Colageno hidrolizado marino para la piel | Ofertas\nDesglosando Colageno hidrolizado marino para la piel\nEl Colageno hidrolizado marino para la piel marino procede de las espinas y escamas de pescados o especies de bajo valor ecónomico. Este novedoso producto tiene efectos ventajosos en la piel, pelo, huesos y uñas y favorece a la creación de nuevos tejido en el organismo\nEl Colageno hidrolizado marino para la piel de Gelita es un polvo de color blanco, inodoro y sin ningún tipo de sabor. Este producto aporta más proteinas y menos grasas y de esta forma supervisar la ingesta de calorías. Es un comestible ideal para toda la familia.\nEl Colageno hidrolizado marino para la piel puede acrecentar la masa muscular y acelera el metabolismo debido a la enorme cantidad de proteinas que continene. Sus usos primordiales son en la medicina estética y pueden aplicarse en casa sin inconvenientes si son en los formatos de pastillas y polvos.\nLos productos venezolanos de la marca Locatel, especialmente el colágeno aporta un extra de juventud a tu piel. Estas vitaminas son conocidas por sus importantes beneficios en la piel y el estado del cabello, mas también se ha estudiado su alta efectividad en los huesos.\nTus marcas de colágeno favorito en Fybeca estan libres en nuestra web. Es esencial resaltar el complemento alimenticio de colágeno con todos tus sabores preferidos de frutos del bosque, fresa y melocotón. Asimismo se halla disponible una versión sin sabor.\nEl Colageno hidrolizado marino para la piel es un componente proteico esencial y al ser hidrolizado, el organismo lo absorbe mejor. Todos los productos de la compañia chilena Garden House se encuentran libres en nuestra página web en una gran pluralidad de formatos.\nEl Colageno hidrolizado marino para la piel de Naara es un suplemento alimenticio que no pretende sustitutir ningun tipo de dieta, es un complemento a tu alimentación diaria. Puedes incluirlo en tus bebidas favoritas como agua, zumos o bien tés. En unas semanas notaras la piel más joven e hidratada.\nEl formato en cápsulas es el más frecuente para tomar el colágeno hidrolizado. Tiene una mayor eficiencia y se toma en pequeñas dosis que el organismo asimila sin ningún tipo de problema. Tómate una capsula al día y tu piel se verá más hidratada\nEn Colnatur son especialistas en Colageno hidrolizado marino para la piel. Ofrece una ayuda natural indispensable para toda la familia. Merced a sus formatos en grandes botes hacen que sean muy ecónomicos. Esta destinado especialmente a partir de los 40 años en tanto que la producción de esta proteina reduce con el tiempo.\nSi tu piel se ve agotada y apagada, toma Colageno hidrolizado marino para la piel. Es el mejor remedio de belleza a fin de que tu piel se vea más joven y saludable. La piel es el órgano más perceptible del ser humano, con lo que hay que cuidarlo y mimarlo con productos que mejoren el estado de esta.\nEl Colageno hidrolizado marino para la piel que fabrica la marca Arcana, es el único en el mundo que contiene la enzima bromelina, procedente de piñas orgánicas. Este es un producto 100 por cien orgánico y natural perfecto para el consumo familiar. El formato es en polvos perfecto para su disolución en líquidos.\nEl complemento alimenticio de la marca Genacol, esta destinado para personas con molestias musculares y inconvenientes de artrosis sean o bien no hereditarios. Este complemento nutricional esta hecho con colágeno puro cien por ciento . El periodo recomendado de la toma del producto es de 3 a seis meses a fin de que sea efectivo.\ncolageno hidrolizado bovino\ncolageno hidrolizado q es


Primera vez en el hotel - Opiniones sobre Secrets Vallarta Bay Puerto Vallarta, Puerto Vallarta, México - Comentarios - Tripadvisor\nPrimera vez en el hotel - Secrets Vallarta Bay Puerto Vallarta\nAgradecemos la atención de Noeh y Brian en todas las instalaciones, la comida está deliciosa esperamos regresar pronto para seguir festejando y descansar con familia o amigos lugar ideal para descansar...Más\nPregunta a 995karolinao sobre Secrets Vallarta Bay Puerto Vallarta\nAgradécele a 995karolinao\nAlejandra Geyer, Otro en Secrets Vallarta Bay Puerto Vallarta, respondió a esta opiniónRespondida el 28 de julio de 2020\nA 4,0 km de Secrets Vallarta Bay Puerto Vallarta\n95 - 100 de 6.783 opiniones\nEl hotel todo delicioso, la pasamos increible, Noeh nos ayudaba en todo momento en las reservas, el trato de todo el personal muy bueno, jorge el mesero de la alberca.super atento. En general todos fueron muy buenos. La comida deliciosa. Bebidas deliciosas.\nPregunta a Anabell3030 sobre Secrets Vallarta Bay Puerto Vallarta\nAgradécele a Anabell3030\nExelente servicio y alimentos\nSuper, todo perfecto, los alimentos y bebidas excelentes, el servicio suoer, el único comentario el restaurante Italiano extremadamente Lento, desde que te toman la orden, y te sirven, pero de ahí en más, super\nPregunta a jesusaE4624CC sobre Secrets Vallarta Bay Puerto Vallarta\nAgradécele a jesusaE4624CC\nLe agradecemos el tiempo tomado para dejar su comentario en este medio, nosotros siempre velamos por la estancia de nuestros huéspedes. Lamentamos la lentitud de nuestro restaurante de especialidades no le fuera satisfactorio.\nNuestros compañeros siempre se esmeran para darle lo mejor y nos complace leer que algunos de ellos sobresalieron en sus servicios dados, nosotros le haremos saber a los mencionados sus amables palabras para que sigan ofreciendo este servicio a todos nuestros clientes. Esperamos volverlo a ver en un futuro para poder ofrecerle de nuevo la excelencia en servicios que nos distingue,\nExcelentes vacaciones con amigos en DREAMS\nMuy buen hotel, excelente servicio y la mejor comida de un todo incluido. Muy recomendable.\nUbicación excelente y las instalaciones muy buenas, el restaurante Francés y japonés deliciosos, las barras bien surtidas y el trato súper fregón.\nPregunta a 207alejandrav sobre Secrets Vallarta Bay Puerto Vallarta\nAgradécele a 207alejandrav\nVacío es 2020\nÉl servicios y los protocolos sanitarios excelentes. Los meseros muy atentos con excelente servicio. German muy atento. Meseros Jorge de alberca, erick de alberca , José restaurante italiano. y siempre atentos siempre amables Elizabeth de alberca atenta siempre. Y buscando la estadía. Nos gusto muchísimo el trato. La comida muy buena. Súper vacaciones.\nPregunta a Paulina D sobre Secrets Vallarta Bay Puerto Vallarta\nAlejandra Geyer, Otro en Secrets Vallarta Bay Puerto Vallarta, respondió a esta opiniónRespondida el 20 de julio de 2020\nEstimado, Paulina D.\nDe regreso a Secrets Vallarta bay\nYa me había hospedado anteriormente en este hotel, la cadena secrets es de mis favoritas. Llegamos temprano tipo 10 a.m. nos tomaron la temperatura en la cabeza lo cual se me hace algo agresivo. Todavía no tenían lista la habitación por lo cual fuimos a desayunar pero para mi sorpresa no contaban con los 2 omelettes que pedimos y estaban anunciados en el menú por lo cual tuvimos que pedir otras cosas y la variedad de platillos era poca. Fuimos a la alberca y recibimos muy buen servicio de Fernando aunque las bebidas no fueron de nuestro agrado. Ya a las 3 de la tarde fuimos por nuestra habitación nos hospedamos en la sección preffered la cual por el momento no encuentro alguna diferencia que haga que valga la pena. La habitación limpia y nos dejaron una rebanada de cheese cake por ser el cumpleaños de mi novia.\nLos restaurantes por el Covid19 no los están abriendo todos esa noche fuimos a Bordeaux y nos gustó mucho la comida y el servicio, quería un carajillo y en el lobby de preffered no contaban con licor del 43 por lo que tuve que ir al bar del lobby para ver si tenían se me hace ilógico que no tengan siendo un bar preferencial. El día siguiente pedimos room service el cual llego en 45 min en tiempo! Y la comida aceptable. Bajamos a la alberca quise pedir un mojito y no contaban con ellos! En la tarde comimos en Oceana y la comida estaba bien, sin ser espectacular.\nEl servicio de Jorge de la alberca muy bueno también. Por la noche decidimos ir a Bordeaux y todo bien, fuimos a Tamarindo del lado de Now y la comida fue normal el tiempo de espera de unos 35 min.\nFuimos a himitsu la última noche y la comida o el platillo estaba muy bien o muy mal no cuentan por el momento con show de teppanyaki. Oceana para cenas muy bueno y el servicio también. Jesse de recepción muy bien también.\nYo les daría un 7 ya que no vi nada que diferenciará a preffered en mi estancia y la falta de bebidas y platillos. Creo que todavía tienen que ajustar cosas en la operación para retomar el nivel aunque nos encontremos con el Covid19, también estaba tratando de ver tarifas por medio de hoteles.com y nunca tienen disponibilidad en ninguno de sus hoteles algo para revisar así como su revenue creo que les hace falta jugar más con promos paquetes y tarifas.\nEspero esto les ayude para poder tomar una mejor decisión. Estuve hospedado en la hab 1321\nPregunta a JorgeRTijuanaBC sobre Secrets Vallarta Bay Puerto Vallarta\nAgradécele a JorgeRTijuanaBC\nEstimado, Jorge R.\nLe agradecemos por tomarse el tiempo y dejarnos sus comentarios para que podamos tomar nota de su experiencia así como de nuestras áreas de oportunidad dentro de ellos.\nLamentamos no haber cumplido al cien por ciento con sus expectativas, hemos tomado nota acerca de los problemas presentados en su estancia y puede estar seguro de que se tomarán acciones para evitar que se repitan en el futuro. Esperamos poder darte nuevamente la bienvenida en un futuro no muy lejano para brindarte la mejor de las experiencias.


"Vamos en serio" contra los narcos, advirtió María Eugenia Vidal en el derrumbe del búnker N° 100 - 25/03/2019 - Clarín.com\nActo oficial en La Matanza\nLa gobernadora estuvo junto al ministro de Seguridad, Cristian Ritondo.\nDerribaron el búnker de drogas número 100 en la provincia de Buenos Aires.\nLa gobernadora bonaerense, María Eugenia Vidal, encabezó este lunes en el partido de La Matanza el derrumbe número 100 de los búnkeres de venta de drogas en la Provincia.\nDurante el acto, aseguró que esta medida forma parte de "una continuidad de políticas que enfrenta a los narcos".\nAdemás, dijo que en lo que va de su gestión hubo "medio millón de dosis de paco secuestradas, se realizaron cien mil operativos antidrogas y se registraron más detenidos que nunca".\n"Hoy no es un día mas, porque el búnker número 100 que estamos derribando representa algo que antes no pasaba, y uno de los motivos por los que en 2015 los bonaerenses eligieron el cambio, representa que la seguridad es una prioridad en serio para el gobierno", expresó la mandataria provincial.\nLa mandataria destacó que su gobierno "no fue ni será parte del sistema cómplice con estos narcos" y resaltó que "no sólo se luchará contra ellos y contra los 'transas' de las calles, sino también con los que forman parte dentro del Estado".\nEn tanto, el ministro Ritondo aseguró que durante su gestión se derribó "un búnker cada 12 días" y que con el trabajo que realiza la Policía se está "cortando de raíz un negocio tan ilegal como destructivo".\n"Demolemos estas construcciones, pero también quemamos la droga y detenemos a los delincuentes, para poder salvar a los jóvenes del infierno en el que están sumergidos", dijo el funcionario bonaerense, según Télam.\nEl búnker derribado forma parte de una investigación que comenzó meses atrás tras una denuncia que fue recibida en la comisaría de Rafael Castillo, sobre la venta de drogas.\nEn ese marco, la Justicia ordenó una serie de declaraciones testimoniales, filmaciones e intervenciones telefónicas, en las que se pudo comprobar el accionar de la organización y conocer el rol que cumplía cada integrante, dijeron las fuentes.\nEn las últimas horas, la Policía realizó alrededor de 60 allanamientos en distintas localidades del partido de La Matanza, en las que se decomisaron más de 20.000 dosis de paco, 205 de cocaína, 300 envoltorios de marihuana, 12 armas de fuego, dinero en efectivo (378.135 pesos argentinos, 2.006 dólares, 275.000 guaraníes y 790 pesos mexicanos) e indumentaria policial y del Servicio Penitenciario.\n"Vamos a seguir derribando búnkeres, vamos a seguir poniendo en estos lugares oficinas del estado, lugares de atención de salud, lugares para recuperación de chicos, porque ese es el mensaje que queremos dar", finalizó la mandataria provincial.


Samsung Galaxy S7 Cristal Templado Completo ▷ 🥇 Black Friday 🥇\nRecomendaciones para Comprar Samsung Galaxy S7 Cristal Templado Completo\n🚀 Gangas Destacadas de Samsung Galaxy S7 Cristal Templado Completo:\nSimpeak 2-Packs Cristal Templado Compatible para Samsung Galaxy Tab S7 2020, Protector de...\nFMPC [2 Piezas Protector de Pantalla para Samsung Galaxy S7, película Protectora Cristal de...\n[2 unidades] Protector de pantalla de cristal templado para Samsung Galaxy S7 Edge, dureza 9H,...\n[1-Pack]para Samsung Galaxy S7 Protector de Pantalla,XCYYOO Cristal Vidrio Templado [Alta Definicion]...\nTodotumovil Protector de Pantalla Samsung Galaxy S7 Blanco Completo 3D Cristal Templado...\nTodotumovil Protector de Pantalla Samsung Galaxy S7 Negro Completo 3D Cristal Templado...\nMUNDDY Protector de Pantalla Completa para Samsung Galaxy S7 de Dureza de...\nTodobarato24h Protector de Cristal Templado Completo 3D Negro Compatible con Samsung Galaxy...\nTodobarato24h Protector de Cristal Templado Completo 3D Dorado Compatible con Samsung Galaxy...\nFMPC [2 Piezas Protector de Pantalla para Samsung Galaxy S7, película Protectora...\nBESTCASESKIN [2-Pack Protector Pantalla Samsung Galaxy S7 Edge, Cristal Vidrio Templado de...\nJ&H [2 unidades] Samsung Galaxy S7 Edge Protector de pantalla de cristal...\nJ&D Compatible para Samsung Galaxy Tab S7 Protector de Pantalla, 2-Pack [Vidrio...\nSimpeak 2-Packs Cristal Templado Compatible para Samsung Galaxy Tab S7 2020, Protector de Pantalla de Cristal Templado Premium Complet Bubble Free/HD/Anti-Huella, 2Pcs\nas of 3 de octubre de 2021 04:05\nSamsung Galaxy Tab S7 --- Hecho de vidrio templado de alta calidad para una máxima protección contra arañazos y sin residuos cuando se retira.\nFácil de instalar --- Adhesivos sin burbujas para una fácil instalación con función de magnetiadsorption con su Samsung Galaxy Tab S7. Sin residuos cuando se retira para una instalación repetible.\nFMPC [2 Piezas Protector de Pantalla para Samsung Galaxy S7, película Protectora Cristal de Vidrio Templado 9H de Dureza, Cobertura Completa Total 3D Alta Definicion Anti-Burbujas Anti-Arañazos\nCompatible con Samsung Galaxy S7. Ofrece una protección completa a su Samsung Galaxy S7 favorito.\nJ&H [2 unidades] Samsung Galaxy S7 Edge Protector de pantalla de cristal templado – Protector de pantalla de cobertura completa transparente para Samsung Galaxy S7 Edge (negro)\nBESTCASESKIN [2-Pack Protector Pantalla Samsung Galaxy S7 Edge, Cristal Vidrio Templado de 3D [Cobertura Completa] HD Sin Burbujas, Alta Definicion, 9H Dureza [Garantía de por Vida], Negro\n✅【Protección Máxima】- Fabricados con vidrio templado de de dureza 9H diseñado específicamente para Samsung Galaxy S7 Edge. Preciso, corte laser dimensiones proporcionan la máxima protección para el protector de pantalla táctil de su Samsung Galaxy S7 Edge.\n✅【Ultra Transparencia】- Una alta transparencia del 99% le brinda una visión clara y una pantalla HD clara. La superficie lisa proporciona un verdadero toque. No tiene efecto en la calidad de la imagen, incluso cuando hace clic en la pantalla del teléfono, no lo siente. Este protector ultrafino es increíblemente sensible al tacto. El 100% de sensibilidad al tacto, no afectará la función, al igual que la pantalla original de Samsung Galaxy S7 Edge.\ncase & glass 3 Unidades DE Protectores DE Pantalla Premium 3D Cristal Vidrio Templado 9H para Samsung Galaxy S7 Blanco Cobertura Completa\nsavvies Cristal Templado Completo Compatible con Samsung Galaxy S7 3D Cobertura Completa Protector Pantalla – 9H Dureza, Negro\n[Cobertura Completa]: Cubre toda la pantalla perfectamente. Gracias al diseño curvo 3D, este protector de cristal vidrio templado cubre toda la pantalla de tu Samsung Galaxy S7.\n[Ultra HD Definición & 3D Touch Compatible]: Ultra-claro y alta definición - Este protector está optimizado para pantallas de alta resolución, muestra los contenidos con superior nitidez y asegura un cómodo uso de tu pantalla multitouch.\nTodobarato24h Protector de Cristal Templado Completo 3D Dorado Compatible con Samsung Galaxy S7 Edge\nPart Number 100056024\nTodobarato24h Protector de Cristal Templado Completo 3D Negro Compatible con Samsung Galaxy S7 Edge\nPart Number 100056022\nMUNDDY Protector de Pantalla Completa para Samsung Galaxy S7 de Dureza de 9H Full Cover Samsung Galaxy S7 Cristal Vidrio Templado Premium de Cobertura Completa con Bordes Redondeados. … (Blanco)\nTodotumovil Protector de Pantalla Samsung Galaxy S7 Negro Completo 3D Cristal Templado Vidrio Curvo para movil\ncase & glass 1 Unidad DE Protector DE Pantalla Premium 3D Cristal Vidrio Templado 9H para Samsung Galaxy S7 Blanco Cobertura Completa\nJ&D Compatible para Samsung Galaxy Tab S7 Protector de Pantalla, 2-Pack [Vidrio Templado] [NO Cobertura Completa] Cristal Templado Protector de Pantalla - [No para Galaxy Tab S7 +/Tab S7 Plus]\n[IMPORTANTE!] [POR FAVOR, LEA!] NO son compatibles con Samsung Galaxy Tab S7 +, Samsung Galaxy Tab S7 Plus. Nota especial: A fin de mejorar la compatibilidad con más fundas, el vidrio balístico NO cubre toda la pantalla\nSolo Compatible con Samsung Galaxy Tab S7\n[1-Pack]para Samsung Galaxy S7 Protector de Pantalla,XCYYOO Cristal Vidrio Templado [Alta Definicion] [Cobertura Completa] Premium Protector Vidrio Templado para Samsung Galaxy S7-Compatible 3D Touch\n【Compatibilidad 3D Touch】: El protector de pantalla del grosor de Samsung Galaxy S7 mantiene la capacidad 3D Touch original de su iPhone.\n【NOTA ESPECIAL】: Debido al diseño redondeado de los Samsung Galaxy S7 y para mejorar la compatibilidad con la mayoría de los casos, el vidrio balístico no cubre toda la pantalla. Si usted tiene alguna pregunta por favor no dude en ponerse en contacto con nosotros.\n🚀 Novedades Samsung Galaxy S7 Cristal Templado Completo:\nwsky [2 unidades] Cristal templado para Samsung Galaxy S7, cobertura completa,...\nCarantee Compatible con Samsung Galaxy S7, dureza 9H, antiarañazos, protector...\n▶ Modelo compatible: diseñado específicamente para Samsung Galaxy S7, protege la pantalla de forma eficaz.\n🚀Samsung Galaxy S7 Cristal Templado Completo:\nCobertura total Diseñado específicamente para el Samsung Galaxy S7 Edge para proteger cada píxel de su pantalla.\nStrong 【High Strong】 está hecho de vidrio templado, superficie resistente a los arañazos hasta una dureza de 9H, ofrece la máxima protección contra arañazos fuertes, caídas, arañazos y golpes, golpes, etc.\nLa alta transmisión de luz mejora el efecto de pantalla, filtra eficazmente la luz azul dañina y protege la vista.\nPor eso vamos a presentarte 7 protectores de pantalla pensados para Samsung Galaxy S7 para que elijas el que más te convenga.\nLuego vinieron los mejores que se pegaron bien pero se rayaron después de algunas semanas de uso.\nEstamos ante un modelo para el Galaxy S7 con dureza 9H y un grosor de 0,33 milímetros, que contiene los accesorios que necesitamos para la instalación.\nPrimero me decanto por uno barato, con buenas opiniones y, sobre todo, transparente.\nLa flexibilidad del material permite una cobertura completa incluso en los bordes.\nBordes curvos para mayor comodidad al tacto El vidrio templado brinda una cobertura total para la parte frontal de su teléfono.\nFabricado en vidrio templado, que le confiere alta transparencia, alta sensibilidad, tacto delicado y dureza extrema, y protege el smartphone de arañazos y golpes.\nPuedes encontrar dos tipos de protectores de pantalla de vidrio templado para pantallas curvas.\nEs como un condón, está bien ponérselo, pero mejor sin él.


Impacto diferenciado de los proyectos en danza - Opinión : : El Litoral - Noticias - Santa Fe - Argentina - ellitoral.com : :\npor Marcelo Capello y Vanessa Toselli (*)\nLas principales diferencias se advierten en la consideración del mínimo no imponible, en las alícuotas que se aplican según los tramos de ingresos y en los montos que se usan como referencia para dividir esos tramos.\nDependiendo del proyecto que finalmente se apruebe en el Congreso y de la magnitud de las actualizaciones salariales, en 2017 la carga del Impuesto a las Ganancias sobre los ingresos de un trabajador casado con hijos abarca un espectro que va desde el 0,6 % al 12,7 % para sueldos de entre los 30 y 60 mil pesos por mes.\nFinalmente, se presentaron las dos principales propuestas al Congreso con modificaciones al Impuesto a las Ganancias, la del Poder Ejecutivo y la de la oposición.\nLas principales diferencias entre ambos proyectos radican en la consideración del Mínimo No Imponible (MNI), en las modificaciones de los tramos que definen las alícuotas que se usan para determinar el gravamen y las alícuotas mismas.\nMientras que el proyecto presentado por la oposición propone multiplicar por cinco el valor de dichos tramos en el año 2017 (y seguirlo aumentando en 2018 y 2019), la propuesta realizada por el oficialismo intenta actualizar los tramos de las escalas, pero además reformulando para algunos tramos las alícuotas del tributo.\nCabe recordar que los valores actuales de las escalas no se modifican desde 1999. Desde entonces, dichos valores, expresados en pesos corrientes, permanecen sin cambios, lo que provocó que la mayoría de los contribuyentes alcanzados por el tributo pasen a pagar las alícuotas más altas.\nPara estimar el impacto de los posibles cambios sobre trabajadores de diferentes características, tomando como punto de partida los salarios brutos percibidos en 2016, se suponen dos escenarios alternativos para 2017: el primero, con una suba salarial del 20 %, y el segundo, con incrementos en el salario bruto del orden del 25 % para 2017 (frente a una inflación que se supone del 20 % anual). Tanto para el trabajador soltero como para el trabajador casado con dos hijos, se compara la situación de trabajadores cuyos salarios brutos mensuales, en 2016, alcanzan a $ 25.000, $ 30.000, $ 35.000, $ 40.000, $ 45.000, $ 50.000 y $ 60.000.\nA continuación puede observarse la variación en la carga que significa el Impuesto a las Ganancias sobre los salarios de los trabajadores, en puntos porcentuales, entre 2016 y 2017, para los dos proyectos de reforma. Si los salarios suben 20 % en 2017, entonces el proyecto de la oposición implica una caída en la carga del impuesto para salarios de solteros, desde -0,5 % del salario en el caso de $ 25.000 mensuales, -3,5 % para salarios de $ 30.000, -1,1 % para ingresos de $ 35.000, -2,1 % para salarios de $ 40.000, -2,7 % para $ 45.000, -2,6 % para $ 50.000 y -3,1 % para salarios brutos de $ 60.000. En cambio, el proyecto oficial significa una suba de 0,6 % para salarios de $ 25.000, una caída de 0,6 % para salarios de $ 30.000, -1,6 % para ingresos de $ 35.000, -2,2 % para salarios de $ 40.000, -2,3 % para $ 45.000, -2,0 % para $ 50.000 y -2,0 % para salarios brutos de $ 60.000. La reducción en el peso del impuesto resulta menor si los salarios aumentan 25 % en 2017, por cuanto las deducciones lo hacen sólo un 15 %.\nResumiendo, el proyecto de la oposición reduce más la carga fiscal sobre salarios bajos y altos, entre los que son alcanzados por Ganancias, y el proyecto del oficialismo reduce más la carga (levemente) sobre trabajadores de ingresos medios (en el caso de solteros, para el rango de ingresos brutos entre $ 35.000 y $ 40.000 mensuales).\nPara casados con dos hijos, el proyecto de la oposición también reduce más la carga para salarios bajos y altos, entre los que son alcanzados por Ganancias, mientras el proyecto del oficialismo reduce más la carga en ingresos medios (salarios entre $ 40.000 y $ 45.000 mensuales).\n(*) Analistas del Instituto de Estudios sobre la Realidad Argentina y Latinoamericana (Ieral) de la Fundación Mediterránea.\nMientras el proyecto del oficialismo alivia parcialmente la carga sobre los salarios intermedios, la propuesta de la oposición tiende a beneficiar relativamente más a los ingresos en los extremos, los sueldos más bajos y los más altos.


Diócesis Católica de Charleston exige máscaras dentro de escuelas y centro pastoral\nInicioLocalesDiócesis Católica de Charleston exige máscaras dentro de escuelas y centro pastoral\nLa Diócesis Católica Romana de Charleston ha instituido un mandato de máscara temporal dentro de sus escuelas y centro pastoral.\nLa portavoz de la Diócesis Católica Romana de Charleston, Maria Aselage, dijo que el mandato temporal es en respuesta al aumento de casos de COVID-19 en el estado.\n“Después de ver crecer diariamente el número de casos positivos de COVID en Carolina del Sur, se ha puesto en vigencia un mandato de máscara temporal para todos los estudiantes, profesores y personal de nuestras escuelas diocesanas y todos los empleados de nuestro centro pastoral con sede en Charleston cuando no están sentados en su escritorio. Tomamos esta decisión con el aporte de profesionales médicos y la orientación de los CDC y DHEC. Creemos que usar máscaras en interiores es una iniciativa importante para proteger a nuestra comunidad, especialmente a los niños, de este virus altamente contagioso. Continuaremos monitoreando esta situación y revisaremos esta directiva según sea necesario».\nArtículo anteriorPolicía de Charleston busca a niño de 16 años desaparecido y en peligro\nArtículo siguienteEstudiantes sin horarios en Berkeley High School enviados a casa


La polémica en el uso de los Vehículos de Movilidad Personal\nEl incremento, más que notable, del uso de Vehículos de Movilidad Personal en zonas urbanas, ha obligado a la DGT, así como a las principales ciudades del país, a establecer una serie de requisitos y obligaciones para aquellas personas que quieran utilizar ese tipo de vehículos.\nLos Ayuntamientos serán los encargados de regular por la zona de la calzada por la que deberán circular y si es necesario, que hagan uso de casco y otros elementos de protección. También serán los responsables de determinar las multas o sanciones por el incumplimientos de los requisitos\nDatos importantes sobre el uso de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP)\nLos usuarios de VMP tienen prohibido:\nUso de móvil y auriculares\nCircular por aceras y áreas peatonales\nLlevar más de un pasajero\nEl uso del CASCO dependerá de cada ordenanza municipal.\nEl APARCAMIENTO y estacionamiento también dependerá de cada ordenanza municipal.\nLos usuarios de VMP están obligados a:\nLlevar prendas reflectantes\nTener sistemas de iluminación en circulación nocturna\nHay numerosos productos destinados a la movilidad personal que están apareciendo en los entornos urbanos. En la imagen un monopatín eléctrico.\nEntrevista con Antoni Poveda, Presidente de la Red de Ciudades por la Bicicleta (RCxB) y Vicepresidente de Movilidad, Transporte y Sostenibilidad del AMB\nEsplugues / Barcelona. S’obre a la circulació el nou carril bici que connecta Esplugues de Llobregat amb Barcelona. Area Metropolitana de Barcelona. Foto Robert Ramos / AMB\n«La movilidad del presente y del futuro tiene que pasar por la sostenibilidad y la bicicleta va a tener un rol clave”\n“No es ni va a ser la única pieza del puzle en la movilidad urbana, pero sí una de las fundamentales, junto al transporte público”.\nCity Motion.- ¿Cómo se enfrenta el desarrollo de la bici a la convivencia con los recientes modos de movilidad personal que han aparecido en los dos últimos años: patinetes, segway, monopatín…? Pregunto especialmente por tema de circulación urbana-infraestructuras compartidas con bici, y también por su legislación (velocidad…)\nEn ámbitos urbanos, las personas usuarias de bicicleta se desplazan a una velocidad media de 15 km/h, y generalmente no superan los 30 km/h. En el caso de los llamados vehículos de movilidad personal, las velocidades medias y máximas son equivalentes a las de la bicicleta, por tanto a priori no debería ser un problema compartir espacios en relación a las velocidades de circulación.\nSin embargo, lo que sí que resulta un problema es la insuficiente capacidad de la infraestructura hoy día dedicada a la bicicleta. Los carriles bici son, en su mayoría, demasiado estrechos como para permitir circulación paralela de dos vehículos de forma segura, y estamos viviendo situaciones de inseguridad e incluso accidentes provocados por adelantamientos entre bicis y VMP en carriles inferiores a los 2m.\nLa solución a este problema actual no parece complicada: hay que ganar más espacio para bicicletas y VMP a costa de reducir el espacio para el vehículo motorizado privado, o bien hay que pacificar las ciudades a velocidades máximas de 30 km/h para que bicicletas y VMP puedan compartir las calzadas con los vehículos de motor de una forma segura.\nCity Motion.- ¿Cuáles son las ciudades más cicladas de España en estos momentos y cuáles las menos, tanto por kilómetros de red bici, como por número de usuarios?\nHay muchas ciudades muy cicladas en España, aunque antes de la pandemia que estamos viviendo las ciudades españolas apenas alcanzaban un 5% de reparto modal en bicicleta. Tan sólo Vitoria superaba estas cifras ampliamente con el 13% de cuota modal.\nSin embargo, la ‘nueva normalidad’ que se impone nos hace pensar que la cuota modal de la bicicleta, así como también de los VMP, aumentará considerablemente en los próximos meses. De hecho los datos de movilidad recogidos hasta ahora indican que la bicicleta es el medio de transporte que más rápido está recuperando la situación de movilidad previa, y desde la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE) nos han comunicado que España y Europa se han quedado sin stock de bicicletas de 1r precio hasta después de verano\nDe hecho la Orden SND/380/2020, en su artículo 3 apartado 6, publicado en el BOE del 1 de mayo, especificaba que las entidades locales facilitarán el reparto del espacio público a favor de los que caminan y de los que van en bicicleta. Desde la Red de Ciudades por la Bicicleta y desde el Área Metropolitana de Barcelona (AMB) estamos impulsando y trabajando conjuntamente con los municipios para facilitar estos espacios para la movilidad activa. Estoy convencido de que esta pandemia comportará un aumento muy importante en el uso de la bicicleta, ya que para las distancias urbanas y metropolitanas que recorremos es un medio de transporte muy eficiente, además que permite superar muchos de los problemas que tenemos en nuestras ciudades: contaminación atmosférica, ruido, accidentes, ocupación del espacio, generación de gases de efecto invernadero, sedentarismo… Y ahora además se ha demostrado una relación directa entre mortalidad por la COVID-19 y contaminación atmosférica.\nLa potencialidad de la bicicleta, además, se pone de manifiesto el Barómetro de la Bicicleta 2019, que presentamos en la Cumbre del Clima este pasado diciembre en Madrid junto a la DGT y la FEMP: el 72% de los hogares españoles disponen de por lo menos una bicicleta (media de 2,6 bicis por hogar). Además, el 51% de las y los españoles de entre 12 y 79 años utilizan la bicicleta con alguna frecuencia (es decir, ya son personas usuarias), el 54% tiene una bici para uso personal y el 90% sabe montar en bicicleta.\nEn estos momentos desde la Red de Ciudades por la Bicicleta estamos recopilando nuevos datos de oferta en relación a la bicicleta en las ciudades. A finales de este año presentaremos los resultados.\nCity Motion.- ¿Cómo es la convivencia de la red ciclista con el transporte privado y público y su principal problemática a resolver?\nEstá comprobado que si hay servicios e infraestructuras, el uso de la bicicleta crece. Además, la bicicleta va a tener un rol estratégico y fundamental en la nueva movilidad que se está dibujando después de la crisis sanitaria de la COVID19.\nLas ciudades, no obstante, tienen un espacio limitado en el que han de convivir de forma segura todas las necesidades de movilidad. La solución pasa por crear vías segregadas allí donde las velocidades de circulación entre diferentes vehículos sean muy diversas (por ejemplo, en las vías 50 es necesario disponer de carriles bici segregados), y por asegurar una limitación de velocidad que permita una convivencia segura en el resto de las vías (por ejemplo, limitando a 30 km/h las vías secundarias y vecinales). El principal problema que se vive hoy día en las ciudades es el exceso de velocidad de los vehículos de motor, que comporta una accidentalidad muy grave o letal. Y lo que estamos viendo es que este exceso de velocidad no se elimina pintando un símbolo de 30 en la calle. El diseño urbano tiene que acompañar (reducción de la anchura de carriles, eliminación de trayectorias rectilíneas…) así como el control de velocidades y sanción por incumplimiento. A día de hoy una persona usuaria de la bicicleta no se siente segura de circular por la mitad del carril, ya que se sienten acosados por conductores de vehículos de motor.\nEn relación a la convivencia con el transporte público, en Francia es muy habitual ver carriles bus – bici. En Barcelona se acaba de estrenar un carril compartido bus – bici, que pretendemos ampliar en el entorno metropolitano. En principio las velocidades medias del autobús en ámbitos urbanos no superan a las de la bicicleta, así que a pesar de la diferencia de volumen de los vehículos la combinación podría funcionar. En unos meses podremos hacer una valoración de su funcionamiento\nCity Motion.- ¿Destaca alguna iniciativa de fomento del uso de la bici en estos últimos tiempos, ya sean incentivos económicos, disponibilidad de sharing, ampliación red de carriles, convivencia con otros modos…?\nComo vicepresidente de Movilidad, Transporte y Sostenibilidad del AMB, puedo destacar los servicios y las infraestructuras entorno a la bicicleta que hemos diseñado y activado en la metrópolis de Barcelona.\nLa apuesta por la red ciclable y las conexiones estratégicas es imprescindible. En el AMB, hemos diseñado la Bicivia, la red ciclable metropolitana, con 9 ejes y 550 km que cruzan toda la metrópolis, de norte a sur y de este a oeste. En la actualidad aproximadamente el 50% de esta red está ejecutada. Ahora, hemos planteado construir 74,5 nuevos kilómetros de esta red para completarla de forma urgente. La mayoría, tácticos, de ejecución inmediata, que posteriormente pasaran a permanentes.\nLa ciudadanía también reclama aparcamientos seguros. Desde el AMB ofrecemos el servicio Bicibox desde el 2011. Un servicio que empezó con módulos de 7 o 14 plazas, ahora mismo ya lo estamos aplicando en espacios de gran capacidad, para un centenar de bicicletas. Lo estamos haciendo llegar a estaciones de ferrocarril y pronto también al metro. La interconectividad entre el transporte público y la bici es fundamental.\nAdemás, la creación y el fomento de los servicios de bici pública, como el e-Bicibox, a nivel metropolitana, es una tendencia al auge, como se puede ver en otras muchas ciudades españolas y del mundo.\nComo AMB, también hemos ofrecido a la ciudadanía subvenciones de 250€ para comprar bicicletas eléctricas, con una gran éxito, y más de 3.000 bicis subvencionadas.\nDesde el AMB trabajamos conjuntamente con los municipios para establecer unas normativas municipales coherentes entre ellas en el ámbito metropolitano. Es por ello que desde 2015 elaboramos unas recomendaciones para las ordenanzas municipales, que hemos reeditado en 2018 y 2020 para introducir las novedades en relación a los VMP.\nTambién hemos trabajado en campañas de ‘Bicivismo’ para educar a la ciudadanía en el uso de la bicicleta y los VMP, así como también hemos impulsado la formación de adolescentes en el uso de la bicicleta y la convivencia en el espacio público.\nCity Motion.- Cómo AMB, también estáis trabajando para impulsar el uso de la bici en el ámbito laboral y de mercaderías…\nEfectivamente. Por un lado, con el programa Biciempresa cedemos bicicletas eléctricas durante 6 meses a las empresas (‘subvención en especie’) para que el personal pueda dejar en coche en casa y probar un nuevo medio de transporte.\nAhora, también estamos estudiando como otras ciudades de Europa incentivan a sus ciudadanos por ir en bicicleta al trabajo. La movilidad laboral también es muy importante y hay que hacer un gran esfuerzo, entre todos, para adaptarla a los nuevos tiempos.\nPor último, estamos abriendo camino a la ciclologística, como ya han hecho otros países de Europa. La bicicleta es clave también en la distribución de última milla de mercaderías.\nCity Motion.- Las bicis son una realidad que ha llegado para quedarse, pero, ¿considera que es el modo que más va a triunfar en el futuro entre los ciudadanos?\nLa movilidad del presente y del futuro tiene que pasar por la sostenibilidad, y la bicicleta, como ya hemos comentado, va a tener un rol clave. No es ni va a ser la única pieza del puzle en la movilidad urbana, pero sí una de las fundamentales, junto al transporte público.\nPor ello, en nuestras ciudades y metrópolis debemos darle el espacio que le corresponde. Si ya estábamos redibujando el espacio público, ahora la crisis de la COVID19 nos ha obligado a acelerarlo. El peatón, la bicicleta y el transporte público tienen que ganar más protagonismo. Y las administraciones debemos volcarnos en hacerlo posible. El cambio de hábitos es más imprescindible ahora que nunca, también en la movilidad.\nLa ciudadanía ha tenido la oportunidad durante el confinamiento de apreciar cómo es una ciudad sin apenas tráfico ni contaminación, disfrutando de sonidos hasta ahora nunca escuchados, como por ejemplo el canto de los pájaros. Asimismo, durante la desescalada hemos podido pasear y hacer deporte en bicicleta, de forma que personas que nunca se habían desplazado en bicicleta se han animado a ello y han podido valorar los beneficios físicos y emocionales de ello. Estoy convencido de que bicicletas y VMP son los medios de transporte que más aumento van a tener en los próximos años, especialmente si las administraciones hacemos el trabajo que nos toca de crearles espacios seguros.\nCity Motion.- Detrás del desarrollo de este modo hay negocios, puestos de trabajo y cierta complejidad logística para las ciudades. ¿Conoce el volumen de empresas que operan, resuelven la logística y se ocupan del mantenimiento de los vehículos, así como la cifra aproximada de personas vinculadas a esta actividad?\nSegún datos de AMBE, en España el empleo en las empresas proveedoras del sector de la bicicleta ocupa 8.800 trabajadores, mientras que en los comercios minoristas o puntos de venta hay 12.900 trabajadores. Así pues cerca de 22.000 empleos directos sólo con la fabricación y la venta de bicicletas, que se ven aumentados cada año con cerca de 1.000 nuevos empleos. Además, se calculan otros 10.000 empleos indirectos gracias a los servicios ofrecidos entorno a la bicicleta.\nAntes de la pandemia se vendían en España más de 3.000 bicicletas al día, lo que supone un total que supera los 1.1 millones de unidades vendidas al año. En el período 2014-2016 se vendieron en España más bicis que coches. Y por lo que nos dicen los comercios las ventas en este período de desescalada están aumentando muy significativamente.\nEn la metrópolis de Barcelona contamos con más de 200 establecimientos de venta, taller y distribución de bicicletas.\nTodo parece indicar que el sector de la bicicleta está reapareciendo con fuerza en España.\nMariano Sylveira, Vicepresidente de Asuntos Públicos de Cabify\n“En Cabify queremos liderar este desafío de la movilidad urbana sostenible, basada en una oferta multimodal personalizada”\nEntrevista con Mariano Silveyra, Vicepresidente de Asuntos Públicos de Cabify\nCabify es una multinacional de origen español que cuenta en la actualidad con 1089 empleados en todo el mundo. En España, Cabify cuenta con 3 millones de usuarios que tienen descargada nuestra app en su móvil. En términos globales, tiene más de 33 millones de usuarios registrados en todo el mundo\nEn 2019 tuvo una facturación de 223 millones de euros, el mejor año desde su origen en 2011, alcanzando por primera vez la rentabilidad operativa durante un año completo, así como un incremento del 54% del volumen de la facturación respecto a 2018. Tuvo además un resultado neto positivo de 2,7 millones de euros en las cuentas de Maxi Mobility Spain, la compañía que lidera el negocio de intermediación del grupo\nPreguntamos a Mariano Silveyra, vicepresidente de asuntos públicos de la compañía sobre la situación de la misma en nuestro país y en Europa.\n“Nos encontramos ante el reto de redefinir las ciudades, evitando que el vehículo particular vuelva a invadir las calles, con el objetivo de hacer de ellas mejores lugares para vivir”\nCabify ha lanzado una nueva categoría de paquetería, Envíos by PyL, que supone una alternativa para que los usuarios puedan enviar y recibir pequeños paquetes de manera segura.\n“En Cabify queremos liderar este desafío de la movilidad urbana sostenible, basada en una oferta multimodal personalizada, capaz de aportar soluciones a cada necesidad de los ciudadanos, que sean respetuosas con el medio ambiente y que contribuyan en el diseño de la ciudad del mañana”.\n“la clave está en que todos los agentes que formamos parte de esta movilidad, tanto empresas como administraciones públicas, trabajemos de la mano con un mismo objetivo, para replantearnos estas necesidades de movilidad y crear una ciudad innovadora, eficiente, inclusiva y sostenible”.\nCity Motion.- ¿Nos puedes hablar del desarrollo del negocio de Cabify en Europa, retos y oportunidades en estos mercados y comparativa con el resto del mundo?\nActualmente nuestro negocio en Europa se centra en España, donde nos encontramos en un momento crucial. En 2019 alcanzamos la rentabilidad económica, siendo la primera empresa del sector en conseguir este hito. Sin embargo, el COVID ha obligado a muchas empresas a volver a la casilla de salida, prácticamente a empezar de cero en muchos términos, sobre todo en el ámbito de la movilidad, donde el descenso de la actividad ha sido muy pronunciado.\nNos encontramos ante el reto de redefinir las ciudades, evitando que el vehículo particular vuelva a invadir las calles, con el objetivo de hacer de ellas mejores lugares para vivir. Si vemos oportunidad de desarrollar nuestra actividad en nuevos mercados en Europa, estudiaremos la opción, aunque por el momento estamos centrados en seguir creciendo en nuestro principal mercado (España) y con la vista puesta en Latinoamérica, donde aún tenemos mucho recorrido.\nCity Motion.- Estrategia de desarrollo en España. ¿Cuántos años lleva presente, qué tipo de servicios de movilidad se pueden contratar a través de Cabify (personas y mercancías)?\nNacimos en Madrid en 2011 y, a los pocos meses, nuestra propuesta de movilidad sostenible recorría también grandes ciudades de América Latina. Aquí y allí, nuestra meta sigue siendo la misma: poner en contacto a usuarios particulares y empresas con las formas de transporte que mejor se adaptan a sus necesidades.\nPor tanto, somos una plataforma multimodal, ofrecemos distintas alternativas de movilidad para conectar a particulares y empresas con el medio de transporte que mejor se adapte a sus necesidades.\nEn España, disponemos de varias categorías para el transporte de personas:\nLite: Vehículos de categoría más económica\nExecutive: Calidad premium en vehículos de alta gama\nKids: Vehículos de categoría Lite con silla para menores de 1, 2 y 3 años\nMovo: Servicio de alquiler de motos y patinetes eléctricos\nGroup: Vehículos con capacidad de hasta 8 personas\nAccess Taxi: Adaptados para usuarios con movilidad reducida\nTaxi: Regulados por los ayuntamientos correspondientes\nRecientemente hemos lanzado una nueva categoría de paquetería, Envíos by PyL, que supone una alternativa para que nuestros usuarios puedan enviar y recibir pequeños paquetes de manera segura, ya que contamos con un estricto protocolo que evita el contacto del paquete por parte de los conductores. Este servicio está disponible desde la app.\n¿Qué es para Cabify la movilidad?\nCity Motion.- ¿Cómo ve Cabify la movilidad de viajeros en el futuro y dentro de nuestras ciudades? ¿Cuáles son las tendencias en la movilidad, en su opinión? ¿Qué modos sobrevivirán, cuáles morirán, cuáles podrían surgir, cuáles tendrán mayor aceptación…?\nEl concepto de movilidad del pasado se caracterizaba por una oferta poco variada y personalizada de servicios de transporte, en la que los ciudadanos, como usuarios, tenían escasa voz y posibilidades de que esta oferta se ajustara a sus demandas reales. Asimismo, no había una recogida efectiva de datos que contribuyera a aportar alternativas realmente coordinadas con las necesidades de la propia ciudad y de los pasajeros.\nEn la actualidad nos encontramos ante una sociedad y un mundo en constante cambio, con nuevas inquietudes y exigencias, a las que el sector de la movilidad no es ajeno, ya que en realidad constituye uno de los principales motores de este cambio.\nEn este sentido, en Cabify queremos liderar este desafío de la movilidad urbana sostenible, basada en una oferta multimodal personalizada, capaz de aportar soluciones a cada necesidad de los ciudadanos, que sean respetuosas con el medio ambiente y que contribuyan en el diseño de la ciudad del mañana.\nLa transformación de la movilidad pasa por la “multimodalidad” en el más amplio sentido de la palabra. De este modo, cuando el usuario necesite retomar sus rutinas, sus desplazamientos laborales, sus compromisos o planes de ocio, contará con un amplio abanico de soluciones al alcance de su mano, para elegir aquella que más se adecúe a sus necesidades. Además, este usuario tendrá la posibilidad de conocer con antelación las principales variables que sopesa al decidir cómo desplazarse: el tiempo, el precio, la seguridad, el impacto medioambiental o la calidad del servicio, entre otros.\nCity Motion.- En su opinión, ¿cuál es la problemática que frena el desarrollo de la movilidad?: ¿una rígida legislación?, ¿falta de modos adecuados?, ¿infraestructuras deficientes o limitadas…?, ¿actuaciones políticas contrarias a su desarrolló?…\nLa industria de la movilidad se encuentra ante la apasionante oportunidad de redefinir una movilidad urbana sostenible de la mano de nuevos modelos que aporten soluciones eficaces para el diseño de la ciudad del mañana. Para ello, la clave está en que todos los agentes que formamos parte de esta movilidad, tanto empresas como administraciones públicas, trabajemos de la mano con un mismo objetivo, para replantearnos estas necesidades de movilidad y crear una ciudad innovadora, eficiente, inclusiva y sostenible, que mejore de forma significativa la calidad de vida de los ciudadanos.\nEn España contamos con unas buenas infraestructuras en cuanto a transporte público, con una elevada necesidad por parte de los ciudadanos de llevar a cabo desplazamientos en las ciudades y un problema con la calidad del aire, ya que superamos los niveles máximos recomendados en diversos parámetros a menudo. La rigidez y la falta de visión de la legislación nos ha impedido ir más allá, coartando las opciones a los ciudadanos de acceder a nuevas alternativas de movilidad, y desincentivando la innovación e inversión privada por la falta de seguridad y estabilidad jurídica. Hasta ahora esto había sido un gran problema, y a raíz de la crisis y del distanciamiento social se vuelve aún más prioritario pensar en cómo podemos ofrecer más libertad de movimientos de la mano de nuevas opciones de movilidad seguras.\n¿La electrificación como solución sostenible?\n“Somos la primera app de movilidad a nivel mundial en compensar el 100% de las emisiones durante 2 años seguidos (2018 y 2019) y queremos reducir nuestras emisiones un 15% cada año. En 2019 hemos compensado más de 125.000 toneladas de CO2”.\n“Desde Cabify, creemos firmemente en que la electrificación será una de las alternativas con mayor relevancia en el futuro y una de las soluciones más eficaces en la movilidad urbana sostenible, sobre todo si logramos asegurarnos además de que esa generación de energía provenga de fuentes renovables”\nEstos últimos años, la principal preocupación de Europa, en el marco de las ciudades, ha sido luchar contra la contaminación. Así, han surgido alternativas como los vehículos eléctricos, que han proliferado en nuestras ciudades a través de sistemas de sharing, principalmente. Nosotros contamos en Cabify con casi un 50% de vehículos ECO en España, y trabajamos con el compromiso de la electrificación total de nuestra flota en el país en el año 2025. Pero para ello es necesario que haya inversión inversión pública y privada, y claridad en las reglas del juego y regulación junto con incentivos por parte de la administración para acelerar esta transformación tan necesaria.\nAdemás, desde Cabify, estamos completamente alineados con la Ley de Cambio Climático y el compromiso de reducción de emisiones para 2030, así como el impulso de alternativas eléctricas que mejoren la calidad del aire de las ciudades.\nCity Motion.- ¿Cómo prevén que siga esta tendencia? En su opinión, ¿es la electricidad la energía del futuro en las ciudades? ¿Se visionan otras opciones de propulsión rápida menos problemáticas (reciclaje baterías*), como el hidrógeno, por ejemplo?\nComo empresa de movilidad, nos propusimos el reto de compensar las emisiones de carbono producido por el desempeño de nuestra actividad tanto en España como en América Latina. De hecho, somos la primera app de movilidad a nivel mundial en compensar el 100% de las emisiones durante 2 años seguidos (2018 y 2019) y queremos reducir nuestras emisiones un 15% cada año. En 2019 hemos compensado más de 125.000 toneladas de CO2.\nLa compensación representa para nosotros el primer paso hacia esta movilidad cada vez más sostenible. En este sentido, en 2019 representó un año clave para la compañía en el que incorporamos a nuestra plataforma alternativas de micromovilidad 100% eléctrica tanto en España como en América Latina, aparte de reforzar nuestra flota de vehículos híbridos y nuestra tecnología para garantizar una mayor eficiencia de nuestros trayectos y un menor impacto medioambiental.\nDesde Cabify, creemos firmemente en que la electrificación será una de las alternativas con mayor relevancia en el futuro y una de las soluciones más eficaces en la movilidad urbana sostenible, sobre todo si logramos asegurarnos además de que esa generación de energía provenga de fuentes renovables.\nLa flota Cabify\nCity Motion.- ¿Cómo es la flota actual de Cabify en la actualidad: antigüedad, modelos, energías de propulsión?\nEn España, ofrecemos vehículos de categoría media y alta gama, y cerca de la mitad de nuestros vehículos cuentan con el distintivo ECO, apostando por modelos híbridos y de bajas emisiones. También contamos una pequeña parte de vehículos 100% eléctricos.\nCity Motion.- ¿Cuál es la edad máxima permitida y características necesarias de los vehículos para prestar servicio a su plataforma?, si es que existen esas condiciones, claro.\nEn Cabify, ponemos en contacto a profesionales del transporte de personas con aquellas que necesitan moverse. Además, nuestros socios colaboradores pasan por un riguroso registro antes de ofrecer sus servicios a través de nuestra app.\nEn cuanto a la edad media de los conductores es de 44 años en España y 37 en Latinoamérica.\nAsimismo, nos hemos propuesto darle peso a la inclusión de la mujer en el sector de la movilidad urbana. Por ejemplo, en México, unimos esfuerzos con BID Invest para entender mejor el perfil de las conductoras que colaboran con nosotros y cómo podemos ayudarlas a vencer las barreras a las que se enfrentan en el desempeño de su trabajo. Gracias a este proyecto, trabajaremos para que el porcentaje de mujeres conductoras que colaboran con nosotros sea cada vez más elevado en los mercados donde operamos.\nLa regulación de las VTC y sus limitaciones\n“En Cabify apoyamos la integración de todos los actores; por ejemplo, hemos integrado el taxi en nuestra app, y la experiencia de aquellos taxistas que trabajan con nosotros está siendo muy enriquecedora”.\nCity Motion.- ¿Qué opinión le merece la regulación de VTC, con relación a los taxis, que existe en España y que limita actualmente el crecimiento de esta actividad?\nEn primer lugar, queremos dejar claro que Cabify cumple siempre con la legislación vigente de cada país y ciudad donde opera. En España consideramos que la regulación es excesivamente restrictiva, y que esto perjudica finalmente al usuario. Según la CNMC, “el régimen de monopolio en los servicios de taxi en España se encuentra fundamentalmente sustentado en la existencia de límites máximos en el número de licencias que pueden operar y de restricciones normativas que impiden la competencia en precios entre los operadores. Adicionalmente, este régimen de monopolio está apuntalado por una normativa muy restrictiva en el segmento de vehículos de alquiler con conductor (VTC), que precisamente se ha diseñado para impedir que estos vehículos sean una fuente de competencia intensa y eficaz en el mercado, y proteger y mantener de este modo el monopolio en el sector del taxi […] El resultado de la restrictiva normativa en el segmento de vehículos de alquiler con conductor (VTC), que carece de justificación desde la óptica del interés general, es una escasez artificial de taxis y unos precios por encima de los que existirían en un entorno competitivo. En suma, un daño en el bienestar de los consumidores”. En este mismo informe, la CNMC calcula “el rango de sobreprecios estimados para distintas ciudades españolas” que sitúa en un intervalo entre el 11% y el 27%, y cifra el daño estimado para los usuarios a nivel nacional, como mínimo, en 324,3 millones de euros al año.\nLas nuevas alternativas de movilidad y las opciones tradicionales deben coexistir, tanto para mejorar la calidad de vida en las ciudades como para que los usuarios puedan incrementar sus opciones a la hora de elegir. Pero necesitamos un marco regulatorio que apoye precisamente esta convivencia y dé una respuesta a la altura de los desafíos sociales y ambientales que enfrentamos cada día.\nEn Cabify apoyamos la integración de todos los actores; por ejemplo, hemos integrado el taxi en nuestra app, y la experiencia de aquellos taxistas que trabajan con nosotros está siendo muy enriquecedora, para ellos por la comodidad que le aporta la plataforma y el volumen de ingresos, y para nosotros porque podemos ofrecer a nuestros usuarios diversas alternativas a través de nuestra app. En los 12 países donde operamos desde Cabify, diariamente realizamos más trayectos en taxi que en VTC, por lo que resulta determinante compartir toda esa experiencia como una de las principales plataformas de taxis del mundo, para poder apoyar al sector del taxi en España en adaptarse a las nuevas exigencias de usuarios digitales.\nPor último, Cabify siempre se ha mostrado favorable a trabajar de la mano de las administraciones públicas para tratar de aportar soluciones a las necesidades y exigencias actuales y futuras, y así, contribuir a hacer de las ciudades del futuro mejores lugares para vivir.\nLa integración con diferentes modos, clave en la nueva movilidad urbana\nEn Madrid Cabify integra ya coches, motos, taxis y patinentes. “Queremos contribuir en el diseño de las ciudades del futuro, ofreciendo diversas alternativas de movilidad en nuestra app que den respuesta a las inquietudes de los ciudadanos de una manera sostenible y efectiva”\nCity Motion.- ¿En su desarrollo en nuestro país, han firmado alianzas con otras plataformas para facilitar la movilidad de los usuarios con servicios combinados: compañías aéreas, de autocares, ferrocarril… ? ¿Y en otros mercados?\nCreemos firmemente que la nueva concepción de la forma de desplazarnos en las ciudades que queremos liderar debe basarse en un compromiso colectivo que tenga como objetivo la construcción de una movilidad, no solo sostenible, sino inclusiva y multimodal, aspectos que quedan recogidos claramente en nuestra estrategia MaaS (Mobility as a Service) para crear un futuro mejor para todos.\nEsta nueva movilidad pasa por trabajar en alianzas con otras plataformas que faciliten al usuario su desplazamiento de una manera más ágil y sencilla desde un mismo punto, o integrando otras modalidades en nuestro servicio, para permitir que el usuario escoja la opción que más le interesa para moverse en la ciudad.\nPartiendo de este contexto, Cabify lo convierte en una realidad en algunas ciudades como Madrid, al contar con cuatro opciones diferentes de movilidad integradas en su app, con VTC, taxi, motos y patinetes eléctricos MOVO. En este sentido, queremos contribuir en el diseño de las ciudades del futuro, ofreciendo diversas alternativas de movilidad en nuestra app que den respuesta a las inquietudes de los ciudadanos de una manera sostenible y efectiva.\nPara completar esta oferta multimodal, íntegra y sostenible, también firmamos alianzas con otras plataformas como RENFE, donde aparecemos en su app y facilitamos a los usuarios desplazarse con distintas opciones de una forma más ágil en función de sus necesidades del momento. A medios y largo plazo, la idea será poder integrar incluso el transporte público en la aplicación, para facilitar mayores opciones de movilidad al usuario.\nCity Motion.- ¿Cuántos usuarios tuvo Cabify en España el último año y cuál era el perfil medio de esos usuarios? – Si tuvieran ese dato, claro.\nEn España, Cabify cuenta con 3 millones de usuarios españoles que tienen descargada nuestra app en su móvil. En términos globales, tenemos más de 33 millones de usuarios registrados en todo el mundo.\nReparto de mercancías, una nueva actividad para Cabify\nCity Motion.- Recientemente y en medio de esta complicada crisis ha abierto un servicio de reparto de mercancías a través de su flota. Háblenos de la política de futuro de la compañía en el ámbito de la logística de reparto urbano de mercancías\nEl servicio de paquetería se pone en marcha para responder a las necesidades de usuarios en un contexto de confinamiento y las consiguientes limitaciones de movilidad en las ciudades, habilitando una solución para que dichos clientes puedan realizar los envíos de pequeñas mercancías que requieran para atender sus necesidades. Tras ver la buena acogida por parte de los usuarios y empresas que colaboran con nosotros, seguimos analizando cómo mejorar este servicio para que pueda ser una línea de negocio dentro de la compañía. En definitiva, tanto la movilidad de personas como la última milla en el reparto son desafíos que enfrentan todas las ciudades y la única solución posible de hacer éstas actividades más eficientes y sostenibles, provendrá de la tecnología e innovación y que compañías como Cabify podamos aportar nuestra experiencia en éste campo.\nMariano Silveyra, el perfil\nActualmente se desempeña como Vicepresidente en España & Global VP of Public Affairs en Cabify. La empresa nació en 2011 y se ha convertido en el primer unicornio de España, siendo además una de las primeras plataformas tecnológicas en Europa y Latam que permite contratar diferentes alternativas de movilidad para moverse por las ciudades.\nAnteriormente a Cabify, se desempeñó como Country Manager en España para la empresa Globant (GLOB:NYSE), compañía de tecnología y desarrollo de software (SaaS) extremadamente disruptiva con más de 8.000 empleados y USA y Europa como principales mercados, además de clientes de la talla de Google, Amazon, Linkedin, Disney o BBVA entre muchos otros del Fortune 500. Globant además es lider absoluto en servicios de consultoría tecnológica y estratégica compitiendo con empresas del nivel de BCG, McKinsey o Accenture entre otras, además de contar con una metodología Agile extremadamente disruptiva para el diseño y desarrollo de plataformas y soluciones que impacten en millones de usuarios digitales. Cuento además con más de 20 años de experiencia global en el mundo del retail y servicios, habiendo liderado áreas de operaciones, M&A, marketing y ventas además de puestos de Top Management.\nMariano Silveyra es Ingeniero Aeronáutico y además cuento con un Executive MBA de la escuela de negocios IAE Business School.


¡Traca, traca en Veracruz! Una persona muerta tras enfrentamiento armado, en la zona norte de la ciudad - Golpe Político\n¡Traca, traca en Veracruz! Una persona muerta tras enfrentamiento armado, en la zona norte de la ciudad\nVeracruz, Ver., 7 de noviembre de 2018.- Movilización policiaca se dio la tarde de este miércoles en la avenida Rafael Cuervo, a la altura del fraccionamiento Villa Rica, en la zona norte de la ciudad de Veracruz.\nEsto tras presentarse el violento atraco a un establecimiento de telefonía, tras alertar a las autoridades los oficiales procedieron a cerrar algunas calles, para efectuar un operativo de búsqueda de los asaltantes.\nAsimismo trascendió que una persona del sexo masculino perdió la vida, sin embargo no fue confirmada su participación en dicho hecho, posteriormente llegaron oficiales de la Policía Ministerial y de Servicios Periciales.\nDe igual manera se reportó que los delincuentes al ver a las autoridades emprendieron la huida, dándose el intercambio de disparos, en la calle Rosario Andrade y la avenida Rafael Cuervo, a la altura del fraccionamiento Villa Rica.\nFinalmente la zona fue resguardada, minutos después llego el personal de Servicios Periciales los cuales se encargaron de llevar a cabo el levantamiento del cuerpo, el cual fue llevado al SEMEFO, se dio a conocer que fueron halladas credenciales a nombre de E.B.R., entre las cuales estaba una que decía: “La Razón de Veracruz-Prensa”, Jefe de Corresponsales.


Domingo 2 de Adviento – Mons. Domingo Salvador Castagna\n1.- Bautismo de conversión. Juan Bautista ha recibido la misión de conducir el Adviento. Su propósito es convocar a la conversión y a la penitencia: «Asi se presentó Juan el Bautista en el desierto, proclamando un bautismo de conversión para el perdón de los pecados». (Marcos 1, 4) Debe ser escuchado porque es «más que un profeta», y lo sigue siendo en circunstancias como las actuales. Si deseamos un encuentro real y saludable con Cristo, con motivo de la Navidad, es preciso que escuchemos su llamado a la conversión y a la penitencia – «para el perdón de los pecados» – de labios de la Iglesia. Juan Bautista es un modelo relevante y actual, particularmente, para quienes debemos ejercer el ministerio de la Palabra. Enfrentamos una sociedad que disimula la verdad con gestos, hasta religiosos, como lo hacían los fariseos de aquella época. De esa manera, las apariencias distraen de lo sustancial y el cartón pintado de la obra de arte. Jesús llevará a plenitud lo que el Bautista presenta como preparación. En primer lugar es preciso que no se confundan los diversos aspectos de una realidad por demás confusa. El diagnóstico debe ser claro y honesto. De su acierto dependen la salud y la vida del mundo.\n2.- La vida en juego de Juan y de los profetas. No fue fácil para el Bautista llamar las cosas por su nombre y calificar a sus actores. Atrajo sobre sí incomprensiones y persecuciones. La frivolidad de Herodes le arrebató la vida. La historia se repite incesantemente. Mientras no se salga de ese pozo sin fondo, en el que están sumergidos los valores resguardantes de nuestros pueblos, no se podrá intentar un nuevo orden. Un grupo de nuestros conciudadanos parece dispuesto a solucionar los problemas generados por sus antepasados inmediatos. Por la temperatura registrada en la confrontación política, no se advierte una salida que no sea más de lo mismo. Por activa y por pasiva se ha dicho que se necesitan corazones renovados y virtuosos, que generen nuevos planes políticos y económicos. Sin esa base insustituible se reeditarán los errores que han causado muchas de las situaciones que inmovilizaron el país. La voz profética del Bautista constituye la forma de intervención de Dios en la vida de los hombres y de los pueblos.\n3.- No debe esperarse a Quien ha llegado. El profetismo se agota en Quien es el contenido de toda profecia: Cristo, el Verbo encarnado cuya llegada debia ser preparada cuidadosamente por Juan. Hoy ya no debe esperarse a Quien ha llegado y se ha instalado de manera definitiva entre nosotros. A partir de la Resurrección Jesucristo se hace inseparable de nuestra historia, anda nuestros caminos y nos reorienta al Padre. Es preciso que los cristianos vivamos esta Verdad compartiendo, con nuestros conciudadanos, la responsabilidad de lograr la plena humanización de nuestras relaciones interpersonales e internacionales. Nada de lo auténticamente humano es ajeno a la fe que profesamos. Por eso la Iglesia, a través de sus hijos, se compromete en todos los ámbitos de la vida social. Lo hace desde su visión propia, donde la fe sobrenatural juega un rol innegable. El Bautista, como enviado a allanar el sendero pedregoso de la historia de su pueblo, expone su mensaje formulado en un lenguaje directo y austero. Muchos de sus oyentes, atienden el llamado a la conversión y adoptan el signo del bautismo de penitencia. El Año litúrgico, que la Iglesia recorre, actualiza aquel llamado con la diferencia de que Juan ha cedido el paso a Quien es la promesa cumplida, infinitamente superior a él. El ministerio de la Iglesia realiza los gestos de Juan y celebra el cumplimiento de la promesa: Jesucristo.\n4.- Los signos de su presencia viva. El Adviento, visualizado por el Bautista, hace que los cristianos lo imiten siendo anunciadores del acontecimiento ya cumplido. Ya desde los Apóstoles, que testimonian con gozo la Resurrección de Jesús, el mundo tiene la oportunidad del contacto directo con su Salvador. Nuestro Adviento nos prepara para recibir la noticia – la Buena Nueva – que Juan Bautista transmitió a sus intrigados discípulos: «Al dia siguiente, Juan vio acercarse a Jesús y dijo: ‘Este es el Cordero de Dios, que quita el pecado del mundo». (Juan 1, 29) Es tiempo de anunciarlo presente. En la línea maestra de la Encarnación, la Iglesia pone los signos sacramentales de la presencia redentora de Cristo resucitado.


Razas extraterrestres viviendo subterraneamente ~ Anunnakis\n9:42 Intraterrestres No comments\nRazas extraterrestres viviendo subterraneamente\nEn la Argentina se ha venido dando en los últimos años un despertar de los centros de energía y un redescubrimiento de los retiros de la Hermandad Blanca, poniendo al conocimiento público ciudades intraterrestres con los que la gente esta aprendiendo a vincular . Hoy es muy conocida y difundida la existencia en la acogedora localidad de Capilla del Monte en Córdoba, de una leyenda en donde los indígenas Comechingones lograron salvar la vida, huyendo de los conquistadores europeos , entrando por unas cavernas ubicadas entre el Cerro Sagrado de Uritorco y la zona cercana de Los Terrones. El lugar se encuentra en una poderosa línea de energía telúrica , actuando el macizo rocoso del Uritorco como una pirámide natural y colector cósmico , que alimentaría una ciudad intraterrena llamada “Erks”, la cual ha sido avistada etéricamente en repetidas ocasiones por lugareños como un conjunto organizado de luces y estructuras a la distancia. Uno de ellos habría establecido comunicación con los habitantes intraterrenos, recibiendo el honor de actuar de guardián de su ingreso.\nLamentablemente ésta persona fue asesinada y hoy en la actualidad es uno de sus hijos, quien cumple dicha función. Lo que sí es más que evidente, es la permanente presencia de ovnis en la zona, especialmente en el Cerro El Pajarillo donde se han llegado a ubicar inmensas huellas circulares con hierba quemada sobre las colinas.


Nuestro Centro evalúa seguridad del centro con SSPE y PGJE – Antena San Luis\nNuestro Centro evalúa seguridad del centro con SSPE y PGJE\nLa presidenta de la Asociación Nuestro Centro, Ysabel Gómez Galán se reunió con el secretario de Seguridad Pública del Estado, Joel Melgar Arredondo y el procurador general de Justicia, Miguel Ángel García Covarrubias, a fin de compartir puntos de vista y temas de interés mutuo en lo que refiere a seguridad en el primer cuadro de la ciudad.\nEntre las diferentes inquietudes que se plantearon se resolvió la posibilidad de llevar a cabo algunos operativos coordinados con la Policía Federal para atacar la piratería que cada vez se hace más frecuente en el centro histórico y el crecimiento desmedido de vendedores sobretodo en la víspera del 10 de mayo, que es una de las situaciones que más les atañe.\nNo obstante, también se reconoció el trabajo que han realizado últimamente las corporaciones policiacas que han logrado mantener un ambiente de mayor seguridad en el primer cuadro de la capital y los operativos que han resultado en la detención de delincuentes que acostumbraban robar comercios pequeños y de lo cual también hay operativos para la prevención de este tipo de delitos.\nEn la reunión también participaron comerciantes, el presidente de la Canaco en San Luis Potosí, Jaime Sánchez Cantú; y el director de Comercio Municipal, Edgar Durón Puente.\nCon información de: http://planoinformativo.com/nota/id/252772/noticia/nuestro-centro-evalua-seguridad-del-centro-con-sspe-y-pgje.html


IntelliTouch® de ondas acústicas de superficie, con bisel | Altatec\nIntelliTouch® de ondas acústicas de superficie, con bisel\nIntelliTouch de ondas acústicas de superficie (SAW) es una alternativa rentable a la tecnología táctil capacitiva proyectada (PCAP) que ofrece una mejor claridad óptica con un ancho del borde significativamente menor y un borde diseñado para sus aplicaciones con bisel. Se utilizan tres ejes de información táctil para discernir con precisión dos ubicaciones táctiles simultáneas en cualquier lugar de la pantalla. Las soluciones IntelliTouch ofrecen una lista de materiales simples, un proceso de integración de la pantalla táctil y de fabricación menos complejo y menor inversión de capital que las tecnologías PCAP. Cuando se combina con el controlador de la serie 3200 de Elo, impulsado por la tecnología eSAW™, IntelliTouch ofrece un desempeño táctil extremo del cuádruple de sensibilidad que las pantallas SAW tradicionales.\nRendimiento y claridad superiores\nLa tecnología de pantalla táctil SAW proporciona claridad de imagen, resolución, transmisión de luz y fiabilidad superiores porque utiliza un cristal transparente que continúa funcionando incluso aunque se raye. No hay revestimientos, películas de plástico ni piezas móviles que se desgasten o se dañen. El área activa de la pantalla táctil es resistente a las sustancias químicas como acetona, tolueno, metiletilcetona, alcohol isopropílico, alcohol metílico, acetato de etilo, limpiadores para cristales a base de amoníaco, gasolina, queroseno y vinagre.\nEl funcionamiento estable y libre de variaciones de la tecnología de pantallas táctiles con SAW proporciona una respuesta táctil precisa medida en tres ejes utilizando un dedo, la mano con guante o un lápiz pasivo. La respuesta táctil sensible de Elo reconoce la ubicación y la cantidad de presión aplicada. Utilizando un lápiz que simula un dedo, Elo ha probado las pantallas táctiles IntelliTouch con más de 50 millones de toques en un lugar sin que se presenten fallas.\nLas capacidades de personalización incluyen logotipos, íconos transparentes, botones en los bordes y otras mejoras que pueden añadirse durante el ciclo de diseño. IntelliTouch puede escalar por un amplio rango de tamaños de pantallas, sin que se degrade el rendimiento. Con SecureTouch®, la fuerza de la pantalla táctil se puede aumentar al incrementar el grosor del cristal hasta 12 mm.\nMonitores táctiles de escritorio y computadoras táctiles todo-en-uno\nTerminales de lotería y juegos\nKioskos de punto de información\nEntornos públicos como vestíbulos de hoteles, edificios de oficinas, concesionarios de automóviles, sucursales bancarias, casinos, salas de espera de establecimientos médicos, tiendas minoristas y estaciones de tren\nFolleto IntelliTouch® de ondas acústicas de superficie, con bisel\nPagina oficial IntelliTouch® de ondas acústicas de superficie, con bisel


Les cuento, esta xp es de hace unas 3 semanas (09/09/09 18:00), y la niña en cuestión es Nicol de recomendadas.\nLa seleccioné x q’ había leído alguna XP positiva, así que llamé, arreglé y me mandé al edificio de Tucumán al 800.\nMe atiende ella, súper simpática y como decía la xp leída, un clon de Wanda Nara.\nPara empezar el lugar es un PV pero como llamé por Nicol, sólo la conocí a ella.\nEl lugar maso, el baño zafa, al menos limpio, toalla personal y jabón líquido.\nPasamos a la acción y primer sorpresa le quiero comer la boca y me esquiva: besos no. A mi personalmente es una de las cosas que más me motiva lo que me obligó a buscar la motivación por otro lado. Bajamos al amigo y a mi pregunta de si lo hacía “sin” me contesta “vamos a ver” como si me lo tuviera que ganar en lugar de haberlo pagado. De todos modos se prendió del amigo y la verdad que sentí que buscaba hacerme acabar para concluir, pero debe ser MUY bueno un PT para que yo acabe así.\nLuego pasé al almejeo debo decir que limpita, sin olores desagradables y pareció que arrancaba, pero ahí quedó.\nSeguí con un misionero, le pedí la cola me dijo que no, a pesar de haberla pagado, así que llargue la prole como empezamos y hasta ahí llegué. En el tiempo restante me ofreció unos masajes bastante primitivos pero inocuos (parecían más bien caricias en la espalda) los que dejé seguir hasta que se fue la hora. Me vestí y rajé.\nConclusión: le pedí besos: NO la Cola: NO, eso si en todo momento muy simpática y sonriente para decirme que no, pero me fui de allí con gran frustración y la sensación de haber tirado 2 rocas. No la pongo como mala porque por ahí a mi no me gustó pero…\nEdad: 23/25 (parece de verdad la hermana de Wanda).\nRelación con las fotos: Algo de PHSH un poco más gordi.\nCola: No se.\nPete (sin): 6 (no se si hasta el final)\nGarching: 5. después de marcar distsancia con la actitud gemía como si disfrutara (Actuados como si fuera una porno de Enrique Carreras...) - horrible para mi gusto.\nRelojea: ella no, pero golpearon a la hora.\nOnda: 5 (Muy sonriente para decir a todo que no).\nDepto 6 (bien para PV)\nGift: 200 .\nReincidencia: ni en pedo, me sacó las ganas de gatear al punto que recién hoy entro al foro desde ese día (lo cual hace este posteo ya antiguo).\nPD No se si el link está bien pegado\nSi sale mal qeu algún forista me ayude. Gracias mil.\ngracias por comentar, justo ya estaba agendada, ahora lo voy a pensar otra vez... pensandolo mejor busco por otro lado\nComo dice siempre el amigo BER..... GRACIAS POR LA XP, LASTIMA QUE ES UNO MAS DE LOS PUTOS PVS.........APUESTENA LAS INDEPENDIENTES..........POR LO MENOS ASI LO ACONSEJO YOOOOOOOOOO\nPV o no, sin besos y con el tema gemidos fingidos te deja con un sinsabor que ni de casualidad vale lo pagado. Suerte la próxima Calerso, gracias por advertir.\nMe salvaste... estaba por ir con esa niña....gracias por la data!!!!\nOriginalmente publicado por Calerso Ver Mensaje\nHermano si te saco las ganas de Gatear la XP es MALA, te sugiero la cambies de lugar todas la XP son subjetivas pero si te dice cola si y no te la da entonces te garcaron y eso es MALO.\nSugiero nomas Gracias por compartir\nyo estuve ayer por alli en su busqueda, pero no estaba.\nahora que me decia que no da besos y no da la cola...menos mal que no estuve con ella.\nla tacho de mi lista\nque subjetivas son las cosas aveces, yo estube con esta chica hace 1 mes y pico en el pv de tucuman la mina es linda y me dio dos polvos muy buenos pague 200 y la 840 q me parece haberla visto en un pv de corrientes y uruguay (dnd me garcaron hace muchos años) me aclaro q no daba la cola pero pete sin si,me parecio caro por el tema que no da besos xq la mina para mi gusto esta muy bonita!\nlas recomendadas son poco recomendables\nEditado por última vez por zeeroverloo; http://www.escortsxp.com/foro/member/62668-zeeroverloo en 09/30/09, 08:17:50.\nche pero esta muuy linda eso de no dar besos desmotiva un monton\nufff le tengo unas ganas?? Alguien tiene una alternativa de mina tan pero tan linda?\nesto es como cuando uno se cae de la bici, una moto o un caballo...... Hay que ir al toque a montarlo de nuevo pero en este caso cambia de mina.\nLastima la tenia agendada.\nDeberia pasar a pertener a la pagina norecomendadas.com.ar\nLastima q no da besos....y q es un pv....mmm...\nGracais por la xp!\nYo la tenia en la lista, pero lo que comentas respecto a no dar la cola cuando habias pagado completa y que no de besos, va un poco para atrás.


Usted está en: Últimas Noticias - El vespertino #1 en Cd. Victoria > Sociales > Cultura > Documental mexicano premiado en Berlinale\nDocumental mexicano premiado en Berlinale\nEl mexicano Everardo González obtuvo el premio Amnistía Internacional en el Berlinale. “La Libertad del Diablo” , este filme plasma el dolor de las más de 300 mil víctimas que ha dejado la denominada “guerra contra el narcotráfico”, dentro de las que el director también considera a los victimarios: jóvenes sicarios, miembros del Ejército Mexicano y de la Policía Federal.\nEl premio Amnistía Internacional, como el FIPRESCI y el Ecuménico, son distinciones de los jurados independientes del festival de Berlín.\nEl jurado internacional está conformado por Paul Verhoeven, director y guionista holandés, de 78 años, conocido por películas como “Elle”, “Basic Instinct” y “Robocop”, por último y no menos importante el actor mexicano Diego Luna quien al principio del festival hizo varias declaraciones sobre su inconformidad sobre el muro que quiere construir el presidente Donald Trump entre la frontera de México y Estados Unidos.\n“El cine nos recuerda que la diversidad es lo que nos enriquece”, “El cine nos recuerda también el poder que tiene de unir a la gente de contar historias específicas que de repente te hacen sentir parte de una realidad de la que no te sabías parte”, expresó luna.\nPara finalizar el director mexicano declaró que todos los meses cruza tres o cuatro veces esa frontera, por lo que no va a permitir que una muralla se ponga en el camino de esas historias.\n« Hallan bodega de Javier Duarte con pruebas que incriminan a Karime Macías


La Selección femenina de waterpolo sufrió pero ganó en Dos Hermanas - VAVEL España\nLa primera jornada de las preliminares de la Liga Mundial femenina acaba con un desesperado 9-8.\nPor Nuria Bermúdez Egidos 22 de noviembre de 2017 20:32\nAnni Espar durante el ataque al equipo ruso / Foto: RFEN\nAyer por la tarde tuvo lugar en el Centro Acuático Municipal Montequinto de Dos Hermanas (Sevilla) el primer partido de la fase preliminar de la Liga Mundial de waterpolo.\nEl partido empezó para España siendo difícil ya que, además de enfrentarse a un gran rival el balón no entraba a la portería. Sin embargo, para el equipo visitante en la primera jugada de Rusia Elvina Karimova (0-1) encajaba el primer gol del partido poniendo por delante en el marcador a Rusia 0-1. Tras empezar el partido perdiendo el seleccionador Miki Oca pidió el primer tiempo muerto para darles instrucciones de juego a sus chicas. Al reanudarse tiempo de juego fue la rusa Ekaterina Prokofyva (0-2) la que metía el segundo gol del partido, poniendo así a Rusia dos goles por delante de España. Tras unos minutos, el árbitro pitó penalti a favor de España. Anni Espar fue la encargada de lanzar el balón hacia la portería en el penalti, pero el balón no entró a la primera, sino que tras chocar en el poste fue Bea Ortiz (1-2) la que encajó el balón en la portería rusa sumando de esta forma el primer tanto para el marcador español. Terminando de esta forma el primero de los cuartos con un resultado de 1-2.\nEn el segundo cuarto, las españolas salieron al ataque tras la expulsión de una jugadora del equipo ruso y finalmente fue otra vez Bea Ortiz la que metió el balón en la portería rusa (2-2). Al empatar España las rusas decidieron hacer un notable marcaje por el que apenas las españolas tenían opciones de atacar. En un despiste de la selección española Gorbunova (2-3) adelantaba de nuevo a Rusia en el marcador de Montequinto de Dos Hermanas. Quedaba poco tiempo para terminar el segundo de los cuartos cuando Judith Forca (3-3) ponía el empate en el marcador.\nEmpieza el tercer cuarto y la segunda parte del partido. España cogió las riendas del partido y se adelantó en el marcador con los goles de Helena Lloret (4-3) y dos tantos de Anni Espar. Rusia empató hasta tres veces gracias al triplete de Evgeniya Ivanova. Todavía quedaban más goles por ver en este tercer cuarto cuando Prokofyeva y Borisova por parte de Rusia y Judith Forca junto a Bea Ortiz por parte española anotaron en los minutos que le quedaban al cronómetro. El cuarto acababa con un resultado parcial de 5-5 y un total de 8-8.\nEn el último cuarto, las defensas se cerraron para que no pudiera pasar ningún balón. La mitad del cuarto el balón iba hacia un lado y hacia el otro como consecuencia de la gran barrera de acero de la defensa de los dos equipos. A tan solo 38.8 segundos del final del partido y todavía el marcador empatado 8. Fue Anni Espar quién ponía a España un gol por delante de las rusas terminando así el partido con un sufrido 9-8.\nEl próximo partido de las chicas españolas de waterpolo será en dentro de un mes en la capital húngara, Budapest.


Child's Play 3 (Chucky;El Muñeco Diabólico 3). - Info en Taringa!\nChild's Play 3 (Chucky;El Muñeco Diabólico 3).\nChild's Play 3 (titulada en España Muñeco diabólico 3 y Chucky: el muñeco diabólico 3 en Hispano-américa) es una película de terror de 1991 y es la tercera entrega de la saga de películas de terror sobre Chucky.\nHan pasado ocho años después de los sucesos ocurridos en "Chucky el Muñeco diabólico 2" donde fue la muerte de Chucky en la fabrica de juguetes, la cual entró en quiebra y cayó al olvido, así como en un deterioro impresionante, ya que las primeras escenas la muestran cubierta de telarañas por todos lados. Sin embargo, un día, se reinicia la planta, mientras que los fabricantes han decidido renovar la producción de muñecos Good Guys. El cadáver de Chucky es sacado de la fabrica mediante un gancho que, al clavarlo, provoca que sangre y al ser alzado, su sangre cae en un contenedor de plástico líquido; durante el comienzo de la película, mientras el cuerpo completo de Chucky es moldeado nuevamente, ambos elementos se mezclan y extienden por su cuerpo, hasta que finalmente la cabeza ya moldeada suelta un grito de terror.\nEl personal administrativo de la fabrica, hace una junta, en la cual examinan el caso que los hizo caer: Andy Barclay y el "Buen chico" asesino, le restan importancia a los hechos, declarándolos rumores olvidados y concluyendo que ya pueden volver a lanzar el muñeco Good Guy y finalmente al director de la fabrica, le dan al primer muñeco fabricado, que resulta ser, el que tiene el espíritu de Charles Lee Ray. Esa noche, el director, se queda en su oficina, y Chucky, que es llevado hasta allí, lo mata, primero golpeándole con un palo de golf y después, lo ahorca con un yoyo.\nAndy, precisamente ya se encuentra ahí y tiene una charla con el director de la escuela, quien a pesar de saber que ha pasado Andy, lo declara un busca-pleitos (pese a que el obviamente nunca se ha buscado ninguno). Después de esto va a cortarse el cabello, con uno de los sargentos y justo cuando sucede esto, el advierte en la televisión un comercial de los Good Guys como el que había visto a los 6 años,y entonces, su compañero Tyler, tiene deseos de tener uno de ellos. Más tarde, en su habitación, Andy descubre a Harold Aubrey Whitehurst, su compañero de cuarto maniatado en el armario. Al día siguiente, cuando los cadetes están formados, Kristen De Silva, una compañera de Andy insulta al teniente coronel Brett Shelton, diciéndole "cerdo",y le obliga a hacer 25 flexiones, las últimas 2 con un solo brazo. Después, Tyler va a la oficina de correos de la academia, preguntando si su padre le ha enviado algo,y le entregan un paquete para Andy que resulta ser un Good Guy, entonces, cuando Tyler va al cuarto de Andy, tropieza con unos cadetes por las escaleras,y descubre al muñeco, entonces corre a la bodega de armas y Chucky rompe su empaque violentamente, asustando a Tyler, tras lo cual le reclama a este porque no fue entregado a Andy.\nDespués, Chucky le cuenta su secreto a Tyler e intenta poseer su cuerpo, pero entonces el director aparece y le decomisa el muñeco a Tyler. Más tarde, durante sus clases en terreno, Andy lo descubre, recién decomisado a Tyler y en manos del director de la escuela que lo arroja a un contenedor de basura a punto de ser vaciado en un camión. Después, Chucky comete su segundo asesinato aplastando a su conductor, al que engaña diciéndole que está atrapado entre la basura, para después asesinarlo usando su propio camión.\nChucky logra llegar a la habitación de Andy, y justo después que le revela a Andy lo que planea hacerle a Tyler y que Andy tratara de detenerlo golpeándolo contra el piso enloquecido, entra el teniente coronel Shelton, quien tras sorprender a Andy golpeando de esa forma a un simple muñeco de plástico, se lo quita. Andy, intenta sacar a recuperar a Chucky de las manos de Shelton para deshacerse de él, pero lo despierta y provoca que someta a todos los cadetes a su cargo a ejercicios forzados durante más de una hora. Entretanto Tyler, se lleva a Chucky,y se lo quitan dos cadetes femeninas, quienes lo maquillan y lo dejan en la oficina del Coronel Cochrane, el director, después este entra a la oficina, descubre al muñeco y lo tira a un cesto de basura, pero Chucky se las arregla para que salir de allí y de un susto, hace que al coronel le dé un infarto.\nAl día siguiente, durante el desayuno, se hace un minuto de silencio por la muerte del Coronel Cochrane, y en este mismo Andy le cuenta quien es Chucky verdaderamente a Tyler y también le entrega una navaja con que defenderse en caso necesario.\nMientras tanto, el Sargento Botnick, quien corta el cabello a los cadetes, luego de haber atendido a Whitehurst, encuentra a Chucky en un mueble y le dice a este último que su cabello no es reglamentario para la escuela, entonces coge a Chucky y lo pone sobre el asiento e intenta cortar su cabellera, pero nada mas rozar el cabello con la máquina, Chucky con una navaja para rasurar que lo sacó debajo del asiento lo degolló, haciendo que el sargento tire la máquina al piso y termina desplomándose sobre el asiento sin vida. Whitehurst, al regresar por algo que había olvidado allí, ve a Chucky en pie tras haber matado al sargento, asustándose y huyendo.\nAl día siguiente, Shelton le dice a los cadetes sobre la tradición de los juegos de guerra, en los que se usan balas de pintura, dividiendo a los cadetes en dos equipos: rojo y azul y Chucky planea un disturbio, cambiando las balas de pintura por munición real. Esa misma noche, Chucky engaña a los rojos, para que accidentalmente maten a Shelton, después Andy descubre que ha raptado a De Silva, su compañera y cuando intenta matar a Andy con una granada, Whitehurst se sacrifica.\nTyler escapa a un carnaval e intenta pedir ayuda al guardia de seguridad, pero este mismo acaba siendo asesinado por Chucky,(esta escena no aparece),y entonces Andy y Kristen descubren el cadáver y toman su pistola, entonces los cuatro entran a "La Caverna del Diablo", una atracción de miedo, donde Chucky intenta hacer otra vez su conjuro, pero Andy y Kristen los alcanzan, y Chucky hiere a esta última.\nChucky y Tyler, suben a una pila de cráneos y Andy, trata de matarlo,a pesar de que uno de los monstruos mecánicos ya le había desfigurado el rostro a Chucky: se mueve a través de la atracción, poniendo en riesgo su integridad física y al alcanzar a Chucky le dispara en un brazo y luego en el pecho y cuando cree haber terminado con el muñeco, este vuelve y entonces Andy le corta la mano restante y lo arroja a un gran ventilador que lo despedaza por completo. Cuando Andy y su compañera salen de la atracción, Andy es arrestado y al final se ve a un recogedor, que al parecer va recogiendo los restos de Chucky, lo que tiempo después le abre paso a La novia de Chucky.\n-Justin Whalin como Andy Barclay\n-Brad Dourif como Chucky (voz)\n-Perrey Reeves como Kristen De Silva\n-Jeremy Sylvers como Ronald Tyler\n-Travis Fine como Cadete Teniente Coronel Brett C. Shelton\n-Dean Jacobson como Harold Aubrey Whitehurst\n-Peter Haskell como Sr. Sullivan\n-Dakin Matthews como Coronel Cochrane\n-Andrew Robinson como Sargento Botnick\n-Burke Byrnes como Sargento Clark\n-Matthew Walker como Mayor Ellis\n-Donna Eskra como Ivers\n-Edan Gross como Muñeco (voz)\n-Terry Wills como Lixeiro\n-Richard Marion como Patterson\nPresupuesto.....USD $13 millones\nBueno amigos de T!,espero que este post les haya gustado,ya saben que pueden comentar,darle puntos y mucho más!\nAdemás,no te pierdas mis post de "Child's play" y "Child's play2". ¡También ve mis otros post!,muchas gracias,Adios.


lona microperforada - Imprenta ABC\nUn producto de vanguardia, multifunción, ideal para instalar en cualquier espacio, pero mucho más práctico si se usa en zonas abiertas. Siempre llamativo y por si fuera poco, duradero. Estas son algunas de las ventajas que trae consigo hacer lonas micro perforadas y personalizarla según la ocasión, campaña o imagen de tu empresa, local, o centro comercial.\nEste, es el dispositivo ideal para hacer lonas informativas y publicitarias de instalación permanente y de ocasión o en fachadas en las que no estará permanentemente, pero si, un tiempo considerable.\nSi hay un beneficio que aporta al cliente este tipo de lona es su capacidad de sortear los embistes naturales y relacionados con su exposición en exterior, no en vano, los expertos la llaman ‘’ la lona del viento’’.El porque de denominar de esta manera al producto, es simple, pero contundente, el micro perforado; permite el paso del aire a través de su estructura total, haciéndola mucho más maleable y resistente.\nEl uso de una pancarta de gran formato hecha en microperforado, garantizará casi al cien por ciento, que este permanecerá bien fijado a su base, no se caerá y mucho menos se romperá. Por tal motivo, se recomienda ampliamente para eventos en los que se coloque al aire libre, sin el respaldo de una fachada de concreto que la sostenga.\nEste tipo de material está fabricado para hacer ‘’efecto vela’’ dando así mayor sujeción cuando se utiliza como letrero de puntos de ‘’salida’’ de carrera, aviso de ‘’llegada’’ y otros menesteres de uso exterior.\nEn Abc Imprenta ofrecemos este arículo, con la calidad que otorga la lona de 510 micras, con la perforación ideal, de igual forma la personalizamos a petición del cliente; a color, blanco o blanco y negro, sin mínimo en lo que a medidas se refiere. Puedes instalarla además en toldos para terrazas de hostelería, espacios comerciales y por supuesto, en espacios decorativos.\nAbc Imprenta, cuenta con el equipo multidisciplinario que buscas, a fin de obtener asesoría en materia de diseño gráfico, impresión y precio. Servimos a toda la península, y nos ceñimos estrictamente a los plazos de entrega previamente establecidos. Abc Imprenta, una marca con calidad nacional, que brinda a su clientela, total satisfacción profesional.


Presentan Ley contra el acoso callejero – SEAMOS LIBRES\nEn el marco del día de la lucha contra la violencia hacia las mujeres, que se conmemora este 25 de noviembre, desde el espacio Igualdad y Participación, la diputada Silvia Augsburger y el diputado Rubén Giustiniani, presentaron un proyecto de ley para que Santa Fe tenga una ley de lucha contra el acoso callejero, que incluye campañas de visibilización y la inclusión de esta temática dentro de los lineamientos de la ESI. La iniciativa surge de las altas cifras de mujeres que relatan haber sufrido algún tipo de acoso en espacios públicos, que en Santa Fe asciende al 98% de las encuestadas.\nHablamos con la diputada Silvia Augsburger:\n“El acoso callejero es una de las tantas formas en que la violencia sexista se expresa en el espacio público. Es la manera que los varones tienen de ejercer poder en la calle, de forma anónima y sistemática. Los datos son contundentes: según el informe “Argentina cuenta la violencia machista” en Santa Fe el 98% de las mujeres sufrió algún tipo de acoso callejero. Estas cifras son por demás de preocupantes y demuestran que debemos tomar medidas para que esta forma de violencia, encubierta bajo la idea del piropo, sea cada vez mas rechazada y dejada de lado”, expresó Augsburger.\nEl proyecto establece la “Semana de lucha contra el acoso callejero”, a conmemorarse la primera semana del mes de abril de cada año -en el marco de su conmemoración internacional- con el objeto de promover acciones en el territorio provincial para visibilizar, desnaturalizar y prevenir el acoso sexual en espacios públicos. En ese sentido, desde el Estado santafesino deberán realizarse actividades y campañas de difusión acerca del acoso sexual callejero, así como también implementar medidas para la erradicación de este tipo de violencia sexista y de sus consecuencias. Otro de los puntos que establece el proyecto es que esta temática sea incluida dentro de los lineamientos curriculares de la Educación Sexual Integral. Además, tipifica las distintas manifestaciones del acoso callejero, clasificándolas en: Miradas lascivas; Comentarios de connotación sexual, directos o indirectos, sobre la apariencia física; Fotografías y/o grabaciones no consentidas; Contacto físico indebido o no consentido; Persecución o arrinconamiento; Masturbación o exhibicionismo, gestos obscenos u otras expresiones.


Departamento Editorial UAEM: Convocatoria: 6° Premio Internacional de Poesía "Gilberto Owen Estrada"\nConvocatoria: 6° Premio Internacional de Poesía "Gilberto Owen Estrada"\nConvocatoria: 6° Permio Internacional de Poesía "Gilberto Owen Estrada"\nLa Universidad Autónoma del Estado de México convoca a todos los poetas de lengua española, residentes en el país o en el extranjero, a participar con un poemario inédito en el Premio Internacional de Poesía 2011 “Gilberto Owen Estrada”.\nLos interesados deberán presentar, personalmente o por correo, tres copias engargoladas de un poemario inédito, a maquina o a computadora, a doble espacio, por una sola cara, en papel tamaño carta con una extensión mínima de 60 cuartillas y máximo 120, hasta las 20:00 hrs. el día 30 de noviembre del 2011.\nLos trabajos deberán ser identificados sólo con el título de la obra y el seudónimo del autor. Adjunto, en un sobre cerrado y rotulado con el seudónimo, se incluirán los datos generales del autor: nombre completo, domicilio, correo electrónico, teléfono y una copia de identificación personal.\n“Gilberto Owen Estrada” 2011\nEl resultado se dará a conocer durante el mes de abril del 2012, en un diario de circulación nacional, en diarios estatales, en las oficinas sede y en el portal de la UAEM: http://www.uaemex.mx/, después de que el jurado calificador, integrado por escritores de reconocido prestigio emita su veredicto ante la presencia del comité organizador y ante notario público.\nPublicado por Departamento Editorial Universidad Autónoma del Estado de México en 16:58


Convocaron a otro boicot a los supermercados por la suba de precios\n"Super-Vacios será el lema pacífico pero elocuente de una ciudadanía cansada ante la inflación y la suba permanente e injustificada de precios"\npor Entidades de usuarios y gremios convocaron a un boicot a los supermercados para el 7 de abril, en protesta por la fuerte suba de precios de alimentos y de artículos de primera necesidad. Bajo la consigna: "Super-Vacios", la entidad Consumidores Libres del ex diputado socialista Héctor Polino; la CTA de Pablo Micheli y la Defensoría del Pueblo de la Ciudad de Buenos Aires, Eduardo Semino, lanzaron la protesta para frenar la inflación.\n"Super-Vacios será el lema pacífico pero elocuente de una ciudadanía cansada ante la inflación y la suba permanente e injustificada de precios", indicaron en un comunicado. Agregaron que "dejar de comprar por un día no es la solución, pero estamos convencidos que será un claro mensaje para los grandes comercios que abusan de la gente", señalaron. Polino sostuvo que desde fines de noviembre se han registrado aumentos de hasta un ciento por ciento en algunos artículos de consumo masivo. Señaló que la propuesta es que el 7 de abril "nadie compre nada en los locales de las grandes cadenas" y explicó que "lo haremos en señal de protesta por los altos precios". Consideró que "si los consumidores realmente entienden la importancia de sumarse, por el mensaje que se dará, será muy significativa".