Écolo Lithium (Green Power HQ) | Clodjee's Safe-House\nAugust 6, 2020 April 10, 2022 / Clodjee\nAprès le début du déconfinement, lorsque j’ai été rappelé au travail, je n’étais pas très à l’aise avec l’idée de devoir prendre l’autobus et le métro. Heureusement mon travail se trouvait à distance de marche ou de vélo. Toutefois je me suis vite rendu compte qu’à mon âge, en pleine canicule, le vélo (et parfois même la marche) c’est plutôt épuisant. C’est alors que je me suis rappelé avoir déjà voulu acquérir un vélo ou une mobylette électrique juste pour le plaisir. Mais c’est tout de même dispendieux et le plaisir seul n’en justifiait pas la dépense. Par contre, dans les circonstances, c’était devenu presqu’une nécessité.\nLe DS1 de Dyad\nJ’ai donc loué une mobylette électrique pour une semaine (chez Dyad) pour voir si cela en valait la peine, si c’était difficile à conduire et, surtout, si j’aimais ça. J’ai adoré! Après avoir soigneusement étudié les modèles disponibles j’avais choisi de louer un DS1 de Dyad car ils offraient de déduire le coût de location de celui de l’achat si j’étais satisfait et désirais acheter la mobylette chez eux. Le problème c’est qu’après ma semaine de location il ne leur restait plus aucun modèle pour la vente et ils ne prévoyaient pas en recommander cette année! J’ai donc commencé à magasiner ailleurs et à considérer tout les modèles possibles: des modèles similaires au DS1 de Dyad (l’Écolo, le Passeport), des vélos électriques (comme le Banana Boss, le Rad Runner 1, le Maxie Large, ou même le Paris), de plus grosses mobylettes style Vespa (Tao Aquarius, Vienna, Gio Italia, Mignon, UQi Pro, etc.), mais plus personnes n’avait quoique ce soit en stock ! Il faut croire que tout le monde avait eut la même idée que moi en même temps!\nJ’ai agonisé de longues semaines en soupesant toutes les options possibles mais c’était toujours trop gros, trop cher, pas de siège confortable, pas de place pour un second passager, la boutique est située trop loin, etc., et les fournisseurs me disaient tous qu’ils n’aurait du stock que vers la fin juillet au mieux ou encore à l’automne.\nJ’ai finalement trouvé une boutique (Kolo Scooter) localisée à proximité (dans Hochelaga) qui semblait donner un service de qualité (4.9/5 sur Google), offrait un modèle de mobylette qui correspondait à toutes mes attentes et qui devait en recevoir à la fin juillet. Il ne me restait plus qu’à m’armer de patience… J’ai pu enfin prendre possession de mon scooter de marque Green Power HQ, modèle Écolo version lithium, vendredi le trente-et-un juillet. J’en suis bien satisfait. Voici donc ce que j’en pense en détails… (après le saut de page)\nMarque de commerce (Brand)\nMa première constatation est que l’Écolo de Green Power est très similaire au DS1 de Dyad que j’avais essayé en premier. J’ai vite découvert le pourquoi de cette similitude: les deux sont importés de Chine et sont en fait deux variantes du même modèle par le fabriquant chinois Wuxi Jiangyin Xufeng Electric Bicycle Co.,Ltd. Ils ont le même châssis, même moteur, même suspension et seul changent l’enveloppe (l’une plus ronde et l’autre plus angulaire), les freins et les accessoires (indicateur de vitesse, lumières, coffre avant). Il semble également que chaque importateur ait personnalisé son modèle avec quelques modifications et en y appliquant sa marque de commerce (quoique j’ignore toujours qui est derrière “Green Power HQ”). Voici un tableau des spécifications ainsi que des aspects positifs et négatifs de l’Écolo (principalement d’un point de vue comparatif avec le DS1):\nMoteur Moteur sans balais 500W 500 Watts\nBatterie – type Lithium-ion (portable) Lithium-ion (portable)\nBatterie – capacité 48V / 26Ah 48 Volts / 20Ah\nBatterie – durée de vie jusqu’à 800 cycles de charge 800 à 1000 recharges\nBatterie – poids 8 kg 6 kg\nBatterie – temps de charge 1 h (50%) à 4 h (100%) 6 à 8 heures\nBatterie – autonomie jusqu’à 75 km 50 à 70 km\nVitesse maximale 32 km/h 20 km/h, 25 km/h, 32 km/h\nAngle de montée maximale 13° 15-20° (selon Xufeng)\nFreins à disque hydrauliques avant/arrière (freinage régénératif) À tambour aux deux roues\nPneus 16 x 3.0 in. (sans chambre à air) 18″ x 2.50″ (Avec tube)\nPoids 42 kg ? (sans batterie) 80 kg (Incluant la batterie)\nDimension 164.5 cm x 62 cm x 101 cm 160 cm x 71 cm x 102 cm\nPermis non requis non requis\nGarantie 2 ans sur tout 2 ans sur moteur et châssis, 1 an sur électronique, 6 mois sur batterie\nPrix $2,200 $1,495\nAvoir 3 vitesses est inutile (pourquoi se limiter à moins de 32 km/h ?) Bon torque et accélération (cela me semble meilleurs que le DS1 qui était un peu lent à partir)\nManque de rangement (pas de porte-bagage à l’arrière et le coffre avant est plus petit que sur le DS1) Siège confortable (même chose pour le DS1) contrairement aux sièges de bicyclettes (électriques ou non — seul le Banana Boss a un siège “Banane”)\nAffiche pas Amp, ni Volt 2 miroirs (le DS1 que j’ai loué n’en avait qu’un seul, quoi que neuf il semble venir avec deux)\nBruyant sur la route (cahots font vibrer les pare-boues et la license) et lors du freinage Pneus légèrement plus grand, avec une chambre à air\nFreins à tambours (au lieu des freins à disques du DS1). Les freins ne sont pas régénératifs. La batterie tant du DS1 que de l’Écolo est portable (ce qui n’est pas le cas de la plupart des autres modèles de scooters)\nPas de choix de couleurs (contrairement au DS1 qui offre une douzaine de possibilités) Système anti-vol (mais bon cela n’exempte pas d’utiliser un bon cadenas style Abus ou Kryptonite)\nRecharge en 6 à 8 heures (alors que le DS1 charge en 1 à 4 heures) Signal lumineux sur poignée droite (au lieu d’un 2e bouton de klaxon comme sur le DS1)\nÀ $1500 c’est pas cher ($700 de moins que le DS1)\nDans l’ensemble c’est un beau véhicule, très agréable à conduire (et il nécessite ni permis, ni plaques, ni assurances)\nUn survol des caractéristiques de l’Écolo\nDans son aspect mécanique, l’Écolo ressemble à n’importe quelle bicyclette ou scooter: il a un châssis, deux roues et un siège. Sur ce point, le DS1 et l’Écolo sont pratiquement identiques (quoique l’“habillage” du DS1 est plus rond, alors que celui de l’Écolo est plus angulaire). Il y a aussi quelques différences plus subtiles. Par exemple, les pneus de l’Écolo sont légèrement plus grands et contiennent une chambre à air.\nrepose-pieds du passager\nLe système moteur est aussi similaire et très simple. Le moteur est en fait localisé dans la roue arrière et la chaîne d’entrainement ne sert qu’à faire le contact avec le pédalier. Le système de contrôle électronique est entièrement dissimulé dans et sous le châssis. Ce dernier fournit l’information à l’odomètre et à l’indicateur de vitesse. Par la loi, il limite aussi la vitesse du véhicule à 32 km/h (par ce fait — et le fait qu’il comporte un pédalier, l’Écolo est considéré comme une bicyclette électrique et, conformément à la loi — comme en fait foi la vignette, ne nécessite ni permis, ni plaques, ni assurances. Il peut donc aussi circuler sur les pistes cyclables).\nroue arrière / moteur / chaine d’entrainement du pédalier\nentrainement du pédalier\nLe système le plus important d’un scooter électrique est sans aucun doute sa batterie. L’Écolo vient en deux versions: l’une avec une batterie Plomb-Acide ou Graphene (d’une capacité de seulement 13 Ah, elle est moins puissante et n’offre une autonomie que de 40 km/h mais cette version est moins cher: $995) et l’autre avec une batterie Lithium-ion beaucoup plus performante. Les batteries de l’Écolo (20Ah) et du DS1 (26Ah) semblent similaires, si ce n’est du chargeur (DC 48v / 2.5Ah, AC 120v, 50-60 Hz) qui est plus lent sur l’Écolo (il charge en 6 à 8 heures au lieu du 1 à 4 heures pour le DS1). La batterie est amovible et peut donc être rentrée à l’intérieur pour être rechargée. Toutefois il n’est pas nécessaire d’enlever la batterie car le scooter (tant l’Écolo que le DS1) peut aussi être rechargé grâce à un port de recharge extérieur situé sous le siège.\ncompartiment batterie (vide)\nbatterie dans son compartiment\nport de recharge extérieur\nCe qui est le plus apparent sur le scooter ce sont tous les contrôles qui servent à actionner les différents systèmes. Le plus important, en position centrale sur l’arbre de direction, est l’afficheur qui est entièrement numérique (LED). On y retrouve l’odomètre, les indicateurs de vitesse, de niveau de charge de la batterie (cinq barres, mais ce n’est pas clair quel pourcentage de charge chacune des barres représentent…) et des signaux lumineux (phare avant et clignotants). À noter que sur le DS1 l’afficheur est partiellement analogue mais la partie digitale inclue les niveaux d’ampérage et de voltage (ce qui peut être utile pour avoir une idée précise du niveau de la batterie).\nAfficheur du DS1 de Dyad\nIndicateur de vitesse / batterie\nUn peu plus bas sur l’arbre de direction on retrouve la serrure de contact qui offre trois positions: arrêt (au centre), moteur sous tension (à droite) et direction barrée (à gauche, mais je n’ai pas encore compris comment cela fonctionnait). La clé de contact vient avec le contrôle du système anti-vol. La clé de contact permet aussi d’ouvrir le coffre avant et la compartiment de la batterie située sous le siège.\nClés et anti-vol\nfeux, suspension & coffre avant\nTous les autres contrôles se retrouvent sur les poignées. À gauche il a le support du miroir gauche, le frein arrière, les contrôles du phare avant (feux de croisement [low beam] / feux de route [high beam]), des clignotants (gauche, droite, arrêt) et du klaxon. Sur la poignée de droite on retrouve le support du miroir de droite, l’accélérateur (la poignée elle-même), le frein avant, les contrôles de lumières (feux éteints, feux de positionnement, feux de nuit [phare avant] et, sur un bouton similaire à celui du klaxon, un signaleur lumineux qui fait clignoter le phare avant) ainsi qu’un contrôle de vitesses (1: 20 km/h max, 2: 25 km/h max et 3: 32 km/h max). Ce dernier est tout à fait inutile car qui voudrait rouler à moins de 32 km/h ? De toute façon c’est superflu puisque la vitesse se contrôle déjà avec l’accélérateur…\npoignée gauche (frein arrière, lumière, support de mirroir)\nLumière (feux de croisement [low beam] / feux de route [high beam])\nfeux de signalisation (clignotant) / klaxon\npoignée droite (accélérateur, frein avant, lumières, vitesses, support mirroir)\nLumières (Feux éteint, feux de positionnement, feux de nuit) / signal lumineux\nTrois vitesses (12 kmh, 25 kmh et 32 kmh)\nLes accessoires essentiels sont, bien sûr, un bon casque et un bon cadenas pour sécuriser le scooter. Pour le casque, même si j’adorais le Watts Été de Bern (plus cher et les délais de livraison étaient trop long), j’ai plutôt choisi celui qu’offrait la boutique, un Boss XTH de Akoury ($70). Même chose pour le cadenas: au lieu d’un ABUS Steel-o-flex ou d’un Kryptonite Kryptoflex (plus sécure mais aussi plus cher, avec délais de livraison plus long) j’ai plutôt choisi un Ballistic 500 de Bell (1,2 m x 18 mm, niveau de sécurité 3, $20 chez Walmart).\nBoss XTH de Akoury\nBallistic 500 de Bell\nMalheureusement, le principal défaut de l’Écolo est son manque de rangement (il n’a pas de porte-bagage à l’arrière et le coffre avant est plus petit que sur le DS1). Toutefois, cette carence peut être facilement corrigée par le fait que l’Écolo est très similaire au DS1. Si le concessionnaire Écolo semble n’offrir pratiquement aucun accessoires, Dyad lui en vend plusieurs. Je planifie donc bientôt me procurer chez Dyad un sac qui se place sur le châssis, entre les jambes, et un porte-bagage arrière (le système de fixation est le même pour l’Écolo et le DS1) auquel j’attacherai éventuellement une boite à lait (C’est pas très beau, je sais, mais c’est très pratique).\nsupport arrière de l’Écolo\nporte-bagage arrière d’un DS1 de Dyad\nÉvidement dès que j’ai eu le scooter il s’est mis à pleuvoir pour plusieurs jours… Avec l’approche de l’automne cela risque de se produire souvent alors il me faudra prévoir un habillement adéquat (gants, imperméable / poncho / manteau chaud, et surtout un sur-vêtement imperméable pour les jambes). Dès que le beau temps est revenu, je me suis empressé (grâce à un support pour iPhone — j’en ai acheté un pas cher, le Bovon, mais je vais probablement le changer bientôt pour un Quad Lock, plus cher mais plus pratique) d’enregistrer la video d’une promenade autour du bloc afin que vous puissiez expérimenter vous aussi la conduire de L’Écolo (évidemment les rues de mon quartier sont dans un terrible état alors la conduite est cahoteuse et bruyante).\nEn conclusion, l’Écolo est un beau véhicule, très agréable à conduire. Je suis bien heureux de cet achat (et de l’avoir choisi plutôt que le DS1) et je le recommande. J’espère qu’il me servira fidèlement de nombreuses années non seulement pour me rendre au travail ou faire des commissions, mais aussi pour le pur plaisir de la randonnée.\n[Tag: eBike] [ Translate ]\nMise à jour (2020/08/15): Malheureusement je n’ai pas pu installer porte-bagage arrière de chez Dyad car les fixations de côtés sont trop serrées. Il faut croire qu’il y a de légères différences entre les châssis des DS1 et de l’Écolo. Je trouverai bien une solution éventuellement (soit obtenir de bon outils pour écarter légèrement les fixations pour pouvoir mettre le porte-bagage en place adéquatement ou contacter le fabricant chinois pour voir s’il offre des accessoires pour ce modèle). Quant au sac qui se place entre les jambes, je l’ai commandé et devrais l’avoir la semaine prochaine… (Voir ici pour le commentaire du sac et du Quad-Lock)\nLa boutique de Dyad (un Banana Boss entouré de UQi et NQi de Niu)\nMise à jour (2021/03/26): Il semble que Dyad ait un nouveau modèle de DS1 qui ressemble beaucoup à l’Écolo. Si il est plus cher que l’Écolo ($2200 au lieu de $1495), il offre un peu plus: freins à disque au lieu de à tambour, freinage régénératif, recharge plus rapide (1 à 4 hr au lieu de 6 à 8 hr) et une plus grande variété d’accessoires… Maintenant que le châssis du DS1 et de l’Écolo semble être vraiment le même je vais peut-être pouvoir enfin trouver un porte-bagage arrière qui s’installe bien sur mon Écolo…\neBike, Life, Photography, Technology, Updated, Video\n← Image du mer-fleuri [002.020.218]\nVendredi nature [002.020.220] →\n3 thoughts on “Écolo Lithium (Green Power HQ)”\nApril 23, 2021 at 20:27\nBonjour, est-ce que finalement tu as pu installer le rack arrière sur ton scooter Écolo en achetant un rack de chez Dyad ? Merci pour ta réponse.\nApril 24, 2021 at 10:51\nNon, je n’ai pas encore pu passer à leur boutique (la vrai vie ne se déroule pas à la vitesse de la lumière [ou de l’internet]; avec le travail, la maison, le printemps, le jardin, les chats, le blog, la santé, le COVID, etc., je n’ai pas encore eu le temps). J’attend qu’ils aient le nouveau modèle en stock pour sûr, après ça il s’agira de passer voir si ils ont un rack pour ce modèle et si il s’ajuste sur mon Écolo… Et là j’ai une nouvelle préoccupation: après avoir roulé dans un nid de poule particulièrement profond, ma roue arrière a une légère déformation ! Je vais devoir voir avec Kolo si c’est grave et qu’est-ce que la réparation implique… [2021/04/24]\nApril 24, 2021 at 20:16\nSur Beaubien, ils ont reçu le nouveau modèle de Dyad DS1. Tiens nous au courant si tu trouves une solution. Merci d’avance.


Le Nissan Patrol GR Y61 Td6 99' du Bigourdan - Page 4\n02/03/2021, 20h53 #31\nOui je connais bien ce moteur, et, en effet s'il doit avoir une faiblesse, elle se situe au niveau de la culasse entre ces 2 cylindres.\nMais là rien de particulier à déclarer, le bloc a été réalaisé, surfacé et contrôlé, donc... je ne vois pas de cause probable par ici\nEt pour l'huile dans l'admission, je suis d'accord avec toi. Je ne comprends pas.\nC'est un Y61 avec moteur de Y61\nMais pour tout te dire, le plus gros souci de ce moteur il se situe entre le siège et le volant.\nIl n'ont strictement aucun problème de chauffe s'ils sont correctement entretenus.\nPar contre il y a un petit détail dont tu as parlé, qui peut avoir une incidence, mais j'ai du mal à quantifier son importance.\n=> Une des grosses différences qu'on peut trouver entre le RD28T (GR Y60) et le RD28Ti (GR Y61) c'est le passage aux poussoirs mécaniques sur le GR Y61.\n(Parenthèse: Des poussoirs hydrauliques entretenus et changés quand il faut ne sont pas une source de faiblesse, seulement de l'entretien.)\nSauf que sur le mien, qui est un GR Y61, quand je l'ai récupéré et avant de le refaire, j'ai trouvé dans la culasse 12 poussoirs hydrauliques....\nEncore un connaisseur qui s'était improvisé mécanicien...\nMais du coup, quelle peut être l'incidence d'avoir mis des poussoirs hydrauliques dans une culasse prévue pour des poussoirs mécaniques?\nSachant que du coup, ils n'étaient évidement pas alimentés en huile...\nEn effet tu as bien compris.\nIl y a de l'huile entre la culasse et l'intercooler, mais pas entre l'intercooler et le turbo.\nIl y en a à l'entrée de l'intercooler du fait que l'entrée est plus basse que la sortie, donc ça coule à l'arrêt j'imagine.\nTa théorie sur la fente le long du circuit d'amenée d'air aux soupapes pourrait être une piste à suivre, mais alors ça sous-entend que les 6 puits sont fendus n'est-ce pas?\nPour ce qui est des guides de soupapes j'y ai pensé également, mais la fuite est énorme!\nComme j'avais également fait changer un guide, je me demande si ils n'ont pas mis un guide avec un trop gros diamètre...\nJ'ai acheté une caméra endoscopique pour vérifier ces hypothèses. J'attends qu'elle arrive.\nPour ton idée sur la mise à l'air, je n'ai pas de pression dans le bloc.\nJ'ai essayé le test du bouchon de remplissage et le même avec la jauge de niveau, et rien d'anormal.\nJe vous remercie tous pour vos réponses! C'est génial, et puis ça me redonne un peu de courage pour continuer les recherches.\nParce que là, ça commence à être difficile. Entre l'investissement financier et personnel, pour finalement n'arriver à rien, je finis par perdre patience.\nJe suis sur ce sujet depuis le mois d'octobre, ça commence à faire long!\n03/03/2021, 07h15 #32\nSi l'huile est dans l'admission sans passer par l'intercooler reste les deux hypothèses soit de la fissure soit des guides de soupapes. Logiquement le jeu des guides a du être contrôlé lors de leur remplacement ainsi que l'usure des queues de soupapes mais on ne sais jamais.\n03/03/2021, 07h37 #33\nCe changement de poussoirs mécaniques en poussoirs hydrauliques puis en poussoirs mécaniques semble être la seule cause possible.\nJe ne connais ce moteur mais ce put-il que la culasse ait été changée par une culasse de Y60? (avec poussoirs hydrauliques si j'ai bien compris)\nDe toute façon il doit y avoir une chose à creuser du coté des soupapes vu ce changement de poussoirs....\nPeut être pourrais tu faire un essai : te faire remorquer en prise et en ayant débranché l'arrivée de gasoil, de manière à faire tourner le moteur (contact mis) vers 1500 tr/mn pendant 30s. Là tu mets ton endoscope dans les cylindres et regarde s'ils sont baignés d'huile. Aucune idée si 1500 tr/mn et 30s sont suffisants pour pouvoir détecter si la fuite vient bien des guides de soupapes, mais c'est une idée. Y a t il des risques à faire ça pour le moteur ? Je ne vois pas pourquoi, mais peut-être des avis ?\nD'autre part est ce que, d'après la couleur de la fumée à l'échappement, ce pourrait être de l'huile qui sort par le turbo, coté échappement ? (sans passer par le moteur donc).\n03/03/2021, 11h28 #34\nDe toute façon il doit y avoir une chose à creuser du coté des soupapes vu ce changement de poussoirs.... Courage !\nJ'y ai a moitié pensé à ce truc (culasse de Y60 sur bloc de Y61 ) , d'autant que sur la culasse de Y61 il y a une canalisation sortie d'huile en plus au niveau de l'arbre à came pour la pompe a vide (qui est sur le couvre culasse sur le Y61 et derrière l'alternateur sur le Y60 ....) .....Alors d'ici qu'il y ai eu une modif hasardeuse ....\n03/03/2021, 12h33 #35\nil y a un petit détail dont tu as parlé, qui peut avoir une incidence, mais j'ai du mal à quantifier son importance.\ndes poussoirs hydrauliques dans une culasse prévue pour des poussoirs mécaniques?\nje suis pas mécano...\nj'ai juste la mémoire des soucis dont on discutait il y a une vingtaine d'années en parlant des Patrol et des Patrol GR... Y60 et Y61.\npossible que t'aies un hybride de moteur\nfait pas un mécano amateur...\n03/03/2021, 17h36 #36\nC'est bien ce vers quoi j'ai envie de pencher oui... Vivement que mon endoscope arrive.\nJe ne connais ce moteur mais ce peut-il que la culasse ait été changée par une culasse de Y60? (avec poussoirs hydrauliques si j'ai bien compris)\nDonc non, ce n'est pas une culasse de Y60 mais bien une de Y61=> Pas de trous d'alimentation d'huile pour les poussoirs et présence du "téton" d'alimentation d'huile pour la came de la pompe à vide sur l'AAC.\nL'historique c'est que l'ancien propriétaire s'est retrouvé avec la culasse d'origine fendue et l'a faite changer par un "mécano"\nIl a vraisemblablement acheté la culasse nue neuve et la rééquipée avec des poussoirs hydraulique ce con. bref.\n2 000km plus loin une demi-coquille de maintien de la soupape d'admission du 6e cylindre a sauté, et la suite vous l'imaginez. c'est à ce moment là que je l'ai acheté.\nj'ai donc fait changer le guide de soupape pété, et j'ai changé toutes les soupapes, joints, ressorts, cales, demi-coquilles, etc par du neuf OEM de chez Nissan.\nDonc voilà pour les infos.\nC'est pas une essai facile à réaliser ça!\nEt puis ce à quoi je pense spontanément, c'est que si on enlève le gasoil, alors il n'y a plus d'explosion, ou plus de combustion, et donc plus de pression dans les cylindres, et du coup au niveau du turbo ce qui pourrait changer pas mal de choses au phénomène, non?\nEt pour la couleur de la fumée, elle est bleue. Bien bleue.\nEt surtout présente dans les phases de réaccélérassions après un moment de frein moteur.\nLes modifs hasardeuses, c'est exactement ça... Je commence à en avoir assez des apprentis sorcier\nMais non, pour le coup, c'est la bonne culasse, c'est déjà ça.\nMerci pour vos réponses suivies et assidues les gars!\n03/03/2021, 19h02 #37\nLa fumée bleue à la reprise c'est caractéristique de l'huile qui remonte dans la culasse et descend par les joints de queue de soupape. Mais vu ta conso ça voudrait dire que tu n'as pas de joints de queue de soupape du tout. Tu as bien les bons joints, pas une erreur de diamètre ?\n03/03/2021, 19h03 #38\n...Et pour la couleur de la fumée, elle est bleue. Bien bleue\nEt surtout présente dans les phases de réaccélérassions après un moment de frein moteur....\nC'est assez caractéristique des joints de queues de soupape.\nC'est pour cela que je te suggérais la manip de gasoil coupé : qd tu as des pb de joints de queues de soupapes, c'est lors de la dépression dans le cylindre pour faire rentrer l'air frais que l'huile arrive, dépression plus importante qd on est en décélération.\nDonc là, moteur pas démonté (au niveau bougies préchauff. ni injecteurs) mais arrivée de go coupée, tu te fais tracter jusqu'à 1500 tr/mn, contact mis et sans toucher à la pédale d'accélérateur.\nUn fois arrêté, tu débranches une bougie de préchauffage ou injecteur et tu regardes avec l'endoscope tout particulièrement dans les cylindres qui semblent incriminés, 2 et 6 si je me souviens...\nSinon, retente une compression sur tous les cylindres, moteur chaud...\nPas d'autres idées, désolé


Mensonge - Chatondaniel - Mil et une, atelier d'écriture en ligne\n<< Automne enjôleuse - Lecrilibriste Tournante - Jamadrou >>\n17 octobre 2021 7 17 /10 /octobre /2021 17:38\nsujet 31/2021 - clic\nPlane, plane, feuille toute rougeDans un ciel où rien ne bougeUn ciel tout bleuLégèrement fabuleux.D’où vient cette feuille,Non pas du seuil,Mais de l’étendue céleste,Sans aucun conteste.Elle vole, elle planeUne grande balade.\nLa comparer à des lèvres,Qui auraient la fièvre,Inondée de rouge à lèvres,Elle ressemble à une chèvre.Gros MENSONGEIssu d’un rêve ou d’un songe.Un baiser sur votre joue,Vous êtes marqué de son joug.Empreinte ineffaçable,Stigmate qui n’a rien d’agréable.\nJe préfère cette feuille volanteD’une forme excellente,Le rouge, couleur d’automne,Mois monotones.La nature change de couleurEt envoie d’autres odeurs.C’est l’attrait des forêts canadiennes,Même les doyennes.J’aime les feuilles volantes,Qui tombent de branches un peu branlantes.\n"J’aime les feuilles volantes,Qui tombent de branches un peu branlantes." quelle belle image...\nLe mensonge est parfois bien caché au coeur de l'automne...\nLe plat raccommodé - Lecrilibriste\nVaisselle cassée - Chatondaniel\nLundis de marché... Jill Bill\nTout feu tout flamme - Margimond\nVaisselle cassée - Laura Vanel-Coytte\nLe tête-à-tête offert par ta mère - Jamadrou\nVAISSELLE CASSÉE - Cloclo\nTête-à-tête limougeaud - Vegas sur sarthe\nExploser-S'exposer - Jamadrou\nC’est du propre ! K\nles participations (5796)\nles sujets (460)


Que signifie « être pécheur » ? - PuissanceVie\nAccueil / Dieu / Que signifie « être pécheur » ?\nNous avons tous beaucoup de peine à accepter nos torts ! Dans la famille, dans le couple, dans la société, quand cela tourne mal nous avons souvent le réflexe d’accuser les autres. Ou alors nous trouvons des excuses et essayons de minimiser nos actes. Tu connais une attitude plus humaine que celle-là ? Notre hérédité et le milieu social dans lequel nous évoluons influencent notre comportement. Sommes-nous pour autant des êtres sans responsabilité ?\nDieu considère l’homme comme un être responsable de ses actes. Cela donne à l’homme une dignité. Nous ne sommes pas uniquement conditionnés par notre passé et captif de notre présent, nous agissons d’une manière responsable. Nous ne sommes pas un jouet du destin, par nos choix, nous pouvons agir sur la tournure que prend notre vie.\nNos fautes et Dieu\nSi nous portons un regard lucide sur nous-même, nous voyons qu’il nous arrive de faire des mauvais choix dont nous sommes responsables. Ces fautes ont un impact négatif non seulement sur nous et notre entourage mais aussi sur notre relation avec Dieu. Dieu est notre créateur, il est juste, saint. Il n’est pas indifférent ou neutre lorsque nous commettons des actes qui lui sont contraires (péchés). Comme créature, nous ne sommes pas des êtres indépendants de Dieu. Lorsque nous commettons quelque chose qui est contre sa volonté, la Bible dit que nous péchons. Non seulement nous faisons quelque chose de mal, mais nous offensons Dieu par notre comportement.\nUne prise de conscience profonde du fait que nous sommes faillibles (pécheurs) et que nous avons commis des fautes (péchés) est le point de départ d’une relation véritable avec Dieu. Voici le témoignage de deux personnes de la Bible qui sont passées par là :\nLe roi David : « Car je connais mes transgressions, et mon péché est continuellement devant moi. Contre toi, contre toi seul, j’ai péché, et j’ai fait ce qui est mauvais à tes yeux » (Psaume 51:4).\nL’apôtre Pierre : « Il se jeta aux genoux de Jésus, disant : Seigneur, retire-toi de moi, car je suis un homme pécheur » (Luc 5:8).\nDieu nous offre son pardon\nIl est connu que pour se sortir d’une situation difficile (dépendance, dépression…), il faut d’abord accepter avoir un problème. On peut appliquer cela à notre relation avec Dieu. Une fois que nous voyons clairement quelle est notre situation devant Dieu, il nous montre qu’il a une solution pour nous. Jésus Christ est mort sur une croix il y a 2000 ans. C’est là qu’il a résolu la question de ta responsabilité et de tes péchés devant Dieu. Si tu crois en lui, que tu acceptes ce qu’il a fait pour toi, tu seras sauvé. Tu recevras le pardon de Dieu pour tous tes péchés. Mais aussi la paix et la joie et une relation vivante avec Lui.\nPar Christian|27 avril 2016|Catégories: Le rencontrer, Dieu|Thèmes: péché|0 commentaires


Tunisair prévoit le licenciement de 1146 agents en 2020 – Univers News\nUn plan de restructuration de la compagnie Tunisair était à l’étude hier lundi et selon ce programme, 1146 agents devraient être licenciés en 2020.\nFace à une situation critique de la compagnie dont le PDG Elyes Mnakbi avait dressé en décembre un bilan inquiétant, en mettant le doigt sur plusieurs « défaillances » comme la masse salariale qui est passée de 220 à 340 MD depuis 2011 et l’intégration de 1200 agents, le ministre du Transport, Hichem Ben Ahmed a été auditionné par la commission de la réforme administrative, de la bonne gouvernance, de la lutte contre la corruption et le contrôle de gestion des finances publiques au sein l’ARP.\nLe plan de restructuration prévoit notamment une augmentation du capital de la compagnie et la reconversion des dettes de Tunisair auprès de nombreuses entreprises publiques en une contribution à leurs capitaux.\nTunisair compte sur un apport de l’Etat à hauteur de 100 millions de dinars qui devront servir à assurer le recouvrement des factures impayées et à équilibrer ses finances. Selon le ministre, Tunisair compte demander à l’OACA le rééchelonnement de ses dettes sur 4 et 5 ans.\nTunisair prévoit également de licencier 1146 agents en 2020 afin d’améliorer ses équilibres financiers, a indiqué le ministre, soulignant également que le nombre d’agents opérant sur un avion, devrait passer de 222 à 164 agents en 2020 en vue de se rapprocher des normes internationales.\nLe ministre a également annoncé que le plan de restructuration prévoit l’acquisition de cinq nouveaux appareils à partir de l’année 2020 et la location d’avions supplémentaires afin de surmonter e problème des retards.\nDans cette optique, le plan vise à assurer, à partir de 2020, le transport de 4,7 millions de voyageurs et à renforcer les liaisons vers les marchés traditionnels.\nSur un autre plan, le ministre a précisé que l’accord de l’Open Sky signé avec l’Union européenne entrera en vigueur dans tous les aéroports, à l’exception de l’aéroport de Tunis Carthage. « Cette exception couvrira une période de 5 ans afin de permettre à la compagnie de se préparer à la concurrence ouverte », a-t-il encore ajouté.\nSamsung : L’ écran Infinity Flex "réinventera l'expérience mobile"


Les plus belles photos astronomiques de l'année -\nVoici les meilleurs de cette année :\nCatégories Dossier, Photos Étiquettes Espace, Grand Nuage de Magellan, Photographe, Photos de l'année, Voie Lactée Navigation des articles\nDonner sa démission en dansant\n7 réflexions au sujet de “Les plus belles photos astronomiques de l’année”\nBien dommage qu’on est pas accès au format original de ces photo, ta pas un lien Mr Tux?\nMais si mon bon monsieur !\ntu prends le mulot, tu doubles clique sur la belle vignette, tu passes sur un autre écran, et tu re double clique sur la vignette : blam en grand, alors tu peux mettre la biscotte dans le grille pain pour emmener la belle image avec toi ou tu veux !\nc’est y pas merveilleux ?\nPar contre Mr Tux, dommage qu’il n’y ait pas la belle photo d’éclipse de soleil qui est sur la 1ere image, de la pub mensongère sur tux ? rhoo\nnan mais sa empêche pas que la qualité est pourri, pas de quoi en faire un fond d’écrans en 1080p…\n@ « @ Jos »\nEt la page 2 c’est pour qui ? ;)\n@ Jos, tu fait un glisser déposer dans le mode recherche « image » dans google et après tu met un filtre pour avoir que les grandes images ;) je viens juste de le faire


3 informations startup à retenir ce 7 décembre 2017\nPar Antoine Grimal - 07 décembre 2017 / 00H00 - mis à jour le 22 mars 2018\nLe prix de la PME innovante du FIC 2018 est attribué à Sqreen\nCette année, dans le cadre de la 10èédition du Forum International de la Cybersécurité, deux jeunes pousses se sont vues consacrer : Sqreen et Alsid, respectivement Prix de la PME Innovante et Prix Spécial du Jury. Organisé conjointement par la Gendarmerie nationale, CEIS et EuraTechnologies, et co-financé par la Région Hauts-de-France, le FIC remet chaque année, grâce à un jury d’experts, le Prix de la PME Innovante, parrainé par Airbus Defence and Space.\nLancement de l’appel à participation FUTUR.E.S In Paris 2018\nFutur en Seine devient FUTUR.E.S in Paris. À la Grande Halle de la Villette, FUTUR.E.S in Paris proposera la construction d’un futur commun à travers des parcours thématiques du 21 au 23 juin 2018 . L’ambition de l’évènement est d’apporter au public un moment de formation, un outil pour la transformation numérique, une pause ludique ou même un temps d’inspiration ainsi qu’un lieu où « s’appréhende et se conçoit le futur ». À cette occasion, l’événement est à la recherche de startups, entreprises, artistes, hackeuses et hackers, associations, Fab Labs, écoles pour intervenir. Appel à participation ouvert jusqu’au 15 janvier prochain.\nButagaz ouvre un pop-up store d’objets connectés dans la station RER Châtelet-les Halles\nTout au long du mois de décembre et dans un endroit insolite : la station de RER Châtelet-les Halles, vous aurez la possibilité de trouver des cadeaux de Noël originaux pour tous vos proches. Butagaz vous fait découvrir une sélection d’objets connectés innovants développés par les entreprises 100% françaises qui ont rejoint son programme de startup Zagatub.


Bienvenue sur les forums de la CASIM • Afficher le sujet - CM Prépa Visa 1 et 2 Dimache 4 Juin 2017.\nCM Prépa Visa 1 et 2 Dimache 4 Juin 2017.\npar LAGROGNE » Ven Juin 02, 2017 19:27\nDimanche, un beau programme en préparation. Entraînement toute la journée sur la piste de Villabé, pour se préparer aux épreuves pratiques des Visas 1 et 2.\nComme j'amène l'ER6 et les cônes, je ne pourrai pas amener la cafetière pour le petit déj. Donc si vous voulez du café, il faudra amener votre thermos.\nRdv à 09h00, début des ateliers à 09h30, programme copieux assuré. Nous profiterons de la cuisine régionale de haute tenue au Flunch le midi, ça change des Vosges, pour ne pas perdre trop de temps et profiter au maximum de la piste.\nPrévoyez également de quoi vous hydrater, car cette journée est assez physique, et en cas de défaillance, je vous rappelle que Claire est partie à Bergerac .\nRe: CM Prépa Visa 1 et 2 Dimache 4 Juin 2017.\npar Linstit » Ven Juin 02, 2017 20:27\nPour les abonnés newletter courtepaille, c'est 40% sur les grillades.\npar LAGROGNE » Ven Juin 02, 2017 20:55\nPas le temps d'aller au Courtepaille, le timing est serré, on est que 4 moniteurs.\npar TmYysba » Sam Juin 03, 2017 01:36\npar Linstit » Sam Juin 03, 2017 08:35\npar BDS » Sam Juin 03, 2017 10:05\nLAGROGNE a écrit: Pas le temps d'aller au Courtepaille, le timing est serré, on est que 4 moniteurs.\nPas de réponse au MP & mail, Olivier...\nVu le nombre de moniteurs pour dimanche, je dois certainement imaginer que ce CPM est principalement ou exclusivement destiné aux prépa Visa 1 & 2 ... Pour cela, je verrai l'année prochaine ...\nBonne journée et bon entrainement aux valeureux candidats à la certification ...\npar Kiviuk » Sam Juin 03, 2017 12:48\nBon et bien au final ce sera sans moi pour des raisons professionnelles de dernières minutes. Dégouté mais c'est comme ça, amusez vous bien.\npar LAGROGNE » Sam Juin 03, 2017 13:04\nDésolé Gérard, trop occupé en semaine, j'ai ouvert ton mail ce matin. Ce CPM s'adresse en priorité aux candidats qui ont participé à au moins 4 CPM durant la saison et souhaitant préparer le Visa 1 et 2.\nConcernant l'ER6, elle est sur le plateau à chaque CPM et à disposition des stagiaires souhaitant faire certains exercices sur lesquels ils ne sont pas encore à l'aise avec leur moto.\npar SebC » Sam Juin 03, 2017 21:48\nLAGROGNE a écrit: Ce CPM s'adresse en priorité aux candidats [...] souhaitant préparer le Visa 1 et 2.\nMais pas que, sinon, vu que je n'ai pas l'intention de passer le visa 2, je ne serais pas à ma place... À l'origine, c'était mania lente ET préparation des visas. Je me demandais même s'il ne serait pas judicieux que je vienne avec ma z plutôt qu'avec ma CB500, vu que je pense être moins à l'aise en mania avec la première qu'avec la seconde.\npar LAGROGNE » Dim Juin 04, 2017 07:18\nSebastien, tu me diras quel mot tu n'as pas compris dans ma phrase et je te le re expliquerai.\nCe CPM s'adresse en PRIORITE aux candidats Visa 1 et 2. Nous sommes peu de moniteurs et je préfère exceptionnellement passer d'avantage de temps a exercer les futurs candidats sur le parcours lent et rapide.\npar BDS » Dim Juin 04, 2017 08:40\nLAGROGNE a écrit: Ce CPM s'adresse en priorité aux candidats qui ont participé à au moins 4 CPM durant la saison et souhaitant préparer le Visa 1 et 2.\nIl m'avait semblé finalement devoir comprendre que ce 4 juin compte tenu du nombre de moniteurs, serait destiné à la prépa des visas ...\nDonc merci à toi , Olivier, d'avoir apporté cet éclairage ( pour mémoire, mes interrogations mail et MP avaient été formulées avant la publication de ce "post", ou " sujet")...\nN'ayant pu rouler, compte tenu des diverses interventions sur la moto, depuis le 2 avril, je n'ai pu améliorer quoi que ce soit en évolution lente, et comprends tout à fait, que vous n'ayez pas la possibilité, aujourd'hui, de prendre en charge, quelqu'un n'étant pas au niveau requis.\nPour le plateau, donc, je reporte cela à l’année prochaine...\nBon courage aux moniteurs présents, et bonne prépa à tous ...\npar 4rk0 » Dim Juin 04, 2017 17:44\nMerci à tous pour cette journée j'ai encore progressé en maniabilité (slalom, 8, escargot ...), en freinage et aussi en trajectoire de sécurité.\nJ'adore ce type de CPM\npar LAGROGNE » Lun Juin 05, 2017 09:48\nMerci à toutes et à tous pour être venu vous frotter à ces ateliers techniques. D'autant plus méritoire que juste quelque jours après le weekend des Vosges, qui a quand même laissé des traces, la récupération n'était pas encore complète.\nUn grand merci aussi pour votre aide, Anne (Wonderwomanne), Fabien, Michel, Roland et William, pour avoir encadré les ateliers à différents moments de la journée. Vous avez toutes les qualités d'aide moniteurs, en attendant le CAMABC.\nPar ce CPM, vous avez pu voir que le niveau pour décrocher les Visa1 ou 2, nécessite de la constance de l'assiduité et de la persévérance. Ce n'est pas aussi simple que l'on peut penser, le parcours intégral est très exigeant et beaucoup ont été surpris par la technicité.\nEn effet, on y retrouve tout ce dont on parle depuis le début de la saison: maitrise du point de patinage et du frein arrière, placement du regard, position sur la moto, appuis etc...\nPour autant, je ne suis pas inquiet pour ceux qui vont le passer le 02 Juillet prochain. Il faut aussi relativiser. Vous êtes là pour progresser et surtout prendre du plaisir. Rien ne sert de se mettre une pression de fou, il n'y a rien à gagner, rien à prouver. Même sans cette épreuve, vous avez tous énormément progressé depuis un an, voire deux ans pour les plus anciens. Ce qu'on a pu voir dans les Vosges en est le meilleur témoignage, il y a eu d'excellentes surprises, de vraies transformations.\nBon, Anne, la prochaine fois que tu veux tester le point de patinage à 8000 trs/mn, tu prendras la moto orange .... de Thomas . C'est costaud une ER6 quand même ....et puis moi, faudra que je me souvienne que le gros bouton rouge sur la droite du guidon de l'ER 6, c'est le coupe contact. Ca évitera à Fred des Bois et Baptiste de me pousser sur 2 longueurs de piste pour essayer de démarrer....en vain ( le boulet! )\nBise à toutes et à tous et bonne reprise.\npar Oliv5568 » Lun Juin 05, 2017 11:27\nEn même temps, un peu de sport ne peut leur faire que le plus grand bien !!!\nEt puis il fallait mieux pour eux que ce soit l'ER6 que la baleine bleue...\npar nob900 » Mar Juin 06, 2017 10:38\nSalut à tous. Je découvre ce sujet seulement maintenant. Ça n’a pas dû être évident à organiser et à animer avec une équipe restreinte de moniteurs… Merci à vous qui avez assuré pour ceux qui n’ont pas assuré. Je serai là pour le passage des visas, promis.\npar Oliv5568 » Mar Juin 06, 2017 12:23\nLa qualité était au rdv, à défaut de la quantité !\npar DOMI4 » Mar Juin 06, 2017 13:05\nOliv5568 a écrit: La qualité était au rdv, à défaut de la quantité !\nCependant, ça nous a aussi permis de voir à l'œuvre 5 beaux "potentiels" de CAMABC!!\npar Fab's » Mar Juin 06, 2017 16:23\nEn effet, il y en a qui sont prometteurs et des bosseurs aussi pour qui ont a pu voir un belle évolution sur l'année (ou les années) !\nC'est encourageant et motivant de voir que les messages sont compris et que nos conseils sont appliqués et travaillés !\nPour ma part c'était un bon moment...et de jolis coups de soleil\nBon courage aux prétendants aux Visas, je ne serai probablement pas des votre pour vous encourager !!\nPeut être à la prochaine balade, là aussi pas sur...\npar IvanT » Mar Juin 06, 2017 17:47\nMerci aux encadrants pour ce CPM, on a bien bossé, je vois mon progrès et je en remercie toujours la CASIM.


En Cour supérieure pour évincer les locataires de trois immeubles | Le Devoir\nTransports / Urbanisme En Cour supérieure pour évincer ses locataires\nEn Cour supérieure pour évincer ses locataires\nL’homme d’affaires Giancarlo Bellini est prêt à se rendre jusqu’en Cour supérieure pour faire reconnaître sa demande d’éviction d’une dizaine de locataires de trois immeubles mitoyens, après avoir été débouté devant le Tribunal administratif du logement et la Cour du Québec. Ceux-ci résistent dans l’espoir de conserver leur logement abordable.\nDepuis plus de deux ans, Giancarlo Bellini tente de faire reconnaître la validité d’une entente de résiliation et d’évincer les locataires qui demeurent dans trois des quatre immeubles mitoyens de la rue Clark, dans la Petite Italie, dont il est officiellement propriétaire depuis août 2019 par le truchement d’une de ses entreprises. Ces bâtiments, dont un est à vocation commerciale, appartenaient auparavant à Tony Mendolia.\nL’objectif de M. Bellini est de démolir ces quatre bâtiments de deux étages, qui comptent au total huit logements locatifs, pour ériger à cet endroit un projet immobilier de trois étages et aménager des espaces de stationnement. Or, son architecte lui indique dès février 2019, pendant le processus d’acquisition de ces immeubles, qu’il sera difficile d’obtenir les permis de démolition requis de la part de l’arrondissement de Rosemont–La Petite-Patrie sans avoir d’abord fait signer par les locataires de ces bâtiments une entente de résiliation de bail, montrent des documents de cour consultés par Le Devoir.\nL’homme d’affaires entreprend donc dans les mois suivants de faire signer par ses locataires une entente de résiliation de bail impliquant la remise d’une compensation financière de quelques milliers de dollars à chacun d’entre eux, et ce, avant même d’être officiellement propriétaire des bâtiments. Des dix personnes sollicitées à l’époque, huit vivent toujours là aujourd’hui. Les locataires constatent toutefois, après avoir signé cette entente, qu’ils sont en droit de rester dans leur logement, puisque l’arrondissement a refusé toutes les demandes de permis de démolition du promoteur en 2019.\nLes huit locataires de ces trois bâtiments refusent aujourd’hui de quitter leur logement, pour lequel ils paient un loyer nettement en dessous de la moyenne du marché. M. Bellini s’est donc tourné vers le Tribunal administratif du logement (TAL), qui a donné raison aux locataires le 17 mars dernier.\nDans sa décision, la juge administrative Camille Champeval a constaté que M. Bellini avait négligé d’informer les locataires des étapes réglementaires qu’il lui restait à franchir avant d’avoir l’autorisation de démolir ces immeubles. Or, « la transmission de ces informations aurait créé une alternative à la signature de la convention [de résiliation de bail]. Les locataires auraient ainsi bénéficié d’une autre option, soit de tout simplement laisser le processus suivre son cours auprès de la Ville, sachant qu’ils pourraient éventuellement le contester », peut-on lire.\nLes locataires ont donc été amenés à croire, à tort, que la démolition de leur immeuble était « une évidence et une finalité », a conclu la juge. Elle a donc rejeté les demandes de résiliation de bail formulées par M. Bellini.\nL’avocat spécialisé en droit du logement Antoine Morneau-Sénéchal voit là une pratique « très courante » de la part des propriétaires qui veulent procéder à des évictions. « Souvent, ce qui va arriver, c’est que le promoteur va voir un locataire et dit : on va tout démolir, il faut que tu partes et that’s it. Mais c’est faux », lance-t-il.\n« On vit du stress tout le temps »\nM. Bellini s’est ensuite tourné vers la Cour du Québec pour contester le jugement du TAL, mais le tribunal a rejeté sa demande. « Rien ne permet au tribunal de conclure que l’appréciation de la preuve par la juge administrative résulte d’une erreur manifeste et déterminante », a affirmé la juge Nathalie Chalifour le 2 juin dernier.\nL’homme d’affaires a ainsi déposé la semaine dernière une série de demandes introductives d’instance devant la Cour supérieure pour réclamer une révision du dernier jugement rendu. Selon l’avocat des locataires, Julien Delangie, une décision pourrait être rendue « en 2022 », au terme d’une audience dont la date doit encore être fixée.\n« C’est un processus qui est certainement éprouvant pour les locataires, parce qu’ils ne savent pas, ils vivent dans l’incertitude », souligne-t-il en entrevue. Certains d’entre eux demeurent dans le même logement depuis plus d’une décennie.\nSouvent, ce qui va arriver, c’est que le promoteur va voir un locataire et dit: on va tout démolir, il faut que tu partes et "that’s it". Mais c’est faux.\n— Antoine Morneau-Sénéchal\n« Ce serait dommage de voir tout ce beau monde-là devoir déménager dans un autre endroit. On ne serait plus ensemble », dit Patrick Maloney, un ébéniste dans la cinquantaine rencontré devant la terrasse fleurie de son 2 et demie. Il y vit depuis 11 ans et paie un loyer de 500 $ par mois.\nLes autres locataires visés par ce recours n’ont pas voulu commenter ce dossier lorsqu’ils ont été contactés par Le Devoir. « Notre conscience est toujours sur un pied de guerre, surtout depuis qu’on a commencé à aller en cour, explique M. Maloney. On vit du stress tout le temps. »\nLes évictions de locataires se comptent par milliers chaque année au Québec. Plusieurs d’entre elles se règlent loin des tribunaux, par des ententes à l’amiable comprenant souvent une compensation financière. Certains dossiers se rendent devant le TAL lorsque les parties ne réussissent pas à s’entendre.\nLes causes qui se transportent jusqu’en Cour supérieure sont néanmoins « rarissimes », indique Antoine Morneau-Sénéchal. « Il faut vraiment le vouloir », d’autant plus que de telles causes judiciaires « coûtent cher » pour l’ensemble des parties concernées, ajoute-t-il.\nNotre conscience est toujours sur un pied de guerre, surtout depuis qu’on a commencé à aller en cour. On vit du stress tout le temps.\n— Patrick Maloney\nL’avocat remarque néanmoins que les locataires ont de plus en plus tendance, à l’instar de ceux des bâtiments de la rue Clark, à s’unir pour dénoncer conjointement la menace d’éviction qui plane sur eux. « On voit que la question du logement passe d’une question individuelle à un enjeu collectif », relève également l’organisateur communautaire de l’Association des locataires de Villeray, Charles Castonguay.\nLe Devoir a tenté de joindre Giancarlo Bellini à plusieurs reprises par téléphone et par courriel dans les derniers jours, en vain. Son avocat n’a pas non plus donné suite à nos courriels ou à nos appels.


Obsédés par Bradley Beal, les Brooklyn Nets se tiennent prêts à dégainer\nBradley Beal est toujours l’obsession des Brooklyn Nets qui se préparent à dégainer\nBradley Beal a beau clamer son amour pour Washington, les Brooklyn Nets attendent le moindre petit signal pour passer à l'attaque...\nPar BasketSession | Publié le 1.07.2020 | BasketSession.com / NEWS / Rumeurs\nTiens, ça faisait au moins 15 jours qu'on n'avait pas parlé du fait que Bradley Beal finira inévitablement par quitter les Washington Wizards. L'arrière All-Star - pas cette année, malgré la complainte de son agent - a beau répéter son amour pour la ville et la franchise, ça n'émeut pas spécialement les insiders. Brian Windhorst d'ESPN a en effet remis le couvert mardi, lors de son passage dans le Lowe Post d'ESPN.\nSelon lui, les Brooklyn Nets sont plus que jamais fixés sur Bradley Beal et n'attendent qu'une ouverture pour passer à l'action. Windhorst estime qu'à la minute où les Wizards ouvriront la porte à un possible départ, Brooklyn enverra la sauce pour s'assurer la venue de l'ancien Gator.\nBradley Beal, troisième star d’un futur « Big Three » aux Lakers ?\nBradley Beal est en fin de contrat dans 2 ans et Washington aimerait redonner une chance à son tandem avec John Wall avant de tout faire exploser. On peut le comprendre. Mais si les Wizards ont la moindre chance de repartir de zéro efficacement avec une tonne d'atouts intéressants, c'est bien en tradant Bradley Beal.\nCe dernier a montré qu'il était capable d'élever sa production pour porter une équipe médiocre sur ses épaules jusqu'aux portes du top 8 à l'Est. Les Wizards, qui vont sans doute patienter jusqu'à la deadline de février 2021 au minimum, ne pourront jamais "vendre" à une valeur plus élevée qu'elle ne l'est actuellement.\nA moins que la mayonnaise ne prenne de manière incroyable la saison prochaine - c'est tout le mal que l'on souhaite à Wall et aux Wizards - il y a un moment où les deux parties se rendront sans doute compte que le plus raisonnable est de se séparer. Bradley Beal vient d'avoir 27 ans et aborde la deuxième moitié de sa carrière sans avoir jamais dépassé les demi-finales de Conférence à l'Est.


Entreprise ravalement de façade à Meisenthal, sablage, enduit, nettoyage\nFaçade Maison > Ravalement de Façade > Façade Maison : entreprise de ravalement de façade à Meisenthal (57960), sablage, enduit, nettoyage, peinture, traitement\nFaçade Maison : entreprise de ravalement de façade à Meisenthal (57960), sablage, enduit, nettoyage, peinture, traitement\nFaçade Maison est une entreprise spécialiste des travaux de ravalement de façade basée à Meisenthal (57960). Elle y exerce depuis plusieurs années. En effet nous sommes formés d’une équipe de façadiers spécialistes en travaux de façades à Meisenthal (57960). Nous réalisons tout type de ravalement de façade, en intérieur comme en extérieur. Et pour particuliers et entreprises. En outre, nous travaillons à la fois sur les immeubles et sur les maisons. Nos compétences et expériences considérables font de nous des professionnels dignes de confiance pour réaliser vos travaux. L’équipe de Façade Maison réalise les travaux tels que : le sablage, nettoyage, enduit, crépi, traitement, isolation de façades à Meisenthal (57960). Nos artisans façadiers interviennent sur tous types de façades (pierre, béton, brique, bois, verre). Notre équipe est également réputée pour la qualité de ses prestations en peinture de façade à Meisenthal (57960).\nVous recherchez un professionnel façadier à Meisenthal (57960) pour votre projet de construction ? Vous souhaitez redonner vie aux façades de votre maison ? Faites appel aux experts de Façade Maison. En effet Façade Maison est réputée en ravalement, rénovation, isolation de façades de maisons, d’immeubles ou encore de bâtiments anciens à Meisenthal (57960). Nous réalisons vos travaux de ravalement de façade avec rapidité, efficacité et professionnalisme. Nos ravaleurs exercés sont à votre service pour des crépis, peinture, sablage de façade, pose d’enduits, traitement des fissures à Meisenthal (57960). Grâce à nos savoir-faire uniques, nous réalisons des finitions de qualité irréprochable avec un rendu unique et personnalisé. Notre équipe dynamique et organisée utilise des matériaux adéquats et des peintures de qualité, hydrofuges et protecteurs pour réaliser vos travaux. Nous pouvons appliquer différents types de revêtements sur vos façades selon votre choix.\nFaçade Maison : entreprise spécialiste de ravalement de façade à Meisenthal (57960) et sa périphérie\nL’entreprise Façade Maison, basée à Meisenthal (57960), est spécialisée dans le ravalement de façade, isolation par l’extérieur (ITE) et travaux de peinture. En effet, elle propose une prestation complète de ravalement de façades. Le ravalement de façade est plus qu’un simple nettoyage. Il est donc important de confier son projet à une entreprise experte du domaine. Si votre construction se situe dans la ville de Meisenthal (57960), n’hésitez pas à recourir à Façade Maison pour obtenir de très belles finitions. Avec ses années d’expérience et sa connaissance du métier, l’équipe de façadiers de Façade Maison crée ou rénove tous types de façades extérieures. Elle intervient également sur des murs intérieurs. Nos ravaleurs exercés vous proposent des prestations sur mesure, selon vos goûts et vos attentes. Par ailleurs nos compétences et notre expertise en ravalement de façade à Meisenthal (57960) sont approuvées par notre label Qualibat.\nExcellent ravaleur à Meisenthal (57960), Façade Maison suggère ses services pour renforcer les performances et améliorer l’esthétique de votre façade. En effet elle est certifiée Qualibat. Pour réaliser le ravalement de façade de maison, appartement ou immeuble à Meisenthal (57960), nous procédons par étapes. Le décapage des peintures ou de l’enduit de façade. Ensuite, la réparation des matériaux de base et des joints de façades si nécessaire. Par la suite, le nettoyage de la façade, l’application de l’enduit sur la surface pour lisser. Et en fin l’application de la peinture ou du crépi de façade selon vos envies. Par ailleurs, Façade Maison dispose de tous les atouts techniques et matériels pour garantir des prestations de service de qualité et des finitions impeccables. Nous vous garantissons les résultats dans les normes.\nLe ravalement de façade est une opération essentielle pour bien entretenir vos murs extérieurs. C’est d’ailleurs une opération exigée par les réglementations administratives. En outre, elle améliore aussi l’isolation de votre maison. L’expertise de notre équipe est une garantie pour la réussite de vos travaux de façade à Meisenthal (57960). Avec Façade Maison, vous bénéficierez d’un service de choix. Par ailleurs, nous intervenons avec rapidité et professionnalisme et réalisons vos travaux de façade à Meisenthal (57960) dans les délais convenus. Vos demandes et recommandations en matière de ravalement de façade à Meisenthal (57960) seront réalisées avec exactitude. Et vous obtiendrez des résultats à la hauteur de vos attentes. Faites confiance à Façade Maison et confiez nous vos travaux car notre équipe travaille dans le respect des normes et des règles de l’art. En outre, nos prestations de qualité sont accessibles à tous budgets.\nFaites rénover la façade de votre maison à Meisenthal (57960) par les façadiers qualifiés et expérimentés de Façade Maison\nSpécialiste dans la rénovation de façades, Façade Maison met tout son savoir-faire et son expérience technique à votre service à Meisenthal (57960). Les travaux de rénovation de façade permettent de remettre en état l’extérieur d’un bâtiment. Notre expérience nous permet de répondre à tout type de besoins concernant les travaux de rénovation de façade à Meisenthal (57960). Nous réalisons la rénovation de tous types de façade. Notre équipe réalise avec professionnalisme à Meisenthal (57960) la rénovation de façade en pierres, façade brique, façade crépis, en béton et en bois. En outre, pour la réalisation de la rénovation de votre façade à Meisenthal (57960), nous utilisons les matériaux performants et adéquats pour votre façade. Par ailleurs, avant toute rénovation de façade à Meisenthal (57960), nos façadiers exercés procèdent d’abord à l’expertise et aux diagnostics pour identifier les différentes anomalies sur les façades à rénover.\nL’entretien de votre maison ne doit pas être pris à la légère. Par ailleurs, Le code de la Construction et de l’Habitation exige que ces travaux soient faits tous les dix ans. L’équipe de Façade Maison intervient pour le nettoyage et le ravalement de façades pour particuliers et professionnels à Meisenthal (57960). Avant que la façade de votre maison ne soit trop dégradée, et de devoir procéder au ravalement complet, il est préférable de réaliser une rénovation. En effet, après le nettoyage des surfaces, les microfissures pourront être comblées. Le plus souvent, nous complétons ce nettoyage de façade par un hydrofuge protecteur. Ainsi donc, la rénovation de façade est la solution idéale pour prolonger la durée de vie de votre habitation, tout en réduisant le budget travaux sur le long terme.\nEntreprise de traitement de façade à Meisenthal (57960) : sablage, enduit, crépis, nettoyage, peinture\nVous venez de faire construire ou vous souhaitez engager des travaux de rénovation chez vous ? Votre habitation a besoin d’un ravalement de façade ? Spécialiste dans les travaux de finitions extérieures de maisons et bâtiments à Meisenthal (57960), Façade Maison vous assure de très belles finitions en appliquant un enduit ou revêtement décoratif sur vos murs. En effet, nous vous proposons des travaux, soignés, de qualité et réalisés dans les règles de l’art du Métier de Façadier et entreprises du Bâtiments. Nous vous assistons dans le choix du crépi ou enduit performant et adapté à votre façade qui va couvrir vos murs extérieurs. Façade Maison dispose de matériels de pointe pour réaliser tous types de travaux en rapport avec le ravalement de façade à Meisenthal (57960).\nLa façade d’une habitation remplit un rôle esthétique et une fonction protectrice contre le milieu extérieur. Façade Maison et son équipe de façadiers exercés réalisent tous types de travaux en rapport avec le traitement de façade de maison à Meisenthal (57960). Nous intervenons pour les travaux de nettoyage de façade tels que : gommage, hydrogommage, sablage, ponçage, peeling, nébulisation à Meisenthal (57960). Notre équipe réalise aussi le nettoyage chimique ou encore le nettoyage haute pression. En effet, nous utilisons la technique de nettoyage la plus adaptée à vos murs. Nous réalisons également les travaux de finitions de façades tels que : l’enduit, bardage, parement, crépi, peinture à Meisenthal (57960). En fonction de la nature de vos murs, nos experts vous proposent des solutions adéquates et efficaces. Ravalement et nettoyage de façades, par hydrogommage et aérogommage sont nos spécialités à Meisenthal (57960).\nRavalement de façade en pierre, béton, crépis, brique, bois, verre à Meisenthal (57960)\nFaçade Maison propose son expertise en ravalement de façade en pierres, façade en béton, façade en briques, bois, crépis à Meisenthal (57960). En effet, notre équipe de façadiers maitrise tous types de façade de maison. Quel que soit le type de murs, nous la traitons avec efficacité. Lors de la réfection de vos façades à Meisenthal (57960), vous pouvez opter pour une nouvelle couleur d’hydrofuge, de crépi ou d’enduit. En outre, vous pouvez la personnaliser grâce à des ornements. Pour une façade de qualité, on n’applique pas n’importe quel enduit sur n’importe quel matériau. Forts d’expériences de longues années dans le domaine de ravalement de façade, nous maitrisons le type de revêtement le mieux adapté à chaque type de murs. En fonction des matériaux qui composent le bâti de votre habitation, nous utilisons le revêtement approprié.\nVous souhaitez refaire la façade de votre habitation ? Prenez contact avec l’entreprise Façade Maison, entreprise spécialiste de ravalement de façade sur Meisenthal (57960). Nous vous proposons le meilleur de notre savoir-faire et faisons de votre satisfaction notre priorité. Afin de redonner une jeunesse insoupçonnée aux façades de votre maison, nous la traitons dans le respect de son revêtement et de son étanchéité.\nRavalement de façade isolation thermique extérieure pour une maison bien isolée et un confort optimal à Meisenthal (57960)\nLe ravalement de façade est une bonne occasion pour réaliser l’isolation des murs par l’extérieur à Meisenthal (57960). Spécialiste de ravalement de façade à Meisenthal (57960), Façade Maison est également expérimentée dans l’isolation thermique par l’extérieur. Pour garantir le confort et la performance thermique dans votre habitation à Meisenthal (57960), le ravalement de façade isolation extérieure est indispensable. En effet l’isolation thermique par l’extérieur supprime les déperditions thermiques. Elle permet de réaliser d’importantes économies d’énergie quelle que soit la source d’énergie de votre chauffage. Par ailleurs, l’isolation de façade extérieure à Meisenthal (57960) est désormais obligatoire en cas de travaux importants. Le ravalement de façade isolation extérieure permet une température intérieure homogène due à une grande inertie thermique. L’isolation extérieure s’intègre donc excellemment dans votre projet de rénovation ou votre ravalement de façade.\nVous désirez réaliser le ravalement de façade isolation extérieure de votre maison, immeuble à Meisenthal (57960) ? Faites appel à Façade Maison, entreprise labélisée RGE. Vous souhaitez faire des économies d’énergies ? Vous sentez une augmentation de l’humidité au sein de votre habitat ? Façade Maison vous conseille de procéder à une isolation extérieure de votre habitation à Meisenthal (57960).\nPrix et devis des travaux de sablage, nettoyage, enduit, crépi de façades à Meisenthal (57960) et ses environs\nEntreprise spécialisée en travaux de ravalement de façade et isolation thermique par l’extérieur, Façade Maison intervient sur Meisenthal (57960) et ses environs. Nous intervenons sur tout type de façades (pierre, béton, brique, bois, verre). Façade Maison réalise avec professionnalisme le traitement, le nettoyage, l’enduit, le crépi, la peinture, le sablage de façade à Meisenthal (57960). En effet notre équipe possède le savoir-faire et l’expérience nécessaire pour combler toutes vos attentes avec efficacité. Nos prestations sont destinées à la fois aux particuliers et aux entreprises. Nous avons les compétences requises et l’expérience nécessaire pour intervenir sur tous types de constructions. En outre, nous proposons des prestations aux coûts abordables et accessibles à tous budgets. Nos prix présentent des variations en fonction du type d’intervention, de l’état de votre façade. Le type de revêtement à appliquer influence également le devis.\nAvant de réaliser vos travaux à Meisenthal (57960), pensez à nous adresser une demande de devis pour façade maison via notre formulaire. Décrivez-nous vos besoins et obtenez gratuitement votre devis. En effet, notre équipe de professionnels exercés répond à votre demande dans un bref délai. Ils mettent à votre disposition un devis clair avec tous les détails nécessaires. Choisir Façade Maison et son équipe de professionnels à Meisenthal (57960), c’est opter pour un ravalement de façade isolation extérieure réalisé avec précision. Nous vous assurons des prestations de services et finitions impeccables.\nOriginally posted 2020-07-08 02:48:17.\nFaçade Maison : entreprise de ravalement de façade à Poussay (88500), sablage, enduit, nettoyage, peinture, traitement\nFaçade Maison : entreprise de ravalement de façade à Thouarsais-Bouildroux (85410), sablage, enduit, nettoyage, peinture, traitement\nFaçade Maison : entreprise de sablage, nettoyage, enduit, peinture, crépi de façade en pierres, béton, brique, bois à Ouroux-En-Morvan (58230)\nFaçade Maison : entreprise de ravalement de façade à Cordemais (44360), sablage, enduit, nettoyage, peinture, traitement\nFaçade Maison : entreprise de ravalement de façade à Aurade (32600), sablage, enduit, nettoyage, peinture, traitement\nFaçade Maison : entreprise de sablage, nettoyage, enduit, peinture, crépi de façade en pierres, béton, brique, bois à Peyrat-Le-Chateau (87470)\nRénovation de façades à Perdreauville (78200) : sablage, nettoyage, enduit, peinture, crépi, traitement\nFaçade Maison : entreprise de ravalement de façade à Hareville (88800), sablage, enduit, nettoyage, peinture, traitement\nFaçade Maison : entreprise de sablage, nettoyage, enduit, peinture, crépi de façade en pierres, béton, brique, bois à Le Mee-Sur-Seine (77350)\nFaçade Maison : entreprise de ravalement de façade à Chartres (28000), sablage, enduit, nettoyage, peinture, traitement\nRénovation de façades à Beaumont-Du-Perigord (24440) : sablage, nettoyage, enduit, peinture, crépi, traitement\nFaçade Maison : entreprise de ravalement de façade à Le Val-D’Esnoms (52190), sablage, enduit, nettoyage, peinture, traitement


Homélie du 1er juillet 2018 – la femme hémorroïse et la fille de Jaïre – PAROISSES CATHOLIQUES DE RUEIL MALMAISON\nHomélie du 1er juillet 2018 – la femme hémorroïse et la fille de Jaïre\nHomélie du 1er juillet 2018…\nGuérison de la femme souffrant d’hémorragie chronique et résurrection de la fille de Jaïre – Marc 5,21-43\nDouze ans. Douze ans de relégation sanitaire. Et, ajoute saint Marc, un rien caustique, « elle avait souffert du traitement de nombreux médecins, elle avait dépensé tous ses biens sans aucune amélioration ; au contraire, son état avait plutôt empiré ». Saint Luc, son confrère évangéliste, lui-même médecin, s’est abstenu, on le comprend, de cette remarque désobligeante pour la profession. On n’en voudra quand même pas trop à la médecine du temps qui, jusqu’à nos récentes trouvailles des sulfamides et des antibiotiques, visait bien plus à prévenir qu’à guérir. Et là, en ce cas précis, ces messieurs remplis d’une modeste science doctorale, sont dépassés.\nD’autant plus que le diagnostic s’aggrave d’un soupçon religieux, et cela pèse lourd : cette hémorragie constante, n’est-ce pas l’évidence d’une impureté, n’est-ce pas le symptôme d’une faute peut-être secrète, d’un péché qui n’aura été effacé par aucune absolution ? Quelle pénitence appropriée au pardon requis aura donc ainsi fait défaut ?\nCette femme est dangereuse. Qui dit impureté, dit souillure, contamination, propagation, pandémie, qui sait ? Il faut éviter cela, le péché qui infeste son corps pourrait nous atteindre. Isolons-la, on ne la verra plus à la synagogue ni au marché ; dans nos rues, à peine, et de loin. La voilà excommuniée, elle disparaît donc de notre fraternité, de nos banquets et de nos réjouissances : tu vas connaître l’isolement du bagne, tu seras une morte-vivante, frappée par la sanction implacable de la Torah.\nMais voilà, avant même de tenter son coup de force, cette femme est entrée en Évangile. Et cela lui donne une audace folle : on lui avait interdit de fréquenter ses semblables, qu’à cela ne tienne, au risque du pire, lapidation exécutée sur-le-champ (on serait en pleine crise sociale et la thérapie est simple : éliminer l’impur par tous les moyens).\nLa voilà qui se mêle de croire, qui se mêle d’y croire. Quelle audace, et c’est cette audace-là qu’on appelle la foi. Jésus va le lui dire lui-même : « Ta foi t’a sauvée », tu as osé, tu as risqué le tout pour le tout, et c’est à cause de cela que tu recouvres la santé et la vie vivante avec tous.\nAudace, oui, et intelligence rusée : elle ne va pas se présenter frontalement, elle serait obligée de parler, on la reconnaîtrait et son compte serait bon ! Alors, elle ruse, elle va venir par derrière, sans rien dire, sans un mot, discrètement. Elle imagine son stratagème : « Si je parviens à toucher seulement son vêtement, je serai sauvée » ; je touche son châle de prière, ce vêtement sacré qu’il porte pour la prière, et donc je reprendrai contact avec le monde du divin…\nSimplement toucher, oh ! presque rien, et peut-être ainsi toucher son âme, son principe divin à lui. Eh ! j’ai entendu parler de lui, la rumeur qui circule m’a instruite. La rumeur de Jésus qui se répand, que voulez-vous, on n’a pas attendu les réseaux sociaux et tout leur bazar pour ça, la rumeur de Jésus, le bruissement de l’Évangile, ça contamine les esprits, plus sûrement, plus droitement que le mal impur…\nÇa y est ! elle y arrive, elle touche Jésus et Jésus est touché, on va le voir. Presque une blessure : il ressent l’atteinte, une force qui sort de lui, qui s’échappe sans qu’il l’ait voulu. Comme une spontanéité sauvage qu’il ne maîtrise pas, la générosité du bien à fleur de peau. Écoulement contre écoulement : le bien qui s’écoule, qui se diffuse, et l’écoulement du sang qui s’arrête sur-le-champ, elle le ressent, qui se défait, et son corps qui se refait. Et lui s’interroge, il se retourne – moment terrible que cette volte-face du Fils de Dieu. On le sait, dans l’Ancien Testament, on ne pouvait voir Dieu face à face, vis-à-vis, sans mourir. C’était la règle, et là, c’est l’inverse, toute la différence entre l’Ancien et le Nouveau Testament. Elle voit Dieu face à face, tremblante certes, mais elle ne ment pas, elle explique tout, elle se justifie et le Fils de Dieu approuve : « Ma fille – il parle donc comme un père ! – ta foi t’a sauvée… ».\nNous ne savons pas le nom de cette femme, et c’est dommage, mais peu importe ! On vient de voir comment la féminité de cette femme avait été malmenée, bafouée, humiliée, et comment, avec Jésus, la voilà restaurée magnifiée, exaltée : « Ta foi t’a sauvée », c’est la première fois qu’il dit cela dans l’évangile. Alors, féministes de tous les pays, réjouissez-vous, ne perdez pas courage, car le Fils de Dieu est avec vous !\nEt ça continue. Cela faisait douze ans que cette femme peinait à vivre, et la fille de Jaïre a douze ans. Douze ans, l’âge où l’on devient jeune fille, et même jeune femme. L’âge des premières règles. Souffrance tout à l’heure de ce flux de sang immaîtrisé, et ici, c’est le sang qui ne circule plus dans ce corps léthargique. Et si, maladroitement, Jaïre y était pour quelque chose ? Il vient de présenter la situation dramatique sans détour : « Ma fille qui est si jeune, ma fillette est à la dernière extrémité… » Tu es mal avisé, Jaïre, de parler ainsi de ta fille, ce n’est plus une fillette, une gamine, ta gamine, que tu couves ainsi d’une tendresse un peu étouffante. Elle devient femme, c’est l’âge des premières amours qui va venir, et tu la traites, par affection, c’est sûr, de fillette ! Laisse-la respirer, qu’elle commence à goûter l’ivresse de sa liberté !…\nJésus arrive à la maison. Trop tard. Tout le tintamarre et tout le ramdam des professionnels de la tristesse appointée, de l’endeuillement officialisé, sont déjà à l’œuvre. Le Maître est péremptoire, décisif : « Elle n’est pas morte, elle dort ». Les professionnels se moquent, ce n’est pas eux qu’on va tromper, ces experts en choses thanatologiques. Jésus passe outre : la foi toujours, là encore. Et il entre dans la chambre mortuaire qui va s’illuminer en chambre nuptiale, il entre comme le Fiancé, suivi de ses trois témoins. Il s’agenouille devant la Bien-aimée – n’est-elle pas celle du Cantique des cantiques ? -, il prend sa main en un geste d’alliance, il prononce les mots de l’éveil : « Talitha, koum, lève-toi, il est temps de ressusciter, de sortir de la léthargie où tu avais sombré de tristesse, de mélancolie peut-être. Jeune fille, lève-toi ».\nEt la jeune fille se lève, elle n’est pas l’enfant, elle n’est plus la fillette, et elle se met à marcher, elle conduit ainsi les premiers pas de sa vie toute neuve. Nous sommes, nous les parents, stupéfaits, on n’en revient pas : petiote, tu nous as révélé une femme jeune que nous n’avons pas vue grandir et que nous n’avons pas su honorer comme il le fallait. Et surtout, parents, pas de battage là-dessus, n’allez pas alerter la presse ou la télé, calmez Facebook autant que possible, car, vous le savez, si le bien ne fait pas de bruit, le bruit, lui, ne fait pas de bien.\nEt donc, donnez-lui à manger, elle a douze ans quand même, on doit avoir faim à cet âge-là, surtout après de telles émotions. Jésus attentif, Jésus attentionné, Jésus merveilleusement, délicieusement, délicatement paternel.\nRueil-Malmaison, St-Pierre – St-Paul\n30 juin/1er juillet 2018\n13ème dimanche du temps ordinaire (année B)


Des maires montent au créneau pour s’opposer à la fermeture envisagée de la piste secondaire © Crédit photo : David Thierry / SUD OUEST\nPublié le 08/10/2021 à 8h53\nMis à jour le 08/10/2021 à 23h39\nL’annonce par Patrick Seguin, président de la CCI Bordeaux-Gironde, du lancement d’une étudesur le devenir des pistes de l’aéroport, n’a pas tardé à faire réagir. Dans un courrier commun, les maires d’Eysines (Christine Bost), du Haillan...\nL’annonce par Patrick Seguin, président de la CCI Bordeaux-Gironde, du lancement d’une étude sur le devenir des pistes de l’aéroport, n’a pas tardé à faire réagir. Dans un courrier commun, les maires d’Eysines (Christine Bost), du Haillan (Andréa Kiss) et de Saint-Jean-d’illac (Édouard Quintano) affirment s’opposer fermement à la disparition de la piste sécante 11/29 (Pessac/Martignas). Ils s’appuient sur la tenue, la semaine dernière, d’une réunion « dite de concertation » avec la DGAC (Direction générale de l’aviation civile), la CCI, la Région, les communes de Martignas-sur-Jalle, Le Haillan, Eysines et Saint-Jean-d’Ilac.\n« À cette occasion, trois scénarios de développement ont été présentés. Les représentants de la société aéroportuaire, ses actionnaires et la Dgac n’ont laissé aucun doute sur leurs intentions : la suppression de la piste sécante. » Le tout en avançant « des arguments tenant à l’état de ladite piste, dans le mépris total des nuisances de tranquillité et de santé sur les populations impactées », écrivent-ils.\nLes élus en colère affirment avoir immédiatement manifesté leur désaccord. Car ce scénario préférentiel condamne les 88 000 habitants des communes situées sous le couloir de bruit de la piste principale à « 15 % de nuisances supplémentaires ». Et d’ajouter : « Ils subissent déjà plus de 100 vols quotidiens, sans compter les vols militaires ou d’entraînement des Rafale et le non-respect fréquent des trajectoires qui entraînent des émergences sonores. »\nIls considèrent que l’aéroport préparerait le terrain, main dans la main avec l’État, premier actionnaire de la société aéroportuaire. Comment ? « En n’assurant pas l’entretien régulier de la piste sécante, ni sa mise en conformité avec les normes actuelles. » Ils dénoncent la mise à l’écart des enjeux de transition énergétique et écologique et relèvent l’impact néfaste en termes de santé publique. Enfin, ils n’écartent pas d’autres formes de mobilisation pour empêcher cette atteinte au cadre de vie de leurs administrés.\nUne nouvelle jetée internationale pour l’aéroport de Bordeaux-Mérignac\nD’une superficie de 3 000 mètres carrés, la nouvelle jetée internationale de l’aéroport a été inaugurée ce jeudi 7 octobre. C’est le premier bâtiment certifié Haute qualité environnementale de l’aérogare\nEysines Le Haillan Saint-Jean-d'Illac Mérignac Gironde Bordeaux


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Les industriels ont gagné. Malgré l'avis défavorable du CSA, le premier ministre a finalement retenu le MPEG-4 pour la future télévision numérique terrestre payante tandis que la TNT gratuite utilisera le MPEG-2.\n"Le Gouvernement consultera prochainement la Commission européenne et le Conseil supérieur de l'audiovisuel sur un projet de modification des arrêtés des 24 et 27 décembre 2001 relatifs à la télévision numérique hertzienne terrestre fixant les caractéristiques des signaux émis (arrêté « signal ») et des équipements de réception. Ces modifications prévoiront que la norme de compression MPEG-4 sera rendue obligatoire pour la diffusion des chaînes payantes de la TNT et des chaînes en haute définition " indique Matignon dans un communiqué.\nLe choix de la norme MPEG-4 pour la diffusion des chaînes payantes devrait ainsi libérer des ressources hertziennes sur les multiplexes planifiés pour la TNT. Ces ressources permettront d'autoriser de nouveaux services - par exemple des services locaux - et de développer la haute définition et les services de télévision sur terminaux mobiles, services qui font actuellement l'objet d'une mission confiée par le Premier ministre à Daniel BOUDET de MONTPLAISIR.\nAprès le satellite et plus récemment l'ADSL, les opérateurs de télévision payante comme Canal + ou TPS devraient ainsi pouvoir proposer prochainement leurs bouquets via une diffusion terrestre mais également tester la diffusion en haute définition ou la diffusion vers les téléphones mobiles via la norme DVB-H. Reste à surmonter les problèmes techniques d'une double diffusion MPEG-2/MPEG-4 et surtout à définir un calendrier. Attendue initialement en septembre 2005, la TNT payante ne devrait finalement pas voir le jour avant le printemps 2006.\niBod : Playboy s'approprie le iPod Photo de Apple\nErotisme et nouvelles technologies font décidemment bon ménage. Le célèbre magazine de charme américain Playboy signe avec le "iBod" une série de photos érotiques pour le dernier iPod Photo de .\nLG présente le premier téléphone compatible avec la TNT.. coréenne\nLe télé-phone porte bien son nom. Après le 7710 de Nokia et son module DVB-h optionnel, c'est au tour de LG de présenter son premier modèle de téléphone compatible avec la télévision numérique terrestre sud-coréenne.\nLes japonais aiment les pingouins. Non content de recommander le système d'exploitation linux aux constructeurs asiatiques, l'opérateur NTT DoCoMo, connu pour avoir inventé l'environnement i-mode, annonce une prise de participation de 3 millions de dollars au capital de Montavista.


Filtre d'échappement moteur HEPA Beam Platinum SC335, SC385, SC398, Beam Alliance 625SB, 650SB, 650TB, 675SC et 700TC - ASPI PRO\nAccueil » Pieces détachées » Divers »\nRéf. marque : [ AD693 ]\nDescription de Filtre d'échappement moteur HEPA Beam Platinum SC335, SC385, SC398, Beam Alliance 625SB, 650SB, 650TB, 675SC et 700TC\nProduits Associés Filtre d'échappement moteur HEPA Beam Platinum SC335, SC385, SC398, Beam Alliance 625SB, 650SB, 650TB, 675SC et 700TC\n[ AD660 ]\nÉcrou support filtre pour centrales d'aspiration GA 100/200/300/400 fabrication après 1998, Général d'aspiration 31052042 a bien été ajouté au panier !\nPanneau de commande pour centrales Classic TC...\n[ AD512 ]\n[ AD372 ]\njoint de cuve pour centrales VCI a bien été ajouté au panier !\nCône + joint de cuve pour centrales d'aspira...\n[ ADC353 ]\nCône + joint de cuve pour centrales d'aspiration Aspipro 200, 300, 400 et 550 a bien été ajouté au panier !\nCuve plastique GA200 modèle après 2009, GA1...\n[ AD566 ]\nCuve plastique GA200 modèle après 2009, GA130 modèle après 2009, GA 200 Nature et Oxygène a bien été ajouté au panier !\nFiltre d'échappement moteur HEPA Beam Platinum SC335, SC385, SC398, Beam Alliance 625SB, ...\n[ AD693 ]


Groupe ou Artiste interprète féminine de l’année, Album de musiques urbaines de l’année, Chanson originale de l’année, Vidéo-Clip de l’année La petite croqueuse du rap se met en quinze chansons dans ce troisième album, son plus personnel à ce jour. Voir la disponibilité en magasin. Orientation déjà moins rap que « Brut de femme » mais toujours une écriture sans faute! Dans ma bulle – Nouvelle édition en quelques clics seulement, sur fnac. Les 10 ans d’une Diam’s – CD album. Retirer en 1J en magasin. Mélanie, française et musulmane – broché.\nPosté le 24 déc. Abonnez-vous à ce produit pour être alerté e avant tout le monde d’une baisse de prix, d’une promo exceptionnelle, ou de sa disponibilité en stock On tour – DVD Zone 2. Un 3ème album studio qui confirme que Diam’s est une grande artiste qui « kick », quoi qu’en disent ces détracteurs!!! J’ai acheté cet article la semaine dernière et j’en suis très satisfaite. Voir toutes les options et délais de livraison.\nAbonnez-vous à ce produit pour être alerté e avant tout le mma d’une baisse de prix, d’une promo exceptionnelle, ou de sa disponibilité en stock Voir toutes les caractéristiques. Depuis Premier Mandat, la tchatcheuse d’Orsay n’aura eu de cesse de faire évoluer son style, jusqu’a ce qui reste l’album référence de l’artiste.\nJ’ai acheté cet article la semaine dernière et j’en suis très satisfaite. Orientation déjà moins rap que « Brut de femme » mais toujours une écriture sans faute!\nUn 3ème album studio qui confirme que Diam’s est une grande artiste qui « kick », quoi qu’en disent ces détracteurs!!! J’ai écouté cet album en boucle pendant ma grossesse en et l’écoute encore régulièrement tellement ce que Diam’s dit me touche. Par cet album, elle nous ouvre son univers, sa vie, son passé, son présent, ses impressions, son futur albim le futur qu’elle voudrait et celui qu’elle ne veut surtout pas Comment ne pas aimé les chansons de cet album?\nElles sont pleines eans choses personnelles que Diam’s ose nous faire partager: Mais également de choses communes à l’ensemble des jeunes.\nDiam’s exprime la façon dont la jeunesse vie: J’ai fait découvrir cet album à ma fille alors qu’elle était dans mon ventre et je continue à le faire. Djams je compte bien lui faire découvrir le prochain album de Diam’s « SOS » dont la première chanson sortie « Enfants du désert » présage encore un grand album d’un grande jeune dame!\nAccueil Musique CD, Vinyles Dans ma bulle – Nouvelle édition en quelques clics seulement, sur fnac. Voir la suite Écouter tous les titres. En stock en ligne. Acheter en 1 clic Ajouter au panier. Retirer en 1J en magasin. Voir toutes les options et délais de livraison. Cumulable avec les remises y compris les soldes ou promotions réservées albun non aux adhérents pour les Dajs, cumulable uniquement avec les offres Samsung Galaxy, non cumulable avec les offres en cours sur les autres smartphonessauf avec tout autre code promo.\nAvis de la Fnac Dans ma bulle – Nouvelle édition. Résumé Dans ma bulle – Nouvelle édition. Groupe ou Artiste interprète féminine de l’année, Album de musiques urbaines de l’année, Chanson originale de l’année, Vidéo-Clip de l’année La petite croqueuse du rap se met en quinze chansons dans ce troisième album, son plus personnel à ce jour. Les Disquaires en parlent Dans ma bulle – Nouvelle édition. Au croisement de différentes influences musicales, le prochain opus de Vitaa, J4M, attendu pour le 5 mai, semble marquer un tournant dans la carrière de la chanteuse, notamment grâce à la participation de Stromae.


Guerre en Ukraine: la France a-t-elle renoncé à envoyer son uranium de retraitement en Russie? – Libération\nGuerre en Ukraine: la France a-t-elle renoncé à envoyer son uranium de retraitement en Russie?\nEDF et Orano (ex-Areva) ont des contrats prévoyant le transport d’uranium français issu du traitement des combustibles usés vers la Sibérie.\nLe combinat chimique de Seversk, en 2003, où est notamment pratiqué le retraitement de l'uranium usagé. (RIA Nowosti.Akg-images)\npublié le 4 mars 2022 à 16h31\nQuestion posée par Samy, le 27 février 2022,\nVous nous demandez quel est l’impact de la guerre en Ukraine sur l’envoi d’uranium usagé en Russie. Une pratique que Greenpeace avait dénoncée en octobre dernier, déplorant l’envoi de «déchets nucléaires français» vers l’usine sibérienne de Seversk. Dans un rapport, l’ONG indiquait avoir découvert, «en enquêtant dans le port du Havre, […] que plusieurs dizaines de tonnes d’uranium issu du retraitement du combustible usé avaient été chargées à bord du navire Kapitan Lomonosov, à destination de Saint-Pétersbourg les 20 janvier et 12 février 2021».\nDeux contrats sont alors évoqués. D’un côté, EDF, qui a conclu en 2018 un marché avec Tenex, une filiale de la société nationale d’énergie atomique russe, pour recycler et enrichir de l’uranium de retraitement (URT). Soit une matière radioactive (et non de «déchet nucléaire» au sens strict du terme), issue du traitement des combustibles qui ont été utilisés pour faire fonctionner les centrales nucléaires. Mais les envois n’avaient pas encore démarré, d’après l’industriel interrogé par Greenpeace au moment de son enquête. De l’autre, Orano (ex-Areva) a signé un contrat avec Rosatom, fin 2020. Dans ce cadre, il est prévu que l’URT en provenance de France reste en Russie pour être utilisé dans des centrales sur place après avoir été recyclé et réenrichi.\nL’invasion de l’Ukraine par la Russie remet-elle d’ores et déjà en cause ces marchés ? Le Parlement euroépen le souhaiterait. Dans une résolution du 1er mars, l’assemblée «invite les Etats membres à mettre un terme à toute collaboration avec la Russie dans le domaine nucléaire, en particulier avec Rosatom et ses filiales».\nMais cette prise de position n’est pas contraignante. «Les sanctions sont approuvées à l’unanimité par les Vingt-sept dans le cadre de la politique étrangère et de sécurité commune (PESC). Bercy demande aux entreprises françaises d’appliquer strictement les sanctions dans ce cadre», indique le ministère de l’Economie, contacté par CheckNews. Or, aucune sanction à proprement parler n’a été décidée par les Vingt-sept concernant l’entreprise publique russe.\nDans ce contexte, l’attentisme prévaut encore, à ce stade, pour les industriels. «La guerre a commencé depuis peu avec son cortège de destruction et de victimes… C’est une tragédie et nous avons une pensée très forte pour les Ukrainiens. Dans ces conditions, les contingences commerciales d’Orano paraissent un peu dérisoires face aux conséquences de la guerre pour les populations. Néanmoins, nous analysons la situation en temps réel et à ce stade il est encore trop tôt pour en tirer des conclusions. Nous appliquons et appliquerons toutes les mesures décidées par les autorités compétentes», explique la multinationale française, qui précise «qu’aucun transport [d’URT vers la Russie] n’est prévu dans les prochaines semaines».\nL’Union européenne renforce ses sanctions économiques contre la Russie\nEDF de son côté, assure suivre «avec attention la situation en Ukraine et ses conséquences sur les marchés de l’énergie». «EDF pourra prendre des décisions sur son périmètre d’activité en fonction de l’évolution de la situation et des mesures prises par les autorités françaises et par les autorités des pays dans lesquels le groupe opère. A ce jour, aucune des sanctions adoptées par ou à l’encontre de la Russie n’empêche le groupe de fonctionner normalement», nous explique-t-on, sans répondre précisément sur l’avenir du contrat signé avec Tenex.\nRussieEDFGuerre entre l'Ukraine et la Russie


Les mères mises à l’honneur grâce à internet - lecamerounaisinfo\nComme à un génie à qui l’on demande d’exaucer un souhait, il aura suffi à plusieurs personnes futées d’évoquer leurs vœux aux génies des temps modernes que sont les sites web de commerce pour les voir se réaliser. L’occasion ayant été opportune, pour les mères de recevoir des attentions de la part de leur progéniture et sur ce point, il faut admettre que l’originalité des présents des uns et autres aura été déconcertant voire extraordinaire. Les raisons d’achat varient en fonction de l’âge et des moyens en effet, mais sur internet, toutes les catégories socio-professionnelles se retrouvent. Aussi, les commandes passées sur internet ont connu des offres « cassées » sur les sites web. Consacrant littéralement une semaine entière à ces offres faites pour maman.\nDes bisous affectifs aux gâteaux, des sorties aux surprises, des cartes de vœux au vestimentaire, chacun y allait de ses moyens, de sa sensibilité, de ses envies ou des besoins de la personne aimée : la mère. D’aucuns n’ont pas hésité à mettre en exergue le côté high-tech pour simplement mais efficacement dire « je t’aime maman », au travers d’achat d’ordinateurs, de smartphones ou d’accessoires électroniques. Tel est le cas de Gires Kamdem, 22 ans, qui confie : « ma mère est plutôt jeune et lui offrir une tablette numérique, bien loin de lui déplaire, ça l’a enchantée ». Quelques rares ont osé le high level en achetant un véhicule à celle qui leur a donné la vie. Omarou Sanda, 30 ans, comptable, atteste : « je lui ai offert une voiture parce que toutes les autres types de présent, elle les a déjà eus et j’ai pensé que je pouvais remplacer sa voiture par une nouvelle. Elle pourra revendre son ancienne voiture sur carmudi.cm si elle trouve que ce n’est pas utile pour elle d’en avoir deux ».


Les véhicules remis en circulation étaient effectivement dangereux – L'argus PRO\nLes véhicules remis en circulation étaient effectivement dangereux\nPublié le 09/06/2017 à 09:34. Mis à jour le 09/06/2017 à 10:07\nDans la liste des anomalies : airbag absent ou non-conforme, trains roulants mal réglés provoquant une tenue de route aléatoire, soudures incorrectes sur des éléments de sécurité....\nLe parquet d'Evry (Essonne) enquête sur l'expert véreux qui avait remis en circulation un millier de véhicules mal contrôlés. Plus du tiers se révèle dangereux.\nDévoilé au début d’avril, l’affaire de l’expert véreux se poursuit. Rappelons que quelque 1.030 conducteurs avaient reçu un courrier de la délégation interministérielle à la Sécurité routière, leur priant de faire expertiser d'urgence leur véhicule.\nMotif: "des doutes très sérieux existent quant à la qualité des réparations" effectuées et leur véhicule peut donc être "dangereux".\nTous les véhicules concernés ont subi un accident et ont été autorisés à reprendre la route. Un seul et même expert automobile de 37 ans est à l’origine de ce feu vert à remise en circulation. Il est aujourd’hui visé par une enquête préliminaire du parquet d'Evry (Essonne) et a déjà écopé d'une interdiction administrative d'exercer. Il travaillait dans le Val-de-Marne, mais ses méfaits font des victimes dans toute la France.\nLes automobilistes concernés ont jusqu'au 30 juin pour faire examiner leur véhicule, sous peine d'être interdits de rouler. Fin mai, 180 expertises avaient été réalisées: plus d'un tiers des véhicules (66) sont classés "dangereux" et impropres à la circulation, selon la Confédération française des experts en automobile (CFEA).\nPourquoi ces véhicules sont dangereux\nDans la liste des anomalies : Airbag absent ou non-conforme, trains roulants mal réglés provoquant une tenue de route aléatoire, soudures incorrectes sur des éléments de sécurité...\nL'une des victimes, Sylvie Thirion, enseignante-chercheuse de l'université d'Aix-Marseille (Bouches-du-Rhône) pensait "se faire un petit plaisir" en achetant une Twingo d'occasion avec toit ouvrant. Deux mois après son acquisition, elle ne peut plus rouler: l'expertise réclamée par l'Etat a révélé que sa voiture est bonne pour la casse.\nAccidentée au printemps 2016, la Twingo a été remise sur le marché après avoir simplement été "maquillée". "La faire réparer correctement me coûterait 7.000 euros, autant que ce que je l'ai achetée", s'insurge cette mère de 49 ans, "désespérée".\nUn précédent scandale avait déjà secoué la filière en 2015: le ministère de l'Intérieur avait rappelé 5.000 véhicules remis frauduleusement en circulation par trois experts du Val d'Oise, actuellement mis en examen. Au total, 1.100 étaient des épaves roulantes "dangereuses" et 1.600 ont été déclarées interdites de rouler, faute de réponse des propriétaires.\nDans une autre affaire, un expert de la région parisienne avait été condamné en décembre pour homicide involontaire à quatre ans de prison, dont deux ferme. La Clio qu'il avait remise en circulation à la va-vite avait causé la mort d'un jeune homme de 22 ans en Essonne.\nPar Bruno du 13 le 12/06/2017 à 15:56\nA quand un fichier pour chaque voiture indiquant toutes les opérations de réparations, entretiens, passages au CT, déclarations d'accident, rapports d'expertise, avec la date et le kilométrage pour chaque élément du fichier? et qui serait accessible par les particuliers comme par les pros?


Randonnée en Jet-Ski à Bordeaux 1/2 journée - Gironde 33\nACCUEILSPORT AQUATIQUEJET SKI SCOOTER DES MERSAQUITAINERANDONNÉE EN JET SKI DEMI-JOURNÉE À BORDEAUX\nRandonnée en Jet Ski demi-journée à Bordeaux\nNous vous proposons une randonnée en jet ski d'une demie-journée pour découvrir Bordeaux ! C'est en direct de l'estuaire de la Garonne et sur un scooter des mers que vous allez partir pendant 3 heures à la découverte des richesses de la Perle d'Aquitaine.\nRandonnée Jet Ski pour 1 pers. / 1 jet - Demi-journée (Bordeaux)\nRandonnée Jet Ski pour 2 pers. / 1 jet - Demi-journée (Bordeaux)\nQuelques heures en jet sur la Garonne\nQuel bonheur ça serait de passer une demi-journée, sous le soleil de la Gironde à se promener dans l'estuaire qui traverse la ville de Bordeaux. C'est à bord d'un jet ski disponible sans permis que vous allez réaliser cette randonnée plutôt insolite dans le centre-ville de celle qu'on appelle "la cité des merveilles".\nPendant une demie-journée, vous allez découvrir le littoral de l'Aquitaine avec un moniteur diplômé d'État qui, en plus d'assurer votre sécurité, vous fera comme une visite guidée des lieux traversés. Comment se déroule la randonnée ?\nLes participants sont accueillis sur la base et remplissent quelques formalités administratives.\nPartez mettre l'équipement complet pour votre sortie en jet : gilet de sauvetage, lunettes de soleil et combinaison si nécessaire.\nLe moniteur vous fera un briefing théorique sur la manière de piloter un scooter des mers, la navigation et la réglementation sur l'estuaire.\nVous voilà parti pour votre randonnée en jet-ski d'une demie-journée à Bordeaux en compagnie de votre moniteur breveté d'État.\nRandonnée de 3 heures :\n- La commune de Lormont - Bordeaux Centre en naviguant sur l'estuaire de la Garonne qui traverse la ville.\n- La superbe Citadelle de Blaye, forteresse militaire construite de 1680 à 1689.\n- Retour à la base de départ\nTaille minimum : 1m30 minimum.\nPoids maximum : 180 kg par machine. Vos questions / Nos réponses\nYvan CHAUSSARD, le 28 août\nPour une évasion au milieu de la Gironde, avec un peu d'histoire et surtout la découverte de la nature.... vous pouvez demander à Charles, un moniteur de jet formidable que nous espérons retrouver bientôt. A l'écoute, de très bon conseil et surtout un passionné mélangeant sport et nature... Nous avons passé une demie journée excellente et nous la conseillons vivement à tous.\nNous espérons que son activité pourra offrir encore quelques belles virées arrosées d'un bon verre pour finir une journée inoubliable ...\nPerfectionnement à la Conduite de Bateau à Arcachon