage des denrées ou le conditionnement de la production. Vous intervenez dans le respect des normes d’hygiène et de sécurité et contribuez à la mise en œuvre de la démarche HACCP. CDI – Temps complet - à pourvoir de suite– Travaille un weekend sur 2 – Salaire : 1561 € brut/mois\nVous êtes diplômé (CAP cuisine, BEP Cuisine, BAC PRO Hôtellerie-Restauration) et avez une expérience au sein d’un EHPAD en tant que cuisinier en collectivité de 1 an minimum en secteur santé. Vous savez travailler en équipe.\nRéférence de l'offre367008\nLocalisation 33850 Léognan\nRémunération 1561 € bruts par mois\nEmploi Cuisinier à Léognan\nOffres d'emploi Cuisinier à Léognan


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Il comprend :\nles Cadets de la Marine royale canadienne;\nles Cadets royaux de l’Armée canadienne;\nles Cadets de l’Aviation royale du Canada.\nIl s’agit d’un programme d’envergure nationale qui s’adresse aux jeunes Canadiens âgés de 12 à 18 ans qui souhaitent participer à une multitude d’activités divertissantes, stimulantes et valorisantes, tout en apprenant à connaître les activités maritimes [lien vers l’aperçu du Programme des cadets de la Marine], terrestres [lien vers l’aperçu du Programme des cadets de l’Armée] et aériennes [lien vers l’aperçu du Programme des cadets de l’Air] des Forces armées canadiennes.\nLes cadets sont encouragés à devenir des membres actifs et responsables de leur collectivité. Chaque jour, ils contribuent de façon remarquable à la société canadienne sur les plans de l’environnement, de la citoyenneté et des activités communautaires.\nLes cadets acquièrent également des aptitudes professionnelles et liées à la vie quotidienne qui sont inestimables, comme le travail d’équipe, le leadership et le civisme.\nLes cadets ne font pas partie des Forces armées canadiennes, et ils ne sont pas obligés de s’y enrôler. Les activités terrestres, maritimes et aériennes des Forces armées canadiennes et certaines traditions sont présentées aux cadets, mais de nombreux autres choix de carrière respectables s’offrent à eux et leur sont également présentés.\nLe Programme des cadets constitue un investissement du gouvernement en la jeunesse d’aujourd’hui et l’avenir du Canada.\nLe Programme des cadets est un mouvement à vocation communautaire où le solide soutien et la forte participation des collectivités sont essentiels. En retour, les cadets contribuent de manière significative à la vie communautaire.\nLes cadets peuvent choisir entre les programmes des cadets de la Marine, de l’Armée et de l’Air. Les cadets de la Marine acquièrent des compétences en matelotage et en navigation à voile. Les cadets de l’Armée font plutôt des activités de formation par l’aventure, comme des activités extérieures et des expéditions internationales. Les cadets de l’Air s’initient à l’aviation et ont parfois l’occasion d’apprendre à piloter un planeur ou un avion, ou les deux.\nPour passer du temps avec leurs amis et s’en faire de nouveaux;\nPour relever des défis intéressants et uniques;\nPour suivre gratuitement une instruction diversifiée;\nPour acquérir des compétences de vie précieuses (professionnelles et personnelles);\nPour accroître leur confiance en soi et leur sens des responsabilités;\nPour satisfaire un intérêt pour les Forces armées canadiennes;\nPour prendre part à un programme à la fois accueillant et réconfortant, dans lequel ils se sentent inclus et ont un sentiment d’appartenance.\nIl s’adresse à tous les jeunes Canadiens âgés de 12 à 18 ans;\nIl inculque les valeurs militaires canadiennes;\nIl développe les attributs du sens civique, du leadership et du conditionnement physique;\nIl maintient un équilibre entre la sécurité et les défis;\nIl a des effets positifs sur la vie des jeunes grâce à une série de résultats qu’ils obtiennent.\nCinq caractéristiques à garder à l'esprit au sujet des cadet\nLes cadets sont des Canadiens fiers qui ont le sens du civisme;\nLes cadets ont une bonne santé physique et mentale;\nLes cadets contribuent à l’avenir du Canada;\nLes cadets recherchent et apprécient une saine discipline;\nLes cadets représentent favorablement le Canada.\nUne option valable – Le Programme des cadets est financé par le ministère de la Défense nationale en collaboration avec nos partenaires civils, la Ligue des cadets de l’Armée, la Ligue des cadets de l’Air ainsi que la Ligue navale du Canada. Les membres des ligues appuient les cadets en travaillant en collaboration avec les collectivités locales et les Forces armées canadiennes. Les officiers du Cadre des instructeurs de cadets administrent, forment et supervisent les cadets en mettant en œuvre le programme; les membres des ligues (nos partenaires civils) assurent un soutien en matière de finances, d’hébergement et de transport pour le programme et les services qui ne sont pas offerts par le ministère de la Défense nationale. Les officiers du Cadre des instructeurs de cadets et les membres des ligues appuient chacun des corps et des escadrons de cadets du Canada. Le parrain civil a besoin du soutien de la collectivité locale pour remplir ses obligations en matière de logement, de matériel didactique et de perfectionnement des programmes, éléments qui ne seraient pas fournis autrement. Pour cette raison, les parents et les cadets sont encouragés à participer et à contribuer aux collectes de fonds organisées par l’élément de parrainage local de la ligue.\nLe ministère de la Défense nationale et les Forces armées canadiennes assument les coûts relatifs aux cadets (notamment les frais liés aux uniformes et aux déplacements). Par conséquent, l’adhésion au Programme des cadets offre à des milliers de jeunes Canadiens l’occasion unique de vivre gratuitement des expériences qu’ils n’auraient probablement pas pu vivre autrement. En fait, le Programme des cadets offre souvent la seule solution de rechange à l’ennui ou à la délinquance pour les jeunes à risque au Canada. Les influences positives peuvent aider les jeunes gens à prendre les bonnes décisions. Il est important de donner des responsabilités aux jeunes, afin qu’ils puissent développer l’estime de soi, l’amourpropre et la fierté. Cela permettra de construire une génération de jeunes adultes responsables, ce qui fait du Programme des cadets une option viable.\nDiversité – Tous les jeunes Canadiens de 12 à 18 ans sont admissibles au Programme des cadets, et ce, sans égard au revenu, à la race, à la religion, à la culture ou à d’autres facteurs socio-économiques. Le Programme suit la politique canadienne sur le multiculturalisme et offre aux participants l’occasion de créer des liens avec des pairs d’autres cultures.\nVéhiculer des valeurs – Le Programme des cadets met l’accent sur les valeurs essentielles comme la loyauté, le professionnalisme, le respect mutuel et l’intégrité. Les activités proposées véhiculent l’esprit sportif, le travail d’équipe et la tolérance.\nRéussir et controler le décrochage – Les échanges internationaux et d’autres avantages dont bénéficient les cadets motivent ces derniers à donner leur plein rendement à l’école. Ils apprennent certaines techniques d’instruction et de communication efficaces, ce qui leur permet d’obtenir de meilleurs résultats dans leurs études. Ils peuvent également obtenir des crédits d’études secondaires ou accumuler leurs 40 heures de service communautaire, simplement en participant à des activités du Programme des cadets.\nBon nombre de cadets comptent parmi les meilleurs élèves ou sont des élèves très impliqués dans tous les aspects de la vie étudiante. Leur instruction au sein du corps ou de l’escadron de cadets local les pousse à exceller et à tester leurs compétences nouvellement acquises, comme l’art de parler en public, les méthodes d’instruction et l’instruction musicale.\nL’inscription aux centres d’ntraînement d’été et l’admissibilité aux bourses et aux échanges étant directement liées à la réussite scolaire, les cadets travaillent dur dans leurs études et sont incités à rester à l’école et à participer à des activités saines.\nInstruction avancée – Les cadets inscrits aux cours des centres d'entraînement obtiennent une allocation de formation. De nombreux cadets séniors participent à temps plein à une instruction avancée pendant l’été à titre d’instructeurs ou de membres du personnel de soutien.\nPlus de 20 000 cadets se rendent aux centres d'etraînement à chaque été et gagnent une prime d'instruction hebdomadaire de 10 $ par jour, jusqu’à concurrence de 60 $ par semaine, alors que leurs instructeurs et dirigeants gagnent assez d’argent pour en mettre de côté afin de payer les droits de scolarité de leurs études postsecondaires.\nLa rémunération obtenue pour acquérir des compétences de vie et des compétences professionnelles qui leur permettront de satisfaire leurs aspirations professionnelles constitue une possibilité attrayante pour des milliers de jeunes Canadiens, qui en profitent chaque été. Les cadets et leurs dirigeants sont assurés de recevoir une instruction de qualité, hautement souhaitable pour les futurs employeurs, et de faire leur part pour faire en sorte d’être employés en ajoutant à leur curriculum vitæ des expériences qui forment le caractère.\nVisites et échanges – Grâce aux échanges annuels nationaux et internationaux, les cadets rencontrent des jeunes d’autres régions canadiennes et d’ailleurs dans le monde.\nFormer des chefs – D’anciens cadets ont réussi dans une grande variété de domaines, ce qui leur a permis de rendre au Canada et au monde entier un peu de ce qu’ils avaient reçu. Parmi eux, on compte les astronautes Marc Garneau et Chris Hadfield, la lieutenant colonel Maryse Carmichael (première femme pilote de la formation des Snowbirds), le sénateur Terry M. Mercer (autorité en matière de collecte de fonds), George Canyon (artiste de musique country) et Nazanin AfshinJam MacKay (Miss Monde Canada 2003 et première vice-championne au concours de Miss Monde).\nAmbassadeurs du Canada – Le Programme des cadets vise également l’unité nationale. Les jeunes de partout au Canada ont tous la même chance de participer au Programme des cadets et de développer leur sens de l’identité canadienne. Les cadets sont des ambassadeurs du Canada hautement visibles. Puisque le gouvernement du Canada investit en eux lorsqu’ils sont encore jeunes, on transmet aux cadets les compétences et les connaissances nécessaires pour devenir des représentants informés et capables de leur pays.\nLes cadets peuvent voyager d’une région du Canada à une autre pour se rendre à l’un de 23 centres d’entraînement d’été et participer à des visites culturelles et à des compétitions sportives.\nÀ leur retour, les cadets sont en mesure de raconter leurs expériences à leurs pairs et camarades de classe, ce qui maximise l’investissement fait pour leur voyage.\nFinalement, dans le cadre du Programme des cadets, les jeunes Canadiens évoluent dans un milieu structuré exigeant du point de vue physique et stimulant du point de vue intellectuel, un milieu qui favorise la responsabilité sur les plans communautaire et environnemental ainsi que la santé et le bien-être personnels. Le Programme des cadets constitue un investissement important dans la jeunesse d’aujourd’hui et une façon de protéger notre avenir.\nL'histoire du Programme des Cadets\nSécurité et vérification d'antécédents\nQuestions et rétroactions


Communications de MENEGAUX F\nLes micro-cancers papillaires de la thyroïde.\nCHIGOT JP, LEENHARDT L, MENEGAUX F\nSéance du mercredi 12 juin 1996 (CHIRURGIE ENDOCRINIENNE : QUELQUES FACETTES DE L’EXPERIENCE PARISIENNE)\nDiagnostic et traitement des polyendocrinopathies.\nCHIGOT JP, MENEGAUX F\nLes métastases thyroïdiennes des cancers viscéraux.\nDe janvier 1990 à décembre 1999, 5504 patients ont été opérés d’une affection thyroïdienne. Six-cent-dix-neuf d’entre eux étaient atteints d’une affection maligne. Parmi ceux-ci, 14 avaient une métastase d’un cancer viscéral. La rareté des métastases thyroïdiennes s’explique peut-être par l’importance du flux vasculaire au niveau de la glande et par la concentration importante en iode qui aurait un effet cytostatique. Dans les séries autopsiques, l’incidence des métastases thyroïdiennes est beaucoup plus élevée (jusqu’à 36 % dans les cancers du rein). Le cancer le plus souvent en cause est celui du rein (3 cas dans notre série), suivi par celui du sein (3 cas), du poumon (2 cas) et le mélanome (1 cas). La plupart du temps, la métastase est diagnostiquée au cours du suivi d’un cancer connu et traitée après un délai souvent long (6 à 25 ans dans les cancers du rein !). Parfois la métastase est révélatrice et dans ce cas, le cancer primitif n’est pas toujours connu (4 cas). Malgré sa rareté, toute tumeur thyroïdienne découverte dans le cadre du suivi d’un cancer doit être considérée comme une possible métastase, jusqu’à preuve du contraire. Elle impose la pratique systématique d’une cyto-ponction en cas de nodule unique mais le diagnostic cytologique est parfois difficile avec un cancer anaplasique. Une intervention est donc justifiée au moindre doute. Le pronostic est fonction du siège du cancer primitif et du délai d’apparition. Dans le cancer du rein, la survie moyenne après thyroïdectomie est de 32 mois, mais elle peut atteindre plusieurs années. Si la métastase est isolée et la lésion primitive considérée comme guérie, une thyroïdectomie totale complétée éventuellement par une irathérapie voire une radio-chimiothérapie est donc justifiée.\nDe janvier 1990 à décembre 1999, 5504 patients ont été opérés d'une affection thyroïdienne. Six-cent-dix-neuf d'entre eux étaient atteints d'une affection maligne. Parmi ceux-ci, 14 avaient une métastase d'un cancer viscéral. La rareté des métastases thyroïdiennes s'explique peut-être par l'importance du flux vasculaire au niveau de la glande et par la concentration importante en iode qui aurait un effet cytostatique. Dans les séries autopsiques, l'incidence des métastases thyroïdiennes est beaucoup plus élevée (jusqu'à 36 % dans les cancers du rein). Le cancer le plus souvent en cause est celui du rein (3 cas dans notre série), suivi par celui du sein (3 cas), du poumon (2 cas) et le mélanome (1 cas). La plupart du temps, la métastase est diagnostiquée au cours du suivi d'un cancer connu et traitée après un délai souvent long (6 à 25 ans dans les cancers du rein !). Parfois la métastase est révélatrice et dans ce cas, le cancer primitif n'est pas toujours connu (4 cas). Malgré sa rareté, toute tumeur thyroïdienne découverte dans le cadre du suivi d'un cancer doit être considérée comme une possible métastase, jusqu'à preuve du contraire. Elle impose la pratique systématique d'une cyto-ponction en cas de nodule unique mais le diagnostic cytologique est parfois difficile avec un cancer anaplasique. Une intervention est donc justifiée au moindre doute. Le pronostic est fonction du siège du cancer primitif et du délai d'apparition. Dans le cancer du rein, la survie moyenne après thyroïdectomie est de 32 mois, mais elle peut atteindre plusieurs années. Si la métastase est isolée et la lésion primitive considérée comme guérie, une thyroïdectomie totale complétée éventuellement par une irathérapie voire une radio-chimiothérapie est donc justifiée.\nMENEGAUX F, CHIGOT JP\nLes cancers médullaires de la thyroïde.\nSéance du mercredi 14 mai 2003 (SEANCE COMMUNE AVEC LA SOCIETE MEDICALE DES HOPITAUX DE PARIS : TUMEURS NEURO-ENDOCRINES)\nGODIRIS PETIT G, TRESALLET C, SALEPCIOGLU H, MENEGAUX F\nTexte intégral : E-Mémoires de l'ANC, 2010, vol. 9 (1), 004-008 | Résumé/Abstract\nRésultats : 57 patients (31 hommes et 26 femmes, d’un âge moyen de 49±10 ans) ont été opérés, 16 à droite et 41 à gauche. Leur indice de masse corporelle (IMC) était de 26±5 kg/m⊃ et la durée médiane de l’HTA était de 6,5 ans (0,4 à 35 ans) avec un nombre médian de 2 anti-HTA en préopératoire (1 à 6 médicaments). Aucune conversion en laparotomie n’a été nécessaire. La durée d’hospitalisation a été de 4,2±2,8 jours. Dans 36 cas (63%), l’examen anatomopathologique a conclu à un adénome et dans 21 cas (37%) à une hyperplasie macronodulaire. Le diamètre maximal des macronodules était de 15 mm (4-50). La durée médiane de suivi postopératoire a été de 6,4 ans (de 0,6 à 12 ans). Tous les patients ont été guéris de leur hypokaliémie, 33 (58%) ont également été guéris de leur HTA et 23 (96% des 24 patients non guéris) ont été améliorés avec une réduction du nombre médian d’anti-HTA de 3 (2-6) à 1 (1-4). Les facteurs prédictifs de guérison (étude univariée) ont été : le sexe (F/H 19/14 patients guéris vs. 7/17 patients non guéris; p=0,03), l’âge (respectivement : 42 vs. 50 ans; p<0,05), l’IMC (IMC≥27 kg/m⊃: 8 [24%] vs. 16 patients [67%], p<0,05), la durée d’évolution de l’HTA (3 vs. 8 ans, p=0,02), le nombre d’anti-HTA préopératoires (1 vs. 3, p<0,05), la PA systolique préopératoire (136±12 vs. 143±14 mmHg, p=0,02), la fonction rénale (créatininémie : 73±19 vs. 89±68 µmol/L, p=0,01) et la réninémie (1,9 vs. 4,7 pg/mL, p=0,04). Les facteurs postopératoires de guérison ont été la nature histologique de la lésion (30/36 adénomes guéris [91%] vs. 3/18 hyperplasies [25%], p<0,05), sa taille (médiane : 16 vs.15 mm, p=0,01), et les PA systolique (118±11 vs. 129±12 mmHg) et diastolique (72±6 vs. 79±8 mmHg) le jour de la sortie de l’hôpital. Les autres facteurs étudiés (antécédents d’HTA familiale, côté de la lésion, PA diastolique préopératoire, taux d’hémoglobinémie, de kaliémie et d’aldostéronémie préopératoires, rapport aldostéronémie / réninémie) n’ont pas été des facteurs pronostiques de guérison. En multivarié, seul le caractère adénomateux de la lésion est resté un facteur pronostique indépendant de guérison.\nPrise en charge chirurgicale des carcinomes médullaires de la thyroïde (série de l'AFCE)\nMENEGAUX F, NOULLET S, GODIRIS PETIT G, TRESALLET C\nLe cancer médullaire de la thyroïde (CMT), sporadique ou familial, est rare. La chirurgie en est le seul traitement curatif mais ses modalités restent discutées.\nPatients et méthodes : Une étude rétrospective multicentrique a évalué la prise en charge chirurgicale, entre 1980 à 2009, de patients atteints d’un CMT dans des centres français spécialisés en chirurgie endocrinienne. Huit centres affiliés à l'Association Francophone Chirurgie Endocrinienne (AFCE) ont rempli un questionnaire standardisé. Après une analyse de tous les patients avec CMT, le travail a essentiellement porté sur les formes sporadiques.\nRésultats: 524 patients avec CMT ont été inclus: 396 (76%) avaient une forme sporadique (CMTs): 170 hommes et 226 femmes, d’un âge médian de 57 ans (18,4 - 86,1 ans), et 128 avaient une forme familiale de CMT (CMTf): 47 hommes et 77 femmes, d’un âge médian de 39 ans (1,2 - 78,9 ans) dont 70 MEN2a, 43 CMT familiaux, 10 MEN2b, et 5 patients d’une autre forme familiale. Une thyroïdectomie totale ou quasitotale a été réalisée chez 128 patients CMTs (100%) et 388 patients CMTf (98%). Seuls 15 patients CMTf (12%) et 73 patients CMTs (18%) n’ont pas eu de curage ganglionnaire. Les CMTs étaient multifocaux chez 72 patients (18%) et bilatéraux chez 39 patients (10%), et une extension extrathyroïdienne de la tumeur était observée chez 40 patients (10%). Cent soixante patients avec CMTs avaient des métastases ganglionnaires (40% de tous les patients CMTs, et 50% des patients CMTs ayant eu un curage), dont 115/304 (38%), 131/284 (46%), et 33/218 (15%) qui avaient eu un curage des compartiments central, latéral homolatéral et latéral controlatéral, respectivement. Parmi les 88 patients CMTs ayant une élévation modérée du taux de calcitoninémie préopératoire (CT) (<100pg/ml), 17 (19%) avaient des métastases ganglionnaires, y compris 10 (11%) dans le compartiment latéral homolatéral et 2 (2%) dans le compartiment latéral controlatéral. Ces taux sont montés à 31%, 24%, et 7% respectivement dans les groupes de patients avec des taux de CT ≥ 100 et <400pg/ml, et à 59%, 51%, et 14% chez les patients avec des taux plus élevés de CT (≥400pg/ml). Trente patients CMTs ont été perdus de vue au cours du suivi. Parmi les 366 patients restants, 237 (65%) ont été biologiquement guéri avec un suivi médian de 7,2 ans (0,6 - 30 ans). Les facteurs statistiquement associées au taux de guérison ont été le sexe (72% des femmes contre 55% des hommes ont été guéris), le statut T de la classification TNM 2007 (T1: 84%, T2: 58%, T3: 33%, T4 : 0%), les métastases ganglionnaires (N0: 95%, N1a: 58%, N1b: 20%, et Nx: 83%), les métastases à distance (M0: 71%, M1: 3%), la multifocalité (40% vs 72% si unifocale) et la bilatéralité (41% vs 68% si unilatérale) de la tumeur, une extension extrathyroïdienne du CMT (23% contre 77% sans extension), et le taux sérique de CT préopératoire (<100pg/ml : 89%, ≥ 100 et <400pg/ml: 78%, et ≥ 400pg/ml: 48%). Dans une analyse multivariée, les métastases ganglionnaires (OR = 18,1 IC 95% [3,4 - 97,2]) et le taux de CT préopératoire ≥ 400pg/ml (OR = 5,4 IC 95% [1,2 - 24,5]) ont été les seuls facteurs indépendants associés de façon significative avec le taux de guérison.\nConclusion: La grande majorité des CMT sont actuellement traités par une thyroïdectomie totale associée à un curage ganglionnaire. Les CMT sporadiques sont souvent multifocaux et ont un taux plus élevé de métastases ganglionnaires, même dans les compartiments latéraux. Nous avons trouvé une association forte entre le taux de CT préopératoire et le taux de rémission de la maladie. En outre, même une augmentation modérée du taux de CT peut être associée à une atteinte ganglionnaire, y compris dans les compartiments latéraux. L’atteinte métastatique ganglionnaire étant corrélée avec le taux de guérison, un curage devrait donc être effectué chez tous les patients avec un diagnostic préopératoire de CMT.\nSéance du mercredi 16 mars 2016 (NOUVEAUTÉS EN CHIRURGIE ENDOCRINIENNE : SÉANCE COMMUNE AVEC L’AFCE)\nMIRAILLE E, MENEGAUX F