Fromages: le terroir sur un plateau\nPublié le 13 décembre 2015 à 10h00 Mis à jour à 10h12\nCristel Henssen est copropriétaire de la fromagerie Copette & Cie, qui a pignon sur rue dans l'arrondissement de Verdun depuis sept ans. Elle nous a préparé deux plateaux de fromages ; l'un québécois, l'autre français. À servir avec une bonne baguette ou encore un pain aux noix. « L'important, c'est de goûter le fromage », rappelle Cristel Henssen.\nLE PLATEAU QUÉBÉCOIS\n« Je trouve qu'en matière de fromages, on n'a rien à envier à la France, estime la fromagère Cristel Henssen. J'ai choisi des fromages de petits producteurs. Aux Fêtes, les gens ont souvent envie de découvrir de nouvelles choses. »\nJac Le Chevrier, Fromagerie Jac le Chevrier, Saint-Flavien\n« Pour moi, c'est le meilleur fromage de chèvre au Québec », dit Cristel Henssen, une mordue de ce type de fromage. C'est à Saint-Flavien, dans Lotbinière, que Jacques Mailhot fait son fromage fermier au goût sucré et à la texture bien fondante. La commerçante relève l'odeur acidulée et florale du fromage et son goût qui se termine sur des notes d'amertume et de beurre.\n10,40 $ l'unité\nLe Jeune Coeur, Fromagerie du Pied-de-Vent, Îles-de-la-Madeleine\n« Le Jeune Coeur était seulement disponible aux Îles-de-la-Madeleine, mais on vient de commencer à en recevoir », dit Cristel Henssen avec enthousiasme. Laissez ce fromage à pâte molle chambrer et il deviendra bien fondant, révélant son goût de crème et de champignons.\nLune de miel, Fromagerie la tête sur le bio, Sainte-Luce-sur-Mer\nLa croûte de ce fromage semi-ferme est lavée à l'hydromel, ce qui lui confère un petit goût sucré venant de l'alcool. « C'est pour ça qu'il est intéressant. C'est un de mes fromages préférés », dit Cristel Henssen.\nAlfred le fermier, vieilli 2 ans, Fromagerie La Station, Compton\n« Ce fromage est affiné sur des planches de cèdre et on retrouve un goût de sapinage très intéressant », observe Cristel Henssen. On y décèlera également un goût de miel et, en fin de bouche, de noisettes.\nBleu de la Moutonnière, Fromagerie de la Moutonnière, Sainte-Hélène-de-Chester\nVoilà un bleu fermier fait de lait de brebis, à la belle croûte dorée. « On retrouve des notes de céréales très intéressantes dans ce fromage », précise Cristel Henssen, qui relève que la texture de ce fromage est très onctueuse.\nLE PLATEAU FRANÇAIS\nVoilà un plateau de fromages tout à fait classique, qui accompagnera à merveille les liquides qui pétillent, du champagne au cidre.\nBrillat-Savarin, Fromagerie Delin, Bourgogne, France\nCe fromage triple crème qui se donne des airs de gâteau est fait de lait de vache pasteurisé. « C'est un fromage très crémeux, qui goûte le beurre et la crème fraîche », dit Cristel Henssen. Elle suggère de manger sa fine croûte fleurie particulièrement goûteuse.\n25 $ l'unité. Aussi offert en quart et en demie.\nSainte-Maure-Caprifeuille, Poitou-Charentes, France\nFait de lait de chèvre pasteurisé, ce fromage séduit la propriétaire de Copette & Cie en raison de son goût caprin et du côté fermier du lait qu'on y retrouve. Peu salé, il goûte les fleurs et laisse en bouche une touche piquante, note Cristel Henssen.\n16,50 $ la bûchette\nComté Marcel Petite, Doubs, France\n« C'est un fromage qui fond comme du chocolat, on goûte de petits grains croquants, comme un chocolat à la fleur de sel. » Cristel Henssen ne tarit pas d'éloges à l'égard de ce fromage aux goûts de « sucre, de beurre, d'amandes, de noisettes fraîches et de fruits ». On doit lui donner raison : ça se mange comme du chocolat.\n_______________________La fromagerie Copette & Cie est située au 4650, rue Wellington, à Verdun.\nLes prix des fromages varient selon les fromageries et sont donnés à titre indicatif seulement.


French Corporate - SCI LOU BADAN\nRapport sur SCI LOU BADAN\nPrésentation générale de SCI LOU BADAN\nCette section vous présente de façon synthétique les informations publiques sur la société SCI LOU BADAN et ses dirigeants.\nLa société SCI LOU BADAN est situé au 33 RUE DES BELLES FEUILLES 75116 PARIS 16\nElle a été crée le 23/10/1995 et elle est immatriculée sous le numéro 402640692 au greffe de PARIS\nSCI LOU BADAN est immatriculée au Registre du commerce et des sociétés.\nSCI LOU BADAN à réalisé en un chiffre d'affaire de 0,00 pour un résultat net de 0,00 euros grace à 0 établissement\nSCI LOU BADAN est du ressort du greffe de PARIS dont les coordonnées postales sont 1 QU DE LA CORSE 75198 PARIS CEDEX 04\nSi SCI LOU BADAN est assujettie à la TVA (Taxe sur la valeur Ajouté) vous pouvez vérifier la validité de son numéro : FR03402640692\nLes conventions collectives applicables à SCI LOU BADAN de part son activité de 6832A (Administration d'immeubles et autres biens immobiliers) sont :\nPhilippe De Vriendt (69 ans) : Associé-gérant\nRoland Virieux (64 ans) : Associé-gérant\nL'âge moyen des 2 dirigeants personnes physiques de la société SCI LOU BADAN est de 67 ans. Le plus jeune à 64 ans, le plus agé 69 ans.\nCette section vous présente la fiche d'identification légale de la société sur la société SCI LOU BADAN et ses dirigeants.\nNom ou raison sociale de l'entreprise SCI LOU BADAN\nIdentifiant de l'entreprise 402640692\nAdresse 33 RUE DES BELLES FEUILLES 75116 PARIS 16\nCette section vous présente le dernier bilan comptable public de SCI LOU BADAN.\nCette section vous présente les différents événements de la société SCI LOU BADAN.\nAnnonce n° 474 N° RCS : 402640692 - Dénomination : S C I LOU BADAN L'acquisition et la gestion par location, mise à disposition gratuite ou autre de biens immobiliers. - forme juridique : Société civile immobilière - capital : 131106.15 EUR - Administration : modification de l'Associé gérant De Vriendt, Philippe, modification de l'Associé gérant Virieux, Roland - Modification : modification survenue sur l'activité de l'établissement principal, l'adresse de l'établissement et l'administration\nCette section vous présente les établissements actifs de SCI LOU BADAN.\nEnseigne SCI LOU BADAN\nCette section vous présente des concurrents de la société SCI LOU BADAN.\nCette section vous présente les sociétés dont le siége social se trouve dans la même ville que de la société SCI LOU BADAN.\nCette section vous propose une selection de liens pour en savoir plus sur la société SCI LOU BADAN.\nRapport économique pour la société SCI LOU BADAN - Version en cache du 19/03/2018 19:43:35.


CHARPI, ENTRE RENNES ET LILLE | | SAKATRAK\nLA PLAYLIST ANTI-SPLEEN DU DIMANCHE #112\nLE COLLECTIF CONNE ACTION ASSOCIE TECHNO, PUNK ET FEMINISME\nCHARPI, ENTRE RENNES ET LILLE\nOn a posé quelques questions à Charpi : DJ, mais aussi producteur et membre du collectif NVNA, l’étudiant a plusieurs casquettes, et il nous en parle ici. Vous pouvez le retrouver sur sa page Facebook et sur son SoundCloud.\nSalut Charpi ! On fait les présentations ?\nSalut ! Alors je m’appelle Alexandre et j’ai 23 ans. J’étudie à Lille depuis maintenant plus d’un an. À la base je viens de Rennes et c’est là que se trouve une grande majorité du crew dont je fais partie : NVNA [voir notre interview du collectif par ici]. Je me suis greffé au projet peu de temps après ses débuts ; Vincent, président et fondateur, est un ami à moi. Dès les premiers événements je lui ai dis que je voulais faire partie du projet, ça fait maintenant presque 3 ans. J’ai donc commencé à mixer et à produire à peu près à cette période, ce qui m’a permis de jouer dans les bars et à l’Ubu (salle de concert rennaise).\nQuelles sont tes influences musicales ou ton inspiration au quotidien?\nMon inspiration me vient d’un peu partout, j’écoute pas mal de choses différentes, ça va de la house à la techno industrielle en passant par des trucs moins dansant comme l’expérimental ou d’autres styles qui n’ont rien à voir avec la musique électronique. En revanche en ce moment j’écoute beaucoup d’ambient et ce qu’on peut appeler de la « deep techno », avec des labels comme Northern Electronics, Outis ou encore Hypnus.\nRevenons à ton travail de producteur. Comment tu t’organises ?\nJe me considère pas comme un producteur, j’ai sorti seulement un morceau sur la première compilation NVNA, qui en l’occurence fêtait le lancement du label. Pour produire, j’utilise un peu de tout : Ableton, mes machines (Vermona, Erebus, pédale d’effet), des VST, des samples. Et je viens d’acquérir un enregistreur portable, un ami (coucou Basaltor) m’a donné envie de me mettre au field recording. C’est une pratique que je trouve intéressante : on enregistre des bruits de la nature, d’objets, n’importe quoi et on les bidouille pour en faire des sons intéressants. Mais à vrai dire je n’ai pas énormément le temps de faire de la musique, à cause des cours notamment qui prennent une place importante dans mon emploi du temps.\nUne rencontre qui t’as marqué ?\nVincent aka Opasse qui m’a permis de participer à ce beau projet qu’est NVNA et de faire mes premières dates dans les bars.\nSi tu devais mixer en duo tu choisirais quel artiste ?\nEn premier lieu, mon frère. Mais si je dois choisir un artiste connu : Claudio PRC, je l’avais vu en Belgique c’était génial et je suis un grand fan de son travail.\nJe suppose que tu as des projets en cours ou à venir ?\nEn effet ! Je viens de sortir un morceau (lien juste en dessous) ; sinon j’ai un morceau et un EP qui sortiront un peu plus tard sur NVNA. De plus, un projet en duo avec un ami nommé Hugo est en train de se monter.\nOn a aussi des trucs plutôt sympas qui arrivent avec NVNA mais je n’en dirai pas plus.\nUn petit son avant de partir ? Ton titre phare pour relancer un dancefloor en perdition ?\nTransducer de Plaster, sortie sur le label Eklero :\nPREMIERE: LA BILE SORT SON PREMIER EP SUR TRIPALIUM CORP


Un engin de chantier menaçant de tomber du 8e étage à Bruxelles a été sécurisé - DH Les Sports+\nPublié le 28-01-21 à 09h49 - Mis à jour le 28-01-21 à 09h53\nUn imposant engin de chantier équipé d'un marteau-piqueur s'est retrouvé suspendu dans le vide depuis le 8e étage d'un bâtiment en démolition.\nLes ouvriers travaillaient à démolir la plaque en béton d'un étage avec le véhicule. "On ne sait pas si c'est un ennui mécanique ou une mauvaise manoeuvre, mais tout à coup l'engin a basculé dans le vide et a été retenu par l'échafaudage, qui avait été monté le long de la façade du bâtiment", raconte Walter Derieuw. "Le chauffeur a eu le réflexe de sauter de l'engin. Il y avait encore un autre ouvrier sur place. Ils ont rapidement évacué le site via les échelles de l'échafaudage".\nLes ouvriers n'ont pas été blessés. La police locale de Bruxelles-Ixelles a délimité un périmètre de sécurité. Les pompiers ont amené sur les lieux leur grue, qui est rarement utilisée. Après avoir sanglé l'engin pour le stabiliser, la grue a soulevé le véhicule pour le remettre sur le toit. L'intervention a pris fin vers 16h00.\nLe Vieux Marché de la place du Jeu de Balle fermé depuis 4 mois : “Le Fédéral doit corriger son erreur”


Salut tout le monde j’aime quand quelqu’un defend ses idées et sa position jusqu’au bout peut importe s’il a raison ou pas. Le 23 Décembre pages. Yo je veux télécharger ce livre. Malgré le fait que ces notices soient en accès libres sur l’Internet, elles appartiennent toujours à leur propriétaire. Votre recherche fala bouda de elhadji malick s’y pdf vous a renvoyé un certain nombre de notices.\nSalut les amis Je pense que ce fichier merité d’être connu. Yo je veux télécharger ce livre. Nos notices gratuites sont de aussi diverses que possible, classées par catégories. Bonjour à tous Comment fait-on pour imprimer? Je voudrais trasnférer ce fichier au format word. Salut Pour moi, c’est l’idéal Merci d’avance. Salut tout le monde j’aime quand quelqu’un defend ses idées et sa position jusqu’au bout peut importe s’il a raison ou pas.\nLe 21 Juillet 12 pages. Le Sahel Nigerdiaspora 12 nov. La réception du droit international des droits de l homme Theses fr 6 nov.\nLe 19 Gala 15 pages. Votre recherche fala bouda de elhadji malick s’y pdf vous a renvoyé un certain nombre de notices. Je voudrais trasnférer ce fichier au format word.\nTanimoune 25 Amadou Djibo Ali Elhadj.\nIntroduction Decitre Utilisation ethnobotanique des plantes ligneuses au Ferlo-Nord Étude de la biologie de la reproduction chez Tamarindus indica. Khâlid écrivit à Hisàm ibn ‘Abd al-Malik qui était alors kha- life.\nEst-ce-que quelqu’un peut m’aider? Les fichiers PDF peuvent être, soit en français, en anglais, voir même en allemand. Des mil- liers de litres d’eaux usées s’y déver. Bonsoir Je voudrais savoir comment faire pour inséreer des pages dans ce pdf. Bonjour je cherche ce document mais au format word Boufa de votre aide. Yo je veux télécharger ce livre. Salut Pour moi, c’est l’idéal Merci d’avance.\nEl Hacene Mohamed Abdallahi Bouda. Le 20 Octobre 12 pages.\nSi vous n’avez pas trouvé votre notice, affinez votre recherche avec des critères plus prècis. Le 11 Décembre 7 pages. Salut les amis Je pense que ce fichier merité ffala connu. Bonjour à tous Comment fait-on pour imprimer?\nAcceuil Notices gratuites fala bouda de elhadji malick s’y pdf fala bouda de elhadji malick s’y pdf. Hamadou 73 Malik Habi. Bonjour Trés bon article. Malgré le fait que ces notices soient en accès libres sur l’Internet, elles appartiennent toujours à leur propriétaire. Cette page vous donne le résultat de votre bouva de notices.\nNous ne pouvons être tenus responsables de la fiabilité de toutes les notices gratuites que nous vous proposons. Notices gratuites, comme son nom l’indique, va vous offrir des millions de notices au format PDF.\nLe 03 Septembre pages. Le 23 Décembre pages. Le Président de la République s enquiert des travaux du projet du 21 juil. Salut tout le monde j’aime quand quelqu’un defend ses idées et sa position jusqu’au bout peut importe s’il a raison ou pas.


Versets du jour : Genèse 3: 15,\nUne ambiance à couper le souffle et une présence divine palpable étaient au rendez vous en ce jour où l'église a célébré ses 12 ans d'existence. L'heure était à la célébration pour tous les bienfaits de L’Éternel durant les années écoulées.\nLe Pasteur Marc Kagisye a repris les débuts de l'église et a pris le temps d'encourager l'assemblée présente quant à la victoire que Dieu nous a accordée conformément au verset de la Genèse (Gen 3:15)\nDans ce passage, Dieu nous rappelle que la terre a été maudite du fait du péché originel. Malgré la malédiction, Dieu bénit la descendance d’Ève et lui donna le pouvoir d'écraser la tête du diable. Par cela, Dieu voulait que le diable sache que si l'homme avait été l'origine de la chute ,un autre homme allait être la source du salut.\nCet autre homme c'est le second Adam,le Christ,Fils de Dieu et Sauveur de l'humanité. En Lui,nous écrasons la tête du diable . La parole et la volonté de Dieu auront toujours raison des plans du diable. Le Royaume de Dieu se construit et vaincra toujours tous les obstacles que le diable lui tend . Aujourd'hui, nous sommes tous appelés à garder la foi en la parole qui nous donne victoire en toutes choses.\nPar Pasteur Marc Kagisye


Loueurs, La diversité des modèles - Kilomètres Entreprise le site éditorial pour la gestion de parc automobile et pour l'optimisation des TVS / TVTS et des émissions de CO2 pour les véhicules en entreprise\nAccueil > Articles parus > Loueurs > Loueurs, La diversité des modèles\nLoueurs, La diversité des modèles\nvendredi 18 septembre 2015, par Jean-Pierre LAGARDE\nPourquoi seulement quelques modèles issus d’une poignée de marques automobiles constituent le parc automobile des loueurs longue durée ? Comment sont choisis les véhicules qui équipent les entreprises et quels sont leurs critères de sélection ? A priori, une seule et même réponse pourrait être apportée à l’ensemble de ces questions : le TCO… Ce fameux coût total de détention, véritable sésame qui ouvre aux marques automobiles les portes des flottes d’entreprises est certes le plus rationnel des critères de sélection de modèles, mais pour les loueurs longue durée, il traduit aussi un savoir-faire ; l’essence même de leur métier dans lequel interviennent d’autres composantes de choix.\nComment les flottes choisissent leurs voitures ?\nQuels sont les constructeurs attendues dans les flottes ?\nLa réussite du premium dans les entreprises\nPrimes et remises à l’épreuve du TCO\nLes constructeurs en mode LLD\n1 - Comment les flottes choisissent leurs voitures ?\nLes flottes et les loueurs font-ils preuve d’ostracisme à l’égard de certains constructeurs ? Bien au contraire, l’ouverture du parc des entreprises à une plus grande diversité de marques est une nécessité ; à condition que ces constructeurs répondent aux attentes des entreprises.\nDans le parc de la plupart des loueurs comme dans la composition de nombreuses flottes d’entreprises, on retrouve toujours les mêmes marques quand ce ne sont pas les mêmes modèles. Des Renault, des Peugeot, des Citroën, souvent quelques VW ainsi qu’une autre marque généraliste ou premium, et voilà composé le parc automobile d’une entreprise. Chez les loueurs longue durée qui financent et gèrent plusieurs milliers de véhicules pour le compte d’entreprises, 60 % à 80 % de leur parc est fréquemment composé de 4 à 5 marques et d’une poignée de modèles.\nQue cache cette similitude dans les choix, cette unanimité pour les mêmes marques quand ce n’est pas une adhésion totale pour les mêmes versions ? On peut tout imaginer, depuis l’uniformité des goûts des entreprises pour les modèles les plus « économiques » jusqu’à la préférence affichée par les loueurs pour les marques dont ils peuvent espérer les primes de volume les plus élevées.\nEn vérité, si les entreprises peuvent avoir des goûts et des besoins semblables, elles ne visent pas forcément les modèles les moins chers, ni les versions les mieux « remisées ». De même, les critères de choix proposés par les loueurs longue durée sont issus à la fois de l’analyse du TCO des véhicules (Coût total de détention), de la prise de risque sur les valeurs résiduelles des modèles et de l’implication des différentes marques auprès des flottes d’entreprises.\nComme le souligne Cédric Marquant, directeur du marketing du loueur Alphabet, « trois critères entrent en ligne de compte pour travailler avec une marque automobile dans le domaine des véhicules d’entreprises. Celle-ci doit disposer d’une organisation spécifique pour s’adresser au marché des loueurs, des PME-TPE et des grands comptes avec des conditions de remises spécifiques voire des remises tripartites négociées avec le loueur et le client.\nLe constructeur doit aussi disposer d’une organisation commerciale nous permettant d’avoir la réactivité et la crédibilité nécessaires. A titre d’exemple, Renault dispose d’une plateforme qui valide en 24 à 48 h les propositions commerciales que nous sommes amenés à lui soumettre. Enfin, un constructeur qui postule pour faire son entrée dans le parc des sociétés doit disposer d’une gamme cohérente et adaptée aux besoins des entreprises avec naturellement des finitions business ».\nL’importance du TCO et du réseau\nComme la plupart des loueurs, Alphabet reconnait que la plupart des entreprises sont ouvertes à l’introduction de nouveaux modèles dans leur parc. Toutefois, signale aussi Cédric Marquant, « le TCO du véhicule est un élément incontournable ; si celui-ci n’est pas satisfaisant, l’offre sera écartée ». Chez Arval, Ferreol Mayoly relève cependant que ces nombreux critères de choix interviennent en fonction aussi de la demande du client.\nSelon le nouveau directeur général de SME Solutions, « le besoin d’un client peut se porter pour les véhicules aux plus faibles coûts ; à l’inverse, celui d’un autre client peut se porter sur la satisfaction de ses collaborateurs et adopter un tout autre choix de modèles. Les clients sont différents selon leur relation à l’automobile et ont souvent une idée très arrêtée sur ce qu’ils souhaitent. Mais nous avons un devoir de conseil d’autant que certaines entreprises connaissent mal les gammes des constructeurs. La notion d’alternative est donc importante, poursuit le représentant d’Arval. On favorise la diversité des marques en proposant toujours un autre choix afin, au final, de mieux conseiller le client ».\nAu-delà de ces critères de choix, Gérard de Chalonge signale l’importance pour une marque de disposer d’un réseau de distribution suffisamment dense. Selon le directeur commercial de Athlon en effet, « une entreprise a souvent des collaborateurs qui se déplacent partout en France. La capillarité du réseau de vente et d’après-vente est un élément clé dans son choix ; elle lui garantit que ses collaborateurs pourront être dépannés rapidement ».\nDe la même manière, confirme le patron d’Athlon, les constructeurs peu implantés sur le marché des flottes d’entreprises sont aussi ceux auprès desquels on ne trouvera pas d’équipes commerciales dédiées aux flottes , de remises adaptées et aucun accord spécifique établi pour les grands comptes. « Enfin, constate Gérard de Challonge, sur les marques peu représentées, on manque parfois de « data » pour établir précisément les valeurs résiduelles ; parfois, ce sont les véhicules eux-mêmes que l’on a du mal à revendre ».\nCritères de sélection et coups de cœur !\nPas d’ostracisme donc, mais les règles de fonctionnement de ce marché doivent être suivies. Comme le souligne Jean-François Chanal, directeur général d’ALD Automotive, « nous sommes des loueurs multi-marques, donc ouverts à l’ensemble des constructeurs. Mais il est clair que les marques les moins diffusées auprès des entreprises sont aussi celles qui sont restées très longtemps avec les ventes aux particuliers pour seul marché ».\nAussi, selon ALD Automotive, les constructeurs doivent mettre en place une stratégie globale tournée vers la clientèle des entreprises. « Les constructeurs n’ont pas à passer sous les fourches caudines des loueurs pour aborder le marché des flottes », note le patron d’ALD Automotive. « Quant une marque propose un modèle à 99 g/km de CO2 et 180 ch, elle fait déjà un grand pas en direction des professionnels des flottes ». Toutefois, les entreprises font aussi preuve de fidélité, elles ont besoin d’une qualité et d’une rapidité de service. Ainsi, relève Jean-François Chanal, « le bouche à oreille fonctionne très bien entre les entreprises pour savoir quelles marques ou quels distributeurs proposent les meilleurs services ».\n2 - Quels sont constructeurs attendus dans les flottes ?\nDe nombreuses marques sont à la manœuvre pour se placer sur le marché des entreprises mais toutes ont pour obligation de mettre en place une véritable structure dédiée aux entreprises.\nSelon le loueur LeasePlan, il est évident que le choix des marques opéré par les entreprises pour équiper leurs flottes tient pour beaucoup à la notoriété des constructeurs. Il n’est donc pas étonnant de retrouver régulièrement en grand nombre dans le parc des entreprises, les marques françaises suivies fréquemment par VW, Opel ou Ford.\nMais comme l’explique Emmanuel Foreau, directeur commercial de LeasePlan, « s’il y a des marques peu connues qui peinent à pénétrer les flottes, il existe également des constructeurs unanimement reconnus mais pour lesquels le frein est tout autre. Une marque comme Jaguar très connotée « luxe » a longtemps souffert de son image trop forte au même titre que d’autres souffrent d’une image trop faible ». La venue de la nouvelle Jaguar XE devrait changer la donne, d’autant que la marque britannique ne s’est pas contenté de développer le bon produit à destination des entreprises puisqu’elle lance la XE en finition business , mais qu’elle a aussi développé une organisation commerciale et une offre adaptée aux entreprises.\nDe la même manière, souligne Jean-François Chanal chez ALD Automotive, « au-delà de critères de sélection très rationnels qui s’imposent aux flottes, il existe aussi d’autres raisons qui peuvent guider le choix des entreprises. Il en va ainsi du coup de cœur qui a conduit par exemple à promouvoir les ventes du Nissan Qashqai, du Land Rover Evoque ou de l’Audi Q3 dans les flottes ces dernières années ».\nLes forces de l’Alliance à la manœuvre\nChez Athlon qui compte un parc de 18 200 véhicules composé de 55 % de marques françaises et 30 % de premium, Gérard de Challonge constate que de nombreuses marques détiennent une faible pénétration sur le marché des entreprises. « On note des progressions chez Nissan, Toyota, Volvo, Skoda ou Seat et chez les coréens Kia et Hyundai. Mais on relève aussi l’effort de marques telles que Infiniti dans l’univers du premium qui se font progressivement une place sur ce segment de vente et pénètre dans les grandes flottes. C’est la résultante d’un effort avec la mise en place d’une vraie force commerciale dédiée aux entreprises qui a permis à cette marque d’être désormais une alternative aux premium allemands ».\nChez Alphabet qui dispose d’un parc de 78 000 véhicules, dont 85 % est concentré sur cinq marques dont les trois françaises, on met aussi en avant la marque Nissan. Comme l’évoque Cédric Marquant, « Nissan était assez peu présente sur le marché des entreprises mais l’organisation qui a été mise en place obtient de bons résultats désormais grâce à des TCO performants et des modèles comme le Qashqai particulièrement appréciés. Kia suit une voie semblable et c’est un constructeur que l’on suit. Cette marque dispose d’une organisation dédiée aux ventes sociétés et d’une gamme complète. Il reste juste les valeurs résiduelles à travailler pour que les modèles fassent leur entrée dans le parc des entreprises ».\nLes PME plus ouvertes à la diversité des marques !\nEnfin, LeasePlan note que c’est auprès des entreprises de taille réduite, des TPE ou des mono-possesseurs, là où il n’y a pas de car policy à bâtir que les marques les moins diffusées peuvent arriver à convaincre les entreprises. Ce que confirme Ferreol Mayoly chez Arval, lequel signale que « les grands comptes qui favorisent beaucoup le « made in France » sont un peu plus restrictifs sur la diversité des marques figurant dans leurs parcs ». Enfin, pour Ferreol Mayoly, le cas de Nissan et de sa percée sur le marché des entreprises est à prendre en exemple. « La marque a bénéficié du savoir-faire de Renault et a su mettre en place tous les ingrédients nécessaires au marché BtoB.\nDésormais, toutes les marques semblent vouloir pénétrer le marché des entreprises avec le développement de gammes business et la mise sur pied de business centers ». Toutes sauf une qui résiste encore, relève le directeur général de SME Solutions : « Dacia n’a pas d’ambitions sur le marché des entreprises et son constructeur s’en accommode très bien. Dacia ne dispose pas de gammes business, propose peu d’équipements et n’a pas de vendeurs spécialisés en direction des entreprises… pourtant on diffuserait volontiers ses modèles ».\n3 - La réussite du premium dans les entreprises\nEn moins d’une dizaine d’années, le premium allemand s’est imposé en écartant la plupart des marques généralistes du haut du tableau des meilleures ventes aux entreprises. Désormais ces marques premium talonnent les généralistes français sur le podium. Un exemple à suivre ?\nDes taux de croissance de 110 % pour Audi ou Porsche au cours des 10 dernières années et de plus de 75 % pour BMW et VW, le premium allemand s’est littéralement épanouit sur le marché des entreprises en France.\nCes marques auxquelles s’ajoutent également Mercedes, Porsche voire Mini ont su séduire les entreprises tout autant que les loueurs longue durée. Pourquoi le premium allemand et pas d’autres marques haut de gamme telles que Volvo, Jaguar, Maserati ?\nPour Ferreol Mayoly, directeur général de SME Solutions au sein d’Arval, plusieurs raisons expliquent cette percée. « D’abord, les marques premium ont cherché à élargir leur gamme. On le constate aujourd’hui avec l’arrivée du BMW Active Tourer et de la Mercedes Classe B sur le segment des monospaces compacts. Dans le même temps, ces constructeurs sont aussi descendus en gamme ce qui leur permet de faire du volume. C’est le cas de Mercedes ou de BMW mais cette logique peut s’appliquer à la politique menée aussi par Porsche avec le lancement du Macan, lequel montre que cette marque pourrait aller chasser sur les terres du premium allemand généraliste ».\nEt puis, rappelle le directeur général de SME Solutions, « la politique tarifaire a changé chez les premium. Ces constructeurs consentent désormais des niveaux de remise supérieurs notamment sur les véhicules récents et proposent ainsi des offres bien positionnées en prix. Ces marques restent chères mais l’écart est très réduit par rapport à l’offre des constructeurs généralistes et leurs services dédiés aux professionnels sont très bons ».\nLes premium plutôt que les généralistes\nChez le loueur LeasePlan dont les 87 370 véhicules en parc sont à 60 % des marques françaises, Emmanuel Foreau considère que le succès rencontré par le premium tient d’abord à la capacité des marques à s’adapter au marché des entreprises. « Notamment avec la création de versions BlueEfficiency ou Efficient Dynamics, c’est-à-dire des versions bien équipées, optimisées pour les besoins des entreprises, disposant de TCO attractifs et proposées à des coûts à peine plus élevés que celui des marques généralistes françaises ».\nComme le rappelle le directeur commercial de LeasePlan, « le véhicule de fonction demeure un élément de différenciation sociale et les flottes sont prêtes à faire entrer des modèles premium pour valoriser leur politique automobile ». Une stratégie « premium » qui est intervenue au bon moment comme le souligne également Ferreol Mayoly car « ces dernières années, nos clients ont été contraints par des politiques salariales strictes et les entreprises ont dû fidéliser ou séduire leurs collaborateurs avec l’attribution de véhicules premium ». Une tendance qui explique la nécessité pour l’ensemble des constructeurs de monter en gamme et, pour les constructeurs français, de proposer une offre premium.\n4 - Primes et remises à l’épreuve du TCO\nComme l’expliquent les loueurs, les remises et les primes constructeurs contribuent à optimiser les TCO proposés à leurs clients. Surtout, primes et remises vont souvent de pair avec des valeurs résiduelles faibles.\nProfiter des remises et des primes constructeurs est une pratique légitime. Et dans le cadre des négociations tripartites avec les constructeurs, les remises sont naturellement négociées entre loueurs et grands comptes. Mais elles peuvent être difficiles à manier.\nChez ALD Automotive qui dispose de 340 000 véhicules et dont les cinq premières marques représentent 75 % du parc, Jean-François Chanal considère que « le loueur est le reflet du marché automobile. Si un véhicule arrive en fin de vie, il sera dégradé par le loueur. Car notre rôle est de bien revendre un modèle ; pour cela, la mixité du parc nous convient très bien. Quant aux primes de volumes, elles vont naturellement vers le client mais il ne faut pas se leurrer, une grosse remise obtenue d’un constructeur au départ peut cacher une mauvaise valeur résiduelle, des coûts de maintenance importants ou une consommation surélevée. Tous ces éléments finissent pas s’équilibrer ».\nUne tendance à l’équilibre que confirme Emmanuel Foreau, « l’effet des primes de volume est intégré dans nos offres mais ce n’est pas ce qui influe le plus sur le TCO ; l’élément déterminant c’est la valeur résiduelle du véhicule qui importe et qui rend nécessaire la nécessité d’un parc diversifié pour un meilleur écoulement de notre parc VO. Avec des lots de véhicules, on tire forcément les prix de revente vers le bas ». De même, Ferreol Mayoly estime que « les critères de choix de modèles d’un loueur longue durée sont liés à ceux de ses clients ; nous avons donc intérêt à diversifier le plus possible notre parc à la route.\nIl n’y a rien de pire pour un loueur que d’être surreprésenté dans une marque ou un modèle. Dans la deuxième vie d’un véhicule, nous sommes en contact avec les particuliers. Nous avons donc tout intérêt à envisager les prix de revente les plus élevés pour nos modèles afin de proposer les valeurs résiduelles les plus hautes ».\nPrime de volume et stock VO\nA ce titre, poursuit le directeur général de SME Solutions, « les primes de volumes et les remises peuvent être importantes mais nous ne pouvons pas prendre le risque d’avoir trop de véhicules d’occasion à vendre sur un même modèle ou une même marque car de l’autre côté de la chaine nous avons des partenaires qui rachètent nos modèles d’occasion. Et dans ce domaine, ces revendeurs VO ont des besoins qui dépassent un modèle ou une marque trop représentative ».\nEnfin, chez Alphabet, Cédric Marquant rappelle aussi cette règle simple : « plus le véhicule est ancien et plus sa valeur résiduelle sera dégradée. Alors, les remises peuvent apparaitre comme un avantage mais si le loueur doit dégrader les valeurs résiduelles, le TCO du véhicule sera abaissé lui aussi. A l’égard des primes constructeurs, c’est au loueur de calculer l’intérêt d’acquérir un lot de véhicules en fonction des primes de volume.\nLe souci apparait à la revente lorsque l’on doit revendre 500 véhicules identiques sur un seul canal ». Les primes de volume constructeurs sont liées à des seuils à atteindre. Dès lors, comme le souligne Gérard de Chalonge, « c’est au loueur d’ajuster le niveau qu’il va rétrocéder pour ne pas perdre d’argent ».\n5 - Les constructeurs en mode LLD\nPour surfer sur la vague de la location longue durée, mode de financement préféré des flottes d’entreprises, les constructeurs développent de plus en plus leurs propres structures de LLD.\nLes constructeurs qui opèrent sur le marché du BtoB n’hésitent pas à réunir le savoir-faire de leur organisme de financement et celui de leurs services commerciaux pour développer une véritable offre de LLD multimarques.\nC’est le cas de Mercedes qui vient de lancer son offre de LLD baptisée Daimler Fleet Management. Bâtie en partenariat avec le loueur Athlon et dirigée vers une clientèle premium, cette nouvelle solutions de LLD Mercedes s’adresse en priorité aux PME et TPE et devrait contribuer à asseoir la progression de 43 % des ventes sociétés de la marque. Selon Jean-Jacques Nuel, directeur général de Mercedes-Benz Financial Services, « il s’agit d’une offre de location longue durée multimarques et multiservices proposée avec l’ensemble des outils de gestion et accompagnée de contrats flexibles.\nEn terme de diversité des marques dans les flottes, rares sont les constructeurs à proposer une solution multimarques puisque Renault, avec sa filiale Overlease, finance peu de véhicules « hors Alliance ». Comme l’explique l’un de ses responsables, « nous développons une offre multimarques lorsque cela est nécessaire et pour éviter qu’un autre loueur, non affilié à un constructeur ne rentre sur un client que nous pilotons. Cela ne représente toutefois que 3 à 4 % de nos volumes. En ce sens, nous pouvons dire que nous sommes multimarques "défensif"... Et parfois offensif lorsque Renault ou Nissan prennent une flotte en quasi exclusivité et qu’il est nécessaire de financer les véhicules du Comex un peu « exotique ».\nLes constructeurs : loueurs multimarques ou pas\nVW Fleet Solution qui a financé 25 % des 85 000 ventes aux entreprises réalisées l’an passé par le groupe VW se veut plutôt « mono-groupe ». Cette structure de financement baptisée VW Fleet Solutions a pour mission via le réseau de marque de proposer aux entreprises des solutions de financement en LLD ou LOA avec offres packagées associant des services tels que le véhicule de remplacement, les pneumatiques, l’assurance perte financière, l’assurance et la maintenance.\nL’an passé, l’ensemble des marques du groupe ont contribué au développement de VW Fleet Solution : 44 % pour VW, 29 % pour Audi, 7 % pour Skoda, 5 % pour Seat et 15 % pour les véhicules utilitaires. Pour Jean-Marc Prince, directeur de VW Fleet Solution, l’avantage de cette solution tient dans la transparence de l’offre. « Au-delà des primes et des remises pratiquées, les gestionnaires de parcs affutés peuvent décortiquer en toute transparence le TCO proposé. Le TCO est en effet le facteur principal retenu pour le choix des modèles, lequel dans nos gammes de véhicules peut être largement influencé par les équipements proposés.\nC’est pour cette raison que nous équipons de plus en plus nos gammes business de série avec des équipements tels que l’ ACC. La marque est aussi un critère de choix, pour valoriser et motiver les collaborateurs mais aussi pour l’image de l’entreprise ».


savoir-faire - Paganini et Delacroix\n# nos savoir-faire\nUn coeur de métier : les lots architecturaux\nSols Souples / Sols Durs\nLots Bureaux d'études\nPaganini & Delacroix cultive son cœur de métier, les lots architecturaux, ainsi que sa maîtrise reconnue dans la réalisation de projets en tout corps d’état grâce à une expérience éprouvée de la gestion des lots techniques.\nDES COLLABORATIONS SUR-MESURE AU SERVICE DE VOS PROJETS\nL’expérience, la confiance et la passion représentent les fondements de notre entreprise. Au fil de son histoire, Paganini & Delacroix a construit sa légitimité sur son engagement de qualité par la maîtrise de ses savoir-faire et la fiabilité de ses équipes.\nLa taille humaine de l’entreprise est une volonté préservée par les dirigeants au cours de sa croissance. Elle privilégie une agilité dans la gestion des affaires et une proximité effective avec ses clients et partenaires. Dans cette optique, un interlocuteur central, le chargé d’affaires, gère et sécurise l’ensemble de votre projet. En étroite collaboration avec la direction travaux et les fonctions transverses, il est garant d’une qualité d’écoute, de conseil et de suivi de l’opération.\nLes compétences relatives à notre cœur de métier sont intégrées : grâce à nos 30 professionnels qualifiés, nous avons la capacité de constituer avec une grande réactivité une équipe dédiée répondant aux besoins et spécificités de votre projet\nNous mettons un point d’honneur à faire vivre nos valeurs au fil de nos projets : rigueur d’exécution, finition soignée, respect des exigences planning/budget/qualité, environnement chantier (propreté, sécurité, hygiène). En cohérence avec le leitmotiv du Groupe Norea, « novateurs responsables », nous mettons en œuvre une démarche environnementale et sociétale concrète et sincère tout au long de la vie des chantiers par le biais de TRILOGI\nDES CERTIFICATIONS & AFFILIATIONS\nPaganini & Delacroix se donne comme mission quotidienne de répondre efficacement, avec dynamisme et professionnalisme, à vos attentes dans la réalisation de votre projet. Nos équipes assurent la coordination et le suivi des travaux dans le respect de notre charte qualité. Nous vous garantissons également le choix le plus juste et la qualité des matériaux recommandés.\nL’entreprise est certifiée QUALIBAT, organisme français en charge de la qualification et de la certification des entreprises de la construction\nNous comptons également des compagnons certifiés Amiante – Sous-section 4\nPaganini & Delacroix souscrit l’ensemble des assurances obligatoires du bâtiment, Multirisque et Décennale.\nL’entreprise est membre de la Fédération Française du Bâtiment, dont le rôle est d’assurer la défense de la profession auprès de l’administration et des acteurs économiques français.


Jawad, Analyste financier, souligne la crédibilité des dirigeants et l’intégration que chaque employé dans les décisions. Paule, Chef des communications internes, se considère très chanceuse de bénéficier d’autant d’avantages chez Sandoz. Caroline, Adjointe exécutive, dit pourquoi les valeurs de Sandoz s’alignent parfaitement avec les siennes particulièrement en matière d’entraide communautaire.\nÉlodie, Analyste en allocation et gestion de la demande, est heureuse de pouvoir progresser dans l’entreprise grâce à plusieurs programmes de développement et opportunités d’emploi à l’intérieur du réseau mondial de Sandoz et Novartis. Salma, Affaires réglementaires, remercie le Comité du plaisir au travail qui rend son environnement plus agréable.\nEn résumé, chez Sandoz Canada, le bien-être des employés est primordial. Sandoz Canada offre un environnement de travail agréable, enrichissant et gratifiant. Parmi les nombreux avantages offerts, Sandoz Canada organise plusieurs initiatives qui permettent aux employés de se réunir dans la bonne humeur pour faire œuvre utile ou simplement passer du bon temps ensemble. Ainsi notre journée d'entraide communautaire et nos activités spéciales pour les employés nous démarquent-elles comme employeur de choix au pays.\nVoyez par vous-même comment ces initiatives enthousiasment nos employés en visionnant cette vidéo.\nVideo of 2019 Sandoz Recap French\nL’entreprise évalue régulièrement son milieu de travail et les habitudes de vie de ses gens pour mettre en place des initiatives adaptées aux besoins. C’est ainsi qu’a été créé le Comité éKinergie composé de plusieurs personnes qui ont à cœur l’intégration travail-vie et le bonheur des employés. Ce Comité recommande des idées qui sont ensuite approuvées par la direction et implantées.


Ariane 6 va voler vers la Lune en 2023\nActualitéClassé sous :Ariane 6 , Arianespace , ArianeGroup\nDans un marché du lancement en pleine mutation et à l'ère de la nouvelle économie de l'espace, Arianespace s'apprête à mettre en service Ariane 6 dans moins d'un an. Ce lanceur arrive dans un environnement concurrentiel tendu qui va l'amener à réaliser une variété de missions bien plus larges que ne le fait Ariane 5 : de l'orbite basse, jusqu'à celle de la Lune, voire au-delà.\nLors du Congrès mondial d'astronautique, qui se tient actuellement à Washington, Stéphane Israël, le P-.D.G. d'Arianespace a exposé ses projets, notamment ceux à destination de la Lune avec le lanceur Ariane 6. À la mission de l'Agence spatiale européenne, qui prévoit d'utiliser une Ariane 6 pour aller sur la Lune avant 2025, s'ajoute une mission commerciale pour cette même destination, annoncée lors de ce Congrès.\nPrévue en 2023, cette mission, inédite pour Arianespace, permettrait de livrer 8.500 kilogrammes de charge utile sur une orbite de transfert lunaire pour le compte de clients institutionnels et privés. Vous l'aurez compris, il s'agira d'un lancement multiple avec une variété de satellites, en matière de taille et de masse. Ces orbiters, ou atterrisseurs, atteindront la Lune seulement trois jours après le décollage.\nQuant à la mission de l'Agence spatiale européenne, elle a pour objectif l'exploitation du régolithe, un minerai duquel il est possible d'extraire eau et oxygène, permettant ainsi d'envisager une présence humaine autonome sur la Lune et aussi de produire le carburant nécessaire à des missions d'exploration plus lointaine. Elle est actuellement étudiée par ArianeGroup, l'entreprise chargée du développement et de la construction d'Ariane 6 (à ne pas confondre avec sa filiale Arianespace qui la commercialise), qui vérifie la faisabilité d'utiliser ce futur lanceur pour cette mission lunaire.\nVue d'artiste d'une Ariane 6, dans sa version à deux boosters, sur son pas de tir du Centre spatial Guyanais. © ESA, D. Ducros\nArianespace élargi sa base de clients potentiels\nAprès des années de domination sur le marché des satellites de télécommunications à placer en orbite géostationnaire, son lanceur Ariane 5 devenant le lanceur de référence pour ce type de mission, Arianespace est contrainte de se diversifier et souhaite répondre à tous les segments du marché du lancement de satellites.\nParmi les marchés les plus prometteurs et en forte expansion, on citera les deux principaux. Celui des constellations et celui la myriade des petits et très petits satellites de la nouvelle économie de l'espace menée par des entreprises privées, des start-up ou des fonds d'investissement dont les principaux domaines d'application sont l'Internet à haut débit, l'Internet des objets et l'imagerie quasiment en temps réel pour l'observation de la Terre. Comme le souligne le cabinet Euroconsult, d'ici à 2027, 7.000 petits satellites seront mis sur orbite. C'est six fois plus que lors de la décennie précédente.\nPour répondre à ces deux marchés en très forte croissance, qui nécessitent des lancements multiples, Arianespace mise sur sa gamme de lanceurs et s'y prépare avec déjà deux vols de lancement multiple planifiés. Ces derniers serviront à démontrer les capacités d'Arianespace à contenter toutes les orbites, quelle que soit la masse des satellites. Avec Véga qui, dès son retour en vol, devrait lancer 80 satellites d'un coup (premier trimestre 2020) et Ariane 6, dans sa version à deux boosters, qui mettra en orbite lors de son vol inaugural 30 satellites de la constellation OneWeb (septembre 2020).\nArianespace annonce une mission commerciale à destination de la Lune en 2023.\nPlusieurs satellites, dont des atterrisseurs, pourraient être du voyage !\nArianeGroup, qui réalise le lanceur, étudie la faisabilité d'une mission lunaire pour le compte de l'ESA.\nInédit : découvrez le tout nouveau pas de tir pour Ariane 6 depuis l'espace\nLire la suite : Elon Musk a envoyé son premier tweet avec son réseau de satellites Starlink


Actualité: CX Plus True Wireless: les écouteurs abordables de Sennheiser se mettent à la réduction de bruit active - Phone Mag\nRecherche Phone Mag: Son\nActualité: CX Plus True Wireless: les écouteurs abordables de Sennheiser se mettent à la réduction de bruit active\nL'un des reproches qu'il était possible de faire aux CX True Wireless sortis deux mois plus tôt était l'absence de réduction de bruit active. Un grief qui n'a plus lieu d'être avec les CX Plus True Wireless, puisque pour 30 € supplémentaires, les nouveaux écouteurs de Sennheiser embarquent cette fonction ainsi qu'un mode d'écoute des sons environnant...\nSennheiser CX Plus True Wireless: la réduction de bruit s'invite aussi sur l'entrée de gamme\nLa réduction de bruit est désormais disponible à tous les prix chez Sennheiser. Le spécialiste audio annonce les CX Plus True Wireless. Un modèle identique aux CX True Wireless, mais qui s'enorgueillit de combler l'une des absences de son aîné sans trop gonfler le prix. Les écouteurs CX Plus True wireless\nNous avions adoré les CX True Wireless , modèle d'écouteurs sans fil de Sennheiser sorti durant l'été. Un produit quasi parfait pour son prix auquel il ne manquait finalement que la réduction active de bruit. C'est désormais chose faite avec l'arrivée des CX Plus True Wireless dévoilés...\nSon Audio Sans Fil Écouteurs True Wireless Marques Prises en main Produits Sennheiser Tests CX Plus True Wireless Officialisation\nLes coques pour iPhone 13 sont déjà largement disponibles chez Apple mais aussi les accessoiristes, certains ayant lancé leurs modèles avant le keynote du 14... Il vous reste 97% à\nEn vue du lancement des précommandes d'iPhone, l'Apple Store est déjà fermé. La réouverture est programmée pour 14h. Le site est ouvert mais sature terriblement! Pour la...\nIPhone 14: au moins un modèle n'aurait pas un écran 120 Hz\nSeuls les iPhone 13 Pro et iPhone 13 Pro Max ont un écran ProMotion et l'histoire pourrait se répéter avec les iPhone 14. Selon The Elec, Apple compte utiliser en 2022 un écran...\nPrécommande iPhone 13: les délais de livraison s'allongent\nLes précommandes des iPhone 13, iPhone 13 mini, iPhone 13 Pro et iPhone 13 Pro Max sont lancées depuis 14 heures. Les premiers modèles seront livrés le 24 septembre. Mais Apple...\nTed Lasso n'en finit plus d'accumuler les trophées. Après les 4 Critics Awards, le SAG Awards, le 2 WGA Awards, les 3 Critics Choice Awards, le Golden Globe du meilleur acteur...\nSosh relance ses forfaits mobile en série limitée pour quelques jours avec des offres sans engagement à très bon prix. On retrouve notamment un forfait de 40 Go à 9,99 euros...\nAvec l'iPad Pro M1 sous iPadOS 15, les apps peuvent s'allouer jusqu'à 12 Go...\nOn savait déjà qu'iPadOS 15 déverrouillerait la limite des 5 Go de RAM utilisables par une app, mais les développeurs d'Artstudio Pro nous confirment précisément jusqu'où il...\nWindows 11: des corrections de bugs et des mises à jour d'applications...\nMicrosoft corrige certains bugs dans la version preview de Windows 11, mais n'a toujours pas réglé les problèmes liés au menu Démarrer, à la barre des tâches et aux widgets.\nEn tout point meilleur, l'Apple iPad mini 6 a aussi un Wi-Fi plus rapide\nAnnoncé mardi en compagnie d'un nouvel iPad classique, mais aussi des iPhone 13 / 13 Pro et de l'Apple Watch Series 7, le nouvel iPad mini a été transfiguré par rapport à son...


Publié le 07/12/2018 à 07:11 , mis à jour à 08:29\nGilets jaunes, En vidéos, Toulouse\nUne petite tornade a déferlé sur la route de Saint-Simon. Journalistes menacés et bousculés, arrêts de bus vandalisés, panneaux publicitaires en miettes, murs tagués : le départ de la manifestation des lycéens a donné la tonalité d'une journée sous haute tension. Hier matin, vers 8 heures, divers incidents émaillent les opérations de filtrage organisées à l'entrée des établissements scolaires, notamment à Raymond-Naves ou Déodat-de-Séverac. Mais vers 10 h 30, les jeunes vont chercher du renfort. Galvanisés par un sentiment de toute-puissance en raison de l'absence de forces de l'ordre qui ne voulaient pas attiser leur colère, les jeunes se remplissent les poches de cailloux glanés sur les voies ferrées avant d'atteindre Rive-Gauche. Et devant ce lycée de l'ouest toulousain, la situation manque de complètement dégénérer. Il est environ 11 h 30. Alors qu'une équipe de télévision filme des lycéens en train d'arracher le portail du lycée, quelques-uns encerclent un cameraman avant de l'insulter et lui dérober sa caméra. Son matériel a été lynché et piétiné par plusieurs individus. Tel un terrible symbole. «Vous racontez que de la m…, c'est normal !», se justifie l'un d'eux. C'est un enfant. Puis il met le cap sur l'université Jean-Jaurès pour rallier l'assemblée générale des étudiants. Il est midi. Dans le flot qui s'engouffre dans le tunnel de La Cépière : des personnes masquées avec des face-shields, parfois équipées de bouteilles d'essence, mais aussi de véritables têtes blondes brandissant des pancartes fustigeant Macron et Parcoursup. Juste des lycéens révoltés qui contrastent avec le degré d'animosité de la foule. Certains seront sur le Pont-Neuf dans quelques heures.\nInsurrectionnel ! Hier entre 15h et 17 heures, des hordes d'émeutiers ont affronté les CRS rue de la République et place Saint-Cyprien lors d'affrontements violents où les fauteurs de troubles déterminés et très jeunes – plus d'une centaine sur environ 400 manifestants – font basculer le rassemblement lycéen du matin vers des scènes de sédition. Vélôtoulouse arrachés et brûlés sur le Pont-Neuf, sous les regards stupéfaits des commerçants, jets de projectiles sur les forces de l'ordre qui répliquent par des tirs de grenade lacrymogène pour disperser la foule : la scène de guérilla urbaine en pleine ville est filmée par des centaines de manifestants brandissant leur téléphone portable et scandant des slogans hostiles à la police. «Je n'avais jamais vu ça !», confie un Toulousain, médusé par des scènes d'une rare violence. Postées devant le Pont-Saint-Pierre et sur le Pont-Neuf, les forces de l'ordre (CRS et sécurité publique) bloquent les accès au centre-ville pour empêcher les casseurs de pénétrer dans l'hyper-centre. Place Saint-Cyprien, près de 400 personnes encadrées par des groupuscules de l'ultra-gauche viennent au contact des CRS qui les repoussent à coups de lacrymogène dans la confusion la plus totale. Abritée devant une boutique fermée de la place Olivier, une jeune fille en panique se retrouve prise en tenaille entre CRS et émeutiers, tentant de trouver une voie de sortie dans le chaos. Un peu plus tard, un incendie se déclare à l'entrée du métro Patte-d'Oie où un container se consume. Les pompiers interviennent pour éviter le brasier. Au quatrième jour de la mobilisation lycéenne, les violences ont débordé les quelques gilets jaunes venus encadrer pacifiquement les jeunes manifestants. Les incidents ont pris fin peu avant 18 heures.\nLa participation s'est élevée à 2 000 manifestants au plus fort du mouvement, selon la préfecture, et a perturbé le fonctionnement de 23 lycées. Les heurts survenus aux abords du Pont-Neuf ont entraîné 11 blessés : 8 policiers, 2 lycéens et 1 proviseur. Hier soir, le bilan de la journée s'élevait à au moins 7 interpellations, 4 lycéens et 2 étudiants sans oublier un jeune de 15 ans qui aurait violenté le proviseur du lycée Déodat-de-Séverac. Ce qui porte à 54 le nombre d'arrestations réalisées dans le cadre de la mobilisation étudiante et lycéenne. Environ 300 000€ de dégâts ont été comptabilisés sur le réseau Tisséo.\nFrédéric Abéla et Géraldine Jammet\nmohen31 Il y a 10 mois Le 07/12/2018 à 15:18\nnous nous sommes pleins de nos politues aujourd'hui nous avons la societé civile c'est pire que des riches accompagnées de leur moutons qui ne voient pas une révolution arrivé et qui nous dirons c' n'est pas notre faute bien sur que oui c'est eux seul qui l'auront provoquer\nquant l'on pense que même pour les attentats l'on a jamais utiliser de pareilles méthodes là c'est contre le peuple croyez bien nous saurons vous le rendre\nlefauche Il y a 10 mois Le 07/12/2018 à 13:23\nque font nos ministres? ne sont-ils pas payés pour maintenir l'ordre? ne vont pas sur le terrain. Quand ils arrivent au pouvoir sopurire au lèvres, disent nous sommes fiers de travailler pour votre bien être. Bel exemple ces temps ci. Mr le ministre de l'éducation se dit outré c'est tout?, aucune mesure contre les casseurs? ni les profs? si, depuis son bureau appelle au calme. Que peut-il faire? sommes dans un pays des droits de l’homme où les manifs sont prévues,sauf le droit de la casse; ni l'âge, si pas interdit, peut se faire,messieurs les legislateurs, auriez du vous pencher sur le problème de longue date n'est ce pas votre boulot?\nOn voit bien que ceux qui prennent la parole au plus haut de l'Etat ont peur, enfin demain dernier jour test pour nos gouvernants. Ont déjà perdu la bataille. Au fait ou cachent ils notre "Bibi"? toujours muet et mal entendant?\nTintin_chez_AZF_et_le_complot Il y a 10 mois Le 07/12/2018 à 12:53\nLa souveraineté du peuple français, c'est donc Airbus depuis 40 ans. Je ne vois pas bien où est l'alternance ? !\nTintin_chez_AZF_et_le_complot Il y a 10 mois Le 07/12/2018 à 12:49\nNous sommes depuis 40 ans dans une république pour laquelle l'exécutif et le judiciaire, c'est Airbus !\nTintin_chez_AZF_et_le_complot Il y a 10 mois Le 07/12/2018 à 12:13\nAriel lave presque aussi blancs que le PAPJ !!!\nNous avons une idée assez nette du mobile du nazisme airbusien en matière de blanchiment planétaire... une raison de plus d'inscrire la France en tête des pays crapuleux.\nTintin_chez_AZF_et_le_complot Il y a 10 mois Le 07/12/2018 à 12:09\nJe ne crois pas qu'inscrire la France sur la liste des pays terroristes qui menacent la planète arrange les choses. Mais c'est le prix de la vérité. Et ce n'est pas mon problème.\nRoland47 Il y a 10 mois Le 07/12/2018 à 12:04\nTintin_chez_AZF_et_le_complot : Tant que j'y suis je me demande si c'est bien Ravaillac qui a tué Henri IV, qu'en pensez-vous?\nEt d'ailleurs est-ce que c'est bien Homère qui a écrit l'Odyssée?\nJe crois aussi qu'il serait bien d'éradiquer tous les rats qui nous apportent la peste à Marseille\nEt que pensez-vous de la lessive Ariel?\nTintin_chez_AZF_et_le_complot Il y a 10 mois Le 07/12/2018 à 11:59\nLa France est un état totalitaire par son PAPJ. Faut il le répéter ?\nTintin_chez_AZF_et_le_complot Il y a 10 mois Le 07/12/2018 à 11:56\nOui, c'est vrai que j'ai oublié de préciser que, certes, la magistrature a aussi le courage de réaliser entre 400 et 800 enquêtes en 40 ans qui démontrent toutes - depuis le début et sans jamais discontinuer - sa dépendance aux nazis d'Airbus, sur le même dissident, mais pas de le laisser le dire devant le petit peuple.\nCe n'est pas le courage de la magistrature que l'on peut décemment relever devant la CEDH dans un cas comme celui-ci, mais bel et bien son terrorisme continu et nominal.\nMONIK Il y a 10 mois Le 07/12/2018 à 11:56\npour payer les dégâts je ne vois qu'une solution : faire payer ceux qui détruisent Il y a suffisamment de caméras à Toulouse non ?\nquand je lis "c'est l'effet de groupe", mais bon sang vous n'avez rien dans la tête ou quoi ?\nincapable de vous auto-gérer, pauvres moutons de Panurge ! et quelle excuse bidon.\nj'arrête parce que tous ces commentaires et tous ces articles n'arrangent rien du tout\nje suis pacifique c'est un fait, mais attention je ne dirai pas"amen" à tout !


la mort - Deuil - FORUM psychologie\nPosté le 01/12/2004 à 22:33:18\nj'ai vecu beaucpoup de duild dans ma vie , mes grands parent, des amis et puis mon amour parti a 37 ans. il est mort dans mes bras et je peut dire que j'ai vu la mort en face , ce masque terrifiant et puis aprés plus rien, il dort sereinement. pour moi la mort est un passage,et au fond de moi je sais qu'il m'a vu auprés de lui, je l'ai accompagné jusqu'au bout.la mort est injuste mais c'est une réalité. je pense que ce n'est pas le temps qui passe, mais nous qui passons dans le temps. j'apprends à vivre avec cette image de la mort. je sais que son ame restera toujours vvante à lintérieur de moi. une vie s'est terminée et pour moi une vie différente m'attends, je ne loublierai jamais je vais apprendre à vivre sans lui pour sa mémoire je vais continué le chemin\nim a partagé sa vie avec moi, j'ai partagé sa mort. lors de son décés, une chanson m'est venue à l'esprit, c'est le passage de francis lalanne voici quelque paroles :\n"promets moi si tu me survis d'etre plus fort que jamais, je serai toujours dans ta vie prés de toi je te promet,\nelle ne prendra que mon ame mais elle n'aura pas mon coeur\npenses à moi comme je t'aime et tu me délivreras\ntu briseras l'anathème qui me tiens loin de tes bras\nrien ne nous séparera meme pas les chrisanthèmes\ntu verras on se retrouvera.\nn'oublies pas ce que je t'ai dit\nni l'enfer, ni le paradis ne se mettrons entre nous..."\nvoila je voulais juste dire ces quelques mots qui j'espèrent vous aideront tous à surmonter votre chagrin. nous pleurons tous sur notre douleur mais dites vous que nos chers disparus sont dans un monde meilleur ou la souffrance n'existe plus. c'est trés dur pour nous qui ne les voyons plus mais je pense qu'ils n'aimerait pas nous voir malheureux.\nPosté le 02/12/2004 à 09:29:49\nje partage tout à fait ton point de vue. La mort n'est que le passage vers un endroit plus beau.\nPosté le 02/12/2004 à 10:14:50\nJ'espère que vous dites vrai tatalili, car soncèrement aujourd'hui je n'y crois pas, et ma souffrance est toujours présente.\nPosté le 03/12/2004 à 00:33:02\nje me permet de rajouter une phrase (par rapport au titre)\nmalgré nos douleurs lorsqu'un proche disparait...\net cette horloge démarre dès les premières minutes de notre vie\nc'est donc la douleur (de ne plus voir un proche) qui me fait mal\nmais pas forcément la mort en elle-même..(ce phénomène étant assez naturel finalement car l'humain n'est pas immortel)\nPosté le 11/12/2004 à 03:09:56\nSi nos morts étaient vraiment dans un soit disant meilleur monde... et que nous allons les rejoindres à notre tour, plus tard... pourquoi sommes-nous aussi malheureux alors ? après tout, quand un super bon ami, ou proche part au bout du monde faire sa vie... on souffre pas tant que ça... puisque là... on est vraiment sûr de le revoir.\nJe ne veux pas être désagréable... je me questionne beaucoup sur tout ça. je suis en deuil depuis mardi soir et j'ai tellement mal... c'est tout simplement que je sais que je ne le reverrai jamais je pense... d'où cette sensation amère de suffocation.\nMessage édité par jes67yg le 11/12/2004 à 03:11:01\nPosté le 12/12/2004 à 22:37:25\nton deuil est trop récent et c'est normal que ru ai des pensée aussi noires. mon deuil à moi est récent aussi bientot 2 mois, et j'apprend tout doucement à vivre différement, les coups de blues sont trés fréquents mais je dois continuer le chemin pour mon fils.\nje ne trouve pas les mots pou te réconforter car il n'y en a pas!\nj'aimerais t'apporter tout le courage car tu vas en avoir besoin\nje t'embrasses affectueusement\nje ne vis pas sans elle... 3 02/12/2004 à 11:46:32\nle combat de mon père est terminé 53 04/04/2005 à 13:23:21


"La naissance un voyage, l'accouchement à travers les peuples" de Muriel Bonnet del Valle - Le blog des " Mères Veilleuses "\n<< "La maternité au féminin"... "Tremblements de mères", le... >>\n11 juillet 2011 1 11 /07 /juillet /2011 00:09\n"La naissance un voyage, l'accouchement à travers les peuples" de Muriel Bonnet del Valle\nTrès beau livre qui m'a ouvert les yeux sur les différences culturelles pour l'accouchement d'un pays à l'autre et m'a fait réfléchir au bien fondé des habitudes françaises. il a été au début de ma réflexion personnelle.\nL'accouchement à travers les peuples\nRéédition avec postface de l'auteur (Sortie en librairie: Janvier 2009).\nMuriel Bonnet del Valle, à travers le personnage de Marthe, enquête, rencontre et interroge. Parcourant le monde, elle nous mène en Afrique, en Inde, au Brésil, au Mexique... Car elle cherche à comprendre : comment accouchent les femmes du monde non-occidental ? Quels sont leurs rituels ? Comment, loin des salles de naissance aseptisées, donnent-elles la vie ? Nous découvrons un fil commun : la science des sages-femmes, leur solide connaissance des processus physiologiques de la naissance, un savoir étonnamment ignoré par l’obstétrique occidentale.\nCe livre, qui parle de la naissance à travers le monde, retrace aussi le parcours d’une femme qui naît à elle-même. De jeune fille maintenue dans l’ignorance des choses de la vie, elle devient femme mûre et forte d’un savoir hors du temps. C’est un voyage initiatique émouvant, écrit d’une main puissante par une auteure charismatique.\nLa naissance, un voyage voit le jour en 2001, sous forme de livre auto-édité aux Éditions l’Harmattan. En 2005, l’auteure confie ce premier bébé aux bons soins des Éditions l’Instant Présent. Serti d’un clin d’œil de Frédérick Leboyer, pionnier de l’accouchement respecté, et d’une introduction de Patrice Van Eersel, rédacteur en chef de la revue Nouvelles Clés, ce livre connaît un beau succès. Aujourd’hui, les Éditions l’Instant Présent ont le plaisir de vous proposer une réédition revue et postfacée par l’auteur de ce livre de caractère.\nSi vous souhaitez acheter ce livre cliquez ici.\nVous pouvez également l'emprunter si vous êtes adhérent à l'association. Pour adhérer, cliquez ici.\nça y est le livre "le bébé est le plus beau des mammifères" de Michel Odent arrive !\nOn va voir la sage-femme, histoires de naissances : Joëlle Terrien\nUn livre sur l'Hygiène Naturelle Infantile : "Sans couches, c'est la liberté!" de Ingrid Bauer.\n"La maternité au féminin" de Isabelle Challut\nPublished by lesmeresveilleuses - dans livres à lire et à acheter !


Le 04 juin 2018, compte rendu du festival Bain de Blues par Nico Sturma\n... L’inter scène est assuré avec brio par le trio normand Loscar Combo. Groupe sans étiquette, reprenant avec plaisir des titres le plus souvent issus de la musique populaire américaine (Johnny Cash y est bien représenté), ils nous ont régalé avec ce répertoire tantôt country, tantôt rock y insérant deux titres d’Alain Bashung interprété avec élégance. Coup de coeur de ce samedi ...\nLe 21 avril 2018, compte rendu du festival Bain de Blues par Christophe Mourot\n... Le samedi 21 est ouvert par le trio rouennais Loscar Combo. Charles Ducroux (voix et guitare), Pascal Lob Hernandez (contrebasse) et Fred Foucard (batterie) vont orner ce début de soirée et chaque changement sur la grande scène d’un joli répertoire où les originaux se mêlent aux reprises pour un gumbo bien dosé de blues, country et rock ‘n’ roll, évoquant Chuck Berry, Johnny Cash ou Warren Smith, avec un beau son et le soin d’être en contact avec le public. La joie de jouer de Pascal Hernandez fait plaisir à voir, tout comme sa belle contrebasse stylisée...\nLe 08 septembre 2017, interview sur France 3 Normandie\nInterview, diffusion des clips enregistrés dans les sutdios de France 3 Normandie et un titre en accoustique live sur le plateau.\nChronique de l'album Loscar Combo par Tonton Eric Blues & Co N°79 mars 2017\nAu détour des tunes, la lippe humide et la feuille en alerte tu découvres un blues, pis un rock, pis un coup de folk, et pis.... Plein de musiques américaines au travers de reprises savamment sélectionnées, de Tom Waits Blind Blake, Johnny Cash, Allen Toussaint ou encore d'un certain Alain Bashung, qui loin de faire tache dans le paysage offre la possibilité au chanteur qu'est Charles Ducroux de révéler d'énormes qualités vocales qui vont parfaitement de pair avec une dextérité certaine à la six cordes... Les doigts sautillent, virevoltent joyeusement de rock vintage en calypso, sans jamais se départir d'une aisance rafraîchissante, installés confortables qu'ils sont par un tapis de groove et de swing distillé par une rythmique imperturbable et d'une solidité rassurante, œuvre de Pascal Hernandez à la ronronnante et Fred Foucard aux gamelles. Un album d'americana music tout frais pondu par un trio Normand, composé de vieux briscards aux talents confirmés qui se doit d'être dévorer sans retenue !\nChronique de l'album Loscar Combo par Jean Marcel Laroy dans Blues magazine N°84 mars 2017\nCet album a été enregistré, mixé et masterisé au Studio du Flâneur à Rouen par Christophe Pélissié. Ce nouveau groupe normand est issu partiellement du groupe New Line Up. Pascal Hernandez, bassiste du groupe New Line Up (Cf. BM n°78), a formé avec des amis Loscar Combo, trio qui comprend Pascal (cbs), Pascal Foucard (bat) et Charles Ducroux reconnu, par ailleurs, comme peintre de talent, un énergique chanteur guitariste. Ce CD de 35'11, en '10 titres, est leur 1er. Il évoque une diversité de styles, allant du Swing au Blues Rock, en passant par le Folk, la Country et les sons des Caraïbes... Il n'y a que des reprises revisitées dont, entre autres, 3 de Johnny Cashl (Big Biver, Understand Your Man, Give My Love To Rose), 3 de Tom Waits (Clap Hands, Dead And Lovely, Jockey Full 0f Bourbonl) une très belle version de Get 1ut 0f My Life, Woman d' Allen Toussainl et, en final, à la manière de... un admirable J'écune d'Alain Bashung... on s'y croirait. A noter, la peinture de la pochette créée par Charles Ducroux. ll a découvert le Rock et le Blues à l'âge de 15 ans. Ce fut sa 1ère passion. Par ses interprétations d'une grande intensité, le groupe a créé un univers qui ne manquera pas de séduire.\nÀ suivre inévitablement !\nUn reportage interview de Charles Ducroux le 08/03/17 par Stéphanie Jue dans l'émission Mise en Seine\nPlutôt orienté sur les activités de peintre de Charles, il présente aussi ses activités musicales. Il y a même quelques images de répétition.\nChronique de notre passage à la Traverse de Cléon (76) le 27/11/16 par Evelyne Balliner\n" En attendant que le jury délibère, ce qu...i est toujours difficile et long, pendant que la technique prépare le plateau pour le concert suivant, c’est au bar qu’il y a de la musique. Live bien entendu.\nCe soir, les invités sont « Loscar Combo ». Groupe de trois avec Charles Ducroux au chant et à la guitare, Pascal Hernandez à la contrebasse et Fred Foucard à la batterie , ils sont connus ensemble ou dans le sein d’autres groupes. Ils commencent leur set avec « Combay Rock », morceau un peu swing que l’on garde dans la tête pendant un bon moment.\nEntassés sous l’escalier en face le bar, ils vont nous réjouir avec leur blues traditionnel où se mèlent des sons des Caraïbes , un peu de Ryth’m & blues, de la folk . Ils profiteront de ce set pour que les amis se chargent de vendre leur premier album. Et çà va bien marcher….\nOn les reverra surement bientôt"\nChronique de l'album Loscar Combo par Eric Van Royen\nPrésenté dans le webzine Blues Alive 76 N°29 dispo depuis le 17/12/2016 :\nVoilà un groupe qui se moque des étiquettes et c’est très bien comme ça !!! Nos trois compères, à savoir Charles Ducroux (guitare, chant), Pascal « Lob » Hernandez (contrebasse, choeurs) et Fred Foucard (batterie, choeurs), ont monté Loscar Combo pour jouer les musiques qui leur plaisent. On trouve donc un mélange de Swing, de Rock, de Blues, de Country, de Folk et même « J’écume » de Bashung ! Un mélange surprenant et terriblement plaisant à écouter sur la base de 10 reprises soigneusement choisies. Tom Waits et Johnny Cash étant particulièrement gâtés, avec 3 titres chacun. Toutes ces chansons, jouées sans artifices inutiles, sont bourrées de feeling et de groove, grâce à l’expérience de ces 3 musiciens. La voix de Charles Ducroux est parfaite dans ce registre bigarré. Il se révèle être un très bon chanteur, chose qui n’est pas toujours le cas des groupes amateurs. Son jeu de guitare est fin, avec une très belle réverb. La section rythmique se fait oublier par sa justesse et sa précision. Très bien enregistré, ce premier opus du groupe est une vraie réussite. Mon coup de coeur de cette fin d’année. A découvrir au plus vite.\nExtrait du compte rendu du 14ème tremplin de la Traverse + Loscar Combo + Jesus Volt\nZicazic, posté par Fred Delforge le 28/11/2016 :\n...Le temps d’aller délibérer, c’est Loscar Combo qui s’installe dans le hall pour présenter son premier album en trio, et c’est avec un véritable savoir-faire que cette formation régionale va venir nous tenir la dragée haute avec un son plein de classe et avec des compositions bien faites. Quelque peu entassé devant la petite scène posée sous l’escalier, le public n’en apprécie pas moins la richesse et le style d’un groupe qui nous offre un blues à l’ancienne, mais avec une approche des plus actuelles ! Sans en faire des caisses, Loscar Combo parviendra à se mettre l’assistance dans la poche et si on s’en réfère aux ventes de CD du jour, le concert des Normands est bien passé auprès du public … A quand un concert sur la grande scène ? ...\nDans son émission 997 du 26/11/2016, en deuxième heure, Marc Loison à interviewé Charles par téléphone\nDiffusion de quelques titres pendant l'itv.\nAvec ce commentaire de la part de Marc: " ... une espèce de petite perle absolument atypique et intéressant parce qu' il ya une espèce de profondeur malgré le coté aéré de la musique …"\nPrésenté dans le webzine Zicazic, posté par Fred Delforge le 07/10/2016 :\n« Trio normand de formation récente mais composé de musiciens expérimentés, Loscar Combo fait figure de nouveau venu sur la scène swing-blues-rock mais peut s’appuyer sans aucune crainte sur un chanteur et guitariste au talent bien affirmé, Charles Ducroux, et sur une rythmique passionnée de swing et de groove puisque l’on y retrouve Pascal Hernandez à la contrebasse et Fred Foucard à la batterie. Un groupe de potes donc, mais qui ne manque pas le moins du monde de sérieux au moment de nous servir son premier effort éponyme, une galette réunissant dix pièces empruntées à de grands noms du blues, du rock, du folk ou même de la chanson. Bien décidé à battre soigneusement les cartes pour mieux les redistribuer de manière équitable, Loscar Combo fait le pari osé mais judicieux de provoquer la rencontre entre Blind Blake et Allen Toussaint mais aussi entre Danzig et Bashung, habillant le tout d’un costard taillé sur mesure et dans une superbe étoffe où l’on trouve à proportion égale une moitié de Tom Waits et une autre de Johnny Cash. On en passe ainsi par des moments d’une rare intensité dans lesquels on savoure autant de rock primitif que de folk mais aussi de blues et de rhythm’n’blues, de calypso ou encore de rocksteady, le tout dans des ambiances toujours très judicieusement installées et avec une voix à la tessiture tellement large qu’elle parvient à chaque fois à coller idéalement au morceau. Séduit par la très grande qualité de la section rythmique qui ne cède jamais à aucune approximation, l’amateur de musiques américaines, qu’elles soient noires ou blanches, se promènera en bonne compagnie au gré des guitares, électriques ou acoustiques, d’un artificier capable viser droit et fort en plein dans le mille avec des reprises choisies avec un poil d’audace comme « Goombay Rock », « Dead And Lovely », « Thirteen », « Jockey Full Of Bourbon » et bien entendu « J’écume » sur lequel Charles Ducroux fait un tel travail vocal que l’on jurerait entendre Bashung, mais avec la personnalité de Loscar Combo. Groupe incontestablement taillé pour le live, le trio rouennais n’attend plus que la bonne occasion pour venir vous démontrer son talent. En attendant, une découverte de la rondelle s’impose ! »\nInterview et mini concert acoustique Live dans l'émission Around Ze Blues sur Ze Radio.\n… ça s’entend et ça se sent aussi, vous avez une sacré cohésion tous les trois…\n... l'album est superbe ...\nPremière difusion radio d'un titre le l'album\nDans son émission du 01/10/2016 Marc Loison à passé un titre de l'album, il dit dans sa présentation:\n« … ça part dans plein d’univers et je trouve ça vraiment très intéressant… »


Hérault : la cueillette des pêches a commencé | LCI\nHérault : la cueillette des pêches a commencé\nJT 13H - Avec l'arrivée des premières pêches dans l'Hérault, le temps a déjà un goût d'été. Des fruits cueillis à la main, aux saveurs juteuses et sucrées.\nLes toutes premières pêches de la saison sont arrivées à Canet, dans l'Hérault. Malgré un printemps très sec, elles sont à la fois fraîches et juteuses. Une redécouverte douce et sucrée pour les clients qui achètent le kilo à seulement 3,90 euros. Pour les producteurs, c'est la récompense d'une année de dur labeur. Les sept hectares de pêchers de leur exploitation donneront 49 tonnes de fruits, pour une cueillette qui s'étalera jusqu'en août 2019.\nCe sujet a été diffusé dans le journal télévisé de 13h du 10/06/2019 présenté par Jean-Pierre Pernaut sur TF1. Vous retrouverez au programme du JT de 13h du 10 juin 2019 des reportages sur l'actualité politique économique, internationale et culturelle, des analyses et rebonds sur les principaux thèmes du jour, des sujets en régions ainsi que des enquêtes sur les sujets qui concernent le quotidien des Français.


10 astuces pour les filles en road trip - Guide Backapckers\nHome Conseils Voyage 10 astuces pour les filles en road trip\nÇa y est, le moment tant attendu est arrivé. Une des raisons de votre envol vers l’Australie ; vivre les joies d’un road trip ! Avant le grand départ, les questions fusent et l’angoisse se fait ressentir. Ne vous inquiétez pas, on passe toutes par là. Nous avons besoin d’un minimum de commodités et d’être préparée mentalement avant de prendre la route ! Mais détrompez-vous, vous avez les mêmes besoins que ces messieurs. Pour vous rassurer un peu, nous vous avons concocté une petite liste d’astuces. Elle vous aidera à pratiquer votre glamping en toute tranquillité, ou bien de le quitter progressivement. Allez, sans plus attendre, nous vous dévoilons toutes les petites astuces qui vous seront bien utiles lors de votre road trip en Australie !\nTon fer à lisser tu quitteras !\nTes toilettes portables tu auras !\nTon apple vinegar cider tu boiras !\nTon cycle menstruel tu maîtriseras !\nUne douche tous les jours tu prendras !\nLe nécessaire seulement tu prendras !\nDe l’huile de coco tu utiliseras !\nTa beauté, ton sex appeal tu garderas !\nTa vie d’instagrameuse tu oublieras !\nLa guerre aux poils tu ne feras pas !\nCe sera une étape sûrement difficile pour certaines d’entre vous, mais la réalité est là. Vous trouverez très peu d’endroits dotés d’une prise électrique. Auquel cas, cela signifie payer tous les jours le prix d’un camping pour un fer à lisser. Nous savons tous, qu’en tant que backpackers, faire des économies est important. Alors, laissez vos cheveux au naturel. Ils vous remercieront, tout comme vos compagnons de voyage.\nVous pouvez entretenir simplement chaque matin vos cheveux ondulés, ou bouclés. Utilisez un vaporisateur rempli d’eau, pour seulement 4$ à Kmart (célèbre enseigne de tous produits confondus à moindre prix). Mouillez vos boucles/ondulations et appliquez ensuite une noisette de gel d’Aloe Vera. Enfin, formez vos boucles avec vos mains. Voilà, vos boucles seront ravivées jusqu’au prochain shampoing. Pour les cheveux raides au naturel, un coup de brosse et une tresse avant le coucher, et le tour est joué !\nVoici la réponse à la fameuse question ; comment faire ses besoins dans le bush ? Vous, qui avez la vessie timide, besoin d’un minimum d’hygiène, d’intimité et de confort ? Fabriquez vos propres toilettes portables ! Elles vous suivront partout et seront toujours disponibles à tout moment ! L’idée est simple, celle de reprendre le principe des toilettes sèches, très communes en Australie. Vous achetez un seau de hauteur convenable pour vous asseoir, sans être trop avachis. Il vous faudra aussi une lunette adaptée au diamètre du seau, une perceuse et des boulons. Vous trouverez votre bonheur chez Bunnings (magasin de bricolage bien connu en Australie). Placez un sac poubelle, un peu de sable (à dégoter sur votre lieu de camping) et le tour est joué ! Vos toilettes sont confortables, propres et vous permettent de faire vos besoins avec une vue imprenable. Libre à vous de trouver un endroit dans le bush, ou bien de vous poser dans votre van avec vos toilettes portables. Le must, achetez du papier toilette biodégradable. Vous en trouverez à Coles ou Woolworths (les deux supermarchés australiens les plus populaires).\nSi vous ne souhaitez pas investir dans des toilettes portables, l’Australie n’est tout de même pas complètement dépourvue du minimum sanitaire. Des toilettes sont facilement accessibles à la prochaine aire d’autoroute, station essence, ou village. Mais en cas de pénurie, aux grands remèdes, les grands moyens. La seconde option, la plus utilisée en camping sauvage, est celle de la pelle. Et oui, désencombrez-vous et libérez-vous des contraintes. Juste un peu de temps suffit pour vous trouver un endroit cozy où faire vos besoins. Utilisez votre pelle et vivez l’expérience camping pleinement. Je vous l’accorde, même en tant qu’aventurière avertie, ce n’est pas l’option la plus confortable.\nVoilà un sujet phare pour vous mesdames, la constipation. Ce n’est pas simple de trouver son équilibre en voyage, lorsque l’on change sans arrêt d’endroit. Le vinaigre de cidre de pomme détient de nombreux bienfaits. Il a comme première propriété de faciliter le transit. Il favorise le développement et le renouvellement de la flore intestinale. Buvez-en chaque soir au coucher. Mélangez deux cuillères à café de vinaigre de cidre avec un peu d’eau chaude et une noisette de miel. Le vinaigre de cidre permet également de lutter contre la mauvaise haleine. Antibactérien puissant, il favorise aussi la digestion en régulant l’acidité de l’estomac. Il lutte contre l’acné, soulage les piqûres de moustiques, apaise les coups de soleil, tonifie la peau et donne de l’éclat à vos cheveux.\nPas mal non ? Il est à utiliser dilué et avec modération. Son acidité naturelle peut provoquer des ulcères gastriques, s’il est consommé en trop grande quantité. Choisissez-le bio, aux composants naturels, dans les supermarchés, ou pharmacies populaires (Chemist Warehouse).\nLe cycle menstruel est aussi un sujet important. Comment se sentir à l’aise en toutes circonstances et de manière aseptique ? Plusieurs options s’offrent à vous. La plus connue est l’utilisation de serviettes hygiéniques, ou de tampons. Munissez-vous de lingettes intimes, d’un gel hydro alcoolique et d’une poubelle dédiée.\nIl existe aussi la cup menstruelle. Le petit hic est qu’elle nécessite d’être rincée après chaque utilisation. Vous aurez donc besoin d’un accès à de l’eau lors de cette période.\nVotre troisième option est celle des culottes de règles. À enfiler à la place de votre sous-vêtement habituel, la culotte de règles est plus épaisse et permet une absorption optimale. Il est conseillé de changer votre culotte menstruelle toutes les 8 heures maximum. Elles sont à choisir en fonction de votre flux. Optez pour un set de différentes épaisseurs. Rincez-les à l’eau claire et à la main, en premier lieu, puis avec vos vêtements lorsque vous aurez accès à une machine à laver.\nUne pilule contraceptive peut également stopper vos règles. Parlez-en à votre gynécologue et réfléchissez à ce qu’il y a de mieux pour vous.\nLors de vos roadtrips, les applications mobiles Campermate (gratuit) et Wikicamps (7.99$) sont vos alliées. Elles donnent un large choix d’options confort. Cela vous permet notamment de savoir où trouver des douches de proximité. Grâce à ces applications, cherchez bien et dégotez des cabines de douche chaude individuelles gratuitement. Elles sont autrement souvent froides, en bord de mer. C’est donc ici que nous intervenons.\nLes lingettes nettoyantes sont un « must have » pour une « douche » rapide sans accès à l’eau. Allez faire un tour sur notre article Ma trousse de toilette éco-responsable en road trip pour choisir les alternatives respectueuses de l’environnement. Dans le cas où votre jerrican d’eau est toujours plein, munissez-vous d’une bassine. Utilisez-là pour vous laver les aisselles, les mains, le visage, les pieds et les parties intimes en priorité. Le tout à l’ancienne, comme nos chères grands-mères. Cette bassine vous sera également utile pour votre vaisselle ou encore laver votre linge.\nEnfin, vous pouvez créer votre propre douche. Cela est possible avec un pulvérisateur à pression de 10 litres, originellement utilisé pour les insecticides. La pression est suffisante pour l’usage d’un pommeau de douche. Il permet de peu consommer d’eau, et ainsi d’économiser. Vous avez aussi l’option de fabriquer une douche solaire maison. Vous pourrez fixer un tube en pvc que vous remplissez d’eau sur le toit de votre véhicule. Il est chauffé naturellement par le soleil en journée et vous offre une douche chaude en soirée, lorsque les températures se rafraichissent. Autre option pratico-pratique, une douche de 20 litres, à dénicher à Kmart pour 9$50. Il s’agit littéralement d’une poche d’eau à suspendre à une branche par exemple. Sa solidité est néanmoins discutable. N’hésitez pas à utiliser des savons solides, des produits écologiques et économiques.\nVous êtes en voyage ; donc, ne vous encombrez pas et limitez-vous aux indispensables. C’est difficile pour une fille lors des préparatifs en road trip, nous le savons mais c’est la réalité des choses. Les produits que vous n’emmènerez pas sont autant de place et de poids gagnés dans votre sac ou votre valise. Une astuce régulière d’un bon voyageur qui se respecte ; étalez vos affaires, à potentiellement emmener, sur votre lit et n’en choisissez que la moitié. Oubliez le « parce qu’on ne sait jamais ». La vie de road trip, n’est pas la plus matérielle et dépensière. Vous aurez l’occasion de tout acheter dans la ville de départ à moindre coût. N’emmenez que très peu de vêtements de valeur. Entre la terre rouge et les machines à laver de mauvaise qualité, vos précieux habits vont en prendre un coup.\nPour un road trip, il est indispensable d’avoir avec soi une bonne paire de basket multi usages. À utiliser pour les balades dans le bush, la terre rouge, les fermes et vos différents jobs. Emmenez aussi avec vous des vêtements de couleur foncée. Evitez le blanc, très difficile à entretenir. Surtout lors de votre road trip sur la côte ouest, où la terre rouge y est indélébile.\nAyez toujours un bon pull chaud à portée de main. Les soirées sont fraîches dans le bush, ou en bord de mer. Un bon jogging passe toujours partout. Un maillot de bain qui tient la route et qui ne perd pas de son élasticité au bout de deux mois, fait partie des indispensables. Tout comme une bonne paire de tongs. Elles seront votre allié toute l’année, surtout lors des douches publiques. Ayez aussi dans votre garde-robe, des vêtements faciles à porter. Comme plusieurs petites robes d’été légères et efficaces. Enfin, une paire de lunette de soleil avec une bonne protection UV.\nL’indispensable ! A elle seule, elle vous permettra de prendre soin de vos cheveux et de votre peau. L’acide laurique de l’huile de coco a pour avantage de s’allier avec les protéines des cheveux. Ils seront plus brillants et vigoureux. Attention à ne pas en appliquer sur vos racines. Elle étouffera vos racines et les graissera très rapidement. Par ses propriétés nourrissantes, l’huile de coco aide les peaux déshydratées, assoupli la peau, apaise les rougeurs, est cicatrisante et soulage des coups de soleil. Elle permet aussi de traiter les vergetures. Attention à ne pas l’appliquer en crème de jour, démaquillant, ou de manière régulière sur votre peau. L’huile de coco a pour particularité d’obstruer les pores de la peau en raison de ses épaisses molécules. Elle vous créera des comédons. Privilégiez les zones de peau très sèches (coudes, genoux, talons, cicatrices, etc.).\nL’huile de coco est aussi une excellente huile à cuisiner et tolère les plus chaudes températures sans détruire ses propriétés nutritionnelles. Privilégiez de l’huile de coco extraite à froid et biologique. Elle est peu chère en Australie et vous trouverez souvent des promos à Coles, Woolworths, ou Aldi. L’huile est conservée dans un pot en verre, avantageux pour la planète !\nLa vie de voyageuse rime avec naturel. Votre santé physique et mentale vous en remerciera. Libérez-vous de votre maquillage et du jugement. En Australie, personne ne prête attention aux détails. Libre à vous de vous pimper de temps en temps si le cœur vous en dit. Suivez votre instinct (et nos conseils) ! De nombreuses petites astuces sont déjà à votre disposition. L’huile de coco et le vinaigre de cidre sont maintenant devenus nos alliés beauté. En plus d’être économique et peu encombrant, ils sont efficaces. Que demander de plus ?\nFaites-vous aussi une petite trousse à maquillage en prenant juste les indispensables make up. Optez pour un petit miroir pour vous chouchouter en roulant. Oubliez les rouges à lèvres, ils fondent avec la chaleur australienne. Munissez-vous plutôt d’un rouge type lipsticks en gel. Pour finir, un joli vernis à ongles fera l’affaire. Appliquez-le sur la route, ça vous occupera. Préférez les vernis longue durée et résistant (autant payer son vernis un peu plus cher pour ne pas le refaire tous les 2 jours !)\nLe grand problème de l’Australie, la qualité du réseau ! C’est un immense pays civilisé, mais où règne des problèmes de connexions. Comment couvrir un continent si étendu, avec un faible nombre d’habitants par mètre carré ? Ce n’est pour l’instant pas économiquement et écologiquement viable en Australie. Jeune continent, l’Australie n’a pas encore vécu l’énorme chute des prix des forfaits téléphoniques, comme nous l’avons connu dans le reste du monde avec Free par exemple.\nPour les grandes amatrices des réseaux sociaux, préparez-vous. Oubliez votre téléphone pendant deux ou trois jours lors de vos road trips, surtout sur la côte Ouest. Telstra est sans doute le meilleur réseau, mais le plus cher. Vous pouvez néanmoins accéder au Wifi gratuit dans certaines villes. Vous le trouverez via les bonnes vieilles cabines téléphoniques disposant de bornes Wifi. Trouvez aussi du free Wifi dans les offices de tourisme, les librairies, ou encore en centre-ville, chez McDonalds. Ou déconnectez-vous, ça vous fera le plus grand bien !\nN’embarquez pas avec vous votre épilateur électrique. Ce serait de la place perdue ! Si vous n’êtes pas munie d’un van, ou d’un 4×4 avec une seconde batterie, il vous sera compliqué de brancher vos appareils. Le plus simple est d’utiliser le bon vieux rasoir. Simple, économique, peu encombrant, toujours à portée de main.


www.irmcmaghreb.org - Rim YACOUBI\nAssistante à la Faculté des Sciences Humaines et Sociales de Tunis.\nDiscipline : Histoire moderne.\nChamps de recherche : Genre, marginalité, sexualité.\nSujet de thèse : « La marginalité féminine à Aix-en-Provence au temps de Louis XIV ».\n• Participations aux journées doctorales, aux tables rondes et à une nouvelle collaboration dans le cadre du projet intitulé "Genre, resistances et innovations sociales dans l'espace euroméditerranéen en situation de crise(s)" (2018-2022).\n• 2012 : Thèse de Doctorat,Faculté des Sciences Humaines et Sociales de Tunis, sous la direction de Hassen EL HANNABI.\n• 1998 : DEA en histoire moderne, Faculté des Sciences Humaines et Sociales de Tunis : « La minorité juive du Cap Bon entre 1857 et 1911 », sous la direction de Habib KAZDAGHLI.\n• 1995 : Maîtrise en histoire, Faculté des Lettres de La Manouba.\n• 2015-... : Assistante à la Faculté des Sciences Humaines et Sociales de Tunis (Titulaire dans l'enseignement et dans la recherche).\n• 2013-2015 : Assistante à la Faculté des Lettres et des Sciences Humaines de Sfax (Recrutement).\n• 2002-2013 : Professeur principal de l'enseignement secondaire au lycée El Wafa, Cité la Gazelle, Ariana.\n• 2001-2002 : Professeur de l'enseignement secondaire au lycée pilote Bourguiba, Tunis.\n• 1995-2001 : Professeur de l'enseignement secondaire au lycée secondaire de Grombalia (Gouv. de Nabeul).\n• 1995 : Etudiante chercheure à l'Institut du Mouvement national de Tunis (histoire orale).\n• Yacoubi R., 2016, « L'Hôpital de la Charité à Aix-en-Provence au temps de Louis XIV : un corps complexe et conflictuel », in Collectif, Autour de l'incorporation : penser les appartenances sous l'Ancien Régime, Paris, EHESS-Mouquaranat.\n• Yacoubi R., 2016, « L'espace clandestin de la déviance féminine à Aix-en-Provence au XVIIIe siècle », in Actes de séminaire, Paris, Honoré Champion.\n• Yacoubi R., 2016, « La débauchée à Aix-en-Provence au temps de Louis XIV : entre clémence et condamnation », in K. El Ksantini (dir.), l'Individu et l'individualisme, Tunis, Faculté des Lettres des Arts et des Humanités.\n• Yacoubi R., 2015, « Le travail des femmes marginales dans les manufactures de l'hôpital général de la Charité à Aix-en-Provence au temps de Louis XIV », Actes du 2e colloque international de l'Institut supérieur des métiers du Patrimoine, Tunis, ISMPT.\n• Yacoubi R., 2014, « La femme entre souffrance et délivrance », in S. Najar, L. Othman Challougui (dir.), Ecrire sur les femmes. Retour réflexif sur une expérience de recherche, Paris, CAWTAR-L'Harmattan.\n• Yacoubi R., 2014, « Notre Dame du Refuge d'Aix-en-Provence : une institution d'enfermement des femmes sous Louis XIV », in S. Najar, L. Othman Challougui (dir.), Ecrire sur les femmes. Retour réflexif sur une expérience de recherche, Paris, CAWTAR-L'Harmattan.\n• Yacoubi R., 2014, « Le traitement de la folie chez les femmes dans l'hôpital des Insensés à Aix-en-Provence au temps de Louis XIV », in H. El Annabi (dir.), Le corps humain dans les sociétés méditerranéennes du XVIe siècle à nos jours, Tunis, Mouquaranat.\n• Yacoubi R., 2011, « L'exclusion des femmes déviantes à Aix-en-Provence au temps de Louis XIV », in K. El Ksantini (dir.), Société et société parallèle, Tunis, Université de La Manouba.


CGT Douane : IDF Compte rendu de l’audio conférence du 10/04/2020\nPosté le 10 avril 2020 / 62 visites\nDes colis ont été adressés a Saint Pierre et Miquelon.\nPour les Paris spécial les instructions sont confirmées ; l’ agent doit essayer de saisir ses frais de missions.\nSi l’agent est dans l’impossibilité de le faire, le chef de service ou l’agent habilité auprès duquel il est mis a disposition peut le faire pour l’agent.\nA titre exceptionnel un mail peut être envoyé à la DI ; qui remplira la fiche pour l’agent pour lui. La DI ne peut pas intégrer la totalité des frais de missions même si faire venir des agents dans un bureau proche peut paraître contradictoire avec le confinement.\nLa DNRED a prêté une trentaine de PC portables qui vont être équipés de Rapido et affectés. Cet apport est très précieux pour la DI Ile de France.\nEntre le 17 mars et la parution de l’instruction sur les indemnités repas si l’absence de ticket ne permet pas de justifier les dépenses engagées une attestation sur l’honneur suffira. Un pas à pas joint à l’instruction est prévu.\nPour la CGT, une réflexion sur la sortie de crise est nécessaire mais sûrement prématuré pour l’instant\nLa volonté de la DI est toujours de limiter au maximum le présentiel. Le théâtre opérationnel francilien est particulièrement sensible et le sera en matière de déconfinement.\nPoint de situation de surface\n44 malades covid-19 182 en présentiel. Une très légère augmentation prévue\n23 en quatorzaine (185) pour assumer certaine tâches dont les remboursements.\n604 ag/co en ASA\n306 su en ASA\nUne tendance à la baisse très marquée en matière de quatorzaines.\nPeu de nouveaux placements hors TGD (2).\nPas de nouveaux cas à la BSITM qui doit être mis en relation avec la baisse drastique de l’activité.\nPas d’annonces nouvelles en matière de gestion des congés. Les orientations et les modalités d’application tomberont dans les jours à venir et il y a bien une réflexion en cours en matière de congés. Dans d’autres ministères l’administration a demandé de poser 5 jours de congés pour la période.\nEn matière de recrutement, des entretiens sont prévus pour les recrutement au SMS.\nActivités toujours aussi intenses à Aulnay saluées par le DI. Les contrôles de normes sont très importants.\nMalgré une idée portée par solidaires et soutenue par la CGT, le délestage n’est pas encore envisagé par le DI, même s’il ne rejette pas l’idée. Le délestage pose problème en raison des grandes compétences acquises par les agents d’Aulnay\nLe DI réitère sa volonté d’avoir une réflexion post-crise sur l’informatique et le nombre de portables disponibles. Bon nombre d’enseignements doivent être tirés également dans l’affinement des PCA.


Réglement sur echanges entre DG\nSujet: Réglement sur echanges entre DG 13/12/2013, 4:16 pm\nBonjour a vous! Pour éviter la soupe chaude dans les discussions entre DG. La slash considère toute offre formelle comme étant définitive. Exemple : je te propose tel et tel joueur contre tel joueur. Si l'autre DG accepte cette offre les discussion sont définitive. Je ne veux pas de DG qui tire toujours sur la couverte, avec un OUI l'offre est bien mais il manque quelque chose lorsque c'est celui-ci qui propose une offre...\nJe vous conseille donc d’être clair et de bien penser vos offres. L’idéal est de toujours conserver vos messages jusqu’à la fin de la transaction et un DG fautif se verra réprimander si il revient sur sa parole.\nUne fois un échange conclus, les 2 DG doivent envoyer l'échange a l'adresse du commissaire : commissaire_slash@outlook.fr une fois que j'ai reçu les 2 offres, je la transfère directement au comité de transaction par MP. Pour ces postes je me suis baser sur les joueurs d'impacts dans leur clubs pro, la profondeur de leur club farm et de la qualité de leur prospects. Évidemment leur assiduité sur le forum et leur implication au sein de la SLASH ont eu un impact direct sur mes décisions de choisir ces DG.\nDG membres du comité :\nDes que j'ai trois confirmation postive l'échange est accepter et cet échange sera inscrit dans la section transactions. Je sais qu'il y a une manière en passant directement par le web portal mais pour commencer j'aimerais ne pas me compliquer la tache tant et autant que je ne serai pas totalement a l'aise avec le web portal.