Pelea entre Camila Parker Bowles y Kate Middleton\nLa redacción el 19 de marzo de 2019, 17:49\nCamila Parker Bowles esta obsesionada con ser nombrada reina de Inglaterra y esto esta provocando que empiece haber enfretamientos entre los miembros de la casa rela inglesa.\nUna fuente del palacio de Buckingham asegura que Camila estaría instigando al príncipe Carlos para que no cediese el trono a su hijo Guillermo.\nLa duquesa de Cornualles estaría muy inquieta tras los últimos sondeosEl 50% de los ingleses prefiere a Guillermo como rey Pero Camilla no está dispuesta a darle el título a Kate Middleton y ha tenido una conversación con Carlos\n“Se un hombre y pelea por el trono”\nCamilla Parker Bowles vs Kate Middleton\nSegún afirmaría el Daily Star, el conflicto entre la duquesa de Cornualles y Kate Middleton vendría de la decisión de William de aceptar ser el sucesor de Isabel II. Camilla cree que esta decisión viene secudada por parte de Kate.\nAunque fuentes revelan que la duquesa no sueña con el titulo de reina si que afirman que que no quiere renunciar a las comidades de la vida en palacio que tiene ahora por culpa del nombramiento de otro rey.\nLa relación de Camilla con el prínpe Harry y Guillermo\nEn 2005, Camilla Parker y el príncipe Carlos se casaban y todo parecía indicar que el matrimonio tenía la bendición del príncipe Williams y Harry pero desde que se celebró el 20 aniversario de la muerte de Diana todo podría haber cambiado.\nDesde que el príncipe Williams y el príncipe Harry habrían decidió participar en el documental por el aniversario por la muerte de Lady Di la relación entre ellos se habría enfriado.\nEn el documental tenía como objetivo centrarse en la vida de Diana, su implicación en obras de caridad, su trabajo y su labor como madre pero se omitió toda relación el príncipe Carlos y Camilla.\nEl aniversario de su muerto reavivó los sentimientos del pueblo inglés hacia Lady Di y Camilla volvió a pasar a un segundo plano, tanto es así que tuvo que aplazarse el programa especial que se le realizo a la mujer del príncipe por su 70 cumpleaños.\nEl aniversario de la muerte de la princesa más querida no solo reavivó sentimiento sino que saco a la luz nuevas informaciones sobre la vida de la joven princesa. Una de las informaciones que más impactó a todos fue unas grabaciones en las que Diana hablaba sobre la infidelidad que su marido con Camilla y explicaba lo desdichada que se sentía por esta situación.\nLa respuesta de Camilla y Carlos fue publicar una biografía autorizada de Camilla en la que se presentaba una Diana completamente diferente a la que nosotros conocíamos. Según la biografía de Camilla Lady Di sería una mujer trastornada, amante de las mentiras y descarada, ya que según ella se paseaba delante de sus hijos con sus diferentes amantes.\nComo era de esperar estas declaraciones no sentaron muy bien a los hijos de Diana de Gales y desde entonces William y Harry no verían a Camilla con buenos ojos.\nSea como fuere, lo cierto es que nadie puede negar que este matrimonio es sinónimo de polémica. El fantasma de la muerte de Diana de Gales, las comparaciones inevitables, los príncipes marcados por su ausencia, la relación con la Reina, la resignación de un príncipe que es consciente de que muy probablemente no tocará el trono, etc.\nLas fotos de Anmer Hall, el refugio del Príncipe Guillermo y Kate Middleton\nKate Middleton: el detalle que casi pasa desapercibido en su felicitación navideña...\nUna diputada ataca a la Familia Real insultado a Kate Middleton\nJalea real: propiedades, beneficios, curiosidades y precios\nLos miembros favoritos de la familia real británica


Dos heridos en un atropello de una motocicleta a un peatón en Valladolid | La Voz de Medina\nVarias llamadas que se reciben en la sala de operaciones del Centro de Emergencias 1-1-2 Castilla y León avisan de un atropello a un peatón por una motocicleta a la altura del número 47 del Paseo de San Vicente de Valladolid, donde se precisa asistencia sanitaria para atender tanto al viandante como al conductor de la motocicleta, ya que ambos han resultado heridos.\nEl 1-1-2 da aviso de este atropello a la Policía Municipal de Valladolid y a Emergencias Sanitarias – Sacyl, que envía una UVI móvil y una ambulancia de soporte vital básico.\nEn el lugar, el personal saniatrio de Sacyl atiende a ambos heridos, el peatón de 55 años y el motorista de 36 años, a quienes se traslada más tarde al Hospital Universitario «Río Hortega» de Valladolid en ambulancia de soporte vital básico y UVI móvil, respectivamente.\nArtículo anterior¿A quién protege la nueva Ley de Seguridad Ciudadana?\nArtículo siguienteLa Junta concede 163 ayudas a municipios de Castilla y León para la mejora de la accesibilidad de edificios municipales


BOE.es - BOE-A-1994-15123 Código Internacional para el Transporte sin Riesgo de Grano a Granel en virtud de las Enmiendas al Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, 1974 (Londres, 1 de noviembre de 1974), publicado en el «Boletín Oficial del Estado» del 16 al 18 de junio de 1980, aprobadas por el Comité de Seguridad Marítima en su 59 período de sesiones mediante resolución MSC,23(59), de 23 de mayo de 1991, el Código Internacional para el Transporte sin Riesgo de Grano a Granel se hará obligatorio en virtud de dicho Convenio.\n«BOE» núm. 155, de 30 de junio de 1994, páginas 20896 a 20908 (13 págs.)\nRESOLUCION MSC. 23(59)\n(aprobada el 23 de mayo de 1991)\nAPROBACION DEL CODIGO INTERNACIONAL PARA EL TRANSPORTE SIN RIESGOS DE GRANO A GRANEL\nTomando nota de la parte C del capítulo VI revisado del Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar 1974 (SOLAS 1974), aprobado mediante la resolución MSC. 22(59), el cual, entre otras cosas, hace obligatorias con arreglo a dicho Convenio las disposiciones del Código internacional para el transporte sin riesgos de grano a granel,\nHabiendo examinado el texto del Código propuesto,\n1. Aprueba el Código internacional para el transporte sin riesgos de grano a granel, cuyo texto constituye el anexo de la presente resolución;\n2. Decide que el Código entrará en vigor el 1 de enero de 1994, y\n3. Pide al Secretario General que envíe copias certificadas de la presente resolución y del Código a los miembros de la Organización y a todos los Gobiernos Contratantes del Convenio SOLAS 1974.\n1.1 El presente Código es aplicable a los buques dedicados al transporte de grano a granel a los que se aplique la parte C del capítulo VI del Convenio SOLAS 1974 en su forma enmendada, independientemente del tamaño que tengan, incluidos los de arqueo bruto inferior a 500 toneladas.\n1.2 A los efectos del presente Código:\nCon la expresión <buque construido> se quiere decir todo <buque cuya quilla haya sido colocada, o cuya construcción se halle en una fase equivalente>.\n2.1 El término <grano> abarca el trigo, el maíz, la avena, el centeno, la cebada, el arroz, las legumbres secas, las semillas y el grano elaborado cuyo comportamiento sea análogo al del grano en estado natural.\n2.2 La expresión <compartimiento lleno enrasado> indica cualquier espacio de carga en el que el grano a granel, después de cargado y enrasado, de acuerdo con lo dispuesto en A 10.2, alcance el nivel más alto posible.\n2.3 La expresión <compartimiento lleno sin enrasar> se refiere a un espacio de carga que se ha llenado a la altura de la escotilla todo lo posible, pero que, en virtud de lo dispuesto en A 10.3.1 para todos los buques, o de lo dispuesto en A 10.3.2 para los compartimientos particularmente adecuados, no se ha enrasado más allá de la periferia de la escotilla.\n2.4 La expresión <compartimiento parcialmente lleno> se refiere a cualquier espacio de carga en que el grano a granel no se ha cargado de la manera prescrita en A 2.2 y A 2.3.\n2.5 El término <ángulo de inundación> significa el ángulo de escora a partir del cual quedan sumergidas las aberturas del casco, las superestructuras o las casetas que no pueden quedar cerradas de forma estanca a la intemperie. En la aplicación de esta definición no será necesario tener en cuenta las pequeñas aberturas a través de las cuales no puede producirse inundación progresiva.\n2.6 El término <factor de estiba> significa, a efectos de calcular el momento escorante producido por un corrimiento de grano, el volumen por unidad de peso de la carga que se haya certificado en las instalaciones de carga, es decir, que no se tendrá en cuenta ningún espacio perdido cuando se considera que el espacio de carga está teóricamente lleno.\n2.7 La expresión <compartimiento particularmente adecuado> se refiere a un espacio de carga construido como mínimo con dos divisiones longitudinales, verticales o inclinadas, estancas al grano y que coinciden con las esloras de refuerzo de la escotilla o colocadas de manera que contrarresten el efecto del movimiento transversal del grano. Si son inclinadas, las divisiones deberán tener una pendiente no inferior a 30 grados con respecto a la horizontal.\n3. Documento de autorización\n3.1 A todo buque cargado de conformidad con las reglas del presente Código le será expedido un documento de autorización, ya sea por la Administración o por una organización que aquélla reconozca, ya sea por un Gobierno Contratante en nombre de la Administración. Este documento deberá ser aceptado como prueba de que el buque puede satisfacer las prescripciones de las presentes reglas.\n3.2 El documento irá unido o incorporado al manual de carga de grano provisto para que el capitán pueda cumplir con lo dispuesto en A 7. Dicho manual satisfará lo prescrito en A 6.3.\n3.3 El citado documento, los datos sobre estabilidad con carga de grano y los planos correspondientes podrán redactarse en el idioma o idiomas oficiales del país que los expida. Si el idioma utilizado no es el inglés o el francés, se incluirá una traducción a uno de estos dos idiomas.\n3.4 Se llevará a bordo un ejemplar del citado documento, los datos sobre estabilidad con carga de grano y los planos correspondientes con el fin de que el capitán los muestre, si es necesario, para la inspección que realice el Gobierno Contratante del país del puerto de carga.\n3.5 No se cargará grano en ningún buque que no esté provisto de dicho documento de autorización hasta que el capitán demuestre de modo satisfactorio, a juicio de la Administración o del Gobierno Contratante del país del puerto de carga que actúe en nombre de aquélla, que en las condiciones de carga para el viaje previsto el buque cumple con las prescripciones del presente Código. Véase también A 8.3 y A 9.\nCuando se use una equivalencia aceptada por la Administración, de conformidad con lo dispuesto en la regla I/5 del Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974 (enmendado), los pormenores correspondientes figurarán en el documento de autorización o en el manual de carga de grano.\n5. Exenciones para determinados viajes\nSi la Administración, o un Gobierno Contratante en nombre de la Administración, considera que la ausencia de riesgos y las condiciones del viaje hacen irrazonable o innecesario la aplicación de cualquiera de las prescripciones del presente Código, podrá eximir de su cumplimiento a determinados buques o clases de buques.\n6. Información sobre la estabilidad del buque y la carga de grano\n6.1 Se facilitará al capitán un folleto impreso con información que le permita cerciorarse de que el buque cumple con lo prescrito en el presente Código cuando realice viajes internacionales con grano a granel. Dicha información incluirá la enumerada en A 6.2 y A 6.3.\n6.2 La información, que deberá ser aceptada a juicio de la Administración o de un Gobierno Contratante en nombre de la Administración, incluirá:\n1. las características del buque;\n2. el desplazamiento en rosca y la distancia vertical desde la intersección de la línea base de trazado y la sección media al centro de gravedad (altura KG);\n3. tabla de correcciones por superficie libre de los líquidos;\n4. las capacidades y los centros de gravedad;\n5. curva o tabla de ángulos de inundación, cuando son inferiores a 40 grados, para todos los desplazamientos permisibles;\n6. curvas o tablas de las características hidrostáticas, adecuadas para la gama de calados operacionales, y\n7. las curvas transversales de estabilidad que se precisan para cumplir con lo prescrito en A 7, incluidas las correspondientes a 12 grados y a 40 grados.\n6.3 La información, que deberá ser aprobada por la Administración o por un Gobierno Contratante en nombre de la Administración incluirá:\n1. curvas o tablas de volúmenes, ordenadas de los centros de volumen y momentos volumétricos escorantes supuestos para cada compartimiento lleno o parcialmente lleno, o combinación de éstos, incluidos los efectos de accesorios temporales;\n2. tablas o curvas de los momentos escorantes máximos admisibles correspondientes a distintos desplazamientos y ordenadas de los centros de gravedad que permitan al capitán demostrar que se cumple con lo prescrito en A 7.1; esta prescripción se aplicará únicamente a los buques cuya quilla haya sido colocada en la fecha de entrada en vigor del presente Código o posteriormente;\n3. detalles de los escantillones de todos los accesorios temporales y, cuando sea preciso, de las medidas necesarias para cumplir con lo prescrito en A 7, A 8 y A 9;\n4. instrucciones de carga en forma de notas que resuman las prescripciones del presente capítulo;\n5. un ejemplo resuelto que sirva de modelo al capitán, y\n6. condiciones típicas de carga de salida y de llegada y, cuando sea preciso, condiciones intermedias de servicio más desfavorables.\n7. Prescripciones sobre estabilidad\n7.1 Todo buque que transporte grano a granel cumplirá, durante todo el viaje, con los criterios mínimos de estabilidad sin avería que se indican a continuación, tras haber tenido en cuenta los momentos escorantes debidos al corrimiento del grano, tal como se indica en la parte B del presente Código y en la figura A 7:\n1. el ángulo de escora debido al corrimiento de grano no excederá de 12 grados o, en el caso de los buques construidos el 1 de enero de 1994 o posteriormente, del ángulo de inmersión del borde de la cubierta, si éste es menor;\n2. en el diagrama de estabilidad estática, el área neta o residual comprendida entre la curva de brazos escorantes y la de brazos adrizantes hasta el ángulo de escora en que sea máxima la diferencia entre las ordenadas de ambas curvas, o un ángulo de 40 grados, o el ángulo de inundación, el que de éstos sea menor, no será inferior en ninguna condición de carga a 0,075 metros rad; y\n3. la altura metacéntrica inicial, después de tener en cuenta los efectos de superficie libre de los líquidos contenidos en los tanques, no será inferior a 0,30 metros.\n7.2 Antes de cargar grano a granel, el capitán deberá demostrar, si así lo exige el Gobierno Contratante del país en que se halle el puerto de carga, que el buque puede cumplir en todas las etapas del viaje los criterios de estabilidad prescritos en la presente sección.\n7.3 Después de embarcar la carga, el capitán se cerciorará de que el buque está adrizado antes de hacerse a la mar.\n8. Prescripciones sobre estabilidad aplicables a los buques existentes\n8.1 A efectos de la presente sección, <buque existente>, significa todo buque cuya quilla haya sido colocada antes del 25 de mayo de 1980.\n8.2 Se considerará que todo buque existente cargado de conformidad con lo dispuesto en documentos previamente aprobados en virtud de la regla 12 del capítulo VI del SOLAS 1960, o de las resoluciones A.184(VI) o A.264(VIII) de la OMI, tiene unas características de estabilidad sin avería equivalentes, cuando menos, a las prescritas en A 7 del presente Código. Los documentos que autoricen tales cargas deberán ser aceptados a los efectos de A 7.2.\n8.3 Los buques existentes que no lleven a bordo un documento de autorización expedido de conformidad con lo dispuesto en A 3 del presente Código podrán aplicar lo dispuesto en A 9 sin limitación del peso muerto que puede emplearse para el transporte de grano a granel.\n9. Prescripciones facultativas sobre estabilidad aplicables a los buques sin documento de autorización que transporten cargas parciales de grano a granel\n9.1 Se podrá permitir que un buque que no lleve a bordo un documento de autorización expedido de conformidad con lo dispuesto en A 3 del presente Código cargue grano a granel a condición de que:\n1. el peso total del grano a granel no exceda de un tercio del peso muerto del buque;\n2. todos los <compartimientos llenos enrasados> estén dotados de divisiones longitudinales en crujía que se extiendan a todo lo largo de ellos y desde la cara inferior de la cubierta o de las tapas de escotilla hasta una distancia por debajo de la línea de cubierta igual por lo menos a un octavo de la anchura máxima del compartimiento o a 2,4 m, si esta segunda distancia es mayor, aunque en lugar de divisiones longitudinales en crujía podrán aceptarse cubetas construidas de acuerdo con lo dispuesto en la sección A 14 dentro y debajo de las escotillas, excepto en el caso de la linaza y de otras semillas que tengan análogas propiedades;\n3. todas las escotillas que den a <compartimientos llenos enrasados> estén cerradas y las tapas trabadas en posición;\n4. en los compartimientos parcialmente llenos todas las superficies libres del grano se nivelen y sujeten de acuerdo con lo dispuesto en A 16, A 17 o A 18;\n5. durante todo el viaje, la altura metacéntrica corregida por los efectos de superficie libre del líquido de los tanques sea de 0,3 m, o la dada por la fórmula siguiente, si este segundo valor es mayor:\n6. El capitán demuestre de forma satisfactoria, a juicio de la Administración o del Gobierno Contratante del país del puerto de carga que actúe en nombre de aquélla, que el buque cumplirá en su condición de carga propuesta con lo prescrito en la presente sección.\n10. Estiba del grano a granel\n10.1 Se hará todo lo necesario y razonable para nivelar las superficies libres del grano y reducir al mínimo los efectos del corrimiento de la carga.\n10.2 En todo <compartimiento lleno enrasado> el grano a granel se enrasará de forma que, en la mayor medida posible, queden llenos todos los espacios situados bajo las cubiertas y las tapas de escotilla.\n10.3 En todo <compartimiento lleno sin enrasar> el grano a granel se enrasará en la mayor medida posible a la altura de la escotilla, si bien podrá conservar su ángulo natural de reposo en la periferia de la escotilla. Los <compartimientos llenos> podrán ser considerados como <compartamientos llenos sin enrasar> si quedan comprendidos en alguna de las siguientes categorías:\n1. la Administración expedidora del documento de autorización puede, de conformidad con lo dispuesto en B 6, dispensar de la obligación de enrasar en los casos en que la geometría de los espacios vacíos que queden bajo cubierta a consecuencia de la libre penetración del grano en un compartimiento, que puede estar dotado de conductos de alimentación, cubiertas perforadas u otros medios similares, se haya tenido en cuenta el calcular la profundidad de tales espacios; o\n2. el compartimiento es <particularmente adecuado>, según se define en A 2.7, en cuyo caso se podrá dispensar de la obligación de enrasar los extremos de dicho compartimiento.\n10.4 Si no hay grano a granel ni carga de otro tipo encima de un espacio de carga inferior que contenga grano, las tapas de las escotillas se sujetarán siguiendo un procedimiento aprobado y teniendo en cuenta la masa y los dispositivos permanentes provistos para la sujeción de dichas tapas.\n10.5 Cuando el grano a granel se estibe encima de tapas de escotilla de entrepuente cerradas que no sean estancas al grano, éstas se harán estancas tapando las juntas con cinta y cubriendo toda la escotilla con lona encerada, arpillera, o cualquier otro material apropiado.\n10.6 Una vez terminada la operación de carga, todas las superficies libres de los <compartimientos parcialmente llenos> se deberán nivelar.\n10.7 Salvo que, de acuerdo con lo dispuesto en el presente Código, se tengan en cuenta los efectos desfavorables de escora debidos al corrimiento del grano, la superficie del grano a granel de todo <compartimiento parcialmente lleno> se sujetará por el procedimiento de sobreestiba que se indica en A 16, para impedir que se produzca un corrimiento del grano. También podrá sujetarse la superficie del grano a granel en <compartimientos parcialmente llenos> trincándola mediante los sistemas descritos en A 17 y A 18.\n10.8 Los espacios de carga inferiores y los espacios de entrepuente situados por encima de ellos podrán cargarse como si se tratara de un solo compartimiento, siempre que al calcular los momentos escorantes se tenga en cuenta el paso del grano a los espacios inferiores.\n10.9 En los <compartimientos llenos enrasados>, <compartimientos llenos sin enrasar> y <compartimientos parcialmente llenos> podrán instalarse divisiones longitudinales para reducir los efectos desfavorables de escora debidos al corrimiento del grano, siempre que:\n1. las divisiones sean estancas al grano;\n2. la construcción se ajuste a lo prescrito en A 11, A 12 y A 13, y\n3. en los compartimientos de entrepuente las divisiones se extiendan de cubierta a cubierta y en los demás espacios de carga las divisiones se extiendan por debajo de la cara inferior de la cubierta o de las tapas de escotilla, tal como se describe en B 2.8.2 (nota 2), B 2.9.2 (nota 3), o B 5.2, según proceda.\n11. Resistencia de los dispositivos inmovilizadores de la carga de grano\n11.1 Madera.-Toda la madera utilizada en los dispositivos a inmovilizar el grano será sana, de buena calidad y de un tipo y clase que hayan dado pruebas de que son satisfactorios para ese fin. Las dimensiones reales de la pieza de madera acabada coincidirán con las indicadas a continuación. Podrá emplearse madera contrachapada para exteriores pegada con cola impermeable e instalada de modo que la dirección de la fibra de su cara exterior sea perpendicular a los pies derechos o montantes de soporte, siempre que su resistencia sea equivalente a la de tablones de madera maciza de dimensiones apropiadas.\n11.2 Esfuerzos de trabajo.-Al calcular las dimensiones de las divisiones con carga en un solo lado utilizando las tablas A 13-1 a A 13-6, se adoptarán los siguientes esfuerzos de trabajo:\nDivisiones de acero: 19,6 kN/cm2 Divisiones de madera: 1,57 kN/cm2\n(1 newton equivale a 0,102 kilogramos.)\n11.3 Otros materiales.-Para la construcción de las divisiones indicadas se podrá aprobar el empleo de otros materiales distintos de la madera y el acero si se han tenido en cuenta sus propiedades mecánicas.\n11.4 Pies derechos.\n1. A menos que se provean medios para impedir que los extremos de los pies derechos se salgan de sus tinteros, la profundidad de los alojamientos de los extremos de los pies derechos será como mínimo de 75 mm. Si un pie derecho no está sujeto por su extremo superior, el puntal o el estay más altos irán colocados lo más cerca posible de dicho extremo.\n2. Los medios previstos para insertar tablones amovibles desmontando una parte de la sección de un pie derecho serán tales que los esfuerzos locales no sean excesivos.\n3. El momento flector máximo a que está sometido un pie derecho que soporte una división con carga en uno solo lado se calculará normalmente suponiendo que está simplemente apoyado en sus extremos. Sin embargo, podrá aceptarse cualquier reducción del momento flector máximo que resulte de fijar los extremos, siempre que la Administración considere que el grado de fijación supuesto pueda conseguirse en la práctica.\n11.5 Secciones de refuerzo compuestas.-Cuando un pie derecho, un nontante o cualquier otro elemento de refuerzo esté formado por dos secciones distintas instaladas a cada lado de una división y acopladas mediante pernos pasantes adecuadamente espaciados, se considerará que el módulo resistente eficaz es igual a la suma de los módulos de las dos secciones.\n11.6 Divisiones parciales.-Cuando las divisiones no tengan la misma altura que el espacio de carga tanto ellas como sus pies derechos se afirmarán con soportes o estayes, de modo que su eficacia sea la misma que si llegasen hasta el fondo del espacio de carga.\n12. Divisiones con carga en ambos lados\n12.1 Tablones amovibles.\n1. Los tablones amovibles tendrán un espesor mínimo de 50 mm, se montarán de modo que sean estancos al grano y, si es preciso, se soportarán mediante pies derechos.\n2. La máxima anchura entre soportes de los tablones en función de su espesor será la siguiente:\nEspesor - Milímetros / Máxima anchura entre soportes Metros\n50 / 2,5\n60 / 3,0\n80 / 4,0\nPara espesores mayores que los indicados, la máxima anchura entre soportes variará en proporción directa del aumento del espesor.\n3. Los extremos de todos estos tablones quedarán firmemente empotrados con una profundidad mínima de apoyo de 75 mm.\n12.2 Otros materiales.-Las divisiones construidas con materiales distintos de la madera tendrán una resistencia equivalente a la de los tablones amovibles prescritos en A 12.1.\n12.3 Pies derechos.\n1. El m,ódulo resistente de los pies derechos de acero utilizados para soportar divisiones con carga en ambos lados será:\nW= módulo resistente, en centímetros cúbicos;\na= distancia horizontal entre pies derechos, en metros.\nEl módulo resistente por metro de distancia entre pies derechos W1, no será inferior al valor dado por la fórmula:\nW1 = 14,8 (h1 - 1,2) cm3/m\nh1 es la distancia vertical entre soportes,en metros, que habrá que considerar como la mayor de las distancias entre cualquier par de estayes adyacentes o entre un estay y cualquiera de los extremos del pie derecho. Cuando la distancia sea inferior a 2,4 m, el módulo correspondiente será calculado como si el valor real fuese de 2,4 m.\n2. Los módulos de los pies derechos de madera se calcularán multiplicando los módulos correspondientes de los pies derechos de acero por 12,5. Si se emplea otro material, su módulo será por lo menos igual al requerido para el acero, aumentando en función de la relación entre los esfuerzos admisibles para el acero y el material empleado. En estos casos habrá que tener en cuenta también la rigidez relativa de cada uno de los pies derechos para que la flexión no sea excesiva.\n3. La distancia horizontal entre los pies derechos será tal que la anchura entre soportes de los tablones amovibles no exceda de la máxima especificada en A 12.1.3.\n1. Los puntales de madera que se utilicen serán de una sola pieza, se fijarán debidamente en cada extremo y se apoyarán en la estructura permanente del buque pero no directamente en las planchas del costado.\n2. A reserva de lo dispuesto en A 12.4.3 y A 12.4.4 los puntales de madera se ajustarán a las dimensiones mínimas siguientes:\nLongitud de los puntales - Metros / Sección rectangular - Milímetros / Diámetro de la sección circular - Milímetros\nNo superior a 3 / 150 x 100 / 140\nSuperior a 3 pero no a 5 / 150 x 150 / 165\nSuperior a 5 pero no a 6 / 150 x 150 / 180\nSuperior a 6 pero no a 7 / 200 x 150 / 190\nSuperior a 7 pero no a 8 / 200 x 150 / 200\nSuperior a 8 / 200 x 150 / 215\nLos puntuales de 7 m o más de longitud se arriostrarán debidamente cerca de su punto medio.\n3. Cuando la distancia horizontal entre pies derechos difiera sensiblemente de 4 m, los momentos de inercia de los puntales se podrán modificar en proporción directa.\n4. Cuando el ángulo formado por un puntal con la horizontal exceda de 10 Grad., se emp leará el puntal de tamaño inmediatamente superior al prescrito en A 12.4.2, a condición de que el ángulo formado por el puntal con la horizontal no exceda nunca de 45 Grad.\n12.5 Estayes.-Cuando se utilicen estayes para sujetar divisiones con carga en ambos lados, serán de cable de acero, se instalarán horizontalmente o lo más cerca posible de la horizontal y se fijarán firmemente por sus extremos. Para determinar la mena de estos cables se supondrá que la división y el pie derecho sostenido por el estay soportan una carga uniforme de 4,9 kN/m2. La carga de trabajo supuesta en el estay no será superior a un tercio de su carga de rotura.\n13. Divisiones con carga en un solo lado\n13.1 Divisiones longitudinales.-La carga (P) en newtons por metro de longitud de las divisiones será la indicada a continuación:\n1. Tabla A 13-1.\nh (m) / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 10\n1,50 / 8,336 / 8,826 / 9,905 / 12,013 / 14,710 / 17,358 / 20,202 / 25,939\n2,00 / 13,631 / 14,759 / 16,769 / 19,466 / 22,506 / 25,546 / 28,733 / 35,206\n2,50 / 19,466 / 21,182 / 23,830 / 26,870 / 30,303 / 33,686 / 37,265 / 44,473\n3,00 / 25,644 / 27,900 / 30,891 / 34,323 / 38,099 / 41,874 / 45,797 / 53,740\n3,50 / 31,823 / 34,568 / 37,952 / 41,727 / 45,895 / 50,014 / 54,329 / 63,008\n4,00 / 38,148 / 41,286 / 45,013 / 49,180 / 53,691 / 58,202 / 62,861 / 72,275\n4,50 / 44,473 / 47,955 / 52,073 / 56,584 / 61,488 / 66,342 / 71,392 / 81,542\n5,00 / 50,847 / 54,623 / 59,134 / 64,037 / 69,284 / 74,531 / 79,924 / 90,810\n6,00 / 63,498 / 68,009 / 73,256 / 78,894 / 84,877 / 90,859 / 96,988 / 109,344\nh= altura del grano en metros desde la base de la división. Si se trata de un compartimiento lleno, la altura (h) se medirá hasta la cubierta situada encima, al nivel de la división. En una escotilla, o cuando la distancia de una división a una escotilla sea de 1 m o menos, se medirá la altura (h) hasta el nivel del grano dentro de dicha escotilla.\nB= extensión transversal de la carga de grano a granel en metros.\n2. Los valores intermedios de B y los de h, cuando h sea igual o inferior a 6 m podrán determinarse por interpolación lineal en la tabla A 13-1.\n3. Para valores de h superiores a 6 m, podrá determinarse la carga (P), expresada en newtons por metro de longitud de las divisiones, partiendo de la relación B/h en la tabla A 13-2 y aplicando la siguiente fórmula:\nP = f x h2\n4. Tabla 13-2:\nB/h / f / B/h / f\n0,2 / 1,687 / 2,0 / 3,380\n0,3 / 1,742 / 2,2 / 3,586\n0,4 / 1,809 / 2,4 / 3,792\n0,5 / 1,889 / 2,6 / 3,998\n0,6 / 1,976 / 2,8 / 4,204\n0,7 / 2,064 / 3,0 / 4,410\n0,8 / 2,159 / 3,5 / 4,925\n1,0 / 2,358 / 4,0 / 5,440\n1,2 / 2,556 / 5,0 / 6,469\n1,4 / 2,762 / 6,0 / 7,499\n1,6 / 2,968 / 8,0 / 9,559\n1,8 / 3,174 / /\n13.2 Divisiones transversales.-La carga (P) en newtons por metro de longitud de las divisiones será la indicada a continuación:\n1. Tabla A 13-3.\nh (m) / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 10 / 12 / 14 / 16\n1,50 / 6,570 / 6,767 / 7,159 / 7,649 / 8,189 / 8,728 / 9,169 / 9,807 / 10,199 / 10,297 / 10,297\n2,00 / 10,199 / 10,787 / 11,474 / 12,209 / 12,994 / 13,729 / 14,416 / 15,445 / 16,083 / 16,279 / 16,279\n2,50 / 14,318 / 15,347 / 16,426 / 17,456 / 18,437 / 19,417 / 20,349 / 21,673 / 22,408 / 22,604 / 22,604\n3,00 / 18,878 / 20,251 / 21,624 / 22,948 / 24,222 / 25,399 / 26,479 / 27,900 / 28,684 / 28,930 / 28,930\n3,50 / 23,781 / 25,546 / 27,164 / 28,733 / 30,155 / 31,430 / 32,558 / 34,127 / 35,010 / 35,255 / 35,255\n4,00 / 28,930 / 30,989 / 32,901 / 34,667 / 36,187 / 37,559 / 38,736 / 40,403 / 41,286 / 41,531 / 41,580\n4,50 / 34,274 / 36,530 / 38,638 / 40,501 / 42,120 / 43,542 / 44,767 / 46,582 / 47,562 / 47,856 / 47,905\n5,00 / 39,717 / 42,218 / 44,473 / 46,434 / 48,151 / 49,622 / 50,897 / 52,809 / 53,839 / 54,182 / 54,231\n6,00 / 50,749 / 53,593 / 56,094 / 58,301 / 60,164 / 61,782 / 63,204 / 65,263 / 66,440 / 66,832 / 66,930\nh= altura del grano en metros desde la base de la división. Si se trata de un compartimiento lleno, la altura (h) se medirá hasta la cubierta situada encima, al nivel de la división. En una escotilla, o cuando la distancia de una división a una escotilla sea de 1 m o menos, se medirá la altura (h) hasta el nivel del grano dentro de dicha escotilla;\nL= extensión longitudinal de la carga de grano a granel en metros.\n2. Los valores intermedios de L y los valores intermedios de h, cuando h es igual o inferior a 6 m podrán determinarse por interpolación lineal en la tabla A 13-3.\n3. Para valores de h superiores a 6 m, podrá determinarse la carga (P), expresada en newtons por metro de longitud de las divisiones, partiendo de la relación L/h en la tabla 13-4 y aplicando la siguiente fórmula:\n4. Tabla A 13-4:\nL/h / f / L/h / f\n0,2 / 1,334 / 2,0 / 1,846\n0,3 / 1,395 / 2,2 / 1,853\n0,4 / 1,444 / 2,4 / 1,857\n0,5 / 1,489 / 2,6 / 1,859\n0,6 / 1,532 / 2,8 / 1,859\n0,7 / 1,571 / 3,0 / 1,859\n0,8 / 1,606 / 3,5 / 1,859\n1,0 / 1,671 / 4,0 / 1,859\n1,2 / 1,725 / 5,0 / 1,859\n1,4 / 1,769 / 6,0 / 1,859\n1,6 / 1,803 / 8,0 / 1,859\n1,8 / 1,829 / /\n13.3 Si se estima necesario, puede suponerse que las cargas totales por unidad de longitud de división indicadas en las tablas A 13-1 a A 13-4 tienen una distribución trapezoidal en función de la altura. En tal caso, las cargas de reacción en los extremos superior e inferior de un elemento vertical o pie derecho no son iguales. Se podrá suponer que la carga de reacción en el extremo superior, expresada como porcentaje de la carga total soportada por el elemento vertical o pie derecho, es la indicada en las tablas A 13-5 y A 13-6.\n1. Tabla A 13-5: Divisiones longitudinales con carga en un solo lado.\nCargas de reacción en el extremo superior del pie derecho como porcentaje de la carga indicada en A 13.1\n1,5 / 43,3 / 45,1 / 45,9 / 46,2 / 46,2 / 46,2 / 46,2 / 46,2\n2 / 44,5 / 46,7 / 47,6 / 47,8 / 47,8 / 47,8 / 47,8 / 47,8\n2,5 / 45,4 / 47,6 / 48,6 / 48,8 / 48,8 / 48,8 / 48,8 / 48,8\n3 / 46,0 / 48,3 / 49,2 / 49,4 / 49,4 / 49,4 / 49,4 / 49,4\n3,5 / 46,5 / 48,8 / 49,7 / 49,8 / 49,8 / 49,8 / 49,8 / 49,8\n4 / 47,0 / 49,1 / 49,9 / 50,1 / 50,1 / 50,1 / 50,1 / 50,1\n4,5 / 47,4 / 49,4 / 50,1 / 50,2 / 50,2 / 50,2 / 50,2 / 50,2\n5 / 47,7 / 49,4 / 50,1 / 50,2 / 50,2 / 50,2 / 50,2 / 50,2\n6 / 47,9 / 49,5 / 50,1 / 50,2 / 50,2 / 50,2 / 50,2 / 50,2\n7 / 47,9 / 49,5 / 50,1 / 50,2 / 50,2 / 50,2 / 50,2 / 50,2\n8 / 47,9 / 49,5 / 50,1 / 50,2 / 50,2 / 50,2 / 50,2 / 50,2\n9 / 47,9 / 49,5 / 50,1 / 50,2 / 50,2 / 50,2 / 50,2 / 50,2\n10 / 47,9 / 49,5 / 50,1 / 50,2 / 50,2 / 50,2 / 50,2 / 50,2\nB = Extensión transversal del grano a granel en metros\nPara valores distintos de h o B, las cargas de reacción se determinarán por interpolación o extrapolación lineal, según proceda.\n2. Tabla A 13-6: Divisiones transversales con carga en un solo lado.\nCargas de reacción en el extremo superior del pie derecho como porcentaje de la carga indicada en A 13.2\n1,5 / 37,3 / 38,7 / 39,7 / 40,6 / 41,4 / 42,1 / 42,6 / 43,6 / 44,3 / 44,8 / 45,0\n2 / 39,6 / 40,6 / 41,4 / 42,1 / 42,7 / 43,1 / 43,6 / 44,3 / 44,7 / 45,0 / 45,2\n2,5 / 41,0 / 41,8 / 42,5 / 43,0 / 43,5 / 43,8 / 44,2 / 44,7 / 45,0 / 45,2 / 45,2\n3 / 42,1 / 42,8 / 43,3 / 43,8 / 44,2 / 44,5 / 44,7 / 45,0 / 45,2 / 45,3 / 45,3\n3,5 / 42,9 / 43,5 / 43,9 / 44,3 / 44,6 / 44,8 / 45,0 / 45,2 / 45,3 / 45,3 / 45,3\n4 / 43,5 / 44,0 / 44,4 / 44,7 / 44,9 / 45,0 / 45,2 / 45,4 / 45,4 / 45,4 / 45,4\n5 / 43,9 / 44,3 / 44,6 / 44,8 / 45,0 / 45,2 / 45,3 / 45,5 / 45,5 / 45,5 / 45,5\n6 / 44,2 / 44,5 / 44,8 / 45,0 / 45,2 / 45,3 / 45,4 / 45,6 / 45,6 / 45,6 / 45,6\n7 / 44,3 / 44,6 / 44,9 / 45,1 / 45,3 / 45,4 / 45,5 / 45,6 / 45,6 / 45,6 / 45,6\n8 / 44,3 / 44,6 / 44,9 / 45,1 / 45,3 / 45,4 / 45,5 / 45,6 / 45,6 / 45,6 / 45,6\n9 / 44,3 / 44,6 / 44,9 / 45,1 / 45,3 / 45,4 / 45,5 / 45,6 / 45,6 / 45,6 / 45,6\n10 / 44,3 / 44,6 / 44,9 / 45,1 / 45,3 / 45,4 / 45,5 / 45,6 / 45,6 / 45,6 / 45,6\nL = Extensión longitudinal del grano a granel en metros.\nPara valores distintos de h o L, las cargas de reacción se determinarán por interpolación o extrapolación lineal, según proceda.\n3. La resistencia de los extremos de estos elementos verticales o pies derechos puede calcularse en función de la máxima carga que pueda tener que soportar cada extremo. Estas cargas son las siguientes:\nCarga máxima en la parte superior: 50 por 100 de la carga total correspondiente de A 13.1.\nCarga máxima en la parte inferior: 55 por 100 de la carga total correspondiente de A 13.1.\nCarga máxima en la parte superior: 45 por 100 de la carga total correspondiente de A 13.2\nCarga máxima en la parte inferior: 60 por 100 de la carga total correspondiente de A 13.2.\n4. El espesor de los tablones de madera horizontales puede calcularse asimismo teniendo en cuenta la distribución vertical de las cargas indicadas en las tablas A 13-5 y A 13-6, en cuyo caso\nSi se supone que la distribución vertical de la carga es uniforme, es decir, rectangular, se considerará que k es igual a la unidad. Para una distribución trapezoidal\nk = 1,0 + 0,06(50 - R)\nR = carga de reacción en el extremo superior según las tablas A 13-5 o A 13-6.\n5. Estayes o puntales:\nLas dimensiones de los estayes o puntales se calcularán de forma que las cargas obtenidas según lo indicado en las tablas A 13-1 a A 13-4, inclusive, no excedan de un tercio de las cargas de rotura.\n14.1 Para reducir el momento escorante, podrá emplearse a la altura de la escotilla una cubeta en lugar de una división longitudinal si se trata de un compartimiento <lleno enrasado>, según se define en A 2.2, y únicamente en ese caso; sin embargo, en el caso de la linaza y otras semillas de propiedades análogas no podrá reemplazarse con una cubeta la división longitudinal. Si se instala una división longitudinal, deberá cumplir con lo prescrito en A 10.9.\n14.2 La profundidad de la cubeta, medida desde el fondo de la misma hasta la línea de cubierta, será la siguiente:\n1. Para buques con una manga de trazado de hasta 9,10 m, no menos de 1,20 m;\n2. para buques con una manga de trazado igual o superior a 18,30 m, no menos de 1,80 m;\n3. para buques con una manga de trazado comprendida entre 9,10 y 18,30 m, la profundidad mínima de la cubeta se calculará por interpolación.\n14.3 La parte superior (boca) de la cubeta estará formada por la estructura de debajo de la cubierta en torno a la escotilla, es decir, las esloras laterales o brazolas y los baos de refuerzo de la escotilla. La cubeta y la escotilla situada encima se llenarán completamente con sacos de grano o con otra mercancía apropiada colocados sobre una lona u otro medio de separación equivalente y apretados contra la estructura adyacente de modo que descansen sobre ella hasta una profundidad igual o superior a la mitad de la especificada en A 14.2. Si no se dispone de dicha superficie de apoyo en la estructura del casco, la cubeta se fijará en su posición por medio de trincas de cable de acero, cadena o doble fleje de acero, como se especifica en A 17.1.4, dispuestas a intervalos de 2,4 m como máximo.\n15. Enfardado de la carga de grano a granel\nEn lugar de llenar la cubeta en un compartimiento <lleno enrasado> con grano ensacado o con otras mercancías apropiadas, se podrá utilizar un fardo de grano a granel con las siguientes condiciones:\n1. La dimensiones y los medios de sujeción del fardo serán los que se especifican para la cubeta en A 14.2 y A 14.3.\n2. La cubeta irá revestida de un material que la Administración juzgue aceptable, cuya resistencia a la tracción no sea inferior a 2687 N por banda de 5 cm y que esté provisto de medios adecuados para sujetarlo con firmeza en la parte superior.\n3. En lugar del material descrito en A 15.2, se podrá utilizar otro material que la Administración juzgue aceptable, cuya resistencia a la tracción no sea inferior a 1344 N por banda de 5 cm, siempre que la cubeta esté construida del modo siguiente:\n3.1 A intervalos que no excedan de 2,40 m se dispondrán trincas transversales que la Administración juzgue aceptables, colocadas dentro de la cubeta formada en el grano a granel. Estas trincas tendrán la longitud suficiente para poder tesarlas y sujetarlas en la parte superior de la cubeta;\n3.2 Se colocarán en sentido longitudinal tablas de estiba de un espesor no inferior a 25 mm, u otro material apropiado cuya resistencia sea equivalente, de 150 a 300 mm de ancho, y recubriendo las trincas a fin de evitar que éstas corten o desgasten el material utilizado para revestir la cubeta.\n4. La cubeta se llenará con grano a granel y se sujetará por arriba; no obstante, cuando se haga uso del material aprobado en A 15.3, antes de tesar las trincas para sujetar la cubeta se añadirán tablas de estiba por encima de ésta una vez que se haya recubierto con el material.\n5. Si se emplean varias piezas de material para revestir la cubeta, se las unirá en el fondo mediante una costura o un doble solape.\n6. La parte superior de la cubeta coincidirá con el canto inferior de los baos una vez que estén en su lugar y se podrá colocar carga general apropiada o grano a granel entre éstos por encima de la cubeta.\n16. Medios de sobreestiba\n16.1 Cuando se utilice grano ensacado u otra carga apropiada para sujetar la carga en los compartimientos <parcialmente llenos> se nivelará la superficie libre del grano y se la cubrirá con una lona de separación u otro medio equivalente, o con un entarimado adecuado. Este estará constituido por largueros dispuestos a intervalos de 1,20 m como mínimo, y tablas de 25 mm de espesor colocadas sobre aquéllos a intervalos de 100 mm como máximo. Se podrán construir entarimados con otros materiales que a juicio de la Administración sean equivalentes.\n16.2 El entarimado o la lona de separación se cubrirá con grano ensacado, firmemente estibado, hasta una altura no inferior a un dieciseisavo de la anchura máxima de la superficie libre del grano, o 1,20 m, si este último valor fuese mayor.\n16.3 Los sacos que contengan el grano estarán en buen estado, se llenarán bien y se cerrarán adecuadamente.\n16.4 En lugar de grano ensacado se podrá utilizar cualquier otra carga firmemente estibada y que ejerza al menos la misma presión que el grano ensacado estibado con arreglo a lo dispuesto en A 16.2.\n17. Sujeción con flejes o trincas\nCuando se empleen trincas para eliminar los momentos escorantes en <compartimientos parcialmente llenos>, la sujeción se llevará a cabo del modo siguiente:\n1. Se enrasará y nivelará el grano hasta que su superficie quede ligeramente abombada, y se le recubrirá con arpilleras, encerados o un material similar.\n2. Las arpilleras, encerados, etc., tendrán un solape de 1,80 m como mínimo.\n3. Se harán dos entarimados sólidos de tablones bastos de 25 mm x 150 mm a 300 mm, superpuestos de modo que los tablones del de arriba, dispuestos longitudinalmente estén clavados a los del de abajo dispuestos transversalmente. En lugar de esta disposición se podrá hacer un entarimado sólido de tablones de 50 mm colocados longitudinalmente y clavados a la cara superior de soportes de 50 mm de espesor por no menos de 150 mm de anchura. Estos soportes se extenderán a todo lo ancho del compartimiento e irán dispuestos a intervalos de 2,40 m como máximo. Se podrán aceptar entarimados de otros materiales, siempre que a juicio de la Administración sean equivalentes a los que se describen anteriormente.\n4. Las trincas podrán ser de cable de acero (de un diámetro de 19 mm o equivalente), de doble fleje de acero (de 50 x 1,30 mm, con una carga de rotura de 49 kN como mínimo) o de cadena de una resistencia equivalente, utilizándose para tensarlas un acollador de 32 mm. Cuando se utilice fleje de acero, el acollador puede sustituirse por un tensor de chigre provisto de palanca de bloqueo, siempre que se disponga de llaves adecuadas para regular la tensión. Cuando se utilice fleje de acero, los extremos irán sujetos por tres cierres indeslizables por lo menos. Cuando las trincas sean de cable se utilizarán por lo menos cuatro mordazas para formar las gazas.\n5. Antes de terminar la operación de carga se sujetarán firmemente las trincas a las cuadernas mediante un grillete de 25 mm o una abrazadera de resistencia equivalente a unos 450 mm por debajo de lo que será la superficie definitiva del grano.\n6. Las trincas quedarán dispuestas a intervalos de 2,40 m como máximo y cada una de ellas se apoyará en un soporte clavado en la cara superior del entarimado longitudinal. Estos soportes serán tablones de madera de 25 x 150 mm como mínimo o lo equivalente y ocuparán toda la anchura del compartimiento.\n7. Durante el viaje se inspeccionarán con regularidad los flejes, tensándolos cuando sea necesario.\n18. Sujeción con tela metálica\nCuando se empleen trincas para eliminar los momentos escorantes en <compartimientos parcialmente llenos>, en lugar de utilizar el método descrito en A 17, la sujeción se podrá llevar a cabo del modo siguiente:\n1. Se enrasará y nivelará el grano hasta que su superficie quede ligeramente abombada a lo largo del eje longitudinal del compartimiento.\n2. Se recubrirá toda la superficie del grano con arpilleras, encerados o un material similar. El material de recubrimiento tendrá una resistencia a la tracción no inferior a 1344 N por banda de 5 cm.\n3. Se colocarán sobre las arpilleras o el recubrimiento utilizado dos capas superpuestas de tela metálica de refuerzo. La capa inferior se extenderá en sentido transversal y la superior en sentido longitudinal. Las piezas de tela metálica formarán una solapa de 75 mm como mínimo. La capa superior se colocará sobre la inferior de tal manera que los cuadrados que formen las dos capas midan aproximadamente 75 por 75 mm. La tela metálica de refuerzo será del tipo que se emplea en la construcción de hormigón armado. Se fabrica con alambre de acero de 3 mm de diámetro, cuya resistencia a la rotura es de 32 kN/cm2 por lo menos,soldado en forma de cuadrados de 150 por 150 mm. Podrá utilizarse tela metálica con cascarilla de laminación pero no con escamas de herrumbre suelta.\n4. Los extremos de la tela metálica se aguantarán a babor y estribor del compartimiento con tablones de madera de 150 por 50 mm.\n5. Las trincas de sujeción, tendidas transversalmente de un extremo a otro del compartimiento, se colocarán a intervalos de 2,4 m como máximo, si bien, la primera y la última no distarán más de 300 mm del mamparo de proa o de popa, respectivamente. Antes de terminar la operación de carga de sujetarán firmemente las trincas a las cuadernas mediante un grillete de 25 mm o una abrazadera de resistencia equivalente, a unos 450 mm por debajo de la que será la superficie definitiva del grano. Las trincas se pasarán desde este punto por encima de los tablones límite especificados en A 18.14, cuya función consiste en repartir la presión que ejercen hacia abajo las trincas. Debajo de cada trinca, se colocarán transversalmente y bien centrados, a todo lo ancho del compartimiento, dos tablones superpuestos de 150 m por 25 mm.\n6. Las trincas de sujeción serán de cable de acero (de un diámetro de 19 mm o equivalente), de doble fleje de acero (de 50 por 1,30 mm, con una carga de rotura de 49 kN como mínimo) o de cadena de una resistencia equivalente, utilizándose para tensarlas un acollador de 32 milímetros. Cuando se utilice fleje de acero, el acollador puede sustituirse por un tensor de chigre provisto de palanca de bloqueo, siempre que se disponga de llaves adecuadas para regular la tensión. Cuando se utilice fleje de acero, los extremos irán sujetos por tres cierres indeslizables por lo menos. Cuando las trincas sean de cable se utilizarán por lo menos cuatro mordazas para formar las gazas.\n7. Durante el viaje se inspeccionarán con regularidad las trincas de sujeción, tesándolas cuando sea necesario.\nCálculo de los momentos escorantes supuestos e hipótesis generales\n1. Hipótesis generales\n1.1 El cálculo del momento escorante debido a un corrimiento de la superficie de la carga en los buques que transporten grano a granel se basará en las siguientes hipótesis:\n1. En los compartimientos llenos que se hayan enrasado de acuerdo con lo dispuesto en A 10.2, bajo todas las superficies límite cuya inclinación con respecto a la horizontal sea inferior a 30 Grad. queda un espacio vacío entre la superficie del g rano y la superficie límite, siendo éstas paralelas y calculándose la distancia entre ellas de acuerdo con la fórmula siguiente:\nVd = Vd1 + 0,75 (d - 600) mm\nVd = profundidad del espacio, en milímetros;\nVd1 = profundidad normal del espacio indicada en la tabla B 1-1 infra;\nd = altura real de la eslora de refuerzo, en milímetros.\nEn ningún caso se supondrá que Vd es inferior a 100 milímetros.\nTabla B 1-1\nDistancia desde el extremo o el costado de la escotilla al límite del compartimiento - Metros / Profundidad normal del espacio Vd1 - Milímetros\n0,5 / 570\n1,0 / 530\n1,5 / 500\n2,0 / 480\n2,5 / 450\n3,0 / 440\n4,0 / 430\n4,5 / 430\n5,0 / 430\n5,5 / 450\n6,5 / 490\n7,0 / 520\n7,5 / 550\n8,0 / 590\nNotas relativas a la tabla B 1-1:\n1) Para distancias hasta el límite del compartimiento superiores a 8 m, la profundidad normal del espacio (Vd) se extrapolará linealmente a razón de 80 mm por cada m.\n2) En la esquina de un compartimiento, la distancia hasta el límite será la distancia perpendicular medida hasta dicho límite desde la línea de la eslora de escotilla o desde la línea del bao de escotilla, si esta distancia fuese mayor. A la altura de la eslora de refuerzo (d) se le asignará un valor igual a la altura de la eslora de escotilla o a la del bao de escotilla, si esta fuese menor.\n3) Cuando haya una cubierta de saltillo apartada de la escotilla, la profundidad del espacio medida desde la cara inferior de la cubierta de saltillo se calculará utilizando la profundidad normal del espacio combinada con la altura del bao de escotilla más la altura de la cubierta de saltillo.\n2. En las escotillas llenas, además de cualquier espacio abierto que quede en la tapa de las mismas, existe un espacio vacío de una profundidad media de 150 mm, medida desde la parte más baja de dicha tapa o desde la parte alta de la brazola a la superficie del grano, tomándose de estas dos distancias la menor.\n3. En los <compartimientos llenos sin enrasar> que no sea preciso enrasar más allá de la periferia de la escotilla en virtud de lo dispuesto en A 10.3.1, se supondrá que la superficie del grano en el espacio bajo cubierta, una vez efectuada la carga, se inclina en todas las direcciones formando un ángulo de 30 Grad.\ncon la horizontal desde el borde de la abertura a partir del cual empieza el espacio.\n4. En los <compartimientos llenos sin enrasar> en que no sea preciso enrasar los extremos del compartimiento en virtud de lo dispuesto en A 10.3.2, se supondrá que, una vez efectuada la carga, la superficie del grano se inclina en todas las direcciones desde la zona de carga a un ángulo de 30 Grados con la horizontal desde el borde inferior del bao de escotilla. No obstante, si hay aberturas de paso en los baos de escotilla conforme a lo indicado en la tabla B 1-2, se supondrá que la superficie del grano, una vez efectuada la carga, se inclina en todas las direcciones a un ángulo de 30 Grad. con la horizontal desde una línea trazada en el bao de escotilla que representa la media de las crestas y los senos de la superficie real del grano, como muestra la figura B 1.\nTabla B 1-2 Diámetro mínimo - (mm) / Area - (cm2) / Separación máxima - (m)\n90 / 63,6 / 0,60\n100 / 78,5 / 0,75\n110 / 95,0 / 0.90\n120 / 113,1 / 1,07\n130 / 133,0 / 1,25\n140 / 154,0 / 1,45\n150 / 177,0 / 1,67\n160 / 201,0 / 1,90\n170 o más / 227,0 / 2,00 máximo\n1.2 La descripción del comportamiento hipotético de la superficie del grano en los compartimientos parcialmente llenos figura en la sección B 5.\n1.3 A fin de demostrar que se cumplen las condiciones de estabilidad estipuladas en A 7, los cálculos de estabilidad del buque se basarán normalmente en la hipótesis de que el centro de gravedad de la carga en <un compartimiento lleno enrasado> coincide con el centro volumétrico de la totalidad del espacio de carga. En los casos en que la Administración autorice a tener en cuenta el efecto de los espacios vacíos bajo cubierta hipotéticos sobre la altura del centro de gravedad de la carga en <compartimientos llenos enrasados>, será preciso compensar el efecto desfavorable del corrimiento vertical de la superficie del grano aumentando el momento escorante supuesto debido al corrimiento transversal del grano, del modo siguiente:\nMomento escorante total = 1,06 x momento escorante transversal calculado.\nEn todos los casos el peso de la carga de un <compartimiento lleno enrasado> será igual al volumen de la totalidad del espacio de carga dividido por el factor de estiba.\n1.4 Se supondrá que en los <compartimientos llenos sin enrasar> el centro de gravedad de la carga coincide con el centro volumétrico de la totalidad del compartimiento de carga, sin tener en cuenta para ello los espacios que quedan vacíos. En todos los casos el peso de la carga será igual al volumen de la carga (partiendo de los supuestos que se indican en B 1.1.3 o B 1.1.4 dividido por el factor de estiba.\n1.5 En compartimientos parcialmente llenos el efecto desfavorable del corrimiento vertical de la superficie del grano se tendrá en cuenta como sigue:\nMomento escorante total = 1,12 x momento escorante transversal calculado.\n1.6 Puede seguirse cualquier otro método de igual efectividad para aplicar las compensaciones prescritas en B 1.3 y B 1.5.\n2. Momento volumétrico escorante supuesto en un compartimiento lleno enrasado\n2.1 El movimiento de la superficie del grano está relacionado con la sección transversal de la parte de compartimiento considerada, y el momento escorante resultante debe ser multiplicado por la longitud para obtener el momento total de dicha parte.\n2.2 El momento escorante transversal supuesto debido al corrimiento del grano es consecuencia de los cambios definitivos de forma y posición de los espacios que quedan vacíos, una vez que el grano se ha desplazado del lado alto al lado bajo.\n2.3 Se supone que la superficie del grano después del corrimiento formará un ángulo de 15 Grad. con la horizontal.\n2.4 Al calcular el área máxima del espacio vacío que puede formarse contra un elemento estructural longitudinal no se tendrán en cuenta los efectos de ninguna de las superficies horizontales como, por ejemplo, a las y llantas.\n2.5 Las áreas totales de los espacios vacíos iniciales y finales serán iguales.\n2.6 Los elementos estructurales longitudinales estancos al grano se considerarán eficaces en toda su profundidad, salvo que se instalen como medio para reducir el efecto desfavorable del corrimiento del grano, en cuyo caso serán aplicables las disposiciones de la sección A 10.9.\n2.7 Una división longitudinal discontinua se podrá considerar eficaz en toda su longitud.\nHipótesis.-En los párrafos que siguen se supone que el momento escorante total de un compartimiento se obtiene sumando los resultados obtenidos al considerar por separado las siguientes partes:\n2.8 A proa y a popa de las escotillas:\n1. Si un compartimiento tiene dos o más escotillas principales por las cuales pueda ser cargado, para determinar la profundidad del espacio vacío bajo cubierta en la parte o las partes que queden comprendidas entre dichas escotillas se utilizará la distancia longitudinal hasta el punto medio de la distancia que haya entre escotillas.\n2. Después del supuesto corrimiento del grano la disposición final del espacio será la que muestra la figura B 2-1.\n1. Dentro de la escotilla y a cada lado de ésta, sin división longitudinal después del corrimiento supuesto del grano, la disposición final de los espacios varios será la que muestra las figuras B 2-2 y B 2-3.\n2. Dentro de la escotilla y al nivel de ésta, con división longitudinal.\nCompartimientos cargados en común.-En los párrafos que siguen se describe la configuración hipotética de los espacios que quedan vacíos cuando los compartimientos se cargan en común:\n2.10 Sin divisiones longitudinales en crujía eficaces:\n1. Bajo la cubierta superior: igual que el descrito para una sola cubierta, en B 2.8.2 y B 2.9.1.\n2. Bajo la segunda cubierta: se supondrá que el área del espacio que puede desplazarse desde el lado bajo, es decir, el área del espacio original menos el área del espacio situado contra la eslora lateral de la escotilla, lo hace del modo siguiente:\nLa mitad hacia el hueco de la escotilla de la cubierta superior y los dos cuartos restantes hacia el lado más alto, uno bajo la cubierta superior y otro bajo la segunda cubierta.\n3. Bajo la tercera cubierta y demás cubiertas inferiores: se supondrá que las áreas de los espacios que pueden desplazarse desde el lado bajo de cada una de estas cubiertas lo hacen en cantidades iguales hacia todos los espacios bajo las cubiertas del lado alto y hacia el espacio en la escotilla de la cubierta superior.\n2.11 Con divisiones longitudinales en crujía eficaces que se extienden hasta el interior de la escotilla de la cubierta superior:\n1. En todos los niveles de cubierta, a ambos lados de la división, se supondrá que las áreas de los espacios que pueden desplazarse desde el lado bajo lo hacen hacia el espacio situado bajo la mitad baja de la escotilla de la cubierta superior.\n2. Al nivel de la cubierta situada inmediatamente debajo de la base de la división, se supondrá que el área del espacio que puede desplazarse desde el lado bajo lo hace del modo siguiente:\nLa mitad hacia el espacio situado bajo la mitad baja de la escotilla de la cubierta superior, y el resto, en cantidades iguales, hacia los espacios bajo las cubiertas del lado alto.\n3. A los niveles de las cubiertas inferiores a las descritas en B 2.11.1 y B 2.11.2, se supondrá que el área del espacio que puede desplazarse desde el lado bajo de cada una de las cubiertas lo hace en cantidades iguales hacia los espacios de cada una de las dos mitades de la escotilla de la cubierta superior a cada lado de la división y hacia los espacios bajo las cubiertas del lado alto.\n2.12 Con divisiones longitudinales en crujía eficaces que no se extiendan hasta el interior de la escotilla de la cubierta superior:\nPuesto que no sabe suponer que se produzca un desplazamiento horizontal de los espacios al mismo nivel de cubierta que la división, se supondrá que el área del espacio que puede desplazarse desde el lado bajo a este nivel lo hace por encima de la división hacia los espacios de los lados altos, según los principios enunciados en B 2.10 y B 2.11.\n3. Momento volumétrico escorante supuesto en un compartimiento lleno sin enrasar\n3.1 Todas las disposiciones relativas a los <compartimientos llenos enrasados> que figuran en B 2 se aplicarán también a los <compartimientos llenos sin enrasar>, con la salvedad de lo indicado a continuación.\n3.2 En los <compartimientos llenos sin enrasar> que no sea preciso enrasar más allá de la periferia de la escotilla en virtud de lo dispuesto en A 10.3.1:\n1. Se supondrá que la superficie del grano después de un corrimiento forma un ángulo de 25 Grad. con la horizontal; no obstante, si el área transversal media del espa cio vacío en cualquier sección del compartimiento, a proa, a popa o a los lados de la escotilla es igual o inferior al área que se obtendría aplicando las disposiciones indicadas en B 1.1 se supondrá que la superficie del grano después de un corrimiento en esa sección forma un ángulo de 15 Grad. con la horizontal; y\n2. Se supondrá que el área del espacio vacío en cualquier sección transversal del compartimiento es la misma antes y después de producirse el corrimiento del grano, esto es, que no se produce ninguna aportación adicional en el momento del corrimiento del grano.\n3.3 En los <compartimientos llenos sin enrasar> que no sea preciso enrasar en los extremos, a proa y popa de la escotilla en virtud de lo dispuesto en A 10.3.2:\n1. Se supondrá que la superficie del grano después de un corrimiento forma a los lados de la escotilla un ángulo de 15 Grad. con la horizontal; y\n2. Se supondrá que la superficie del grano después de un corrimiento forma en los extremos, a proa y popa de la escotilla, un ángulo de 25 Grad. con la horizontal.\n4. Momento volumétrico escorante supuesto en los troncos\nDespués del corrimiento supuesto del grano la disposición final de los espacios vacíos será la que muestra la figura B 4.\n5. Momento volumétrico escorante supuesto en un compartimiento parcialmente lleno\n5.1 Cuando la superficie libre del grano a granel no se haya sujetado de acuerdo con lo dispuesto en A 16, A 17 y A 18, se supondrá que, después del corrimiento, forma un ángulo de 25 Grad. con la horizontal.\n5.2 En un compartimiento parcialmente lleno toda división instalada rebasará el nivel del grano en un octavo de la anchura máxima del compartimiento y penetrará otro tanto por debajo de la superficie del grano.\n5.3 En un compartimiento en el que las divisiones longitudinales no sean continu\nas entre los límites transversales, se considerará que la longitud para la que esas divisiones es eficaz como medio destinado a evitar el corrimiento de la superficie del grano en toda la anchura, es igual a la longitud real de la parte de la división de que se trate menos dos séptimos de la mayor de las dos distancias transversales siguientes: la que medie entre dicha división y la adyacente o la que medie entre dicha división y el costado del buque. En caso de carga en común, esta corrección no se aplicará a los compartimientos inferiores si el superior es un compartimiento lleno o parcialmente lleno.\n6. Otras hipótesis\nUna Administración o un Gobierno contratante en nombre de la Administración podrá autorizar a apartarse de los supuestos del presente Código en los casos en que lo consideren justificado, teniendo en cuenta las disposiciones relativas a la carga o a los medios estructurales, y a condición de que se satisfagan los criterios de estabilidad enunciados en A 7. Cuando se conceda la autorización prevista en la presente regla, los pormenores correspondientes figurarán en el documento de autorización o entre los datos de carga de grano.\nLas presentes enmiendas entraron en vigor el 1 de enero de 1994, de conformidad con lo establecido en el artículo VIII, b), vii), 2), del Convenio.\nMadrid, 13 de junio de 1994.-El Secretario general técnico, Antonio Bellver Manrique.\nFecha de disposición: 23/05/1991\nFecha Resolución Ministerio de Asuntos Exteriores: 13 de junio de 1994.\nDE CONFORMIDAD con el Convenio de 1 de noviembre de 1974 (Ref. BOE-A-1980-12179).


Edgar S. Caballero González - Defensa y Formación en Sinergia Capacitación\nEs Licenciado, Maestro, y doctorando en Derecho por la UNAM. Cuenta con cuatro especialidades: 1) En justicia constitucional por la Universidad de Castilla-La Mancha; 2) En acceso a los sistemas internacionales de protección de Derechos Humanos por la Comisión Interamericana y el Instituto Colombiano de Derechos Humanos; 3) En justicia constitucional y tutela de los derechos fundamentales por la Universidad de Pisa; y 4) En sistema interamericano de Derechos Humanos por el Instituto Interamericano de Derechos Humanos.\nHa realizado una estancia de investigación en el Max Planck Institute for Comparative Public Law and International Law en Heidelberg, Alemania.\nFue asistente del Doctor Eduardo Ferrer Mac-Gregor; investigador-asistente del Maestro Álvaro Vizcaíno Zamora en el Instituto Nacional de Ciencias Penales; fue asesor de la fundación alemana Konrad Adenauer, y del Congreso Constituyente de la Ciudad de México.\nEs docente en el Programa de Posgrado en Derecho del Centro de Estudios Jurídicos Carbonell, en la División de Estudios de Posgrado e Investigación de la UNAM, en la Universidad Iberoamericana sede Ciudad de México y en el Instituto de la Judicatura Federal. Docente en diversas universidades públicas y privadas a nivel posgrado. Forma parte del padrón de tutores del Posgrado de la UNAM reconocidos por el CONACYT.\nEs Miembro del Instituto Mexicano de Derecho Procesal Constitucional, y del Instituto Iberoamericano de Derecho Procesal Constitucional. Coordinador editorial de la Revista Iberoamericana de Derecho Procesal Constitucional con 30 números publicados.Es coautor de diversos libros con Eduardo Ferrer Mac-Gregor, Miguel Carbonell, y Alfonso Herrera García. Participa como árbitro de libros y revistas en editoriales nacionales y extranjeras. Participó como asesor en las obras: Derechos del Pueblo Mexicano (2012 y 2017) editada por el Senado de la República y el IIJ-UNAM; y Derechos Humanos en la Constitución, editada por la Suprema Corte de Justicia de la Nación, el IIJ, y la fundación alemana Konrad Adenauer Stiftung.


19.200 euros de multa por no devolver el dinero de entradas de una fiesta de Nochevieja | El Comercio\nGijón19.200 euros de multa por no devolver el dinero de entradas de una fiesta de Nochevieja\n19.200 euros de multa por no devolver el dinero de entradas de una fiesta de Nochevieja\nAl parecer, los compradores acudieron al pub de Fomento para reclamar el importe de las entradas y los responsables del negocio se negaron\nO. S. GIJÓN. Lunes, 13 noviembre 2017, 01:28\nLa Junta de Gobierno municipal ratificará mañana la sanción de 19.200 euros a la empresa que las pasadas navidades cambió el lugar de una fiesta de Nochevieja en un establecimiento hostelero de Fomento tres días antes de su celebración. Según queda acreditado en el expediente abierto en el Ayuntamiento, no se devolvió el importe de 33 de las 60 entradas que habían sido vendidas con anterioridad.\nConsideran que el gerente de la empresa es responsable en la comisión de una infracción leve y tres graves en materia de defensa del consumidor en el marco de la Ordenanza Municipal Reguladora de las Infracciones y Sanciones en materia de consumo.\nLa empresa organizadora señalaba en sus alegaciones que «no ha sido su intención obstruir, dificultar u ocultar información o datos relevantes, que el establecimiento denunciado dispone de hojas de reclamaciones a disposición de los clientes y que se trataba de un punto de venta de entradas, pero no ha sido organizadora del evento, por lo que no ha entrado en la decisión del cambio de ubicación ni se ha enriquecido con el evento». Además, señalaba que la Policía Local carecía «de competencias, puesto que el establecimiento está sito en el suelo de titularidad de la Autoridad Portuaria de Gijón».\nAl parecer, los compradores de las entradas acudieron al pub de Fomento para reclamar el importe de las entradas y los responsables del negocio se negaron. También rechazaron facilitarles las hojas de reclamaciones que solicitaron, por lo que requirieron la presencia de la Policía Local. «A los agentes que se entrevistan con el que dice ser el dueño se niega también a facilitarles las hojas de reclamaciones», señalan el expediente sancionador.\n'Detiqueta' se despide con un baile nupcial Fallece Joaquín Fernández, quien fuera tutor en la residencia de la Laboral


PATATAS IVAN DA MARYA: CARACTERÍSTICAS Y DESCRIPCIÓN DE LA VARIEDAD, RENDIMIENTO, MÉTODOS DE CULTIVO Y CUIDADO, FOTO - HUERTO - 2021\nEs difícil imaginar el menú del ciudadano promedio de nuestro país sin papas. Este vegetal se ha convertido en una parte integral de la dieta diaria. En consecuencia, el cultivo de este cultivo ocupa un lugar enorme en el sector agrícola. Los criadores han criado muchas variedades de papas. En este artículo, consideramos las características de cultivar una variedad llamada Ivan da Marya.\nIvan da Maria - el nombre popular de la papa de la selección holandesa de Picasso. En algunas fuentes, también se llama Caperucita Roja, Gorbachevka, Matryoshka, etc. Desde 1995, ha sido incluido en el Registro Estatal y desde entonces se ha generalizado en muchas regiones del país debido a su falta de pretensiones. La patata tiene un color rosado y amarillo pegadizo y pegajoso.\nSabes Papas de la Patria - América del Sur. Las papas silvestres todavía crecen allí.\nLa característica de esta variedad es la siguiente:\nEs un vegetal de maduración tardía con un período de maduración de 120-130 días después de la siembra. Pero este período puede durar más, dependiendo de las condiciones climáticas.\nLos arbustos son altos, con gran follaje, las flores son blancas y crema.\nLos frutos son redondos y ovalados, tienen una cáscara de color amarillo claro, con una pequeña cantidad de ojos rosados. Carne cremosa.\nEl peso promedio del cultivo de raíces es de 100 a 120 g. Se pueden obtener más de 20 tubérculos del arbusto.\nTiene buen gusto En cocina, apto para cualquier plato de patatas.\nDe las ventajas hay que destacar:\nun alto porcentaje de presentación del cultivo (más del 90%);\nestá bien almacenado y transportado, la vida útil alcanza el 90%;\ntolerancia a la sequía (puede tolerar cambios de temperatura);\ncon falta de humedad, el rendimiento disminuye;\nLa necesidad de actualizar el material de plantación, porque con el tiempo, pierde sus propiedades.\nLos requisitos para plantar la variedad de papa Ivan da Marya son generalmente consistentes con las reglas relacionadas con la siembra de este cultivo: esta es la preparación del suelo, el material de siembra, el cumplimiento del régimen de alimentación y riego, los patrones de siembra.\nLas variedades de papa para la región central también incluyen Ryabinushka, Sorcerer, Luck, Meteor, Lugovskoy, Yanka, Lorch.\nEs mejor esperar hasta que el suelo se caliente (no debe ser inferior a +8 ... + 10 ° С). El momento habitual para plantar papas es a fines de abril-mayo.\nPatatas Ivan da Marya ama la tierra ligera y ligeramente ácida (pH 5.5–6.5), que debe prepararse en el otoño: limpie el sitio de restos vegetales, agregue estiércol o humus, así como superfosfato y cenizas. Como las papas son cultivos solanáceos, los predecesores no deben ser vegetales de este grupo (pimiento, tomate).\nTampoco se recomiendan las zanahorias y otras hortalizas de raíz (a excepción de la remolacha). Pero será bueno plantar siderata frente a las papas: guisantes, frijoles, mostaza, etc. Los pepinos con repollo son buenos predecesores.\nImportante! El sitio debe seleccionarse bien iluminado, no en las tierras bajas.\nPara la siembra, solo se seleccionan tubérculos sanos sin daños, de tamaño mediano. Los tubérculos grandes se pueden cortar por la mitad. Si hay brotes delgados en las papas, deben cortarse. Es posible que esta variedad no germine antes de plantar, aunque la germinación acelera el proceso de maduración del cultivo.\nComienzan a preparar material de siembra desde mediados de marzo hasta principios de abril. Para hacer esto, colóquelo en un lugar cálido y brillante a temperaturas de hasta +14 ... + 16 ° С (pero no a la luz solar directa) durante 2-3 semanas. Durante este tiempo, debe ponerse verde y germinar. Para ahorrar espacio, puede colocar tubérculos en cajas, pero preferiblemente en una capa.\nAntes de plantar, las papas pueden tratarse con medicamentos antibacterianos o estimulantes, por ejemplo, empapados en una solución débil de permanganato de potasio (1 g por 1 litro de agua) o cenizas de madera (1 kg por 10 l) durante media hora.\nAl plantar, debe dejar una distancia de 60 a 70 cm entre hileras y de 40 a 45 cm entre arbustos. Las cenizas y el humus se agregan al hoyo y se mezclan con el suelo, luego se riegan bien y las papas se colocan de modo que la mayor cantidad posible de ojos estén en la parte superior.\nAlgunos agricultores recomiendan verter cenizas después de que los tubérculos se hayan rociado con tierra. En este caso, las sustancias beneficiosas penetrarán en el suelo después de cada riego y alimentarán el material de siembra.\nPuede plantar tubérculos en zanjas a una profundidad de 5 cm, o puede plantarlos a nivel del suelo y hacer un montículo de 10 cm de espesor en la parte superior. Este método proporcionará una mejor aireación.\nLos métodos de cultivo alternativos, como plantar bajo paja, también son adecuados para la variedad Ivan da Marya. En este caso, los tubérculos se colocan en el suelo a una profundidad de no más de 2 cm y se rocían con tierra. Si el suelo está muy seco, debe humedecerlo. Luego esparza la paja en la parte superior.\nEsto simplificará el cuidado de las papas (no es necesario aflojar y silenciar los arbustos todo el tiempo) y aumentará su productividad. Debajo de la paja, los cultivos de raíces respiran perfectamente, y también este material sirve como un maravilloso mantillo, que protege contra el secado y los cambios de temperatura.\nImportante! El método de plantación depende directamente de las condiciones naturales. En un área con mucho viento, el último método no será muy bueno.\nSe debe prestar mucha atención al aflojamiento y aporque de las plantaciones de papa para una buena transpirabilidad del suelo.\nFertilice la siembra varias veces durante la temporada de crecimiento.\nEl aderezo de raíz se lleva a cabo:\nUn mes después de la siembra, se toman excrementos de aves o estiércol de vaca (aproximadamente 500 g) por 1 cubo de agua y se mezclan con 2 cucharadas. l urea\nDurante el período de gemación, tome un vaso de cenizas y aproximadamente 50 g de sulfato de potasio y diluya en 1 cubo de agua.\nDurante la floración, el superfosfato se mezcla en una cantidad de 2 cucharadas. l y 1 cucharada l nitrofoski para el mismo volumen de agua.\nEl apósito de raíz no debe realizarse directamente debajo del arbusto, sino en los surcos a 10-15 cm de los arbustos.\nLa pulverización de las plantas se lleva a cabo 1 vez, después de la floración. Para ello se usa superfosfato (100 g por 1 cubo de agua).\nEl desgarramiento entre hileras con malezas por primera vez se lleva a cabo una semana después de la siembra. El cultivo adicional se lleva a cabo cada semana y siempre después del riego.\nSe recomienda que pasen el tiempo 2 veces, formando montículos de unos 10 cm: cuando los brotes alcanzan los 10-15 cm, así como después de la aparición de brotes. Pero debe tenerse en cuenta que si existe una amenaza de heladas, solo se deben spudger los brotes de incubación.\nEl aporque aumenta el número de tubérculos, porque se formarán nuevos estolones (brotes en los que aparecerán nuevas frutas) debajo del terraplén de tierra.\nSe recomienda realizar este proceso por la mañana o por la noche, y también después de la lluvia o el riego, porque si te duermes en tierra seca, entrará humedad insuficiente y los estolones no crecerán.\nSabes La papa más cara del mundo es La Bonnotte, que se cultiva en la isla de Noirmoutier. Ella es muy tierna y deliciosa. El costo de 1 kg de tales papas es de unos 500 euros.\nRiego de papas Ivan da Marya se recomienda por goteo y mejor en los surcos entre las filas. En clima seco, el riego debe hacerse al menos una vez a la semana, y durante la floración debe aumentar la frecuencia. En este caso, la norma para 1 arbusto es de aproximadamente 3 litros de agua.\nSi el clima es muy lluvioso, no necesita usar riego adicional. Después de la floración, el riego se puede reducir a 1 vez por semana. Un indicador de falta de humedad serán las hojas ligeramente injertadas.\nDurante la floración, el suelo debe cubrirse con pasto cortado o heno para mantener mejor la humedad.\nLa variedad es resistente a muchas enfermedades: virus A e Y, cáncer de papa, nematodos, tizón tardío de tubérculos. Es medio resistente a la torsión de las hojas y al tizón tardío de la parte superior. De phytophthora usan el agente Agat-25K, y los fertilizantes de potasio ayudan a torcer las hojas.\nPero para la costra, la variedad tiene una alta susceptibilidad. El riesgo de ocurrencia aumenta especialmente si el pH del suelo es superior a 7, 5, es decir, el suelo no es ácido. A partir de esta dolencia, antes de plantar, puede tratar los tubérculos con preparaciones fungicidas: Phytoplus, Fungazil, etc. Puede acidificar el suelo agregando sulfato de potasio o amonio (30 g / 1 m²).\nDe las plagas, los mayores problemas son los escarabajos de Colorado. Afortunadamente, hay muchas drogas para combatirlos (Iskra, Zubr, etc.). Además de los productos químicos, puede polinizar las partes superiores con cenizas de madera y espolvorear con la infusión de ajo. También puede plantar caléndulas y ajo entre hileras para disuadir a las plagas.\nLas medidas preventivas contra las enfermedades son:\ncumplimiento de las técnicas agrícolas adecuadas para el cultivo de cultivos;\nplantación sin conexión a tierra;\nriego oportuno, aderezo y deshierbe.\nDado que el período de maduración de las papas puede variar, se recomienda cavar primero un arbusto y evaluar el tamaño de los tubérculos. Típicamente, la cosecha ocurre en la segunda quincena de septiembre. Un indicador de madurez también será el secado de las tapas. Se recomienda cavar papas en clima seco. La productividad en diferentes regiones alcanza 200–300 c / 1 ha.\nSolo se deben seleccionar frutas enteras para el almacenamiento, luego la vida útil alcanzará el 90%. Para una mejor conservación, los tubérculos se pueden rociar con una solución de sulfato de cobre (2 g por 1 cubo de agua). Es mejor almacenar el cultivo en cajas bien ventiladas, a una temperatura de +2 ... + 4 ° С.\nCuando la temperatura disminuye, la papa perderá su sabor, y a una temperatura más alta comenzará a brotar y deteriorarse.\nA pesar del hecho de que ahora hay muchas variedades nuevas de papas reproductoras, Ivan da Marya todavía no pierde popularidad entre los jardineros. Lo eligen por su sencillez en el cuidado, buena apariencia comercial, así como por sus cualidades culinarias.


Cardozo resaltó que desde el punto de vista sanitario, la jornada electoral se transita en absoluta normalidad - Corrientes al Día\nEl ministro de Salud Pública, Ricardo Cardozo, luego de emitir su voto, ofreció su punto de vista sobre como viene transitándose la jornada eleccionaria en Corrientes, señalando en primer lugar que se desarrolla con absoluta normalidad y en el plano sanitario, con un intenso trabajo en conjunto con la Junta Electoral Provincial, el Comité de Crisis y las fuerzas de seguridad, para preservar la salud en la votación.\nAsimismo, señaló que en los casos que lo requieran, se activan los protocolos de seguridad, para lo cual el personal de Salud Pública, atento a cualquier inconveniente que se pueda plantear debido a la pandemia por Covid-19.\nA la vez que a manera de anuncio, informó que en el transcurso de esta jornada se hará oficial que la ciudad Capital volverá a fase 5 del aislamiento, tras la curva descendente que se observa en los contagios, lo que se ve reflejado en los partes diarios.\nNo obstante, Cardozo aclaró que no hay que bajar la guardia y admitió que preocupa y se está muy pendiente del ingreso de la variante Delta que “seguramente nos va a tocar y representará una tercera ola para Corrientes”.\n“Por eso seguimos apelando a la responsabilidad de la gente a cumplir con las recomendaciones, es decir uso de barbijo, distanciamiento, lavado de manos permanente y otros”, agregó el titular de la cartera sanitaria.\nNo obstante, Cardozo aseguró que el Hospital de Campaña Escuela Hogar está preparado ante la amenaza. “Se instaló un nuevo tomógrafo, un laboratorio de emergencia y se van a habilitar más camas de internaciones, además ya contamos con la experiencia que nos otorgó todo este tiempo de pandemia”, finalizó expresando


Una Estrella apareció en el cielo y luego un Monje inspirado en esa noche escribió un Villancico que se hizo conocido en todo el mundo.\nCuriosidades Jorge Marín 20 de diciembre de 2021\nSegún el Diccionario de la Real Academia Española, casualidad es la combinación de circunstancias que no se pueden prever ni evitar.\nY la causalidad la Ley en virtud de la cual se producen efectos.\nEl Evangelio de San Mateo menciona que los Reyes Magos vieron aparecer por el Oeste la Estrella de Belén.\nSegún los escritos, los sabios viajaron siguiendo la estrella, y esta se detuvo sobre el lugar en que Jesús había nacido.\nLos astronomos explican que "no existe en el firmamento ningún objeto celeste con ese nombre".\nA qué astro se refiere el texto y dónde es su ubicación..?\nLo cierto es que hasta ahora nadie ha podido confirmar qué era la Estrella de Belén.\nEn el atardecer del 21 de Diciembre del 2020 se pudo observar con toda la intensidad la conjunción entre Júpiter y Saturno en el horizonte.\nEste fenómeno astronómico y "la casualidad" de que ocurriera en Diciembre, hizo que muchos países de Tradición Católica lo relacionaran con la Estrella de Belén.\nHubo algún tipo de evento extraño en el cielo en la Época del Nacimiento de Jesús, sobrenatural o milagroso..?\nÓ alguna clase de fenómeno natural que pueda ser explicado científicamente..?\nHasta el momento son teorías sin base, sólo conjeturas pero que "intriga" a los astronomos.\n"Una Estrella apareció en el cielo y guió a los Tres Reyes Magos hasta el Pesebre en el que se encontraba el Mesías".\nEn 1816 el Sacerdote austríaco Joseph Mohr compuso la letra de un Villancico y en la víspera de Navidad se la llevó al Organista austríaco Franz Xavier Gruber.\nUna de las versiones es que el órgano de la Iglesia quedó inutilizable y Mohr pidió a Gruber que compusiera una Canción que el Coro pudiera cantar acompañado solo por la guitarra y se interpretó por primera vez el 24 de Diciembre de 1818 en la Iglesia de Oberndorf, Austria.\nSe estima que el Villancico ha sido traducido a más de 300 idiomas en todo el mundo.\nDurante la tregua de Navidad de 1914 fue cantado en Inglés y Alemán por los soldados de ambos frentes.\nFue grabado por más de 300 artistas como Bing Crosby, Enya, Mahalia Jackson, Los Niños Cantores de Viena, Elvis Presley, IL Volo, Los Tres Tenores (Luciano Pavarotti, José Carreras y Plácido Domingo con la Orquesta Sinfónica de Viena, Andrea Bocelli, José Feliciano y Eydié Gormé con Los Panchos entre otros artistas.\nEl Villancico de Joseph Mohr y Franz Xaver Gruber es..\n"Stille Nacht..Heilige Nacht"\n"En el 2018 la UNESCO lo declara Patrimonio Cultural e Intangible de la Humanidad"\n"El recuerdo, como una vela...\nJorge Marín Navidad


Desastre total: La respuesta del Gobierno cuando le preguntan por el número de respiradores\nHome Política Desastre total: La respuesta del Gobierno cuando le preguntan por el número de respiradores\nEl Ministerio de Sanidad no tiene inventarios de los respiradores que tienen en cada centro de salud\n25 de marzo de 2020 (12:57 CET)\nConsejo de Ministros - Foto Europa Press\nVer para creer. El Gobierno y el Ministerio de Sanidad desconocen cuántos respiradores hay ahora en España, ni cómo están repartidos por todo el territorio. Las Comunidades Autónomas no disponen de un inventario que recoja esta información y es un sinsentido comprar material si ni siquiera sabemos el que tenemos en nuestras manos.\nLa función del respirador es mantener al enfermo con oxingenación artificial mientras dure la epidemia, con insuficiencia respiratoria, para que cuando logre vencer al virus, pueda respirar por sí mismo y se recupere.\nPersonal sanitario estalla contra el vicepresidente de la Generalidad catalana por haberlos puesto en riesgo al estar contagiado y pasearse por centros médicos sin protección\nEl personal sanitario de nuestro país está centrando todos sus esfuerzos para vencer el virus. Sin embargo, la paciencia tiene un límite y van a demandar al Ministerio de Sanidad por su negligencia y su nefasta gestión.\nEsto es lo que dijo el CSIC en enero y que debería ser suficiente para que el Gobierno dimita en bloque\n(VÍDEO ÚLTIMA HORA): El Gobierno se lleva otro sonora cacerolada por segundo día consecutivo\n(ÚLTIMA HORA): Carlos Iturgaiz exige esto al Gobierno por la incapacidad de Sánchez de tomar las riendas en el País Vasco\nEl contundente mensaje contra el Gobierno del padre de uno de los agentes de la Guardia Civil muertos por Coronavirus\n(ÚLTIMA HORA): La contundente respuesta de Abascal al saber que el Gobierno podrá indultar a presos durante el Estado de Alarma\nFamiliares de fallecidos por Coronavirus se organizan contra el Frente Popular después de las declaraciones de un experto asegurando que el Gobierno desoyó sus advertencias\nEl progre burócrata que lidera el PP europeo felicita a Casado y tacha - sin atreverse a citarlo - a VOX de radical\nVOX Andalucía lanza un claro aviso al PP después de lo que ha hecho Casado\nIniciativa de VOX contra el PSOE por el manifiesto de los socialistas con podemitas, separatistas y proetarras para amordazar a los diputados de Abascal\n(VÍDEO ÚLTIMA HORA): Cayetana Álvarez de Toledo critica el ataque de Casado a Abascal y dice que el PP debería haberse abstenido\nLa pregunta de VOX al PP después del discurso de Casado contra Abascal\nVicente Vallés dice basta y responde a Dina Bousselham\n(ÚLTIMA HORA) Iglesias a lo loco contra VOX: "No vamos a consentir que traigan una dictadura a nuestra patria"\n(ÚLTIMA HORA): Un diputado del BNG llama "escoria fascista" a VOX y la respuesta de Abascal es mítica\nLa estimación de Electocracia con los datos del último CIS que dispara a VOX por encima del 18 %\nPodemos se pone chulo con el juez y se niega a entregar documentación porque "estos hechos no tienen naturaleza delictiva"


► Ver Dragon Ball Capitulo 57 Latino Online\nInicioSaga patrulla roja► Ver Dragon Ball Capitulo 57 Latino Online\nVer Dragon Ball online Capitulo 57 latino\nEn este Capitulo de Dragon Ball online, series de dragon ball online latino, Veremos las curiosidades o datos de Dragon Ball capitulo 57. Hoy te enseñare como ver Dragon Ball online capítulo 57 las curiosidades, personajes, hechos importantes y mas. Quédate a ver Dragon Ball online en latino.\nEstas viendo Dragon Ball capítulo 57 latino, ver Dragon Ball episodio 57 online, comparte este capítulo de Dragon Ball con tus amigos. Gracias por ver Dragon Ball online latino en Peliculas Dragon Ball Tv.\nResumen Capitulo 57 Dragon Ball\nEn este capitulo veremos como uno de los personajes es Incapaz de encontrar el camino a casa, Tambien nuestro Guerrero Goku recurre a un mecánico amable pero inepto llamado Sembei Norimake para que lo ayude ca reparar el Radar del Dragón. ¡Poco sabe él que la familia Norimake ha recibido otro visitante, El General Blue! ¡Blue tiene que atrapar un avión, pero no antes de llegar a un viejo puntaje con nuestro héroe!\nSucesos importantes del Capitulo\nDurante este capitulo veremos como el Turbo repara el Radar del Dragón, también veremos como el personaje Arale vence al General Blue y como Turbo se ingenia para crear un copia exacta del Radar del Dragón.\nEste capitulo nos sorprendera ya que veremos nuevas personajes como el Rey Nikochan, el Sirviente del Rey Nikochan, y Gyaosu.


"Piura suena, madera truena": Un concierto acústico se acerca\nInicio Actualidad «Piura suena, madera truena»: Un concierto acústico se acerca\nFuente: Facebook de Cristhyan Guerrero\n«Piura suena, madera truena»: Un concierto acústico se acerca\n«Piura suena, madera truena» es una sesión acústica que se realizará este viernes 18 de enero a las 8:00 p.m en el restobar Aroma y Sabor, ubicado en la Urb. Monterrico T-30 (a espaldas del colegio Fátima)\nDiaben y Luana Indie, dos bandas que se presentarán este viernes. Foto: Studio 5\n|El grupo Semente Da África inició taller de Capoeira en Casa…\n|El Chalán: Una tradición bajo cero\nQuienes organizan este concierto son Radio Feis y Studio 5 en asociación con Aroma y Sabor. De acuerdo con Fabián Troncos, la cabeza de Studio 5, la finalidad es incentivar la música independiente en Piura, para que de ese modo haya un agenda musical mucho más familiar.\n«Los artistas piuranos necesitan dar a conocer su arte«, señaló Fabián.\nLa colaboración es de S/10 y se presentarán Luana indie, Diaben R&B, y el solista Cristhyan Guerrero.\nCabe mencionar que esta es la segunda versión del formato acústico, la primera se realizó en diciembre y tuvo gran acogida por parte del público piurano.\nEste evento es una oportunidad imperdible para todos los que tienen en primer plano al arte musical. Si quieres conocer más datos, ingresa aquí.\n[CERTIFICADO DE SOLTERÍA]\nSi estás planificando una boda civil, la municipalidad te pedirá tu constancia negativa de matrimonio. Conoce en la siguiente nota cuáles son los pasos para obtener este documento ► https://t.co/ybvrUAGvt9 https://t.co/ybvrUAGvt9\nArtículo anteriorLanzan calendario de fiscal José Domingo Pérez a S/ 29.50\nArtículo siguiente¿Qué mitos sobre el uso de las bicicletas son verdad?


32 millones de mexicanos viven en rezago educativo – Antena San Luis\n32 millones de mexicanos viven en rezago educativo\nLa educación es un derecho social establecido en la Constitución; sin embargo, en el país hay 32 millones de personas mayores de 15 años en condiciones de rezago educativo, lo que representa 41 por ciento de la población de esta edad.\nCanales Sánchez reiteró que “este rezago representa uno de los principales retos que enfrenta el país, y debe afrontarse con una política de Estado orientada a ampliar las oportunidades para niños y jóvenes, con calidad y pertinencia para su formación. Atender el tema es urgente y debe considerarse prioridad nacional”.\nEl académico de la UNAM abundó que “el desarrollo como nación y el bienestar de los mexicanos no pueden garantizarse con el atraso en el sector. Si no atendemos estos problemas, difícilmente se logrará el crecimiento requerido. Si las\ndificultades persisten, no lograremos niveles altos de competitividad o establecer relaciones simétricas con otras naciones”.\nEn el comunicado emitido por la UNAM se explica que “entre 2000 y 2012, la escolaridad promedio en el país pasó de 7.6 a 8.7 años. Por entidades federativas, el indicador es desigual: 12 estados se ubican por debajo de la media nacional, y Chiapas, Guerrero y Oaxaca tienen los niveles más bajos”.\nDestaca que “en 1970 se consideraba analfabetas a los mayores de 10 años que no sabían leer ni escribir. El porcentaje era de 23.7%, equivalente a 7.7 millones de mexicanos. En pleno siglo XXI aún persiste este fenómeno”.\n“Difícilmente avanzaremos como nación de no atenderse el problema como una prioridad nacional en el diseño de las políticas públicas. Esto constituye una asignatura ineludible que debe atenderse con urgencia”, concluyó Canales Sánchez.\nEstadunidenses desearían haber estudiado más


David Díaz Gallardo - diciembre 2021 - Editorial Circulo Rojo\nPrimero, con los viejos tebeos de El Corsario de Hierro que le regalaba su primo, luego con los Don Miki y Copito que devoraba con pasión, hasta su encuentro con Spiderman, personaje que conoció con ocho años y sigue leyendo todavía con cuarenta y nueve años.\nAlgo más adolescente, comenzó con sus primeros libros juveniles de Los Tres Investigadores, siendo Misterio en el Castillo del Terror uno de sus grandes tesoros, al ser un libro que le regaló su añorada y querida abuela haciendo un gran sacrificio por su parte.\nDesde bien jovencito, David tomó dos grandes decisiones: siempre siempre leería y, tarde o temprano, acabaría escribiendo algún libro.…Y los sueños, sueños son, El final de todo lo que queda, La inocencia de una negrura y ¡Hazlo por mí! —estos tres últimos publicados en Círculo Rojo— son sus cuatro novelas escritas, esperando, por su parte, que no sean las últimas.\nCasado, con dos hijos —ambos amantes de la lectura, también—, un gato llamado Indy y un perro Akita, de nombre Logan, David vive feliz en su piso rodeado de cientos de libros y miles de cómics, deseando que el suelo aguante tanto peso de papel.\nPublicaciones de David Díaz Gallardo


Diario Co Latino - Informándote con Credibilidad Colorido, cultura y tradición en desfile de Correo - Diario Co Latino\nPágina de inicio » Municipalismo » Colorido, cultura y tradición en desfile de Correo\nCon recorrido de carrozas alusivas a la época navideña los tecleños inician sus fiestas patronales en honor al Niño Dios. Foto Diario Co Latino/Ricardo Chicas Segura.\nAdministraador 5 diciembre, 2017\tMunicipalismo Comentarios desactivados en Colorido, cultura y tradición en desfile de Correo 7 Vistas\nSanta Tecla inició con sus fiestas patronales en honor al Niño Jesús, fiestas que se extienden hasta el 25 de diciembre.\nEntre la alegría de los niños, niñas y adolescentes, la ciudad de Santa Tecla arrancó sus fiestas patronales con un desfile de correo arraigado en la tradición y la cultura.\nEntre el colorido navideño, la noche del domingo Santa Tecla celebró a lo grande el inicio de sus fiestas, en honor al “Niño Jesús”, fiestas que se realizarán hasta el 25 de diciembre.\nEl Desfile del Correo llenó de color las calles de la ciudad.\nEl desfile estaba conformado por ocho carrozas, 12 bandas de paz de colegios e institutos educativos tecleños, personajes de fantasía navideña, chichimecos y batucadas. Motivo por el que los tecleños salieron a las calles para disfrutar más de siete kilómetros de recorrido.\nEl desfile fue presidido por el alcalde de Santa Tecla Roberto d’Aubuisson desde la Calle Chiltiupán, bajando al condado Santa Rosa, para luego subir por todo el Paseo El Carmen, para llegar a la Alcaldía Tecleña.\n“Queremos que los tecleños y todos los que nos visiten este diciembre disfruten y vivan el fervor de nuestras fiestas en honor al Niño Jesús, patrono de nuestra amada ciudad”, dijo d’Aubuisson, quien invitó a los ciudadanos a que asistan a los diferentes eventos que la Alcaldía tiene preparada.\nEntre los actos a realizar, la comuna confirmó la realización de actos con villancicos, obras de teatro, fiestas infantiles y se repartirán regalos a los niños y niñas de las comunidades priorizadas.\nAdemás, la Alcaldía realizará festivales artísticos en los cuatro distritos que conforman el municipio.\nPara el cierre de las fiestas patronales la alcaldía anunció la realización del Carnaval Navideño en el Paseo El Carmen, donde varias orquestas musicales participarán. Los ciudadanos tendrán la entrada totalmente gratuita.\nAnterior Comandos de Salvamento en campaña de concientización\nSiguiente Capturan 2 exsoldados vinculados a pandillas


DEMANDA LA OPOSICIÓN CANCELAR EL PROYECTO DE TABASCO\nPublicado el Viernes, 10 Mayo 2019 10:19\nMorena celebra que el gobierno tome el toro por los cuernos\nMientras el partido Morena celebró que el gobierno tome el toro por los cuernos y Petróleos Mexicanos (Pemex) se encargue de la construcción de la refinería Dos Bocas, luego de que se declaró desierta la licitación de la obra, la oposición demandó cancelar el proyecto.\nLa Red por la Rendición de Cuentas consideró que declarar desierto un proceso de licitación internacional es una mala práctica muy común en el sector público, debido a que da pie a adjudicar después las obras de forma directa, sin explicar si la nueva opción es la mejor calificada y los precios son los correctos.\nEn la Cámara de Diputados, el líder de Morena, Mario Delgado, sostuvo que en la época de Lázaro Cárdenas las condiciones internacionales eran más adversas que las actuales y a pesar de ello el país logró crear Pemex, por ello confió en que ahora se saldrá adelante con el proyecto Dos Bocas.\nEn tanto, el diputado priísta Enrique Ochoa Reza consideró una señal de alerta que ninguna empresa especializada haya participado en la licitación y advirtió que existe el peligro de que Pemex pierda el grado de inversión en un lapso de 12 meses si esa obra sigue hacia adelante sin el sustento técnico, público y transparente que le acredite viabilidad económica y beneficios cuantificables para el pueblo de México.\nEl dirigente nacional del PAN, Marko Cortés, escribió en Twitter: “La refinería de Dos Bocas es inviable, nadie se presentó a la licitación del proyecto por esta razón… El gobierno de México debe mostrar sensatez y cancelar esta obra que a la larga significará más costos que beneficios”.\nTambién por medio de esa red, Ángel Ávila, integrante de la dirección nacional colegiada del PRD, calificó de fracaso que las compañías invitadas a participar en la licitación hayan desistido: Ninguna empresa a nivel mundial confía en este proyecto.\nLiliana Veloz, directora ejecutiva de la Red por la Rendición de Cuentas, lamentó que en el actual gobierno la mayoría de contratos u obras públicas se han dado con adjudicaciones directas en vez de la licitación pública, y en medio de constantes cambios en las estimaciones de precios, lo cual habla de falta de planeación y quizá de experiencia. Es importante que el gobierno se deje acompañar por los expertos para construir proyectos más sólidos que puedan reflejar tiempos reales en su ejecución y no generen falsas expectativas.\nTu IP: 172.69.63.144