Forcer un retour à la ligne dans une cellule - Feuilles de calcul Tutoriel\nJe vous propose maintenant de découvrir comment il est possible de faire tenir du texte un peu long dans une cellule. Alors, pour se faire, je vais vous demander d'aller dans les fichiers d'exercice de cette formation, toujours dans le Chapitre_05 où vous allez trouver un classeur qui s'appelle forcerRetourLigne. Dans ce classeur, nous n’avons qu'une seule feuille, dans cette feuille, nous avons une liste avec des en-têtes de colonne et donc là, mes en-têtes, elles ne tiennent pas du tout, voire même pour cette colonne là, le contenu ne tient pas du tout. Alors bon, qu'est-ce qu'on peut faire ? Déjà on peut élargir la colonne pour faire tenir ce qu'il y a à l'intérieur et que ça reste visible. Alors pour élargir une colonne, c'est très simple, vous venez sur le trait vertical entre la lettre C et la lettre D, vous double-cliquez et là, la colonne prend la largeur de l'élément le plus grand contenu dans elle. Et donc, de par le fait, quel que soit l'endroit où vous allez par la suite, vous êtes sûr que tout tient dans la colonne. Alors ça, c'est bel et bon sauf que quand il y a vraiment beaucoup, beaucoup de textes, vous pouvez vous retrouver avec des colonnes larges comme ça et ça, ce n'est vraiment pas très, très pratique parce que vous avez moins de colonnes à l'écran donc pas vraiment une bonne solution. Alors, il reste une autre solution qui consisterait à écrire le texte sur plusieurs lignes à l'intérieur de la même cellule de manière à ce que ça soit la hauteur des lignes qui augmente. Ça c'est possible, c'est possible de la manière suivante : je veux par exemple faire un retour à la ligne après le mot Famille, je me positionne après le mot Famille et là, j'ai un raccourci clavier sur le Mac qui est le fait d'enfoncer la touche Ctrl, je la tiens enfoncée, j'appuie sur la touche Cmd, je la tiens enfoncée, donc j'en ai deux d'enfoncées et tout en les tenant enfoncées, j'appuie sur la touche Entrée, je lâche tout, j'appuie à nouveau sur Entrée et voilà, j'ai mon texte qui est écrit sur deux lignes, trois lignes, suivant la largeur de la colonne. J'ai forcé un retour de ligne après le mot Famille. Deuxième possibilité, et oui, nous sommes très riche en raccourci sur Excel Mac, je veux maintenant faire la même chose et je voudrais forcer un retour de ligne après le mot Date. Vous pouvez faire une autre combinaison de touches au clavier, vous appuyez sur la touche Option, vous la tenez enfoncée et puis vous appuyez sur Entrée et lorsque vous lâchez tout et que vous faites Entrée, vous obtenez très exactement la même chose. Voilà donc deux manière différentes de forcer le retour de ligne. Donc le retour de ligne peut être sympathique parce que ça vous permet de ne pas trop élargir les colonnes. Regardez maintenant, d'ailleurs si j'élargis la colonne Famille du produit, vous voyez qu'elle s'élargit beaucoup moins que tout à l'heure, elle s'est élargie à la taille du contenu et non plus à la taille de l'en-tête puisque là, tout à l'heure, au début de l'exemple, nous avions ici comme contenu, l'en-tête de la colonne qui était le plus grand des contenus de cette colonne, d'où le fait que la colonne s'était vraiment trop élargie.


Laitue pour les lapins ?\npar BlancetNoir le Mar 25 Fév - 22:34\nRe: Laitue pour les lapins ?\npar joelle le Mer 26 Fév - 7:03\nSi vous avez lu cette information sur internet (sur un site non tenu par un vétérinaire ou un spécialiste) oubliez. Il circule des milliers d'inepties sur internet et il est difficile de faire la part du vrai et du faux. Alors il faut s'adresser à des spécialistes. Il vaut donc mieux poser la question à un vétérinaire spécialisé NAC. Nous n'en avons plus ici. J'essaye néanmoins de la joindre pour avoir une réponse.\npar joelle le Mer 26 Fév - 9:31\nvoilà . La réponse n'a pas tardé de la part de notre ancienne véto du forum, maintenant spécialisée NAC. Voici ce qu'elle me répond :\nOui les lapins peuvent manger de la laitue, mais ce ne doit pas être son légume journalier de base.et plus il s agit d une laitue bien verte, plus le risque de ne pas bien la supporter (diarrhée) grandit. A donner donc a des lapins habitues aux légumes frais, et de temps a autres. A ce moment la il n y a pas de problème .\nPour les lapins il y a un très bon site www.medirabbit.com aussi en Français qui indique ce qu' un lapin peut et ne peut surtout pas manger.


Saint-Nectaire AOC - Président\nVers 1700, Pierre Audigier (1659-1744), dans son « Histoire d’Auvergne », vante les fromages de Saint-Nectaire « qu’on ne cède point en bonté à ceux de l’Europe qui ont le plus de renommée ». La réputation de ce pur délice aujourd’hui ne faiblit pas, il nous garde intact son inimitable parfum de terroir.\nA.O.C. depuis 1955.\nSaint-nectaire : cylindre plat de 21 cm de diamètre sur 5 cm d’épaisseur, d’environ 1,7 kg.\nPetit saint-nectaire : 13 cm de diamètre sur 3,5 cm d’épaisseur, d’environ 600 g.\nLa croûte est fleurie, présentant des moisissures blanches, jaunes ou oranges.\nOn reconnaît le fermier par sa plaque de caséine verte ovale, le laitier par sa plaque carrée.\nLe fermier est au lait cru, le laitier utilise souvent du lait thermisé ou pasteurisé.\nLes vins rouges légers et fruités accompagnent parfaite ment les fines saveurs noisetées de notre fromage de montagne, que l’on choisira issu des laits de regain de septembre.\nLes préparations culinaires régionales font largement appel à ce fromage : croûtes rôties, soupe de Noël ou brioche au saint-nectaire.\nLes fermiers travaillent le lait immédiatement après la traite, matin et soir. Le caillé est divisé en grains pour faire sortir le sérum ou « mergue ». Ensuite les grains sont rassemblés pour faire la tomme, le futur fromage. La tomme est mise en moule puis pressée.\nLorsque le fromage a pris la forme du moule, il est marqué avec sa plaque de caséine puis salé au sel sec et mis sous presse pendant 24 heures.\nLe développement de la croûte se fait grâce à des frottages réguliers à l’eau salée, parfois accompagnée de rocou.\nAutrefois, les fromages étaient affinés à même le sol, ou sur de la paille de seigle dans les caves naturelles taillées dans la roche volcanique de la région de Clermont-Ferrand. Ce sont les femmes qui sont à l’origine du saint-nectaire : ce fromage de petite taille leur a permis de transformer le lait des vaches restées dans la vallée lorsque les hommes étaient partis à l’estive avec le reste du troupeau.\nIl a été rendu célèbre à la table de Louis XIV par le maréchal Henri de la Ferté-Senneterre (1600-1681).\nLe Saint-Nectaire est issu des pâturages du Mont-Dore et du Cézallier, région volcanique qui offre une végétation riche et variée.\nSes principaux marchés se situent à Saint-Nectaire, d’où son nom, mais surtout à Egliseneuve d’Entraygues et à Besse-en-Chandesse, au pied du Puy de Sancy.


Le britannique LDRA, éditeur d’outils logiciels d’analyse, de test et de vérification de codes critiques, fait évoluer son module TBsecure, un logiciel d’analyse statique de code qui assure la vérification de la conformité d’un logiciel ...au standard de codage Cert C dans un processus de développement. Rappelons que le standard de codage sécuritaire Cert C, qui trouve son origine dans les travaux du Software Engineering Institute de l’université américaine de Carnegie-Mellon, décrit des règles et des recommandations pour le codage en langage C, adaptées à des applications critiques en termes de sécurité. Objectif : éliminer des pratiques de codage et des comportements non définis qui peuvent mener à des vulnérabilités exploitables par des attaques externes.\nCette version de TBsecure est désormais capable de manière automatisée de vérifier la conformité d’un code vis-à-vis de plus de 200 règles de codages Cert C. Elle s’adresse à tous les développeurs qui gèrent du code embarqué soumis à de fortes contraintes de sécurité, problématique de plus en plus fréquente dans le domaine de l’Internet des objets. L’idée sous-jacente est de détecter de potentielles failles de sécurité très tôt dans le cycle de développement du code source des logiciels embarqués écrits en C/C++. Grâce, par exemple, à l’analyse des allocations mémoire dynamiques (Dynamic Memory Allocation) ou à la détection de sources de vulnérabilités comme le déréférencement d’un pointeur.\n« Alors que le nombre d’objets connectés explose dans le monde, la question de la sécurité et de la protection de ces objets face aux attaques extérieures n’a jamais été aussi prégnante, note Ian Hennell, directeur des opérations chez LDRA. Pour se prémunir et éviter de lourdes pertes financières en cas d’attaques, les équipes de développement doivent s’équiper d’outils d’analyse automatique de leur code, avant la mise en production. »\nA travers le processus de vérification de l’outil TBsecure, le développeur est ainsi capable, via des graphiques et des rapports automatiques, d’avoir une vue objective sur la qualité du code et de gérer l’implantation de métriques de sécurité et de sûreté de fonctionnement dans un format facile à lire et à partager au sein d’une équipe.


CYCLISME GUIDON D’OR HELLEMMOIS 2016 LA COURSE - nordsports-mag.com - le sport online dans les Hauts-de-France\nAccueil › CYCLISME › CYCLISME GUIDON D’OR HELLEMMOIS 2016 LA COURSE\nCYCLISME GUIDON D’OR HELLEMMOIS 2016 LA COURSE\nphotos Emmanuel ROUSSEL et Alain CONION\nGUIDON D’OR 2016\nUNE ÉDITION 2016 DE HAUT VOL\nLe Guidon d’Or Hellemmois a connu un partant inattendu qu’il n’avait pas eu ces dernières années : le soleil. Et dès lors, cette quatorzième édition ne pouvait qu’être une belle réussite. Côté coureurs, Julian Alaphilippe, Bryan Coquard, Adrien Petit, Baptiste Planckaert… côté personnalités, Daniel Mangeas et Robert Marchand, 104 ans, le plus vieux cycliste au monde… le tout devant un nombreux public.\nSi, cette éditon a eu lieu, c'est grâce au travail du Maire d'Hellemmes, Frédéric Marchand, des élus et de l'ensemble des services communaux. Sans eux pas de Guidon d'Or 2016 ! Toute l’après-midi connut un gros succès populaire. Le village du vélo, organisé par la direction des sports d'Hellemmes, proposa aux plus jeunes de bien étrange vélos ! Une vingtaine de minimes et cadettes participèrent au critérium féminin. Les membres de l’Union des Commerces d’Hellemmes offrirent au nombreux public des gadgets tandis que celui-ci pouvait aussi participer à leur grand concours (vélos et bons d’achats à gagner). Que dire de la Rando Famille du Nord qui passe de cinq (sous la pluie en 2015) à plus d’une quarantaine de participants. Tout cela bien entendu grâce à la présence d’un beau ciel bleu !\nLa journée se termina en apothéose avec un magnifique critérium pro rythmé par les attaques de Julian Alaphilippe, Bryan Coquard ou Adrien Petit. Tous les trois avaient pu voir combien ils étaient populaires : beaucoup de selfies et de souvenirs pour leur supporter. Pour la petite histoire, c’est Alaphilippe qui succéda à Alexis Vuillermoz au palmarès. Rendez-vous en 2017 pour la quinzième édition !\nLA DÉCLA DE JULIAN ALAPHILIPPE à nos confrères de la Voix du Nord\n« C’est le genre d’événements et d’animations qui permettent d’être proche des gens. Et moi, j’aime bien ça. »\nRETOUR EN IMAGES DANS LES OBJECTIFS D'EMMANUEL ROUSSEL ET ALAIN CONION


Pour ce 25 décembre, jour de Noël, votre presse locale ne paraît pas. Il n'y aura ni de Quotidien (comme le journal l'avait annoncé, hier, en Une), ni de JIR en ce jour de fête chrétienne.\nPar Audrey Lauret - Publié le Jeudi 25 Décembre 2008 à 06:52\nJoyeux Noël à tous nos internautes et à ceux qui vont le devenir. Jour de fête et jour férié, Zinfos974 est et sera toujours présent. Toute notre équipe vous souhaite, par ailleurs, de joyeuses fêtes. Bonne journée à tous et bonnes vacances pour certains.


Compagnie Tofu TouFlâmes :: Laetitia Di Labio\nLaetitia Di Labio :\nLaetitia se forme à la danse à Paris à partir de 1995. Elle découvre dans l'approche de son premier professeur Christelle François une danse qui l'a touche : la danse contemporaine. Une approche mixte entre techniques et ateliers corporels qui donnent raisonnance à un dialogue corps-émotionnel.\nDepuis restant en quête d'enrichissement corporel, Laetitia n'hésite pas à s'imprégner de l'univers d'autres professeurs et danseurs . Elle y découvrira le monde de la danse contact, l'impro, la danse instinctive, la danse théâtre et le butô...\nEn 2012, Laetitia trouve au hasard d'un spectacle la danse butô. L'attachement de cette danse pour le corps organique, indéniablement lié à son environnement sera un pilier dans ses créations et sa danse. Entre danse et théâtre, quand le corps est ce qu'il est & ce qu'il veut être. Naturellement, la danse contemporaine et la danse butô vont fusionner pour se révéler et se créer.\nLaetitia crée la compagnie TOFU, compagnie danse-théâtre en 2014. Des univers poétiques, attachants mais aussi gênants et perturbants. Aujourd'hui, Laetitia s'entoure d'artistes de disciplines de tous styles (musiques, contes, théâtre, danses, peintures, etc...). Son travail se déploie dans des compagnies de danse et de théâtre, mais aussi sous forme d'ateliers réguliers ou ponctuels en milieu scolaire et associations culturelles. Depuis 2 ans, Laetitia intervient également en MAS (maison d'accueil spécialisée) pour animer des ateliers théâtre.\nEn outre, Laetitia porte une attention particulière au respect du corps, elle se forme au massage traditionnel thaïlandais au cours de sa formation de thérapeute en naturopathie. Elle n'hésite pas à s'ouvrir à des formations et des techniques corporels différents du travail chorégraphique (yoga-pilates, arts martiaux & feldenkrais).


The information contained on this site is for informational purposes only. Solvusoft est reconnue par Microsoft comme un éditeur de logiciel indépendant majeur, atteignant le plus haut niveau de compétence et d’excellence dans le développement de logiciels. This driver available for the following operating systems: De plus, en installant le mauvais pilote Kyocera, vous pouvez aggraver ces problèmes encore davantage. L’abonnement se renouvelle automatiquement à la fin du terme En savoir plus.\nEasy Driver Pro met à jour vos pilotes Kyocera Mita FS Printers Drivers, selon le balayage et fait correspondre les versions les plus récentes et les mieux compatibles. L’abonnement se renouvelle automatiquement à la fin du terme En savoir plus. La proche relation entre Solvusoft et Microsoft en tant que partenaire certifié Gold nous permet de fournir les solutions logicielles les meilleures, optimisées pour fonctionner sur les systèmes d’exploitation Windows. Une fois cette tâche accomplie, il les mettra automatiquement à jour avec la version la plus récente et la mieux compatible. Dernière mise à jour: Pilotes de périphériques pour Kyocera FS\nJay Geater est le président et PDG de Solvusoft Corporation, une société mondiale de logiciels kyovera sur la fourniture de logiciels innovants. En continuant la navigation sur ce site, vous acceptez líutilisation de cookies comme indiquÈ dans notre Politique de ConfidentialitÈ.\nEn tant qu’éditeur de logiciels indépendant certifié Gold, Solvusoft est en mesure de fournir le plus haut niveau de satisfaction client grâce à khocera livraison de solutions logicielles et de service de très grande qualité, qui ont été soumises à un processus d’approbation rigoureux et contrôlé fs-19920 manière continue de la part de Microsoft. This driver available for the following operating systems: Comment atteint-on le niveau de compétence Gold?\nEn utilisant des pilotes Kyocera FS dépassés ou corrompus, il pourra y avoir des erreurs systèmes, des pannes, et ça pourra causer des problèmes dans votre ordinateur ou votre matériel. The information contained on this site is for kyocefa purposes only.\nDe plus, en installant le mauvais pilote Kyocera, vous pouvez aggraver ces problèmes encore davantage. Windows XP, Vista, 7, 8, 10 Téléchargements: C’est un crack de longue date en informatique et il aime tout ce qui touche aux ordinateurs, aux logiciels et aux nouvelles technologies.\nEasy Driver Pro va parcourir votre ordinateur pour y trouver les pilotes Kyocera Mita FS Printers manquants, corrompus et obsolètes. Kyocera Imprimante Kyocera.\nDernière mise à jour: Cliquez-ici pour en savoir plus. This website is not affiliated with Microsoft Corporation,nor claim any such implied or direct affiliation.\nKyocera Type de matériel: Easy Driver Pro met à jour vos pilotes Kyocera Mita FS Printers Drivers, selon le balayage et fait correspondre les versions les pulote récentes et les mieux compatibles. Solvusoft est reconnue par Microsoft comme un éditeur de logiciel indépendant majeur, atteignant le plus haut niveau de compétence et d’excellence dans le développement de logiciels. La proche relation entre Solvusoft et Microsoft en tant que partenaire certifié Gold nous permet de fournir les solutions kylcera les meilleures, optimisées pour fonctionner sur les systèmes d’exploitation Windows.\nL’abonnement se renouvelle automatiquement à la fin du terme En savoir plus. En cliquant sur le bouton « Démarrer le téléchargement » ci-dessus et en installant « Logiciel », je reconnais avoir lu et accepté le Contrat de licence utilisateur final et la Politique de confidentialité de Solvusoft. Une fois cette tâche accomplie, il les mettra automatiquement à jour avec la version la plus récente et la mieux compatible.\nAfin d’améliorer notre service, notre ;ilote téléchargera certains fichiers nécessaires au processus d’installation, rendant le processus de téléchargement beaucoup plus rapide et permettant l’affichage d’une barre de progression. L’achat d’un abonnement d’une année au logiciel au prix de 39,95 USD est requise pour débloquer toutes les fonctions du logiciel.\nPilotes de périphériques pour Kyocera FS Windows 8, 7, Vista, XP, Kyocsra du téléchargement: Ce site internet utilise des cookies. Il peut déterminer quels pilotes Kyocera Fz-1920 FS Printers sont soit manquants, corrompus ou dorénavant obsolètes. En maintenant vos pilotes Kyocera FS à jour, vous évitez les pannes et maximisez la performance du matériel et du système.


HELIASOL - Bâtiment « basse-conso » et « passif »\nVous êtes ici : Accueil > Consommer moins > Bâtiment « basse-conso » et « passif »\nLes bâtiments « basse consommation ou RT 2012 » se distinguent par des besoins de chauffage très faibles en comparaison avec celle des bâtiments réglementaires (RT2005). Ils se situent entre 30 et 50 kWh/m².an. L’isolation thermique est plus conséquente que pour un bâtiment classique. Ce concept de bâtiment nécessite des équipements de chauffage de faible puissance et un système de ventilation efficace (hygro B ou double flux). L’usage de panneaux solaires pour préparer l’eau chaude est courant.\nLes bâtiments passifs ont des besoins en chauffage si faibles qu’ils ne nécessitent pas de système de chauffage avec radiateur ou plancher chauffant. C'est la différence majeure avec le concept de bâtiment « basse consommation ». Avec des besoins en chauffage en dessous de 15 kWh/m².an, on fournit juste un appoint de chaleur via la ventilation. Pour atteindre cette performance, il faut une isolation très renforcée, une ventilation double flux performante, des apports solaires conséquents et une bonne étanchéité à l’air.\nA ces deux concepts de bâtiment efficaces sont associés des labels de performance.\nLe surcoût d'un bâtiment « basse consommation » ou passif est très variable d’un projet à l’autre. En Allemagne, en Autriche, et en Suisse, le surcoût de la construction passive est de l’ordre de 5 à 10 %.\nQuoi qu’il en soit le surcoût est toujours rentable au regard de la durée de vie du bâtiment. Avec l’augmentation du prix des énergies, la rentabilité de ces bâtiments est en constante amélioration.\nUne étude du PassivHaus Institut a démontré l’existence d’un effet tunnel sur les surcoûts. Ce phénomène est illustré par le graphe ci-dessus qui représente le coût total d’exploitation d’un bâtiment (en rouge) qui est la somme des surcoûts requis pour consommer moins (en bleu) et de la facture énergétique (en vert)\nEn dessous de 15 kWh/m².an de besoin de chauffage, on est dans le cadre d’un bâtiment passif, c’est à dire sans système de chauffage. Au delà de cette valeur, il faut investir dans un système de chauffage, d’où la cassure dans la courbe d’investissement supplémentaire (en bleu). Il existe deux optimums pour le coût total : à 15 kWh/m².an (bâtiment passif) et vers 40 kWh/m².an (bâtiment basse consommation). En dehors de ces deux cas, le coût total s’envole.


Cérémonie Cacao • Bruxelles - Les Allumettes\nCérémonie Cacao • Bruxelles\nTarif early bird: 29€\nTarif normal: 35€ tarif normal\n✧✧✧ Cérémonie de Cacao ✧✧✧\nLes Allumettes & Soulday vous invitent à leur cérémonie Cacao à Bruxelles pour vivre une expérience forte et unique, découvrir la partie la plus pure de son être, ouvrir son coeur, se reconnecter à l’essentiel, approfondir la connaissance de soi et créer un espace pour le renouveau.\nLe Cacao nous permet d’éveiller en nous l’énergie de l’amour universel et inconditionnel.\nIl nous invite à faire tomber les masques, à briser les barrières que nous mettons entre nous-même et les autres, à nous révéler tel que nous sommes et à accepter notre vulnérabilité.\nEt souvent, en s’ouvrant ainsi aux autres, on réalise que nous sommes tous des miroirs les uns des autres. Des êtres humains avec le même coeur, les mêmes peurs, les mêmes souffrances, les mêmes espoirs et les mêmes rêves.\n♥ Cérémonie de Cacao\n♥ Pratiques de connexion aux autres, au coeur et à soi\n♥ Visualisation & Voyage intérieur\n♥ Cercle de parole\n♥ Mantras & Son\n♥ Maquillage chamanique\nL’Usine (Salle Blanche) – Rue du Doyenné à 1180 Uccle.\nMardi 30 Octobre de 19h30 à 21h30\nTarif early bird: 29€ (jusqu’au 14 octobre inclus)\nIncluant du thé de bienvenue et le cacao de cérémonie.\nLet’s go wild for a while !\nLes Allumettes et Soulday


00:48 Janvier 23\nDans la Grande Pierre du Krai de Primorsky du complexe de construction navale de Zvezda, la construction du grand brise-glace atomique linéaire en plomb du projet 10510 (LK-120Ya, code "Leader") a commencé. La cérémonie de découpe de l'acier pour le brise-glace a eu lieu le 6 juillet à l'unité de production de coque de Zvezda.\nLe contrat de construction du brise-glace atomique en plomb du projet Leader, surnommé la Russie, a été signé entre le complexe de construction navale de Zvezda et l'Atomflot FSUE le 23 avril 2020. Le client d'État du brise-glace est Rosatom State Corporation. Le premier brise-glace du projet 10510 entrera en service en 2027. Les trois brise-glaces de ce projet devraient être mis en service avant 2033.\nComplexe de construction navale Zvezda LLC\nExtraterrestre de 7 Juillet 2020 12: 54\nGrand navire, grande voile)))) sept pieds sous la quille !!\nFan 7 Juillet 2020 17: 30\nJusqu'à présent, ils l'ont seulement posé, mais j'espère qu'ils ne le tireront pas avec la construction .. Un navire sérieux a été posé! Eh bien, Dieu aide les constructeurs navals ..\nRzzz 8 Juillet 2020 09: 06\n.. un navire sérieux posé\nSeulement, je le crains, complètement inutile. Les coûts de construction et d'exploitation seront d'espace et le retour économique sera minime.\nantivirus 7 Juillet 2020 12: 54\nSelon le projet, le déplacement total des nouveaux brise-glaces sera de 71,4 milliers de tonnes avec une longueur de 209 mètres, une largeur de 47,7 mètres et une hauteur de 20,3 mètres\n-c'est la réponse aux priorités avant les porte-avions ... et aussi 70 000 tonnes de VI; pas à moi, mais au Kremlin, prétend ..... des "pousseurs" de peintures de Yaroslavl ...\nil y a de l'argent pour les bonnes choses .. toujours\nCOMME Ivanov. 7 Juillet 2020 13: 10\nImpressionnant 12 nœuds sur deux mètres de glace.\nmvg 7 Juillet 2020 14: 55\net aussi 70 000 t VI\nLe coût de la coque est de 15 à 18% du prix d'un navire de guerre. Porte-conteneurs sud-coréens de 300 000 tonnes, des dizaines de rivets. La plus chère est une arme, comme toujours.\nkig 8 Juillet 2020 02: 22\nIl n'y a pas de porte-conteneurs de 300 000 tonnes chacun. Mais sinon, vous avez raison.\nrocket757 7 Juillet 2020 12: 55\nLa construction est bonne!\nNous verrons quand ce MIRACLE sera construit.\nFan 7 Juillet 2020 17: 32\nIl doit être beau "brise-glace" et la puissance est impressionnante.\nrocket757 7 Juillet 2020 20: 03\nNOUS AVONS BESOIN! Le littoral le plus long avec nous, avec un temps / saison limité, est praticable pour les navires. Pas une commande.\nEt Makarov 7 Juillet 2020 13: 04\nOui, nous n'avons pas d'égal en brise-glace.\nSoit dit en passant, hier, la pose du sixième Aframax a eu lieu.\ntralflot1832 7 Juillet 2020 13: 22\nSix cales sont occupées, combien est encore libre. Bon ferry. D'expérience. Stralsund en gagne un, Un dans le hangar .. Livraison tous les 4 mois. Mais le tonnage de Stralsund et Zvezda n'est pas comparable. Soit dit en passant, Afromaxa construit un navire à partir d'Astrakhan. Ingénieur principal. Même transportant un chat bien-aimé transport Je suis complètement satisfaite. Elle veut réaliser ses ambitions. Bravo. Mais la logistique?\naftbreeze 7 Juillet 2020 16: 58\nDe quoi parlez-vous? Mal compris!\ntralflot1832 7 Juillet 2020 20: 40\nDes spécialistes étaient venus de toute l'ex-Union soviétique, 100% sont sûrs de l'Ukraine et des États baltes aussi.\nInterlocuteur 7 Juillet 2020 19: 01\nMais la logistique?\nNotre pays est grand. Il y a toujours eu des problèmes de logistique, mais ce n'est pas grave. L'essentiel est de faire de bonnes choses.\nCourrier 7 Juillet 2020 13: 37\nEn Corée a tenu?\nNastia makarova 7 Juillet 2020 14: 24\nTroll en Russie\nNOMADE 7 Juillet 2020 14: 36\nLui-même tel) J'habite à Vladivostok et je vais souvent à B.K., au-dessus, la personne avait en partie raison. Les premiers Afromax étaient en fait / seront assemblés au chantier naval à partir de la plupart (à l'arrière avec des moteurs, etc.) à partir d'un kit en provenance de Corée du Sud .. Nous avons construit la proue + tout connecté) PS Regardez les contrats avec les chantiers navals)\nToute la chaîne de production / logistique n'est pas prête pour un cycle de production complet.\nSelon Leader, les nouvelles sont excellentes, donc il y a vraiment de grandes chances qu'une usine de production de tôles pour navires "grand format" soit construite, c'est un problème pour le moment. Cela a été discuté plus tôt, car il y a un problème avec la livraison d'un tel métal laminé. + les sections restantes seront complétées.\nPar conséquent, vous ne devez pas appeler tout le monde des trolls et croire sacrément à toutes les déclarations!)\nNastia makarova 7 Juillet 2020 15: 00\nmieux vaut les laisser venir chez nous que généralement prêts à acheter en Corée\nNEXUS 7 Juillet 2020 15: 40\nSelon le leader, les nouvelles sont super, donc il y a vraiment une grande chance,\nUne question intéressante - le Leader sera-t-il un brise-glace à double usage, comme c'était le cas en URSS, ou sera-ce un navire complètement "civil"?\nNOMADE 7 Juillet 2020 15: 46\nBonne question, déplacement, dimensions, centrale vous permettent de faire des réserves)\nMais il est embarrassant que le chantier naval appartienne essentiellement à Rosneft.\nBien que la manière dont des lobbies partiellement utiles y sont investis et dans un certain siècle (à titre d'exemple, des quotas pour les producteurs de crabe seront désormais délivrés sous réserve de la construction d'une flotte minière en Russie) inspire un optimisme prudent\nEl Dorado 7 Juillet 2020 16: 11\nLà-bas, non seulement un brise-glace est déjà en construction, mais un quai flottant fermé pour les SNLE du projet de la flotte de Borey Pacific, basé à Vilyuchinsk, est presque prêt.\nNOMADE 7 Juillet 2020 16: 36\nEh bien, à propos du quai flottant qui est "presque prêt", je ne serais pas aussi catégorique ..) Photo pour mai ..\nMerde, je ne peux pas le joindre depuis le téléphone.\nEl Dorado 7 Juillet 2020 16: 13\nEn théorie, le canon et les conteneurs avec "Calibers" ne posent aucun problème à installer.\nRzzz 9 Juillet 2020 21: 12\ncanon et conteneurs avec "Calibre" n\nPourquoi? Pingouin peur? Où ce navire sera utilisé, aucun autre ne le pourra.\nEt le remplacement sous le feu ennemi est une idée stupide. La cible est énorme, difficile à manquer. En termes de puissance, ce ne sera pas pire que Tchernobyl, compte tenu en particulier du fait que les réacteurs utilisant du combustible hautement enrichi - après tout, ils peuvent aussi sentir quand ils sont endommagés.\ntralflot1832 7 Juillet 2020 20: 44\nLes Krabolov construiront même en Carélie. Ils ont eux-mêmes été stupéfaits par un tel contrat !!!\ntralflot1832 7 Juillet 2020 21: 00\nLa réponse sera toujours à double usage. Les treuils non krétiques sont retirés de la fondation et ce qui est nécessaire à ce moment-là est mis à leur place. Tout est fait très rapidement. En 2000, le propriétaire du chantier naval de Mourmansk a crié quoi faire avec le stock d'armes du chantier naval. gros.\nkig 8 Juillet 2020 02: 45\nToute la chaîne de production n'est pas prête\nAvec les pétroliers, c'est tout simplement compréhensible, si vous gardez à l'esprit que l'entreprise de construction navale, en fait, est exactement ce qu'elle fait qui assemble un bateau à vapeur à partir de cubes et de composants fabriqués par quelqu'un d'autre dans d'autres usines et dans d'autres pays. Presque tout l'équipement du pétrolier est fabriqué en Corée, et si quelque chose est produit dans d'autres pays, la chaîne d'approvisionnement y est déjà établie. L'assemblage des sections de camions-citernes dans les usines Hyundai semble donc logique. Confus seulement par notre volonté d'accrocher l'étiquette «faite par nous» et d'en informer le monde entier. Bien que les gens hawala. Le brise-glace est une autre affaire, ici au moins la centrale sera complètement domestique. Et il est également embarrassant que la Star n'ait rien produit à elle seule, et du coup un projet aussi grandiose. Eh bien, même 7 ans à l'avance.\nChampignon 7 Juillet 2020 13: 13\nPoutine a «brisé» la construction navale. Nous construisons des méga-navires dans de nouvelles usines.\nEl Dorado 7 Juillet 2020 16: 17\nOui, la fin de la construction navale russe est arrivée depuis longtemps. Hier, un autre Aframax a été installé avec un brise-glace, la semaine dernière, l'Akademik Lomonosov PATEK a atteint sa pleine capacité et le plus récent SNLE Knyaz Vladimir a déménagé à Gadzhievo pour servir.\nConstruction navale ruines Poutine, ruines ...\nAngelo Provolone 8 Juillet 2020 00: 07\nPoser n'est pas construire.\nC'est sous Poutine que le chantier naval de Vladivostok a été coupé. À la place du 178e chantier naval, le remblai du Césarévitch est maintenant. En général, c'est sous lui et sous Eltsine que toute la construction et la réparation navales sont allées en Chine et en Corée. Les Asiatiques dégringolent toujours du bonheur qu'il a jeté, y compris Poutine. Et vos gémissements patriotiques - c'est pour chaque éternuement.\nJe comprends que le développement de l'industrie dans son ensemble a un effet pour tout le pays et pour chaque citoyen. Cela se reflète dans le bien-être de chaque citoyen. Cela est ressenti par tout le monde, y compris matériellement. Mais je ne comprends pas, ils cracheront une sorte de brise-glace, à Dieu ne plaise, une fois tous les 10 ans. Eh bien, qu'importe pour vous. Pas pour vous personnellement, mais pour «vous» qui lisez de telles nouvelles? Eh bien, pourquoi es-tu fou? Aimez-vous regarder ces Teletubbies? Ou est-il agréable de se rendre compte à quel point un tel centre sera simplifié sur un secrétaire fragile, jusqu'à ce qu'il soit piétiné pour incompétence et vol? Hourra! Hourra!\nSimargl 8 Juillet 2020 07: 56\nMais je ne comprends pas, une sorte de brise-glace le recrachera, Dieu nous en préserve une fois tous les 10 ans.\nEn fait, les brise-glaces nucléaires eux-mêmes n'ont pas été construits depuis près de 25 ans. Mais maintenant, 3 sont abaissés et sont en cours d'achèvement, et un, dont l'article est défini.\nDes navires de déglaçage ont été construits, et pas un en 10 ans.\nCombien de brise-glaces atomiques pensez-vous? Ces 3 remplaceront, dans un avenir proche, les vieillards du projet 10520, qui sont presque tous passés au recyclage ...\nRzzz 9 Juillet 2020 21: 53\nNous construisons des méga-navires dans de nouvelles usines.\nSi vous savez toujours avec quelle qualité, à partir de quels matériaux et avec quelle main tordue, cela deviendra triste. Et si vous imaginez qu'un navire avec deux Tchernobyl à bord se fera également par le cul - vous aimeriez jeter quelque part sur un autre globe.\nTrevis 7 Juillet 2020 13: 43\nDoccor18 7 Juillet 2020 13: 58\nC'est "brise-glace"! Plus de 70 mille tonnes !!! Enfin, le NSR commencera à fonctionner toute l'année.\nRzzz 9 Juillet 2020 21: 20\nEnfin, la NSR commencera à fonctionner toute l'année\nAvez-vous une idée de l'ampleur du NSR? Pour que cela fonctionne «toute l'année», il en faut une cinquantaine à de tels brise-glaces.\nEt cela (une chose) est nécessaire pour retirer les pétroliers Rosneft, les transporteurs de gaz de Gazprom et les vraquiers Norilsk Nickel des ports polaires en hiver afin que le flux de pâte ne s'épuise pas budgétaire Fuck là, pas dans le budget, mais dans les revenus des entreprises.\nC'est pourquoi il a été posé de façon si célèbre et sera activement construit.\nDoccor18 9 Juillet 2020 23: 04\nImaginez l'échelle. Et pas mal.\nPour le fonctionnement toute l'année du NSR avec 250-300 fils de glace, 8 brise-glaces atomiques d'une capacité de 80-120 MW et 10 brise-glaces non nucléaires d'une capacité de 20-30 MW., Ainsi que 10-15 brise-glaces non nucléaires d'une capacité de 10-20 MW sont nécessaires.\nAu total: 8 brise-glaces modernes atomiques et 25 non nucléaires sont capables d'assurer un transport de marchandises à longueur d'année de 10 millions de tonnes.\nIl en reste peu et la NSR fonctionnera pleinement. Et il n'y a pas d'alternative.\nRzzz 9 Juillet 2020 23: 07\nAlternatives pour quoi ??\nDoccor18 9 Juillet 2020 23: 13\nPour l'itinéraire le plus court de l'Europe vers l'Asie.\nRzzz 9 Juillet 2020 23: 51\nPremièrement, la route de la mer du Nord n'est PAS le chemin le plus court de l'Asie à l'Europe. Si vous ne croyez pas au balabolami, comme moi, vous pouvez facilement trouver de nombreuses ressources qui le considèrent.\nEh bien, à moins bien sûr que vous ayez besoin de la route Mourmansk-Petropavlovsk-Kamtchatski, la vérité est plus courte là-bas. Et depuis la Chine, où la plupart des produits sont fabriqués, bref via Suez.\n10 mégatonnes de fret, en termes de navire moyen 100 XNUMX tonnes - une centaine de navires.\nIl faut construire 8 navires atomiques et 25 non nucléaires. C'est très cher. Argent Dohreniliard.\nIl faut les exploiter - c'est aussi très cher. En particulier l'extraction du combustible nucléaire, sa fabrication, sa livraison, toutes les mesures de sécurité, le rechargement des réacteurs, le stockage du combustible nucléaire irradié pendant les cent prochaines années jusqu'à ce qu'ils découvrent comment le traiter. Élimination des navires nucléaires eux-mêmes après leur durée de vie. Réparation régulière des bateaux à vapeur, et ils nécessiteront des réparations fréquentes lors de travaux intensifs dans la glace. Formation de spécialistes qui doivent être motivés par des salaires élevés (une profession spécifique, ne changez pas de travail).\nEh bien, en général, essayez d'imaginer le niveau des dépenses de ce brise-glace, c'est terrible.\nMaintenant, nous devons réfléchir aux revenus que nous couvrirons ces coûts. Seules deux options sont vues ici.\n1. Jetez tout sur le budget. Il est grand, il endurera. Dans un cas extrême, il y a un spécialiste qui sait à quoi «s'accrocher» quand il n'y a pas d'argent. Pour le reste du budget, vous pouvez tourner des vidéos «faites par nous».\n2. Divisez tous les coûts dans les mêmes centaines de navires par an. Oui, même deux cents navires par an. Il vous en coûtera SEULEMENT un service de déglaçage. Ajouter pilote, phare, météo, reconnaissance des glaces, stationnement. Et en fait, le mouvement lui-même, même un écolier comprend que dans l'absinthe derrière le brise-glace la consommation de carburant sera plus grande, et la vitesse moins. Moins de vitesse signifie un vol plus long, plus de salaire doit être payé. Il faut attendre la caravane de glace, en même temps. Nous devons attendre un temps favorable. Il faut protéger la cargaison des basses températures, si vous avez peur !!!\nEt une cerise sur le gâteau - il est nécessaire de construire des navires de classe de glace. Plus cher, plus de métal, moins de charge utile, plus de réserve de marche, plus de carburant devrait être transporté à la place de la charge utile. De plus, et les exigences environnementales spécifiques maintenant, il est nécessaire de mettre l'équipement approprié.\nMettez-vous maintenant dans la peau d'un armateur ou d'un expéditeur. Où diriez-vous "bien, c'est sur" ???\nDoccor18 10 Juillet 2020 10: 19\nVous en avez dit beaucoup, mais ... La NSR est avant tout un projet pour la Patrie. Sans le développement de la NSR, il n'y aura pas de développement du Nord russe. Et lui, ce nord, est GÉANT. Et les gisements de pétrole de la Sibérie occidentale arrivent à leur fin, vous devez vous déplacer vers le nord. NSR est principalement une infrastructure. Oui, cher, oui - difficile. Mais que proposez-vous - abandonner le Nord russe, car il n'est pas rentable? Il sera rentable beaucoup plus tard, lorsque toute l'infrastructure du NSR sera établie et fonctionnera comme une horloge.\nEt un autre aspect important est la sécurité. Que peut-il arriver à un navire et à une cargaison pendant qu'il traverse les eaux de 30 États, où des guerres locales, des pirates, des tensions et des gardes-frontières et des fonctionnaires corrompus ..? Et presque tout le parcours de la NSR est le territoire d'un seul pays, où tout est calme et sûr que la cargaison atteindra le destinataire.\nRzzz 11 Juillet 2020 13: 57\nMais que proposez-vous - abandonner le Nord russe, car il n'est pas rentable?\nJe ne suggère pas de l'abandonner. Mais que ceux qui reçoivent des revenus du nord en supportent les coûts. Et il s'avère intéressant - NSR en raison de la trésorerie, et tous les avantages sont dans la poche des propriétaires d'entreprise.\nQuant à la nécessité d'extraire du pétrole là-bas, personnellement, je ne me soucie absolument pas de ce besoin. Peu m'importe le type d'essence qui sera dans le réservoir de ma voiture - russe, turkmène, turc, iranien ou arabe. De plus, le russe est le plus cher.\nQue peut-il arriver à un navire et à une cargaison pendant qu'il traverse les eaux de 30 États, où des guerres locales, des pirates, des tensions et des gardes-frontières et des fonctionnaires corrompus ..?\nDes milliers de navires s'en vont et rien de tel. Tout est en ordre avec la sécurité, assurent les États côtiers, c'est économiquement important pour eux. les fonctionnaires corrompus - sont éliminés soit en gardant le navire en ordre afin qu'aucun inspecteur n'aille au fond, soit en mettant quelques billets de cent dollars dans un dossier contenant les documents problématiques.\nAngelo Provolone 7 Juillet 2020 14: 39\nTsar - le pistolet ne tire pas, le roi ne sonne pas, le roi ne vole pas\nUne étoile a été construite sur l'étoile. Il a pourri juste là sur la cale de halage.\nSimargl 7 Juillet 2020 17: 16\nEn effet, le roi de la bourgeoisie a été démis de ses fonctions\nAngelo Provolone 8 Juillet 2020 06: 57\nLa position de "Tsar" - de qui parlez-vous? Bunsha? alors il agit\nSimargl 8 Juillet 2020 06: 58\nLa position du «tsar» - de qui parlez-vous?\nA propos du roi.\nRos 56 7 Juillet 2020 16: 25\nCependant, un bateau sain se révélera et probablement avec une surprise pour les rayures.\naftbreeze 7 Juillet 2020 16: 54\nC'est un "steamer"! 8 mois d'autonomie pour les provisions! Magnifique!\ntralflot1832 7 Juillet 2020 21: 07\nSelon les dispositions, vous ne conservez pas de nourriture dans votre réfrigérateur pendant des mois. Viande et poisson oui. Tout le reste est acheté chaque mois et livré à bord. Les ports ont été restaurés au NSR et il y a aussi des navires de ravitaillement.\nSimargl 8 Juillet 2020 07: 00\nVous ne conservez pas de nourriture dans votre réfrigérateur pendant des mois.\nEt où les pommes de terre sont-elles vendues?\naftbreeze 16 Juillet 2020 13: 12\nDans mon réfrigérateur, je veux et je garde autant que je veux. Pourquoi alors écrire 8 mois?\nCheveux gris 7 Juillet 2020 19: 38\nA en juger par les visages épuisés de la malnutrition, tout sera investi jusqu'au dernier exemplaire de Yushechka ... Ce n'est pas bon de croasser, mais sans croasser tout est "capturé". Et le commandant en chef n'a pas assez de force, même si pour la vérité, ils font leurs valises tous les jours, et il traîne tout.\ntralflot1832 7 Juillet 2020 22: 20\nDe Volgodonsk aux réacteurs traînants dans tout le pays. L'acier pour les coques du même opéra. Le chemin de fer a des limites de taille. Que nous rivetons les coques à partir de déchets d'acier. Le fer est définitivement la RPC ou la Corée du Sud. Ou il sera nécessaire de construire une aciérie en Extrême-Orient.\nVadim237 7 Juillet 2020 23: 20\nAlors maintenant, ils vont construire\nPetropavlovsk - Ferrous Metallurgy LLC, qui fait partie de la holding IRC Limited, a l'intention de construire une usine de production de fer briqueté à chaud (HBI) en Extrême-Orient, selon une déclaration conjointe de la société et de l'Agence d'Extrême-Orient pour attirer les investissements et le soutien à l'exportation (ANO API) suite aux résultats journée des investisseurs dans la région autonome juive Les produits peuvent être utilisés comme matières premières pour la production d'acier dans les chantiers navals d'Extrême-Orient - SSK "Zvezda", PJSC ASZ, JSC KhSZ.\nUne usine de production de HBI devrait être construite dans le cadre du développement du Kimkano-Sutarsky GOK. Fin 2019, GOK a produit 2,6 millions de tonnes de concentré, en raison du développement des gisements Sutarsky et Kostenghinsky dans la région autonome juive, il est prévu d'atteindre un volume de 3,5 à 4 millions de tonnes de concentré par an.\nIRC faisait à l'origine partie de l'extraction d'or Petropavlovsk en tant que filiale de minerai de fer, mais en mars Petropavlovsk a signé une vente préliminaire de 10 millions de dollars de ses actions avec Stocken Board AG.\nPetropavlovsk conservera 1,2% de l'entreprise. Selon IRC Materials, Evraz est le seul acheteur de son concentré en Russie, en 2019, il a acheté des matières premières d'une valeur de 98,9 millions de dollars. Il était intéressé à acheter la société en 2019, mais les négociations n'ont pas abouti. L'entreprise fournit également à la Chine.\nL'extrême-Orient est une région rare en termes de collecte de ferraille, l'alternative à laquelle dans la production d'acier est HBI. Selon le FRTP, en 2018, le déficit de ferraille dans le district fédéral d'Extrême-Orient était de 228 mille tonnes, soit 46% des besoins. Le gouvernement réfléchit depuis longtemps à divers moyens de fournir des tôles d'acier à SSK Zvezda (propriété de Rosneft, Rosneftegaz et Gazprombank): fourniture de tôles par chemin de fer, construction d'un moulin-5000 à Primorye, pour lequel des fournitures de dalles sont attendues, et cycle. Le Ministère de l’industrie et du commerce a déclaré à plusieurs reprises qu’il n’y avait pas besoin de nouvelles installations de laminage en Extrême-Orient. Les interlocuteurs de Kommersant parmi les métallurgistes ont évoqué la possibilité technique de fournir des feuilles de grand format par chemin de fer, mais le chef de Rosneft, Igor Sechin, a déclaré lors d'une réunion avec Vladimir Poutine il y a un an qu'une feuille de cette taille ne pouvait pas être transportée par chemin de fer.\nSelon Boris Krasnozhenov d'Alfa-Bank, l'idée de créer une production HBI sur la base des installations de OOO Petropavlovsk - Black Metallurgy semble tout à fait logique. Le HBI est traditionnellement utilisé en électrométallurgie.\nLa seule grande production métallurgique d'Extrême-Orient est Amurstal, qui dispose de fours à arc électrique (FEA) pour la production d'acier. Compte tenu de la logistique pratique, HBI peut être fourni aux installations EAF existantes ou nouvelles en Extrême-Orient. Le HBI, contrairement aux types traditionnels de matières premières de minerai de fer, ne contient pratiquement pas d'impuretés nocives, ce qui est essentiel pour la production d'acier de haute qualité. Ainsi, estime l'expert, la production d'acier pour les chantiers navals peut être mise en place sans investissements à grande échelle dans des installations sidérurgiques de haut fourneau à grande échelle, dont la construction prendra plusieurs années. "\ntralflot1832 7 Juillet 2020 23: 26\nMerci. Les libéraux ne sont pas intéressés, ils ne sont pas intéressés par le cycle de production complet. Ils ne peuvent faire que quelque chose dans une flaque d'eau. Il ressort clairement de vos informations qu'ils travaillent. Vous n'en savez rien dans les médias. Merci encore.\nSimargl 8 Juillet 2020 07: 03\nOu il faudra construire une aciérie en Extrême-Orient.\nPas de fonderie, mais roulant\nRzzz 9 Juillet 2020 21: 44\nDe Volgodonsk, faites glisser les réacteurs à travers le pays.\nPourquoi «à travers le pays»? Il est possible de contourner. À Volgodonsk, je l'ai chargé sur un bateau à vapeur - et je l'ai avancé.\nratfly 7 Juillet 2020 22: 32\nHari est désagréablement gras pour les signataires. Il serait préférable de disposer du schéma du bateau lui-même.\nVadim237 7 Juillet 2020 23: 33\nOui, les hommes doivent perdre du poids,\net le schéma - le modèle est là, admirez\ntralflot1832 7 Juillet 2020 23: 55\nBelle, infection !!!


Des infirmières scolaires, soutenues par une intersyndicale, ont répondu à l’appel national et ont manifesté ce mardi devant le rectorat.\nPar N.P - Publié le Mercredi 8 Mai 2019 à 17:29\nParce que la réussite scolaire des élèves et des étudiants a toujours été sa priorité, le SNICS FSU s’est mobilisé ce matin devant le rectorat en intersyndicale avec le SNIES UNSA en écho à la manifestation de Paris.\nLe SNICS FSU, syndicat majoritaire des infirmiers de l’éducation nationale, alerte sur les modifications graves de conséquences apportées par la loi "Blanquer".\nLes premiers impactés seront les élèves : la santé étant un des déterminants d’une possible réussite scolaire, le SNICS FSU exige le maintien des infirmières au plus près des besoins des élèves, dans les écoles, collèges et lycées.\nFace à la vision réductrice et corporatiste de la santé à l’école du projet de loi "Blanquer", sans dialogue social ni même de débat à l’Assemblée Nationale, il est essentiel que notre ministre prenne enfin en compte l’expertise et la compétence des infirmiers dans l’intérêt de tous les élèves.\n1.Posté par Zebulon le 08/05/2019 18:35 (depuis mobile)\nDes nanties, ITR à vie... vacances scolaires etc...Si cela les fatigue je suis prêt à échanger mon poste aux urgences avec l'une d'entre elles... Qu'elle me le fasse savoir...\n2.Posté par PEC-PEC le 08/05/2019 22:08 (depuis mobile)\nElles semblent avoir la colère bien souriante !!! Difficile de plaindre cette corporation qui distribué du doliprane et des Tampax avec un rythme effréné des cadences scolaires. Un petit tour de remise à niveau au samu pour effacer les sourires.\n3.Posté par SITARANE le 08/05/2019 22:08\nEt la parité ??? Ou est Marléne, la grande prétesse ????????\n4.Posté par Domi le 08/05/2019 22:26 (depuis mobile)\nQue savez-vous du travail des infirmières scolaires ?\nApparemment pas grand chose !! Alors renseignez -vous .\n5.Posté par Seb le 09/05/2019 01:54\nLes concours sont ouverts à tous ... alors que les jaloux les passent avant de faire la morale .... aret’ ral’ ker d’si !! Bon courage à elles\n6.Posté par Cimendef le 09/05/2019 06:29 (depuis mobile)\nC'est comme medecin du travail ! Une bonne planque.\n7.Posté par Assez le 09/05/2019 07:45 (depuis mobile)\nFallait passer le concours et postuler au lieu de crever de jalousie......\n8.Posté par Lila le 09/05/2019 07:55\nQuand on compare le boulot de ces dames à celui de ceux et celles qui bossent dans les hopitaux on se dit que ces infirmères devraient avoir honte de manifester.Non vraiment taisez-vous et profitez des vacances scolaires , de la surém et de quelques heures de "travail" par jour....\n9.Posté par amiral974 le 09/05/2019 08:46\nOté band maloki post 1-2 si zot i aime pu zot travail : changé ! Et laissez les contestataires faire le mouvement qu'ils jugent utile à leur profession.\nMaintenant si vous êtes dans le "merci à toutes les réformes de m.... en cours" alors continuez à critiquer ce qui conteste à vos places.\n10.Posté par Red BULL le 09/05/2019 09:10\nÀ les ennemis fonctionnaires, nantis, fainéants etc...\n@ post 1 zebulon, quittez les urgences et devenez infirmière scolaire. Vous crachez sur ces femmes mais vous dites que vous voulez leurs postes. La jalousie et l'amertume ne vous etouffent pas trop j'espère.\n@ post 2 pec pec, le fait d'être au samu legitimerait leurs revendications ? Une vision bien étriquée du travail.\nLes gens ont le droit de revendiquer, même si de grands penseurs visionnaires à la parole d'évangile comme vous 2 disent le contraire.\n11.Posté par Un métier très honorable le 09/05/2019 14:00\nDistribuer des capotes aux petites collégiennes. Un métier très honorable !\n12.Posté par SPARTACUS974 le 09/05/2019 18:44\nUne manifestation corporatiste pour lutter contre le corporatisme...\nAurions nous retrouvé enfin notre amusante 7ème compagnie?Schiappa est passée par là car Tassin et Phitivier portent la jupe.\n13.Posté par Steph le 26/05/2019 22:09 (depuis mobile)\nPour moi elles ne défendent pas leur poste mais bien leur rôle au sein des établissements scolaires qui ne se définit pas qu''à distribuer des capotes comme certaines personnes peut informé s''en amusent.\n14.Posté par Steph le 26/05/2019 22:12 (depuis mobile)\nEt je rajoute, qu''avec le nombre de parents negligents qui augmente elles ont du boulot. Après c''est comme dans tout les métiers il y a des bons et des moins bons, mais arrêtons de mettre tout le monde dans le même panier.


Plan de protection de l'atmosphère de Dijon métropole / Qualité de l'air et îlots de chaleur / Environnement et qualité de vie / Services et missions - Dijon Métropole\nCette page a été imprimée depuis le site Dijon Métropole (www.metropole-dijon.fr) le 18 mai 2022 à 02:52\nPréserver la qualité de l’air est l’affaire de tous !\nEn combinant tram, écoquartiers et réseau de chaleur, Dijon métropole souhaite atteindre concrètement les objectifs fixés par l'Union Européenne, les « 3 fois 20 » pour 2020.\naugmenter de 20% l'efficacité énergétique\natteindre 20% d'énergies renouvelables dans notre mix énergétique\nEn matière de logement, dans ses grands équipements, du Zénith à la piscine olympique, du centre de tri des déchets aux Ateliers tram-bus, Dijon Métropole maximise le recours aux énergies renouvelables. Et pour réduire le recours aux énergies tout court, l'agglomération facilite les travaux visant à obtenir des économies d'énergie en matière d'habitat, elle soutient les Plans de Déplacements d'Entreprise, développe l'offre de transports en commun et favorise les modes de déplacements doux. Mais rien ne serait possible sans une participation active de ses habitants.\nLe plan de protection de l'atmosphère de Dijon métropole\nDans les agglomérations de plus de 250 000 habitants, la réglementation impose l'élaboration par l’État d'un Plan de Protection de l'Atmosphère (PPA). Un tel plan a pour objectif de définir des actions ayant pour but de réduire les émissions de polluants atmosphériques et de maintenir ou ramener dans la zone du PPA concerné les concentrations en polluants à des niveaux inférieurs aux normes fixées à l’article R. 221-1 du code de l’environnement.\nIl concerne les quinze communes suivantes : Chenôve, Chevigny-Saint-Sauveur, Daix, Dijon, Fontaine-lès-Dijon, Longvic, Marsannay-la-Côte, Neuilly-lès-Dijon, Ouges, Perrigny-lès-Dijon, Plombières-lès-Dijon, Quetigny, Saint-Apollinaire, Sennecey-lès-Dijon et Talant.\nTéléchargez le PPA de Dijon Métropole - Janvier 2014\nTéléchargez le PPA de Dijon Métropole Annexe - Janvier 2014\nTéléchargez le PPA de Dijon Métropole - Résumé non technique - Janvier 2014\nFormat : PDF Poids :2,13 Mo\nTéléchargez l'arrêté préfectoral portant approbation du PPA de Dijon Métropole - 6 mai 2014\nFormat : PDF Poids :87,23 ko\nSes missions : surveiller la qualité de l'air à l'aide de stations fixes de mesures ; étudier les phénomènes de la pollution atmosphérique afin d'améliorer les connaissances dans ce domaine ; prévenir la population de l'influence des comportements individuels sur notre qualité de l'air par l'intermédiaire de campagnes de vulgarisation ; informer le grand public sur la qualité de l'air et son évolution et alerter les autorités en cas de pics de pollution.\nLes équipes Atmo Bourgogne-Franche-Comté se situe au :\n76-78 avenue Victor Hugo – 21000 Dijon\nTél. 03 80 38 92 31\nMail : contact@atmo-bfc.org\nLe site : www.atmo-bfc.org\nLes principaux polluants de l’air que nous respirons proviennent généralement des transports routiers, du chauffage domestique et des industries. Une mauvaise conjoncture liée aux conditions atmosphériques peuvent aggraver la situation : un vent faible, un fort ensoleillement…Si la circulation automobile est dense, un pic de pollution peut être atteint. Les principaux polluants qui ont des effets préjudiciables sur notre santé et notre environnement sont les suivants :\nIl est essentiellement produit par les véhicules au ralenti, au dysfonctionnement des chaudières. Gaz toxique, il perturbe l’absorption de l’oxygène par l’organisme et provoque parfois des maux de tête et des nausées.\nles particules PM10, dégagées par les véhicules diesel ainsi que par la sidérurgie et la cimenterie\nElles sont si petites qu’elles parviennent à s’immiscer profondément dans nos poumons et provoquent des irritations, allergies et sont cancérigènes.\nles véhicules et le chauffage rejettent des particules d’oxydes d’azote (NOX)\nElles irritent la gorge et peuvent être à l’origine de crises d’asthme.\nle dioxyde de souffre (SO2) produit par le chauffage et les industries.\nl’ozone (O3) obtenu par la transformation des NOX et COV sous l’action du soleil.\nUne application smartphone dédiée « Air To Go »\nL’observatoire régional de la qualité de l’air Atmo Bourgogne Franche-Comté propose depuis avril 2019 une toute nouvelle application qualité de l’air pour son territoire, notamment celui de Dijon métropole, Air to Go, qui favorise des déplacements où l’air est de meilleur qualité. .\nL’application est disponible gratuitement sur les plateformes iOS et Android : https://www.airtogo.fr/


forum.paderetro.com » L'enfer » Consoles rétros 2D » Sega Master System » Enduro Racer (Master System)\n1 Enduro Racer (Master System) le Sam 3 Fév - 22:04\nLa Nes a eu son mythique Excitebike comme jeu de motocross et la Master System : Enduro Racer. Un titre qui n'a rien à envier à son homologue de Nintendo. Sega surfa sur le succès de ses bornes pour l'adapter sur une 8 bits, et plutôt que de reproduire un jeu façon Hang On, on a droit à un vue de 3/4 profile au rendu convaincant, qui s'avère peut être bien meilleur que l'original... Du moins mieux adapté pour la maison. Les sensations de vitesse et de saut sont excellentes. Ajoutons à cela un mode tuning et des circuits variés et vous obtenez là un must have de la course sur cette console\nLa version arcade :\nDernière édition par Tonka le Dim 4 Fév - 10:29, édité 3 fois\n2 Re: Enduro Racer (Master System) le Sam 3 Fév - 22:26\nun gros classique fun de la console un des meilleurs jeux du début de vie de la console (je le préfère même à excitebike). Par contre y a pas un truc à la con sur les circuits? une histoire que sur la version PAL les 5 circuits se répètent alors qu'il y a bien 10 circuits sur la version SG-3000? Tiens, je savais pas qu'il venait de l'arcade mais la borne "moto" me rappelle quelque chose (bon elle ressemble pas mal à Hang On, comme la photo du jeu d'ailleurs).\n3 Re: Enduro Racer (Master System) le Sam 3 Fév - 22:38\nAh je ne savais pas pour les circuits, juste que ça tourne en rond\nJe le préfère aussi à Excitebike, enfin d'un chouilla.\nIl existe une version arcade qu'avec le guidon :\nAvec un rouquin aux commandes, la borne n'en deviens que plus prestigieuse\n4 Re: Enduro Racer (Master System) le Sam 3 Fév - 22:46\nOuais je viens d'aller vérifier, c'est bien çà. C'est un peu con quand même Après, je viens d'aller lire sur Master System France que la cartouche Pal fait 1 Mega et la Jap 2 Mega, donc peut-être un soucis d'économie.\nBon, après ce jeu fait partie des jeux nostalgiques avec lesquels j'ai connu la SMS gamin (avec Transbot, Hang On, The Ninja, Shinobi).\n5 Re: Enduro Racer (Master System) le Sam 3 Fév - 22:48\n6 Re: Enduro Racer (Master System) le Dim 4 Fév - 8:13\nUn excellent jeu, je l'ai fait une bonne 100 aine de fois, il faut dire qu'il est très cours, tu le torche en moins de 10 minutes et quand tu connais les trajectoires bah c'est finger in the noise\n7 Re: Enduro Racer (Master System) le Dim 4 Fév - 8:31\n@marmotplay a écrit: Tiens, je savais pas qu'il venait de l'arcade mais la borne "moto" me rappelle quelque chose (bon elle ressemble pas mal à Hang On, comme la photo du jeu d'ailleurs).\nMoi elle me rappel la borne de Manx TT SUperbike :\n8 Re: Enduro Racer (Master System) le Dim 4 Fév - 8:40\nHooo la ManxxTT qu'est-ce que je la kiffé petit, elle était chaque année à la Saint Urbain d'Aurillac (fête foraine) je claquais plus de sous dans cette borne que dans les manèges\n9 Re: Enduro Racer (Master System) le Dim 4 Fév - 8:41\nJ'ai squatté aussi Je faisait le code pour jouer sur les moutons, ca faisait rire tout le monde à la salle d'arcade\n10 Re: Enduro Racer (Master System) le Dim 4 Fév - 8:42\nlol ça je le faisais que sur ma Saturn\n11 Re: Enduro Racer (Master System) le Dim 4 Fév - 8:59\nSinon, pour Enduro Racer, excellent jeu que je préfère à Excite Bike ! Bon, en même temps, j'ai tendance à préférer toutes les équivalences NES/SMS sur Master System vu que je peux pas blairer la NES\n12 Re: Enduro Racer (Master System) le Dim 4 Fév - 9:04\nHa mais je m'en souviens aussi de celui là !!\nJ'ai plus joué à la MS que je ne le crois en fait ... mais où ? Mystère ...\n13 Re: Enduro Racer (Master System) le Dim 4 Fév - 9:08\nJ'aime bien Excitebike mais je trouve pas que ce soit une équivalence d'enduro racer. ok c'est un jeu de moto mais c'est tout\n14 Re: Enduro Racer (Master System) le Dim 4 Fév - 9:10\n@fafy a écrit: Sinon, pour Enduro Racer, excellent jeu que je préfère à Excite Bike ! Bon, en même temps, j'ai tendance à préférer toutes les équivalences NES/SMS sur Master System vu que je peux pas blairer la NES\nce Nintendovah en Toc pas blairer la console qui a permis que tout existe, le big bang de la création divine Nintendoesque.\n@d3vilwinnie a écrit: J'aime bien Excitebike mais je trouve pas que ce soit une équivalence d'enduro racer. ok c'est un jeu de moto mais c'est tout\nPas faux mais je préfère quand même jouer à Enduro Racer.\n15 Re: Enduro Racer (Master System) le Dim 4 Fév - 9:14\nHa mais carrément enduro racer est plus sympa\n16 Re: Enduro Racer (Master System)


Isolation Combles 1€ BAILLEVAL (60140).Pacte Energie Solidarité\nIsolation des combles 1€ artisan RGE BAILLEVAL (60140)\nLe pacte énergie solidarité à BAILLEVAL (60140), une solution accessible à tous !\nNotre entreprise RGE « Reconnu Garant de l'Environnement »OISE - 60 peut aujourd’hui vous proposer des travaux d’ isolation de combles à 1 euro. Ce n’est pas une promesse en l’air mais bien une réalité qui concerne déjà plus de 300.000 foyers en France. Vous ne connaissez pas encore le dispositif Pacte énergie solidarité à BAILLEVAL (60140) comme partout ailleurs en France, alors nous vous expliquons tout.\nLe pacte énergie solidarité , applicable dans tout le département OISE - 60 sous réserve du respect des conditions, permet de lutter contre la précarité énergétique des ménages. Il est désormais possible, pour les ménages les plus modestes, d’améliorer la performance énergétique de leur logement. En bénéficiant de travaux d’ isolation de combles à 1 euro . Vous avez bien lu, notre entreprise Reconnu Garant de l'Environnement BAILLEVAL (60140) peut isoler vos combles perdus, pignons, cave , garage et vide-sanitaire pour 1 € seulement. Comment cela fonctionne ?\nNotre entreprise intervient sur tout le département de OISE - 60 et nous pouvons répondre à votre demande de travaux d’isolation à 1 euro car nous sommes une entreprise qualifiée RGE par Qualibat . En effet dans le cadre du Pacte Energie Solidarité, les travaux d’isolation à BAILLEVAL (60140) doivent être réalisés par une entreprise qualifiée RGE, c’est-à-dire Reconnu Garant de l’Environnement BAILLEVAL (60140). Seuls quelques organismes délivrent cette qualification RGE afin de garantir le professionnalisme et l’expertise des professionnels ainsi certifiés. Qualibat fait partie des organismes de certification . Nous faisons partie des entreprises RGE pouvant réaliser l’isolation de combles à 1 euro dans tout le département du OISE - 60 et notamment à BAILLEVAL (60140) . Si vous cherchez à trouver une entreprise RGE à BAILLEVAL (60140) , envoyez-nous un mail et nous prendrons contact avec vous dans les meilleurs délais.\nPourquoi isoler vos combles à BAILLEVAL (60140) avec notre entreprise certifiée RGE ?\nLe pacte Energie solidarité , duquel découlent ces travaux d’isolation à 1 euro OISE - 60 , cherche à réduire les déperditions énergétiques et donc à optimiser la consommation d’énergie. Saviez-vous que 30 % des déperditions énergétiques d’une maison provenaient du toit ? Que vos combles soient aménagées ou pas, l’isolation reste un moyen sûr, BAILLEVAL (60140) comme partout ailleurs, d’optimiser votre consommation énergétique. En choisissant d’isoler vos combles , vous pouvez donc réduire vos déperditions énergétiques d’un tiers, alors avouez, que c’est essentiel. Si vous répondez aux critères définis pour le département de OISE - 60, vous pourrez ainsi faire réaliser ces travaux d’isolation pour 1 euro seulement. Et si vous dépassez ces plafonds, appelez-nous ( 09 70 759 600 ) ou envoyez-nous un mail pour que nous puissions étudier votre dossier et vous présenter les avantages de tels travaux d’isolation.\nCombles perdus ou combles aménagés, faites réaliser des travaux d’isolation BAILLEVAL (60140)\nMême si vos combles sont déjà aménagés, l’isolation peut être absente ou alors vieillissante et donc inefficace. Si vous répondez aux critères d’éligibilité des travaux d’isolation à 1 euro OISE - 60, faites vite votre demande pour lutter contre le gaspillage énergétique d’une part mais aussi pour optimiser et renforcer votre confort. Isoler les combles aménagés pour 1 euro seulement, c’est désormais possible alors profitez-en à votre tour. Mais l’isolation de votre habitation vous concerne aussi même si vos combles ne sont pas aménagés. Les combles perdus peuvent aussi faire l’objet de travaux d’isolation à BAILLEVAL (60140) tout en vous faisant profiter de cette offre incroyable ; une isolation de combles perdus à 1 euro.\nA BAILLEVAL (60140) , faites isoler votre maison pour 1 euro !\nEn faisant isoler vos combles pour 1 euro à BAILLEVAL (60140) , vous :\nVous ne payez qu’un euro avec notre entreprise certifiée RGE par Qualibat BAILLEVAL (60140)\nNotre entreprise RGE BAILLEVAL peut vous accompagner dans ce projet. Il vous suffit donc de nous appeler ( 09 70 759 600 ) ou de nous envoyer un mail. Nous reprendrons alors contact avec vous pour vérifier votre éléigibilité. Si vous pouvez bénéficier de travaux d’isolation de combles à 1 euro à OISE - 60, notre entreprise certifiée RGE BAILLEVAL (60140) pourra alors effectuer les travaux nécessaires. Et si vous ne pouvez pas prétendre à bénéficier de ces travaux d’isolation de maison à 1 euro , nous pourrons néanmoins vous établir un devis pour effectuer cette isolation dans les meilleurs délais\nComment bénéficier du pacte énergie solidarité à BAILLEVAL (60140) ?\nLes travaux d’isolation de combles à 1 euro répondent aux objectifs définis par le gouvernement depuis des années. Développement durable, transition énergétique et protection environnementale expliquent la réalité de ce pacte énergie solidarité OISE - 60 . En effet, pour respecter leurs engagements en matière d’économie d’énergie, les fournisseurs d’énergie financent les travaux permettant de lutter contre la déperdition énergétique. Vous pouvez donc bénéficier de travaux d’isolation de combles BAILLEVAL (60140) à 1 € seulement, sous réserve de respecter les conditions définies. Pour savoir comment bénéficier de ces travaux d’isolation de combles perdus à BAILLEVAL (60140) pour seulement 1 euro, contactez-nous vite par téléphone ( 09 70 759 600 ) ou par mail.\nPour pouvoir prétendre à des travaux d’isolation de combles à 1 euro à BAILLEVAL (60140) , vous devez habiter dans une maison, que vous en soyez propriétaire ou locataire. Notre entreprise RGE OISE - 60140 pourra réaliser ces travaux d’isolation pour des combles perdus mais aussi pour des combles aménagés mal ou insuffisamment isolés. Il faut pour bénéficier de cette aubaine respecter les conditions de ressources.\nEntreprise RGE VERT-TOULON\nEntreprise RGE THAAS\nEntreprise RGE BOULT-SUR-SUIPPE\nEntreprise RGE SERVON\nEntreprise RGE EPERNAY\nEntreprise RGE CHESSY-LES-PRES\nEntreprise RGE CHANTEAU


Améliorer l’information des consommateurs de viandes\nPar IVANA ARCHENZIO\nPosté le: 31/01/2022 21:28\nL’objectif du décret n° 2022-65 vise à renforcer l’information des consommateurs sur les origines des viandes servies dans la restauration. Cette disposition est le fruit d’une longue procédure, notamment législative, initié par les États généraux de l’alimentation conduits en 2017. (*)\nLe Décret n° 2022-65 publié le 27 janvier 2022 au journal officiel élargit l’obligation d’étiquetage de l'origine des viandes servies dans la restauration hors domicile. A compter du 1er mars 2022, l’origine de la viande (porc, volaille, agneau, mouton) servie dans toute la restauration hors domicile (cantines, restaurants, restaurants d’entreprises) devra être indiquée, comme cela était le cas pour les viandes bovines depuis 2002 (voir précédent décret n° 2002-1465 du 17 décembre 2002). L’étiquetage de l’origine des viandes devra mentionner le pays d’élevage et le pays d’abattage, qu’il s’agisse de viandes fraîches, réfrigérées, congelées ou surgelées.\nCette nouvelle obligation répond à une attente forte des consommateurs de transparence et de traçabilité sur l’origine des produits qu’ils consomment. Si l’information sur l’origine des viandes était déjà délivrée aux consommateurs dans les grandes surfaces et les boucheries, seule celle sur l’origine de la viande bovine était jusque-là obligatoire dans la restauration hors domicile. Cette nouvelle réglementation permet d’étendre l’information aux viandes porcines, ovines et de volaille.\nEn 2020, 50 % environ des viandes consommées dans les cantines scolaires étaient importées. En connaissant l’origine des produits, l’objectif de ce décret est donc d’encourager les achats de viandes plus locales et de favoriser les circuits courts, tout particulièrement dans les cantines scolaires, ou cette mesure avait été particulièrement plébiscité.\n(*) Rappel : La loi EGalim (Loi n° 2018-938) a été promulguée le 1er novembre 2018. Elle a trois objectifs principaux. Elle vise d’abord à mieux rémunérer les producteurs et tous les acteurs de la filière agricole pour leur permettre de vivre dignement de leur travail. Elle permet également de garantir la qualité sanitaire, environnementale des produits présents dans l’assiette des consommateurs. Enfin, elle lutte contre le gaspillage alimentaire et favorise une alimentation saine et durable pour tous.\n(*) Une seconde loi EGalim2 a été promulguée au Journal officiel du 19 octobre 2021. Cette loi introduit de nouveaux dispositifs de régulation et de transparence au profit d’une meilleure rémunération des agriculteurs français.


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Alors là ! je suis obligé de casser l'ambiance lool\nAlors là ! je suis obligé de casser l'ambiance lool, surtout pour la centaine de personnes que j'ai vues en deux jours devant la librairie Edilac et à l'hotel sofitel de Bagnolet.loool\n1__Dabord tous ces Kamites qui se précipitent et prennent les noms de nos Divinités sur le net et qui sont incapables de venir soutenir ceux grâce à qui ils connaissent ces noms, ces Kamites sont la pire des espèces qui existent. Franchement s'il fallait choisir entre ces Derniers et les Nir, si c'était une question de vie ou de mort, je suis obligé et au regret de vous dire que je choisirais les NIR.\nEt comment ça me direz-vous, et comment ça les Nir Bjl? Bein tout simplement parce qu'on peut ramener un Nir dans le droit chemin en insistant, voilà pourquoi <<C'est quand quelqu'un est malade qu'il reconnaît Ces Vrais Amis>> proverbe Kamite.\nLogiquement, tous les Afrocentrés de france et de Navarre devaient être devant la librairie Edilac le samedi 13 et dimanche 14 08 2011 pour dire non au comportement de Paris-Habitat qui a ordonné la fermetute et la mise sous scellé de notre célèbre librairie. Surtout ne venez pas donner des fausses excuses, genre, j'aime pas Omotundé, j'aime pas Mézepo ou encore je ne cautionne pas leur façon de fonctionner, tout ça c'est de la foutaise, car moi aussi je ne suis pas d'accord avec leur mode de fonctionnement, moi aussi j'aime pas la médiocrité, moi aussi je ne peux supporter plus de 24 heures d'affilé certaines grimaces, mais la chose la plus importante, et cette chose tout le monde sera à peu près d'accord là dessus. Menaibuc, Africamaat et Edilac sont pour nous en france au 21ème siècle ce qu'était Présence Africaine au 20ème siècle (dixit Jean Pierre Kaya)\n2___Pour la centaine de personne que j'ai vues en deux jours, ce n'est pas non plus la joie lool.\nDes Afrocentrés peut-être, mais franchement j'aimerais bien savoir pourquoi tous ces gens sont toujours tristes pourquoi on a toujours l'impression d'un malaise généralisé? loooooooool\nAttention les Gars et les Filles ! Nos illustres Ancêtres étaient des personnes gaies, fières et qui s'aimaient entre eux. Vous donnez plutôt l'impression que nos Ancêtres étaient malheureux, jaloux et aigris. Ressaisissez vous si vous voulez faire plaisir à Nos illustres Divinités. Moi personnellement je ne saurais vous supporter plus de 24h. Vous ne donnez aucune envie à autrui pour qu'il respecte vos Ancêtres lol.\n3__ Pour tous les professeurs de Africamaât, je crois qu'il est temps pour vous maintenant de passer à la connaissance directe. En d'autre terme, On ne peut pas prétende être Egyptologue sans avoir mis les pieds en Egypte (pour certains) ou sans y être resté un minimum de temps pour apprendre et s'imprégner de notre histoire comme l'a Cheikh Anta Diop notre Maître à tous ... C'est comme ces Africanistes qui parlent de l'Afrique sans jamais y avoir mis les pieds. Faîtes donc gaffe avec vos titres pompeux. lool On ne peut pas prétendre être historien non plus sans avoir présenté des travaux validés\n4__ Les Ancêtres Kamites sont nos Ancêtres à tous bien sûr, mais rassurez-vous; ce sont eux et bien eux qui choisissent ceux qui devront poursuivre le combat et ceux là le savent.\nNègre Imbécile de la république\nNègre Inconscient de la république\nNègre Idiot de la république\nNègre Inculte De la république\nNègre Incapable de la république\nPS ; Je constate aussi avec beaucoup de tristesse que certains enseignants Kamites qui puisent tous leur Savoir sur les travaux de CHEIKH ANTA DIOP, oublient de le citer systématiquement lool et certains nous font lamentablement du copier-colé. C'est regrettable et tout simplement indigne. Voilà la vérité


Raffermir les seins : Les astuces qui marchent pour un galbe parfait - Avril First\nAccueil beauté Raffermir les seins : Les astuces qui marchent pour un galbe parfait\nComment raffermir sa poitrine qui tombe ? Dès l’âge de 40 ans, il y a beaucoup de changements chez les femmes. En plus des signes de la ménopause, il y a aussi d’autres signes plus visibles, comme les seins qui deviennent moins fermes.\nLes seins peuvent perdre de leur forme et de leur vigueur pour différentes raisons. De la grossesse jusqu’à la perte de plusieurs kilos, la mauvaise posture ou le passage des années font des ravages sur les seins. Si vous voulez que vos seins paraissent plus fermes et toniques sans chirurgie, ne manquez pas les remèdes et exercices suivants. Les astuces pour obtenir un galbe parfait, font appel à l’aide de quelques mouvements correcteurs, de bon gestes au quotidien pour renforcer le maintien des muscles pectoraux.\nCependant, il est bon de savoir que le sein n’a pas de muscles, mais qu’il est composé de graisse, de tissu conjonctif et de glandes productrices de lait. Par conséquent, lorsque les femmes perdent du poids, il est probable que l’une des premières zones du corps à être réduite sont les seins, et c’est tout l’inverse lors de la prise de poids, la grossesse ou pour une mère allaitante. L’élasticité et le galbe du sein y sont donc étroitement liés.\nSans intervention d’une chirurgie, pour garder une bonne tenue de la poitrine, et empêcher que les seins ne commencent à tomber, rien de tel que le sport bien entendu, suivi d’une bonne douche froide ! Après la douche, effectuez des massages en mouvements circulaires avec un glaçon sur vos seins. Partez de la base et remontez jusqu’au cou. Le froid tonifie les tissus et active la circulation. Cela fait partie des gestes et exercices quotidiens qui donne de meilleurs résultats.\nPour aller plus loin, et récompenser vos efforts voici une lotion à appliquer sur la peau, elle aidera au maintien de l’élasticité mammaire.\nEnfin étalez la lotion en massages légers et circulaires.\nAppliquez sur la peau en massant un sein après l’autre, chaque soir.\nVos seins deviendront plus fermes et correctement hydratés. Vous pouvez alterner en mélangeant huiles essentielles de géranium, cyprès, pamplemousse, de romarin ou de rose musquée, avec votre huile d’olive.\nPour ne pas mettre à mal votre poitrine, il convient d’avoir toujours un bon soutien et trouver un soutien-gorge bien ajusté n’est pas toujours chose aisée. Son choix est définit par deux éléments, une lettre correspondant à la profondeur du bonnet, et un nombre correspondant au tour de poitrine.\nSoustrayez le résultat à votre tour de poitrine. Si le nombre obtenu est 13, choisissez un bonnet A, Si c’est 15, un bonnet B, etc…\nSi votre tour de poitrine mesure 89 cm et votre tour de buste 75 cm, vous opterez pour la taille 90 A. Ces mesures ne vous dispensent pas d’un essayage en cabine. De plus, n’achetez pas un soutien-gorge que vous fermez avec la 3ème agrafe : lavage après lavage, l’élastique va se distendre. Un soutien-gorge bien ajusté, se ferme au moment de l’achat, avec la 1ère agrafe.\nIl n’y a pas que les poitrines voluptueuses qui ont droit aux jolis décolletés ! Bien au contraire ! Mettez votre poitrine en valeur quelle que soit la dimension de son bonnet. En déposant un peu de blush entre les seins, tout en suivant leur courbe. Résultat bluffant garanti !\nPrevious Article Crème à la vitamine C pour éliminer les rides autour des yeux\nNext Article Teinture des sourcils au café : la nouvelle astuce beauté facile expliquée étape par étape


Prime 3 Robe De Mariée 95310 Robe De Mariée BIA - Leadership Results\nAccueil Robe Mariage Robe De Mariée 95310\nPrime 3 Robe De Mariée 95310 Robe De Mariée BIA\nPrime Robe De Mariée 95310 - Si vous recherchez des documents sur le thème robe de mariée 95310, notre membre julien a trouvé et placé en ligne des sources qualifiées lors du concours de la robe de mariée 95310 pour vous aider dans vos recherches.\nLocaliser la photo ici ouverture et heures restantes des groupes, annuaire des entreprises recherche cérémonie mariage robe heures ouverture page im seduction face au 3 rue victorue leveau carte et route 95310 saint ouen l'aumone cellulaire numero de telephone portable fax fax 0130383002 0130383338 découvrez la photo ici sélection de vêtements de mariage val d'oise (quatre-vingt-quinze) avec des photographies de leurs collections de robes et accessoires, prix, smartphone, adresse et critiques. 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Revivez avec nous le défilé organisé pour la durée de la journée de dégustation du traiteur national 7 sur la bastide de mery sur oise-95-. Retrouvez la photo ci-dessous, une sublime boutique située à osny dans le val d'oise (95), qui propose des articles pour les cérémonies de mariage, des robes de mariées, des vêtements de soirée, des costumes et des vêtements d'occasion jesus peiro, rosa clara, région de barcelone, alma novia, adriana alier, luna novias, san patrick, white one, franc sarabia, manu alvarez. Decouvrez l'image ici j'm seduction - saint-ouen-l'aumône 95310 - cérémonie du mariage au 3 rue victor-leveau s'habille: c'est au coeur coronaire de l'agglomération de la nouvelle ville de cergy pontoise ... 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