14 janvier 2010 4 14 /01 /janvier /2010 19:30\nJ'ai testé pour vous : le lève-plaques\nEngin très utile pour positionner (surtout si on est seul !) les plaques de plâtre lors de la réalisation d'un plafond suspendu ou l'aménagement de combles. On peut le louer pour une quarantaine d'euros la journée, ou bien l'acheter, car les prix deviennent abordables (à partir de 150 €).\nRepliée, la machine rentre dans une voiture banquette arrière repliée.\nVoici la partie basse :\nOn commence par placer la plaque de plâtre sur les deux bras en position verticale. On bascule le tout pour que la plaque soit horizontale (par exemple) et on monte progressivement en tournant une manivelle. Comme il y a des roulettes, on peut positionner parfaitement la plaque à l'endroit souhaité :\nEt il n'y a plus qu'à fixer la plaque en vissant dans les fourrures métalliques !\n13 janvier 2010 3 13 /01 /janvier /2010 20:18\nRéagréage du mur du couloir (suite)\nAujourd'hui suite du réagréage de la partie supérieure du mur de la porte coulissante.\nOn a commencé par retirer la règle en alu disposée la veille au niveau du plafond, en essayant de ne pas trop abîmer la mince bande d'enduit qui va nous servir à présent à la fois de repère et de cale.\nPuis nous avons tracé des marques à intervalles réguliers :\nCet intervalle est en gros un peu plus petit que la largeur de la plus grande spatule à enduire dont nous disposons...\nOn applique ensuite au niveau de chaque repère une généreuse couche d'enduit dont l'épaisseur est proche de l'épaisseur finale (on vérifie régulièrement en appliquant la règle en alu qu'il n'y a plus de creux...)\nIl faut maintenant attendre que ces bandes sèchent et ainsi il restera à combler l'espace restant entre chaque bande avec de l'enduit.\nAvec les restes (pour pas gâcher le plâtre.... hihihi !!!!), on en profite pour enduire le reste du mur :\nLe réagréage du mur du couloir\nAprès avoir installé une porte coulissante entre le salon et le couloir, on s'est aperçu que la couche de plâtre pour la partie supérieure du mur était bien trop épaisse : jusqu'à plus de 20 mm de trop.... Arfff... ces vieilles maisons et leurs murs pas droits !!!\nAprès une intense réflexion de plus de 6 mois, nous décidâmes soudain de prendre le problème à bras le corps ... même s'il va falloir se passer du charme de cette poutre apparente...\nOn a commencé par s'occuper du poteau :\nque l'on a recouvert avec du MAP:\nDe l'autre côté de la porte, nous avons appliqué une bande grillagée à la jonction entre la plaque de plâtre et le mur existant.\nainsi qu'en haut. Un gros trou est alors bouché avec un morceau de placo. On consolide au maximum avec de la bande grillagée :\nPour la partie haute, on a décollé le plus gros du plâtre au marteau-perforateur jusqu'à mettre les briques à nues :\nEnsuite une première couche de réagréage est appliquée avec du MAP :\nPuis après séchage et léger égrénage, une deuxième couche avec de l'enduit de rebouchage, qui est beaucoup plus facile à poncer. Il faut éviter les bosses et remplir les creux. Le problème est qu'il faut rattraper par endroit jusqu'à plus de 15 mm d'épaisseur, ce qui n'est pas facile sur de grandes surfaces pour un plâtrier-amateur-sous-doué ! On décide alors de la jouer plus finement ...\nOn a tout d'abord disposé contre le mur une règle en alu de 2m au niveau du plafond dans l'exacte continuité de la partie droite dur mur. La règle est maintenue grâce à deux tasseaux. Remarquez la parfaite non-planéité de nos deux premières couches d'enduit :\nOn vérifie à l'aide d'un niveau à bulle que la surface sera bien verticale en toute point de de cette partie du mur à réparer.\nOn prépare ensuite un peu de mortier-colle :\net on comble l'espace entre la règle en alu et le mur :\nEh bien, il va falloir attendre que cela sèche !


Khemaies Jhinaoui, MAE tunisien : "La place naturelle" de la Syrie est dans la Ligue arabe\nSamedi 26 Janvier 2019 modifié le Dimanche 27 Janvier 2019 - 22:36\nLa "place naturelle" de la Syrie est au sein de la Ligue arabe dont elle a été suspendue en 2011, a déclaré samedi le ministre tunisien des Affaires étrangères Khemaies Jhinaoui, dont le pays accueille en mars le sommet annuel de l'organisation panararabe.\n"La Syrie est un État arabe important (...) et sa place naturelle est dans le giron arabe", a-t-il déclaré lors d'une conférence de presse avec son homologue russe Sergueï Lavrov, dont le pays soutient le régime syrien.\n"La question du retour de la Syrie au sein de la Ligue arabe ne dépend pas de la Tunisie mais de la Ligue arabe", a-t-il poursuivi. Ce sont les dirigeants des pays arabes "lors de leur prochaine réunion", qui "décideront de la manière de réintégrer ou non la Syrie".\nLe siège de la Syrie à la Ligue arabe avait été gelé fin 2011 en réaction à la répression meurtrière lancée par le régime de Bachar al-Assad contre des manifestations prodémocratie, à l'origine du conflit qui a fait plus de 360.000 morts.\nSa réintégration fait aujourd'hui débat, au moment où Damas a le vent en poupe après avoir multiplié les victoires militaires et reconquis les deux tiers du pays en guerre.\nM. Lavrov, en tournée au Maghreb, a indiqué avoir appelé les responsables algériens et marocains à soutenir le retour de Damas à la Ligue arabe.\n"Comme discuté en Algérie et au Maroc les jours passés, nous voudrions que Tunis soutienne également le retour de la Syrie dans la famille arabe, la Ligue arabe. D'autant plus que la (réunion de la) Ligue arabe aura lieu ici en mars", a souligné M. Lavrov.\nL'Irak et le Liban ont tous les deux appelé à un retour des représentants du régime syrien à la Ligue arabe, et les Emirats arabes unis ont rouvert en décembre leur ambassade à Damas, après avoir coupé en 2012 leurs relations diplomatiques avec le régime.\nL'Arabie saoudite, poids lourd régional opposé au régime de Bachar al-Assad, semble encore réticente à une normalisation avec la Syrie et à sa réintégration au sein de l'organisation panarabe.\nInterrogé au sujet d'une réouverture de l'ambassade tunisienne à Damas, M. Jhinaoui a souligné que Tunis avait un chargé d'affaires sur place et que l'évaluation de sa représentation dépendrait de la situation en Syrie.\nLe ministre russe Lavrov a part ailleurs indiqué à Tunis que les deux pays s'étaient mis d'accord pour renforcer leur "coopération antiterroriste".\n"Nous partageons le même point de vue: il faut harmoniser les efforts des médiateurs extérieurs pour le règlement du conflit libyen", a-t-il ajouté, faisant allusion aux divergences, notamment entre la France et l'Italie, sur une solution à la crise en Libye.\nM. Lavrov, qui achève sa tournée au Maghreb, a également rencontré samedi le président tunisien Béji Caïd Essebsi et le Premier ministre Youssef Chahed.\nSamedi 26 Janvier 2019 - 19:33


Blog de cocodu13-20 - Page 9 - Les titres c'est nuls - Skyrock.com\nBon voila je mets cette tof car je la trouve trop marrente !!!!\nc'était un délire à la compet de Montredon\nça fait lontemps qu'elle a était prise tellement que je ne m'en souvenais plus!!!!\nMerci beaucoup Fanny de l'avoir mis sur ton blog (comme ça j'ai pe m'en rappeler) et désolée de te l'avoir piqué mais je n'ai pas pu m'en empêcher lol elle me fait trop déliré lol !!!!\nBon ben voila Bisous à toutes les filles de la gym je vous adore\nvoila un petit montage pour vous deux pour vous montrer à quel point vous me manquez et que même si vous êtes loin je ne vous oublirai jamais.\nvoila je vous adore les filles et vous êtes frenchement trop belles sur ces tofs\nGros bisous de France j'espère qu'il parviendra jusqu'à Tahiti!!!! lol\nVoila ça c'est le montage que j'ai fait ,il y a longtemps, pour mes jujus adorées mais je ne l'avais pas mis parce que je voulais leur envoyer en premier!!! voila aujourd'hui je le mets!!!\nCe montage il me fait grave pensé à vous les filles et des deux journées qu'on a passé ensemble l'été dernier: celle qu'on a passé chez moi et celle de chez Estelle je me souviendrai toujours de ces deux journée parce qu'elles étaient terrible.\nVoila voila quoi vous dire de plus à part que je vous adore et que vous me manquez\nSachez que je ne vous oublirai jamais\n# Posté le vendredi 02 juin 2006 13:34\nquestion question ?????\nAttention la question du jour est ....... (roulement de tambour ! non je déconne)\nLequel des deux vous préférez ???\nJames Lafferty (allias Nattan dans les frère Scott) ou Chad Michael Murry (allias Lucas dans les frère Scott) ???????????????\néééééééé oui je sais c'est une question très difficil que je vous pose la car il sont trop beau tout les deux !!! Mais moi personnelement je penche plus vers Chad Michael Murry mais bon je ne voudrais pas vous influer lol!!!!!\nModifié le mardi 05 juin 2007 00:21\nBen voila je suis trop dégoutée parce que c'est là où je devrais être en ce moment même EN ITALIE !!!!!\nC'est ça d'avoir une passion!! c'est la life quoi !!!\nMais bon j'espère en tous cas que vous vous éclatez bien et vous me raconterez tout quand vous reviendrez in !!!\nBonne semaine à toutes et moi au lieu de visiter Rome je vais profiter de mon week end de trois jours et regarder ma série préférée "Les frères Scott" LOL!!!


Alain (vendredi, 29 août 2014 08:21)\nService impeccable, très bon rapport qualité/prix. La cuisine y est excellente, de l'entrée au dessert.\nLes plats sont très bien assaisonnés, la cuisson est maîtrisée. J'ai apprécié les frites maison, c'est tellement rare maintenant de trouver des frites fraiches au restaurant. Je recommande cette brasserie.\nLucie (mardi, 08 juillet 2014 22:21)\nNous avons trouvé cette brasserie par hasard, en venant voir nos amis au camping de Houlle.\nLes prix sont raisonnables et le choix des plats remarquable.\nLe service est également très convivial.\nAmbiance rustique et généreuse!\nNous y retournerons avec nos amis.\nLe repas est de qualité et le personnel accueillant.\nbonne humeur et bonne ambiance. On y retrouve toute la convivialité et l'ambiance du Nord- Pas de Calais !\nconseil de menu : la planche apéro, c'est original !\nles salades sont copieuses, le hamburger maison est somptueux, le potjevleesch délicieux.\n“Très bonne adresse, la convivialité est au rendez-vous”\nNous y sommes allés entre amis après avoir fait une randonnée pédestre à Houlle, (très belle balade le long de la rivière la Houlle). L'Estaminet est typique avec des plats régionaux complets, et bières locales.\nNous y retournerons bientôt car nous envisageons de revenir à Houlle pour visiter la distillerie de genièvre.\nLuc et Mildred LVDN.pdf


Ateliers de Biodanza :: CARBONNE - Vivre en Comminges\nAccueil du site > Répertoires du Comminges> Stages, cours et ateliers>Ateliers de Biodanza :: CARBONNE\nLa Biodanza, qu’es aco ?\nLa Biodanza® est une danse de vitalisation, et plus généralement de développement des potentiels individuels. Elle est basée sur l’expression corporelle libre : on n’apprend pas de pas, il n’est pas nécessaire de savoir danser, et il est autorisé d’être timide.\nElle est accessible à tous, à tout moment de la vie.\nPar le mouvement en musique, la Biodanza invite à sentir plutôt que penser, et enrichit notre palette quotidienne de plus de spontanéité, de vitalité, d’inventivité, de sensualité et d’expression. Elle active un processus subtil et profond d’harmonisation de l’organisme et de notre personne dans sa globalité, renforçant santé et bien-être. Elle favorise une confiance, un épanouissement et un équilibre dynamique dans les différents domaines de notre vie : rythme de vie, travail, couple, famille, nourritures...\nElle active un processus subtil et profond d’harmonisation de l’organisme et de notre personne dans sa globalité, renforçant santé et bien-être. Elle favorise une confiance, un épanouissement et un équilibre dynamique dans les différents domaines de notre vie : rythme de vie, travail, couple, famille, nourritures...\nA partir du 19 septembre 2011, les ateliers de Biodanza reprennent le lundi de 20h à 22h au centre socio-culturel de Carbonne.\nPour plus d’informations, pour vous inscrire ou si un cours à d’autres horaires vous intéresse, contactez-nous :\nFlorence Bouchet : 09 50 97 23 17 / 06 85 18 07 23 ou\nNicolas Raynaud : 06 09 17 08 56\nAteliers de Biodanza a CARBONNE : reprise des cours avec deux séances gratuites et ouvertes à tous-tes les lundis 17 et 24 septembre 2012\nmardi 24 juillet 2012 à 15h24 - par FlorenceFF\nC’est actuellement la pause estivale. Nous reprenons les ateliers le lundi 17 septembre 2012.\nLes deux premières séances sont gratuites et ouvertes à toutes et tous, hommes et femmes. Si cela vous tente de venir découvrir, profitez-en ! Venez nous rencontrer le 17 et/ou le 24 septembre et vous offrir un temps de vitalisation et relaxation.\nLes cours se poursuivent ensuite comme depuis 2 ans, les lundis hors vacances scolaires, de 20h à 22h, toujours au Centre Socio-Culturel de Carbonne.


Le Massage Robe Décolleté | Salon du spa et de l'esthétique\nDémonstration Spa Lundi 4 Avril, 12h00 - 12h30\nLe Massage Robe Décolleté\nHidemi Morimasa - Esthéticienne, Formatrice, Docteur ès Sciences, P.D.G. de Tourbillon, Japon\nOn ne présente plus Hidemi Morimasa. Ses protocoles aussi novateurs qu’efficaces ont fait son succès à travers le monde. Chaque année, elle vient du Japon exclusivement pour le Congrès International d’Esthétique & Spa pour vous faire une démonstration de sa dernière création de protocole.\nVoici donc le Massage Robe Décolleté, un modelage esthétique remodelant qui a pour objectif de créer une belle ligne des épaules et du buste avec des bras raffermis.\nVous avez l’occasion d’accueillir dans votre institut des clientes qui portent des décolletés ou encore des futures mariées qui souhaitent resplendir le « Grand Jour ».\nSachez que vous pouvez créer une image du corps, jeune et mince, en modifiant l’impression que donne la silhouette. Le résultat s’obtient par la stimulation des muscles qui soutiennent le buste ainsi que par le remodelage de la moitié supérieure du corps.\nRendez-vous lundi 4 avril pour découvrir toutes les manoeuvres de cet étonnant modelage !\nEsthéticienne, Formatrice, Docteur ès Sciences, P.D.G. de Tourbillon, Japon\nAu Japon, le monde de l’esthétique demeure depuis plus de vingt ans sous le charme du talent professionnel, exceptionnel et charismatique d’Hidemi Morimasa.\nPrésidente de la S.A. Tourbillon, société de consultant en esthétique comportant son propre centre de formation, «Esthetic Morimasa Professional School », Hidemi Morimasa fait autorité.\nA ce jour, « Esthetic Morimasa Professional School » accueille à Tokyo 2000 professionnels expérimentés par an, et leur réputation à l’international dépasse largement les frontières de l’Empire du Soleil Levant.\nEt pour diffuser ses inventions, brevets et méthodes parfois révolutionnaires, Hidemi Morimasa s'est muée en auteur de nombreuses publications. On peut citer Effets immédiats du Massage Lymphatique, Massage Anti-âge, Massage Stress Free, destinés au grand public.\nEt bien sûr, ses méthodes sont disponibles en DVD pour les professionnelles : le Lifting 3D Visage, Buste-Abdomen, Jambes, la Réflexologie plantaire, Stress Free, Anti-âge cellulaire, Quatre Saisons, le Dynamite Body Making et enfin Robe Décolleté.\nHidemi Morimasa est régulièrement présente en France pour assurer des sessions de formation organisées par Les Nouvelles Esthétiques.\nSite Internet : http://www.tourbillon.co.jp/profile


Decalaminage Varennes-sur-allier - Depollution moteurs - diagnostic auto\nDecalaminage moteur Varennes-sur-allier\nLe Decalaminage moteur Varennes-sur-allier permet de dissoudre la calamine dans votre moteur. Elle s’évacuera naturellement avec les gaz d'échappement.\nLe décalaminage hydrogène Varennes-sur-allier consiste en une projection d’hydrogène dans votre moteur tournant au ralenti\nLe decalaminage moteur Varennes-sur-allier n’endommage nullement le moteur. Ce procédé enrichit simplement le mélange air / carburant en hydrogène dans l'admission de votre moteur.\nEfficace sur tous types de moteurs, les outils des professionnels du réseau Décalamin’Center pourront dépolluer votre moteur, aussi bien qu’un essence qu'un diesel. Avec le decalaminage moteur à Varennes-sur-allier, votre moteur sera nettoyé de l'interieur.\nAfin de réduire l'opacité des fumées et la consommation en carburant de votre véhicule, le décalaminage moteur Varennes-sur-allier est conseillé tous les ans ! Un bon nettoyant injecteur diesel Varennes-sur-allier au meilleur prix.\nNettoyage FAP Varennes-sur-allier\nLe nettoyage Fap Varennes-sur-allier peut etre accomplie à l'aide des machines utulisants des produits chimiques ou via un outil de diagnostic aoutomobile. En effet les outils de diagnostic permette la reprogrammation de votre FAP afin qu'il se régénere automatiquement.\nLe décalaminage Varennes-sur-allier est avant tout préventif. Il évite l'encrassement du moteur. Décalamin’Center vous met en contact avec des professionnels du decalaminage moteur par hydrogene à Varennes-sur-allier. Ce procédé ne nécessite pas d’intervention lourde et permettent de préserver les organes mécaniques d’origine.\nDécalaminage Hydrogène Varennes-sur-allier\nLe nettoyage moteur diesel Varennes-sur-allier est essentiel. De même, il permet de régénérer votre moteur diesel, qui ne roule pas assez, en effet, les diesels sont conçus pour faire beaucoup de kilomètres sur voie rapide. Cependant, l'inverse a pour effet d’encrasser le moteur diesel et de laisser s’accumuler la calamine. Le decalaminage hydrogene Varennes-sur-allier prévient cet effet, il permet à votre véhicule de consommer moins de carburant et de gagner en performance. L’effet qu’il produit est bénéfique pour les moteurs diesel. De ce fait, le nettoyage moteur diesel Varennes-sur-allier pourra prévenir, en effectuant un nettoyage moteur diesel Varennes-sur-allier. Cependant, il faudra reproduire le traitement tous les ans, afin d'en conserver les effets.\nDecalaminage moteur essence Varennes-sur-allier\nLe Nettoyage moteur essence Varennes-sur-allier permet de régénérer votre véhicule essence grâce à un decalaminage Varennes-sur-allier. La calamine s’accumulant aussi dans les moteurs essence, ce procédé est bénéfique pour le moteur et vous permettra d’avoir de meilleurs résultats au test de pollution. Le décalaminage moteur Varennes-sur-allier est effectué par une machine de décalaminage qui s’adapte à votre véhicule : décalaminage hydrogéne Varennes-sur-allier. Le meilleur nettoyage moteur à Varennes-sur-allier. Le réseau Decalamin'Center dépollue les moteurs au meilleur prix.\nNettoyage moteur Varennes-sur-allier\nService de nettoyage moteur à Varennes-sur-allier. Pensez à votre votre filtre à particules. Il s'encrasse petit à petit et doit être périodiquement régénéré. Lors du colmatage du filtre à particules, il est indispensable d’opter pour un nettoyage moteur Varennes-sur-allier. Il arrive que ce filtre ne se décrasse plus de lui-même, engendrant un défaut pouvant provoquer un colmatage de celui-ci. Si votre filtre à particule est colmaté ou partiellement, nous vous proposons une solution adaptée à votre véhicule mais surtout à votre budget. Faites un decalaminage Varennes-sur-allier des que possible. En outre, les professionnels présents sur ce site sont équipés de machine de décalaminage pour un decalaminage moteur Varennes-sur-allier. Nettoyage moteur toute marques : Audia A1, A2, A3, A4, A5, A6, A7. Voyant allumé audi Q3, Q5, Q7... Diagnostic BMW série 1, BMW série 2, BMW série 3, BMW série 5. Dépollution BMW E39, E46, E90. nettoyage moteurs bmw X1, X3, X5\nNettoyage vanne egr Varennes-sur-allier\nDiagnostic auto Varennes-sur-allier\nVous avez un voyant allumé au tableau de bord et souhaitez en connaitre l'origine ? Appelez un professionnel du réseau pour un diagnostic auto Varennes-sur-allier. En centre ou à Domicile, le diagnostic auto Varennes-sur-allier permet en moins de 15 min de connaitre les problèmes relevés par le calculateur du véhicule. De plus, le professionnel du diagnostic auto Varennes-sur-allier vous explique les défauts moteurs apparents afin que vous puissiez prévoir le remplacement de la pièce défectueuse. De plus, il efface les défauts lorsque le cas est possible. Diagnostic Golf, Polo, Passat, Touran, Tiguan, Touareg.\nNettoyage injecteur Varennes-sur-allier\nFaites un nettoyage injecteur Varennes-sur-allier, cela nettoie les injecteurs. En effet, ce procédé nettoie les tètes d'injecteurs. Le nettoyant injecteur Varennes-sur-allier réduit les consommations excessives de carburant sur les moteurs. En d'autres termes, la machine du professionnel du réseau Décalamin’Center le nettoie pour vos tètes d'injecteurs. En conclusion, l'usage d'un nettoyage injecteur Varennes-sur-allier est un traitement curatif, il prévient des soucis de fonctionnements, au niveau du moteur.


CUSTOM. ON EN FAISAIT SANS MÊME LE SAVOIR. Emblématique modèle lacé de Vans, l’Authentic est une chaussure à tige basse en toile résistante, dotée d’oeillets en métal, de notre semelle Waffle en caoutchouc et du fameux tirant rouge au talon. Il est maintenant offert sur Vans Customs où chaque chaussure peut être personnalisée avec du suède et du cuir, des œillets et lacets de plusieurs couleurs, des motifs exclusifs et la possibilité d’importer vos illustrations ou vos photos directement sur une paire depuis un ordinateur ou un téléphone intelligent. La tradition Vans Customs remonte à 1966, depuis que Paul Van Doren a commencé à fabriquer des chaussures avec n’importe quel tissu que les gens lui apportaient à l’atelier. Encore aujourd’hui, la créativité repose entre vos mains. Choisissez votre chaussure, vos couleurs et vos motifs, et créez une paire à votre image. Livrées gratuitement en deux à trois semaines.


Pour assurer un taux de rafraîchissement d’image convenable, il est préférable de disposer d’une connexion à haut débit, par exemple ADSL. Commenter la réponse de cherif. Windows XP Professionnel est-ce bien une version officielle? Commenter la réponse de mhd. Commenter la réponse de ghjthj.\nSignaler Commenter la réponse de jamel. Friver – 6 sept. Faire une recherche sur le site. S’intégrant complètement à l’interface, dans les menus contextuels, il gère tous les formats populaires Zip, Rar, Iso, etc. Il dispose d’un mode recherche et d’un mode suppression. Dscaler permet de capturer la vidéo affichée sur l’écran d’une télévision puis de renvoyer les images vers une autre source rétroprojecteur ordinateur avec la meilleure qualité d’image possiblele projet a deux principaux volets:\nSpyrix personal monitor est un logiciel puissant pour un rapport complet et détaillé sur l’activité de dtiver de control à distance y compris l’activité sur les réseaux sociaux les conversations de messagerie instantanée et la navigation weble programme est parfait pour le contrôle parental et la surveillance des employés [ Commenter la réponse de hachimi Espace Membre S’inscrire Se connecter.\nEvites l’écriture en majuscule stp car sur un ente cela indique un ton agressif. Avec les composants gdpicture vous pouvez rapidement et simplement permettre à vos driiver d’effectuer tout type de traitement d’images d’effectuer des traitements ocr de capturer des camsra depuis un scanneur ou une caméra utilisant un driver twain de convertir des formats de réduire et quantifier les couleurs d’une image de visualiser des images ou des fichiers pdf de lancer des batchs d’impression d’appliquer des effets et des filtres sur une image et beaucoup d’autresgdpicture imaging sdk est un ensemble de composants d’imagerie permettant aux développeurs d’intégrer à leurs applications des fonctionnalités d’acquisition de visualisation d’édition d’impression et de création d’image [ Maison et Loisirs Ajouté le: Signaler Commenter la réponse de azer Signaler Commenter la réponse de abdellah.\nCommenter la réponse de hakim. Il supporte les webcams les netcams des caméras sur ip et tous les périphériques vidéo fonctionnant avec un driver windowscamuniversal est la solution ultime pour tous vos besoins en vidéo [ Commenter la réponse de cajera.\nNous faisons appel à des entreprises de publicité tierces pour la diffusion d’annonces sur notre site Web. Commenter la réponse de jamel.\nDécouvrez l’expérience cinéphile sur pc avec corel windvd pro pour la lecture de disques blu ray et dvd qu’il s’agisse de blu ray disc d’un fichier vidéo hd téléchargé depuis internet ou de votre film maison hd windvd pro vous offre la qualité vidéo que le hd seul peut offrir [ Signaler Commenter la réponse de rached.\nCommenter la réponse de cherif. SoftActivity Keylogger Système d’exploitation: Système d’antivol pour pc antivol a été conçu pour vous permettre de retrouver votre pc grâce aux informations qu’il vous envoie [ BILLY – 24 oct.\nAssez efficace, il permet de remettre dans une majorité de cas votre navigateur sur le droit chemin. Signaler Commenter la réponse de cherif.\nSinon pour le pilote vidéo voilà: Dree – 22 mars à C’est un fichier compresser. La caméra est de standard PAL vidéo-composite de type filaire habituel ou caméra sans fil utilisant la bande des 2,4 GHz bande L.\nDriver Cleaner Professional Edition Système d’exploitation: Driver manette Xbox pour PC Système d’exploitation: Badr – 6 sept. Consulter le guide Driver webcam Camera IP.\nCommenter la réponse de wedad. Death – 27 mai à Smart Driver Updater Système d’exploitation: Afficher les 7 commentaires.\nSignaler Commenter la réponse de room Signaler Commenter la dricer de mhd. Ajouter un commentaire internautes nous ont dit merci ce mois-ci. As-tu bien suivi mes conseils?


Créez les connexions RFC-822 encodées par MIME sur l'ESA - Cisco\nCréez les connexions RFC-822 encodées par MIME sur l'ESA\nID du document:117829\nCréez les connexions Pantomime-encodées par RFC-822\nEnvironnement (Apple Mac)\nMessagerie de Windows Live\nCe document décrit comment soumettre les deux le Spam manqué (faux négatifs) et les messages qui sont inexactement classifiés comme Spam (faux positifs) comme connexion encodée du MIME RFC-822 (MIME). Ceci s'assure que l'envoi peut être traité rapidement et efficacement.\nRemarque: Cet article de la base de connaissances met en référence le logiciel qui n'est pas mis à jour ou est pris en charge par Cisco. Les informations sont données comme courtoisie pour votre commodité. Pour davantage d'assistance, contactez le fournisseur de logiciels.\nIl est important de signaler ces messages à ces contacts :\nSpam manqué (faux négatifs) : spam@access.ironport.com\nSpam inexactement classifié (faux positifs) : ham@access.ironport.com\nLa plupart de façon efficace de soumettre ce type de messagerie avec Microsoft Outlook est d'utiliser le périphérique prêt à brancher de Sécurité de messagerie Cisco IronPort, qui peut être téléchargé de la page de logiciel de téléchargement d'appareils de sécurité du courrier électronique de Cisco. Vous pouvez également soumettre ce type de messagerie avec les boutons d'envoi situés dans la barre d'outils.\nRemarque: Référez-vous à la matrice de Compatibilty de cryptage d'email de Cisco afin de s'assurer que votre version de Microsoft Outlook et de Microsoft Windows est prise en charge.\nTerminez-vous ces étapes afin de faire être tous les messages transférés dans une connexion RFC-822 encodée par MIME.\nPour la Microsoft Office 2003/2007 :\nChoisissez les outils > les options.\nChoisissez les préférences > les options de courrier électronique.\nDans la section de déroulant en expédiant un message, choisissez le premier message d'attache.\nCliquez sur OK (deux fois).\nPour la Microsoft Office 2010/2013 :\nChoisissez le fichier > les options.\nChoisissez la messagerie et le défilement aux réponses et en avant.\nPour en expédiant un message, choisissez le premier message d'attache.\nSi vous préférez l'expédition intégré de style, vous pouvez forcer Microsoft Outlook pour utiliser RFC-822 pour un message donné avec ce processus :\nNaviguez vers le répertoire qui contient l'envoi. Par exemple, votre boîte de réception.\nMaintenez la touche de commande (CTRL) et mettez en valeur au moins deux messages.\nCliquez avec le bouton droit les messages mis en valeur et choisissez en avant.\nLe clic envoient.\nSi vous avez seulement un exemple, supprimez le message supplémentaire.\nCeci a été testé avec des versions 6.5.x et 7.0.x de Lotus Notes.\nLa plupart de façon efficace de soumettre ce type de messagerie avec le Lotus Notes est d'utiliser le périphérique prêt à brancher de Sécurité de messagerie Cisco IronPort, qui peut être téléchargé de la page de logiciel de téléchargement d'appareils de sécurité du courrier électronique de Cisco. Vous pouvez également soumettre ce type de messagerie avec les boutons d'envoi situés dans la barre d'outils.\nRemarque: Référez-vous à la matrice de Compatibilty de cryptage d'email de Cisco, parce que le Lotus Notes est seulement pris en charge par la release 7.1 du périphérique prêt à brancher de Sécurité de messagerie Cisco IronPort.\nDe votre boîte de réception de Lotus Notes :\nOuvrez le faux négatif (manqué le Spam) ou le message de faux positif.\nChoisissez la vue > l'exposition > la source de page.\nCopiez toutes les données dans un fichier texte et sauvegardez le fichier avec l'extension .eml. Répétition pour chaque message.\nReliez les fichiers .eml et envoyez le nouveau message.\nOuvrez Outlook Express 6.\nCliquez avec le bouton droit le message que vous voulez soumettre et choisir en avant comme connexion.\nCliquez avec le bouton droit le message pour soumettre et choisir en avant comme connexion.\nOuvrez Apple Mail.app.\nChoisissez le fichier > la sauvegarde comme, format - source crue de message. Répétition pour chaque message spam.\nFichier source brut d'attache au nouveau message.\nSélectionnez le message (le message est mis en valeur).\nChoisissez alors le message > en avant comme > connexion. Le message apparaît au dessus, à côté du fichier éditent la vue vont.\nCliquez sur la flèche dans le coin supérieur gauche afin d'ouvrir un menu.\nCliquez sur la sauvegarde comme fichier et sauvegardez le message sur votre ordinateur local dans le format .eml.\nReliez le fichier enregistré .eml et l'envoyez.\nRemarque: Pour les applications de messagerie électronique supplémentaires qui ne sont pas mises en référence en cet article, contactez le fournisseur d'applications pour davantage d'assistance. Dans la plupart des cas, la solution appropriée exige de vous d'expédier le message comme connexion. Consultez l'aide et le soutien d'application des étapes supplémentaires, comme nécessaire.


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Démarches - Chambre de Métiers et de l'Artisanat du Lot\nCFE / Démarches\nSociétés Commerciales à caractère artisanal\nLa Loi 96 603 du 05/07/1996 et décret 98-246 du 02/04/1998 fixe la liste des professions nécessitant une qualification obligatoire pour l’exercice de certaines activités artisanales relevant des secteurs de l’alimentation, du bâtiment, de la mécanique, des services…\nLa personne désirant exercer une de ces activités doit soit justifier de la possession d’un CAP ou diplôme homologué au moins égal, soit d’une expérience professionnelle de trois ans minimum en qualité de chef d’entreprise ou de salarié (hors apprentissage), soit embaucher un salarié qualifié.\nLe Centre de Formalités des Entreprises permet d’effectuer en un même lieux, sur un même document, vos formalités d’inscription, de modification, et de radiation au Répertoire des Métiers, et le cas échéant, au Registre du Commerce.\nDu 1er juillet au 31 août, le site RIA de St-Céré accueillera des permanences 1 fois par semaine sur rendez-vous.\nVous pourrez valider avec Mme DEVOS vos démarches d’immatriculation, modification ou radiation.\nLes permanences se dérouleront les 2, 9, 16, 23, 30 juillet et les 13, 20, 25 août.\nPour s’inscrire, contact accueil Chambre de métiers à Cahors\nPour faciliter vos démarches, le CFE vous reçoit sur rendez-vous pour réaliser toutes vos formalités :\nMail : c.bousquet@cm-cahors.fr\nMail : c.devos@cm-cahors.fr\nMail : a.maillot@cm-cahors.fr


Le ministre menace de garder la France des Six Nations - France Actualité\nLa ministre française des Sports, Roxana Maracineanu, a menacé de retirer l’autorisation de la France de jouer dans les Six Nations si la Fédération française de rugby (FFR) n’enquêtait pas correctement sur l’origine d’une épidémie de COVID-19 au sein de l’équipe.\nLe match de la France contre l’Écosse a été reporté après que 11 joueurs, ainsi que le personnel, y compris l’entraîneur-chef Fabien Galthie, aient été testés positifs au COVID-19 la semaine dernière, ce qui a incité Maracineanu à demander une enquête.\nLe président de la FFR, Bernard Laporte, a déclaré que «à ma connaissance, personne n’est en faute», mais Maracineanu a semblé être en désaccord.\n«Nous avons demandé une enquête de la FFR et du président Bernard Laporte, qui lui-même est venu nous voir avant le tournoi pour nous présenter le protocole et nous dire que tout allait bien se passer, que la bulle allait être strictement respectée avec contrôle entrées et sorties », a déclaré Maracineanu à L’Equipe TV.\n«Maintenant que nous pouvons voir que ce n’est pas le cas, j’attends qu’il vienne nous expliquer ce qui s’est passé», a déclaré Maracineanu.\n«Si rien ne se passe, si nous n’examinons pas cette chaîne de contaminations et qu’ils ne nous expliquent pas comment cela pourrait arriver, alors l’autorisation qui a été donnée [to play in the Six Nations] peut être retiré », a-t-elle ajouté.\nLa France devait jouer contre l’Écosse au Stade de France aujourd’hui, mais les Six Nations ont annoncé jeudi que le match était reporté, alors qu’il cherchait une autre date.\nLe mois dernier, la France a interdit les voyages à destination et en provenance de pays non membres de l’UE, mais le ministère français des Sports a donné à l’équipe une autorisation spéciale pour participer aux Six Nations.\nLa France, qui a remporté ses deux premiers matches, se rendra en Angleterre mercredi prochain.\n« Je ne pense pas qu’il était écrit dans le protocole que les joueurs pouvaient sortir pour manger des gaufres », a déclaré Maracineanu, à la suite d’informations selon lesquelles des joueurs français étaient sortis à Rome lorsqu’ils ont joué contre l’Italie il y a trois semaines.\n«S’ils sortaient pour manger des gaufres, ils devaient être retestés lorsqu’ils rentraient dans la bulle», a déclaré Maracineanu. «Nous voulons savoir si cela a été fait, car ce sont les conditions de rentrée et de sortie de la bulle qui en font une bulle, par définition.»


Le secteur de l’Étoile à Strasbourg : de la difficulté de produire de l’espace urbain\nAccueilNumérosvol. 39 / 2-3Le secteur de l’Étoile à Strasbou...\nL’Etoile sector of Strasbourg: on the problem of producting urban space\nDer Sektor des Etoile in Strassburg : die Schwierigkeit der städtischen Raumgestaltung\nDepuis 1989, l’urbanisme est un des champs d’action privilégiés de la municipalité socialiste élue à Strasbourg. Le système de production de l’espace urbain mis en place opte pour l’économie mixte, les consultations d’architectes-urbanistes et la concertation avec la population. On retrouve tous ces éléments dans le projet d’aménagement de la place de l’Étoile, espace péricentral sous-utilisé, qui répond à trois objectifs de la municipalité : créer un pôle urbain fort avec des activités mixtes, permettre l’intégration au centre-ville du faubourg du Neudorf, et constituer les prémices d’une agglomération transfrontalière Strasbourg/Kehl. Cependant, malgré les enjeux et l’opportunité d’aménager ces terrains, ce projet se heurte à de nombreux obstacles.\nUrban policy is one of the most important fields of the socialist municipal power in Strasbourg since 1989. The production system of urban space is using a mixed public and private capital (mixed economy), consulting architects, town planners and the inhabitants. One finds all of these elements in the development plan of the « place de l’Étoile » in Strasbourg, an underused urban area near by the historical center. This project replies to three objectives of the municipality : to create an important urban focus with mixed activities, to better link the town center and the near suburbs of Neudorf, and to accelerate the process of creation of a border town Strasbourg/Kehl. However, in spite of the stakes and the opportunity to lay out the land, this project encounters many obstacles.\nSeit 1989 ist der Städtebau eines der bevorzugten Aktionsfelder der gewählten sozialistischen Stadtverwaltung in Strassburg. Das eingeführte System der städtischen Raumgestaltung spricht sich für eine wirtschaftliche Mischung, für die Ratschläge der Architekten-Urbanisten und das Einverständnis mit der Bevölkerung aus. Man findet alle diese Elemente in dem Planungsprojekt der Place de l’Etoile einem wenig genutzen, randlich zum Zentrum gelegenen Raum, der drei Zielen der Stadtverwaltung entspricht : Schaffung eines starken städtischen Pols mit gemischten Aktivitäten, Integration der Vorstadt Neudorf mit dem Stadtzentrum und Grundlegung für eine grenzüberschreitende Agglomeration Strassburg-Kehl. Indessen stösst dieses Projekt trotz des Engagements und der zweckmässigen Raumplanung für dieses Gelände noch auf zahlreiche Hindernisse.\ncentralité, municipalité, politique urbaine, production d’espace urbain, Strasbourg\ncentrality, local power, production system of urban space, Strasbourg, urban policy\nStadtbehörden, städtische Raumordnung, Stadtpolitik, Strassburg, Zentralität\nI. Historique du secteur de l’Étoile\nA. Naissance d’un secteur extra-muros, aux abords de la ville intra-muros\nB. Éclatement du front sud : fin XIXe-début XXe.\nC. L’accentuation de la fracture urbaine avec les lois de 1922 et de 1927\nD. Un caractère urbain limité\n1. Un espace voué à l’automobile\n2. De trop rares fonctions urbaines\nII. Reconnaissance du site de l’Étoile au sein de la communauté urbaine\nA. La politique urbaine strasbourgeoise : le centre-ville et le rôle européen.\nB. L’appareil d’intervention de la Communauté urbaine de Strasbourg\nIII. Les difficultés de produire de l’espace urbain\nA. Les enjeux de l’aménagement de la place de l’Étoile\nB. Un problème d’échelle spatio-temporelle\nC. Les contraintes physiques\nD. L’émergence de nouveaux acteurs\n1Depuis l’élection en 1989 de la socialiste Catherine Trautmann à la mairie de Strasbourg et à la Présidence du Conseil de la Communauté urbaine, l’urbanisme a été relancé avec une volonté de coopération transfrontalière avec Kehl. Les outils de l’urbanisme opérationnel ont été pleinement exploités, afin d’assurer une triple finalité : maîtriser les processus d’urbanisation ; lutter contre la dévitalisation du centre-ville et renforcer le caractère métropolitain de Strasbourg face à la concurrence d’autres métropoles européennes. Le projet d’agglomération voté par le Conseil de Communauté en 1990 va en ce sens, de même que la « charte d’objectifs de Strasbourg » approuvée par le comité interministériel d’aménagement du territoire, en 1994.\n1 Afin d’éviter toute confusion, la place de l’Étoile en elle-même se situe entre le rond-point P. M (...)\n2Parmi les projets de requalification du tissu urbain, l’équipe municipale socialiste a repris celui des « Fronts de Neudorf ». Il s’agit de près de 200 ha sous-utilisés car longtemps restés inconstructibles, entre le centre-ville et le canal de jonction de l’Ill au Rhin au nord et le faubourg de Neudorf au sud, entre le canal du Rhône au Rhin à l’ouest, le Rhin et la ville allemande de Kehl à l’est (Fig. 1). Ce projet, envisagé à long terme et avec la coopération de Kehl, commencera par le secteur strasbourgeois de l’Etoile1. Son aménagement est un leitmotiv depuis les années 1920, ce dont témoignent le plan Laforgue de 1930 et son inscription dans le plan directeur d’urbanisme de 1965, en tant que zone d’extension possible du noyau urbain central vers le sud-est, et pivot de cette future centralité. Or, malgré l’opportunité de produire de l’espace urbain dans la continuité du noyau central, le secteur de l’Étoile demeure une friche urbaine.\nFigure 1 : Le secteur de l’Étoile de Strasbourg. Carte de localisation.\n3Une des raisons est sans nulle doute d’ordre historique. Les fortifications militaires allemandes de Strasbourg et leurs servitudes non aedificandi se traduisent aujourd’hui par un hiatus urbain important entre le centre-ville et la banlieue sud. La Communauté urbaine de Strasbourg (CUS) veut se réapproprier cet espace péricentral localisé près du centre historique. Cela permettrait en effet, non seulement de créer de l’espace urbain, mais surtout, d’étendre la centralité de la capitale européenne. Une autre raison dans le retard d’aménagement du secteur de l’Étoile est dû aux acteurs publics qui essaient de concilier deux échelles. Primo ils veulent créer, à l’échelle locale, un morceau de ville. Secundo, cette fois à l’échelle européenne, ce nouveau quartier devra accueillir des fonctions et des équipements métropolitains dignes d’une ville-siège d’institutions internationales. Or un projet urbanistique peut-il assurer la cohérence dans l’espace et le temps entre plusieurs échelles ? Une dernière raison des vicissitudes actuelles est liée à l’opposition des commerçants et d’une partie de la population, qui souhaitent, eux, privilégier un projet à l’échelle d’un quartier.\n2 L’historique du secteur de l’Étoile s’appuie essentiellement sur les travaux de S. Rimbert et sur (...)\n4Le secteur de l’Étoile n’a pas toujours été un espace urbain dévalorisé. Par contre son rôle de passage entre le centre, ses faubourgs méridionaux et la frontière allemande est récurrent. Il est aussi depuis longtemps « coupé » physiquement du centre-ville. Sa reconquête contemporaine permettrait d’étendre le noyau central au-delà de ses limites historiques, thème d’ailleurs constant dans les plans d’aménagement successifs de Strasbourg ou de l’Étoile2.\n5Au Moyen Âge, le secteur de l’Étoile et le faubourg sud de Neudorf n’existent pas en tant que tels. Quelques installations humaines s’y trouvent, comme le couvent Saint-Marc, et, à partir de 1527, le cimetière Saint-Urbain. Mais au-delà des fortifications, les campagnes dominent dans un environnement marécageux en raison des crues du Rhin, de l’Ill et de la Bruche. Ces cours d’eau ne seront endigués qu’au XIXe siècle.\n6En 1681, Tarade et Vauban fortifient la ville. Les servitudes militaires qui en découlent vont créer un hiatus entre les premiers faubourgs méridionaux et le centre urbain dense. Ce dernier compte en effet 69 000 habitants entre 1866 et 1871, entassés à l’intérieur des fortifications. Ce centre, organisé autour de la cathédrale, est circonscrit à l’ellipse insulaire de l’Ill et aux quartiers jouxtant les quais, cernés par des murailles ponctuées de tours et de portes. Trois portes en permettent l’accès par le sud : la porte Sainte-Élisabeth, celle de l’Hôpital, et celle des Bouchers. Les campagnes alentour se peuplent peu à peu. À Neudorf, les populations s’établissent aux débouchés de ces portes et le long des routes de Colmar et de l’Hôpital ou encore de la route menant au Polygone. Cependant, ce faubourg se développe rapidement : 5 394 habitants en 1871, 8 600 en 1885, et près de 20 000 en 1900, mais les espaces restants conservent un profil agricole, forestier et marécageux. Les fortifications entravent le développement de la ville jusqu’à l’annexion allemande.\n7Après 1870, les Allemands mettent en place un certain contrôle de la construction. C’est le cas pour la Nouvelle Ville (Neustadt), avec le plan J.-G. Conrath (1880). Ils décident également de repousser les fortifications plus au sud, l’enceinte médiévale complétée par Vauban étant trop exiguë, ce qui permettra l’extension de la ville intra-muros. Ainsi, dès 1872, la voie ferrée Strasbourg-Kehl de 1861, qui empruntait l’actuelle avenue Jean Jaurès, est déplacée au sud de Neudorf, formant une « boucle » encore présente dans le paysage. Une gare est inaugurée dans l’ouest de Neudorf en 1892. Cette voie ferrée servira aussi d’ouvrage de défense avec des redoutes construites le long de son tracé. À partir de 1880, le front sud est élargi d’abord entre l’Hôpital et le Heyritz, puis à la porte d’Austerlitz (Metzgerthor). Les Hospices civils s’étendent ; la place de la Bourse voit le jour (1907-1927) près de l’extrémité de la grande percée (1920-1930). Ainsi le front sud s’ouvre-t-il progressivement. À l’est de la place de la Bourse, des HBM (Habitat Bon Marché) réalisés pendant les années 1930, logent prioritairement les militaires des casernes de l’Esplanade. Le faubourg de Neudorf se densifie avec l’arrivée du tramway Strasbourg-Kehl, par la route du Rhin. Une station est construite sur l’actuelle place de l’Étoile. Cette ligne sera fermée en 1960.\n8Pourtant, deux éléments défensifs vont contrarier l’extension de cette banlieue sud de Strasbourg. Le Verbindungskanal, c’est-à-dire le canal de jonction entre l’Ill et le canal du Rhône au Rhin d’une part, et le Rhin d’autre part, est creusé au nord de Neudorf, en 1882. Il sert au transport et à la construction d’installations portuaires, avec les ports de l’Hôpital (1890) et d’Austerlitz (1886-1892). Le premier sera jumelé à une gare ferroviaire de marchandises. En outre, ce Verbindungskanal, obstacle physique dans le paysage, est considéré comme zone de défense et glacis de protection de l’enceinte fortifiée de la ville allemande. Neudorf se trouve ainsi dans sa quasi-totalité concerné par trois zones de servitudes militaires non aedificandi (loi allemande du 21/12/1871).\n9Conjointement à ces grands travaux et à l’essor des moyens de transports (canal, port, tramway et voie ferrée), des activités artisanales s’installent sur le Neudorf. Ce dernier présente alors un visage plus industriel que le centre, surtout résidentiel et commerçant. De plus, même si les fortifications de Vauban sont peu à peu démolies, le hiatus entre Neudorf et le centre devient plus concret sous les effets conjugués d’obstacles physiques et d’obstacles invisibles dus aux servitudes militaires héritées de la loi allemande de 1871.\n10Le principe de l’arasement des fortifications était acquis dès 1919, avec la création d’un Service du dérasement des Fortifications. La loi du 21 juillet 1922 déclasse l’enceinte fortifiée de Strasbourg et oblige la Ville à acquérir ces terrains. Toutefois, ce déclassement n’est pas intégral. En effet les servitudes militaires de la première zone deviennent des servitudes civiles non aedificandi, « ... et seront aménagés en espaces libres, parcs et jardins » (art. 3 de la loi du 21 juillet 1922), « ... jusqu’à ce qu’un décret en ait décidé autrement » (article unique de la loi du 16 juillet 1927). Cela concerne une partie nord-ouest de Neudorf, soit le Heyritz depuis l’Ill, l’emplacement actuel du bâtiment de la CUS, et la partie septentrionale de l’actuel secteur de l’Étoile. Le 26 août 1919 (art. 4 de la loi du 21 juillet 1922), le secteur de la promenade Dauphine et du bassin d’Austerlitz est transformé en « polygone exceptionnel » réservé à l’agrandissement du port de Strasbourg. Il deviendra propriété du Port autonome en 1924. Ces lois limitatives sont à l’origine d’importantes réserves foncières autour de Strasbourg et dans la continuité de son centre historique. Elles accentuent ainsi la frontière entre la vieille ville et Neudorf, et le rôle d’espace d’échanges pour la place de l’Étoile, entre le centre dense et ce faubourg plus hétérogène. En définitive, elles lui confèrent un caractère figé.\n11Des tentatives d’aménagement apparaissent dès 1923, date à laquelle la municipalité établit un PAEE (Plan d’Aménagement, d’Embellissement et d’Extension) sur le périmètre défini par la loi de 1922. Le maire J. Peirotes songe à réaliser une cité-jardin à la dimension d’une ville nouvelle. En 1930, le plan de l’architecte de la ville Laforgue prévoyait de faire de l’Étoile « un rond-point entouré de constructions en tout genre ». À partir de là, les projets d’aménagement se succèdent. En 1958, dans le plan d’urbanisme directeur proposé par P. Vivien, le secteur de l’Étoile est classé en « zone de rénovation urbaine » et Neudorf devient un secteur ayant « une vocation d’appui et d’extension du noyau urbain central ».\n12Tous ces projets sont restés au stade d’intentions, à l’exception de la réalisation du bâtiment administratif de la Communauté urbaine et de la Ville de Strasbourg (1973-1976), qui stigmatise davantage la coupure urbaine. Toutefois, le SDAU (Schéma Directeur d’Aménagement et d’Urbanisme) de 1973 envisage à long terme d’y développer « une grande opération tertiaire avec une fonction dominante centrale ou de service ». Celle-ci sera retenue par le projet d’agglomération de 1991. En outre, l’abrogation, en 1990 (loi du 5 décembre), des lois du 21 juillet 1922 et du 16 juillet 1927 gelant ces terrains, permet aux acteurs publics d’envisager la valorisation du secteur de l’Étoile et son intégration dans le tissu urbain, en tant que futur pivot de l’aménagement des Fronts de Neudorf.\n13Le secteur de l’Étoile manque de véritables lieux d’animation urbaine. Ses fonctions sont peu nombreuses et éparses. L’essor du trafic routier dans les années 1990, avec la réalisation du contournement sud, en a fait un noeud à l’échelle de l’agglomération. Un des problèmes majeurs pour l’aménagement réside dans la congestion du trafic.\n3 Les chiffres de circulation automobile sont ceux fournis par l’Agence d’urbanisme de Strasbourg, l (...)\n14Ce trafic, avec 32 920 véhicules par jour3 ces dernières années, est dense. L’emprise des voies routières est particulièrement imposante. Le réseau viaire mêle des dessertes de proximité, avec des voies radiales partant du centre, et des voies de niveau national, comme la route de Colmar (RN83, de Strasbourg à Lyon) ou la route du Rhin (RN4, de l’Allemagne à Paris via Saverne). L’ensemble s’organise autour du rond-point central P. Mendès-France, à sens unique. Récemment, le contournement sud s’est ajouté en tant qu’arc de périphérie pour le trafic de transit à l’intérieur de l’agglomération (tunnel du Heyritz) et en tant qu’élément d’une liaison à grande distance, pour le trafic national et international (vers Paris, Lyon, Munich et Francfort).\n15La plupart de ces flux routiers sont tangents au centre-ville, depuis l’entrée en vigueur du plan de déplacement urbain de 1992. Celui-ci vise à diminuer les flux nord-sud traversant le centre et ceux voulant l’atteindre. Le secteur de l’Étoile s’est donc transformé en un lieu majeur dans l’organisation des flux automobiles à l’échelle de l’agglomération. Les autres fonctions urbaines sont rares et l’émergence d’une vie de quartier reste à venir.\n16Le bâti est limité et discontinu, avec de vastes espaces occupés par les voies de communication et des parkings, tel le parking-relais du tramway. La Promenade Dauphine et son embarcadère pour des croisières sur le port et sur le Rhin, sert de gare fluviale. De même note-t-on quelques activités d’entrepôts et de chargement de péniches le long du bassin d’Austerlitz. La fonction résidentielle est ponctuelle, avec deux immeubles de logements collectifs sur la promenade Dauphine, propriétés du Port autonome, et avec des immeubles sur l’îlot Schwanau au sud du périmètre, anciens et vétustes.\n17Cette zone consacrée au passage et au stationnement est devenue un espace à la recherche d’une véritable identité urbaine, d’autant qu’elle entre en contraste avec des quartiers denses, aux fonctions déterminées et à l’image parfois forte (quartier de la cathédrale). Dans le cadre de sa politique urbaine, la CUS a engagé une réflexion sur ce secteur de l’Etoile, en s’assurant le contrôle de son urbanisation.\n18La problématique du développement urbain concerne aussi bien le centre-ville que les banlieues proches ou plus lointaines. À Strasbourg, le noyau central connaît des opérations de nature diverse : réhabilitation de bâti modeste ; création d’équipements à l’architecture moderne ; réaménagement avec embellissement et piétonnisation de places publiques (places Kléber et de la Gare) ; réalisation du tramway. Son péricentre a vu se multiplier les bâtiments des institutions européennes ou des banques comme au Wacken. Que ces équipements ou fonctions desservent un quartier ou qu’ils soient d’envergure européenne, la collectivité affiche une volonté, non seulement de produire du cadre bâti mais aussi de contrôler cette production. Son objectif est d’assurer une mixité urbaine, d’éviter une urbanisation spontanée, éventuellement incontrôlée, et de lutter contre la dévitalisation du centre. Pour cela, la CUS a renforcé son dispositif d’intervention. L’aménagement du secteur de l’Étoile s’inscrit dans cette stratégie de développement urbain, en s’appuyant sur sa localisation privilégiée et sur l’opportunité d’élargir le noyau central tout en renforçant les fonctions métropolitaines.\n19Recherchons les principes, du moins les plus explicites, qui sous-tendent le projet de l’Étoile et son inscription dans une problématique d’extension du centre. Depuis 1989, l’aménagement urbain est devenu un des fers de lance de la Communauté urbaine. Plusieurs raisons l’expliquent, outre les transferts de compétences en matière d’urbanisme entre l’État et les collectivités locales, conséquences des lois de décentralisation de 1982-1983.\n20À la fin de la décennie 1980, le centre strasbourgeois souffrait d’une forte augmentation de la circulation automobile et des problèmes connexes de congestion, de stationnement et de pollution atmosphérique. En 1989, 240 000 voitures circulaient quotidiennement dans les artères peu adaptées du centre. Les préoccupations environnementales vont devenir plus prégnantes. Dans le même temps la centralité, c’est-à-dire la capacité du centre à desservir son agglomération, n’est assurée que si celui-ci est accessible. Le 24 février 1992, un plan de déplacement urbain est adopté, éliminant du centre le trafic automobile de transit, développant le réseau piétonnier et cyclable, et réorganisant le réseau de transports collectifs en fonction du tramway, mis en service fin 1994. Des parkings-relais, dont un place de l’Étoile, permettent l’interconnexion entre voiture et tramway. Ce plan tend à améliorer l’accessibilité interne à Strasbourg, à augmenter l’offre en transports en commun, tout en luttant contre la pollution atmosphérique et en préservant le cadre de vie.\n4 OPAH ou Opération Programmée d’Amélioration de l’Habitat\n21Le centre souffre également d’une pénurie foncière et d’un marché des logements sous tension. Seule solution pour y éviter une hémorragie de population : la réhabilitation de vieux immeubles, par le biais d’OPAH4. Un souhait de la municipalité est d’y maintenir des activités économiques pour les résidants et les touristes. Malgré tout, une part croissante des besoins ne pourra être satisfaite qu’en périphérie. Ainsi la CUS continue-t-elle de mener une active politique de réserve foncière sur l’ensemble de son territoire, afin de veiller à un développement équilibré entre ville-centre et communes périphériques. Elle contrôle ainsi les initiatives privées en les canalisant vers tel ou tel secteur, et donc, elle évite le désordre urbain et lutte contre la spéculation foncière.\n22À l’échelle européenne, Strasbourg entre en concurrence avec Bruxelles, qui héberge la Commission européenne, le Conseil des Ministres et le Comité Économique et Social. C’est seulement le 30 novembre 1993 que les douze pays membres de la CEE officialisent le siège du Parlement européen à Strasbourg. Pourtant, pendant ce temps, Bruxelles bâtit un nouvel hémicycle ! Strasbourg doit donc affirmer son rôle d’Eurocité. Un nouveau Palais des Droits de l’Homme et un nouvel hémicycle pour les sessions du Parlement et pour le Conseil de l’Europe sont construits à l’Orangerie, quartier européen et d’affaires, avec les immeubles de banques et d’assurances du Wacken et l’aménagement du Bon Pasteur. Pour défendre son statut de capitale européenne face à des villes plus grandes, la CUS doit aussi accueillir de nouvelles fonctions tertiaires supérieures, dites de pointe, notamment dans ses technopôles, et des fonctions intellectuelles de haut niveau (délocalisation partielle de l’École Nationale d’Administration). Elle veille également à l’essor et à la qualité de ses infrastructures et de sa politique culturelle, comme le montre le récent musée d’art moderne et contemporain. Afin de confirmer sa volonté métropolitaine, la CUS joue la carte de l’urbanisme et de l’architecture, en vue de la qualité de son développement. Un de ses objectifs est d’apposer sur le patrimoine urbanistique et architectural une signature contemporaine et de donner ainsi l’image d’une ville innovante.\n23Même si les possibilités d’extension interne au centre sont très réduites, celui-ci en tant que cœur de l’organisme urbain, et en tant qu’espace fonctionnel le plus animé et fréquenté, ne peut être exclu de cette dynamique, sous peine de se résumer à un quartier musée. C’est pourquoi la problématique du développement urbain s’envisage, non plus seulement en terme de création et d’équipement de quartiers périphériques, mais aussi en terme d’extension du centre par un débordement aréolaire maîtrisé au-delà des limites admises jusque-là. Par ailleurs, la réduction de Strasbourg à son coeur historique engendre une image de petite ville, gênante pour sa réputation européenne. Déjà une extension avait été réalisée : celle de la place des Halles, « centre bis » certes modeste, complété récemment par l’opération de l’Avancée comprenant des bureaux purs, des logements et un parking souterrain. Néanmoins est-ce un centre des affaires suffisamment puissant et symbolique pour une capitale européenne ?\n24Pour la municipalité socialiste, cette problématique d’extension du centre-ville renvoie à celle de l’augmentation de l’offre foncière et immobilière pour des fonctions tertiaires supérieures, et à celle du renforcement des fonctions de pouvoir et institutionnelles. Dans ce cadre, la Ville de Strasbourg et sa Communauté urbaine relancent la réflexion sur l’Étoile en 1990, profitant de la conjonction de l’abrogation des lois de 1922 et de 1927 et des mises en service du contournement sud et du tramway.\n25Celui-ci repose bien évidemment sur la mise en œuvre des dispositifs de l’urbanisme réglementaire (Schéma directeur, Plan d’occupation des sols, réserve foncière). Les choix en urbanisme opérationnel concernent le recours à la procédure de ZAC (Zone d’aménagement concerté), concédée le plus souvent à une société d’économie mixte. Les moyens de planification et d’études ont été renforcés, analysant le contexte et les besoins de la cité, pour constituer un programme adapté aux objectifs définis par les politiques. Les promoteurs-constructeurs interviennent ultérieurement.\n26Association de droit local, créée fin 1966, l’agence d’urbanisme a été non seulement rebaptisée ADEUS (Agence de Développement et d’Urbanisme de la région de Strasbourg), mais ses missions ont été redéfinies dans le projet d’agence de 1991. L’ADEUS est financée par la CUS (à hauteur de 62 %), par l’État (10 %), et par le Conseil Général (10 %). Outre sa participation à l’élaboration des documents d’urbanisme, ses missions de recueil de données urbaines, d’études, de planification et de prospective sont mises en avant. Ses divers pôles de compétences et un Observatoire urbain suivront et évalueront les politiques publiques. Au total, ses missions d’aide à la décision pour les acteurs de l’aménagement urbain ont été accrues.\n27La collectivité fait appel pour l’aménagement opérationnel à l’économie mixte ; et plus spécifiquement à la SERS (Société d’Équipement de la Région de Strasbourg). P. Pfimlin, alors maire de Strasbourg, l’a créée en 1957 pour aménager les terrains militaires de l’Esplanade. Depuis lors, ses interventions se sont élargies. Les lois de décentralisation et la participation devenue majoritaire des collectivités locales (Ville de Strasbourg et Département du Bas-Rhin), lui permettent de remplir trois missions : aménager, construire et gérer pour le compte de collectivités locales ou de tiers. Elle est un partenaire opérationnel privilégié par Strasbourg et sa Communauté, par le biais de concession d’aménagement ou de mandat. Pourquoi un tel intérêt ? La SERS a incontestablement acquis un savoir-faire en matière d’études, de montage juridique et financier, et de pilotage complet d’une opération. Intermédiaire entre fonds publics, capitaux bancaires et privés, elle recherche l’équilibre financier de chacune des opérations, et donc la rentabilisation des équipements prévus. Un tel équilibre est certes difficile à atteindre : d’où parfois une sur-densification des programmes, et le choix de clientèles solvables pour les logements ou bureaux. Pour l’Étoile, la SERS a signé avec la Communauté urbaine une convention de concession publique d’aménagement, dans le cadre d’une ZAC. Elle assumera les éventuelles pertes financières, alors que la collectivité ne court aucun risque de ce côté et qu’elle en contrôle la mise en œuvre. À terme, elle va acquérir les terrains de la ZAC, les viabiliser, mettre en place les équipements publics, puis vendre des droits à construire à des promoteurs pour que le programme approuvé par la collectivité, se réalise.\n5 Les zones NA du POS sont destinées à l’urbanisation une fois équipées. Les zones II NA seront urba (...)\n28Les terrains de la ZAC sont inscrits en zone II NA5 du POS, c’est-à-dire destinés à des aménagements et des extensions ultérieures. Ce qui implique soit une révision du POS, soit la création d’une ZAC. Comme ces terrains appartiennent majoritairement à des acteurs publics (État, CUS, Ville de Strasbourg, et Port autonome), ils sont plus facilement mobilisables. Le choix du mode opératoire s’est porté sur une ZAC. Ce qui permet un remodelage du foncier en fonction du parti pris d’aménagement, un bilan prévisionnel et un montage financier propres, actualisés annuellement. Les coûts d’urbanisation, l’équipement de la zone et les équipements publics sont financés par l’opérateur.\n29Pour renouveler l’architecture de Strasbourg, pour réfléchir à de nouvelles formes urbaines, des consultations d’architectes-urbanistes ont été lancées, autant pour des équipements ponctuels que pour des aménagements plus importants. Au terme de la consultation internationale pour le secteur Étoile organisée par la SERS, le projet de l’architecte italien Gregotti a été retenu en 1991. Le but était d’amorcer une réflexion sur un périmètre élargi (50 ha) par rapport à celui finalement retenu, en définissant la vocation du site et la forme urbaine à privilégier, en fonction du cahier des charges. Le projet Gregotti, plusieurs fois remanié depuis lors car critiqué, a permis de déterminer le périmètre de la ZAC et le Plan d’Aménagement de Zone (PAZ).\n30À l’aide de tout cet appareil d’intervention, la Communauté urbaine contrôle l’urbanisation. Elle veille à un développement qui n’introduise pas de ségrégation spatiale dans l’agglomération et à une articulation des projets entre eux et à leur insertion dans le tissu urbain. Le projet Étoile se situe certes quelque peu à part, en raison des enjeux qu’il focalise et des obstacles rencontrés.\n31Pour tout projet urbain, le défi réside dans la transcription spatiale d’objectifs politiques. Avec le secteur de l’Étoile, les élus ont l’opportunité de produire de l’urbain à proximité du vieux Strasbourg et de retrouver l’échelle des grandes interventions urbanistiques des siècles derniers ou des années d’après-guerre comme les opérations des Halles et de l’Esplanade.\n32L’enjeu est d’abord politique pour la municipalité socialiste de Strasbourg. Comme il a été mentionné plus haut, il ne se place pas seulement au niveau local, mais aussi au niveau européen face à la concurrence de métropoles de taille supérieure (Bruxelles, Francfort, etc.). De même que la refonte des déplacements urbains, ou que la politique culturelle, l’urbanisme sert la politique socialiste. Au-delà de la valorisation de l’image de Strasbourg, la capacité à se réapproprier des espaces urbains en déshérence et à produire du cadre urbain, notamment pour l’accueil de fonctions métropolitaines, sont en jeu. Pour l’Étoile, il s’agit d’inventer un morceau de ville et de l’insérer dans la vie urbaine strasbourgeoise, en tenant compte de la diversité des quartiers alentour et de la proximité du noyau historique. Sur le plan économique, ce secteur est considéré comme un réceptacle pour l’agrandissement du centre. La Communauté urbaine projette :\nde créer un quartier en lui donnant « un caractère urbain fort », symbolisé par une concentration d’immeubles (160 000 m2 de SHON sur 17 ha). Ils seront occupés par « des fonctions majeures » et mixtes (logements, bureaux, équipements publics, commerces, parkings), tout ceci en corrélation avec la position centrale de l’Etoile dans l’agglomération ;\nde mieux relier le centre et son faubourg de Neudorf, en s’appuyant sur l’arrivée du tramway ;\nde faire de ce futur quartier, desservi par de nombreuses voies de communication, le point d’appui de l’aménagement des « Fronts de Neudorf » (200 ha), un front urbain joignant Strasbourg à Kehl.\n6 Les éléments du programme de la ZAC (nature des fonctions et superficies) sont ceux communiqués pa (...)\n33L’Étoile se verra ainsi attribuer des fonctions centrales. Le contenu du programme de la ZAC est donc tertiaire, commercial et culturel, avec notamment 32 000 m2 de bureaux et 41 750 m2 de surfaces commerciales. Le niveau des équipements publics envisagés (conservatoire national de région, patinoire, multiplexe cinématographique, hôtel de police) et la taille du centre commercial, impliquent que ce projet aura inévitablement des conséquences sur les flux routiers et sur la fréquentation des commerces de la Communauté urbaine6.\n34Par delà ce triple enjeu, politique, spatial et économique, la Ville de Strasbourg joue son image, sa capacité à innover, et sa position parmi les autres capitales européennes. Cependant l’enquête publique sur la ZAC « Étoile » s’est conclue en mars 1997 par un avis défavorable. Par ailleurs, le Tribunal administratif a ordonné un sursis à exécution, suite au recours d’un tiers. Essayons de déceler les raisons de ce coup d’arrêt.\n35Une des principales difficultés est de trouver l’échelle juste pour structurer le projet de l’Étoile. Faut-il créer un « simple » morceau de ville ? Faut-il concevoir un projet d’une autre dimension, plus ambitieux, comme pourrait l’être un centre des affaires ? La Communauté urbaine ambitionne d’agir à plusieurs échelles. D’abord à une échelle locale. Le projet doit créer du cadre bâti et susciter une vie sociale, avec des équipements qui serviront aux futurs habitants. Ensuite à l’échelle de l’agglomération, il va étendre le centre-ville tertiaire, d’où le choix d’équipements d’entraînement dits structurants, servant d’ossature au développement urbain et à l’usage des habitants de toute la CUS. Ce projet représente l’opportunité de regrouper des fonctions actuellement éclatées sur plusieurs sites (conservatoire régional), mais aussi d’en implanter de nouvelles. Dans le même temps, l’agglomération lutte contre le départ en périphérie de certaines d’entre elles (centre commercial, multiplexe cinématographique). Enfin à l’échelle européenne, Strasbourg doit proposer des locaux à usage de bureaux, des activités culturelles, des équipements à la hauteur de sa fonction internationale. Toutefois est-il pertinent de vouloir agir à plusieurs échelles ? Peut-on concilier une fonction de proximité, tels des logements sociaux, et une fonction européenne ? Comment articuler ces fonctions entre elles et avec le reste de l’agglomération ? Or, des réponses à ces questions dépendront la destination du site, le choix du programme et de la forme urbaine.\n36Parallèlement se pose un problème d’échelle temporelle. Le secteur de l’Étoile constitue la première étape de la stratégie de développement urbain menée sur les Fronts de Neudorf, qui ambitionne de préfigurer à long terme, une agglomération transfrontalière. La réflexion en est au stade de la planification, avec quelques orientations d’aménagement, telle celle de transformer la RN4 vers Kehl en un boulevard urbain avec un espace central réservé au tramway. Par contre la réflexion pour la place de l’Étoile est beaucoup plus aboutie. Elle en est à la phase opérationnelle, après les études de faisabilité, le choix du projet Gregotti, l’étude d’impact, et la création de la ZAC en avril 1995. Le Conseil de Communauté a approuvé le projet de dossier de réalisation de la ZAC en octobre 1996. Le périmètre, la trame d’aménagement en îlots, la voirie et le programme sont maintenant définis. Il est vrai que la cohérence d’ensemble sera assurée par la Communauté urbaine, unique maître d’ouvrage de ces deux projets. Pourtant, dans le long terme, des changements de conjoncture économique, politique ou démographique peuvent transformer le contenu du projet des Fronts de Neudorf. Après l’avis défavorable de la Commission d’enquête et les critiques d’associations de commerçants et de quartiers, la CUS s’applique à renforcer sa politique de communication (création d’un numéro vert, parution d’un livre blanc en mai 1998). Sur le fond, elle réfléchit peut-être moins à un nouveau projet, qu’à un remaniement de celui soumis à l’enquête publique, concernant notamment, la concentration des équipements prévus et la hauteur des bâtiments. De toute façon, cela se traduira par un nouveau PAZ. Une enquête publique suivra à l’automne 1998.\n37À ces contraintes spatio-temporelles s’ajoutent des contraintes physiques présentes dans l’environnement de la place de l’Etoile.\n38Les plans d’architecture ont dû tenir compte d’un certain nombre d’obstacles : la coupure de la voie d’eau, le cimetière Saint-Urbain, le tramway avec sa station et son parking-relais, et les diverses voies de circulation. Des aménagements routiers sont à l’étude pour amoindrir le rôle de carrefour routier de l’Étoile. Un embranchement venant de Neudorf devrait permettre de rejoindre l’hôpital sans passer par la place de l’Étoile. Si, à un moment donné, le système viaire ne semblait pas remis en question, il n’en est plus tout à fait de même actuellement car il entre trop en contradiction avec certaines politiques municipales. Comment prendre en compte l’échelle du piéton ou du cycliste dans ce nœud routier ? Comment concilier les préoccupations environnementales, les équipements publics envisagés (patinoire, conservatoire de musique) avec la densité du trafic routier ? Par ailleurs les équipements structurants prévus risquent d’entraîner des flux supplémentaires.\n39Autre contrainte majeure : l’intégration du projet dans le tissu urbain. La ville est le résultat d’un long développement historique et conserve l’empreinte des différentes périodes : médiévale, du XVIIIe, allemande, et européenne. Strasbourg est « éclatée » en quartiers différenciés, éclatement accru par les nombreuses voies d’eau. Les quartiers entourant la place de l’Étoile ne font pas exception : ils présentent des visages architecturaux et fonctionnels divers. Leur articulation sera donc délicate. Il ne faudrait pas obtenir l’effet inverse de celui souhaité, c’est-à-dire un effet frontière, qui pourrait provenir de sa fonction d’échanges, de la densité et de la hauteur du bâti ou des activités prévues. L’aménagement devra respecter les caractères propres de Strasbourg et ses dimensions restées humaines. Il ne faudrait pas rompre l’équilibre de la cité.\n40Aux objectifs de la municipalité et à ces contraintes physiques incontournables, est venue s’ajouter l’opposition de deux nouveaux acteurs.\n41Dès le début de la réflexion et après le choix de l’architecte Gregotti, la Communauté urbaine a voulu associer certains acteurs économiques et le public. À cet effet, elle a organisé, avec la SERS, des expositions et des réunions publiques. Cette phase de concertation a abouti à quelques modifications : changement du périmètre de la ZAC, réduction du nombre de mètres carrés à construire, limitation de la hauteur des immeubles, meilleure prise en compte de l’environnement et des espaces publics, notamment des espaces verts. L’avis du public a aussi été sollicité au cours de l’enquête publique, ce qui est d’ailleurs normalement inscrit dans la procédure ZAC. Cette volonté d’un urbanisme participatif permet de vérifier l’adéquation entre les demandes de la population et les souhaits de la municipalité. Ce peut être aussi une manière pour le public de s’approprier l’espace, et pour la municipalité un moyen de faire valider ses choix lorsque la concertation aboutit à un large consensus. Mais ce but n’a pas encore été atteint. Plusieurs associations de commerçants s’élèvent en particulier contre le centre commercial prévu (41 750 m2 en juin 1997). Des raisons économiques peuvent le justifier, comme la création d’emplois, la perception de taxes professionnelles, la cherté des fonds de commerce et des murs dans l’ellipse insulaire. Il permettrait de préserver le cœur commerçant, d’accueillir des enseignes jusqu’alors absentes, et de lutter contre la dévitalisation du centre-ville. Un fait plaide par contre en faveur des craintes des commerçants : le tramway relie deux centres commerciaux, l’un situé à Hautepierre, l’autre sur la commune d’Illkirch. Le quartier des Halles et celui de l’Esplanade en sont dotés et il faut ajouter également ceux des zones commerciales périphériques. Le niveau d’équipement commercial n’est-il pas déjà saturé pour la zone de chalandise strasbourgeoise ? Le souhait d’attirer une clientèle allemande suffit-il à le justifier ? Quels impacts, économique et sur la clientèle, aura ce nouveau centre commercial, notamment sur les commerces de proximité de Neudorf ?\n42Suite aux remarques émises par le commissaire enquêteur, qui sont l’expression d’une partie des habitants, la population et les commerçants craignent que l’urbanisation de la place de l’Étoile produise une « bétonnisation ». En juin 1997, 160 000 m2 de SHON étaient prévus sur les 17 ha de la ZAC. Une telle concentration de bâti, avec des espaces verts jugés insuffisants, risque d’accentuer l’effet frontière et de provoquer des déséquilibres économiques et sociologiques. Des craintes ont été formulées sur la concurrence inégale entre le centre commercial prévu et les commerces de proximité de Neudorf, ainsi que sur une montée de l’insécurité liée à certains équipements.\n43Finalement, la non-acceptation large du projet provient du décalage entre les objectifs des divers acteurs de la ville. Les politiques raisonnent en termes de pôle urbain fort, de métropolisation, à l’échelle de l’agglomération et de l’Europe. Les habitants et les commerçants de Neudorf raisonnent à une échelle locale, celle de leur quartier, lieu de leur vie quotidienne. Le défi actuel ne réside-t-il pas dans le choix d’une de ces échelles ? Faut-il créer un quartier en tenant compte des préoccupations des habitants, en veillant à leur cadre de vie ? Faut-il un projet d’une autre ampleur pour une des capitales européennes ? Un tel choix permettra sans conteste une meilleure acceptation des décisions ultérieures, car personne ne remet en cause la nécessité d’aménager le secteur de l’Étoile et les « Fronts de Neudorf ».\n44L’aménagement du secteur de l’Étoile apparaît comme un instrument au service de la politique de la municipalité socialiste. Cependant il s’inscrit dans sa propre durée, qui ne correspond pas à celle d’un mandat électif. Il est le reflet de son histoire, qui l’a transformé en un espace de transition, un échangeur viaire et un espace urbain en devenir.\n45Le projet issu des travaux de l’équipe d’architectes Gregotti est révélateur de l’approche des problèmes urbains par la municipalité socialiste de Strasbourg et par la CUS. D’un côté, ces instances reprennent une constante des projets successifs : l’Étoile comme point d’appui à un élargissement de la centralité et au renforcement du caractère métropolitain de Strasbourg. D’un autre, elles innovent en organisant des consultations d’architectes-urbanistes et en associant la population à la réflexion. Elles innovent encore par leur volonté de concilier l’intégration du projet « Étoile » dans le puzzle du tissu urbain strasbourgeois et la relance de la ville sur le plan européen.\n46Dans l’attente du jugement du tribunal administratif, et après les critiques de certains acteurs de la ville, la CUS vient de revoir son projet (juin 1998). La principale modification porte non sur le contenu du programme, mais sur la concentration immobilière antérieurement prévue dans l’intention de faire émerger un pôle urbain fort. Désormais, il est projeté de disséminer les équipements depuis le Heyritz jusqu’au pont Churchill, au-delà donc du périmètre de la ZAC. La place de l’Étoile et une partie du rond-point P. Mendès France deviendraient des espaces verts. Cet urbanisme participatif, ou si l’on préfère de compromis entre des intérêts divergents, implique donc sans cesse des retours entre la planification et les réactions des habitants et des acteurs économiques. Ce qui provoque des retards dans la mise en œuvre des projets d’aménagement.\nAdeus (1994). — Charte d’objectifs de Strasbourg, Strasbourg, ADEUS, 99 p.\nAdeus (1996). — Atlas de la région de Strasbourg, Éd. Nuée Bleue, 262 p.\nBadariotti D. (1996). — « Projet politique et urbanisme », L’Espace géographique, Doin Ed., n° 1, pp. 53-64.\nCuillier F. et al. (1994). — Strasbourg chroniques d’urbanisme, La Tour d’Aigues, ADEUS/Éd. de l’Aube, collect. Monde en cours, 259 p.\nCUS (1991). — Projet d’agglomération du 21 décembre 1990, Strasbourg, 132 p.\nCUS et Ville de Strasbourg (1997). – Enquête publique relative au projet de « Dossier de réalisation ZAC Étoile ». Avis motivé de la commission d’enquête, 10 p.\nJoly J. (1982). — « Aspects de la politique urbaine à Grenoble », Revue de Géographie Alpine, Institut de Géographie Alpine, tome LXX, n° 1-2, pp. 7-30.\nKleinschmager R. (1997). — Strasbourg, une ambition européenne, Paris, Anthropos, collect. Villes, 216 p.\nLacaze J.-P. (1990). — Les méthodes de l’urbanisme, Paris, PUF, Que sais-je ?, 3e éd., 127 p.\nLévy J.-P. (1987). — Centres villes en mutation, Toulouse, Éd. du CNRS, 257 p.\nLivet G. et Rapp F. dir. (1980). — Histoire de Strasbourg des origines à nos jours, Strasbourg, Éd. des Dernières Nouvelles d’Alsace-ISTRA, 4 tomes.\nPhilippe C. (1989). — La « ceinture verte » issue de l’abrogation des servitudes militaires à Strasbourg, mémoire de maîtrise de géographie, ULP, 106 p. + cartes\nRimbert S. (1967). — La banlieue résidentielle du sud de Strasbourg. Genèse d’un paysage suburbain, Paris, Éd. Les Belles Lettres, 239 p.\nSERS (1995). — ZAC « Étoile ». Étude d’impact, Strasbourg, 130 p.\nSERS (1996). — ZAC « Étoile ». Dossier de réalisation. Rapport de présentation, Strasbourg, 22 p.\n1 Afin d’éviter toute confusion, la place de l’Étoile en elle-même se situe entre le rond-point P. Mendès-France au sud, le canal de jonction au nord, le bâtiment des services administratifs de la CUS à l’ouest, et la rue de Vienne à l’est. Le projet d’aménagement nommé « Place de l’Étoile » concerne en fait un secteur plus vaste, de 17 ha. Il comprend outre la place de l’Étoile, le rond-point P. Mendès-France, le secteur Schwanau-Lombardie au sud et les secteurs de la promenade Dauphine et du bassin d’Austerlitz à l’est.\n2 L’historique du secteur de l’Étoile s’appuie essentiellement sur les travaux de S. Rimbert et sur l’ouvrage collectif, Histoire de Strasbourg des origines à nos jours, op. cit. en bibliographie.\n3 Les chiffres de circulation automobile sont ceux fournis par l’Agence d’urbanisme de Strasbourg, l’ADEUS.\n5 Les zones NA du POS sont destinées à l’urbanisation une fois équipées. Les zones II NA seront urbanisées à moyen terme.\n6 Les éléments du programme de la ZAC (nature des fonctions et superficies) sont ceux communiqués par le service de l’urbanisme de la CUS, tels qu’ils apparaissent en juin 1997.\nAnnie Goyer, « Le secteur de l’Étoile à Strasbourg : de la difficulté de produire de l’espace urbain », Revue Géographique de l'Est [En ligne], vol. 39 / 2-3 | 1999, mis en ligne le 04 septembre 2013, consulté le 01 décembre 2021. URL : http://journals.openedition.org/rge/4407 ; DOI : https://doi.org/10.4000/rge.4407


Circuit, Séjour, Voyage de Plage et Safari Tigre Inde- Namaskar India Tour\nNamaskar India Tour offre une excellente opportunité aux amoureux de la nature ainsi qu’aux passionnés de la vie sauvage. Le circuit permet de découvrir l’hospitalité indienne dans les meilleurs lodges et stations de luxe de chaque destination. Ensuite, rendez-vous à “KERALA”, la terre où vous pourrez vous endurer avec la fraîcheur des backwaters, les montagnes brumeuses, la faune, les prairies ondulantes, les plantations de café, de thé et de caoutchouc,\nLes Plages Et Le Safari Des Tigres\nNamaskar India Tour offre une excellente opportunité aux amoureux de la nature ainsi qu’aux passionnés de la vie sauvage. Le circuit permet de découvrir l’hospitalité indienne dans les meilleurs lodges et stations de luxe de chaque destination. Ensuite, rendez-vous à “KERALA”, la terre où vous pourrez vous endurer avec la fraîcheur des backwaters, les montagnes brumeuses, la faune, les prairies ondulantes, les plantations de café, de thé et de caoutchouc, les plages ensoleillées et l’aventure. L’enchantement de KERALA est également marqué par des monuments, des lieux, des forts et des monuments commémoratifs.\nJour 1 - Arrivée / Delhi\nAccueil et assistance à l’arrivée et transfert à l’hôtel. Après-midi Visite de la ville de Old et New Delhi. Nuit à l’hôtel.\nJournée complète de visite du Vieux Delhi, notamment du Fort Rouge, de Jama Masjid, de Raj Ghat et des marchés. Plus tard dans l’après-midi, visite de New Delhi avec le Qutab Minar, la tombe de Humayun, le temple du Lotus, la porte de l’Inde, le Rajpath et les bâtiments gouvernementaux. Nuit à l’hôtel à Delhi.\nJour 3 - Delhi/Agra\nAprès le petit déjeuner, trajet de 5 heures en voiture jusqu’à Agra. À l’arrivée, enregistrement à l’hôtel pour la nuit. Le soir, exploration des célèbres marchés d’Agra pour ses incrustations de marbre. Nuit à l’hôtel.\nJour 4 - Agra/Katni/Bandhavgarh\nLe matin, visite de la ville d’Agra en visitant le Taj Mahal au lever du soleil ainsi que le fort d’Agra après le petit déjeuner. Plus tard dans la soirée, transfert à la gare pour prendre le train de nuit vers Katni. Train de nuit en classe climatisée.\nJour 5 - Arrivée/Katni/Bandhavgarh\nRencontre et assistance à l’arrivée le matin à la gare de Katni et trajet de 2 heures dans le parc national de Bandhavgarh. Soirée d’excursion dans la jungle en Jeep 4×4 avec votre naturaliste. Bandhavgarh est situé dans l’état du Madhya Pradesh, au centre de l’Inde. C’est l’un des meilleurs endroits pour voir un tigre à l’état sauvage car il y a une forte densité de tigres. Outre les tigres, vous pouvez également voir d’autres animaux sauvages comme le léopard, l’ours paresseux, les singes et de nombreuses espèces de la famille des cerfs. Nuit au camp / lodge en forêt.\nJour 6 - Bandhavgarh\nMatin et soir, excursion dans la jungle en Jeep 4×4 avec un naturaliste. Nuit au camp / lodge en forêt.\nJour 7 - Bandhavgarh\nMatin et soir, excursion dans la jungle en Jeep 4×4 avec un naturaliste. Nuit au camp / lodge en forêt. N’importe quel jour, vous pouvez visiter le fort de Bandhavgarh avec un déjeuner à emporter.\nJour 8 - Bandhavgarh/Khajuraho/Delhi/Mumbai\nLe matinée, trajet de 5 à 6 heures en voiture jusqu’à l’aéroport de Khajuraho pour embarquer sur le vol pour Delhi. À l’arrivée à Delhi, embarquement sur un vol de correspondance pour Mumbai. Assistance à l’arrivée et transfert à l’hôtel. Nuit à l’hôtel.\nJour 9 - Mumbai/Cochin\nAprès le petit-déjeuner, transfert à l’aéroport pour un vol vers Cochin, un lagon d’îles et l’une des principales villes portuaires de l’Inde. Aujourd’hui, Cochin est une destination célèbre parmi les touristes du monde entier. Rencontre et assistance à l’arrivée et transfert à l’hôtel. Nuit à l’hôtel.\nVisite matinale de la ville de Cochin en visitant les filets de pêche chinois, la mattancherie, le palais hollandais, la synagogue juive construite en 1567 après J.C. L’église St. Après-midi, croisière sur les backwaters, visite du palais de Bolgatty. Le soir, spectacle de danse Kathakali, une forme de danse traditionnelle du Kerala, au théâtre à proximité. Nuit à l’hôtel.\nJour 11 - Cochin/Alleppey\nAprès le petit-déjeuner, transfert à Alleppy d’où vous embarquerez sur votre houseboat Kettuvallum. Nuitée sur la houseboat.\nJour 12 - Alleppey/Trivandrum/Kovalam\nAprès le petit déjeuner, quittez la houseboat et conduisez pendant 4 à 5 heures jusqu’à la plage de Kovalam, près de Trivandrum, la capitale de l’État du Kerala. Nuit à l’hôtel.\nJournée libre pour les activités indépendantes. Nuit à l’hôtel.\nJour 14 - Kovalam/Kanya Kumari/Kovalam\nAujourd’hui, faites une excursion d’une journée entière à Kanya Kumari, la pointe la plus méridionale de l’Inde, également connue sous le nom de Cap Comorin. Dans la soirée, retour à Kovalam. Nuit à l’hôtel.\nJour 15 - Kovalam/Trivandrum/Mumbai/Départ\nAprès le petit déjeuner, transfert à l’aéroport pour le vol vers Mumbai. Rencontre et assistance à l’arrivée et transfert à l’aéroport international pour le vol vers la destination suivante. Fin de notre prestation.


IronKey D300S : la clé USB chiffrée de Kingston – Braindegeek\nSalut les brains, aujourd’hui nous allons parler de sécurité avec le test de la clé USB chiffrée de Kingston : la IronKey D300S.\nLa IronKey D300S est une nouvelle version de la classique D300, à laquelle s’ajoutent de nouvelles fonctionnalités. Mais avant cela, il est nécessaire de revenir au point de départ : Qu’est-ce qu’une clé chiffrée et pourquoi l’utiliser ?\nVous l’aurez sans doute remarqué, le domaine de la sécurité des données dans l’informatique pose de plus en plus de questions au fur et à mesure que les technologies évoluent et les clés USB ne font pas exception. En effet, qui n’a jamais connu quelqu’un dont l’une des clés était corrompue ou dans la peur que ses données soient vu par la mauvaise personne après avoir perdu une clé ? C’est d’autant plus vrai dans le secteur professionnel avec des clés USB contenant des données sensibles.\nC’est donc pour cela qu’ont été créée les clés USB chiffrées. Elle permettent de sécuriser les données et de pouvoir être branchées sur n’importe quel appareil sans redouter de se faire infecter par un virus.\nMais revenons à nos moutons et parlons la clé chifrée de IronKey, une marque reconnue dans la sécurité et la protection des données fondée en 2005 et rachetée par Kingston en 2016.\nIl est donc temps de passer en revue tous les détails de la clé USB Kingston IronKey D300S.\nTout d’abord, elle possède un chiffrement matériel AES 256 bits en mode XTS et d’une certification FIPS 140-2 (Niveau 3) ainsi qu’un firmware numériquement signé afin de contrer les failles BadUSB. Le chiffrement et le déchiffrement se déroule entièrement sur la clé et ne laisse aucune trace sur l’appareil auquel elle est connectée.\nLa IronKey D300S intègre une protection par mot de passe pour empêcher les accès non autorisés. Au premier lancement de la clé, il vous sera demandé de renseigner vos informations comme vous pouvez le voir sur les images ci-dessous.\nEsthétiquement sobre, elle est robuste et solide (résistante de -20°C à 85°C) grâce à son boîtier en zinc et son revêtement époxy. La clé IronKey D300S mesure 77,9 mm de longueur pour 22,2 mm de largeur et 12,05 mm d’épaisseur pour un poids de 50 grammes. Elle est également étanche à 1,20 m, conformément à la norme IEC60259 IXPS8³.\nLe transfert de données s’effectue rapidement grâce à ses composants NAND et sa compatibilité USB 3.0, bien qu’elle soit reconnue sur des ports USB 2.0. Voici les très bons résultats obtenus avec le logiciel CrystalDiskMark avec à gauche la clé IronKey D300S, et à droite un clé USB 2.0 standard en ma possession. Comme vous pouvez le constater, les performances de la IronKey D300S sont très nettement supérieures.\nComme je vous l’ai annoncé plus haut, le modèle IronKey D300S propose deux protections supplémentaires par rapport au modèle D300 :\nUn numéro de série et un code-barre unique sont directement imprimés sur la clé afin qu’elle soit identifiable d’un simple coup d’œil sans avoir à la brancher sur un appareil.\nUn clavier virtuel pour entrer les mots de passe à la souris et ainsi d’éviter les éventuels enregistreurs de frappe qui menacent la saisie avec un clavier physique.\nIl existe également un modèle Managed qui permet, en local ou en cloud, de désigner un administrateur. Celui-ci pourra gérer plusieurs paramètres sur un ensemble de clés tel que la complexité des mots de passe ou le nombre de tentatives autorisées. Il est aussi possible de désactiver à distance une clé volée ou perdue et de récupérer des mots de passe.\nLes différentes IronKey D300 se déclinent en 4, 8, 16, 32, 64 ou 128 Go pour des prix allant de 100 à 500 €. Elles sont garanties 5 ans avec une assistance technique gratuite. Si vous êtes intéressé, vous pourrez les trouver directement sur le site de Kingston : IronKey D300S\nSi vous souhaitez découvrir plus d’articles sur la sécurité, je vous invite à suivre le lien juste ici : Sécurité\nclé USB D300S IronKey Kingston


Apprendre le rappel à son chien - CaniChiens\n← Apprendre la propreté à un chien\nLe rappel fait partie des ordres de base à apprendre à son chien. Il est essentiel quant à la bonne conduite de votre compagnon canin, notamment lors des promenades.\nUn ordre essentiel\nPartout où votre chien aura l’occasion de courir sans être tenu en laisse, il devra vous obéir dès que vous lui ordonnez de revenir vers vous. Le rappel permet d’éviter toutes sortes d’incidents pouvant le mettre en danger. Cela évite également d’effrayer inutilement d’autres personnes ou animaux que votre chien serait tenté de poursuivre.\nLes étapes de l’apprentissage du rappel\nLe rappel peut s’apprendre dès l’âge de 8 mois. Voici les étapes à suivre :\nCommencez à la maison : laissez votre chien évoluer librement dans la pièce où vous vous trouvez, puis mettez-vous à genoux ou en position accroupie et appelez-le en lui adressant l’ordre « viens », « viens ici » ou n’importe quelle expression de votre choix. Cette dernière devra rester la même toute sa vie durant. Encouragez-le en adoptant un ton enjoué.\nDès qu’il vous rejoint, félicitez-le, caressez-le et offrez-lui une friandise. Répétez plusieurs fois.\nSi, au bout de quelques séances, vous constatez qu’il a bien intégré cette étape, vous pourrez passer à la suivante : vous mettre dans une autre pièce. Profitez d’un moment de distraction de sa part pour vous éclipser. Appelez-le par son nom suivi de l’ordre de rappel. Là encore, récompensez-le dès qu’il vous rejoint.\nL’étape d’après consiste à reproduire l’exercice en extérieur, dans un jardin clôturé si vous en avez un. Continuez d’user d’encouragements et de récompenses pour l’inciter à vous rejoindre.\nVous pourrez ensuite commencer à essayer le rappel dans un parc. Il devra alors s’habituer à vous obéir malgré les nombreuses sources de distraction. Vous pourrez, par exemple, vous cacher derrière un arbre (sans jamais le perdre de vue) et l’appeler.\nLui crier dessus lorsqu’il s’éloigne : il aura plus peur qu’envie de vous rejoindre si vous hurlez et gesticulez.\nLui courir derrière : il prendra cela pour un jeu et continuera à courir de plus belle.\nLe gronder quand il finit par revenir : vous rejoindre doit rester une source de joie pour le chien, pas une punition.\nApprendre la propreté à un chien\nLes ordres de base pour un chien\nL’alimentation d’un chien\nCopyright © 2021 CaniChiens Tous droits réservés.


vente VENTE - Maison - 6 pièces - 200 m² - MAZAN - Piscine - Terrain\nVENTE - Maison - 6 pièces - 200 m² - MAZAN - Piscine - Terrain\nMaison 200 m² - 6 pièces - Mazan (84380)\nEXCLUSIVITE - En plein coeur de la garrigue, maison de 200 m², à la vue dégagée sur le Mont Ventoux. Trois chambres, dont une suite parentale. Vaste pièce de vie exposée plein sud avec accès direct sur la piscine. Parcelle de 4 630 m².Climatisation réversible, forage, possibilité de créer un studio indépendant. Environnement exceptionnel.


TROUBLES MENTAUX chez les jeunes: Alcool, nicotine et cannabis vont souvent avec - BMJ Open - Santé blog\nAccueil » TROUBLES MENTAUX chez les jeunes: Alcool, nicotine et cannabis vont souvent avec – BMJ Open\nPublié le : Fév 10, 2013 @ 9 h 40 min\n1 adolescent sur 10 qui souffre de troubles mentaux, boit, fume et consomme du cannabis au moins une fois chaque semaine, concluent ces auteurs australiens dans l’édition du 5 février du BMJ Open. Alors que la prévalence de ce modèle de consommation augmente avec l’âge, l’analyse confirme, chiffres à l’appui, que l’abus d’alcool, le tabac et le cannabis sont des facteurs majeurs de risque de maladie mentale.\nDe nombreuses études ont montré qu’une expérimentation précoce de « l’ivresse », du tabagisme et de l’usage du cannabis augmente le risque de troubles mentaux et vice versa. Ici les auteurs ont analysé les données de consommation portant sur 2.122 jeunes gens, âgés de 12 à 30 ans. Ces participants faisaient partie d’un programme de Sydney, headspace services de suivi en Santé mentale et ont donc fourni des informations sur leur consommation hebdomadaire d’alcool, de tabac et de cannabis, un sous-groupe (522) ayant également fourni un modèle précis de consommation d’alcool. Les résultats, chiffrés, par substance consommée, sont sans appel :\n· 12% des adolescents âgés de 12 à 17ans consomment de l’alcool au moins une fois par semaine,\n· 39% des adolescents âgés de 18-19 ans consomment de l’alcool au moins une fois par semaine et c’est aussi le cas de près de la moitié des personnes de 20 à 30 ans.\n· Les plus jeunes sont 2 fois plus susceptibles de déclarer une consommation d’alcool par semaine, qu’en population générale,\n· une proportion importante de ceux qui ont fourni des informations plus détaillées sur leur consommation d’alcool étaient des buveurs «à risque», près de la moitié d’entre eux étaient atteints de trouble bipolaire.\n· 7% des adolescents ont déclaré avoir utilisé du cannabis au moins une fois par semaine. Les chiffres équivalents pour les deux autres groupes d’âge (18-19 ans et 20-30 ans) sont 14% et 18%, respectivement (Voir tableau du haut).\n· Les plus jeunes sont plus susceptibles de fumer du cannabis tous les jours vs boire d’alcool (3,6% vs 1,5% et 8,8% vs 6,0%, respectivement).\n· 23% des adolescents les plus jeunes fument des cigarettes tous les jours, c’est le cas de 36% des 18-19 ans et 41% des 20-30 ans.\n· L’expérimentation de ces substances commence à l’âge moyen de 15 ans,\n· Les adolescents utilisant l’une de ces 3 substances au moins sont plus susceptibles de souffrir de troubles psychotiques ou bipolaires (Voir tableau du bas, pour le cannabis).\nDes modèles identifiés parmi les 12 à 17 ans avec l’association usage et trouble mental, «particulièrement remarquables », décrivent les auteurs qui prêchent pour un rapprochement des services de santé mentale et d’addictologie.\nLe STRESS au TRAVAIL est-il facteur de cancer? - BMJCANCER: TIC 10, la molécule qui pousse les cellules cancéreuses au suicide - Science Translational Medicine et Nature


SLFP actualité: Négociations sur la pénibilité au sein de la Défense\nSLFP DéfenseNews25.05.18 Négociations sur la pénibilité au sein de la Défense… ou comment travailler à l’envers !\n25.05.18 Négociations sur la pénibilité au sein de la Défense… ou comment travailler à l’envers !\nD’ouverture, notre organisation a déploré le fait que cette négociation ait lieu parallèlement à un conseil des ministres restreint qui succède à des déclarations politiques étonnantes suite au Comité A de mercredi. Alors que le Cabinet des Pensions, le SLFP et la CSC avaient atteint ensemble un accord conditionnel, certains partis politiques de la majorité remettaient déjà en cause depuis hier le travail accompli.\nCette situation a compliqué l’ambiance de négociations constructives aussi bien pour le cadre général de la pénibilité (qui n’avait pas encore été discuté) que pour les mesures transitoires liées aux militaires.\nCette première journée de négociation a mis en évidence un nombre impressionnant de questions de la part des organisations syndicales représentatives… auxquelles des réponses sont attendues pour la prochaine séance qui se déroulera vendredi prochain.\nLe SLFP Défense ne peut que regretter l’incohérence de certains décideurs politiques au sein de ce gouvernement. Personne ne pourra JAMAIS reprocher aux organisations syndicales de ne pas avoir collaborer dans ce dossier… pénible !