Pentagone: la décision d'augmenter la production de chasseurs F-35 reportée indéfiniment\n10:37 21 Septembre\nLes médias américains ont rapporté une déclaration des représentants du Pentagone au sujet d'une décision reportée sur le début de la production à grande échelle de chasseurs F-35.\nÀ première vue, les informations semblent très étranges, car à ce jour, plus de 600 de ces chasseurs de cinquième génération ont déjà été produits, et certains d'entre eux ont été livrés dans différents pays du monde, dont la Norvège, le Japon, Israël, etc. Qu'est-ce que c'était, sinon une production en série?\nCependant, dans ce cas, nous parlons d'un programme vraiment à grande échelle, impliquant la production de plus de 3,2 mille F-35 de diverses modifications. Autrement dit, cela implique une variante d'augmentation du volume de production d'aéronefs à certains moments.\nLa secrétaire adjointe américaine à la Défense, Ellen Lord, note que "la décision sur la production en série à grande échelle de chasseurs, l'augmentation de la production du F-35 a été reportée indéfiniment".\nPresse américaine en référence au Pentagone:\nLa décision correspondante sera prise par la future administration (par l'administration de Joe Biden - environ "VO").\nIl est à noter qu'un tel report «pour une durée indéterminée» est dû au fait que les essais dits opérationnels des chasseurs F-35 ne sont pas encore terminés aux États-Unis et dans d'autres pays. Le complexe de ces tests est désigné comme IOT & E.\nCe n'est qu'après la fin de ces tests opérationnels, comme indiqué, que les chasseurs doivent se conformer à toutes les exigences techniques.\nEn fait, il s'agit d'un événement sans précédent dans le monde de l'industrie militaire: créer des centaines d'avions et réaliser l'ensemble de ce processus de production (ainsi que le processus d'exportation) dans le cadre de tests. Il s'avère que le Pentagone lui-même confirme l'achat d'aéronefs «bruts» de l'Air Force, de la Navy et du US Marine Corps.\nRealPilot 1 janvier 2021 13: 44\nMais il n'y a pas d'i-d-i-o-t-s, ce qui est également confirmé ...\nRealPilot 1 janvier 2021 13: 49\nDans l'ensemble, le pingouin n'a pas répondu aux attentes. C'est vrai.\ncréer des centaines d'aéronefs et réaliser l'ensemble de ce processus de production (ainsi que le processus d'exportation) dans le cadre de tests\nLe processus de production peut être implémenté dans une autre machine. Il y aurait une usine avec un certain niveau d'équipement, un ensemble de technologies.\nAjoutez un deuxième moteur, modifiez le fuselage à environ un Raptor. Considérez l'expérience de la Russie et de la Chine. Travaillez sur les bugs.\nEt l'avionique y est bonne, qui en douterait.\nbarre 1 janvier 2021 14: 25\nEh bien, oui, tout ce que vous avez à faire est de commencer et de terminer, "il y aurait une usine avec un certain niveau d'équipement".\nUn beau vent pour leur dos bossu.\nTatiana 1 janvier 2021 15: 38\nReporté, pas reporté - l'essentiel n'est PAS ANNULÉ!\nMais qu'avons-nous en Russie? Si Rusal Deribaska pour la production d'aluminium en Russie est effectivement passé sous le contrôle extérieur américano-britannique et en fait la pleine propriété des États-Unis?\nLes Russes de ce désir prend!\nLes États-Unis ont arraché Rusal et En + Group à Deripaska. Liquidation de l'industrie de l'aluminium en Fédération de Russie. E Fedorov Part1. 29 janv. Déc 2019\nTatiana 1 janvier 2021 16: 06\nQuant à l'aluminium russe, qui est nécessaire au complexe militaro-industriel russe et à l'industrie russe, nous avons une suite très désagréable.\nLa même histoire avec Deripaska est très révélatrice. Cela aide à comprendre pourquoi les États-Unis ont lancé une guerre de sanctions avec la Fédération de Russie et d'autres pays.\nOligarque fidèle à Poutine Oleg Deripaska a essentiellement transféré tous ses actifs sous le contrôle du Trésor américain. Six mois de sa vie sous sanctions - et il a capitulé. La démarche a probablement été convenue au Kremlin, où ils ont compris: soit ils devront sauver l'activité aluminium de Deripaska jusqu'à la fin du siècle, soit placer tranquillement et tranquillement l'entreprise sous contrôle américain. La nationalisation n'aurait pas résolu le problème. La Russie, sous les sanctions américaines, ne pourrait pas vendre une telle quantité d'aluminium et devrait fermer des usines et licencier des travailleurs.\nVoici une histoire tellement triste et instructive à la fois pour les hommes d'État patriotiques et pour les «gens du marché» oligarque libéraux en Russie même.\nEt il nous reste à discuter dans l'abstrait des projets de développement de la production d'avions américains, sans remarquer nos problèmes nationaux et géopolitiques les plus importants.\nDeripaska a fait don d'aluminium aux États-Unis • 20 déc. 2018\ngrenouille 1 janvier 2021 16: 16\nDes publicités qui vous intéresseront à d'autres choses, collègue)) Qu'avons-nous avec la production d'oxygène, par exemple ... Je me tais juste à propos de l'électronique ... Et bien plus encore, les finances, par exemple, sont ici rappelées à plusieurs reprises et ainsi de suite ... pas du tout comme le nouvel an\nTatiana 1 janvier 2021 16: 26\nEh bien, ce n'est pas du tout le nouvel an\nMais que puis-je dire là-bas!\nUne nouvelle année a commencé, mais tous les problèmes en Russie et dans le monde sont plus que VIEUX!\nNous vivons maintenant une période très troublante!\ngrenouille 1 janvier 2021 16: 44\n"Les temps ne choisissent pas, ils vivent et meurent" Hélas, pas moi .....\nAllez, ça a toujours été et toujours pas de conclusions ... Je ne parle pas de ... les supérieurs, ces conclusions sont faites, pour eux-mêmes, essno .... Et les autres ..... Et là - quelque chose sur le shérif et ..... "Amérindiens" .....\nAlf 1 janvier 2021 20: 16\net les problèmes sont tous en Russie ... plus que VIEUX restait!\nEt que voulez-vous du VIEUX gouvernement et du cours NON RECOMMANDÉ?\nda Vinci 1 janvier 2021 16: 48\nIl y a une issue: créer un nouveau JSC pour la production d'aluminium à 51%. entre les mains de l'État pour les secteurs critiques de l'économie, incl. et la défense (même si 49% sont investis par Dermipaska et cie), rediriger vers eux les meilleures matières premières et travailler. Laissez les nouveaux propriétaires du Rusal faire ce qu'ils veulent, mais cela a grandi. la production se fera avec son propre aluminium. Mais, encore une fois, pour forcer Deripaskoff à investir pleinement dans de nouvelles usines, et non dans de nouveaux yachts.\nAlf 1 janvier 2021 20: 18\nIl y a une issue: créer un nouveau JSC pour la production d'aluminium à 51%. entre les mains de l'État pour les secteurs critiques de l'économie, incl. et la défense (même si 49% sont investis par dermipaska et cie), rediriger vers eux les meilleures matières premières et travailler.\nQUI le fera? Ceux qui les appellent encore PARTENAIRES après tout ce qui s'est passé?\nTatiana 1 janvier 2021 20: 46\nMalheureusement, il n'en sortira rien!\nPremièrement, les entreprises d'aluminium russes appartiennent déjà aux États-Unis et sont contrôlées par le Seigneur depuis la Grande-Bretagne. Les sanctions leur ont été levées, mais les États-Unis n'ont pas levé les sanctions de Deripaska lui-même, bien que les Américains aient promis Deripaska. Et il rêvait de s'installer pour une résidence permanente aux États-Unis. Par conséquent, les États-Unis tordent les cordes de Deripaska.\nDeuxièmement. Deripaska construit déjà une nouvelle usine d'aluminium, non pas en Russie, mais aux États-Unis même, dans laquelle il détiendra 40% des parts. Il sera facile pour Washington de les lui retirer plus tard. Une partie des produits de cette entreprise sera vendue par les États-Unis à la Fédération de Russie - naturellement, à sa discrétion américaine quantitative et de prix. Mais les matières premières seront russes.\nNaturellement, il n'est question d'aucune souveraineté nationale russe dans ce cas, et ne peut pas partir!\nDe plus, en 2002, Poutine avait mis en garde les oligarques russes contre de telles choses, mais il s'agissait alors de l'offshore:\n"Je me souviens d'une sagesse russe simple - l'amitié est l'amitié, et le tabac à part. Nous entretenons de bonnes relations avec nombre de nos partenaires. Mais Les économies occidentales, qui disposent désormais de ces ressources d'origine russe, ne sont pas intéressées par leur retrait. Il y a tout lieu de croire que les régimes d'utilisation des fonds placés dans les zones offshore continueront de se resserrer. Je ne dis pas que demain ils seront gelés, mais si une décision de ce genre est prise, je m'excuse pour la simplicité d'expression, vous serez tourmenté à avaler de la poussière, à courir autour des tribunaux pour tenter de dégeler ces fonds. "\nEh bien, comment pouvez-vous ne pas vous souvenir de Staline?!\nPoutine: "Vous êtes torturé pour avaler de la poussière!" 2002 année\nAlf 1 janvier 2021 21: 01\nMais Poutine est loin de Staline, mais plutôt son antipode.\nKCA 2 janvier 2021 03: 20\nOù et quel type d'aluminium fabrique Deripaska aux USA? Y transportera-t-il de l'argile? Pour fondre l'aluminium, il faut une centrale électrique, avec une capacité comme la centrale hydroélectrique de S-Ya, y en a-t-il aux USA? Et il est possible de tamponner à partir de lingots même en Afrique centrale, même au Sahara, l'extraction et la fusion de l'aluminium peuvent être complètement transférées à la propriété de l'État en 5 minutes, et Deripaska ira en tant que gouverneur de Tchoukotka ou ailleurs, puis, s'il n'y a pas d'esprit, à Londres\nTatiana 2 janvier 2021 11: 19\nOù et quel type d'aluminium fabrique Deripaska aux USA?\nRusal d'Oleg Deripaska construit la plus grande usine du Kentucky en dépression.\nEn 2018, ils ont annoncé la construction d'une usine métallurgique d'aluminium au Kentucky. Il était censé sauver la région d'une dépression prolongée\nAshland, Kentucky, 20 XNUMX ans, souffre de dépression économique et de chômage depuis des années: des entreprises locales, dont une grande aciérie, ont été fermées et des milliers de personnes ont été licenciées. De plus, la région est gravement touchée par l'épidémie de dépendance aux opioïdes qui a balayé les États-Unis dans les années 2000.\nL'usine de 1,7 milliard de dollars est censée produire de l'aluminium pour le marché de la consommation - des voitures et des avions aux canettes de soda. Et Rusal de Deripaska est devenu son plus gros investisseur.\nL'histoire de l'oligarque Oleg Deripaska, qui a perdu beaucoup de poids, est devenue un autre exemple, pratiquement de laboratoire, de la «mondialisation de l'économie» et de «l'honnêteté» du système libéral occidental. À savoir.\nLes autorités américaines ont privé Deripaska de 81% de sa fortune sous un prétexte farfelu d '"ingérence dans les élections", et en 2018 sa fortune, selon le magazine Forbes, s'élevait à près de 6 milliards 700 millions de dollars. C'est à dire, grâce à une saisie purement raider, les «partenaires» AMÉRICAINS ont acquis gratuitement des actifs d'un montant d'environ 5 milliards 427 millions de dollars.\nEt si la feinte de raider-politique conçue par Hillary Clinton avec une prétendue «ingérence dans les élections» réussit, alors tous ceux qui ont apporté l'argent à Londres suivront Deripaska.\nsustav75 2 janvier 2021 06: 05\nTout le monde capitule avec vous! Mais pas Poutine! Le problème, c'est que Poutine est accro! Ce n'est qu'en paroles qu'il combat l'impérialisme américain, mais en fait lui-même et ses aligarhs sont des ennemis de notre patrie!\nTatiana 2 janvier 2021 11: 32\nTout le monde capitule avec vous! Mais pas Poutine! Le problème, c'est que Poutine est accro! Ce n'est qu'en paroles qu'il combat l'impérialisme américain, mais en fait lui-même et ses sbires oligarques sont des ennemis de notre patrie!\nNe me dites pas ici les secrets de l'ouverture sous le capitalisme!\nMieux vaut nous dire exactement ce que vous proposez de constructif pour notre pays ?! Où, pourquoi et comment?\nVO3A 1 janvier 2021 22: 52\nIl y a des commentaires très généraux! Le F35 n'est pas un avion polyvalent! Il est davantage conçu pour la reconnaissance secrète et la désignation de cibles! Il n'est tout simplement pas nécessaire dans les quantités indiquées! C'est de là que viennent tous les squats et la reprise de la production des avions de 4ème génération! C'était clair dès le départ! Un concept encore plus désastreux d'un seul avion en 3 modifications ... C'est juste arrivé ce qui aurait dû arriver !!!\neklmn 1 janvier 2021 23: 05\n"C'est juste arrivé ce qui aurait dû arriver !!!"\nAndrey, votre optimisme est hors de l'échelle! Trouvez l'original et traduisez, sinon aucune de vos oreilles ne suffira à contenir autant de nouilles! Le retard dû à l'indisponibilité du simulateur, sur lequel vous pouvez simuler les systèmes de défense aérienne de la Russie et de la Chine, c'est tout.\nVO3A 2 janvier 2021 01: 41\nJe ne vais pas changer d'avis! Je comprends clairement le but et les capacités du F35!\nIl s'agit d'un avion pour la reconnaissance secrète et la désignation de cibles dans le système réseau-centrique américain! Personne n'en a plus besoin, car sans système d'information, cela n'a aucune valeur! Il est taillé pour ça! Une arnaque avec des alliés est clairement visible dans l'exemple d'Israël, qui change ses systèmes, reconstruit, reprogramme ses cerveaux pour ses systèmes !!! Ils sont bons dans ce domaine! Mais ils reçoivent cet avion pratiquement gratuitement et se battent constamment. Personne d'autre ne le fera, et pourront-ils ...\nSistemnik 3 janvier 2021 20: 19\nIl s'agit d'un avion pour la reconnaissance secrète et la désignation de cibles dans le système réseau-centrique américain!\nGospad, comment cette UTILISATION s'est-elle déjà ennuyée ...\nEh bien pourquoi construire milliers Pepelatsev "pour la reconnaissance secrète et la désignation d'objectifs"?\nOnt-ils construit plus de U2 que de F15 auparavant?\nÀ partir d'une telle «couverture» de relations publiques, vous devenez encore plus drôle. Niveau pour le jeune homme de drogue du ciel.\nVO3A 3 janvier 2021 20: 48\nIl n'est tout simplement pas nécessaire dans les quantités indiquées\nEssuyez vos lunettes ou utilisez des gouttelettes, starter de drogue !! Et tu ferais mieux d'aller chez le médecin pour un peu d'ennui ... Va te faire foutre notre ...\nKCA 2 janvier 2021 03: 37\nLa détection radar à longue portée fonctionne sur 2000 km et plus, furtive, pas monopenisuelle furtive, le décollage d'un avion détecte, le décollage de dizaines / centaines provoquera immédiatement une préparation au combat complète de tous les systèmes de défense aérienne, la détection à longue portée ne pourra pas diriger les missiles, mais elle pourra retirer les chasseurs jusqu'au contact visuel même à propos d'OLS, tous les autres moyens de destruction seront également en pleine disponibilité, quels simulateurs? Sens?\neklmn 2 janvier 2021 17: 57\n"La détection radar à longue portée fonctionne sur 2000 km et plus, ... le décollage de dizaines / centaines entraînera immédiatement la pleine disponibilité au combat de tous les systèmes de défense aérienne."\nTout à fait raison - les deux «lointains» verront et «appelleront l'état de préparation au combat», tout est correct, mais seulement en temps de paix. Si une attaque militaire, une guerre, alors les attaquants ne lèveront pas des «dizaines / centaines» d'avions sans d'abord détruire la défense aérienne de l'ennemi. Il est clair qu'il ne sera pas possible de détruire à 100%, mais alors ce qui restera, et sera «découvert de loin» et «appellera disponibilité» ...\nCela s'est produit deux fois en Irak - d'abord, la défense aérienne a été détruite, puis les avions ont décollé. Et c'est l'ABC de la stratégie.\nmax702 3 janvier 2021 09: 15\nL'Irak avait-il des menaces de défense aérienne similaires? Oui, et c'était il y a 30 ans ... Mais bien sûr, rien n'a changé dans le monde, encore plus dans un pays à l'économie déchirée ...\nSistemnik 3 janvier 2021 20: 20\nC'est arrivé deux fois en Irak\nAvaient-ils peur que les Papous les abattent avec des perles?\nCaptain45 2 janvier 2021 17: 29\nLes États-Unis ont arraché Rusal et En + Group à Deripaska.\nJe vous demande pardon, mais dites-moi quand les usines d'aluminium ont été démantelées et transportées aux États-Unis depuis Sayanogorsk et Krasnoïarsk?\nmax702 3 janvier 2021 09: 18\nMais d'une manière ou d'une autre, cela ne s'est pas avéré pratique.\nTatiana 3 janvier 2021 14: 04\nEt pourquoi avez-vous décidé que le changement du propriétaire russe de la plus grande usine de Russie en un propriétaire étranger suppose nécessairement le déplacement physique de l'usine d'un endroit à l'autre - outre-mer aux États-Unis, comme une sorte de mobilier?\nQuelle est cette étrange naïveté que vous avez?!\nOui, l'usine en vaut la peine et se trouve en Russie, elle fait des bénéfices pour les nouveaux propriétaires - étrangers - jusqu'à ce qu'ils mettent cette usine en faillite sur le sol russe!\nSistemnik 3 janvier 2021 20: 22\nJusqu'à ce qu'ils soient jetés d'ici, comme Hermitage.\nbarre 3 janvier 2021 13: 38\nMais qu'avons-nous en Russie?\nJe vous parle de l'aspect technique de la question, dont les rayés eux-mêmes doutaient, et vous me parlez de politique? Pas besoin de choses tristes ...\nVadivak 3 janvier 2021 13: 22\nun événement inédit dans le monde de l'industrie militaire: créer des centaines d'avions et réaliser tout ce processus de production (ainsi que le processus d'exportation) dans le cadre de tests.\nTu-4 a également été immédiatement adopté et testé en cours de route, et avec 22 la même histoire.\nVasyan1971 1 janvier 2021 15: 46\nAjoutez un deuxième moteur, modifiez le fuselage à environ un Raptor.\nDes conneries d'affaires! Faites-y face dans quelques mois!\nTitus_2 2 janvier 2021 01: 11\nEt bien sûr, ce n'est pas cher du tout.\nIncvizitor 1 janvier 2021 17: 50\nCela dépend de ce qui était censé justifier ... de nombreux biens de consommation chinois tombent en morceaux en un jour, mais ils l'achètent, et si le but est de conduire ces ordures et de gagner du butin, alors cela le justifie.\nraw174 1 janvier 2021 18: 30\nsi le but est de conduire ces ordures et de gagner de l'argent, alors cela justifie\nCélèbre vous ... Le plus parfait des avions de masse, appelez ça des ordures\nvoyaka euh 1 janvier 2021 19: 41\n"Ajoutez un deuxième moteur, modifiez le fuselage à peu près au Raptor. Considérez l'expérience de la Russie et de la Chine." ////\nUn tel avion a déjà été créé dans un prototype.\nMais il remplacera le F-22 et le F-15 en tant que chasseur à longue portée\npour gagner la suprématie aérienne.\nEt le F-35 continuera à être produit comme prévu.\nLe prototype a été créé par "Skunki works" - un secret\nune filiale de Lockheed.\nDu F-35, il empruntera de l'électronique et, probablement, des développements en\nAlf 1 janvier 2021 20: 20\nSi l'entreprise est secrète, comment le savez-vous? Et si vous savez, quel est ce secret?\nPuis-je avoir un modèle?\nvoyaka euh 1 janvier 2021 21: 04\nCertains d'entre eux ont réussi à créer dans le passé:\nSkunk Works est un pseudonyme officiel des programmes de développement avancés (ADP) de Lockheed Martin. Les ingénieurs Skunk ont ensuite développé le U-2, le SR-71 Blackbird, le F-117 Nighthawk, le F-22 Raptor ...\nVoyons ce qui se passe cette fois.\nAlf 1 janvier 2021 21: 10\nVous prétendez que\nEncore une fois, je vais poser la question, nommer le modèle, dans la citation que vous avez citée, quelqu'un a déjà fait quelque chose, mais il n'y a toujours pas de réponse à ma question. Je me demande pourquoi ? Peut-être parce que vous avez pris les informations sur le prototype DONE du plafond?\nvoyaka euh 1 janvier 2021 21: 26\nIl suffit de regarder la presse.\nÀ propos, VO a également publié un article à ce sujet. Ne manquez pas important\narticles sur ce site!\nL'US Air Force a secrètement volé un prototype grandeur nature de son futur avion de chasse\nLe ministre américain des marchés publics de défense a déclaré officiellement ceci:\nL'existence du nouvel avion de démonstration a été révélée par Will Roper, le secrétaire adjoint de l'armée de l'air pour l'acquisition, la technologie et la logistique. Selon Roper, le démonstrateur fait partie du projet Next Generation Air Dominance (NGAD) de l'armée de l'air.\nAlf 1 janvier 2021 21: 30\nJe n'ai rien d'autre à faire que faire attention aux "voix ennemies" .\nQuelqu'un d'autre doit travailler.\nvoyaka euh 1 janvier 2021 21: 32\nAlors croyez-moi, je parcours rapidement la presse anglophone\net régulièrement. Toujours heureux d'aider\nAlf 1 janvier 2021 21: 35\nAlors fais moi confiance\nD'une part, vous pouvez.\nD'un autre côté, comme le disait le grand-père Mueller, "vous ne pouvez pas faire confiance aux gens, vous pouvez le faire".\nvoyaka euh 1 janvier 2021 21: 43\nJe ne recommanderais pas de prendre Müller comme\nun modèle dans la vie.\nAdmirez Stirlitz: il faisait confiance aux douteux idéologiquement\nProfesseur Pleischner et Pasteur Schlag.\nEt il a vaincu Muller.\nAlf 1 janvier 2021 21: 51\nIl y a quelque chose à apprendre de l'ennemi.\nCoupe sling 1 janvier 2021 21: 51\nil n'y a rien d'autre que de garder un œil sur les «voix ennemies».\nAlf 1 janvier 2021 22: 01\nDeux marches militaires immortelles - Adieu d'un Slave et Alte kameraden. De la première âme tremble, et de la deuxième étape, ils commencent à marcher.\nCoupe sling 1 janvier 2021 22: 12\nDeux marches militaires immortelles\nRappelez-vous Normal?! Ici, il a conduit le marais immortel!\nAlf 1 janvier 2021 22: 16\nJe ne l'ai pas entendu depuis longtemps ... Il est temps de le traduire en russe et de commencer à l'utiliser.\nCoupe sling 1 janvier 2021 22: 20\nBien sûr, il est temps! Et vous regardez les visages des ouvriers, c'est le pouvoir!\nAlf 1 janvier 2021 22: 24\nEt vous regardez les visages des ouvriers, c'est le pouvoir!\nC'est pourquoi le pouvoir des leaders forts a peur de chier.\nCoupe sling 1 janvier 2021 22: 29\nCamarade, ami et frère! Il est impossible de nous tuer et de nous briser tous !!!\nbk0010 2 janvier 2021 17: 21\nDuc, à l'école, ils ont également enseigné le chant:\nEt puisque nous sommes tous des êtres humains,\nNous devons - désolé! - il ya quelque chose.\nIls veulent nous nourrir de bavardages vides -\nEn enfer! Merci pour l'honneur!\nMars est parti! Deux! Trois!\nVous entrerez dans notre front de travail uni\nParce que vous êtes vous-même un travailleur!\nEnsuite, nous avons besoin de chaussures sans patchs,\nEt le crépitement des discours ne nous réchauffera pas\nSous le tambour.\nNe nous laissons pas frapper le visage avec une botte.\nPersonne ne lèvera le fouet sur les autres\nEt lui-même ne sera pas un esclave!\nEt puisque vous êtes un travailleur,\nAlors ne vous attendez pas à ce qu'un autre nous aide:\nNous gagnerons la liberté au combat\nAvec ta main qui travaille!\nsabakina 2 janvier 2021 11: 36\nJe l'ai aveuglé de ce qui était,\nEt puis ce qui s'est passé, puis je suis tombé amoureux ...\nKeyser Soze 1 janvier 2021 21: 11\nSkunk Works n'est pas une société secrète, mais s'occupe de tous les projets nouveaux et secrets - les programmes de développement avancés (ADP) de Lockheed Martin. Ils existent depuis 1939 et ont tout conçu, des U2, SR 71, F22, F35 et plus encore. C'est probablement un collègue qui le pensait.\nEt maintenant, ils assemblent un modèle de sixième génération. Nous le verrons probablement dans un an ou deux.\nDauria 1 janvier 2021 19: 43\nOh comment! Considérez l'expérience de la Russie et de la Chine ... qui eux-mêmes sont dans la queue avec un décalage de 15 ans pour essayer de rattraper les Américains. Oui, ils ont pris en compte leurs propres erreurs avec le Raptor. L'aviation de première ligne est nécessaire non seulement pour abattre des étrangers à gauche et à droite. 60% de sorties pour soutenir votre infanterie. Entraînement aérien et soutien pour la défense et l'offensive. Et un deuxième moteur et des dimensions d'éléphant ne sont pas toujours nécessaires pour cela. Ce "Pingouin" est une machine bien pensée, sautez hors de votre pantalon avec colère. Soldat de l'avion.\nAlf 1 janvier 2021 20: 13\nAutrement dit, créez un nouvel avion. Avez-vous travaillé dans la production au moins une journée?\nCosm22 1 janvier 2021 20: 42\nL'expérience de la Russie aurait peut-être dû être prise en compte si elle était capable de produire au moins un dixième des voitures de cette catégorie du nombre déjà fabriquées aux USA.\nJusqu'à présent, l'expérience du seul avion russe livré aux troupes et immédiatement écrasé ne vaut guère la peine.\nVO3A 1 janvier 2021 22: 51\nraw174 1 janvier 2021 14: 23\nou pas, seulement nous n'avons rien à opposer à leurs armades ... Heureusement, la Russie dispose d'une force nucléaire stratégique, sinon nous nous inclinerions aussi devant les nègres ...\nIlya-spb 1 janvier 2021 15: 15\n600 avions ont déjà été produits. C'est combien d'argent ils ont maîtrisé et gagné?\nraw174 1 janvier 2021 16: 40\nLe budget Obolon des États-Unis est 10 fois plus important que le nôtre ... Ils peuvent se le permettre. Nous n'avons pas besoin de les chasser et de constituer une armée à la même échelle jusqu'à ce que les États-Unis puissent neutraliser nos armes nucléaires avec une certitude à 100%, nous sommes en relative sécurité militaire.\nAlex777 1 janvier 2021 20: 22\nNous n'avons pas besoin de les chasser et de constituer une armée de la même taille.\nLes États eux-mêmes gaspillent ce budget.\nNous devons suivre notre propre chemin sans leur râteau.\nAlf 1 janvier 2021 20: 22\nHeureusement, la Russie a des forces nucléaires stratégiques, sinon nous nous inclinerions également devant les Noirs ...\nOnt-ils éloigné l'industrie de l'aluminium de la Russie et les forces nucléaires stratégiques ont-elles beaucoup aidé?\nAlex777 1 janvier 2021 20: 50\nPressé l'industrie de l'aluminium de la Russie\nRien n'a été évincé de la Russie. Ne dis pas de bêtises.\nComme il y avait des usines en Fédération de Russie, elles sont ici.\nComme ils ont payé des impôts au budget, ils paient toujours.\nEt le fait que les bénéfices ne reviennent pas à la famille EBN, mais à quelqu'un d'autre, donc ce quelqu'un d'autre a maintenant quelque chose à perdre.\nAlf 1 janvier 2021 21: 04\nEt toute ma vie, j'ai cru que le profit d'une entreprise située sur le territoire de la Russie devait aller au trésor de la Russie.\nAlex777 1 janvier 2021 21: 09\nVous le dites à Boris Eltsine, le secrétaire du Parti communiste de l'Union soviétique. Sous lui, le profit est allé à Deripaska, au lieu du "trésor de la Russie" ...\n"Ils ont évincé" est votre déclaration. Alors, vous sentez-vous désolé pour Deripaska? Son profit a-t-il diminué?\nAlf 1 janvier 2021 21: 14\nAlors vous sentez-vous désolé pour Deripaska? Son profit a-t-il diminué?\nIl n'est pas nécessaire de jeter une ombre sur la clôture. Je croyais, je crois et je croirai que les secteurs stratégiques ne devraient appartenir qu'à l'État et, par conséquent, tous les bénéfices devraient aller au Trésor. Et je m'en fous de Deripaska, de toute façon l'argent qu'il a gagné en Russie ne reste pas.\nEt soit dit en passant, ce sont désormais les Américains qui décideront ce qu'ils vendront, combien et combien ils vendront à la Russie.\nraw174 2 janvier 2021 08: 08\n... J'ai cru, je crois et je croirai que les industries stratégiques ne devraient appartenir qu'à l'État\nDonc c'était déjà ... Ce n'est pas toujours bon pour une entreprise d'appartenir à l'Etat ... Je ne dirai pas de l'aluminium, mais à la fin de l'existence de l'URSS, située relativement près de moi, MMK avait une apparence plutôt déprimante en raison du manque de modernisation, comme on me l'a dit un ouvrier d'usine expérimenté, un directeur nommé par l'Etat, n'a pas besoin de modernisation, car ce processus est associé à des risques, et il doit s'asseoir le plus calmement possible jusqu'à la retraite ...\nmax702 3 janvier 2021 09: 27\nDuc, pour cette raison, en URSS, rien de ce qui était en cours de développement n'a été mis en œuvre. Nafig est pour les directeurs rouges, ils ont un plan, et lors de l'introduction de quelque chose de nouveau, vous pouvez le faire, alors qu'aucun nouveau nishtyak ne peut être obtenu. où tu es venu ...\nraw174 2 janvier 2021 07: 59\nBon, premièrement, le propriétaire a changé, c'est la norme, sous le marché et le capitalisme, et deuxièmement, la question est: pendant les hostilités, a-t-il été évincé? Ce n'est pas par hasard que je me suis concentré sur la sécurité dans le plan MILITAIRE, car la présence de dizaines de milliers des derniers avions ne sauvera pas de la vente, de la tromperie ou de la trahison ...\nZoldat_A 1 janvier 2021 20: 03\nEt-d-i-o-t-s, eux seuls savent compter l'argent. Par conséquent, ils ont réalisé que ces F-35 ne peuvent être utilisés que par les albes pour l'exportation, mais pour eux-mêmes - un jouet coûteux et stupide.\nmax702 3 janvier 2021 09: 36\nLe hurlement commencera-t-il dans des marais comme Skoko Armat, Su-57 et d'autres choses dans les troupes? Et le fait que la situation avec le F-35 soit exactement la même qu'ils ne veulent pas l'admettre, car\nTermNachTer 1 janvier 2021 13: 47\nIl est même apparu sur les surmatelas que "la peau n'en vaut pas la peine"))))\nTireur de montagne 1 janvier 2021 13: 52\nDu coup ... je me souviens de l'histoire de "Spitfire" ... C'est étonnant que ces histoires n'apprennent rien à personne ...\nVasyan1971 1 janvier 2021 15: 49\nC'est incroyable que ces histoires n'apprennent rien à personne ...\nOh, c'est ça? Les scieurs et les sorciers ont beaucoup appris à agir ...\nZoldat_A 1 janvier 2021 20: 06\nJe me souviens de l'histoire avec "Spitfire" ... C'est incroyable que ces histoires n'apprennent rien à personne ...\nPensez-vous, Evgeny, qu'il y a peu de leurs propres Serdyukov en Amérique? À mon avis, plusieurs fois plus qu'ici ...\nAlf 1 janvier 2021 20: 24\nJe me souviens de l'histoire de Spitfire.\nEt quel était le problème avec Spit?\ngarçon pointu 1 janvier 2021 23: 39\nIl voulait probablement rappeler l'ouragan.\nAlf 2 janvier 2021 19: 56\nQuel est le problème avec l'ouragan?\ngarçon pointu 3 janvier 2021 16: 07\nAu début de la guerre, il ne répondait plus aux exigences et perdait face aux avions allemands.\nAlf 3 janvier 2021 22: 23\nMais à la fin de la campagne de France et de la bataille d'Angleterre, ce sont les Hurricanes qui ont abattu 2/3 des Hans. L'avion, bien sûr, n'était pas la première fraîcheur, mais il était possible de se battre dessus, et dans le 42e et plus tard, oui, il était complètement dépassé.\ngarçon pointu 4 janvier 2021 20: 18\nEh bien, en 1941, I 15 et I 16 n'étaient plus la première fraîcheur, mais ils ont été arrachés en renversant les nazis. Malheureusement, l'absence d'origine n'augmente pas les caractéristiques de vol de l'arme et n'entraîne que des morts inutiles de braves et de braves gens.\nAaron Zawi 1 janvier 2021 13: 52\nDans quels «médias» ces horreurs sont-elles décrites? Partagez s'il vous plait.\nLe 28 décembre, Lockheed Martin a annoncé la livraison de 2020 chasseurs F-35 Lightning II aux clients en 123.\nLe dernier F-35 de cette année a été créé dans les usines d'assemblage final de la ville italienne de Cameri, qui recevra l'armée de l'air italienne (cette usine construit des avions pour l'Italie et en partie pour les Pays-Bas). Une fois les livraisons terminées, l'installation deviendra le plus grand centre de services logistiques du programme en Europe continentale.\nSelon les plans de la société Lockheed Martin, en 2020 la livraison de 141 avions, assemblés sur trois lignes (aux USA, au Japon et en Italie) devrait être effectuée. La pandémie COVID-19 a déclenché des restrictions qui ont contraint les plans à changer.\nSur les 123 chasseurs, 74 sont entrés dans les forces armées américaines, le reste a reçu des clients export (94 F-35A, 20 F-35B et 35 F-XNUMXC).\nJusqu'à présent, Lockheed Martin a produit plus de 600 F-35 Lightning II de série, qui volent à partir de 26 bases terrestres et navires de guerre à travers le monde. Le temps de vol global a dépassé 350 1200 heures. Plus de 10 XNUMX pilotes et plus de XNUMX XNUMX techniciens et logisticiens ont été formés. Six pays ont utilisé des avions au combat, neuf ont déclaré leur état de préparation opérationnelle initiale.\nLe développement de la conception, y compris l'introduction d'un nouveau système de soutien logistique ODIN (Operational Data Integrated Network), a augmenté la préparation opérationnelle mondiale à plus de 70% (13% de plus qu'en 2019). Dans le même temps, il a été possible de réduire les coûts d'exploitation de 40% par rapport à 2015.\nVictimes - Le 19 mai, un F-35A de l'US Air Force s'est écrasé près d'Eglin, en Floride, en raison d'une erreur du pilote lors de l'éjection, et le 29 septembre, une collision en vol s'est produite entre un F-35B et un KC-130J Super Hercules.\nParmi les succès du marketing, il convient d'appeler la signature de deux contrats avec de nouveaux clients - Pologne (32 dans la version F-35A) et Singapour (quatre avec une option pour huit F-35B). En outre, le Département d'État américain a autorisé la vente de 50 F-35A aux Émirats arabes unis.\nOgnennyiKotik 1 janvier 2021 14: 02\nLa question est un manque de compréhension des termes et des caractéristiques de la bureaucratie américaine. La modulation finale de l'utilisation de masse de ces combattants doit passer, après quoi le statut de combattant de masse est délivré. Ces tests ne peuvent pas être effectués par le Pentagone lui-même, une question d'exigences et de mise en œuvre technique. Mais ce statut n'affecte rien. Il est tout simplement nocif de produire plus de 140 à 160 avions par an. Commandes de fer jusqu'en 2027, acceptées jusqu'en 2035.\neklmn 1 janvier 2021 17: 35\nLe retard est lié à la fabrication d'un simulateur sur lequel il est possible de simuler les armes de défense aérienne de la Russie et de la Chine, c'est tout.\nLes textes traduits de l'édition VO doivent être lus entre les lignes, mais il est préférable de trouver l'original. option. Et les textes auront, comme on dit à Odessa, deux grandes ou quatre petites différences.\nIci orig. article\n«Le Pentagone reporte la décision de lancer le F-35 Lockheed Martin Corp. (IW500 / 24) pendant 13 mois supplémentaires en raison du démarrage tardif des tests de simulation contre les menaces de défense aérienne les plus avancées émanant de la Russie et de la Chine, selon le principal acheteur d'armes par les militaires.\nUne décision de production à grande échelle était prévue pour décembre, mais cette semaine, le bureau du programme F-35 a décidé, avec le consentement d'Ellen Lord, sous-secrétaire à la Défense chargée des achats, qu'il faut plus de temps pour démarrer les tests de simulation intenses qui n'ont pas encore commencé.\nCe n'est que le dernier d'une série de retards: la décision de produire à grande échelle - l'étape la plus rentable pour l'entrepreneur - était initialement prévue pour 2012 lorsque Lockheed a remporté le contrat de chasse à la fin de 2001.\nBien que les tests de combat les plus approfondis ne soient pas terminés, à partir de ce mois, plus de 435 de la flotte prévue de plus de 3000 35 F-XNUMX ont déjà été livrés aux États-Unis et à leurs alliés. Le Corps des Marines et l'Armée de l'Air ont piloté des avions lors de sorties contre des cibles du Moyen-Orient, mais seulement ceux qui ne posent que peu ou pas de menace de défense aérienne ou aérienne.\nLa pleine production marquera l'approbation du ministère de la Défense pour les contribuables selon laquelle le programme de 428 milliards de dollars a été entièrement testé, jugé efficace contre les menaces de plus haut niveau et peut être mis en œuvre efficacement. Lockheed, dont le siège est à Bethesda, Maryland, est actuellement sous contrat 11.\n«J'ai besoin d'étudier l'ensemble des faits et de travailler avec l'équipe», avant de prendre une décision, qui devrait être prise avant Noël, sur l'ampleur du retard, a déclaré Lord dans une interview après la conférence de presse du Pentagone. Elle a dit qu'elle voulait «également informer le Congrès» et «leur parler».\nBien que l'avion ait effectué des centaines d'exercices aériens au cours des tests de combat actuels, il doit également être simulé pour les menaces les plus difficiles qui ne peuvent pas être reproduites en vol.\nLe pilote du F-35 volera dans un "simulateur de vue à 360 degrés entièrement fonctionnel" qui affiche les menaces aériennes et terrestres et comprend également des avions alliés, a déclaré le bureau du programme F-35 dans un communiqué. Les données de formation au vol sont utilisées pour préparer et certifier le simulateur, qui doit encore être achevé, a déclaré le bureau.\ntuer le fasciste 1 janvier 2021 13: 53\nLa crème a été retirée du programme, il est temps de créer un nouveau programme\nanjey 1 janvier 2021 13: 55\nLe F-35 pour les Yankees et les clients potentiels est une publicité obsessionnelle, développé, marketing international, ventes partout dans le monde, en un mot - Big Business, mais en tant qu'arme réelle et efficace - apparemment, ils ont aussi une grande question ..\nDepuis Tomsk 1 janvier 2021 13: 59\nEn fait, ce sont des nouvelles du 27.10.2020/XNUMX/XNUMX. Les nouvelles sont publiées ici rapidement)))\nL'œil des pleurs 1 janvier 2021 14: 09\nNon, c'est différent, daté du 31 décembre. Comme d'habitude, il n'y a pas de lien vers la source.\nL'œil des pleurs 1 janvier 2021 13: 59\nEn fait, il s'agit d'un événement sans précédent dans le monde de l'industrie militaire: créer des centaines d'avions et réaliser tout ce processus de production (ainsi que le processus d'exportation) dans le cadre de tests.\nC'est ça? Il y avait un chasseur en URSS (je ne me souviens pas exactement du modèle), qui a été produit en série, était en pièces, mais il n'a pas été officiellement adopté pour le service.\nAlf 1 janvier 2021 20: 30\naskort154 1 janvier 2021 14: 03\nLa plus grande société de relations publiques aux États-Unis au XXe siècle. Elle restera certainement dans l'histoire de la gestion, comment promouvoir votre produit. Pas des «entreprises» séparées ont divorcé, mais des dizaines d'États ont été effrontément divorcés.\nL'œil des pleurs 1 janvier 2021 14: 05\nExiste-t-il un lien vers l'application? Bloomberg écrit (https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-12-31/pentagon-keeps-398-billion-f-35-s-full-rate-production-on-hold) que il ne s'agit pas de "tests opérationnels", mais d'un simulateur sur lequel vous pouvez simuler des batailles avec des combattants russes et chinois.\nvoyaka euh 1 janvier 2021 16: 08\n"mais dans un simulateur où vous pouvez simuler des batailles avec le russe et le chinois" ///\nDroite. Cet imitateur devait être fabriqué pour le Pentagone par une firme indépendante - pas Lockheed.\nEt elle a échoué la tâche. La tâche s'est avérée trop difficile techniquement.\nMais le Pentagone a promis au Congrès. Et sans ce simulateur, le F-35 ne peut formellement pas\nobtenir le statut de «pleine préparation au combat».\nNe t'en fais pas 1 janvier 2021 16: 41\nPour ma part, j'ajouterai que vous ne devriez pas commenter les articles de VO sans lire les nouvelles originales. Ici, un petit détail très important a été oublié: la production à grande échelle a été reportée non pas pour une «période indéfinie» mais pour une date indéterminée en 2021, c'est-à-dire pour moins d'un an.\nDe telles distorsions transforment l'article de matériel informatif en matériel de propagande.\nlucul 1 janvier 2021 21: 09\nPourquoi avez-vous besoin d'un simulateur ?? Nos amers ont à plusieurs reprises proposé à des amers de mener des batailles d'entraînement, pour ainsi dire, de s'enregistrer en action, et non sur un simulateur))))\nIls refusent toujours ...\nL'œil des pleurs 1 janvier 2021 22: 12\nPourquoi avez-vous besoin d'un simulateur ??\nOui, comme tout le monde (vous, par exemple) - pour mener des batailles d'entraînement à bon marché, souvent et en grande quantité.\nÉconome 1 janvier 2021 14: 12\n3500 pièces déclarées pour la production ne suffisent pas! Vous avez besoin d'au moins 9000, sinon quelqu'un ne participera pas au programme pour couper des centaines de milliards de dollars, rien ne restera entre ses mains\nAvior 1 janvier 2021 14: 21\nSelon les résultats de l'opération, des améliorations sont toujours apportées, des défauts cachés et des solutions de conception infructueuses sont détectés, qui n'apparaissent qu'avec l'expérience de l'opération de masse.\nIl existe une option pour l'affiner en plusieurs parties - mais il est plus logique d'apporter des modifications lors de la production de masse.\nboris epstein 1 janvier 2021 17: 20\nEt en même temps, pour que les vices cachés et les solutions de conception infructueuses soient attrapés et risqués non pas par des pilotes américains, mais par des alliés. Quelque chose me rappelle "l'Opération Y": "Allez pratiquer sur les chatons."\nL'œil des pleurs 1 janvier 2021 17: 26\nLes Américains ont plus de F-35 que quiconque, donc leurs pilotes courent un plus grand risque.\nboris epstein 1 janvier 2021 17: 30\nLisez ci-dessous le commentaire de l'utilisateur voyaka euh. "... 600 avions dans 10 pays."\n"Jusqu'en 2028, le Pentagone devrait recevoir 1000 F-35 de tous types." Je dois juste l'obtenir!\nL'œil des pleurs 1 janvier 2021 17: 32\nVeuillez lire attentivement mon commentaire et nommer un pays qui a plus de F-35 que les États-Unis. Ensuite, nous pourrons nous demander si les États-Unis ont plus de F-35 que tous les autres pays réunis.\nboris epstein 1 janvier 2021 17: 34\nNom pliz figure. Il n'y a aucun chiffre dans votre commentaire. Il n'y a rien à comparer.\nL'œil des pleurs 1 janvier 2021 17: 40\nNom pliz figure.\n375 à la mi-2020. Puis: "Le service représente près de la moitié de tous les F-35 de toutes les variantes livrés dans le monde, jusqu'à présent" ("le service" est l'USAF).\nIl n'y a aucun chiffre dans votre commentaire. Il n'y a rien à comparer.\nNéanmoins, vous avez commencé à vous disputer.\nboris epstein 1 janvier 2021 17: 50\nQuiconque a étudié les mathématiques au moins trois fois vous dira que 600, c'est beaucoup plus que 375. De plus, les Canadiens ont déjà tenté d'abandonner l'approvisionnement en F-35. Ça n'a pas poussé ensemble, ils étaient inclinés. Et ci-dessous est mon commentaire sur les livraisons prévues de F-35 à l'Air Force et au Corps des Marines des États-Unis. Mais pas avant que les États-Unis n'attrapent «des vices cachés et des solutions de conception infructueuses» sur les chats.\nL'œil des pleurs 1 janvier 2021 18: 03\nQuiconque a étudié les mathématiques au moins trois fois vous dira que 600 est nettement plus que 375.\nLe russe n'est-il pas originaire de vous? J'ai dit que les États-Unis avaient plus de F-35 que tout autre pays. Et quiconque connaît l'arithmétique (pas même les mathématiques) au moins trois fois comprend que 375 sur 600 signifient que les États-Unis ont plus de F-35 que le reste du monde. Et le risque pour les pilotes américains est plus grand que pour tous les autres réunis.\nboris epstein 1 janvier 2021 17: 41\nPays F-35A F-35B\nForce aérienne 1763\nIl s'agit de la PRODUCTION, c'est-à-dire des contrats d'achat.\nL'œil des pleurs 1 janvier 2021 17: 52\nLes contrats d'achat d'aéronefs non produits ne présentent aucun intérêt. Nommez un pays qui compte plus de F-35 que les États-Unis. De vrais avions volants.\nboris epstein 1 janvier 2021 18: 01\nAinsi, sur 375 voitures aux États-Unis, la moitié sont incapables de voler. Les pilotes d'essai refusent. L'équipement d'oxygène est défectueux, la température dans les cabines est élevée et le matériel d'affichage monté sur le casque patauge.Ils ont été renvoyés à l'usine pour révision.\nL'œil des pleurs 1 janvier 2021 18: 06\nOuais, tous les 375\nAvior 1 janvier 2021 18: 09\nLes défauts graves sont corrigés à un stade individuel beaucoup plus précoce.\nMaintenant émergent ceux qui apparaissent au hasard ou avec une application de groupe.\nLa plupart se rendent aux États-Unis et y analysent, les autres sont équipés d'un nombre minimum d'aéronefs pour la formation et la formation du personnel. Le personnel sera prêt pour la production de masse.\nSergey 23 1 janvier 2021 14: 57\nLe C400 acheté par la Turquie a changé l'approche de la 5ème génération. Ceci est mon opinion subjective personnelle.\nLe commandant 1 janvier 2021 14: 58\nAu fil du temps, le F-35 sera le principal chasseur de l'OTAN, des pays du Commonwealth britannique, de nombreux pays de la région Asie-Pacifique, principalement l'Inde, et surtout, comme un excellent projet commercial évincera tous les concurrents dans ce domaine des systèmes d'armes, seuls les Chinois pourront rivaliser avec les Américains. en raison du faible coût, à long terme nous sommes susceptibles de perdre nos clients traditionnels de nos Su et Mig dans les pays étrangers, nos principaux clients sont les pays de l'ex-URSS, et les pays en confrontation avec les États-Unis, là nous devons travailler très sérieusement avec le service et la logistique\nShahno 1 janvier 2021 15: 07\n// En fait, il s'agit d'un événement sans précédent dans le monde de l'industrie militaire: créer des centaines d'avions et réaliser l'ensemble de ce processus de production (ainsi que le processus d'exportation) dans le cadre de tests. Il s'avère que le Pentagone lui-même confirme l'achat d'avions «bruts» de l'Air Force, de la Marine et du US Marine Corps.\nEh bien, oui, le produit est également sans précédent. Il n'y a eu aucun cas de production à grande échelle de chasseurs de nouvelle génération. "Raw" dans la compréhension de l'expérience antérieure.\nPs. Pas de question, si quelqu'un comprend mal le processus de développement, s'il vous plaît. Dans les limites de ce qui peut être communiqué.\nShahno 1 janvier 2021 15: 22\nLe pingouin n'a pas répondu aux attentes. 123 voitures ont été retirées avec un changement constant des horaires de livraison ... en raison de l'hystérie des coronavirus.\nvoyaka euh 1 janvier 2021 16: 02\nIsraël a besoin d'une centaine de ces "bruts"\nEt l'armée de l'air peut être considérée comme réarmée.\n100 F-35 équivalent à environ 200-250 F-16.\n2020 nouveaux F-123 ont été produits en 35.\nC'est moins que prévu (le covid a "pris" environ\nMais le nombre total en fonctionnement de 10 pays a dépassé 600 avions.\nJusqu'en 2028, le Pentagone devrait recevoir 1000 F-35 de tous types.\nRatmir_Ryazan 1 janvier 2021 16: 18\nLes 3 F-200 sont bien sûr puissants.\n3 * 200 millions de dollars = 80 milliards de dollars.\nLe F-35 est un chasseur-bombardier sérieux et les États-Unis et l'OTAN en auront beaucoup.\nPetr Vladimirovich 1 janvier 2021 16: 47\nPour des blagues. 1976, l'Union a présenté le NRK avec l'escadron MiG17. Support - pour la division. Recueilli, notre pilote est parti d'Angola, là il a tiré, bombardé les Yuarian du cœur. J'ai maîtrisé la base du déploiement conjoint, tout fonctionne, je suis allé si bas sur Brazzaville. Les gens du bazar se cachaient sous les comptoirs, ils pensaient que le Zaïre avait attaqué ... Tous de NG !!!\nfa2998 1 janvier 2021 18: 23\nQue prouver, quels espoirs, il est déjà bien produit, il faudrait dépasser au moins un quart de sa production (150 combattants par an). Su-57 pendant tant d'années 1 (un) livré, et non dans les troupes des testeurs.\ndomaine 1 janvier 2021 18: 38\nNous devons les informer que s'il ne rivet pas de toute urgence à 3200 pièces, nous nous en moquerons effrontément, et à tout moment opportun, bien sûr, nous attaquerons les Baltes et les Polonais. Parce que nous nous ennuyons et que nous sommes très agressifs - nous n'avons qu'un enfant, nous nous préparons déjà à attaquer quelqu'un ...\nSurtout si un Polonais ou un Roumain le regarde avec des yeux ronds! Eh bien, oui, dire qu'il est bulgare? Quelle est la différence?\nzwlad 1 janvier 2021 18: 50\nComme c'est inattendu. L'évolution ne peut pas être trompée. Les pingouins ne volent pas!\nAPASUS 1 janvier 2021 19: 29\n1 Cela donne au Pentagone du temps et des fonds supplémentaires pour «compléter» le programme!\n2 Supprime toute responsabilité de l'opérateur, car il s'agit en fait d'un prototype en cours de test\nVadim_888 1 janvier 2021 21: 28\n... Pentagone: la décision d'augmenter la production de chasseurs F-35 reportée indéfiniment\nEh bien, pauvres Britanniques, pour construire deux porte-avions pour un avion qui n'a pas été à la hauteur de leurs espoirs ... Et aussi les Japonais ...\nOn peut dire que les Turcs ont de la chance de ne pas avoir eu le temps d'acheter ...\nindy424 1 janvier 2021 23: 02\nJe me demande si l'un des commentateurs a pris la peine de trouver le lien original vers la "presse américaine"? car en anglais ça semble être similaire, mais pour le dire légèrement, pas la même\nL'œil des pleurs 1 janvier 2021 23: 05\nJe me demande si l'un des commentateurs a pris la peine de trouver le lien original vers la "presse américaine"?\nAu moins deux, et les liens sont différents\nindy424 1 janvier 2021 23: 08\ndonc je viens de voir. vrai. mais cela change-t-il vraiment complètement le sens de l'article?\nL'œil des pleurs 1 janvier 2021 23: 11\nOui bien sûr. Comme indiqué ci-dessus, le matériel qui pouvait être informatif s'est avéré être de la propagande.\nGRANATE-19 2 janvier 2021 11: 57\nOù est la libération!?\nTurist1996 2 janvier 2021 18: 47\nEh bien, avouons-le, les MiG-19 font depuis longtemps partie des régiments de défense aérienne, pas encore en service - un fait connu depuis longtemps.\nMais, d'après ce que j'en conviens, la situation internationale à l'époque et aujourd'hui était très différente.


Intérêt des technologies membranaires en Afrique\nPar Gilbert Rios\nPrésident de la « Chaire Unesco Simev » dédiée aux sciences des membranes appliquées à l’environnement.\nPrésident de « European Membrane House »\nLes technologies membranaires sont très bien placées pour limiter les pertes humaines (mortalités maternelles et infantiles) et financières dues aux maladies d’origine hydrique. Outre la qualité supérieure de l’eau, leur durabilité, modularité, et adaptation au solaire photovoltaïque attestent qu’elles peuvent jouer un rôle essentiel pour le développement socio-économique de l’Afrique.\nPour de nombreux pays africains, les rapports officiels établissent que 80% des maladies sont d’origine hydrique – avec une forte influence des microorganismes. En Afrique de l’Ouest, 20% des enfants meurent avant d’avoir atteint l’âge de 5 ans, principalement à cause de ces maladies. Les technologies membranaires garantissent une consistance inégalée dans la qualité des eaux traitées.\nDans les campagnes disposant de peu de moyens techniques et humains, les technologies membranaires, grâce à leur fiabilité et leur simplicité d’exploitation, permettent d’atteindre à coup sûr les recommandations de l’OMS en termes de qualité microbienne et chimique de l’eau de boisson.\nAccès à l’eau, contexte géographique et appréciation des coûts\nPlus de 60% de la population africaine vit en milieu rural. Compte tenu de l’insalubrité des eaux de surface, ce sont les eaux souterraines (puits, forages, etc.) qui sont très souvent consommées. Dans les zones (semi) arides et désertiques, les décideurs optent pour l’installation de châteaux d’eau équipés de pompes (solaires) pour assurer le stockage et la distribution de cette eau brute. Pourtant ces montages coûtent plus chers que les technologies membranaires sans garantir la potabilité de l’eau.\nAu Mali, dans la région de Douentza, le Centre National pour l’Energie Solaire a estimé à 80.000 USD le coût d’installation d’un château d’eau (réservoir de 15 m3 ; pompe solaire ; profondeur de forage de 60 mètres) construit pour une population de 1.000 habitants. Ces coûts dépassent ceux des technologies membranaires de même capacité (10.000-30.000 USD) et la qualité de l’eau distribuée par ces châteaux n’offre aucune garantie de potabilité !\nLes techniques de filtration membranaire (micro- et ultrafiltration) se substituent au forage là où l’eau de surface est disponible (rivière, mare, oasis, etc.) Lorsque l’accès à l’eau n’est possible que par un forage, les technologies membranaires de nanofiltration/osmose inverse complètent idéalement celui-ci. L’investissement du forage est à tout coup rentabilisé même si l’eau est saumâtre ou contient des contaminants chimiques toxiques (fluor, arsenic, nitrates, excès de sel). Sinon, la seule alternative est d’abandonner le forage. Le forage peut ainsi être fait au plus près du lieu de vie de la communauté sans avoir à optimiser le prélèvement dans la couche géologique. En ce moment ceci se fait au prix de distances parfois considérables pour transporter l’eau et la probabilité de réussite n’est jamais entière.\nCertains forages abandonnés pour cause d’eau contaminée chimiquement peuvent être ressuscités grâce aux technologies membranaires. Effectivement, les technologies membranaires offrent la possibilité de réduire considérablement les distances pour l’accès à l’eau potable. Ainsi, les enfants et adultes qui vont chercher l’eau peuvent économiser des kilomètres de marche et se consacrer à d’autres activités – telles que se rendre à l’école.\nArrangement modulaire des technologies membranaires et couplage avec les énergies renouvelables\nLe caractère modulaire des technologies membranaires est parfaitement adapté aux distributions démographiques très larges que l’on retrouve en Afrique. Ainsi les systèmes membranaires peuvent être dimensionnés pour répondre de façon adaptée aux besoins communautaires. Les stations d’eau potable conventionnelles n’offrent pas cette flexibilité.\nFormation – Les décideurs locaux sont extrêmement attentifs aux stratégies susceptibles de promouvoir l’acquisition de nouvelles compétences tout en favorisant le développement. Les technologies membranaires et énergies renouvelables répondent à ces attentes car elles supportent la consolidation des programmes scolaires et des échanges universitaires et favorisent la création de nouveaux métiers (installation, maintenance, réparation des équipements, etc.).


France Jardinage | Conseils pratiques en jardinage\nDécouvrez tous les conseils de jardinage : arbres et arbustes, météo, fruits et vergers, légumes et potager…\nDécouvrez sur Expert motoculture, le spécialiste des pièces détachées, une large gamme de pièces détachées de la motoculture, matériel de micro tracteur, courroie tondeuse, grille d’aspiration pour tondeuse, aspirateur souffleur électrique… Le motoculteur, motofaucheuses et motobineuse sont des appareils de motoculture utile aux professionnels et aux jardiniers amateurs qui possèdent un grand terrain.\nAméliorer l’entretien de son jardin en ayant recours à diverses solutions. Certaines techniques permettent d’éloigner les taupes, d’autres astuces naturelles visent à lutter contre les pucerons. Les jardiniers peuvent également prendre soin des plantes relais pour attirer les auxiliaires ou recourir à diverses astuces naturelles afin d’éloigner les rongeurs.\nUtiliser différents accessoires pour nettoyer, terrasser, creuser son jardin. Les outils de jardinage permettent d’entretenir efficacement sa cour.\nAménager un jardin paysager permet de concevoir une cour harmonieuse. On distingue plusieurs styles de jardins paysagers : à la française, à la japonaise, à l’anglaise, méditerranéenne, jardin exotique, contemporain…\nLe bois garantit une meilleure durabilité, une bonne isolation ainsi qu’un aspect écologique. Cette matière permet aussi d’avoir un abri de jardin chaleureux, esthétique et modulable.\nLa serre de jardin permet de cultiver des plantes exotiques, cultiver des plantes hivernales toute l’année, prolonger la période d’activité des végétaux ou faire des semis.\nAvant d’accueillir ses premières abeilles dans son jardin, il faudra maîtriser un minimum de connaissances pratiques et théoriques. On peut apprendre l’apiculture en suivant une formation pour débutants.\nIl existe 2 systèmes d’arrosage. Ceux qui souhaitent arroser de manière traditionnelle ont recours à l’arrosage manuel. Gagner du temps en installant un système d’arrosage automatique dans son jardin.\nLes fontaines de jardin sont des dispositifs fonctionnant en circuit fermé. Le système n’a pas besoin d’être lié à une arrivée d’eau.\nPour concevoir un bassin de jardin, on doit recréer un écosystème. Pour cela, il faudra veiller au maintien d’un équilibre entre la faune et la flore aquatique.\nQuand l’équilibre du bassin de jardin est rompu, les poissons meurent et les algues prolifèrent.\nLe secret pour maintenir l’équilibre de l’écosystème du bassin de jardin consiste à effectuer un entretien régulier. L’entretien varie en fonction de chaque saison. Pour bien entretenir son bassin, il faut surveiller le pH, la dureté de l’eau et la teneur en oxygène.\nDans une composition florale, chaque style varie à travers le monde. Toutefois, plusieurs cultures\nutilisent le symbolisme floral. Chaque fleur possède une signification particulière.


Réf 403136 403136 Pierre & Vacances Résidence Les Créoles 0 0 PIERREETVACANCES 3 2 236 En plein cœur de la station balnéaire de l'Ermitage. Une piscine de 100 m² avec transats et solarium. Un restaurant et un snack-bar surplombant la piscine. Selon programme Sans Transport Vous sentez ce doux parfum iodé ? Vous ressentez cette atmosphère apaisante ? Vous êtes à la résidence Les Créoles ! Située au cœur de la station balnéaire de l'Ermitage, cette charmante résidence vous offre un cadre idéal pour des vacances sous le signe de la détente. Une courte balade vous permettra de profiter des animations, des commerces et des restaurants du port de Saint-Gilles-Les-Bains ou de flâner dans le centre-ville. Et son emplacement idéal sera le parfait point de départ pour explorer les trésors de La Réunion. La résidence abrite des studios et des appartements duplex. Chaque hébergement dispose de tout l'équipement nécessaire pour que vous passiez un séjour confortable. Décorés aux couleurs de la Réunion, ils insufflent une ambiance apaisante et chaleureuse. Ces logements sont également agrémentés d'une varangue où vous pourrez vous détendre sans modération. Ici, tout est fait pour que vous profitiez des plaisirs aquatiques. Vous pourrez faire quelques longueurs dans une piscine de 100 m2 ou de vous détendre sur un transat. Vous prolongerez votre baignade par un plongeon dans le lagon de l'Ermitage, protégé par une barrière de corail. Les plus sportifs exploreront les fonds marins en plongée pendant que les autres s'adonneront au canyoning ou à l'équitation. Vous aurez également l'occasion de découvrir les environs au cours d'une excursion en catamaran. Un petit creux ? Tout au long de la journée, vous pourrez savourer les plats colorés du restaurant et du snack-bar qui surplombent la piscine. Enfin, le petit-déjeuner proposé en supplément par le restaurant égaiera vos papilles chaque matin. Les animaux de compagnie sont admis sur demande (un supplément peut s'appliquer). https://s3-us-west-1.amazonaws.com/channable-pvcp-images/pvcp_images/media_PV_SUMMER_2020_ROC_800x600_vacances-residence-les-creoles-saint-gilles-les-bains-ROC_117607_43.jpg loc Pierre & Vacances\n236 € TTC /hébergement


Chronique de Claude Skalli\nLes éditeurs savent maintenant que de ne pas offrir leur logiciel en SaaS, c'est prendre le risque de voir un acteur du SaaS leur rafler le marché, comme Salesforce l'a fait à Siebel, par exemple.\nMais pour un passage réussi au SaaS il faut être bien accompagné ! Les hébergeurs SaaS offrent des savoirs-faire très particuliers, totalement différents des savoirs-faire des autres hébergeurs.\nDans les entreprises, les budgets informatiques se déplacent vers l'usage et non plus la production. Les budgets ne réduisent pas, ils se réaffectent, là où l'argent sert le mieux la compétitivité. Les dépenses Capex, se transforment en dépenses Opex. Les solutions SaaS sont ainsi privilégiées car elles permettent aux responsables informatiques de réorganiser voire réduire leur budget. Elles permettent également aux services opérationnels d’investir dans des logiciels plus adaptés, plus souples.\nLa modification du mode de distribution des logiciels oblige les éditeurs à faire appel à des acteurs " Ready to SaaS ", qui proposent un service fort, spécialisé, et qui ont une vraie valeur ajoutée pour accompagner cette nouvelle offre.\nLe savoir-faire des hébergeurs est une réelle opportunité d’expertise SaaS pour les éditeurs. Intégrer dans son portefeuille d’applications une offre SaaS requiert de la part de l’éditeur des compétences nouvelles, dans un domaine bien éloigné d'eux, les infrastructures. Les hébergeurs SaaS savent: virtualiser, sécuriser, archiver, administrer, les applications dans un environnement mutualisé et stable, SLA. On voit bien que ce n'est pas le pôle de compétence d'un éditeur.\nQuels critères pour choisir son interlocteur SaaS ?\nUne plateforme d'administration puissante\nLes hébergeurs " Ready to Saas " doivent, en plus de l'infrastructure, pouvoir offrir des outils conçus et pensés pour le modèle Cloud, tels que des interfaces de provisioning des comptes, la gestion des droits par utilisateurs pour les applicatifs, la sécurisation des accès, mais aussi la possibilité de facturer mensuellement en fonction du nombre d’abonnés et des services réellement consommés. Ces outils logiciels complètent la mise à disposition Cloud du logiciel lui-même et permettent de "synchroniser" le logiciel et son infrastructure.\nMieux, certains hébergeurs SaaS, les plus aguerris, ont développé une technologie qui rend le logiciel de l'éditeur, interopérable avec les autres logiciels hébergés, ou qui sont restés chez le client (Cloud Hybride). Les éditeurs et leurs utilisateurs bénéficient ainsi d’applications qui interagissent entre elles, comme un CRM et une facturation par exemple, ou comme le suivi clients/prospects entre le logiciel Secib et Hosted Exchange.\nL'utilisateur d'un logiciel en SaaS profite d'un nouvel environnement qui mélange, le logiciel, son infrastructure et sa télécommunication. L'hébergeur SaaS doit apporter un support technique, des formations, des conseils, dédiés à la gestion des besoins rencontrés par le client final dans son travail en SaaS.\nCe service d'assistance offre aux éditeurs un complément indispensable à leur propre service d'assistance dédié au logiciel lui-même.\nIn fine, les éditeurs profitent d'une nouvelle chaîne de compétences :\nLes intégrateurs assurent le déploiement et l ‘intégration auprès du client final, les hébergeurs SaaS hébergent au sens large que l'on vient de décrire, et les éditeurs se concentrent sur l’élaboration des logiciels, et tout cela pour une réelle nouvelle valorisation de leur offre.\nVoici la nouvelle chaîne de compétences qui rend le Soft dans le Cloud, juste incontournable.\nHébergement totalement gratuit pour l'éditeur et payant pour le client final :\nLa solidarité hébergeur SaaS et éditeur SaaS se matérialise dans le business modèle. En effet les éditeurs ne payent pas pour leur hébergement.\nCeci est logique dans la mesure ou c'est le client final qui va payer un coût d'hébergement plus un coût de licence SaaS.\nediteur de tableaux android


Palmarès des lycées 2013 : lycée Saint Jean (Besançon) • macommune.info\nPublié le 03/04/2014 - 15:44\nNom LYCEE SAINT JEAN\nToutes séries 97 94 + 3 178\nDans l’établissement, 97% des 178 élèves présents au baccalauréat ont obtenu leur diplôme. Le taux de réussite attendu était de 94% par rapport aux établissements comparables au plan national.\nSeconde 68 72 -4\nPremière 84 86 -2\nUn élève qui est entré en seconde dans ce lycée a eu 68% de chances d’obtenir le baccalauréat dans l’établissement. Le taux d’accès attendu est de 72% par rapport aux établissements comparables au plan national.\nLe taux d’accès de seconde au baccalauréat de l’établissement est inférieur de 4 points au taux attendu (valeur ajoutée).\n97% des élèves de terminale ont quitté l’établissement avec le baccalauréat. Le taux est en moyenne de 94 dans les établissements ayant une offre de formation semblable au plan national.\nPublié le 3 avril 2014 à 15h44 par Eline • Membre


par scuderia57 le Sam 30 Aoû - 9:47\nToleman est une écurie de course automobile [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] fondée par les frères Toleman, industriels britanniques spécialisés dans le transport routier international. Toleman a participé au championnat du monde de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], disputant 57 Grands Prix et marquant 26 points. L'écurie a signé trois podiums, une [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] grâce à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et deux meilleurs tours en course grâce à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Toleman est l'écurie qui a permis à Senna de débuter en Formule 1.\nL'écurie Toleman débute en compétition automobile dans les [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 2000) et s'engage en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en 1978. À Brands Hatch, dès sa première course, Rad Dougall sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-Toleman termine 3e. En 1979, avec un budget en hausse, Toleman peut se permettre d'engager une monoplace supplémentaire pour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. La solide paire de pilotes signe alors trois succès et Henton termine vice-champion de Formule 2 derrière [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. En 1980, la nouvelle TG280 permet de confirmer les résultats de la saison précédente : Henton (3 victoires) et Warwick (2 victoires) surclassent la concurrence : carton plein pour Toleman au classement final, Henton est champion devant son coéquipier. Fort de ses succès en F2, Toleman annonce sa montée en Formule 1 en 1981.\nLe trio Toleman-[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]-[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], novice en Formule 1, connaît des moments difficiles qui contrastent fortement avec les réussites passées de l'écurie.\nLa TG181 (conçue par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] comme les F2 depuis 1978), est confiée aux pilotes historiques de l'écurie Brian Henton et Derek Warwick. Warwick ne réussit à se qualifier qu'à Las Vegas (22e puis abandon) et Henton qu'au Grand Prix d'Italie (23e place puis 10e à l'arrivée). La première saison est donc vierge de tout point et très décevante pour l'écurie championne en titre en F2.\nEn [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] remplace Henton sur\nla TG181B, modeste amélioration de la monoplace de 1981. Après quelques Grands Prix insipides apparaît une nouvelle évolution plus performante,\nla TG181C. A son volant, Warwick réalise le meilleur tour en course aux Pays-Bas. Mais onze abandons en autant de courses disputées sont synonymes d'une nouvelle saison blanche.\nEn [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Toleman engage la TG183B, évolution de la\nTG183 étrennée en fin de saison 1982 lors des deux dernières courses. Cette machine est à l'origine d'une forte progression des résultats de l'écurie. Derek Warwick se qualifie assez régulièrement en première partie de grille. Au Grand Prix des Pays-Bas, il inscrit les premiers points de l'écurie en se classant 4e. Sa fin de saison est tonitruante puisqu'il se classe quatre fois consécutivement dans les points : 4e aux Pays-Bas, puis 6e en Italie, 5e au Grand Prix d'Europe et enfin 4e à Kyalami. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], son coéquipier, inscrit également le point de la 6e place au Grand Prix d'Europe. En 15 courses, Toleman marque 10 points et pointe à la 9e place du classement final du championnat du monde des constructeurs.\nEn [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], Toleman se sépare du duo de pilotes qui lui a pourtant offert ses premiers points. L'équipe recrute le Vénézuélien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], libre depuis la faillite de l'écurie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à la fin de la saison 1983 et un jeune pilote brésilien prometteur, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], qui remplace Warwick parti chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour remplacer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].\nLa TG183B, si brillante la saison précédente, est à nouveau engagée puis remplacée par\nla TG184 à partir du Grand Prix de France. Dès son deuxième Grand Prix, en Afrique du Sud, Senna marque son premier point et il récidive au Grand Prix suivant à Zolder en Belgique. Mais la crise couve entre Toleman et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Elle aboutit à la non-qualification de Senna à Imola. Toleman rompt son contrat avec le manufacturier italien et rejoint le clan des utilisateurs de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Les bénéfices de cette nouvelle association ne vont pas tarder : dès sa deuxième course avec les enveloppes françaises, à Monaco, Senna, qualifié en 13e position, démontre son agilité sous la pluie en prenant la tête de la course lorsque le directeur de course Jacky Ickx l'interrompt pour raison de sécurité. Le classement est figé au tour précédent l'interruption : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] devant Senna et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (autre révélation de la journée qui signait des temps au tour comparables à ceux de Senna). Toleman décroche toutefois son premier podium en Formule 1. Arrive alors le Grand Prix de Grande-Bretagne, très contrasté pour Toleman : si Senna termine troisième, Johnny Cecotto est victime d'un grave accident. Lors des quatre épreuves suivantes, Toleman, attendant le rétablissement de son pilote vénézuélien, n'engage qu'une seule monoplace avant que [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ne soit finalement aligné à Monza, Cecotto n'étant plus apte à piloter une monoplace de Formule 1. Mais là encore, une seule monoplace est engagée car Senna est mis à pied : à Zandvoort, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] annonce que Senna vient de signer chez eux pour la saison 1985 alors que son contrat chez Toleman était de deux ans. Senna est finalement reconduit pour les deux dernières courses de la saison et termine troisième lors de la manche finale de la saison à Estoril. Avec trois podiums, 1 record du tour, 16 points marqués et une 7e place en championnat, cette saison est la plus prolifique de Toleman en F1.\nLa saison suivante, s'engage plutôt mal pour Toleman. L'écurie est contrainte de faire l'impasse sur les trois premiers Grands Prix de la saison, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] refusant de lui fournir des pneus. Johansson quitte alors l'équipe pour effectuer une pige chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (qui lui vaudra d'être repéré par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour remplacer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]). Puis Toleman n'engage qu'une seule monoplace,\nla TG185, chaussée en Pirelli, pour Teo Fabi, de retour après une année 1984 chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en Formule 1 et chez Forsythe en [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. En Allemagne, Fabi réussit l'exploit de décrocher la première pole position de l'écurie (malheureusement il abandonne en course). Cet évènement incite Luciano Benetton, en quête d'exposition médiatique, à sponsoriser l'écurie Toleman. La monoplace est entièrement décorée aux couleurs Benetton et, à partir du Grand Prix d'Autriche, une seconde voiture (pour doubler la visibilité publicitaire) est confiée à [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qui vient de quitter [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Cette saison (aucun point inscrit en championnat), entamée sous de mauvais auspices, doit être considérée comme une saison de transition : Toleman est finalement rachetée par son sponsor qui engage en 1986 l'écurie [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en championnat du monde avec comme pilotes Teo Fabi et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].\npar michel lovaty le Mer 3 Sep - 14:38\n@"scuderia57": les frères Toleman avaient,également,fondé la marque "Cougar",\ntrès compétitive en motonautisme(hors-bord et off-shore).\nTed sera,pendant de nombreuses années,un excellent pilote dans les deux\ndisciplines avant d'abandonner la compétition à la suite de la disparition de\nson frère,en course.


Le Château de Tiffauges - Camping les Charmes Vendée Apremont\nC’est Geoffroy de Thouars qui construit le château de Tiffauges au XIIe siècle. Il est construit au pied du promontoire et protégé par un rempart muni de tours.\nLe château de Tiffauges est la dot de Catherine de Thouars qui épouse Gilles de Rais en 1420. C’est dans ce lieu que ce dernier aurait perpétré ses atrocités. Après sa mort le 26 octobre 1440, sa veuve Catherine de Thouars se remarie avec Jean II de Vendôme. Celui-ci fait élever en 1520 la tour qui porte son nom, la tour du vidame.\nPar la suite, le château entre en la possession de Jean III, fils de Catherine et de Jean II.\nEn 1563, le duc de Thouars en hérite. Celui-ci le cède par la suite à Bérande de Ferrière qui le remet à son frère, Jean de Ferrière. Le château est attaqué à maintes reprises et incendié en 1569 pendant les guerres de religion. Il est démantelé par ordonnance royale en 1626.\nL’architecture du château de Tiffauges\nÀ l’angle sud de l’enceinte s’élève le donjon roman. Construit au XIIe siècle, Il ne mesure plus que 18 mètres de haut. Il se caractérise par des contreforts aplatis sur ses angles, ce qui permet de l’inscrire dans la tradition des châteaux de Thouars. Le donjon subit une première destruction pendant la guerre de cents ans, Richelieu fait araser sa partie supérieure en 1626. À la suite de la destruction partielle du donjon au début du XVe siècle, les seigneurs décident de renforcer la défense de ce dernier en construisant une chemise autour de l’édifice, nouvelle muraille doublant la première. Ce mur enserre le donjon sur ses faces nord, est et sud, le front ouest étant protégé par la tour-porte. Pour permettre de franchir l’enceinte, la chemise est flanquée d’une tour carrée à pont-levis.\nAu nord de l’enceinte, à l’opposé du donjon, se trouve la tour du Vidame, la plus grosse tour du château. Il s’agit d’une tour d’artillerie édifiée vers 1520 et dont le plan dessine un fer à cheval. Cette grosse tour d’artillerie aux murs considérablement épais, est typique de la fin du XVe siècle juste avant que le plan bastionné soit inventé en Italie. On peut observer de beaux exemples de ces fortes tours en fer à cheval dans l’Ouest de la France, notamment en Bretagne (châteaux de Nantes ou de Fougères). Un chemin de ronde porté sur 37 mâchicoulis coiffe le sommet des murs de la tour du Vidame et un curieux effet d’acoustique permet de communiquer à voix basse d’une extrémité à l’autre de ce chemin de ronde.\nActuellement, deux films sont disponibles durant la visite dont 1 en 3D nommé « Tiffauges, le château de Gilles de Rais » .


Risques N°58 Jean-Hervé Lorenzi, Éditorial 1. Société La mondialisation et la société du risque Entretien avec Pascal Lamy, Commissaire européen au commerce international 2. Techniques Peut-on réformer l’assurance santé ? Robert Leblanc, Quelques repères Jean-Marie Spaeth, Pour une adaptation de l’assurance maladie\nLes valeurs fondatrices de la Sécurité sociale, la solidarité, l’égalité, nous réunissent et ne doiventnullement être remises en cause. Au contraire, l’enjeu est bien de les conforter.\nJe souhaite que, au moins sur les enjeux essentiels, nous puissions dépasser les traditionnels clivagespartisans qui traversent le paysage politique. La Sécurité sociale n’est ni de droite ni de gauche,elle est un élément de notre « vivre ensemble », à la fois élément de la citoyenneté pour chacund’entre nous et facteur de la cohésion sociale de l’ensemble de notre société.\nJean-Claude Seys, Peut-on adapter ou réformer le système de santé sans sacrifier la solidarité ? Gilles Johanet et Michel Chevillet, Pourquoi les assureurs complémentaires demandent-ils à disposer des données de soins ? Yanick Philippon, Quels sont les enjeux de la réforme pour les assureurs collectifs ?\nUne étude récente du CREDES a souligné que les complémentaires santé d’entreprise offrent aux salariés une meilleure qualité de couverture que les contrats individuels.\nElles constituent en outre un excellent outil de sensibilisation des salariés à la nécessaire maîtrise des dépenses de santé et de responsabilisation au travers des ajustements annuels de cotisations et/ou de garanties destinés à préserver l’équilibre technique.\nLa remise en cause des dispositifs d’exonération fiscale et sociale des contrats collectifs, présentée par certains comme un moyen de financer une aide à la souscription d’une couverture individuelle, pourrait, malgré cette aide nouvelle, déboucher sur des phénomènes d’exclusion de certains salariés de la complémentaire santé et surtout sur une très forte croissance du coût de la couverture pour les salariés.\nDans la perspective d’une réforme globale de l’assurance maladie, les assureurs collectifs pourraient cependant s’engager à renforcer la cohérence des politiques des complémentaires d’entreprise avec la recherche de maîtrise des dépenses de santé engagée par la Sécurité Sociale et avec les grands objectifs de santé publique.\nDidier Bazzocchi, Une esquisse du possible en France pour revenir à l’équilibre\nDans le débat sur le retour à l’équilibre de la Sécurité sociale, de nombreuses questions restent sans réponse.\nNous rappelons donc ici quelques principes spécifiques d’un système de santé : la santé est un bien déterminé par l’action individuelle et par l’action collective ; le système de santé ne peut être réduit au système de soins, qui est l’une de ses composantes ; les dépenses de santé vont continuer de croître alors que les financements publics atteignent leurs limites et que les consommateurs n’ont pas encore pris conscience du coût réel des soins ; et enfin, tous les risques ne sont pas assurables.\nCela nous permet de dresser une esquisse des possibles, sous forme de quatre principes d’action, définissant les rôles respectifs de l’État, du Parlement et des organismes d’assurance. Nous posons la question du financement d’un risque croissant, à moyen et long termes.\nBernard Caron, Les enjeux de la réforme pour les entreprises\nLe Medef a adopté une attitude humble et modeste sur ce dossier. Il est cependant très intéressé par la question, car il demeure l’un des principaux financeurs du système. Le taux des cotisations patronales est en effet égal à 12,8 % sur l’ensemble des rémunérations, soit environ 50 milliards d’euros en 2003. La seule question posée est celle-ci : les ressources affectées par la Nation, à la protection collective de la santé de ses citoyens, sont-elles illimitées ?\nDaniel Laurent et Claude Le Pen, Assurance maladie : les pistes de l'institut Montaigne\nDans le cadre de l’institut Montaigne, nous avons tenté d’imaginer et d’évaluer un autre paradigme pour l’organisation et le fonctionnement du système de santé français, tout en essayant de rester cohérent avec la tradition historique, politique et sociale qui le porte. Nos réflexions sur son financement, sur l’offre de soins et sur son organisation institutionnelle nous ont conduit à proposer un modèle d’assurance maladie universelle avec un financement universel et, une couverture santé solidaire reposant largement sur une protocolisation intelligente des soins. Ce modèle suppose, comme préalable, la mise sur pied de systèmes d’information plus complets et plus efficaces et une gouvernance créatrice de sens.\nMathias Matallah, Vers une mutation sans précédent du métier d'assureur santé\nLe rapport du Haut Conseil pour l’avenir de l’assurance maladie, rendu public cet hiver, met pour la première fois en évidence la réalité du financement des dépenses de santé en France. Il montre clairement que la hausse de ces dépenses ne pourra pas être limitée dans l’avenir à la croissance du PIB. Selon ce rapport, le déficit structurel de l’assurance maladie pourrait atteindre entre 66 et 100 milliards d’euros en 2020 à structure inchangée. Un recours massif à la fiscalité pour résorber une part substantielle de ce déficit paraît d’autant moins envisageable qu’il faudra au même moment financer les régimes de retraite par répartition, qui vont subir de plein fouet les départs à la retraite massifs de la prochaine décennie. Une réduction forte du rythme d’augmentation des dépenses grâce à des mesures de maîtrise médicalisée, piste privilégiée par le gouvernement actuel dans ses projets de réformes, est quant à elle peu probable dans la mesure où les exemples étrangers montrent que de telles démarches se heurtent rapidement à l’hostilité des assurés et qu’elles sont de surcroît très difficiles et très longues à mettre en œuvre.\nMathieu Baratas et Manuel Plisson, L'implémentation des réformes des systèmes d'assurance santé Marc Guillaume, Économie de la santé assistance, assurance, dépense 3. Analyses Les normes comptables au service de l’information financière Philippe Trainar, Normes comptables et informations financières : introduction Philippe Marini, Enjeux politiques de l’harmonisation comptable internationale Peter Clark, IFRS 4 Contrats d’assurance : quelques questions et réponses\nCet article répond à des questions fréquemment posées au sujet de trois aspects du projet de l’IASB sur les contrats d’assurance : les objectifs de la phase 1 de ce projet, les écarts comptables ou mismatchs de la phase 1 et les projets de l’IASB afin de réactiver la phase 2.\nAntoine Bracchi, IFRS 4 Une application fictive des normes IAS à l’assurance\nIl ne faut pas s’acharner sur l’IASB et le considérer comme un organisme « pestiféré ». En revanche, certaines de ses décisions sont hautement contestables et il est nécessaire et urgent de se pencher sur ses dérives. En particulier, l’IFRS 4 est une non-norme qui s’insère mal dans l’ensemble du référentiel IAS /IFRS.\nFlorence Lustman et Viviane Leflaive et Sarah Bouquerel, Normes IAS : impacts sur le contrôle prudentiel\nA compter du 1er janvier 2005, soit dans quelques mois à peine, les sociétés de l’Union européenne faisant appel public à l’épargne (désignées infra comme les sociétés APE) devront, en application des dispositions communautaires, publier des comptes consolidés conformément aux normes comptables internationales adoptées à cette date par le Comité (européen) de réglementation comptable. Pour les organismes d’assurance concernés, la tâche s’annonce ardue. Si l’IASC [International Accounting Standards Committee], transformé au cours de l’année 2001 en IASB [International Accounting Standards Board], a reconnu dès 1997 la nécessité d’élaborer une norme spécifique pour les contrats d’assurance, la complexité de ce projet n’a pour l’instant permis d’aboutir qu’à la publication d’une norme provisoire, IFRS 4, en mars 2004. Au-delà de cette norme, spécifique aux contrats d’assurance, les normes IAS 32 et 39, relatives aux instruments financiers, joueront également un rôle majeur en comptabilité des assurances puisqu’elles s’appliqueront non seulement aux actifs financiers venant en représentation des engagements techniques mais également aux passifs de certains contrats d’assurance vie considérés par l’IASB comme des contrats d’épargne\nYann Le Pallec, Normes IFRS : quelles conséquences pour l’analyste crédit ? Antoine Lissowski, Traduire la spécificité de l’assurance dans un référentiel universel\nOn reproche parfois au secteur de l’assurance son manque de lisibilité comptable et une information insuffisante sur ses risques. Avec l’application des futures normes IAS /IFRS , l’investisseur aura accès à une information financière plus transparente et plus riche, mais qui risque d’apparaître moins sécurisante d’un point de vue prudentiel. Si l’approche en « full fair value » est retenue, elle permettra d’apprécier le savoir-faire et la qualité de la gestion actif/passif de l’assureur et ancrera de plus en plus l’information financière sur le processus de création de valeur à long terme. Il est prévisible que le changement de représentation comptable aura à terme un impact sur le pilotage des activités et la politique de risques. Cependant, quoique leur adoption ouvre des perspectives intéressantes à terme, dans l’immédiat, les IFRS risquent de jeter le trouble sur l’interprétation de l’information financière des sociétés d’assurances.\nHelman Le Pas de Sécheval, Assurance et normes IFRS : l’occasion manquée\nNul, davantage que les assureurs, ne devrait appeler de ses vœux l’adoption au sein de l’Union européenne d’un corps unique de normes comptables internationales dotées d’un haut degré de transparence et contribuant à l’amélioration d’une information financière délivrée plus rapidement et plus fréquemment.\nInvestisseurs à la recherche de performances dans la gestion financière de leurs placements, ils sont par excellence utilisateurs d’états financiers et destinataires de la communication financière. L’unicité des critères d’évaluation et de présentation des données financières et la réduction des moyens de diversion offerts aux entreprises seraient les meilleures garantes de la pertinence de leurs arbitrages et de la sécurité de leurs investissements financiers.\nOpérateurs soucieux de la qualité de leur gestion, ils doivent en permanence s’adapter et se perfectionner. La lisibilité des comptes de leurs concurrents et leur comparabilité directe leur faciliteraient l’identification des meilleures pratiqueset des modèles de développement les plus efficaces.\nConsommateurs de capitaux, ils rencontrent depuis toujours des difficultés à expliquer aux investisseurs leurs métiers, emprunts d’une haute technicité. L’adoption de méthodes comptables uniformes et pertinentes, en contribuant par une meilleure lisibilité – et donc une meilleure appréciation du risque encouru – à l’appropriation de ces métiers par les marchés, faciliterait le financement de leurs stratégies en diminuant sensiblement le coût global des levées de fonds. Et pourtant, depuis l’annonce (en 2000) par l’Union européenne de son intention d’imposer en 2005, aux entreprises faisant appel public à l’épargne, l’usage des normes IFRS, la profession des assureurs français s’est peu à peu détournée des orientations prises par l’IASB pour aboutir aujourd’hui à une opposition absolue sur le fond.\nCôme Segretain, L’assurance, test de validité des postulats des normes IAS/IFRS 4. Chroniques Georges Durry, Transactions consécutives à un accident de la circulation : ouragan ou simple coup de vent ? Gilles Bénéplanc, Fusion Sanofi /Aventis : un mariage forcé ? 5. Etudes et livres Johaquin Pinheiro, Assurance-vie : rentabilité et segmentation clientèle Michel Bisch, Études / Risque et responsabilité : science, foi et mauvaise foi Pierre Martin, L'histoire du groupe Azur (1819-2000) Henri Schwamm, Le système de transit douanier TIR et sa chaîne de garantie internationale


Réservez vos vacances d'hiver avec Voyage Privé - Un plan shopping en 2 minutes\nRéservez vos vacances d’hiver avec Voyage Privé\nadmin 28 octobre 2016 Shopping\nVous attendez vos prochaines vacances d’hiver avec une grande impatience et vous êtes donc à la recherche d’un séjour qui vous permettrait de vous évader sans pour autant dépenser une somme astronomique ? Si c’est votre cas, rendez-vous sans plus attendre sur le site Voyage Privé et découvrez les offres exceptionnelles qui sont réservées à leurs membres.\nDépart pour la vallée de la Maurienne.\nLes belles montagnes de Savoie vous tendent les bras. Voyage Privé vous propose un séjour au cœur du Parc National de la Vanoise dans un village de montagne authentique qui ne manquera pas de vous charmer. Vous pourrez profiter de nombreuses activités et surtout d’un enneigement exceptionnel. Les amateurs de ski et de grandes balades en raquettes seront sans aucun doute ravis de leur choix de destination.\nL’actualité du groupe Voyage Privé.\nVous avez repéré une offre d’emploi en ligne qui vous intéresse ? Avant d’envoyer votre candidature, consultez les avis des salariés sur l’entreprise en suivant ce lien : http://fr.viadeo.com/fr/company/voyage-prive/reviews. Découvrez aussi qu’afin de vous faire passer le bon message au bon moment, Voyage Prive a choisi l’agence Prisma Media Solutions.\nTagged on: vacances d'hiver Voyage Privé\n← Ligue 1 : les rencontres clés du 19 novembre\nTrouvez sur www.cpam-info.fr les adresses des CPAM de tous les départements français →


[Heroes] 4.08 Once upon a time in Texas\nSujet: [Heroes] 4.08 Once upon a time in Texas Mer 4 Nov - 15:17\nenfin un super épisode !!!\nc'est un épisode très centré sur Hiro mais pour une fois, ça ne m'a pas ennuyer ^^ . dans sa quête de réparer les erreurs du passé, Hiro revient 3 ans en arrière pour tenter de sauver Charlie (qui est morte tuée par Sylar dans la chronologie). c'est aussi pile le moment du "Homecoming" le grand final de la partie "save the cheerleader, save the world" de la saison 1, donc on croise Sylar, Claire et HRG aussi.\nHiro arrive donc juste avant que Sylar tue Charlie et empêche le meurtre de se faire, il gèle le temps et va déplacer Sylar en dehors du restaurant. elle est donc sauvée, mais est quand même menacée d'une morte imminente car elle a un anévrisme qui peut eclaté à tout moment. Hiro est donc confronté au "certaines choses doivent avoir lieu et on ne peut rien y faire".\nmais il a une idée invraisemblable : convaincre Sylar de sauver Charlie au lieu de la tuer. et pour ce faire il lui promet de lui raconter son futur. après quelques réticences Sylar accepte, ce qui donne lieu à une super réplique :\nalors que Charlie commence à être pas bien, Hiro débarque et présente Sylar\nregard halluciné de Sylar\n- yes i'm a doctor\nSylar répare l'anévrisme de Charlie d'un air blasé, et Hiro lui raconte comment il va "mourir" à la fin de la saison 1, mais il le raconte pas textuellement, il fait juste des alusions sans vraiment être précis.\nLibérée de sa "menace" Charlie en veut à Hiro d'avoir agit égoistement et surtout, qu'elle s'était préparer à mourir à cause de ça, qu'il n'aurait pas du la sauver si elle était sensée mourir et maintenant le futur est changé. sauf que non, les évènements vont reprendre leur cours : Hiro dépose Sylar à l'heure pour le Homecoming où il doit s'attaquer à Claire et ainsi il préserve l'ordre des choses, même si plein de morts sont à venir...\nil y a une mini intrigue avec HRG et sa partenaires sortie de nulle part Lauren qui le drague ouvertement, mais qui se fait refoulée ^^.\npendant son périple Hiro a la visite de Sam (il est partout XD); celui-ci veut le forcer à travailler pour lui, il a besoin d'un Time Traveller, et quoi de mieux pour le forcer que de kidnapper Charlie ? à peine sauver elle disparait donc... Hiro n'a plus de choix.\nSam lui dit qu'il y a 8 semaines il a fait une erreur : et donc flashback et là on voit Mohinder mort bon bah voilà, on sait pourquoi on l'a pas vu depuis le début de saison ^^\nj'ai bien aimé cet épisode car on revient sur des évènements déjà vu, mais on les voit sous un autre angle. ce qui était mis en valeur dans la saison 1 s'efface et vice-versa, ce que l'on voyait de loin est mis au premier plan : notamment l'arrivée de Sylar et son "repérage" de Charlie. les scènes qu'il a avec le Hiro du futur sont géniales (normal )\nla lumière chaude du Texas dans cet ép et aussi bien réalisée et les gros plans sur Zachary Quinto sont\nj'espère que la suite continuera sur cette lancée tant attendue\nSujet: Re: [Heroes] 4.08 Once upon a time in Texas Mer 4 Nov - 18:43\nquelques captures de Zachary Quinto, pour vous montrer qu'il est très graou


Le calendrier 2020-21 des Sacramento Kings - première partie : dates importantes, matchs immanquables, c'est par ici !\nL’analyse complète du calendrier des Kings, c’est par ici !\nIl est prêt, il est officiel : le calendrier de la saison 2020-21 est enfin tombé ! Le programme de la première partie de saison seulement, jusqu’à la coupure d’un All-Star Week-end dont on ne sait pas encore vraiment à quoi il ressemblera. Sans plus attendre ? Focus sur le calendrier… des Kings !\nSi on voulait être coquin ? On terminerait cette analyse là, tout de suite maintenant, en vous disant que de toute façon chaque équipe est censée être meilleure que les Kings donc à quoi bon s’emmerder. Mais pas de ça chez nous, et penchons-nous donc de suite sur ce joli programme à venir pour les hommes de Luke Walton. Les six premiers matchs ? Deux fois les Nuggets, deux fois les Rockets, deux fois les Suns. Derrière ? Les Warriors. On part donc sur un 0-7 au 5 janvier, avec un january pas forcément plus tendre (Raptors deux fois, Blazers deux fois, Clippers deux fois). Spoiler ? Il existe un monde où les Kings gagnent trois matchs de suite cette saison, autour de la fin du mois de février, face aux Hornets, aux Knicks et aux Pistons. On est comme ça nous, on est des fous.\n# Plus long road-trip : 6 matchs (du 25 janvier au 2 février, à Memphis deux fois, Orlando, Toronto, Miami et New Orleans).\n# Plus longue session maison : 7 matchs (du 7 au 18 janvier, face à Chicago, Toronto, Portland, Indiana, encore Portland, les Clippers et New Orleans).\n# Matchs en antenne nationale : 2, soit à peu près deux de trop.\n# Nombre de back-to-backs : 9 (la NBA n’a pas fait de cadeaux aux Kings, pour changer…).\n# Nombre de rencontres tôt en France : 3, face aux Clippers, aux Rockets et aux Nuggets.\n# Trois affiches à retenir : pas encore de date prévue pour le retour à la maison de DeMarcus Cousins (deux matchs face aux Rockets mais à l’extérieur), alors on se concentrera comme souvent sur le duel qui n’en a jamais été un entre De’Aaron Fox et… Lonzo Ball (18 janvier et 2 février) alors que la police locale sera sur le qui-vive le 22 février quand les Kings rendront visite aux Bucks, avec comme antécédent une magnifique affaire non-réalisée autour de Bogdan Bogdanovic. Pas de Hawks-Kings de prévu d’ailleurs, du moins jusqu’au mois de mars, et c’est donc au printemps que le sniper serbe viendra planter à Sacramento ses 33 points à 11/13 du parking.\n8 décembre 2020 à 13 h 05 min at 13 h 05 min\nPouvez vous merci arrêter de faire des blagues pourries sur les kings ?\nJe vois autant incertitudes sur les Spurs sur la durée de saison\nDes Rockets avec des revenants qui ont été blessés des pélicans qui non rien confirmés pour l’instant voir des gs sans klay dans une conférence serrée\nJ’espère que pour les prochaines preview on aura plus d’équité dans l’analyse\n9 décembre 2020 à 9 h 50 min at 9 h 50 min\nMerci pour ton message Webber ! Clairement beaucoup d’incertitudes autour des Spurs, c’est un fan des Spurs qui parle d’ailleurs, Rockets ce sera évidemment en lien avec la présence ou non de Harden, GS on a quand même quelques garanties même sans Klay. Et pour info, JAMAIS je n’arrêterai les blagues pourries sur les Kings, qui aime bien châtie bien.


Fydji (Paris, 75011) : siret, TVA, adresse...\nAccueil > Economie > Entreprise > Fydji (75011)\nEntreprise Fydji à Paris (75011)\nNumero TVA Fydji\nAnnonces légales Fydji\nInformations sur l'entreprise Fydji\n83790974600013 (siège de l'entreprise)\nFR52837909746 (en savoir plus)\nActivité : La gestion d'établissements de bar à vins, restauration rapide sur place, bar à tapas, épicerie fine, caviste; l'organisation de soirées thématiques ou événementielles\nAdresse : 81 rue Sedaine\nDénomination : FYDJI\nCode Siren : 837909746\nMandataires sociaux : Président : Boutboul, Yaël, nom d'usage : Djian\n231638 Le Quotidien Juridique Aux termes d'un acte S.S.P. en date du 15 février 2018 il a été constitué une société présentant les caractéristiques suivantes : Forme : SOCIETE PAR ACTIONS SIMPLIFIEE Objet : La gestion d'établissements de bar à vins, restauration rapide sur place, bar à tapas, épicerie fine, caviste… Dénomination : FYDJI Durée : 99 ans à compter de la date d'immatriculation au R.C.S. Siège social : 81, rue Sedaine 75011 PARIS Capital social : 1 000 euros ; il est divisé en 100 actions de 10 euros chacune Président : Madame Yaël DJIAN demeurant 93, rue Sedaine 75011 Paris La présente société sera immatriculée au R.C.S. de Paris Pour avis, Le Président\nNom : FYDJI\nActivité : La gestion d'établissements de bar à vins, restauration rapide sur place, bar à tapas, épicerie fine, caviste\nMandataires sociaux : Nomination de Mme Yaël DJIAN (Président)\nLe numéro de TVA intracommunautaire présenté pour Fydji a été calculé automatiquement et est fourni à titre indicatif. Il ne peut en aucun cas constituer une confirmation officielle de l'assujettissement ou non de cette entreprise à la TVA.


ENDLESS DIVE + FISHTALK @ L'ALIMENTATION GÉNÉRALE - L'Alimentation Générale - Concerts - Paris - sortir à Paris - Le Parisien\nEndless Dive et Fishtalk, un mélange explosif de post-rock, pop et punk\nENDLESS DIVE (BE/POST-ROCK)\nAprès leur premier LP Falltime (2019), les belges d'Endless Dive sont de retour avec leur second album "A Brief History Of A Kind Human", prévu pour 2022 chez Luik Music. Dans ce long opus, le quatuor explore encore plus loin sa vision singulière du post-rock, qui oscille entre parties instrumentales planantes et envolées puissantes et intenses. Au coeur de leur processus de création, une approche humble et humaine de la musique, qu'ils ont voulu communiquer à leur communauté grâce à un travail photographique et poétique qui accompagnera le vinyle sous la forme d'un booklet. Finaliste du concours circuit en 2018, le groupe à depuis eu l'occasion de faire ses preuves sur scène, notamment au Dour festival (2018), aux Nuits Botanique (2019) ou récemment au Dunk Festival (2021).\nFISHTALK (FR - Caen/Paris - INDIE/DREAM POP/SHOEGAZE)\nSi leur premier EP « Shutdown », sorti en janvier 2021, fait la part belle aux ambiances cotonneuses et oniriques, le quatuor normand n'hésite pas à durcir le propos en live pour livrer une musique sombre, nerveuse et aérienne. Derrière la voix féminine angoissée et les nappes instrumentales denses qui caractérisent leur univers, on distingue une écriture pop, mais une intention résolument punk.