Sujet: Re: la route des grandes alpes Mer 03 Nov 2010, 17:38\nPas sur que tous les cols soient ouverts en mai.\nSujet: Re: la route des grandes alpes Mer 03 Nov 2010, 17:50\nje pense partir début juin si je prend direct les alpes.\net comme je suis pas raisonnable je vais tenter le coup, si ca passe pas j'aurais essayé .\nje pousserais certainement le vélo par endroit mais c'est pas grave.\nSujet: Re: la route des grandes alpes Mer 03 Nov 2010, 19:21\nje confirme ce que dit l'Auvergnat\nselon enneigement ..certains cols d'altitude peuvent être encore fermés\ntu demandes à la DDE et vu ton barda .tu ajoutes pelle à neige!\nSujet: Re: la route des grandes alpes Jeu 04 Nov 2010, 12:21\ndébut juin:excellente période pour partir:\n-pas encore (trop) de touristes\n-pas encore trop chaud,quoique?!\n-journées déjà bien longues (ensoleillement),permettant au choix de rouler plutôt de bon matin, le soir, l'après-midi,...\nplus faciles alors de faire du tourisme (musée...),de faire sècher sa tente,sa lessive,de faire du camping sauvage....\n-mais la plupart des campings fermés (jusqu'au 15 juin! :en tenir compte+++++)\nSujet: Re: la route des grandes alpes Jeu 04 Nov 2010, 13:21\ncamping fermés !\nm'en fou je fais que du sauvage\nSujet: Re: la route des grandes alpes Sam 06 Nov 2010, 11:14\npour ceux que ca intéresse j'ai trouvé ca .\nSujet: Re: la route des grandes alpes Dim 07 Nov 2010, 17:49\nIl y a beaucoup d'itinéraires balisés en Savoie et Haute-Savoie. Il y avait même il y a quelques années un livret publié par les offices du tourisme, je ne sais pas s'il existe encore, couvrant les deux départements. Pour les avoir pas mal pratiqués, je peux te dire qu'ils sont bien faits. Un lien:\nSujet: la route des grandes alpes Ven 23 Aoû 2013, 09:25\nSalut en ce moment je buche sur cette aventure pour l'année prochaine.\nSi vous avez des infos hébergement conseille etc . je suis preneur.\nje ne sais pas encore comment je vais m'organiser l'idéale sur un tel trajet,\naurais été qu'un camping-car me suive au moins comme ça m'aurait permis de m'alléger et de résoudre le problème de la bouf et hébergement.\ncar il est hors de question avec c'est dénivelés que je me trimbale la remorque.\nSujet: Re: la route des grandes alpes Ven 23 Aoû 2013, 09:38\nHé bien ! une fois parti tu ne t'arrêtes plus !!!\nSujet: Re: la route des grandes alpes Ven 23 Aoû 2013, 10:52\nune adresse que j'ai pratiquée sur mon TdF 2012 : 3 km avant le sommet du Cormet de Roselend en allant vers Bourg St Maurice , le Gîte du plan de la lai : http://caf.albertville.online.fr/php/spip.php?article18&var_recherche=refuge%20du%20plan\npas cher et très simpa et vue grandiose juste au bord de la route\nSujet: Re: la route des grandes alpes Ven 23 Aoû 2013, 11:22\nC'est malheureusement sur la route Napoleon pas les Grandes Alpes, mais un endroit où il faut absolument manger une fois dans sa vie, c'est la Laiterie du Col Bayard.\nRien qu'à y repenser, ça a été de loin le meilleur repas fromage de ma vie.\nMême pas possible d'expliquer l'atmosphère de la maison, il faut y aller point barre.\nSujet: Re: la route des grandes alpes Ven 23 Aoû 2013, 14:27\nQuelque infos sur cette route.\na Route des Grandes Alpes, avec ses 16 cols – dont certains classés hors catégorie – apparaît souvent comme la plus belle des itinérances montagnardes : du lac Léman à la mer Méditerranée, elle traverse les Alpes en 684 km et 16 000 mètres de dénivelé positif ! Véritable monument de l’itinérance cyclotouristique, elle vous entraînera sur les traces des coureurs du Tour de France, depuis les alpages arrondis jusqu’aux belvédères méridionaux en passant par les plus hautes altitudes. Elle compte aujourd’hui parmi les plus beaux challenges cyclistes à relever.\nSujet: Re: la route des grandes alpes Ven 23 Aoû 2013, 15:23\nEn fait je gourmandise et à ce rythme je vais finir par me choper une boulimie du vélo lol\nC'est la faute au forum il n'arrête pas de parler de voyage aussi!\nPS...Merci a Marcel et Champollion pour l'infos\nSujet: Re: la route des grandes alpes Ven 23 Aoû 2013, 23:35\nOh joli route. Je comprend que cela te fais envie.\nSujet: Re: la route des grandes alpes Sam 24 Aoû 2013, 08:48\nC'est un de mes rêves depuis que j'ai commencé à rouler l'an dernier. Mon projet serait plutôt Sud ==> Nord pour terminer directement à la maison mais je peux m'adapter.\nSi tu cherches un compagnon de voyage....\nSujet: Re: la route des grandes alpes Sam 24 Aoû 2013, 09:48\nPatrick ne la pas encore dit mais c'est bien l'aller/retour qu'il compte faire parce qu'il y a les variantes à ne pas oublier\njoli projet ... et il cherche des compagnons de voyage ...\nSujet: Re: la route des grandes alpes Sam 24 Aoû 2013, 10:25\nOk, je prévois 3 jours de plus pour le retour Nord => Sud => Nord.\nSujet: Re: la route des grandes alpes Sam 24 Aoû 2013, 17:38\nBon si je comprends bien, on est déjà 3 à être motivé pour cette aventure\nSujet: Re: la route des grandes alpes Dim 01 Sep 2013, 18:40\nmalgré mon énorme gros bedon,\nj'en ai fait la plus grande partie cet été 2013,mais avec l'aide de....la voiture,\nje n'aurais pu le faire en cyclo-camping,comme à mon habitude.\nEt surtout grâce avec des braquets de lilliputiens,\ngrâce à l'utilisation sur mon trike d'une mini-roue arrière de 20" (au lieu de la 26" d'origine).\nBeaucoup de cols alpins partent d'assez haut (ce qui n'est pas le cas quand on monte le Ventoux depuis Bédoin,par exemple),\nce qui fait en final :une dénivelée positive pas si énorme que cela.\nReste à gérer 3 choses principales:++++++\n-l'effet de l'altitude (il ne faut pas essayer de rester dans la roue des meilleurs qui y sont habitués!!!....),\net considérer qu'à pourcentage de pente égal,on doit rouler d'autant moins vite qu'on est haut en altitude,\nce que fait TRES TRES peu de monde.\n-le fait de se faire doubler par tout le monde*:on est vite incité psychologiquement à mettre le turbo et ainsi à se mettre dans le rouge.\n-si on roule plus lentement que les autres,on roulera donc plus longtemps:\nil faut donc s'économiser le plus possible en bas du col pour garder du jus pour le dernier kilomètre.\n*:ce que j'ai vécu personnellement cet été pour avoir rouler si lentement cette année, que même les grand-mères et les enfants me dépassaient:\nmentalement c'est tout de même assez dur!\nSujet: Re: la route des grandes alpes Dim 01 Sep 2013, 20:04\nel sombrero à écrit:\nMoi je te dis bravo d'avoir fais ce que tu as fais, et si j'en serais capable j'en serais fière.\nNe pense pas à ces quelques centaines qui te dépassent, pense à ces quelques millions (dont moi) qui n'ont même pas le courage d'essayer.\nBonne continuation et longue vie à EL SOMBRERO.\nSujet: Re: la route des grandes alpes Dim 01 Sep 2013, 20:37\nen général..si on grimpe les cols en tri c'est que souvent\n-on a pas assez de watts pour les monter en deux roues (VD ou bent)..question d'équilibre à basse vitesse\n-donc se faire doubler n'est pas évident sur le plan psy quand autrefois c'est nous qui doublions..\n*mais faut se dire que .. même le meilleur ..se fera un jour doubler par plus rapide que lui\n(plus jeune...mieux entrainé..matériel différent etc )\ndans ce cas l'école de la grimpe est ausi celle de l'humilité..\net mes compliments pour justement ce que tu as fait\n*mais dis moi ..tu n'en aurais pas doublé en descente (référence l' Aspin !!)\nSujet: Re: la route des grandes alpes Dim 01 Sep 2013, 20:40\nFerdinand Porsche a dit : « Se dépasser soi-même, la seule course qui ne finit jamais ! »\nL'essence du sport ...\nMa première réaction en lisant le post et le site sur la route a été "VOUS ÊTES DE GRANDS MALADES !"\nRespect infini pour n'avoir ne serait-ce que l'idée de se lancer dans un truc pareil.\nSujet: Re: la route des grandes alpes Lun 02 Sep 2013, 09:50\nEn descente,c'est autre chose!\ndisons que j'en ai parfois -volontairement- laissé s’échapper des cyclistes pour qu'ils ne risquent pas de se tuer en faisant la course avec moi.\nAinsi,dans la descente du col de Vars (côté Jausiers),\nun cycliste s'est fait renversé au croisement avec la route qui remonte vers le col de Larche,mais sans gravité.\nIl faut dire qu'il empêchait les voitures de le doubler!......\nJamais je n'avais vu un cycliste en VD rouler aussi vite en descente pour tenter de m'échapper.....\nC'est vrai que je l'avais déjà dépassé 1 première fois et que je lui avais laissé un peu d'avance\nen faisant mine de faire des photos panoramiques en l'attendant.\nSujet: Re: la route des grandes alpes Jeu 12 Sep 2013, 10:50\npour faire cette route ,garnie de cols\nil faut 7 choses essentielles:\n-avoir de l'endurance,pour faire un effort prolongée dans la durée,puisqu'en roulant moins vite on doit rouler bien plus longtemps!....\n-avoir les bons braquets!+++++\n-pouvoir supporter les conditions climatiques de la montagne.\n-savoir se limiter,pour éviter l'effort de trop (rouler TOUS les jours???,débuter l'ascension d'un grand col de TROP LOIN???,....)\n-ralentir au cours de la montée,à pourcentage égal,ou dans les virages en épingle, pour compenser la diminution de l'oxygène dans l'air afin de ne pas se mettre dans le rouge .\n-prévoir des vêtements thermiques pour les grands cols,et un minimum de vêtements pour la descente (gants,coupe-vent,lunettes,...)\nEt aussi de bons freins (puissants et endurants) pour pouvoir faire une descente sereine.\nJe l'ai vécu -très agréablement- cette année ,pourtant avec très peu de forme (50% de capacité ventilatoire résiduelle),et une obésité certaine.\nLes bons braquets ont fait toute la différence avec parfois même un peu de marge,ce qui est aussi très bon ....pour le moral.\nCe qu'il ne faut pas:\n-rouler trop vite dès le départ,en particulier quand on ne connait pas le col,en se laissant griser par une relative facilité (faible altitude,faible pourcentage de côte),\n-ne pas se laisser entraîner par les plus affûtés (qui partent d'ailleurs parfois de bien plus haut,avec la voiture!....),où ceux qui n'arriveront jamais en haut en s'étant explosés sur la montée.\n-lésiner sur ses provisions et sur son eau:une grande et longue ventilation déshydrate encore plus,tout comme l'altitude!++++\n-partir trop tardivement (après-midi),pour ne pas se faire surprendre par les orages de chaleur d'été en montagne (15H00/18H00)\nSujet: Re: la route des grandes alpes Mar 17 Sep 2013, 10:35\nAaaah! si c'est du fromage d'alpage,ce ne peut être que très bon:\n-herbe grasse et fraîche,\n-fleurs broutées à volonté ,qui donnent ce gout si fruité.\nMoi,j'ai un petit faible pour le Beaufort d'alpage (17€/kg à la coopérative!).


LA TABLE LORRAINE D'AMELIE: Cuisses de poulet paysanne aux pommes de terre et girolles\nCuisses de poulet paysanne aux pommes de terre et girolles\nCuisses de poulet paysanne aux pommes de terre et aux girolles\nUn plat rapide, facile et excellent quand on a de très bons produits.\nToujours de la ferme bio pour nous.\nDe plus en plus de fermes autour de chez moi se sont converties à revenir aux bonnes vieilles méthodes d’élevage et de culture. Quand j'ai ouvert ce blog c'était un peu galère pour manger bio, nous faisions des kilomètres (voir sortir du département),pour nous ravitailler.\nMaintenant à moins du quart d'heure, nous trouvons pratiquement de tout\n(viandes, laitages, fromages, fruits et légumes, farines)\nen complément de notre grand potager, c'est très appréciable !\nPetit homme ayant fait une jolie cueillette de girolles, le repas était royal !\nune tranche de lard fumé paysan\n150 g de girolles fraîchement cueillies ou champignons de Paris\nPersil, ciboulettes, thym, romarin\nDans une sauteuse, faire revenir les cuisses de poulet de chaque côté dans un peu d'huile d'olive\nAjouter les oignons et le lard en dés.\nFaire revenir quelques minutes puis déglacer avec le vin et au besoin un peu d'eau.\nPoser le couvercle et laisser mijoter 10 mn à feu doux.\nAjouter les pommes de terre en gros dés.\nParsemer un peu de thym frais effeuillé et du romarin ciselé.\nSaler légèrement (le lard est salé), poivrer.\nReprendre l'ébullition et à couvert laisser mijoter 25 mn.\nAjouter les girolles 5 mn avant la fin de cuisson.\nServir avec un peu de persil et ciboulettes ciselés\nLibellés : plat complet, Plat-viande\nsylvie 57 6 juillet 2016 à 11:40\nC 'est un réel plaisir de vous lire..il y a tant de blogs de cuisine mais je trouve que le vôtre est particulièrement alléchant, pour moi, d' origine italienne et appréciant les saveurs, chacune de vos recettes est parfaite, pour preuve, j' en ai testé quelques unes et je n'ai pas été déçue...\nBetty 6 juillet 2016 à 13:54


Télescope Webb: découvrir les origines de l'Univers\nJean-Louis Santini / AFP\nLes techniciens travaillent dans un environnement sans poussière.Photo Jim Watson / AFP\n21-04-2015 | 04h09\nGREENBELT - Le télescope spatial James Webb Space Telescope (JWST) sera 100 fois plus puissant que Hubble, qu'il doit remplacer en 2018, et permettra de remonter le temps jusqu'à la naissance des premières galaxies.\nPour pouvoir saisir les images de ces objets célestes aux tréfonds du cosmos il faut laisser les objectifs des caméras ouverts pendant de longues périodes et un grand miroir est indispensable pour capter leurs faibles radiations lumineuses, relève Matt Greenhouse, un des responsables des instruments du JWST. Le Webb pourra voir 70% plus de lumière que Hubble.\nSelon cet astronome, «le Webb pourrait permettre de faire des progrès importants dans la quête pour la vie dans l'univers car le télescope est suffisamment puissant pour pouvoir détecter des bio-signatures dans l'atmosphère de ces planètes». Il s'agit de molécules d'eau et d'oxygène et peut-être même de pollution de civilisations extraterrestres.\n«Le Webb représente un énorme progrès par rapport à Hubble pour la recherche sur l'origine et l'évolution de l'Univers, les exoplanètes, et la vie extra-terrestre ...et comme Hubble il pourrait réécrire les livres d'astronomie», a-t-il résumé.


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le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new.\nSujet: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Sam 19 Déc - 15:31\nbon ben le grand barbu vêtu de rouge est déjà passé chez moi!\ntrès généreux cette année le vieux barbu......\nDernière édition par laugexx le Mer 20 Jan - 18:28, édité 3 fois\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Sam 19 Déc - 16:24\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Sam 19 Déc - 16:49\naprès le cbr 2017, on passe à la concurrence...\nun petit R1 2019... faisceau et boîtier YEC, ohlins TTX GP évidemment, ligne SPARK, et tout ce qu il faut en protection et aux normes FFM, réglée au top... bref de quoi commencer à bien se faire plaisir.\nmalopignons, Jessy35, DarKTruiTe, joebarteam113 et PEagle aiment ce message\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Sam 19 Déc - 16:52\nFais voir ! ^^\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Sam 19 Déc - 16:57\nmardi elle sera sous le sapin.\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Sam 19 Déc - 17:14\nahahaha il en faut du papier !\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Sam 19 Déc - 17:29\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Sam 19 Déc - 18:16\nEt il faut aussi un grand sapin !\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Sam 19 Déc - 18:17\nsuper ! Content pour toi !!\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Sam 19 Déc - 23:26\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Dim 20 Déc - 17:50\nFéloches...avoir ça en décembre c'est dur..obligé d'attendre avant de l'essayer...\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Dim 20 Déc - 19:51\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Dim 20 Déc - 22:00\ntu m étonnés Blade.\ntant pis je vais prendre mon mal en patience.\nyes steph, faut qu on se fasse quelques roulages ensembles... pour arriver à te convertir de quitter kawa!\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Dim 20 Déc - 23:49\nUne becane pour tomber les temps\nPS:pour Steau c est cuit , il a le sang vert depuis\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Lun 21 Déc - 10:20\nt as raison copain, le steph est complètement converti. c est une secte c est mecs en kawa.\nyes, content du cadeau, très bien équipée... il me manque à trouver une paire de testic...es pour exploiter ça ou carrément une poignée de seconde.\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Lun 21 Déc - 11:44\nC est clair... compliqué.. j ai pourtant essayer avec un rsv4 rf de 2016.. mais y a rien a faire..\nA laulau: oui on s organique quelques concours de jeter de boulettes de gomme au led !!!\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Sam 26 Déc - 21:40\nbon ben cette raclure de père noël est passé en avance ( c est son problème, s il s est trompé dans la date de noël), toujours est il que le 24 soir j attendais au moins un petit quelque chose, une paire de roue pour les pneus pluie, ou une petite fourche ohlins ou simplement un kit cartouche nix30... rien du tout, vraiment radin ce barbu....\nvoilà ma nouvelle quête, une paire de roue... introuvable à prix normal!... tant pis, attendrais mon anniversaire, de toute façon on sera confiné.\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Mer 30 Déc - 21:08\nEn attendant on l'a toujours pas vu.. :-D\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Jeu 31 Déc - 11:20\nLa tienne non plus Blade\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Sam 2 Jan - 18:46\nça arrive....je crois savoir que tu es le roi du teasing aussi Blade...\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Sam 2 Jan - 19:11\nAvec Redman vous pouvez monter un team\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Dim 3 Jan - 10:53\npas faux joebarteam....REDMAN faits des teasing qui durent 3 mois...\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Mer 6 Jan - 22:54\nAh tu as changé?\nBon, ben les photos?...et le CBR tu l'a vendu?\nEt fais gaffe au capteur d'inclinaison, sur le R1...\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Jeu 7 Jan - 2:14\nSi ! vue en vraie à Magny Cours...\net waouhhhh elle va aussi vite qu elle est belle\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Jeu 7 Jan - 20:55\nYes Mig, vendu le CBR.j ai beaucoup aime cette brèle.\nBien vu pour le capteur de chute....LOL\nLes photos, et la présentation du matos, c est pour ce week end.\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Jeu 7 Jan - 21:01\nc'est vrai mais moi j'ai pas fait de post...\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Jeu 7 Jan - 21:10\nMaxSixtyTwoGP et joebarteam113 aiment ce message\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Jeu 7 Jan - 22:00\nAllez, on va pousser Blade à faire un post pour présenter son missile\nTu nous as mis L eau à la bouche maintenant.\nBon promis, vous avez la présentation complète du R1ce week end.\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Ven 15 Jan - 21:20\nLe week end après le week end c'était la semaine dernière...\npeux-t-on espérer une présentation ce week end ??\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Ven 15 Jan - 21:44\nIl a juste dit "ce week end" mais il n a pas precise lequel...\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Ven 15 Jan - 21:50\nben quand on est jeudi et qu'on dit " ce " adjectif démonstratif...autrement dit démontrant et désignant visuellement le week end qui arrive..on aurait pu penser au week end du 09/10...\nMoi par exemple quand j'ai dis à ma femme aujourd'hui... " ce week end je passe l'aspirateur"...il y a peu de chance que j'y échappe d'ici dimanche...et je ne vais même pas oser l'excuse du " j'ai pas dit quel week end"...\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Ven 15 Jan - 22:03\nyes, j étais en déplacement.\navant dimanche c est posté... promis\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Sam 16 Jan - 6:21\nBlade t es pas joueur...\nIl n y a aucun souci!\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Lun 18 Jan - 20:10\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Lun 18 Jan - 20:13\nÀ venir paire de roue ( Pvm? Peut être , vu les prix des origines , les prix flambent...)\nChanger le jet prime kill switch ( déjà équipe mais à changer)\nÀ voir pour une prépa fourche ou kit cartouche... à voir\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Lun 18 Jan - 20:15\nje savais pas que les semaines commençaient le dimanche maintenant...\nla voila enfin...très jolie dans ces couleurs officielles...ça marche toujours et sobre...;\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Lun 18 Jan - 20:16\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Lun 18 Jan - 20:18\nSacré Blade... il est rapide à la dégaine....\nBon tu m as donne envie avec tes roues magnifiques pour le cbr....\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Lun 18 Jan - 20:33\nTrès sympa. J'ai beaucoup hésité avec la R1 mais finalement mon cœur a penché pour la Bavaroise... ^^\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Lun 18 Jan - 20:44\nVas y fonce...surtout que pour R1 ça se trouve facilement maintenant...\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Mar 19 Jan - 11:26\nHey hey merci pour le clin d'oeil ! Elle est magique cette moto !\nUne des plus belles gueules des Hypersport récentes\nBravo ! c est propre !\nIl a quoi ton kill switch?\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Mer 20 Jan - 18:24\nLe kill switch actuel est un interrupteur, je vais mettre un jet prime poussoir à la place du neiman.\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Mer 20 Jan - 18:29\nBLADE919 et joebarteam113 aiment ce message\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Jeu 21 Jan - 0:03\nOn en voit souvent mais ils sont tous plus beau les uns que les autres ces R1 !\nBonne préparation en vue\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Jeu 21 Jan - 20:16\nIl est déjà bien abouti, mais une bonne paire de roues me branche bien.\nJ ai les commodes blinder ( livres avec la moto), plus qu'à les installer et ce sera suffisant pour L instant.\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Lun 25 Jan - 18:40\nP'tin suis dépassé avec toutes ces modernités moi\nsacré monstre aussi ca\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Lun 25 Jan - 18:45\nOla pilote ...tu as des roulages a venir ??\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Lun 25 Jan - 20:18\nPour les roulages Nono, j attends mercredi ... on verra si on reconfine!\nSinon, je vais voir pour L Espagne, je te tiens au courant en tout cas.\nSujet: Re: le père noël est en avance...voila, il est la le R1 new. Lun 25 Jan - 20:46\n» le père noël n'est pas une ordure !!!\n» un challenge Endurance 72H du Père Noël sur arlenshop\n» LAISSER VOTRE MESSAGE AU PERE NOEL !!!\n» nouvelles motos père et fils\n» Le père Noël pète un plomb (en R6 bien sûr)


La première réunion du Groupe de travail sur la diversité, l'équité et l'inclusion de l'ABQLA - ABQLA\n15 Mar La première réunion du Groupe de travail sur la diversité, l’équité et l’inclusion de l’ABQLA\nPosted at 14:59h in Événements, Nouvelles\tby\tJoshua Chalifour\nVous êtes invités à la réunion du Groupe de travail sur la diversité, l’équité et l’inclusion de l’ABQLA!\nSamedi, le 16 Mars 2019 à 15h\nBibliothèque Webster – Université Concordia\nDo you want to make a difference in the ABQLA and in the LIS profession?\nVous souhaitez faire une différence au sein de l’ABQLA et la profession des sciences de l’information ? Joignez le groupe de travail sur la diversité, l’équité et l’inclusion où le but est de rendre l’association plus diverse, équitable et inclusive.\ndiversité équité inclusion, groupe de travail


Courroie d'accessoire : prix, changement et fonctionnement | Kit-embrayage.fr\nLa courroie d'accessoire a pour rôle de permettre aux différents accessoires du moteur de la voiture de fonctionner : alternateur, climatisation, direction assistée et pompe à eau. Pour ne pas perturber le bon fonctionnement de ces accessoires, cette pièce doit donc être en bon état et être changée tous les 80 à 120 000 km environ car c'est une pièce d'usure.\n🔎 Comment fonctionne une courroie d'accessoire ?\n📆 Quand effectuer le changement d'une courroie d'accessoire ?\n🔧 Comment faire le changement de sa courroie d'accessoire ?\n💸 Quel est le prix de changement d'une courroie d'accessoire ?\nLe rôle de la courroie d'accessoire est d'alimenter :\nL'alternateur qui recharge la batterie. La courroie d'accessoire est aussi appelée courroie d'alternateur car, à l'origine, le seul accessoire du moteur était l'alternateur ;\nLe système de climatisation par le biais du compresseur de gaz réfrigérant ;\nLa direction assistée en alimentant sa pompe en énergie ;\nLa pompe à eau pour refroidir le moteur grâce à la circulation du liquide de refroidissement.\nLa batterie alimente les différents éléments d'une voiture mais a elle aussi besoin d'être rechargée afin de continuer à fonctionner correctement.\nIl existe deux types de courroies d'accessoire :\nLa courroie trapézoïdale ;\nLa courroie trapézoïdale à nervure.\nLa courroie d'accessoire fonctionne comme un système d'engrenage. Elle est entraînée par la poulie du moteur, appelée poulie damper, sur laquelle elle passe. Elle fait ensuite tourner à son tour la poulie des accessoires, alimentant ces derniers en énergie afin de les faire fonctionner.\nAfin de fonctionner de manière optimale, la courroie d'accessoire doit être tendue, ce qui est rendu possible grâce aux galets tendeurs de la courroie d'accessoire. Deux types de tendeurs de courroie d'accessoire existent :\nLes galets tendeurs manuels qui nécessitent d'ajuster la tension de la courroie à la main ;\nLes galets tendeurs automatiques qui permettent l'ajustement automatique de la tension de la courroie d'accessoire.\nLa courroie d'accessoire est ce qu'on appelle une pièce d'usure, c'est-à-dire qu'elle s'use au fur et à mesure de l'utilisation de la voiture. Il faut changer de courroie d'accessoire tous les 80 à 120 000 km environ. Cette durée de vie varie en fonction du type de véhicule ainsi que du type de conduite.\nCependant, étant soumise à de nombreuses variations de tension, la courroie d'accessoire peut céder brusquement. Il est donc nécessaire de la contrôler tous les ans afin de vérifier qu'elle ne comporte aucune fissure ou craquelure.\nD'autres signes peuvent alerter de l'usure de la courroie d'accessoire :\nLe voyant de batterie qui s'affiche car si l'alternateur est mal alimenté, il ne rechargera plus la batterie correctement. L'éclairage des phares deviendra aussi moins intense ;\nLe voyant du liquide de refroidissement allumé car la pompe à eau est sous-alimentée ;\nUne climatisation qui ne rejette pas de froid car le compresseur est sous-alimenté ;\nUn bruit de couinement ou un grincement, signe que la courroie est anormalement tendue ou usée ;\nUne fissure ou craquelure visible sur la courroie ;\nUn volant dur peut aussi indiquer une courroie d'accessoire cassée ou usée car la pompe de direction assistée ne s'actionne plus ;\nUn démarrage difficile avec une voiture qui cale.\nSi vous constatez l'un de ces symptômes, vous devez rapidement changer la courroie. Une courroie d'accessoire cassée ou usée peut, par la suite, endommager les accessoires qu'elle alimente ou endommager la courroie de distribution dont le remplacement coûte plus cher. Une courroie de distribution endommagée peut elle-même entraîner une casse du moteur.\nLe remplacement d'une courroie d'accessoire est loin d'être une tâche facile. Il est indispensable de choisir une courroie de même taille que la précédente grâce à la référence de la courroie actuelle. De plus, une courroie mal installée ou mal tendue peut endommager la voiture. C'est pourquoi le changement de la courroie est, de préférence, à laisser à un professionnel.\nCourroie d'accessoire neuve.\nÉtape 1 : Retirer la courroie d'accessoire usée[⚓ ancre "etape1"]\nTout d'abord, vérifiez le parcours de la courroie et le type de galets tendeurs utilisés. Ensuite, détendez la courroie en glissant la clé dans le tendeur puis pivotez la clé jusqu'à ce que la courroie se relâche.\nVous pouvez maintenant totalement retirer la courroie d'accessoire.\nÉtape 2 : Installer la nouvelle courroie d'accessoire[⚓ ancre "etape2"]\nVérifiez premièrement que la nouvelle courroie a la même référence que l'ancienne. Placez ensuite la nouvelle courroie en suivant le même parcours que l'ancienne. Réamorcez le tendeur afin de tendre la courroie. Si le tendeur de la courroie d'accessoire est automatique, détendez le système pendant que vous placez la courroie.\nContrôlez ensuite la bonne position de la courroie autour des différentes poulies.\nÉtape 3 : Vérifier le bon fonctionnement de la courroie d'accessoire[⚓ ancre "etape3"]\nAprès avoir installé la nouvelle courroie d'accessoire, testez-la en démarrant le moteur. Un bruit produit par la courroie d'accessoire lors de l'accélération signifie qu'elle n'est pas assez tendue et qu'elle doit être ajustée. Si un bruit se produit à la décélération cela signifie en revanche que la courroie est trop tendue.\nLe prix de changement d'une courroie d'accessoire varie entre 40 et 300€. Un changement du kit de courroie d'accessoire vous coûtera entre 60 et 350€, ce qui comprend le tarif de changement des galets tendeurs et de la courroie d'accessoire.\nVous savez maintenant tout sur la courroie d'accessoire ! Elle alimente les accessoires moteurs en énergie et doit être changée si des signes d'usure se manifestent. Cependant, pour être sûr de la cause d'un de ces signes, n'hésitez pas à vous rendre chez un garagiste.\nBatterie Courroie d'accessoire Liquide de refroidissement Courroie de Distribution Trucs & Astuces Pièces Auto Tuto Climatisation Moteur Alternateur Symptômes Guide Mécanique