✅ Formation Découvrir la Contribution des exploitants agricoles au Fonds commun des accidents du travail agricole - Optédif Formation\nFormation Découvrir la Contribution des exploitants agricoles au Fonds commun des accidents du travail agricole\nDes formations FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole atypiques et exaltantes, créées pour s’intégrer exactement dans votre quotidien personnel et professionnel rapidement.\nL’ensemble de nos formations FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole individuelles et en groupe sont disponibles à distance, en vidéo-conférence, avec une plateforme d’apprentissage, dans toutes les villes de France (Paris, Lyon, Marseille, Lille Toulouse, Bordeaux, Brest, Pau, Mulhouse...). Ces mêmes trainings professionnels sont aussi dans votre département. Nos formations sont donc potentiellement prises en charge par un financeur public (OPCO, CPF, FNE, DIF, CIF...) et sont donc potentiellement rémunérées (directement ou indirectement) (sauf nos formations gratuites de découvertes). Elles peuvent se réaliser comme formations longues ou courtes personnalisées en Intra-entreprise et en Inter-entreprise dans votre région, dans les DOM-TOM, et à l’étranger Suisse, Belgique, Luxembourg, Maroc.\nRéférence : FIN -FIS-IMP -FCA -4774 -24/06/2021\nCalendrier des formations Découvrir la Contribution des exploitants agricoles au Fonds commun des accidents du travail agricole\nSessions Découvrir la Contribution des exploitants agricoles au Fonds commun des accidents du travail agricole sur A distance (distanciel)\nSessions Découvrir la Contribution des exploitants agricoles au Fonds commun des accidents du travail agricole sur Marseille\nSessions Découvrir la Contribution des exploitants agricoles au Fonds commun des accidents du travail agricole sur Nice\nSessions Découvrir la Contribution des exploitants agricoles au Fonds commun des accidents du travail agricole sur Paris\nSessions Découvrir la Contribution des exploitants agricoles au Fonds commun des accidents du travail agricole sur Toulouse\nFormateurs Découvrir la Contribution des exploitants agricoles au Fonds commun des accidents du travail agricole\nFormateur Fiscalité - Droit des affaires de Saint-mathieu-de-tréviers réalise également des formations Sécuriser les risques juridiques liés au droit des affaires .\nFormateur Découvrir la Contribution des exploitants agricoles au Fonds commun des accidents du travail agricole sur Saint-maurice réalise par ailleurs des formations Finance de gestion .\nFormateur Impôts et taxes depuis Villeneuve le roi anime également des formations Informatique - Multimédia .\nFormateur Fiscalité - Droit des affaires de Noisy le sec anime également des formations Fiscalité de l'assurance vie .\nFormateur Fiscalité - Droit des affaires réalise également des formations Access 2013 VBA Niveau 3 : Perfectionnement - Avancé .\nTout d’abord votre présence à cette formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole est à préciser : Simplement pour vous, pour vous et d’autres personnes ou pour une ou plusieurs autre(s) personne(s) (cas d’un directeur ou responsable formation qui demande une formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole pour ses équipes par exemple).\nSeulement pour vous : Dans cette situation vous êtes l’acteur majeur des connaissances et des compétences sur votre formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole. Ceci améliore la fluidité des échanges en lien avec le contenu de la formation .\nPour vous et peut-être d’autre(s) apprenant(s) : Dans ce contexte il s’avère nécessaire de mettre en place un moyen structuré pour regrouper les attentes de chacun. Des outils comme une “fiche navette” ou un quiz peuvent permettre de rassembler les expectatives. Le risque majeur à identifier étant les contradictions des compétences attendues et des niveaux. Concrètement, il peut arriver pour des raisons budgétaires, regrouper tous les participants dans un unique groupe vient altérer la qualité perçue de la formationFCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole.\nEssentiellement pour d’autre(s) personne(s) : Si c’est le cas, alors vous êtes l’initiateur de la supervision du projet de formation , à minima au niveau administratif. Il convient désormais de nuancer quel pouvoir vous avez sur le contenu de formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole.\nEnsuite, il se pose la question d’établir comment vous avez pour projet de prendre part à la formation d’une part (en dépendent votre engagement et votre motivation). D’autre part, il est instructif de savoir dans quelles circonstances vous êtes l’acteur majeur de cette formation ou si vous êtes plus simplement entremetteur de ce projet.\nApprenant à la formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole : Certains apprenants s’intègrent avec un grand investissement dans leur projet de formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole car celle-ci leur est affectée et les fait progresser très fréquemment. D’autres participants sont présents à titre de connaissance fondamentale, de de sensibilisation ou de prise de conscience. En définitive, certains apprenants sont effectivement présents dans un projet de cadrage, ils ne sont concernés que par la partie coopération inter-participants du projet de formation .\nChef d’orchestre sur la formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole : Certains apprenants ont les relations pour trancher si cette formation sera réalisée ou non. N’omettez pas de prendre en compte dans cette situation l’enjeu de vos fonctions, l’enjeu de la collégialité de la décision et la question de la modalité de financement. Concrètement, votre statut vous permet peut-être de décider dans quelle mesure cette formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole est contractualisée.\nHypothétique autre situation, indifféremment de vos fonctions, votre façon de prendre les décisions en interne vous guide éventuellement à discuter systématiquement des décisions et des budgets.\nEn définitive, autre situation et autre sujet, dans le cas où le sponsor est un sponsor externe, bien que visiblement vous êtes le décideur de ce projet de formation. Vous avez potentiellement la tâche de vous mettre en accord avec un mode de financement, comme un OPCO par exemple ou un groupe auquel vous seriez affilié.\nQui plus est, la modalité de financement détermine également, des obligations qui vont influer votre faculté à délibérer en cohérence avec l’importance du projet de formationFCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole , sur les périodes de temps qui précèdent l’exécution de la formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole et aussi sur le contenu de la formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole.\nL’importance du projet de formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole par rapport à la modalité de financement de la formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole :\n- Si la formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole est fondamental et décisif pour votre futur, le type de financement importe peu le projet prenant en compte que vous êtes en apparence dans une attitude engagée et précise. Bien évidemment, se pose la question du budget. Mais si la formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole vous est capitale. Si c’est le cas, alors la conséquence du tarif est relative.\n- Si le projet de formation est important ou pressé sans être obligatoirement incontournable, alors, le budget constitue une infime conséquence en dépit que un type de financement extérieur peut être aidant pour votre budget.\n- Si le projet de formation se réalise dans une démarche ponctuelle d’un projet de formation qui pourrait être aidé financièrement par une formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole alors le financement prend une importance par rapport au projet , de son budget et de ses attentes.\nSi la formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole se concrétise dans une attitude accoutumée et simple de formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole récurrente du personnel, autrement-dit non urgente et avec importance relative, dans ce contexte il se comprend que le coût de cette formation exprime un rôle conséquent pour vous.\nAussi, plus le projet de formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole sera stratégique et conséquent, plus le sponsor externe comme financeur public aura une influence très relative dans cette action de réflexion sur le mode de financement.\nAu contraire, plus la formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole correspond à un souhait à court terme, plus le financeur externe jouera un rôle dans votre action.\nOn soulignera, de plus, qu’il est important de discuter de l’influence de l’enveloppe de financement de votre financeur d’état avant de lui présenter un Devis, une Convention et un Programme dans l’espoir qu’il puisse mobiliser les bons types de financement.\nLes délais avant achèvement de formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole et l’importance sur le paiement de la formation : Il faut avoir conscience que la mise en production d’une formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole peut se faire théoriquement très vite. Néanmoins cela reste pourtant en relation avec un grand nombre d’éléments, par exemple, des points logistiques(déplacements, réservations hôtelière), ecosystèmes informatiques, espace de formation …), des éléments humains (animateur•trice, chef d’orchestre, stagiaires, relation commerciale...), des points d’apprentissage (contenus, documentation…).\nDe surcroît, le rythme des entreprises influence de manière conséquent. On notera par exemple que les périodes fin Automnales et début Hivernales et Janvier sont bien souvent très chargées car étroitement liées aux queues de budget. Aussi il est recommandé de ne pas sélectionner ces mois autant qu’il vous est possible pour conserver de la facilité dans le choix des dates de formation et des conditions de formation.\nEn définitive, le contexte (qui se ressemble d’année en année) joue son importance : Les mouvements sociaux en première ligne, génèrent toutes les années en moyenne, la suspension d’un nombre conséquent de formations. La neige et les inondations stoppent ainsi dans les faits de multiples actions de formation sur place.\nAu final, la gouvernance organisationnelle, la gestion du personnel et la gestion pédagogique, face aux variables de saison et liées aux événements ont une importance considérable dans le calcul du prix et par suite sur le type de financement. Également, ces variables sont à considérer autant que possible pour optimiser la modalité de financement de sa formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole.\nLe contenu du programme de formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole par rapport au financeur : Les financeurs subventionnent sur les formations FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole en prenant en compte l’importance qu’ils y affectent. Celle-ci est parfois identifiable car les les modalités de financement sont parfois affichées et sur Internet. Néanmoins aussi cette évaluation est évaluée lors d’une réunion, une discussion interne qui jouera ou non en votre avantage.\nLes exemples à ce propos sont nombreux et parfois en opposition. Cependant on retiendra que les thèmes de formation largement connus et certifiants sont globalement aidés financièrement avec plus de simplicité pour votre budget (sans forcément être sponsorisés sur des montants beaucoup plus élevés). La perception de ce dernier élément doit vous encourager à échanger avec votre financeur de l’influence du projet FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole pour vous avant de lui définir les éléments administratifs étroitement liés à cette formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole.\nSans nul doute, le nombre de stagiaires à enregistrer représente un rôle conséquent dans le projetFCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole . Les conséquences ont certainement lieux sur le plan financier, sur le contenu et le vécu par le•s apprenant•s de la formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole.\nLe vécu de la formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole est lié au nombre de participants : C’est un point très singulier possiblement peu pris en compte lors de l’étude qualité liée à la formation . Chaque personne peut être satisfaite des concepts clés d’une formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole sans cependant être en accord avec la réelle expérience. Participer à une formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole ne se résume pas à devenir plus en confort, malheureusement. C’est aussi plein d’autres éléments: Entre autres rencontrer de nouvelles personnes, développer ensemble des approches et bien d’autres choses relatives à l’expérience. De la même manière, inscrire un grand nombre de apprenants peut engager à développer la dynamique de groupe en formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole.\nLe contenu de formation est co-construit par les inscrits : Un contenu de formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole est avant tout présenté par votre conseiller puis modifié par les stagiaires lors de l’élaboration du besoin de formation avant la mise en place de la formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole. Néanmoins cela, la formation en elle même viendra optimiser ce contenu aux apprenants et l’animateur•trice de formation devra encore ajuster le programme suivant les besoins, co-constructions et sensibilités. Ce qui joue un rôle majoritairement avantageux parce que vos apprenants viendront re-réfléchir leurs méthodes durant la formation . Ainsi, inscrire un nombre significatif de stagiaires, c’est aussi s’assurer d’une transformation homogène des changements liés à cette pédagogie.\nEn revanche nous n’omettons pas d’énoncer que ceci prend cohérence et effet une fois que les stagiaires sont de la même entreprise d’une part et qu’ils n’ont pas des lacunes en compétences foncièrement opposées d’autre part. Le sujet évoqué ici est qu’il est dur pour un formateur•trice de mener sa formation dans une approche absolue à ce qui a été programmé en amont. Le pédagogue doit construire son discours en rapport avec les stagiaires qu’il a devant lui et en fonction de leurs projets et leurs attentes. De ce fait, un format intra-entreprise avec des participants d’une même entité avec les mêmes contraintes prend une efficience cependant la multiplicité des participants doit dans la réalité être gérée par le•a formateur•rice. Pour conclure, réduire la multiplicité des stagiaires dans une formation c’est être certain de la productivité de celle-ci de même que de la réponse à un intérêt mutuel des stagiaires.\nL’importance du nombre de participants sur le type de financement de la formation : Evidemment, acheter une formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole pour 10 participants vous coûtera franchement moins par participant que de financer cette formation pour un unique apprenant. Dans les faits, les coûts administratifs, d’organisation et humains sont globalement amortis et cela permet d’effectuer des gains sur le volume. Malgré que il faut également considérer que d’envoyer 10 inscrits au même moment en formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole n’est pas sans incidence sur l’organisation interne. Ceci au regard de leur absence au cours de ce temps d’apprentissage là.\nCependant c’est également pour le financeur externe que cela prend tout son sens car son indicateur d’efficacité à lui est relatif au nombre de participants formés en comparaison avec le montant de l’enveloppe financière déployée. De ce fait, l’enveloppe financière sera bien plus importante et plus facilement allouée si il y a un nombre important d’apprenants car le financeur verra son coût par stagiaire diminuer et donc la performance de son financement prendre effet.\nPar ailleurs, l’investissement des participants est aussi très lié au gestionnaire de cette action de formation . La personne qui s’engage pour une formation personnelle obtient des résultats différents d’un participant inscrit en formation par quelqu’un d’autre comme son employeur.\nSi le stagiaire est à l’origine de cette action de formation : Dans un pareil cadre, le projet de formation est globalement en lien avec l’investissement du stagiaire parce qu’il en est le principal concerné et que cela lui accorde une visibilité sur tous les points du projet de formation : Partie contenu de formation , partie organisationnelle, partie budgétaire. Le participant co-instruit alors avec nous la date, le lieu, les compétences clés et le tarif de la formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole.\nSi le participant a co-développé ce dispositif de formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole avec ses responsables : L’engagement de l’apprenant est alors globalement positif puisqu’il a en conséquence une connaissance forte de toutes les composantes du projet FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole et qu’il est globalement en plutôt bonne possession de celui-ci.\nSi le participant se sent forcé sur le projet de formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole par ses responsables : Alors là les conséquences peuvent être controversées et délicates. Effectivement, la contradiction entre les attentes des stagiaires et celles du commanditaire peuvent générer un inconfort. Avec d’une part un manager qui attend un retour dans un délai très court après la formation et d’autre part un apprenant qui recherche probablement autre chose.\nVotre situation personnelle et professionnelle est factuellement une chose conséquente à intégrer pour à minima deux facteurs : Votre perception de votre carrière et la modalité de financement de formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole.\nEn tant que salarié d’une entreprise : Vous avez une carrière à assurer, un CV à construire, un revenu et des conditions de travail à faire progresser. Par le biais de votre formation , vous pourrez justifier d’un développement de vos compétences et donc d’une capacité à manager plus de tâches au quotidien et plus de performance. Autrement dit, votre formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole sera génératrice de plus d’efficacité et de productivité. En définitive, votre formation est une progressiondans votre structure d’aujourd’hui et dans votre structurede demain.\nSur le plan budgétaire, votre formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole fait l’objet d’un type de financement d’état, soit dans le cadre du “CPF”, soit dans le contexte du PDC (plan de développement des compétences).\nEn tant que gérant, entrepreneur ou associé d’une société : Vous vous formez pour répondre à une problématique financière à court ou moyen terme. Vous devez faire face à une situation dans laquelle vous former seul (à l’aideun support PDFpar exemple), vous exigera un temps trop conséquent et d’énergie par rapport à ce dont vous avez besoin. De même, notre mission en qualité d’organisme de formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole est justement de vous faciliter cette rapidité d’apprentissage. Ceci en réponse immédiate à la mise en pratiquedont vous avez besoin dans les meilleurs délais.\nEn résumé, votre projet de formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole est une réussite dès qu’il vous offre le moyen de réussir dès que possible votre projet.Sur le plan financier, votre formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole est éligible à choix du financement Public à partir du moment ou vous cotisez à ce sujet, ce qui est impérativement obligatoire aussitôt que vous recevez une rémunération de travailleur indépendant. Cela n’est néanmoins pas effectif lorsque votre revenu est uniquement composé des dividendes.\nVos raisons concernant cette formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole peuvent être de nature personnelle comme professionnelle. Et conjointement à ces motivations il apparaît un contexte général qui peut se simplifier ainsi :\nPour suivre une formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole à titre de particulier :\nVous voulez trouver un travail : Alors de manière évidente la formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole peut vous être utile. Cependant , nous pensons qu’il est préférable d’identifier un employeur en phase de recruter avant la formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole dans le but d’être certain d’arbitrer les compétences que vous devezobtenir afin d’être embauché.\nVous désirez maintenir une activité (vous êtes à la retraite) : Alors la formation est effectivement la possibilité de rencontrer un•e consultant•e dynamique et en condition pour vous communiquer une énergie et un savoir-faire pour être plus à l’aise dans votre quotidien.\nJe souhaite concrétiser un projet de formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole : sur ce point aussi, un formateur•trice vous assistera, grâce à son vécu, ses techniques et ses méthodes de travail.\nPour un besoin de formation dans un cadre professionnel: Je dois compenser des lacunes : Aussi bien par rapport au regard de mes collaborateurs, à des manques de confort habituels, la réalisation générale du travail est foncièrement attachée aux formations FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole que vous suivrez.\nJe souhaite développer mon habileté pro : Les réussites en compétences peuvent entre autre, vous aider à augmenter votre zone de confort et votre aisance professionnelle. L’efficacité sur le long terme étant aussi liée à l’accommodation de l’effort associé.\nMon environnement me pousse à me former : Le contexte d’entreprise, la compétition interne et externe, nous font quelquefois prendre conscience du besoin de monter en compétences. Nous avons besoin d’être en phase avec les nouveaux appareils, les nouvelles techniques et les nouvelles procédures.\nJ’aimerai garantir l’évolution de ma carrière : Progresser dans son entreprise actuelle et à venir devra indispensablement s’intégrer avec une progression en savoir-faires. Mis à part les certifications, les recruteurs cherchent des compétences et expériences clés et votre portefeuille de compétences doit comprendre les compétences qu’il recherche.\nJe dois travailler sur un sujet demandant des compétences FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole :Dans un pareil cas, vous devez aller rapidement et directement sur les compétences clés concernées. La mission FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole devant commencer d’un moment à l’autre, vous devez prendre des raccourcis pour acquérir le compétence essentielles d’exécution pour atteindre votre objectif.\nJ’aimerai avoir accès à un poste bien fixé : Si la situation que vous cherchez indique les aptitudes nécessaires alors faites nous en part et nous mettrons en place un programme nécessaire pour vous donner l’accès à cette fonction.\nL’entièreté des sources d’engagement sont utiles pour se former, pour autant pour toute motivation il existe une démarche pédagogique, un formateur•trice et un sujet de formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole.\nIl reste à fixer le Timing. Le Timing c’est en fin de compte la totalité constitué des dates(délais avant formation), durée et horaires de formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole. Tout cela, a priori simple à mesurer est en réalité plus subtile. En effet, monter en compétences de manière trop anticipée pourrait être aussi dommageable que de se former trop tardivement.\nPlages de dates de formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole : Le danger de monter en compétences trop tôt c’est le risque d’oublier beaucoup de points, de messages, de savoir-faires et donc de simplifier la formation à un partage d’expériences et de motivation.\nDe surcroît il faut, également, considérer que le temps consacré en formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole est une opportunité de se repenser qui vous est personnel. Et bien sûr ce temps d’optimisation est un temps au cours duquel vous ne produisez pas ce que vous avez l’habitude de faire sur votre lieu de travail. De la même manière, une fois que vous reviendrez sur votre lieu normal de travail et le contexte liés à celui-ci, vous nécessiterez d’une période pour couvrir votre retard de travail, d’un temps pour intégrer vos nouvelles techniques dans votre quotidien et surtout pour exploiter pleinement des résultats de la formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole en mettant en oeuvre ceux-ci au quotidien.\nConsidérant cela, nous vous invitons généralement de vous former pendant une période faible en charge de travaildurant le milieu d’année par exemple. Evitez la période de début et de fin d’année) et aux alentours de entre une semaine et trois semaines précédant des productions nécessaires (essayez de ne pas vous former avant les vacances de Noël par exemple).\nDurée de la formation : En désaccord avec les idées préconçues, la durée la plus efficiente en formation n’a pas totalement sens d’être préétablie par un programme type. Assurément, à titre d’information, il nous est possible de vous suggérer une durée de formationFCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole. Néanmoins, celle-ci sera bien fréquemment, définie par défaut sur 2 journées car nous savons que une journée est courte pour se former et que 3 jours est compliqué à intégrer dans un calendrier. Malgré tout cela est très lié à votre niveau et de votre besoin de développement. Par ailleurs, sans conteste, plus la formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole sera longue, plus le prix aura tendance à augmenter ce qui risque d’êtreêtre un frein pour votre projet de formation.L’objectif principal étant d’entamer une montée en compétence autonome en vous transférant méthodologie et expérience de premier niveau. Le reste de votre montée en aptitudes étant avant tout composé de vos itérations à venir. Également, nous souhaitons en premier lieu connaître la durée de formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole que vous imaginez et les espoirs de formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole associés. Dès lors nous vous proposons une durée de formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole adaptée.\nFourchettes horaires de la formation : Toutes les formations FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole est habituellement en phase avec les plannings classiques de travail que sont 9H pour un démarrage le matin et 17H en fin de journée. La formation étant bien entendu constituée d’une pause de 10 à 15 minutes le matin vers 10H30 et d’un instant de pause de la même durée en après-midi aux alentours de 15H30. En ce qui concerne le temps de midi, la pause est convenue sauf changement de dernière minute à 12H30 et la reprise vers 13H30. Ce qui génère deux espace temps de 3H30, un le matin et un l’après-midi.\nToutefois, ces horaires sont à convenir compte tenu de vos souhaits d’une part et sont susceptibles d’être modifiées d’autre part relativement aux contraintes instantanés: Retard des participants, soucis de transport, soucis météo… . Aussi nous vous proposons de communiquer ces informations lors de votre demande de formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole et de les communiquer à nouveau au formateur•trice en début de formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole.\nAfin de concevoir et proposer une solution de formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole complète, nous avons en premier lieu pris soin d’interroger nos clients sur leurs besoins en formation, puis avec le temps, nous avons mis en place des solutions d’intelligence artificielle nous permettant de capter les besoins de formation émergents.Nous identifions systématiquement quatre critères vous permettant d’ FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole qui vous correspond : Le niveau de formation, le secteur ou la version de formation, la spécificité technique d’une formation et enfin le métier pour lequel est destiné cette formation .\nConsidérant cette solution vous pouvez alorscréer votre projet parmis une offre de formation à la fois importante, adaptable et sur mesure pour répondre parfaitement à votre contexte professionnel.\nLa génération automatisée de programme est optimisable et demande un ajustement pédagogique. Le programme qui en résulte est construit sur la base de compétences clés et de sous-compétences rattachées. Libre à vous et à votreformateur de décider lesquelles il qu’il est nécessaire de enlever ou pourquoi pas ajouter sur ce programme.\nPuis, choisissez votre centre de formation pouvant être soit réel, soit virtuel. Gardez à l’esprit qu’une formation virtuelle vous vous apporte une réduction en frais de déplacement mais aussi en temps de trajet jusqu’au lieu de formation. De plus cela réduit également le tarif de la formation puisque le centre de formation que nous sommes ne doit plus supporter le coût fonctionnelle de mise en place d’un espace physique dans ses charges.\nQuand bien même vous souhaiteriez vivre une formation en local, il faut savoir que nous travaillons avec différents locaux dans un grand nombre de départements en France, à votre disposition pour vous accueillir dans les meilleures conditions de formation.\nNos programmes de formation sont modulaires. Ce qui implique que toute heure, demie journée ou journée de formation peut se combiner avec d’autres parcours de différentes formations. Ainsi, une personne en formation inter-entreprise (formation mutualisée avec d’autres apprenants) peut être amenée à effectuer d’autres formations avec différents participants. Définissez dates et nous trouverons les modules qui vous correspondent.\nFormateur Fiscalité - Droit des affaires anime aussi des formations Impôts et taxes .\nFormateur Impôts et taxes réalise également des formations Diminuer les retards et les impayés .\nFormateur Impôts et taxes de Saint-maurice anime aussi des formations Finance de gestion .\nFormateur FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole anime aussi des formations Droit des assurances .\nFormateur FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole réalise également des formations VBA Perfectionnement .\nOrganisme de formation FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole réalise aussi des formations Analyse de compte de résultat .\nFormateur Impôts et taxes depuis Saint-hilaire-saint-mesmin réalise également des formations Finance de gestion - Comptabilité - Fiscalité .\nFormateur Découvrir la Contribution des exploitants agricoles au Fonds commun des accidents du travail agricole réalise aussi des formations Impôts et taxes .\nFormateur Découvrir la Contribution des exploitants agricoles au Fonds commun des accidents du travail agricole sur Saint-mathieu-de-tréviers anime aussi des formations Assurance Moyens de Paiement Assurance Crédits .\nFormateur Impôts et taxes sur Villeneuve le roi réalise aussi des formations Informatique - Multimédia .\nFormateur FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole depuis Rennes réalise par ailleurs des formations Droit - Juridique .\nOrganisme de formation Finance de gestion - Comptabilité - Fiscalité depuis Paris anime par ailleurs des formations Gestion de la Paie .\nFormateur FCATA - Fonds Commun des Accidents du Travail Agricole réalise par ailleurs des formations Finance de gestion - Comptabilité - Fiscalité .\nDemander un devis sur la formation Découvrir la Contribution des exploitants agricoles au Fonds commun des accidents du travail agricole !


Retour sur la journée d'étude "Gestion du Patrimoine du Mineur"\nIntervention d’Elodie Humbert, Partner Olifan Group, à la journée d’étude sur la Gestion du Patrimoine du Mineur.\nVendredi 6 mars à Strasbourg a eu lieu la journée d’étude de la Gestion du Patrimoine du Mineur. Organisée par le Master 2 Droit et Ingénierie juridique et fiscal du patrimoine, en partenariat avec le Centre de droit privé fondamental de Strasbourg et la Faculté de droit, de sciences politiques et de gestion, cette journée rassemblait professeurs, étudiants, magistrats et autres professionnels.\nÀ cette occasion, Elodie Humbert a fait honneur à Olifan Group en intervenant sur le thème de « L’assurance-vie et le mineur ». Elle a notamment souligné le fait qu’un contrat d’assurance-vie peut être ouvert au nom d’un enfant mineur. La validité de cet acte suppose que les conditions relatives à la souscription et rédaction de la clause bénéficiaire soient respectées. Ainsi, il conviendra encore de préciser comment se réalise l’administration légale des capitaux, que le mineur soit souscripteur ou bénéficiaire.\nEN SAVOIR PLUS : Mineur_-_Les_actifs_financiers,_les_droits_sociaux\nD’autres intervenants ont également accompagné le discours d’Elodie Humbert en abordant les thèmes suivants :\n« L’administration légale : état des lieux »\n« Les outils au service de la gestion du patrimoine du mineur »\nUne matinée sous le thème de l’administration légale\nPrésidée par Me Laurent RITTIER (Président de la Chambre des Notaires du Bas-Rhin), la matinée s’est déroulée en deux temps. En premier lieu, Jérémy Houssier et Jean-Marie Plazy, professeurs universitaires, sont intervenus sur le thème du « cadre de l’administration légale ».\nEnsuite, deux intervenants de l’Université de Strasbourg, Jérôme Lasserre Capdeville et Estelle Naudin ont pu échanger avec le public sur « Les opérations patrimoniales et l’administration légale ».\nPour clore cette riche matinée, Elodie Humbert, est intervenue sur le sujet de « L’assurance-vie et le mineur ».\nUne après-midi pour échanger sur les outils de la gestion du patrimoine du mineur\nL’après-midi, présidée par Me Christina KRUGER (Bâtonnier du Barreau de Strasbourg), le public a pu accueillir Claire Farge, avocate et expert en droit des affaires du cabinet FIDAL. Claire Farge a présenté les « techniques fiduciaires au service de la gestion du patrimoine du mineur » et introduit le mandat posthume ainsi que la désignation d’un tiers administrateur.\nPar la suite, Nicolas Kilgus, Professeur à l’Université de Clermont-Ferrand, a pu aborder « Le droit de jouissance spéciale au service de la gestion du patrimoine du mineur ».\nEnfin, Thibault de Ravel d’Esclapon, Maître de conférences à l’Université de Strasbourg, a pu éclairer le public sur le sujet de « La société civile et la gestion du patrimoine du mineur ».\nUn dossier complet a été consacré au colloque dans La Semaine Juridique Notariale et Immobilière du 8 mai 2020 (LexisNexis – JCPN N°19).\nMaster 2 Droit et Ingénierie juridique et fiscal du patrimoine\nCentre de droit privé fondamental de Strasbourg\nPublié le 10 juin 2020 par Olifan Group


Pour satisfaire ses 10 millions de voyageurs par jour, la RATP mise sur la qualité du service. et plus particulièrement sur une information précise et donnée en temps réel, quel que soit le canal utilisé.\nLe défi numéro 1 de la RATP. tient en trois mots : satisfaire ses usagers. Assurant le transport, la maintenance et l'ingénierie des métros, RER, bus et tramways, la société francilienne et ses 45 000 salariés, s'applique, comme la plupart des entreprises, à répondre au mieux aux attentes de ses clients, qu'ils soient réguliers ou occasionnels. Car, même si son activité reste incontournable pour un grand nombre de Parisiens et de Franciliens, la RATP insiste sur la notion de fidélisation. « Nous devons travailler la satisfaction client pour que la fréquentation suive. La notion de captivité est en fait toute relative, car de nombreuses personnes ont le choix d'utiliser un autre mode de transport. Nous ne devons donc pas négliger cette part importante de clients occasionnels et devons travailler pour qu'ils reviennent le plus souvent possible sur le réseau. Notre politique actuelle se définit d'ailleurs ainsi : quels services complémentaires peuvent faire en sorte que nos infrastructures soient beaucoup plus utilisées et fréquentées ? », explique Elisabeth Mathieu, responsable de l'unité animation de la relation client au département commercial de la RATP\nParmi les dix-sept engagements de la RATP, annoncés lors de l'arrivée à sa tête de Pierre Mongin en juillet 2006, dix sont consacrés à la qualité du service. Améliorer le confort climatique des voyageurs, réparer les escaliers mécaniques en moins de quatre heures, accélérer la généralisation de la télébillettique, partager l'exigence de propreté, responsabiliser tous les agents sur l'amélioration du service, voici quelques-unes des promesses que l'entreprise s'est engagée à respecter. Quant à l'accessibilité à l'information, elle constitue l'un des points fondamentaux de cette politique de service. « Nos clients sont de plus en plus demandeurs d'information en temps réel et personnalisée », indique Elisabeth Mathieu. Cette dimension s'est d'ailleurs révélé être la priorité de Pierre Mongin qui, dans le cadre du plan d'entreprise 2008-2012, souhaitait «déployer une information voyageurs multimodale dans tous les réseaux». Avec une clientèle aussi diverse et variée que la sienne, la RATP ne pouvait évidemment pas se concentrer sur un seul média. Elle propose donc une offre de services multicanal et investit dans la multiplication des points de contact afin de répondre aux attentes et besoins de ses voyageurs aux profils multiples. « Sur le parcours client, nous ne privilégions aucune dimension et souhaitons rendre un service global, quels que soient le lieu et le mode de contact », affirme , Elisabeth Mathieu.\nDes services via le téléphone\nEn 1975, la RATP crée un service clients à distance, géré par deux centres internes. Ces derniers avaient pour vocation d'expliquer le fonctionnement de la Carte Orange. Le nombre d'appels ne cessant de croître, la RATP a maintenu le service pour répondre aux questions relatives aux déplacements en Ile-de-France. Depuis le 1er juillet 2007, les voyageurs peuvent joindre le portail téléphonique sur un numéro unique, le 32 46 . Dès lors, l'objectif est de répondre aux trois mille clients quotidiens et de traiter la demande dès le premier appel (85 % des appels), ainsi que de gérer 90 % des e-mails d'information voyageurs en moins de 48 heures. Pour délivrer un service optimal, les téléconseillers répondent aux appels de 7h à 21h, avec à l'appui un serveur vocal interactif, accessible 24h/24, délivrant un accès continu à l'information voyageurs.\nOutre le portail téléphonique, la RATP a tenu à développer très tôt des services complémentaires afin d'informer ses clients mobiles. En 2001 , l'entreprise a lancé le site wap Ma RATP dans la poche. Sur http://wapratp.fr, les voyageurs peuvent accéder aux bulletins de trafic, à la recherche d'itinéraires, aux horaires en temps réel, aux plans de quartier, aux favoris et aux actualités de la RATP Dans sa nouvelle version de janvier 2008, le site enregistre près de 700 000 visites par mois. Fin 2007, l'offre d'information sur mobile est enrichie par une interface spécifique pour l'iPhone, suivie en mai 2009 par deux autres applications en anglais et en français. Sur la première, baptisée «RATP Lite», gratuite, on trouve l'ensemble des plans du réseau, ainsi que les pôles Noctilien. La deuxième, «RATP Premium», à 0,79 euro, propose tous les services du Wap, les plans de réseaux et des fonctionnalités spécifiques de géolocalisation liées au GPS de cet appareil.\nDernière innovation en date, la technologie de flashcodes vient d'apparaître dans les arrêts de bus et de tramway. Depuis janvier dernier, 11000 points d'arrêts sont en effet équipés de plus de 20000 flashcodes permettant aux voyageurs d'obtenir les horaires de passage des deux prochains bus ou tramways et ceci en temps réel. Placés sur chaque plan de ligne, ces pictogrammes composés de carrés peuvent être lus et décodés via un téléphone compatible au téléchargement de l'application et doté d'un forfait internet mobile.\nInternet occupe également une place primordiale dans l'offre de service multicanal. Avec près de 170 000 visiteurs uniques par jour en 2009 (5 millions par mois), le site www.ratp.fr enregistre plus de 55 millions de connexions et 9 millions de recherches d'itinéraires par mois.\nPlusieurs points de contact sur la Toile\nActuellement, la RATP travaille à une refonte de son site. Côté Web participatif, l'entreprise s'y est lancée en 2006. Lors d'une première initiative nommée «Objectif respect», les voyageurs étaient conviés à débattre sur un forum dédié aux incivilités dans les transports publics. L'expérience communautaire a été prolongée avec la plateforme www.vous-etla-ratp.net en juin 2007, sur laquelle la RATP invite ses clients à découvrir les nouveaux projets et à les commenter. Le site aborde de nombreux sujets et offre des espaces de conversation sur chaque ligne et sur toutes les thématiques dédiées aux intérêts et préoccupations des voyageurs : information, sécurité, développement durable, désaturation du réseau, propreté, confort et ambiance, etc. A ce jour, les internautes participent à des débats aussi divers que l'arrêt de diffusion des journaux gratuits, le recyclage de l'eau de pluie sur les toits pour alimenter des fontaines à eau sur les quais, l'instauration d'une amende pour les fumeurs ou encore la verbalisation des personnes qui jettent leurs détritus. En tout, plus d'une trentaine d'agents identifiés participent aux débats sur chaque thème ou chaque ligne. En parallèle, la RATP a mis en place un deuxième site communautaire baptisé «La Fabrique RATP». Lancé en septembre 2008 , il a pour vocation d'enrichir l'animation sur le Web. Ce qu'il propose aux internautes ? De tester en avant-première des nouveaux produits et services, participer à des événements et rencontres organisés par l'entreprise, donner leur avis à travers des sondages et des études, prendre part à des jeux et à des quizz, etc. Grâce à ces différents canaux, la RATP entend faire remonter les avis des usagers pour améliorer l'offre de transport et l'environnement dans les réseaux.\nAfin que chaque client obtienne les meilleures informations en temps réel, la RATP mise également sur son réseau. Avec ses agents dans les stations de métro et RER et ses agences commerciales, «Le Club RATP», le dispositif multicanal est complet. « Même les agents de sécurité, les contrôleurs, les conducteurs et les agents de maintenance sont formés sur les produits et la façon de s'adresser aux usagers. Une partie de la formation est désormais dédiée au contact clients dans tous les métiers », souligne Elisabeth Mathieu. En complément de ses agents humains, la RATP assure l'information en temps réel grâce à ses écrans présents dans les stations.\nInformation multimodale généralisée\nFin 2008, l'entreprise a expérimenté les nouveaux systèmes Image (Information multimodale généralisée dans les espaces). Les premiers écrans ont été installés aux stations Pont de Sèvres et Châtelet-les-Halles à l'été 2009. Grâce à ce dispositif les 800 000 voyageurs quotidiens de Châtelet sont informés en temps réel des horaires sur les prochains trains, de l'état du trafic et de la nature des perturbations. D'ici 2012, la RATP prévoit de remplacer les 3 000 écrans cathodiques actuels par ces nouveaux systèmes. Pour plus de personnalisation, l'entreprise a également mis en place une centaine de bornes d'information Urbam, directement à disposition des voyageurs. Habillées de rouge, ces bornes aident chaque usager qui souhaite organiser son parcours. Elles lui permettent, en outre, d'accéder à Internet et à son courrier électronique gratuitement pendant moins de dix minutes, de télécharger et d'imprimer les plans de lignes, d'accéder à des services administratifs et aux offres d'emploi en ligne, de télécharger de la musique et des films grâce au point d'accès wi-fi.\nActuellement, l'ensemble du service commercial en charge de la relation client de la RATP travaille sur son évolution et de nombreux projets sont en chantier. Pour Elisabeth Mathieu, « il reste encore beaucoup à faire et l'entreprise travaille à la réorganisation des chaînes de l'information. Nous souhaitons à l 'avenir donner aux clients plus de proximité, plus de réactivité, plus d'information et plus de considération. Nous avons les hommes pour le faire et nous ferons en sorte de proposer des solutions techniques pour pouvoir le réaliser »\nL'INFORMATION A TRAVERS TOUS LES CANAUX\nDans le but de diffuser l'information la plus précise et la plus fraîche possible auprès de ses usagers, la RATP a opté pour une stratégie multicanal qui répond aux exigences et aux besoins de voyageurs aux profils multiples.\n1 DES APPLICATIONS MOBILES\n@ RATP/Bruno Marguerite\nDepuis un téléphone mobile, les voyageurs accèdent à tous les services de la RATP. Grâce au site Ma RATP dans la poche, ils ont accès à l'ensemble des services du site internet. Pour l'iPhone, l'entreprise a également proposé plusieurs applications. Et, depuis janvier dernier, les systèmes de flashcodes sont disponibles aux arrêts des 350 lignes de bus et 3 lignes de tramway pour indiquer l'heure de passage du prochain bus ou tramway.\n2 DES CENTRES DE CONTACTS\n@ RATP/ service client à distance\nPour répondre à ses objectifs, les deux centres de contacts de la RATP fonctionnent 7j/7, y compris les jours fériés. L'ensemble des installations électriques sont redondées afin d'assurer une continuité de service maximum. Ce dispositif permet à la RATP de mettre en place rapidement un plan d'urgence d'information multimédia en cas d'incidents graves. Le serveur vocal interactif du 32 46, accessible 24h/24, permet un accès continu à l'information voyageur. Les téléconseillers sont disponibles de 7h à 21h en semaine 9h -17h le week-end).\n3 DES ECRANS AU PLUS PRES DU TRAFIC\nPour garantir un meilleur suivi du trafic et une information en temps réel, la RATP investit dans le nouveau système Image. Ces écrans, déjà installés à Pont de Sèvres et à Châtelet, diffusent une information multimodale (RER et métro) et multitransporteur (RATP et SNCF). A terme, la RATP prévoit d'en installer 3 000 sur le réseau.\n4 UNE GESTION RELATION CLIENT BIENTOT MUTUALISEE\n« La réclamation par mail et courrier est un très bon baromètre. L'actualité sur notre réseau (incident, grève, etc.) entraîne des pics de réclamations. », explique Emmanuel Santoni, responsable service client central de la RATP. Chargé d'une équipe de sept personnes, il précise également que le média change en fonction de la réclamation. Pour un souci de titre de transport, les usagers utilisent Internet ; pour un bus qui ne passe pas, ils appellent le 32 46 ; et, pour une demande de remboursement ou d'information, ils envoient un courrier. Concernant le fonctionnement de ses services clients, Emmanuel Santoni ajoute : « Décentralisée, la RATP souhaite mutualiser son service clientèle. Le projet devrait voir le jour en 2010. »\nLa RATP fin 2008 - La RATP occupe le 6e rang mondial des opérateurs de transport urbain avec 4 milliards d'euros de chiffre d'affaires géré.\n- Près de 1,5 milliard d'euros investis en 2009 ;\n- 45 315 salariés ;\n- 351 lignes de bus ;\n- 16 lignes de métro ;\n- 2 lignes de RER ;\n- 3 lignes de tramway ;\n- 10 millions de voyages effectués par jour.\n1899 : Création de la Compagnie du métro de Paris (CMP). Elle a la responsabilité du nouveau réseau et de la construction des futures lignes\n1900 : Ouverture au public le 19 juillet de la ligne 1, dont les travaux ont été menés en 17 mois.\n1949 : Création de la RATP (par la loi du 23 mars 1948). A compter du 1er janvier, l'exploitation de la ligne de Sceaux revient à la RATP.\n1968 : Lancement des tickets magnétiques\n1975 : Apparition de la Carte Orange qui permet aux voyageurs d'emprunter les transports de façon illimitée.\n1992 : Ouverture d'une ligne de tramway entre Saint-Denis et Bobigny. Après 54 ans d'absence, un tramway roule à nouveau en région parisienne.\n1998 : Inauguration le 15 octobre de la ligne 14, première ligne de métro entièrement automatique.\n2004 : Naissance du passe Navigo.\n2006 : Retour du tramway dans la capitale le 16 décembre, près de 70 ans après avoir déserté Paris intra-muros. La ligne T3 relie Pont du Garigliano et Porte d'Ivry.\nA travers sa fliale RATP Dev, le groupe opère seul ou en partenariat, dans les domaines du transport public, qu'il soit urbain, suburbain, interurbain ou régional, en France, en Italie, en Allemagne, en Afrique du Sud, en Algérie et au Brésil. En Asie, RATP Dev et Veolia Transport ont créé une société commune à 50/50, déjà présente en Chine, en Corée du Sud et en Inde.\nAvec plus de 10 000 salariés et plus d'un milliard d'euros de budget annuel, la maintenance est l'une des priorités de la RATP. Plus de 50 ateliers de proximité entretiennent 5 000 voitures de métro et RER, plus de 5 000 bus et plusieurs centaines de tramways. Les équipes effectuent un entretien permanent de centaines de kilomètres de lignes de métro et de RER, des milliers d'escaliers mécaniques et distributeurs de titres de transport.\nLe compteur Navigo\nEn 2006, la RATP s'est engagée à généraliser la télébillettique.\nLe 31 janvier 2009, les 4 536 000 porteurs du Passe Navigo étaient répartis de la façon suivante:\n- 2 498 000 Cartes Orange mensuelles ou hebdomadaires\n- 870 000 abonnements Intégrale\n- 779 000 abonnements Imagine R\n- 389 000 abonnements Navigo Découverte


La VDM people : “Je ne fais plus recette“\n24 avril 2014 à 00h01\nAujourd’hui, les résultats d’exploitation de mon dernier film, Transcendence, sorti la semaine dernière aux Etats-Unis, viennent de tomber … et ils sont catastrophiques. Alors qu’il a coûté 100 millions de dollars en budget, mon long métrage n’a pour l’instant engrangé que 11,2 millions de dollars de recettes ! J’avais déjà essuyé un sacré revers avec Lone Ranger l’été dernier, ça continue ! La réalité est bien là : je ne suis plus aussi bankable qu'autrefois. Je suis Johnny Depp. VDM.


Quelles recherches pour préparer l’avenir ? - tratel\nL’Union européenne compte 915 000 sociétés de transport routier employant 5 millions de personnes. 20% des émissions de CO2 totale de l’UE sont imputables au transport routier. Les enjeux concernant l’avenir du secteur sont colossaux. Comment soutenir la performance économique de ces entreprises en développant la sécurité, en limitant l’engorgement routier autour des grandes métropoles et en encourageant une « mobilité propre » ? Décryptage des scénarios envisagés avec Olivier Quoy, directeur général d’Atlandes, société concessionnaire de l’A63 dans les Landes et François Combes, directeur de laboratoire, IFSTTAR/AME/SPLOTT.\nQue l’on aborde les questions de sécurité, d’environnement ou de performance économique, l’avenir du transport routier suscite un grand nombre de réflexions. Le développement grandissant des technologies et la volonté certaine de réduire le réchauffement climatique s’imbriquent pour dessiner les solutions de demain.\nLe platooning, un avenir réaliste ou seulement technologique ?\nÉconomies de carburant, réduction des émissions carbone, sécurité routière accrue grâce à une meilleure maîtrise des freinages d’urgence… les promesses des\npelotons de camions semi-autonomes et connectés commencent à se concrétiser. « En Europe, les constructeurs ont réalisé les premiers tests en circuit ouvert, c’est-à-dire en condition réelle, dès 2016. Aux États-Unis, les premiers services commerciaux sont en train de se développer » explique Olivier Quoy. Une performance technologique mature et fonctionnelle donc, mais qui soulève encore beaucoup d’interrogations, notamment en termes de bénéfices réels pour les professionnels du transport routier et d’opérabilité sur les structures autoroutières françaises.\nEn effet, en l’état actuel des choses, un conducteur est présent dans chacun des camions constituant le peloton et doit être capable, en cas d’urgence, de reprendre immédiatement le contrôle de son camion. Pour Olivier Quoy, « on ne peut donc pas envisager qu’il soit en train de dormir ou d’effectuer d’autres tâches qui pourraient altérer sa vigilance. » Le principal bénéfice réside donc, dans la réduction de la consommation d’énergie. Réunis en peloton, les camions « suiveurs » sont entraînés dans l’aspiration de celui de tête et consomment ainsi moins. Une analyse plus mesurée pour François Combes, pour qui cette réduction des consommations n’est pas forcément suffisamment significative face aux contraintes d’organisation que ce type de convoi engendrera. Une limite qu’il voit également au niveau structurel. « Le platooning est une formidable évolution technologique pour des pays dans lesquels les surfaces sont immenses et les autoroutes de grandes lignes droites. Ce n’est pas le cas partout en France et en Europe. »\nLes nouveaux carburants, une pression de plus en plus forte\nAutres sujets qui mobilisent les plus hautes sphères françaises et européennes : la mobilité propre, ou comment réduire significativement la production de gaz à effet de serre dans les transports. Quelles énergies privilégier ? Comment développer et accélérer des solutions émergeantes ? « À l’heure d’aujourd’hui, plusieurs scénarios sont étudiés mais aucun ne se démarque réellement. Les bio-carburants, le gaz, l’électrique, hydrogène… la volonté est là mais la mise en oeuvre se heurte toujours à différents freins à la fois technologiques et financiers » commente François Combes. Concernant le transport routier longue distance, le challenge est aussi de trouver une solution garantissant une très grande autonomie. « L’hypothèse d’autoroute électrique fait son chemin même si, aucune infrastructure française n’est pour l’instant équipée. Certains proposent l’idée d’alimenter électriquement les camions grâce à des caténaires ou par induction depuis le sol » explique François Combes. Affaire à suivre…\nEnsemble, l’ambitieux programme de platooning européen.Aujourd’hui, les travaux en cours se focalisent sur l’interopérabilité avec pour objectif, à l’horizon 2021, de faire circuler à travers l’Europe, 7 poids lourds, des 7 plus grands constructeurs, connectés ensemble. C’est le projet ENSEMBLE dirigé par TNO, le centre d’application de recherche des Pays-Bas.\nLa Commission Européenne estime qu’en l’absence de mesures concrètes, les émissions de gaz à effet de serre des véhicules lourds devraient augmenter de 9% d’ici l’horizon 2030 en raison de l’augmentation des activités du transport. Un nouveau règlement présenté en mai dernier vise à encadrer les émissions de CO2 des poids-lourds européens, en établissant de nouvelles normes de performances. Ainsi, les « nouveaux véhicules lourds ” mis en circulation dans les pays membres de\nl’UE devront présenter à partir du 1er janvier 2025 des émissions de dioxyde de carbone inférieures à 15% aux niveaux de 2005.


Itinéraire Buchs - Zürich : trajet, distance, durée et coûts – ViaMichelin\nItinéraire retour : Zürich > Buchs\nBuchs vers Zürich\nCalculez rapidement votre itinéraire depuis Buchs jusqu’à Zürich avec ViaMichelin. Pour l’itinéraire Buchs - Zürich choisissez parmi les différentes options Michelin : itinéraire conseillé par Michelin, itinéraire le plus court, le plus rapide ou le plus économique. Rajoutez à votre itinéraire Buchs - Zürich des informations sur les restaurants, les sites touristiques ou les hôtels à Buchs ou Zürich\nComment se rendre de Buchs à Zürich ?\nViaMichelin vous propose de calculer votre itinéraire Buchs à Zürich en voiture ou en moto. Retrouvez la distance de Buchs à Zürich , le temps de trajet estimé avec l’impact du trafic routier en temps réel, ainsi que le coût de votre parcours (coûts des péages et coût du carburant). Et pour bien organiser votre séjour à Zürich, vous avez la possibilité de consulter la sélection MICHELIN de sites touristiques et de restaurants (si votre destination y est répertoriée), ainsi que d’y réserver votre hébergement sans surcoût.\nQuelle est la distance de Buchs à Zürich ?\nViaMichelin vous indique la distance exacte à parcourir entre Buchs et Zürich, en fonction de l’itinéraire emprunté. ViaMichelin vous accompagne dans la détermination du meilleur itinéraire pour vous au travers de différentes options et vous propose par défaut 2 à 3 itinéraires dont le coût, la distance et le temps varient. Certains itinéraires (comme le moins cher par exemple) pourront vous proposer de passer par des axes moins fréquentés ou d’éviter les autoroutes à péage, d’autres seront un compromis entre la distance, le temps et le coût de votre trajet Buchs - Zürich.\nQuel est l’itinéraire Buchs à Zürich le moins cher ?\nViaMichelin vous propose un itinéraire économique pour votre déplacement Buchs - Zürich. Vous avez également la possibilité de choisir le trajet le plus rapide (en matière de temps) ou le plus court (en matière de distance parcourue).\nCombien coûte un trajet Buchs - Zürich en voiture ?\nPour les itinéraires en voiture ou à moto, ViaMichelin vous permet de connaître de façon précise le coût de votre déplacement Buchs - Zürich : coût du carburant (avec le détail pour le coût du carburant sur autoroute et sur les autres routes) et coût des péages (des informations pour chacun des péages empruntés). Si vous renseignez les informations de votre véhicule, les données de coût seront personnalisées en tenant compte de ce dernier. Vous avez également la possibilité de connaître le coût de votre trajet réparti par nombre de voyageurs, ce qui est très pratique en cas de covoiturage. Afin d’obtenir ces informations, cliquez sur le bouton « Coût détaillé du trajet », disponible en bas du résumé de votre itinéraire Buchs - Zürich.\nEst-ce que ViaMichelin me propose le guidage GPS pour mon itinéraire Buchs - Zürich ?\nEn téléchargeant notre application mobile depuis l’AppStore ou Google Play, vous pouvez tout à fait vous faire guider pour votre trajet Buchs - Zürich. Notre application vous propose les cartes Michelin et des itinéraires avec le trafic en temps réel, la Navigation GPS avec guidage vocal et des alertes communautaires. Vous pouvez également transférer votre parcours Buchs - Zürich calculé sur votre ordinateur vers l’application : pour cela, vous devez l’enregistrer dans vos Favoris via votre Compte Michelin.\nViaMichelin vous propose de réserver votre hébergement Zürich sans surcoût. Pour réserver votre séjour à Zürich ou simplement pour faire une étape sur votre itinéraire Buchs - Zürich, vous avez la possibilité de réserver votre chambre dans l’hébergement de votre choix (hôtel, gîte, &B, camping, appartement). Ce service gratuit est offert en partenariat avec Booking. Vous avez également la possibilité de consulter et de réserver l’un des hôtels de la sélection du Guide MICHELIN.


Roses à fleurs simples : des « sauvageonnes » aux si belles étamines… | Permaculture Familiale\nRoses à fleurs simples : des « sauvageonnes » aux si belles étamines…\n20 commentaires | publié le 30 juin 2021\nJe vous avais promis un autre article sur les roses avant l’été, et cela tombe bien car du côté du potager il ne se passe pas encore grand-chose : Nous avons terminé nos ripailles de pois gourmands, les courgettes se profilent à l’horizon, les deux potagers ont été presque entièrement semés et plantés… mais ça ne pousse pas bien vite, avec ce temps de début de printemps !\nDe plus, les lapins se mettent de la partie, organisant tous les soirs avec leurs potes mulots des soirées open bar où tout est à volonté : choux, concombres, salades, ils s’en mettent plein la panse en nous faisant des bras d’honneur de leurs petites pâtes velues ! Sans compter les limaces (particulièrement en forme cette année, ou alors c’est que j’ai hérité d’une troupe d’élite ?), et les merles qui ont décidé que leur mission pour 2021 consisterait à flanquer en l’air tout mon paillage en piétinant les jeunes plants de légumes à la façon de Michaël Jackson. Et ça c’est en attendant les chenilles qui vont choisir mes choux pour pouponnière officielle d’ici peu, comme chaque année ;).\nDu côté des roses, les somptueuses Austin me consolent en renouvelant chaque jour le même ballet poétique, faisant virevolter leurs gros tutus de mousseline sous la caresse du soleil et du vent. Je leur en suis bien reconnaissante, mais elles m’ont promis de ne pas se vexer si, pour une fois, elles laissent la place d’honneur sur ce blog à de modestes petites demoiselles de la campagne.\nCar elles ne manquent pas de charme non plus, les belles sauvageonnes aux fleurs simples ! Empruntant à l’églantine leur proche cousine un peu de son innocence champêtre, elles dévoilent de belles étamines qui captivent les abeilles. Alors, voguant hâtivement d’une étoile d’or à l’autre, les butineuses se grisent de pollen, bousculant quelque peu les petites roses qui semblent danser de joie sous cette caresse bourdonnante.\nEn partageant avec vous quelques clichés de ces belles, je vous souhaite un très bon été… On se donne rendez-vous fin juillet ? D’ici là, j’espère prendre une quinzaine de jours de vacances dont j’ai bien besoin alors je m’excuse d’avance, très sincèrement, si cette fois-ci je ne peux pas répondre à vos gentils messages : Pour tout vous dire, je pars plusieurs jours* sans ordinateur… Mais je lirai tout en revenant, promis !\n*(Pourvu que les lapins, mulots, taupes, limaces, merles, chenilles et compagnie n’en profitent pas trop… je vous ferai un point sur le potager en rentrant ;))\nOn commence par Bobbie James, un rosier liane gigantesque, trèèès épineux certes, mais je l’aime tellement ce rosier ! C’est vrai qu’il est exubérant, et ne sais pas du tout tenir en place : installé contre le vieux mur en pierres de notre garage, il lance de gracieuses lianes dans le sentier engazonné. Enfin, moi j’y devine de gracieuses lianes, mais d’autres à la maison y voient de perfides épines prêtes à pourfendre le fessier des honnêtes habitants de ce jardin quand ils passent la tondeuse… Bobbie James ne fleurit qu’au printemps (mais quelle floraison !) n’est JAMAIS malade, ne reçoit ni eau ni engrais (jamais). Quelle pure beauté…\nVoici maintenant le rosier « Yann Arthus Bertrand » (Meilland), dont je suis totalement fan ! Ah, ces petites corolles aux étamines cuivrées…\n« Yann Arthus Bertrand » est un petit rosier, très résistant, très remontant… En fait, il est parfait 🙂\nVoici maintenant le joli petit rosier « Liane Foly ». Que de joie dans ces toutes petites corolles jaunes ! Cerise sur le gâteau, ce rosier sait faner joliment, en prenant une teinte blanc pur.\n… Chaque extrémité de branche constitue un petit bouquet à part entière ! « Liane Foly » est aussi un rosier Meilland (je reprécise que mes articles ne sont pas sponsorisés :))\nPassons maintenant au rosier « Magic Meillandécor » (Meilland) : Des pétales rose cerise, des étamines d’or, un feuillage sain et brillant. C’est un des plus vieux rosiers de mon jardin, il est en béton armé ^^…\nToute la belle saison, il assure le spectacle avec ses copains népétas à l’entrée de mon jardin…\nNon mais regardez-moi un peu la mignonitude du petit rosier « Topolina » (Kordes), aux minis-corolles d’à peine 3 cm. Il fait partie de la famille des « rosiers sans contraintes », et c’est vraiment ça ! Pas d’eau, jamais malade, en fleurs de mai à fin octobre… Bon, à part ça vous avez vu la petite abeille ;).\nA l’inverse, voici les gigantesques corolles du rosier « Fighting Téméraire » (David Austin). 8 à 10cm d’envergure pour chacune de ses roses aux teintes de fruits d’été… et un parfum de folie.\n« Neigé d’été », déjà présenté la semaine dernière sur le fameux gâteau à la fraise 😉\nEt enfin, un panier de toutes ces petites merveilles… Avec en prime quelques roses « Jean Cocteau » (de teinte saumon, à gauche du panier) et « Marie Curie » (la rose pêche du centre du panier) qui sont des semi-doubles : on ne voit donc les étamines que lorsque les roses sont bien épanouies. Ce sont deux rosiers Meilland, absolument superbes. On aperçoit aussi deux roses Austin pleines de pétales (« Crocus Rose », la blanche, et « Crown Princess Margareta », la mandarine) qui n’ont rien à voir avec l’article d’aujourd’hui. Pardon, je n’ai pas pu m’en empêcher, elles ont presque sauté toutes seules dans mon panier…\n<< Aller à l'Article Précédent : Fraisier (facile !) aux Mara des Bois\nAller à l'Article Suivant : Les traitements naturels efficaces contre le mildiou, l’oïdium, et autres maladies cryptogamiques… >>\n20 réponses à “Roses à fleurs simples : des « sauvageonnes » aux si belles étamines…”\n30 juin 2021 à 21h39\nMagnifiques tes roses Marie Je te souhaite de bonnes vacances. Bises Nicole\n30 juin 2021 à 22h09\nC’est un petit moment de bonheur de vous lire et de profiter aussi de vos rosiers.\n1 juillet 2021 à 1h22\nBonnes vacances, profitez-en bien !\n1 juillet 2021 à 6h09\nQue de jolies photos ! Profite bi3de tes vacances. Bises.\njjacqueline dit :\n1 juillet 2021 à 6h23\nJ’ai adoré ton article j’adore les roses tellement belles les unes et les autres et leurs senteurs merci merci et passe de belles vacances avec toute ta petite famille (déconnectés) ça fait du bien\n1 juillet 2021 à 7h08\nMagnifique comme d habitude. C est un enchantement de vous lire. Petite touche de douceur par ce matin bien frais et gris en Alsace pour ce 1 er juillet ! Merci pour le partage et bonnes vacances.\nBéa60 dit :\n1 juillet 2021 à 7h34\nAlors rassurez-vous, vous n’avez pas hérité d’une troupe d’élite de limaces, elles sont lėgion cette année chez nous aussi.\nMerci pour ces magnifiques photos et bonnes vacances.\n1 juillet 2021 à 8h24\nTrès bonnes vacances à Très bientôt avec des nouvelles du potager et de ses habitants ou squatters\n1 juillet 2021 à 9h36\nMagnifique!Dommage que le WiFi ne véhicule pas les senteurs ! Bon repos\n1 juillet 2021 à 10h23\ntes roses sont sublimes, c’est un ravissement de regarder toutes ces belles photos.\nMerci pour ce beau partage et repose toi bien.\n1 juillet 2021 à 10h46\nQuel bonheur de voir ces roses !! Nous en prenons aussi plein les mirettes dans le Finistère nord : criques, baies, abers et eaux turquoises cristallines. Jolies boutiques etc…\nBelle vacances reposantes Marie. Des bises\n1 juillet 2021 à 11h38\nMagnifiques ces roses et moi j’adore les roses d’antan. Merci pour ce beaux voyages de douces fragrances et très bel été Marie. Bonnes vacances. Des bises\n1 juillet 2021 à 12h20\nMoi aussi je suis fan de roses sauvageonnes, anciennes et j’en ai également quelques beaux spécimens dans mon jardin. Les tiennes sont superbes et c’est, je l’imagine(comme pour moi) un ravissement de les admirer chaque matin.\nBelles vacances, bon repos et au plaisir de te lire à ton retour\n1 juillet 2021 à 13h39\nun regal pour les yeux , a toucher , a sentir\nmerci pour ce bouquet de bonheur et même si au retour certains se sont régalés il en restera\nbonnes vacances , repos, avec du soleil\nElodie/Bidiartiste dit :\nJe me suis fait rire toute seule en lisant ton article à chaque photo je disais oh je veux celui là… bon bah euh je vais emménager avec mon atelier chez toi ça ira plus vite en fait!!\nProfite bien de ces jours de déconnection. Et reviens en pleine forme avec de belles photos ou pas… mais reviens 🙂 bises\n3 juillet 2021 à 14h08\nOn ne se lasse pas de toutes ces beautés, c’est déjà un bonheur au jardin, par la fenêtre ici, et c’est encore un bonheur pour les yeux que voir tes jolies photos ♥ merci !!\n23 juillet 2021 à 6h24\nC’ets moi qui te remercie Sophie, pour ton si gentil petit mot 🙂\ndanek dit :\n4 juillet 2021 à 22h55\nSplendides roses sauvages, merci de les mettre en avant, je les aime beaucoup aussi!\n23 juillet 2021 à 6h25\nMerci Danek 🙂\nEn ce moment, ce sont les plus belles de mon jardin.\n11 octobre 2021 à 12h33\nOh merci pour cet article ! Je cherche justement à avoir des informations sur les variétés possibles de ces fleurs résistantes depuis des années sans trouver les termes pour chercher dans le grand vide rempli qu’est internet 😉\nEt oui dans mon jardin rêvé (et si j’y arrive, en grand bac dans ma terrasse comme pour mes mûriers et mon figuier) il y a forcément des roses sauvages, qui pourraient je pense servir aussi de buisson fruitier aussi avec les fruits des fleurs en hiver ?\nCes rosiers sont tellement résistants qu’ils en ont planté tout le long de la plus grande route de ma commune, j’en prélèverai bien quelques boutures mais ils poussent en buissons certes touffus mais assez bas donc ce n’est pas tout à fait ce que je recherche !


Centrafrique : Les crises se suivent et se ressemblent\nSalaires, bourses, pensions dus aux fonctionnaires et agents de l'état ne sont pas payés depuis presque trente mois même si le pouvoir a réussi à payer à certains fonctionnaires trois (3) mois d'arriérés de salaire en début du mois de janvier. De plus, pour les prochains mois rien ne semble annoncer un lendemain meilleur.\nDans les secteurs public, privé, et informel, la grogne gagne de plus en plus de terrain tant les opérateurs sont réduits à la survie au quotidien avec à court ou moyen terme des programmes de réduction du personnel allant jusqu'à 100% de l'effectif. Les bagarres régulièrement rapportées entre les Boubanguérés (Vendeurs à la Criée) et les commerçants tchadiens illustrent bien le malaise général de la population.\nLa pénurie de carburant dont le pays a souffert durant l'été et l'automne 2000 ainsi que celle qui a été dernièrement rapportée durant cet hiver a mis à mal une économie déjà en proie à de sérieuses difficultés conséquences d'une gestion hasardeuse d'un Premier Ministre incompétent et hautain rattrapé par les affaires.\nParallèlement à la cure d'amaigrissement imposée à l'immense majorité des Centrafricains, la minorité dominante s'illustre de plus en plus dans une bourgeoisie que seule une paranoïa peut expliquer.\nDe plus, les braquages, vols à mains armées, arrestations arbitraires, séquestrations, intimidations, assassinats politiques, exécutions sommaires, sont entretenus au quotidien avec pour cibles privilégiées principalement les populations du sud du pays, les syndicalistes, les agents de la presse privée et les Députés de l'opposition.\nLe spectre d'une année blanche est aujourd'hui visible et se renforce chaque jour créant une véritable psychose dans les milieux scolaires et universitaires.\nL'opposition politique et la jeunesse demandent la démission pure et simple du président Ange Félix Patassé qu'elles considèrent comme le principal responsable de cette situation. Celui-ci fort du surarmement de ses milices bafoue impunément les principes élémentaires de la démocratie en donnant l'ordre à ses milices de réprimer férocement tous rassemblements et manifestations des forces démocratiques.\nUne grève générale matérialisant ce climat de tension a été lancée par les centrales syndicales et a paralysé le pays pendant plusieurs mois. L'appel à des personnalités religieuses pour servir d'intermédiaires dans les négociations entre travailleurs et l'Etat s'est traduit par un échec dû à la déconnexion de la réalité nationale par le pouvoir politique en place. Telle est succinctement la situation dans notre pays en ce début du troisième (3ème) millénaire.\nDans son discours de ré-investiture, comme dans sa profession de foi, le président Ange Félix Patassé avait solennellement promis aux Centrafricaines et Centrafricains du Nord au sud, de l'est à l'ouest : PAIX, SECURITE, UNITE, REDUCTION DE PAUVRETE, RELANCE ECONOMIQUE, ETC...... Malheureusement dans les faits, Patassé continue à percevoir le pays sous forme régionaliste, en réduisant de plus en plus son ère géographique à la seule Préfecture de l'Ouham-Pendé\nAU REGARD DU RESUME DE LA SITUATION NATIONALE QUI VIENT D'ETRE DECRITE :\n- N'est-il pas clair de conclure que le plus grand commun diviseur de la République Centrafricaine aujourd'hui s'appelle Ange Félix Patassé fils de NGakoutou ?\n- N'est-il pas clair de conclure que la relance économique inscrite en bonne place dans la profession de foi du M.L.P.C. et de son Président à fait place à un impressionnant programme d'armement et de formation de milice dont la seule motivation est de pérenniser le règne sanglant de Patassé ?\n- N'est-il pas clair de conclure que la réduction de la pauvreté, dont le Président Patassé s'est arrogé le privilège en la promettant tambours battant aux uns et aux autres dans un discours démagogique, ne concerne en réalité que la minorité dominante avec laquelle il s'est impliqué en toute impunité dans les affaires maffieuses? A ne voir que les scandales financiers dont certains par pur hasard ont éclaté au grand jour (B.E.A.C., DOUANE, B.A.R.C., PETROCA.) Et ce n'est que la partie immergée de l'iceberg de toutes les magouilles financières de Patassé et son clan..........\nLes scandales financiers connus de l'ère Patassé-Dologuélé sont entrés dans leur troisième (3ème) année pour certains et deuxième (2ème) pour d'autres. Ainsi, où en sont les résultats d'enquêtes diligentées par Dologuélé, Premier Ministre et Ministre des Finances pour faire la lumière sur ces malversations?\n- Cette campagne de diversion destinée à berner les institutions financières internationales n'a jamais trompé la vigilance des patriotes qui avertis l'ont très bien montré à Anicet Georges Dologuélé au mois de juin dernièr aux Nations Unies à New York.\nNéanmoins, nous revenons sur ces affaires pour demander des comptes sur les résultats des différentes enquêtes aussi bien des crimes financiers que de sang demeurés sans réponses jusqu'aujourd'hui: Celui du Lieutenant Bida, des Colonels Grélombé et Rehote, des trois (3) éléments de l'armée assassinés dans les locaux de la Gendarmerie Nationale, des massacres de Kembé, du Diplomate Libyen et j'en passe.\nL'objet de cette intervention est de demander plus d'éclaircissements sur les affaires financières de ces deux dernières années. Plusieurs questions que nous aimerions poser au Gouvernement Dologuélé à travers son Ministre Délégué aux Finances, Théodore Dabanga, concernant particulièrement l'affaire Zongo-Oil:\n- Sur quelle base de calcul (durée en année ou en mois, manque à gagner pour l'Etat, etc...) les services des finances ont-t-ils pu s'inspirer pour fixer le montant des taxes (de 1.6 milliards de FCFA) dont la compagnie Zongo-Oil est redevable à l'état Centrafricain.\n- Est ce le contentieux porte t-il sur l'ensemble des transactions avec Zongo-Oil ou bien est-il partiel ?\n- Pourrait-on connaître les références de ces contentieux? A savoir:\n- les numéros des factures PETROCA et leurs dates?\n- Les produits et leurs quantités?\n- Les véhicules ayant assuré le transport et les noms des transporteurs\nAu niveau technique, nous aimerions également savoir, car en tant que citoyen nous en avons le droit :\n- A quelle date le gouvernement a-t-il reçu le compte rendu faisant état de cette fuite fiscale ? Quelle mesure a-t-il pris?\n- Quand le gouvernement compte-t-il rendre publique les conclusions des cinq (5) missions de contrôle des finances qui ont précédé celle de Décembre 1999 ?\n- Pour quelles raisons, les lettres du Ministre Délégué aux Finances demandant des mesures conservatoires contre Sani-Yalo sont restées sans effet jusqu'en septembre 1999, date à laquelle le Premier Ministre s'est investi personnellement par note de service pour mettre fin aux activités de ce Monsieur?\nDernièrement, le Président Patassé, pour trouver des boucs-émissaires à la crise financière, a livré les douaniers à la vindicte populaire. Dans l'affaire Zongo-Oil, l'administration des douanes dispose d'un bureau permanent à la base pétrolière de Kolongo d'où étaient chargées et mises en route les cargaisons de cette entreprise. Quelle était la mission de cette unité qui relevait directement du premier Ministre? Pourriez-vous donner la composition de ses membres ?\nLa décision du Président Kabila de confisquer le carburant destiné à la Centrafrique est née à la suite de vente des produits pétroliers centrafricains aux factions armées congolaises de Jean-Pierre Bemba. Le monopole du marché qui a été accordé à Sani-Yalo par le Premier Ministre Chef du gouvernement sur ordre personnel du Président de la République a été fait en violation de toutes les règles de bon voisinage que la Centrafrique a toujours eu avec le Congo Démocratique. Ainsi, les crises à répétition de carburant de ces derniers mois ne peuvent trouver leur origine que dans la politique aventuriste de Patassé et de ses bénis oui-oui.\nQuelle est la motivation justifiant le choix porté sur Sani-Yalo malgré ses antécédents judiciaires connus de tous et ses connexions avec les trafiquants d'armes et le milieu mafieux Sud-Africains?\nLe gouvernement prétend que Sani-Yalo fait, depuis plusieurs mois (voire plus d'une année), l'objet d'une recherche par la police nationale et qu'il se serait réfugié à Douala (Cameroun.) Pourquoi un mandat d'arrêt international n'a-t-il pas été lancé par le gouvernement contre Sani-Yalo? Les cas Sirven (réfugié aux Philippines, arrêté et rapatrié en France) et Jacques Medecin (réfugié en Argentine, arrêté et rapatrié en France), pour ne prendre que ces deux exemples parmi des milliers, montrent un bel exemple de coopération policière dans le cas de délits financiers! Il suffit de donner le pouvoir à la justice et celle-ci peut valablement faire son travail.........\nLa réalité est que, contrairement à ces affirmations officielles: - Sani-Yalo a circulé à Bangui pendant les deux dernières fêtes de nouvel an, sous protection des agents de la garde rapprochée du Président de la République. De plus il a été conduit au bas de l'échelle de coupé de l'avion qui devait le ramener à Douala par le commandant en chef de la garde Présidentielle, le Capitaine Yaossé.\n- De son prétendu exil doré de Douala, Sani-Yalo a offert à plusieurs reprises ses bons offices aux parlementaires M.L.P.C. et apparentés en missions officielles au Cameroun. Par ailleurs, des informations de sources sures et dignes de foi indiquent que Sani-Yalo a déjà assuré trois expéditions d'armes et munitions de guerre à Bangui pour renforcer les potentielles militaires des milices M.L.P.Cistes, parti politique où il était et continu à être un des membres d'honneur.\nAinsi compte tenu de ces informations, le séjour de Sani-Yalo à Douala entre dans le cadre d'une affectation temporaire destinée à mieux servir les intérêts du M.L.P.C.\nEn tant que citoyen, nous attendons des explications claires des responsables politiques sur ces affaires. Affaire à suivre..................


Le 16 Mai 2018 à 07:00:36 / 1 commentaire / 2 351 vues\nSi les bancassureurs sont les meilleurs partenaires des CGP pour acheter de l’or ;\nCours de l’or: Pourquoi réfléchir en dollars lorsqu’on vit avec des euros ?\nLes devises papier naissent et meurent (hyperinflation), l’or et l’argent sont éternels ! Egon Von Greyerz: L’or est la seule monnaie à dire la vérité\nSi l’on considère son cours en dollars US, l’or a atteint un plus haut à 1896 $ le 5 septembre 2011, avant de dégringoler pendant quatre longues années pour atteindre un plus bas à 1049 $ le 17 décembre 2015, soit une correction de 44%.Autant dire que les épargnants américains investis sur le métal jaune ont eu le temps de se lamenter avant que le cours ne reparte à la hausse en janvier 2016.\n18 raisons d’acheter de l’Or en 2018 John Embry: “2018 promet d’être une très grande année pour l’Or, l’Argent et les valeurs minières”\nL’Or en euros: Quelles propriétés financières ?\nPlus d’informations sur notre programme d’apporteurs d’affaires en cliquant ici.\nCharles Sannat: “Pékin étudierait l’interdiction de plateformes de crypto-monnaies comme le Bitcoin”\ncontre franc suisse\n18/09/2020 / 00:30:54 / 63 commentaires / 27 606 vues


Diy facile: un plateau décoratif en marbre | BricoBistro\nDiy facile: un plateau décoratif en marbre\nLe marbre est un de ces matériaux classiques qui s’avère être très à la mode en ce moment. Cela semble étrange de dire qu’un élément classique est à la mode, mais le marbre l’est. Le problème lorsque l’on souhaite intégrer le marbre dans la décoration se trouve au niveau du coût. Matériau luxueux, le marbre n’est pas fait pour tous les budgets.\nMais il existe définitivement des moyens pour intégrer le marbre et toute son élégance dans votre décoration sans vous ruiner. Ce plateau en marbre à réaliser soi-même en est un exemple. De plus, c’est assez simple. Vous n’y passerez pas toute la journée, alors que vous pourrez l’utiliser pendant des années.\nDécouvrez toutes les étapes à suivre pour fabriquer un plateau décoratif en marbre.\nVoici la liste de ce dont vous aurez besoin pour de diy\nUn carreau de marbre de votre choix. Ici il s’agit d’un carreau de 12*12″\nDeux poignées pour armoire de votre choix\nQuatre patins anti-choc en vinyle de 1/2″ ou plus grand\nDu gel Loctite GO2 (ou autres adhésifs pouvant être utilisés avec des pierres et du métal)\nDe la peinture en spray (facultatif – c’est pour les poignées si vous avez envie de les repeindre)\nPremière étape: peindre les poignées (optionnel)\nPour ce projet en particulier, nous avons appliqué une couche de primaire puis laissé sécher. Après, on a appliqué une couche de peinture doré en spray. Mais vous pouvez choisir n’importe quelle couleur qui vous plaise. Néanmoins, il est préférable d’acheter de la peinture en spray.\nProtégez votre surface de travail avec une petite bâche ou du papier journal et posez les poignées dessus puis commencez la peinture. Comme je vous l’ait dit, c’est optionnel. Si les poignées vous plaisent telles quelles, ce n’est pas la peine de les peindre.\nSeconde étape: placer les patins anti-choc en vinyle\nPendant que les poignées de votre plateau sont en train de sécher, occupez-vous du carreau de marbre. Nettoyez le carreau si c’est nécessaire. Lavez-le à l’eau savonneuse puis rincez à l’eau claire. Essuyez avec un chiffon propre pour le sécher.\nMaintenant, placez les patins anti-choc en vinyle un par un en dessous du carreau. Mettez-en un sur chaque coin du carreau. De cette manière, votre plateau ne risque pas de rayer votre table. Appuyez fermement sur les patins pour être sûr qu’ils sont bien fixés.\nTroisième étape: coller les manches sur le carreau de marbre\nUne fois que les deux poignées auront complètement séché, si vous les avez peintes bien évidemment, elles seront prêtes pour être fixées sur votre plateau décoratif. Utilisez un mètre ruban pour placer les poignées à égal distance du bord du carreau chacun. Faites en sorte que leur place soit pratique pour vous. Appliquez un peu de gel Loctite GO2 sur chaque extrémité d’une poignée conçue pour être fixée au plateau. Placez la poignée. Ne mettez pas trop de gel.\nEssuyez avec un chiffon si jamais le gel déborde.\nIl ne vous reste plus qu’à laisser sécher le gel et votre plateau décoratif sera prêt!\nTuto facile: fabriquer un plateau hexagonal en marbre Diy: fabriquer un plateau à fromage en marbre Diy été: fabriquez un plateau spécial patio! Diy: fabriquer un plateau fleuri en plexigas Diy facile: un mur décoratif en parpaings Diy: un plateau stylé avec votre initial\nTags: décoration diy facile faire soi-même marbre plateau\n← Que faire d’une pièce trop grande?\nApprendre à peindre des bocaux soi-même →


Le 19/03/2013 à 16:36 par la rédaction Modifié le 26/12/2016 à 16:19\nA l'occasion de la sortie du nouvel opus de son groupe Texas, la chanteuse Sharleen Spiteri est revenue sur les raisons de son éviction de la version française de The Voice...\nFin 2011, le nom de Sharleen Spiteri du groupe Texas avait été évoqué pour occuper l'un des quatre fauteuils de coachs de la version française de The Voice. Finalement, l'artiste écossaise n'avait pas intégré le jury du télé-crochet de la Une, qui lui avait préféré Jenifer. Si du côté de la prod', les lacunes en français de Sharleen - qui prenait pourtant des cours de français - avaient eu raison de sa participation à l'émission, pour l'intéressée, c'est une tout autre histoire.\nDans une interview accordée à nos confrères de Pure Charts, la chanteuse a confirmé avoir été approchée par la production de The Voice fin 2011 pour être coach sur l'émission. "Pendant trois mois j'ai étudié le français tous les jours, je travaillais énormément, je n'avais jamais été aussi épuisée de ma vie. J'ai appris énormément de choses... Mais je pense que, ce qui s'est passé, c'est que les gens de la chaîne ont pris peur ".\nPeur ? Mais de quoi ? Pour Sharleen Spiteri, "de la vérité ! Ils voulaient faire de la télé. Mais je suis trop dure pour eux. Pas dans le sens où j'aurais été trop négative, mais ils voulaient que je sois plus showbiz. Ce n'est pas mon truc en fait. Ils voulaient que je me mette à genoux face aux candidats ! [...] Je n'ai pas voulu changer".\n"On m'a dit "On ne veut pas qu'ils deviennent des chanteurs exceptionnels, on veut juste faire une émission de télé". C'est leur choix ! Je leur ai dit "Très bien, amusez-vous !". J'aurais juste voulu qu'ils ne me fassent pas perdre trois putains de mois, mais peu importe... J'ai appris le français !" A quand un album de Texas dans la langue de Molière alors ?\nA noter qu'en 2011, Sharleen Spiteri avait fait une apparition dans l'émission X Factor sur M6, en tant que bras-droit d'Henry Padovani, à "La maison des juges".\nThomas Vaccari (The Voice): "Jenifer a voulu garder le côté atypique de Luc"\nArnaques, tricheries... Manon, ex-talent de The Voice, balance sur le sytème des votes à la télé !\nVianney balance sur les querelles dans les coulisses des NMA et sur les raisons qui l'ont poussé à refuser The Voice (VIDEOS)