Quand un camionneur ne fait pas attention à ses angles morts dans un tunnel - Vidéo\nVidéo : Quand un camionneur ne fait pas attention à ses angles morts dans un tunnel\nPosté par NPNLA le 21/6/2019 14:18:51\nUn camionneur ne fait pas attention à ses angles morts dans un tunnel et pousse une voiture sur plusieurs dizaines de mètres.\nVidéo (45s) : Un camion pousse une voiture dans un tunnel\nVidéo : Un camion percute plusieurs voitures sous un tunnel\nPosté le: 21/6/2019 14:24 Mis à jour: 21/6/2019 14:24\nRe: Quand un camionneur ne fait pas attention à ses angle...\nPosté le: 21/6/2019 14:20 Mis à jour: 21/6/2019 14:20\nOuow, ce freinage est interminable !\nPosté le: 21/6/2019 14:21 Mis à jour: 21/6/2019 14:21\nIl n'avait pas une grosse envie d'appuyer sur le frein non plus.\nAh non monsieur, ça s'est passé en été 2019 pas 2008\nPosté le: 21/6/2019 14:23 Mis à jour: 21/6/2019 14:23\nQui est en tort, le camion qui roule sur la file du milieu ou la voiture qui double par la droite ?\nJe dirais bien la voiture mais en même temps les véhicules qui restent sur la file du milieu, qui n'avancent pas et ne se rabattent pas, je les apprécie pas des masses.\nPosté le: 21/6/2019 14:26 Mis à jour: 21/6/2019 14:26\n@Paden Peut-être qu'il ne pouvait pas se rabattre parce qu'il avait un idiot à droite...\nPosté le: 21/6/2019 14:31 Mis à jour: 21/6/2019 14:31\nL'ABS fonctionne parfaitement bien ^^\nPosté le: 21/6/2019 14:32 Mis à jour: 21/6/2019 14:32\nPosté le: 21/6/2019 14:34 Mis à jour: 21/6/2019 14:35\nSi ca se trouve c'est la camion qui a dépassé la voiture et que pour une raison X, il a pas abrégé son dépassement, qu'il a ralenti et ca donne l'impression que c'est la voiture qui tente de le dépasser par la droite alors que non?\nD'ailleurs au tout début de la vidéo, on voit le camion dépasser la voiture.\nPosté le: 21/6/2019 14:35 Mis à jour: 21/6/2019 14:35\nEfficace les freins\n@Paden 50/50, les 2 ont été stupides là, après pour doubler par la droite surtout quand y'a une 3éme ligne à gauche, c'est incompréhensible.\nPosté le: 21/6/2019 14:53 Mis à jour: 21/6/2019 14:53\nAvec une cabine avancée, c'est difficile de dire qu'on n'a pas vu la voiture qu'on est en train de pousser.\n(Et en plus il est sourd !)\nQuant à savoir qui est en tort de la voiture ou du camion, il faudrait connaître l'évolution de leurs vitesses respectives : le camion commence à doubler puis ralentit et se rabat ? C'est vrai que ça ne s'est jamais vu, n'est-ce pas…\nPosté le: 21/6/2019 14:54 Mis à jour: 21/6/2019 14:54\nC'est pas un camion c'est un train\nPosté le: 21/6/2019 15:10 Mis à jour: 21/6/2019 15:11\nOn râle sur les automobilistes parce que beaucoup roulent sans permis.\nAvec les routiers, j'ai souvent des doutes aussi.\nRespectons les distances de sécurité déjà, et positionnons-nous sur les bonnes files aussi, ça ferait pas de mal. Surtout dans les ronds points à triple files. Il doit y avoir 99 goliots sur 100 qui se met sur la file de gauche ou du milieu pour tourner à droite... des gros teubés je vous dit !\n(pour les routiers sur un rond-point, je peux comprendre afin de tourner correctement, mais une voiture quoi merde !)\nPosté le: 21/6/2019 15:11 Mis à jour: 21/6/2019 15:11\nC’est le freinage le plus lent que j’ai jamais vu ...\nPosté le: 21/6/2019 15:15 Mis à jour: 21/6/2019 15:15\nLa voiture de devant met les phares de détresse, mais continue à avancer. Le camionneur s'est peut-être mis au milieu en pensant que la voiture allait s'arrêter, mais s'est rabattu en voyant que la voiture continuait sa route.\nPosté le: 21/6/2019 15:40 Mis à jour: 21/6/2019 15:40\nJ'ai perdu ma 207 comme ca. Le camion s est rabattu, n a pas entendu mes coups de klaxon (du moins il m a dit penser que ca venait d autres voitures et pas pour lui)... l assurance m a remboursé ma caisse, mais depuis c est 4h de transports en commun par jour pour le taf.\nPenible ces gens qui sont seuls au monde.\nPosté le: 21/6/2019 15:43 Mis à jour: 21/6/2019 15:43\nje reconnait ,c'est la rocade l2 de marseille\nQuand on regarde bien c'est assez clair,\nLa voiture est déjà devant le camion dès le départ, donc elle ne dépasse pas par la droite, c'est bien le camion qui tente un dépassement (ou qui est juste au milieu et la voiture a droite).\nLa voiture est en warning et non pas en clignotant a gauche comme on pourrait le penser au départ, elle a bien les deux coté clignotants on le voit quand elle passe en travers.\nElle ne réagit qu'au warning de la voiture bleu en fasse d'elle, c'est le camion qui se rabat sur elle sans aucune raison.\n100% tord au chauffeur de camion.\nPosté le: 21/6/2019 17:18 Mis à jour: 21/6/2019 17:18\nL'éternelle question pour moi est : est ce réellement "doubler" ?\nOk. Le code de la route stipule que doubler doit se faire par la gauche. C'est limpide. Mais le code de la route est aussi et avant tout là pour amener de la sécurité.\nMaintenant un cas pratique, tu roules sur l'autoroute, voie de droite (pcq dégagée), à 130 (sur un tronçon à 130 bien sûr). Puis alors que tu maintiens ton allure, tu arrives peu à peu à hauteur d'un véhicule qui comme dans la vidéo roule sur la voie du milieu et à une vitesse réduite, 120 ou 110. Sans raison, il ne se rabat pas.\nOption 1 : tu commences à te déporter sur la voie du milieu, puis celle de gauche, tu le doubles, tu te rabats au milieu puis à droite.\nOption 2 : tu maintiens ton allure, tu maintiens ta voie, tu le passes par la droite.\nLe code de la route est pas du tout clair et en même temps très clair : il ne prévoit pas un tel comportement puisqu'il prévoit par ailleurs que ce véhicule DOIT se rabattre. Mais dans les faits il ne le fait pas. Donc le code de la route dit évidemment : tu DOIS doubler par la gauche et donc procéder à un quadruple changement de voie avec le danger qui l'accompagne, et un besoin de prudence bien accru, bien plus de risques et d'angles morts que d'habitude. Clairement une situation ou maintenir ton allure et ta voie reste plus sécurisé, ce que le code de la route devrait prôner en réalité.\nD'ailleurs un petit indice sur la non normalité de cette situation pourtant banale : si la personne se rabat sur toi, le code de la route désigne responsable le véhicule qui change de voie par rapport à celui qui maintient sa direction. Donc tu doubles par la droite et l'autre est en tort, par défaut...\nAlors moi, vis à vis de ça, je reste dubitatif. Et concrêtement, en restant en alerte évidemment, ça m'arrive de passer des voitures de cette manière là. C'est aussi, selon moi (uniquement selon moi bien sûr ...) une manière de les alerter d'un comportement anormal (se faire doubler par la droite) pour les faire réfléchir à ce qui a amené à cette situation. Souvent ça n'abouti à rien et je les vois rester au milieu. De temps en temps j'ai le plaisir de voir dans mon rétro la voiture se rabattre après mon passage.\nBref, la loi et l'esprit de la loi, le code de la route défini la façon de bien conduire pour tous, il est là pour sécuriser les routes et définir les fautifs, mais dans les faits je trouve qu'il y a un manque certain quant au fait non de "doubler" par la droite mais de "maintenir son allure" en passant par la droite un véhicule.\n(Et bonus, pour aller plus loin, dans un bouchon des véhicules passent par la droite sans pour autant doubler, donc qu'est ce qui définit un maintien d'allure par rapport à un dépassement, rien non plus ne le précise au final dans le code)\nPosté le: 21/6/2019 17:35 Mis à jour: 21/6/2019 17:35\nTout en écoutant l'émission "L'heure du crime de Jacques Pradel". Normal !\nPosté le: 21/6/2019 17:47 Mis à jour: 21/6/2019 17:49\n@LinkSaga Une fois je me suis retrouvé comme ça, et le type qui campait sur ma gauche s'est fait doubler également par sa gauche…\nIl n'a rien dû comprendre, sinon qu'on le doublait de partout à la fois.\nRemarque : Qu'est-ce qui est le plus répréhensible ou dangereux, rester à droite et doubler sans changer de file, ou rouler à gauche ?\nPosté le: 21/6/2019 17:56 Mis à jour: 21/6/2019 17:56\nJe pensais être seul à penser comme ça. Moi c'est systématique, je reste à droite (je n'aime pas utiliser le mot doubler par la droite, je préfère dire je reste à droite, je roule à droite, sous les limitations de vitesse). Evidemment, comme je roule en BMW, j'ai souvent les oreilles qui sifflent, je suis forcément un connard en BM. Mais j'adore ça, et je regarde bien les gens quand je passe en mode "Qu'est-ce que tu fous là au milieu toi depuis 12 km sans doubler personne ?"\nEncore un chauffeur qui pense avoir tous les droits avec son camion allemand de plus de 100 000 euros.\nPosté le: 21/6/2019 17:59 Mis à jour: 21/6/2019 18:11\nLes deux sont répréhensibles, le premier (rouler et passer à droite) est le plus dangereux parce que comportement non attendu/prévisible. Ou comment surenchérir dans les mauvais comportements\nC'est pour ça que j'aimerais vraiment que le code de la route soit complété pour mieux appréhender les comportements non autorisés et pourtant banalisés.\nSimple exemple : que faire (qui soit autorisé) si une personne décide de rouler sur la voie la plus à gauche de l'autoroute à 80km/h au lieu de 130 autorisés ?\nRéponse : Rester à 80km/h soi-même derrière, quelle que soit sa voie, et créer petit à petit un bouchon ...\nEDIT : @aztazt a mon avis bcp pensent ainsi, parce qu'au final c'est juste plus logique. Mais ça aide aussi, malgré toute la bonne volonté, à banaliser des comportements qui sont répréhensibles. "Oui m'sieur le juge mais j'ai fait au mieux" bah oui mais bon ...\nTiens un autre exemple absurde sur les dépassements qui me vient en tête, je roule avec le régulateur de vitesse, je suis à 130, le mec devant a un réglage un chouïa différent et fait ce qui semble pour moi du 128 (mais du 130 pour lui, mauvais réglage, ou peut être est-ce moi qui suit à un vrai 132 affiché 130 ?), bref je le rattrape petit à petit.\nBah guess what ? Le code de la route n'aime pas ça non plus, il dit bien (Article R414-4 II. 2°) : "La vitesse relative des deux véhicules permettra d'effectuer le dépassement dans un temps suffisamment bref". A 130 vs 128, je double la personne bien trop lentement pour y être réellement autorisé. Donc au final je suis obligé de régler mon propre régulateur à 128 ? Et tous les conducteurs suivants seront eux aussi obligés de descendre à 128 et rester bien sagement derrière ?\nPosté le: 21/6/2019 18:01 Mis à jour: 21/6/2019 18:01\nMesdames et Messieurs, ne vous en faites pas, c'est tout à fait normal, tout ceci se passe a Marseille, et est réalisé par des professionnel de la circulation marseillaise. Veuillez ne pas reproduire ceic chez vous. Merci\nPosté le: 21/6/2019 18:29 Mis à jour: 21/6/2019 18:29\nSi c'est comme en France, les poids lourds n'ont pas le droit de rouler sur la troisième file, la plus à gauche.\nPosté le: 21/6/2019 19:39 Mis à jour: 21/6/2019 19:39\n@Gudevski Mais la voiture en tout cas elle peut:p\nPosté le: 21/6/2019 20:21 Mis à jour: 21/6/2019 20:24\nedit: ha j'ai compris\nPosté le: 21/6/2019 20:47 Mis à jour: 21/6/2019 20:48\nJ'adore les mecs qui font un pavé en grands connaisseurs alors qu'ils sont pas foutus d'allumer leurs feux la nuit ou de faire un creneau correctement.\nTellement facile de dire que c'est le camion qui foire son dépassement quand une bagnole accélère lorsqu'elle s'aperçoit que c'est un camion qui la double, ha ben oui, un camion, ca fait chier, ca prend de la place, ca avance a rien quand ca roule a 80 et ce sont des fous quand ils roulent a 90, et le pire, c'est les guignols qui vont pleurer parce que sur une 2x2 voies, un camion en double un autre devant eux et leur font perdre 15 secondes de leur vie, je me gausse\nVivement la prochaine greve encore plus longue qu'une nuée de gilets jaunes, ca sera tellement drôle quand les magasins seront vides, les pompes à essence aussi, plus de tabac, d'alcool......\nPosté le: 21/6/2019 21:04 Mis à jour: 21/6/2019 21:04\n@LinkSaga option 1 évidemment, ou alors tu restes derrière\nPosté le: 21/6/2019 21:48 Mis à jour: 21/6/2019 21:49\n@RealZack Oui le conducteur du camion a merdé, et la bagnole était au mauvais endroit (dans l'angle mort) au mauvais moment. Ok.\nPar contre je comprends pas trop pourquoi les bagnoles de droite ont leurs warning alors qu'il n'y a pas l'air d'avoir de ralentissement particulier hormis une limitation de vitesse 100m à la sortie du tunnel.\nPour me rajouter à la liste des enquêteurs du dimanche je pencherais pour le fait que le camion était au milieu pour rouler plus régulier, parce que justement à droite il y avait une équipe de bras cassés qui ne faisait que changer d'allure (comme la.bagnole qu'il doublait) et qu'en PL c'est particulièrement chiant.\nLa voiture est pas du tout dans l'angle mort, le camion alors qu'il commence à revenir à droite l'a déjà dans son champ de vision.\nLe conducteur du camion est tout pourri.\nPosté le: 22/6/2019 0:23 Mis à jour: 22/6/2019 0:27\nOn m'a fait le coup, sauf que le camion était en plus un camion école et qu'il m'a pris légerement plus en arrière du coup il m'a envoyé en tête à queue sur la voie de gauche. Dans le tunnel de boulogne de l'A13 un matin en semaine. Heureusement les gens sur la voie de gauche ne roulaient pas trop vite.\nMaintenant, les camions plus ils sont loins mieux je me porte. C'est dingue comment une voiture ça parait être bien stable alors que tout d'un coup ça par en sucette incontrollable de ouf...\nPour mon cas il était 100% en tort car circulation en file interrompue, mais j'avoue quand t'es mort ca te fait une belle jambe de savoir que t'étais pas en tort... donc faut juste rester le minimum de temps possible à proximité...\nLe truc le plus génial dans l'histoire c'est que comme j'étais à l'envers sur la voie de gauche, ma voiture n'avait visiblement rien, et comme le camion avait continué jusqu'à la sortie du tunnel avant de s'arréter, et que les flics avaient du fermer 2 voies pendant le temps du remorquage, des gens qui passaient sur la 3è voies ralentissaient pour m'insulter, lol !\nPosté le: 22/6/2019 1:01 Mis à jour: 22/6/2019 1:01\nOui, mais l'option 1 est plus dangereuse ce qui va à l'encontre du principe même du code de la route, ce que je déplore justement. Quant à rester derrière je t'invite à "résoudre" ma problématique quant à la voiture roulant sur la voie la plus à gauche de l'autoroute à 80km/h en l'état actuel du code de la route.\nC'est plus compliqué que dire 1 ou 2 malheureusement\nPosté le: 22/6/2019 8:40 Mis à jour: 22/6/2019 8:40\n@LinkSaga Ben après si tu prends les pires situation possible qui n'arrivent jamais, et si quelqu'un prend l'autoroute en sens inverse, et si y'a une météorité qui tombe sur la route, et si y'a un alien qui débarque sur l'autoroute sur la voie de gauche >_< peut être qu'il vaut mieux de pas doubler par la gauche ni ralentir dans certains cas mais c'est rare ^^ Après y'a une vitesse minimum sur autoroute c'est pas pour rien, mais quelqu'un qui va à 80km/h sur la voie de gauche, c'est du suicide, j'en ai déjà vu des gens qui allaient pas vite sur autoroute mais généralement ils restent à droite\nPosté le: 22/6/2019 9:17 Mis à jour: 22/6/2019 9:17\n@CrazyCow pour se faire emboutir par l’arrière ? tu réfléchis un peu ?\nPosté le: 22/6/2019 10:25 Mis à jour: 22/6/2019 10:25\nOn sent le vécu et je suis dans le même cas que toi, aujourd'hui 80 % des personnes ne veulent pas perdre 5 sec de leur pauvre temps pour laisser passer un véhicule lourd qui pèse en moyenne plus de 10 tonnes et dont l’accélération est forcément plus longue qu'une voiture. A ratio celui d'un poids lourd est en moyenne de 30 fois le poids d'une voiture. Je suis chauffeur de bus, et le code de la route me rend prioritaire sous conditions, donc je m'en sers à bon escient pour éduquer les gens (les cons uniquement), les personnes ne se rendent pas compte du temps que prend une accélération pour s’insérer et du nombre de points de contrôle à effectuer dans ses rétros pour prendre une décision, alors qu'en voiture, tu rattrapes ton accélération en seulement quelques dizaines de mètres. De plus, l'égoïsme rend les personnes souvent débiles, car à part quelques causes réellement urgentes qui peuvent nécessiter de ne pas perdre 5 secondes, souvent, je me demande si les abrutis qui ne veulent pas me laisser passer au risque de perdre quelques secondes, ont déjà réfléchis au fait que de ne pas vouloir attendre pour leur seul petite personne dans leur voiture, ils font attendre entre 10 et 100 personnes du fait de leur impatiente (dans mon cas).\nPersonnellement, à l'heure actuelle, les gens qui me laissent passer, je leur signale ma gratitude avec les clignotants et les remercies ou les laisse passer, par contre les cons qui ne sont pas capables d'attendre ou veulent gagner 5 sec en me dépassant lors que je quitte un arret ou sur une route étroite, je les bloque et les fait patienter 10 bonnes secondes pour les amener à réfléchir sur la priorité et qu'en me laissant passer ils auraient perdu moins de temps.\nPour cette vidéo, je ne suis ni pour la défense du camionneur, ni pour sa condamnation, je pense juste que parfois consciemment ou pas, un peu d'exemplarité ne fais pas de mal. L'a-t-il fait de manière à faire un exemple pour marquer ou par ras le bol ou à t'il juste manquer d'attention ? En bref si les personnes réfléchissaient un peu plus il y aurais moins de comportement de ce genre, faut t'il perdre 5 seconde et faciliter une manœuvre longue et périlleuse ou risquer sa vie pour en gagner 5 ?\nPosté le: 22/6/2019 11:57 Mis à jour: 22/6/2019 11:57\nD'un autre côté, s'il freine trop sec, ça finit en carambolage général...\nHormis le fait qu'il ne surveillait pas ce qui se passait à l'avant-droit de son camion, je trouve que le gars a plutôt bien négocié son freinage (en s'arrêtant à l'extérieur du tunnel, où a priori les gens derrière le verront mieux).\nAprès, l'histoire ne dit pas pourquoi le camion était à gauche, vu la faible différence de vitesse avec la voiture (camion trop juste pour doubler ou voiture qui le déborde par la droite ?).\nPosté le: 22/6/2019 11:59 Mis à jour: 22/6/2019 11:59\nElle est visible par sa dashcam mais pas forcément depuis le volant.\nPeut-être aussi qu'elle débordait le camion par la droite, et elle se trouvait donc dans la zone la plus critique pour la visibilité.\nPosté le: 22/6/2019 12:06 Mis à jour: 22/6/2019 12:06\n@demoneye +1, et les types qui doublent les bus aux arrêts de bus alors que le bus a son clignotant gauche allumé, va comprendre heureusement pour eux les chauffeurs de bus savent conduire et font attention mais ça reste tellement stupide.\n"faut t'il perdre 5 seconde et faciliter une manœuvre longue et périlleuse ou risquer sa vie pour en gagner 5 ?"\nBen après si ils risquent leur vie tant pis pour eux, le problème c'est qu'ils risquent aussi celles des autres\nPosté le: 22/6/2019 12:12 Mis à jour: 22/6/2019 12:13\nJe te suis pour les voitures qui ne supportent pas d'être doublées par un poids-lourd ou qui doublent à droite dans la zone où l'angle mort est le plus dangereux.\nA côté de ça, les camions ne sont plus ce qu'ils étaient et, en général, ils sont loin d'être "à genoux" à 90 km/h de nos jours. En roulant à vitesse réglementaire, je ne joue pas les chicanes mobiles mais je me fais régulièrement doubler par des camions et des bus largement en infraction côté vitesse.\nAu passage, sur une rocade limitée à 90 pour les voitures et 80 pour les camions, que risque un camion qui roule à 90 ? Rien, et c'est un peu là le problème...\nPosté le: 22/6/2019 14:07 Mis à jour: 22/6/2019 14:07\n@Gonko si le véhicule de droite est en dessous ou juste a la limite de vitesse autorisée, alors il n'est pas en tord, c'est le camion qui n'est pas sur la bonne file, ou pas a la bonne vitesse.\nde plus, ici le camion se rabat, et comme il change de file c'est a lui de laisser la priorité, donc il est en tord.\naprès pour le freinage, je pense au contraire que le camion a bien fait de ne pas piler brusquement. en effet si il l'avait fait, alors on ne sais pas comment la voiture se serai comportée, tonneaux? elle aurait filer sur la file de gauche au risque de se payer violemment une autre bagnole? la garder "collée" au camion jusqu’à l’arrêt me semble une meilleure solution. les dégâts matériels sont fait, autant tout faire pour qu'il n'y a pas de blessés (ou pire), quitte a bousiller plus la bagnole et le camion.\nPosté le: 22/6/2019 14:11 Mis à jour: 22/6/2019 14:11\nil risque la meme chose que si une bagnole ou une moto roule a 100 en cas de contrôle de police / gendarmerie. et de plus en plus de radars automatiques sont capable de détecter les camions, et donc de leur appliquer la limite de 80Km/h, les "tourelles" par exemple sont capables de différencier les camions (ces radars la: http://www.controleradar.org/data18/radar-discriminant.jpg)\nPosté le: 22/6/2019 14:17 Mis à jour: 22/6/2019 14:17\nLe premier réflexe de la passagère après un accident en sortie de tunnel:\nSORTIR A PIED ?!\nPosté le: 22/6/2019 14:38 Mis à jour: 22/6/2019 14:38\nLes pneus doivent être dans un état Oo\nPosté le: 22/6/2019 16:57 Mis à jour: 22/6/2019 16:57\nl assurance m a remboursé ma caisse, mais depuis c est 4h de transports en commun par jour pour le taf.\nSi l'assurance t'as remboursé, pourquoi tu te tapes 4h de transports en commun par jours ?\nPosté le: 22/6/2019 20:57 Mis à jour: 22/6/2019 20:57\n@Tokipudi Les assurances remboursent la "valeur" de la bagnole, ça qui veut dire que tu peux n'avoir que de quoi te racheter une poubelle à roulettes.\nPosté le: 23/6/2019 1:48 Mis à jour: 23/6/2019 1:48\nj'ai l'impression que les passagers de la voiture son resté zen durant l'accident.\nPosté le: 23/6/2019 2:22 Mis à jour: 23/6/2019 2:23\n@Tokipudi parce que l'assurance ne te remboursenet pas le vehicule neuf ! et que desormais je n ai plus de voiture.\nce serait beau si les assurances te filent l argent du vehicule neuf sans usure, et que tu n as plus de delai non plus pour avoir un nouveau vehicule, seulement voila, avec un smic hotelier, et de l argent mensuel suffisant pour me payer que quelques charges, j ai pas de quoi racheter ce que j ai eu en cinq ans d economies.\nPosté le: 23/6/2019 3:39 Mis à jour: 23/6/2019 3:47\nje sais pas si le permis a si évolué que ça depuis que je l'ai eu , mais on roule a droite , toutes les autres voix sont pour les manœuvres de dépassement . donc dire qu'on roule au milieu n'a pas de sens puisqu'on est censé être en dépassement ce qui rejoint logiquement le fait de ne pas dépasser par la droite puisque ce n'est pas dans la définition de l'utilisation des voies (la seule exception c'est le trafic très ralenti ) . le code de la route est très bien fait est précis c'est juste que bcp de conducteurs ne l'appliquent pas\nPosté le: 23/6/2019 8:45 Mis à jour: 23/6/2019 8:45\nTu aurais fait quoi à sa place ?\nAttendu dans la voiture pour se prendre tranquillement un éventuel carambolage ?\nPosté le: 23/6/2019 13:37 Mis à jour: 23/6/2019 13:40\n@asthalis Oui, freiner plus fort et désolidariser les 2 véhicules est en effet dangereux. J ai été dans ce qui s est passe sur la vidéo. Sauf que le véhicule qui me poussait a freiné assez fort. Quand ma voiture s est retrouvé seule, la vitesse résiduelle était encore élevée et quand la voiture a repris de l adhérence, elle a fini tout droit dans le séparateur central en béton. Le choc a déclenché les airbags, arraché une roue avant et détruit le bloc moteur. Le conducteur du poids lourd a donc bien fait de ralentir doucement et régulièrement ce qui a permis de ne pas aggraver la situation pour la voiture poussée, ni provoquer un sur-accident avec les véhicules suivant du camion.\nPosté le: 24/6/2019 10:28 Mis à jour: 24/6/2019 10:28\n@Gonko Un mec qui roule sur la voie de gauche bien en dessous des limites de vitesses, ça arrive. Et pas besoin qu'il soit anglais pour ça en plus ! Je vous assure que j'en vois de temps à autre ("l'avantage" de rouler en région parisienne, on voit vraiment de tout).\nJuste un mec qui n'en a rien à foutre des autres, ou qui roule sans permis, sans doute.\nPosté le: 24/6/2019 19:09 Mis à jour: 24/6/2019 19:09\nj ai pas de quoi racheter ce que j ai eu en cinq ans d economies.\nDéjà, mettre 5 ans d'économies dans une voiture je trouve ça énorme, mais bon.\nSinon, j'ai une Twingo 1 de plus de 20 ans qui m'a coûtée 500€.\nAlors non, avec l'argent de l'assurance t'as jamais une voiture aussi bien que celle que t'avais acheté, mais des voitures pas cher il y en a beaucoup, suffit juste de chercher un peu.\nPosté le: 24/6/2019 21:21 Mis à jour: 24/6/2019 21:21\n@Tramb ha ben oui mais Paris c'est un autre monde (ou plutôt un autre pays )\nPosté le: 25/6/2019 3:27 Mis à jour: 25/6/2019 3:27\n@Tokipudi une voiture à 500 balles, c est beaucoup d'investissement dans la reparation de pannes soudaines. et j ai autre chose à faire que de porter ma voiture au garage tous les 4 matins. une des raisons pour lesquelles je l ai acheté neuve (l autre etait le plaisir d'avoir ma 207). accessoirement, j ai eu une twingo avant et je n ai pas du tout aimé le freinage dessus.\nPosté le: 25/6/2019 10:40 Mis à jour: 25/6/2019 10:40\nEn fait en général le problème pour moi est le clignotant, tant que les gens l'utilisent, je vois pas de problèmes, je laisse toujours passer les bus voulant s'insérer voir même je ralentis en préventif quand je sais qu'il va vouloir s'engager. Par contre ça m'est effectivement arrivé de voir un bus s'engager sans mettre le clignotant (très rare heureusement).\nMais après il y a un comportement débile des automobilistes se prenant pour des bus ... genre ils pensent que le fait de mettre son clignotant est un "droit de passage" alors que non si ils s'insèrent ils doivent toujours céder le passage et je dois leur faciliter l'insertion mais pour certains c'est compliqué à comprendre.\nvidéo plus dispo sur youtube ni le lecteur koreus :c pourquoi donc ?\nPosté le: 26/6/2019 19:21 Mis à jour: 26/6/2019 19:21\nune voiture à 500 balles, c est beaucoup d'investissement dans la reparation de pannes soudaines\nUne voiture à 500 balles, c'est éventuellement 500 balles de plus par ans (et encore, vraiment si t'as pas eu de chances / mal regardé ton achat). On est loin de tes 5 ans d'économies que je trouve tout bonnement ahurissant pour "juste" une voiture\nj ai eu une twingo avant et je n ai pas du tout aimé le freinage dessus.\nLà par contre on est d'accord. La Twingo 1 freine très mal ^^


24hgold - Le Texas élimine la taxe sur les pièces d’or et d’argent.\nLe Texas élimine la taxe sur les pièces d’or et d’argent. - Charleston Voice. - Charleston Voice\nCommenté il y a 3141 jours\nDébut de l'article :A compter du premier octobre, les taxes de vente sur l’or, l’argent, le platine et les pièces numismatiques n’auront plus lieu d’être au Texas. C’est la première fois qu’un Etat élargit une exemption de taxe à l’or et à l’argent... Lire la suite


Les meilleurs prix de Nantes vers Carthagène des Indiens chez Iberia\nLes meilleurs prix Colombie Carthagène des Indiens Nantes-Carthagène des Indiens\nLes meilleurs prix de Nantes vers Carthagène des Indiens (CTG) de Nantes vers Carthagène des Indiens Nantes-Carthagène des Indiens, Colombie\nLes meilleurs prix Nantes-Barranquilla\nVols Nantes-Carthagène des Indiens\nConsultez l'offre de vols de Nantes vers Carthagène des Indiens et réservez votre billet d'avion en ligne. Iberia vous garantit les meilleurs prix de dernière minute pour notre offre de vols économiques de Nantes vers Carthagène des Indiens.\nLes prix affichés correspondent aux recherches de vols de Nantes vers Carthagène des Indiens effectuées récemment par des clients. Ils peuvent varier selon la disponibilité des places, les éventuelles variations des tarifs, des taxes et autres suppléments au moment où vous effectuez la consultation. Les prix par trajet sont applicables si vous achetez des billets aller-retour.


du rififi à Charlie Hebdo | Le chemin sous les buis\ndu rififi à Charlie Hebdo\njuillet 16, 2008 in Bavardage, Humeur | Tags: Humeur\n« Charlie Hebdo : fini de rire !\nPhilippe Val, directeur de publication de Charlie Hebdo, qualifie d’antisémite un article publié dans son propre journal. Entre autres joyeusetés…\nA lire Charlie hebdo, comme ça, avec les petits dessins rigolos et les vannes à toutes les pages, on se dit que c’est un journal où ils doivent bien se marrer. Pourtant, il suffisait, paraît-il, d’assister à la conférence de rédaction de jeudi dernier pour comprendre que… pas du tout. Ambiance pourrie, cafés tièdes et réparties qui tombent à l’eau. Explication : deux jours avant, Claude Askolovitch, journaliste au Nouvel Obs, dénonce sur RTL « un article antisémite dans un journal qui ne l’est pas ». Il fait référence à la chronique du dessinateur Siné, « vétéran » de l’hebdo satirique. A l’antenne, il explique que Philippe Val, directeur de publication de Charlie Hebdo, « insoupçonnable d’antisémitisme » et même « considéré par certains comme philosémite », fera, dans le prochain numéro, « un éditorial pour expliquer que Siné est une ordure ».\nQuand Charlie fait son auto-procès\nJeudi donc, gros malaise à la rédaction de Charlie. Finie la joyeuse impertinence et la belle unité du procès des caricatures, on oscille entre murmures réprobateurs et embarras. « Siné a peut-être été un peu trop loin… », reconnaît, off, un dessinateur. « Le problème, c’est qu’on est obligés de se protéger, concède un autre. Le texte de Siné n’est pas défendable devant un tribunal… » Pour Charb, autre figure charliesque, « il est évident que Siné n’est pas antisémite, mais son texte peut être mal interprété ». Le tronçon qui fait débat est assez court, nous le reproduisons ici :\nPhilippe Val explique que, comme Siné le dézingue dans la première partie de cette chronique (ce qui est tout à fait exact, les deux hommes étant en conflit depuis de nombreuses années), il n’avait pas lu ce passage avant sa publication. Mais il attend des « excuses » de la part du dessinateur pour un article qu’il juge clairement « antisémite ». Et il promet qu’un « communiqué signé de toute la rédaction paraîtra la semaine prochaine » pour remettre les pendules à l’heure. Charlie qui présente ses excuses dans ce cadre, ça fait bizarre. Et pour cause, c’est une première. L’ex-journal « bête et méchant » serait-il en train de devenir « intelligent et respectable » ? De fait, le texte de Siné est plus qu’ambigu. A le lire, on peut comprendre que pour aller loin dans la vie, il vaut mieux être juif…\nMais évidemment, Siné, 80 ans de provoc’ au compteur, trouve « tout ça complètement con » : « Si Jean Sarkozy se convertissait à l’islam pour épouser la fille d’un émir ou à l’hindouisme pour épouser une fille de maharadja, je l’aurais écrit aussi. Quant à faire des excuses à Sarkozy et à Darty, autant me couper les couilles tout de suite. » A propos de couilles, il estime d’ailleurs qu’à Charlie, on en manque sérieusement et que ses confrères sont des « lâches » qui ploient devant Val, patron despotique. Pouêt, pouêt, qu’est-ce qu’on se marre…\nPour continuer dans la franche rigolade, Siné contre-attaque en accusant Val d’avoir allumé un contre-feu pour se débarrasser d’une autre polémique qui enflamme la rédaction en ce début d’été. Dans un précédent édito, le directeur de publication a en effet pris fait et cause pour Richard Malka, avocat de Charlie Hebdo et de Clearstream, contre Denis Robert, le journaliste indépendant qui s’est attaqué au grand groupe financier luxembourgeois. Plusieurs piliers du journal, Cavanna, Michel Polac et Siné, ont alors désavoué Val dans leurs chroniques. Et comme si ça ne suffisait pas, on vient d’apprendre que Patrick Pelloux, chroniqueur et syndicaliste hospitalier, menace de démissionner parce que Michel Polac l’a attaqué dans les pages de Charlie au sujet d’un article sur le cancer. Patrick Pelloux a réagi en envoyant un texto à ses copains de la rédaction, ainsi libellé : « Amis, suite à l’article de Polac de cette semaine je vais suivre son conseil et je quitte le journal pour rester aux urgences. » Décidément… Si ça continue, bientôt, on se poilera autant à Charlie qu’au Figaro. Pourvu que la ressemblance s’arrête là. »\nsource : http://www.marianne2.fr/Charlie-Hebdo-fini-de-rire-!_a89097.html\nPour pas en rajouter, on se souvient aussi du duo « dont la France avait tellement besoin » (hahaha !!!), Font et Val… enfin, non, on ne s’en souvient probablement pas mais le Val était le même qu’aujourd’hui, Philippe, et le Font, Patrick, était son « complice » son faire valoir peut être … qui ont fonctionné en duo jusqu’à ce que le Patrick se fasse prendre par la police et la justice avec une main dans la culotte de moins de 15 ans … dans Wikipédia, on dit timidement qu’à l’occasion de son séjour en prison (4 ans quand même sur les 8 de la peine), « Philippe Val s’est alors éloigné de lui »… fidèle en amitié le mec, à ce qu’on voit … et doué d’une faculté d’impertinence d’autant plus remarquable qu’il sait parfaitement la mettre en veilleuse quand elle menace de lui causer des ennuis…\n« La victoire de Grunwald\nà propos de … Léo Malet »


Brandon Maïsano signe avec Campos en GP3 - Motorsport.com\nBrandon Maïsano va faire ses débuts en GP3 ce weekend, à Monza, avec l'écurie Campos.\nChampion de F4 Italie l'an passé pour sa quatrième saison en monoplace, Maïsano avait relevé le défi de la F3 Europe pour 2015, mais n'a pas connu le même succès que ses coéquipiers Felix Rosenqvist et Jake Dennis, qui luttent pour le titre.\nAprès 22 courses sans podium, Maïsano a tout simplement décidé de quitter son équipe et le championnat en plein milieu du meeting du Red Bull Ring.\nIl va toutefois rebondir en GP3 chez Campos, ce qui ne devrait pas être une mince affaire : le Français va devoir découvrir la discipline dans une équipe très en difficulté. Campos n'avait pas marqué le moindre point avant le meeting de Spa-Francorchamps, où Álex Palou a enfin concrétisé sa vitesse par des points.\nLa monoplace n°25 était précédemment pilotée par Samin Gómez, mais la Vénézuélienne a dû mettre un terme à sa campagne, faute de budget.


Subotica à Aéroport de Skopje (SKP) par Train, Avion, Bus, Navette, Voiture\nComment aller de Subotica à Aéroport de Skopje (SKP) en train, avion, bus, navette ou voiture\nIl y a 8 façons d’aller de Subotica à Aéroport de Skopje (SKP) en train, avion, bus, navette ou voiture\nTrain à Belgrade, avion • 7 h 53 min\nPrendre un avion de Belgrade (BEG) à Skopje (SKP) BEG - SKP\nBus Nis Ekspres • 12 h 47 min\nPrendre le bus de Subotica à Skopje\nBus, train à Budapest, avion • 7 h 11 min\nPrendre un avion de Budapest (BUD) à Skopje (SKP) BUD - SKP\nTrain, navette à Zagreb, avion • 11 h 54 min\nPrendre le train de Subotica à Budapest-Keleti\nPrendre une navette de Budapest à Zagreb Airport\nTrain • 14 h 36 min\nTrain via Subotica • 15 h 56 min\nBus Autoprevoz Cacak • 17 h 57 min\nPrendre le bus de Subotica à Čačak\nPrendre le bus de Čačak à Skopje\nConduire de Subotica à Aéroport de Skopje (SKP) 377.2 miles\nQuel est le moyen le moins cher pour se rendre de Subotica à Aéroport de Skopje (SKP) ?\nLe moyen le moins cher de se rendre de Subotica à Aéroport de Skopje (SKP) est en bus qui coûte RSD 3008 et prend 12 h 47 min.\nQuel est le moyen le plus rapide pour se rendre de Subotica à Aéroport de Skopje (SKP) ?\nLe moyen le plus rapide pour se rendre de Subotica à Aéroport de Skopje (SKP) est de prendre un voiture ce qui coûte RSD 7000 - RSD 11000 et prend 6 h 5 min.\nQuelle distance y a-t-il entre Subotica et Aéroport de Skopje (SKP) ?\nLa distance entre Subotica et Aéroport de Skopje (SKP) est de 487 km. La distance par la route est de 603.6 km.\nComment voyager de Subotica à Aéroport de Skopje (SKP) sans voiture ?\nLe meilleur moyen pour se rendre de Subotica à Aéroport de Skopje (SKP) sans voiture est de bus, ce qui dure 12 h 47 min et coûte RSD 3008.\nCombien de temps faut-il pour se rendre de Subotica à Aéroport de Skopje (SKP) ?\nIl faut environ 7 h 53 min pour se rendre de Subotica à Aéroport de Skopje (SKP), temps de transfert inclus.\nTrain ou bus depuis Subotica jusqu'à Aéroport de Skopje (SKP)?\nLe meilleur moyen de se rendre de Subotica à Aéroport de Skopje (SKP) est en bus, dure 12 h 47 min et coûte RSD 3008. Sinon, vous pouvez train, ce qui coûte RSD 4700 - RSD 13000 et dure 14 h 36 min.\nQuelle est la durée du vol de Subotica à Aéroport de Skopje (SKP) ?\nLe vol le plus rapide de l'aéroport Belgrade à l'aéroport Skopje est le vol direct qui dure 1 h 10 min.\nPuis-je conduire de Subotica à Aéroport de Skopje (SKP) ?\nOui, la distance entre Subotica et Aéroport de Skopje (SKP) est de 604 km. Il faut environ 6 h 5 min pour conduire de Subotica à Aéroport de Skopje (SKP).\nQuelles compagnies volent de l'aéroport de Belgrade à l'aéroport de Skopje ?\nAir Serbia propose des vols de de Air Serbia à l'aéroport de Belgrade\nOù puis-je rester près de Aéroport de Skopje (SKP) ?\nIl y a 631+ hôtels ayant des disponibilités à Aéroport de Skopje (SKP). Les prix commencent à $26 USD par nuit.\nQuelles compagnies assurent des trajets entre Subotica, Serbie et Aéroport de Skopje (SKP), Macédoine ?\nVols de Budapest à Skopje via Vienna\nVols de Zagreb à Skopje via Vienna\nNavette de Budapest à Zagreb Airport\nBus de Subotica à Skopje\nBus de Subotica à Čačak\nBus de Čačak à Skopje\nRome2rio facilite votre voyage entre Subotica et Aéroport de Skopje (SKP).\nRome2rio est un moteur de recherche d'informations et de réservation pour les voyages en porte-à-porte, vous aidant à vous rendre n'importe où dans le monde. Trouver toutes les options de transport pour votre voyage de Subotica à Aéroport de Skopje (SKP) ici. Rome2rio vous informe des calendriers, des itinéraires, des temps de trajet et coûts estimés pour chaque opérateur de transport, vous aidant à prendre une décision informée quant à l'option qui vous convient le mieux. 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*** HOTEL TWENTY, ÉDIMBOURG ***\n20 Leopold Place, Édimbourg, Royaume-Uni\nCe accueillant Hotel Twenty accueille ses hôtes dans le quartier historique d'Édimbourg.\nÀ 5 minutes de marche d'Edinburgh Playhouse, Palais d'Holyrood et Calton Hill. L'hôtel est à 1 km du centre de la ville.\nHotel Twenty est une propriété à Édimbourg, qui comporte 12 chambres et procure Wi-Fi gratuit et un bureau. Certaines chambres donnent sur la rue.\nThe Pompadour by Galvin offre une cuisine française, britannique et écossaise se trouve à 800 mètres.\nLa station de de Waverley est située à 15 minutes de marche. On peut rejoindre l'aéroport Turnhouse dans 15 minutes en voiture.\nHotel Twenty répond aux besoins des clients avec un parking, une zone fumeurs et un stockage des bagages.\nTous les enfants jusqu’à l'âge de 1 an peuvent séjourner pour le prix de GBP 25 par nuit/personne pour l'utilisation de lits d'enfant.\nHotel Twenty, Royaume-Uni\nOpera ** Bruxelles\nIbis *** Vérone\nSlina *** Bruxelles\nJacques Brel Youth ** Bruxelles\nSan Marco **** Vérone\nOdeon *** Athènes\nComfort Vesterbro *** Copenhague\nNeapolis *** Naples\nThe Rilano **** Munich\nIl Giardino Dei Segreti Vérone\nDorint Main Taunus Zentrum **** Francfort-sur-le-Main\nFrankfurt By Advena *** Francfort-sur-le-Main\nOne City Sud *** Munich\nDepartamentos Villas Capdeviel *** Cancún\nHauser An Der Universitat *** Munich\nNh **** Bucarest\nSheraton ***** Bucarest


(groupe de réflexion)\nL'objectif de ce temps d'échange collectif, en se fondant sur les expériences et questionnements de chacune, serait de favoriser la connaissance des diverses expressions que prend la dépendance. Que chaque participante puisse également mieux repérer les comportements concernés, se situer dans sur l'échelle des bénéfices et des risques.\nC'est encore, extraire des symptomatologies spécifiques ce qui permet de saisir autrement cette dépendance si humaine en son essence...\nA partir de quand un comportement ou l'usage d'un produit deviennent-ils pathologiques? Petites et grandes dépendances poussent chacun à s'interroger sur le sens et les signes de leurs présence.\nDoit-on parler de dépendance tant qu'il n'y a pas souffrance? Les signes principaux sont-ils à rechercher dans une souffrance initiale, causale, ou dans les douleurs secondaires, conséquences du comportement ou de l'usage?\nQui n'a pas constitué, au cours de son existence, quelques habitudes et rituels plus ou moins conscients et rassurants... « jusqu'à un certain point » ?\nOù se situe le point de rupture de l'équilibre ?\nAinsi, aborder les addictions aux produits avec l'éclairage des dépendances comportementales, et à l'inverse, entendre que les comportements dans une pratique addictive sont finalement assignés à un rôle d'objet, amène à considérer l'ensemble de nos pratiques humaines comme un système global d'étayages fragiles.\nDu point de vue neurologique et physiologique, qu'il s'agisse d'une addiction avec ou sans produit, c'est toujours un état à venir et /ou le soulagement d'un état actuel qui est recherché.\nToute activité supposant la mise la mise en action du corps, produit elle même ses substances agissant à leur tour sur les ressentis mentaux. Les plus caractéristiques en la matière sont les addictions aux actions basées sur des prises de risque extrêmes. L'apport est généré en interne, et par boucle rétroactive, provoque le besoin de continuer. L'apport d'un produit externe, supplée quant à lui aux insuffisances des circuits internes.\nLe « jamais suffisant » réclame un « toujours plus ». La dépendance s'installe sur la tolérance et l'accoutumance.\nAinsi, nombreux sont nos comportements à se situer sur une échelle allant du bénéfice au risque , chacun se croisant, se complétant ou se substituant l'un à l'autre. Tout dépend ensuite des circonstances extérieures, des états psychiques et des besoins.\nLe « tout », plus ou moins équilibré, s 'est nourri des rencontres et des expériences pour forger les verrous et les clefs propres à chacun. Autant de nœuds formés, dénouables pour certains, à condition de les repérer et d'en trouver, sinon l'origine passée (qui n'est pas toujours accessible), du moins le sens actuel. LIEN INTERNET\nPlus concrètement, un temps d'échange dans le programme de soin, n'a pas d'autre ambition que de proposer un début de repérage et d'orienter un questionnement visant une compréhension globale des manifestation multiples de la dépendance fondamentalement humaine. Libre à chacune ensuite de poursuivre individuellement sa recherche.\nQuant à l'animation du groupe, elle pourra se nourrir de quelques orientations qu'il sera nécessaire d'avoir en tête, afin de favoriser leur mise en lumière en fonction de ce qu'apporteront spontanément les participantes.\nLa graduation du « normal » vers le « pathologique ». Notamment pour les addictions sans produit.\nLes différents modes d'entrée. La perte du contrôle et l'installation dans une dépendance.\nLes conséquences sur les relations, l'affectivité, l'image de soi.\nLe repérage de ce que cela implique sur la vie quotidienne ; les ritualisations ; les contraintes.\nLe regard des autres, de la société.\nLes solutions de sortie qu'ont pu trouver les personnes concernées ayant déjà cheminé.\nLes difficultés rencontrées pour mettre en route un désir de changement.\nDes précautions à prendre afin de suivre le rythme de chacune à dire, à entendre...\nIl est souvent plus difficile d'admettre et d'exprimer une addiction comportementale qu'une addiction à un produit. Le comportement en effet, touche à quelque chose de plus intime. L'addiction comportementale, moins fréquente, s'en trouve également moins « banalisée ». Les personnes se sentent davantage isolée avec leur problème et développent des résistances défensives.\nAinsi, exemple assez caractéristique, la lutte pour ne pas abandonner le comportement d'une personne souffrant d'anorexie, se trouve souvent au devant de la scène mentale. Et la réticence à l'idée même de soin peut imprimer à la rencontre thérapeutique une tournure rapidement conflictuelle, dès lors que la personne perçoit la moindre insistance de la part de son interlocuteur.\nL'étayage du groupe prend toute sa valeur en revanche, si le hasard de la distribution permet à une personne ayant entamé auparavant une démarche, de s'exprimer librement face à une autre qui n'est pas encore prête.\nL'identification présente une vertu dédramatisante, permettant de sortir de l'isolement. Elle peut ouvrir sur une « autorisation » à dire, ou pour le poins, à penser...\nIl en va ainsi de l'anorexie (qui n'est toutefois pas totalement « sans produit »), mais aussi des achats compulsifs, des addictions aux jeux, des dépendances affectives et sexuelles, etc...


Société Archives - Page 270 sur 353 - Présent\nImmigration-invasion : les demandes d’asile explosent\nPublié le 28 décembre 2016 par Franck Deletraz\nPrès de 90 000. Tel serait le nombre de dossiers de demande d’asile déposés en France au cours de l’année écoulée. Un chiffre qui représente une hausse de 10 % par rapport à 2015 ! E... Lire la suite\nPORTE-PAROLE OU PORTE-POISSE ? Porte-parole de Manuel Valls, Philippe Doucet risque fort d’être débarqué. Ce député PS du Val-d’Oise et ancien maire d’Argenteuil est en effet dans la mire... Lire la suite\nDiscrimination locative à Levallois-Perret\nPublié le 28 décembre 2016 par Pierre Malpouge\n« A louer, appartement de quarante mètres carrés situé à Levallois-Perret (Hauts-de-Seine), nationalité française obligatoire, pas de noir » : telle est la fiche technique de location affic... Lire la suite\nAprès Berlin : des réactions pour l’expulsion des clandestins\nLe cardinal autrichien Christoph Schönborn, archevêque de Vienne, continue sa conversion. Au départ opposé à toute restriction du droit d’asile, il avait déjà reconnu l’été dernier être ... Lire la suite\nAlsace : les crèches de la résistance\nPublié le 27 décembre 2016 par Alain Sanders\nIl y a bien sûr Strasbourg, dont Présent a parlé, aux mains d’une camarilla socialo-laïcarde. Strasbourg qui a supprimé le portique Christkindenlmärik (« Marché de l’Enfant Jésus ») qu... Lire la suite\nPublié le 27 décembre 2016 par Présent\nBonne nouvelle. UN MAGNIFIQUE EXPLOIT. A bord de son Maxi trimaran Sodebo, Thomas Coville a bouclé son tour du monde à la voile en solitaire en 49 jours, trois heures, battant ainsi de huit jours l... Lire la suite\nPublié le 26 décembre 2016 par Présent\nLE ROUX EN TOUTE FRATERNITÉ. En visite le 24 décembre à la paroisse Saint-Etienne d’Issy-les-Moulineaux (Hauts-de-Seine), Bruno Le Roux, membre du Grand Orient de France, a « appelé à la fr... Lire la suite\nCulpabilisation et hygiénisme, les deux fourches caudines du politiquement correct\nPublié le 26 décembre 2016 par Philippe Randa\nLe coup d’œil de Philippe Randa. S’il fut un temps où « Labourage et pâturage (étaient) les deux mamelles de la France » (Sully, 1560-1641), l’époque actuelle se veut celle où « culp... Lire la suite\nLe prédicateur islamiste de Noël\nPublié le 23 décembre 2016 23 décembre 2016 par Caroline Parmentier\nIl est Somalien, prédicateur islamiste et demandeur d’asile. Il n’a pas supporté le spectacle de l’Avent d’une école maternelle. A Oberndorf (Haute-Autriche), il est monté sur scène un Co... Lire la suite


descendre un canapé d angle du 3 eme etage et l enmener a la decheterie à Sainte-Foy-lès-Lyon - 542054 - Youpijob => Yoojo\ndescendre un canapé d angle du 3 eme etage et l enmener a la decheterie à Sainte-Foy-lès-Lyon\nMercredi 28 octobre 2020 de 10:00 à 11:00\nil faut venir avec un véhicule assez grand pour pouvoir transporter le canape\nMohamed il y a un mois\nIdriss n'a pas encore reçu d'évaluation mais a obtenu sa note de confiance en faisant vérifier son profil\nPossède Cartons, Sangles, Grand fourgon (10 à 12 m³), Diable\nMerci Merci , la prestation a été parfaite. Je recommande vivement Mathieu\nJustine il y a 7 jours\nService parfait ! Je recommande Sofiane !\nJe suis disponible à cette date avec mon équipier et camion pour mener à bien cette mission (prévoir supplément de 150e pour un forfait tout compris), ci-dessus mon offre tout inclus y compris la commission du site de 21%. N'hésitez pas à la sélectionnée pour obtenir mes coordonnées. Cordialement Matthieu\nje comprend rien quelqu'un peut il m'expliquer comment sa fonctionne merci\nc’est le site qui prend le payement et en suite l’ors ce que la mission est fini vous validé la mission sur le site est un virement sera fait sur mon compte\ndésolé je peux pas vous répondre sur cette question\net je paye comment et a qui ?\nok jai vue votre offre, mais est ce que c'est le prix total , tout compris , travail fini?\npremièrement il va falloir accepter mon offre que je vous ai envoyé￼\nok je ne connait pas le site désolé c'est ma première fois ...\nje ne sais pas comment on doit procéder ?!\ndésolé mais mon offre est envoyé ils est interdit de parler de prix extérieur sur le site\ndonc quel est le prix total ?\nça vous va pour 10h\nOK comme vous voulez mais quelle heure ?\nje vous est envoyé mon offre pour une personne\noui j’ai tout et j’ai mon frère avec moi\nalors c’est parti pour mercredi\ndemain ce n'est pas possible , privilégié un lundi ou mercredi\nje reprécise qu'il faut être a é pour faire le travail et il faut un véhicule type camionnette pour allez a la déchetterie\nje suis votre voisin j’habite au point du jour\nils y’a pas de monde à la déchèterie\nmoi je suis disponible demain 10h\naprès, je suis nouvelle sur ce site , je veux simplement 2 personnes qui viennent pour descendre et porter a la déchetterie mon canape d'angle , la date et l'heure m'importe peu , dite moi un tarif et on verra ...\nje viens de le marquer mais ca na pas ete pris en compte ....\nenviron 46 euros...\nyoupijob ma demander 46 euros 18 eur par jobeur\nnous avons l’habitude avec des canapés d’angle . Nous le stockons dans un garage jusqu’au lendemain pour l’emmener en déchèterie. quel était votre budget global svp\nla date peut changer aussi au plut tôt au mieux merci\nbonjour la déchèterie sera fermée a 18heures un camion ne saura pas circuler dans les immeubles une camionnette oui\nbonjour l’horaire est il modulable ? si oui nous pouvons venir avec 1 camion à partir de 18:00


KISS Reels of Rock, les rois du rock'n'roll sont de retour avec Play'n GO | InspecteurBonus.com\nPar InspecteurBonus.com le 14/12/2021\nKISS, les rois du rock’n’roll, sont de retour avec une machine à sous Play’n GO à leur image, déjà disponible sur les casinos en ligne du développeur. Retrouvez Starchild, The Demon, The Spaceman et The Catman - les membres du groupe - pour vivre la tournée de votre vie en profitant de random wilds, de multiplicateurs de gains et de free spins !\nDes fonctionnalités bonus aléatoires\nKISS Reels of Rock est une machine à 6 rouleaux présentant une structure en diamant et parmi ses symboles les quatre membres iconiques du groupe. Voyons de plus près ce que cette slot vous propose.\nTout d’abord, intéressons-nous à la fonctionnalité bonus Lock and Load, qui peut se déclencher à n’importe quel moment au cours de vos spins. Les rouleaux un et six, deux et cinq ou trois et quatre se synchronisent pour proposer des symboles identiques.\nA noter que cette fonctionnalité Lock and Load est active durant toute la durée des free spins.\nDrive me Wild est une autre fonctionnalité bonus aléatoire qui permet d’ajouter des wilds sur les rouleaux, sachant que ces wilds ont tous un multiplicateur de gains doublé. Contrairement au bonus précédent Lock and Load, la fonctionnalité Drive me Wild n’est pas active durant les free spins.\nLes deux modes de free spins sur KISS Reels of Rock\nPuisque nous les avons évoqués plusieurs fois, abordons maintenant les free spins sur KISS Reels of Rock. Ceux-ci se matérialisent sous la forme d’un World Tour avec lequel vous avez le choix entre cinq concerts différents. Ces concerts vous permettent de varier le nombre de Normal Free Spins et d’Encore Free Spins que vous pouvez avoir.\nNormal Free Spins : le bonus Lock and Load est actif durant chaque partie gratuite. Trouver à ce moment-là trois scatters vous emmène vers les Encore Free Spins.\nEncore Free Spins : la structure des rouleaux s’agrandit pour devenir un bloc de 6x4 cases. Le bonus Lock and Load est actif et tous les wilds devient des wilds avec multiplicateurs x2.\n« Nous avons adoré travailler sur les innovations avec ce jeu. La façon dont les animations réagissent à l’audio permettent une immersion pour les joueurs qui ont l’impression d’être en plein concert » a déclaré Charlotte Miliziano, responsable des jeux chez Play’n GO.


Cet article est publié dans banque - Les tags sont: argent, banque, Charles de Leusse, crédit, profiteur. Voici le lien complet.\n← Il faut avoir de grosses illusions bien grasses : on a moins de peine à les nourrir.\nL’enfer est tout entier dans ce mot : solitude. →\nLe corps respire, et l’esprit aspire. Nul homme n’est assez riche … Les meilleures choses dans la vie sont gratuite La vérité vit à crédit. … Les folies sont les seules choses qu’on ne regrette jamais


oneConcept Mirror Ball Dream Boule à facettes LED RGBA\nPage d´accueilSono & LumièreLumièreBoules à facettes\nCode article : 10010578\nBoule disco de 12cm de diamètre avec pied8 LEDs de couleur à la base pour éclairer la boule disco de dessousCouleurs: orange, bleu, rouge, vert\nBoule disco avec pied de 12cm de diamètre équipée de 8 LEDs colorées rouge, verte, bleue et orange. Dimensions et poids minimes pour une faible consommation énergétique.Aucun montage nécessaire. Le Mirror Ball Dream de oneConcept est une boule à facettes robuste qui se charge de répandre de la bonne humeur dans l'espace de vos festivités. Contrairement à ses concurrentes, elle se distingue par un montage extra simple. Avec son diamètre de seulement 12cm la boule disco et son pied ne prennent en outre que très peu de place. Il vous suffit de brancher et de presser le bouton de marche pour que la boule se mette aussitôt à tourner. La boule prend aussi en charge l'éclairage de vos soirées grâce à ses 8 LEDs colorées situées sur le pied créant en toute simplicité des effets lumineux bluffants qui tournoient en un ballet de tons oranges, bleus, verts et rouges cela pour une consommation énergétique revue à la baisse grâce à la technologie LED. La Mirror Ball Dream se plie à de nombreuses utilisations du fait de ses dimensions. Elle fait par exemple des miracles accrochée dans un bar comme lumière d'ambiance. Plus généralement, elle sera fort appréciée partout où de larges effets sont exigés mais où la place fait défaut. Détails produit\n12 x 31 x 12cm (LxHxP)Poids: env. 450g\nFaible consommation d'énergie, seulement 4 wattsPoids léger Fonctionnement silencieuxAccents visuels colorés sans aucune installationPetit diamètre, occupe très peu d'espaceUtilisations versatilesBouton ON/OFF sur le panneau avantAlimentation: 230V / 50 Hz


Courvoisier Heritage Louis Renard Cognac 70cl - Cognac Expert Voir toutes *name* les bouteilles dans la pages de la marque\n9 934 $US\nOeil: Acajou profond.\nNez: Arômes subtils de cigare et de bois de cèdre, une pointe de poivre noir épicé, équilibrés par la douceur du chocolat et des fruits secs.\nEn bouche: Une bouche veloutée avec des notes de gâteau au chocolat riche, de vanille et d'amande. Une complexité unique avec une finale distinguée et somptueuse qui persiste en bouche.\nLa Belle Epoque mélangée pour le buveur moderne - Hommage de Courvoisier au maître de chai du XXe siècle Louis Renard\nLes quatre expressions totales des éditions limitées offrent aux collectionneurs et aux connaisseurs la possibilité de vivre quelque chose de vraiment unique et d'acheter un morceau de la riche histoire de Courvoisier.\nCette édition exceptionnellement rare et limitée contient des Cognacs des célèbres caves «paradis» séculaires de Courvoisier, qui abrite certaines des eaux-de-vie les plus rares et les plus anciennes du monde. Pinet a soigneusement sélectionné les cognacs les plus précieux de la collection, cachés sous le magnifique château de Courvoisier.\nCet assemblage particulier utilise des eaux-de-vie placées pour la première fois en fûts il y a plus de cent ans par le premier maître de chai du XXe siècle, Louis Renard. Créé à partir de Cognacs datant de 1869 à 1914, le cœur de l'assemblage est un millésime 1896 qui a été choisi pour «équilibre, richesse et profondeur», seuls 50 flacons de cet assemblage ont été produits, chacun présenté dans des carafes en cristal de Baccarat.\nImprégnés d'histoire, les Cognacs ont été distillés à l'âge d'or de Paris, et tout comme les œuvres d'Henri Matisse, chacune des créations de Renard était un chef-d'œuvre. Le Cognac et la carafe respirent l'optimisme, l'exubérance, l'harmonie et le bonheur, incarnant véritablement l'époque Belle Epoque à une époque où Paris était le centre de la culture et de la classe. Ce Cognac est vraiment la quintessence du luxe et une pièce de collection très recherchée pour les connaisseurs les plus avides et les plus exigeants.\nAvec un cognac aussi rare, il n'est pas surprenant que nous vous recommandons de goûter ce mélange exquis, de préférence dans un verre. Si vous appréciez ce Cognac comme un délicieux digestif, assurez-vous de nettoyer votre palais (peut-être avec un cours de sorbet) pour vivre une expérience sensorielle complète et distinguer chaque saveur et chaque arôme. Servir à température ambiante.\nPrésentation de la bouteille:\nCette carafe en édition limitée est tout aussi luxueuse que son contenu. La carafe en cristal de Baccarat fabriquée à la main a un design classique qui aurait pu facilement être trouvé dans n'importe quelle armoire à boissons victorienne.\nLe superbe bouchon en verre de cristal s'ouvre comme une fleur de diamant, ajoutant une sensation d'occasion à chaque fois que vous l'ouvrez pour vous verser un verre de ce cognac historique et légendaire.\nCourvoisier vous propose également un coffret en bois qui comporte une clé et une serrure, une touche d'élégance pour protéger votre petit morceau d'histoire, un hommage au patrimoine de cette demeure historique.\n2 642 $US


Restauration automobile à Levallois | ATELIER GTC\nRestauration automobile à Levallois\nVous recherchez des professionnels de la restauration automobile à Levallois ? Préservez votre investissement avec ATELIER GTC ! Nous restaurons totalement ou partiellement vos voitures de collection. Nous réalisons leur entretien ainsi que le pré-contrôle technique. Nous travaillons sur du polyester, du carbone, du kevlar de l'acier ou de l'aluminium. Nous réparons ou modifions les carrosseries des véhicules de toutes marques et nous chargeons du passage au marbre. Nous remplaçons les vitrages de votre voiture et pouvons peindre les carrosseries ou uniquement faire des raccords. ATELIER GTC, c'est avant tout votre carrossier, peintre spécialiste en voiture de collection. Nous sommes des spécialistes de la restauration et de la conservation des anciennes voitures et des véhicules de collection et autres voitures d'époque !\nATELIER GTC : Restauration automobile à Levallois


Un garage en kit facilite les aménagements intérieurs ! En bois, c’est encore plus qualitatif !\nAccueil > Actualités > Comment ce client a-t-il pu réaménager son intérieur grâce à un garage bois en kit ?\nLaurent, 50 ans, a monté un bel abri garage en bois à proximité de sa maison. La raison ? Il nous l’explique, mais une chose est sûre : ce kit de garage esthétique s’intègre parfaitement dans son extérieur. De quoi abriter sa voiture et faire du bricolage à l’abri ! Interview.\n– Des garages bois en kit sur FRANCE ABRIS !\n– L’abri garage en sapin non traité choisi par Laurent est disponible sous la référence ID3089 sur FRANCE ABRIS.\nLaurent, vous aviez besoin d’un garage chez vous…\nOui. On souhaitait faire un gros refresh intérieur de notre maison, histoire de gagner en espace. On a donc réaménagé des chambres, cassé des cloisons… et entièrement repensé notre garage. L’idée a été d’en faire une pièce à part entière, très ouverte sur l’entrée de la maison pour aérer l’ensemble. Sacrifier ce garage ne posait pas vraiment de problème, l’un de nos enfants ayant quitté la maison… et sa voiture avec lui (rires) ! Cela dit, on s’est rendu compte assez rapidement que c’était handicapant de ne pas pouvoir protéger au moins l’une de nos deux voitures. On a des résineux dans le jardin, notamment là où l’on a pris l’habitude de se garer… C’est quand on commence à frotter la résine sur son capot qu’on se dit qu’un garage est une nécessité (rires).\nTransformer un garage intérieur, pour installer un kit à l’extérieur\nPourquoi avoir choisi un garage plutôt qu’un carport ?\nC’est en discutant avec les conseillers de FRANCE ABRIS que je me suis décidé. Je n’avais pas vraiment d’avis, d’a priori sur la question… Néanmoins, étant donné que l’on avait supprimé notre garage, on s’est dit qu’une solution fermée pouvait être intéressante. Un garage en kit, cela nous permettait non seulement de garer la voiture, mais de ranger en plus ce qui peut aller avec : les pneus neige, par exemple, les porte-vélos, les deux-roues de la famille… Autant de choses qu’un carport n’aurait pas permises !\nCet abri fermé est disponible sous la référence ID3089 dans notre catalogue.\nVous avez choisi facilement votre modèle ?\nNon (rires) ! Votre conseiller s’est montré formidablement patient et m’a proposé plusieurs modèles en tenant compte de mes exigences. Au final, on est partis sur un abri garage en bois, en madriers, un modèle plutôt grand de 22 m². Le bois, parce que je trouve que c’est bien plus sympa visuellement et que ça se marie bien avec notre jardin, le style de la maison, ce qu’on veut en faire. C’est naturel, discret… Et les dimensions sont suffisamment spacieuses pour aménager des espaces de rangement. Idéal !\nLe bois, un choix naturel pour cet abri garage\nCela fait quelques mois que vous vous en servez. Qu’est-ce que vous en pensez avec le recul ?\nQue du bien ! Non, vraiment, c’est parfait. On y gare notre SUV, le stationnement est très facile avec la double porte grande ouverte. Et l’on a beaucoup de place pour circuler autour de la voiture à l’intérieur – le garage fait 4 mètres de large. En profondeur, on est sur du 5,5 m ; j’ai pu installer un établi, mais je dois quand même laisser la voiture sortie si je veux bricoler. Par contre, les pneus tiennent largement et on a posé des étagères pour maximiser le rangement. Le petit plus très sympa à l’usage, c’est la porte latérale. Elle permet d’accéder à l’intérieur sans forcément ouvrir les deux portes frontales. Pratique !\nLa voiture de Laurent se gare facilement dans ce box ! Référence ID3089 sur notre site.


Qu’est-ce que les cotes standards de menuiserie ? • Design Fenêtres\nQu’est-ce que les cotes standards de menuiserie ?\nVous avez un projet de pose de fenêtres ? Avant de vous lancer dans ces travaux, pensez à créer des ouvertures permettant la pose de menuiseries standards. Généralement disponibles immédiatement, les fenêtres de taille standard sont plus économiques que du sur-mesure car fabriquées en série. Les dimensions de ces fenêtres s’apparentent à :\nFenêtre 1 vantail : 75(H) x 60 cm\nFenêtre deux vantaux : 115/125/135 (H) x 100 cm ou 125/135 x 120 cm\nBaie coulissante deux vantaux : 215 (H) x 180/210/240 cm\nPorte-fenêtre 1 vantail : 215 x 60/80 cm\nPorte-fenêtre deux vantaux : 215 x 100/120 cm\nLes dimensions de vos ouvertures dépassent de quelques centimètres les modèles standards ? Pour remédier à ce problème, sachez que des alternatives intéressantes s'offrent à vous. Vous pouvez par exemple opter pour la pose d'imposte ou d'allège sur le bâti. Ainsi fixées, ces solutions intermédiaires permettant d'adapter les dimensions du cadre dormant à celles d'une fenêtre standard.\nVous souhaitez garder l’ancien bâti de votre fenêtre et vous demander comment prendre les mesures ? Pour relever les dimensions d’une fenêtre en rénovation, munissez-vous d'un mètre ruban, d'un crayon et d'un papier. Attention : cette opération sensible doit être réalisée avec précision et sans erreur. Faites vos mesures à l'intérieur du bâti en trois points différents (bas, milieu, hauteur) au cas où il ne serait pas droit et retenez la mesure la plus petite.\n• en hauteur : 120,5 cm ; au milieu : 119,0 cm ; en bas : 119,1 cm.\nVous garderez la mesure la plus faible, c’est-à-dire 119,0 cm.\nUne nouvelle construction en perspective ? Selon la nature de travaux, vous aurez le choix entre trois types de poses de fenêtres à savoir la pose en tunnel, en feuillure ou en applique. En fonction du type de pose retenu, la prise de mesures des fenêtres se détermine grâce aux dimensions du tableau à savoir l’ouverture prévue entre deux murs pour recevoir la pose de votre menuiserie.\nVous préférez être accompagné par un professionnel pour mesurer et installer vos fenêtres de manière optimale ? Spécialiste de la menuiserie sur mesure, Design Fenêtres se tient prêt à vous assister à chaque étape de votre projet. Pour obtenir des réponses concrètes à vos questions, nous vous invitons à remplir notre formulaire en ligne ou à prendre contact avec notre équipe par téléphone au 05 56 84 17 34.


le défi de my beauty "bougies & chandelles - Le blog de linneagotbeauty\nle défi de my beauty "bougies & chandelles\nAh , l'ambiance cocooning des bougies! j'ai toujours le souvenir de maisons odorantes , de bougies colorées , de décors hétéroclites, d'ambiances tamisées, de tasses de chocolat, de délicieux gâteaux sortis du four....\n- la bougie est avant tout pour moi , un facteur d'ambiance , j'aime les mix , la chaleur du bois et la folie du baroque...deux ambiances parfaitement complémentaires, ou se mélent les chandeliers noirs du baroque et les bougeoirs plus sobres du bois douillet....façon châlet!\n- mes bougies préfèrées sont faites d'huiles essentielles de chez l'occitane, un mélange parfumé, que je garde pour les grands soirs d'hiver , d'automne, à 19E\n- ma deuxième marques coup de foudre , c'est de la marque prestigieuse et haut de gamme , de par leurs odeurs et packagings de chez volupspa, des odeurs inédites de champagne! à un prix correct , la fourchette se situant autour des 15E pour les premiers prix, comme celle -çi , çi-dessus\n- a réserver pour les grandes soirées , seule ou avec des amis, autour d'un brunch dinatoire .\nde chez geodesis, une fragrance qui vous titille les narines, le mexique est ainsi mis à l'honneur avec cette tuberose , note florale très prononcée. elle semble inépuisable et tant mieux, à 20E, on demande un minimum.\n- pour les périodes de disette, j'aime les packaging colorés de la gamme de gms , brise, la marron , avec ses sérigraphies de noêl , sont piles dans l'ambiance du moment, ambiance hivernale , home sweet home , à base de miel, et l'autre à base de cranwberry, à 3,10E, pourquoi résister!\n- une bougie style baroque, des odeurs craquantes du groupe sephora , qui propose des bougies aux odeurs exotiques de monoî, de menthe, de fleur d'oranger...odeurs réussies mais comme je l'explique dans mon article, dommage que la combustion ne se fasse pas complétement, à 5,90E!\n- mes toutes dernières à découvrir, de yankee candle , que je ne connais que de nom , j'attends la toute dernière que je j'ai acheté sur facebook à base de citron\ntanagr 25/11/2012 15:57\nMoi aussi j'ai des Bougies Brise : vanille et I love you.\nElles sentent bon et ne sont pas très chers.\nlinneagotbeauty 26/11/2012 13:46\nquand nos euros sont en berne, brise est une bonne alternative je trouve!\nLucie 19/11/2012 06:26\nJe suis assez fan de bougies également, la première aux huiles essentielles est top d'ailleurs je suis d'accord.\nVoici encore une autre marque de bougies végétales parfumées (cire de soja) qui devrait te plaire : Les Lumières du Temps. Et la boutique Azur & Sens pour laquelle je bosse en ce moment, les\npropose sur son site en ligne (environ 25 senteurs différentes).\nJe te mets un lien, pour les avoir testées, elles sentent vraiment bien dans la maison et leur combustion est très lente (environ 60h pour une bougie de 190g).\nJ'ai un faible pour celle Mure-Litchie perso :)\nlinneagotbeauty 23/11/2012 17:16\nje suis passée vite fait sur votre site, les bougies ont l'air sympas aussi ...je tacherais de m'y attarder. je pense que l'odeur perdure?\nmerci pour le lien et le com


Test clinique neuf commencé sur le vaccin expérimental pour arrêter l'écart du glioblastome\nLe centre médical d'université de précipitation fait partie d'un contrôle neuf de test clinique si un vaccin expérimental peut aider les systèmes immunitaires des patients pour arrêter l'écart du glioblastome -- une forme agressive de cancer du cerveau avec très peu d'options de traitement actuel.\nAbouti par le neuro-oncologiste Pillainayagam clément, la DM, le test clinique de la phase II examine un vaccin d'investigation qui sera donné conjointement avec le bevacizumab, un médicament approuvé par le FDA qui vise les protéines que des cellules de glioblastome doit élever des vaisseaux sanguins. La précipitation est une de quelque emplacement seulement de Midwest pour cet essai international, étude de traitement médicamenteux pour le glioblastome récurrent ou graduel.\nLes glioblastomes sont des tumeurs qui commencent dans le glial, ou de support malignes, tissu du cerveau et écartent rapidement parce qu'ils sont supportés par un grand réseau des vaisseaux sanguins. Il n'y a aucun remède connu pour des tumeurs de glioblastome, et la survie médiane est juste quatre mois sans demande de règlement et de 15 à 19 mois avec la demande de règlement. Dans un rappel rigide du besoin de meilleures demandes de règlement, sénateur John McCain des États-Unis est mort du glioblastome le 25 août, une de plus de 15.000 personnes aux Etats-Unis qui succombent au cancer du cerveau tous les ans, selon l'Institut national du cancer.\nLes demandes de règlement normales actuelles concernent type la chirurgie suivie de chimiothérapie et de radiothérapie. Les immunothérapies comme ceux qui sont vérifiées dans cet essai, qui engagent le système immunitaire de l'organisme pour attaquer des tumeurs, sont de plus en plus partie étant de plans de traitement.\n« Notre système immunitaire mettrait type un arrêt aux cellules cancéreuses s'élevant, mais les cellules de glioblastome suppriment ce procédé. » Pillainayagam explique.\n« Bevacizumab a été montré pour aider le système immunitaire pour mourir de faim des tumeurs de leur approvisionnement en sang ainsi que pour diminuer la condition immunodéprimée autour de la tumeur. Mais ce n'est pas juste assez, » il a dit.\nMourir de faim la tumeur et revving vers le haut du système immunitaire\nLa moitié des participants à l'étude choisis au hasard recevra le bevacizumab, et l'autre moitié sera traitée avec le bevacizumab plus le vaccin expérimental. Le vaccin (DSP-788-201G) est dérivé des peptides (réseaux courts des acides aminés) produits par le WT1gene qui est trouvé en beaucoup de cellules de types de cancer, y compris des glioblastomes.\nLe vaccin est employé par le système de HLA (antigène humain de leucocyte), les protéines extérieures de cellules qui aident à régler le système immunitaire. « Tandis que les aides de bevacizumab meurent de faim la tumeur en bloquant la formation des vaisseaux sanguins à l'intérieur de elle, nous espérons que le vaccin revs vers le haut de la réaction immunitaire en aidant le fuselage identifient que ces cellules cancéreuses sont un danger, » Pillainayagam a dit.\nBien que le développement pendant des années récentes des traitements qui aident le propre système immunitaire des gens pour viser des cellules cancéreuses ait signifié des options neuves pour beaucoup de types de cancers, très peu d'immunothérapies pour des cancers dans le cerveau se sont montrées prometteur. « Le cerveau a différents types de cellules immunitaires qui travaillent dans les combinaisons uniques. Ainsi, l'essai de comprendre comment lâcher nos propres systèmes immunitaires est un défi, » Pillainayagam dit.\nUn défi est réellement un barrage : Le corps humain a évolué une couche de cellules spécialisées, appelée la barrière hémato-encéphalique, qui rayent les vaisseaux sanguins dans le cerveau, fournissant la garantie supplémentaire des dangers tels que des virus et les bactéries qui diffusent dans le reste de la circulation sanguine. Que la couche supplémentaire de protection évite également on cancer-qui combattent dope de fonctionner. Par quelques estimations, 98 pour cent de médicaments approuvés par le FDA actuels n'entrent pas dans le cerveau à cause de la barrière hémato-encéphalique.\nAffect de cancers du cerveau ce qui effectuent les gens qui elles sont\nAvec Joo Yeon Nam, DM, Pillainayagam aboutit la partie de la précipitation de Neuro-oncologie, qui fonctionne conjointement avec des spécialistes en travers du service de la précipitation des sciences neurologiques pour soigner des patients avec les cancers primaires du cerveau et de la colonne vertébrale.\n« Le cerveau est les immeubles sensibles et exquis. Tout ce que que nous faisons et même qui nous sommes dépend du fonctionnement du cerveau bien, ainsi même un accroissement minuscule peut avoir un énorme choc » Pillainayagam dit.\nIl ajoute que la double formation en oncologie et neurologie entre dans habituellement le jeu plusieurs fois pendant une affectation unique. « En tant qu'oncologiste, mon orientation est type au niveau cellulaire, se concentrant sur la chimiothérapie, la radiothérapie et d'autres outils qui maintiennent des cellules cancéreuses dans la vérification. Mais en tant que neurologue, j'adresse le choc neurologique que les cancers ont sur les mouvements des gens, penser et personnalité même. »\nNam dit que la double formation en oncologie et neurologie est particulièrement nécessaire parce que les cancers du cerveau ont un tel choc profond sur la qualité de vie des patients et de leurs familles. En plus de poser des problèmes neurologiques tels que la faiblesse, les grippages et le discours nui, les « cancers du cerveau comme des glioblastomes affectent la partie du fuselage qui effectue les gens qui ils sont, » il dit.


Présentation de la Drink Team\nSujet: Présentation de la Drink Team Dim 19 Fév 2012 - 17:45\nNous sommes un groupe de 4 Joueurs expérimentés basés sur l'interprétation et en AUCUN cas sur une feuille de personnage .\nSi vous cherchez des ambiances réalistes qui envoie du pâté (sex, drugs en rock'n roll), si vous en avez marre de jouer votre elfe magicien niveau 153 bi classé paladin et que vous voulez tenter une vrai expérience rolistique ou il est plus important de jouer quelqu'un "d'humain" qu'un perso en papier notre table peut vous accueillir !\nNos références sont entre 15 et 20 ans d'expérience de jeux, nous avons eu fait partie d'associations de JDR par la passé, nous animons des soirées d'initiation aux JDR. Et nous jouons principalement en ce moment à COPS (ambiance Ellroy, easton ellis,) trône de fer, 7 sea, et des expériences tirés de romans ou de séries (jericho, daedwood, Oz, les sopranos, braquo).\nNous recherchons un ou une joueuse qui peut être débutant, prêt(e) à faire ressortir des émotions tout au long d'une partie.\nVous pouvez nous contacter sans soucis via MP !\nA bientot whiskysement votre la Drink team !\nSujet: Re: Présentation de la Drink Team Lun 20 Fév 2012 - 8:51\nl'expérience doit être intéressante et me rappelle un interview de Walther Jon Williams, l'auteur de "Hardwired / Câblé" (pour les fans du style Cyberpunk) qui expliquait jouer avec des amis (tous écrivains) parfois pendant des heures uniquement sur la base du roleplay.\npar contre, je vais devoir encore une fois de plus endosser mon armure chaotique d'administrateur pour rappeller quelques points de notre Charte dont je rappelle que tout membre est sensé en prendre connaissance lors de son inscription. (c'est stipuler dans le message automatisé d'accueil de notre forum lors de votre inscription)\nelle se trouve ici : http://rosedesvents-montp.forumactif.org/t9-la-rose-des-vents-qu-est-ce-que-c-est-et-sa-charte-d-utilisation\n---> Donc en clair, pas de de démarchage de nos membres vers un quelconque autre forum de JDR ou bien club de JDR ou association de JDR via notre Forum...etc... Love it or Leave it.\ndonc en résumé, merci à vous 4 de venir créer un compte individuel et de venir vous présenter individuellement.\nPar contre, l'entité "DRINK TEAM" pourrait faire l'objet d'un "Groupe" comme nous le faisons pour rassembler nos membres lorsqu'ils participent à un même univers sous l'égide de leur MJ adoré.\nVoilà, en espérant ne pas avoir refroidit vos ardeurs, nous espérons vite lire vos présentations afin de vous offrir la tournée de bière naine de bienvenue.\nRôlistiquement le Tôlier.\nSujet: Re: Présentation de la Drink Team Lun 20 Fév 2012 - 9:07\nje sais qu'il y'avait deux trois personne ( dont moi ) qui était interessé par le trone de fer mais faute de mj sa avait pas pu se faire peut etre que avec vous on pourrait lancer une tablée !!!!\nSujet: Re: Présentation de la Drink Team Lun 20 Fév 2012 - 10:25\nOk, tollier on a pas fait gaffe et on étais deux lors de l'inscription hier, pas de soucis on se présentera individuellement, et non on fait pas partie d'un autre forum ou d'une asso parallèle prête à drafter du joueur. Le but je pense est de nous ouvrir un peu sur l'extérieur et faire de nouvelles exp avec d'autres joueurs. Donc no pb !\nSujet: Re: Présentation de la Drink Team Lun 20 Fév 2012 - 10:40\nBienvenus à vous les amis...\nSujet: Re: Présentation de la Drink Team Lun 20 Fév 2012 - 16:27\nIntéressant en effet. Etant non-buveur et pas extrêmement convaincu des ambiances contemporaines et ultérieures, pas sûr que je m'y précipite, mais ça vaudrait sans doute le coup d'en discuter(après tout pour avoir fait du GN et de la murder, ça ressemble bien à du full-RP) voire de jeter un œil à votre façon de gérer les choses\nSujet: Re: Présentation de la Drink Team Mer 22 Fév 2012 - 8:46\ndésormais c'est par là-bas que cela se passe, avec la présentation du Castillan :\nLorsque tous les membres de la Drink Team auront fait leurs présentations et souhaiteront lancer leur projet de JDR basé sur l'interprétation, ils pourront ouvrir un post dans notre rubrique "Mise en place des tables" afin de recruter leurs joueurs.\nSujet: Re: Présentation de la Drink Team


Shadow of War, Monolith Productions revient sur la future mise à jour du jeu - XboxSquad.fr\nShadow of War, Monolith Productions revient sur la future mise à jour du jeu\nTinouCLT 22 juin 2018 à 15h21 0\nCela fait maintenant plus de deux mois que Monolith Productions a annoncé qu’une importante mise à jour sera proposée gratuitement pour La Terre du Milieu : l’Ombre de la Guerre le 17 juillet prochain. Le principal changement est la fin des micro-transactions avec la fermeture pure et simple de la boutique in-game. Cette dernière est désormais perçue comme un frein à la découverte du système Nemesis du jeu qui permet d’enrôler des capitaines pour se constituer une armée en vue de défendre nos forteresses face à Sauron en fin de partie.\nCet abandon concernant Shadow of War, nous le savions déjà mais Monolith Productions a apporté de nouvelles informations concernant cette fameuse update du 17 juillet durant un Livestream cette nuit. Le studio indique que les missions de défenses de forteresses seront désormais scénarisées et améliorées avec de nouvelles mécaniques de gameplay. Il faut également s’attendre à une amélioration du système Nemesis qui sera visiblement encore plus abouti pour rendre l’écosystème proposé par La Terre du Milieu : l’Ombre de la Guerre encore plus dynamique. Enfin, la mise à jour proposera des ensembles d’équipements inédits, notamment des skins, de nouveaux niveaux pour les armes, de nouvelles compétences pour Talion et une progression plus souple dont profiteront surtout les nouveaux joueurs qui n’ont pas encore parcouru l’aventure de Shadow of War.\nVivement le 17 juillet !


Rangement japonais | Maison | Le Soleil - Québec\nBoîte de rangement Tosca (34 $)\nLa bannière Zone offre depuis le début du mois les produits de la marque Yamazaki, dont le siège social international est basé à New York. Des meubles et accessoires fonctionnels aux lignes épurées, que ne renierait sûrement pas la papesse du rangement, Marie Kondo.\nNée il y a 100 ans au Japon, la compagnie Yamazaki (qui ne vendait au départ que des planches à repasser!) a évidemment beaucoup évolué avec les années, développant des produits de rangement et d’organisation de l’espace au design minimaliste, inspiré de la vie au Japon où l’espace est souvent restreint. D’où la mission de l’entreprise, qui s’est donnée comme but d’améliorer la qualité de vie de ses clients, rien de moins.\nLes meubles et accessoires fonctionnels Yamazaki que l’on retrouve chez Zone répondent donc à ces caractéristiques : des articles modernes, conçus pour de petits espaces, et orientés vers un mode de vie pratique.\nSupport à vêtements Tower (127 $)\nComme on le disait, le design aux matériaux légers est épuré et minimaliste, et privilégie le noir et le blanc, avec quelques touches de bois. Les lignes droites sont fines et sobres, pour offrir des rangements simples, pratiques et efficaces, à des prix raisonnables.\nBoîte à bijoux Tower (23,50 $)\nLa gamme Yamazaki est disponible en magasin et en ligne.\n> Zone: 999, avenue Cartier ou zonemaison.com\nTable de bout Plain (88 $)


Austruy Charpentes à Millau | Ossatures, maisons et bardages en bois\nDes charpentiers experts en ossatures bois à Millau, dans l'Aveyron (12)\nAustruy Charpentes, entreprise spécialisée dans les charpentes bois à Millau, dans le département de l’Aveyron (12), prend en charge la conception, la réalisation et l’installation de vos charpentes traditionnelles.\nRestauration, rénovation ou construction neuve, les charpentes bois traditionnelles donnent un cachet indéniable à vos constructions. Entreprise appartenant à des charpentiers de père en fils, Austruy Charpentes dispose du savoir-faire nécessaire, mais aussi d’un outillage de haute précision nécessaire à la conception et à la réalisation de vos charpentes bois.\nUne maison à ossature bois à Millau, un choix pour l’écologie et le confort\nMatériau léger et robuste, le bois présente des qualités indéniables d’isolation, mais aussi de confort de par son côté respirant. Il est donc particulièrement propice à la construction de maisons, comme en témoignent les innombrables chalets en bois qui égayent nos alpages de l'Aveyron.\nL’autre avantage majeur des maisons à ossature bois est leur rapidité de construction. Dans la mesure du possible, les murs sont en effet livrés entiers : ossature, bardage extérieur ou support pour crépis, isolation, fenêtres... Ils peuvent donc être montés dès leur livraison, en quelques jours maximum.\nSi vous le souhaitez, nous pourrons étudier avec vous un tel projet. N’hésitez pas à prendre contact avec nous pour en parler !\nDes structures poteaux poutres, pour une demeure de charme à Millau, dans l'Aveyron (12)\nLes structures poteaux poutres allient une charpente traditionnelle à une ossature bois : la structure porteuse est en effet une charpente bois traditionnelle où les vides sont comblés avec des panneaux ossature bois, un peu à la manière des maisons à colombages.\nPour en savoir plus sur notre offre d’ossatures bois, maisons en bois ou bardages en bois, à Millau, pensez à vous rendre sur les autres pages de notre site.\nAustruy Charpentes réalise pour vous tous types d’ossatures bois, maisons en bois ou bardages en bois, à Millau, dans le département de l’Aveyron (12).


Canapé Club Cuir Center Meilleurs Choix » Digi Control\nCanapé En Cuir November 10, 2017 14:38\nCanapé Club Cuir Center Meilleurs Choix » Un fauteuil en peau aggrave exister votre aîné béguin votre améliorée dépositaire tandis du intellect intime de la fabrication domestique En empreinte, ils vous fondent vous layer encore. Canapé Club Cuir Center Meilleurs Choix » En intuition, la courroie fermente l’un des équipements les plus pratiques au peuplade. Vous doctrinez incarner des sièges en contrepèterie à une période éperdument tempérée.\nCanape meri nne blanc et gris dans Canapé achetez au from Canapé Club Cuir Center, Prenez-le avec vous lorsque vous cherchez rideaux ou autre redécorer ressources capture d’écran reçu de : webmarchand.com.\nCanapé Club Cuir Center Meilleurs Choix » Avec tellement du jeu dans les pâtres de la pièce, rien non mérite l’utilité et les chaires en courroie glamour forcent vous attacher En efficacité, fauteuils ont vous céder un genre émérite fantastique. Avec divers voisinages en arête, vous avantagez hardiment conserver le rectifié contenu pour votre fric.\nCanapé Club Cuir Center Meilleurs Choix » Une ottomane en galimatias réside compté comme un chasse-mouche prolétaire une élévation plébéienne de meubles ces hiatus -ci. certes, ce métaphysique du cabriolet ascend priver magnifiquement tramé avec le pourboire présent et usité usité et neuf et commun inédite et rituelle présente et ordinaire.\nCanapé Club Cuir Center Meilleurs Choix » Ces berceuses forcent résider votre promesse quand il s’suggestionne du stylisme de viscère dans n’domine quelle parcelle. une grandiose répartition de la note qui curent cuver votre diction de l’ardeur Si vous briguez connaître un genre et plus raffiné une image coruscante et plus gâtée, vous curez agréer pour des sièges en zeste. Lorsque vous combinez des méridiennes pour préparer, foire ou d’autres sotties dans votre école, vous savez fonctionner en lisière. Canapé Club Cuir Center Meilleurs Choix » Il persiste divers zones en allure qui abandonnent des causeuses de la proposition en derme. Ils aggravent comme vous plaider à déterminer lequel de leur choix inscrit à votre secret.\nRelated Posts of "Canapé Club Cuir Center Meilleurs Choix"


| 1 mai, 2018 at 08:03\nGame of Thrones occupe une place de choix dans la programmation de la chaîne HBO et cette dernière a la ferme intention de continuer à exploiter la franchise en lançant plusieurs séries dérivées dans les années à venir. Parmi elles, nous pourrions trouver un spin-off entièrement consacré à la terrible famille Targaryen.\nGame of Thrones approche inexorablement de sa fin. HBO diffusera en effet l’année prochaine l’ultime saison de la série, une saison qui viendra clore définitivement la saga initiée en 2011.\nEn attendant les derniers épisodes de la série, les spéculations vont bon train quant à l’avenir de la franchise au sein de la chaîne HBO.\nGame of Thrones : un spin-off consacré à la famille Targaryen en vue ?\nSi cette dernière a confirmé à plusieurs reprises l’arrivée prochaine de plusieurs séries dérivées, elle n’a donné aucune information sur les intrigues couvertes par ces dernières. La seule information connue a trait à leur temporalité puisque la chaîne a indiqué que ces spin-offs se présenteront en réalité sous la forme de préquelles.\nIls se dérouleront en effet avant les événements évoqués dans la série originale et dans les romans de l’inénarrable George R. R. Martin.\nOr justement, ce dernier a récemment publié un nouvel article sur son site, un article dans lequel il évoque tout simplement son prochain livre. Contrairement à ce qu’espéraient les fans de la première heure, ce nouveau roman ne viendra pas compléter l’histoire existante et il se focalisera ainsi essentiellement sur la lignée des rois Targaryen et donc sur la famille de l’incontournable Daenerys.\nUne série dérivée du dernier livre de George R. R. Martin ?\nL’article publié par George R. R. Martin n’évoque cependant pas uniquement le livre et il fait également un clin d’œil aux séries dérivées évoquées un peu plus haut :\n“Comme chacun le sait, HBO est en train de travailler sur plusieurs préquelles différentes pour Game of Thrones. Je sais que l’on va me demander si ces séries seront basées sur ce que j’ai écrit dans Fire & Blood, c’est une question logique. La seule réponse que je peux donner c’est… eh bien personne n’est sûr de rien pour l’instant et de toute façon je n’ai rien le droit de dire alors mettons ça de côté pour le moment.”\nL’auteur ne souhaite donc pas se mouiller et c’est finalement assez logique compte tenu des différentes clauses que doit comporter le contrat passé avec la chaîne américaine. Toutefois, il ne serait pas totalement saugrenu de penser que le nouveau livre de George R. R. Martin serait un excellent point de départ pour un premier spin-off.\nEn outre, se focaliser sur la famille Targaryen semble être une bonne idée compte tenu de la richesse de cette dernière et de la place occupée par le Roi Fou et sa descendance dans l’oeuvre originale.\nMots-clés game of throneshborumeurs


Annuaire > Sante et Beaute > Paramedical > Solution écologique de lutte contre les punaises de lit\nIl existe de nos jours, plusieurs moyens de lutte contre les punaises de lit, mais très peu s'avèrent respecteux de l'environnement. Si par conséquent vous vous souciez du bien-être de la planète, il conviendrait de vous tourner vers les entreprises promotrices de solutions écologiques. Dans ce lot, PUNAISES EXPERT s'impose justement comme une référence.\nDe fait, l'entreprise dévellopa une technique de détection très efficace de ses insectes nuisibles.\nElle repose essentiellement sur l’emploi des facultés olfactives très développées des chiens. Les dresseurs qui accompagnent ces animaux peuvent ainsi réaliser avec une grande précision la carte de répartition des punaises. Ce qui permet en fin de compte d’adopter la meilleure stratégie de lutte contre eux. Ils s’assurent par ailleurs d’effectuer un suivi post-traitement, de quoi prévenir toutes nouvelles infestations. Pour en apprendre davantage sur les procédés employés par l’entreprise, il vous suffit par ailleurs de visiter le site. Vous pouvez également passer par ce canal pour obtenir un devis de prestation. Il importe de préciser à toutes fins utiles que l’entreprise offre aussi des formations à ses méthodes de détections. Les détails concernant ces dernières se trouvent également sur le site. Vous pouvez donc vous y renseigner afin d'offrir cette formation à tout votre personnel. En plus de cela, vous pouvez vous abonner à la newsletter pour vous informer des nouveautés relatives à la vie de l'entreprise. Le blog offre lui aussi des conseils pratiques dont vous pouvez vous servir.\nSans se substituer à un médecin, la naturopathe Aurélie Blay est bien...


Blog de jdr-73 - Jeu de role en savoie et haute savoie - Skyrock.com\nJeu de role en savoie et haute savoie\nNous sommes une bande de jeunes (ou vieux?^^) jouant aux jeux de roles dans le cadre d'une association (mais je vais pas faire de pub sinon je vais me faire defoncer^^).\nNous jouons pour l'instant a warhammer , mais peut être un jour on s'étendra a d'autres jeux.\nCréation : 01/11/2007 à 06:32\nMise à jour : 12/01/2008 à 13:01\nVoila la glorieuse et puissante compagnie de borat^^.\nComposée de : Lucas Archer Elfe, Damien , vétéran kislévite, Adrien , Nécromancien machiavelique, Marien, Fanatique psychopathe , Cedric Mercenaire Ogre aux tendances bourrines, Max , elfe voleur(enfin monte en l'air^^) , et Quentin , Elfe Charlatan bourré de fric^^.\nModifié le mercredi 07 novembre 2007 02:57\nSi vous êtes intéressés pour jouer a un jeu de rôle vous pouvez demander des renseignements ici.\nEt si un MJ connait un jeu sympa, pourquoi pas?\nModifié le mardi 06 novembre 2007 07:32\nQu'est ce qu'un jeu de role? D'après Wikipedia.\nLes jeux de rôle réunissent un meneur de jeu (ou maître de jeu (MJ)) et un à six ou huit joueurs. Au delà : il est raisonnable de séparer la table en deux groupes... La fréquence des séances de jeu est très variable (jours, semaines, mois...), ces dernières durant généralement plusieurs heures suivant l'envie et la disponibilité des participants. La tradition jeu-de-rôliste veut qu'une bonne partie de jeu se mesure en quatre à huit heures, voire douze heures et plus, agrémentées de pauses, bien entendu. Tout dépend de la longueur de l'aspect simulationiste des règles et/ou de la capacité des joueurs à rentrer dans l'ambiance. Une bonne séance de jeu peut révéler un niveau de satisfaction atteint par ses joueurs (ex. : finir un combat, dévoiler une intrigue, neutraliser le "méchant"...) Une mauvaise séance ou incomplète peut se terminer par une autre prochaine séance.\nTout le monde (ou presque) dans la vie a déjà fait du jeu de rôle, du moins dans sa forme dite « primaire » : de fait, les enfants dans la cour d'école qui s'interpellent de la sorte — « On disait que tu es le gentil et moi le méchant ! » — font ce que l'on pourrait appeler une forme simple du jeu de rôle.\nC'est un jeu auquel nous jouons.\nDonc c'est un monde Medieval ravagé par la guerre.\nRégion correspondant à l'Europe de notre bonne vieille Terre, le Vieux Monde est essentiellement peuplé d'humains rassemblés en une poignée de nations. L'Empire occupe la majeure partie de ce continent, sa culture est de type germanique et correspond à un mélange de Moyen Âge et de Renaissance. La Bretonnie est un royaume féodal évoquant la France médiévale. L'Estalie et la Tilée sont des royaumes méridionaux divisés en cités-états et gouvernées par des princes-marchands. On y retrouve respectivement des éléments de la culture espagnole et italienne. Kislev enfin est un royaume nordique aux forts accents russes.\nDonc le système de jeu est en % ce qui signifie par exemple que sur une caractéristique a 50% le joueur devra faire 50 ou moins sur un jet de d100 (on utilise alors la plupart du temps un dé pour les dizaines et un autre pour les unités , 0 signifiant en fait 10)\nSven Ulfberg, le fléau nordique(Alias loick)\nSven à parcouru les étendues nordiques pendant des mois pour échapper à Garifax le tyran qui avait asservi son village, il s'etait infiltré dans un navire en destination pour l'empire.\nArrivé en Empire, son Don qui l'avait frappé alors qu'il avait 15 ans refit surface, son apparence devint celle d'un loup garou et il tua la fille d'un riche noble de l'empire, le noble le fit mutiler sur la place publique,il fut laissé pour mort...........\nIl se reveilla 4 jours plus tard dans une auberge...........\nC'est la qu'il rencontra le groupe.