elfaro-20041112 ( .pdf )\nAUTORIDAD DEL CANAL DE PANAMA-VOLUMEN V, No. 23 DEL 12 al 25 de noviembre DE 2004 www.pancanal.com\nMes de glorias patrias\nPanam celebra este mes de noviembre, con la emocin reservada para ocasiones tan significativas, fechas cimeras de su\ncalendario histrico. LaACP participa en los actos alusivos con la satisfaccin de custodiar un bien patrimonial estratgico de\nla Nacin, dedicado hoy a general beneficios crecientes que se destinan al desarrollo delpas. + 3\nEjercicio annual para prevenir\nen los lagos Gatn\nVisitas domiciliarias, seminarios\nintercomunitarios y exposiciones\npblicas de plans.\nJvenes de la Universidad\nTecnolgica de Cocl\ncon nios de primaria.\nPanam, del 12 al 25 de noviembre de 2004\nHola. Primero que nada quiero extenderles mis\nsaludos y desearles xitos en sus labores.\nEl motivo de la present es reconocer\npblicamente y expresar mi ms profundo\nagradecimiento al Sr. Armando Martnez, quien\nlabor en la Autoridad del Canal de Panam,\nSeccin de Acueductos.\nPara explicarles lo sucedido, result serque hace\nuna semana fui con unos compaeros a un bar\nen el Causeway, donde mi bolso fue hurtado, con\nmi billetera, un juego de llaves, mi cellular y otras\npertenencias personales. Esa noche no logr\nrecuperar mi bolso, pero gracias a que una\npersona con gran sentido de conciencia moral y\nhonradez lo encontrara, hoy puedo tenerlos.\nEl Sr. Martnez llam el domingo al cellular de mi\nesposo y le explic que l vio cmo varias\npersonas se subieron a un auto en el\nestacionamiento del Causeway y se fueron\ndejando el bolso en el suelo. El crey que la\nduea del bolso iba en aquel auto y trat de\navisarles que lo haban olvidado.\nFue cuando llam a mi esposo que pude\nexplicarle que yo no iba en ese auto y que mi\nbolso habia sido hurtado. Luego nos pusimos de\nacuerdo para encontrarnos y aunque el cellular y\nel dinero ya haban sido tomados por aquellas\npersonas, el Sr. Martnez me entreg el bolso con\nexactamente todo lo que tena. Consider al Sr.\nArmando Martnez un ejemplo de honradez y\nsolidaridad ya que gracias a l puedo sentirme\ntranquila de saber que hoy dia mis documents\npersonales no estn en manos desconocidas.\nLicda. Diana Miranda\nLa ACP observa\nuna poltica de\nGerenle 4e idmimnstacion EIeculni a\nGerentlee dC onmuncacion IA leiOS\nJera de Infornmacion\n[ lanuel Domingue:\nc tavico Ciohndres\n[.larncarmen de Ameglic\nCircula esta edicin de El Faro en coincidencia con la\ncelebracin del Da del Periodista, dedicado por el pas a exaltar\nla contribucin de los profesionales de esta discipline al\ndesarrollo de nuestra sociedad. En la oportunidad, y en memorial\nde Gaspar Octavio Hernndez, se rinde homenaje a los hombres\ny mujeres que en Panam dedican consagracin y empeo a las\nPilar fundamental del sistema democrtico, el periodismo\ntutela las libertades de expresin e informacin. Al tiempo que la\nprimera de ellas atae al derecho de manifestar libremente toda\nopinion, la segunda alude al de ser informados con suficientes\nelements de referencia que nos permitan discernir sobre la\nEl fortalecimiento de la democracia ha trado consigo en los\nltimos aos para Amrica Latina el desarrollo del llamado\nperiodismo investigative que juega un papel decisive en la lucha\ncontra la corrupcin y la impunidad al sumar el escrutinio\nparticipativo de los ciudadanos.\nEn este sentido, la ACP observa una poltica de franca\ncolaboracin con los medios de comunicacin y con los\nperiodistas del pas al entender que con ello cumple su\nresponsabilidad de rendir cuentas a todos los panameos sobre la\nmanera en que opera y administra el Canal. Esa es nuestra\nmanera de entender la transparencia y honrar el papel del\nprofessional del periodismo.\nos~. Es c, (C.>ndMj C rlnmi v1 ~de]pji.j. y msix> m, 1 Iv,\nenonrr El Canal al Dia, el pre:romo ii) e teIevis.con que IC jctuai)za\ns>obre Ii va aneoanc.\nFETV carial Y Tic nictio cei a 13 RTVE tanal t\nEL FARO Panam, del2 al 25 denoviembre de 2004 A 3\nACP: presencia en actos patriots\nNstorA ala-Armando De Gracia\nEn ocasin de celebrarse el 101 aniversario de\nnuestravida independiente como Repblica, un grupo\nde trabajadores de la Autoridad del Canal de Panam\n(ACP) particip con entusiasmo en los desfiles patriots\ndel tres y cuatro de noviembre, en la ciudad de\nPanam, y cinco de noviembre en la ciudad de Coln.\nTal como ocurri el alo pasado, la delegacin de la\nACP estuvo acompafada por un vistoso grupo de\npolleras, montunos y congos pertenecientes al\nConjunto Folklrico de los Empleados de la\ninstitucin, que al ritmo de una alegre murga rindi\nhonor a la Patria. El pblico aplauda las ejecuciones\nartsticas del conjunto. Nios, ancianos, gente de todas\nlas edades disfrutaban al comps de los ritmos\nfolclricos que brindaban los canaleros.. .\nLa delegacin de laACP recorri la Calle 50 el dia\nen que se celebraba nuestra independencia y rindio\nhonor a nuestro pabelln national el da cuatro *\ndesfilando en la Va Espafa.1\nEl da cinco de noviembre, dedicado a la ciudad de\nColn, una delegacin de canaleros march por las\ncalls de la ciudad atlntica. All se pudo apreciar la\nalegra de los colonenses, con el ritmo de sus bandas y\nel paseo de carrozas adornadas para la ocasin.\nPara cada uno de los trabajadores fueron jornadas\nde alegra y de orgullo, ya que celebrar Junto a tantos\notros panamefos los dias de la patria es un honor que\nse recuerda siempre.nan l l-r\nPresident Fox vista el Canal\nEl president de Mxico, Vicente\nFox, visit el Centro de Visitantes de\nMiraflores en el Canal como parte de\nsu gira de dos das en Panam.\nEl mandatario mexicano visit\nMiraflores para participar de una\nactividad organizada por la Cmara de\nComercio e Industrias de Panam. Asu\nllegada a Miraflores, Fox fue recibido\npor el president de la Junta Directiva\n(ACP), Ricaurte Vsquez; por el\nadministrator de la ACP, Alberto\nAlemn Zubieta; as como por el sub\nadministrator de la ACP, Manuel\nBentez, y el ministry de Comercio e\nIndustries, Alejandro Ferrer, entire\nCorrespondi al Administrador de\nla ACP exponer ante el president Fox\nlos principles logros de la\nEl administrator del Canal, Alberto Alemn Z.(izq.) se refiri a los studios de ampliacin del Canal.\nArriba, el Presidente Fox acompaado por el Presidente de la Cmara de Comercio, Ral Del Valle y por\nel President de la Junta Directiva del Canal y Ministro de Economa y Finanzas, Ricaurte Vsquez.\nadministracin panamea del Canal.\nAdems de Fox, la delegacin mexicana\nestuvo compuesta por empresarios y\nperiodistas que cubran la visit.\nAlemn Zubieta present los\navances en el program de\nmodernizacin del Canal y explic\nadems algunos components que la\nACP estudia en cuanto a las\nposibilidades futuras de la va\nacutica. Destac las mejoras en los\ntiempos de aguas en el Canal, as come\nel aumento en la seguridad de lo!\nbuques que transitan el Canal.\n"La ampliacin de esta vi\ninterocenica tendr un important\nimpact en el comercio mundial, pero k\nms important para los panameos e!\nque se quede en elpas la mayor cantidac\nde beneficios", indic el Administradoi\nde la ACP al responder a preguntas d(\nperiodistas locales e internacionales.\nAvanza la titulacin en la Cuenca\nEl Program de Catastro y Titulacin de Tierras que\nse ejecuta en la region occidental de la Cuenca avanza\nsatisfactoriamente para beneficio de muchos dueos\nde predios que han tenido la oportunidad de legalizar\nEl proyecto de titulacin que adelanta la Direccin\nNacional de Reforma Agraria (DINRA) con el apoyo\nde la Autoridad del Canal de Panam (ACP) ha\nrecibido un nuevo impulso en los ltimos meses a\ntravs de visits domiciliarias, seminarios\nintercomunitarios y exposiciones pblicas de plans.\nEl propsito de esta metodologa es lograr que\naquellos dueos de lotes que midieron sus tierras y no\nhan completado el process de titulacin lo hagan,\nexplic Maribel Franceschi, official administrative de\nla Division de Administracin Ambiental del\nDepartamento de Seguridad y Ambiente, y una de las\npersonas que orienta el trabajo en el program de\ncatastro y titulacin.\nGrupos compuestos por personal del Equipo Social\nde laACP y funcionarios de la ReformaAgraria visitan\nlas comunidades desde el pasado mes de agosto.\nDurante estas visits, casa por casa, se le explica a\nlos moradores el estado actual de sus trmites de\ntitulacin y los pasos que les faltan para obtener el\nttulo de propiedad.\nUna vez notificados, los peticionarios son\nconvocados a los seminarios intercomunitarios en los\ncuales tienen la oportunidad de aclarar sus dudas sobre\nParalelamente se llevan a cabo las exposiciones\npblicas para que los propietarios de lotes revisen sus\nplans y verifiquen que las medidas y datos de sus\npropiedades son correctos.\nUna vez revisados los plans, los dueos de tierra\nproceden a cancelar o hacer arreglos de pago para\nobtener el ttulo de propiedad.\nLos resultados del nuevo impulso dado al program\nde titulacin en la region occidental de la Cuenca son\nSe ha logrado tramitar ms de 500 expedientes, que\nsumados auna cantidad similarya en trmite, permitir\nentregar unos mil ttulos de propiedad en los prximos\ndas, coment Franceschi.\nLos nuevos ttulos se suman a los ms de 2,500 ya\nPor su parte, Jeaneth Gmez, del Equipo Social de\nla ACP, indic que las visits domiciliarias y los\nseminarios y exposiciones han sido efectivos porque\nse ha logrado que muchos dueos de predios\ncomplete el process de titulacin.\nTatiana Dueas, de la Unidad Tcnica de Apoyo del\nprogram de titulacin, resalt las ventajas de.\nproyecto empezando por el ahorro en tiempo y dinero\nya que la mayor parte de los trmites se llevan a cabc\nen las propias comunidades.\nAdems, se ha simplificado el nmero de paso,\npara obtener un ttulo de propiedad.\nDueas record que el program de catastro y\ntitulacin no es exclusive de la region occidental de lk\nCuenca pues en otras provincias tambin se he\nTrabajando bajo el lema: "titular no es solo medir\ncomplete el process y asegura tu tierra", se impulsa lk\ntitulacin en la region occidental de la Cuenca de.\nTrabas a la ruta del Canal\nJulio E. Villalobos\nQuienes acostumbramos a visitar la\nCalzada de Amador presenciamos hace\nms de un mes algo de gran impact:\nmuchos barcos haciendo fila para\natravesar el Canal. Luego, pude leer en El\nPanamAmrica que la cola, hasta de 100\nnaves, era por la conjuncin de un\naumento de buques (de diferentes\ntamaos) y trabajos de mantenimiento en\nTom ms de una semana regresar a los\nniveles normales de naves en espera (unas\n30). Se trata de un hecho que tiene gran\nimportancia para el pas y que constitute\nun campanazo de alerta en torno a la\ncapacidad del Canal. Hoy, la va maneja\nalrededor de 37 buques diarios, pero se\ntrata de moles de acero que tienen 900 pies\nde largo y que por sus dimensions y\nriesgos slo pueden transitar de da. Sin\nduda, cuando se trata de embarcaciones de\nsemejante tamao, la capacidad del Canal\nEllo me hace pensar que el Canal\ncomienza a poner muchas trabas a la ruta\npor Panam. Digo la ruta, porque hoy\ndicha va no es el ente aislado que\nsubsidiaba a sus clients (quienes eran sus\nadministradores, paradjicamente). El\nCanal tiene que verse como component\nde una ruta global. As, por ejemplo, la ruta\nAsia-costa Este de EU cuenta con el Canal\npor ser un paso que ofrece ventajas\ncompetitivas respect a otros (el sistema\nferroviario de Los Angeles).\nPero, si llega el moment en que el\nCanal panameo comienza a demorar los\ntrnsitos porque tiene demasiados buques\n(como ocurri), entonces los clients\ndejarn de verlo como un valor aadido, y\nla considerarn un obstculo, por lo que\nbuscarn otras alternatives. As nada ms.\nSe trata de una simple operacin de\nnegocios: si no me das el servicio que\nnecesito, entonces me voy. Pierde\nentonces la ruta de Panam; es decir, los\npanameos (puertos, surtidores,\nsuplidores, agents navieros,\nexportadores, importadores, gobierno,\nHace much el Canal dej de ser un\npaso obligado. Y no es porque ya no tenga\nimportancia, sino porque la dinmica de\nlos negocios hacen que el client est\ndispuesto a pagar an ms, siempre y\ncuando reciba el servicio que quiere. De\nall que consider de gran importancia que\nla Autoridad del Canal de Panam vea las\noportunidades futuras de la ruta del pas.\nQuedamos cruzados de brazos esperando\nque la Baha de Panam se llene de post-\nPanamax para entonces decidir ir por un\ntercer juego de esclusas, sera tremenda\nirresponsabilidad y falta de vision en el\nnegocio, porque el Canal es hoy eso, una\noperacin empresarial. Es una\ncorporacin que tiene que reporter plata\n(ms de lo que hasta ahora) y actividades\neconmicas al pas; y para lograrlo, el\nnico argument vlido en el mundo de\nlos negocios es el buen servicio. No slo\nde un da, sino de todos.\nEstamos ante un tema que requerir de\nuna amplia e inteligente discusin. Confo\nen que el nuevo gobierno y las autoridades\ncanaleras, como lo han demostrado, hagan\ngala de transparencia y sentido comn.\nTratemos de no dejar morir a la ruta de\nTomado de El Panam Amrica del\nmircoles 15 de septiembre de -i"'-f4.\nCmo decir no sin sentirse\nculpable: y decir si, a ms\ntiempo libre para lo que ms\nnos gusta / Patti Breitman,\nConnie Hatch. Barcelona: Plaza\n& Jans, 2002. 270 p.\nEste libro nos ensea maneras\ninfalibles, a la vez que educadas,\nelegantes y fciles, de rechazar las\nexigencias, llamadas, trabajos,\netc., que no nos convienen.\nGestin del estrs: cmo\noptimizar su rendimiento y\nmejorar su calidad de vida /\nJanelle M. Barlow. Barcelona:\nGestin 2000, 2000. 211 p.\nAyuda a identificar los patrons\nactuales de reaccin al estrs y\nensea algunas formas fciles y\nsencillas de empezar a realizar\ncambios en lavida. Evala los tipos\nde personalidad y examine los\nmedios de moderar los aspects\nextremos de la personalidad.\nIntroduccin ala economa/\nJos Paschoal Rossetti. 18a. ed.\nMxico, D.F.: Oxford University\nPress, 2002. 866 p.\nSntesis didctica del\nconocimiento econmico actual.\nEs imperative que se comprenda a\nfondo la direccin, la velocidad y\nlas implicaciones actuales y\nfuturas de los cambios econmicos\nque han ocurrido durante los\nltimos tiempos para las naciones\ny sus agents econmicos.\nJava con programacin\norientada a objetos y\naplicaciones WWW / Paul S.\nWang. Mxico: International\nThomson, 2000. 444 p.\nOrientado para que el\nestudiante aprenda Java y POO al\nmismo tiempo, pues integra los\nconcepts y las tcnicas de estos\ndos paradigmas de una manera\nconcisa y con un enfoque\nQu se entiende por acceso\na agua segura?\nGeneralmente, se define como\nagua segura el agua apta para el\nconsumo human, de buena\ncalidad y que no genera\nenfermedades. Es un agua que ha\nsido sometida a algn process de\npotabilizacin o purificacin\nSin embargo, determinar que\nuna agua es segura slo en\nfuncin de su calidad no es\nsuficiente. La definicin debe\nincluir otros factors como la\ncantidad, la cobertura, la\ncontinuidad, el costo y la cultural\nhdrica. Es la conjugacin de todos\nestos aspects lo que define el\nacceso al agua segura. Agua\nsegura = Cobertura + Cantidad +\nCalidad + Continuidad + Costo +\nQuedarnos cruzados de\nbrazos esperando que la\nBaha de Panam se llene de\npost-Panamax para entonces\ndecidir ir por un tercer juego\nde esclusas sera tremenda\nirresponsabilidad y falta de\nvision en el negocio.\nNueva Casa de Naciones Unidas\nLa antigua base military\nestadounidense de Clayton alberga hoy\na la Casa de las Naciones Unidas,\nintegrada por todos los edificios donde\nestn situados los fondos, programs y\nagencies del Sistema de las Naciones\nUnidas en Panam.\nEn una ceremonia protocolaria el\npresident de Panam, Martn Torrijos y\nel president del Grupo de Naciones\nUnidas para el Desarrollo, Mark\nMalloch Brown, inauguraron las\ninstalaciones dentro de la Ciudad del\nSaber, en Clayton.\nEl establecimiento de la Casa de las\nNaciones Unidas en la Ciudad del Saber\nrefuerza a Panam como un punto de\nconvergencia estratgico para las\noperaciones regionales de organismos\ninternacionales y sede de reuniones\nMalloch Brown, afirm que la\nubicacin de esta sede, cercana al Canal\nde Panam, que por aos ha sido un\nsmbolo del papel del pas como un\npuente entire pauses y sus cultures, es\n"El Canal es un smbolo de unidad y\nahora, de un gran compromise national\ndado el increble liderazgo que han\nejercido. As que represent las\nesperanzas de este pas por su future\npero tambin los ideales de tolerancia,\npaz y de trabajar juntos por objetivos\ncomunes que son tan importantes para\nnosotros en las Naciones Unidas y en el\nmundo", afirm Malloch Brown.\nSobre estas lneas el president del Grupo de\nNaciones Unidas para el Desarrollo, Mark Malloch\nBrown junto al president panameo, Martn\nTorrijos, durante el acto inaugural. A la derecha, el\ndiseo de la nueva sede de la Organizacin de\nEl president de Panam seal que\n"despus de cumplirse, en 1999, la\nentrega del Canal, aqu en sus riberas\nhemos reconvertido una base military en\nun faro de sabidura a la altura de las\nveloces transformaciones que tienen\nlugar en el mundo contemporneo. Las\narmas dieron paso a fuentes de\nconocimientos y lo que antes albergaba\ndivisions de ejrcitos, ahora acoge\nempresas, estudiantes y organismos\nLa Casa de las Naciones Unidas\nincluye la oficina national y regional\ndel Fondo de las Naciones Unidas para\nla Infancia (UNICEF), la oficina\nregional del Programa Mundial de\nAlimentos (PMA), la Oficina regional\nde Coordinacin de Asuntos\nHumanitarios para Amrica Latina y el\nCaribe (OCHA), las oficinas del Alto\npara los Refugiados (ACNUR) y las\noficinas del Fondo de Poblacin de las\nNaciones Unidas (UNFPA).\nAdems estn el Centro de\nInformacin de las Naciones Unidas de\nPanam (CINUP) y el Programa de las\n(PNUD) incluyendo su oficina national\ny los Centros Regionales de Auditora,\nAdquisiciones, Tecnologa y\nConocimiento, as como el Fondo para\nel Medio Ambiente Mundial (FMAM),\nel Program Capacidad 2015 y las\noficinas sub-regionales de ONUSIDAy\nLas Naciones Unidas es un\norganismo multilateral cuyo propsito\nfundamental es mantener la paz y la\nseguridad international procurando la\ncooperacin entire naciones para la\nsolucin de problems internacionales\nde carcter econmico, social, cultural\nOjos y odos sobre la va acutica\nUn grupo de cinco personas trabaja\npara la seccin de Hidrologa y\nMeteorologa de la Autoridad del Canal\nde Panam (ACP) dedicadas a una sola\nmisin: Vigilar 42 estaciones\nhidrometeorolgicas dentro de la\ncuenca. Ellos son los ojos y los odos de\nlos hidrlogos de la ACP durante 24\nhoras, y su trabajo se desarrolla con\nmayor actividad en los meses lluviosos,\ncuando los lagos Gatn y Alhajuela se\nCuando los lagos alcanzan ciertos\nniveles, es necesario operar las\ncompuertas para desalojar el exceso de\nagua. Naturalmente esto conlleva una\ncoordinacin con distintas entidades\ndel Estado, como se hizo en el ltimo\nejercicio de control de inundaciones,\npara evitar afectar a las personas que\nviven cerca de los lagos o a las\noperaciones de a va acutica.\nRubn Daro Isaza, es un auxiliar de\nHidrologa y Meteorologa de la ACP\nSu trabajo es asistir a los meteorlogos\ne hidrlogos cuando stos terminan sus\njornadas habituales de trabajo.\n"Nosotros bsicamente trabajamos\nde 4.00 de la tarde a 7.00 de la maana\nen dos turns. Somos los odos y ojos de\nIsaza conversa con su equipo durante una charla sobre el ejercicio de control de inundaciones\nEstos vigilantes reciben informacin\nde lluvia y de niveles de agua de lagos\ny ros de la red de estaciones\nhidrometeorolgicas a travs del\nSistema de Telemetra que transmite\ndatos de campo en tiempo real Esos\ndatos son transferidos a un document\nque contiene datos de control.\n"Esa data que llega no debe rebasar a\nla data de control indicada por los\nhidrlogos y meteorlogos", aade\nDe manera que su labor es de\nmonitoreo, y en caso de que los datos\nrecibidos rebasen los datos de control\nestablecidos por los hidrlogos,\nentonces se procede a ponerlos al tanto\nde la situacin inmediatamente.\nTambin precis que tienen como\nfuncin "monitorear el radar que nos\ninforma de algn fenmeno\nclimatolgico que se acerca al rea y\nque bsicamente va a afectar a las reas\nde control de la cuenca del Canal de\nIsaza explica que los datos que\nproporcionan "son de vital importancia\npara evitar que los lagos alcancen\nniveles peligrosos y cause\ninundaciones. Para ello tenemos que\ndarle informacin a los meteorlogos e\nhidrlogos de turn; llamarlos y\ndecirles lo que pasa y que ellos revisen\nla informacin y la consulten para luego\ntomar las medidas necesarias y\noportunas en un moment\nson los meses de mayor actividad para\neste equipo que debe mantener una\nvigilancia continue, da y noche,\ninclusive durante las festividades.\nA navegar para aprender\nLos nios se acomodaron en sus\nasientos, encendieron sus computadores\ny buscaron en intemet lo que se les antoj,\nsiguiendo las indicaciones de sus tutores.\nEra el ltimo da de un curso que dur\ncuatro meses y en el cual aprendieron los\npasos bsicos de cmo usar una\nA principios del ao este grupo de\nnios de la escuela primaria de Llano\nMarn no pens que podran aprender a\nmanejar esta tecnologa. Sin embargo,\nlos miembros del Departamento de\nInformtica del Centro Regional de la\n(UTP) en Cocl lo planearon y lo llevaron\nNo fue una tarea fcil. Sin embargo,\ncon el apoyo de la empresa privada y el\ntrabajo de la escuela, fue possible.\nLa cercana de este plantel con el\ncentro regional de la UTP, apenas los\nsepara una distancia de tres kilmetros,\nfue uno de los motors que impuls esta\nDos veces por semana los pequeos\nfueron llevados a los laboratories\ninformticos de la UTP para tener un\nacercamiento con la tecnologa, que fue\ncombinado con las classes regulars de\nEspaol y Matemticas.\nPara Pablo Moreno Flores, director\ndel Centro Regional de la UTP en Cocl,\nfue un proyecto de much impact para\nUn mundo de informacin se abri para los pequeos penonomeos.\n"Hay muchas diferencias entire los\nnios que tienen recursos y los humildes\nde nuestra campia. Hemos tenido una\nbuena experiencia para el aprendizaje de\nlos nios de la escuela de Llano Marn".\nSegn Moreno, el sueo de los\ngestores de esta iniciativa es "ampliarlo a\nreas ms humildes y alejadas para que\ncuando estos nios lleguen alas escuelas\nsecundarias y universidades lleven un\nnivel de maduracin en material de\nTambin existe la intencin de que\neste proyecto alcance a la escuela de San\nPedro, dentro de laregin occidental de la\n"Podramos expandimos a la cuenca,\ncomo en la escuela de San Pedro, que\ntiene un proyecto de electrificacin rural\nal que nosotros le estamos dando\nmantenimiento", aadi Moreno.\nLos nios quedaron contents con los\nresultados del proyecto. Alvaro Torres de\nV grado dijo que le pareci "muy bien\nporque nos han enseado ms; he\naprendido a entrar a internet y muchas\nTambin estaban contents\nMarianelis Isaza Martnez y Annie\nKatherin Vergara, ambas de V grado\n,porque segn afirmaron han aprendido a\nutilizar internet y a enviar e-mails y estn\nseguras de que les servir para el future.\nEl director de la escuela de Llano\nMarn, Euclides Montenegro, est\nagradecido por todo. Al finalizar un acto\nprotocolario que marc el final del primer\ncurso de informtica para nios,\nMontenegro dijo que sta ha sido una\noportunidad nica para los nios ya que\nles han enseado por primera vez a\nmuchos qu es una computadora y cmo\nEn el future cercano otro grupo del\nmismo colegio recibir entrenamiento, y\na largo plazo es probable que el proyecto\nse extienda a otras comunidades de\nEl Da del Nio en Coln\nComo es tradicin en el Canal, el Da del Nio\ntambin fue celebrado en el sector atlntico.\nEn Coln los pequeos fueron recibidos en la\nDivision de Astilleros Industriales por el\nSubadministrador del Canal, Manuel Bentez, y el\nDirector de la Oficina de Administracin Ejecutiva,\nStanley Muschett. Bentez les habl sobre la va\nacutica y les record que ellos son el future del pas.\nUna interesante charla sobre el cuidado de nuestros\nrecursos naturales, una visit al pabelln de visitantes\nde las Esclusas de Gatn y un paseo en lancha por el\nLago Gatn fueron algunas de las actividades que\npermitieron a los nios aprender ms sobre el Canal y\nEn el club de Yates de Gatn almorzaron y\nparticiparon en juegos y exhibiciones que les\nensearon ms sobre la labor que hacen sus padres en\nlas distintas dependencias del Canal. La jornada\nconcluy con una alegre piata.\nAdems del pastel, los nios disfrutaron de juegos y se divirtieron\ncon la piata. Durante su visit al Canal fueron recibidos por el\ningeniero Manuel Bentez, subadministrador de la ACP.\n8 Ac p\nreuni species fluviales\nLa inauguracin del Canal de\nPanam en 1914 signific una\noportunidad nica para la industrial\nmartima mundial. Sin embargo,\nalgunos studios recientes indican que\nno slo la industrial de buques se\nbenefici con la apertura de la va\nacutica, sino tambin algunos peces de\nPanam que uni a dos ocanos, uni\ntambin las aguas de los ros Chagres\n(en la region atlntica) y Grande (en el\nPacfico), lo que provoc la mezcla de\ndistintas species de peces de agua\ndulce. Ahora existen nuevas species de\npez en estas aguas, y lo que es ms\nimportant: ninguna ha sido\nEsta es la conclusion a la que lleg un\nreciente studio desarrollado por Scott\nSmith, de la Universidad de McGill,\nGraham Bell, del Museo Redpath de\nMontreal y Eldredge Bermingham, del\nInstitute Smithsonian de\nInvestigaciones Tropicales (STRI).\nEl hallazgo es significativo debido a\nque de acuerdo con algunas teoras cada\nespecie animal ocupa un espacio y tiene\nuna funcin especfica en el ecosistema\nen el que existe, y cada una de ellas\ninteracta con otras a modo de\ndepredador y presa o formando un\nvnculo natural como los corales y las\nAlgunas teoras indican que los\necosistemas no tienen la capacidad para\nrecibir nuevas species. Sin embargo,\nen Panam fue possible que dos\ncomunidades de distintas species de\npez se relacionaran entire s sin que esto\nrepresentara la extincin de la otra.\nPara llegar a esta conclusion los\ncientficos tomaron muestras de los\npeces que viven en ambos ros cuyas\naguas se mezclaron con la construccin\ndel Canal, y los compararon con\naquellas species de peces que vivan en\nambos ros antes de que sus aguas se\nmezclaran, y que fueron identificados\nen una investigacin previa a la\nconstruccin del Canal.\nAl principio del siglo XX la\npreocupacin por los cambios\ninducidos por el ser human en el\nambiente estaba ya a la orden del da.\nPor aquel entonces el gobierno\npanameo autoriz al Instituto\nSmithsonian a conducir un Censo\nBiolgico de Panam (1910-1912), en\nespecial de la region que se convertira\nms tarde en el Lago Gatn, vital para la\nLa Oficina estadounidense de la\nIndustria Pesquera asign a Seth E.\nMeek, del Museo de Historia Natural de\nChicago, y a Samuel F. Hildebrand, su\nayudante, el censo de la fauna de peces.\nEllos hicieron las listas de peces en el\nRo Chagres y en Ro Grande.\nLa investigacin de Scott y sus\ncolegas se llev a cabo en los mismos\nros en el mes de febrero de 2002.\n* *i4 ~ *~~kP,. 1*\nSegn el studio\npublicado por la prestigiosa\n'Royal Society' de Londres,\nel nmero de species en\nRo Grande aument en\n28% y 11% en el Ro\nEl resultado de esta investigacin es\ninteresante. Hoy en da hay en el ro\nGrande cinco nuevas species de peces\nde agua dulce que eran exclusivas del\nro Chagres, mientras que otras tres\nspecies anteriormente del ro Chagres\nse movilizaron hacia ro Grande.\nEsto indica, segn el studio\npublicado por la prestigiosa 'Royal\nSociety' de Londres, que el nmero de\nspecies en Ro Grande aument en\n28% y 11% en el Ro Chagres.\nDe acuerdo con esta investigacin si\nalguna especie estaba predestinada a\nextinguirse como resultado de un\ndesarrollo natural (como indica la teora\nde los ecosistemas), ya debera haber\nScott Smith de la Universidad de\nMcGill, quien dirigi la investigacin,\ndeclar recientemente a Nature News\nque "nuestros resultados sugieren que\neste process (de extincin) no ha\nocurrido, entire la escala de tiempo de 10\na .~ *..* .~.\na 100 generaciones".\nDe acuerdo con Scott, esto tampoco\nsignifica que todas las species\ninvasoras sean benignas.\nAlgunos studios han demostrado a\nla comunidad cientfica que las\ninvasiones de species tambin pueden\ntraer consecuencias desastrosas, de\nacuerdo con Scott. Esto suele suceder\ncuando el invasor es un depredador\nsuperior como la percha de Nilo (Lates\nniloticus), que fue introducido al lago\nVictoria en Africa en la dcada de 1950.\nLa percha elimin aproximadamente\n200 species de peces nativos.\nSegn los investigadores la apertura\ndel Canal de Panam provey una\ninusual prueba de una teora ecolgica\nconectando dos comunidades\nadyacentes de peces de agua dulce.\nEl resultado, aade el studio,\nclaramente contradice la vision de que\nlas comunidades de peces haban sido\nsaturadas de species. Las species no\nse resistieron a la invasion y tampoco\nfueron vulnerable a la extincin\ncausada por esta invasion de diferentes\nspecies de peces, concluye el studio.\nPanam. M I12 al925rde noviembre rde 92004\nACP : 9\nPanam pierde oportunidad\nLa falta de capacidad del sistema\nintermodal de la Costa Oeste de los\nEstados Unidos para tender el transport\nde la carga proveniente de Asia, podra ser\nresuelta si Panam contara con un Canal\nque permitiera el paso de buques de mayor\ntamao que los Panamax.\nDatos estadsticos indican que\nactualmente el 60% de la carga\ntransportada a travs del Canal tiene como\ndestino u origen la Costa Este de Estados\nUnidos (los puertos de Nueva York,\nPero, actualmente se present un\ncongestionamiento de carga en los puertos\nde la Costa Oeste de los Estados Unidos,\nque no puede ser atendido por el sistema\nintermodal que llega hasta los diferentes\ncentros de distribucin de ese pas.\nPero lo que a primera vista parece una\nnoticia alentadora para el Sistema\nIntermodal de la Costa Oeste (Los\nAngeles), la principal alternative al Canal\nde Panam, es en realidad un dolor de\ncabeza: cada vez es ms notorio que los\ncomponents del sistema intermodal -\npuertos, ferrocarriles, camiones- no\nestn preparados para afrontar el aumento\ndel comercio proveniente de Asia. Es\ndecir, el sistema intermodal parece no\ntener la capacidad necesaria para manejar\nsemejante movimiento. Es "la madre de\ntodas las escaseces", como lo llama la\nprestigiosa revista martima The Journal\nY es que la congestion en Long Beach\n(Los Angeles), el mayor complejo\nmultimodal de EU, est impactando toda\nla cadena de distribucin de Amrica del\n"Lo que est pasando en California no\nes sostenible", dijo a The Journal Of\nCommerce Peter I. Keller, vicepresidente\nejecutivo y jefe de operaciones de la\nnaviera NYK Line North America al\nreferirse a los constantes retrasos a los que\nson sometidos barcos repletos de carga en\nel puerto de Long Beach, en Los Angeles.\nEstas embarcaciones no se pueden\ndirigir hacia Panam debido a que lavano\npermit su paso, en su mayora porque son\npost Panamax de ms de cien pies de\nLa situacin ha alcanzado niveles tan\ncrticos que hace unas semanas se llegaron\na acumular en Long Beach 83 buques en\npuerto, ms de la mitad de ellos\npermaneci anclado (es decir, no haba\nespacio en puerto para ellos). Cada\nsemana se est contratando a 250\ntrabajadores temporales para intentar\nhacerle frente a la situacin.\nTodo parece empeorar, ya que, segn el\nministry chino de Comunicaciones,\nZhang Chunxian, para finales del 2010 el\ncomercio de China hacia Estados Unidos\nalcanzar los 100 millones de\ncontenedores de 20 pies (TEU, por su sigla\nEsto ha coincidido con la introduccin\nen rutas clave de una nueva generacin de\nbuques post Panamax de 8 mil\ncontenedores en reemplazo de las naves\nde 6 mil contenedores. Estos buques\nentraron al mercado el ao pasado, y la\ncapacidad que aportan es muy superior a\nla capacidad aadida al sistema de\ntransport en tierra.\n"Muchos puertos, escribi el periodista\nEric Kulisch, estn enfrentando\ncongestiones much ms grandes que las\nSegn el diario The USA Today, los\nplanes para establecer ms servicios en\nlnea de Asia va el Canal de Panam hacia\nlos puertos de la Costa Este estn\ncomenzando a perder atractivo dada la\ncongestion de la va acutica panamea, y\nde hecho varias lneas estn comenzando\na emigrar hacia la ruta Asia-Estados\nUnidos va el Canal de Suez, coment una\nfuente al rotativo.\nEnviar parte de la carga que va a la\nCosta Este para aliviar el\ncongestionamiento, aade el rotativo\ncaliforniano, no es una opcin porque el\nCanal de Panam es muy pequeo para\nmanejar buques post Panamax, aadi.\nPanam: crisis y oportunidad\nLo que est ocurriendo en los puertos\nde China, y sus consecuencias en Estados\nUnidos, est hoy reflejando un impact en\nel pas. De hecho, el volume de carga que\npasa a travs del Canal ha venido\ncreciendo sostenidamente en parte debido\nal auge en el comercio exterior asitico y\nsus exportaciones hacia Estados Unidos.\nDesde una perspective inmediata, la\nenfoca sus proyectos de modernizacin y\nmejoras para lograr mayor capacidad a\ncorto y median plazo que le garanticen a\nlos clients de la va un servicio de calidad\ny just a tiempo. Igualmente se busca\nofrecer algunos nuevos products como el\npermitir el trnsito de buques con un\ncalado de 40.5 pies, un pies ms de lo que\nse ofrece en estos moments. Se analiza\ntambin aumentar el numero de cupos de\nagregarle valor a la ruta y de capitalizar la\nA largo plazo, no obstante, la ACP\nadelanta los studios necesarios para\nconfigurar la propuesta de ampliacin del\nCanal. Con el Canal ampliado se buscara\ndar un impulso significativo a la\ncapacidad y la confiabilidad que require\nel Canal para seguir capturando mercado,\nespecialmente ante la situacin surgida en\nla industrial a partir de los movimientos de\ncarga Asia-Estados Unidos.\nEl negocio de los contenedores es\nextremadamente sensible a la\nconfiabilidad del servicio; por ende, de no\ncontar con la capacidad operative para\natenderlo de manera adecuada, existe el\nriesgo real de que a median plazo las\nnavieras explore otras alternatives. Ello\ntraera como consecuencia que el trfico\npor el Canal no pueda crecer de manera\nsostenible y posiblemente disminuya una\nvez que otras rutas hayan logrado\nEl comercio entire Asia y las amricas,\nseal a su turno Onsimo Snchez, del\nDepartamento de Planificacin de\nMercadeo de laACP, es vital para Panam\ny su conglomerado martimo, ya que de l\ndepend, por ejemplo, una buena parte del\nmovimiento portuario que se ha registrado\nen los puertos terminales en los ltimos\naos. Es decir, los puertos y el Canal se\ncomplementan fuertemente, lo cual\ngenera impulsos o demands por otros\nservicios del conglomerado y, tambin,\ndel resto de la economa.\nTomado de La Prensa, 2 de noviembre\nde 2.' i-lJ.\nLa Comisin Istmica del Canal,\nbajo cuya administracin el\nCanal fue construido, dej de\nexistir el 31 de Marzo de 1914. A\npartir de esa fecha fue sucedida\npor El Canal de Panam, una\nnueva organizacin establecida\nel 1 de abril de 1914 bajo la\nautoridad de una Orden\nEjecutiva. Formaban parte de la\nnueva organizacin los\nOperaciones y Mantenimiento,\nContabilidad, Salud, Oficina\nEjecutiva y la Oficina del Canal\nde Panam en Washington. El\nFerrocarril de Panam sera\noperado como una division del\nDepartamento de Operaciones y\nLas nuevas mulas elctricas\nfueron utilizadas por primera vez\npara remolcar buques por las\nesclusas el 1 de abril de 1914.\nEn esa oportunidad remolcaron\nla lancha Balboa y otras dos\npiezas de equipo flotante a\ntravs del ala oeste de las\nLago hasta la entrada del\nAtlntico del Canal. El trnsito\ntom una hora y 17 minutes.\nEl President Roosevelt aprob\nel ascenso de la misin\ndiplomtica en Panam al\nstatus de una embajada y\nPanam de igual manera\nascendi su misin en\nCientos de antiguos trabajadores\ndel Canal arribaron a la Zona del\nCanal en marzo de 1954 para\nasistir a la dedicacin en Balboa\ndel monument de George W.\nGoethals, quien en un tiempo fue\nIngeniero en Jefe y Presidente\nde la Comisin del Canal stmico\ny primer gobernador de la Zona\ndel Canal. La ceremonia\nconcluy con la develacin del\nmonument por los hijos del\nCoronel Goethals y unas\npalabras por el Senador\nAlexander Wiley del Comit del\nSenado para las Relaciones\nInternacionales. Maurice H.\nThatcher, nico miembro\nsobreviviente de la Comisin del\nCanal Istmico, present los\npremios a los ganadores del\n1963 Hace 41 aos\nEl Gobernador Fleming anunci\nel pasado mes de marzo que los\nniveles del salario mnimo en la\nZona del Canal seran\nincrementados a 70 centavos por\nhora en Junio de 1963 y a 80\ncentavos por hora en Julio de\nrcil Icil 1 Ici. u 1 11 cil ii uu 1 luviul 1 M u uu ivul+ 11\nEl primer ao republican\nEl peridico "The Star & Herald" del 3 de\nNoviembre de 1904 fue vocero del espritu de gozo y\noptimism existente al celebrarse el aniversario de la\nRepblica. Panam cumpla su primer ao como\nnacin independiente y soberana. Alejada de las\nintrigas polticas de Colombia, navegaba en aguas\nseguras y vientos de prosperidad.\nUn future prometedor tocaba a las puertas del\nIstmo. El pas estaba libre de deudas externas y\ncontaba con importantes activos. La construccin del\ncanal interocenico ya era un hecho. La Asamblea\nNacional votaba a favor de resoluciones que\nmejoraban las condiciones de vida de los panameos\ny pasaba leyes que asignaban grandes sumas de dinero\na ese propsito.\nEn medio del regocijo colectivo, un program de\nfestividades enmarc el primer aniversario de la\nRepblica. Ese 3 de Noviembre de 1904 el retumbar\nde fuegos de artillera y el doblar de campanas\nacompa la salida del sol. Como primer homenaje\nuna patrulla de soldados, escoltada por una banda de\nmsica y el repique de tambores, march jubilosa por\nlas calls y despert a los residents de la capital.\nCon una misa matutina en la Catedral\nMetropolitan se agradeci al Todopoderoso el primer\nao de vida republican. Con profunda emocin el Dr.\nManuel Amador Guerrero, primer president de la\nRepblica, escuch las sentidas palabras del\nReverendo Javier Junguito, obispo de Panam. Le\nacompaaba su gabinete; miembros del Concejo\nMunicipal; el general Esteban Huertas; el general\nGeorge W. Davis, gobernador de la Zona del Canal; y\notros distinguidos oficiales.\nPasado el medioda, Amador inaugur la recepcin\nofficial en el Palacio Presidencial, durante la cual\nrecibi las felicitaciones de los miembros del Concejo\nMunicipal, el cuerpo diplomtico, representantes de\nempresas pblicas y privadas, empleados pblicos y\ntoda persona que deseara expresar su enhorabuena.\nA media tarde se congreg la ciudadana para hacer\ncalle de honor al desfile patrio. Al son de la msica,\nmarcharon heraldos, ciclistas, la Banda Republicana,\nla colonia china y los estudiantes. Diestros jinetes en\nllamativos corceles cabalgaron en representacin de\nlas naciones amigas que haban reconocido a la nueva\nRepblica. La banda military y el Batalln stmico\ncompletaron el desfile, haciendo gala de su elegant\nmarch y vistoso atuendo.\nA solicitud de la Alcalda, los residents de las\ncalls principles por donde pas el desfile adornaron\nsus casas con banderas. Los barrios de Catedral y\nSantana estaban vestidos de fiesta con incontables\nbanderolas de un lado al otro, que danzaban alegres al\nviento. La ciudad entera estaba decorada con la ensea\ntricolor y banderas de las diferentes naciones del\nmundo. Una euforia efervescente embriagaba a todos\nAl caer la noche el festejo continue con un\nconcerto de banda frente al Palacio Presidencial,\nseguido de un refrigerio que ofreci el president\nAmador. En la Plaza Herrera, los cielos se iluminaron\ncon un despliegue de fuegos artificiales al comps de\nla msica. Alegres cumbias y tamboritos resonaban\ndesde las diferentes escuelas de la ciudad.\nLas festividades continuaron el 4 de Noviembre\ncon emocionantes corridas de toros en la Plaza\nHerrera, juegos y entretenimientos populares y\ncarreras de caballos en la Playa Barraza. En la tarde se\nllev a cabo una competencia de mscaras con\npremios para las que destacaban en elegancia,\noriginalidad y buen humor. En la noche, la fiesta de\nmscaras en el Parque Catedral fue motivo de\ndivertidos e inesperados encuentros.\nEl 5 de Noviembre concluyeron los festejos con\nnuevas corridas de toros en la Plaza Herrera, carreras\nde botes en el mar adyacente al Hotel de la Marina, en\nel Casco Viejo, y diversos entretenimientos populares.\nLa fiesta de mscaras en el Parque Catedral cerr con\nLas postales que ilustran este artculo son cortesa de Mario Lewis. La postal de la Presidencia(arriba) y de los smbolos patriots\npertenecen a la coleccin I.L. Maduro Jr.. La postal de la Catedral pertenece a la coleccin Endara.\nbroche de oro los tres das de regocijo national, progress.\nEn el primer aniversario de la Repblica los Al celebrar este ao el 101 aniversario de la gesta,\npanameos se volcaron a las calls con desbordante y Panam recuerda la fecha gloriosa en la que entr al\nsano entusiasmo para rendir homenaje a la patria, concerto de las naciones y renueva sus votos de\nFueron genuinas expresiones de gozo, que animaban esperanza por un future mejor para todos los\ncon ilusin y optimism a un future lleno de paz y panameos.\n(1) Pobladores en el Ro Toabr: Jaime Massot, hidrlogo.\n(2) Viene el aguacero: Carlos Benavides, aceitero, Atlas.\n(3) Buque invisible: Wilredo A. Yau Quintero, Unidad de Obras Civiles.\n(4) Vista de la caseta de control de Miraflores desde el lado oeste: Mario Richards,\noperator de locomotoras.\n* .._.,"W' --' .4 .\n- ----------- ~ 1 1\nempezaban con la frase: "Este es un\nmensaje del ejercicio de control de\ninundaciones...", para poner al tanto a la\npersona al otro lado de la lnea de que se\ntrataba de un simulacro, no de una\nEra el ejercicio annual de control de\ninundaciones organizado por la Seccin\nde Meteorologa e Hidrologa de la\nen el cual participaron distintas\ndivisions. Tambin tomaron parte la\nPolicaNacional, el Consejo Nacional de\nSeguridad y el Sistema Nacional de\nProteccin Civil (SINAPROC).\nEl scenario propuesto fue dramtico.\nSe trataba de una fuerte tormenta que\nprovocaba un peligroso aumento en los\nniveles de los lagos Gatn yAlhajuela lo\nque poda dar paso a una inundacin que\nafectara a los poblados cercanos a los\nlagos y a las operaciones de la va\nacutica. Los experts en la material\nadvierten que para que se produzca un\nscenario as debe generarse una\ntormenta fortsima, no del tipo al que\ncomnmente estamos acostumbrados en\nla poca lluviosa de octubre y\nnoviembre, pero que igual puede\nCarlos Vargas, de la seccin de\nHidrologa y Meteorologa de la ACP,\nexplic que con este modelo se propona\nque un gran frente fro, proveniente del\nnorte, se combinaba con una onda\ntropical del este movindose hacia el\noeste y con la zona de convergencia\nintertropical "sumamente active".\nSegn Vargas "esos tres elements\nmeteorolgicos productores de\nVarios aspects de la ejecucin del ejercicio de control de inundaciones.\nprecipitacin se combinaban sobre la\nPanam, para producer una gran cantidad\nde lluvia, subiendo los lagos a niveles\nnunca antes alcanzados".\nPosteriormente haba que hacer frente\na la situacin con una coordinacin\ncomplete de las divisions de la ACP y\nlos estamentos de seguridad del Estado,\npara evitar cualquier riesgo para las\ncomunidades aledafas a los lagos, para\nlas estructuras e instalaciones del Canal\nde Panam, o para la propiedad privada.\nComo parte del scenario del ejercicio\nse aadieron ingredients que hacan\nms apremiante la situacin y por ende\nms dificil la solucin: una falla en los\ntelfonos o la cada del sistema\ninformtico. Obviamente, existen\nmaneras de sobreponerse a estas\nvicisitudes que se podran conjugar en un\nEn el ejercicio tambin particip el\nadministrator de laAutoridad del Canal,\nAlberto Alemn Zubieta, quien analiz\nla situacin hipottica y comparti sus\nrecomendaciones y observaciones a los\nparticipants del ejercicio.\nPara Vargas "el ejercicio de control de\ninundaciones 2004 fue todo un xito" ya\nque contaron con la cooperacin de todas\nlas unidades operacionales de laACP, los\nrepresentantes del gobierno, la Polica y\nJohnny Cuevas, coordinator del\nprogram de control de inundaciones,\nafirm que con este ejercicio se puso a\nprueba "la coordinacin y la capacidad\nde respuesta de distintas unidades de la\nAutoridad del Canal de Panam y otros\norganismos del Estado".\nEl objetivo, segn Cuevas fue\n"actualizar y revisar el manual de\nprocedimiento de la Seccin de\nMeteorologa e Hidrologa y el Manual\nde control de inundaciones de la\nAutoridad del Canal de Panam".\nEl jefe del Centro de Operacin de\nEmergencia de SINAPROC, Carlos\nCruz, seal que "la coordinacin\ndurante el ejercicio fue efectiva ya que\nhemos puesto en prctica los protocolos\nPara Migdalia Caballero, del Consejo\nde Seguridad, fue un buen ejercicio ya\nque "as se fortalecen la coordinacin\ninterinstitucional en material de\noperacin de emergencies tanto en la\nAutoridad del Canal como en los dems\nestamentos del gobierno".\nPanam en reunion de Cruceros\nDel 4 al 7 de octubre pasado se celebr en la isla de\nBarbados la XI Conferencia Anual de laAsociacin de .\nCruceros de La Florida y el Caribe (FCCA por su sigla\nen ingls) con el propsito de ofrecer a los que realizan :\nnegocios con la industrial de cruceros un foro para .\nintercambiar informacin, compartir ideas y cultivar .\nvaliosas relaciones de negocios.\nEn este event Panam estuvo representada por la\nAutoridad del Canal de Panam; PanamaPorts; Panama\nCanal Railway; Coln 2000; Gamboa Rainforest y el\nInstitute Panameo de Turismo como un solo equipo.\nLaAsociacin de Cruceros de La Floriday el Caribe\n(FCCA) establecida en 1972, es una asociacin . .\ncommercial integrada por 11 lneas navieras que operan "\ncerca de 100 buques en La Florida, el Caribe y en aguas | ..\nmejicanas. Su finalidad primordial es proveer foros de\ndiscusin pblica sobre legislacin, desarrollo turstico,\npuertos, seguridad en todos los aspects y otros asuntos\nrelacionados con la industrial de cruceros.\nEntre los miembros de la FCCA figuran importantes\nusuarios del Canal de Panam del segment de buques -"* .\nde pasajeros, los cuales durante el ao fiscal 2004\nrealizaron 258 trnsitos que representaron ingresos por\npeajes por 31.9 millones de balboas. Para el present\nao fiscal (2005) se tienen previstos algunos ajustes de\nitinerarios y trnsitos inaugurales por el Canal. Dazzell Marshall, guia de la Autoridad del Canal de Panam (al centro), y Martin Harrington del Instituto Panameo de Turismo, junto a un\nvisitante al pabelln panameo.\nAUTORIDADDELCANALDEPANAMA-VOLUMENV, NO. 23 www.pancanal.com DEL12 al 25 de noviembreDE2004 Mes de glorias patriasPanamÃ¡ celebra este mes de noviembre, con la emociÃ³n reservada para ocasiones tan significativas, fechas cimeras de su calendario histÃ³rico. La ACPparticipa en los actos alusivos con la satisfacciÃ³n de custodiar un bien patrimonial estratÃ©gico de la NaciÃ³n, dedicado hoy a generar beneficios crecientes que se destinan al desarrollo del paÃs.!3 TitulaciÃ³n en la CuencaVisitas domiciliarias, seminarios intercomunitarios y exposiciones pÃºblicas de planos.PAG >4 CÃ³mo estar preparadosEjercicio anual para prevenir situaciones de emergencia en los lagos GatÃºn y Alhajuela.PAG>12 Lecciones de informÃ¡ticaJÃ³venes de la Universidad TecnolÃ³gica de CoclÃ© comparten conocimientos con niÃ±os de primaria.PAG >7 NÃ©stor Ayala-Armando De Gracia\nELFARO PanamÃ¡, del 12 al 25 de noviembre de 20042 CORRESPONDENCIALa foto De la AdministraciÃ³n JUNTADIRECTIVARicaurte VÃ¡squez M.PresidenteAdolfo Ahumada Eloy Alfaro Norberto R. Delgado D. Antonio DomÃnguez A. Mario Galindo H. Guillermo Quijano Jr. Eduardo QuirÃ³s Alfredo RamÃrez Jr. Abel RodrÃguez C. Roberto R. RoyAlberto AlemÃ¡n Zubieta Administrador Manuel E. BenÃtez Subadministrador Stanley Muschett I. Gerente de AdministraciÃ³n Ejecutiva FernÃ¡n Molinos D. Gerente de ComunicaciÃ³n y Medios Maricarmen Sarsanedas Jefa de InformaciÃ³n Myrna A. Iglesias Editora RedacciÃ³n Ariyuri Mantovani Manuel DomÃnguez Octavio Colindres Julieta Rovi Maricarmen de Ameglio Circula esta ediciÃ³n de El Faro en coincidencia con la celebraciÃ³n del DÃa del Periodista, dedicado por el paÃs a exaltar la contribuciÃ³n de los profesionales de esta disciplina al desarrollo de nuestra sociedad. En la oportunidad, y en memoria de Gaspar Octavio HernÃ¡ndez, se rinde homenaje a los hombres y mujeres que en PanamÃ¡ dedican consagraciÃ³n y empeÃ±o a las tareas periodÃsticas. Pilar fundamental del sistema democrÃ¡tico, el periodismo tutela las libertades de expresiÃ³n e informaciÃ³n. Al tiempo que la primera de ellas ataÃ±e al derecho de manifestar libremente toda opiniÃ³n, la segunda alude al de ser informados con suficientes elementos de referencia que nos permitan discernir sobre la veracidad de los hechos. El fortalecimiento de la democracia ha traÃdo consigo en los Ãºltimos aÃ±os para AmÃ©rica Latina el desarrollo del llamado periodismo investigativo que juega un papel decisivo en la lucha contra la corrupciÃ³n y la impunidad al sumar el escrutinio participativo de los ciudadanos. En este sentido, la ACPobserva una polÃtica de franca colaboraciÃ³n con los medios de comunicaciÃ³n y con los periodistas del paÃs al entender que con ello cumple su responsabilidad de rendir cuentas a todos los panameÃ±os sobre la manera en que opera y administra el Canal. Esa es nuestra manera de entender la transparencia y honrar el papel del profesional del periodismo. La ACPobserva una polÃtica de franca colaboraciÃ³n con los medios de comunicaciÃ³nAcceso a la informaciÃ³nAlos pies de un gigante24 de octubre de 2004 Hola. Primero que nada quiero extenderles mis saludos y desearles Ã©xitos en sus labores. El motivo de la presente es reconocer pÃºblicamente y expresar mi mÃ¡s profundo agradecimiento al Sr. Armando MartÃnez, quien labora en la Autoridad del Canal de PanamÃ¡, SecciÃ³n de Acueductos. Para explicarles lo sucedido, resultÃ³ ser que hace una semana fui con unos compaÃ±eros a un bar en el Causeway, donde mi bolso fue hurtado, con mi billetera, un juego de llaves, mi celular y otras pertenencias personales. Esa noche no logrÃ© recuperar mi bolso, pero gracias a que una persona con gran sentido de conciencia moral y honradez lo encontrara, hoy puedo tenerlos. El Sr. MartÃnez llamÃ³ el domingo al celular de mi esposo y le explicÃ³ que Ã©l vio cÃ³mo varias personas se subieron a un auto en el estacionamiento del Causeway y se fueron dejando el bolso en el suelo. El creyÃ³ que la dueÃ±a del bolso iba en aquel auto y tratÃ³ de avisarles que lo habÃan olvidado. Fue cuando llamÃ³ a mi esposo que pude explicarle que yo no iba en ese auto y que mi bolso habia sido hurtado. Luego nos pusimos de acuerdo para encontrarnos y aunque el celular y el dinero ya habÃan sido tomados por aquellas personas, el Sr. MartÃnez me entregÃ³ el bolso con exactamente todo lo que tenÃa. Considero al Sr. Armando MartÃnez un ejemplo de honradez y solidaridad ya que gracias a Ã©l puedo sentirme tranquila de saber que hoy dia mis documentos personales no estÃ¡n en manos desconocidas. Atentamente, Licda. Diana Miranda\nEn ocasiÃ³n de celebrarse el 101 aniversario de nuestra vida independiente como RepÃºblica, un grupo de trabajadores de la Autoridad del Canal de PanamÃ¡ (ACP) participÃ³ con entusiasmo en los desfiles patrios del tres y cuatro de noviembre, en la ciudad de PanamÃ¡, y cinco de noviembre en la ciudad de ColÃ³n. Tal como ocurriÃ³ el aÃ±o pasado, la delegaciÃ³n de la ACPestuvo acompaÃ±ada por un vistoso grupo de polleras, montunos y congos pertenecientes al Conjunto FolklÃ³rico de los Empleados de la instituciÃ³n, que al ritmo de una alegre murga rindiÃ³ honor a la Patria. El pÃºblico aplaudÃa las ejecuciones artÃsticas del conjunto. NiÃ±os, ancianos, gente de todas las edades disfrutaban al compÃ¡s de los ritmos folclÃ³ricos que brindaban los canaleros. La delegaciÃ³n de la ACPrecorriÃ³ la Calle 50 el dÃa en que se celebraba nuestra independencia y rindiÃ³ honor a nuestro pabellÃ³n nacional el dÃa cuatro desfilando en la VÃa EspaÃ±a. El dÃa cinco de noviembre, dedicado a la ciudad de ColÃ³n, una delegaciÃ³n de canaleros marchÃ³ por las calles de la ciudad atlÃ¡ntica. AllÃ se pudo apreciar la alegrÃa de los colonenses, con el ritmo de sus bandas y el paseo de carrozas adornadas para la ocasiÃ³n. Para cada uno de los trabajadores fueron jornadas de alegrÃa y de orgullo, ya que celebrar junto a tantos otros panameÃ±os los dÃas de la patria es un honor que se recuerda siempre. 3ELFAROPanamÃ¡, del 12 al 25 de noviembre de 2004ACP: presencia en actos patrios NÃ©stor Ayala-Armando De Gracia\nOmar RodrÃguez oarodriguez@pancanal.com El Programa de Catastro y TitulaciÃ³n de Tierras que se ejecuta en la regiÃ³n occidental de la Cuenca avanza satisfactoriamente para beneficio de muchos dueÃ±os de predios que han tenido la oportunidad de legalizar su posesiÃ³n. El proyecto de titulaciÃ³n que adelanta la DirecciÃ³n Nacional de Reforma Agraria (DINRA) con el apoyo de la Autoridad del Canal de PanamÃ¡ (ACP) ha recibido un nuevo impulso en los Ãºltimos meses a travÃ©s de visitas domiciliarias, seminarios intercomunitarios y exposiciones pÃºblicas de planos. El propÃ³sito de esta metodologÃa es lograr que aquellos dueÃ±os de lotes que midieron sus tierras y no han completado el proceso de titulaciÃ³n lo hagan, explicÃ³ Maribel Franceschi, oficial administrativa de la DivisiÃ³n de AdministraciÃ³n Ambiental del Departamento de Seguridad y Ambiente, y una de las personas que orienta el trabajo en el programa de catastro y titulaciÃ³n. Grupos compuestos por personal del Equipo Social de la ACPy funcionarios de la Reforma Agraria visitan las comunidades desde el pasado mes de agosto. Durante estas visitas, casa por casa, se le explica a los moradores el estado actual de sus trÃ¡mites de titulaciÃ³n y los pasos que les faltan para obtener el tÃtulo de propiedad. Una vez notificados, los peticionarios son convocados a los seminarios intercomunitarios en los cuales tienen la oportunidad de aclarar sus dudas sobre la titulaciÃ³n. Paralelamente se llevan a cabo las exposiciones pÃºblicas para que los propietarios de lotes revisen sus planos y verifiquen que las medidas y datos de sus propiedades son correctos. Una vez revisados los planos, los dueÃ±os de tierra proceden a cancelar o hacer arreglos de pago para obtener el tÃtulo de propiedad. Los resultados del nuevo impulso dado al programa de titulaciÃ³n en la regiÃ³n occidental de la Cuenca son positivos. Se ha logrado tramitar mÃ¡s de 500 expedientes, que sumados a una cantidad similar ya en trÃ¡mite, permitirÃ¡ entregar unos mil tÃtulos de propiedad en los prÃ³ximos dÃas, comentÃ³ Franceschi. Los nuevos tÃtulos se suman a los mÃ¡s de 2,500 ya entregados. Por su parte, Jeaneth GÃ³mez, del Equipo Social de la ACP, indicÃ³ que las visitas domiciliarias y los seminarios y exposiciones han sido efectivos porque se ha logrado que muchos dueÃ±os de predios completen el proceso de titulaciÃ³n. Tatiana DueÃ±as, de la Unidad TÃ©cnica de Apoyo del programa de titulaciÃ³n, resaltÃ³ las ventajas del proyecto empezando por el ahorro en tiempo y dinero, ya que la mayor parte de los trÃ¡mites se llevan a cabo en las propias comunidades. AdemÃ¡s, se ha simplificado el nÃºmero de pasos para obtener un tÃtulo de propiedad. DueÃ±as recordÃ³ que el programa de catastro y titulaciÃ³n no es exclusivo de la regiÃ³n occidental de la Cuenca pues en otras provincias tambiÃ©n se ha desarrollado. Trabajando bajo el lema: Â“titular no es solo medir; completa el proceso y asegura tu tierraÂ”, se impulsa la titulaciÃ³n en la regiÃ³n occidental de la Cuenca del Canal. Presidente Fox visita el CanalELFARO PanamÃ¡, del 12 al 25 de noviembre de 20044Avanza la titulaciÃ³n en la CuencaRedacciÃ³n de El Faro aep-ed@pancanal.com El presidente de MÃ©xico, Vicente Fox, visitÃ³ el Centro de Visitantes de Miraflores en el Canal como parte de su gira de dos dÃas en PanamÃ¡. El mandatario mexicano visitÃ³ Miraflores para participar de una actividad organizada por la CÃ¡mara de Comercio e Industrias de PanamÃ¡. Asu llegada a Miraflores, Fox fue recibido por el presidente de la Junta Directiva de la Autoridad del Canal de PanamÃ¡ (ACP), Ricaurte VÃ¡squez; por el administrador de la ACP, Alberto AlemÃ¡n Zubieta; asÃ como por el sub administrador de la ACP, Manuel BenÃtez, y el ministro de Comercio e Industrias, Alejandro Ferrer, entre otros invitados. CorrespondiÃ³ al Administrador de la ACPexponer ante el presidente Fox los principales logros de la administraciÃ³n panameÃ±a del Canal. AdemÃ¡s de Fox, la delegaciÃ³n mexicana estuvo compuesta por empresarios y periodistas que cubrÃan la visita. AlemÃ¡n Zubieta presentÃ³ los avances en el programa de modernizaciÃ³n del Canal y explicÃ³ ademÃ¡s algunos componentes que la ACPestudia en cuanto a las posibilidades futuras de la vÃa acuÃ¡tica. DestacÃ³ las mejorÃas en los tiempos de aguas en el Canal, asÃ como el aumento en la seguridad de los buques que transitan el Canal. Â“La ampliaciÃ³n de esta vÃa interoceÃ¡nica tendrÃ¡ un importante impacto en el comercio mundial, pero lo mÃ¡s importante para los panameÃ±os es que se quede en el paÃs la mayor cantidad de beneficiosÂ”, indicÃ³ el Administrador de la ACPal responder a preguntas de periodistas locales e internacionales. El administrador del Canal, Alberto AlemÃ¡n Z.(izq.) se refiriÃ³ a los estudios de ampliaciÃ³n del Canal. Arriba, el Presidente Fox acompaÃ±ado por el Presidente de la CÃ¡mara de Comercio, RaÃºl Del Valle y por el Presidente de la Junta Directiva del Canal y Ministro de EconomÃa y Finanzas, Ricaurte VÃ¡squez. Omar RodrÃguez Armando De Gracia\nJulio E. Villalobos Quienes acostumbramos a visitar la Calzada de Amador presenciamos hace mÃ¡s de un mes algo de gran impacto: muchos barcos haciendo fila para atravesar el Canal. Luego, pude leer en El PanamÃ¡ AmÃ©rica que la cola, hasta de 100 naves, era por la conjunciÃ³n de un aumento de buques (de diferentes tamaÃ±os) y trabajos de mantenimiento en una de las esclusas. TomÃ³ mÃ¡s de una semana regresar a los niveles normales de naves en espera (unas 30). Se trata de un hecho que tiene gran importancia para el paÃs y que constituye un campanazo de alerta en torno a la capacidad del Canal. Hoy, la vÃa maneja alrededor de 37 buques diarios, pero se trata de moles de acero que tienen 900 pies de largo y que por sus dimensiones y riesgos sÃ³lo pueden transitar de dÃa. Sin duda, cuando se trata de embarcaciones de semejante tamaÃ±o, la capacidad del Canal se reduce. Ello me hace pensar que el Canal comienza a poner muchas trabas a la ruta por PanamÃ¡. Digo la ruta, porque hoy dicha vÃa no es el ente aislado que subsidiaba a sus clientes (quienes eran sus administradores, paradÃ³jicamente). El Canal tiene que verse como componente de una ruta global. AsÃ, por ejemplo, la ruta Asia-costa Este de EU cuenta con el Canal por ser un paso que ofrece ventajas competitivas respecto a otros (el sistema ferroviario de Los Angeles). Pero, si llega el momento en que el Canal panameÃ±o comienza a demorar los trÃ¡nsitos porque tiene demasiados buques (como ocurriÃ³), entonces los clientes dejarÃ¡n de verlo como un valor aÃ±adido, y la considerarÃ¡n un obstÃ¡culo, por lo que buscarÃ¡n otras alternativas. AsÃ nada mÃ¡s. Se trata de una simple operaciÃ³n de negocios: si no me das el servicio que necesito, entonces me voy. Pierde entonces la ruta de PanamÃ¡; es decir, los panameÃ±os (puertos, surtidores, suplidores, agentes navieros, exportadores, importadores, gobierno, etc.) Hace mucho el Canal dejÃ³ de ser un paso obligado. Yno es porque ya no tenga importancia, sino porque la dinÃ¡mica de los negocios hacen que el cliente estÃ© dispuesto a pagar aÃºn mÃ¡s, siempre y cuando reciba el servicio que quiere. De allÃ que considere de gran importancia que la Autoridad del Canal de PanamÃ¡ vea las oportunidades futuras de la ruta del paÃs. Quedarnos cruzados de brazos esperando que la BahÃa de PanamÃ¡ se llene de postPanamax para entonces decidir ir por un tercer juego de esclusas, serÃa tremenda irresponsabilidad y falta de visiÃ³n en el negocio, porque el Canal es hoy eso, una operaciÃ³n empresarial. Es una corporaciÃ³n que tiene que reportar plata (mÃ¡s de lo que hasta ahora) y actividades econÃ³micas al paÃs; y para lograrlo, el Ãºnico argumento vÃ¡lido en el mundo de los negocios es el buen servicio. No sÃ³lo de un dÃa, sino de todos. Estamos ante un tema que requerirÃ¡ de una amplia e inteligente discusiÃ³n. ConfÃo en que el nuevo gobierno y las autoridades canaleras, como lo han demostrado, hagan gala de transparencia y sentido comÃºn. Tratemos de no dejar morir a la ruta de PanamÃ¡. Tomado de El PanamÃ¡ AmÃ©rica del miÃ©rcoles 15 de septiembre de 2004. 5ELFAROPanamÃ¡, del 12 al 25 de noviembre de 2004 Nuevos tÃtulos disponibles en la Biblioteca de la ACP: CÃ³mo decir no sin sentirse culpable: y decir sÃ, a mÃ¡s tiempo libre para lo que mÃ¡s nos gusta / Patti Breitman, Connie Hatch. Barcelona: Plaza & JanÃ©s, 2002. 270 p. Este libro nos enseÃ±a maneras infalibles, a la vez que educadas, elegantes y fÃ¡ciles, de rechazar las invitaciones, peticiones, exigencias, llamadas, trabajos, etc., que no nos convienen. GestiÃ³n del estrÃ©s: cÃ³mo optimizar su rendimiento y mejorar su calidad de vida / Janelle M. Barlow. Barcelona: GestiÃ³n 2000, 2000. 211 p. Ayuda a identificar los patrones actuales de reacciÃ³n al estrÃ©s y enseÃ±a algunas formas fÃ¡ciles y sencillas de empezar a realizar cambios en la vida. EvalÃºa los tipos de personalidad y examina los medios de moderar los aspectos extremos de la personalidad. IntroducciÃ³n a la economÃa / JosÃ© Paschoal Rossetti. 18a. ed. MÃ©xico, D.F.: Oxford University Press, 2002. 866 p. SÃntesis didÃ¡ctica del conocimiento econÃ³mico actual. Es imperativo que se comprenda a fondo la direcciÃ³n, la velocidad y las implicaciones actuales y futuras de los cambios econÃ³micos que han ocurrido durante los Ãºltimos tiempos para las naciones y sus agentes econÃ³micos. Java con programaciÃ³n orientada a objetos y aplicaciones WWW / Paul S. Wang. MÃ©xico: International Thomson, 2000. 444 p. Orientado para que el estudiante aprenda Java y POO al mismo tiempo, pues integra los conceptos y las tÃ©cnicas de estos dos paradigmas de una manera concisa y con un enfoqueprÃ¡ctico. PARALEER ABC del AguaÂ¿QuÃ© se entiende por acceso a agua segura? Generalmente, se define como agua segura el agua apta para el consumo humano, de buena calidad y que no genera enfermedades. Es un agua que ha sido sometida a algÃºn proceso de potabilizaciÃ³n o purificaciÃ³n casera. Sin embargo, determinar que una agua es segura sÃ³lo en funciÃ³n de su calidad no es suficiente. La definiciÃ³n debe incluir otros factores como la cantidad, la cobertura, la continuidad, el costo y la cultura hÃdrica. Es la conjugaciÃ³n de todos estos aspectos lo que define el acceso al agua segura. Agua segura = Cobertura + Cantidad + Calidad + Continuidad + Costo + Cultura hÃdrica Trabas a la ruta del Canal Quedarnos cruzados de brazos esperando que la BahÃa de PanamÃ¡ se llene de post-Panamax para entonces decidir ir por un tercer juego de esclusas serÃa tremenda irresponsabilidad y falta de visiÃ³n en el negocio. Octavio Colindres\nRedacciÃ³n de El Faro aep-ed@pancanal.com Un grupo de cinco personas trabaja para la secciÃ³n de HidrologÃa y MeteorologÃa de la Autoridad del Canal de PanamÃ¡ (ACP) dedicadas a una sola misiÃ³n: Vigilar 42 estaciones hidrometeorolÃ³gicas dentro de la cuenca. Ellos son los ojos y los oÃdos de los hidrÃ³logos de la ACPdurante 24 horas, y su trabajo se desarrolla con mayor actividad en los meses lluviosos, cuando los lagos GatÃºn y Alhajuela se llenan. Cuando los lagos alcanzan ciertos niveles, es necesario operar las compuertas para desalojar el exceso de agua. Naturalmente esto conlleva una coordinaciÃ³n con distintas entidades del Estado, como se hizo en el Ãºltimo ejercicio de control de inundaciones, para evitar afectar a las personas que viven cerca de los lagos o a las operaciones de a vÃa acuÃ¡tica. RubÃ©n DarÃo Isaza, es un auxiliar de HidrologÃa y MeteorologÃa de la ACP. Su trabajo es asistir a los meteorÃ³logos e hidrÃ³logos cuando Ã©stos terminan sus jornadas habituales de trabajo. Â“Nosotros bÃ¡sicamente trabajamos de 4.00 de la tarde a 7.00 de la maÃ±ana en dos turnos. Somos los oÃdos y ojos de la secciÃ³nÂ”. Estos vigilantes reciben informaciÃ³n de lluvia y de niveles de agua de lagos y rÃos de la red de estaciones hidrometeorolÃ³gicas a travÃ©s del Sistema de TelemetrÃa que transmite datos de campo en tiempo real . Esos datos son transferidos a un documento que contiene datos de control. Â“Esa data que llega no debe rebasar a la data de control indicada por los hidrÃ³logos y meteorÃ³logosÂ”, aÃ±ade Isaza. De manera que su labor es de monitoreo, y en caso de que los datos recibidos rebasen los datos de control establecidos por los hidrÃ³logos, entonces se procede a ponerlos al tanto de la situaciÃ³n inmediatamente. TambiÃ©n precisÃ³ que tienen como funciÃ³n Â“monitorear el radar que nos informa de algÃºn fenÃ³meno climatolÃ³gico que se acerca al Ã¡rea y que bÃ¡sicamente va a afectar a las Ã¡reas de control de la cuenca del Canal de PanamÃ¡Â”. Isaza explica que los datos que proporcionan Â“son de vital importancia para evitar que los lagos alcancen niveles peligrosos y cause inundaciones. Para ello tenemos que darle informaciÃ³n a los meteorÃ³logos e hidrÃ³logos de turno; llamarlos y decirles lo que pasa y que ellos revisen la informaciÃ³n y la consulten para luego tomar las medidas necesarias y oportunas en un momento determinadoÂ”. Los meses de octubre y noviembre son los meses de mayor actividad para este equipo que debe mantener una vigilancia continua, dÃa y noche, inclusive durante las festividades. RedacciÃ³n de El Faro aep-ed@pancanal.com La antigua base militar estadounidense de Clayton alberga hoy a la Casa de las Naciones Unidas, integrada por todos los edificios donde estÃ¡n situados los fondos, programas y agencias del Sistema de las Naciones Unidas en PanamÃ¡. En una ceremonia protocolaria el presidente de PanamÃ¡, MartÃn Torrijos y el presidente del Grupo de Naciones Unidas para el Desarrollo, Mark Malloch Brown, inauguraron las instalaciones dentro de la Ciudad del Saber, en Clayton. El establecimiento de la Casa de las Naciones Unidas en la Ciudad del Saber refuerza a PanamÃ¡ como un punto de convergencia estratÃ©gico para las operaciones regionales de organismos internacionales y sede de reuniones multilaterales. El presidente del Grupo de Naciones Unidas para el Desarrollo, Mark Malloch Brown, afirmÃ³ que la ubicaciÃ³n de esta sede, cercana al Canal de PanamÃ¡, que por aÃ±os ha sido un sÃmbolo del papel del paÃs como un puente entre paÃses y sus culturas, es Â“tremendamente importanteÂ”. Â“El Canal es un sÃmbolo de unidad y ahora, de un gran compromiso nacional dado el increÃble liderazgo que han ejercido. AsÃ que representa las esperanzas de este paÃs por su futuro pero tambiÃ©n los ideales de tolerancia, paz y de trabajar juntos por objetivos comunes que son tan importantes para nosotros en las Naciones Unidas y en el mundoÂ”, afirmÃ³ Malloch Brown. El presidente de PanamÃ¡ seÃ±alÃ³ que Â“despuÃ©s de cumplirse, en 1999, la entrega del Canal, aquÃ en sus riberas hemos reconvertido una base militar en un faro de sabidurÃa a la altura de las veloces transformaciones que tienen lugar en el mundo contemporÃ¡neo. Las armas dieron paso a fuentes de conocimientos y lo que antes albergaba divisiones de ejÃ©rcitos, ahora acoge empresas, estudiantes y organismos internacionalesÂ”. La Casa de las Naciones Unidas incluye la oficina nacional y regional del Fondo de las Naciones Unidas para la Infancia (UNICEF), la oficina regional del Programa Mundial de Alimentos (PMA), la Oficina regional de CoordinaciÃ³n de Asuntos Humanitarios para AmÃ©rica Latina y el Caribe (OCHA), las oficinas del Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Refugiados (ACNUR) y las oficinas del Fondo de PoblaciÃ³n de las Naciones Unidas (UNFPA). AdemÃ¡s estÃ¡n el Centro de InformaciÃ³n de las Naciones Unidas de PanamÃ¡ (CINUP) y el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) incluyendo su oficina nacional y los Centros Regionales de AuditorÃa, Adquisiciones, TecnologÃa y Conocimiento, asÃ como el Fondo para el Medio Ambiente Mundial (FMAM), el Programa Capacidad 2015 y las oficinas sub-regionales de ONUSIDAy Seguridad (UNSECOORD). Las Naciones Unidas es un organismo multilateral cuyo propÃ³sito fundamental es mantener la paz y la seguridad internacional procurando la cooperaciÃ³n entre naciones para la soluciÃ³n de problemas internacionales de carÃ¡cter econÃ³mico, social, cultural o humanitario. ELFARO PanamÃ¡, del 12 al 25 de noviembre de 20046Nueva Casa de Naciones Unidas Sobre estas lÃneas el presidente del Grupo de Naciones Unidas para el Desarrollo, Mark Malloch Brown junto al presidente panameÃ±o, MartÃn Torrijos, durante el acto inaugural. Ala derecha, el diseÃ±o de la nueva sede de la OrganizaciÃ³n de Naciones Unidas. Ojos y oÃdos sobre la vÃa acuÃ¡tica Isaza conversa con su equipo durante una charla sobre el ejercicio de control de inundaciones celebrado recientemente.Octavio Colindres\nRedacciÃ³n de El Faro aep-ed@pancanal.com Como es tradiciÃ³n en el Canal, el DÃa del NiÃ±o tambiÃ©n fue celebrado en el sector atlÃ¡ntico. En ColÃ³n los pequeÃ±os fueron recibidos en la DivisiÃ³n de Astilleros Industriales por el Subadministrador del Canal, Manuel BenÃtez, y el Director de la Oficina de AdministraciÃ³n Ejecutiva, Stanley Muschett. BenÃtez les hablÃ³ sobre la vÃa acuÃ¡tica y les recordÃ³ que ellos son el futuro del paÃs. Una interesante charla sobre el cuidado de nuestros recursos naturales, una visita al pabellÃ³n de visitantes de las Esclusas de GatÃºn y un paseo en lancha por el Lago GatÃºn fueron algunas de las actividades que permitieron a los niÃ±os aprender mÃ¡s sobre el Canal y su funcionamiento. En el club de Yates de GatÃºn almorzaron y participaron en juegos y exhibiciones que les enseÃ±aron mÃ¡s sobre la labor que hacen sus padres en las distintas dependencias del Canal. La jornada concluyÃ³ con una alegre piÃ±ata. Octavio Colindres ocolindres@pancanal.com Los niÃ±os se acomodaron en sus asientos, encendieron sus computadores y buscaron en internet lo que se les antojÃ³, siguiendo las indicaciones de sus tutores. Era el Ãºltimo dÃa de un curso que durÃ³ cuatro meses y en el cual aprendieron los pasos bÃ¡sicos de cÃ³mo usar una computadora. Aprincipios del aÃ±o este grupo de niÃ±os de la escuela primaria de Llano MarÃn no pensÃ³ que podrÃan aprender a manejar esta tecnologÃa. Sin embargo, los miembros del Departamento de InformÃ¡tica del Centro Regional de la Universidad TecnolÃ³gica de PanamÃ¡ (UTP) en CoclÃ© lo planearon y lo llevaron a cabo. No fue una tarea fÃ¡cil. Sin embargo, con el apoyo de la empresa privada y el trabajo de la escuela, fue posible. La cercanÃa de este plantel con el centro regional de la UTP, apenas los separa una distancia de tres kilÃ³metros, fue uno de los motores que impulsÃ³ esta iniciativa. Dos veces por semana los pequeÃ±os fueron llevados a los laboratorios informÃ¡ticos de la UTPpara tener un acercamiento con la tecnologÃa, que fue combinado con las clases regulares de EspaÃ±ol y MatemÃ¡ticas. Para Pablo Moreno Flores, director del Centro Regional de la UTPen CoclÃ©, fue un proyecto de mucho impacto para los niÃ±os. Â“Hay muchas diferencias entre los niÃ±os que tienen recursos y los humildes de nuestra campiÃ±a. Hemos tenido una buena experiencia para el aprendizaje de los niÃ±os de la escuela de Llano MarÃnÂ”. SegÃºn Moreno, el sueÃ±o de los gestores de esta iniciativa es Â“ampliarlo a Ã¡reas mÃ¡s humildes y alejadas para que cuando estos niÃ±os lleguen a las escuelas secundarias y universidades lleven un nivel de maduraciÃ³n en materia de informÃ¡ticaÂ”. TambiÃ©n existe la intenciÃ³n de que este proyecto alcance a la escuela de San Pedro, dentro de la regiÃ³n occidental de la Cuenca HidrogrÃ¡fica del Canal de PanamÃ¡. Â“PodrÃamos expandirnos a la cuenca, como en la escuela de San Pedro, que tiene un proyecto de electrificaciÃ³n rural al que nosotros le estamos dando mantenimientoÂ”, aÃ±adiÃ³ Moreno. Los niÃ±os quedaron contentos con los resultados del proyecto. Ãlvaro Torres de Vgrado dijo que le pareciÃ³ Â“muy bien porque nos han enseÃ±ado mÃ¡s; he aprendido a entrar a internet y muchas otras cosasÂ”. TambiÃ©n estaban contentas Marianelis Isaza MartÃnez y Annie Katherin Vergara, ambas de Vgrado ,porque segÃºn afirmaron han aprendido a utilizar internet y a enviar e-mails y estÃ¡n seguras de que les servirÃ¡ para el futuro. El director de la escuela de Llano MarÃn, Euclides Montenegro, estÃ¡ agradecido por todo. Al finalizar un acto protocolario que marcÃ³ el final del primer curso de informÃ¡tica para niÃ±os, Montenegro dijo que Ã©sta ha sido una oportunidad Ãºnica para los niÃ±os ya que les han enseÃ±ado por primera vez a muchos quÃ© es una computadora y cÃ³mo se maneja. En el futuro cercano otro grupo del mismo colegio recibirÃ¡ entrenamiento, y a largo plazo es probable que el proyecto se extienda a otras comunidades de CoclÃ©. 7ELFAROPanamÃ¡, del 12 al 25 de noviembre de 2004Anavegarpara aprenderEl DÃa del NiÃ±o en ColÃ³n Un mundo de informaciÃ³n se abriÃ³ para los pequeÃ±os penonomeÃ±os. AdemÃ¡s del pastel, los niÃ±os disfrutaron de juegos y se divirtieron con la piÃ±ata. Durante su visita al Canal fueron recibidos por el ingeniero Manuel BenÃtez, subadministrador de la ACP.Armando De Gracia Octavio Colindres\nRedacciÃ³n El Faro aep-ed@pancanal.com La inauguraciÃ³n del Canal de PanamÃ¡ en 1914 significÃ³ una oportunidad Ãºnica para la industria marÃtima mundial. Sin embargo, algunos estudios recientes indican que no sÃ³lo la industria de buques se beneficiÃ³ con la apertura de la vÃa acuÃ¡tica, sino tambiÃ©n algunos peces de agua dulce. La construcciÃ³n del Canal de PanamÃ¡ que uniÃ³ a dos ocÃ©anos, uniÃ³ tambiÃ©n las aguas de los rÃos Chagres (en la regiÃ³n atlÃ¡ntica) y Grande (en el PacÃfico), lo que provocÃ³ la mezcla de distintas especies de peces de agua dulce. Ahora existen nuevas especies de pez en estas aguas, y lo que es mÃ¡s importante: ninguna ha sido exterminada. Esta es la conclusiÃ³n a la que llegÃ³ un reciente estudio desarrollado por Scott Smith, de la Universidad de McGill, Graham Bell, del Museo Redpath de Montreal y Eldredge Bermingham, del Instituto Smithsonian de Investigaciones Tropicales (STRI). El hallazgo es significativo debido a que de acuerdo con algunas teorÃas cada especie animal ocupa un espacio y tiene una funciÃ³n especÃfica en el ecosistema en el que existe, y cada una de ellas interactÃºa con otras a modo de depredador y presa o formando un vÃnculo natural como los corales y las algas. Algunas teorÃas indican que los ecosistemas no tienen la capacidad para recibir nuevas especies. Sin embargo, en PanamÃ¡ fue posible que dos comunidades de distintas especies de pez se relacionaran entre sÃ sin que esto representara la extinciÃ³n de la otra. Para llegar a esta conclusiÃ³n los cientÃficos tomaron muestras de los peces que viven en ambos rÃos cuyas aguas se mezclaron con la construcciÃ³n del Canal, y los compararon con aquellas especies de peces que vivÃan en ambos rÃos antes de que sus aguas se mezclaran, y que fueron identificados en una investigaciÃ³n previa a la construcciÃ³n del Canal. Al principio del siglo XX la preocupaciÃ³n por los cambios inducidos por el ser humano en el ambiente estaba ya a la orden del dÃa. Por aquel entonces el gobierno panameÃ±o autorizÃ³ al Instituto Smithsonian a conducir un Censo BiolÃ³gico de PanamÃ¡ (1910-1912), en especial de la regiÃ³n que se convertirÃa mÃ¡s tarde en el Lago GatÃºn, vital para la vÃa acuÃ¡tica. La Oficina estadounidense de la Industria Pesquera asignÃ³ a Seth E. Meek, del Museo de Historia Natural de Chicago, y a Samuel F. Hildebrand, su ayudante, el censo de la fauna de peces. Ellos hicieron las listas de peces en el RÃo Chagres y en RÃo Grande. La investigaciÃ³n de Scott y sus colegas se llevÃ³ a cabo en los mismos rÃos en el mes de febrero de 2002. El resultado de esta investigaciÃ³n es interesante. Hoy en dÃa hay en el rÃo Grande cinco nuevas especies de peces de agua dulce que eran exclusivas del rÃo Chagres, mientras que otras tres especies anteriormente del rÃo Chagres se movilizaron hacia rÃo Grande. Esto indica, segÃºn el estudio publicado por la prestigiosa Â‘Royal SocietyÂ’de Londres, que el nÃºmero de especies en RÃo Grande aumentÃ³ en 28% y 11% en el RÃo Chagres. De acuerdo con esta investigaciÃ³n si alguna especie estaba predestinada a extinguirse como resultado de un desarrollo natural (como indica la teorÃa de los ecosistemas), ya deberÃa haber ocurrido. Scott Smith de la Universidad de McGill, quien dirigiÃ³ la investigaciÃ³n, declarÃ³ recientemente a Nature News que Â“nuestros resultados sugieren que este proceso (de extinciÃ³n) no ha ocurrido, entre la escala de tiempo de 10 a 100 generacionesÂ”. De acuerdo con Scott, esto tampoco significa que todas las especies invasoras sean benignas. Algunos estudios han demostrado a la comunidad cientÃfica que las invasiones de especies tambiÃ©n pueden traer consecuencias desastrosas, de acuerdo con Scott. Esto suele suceder cuando el invasor es un depredador superior como la percha de Nilo (Lates niloticus), que fue introducido al lago Victoria en Ãfrica en la dÃ©cada de 1950. La percha eliminÃ³ aproximadamente 200 especies de peces nativos. SegÃºn los investigadores la apertura del Canal de PanamÃ¡ proveyÃ³ una inusual prueba de una teorÃa ecolÃ³gica conectando dos comunidades adyacentes de peces de agua dulce. El resultado, aÃ±ade el estudio, claramente contradice la visiÃ³n de que las comunidades de peces habÃan sido saturadas de especies. Las especies no se resistieron a la invasiÃ³n y tampoco fueron vulnerables a la extinciÃ³n causada por esta invasiÃ³n de diferentes especies de peces, concluye el estudio.ELFARO PanamÃ¡, del 12 al 25 de noviembre de 20048El CanalreuniÃ³ especies fluviales SegÃºn el estudio publicado por la prestigiosa Â‘Royal SocietyÂ’de Londres, el nÃºmero de especies en RÃo Grande aumentÃ³ en 28% y 11% en el RÃo Chagres. Lago GatÃºn en formaciÃ³n Vista parcial del lago GatÃºnArchivo\nLa falta de capacidad del sistema intermodal de la Costa Oeste de los Estados Unidos para atender el transporte de la carga proveniente de Asia, podrÃa ser resuelta si PanamÃ¡ contara con un Canal que permitiera el paso de buques de mayor tamaÃ±o que los Panamax. Datos estadÃsticos indican que actualmente el 60% de la carga transportada a travÃ©s del Canal tiene como destino u origen la Costa Este de Estados Unidos (los puertos de Nueva York, Savannah, etc). Pero, actualmente se presenta un congestionamiento de carga en los puertos de la Costa Oeste de los Estados Unidos, que no puede ser atendido por el sistema intermodal que llega hasta los diferentes centros de distribuciÃ³n de ese paÃs. Pero lo que a primera vista parece una noticia alentadora para el Sistema Intermodal de la Costa Oeste (Los Angeles), la principal alternativa al Canal de PanamÃ¡, es en realidad un dolor de cabeza: cada vez es mÃ¡s notorio que los componentes del sistema intermodal puertos, ferrocarriles, camionesÂ— no estÃ¡n preparados para afrontar el aumento del comercio proveniente de Asia. Es decir, el sistema intermodal parece no tener la capacidad necesaria para manejar semejante movimiento. Es Â“la madre de todas las escasecesÂ”, como lo llama la prestigiosa revista marÃtima The Journal of Commerce . Yes que la congestiÃ³n en Long Beach (Los Ãngeles), el mayor complejo multimodal de EU, estÃ¡ impactando toda la cadena de distribuciÃ³n de AmÃ©rica del Norte. Â“Lo que estÃ¡ pasando en California no es sostenibleÂ”, dijo a T he Journal Of Commerce Peter I. Keller, vicepresidente ejecutivo y jefe de operaciones de la naviera NYK Line North America al referirse a los constantes retrasos a los que son sometidos barcos repletos de carga en el puerto de Long Beach, en Los Angeles. Estas embarcaciones no se pueden dirigir hacia PanamÃ¡ debido a que la vÃa no permite su paso, en su mayorÃa porque son post Panamax de mÃ¡s de cien pies de manga (ancho). La situaciÃ³n ha alcanzado niveles tan crÃticos que hace unas semanas se llegaron a acumular en Long Beach 83 buques en puerto, mÃ¡s de la mitad de ellos permaneciÃ³ anclado (es decir, no habÃa espacio en puerto para ellos). Cada semana se estÃ¡ contratando a 250 trabajadores temporales para intentar hacerle frente a la situaciÃ³n. Todo parece empeorar, ya que, segÃºn el ministro chino de Comunicaciones, Zhang Chunxian, para finales del 2010 el comercio de China hacia Estados Unidos alcanzarÃ¡ los 100 millones de contenedores de 20 pies (TEU, por su sigla en inglÃ©s). Esto ha coincidido con la introducciÃ³n en rutas clave de una nueva generaciÃ³n de buques post Panamax de 8 mil contenedores en reemplazo de las naves de 6 mil contenedores. Estos buques entraron al mercado el aÃ±o pasado, y la capacidad que aportan es muy superior a la capacidad aÃ±adida al sistema de transporte en tierra. Â“Muchos puertos, escribiÃ³ el periodista Eric Kulisch, estÃ¡n enfrentando congestiones mucho mÃ¡s grandes que las normales. SegÃºn el diario The USAToday , los planes para establecer mÃ¡s servicios en lÃnea de Asia vÃa el Canal de PanamÃ¡ hacia los puertos de la Costa Este estÃ¡n comenzando a perder atractivo dada la congestiÃ³n de la vÃa acuÃ¡tica panameÃ±a, y de hecho varias lÃneas estÃ¡n comenzando a emigrar hacia la ruta Asia-Estados Unidos vÃa el Canal de Suez, comentÃ³ una fuente al rotativo. Enviar parte de la carga que va a la Costa Este para aliviar el congestionamiento, aÃ±ade el rotativo californiano, no es una opciÃ³n porque el Canal de PanamÃ¡ es muy pequeÃ±o para manejar buques post Panamax, aÃ±adiÃ³. PanamÃ¡: crisis y oportunidad Lo que estÃ¡ ocurriendo en los puertos de China, y sus consecuencias en Estados Unidos, estÃ¡ hoy reflejando un impacto en el paÃs. De hecho, el volumen de carga que pasa a travÃ©s del Canal ha venido creciendo sostenidamente en parte debido al auge en el comercio exterior asiÃ¡tico y sus exportaciones hacia Estados Unidos. Desde una perspectiva inmediata, la Autoridad del Canal de PanamÃ¡ (ACP) enfoca sus proyectos de modernizaciÃ³n y mejoras para lograr mayor capacidad a corto y mediano plazo que le garanticen a los clientes de la vÃa un servicio de calidad y justo a tiempo. Igualmente se busca ofrecer algunos nuevos productos como el permitir el trÃ¡nsito de buques con un calado de 40.5 pies, un pies mÃ¡s de lo que se ofrece en estos momentos. Se analiza tambiÃ©n aumentar el numero de cupos de reservaciones y la flexibilizaciÃ³n de sus reglas, todo esto con el claro propÃ³sito de agregarle valor a la ruta y de capitalizar la demanda. Alargo plazo, no obstante, la ACP adelanta los estudios necesarios para configurar la propuesta de ampliaciÃ³n del Canal. Con el Canal ampliado se buscarÃa dar un impulso significativo a la capacidad y la confiabilidad que requiere el Canal para seguir capturando mercado, especialmente ante la situaciÃ³n surgida en la industria a partir de los movimientos de carga Asia-Estados Unidos. El negocio de los contenedores es extremadamente sensible a la confiabilidad del servicio; por ende, de no contar con la capacidad operativa para atenderlo de manera adecuada, existe el riesgo real de que a mediano plazo las navieras exploren otras alternativas. Ello traerÃa como consecuencia que el trÃ¡fico por el Canal no pueda crecer de manera sostenible y posiblemente disminuya una vez que otras rutas hayan logrado captarlo. El comercio entre Asia y las amÃ©ricas, seÃ±alÃ³ a su turno OnÃ©simo SÃ¡nchez, del Departamento de PlanificaciÃ³n de Mercadeo de la ACP, es vital para PanamÃ¡ y su conglomerado marÃtimo, ya que de Ã©l depende, por ejemplo, una buena parte del movimiento portuario que se ha registrado en los puertos terminales en los Ãºltimos aÃ±os. Es decir, los puertos y el Canal se complementan fuertemente, lo cual genera impulsos o demandas por otros servicios del conglomerado y, tambiÃ©n, del resto de la economÃa. Tomado de La Prensa, 2 de noviembre de 2004. 9ELFAROPanamÃ¡, del 12 al 25 de noviembre de 2004 1914 Hace 90 aÃ±os La ComisiÃ³n Ãstmica del Canal, bajo cuya administraciÃ³n el Canal fue construido, dejÃ³ de existir el 31 de Marzo de 1914. A partir de esa fecha fue sucedida por El Canal de PanamÃ¡, una nueva organizaciÃ³n establecida el 1 de abril de 1914 bajo la autoridad de una Orden Ejecutiva. Formaban parte de la nueva organizaciÃ³n los siguientes departamentos: Operaciones y Mantenimiento, Compras, Suministros, Contabilidad, Salud, Oficina Ejecutiva y la Oficina del Canal de PanamÃ¡ en Washington. El Ferrocarril de PanamÃ¡ serÃa operado como una divisiÃ³n del Departamento de Operaciones y Mantenimiento. Las nuevas mulas elÃ©ctricas fueron utilizadas por primera vez para remolcar buques por las esclusas el 1 de abril de 1914. En esa oportunidad remolcaron la lancha Balboa y otras dos piezas de equipo flotante a travÃ©s del ala oeste de las esclusas de GatÃºn, desde el Lago hasta la entrada del AtlÃ¡ntico del Canal. El trÃ¡nsito tomÃ³ una hora y 17 minutos.1939 Hace 65 aÃ±osEl Presidente Roosevelt aprobÃ³ el ascenso de la misiÃ³n diplomÃ¡tica en PanamÃ¡ al estatus de una embajada y PanamÃ¡ de igual manera ascendiÃ³ su misiÃ³n en Washington.1954 Â– Hace 50 aÃ±osCientos de antiguos trabajadores del Canal arribaron a la Zona del Canal en marzo de 1954 para asistir a la dedicaciÃ³n en Balboa del monumento de George W. Goethals, quien en un tiempo fue Ingeniero en Jefe y Presidente de la ComisiÃ³n del Canal Ãstmico y primer gobernador de la Zona del Canal. La ceremonia concluyÃ³ con la develaciÃ³n del monumento por los hijos del Coronel Goethals y unas palabras por el Senador Alexander Wiley del ComitÃ© del Senado para las Relaciones Internacionales. Maurice H. Thatcher, Ãºnico miembro sobreviviente de la ComisiÃ³n del Canal Ãstmico, presentÃ³ los premios a los ganadores del concurso de ensayos.1963 Hace 41 aÃ±osEl Gobernador Fleming anunciÃ³ el pasado mes de marzo que los niveles del salario mÃnimo en la Zona del Canal serÃan incrementados a 70 centavos por hora en Junio de 1963 y a 80 centavos por hora en Julio de 1964. Compilado por el Centro de Recursos TÃ©cnicos. CÃPSULASHISTORICAS ! BitÃ¡cora del Canal PanamÃ¡ pierde oportunidad Ilustrativas-Puertos Estados Unidos\nMaricarmen V. de Ameglio mdeameglio@pancanal.com El periÃ³dico Â“The Star & HeraldÂ” del 3 de Noviembre de 1904 fue vocero del espÃritu de gozo y optimismo existente al celebrarse el aniversario de la RepÃºblica. PanamÃ¡ cumplÃa su primer aÃ±o como naciÃ³n independiente y soberana. Alejada de las intrigas polÃticas de Colombia, navegaba en aguas seguras y vientos de prosperidad. Un futuro prometedor tocaba a las puertas del Istmo. El paÃs estaba libre de deudas externas y contaba con importantes activos. La construcciÃ³n del canal interoceÃ¡nico ya era un hecho. La Asamblea Nacional votaba a favor de resoluciones que mejoraban las condiciones de vida de los panameÃ±os y pasaba leyes que asignaban grandes sumas de dinero a ese propÃ³sito. En medio del regocijo colectivo, un programa de festividades enmarcÃ³ el primer aniversario de la RepÃºblica. Ese 3 de Noviembre de 1904 el retumbar de fuegos de artillerÃa y el doblar de campanas acompaÃ±Ã³ la salida del sol. Como primer homenaje una patrulla de soldados, escoltada por una banda de mÃºsica y el repique de tambores, marchÃ³ jubilosa por las calles y despertÃ³ a los residentes de la capital. Con una misa matutina en la Catedral Metropolitana se agradeciÃ³ al Todopoderoso el primer aÃ±o de vida republicana. Con profunda emociÃ³n el Dr. Manuel Amador Guerrero, primer presidente de la RepÃºblica, escuchÃ³ las sentidas palabras del Reverendo Javier Junguito, obispo de PanamÃ¡. Le acompaÃ±aba su gabinete; miembros del Concejo Municipal; el general Esteban Huertas; el general George W. Davis, gobernador de la Zona del Canal; y otros distinguidos oficiales. Pasado el mediodÃa, Amador inaugurÃ³ la recepciÃ³n oficial en el Palacio Presidencial, durante la cual recibiÃ³ las felicitaciones de los miembros del Concejo Municipal, el cuerpo diplomÃ¡tico, representantes de empresas pÃºblicas y privadas, empleados pÃºblicos y toda persona que deseara expresar su enhorabuena. Amedia tarde se congregÃ³ la ciudadanÃa para hacer calle de honor al desfile patrio. Al son de la mÃºsica, marcharon heraldos, ciclistas, la Banda Republicana, la colonia china y los estudiantes. Diestros jinetes en llamativos corceles cabalgaron en representaciÃ³n de las naciones amigas que habÃan reconocido a la nueva RepÃºblica. La banda militar y el BatallÃ³n Ãstmico completaron el desfile, haciendo gala de su elegante marcha y vistoso atuendo. Asolicitud de la AlcaldÃa, los residentes de las calles principales por donde pasÃ³ el desfile adornaron sus casas con banderas. Los barrios de Catedral y Santana estaban vestidos de fiesta con incontables banderolas de un lado al otro, que danzaban alegres al viento. La ciudad entera estaba decorada con la enseÃ±a tricolor y banderas de las diferentes naciones del mundo. Una euforia efervescente embriagaba a todos los panameÃ±os. Al caer la noche el festejo continuÃ³ con un concierto de banda frente al Palacio Presidencial, seguido de un refrigerio que ofreciÃ³ el presidente Amador. En la Plaza Herrera, los cielos se iluminaron con un despliegue de fuegos artificiales al compÃ¡s de la mÃºsica. Alegres cumbias y tamboritos resonaban desde las diferentes escuelas de la ciudad. Las festividades continuaron el 4 de Noviembre con emocionantes corridas de toros en la Plaza Herrera, juegos y entretenimientos populares y carreras de caballos en la Playa Barraza. En la tarde se llevÃ³ a cabo una competencia de mÃ¡scaras con premios para las que destacaban en elegancia, originalidad y buen humor. En la noche, la fiesta de mÃ¡scaras en el Parque Catedral fue motivo de divertidos e inesperados encuentros. El 5 de Noviembre concluyeron los festejos con nuevas corridas de toros en la Plaza Herrera, carreras de botes en el mar adyacente al Hotel de la Marina, en el Casco Viejo, y diversos entretenimientos populares. La fiesta de mÃ¡scaras en el Parque Catedral cerrÃ³ con broche de oro los tres dÃas de regocijo nacional. En el primer aniversario de la RepÃºblica los panameÃ±os se volcaron a las calles con desbordante y sano entusiasmo para rendir homenaje a la patria. Fueron genuinas expresiones de gozo, que animaban con ilusiÃ³n y optimismo a un futuro lleno de paz y progreso. Al celebrar este aÃ±o el 101 aniversario de la gesta, PanamÃ¡ recuerda la fecha gloriosa en la que entrÃ³ al concierto de las naciones y renueva sus votos de esperanza por un futuro mejor para todos los panameÃ±os.ELFARO PanamÃ¡, del 12 al 25 de noviembre de 200410El primeraÃ±o republicano Las postales que ilustran este artÃculo son cortesÃa de Mario Lewis. La postal de la Presidencia(arriba) y de los sÃmbolos pat rios pertenecen a la colecciÃ³n I.L. Maduro Jr.. La postal de la Catedral pertenece a la colecciÃ³n Endara. Archivos de la ACP\n11ELFAROPanamÃ¡, del 12 al 25 de noviembre de 2004 Concurso abierto a los empleados de la ACP. Para participar debe enviar sus fotos al buzÃ³n aep-ed@pancanal.com, o a la oficina 14-A, Edificio de la AdministraciÃ³n.El Canal en imÃ¡genes (1) Pobladores en el RÃo ToabrÃ©: Jaime Massot, hidrÃ³logo. (2) Viene el aguacero: Carlos Benavides, aceitero, Atlas. (3) Buque invisible: Wilredo A. Yau Quintero, Unidad de Obras Civiles. (4) Vista de la caseta de control de Miraflores desde el lado oeste: Mario Richards, operador de locomotoras.1 2 3 4\nOctavio Colindres ocolindres@pancanal.com Todas las comunicaciones empezaban con la frase: Â“Este es un mensaje del ejercicio de control de inundaciones...Â”, para poner al tanto a la persona al otro lado de la lÃnea de que se trataba de un simulacro, no de una emergencia real. Era el ejercicio anual de control de inundaciones organizado por la SecciÃ³n de MeteorologÃa e HidrologÃa de la Autoridad del Canal de PanamÃ¡ (ACP) en el cual participaron distintas divisiones. TambiÃ©n tomaron parte la PolicÃa Nacional, el Consejo Nacional de Seguridad y el Sistema Nacional de ProtecciÃ³n Civil (SINAPROC). El escenario propuesto fue dramÃ¡tico. Se trataba de una fuerte tormenta que provocaba un peligroso aumento en los niveles de los lagos GatÃºn y Alhajuela lo que podÃa dar paso a una inundaciÃ³n que afectarÃa a los poblados cercanos a los lagos y a las operaciones de la vÃa acuÃ¡tica. Los expertos en la materia advierten que para que se produzca un escenario asÃ debe generarse una tormenta fortÃsima, no del tipo al que comÃºnmente estamos acostumbrados en la Ã©poca lluviosa de octubre y noviembre, pero que igual puede suceder. Carlos Vargas, de la secciÃ³n de HidrologÃa y MeteorologÃa de la ACP, explicÃ³ que con este modelo se proponÃa que un gran frente frÃo, proveniente del norte, se combinaba con una onda tropical del este moviÃ©ndose hacia el oeste y con la zona de convergencia intertropical Â“sumamente activaÂ”. SegÃºn Vargas Â“esos tres elementos meteorolÃ³gicos productores de precipitaciÃ³n se combinaban sobre la Cuenca HidrogrÃ¡fica del Canal de PanamÃ¡, para producir una gran cantidad de lluvia, subiendo los lagos a niveles nunca antes alcanzadosÂ”. Posteriormente habÃa que hacer frente a la situaciÃ³n con una coordinaciÃ³n completa de las divisiones de la ACPy los estamentos de seguridad del Estado, para evitar cualquier riesgo para las comunidades aledaÃ±as a los lagos, para las estructuras e instalaciones del Canal de PanamÃ¡, o para la propiedad privada. Como parte del escenario del ejercicio se aÃ±adieron ingredientes que hacÃan mÃ¡s apremiante la situaciÃ³n y por ende mÃ¡s difÃcil la soluciÃ³n: una falla en los telÃ©fonos o la caÃda del sistema informÃ¡tico. Obviamente, existen maneras de sobreponerse a estas vicisitudes que se podrÃan conjugar en un caso hipotÃ©tico . En el ejercicio tambiÃ©n participÃ³ el administrador de la Autoridad del Canal, Alberto AlemÃ¡n Zubieta, quien analizÃ³ la situaciÃ³n hipotÃ©tica y compartiÃ³ sus recomendaciones y observaciones a los participantes del ejercicio. Para Vargas Â“el ejercicio de control de inundaciones 2004 fue todo un Ã©xitoÂ” ya que contaron con la cooperaciÃ³n de todas las unidades operacionales de la ACP, los representantes del gobierno, la PolicÃa y SINAPROC. Johnny Cuevas, coordinador del programa de control de inundaciones, afirmÃ³ que con este ejercicio se puso a prueba Â“la coordinaciÃ³n y la capacidad de respuesta de distintas unidades de la Autoridad del Canal de PanamÃ¡ y otros organismos del EstadoÂ”. El objetivo, segÃºn Cuevas fue Â“actualizar y revisar el manual de procedimiento de la SecciÃ³n de MeteorologÃa e HidrologÃa y el Manual de control de inundaciones de la Autoridad del Canal de PanamÃ¡Â”. El jefe del Centro de OperaciÃ³n de Emergencia de SINAPROC, Carlos Cruz, seÃ±alÃ³ que Â“la coordinaciÃ³n durante el ejercicio fue efectiva ya que hemos puesto en prÃ¡ctica los protocolos desarrollados previamenteÂ”. Para Migdalia Caballero, del Consejo de Seguridad, fue un buen ejercicio ya que Â“asÃ se fortalecen la coordinaciÃ³n interinstitucional en materia de operaciÃ³n de emergencias tanto en la Autoridad del Canal como en los demÃ¡s estamentos del gobiernoÂ”. RedacciÃ³n de El Faro aep-ed@pancanal.com Del 4 al 7 de octubre pasado se celebrÃ³ en la isla de Barbados la XI Conferencia Anual de la AsociaciÃ³n de Cruceros de La Florida y el Caribe (FCCApor su sigla en inglÃ©s) con el propÃ³sito de ofrecer a los que realizan negocios con la industria de cruceros un foro para intercambiar informaciÃ³n, compartir ideas y cultivar valiosas relaciones de negocios. En este evento PanamÃ¡ estuvo representada por la Autoridad del Canal de PanamÃ¡; Panama Ports; Panama Canal Railway; ColÃ³n 2000; Gamboa Rainforest y el Instituto PanameÃ±o de Turismo como un solo equipo. La AsociaciÃ³n de Cruceros de La Florida y el Caribe (FCCA) establecida en 1972, es una asociaciÃ³n comercial integrada por 11 lÃneas navieras que operan cerca de 100 buques en La Florida, el Caribe y en aguas mejicanas. Su finalidad primordial es proveer foros de discusiÃ³n pÃºblica sobre legislaciÃ³n, desarrollo turÃstico, puertos, seguridad en todos los aspectos y otros asuntos relacionados con la industria de cruceros. Entre los miembros de la FCCAfiguran importantes usuarios del Canal de PanamÃ¡ del segmento de buques de pasajeros, los cuales durante el aÃ±o fiscal 2004 realizaron 258 trÃ¡nsitos que representaron ingresos por peajes por 31.9 millones de balboas. Para el presente aÃ±o fiscal (2005) se tienen previstos algunos ajustes de itinerarios y trÃ¡nsitos inaugurales por el Canal.ELFARO PanamÃ¡, del 12 al 25 de noviembre de 200412Preparados para una emergenciaPanamÃ¡ en reuniÃ³n de Cruceros Dazzell Marshall, guia de la Autoridad del Canal de PanamÃ¡ (al centro), y Martin Harrington del Instituto PanameÃ±o de Turismo, junto a un visitante al pabellÃ³n panameÃ±o. Varios aspectos de la ejecuciÃ³n del ejercicio de control de inundaciones.NÃ©stor Ayala