14 avril: action contre le passe Navigo - "liberté de circuler sans être fiché" - RFID / Place du Châtelet\nlundi 14 avril 2008 à 19h\nAction contre Navigo et les contrôles dans les transports !\nVenez manifester votre refus du Navigo et des contrôles dans les transports, le 14 avril à 19h. Rendez-vous sur la place du Châtelet entre les deux théâtres.\nUne première action énergique a réuni la semaine dernière une soixantaine de personnes, venues témoigner de leur opposition au fichage systématique des déplacements induit par le Navigo. Et aux diverses milices, pubs et caméras qui l'accompagnent.\nNe nous laissons pas trier !\nTract en pièce jointe (à imprimer en A5).\nNavigo, va nigaud !\nLundi 31 mars à 19h, 60 personnes (200 selon la RATP) sont intervenues au métro République à Paris pour protester contre l'instauration forcée du pass navigo et ses conséquences ( fichage, puce RFID, traçage, automatisation, données fournies à la police sur commission rogatoire, et vendues aux entreprises partenaires... ). Une banderole “ impasse navigo ” a été tendue au dessus des portiques, les gens étant invités à pénétrer gratuitement dans le métro sous les slogans “ liberté de circuler sans être fiché ”, “ navigo tête de veau ” etc. Les usagers étaient plutôt réceptifs. Des groupes de 10 personnes se sont ensuite répartis dans les rames de métro pour discuter avec les personnes présentes, jusqu’à Barbès où une borne a été démantelée !\nvoir ici : https://paris.demosphere.net/node/6823\nLa sauterie était organisée par la Coordination contre les nouvelles technologies de police, le RATP (Réseau pour l’Abolition des Transports Payants), et Souriez, vous êtes filmés !.\nProchain rdv : lundi 14 avril à 19h sur la place du Châtelet.\nSource : liste de diffusion Resistons Ensemble, reçu le 6 avr 21:49\nMise au point à propos du passe Navigo\nMais pourquoi la RATP aime tellement Navigo ?\nOn nous met la pression avec des annonces dignes des grandes heures de la propagande soviétique : « Attention ! Modernisez-vous ! Vous n’avez pas le choix ! ». C’est ainsi que la RATP impose le Navigo pour tous — la carte dotée d’une puce RFID, c’est-à-dire lisible à distance par ondes radio.\nAu fond, le Navigo, c’est un bip de plus dans un monde qui bipe dans tous les sens. Après le bip du micro-ondes, les bips sophistiqués de l’ordinateur et du portable, celui du Navigo. Quand on est gentil, qu’on a le bon passe, la machine fait un bip de bienvenue, sinon, elle fait un bip méchant, genre « brooong ! ». Derrière ce bip, il y a tout l’enjeu de la gestion électronique des choses et des personnes. Et bien sûr, un paquet de fric.\nLes arguments de vente de la RATP sont pitoyables : elle se vante de nous faire gagner une demiseconde sur le temps du compostage. En échange de quoi ?\nL’abonnement Navigo nécessite la création de fichiers comportant nom, adresse, éventuellement données bancaires et email. Ces fichiers clients sont destinés, un jour ou l’autre, à être vendus à des entreprises partenaires de la RATP, c’est-à-dire à n’importe qui. Comme beaucoup d’autres entreprises, la RATP commercialise ses clients en plus de vendre ses produits.\nMais le Navigo, c’est aussi l’aboutissement du processus d’automatisation de la production entamé depuis les années 70. Objectif : faire des profits en supprimant le maximum de travailleurs. On s’imagine à quoi ressemblera le métro demain : des lignes automatiques, des distributeurs, des caméras, et plus personne, sauf des vigiles armés. Surtout, l’automatisation est le meilleur moyen de supprimer de fait le droit de grève. Des guichets automatiques et des rames sans conducteur : qui dit mieux ?\nRFID ou liberté : il faut choisir\nA chaque validation du passe Navigo, grâce à sa puce RFID, on sait que vous étiez là, à telle heure. La RATP est tenue de conserver et de fournir ces informations à la police si elle les lui demande. Accepter le traçage systématique de nos déplacements, c’est renoncer à la liberté de circuler anonymement, déjà largement mise en cause par les caméras.\nEt pour continuer à exercer le droit de circuler sans être fiché, il faut payer plus cher ! (Passe Découverte, 5 euros de plus). Allez dire ça aux sans-papiers, cibles privilégiées des contrôles dans le métro. Le Navigo est aussi une manière de nous obliger à utiliser, et donc à accepter, les puces RFID pour nos activités courantes. Car à la RATP ou ailleurs, les dirigeants ont prévu de mettre des puces sans contact partout. A très court terme, sur les marchandises, pour remplacer les codesbarres, sur tous les animaux d’élevage, et enfin sur nos passeports. A moyen terme, sur les humains. En France, on commence à identifier les patients et les nouveaux-nés grâce à ces puces. Aux Etats-Unis, certains employés doivent déjà porter une puce sous la peau pour travailler.\nCa vous excite, vous, un monde où tout est géré par électronique, y compris vous-mêmes ?\nNous — pas du tout.\nSource : https://paris.demosphere.net/node/6823\nLien : https://paris.demosphere.net/rv/5366


Avec la crise sanitaire et ses contraintes, « se sentir libre » est aujourd’hui sur toutes les lèvres. Comment aujourd’hui en Nouvelle Aquitaine se concrétise ce désir de liberté ? Qui en profite ?\nPublié le 14/09/2021 à 11h27 • Mis à jour le 20/09/2021 à 10h26\nCe numéro d’Enquêtes de Région, tourné sur l’île d’Oléron et aux Sables d’Olonne, s’interroge sur le besoin de liberté.\nREPLAY. Enquêtes de région sur le désir de liberté\nEnquête sur le phénomène du camping-car et du van aménagé\ndurée de la vidéo : 09min 15\nSuccès des camping-cars et des vans aménagés.\nRapport qualité-prix et liberté de mouvement séduisent. Les restrictions sanitaires ont fait s’envoler achats et locations. Une aubaine pour des entreprises régionales et une manne financière pour des communes.\nQuand liberté rime avec nudité\ndurée de la vidéo : 11min 07\nVivre nu pour vivre heureux ?\nChaque été, notre région accueille 40 % des vacanciers naturistes en France. En famille ou entre amis, novices ou confirmés, ils nous racontent une expérience singulière, authentique et libératrice.\nPortrait de deux français attachés à la liberté\ndurée de la vidéo : 12min 58\nGeorges Guingouin et Edmond Michelet sont les tout premiers résistants en Limousin. L’histoire de deux hommes que tout oppose mais animés du même idéal.\nDirecteur général d’Huttopia International et conseiller à l'Organisation mondial du tourisme. Il explique pourquoi « nature et liberté » sont des valeurs particulièrement recherchées par les vacanciers depuis la crise sanitaire. Un marché à développer pour l’hôtellerie de plein air.\nLe navigateur girondin est le seul à avoir bouclé quatre tours du monde à la voile en solitaire, sans escale et sans assistance pour le Vendée Globe. Il nous livre son regard de marin sur l’aventure et la quête de liberté.\nAncien détenu, membre de l’Observatoire international des prisons. Il nous raconte le sentiment de privation de liberté et son retour à la vie extérieure.\nSurfeur résidant sur l’île d’Oléron. Il nous confie comment il aménage sa vie pour pratiquer sa passion du surf.\nDiffusion, mercredi 15 septembre 2021 à 23h25 sur France 3 Nouvelle-Aquitaine.\nREPLAY. Enquêtes de région s’interroge sur nos habitudes alimentaires : d’où vient et où va notre gastronomie ?\nVincent Dubroca (avec Christophe Roux)\ncopier le lien https://france3-regions.francetvinfo.fr/nouvelle-aquitaine/gironde/bordeaux/enquetes-de-region-avec-la-crise-sanitaire-quel-est-ce-nouveau-desir-de-liberte-2249644.html\nnature histoire culture transports économie vacances sorties et loisirs\nAccueil > Nouvelle-Aquitaine > Gironde > Bordeaux > REPLAY. Enquêtes de Région : avec la crise sanitaire, quel est ce nouveau désir de liberté ?


Des conférences "Bien-être et travail" avec Michel Cymes - CCI.fr\nDans le cadre du Club prévention Santé, soutenu par Harmonie Mutuelle, le médecin et animateur de télévision Michel Cymes anime un cycle de conférences autour du thème "bien-être et travail", pour lequel le réseau des CCI est partenaire. Le sujet est au cœur des préoccupations des Français qui aspirent au bien-être dans leur vie en général et donc dans tout ce qui touche au travail également.\nLes prochaines dates de ce cycle de conférence sont :\n•\tJeudi 06/06 - 20h00 - Le Mans\n•\tJeudi 13/06 à 19h30 Epinal\n•\tMercredi 26/06 à 19h30 Toulouse\nCentre des Congrès Pierre-Baudis\ncrédit photo : HM_Pluquet\nGratuites, les conférences sont ouvertes au grand public, qu'on ait un travail ou qu'on soit en recherche d'un emploi.\nElles se déroulent sur le modèle d'une émission de télévision. Sur scène, Michel Cymes, dans le rôle de l'animateur, est entouré de plusieurs orateurs : un psychiatre, un psychologue du travail, un expert de la santé des dirigeants des petites et moyennes entreprises, une journalistes spécialisée dans le monde du travail et un coach sportif. Une entreprise et un médecin de la région interviennent également à chaque conférence pour faire part de leur expérience.\nLes spectateurs bénéficient donc de l'expertise des intervenants ainsi que des conseils pratiques et des réponses concrètes qu'ils dispensent tout au long des deux heures. Un temps d'interaction avec la salle clôt la conférence pour permettre à chacun de poser ses questions.


Technopolis mobilis in mobili - Va-Infos.fr\nTerritoire :\tTechnopolis mobilis in mobili\nAccueil » Territoire » Technopolis mobilis in mobili\nSur le site du Technopôle à Famars, attenant à l’Université Polytechnique Hauts-de-France, Transalley poursuit sa mission d’intégrateur d’entreprises dédiées à la mobilité innovante. En 2019, elle lance la première édition de «Technopolis », une journée d’échanges tous azimuts entre les entreprises, les partenaires, les acteurs publics impliqués dans Transalley… pour progresser ensemble.\n(Visuel avec le CISIT bâtiment dédié à la recherche sur la gauche, la toute nouvelle piste d’essai INOVIA et le bâtiment en fond d’image en construction Institut des Mobilités et des Transports Durables)\nStéphane Meuric : « Nous avons atteint la taille critique »\nStéphane Meuric, directeur du cluster Transalley, le reconnaît sans détour, le concept a mis un temps certain avant de prendre corps. « Nous devions rester une année dans des portakabins, mais cette période s’est étendue sur 5 ans ! ». Pour autant, loin de désarmer, l’association Transalley a construit son éco-système pas à pas. « Aujourd’hui, nous avons atteint la taille critique avec déjà une centaine de salariés au sein de 80 entités impliquées sur Transalley », précise Stéphane Meuric.\nStéphane Meuric, directeur de Transalley\nEn effet, Transalley a vu le jour en 2009 à travers deux paramètres, l’UVHC à l’époque a obtenu le label « Campus Innovant Transports Durables » et Valenciennes Métropole a injecté 20 millions d’euros. « Le premier site sortit de terre fut le CISIT (Campus International sur la Sécurité et l’Intermodalité dans les Transports), un espace dédié à la R&D (Recherche et Développement) avec un laboratoire comme le LAMIH. Ensuite, nous agissons au sein de la filière de la mobilité. Bien sûr, nous sommes tournés vers le transport terrestre, notamment sur le ferroviaire et l’automobile très présent sur le Valenciennois, mais nous élargissons notre compétence vers l’aéronautique », explique Stéphane Meuric.\nLes outils de ce développement sont également importants. Il existe depuis longtemps une association « Transalley » avec comme adhérent principal l’UPHF, mais également une SPL (Société Publique Locale) dont les actionnaires sont la ville de Valenciennes et Valenciennes Métropole, c’est le bras armé financier de Transalley. Pour le coup, merci l’Europe à l’origine de cette législation très prisée par les collectivités publiques, société de droit privée dont les actionnaires ne peuvent être que des collectivités publiques afin d’éviter que le privé ne fasse main basse sur des outils stratégiques pour une ville où un territoire. Sur le Hainaut, vous avez le Centre aquatique de l’Amandinois, la SPL en faveur du stationnement sur le territoire (ex SAEMVS stationnement), celle pour la reprise des Ruches d’entreprises abandonnées (conformément à la loi) par le Conseil départemental etc.\nDans l’optique de cette convergence des idées, une journée récurrente dédiée à l’échange entre tous les acteurs impliqués sur le site de Transalley a prise forme. Vendredi 05 juillet 2019 a eu lieu la première édition de «Technopolis », un rendez-vous important compte tenu « que je suis convaincu que vous avez plein de choses à faire ensemble », souligne Stéphane Meuric.\nDe fait, la mobilité innovante prend racine avec des entreprises diverses en la matière, en prise directe avec le transport voire les services associés comme le témoignage de cette entreprise. « Nous sommes une entreprise spécialisée dans le contrôle non invasif », explique le jeune chef d’entreprise. En clair, elle réalise un scanner de votre outil industriel, comme une échographie, afin de déceler les anomalies du matériel. L’absence de démontage en mode recherche constitue un gain de temps très appréciable pour une entreprise.\n« Nous devons grandir », Stéphane Meuric\nDans cet esprit de cluster, l’idée est donc de mutualiser les compétences. « Nous devons grandir encore au sein de notre écosystème sur les mobilités innovantes. Nos compétences sont à disposition des entreprises. Nous sommes des facilitateurs pour une mise en réseau entre les acteurs etc. », poursuit Stéphane Meunier.\nBâtiment IMTD en construction\nEn évoquant une montée en régime du Technopôle et de son acteur principal, Transalley ; le site voit en ce moment la construction d’une nouvelle pépite. En effet, l’IMTD (Institut des Mobilités et des Transports Durables) est en phase d’achèvement. « Il sera ouvert courant octobre avec un show-room sur l’innovation mobilité même si l’inauguration est prévue au printemps 2020. Ce sera un lieu vivant toute l’année et ouvert à la population », explique Hugo Dewasmes, en charge de la communication pour l’IMTD. Espace d’exposition, de conférences, cette nouvelle signature bâtimentaire va pouvoir mettre en lumière le savoir faire et les événements mobilités sur le territoire.\nDe l’autre coté de la rue, une piste d’essai est en fin de conception. Elle s’appelle INOVIA. Elle sera à disposition des acteurs publics et privés dans le domaine de la R&D. « Que ce soit pour un travail sur un produit ou un événement, cette piste d’essai est à destination des entreprises innovantes dans la mobilité. D’ailleurs, elle est déjà répertoriée par les instances européennes comme système d’essai coopératif », précise Stéphane Meuric.\nEn conclusion de cette 1ère édition de Technopolis, l’organisateur indique : « Nous voulons que cette réunion annuelle devienne récurrente, chaque 1er vendredi du mois de juillet. Notre devise est tirée de Jules Vernes « Mobilis in mobili » signifiant « Mobile dans l’élément mobile », elle nous convient très bien », conclut Stéphane Meuric.\nEn clair, une entreprise même innovante ne doit pas se contenter de se faire porter par une structure en mouvement, comme Transalley, elle doit également faire preuve d’initiative en quête d’une complémentarité, voire d’une convergence d’intérêt, avec d’autres acteurs sur la mobilité en l’occurrence. Aide toi, le ciel t’aidera… !\nPublié par Daniel Carlier le 8 juillet 2019\nStéphane Meuric Technopolis Transalley\nTechnopolis mobilis in mobili


VISTA : Le ReadyBoost au quotidien , Blog Technique de Romelard Fabrice\nComme je l'avais déjà évoqué dans un précédent message, Windows VISTA permet d'utiliser un système d'ajout de mémoire en dynamique :\nCe système est vraiment intéressant mais difficile à justifier dans des configurations récentes (plus de 2 GO de RAM et Disque SATA 7200).\nVoila donc un exemple rapide de l'utilisation de cette option.\nEn effet, le principal avantage du ReadyBoost est l'utilisation de système de stockage Flash pour palier aux appels vers le Disque Dur. En effet, tous les système d'exploitation ont un principe de SWAP pour les échange de données entre la RAM et les fichiers sur le disque lui même. Les données en cours de manipulation sont donc mises de coté dans le SWAP en attendant son utilisation par l'application\nCela provoque donc dans la situation normale des lectures/écritures sans arrêt sur le disque dur :\nFichier origine (Disque) > Application pour manipulation\nApplication > SWAP (Disque) pour utilisation prochaine\nSWAP > Application\nApplication > Fichier résultat (Disque)\nLes étapes 1, 2 et 3 peuvent être répettées de nombreuses fois avant de passer à la 4. On peut imaginer ce cas parfaitement pour de l'encodage, de la compression, ...\nPlusieurs facteurs font qu'on ne pense pas à cette fonctionnalité et donc qu'elle n'est finalement pas utilisée couramment :\nBeaucoup de clés USB ne respectent pas les critères requis pour le ReadyBoost\nOn ne ballade pas son portable constamment avec une verrue connectée\nLes configurations actuelles sont déjà performantes\nMais lors de certaines taches très gourmandes comme l'encodage de ses vidéos pour son ZUNE (voir l'utilisation du ZUNE comme Média Center), le passage par cette mémoire intermédiaire plus rapide que le disque Dur est réellement intéressante.\nLa solution est donc de profiter d'une des options de nos machines :\nIl suffit donc d'acheter une carte SD de 2 GO et d'utiliser celle-ci pour le ReadyBoost.\nLorsqu'on insère la carte SD dans le lecteur, une fenêtre apparaît vous proposant :\nD'ouvrir le contenu\nD'accélerer le système (utilisation du ReadyBoost)\nEn choisissant la seconde option, la fenêtre des propriétés sur lecteur apparaît avec l'onglet "ReadyBoost" :\nOn va donc choisir "Utiliser ce périphérique" et régler la taille que l'on veut consacrer à cette optimisation\nOn peut alors utiliser l'intégralité de la carte SD pour le ReadyBoost. Le système nous conseille une taille (1830 Mo) pour cette carte, ce que nous ferons.\nSi on ouvre l'explorateur Windows sur la carte SD, on trouve alors un fichier "ReadyBoost.sfcache" qui va occuper la taille définie, soit 1.873.921 Ko.\nAinsi, nous pouvons augmenter les performances de notre machines sans que cela nous gène dans l'usage courant.\nIl faut noter tout de même que les mémoires flash (Carte SD ou clé USB) on des durées de vie limitée par le nombre d'écritures possible (comme nous l'explique cet article), il faut donc être conscient que cette carte SD ne tiendra pas aussi longtemps que le disque dur. En revanche, le coût d'une carte SD de 2 GO n'est en aucun rapport avec celui de la mémoire vive (surtout pour les portables), donc peut justifier le changement éventuel de celle-ci au bout d'un certain temps.\nPour ceux qui veulent en savoir plus sur le sujet, je vous invite à lire l'article de Microsoft sur les nouveautés du Noyau de VISTA :\nTechnorati tags: Readyboost, VISTA, Flash Memory\nPosted: samedi 7 avril 2007 14:43 par ROMELARD Fabrice


Crash Mat Rectangle M-Poledance ECO 10cm\nCe crash mat carré M-Pole d'épaisseur 10cm sécurise vos trainings à domicile ou en studio.\nLe matelas M-Pole Eco de 10cm d'épaisseur comporte une garniture en mousse. Sa surface est plus moelleuse que celle du crash mat 4cm, et il permet ainsi de mieux amortir les chutes effectuées depuis une hauteur plus importante.\nmanila n. publié le 11/02/2020 suite à une commande du 30/12/2019\nparfait, produit de bonne qualité\nLe produit est conforme à la descritpion et on se sent vraiment soutenue quand on "tombe" dessus. S'il était un peu plus grand ce serait parfait car je le touve petit pour s'entraîner au salto.


Culture Tout comprendre de l’affaire du « Joy-Con Drift » avec l’UFC-Que Choisir\nJEU VIDEO L'UFC-Que Choisir suit le dysfonctionnement des manettes Switch de près et considère que la réponse de Nintendo n'est pas à la hauteur du problème\nPublié le 27/01/21 à 18h12 — Mis à jour le 27/01/21 à 18h16\nLes deux petits Joy-Con illustrent le caractère convivial de la Nintendo Switch. — Nintendo\nL’UFC-Que Choisir se joint, mercredi, à une action européenne contre la panne récurrente des manettes Joy-Con de la Nintendo Switch.\nLettre de mise en demeure, plainte pour obsolescence programmée, guide pour les demandes de réparation… L’association est mobilisée.\nNintendo reconnaît le problème, s’engage à toutes les réparations, mais rejette les accusations d’UFC-Que Choisir et parle d’une proportion faible de manettes concernées.\nLa célèbre association de défense des consommateurs UFC-Que Choisir a annoncé mercredi se joindre au Bureau européen des unions de consommateurs (Beuc) pour mener une action coordonnée contre la panne récurrente des manettes de la Nintendo Switch. On pourrait presque parler de feuilleton, tant cette affaire, dite du « Joy-Con Drift », dure depuis plusieurs années et n’en est pas à son premier recours en justice. Vous n’êtes peut-être pas concerné, ou pas encore, mais 20 Minutes fait le point avec Mélissa Chevillard, chargée des relations institutionnelles Europe à l’UFC Que Choisir, sur ce dysfonctionnement, l’accompagnement des joueurs et la réaction de Nintendo.\nQue se passe-t-il avec les Joy-Con et depuis quand ?\n« La console Nintendo Switch a été mise sur le marché en mars 2017, rappelle Mélissa Chevillard, et dès les deux premières années, de nombreux consommateurs ont alerté sur une panne récurrente des manettes. Cela se caractérise par des déplacements fantômes, c’est-à-dire que les Joy-Con se mettent à réaliser des mouvements qui n’ont pas été commandés par le joueur. Cette panne est totalement bloquante. » Un mois après sa sortie, 20 Minutes rendait compte d'un problème dû à « une variation de fabrication » et qui touchait « un petit nombre » de manettes. Un problème réglé selon Nintendo, qui renvoyait alors vers son service après-vente.\nQuand et comment l’UFC-Que Choisir a-t-elle tiré la sonnette d’alarme ?\n« Notre première action date de novembre 2019, raconte la chargée des relations institutionnelles Europe à l’UFC Que Choisir. Nous avons envoyé une lettre de mise en demeure à Nintendo pour leur demander quelles solutions ils proposaient aux consommateurs français. » Il y avait toujours un problème. « Début 2020, le PDG de Nintendo France a répondu qu’il réparerait toutes les manettes, même hors garantie d’un an. Pourtant, nous avons continué à recueillir des témoignages tout au long de l’année. Dans le détail, 25 % d’entre eux ont connu une panne dans les six mois après achat, et 60 % dans la première année. Même en cas de faible utilisation. » C’est pourquoi en septembre, fort de 9.000 témoignages, l’UFC-Que Choisir a déposé plainte contre Nintendo devant le procureur de la république de Nanterre pour « obsolescence programmée ».\nLa réponse de Nintendo est-elle à la hauteur ?\nPour l’UFC-Que Choisir, pas du tout. « Les plaintes des joueurs continuent de venir, et là, on a recueilli près de 25.000 témoignages dans l’Union européenne, explique Mélissa Chevillard. Toutes les manettes sur le marché peuvent connaître ce dysfonctionnement. » Une expertise sur plusieurs manettes défectueuses, plus ou moins récentes, a révélé que si Nintendo a réalisé des modifications sur la conception des Joy-Con, elles ne concernent pas le problème des pannes, à savoir « une usure prématurée des circuits imprimés » et « un défaut d’étanchéité ». D’où une première plainte en France, et maintenant une action coordonnée à l’échelle de l’Europe. Sans oublier un recours collectif aux Etats-Unis.\nAprès des excuses du big bosshimself, Shuntaro Furukawa, Nintendo France a publié un droit de réponse le 19 novembre 2020, pour contester les accusations de l’UFC-Que Choisir sur « une pratique d’obsolescence programmée » et informer qu'« à sa connaissance, ces situations ne concernent toutefois qu’une proportion extrêmement faible des manettes Joy-Con en circulation en France (environ 1 % depuis trois ans) ». Sollicité par 20 Minutes pour une réaction après l’annonce d’une action européenne mercredi, Nintendo France n’a pas encore donné suite.\nQue peuvent faire les joueurs concernés ?\nNintendo invite les consommateurs à contacter le service après-vente afin que les réparations soient faites dans les meilleures conditions possible, tandis que l’UFC-Que Choisir a mis en place un guide pour accompagner les joueurs dans leur démarche de réparation, ainsi qu' un formulaire pour recueillir leur témoignage. « Sur le nombre de personnages ayant demandé réparation et leur expérience, nous ne pouvons pas encore en discuter, commente Mélissa Chevillard. Nous n’avons pas encore les résultats, nous communiquerons dessus un peu plus tard. »\n« Avec cette alerte déposée auprès de la Commission européenne et des autorités nationales de protection du consommateur, nous demandons une enquête aux échelles européenne et nationale, continue la chargée des relations institutionnelles Europe. Pour prendre une décision commune et contraignante contre Nintendo, leur demander de proposer un modèle sans dysfonctionnement, et en attendant, de réparer les manettes défectueuses et d’informer le consommateur sur leur durée de vie limitée. »\n« «Animal Crossing» m’a aidé à ne pas m’ennuyer pendant le confinement, j’ai 300 heures à mon actif »


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POLYMEDIA SA - S�curit� Environnement - Articles - Roulette russe sur les toits suisses\n15 Février 2018 | Sécurité\nDans un cas sur trois, les accidents professionnels mortels ou gravement invalidants sont dus à des chutes d’une certaine hauteur. Une nouvelle analyse de la Suva montre que les conséquences d’une chute de 5 m ont tendance à être sous-estimées. En effet, dans près de la moitié des cas, les chutes mortelles se produisent à moins de 5 m du sol. À cette hauteur, l’être humain n’est en mesure d’influencer ni le cours de sa chute, ni celui de l’impact. Il est donc essentiel de prendre toutes les mesures adéquates pour éviter de tomber.\nLa Suva enregistre chaque année 9000 chutes chez les travailleurs qu’elle assure. Dans 280 cas, ces accidents causent des dommages irréversibles. Dans 22 cas, la chute est mortelle. Dans les faits, les chutes sont presque toujours dues au non-respect des règles vitales. Seule l’observation systématique de ces règles permet de se protéger des conséquences dramatiques d’une chute, comme le montrent des simulations réalisées par le groupe de travail de mécanique des accidents AGU (Arbeitsgruppe für Unfallmechanik AGU). Ce dernier a analysé, sur mandat de la Suva, les conséquences d’une chute à différentes hauteurs.\nÀ une hauteur 3 m, tout comme à 5 m ou à 8 m, le risque que la tête touche le sol en premier est extrêmement élevé. Les traumatismes cranio-cérébraux graves entraînant le décès ou l’invalidité représentent donc le risque numéro un. En revanche, si le dos touche le sol en premier, la personne accidentée présentera le plus souvent des blessures graves pouvant entraîner une paraplégie. «La durée de la chute est brève. À 3 m de hauteur, par exemple, elle dure moins d’une seconde. Pendant ce temps, la victime n’a aucune possibilité d’influencer l’impact», explique Markus Muser, accidentologue à l’AGU.\nPrévenir les chutes, c’est possible\nIl y a longtemps que la Suva, ainsi que les branches concernées, ont défini les principes de base à observer pour prévenir les chutes à partir d’une certaine hauteur. Il s’agit des «règles vitales» et du message STOP. «Les règles vitales ainsi que le droit d’interrompre son travail en cas de danger sont connus, des entreprises», affirme Marc Truffer, chef de la division sécurité au travail de la Suva. Mais les chutes à partir d’une certaine hauteur demeurent toujours aussi fréquentes.\nLes travailleurs devraient prendre conscience qu’ils risquent leur vie en continuant à travailler lorsqu’ils savent qu’une règle vitale n’est pas respectée. Quant aux employeurs, ils devraient s’astreindre à instruire leurs collaborateurs et imposer les règles vitales. «Le seul moyen de se protéger contre les chutes à partir d’une certaine hauteur est d’observer strictement les règles vitales. Sinon, c’est la roulette russe», conclut Marc truffer.\nVictime d’un accident, il lutte pour revenir à la vie\nLa routine fait partie des facteurs de risque de chute à partir d’une certaine hauteur. Ignorer une seule fois une règle vitale ‒ même quand on pense connaître son travail par cœur ‒ peut s’avérer fatal. C’est exactement ce qui est arrivé à Werner Witschi. Il n’a malheureusement pas respecté les règles vitales et a eu un grave accident en tombant à travers un toit en 2013. Aujourd’hui, il vit en chaise roulante.\nAprès avoir lutté pour revenir à la vie, il met son expérience au service de la prévention des chutes à partir d’une certaine hauteur auprès des travailleurs. Devenu ambassadeur de la Suva, Werner Witschi explique, dans une série de vidéos de sensibilisation, comment il a retrouvé sa joie de vivre et à quel point il est important de respecter les règles vitales pour éviter des accidents graves.\nLa Suva exerce son activité depuis 1918. Elle emploie quelque 4200 personnes à son siège de Lucerne, dans ses dix-huit agences réparties dans toute la Suisse, ainsi que dans ses deux cliniques de réadaptation de Bellikon et de Sion. Entreprise indépendante de droit public générant un volume de primes d’environ 4,1 milliards de francs, elle assure quelque 128’000 entreprises - soit 2,0 million d’actifs - contre les conséquences des accidents et des maladies professionnelles. Les bénéficiaires de l’assurance chômage sont assurés automatiquement à la Suva. Depuis 2005, elle assume également la gestion de l’assurance militaire sur mandat de la Confédération. Ses prestations comprennent la prévention, l’assurance et la réadaptation. L’entreprise est financièrement autonome et ne perçoit pas de subventions.


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C'est ici - L'agence de rencontre Dome Rencontre rencontres, c'est plus de membres actifs Tu cherche un site de rencontre sympas avec des. Nouveaux exercices cette semaine Une rencontre cougar? De plus en plus Bon parfois, Les Ecuries de la Cabriole: Domaine de la Garde route de Grane Allex: Tél 06 26 25 43 Les récits le concernant illustrent ses différentes facettes.\nIl est d'abord celui à qui Dieu s'est adressé directement sur le mont Sinaï. Mais il est aussi le compagnon de route de Khadir, cet initiateur mystérieux dont la science d'inspiration divine plonge le prophète dans la perplexité. Enfin, malgré la position très élevée où Dieu l'a placé, Moïse montre à certaines occasions ses propres limites, liées à sa condition humaine ; de ce constat, il tire patience et humilité.\nA tous ces égards, Moïse est un modèle et une source d'inspiration pour l'enseignement soufi. La recherche permanente de la volonté divine, l'acceptation de la perplexité et l'humilité sincère sont parmi les qualités auxquelles le disciple aspire le plus ardemment, même s'il doit savoir que pour les obtenir il devra, comme Moïse, passer par des épreuves.\nElles sont désignées par le nom de leurs guides fondateurs, telle la Shadiliya, Tijaniya, Naqshbandiya, Alawiya, Qadiriya…. Parmi les maîtres soufis qui ont été de grands éducateurs spirituels, on peut citer Ibn Arabi, Rûmi, El Ghazali ou encore Tierno Bokar.\nAussi inattendu que cela puisse paraître des auteurs comme René Guénon ou Amadou Hampaté Ba étaient disciples de voies soufies. La voie Qadiria Boutchichia est reliée à la confrérie créée à Bagdad au 12ème siècle par le grand maître spirituel Abdel Qader Jilani qui a donné son nom à la voie Qadiria. A travers les siècles, la voie Qadiria sera revivifiée par plusieurs guides, parmi lesquels on compte Ahmed Zarrûq qui institua la voie Zarrûqyia au 16ème siècle.\nDans la même lignée, Sidi Hamza al Boutchichi al Qadiri a entrepris, à partir de , une véritable revivification du Soufisme. Nous trouvons actuellement des disciples de la voie Qadiria Boutchichia sur tous les continents. Aperçu de thèmes abordés lors de ces ateliers: Lors de ces fêtes, plusieurs activités pour enfants sont proposées: I rue Léon — Paris Tél. Château Rouge ou Marcadet Poissonniers Conférence et débat sur le thème: Disciple de la voie Qadiria Boutchichia depuis plus de 30 ans.\nPossède une grande connaissance à la fois vécue et encyclopédique du soufisme. Forum , rue de Vaugirard — Paris Tél.\nDisciple de la voie Qadiria Boutchichia depuis dix ans. 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Dernière modification de cette page le 21 octobre Pour cela, deux options à envoyer: Dans tout les cas, faire auparavent une sauvegarde: Dans le fichier options. Un itérateur SQL assure le fonctionnement historique des boucles sur les tables SQL, mais il devient possible de boucler sur toute donnée itérable: Pour les URL propres:\nEt par un autre utilisateur: Bonsoir, En plus des conseils de gilcot, les fichiers css ne sont pas pris en compte. Bien à vous tous. Un patch à intégrer dans un fichier de SPIP proposé ici http: Je suis en 3.\nLes tests ont été reportés sur la branche dev par r à r Dans le fichier options. Pour cela, il devient possible de nommer les blocs ajax au moment de leur inclusion: Chaque élément de cette interface spop défaut peut ensuite être personnalisé en fonction des particularités de chaque objet: Bonne installation et découverte!\nBonjour, Je suis en 3. Donc est-ce que spip 3. Dans la chaine utilisé pour requeter, remplacer les caractères translitérables par un joker.\nAs-tu paramétré ton fichier htaccess? Ne pas dévoiler du contenu post-daté par erreur. Par défaut, les logs sont beaucoup moins verbeux spi production et ne signalent que les anomalies ou informations importantes.\nSplp modèles de document peuvent prendre en argument la largeur ou la hauteur pour réduire leur dimension: ScolaSPIP nécessite deux plugins: Veuillez laisser ce champ vide: Répond partiellement à Je viens de faire une sauvegarde de ma base en local serveur wamp avec MySql.\nOn bugfix en les ignorant. La gestion du statut, de la date de publication, de la langue et de la traduction est également généralisée et utilisable sur tout objet par simple déclaration.\nSi on indique la classe ajax en second argument, le formulaire provoque le rechargement du bloc ajax incluant, comme un lien ajax donc: Rendez vous sur http: Comment cela est-il possible? De nombreuses évolutions facilitent son utilisation comme plateforme de développement.\nJe ne peux donc les modifier.\nLa gestion des objets éditoriaux est généralisée. Respecter le choix des auteurs qui ne souhaitent pas appraître dans la liste des auteurs en ligne cf http: Les formulaires CVT permettent facilement de faire des formulaires en plusieurs pageset supportent également la sauvegarde automatique de la saisie par simple déclaration. Cette nouvelle version est marquée par: Sinon il faudra faire un debugage plus approfondi en regardant les logs. La page plugins est vide, je ne vois pas les plugins actifs, inactifs Là tout baigne mais bon y a quand même un lézard non?\nDernière modification de cette page le 21 octobre Un raccourci pour les abréviations a été introduit nativement: Le lien conserve sa capacité à être ouvert dans un autre onglet via clic droit et la page complète est affichée dans ce cas.\nOn rajoute ce signe comme caractère ne pouvant terminer une URL. Évolutions et mises à jour SPIP 3. Éviter que la mise en exergue du module de langue dans le title et le texte coïncide avec un mot du texte. La navigation principale est repensée et réorganisée.


5àSec : un nouveau pressing à Athis-Mons\nPublié mercredi 13 mai 2020 à 12h00.\nVotre linge sera comme neuf ! “Lavez moins, vivez plus” telle est leur devise. Depuis vendredi dernier, le nouveau pressing 5àSec fait ses premiers pas et vous aide dans vos tâches ménagères.\nDétachage, lavage, repassage, blanchisserie et plus encore, l’équipe a à coeur de vous servir et est impatiente de vous rencontrer. Venez découvrir leur “petit plus” ! Vous ne pouvez pas vous déplacer ? Un service de réception et livraison à domicile vous est proposé, rien de plus pratique !\nOuvert du lundi au samedi de 8h à 20h et le dimanche de 9h à 19h.\n06 14 25 94 75 .\nConsulter la liste des pressings de la ville.\nDernière consultation le mardi 2 juin 2020 à 22:35\nConsommons malin, consommons athégien !\nArticle 29 sur 54\nPage générée en 12.2142 secondes le 03/06/2020 à 14:17:42\nURL : www.mairie-athis-mons.fr/?p=actualite&act_d=derniers&lecture=3244


Toyota Avalon 2019 : la meilleure grosse berline moderne, point final - Guide Auto\nToyota Avalon 2019 : la meilleure grosse berline moderne, point final\nPublié le 23 août 2018 dans Premiers contacts par Mathieu St-Pierre\nORFORD, Québec – Non, je n’ai pas perdu la tête. Non je n’ai pas été payé par Toyota pour écrire ce titre. J’ai vu mon médecin pour un examen de routine au cours des derniers mois et, apparemment, je suis parfaitement normal. Mais j’ai grandi entouré de grosses automobiles et même si je possède et aime aussi des petits modèles, j’ai un gros faible pour les voitures qui ne rentrent pas dans les espaces de stationnement réservés aux compactes.\nJ’essaie de me retenir, mais ça ne marche pas... Car ce que je veux dire au fond, c’est que la toute nouvelle Avalon 2019 est la meilleure voiture que Toyota ait jamais construite. J’exclus les Lexus de cette affirmation, bien que je peux compter sur les doigts d’une seule main les modèles de la marque que j’estime supérieurs à l’Avalon, et cela comprend la LFA. Si on tient compte du fait que le prix de la XSE « de base » est de 42 790 $ et que la Limited super équipée ne coûte que 5 000 $ de plus, vous allez devoir trouver des arguments vraiment solides pour me convaincre de ne pas en acheter une.\nÀ lire aussi: Toyota Corolla à hayon et Avalon 2019 : je ne peux cacher ma joie\nPourquoi pas une Avalon?\nVoici les arguments que j’ai pu trouver de mon côté : l’Avalon est volontairement gardée discrète au Canada à cause de la Lexus ES; nous n’avons pas droit à la version hybride, qui est excellente j’en suis sûr (la Camry hybride est ma berline de taille moyenne préférée); la transmission intégrale n’est pas offerte. Dernier argument, mais sans doute pas le moindre : l’image vieillotte associée à ce modèle. C’est dommage, mais l’Avalon évoque un couple de personnes âgées qui prennent une rue à sens unique à l’envers et qui se demandent pourquoi on les klaxonne. C’est une réputation qui ressemble à celle des Buick. Mais, tout comme les Buick en général, l’Avalon a beaucoup changé depuis le temps.\nVoici une façon simple de présenter les choses. Vous voulez une grosse voiture? Achetez une Avalon. Vous ne le regretterez jamais. Absolument jamais. Comment puis-je être aussi affirmatif? Vous avez deux façons de le savoir : allez en essayer une, ou continuez à lire.\nLa TNGA élève le niveau de raffinement\nL’Avalon est élaborée à partir de l’excellente nouvelle plateforme TNGA (Toyota New Global Architecture). Soulignons au passage que cette plateforme est également utilisée pour les plus récents produits de Lexus. Cette structure modulaire et extrêmement robuste fait des merveilles pour tous les volets de l’expérience de conduite. Elle élève le niveau de raffinement à égalité avec celui d’une Lexus LS. J’ai essayé les deux l’une après l’autre et, si on fait exception des sièges de la Lexus, il n’y avait pas de différence importante en matière de bruit, de vibrations ou de douceur de roulement.\nLa plateforme TNGA a également permis à Toyota d’installer une nouvelle suspension arrière multibras, et même de reprendre le qualificatif de « modèle sportif » pour la XSE. Dans les deux déclinaisons, l’Avalon se comporte de façon ferme et confortable sur toutes les surfaces et elle peut même accorder de bons moments aux conducteurs ou conductrices qui veulent se lancer avec un peu plus de fougue à l’occasion. La réponse de la direction est bonne, les freins sont puissants et, surtout, le V6 de 3,5 litres révisé est toujours aussi doux et onctueux.\nCe moteur, relié à une boîte automatique à huit rapports, produit 301 chevaux et un couple de 267 livres-pied. Il répond bien aux commandes de l’accélérateur tout en consommant étonnamment peu – vous pouvez vous attendre à un peu plus de 9 L/100 km si vous résistez à la tentation de faire galoper les nouveaux chevaux qui se cachent sous le capot.\nTechnologie et style\nDans l’espoir d’attirer de nouveaux consommateurs plus jeunes, disons âgés de moins de 60 ans, Toyota a équipé l’Avalon 2019 d’autant de dispositifs technologiques que possible. Elle est livrée de série avec un tableau de bord à écran de sept pouces, et un écran tactile de neuf pouces. Dans la XSE, vous trouverez également un système Entune Audio 3.0, Apple CarPlay, un dispositif de chargement sans fil pour téléphone et une chaîne audio JBL à 14 haut-parleurs. Dans la version Limited, on ajoute notamment des sièges avant ventilés, un affichage au pare-brise de 10 pouces et une commande électrique pour le volant télescopique et inclinable. Côté sécurité, Toyota a incorporé tous ses dispositifs dans l’Avalon. Elle est dotée de l’ensemble Toyota Safety Sense et du système de sécurité Star.\nAu chapitre du style, j’ai déjà été un détracteur des grandes calandres de Toyota, mais j’ai révisé ma position depuis. La XSE est une belle voiture. Les quatre sorties d’échappement, les roues de 19 pouces, les touches de noir et les éléments aérodynamiques s’harmonisent très bien avec son look actuel. À l’intérieur, on est entouré de matériaux agréables et d’une panoplie de touches de luxe. Malheureusement, certains boutons de contrôle – plus précisément ceux de la partie centrale surélevée qui comprend l’écran – ont l’air bon marché. Ils me rappellent ceux des voitures coréennes d’il y a cinq ans.\nEn conclusion, la Toyota Avalon 2019 est la voiture parfaite pour vous emmener jusqu’en Floride en tout confort lors de votre migration annuelle. Elle sera aussi idéale pour aller voir vos petits-enfants et pour passer prendre vos partenaires en route vers le terrain de golf.\nLa nouvelle Avalon est une automobile très réussie, mais malgré tous ses efforts, Toyota ne convaincra pas les automobilistes dans la quarantaine ou la cinquantaine d’en acheter une.\n42 790 $ – 47 790 $\nExtrêmement agréable à conduire\nV6 puissant et doux\nHabitacle spacieux, confortable et luxueux\nNouvelle déclinaison XSE\nUne alternative abordable au créneau des voitures de luxe\nLe nom de modèle Avalon est loin d’évoquer la jeunesse...\nLa qualité de certains boutons de commande n’est pas à la hauteur\nPas de version hybride offerte au Canada\n4.0/5 Plus que raisonnable pour cette catégorie de voitures.\n4.5/5 Amplement d’espace pour tout le monde et pour tous les bagages. Sièges confortables.\n4.0/5 Le V6 de 3,5 litres amélioré est aussi doux que puissant.\n4.5/5 Écran de 9 po livré de série, système Entune 3.0 de Toyota, chaîne audio JBL à 14 haut-parleurs.\n4.5/5 Tout comme dans le cas de la Corolla, la plateforme TNGA engendre des performances exceptionnelles en matière de conduite de tenue de route.\n4.5/5 Il n’y a tout simplement plus d’autres choix comparables dans le créneau des grosses berlines. Ça dit tout.\nBuick LaCrosse 2019 : aperçu\nMeilleurs achats 2019 du Guide de l’auto : Toyota Avalon


Le transport stimule la production agricole\nLes transports stimulent la production agricole\nLes agriculteurs qui ont acc賠au transport pensent qu'il est plus facile de se procurer des intrants agricoles tels que les engrais. Les fermiers qui poss褥nt des charrettes augmentent leur production agricole en utilisant de plus grandes quantit鳠de fumier. Ils augmentent leur production animale en transportant et stockant les r鳩dus agricoles et en transportant leurs r飯ltes ͊ temps au march鬠ils 鶩tent les pertes.\nTransport du fourrage par chameau en Egypte\nAne transportant du fourrage au Mexique\nLe transport du fumier et des engrais\nLe fumier animal est un produit utile mais lourd et sale ͊ transporter dans une charrette ou par un autre moyen. Lorsque les fermiers adoptent les charrettes, ils peuvent transporter le fumier des enclos ࠢ鴡il jusqu'ࠬeurs champs, et augmenter ainsi leur niveau de production, la fertilit頤e leurs sols et favoriser l'int駲ation durable de l'鬥vage et de l'agriculture.\nPhoto: Epandage de fumier provenant d'une charrette tir饠par des boeufs au Mexique\nLe transport des r鳩dus agricoles\nL'alimentation du b鴡il pendant la saison s裨e est un probl譥 s鲩eux. Une des solutions les plus simples et meilleur march頥st de stocker les r鳩dus agricoles apr賠la r飯lte. Cependant le foin et la paille sont lourds et volumineux et peu pratiques ࠰orter. Les charrettes permettent aux fermiers de transporter facilement les r鳩dus agricoles et d'utiliser ces derniers de mani貥 efficace, augmentant ainsi production et profit.\nPhoto: Transport de l'herbe ࠢicyclette en Hongrie\nLe transport des r飯ltes\nTransporter les r飯ltes des champs au village est une contrainte majeure pour les fermiers qui n'ont pas acc賠aux moyens de transport interm餩aires. Les d鬡is peuvent conduire ࠤes pertes s鲩euses. Les fermiers paient jusqu'࠲0-30% de la valeur de leur r飯lte pour simplement la transporter hors des champs. Avec des charrettes et d'autres moyens de transport interm餩aires, les r飯ltes pourraient 괲e transport饳 rapidement et ࠴emps.\nTransport de la r飯lte de tabac\nsur un char ࠢne en Bulgarie\nFemme transportant du foin dans une charrette\nen R鰵blique Tch豵e


les medievistes francais t3 la bible au moyen age : lobrichon, guy - livre : furet.com : PICARD\nLES MEDIEVISTES FRANCAIS T3 LA BIBLE AU MOYEN AGE\nDATE DE PARUTION : 01/01/03\nEnseignants et chercheurs en histoire médiévale ont en France une activité considérable et reconnue au plan international. En dehors des livres et des manuels qu'ils produisent, ils donnent une part importante des fruits de leurs recherches à des ouvrages collectifs, des périodiques et des encyclopédies. Il est donc nécessaire de procéder à un regroupement de leurs articles dispersés pour permettre à un large public de prendre connaissance de leurs résultats, de leurs hypothèses, et de leurs projets. La collection consacrée aux médiévistes français répond à cette préoccupation. Ici la personnalité\ndu médiéviste dorme au livre toute sa cohérence. La Bible a été dans le haut Moyen Age le noyau de la création artistique, littéraire, intellectuelle. Or les historiens la négligeaient, la reléguant dans le champ de l'histoire ecclésiastique. Ce livre brasse les acquis récents et illustre deux thèses : la Bible il contribué aux fondations d'une communauté de culture en Europe ; aux mains des laïcs bien avant la Réforme du XVIe siècle, elle a été pour eux l'outil d'une conquête éthique et spirituelle. La Bible ainsi retrouve la place qui lui a trop longtemps été refusée.\nAuteur : LOBRICHON, GUY\nISBN : 9782708407008


Rosapark et les commerces du 11e contournent les interdictions sur les produits non essentiels\nPar Élodie C. le 25/11/2020\nLa prohibition donne de jolis packagings.\nUn doux vent de révolte souffle dans le quartier Paul Bert près de Charonne (11e arrondissement), à Paris. Mais surtout un élan de solidarité entre commerçants : contraints de baisser le rideau, les commerces non essentiels subissent durement la crise sanitaire. Pour les aider en attendant une réouverture prochaine annoncée mardi soir par le président de la République, les commerces essentiels du Village Faidherbe se sont mobilisés.\nComme au moment du débat sur le caractère essentiel ou non des librairies, l’Association des Commerçants du Village Faidherbe se demande « en quoi 200g de saucisson seraient plus essentiels que 200g de Molière ? ». Les bases de l’opération « Les essentiels du Village Faidherbe » orchestrée par l’agence Rosapark était ainsi posées.\n« C’est l’essentialité de tous nos petits commerces qui est mise en lumière par cette opération, estime Jean-François Le Goff, commerçant du village Faidherbe (Ham’s Maison de Jambons). Le village Faidherbe ne serait pas le même sans tous ses petits commerçants. Et ce n’est pas parce que les plus touchés par la crise vont ré-ouvrir la semaine prochaine que la bataille est gagnée pour eux, loin de là ! »\nCe mercredi 25 novembre, les commerces essentiels du quartier vont donc mettre en vente de manière déguisée des produits non essentiels ordinairement vendus par les commerçants non essentiels. Une série de packagings originaux aussi bien pensée que soigneusement développée cachera ces produits « illicites » : « La boulangerie proposera sous forme de “Galette”, les vinyles du disquaire d’à côté. Le caviste présentera dans sa vitrine des “Diges’tif”, cachant en réalité du shampoing vendu habituellement chez le coiffeur d’en face. Ou ce seront encore des collants noirs sous l’appellation “PataNegra” que mettra en vente l’épicerie fine », et ainsi de suite précise l’agence Rosapark. L’argent récolté lors de la vente sera entièrement reversé à l’Association des Commerçants du Village Faidherbe.\n« C’est en voyant nos commerces de quartier menacés de disparaître que nous nous sommes rendu compte à quel point ils incarnent notre vision du monde de demain, explique le co-fondateur de Rosapark, Jean-François Sacco. Un monde à taille humaine, fait de contacts authentiques, où l’on peut acheter des produits de qualité, des produits locaux, le tout dans des conditions de travail valorisantes. Il était donc essentiel pour nous de nous battre pour ces commerçants. »\nUne belle initiative, maline, solidaire, même si « symbolique avant tout » et parfaitement exécutée.\nAssociation des Commerçants du Village Faidherbe\nJean-François Le Goff\nAnnonceur : Association des commerçants du Village Faidherbe\nCo-fondateur : Jean-François Sacco\nCommerçant du Village Faidherbe - Ham's Maison de Jambons : Jean-François Le Goff


Offre d'Emploi de Technicien qualité laboratoire (H/F) à Bruz en Contrat de travail temporaire\n35170 Bruz Contrat de travail temporaire (2 mois) 30/11/2020 Temps plein Durée : 2 mois Ouvert aux personnes en situation de handicap\nL'entreprise fait partie du premier groupe européen de l’industrie des produits préfabriqués en béton avec un chiffre d’affaires de 1,45 milliard d’euros, 22 pays et 11 000 collaborateurs en 2017.\nNotre client propose des solutions sur mesure pour le bâtiment et les travaux publics : assainissement et traitement des eaux, réseaux secs, génie civil, aménagement urbain et funéraire, équipements ferroviaires.\nPoste de technicien qualité laboratoire à pourvoir dès que possible pour le site de Bruz.\nHoraires d'équipe: 4h 13h30 ou 13h45 22h30 sur 4 jours avec rotation toutes les 3 semaines (2 samedis sur 3 travaillés).\n- Procéder à des analyses complexes;\n- Procéder à des contrôles sur les lieux de fabrication;\n- Interpréter les analyses effectuées et centraliser les résultats;\n- Rédiger des comptes rendus d'analyses et de conclusions;\n- Se tenir informé des normes et tolérances admises,....\n-Rédiger des fiches techniques et des procédures qualité internes\n- Participer à la mise au point de nouvelles méthodes d'analyses\n- Animer la démarche Qualité\n- Sensibiliser l'ensemble du personnel de l'usine aux exigences Qualité\nRémunération: taux horaire + 13e mois + primes\n- Connaissance du béton et de ses constituants;\n- Connaissance des essais de snormes NF, CSTB et marquage CE;\n- Connaissance du système d'assurance qualité\n- Connaître les produits de l'usine\nNous recherchons une personne motivée, dynamique et prête à s'investir sur le long terme.\nTechnicien qualité en laboratoire (H/F)\nNotre client propose des solutions sur mesure pour le bâtiment et les travaux publics : assainissement et traitement des eaux, réseaux secs, génie civil, aménagement urbain et funéraire, équipements ferroviaires. Poste de technicien qualité labor...\nTechnicien labo contrôle qualité (H/F)\nACTUAL PESSAC recherche pour un de ses client un technicien laboratoire en contrôle qualité produits finis h/f. Au sein d'un laboratoire de mesure et d'un local dédié aux essais, vos missions seront les suivantes : - Réalisation des essais néce...\nPoste d'agent de laboratoire pour l'industrie béton. Missions principales: - Réaliser des essais sur granulats, sur béton frais, sur éprouvettes, et sur produits finis; - Contrôler la conformité des matières sensibles; - Réaliser des...


JCVD parraine l’adoption d’un chien d’Animaux en Péril\nNombre d’entre vous ont pu suivre hier la rétrospective de trois heures consacrée à un des plus célèbres belges vivant à l’étranger, Jean-Claude Van Damme. Le but de l’émission était de revenir sur le parcours exceptionnel d’un petit belge qui ne parlait pas anglais, mais n’en est pas moins parti à la conquête de l’Amérique pour y devenir à force de volonté une vedette du cinéma d’action.\nUn autre intérêt de la rétrospective était de présenter un JCVD moins connu du grand public, et de se pencher sur des aspects de sa personnalité relativement ignorés des médias, notamment son empathie et sa passion envers les chiens. Dans ce cadre, la star a insisté pour parrainer l’adoption d’un pensionnaire de refuge, une occasion de sensibiliser un large public à la problématique des abandons, et de valoriser l’adoption comme le moyen le plus respectable de choisir un compagnon à quatre pattes.\nNotre Directrice Marlène Mahdani a donc rejoint le plateau de RTL-TVI avec Marylou, croisé Fox et Amstaff qui portait des signes évidents de négligence grave lors de son arrivée au refuge. Jean-Claude Van Damme, lui-même propriétaire de plusieurs chiens recueillis aux quatre coins du monde, dont un gravement handicapé, s’est montré très sensible au sort de Marylou. Il a été rejoint sur ce point par de nombreux téléspectateurs: 80 demandes ont été introduites auprès d’Animaux en Péril au cours des jours suivants, émanant toutes d’adoptants potentiels pour notre pensionnaire.\nCette dernière est donc passée du statut d’animal négligé à celui de coup de coeur national en l’espace d’une soirée. Grâce à l’initiative de Jean-Claude Van Damme, elle profite désormais d’un foyer attentif où ses adoptants mettent les bouchées doubles pour lui permettre de rattraper le temps perdu. Espérons que cet exemple incitera de nombreuses personnes à prendre le chemin des refuges plutôt que celui des animaleries.\nUn grand coup de chapeau à Jean-Claude Van Damme ainsi qu’à RTL-TVI, qui ont permis de faire passer un message encore trop peu évident dans l’esprit de beaucoup de personnes. Marylou et son parrain d’un soir ont ému la Belgique; mais les refuges sont remplis de Marylous, fragiles, tristes et touchantes, en attente de la même chance. Ne les oubliez pas.\nRevoir la séquence sur le site de RTL-TVI


MILITANTISME POLITIQUE: La jeunesse confrontée à un grave problème de compréhension ! – koulouba\nUne jeunesse naguère dépolitisée, mais qui a changé de regards face à la pesanteur de la conjoncture économique imposée par les institutions de Bretton Woods à travers les Programmes d’ajustement structurels(PAS). Ces nouveaux militants politiques ont comme objectif de faire bouger les choses. Défendre les intérêts de la jeunesse paraît être leurs préoccupations majeures. Tous, ils aspirent à ce que l’économiste indien Sen appelle les « capabilities ». Ils se lèvent ainsi pour revendiquer leur droit à des conditions de vie décentes. Ces jeunes longtemps marginalisés veulent à travers leur engagement politique avoir la liberté de choisir leur mode de vie. Et s’il n’y avait pas à choisir et que cette jeunesse était réduite à un seul mode de vie : la pauvreté corollaire du manque de formation et du manque d’opportunité d’emploi. Comprenant ainsi cet état de fait, ces jeunes ont décidé de construire leur avenir et cela ne peut se faire qu’à travers la politique.\nÀ mon humble avis, non ! Seule la société dans laquelle ils se trouvent est responsable de cette dérive de la politique. La politique est l’affaire de tous. Je dirais comprendre la politique, vouloir militer pour un parti, c’est avant tout comprendre les besoins de développement de son pays. Aussi étonnant que cela puisse paraître, la politique et sa compréhension doivent faire partie de notre système éducatif. Il est important que la jeunesse comprenne les bases de la politique. Qu’elle arrive à s’identifier à un parti politique sans pour autant vouer une haine indescriptible pour l’autre parti. Il est aussi important qu’elle identifie le vrai du faux car, nos hommes politiques, charmeurs de surcroît, usent de leur talent d’orateur pour courtiser la jeunesse. Mais voilà ! Une fois la jeunesse dans leur harem, elle est vite oubliée et ses revendications aussi. Les partis politiques sont indispensables pour une démocratie, les jeunes doivent pouvoir s’identifier à un de ces partis non en fonction de la personne qui le représente, mais en fonction des idées qu’il souligne et du programme aussi. Les partis politiques sont indispensables pour une démocratie, les jeunes doivent pouvoir s’identifier à un de ces partis non en fonction de la personne qui le représente, mais en fonction des idées qu’il souligne et du programme qu’il soutient. L’éducation ou l’encadrement politique depuis la famille et l’école est selon moi la solution à privilégier pour préparer l’avenir politique de la jeunesse.


°HOTEL PETIT MIRADOR TORRELLES DE LLOBREGAT 3* (Espagne)\nHôtel Petit Mirador - Torrelles De Llobregat\n08629 montrer la carte\nDescription Petit Mirador unique offre un service de bagagerie, une zone fumeurs et un change de devises disponibles sur place. Fondé en 1990, l'hôtel a subi une rénovation complète en 2010. Il est situé dans le secteur naturel et seulement à 4.8 km des célèbres Museu Agbar de Les Aigues, Museu de Gava i Mines Prehistoriques et Camp Nou. L'aéroport El Prat De Llobregat est à 10 minutes de l'hôtel en voiture.\nChambres Toutes les chambres spacieuses, y compris Chambre Quadruple Standard, Chambre Lits Jumeaux Standard et Chambre Triple Standard, sont proposées avec une cheminée en pierre, un balcon privé, un climatiseur individuel, une TV à chaînes multiples et la Wi-Fi. Il y a aussi des chambres avec une vue panoramique sur les montagnes. Elles disposent de salles de bains avec une douche et un sèche-cheveux.Dîner Un petit déjeuner buffet est offert dans l'espace terrasse. Des boissons chaudes sont offertes dans le bar en terrasse.Services Petit Mirador a un photocopieur et une connexion internet ainsi que des services de blanchisserie, des services en chambre et des services de réveil.Se détendre Les clients peuvent utiliser une terrasse ensoleillée, une piscine en plein air et une bibliothèque et un massage shiatsu, le centre de bien être et un jacuzzi.Internet\nUn enfant jusqu’à l'âge de 3 peut séjourner pour le prix de EUR 10 par nuit/personne pour des lits supplémentaires. Les enfants plus âgés/adultes peuvent séjourner pour le prix de EUR 25 par nuit/personne pour des lits supplémentaires. La capacité maximum de lits supplémentaires dans une chambre est de 1. Animaux domestiques\nSpanishHOTEL AWARDSHighly RecommendedTorrelles De LlobregatPetit MiradorD’après les appréciations des clients, l’hôtel a été classé commeHôtels recommandés par les clients en Espagne\nDestinations populairesHotel Sainte MaximeHotels BostonHotel a VoironHotels CorsesHotel RoscoffCap Ferrat HotelHotel Toulouse 4 ÉtoilesHôtel la FrégateHotel CampusLes Hotels de TangerHôtels dans le monde entierIbis la DefenseHotel Armstrong ParisHotel Campanile Clermont FerrandHotel TamassaRiad MarocainHanover Hotel VictoriaStratford Hotel San FranciscoHotel Des Marquisats AnnecyMovenpick BerlinRenaissance ArgentanHotel le MiramarHotel Odéon Saint-GermainBest Western Hotel Inca PortoHotel Mermoz SenegalAlhambra Hotel JerseyPacha Ibiza HotelHôtel de Paris Saint Jean de LuzEcono Lodge Lake PlacidHotel Nikko DusseldorfVacances populairesVacances en France Dernière Minute Pas CherVacances CampagneVoyage Montenegro\nChambre Triple Standard Type de lit : Triple et 1 lit double et 2 lits une personne\nHôtel Petit Mirador - Torrelles De LlobregatTorrelles De Llobregat\nEmplacement de l’hôtel Petit Mirador\nHôtels à proximitéTorrelles - 4 Bedroom Mountain Villa Barcelone2 kmNh Sant Boi Hôtel à Sant Boi de Llobregat3 stars5 kmHotel El Castell - Sant Boi De Llobregat3 stars6 kmSidorme Viladecáns3 stars6 kmFrontair Congress Hôtel à Sant Boi de Llobregat4 stars6 kmBarcelona Gate Hôtel à Sant Joan Despí4 stars7 kmBarcelona Gate Hôtel à Sant Joan Despí4 stars7 kmHotel Flora Parc Castelldefels3 stars7 kmCervello - 5 Bedroom Mountain Villa Barcelone8 kmNh Cornella Hôtel à Cornellà de Llobregat3 stars8 kmVilles à proximitéHôtels à Sant Just Desvern - 9 kmHôtels à Gavà - 6 kmHôtels à Castelldefels - 8 kmHôtels à Viladecáns - 5 kmHôtels à Cornellà de Llobregat - 8 kmHôtels à Sant Joan Despí - 7 kmHôtels à Molins de Rei - 7 kmHôtels à Sant Boi de Llobregat - 5 kmHôtels à Esplugues de Llobregat - 9 kmHôtels à Corbera de Llobregat - 8 km\nCommentaires sur l’hôtel Petit Mirador\nLes commentaires sont mis à jour par nos clients après leurs séjours au Petit Mirador\nAccueil des étrangers (français ?) inexistant ; hygiène des chambres discutable ; petits déjeuners mal approvisionnés, dates périmées, aliments souillés....\nMalgré le retard de l'avion nous avons été bien accueilli à 2h du matin.\nHotel situé sur route sinueuse, belle vue sur la vallée, très calme, j'ai apprécié le chant et la variété des oiseaux. Gentillesse de toute l'équipe, boisson offerte à mon arrivée vu la chaleur ! grande chambre avec climatisation et grande terrasse avec panorama. A 3 km, il y a un restaurant tenu par des français si vous êtes perdus... (Urbanizacion can guel s/n)\nAucun fléchage, ni panneau devant la maison ; une fois qu'on est arrivé, on se demande si c'est bien là (pas de nom sur la sonnette non plus) Repère : grande maison rouge à flanc de colline avec mur rouge de 60 mètres de long.Je n'ai pas aimé le lit qui grince, ni le petit déjeuner plus que décevant... ; séjour de 5 nuitées et pas de ménage ni dans la chambre ni dans la salle de bains. Une poubelle dans la chambre serait souhaitable.\nAccueil et disponibilité des propriétaires qui ont eu la gentillesse de nous proposer un en-cas lors de notre arrivée vers 22h . Chambre et salle de bain spacieuses, vue panoramique splendide sur l'arrière pays barcelonais\nAccès difficile car le gps ne connait pas le n° de la rue et que la signalétique de l'hôtel est en cours avec la mairie. Forte déclivité des petites routes pour arriver à partir du village Torrès de LLobregat\nLa vue de l’hôtel en hauteur sur les collines.\nLe lunatisme de la patronne\nUn accueil des plus chaleureux. L'hôtesse ne savait plus quoi sortir pour le petit déjeuner pour nous faire plaisir. Un buffet petit déjeuner très copieux. Un hôtel familial, maison agréable à vivre, avec une terrasse pour prendre le soleil, une autre au bord de la piscine.. Une chambre très spacieuse, avec coin salon, cheminée... Bref, un vrai paradis. A recommander ++++\nCharme rustique, vue imprenable sur Barcelone...\nTrès mal indiqué : Un malheureux panneau sur une grille de propriété... Même avec un GPS il à été très difficile de trouver la résidence. Il faudrait indiquer les coordonnées exactes de l’hôtel.\nSéjour formidable, superbe accueil toujours au petit soin, très bel hôtel calme, grande chambre. En résumé séjour superbe et sympathique. Je recommande vivement cet établissement, nous reviendrons c'est sûr.\nPiscine très agréable, petit hôtel parfait pour une famille.\nTrès difficile à trouver, aucune indication une fois arrivé dans le village, les gps ne connaissent pas l'adresse. Préciser que l’hôtel se situe à 35 min environ du centre de Barcelone dans un tout petit village sur les hauteurs.\nPetit Parador offre une proximité avec Barcelone tout en étant situé à la campagne. Le calme, la piscine, l'immense chambre avec sa terrasse et surtout la grande disponibilité et la gentillesse des hôteliers nous ont permis de passer un excellent séjour. Excellent rapport qualité/prix.\nChambre spacieuse, propre. Clientèle calme,personnel discret et disponible. Piscine sympa. Possibilité de manger à l'hôtel en commandant le menu le matin pour le soir. Situation: 20 mn d'une gare pour Barcelone (+20mn), 30 à 40 mn de Sitges. Village de Torelles non touristique, donc prix correct.\nDifficile d'accés. Gps obligatoire. Literie très moyenne.Piscine en panne les 2 derniers jours.\nLe luxe et le design à prix tout à fait abordable. Une situation exceptionnelle tout en haut d'une colline avec une vue superbe. Puisqu'il s'agit d'une ancienne maison privée de luxe transformée en hôtel, les dimensions sont extrêmement généreuses, tant dans les chambres que dans les parties communes. Très belle piscine avec une vue panoramique exceptionnelle. Accueil d'une très grande gentillesse et efficacité.\nSa situation exceptionnelle peut être un handicap pour certains. Une route toute en virages pour y monter (et donc pour descendre) ce qui limite l'envie de sortir, y compris pour dîner. On accepte donc volontiers la proposition du propriétaire de vous chercher des pizzas (très bonnes) et salades. La construction à flanc de colline implique de nombreux escaliers.\nLa situation de l'hotel à la campagne mais à seulement 30 mn de Barcelone. La disponibilité des propriétaires. Le calme. La vue.\nDéjà pour le trouver.... Bonjour! éTait prévue une terrasse de 20m2... Elle s'est transformée en balcon 1 place... Hotel très kitch mais d'une propreté remarquable.\nla gentillesse et serviabilité des propriétaires,chambre très spacieuse ainsi que la salle d'eau. La vue à couper le souffle, la piscine et les parties communes très agréable\nlocalisation un peu galère à trouver dommage qu'ils ne servent pas de nourritures


Pourquoi verrouiller vos portes et fenêtres? | Invitation au voyage\ntagged Habitation et sécurité\nPourquoi verrouiller vos portes et fenêtres?\nPosted on 3 juillet 2017 by Anthony\nAvec l’été sur nous, il est toujours préférable de vérifier et de s’assurer que toutes les portes et fenêtres au niveau de la rue sont bien serrées avant de prendre leur retraite pour la soirée. Depuis un certain temps, les médias ont signalé aux grimpeurs en liberté qui préoccupe le fait qu’il soit chaud à l’extérieur. Beaucoup de personnes qui n’ont pas d’air conditionné laissent les fenêtres ouvertes pendant la nuit en essayant le meilleur qu’elles peuvent pour battre la chaleur. Il s’agit d’une invitation ouverte à la rupture et à l’entrée et au vol. La police fait état d’une éruption de cambriolages parce que les gens ne sont pas vigilants en gardant leurs portes au sol et les fenêtres verrouillées.\nDans différentes poches paris ont été réveillées par un voleur ou un cambrioleur qui a accédé à leur domicile soit par une fenêtre ouverte, soit par une porte coulissante arrière déverrouillée. Certaines femmes malheureuses ont été agressées sexuellement et cela peut être évité. Il existe des façons de vous protéger contre cet élément criminel.\nLes portes d’entrée doivent être bien fixées à l’aide d’une bonne qualité de pêne dormant. Un bouton-poussoir à clé, un type de serrure qui ne comporte pas un degré très élevé de protection et de sécurité. En fait, une serrure de type poignée mal installée peut être facilement installée à l’aide d’une carte bancaire ou d’une carte bancaire. Pour ceux qui ne sont pas familiers avec le terme, ouvrir une serrure à Pantin est d’utiliser une carte de crédit ou un autre appareil afin de repousser le loquet à ressort et d’ouvrir la porte. Les ensembles de poignées d’entrée à clé sont généralement livrés avec un bloc mort. Le deadlatch est censé empêcher quelqu’un d’ouvrir la serrure avec une carte de crédit, mais si elle n’est pas installée correctement, elle ne pourra pas exécuter sa tâche de garder quelqu’un.\nSi vous avez seulement un verrou de poignée à clé sur votre porte, alors vous devriez considérer l’ajout d’un pêne dormant pour votre protection supplémentaire. La plupart des maisons plus récentes ou rénovées ont généralement une porte coulissante en verre comme porte d’entrée arrière de leur maison. Certains acceptent une clé, les autres ne le font pas. Les nouvelles du soir ont rapporté que, à maintes reprises, un cambrioleur a gagné l’entrée par une porte coulissante en verre qui n’était pas verrouillée. De toute évidence, quelqu’un rôde le quartier à la recherche d’une marque facile, c’est-à-dire d’une porte déverrouillée. Il existe des dispositifs de verrouillage à clé qui peuvent être installés qui intègrent un boulon à goût qui rend impossible l’ouverture de votre porte coulissante en verre et ils sont relativement peu coûteux. Beaucoup de grands magasins de type boîte et matériel possèdent ce et beaucoup d’autres dispositifs de verrouillage pour toutes vos portes et fenêtres. Si vous cherchez un moyen relativement peu coûteux pour sécuriser les fenêtres coulissantes ainsi que les portes coulissantes d’entrée, nous proposons d’utiliser un vieux bâton cassé ou une poignée de balais. Il suffit de couper la taille et de la poser sur la piste que la porte ou la fenêtre monte.\nPosted in Blogs\t| Tagged Habitation et sécurité\t| Leave a comment |


Comment réparer Microsoft Teams continue de s'afficher à l'écran dans Windows 10 - Blogs des Derniers Conseils Pratiques, Avis, Gadgets\nComment réparer Microsoft Teams continue de s’afficher à l’écran dans Windows 10\nMicrosoft Teams peut être minimisé dans la barre d’état système après la connexion. Lorsque vous recevez un nouveau message, un appel téléphonique ou quelqu’un vous a mentionné, vous recevrez une notification contextuelle et un badge sera ajouté à l’icône de la barre d’état système de Microsoft Teams.\nMicrosoft Teams n’est pas insistant ; si vous souhaitez l’exécuter en arrière-plan, vous recevrez une notification de nouvelle activité, mais votre écran ne sera pas pris en charge par l’application.\nLa réparation de Microsoft Teams continue d’apparaître à l’écran\nSi vous exécutez Microsoft Teams en arrière-plan ou s’il a été réduit dans la barre des tâches mais s’affiche de manière aléatoire, il ne s’agit pas d’un comportement normal. L’application peut apparaître s’il y a une nouvelle activité ou sans raison apparente.\nDésactiver Microsoft Teams comme outil de chat par défaut\nMicrosoft Teams peut s’afficher car l’application Microsoft 365 essaie peut-être de l’utiliser. Il s’agit généralement de l’application Outlook, et c’est parce que Microsoft Teams est l’outil de discussion par défaut pour celle-ci.\nCliquez sur votre photo de profil dans le coin supérieur droit et sélectionnez Paramètres dans le menu.\nDécochez “Enregistrer Teams comme application de chat pour Office”.\nFermez toutes les applications Microsoft 365 et rouvrez-les.\nMicrosoft Teams se met à jour en mode silencieux, mais l’application doit être redémarrée pour installer la mise à jour.\nCliquez sur votre photo de profil dans le coin supérieur droit et sélectionnez Vérifier les mises à jour.\nAutorisez l’application à se mettre à jour et à redémarrer Microsoft Teams.\nMettre à jour Outlook sur Windows 10\nMicrosoft Teams fonctionne avec Outlook et dispose d’un plug-in dédié, ce qui signifie que les problèmes d’Outlook peuvent causer des problèmes avec Microsoft Teams. Essayez de mettre à jour Outlook.\nCliquez sur Fichier et sélectionnez Compte Office dans la colonne de gauche.\nCliquez sur Options de mise à jour et sélectionnez Mettre à jour maintenant.\nAutorisez le téléchargement et l’installation de la mise à jour.\nMicrosoft Teams ne dérangera pas les utilisateurs lorsqu’il est placé en arrière-plan. La seule exception est si quelqu’un vous appelle. Une petite fenêtre apparaît dans le coin inférieur droit, mais elle ne prend pas le contrôle de l’écran. L’application qui apparaît à l’écran et au premier plan n’est pas un comportement normal pour elle. Si tout le reste échoue, vous pouvez essayer de désinstaller et de réinstaller Microsoft Teams. Il peut être désinstallé comme n’importe quelle autre application, mais s’il ne se désinstalle pas, essayez ces méthodes. La réinstallation est facile.\nComment enregistrer un gameplay Linux avec Simple Screen Recorder


Narita Express : réservation et bagage ?\nrestant sur tokyo, je vais prendre à mon arrivé la carte suica+nex/one way\nPOuvez-vous m'indiquer s'il faut réserver (je crois que non) et surtout est-on limité en bagage ???\nSi jai bien compris aussi, je peux acheteer mon billet retour séparément ?\nPar vivitof Publié le 05 juillet 2013 Thématiques associées :\nPas de limitation de bagage avec la carte Suica, que tu prends à l'aéroport en arrivant... Par contre si tu voyages dans tout le Japon, ne prends qu'un bagage léger (aux normes cabines d'avion) pour utiliser les compagnies lowcost (Peach, Jetstar) qui viennent d'étendre leur réseau début juin.\nJe vais prendre la carte suica Nex one way car nous restons 3 semaines.\npar contre pour le "billet retour" (shinagawa/aéroport): où et comment acheter le bille du narita express ?


Mandataire auto La Digne-d'Aval (11300) : une voiture neuve à prix réduit\nMandataire auto La Digne-d'Aval (11300) : des voitures neuves au meilleur prix\nVoitures neuves La Digne-d'Aval (11300)\nAcheter une voiture neuve à un prix imbattable à La Digne-d'Aval (11300), c’est possible avec votre mandataire automobile AutoBHL. Bénéficiez de tarifs attractifs par rapport à ceux pratiqués en concession. En tant que mandataire auto, nous nous occupons de toutes les démarches administratives. Vous n’avez qu’à choisir votre nouveau véhicule neuf et nous réalisons toutes les formalités nécessaires : certificat d’immatriculation, démarches auprès de la préfecture, etc.\nVoitures neuves moins chères avec votre mandataire automobile La Digne-d'Aval (11300)\nMeilleures ventes de voitures neuves* à La Digne-d'Aval\nAchetez votre voiture neuve* moins cher à La Digne-d'Aval\nPour l’achat de votre nouvelle voiture neuve, pourquoi payer plus cher ? N’hésitez plus et faites confiance à votre mandataire auto La Digne-d'Aval (11300) pour obtenir des réductions de plusieurs milliers d’euros.


Sujet: Music time ♪ Jeu 14 Aoû - 3:02\nEn fait voilà, comme je m'ennuie un peu (oui oui encore! xD) Eh bien, j'ai décidé de commencer un nouveau sujet de discussion. Il s'agit d'un endroit où on peut poster toutes les chansons qui nous trottes dans la tête, qui nous font penser à nos personnages ou encore qu'on aime tout simplement. ^^\nAlors voilà, je ne crois pas qu'il y ait besoin de plus d'explication donc je vais poster une petite chanson que j'aime bien. ^^\nSujet: Re: Music time ♪ Jeu 14 Aoû - 3:53\nSujet: Re: Music time ♪ Jeu 14 Aoû - 4:03\nOwiii *w* Vive le roi lion!!! :D\nSujet: Re: Music time ♪ Jeu 14 Aoû - 18:17\nSujet: Re: Music time ♪ Lun 25 Aoû - 13:39\nParce que ce soir c'est TEEN WOLF!!!!! ♥\nSujet: Re: Music time ♪


Articles de saxx-bill-kk taggés "SaxxBillKk" - Page 9 - ║♥║ Archives / Tokio Hotel - Skyrock.com\nBRAVO Magazine #31/2013 - Allemagne\nLes deux musiciens ont déjà beaucoup expérimenté leur look. Essayez de deviner à lequel des jumeaux appartient chaque coupe.\nNowhere: Les Twins gardent le chien d'Alex et Kate de Tsquad haha :)\n- Tu n'es pas à Paris?\n- Non... Ils m'ont laissé à Los Angeles avec les allemands\n- Les allemands sont gentils, je pense.\n- Es-tu toujours avec les allemands? Tes parents reviennent-ils bientôt?\n- Oui, ils sont difficiles à distinguer.\nTraduction par SaxxBillKk, venant du site du chien d'Alex et Kate haha. Regardez, il porte les lunettes de Bill, et on voit ce dernier en reflet dans les verres haha ^.^\n# Posté le samedi 13 juillet 2013 01:52