Instagram évolue vers un site de vente en ligne | NextPit\nInstagram évolue vers un site de vente en ligne\nÉcrit par : Nicholas Montegriffo 19 mars 2019\nInstagram se convertit de plus en plus en une boutique en ligne, la nouvelle fonctionnalité annoncée par Instagram ne faisant qu'accentuer ce changement. Celle-ci offre en effet la possibilité de payer directement dans l'application mobile qui stocke alors vos informations de paiement. Naturellement, Instagram prendra des frais auprès des revendeurs, ce qui devrait plaire aux dirigeants de la société mère Facebook, qui ont longtemps insisté pour monétiser le service.\nLes articles admissibles seront marqués d'un gros bouton bleu "Checkout on Instagram", mais seulement pour certaines marques au départ. Une vingtaine ont été choisies pour démarrer : Nike, Adidas, Dior, H&M, MAC Cosmetics, Michael Kors, Oscar de la Renta, Prada, Uniqlo, Warby Parker et Zara. La fonctionnalité débutera également sous forme de bêta fermée aux États-Unis avant d'être déployée dans d'autres pays.\nVous voyez quelque chose que vous aimez marqué à la caisse ? Le processus sera familier à tous ceux qui ont commandé en ligne. Il vous suffit d'appuyer sur le bouton et de fournir votre adresse e-mail, les informations de livraison et le mode de paiement, de vérifier vos coordonnées et de passer la commande. Ce système est donc beaucoup plus pratique que l'ancien, qui ouvrait un site Web en pop-up pour commander.\nInstagram pourrait-il être un futur concurrent d'Amazon ? © Instagram/Michael Kors\nInstagram s'est depuis longtemps imposée comme l'application tendance pour parler de soi. L'appli a commencé par devenir un grand nom dans l'économie de l'attention grâce à ses "influenceurs" qui travaillent dur pour nous vendre un style de vie ambitieux lié aux marques qui les sponsorisent. Devenir un site de commerce électronique à part entière n'est qu'une autre étape de cette évolution.\n"Les achats ne représentent qu'une partie de notre investissement à long terme pour le shopping", a annoncé Instagram sur son blog. "Nous sommes ravis de présenter encore plus de possibilités pour que les gens aiment fassent du shopping sur Instagram cette année."\nPour l'instant, les informations de paiement stockées dans l'application Instagram ne peuvent être utilisées qu'à cet égard, mais il n'est pas difficile d'imaginer qu'elles puissent être intégrées dans Facebook lui-même, ainsi que dans WhatsApp, surtout si Facebook poursuit l'intégration toujours plus poussée de ses plateformes.\nAvez-vous déjà fait du shopping sur Instagram ?\nmaxim.e 20 mars 2019 Lien du commentaire\nC'est assez... drôle de lire les commantaires et les f**ck, le ras le bol du trop plein de pub sur instagram. Je suis pas étonné de la politique de facebook mais je ne compte pas non plus acheter sur un insta c'est pas fait pour ca -de mon point de vue-


10 astuces pour consommer moins de carburant - Microcosweb\nHomeSociétéEnvironnement10 astuces pour consommer moins de carburant\nYL 9 juin 2018 6 juin 2018 no commentcarburantconsommer moinsenvironnementvoiture\nDans une ère où le prix des carburants pour nos véhicules s’envole en France, nous cherchons tous à faire des économies. En effet, les voitures électriques ne sont pas suffisamment développées pour nous rendre indépendant du pétrole. Mais il y a quelques bons gestes qui pourront vous aider à réduire vos factures. Dans ce nouvel article on vous présente les 10 astuces pour consommer moins de carburant.\nLes 10 astuces pour consommer moins de carburant\n1. Bichonnez votre voiture\nAvant de parler de votre comportement au volant, parlons technique. Vous devez contrôler votre véhicule régulièrement. Et nous vous voyons venir en nous disant “je n’ai pas que ça à faire, c’est compliqué”. Cependant, vous économiserez jusqu’à 10% d’essence ! Prenons deux exemples concrets, un filtre à air encrassé génère une surconsommation de 3% et des pneus sous gonflés de seulement 3/10 bar vous causeront une surconsommation de 4%. Par conséquent, cela fait 7% de carburant gaspillé facilement évitable.\n2. Enchaînez les vitesses\nNe tirez pas sur vos vitesses car plus vous les passerez vite moins votre moteur sera gourmand. Tout est dit !\n3. Appuyez sur le champignon brièvement\nOn le sait, accélération = forte consommation. Et vous allez vous dire qu’il ne faut pas accélérer. Pourtant les variations de vitesse sont normales sur la route. En effet, si vous faites des accélérations beaucoup plus brèves, vous pourrez ainsi limiter la surconsommation. Et cela même si votre conso instantanée augmente d’un coup.\n4. Roulez au régime optimal\nOn reprend un peu le point n°2. Dès lors que votre vitesse devient constante, vérifiez votre compte-tours. Pour des véhicules classiques, vous devez vous situer de 1200 à 2200tr/min pour les diesel et de 1300 à 2500tr/min pour les essences. Donc, ayez l’œil sur votre tableau de bord !\n5. N’accélérez pas en pleine descente\nDans cette situation il faut relâcher l’accélérateur le plus tôt possible. D’abord, parce que cela ne sert à rien d’accélérer dans une descente étant donné que c’est le seul moment où vous pouvez vous déplacer sans consommer (du moins presque). Ensuite, vous conserverez une vitesse adéquate sans user vos freins et sans consommer.\n6. Start&Stop en ville\nPour les véhicules équipés de l’option préférée des écologistes, vous devez l’activer. Surtout en ville. En effet, le Start&Stop permet une économie allant jusqu’à 10% en coupant le moteur à l’arrêt.\n7. Climatisation = surconsommation\nDurant l’été, nous sommes tenter de mettre la climatisation pour rafraichir l’habitacle. Cependant, faire baisser la température intérieure de 5°C représente 10% de surconsommation. Roulez fenêtres ouvertes au démarrage pour chasser l’air chaud de l’habitacle.\n8. Fermez le plus souvent vos fenêtres\nBien sur, on referme les fenêtres après avoir chassé l’air chaud. Par grande vitesse, le véhicule consommera 10% de plus avec les fenêtres ouvertes. Des barres de toit ont le même effet donc pareil, on les enlève si leur usage n’est pas nécessaire.\n9. Préférez les routes nationales aux autoroutes\nEnsuite, une nationale c’est 0.5l/100km d’économie. Enlevons les frais de péages et vous faites des économies de plus de 50€ pour des trajets de plus d’1h d’autoroute. Vous économiserez beaucoup d’argent sans perdre trop de temps.\n10. Pensez au coach de conduite\nLes smartphones portent bien leur nom. Ils sont capables d’analyser votre conduite et vous conseillent sur votre conduite afin de moins consommer. On vous propose Geco Air et Eiver qui sont les applications les plus connues.\nPour conclure, afin d’obtenir les carburants les moins chers, vous avez des applications qui vous affichent les tarifs à jour des stations à proximité.\nRegardez Essence&Co et Gasoil Now, disponibles pour tout type d’appareil.\nEn utilisant ces 10 précieux conseils, vous serez capables d’économiser jusqu’à 40% de carburant soit 20€ par plein d’essence de 50€ donc si vous faites 1 plein par semaine vous économisez 80€. Et on ne compte pas le péage. De plus, vous préservez notre planète, tout BENEF !\nEnfin, n’hésitez pas à nous suivre sur Facebook, Instagram et YouTube.\nTags :carburantconsommer moinsenvironnementvoiture\nLes recettes de Federico : Salade de pâtes à l’italienne\nApple vaut plus que les plus grandes firmes françaises réunies\nEnvironnementPolitique & EconomieSociété\nNouvelle Tesla Model Y annoncée pour 2020


Grosse Bite Xxl Rebeu Gay Dominateur / Hommo gay\nG une préférence pour meks plutot poilu que imberbe, mais encore la, ca dépend tjrs du feeling. M est le site des vidéos gay françaises amateurs et des acteurs porno gays de France qui font leurs casting gay devant la caméra, de tous les styles : minets bear tbm ou lascar gay. Rejoins les plans exhib de Crunchboy, réalise tes fantasmes sous forme de plans cul gay filmés en France. Si comme moi tu es branché par un plan de cul entre mecs gay bien hard (sodo no kpote ou pipe profonde du genre deep) alors on va sentendre. Bon allez, si un plan avec un arabe gay te tente, contacte-moi! Yop, suis Fouad, dispo sur Marseille. Je suis un jeune homo arabe dorigine qui cherche des keums de mon age ou plus vieux pour passer des soirées hot. Viens faire du porno avec Crunchboy, la production de films x gay amateurs. Découvre un porno gay français fun et excitant avec des jeunes mecs gay français, blonds, minets, rebeus, blacks bien montés. 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Paroisse protestante d'Oullins La Sarra Paroisse protestante d'Oullins La Sarra » Le jardin partagé sort de terre\nLe jardin partagé sort de terre\nJardinage ouvert : Le potager et les arbres à fruits du parc sont travaillés et entretenus par le groupe, ouvert à tous, quel que soit le temps que l’on peut y passer et son niveau de jardinage. Tout le monde apprend, a le droit de se tromper et de poser des questions.\nJardinage solidaire : La production est faite pour être donnée, être partagée par la communauté.\nJardinage naturel : On évitera les pesticides et les traitements non naturels. Objectif culture bio à tous les étages !\nJardinage zen : Pas de stress. Nous sommes volontaires et persévérants, mais on ne se met pas la pression pour faire les choses parfaitement !\nPour préparer des plats lors des repas partagés avec préparation (légumes, aromatiques) ou sans préparation (fraises en dessert, tomates-cerises en apéritif, salade de tomates)… Pour la solidarité à donner en cadeau à ceux qui en auraient besoin, à distribuer à ceux qui veulent à la fin du culte. Les surplus pourront servir à faire des conserves, des confitures, à surgeler… Et puis cela sert aussi à passer de bons moments, à apprendre à se connaître, à faire vivre encore un peu plus le parc et la paroisse. A voir comment raccrocher cela aussi à notre foi.\nPotager en carrés : On cultivera un potager en carrés (5 carrés surélevés de 1.20m x 1.20m comptant chacun 9 parcelles de culture de 40cm x 40 cm). Chaque parcelle est occupée par une variété de légume (le nombre de légumes par parcelle dépend de leur taille et de leur développement). Le principe est de répartir les légumes dans les parcelles de façon à :\nCe que les légumes ne se gênent pas entre eux (ombre)\nCe que deux légumes de la même famille n’occupent pas deux parcelles voisines\nMais pas seulement dans les carrés… : On mettra aussi des plantes en dehors des carrés. En particulier des plants de tomates qu’on pourra mettre dans certains massifs de fleurs bien ensoleillés.\nNota : plante importée d’Amérique par les espagnols, ses fruits ont longtemps été considérés comme empoisonnés, elle était donc seulement une plante d’ornement.\nExposition solaire : A voir si on ne met pas aussi ailleurs les autres plantes ayant besoin de beaucoup de soleil. Nos carrés potagers ne sont pas très bien exposés puisque le soleil du sud leur est pas mal caché par le grand châtaigner – les meilleurs jardiniers de la paroisse ne manqueront pas de le souligner – mais il n’y a pas d’autre endroit plat qui soit plus ensoleillé. Et celui-là à l’avantage d’être bien visible depuis l’entrée, avec un carré encore mis plus en avant côté Salle Jonas. C’est le meilleur moyen de ne pas oublier notre potager, pour bien le surveiller, et de le faire connaître… Alors on fait comme ça on verra bien ce qui se passe ! Même chose pour la pollution des voitures venant de la Grande Rue, on n’a pas trop de choix.\nPlanning : Un potager, ça se surveille et s’entretient un peu tous les jours (en particulier pour ce qui est de l’arrosage). Mais on ne va pas venir tous, tous les jours. Le principe serait le suivant : On prévoit chaque semaine deux temps (le mercredi après-midi et le samedi matin) où on sait qu’on peut être plusieurs à venir. Pour que cela avance bien il faut s’assurer de qui vient et que l’on sache toujours ce qu’il y a à faire. On peut passer seul quand on le souhaite dans la semaine, ou s’organiser pour être deux ou trois. Il faudra trouver un moyen pour dire aux autres ce qui a été fait. Le temps du samedi peut aussi être l’occasion d’organiser un « atelier » qui peut intéresser plus largement (il faudra bien les préparer à l’avance, annoncer…). Par exemple : « fabriquer un hôtel à insectes », « confitures »…\nChoisir : Nous avons choisi les plantes qui nous semblent être utiles étant donnés nos objectifs :\ntomates, tomates-cerises, aubergines, courgettes, haricots nains, ails, échalotes, oignons,\ncourgettes, radis, salades et quelques carottes…\naromatiques : basilic, thym, persil, oseille, ciboulette\nBâtir : Les 5 bâtis en bois étaient parfaitement prêts à être mis en place (merci Christian !). Nous avons mis en place, bien horizontalement, quatre des cinq carrés. Deux ont déjà été bien remplis grâce aux jeunes du groupe Ephata. Merci à toutes et tous.\nReconnaître : Nous avons fait le tour des arbres fruitiers du parc :\nun noisetier (dévalisé par les écureuils) dans le bosquet entre Abraham et la salle de culte,\nbeaucoup de pruniers au-dessus de la maison de Nicole Fabre et sur tout le fond du parc,\nquelques cerisiers entre le grand cèdre et l’angle sud du parc.\nAucun des arbres fruitiers n’a été taillé depuis longtemps.\nPlanter : Nous avons planté les plants de bourrache et de pâquerettes amenés par Suzanne.\nNota : à proximité du potager, les fleurs attirent les insectes pollinisateurs, donc permettent d’avoir plus de légumes.\nOutils et arrosage : Les outils sont tous bien rangés dans le local (pelles, bêches, triandine, râteaux, serfouette-binette…). Manquent peut-être quelques petits outils à main en plus (pelle-transplantoir, plantoir, griffe) et une réserve de gants. Il faudra vérifier ce qu’on a en tuteurs, seaux… L’arrosage se fera avec le grand tuyau branché à l’extérieur du bâtiment principal (à l’extérieur des toilettes, sur le côté de l’escalier extérieur). Il y a un arrosoir dans le local jardin.\nTerminer l’installation des carrés surélevés : Désherber grossièrement le fond du cinquième carré et l’installer en veillant à ce qu’il soit bien horizontal. Ne pas trop tarder à finir de remplir les carrés (nous avons pris la terre vers le grand tas de compost vers la Croix Bleue, continuer comme ça). Prendre de préférence la terre qui se trouve en surface (sur une épaisseur d’une trentaine de centimètres). Les carrés doivent être remplis presque à ras-bord, la terre va ensuite se tasser. Nous mettrons ensuite du terreau et un peu de fumier/compost bien mélangé pour enrichir la terre. Tout cela devra un peu reposer. On pourra ensuite commencer certaines plantations (oignons, ail, échalote) et semis (carottes, radis) sans attendre. Les plants de tomates et autres seront mis en place mi-mai ou un peu avant.\nFaire le plan d’installation : Nicolas proposera le plan de répartition des légumes dans les carrés.\nEn parler : On fera une affichette et on mettra une liste d’inscription dans la salle de culte, avec aussi une info sur le site internet et la newsletter sur cette 1ère séance. Pour l’instant tous les participants utilisent internet donc l’échange par mail paraît la bonne solution. Ne pas hésiter à en parler autours de nous. Cela pourrait intéresser les personnes en appartement et qui n’ont pas l’occasion de jardiner.\nVous pouvez télécharger le CR complet en cliquant ici


Cultiver la prophétie qui est en nous - La Croix\nCultiver la prophétie qui est en nous\nPICART François , le 31/01/2015 à 0h00\nPar leurs paroles et par leur vie, les prophètes incarnent la capacité humaine à scruter « les signes des temps » et, dans une perspective chrétienne, à les interpréter à la lumière de l'Évangile (cf. Gaudium et spes, n. 4). Par cette expression, le Concile envisageait la foi comme une manière de vivre les événements. Il mettait ainsi l'accent sur une des caractéristiques de Dieu dans la tradition judéo-chrétienne. À l'encontre de la représentation d'un dieu lointain et impassible aux aléas de la vie humaine, l'expérience judéo-chrétienne rend compte de « Dieu-avec-son-peuple », qui marche avec lui, qui souffre avec lui, qui se réjouit avec lui.\nLes prophètes font ainsi partie des médiations par lesquelles s'exprime une relation vivante avec Dieu. Ils incarnent la réponse de l'espérance au cœur des événements, lorsqu'ils se lèvent, mus par l'Esprit de Dieu : « Je ferai se lever au milieu de leurs frères un prophète comme toi; je mettrai dans sa bouche mes paroles » (Dt, 18). Cependant, les prophètes ne forment pas une caste à part. Pour légitimer l'exercice de ce don, ils ont besoin des autres, comme le rappelle la Première Lettre aux Corinthiens: « Un autre reçoit, dans le même Esprit, un don de foi; (…) un autre de prophétiser, un autre de discerner les inspirations » (1 Co 12). Dans une perspective chrétienne qui reconnaît en Christ celui qui incarne en plénitude le don de prophétie, nul n'en est propriétaire exclusif. Nous avons besoin les uns des autres pour constituer un peuple de prophètes, en cherchant ensemble comment habiter les événements, en nous rendant attentifs aux appels que l'Esprit nous adresse, au nom du Christ, dans la mort et la résurrection duquel nous avons été baptisés.\nAprès l'émotion, légitime, qui a submergé la France, vient le moment de s'interroger en conscience sur la signification des événements à partir des Écritures. Puisqu'elles sont la Parole de Dieu mise par écrit sous l'inspiration de l'Esprit Saint, quelle parole proclamerons-nous dont l'autorité sera reconnue comme suffisamment porteuse d'espérance en faveur de tous, pour être mise par écrit en témoignage vivant laissé aux générations à venir?\nLa fraternité vécue le temps d'une après-midi ne saurait effacer les lignes de fracture qui meurtrissent notre société. La conversion personnelle à la fraternité incarnée par Jésus dans le dialogue avec ses contemporains d'autres croyances passe, pour nous aussi, par le dialogue avec les autres traditions qui tissent la société française et font vivre la culture française. Non pour chercher un syncrétisme mou, mais pour éradiquer les graines de violence parfois véhiculées par une compréhension essentialiste et figée de l'identité française. Puisque l'autorité de Jésus trouvait sa source dans la prière autant que dans le dialogue avec la Syro-Phénicienne ou la Cananéenne, la parole d'espérance, dont nous avons soif, suppose d'approfondir la compréhension de soi et des autres dans et par le dialogue avec autrui. À la manière de Christian de Chergé, prieur du monastère de Tibhirine, qui approfondissait sa foi, en dialoguant avec des musulmans soufis. À l'heure où manque une référence symbolique capable de rassembler les composantes de la société française, qui peut douter de la pertinence d'un dialogue pour renouveler une culture française de la liberté qui n'a cessé de nouer ensemble une multitude de fils religieux, philosophiques et juridiques ?\nPour vivre cette conversion dans le dialogue, la prière est nécessaire. Moins une prière suscitée par la peur ou la crainte adressée à un dieu qui interviendrait sans médiation, que la méditation de Marie ou la contemplation de Jésus qui habitaient la tension des événements. De même que la promesse du Seigneur est la force de notre conversion, l'utopie d'une société fraternelle nourrit notre prière. De même que la prière se nourrit de l'Écriture grâce à laquelle nous découvrons la mystérieuse volonté de Dieu à partir de la mort et de la résurrection de Jésus, de même notre conversion se nourrit des textes, à partir desquels nous comprenons comment ont été noués les fils qui tissent notre histoire commune. Moins pour les dénouer que pour comprendre la tâche qui est devant nous: chercher comment nouer ceux qui composent aujourd'hui la société française. Mus par l'Esprit du Christ, nous avons besoin de cultiver la prophétie qui est en nous.\nPICART François, le 01/04/2015 à 1h00


Test du vernis Elf, Pearl Pink - Jessy's Nails\nPublié le 21 mars 2011 par Jessy's Nails\nCa y est, j'ai entamé mes tests de ma très grosse commande de vernis Elf d'il y a quelques jours. Aujourd'hui je vous montre le Pearl Pink.\nCa a vraiment été un coup de coeur pour cette couleur. J'aime énormément les vernis irisés, quelque que soit leur couleur. La couleur sur les ongles est super douce, mais à la lumière naturelle les reflets font vraiment leur effet, la couleur explose !\nNiveau opacité, par contre, elle n'est pas vraiment au rendez-vous, mais je m'en doutais un peu. Voici ce que ça donne avec une seule couche.\nA la lumière naturelle, en intérieur\nCa reste très léger, ca donne seulement de légers reflets, mais qui ne sont pas désagréables. Ce vernis pourrait très bien convenir en superposition. Etabt donné que je voulais vraiment avoir la couleur que je voyais dans le flacon sur mes ongles, j'ai appliqué une deuxième couche. Voici le résultat.\nComme ça, sa couleur ressort mieux. Pourquoi ne pas l'utiliser en une seule couche pour recouvrir une french ? Ca pourrait être sympa non ?\nPour l'application, un régal. Le pinceau est très bien, il ne laisse pas de traces.\nQuand j'ai appliqué la deuxième couche, j'ai trouvé le séchage un peu long, je me suis donc pas risquée à l'application d'une troisième couche.\nParlons tenue maintenant. Je l'ai porté trois jours, sans qu'il ne s'effrite. C'est juste qu'il a filé sur le bout de mes ongles, mais avec ce genre de couleur, ça ne se remarque pas vraiment. Je tiens aussi à dire que je n'ai pas mis de top coat, je voulais vraiment voir ce qu'il valait.\nCe vernis m'a satisfaite, pour le prix, la qualité est vraiment au rendez-vous !\nPour visiter leur site, cliquez sur le logo ci-dessous !\nBisous à mes lectrices !\n« Rubrique Beauté du dimanche... Soutien au Japon »\nlimo-nails 25/08/2011 22:11\nil doit etre tres chouette pour une french =)\nOui ce serait sympa c'est vrai ^^\nunpetitbonheur-nailart 22/03/2011 23:03\nIl est très joli, je ne m'y attendait pas, j'aime beaucoup leurs vernis sauf les couleurs très claires en général!\nJessy's Nails 23/03/2011 21:00\nC'est vrai qu'il a un très joli rendu oui !\ncotaloche79 22/03/2011 12:38\nIl est très jolie, mais dommage qu'il ne soit pas plus opaque !\nSinon, tu as raison, pour une french un peu irisée il devrait convenir !!\nJessy's Nails 22/03/2011 13:09\nOui je pense que c'est à essayer, je tenterai voir ce que ça donne !\nnathalie 22/03/2011 07:11\ncool jolie couleur :)\nJessy's Nails 22/03/2011 09:46\nMerci, oui c'est vrai elle est magnifique !\nQuisy 22/03/2011 02:48


Mission en Casamance Octobre 2008 – chapitre 2 – ANIMA\n12 novembre 2008 by Yves Menguy\nMission en Casamance Octobre 2008 – chapitre 2\nAprès deux heures de queue sous le soleil, on gagne enfin le minibus qui nous emmenera au ferry …Deux minutes après cette photo le bus est complètement envahi et plus personne ne peut bouger! Le bateau est heureusement à deux pas seulement…\nPartis à la nuit tombée de Dakar nous allons nous coucher puisque la traversée va durer une quinzaine d’heures. Certains, d’ailleurs, semblent trouver que le bateau roule quelque peu et qu’il vaut mieux s’endormir rapidement pour lutter contre un mal de mer insideux…Nuit calme poutant jusqu’au réveil brutal lorsqu’une énorme vague vient s’écraser sur la coque, sinon navigation des plus tranquille jusqu’à l’aube; je monte sur le pont pour admirer le lever de soleil et l’arrivée sur la Casamance: le chenal est parfaitement balisé pour éviter la ligne de récifs sur laquelle il vaut mieux évidemment ne pas aller se promener. Nous défilons devant Diogué et son petit phare qui a les pieds dans l’eau tant la mer gagne sur les terres. Puis c’est la Pointe St Georges après avoir dépassé le bolong de Nioumoune et le grand bolong de Gambie avant de s’approcher de Ziguinchor et de venir accoster « cul à quai », comme disent les marins.\nLe débarquement à Zig nous réserve une nouvelle fois la surprise d’une complète désorganisation au niveau de la récupération des « bagaux »: attente interminable dans un grouillement humain; chacun est à la recherche de sa valise, de son sac ou de ses colis; la sortie s’effectue par un goulet d’étranglement où les préposés vérifient les bonnes identités de chacun… Hyacinthe est là à nous attendre avec une charrette à bras qui va se révéler insuffisante devant le nombre de nos bagages. Nous gagnons donc avec deux charrettes l’hôtel, un peu plus loin sur la rive gauche de la Casamance où s’est accosté le bateau. Douche puis repas et comme nous passons, au retour du restaurant, non loin de la Chefferie médicale régionale, nous nous y arrêtons; nous recevons comme à l’accoutumée un chaleureux accueil de la part du médecin-chef dont nous envahissons le bureau. Il nous a délivré depuis le mois d’août les autorisations demandées tout comme le président du conseil régional. Longues discussions sur les projets qui nous intéressent:\nophtalmologie pour la venue de deux chirurgiens de la cataracte,\nORL avec Alain qui a travaillé deux ans dans le passé à Dakar et pourrait avec nos autres ORL effectuer des missions de soutien opératoire,\ndépart du chirurgien viscéral avec remplacement tournant tous les deux mois par des militaires ce qui ne facilite pas la continuité du service et l’intervention de l’équipe d’AMK programmée pour des interventions sur les fistules gynécologiques et qui ne parvient pas à obtenir le feu vert de l’établissement.\nLe spécialiste en néonatalogie qui s’était proposé n’a pas obtenu de réponse du pédiatre de l’hôpital régional, parti en fait pour deux années de formation au Maroc\nremplacement du médecin-chef de Diouloulou parti au ministère; nous connaissons le nouveau titulaire, rencontré voici deux ans à l’hôpital « Silence » où il était responsable des consultations SIDA. Nous le rencontrerons dans l’après-midi et discuterons de nos missions sur ses « terres » puisque les îles où nous intervenons sont sur son secteur administratif, très difficile d’accès depuis Diouloulou et Kafountine.\nPrevious Mission médicalisée du 14 octobre au 8 novembre 2008 sur les îles de Casamance Next Mission en Casamance – octobre 2008 – Chapitre N° 3


Feuilleton de la semaine : le Bois du Nord - Nouvelle-Calédonie la 1ère\nFeuilleton de la semaine : le Bois du Nord\nfeuilleton de la semaine • koné\nExploitation du pinus sur le plateau de Tango. • ©NC 1ère / David Sigal\nNotre précédente série de la semaine était consacrée à l'ambitieux projet Bois du Nord, autour de la scierie établie depuis plus de trente ans à Netchaot et du pin des Caraïbes exploité en Nouvelle-Calédonie. Retrouvez les reportages de David Sigal, sur un montage de Cédric Desbois.\nDavid Sigal et Cédric Desbois, avec F.T. • Publié le 3 juillet 2017 à 11h37\n# 1 : La scierie\nC'est en 1994 que l'histoire a commencé pour la scierie de Netchaot, à Koné, avec l'exploitation du pin des Caraïbes. Mais dans quelques mois, dans le cadre du projet Bois du Nord, l'entreprise passera du stade artisanal au stade industriel. De 500 mètres cube de bois sciés à l'année, à 4000 mètres cubes annuels, avec une cinquantaine d'employés.\n# 2 : La ressource\nLa scierie exploite 1400 hectares de pinus sur le plateau de Tango, qui appartient à la province Nord. Les premiers pins ont été plantés en 1973. Ils ont donc plus de trente ans, âge synonyme de qualité.\n# 3 : Les tribus\nA l'origine de la scierie, la proposition aux tribus de Bopope et Netchaot d'exploiter le plateau. Cette activité, dont l'évolution est vue d'un bon œil par les habitants, amène de l'emploi, des ressources comme celles qui ont permis de construire des écoles. Elle aide à fixer la population, et à valoriser les terres.\n# 4 : La construction\nLe bois de pinus coupé localement est-il de bonne qualité? Rivalise-t-il avec les bois d'import? La tenue des constructions réalisées avec un tel matériau en apporteront la preuve. Bois du Nord a par exemple obtenu le marché du nouveau centre culturel à Hienghène, ou de cette salle de classe à Touho.\npolitique • Congrès : Virginie Ruffenach ou Annie Qaeze ? Le bras-de-fer entre non indépendantistes sur la candidature à la présidence résumé en 6 actes\npolitique • Présidence du Congrès : le Rassemblement parle de "chantage" et compte maintenir sa candidate\nFeuilleton de la semaine\nÉtudiants Calédoniens en Métropole : comment gérer le stress du grand départ ? 23/07/2021\nAgriculture familiale, modes de vie et santé : le projet Falah s’intéresse aux Calédoniens 22/07/2021\nINFOGRAPHIES. La population calédonienne connaît un net vieillissement 22/07/2021\nDIRECT. JO 2021 : enfin l'or pour Clarisse Agbegnenou ? Suivez le tournoi de la judokate française, immense favorite en moins de 63 kg 27/07/2021\nJO de Tokyo 2021 : Trois petits jours et puis s'en va... Anaïs Michel, déjà de retour en France, raconte sa brève expérience japonaise 27/07/2021\nDIRECT. JO 2021 : Clarisse Agbegnenou remporte un premier combat expéditif... Suivez les épreuves de la nuit à Tokyo 27/07/2021\nVIDÉO. JO 2021 - Basketball : énorme désillusion pour les Bleues qui tombent d'entrée contre le Japon 27/07/2021\nPrésidentielle 2022 : le médecin et maire Les Républicains Philippe Juvin annonce sa candidature en vue de la future primaire à droite 27/07/2021\nAPPEL A TEMOIGNAGES. En couple ou séparés, vous êtes en désaccord au sujet de la vaccination de votre enfant ? Racontez-nous 27/07/2021\nPass sanitaire dans les espaces de loisirs : "La saison a été tuée dans l'œuf", affirme le syndicat national des parcs d'attraction 27/07/2021\nCovid-19 : "La seule porte de sortie et qui protège les populations, c'est le vaccin", martèle Elie Azoulay, réanimateur à l'hôpital Saint-Louis 27/07/2021


Légendes et histoires locales (2/6) : La Dame blanche de Palavas-les-Flots - midilibre.fr\nLégendes et histoires locales (2/6) : La Dame blanche de Palavas-les-Flots\nL'apparition de la Dame Blanche à Palavas reste inexpliquée CAPTURE DAILYMOTION\nInsolite, Palavas-les-Flots, Saint-Guilhem-le-Désert\nPublié le 12/08/2011 à 08:01 , mis à jour le 15/02/2022 à 16:30\nQuoi de mieux que des légendes locales pour pimenter les soirées à la belle étoile ? Aujourd'hui, direction le département de l'Hérault. Petite particularité : certaines légendes ne remontent pas au Xe siècle mais aux années 1980 !\nDes moines qui ne l'emporteront pas au paradis\nLa légende du Pont du Diable n'est pas propre au département. Il existe plusieurs édifices qui portent le même nom, jusqu'en Italie. L'Hérault en compte deux sur son territoire. Mais cela n'empêche pas celui de Saint-Guilhem-le-Désert de tirer son épingle du jeu. C'est l'un des plus anciens ponts romans de France. Selon les historiens, il a été construit au Xe siècle, un peu avant l'abbaye de Gellone. Au départ connu sous le nom de Pont sur le gouffre noir, il a ouvert le chemin de Saint Jacques de Compostelle aux pèlerins venant d'Aniane. Les abbés de Pons d'Aniane et de Geoffroy de Gellone se partagent les frais des travaux.\nMais selon la légende, un troisième nom aurait pu figurer sur le contrat de construction : celui du Diable. Chaque nuit, sa volonté maléfique s'abattait sur le travail effectué par les moines dans la journée et détruisait tout sur son passage. Ils décidèrent alors de passer un pacte avec Satan : s'il arrêtait son saccage, les moines lui donneraient la première âme qui franchirait le pont. Les travaux achevés, il était temps d'honorer la promesse. Les moines ont alors baptisé un chien, lui ont attaché des casseroles aux pattes et lui ont fait passer le pont. Fou de rage d'avoir été dupé, le Diable a sauté du pont directement dans le gouffre noir, où il serait encore aujourd'hui.\nLa Dame Blanche leur a fait une peur bleue\nDifficile de croire à ces légendes, où Dieu et le Diable se mêlent de la vie des mortels. Mais que dire de l'histoire de la Dame Blanche de Palavas-les-Flots dans ce cas ? Si certains ne la connaissent pas encore, quatre jeunes du coin s'en souviendront pendant un moment. Tout s'est passé le 20 mai 1981. Deux hommes et deux femmes, âgés entre 17 et 25 ans, rentrent d'une soirée. L'enquête confirmera qu'ils n'avaient abusé ni d'alcool ni de drogue. Près du Pont des Quatre-Canaux, les amis voient une femme d'une cinquantaine d'années au bord de la route. Ils proposent à l'auto-stoppeuse, entièrement vêtue de blanc, de la ramener jusqu'à Montpellier. Elle accepte d'un hochement de tête et monte dans la voiture sans dire un mot.\n(*) Deux autres pics, dans l'Aveyron et le Gard, sont attachés à cette légende. L'histoire est sensiblement la même, mis à part le nom de la bien aimée des trois frères et la date de leur mort.\nA suivre : les légendes nées dans le département de l'Aude.


Publié le 21/03/2018\t• Par Judith Chetrit • dans : Actualité Culture, France\nAprès le relèvement en 2016 du seuil de dispense de publicité et de mise en concurrence concernant l’achat de livres non scolaires, le ministère de la Culture édite une fiche-conseils à l’intention des libraires, bibliothécaires et acheteurs publics.\nA l’occasion de Livres Paris 2018 (ex Salon du livre) réunissant l’ensemble de la filière entre le 16 et le 19 mars dernier à Paris, le ministère de la Culture a présenté une nouvelle version de son vade-mecum de l’achat public de livres afin de rendre les nouvelles règles plus explicites.\nDestiné notamment à accompagner les bibliothécaires et les libraires en matière de commande publique de livres, celui-ci fait suite aux nouvelles règles concernant la passation des marchés publics.\nEn effet, un décret a relevé courant 2016 le seuil de procédure de publicité et de mise en concurrence pour les achats publics de livres non scolaires de 25.000 à 90.000 euros dans les territoires de plus de 70.000 habitants.\nQuelle est la procédure applicable à l’achat de livres non scolaires ?\nGagner en fluidité et remettre les libraires locaux dans la boucle\nPour l’État, les objectifs à atteindre grâce à ce vade-mecum sont une plus grande fluidité dans les échanges entre les différents interlocuteurs et la garantie d’un réseau diversifié de détaillants locaux, qui seraient moins effrayés par la lourdeur des procédures et le temps passé sur des appels d’offres.\nAinsi, en-dessous de ce seuil, les acheteurs publics peuvent traiter directement avec leurs fournisseurs – comprendre sans appel d’offre. “Cela permettra davantage de liberté et moins de formalités afin que ce marché soit le plus accessible aux petits et moyens fournisseurs”, argue Claire Leymonerie, chargée de mission au département « économie du livre » du ministère de la Culture.\nMais ils doivent pour autant faire attention à “bien utiliser les deniers publics” et à “ne pas privilégier un même libraire lorsqu’il existe une pluralité d’offres susceptibles de répondre au besoin”, ajoute-t-elle.\nDes précautions souvent injustifiées\nAinsi, à la médiathèque de Marcq-en-Baroeul (Nord), le budget annuel d’acquisition de livres a été divisé en sept lots. “Cela nous a permis d’avoir plus de souplesse et d’introduire de nouveaux partenaires qui avaient moins de documents à nous transmettre en amont. On travaille essentiellement avec des libraires indépendants locaux”, témoigne Tristan Wallet, le directeur.\nAdieu le contrat négocié sur trois ans avec un regroupement de professionnels, la médiathèque a décidé de mettre en place un accord-cadre d’une dizaine de pages à renouveler chaque année.\n“Il faut savoir faire face au réflexe de sécurisation des services achats et les convaincre que des précautions sont souvent injustifiées dans le renouveau du droit de la commande publique, par exemple les mémoires techniques des fournisseurs”, complète Claire Leymonerie.\nConsolider le carnet de commande des librairies indépendantes\nLes chiffres sont là pour appuyer cet enjeu stratégique : les achats aux libraires indépendants représentent plus de deux-tiers des achats de livres non scolaires par les bibliothèques, surtout municipales, qui restent leur premier client. Celles qui sont installées localement – à l’intérieur du même département, sont largement privilégiées.\nSelon une étude de 2007 sur la situation économique de la librairie indépendante, ces achats représentent en moyenne 13% du chiffre d’affaires des librairies, voire bien plus pour les librairies spécialisées. Un poids non négligeable, qui permet souvent d’équilibrer un compte d’exploitation, selon Olivier Rouard, de la librairie Charlemagne à Toulon.\nComme le rappelle la commission Culture du Sénat, “la librairie est le moins rentable des commerces de détail” avec une rentabilité nette moyenne inférieure à 1% du chiffre d’affaires.\nPar ailleurs, le renouveau de la commande publique passe aussi par une connaissance plus approfondie de la production éditoriale et du réseau existant de librairies sur son territoire. Sur ce sujet, selon les participants à une table-ronde organisée lors du salon du livre, un débat est à engager concernant les méthodes de travail des uns et des autres.\nSi le plafonnement des rabais des libraires à 9% du prix de vente public pour les achats de livres par les bibliothèques n’a pas été modifié, afin de ne pas entretenir une spirale de réductions plus importantes et évincer les acteurs les plus fragiles de l’économie du livre, la Rue de Valois insiste sur une refonte des pratiques.\nComme le rappelle Rémi Gimazane, chef du département « économie du livre », il n’est pas évident de dégager des critères objectifs pour différencier les offres. Les critère du prix et de la qualité de la prestation, habituellement essentiels pour l’attribution de marchés publics, sont peu pertinents dans ce contexte.\nLes acheteurs des collectivités ont ainsi régulièrement mis au point de nouveaux critères d’évaluation, parfois inutiles et éloignés de l’objectif premier de la commande, comme des prestations d’animation ou de formation. Ce qui pénaliserait encore plus les petites et moyennes librairies qui travaillent à flux tendu… et qui sont pourtant la cible principale de ce relèvement du seuil.\nJe ne comprends pas la fin de l’article et l’allusion aux effets pervers. Le relèvement du seuil, n’est-ce pas justement pour éviter ces critères « à la gomme » forcément défavorables dans les appels d’offre ?


Enduro World Series #2 Argentine - Toujours en course ! | Cycles Lapierre\nEt c’est un terrain pour le moins surprenant qui attendait l’ensemble des pilotes. De la pente, beaucoup de poussière et des ornières énormes qui se formaient au fur et à mesure des passages.\nA ce petit jeu-là, ce sont les descendeurs qui ont trouvé chaussure à leur pied. Chez les Elites Hommes, ce sont les 2 mêmes pilotes qui ont trusté la tête du classement (Rude, Maes), mais derrière on retrouve des noms plus habitués aux pistes de DH qu’aux enduros. Sam Blenkinsop (qui prend une superbe 3e place), Toni Ferreiro, Lewis Buchanan….\nCôté Lapierre Nico Vouilloz aura fait son maximum pour défendre ses chances sur ces pistes très typées. Après 2 journées de course, il prend la 11e place finale. Un peu en retrait par rapport à la semaine passée, mais qui lui permet tout de même de conserver la 4e place au classement général !\nChez les féminines, Rae Morisson partait avec une grosse motivation pour chercher un podium. Malheureusement, deux chutes dans la spéciale 3 lui font perdre un temps précieux. Elle assure tout de même une belle 6e place finale et prend la 5e place au classement général.\nEnfin, en U21, Adrien Dailly arrivait avec le statut de leader. A la lutte avec Sebastien Claquin, il est malheureusement victime de pépins mécaniques et perd pas mal de temps dans la SP2 et SP3 . Il ne pourra refaire son retard mais termine tout de même à la 2e place, et occupe la place de leader ex-aequo au classement général.\nAu classement par équipe, le Team LP Gravity Republic termine 3e de cette manche mais reste en tête au classement général !\nRetour en Europe pour nos pilotes, et cap sur l’Irlande dans un peu plus d’un mois pour la 3e manche des EWS.\nLe week-end en 1 minute :\nRetrouvez l’ensemble des photos du week-end sur la page du Team\nSuivre le Team Lapierre Gravity Republic


Lionel Messi prêt à en finir avec le PSG !\nLe numéro 10 argentin s’est livré.\nLargué en championnat, le FC Barcelone peine à sortir de la crise depuis l’été dernier. En quelques jours, les blaugrana avaient subi la plus grosse humiliation de leur histoire face au Bayern Munich, avant de voir Lionel Messi vouloir quitter le navire. Toujours au club, le sextuple Ballon d’Or est revenu sur cette période très compliquée.\n« C’est vrai que j’ai passé un très mauvais moment cet été »\nCe lundi, la radio catalane RAC 1 a dévoilé un extrait d’une interview inédite de Messi, qui sortira le 27 décembre prochain. Dans la séquence partagée, on y entend La Pulga revenir sur cet été plus que compliqué. Le joueur de 33 ans déclare, dans des propos retranscrits par RMC Sport : « C’est vrai que j’ai passé un très mauvais moment cet été. C’était avant. Ce qui s’est passé avant l’été, la façon dont la saison s’est terminée, le burofax et tout ça. Ensuite, j’ai un peu traîné au début de la saison ». Focalisé sur l’avenir de son club de toujours, l’Argentin sait que le Barça a besoin de lui.\nDans la suite de l’extrait, on entend le natif de Rosario expliquer : « Aujourd’hui, je vais bien et j’ai envie de me battre sérieusement pour tout ce qui nous attend. Je suis excité. Je sais que le club traverse une période difficile et que tout est difficile autour de Barcelone, mais je suis impatient ». Pour rappel, les hommes de Ronald Koeman affronteront le Paris Saint-Germain en 8èmes de finale de la ligue des Champions.\nUne confrontation particulière, la première depuis que Messi et ses ouailles ont réalisé la Remontada de 2017. Depuis, Neymar a changé de camp et Messi, malgré les avances du Brésilien, semble prêt à jouer un nouveau mauvais tour au club de la capitale.


Rencontre Alpes Maritimes – creafee.fr\nQuand il s’agit de voyager vers et depuis un aéroport ou un port de la mer Méditerranée, il n’y a pas de meilleur moyen que de naviguer avec un bateau de croisière. C’est pourquoi de nombreux navires de croisière opèrent désormais à partir de ports italiens. Il y a de nombreuses raisons pour lesquelles c’est une si bonne idée, et l’une des principales raisons est que pendant que vous êtes sur le navire, vous pouvez être tranquille en sachant que vous n’aurez pas à vous soucier des problèmes de sécurité et d’autres problèmes. Il y aura un garde armé sur le navire et ils s’occuperont de tout ce qui peut être nécessaire aux ports d’escale, mais pour la plupart, vous pouvez simplement vous amuser sur le bateau de croisière. À votre retour, vous pouvez rentrer directement chez vous ou dans n’importe quel hôtel de votre choix.\nNon seulement c’est quelque chose à espérer lorsque vous voyagez dans les ports de la mer Méditerranée, mais c’est quelque chose à espérer si vous naviguez avec des bateaux de croisière. Lorsque vous choisissez des vacances en croisière, vous devez vous assurer de disposer de tout ce dont vous avez besoin en matière d’hébergement, de nourriture et même de divertissement. De nombreuses compagnies de croisières offrent tout cela et plus encore et c’est quelque chose que vous devriez toujours considérer lors de la planification d’une croisière. Vous devez également être conscient des différents types de croisières qui existent, afin que vous puissiez prendre une décision bien informée sur celle qui sera le meilleur choix pour vous.\nLorsque vous choisissez une croisière qui vous emmène dans un port de la mer Méditerranée, vous constaterez que les options sont pratiquement infinies. Il existe des croisières dans de nombreux ports différents, qui offriront une variété de types d’activités et de divertissements pour tous ceux qui décident de partir en croisière. C’est une bonne idée de commencer par vérifier en ligne pour voir quels types de croisières sont disponibles dans la région où vous vivez. Cela vous donnera une bonne idée du type de destinations auxquelles vous pouvez vous attendre lorsque vous choisissez une croisière. En matière de croisière, il n’y a rien de mieux que de savoir exactement où vous allez être et ce que vous allez vivre.


Radar | Route | Accidents | Véhicules - AutoPlus\nForums - Radar | Route | Accidents | Véhicules\nJ' espère que personne ne remet en cause le fait que l' énergie contenue dans un accident est la somme des énergies cinétiques portées par les véhicules impliqués, et que chaque véhicule embarque une énergie proportionnelle à la masse totale (véhicule plus chargement et occupants), et au carré de sa vitesse. [...] En conséquence, augmenter la vitesse pratiquée sans modifier le parc de véhicule existant, conduira inéluctablement à une plus grande énergie résiduelle à dissiper par un corps humain en cas d' accident, quand bien même ils restaient équiprobables. [...] Donc à plus de morts et plus de blessés de la route à échantillon de véhicules et de conducteurs comparables car plus de corps humains impliqués dans ces accidents dépasseront leur limites physiologiques. [...]\nEnfin, au sens du code de la route, l'obligation de laisser le passage aux véhicules prioritaire ne donne pas le droit de griller un feu, il convient de le préciser. [...] Par contre il y a déjà eu des accidents impliquant des ambulances,les ambulances et les véhicules des pompiers sont prioritaires mais le code de la route ne leur donne pas tous les droits ni la priorité absolue. [...] Pour le fond du débat, je laisserai passer les véhicules d'urgence, en espérant à ne pas avoir à me bagarrer ensuite pour éviter les sanctions. [...]\nL'alcool Vous connaissez La route est aussi un espace de travail, de relationnel, et la vitesse n'est plus depuis longtemps la cause principale des accidents. [...] Le facteur concernant la vitesse n'est pas comptabilisé dans les causes d'accidents, mais si on lit bien les statistiques, la présence d'un obstacle au bord de la route est à l'origine de 36,5 % de morts sur la route(ces sorties de route sont dues en principe à une vitesse inadaptée) mais les platanes et les poteaux ne sont pas tous pourvus de radar. [...] Tu peux m'expliquer comment la même norme peut s'appliquer valablement de façon universelle sur des voies aux caractéristiques physiques parfois très différentes, dans des conditions de circulation différentes, pour des véhicules différents conduits par des conducteurs différents. [...]\nCette route posséderait un grand taux d'accidents mortels, qui ont souvent lieux dans des circonstances obscures, tels que des disparitions de cadavres, ou de véhicules. [...] Ensuite, des témoins assureraient avoir vu des chiens noirs aux yeux jaunes et aux cros acérés au bord de cette route, attaquant les voyageurs imprudents. [...] Mais ce n'est pas tout, le route serait hantée par de nombreux esprits. un camioneur fou, qui faucherait les piétons imprudents à environ 200 km/h (digne du film 'Duel) de Spielberg, des esprits prendraient la forme d'animaux et se jetteraient sur la route dans le but de provoquer des accidents, d'autres s'inviteraient sur la banquette arrière des voitures et terroriseraient les automobilistes, une jeune fille serait visible au bord de cette route, mais disparaitrait dès que l'on s'approche, des voitures sans conducteurs y rouleraient, bref une galerie de phénomènes étranges. [...]\nJe suis formel puisqu'un de mes collaborateurs ayant eu un accident à ses torts (il avait percuté certes très légèrement la voiture qui le précédait) mais les dégats causés par l'attelage ont justifié un dépôt de plainte (sur le conseil de l'avocat de notre société car il s'agissait d'un véhicule de notre société) et à notre grande surprise d'ailleurs la responsabilité(financière) a été totalement reportée sur le véhicule percuté. [...] Tout véhicule à moteur, toute remorque, à l'exception des véhicules. matériels agricoles ou de travaux publics, doit être aménagé de manière à réduire autant que possible, en cas de collision, les risques d'accidents corporels, aussi bien pour les occupants du véhicule que pour les autres usagers de la route. [...] le fait de reconnaitre des torts au conducteur que vous décrivez est une escroquerie de votre assurance, elle a joué avec l'article R 317-23 qui stipule en cas de collision, les risques d'accidents corporels, aussi bien pour les occupants du véhicule que pour les autres usagers de la route. [...]\nC'est sûr, parfois ils foncent sur une route où il y a peu ou pas d'autres véhicules mais ils s'annoncent avec leurs sirènes et feux qu'on ne trouvera pas sur ta voiture perso ou sur la mienne. [...] Est ce au dessus de tes moyens intellectuels d'imaginer une route droite, sur un kilomètre, empruntée par environ 15 véhicules par jour, au milieu de laquelle se trouve le chemin privé qui mène à ma maison Est ce au dessus de tes capacités d'imagination, d'envisager la possibilité que la visibilité soit telle qu'il soit impossible de ne pas détecter la moindre présence sur cette route Est-il si difficile de considérer commepossible qu'il existe, en France, en 2012, des lieux où ne vivent pas des millions de personnes Est-il si incongru de considérer comme possible qu'il puisse subsister quelques endroits oubliés, où l'on puisse se passer de mettre son clignotant, au milieu de rien. [...] Ces accidents n'ont heureusement blessé personne, seulement abîmé les véhicules, mais m'ont permis de prendre conscience que je n'avais rien d'un caïd de la route. [...]\nEtude en carton où il n'était absolument pas précisé qu'être précaire n'implique pas du tout d'être exonéré du respect du code de la route et en y regardant mieux on voyait que finalement les classes aisées n'ont même pas moins d'accidents que les autres, accidents plus souvent mortels (véhicules plus puissants, plus souvent lancés à grande vitesse et plus lourds pour parfaire le tableau). [...] Je ne suis pas convaincu que les véhicules plus anciens soient moins accidentogènes, car je n'ai pas vraiment constaté que leurs conducteurs soient plus prudents que les autres. [...] Sans faire appel à Mr Grossetête, un constat s'impose. c'est souvent l'alcoolisation du conducteur qui entre en ligne de compte dans les accidents de la route indépendamment de l'ancienneté du véhicule. [...]\nLe sommet des accidents de la route fut enregistré en 1970 avec 21332 morts, entre temps le nombre de véhicules avait atteint le nombre de 20 800 000 et sur 10 000 véhicules il y avait 10 accidents mortels. [...] L'an dernier il n'avait plus qu'un accident mortel pour 10 000 véhicules. La cause des accidents est due à des vitesses inadaptées, des problèmes techniques et l'influence de l'alcool bien que celle ci a diminué de 10% par rapport à 2009. [...] Si sur un tronçon d'autoroute à vitesse libre, les accidents se produisent majoritairement quand la circulation est dense et à une vitesse moyenne de 120 km/h, ce n'est pas l'absence de limitation qui est en cause. [...]\nDonc autre situation plus simples. vous roulez sur nationale, avec une bande blanche, et vous retrouver derrière un cycliste qui se promène et roule à 30 km/h, sachant que vous devez laisser au minimum d'après le code de la route, 1m50 entre votre véhicule et le vélo lors du dépassement, et que la route ne vous le permet pas. [...] Or les autoroutes ne comportant pas de virages nécessitant de fortes décélérations suivies d'accélérations comme c'est le cas sur routes, les conducteurs ont tendance à se caler à une vitesse donnée entre 110 et 130 et à y rester, créant un trop faible différentiel d'allure entre les véhicules pour nécessiter des décélérations et des accélérations permettant de stimuler la vigilance du conducteur. [...] Autrefois j'ai toujours roule dans des vehicules capables de rouler a 200km/h mais je n'ai jamais roule a cette vitesse que je considerais bien trop dangereuse. [...]\nLes causes majeures de ces accidents graves sont, sur route, les collisions par l'arrière, ou les dépassements avec une distance insuffisante et accrochage du cycliste, et en ville, les angles morts des véhicules motorisés lorsqu'ils tournent à droite. [...] Ils seront bien obligés de compter comme accidents sur rond point ceux qui ne manqueront pas de s'y produire car ce ne sera plus des carambolages à une entrée. [...] Cela fait plusieurs jours que Yannick essaie de démontrer que les giratoires ou ronds points ne sont pas bons pour la sécurité routière, cela frise la mauvaise foi, si le bilan de la sécurité routière s'est nettement amélioré au fil des ans c'est aussi grace à l'amélioration des infrastructures routières ( autoroutes et giratoires ) et des véhicules. [...]\nCauses Statistiques Société Autoroutes


01/06/2017 à 15h47 Mis à jour le 01/06/2017 à 17h42\nFrançois Bayrou. - Capture BFMTV\nAlpes et lac 03/06/2017 à 10h08\neh eh ... la reforme de Bayrou, personne ne va oser voter contre, au risque de se faire prendre pour un Ripoux.\nEt que les "pas nets" (de leur point de vue personnel) puissent décider de ne pas voter est excellent : c'est un peu comme un amnistie cachée.\nC'est ce qu'il devrait y avoir dans la loi : amnistie pour le passé.\nEt très sévère pour le futur.\nAinsi ils ne pourront pas dire ... c'est comme avant ... et bla bla bla\nricou772 02/06/2017 à 09h05\nC'est bien beau tout ca, mais ils trouverons toujours des moyens de contourner la loi genre petits arrangements entre amis du type :\n"embauche ma fille et j'embauche la tienne"\nMais je suis tout à fait favorable à ce genre de loi même si je pense qu'il faut aller encore plus loin.\nricou772 02/06/2017 à 09h00\nC'est bien beau d'interdire à nos chers magouilleurs, heuuuuu politiques d'embaucher des personnes de leur famille, mais ils vont s'arranger entre eux genre "Tu embauches ma fille et j'embauche la tienne !"\nIls trouverons toujours des façons de contourner les lois.\nMais sur le principe je suis entièrement d'accord.\nbeaudolo 02/06/2017 à 08h22\nPourquoi n'a-t-il pas prévu de sanctions envers ceux qui retournent leur veste à chaque élection? A oui, il serait alors le premier condamné, j'ai compris!\nDémocratepasfacho 02/06/2017 à 11h28 (réponse à beaudolo)\nEn changeant de position sur l euro entre deux élections par exemple????\nDémocratepasfacho 01/06/2017 à 21h29\nIl faut aller beaucoup plus loin notamment avec l immunité parlementaire. En cas de fait délictuel avéré, elle devrait être immédiatement levée et la personne qui commet le délit interrogée placée en garde à vue comme tout français et jugé. Cette loi doit être terrible pour les tricheurs les fraudeurs . Une peine de 10 ans c est trop court c est à vie qu il faut interdire de l inegibilite ou pendant 30 ans. Toute autre activité rémunératrice devrait être interdite vu le salaire conséquent d un député ou f un sénateur. Bref il y a encore du travail mais ce projet de loi est un bon premier jet\nfredalger 01/06/2017 à 19h19\nComme ca au moins, on ne fera plus de carriere politique pour se servir, mais pour servir la France. N'en deplaise aux politicards et journalistes. Bravo Mr le President.\nmirabelle57 01/06/2017 à 17h32\nOu est la démocratie et la morale ??\nSi l’on voit bien les transferts d’impôts du projet Macron,on n’en voit pas la diminution.Pour financer la baisse des cotisations sociales des entrepreneurs,plutôt que de retenir une hausse de la TVA,impôt efficace,indolore,mais peu populaire,il a choisi la hausse générale de la CSG sur tous les revenus ;il conserve l’ISF mais le transforme en impôt sur la fortune immobilière,et s’il supprime la taxe d’habitation,cela ne vaut pas pour les revenus fiscaux supérieurs à plus de 20 000 euros par an ou 40 000 euros pour deux,qui eux supporteront sa hausse,les punis : les retraités et les classes moyennes qui ont acquis un patrimoine immobilier et qui,comme d’habitude,sont taxés de toutes parts pour avoir créé de la richesse et de l’épargne,une fiscalité punitive,jamais un gage de réussite.Mais la réduction des députés,sénateurs,ministres ect…et tous les privilèges …… ???bouche cousue !\nsonntag67 01/06/2017 à 17h43 (réponse à mirabelle57)\nles retraités et les classes moyennes qui ont acquis un patrimoine immobilier et qui,comme d’habitude,sont taxés de toutes parts.\nSi vous êtes propriétaire d'un appartement ou d'une maison vous n'êtes en aucune façon taxé. c'est de l'intox frontiste !\nmirabelle57 02/06/2017 à 12h11 (réponse à sonntag67)\nFaux,il est plus facile de mettre en doute les écrits de grands reporters toutes tendances confondues,il est vrai que c'est,a cours d'arguments de vous lacher sur le FN,cela confirme la médiocrité de votre esprit,vous avez des connaissances !!!!\nJD04 01/06/2017 à 17h13\nBayrou ne prêche que pour son église. il présente une loi alors qu'il est mis en examen!!!\nTarco 14 01/06/2017 à 16h55\nQuel charabia et arrétez de vouloir nous faire pleurer sur la France profonde qui n'est peut-être pas si bêtes que vous le pensez. Capable de distinguer entre un discours totalement négatif, qui ne propose RIEN et un programme capable de générer de l'espoir !!


Quelques pistes pour bâtir une stratégie digitale gagnante, Télé Travail - Les Echos Executives\nLe numérique change aussi le management des équipes. - shutterstock.com\nLe management « numérique » se limite au déploiement d'outils (smartphone, tablette, réseaux sociaux d'entreprise, etc.).Or, l'e-transformation nécessite bien davantage : une révolution managériale de grande ampleur.\nPourtant, l'e-transformation est en marche : dans les entreprises fleurissent les réseaux sociaux internes, les comptes Facebook et Twitter, tous sont interconnectés via leur smartphone. Pour autant la façon de collaborer change peu dans des organisations cloisonnées et hiérarchiques. Pour les managers, l'équation tourne au casse-tête : ils n'ont pas la recette pour accompagner la transition numérique. « Les entreprises se placent dans une situation prudentielle, or, il faut faire preuve d'entropie. En loi thermodynamique, cela signifie revoir le modèle existant, le refondre en fonction du bénéfice d'usage lié aux technologies, aux hommes et aux projets », évalue Michel Germain.\n3 missions RH qui font l'entreprise numériqueDRH, voici les tendances technologiques pour 2014\nUn directeur digital qui reporte à la direction générale\nLa digitalisation serait donc une petite révolution en matière de gouvernance. « Ne nous cachons pas, le digital remet en cause la hiérarchie », poursuit Louis Treussard, ce qui expliquerait l'immobilisme actuel : « Les freins sécuritaires ont été activés à tous les niveaux, par les DSI, les directeurs d'entités. Aujourd'hui, seul le directeur général peut les débloquer car lui seul peut - et doit - incarner la digitalisation en amorçant le changement avec les métiers. » La nomination d'un directeur digital est une bonne piste à condition de lui conférer une forte légitimité : « Pour fédérer les enjeux et problématiques des DSI, DRH, directeurs marketing et communication, il doit reporter à la direction générale. »\nDe façon inattendue, alors que la proportion de collaborateurs hors les murs s'accroît, les managers se font un devoir de veiller à la préservation d'un sentiment d'appartenance. « Gérer des individus à distance implique d'établir un pacte employeur personnalisé, de définir un contenu de mission et des objectifs détaillés, en somme de nourrir une relation sur mesure », évalue Céline Laurenceau, responsable de l'activité conseil en gestion des talents d'Accenture France.\nCette démarche pourrait contribuer à réhumaniser le travail : « Lorsque le lien n'est plus hiérarchique, ni l' incantatoire ni le dirigisme ne peuvent fonctionner. Le management désincarné par résultat semble être la seule voie, si ce n'est que cette formule a déjà montré ses écueils sur la motivation », argumente Olivier Cimelière, auteur de « Managers, parlez numérique » (éd. Kawa).\nLe numérique, une aubaine pour les RH\nDans ce vaste chantier, le « digital pourrait permettre à la fonction RH de (ré)concilier une posture conservatrice inhérente à son rôle de gardien du temple du droit social avec un visage plus innovant », analyse Marie-Laure Fayet, coauteur d'un rapport sur le sujet pour Eurogroup Consulting. « Jusqu'ici le digital est l'affaire de tous, donc de personne, chaque structure de l'entreprise et de l'administration s'en saisit avec son propre angle d'attaque », poursuit-elle. Michel Germain, dans un ouvrage à paraître (2) insiste sur la nécessité de conjuguer le management éprouvé et l'e-management : « Pour greffer aux deux fondamentaux que sont la directivité et l'impulsion d'une dynamique partagée la dimension digitale, il faudra infuser la coresponsabilité, la coinnovation, la cocontribution, le copartage d'informations, voire le comanagement entre entités. » Le chantier est colossal : selon le baromètre Capgemini Consulting, les DRH jusqu'ici n'ont guère été moteurs.\nSelon une étude menée par Capgemini Consulting auprès des responsables ressources humaines de 130 entreprises en Europe et en Amérique du Nord, l'utilisation des outils digitaux et des réseaux sociaux pour la gestion des talents et le partage des connaissances démarre tout juste. Cette évolution - qui prend souvent la forme d'« un outil pour un usage » - n'a pas encore transformé les habitudes de travail. Résultat : les DRH éprouvent des difficultés à faire valoir leur rôle stratégique sur ce thème.


LISTE FRANCE DIRECTE\nListe des numéros d'accès depuis l'étranger.\nDernière mise à jour : 10/06/02\nAllemagne 0 800 0 800 033\nAndorre 999 330\nAutriche 0 800 200 215\nBelgique 0 800 103 30\nBulgarie 00 800 99 75\nCanada 1 800 3 634 033\nCroatie 0 800 220 033\nHongrie 9 06 800 0 33 11\nItalie 800 172 236\nMonaco 800 90 033\nPologne 12 00 800 331 11 33\nRoumanie 021 800 33 33\nRoyaume-Uni BT 0 800 890 033\nCable & Wireless 0 500 890 033\nSlovaquie 0 800 00 33 01\nTchéque (Rép.) 00 420 033 01\nPays à partir desquels vous pouvez téléphoner vers le monde entier.\nPays à partir desquels vous ne pouvez téléphoner téléphoner que vers la France (y compris les DOM).\nCabines téléphoniques pouvant nécessiter l’introduction d’une pièce ou d’une télécarte du pays.\nTaxe pouvant être facturée par l’opérateur local.\nHôtels : Certains hôtels peuvent bloquer l’accès au service ou vous facturer directement une surtaxe. Veuillez vous renseigner auprès de la réception.\nCabines : Le service n’est pas accessible depuis toutes les cabines dans certains pays. Depuis certaines cabines téléphoniques, appuyez sur la touche \_ avant le choix 1 pour avoir accès au service France Direct en automatique.\nMobiles : Dans le cas de l’utilisation d’un mobile à l’étranger, le prix de la communication peut être majorée d’un montant supplémentaire (variable selon les pays), facturé directement par l’opérateur de mobiles au titulaire de l’abonnement du mobile. La responsabilité de France Télécom ne saurait être engagée à ce titre.\nOpérateurs : Lorsque le poste téléphonique n’est pas à touches musicales, l’assistance d’un opérateur France Télécom vous sera proposée.\nFRANCE TELECOM ne saurait être tenu pour responsable du dysfonctionnement des réseaux et des matériels téléphoniques étrangers, ainsi que des modifications ou restrictions éventuelles apportées au service par les compagnies de téléphone locales, notamment au niveau des numéros d’accès au service.\n9. Hongrie : Accessible depuis les cabines téléphoniques portant l'inscription "Matàv Rf".\n12. Pologne : Les cabines téléphoniques à pièces nécessitent des jetons de type A. Taxe fixe par appel depuis tous les postes téléphoniques.


Attaque à l'acide: l'ex-danseur étoile du Bolchoï témoigne au tribunal - La Croix\nAttaque à l'acide: l'ex-danseur étoile du Bolchoï témoigne au tribunal\nAFP , le 25/11/2013 à 14h50\nL'ancien danseur étoile du Bolchoï, Nikolaï Tsiskaridzé, au Kremlin à Moscou le 2 octobre 2013 / Ria-Novosti/AFP/Archives\nL'ancien danseur étoile du Bolchoï, Nikolaï Tsiskaridzé, est apparu lundi au tribunal de Moscou pour témoigner dans le procès de l'attaque à l'acide en janvier du directeur artistique du célèbre théâtre russe, Sergueï Filine.\nLe danseur, vêtu d'un pardessus noir, a littéralement couru de sa voiture à l'entrée du tribunal pour ne pas être happé par les nombreux journalistes présents et ne pas faire de déclarations.\nConvoqué en tant que "témoin de la défense" dans ce procès, il devait être entendu après que le principal suspect, Pavel Dmitritchenko, lui aussi danseur au Bolchoï, aurait fini de répondre aux questions du juge.\nPersonnage très médiatique et en conflit ouvert avec la direction du Bolchoï et M. Filine, M. Tsiskaridzé, renvoyé en juin du théâtre, avait été presque ouvertement accusé d'être l'instigateur de l’agression par l'ex-directeur du théâtre, Anatoli Iksanov.\nM. Dmitritchenko comparaît depuis mi-octobre, aux côtés de ses deux complices présumés, l'exécutant Iouri Zaroutski et le chauffeur Andreï Lipatov. Ils sont accusés de "blessures volontaires préméditées" et risquent 12 ans de détention.\nL'avocate de M. Filine a déclaré aux journalistes que le témoignage de M. Tsiskaridzé permettrait de comprendre un peu mieux les motifs de l'attaque à l'acide de son client le 17 janvier en bas de son immeuble, qui lui a pratiquement coûté la vue.\n"Tsiskaridzé ne peut rien nous apprendre sur le déroulement de l'agression. Mais plus il y aura de témoins racontant que Dmitritchenko avait une attitude négative envers Filine, mieux ils mettront à jour les motifs du crime", a déclaré l'avocate, Tatiana Stoukalova.\nElle a par ailleurs indiqué que son client était reparti en Allemagne l'état de ses yeux s'étant récemment dégradé.\nM. Filine, 43 ans, a subi après l'attaque une greffe de peau et plusieurs opérations des yeux en Allemagne. Il avait repris en septembre le travail au Bolchoï, constamment accompagné d'un garde du corps.\nAuditionné début novembre, il avait raconté ses rapports tendus avec M. Dmitritchenko, en détention provisoire depuis mars. Soliste et militant syndical du Bolchoï, ce dernier accusait avant l'agression M. Filine de corruption et de favoritisme.\nLors de cette audience, le prévenu avait affirmé ne pas avoir demandé à ses complices présumés de causer un "préjudice grave" à M. Filine, et avait affirmé que l'exécutant Iouri Zaroutski avait commis l'attaque de son propre chef.\nLundi, ce dernier a déclaré assumer la "responsabilité morale" de ce qui s'était passé, expliquant qu'il avait à de nombreuses reprises parlé des dysfonctionnements et des agissements au théâtre avec M. Zaroutski\n"Je ne rejette pas la responsabilité morale de ce qui s'est passé", a-t-il déclaré, cité par l'agence Itar-Tass, ajoutant qu'il ne se doutait toutefois pas que M. Zaroutski irait aussi loin.\nD'autres scandales ont depuis entaché la réputation de l'établissement. Mi-novembre, une danseuse américaine, Joy Womack, a affirmé dans une interview au quotidien Izvestia avoir dû quitter le Bolchoï dont la hiérarchie exigeait d'elle 10.000 dollars pour passer au rang de soliste. Elle n'avait alors pas dévoilé le nom de la personne qui lui avait parlé de ce montant, mais semblait accuser à mots couverts M. Filine.\nL'ancien danseur étoile du Bolchoï, Nikolaï Tsiskaridzé, au Kremlin à Moscou le 2 octobre 2013\nAFP, le 24/01/2014 à 14h50


La légende du château de Dinas Bran - Pays de Galles - Légendes urbaines et mythes surnaturels\nLa légende du château de Dinas Bran - Pays de Galles\nPublié le 28 Février 2016 par joedalton\nLe château de Dinas Bran est situé à l’extérieur de la ville de Llangollen dans le nord du Pays de Galles. Dinas Bran est réputé pour avoir été le modèle du Grail Castle (Château graal). La légende est mentionnée dans le Mabinogion dont l’histoire date du temps du Roi Arthur. Bran est un ancien héro gallois (un dieu avant l’arrivée du Christianisme). Il serait le fils de Llyr et certain raconte même qu’il serait un ancêtre du Roi Arthur.\nLa recherche du Saint Graal est l’une des légendes arthuriennes centrale. Elle a de nombreux point commun avec la légende de Bran. Le Graal est une sainte relique qui peut être trouvée seulement par le plus pure et le plus saint des chevaliers. Cette relique à été décrite sous plusieurs formes, notamment celle d’un récipient qui aurait servit pour la Cène ou bien utilisé pour recueillir le sang du Christ lors de la crucifixion. Il aurait des vertus thérapeutiques et donneraient notamment la vie éternelle. La légende de Bran quant-à elle, énonce la présence d’un chaudron magique, un reste des légendes païennes celtiques.\nOn pense que Bran aurait été un Roi Pêcheur (le dernier d’une lignée de roi chargé de veiller sur le Graal dans la légende arthurienne). D’ailleurs, Robert de Boron l’appelle Grail King Bran (Bran le Roi Graal) dans sa version de la légende. Cette association est consolidée par des blessures que les deux auraient en commun : le Fisher King serait blessé à la cuisse et Bran au pied.\nAvec l’aide du Graal le roi fut soigné et pour le remercier, il aurait promis de construire un château fort sur le sommet d’une montagne qui dominerait une rivière. Une fois que le château fut construit, une inscription magique apparue sur les portes indiquant qu’il fallait appeler le château Corbenic. Le lien entre le Grail Castle et Dinas Bran est le nom « Corbenic ». Ce dernier est un mot de vieux français qui veut dire corbeau. En gallois, le mot pour corbeau est « Bran » donc le mot « Dinas Bran » n’est ni plus ni moins qu’une version galloise du mot « Corbenic ».\nBeaucoup d’histoires sont liées à ce château. L’une d’elle raconte que le Roi Bran est mort après avoir envahit l’Irlande et que sa tête est enterrée quelque part. Elle ajoute que la Grande Bretagne sera protégée aussi longtemps que la tête de Bran restera enterrée. La légende des corbeaux de la Tour de Londres est d’ailleurs peut être liée à celle-ci. Une autre histoire raconte qu’Arthur aurait trouvé la tête et aurait décidé de protéger la Grande Bretagne lui-même plutôt que de se fier aux pouvoirs d’un membre enterré. Une autre raconte que quelque part, il y a une harpe en argent et qu’il s’agirait du Graal, caché sous Dinas Bran. Seul un garçon avec un chien blanc au regard argenté pourrait découvrir le trésor.\nSelon « The Romance of Fulk Fitzwarine » (La Romance de Fulk Fitzwarine), les Normands auraient fait un bout de chemin aux limites Est du Pays de Galles et se seraient arrêtés juste sous les ruines de Dinas Bran. Un chevalier arrogant du nom de Payn Peveril remarqua les murs en ruines et appris que cet endroit était jadis la maison du Roi Bran. Après la mort de Bran, personne n’eut le courage de rester toute une nuit dans le château par peur des mauvais esprits. Pour prouver son courage, Payn et d’autres de ses compagnons escaladèrent les ruines, déterminés à passer la nuit sur place mais un orage éclata les forçant ainsi à chercher un abri.\nSoudainement, un géant apparu. Il s’agissait du fameux Gogmagog, un homme possédé par le mauvais esprit et qui terrorisait les environs depuis des années. Payn défendit ses hommes se protégeant avec une croix, puis à force de persévérance, il réussit à le transpercer de son épée. Alors que Gogmagog mourrait, le mauvais esprit raconta la bravoure du Roi Bran à propos des attaques des géants. Bran aurait même construit un palace au sommet d’une petite colline ce qui aurait contrarié le géant et fait enragé le mauvais esprit lié à Gogmagog. Puis le géant força Bran et ses compagnons à s’enfuir.\nL’esprit mourant aurait aussi révélé l’existence d’un gros trésor incluant des idoles incluant un cygne, des paons, des chevaux et un énorme bœuf en or qui serait enterré sous la colline. Malheureusement, il mourut avant d’avoir eut le temps de révéler l’endroit où il était caché.\nL’EXPÉRIENCE RUSSE SUR LE SOMMEIL › La légende de Mélusine


[LIVRE] Félix Garonnaire, Qui a assassiné le Maire de Saint-Étienne ? | EscapeToCulture.net\nDéjà, l’histoire pourrait se dérouler n’importe où. Certes, l’auteur fait brièvement référence à quelques quartiers et rues de Saint-Étienne. Mais à part ça, ça pourrait être Paris, Marseille ou Toulouse (pour citer d’autres villes françaises au hasard). C’est ma première déception concernant ce bouquin (même si elle est minime).\nEnsuite, le style de l’auteur est vraiment trop soutenu. D’accord, il écrit très bien, voire excellemment bien, mais sa plume alourdit le récit tout du long. En plus, ça décrédibilise totalement les dialogues : même si les commissaires sont des personnages avec un grade important, ça m’étonnerait qu’ils s’expriment comme des bourgeois. Et je ne parle de l’infirmière qui est censée venir d’un milieu populaire et qui parle malgré tout comme une comtesse.\nEn outre, l’auteur parle trop à la première personne et donne souvent son avis, ce qui ralentit l’histoire dans un sens. Par exemple, l’inspecteur et le médecin du maire philosophent sur le fait que le métier du premier est moins risqué que celui du second. Et ça, c’est au début du roman. Alors, imaginez des phrases/dialogues de ce genre tout du long… Personnellement, je trouve que ça n’apporte rien.\nNéanmoins, je suis allé jusqu’au bout du livre, car il est court (300 et quelques pages). Et en plus, les chapitres ne sont pas longs. L’enquête en elle-même est palpitante à suivre, même si l’identité du meurtrier devient vite évidente. Disons que l’auteur aurait pu essayer de brouiller les pistes, mais soit.\nBref, c’est une lecture passable, ni plus ni moins.\n← [DOSSIER] Dix Albums qui m’ont marqué en 2010-2019\t[SINGLE] Lady Gaga & Ariana Grande, Rain On Me →


Les Profs Tome 11 - Album gratuit pdf - East Bentleigh Dental Group\nLes Profs Tome 11 – Album gratuit pdf\nApprochez, Mesdames et Messieurs ! Venez découvrir les seuls vrais aventuriers modernes : LES PROFS ! Suivez le prof d’histoire débutant, le prof de gym sur-vitaminé, la prof de français sexy, le prof de philo blasé et la prof d’anglais peau de vache dans leur croisade contre l’ignorance et le poil dans la main ! Plus forts que Zorro, plus courageux qu’Indiana Jones et bien moins payés que James Bond, ils pénètrent dans la jungle étouffante des lycées pour affronter les tribus d’élèves hostiles. Puis, épuisés, ils se réfugient dans leur oasis : la salle des profs ! Là, entre la machine à café en panne et les 150 copies à corriger pour demain, ils refont le monde de l’éducation et des plans pour les vacances. Recommandé par le ministre de l’Education nationale, cet album est pour tout le monde : les profs, les élèves, les parents d’élèves, les parents de profs, les surdoués et les cancres (il y a de jolies images). Et heu… nous demandons aux profs de ne pas noter les auteurs trop sévèrement : ils n’ont pas pu préparer l’interro, leur grand-mère était malade…\nAvant magiciens de la terre, on ne savait rien de la production des deux tiers de la planète », souligne andré magnin. les profs tome 11 – album Intro n’affichant pas de commentaire, cette msm cheval est envoyé par la compagnie des animaux sur le territoire national pour 5 euros. Leporc jacques nicolas le havre marin le havre, rue fontaine des viviers chez marette son oncle. Les ras de cou, colliers et sautoirs en bronze les profs tome 11 – album de chou bijou caillou sont des accessoires faciles à porter et à assortir. Sans remise en concurrence conformément au les profs tome 11 – album point a) et en partie avec remise. Anne carbonel, restauratrice depuis près de 30 ans pourra vous guider et vous conseiller dans vos choix : traiteur, photographe, fleurs et décors de table. Les profs tome 11 – album l’identité de la france est en péril. Le travail avec palanca nous permet d’organiser des pensées et des intuitions qui émanaient certes de bon sens pour nous, mais qui manquait de mots ! Fr, le blog collaboratif sur l’équipement cycliste velotech est un blog de partage dédié au monde du cycliste. Comparez parmi des centaines d’offres. vous pouvez filtrer les résultats en fonction de vos besoins afin de trouver le vol moins cher. vous trouverez des filtres concernant la durée des vols, les aéroports prochains à votre destination, etc. 623-1 » ; b au deuxième alinéa, la référence : « l. Au milieu de l’entassement des merveilles qui l’entourent, il avoue à madame surville qu’écrire à les profs tome 11 – album sa sœur, pendant un pareil séjour, est une vraie.\nCommandez vos articles en ligne et retirez votre commande dans votre magasin. Retrouvez ici tout ce dont vous avez besoin pour construire votre propre machine. Fr promotions jusqu’au 22 septembre 2012 –>>>> gagnez de 10 à 30% sur vos commandes passées les profs tome 11 – album en aoûtpour livraison en septembre et octobre. You may also like baskets bleu marine tissées – chaussures navy – 362751841b2j578 €110. France disney cars_dcaa033_c06 – lunettes de discount online soleil enfant – disney cars dcaa033 bleu c06 list nr2. Voici une vidéo, filmée le 7 mai 201, du survol en avion de la ville de carquefou, du golf de l’epinay et du housseau. 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Chargement des porte-conteneurs\nLes problèmes d’arrimage des conteneurs posent ceux des responsabilités aux divers échelons. Voici le courrier d’un de nos collègues passé à terre.\nResponsabilités des intervenants planner, terminal, navire\nAncien membre de l’association je m’adresse à l’AFCAN pour obtenir vos lumières ou à défaut soulever un problème récurrent.\nAyant mis le sac à terre, je travaille au sein d’une société de manutention, opérateur d’un terminal à conteneurs.\nIl y a quelques temps, nous avons opéré un navire affecté à un service transatlantique. Ce navire a connu un événement de mer : la perte de plusieurs conteneurs lors de sa traversée dans l’atlantique nord, avec de très mauvaises conditions météo. Les pontées concernées par le désarrimage ont été chargées au dernier port. Cause possible du désarrimage : des conteneurs lourds ont été chargés sur des plus légers. Ceci s’explique du fait d’un surbooking et de conteneurs prioritaires en déchargement qui devaient être arrimés ensemble sur une même bay (block stow).\nNous ne pouvions que charger les espaces disponibles à bord, principalement en pontée du fait que c’est le dernier port export. En raison de ce surbooking le navire est parti en laissant le moins de conteneurs à terre, car seul l’aspect commercial a été pris en compte. Le bord et le planner de la compagnie avaient reçus l’arrimage du navire avant l’appareillage sans émettre une observation sur l’arrimage.\nOn a reproché au manutentionnaire de ne pas respecter le CARGO SECURING MANUAL. Peu de temps avant l’incident, alors que les navires de ce service étaient pleins en volume au départ de ce port, un message de la compagnie adressé aux navires, aux planners, et aux terminaux indiquait que nous devions charger en respectant le CARGO SECURING MANUAL. N’ayant pas le document en notre possession et pas de réactions des bords nous avions continué à charger suivant les espaces disponibles.\nAujourd’hui nous sommes de plus en plus confrontés à ce type de problème sur plusieurs services et avec le retour d’expérience nous voulons savoir ou commence le travail du manutentionnaire, celui du planner compagnie et du bord.\nDu fait du manque de capacité sur les navires, la demande dépasse l’offre ce qui permet de maintenir un certain taux de fret mais qui pose un sérieux problème d’arrimage si on désire respecter le principe de charger des conteneurs légers sur des conteneurs lourds.\nCertaines compagnies nous répondent que ce ne sont pas nos affaires. Pour cela nous recevons des instructions de chargement précisant de placer des conteneurs lourds sur des légers en prétextant que tout est étudié. Les instructions d’arrimage précisent un n° de conteneur pour un emplacement à bord.\nD’autres compagnies nous indiquent de charger de cette même façon et de soumettre au bord le plan d’arrimage pour validation. Souvent le bord ne change rien.\nNous avons des compagnies qui, pour respecter le principe léger sur lourd, vont effectuer des shiftings pour retrouver des piles homogènes en répartition de poids.\nEnfin il y a des compagnies qui demandent de respecter le Cargo Securing Manual sans que le planner ou le bord décident de changer l’arrimage pour ces questions et en donnant la pleine responsabilité au manutentionnaire !\nCe document, CSM, est il destiné aux opérateurs de manutention ?\nIl s’agit souvent de plan de chargement type, bien loin de la réalité des choses. Pour exemple la dernière « TIER » ou plan de conteneurs est prévue en chargement de conteneurs vides alors qu’il n’y a pas de vides à charger, et le planner vous indique dans ses instructions d’arrimage de mettre des conteneurs pleins.\nSi ce document est destiné aux manutentionnaires, comment doit-il être utilisé ? Les terminaux n’utilisent pas les mêmes logiciels que les navires car les buts sont différents. Le terminal doit charger en respectant des instructions plus ou moins précises du planner, ceci dans un minimum de temps à quai pour le navire, le bord lui se préoccupe des conditions de navigabilité et de sécurité.\nA noter que peu de logiciels à bord analysent la répartition des poids dans les piles et les «tiers».\nNous pouvons au mieux respecter les principes d’arrimage mais à condition que commercialement des conteneurs puissent rester à terre si besoin. Il devient de plus en plus rare de voir des planners prendre la décision de revoir des allocations pour anticiper ces problèmes alors que cela doit être une de leurs principales prérogatives.\nVous trouverez ci-joint un article du LLOYD anversois du 24 septembre 2007 qui montre bien que ce problème commence à se généraliser.\nDevons-nous nous attendre à une évolution des taches des bords, compagnies et terminaux ?\nDans l’attente de vos échanges\nAux questions posées par notre ancien collègue voici ce que répond PIZON qui a eu le « plaisir » d’avoir à jongler avec les conteneurs.\nCONTENEURS – ARRIMAGE - MISE A BORD\nJuridiquement, le responsable in fine est le Capitaine.\nDans les faits, il faut désigner le responsable le plus facile à atteindre directement, qui est le shipplanner, ou l'acconier. La mauvaise foi est de règle : à l'époque où je sévissais comme shipplanner, j'ai reçu de violents reproches d’un directeur d'agence pour avoir refusé de charger 4 conteneurs d'un lot de 8. L'intéressé a été calmé en lui faxant le document établissant que ces conteneurs étaient arrivés sur le terminal après l'appareillage du navire...\nTout dépend du contrat de manutention, qui doit spécifier les conditions d'initiative laissées à l'acconier si le plan de chargement ne spécifie pas l'arrimage exact de chaque conteneur.\nS'il y a des modifications de dernière minute sur le plan de chargement, il faut alors appliquer le vieux principe en cas d'instruction orale : envoyer un fax précisant que telle disposition sera prise, conformément aux instructions orales reçues.\nLa règle à respecter scrupuleusement est le poids total par pile, et le respect des « tiers » réservées aux conteneurs vides.\nLa déclaration de poids des conteneurs est trop souvent approximative, pouvant dépasser le poids déclaré de plusieurs tonnes. Il est donc impératif de conserver des archives écrites de chaque chargement, surtout quand il y a des doutes sur la fiabilité des donneurs d'ordres.\nEn l'absence de très gros paquets de mer, seul le roulis paramétrique peut expliquer l'effondrement de piles de conteneurs. Si la saisie est bien faite, conformément au manuel de saisissage, et reprise pendant la traversée, les conteneurs ne doivent pas bouger.\nSi la compagnie n'a pas transmis le manuel de saisissage, il faut lui signifier par écrit recommandé A/R, et décliner toute responsabilité en cas d'avarie.\nPour conclure, quand il y a le moindre doute, il est indispensable de prendre toutes les précautions pour un éventuel contentieux, et se souvenir que les impasses réussies ne donnent jamais lieu à des remerciements.