Carrelage sur plaque de plâtre sur mur en plâtre\nDans le forum Sols, Carrelage, Parquet - par Jimousse le 6 Octobre 2019\nJimousse 36 ans, Namur\nJe suis en pleine rénovation et je suis arrivé à l'étape salle de douche.\nJe compte étanchéifié puis carreler.\nMon problème concerne une des parois de cette douche qui est un mur plâtré (+-2cm) et je bloque complètement.\nJ'ai des plaques de plâtre renforcée par des membranes en fibre de verre + un kit d’étanchéité.\nMon idée est de venir "collé/fixé?" mes placo sur le mur de plâtre, ensuite étanchéifié le placo et enfin carreler.\nComment fixer mes placo sur le mur de plâtre, en sachant que je dois perdre un min d'espace? Dois je utiliser un plâtre colle? Ou puis-je tout simplement la fixer cheville et visse, rebouché ensuite par un joint hydro -> kit d'étanchéité -> carrelage\nEt enfin, si je colle mes plaques sur le plâtre, est ce que cela supportera le carrelage, n'est ce pas mieux de le visser au mur? D'autant plus que si j'ai une fuite, le plâtre du mur risque de se désagréger avec le temps....\nPour info : l'idée est de laisser le plâtre et pas venir le buriner\nJimousse , 6 Octobre 2019\nun petit plan ou une photo parce que moi je comprends pas pourquoi ne pas carreler directement sur le mur qui semble terminé\nPq mettre des plaques de plâtre pour une douche vraiment la chose a ne pas faire\nPlace ce produit natte kerdi schluter\nJeuris , 6 Octobre 2019\nCe que jeuris cherche à dire c'est qu'il vaut mieux redresser votre mur, y coller une natte Kerdi Schutler (natte d'étanchéité orange) sur laquelle vous pourrez coller votre carrelage.\nPar expérience, le gyproc (même hydro) finit toujours par être atteint par des problèmes d'humidité.\nwspboy , 6 Octobre 2019\nArgh pas de photos, j'en fais une demain pour que se soit plus parlant.\n@neuneu : merci pour ton retour, disons que j'ai des plaques Glassroc H en trop et je me dis que c'est une sécurité en + que juste étanchéifié le mur de plâtre puis carreler. J'ai juste peur, que si j'ai une fuite, le plâtre pompe et fasse tomber les carreaux à moyen terme.\n@Jeuris : plaque Glassroc H, ca me semble pas trop dégeu pour pièce humide, non?\nMerci à vous pour votre rapidité en tout cas! C'est top.\nah merci Wspboy. Je vais check ce produit. Mais bon j'ai déjà pas mal de produit est ce vraiment nécessaire que je mettre mon kit d’étanchéité (knauf) poubelle et plaque Glassroc H. aussi?\nJimousse a dit: ↑\nplaque Glassroc H, ca me semble pas trop dégeu pour pièce humide, non?\nNon peux importe pas de plaque\nLe Kerdi Schutler est une solution utilisée par les pros.\nA vous de voir si vous voulez une solution provisoire ou une solution pro.\nAlors oui clairement vous avez raison, par contre :\nLe Kerdi Schutler est elle la solution la moins chère à produit équivalent?\nEt histoire de pas faire des frais inutile, puis je utiliser la colle pour carrelage Flex de chez Knauf pour fixer le carrelage -> https://www.knauf.be/fr/produit/colle-pour-carrelages-flex\nEt pour les joints de carrealge -> https://www.knauf.be/fr/produit/barbotine-flex\nPar contre pour coller la nappe?\nJimousse , 7 Octobre 2019\npour coller la nappe je l'ai fait avec de la caraflex comme pour le carrelage\ntitiautec , 7 Octobre 2019\nKeraflex plutôt? non, j'ai rien trouvé sous le nom de caraflex\nEt je parle bien de natte, pas de nappe humhum\naie deux mots mal écrit\nheu oui mal orthographier désolé\nVoici ce que j'ai mis dans ma douche, pas besoin de natte :\nKmichel , 7 Octobre 2019\nMerci Kmichel mais les panneaux sont déjà placés. Aquapanel aurait été une bonne solution également.\nAlors en photos.\nDonc en résumé, une natte ou membrane pour un résultat tip-top. Je vais utiliser un mortier-colle pour le collage à la fois de la natte et du carrelage par la suite et la barbotine flex pour les joints.\nJe vais bientôt commencer la pose de la membrane Kerdy et il y juste 2 choses qui me chipotent :\n- la membrane doit bien revenir sur le receveur avec silicone devant et derrière? (voir image)\n- j'ai un receveur plat de 3cm de haut en plastique, sur un lit de quoi dois je le poser, mortier, beton,...? (voir image, afin de bien remplir les "alvéoles") Dans la doc il parle d'un flex adhésif sans plus de précision et je dois dire que cela ne m'aide pas des masses...\n- a défaut d'avoir une ventilation dans cette pièce (340x200cm) de douche, pensez-vous qu'une fenêtre 60x180 ouverte régulièrement sera suffisant?\nUn très bon dimanche à tous!\nJimousse , 20 Octobre 2019\nHello, pour la ventilation, la fenêtre ouverte ne semble pas être la meilleure option. J'ai longtemps été dans cette optique moi aussi, qui ai toujours tendance à tout laisser ouvert même en hiver (ou du moins le plus souvent possible).\nMais il faut reconnaître que le vrai problème, c'est justement l'hiver. Tu ne vas pas chauffer pour laisser la fenêtre ouverte. Et en général on prend une douche le soir, vous allez encore moins laisser la fenêtre ouverte à chaque fois.\nAprès, tout dépend de la configuration de la maison, l'isolation, etc\nC'est quand on prend une douche qu'il y a le plus de vapeur, qui pourrait donc condenser, s'infiltrer, etc. C'est là que la ventilation est le plus utile.\nUn petit extracteur n'est pas possible chez toi?\nNico9999 , 22 Octobre 2019\nMerci pour ton retour Nico.\nSi tout est possible, c'est tjs une question de budget... Carotter 40cm de brique rouge, il faudrait que je me renseigne, essayer de trouver qlq'un de pas trop chère avec le matos et qui à l'habitude et voir ce que l'urbanisme dit, distance fenêtre, mitoyenneté,...\nJimousse , 22 Octobre 2019\nPerso je ne vois pas l'utilité de rajouter des plaques sur le mur plafonné.\nEt de mon côté j'ai utilisé du mapgum bien plus facile à mettre en œuvre que les nattes.\nUne possibilité pour le carrelage est d'utiliser de l'époxy mais c'est un peu plus pénible pour la mise en œuvre. Cela étant, la mode étant aux grands formats ça passe - pour une mosaïque par contre ça doit être galère -. Niveau produit, tous les pro que j'ai croisé utilisaient plutôt la marque Ma*pei et chez les grossistes c'est aussi elle qui m'a été recommandée\nPour le joint silicone, je ne sais pas mais si ça doit être posé comme sur votre schéma il va vraiment falloir que le receveur soit sur un support bien ferme sans quoi le joint ne tiendra pas dans le temps car le receveur, aussi rigide soit il, va bouger et le joint n'aimera pas ça.\nNiveau ventilation, la fenêtre sera insuffisante en hiver à moins de pouvoir créer un courant d'air. Je suis dans le cas actuellement (VMC pas encore mise en service) et après une douche, j'ouvre la porte de la sdb et la fenêtre en face comme ça avec le courant d'air je n'ai pas de soucis de moisissures. Avec la fenêtre seule ça ne sèchait pas assez vite.\nZedicus_562 , 22 Octobre 2019\nVous pouvez aussi lancer une recherche sur : Carrelage plaque plâtre\nSimilar Threads - Carrelage plaque plâtre\n1 Juin 2020, à 12:19\npouletch, +2 (pouletch), 2 Novembre 2015\nmannix11, +24 (salanate), 11 Novembre 2008\nYolavibe, +5 (RobBZ)


Rasoir Electrique à Piles - Rasage Homme - Soin du Corps - Vente petit électroménager et gros électroménager\nLe rasoir électrique à piles idéal en voyage\nLe rasoir électrique à piles est plus petit et plus compacte qu'un rasoir électrique rechargeable ou qu'un rasoir électrique secteur. Le rasoir électrique à piles est muni d'un capot de protection pratique, vous pourrez emmener votre rasoir électrique à piles en voyage avec vous pour avoir des joues belles et lisses, même en vacance, au plus grand plaisir de votre tendre moitié ! Vous n'aurez plus d'excuse pour vous faire pousser la barbe, vous avez la solution au problème du rasage pendant les vacances. Le rasoir électrique à piles est parfait également pour les homme d'affaire, il se glisse dans toutes les poches, super bien pour les petites retouches rapides. Vous retrouverez tout le confort du rasoir que vous avez à la maison. NouveauxMarchands.com vous propose le rasoir électrique, aussi efficace que le rasoir à la maison comme la tondeuse précision. Partez en vacances sans aucun souci visible et pensez également aux accessoires pour rasoir électrique !


Urgences en grève: l'Ordre des médecins réclame "une concertation d'urgence"\nLe 05/06/2019 à 19:50\nHôpital (Photo d'illustration). - AFP - -\nL'Ordre des médecins réclame l'organisation d'"une concertation d'urgence" impliquant tous les acteurs afin de répondre à la "souffrance face aux conditions de travail actuelles"des professionnels de santé.\nLe Conseil national de l'Ordre des médecins (Cnom) a demandé ce mercredi "l'organisation d'une concertation d'urgence" pour mettre un terme au conflit social qui dure depuis près de trois mois dans les services d'urgences.\nEntamé mi-mars à Paris, le mouvement de grève s'est étendu à plusieurs dizaines d'établissements - 80 d'après le collectif Inter-Urgences, "une cinquantaine" selon le gouvernement.\nLes hôpitaux traversent "une crise majeure"\nLe Cnom indique dans un communiqué qu'il "a suivi les évolutions (de ces) grèves", ainsi que "les réquisitions préfectorales et l'émotion (qu'elles) ont suscitée", notamment à Lons-le-Saunier (Jura), où les gendarmes sont venus solliciter des soignants en pleine nuit la semaine dernière.\nCes astreintes, pas plus que "l'aggravation des amplitudes horaires de travail des personnels", ne sont pour l'Ordre "une solution à la crise majeure que traversent les services d'urgences des hôpitaux".\nL'institution demande donc "une concertation d'urgence impliquant tous les acteurs afin qu'une réponse durable soit apportée aux revendications des professionnels de santé", dont la "souffrance face aux conditions de travail actuelles (qui) doit être entendue".\nPourquoi plus de 80 services d’urgences sont en grève\nGrève dans les hôpitaux de Paris: le personnel des urgences de Lariboisière en arrêt maladie\nUrgences en grève: un syndicat porte plainte pour dénoncer la situation "alarmante" à Lons-le-Saunier\nL'Ordre ajoute qu'il se tient "prêt à prendre toute sa part dans l'élaboration des décisions ministérielles qui ne sauraient être plus longtemps différées". La porte-parole du gouvernement Sibeth Ndiaye a affirmé mercredi matin que la ministre de la Santé Agnès Buzyn était "disponible pour recevoir" les médecins urgentistes et "trouver des solutions" à leurs "difficultés". Une manifestation des personnels des services d'urgences est prévue jeudi à Paris


Hawkeye – S01E05 – Just One More Episode\nHawkeye – S01E05\nÉpisode 5 – Ronin – 17/20\nIl est temps pour Yelena d’entrer en scène et de nous révéler ce qu’elle vient foutre dans tout ce merdier : tuer Clint, évidemment. Quoi d’autres ?\nOK, I take that back : I don’t have any weapons… currently in my hands.\nParfait ! Cet épisode recommence par quelques répliques de Black Widow avant de nous montrer ce que Yelena a fait entre 2018 et cette série. C’est excellent à voir, avec une actrice qui gère toujours aussi bien les scènes d’action. Comme le laissait entendre la fin du film (spoilers alert, mais bon si vous êtes là, vous êtes déjà au courant), elle passe désormais son temps à traquer les autres Veuves Noires pour leur filer l’antidote.\nCette première scène nous la montre en duo avec une autre pour filer l’antidote à… quelqu’un qui n’en avait pas besoin du tout. La pauvre voit donc son tapis être ruiné pour rien, et c’est difficile à vivre pour Yelena. Elle apprend que cette ex Veuve noire est désormais tueuse à gage et vit sa meilleure vie comme ça, avant que nous en arrivions à une référence à Natasha. Yelena n’a pas trop eu le temps de la revoir depuis le film et elle ne l’aura pas : bien évidemment, elle disparaît lorsque Thanos claque des doigts.\nLa scène était un peu moins dramatique que dans les films, mais son retour cinq ans après dans la même salle de bain est violent avec Anna, la Veuve noire, qui est désormais mariée et maman. Et le premier réflexe de Yelena quand elle apprend qu’elle a perdu cinq ans de sa vie ? Elle veut retrouver sa sœur, évidemment. La pauvre. C’est vraiment violent comme début d’épisode, mais ça marche de manière impeccable.\nAprès le générique Marvel Studios (yay) et le résumé des épisodes précédents (et si Eleanor avait appelé Yelena, tout simplement ? On a toujours un coup de fil mystérieux), nous retrouvons Kate rentrer… non pas chez elle, elle n’a plus d’appartement, ni non plus chez sa tante, mais chez sa mère. Elle vient de se faire dégager par Clint, évidemment qu’elle a besoin du réconfort de sa mère, hein.\nElle semble vraiment croire, en plus, qu’elle restera à l’écart de la suite des aventures de Clint… mais ? Jamais de la vie ? Je veux dire, évidemment que ça va la rattraper : Maya connaît son identité et elle ne va pas lâcher l’affaire comme ça. En plus, elle informe aussi sa mère qu’elle a enquêté sur Jack et a trouvé avec Clint une société écran qui l’incrimine dans le meurtre d’Armand. T’en as trop dit, Kate, quelle mauvaise idée !\nAprès tout ça, Kate prend enfin le temps de rentrer chez elle. Franchement, l’appartement s’en tire plutôt très bien après l’incendie : il y a encore des livres intacts sur certaines étagères. Et personne ne s’est introduite chez elle par la fenêtre éclatée ? Ah ben si. Au moment où je me disais ça, Yelena débarquait derrière elle, avec une casserole de pates. C’est brillant.\nEt sacrément drôle : alors que Yelena et Kate viennent de se battre l’une contre l’autre, les voilà qui se retrouvent à manger ensemble. Et Yelena est vraiment un personnage incroyable, je l’adore, tout simplement. Elle apporte beaucoup d’humour à la scène, notamment avec ses mensonges, ses projets de voyage à New-York ou son goût sur les rennes.\nAlors écoutez, autant je trouvais Kate sympa et drôle depuis le début de la série, autant elle n’arrive pas à la cheville de Yelena. On a pourtant passé plus de temps avec Kate qu’avec Yelena à ce stade. Et puis, Yelena se retrouve dans le rôle de la méchante à vouloir tuer Clint. Elle est géniale malgré tout, à commencer par une conversation calme, avant de menacer Kate avec toutes les informations qu’elle a sur elle et de la surprendre en lui révélant qu’elle est la sœur de Natasha.\nOh, bien sûr, Kate essaie de faire comme si elle le savait, mais le jeu de l’actrice est juste excellent sur ce coup-là car on voit bien que ce n’est pas le cas. Après, la conversation entre les deux femmes tourne un peu en rond : Yelena veut tuer Clint parce qu’elle pense qu’il a tué sa sœur, mais aussi parce qu’elle est engagée pour ça. Elle en révèle un peu trop à Kate sur ce coup-là, je crois. Kate défend corps et âme son nouvel ami, mais j’imagine qu’il doit rester une part de doute en elle. Malgré tout, elle ne dit rien et laisse Yelena partir.\nElle n’a pas pu non plus lui donner l’information que cherchait la Veuve noire : elle voulait savoir où retrouver Clint. Pas évident pour Kate de le deviner : il s’est rendu chez son nouveau meilleur ami le pompier. Ce dernier a un canapé pour lui, mais aussi son nouveau costume et de la pizza, donc il a vraiment bien fait. On note aussi que c’est Clint qui récupère le chien, allez savoir pourquoi. Il le laisse chez le pompier avant de se rendre en plein cœur de New-York, à l’endroit où les Avengers se sont réunis pour la première fois.\nIl y retire son appareil et parle à Natasha, mais j’ai trouvé ça un peu lourd et longuet, franchement. Heureusement, il passe ensuite à l’action et envoie une flèche et un message dans le camion d’hommes de main pour donner rendez-vous à Maya. Avant ce rendez-vous, il prend la peine d’appeler sa femme pour lui donner des nouvelles et surtout lui expliquer qu’il a peur que le problème ne fasse qu’aller en s’empirant, encore et toujours. Oups.\nSans trop de surprise, elle lui apporte le soutien dont il a besoin. Sans avoir aucune scène ensemble depuis… toujours ?, je trouve que ce couple est vraiment un couple crédible. On entend l’amour dans chaque scène au téléphone, c’est toujours un plaisir de voir de si bons acteurs interagir ensemble. Après, il ne fallait pas que ça dure trop longtemps non plus, parce que l’intrigue sur Maya est tout de même plus intéressante, non ?\nDe retour chez sa mère, Kate arrive pile à temps pour voir Jack être arrêté. Nope, non, non, je n’y crois pas une seule seconde à sa culpabilité : il est clair qu’Eleanor sera finalement la plus louche de l’affaire. Armand l’a menacée, elle a reçu un coup de fil étrange, c’est bon, on le voit qu’elle est celle qui organise un coup monté contre son mari. Kate ne le voit pas encore : après une nuit de sommeil, tout ce à quoi elle pense, c’est retrouver Clint Barton. Bon, ça et bombarder sa boîte vocale de message. Comme si ça pouvait fonctionner.\nDe son côté, Maya se fait soigner de ses blessures par Kazi qui essaie une fois de plus de la dissuader de s’en prendre à Ronin. C’est un bel échec et quand Hawkeye lui donne un rendez-vous seul à seul, elle ne met pas longtemps à rameuter tout son gang sur place. Bon, cela ne sert à rien d’autre que d’ajouter un peu de boulot à Ronin/Hawkeye. Il se débarrasse facilement de chaque homme de main, avant de s’en prendre à Maya.\nUn peu débile, cette dernière vide son chargeur de pistolet dans les airs avant d’entrer dans un combat solo contre Ronin. La chorégraphie est jolie, mais cette fois-ci, elle perd bien vite. Cela permet à Ronin de lui montrer son vrai visage, afin de lui faire comprendre une fois pour toute qu’elle doit abandonner sa quête de vengeance envers Ronin. Le vrai problème, c’est surtout qu’il lui révèle le commanditaire du meurtre de son père : le boss de Maya, le père de Kazi, est celui qui a embauché Ronin pour tuer le père de Maya. LES PROBLEMES.\nBien que sous le choc de cette révélation silencieuse, Maya parvient à reprendre le dessus sur Clint et est littéralement à deux centimètres de le tuer… quand Kate envoie une flèche bien placée. Elle a évidemment retrouvé Clint en localisant son portable, et je dois bien dire que je m’y attendais largement. Non contente de lui sauver la vie, elle lui révèle ensuite, dans un Uber, l’identité de Yelena. Clint ne s’y attendait pas à celle-ci.\nDans le même genre, Maya ne s’attendait pas forcément à ce que son boss soit responsable de la mort de son père, de même qu’on n’imaginait pas forcément Yelena suivre Eleanor pour retrouver Clint. Il faut dire qu’elle a un autre plan : elle suit Eleanor car elle est celle qui l’a embauchée pour tuer Clint. Si cette révélation est absolument sans surprise pour moi, elle fait l’effet d’une bombe pour Kate quand elle reçoit des messages de Yelena pour l’informer de tout ça.\nElle est alors chez Grills, le pompier, avec Clint et le chien pour un petit-déjeuner tout sympathique. Bon, beaucoup moins sympathique après le SMS, forcément… surtout que ça se termine par un MMS révélant qu’Eleanor bosse avec le Caïd, la menace qui inquiétait Bart depuis un moment. Attendez. Le méchant de Daredevil ? Il va falloir BEAUCOUP d’informations pour le prochain épisode, là, en espérant ne pas trop me faire spoiler la saison 3 jamais rattrapée. Oups.\nPrécédent Hawkeye – S01E04\nSuivant Hawkeye – S01E06\n4 commentaires sur « Hawkeye – S01E05 »\nJ’ai adoré la scène où on voit Yelena disparaitre et réapparaitre 5 ans après mais seulement quelques secondes plus tard pour elle. Et en plus Natasha est morte à ce moment-là, quelle horreur pour elle !\nJ’ai aussi adoré la scène dans l’appartement de Kate. Yelena est tout simplement géniale !\nDifficile de ne pas tomber amoureux de Yelena, c’est clair !!! La scène autour de Yelena, c’est typiquement ce que j’avais envie de voir pour un grand nombre de personnages. Ca m’a rappelé le 1×04 de WandaVision, évidemment, cette réapparition des gens me fait poser tellement de questions !\n31/12/2021 à 12:49\nOui ça m’a fait pensé à WandaVision aussi. J’aime bien qu’ils montrent ce genre de scènes.\nC’est vraiment ce que j’espérais voir en sortant d’Infinity War (enfin, le moment où ils disparaissent) donc c’est top de les avoir enfin !


la nouvelle sellette légére de chez advance : l'easiness page 2\n17 Août 2019 - 23:45:21\nla nouvelle sellette légére de chez advance : l'easiness\nAuteur Fil de discussion: la nouvelle sellette légére de chez advance : l'easiness (Lu 19986 fois)\nRe : la nouvelle sellette légére de chez advance : l'easiness\n« Répondre #25 le: 25 Juillet 2013 - 11:04:43 »\nUne question a ceux qui possèdent cette sellette. Je l'utilise en vol rando et je voudrais prendre des bâtons (bâtons 2 brins un peu longs) mais elle ne possède pas de porte bâton.\nEst ce que vous avez des méthodes pour accrocher vos bâtons sur la sellette ? Je ne suis pas trop emballé par l’idée de les mettre dans la poche dorsale, j'ai peur que ça ne rentre pas ou d'abimer la sellette.\n« Répondre #26 le: 28 Juillet 2013 - 10:37:21 »\nachetes des batons 3 brins et ils rentreront sans prob\n« Répondre #27 le: 18 Novembre 2013 - 18:52:32 »\nRe : SELLETTE ADVANCE EASINESS qui l'a essayé ?\n« Répondre #28 le: 18 Novembre 2013 - 18:53:10 »\nAile: Niviuk Koyot 2 + Sellette Sup'air escape 2\nvols: environ 30 vols\n« Répondre #29 le: 13 Août 2014 - 21:47:11 »\nPour mon premier poste, je déterre un peu… désolé\nJ'ai une Koyot 2 en EN A, je suis débutant mais souhaite dès que possible (et en fonction des conditions bien sur), faire des vols en accédant à des déco en mode randonnée. Auss vous comprendrez mon intérêt pour cette sellette.\nActuellement j'ai une sellette réversible et secours un peu lourds. Mon ensemble pèse dans les 13kg… dure pour monté en rand avec. Aussi avec l'easiness je serait, en gardant ma voile, à 8kg. Ce qui pour moi et à la vu de ma condition physique acceptable.\nMA QUESTION… : A votre avis, en pliant bien, ma voile de 26 m2.. elle rentre ou bien ??\n« Répondre #30 le: 13 Août 2014 - 22:35:44 »\nQUESTION… : A votre avis, en pliant bien, ma voile de 26 m2.. elle rentre ou bien ??\nREPONSE: Non je ne crois pas. J'ai une easiness, et je dois déjà bien compresser ma spiruline M (16.5 m2) pour que ça rentre sans chausse-pied.\nPar contre, si i tu cherches une sellette/sac légère pour les vols randos, et dans laquelle tu puisses loger une grande voile de 26 m2, alors tu peux essayer la fusion de chez Nervures. Elle est vraiment polyvalente. Si tu es dans le 74 tu ne devrais pas avoir de mal à trouver une boutique autour d'Annecy qui te permettras de regarder les deux. Tu amènes ta voile pliée comme tu fais d'habitude et tu regardes comment ça rentre dans l'une ou l'autre. A mon avis, y aura pas photo.\n« Répondre #31 le: 14 Août 2014 - 17:20:09 »\nJuste en passant de ta sellette a l'easiness (qui doit faire 1kg - 1,5kg) tu gagnes 5kg ?! Elle est en plomb ta sellette actuelle ?\nPar contre je suis aussi d'accord pour dire que ta 26m² rentrera pas ou alors en sautant a pied joints dessus pour la faire entrer.\nIl y a d'autres modèles qui sont peut etre un poil plus lourd (autour de 2-3kg) mais qui sont plus grands et plus adaptés a ta voile\n« Répondre #32 le: 14 Août 2014 - 19:10:07 »\n1,670 Kg pesé -> Sellette Easyness (réversible et donc qui fait sac) avec son airbag et ses deux mousquetons.\nConfirme qu'elle a un petit sac mais bon portage.\nIl y a un petit filet sur le dessus du sac pour y mettre un casque, en plus d'autres poches.\nConfortable et bien finie.\n« Répondre #33 le: 14 Août 2014 - 22:27:03 »\nT as 26 rentrera pas effectivement (meme si la EZ 24 rentre..)\nPar contre tu peux aussi regarder du côté de l escape 2..tres bon portage a prioris , ta voile rentre ainsi que secours et casque, et elle pese 2.3kg env..\n« Répondre #34 le: 14 Août 2014 - 23:38:45 »\nCitation de: Christian-Luc le 13 Août 2014 - 22:35:44\n…….. alors tu peux essayer la fusion de chez Nervures. …………. …………..Tu amènes ta voile pliée comme tu fais d'habitude et tu regardes comment ça rentre dans l'une ou l'autre. A mon avis, y aura pas photo.\nMerci Christian. je pensais faire cela effectivement. je vais regarder cette Nervure\nCitation de: n0n0sse le 14 Août 2014 - 17:20:09\nNon pas en plomb mais elle fait 3,5 kgs plus un secours à 2kg plus une voile à 5,4kgs… au final quand je me pèse avec, ça fait 12 kg… donc si je peut gagner un peu .\nCitation de: beck le 14 Août 2014 - 22:27:03\n« Répondre #35 le: 14 Février 2019 - 09:46:30 »\nSalut, vous savez dire si il y a des joncs de pregonflage de l’airbag sur la easiness 1 ?\n(Pour une meilleure protection au deco ?)\n« Répondre #36 le: 14 Février 2019 - 12:04:12 »\nRe : Re : la nouvelle sellette légére de chez advance : l'easiness\n« Répondre #37 le: 14 Février 2019 - 12:10:42 »\nCitation de: Julio2 le 14 Février 2019 - 09:46:30\nComme tu peux le voir sur la doc tech donnée par Chatmalo, il y en a, mais plutôt discrets, relativement peu gênants au pliage en pratique.\n« Répondre #38 le: 14 Février 2019 - 12:18:29 »\nOk merci effectivement la doc dit : « joncs de pregonflage plastique 3mm »\nÇa fonctionne bien sur cette sellette pour bien pregonfler l’airbag au deco ?\n(Jamais vu, mais joncs plastiques 3mm c’est ok pour donner une belle forme d’air bag bien remplie d’air ?)\n« Dernière édition: 14 Février 2019 - 12:24:12 par Julio2 » Signaler au modérateur Enregistrée\n« Répondre #39 le: 14 Février 2019 - 16:16:40 »\nCitation de: Julio2 le 14 Février 2019 - 12:18:29\nSi tu te demandes si elle sera vraiment efficace sans air relatif, la réponse est non. Ça reste une sellette réversible très légère.\n« Répondre #40 le: 14 Février 2019 - 16:30:24 »\n« Répondre #41 le: 15 Février 2019 - 19:40:39 »\nJe confirme il faut pas trop compter sur l airbag de la easiness, meme en vol il apparaît pas super gonflé. Les joncs sont bien un peu gênant au pliage, et à force ça leur fait perdre le peu de rigidité qu'il ont.\nEt de toute façon c'est un airbag qui n'est utile que si on tombe très verticalement, pas si on tape de côté. Bref, imo mieux vaut compter sur ses jambes.\n« Répondre #42 le: 08 Avril 2019 - 00:58:32 »\nJ'ai une sellette SUP'AIR avec airbag dorsal qui a une quinzaine d'années. Elle est "lourde" mais donne confiance avec ses larges sangles et aussi notamment des sangles de cuisses qui serrent bien celles-ci avant le décollage, et aussi encore en vol. Sur la easiness 2, je ne vois pas très bien, même en visionnant des vidéos de présentation, comment sont serrées les cuisses avant le décollage ?! On voit des sangles en croisillons,mais celles-ci ne semblent pas serrer le corps ! Question naïve : ne risque t'on pas de "glisser" au travers de la sellette au déco ?!! Je mesure 1.75 m, aussi j'hésite entre prendre la S/M ou la L ? Je pense que cela est quand même mieux d'avoir la L pour 57 litres de volume sac à dos, car je ne suis pas à 200 g près. Pour le parachute de secours, est-on obligé de prendre l'option avec poche airbag pour le mettre sur le côté ? Ou bien alors mettre un secours en position ventrale entre les deux sangles principales ? Si je me décide pour cette sellette légère, je crois que je craquerai aussi pour une voile Pi 2 de chez Advance, en 23 m². (Mon poids : 69 kg, soit dans les 80 kg avec les habits, la sellette, le casque, le poids de la voile elle-même, les skis et chaussures de ski en hiver ...).\n« Répondre #43 le: 09 Avril 2019 - 03:17:32 »\nIl y a des cuissardes, tu ne peux pas passer au travers, à moins d'un défaut de prévol et oubli d'une boucle. La poche pour le parachute n'existe que sur easiness 2. La easiness 1 l'a en ventral, avec un passage scratché à droite pour les sangles du secours jusque aux point d'accroche aux épaules. J'imagine qu'ils ont laissé ce passage sur la 2 mais c'est à vérifier.\nPour ton choix de taille, attention à ne pas prendre une sellette trop grande pour ton gabarit, en cas de vrac tu risques de glisser vers un côté de la sellette et ainsi accentuer le vrac. J'ai le même poids et quelques cm en plus et j'ai la M.\n« Répondre #44 le: 09 Avril 2019 - 12:58:59 »\nJ'ai un combo Advance Pi2-23 et Easiness 2 taille L depuis > 1an. Gabarit exactement comme toi : 1m76, 67 kg nu.\nJe confirme ce que dit Olivvv, aucun stress sur le maintien des cuisses en déco ou en vol. Pour le parachute, je vérifierai de retour chez moi.\nPour ce qui est de la taille, j'ai pris la L sans pouvoir essayer la M (qui n'était pas dispo alors). Je m'y sentais bien et je ne regrette pas mais c'est clairement la limite basse (il faut que je serre à fond les sangles d'épaule).\nSur la taille de sac (57L en L), c'est sans problème pour une Pi2 avec flotte et fringues. Avec le secours/airbag (jamais testé...), cela doit être un peu plus technique à rentrer mais encore jouable aisément. J'imagine toutefois qu'avec un sac M et secours/airbag, cela doit commencer à demander du soin au pliage (je suis très mauvais à cela).\nPS : peut etre qu'un modo pourrait faire un peu de ménage et créer un thread unique easiness 2?\n« Répondre #45 le: 09 Avril 2019 - 13:41:41 »\nBen moi, 1,82m, 74kg, j'ai une M (je voulais un petit sac, dans lequel je rentre même une Rise 3 S avec le secours et l'Airbag, donc une Pi 2 avec airbag et secours, casque, vêtements... pas de soucis!).\nMais ma M est franchement un peu petite (on échange Benji?). Principalement l'assise pas assez profonde à mon goût. Bon en général je ne vole pas plus de deux heures avec, et elle me sert de sellette passager biplace avec des gabarits plus petits (ma femme, mes enfants...), donc c'est un pas mauvais compromis.\nJe n'ai jamais (encore) monté le secours dans l'airbag. Parce que comme dit, je m'en sers aussi en passager biplace, donc j'aime mieux pas qu'il ait accès à un secours, le passager!\nCa marche très bien en secours ventral accroché soit aux maillons, soit aux épaules (élévateur fourni), soit aux maillons (si on préfère).\nJ'ai pris cette Easiness bien que ce ne soit pas la plus légère (j'ai aussi un string neo), mais le portage est exceptionnel, la finition au top, et la sellette parfaite aussi pour le voyage léger. Pas déçu.\n(évidemment, je n'ai pas d'actions chez Advance!!!)\n« Répondre #46 le: 09 Avril 2019 - 15:17:11 »\nDonc si je résume pour mon cas, gabarit 1.75 m / 69 kg c'est la easiness 2 en taille M / sac de 49 litres qui me conviendrait. La Pi 2 en 23 m² rentrera "aisément" dans le sac sans parachute de secours. Si je veux réutiliser le parachute ventral de ma vieille sellette SUP' AIR, là, cela risque de faire juste. En fait, pour la taille et la sécurité en vol, la "M" me convient, mais j'aurais évidemment préféré la "L" pour le sac de 57 litres ... Côté budget, dans les 2700 € pour la Pi 2, et 600 € pour la sellette sans l'option airbag. Au 1er juillet, j'aurai l'argent de mon plan d'épargne d'entreprise disponible. Je crois que je vais craquer ! Cela va me changer de ma vieille voile Albatros Soubeyrat 26 m² de 1992 !! Mon père est décédé en 2018 à 89 ans. Il volait encore avec sa Paratech P44 à 87 ans. J'ai hérité de sa voile, que je n'ai pas encore essayée, mais dans un autre post , un professionnel m'écris amicalement de "laisser tomber" cette P44 et de m'acheter justement une voile moderne. Cet ensemble léger Advance Pi 2 + easiness 2 doit être un bon choix, n'est-ce-pas ? Je souhaite un ensemble léger, facile, pour du vol l'hiver skis aux pieds, et du vol en dynamique en été, en évitant les conditions thermiques fortes. Cela n'est pas mon truc (pilote très prudent).\n« Répondre #47 le: 09 Avril 2019 - 17:43:43 »\nCitation de: Nicolas - AirDesign France le 09 Avril 2019 - 13:41:41\nPrincipalement l'assise pas assez profonde à mon goût.\nC'est aussi ce qui m'a le plus perturbé au début. J'ai l'habitude de dire que je vole sur un tabouret. je suis aussi resté longtemps mal à l'aise avec les maillons, parce que ils sont en tension pendant le vol, et qu'il m'est arrivé de faire un vol avec une boucle à moitié passée au travers. Si j'avais le postérieur plus en arrière vol, comme sur les sellettes école que j'ai connu avant je pense que ça m'aurais moins stressé.\nMon second souci c'est d'emporter d'autres choses que le materiel de vol (bouffe, vêtements pour le froid, crampons, éventuellement matos de bivouac). J'ai pas encore de super solution, pour le moment je fonctionne avec d'autres petit sacs (decath à 3euros) que j'accroche par dessus, mais c'est pas hyper stable. J'aimerais bien une espèce de sur-sac qui s'adapte bien. J'ai entendu parlé sur ce forum de "sac invaginé", mais malgré toute la poésie de ce nom j'ai jamais rien trouvé de correspondant dans le commerce. Si quelqu'un ici a une bonne solution je suis preneur.\nDernière critique de la sellette, pour le passage de la sangle du secours, ils auraient pu en mettre un à gauche aussi, pour pouvoir tirer le secours vers la gauche pour les gauchers, c'est quand même 8% de la population, et le poids que ça rajoute est infime.\n« Répondre #48 le: 09 Avril 2019 - 18:45:47 »\nCitation de: Battista le 09 Avril 2019 - 15:17:11\nLe "professionnel" est content, tu vas redécouvrir l'activité avec ce type d'équipement, je pense que tu ne soupçonnes pas encore ce que ces évolutions peuvent t'apporter!\nLe "professionnel" est moins content, il n'a pas vendu d'aile sur ce coup là, pourtant il avait le produit idéal ! Mais ce n'est pas grave, ma récompense est d'imaginer le plaisir que tu vas prendre avec tes nouveaux jouets!\nPour ce qui est du volume du sac, je pense que tu rangeras largement ta Pi 2 23 ET ton secours dans le 49l (je l'ai dit, j'y rentre une aile de cross et le secours!). Et même surement ton casque, mais si celui-ci n'avait pas sa place, il a un filet parfait sur le dessus qui l'attend (bon je vais demander une comm' à Valéry moi si ça continue!).\nBons vols à toi Battista!\n« Dernière édition: 09 Avril 2019 - 18:52:43 par Nicolas - AirDesign France » Signaler au modérateur Enregistrée


Rencontre femme celibataire 18 , Rencontre femme cÃ©libataire Coubert - Page 18\nPosted on 17.09.2019 by Ð¤Ð¾ÐºÐ°\nBienvenue sur mon profil. Terres australes et antarctiques. Choisissez un mot de passe. J'accepte que l'information relative Ã mes donnÃ©es sensibles soit traitÃ©e par Rencontre-de-celibataires pour me fournir ses services. Votre mot de passe doit comporter : - Au moins 8 caractÃ¨res. Trouvez Votre Match. Croyante, avec\nJ'adore les animaux, j'ai un chien qui est mon seul compagnon.\nRencontre femme cÃ©libataire Ã Coubert\nAimerai un homme qui partage mes loisirs. Bonjour moi c est VÃ©ronique j ai 43 ans j ai 2 enfants je vie Ã Paris je cherche Ã me faire des nouveaux amis pour en savoir plus contacter moi Ã bientÃ´t vero. J'accepte les conditions gÃ©nÃ©rales, et certifie Ãªtre majeur CGU.\nJ'accepte que l'information relative Ã mes donnÃ©es sensibles soit traitÃ©e par Dial18 pour me fournir ses services. Mot de passe oubliÃ©?\nRencontres Ã Bourges d'hommes et de femmes recherchant une belle relation en Cher Visionnez les profils dÃ©sirÃ©s pour faire des rencontres Ã Bourges.\nBourges - 48 ans Femme divorcÃ© e de 48 ans recherche rencontre amoureuse.\nVotre mot de passe doit comporter : - Au moins 8 caractÃ¨res. DivorcÃ©e FÃ©minine, des cheveux longs, un sourire chaleureux, des rires dans le regard, elle a ce petit plus qu'on appelle le charme! Laurence - 39 ans SÃ©parÃ©e d'une union libre Bosseuse, ambitieuse, elle a besoin de projets pour avancer. Pretre mariage franco amÃ©ricaines missillac site belgique celibataire en de rencontre nombre de vues de cette vidÃ©o et du dessin animÃ© qui n'a pas pris.\nVotre mot de passe doit comporter : - Au moins 8 caractÃ¨res. J'accepte les conditions gÃ©nÃ©rales, et certifie Ãªtre majeur CGU. J'accepte que l'information relative Ã mes donnÃ©es sensibles soit traitÃ©e par Rdv49 pour me fournir ses services.\nMot de passe oubliÃ©? Bonjourje recherche un homme serieuxGRANDde preference brun ou chatain aimant la naturele s animauxles baladesla campagnele jardinnagele bricolageles restosl'humour.\nMon voeux : trouver la personne avec qui je pourrai partager ma rencontre femme celibataire 18 pour les animaux les ballades a moto la musique Vive, curieuse des autres, j'aime dÃ©faire et refaire le monde,les restaus, le cinÃ©,la musique, voyager, les expos,bouquiner Ã une terrasse, mes enfants, mes copains, etc Je suis une femme dynamique et sÃ©rieuse qui cherche une personne sÃ©rieuse et sincÃ¨re.\nJe recherche une relation sÃ©rieuse avec un homme entre 45 et 50 ans. Page 18 de Aucun rÃ©sultat de recherche pour votre recherche.\nUn homme vivant en Ile-de-France et seul chez lui. Choisissez un pseudo. Avenante et spontanÃ©e, elle aime rire! Restauratrice, gourmande, cuisiner et rÃ©galer son entourage est dÃ©jÃ pour elle un geste d'amour.\nProfil homme celibataire meetic Site de rencontre en corse du sud


Niger : 9 morts et 15 blessés dans un accident de la circulation - aniamey.com\nAu moins neuf personnes ont été tuées et quinze autres blessées dans une collision entre un poids lourd et un véhicule de transport commun, survenue dans la nuit de dimanche à lundi, sur la route reliant la ville de Ballayara (est) à la capitale Niamey, a rapporté lundi soir la télévision nationale.\nSelon le commandant de la gendarmerie de Ballayara, l’accident est intervenu dimanche aux environs de 22 heures à quelque 25 km de Ballayara, lorsqu’un camion transportant du bétail et sept passagers, est entré en collusion avec une Toyota de marque Hice de transport commune d’une capacité de 17 places, en provenance de la capitale, avec à son bord 30 passagers, en majorité des mineurs.\nIl ressort, toujours selon des explications du commandant de la gendarmerie, que le conducteur du camion fut ébloui par les phares supplémentaires de la Toyota circulant en sens inverse et en grande vitesse. Le camion dérapa et rentra en collision avec la Toyota. Dans le choc très violent, le toit de la Toyota fut arraché, une partie des passagers éjectée.\nLe drame a fait sur place 9 morts et 15 blessés dont 8 graves, évacués au district sanitaire de Ballayara.


Chokes externes pour fusils Yildiz et Country Calibre 12-Demi - Chokes (3565905)\nAnnonces de Chasse > Accessoires armes et tir > Chokes > Chokes Country, Accessoires armes et tir\nChokes externes pour fusils Yildiz et Country Calibre 12-Demi\n5 4653 commentaires clients\néconomisez 4 € [-11%]\nChokes externes pour fusils Yildiz et Country Calibre 12-Full\nFULL CHOKE COUNTRY-YILDIZ CAL.28\n17,95 €Achat immédiat\nTROIS QUART CHOKE CAL.12\nCHOKE CYLINDRIQUE COUNTRY-YILDIZ CAL.28\nTROIS QUART CHOKE CAL.20\nTROIS QUART CHOKE COUNTRY-YILDIZ CAL.28\nQUART DE CHOKE CAL.12\nDEMI CHOKE CAL.12\nQUART DE CHOKE COUNTRY-YILDIZ CAL.28\nQUART DE CHOKE CAL.410\nFULL CHOKE CAL.12\nDEMI CHOKE COUNTRY-YILDIZ CAL.28\nCHOKE CYLINDRIQUE CAL.12\nDEMI CHOKE CAL.410\nDEMI CHOKE CAL.20\nTROIS QUART CHOKE CAL.410\nCHOKE CYLINDRIQUE CAL.410\nQUART DE CHOKE CAL.20\nFULL CHOKE CAL.20\nVoir plus de "Chokes Country, Accessoires armes et tir"\nChoke pour fusil de marque : Country\nChokage : Lisse, 1/4, 1/2, 3/4, Full\nChoke : Demi\nLe choke externe pour fusil Yildiz est spécifiquement conçu pour les modèles fusils de chasse calibre 12 de la marque Yildiz et Country.\nIl sont compatibles avec les fusils Yildiz et Country superposés, juxtaposés et semi-automatiques.\nIl modifiera la gerbe de plombs en fonction de la configuration du tir et de la cible plus ou moins éloignée.\nLes chokes externes Yildiz augmentent la longueur du canon de 25 mm.\nCes chokes sont disponibles en trois versions: cylindrique ou lisse choke pour une cible très proche, gerbe très ouverte, 1/2 choke pou une distance jusqu'à 40 mètres, gerbe moyennement ouverte et full (4/4) choke pour le tir de 45 à 50 mètres, gerbe très serrée.\nQuestion de HANSOTTO\nBonjour, pouvez vous avoir sur commande lisse et quart de choque? c'est ce qu'il semble sur votre annonce mais introuvable, merci, cordialement.\nNon et pas de délais pour le moment.\nQuestion de bardanouchia\nBonjour longueur interieur extérieur svp\nLa longueur intérieur est d'environ 4 cm et extérieur d’environ 2.5 cm.\nQuestion de ascenso\nBonjour Mr vous avez disponible choke 1/4 je besoin se vous avez je achete merci de me répondre Mr Ascenso cordialement\nMalheureusement, nous n'avons pas 1/4.\nObjet : 3565905\n17,90 € - Colissimo International


Nos offres spéciales 2020 - Logiciels immobiliers ENOVA pour professionnels\nNouvelles offres 2020\nN'attendez plus pour vous\nProfitez de nos offres limitées sur nos logiciels immobiliers !\nENOVA Vacances et ENOVA Gérance, ainsi que sur la\nL'offre WEB & SOFT vous permet de booster votre activité grâce à un dispositif complet pour la location saisonnière : notre logiciel immobilier spécialisé et votre site web performant. Avec l'offre 100% SOFT, vous pourrez disposer au meilleur prix de nos deux logiciels immobiliers pour une gestion complète 100% full web.\nsur l'abonnement de votre logiciel\nsur la maintenance et l'hébergement de votre site\nsur l'abonnement de chaque logiciel\nIntégration offerte de votre 2ème logiciel\nPASSERELLE DE MULTIDIFFUSION\nLa multidiffusion permet d’optimiser la visibilité de vos annonces sur les portails d’annonces immobilières via l’application Channel Manager Popconnect intégrée au logiciel location de vacances. Dans une démarche entièrement autonome, vous pouvez administrer facilement vos listes de diffusion en fonction des sites sélectionnés, sans limitation du nombre de lots. De plus, vous bénéficiez de mises à jour automatiques.\nEnova immobilier, c'est...\n100% Full web


Sauté de Porc (Coco, Ail, Oignon et Gingembre) - Tuyau de Poêle!!\nDe temps en temps, rien ne vaut un bon plat en sauce: ça fait plusieurs repas, c'est chaud et réconfortant. J'ai fait ce sauté en rentrant un soir: en plus c'est vite fait ;)\nJ'avais un petit kilo de sauté de porc au congélateur, alors j'ai lancé la décongélation au micro-ondes pendant que je préparais la "garniture aromatique". J'avais envie de coco, de gingembre et de plein d'ail. Et du coup j'ai coupé deux beaux oignons en morceaux, écrasé une tête d'ail presque entière, et rapé un bon morceau de gingembre.\nDans une cocotte, j'ai fait revenir la viande dans un peu d'huile d'olive , jusqu'à ce qu'elle dore. Puis j'ai ajouté les épices + sel et poivre, et j'ai laissé cuire un peu, puis dès que ça a commencé à accrocher, j'ai ajouter 500 ml de lait de coco.\nJ'ai ensuite porté à ébullition, et couvert en baissant le feu.\nPour la cuisson, c'est assez rapide, j'ai pas regardé, mais...une heure peut-être, à vous de tester la cuisson :) Un peu avant de servir, j'ai ajouté du jus de citron et de la sauce soja. (Pas du tout indispensable)\nJ'ai servi avec du riz basmati cuit au rice-cooker; j'avais ajouté 1 cc de Sel Viking pour un verre de riz dans le bol, et du coup le riz était très agréablement parfumé.\nA refaire! J'ai mélangé un peu au pif, et je suis très contente du résultat, on a eu plein de sauce, c'était top :)\nPS: J'avais servi aussi avec une salade pastèque/orange, sauce moutarde et banane...mais la pastèque était pas terrible, donc je n'ai pas été aussi emballée que ça...\nje retenterai sûrement l'an prochain :)\nTags: porc, noix de coco, oignon, ail, gingembre.\nLa photo me donne envie de tremper du pain dans l'écran!\nPosté par jjoa, mercredi 26 septembre 2007 à 17:11\nJ'aime les trucs plein de sauce et plein d'ail, ca change des flocons d'avoine sans beurre\nPosté par Gracianne, jeudi 27 septembre 2007 à 09:40\nle lait de coco c'est miam !!!!\nPosté par Bastet, jeudi 27 septembre 2007 à 11:25\nSuper sympa, et réconfortant par le temps qui s'installe! Pas sûr qu'il en reste pour plusieurs repas!!\nPosté par Pascale (ivs), jeudi 27 septembre 2007 à 13:03\nah que je comprends cette envie de plat réconfortant, non mais tu as vu ces températures sur Toulouse ? Brrrr....\nje vais me faire un thé bien chaud tiens.\nPosté par Vivie, jeudi 27 septembre 2007 à 21:16


Critique: Rammstein a tenu Berne au doigt et à l'oeil - Culture - 24heures.ch\nRammstein a tenu Berne au doigt et à l'oeil\nCritiqueOffensive propre en ordre, mercredi au Stade de Suisse, par les artilleurs allemands. Derrière la puissance brute, un peu de poésie\nDe tous, Till Lindemann fait le plus peur. Image: JOSEPH CARLUCCI\nPar François Barras 06.06.2019\nUn petit «bam» et un gros «boum». Simple, efficace. Quand le batteur de Rammstein se présente debout face à la foule des 43'000 spectateurs compressant le stade de Suisse comme une cocotte minute, il donne le signal des hostilités en un unique coup de tambours répercuté par l’explosion simultanée d’une dizaine de charges assez puissantes pour laisser croire à une attaque militaire sur Berne. Non, c’est Rammstein. Le seul groupe au monde dont la métaphore usée «d’artilleurs rock» s’accorde véritablement au show qu’il orchestre.\nCe mercredi soir, la scène ressemble d'ailleurs plus à une rampe de lancement qu’à un espace pour concours de claquettes. Elle évoque aussi une raffinerie pétrolière aux inquiétantes tuyères métalliques ou une station émettrice, avec ses trois micros géants soudés dans le futurisme germanique d’entre deux guerres. Rien de très rassurant, donc, mais les six ne sont pas de doux frotteurs de lyres. « Was Ich Liebe» réussit la gageure de dépasser en volume les explosions initiales, couvrant le ciel bernois d'un tourbillon de décibels rarement entendu en stade, pas même en salle. Virevoltent aussi dans les airs les premières fumées noires d'un marathon pyrotechniques qui fait la signature de Rammstein, dont les membres ont passés leurs diplômes d'artificiers entre deux disques.\nPas d'écrans géants\nDe tous, Till Lindemann fait le plus peur. Avec sa voix d'ogre et sa posture de garde chiourme pour stalag, il mène l'offensive en plein jour, jouant avant tout sur la puissance brute de ses troupes, en une pluie de metal aiguisés au tranchant de deux guitares massives. Intelligemment, le groupe a rangé les écrans géants au rayon des souvenirs tueurs d'émotions. Un seul, vertical, est intégré à l'arrière scène et ne s'allume qu'avec parcimonie. Pas de zoom dans les trous de nez des guitaristes: le spectacle se déguste comme un tout gigantesque, les musiciens sapés de bronze, de cuivre et de noir se fondant dans la machine autour d'eux, ronronnante de lumières menaçantes alors que l'obscurité gagne le champ de bataille.\nDans un show évidemment très rodé car lié aux contingences de flammes et de lumières, Rammstein visite largement son dernier album éponyme, sorti en mai, en tête des hit parades de 14 pays. Les Allemands de l'Est ont réussi le pari fou de s'imposer comme le groupe de rock dur le plus célèbre dans le monde: qui d'autre, au rayon metal, pour remplir le stade de Suisse? Le public est fan, plus que jamais: les T-shirts aux effigies des musiciens ornent un poitrail sur deux. Même les bocks de bière sont à la gloire (payante) des six Teutons. Pour autant, ils ne livrent en rien le service minimum, malgré quelques «tours» classiques, comme le clavier passé au lance-flamme, sur «Mein Teil», par un Till Lindemann en cuistot taré.\nUne nouveauté apparaît sous la forme d'un landau géant sorti du sol, que le chanteur promène avec un air maussade, une caméra fixée sur son front. «Puppe», du dernier disque, déroule son rythme de fin du monde. Quand il regarde devant lui, Lindemann renvoie à la foule sa propre image sur l'écran vertical. Enfin, il mate à l'intérieur de la voiturette et chacun découvre en même temps que lui le bébé monstrueux qui y grimace. Quand les guitares explosent, le bambin infernal vomit une miasme infecte, noire et volatile, dont les milliers de bacilles projetés (en fait, des languettes de papier) envahissent la scène. Agacé, le chanteur sort un lance-flamme et passe le landau au feu... et c'est tout le public qui est recouvert de la nuée vibrillonnante comme des insectes fous, crachée par des souffleurs dissimulés aux quatre coins du stade. Le soleil déclare forfait alors que le rythme de la musique se fait plus morbide encore... Puissamment troublant.\nDurant deux heures, le groupe joue à feu nourri et trouve avec «Sonne» un sommet en termes de démesure pyrotechnique. Quelques respirations de mises en scène colorient ce barnum si massif. Les musiciens osent ainsi se mettre à nu, avec des fortunes diverses. Quand le guitariste Richard Kruspe prend l'ascenseur, le long des tuyères du décor, avec une table de mixage pour balancer de la house, le résultat sonore et visuel laisse à désirer: le public attend sagement qu'il redescende, sans beaucoup remuer sur le groove robotique du DJ improvisé, rendu plus amateur encore par la danse de 4 musiciens restés sur scène. On a connu des chorégraphies de fin d'année scolaire plus réussies.\nEn revanche, le spectacle du premier rappel chavire littéralement le stade. Alors que les lumières se rallument, Rammstein apparaît au centre du public, sur une petite scène qui abritait les deux demoiselles pianistes de la première partie. Avec elles et sans autre instruments que des arpèges de clavier, les six musiciens entonnent un «Engel» qui résonne au coeur de l'immensité de verre et de béton. Puis, calmement, les rescapés de la machine infernale mettent «à l'eau» cinq radeaux pneumatiques et retournent vers la scène et leur destin. A la queue leu leu, portés par des milliers de mains, chacun ramant à la proue de son embarcation, ils traversent l'océan paisible de leurs adorateurs. L'image reste longtemps figée dans l'espace, finalement plus puissante dans son paradoxe de chétive grandiloquence que tout l'arsenal électrique qui achève la réussite de l'invasion germanique.\nCréé: 06.06.2019, 15h03


Dodge Viper SRT10 2010 Édition finale | Actualités automobile | Auto123\nDodge Viper SRT10 2010 Édition finale\nAUBURN HILLS, Michigan — Afin de marquer la dernière année de production de l’actuelle Dodge Viper SRT10, la compagnie fabriquera une «Édition finale» limitée à 50 exemplaires.\nDisponible en format coupé, roadster ou ACR (American Club Racer), chaque Viper Édition finale arbore une laque claire de couleur graphite et une bande centrale noire au contour rouge. Sauf dans le cas du roadster, on retrouve un cadre de pare-brise noir. Par ailleurs, tous les exemplaires présentent des insignes uniques au niveau des seuils de portes.\nL’intérieur noir arbore des coutures contrastantes rouges, une instrumentation cerclée en rouge et des vis en inox brillant sur le bloc central. Une plaque numérotée (1-50) se trouve sur le levier de vitesses trônant au-dessus des tapis de plancher à l’emblème spécifique.\nDodge Viper SRT10 2010 Édition finale 2010. (Photo: Chrysler)\n¸Toutes les Viper Coupé et Roadster Édition finale reposent sur des roues à six rayons peintes de couleur anthracite, tandis que les modèles ACR reçoivent des jantes Sidewinder noires à cinq rayons.\nLe vénérable V10 de 8,4 litres (510 pouces cubes) demeure sous le capot de cette Dodge Viper SRT10. Développant 600 chevaux et un couple de 560 livres-pied, le moteur permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes et de 0 à 160 km/h en 11 secondes, en plus de franchir le quart de mille dans les 11 secondes et d’atteindre une vitesse de pointe supérieure à 320 km/h. Encore une fois, le supercar de Dodge prouve à quel point il s’inspire de la course pour stimuler les conducteurs sur la route.\nLa production de 50 exemplaires, prévue pour le début de l’été, comprendra 20 coupés, 18 roadsters et 12 ACR. En 2002, 360 Dodge Viper Édition finale avaient été fabriquées (326 coupés et 34 ACR), toutes arborant une laque claire de couleur Rouge Viper et des bandes blanches.\nPremière photos de la nouvelle Dodge Mopar Challenger en éd…\nUn peu plus tôt ce mois-ci, Auto123 vous révélait cette nouvelle édition limitée lancée par Chrysler Group LLC.\nTrois nouvelles Dodge Viper 2010 chez certains concessionna…\nAuburn Hills, Michigan - L'année modèle 2010 devient encore plus exclusive pour la Dodge Viper. La marque Dodge vient de dévoiler trois Viper SRT10 2010 unique…


Les Quests bientôt made in Romania? - Page 6\nSujet: Re: Les Quests bientôt made in Romania? Mer 24 Oct 2012, 14:09\n@Fleur : Et dans la liste on voit bien que Joël est un de leur meilleurs clients. Ce n'est donc pas cohérent avec ce que tu écrit : on ne se saborde pas vis à vis d'un de ses meilleurs clients. C'est également incohérent avec leur politique de production délocalisé. Quand on est près à expatrier la production pour gagner plus, on ne se soucis pas de préserver un marché local, mais on vends là où il y a de la demande.\n@ Pixel-Man : Le simple fait de répondre à une discussion est bien sur une forme de publicité. Mais c'est fait dans l'esprit de la charte et les réponses de Joël sont légitimes dans le cadre de cette discussion. Faire porter des soupçons au motif que c'est une pratique courante, c'est un procès d'intention. Moi, je ne trouve pas que Joël dans ses propos cherche à verrouiller le marché. De plus, ça serait totalement contre-productif. Dans un marché naissant c'est l'offre qui crée la demande. Plus Joël aura de concurrents, plus il augmentera son chiffre d'affaire.\nSujet: Re: Les Quests bientôt made in Romania? Mer 24 Oct 2012, 14:58\n10 commandes en France sur une liste de 92 au total. Joel est le plus gros client simplement parce qu'il a regroupé l'essentiel des commandes venues de France alors que dans les autres pays cela semble etre essentielement des commande directes.\nPour avoir moi-meme fait des préséries, je peux vous dire que si on veux vraiment suivre ses produits, assurer un service maximum a ses utilisateurs et recevoir un maximum de feedback, on choisis ces premiers utilisateurs de présérie le plus proche de chez soi et de préférence parlant la meme langue (ne venez paa me dire que tout le monde parle anglais...), on ne balance pas ses premiers produits a mille kilometre de chez soi !\nMais bon, Velomobiel il est tout bon tout gentil et tout ce qu'il fait c'est pour la bonne cause de la promotion des VM et le bien etre de la planete. Un constructeur automobile (par exemple) qui fait la meme chose, lui c'est une ordure et il en prendra plein la gueule. L'amour est aveugle !\nSujet: Re: Les Quests bientôt made in Romania? Mer 24 Oct 2012, 16:19\nOn peut toujours rappeler que c'est un employé de Velomobiel qui déménage en Roumanie qui s'en occupe, que les coques sont toujours fabriquées au même endroit, il s'agit là seulement du montage. Très souvent le contrôle qualité fait un effort supplémentaire lors d'un tel changement.\nDans un pays au salaire moyen plus bas, on se retrouve souvent avec des employés plus stables et plus qualifiés qu'en Europe occidentale. Je le constate dans mon métier.\nChez nous il devient de plus en plus difficile de recruter des salariés capable de travailler très vite et très bien pour rester un tant soit peu rentables. L'ouvrier qualifié devient une denrée rare ou hors de prix pour l'employeur.\nJ'ai tendance à croire que lorsqu'une entreprise "pense global" donc ne reste pas seulement au niveau de son environnement immédiat, elle parvient à rester rentable, ce qui lui permet d'innover, en matière de produits et de productivité. Freiner en disant que "c'est ici qu'on fait de la qualité et pas ailleurs" ou "changer de lieu de production nuit à la qualité", c'est contre-productif.\nDans notre cas, il s'agissait de fournir à Joël en une seule fois un chargement complet de vélomobiles. Joël fait toujours des vérifications et réglages avant de livrer ses clients. S'il y a une petite erreur de réglage ou de montage, il la rectifiera. Tous les vélomobiles commandés par Joël ne sont pas forcément faits en Roumanie, je ne sais pas comment on peut affirmer cela. Le 614, par exemple, est déjà fabriqué. Ou ?, je ne sais pas. Dans le premier lot, il y en aura peut-être aussi pour d'autres client dont la date de livraison n'est pas fixée, car il veulent des particularités (transmission, équipement, peinture) qui seront faites à Dronten.\nSujet: Re: Les Quests bientôt made in Romania? Mer 24 Oct 2012, 16:33\nMais bon, Velomobiel il est tout bon tout gentil\nRelis ce que j'ai écrit et tu verra que ce n'est pas ce que je pense. Relis et va voir le site de Joël et tu comprendra que d'une part il a une relation directe et suivit avec le constructeur. Donc pour les retour en cas de problème c'est interessant. Et tu constatera que Joël a aussi de l'expertise technique ce qui permettra de compenser les éventuels défauts.\nSujet: Re: Les Quests bientôt made in Romania? Mer 24 Oct 2012, 16:35\nUn Quest carbonne dont la coque a été fabriquée en Slovaquie,\nLe montage effectué chez Velomobiel à Dronten\nL'importation (comprenant la vérification sur place par JoëlV de mon montage VTT exotique pour les Bataves) et la livraison jusqu'à ma porte par JoëlV.\nLe pilotage par votre serviteur.\nJe trouve que ça le fait assez bien...\nSujet: Re: Les Quests bientôt made in Romania? Mer 24 Oct 2012, 18:55\nLe 614, par exemple, est déjà fabriqué. Ou ?, je ne sais pas. Dans le premier lot, il y en aura peut-être aussi pour d'autres client dont la date de livraison n'est pas fixée, car il veulent des particularités (transmission, équipement, peinture) qui seront faites à Dronten.\nle 614 c'est le mien, Joël m'a dit qu'il était made in Holland.\nça ne m'aurait pas dérangé d'avoir un made in Romania, je suis sûr que Joël a une œil d'expert pour accepter ou non une livraison.\nSujet: Re: Les Quests bientôt made in Romania? Mer 24 Oct 2012, 21:15\nPour la stabilité des employés dans les pays a bas couts, cela dépend du pays.\nMon expérience avec des Roumains de Bucarest est qu'ils sont effectivement a la fois stable et qualifiés et mériteraient bien plus que ce qu'on veux bien leur donner.\nAvec des Indiens de Bangalore par contre, c'est tout l'inverse : peu d’expérience, faible qualification, même si ils ont un diplôme d’ingénieur. Pour la stabilité, après leur période de formation + une période d'acquisition d’expérience, ils ne pensent qu'a aller valoriser ailleurs leurs connaissance fraichement acquises, a commencer chez les concurrents direct de ma boite. Maintenant qui pourrait le leur reprocher, on leur impose la flexibilité avec la possibilité pour l'employeur de très facilement et très rapidement résilier leur contrat de travail. Et bien cette flexibilité qu'on leur impose, c'est aussi valable pour les employés qui peuvent eux aussi très rapidement et très facilement quitter leur employeur. Pour ledit employeur, même avec leur faible salaire, leur rentabilité globale n'est pas terrible.\nPour les employés qualifies qui sont introuvables et deviennent impayables, ce que je vois c'est qu'il est effectivement difficile de recruter pour des fonctions techniques et les écoles d’ingénieurs sont plutôt moins remplies qu'avant (du moins avec des étudiants européens parce que les chinois, indiens etc ils prolifèrent) mais que les jeunes recrutés actuellement ont des conditions plutôt moins bonne qu'il y a quelques années.\nSinon un exemple bien pratique de délocalisation et des résultats : vous connaissez tous la firme Bont (les chaussure de Bradley Wiggins) qui fait des patins de vitesse de roller en ligne et sur glace et aussi, plus récemment, des chaussures de vélos avec coque carbone. En 2006 elle a délocalisée toute sa production d’Australie vers la Chine. Elle avait pris un maximum de précautions : pas de sous traitance, usine sous le contrôle total de Bont, ouvrier qualifies repris d'autres fabricants de roller en Chine, transfert (temporaire) en Chine de plusieurs ouvriers qualifies Australiens pour former les Chinois et démarrer la production.\nRésultat a court terme : démarrage retardée de la production avec pour conséquence un trou de production entre l’arrêt de la production en Australie et le démarrage effectif en Chine), multiples problèmes de qualité sur les patins modèles 2007 problèmes qui n'ont vraiment été résolus que sur les modèles 2008.\nA long terme : la qualité ne posent plus problème et les patins Bont sont revenu au top, mais bien que l'argument principal de la délocalisation était le prix = maintenir des prix abordables pour les patins Bont, le prix des Bont a bien augmenté et les moulés Bont sont actuellement plutôt plus cher que les concurrents et notamment que les patins Sierra made in France par les petites mains pas du tout chinoise mais bien française de Jean-Stéphane Sierra, patins Sierra qui n'ont rien a envier aux Bont (si, une chose : Jean-Stephane ne doit pas avoir la même marges sur ses produits qu'Alexander Bont). Encore une petite chose, Jean-Stephane fait maintenant aussi des chaussures de vélos.\nRésultat pour moi : mes Bont Vaypor 2006 made in Australia furent mes derniers Bont, bye bye mister Bont !\nSujet: Re: Les Quests bientôt made in Romania? Mer 24 Oct 2012, 21:36\nHeureusement, Fleur est parmi nous pour équilibrer le discours général. L'équilibre est source de sagesse.\nEn fait, le Quest est (était) un objet de passion.\nFabriqué dans un pays lowcost, la passion diminue. C'est en tout cas ce que je ressens.\nDu "mon vélomobile est façonné en petite série aux Pays-Bas par des passionnés" devient "Mon vélomobile est fabriqué en série dans une usine en Roumanie"\nLe rêve devient vulgaire réalité.\nEt, créer du besoin, n'est ce pas une forme de marketing agressif ?\nIl est vrai aussi que maintenir les prix malgré une inflation (cachée) galopante, est une forme de baisse des prix (cachée).\nL'idéal serait qu'ils soient assemblés en France, dans la nouvelle usine de Joël.\nSujet: Re: Les Quests bientôt made in Romania? Mer 24 Oct 2012, 21:39\nc'est déjà le cas pour d'autre modèles (waw milan et autre...)\nSujet: Re: Les Quests bientôt made in Romania? Mer 24 Oct 2012, 21:49\nAller, un petit exercice:\nSi je compte bien, ceci doit etre (au moins) la 5eme fois que la realisation de certains produits velomobiel.nl partent "ailleurs", je veux dire dans une entite distincte (il est probable, comme toute boite en devenir, qu'ils aient aussi demenage, ce n'est pas ce que je cherche la).\nLister les 4 occurences precedentes\nPS: Pixel, les fabriquer au plus pres aurait deja un avantage en matiere de transport, parceque traverser l'europe, fut-ce dans un camion qui autrement aurait ete vide, c'est quand meme pas ideal, style les voitures qui viennent de la-bas, elles au moins viennent en train. Ca pourrait aussi etre l'occasion d'elargir l'offre a des modeles plus adaptes a notre environnement, le quest n'etant qu'un point particulier dans la gamme des compromis necessaires pour fabriquer un VM. Mais bon, la demande etant la, elle va a la rencontre de ce qui existe comme offre.\nDavid, pour l'instant il me semble que c'est plutot montage, mais bon c'est pas le sujet ici.\nSujet: Re: Les Quests bientôt made in Romania? Mer 24 Oct 2012, 21:55\nmontage/assemblage... je n'avais pas capté la différence ^^\nje crois aussi que bluvelo aux US à les droits de production des quest/strada pour les us... on évite là aussi du transport inutile.\na-t-on idée de la capacité de production actuelle de velomobiel ? l'usine en roumanie va-t-elle améliorer le débit de vm ?\nle demande augmente fortement (et oui c'est visible, rien que de voir l'activité "vélomobile" du forum)\nles constructeurs ne pourront pas tenir longtemps sans trouver de solution pour augmenter la vitesse de production.\nSujet: Re: Les Quests bientôt made in Romania? Mer 24 Oct 2012, 22:24\nComme déjà dit, la coque de mon Quest vient de Slovaquie, ce qui ne diminue en rien ma passion. Je suis juste admiratif et reconnaissant pour la qualité du travail effectué.\nPareil pour mon Milan SL carbonne dont la coque provient de la même usine.\nMon Waw a été entièrement monté par JoëlV dans son attelier et il monte actuellement mon Milan.\nLa réalité d'un VM, fût-il fabriqué n'importe où ne me semblera jamais vulgaire. Mon plaisir, c'est de rouler avec, pas de pratiquer une masturbation intellectuelle échevelée concernant son origine.\nSujet: Re: Les Quests bientôt made in Romania? Mer 24 Oct 2012, 23:09\nAprès le choc des générations (celle du made in Holland en 2 ans et celle du made n'importe où en 2 mois), il est évident que le plaisir de piloter un vélomobile reste l'essentiel. Ouf !\nSujet: Re: Les Quests bientôt made in Romania? Mer 24 Oct 2012, 23:12\nVoui, voui et j'y retourne demain.\nSujet: Re: Les Quests bientôt made in Romania? Mer 24 Oct 2012, 23:27\nJ'oubliais, attendre un peu l'objet de ses désirs, c'est pas mal non plus. Je trouve que ça lui confère plus de valeur et peut-être aussi une part de rêve...\nSujet: Re: Les Quests bientôt made in Romania? Mer 24 Oct 2012, 23:32\ncopié-collé de wikipédia (suis pas fou).\nSujet: Re: Les Quests bientôt made in Romania? Jeu 25 Oct 2012, 01:30\nIl existe aussi du fabriqué en France avec défaut de conception.\nJe ne comprend pas trop fabriqué en Roumanie égale problème de qualité.\nSujet: Re: Les Quests bientôt made in Romania? Ven 26 Oct 2012, 11:05\nz'y va Magnum ! oueschhhhh !\nMoi aussi je vais rouler !\nJ'aime bien mon VM emmental-citron. Je l'emmène voir la mer à le Tranche pendant que métalausaurus-rex reste au garage pour, plus tard, tracter les kayaks, parce que tracter la remorque de kayaks, je ne peux pas faire en VM !\nSujet: Re: Les Quests bientôt made in Romania? Ven 26 Oct 2012, 12:19\nSujet: Re: Les Quests bientôt made in Romania? Ven 26 Oct 2012, 12:28\nAvec la remorque de Trikris, ce sera juste un peu plus difficile...


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Peugeot 205 Rallye, la préférée des puristes – Autocloser.fr\nTout le monde connaît la Peugeot 205 GTI, cette citadine sportive qui bataillait contre la Volkswagen Golf GTI dès le début des années 80 pour la suprématie routière absolue. Mais dans la gamme du « sacré numéro » 205, d’autres variantes sportives existaient. Outre la CTI cabriolet, les connaisseurs n’ont jamais oublié la 205 Rallye.\nContrairement à la GTI, la Rallye n’offrait pas un intérieur richement équipé. Elle préférait même faire l’impasse sur le confort, histoire de gagner du poids sur la balance. Sous le capot, elle refusait aussi la sophistication du quatre cylindres à injection de la GTI. La Rallye possédait en effet un bloc 1,3 litres à carburateurs, capable tout de même de dépasser les 100 chevaux. Pour une auto qui ne revendique que 790 kilos sur la balance, cela suffisait à obtenir des performances plus que suffisantes. D’autant plus qu’elle bénéficiait d’un comportement encore plus joueur que celui de la GTI…\nLe prix de ces 205 Rallye s’envole depuis quelques années. Mis en vente sur le site de vente aux enchères CollectingCars, cet exemplaire situé en Suède affichant moins de 100 000 kilomètres demande déjà plus de 7000€. Dépassera-t-il les 10 000€ au terme de la vente ? Probablement, puisque sa cote se situe plutôt aux alentours des 12 000 euros actuellement…


Vous êtes ici : Accueil / Incidents et réclamations 2017-2018 / Arca I (2017)\nLIEU : Sydney Mines (Nouvelle-Écosse)\nNuméro de cas : 120-702-C1\nLe 8 janvier 2017, l’Arca I, un petit navire-citerne de soutage immatriculé au Panama, a perdu la puissance de ses moteurs dans des conditions de mer agitée et de forte houle. Le navire s’est échoué à environ six milles de l’entrée du port de Sydney, en Nouvelle-Écosse. Le navire-citerne à double coque de 53 mètres était en lest et avait à son bord 15 tonnes de carburant de propulsion. Une fois le navire échoué, et en raison d’un avertissement de tempête hivernale, le capitaine a décidé d’abandonner le navire; une opération de recherche et de sauvetage a été lancée, à laquelle ont participé un hélicoptère Cormorant du ministère de la Défense nationale et les navires de la Garde côtière canadienne (GCC) Spindrift et Earl Grey. L’équipage du Arca I a été évacué par pont aérien et transporté à terre.\nPeu de temps après l’échouement du navire, le propriétaire a fait appel à la Société d’intervention maritime de l’Est du Canada (SIMEC), une entreprise agréée d’intervention en cas de déversement d’hydrocarbures en mer, afin qu’elle surveille le navire et, si nécessaire, qu’elle nettoie toute pollution par les hydrocarbures. La SIMEC a mobilisé une équipe d’intervention et a rassemblé de l’équipement. Le propriétaire du navire a aussi engagé l’entreprise McKeil Marine Ltd afin qu’elle déploie deux remorqueurs du port de Sydney pour dégager le navire de l’endroit où il était échoué et le remorquer à un port de refuge.\nTout au long de la semaine, il y a eu plusieurs tentatives pour remettre le navire à flot, mais elles ont été infructueuses en raison des mauvaises conditions météorologiques. Le 15 janvier, l’Arca I a enfin été renfloué et remorqué au port de Sydney. La coque du navire n’était pas endommagée et il n’y a eu aucune pollution par les hydrocarbures, sauf pour l’irisation d’hydrocarbures causée par le déversement de 3,4 litres de liquide hydraulique qui avait été signalée auparavant et observée par l’aéronef de surveillance de Transports Canada.\nLe navire était assuré par un assureur qui n’était pas un club de protection et d’indemnisation du groupe international. L’Administrateur a ordonné à son conseiller juridique d’obtenir une garantie, sans quoi une action réelle serait intentée en Cour fédérale et le navire serait arrêté, selon l’article 102 de la Loi sur la responsabilité en matière maritime. Le 28 février, le conseiller juridique a confirmé que le navire avait été arrêté. Le 16 mars 2017, l’Administrateur a accepté un cautionnement en garantie d’exécution et, le 27 mars 2017, le cautionnement a été déposé à la Cour fédérale et le navire a été libéré.\nLe 28 mars 2017, la GCC, au nom du ministère des Pêches et des Océans (MPO/GCC), a présenté à l’Administrateur une demande d’indemnisation au montant de 100 649,50 $ (à la suite d’une réévaluation, la GCC a réduit ce montant à 94 933,65 $), en vertu de la Loi sur la responsabilité en matière maritime.\nLe 7 avril 2017, le commissaire adjoint de la GCC pour la région de l’Atlantique a avisé le bureau de l’Administrateur que la GCC allait communiquer avec le propriétaire et l’assureur du navire pour régler la demande d’indemnisation, et l’évaluation a été mise en suspens. Cependant, le 21 juillet, la GCC a demandé à l’Administrateur de reprendre l’évaluation de la demande d’indemnisation.\nLe 23 novembre 2017, à la suite d’une enquête et de l’évaluation de la demande d’indemnisation, l’Administrateur a fait une offre à la GCC. Le 7 décembre 2017, l’Administrateur a retiré cette offre et l’a convertie en une offre préalable pouvant faire l’objet de commentaires.\nLe 25 janvier 2018, l’Administrateur a fait une nouvelle offre à la GCC au montant de 54 998,13 $, plus les intérêts. La différence entre le montant de la demande d’indemnisation et la somme jugée recevable était due à divers éléments qui ont été refusés par l’Administrateur, y compris plusieurs articles divers non consomptibles, ainsi que les salaires et les heures supplémentaires de certains employés qui ne relevaient pas du mandat de la Caisse – notamment, les frais relatifs au personnel chargé d’assurer les communications externes ou de fournir des séances d’information internes à l’administration centrale ont été refusés.\nLe 16 février 2018, la GCC a accepté l’offre, à la condition que cela ne soit pas interprété comme une admission des faits ni comme un acquiescement à des affirmations ou à des conclusions quelconques contenues dans la lettre d’offre.\nLe ou vers le 27 février 2018, un paiement de 56 878,61 $, y compris les intérêts (au montant de 1 880,48 $), a été versé au MPO/GCC.\nÀ la suite du paiement de la demande d’indemnisation de la GCC, l’Administrateur a chargé son conseiller juridique de recouvrer ce montant auprès de l’assureur. Le 15 mars 2018, le conseiller juridique a indiqué qu’un règlement de 57 000 $ avait été conclu avec l’assureur.\nAu 31 mars 2018, le dossier était encore ouvert, mais il était sur le point d’être fermé.


TV 4K - Sortie le 22/09/2017 [Topic Unique] - Page : 109 - Périphériques - Apple - FORUM HardWare.fr\n[Topic Unique] TV 4K - Sortie le 22/09/2017\nPage : 1 2 3 4 5 .. 108 109 110 .. 134 135 136 137 138 139\nPosté le 13-05-2017 à 17:59:14\nJe vais essayé en rentrant tout à l'heure\npas reconnu par iTunes?\nVDS Apple magic keyboard, Magic trackpad, Ubiquiti\nPosté le 13-05-2017 à 19:29:02\nessai de la connecte a iTunes avec un câble usb-c\nBon je viens de la connectée à mon Mac et sur iTune il ne ce passe rien\nPosté le 13-05-2017 à 19:43:15\nCa sent malheureusement la fin...\nApple peut la reprendre et te faire un prix sur le même modele si ils l'ont ou sur le nouveau modele. Ca m'est arrivé sur l'Apple TV 3 avec une carte réseau HS.\nPosté le 13-05-2017 à 19:46:18\nAh ouf, c'est bon j'ai débranché et rebranché le câble.\nDu coup iTune vois ma dernier AppleTv je crois bien que maintenant tout va bien\nPosté le 13-05-2017 à 19:48:45\nBon... j'ai rien dit...\nPosté le 13-05-2017 à 20:01:55\nJe n'aurai jamais pensé à la branché à mon Mac. ..\nMessage édité par ken408 le 13-05-2017 à 20:02:46\nPosté le 15-05-2017 à 10:01:26\nMoi j'ai toujours la diode qui reste allumé H24. Bien relou, et toujours pas de correctif.\nJ'ai le même soucis, c'est en lien avec le CEC. j'ai désactivé le CEC de mon téléviseur (LG) et le boîtier s'éteint bien. Mais du coup la TV ne s'éteint pas automatiquement\nPosté le 15-05-2017 à 10:25:52\nJe vais finir par faire pareil je pense.\nPosté le 15-05-2017 à 10:37:12\nChez moi ça n'a jamais fonctionné parfaitement de toute façon le CEC, une fois sur 5 la TV s'éteint pas. Du coup j'ai désactivé le CEC. La TV s'allume bien quand j'allume l'ATV, car elle doit recevoir un signal d'entrée je suppose. Pour l’extinction, j'éteins l'ATV et je laisse la TV se couper seule (au bout de 5mn) car elle ne reçoit plus de signal\nMessage édité par powerismine le 15-05-2017 à 13:58:14\nPosté le 15-05-2017 à 10:40:31\nAh je pensais que j'allais perdre l'allumage automatique mais peut-être pas du coup. Je testerais ça ce soir.\nPosté le 22-05-2017 à 20:22:11\nSalut, il y en a qui ont encore et qui utilise le vieil apple TV au look mac mini ?\nJ'en ai encore un, que j'ai ressorti du placard pour y copier de la musique mais iTunes 12 n'a pas l'air trop compatible.\nJ'ai beau faire des playlists à copier (synchronisation personnalisée) mais ce n'est pas respecté. J'ai des morceaux qui ne sont pas dans les playlists qui sont copiés, voire même des vidéos (ce que je ne veux pas).\nEt iTunes 12 n'affiche pas ce qui a été copié.\nBon, si ça ne marche pas, ce n'est pas un drame non plus, il y a toujours airplay avec un partage à domicile, mais si ça pouvait éviter de devoir allumer le mac. Y a pas à dire, c'est ce qui manque sur les nouveaux atv : un gros disque dur pour stocker.\nJ'ai flashé l'apple tv mais ce n'est pas mieux.\nPosté le 29-06-2017 à 23:58:18\nQuestion con, mais dans le cadre d'une utilisation vidéoprojecteur hdmi + Apple TV, vous faites comment pour diffuser le son sur des enceintes amplifiées ?\nC'est dans l'utilisation en cadre scolaire.\nPosté le 30-06-2017 à 00:14:45\nenceinte bluetooth avec une APTV 4\n[Topic Unique] FIFA 18 l Xbox One\nPosté le 30-06-2017 à 07:41:50\nPardon, j'ai oublié de préciser qu'il s'agit d'ATV 3.\nPosté le 30-06-2017 à 10:30:53\nUn adaptateur HDMI qui sort l'audio, un DAC qui sort l'audio de l'optique/du HDMI ou un adaptateur AirPlay\nPosté le 30-06-2017 à 12:14:06\nIl y a de l'optique sur atv3 non?\nPosté le 30-06-2017 à 18:49:04\nYep. Donc une enceinte amplifiée avec une entrée optique ?\nPosté le 30-06-2017 à 23:16:53\nUn ampli classique avec entrée optique.\nPosté le 01-07-2017 à 09:06:19\nC'est pour généraliser dans le cadre d'une classe.\nIl faut quelque chose de pratique et de simple à utiliser et évidemment pas cher\nPosté le 01-07-2017 à 19:01:46\nTu as pas une sortie jack sur ton vidéo-projecteur ?\nLe plus simple si tu as en plus un port usb sur ce vp c'est de prendre des enceintes avec alimentation usb\nPosté le 04-07-2017 à 14:47:00\nNop, pas de sortie son sur le vp. Globalement, les vp sont assez rarement pourvus de sortie audio.\nPosté le 11-07-2017 à 17:36:28\nRécent propriétaire d'une Apple TV 4ème génération, je suis confronté à un petit souci mineure:\nDans l'app Apple Music, la vue par artistes ne devrait pas afficher une miniature ou graphisme du chanteur/groupe, comme c'est le cas sur iTunes ou sur l'app iOS?\nChez moi il n'y a que des cercles de diverses couleurs à la place...\nJe précise que les miniatures des albums s'affichent, elles, correctement. Partout.\nP.S. - tvOS à jour.\nMessage édité par Pinzo le 11-07-2017 à 17:37:48\nPosté le 25-07-2017 à 20:31:17\nPlex me propose un lifetime premium pour 75$.\nPosté le 25-07-2017 à 21:51:34\nPerso j’ai basculé sur infuse\nPosté le 25-07-2017 à 22:11:10\nL'histoire a prouvé que les logiciels "lifetime" sont une grosse connerie.\nPosté le 26-07-2017 à 10:57:20\nJe l'ai pris à 75$ et je ne le regrette pas\nC'est surtout la gestion des utilisateurs qui m'a plu.\nPosté le 26-07-2017 à 10:59:42\nMoi c'est surtout le cloud, mais j'ai cru comprendre qu'il faut en sus avoir un espace de stockage, donc frais en plus.\nPosté le 26-07-2017 à 18:14:46\npareil, le meilleur compromis entre plex et kodi qui n'existe pas.\nPosté le 26-07-2017 à 20:33:32\nKodi existe sous le nom de mrmc\nPosté le 31-07-2017 à 12:59:50\nQui utilise ici Molotov en remplacement de sa box sur une Apple TV 4 ?\nJe n'ai pas trouvé de tests sur des versions récentes de l'application.\nLa qualité de l'image est-elle bonne ? Le flux bascule-t-il directement en HD ou doit on attendre comme sur le cube de Canal+?\nPeut-on zapper rapidement d'une chaîne a une autre ? Vu qu'il n'y a pas de boutons avec le sourire numéros de chaînes sur la télécommande, peut on accéder à une liste de chaîne ?\nJe réfléchi à prendre une offre internet seul comme en propose RED de Sfr et utiliser Molotov sur une Apple TV.\nPosté le 31-07-2017 à 13:26:34\nOuais je l'utilise (avec red sfr fibre à 10 balles) et c'est bien sympa.\nAprès j'ai pris molotov premium pour avoir de la HD constamment, les chaines et les 100go.\nJ'ai parfois quelques freeze avec les options de retour en arrière ou reprise au début mais sinon c’est cool.\nSans le premium j'avais quand même assez souvent la HD je crois.\nMessage édité par Kerjou le 31-07-2017 à 13:32:49\nPosté le 31-07-2017 à 13:34:11\nC'est un genre de 720P je trouve, pas du 1080P en tout cas.\nMais ça va, c'est correct, mais quand je switch avec ma livebox 4 est que je passe en HD+ c'est autre chose\nPosté le 31-07-2017 à 13:59:32\nPerso j’utilise l’application myCANAL qui est quand même bien mieux foutu que Molotov\nMolotov uniquement pour bookmaker\nPosté le 31-07-2017 à 22:59:22\nEt myCANAL vient de passer en 1080p!!\nPosté le 31-07-2017 à 23:35:01\nEnfin myCANAL et Molotov n'ont rien à voir en terme d'offres et de possibilités.\nPosté le 01-08-2017 à 06:16:16\nSlt ! Tu en es content de mycanal ? Le temps de zapping est pas long ? Ca met du temps à "trouver la hd" ?\nPosté le 01-08-2017 à 08:18:49\nJe réponds car je squatte un compte myCANAL.\nC'est hyper fluide. Le chargement HD est instant mais j'ai la fibre. Et la VOD est top.\nEt perso je déteste la tv. Donc les chaînes classique pourrie de molotov et rempli de pub, y'a pas moyen pour moi.\nMessage édité par Kenshineuh le 01-08-2017 à 08:19:24\nPosté le 01-08-2017 à 08:32:52\nSur une ATV4 sur l'appli Mycanal vous arrivez à utilisez pause et reprendre la lecture du programme ou programmer un enregistrement ?\nMessage édité par antoine15 le 01-08-2017 à 08:33:19\nPosté le 01-08-2017 à 08:38:48\nMerci pour cet avis. C'est vraiment tentant d'investir, mais il semble que la version 5 pointe le bout de sa télécommande au mois de septembre.\nedit : niveau télécommande tu zappes comment pour faire défiler les chaines dans un ordre classique comme sur la tnt ?\nMessage édité par necmaster le 01-08-2017 à 08:46:44\nPosté le 01-08-2017 à 09:24:36\nJ'appuie sur "menu", ça revient a la mosaïque, et la je vois environ 16 chaines en même temps je crois. Donc je scroll 2,3 fois et jvois les programmes des 3/4 des chaines.\nAprès je regarde simplement les chaines cinés ou OCS etc..\nEt un slide vers le haut permet d'accéder au VOD, et GOT en ce moment.\nPosté le 01-08-2017 à 11:13:33\nantoine15 a écrit :\npour l'enregistrement il faut le cube/décodeur canal.\npour molotov c'est plus pratique c'est sur leur serveur et visionable n'importe ou tv/tablet/iphone suffit juste de se connecter à son compte\nsinon pause sur my canal ça depends des chaine tf1 non france tv oui\nMessage édité par nickos_fr le 01-08-2017 à 11:18:33\n[Topic Unique] Les drones pour iPhone / iPod Touch / iPad [Topik Unique] iPhone/iPad - JB 8.1 ok\n[TOPIC UNIQUE]problème wifi iphone 3g 16 go firmware 4.0 [Topic Unique] Les écrans Cinema Display d'Apple\n[Topic Unique] Accessoires pour iPhone [Topic Unique] Video et Photo sur Iphone 4,l'entrée des artistes!\n[Sondage] Est-ce que votre iPhone 4 capte ?? [Topic Unique] qui va passer a l'iphone 4?\n[Topic Unique] iphone 4G (HD) [Topic Unique] iPhone V4/OS4, Spéculations, Souhaits, On en parle ici\nPlus de sujets relatifs à : [Topic Unique] TV 4K - Sortie le 22/09/2017


Dépannage vitrier Bussy-Saint-Georges - Les meilleures solutions pour vos problème TEL: 06 44 64 09 80\ndépannage vitrier Bussy-Saint-Georges 06 44 64 09 80\nÀ propos des œil-de-bœuf, nous savons qu’il est automatique des relier sur des dormants fortifiés garnis de barre électrique. Nos vitriers sont également en mesure de vous venir en aide. Parmi les différentes prestations proposées, nos équipes de vitriers sont compétents et disposent d’une expérience d’au moins cinq ans d’expérience.\nPour chaque travail de vitrerie très rapidement. Il est simplement nécessaire de positionner des blocs de métal sur les cambrioleurs ne font pas partie de leurs préoccupations. Nos équipes de vitriers sont à votre habitat ou de défenses métalliques qui permettront de raffermir la protection de votre habitation ? 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