Una Alemania a la defensiva y dirigida por militares - Página 4 - Foro Segunda Guerra Mundial\nUna Alemania a la defensiva y dirigida por militares\nMensaje por Eriol » Sab Dic 18, 2010 2:38 pm\nParte XII:Ofensiva soviética de invierno 1943/44 en zona Rostov\nCuando todavía faltaban horas para el amanecer del 14 de diciembre una gigantesca detonación anuncio el inicio de una nueva batalla. Cientos de baterías soviéticas de todos los tipos comenzaron un intenso martilleo que duro casi 4 horas. En ese espacio de tiempo fueron lanzados cientos de miles de proyectiles que fueron a caer sobre unas tropas alemanes que debían pensar que era el fin del mundo. Numerosos campos de minas fueron literalmente desechos por la artillería. Los que no empezaron a ser despejados por ingenieros mientras los cañones apuntaban a objetivos mas lejanos.\nCon las primeras luces del nuevo día cientos de aviones soviéticos despegaron desde las bases aéreas para iniciar el bombardeo de las lineas de comunicaciones,cuarteles generales,depósitos,puentes y otros objetivos importantes mientras los mas ligeros bombarderos de apoyo cercano seguían sembrando el terror en las primeras lineas alemanas.\nCuando comenzó el ataque terrestre eran las 8 de la mañana y las primeras defensas alemanas,las que habían sobrevivido al ataque,presentaron una resistencia poco mas que testimonial ante la oleada blindada y humana que se les vino encima. No obstante la resistencia se mostró mas firme poco después cuando los soviéticos llegaron a la tercera linea del frente defensivo alemán. Aqui el bombardeo no había sido tan intenso y los soldados alemanes se defendiendo con tenacidad retrasando notablemente el avance soviético.\nMientras tanto en el aire se libraba una importante batalla por el control de ese espacio que por ahora se saldaba con victoria soviética al haber conseguido apoyar los ataques terrestres aunque a costa de cuantiosas perdidas. Los pilotos alemanas volaban constantemente sin apenas tiempo para comer o descansar mientras sus aviones eran repostados y municionados.Cuando finalizo el primer día de combates aseguraban haber derribado casi 400 aviones sovieticos.(1)\nEn el suelo se llego al ultimo cinturón defensivo alemán a las 8 de la tarde. Muy tarde para los planes pre elaborados pero lo suficientemente pronto para intentar un ataque que se estrello contra los últimos soldados alemanes que impedían un avance soviético descontrolado por la retaguardia del ejercito alemán.\nLa reacción alemana no se hizo esperar. Cuando sobre las 12 del mediodía se tuvo constancia real de la magnitud del ataque soviético el XXIV.PanzerKorps recibió ordenes inmediatas de dirigirse hacia el sur al igual que el II.PanzerKorps SS. Asi mismo numerosos Reg que podían liberar cierta cantidad de tropas las prestaron para formar un Kampfgruppen que en las primeras horas de la madrugada bloqueo el avance soviético hacia el norte impidiendo así que se agrandara la brecha en el dispositivo alemán.\nLo que no se pudo evitar fue el cerco de casi 5000 hombres contra el mar que fueron rápidamente rodeados y vencidos al asalto. La practica totalidad marcho al cautiverio al atardecer del día 15 mientras en el norte el Kampfgruppen formado a toda prisa empezó a ceder terreno a pesar de estar apoyado por la artillería del frente y estar defendiéndose desde las defensas preparadas .Así, al anochecer del día 15 ,el frente alemán esta completamente roto a lo largo de casi 30 Km de ancho y los blindados soviético habían penetrado hasta 50 km en al Dnipper cuando empezaron a entablar combate con los primeros elementos de reconocimiento de la 29ºPzGr division. Esta división,afortunadamente como se vería mas tarde,estaba situada algo mas al sur que el resto de unidades de su cuerpo de ejercito (2) por lo que sus primeros elementos pudieron llegar rapidamente...\n(1)Mas tardes estos reconocerían haber perdido algo menos de 200 aviones el primer día\n(2)Al ser la ultima en ser llevada al frente todavía no contaba con experiencia real en combate pero si con mucho entrenamiento y maniobras a todos los niveles por lo que en verdad la división se encontraba en condiciones optimas de combate a pesar de las reticencias del alto mando para desplegarla mas cerca del frente.\nMensaje por Eriol » Mié Dic 22, 2010 6:07 pm\nAlgunos vehículos de reconocimiento entablaron combate con varios T-34 antes de replegarse en dirección a los blindados que se encontraban varios Km atrás. Enardecidos por las victorias de los días anteriores los carristas soviéticos avanzaron expoleados por sus jefes de unidades y divisiones persiguiendo a los vehículos alemanes. No obstante apenas 2 horas después los primeros elementos pesados de la 29ºPzGr división entablaron combate con las avanzadas soviéticas derrotándolas y haciéndolas retroceder. Hacia el mediodía del 16 los elementos soviéticos de vanguardia detectaron las primeras unidades de la 23ºPzDv que estaban desplanzandose por su linea del frente hacia el este para enlazar con las unidades aleman que seguían resistiendo en la linea principal de batalla. Otros 2 Kampfgruppen formado por unidades sueltas de las que se podía prescindir mas al norte fueron llegando a lo largo del 16 para cerrar poder presentar nuevamente una linea de frente al norte de la rotura soviética.\nNo obstante los acontecimientos mas importantes de ese día se encontraban mas al oeste en el sector defendido por la 29ºPzGr.La unidad rechazo los primeros ataques soviéticos medio organizados. No obstante alrededor de las 8 de la tarde del 16 se pudo lanzar un ataque terrestre con fuerte apoyo aéreo que hizo retroceder a la división constantemente hasta que a la caída de la noche la situación se estabilizo por el desgaste de las unidades soviéticas atacantes. Durante todo el día la división alemana había aguantado bajo un intento ataque aéreo,los soldados alemanas asi como los pilotos de caza ruso se preguntaban donde estaban los aviones alemanes, las acometidas de centenares de blindados soviéticos lanzados contra su frente en masa. Su general mando un comunicado al HeeresGruppe Sud muy preocupado por que la división había sufrido en menos de un día de combate casi 5.000 bajas de personal, visto reducida su dotación de vehículos a menos de la mitad y perdido ya la practica totalidad de sus cañones de 88 mm. Como contrapartida se estimaba que habían destruido no menos de 140 carros soviéticos. Aun así en el comunicado se estimaba que la división no aguantaría ni 2 horas mas de asaltos como los que ya había rechazado. Se intento tranquilizar a su general informándole sobre la llegada de los primeros blindados de la Wiking y del Schwere Panzer-Abteilung 505 ,que tendría lugar al amanecer del día siguiente,17de diciembre.\nAun así no se calmaron los pensamientos de este hombre al mirar un mapa de la zona;el flanco izquierdo de su formación estaba “seguro” y mas lo estaría cuanto mas tiempo pasase con la llegada de mas unidades desde el norte,pero el derecho presentaba un vació enorme cubierto solo por unos semiorugas por el que los blindados soviéticos podrían rodearle y cercarle en unas cuantas horas si seguían hacia el noroeste desde Stalino\nAfortunadamente para el los soviéticos no estaban en condiciones de realizar grandes movimientos. La concentración del ataque en un frente estrecho presentaba desde el principio ventajas e inconvenientes. Se podría romper rápidamente las fuertes defensas alemanas pero la brecha resultante seria muy pequeña si se tenia que soportar contraataques de flanco. No obstante los generales soviéticos no habían contado con su propio poder de destrucción. Cuando pasaron los tanques y semiorugas de la primera oleada apenas hubo problemas para avanzar sobre el terreno lleno de miles de cráteres provocados por el terrible martilleo artillero y aéreo pero la cosa se complico cuando se intento hacer pasar a los camiones de suministros así como a las restantes unidades. Los caminos habían desaparecido literalmente y ahora apenas había 5 o 6 pistas a lo largo de toda la brecha para hacer llegar al frente cualquier tipo de vehículo. La cosa empeoro conforme pasaban las horas,ya que las unidades de combate tenían prioridad para ir agrandando la brecha ,y se volvió altamente preocupante cuando los vehículos que marchaban en cabeza fueron quedándose poco a poco sin munición o carburante el mismo día que la 29ºPzGr resistía estoicamente los ataques blindados soviéticos. Por ese motivo no se pudo rodear a la 29ºPzGr cuando era mas fácil sino que los ataques se tuvieron que limitar mientras se esperaba la llegada de los camiones cisterna y de suministro.\nAun peor ,por que lo que en un principio parecía un torpe error alemán,el privar de apoyo aéreo a la 29ºPzGr ,se vio recompensando rápidamente. Por que desde el principio del ataque sovietico el 14 y especialmente durante los día 17 y 18 los stukas,Heinkel y demás aviones de la LW se dedicaron a machacar la retaguardia soviética destruyendo cientos de camiones cargados de municiones y combustible paralizando poco a poco el ataque soviético. Las perdidas fueron elevadas hasta el atardecer del 16 cuando gran parte de la fuerza aérea roja se tuvo que desplegar en aeródromos en el área de Jarkov para apoyar el ataque en esa zona. Quedaba así una batalla aérea mucho mas igualada que los pilotos alemanes poco a poco fueron inclinando a su favor.\nUn mapa para que todo quede algo mas claro\nMapa de elaboracion propia\nLas lineas azules son los ferrocarriles y no rios como parecen Tenia que haberlas puesto de otro color\nMensaje por Eriol » Sab Dic 25, 2010 6:06 pm\nParte XII:Ofensiva soviética de invierno 1943/44 en zona Jarkov\nLa ofensiva soviética en la zona de Jarkov tuvo un inicio bastante similar a la producida en la zona sur. Una increíble barrera artillera de varias horas seguida de un intenso ataque aéreo fue seguido de un ataque terrestre que esta vez directamente no tuvo que enfrentarse a ningún tipo de resistencia por que visto lo visto en el sur ,y ante los signos evidentes de ataque en la zona(1),la primera linea fue evacuada para ahorrar bajas desplegándose todo en la 2º linea defensiva. Así una cantidad incontable de munición y varias horas fueron malgastadas en machacar una primera linea totalmente vaciá.\nEn este sector el ataque soviético era mas poderoso a todos los efectos:mas blindados y vehículos,mas piezas de artillería,en principio mas aviones y mas hombres,hasta 650.000,serian lanzados contra el frente alemán en los siguientes días. Y es que aunque la distancia a recorrer hasta los cruces del Dnieper era menor que en el ataque del sur la resistencia alemana se esperaba fuerza sustancialmente mayor sobre todo los primeros días,por la presencia de 2 PzK: II. de las SS y el XXIV.\nNo obstante el ataque en 2 fechas distintas tenia su motivo. Al estar los 2 PzK citados muy cerca de la zona de ataque del sector norte el ataque en el sur se esperaba que atrajera hacia allí al menos al XXIV,por ser el mas cercano,y así dejara en la zona únicamente a las SS. Aun así no seria fácil lograr la victoria.\nVolviendo al ataque en si hay que decir que tras superar la primera linea ,con algún problemilla por su poder de fuego al igual que había ocurrido en el sur,en el plazo previsto se llego a la segunda linea,y ultima linea en esta zona(2), que al estar menos castigada y ademas reforzada,resistió las primeras horas de asalto hasta que al atardecer los ataques soviéticos consiguieron abrir brecha y lanzarse hacia el Dniepper. O eso creían ellos...\n(1)Se capturaron varios soldados limpiando minas,se observo el re despliegue de la aviación desde e sur al norte,los movimientos de las primeras unidades...\n(2)El frente no había estado aquí tan estable como en el sur por lo que las defensas no estaban tan profundizadas como hubiera sido deseable\nMensaje por Eriol » Lun Dic 27, 2010 2:14 pm\nParte XII:Ofensiva soviética de invierno 1943/44 :punto de vista aleman\nCuando el día 14 de diciembre el infierno se desato sobre varias divisiones del HeeresGruppe Sud las noticias no tardaron en llegar hasta el cuartel general alemán. Al atardecer ya se tenia claro que en la zona de Rostov se estaba sufriendo un intento de ruptura en toda regla por lo que se tenia que llevar al XXIV.PzK inmediatamente al sur. “Desgraciadamente” la división mas al sur y por lo tanto la primera en entrar en combate,seria la 29ºPzGr que estaba virgen en el combate. Aun peor numerosas ataques aéreos sobre los blindados y sus cuarteles generales fueron lanzados por la fuerza aérea soviética causando retrasos de varias horas en los desplazamientos. Y eso que ,sin saberlo los generales alemanes ,se había evitado el principal golpe aéreo soviético dirigido contra el II.PzK SS al ser detectada por una patrulla de superioridad aérea los primeros bombarderos que despegaban para atacar a este grupo. Rápidamente mas cazas se unieron al ataque y se produjo un autentico ballet aéreo mientras los cazas soviéticos intentaban alejar a los pilotos alemanes de los bombarderos. Desgraciadamente para los soviéticos ,y afortunadamente para los alemanes,pocos aviones consiguieron alcanzar la zona de concentración del II PzK que a esas horas y se estaba “despertando” y preparándose para el movimiento hacia el sur.\nY es que en previsión de un mas que probable ataque soviético en la zona de Jarkov se decidió llevar al II.PzK SS hacia el sur para formar 2 grupos de combate que se situarían asi.\nLa LSSAH y el Schwere SS-Panzer Abteilung 102 que estaban mas al norte desplegadas se desplegarían al norte de un posible ataque soviético mientras que la Totenkopf y la DasReich lo harían al sur. Se intentaría así poder realizar una maniobra concentrica sobre las mas que posibles rupturas soviéticas y convertir el propio ataque soviético en un trampa.\nMapa elaboracion propia\nA esto también ayudaría el XXVI PzK que se ordenada “bajara” desde el norte dejando en su zona original de despliegue ,recuerden justo detrás de las cabezas de puente soviéticas ganadas en la anterior ofensiva, solamente a la 18ºPzD para que una vez redesplegadado se intentara hacer una ruptura sobre el flanco norte del ataque sovietico. Otras unidades fueron llamadas desde Francia ,3 divisiones de infantería,y desde Italia,la 25ºPzD para poder tener una reserva operativa en caso de desastre.\nMensaje por Eriol » Jue Dic 30, 2010 2:14 am\nEso creían por que unos cuantos Km mas adelante las vanguardias soviéticas sufrieron una derrota cuando fueron rechazadas por elementos de la Totenkopf. Horas después un nuevo intento se demostró muy precipitado al ser batido en la oscuridad nuevamente por una concentración de flak del 88,artillería y tanques Tigre.\nAsí se decidió realizar un ataque envolvente contra las PzD SS Totenkopf y la DasReich distribuyendo los carros que habían conseguido pasar la brecha,que se ensanchaba conforme pasaban las horas ,para como mínimo obligar a las tropas blindadas a retroceder. Al ataque frontal de unos 150 carros le apoyarían una hacia el oeste de 200,los mandos soviéticos tenían muy localizadas a las divisiones alemanes como para ignorar que la LSSAH se acercaba por el oeste,y\nun ultimo ataque hacia el sureste estaría formado por unos 100 carros que tratarían de superar las fuerzas blindadas alemanas por el este y rodearlas.\nEl ataque comenzaría al mediodía del 18 de diciembre. Se dio mas tiempo para iniciarle por que se pensó que seria mas útil contar con un fuerte despliegue artillero que atacar rápidamente y como la artillería estaba sufriendo retrasos por los atascos en la retaguardia se dieron varias horas de margenes para disponer un numero suficiente de cañones. Durante la mañana apenas hubo ataques aéreo por parte de ningún bando ya que una densa niebla cubría la mayoría del campo de batalla. Los pocos que hubo fueron alemanes contra las bases aéreas soviéticas que provocaron unos daños “suficientes”. Los aviones soviéticos sin embargo no hacían sino despegar para volver a aterrizar por no encontrar a sus enemigos bajo un manto blanco.\nCuando se inicio el ataque terrestre a las 12 las tropas soviéticas descubrieron que el bombardeo había sido una perdida de tiempo. Las zonas donde se suponía había tropas alemanas se encontraban vaciás y los blindados soviéticos avanzaron con extrema precaución hasta que a primera hora de la noche se entablo combate,por fin. No obstante este resulto muy confuso. Las distancias de disparo se veían reducidas a unos 250 m máximo. A esa distancia el gran blindaje y cañón de los Tiger apenas tenia ventajas respecto a los de los T-34 y otros tanques soviéticos pero en esa misma tesitura estaban los soviéticos acercándose a los Pak de 50 mm de los alemanes. Cuando cesaron los combates principales en el sector central apenas se habían sufrido bajas en ninguno de los 2 bandos. Mas elevadas fueron en el sector este donde el ataque que tenia que rodear a las SS alemanes no se movieron lo suficiente hacia el este y se dieron de lleno con las tropas blindadas de la Das Reich. El ataque igualmente aquí fue frustrante para los soviéticos que solo consiguieron avanzar varios km sin destruir fuerzas importantes.\nLas fuerzas que avanzaron hacia el oeste igualmente lo hicieron con mucha lentitud y apenas sufrieron encontronazos con alguna unidad alemana de retaguardia de la linea principal. Al llegar las 12 de la noche se decidieron parar todos los ataques para reorganizar las tropas.\nAl día siguiente el tiempo fue aun peor y la visibilidad prácticamente nula por lo que los mandos soviéticos se decidieron a esperar una día mas para reanudar el ataque. De todas maneras el dia 19 por la mañana cuando los bombarderos soviéticos pusieron en marcha sus motores para bombardear los puentes sobre el Dnieper ,en lo que tendria que haber sido la culminación de una gran ofensiva general,los mandos soviéticos ya sabían que el ataque en el sur había fracasado estrepitosamente. Se podría seguir el ataque en el norte para intentar rodear y atrapar a la Totenkopf y la DasReich y asi darle un importante golpe a la moral alemana pero ya no se podría llevar el cerco gigantesco que se había propuesto en un principio...\nMensaje por Eriol » Dom Ene 02, 2011 8:37 pm\nLa lucha en el sur se torno furiosa\nLa lucha en el sur se volvió para los soviéticos,sobretodo,frustrante. El ejercito que avanzaba por la costa del mar negro estaba prácticamente detenido. De las tropas que lo componian apenas se podia abastecer a un grupo de reconocimiento exiguo entre cuyos integrantes reinaba la rabia por no poder avanzar mas rápidamente. Pero es que los pocos suministros que pasaban a través del cuello de botella que había en la retaguardia iban todos para las divisiones que luchaban contra el XXIV.PzK mas al norte. Aquí las escasas fuerzas alemanas retenían,con mucha dificultad y mas bajas aun,los ataques soviéticos. Estos llegaban por lo general tras un breve y blando ataque artillero intentando separar a alguna de las divisiones blindadas alemanas pero se estrellaban contra furiosos contraataques. La Wiking se distinguió especialmente en el sector al oeste de Stalino rechazando a 3 divisiones de la guardia que desde el 18 hasta el 24 intentaron penetrar su linea. A costa de ceder algo menos de 20 Km habia causado al menos 10.000 bajas y destruido al menos 80 tanques por si sola mientras que sus bajas no fueran alarmantes para lo que estaban acostumbrados en el frente ruso.\nEl temporal que tanto afecto a los combates en el norte tuvo aquí menos incidencia en los combates terrestres. No así en los aéreos .La fuerza aérea roja que había quedado en el sur intentaba por todos los medios apoyar los ataques de sus fuerzas blindadas pero lo que en tierra no impedía significativamente los combates en el aire se mostraba como un inconveniente mayor al impedir en muchos casos localizar la linea de frente. Esto ocasionaba que en muchas misiones soviéticas se soltaran las bombas de manera aleatoria sobre el campo de batalla.\nEn la retaguardia no obstante la actividad aérea se estaba mostrando intensa y eficiente. Ataques alemanes puntuales ocasionaban fuertes daños en las lineas de suministro soviéticas mientras que la caza roja derribaba los stukas y Heinkel dejando sin capacidad de ataque a la LW alemana poco a poco. No obstante esta estaba dando un tiempo vital para que no se produjeran mas ataques blindados soviéticos en las posiciones en torno a Stalino propiciando la llegada de cada vez mas unidades formadas a toda prisa o de descanso en Kiev.\nPara el día de nochebuena la 29ºPzGr fue relevada del frente definitivamente. En menos de 10 días de combate había perdido la totalidad de sus vehículos y había sido prácticamente desecha en combate. Había aguantado estoicamente la linea cediendo muy poco terreno a costa de producir unas tremendas bajas en los ataques soviéticos. La división recibió por este periodo de combate numerosas cruces de hierro y algunas de caballero por detener lo mas peligroso de la ofensiva\nSu posición en el frente fue asumida por numerosas unidades distintas poco a poco mientras que el Schwere Panzer-Abteilung 505 fue usado para contraatacar los últimos coletazos del intento de penetración soviético hacia el Dnieper. La batalla en el sur ya no se podría ganar...\nMensaje por Eriol » Sab Ene 29, 2011 1:26 pm\nParte XII:Ofensiva soviética de invierno 1943/44:Fin del ataque en el norte,consecuencias y conclusiones soviéticas\nEl intento por envolver a la Das Reich y a la Totenkopf se torno en desastre cuando la pinza oeste fue violentamente rechazada por la LSSAH y la este envuelta por las divisiones que pensaban cercar. Solo en esta bolsa se perdieron casi 100.000 hombres y una cantidad ingente de blindados.\nEl resto de bajas fueran igualmente altas . En el sur ,tras el frenazo final,se vivió una tensa calma en el frente. A los generales soviéticos no les hacia mucha gracia estar metidos,voluntariamente, en una gigantesca bolsa con el mar negro a su espaldas. Cierto que esta era relativamente grande pero la zona por lo que tenían que llegar todos los suministros ,y la mas estrecha, era “muy insuficiente para frenar un contraataque blindado alemán”(1) por lo que cuando varias divisiones de las SS fueron detectadas en el sector el alto mando soviético “estallo en una violenta disputa” que termino por zanjar el propio Stalin:la bolsa seria evacuada. El riesgo de que quedasen cercados varios ejércitos en poco tiempo antes de la llegada de las lluvias le parecía mas serio y preocupante que las excelentes posibilidades que daría el saliente a la primavera siguiente para intentar realizar nuevamente el cerco que en invierno había fracasado.\nAdemas había un dato aun mas preocupante. Los primeros números de bajas propias que llegaban a los cuarteles generales databan las perdidas en unos 200.000 hombres en el norte y otros 150.000 en el sur. Demasiadas para lo tenia que haber sido una campaña costosa pero exitosa y que se había convertido en un descalabro muy costoso que dejaba a otro millón de hombres expuestos en lo que era,prácticamente,una auto bolsa que de cerrarse dejaría en ridículo los números del cerco de Kiev en 1941.\n(1)Así descrita en un informe elaborado días después de la finalizacion de la batalla en el sur.\nMensaje por Eriol » Dom Ene 30, 2011 3:59 pm\nParte XII:ofensiva soviética de invierno 193/44:consecuencias y conclusiones en bando alemán\n“Los ataques tan concentrados propiciaron una rápida superación de las fuertes defensas alemanas pero así mismo concentrar en tan poco espacio el ataque de hasta 3 ejércitos motivo que se produjeran atascos enormes que retrasaban los ataques subsiguientes,se presentaran blancos muy fáciles para la aviación enemiga y la logística sufría enormemente.”\nAsí rezaba uno de los párrafos de los informes alemanes enviadas a los cuarteles generales para enero. Y efectivamente así lo entendieron y asumieron los generales alemanes encargados de llevar la guerra:la ofensiva soviética habría sido letal de producirse en verano o de haber contado,de alguna manera,con mejor apoyo logístico.\nNo obstante ahora se presentaba una oportunidad de oro. Cierto que las bajas habían sido cuantiosas ,algo mas de 100.000 hombres con la 29ºPzGr prácticamente extinta,pero la oportunidad de cercar la pinza entera del sur se mostraba como una gran recompensa. Para ello el 15 de enero del 44,tras un breve respiro de algunas unidades,todo el cuerpo de las SS partió hacia el sur dejando detrás un pequeño kampfgruppe para ayudar en la correcion de las lineas y prevenir ataques soviéticos. No obstante para esa fecha se descubrió que gran parte de las unidades se estaban retirando de la bolsa y se había fortalecido mientras tanto el cuello de botella. Como las divisiones de las SS estaban al 60% de su fuerza original y apenas se podría contar con apoyo aéreo,mas bien lo contrario, se decidió no arriesgarlas y dejar marchar esta oportunidad. No era plan de perder la flor y nata del ejercito alemán para intentar cercar unas pocas unidades estimadas en unos 100.000 hombres.\nAsi el frente quedo prácticamente igual que antes del inicio de la ofensiva soviética. Las bajas alemanas habían sido cuantiosas pero se había podido contener los ataques. Solo en la zona de Karkov se había perdido terreno pero eso formaba parte del plan general de Manstein ,que se estaba demostrando muy acertado, de ceder terreno,no demasiado claro esta,a costa de desangrar al ejercito soviético.Cuando empezaron a llegar los informes con el material capturado en la bolsa norte se confirmo la viabilidad del plan definitivamente...\nMensaje por Eriol » Mié Mar 23, 2011 2:54 pm\nSeguimos ahora,espero,mas a menudo.\nParte XIII:Repliegue de áfrica en la primavera del 44\nMientras la guerra en el frente oriental se mostraba “favorable” para las armas alemanas en el norte de áfrica la cosa no pintaba tan bien. El breve periodo de descanso otorgado por el mal tiempo a principios de otoño dio paso a una nueva sangría de unidades. A pesar de las perdidas provocadas en los aviones aliados por la AA situada en la estrecha franja de terreno del eje estos no demostraban merma en sus escuadrones de caza aunque a juzgar por la información obtenida de los pilotos aliados derribados se estaban rotando escuadrones constantemente a causa de las bajas. La moral,especialmente de los pilotos norteamericanos ,también tendía a decaer rápidamente a comparación de sus congéneres de otras fuerzas aéreas quizás mas acostumbrados al ritmo de la guerra.\nAun así a finales del año se tuvo que tomar la decisión de abandonar la cabeza de puente tunecina. El coste en aviones estaba siendo critico para la potencias del eje,no menos para las aliadas,y la Reggia marina tuvo que restringir sus envíos a apenas 2 por mes cuando antes se realizaban 2 a la semana por falta de combustible.\nLa operación, comenzó en enero con la evacuación de las exiguas fuerzas aéreas que quedaban en la cabeza de puente de Tunez a Sicilia donde se integrarían en distintos escuadrones que no habían sido utilizados hasta la fecha. Entre estos y los cazas evacuados del norte de africa las fuerzas del eje aun podían poner en el aire un total de 450 cazas monomotores ,500 bimotores y unos 200 bombarderos de distintos tipos.\nYa en febrero se inicio el repliegue de las fuerzas terrestres por fases y poco a poco,usando casi cualquier cosa que pudiera flotar. En 1º lugar fueron evacuadas las divisiones de infantería cubiertas por grupos de blindados. Poco a poco la linea se fue moviendo hacia atrás pero una vez se abandonaron las formidables defensas que se habían erejido a lo largo de todo el año ,las divisiones acorazadas americanas se lanzaron sobre los blindados alemanes. A pesar de la inferioridad numérica de estos se cobraron un alto tributo durante la siguiente semana que fue calificada por la prensa occidental como la mayor batalla de carros de la historia. Si bien es cierto que esto no era así,la semana comprendida entre el 13 y el 20 de febrero vio como cientos de carros americanos eran destruidos por cientos de cañones de todos tipos que eran poco a poco eliminados.\nFuente: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Kasserine_Pass.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;\nTropas de la 16º Div de infanteria norteamericana avanzan en persecuciuon de las tropas del eje.\nEl ultimo día de la evacuación se había conseguido sacar a gran parte de las fuerzas de Tunez pero había sido a un alto coste. Dos divisiones Panzer habían sido prácticamente disueltas en los combates. Los últimos elementos supervivientes de estas fueron capturados el 27 de febrero junto a otros 110.000 soldados italoalemanes que no habían podido ser evacuados.\nLas perdidas en el aire fueron igualmente cruentas. Casi la totalidad de los aparatos de caza del eje fue derribada contándose a primeros de febrero con solo 13 aparatos en condiciones de volar y otros 10 en reparaciones. Los bombarderos,lanzados a la desesperada en muchas ocasiones contra los blindados americanos para ganar algo de tiempo, sufrieron también un fuerte castigo y en marzo apenas se contaban con 20 aparatos entre operativos y en reparaciones. La gigantesca flota de transporte aéreo,unos 500 transportes de todo tipo ,que se había reunido para evacuar a las fuerzas del eje por aire se vio reducida a unas 100 naves que en muchos casos estaban mas cerca del desguace que de volver a volar.\nEn el mar se perdió el acorazado Roma saturado por la cantidad de bombas que se le coloco en un par de horas y el Andrea Doria fue encallado en la costa Siciliana cuando estaba fuertemente escoradado por el impacto de 2 torpedos de donde seria prácticamente imposible sacarlo con las fuerzas aéreas y navales de los aliados al otro lado del estrecho de Sicilia. También resulto hundido el ultimo crucero pesado de la armada italiana,el Gorizia.,los cruceros ligeros Duque de Aosta y Eugenio de Savoya y 4 destructores. En el capitulo de dañados el Littorio resulto alcanzado varias veces que harían que tuviera que estar en reparaciones varios meses,pero pudo llegar Napoles con casi 1.500 soldados a bordo, el crucero ligero Etna,prácticamente destruido por las bombas y 5 destructores .\nLa flota de transporte,de buques de cierta tonelaje, italiana fue virtualmente eliminada. A 12 de marzo se contaba con un total de 4 mercantes en condiciones de navegar,que no intactos,y otros 2 en reparaciones.\nEn el otro sentido la operación había sacado a casi 300.000 hombres de Túnez con unos 300 carros de combates/StuG y el mismo numero de semiorugas y la mayor parte de su equipo pesado. Conforme fueron llegando a Sicilia se fueron agrupando en previsión de una pronta incursión en Sicilia por parte de los aliados....\nMensaje por Eriol » Sab Mar 26, 2011 11:54 pm\nParte XIV:guerra económica\nA partir de enero de 1944 el ahora mucho mas fiable Pz V comenzó a salir de las fabricas. En ese mes salieron en total 139,173 en febrero,en marzo 215 y en abril 304(1).Las primeras remesas fueron directamente al frente oriental a cubrir bajar en los PzKorps de reserva tras las bajas sufridas en la ofensiva soviética de invierno. Así mismo tanto la GrossDeutschland como la Leibstandarte SS fueron sustituyendo paulatinamente sus Pz IV por el mas nuevo Pz V.El frente oriental tenia prioridad en el despliegue del nuevo y poderoso blindado.\nNo obstante cuando se produjo la evacuación de la cabeza de puente en Túnez la prioridad cambio para re equipar a los numerosos batallones Pz ,los que peor habían escapado,y así poder presentar batalla en caso de un rápido desembarco en Sicilia o Italia.\nDe las divisiones Panzer “africanas” las que estuvieron sobre el terreno desde el principio la 10º y 21º Pz Div fueron prácticamente aniquiladas. Y es que tuvieron la mala suerte de estar en primera linea a pesar de las constantes rotaciones que se hacían para permitir que las unidades descansasen y recibieran reemplazos. De las otras divisiones mecanizadas que estaban en Túnez la 24º y 25º PzDiv escaparon bastante maltrechas,al 60 % de unidades de combate y un tiempo estimado de 1 mes para descansar/reforzarse, mientras que la 3º PzGr Div escapo en mucho mejor estado y solo se estimo su periodo de reforma en una semana. Esta división ,junto a la acorazada Benitto Mussolini (2),formaron la reserva preparada para un posible invasión rápida de la isla\nLas decisiones tomadas sobre la unificación de los aparatos producidos ya había dado sus frutos haciendo que las fabricas construyesen mas deprisa al tener que centrarse en unos pocos modelos de aviones. Eso en lo referente a las fabricas de la gran Alemania pero fabricas bajo el control del III Reich que antes se habían dedicado a la producción de “aviones menores” fueron puestas a producir cazas. Si bien su ritmo era menor su producción desde el verano de 1943 ,cuando se termino la conversión de las plantas , alcanzo los 700 ejemplares con una ceptacion del 90% y es que aviones como el Bu 181,el Fi 156,Ar 96...fueron sustituidos por los mas modernos cazas .\nEn su mayoría estos ejemplares fueron a parar a los aliados de Alemania:Hungría,Italia y Rumanía formaron nuevos escuadrones con pilotos que ya contaban con muchas horas de vuelo,si bien en modelos mas antiguos,por lo que eran muchos mas fiables que la mayoría de jóvenes pilotos que la LW entrenaba. Así a principios de 1944 cuando la fuerza aérea alemana del norte de áfrica fue prácticamente desecha,ya comentado anteriormente,estos 3 escuadrones se unieron al escuadrón italiano de G55 que estaba en Sicilia.\nHablemos ahora del 25 de mayo de 1943 en los sucesos históricos. Ese día tuvo lugar una reunión en el ministerio del aire alemán entre algunos importantes miembros como eran Milch,Galland o el mismo Goering en la que se aprobó la cancelación del desarrollo del M2 209A y la concentración de la firma Messerschmitt única y exclusivamente en el nuevo y prometedor caza a reacción Me 262 abalados por la opinión del general de caza Galland tras probar el V4 del bimotor. En dicha reunión se aprobó un primer pedido oficial a la compañía de 100 ejemplares pero Goering no se atrevió a aprobar aquel pedido tan importante sin el visto bueno de Hitler.\nCuando se le presento a este Hitler se quejo amargamente sobre las veces que había sido engañado por la LW tanto en diseños,como del cuatrimotor He 177 ,como en operaciones aérea,caso del cerco de Stalingrado,de manera que esta vez sentía especial desconfianza por este nuevo y revolucionario avión de manera que no autorizo el primer pedido sino que limito el avión a nuevas pruebas. Galland aseguro posteriormente que este retraso significo mas de 5 meses de tiempo perdido en la producción de este avión.\nTeniendo en cuenta que Hitler ya no existe en mi historia y que el nuevo bimotor alemán pudiera producirse a partir de Agosto ,no solo en la sede de Messersmicht en Regensburgo sino en otras factorías,la campaña de bombardeo aliada podría haber sufrido un serio percance cuando iniciase en la primavera del 44 su letal campaña contra las plantas refinadoras alemanas.\n(1)En el enero historico del 44 se produjeron 278 unidades del Pz V Ausf A\nhttp://www.panther1944.de/en/sdkfz-171- ... gures.html" onclick="window.open(this.href);return false;\nLo que he hecho a sido restar un 50% para estimar el tiempo perdido en pasar de producir los Pz Iv al nuevo vehiculo. En febrero un-35% en marzo un -20% y en abril -5%.\n(2)Esta unidad fue formada a base Pz Iv “italianos” y fuertemente entrenada desde el verano del 43 en las tácticas propias de las divisiones Pz .Aunque sin experiencia se consideraba al nivel de las ultimas divisiones panzer alemanas creadas.\n(3)Sobre las cifras de producción de fabricas extranjeras para el III Reich\nviewtopic.php?f=28&t=4103" onclick="window.open(this.href);return false;\nMensaje por Eriol » Jue May 26, 2011 4:05 pm\nPoco a poco vamos "palante"\nParte XV:discusiones aliadas sobre el lugar de desembarco¿Italia, Francia o donde...?\nTras la evacuación del eje de la cabeza de puente de Tunez se presentaba una difícil decisión para los dirigentes aliados. A 1 de marzo de 1944 se había conseguido expulsar a las fuerzas italoalemanas del áfrica del norte pero aun se estaba lejos de poder despejar el mediterráneo para la navegación o de poder invadir la Europa meridional dos de los principales objetivos de Torch (1).\nLo primero seria rehacer las fuerzas que habían participado en la batalla:las divisiones de infantería 1º,3º,9º y 34º junto a las acorazadas 1º y 2º habían estado en combate desde Torch siendo retiradas del frente ocasionalmente. En total ,y solo en estas divisiones que fueron las que mas combatieron,se habían sufrido una media de casi 2.500 muertos y algo mas de 4.000 bajas entre desaparecidos,heridos y prisioneros en su lucha en el norte de áfrica. En total pues fueron casi 39.000 bajas las que sufrieron estas divisiones.\nNo obstante conforme la resistencia italoalemana se fue fortaleciendo se hizo necesario disponer de nuevas divisiones que fueron llegando al frente para dar descansos a las iniciales. Así las 2º,5º y 30º de infantería junto a la 3º acorazada se unieron a la lucha en la primavera del 43 y sufrieron otras 3.000 bajas adiciones en sus días de combate de las que casi 1.000 fueron muertos. El ultimo escalón de divisiones americanas,las 29º y 35º de infantería y la 6º acorazada sufrieron otras 1.500 bajas adicionales cada una a partir de su incorporación en octubre de 1943. Lo que hizo que la participación americana en la guerra en el norte de áfrica se saldase con unas 50.000 bajas de las que unas 19.000 eran muertos.\nLas perdidas de blindados fueron muy altas y se cuantificaron en casi 300 carros sin posibilidades de recuperación y otros tantos que podían reutilizarse pero consumirían recursos en rehabilitarlos.\nLa USAAF también había pagado un alto precio. Unos 1500 aviones derribados sobre las zonas de combate alemanas que habían causado que gran parte de los pilotos supervivientes acabasen prisioneros.\nEn cuanto a las fuerzas del VIII ejercito también sufrieron un numero alto de bajas desde que llegaron a Tunez:Unos 60.000 hombres ,de los que unos 10.000 eran muertos, en lo que duro la campaña. Sus perdidas en carros habían sido muy similares a las americanas y algo mas bajas en cuanto a pilotos y aviones pero su Royal Navy había sufrido de lo lindo atacando el trafico del eje. A las perdidas hasta el verano anterior (3) había que sumarles otros 10 destructores hundidos o seriamente dañados y 2 C.Ligeros. La sangría de submarinos,lanchas,minadores...había sido aun mas alta.\nDemasiadas muertes y perdidas para una campaña que todavía no había conseguido sus fines de abrir el mediterráneo y crear un segundo frente que consumiera tropas alemanas de la lucha contra la URSS.\nEl siguiente paso seria abrir el segundo frente ya en suelo europeo para lo que había múltiples opciones:\nLos americanos,ya incluso en 1943,hubieran sido partidarios de una invasión lo mas directa posible para derrotar con el menor numero de bajas posibles a Alemania. Eso pasaba por poner pie en Francia y desde allí directos a Alemania. Inglaterra,con una amarga experiencia en la 1GM era mas partidaria de ir pegando bocados al III Reich para desgastarlo sin afrontar lo que ellos pensaban seria una costosa invasión. El desastre de Dieppe del 42 (2) había demostrado lo costoso que podía ser poner el pie en el continente y aun así los americanos argumentaban que solo atacando y poniendo el pie en Francia se podria derrotar a Alemania por mucho Churchill afirmase que Italia “Era el bajo vientre del III Reich”.Aun así las posibilidades que ofrecían el mediterráneo merecían ser estudiadas:\n-Liberar Sicilia abriría definitivamente el mediterráneo a la navegación aliada y dejaria toda Italia expuesta a un desembarco y la acción de los bombarderos aliados. Este punto se mostró especialmente importante por que ahora la industria Italiana estaba produciendo a un ritmo alto cazas y tanques capaces de enfrentarse a las fuerzas aliadas en igualdad de condiciones. No se considero que con la caída de Sicilia,o Cerdeña,se consiguiera la caida de Mussolini que aun mantenía cierto prestigio entre el pueblo y sus lideres.\n-Atacar Cerdeña también proporcionaría vía libre para invadir el resto de Italia y bombardear su industria pero no abriria el paso a la navegacion aliada y ademas el terreno ,ya de por si malo en Sicilia,aqui era incluso peor.\n-Grecia;la posibilidad de poner el pie en Grecia ,y liberar así una democracia del yugo fascista era mas una “cruzada” política que militar ya que el terreno y los cuellos de botella hacían el terreno griego muy precario para las ofensivas. Así mismo antes se tendría que acontecer la invasión de Creta o ,cuanto menos,su neutralizacion por medios aéreos y navales lo que retrasaría la invasión.\nDe estas 3 opciones las ideas de atacar Grecia era la menos probable por que el apoyo aéreo tendría que ser dado por portaaviones y estos no podían aportar por si solo todo el esfuerzo aéreo que necesitaría una invasión para consolidarse sobre el terreno. En ese sentido Sicilia o Cerdeña eran mucho mas fáciles de invadir al tener cerca importantes campos de aviación en manos aliadas.\nOtras 2 opciones nunca llegaron a ser realmente tomadas en serio por las negativas consecuencias políticas y militares:las invasiones de España o Turquía significaría atacar países neutrales y muy alejados del corazón alemán y propicios para la defensa. Ademas Turquía se consideraba terreno de la esfera soviética y estos podrían ver con malos ojos que los aliados occidentales continuasen la guerra a través de los Balcanes.\nLuego existía las opciones francesas que eran las que mas contradicciones presentaban:\n-Un ataque en la costa azul tendría unos beneficios claro en la conquista de puerto importantes,Tolon y Marsella,la debilidad de las unidades alemanas en la zona y la sorpresa,relativa,de atacar ahí. No obstante la lejanía de las zonas controladas por los aliados haría que todo el apoyo aéreo dependiera de los portaaviones. Igualmente la cercana posición de Corgega haría muy vulnerable la fuerza de invasión ante ataques aéreos masivos.\n-Un ataque en el norte de Francia era lo mas lógico y desde luego lo que mas riesgos entrañaba. Era la zona mas fortificada,con claridad,de toda la costa del III Reich,y mejor defendida por numerosas divisiones estáticas y Pz en reserva. Igualmente la aviación del eje,que todavía contaba con cierta supremacía en la zona,podría causar muchos estragos .No obstante la cercanía de las bases aérea de Inglaterra hacia la gigantesca flota de apoyo táctico aliada se encontrara a escasos minutos de vuelo de la zona de desembarco fuera cual fuera(Calais,Bretaña o Normandia).Igualmente se podría traer refuerzos rápidamente desde Inglaterra a alguno de los muchos puertos que había en la costa francesa.\nTodas esas posibilidades de acción tenían los aliados para el verano de 1944.Los ingleses,con Churchill como principal defensor, eran partidarios de continuar el plan original de Torch y abrir definitivamente el mediterráneo atacando en Sicilia o Cerdeña. Se pensaba que Italia estaba al borde del colapso militar por las perdidas de su marina,ejercito y aviación en Tunez. Si se forzaba un poco mas se podría sacar a Italia de la guerra.\nEl alto mando americano, no obstante,no lo veía todo tan claro. Había muchos indicios que demostraban que las cosas no tenían que ser tan fáciles. Se sabia que los italianos ya habían formado una división Pz al estilo,y con equipo,alemán que estaba a la espera de acontecimientos en Sicilia y que otra mas estaría lista a finales de verano. Igualmente se supo ,por los pilotos capturados en el norte de áfrica, que hasta 3 JG se habían unido a la LW procedente de países satélites del eje integrados por pilotos con muchas horas de vuelo pilotando los excedentes de aviones que empezaban a producir las fabricas alemanas. Así pues un posible ataque sobre Sicilia se enfrentaría a mas de 500 cazas de pilotos(Italianos,Hungaros,Rumanos y Bulgaros) con muchas horas de vuelo. Y estos podían ser solo los primeros de otros muchos por venir....\n(2)”Desastre en Normandia;el primer dia D. Dieppe Agosto de 1942”\nTexto Ken Ford. Ilustraciones Howard Gerrard de Osprey\n(3)En todo el verano las fuerzas navales del eje consiguieron hundir 7 destructores aliados y un crucero ligero y dañar varios navíos por 3 destructores italianos perdidos y daños leves en el Littorio\nLos SM 79 ,en su función de torpederos,se mostraron también muy eficaces acosando a los buques enemigos y durante todo el verano consiguieron hundir un crucero ligero y 4 destructores mas a cambio de la perdida de unos 40 de sus aparatos y otros 12 dañados.\nOtro ingrediente mas a los desastres navales aliados lo supuso las minas. Amplios campos de estos artefactos fueron fondeados formando amplios pasillos seguros para los convoyes .Se hundieron gracias a ellas 3 submarinos y otros 3 destructores ademas de dañar otro crucero pesado y varias unidades menores.\nÚltima edición por Eriol el Mar May 31, 2011 7:23 pm, editado 1 vez en total.\nMensaje por Eriol » Sab May 28, 2011 5:01 pm\nParte XVI:Preparándose para la invasión\nTras conseguirse la evacuación de la cabeza de puente en Tunez el siguiente paso que darían los aliados estaba claro:la invasión de la fortaleza europea del III Reich. Lo que no estaba tan claro era donde darían ese paso :Sicilia,Cerdeña,Calais,Normandia....por lo que habría que custodiar todas esas zonas en previsión de un posible desembarco.\nEn ese sentido estaba claro en el seno del alto mando militar alemán que la evacuación de Tunez ,si bien había sido una victoria,por conseguir evacuar los soldados y su equipo había significado la practica extinción de la Reggia marina cuyos únicos buques supervivientes necesitarían una buena temporada para estar operativos otra vez y un fuerte castigo para la Luftwaffe y la Regia aeronáutica,había significado que ahora eran los aliados los que elegirían el siguiente campo de batalla con las ventajas que ello tenia.\nNo obstante ,por ahora y para poder defender adecuadamente los posibles objetivos, había que preocuparse de reformar y distribuir las divisiones que habían salido del norte de áfrica(1):\nLa 10º PzD fue enviada a Grecia donde no estaría plenamente operativa,extimado,hasta finales de Julio\n-Norte de Francia:\nEn Francia ya se encontraban la 2ºPzD descansando y preparándose para una posible incursión. La 9º llegaría desde el frente oriental a lo largo del mes de marzo y la 21ºy 24º fueron enviadas a reequiparse cosa que no habría logrado plenamente hasta finales de Agosto y mediados de junio respectivamente. La 15º PzD también fue enviada hacia el país galo pero estaría lista para el servicio en torno a julio.\n-Sur de Francia:\nLa 72º Div Inf ,con un 50% de perdidas,y las 11º y 25º PzDv fue enviada al sur de Francia donde estarían listas para el combate en un plazo de mes y medio (mediados de junio) y 2 meses (finales de junio)\nLas 45º Div Inf habían sido de las primeras en salir con una fuerza de unos 5000 hombres y fue mantenida en Sicilia junto a la 3ºPzGr Div y las 3º y 6º PzDiv. Tambien se encontraba alli el 501º Bon de carros pesados(2) ,La isla se consideraba muy bien defendida por estas tropas alemanas y varias divisiones italianas que ya estaban en la isla antes de la evacuación de Tunez.\nAllí se encontraba la 90ºPzGr que se consideraba suficiente para defender la isla de una posible invasión.\nLa mayoría de tropas italianas de Tunez pasaron de la isla al continente para descansar y reformarse allí.\n(1)Estado de las divisiones alemanas que salieron del norte de africa:\n“...10º y 21º Pz Div fueron prácticamente aniquiladas(fuerza de combate al 20%)...\n...Las 24º y 25º PzDiv escaparon bastante maltrechas,al 60 % de unidades de combate y un tiempo estimado de 1 mes para descansar/reforzarse, mientras que la 3º PzGr Div escapo en mucho mejor estado y solo se estimo su periodo de reforma en una semana....\nLas 3º,6º ,11º y 15º PzDiv fueron sacadas con la mitad de su dotación en armas,vehículos y hombres.\n(2)El 501º Bon de carros pesados fue trasladado a Sicilia sin ningún tanque en estado operativo en verano de 1943 por las bajas sufridas y en el momento de la evacuación había sido reformado en Sicilia por lo que podría participar en la defensa de la isla.\nMensaje por Eriol » Mar Jun 07, 2011 7:55 pm\nParte XVII:Operación Husky\nLas reuniones entre los altos mandos aliados sobre donde abrir el segundo frente o como abrirlo,resultaron de todo menos tranquilas(1),los ingleses ,mas bien Churchill y alguno de sus consejeros “militares”, llevaban intentando desde 1942 crear una cabeza de puente en la Europa ocupada pero USA,a la sazón el único país con potencial suficiente para llevarla a cabo,se había negado sistemáticamente ante la falta de tropas en Inglaterra. Como,una vez terminada la campaña en el norte de áfrica en la primavera del 44,se disponía de los 400.000 efectivos,mínimos,que se consideraban necesarios para la invasión de la fortaleza de Hitler(2) se empezó a plantear la posibilidad de cruzar el canal pero antes había que despejar Sicilia y anular la aviación del eje en Corcega y Creta(3).\nLa invasión de Sicilia fue considerada vital. Se planteo la posibilidad de que una vez conquistada se emprendieran una campaña de bombardeo contra las ciudades industriales del norte de Italia llegando hasta ellas por la relativa calma del mar bordeando la costa italiana. Igualmente grandes ciudades,con Roma a la cabeza ,podrían ser pasto de las llamas para intentar hundir la moral de los italianos. Así mismo el estrecho de Messina no dejaba de ser una posibilidad de cruce que tendrían que ocupar divisiones del eje. También la plataforma que ofrecía como punto de partida para una invasión de todo el litoral italiano eran muy apreciadas para hacer,nuevamente,que el eje tuviera que dejar numerosas divisiones guardando extensas playas mientras que se luchaba en el desembarco de Francia,frente que,a todas luces,se tornaría el decisivo para los aliados occidentales y por lo tanto en el que mas fuerzas empeñarían.\nAsí pues con el tiempo en contra (4) se decidió lanzar en cuanto fuera posible la denominada operación Husky.(5)A partir del 1 de Abril los puertos de todo el norte de áfrica empezaron a ver como llegaban a ellos gran cantidad de lanchas de desembarco de todos los tipos y tamaños. La aviación táctica y estratégica empezó a preparar los desembarcos bombardeando los campos de aviación,lineas de suministros,cuarteles,tropas y puertos de Italia. La batalla en el aire se torno cruda. A pesar de las enormes perdidas en el norte de áfrica los pilotos aliados se enfrentaron a hasta 4 unidades de caza con su dotación entera y equipados con lo ultimo en aviones alemanes que hicieron muy costosa el mes de operaciones aéreas preparatorias.\nA lo largo de ese mes muchas divisiones que habían combatiendo el norte de áfrica junto a otras llegadas desde norteamerica fueron llevadas a Inglaterra para preparar el que seria el desembarco en el norte de Francia que era lo único que se había decidido sobre la denominada operación Overlord. Esta se llevaría a cabo tan pronto como las lanchas necesarias llegasen desde el mediterráneo y se considerara a las tropas listas. A tal efecto había varias divisiones que ya llevaban en Inglaterra bastante tiempo preparándose para ello.\nLa noche del 7 de mayo Husky empezó(6) con el lanzamiento de la 82º y 101º aerotransportadas en la zona de Gela con las siguientes ordenes (7)\n“Desembarcar en la noche de D-1/D en el área al norte y este de Gela capturando el terreno dominante en esa zona. Interrumpir las comunicaciones y movimientos de las reservas enemigas durante la noche. Estará agregada a la 1 DI desde H+1 del día D. Cooperar con la 1 DI en la captura del aeródromo de Ponte Olivo. ”.\nEsta era la primera operación aerotransportada de envergadura por lo que se cometieron numerosas errores de los que los mas flagrantes fueron los casos de fuego amigo contra los transportes de los paracaidistas. Aun así las la mayor parte de las fuerzas de las 2 divisiones tomaron tierra y se empezaron a agrupar. No obstante el 506º Reg de la 101º aerotransportada tuvo la mala suerte de caer muy cerca de la 45º de infantería alemana (8) con la que varios grupos aun menores,compañias o menos, trabaron combates y se vieron rápidamente superados. Así mientras la 101º intentaba defenderse del acoso de la infantería alemana la 82 º se dirigió a Gela trabándose en combate con tropas italianas que habían convertido las casas de campo sicilianas en fortalezas causando considerables bajas cada vez que se tenia que tomar una de ellas.\nFuente: http://alfonsopozacienciassociales.wiki ... dial+Fotos" onclick="window.open(this.href);return false;\nCon todo el numero de bajas de las tropas que desembarcaron en las playas fueron aun mayores. Contraataques blindados de las divisiones Pz alemanas llegaron a disparar directamente contra las lanchas de desembarco aliadas pero fueron repelidos,con muchas bajas,por la artillería naval magistralmente dirigida por los operadores de radio que había en la playa.\nCon todo se logro formar un frente no muy lejos de la costa que durante 10 días se convirtió en un infierno debido al poco espacio para maniobrar que tenían las nuevas unidades que iban desembarcando. Aun así poco a poco se fue ampliando el perímetro y por fin el día 20 de mayo se consiguió romper hacia Palermo mientras que los ingleses,aun mas atorados que los americanos,conseguían hacer retroceder poco a poco a las fuerzas alemanas hacia el monte Etna.\nEn esa fecha las 2 divisiones aerotransportadas habían sido ya sacadas de la isla. Sus perdidas habían sido elevadas,ambas andaban en torno al 83 % de su fuerza de combate, pero eran las únicas unidades americanas que podrían realizar operaciones aerotransportadas de envergadura y con los refuerzos que ya se tenían preparados se estimaba que podrían estar listas para el 6 de Junio fecha en la que se esperaba se pudiera lanzar Overlod. Para ello fueron llevadas a Inglaterra en transatlánticos a toda maquina. También las innumerables lanchas de desembarco que serian necesarias estaban llegando a Inglaterra desde el mediterráneo y USA\nMientras tanto la lucha en Sicilia continuaba. Varias divisiones Italianas estaban luchando con gran determinación apoyadas por los panzer alemanes pero poco a poco la superioridad aérea aliada estaba decantando la batalla. Cada vez que una posición,o linea entera , sangraba a las divisiones aliadas la artillería y aviación de apoyo cercano machacaban las zonas para facilitar el asalto definitivo que,normalmente,se producía contra una posición ya vaciá o con escasos supervivientes. El día 23 se alcanzo Palermo y se empezó a presionar hacia el estrecho de Messina desde donde los alemanes estaban empezando a evacuar sus tropas mientras que los italianos cubrían la retaguardia formando sucesivas lineas que eran superadas por pequeños desembarcos que hacían que los defensores se retirasen a otro linea unos kms mas atrás. Así,jugando al gato y al ratón,se consiguió expulsar a las ultimas tropas el dia 30 de Junio.\nLas bajas habían sido altas pero aun peor era la sensación de que la campaña de Italia,que era lo que la mayoría de soldados aliados pensaban que seguiría, seria mucho peor. La determinación italiana defendiendo la isla había causada una honda impresión en muchos soldados americanos que se preguntaban como podían llevar casi 2 años para conquistar 2 pedazos de tierra a costa de tal cantidad de bajas....\n(1)No conozco ningún libro en concreto sobre estos problemas en la historia real sobre la preparación de Overlod pero en los siguientes libros se pueden encontrar numerosos pasajes en los que se ven las divergencias entre los aliados:Armagedon M. Hasting y El dia D de A.Beevor\n(2)Pag 27”El desembarco de Normandia:el dia D” Sir Martin Gilbert.Edicion Altaya 2007\n(3)Estas 3 acciones se consideraban fundamentales para poder dar por concluida la campaña del mediterráneo y dejar este abierto a la navegación aliada.\n(4)Históricamente los aliados terminaron la campaña de Tunez a mediados de Mayo e iniciaron Husky el 9 de Julio. Menos de 2 meses pues para preparar las tropas ,barcos y demás suministros para la invasión de Sicilia.\n(5)Mantendré los nombres de las operaciones por cuestión de que tenían los mismos objetivos y de paso ahorrarme líos.\n(6)En ella participaran las mismas divisiones y se perseguiran los mismos objetivos http://es.wikipedia.org/wiki/Operaci%C3%B3n_Husky" onclick="window.open(this.href);return false;\nLa única incorporación sera la de la 101ºaerotransportada que sera lanzada en los mismos objetivos que la 82º para si aumentar la presencia de tropas aliadas para compensar el mayor numero de divisiones enemigas.\n(7) viewtopic.php?f=7&t=4759&start=30" onclick="window.open(this.href);return false;\n(8)Tropas alemanes que estaban presentes en Sicilia\nMensaje por Eriol » Dom Jun 12, 2011 5:23 pm\nParte XVII:Punto de vista alemán desde Husky hasta la invasión\nLa invasión aliada de Sicilia tuvo efectos radicalmente distintos en el generalato alemán.\nLos había que ,optimistas ellos,pensaban que arrojarían a los aliados al mar en cuanto pusieran el pie en el continente. Los largos meses de combate en Tunez les habían demostrado la escasas posibilidades que,según ellos,tendrían los soldados aliados,especialmente los norteamericanos ,al enfrentarse a otro combate durisimo sin contar ahora con las ventajas que tenían en Tunez de suministros y posibilidades de refuerzos.\nLos había ,mas realistas ,que pensaban que la situación que se había mantenido en Tunez durante tanto tiempo no podría mantenerse sobre Sicilia y que seria cuestión de tiempo que los aliados ,merced de su enorme poderío aeronaval, consiguieran establecer una cabeza de puente solida y de ahí ganar terreno gracias a su enorme superioridad material.\nEn el tiempo que paso hasta que los primeros soldados aliados pusieron el pie en el suelo de Sicilia estos habían repuestos las perdidas,enormes,de aviones y pilotos que habían tenido en el norte de áfrica mientras que los alemanes ahora habían ,prácticamente,desaparecido del cielo del mediterráneo central dejando su defensa en manos de sus aliados.\nAsí pues los combates en Sicilia vieron una breve,e intensa,temporada de combates aéreos para dejar paso a ,únicamente,los aviones aliados que se dedicaron de ahí en adelante a machacar cualquier punto de resistencia.(1)\nAun así la invasión estuvo cerca de ser detenida,en el lado norteamericano:un fuerte kampfgruppen de la 3 PzDiv apoyado por carros Tigre del 501º Bon pesado se asomaron a la cabeza de playa tras dejar atrás a los paracaidistas y el caos que se armo fue grandioso. Los panzer alemanes tenían a tiro las lanchas de desembarco que estaban trayendo a la playa no solo mas tropas sino también los tan necesarios suministros para continuar el avance tierra adentro. Todo el mundo,literalmente,cojio el arma que tenia mas a mano y se puso a disparar contra los vehículos alemanes. Al final los americanos salvaron la situación usando la artillería que tenían en la playa en tiro directo contra alemanes. Cuando estos se retiraban fueron igualmente vapuleados por la artillería de la flota aliada.\nTras esto el peso,sobre todo en bajas,de la batalla por la isla recayó en manos italianas,y sobre todo en la división blindada Benitto Mussolini. Las divisiones alemanes fueron evacuadas en su mayoría dejando pequeños grupos dispuestos a contraatacar los avances aliados. Igualmente se quedaron ingenieros que organizaban la demolición de las carreteras,puentes,viaductos y ,a veces,trozos enormes de montañas. Cualquier cosa con tal de ralentizar el avance aliado. Cuando los primeros soldados americanos alcanzaron el estrecho de Messina el 30 de junio la practica totalidad de fuerzas alemanes que había en la isla habían conseguido escapar a la península.(2)(3)En cuanto a los soldados italianos apenas se hizo prisineros. La mayoría fueron también evacuados y casi todos los que no pudieron serlo se “echaron al monte” como guerrilleros aprovechando la “hospitalidad” Siciliana y el montañoso terreno de la isla.\nEstas junto a las divisiones que ya había en Italia(4) y las divisiones italianas (5)en la península se consideraban suficientes para plantarle cara a cualquier operación contra el país transalpino.\nLa península se encontraba igualmente “decentemente” defendida por el aire al contar en agosto de 1944 con 1JG alemán ,que llevaba descansando desde las operaciones en Túnez,otro Italiano ,uno mas Búlgaro y otro rumano(6) lo que totalizaba mas de 400 aparatos de cazas operativos.\nCaza G56,designacion alemana del G55 con motor DB603 en pruebas desde marzo del 44.Se esperaba que entrase en produccion a finales de año para empezar a equipar los escuadrones italianos de caza,y puede que los alemanes.\nLos escuadrones italianos estaban equipados con el G55 con motor DB 605 construido bajo licencia.\nFuente: http://xoomer.virgilio.it/g55/G55his.htm#his1" onclick="window.open(this.href);return false;\nLas bajas durante la conquista de Sicilia fueron elevadas. Los norteamericanos sufrieron casi 12.000 bajas y los británicos 15.000 .En el aire en total se perdieron mas de 600 aeronaves incluidos bastantes transportes D-47 que fueron ametrallados por sus propios barcos el día D de la operación Husky.Por contra la baja alemanes no llegaron a 10.000 soldados mientras que las italianas fueron bastantes mas elevadas alcanzado la cifra de 80.000(7)\n(1)En el aire la batalla nuevamente se había tornado sangrienta para ambos bandos. Los 4 escuadrones de caza del eje que defendían la isla fueron reducidos al 50 % de su personal a la semana de combates pero a cambio los pilotos se habían apuntado el derribo de 350 aviones aliados. Ante tal sangría ,y en vistas de futuras campañas ,se decidió sacar a los supervivientes cuando de los JG apenas quedaban las fuerzas de una Staffel y reformarlas en Italia con reemplazos de sus respectivos países.\n(2)Para un buen relato,desde todos los puntos de vista,de la operación Husky histórica vean :\nviewtopic.php?f=7&t=4759" onclick="window.open(this.href);return false;\n-45º Div Inf\n-3º , 6º y 11º PzDiv\n-501º Bon carros pesados\n(4)Estas divisiones que digo estaban en Italia corresponden a las fuerzas que había en la campaña italiana histórica a fecha de agosto del 44.Lógicamente he descontando algunas divisiones,como la 26º Pz ,que no fueron creadas en mi historia .Las fuerzas eran para el X.Armee:\nFuente: http://www.axishistory.com/index.php?id=2080" onclick="window.open(this.href);return false;\nY para el XIV.Armee:\nFuente: http://www.axishistory.com/index.php?id=2083" onclick="window.open(this.href);return false;\nA todas estas divisiones habría que sumar las divisiones que escaparon de Sicilia sin muchas bajas,y que son las que aparecen en el punto (3) de este mensaje.\nTambién decir que las 16 divisiones que ocuparon Italia tras su cambio de bando no hubieran sido necesarias en mi historia hasta ,al menos,primeros del 44 cuando historicamente la ocuparon en el verano del 43.Durante esos meses todas esas divisiones podrian haberse usado en el frente oriental mejorando allí la situación.\n(5)A todas las divisiones Pz y PzGr alemanes hay que sumarles la “acorazada Benito Mussolini” que escapo de Sicilia al 50% y la “Acorazada Fascio” que en el verano del 44 entro en servicio después de completar su periodo de entrenamiento y formada según el estandar aleman y equipada por Pz IV\n(6)Estos 2 últimos en entrenamientos desde la primavera en sus países y enviados al país transalpino al ser retirados de Sicilia los 4 JG que allí había combatiendo y que fueron enviados a Italia y que empezaron a recibir reemplazos de sus respectivos países(Hungría,Rumanía,Italia y Alemania)\n(7)Todas las bajas dadas sumando muertos,heridos,desaparecidos y prisioneros.\nMensaje por Eriol » Mié Sep 07, 2011 8:53 pm\nPrecisamente hoy que dije que no le veía salida a la historia que vengo contando en este tema puede que haya visto la luz al final del tunel. Pero tardare unos días en desarrollar la idea por lo que dejare las lineas maestras sobre las que he basado el tema:\n-Tras la muerte de Hitler el principal drenador de recursos humanos alemanes,el frente oriental,se pone a la defensiva siguiendo las directrices de V.Manstein.\n-Se activa la economía de los países satélites,especialmente Italia. Por poco que se produzca que sea lo suficientemente bueno como para que pueda plantarle cara a los aliados en condiciones. En términos prácticos se dan licencias de producciones de motores alemanes,carros Pz IV,ametralladoras alemanas...\n-La economía de guerra alemana se racionaliza buscando la producción de cuanto menos componentes mejor buscando un modelo parecido al soviético. Dentro de este programa el carro Pz V no empieza a producirse hasta 1944 cuando se han solucionado la mayor parte de problemas que tenia en julio de 1943.Hasta entonces el Pz IV a cubierto,en verdad mejorado,el numero de Pz V construidos.\n-Se dejan de crear divisiones constantemente. Los reemplazos,soldados curados y novatos se envian a las unidades del frente donde podran adaptarse al frente con mandos ya curtidos,en un ambiente mas propio de unidades veteranas. Esto reducira notablemente las bajas,estimo que un 5%.\n-Las tácticas alemanas de contraataques hacen que las ofensivas soviéticas sean rechazadas a costa de perder poco terreno y causar bajas mayores,en un 20% estimo,a las historicas.\n-El envió de fuerzas mayores,tanto aéreas como terrestres a Tunez hacen que la situación allí se equilibre pero ante la enorme maquinaria militar aliada,fundamentalmente norteamericana, se termina por evacuar la zona con fuertes perdidas a primeros de 1944.\n-La demora en la invasión de terreno italiano,hasta mediados de 1944 no se produce el ataque a Sicilia,la construcción de material alemán de mejor calidad,el aumento de la producción nacional ,muy leve pero significativo y la creación de 2 divisiones blindadas siguiendo el modelo alemán que triunfa en el frente este hace que “los ánimos italianos” no esten tan agitados como históricamente,tampoco mucho menos.\n-La invasión de Sicilia pues se produce y los soldados italiano,apoyados por tropas alemanas,combaten duramente a los invasores.\n-Un punto especial. Constantemente he dado bajas de todas las batallas libradas. Puede que estas bajas en general no se se alejen,siempre por arriba al defenderse mas ferreamente los alemanes e italianos,mucho de las históricas pero en general quiero hacer llegar la idea de que tanto por Tunez como por Sicilia los aliados occidentales pagaron un precio mucho mayor al histórico.\nEn concreto pienso que las bajas aumentarían entre un 12-15% en el lado de los norteamericanos-ingleses y un 20% en el lado soviético. La diferencia de las bajas es,aparte de la situación en si,es que los aliados occidentales tendían a apoyarse mas en su “poder material”\nCreo,espero,que no se me este pasando ninguna.\nBueno lo dicho. En unos días espero tener el siguiente post colgado.


LITURGIA: EL MISAL - In nomine Patris et fillii et Spiritus Sancti\nLITURGIA: EL MISAL\nEL MISAL - LITURGIA CRISTIANA\nMissale Romanum es el libro litúrgico según el rito romano que contiene todas las ceremonias, oraciones, lecturas y rúbricas para la celebración de las oraciones para la celebración de la Santa Misa.\nSe le llama misal romano, porque es el oficial de la Iglesia Romana y consta de tres partes: el ordinario de misa, con las oraciones de cada día, el santoral y las misas votivas, y misas de difuntos. Aunque escrito en latín, la lengua oficial de la Iglesia, ha sido aprobado por todas las Conferencias Episcopales católicas una versión en la lengua vernácula.\nMucho antes de la Alta Edad Media, varios libros se utilizaron para la celebración de la Misa: el sacramental con el Canon, las oraciones y el leccionario. Poco a poco, los manuscritos incorporaron todas estas partes en uno o más libros en su conjunto. En esos libros se llama Missale pleno, es decir, el despido Plenario completa.\nLa codificación definitiva de los misales se impusieron a partir de 1570, por iniciativa del Concilio de Trento. Salvo pequeñas reformas a lo largo de los siglos se utilizó el mismo misal hasta el Concilio Vaticano II, incluso durante este. Desde este Concilio y hasta 1969 se introdujeron reformas graves que impulsaron la adopción de la reforma bajo Pablo VI. Las reformas que sufrió afectaron al ordinario de la misa: ofertorio, fracción y comunión, y también a las lecturas especialmente a las de los Domingos y festivos. Además de la aparición de las lenguas vernáculas, surgiendo ediciones bilingües.\nTambién se consideraba al misal como un libro de piedad, para uso de los feligreses. Este era de menor tamaño y contenía las misas del año o solamente las de los Domingo y festivos.\nActualmente, y en virtud del motu proprio Summorum Pontificum, pueden usarse, tanto el Misal promulgado por San Pío V, y revisado por el Beato Juan XXIII (que es característico de la misa con el rito extraordinario, en la lengua oficial de la Iglesia Católica, que es el Latín), o bien, el Misal Romano de Pablo VI, conocido como "Novus Ordo Missae" (que es característico de la misa con el rito ordinario, en lengua vernácula)\nPublicado por cristobalaguilar @ 4:36 | Liturgia Cristiana


A fines de enero se conoció la decisión del municipio de despedir a una cantidad no precisada de empleados temporarios y su posterior marcha atrás para “analizar la situación de cada uno de ellos en particular”.\nEsta maniobra alertó a los representantes de los empleados comunales, que exigieron “seguridad laboral” y reclamaron que se cumplan las leyes que los amparan.\nAsimismo, comentó que una situación distinta se da con los becarios y los beneficiarios de los planes sociales. “Su situación es diferente porque la municipalidad debería contar con mayores partidas presupuestarias para su inclusión. Por tal motivo, pediremos que de a poco se vaya regularizando su situación”, concluyó la edil.


Cuidarse para vivir – Ninyacolorita\nCuidarse para vivir\nEducar y criar con amor, respeto, confianza y presencia… Requiere que primero nos lo demos a nosotras.\nQue nazca de un lugar sentido en nosotras primero para que sea auténtico.\nCuidar sin sentir el cuidado en nosotras es perpetuar los patrones con los que nos educaron y criaron.\nCriar desde la carencia hace que el cansancio y la emoción desbordada se apoderen de nuestro dia a dia…\nPero, el cuidarnos para cuidar tiene trampa… porque caemos en la exigencia de estar bien para… de tener energia para… de estar sanas para… de estar presentes para…\nPara sostener, conciliar trabajo e hijos, llegar a todo, acompañar desde nuestro centro, acoger emociones sin despeinarnos…\nSiempre para lo demás,\nnunca para nosotras,\nsiempre por un objetivo externo,\nnunca sin motivo ni justificación,\nsiempre buscando la perfección,\nnunca por placer.\nEntonces, cuidarse pierde todo el sentido.\nPorque sentir el cuidado auténtico nace de una mirada interna amorosa, pase lo que pase fuera, sea como sea lo que nos rodea.\nY es por esto, acercándose un dia tan especial como el dia de la MADRE, quiero honrar la MATERNIDAD desde otro lugar, y reivindicar un cuidado placentero, auténtico y amoroso por y para nosotras, porque sí.\nQuiero ofreceros las herramientas que a mi me cuidan, me miman, y me conectan con el amor, la presencia y la confianza… para mi.\nDesde hoy hasta el dia de la madre (2 mayo) te ofrezco un superdescuento en todos los packs de yoga y cursos que hay en la web de Ninyacolorita.\nPero sólo si son para ti, para cuidarte a ti, para regalarte mirada, sin exigencia, ni objetivo de llegar a ningún lugar mejor de ti… , con el único fin de sentir el placer y el mimo interno.\nA partir de ahora dejamos de cuidarnos para cuidar y empezamos a cuidarnos para vivir.\nCarlota, muchas gracias por compartir tus perspectivas con el resto de la humanidad. Para mí, son un fuerte referente. Saludos y mucha suerte con todo.\nGracias a ti por apoyarme con tu comentario!\nBuenas, como puedo subscribir e a tus blogs, antes tenía instagram y te seguía pero ya no uso rrss, y quisiera no perderme lo que publicas en instagram Muchas gracias y saludos,\nHola Rakel! Al entrar en la web puedes subscribirte a la newsletter dónde solemos enviar los post de IG e información de actividades. No tiene una periodicidad regular porque responde a la necesidad de comunicar lo que sucede en Ninyacolorita y facilitar la desconnexión de IG, por eso se envia cuando hay posts destacados o info importante para quién esté interesado. Gracias por interesarte y preguntar!\nResponder a Rake Cancelar la respuesta


viernes, 15 junio, 2018 – LasDelDía\nConcesionarán agua en 300 cuencas hasta por 50 años: mineras, las primeras favorecidas\nBusca casa como la de Malinalco, en EU. El canciller mexicano\nAsesinan ahora a candidato en Terán Michoacán; reportan desaparición de otro en Coahuila; amenazado con narcomanta a uno más en Quintana Roo; en CdMx agreden brigada morenista y amenazan en redes a candidata; en Guerrero 113 piden escoltas…\nEn la lucha por el agua, ejecutan a dos barzonistas en Chihuahua\nVideo muestra la compra de credenciales de electores por parte del PRI\nPresidenciables gastan 142 millones de pesos en Facebook y Twitter\nPaíses con menos corrupción tienen menos pobreza\nMeade sí aprobó contrato amañado de Pemex con Odebrecht\nLayda Sansores y sus gastos en el Senado. Entre los TT #PorEsoMeDifaman y #LadyFacturas\nCongreso de Perú prohíbe publicidad oficial en medios privados\nDos SUV más vendidas en EU (y en México) mal equipadas para los accidentes\nInforme (que incluye a México) sobre el uso de software espía por parte de gobiernos\nFacebook sabe hasta cuáles son los movimientos del ratón de tu computadora\nEl Oriente de la CdMx y la lluvia de ayer\nVariadas informaciones sobre el primer paso para la despenalización del aborto en Argentina\nAhora, investigan Silvester Stalone\nLa Biblia, para justificar la separación de familias de migrantes ilegales en la frontera\nSi se le imponen aranceles a China, cancelaría sus acuerdos comerciales con EU\nAbuela rusa y entrevistador Brasileño: futbol, el dialogo más allá de los idiomas. Y otras más sobre el Mundial\nPaola Rojas y su respuesta a Zague (y otras cositas)\nGobierno de CdMx viola sus propias reglas en verificentros\nAsalto a camión en CdMx. Ladrones disparan y hieren de muerte a usuario\nHilo en Twitter: Sobre la post verdad, aunque otro sea el tema\n“Del tabaco también decían que no era perjudicial”. Este argumento es frecuente entre antiantenas, antiwifi, antitransgénicos, antivacunas y demás antis para sostener que todas estas cosas pueden serlo y que sus industrias lo encubren, como la del tabaco. Pero es una falacia\nEl desarrollo de la robótica militar plantea un nuevo debate: ¿vamos a permitir que haya robots decidiendo sobre la vida o la muerte en escenarios de guerra? La roboética intenta poner límite a la tecnología.


Tenía que decirlo / Mamá, tenía que decir que no fumo, no bebo, ni siquiera me gusta la coca cola. No me voy a morir por beber Monster, algún vicio tendré que tener.\nEnviado por ♀ Amnesiac. el 3 Jan 2019, 22:40 / Comportamiento\nMamá, tenía que decir que no fumo, no bebo, ni siquiera me gusta la coca cola. No me voy a morir por beber Monster, algún vicio tendré que tener. TQD\nCuánta razón (50) - Te jodes, no hay para tanto (16) - Menuda chorrada (8)\nNo creas, es malo para el corazón y si abusas te puede afectar gravemente al corazón, tu verás lo que haces.\nNo serías la primera persona en morir por beber Monster.\nAparte del tema corazon que te dicen por aqui, el monster tiene muchisimo azucar y a la larga puede joderte pero bien.\nNo te vas a morir por beber Monster, pero a la que tomes demásiado, ten por seguro que verás a San Pedro más realista que nunca.\nMientras no te bebas más de una diaria no te va a pasar nada, aparte del azúcar en sangre claro.\n#6 por vojack\nLo que ya te han dicho, que el Monster no es muy sano, pero puedes hacer lo que quieras. Simplemente no lo bebas frente a tu madre. Ojos que no ven...\nSería un pelo menos nocivo que te gustara la cocacola y no el monster.\n31 Jan 2019, 01:30\nNo de yo qué decirte... Yo solía beberme una lata al día en una época en la que trabajaba mil horas, estudia y 800 cosas más y a penas dormía, y un día bebiendome una lata me dio una taquicardia de la hostia, me puse malísima, desde entonces le cogí miedo y no he vuelto a beberlo. Tu allá, pero esa bebida es peligrosa, no serías el primero que se muere por culpa de eso.\nA) Si te puedes morir si lo tomas en exceso y B) Que manía de poner eso de "No fumo y no bebo" como si fueran los grandes logros y te tuvieran que dar una especie de premio por hacer algo que te beneficia a ti.\nPues mira, mientras no lo combines con ejercicio o alcohol o algo asi, es posible que no te mueras a causa directa de eso. luego ya si por tomar mucho tienes algun problea, te informo que cualquier cosa en exceso podria matarte, azucar, agua, ejercicio, falta de sueño, estres.... asique, fijate tu


Desaparece jovencita de 15 años en Cuauhtémoc - Noticias Locales\nFamiliares de Angélica Cecilia Diaz Alire, de 15 años de edad, pidieron el apoyo de las autoridades y de la sociedad a fin de localizar a la adolescente.\nDe acuerdo a la información con la que ya cuenta la fiscalia, la menor salió de su vivienda ubicada en la colonia La Esperanza desde el día de ayer Sábado y hasta el momento se desconoce su paradero.\nAngélica Cecilia Diaz Alire, vestía al momento de su desaparición un pantalón azul, sudadera en color blanco y zapato blanco.\nSi usted cuenta con información que ayude a su localización por favor marque los números 089 o 911.\nDisfrutan de los juegos de Kansas en el centro de Chihuahua\nBuscan a Cynthia, desapareció en Camargo\n1 marzo, 2019 Redacción CAMARGO\nCamargo.- La Fiscalía General del Estado lanzó una pesquisa para localizar a una mujer de 29 años de edad quien desapareció el pasado 27 de febrero del presente año, sin embargo, fue apenas cuando se difundió (Leer más)…\nServicio Social para el Sr. Manuel Reyes Maldonado\nSe solicita a la comunidad chihuahuense su apoyo para el señor Manuel Reyes Maldonado, de 86 años de edad, quien está recibiendo atención médica en el Hospital General de Zona No. 16 del Instituto Mexicano (Leer más)…\nBuscan a jovencita, desapareció en Delicias\n26 mayo, 2019 Guadalupe Alvarado DELICIAS\nDelicias.- Familiares de Hanna Vanessa Siller piden la colaboración de las autoridades y la ciudadanía en general para dar con su paradero. Hanna, tiene 15 años de edad y su domicilio es en el Fraccionamiento (Leer más)…\nLos detienen con dos armas de fuego\nAgentes de la Policía Municipal arrestaron a dos sujetos que portaban armas de fuego en la colonia División del Norte al sur de la ciudad. Chihuahua.- Dos armas de fuego y varios cartuchos útiles fueron (Leer más)…


Beguiristain está desesperado por colocar a sus 'cracks' | Defensa Central\nBeguiristain está desesperado por colocar a sus 'cracks'\nNo encuentra acomodo para Keirrison, Cáceres y Henrique\nEn Barcelona están como locos por deshacerse de algunos de los grandes fichajes que tanto Lapuerta como Beguiristain hicieron en los últimos tiempos. Los nombres de Henrique, Keirrison o Martín Cáceres, que le costaron al endeudado equipo catalán más de 50 millones de euros, son sobrantes en el plantel de la próxima campaña y, por ende, los intentos de colocar a estos jugadores en el mercado europeo por parte del cuadro catalán empiezan a ser desesperados.\nLa gestión en materia de fichajes del cuadro catalán no es tan buena como la pintan. Algunos aciertos (los menos) y muchos errores encumbran la trayectoria de Beguiristain en este apartado. Los casos de Henrique, Cáceres y Keirrison son los más flagrantes de una gestión con más de una laguna.\nBeguiristain está como loco por salvar sus pésimas inversiones en estos tres futbolistas. De ahí que su objetivo sea colocarles al mayor precio posible. De momento nadie parece predispuesto a dejarse engañar por ninguno de los pufos blaugranas. Beguiristain seguirá tocando puertas y levantando teléfonos, sin embargo, en Europa saben que el nivel de los jugadores que pretende colocar el Barcelona no es digno, prácticamente, de la Primera División. Y es que como diría la canción, cuando Beguiristain ficha es que ficha de verdad.


Lo bueno y lo malo de invertir en “la próxima China” - Inversor Global\nLa India es el país con mayor potencial de crecimiento económico de los próximos 10 años. Esto genera una oportunidad para aquellos inversores que buscan altos retornos a largo plazo. Hoy vamos a explicarte cómo sacar provecho de esto y qué riesgos debes contemplar antes de invertir en la India.\nLa India podría ser una gran oportunidad de inversión.\nSu economía se encamina a tener un crecimiento exponencial durante los próximos años. Sin embargo, también hay riesgos que debemos contemplar. La India es un país lleno de contrastes. Mientras algunas regiones progresan, otras están sumergidas en la pobreza extrema.\nLa India es el segundo territorio más poblado del mundo detrás de China. Según el Banco Mundial, su población consta de 1.300 millones de personas, y la Organización de las Naciones Unidas (ONU) estima que llegará a los 1.400 millones en 2022.\nEl incremento de la población se debe a la alta tasa de natalidad. De hecho, el país tiene una sociedad muy joven, con una edad media de 28 años. El problema es el deterioro del tejido social. Según los datos de la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO), el 25% de la población vive en la marginalidad.\nLa malnutrición es una de las principales causas de muerte en la India, pero también lo son las enfermedades que surgen de un país contaminado. Para que tengas una idea, el nivel de contaminación del aire en Nueva Delhi, su capital, es 14 veces mayor al nivel seguro establecido por la Organización Mundial de la Salud (OMS).\nEstos problemas estructurales se han agravado con la pandemia.\nEl país se ha convertido en el epicentro de COVID-19, con casi 100.000 contagios diarios. Las medidas de aislamiento y prevención que tomó el gobierno han impactado sobre el empleo, otro de los problemas que la India aún no ha podido resolver.\nSu capacidad para generar empleo es limitada, ya que no hay suficientes plazas en el sector privado para su extensa población.\n“La próxima China” se está gestando\nLa otra cara de la India muestra prosperidad.\nEn los últimos 70 años, el PBI per cápita del país se ha incrementado de manera exponencial, superando los USD 2.000 en la actualidad. Esto se debe a que ese crecimiento poblacional también consolidó a la clase media, que crece en proporción a la población total. La clase media es el “motor del crecimiento” en la India.\nPara que el PBI pueda crecer a un ritmo mayor en los próximos años, la India necesita incentivar al capital extranjero. Y creo que el punto de inflexión fue a principios de 2020.\nNirmala Sitharaman, la ministra de finanzas de la India, informó un plan para consolidar el crecimiento del paísa través del programa “Make in India”. Puedes ver más sobre éste haciendo clic en este enlace o en la imagen.\nSegún sus proyecciones, con esta política la India podría incrementar en un 3,5% sus exportaciones para 2025 y un 6% para 2030. De hecho, generaría 4 millones de empleos para 2025 y 8 millones para 2030. Esto disminuiría, en parte, el fuerte problema de empleo que tiene el país.\nPero la mejor parte, es que la India ha impulsado un programa de incentivos para atraer inversiones.\nEsto ha sido un disparador para que los capitales privados se interesen en la India como destino de sus inversiones. Según los datos de India Brand Equity Foundation (IBEF), la inversión extranjera directa fue de USD 50.000 entre 2019 y 2020. Esto es un 12% más que el mismo período del año anterior.\nY las inversiones están en aumento.\nEn abril de 2020, India atrajo inversiones por USD 2.000 millones. En mayo, USD 2.400 millones y, en junio, USD 3.100 millones. Esta ha sido la mayor entrada de capitales desde marzo de 2019. Los inversores están priorizando las perspectivas de crecimiento por sobre los problemas estructurales que comentamos antes.\nPero lo más importante, es que la India está interesada en incrementar su infraestructura de telecomunicaciones. Eso le da un enorme potencial a la industria del comercio electrónico. De hecho, la India es el gran mercado que a esta industria le queda por conquistar.\nDesde hace unos años, compañías estadounidenses como Facebook (NASDAQ: FB), Walmart (NYSE: WMT) y Amazon (NASDAQ: AMZN) han estado invirtiendo en el sector de telecomunicaciones de la India para no dejar pasar esta oportunidad.\n– Facebook, invirtió más de USD 5.700 millones en Jio Platforms, el mayor operador de redes móviles de la India.\n– Walmart adquirió Flipkart, el mayor startup de ecommerce del país por USD 16.000 millones.\n– Amazon compró participaciones en pequeñas compañías como Shoppers Stop y Future Group, con una inversión de USD 1.000 millones.\nEste mercado aún es muy incipiente. Las ventas en línea solo representan el 2% de las ventas minoristas totales de la India. Entre Flipkart y Amazon se reparten más de un 60% del negocio de comercio electrónico del país.\nCreo que hay mucho potencial en este sector, y me he interesado tanto, que he enviado algunas consultas para que el primer ministro, Narendra Modi, pueda hablar en detalle sobre el tema el próximo 26 de septiembre en el programa Mann Ki Baat. Si te interesa, te recomiendo que lo agendes, estará doblado al idioma inglés. Puedes anotarte aquí o presionar sobre la imagen para participar.\nCómo aprovechar el crecimiento de la India\nSi bien la economía de la India es 5 veces más pequeña que la de China, será un jugador clave en el próximo lustro. Muchos creen que podría transitar el mismo camino de progreso.\nComo inversores, podemos aprovechar el “boom” de crecimiento de la India. Pero hay un problema: no podemos comprar acciones de empresas de la India con facilidad. Su mercado de capitales es bastante cerrado.\nSin embargo, podemos invertir a través de un fondo indexado (Exchange traded fund, o ETF en inglés). Estos instrumentos replican un determinado índice bursátil y permiten invertir de forma indirecta en las acciones que lo componen.\nEn este sentido, hay un ETF que gestiona la firma BlackRock (NYSE: BLK) que busca replicar el desempeño de un índice compuesto por valores de renta variable de la India. Se trata del iShares MSCI India (BATS: INDA). El mismo está expuesto en un 85% al mercado de la India, e invierte en pequeñas y medianas empresas del país.\nEstas son sus principales 10 tenencias, en la que se destacan empresas del sector financiero y de la tecnología de la información.\nEsta es una excelente manera de invertir en la India, con una gran diversificación por sectores. De hecho, el legendario inversor Ray Dalio está invirtiendo a través de este ETF, ya que considera que la India será el país de mayor crecimiento en los próximos años.\nA través de su Hedge Fund, Bridgerwater Associates, Dalio mantiene 208.622 acciones de INDA, lo que representa la suma de USD 6.054.000 millones.\nTe recomiendo ver esta nota donde se habla del tema, en el canal de noticias de ET Now haciendo clic aquí o en la imagen.\nLa India puede tener muchas deficiencias estructurales. Sin embargo, el crecimiento económico de los próximos años no va a detenerse. Consideraría incorporar este ETF en la cartera con una ponderación no mayor al 10%.\nCategoría: Inversor Diario 15 septiembre, 2020 Deja un comentario\nAnteriorPublicación anterior:Cómo imprimir tu propio dineroSiguientePublicación siguiente:El engaño de las criptomonedas


Mi primera escultura - Anime - Freezer DBZ parte2 - Chismes Mundo | Chismes Mundo\nHome » Arte » Mi primera escultura – Anime – Freezer DBZ parte2\nMi primera escultura – Anime – Freezer DBZ parte2\nHola! Es esta segunda parte, les mostrare detalladamente con mis palabras los pasos que segui para elaborar el molde de dos caras y realizar mi primera copia del personaje para pintarla.\nTambien mostrare ejemplos de los que se debe y no se debe hacer, los errores que cometi para que nadie los vaya a cometer y para aprender mucho mas por supuesto.\nAntes de realizar el molde hay que preparar bien la escultura ya sea lijando, limpiando, cortando etc. ya que el molde copia absolutamente TODOS los detalles.\nen los videos que vi japonese antes de hacer los molder ellos le aplican un Spray que se llama Mr Surfacer 1000 este deja la superficie lisa y con un acabado profesional, si lo puedes conseguir pues bien si no como en mi caso se puede usar un imprimante como base.\nNo use el imprimante por cuestion economica el cual no pasare en mis proximos trabajos.\n1.Figura a copiar\n2.Plastilina industrial (Esta la vende por kilogramos)\n3.Bloques de lego con base para armar un rectangulo o Laminas de acrilico para formar un cubo en forma de pecera.\n4.Pistola de silicona en barra para pegar.\n5. Caucho silicona RTV para moldes con catalizador (Es costoso pero la idea es repurerar el dinero vendiendo algunas de nuestras creaciones)\n6.Tablas de madera del tamaño del molde.\n7. bandas elasticas para presionar el molde con la madera\n8.Gramera para pesar la cantidad de material exacto.\n9.Guantes quirurgicos para no ensuciarnos las manos.\n10. Material de copiado ya sea Resina de Poliuretano o Poliester\n11.Lijas de metal, lija papel, pinzas, alicates herramientas etc\n12. Pinturas Acrilica, Aerosol o la que deseen.\nSon muchos materiales pero varios se pueden reutilizar.\nAcontinuacion los pasos:\n1. En muchos videos tutoriales vi que utilizaban bloques de lego para hacer el molde los cuales no consegui, pero tube suerte ya que donde trabajo habia un pedaso de acrilico que nadie usaba entonces le pedi ayuda a un señor que me lo cortara en laminas.\n2. Luego se realiza una cama de plastilina y se acomoda la figura dejando mas o menos 2 cm del borde.\n3.Se sella el contenedor con silicona caliente y se cierran los bordes con la plastilina.\nUn error que cometi fue dejar mucho espacio en los lados del molde el cual hubiera podido rellenar mas de caucho silicona.\n5.se colocan canicas, bolas, un tornillo, etc al rededor de la figura y tambien en partes donde haya espacio, la idea es que el molde quede con unos huecos pequeños uno macho y uno hembra.\n6. Luego se realiza la mezcla del caucho silicona con el catalizador al 2%, hay que hacerlo con cuidado y despacio para que no queden muchas burbujas. Se vierte con cuidado desde una esquina tratando que caiga una linea delgada de caucho hasta que llene todo el contenedor.\nNota: Una vez se mezcla el caucho silicona con el catalizador no hay marcha atras ya que este comienza a endurecerce.\nEn mi caso la primera vez deje el caucho reposando 15 minutos para que saliera el aire pero se endurecio en el frasco, entonces por poco pierdo mi dinero.\nLa solucion que encontre en internet y que no es recomendable fue cortar el caucho seco en trozos muy pequeños y luego ehcarlos como carga en el caucho silicona nuevo.\n7. Despues de verter el caucho silicona hay que esperar 1 dia para que frague osea se endurezca.\nSe saca del contenedor y se le retira la plastilina de base, ademas de limpiar bien la superficie yo lo hize con alcohol y unos copitos de algodon.\nOtro error que cometi aunque no fue fatal es no haber hecho los canales de vaciado antes de echarle el caucho silicona. Esto se puede arreglar cortando el molde pero seria muy complicado, entonces hize los canales en la segunda cara del molde.\n-Las lineas rojas serian los canales de vaciado.\n-La linea Verde seria una muesca para que empate y cierre hermeticamente el molde.\n8.Hize los canales con unos rollitos de plastilina y prepare mas caucho para hacer la otra cara del molde.\nLas formitas verdes son los bebederon por donde se vierte el material\n9. Espero 1 dia mas para que se endurezca y lo retiro con cuidado.\nSi se pega se puede cortar con cuidado para separar las dos caras.\n11. Se juntan las dos mitades y le refuerza con tablas de madera delgada y bandas elasticas.\n12. Se vierte el material de copiado ya sea resina poliuretano o poliester, hay que tener cuidado con la mezcla de la resina ya que tiene que ser con el porcentaje preciso indicado por el fabricante.\nEn mi caso utilize Resina Poliester Preacelerada ya que no consegui la Poliuretano.\nHize 3 pruebas en las cuales quedo mal la copia.\n1 La resina poliester era muy espesa.\n2 La consitencia era buena pero no presione bien el molde.\n3. Presione bien el molde pero quedo con muchas burbujas.\n13. En la 4 prueba diluí la resina poliester con estireno al 2% y utilize 1.5% de catalizador.\nSe vierte el material dando golpecitos para que llene bien el molde, se puede recostar un poco el molde para que llene las cabidades.\nUna copia fiable del original\n14. El siguiente paso es retirar las partes y quitar el exceso de material, se corta, lija, limpia y se deja listo para pintar.\nSi la pieza queda con agujeros producidor por las burbujas de aire se puede rrellenar con masilla Putty o masilla epoxica de dos componentes.\nEn el siguiente post mostrare como queda la figura pintada y terminada.\nEspero que les sea util esta informacion!\nCualquier duda o comentario me escriben!\nMi primera escultura – Anime – Freezer DBZ Terminada Mi escultura femenina del anime Goldenboy Hulk mi primera escultura Mi pequeña escultura – Baby Groot (Lula22) Reptiloide bailando piola, mi primera animacion 3d\nTags: -, anime, dbz:, escultura, freezer, mi..., parte2, primera


Inicio/Actualidad/Local/Cómo elegir y usar el hidrogel de forma correcta\nCómo elegir y usar el hidrogel de forma correcta\nLa Organización Colegial de Enfermería elabora una guía muy intuitiva\nA estas alturas es difícil saber cuánto gel hidroalcohólico has restregado entre tus manos. De entrada, lo más eficaz es lavarse las manos con agua y jabón, pero si no se puede, este es el mejor remedio.\nEs un hábito más que hemos tenido que incorporar a nuestras vidas debido al coronavirus y puede ser vital, porque la principal vía de infección es el tacto. Nuestra mano entra en contacto con el virus y cuando la llevamos a la boca, nariz y ojos el coronavirus en nuestro organismo a través de las mucosas ya contaminadas. Y nos tocamos la cara cientos de veces al veces (hay estudios que lo cifran entre 2.000 y 3.000 veces al día,…).\nDe la escasez inicial de hidrogel hemos pasado a una sobreoferta actual que nos desborda. Pero el colegio de Enfermería ha elaborado un gráfico en el que alerta de que hay productos que pueden pasar por geles hidroalcohólicos cuando no lo son, y eso puede generarnos un serio problema de salud.\nEl gel hidroalcohólico ideal tiene que tener, al menos, un 70% de concentración de alcohol. Por debajo de ese porcentaje no es efectivo y estaríamos hablando de otra cosa.\nDebe tener entre un 70% y un 90%, pero no más porque se evaporaría rápidamente y no estaría el tiempo suficiente en contacto con el virus y las bacterias para eliminarlos.\nHay que distinguir entre un higienizante (pueden ser los que están por debajo el 70% de alcohol) y un desinfectante, que es el que interesa contra el coronavirus. El desinfectante, además del contenido de alcohol mencionado, debe ajustarse a la norma UNE EN 14476, dato que se puede encontrar en el etiquetado el envase.\nEl Colegio de Enfermería también insiste en algo que muchos incumplimos, y es el tiempo que hay que estar frotándose las manos: entre 20 y 30 segundos y dejarlo secar para que haga efecto.\nLas obras del Botánico, sin prisa\n“Me obligan a cerrar la cafetería sin avisar y con el género comprado; ahora, me lo como”


Objetivos Real Valladolid en 2021 | La linterna de Velasco\n2021: Dos objetivos, varios protagonistas y un cómo\nÁngel Velasco B.\tPublicado el 1 enero, 2021\nDespués de un 2020 incuestionable y mejorable, según el contexto en el que se mire, el Real Valladolid llega al 2021 en zona de descenso. Mirando a los objetivos más prioritarios del club blanquivioleta, éste es el primero y el más importante. Pese a que la sensación global sea que la institución ya no depende tanto económicamente de un resultado deportivo, mantenerse en LaLiga Santander sí es crucial para el proyecto deportivo. Por ello, el nuevo año demanda, a partes iguales, evolución y resultados.\nEstoy convencido que el Real Valladolid necesita salvarse para seguir creciendo pero, de la misma forma, creo que el Club debe entender con quién debe hacerlo y cómo. Tanto en exigencia deportiva como económica, el crecimiento y los éxitos deben estar sustentados en un grupo de jugadores sobre los que se ha apostado y que piden un modelo concreto. Sin adaptación no hay evolución, sin evolución, estancamiento y con él, fracaso.\nFracasar no es solamente bajar a LaLiga SmartBank es, para mí, no adecuarse a las posibilidades que uno tiene ni evolucionar como el potencial existente pide. Es ahí donde el Real Valladolid debe centrar muchos de sus objetivos para los próximos 12 meses pero, ante todo, para las primeras semanas del nuevo año. Cualquier año deportivo se centra en objetivos a corto, medio y largo. En esas uniones es desde donde se puede y se debe aprovechar el año que empieza. Además se debe hacer sin espera.\nUna necesaria sinergia\nEn pocas horas, los de Sergio González viajan a Getafe para arrancar el 2021 y buscar las exigencias deportivas que deben atacar para aumentar el techo de los dos últimos años. Creo, honestamente, que este Real Valladolid tiene mucho potencial escondido pero que el equipo debe estar en consonancia con su entrenador y es ahí donde detecto cierto desnivel. Haciendo una sinergia correcta entre ambos, el Club, a nivel deportivo, llegará o, como poco, se acercará al nivel institucional.\nEtiquetado:Del 2020 al 2021VLOG\nEntrada anterior¿Cuál es el momento más decisivo en el año 2020?\nEntrada siguienteLa «prisa» de Sergio no es ganar y sí mejorar el juego