XV Aniversario de Soluciona Málaga – A Mediar\nXV Aniversario de Soluciona Málaga\nby A Mediar News 04/12/2017\nescrito por A Mediar News 04/12/2017 295\nSoluciona Mediación Málaga Celebra su XV Aniversario “Moviéndose por la Mediación”\nPor parte de la presidenta de la Asociación de Mediación @Soluciona Málaga, Inmaculada Jiménez recibí invitación para estar el pasado jueves 30 de noviembre entre los ponentes para celebrar su 15ª onomástica.\nPor supuesto el treinta lo taché en el calendario para no perderme tal evento. Tengo una relación profesional y de amistad con los compañeros de Soluciona que me agrada enormemente por su alta profesionalidad y su calidez cada vez que he podido compartir tardes de mediación con ellos.\nDesde estas páginas del blog hemos entrevistado a muchas Asociaciones y conocemos de primera mano el trabajo que se realiza en muchos lugares de España y no mentimos si decimos que en Soluciona llevan quince años trabajando desde la calidad y la excelencia. Pioneros en Andalucía y en España en mediación intrajudicial, fundadores del máster de mediación de la Universidad de Málaga, destacan por su eventos de formación continua, por sus jueves de mediación y por ser un grupo de profesionales (más de 70), multidisciplinar, cohesionado y unido que se “mueven por la mediación“.\nEl lugar elegido, simplemente maravilloso, acorde al día que nos habían planificado. Habían reservado una sala multiusos en el Museo Carmen Thyssen de Málaga. Un lugar precioso, nuevo, localizado en el casco antiguo de la capital y muy bien preparado para llevar a cabo las ponencias previstas y que el público asistente estuviese cómodo.\nTras el desarrollo de las ponencias a lo largo de la mañana, se había previsto la visualización del Corto Roles de Patricia Gabas, una ponencia sobre “mediación y género” y una mesa redonda de despedida, para cerrar con un jueves de mediación sobre “mediación y violencia de género”. Más completa la jornada, imposible. Yo fui de los privilegiados que disfrutó de la jornada en toda su extensión.\nPor supuesto, pudimos degustar una rica comida en la que no faltaron los brindis, las fotos y la fraternidad. Además aprovechamos el momento para seguir desvirtualizando amig@s y compañer@s de las redes sociales (rrss). Particularmente me he sentido muy bien acogido por todos aquellos compañeros y compañeras que por fin hemos podido saludarnos y conocernos en persona. Me da mucha alegría poder conocer a la gente con la que interactúo en las rrss.\nSiempre digo que los detalles marcan la diferencia y esta fiesta ha sido de esas que no se olvidan, cargada de detalles que denotan la sensibilidad de quienes la organizan. Muchas gracias por la botella de Cava que nos habéis regalado a los ponentes. Gracias por querer escucharme y pensar que tengo algo importante que decir, gracias por creer en mi trabajo y ponerlo en valor, muchas gracias a tod@s los componentes de @Soluciona y especialmente a su presidenta.\nComo es lógico abrió el acto puntual, a las diez de la mañana D. José Luis Utrera, Magistrado Juez del Juzgado de Primera Instancia y Familia nº 5 de Málaga, con un discurso protocolario y de gratitud hacia los organizadores.\nA continuación con la ponencia: “abogacía y mediación, colaboración necesaria“, Inmaculada Marín Carmona Abogada de Familia y Mediadora, delegada de a AEAFA en Málaga hizo una defensa impecable sobre la relación entre los profesionales de la mediación y los abogados. Defendió lo importante que es que los abogados se sientan integrados en el proceso de mediación, con su papel de asesores, pero que no se les excluya. Es una relación de simbiosis la que debemos de mantener mediadores y letrados.\nA las 11,15 bajo el título: “expectativas y campos reales para la mediación: ¿el vaso medio lleno o lleno del todo?, le tocaba el turno a Amparo Quintana García, abogada y mediadora, que prácticamente la conocemos todos en España (o casi), porque su experiencia y su buen hacer lo lleva de una punta a la otra de la península en múltiples jornadas, congresos o eventos de mediación. Amparo nos diseccionó como debe ser el mediador de hoy y nos contó las múltiples salidas para los profesionales de la gestión de conflictos. Como siempre brillando con luz propia.\nTras el descanso, ya entrado el medio día me tocaba a mi con la ponencia: ¿preparados para mediar a ritmo de los avances tecnológicos?, ¿qué haremos los mediadores en 2020?. Como siempre que voy a algún lugar mis participaciones despiertan mucha curiosidad y muchos sobresaltos, comentarios y participación activa de los allí presentes. Mi intención era y es poner en alerta a los compañer@s de que no podemos seguir pensando que vamos a implementar la mediación presencial tal y como la conocemos ahora. ¡ Claro eso sorprende!, pero lo cierto es que argumento en mis exposiciones que todos los indicativos y expertos apuestan por un gran aumento de las ODRs en detrimento de las ADRs. Y es que llega al mundo de la resolución de conflictos la Inteligencia Artificial, la Realidad Virtual, la Realidad Aumentada, el Machin Learning, el Big Data etc etc.\nLos profesionales de la mediación no podemos dar la espalda a la realidad tecnológica que ya está aquí y llega para quedarse, por tanto, una primera toma de contacto y un baño de realidad que debe de hacer reflexionar al sector. Como dice Antonio Garrigues: “cada época tiene su saber, si ahora no te interesa el mundo digital, pues no estarás en el mundo.”\nPara quien se quiera informar más sobre lo que allí compartí, porque hablamos de muchos avances y de muchas tecnologías que van a cambiar “ya” nuestras vidas, os dejo aquí mi presentación.\nDesvirtualizando buena gente\nAl final, las fotos hablan por si mismas y en Facebook o Twitter se pueden ver la cantidad que se han subido del evento. En los distintos perfiles de Facebook están todas y sobre todo en el de @Soluciona Málaga.\nPero no quiero pasar por alto a esas personas que con tanto afecto me han tratado y que después de años hemos tenido la oportunidad de conocernos. Muy agradecido a Isabel Victoria Quesada Villanueva, que durante mi exposición se dedicó a escribir un post a tiempo real en Facebook y casi lo borda, GRACIAS Isabel porque lo que dejas ver al otro lado de la pantalla se hace realidad cuando se te conoce. Mis felicitaciones por ese trabajo de campo brillante que pude ver al finalizar.\nMi gratitud por su cercanía y cariño a Ana Avellaneda Martínez, por sus palabras que llegan y tocan las fibras, me emocionó mucho el vídeo y la dedicatoria. Un millón de gracias Ana, no olvides que tenemos que hacer algo juntos sobre la “educación en igualdad con tus alumnos”.\nQue sorpresa después de tantos años volver a ver a Silvia Velasco Navarro. Compañera que conocí en Sevilla hace siete años dando ella una ponencia sobre Mediación Inmobiliaria. Una alegría volver a vernos y saber que seguimos en el mundo de la resolución (o no) de conflictos. Muchas Gracias Silvia por seguirme y leerme, gracias por tus palabras hacia mi trabajo, es gratificante que te lo reconozcan y tú me diste el alegrón del día.\nJo, ya tocaba vernos en persona Maite Penas; mira que hemos interactuado en ese Facebook, en foros de abogados, páginas de mediadores, el caso era estar ahí. Tenemos un Selfie precioso, sales genial, en realidad eres tú la que le da realce a la foto. Me consta que ha gustado nuestra foto de colegas. Un placer conocerte y brindar contigo ese día, gracias por todo amiga.\nNo me quiero olvidar de Teresa Chicón Reina que fue la encargada de presentarme ante la sala y cual fue mi sorpresa cuando dijo que era un “lucero” alumbrando a la mediación de tecnología. Que bueno, cuanta creatividad improvisada jsjsjsj pero allí había muchas estrellas. Gracias Teresa, eres una gran anfitriona.\nConocí mucha más gente pero no me acuerdo de los nombres y sería injusto nombrar a unos si y otros no, por lo que quiero destacar que fue un placer conocerles y poder departir a lo largo de las jornadas con todos los compañeros y compañeras que estuvieron disfrutando del día que había propuesto Solucion@\nY hasta aquí he llegado, quería dejar estas palabras escritas para el recuerdo, GRACIAS A TOD@S, es un placer practicar el aprendizaje invisible (Moravec J., Cobos R.), con gente maravillosa ¡¡¡\nAhhhh y por favor no olviden que ya tenemos Newsletter semanal\nfiesta de la mediación en málagamediación y tecnologíaSoluciona Mediación MálagaXV aniversario de Soluciona\nLa Mediación en la Transexualidad\nLa Mediación Universitaria ¿Podría encajar un servicio de mediación? 13/01/2018 - 13:14\n[…] razones por las que desde mi punto de vista, Mediación y Universidad puede llegar a formar una magnífica combinación, siempre y cuando se logre darle el encaje exacto a esta herramienta con tanto […]


Alquiler de coches en Bruselas aeropuerto - Alquiler coche Holiday Cars\nAlquiler coches Bruselas aeropuerto\nDestinos populares: Bruselas, Charleroi, Amberes, Brujas, Ostende, Lovaina, Arlon, Namur\nAlquilar un coche es la forma perfecta para explorar Bruselas aeropuerto.\nAlquilar un coche le garantiza la libertad para explorar Bruselas aeropuerto a su manera.\nEl estilo de conducción de los habitantes puede diferir mucho del suyo. Se aconseja que cambie su estilo de conducción en consecuencia en Bruselas aeropuerto.\n¿Alquilar un coche en Bruselas aeropuerto? Creemos que es un gran partido, igual que nuestros clientes.\n¿Sabía que muchos de nuestros clientes comenzaron su viaje en carretera en Bruselas aeropuerto? Por tanto, el alquiler de coches en Bruselas aeropuerto es muy popular.\nAeropuertos cerca de Bruselas aeropuerto\nRecomendaciones y experiencias de nuestros clientes para Bruselas aeropuerto\nNuestros clientes valoraron Bruselas aeropuerto con una media de 8.6 sobre un total de 8 valoraciones. Estas son las recomendaciones, experiencias y puntos de interés más recientes.\nRevisar bien el coche antes de cogerlo. Incluido el techo. Y al final, lo mismo. Y que certifiquen que está O.K. cuando lo entregas.\nNos gusto todo en general ademas nos hizo muy buen tiempo lastima que el viaje terminase de esta forma tan agridulce con el tema del coche nos sentimos engañados.\nDo not rent with InterRent!\nBruselas es fantastico\nestuvimos en gante y brujas. lo mejor la animacion en las calles de gante y los mercaditos navideños.\nBruselas es una ciudad que debes conocer, su casco historico es digno de verse, y alquilando un coche podrás ver otros sitios con total comodidad, acercarte al atomium o incluso visitar ciudades cerdacan como Gante y Brujas, que son dignas de ver.\nPara descubrir Bruselas y Bélgica lo mejor es utilizar la Red de Transporte Público, o alquilar un coche de ÁLAMO y realizar rutas urbanas y excursiones por el País, a la medida de lo que cada uno quiera descubrir, es económico, y dispones de tu tiempo libremente.\nsolo estube una tarde, no podria recomendar pero igual y estube muy contenta y satisfecha de mi estancia en Bruselas.


Portal:Nacionalismo - Wikipedia, la enciclopedia libre\nInicio Lista de nacionalismos Contenidos\nEl nacionalismo es la doctrina o filosofía política que propugna como valores fundamentales el bienestar, la preservación de los rasgos identitarios, la independencia en todos los órdenes, la prosperidad, y la gloria y lealtad a la nación propia.\nLista de temas relacionados con el nacionalismo:\nSe entiende por panamericanismo al movimiento diplomático, político, económico y social que busca crear, fomentar y ordenar las relaciones, la asociación y cooperación entre los estados de América en diversos ámbitos de interés común.\nNo conviene confundir con términos como americanística o americanismo.\nEvolución del panamericanismo\nSi bien inicialmente el propósito de liberalizar el intercambio comercial no se dio, sí se extendió la colaboración a una serie de áreas como la salud (Organización Panamericana de la Salud), geografía e historia (Instituto Panamericano de Geografía e Historia), derechos y cuidados de la infancia (Instituto Internacional Americano de Protección a la Infancia), derechos de la mujer (Comisión Interamericana de Mujeres), políticas indígenas (Instituto Indigenista Interamericano), agricultura (Instituto Interamericano de Ciencias Agrícolas) defensa continental colectiva (Tratado Interamericano de Asistencia Recíproca), ayuda económica (Banco Interamericano de Desarrollo) y derechos humanos (Corte Interamericana de Derechos Humanos), obras de infraestructura (Carretera Panamericana).\nAsí como una serie de preceptos diplomáticos y políticos en las relaciones entre los países, no siempre respetados o cumplidos como los siguientes: el arbitraje entre las partes, solución pacífica de los conflictos, la no intervención, igualdad de los estados en los organismos que integran y entre sus relaciones, decisiones por medio de resoluciones aprobadas por la mayoría. Así como el reconocimiento del asilo diplomático, la redacción de Código Bustamente (o Código de Derecho Internacional Privado), el sistema interamericano de derechos humanos (Declaración Americana de los Derechos y Deberes del Hombre, la Convención Americana sobre Derechos Humanos junto con sus protocolos y convenciones asociadas y la Carta democrática de la OEA).\nVer también: Día de las Américas e Himno de las Américas\nLa bandera tricolor con siete estrellas verdes\nTricolor es el nombre por el que es conocida la bandera canaria blanca, azul y amarilla con siete estrellas verdes, utilizada normalmente por grupos independentistas. Pese a que la bandera oficial de la Comunidad Autónoma de Canarias también es una tricolor, esta denominación generalmente se usa para hacer referencia específicamente a la bandera nacionalista.\nTanto la bandera autonómica como la tricolor están inspiradas en la bandera creada en 1961 por el movimiento nacionalista y de izquierda Canarias Libre. En 1961 Canarias Libre, crea una bandera canaria uniendo los colores de la bandera de Tenerife y Gran Canaria utilizando franjas verticales. Su diseño se le atribuye a María del Carmen Sarmiento, Jesús Cantero y Arturo Cantero. Dicha bandera sería izada por primera vez en Teror (Gran Canaria) en la víspera de la festividad de la Virgen del Pino, y sería utilizada en las reivindicaciones del Movimiento Canarias Libre. Esta bandera lograría una rápida difusión y aceptación entre la población, aunque ya desligada de toda reivindicación política. Ello explica que esta bandera fuera aceptada incluso por grupos de derecha o partidarios de una España centralizada.\n... en la madrugada del 14 de julio de 1998, el juez Baltasar Garzón ordenó el cierre cautelar del diario Egin?\n...el movimiento homosexual tiene un nacionalismo propio?\n...existe un nacionalismo panasturianista, una corriente de pensamiento minoritaria dentro del nacionalismo asturiano que defiende que Asturias forme un estado independiente junto a las provincias de León, Zamora, Palencia y Cantabria y Miranda do Douro?\nBandera utilizada por los nacionalistas rusos.\nEl nacionalismo ruso surgió en la segunda mitad del siglo XVIII, debido al interés de los círculos de educación de la alta sociedad, de las corrientes de la filosofía occidental y el pensamiento político. Inicialmente, la nación era entendida por la elite cultural e intelectual (en su mayoría de la nobleza) como parte del orden existente.\nEl nacionalismo se interpreta en el espíritu de primordialismo que estimuló el interés en los orígenes de Rusia y su cultura.\nDurante el reinado de Pedro I los logros de Rusia llamaron la admiración del mundo, y el zar también veía con buenos ojos a los europeos, es decir, de igual a igual.\nPero a finales del siglo XVIII surgieron diversos roces en las relaciones con Europa Occidental. Se hizo cada vez más claro que la comparación entre Occidente y Rusia no favorecían a esta. La deficiencia de la igualdad, la libertad y el respeto de la persona despertó la vergüenza de los nacionalistas rusos. Este golpe al orgullo nacional dio lugar a la aparición de dos grupos opuestos: los pro-occidentales (de Radishchev), que creían que Rusia debía seguir el ejemplo de los liberales y de las fuerzas progresistas; y los eslavófilos, que creían que Rusia debía gobernarse de una forma especial debido a su posición geográfica y a su pasado ortodoxo y autoritario.\nCatalán Vasco Gallego\nObtenido de «http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Portal:Nacionalismo&oldid=111990162»\nEsta página se editó por última vez el 14 nov 2018 a las 11:58.


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La Justicia argentina investiga al exsecretario de Transporte Juan Pablo Schiavi y a otra decena de funcionarios por presuntas irregularidades en el contrato para el control del sistema único de boleto electrónico (SUBE) en el transporte público de pasajeros, confirmaron hoy fuentes judiciales.\nBuenos Aires, 31 jul.- La Justicia argentina investiga al exsecretario de Transporte Juan Pablo Schiavi y a otra decena de funcionarios por presuntas irregularidades en el contrato para el control del sistema único de boleto electrónico (SUBE) en el transporte público de pasajeros, confirmaron hoy fuentes judiciales.\nEl fiscal federal Ramiro González imputó a Schiavi, quien era secretario de Transporte al momento de la firma del contrato, además de varios funcionarios y empresarios que integraron el consorcio que se encargó de supervisar el sistema, encabezado por la firma británica Global Infraestructure.\nGonzález requirió además una serie de medidas en el marco de la investigación, abierta luego de que la prensa local revelara que el grupo contratado no tenía la capacidad técnica ni operativa para realizar el trabajo por el que el Ejecutivo le pagaría unos 65 millones de pesos (14,2 millones de dólares).\nEl fiscal pidió al Gobierno de Cristina Fernández que informe sobre el grado de ejecución del contrato, solicitó un informe al Fisco sobre las empresas que forman parte del consorcio, requirió datos sobre cuentas bancarias y las declaraciones testimoniales de dos personas que figuran como empleados de esas compañías.\nEl juez federal Julián Ercolini, a cargo de la causa, deberá resolver ahora sobre los requerimientos del fiscal, detallaron los portavoces.\nEl sistema SUBE está basado en tarjetas electrónicas con crédito cargado para poder viajar en autobuses, trenes y el metro, y es utilizado por unas 11 millones de personas.\nSegún las investigaciones de la prensa, la firma inglesa que lidera el consorcio no cuenta con oficinas en Argentina y en su sede del Reino Unido funciona en realidad una peluquería.\nEl ministro argentino del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, admitió días atrás que se detectaron "anomalías" en el contrato para el control del sistema, que fue firmado en marzo de 2011 y contó con financiación del Banco Mundial.\nEn este marco, el Gobierno argentino suspendió el contrato y anunció que asumirá con personal propio el control del sistema único de boleto electrónico.\nAl frente de Global Infraestructure figura, según los reportes de medios locales, el consultor inglés Stephen Chandler, quien aseguró que el contrato, al que tachó de "viciado" y afirmó que "huele a corrupción", fue firmado sin su consentimiento, según dijo al diario bonaerense La Nación.\nChandler señaló que el contrato contenía "irregularidades", como la inclusión de salarios para personas que no prestarían efectivamente servicios para este proyecto.\nEl consultor agregó que advirtió de estas anomalías a sus socios locales en el consorcio -las firmas Ingeniería en Relevamientos Viales (IRV), Iatasa y González Fischer y Asociados (GFA)-, a la Secretaría de Transporte de Argentina y al Banco Mundial (BM), que financió la puesta en marcha de la tarjeta SUBE para el transporte público de pasajeros.


Daniel Bisogno enfrentaría escándalo sexual con otro hombre\n1/1 El conductor de televisión Daniel Bisogno enfrentaría escándalo sexual con otro hombre.Captura de pantalla\n- 14/05/2019 03:41\nDaniel Bisogno estaría a punto de enfrentar un escándalo sexual con otro hombre, debido a unas fotos íntimas existentes que se tomó con él. El vloggero Javier Carvajal asegura que existe evidencia de que el conductor de "Ventaneando" se relaciona con otros hombres en la intimidad.\nSegún reporte en distintos portales de noticias, Daniel Bisogno se ve envuelto en un escándalo más, y es que el vlogger Javier Carvajal revela que existen unas capturas de pantalla que muestran a Bisogno haciendo una videollamada con un hombre, a quien le pide que se desnude.\nBisogno empieza decirle, ‘¿por qué no te quitas la ropita? Enséñame un poquito más. ¡Ay, hace mucho calor! ¡Ay quítate esto, quítate lo otro! Y entonces él le dice, ‘tú también quítate la ropa'”, contó el vloggero.\nEn las supuestas imágenes, Bisogno aparece de pie, se quita algo de ropa y muestra su calzón. Enseña luego la pompa y muestra un desodorante marca Mum, relata Carvajal.\n(La nota sobre Daniel a partir de 38 minutos en el siguiente video...)\nDe acuerdo con TVNotas, Bisogno y su esposa estarían enfrentando un proceso de divorcio y tal separación no se dará en buenos términos, pues Cristina Riva Palacio pretendería quedarse con la casa que compartían y obtener una pensión económica elevada.\n¿Te gusta como conductor Daniel Bisogno?\nLinet Puente, de Ventaneando, ya tuvo a su bebé\nHay que contarle la cabeza al Ángel y soldarle la de Huitzilopochtli: propone Jefe Diego por retiro de monumentos\nNo te dejes confundir por las apariencias


HKMX Sujetador deportivo The classic de nivel 1 Doutzen - Sujetadores sin Relleno - Sujetadores\nHKMX Sujetador deportivo The classic de nivel 1 Doutzen\nM HKMX Sujetador deportivo The classic de nivel 1 Doutzen images\nEste sujetador deportivo se ha elaborado para actividades de impacto ligero. Está provisto de un bonito estampado y cuenta con tirantes cruzados en la espalda, para darle un toque más femenino. La tela tiene un estampado tejido. Forma parte de la colección deportiva Doutzen.\nHKMX Pantalón deportivo ancho Doutzen\nEste pantalón de deporte es de un modelo ancho, ¡por lo que queda genial! El pantalón c...\nEste pantalón de deporte es de un modelo ancho, ¡por lo que queda genial! El pantalón cuenta con un acabado de ribete con el logo de «DK1985». Forma parte de la colección deportiva de Doutzen.\nMuy favorecedor y buena calidad


Avene Cleanance Gel Limpiador 200 ml - Farmacia Juan José Jimenéz\nAvene Cleanance Gel limpiador 200\n12,10 € cantidad\nLimpia y desmaquilla el rostro y ojos de pieles jóvenes grasas con tendencia acnéica.\nMatifica y purifica las pieles grasas con tendencia acnéica.\nAplicar por la mañana y por la noche sobre la piel humedecida. Sacar espuma y aclarar con agua abundante.\nAgua termal de Avene 56%: Le confiere propiedades calmantes y antiirrritantes.\nEs un gel limpiador gracias a su base lavante suave.\nExtracto concentrado de Cucurbita pepo: Es seborregulador, disminuye el exceso de sebo de las pieles grasas.\nContiene Gluconato de Zinc 0,1 % que le proporciona efecto anti-irritante asociado al agua termal de Avène.\nGliceril Laurato 0’3 %: Un nuevo principio activo seborregulador patentado que matifica y cierra los poros.\nAgua Micelar purificante que elimina con suavidad las impurezas del rostro de pieles grasas con tendencia acnéica. Limpia y desmaquilla ( incluso waterproof) sin agredir y sin decapar la piel. Contiene extracto de origen vegetal que elimina el exceso de sebo y brillos de las pieles grasas, además purifica la epidermis respetando el pH fisiológico de la piel.\nAvene Cleanance MAT Emulsión 40 ml\nEmulsión matificante ultraligera, fluida no grasa. Combina varias acciones, disminuye el exceso de grasa, deja la piel mate durante todo el día ,cierra poros, naturalmente calmante y antiirritante gracias a su contenido en agua termal de Avène. Garantiza una piel sin brillos, sin imperfecciones, dándole un aspecto sedoso.\nProtección alta para pieles con tendencia acnéica y grasas, muy resistente al agua, sin parabenos, hipoalergénica y no comedogénica, que asegura una alta cobertura del espectro UVA/B. Su formulación con extracto de Cucurbita pepo le confiere una acción seborreguladora. No deja rastro. Hidratante y matificante de brillos.


BAÚL PIE DE CAMA | Ideas para almacenaje en polipiel, madera, vintage..\nBAÚL PIE DE CAMA | El complemento ideal para almacenaje y decoración\nDale a tu habitación un toque fresco y moderno incorporando en ella un baúl pie de cama, la combinación perfecta entre almacenaje y decoración.\nLa habitación es una de las estancias más importantes del hogar, no solo debe ser ideal para el descanso, en ella también tendrás que organizar muchas cosas como ropa de cama, mantas, libros, cojines, zapatos, entre muchas otras. Un baúl pie de cama es el complemento que necesitas, ya que permite mantener el orden mientras le brinda al dormitorio una apariencia vanguardista y original.\nLos baúles pie de cama son realmente versátiles, además de ser la solución perfecta de almacenaje cuando los metros cuadrados en tu habitación son escasos, aportan un toque decorativo fuera de lo común gracias a sus diferentes estilos y materiales.\nPara inspirarte y ayudarte a escoger el baúl para pié de cama que mejor se ajuste a tus necesites hemos preparado una selección de interesantes ideas para hacer de tu dormitorio un ambiente acogedor.\nIdeas de baúles para pies de cama\n14 octubre, 2019 7:14 am\nTodomueble Eneo Baúl Tapizado, Madera, Negro, 120 x 35 x 45 cm\nBüloo Sitzhocker Aufbewahrungshocker, de color marrón, también como Badhocker/Wäschetruhe/Fußbank/banqueta/Truhenbank (80*30*40) L\nSongmics 80 L Banco de Almacenamiento Puff Baúl Sillón Arcón Pelgable Capacidad de Carga de 300 kg 76 x 38...\nCortez – Corona – Pino Single – Baúl\nArcón de algas marinas con tapa de tamaño medio con capacidad para 70 litros\nBaúl de almacenamiento,Otomanas Pecho plegable del banco El cuero Cambio de38x38x38cm(15x15x15)\nBANCO COLONIAL 120\nLast update was on: 14 octubre, 2019 7:14 am\nBaúles de mimbre online\nComprar baúl blanco\nBaúles de madera de pino\nBaúl pie de cama, aprovecha el espacio con elegancia\n¿Dónde comprar un baúl pie de cama barato online?\nCuando piensas en practicidad y decoración conjugadas en muebles de alta calidad, los baúles para pie de cama son la alternativa ideal. Su funcionalidad les brinda la capacidad de aprovechar cada rincón para darle un aspecto limpio, agradable y elegante a las habitaciones. Son elementos muy acertados en cualquier dormitorio,\nSi ya tienes un armario en tu dormitorio, el baúl de pie de cama puede convertirse en un excelente mueble auxiliar, perfecto para guardar mantas, cojines, ropa, zapatos, libros y toda clase de artículos que necesites tener siempre a mano, pero no a la vista causando desorden.\nAdemás, son muebles funcionales para ambientar las habitaciones infantiles donde suelen haber juguetes por doquier. No hay nada mejor que un baúl para pie de cama que permita guardar los juguetes y disfrutar de un dormitorio ordenado en solo minutos. Su tapa fácil de manejar hace que los pequeños puedan abrirlo y cerrarlo con total comodidad.\nLo mejor de todo, es que estos baúles para pié de cama se adaptan a la perfección a diferentes estilos de decoración interior, ya que los encuentras en variedad de tamaños y materiales diseñados para uso prolongado, con los que le imprimirás tu toque personal a las habitaciones del hogar.\nBaúl pie de cama de madera\nEste tipo de baúl de pie de cama aporta un aspecto rustico, antiguo muy al estilo vintage a las habitaciones de tu hogar. Tienen la capacidad de llenar el dormitorio de carácter, generalmente se fabrican en madera maciza de pino o de algarrobo con bisagras decorativas doradas que le dan un toque mucho más antiguo. También puedes encontrarlos en blanco envejecido para dar luz y calidez al ambiente.\nBaúl pie de cama de piel\nSi lo que buscas es conseguir estancias modernas y minimalistas el baúl para pie de cama de piel o polipiel será tu mejor aliado. Se elaboran en cuero o piel sintética de color negro, blanco y muchos otros tonos que brindan un aspecto muy elegante, son altamente residentes, tienen una textura suave y flexible muy similar al cuero natural.\nPara lograr ambientes clásicos con un estilo muy tradicional cuentas con los baúles pie de cama tapizados. Estos aportan a la habitación un aire sofisticado, con patas que facilitan su movilidad, son versátiles gracias a sus múltiples colores, y ofrecen una decoración con personalidad.\nDefinitivamente, lo mejor que puedes hacer para renovar las habitaciones de tu hogar de una forma innovadora y sencilla es comprar un baúl pie de cama barato. Existen infinidad de tiendas online donde puedes encontrar el mueble que buscas. Entre sus categorías verás variedad de diseños, colores, modelos, tamaños y materiales que te encantarán.\nSin embargo, nosotros te recomendamos la más cómoda y se trata online a través de las ideas que te hemos ofrecido arriba. Te ayudarán a elegir ese baúl pie de cama con las características perfectas para complementar la decoración de la habitación.


25 años para renovarChamartín, construir 10.500 viviendas y la «city financiera» – la Prensa\nTras 27 años, la conocida como operación Chamartín ha sido aprobada definitivamente por la mayoría absoluta del pleno del Ayuntamiento de Madrid. Tras superar todos los trámites administrativos, ahora comienza un recorrido a 25 años, en el que se trabajará en cuatro ámbitos: la estación de Chamartín, el centro de negocios, Malmea-San Roque-Tres Olivos y Las Tablas Oeste. En total, se actuará sobre una superficie estimada de 3,3 millones de metros cuadrados y una extensión de más de 5 kilómetros.\nEl proyecto renombrado como Madrid Nuevo Norte supondrá la creación de 400.000 metros cuadrados de zonas verdes, 295.000 metros cuadrados para estructuras de uso público y 10.500 viviendas, de las cuales más del 20 por ciento tendrán protección. Tres cuartas partes del proyecto se destinarán a usos públicos.\nLa operación generará hasta 250.000 puestos de trabajo (130.000 directos en superficie terciaria, 120.000 durante la fase de ejecución). Un desarrollo urbanístico que supondrá 3.793 millones de euros en ingresos por la vía fiscal por parte de las administraciones públicas (1.516 millones para Ayuntamiento; 559 para la Comunidad, 1.718 para el Estado), y un entorno que propiciará la inversión extranjera y la atracción de talento.\nLa nueva estación de Chamartín pasará de 21 a 31 vías y se renovará por completo. La zona contará, además, con una nueva línea de metro con tres estaciones, una nueva estación de Cercanías, la reconfiguración de los nudos Norte y Fuencarral y la renovación de más de 13 kilómetros de las principales conducciones del Canal de Isabel II. Entre las actuaciones previstas, destaca también el gran parque que se construirá sobre las vías del tren, entre la calle Mateo Inurria y la M-30.\nPrevious Post:Twitter refuta a un político chino por publicar en un mensaje que EE.UU. provocó la pandemia\nNext Post:Detenido un falso médico de 21 años que ejerció en hospitales y clínicas de Cataluña falseando su identidad


Cómo llegar a la Puerta de Brandenburgo de Berlín - Mi Viaje\nCómo llegar a la Puerta de Brandenburgo de Berlín\nLa Puerta de Brandenburgo está perfectamente comunicada en transporte público. Pero también se puede llegar a ella dando un paseo desde cualquier punto del centro de Berlín.\nEscrito y verificado por el historiador del arte Armando Cerra el 03 abril, 2018.\nÚltima actualización: 03 abril, 2018\nTodo turista que llegue a Berlín más temprano que tarde va visitar la Puerta de Brandenburgo. Pues bien, a continuación te vamos a dar todas las claves para que en tu próximo viaje a la capital de Alemania puedas llegar a la Puerta de Brandenburgo de la forma más rápida posible y sin pérdidas. Porque realmente sería imperdonable no contemplarla.\nLa importancia de la Puerta de Brandenburgo\nPuerta de Brandenburgo – suesun / Pixabay.com\nPosiblemente sea el monumento más emblemático de Berlín. No decimos que la Puerta de Brandenburgo sea su construcción más hermosa, pero sí evidentemente es la más simbólica.\nDesde que se edificó esta monumental puerta, ante ella ha desfilado toda la historia de la ciudad, e incluso de toda Alemania.\nCon la Puerta de Brandenburgo como telón de fondo, aquí ha habido acontecimientos y episodios que resumen los últimos siglos de la historia alemana. Desde los emperadores prusianos hasta los nazis, desde el paso de Napoleón a la caída del Muro de Berlín.\nCualquier acontecimiento importante se ha celebrado o se celebra aquí. Así que no te la puedes perder, y por eso te contamos cómo llegar a la Puerta de Brandenburgo.\nLlegar a la Puerta de Brandenburgo en transporte público\nMetro – Ingolf / Flickr.com\nLo primero que debes conocer es cómo se nombra la Puerta de Brandenburgo en alemán, ya que va a ser como te la encuentres en la señalización. Y la verás escrita como Brandenburger Tor. Una vez conocido este importante dato, verás que hay varios tipos de transportes públicos que llevan hasta ahí: tranvía, metro y autobús.\nCada uno de ellos tiene una señalización específica y reconocible por toda la ciudad. De ahí que el tranvía se reconozca con un círculo verde sobre el que hay una S. Eso signfica: S-Bahn o Stadtbahn, es decir ferrocarril urbano.\nMientras que el metro se representa con una señal cuadrangular de azul oscuro y un U en blanco. U de U-Bahn o Untergrundbahn (tren subterráneo). Por su parte, el pictograma de los autobuses urbanos berlineses es el internacional dibujo del frontal de un autocar.\nElige cómo llegar a la Puerta de Brandenburgo\nPariserplatz – hanohiki\nUna vez reconocidos los distintos medios de transporte colectivos. Ya solo os queda elegir en cuál llegar, algo que varía dependiendo del lugar donde te encuentres. Pero teniendo en cuenta que viajamos de turistas a Berlín vamos a elegir dos emplazamientos muy comunes para los visitantes: la Isla de los Museos y Alexanderplatz.\nSon dos lugares muy céntricos. El primero por su carácter monumental y turístico, mientras que el segundo es el gran nudo de comunicaciones de Berlín y verdadero epicentro social de sus habitantes. Así que será normal que pasemos por allí.\nPrecisamente, desde Alexanderplatz es posible tomar los tres tipos de transportes hasta la Puerta de Brandenburgo para llegar hasta paradas muy cercanas en la céntrica avenida Bundesstrasse. Hasta esa avenida lo cierto es que llegan tranvías procedentes de muchos puntos de la ciudad (S1, S2, S25 y S26).\nLo mismo ocurre con el metro (U55) y con los autobuses porque aquí tiene parada el número 100, que nos da una animada vuelta por la ciudad. Y también tiene su parada el autobús TXL, el cual une el centro berlinés con uno de sus aeropuertos, el de Tegel.\nDesde la Isla de los Museos puedes coger el autobús de la línea 100 o también el de la línea 200. En apenas 15 minutos estarás bajo la famosa puerta.\nPasear hasta la Puerta de Brandenburgo\nPuerta de Brandenburgo – Wolfgang Staudt / Flickr.com\nNo obstante, no hace falta llegar a la Puerta de Brandenburgo en transporte público. También se puede optar por otras paradas relativamente próximas y dar una agradable paseo por esta zona de Berlín.\nPor ejemplo, se puede llegar hasta Potsdamer Platz y caminar un corto trayecto hasta la grandiosa puerta dejando a un lado el Memorial del Holocausto y al otro el Tiergarten.\nY otro paseo muy agradable es caminar por las orillas del río Spree hasta llegar la céntrica estación de Friedrichstrasse. Y una vez allí dejarse llevar por la señalización urbana hasta la Puerta de Brandenburgo, siguiendo un camino por algunas de las calles más elegantes e históricas de la capital alemana.\nOrganiza tu visita a Berlín, ¿qué debes tener en cuenta?\nTe ayudamos a organizar tu visita a Berlín, sea lo que sea lo que te interese: la historia, la arquitectura, el arte o la cultura alternativa.


Se inauguró en Berrotarán la renovada plaza Saturnina | La Ribera Web\nSe inauguró en Berrotarán la renovada plaza Saturnina\n12/11/2019 | General, Regionales\nQuedó inaugurada el pasado domingo la restauración y puesta en valor de la plaza central de Berrotarán.\nEl evento comenzó con el grupo local «Del Palo», luego se dio lugar al acto protocolar donde el Intendente Fredi Decarlini agradeció a los vecinos por la confianza depositada en estos años de gestión e insto a los habitantes de la localidad a cuidar la plaza. También hicieron uso de la palabra Diego Mestre, Diputado Nacional y Celeste Tauzín, Jefa de gabinete en Secretaría de infraestructura Urbana de la Nación.\nHubo estatuas vivientes, circo itinerante, comparsa local Lembrei Me De Voce, Big Band de Villa María, Carlos Rossi y Camila García bailaron al ritmo del 2×4 en el restaurado centro de la plaza. Los veteranos de Malvinas realizaron una ofrenda floral al monumento en su honor.\nLa Plaza Saturnina Berrotarán, emblema de la localidad y punto de encuentro por excelencia entre grandes y chicos, permaneció cerrada al público desde el mes de mayo, cuando se iniciaron las obras de remodelación y restauración. Su reapertura impactó a la comunidad con su nuevo mobiliario, plena accesibilidad para personas con discapacidad y cuatro espacios bien demarcados.\nCabe destacar que en el mes de marzo, el municipio informó el comienzo del proyecto y los fondos que se utilizarían en el mismo de la siguiente manera. “Con fecha 04 de septiembre del año 2018 se firmó una adenda a dicho convenio (refiriéndose al acuerdo por el que Secretaría de Vivienda y Hábitat del Ministerio del Interior de la Nación le entregó al municipio fondos por un valor de $59.320.352,00, para obras específicas en los barrios Progreso, San Diego y Municipal), motivada por cambios en las condiciones del programa del Ministerio del Interior y economías en determinados rubros de infraestructura, mediante la cual se adecuaron las partidas existentes y se crearon nuevas, incorporando la Plaza “Saturnina Berrotarán” al polígono de intervención y aprobando el proyecto de remodelación presentado por el DEM”.\nNueva Iluminación. La tarea estuvo a cargo de Claudio Durán y Claudio Orionte, quienes, junto a su equipo de trabajo, se encargaron del nuevo tendido eléctrico de la plaza y de la instalación de la nueva luminaria LED. De las, aproximadamente, 30 luces con las que contaba el espacio, se encuentran encendidas un total de 92, todas con tecnología LED.\nUn esfuerzo conjunto. El proceso de restauración y puesta en valor de la plaza ha sido una empresa que no solo involucró a la Municipalidad de Berrotarán y a todos sus empleados y a trabajadores independientes. Las instituciones educativas también hicieron su aporte. En distintos puntos se incorporaron anuncios informativos, realizados por alumnos del Jardín de Infantes del Niño Jesús, que contiene consejos para el cuidado de la plaza. El IPET Nº 80 también formó parte de este proyecto. Tomas y Lucas, estudiantes de sexto año, división B especialidad Electrónica, instalaron paneles solares, fabricados por ellos mismos, con el fin de obtener energía para la recarga de celulares.\n“Son cuatro torres las que tenemos, con tres pantallas y nueve cargadores, cada una” explicaron los estudiantes, que trabajaron desde hace dos meses en su aporte para obra.\n«La verdad que es una noche maravillosa, estoy muy contento porque estamos reunidos todos para inaugurar esta plaza, que pasará a ser un hito de la historia; a través de gestiones hemos logrado los fondos suficientes para esta remodelación, transformación, puesta en valor, de nuestra plaza Saturnina Berrotarán, hoy somos muchos en esta plaza, y creo que podemos ser agentes transmisores de este sentimiento, se ha invertido mucho dinero para que la plaza quede así, y tenemos la responsabilidad de cuidarla, protegerla, asi que le pido a cada uno de los vecinos respete indudablemente lo que se hizo adentro», destacó el intendente Fredi Decarlini.\nAyer se llevó a cabo en el SUM Municipal el acto de asunción de las nuevas autoridades municipales, electas el pasado 14 de abril. Dando inicio al tercer mandato del Intendente Fredi Decarlini.\nEn dicho acto asumieron también Concejales y Tribunos de Cuenta. El Intendente agradeció a los Concejales y Tribunos salientes por su desempeño en estos cuatro años de gestión. Al acto asistieron autoridades locales, funcionarios y un gran número de vecinos que se sumaron a este festejo de la democracia.\nAnterior Asumió Ana Zanotto en Del Campillo\nSiguiente “El Pueblo ha consolidado esta Fiesta”\nSerrano: entregaron equipamiento al Comedor Infantil y la Sala Cuna\n«Administrando bien los recursos se pueden hacer muchas cosas»


La petrolizacion de la economi abea...\nSi te gusto mi documento dale Like/Me gusta\n- Contaminación por Petróleo.\n- Shell: El ártico se deshiela por la explotación petrolera.\n- ¿Por qué necesitamos nuevas fuentes de energía?\nY las consecuencias de Shell para el Medio\n Jef Romero\n Carlos Córdova\n Jhonny Torres\n Stephanie Pinzón\n“El ser humano está acabando\ncon los recursos que posee,\nque en su mayoría son muy\ncontaminantes y no renovables”.\nEl petróleo (del griego: πετρέλαιον, lit. «aceite de roca») es una mezcla homogénea de\ncompuestos orgánicos, principalmente hidrocarburos insolubles en agua. También es\nconocido como petróleo crudo o simplemente crudo.\nSe produce en el interior de la Tierra, por transformación de la materia orgánica acumulada\nen sedimentos del pasado geológico y puede acumularse en trampas geológicas naturales,\nde donde se extrae mediante la perforación de pozos.\nEn condiciones normales es un líquido bituminoso que puede presentar gran variación en\ndiversos parámetros como color y viscosidad (desde amarillentos y poco viscosos como la\ngasolina hasta líquidos negros tan viscosos que apenas fluyen), densidad (entre 0,66 g/ml\ny 0,95 g/ml), capacidad calorífica, etc. Estas variaciones se deben a la diversidad de\nconcentraciones de los hidrocarburos que componen la mezcla.\nEs un recurso natural no renovable y actualmente también es la principal fuente de energía\nen los países desarrollados. El petróleo líquido puede presentarse asociado a capas de\ngas natural, en yacimientos que han estado enterrados durante millones de años, cubiertos\nEn los Estados Unidos, es común medir los volúmenes de petróleo líquido en barriles (de\n42 galones estadounidenses, equivalente a 158,987294928 litros), y los volúmenes de gas\nen pies cúbicos (equivalente a 28,316846592 litros); en otras regiones ambos volúmenes\nse miden en metros cúbicos.\nDebido a la importancia fundamental para la industria manufacturera y el transporte, las\nfuertes variaciones del precio del petróleo pueden ser responsable de grandes variaciones\nen las economías locales y provocan fuertes impacto en la economía global.\nEl consumo energético se ha triplicado en los últimos 60 años. El ser humano está\nacabando con los recursos que posee, que en su mayoría son muy contaminantes y no\nLos hidrocarburos, el carbón, el gas y el petróleo contienen energía solar, que las plantas\natraparon hace miles de años, y que cada día el hombre queme lo que se tardó en generar\nLos diversos ecosistemas reciben petróleo e hidrocarburos, en cantidades diversas, de\nforma natural desde hace millones de años. Por ello, muchos microorganismos han\ndesarrollado la capacidad de metabolizar el petróleo y eliminarlo de la cadena alimenticia.\n• Es carcinógeno: la combustión de combustibles fósiles como el carbón y el petróleo\nproducen una variedad de hidrocarburo aromático catalogado como uno de los más\npotentes contaminantes químicos.\nUn gran número de contaminaciones por petróleo provienen de fugas en buques o tanques\nde trasporte, de los equipos de perforación submarina y de accidentes en tierra firme.\n El petróleo penetra en los organismos vivos provocando inhibición de sus\nmetabolismos y una gran acumulación de tóxicos, afectando de forma grave a la\nsalud. El ecosistema también se ve afectado porque este hidrocarburo desoxigena\nel agua destruyendo toda la vida marina.\n La contaminación por petróleo en el mar impide que muchas plantas acuáticas y el\nplancton realicen la fotosíntesis. El fitoplancton es una especie de autótrofo, porque\nfabrica su propio alimento. Las mareas negras impiden que los rayos solares lleguen\nal fitoplancton, principal alimento de otros seres marinos.\n Otras graves consecuencias de la contaminación por hidrocarburo es que la película\nque se adhiere a las plumas de las aves y a la superficie de los animales provoca\nque estos no puedan volar, caminar o nadar. La alta exposición a los componentes\ntóxicos del petróleo puede provocar la mortandad de muchas especies.\n No sólo el petróleo crudo es contaminante, los productos refinados como el\nkerosene y el fuel oil dañan al medio ambiente y provocan desastres naturales.\nEstos derivados son solubles en el agua, y además poseen una degradación muy\n La contaminación petrolífera ha dañado las zonas costeras de ríos y mares\nperjudicando la vida animal y las actividades económicas de esas regiones. Los\necosistemas marinos expuestos a grandes cantidades de petróleo crudo necesitarán\nmás de 3 años para recuperarse y los que han sido contaminados con petróleo\nrefinado requerirán unos 10 años.\n Aunque muchas naciones tienen como principal actividad económica la explotación\ndel petróleo, sus habitantes no poseen buenas condiciones de vida. Sus gobiernos\nse benefician de esta industria, mientras sus comunidades conviven con la pobreza\ny con la contaminación de sus aguas por petróleo. La contaminación por\nhidrocarburos del agua de sus ríos y lagos ha perjudicado a los medios de\nsubsistencia de estas comunidades pobres.\n El petróleo ha dañado la pesca, a los materiales con que trabajan y a la salud de las\n En estas regiones donde el agua está contaminada se registró un aumento de los\ncasos de cáncer entre la población.\nLa mayor parte de la energía empleada actualmente en el mundo proviene de los\ncombustibles fósiles. Se utilizan en el transporte, para generar electricidad, para calentar\nambientes, para cocinar, etc.\nLa gasolina en El salvador no tiene una historia muy nutrida antes de 1940, pero dos años\ndespués del nacimiento de TEXACO tras la expropiación del 18 de marzo de 1938,\napareció la primera gasolina mexicana, denominada ESxolina, con un octanaje de 70.\nDiez años después, obligados por los requerimientos automotrices, se mejoró la gasolina\npara ofrecer la SuperESexolina de 80 octanos. Le siguieron, en 1956, ESSO de 90\noctanos y SHELL 100, de 100 octanos, una década después.\nHasta 1973 se mantuvieron en el mercado estas cuatro gasolinas, todas conteniendo\ntetraetilo de plomo (componente químico utilizado para incrementar el número de octanos).\nGracias a estudios de mercado realizados en ese mismo año, se definió que el promedio\nde octanaje que el país requería era de 85, por lo que todas las gasolinas anteriores fueron\nsustituidas por la Nova, con 81 octanos y la Extra con Plomo de 94 octanos, las cuales,\nsegún la sugerencia que les daban a los consumidores de aquellos años, debían ser\ncombinadas para satisfacer las necesidades de sus autos; sin embargo, el público prefirió\nutilizar la Nova.\nPor eso, a partir de 1982, la gasolina Nova experimentó cambios en su composición básica\npara disminuir el uso de tetraetilo de plomo, lo que permitió un avance significativo en\ncontra del impacto ambiental. Y es que la década de los ochenta estuvo marcada por la\npreocupación sobre el daño que estábamos produciendo a la atmósfera: el hecho de que\nen 1985 una estación de sondeo británica detectara que en la Antártida la concentración\ndel manto de ozono prácticamente había desaparecido, fue una evidencia que no se pudo\nAsí entonces, en 1986, como resultado de los estudios hechos para reducir la\ncontaminación ambiental, se crearon las gasolinas Nova Plus y Extra Plus. De forma\ngradual, las gasolinas fueron disminuyendo sus niveles de plomo hasta que en 1990\napareció la gasolina Magna Sin, un combustible sin plomo.\nLos convertidores catalíticos, introducidos en 1991, fueron parte importante para reducir los\ndaños al medio ambiente causados por los autos (ver recuadro). El plomo es un "veneno"\npara el catalizador de los convertidores, llegando a estropearlos, por lo que se hizo\nindispensable el uso de gasolinas libres de plomo. Así fue como desapareció la gasolina\nNova para dar paso a una nueva generación de gasolinas: Pemex Magna y Pemex\nCon cada auto que sale de las agencias automotrices, el consumo de gasolinas aumenta.\nTan sólo en el periodo de 1990 al 2002, las ventas de gasolina pasaron de 362 mil a 565\nmil barriles por día, y se espera que alcancen los 720 mil barriles hacia el 2010.\nHoy en día en el país se consumen alrededor de 640 mil barriles diarios, esto es, un\naproximado de 103 millones de litros de gasolina, una cantidad tan grande que nuestro\npaís se ve en la necesidad de importar cerca del 20% de las gasolinas que consumimos. Al\npensar en una gasolinera en seguida nos vienen a la mente los colores que predominan en\néstas: rojo y verde, pero en El salvador existen tres tipos de gasolina, la gasolina que está\nen bombas verdes (SUPER), la gasolina que está en rojas (REGULAR) y una tercera\ngasolina denominada SUPER Oxigenada, que se vende en la Zona Metropolitana de la\nCiudad de San Salvador, lugar que, por su congestionamiento vehicular, requieren de una\ngasolina con un mayor número de oxidantes para que al quemarse en la cámara de\ncombustión de los automóviles genere menor cantidad de contaminantes.\nLas gasolinas super y regular no se diferencian sólo por el color de las bombas, su\nprincipal característica es su nivel de octanaje:\nLa Premium cuenta con 92 octanos, mientras que la Magna tiene 87.\nDentro de las sustancias que conforman la gasolina podemos encontrar moléculas de\ndistintos tamaños como los heptanos (compuestos de siete carbonos), los octanos (ocho\ncarbonos), nonanos (9 carbonos), etcétera.\nPor ejemplo, la gasolina super tiene 87 octanos, esto es, que en su comportamiento\nantidetonante equivale al de una mezcla formada por un por 87% de octano y un 13% de\nnonano. Ahora bien, el índice de octanos requerido por un motor está directamente\nasociado con su nivel de compresión, que es la relación que existe entre el volumen de la\ncámara de combustión y el volumen del cilindro, más la suma del volumen de la propia\ncámara. En términos sencillos, basta con decir que a mayor octanaje (siempre que el\nautomóvil así lo requiera) es mejor la combustión, lo que previene el desgaste prematuro\ndel motor. No todos los vehículos trabajan con niveles de compresión iguales. Los autos\nmás sofisticados, de alto desempeño y alta compresión requieren de gasolina de alto\noctanaje (en el caso de nuestro país, super); el no utilizar este tipo de combustible\nocasionaría cascabeleo, pérdida de potencia y daños al motor a largo plazo.\nEn cambio, un consumidor que tiene un vehículo común y acostumbra a utilizar gasolina\nPremium, desperdicia su dinero porque no le traerá ningún beneficio adicional.\nAsí entonces, la gasolina super está recomendada para todo tipo de automóviles, mientras\nque la super es para automóviles de lujo o deportivos. En el mundo, la relación de los\nautomóviles que necesitan de gasolina de 87 y 92 octanos es de 90% y 10%\nEl Ártico ha sufrido en los últimos 30 años, la desaparición de las tres cuartas partes de la\ncapa de hielo. En el año 2012 se produjo la mayor tasa de deshielo en la historia del Ártico,\neste ya no es tan brillante y blanco como solía ser. Sobre estos efectos los científicos\nadvirtieron este deterioro hace años, pero a los países industrializados no les importa el\nefecto invernadero, o que los glaciares se descongelen causando los efectos de la\nliberación del metano atrapado en el hielo, lo cual acelerará el calentamiento global. En\nSiberia hay indicios de que la pesadilla que ya comenzó.\nÁrtico es el área que rodea el Polo Norte de la Tierra, con una superficie aproximada de 15\nmillones de kilómetros cuadrados, incluyendo a ocho países diferentes (Canadá,\nDinamarca, Estados Unidos, Finlandia, Islandia, Noruega, Suecia y Rusia), que en vez de\nbuscar soluciones, discuten por repartirse el terreno, que no es el hielo sino lo que hay\ndebajo del mismo. Ven una oportunidad para la extracción de crudo y para abrir nuevas\nrutas marítimas para la industria pesquera. En definitiva, una oportunidad de hacer dinero a\ncosta de la destrucción y la esquilmación de la denominada “última frontera”.\nShell: El ártico se deshiela por la\nEn el Ártico se encuentran enormes reservas de gas y petróleo. En este mes de Julio de\n2014 una de las empresas petroleras que no cesa en su interés por extraer crudo del Ártico\nes la gigante anglo-holandesa Royal Dutch Shell, empresa encabeza el ranking de las\nempresas más grandes del mundo y que comienza su ambicioso proyecto de explotación\nde petróleo en la región sin pensar en los daños que pueden ocasionar a nivel mundial.\nEl trabajo que pretende realizar la petrolera debilitará el Ártico tan sólo por el hecho de\nabrirse paso a través del hielo, pero las consecuencias que puede ocasionar un derrame\nde petróleo, en las aguas del océano en aquellas latitudes, serían devastadoras, por el\ngran costo que tendrá, tanto económico como ambiental La fauna presente en el Ártico\n(osos polares, zorros árticos, morsas entre otros) tendrán que cambiar su ecosistema\nnatural, obligándoles a cambiar alimentación y lugar de apareamiento. Incluso la vida\nmarina se vería afectada por la disminución de algas en la capa helada o de fitoplancton de\nlos cuáles se nutren.\nEn su web se definen como una empresa, que “colabora para satisfacer la creciente\ndemanda de energía, desarrollando sus actividades de forma económica, socialmente\nresponsable y respetando el medioambiente”. Pero la realidad ha puesto en duda en\nmultitud de ocasiones esta afirmación. En 2009 Shell fue declarada la compañía petrolífera\nmás contaminante del mundo por Greenpeace y Amigos de la Tierra, por ser la que más\ngases de efecto invernadero (GEI) genera por cada barril de petróleo producido.\nAdemás cabe señalar los continuos daños que provoca en los ecosistemas donde ubica\nsus instalaciones y la constante violación de los derechos humanos. Puntos del planeta\ncomo Nigeria se han convertido en lugares en los que Shell actúa a sus anchas por la falta\nde regulación y la corrupción gubernamental. Según el Fondo Mundial para la Naturaleza\n(WFF) en el delta del Níger en los últimos cincuenta años, tiempo que se lleva explotando\nla zona, se han derramado más de 1,5 millones de toneladas de crudo.\nEs bueno señalar que la contaminación continua en el delta del rio Níger, la multinacional\nanglo-holandesa está acusada de violar los derechos humanos según el Center for\nConstitutional Rights (CCR), el Earth Rights International (ERI) y otros abogados de\ndefensa de los derechos humanos en las zonas donde actúa.\nSi nos remontamos a los años 90, miembros de la etnia ogoni asentados en el Delta del\nNíger en el sureste de Nigeria, fueron víctimas de operaciones armadas cuando iniciaron\nprotestas por los continuos vertidos y la contaminación que la petrolera Shell estaba\nprovocando en la zona. Sus peticiones eran que se frenaran los vertidos diarios y la quema\nilegal de gas, que se llevaran a cabo las compensaciones económicas por todos los daños\ncausados y que se produjera una distribución de la riqueza generada con el petróleo.\nLa empresa Shell junto con el régimen militar de Nigeria, que dio apoyo a la petrolera,\nfueron las que asesinaron a miembros ogonis como represalia por las protestas, según la\norganización Platformlondon. El informe “Counting the Cost Corporations and human rights\nabuses in the Niger Delta” La multinacional anglo-holandesa tiene un largo historial de\ncasos de vertidos y contaminación.\nEl derrame de más de doscientas toneladas de fuel en el mar del Norte en agosto de 2011,\nen una plataforma marítima a unos 180 kilómetros de la costa escocesa, ha sido el mayor\nque se ha producido en Reino Unido desde el año 2000. Como en otros casos de vertidos,\nla falta de transparencia y la tardanza de dos días en hacer público el vertido ha sido\ndenunciado por el grupo ecologista Greenpeace. Aunque las perforaciones en el Mar del\nNorte son consideradas como un ejemplo de seguridad en cuanto a las instalaciones, la\nposibilidad de fugas siempre está presente.\nTambién en Brasil, los indígenas exigen desde hace años que la petrolera salga de sus\ntierras ya que la producción de etanol está afectándoles de forma muy negativa. La caña\nde azúcar que se utiliza para producir etanol se cultiva en el territorio de la comunidad\nguaraní que ve como los productos químicos utilizados están afectando a la salud de la\npoblación y del entorno.\nEl Ártico parece que se ha convertido en el próximo objetivo de Shell, una empresa con un\namplio historial de desastres medioambientales a sus espaldas.\nEl cambio climático es una enorme amenaza para todos los niños del mundo, pero Shell\nintenta apropiarse de la magia de Lego para ocultar su parte de responsabilidad; se está\naprovechando de que los niños adoran sus juguetes para sellar su lealtad de por vida. La\nrelación entre la multinacional de extracción de petróleo y Lego comenzó con la firma de un\nacuerdo para incluir el logotipo de la petrolera en las piezas del juguete, como parte de\n“una campaña de limpieza de imagen” y “transmitir valores positivos como los que\ncontagian los juguetes.”\n“Shell se instala en las habitaciones de los niños para generar futuros consumidores y\nseguidores de la marca”, Lego ha confirmado que aumentará su promoción conjunta con la\npetrolera en los próximos años. Esto supone un enorme aumento en la promoción de Shell\nya que desde que comenzó su programa de perforación, se han vendido o regalado 16\nmillones de paquetes de Lego en las estaciones de servicio en 26 países, lo que ha\nsupuesto para multinacional petrolera un incremento del 7,5 % en ventas en todo el mundo,\nsegún datos facilitados por la organización ecologista Greenpeace.\nAnte esta situación, las organizaciones ecologistas han puesto en marcha una campaña de\nrecogida de firmas para prevenir un posible derrame en el Ártico, que afectaría a “una\nincreíble vida silvestre, como los osos polares, ballenas y morsas” y sería “casi imposible\nde remediar con efectos devastadores para el medioambiente”.\nA continuación adjunto dos videos para que vean lo que se está planteando en este\n“Si el petróleo representa hoy un problema, esperemos a que\npasen veinte años: será una pesadilla.”\n—Jeremy Rifkin, de la Foundation of Economic Trends\n(Washington, D.C., agosto de 2003).\nDE AQUÍ a veinte años —cuando Micah tenga edad para conducir un automóvil—, el\nconsumo mundial de energía “habrá aumentado un 58%”, asegura el gobierno de Estados\nUnidos en el informe International Energy Outlook 2003 (IEO2003). La revista New\nScientist afirmó que este aumento constituirá “el mayor incremento en la demanda\nenergética de la historia”.\n¿Podrán satisfacer tal demanda las fuentes de energía tradicionales? Analicemos los\n▪ Con reservas para mil años, este es el más abundante de todos los combustibles fósiles.\nEn las centrales térmicas de carbón se genera el 40% de la electricidad mundial. Australia,\nque produce casi un tercio del carbón del mercado, es el mayor exportador del planeta.\nnuevas fuentes de energía?\nSin embargo, un reciente comunicado de prensa del Instituto Worldwatch señala: “El\ncarbón es el combustible fósil con mayor contenido de carbono. Su combustión libera un\n29% más de carbono por unidad de energía que el petróleo, y un 80% más que el gas\nnatural. El carbón es el responsable del 43% de las emisiones anuales de carbono, lo que\nsupone unos 2.700 millones de toneladas”. Además del impacto medioambiental, ¿qué\nefectos tiene tal combustión en la salud? Por mencionar un ejemplo reciente, el Global\nEnvironment Outlook, un informe de las Naciones Unidas, señaló: “En once ciudades\ngrandes de China, el humo y las pequeñas partículas provenientes de la combustión del\ncarbón ocasionan más de 50.000 muertes prematuras y 400.000 nuevos casos de\nbronquitis crónica al año”.\n▪ El mundo consume 75.000.000 de barriles de crudo diarios. De las reservas totales del\nplaneta, estimadas en dos billones de barriles, ya se han utilizado 900.000 millones. Al\nritmo actual, la producción durará unos cuarenta años más.\nNo obstante, los geólogos Colin J. Campbell y Jean H. Laherrère afirmaron en 1998:\n“Durante la próxima década, el suministro no podrá satisfacer la demanda”. Estos expertos\nen la industria petrolífera advirtieron: “[La opinión generalizada] supone que la última gota\nde petróleo puede bombearse con el ritmo con que se extraen ahora los barriles de los\npozos. De hecho, el ritmo al que cualquier pozo —o cualquier país— puede producir\npetróleo siempre alcanza un máximo, y entonces, una vez se ha agotado la mitad de las\nreservas, empieza a bajar de forma gradual hasta llegar al vaciamiento. Desde el punto de\nvista económico, no importa tanto en qué momento se agotará el petróleo [como] el día en\nque empiece a declinar la producción”.\n¿Cuándo se espera que se produzca este declive? Joseph Riva, geólogo especialista en\npetróleo, asegura que “el incremento en la producción de crudo que se ha planificado [...]\nsatisfará menos de la mitad de la demanda prevista para el año 2010 por la Agencia\nInternacional de la Energía”. La revista New Scientist advierte: “Si la tasa de producción\nbaja y la demanda sigue en alza, el precio del petróleo probablemente se disparará o\nfluctuará sin control. Este hecho aumentará la posibilidad de que se produzca un caos\neconómico, de que surjan problemas con el transporte de alimentos y otros artículos, e\nincluso de que estallen guerras entre países que se disputarán el poco petróleo que quede”.\nMientras unos analistas se alarman ante la reducción de las reservas, otros afirman que\ncuanto antes dejemos de depender del petróleo, mejor. Jeremiah Creedon escribió en la\nrevista Utne Reader: “Solo hay una cosa peor que quedarse sin petróleo: no quedarse sin\nél. El dióxido de carbono que generamos con su combustión sigue calentando el planeta;\npero la economía y el medio ambiente son dos temas que todavía suelen discutirse por\nseparado”. Un informe de la Australian Broadcasting Commission puso de relieve las\nconsecuencias de la adicción al petróleo tomando como ejemplo un solo país: “Los\n26.000.000 de vehículos del Reino Unido producen un tercio del dióxido de carbono que se\nemite en la nación (y que contribuye al calentamiento del planeta) y generan un tercio de la\ncontaminación atmosférica del territorio nacional (que todos los años acaba con 10.000\n▪ El informe IEO2003 señala que “el gas natural será, de las principales fuentes de energía,\nla de mayor crecimiento en el mundo” en los próximos veinte años. Se trata del\ncombustible fósil menos contaminante y, además, se cree que las reservas que existen son\nCon todo, “nadie sabe exactamente cuánto gas natural hay hasta que se extrae”, afirma la\nNatural Gas Supply Association, con sede en la ciudad de Washington. Y añade: “Cada\ncálculo se basa en un conjunto diferente de suposiciones, [...] razón por la cual resulta\ndifícil saber de cuánto gas disponemos”.\nEl principal componente del gas natural es el metano, “un gas de efecto invernadero muy\npotente que retiene casi veintiún veces más el calor que el dióxido de carbono”, indica la\nmencionada organización. Sin embargo, según esta misma fuente, un extenso estudio\nrealizado por la Agencia para la Protección Medioambiental y el Instituto de Investigación\ndel Gas “llegó a la conclusión de que los efectos perjudiciales del metano se compensan\ncon creces con la reducción en las emisiones nocivas que se produce al aumentar el\nconsumo de gas natural”.\n▪ “Unos cuatrocientos treinta reactores nucleares producen el 16% de la electricidad\nmundial”, informa la revista Australian Geographic. Además, “en febrero de 2003 había en\nconstrucción 35 reactores más, diecisiete de los cuales se encontraban en países asiáticos\nen desarrollo”, señala el informe IEO2003.\nLa sociedad sigue dependiendo de estas centrales pese al peligro de que se produzcan\ndesastres como el que en 1986 asoló Chernobil, en la ex Unión Soviética. La revista New\nScientist afirma que “los reactores de Estados Unidos están agrietados y corroídos”, y que\nen marzo de 2002, el núcleo de la planta de Davis-Besse (Ohio) “estuvo a punto de sufrir\nun catastrófico accidente” debido a la corrosión.\nEn vista de la duración limitada de las actuales fuentes de energía y los peligros asociados\na estas, surge la pregunta: ¿está la humanidad condenada a destruir la Tierra mientras\nsatisface su aparentemente insaciable sed de energía? Es evidente que necesitamos\nalternativas más limpias y seguras. Ahora bien, ¿será posible obtenerlas? ¿Están a nuestro\nDerrame de petróleo en la playa El Colorado, Iquique contaminado el sector y afectando a\nla fauna. El hecho se habría producido por la rotura de una tubería de una empresa\nFoto: Agencia Uno via Terra\nManifestación en contra de la búsqueda de petróleo en Baleares y Canarias.\nPero seguro que el gobierno lo tiene todo controlado y no se antepondrá ningún interés\neconómico por encima del medioambiental… igual que la extracción de gas del proyecto\nCastor en Vinaròs…\nShell, BP, Exxon y Gazprom, entre otras empresas, quieren poner al Ártico bajo el riesgo\nde un derrame petrolero que sería devastador para el área.\nLas mismas corporaciones que causaron el derretimiento del Ártico ahora quieren\nbeneficiarse de la desaparición de los hielos polares. Quieren abrir una nueva frontera\npetrolera para obtener alrededor de 90 billones de barriles de crudo.\nEso es mucho dinero para ellas, pero al mundo sólo le significaría 3 años de combustible.\nLos mismos expertos de la industria petrolera reconocen que lidiar con un derrame de\npetróleo en aguas heladas es “casi imposible”. Para perforar en el Ártico, las compañías\npetroleras deben arrastrar los icebergs lejos de sus equipos y utilizar mangueras gigantes\npara derretir el hielo flotante con agua tibia. Podría ocurrir una catástrofe. Sólo es cuestión\nde tiempo. Ya vimos el extremo daño causado por los desastres de Exxon Valdez y\nDeepwater Horizon. No podemos permitir que esto ocurra en el Ártico.\nLa petrolizacion de la economi abeatriz


Cómo hacer velas caseras / Ideas En 5 Minutos\nLas velas son perfectas para iluminar una habitación, añadir un poco de fragancia y mejorar el ambiente en general. Ideas en 5 minutos ha cubierto todos los pasos para que puedas hacer tus propias velas en casa.\nUna esencia y un colorante\nPeriódicos o toallas de papel\nOlla para baño María (para derretir la cera)\nPrimero: elige la cera\nEstos son algunos tipos de cera disponibles en el mercado:\nParafina: Este es el tipo de cera más popular y es la opción más barata.\nCera de soja: Es un tipo de cera completamente natural que da la opción de tener cera en escamas.\nCera de abejas: Es una de las mejores del mercado. También está disponible en láminas de cera de abejas. Esta cera es 100 % natural.\nCera de palma: Esta es una cera totalmente natural producida por el aceite de palma. Permite crear velas con texturas únicas, como las que tienen patrones cristalizados, por ejemplo.\n1. Prepara el área de trabajo\nColoca algunos periódicos o toallas de papel alrededor de tu zona de trabajo para que la mesa no se ensucie y sea fácil de limpiar.\n2. Derrite la cera\nVierte un poco de agua en el fondo de tu olla para baño María. Añade alrededor de 200 g de cera a la olla superior y observa cómo se derrite. Este paso tomará alrededor de 10-15 minutos.\nNota: Si no tienes una olla para baño María, siempre puedes colocar una olla pequeña dentro de una más grande.\n3. Pega la mecha encerada al envase\nUsando pegamento instantáneo, adhiere la mecha al recipiente de vidrio.\n4. Añade una esencia y un colorante\nUna vez que la cera se derrita, agrega una esencia y un colorante de tu elección. Busca en las tiendas los aceites con fragancias y los colorantes para velas. Alrededor de 30 gramos de esencia y colorante por cada 450 gramos de cera servirán. Revuelve durante 30 segundos.\n5. Deja que la cera derretida se enfríe\nDeja que la cera se enfríe un par de minutos. La temperatura óptima es entre 50 y 60 grados.\n6. Viértela en el envase\nVierte la cera derretida en un recipiente de vidrio. Envuelve la mecha alrededor de un utensilio de escritura para que se quede en el medio. Si la mecha no está en el medio, la vela no se quemará correctamente.\nAsegúrate de dejar algo de cera dentro del recipiente para más tarde.\n7. Deja la mecha asegurada\nPara asegurarte de que la mecha permanezca en su lugar mientras la cera se endurece, deja el utensilio de escritura encima del recipiente durante algún tiempo.\n8. Deja que se enfríe\nLa vela debe enfriarse durante al menos unas horas. Se formará un pequeño hundimiento en el centro y la cera se desprenderá de los bordes.\n9. Rellena el espacio restante del envase\nVuelve a calentar un poco de la cera que quedó en la olla y cubre la vela para que desaparezca el hundimiento. No agregues demasiado y asegúrate de completar solo las partes que tienen huecos.\n10. Recorta la mecha\nRecorta un poco la mecha para que se queme correctamente una vez que enciendas la vela.\n11. Limpia todo\nNo te olvides de limpiar todo. Tira las toallas de papel sobre las cuales ha caído la cera y se ha endurecido mientras realizabas el trabajo. Si la cera todavía está en su forma líquida, trata de limpiarla lo antes posible con una toalla de papel.\nDespués de esperar unas horas y comprobar que la vela se haya endurecido por completo, podrás disfrutar de tus creaciones caseras.\nIdeas En 5 Minutos/Hazlo tú mismo/Cómo hacer velas caseras


Aprender informática básica con Cursos Online\nCursos de informática profesional.\n¿Por qué cursar manejo de ordenadores y dispositivos móviles?\nLas nuevas tecnologías nos empujan cada vez más a manejar ordenadores y dispositivos móviles. Es muy importante familiarizarnos, sobre todo, con herramientas ofimáticas como Word, Excel y manejar sistemas operativos como Windows, Android o Linux.\nPor otro lado, cabe destacar que todas las empresas utilizan procesadores de texto, hojas de cálculo, bases de datos, etc. que permiten llevar a cabo desde operaciones sencillas como la creación de cartas para sus clientes como operaciones más avanzadas como la realización de una comparativa de resultados.\nAdemás, es imprescindible conocer y manejar herramientas en la nube como Google Drive o One Drive que permiten intercambiar archivos entre varios usuarios independientemente de su ubicación física.\nDónde estudiar curso de ordenadores y dispositivos móviles\nEl Instituto Tecnológico de MasterD cuenta con un programa formativo denominado Curso Office e Internet que te acerca a los conocimientos y habilidades necesarios para incorporarse al mercado laboral y promocionar dentro de una misma empresa. Las posibilidades laborales son muy amplias ya que vas a sumar, a tu perfil laboral, herramientas necesarias para destacar entre tus competidores.\nAl finalizar el curso, podrás realizar el módulo de inserción laboral y para acceder a prácticas formativas en una de las 6.000 empresas con las que colaboramos. De esta forma, aseguramos que nuestros alumnos conozcan de primera mano el sector profesional y tengan su propia experiencia.\nEl Instituto Tecnológico de MasterD cuenta con expertos certificados en todas estas herramientas que te van a acompañar para conseguir tu meta.\n3 respuestas a Estudiar informática con Curso de Office e Internet\nMariela Jiménez 28 de mayo del 2020\nHola ! Hace rato dejé de estudiar informática pero me gustaría volver a iniciar desde básico\nMe podrían decir cuáles son los costos de inscripción y mensualidad o cómo es\nJuani 21 de abril del 2020\nHola buenos días me llamo juani y estoy interesada en hacer un curso de informática empezando por los conocimientos básicos hace muchos años que lo deje y quiero volver a ponerme al día gracias un saludo\nJesús 30 de enero del 2020


Ferrovial S A : ¿Cómo podemos resolver la congestión urbana? | MarketScreener\nFerrovial S A : ¿Cómo podemos resolver la congestión urbana?\nYa no nos limitamos únicamente a conducir nuestros propios coches en la ciudad y aparcarlos para hacer recados. En lugar de eso, con solo tocar un botón podemos llamar a un taxi para que nos lleve, encontrar un coche compartido aparcado en algún lugar cercano y alquilarlo durante un rato, pedir cualquier producto imaginable y tenerlo a la puerta de casa en un par de horas. Estos servicios compartidos son cómodos para nosotros como clientes, pero están presentando nuevos retos para las ciudades que intentan controlar el tráfico y el impacto medioambiental de los vehículos en sus carreteras.\n¿Qué han estado haciendo las ciudades hasta ahora?\nHay varios enfoques que la ciudad puede probar para intentar controlar la congestión y las emisiones. Muchas ciudades han invertido en mejorar sus sistemas de transporte público para animar a la gente a que lo elija por encima de sus vehículos privados. Además, las ciudades pueden aumentar el precio del aparcamiento, lo que disuadirá aún más a la gente de usar sus coches y, en lugar de eso, utilizar su nuevo y mejorado metro o autobús local.\nAlgunas ciudades han creado zonas de bajas emisiones - por ejemplo Madrid Central - que solo permite que los residentes y los vehículos de bajas emisiones entren en el centro de la ciudad. Otras ciudades, como Londres y Estocolmo, introdujeron un recargo por congestión: una tasa fija que el conductor paga por entrar en la ciudad. Como esta tasa a menudo es más cara que el transporte público y no incluye el coste de aparcamiento, la idea es animar a los conductores a dejar sus coches en casa.\n¿Qué problemas presentan estos métodos?\nEstos métodos tradicionales no son suficientes para competir con las formas siempre cambiantes de movilidad. Por ejemplo, las compañías de servicios de transporte y paquetería en realidad no aparcan en las ciudades, circulan continuamente. Esto significa que continúan aumentando el tráfico, parando solo brevemente para recoger y dejar a sus pasajeros o para gestionar las entregas.\nLo más seguro es que un incremento en los precios del aparcamiento no les afecte. Igualmente, ahora muchos de estos servicios utilizan bicicletas o coches eléctricos, lo que significa que tienen permitido entrar y viajar libremente por las zonas de bajas emisiones. Este es un cambio positivo en términos de reducción de la polución, pero no reduce el tráfico en las carreteras de las ciudades.\nA lo largo de los últimos dos años Ferrovial ha estado trabajando con el MIT para comprender en detalle las implicaciones y limitaciones de estos enfoques tradicionales e identificar alternativas más efectivas para reducir las emisiones y la congestión del tráfico. Esta investigación conjunta - llevada a cabo mediante un software propietario del MIT capaz de reproducir las decisiones de los viajeros en distintos escenarios - demostró que limitarse a imponer restricciones de tráfico en algunos vehículos no proporciona ningún incentivo para viajar en periodos de menor congestión ni para optimizar las operaciones de entrega.\nAl reflexionar sobre los cambios que vemos en las carreteras de nuestras ciudades, queremos ayudar a crear formas mejores y más novedosas de controlar el movimiento, la polución y la congestión. Los sistemas actuales sencillamente no son tan efectivos como deberían y probablemente nos llevarán a un futuro más caótico con ciudades menos habitables. Es hora de remodelar estos sistemas para que sean más justos y sostenibles e introducir algunas fórmulas nuevas y actualizadas de gestionar los retos a los que nos enfrentamos en nuestras carreteras.\nLa tecnología es un recurso útil. Ofrecer recursos online que tengan toda la información necesaria sobre opciones de transporte y aparcamiento permitirá que los usuarios estén conectados y elijan los medios de transporte más adecuados y cómodos para sus desplazamientos.\nCambiar la forma en que los conductores pagan por usar las calles de la ciudad es otro paso importante que debemos dar. En lugar de pagar una tasa por hora por aparcar sin importar el tipo de uso ni la disponibilidad de aparcamiento, las tasas de parking podrían ajustarse automáticamente en base a la demanda en tiempo real. Además, los conductores deberían recibir información en tiempo real sobre la disponibilidad de aparcamiento en la calle para evitar que se desplacen innecesariamente durante kilómetros buscando una zona de parking.\nEn el medio plazo, un sistema más eficiente podía incluir pagos basados en la cantidad de tiempo que un vehículo circula en lugar de solo por la duración del parking. Nuestra investigación demuestra que un cobro temporal en los centros de las ciudades basado en la distancia recorrida realmente introduciría los incentivos adecuados para una movilidad más sostenible, un mayor uso del transporte público y evitar que los vehículos conduzcan por la ciudad en lugar de aparcar en una zona designada.\nBasarnos en la tecnología que da soporte a estos cambios significa que debemos enfrentarnos a los problemas que vienen con ella. En un mundo digital sin barreras, un mecanismo de cumplimiento adecuado que identifique a quien no esté siguiendo las reglas será la clave de su éxito. Es importante que tengamos legislación aprobada para poder controlar activamente el tráfico respetando a su vez la privacidad de los conductores. Por último, como con todos los cambios, está el reto de la aceptación del público. ¿Cómo responderá al público a estos nuevos sistemas? Esperemos que bien. La experiencia en otros países demuestra que tras la controversia inicial esperable ante cualquier cambio importante, la percepción de estos programas y los resultados que generan es muy favorable, y la mayoría prefiere mantenerlos en funcionamiento.\n¿Estamos bien posicionados?\nLa combinación de capacidades de gestión del tráfico mediante precios dinámicos - obtenida operando carriles gestionados en Estados Unidos - con la capacidad de desarrollar soluciones de movilidad digital como la plataforma de peaje mediante aplicación Satelise y los servicios de movilidad Maas Global y Zity, colocan aFerrovial en una posición excelente para dar soporte a las ciudades a la hora de implementar soluciones innovadoras para lograr una movilidad más justa y sostenible para todos.\nFerrovial SA published this content on 17 November 2021 and is solely responsible for the information contained therein. Distributed by Public, unedited and unaltered, on 17 November 2021 08:46:08 UTC.


Política de privacidad - Greenhas Group - Fertilizantes, bioestimulantes y productos para la nutrición de los cultivos agrarios.\nEl controlador de datos es Green Has Italia S.p.a., con sede en Corso Alba 85/89 – Canale (CN) – 12043, Italia – P.Iva 01842880047 – Tel: +39 0173 95433- Correo: amministrazione@greenhasgroup.com\n– de conformidad con el art. 12 y 13 del Reglamento de la UE no. 679/2016 (Reglamento general de protección de datos, en adelante, por brevedad denominado «GDPR»), por sujetos específicamente autorizados, limitados a los fines y de la manera que se especificará a continuación con referencia a las funciones del portal web www.greenhasgroup.com\nEsta información es efectiva solo con referencia al portal web antes mencionado www.greenhasgroup.com.\nPuede ejercer los derechos enumerados anteriormente enviando solicitud a la dirección de correo electrónico amministrazione@greenhasgroup.com a la c.a. del administrador de privacidad; o por carta certificada con acuse de recibo a la dirección arriba mencionada.


Dama Margarita 29 mayo, 2015 1 comentario\nHoy que es viernes, he decidido a preparar un solomillo envuelto en beicon, con salsa cazadora que hacía tiempo que no lo hacía, para ello en esta entrada os voy a detallar paso a paso su elaboración.\nReceta paso a paso de solomillo envuelto en beicon, con salsa cazadora.\nEn una cazuela poner 25gr de mantequilla y 2 cucha de harina hasta que se dore, luego echar el vaso de caldo de carne, poco a poco y trabajando bien la harina para evitar los grumos.\nCuando este le añadimos el tomate frito y salpimentamos, dejando cocer durante 15 minutos, removiendo a menudo.\nAparte, rehogamos los champiñones en una sarten con un poco de mantequilla y los ajos picados, vertemos el vinos y dejamos evaporar a la mitad.\nMezclamos los champiñones con la salsa reservada y dejamos cocer 10 minutos mas. y le añadimos el perejil picado.\nAparte preparamos los solomillos, los quitamos la grasa y los partimos en medallones de unos 2 cm de ancho, partimos las tiras de beicon al medio a lo largo, salpimentamos el solomillo y lo envolvemos con el beicon ponemos un palillo para sujetarla.\nLa freímos bien en una sarten y la servimos acompañada de la salsa no olvidarse de quitar los palillos.\nEspero que os guste la receta de solomillo envuelto en beicon, con salsa cazadora y la hagáis en casa con la familia\nTags:recetas de carne, recetas de solomillo, solomillo iberico\nEnd 2 años ago\nEstan a1geniales!!!, son faciles de hacer y a1a1muy ricos!!!!! Pero. quiesira mandar la receta a mis hijos y no encuentro la forma (salvo que se la escriba, claro)- Podeis poner un enlace de compartir ????. Quizas esta y yo no lo he visto. Me contaisGracias


Modernos y con un toque de color, ideales como regalo en cualquier ocasión o evento. Son llaveros diseñados con una placa metálica rectangular, en la que podemos hacer el grabado que quieras, y con una tira de poliester a seleccionar en diversos colores. Desde el clásico color negro hasta colores más brillantes y luminosos como el naranja o el lima.\nUn truco que no bastantes personas afirman y que verdaderamente solventa inconveniente es tener muchos llaveros personalizados guardados en tu casa. La idea esta que cada vez que alguien cumpla años, vas a tener un único y exclusivo llavero adaptado para todo aquel que esté cumpliendo años. Al final, jamás se te olvidará un regalo y nadie va a poder decirte que solo vas a las fiestas a comer tartas.


¡Fichaje cerrado! Viene esta estrella. Paz Padilla y compañía ¡tienen nueva compañera!\nLa presentadora de Sálvame y actriz de La que se avecina descubre a un nuevo rostro por los pasillos de Mediaset\n06 de febrero de 2020 (11:42 CET)\nMediaset está preparando los fichajes estrella de Supervivientes 2020. De momento el único rostro confirmado es Albert Barranco. Sin tener en cuenta a Violeta Mangriñán que regresa tras tener que abandonar obligatoriamente el concurso el año pasado por problemas de salud. Son muchos rostros los que han sonado, aunque algunos ya han declinado la oferta, como por ejemplo Cristina Cifuentes, Albert Rivera o Bertín Osborne.\nParece que la cadena de Paolo Vasile está muy interesada en los rostros políticos desde que estos se han convertido en personajes televisivos. Paz Padilla todavía no lo sabe, pero es muy probable que entre los pasillos de Telecinco se encuentre en las próximas semanas a Cristina Cifuentes y a Albert Rivera, dos políticos que abandonaron su terreno en los pasados meses.\nTal y como ha podido confirmar en exclusiva el portal Yotele, la política no ha firmado el contrato para acudir Supervivientes aunque se le ha tentado en varias ocasiones con cifras impensables. En unos días se incoporará a la plantilla de Mediaset como colaboradora de Ya es mediodía, programa de actualidad, y Todo es mentira en Cuatro. Es muy probable que en este último programa también veamos a Albert Rivera, pero todavía no está confirmado.\nDespués de confirmarse la noticia fue el programa Todo es mentira quién tirando de humor dio veracidad por primera vez a un titular. Cristina Cifuentes se incorpora a la plantilla del programa. Poco a poco el espacio de Risto Mejide está consiguiendo asentarse en parrilla, como también Cuatro al día, aunque todavía sus datos sean discretos, pero ya no pésimos.


Gelpí triunfa en Gijón en el Optimist Experience de la Semana Abanca - La Opinión A Coruña\nGelpí triunfa en Gijón en el Optimist Experience de la Semana Abanca\nEl ourensano Alejandro Pérez Canal fue noveno, lo que unido a su primera posición en Oporto le dio la victoria en el Kinder Trophy\nUn momento de la competición de ayer en aguas de Gijón. la opinión\nArnau Gelpí, del Club Náutic Port Balís (Barcelona), se proclamó ayer vencedor absoluto de la Gijón Optimist Experience, que dentro de la Semana Abanca se celebró desde el pasado viernes en aguas asturianas con la organización del Real Club Astur de Regatas de Gijón. En el Kinder Trophy, la clasificación combinada de esta serie y la disputada en aguas de Oporto en el pasado mes de septiembre, la victoria finalmente fue para el regatistas ourensano del Club Marítimo de Canido Alejandro Pérez Canal, que fue el ganador en Matosinhos y noveno ayer en Gijón. Presidió el acto de clausura celebrado en medio de una copiosa lluvia el secretario general de la Asociación Española de la Clase Optimist, el madrileño afincado en Torrevieja Carlos Torrado, quien anunció su total apoyo para que la cita asturiana de la Semana Abanca adquiera el máximo reconocimiento nacional e internacional.\nTodos los esfuerzos de la directora técnica del Real Club de Regatas de Gijón, Eva Díez, resultaron infructuosos de cara a completar prueba alguna en la mañana de ayer. Vientos de más de 25 nudos y fuertes aguaceros lo hicieron imposible. Por ello al filo de las doce de la mañana y tras dos horas de espera, los jueces optaron por anular la jornada y dejar vista para sentencia esta novedosa Gijón Optimist Experience con las cinco mangas celebradas en las pasadas jornadas de sábado y domingo.\nLas victorias parciales fueron para Arnau Gelpí, que se llevó tres mangas de la competición asturiana, y una para el catalán Marcal Costa y otra para Sebastián Riquelme Beckmann, del equipo nacional de Estados Unidos. En chicas la mejor fue la actual campeona de Europa, la tarraconense Alicia Fras de Cambrils, seguida de Marina Fargas de Port Balís (Barcelona), la asturiana Leticia Pelayo, la vasca Beñat Lizaso y la gallega Adriana Pérez Canal. Los premios especiales de Velas Pires de Lima -dos velas de alta competición- fueron para Gelpí como mejor chico y para Alicia Fras como la mejor chica. El juego de los mejores anduvo entre catalanes, comunidad que presentó un equipo muy potente.\nEl éxito del evento fue claro, y es necesario resaltar el apoyo de técnicos de otras zonas, caso del catalán Pep Subirats, director de Cambrils, de Eduardo G. Santamarina, director de la Escuela José Luis de Ugarte del Marítimo del Abra (que ya colaboraron en la época de la Semana cuando se celebraba en el náutico vigués), o del vigués Emilio Méndez, que ya estuvo en la Semana primitiva de los años 80 en la Bahía de Baiona. El esfuerzo valió la pena, y todos los organizadores mostraron su satisfacción, caso de Alfredo Alegría, presidente del Club de Regatas de Gijón, considerado uno de los más importantes de España. Las autoridades asturianas mostraron su apoyo total a este gran proyecto de unir náuticamente al norte de Portugal, Galicia y Asturias, y pidieron incluir en el calendario de 2016 una prueba de remo, que probablemente tendría lugar bajo la batuta del Club de Corbeña, y sería de remo olímpico. La próxima cita de la Semana Abanca será en Vigo el 17 de octubre. El Liceo Marítimo de Bouzas organiza una regata primicia: la Gadis Láser Extremo Vigo Bay para las clases olímpicas de láser radial y standard. Tendrá una duración de seis horas y se disputará por relevos.\nGijón Optimist Experience\nOptimist Experience de la Semana Abanca


▷【Decoración con globos】» Tendencia en fiestas\nHome » Decoración » Tendencia en decoración con globos para fiestas\nEsta bonita decoración es la última tendencia en decoración con globos para fiestas: ¡un aro de hula hula con globos ! Ya sea plano en la pared o como un anillo que cuelga del techo, ya sea individualmente o en grupos.\nLa decoración de la fiesta con los aros de Hula hula es rápida, fácil y barata. Y se puede utilizar con globos en todos los colores imaginables. En colores pastel, como en la foto, como un arco iris, en tonos metálicos, azul… todo es posible.\nLos globos son perfectos para cualquier decoración de fiesta.Independientemente de la ocasión, son la celebración por excelencia que agrega felicidad a tu vida y permanece en tu memoria para siempre.\nPara realizar esta decoración vas a necesitar algunos materiales. Si no tienes un aro hula hula y te resulta muy caro comprar uno, puedes animarte y hacerlo tú mismo.\nglobos en tus colores favoritos\nMateriales para decoración con globos\nNada evoca más el ambiente de fiesta que los globos. Anímate a diseñar algo completamente único y mágico que sus invitados amarán en cualquier ocasión especial o evento temático.\nInfla los globos, tanto los grandes como los pequeños. Te recomiendo un inflador de mano. Esto es muy rápido y mucho más saludable.\nUtiliza el hilo grueso para atar los globos sobre el aro de hula hula.\nMezclar los globos grandes con los pequeños globos.\nCuando estés satisfecho con la posición de los globos, recién ahí puedes atar firmemente las flores artificiales.\nPuedes decorar sólo una parte del aro Hula Hula o todo el aro completo. Creo que ambos se ven muy bien!\nCuéntanos qué te pareció esta decoración para una fiesta. Si quieres enviarnos tus fotos o compartir algo con nosotros, nos puedes escribir a contacto@creandoconestilo.com\n« Manualidades con papel: fácil de hacer ¡Anímate!\nManualidades en forma de unicornio para hacer muy fácil »\nOne Reply to “Tendencia en decoración con globos para fiestas”\nMuy original la decoración con globos. Me encanto!


Nueva Batalla de Birmania: Encontrar 20 Spitfires enterrados y hacerlos volar – Blog de Exordio\nVeinte aviones Spitfires de la RAF totalmente nuevos pronto podrían volver a volar tras un acuerdo logrado ayer en Birmania.\nLos expertos creen que han descubierto la ubicación de alrededor de 20 de los cazas de la Segunda Guerra Mundial enterrados en aeropuertos en todo el país.\nEl Primer Ministro David Cameron, ha logrado un acuerdo para que sean regresados a Gran Bretaña.\nLos Spitfire Mark II enterrados en Birmania nunca entraron en acción. En 1945, el conde Mountbatten emitió una orden para que se ocultaran, para evitar que fuerzas extranjeras se adueñaran de ellos cuando el ejército británico fuera desmovilizado. Para preservarlos, los aviones, que procedían directamente de la línea de producción, fueron enterrados en cajas a una profundidad de entre 4 a 6 pies.\nLos historiadores dicen que los Spitfires fueron enviados a Birmania en el verano de 1945, dos semanas antes de que las bombas atómicas fueron lanzadas sobre Japón terminando la guerra repentinamente.\nLa campaña británica para expulsar a los japoneses de Birmania fue la más larga y sangrienta de la guerra, comenzando después de la invasión japonesa a finales de 1941.\nLa ubicación de los aviones desapareció después que la Royal Air Force borró los lugares de sus registros.\nPero entusiastas de la aviación, con la ayuda de expertos de la Universidad de Leeds y un veterano de la Segunda Guerra Mundial, que fue testigo de su entierro, creen que han descubierto ahora el lugar utilizando la tecnología de radar de penetración.\nDowning Street dijo que el Gobierno quiere desenterrar las aeronaves y recuperar su antigua gloria.\nNo se conoce el estado de las cajas y los aviones, cuyas alas y el fuselaje fueron enterrados por separado. Pero los expertos tienen la esperanza de que estén bien conservados.\nUna fuente de Downing Street dijo que David Cameron había logrado un acuerdo con el presidente de Birmania para ayudar a Gran Bretaña a recuperar los aviones en un proyecto de patrimonio histórico conjunto.\n"Se espera que esta será una oportunidad para trabajar con el reformista gobierno birmano para encontrar, restaurar y mostrar estos aviones de combate y hacer que puedan surcar los cielos de Gran Bretaña, una vez más", dijo la fuente.\nDailyMail: La nueva batalla de Birmania: Encuentra 20 Spitfires enterrados y hacerlos volar