Cuestionarios CAP 2017 mercancías - www.conductoresprofesionales.com\nReal Decreto 1032/2007\ncualificación inicial y la formación continua de los conductores\nResolución de 29 de octubre de 2007\nDespliegue de la infraestructura necesaria del sistema de cualificación\nLey 17 2005\nCuestionarios conductor - certificado de aptitud profesional - CAP mercancías 2013\nMINISTERIO DE LA PRESIDENCIA (BOE n. 184 de 2/8/2007)\nListado de centros por orden alfabético\nPor código postal (población y provincia)\nNorma reguladora de la formación de conductor profesional (CAP)\nObjetivo comun 1 Conducción racional\nObjetivo comun 2 Aplicación de la Reglamentación\nObjetivo comun 3. Salud, seguridad vial, servicio y logística\nObjetivo mercancias 1 Conducción racional\nObjetivo mercancias 2 Aplicación de la Reglamentación\nObjetivo mercancias 3. Salud, seguridad vial, servicio y logística\nCOD: 9078 ¿Se han desarrollado las condiciones de uso de las cartas de porte electrónicas en el transporte de mercancías por carretera?\nA Sí, en los transportes sujetos al Convenio CMR.\nB Sí, en los transportes sujetos al Convenio CMR, pero sólo de más de 250 km.\nC Sí, en los transportes de ámbito nacional, pero sólo de más de 250 km.\nCOD: 74 ¿Cómo se denomina al conjunto de técnicas que permiten cargar camiones sobre un tren?\nCOD: 77 ¿Cómo se denomina al transporte internacional que se caracteriza por realizar un trayecto breve en territorio extranjero, con recorrido siempre próximo a la frontera?\nA De largo recorrido.\nB De corto recorrido.\nC De zona corta.\nD De cabotaje.\nCOD: 79 ¿Cómo se denomina al transporte que realiza un vehículo español que carga en Marruecos y atraviesa España con destino a Ucrania?\nA Operaciones triangulares puras.\nB Operaciones triangulares plenas.\nC Operaciones triangulares irregulares.\nD Operaciones triangulares regulares.\nCOD: 133 ¿Cómo se llama el acuerdo internacional, al cual está adherido España, que reglamenta las condiciones de transporte de las distintas mercancías perecederas y los requisitos que deben reunir los vehículos utilizados?\nCOD: 139 ¿Cómo se llama el vehículo cuyo depósito tiene forma de pirámide?\nA Vehículo tolva.\nB Vehículo batería.\nC Vehículo toba.\nCOD: 140 ¿Cómo se llama el vehículo formado por un conjunto de botellas o pequeñas cisternas conectadas entre sí mediante un colector?\nC Vehículo batería.\nCOD: 149 ¿Cómo se llama la técnica que permite que los camiones se embarquen por un extremo del tren, uno tras otro, sobre vagones con ruedas de diámetro reducido?\nA Carretera rodada.\nB Carretera rodante.\nC Tren rodante.\nD Autopista rodante.\nCOD: 150 ¿Cómo se llaman las agencias que intervienen en transportes en los que, desde la recepción de la carga hasta su entrega al destinatario, no se precisa ninguna actuación distinta del propio traslado de la mercancía?\nA De cargas completas.\nB De cargas fraccionadas.\nC De cargas incompletas.\nD De cargas totales.\nCOD: 153 ¿Cómo se llama también al transporte de mercancías por cuenta propia que realiza una empresa cuya actividad principal no es la de transporte?\nA Transporte privado.\nB Transporte público.\nC Transporte privado complementario.\nCOD: 157 ¿Cómo se puede clasificar el transporte de mercancías?\nA Transporte con vehículos pesados o ligeros.\nB Transportes de cargas completas o de cargas fraccionadas.\nC Transporte de mercancías peligrosas o perecederas.\nCOD: 191 ¿Cuál de estas afirmaciones, respecto de las cooperativas de trabajo asociado, es correcta?\nA Resultan de la asociación de varias personas físicas y jurídicas que aportan tanto capital como trabajo.\nB Se constituyen con el objetivo de realizar en común una actividad de producción de bienes o servicios para sus asociados.\nC Nunca pueden proporcionar un puesto de trabajo a sus socios.\nD Deberá contar con un mínimo de tres socios.\nCOD: 192 ¿Cuál de estas afirmaciones es correcta?\nA La capacidad de carga de la flota de transporte privado complementario sujeta a autorización administrativa es inferior a la del transporte por cuenta ajena.\nB En el transporte por cuenta propia no se requiere autorización administrativa si el vehículo no supera 3,5 toneladas de masa máxima autorizada.\nC En el transporte por cuenta ajena la autorización es necesaria a partir de 2 toneladas.\nCOD: 193 ¿Cuál de estas afirmaciones es correcta?\nA Las agencias de transporte pueden intervenir respecto de la totalidad de modos de transporte.\nB Las agencias de transporte deben contratar en nombre propio, tanto con el transportista como con el cargador.\nC Entre las funciones de las agencias de transporte se incluye la gestión, información y organización de cargas.\nCOD: 198 ¿Cuál de estas afirmaciones es falsa?\nA Los transitarios son los organizadores de los transportes interregionales.\nB Los transitarios son los organizadores de los transportes internacionales.\nC Los transitarios contratan en nombre propio con el transportista y el cargador.\nD Los transitarios llevan a cabo los trámites aduaneros que se requieran y coordinan las distintas fases del transporte, controlando los transbordos de la mercancía de un medio a otro.\nCOD: 201 ¿Cuál de estas afirmaciones es incorrecta?\nA La forma más utilizada por las empresas de transporte de mercancías es el acuerdo de exclusividad.\nB La segunda forma más utilizada por las empresas de transporte de mercancías es el acuerdo preferencial.\nC Las empresas que no mantienen ningún tipo de acuerdo estable están obligadas a buscar y negociar individualmente cada transporte.\nD La mayor parte de las empresas de transporte de mercancías no trabajan bajo acuerdos estables.\nCOD: 203 ¿Cuál de estas afirmaciones es incorrecta?\nA En el transporte con vehículos ligeros hay una mayor atomización empresarial que en el transporte con vehículos pesados.\nB En recorridos internacionales hay una menor presencia del transporte con vehículos ligeros.\nC En el transporte con vehículos pesados o ligeros hay el mismo nivel de exigencia en los requisitos para la obtención de autorizaciones administrativas.\nD En el transporte con vehículos pesados o ligeros hay diferencias en el sistema de comercialización.\nCOD: 208 ¿Cuál de estas afirmaciones no es correcta?\nA Los transportistas autónomos trabajan mayoritariamente para empresas más grandes.\nB Las empresas grandes suelen usar la subcontratación de otras de menor dimensión para complementar su capacidad de carga.\nC Una buena gestión comercial disminuye los ingresos por vehículo y por kilómetro recorrido, reduciendo los recorridos en vacío.\nD La capacidad comercial es decisiva para la rentabilidad de la empresa de transporte, dada su influencia sobre la productividad.\nCOD: 256 ¿Qué debe evitarse especialmente en la carga de mercancía peligrosa en una cisterna?\nA Que el motor del vehículo se pare.\nB La derivación a tierra de la masa metálica de la cisterna.\nC Que se produzcan desbordamientos o emanaciones peligrosas.\nD El cumplimiento de las instrucciones del fabricante en relación con la carga.\nCOD: 272 ¿Qué departamento es infrecuente en el organigrama de una empresa grande de transporte de mercancías?\nB De Tráfico\nC De Personal.\nD De Inversión.\nCOD: 280 ¿Qué es el certificado de aprobación ADR?\nA Un certificado que tiene que emitir el cargador indicando el grado de llenado de una cisterna.\nB Un certificado que emite el fabricante indicando que la mercancía puede transportarse por carretera.\nC Un certificado de conformidad de un vehículo cisterna con los requisitos del ADR.\nD Un certificado emitido por el expedidor indicando la correcta estiba de los bultos en un contenedor.\nCOD: 291 ¿Qué entiende el ADR como mercancía de alto riesgo?\nA Las que pueden producir importantes daños en un radio superior a 300 m del accidente.\nB Las que, en pequeñas cantidades, pueden contaminar suelos y agua en un radio superior a 1 km del accidente.\nC Las que pueden ser utilizadas con fines terroristas.\nD Las que, para cada clase, catalogue la autoridad competente de cada estado.\nCOD: 324 ¿Qué función tiene un rompeolas en una cisterna?\nA Ninguna, no existe ese concepto en relación con las cisternas.\nB Regular la velocidad de llenado para reducir las cargas de electricidad estática.\nC Reducir la influencia que, sobre la estabilidad del vehículo, tenga el movimiento de la carga durante el transporte.\nD Separar las diversas mercancías que se transporten en una misma cisterna.\nCOD: 335 Una placa formada por un disco blanco con borde negro y dígito indicativo de velocidad en la parte posterior de un vehículo destinado al transporte de mercancías, ¿qué indica?\nA Que el vehículo circula a la velocidad que marca el disco.\nB Que el vehículo no debe circular a velocidad superior, en kilómetros por hora, a la cifra que figura en la señal.\nC Que el vehículo deberá circular a esa velocidad como mínimo.\nD Que el vehículo debe circular a velocidad superior, en kilómetros por hora, a la cifra que figura en la señal.\nCOD: 349 ¿Qué materias peligrosas pueden transportarse en cisterna?\nA Todas las de las Clases 2 y 3.\nB Todas las de las Clases 2 y 3 y las del resto de clases que indique el ADR.\nC Únicamente aquellas materias que el ADR indique de manera expresa.\nD Cualquier materia siempre que la cisterna tenga el certificado de aprobación ADR.\nCOD: 352 ¿Qué mercancías peligrosas pueden transportarse en cisterna?\nA Cualquiera siempre que esté en estado líquido o gaseoso.\nB Aquellas que expresamente indique el ADR.\nC Las que tengan un grado de peligrosidad II o III.\nD Únicamente las que el fabricante indique en la ficha de seguridad.\nCOD: 353 ¿Qué modo de transporte ha absorbido la mayor parte del incremento registrado en el periodo 1990-2005 en tráfico de mercancías?\nCOD: 364 ¿Qué permite un tamaño empresarial grande en el sector del transporte de mercancías por carretera?\nA Encarecer la adquisición de vehículos y de todos los aprovisionamientos.\nB Acceder a recursos financieros externos en mayor cantidad y mejores condiciones.\nC No acceder a innovaciones tecnológicas que mejoran la productividad.\nD Reducir la capacidad de comercialización.\nCOD: 369 ¿Qué podemos decir de la cooperativa de trabajo asociado?\nA Resulta de la asociación de varias personas que aportan sólo capital.\nB Deberá contar con un mínimo de dos socios.\nC Los socios ven limitada su responsabilidad a las aportaciones realizadas.\nD Resulta de la asociación de varias personas que aportan sólo trabajo.\nCOD: 386 ¿Qué tipo de actividad realizan las empresas que prestan servicios de transporte de mercancías a terceros?\nA Transporte por cuenta propia.\nB Transporte por cuenta ajena.\nC Una actividad auxiliar y complementaria.\nCOD: 394 ¿Qué riesgo principal supone una materia peligrosa comburente?\nA Auto inflamación.\nB Aceleración de combustión de otras materias.\nC Intoxicación por desplazamiento del oxígeno.\nCOD: 396 ¿Qué se considera transporte internacional de mercancías por carretera?\nA Aquel cuyo itinerario discurre, al menos parcialmente, por el territorio de un Estado extranjero.\nB Aquel cuyo itinerario discurre totalmente por el territorio de un Estado extranjero.\nC Aquel cuyo itinerario discurre, al menos, por los territorios de dos Estados.\nD Aquel cuyo itinerario discurre, al menos, por los territorios de tres Estados.\nCOD: 402 ¿Qué se entiende por transporte intermodal?\nA El traslado de una mercancía en el que interviene un modo de transporte.\nB El traslado de una mercancía en el que intervienen, simultáneamente, dos o más modos distintos de transporte sin manipulación de la mercancía en los intercambios de modo.\nC El transporte de una mercancía en el que intervienen, sucesivamente, dos o más modos distintos de transporte, con manipulación de la mercancía en los intercambios de modo.\nD El transporte de una mercancía en el que intervienen, sucesivamente, dos o más modos distintos de transporte, sin manipulación de la mercancía en los intercambios de modo.\nCOD: 405 ¿Qué se exige como requisito en el transporte de équidos domésticos (caballos y asnos)?\nA Los conductores deben recibir una formación específica.\nB Para los viajes cortos el organizador ha de preparar y firmar un cuaderno de a bordo u hoja de ruta.\nC Los vehículos que se empleen en cualquier viaje corto han de disponer de un sistema de navegación por satélite.\nCOD: 426 ¿Qué son los centros de transporte de mercancías?\nA Un tipo cualificado de estación de transporte de mercancías.\nB Estaciones de transporte de mercancías que disponen de una superficie mínima de 250.000 metros cuadrados.\nC Estaciones de transporte de mercancías que disponen de, como máximo, de 25.000 metros dedicados a naves e instalaciones para actividades vinculadas con el transporte y que son gestionadas por varias autoridades.\nCOD: 441 ¿Qué tipo de materia peligrosa transporta un vehículo que en el panel naranja tiene el 23 como número identificativo de peligro?\nA Un gas asfixiante.\nB Un gas a presión.\nC Un gas comburente.\nD Un gas inflamable.\nCOD: 447 ¿Qué tipos de materias peligrosas pueden transportarse en cisternas?\nCOD: 464 ¿Se debe colocar alguna identificación de peligro en una cisterna portátil cargada de mercancía peligrosa?\nA No, únicamente deben etiquetarse los bultos o recipientes.\nB Sí, deben colocarse placas-etiquetas que identifiquen los peligros de la mercancía.\nC Sí, debe colocarse una placa-etiqueta que identifique la clase y la cantidad de la mercancía transportada.\nD Sí, pero únicamente cuando se esté realizando un transporte combinado marítimo-terrestre.\nCOD: 473 A bordo del vehículo que transporta animales debe constar:\nA el certificado sanitario correspondiente.\nB el certificado de desinfección del vehículo.\nC la hoja de ruta sanitaria.\nCOD: 474 A bordo de un vehículo que transporta animales debe constar:\nA el certificado sanitario que acredita el origen y el propietario de los animales.\nB la duración exacta del viaje.\nC únicamente la fecha de salida y de destino.\nD únicamente la fecha y hora de salida y de destino.\nCOD: 491 Al finalizar la carga de mercancía peligrosa en una cisterna, ¿debe el conductor comprobar los elementos de llenado, vaciado y seguridad antes de iniciar la marcha?\nA No, no es su responsabilidad.\nB No, debe indicar al cargador que lo haga.\nC Sí, pero sólo en aquellos casos en que se lo indique el transportista en las instrucciones escritas.\nD Sí, siempre.\nCOD: 505 En todo vehículo que transporte mercancías peligrosas, ¿qué debe llevarse como parte del equipo de seguridad?\nA Una linterna para cada miembro de la tripulación.\nB Un martillo rompecristales en el interior de la cabina.\nC Un juego de cadenas.\nD Una emisora de radio.\nCOD: 508 Entre el personal ocupado en el transporte por cuenta ajena en España dominan:\nA los asalariados.\nB los autónomos.\nC el empleo femenino.\nCOD: 534 En un camión cisterna que transporta una única mercancía peligrosa, se han colocado placas-etiquetas que indican "líquido inflamable" y "materia corrosiva".\nA No es correcto, debe indicarse sólo el peligro principal de la mercancía.\nB No es correcto, por cada mercancía sólo debe colocarse la etiqueta correspondiente a la clase.\nC Es correcto porque siempre deben indicarse todos los peligros que el expedidor considere convenientes.\nD Es correcto porque deben indicarse el peligro principal y el subsidiario que indique el ADR.\nCOD: 541 En un panel naranja de los que identifican un vehículo que transporta mercancía peligrosa, el número de identificación de peligro:\nA se indica en la parte superior del panel.\nB se indica en la parte inferior del panel.\nC se indica en la parte derecha del panel.\nD se indica en la parte izquierda del panel.\nCOD: 543 En un panel naranja identificativo de un transporte de mercancías peligrosas, el número 33 en la parte superior significa que:\nA se transportan 2 materias de la Clase 3.\nB se transporta un líquido muy inflamable.\nC se transporta un material muy comburente.\nD No pueden repetirse los número de peligro.\nCOD: 549 En un transporte combinado marítimo - terrestre, durante el transporte por carretera, los bultos que contengan mercancías peligrosas, ¿podrán ir marcados y etiquetados de acuerdo con la norma reguladora del transporte marítimo?\nC Sí, si el trayecto terrestre es inferior a 200 km.\nD Sí, si la cantidad transportada es inferior a 1.000 kg o 1.000 l.\nCOD: 550 En un transporte combinado marítimo - terrestre de mercancías peligrosas, los contenedores que no cumplen con el ADR en cuanto al embalaje en común:\nA serán inmovilizados en el puerto hasta que se solvente el incumplimiento detectado.\nB podrán transportarse por carretera si cumplen con la norma de transporte marítimo.\nC podrán efectuar la parte terrestre del transporte si se solicita, y obtiene, una escolta de la Guardia Civil de Tráfico.\nD en ningún caso podrán transporte por carretera.\nCOD: 551 En un transporte combinado terrestre - marítimo de mercancías peligrosas, la carta de porte que debe acompañarlo:\nA puede ser únicamente la correspondiente al transporte marítimo.\nB debe ser la correspondiente a cada modo.\nC debe ser el modelo especial para transporte combinado de acuerdo con el 5.4.2.3 del ADR.\nD En el transporte marítimo no existe carta de porte.\nCOD: 552 En un transporte de materias corrosivas, uno de los riesgos que existen:\nA es la generación de vapores corrosivos con la humedad.\nB es el daño por oxidación.\nC es la reacción químicas por fricción.\nCOD: 553 En un transporte de materias peligrosas sólidas "autor reactivas" de la Clase 4.1 del ADR existe peligro de combustión por:\nA contacto con impurezas.\nCOD: 566 En un vehículo que transporta mercancías peligrosas debe llevarse:\nA al menos un calzo.\nB al menos dos calzos.\nCOD: 580 La atomización empresarial del sector del transporte de mercancías por carretera en España influye de modo negativo:\nA al aumentar la capacidad inversora.\nB al no limitar la capacidad de negociación con clientes y proveedores.\nC al dificultar la formación de los trabajadores, pues su presencia en el puesto de trabajo es imprescindible.\nD al aumentar la capacidad de modernización.\nCOD: 590 La carga de mercancía peligrosa en una cisterna se calculará en función:\nA del grado de llenado.\nB de la carga de la capacidad de la cisterna.\nC de la carga residual contenida.\nCOD: 617 La información que un conductor de un transporte de mercancías peligrosas debe dar en caso de accidente no es obligatorio que comprenda:\nA localización del suceso.\nB datos sobre las mercancías transportadas.\nC DNI del conductor.\nD condiciones meteorológicas.\nCOD: 664 Las cajas para el transporte de mercancías, constituidas por materiales resistentes que permiten su reutilización y apilamiento y dotadas de elementos de enganche que facilitan su transporte de un modo de transporte a otro, se transportan por carretera en:\nD vehículos batería.\nCOD: 674 Las cooperativas de trabajo asociado pueden tener otros trabajadores asalariados, siempre que el número de horas de trabajo realizadas por estos no supere el:\nA 10% anual de las realizadas por los socios.\nB 20% anual de las realizadas por los socios.\nC 30% anual de las realizadas por los socios.\nD 40% anual de las realizadas por los socios.\nCOD: 676 Las cooperativas de transportistas:\nA no están sujetas al régimen común de las sociedades cooperativas.\nB están formadas, entre otros, por empresas transportistas.\nC no realizan directamente actividades de transporte.\nD deben inscribirse en el Registro Mercantil.\nCOD: 679 Las empresas de transporte de mercancías que trabajan con vehículos ligeros en España presentan:\nA alto nivel de concentración empresarial.\nB alto nivel de atomización empresarial.\nC bajo nivel de atomización empresarial.\nCOD: 680 Las estaciones de transporte de mercancías deben tener:\nA una zona delimitada y con accesos controlados para los vehículos.\nB viales de maniobra.\nC aparcamientos adecuados para vehículos pesados.\nCOD: 683 Las funciones de mediación en transporte de mercancías sólo pueden ser efectuadas legalmente en España por:\nA las empresas cargadoras.\nB las empresas transportistas.\nC las agencias de transporte autorizadas.\nD las empresas autorizadas para el transporte público de mercancías.\nCOD: 689 Las instrucciones escritas que se entregan al conductor, como ayuda durante un caso de emergencia por accidente, deben estar redactadas al menos:\nA en la lengua del conductor.\nB en inglés.\nC en la lengua del transportista.\nD en la lengua del expedidor.\nCOD: 747 Los organizadores de los transportes internacionales son:\nA las agencias de cargas completas.\nB las agencias de cargas fraccionadas.\nC los transitarios.\nD las cooperativas de transportistas.\nCOD: 771 Antes de iniciar la carga de mercancía peligrosa en una cisterna, ¿qué documentación está obligado a solicitar, según la normativa vigente, el cargador al conductor?\nA Ficha técnica del vehículo con la ITV en vigor.\nB Permiso de circulación y ficha técnica del vehículo.\nC Certificado de aprobación que autorice a la unidad de transporte la realización de transporte de mercancía peligrosa.\nD Certificado de revisión bianual del aparato tacógrafo cuando sea obligatoria su instalación y uso en la unidad de transporte.\nCOD: 797 Cuando, en los paneles identificadores de un vehículo que transporta mercancías peligrosas, delante del número de peligro aparece una "X", la mercancía transportada:\nA tiene algún tipo de peligro no definido en el ADR.\nB es altamente inestable.\nC desprende gases tóxicos.\nD reacciona peligrosamente con el agua.\nCOD: 813 Cuando por razones de fluidez de la circulación se habilita un carril de utilización en sentido contrario al habitual, ¿puede ser utilizado por un camión?\nA No, en este supuesto la circulación está limitada a turismos y motocicletas.\nB Sí, si la MMA del camión es inferior a 3.500 kg.\nC Sí, en cualquier caso.\nD No, por este carril sólo pueden circular turismos.\nCOD: 823 Cuando se realiza un transporte de mercancías peligrosas en una cisterna cargada de líquido, el movimiento de la carga afecta:\nA de forma importante al gasto total de combustible.\nB al proceso de desgaste de los neumáticos, sobre todo en las curvas.\nC al control del vehículo mediante el "efecto ola".\nD a la corrosión de la pared interior de la cisterna.\nCOD: 824 Cuando se transportan mercancías peligrosas de la Clase 4.3 del ADR uno de los peligros principales es:\nA la inflamación espontánea.\nB la oxidación acelerada del recipiente.\nC el desprendimiento de gases inflamables en contacto con el agua.\nD la generación de vapores corrosivos con la humedad.\nCOD: 825 Cuando se transportan peróxidos orgánicos (materias de la Clase 5.2 del ADR), uno de los peligros es:\nA la oxidación acelerada de los recipientes.\nB la generación de vapores corrosivos con la humedad.\nC la generación de dioxinas con la humedad.\nD el desprendimiento de vapores inflamables a temperatura normal.\nCOD: 826 Cuando se transporten residuos que contengan mercancías peligrosas:\nA no será necesario confeccionar una carta de porte.\nB será necesaria una carta de porte en la que se identifique la mercancía transportada.\nC será necesaria una carta de porte en la que se identifique la mercancía transportada precedida de la palabra "RESIDUO".\nD será necesaria una carta de porte en la que únicamente se haga constar la palabra "RESIDUO" la clase de la mercancía transportada.\nCOD: 828 Cuando vaya a realizarse la carga de mercancía peligrosa en una cisterna,\nA únicamente debe presentarse la misma documentación que en el resto de vehículos.\nB el transportista debe explicar al cargador las características básicas de la cisterna.\nC debe presentarse la documentación de los últimos tres transportes.\nD debe presentarse un certificado de lavado cuando lo exija la norma.\nCOD: 853 Desde el punto de vista de su estatuto jurídico, en el transporte de mercancías se puede considerar como una clase de empresa a:\nA la sociedad anónima.\nB la sociedad de responsabilidad limitada.\nC las sociedades laborales.\nCOD: 859 Después de la carga de mercancía peligrosa en un vehículo, ¿debe el conductor efectuar alguna comprobación?\nA No, es responsabilidad del cargador.\nB Sí, debe comprobar la presión de las ruedas.\nC No, es responsabilidad del expedidor.\nD Sí, debe comprobar los elementos de llenado y vaciado si se trata de una cisterna.\nCOD: 861 Durante el transporte, ¿puede haber algún resto peligroso en el exterior de la cisterna?\nA Sí, si se trata de la misma mercancía transportada u otra compatible.\nB Sí, si la mercancía transportada es de baja peligrosidad y no es corrosiva.\nC Depende del material del que esté fabricada la cisterna y el tipo de mercancía transportada.\nCOD: 869 El acuerdo ATP no establece como categoría de vehículo de temperatura controlada el vehículo:\nCOD: 870 El acuerdo internacional denominado ATP:\nA se refiere al transporte de personas con movilidad reducida.\nB se refiere al transporte de mercancías perecederas.\nC se refiere al transporte combinado carretera - ferrocarril.\nD es un acuerdo aduanero para mercancías en tránsito.\nCOD: 884 El capital social de una sociedad anónima debe estar desembolsado por lo menos en un:\nCOD: 897 El conductor de un vehículo que transporta mercancías peligrosas y no puede continuar su marcha por avería:\nA debe informar del hecho al teléfono de emergencia que corresponda.\nB no debe informar del hecho si no se ha producido ningún tipo de derrame de mercancía.\nC no debe informar salvo que haya un núcleo poblado a menos de 1 km de distancia.\nD no debe informar salvo que reciba instrucciones concretas de su empresa para hacerlo.\nCOD: 898 El conductor no deberá presentar un certificado de lavado de la cisterna antes de la carga si:\nA la mercancía peligrosa que se transportará tiene un punto de inflamación superior a 80 ºC.\nB se va a cargar una mercancía peligrosa compatible con la que se cargó en el último viaje.\nC la cisterna se va cargar con mercancía peligrosa en menos del 30% de su capacidad.\nD el transporte que se va a realizar no supera los 100 km de distancia.\nCOD: 913 El empresario individual:\nA es la empresa desarrollada bajo la titularidad directa de una persona jurídica.\nB no asume el riesgo derivado de la actividad.\nC responde de las obligaciones con todo su patrimonio, empresarial y personal.\nD es el tipo de empresa con más requisitos formales, tanto para su constitución como para su funcionamiento.\nCOD: 931 El grado de llenado de una cisterna que debe transportar mercancías peligrosas:\nA se lo indica el expedidor al cargador en la carta de porte.\nB se indica en el exterior de la cisterna, en la placa de llenado.\nC se indica en el certificado de aprobación de la cisterna.\nD se lo indica el transportista al cargador en las instrucciones escritas.\nCOD: 938 El lavado de una cisterna que ha transportado materia peligrosa debe realizarlo:\nA el conductor después de la descarga y antes de la próxima carga.\nB una empresa autorizada de acuerdo con la normativa vigente.\nC el cargador antes de la carga.\nD el descargador como responsable de la descarga.\nCOD: 961 El transporte de mercancías con temperatura regulada y destinadas al consumo humano:\nA no está regulado específicamente.\nB tiene una normativa especial, pero sólo para alimentos congelados.\nC tiene una regulación especial.\nD está regulado sólo si se trata de transporte combinado.\nCOD: 962 El transporte de mercancías peligrosas está sujeto a normas de carácter internacional contenidas en el:\nCOD: 965 El transporte es económicamente relevante por el efecto arrastre que ejerce sobre otros sectores como:\nA el de la fabricación de vehículos y componentes.\nB el de la venta de carburantes.\nC el de la venta de vehículos.\nCOD: 968 El transporte por carretera en España tiene un peso económico:\nA similar al de la media de países de la Unión Europea.\nB inferior al de la media de países de la Unión Europea.\nC superior al de la media de países de la Unión Europea.\nCOD: 975 El vehículo jaula es el normalmente utilizado en transporte de:\nA animales muertos.\nB animales vivos.\nC animales vivos y muertos.\nD No se suele utilizar para transportar animales.\nCOD: 999 En comparación con los de transporte por cuenta propia, los vehículos de transporte público de mercancías tienen:\nA un menor nivel de actividad.\nB una menor regularidad en su uso.\nC el porcentaje de kilómetros recorridos en vacío menos reducido.\nCOD: 1001 En el ámbito del transporte de mercancías, la carretera es, en valores absolutos, la principal fuente de emisiones de:\nA anhídrido carbónico.\nC hidrógeno de carbono.\nD oxígeno carbónico.\nCOD: 1013 En el sector del transporte de mercancías por carretera, ¿cuál de las siguientes empresas es complementaria?\nA La cooperativa de transportistas.\nB La cooperativa de trabajo asociado.\nC La sociedad de comercialización.\nD Las respuestas A y C son correctas.\nCOD: 1014 En el sector del transporte de mercancías por carretera, una sociedad de comercialización:\nA realiza directamente actividad de transporte.\nB está formada exclusivamente por empresas transportistas.\nC tiene que inscribirse en el Registro de Cooperativas.\nD nunca está formada por empresas de transporte.\nCOD: 1021 En el transporte de "mercancías peligrosas de alto riesgo", el transportista debe:\nA solicitar siempre escolta policial.\nB comunicar el transporte a la autoridad competente aportando el plano de la ruta que seguirá.\nC adoptar y aplicar un plan de protección.\nD hacer constar este hecho en la carta de porte.\nCOD: 1022 En el transporte de mercancías peligrosas, ¿qué es el certificado de arrumazón?\nA Un certificado de conformidad de determinadas cisternas.\nB Un certificado de estiba en contenedor relacionado con el transporte multimodal terrestre - marítimo.\nC Un certificado de idoneidad de determinados tipos de GRG.\nD Un certificado de conformidad de etiquetado que debe acompañar determinadas cargas en común.\nCOD: 1025 En el transporte de mercancías peligrosas por carretera, ¿qué es un vehículo FL?\nA Un vehículo especial para el transporte de explosivos.\nB Un vehículo especial para el transporte de materias radiactivas.\nC Un vehículo destinado al transporte de líquidos inflamables en cisterna.\nD Un vehículo destinado al peróxido de hidrógeno.\nCOD: 1026 En el transporte de una materia peligrosa que necesita temperatura regulada, ¿qué debe hacer el conductor si se llega a la temperatura crítica indicada en la carta de porte?\nA Abandonar el vehículo y avisar a las autoridades.\nB Llevar a cabo procedimientos de emergencia.\nC Estacionar el vehículo en un lugar apartado de cualquier núcleo poblado y ponerse en contacto con el expedidor.\nD No existe este concepto en el transporte de mercancías peligrosas.\nCOD: 1031 En el transporte intermodal en el que interviene el barco, ¿cómo se denomina al conjunto de técnicas que permiten el embarque y desembarque rodado de vehículos?\nCOD: 1040 En España, las toneladas-kilómetro correspondientes a recorridos internacionales son producidas:\nA casi en su totalidad por vehículos de servicio privado.\nB casi en su totalidad por vehículos de servicio público.\nC se las reparten a partes iguales los vehículos de servicio público y los vehículos de servicio privado.\nCOD: 1045 En España, el transporte acapara el:\nA 40% de la energía consumida.\nB 60% de la energía consumida.\nC 20% de la energía consumida.\nD 50% de la energía consumida.\nCOD: 1051 En la cooperativa de trabajo asociado:\nA el capital social mínimo se determina en los estatutos.\nB el capital social se divide en acciones.\nC La cooperativa se inscribe en el Registro Mercantil.\nD La cooperativa debe tributar por el IRPF.\nCOD: 1061 La sociedad limitada:\nA tiene un capital social máximo de 3.000 euros.\nB tiene socios con una responsabilidad ilimitada.\nC debe inscribirse en el Registro de la Propiedad.\nCOD: 1068 En los paneles naranja que identifican un vehículo que realiza un transporte de mercancías peligrosas, ¿cómo se indica el peligro que supone dicha mercancía?\nA Con cuatro números en la parte superior.\nB Con cuatro números en la parte inferior.\nC Con un mínimo de dos números en la parte superior.\nD Únicamente se utilizan las etiquetas.\nCOD: 1078 En los vehículos de transporte de mercancías de hasta 20.000 kg de MMA, ¿qué extintor deberá ir instalado?\nA Uno de la clase 21A/113B.\nB Uno de la clase 34A/144B.\nC Uno de la clase 13A/55B.\nD Dos de la clase 13A/55B.\nCOD: 1079 En los vehículos de transporte de mercancías de hasta 3.500 kg de MMA, ¿qué extintor deberá ir instalado?\nA Uno de la clase 8A/34B.\nB Uno de clase 34A/144B.\nCOD: 1080 En los vehículos de transporte de mercancías de hasta 7.000 kg de MMA, ¿qué extintor deberá ir instalado?\nA Uno de clase 21A/113B.\nCOD: 1096 En relación con el transporte de mercancías peligrosas, ¿qué es un vehículo AT?\nA Un vehículo botellero para transporte de gases.\nB Un vehículo destinado al transporte de materias explosivas.\nC Un vehículo destinado al transporte de mercancías a alta temperatura.\nD Un vehículo cisterna.\nCOD: 1117 En transporte de mercancías, los servicios en régimen de colaboración no pueden exceder en ningún momento del:\nA 100% de la capacidad de transporte propia, medida en número de vehículos.\nB 90% de la capacidad de transporte propia, medida en número de vehículos.\nC 80% de la capacidad de transporte propia, medida en número de vehículos.\nD 70% de la capacidad de transporte propia, medida en número de vehículos.\nCOD: 1133 Los vehículos se transportan en:\nCOD: 1138 No es un coste medioambiental derivado del transporte:\nA el consumo de energía.\nB la emisión de gases nocivos a la atmósfera.\nC la contaminación acústica.\nCOD: 1162 Para prevenir los riesgos que suponen, algunos peróxidos orgánicos deben transportarse:\nA con temperatura regulada.\nB con escolta policial.\nC únicamente en horario nocturno y por rutas predeterminadas.\nD en un radio inferior a 100 km y con una duración de menos de 2 horas.\nCOD: 1179 En el caso de transporte privado complementario de mercancías, en España:\nA la empresa debe dedicarse a la actividad principal de transporte de mercancías.\nB las mercancías tendrán su origen o destino en los establecimientos de la empresa.\nC el conductor será el propio titular de la empresa o alguien que pertenezca a su plantilla.\nCOD: 1180 Respecto de las bolsas de carga, ¿cuál de estas afirmaciones no es correcta?\nA Son un instrumento utilizado en el mercado de transporte para ajustar oferta y demanda.\nB Constituyen un punto de encuentro para la concertación entre los cargadores que demandan transporte y los transportistas que ofrecen vehículos.\nC Son en la actualidad accesibles a través de Internet.\nD No constituyen un recurso para complementar los acuerdos estables.\nCOD: 1181 Respecto de la sociedad anónima se puede decir que:\nA no puede tener un único socio.\nB los administradores tienen el privilegio del anonimato.\nC los socios son los que tienen acciones.\nCOD: 1184 Respecto de los transportistas de animales, así como de sus medios de transporte, se puede decir que:\nA ambos deben obtener autorización para realizar esta actividad.\nB la validez máxima de la autorización es de 5 años.\nC serán anotados en el registro administrativo creado al efecto.\nCOD: 1188 Se considera transporte de mercancías de alto riesgo el transporte de gases inflamables en cisterna si la cantidad transportada supera los:\nA 1.000 l.\nB 1.500 l.\nC 2.000 l.\nD 3.000 l.\nCOD: 1189 Se considera transporte internacional de mercancías aquel cuyo itinerario discurre:\nA al menos parcialmente por el territorio de dos Estados extranjeros.\nB totalmente por el territorio de un Estado extranjero.\nC al menos parcialmente por el territorio de tres Estados extranjeros.\nD al menos parcialmente por el territorio de un Estado extranjero.\nCOD: 1192 Se denominan operaciones triangulares a:\nA los transportes realizados entre dos países por un vehículo matriculado en uno de ellos.\nB los transportes realizados entre tres países por un vehículo matriculado en un cuarto estado distinto de los primeros.\nC los transportes realizados entre dos países por un vehículo matriculado en un tercer estado distinto de los primeros.\nCOD: 1195 Según el acuerdo ATP, ¿a qué vehículo identifican las letras IN?\nA Isotermo normal.\nB Isotermo reforzado.\nC Refrigerado normal de la clase A.\nD Refrigerado reforzado de la clase A.\nCOD: 1196 Según el acuerdo ATP, ¿cuantas clases de vehículos frigoríficos hay?\nA Dos clases.\nB Cuatro clases.\nC Seis clases.\nD Ocho clases.\nCOD: 1197 Según el acuerdo ATP, ¿cuantas clases de vehículos refrigerantes, según la capacidad de enfriamiento, se distinguen?\nA Una clase.\nB Dos clases.\nC Tres clases.\nD Cuatro clases.\nCOD: 1198 Según el acuerdo ATP, debajo de las letras de identificación de los vehículos de temperatura controlada se indica:\nA la fecha de expiración (mes y año) de la validez del certificado que deben poseer estos vehículos.\nB la fecha de expiración (día, mes y año) de la validez del certificado que deben poseer estos vehículos.\nC el año de expiración de la validez del certificado que deben poseer estos vehículos.\nD el año y día de expiración de la validez del certificado que deben poseer estos vehículos.\nCOD: 1199 Según el acuerdo ATP, los vehículos de temperatura controlada deben ir identificados con:\nA unos números.\nB unas letras.\nC unos números y unas letras.\nD unos números y unos colores.\nCOD: 1200 Según el acuerdo ATP, un vehículo identificado con las letras FRF es:\nA un vehículo frigorífico normal de la clase A.\nB un vehículo frigorífico reforzado de la clase E.\nC un vehículo frigorífico reforzado de la clase F.\nD un vehículo frigorífico normal de la clase F.\nCOD: 1203 Según el ADR, las materias que producen lesiones en la piel por reacción química son:\nCOD: 1205 Según el ATP, los productos congelados deben hacer su transporte a una temperatura:\nA desde -20 ºC a -10 ºC.\nB desde -10 ºC a -5 ºC.\nC desde -15 ºC a -20 ºC.\nD desde -20 ºC a - 30 ºC.\nCOD: 1207 Según la Comisión Europea, ¿cuáles son las desventajas del transporte ferroviario de mercancías en Europa frente al transporte por carretera?\nA El tiempo que se emplea en el transporte ferroviario de mercancías para realizar los recorridos es más previsible y fiable que en el transporte por carretera.\nB Los trámites necesarios para la contratación de un transporte ferroviario de mercancías son menos largos y complicados que para un transporte por carretera.\nC El ferrocarril puede dar en todos los casos un servicio puerta a puerta y mejor adaptado a las necesidades de cada cliente.\nCOD: 1282 Se suele distinguir entre:\nA agencias de cargas completas y de cargas fraccionadas.\nB agencias de cargas incompletas y de cargas fraccionadas.\nC agencias de cargas completas y de cargas quebradas.\nD agencias de cargas plenas y de cargas fraccionadas.\nCOD: 1326 Si las placas-etiquetas que identifican el peligro de una mercancía cargada en una cisterna portátil no son visibles desde el exterior del vehículo que la transporta,\nA deben colocarse placas-etiquetas en la parte delantera del vehículo.\nB deben colocarse placas-etiquetas en la parte delantera y trasera del vehículo.\nC deben colocarse placas-etiquetas en la parte trasera y los dos laterales del vehículo.\nD En el vehículo no deben colocarse placas-etiqueta ya que son suficientes con las que lleva la cisterna.\nCOD: 1333 Si se tiene que transportar una materia peligrosa corrosiva e inflamable, ¿qué número de identificación de peligro se hará constar en el panel naranja?\nCOD: 1334 Si se tiene que transportar una materia peligrosa tóxica, ¿qué número de identificación de peligro se hará constar en el panel naranja?\nCOD: 1335 Si se transporta un gas clasificado como mercancía peligrosa 2 F, ¿cuál es su riesgo?\nC Transportado a presión.\nCOD: 1336 Si se transporta un líquido inflamable catalogado con la letra D, se está transportando un líquido:\nA explosivo desensibilizado.\nB tóxico por descomposición.\nC corrosivo por descomposición.\nD No existe esta categoría de líquido inflamable.\nCOD: 1337 Si se transporta un líquido inflamable FC, se está transportando un líquido:\nA inflamable y corrosivo.\nB inflamable y combustible.\nC inflamable y comburente.\nD inflamable por debajo de los 45 ºC.\nCOD: 1338 Si transportamos un gas considerado mercancía peligrosa por el ADR, del grupo TO, significará que es:\nA transportable en cisternas.\nC tóxico y oxidante.\nD tóxico y comburente.\nCOD: 1354 Si un transporte de mercancías peligrosas se realiza en una cisterna, ¿debe indicarse este hecho en la carta de porte?\nB Sí, si se trata de una cisterna fija.\nC Sí, si se trata de una cisterna desmontable.\nD Sí, si se trata de un transporte combinado terrestre-marítimo.\nCOD: 1355 Si un vehículo que transporta mercancías peligrosas no puede continuar circulando a causa de una avería:\nA el conductor avisará inmediatamente a la empresa para solicitar instrucciones.\nB el conductor no deberá abandonar el vehículo hasta que se lo indique un agente de la autoridad.\nC el conductor deberá actuar de acuerdo con las instrucciones escritas establecidas en el ADR.\nD el conductor deberá avisar inmediatamente a la compañía aseguradora del vehículo.\nCOD: 1358 Son actividades de transporte de mercancías por carretera:\nA las actividades de transporte por cuenta ajena.\nB las actividades de transporte por cuenta propia.\nC las actividades auxiliares y complementarias del transporte.\nCOD: 1368 Todos los contenedores llevan escrita una combinación de:\nA siete letras y cuatro números mediante la que se identifican y controlan.\nB cuatro letras y siete números mediante la que se identifican y controlan.\nC seis letras y ocho números mediante la que se identifican y controlan.\nD ocho letras y seis números mediante la que se identifican y controlan.\nCOD: 1375 Una cisterna de 10.000 l de capacidad que no tenga ningún tabique de separación o rompeolas y deba transportar una materia líquida, ¿con qué porcentaje de llenado, de los siguientes, debe efectuar el transporte?\nCOD: 1376 Una cisterna de 8.000 l de capacidad que no tenga ninguna separación ni tabique interior debe llenarse de mercancía peligrosa líquida:\nA como mínimo al 90%.\nB como máximo al 90%.\nC como mínimo al 80%.\nD como máximo al 80%.\nCOD: 1377 Una cisterna portátil vacía que ha transportado mercancía peligrosa y aún no se ha limpiado, ¿debe llevar placas-etiqueta de peligro?\nA No, va vacía.\nB Sí, debe llevar una en la parte delantera del vehículo.\nC Sí, debe llevar una en la parte delantera y otra en la parte trasera del vehículo.\nD Sí, debe llevar las mismas que llevaba cuando iba cargada.\nCOD: 1378 Una cisterna que ha transportado mercancías peligrosas y se ha vaciado completamente, ¿cómo se considera si no se ha lavado?\nA Sigue transportando mercancías peligrosas.\nB Transporta mercancías peligrosas en cantidad limitada (LQ).\nC Transporta mercancías peligrosas en régimen de exención del 1.1.3.1.\nD Ya no transporta mercancías peligrosas.\nCOD: 1379 Una cisterna vacía que ha transportado mercancías peligrosas y no se ha limpiado:\nA está vacía, no realiza ningún transporte.\nB debe utilizar la misma carta de porte que cuando estaba llena.\nC debe hacer constar en la carta de porte "Vehículo cisterna vacío".\nD debe hacer constar en la carta porte "Vehículo cisterna vacío" y los datos de la última mercancía transportada.\nCOD: 1389 Una materia peligrosa de la Clase 4.1 es:\nA un sólido fácilmente inflamable.\nB un líquido fácilmente inflamable.\nC un sólido combustible.\nD un líquido transportado en estado sólido bajo presión.\nCOD: 1403 Un gas asfixiante es aquel que:\nA inhalado por humanos en pequeña cantidad produce tos persistente.\nB puede producir la muerte por asfixia de animales de peso superior a 10 kg.\nC es tóxico y produce asfixia.\nD reemplaza el oxígeno de la atmósfera.\nCOD: 1404 Un gas comburente es aquel que:\nA reacciona con el agua emitiendo calor.\nB puede favorecer la combustión de otras materias.\nC produce reacciones químicas violentas de emisión de calor.\nD es extremadamente inflamable.\nCOD: 1405 Un gas considerado por el ADR como mercancía peligrosa y asignado al grupo O es:\nCOD: 1407 Un líquido se considera inflamable y su transporte debe cumplir el ADR si:\nA su punto de inflamación es inferior a 70 ºC.\nB su punto de inflamación es inferior a 60 ºC.\nC al aplicarle una fuente de calor reacciona con una inflamación rápida.\nD al aplicarle una fuente de calor reacciona con una inflamación violenta.\nCOD: 1423 Un vehículo cisterna cargado de mercancías peligrosas en estado líquido, en el momento de la subida de una pendiente,\nA sufre una pérdida de adherencia sobre el terreno por pérdida de peso sobre el eje de tracción al desplazarse la carga.\nB tiene un incremento de adherencia sobre el terreno como consecuencia del desplazamiento de la carga.\nC sufre un desgaste superior en la pared posterior del depósito como consecuencia del desplazamiento de la carga.\nD no sufre ningún desplazamiento de la carga.\nCOD: 1424 Un vehículo cisterna con el que se quiere hacer transporte de mercancías peligrosas debe:\nA tener un certificado de aprobación de acuerdo con el modelo del ADR.\nB pasar una inspección extraordinaria del tacógrafo.\nC pasar una revisión extraordinaria de la ITV incluyendo los puntos señalados en el ADR.\nD Dependiendo de las características de las mercancías, las tres respuestas son correctas.\nCOD: 1425 Un vehículo cisterna no tiene el paso restringido por túneles de la categoría:\nCOD: 1426 Un vehículo cisterna que circule después de haber descargado mercancía peligrosa debe llevar a bordo:\nA un certificado de lavado o una carta de porte en vacío.\nB un certificado de descarga.\nC una declaración del descargador indicando la hora, lugar y cantidad de descarga realizada.\nD un certificado de arrumazón y descarga.\nCOD: 1427 Un vehículo cisterna que ha transportado mercancía peligrosa y que viaja en vacío, ¿debe indicar en la carta de porte la última mercancía transportada?\nA No, basta con indicar en la carta de porte que va en vacío.\nB No, no debe llevar carta de porte.\nC Sí, si la última mercancía transportada tenía un grado de peligrosidad alto.\nCOD: 1428 o…\nA se considera que ya no efectúa ningún transporte.\nB debe llevar una carta de porte con la indicación "vehículo cisterna vacío".\nC se considera que transporta una cantidad residual de mercancía exenta de cumplir el ADR.\nD no puede circular hasta que no sea sometido a la limpieza reglamentaria.\nCOD: 1429 Un vehículo cisterna que transporta mercancía peligrosa en caliente:\nA lleva una marca especial en forma de cuadrado rojo.\nB necesita una autorización especial para efectuar el transporte.\nC lleva una marca especial en forma de triángulo.\nD lleva en el panel una "C" delante del número de peligro.\nCOD: 1434 Un vehículo que transporta una cisterna portátil vacía pero que ha transportado anteriormente materia peligrosa y no ha sido aún limpiada, ¿debe llevar alguna indicación en los paneles naranja de señalización?\nA Sí, el número de peligro y el número ONU de la última mercancía transportada.\nB Sí, el número de peligro "00" y el número ONU de la última mercancía transportada.\nC No, debe llevar los paneles sin ninguna indicación.\nD No debe llevar paneles.\nCOD: 1662 En los accidentes de trabajo en el transporte, ¿qué lesión, causada por la limpieza de cisternas o de la caja del vehículo en condiciones inadecuadas, sobre todo si han contenido mercancías peligrosas, es la más frecuente?\nC Lesiones en la piel, lesiones oculares.\nD Hernias discales.\nCOD: 1669 En los accidentes de trabajo en el sector del transporte, ¿qué mala práctica causa lesiones en la piel y en los ojos con más frecuencia?\nA Posturas de trabajo incorrectas.\nB Derrame de mercancía peligrosa a causa de accidentes de tráfico.\nC Mantenimiento prolongado de posturas forzadas.\nD Levantamiento de pesos excesivos.\nCOD: 1676 En los accidentes de trabajo en el transporte, ¿qué mala práctica está asociada directamente con las lesiones oculares?\nA Limpieza de cisternas o de la caja del vehículo en condiciones inadecuadas, sobre todo si han contenido mercancías peligrosas.\nB Posición de trabajo incorrecta.\nC Herramientas poco apropiadas para la tarea.\nD Herramientas defectuosas o desgastadas.\nCOD: 1738 Un vehículo que transporta una cisterna portátil compartimentada que está cargada con varias mercancías peligrosas:\nA no debe llevar ninguna señalización por tratarse de una cisterna portátil.\nB debe ir señalizado únicamente con paneles naranja en la parte delantera y trasera, sin ningún número.\nC debe ir señalizado con paneles naranja en los costados de cada compartimento y en la parte delantera y trasera del vehículo.\nD No pueden transportarse mercancías peligrosas en una cisterna portátil.\nCOD: 1887 En España, la aportación del transporte por carretera al valor total de producción del sector supone alrededor de un:\nA 10% del total.\nB 20% del total.\nC 30% del total.\nD 50% del total.\nCOD: 1889 En nuestro país, ¿qué lugar ocupa el transporte aéreo en cuanto a su aportación al valor de la producción total del sector se refiere?\nA Cuarto lugar.\nB Tercer lugar.\nC Primer lugar.\nD Segundo lugar.\nCOD: 1912 En virtud del riesgo creado por la conducción de vehículos a motor, el conductor es responsable de los daños causados a las personas con motivo de la circulación. ¿Cuándo queda exonerado el conductor de esta responsabilidad?\nA Cuando prueba que los daños fueron debidos únicamente a la conducta del perjudicado.\nB Cuando conduce bajo el efecto de bebidas alcohólicas, pues no sabe lo que hace.\nD Cuando conduce bajo el efecto de drogas, pues no es responsable de sus actos.\nCOD: 1913 En virtud del riesgo creado por la conducción de vehículos a motor, el conductor es responsable de los daños causados a las personas con motivo de la circulación. ¿Cuándo queda exonerado el conductor de esta responsabilidad?\nB Cuando prueba que los daños fueron debidos únicamente a causa de fuerza mayor ajena a la conducción del vehículo.\nC Cuando conduce bajo el efecto de bebidas alcohólicas, pues no sabe lo que hace.\nD Cuando los daños son leves.\nCOD: 1914 En virtud del riesgo creado por la conducción de vehículos a motor, el conductor es responsable de los daños causados a las personas con motivo de la circulación. ¿Cuándo queda exonerado el conductor de esta responsabilidad?\nA Cuando conduce bajo el efecto de drogas, pues no es responsable de sus actos.\nB Cuando los daños sólo son materiales.\nC Cuando pruebe que los daños fueron debidos únicamente a causa de fuerza mayor ajena al funcionamiento del vehículo.\nCOD: 1957 ¿Cuál de los siguiente distintivos es el que está formado por un cuadrado con fondo de color blanco y las siglas correspondientes al tipo de vehículo autorizado en color azul oscuro?\nA Placa de vehículo lento.\nB Distintivo de nacionalidad española.\nC Distintivo de transporte de mercancías perecederas.\nD Placa de servicio público.\nCOD: 2949 Las asambleas generales de las cooperativas se anunciarán en un diario de gran difusión en el territorio en el que la cooperativa tenga su ámbito de actuación cuando la cooperativa tenga más de:\nA 500 socios.\nB 250 socios.\nC 750 socios.\nD 125 socios.\nCOD: 2951 En las sociedades cooperativas, para adoptar acuerdos de modificación de estatutos, transformación y disolución será necesaria una mayoría de:\nA un tercio de los votos presentes o representados.\nB cuatro quintas partes de los votos presentes o representados.\nC dos tercios de los votos presentes o representados.\nD tres quintas partes de los votos presentes o representados.\nCOD: 3005 A efectos de control administrativo, ¿qué hay que hacer con los contratos de arrendamiento de vehículos sin conductor?\nA Deberán guardarse por el arrendador y el arrendatario durante un período de cinco años.\nB No es necesario que se conserven por el arrendador, sólo el arrendatario tiene obligación de conservarlos.\nC Deberán guardarse por el arrendador y el arrendatario durante un período de un año.\nD La empresa arrendadora habrá de conservar copia de los contratos durante el plazo de tres años.\nCOD: 3006 A efectos de control administrativo, ¿qué hay que hacer con los contratos de arrendamiento de vehículos sin conductor?\nA El contrato de arrendamiento o un extracto del mismo deberá llevarse a bordo del vehículo.\nB El contrato deberá permanecer en las oficinas o domicilio del arrendatario para evitar su pérdida en caso de robo o accidente del vehículo.\nC No es necesario que se conserve por el arrendador, sólo el arrendatario tiene obligación de conservarlo.\nD Deberán guardarse por el arrendador y el arrendatario un período de 5 años.\nCOD: 3007 El acuerdo ATP se aplica:\nA a todos los medios de transporte, siempre que la mercancía viaje en los vehículos utilizados para el transporte terrestre.\nB a los transportes aéreos, siempre que la mercancía viaje en los vehículos utilizados para el transporte terrestre.\nC a los transportes marítimos con trayectos inferiores a 150 kilómetros, siempre que la mercancía viaje en los vehículos utilizados para el transporte terrestre.\nD a los transportes marítimos con trayectos inferiores a 1.500 kilómetros, siempre que la mercancía viaje en los vehículos utilizados para el transporte terrestre.\nCOD: 3008 En un transporte internacional de mercancías con vehículos arrendados, realizado en España por empresas establecidas en el extranjero, en el supuesto de que el conductor no sea la misma persona que arriende el vehículo, ¿deberá aportar el contrato de trabajo a requerimiento de los agentes encargados del control de transporte?\nA Sí, es obligatorio.\nB No, basta con que se presente el contrato de arrendamiento del vehículo y la autorización internacional de transporte correspondiente.\nC El conductor sólo tiene que aportar un carné de conducir válido.\nD Tendrá que aportar el pasaporte o documento equivalente y el carné de conducir.\nCOD: 3009 La Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres considera la actividad de almacenista-distribuidor como:\nA una actividad independiente del transporte.\nB una actividad auxiliar y complementaria del transporte.\nC esta ley no contempla esa actividad, se regula por otras normas.\nD una actividad sustitutiva del transporte.\nCOD: 3010 Los almacenistas-distribuidores, al contratar el transporte para la distribución de las mercancías que tienen en depósito, lo harán:\nA siempre a nombre del propietario de las mercancías.\nB siempre a nombre propio.\nC indistintamente a nombre propio o a nombre del propietario de las mercancías.\nD No pueden contratar el transporte directamente, tienen que recurrir a una agencia de transportes.\nCOD: 3011 ¿Cómo es el sistema de transporte intermodal utilizado en USA debido al mayor gálibo de sus ferrocarriles?\nA Técnica canguro.\nB Técnica piggy back.\nC Técnica MC-22.\nD Técnica Wipen.\nCOD: 3012 ¿En qué consiste la técnica canguro en un transporte intermodal?\nA En el transporte de un vagón de ferrocarril sobre una plataforma rodante por carretera.\nB En el transporte de un camión en la bodega de un buque que tenga origen, destino o parada en un puerto de Australia durante su travesía.\nC En el transporte de cajas móviles de unas medidas especiales.\nD En el transporte de un semirremolque en un vagón de ferrocarril con una zona rebajada donde se alojan los ejes del semirremolque.\nCOD: 3013 Se conoce como unidad TEU:\nA cualquier contenedor cualquiera que sea su medida de largo.\nB sólo los contenedores de 40 pies de largo.\nC los contenedores especiales (cisterna, frigoríficos etc.).\nD los contenedores de 20 pies de largo.\nCOD: 3014 El sistema de transporte intermodal ROLL/ON-ROLL/OFF es un transporte:\nCOD: 3015 El tamaño mínimo de un contenedor será de:\nA 1 metro cúbico.\nB 5 metros cúbicos.\nC 20 metros cúbicos.\nD 40 metros cúbicos.\nCOD: 3016 La capacidad de carga de un contenedor de 20 pies expresada en metros cúbicos es aproximadamente de:\nA 10 metros cúbicos.\nB 20 metros cúbicos.\nC 30 metros cúbicos.\nCOD: 3018 El sistema LASH es un modo de transporte:\nCOD: 3019 El contenedor se caracteriza principalmente por:\nA tener un volumen mínimo de 3 metros cúbicos.\nB facilitar el transporte de mercancías de carga fraccionada.\nC estar concebido para usarse una sola vez.\nD facilitar el transporte de mercancías sin ruptura de carga.\nCOD: 3020 El contenedor IGLOO es característico del transporte por:\nCOD: 3023 Para realizar transporte internacional es necesario que las empresas de transporte dispongan, como mínimo, de:\nA 5 vehículos pesados.\nB 3 vehículos entre pesados y ligeros.\nC 1 vehículo.\nD 10 vehículos.\nCOD: 3024 ¿Qué permiten las autorizaciones multilaterales de transporte internacional?\nA El transporte a cualquier país.\nB El transporte a cualquier país, siempre que no requiera el embarque del vehículo que realiza el transporte por carretera en otro modo de transporte.\nC Transportar a o desde cualquiera de los países firmantes del acuerdo con una sola autorización.\nD Transportar a o desde cualquiera de los países firmantes del acuerdo, pero se necesitan tantas autorizaciones como países se atraviesan.\nCOD: 3026 El paso de fronteras en el transporte internacional de mercancías se simplifica si se realiza al amparo del convenio:\nCOD: 3143 En razón a la especificidad de su objeto y de su régimen jurídico, ¿cómo se clasifican los transportes de mercancías?\nB Discrecionales, nacionales e internacionales.\nC Ordinarios y especiales.\nD Públicos y privados.\nCOD: 3145 En los transportes de mercancías realizados en colaboración con otros transportistas, el transportista que recibe la demanda de porte responderá frente a la Administración como:\nA operador de transportes.\nD Sólo responderá de la parte que él transporte, siendo responsable del resto el transportista que efectivamente realice el transporte.\nCOD: 3155 El capital de una sociedad de responsabilidad limitada se encuentra dividido en:\nCOD: 3156 ¿Tiene la consideración de transporte internacional un transporte de mercancías entre Gerona y San Sebastián a través de Francia?\nA No, porque el origen y el destino se encuentran dentro del mismo país.\nB No, porque la normativa aplicable, en caso de incidencia en el transporte, sería siempre la misma.\nC Sí, porque transcurre parcialmente por un Estado extranjero.\nD Sí, porque un transporte entre diferentes Comunidades Autónomas tiene la consideración de transporte internacional.\nCOD: 3157 Según el acuerdo ATP, ¿qué es un vehículo identificado con las letras IR?\nC Refrigerado normal.\nD Refrigerado reforzado.\nCOD: 3158 Según el acuerdo ATP, ¿qué es un vehículo identificado con las letras FNE?\nA Un vehículo frigorífico reforzado de la clase E.\nB Un vehículo refrigerante reforzado de la clase A.\nC Un vehículo frigorífico normal de la clase E.\nD Un vehículo refrigerado normal de la clase E.\nCOD: 3159 Según el acuerdo ATP, ¿qué es un vehículo identificado con las letras CRA?\nA Un vehículo calorífico reforzado de la clase A.\nB Esta clase de vehículo no existe.\nC Un vehículo isotermo reforzado de la clase A.\nD Un vehículo refrigerante reforzado de la clase A.\nCOD: 3160 Según el acuerdo ATP, ¿qué es un vehículo identificado con las letras FNF?\nA Esta clase de vehículo no existe.\nB Un vehículo frigorífico normal de la clase F.\nD Un vehículo isotermo normal de la clase F.\nCOD: 3161 Según el acuerdo ATP, ¿qué es un vehículo identificado con las letras FRC?\nA Un vehículo refrigerante reforzado de la clase C.\nB Un vehículo frigorífico normal de la clase C.\nC Un vehículo isotermo reforzado C.\nD Un vehículo frigorífico reforzado de la clase C.\nCOD: 3162 Según el acuerdo ATP, ¿qué es un vehículo identificado con las letras FRA?\nC Un vehículo frigorífico reforzado de la clase A.\nCOD: 3163 Según el acuerdo ATP, ¿qué es un vehículo identificado con las letras RND?\nA Un vehículo refrigerante reforzado de la clase D.\nB Un vehículo refrigerante normal de la clase D.\nC Un vehículo isotermo normal de la clase D.\nD Un vehículo calorífico normal de la clase D.\nCOD: 3164 Según el acuerdo ATP, ¿qué es un vehículo identificado con las letras RRA?\nA Un vehículo refrigerante reforzado de la clase A.\nB Un vehículo isotermo reforzado de la clase A.\nD Un vehículo calorífico reforzado de la clase A.\nCOD: 3184 Según el acuerdo ATP, si el vehículo está dotado de dispositivos térmicos móviles la marca o marcas de identificación se complementarán con una letra, ¿cuál es esa letra?\nCOD: 3185 Según el acuerdo ATP, las marcas de clasificación y de la fecha de expiración deberán, al menos, estar fijadas externamente:\nA en el centro de la parte trasera del vehículo.\nB en la esquina superior izquierda de la parte trasera del vehículo.\nC en las esquinas superiores de los lados, cerca de la parte delantera.\nD Es indiferente el lugar en el que se fijen.\nCOD: 3186 Las autorizaciones específicas para el transporte de animales tendrán una validez de:\nA 5 años.\nB 10 años.\nC 5 meses\nD No tienen límite de validez.\nCOD: 3187 Los transportistas de animales vivos deberán estar inscritos en el SIRENTRA (Sistema informático de registro de transportistas de animales). Este registro depende:\nA del Ministerio del Interior (Jefaturas de Tráfico).\nB del Ministerio de Sanidad.\nC del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente.\nD del Ministerio de Fomento (Dirección General de Transportes).\nCOD: 3188 ¿Qué es el sistema informático de registro de transportistas de animales?\nA Un registro de uso exclusivo para la Administración y por lo tanto no tendrá el carácter de público.\nB Un registro que sólo será público en cuanto al nombre del transportista y su número de autorización.\nC Un registro que será público para todos los extremos que consten inscritos en dicho registro.\nD Un registro que sólo podrá ser consultado por los que se encuentren dados de alta en el correspondiente epígrafe fiscal como ganaderos.\nCOD: 3189 ¿A qué transportes se aplicará la normativa referente al transporte de animales vivos?\nA Al de animales vertebrados vivos.\nB Al de animales vertebrados vivos que no se efectúen en relación con una actividad económica.\nC Al de animales vertebrados vivos desde o hacia consultas veterinarias, por consejo veterinario.\nD No se aplica a todos los animales vertebrados vivos, sólo al transporte de las especies equina, bovina y porcina.\nCOD: 3190 En el sistema informático de registro de transportistas de animales deberán figurar, aparte de los transportistas,\nA los ganaderos.\nB los contenedores y medios de transporte de animales vivos.\nC los mataderos.\nD las granjas.\nCOD: 3192 Según el Reglamento (CE) 1/2005 relativo a la protección de los animales durante su transporte, se considera lugar de salida el lugar en que se carga al animal por primera vez en un medio de transporte siempre que se haya albergado en ese lugar, al menos:\nB 24 horas.\nC 12 horas.\nD 6 horas.\nCOD: 3193 Según el Reglamento (CE) 1/2005 relativo a la protección de los animales durante su transporte, se considera viaje largo aquel que tiene una duración superior a:\nA 4 horas.\nC 16 horas.\nD 32 horas.\nCOD: 3194 La formación para los conductores y acompañantes en el transporte de animales vivos se realizará a través de unos cursos que tendrán una duración mínima de:\nA 5 horas.\nB 10 horas.\nC 20 horas.\nD 40 horas.\nCOD: 3195 Según el Reglamento (CE) 1/2005 relativo a la protección de los animales durante su transporte, se consideran no aptas para el transporte las hembras preñadas en un:\nA 50% del período de gestación o paridas la semana anterior.\nB 65% del período de gestación o paridas la semana anterior.\nC 75% del período de gestación o paridas la semana anterior.\nD 90% del período de gestación o paridas la semana anterior.\nCOD: 3196 Según el Reglamento (CE) 1/2005 relativo a la protección de los animales durante su transporte, los cochinillos con menos de tres semanas de vida no son aptos para el transporte salvo que el viaje sea inferior a:\nA 100 kilómetros.\nB 3 horas de viaje.\nC 50 kilómetros.\nD 2 horas de viaje.\nCOD: 3197 Según el Reglamento (CE) 1/2005 relativo a la protección de los animales durante su transporte, los terneros menores de 10 días no son aptos para el transporte salvo que el viaje sea inferior a:\nB 80 kilómetros.\nCOD: 3198 Según el Reglamento (CE) 1/2005 relativo a la protección de los animales durante su transporte, no son aptos para el transporte:\nA perros y gatos con menos de 6 meses de vida.\nB cérvidos en fase de mudar la cornamenta.\nC terneros con menos de 3 meses de vida.\nD todo animal que sea capaz de moverse por sí solo.\nCOD: 3199 Según el Reglamento (CE) 1/2005 relativo a la protección de los animales durante su transporte, las hembras de la especie ovina en periodo de lactancia que no vayan acompañadas de sus crías deberán ser ordeñadas a intervalos no superiores a:\nA 2 horas.\nB 4 horas.\nD 36 horas.\nCOD: 3200 Según el Reglamento (CE) 1/2005 relativo a la protección de los animales durante su transporte, ¿qué está permitido cuando los porcinos o bovinos adultos rehúsen moverse?\nA Golpear o dar patadas a los animales.\nB Utilizar aparatos de descargas eléctricas en los cuartos traseros.\nC Levantar o arrastrar a los animales por la cabeza, las orejas, los cuernos, las patas o la cola.\nD Utilizar pinchos u otros instrumentos puntiagudos.\nCOD: 3203 Salvo disposición contraria de los estatutos, ¿cómo podrán transmitirse las participaciones sociales de una sociedad de responsabilidad limitada?\nA Libremente entre socios.\nB Libremente a cualquier persona.\nC Sólo se pueden transmitir a la sociedad quien, previa aceptación de los socios, la transmitirá a algún socio.\nD Sólo se pueden transmitir mortis causa.\nCOD: 3206 La denominación de una sociedad de responsabilidad limitada:\nA podrá coincidir con el nombre de otra sociedad.\nB no podrá coincidir con el nombre de otra sociedad.\nC no podrá coincidir con el nombre de otra sociedad dentro de la provincia de establecimiento, pero sí con el nombre de otra sociedad que esté establecida en otra provincia.\nD no podrá coincidir con el nombre de otra sociedad que esté establecida dentro de la Comunidad, pero sí con el nombre de otra sociedad que esté establecida en otra Comunidad.\nCOD: 3208 En una sociedad laboral de 30 socios, el número de horas/año trabajadas por los trabajadores contratados por tiempo indefinido que no sean socios no podrá ser superior a:\nA 75% del total de horas/año trabajadas por los socios trabajadores.\nB 60% del total de horas/año trabajadas por los socios trabajadores.\nC 30% del total de horas/año trabajadas por los socios trabajadores.\nD 15% del total de horas/año trabajadas por los socios trabajadores.\nCOD: 3209 ¿Cómo han de ser las sociedades laborales?\nA Sociedades anónimas o de responsabilidad limitada.\nB Sólo pueden ser sociedades anónimas.\nC Pueden ser sociedades comanditarias.\nD Pueden ser sociedades de cuentas en participación.\nCOD: 3211 ¿Cómo pueden ser las acciones de una sociedad anónima laboral?\nA Clase laboral con derecho a voto y sin derecho a voto.\nB Clase laboral y clase industrial.\nC Clase laboral y clase general.\nD No hay diferentes clases de acciones, todas son iguales.\nCOD: 3214 Las sociedades laborales perderán tal calificación cuando:\nA estén constituidas por más de 15 socios.\nB el capital social exceda de 3 millones de euros.\nC algún socio disponga de más de una tercera parte del capital social.\nD Nunca se puede perder la calificación de sociedad laboral.\nCOD: 3220 Las sociedades cooperativas podrán revestir la forma de:\nA cooperativa de primero, segundo, tercero y cuarto grado.\nB cooperativa de primero, segundo y tercer grado.\nC cooperativa de primero y segundo grado.\nD Cooperativa de primer grado solamente.\nCOD: 3222 Las cooperativas de segundo grado estarán compuestas, al menos, por:\nA 2 cooperativas.\nB 8 cooperativas.\nC 32 cooperativas.\nD 128 cooperativas.\nCOD: 3224 Son órganos de la sociedad cooperativa:\nA la junta general de accionistas.\nB el consejo de administración.\nC la asamblea general.\nD la junta constituyente de la cooperativa.\nCOD: 3226 La asamblea general ordinaria de una cooperativa deberá ser convocada por el consejo rector dentro de los:\nA 6 meses siguientes a la fecha de cierre del ejercicio económico.\nB 2 meses siguientes a la fecha de cierre del ejercicio económico.\nC 4 meses siguientes a la fecha de cierre del ejercicio económico.\nD 3 meses siguientes a la fecha de cierre del ejercicio económico.\nCOD: 3239 El capital social de las sociedades de comercialización de 15 o menos socios deberá ser superior a:\nA 60.000 euros.\nB 30.000 euros.\nC 10.000 euros.\nD 5.000 euros.\nCOD: 3241 El capital social de las sociedades de comercialización de más de 30 socios deberá ser superior a:\nB 50.000 euros.\nC 40.000 euros.\nD 30.000 euros.\nCOD: 3242 En el caso de cooperativas de transportistas:\nA pueden estar formadas por cualquier tipo de socios, sean titulares o no de autorizaciones administrativas de transporte.\nB todos sus socios tienen que ser transportistas.\nC sólo pueden estar constituidas por personas jurídicas.\nD los socios cederán sus autorizaciones de transporte a la cooperativa cuando ingresen en ellas.\nCOD: 3246 ¿Cuál es el principal efecto negativo del transporte por carretera?\nA La congestión viaria.\nB Impacto medioambiental.\nC El transporte no tiene efectos negativos.\nD La accidentabilidad.\nCOD: 3249 La congestión viaria origina principalmente perjuicios:\nA sobre la salud física de las personas.\nB sobre la salud psicológica de las personas.\nD No origina perjuicios.\nCOD: 3379 ¿Cuál es el riesgo principal si se transportan materias tóxicas?\nA Daño para la salud por inhalación.\nB Daño para la salud por ingestión.\nC Daño para la salud por absorción cutánea.\nD Todas las respuestas son correctas.\nCOD: 3380 ¿Cuál es el riesgo si se transportan materias sólidas inflamables?\nA Inflamación por frotamiento.\nB Inflamación por contacto breve con una cerilla.\nC Generación de productos tóxicos en la combustión.\nCOD: 3384 ¿Cuál es el vehículo característico de las mudanzas?\nA Vehículo jaula.\nCOD: 3438 ¿Cuáles son factores que no juegan a favor del transporte de mercancías por carretera?\nA El coste del transporte.\nB El plazo de entrega.\nC Reacción ágil frente a posibles incidencias.\nD Ninguna de las respuestas anteriores en correcta.\nCOD: 3458 ¿Cuáles son los dos principales países de origen y destino de los transportes de mercancías por carretera en España?\nA Francia y Portugal.\nB Francia y Alemania.\nC Portugal e Italia.\nD Francia e Italia.\nCOD: 3488 ¿Cuál de las siguientes regiones españolas destaca más como origen o destino de los flujos internacionales de transporte de mercancías por carretera (toneladas transportadas)?\nCOD: 3492 ¿Cuál es una ocupación habitual en una empresa grande de transporte de mercancías?\nA Gerente/Director general.\nB Jefe de Tráfico.\nCOD: 3500 ¿Qué factor puede representar un freno a la expansión de las empresas españolas de transporte internacional?\nA La deslocalización de empresas industriales desde España hacia los países del este de Europa.\nB La entrada en el mercado sin restricciones de los transportistas de los nuevos estados miembros de la Unión Europea.\nC Los sucesivos incrementos del precio del gasóleo.\nCOD: 3542 ¿Cuándo es necesario presentar un certificado de lavado antes de iniciar la carga?\nA Cuando se vaya a cargar un contenedor en un transporte combinado marítimo-terrestre.\nB Cuando se vaya a reutilizar GRG.\nC Cuando se vayan a rellenar recipientes con mercancías de clase diferente a la del último viaje.\nD Cuando se vaya a cargar una cisterna con una mercancía no compatible con la anteriormente transportada.\nCOD: 3548 ¿Cuándo se debe indicar la identificación del peligro de la mercancía y el número ONU dentro de los paneles naranja que señalan un vehículo que transporta mercancía peligrosa?\nB Cuando sea un vehículo con una MMA superior a 10 toneladas.\nC Cuando sea un vehículo cisterna.\nD Cuando se transporte una mercancía considerada especialmente peligrosa por el ADR.\nCOD: 3567 ¿Cuántos extintores debe llevar obligatoriamente un vehículo articulado de 40.000 kg de masa máxima autorizada (MMA)?\nD Dos en el tractocamión y, al menos, tres en el semirremolque.\nCOD: 3569 ¿Cuántos extintores debe llevar obligatoriamente un vehículo de 18.000 kg de masa máxima autorizada (MMA)?\nCOD: 3570 ¿Cuántos extintores debe llevar obligatoriamente un vehículo de 20.500 kg de masa máxima autorizada (MMA)?\nC Uno o dos a elección de su titular.\nCOD: 3571 ¿Cuántos extintores debe llevar obligatoriamente un vehículo de 3.500 kg de masa máxima autorizada (MMA)?\nCOD: 3572 ¿Cuántos extintores debe llevar obligatoriamente un vehículo de 6.000 kg de masa máxima autorizada (MMA)?\nCOD: 3574 ¿Cuántos extintores deberá llevar un camión rígido de más de 20.000 kg de masa máxima autorizada (MMA)?\nA Uno de la clase 34A/144B.\nB Dos de la clase 34A/144B.\nC Uno de la clase 8A/34B.\nD Uno de la clase 8A/34B y otro de la clase 34A/34B.\nCOD: 3579 ¿Debe ir señalizado con paneles naranja un vehículo que transporta una cisterna portátil vacía que ha transportado mercancías peligrosas y aún no se ha limpiado?\nA No, porque es una cisterna portátil, si fuera fija debería ir señalizada.\nB No, porque va vacía.\nC Sí, pero sólo si hubiera transportado materia de la Clase 3.\nCOD: 3615 ¿Dónde deben colocarse las placas-etiquetas de peligro en una cisterna portátil que transporta mercancías peligrosas?\nA Únicamente en la parte delantera y trasera.\nB Únicamente en los costados.\nC En los costados y en la parte trasera.\nD En los costados y en cada extremo.\nCOD: 3621 ¿Dónde recae, básicamente, el peso del transporte internacional de mercancías en España?\nA En las empresas grandes.\nB En las empresas medianas.\nC En las empresas pequeñas.\nD De forma proporcional, en las empresas grandes, medianas y pequeñas.\nCOD: 3694 ¿Es obligatorio que una cisterna tenga rompeolas?\nA Sí, si tiene una capacidad superior a 7.500 l.\nB Sí, si va a estar destinada a transporte de líquidos y tiene una capacidad superior a 7.500 l.\nC Sí, si va a estar destinada a transporte de líquidos.\nCOD: 3746 ¿Pueden transportarse en una cisterna compartimentada materias que puedan reaccionar peligrosamente entre sí?\nB Sí, si no se trata de gases a presión o materias muy corrosivas.\nC Sí, si no se hace en compartimentos contiguos.\nD Sí, en cantidades no superiores a 3.000 l.\nCOD: 3747 ¿Pueden transportarse productos alimenticios en una cisterna utilizada para el transporte de mercancías peligrosas?\nA No, en ninguna circunstancia.\nB No, salvo si la materia transportada ha sido exclusivamente de la Clase 3.\nC Sí, si se han tomado medidas para prevenir daños a la salud pública.\nD Sí, si nunca se transportó una materia con etiqueta 6.2.\nCOD: 3749 ¿Puede realizar transporte de mercancías una empresa con forma de cooperativa?\nA Sí, pero sólo en ámbito local.\nB Sí, pero sólo en el ámbito de una Comunidad Autónoma.\nC Sí, pero sólo en ámbito nacional.\nCOD: 3757 ¿Qué comprende el equipo de estructura de una cisterna?\nA Los dispositivos de llenado y vaciado.\nB Los elementos de aislamiento térmico.\nC Los aparatos de medida.\nD Los elementos de fijación.\nCOD: 3758 ¿Qué comprende el equipo de servicio de una cisterna?\nB Los extintores.\nC La caja de herramientas.\nCOD: 3761 ¿Qué condición deben reunir, al menos, las estaciones de transporte de mercancías?\nA Ubicación en zona lejana a los núcleos de contratación o intercambio y generación de cargas.\nB Carácter privado, esto es, que no pueden ser utilizadas por cualquier transportista.\nC Poseer una zona sin delimitar y sin accesos controlados para los vehículos.\nD Contar con naves dotadas de muelles para recibir o expedir las mercancías y efectuar su agrupamiento o fraccionamiento.\nCOD: 3780 ¿Cómo deben contratar y facturar a sus clientes las cooperativas de trabajo asociado?\nA A nombre de la persona que les contrate el transporte (cargador).\nB A nombre del socio que efectivamente realiza el transporte.\nC No pueden facturar.\nD En nombre propio.\nCOD: 3787 ¿Qué ocurre con el sector del transporte?\nA Experimenta un aumento con independencia de las situaciones de crisis económicas.\nB Aumenta más en las situaciones de crisis económicas.\nC Se resiente en los momentos de crisis económica.\nD Le son indiferentes las situaciones de crisis económica.\nCOD: 3790 Un sector de transporte potente y fiable:\nA ayuda y favorece la deslocalización de las empresas.\nB ayuda a retener actividades económicas.\nC es indiferente para la localización de empresas.\nD sólo causa repercusión en la localización de empresas el transporte por ferrocarril.\nCOD: 3794 Dentro de los modos de transporte, ¿cuál es el que genera más empleo?\nB Por carretera.\nCOD: 3795 En el transporte por carretera, el transporte de mercancías ocupa en torno al:\nA 15% del personal ocupado en este sector.\nB 35% del personal ocupado en este sector.\nC 70% del personal ocupado en este sector.\nD 95% del personal ocupado en este sector.\nCOD: 3798 Los fundadores y los promotores de una sociedad anónima podrán reservarse derechos especiales que no podrán exceder del:\nA 25% de los beneficios netos, según balance, una vez deducida la cuota destinada a reserva legal.\nB 20% de los beneficios netos, según balance, una vez deducida la cuota destinada a reserva legal.\nC 15% de los beneficios netos, según balance, una vez deducida la cuota destinada a reserva legal.\nD 10% de los beneficios netos, según balance, una vez deducida la cuota destinada a reserva legal.\nCOD: 3800 ¿Cómo pueden crearse las sociedades anónimas?\nA De forma aplazada.\nB Sólo pueden ser fundarse en un solo acto por convenio entre los fundadores.\nC Pueden fundarse en un solo acto o en forma sucesiva.\nD Sólo pueden ser fundarla por ley.\nCOD: 3837 ¿Qué nos permite el sistema GPS en el transporte?\nA Conocer en cada momento el estado de la mercancía.\nB Conocer el porcentaje de utilización de los vehículos.\nC Conocer en todo momento la posición de los vehículos.\nD Conocer el estado de las carreteras.\nCOD: 3842 ¿Cuáles son las funciones propias de un comercial en una empresa de transporte de mercancías por carretera?\nA Realizar funciones de planificación, dirección y coordinación.\nB Realizar ofertas y presupuestos para los clientes potenciales.\nC Controlar la selección, formación y rendimiento del personal de la empresa.\nD Conducir los vehículos.\nCOD: 3843 ¿Cuáles son las funciones propias de un comercial en una empresa de transporte de mercancías por carretera?\nA Controlar la selección, formación y rendimiento del personal de la empresa.\nB Realizar funciones de planificación, dirección y coordinación.\nC Contratar los servicios con los clientes.\nD Confeccionar las nóminas.\nCOD: 3844 ¿Cuáles son las funciones propias de un comercial en una empresa de transporte de mercancías por carretera?\nC Elaborar las nóminas.\nD Realizar el seguimiento comercial de los servicios.\nCOD: 3845 ¿Cuáles son las funciones propias de un comercial en una empresa de transporte de mercancías por carretera?\nA Realizar estadísticas comerciales.\nB Controlar la selección, formación y rendimiento del personal de la empresa.\nD Realizar funciones de planificación, dirección y coordinación.\nCOD: 3846 ¿Cuáles son las funciones propias de un comercial en una empresa de transporte de mercancías por carretera?\nA Conducir los vehículos.\nB Responder ante los clientes de las incidencias en la prestación del servicio.\nC Realizar funciones de planificación, dirección y coordinación.\nD Controlar la selección, formación y rendimiento del personal de la empresa.\nCOD: 3847 ¿Cuáles son las funciones propias de un conductor en una empresa de transporte de mercancías por carretera, aparte de conducir el vehículo?\nA Distribuir las órdenes de ruta entre los conductores.\nB Decidir la renovación y ampliación de la flota de vehículos y la forma de su financiación.\nC Supervisar la colocación de la carga.\nD Elaborar las nóminas.\nCOD: 3848 Aparte de conducir el vehículo, ¿cuáles son las funciones propias de un conductor en una empresa de transporte de mercancías por carretera?\nA Decidir sobre la renovación de la flota y elegir el tipo de vehículo más adecuado.\nB Representar a la empresa frente a los proveedores.\nC Distribuir las órdenes de ruta.\nD Vigilar el funcionamiento correcto del vehículo.\nCOD: 3849 ¿Cuáles son las funciones propias de un administrativo en una empresa de transporte de mercancías por carretera?\nA Archivar la documentación de la empresa.\nB Controlar el rendimiento de los conductores.\nD Distribuir las órdenes de ruta.\nCOD: 3850 ¿Cuáles son las funciones propias de un administrativo en una empresa de transporte de mercancías por carretera?\nA Distribuir las órdenes de ruta.\nB Realizar operaciones ordinarias de contabilidad.\nC Decidir la renovación y ampliación de la flota de vehículos y la forma de su financiación.\nCOD: 3851 ¿Cuáles son las funciones propias de un administrativo en una empresa de transporte de mercancías por carretera?\nA Controlar el rendimiento de los conductores.\nB Vigilar el funcionamiento correcto del vehículo.\nC Elaborar nóminas.\nD Supervisar la colocación de la carga.\nCOD: 3852 En las empresas de transporte de mercancías por carretera las actividades del conductor relacionadas con el cuidado mecánico del vehículo:\nA son esenciales; sin acreditar un pleno dominio de ellas no debe contratarse a ningún conductor.\nB son muy importantes y cada vez aumenta su valoración.\nC Los cuidados mecánicos corresponden exclusivamente a los talleres.\nD son cada vez más escasas.\nCOD: 3853 ¿Cuál es la cualidad más importante para una empresa de transporte de mercancías a la hora de contratar un conductor?\nA La experiencia como conductor.\nB La buena presencia.\nC La capacidad para captar clientes.\nD Los conocimientos en mecánica.\nCOD: 3861 En las empresas pequeñas de transporte de mercancías, ¿qué es más habitual que realice el empresario?\nA Conducir el vehículo.\nB Gestiones de tipo administrativo (visado, contabilidad).\nC Gestiones fiscales.\nD Gestiones relativas a la Seguridad Social.\nCOD: 3862 ¿Cuáles son las funciones propias del gerente de una empresa de transporte de mercancías por carretera?\nB Planificación y representación de la empresa.\nC Archivar la documentación.\nD Conducir el vehículo y determinar el itinerario del servicio.\nCOD: 3863 ¿Cuáles son las funciones propias del gerente de una empresa de transporte de mercancías por carretera?\nA Planificar los servicios y las rutas.\nB Realizar el seguimiento comercial de los servicios.\nC Coordinación de la empresa y adoptar decisiones estratégicas.\nD Elaborar las nóminas del personal fijo de la empresa. Las nóminas del personal eventual las elaboran los administrativos.\nCOD: 3864 ¿Cuáles son las funciones propias del jefe de tráfico de una empresa de transporte de mercancías por carretera?\nA Planificación de la empresa.\nB Coordinación de la empresa.\nC Adoptar decisiones estratégicas.\nD Planificar los servicios y rutas.\nCOD: 3865 ¿Cuáles son las funciones propias del jefe de tráfico de una empresa de transporte de mercancías por carretera?\nB Contratar los servicios con los clientes.\nC Representar a la empresa.\nCOD: 3866 ¿Cuáles son las funciones propias del jefe de tráfico de una empresa de transporte de mercancías por carretera?\nA Buscar operaciones de transporte para la empresa.\nC Gestionar la flota.\nCOD: 3867 ¿Cuáles son las funciones propias del jefe de tráfico de una empresa de transporte de mercancías por carretera?\nA Representar a la empresa.\nC Realizar el seguimiento comercial de los servicios.\nD Vigilar el cumplimiento de las normas relacionadas con el transporte.\nCOD: 3868 ¿Cuáles son las funciones propias de un comercial en una empresa de transporte de mercancías por carretera?\nA Buscar operaciones de transporte.\nB Vigilar el cumplimiento de las normas relacionadas con el transporte.\nD Representar a la empresa.\nCOD: 3894 La sociedad anónima tendrá carácter:\nD mercantil, si su objeto social es mercantil, y civil en los demás casos.\nCOD: 3896 La sociedad anónima, ¿cuándo adquirirá su personalidad jurídica?\nA En el momento de la inscripción de la escritura pública en el Registro Mercantil.\nB En el momento del otorgamiento de la escritura pública por los socios fundadores.\nC En el momento en que esté suscrito todo el capital.\nD Cuando esté desembolsado todo el capital social.\nCOD: 3899 Los fundadores y administradores de una sociedad anónima deberán presentar a inscripción en el Registro Mercantil la escritura de constitución en el plazo de:\nA 2 meses a partir de su otorgamiento.\nB 4 meses a partir de su otorgamiento.\nC 6 meses a partir de su otorgamiento.\nD 1 año a partir de su otorgamiento.\nCOD: 3901 En relación con una sociedad anónima, ¿cuál es la junta en la que se aprueban las gestiones de los promotores, los estatutos, el valor de las aportaciones no dinerarias, el nombramiento de las personas encargadas de la administración, etc.?\nA Junta general.\nB Junta ordinaria.\nC Junta constituyente.\nD Junta extraordinaria.\nCOD: 3903 Las acciones de una sociedad anónima podrán ser al portador:\nA cuando estén totalmente desembolsadas.\nB cuando su transmisibilidad esté sujeta a restricciones.\nC cuando lleven aparejadas prestaciones accesorias.\nD cuando disposiciones especiales exijan que sean nominativas.\nCOD: 3915 La junta general de una sociedad anónima deberá ser convocada mediante anuncio en el Boletín Oficial del Registro Mercantil; en este anuncio se podrá hacer constar la fecha de la segunda convocatoria. Entre la primera y segunda reunión deberá mediar, por lo menos:\nB 12 horas.\nC 6 horas.\nD 2 horas.\nCOD: 3953 La junta general de accionistas quedará válidamente constituida en primera convocatoria cuando los accionistas presentes o representados posean, al menos,\nA el 75% del capital suscrito con derecho de voto.\nB el 60% del capital suscrito con derecho de voto.\nC el 50% del capital suscrito con derecho de voto.\nD el 25% del capital suscrito con derecho de voto.\nCOD: 3955 Cuando la administración de una sociedad anónima se confíe conjuntamente a más de dos personas, ¿cómo se denomina el órgano de administración?\nA Consejo rector.\nB Consejo de administración.\nC Consejo de administración, pero es necesario que éste tenga, al menos, 5 miembros.\nD Consejo de administración, pero es necesario que tenga, al menos, 10 consejeros.\nCOD: 3956 ¿Qué es un acuerdo bilateral en transporte internacional de mercancías?\nA Un acuerdo entre dos empresas de transporte de un país para realizar transporte internacional.\nB Un acuerdo entre dos empresas de diferentes países para realizar transporte internacional.\nC Un acuerdo entre dos países para regular las condiciones de transporte entre ambos países.\nD Un acuerdo entre dos organismos internacionales encaminado a la regulación de las condiciones de transporte entre los diferentes países que son parte de ambas organizaciones.\nCOD: 3957 ¿Qué es un acuerdo multilateral en transporte internacional de mercancías?\nA El celebrado entre más de dos empresas pertenecientes a un solo país con el objeto de regular las condiciones en que se prestará un servicio internacional de transporte por carretera.\nB El celebrado entre empresas pertenecientes a diferentes países para realizar transportes internacionales, siempre que haya más de dos empresas por país.\nC El celebrado entre diferentes países siempre que estos estén situados en diferentes extremos (lados) del continente.\nD Acuerdo entre más de dos países para regular las condiciones de autorización de servicios internacionales de transporte.\nCOD: 3958 La atomización empresarial en el sector de transporte se considera:\nA un problema en todos los casos.\nB una ventaja siempre.\nC un problema si es en el transporte de mercancías.\nD una ventaja si es en el transporte de viajeros.\nCOD: 3959 ¿Qué considera la normativa como transporte interior de mercancías?\nA El realizado en el interior de las poblaciones de forma exclusiva.\nB El transporte que no sobrepasa los límites de un país.\nC El realizado dentro del espacio Schengen.\nD El realizado dentro de Europa.\nCOD: 3961 Las empresas de transporte de mercancías por carretera están sufriendo modificaciones, ¿cuáles son?\nA Estancamiento de la organización.\nB Aumento del personal originado por la introducción de nuevas tecnologías (expertos informáticos, en comunicaciones, etc.).\nC Aumento del personal administrativo solamente.\nD Tendencia de reducción de ocupaciones.\nCOD: 3962 En la denominación de la sociedad nueva empresa es obligatorio que figure:\nA la indicación "Sociedad Limitada nueva empresa" o su abreviatura, SLNE.\nB no es obligatorio que figure la mención "Sociedad Limitada nueva empresa", pero tiene que figurar necesariamente la indicación "Sociedad Limitada" o su abreviatura, SL.\nC no es obligatorio que figure la mención "Sociedad Limitada nueva empresa" ni ninguna otra referencia, ya que se trata de una sociedad de responsabilidad limitada.\nD la indicación "Sociedad Limitada nueva empresa", sin que se admitan abreviaturas de este nombre.\nCOD: 3964 ¿Por quién estará formada la sociedad de responsabilidad limitada nueva empresa?\nA Por toda clase de socios, sean estos personas físicas o jurídicas.\nB Sólo podrán ser socios las personas jurídicas.\nC Sólo podrán ser socios las personas físicas.\nD Los socios no podrán superar inicialmente la cifra de dos.\nCOD: 3966 El capital social de la sociedad de responsabilidad limitada nueva empresa no puede ser superior a:\nB 250.000 euros.\nC 500.000 euros.\nD No tiene límites.\nCOD: 3969 El capital social de la sociedad de responsabilidad limitada nueva empresa podrá ser desembolsado:\nA con toda clase de bienes.\nB con aportaciones dinerarias o con trabajo.\nC con aportaciones dinerarias, con trabajo y toda clase de bienes.\nD sólo con aportaciones dinerarias.\nCOD: 3971 Si, como consecuencia de la transmisión de las participaciones sociales de una sociedad de responsabilidad limitada nueva empresa, aumenta el número inicial de socios y se supera el número de cinco:\nA deberán efectuarse las transmisiones necesarias, en un plazo no superior a tres meses, para que el número de socios no sea superior a cinco.\nB no pasará nada y podrá seguir funcionando normalmente la sociedad.\nC la sociedad quedará sometida a la normativa general de las sociedades de responsabilidad limitada.\nD Serán nulas las transmisiones que supongan un aumento del número de socios por encima de cinco.\nCOD: 3973 ¿Qué actividad no puede constituir el objeto social de una sociedad de responsabilidad limitada nueva empresa?\nCOD: 3975 Si la convocatoria de junta general de una sociedad de responsabilidad limitada nueva empresa se efectúa por correo certificado con acuse de recibo y procedimientos telemáticos que permitan tener constancia de la recepción,\nA es obligatorio, además, que se publique en el Boletín Oficial del Registro Mercantil.\nB es obligatorio, además, que se publique en el Boletín Oficial del Registro Mercantil y en uno de los diarios de mayor circulación del municipio en que esté situado el domicilio social.\nC es necesario que se publique, además, en uno de los diarios de mayor circulación de la provincia en que esté situado el domicilio social.\nD no es necesario que se publique en el Boletín Oficial del Registro Mercantil ni en ningún diario.\nCOD: 4142 En un vehículo para el transporte a temperatura dirigida, ¿qué es el coeficiente K?\nA El coeficiente global de transmisión térmica.\nB El coeficiente de potencia en caballos de vapor que produzcan frío en el vehículo.\nC El coeficiente de producción de frío.\nD El coeficiente que mide la potencia de producción de frío.\nCOD: 4143 La placa de certificación de conformidad para los vehículos autorizados para el transporte de mercancías perecederas será de:\nA 100 mm X 80 mm.\nB 160 mm X 100 mm.\nC 200 mm X 150 mm.\nD 250 mm X 160 mm.\nCOD: 4145 El acuerdo ATP se aplicará:\nA a toda operación de transporte por cuenta ajena o propia por carretera.\nB sólo a las operaciones de transporte por cuenta ajena por carretera.\nC a toda clase de transportes de cualquier clase de mercancía.\nD No se aplica a los transportes por carretera por cuenta propia.\nCOD: 4146 Según el acuerdo ATP, los vehículos refrigerantes deben permitir bajar la temperatura en el interior de la caja y mantenerla después, con una temperatura exterior de +30 °C, desde:\nA 0 °C a -20 °C.\nB -5 ºC a -20 °C.\nC -10 °C a -20 °C.\nD +7 °C a -20 °C.\nCOD: 4147 Según el acuerdo ATP, los vehículos frigoríficos deben permitir bajar la temperatura en el interior de la caja y mantenerla después, con una temperatura exterior de +30 °C, desde:\nB +12 ° C a -20 °C.\nC +7 °C a -20 °C.\nD -5 ºC a - 25 ºC\nCOD: 4148 Según el acuerdo ATP, los vehículos caloríficos de la clase A deben permitir elevar la temperatura en el interior de la caja y mantenerla después a una temperatura no inferior a +12 °C con una temperatura exterior de:\nA 0 °C.\nB -5 °C.\nC -10 °C.\nD -20 °C.\nCOD: 4149 Según el acuerdo ATP, los vehículos caloríficos de la clase B deben permitir elevar la temperatura en el interior de la caja y mantenerla después a una temperatura no inferior a +12 °C con una temperatura exterior de:\nD -20 ºC\nCOD: 4150 Una cisterna construida con paredes aislantes que permiten limitar los intercambios de calor entre el interior y el exterior es una cisterna:\nCOD: 4151 ¿Cómo se denomina una cisterna isoterma que, con ayuda de una fuente de frío distinto de un equipo mecánico o de absorción, permite bajar la temperatura en el interior de la cisterna y mantenerla?\nCOD: 4152 ¿Cómo se denomina una cisterna isoterma provista de un dispositivo de producción de frío individual que permite bajar la temperatura en el interior de la cisterna y mantenerla?\nCOD: 4153 ¿Cómo se llama el vehículo provisto de un mecanismo que permite elevar o girar la caja para su descarga?\nCOD: 4154 ¿Cómo se llama el vehículo de construcción reforzada, de gran maniobrabilidad y apto para todo terreno?\nCOD: 4155 Para el transporte de animales vivos, ¿es necesario disponer de una autorización de transporte?\nA Están exentos de autorización administrativa de transporte debido a las especiales circunstancias de este tipo de transporte por sus implicaciones en la salud pública.\nB Sólo se puede transportar en régimen de transporte privado complementario, previa autorización del Ministerio de Sanidad.\nC Sólo se pueden transportar con una autorización de transporte MDP.\nD Es necesario, además de la autorización de transporte, una autorización especial del órgano competente en materia de sanidad animal.\nCOD: 4238 En la actualidad, ¿cuáles son las autorizaciones que permiten el ejercicio de actividades complementarias del transporte?\nA Tarjeta EC para el ejercicio de la actividad de estaciones de mercancías y centros logísticos.\nB Tarjeta AD para el ejercicio de la actividad de almacenista-distribuidor de mercancías en carga fraccionada.\nC Tarjeta TT para el ejercicio de la actividad de transitario.\nD Tarjeta OT para el ejercicio de las actividades de agencia, almacenista y transitario.\nCOD: 4239 Para la distribución de mercancías, los almacenistas-distribuidores pueden emplear:\nA vehículos propios con tarjeta de transporte de servicio público.\nB vehículos propios con tarjeta de transporte de servicio privado complementario.\nC vehículos propios sin necesidad de tarjeta de transporte, siempre que su masa máxima autorizada no exceda de 3.500 kilogramos.\nD Nunca podrán utilizar vehículos propios.\nCOD: 4240 Las agencias de transporte de mercancías y los almacenistas-distribuidores contratarán:\nA con el transportista en nombre del que haya requerido sus servicios.\nB siempre en nombre propio.\nC con el cargador en nombre del transportista efectivo.\nD en nombre propio sólo cuando utilice camiones de su propiedad o de los que disponga en leasing o renting.\nCOD: 4241 El arrendamiento de vehículos para la realización de transporte de mercancías por carretera:\nA es una actividad mercantil no sometida a las normas que regulan la ordenación del transporte por carretera.\nB únicamente se puede realizar si a la vez se arriendan las autorizaciones de transporte que amparan dichos vehículos.\nC es una actividad auxiliar y complementaria del transporte.\nD sólo se pueden arrendar vehículos para realizar transportes privados de mercancías.\nCOD: 4244 Según el Reglamento (CE) 1/2005 relativo a la protección de los animales durante su transporte, ¿en qué caso los animales se manipularán y transportarán separadamente?\nA Animales de la misma especie e igual tamaño.\nB Animales con y sin cuernos.\nC Las madres con las crías que amamanten.\nD Animales de especies diferentes criados en grupos compatibles y habituados a estar juntos.\nCOD: 4245 Según el Reglamento (CE) 1/2005 relativo a la protección de los animales durante su transporte, a los terneros, corderos, cabritos y potros no destetados se les dará un descanso suficiente de:\nA una hora al menos, después de 9 horas de transporte.\nB 30 minutos al menos, después de 3 horas de transporte.\nC 45 minutos al menos, después de 4 horas y media pudiendo fraccionarse este tiempo en dos periodos, uno de 15 y otro de 30 minutos.\nD 2 horas al menos, después de 8 horas de transporte.\nCOD: 4246 Según el Reglamento (CE) 1/2005 relativo a la protección de los animales durante su transporte, los corderos con menos de una semana de vida no son aptos para el transporte salvo que el viaje sea inferior a:\nB 75 kilómetros.\nCOD: 4248 En el transporte privado complementario son necesarios una serie de requisitos, ¿cuál de estos es falso?\nA Es necesario que el vehículo pertenezca a la empresa o disponga de él por una de las formas autorizadas por la LOTT.\nB La actividad principal de la empresa no tiene que ser la actividad de transporte.\nC En caso de usar semirremolques, no es necesario que estos pertenezcan a la empresa.\nD Los conductores deben ser personal propio de la empresa o establecimiento.\nCOD: 4250 ¿Cómo se clasifican los transportes de mercancías según el ámbito en que se realicen?\nA Interiores e internacionales.\nB De mercancías normales y peligrosas.\nC Permanentes y temporales.\nCOD: 4325 De los documentos que debe llevar un vehículo de transporte de mercancías, ¿cuál no es obligatorio?\nA Libro de ruta, en los transportes interiores de mercancías.\nB Título habilitante para el transporte.\nC Documento de control en los casos no exceptuados.\nD Autorización internacional para los viajes al extranjero no liberalizados.\nCOD: 4327 En el documento de control de transportes de mercancías, ¿qué datos se comprobará que estén rellenados?\nA Los contenidos en el libro de ruta.\nB Los del cargador y el transportista.\nC Que se dispone de libro de reclamaciones.\nD Que se dispone de los carteles que indican la clase de servicio que se está efectuando.\nCOD: 4331 ¿Qué sociedad tiene que estar necesariamente formada por transportistas?\nB Las sociedades de comercialización de transportes.\nC Las cooperativas de trabajo asociado de transportes.\nD Las sociedades de responsabilidad limitada.\nCOD: 4334 El capital social de las cooperativas de transportistas de más de 15 socios sin superar los 30 deberá ser mayor a:\nB 25.000 euros.\nC 20.000 euros.\nD 15.000 euros.\nCOD: 4336 Los estatutos de sociedades dedicadas al transporte habrán de ser visados por el órgano competente de la Administración de Transportes cuando estas sociedades revistan la forma de:\nA sociedad anónima.\nB sociedad de responsabilidad limitada.\nC cooperativa de transportistas.\nD cooperativa de trabajo asociado de transportes.\nCOD: 4397 Cuando no se solicita la inscripción de la escritura de constitución de una sociedad anónima antes de que transcurra un año de su otorgamiento, la sociedad deviene:\nCOD: 4400 El transporte de mercancías que no sobrepasa los límites de un país se conoce con el nombre de transporte:\nCOD: 4638 ¿Qué funciones realiza el cargador en el transporte de mercancías peligrosas por carretera?\nA Suministra la información adecuada al resto de los participantes para que lleven a cabo sus actuaciones.\nB Escoge el vehículo y conductor adecuados para el transporte.\nC Acepta la mercancía y verifica que, después de la descarga, se cumple la normativa.\nD Es el responsable de las operaciones de carga del vehículo y está obligado a realizar comprobaciones antes, durante y después de la carga.\nCOD: 4655 ¿En qué idioma deben redactarse las instrucciones escritas utilizadas en el transporte de mercancías peligrosas?\nA En el idioma del cargador.\nB En el idioma del destinatario.\nC En el idioma que el expedidor pueda leer y comprender.\nD En el idioma o idiomas que la tripulación pueda leer y comprender.\nCOD: 4658 ¿Cómo se denomina el tipo de vehículo para el transporte de líquidos y gases inflamables (cisternas)?\nCOD: 4661 ¿Cómo se denomina el tipo de vehículo para el transporte de mercancías peligrosas en general (cisternas)?\nCOD: 4664 ¿A qué clase de transporte se dedican los vehículos del tipo FL?\nA Al transporte de líquidos y gases inflamables (cisternas).\nB Al transporte de materias de la Clase 5.1, apartado 1º a).\nC Al transporte de mercancías perecederas.\nD Al transporte de mercancías peligrosas en general.\nCOD: 4666 ¿A qué clase de transporte se dedican los vehículos del tipo AT?\nA Al transporte de productos bituminosos.\nB Al transporte de líquidos y gases inflamables (cisternas).\nC Al transporte de mercancías peligrosas en general (cisternas).\nD Al transporte de materias de la Clase 5.1, apartado 1º a).\nCOD: 4672 De las siguientes actuaciones, ¿cuál no está recogida de forma general en el modelo de instrucciones escritas para el caso de un accidente o avería que suponga la paralización del vehículo?\nA Evitar fuentes de ignición.\nB Activar todos los equipos eléctricos.\nC No fumar.\nD Ponerse el chaleco fluorescente.\nCOD: 4673 De las siguientes actuaciones, ¿cuál no está recogida de forma general en el modelo de instrucciones escritas para el caso de un accidente o avería que suponga la paralización del vehículo?\nA Evitar fugas al medio ambiente acuático.\nB Evitar fugas al sistema de alcantarillado.\nC Evitar que se desconecte la batería.\nD Colocar las señales de advertencia autoportantes como sea apropiado.\nCOD: 4697 ¿Cuál es la tasa de alcohol en sangre máxima permitida para los conductores de vehículos que transporten mercancías peligrosas?\nA 0,3 gramos por litro.\nB 0,9 gramos por litro.\nC 0,1 gramos por litro.\nD No existe limitación.\nCOD: 4698 ¿Cuál es el límite de velocidad aplicable a los vehículos que efectúan transporte de mercancías peligrosas?\nA Vías urbanas y travesías: 50 km/h.\nB En autopistas y autovías: 80 km/h.\nC En autopistas y autovías: 90 km/h.\nD En vías reservadas para automóviles y carreteras convencionales fuera de poblado: 80 km/h.\nCOD: 4699 ¿Cuál es el límite de velocidad aplicable a los vehículos que efectúan transporte de mercancías peligrosas?\nA En vías urbanas y travesías: 50 km/h.\nB En vías reservadas para automóviles y carreteras convencionales fuera de poblado: 75 km/h.\nC En vías urbanas y travesías: 30 km/h.\nD En vías urbanas y travesías: 40 km/h.\nCOD: 4700 ¿Cuál es el límite de velocidad aplicable a los vehículos que efectúan transporte de mercancías peligrosas?\nA En vías reservadas para automóviles: 70 km/h.\nB En carreteras convencionales fuera de poblado: 75 km/h.\nC En vías reservadas para automóviles: 60 km/h.\nD En vías urbanas y travesías: 50 km/h.\nCOD: 4702 ¿Qué característica conforma la definición de contenedor de acuerdo con el ADR?\nA Llevar inscrita el término "contenedor".\nB Tener un carácter permanente.\nC Estar construido con materiales maleables.\nD Estar construido conforme a la norma ISO 9001.\nCOD: 4703 ¿Qué característica conforma la definición de contenedor de acuerdo con el ADR?\nA Estar construido conforme a la Directiva (CE) 92/54.\nB Estar construido conforme a la norma ISO 9001.\nC Estar reforzado en su parte superior.\nD Estar especialmente concebido para facilitar el transporte de las mercancías, sin operaciones intermedias de carga y descarga.\nCOD: 4704 ¿Qué característica conforma la definición de contenedor de acuerdo con el ADR?\nC Estar equipado con dispositivos que facilitan su estiba y su manipulación.\nD No estar adaptado para el transporte combinado.\nCOD: 4705 ¿Qué característica conforma la definición de contenedor de acuerdo con el ADR?\nA Estar construido conforme a la norma ISO 9001.\nB Estar concebido de forma que sea fácil de llenar y de vaciar.\nC Estar construido conforme a la Directiva (CE) 92/54.\nD Llevar inscrito el término "contenedor".\nCOD: 4706 Cuando se transporta un gran contenedor en un transporte multimodal (terrestre - marítimo), ¿qué deberá entregarse al conductor junto con la carta de porte?\nA Un certificado de arrumazón.\nB Un documento de control.\nC Un certificado ATP.\nD Un albarán de carga.\nCOD: 4729 De acuerdo con la clasificación de las mercancías peligrosas que hace el ADR, ¿a qué clase de mercancía hace referencia la Clase 3?\nA Peróxidos orgánicos.\nB Materias y objetos peligrosos diversos.\nC Materias infecciosas.\nD Líquidos inflamables.\nCOD: 4739 A efectos del transporte por carretera, ¿cómo se dividen los gases incluidos en la Clase 2?\nA Gas impreso, gas líquido, gas líquido a alta presión, gas líquido a baja presión, gas frío y gas disuelto.\nB Gas mostaza, gas butano, gas propano y gasoil.\nC Gas comprimido, gas licuado, gas licuado a alta presión, gas licuado a baja presión, gas refrigerado y gas disuelto.\nD No se dividen en ningún apartado.\nCOD: 4740 ¿Con qué letra se designa la peligrosidad de un gas que es asfixiante?\nA Con la letra O.\nB Con la letra A.\nC Con la letra T.\nD Con la letra F.\nCOD: 4741 ¿Con qué letra se designa la peligrosidad de un gas que es comburente?\nC Con la letra F.\nD Con la letra X.\nCOD: 4742 ¿Con qué letra se designa la peligrosidad de un gas que es inflamable?\nA Con la letra TF.\nC Con la letra X.\nCOD: 4743 ¿Con qué letra se designa la peligrosidad de un gas que es tóxico?\nA Con la letra T.\nB Con la letra TF.\nD Con la letra A.\nCOD: 4744 ¿Con qué letra se designa la peligrosidad de un gas que es tóxico, inflamable?\nA Con la letra IT.\nB Con la letra TI.\nC Con la letra TC.\nD Con la letra TF.\nCOD: 4745 ¿Con qué letra se designa la peligrosidad de un gas que es tóxico, corrosivo?\nA Con la letra C.\nB Con la letra CT.\nD Con la letra TCO.\nCOD: 4746 ¿Con qué letra se designa la peligrosidad de un gas que es tóxico, comburente?\nA Con la letra TO.\nB Con la letra TCO.\nD Con la letra T.\nCOD: 4747 ¿Con qué letra se designa la peligrosidad de un gas que es tóxico, inflamable, corrosivo?\nA Con la letra TIC.\nB Con la letra TCI.\nC Con la letra TFC.\nD Con la letra TC.\nCOD: 4748 ¿Con qué letra se designa la peligrosidad de un gas que es tóxico, comburente, corrosivo?\nA Con la letra TCC.\nB Con la letra TCOC.\nC Con la letra TCCO.\nD Con la letra TOC.\nCOD: 4763 ¿Qué se entiende por riesgo biológico?\nA Los provocados por una explosión.\nB Los provocados por organismos vivos que pueden causar enfermedades o la muerte de las personas expuestas.\nC Los provocados por materiales originan emisiones de partículas que pueden presentar distintos efectos sobre el ser humano.\nD Los provocados por un incendio.\nCOD: 4764 ¿Qué se entiende por riesgos radiactivos?\nA Los provocados por materiales originan emisiones de partículas que pueden presentar distintos efectos sobre el ser humano.\nB Los provocados por una explosión.\nC Los provocados por organismos vivos que pueden causar enfermedades o la muerte de las personas expuestas.\nCOD: 4765 De las siguiente opciones, ¿cuál es una vía de entrada de una sustancias peligrosas al organismo?\nA Vía hepática.\nB Vía pecuaria.\nC Vía hemofílica.\nD Vía dérmica.\nCOD: 4766 De las siguiente opciones, ¿cuál es una vía de entrada de una sustancias peligrosas al organismo?\nA Vía respiratoria.\nB Vía hepática.\nD Vía cerebral.\nCOD: 4767 ¿Cuál de las siguientes es una vía de entrada de una sustancia peligrosa al organismo?\nA Vía pecuaria.\nD Vía digestiva.\nCOD: 4768 En caso de un accidente que suponga la paralización del vehículo, ¿qué debe hacer el conductor de un vehículo de mercancías peligrosas?\nA Telefonear al cargador.\nB Ponerse en contacto con el destinatario para avisarle del retraso.\nC Comprobar inmediatamente qué medidas le indican las instrucciones escritas y llevarlas a cabo.\nD Esperar a que lleguen las autoridades.\nCOD: 4769 Un daño por ingestión, inhalación o absorción por la piel es un riesgo típico provocado por:\nA una materia corrosiva.\nB una materia tóxica.\nC una materia comburente.\nD por un líquido inflamable.\nCOD: 4770 Una potenciación de un incendio preexistente es un riesgo típico provocado por:\nA un explosivo.\nB una materia corrosiva.\nC una materia tóxica.\nD una materia sólida comburente.\nCOD: 4771 Un estallido de recipientes es un riesgo típico provocado por:\nA el incremento de la presión por aumento de temperatura.\nB la corrosión de las paredes.\nC la radiación ionizante de determinadas materias.\nD Ninguna de las anteriores es correcta.\nCOD: 4772 Un estallido de recipientes es un riesgo típico provocado por:\nA el desprendimiento de oxígeno de una materia comburente.\nB el incremento de la presión por aumento de temperatura.\nC la ionización.\nD la corrosión de las paredes.\nCOD: 4773 Un desplazamiento del oxígeno en los espacios cerrados es un riesgo típico provocado por:\nA una materia sólida inflamable.\nB una materia sólida comburente.\nC gases asfixiantes.\nD un explosivo.\nCOD: 4774 Una materia corrosiva al calentarse o arder puede producir:\nA una emanación tóxica e irritante.\nB una emanación explosiva.\nC una emanación radiactiva.\nD La materias corrosivas no son combustibles.\nCOD: 4775 De las siguientes actuaciones, ¿cuál no está recogida de forma general en el modelo de instrucciones escritas para el caso de un accidente o avería que suponga la paralización del vehículo?\nB Informar a los servicios de emergencia apropiados.\nC Encender un cigarrillo.\nCOD: 4776 De las siguientes actuaciones, ¿cuál no está recogida de forma general en el modelo de instrucciones escritas para el caso de un accidente o avería que suponga la paralización del vehículo?\nA Evitar la inhalación de gases.\nB Colocar las señales de advertencia autoportantes como sea apropiado.\nD Andar sobre las materias derramadas.\nCOD: 4777 ¿Qué ocurre cuando se calienta el gas contenido en una cisterna?\nA El gas cambia de color.\nB Sube la temperatura en la cabina.\nC Sube la presión en el interior de la cisterna.\nD Disminuye la presión en el interior de la cisterna.\nCOD: 4778 En caso de incendio de una materia peligrosa que al contacto con el agua desprenda gases inflamables, ¿qué tipo de extintor se utilizará para su extinción?\nA Un extintor de polvo seco.\nB Cualquier extintor.\nC No deben utilizarse extintores.\nD Un extintor de agua pulverizada.\nCOD: 4781 Si se produce el calentamiento de una cisterna que transporta mercancías peligrosas de la Clase 2, ¿cuál es el riesgo más inmediato?\nB Intoxicación por inhalación.\nC Corrosión de las paredes interiores.\nCOD: 4931 La clasificación de los transportes en viajeros, mercancías y mixtos es una clasificación en función de:\nA su ámbito.\nB su objeto.\nC la especificidad de su objeto y su régimen jurídico.\nD su naturaleza.\nCOD: 4933 La clasificación de los transportes de mercancías por carretera en públicos y privados es una clasificación en función de:\nCOD: 4934 En los transportes realizados en colaboración con otros transportistas, el transportista que recibe la demanda de porte responde como operador de transporte frente:\nA a la Administración.\nB al cargador.\nC al transportista colaborador.\nD Sólo responderá como transportista frente a todos ellos.\nCOD: 4935 En los transportes realizados en colaboración con otros transportistas, el transportista que recibe la demanda de porte responde como cargador frente:\nB al transportista colaborador.\nC al cargador.\nCOD: 4936 En los transportes de mercancías realizados en colaboración con otros transportistas, el transportista que recibe la demanda de porte responde como transportista frente:\nD a todos ellos.\nCOD: 4937 En los transportes realizados en colaboración con otros transportistas, el transportista que recibe la demanda de porte responderá frente al cargador como:\nCOD: 4939 ¿Qué puede suponer la entrada en el mercado de transportistas de los nuevos estados miembros de la Unión Europea?\nA Un freno a la expansión de las empresas españolas de transporte internacional.\nB Una situación que suponga un incremento en la expansión del transporte internacional para las empresas españolas.\nC La entrada de nuevos transportistas es indiferente.\nD Será un perjuicio, porque la entrada de nuevos países supone un mayor recorrido en los viajes.\nCOD: 4940 ¿Qué tipo de empresa dificulta más la formación de los trabajadores, pues su presencia en el puesto de trabajo es imprescindible?\nA Las grandes empresas.\nB La empresa individual.\nC Las empresas dedicadas al transporte internacional.\nD Las empresas de transporte interior.\nCOD: 4941 ¿En qué tipo de sociedad el capital debe pertenecer a los trabajadores de la empresa en más de un 50%?\nA En las cooperativas de trabajo asociado.\nB En las cooperativas de transportistas.\nC En las sociedades laborales.\nD En las sociedades de garantía recíproca.\nCOD: 4943 La reacción ágil ante posibles incidencias es un factor:\nA que juega a favor del transporte de mercancías por carretera.\nB que juega en contra del transporte de mercancías por carretera.\nC El transporte de mercancías por carretera no tiene reacciones ágiles frente a las incidencias.\nD En este sentido, resulta más favorecido el transporte marítimo.\nCOD: 5040 En los transportes realizados en colaboración con otros transportistas, el transportista que recibe la demanda de porte responderá frente al transportista colaborador como:\nB operador de transportes.\nCOD: 5041 En la actualidad, las autorizaciones OT habilitan para:\nA el ejercicio de la actividad de transporte de mercancías por carretera.\nB el ejercicio de actividades complementarias del transporte.\nC el alquiler de vehículos sin conductor.\nD establecer una estación de autobuses.\nCOD: 5042 El capital social de una sociedad que está dividido en participaciones indivisibles y acumulables corresponde a una sociedad:\nB anónima laboral.\nC de responsabilidad limitada.\nD de garantía recíproca.\nCOD: 5044 ¿Qué nombre recibe la junta general de socios que se convoca en los primeros 6 meses del ejercicio para aprobar las cuentas de una sociedad anónima?\nA Junta ordinaria.\nB Junta extraordinaria.\nC Junta universal.\nD Junta de vecinos.\nCOD: 5046 ¿A qué tipo de sociedad le otorgan la calificación correspondiente las Comunidades Autónomas?\nA A la sociedad anónima.\nB A la sociedad de responsabilidad limitada.\nC A la sociedad laboral.\nD A la sociedad de garantía recíproca.\nCOD: 5048 ¿Qué tipo de sociedad ha de tener, como mínimo, 3 socios?\nA Las sociedades laborales.\nB Las sociedades anónimas.\nC Las sociedades de responsabilidad limitada.\nD Todas las sociedades han de tener, como mínimo, tres socios.\nCOD: 5050 ¿En qué sociedad tienen derecho de preferencia en la compra de participaciones o acciones los socios trabajadores?\nA En todas las sociedades.\nB En las sociedades anónimas.\nD En las sociedades colectivas.\nCOD: 5051 Cuando la actividad principal de la empresa sea el transporte de mercancías, los servicios de este tipo que realice no podrán considerarse:\nA servicios de carácter público.\nB servicios discrecionales públicos, pero sí servicios regulares.\nC servicios internacionales.\nD servicios de carácter privado complementario.\nCOD: 5262 ¿Qué accidente puede producirse como consecuencia de una mala colocación de la carga?\nB Caída de objetos al manipularlos.\nC Aplastamiento por vuelco de la maquinaria de trabajo.\nD Golpes con herramientas y otros objetos.\nCOD: 5266 ¿Qué accidente puede producirse como consecuencia del contacto de la carga del vehículo con tendidos eléctricos?\nB Proyección de líquidos contra el cuerpo.\nD Exposición a sustancias tóxicas.\nCOD: 5268 ¿Qué riesgo supone la existencia de fuga de materias peligrosas de la Clase 3 en un accidente de circulación?\nB Exposición a sustancias tóxicas.\nC Descargas eléctricas.\nD Proyección de líquidos contra el cuerpo.\nCOD: 5269 ¿Qué riesgo supone derrame de mercancías peligrosas de la Clase 6.1 como consecuencia de un accidente de tráfico?\nB Colisiones en cadena.\nC Exposición a sustancias tóxicas.\nD Descargas eléctricas.\nCOD: 5561 Durante el transporte de mercancías peligrosas, ¿qué ocurre si se supera la temperatura máxima de regulación?\nA El vehículo se detiene.\nB Puede ser necesario llevar a cabo procedimientos de emergencia.\nC Se produce un calentamiento de la temperatura del radiador.\nD No tiene ninguna transcendencia.\nCOD: 5864 En el caso de las cisternas, ¿qué dato debe hacerse constar en la carta de porte?\nA Cuál fue el último material transportado.\nB Los datos técnicos del vehículo.\nC La fecha de la última revisión.\nD El grado de llenado.\nCOD: 5866 Cuando se realice un transporte combinado, en el cual los envases no son los que establece el ADR, pero están de acuerdo con las normas marítimas o aéreas, ¿qué inscripción se hará constar en la carta de porte?\nA Transporte según 1.1.4.2.1.\nB Transporte según 2.1.4.2.1.\nC Transporte según 11/234.\nD Transporte mixto.\nCOD: 5868 Al conductor que transporte un contenedor con mercancías peligrosas con destino a un puerto para un posterior transporte por mar, ¿se le debe entregar algún documento?\nB Sí, una carta de porte marítima.\nC Sí, el certificado de arrumazón.\nD Sí, el certificado de combinación.\nCOD: 5875 A efectos del transporte de mercancías peligrosas, ¿cuáles son los peligros principales en los túneles que pueden causar una catástrofe?\nA Las explosiones.\nB Las fugas tóxicas.\nC Los incendios.\nD Las tres respuestas anteriores son correctas.\nCOD: 5882 Según el ADR, ¿se define al contenedor como un elemento de transporte?\nC No, sólo los que tienen una capacidad superior a 0,45m cúbicos.\nD No, sólo los destinados a materias radiactivas.\nCOD: 5883 El ADR permite que se incumplan sus normas en un transporte multimodal, si se cumplen las del transporte marítimo o aéreo, en lo referente a:\nA marcado y etiquetado de los bultos.\nB embalaje en común.\nC placas, etiquetas y marcado de los contenedores.\nCOD: 5884 ¿Es obligatorio el certificado de arrumazón para los contenedores?\nA No es obligatorio para las cisternas portátiles, los contenedores cisterna, ni los CGEM.\nB Sólo para las cisternas portátiles.\nC Sí, pero sólo para los contenedores cisterna.\nD Sí, pero sólo para los CGEM.\nCOD: 5885 Según el ADR, ¿qué clase de mercancías peligrosas son las de Clase 1?\nA Materias y objetos explosivos.\nC Líquidos inflamables.\nD Materias que pueden experimentar inflamación espontánea.\nCOD: 5886 Según el ADR, ¿qué clase de mercancías peligrosas son las de Clase 2?\nB Materias y objetos explosivos.\nC Materias tóxicas.\nD Materias radiactivas.\nCOD: 5887 Según el ADR, ¿qué clase de mercancías peligrosas son las de Clase 3?\nB Líquidos inflamables.\nD Materias y objetos explosivos.\nCOD: 5888 Según el ADR, ¿qué clase de mercancías peligrosas pertenecen a la Clase 4.1?\nA Materias que al contacto con el agua desprenden gases inflamables.\nC Materias sólidas inflamables, materias autor reactivas y materias explosivas desensibilizadas sólidas.\nD Materias que al contacto con el agua desprenden gases inflamables.\nCOD: 5889 Según el ADR, las materias que pueden experimentar inflamación espontánea pertenecen a la Clase:\nCOD: 5890 Según el ADR, las mercancías peligrosas de la Clase 4.3 son:\nB materias que pueden experimentar inflamación espontánea.\nC materias solidas inflamables, materias autor reactivas y materias explosivas desensibilizadas sólidas.\nCOD: 5891 Según el ADR, las materias comburentes pertenecen a la Clase:\nCOD: 5892 Teniendo en cuenta la clasificación del ADR, ¿qué clase de mercancías peligrosas pertenecen a la Clase 5.2?\nA Materias comburentes.\nB Materias radiactivas.\nC Peróxidos orgánicos.\nD Materias corrosivas.\nCOD: 5893 La clasificación de mercancías peligrosas del ADR incluye en la Clase 6.1 a las materias:\nCOD: 5894 El ADR, ¿qué clase de mercancías peligrosas incluye en la Clase 6.2?\nA Materias tóxicas.\nB Materias infecciosas.\nC Materias radiactivas.\nCOD: 5895 ¿Qué clase de materias peligrosas incluye el ADR en la Clase 7?\nCOD: 5896 Según la clasificación ADR, las materias peligrosas incluidas en la Clase 8 son:\nCOD: 5897 Según el ADR, ¿qué clase de mercancías peligrosas son las de Clase 9?\nA Materias infecciosas.\nC Materias corrosivas.\nD Materias comburentes.\nCOD: 5898 Las materias que por sí mismas no sean materias explosivas, pero que puedan formar una mezcla explosiva de gas, vapores o polvo, ¿pertenecen a la Clase 1?\nB Sí, pero sólo si su embalaje no es individual.\nC Sólo si se transportan fuera de contenedores.\nCOD: 5917 Dentro de la Clase 1 las materias están repartidas en 6 divisiones, ¿qué indica la división 1.1?\nA Peligro de explosión, pero no en masa.\nB Peligro de incendio con ligero riesgo de llama.\nC Peligro de explosión en masa.\nD Objetos extremadamente poco sensibles que no suponen explosión en masa.\nCOD: 5918 A efectos del transporte por carretera, los gases comprendidos en la Clase 2 se dividen en:\nA gas comprimido, gas licuado y gas etéreo.\nB gas comprimido, gas licuado y gas disuelto.\nC gas reciclado, gas licuado y gas disuelto.\nD gas comprimido, gas presurizado y gas disuelto.\nCOD: 5919 En función de la peligrosidad de los gases de Clase 2, ¿con qué letra o letras se designa un gas asfixiante?\nCOD: 5920 Atendiendo a la peligrosidad de los gases de Clase 2, los gases inflamables se designan con la letra:\nCOD: 5921 Para designar la peligrosidad de un gas tóxico de la Clase 2 se utiliza la letra:\nCOD: 5922 Un gas tóxico inflamable de la Clase 2 se designa su peligrosidad con las letras:\nCOD: 5923 Para designar la peligrosidad de un gas tóxico corrosivo de Clase 2, ¿qué letra o letras se utilizan?\nCOD: 5924 Atendiendo a la peligrosidad de los gases de Clase 2, un gas tóxico comburente se designa con las letras:\nCOD: 5925 Atendiendo a la peligrosidad de los líquidos inflamables de Clase 3, ¿con qué letra o letras se designa un líquido inflamable con un punto de inflamación inferior o igual a 60 ºC?\nCOD: 5926 Para designar un líquido inflamable tóxico de Clase 3, ¿qué letras se utilizan?\nCOD: 5927 Atendiendo a la peligrosidad de los líquidos inflamables de Clase 3, un plaguicida se designa con las letras:\nCOD: 5928 Cuando el conductor de un transporte de mercancías peligrosas no lleva a bordo del vehículo el certificado profesional, pero hay pruebas de que lo posee, ¿qué categoría de riesgo supone esta infracción?\nA Categoría de riesgo 0.\nB Categoría de riesgo III.\nC Categoría de riesgo II.\nD Categoría de riesgo I.\nCOD: 5929 Si en un control administrativo se detecta una infracción en la categoría de riesgo I, ¿qué medidas correctoras inmediatas podrá tomar la Administración?\nA Rectificación de las deficiencias en el lugar de control.\nB No será necesario tomar medidas correctoras en carretera.\nC La inmovilización del vehículo.\nD Decretar la rectificación de las deficiencias a la terminación del transporte.\nCOD: 5930 Junto con los residuos infecciosos, ¿puede transportarse alguna otra mercancía?\nB Sí, pero sólo otro tipo de residuos médicos o veterinarios.\nC No, ni siquiera otro tipo de residuos médicos o veterinarios.\nD Sólo si la otra mercancía no son alimentos.\nCOD: 5932 El seguro de transporte terrestre obliga al asegurador a indemnizar los daños materiales que se puedan producir con ocasión o como consecuencia del transporte en las mercancías transportadas:\nA y en el medio utilizado.\nB y en el medio utilizado y en otros objetos asegurados.\nC y en el medio utilizado y los que sufra el conductor.\nD y en otros objetos asegurados.\nCOD: 5934 La cobertura del seguro de suscripción obligatoria, ¿alcanza a los daños y perjuicios ocasionados por las lesiones o el fallecimiento del conductor del vehículo causante del accidente?\nB Sí, pero sólo los perjuicios ocasionados por las lesiones del conductor.\nD Sólo en caso de fallecimiento del conductor.\nCOD: 5936 ¿Con qué intervalo máximo de tiempo se realizará un ensayo de la presión hidráulica en una cisterna de mercancías peligrosas?\nA 6 años.\nB 5 años.\nC 4 años.\nD 3 años.\nCOD: 5937 Según el ADR, se realizará un ensayo de estanqueidad del depósito con el equipo, así como una verificación del buen funcionamiento de éste al menos cada:\nA 4 años.\nD 6 años.\nCOD: 5938 Según el ADR, ¿qué es la presión de prueba en una cisterna?\nA La que se aplica al depósito durante los diferentes ensayos y controles.\nB La que se aplica al depósito durante la carga inicial.\nC La que se mantiene en el depósito después de la descarga debido a los gases acumulados.\nD La que se aplica al depósito para comprobar su compatibilidad con ciertas mercancías.\nCOD: 5939 En una cisterna y de acuerdo con el ADR, ¿a qué grupo pertenece las llamadas bocas de hombre?\nA Al depósito.\nB Al equipo de estructura.\nC Al equipo de servicio.\nD Al vehículo.\nCOD: 5941 De la sección recta de una cisterna, ¿cuál es la porción mínima que deben ocupar los rompeolas, según el ADR?\nA El 70%.\nB El 60%.\nC El 50%.\nD El 40%.\nCOD: 5942 ¿Frente a qué tipo de movimientos son efectivos los rompeolas de una cisterna?\nA Cualquier tipo de movimiento.\nCOD: 5943 Según el ADR, ¿qué cisternas deben estar equipadas con toma de tierra?\nA Las destinadas al transporte de gases inflamables y de líquidos cuyo punto de inflamación no es superior a 60 ºC.\nB Las destinadas al transporte de gases inflamables.\nC Las destinadas al transporte de gases y de líquidos cuyo punto de inflamación no es superior a 40 ºC.\nD Todas las cisternas tienen obligación de llevarlo.\nCOD: 5944 ¿Qué tipo de cisternas deben ir aisladas térmicamente, según el ADR?\nA Las destinadas al transporte de gases inflamables.\nB Las destinadas al transporte de gases licuados refrigerados.\nC Las destinadas al transporte de líquidos inflamables.\nD Las destinadas al transporte de sólidos inflamables.\nCOD: 5945 Según el ADR, ¿qué nombre recibe una cisterna que forma parte integrante del chasis de un vehículo?\nA Contenedor cisterna.\nB Cisterna desmontable.\nC Cisterna fija.\nD Cisterna móvil.\nCOD: 5946 Según el ADR, ¿cómo se llaman las cisternas que han sido proyectadas para efectuar operaciones intermedias de carga y descarga en un transporte?\nB Cisterna fija.\nC Cisterna intercambiable.\nD Cisterna desmontable.\nCOD: 5947 Para transportar materias de la Clase 2, ¿qué capacidad debe tener un contenedor cisterna?\nA Superior a 450 litros.\nB Superior a 550 litros.\nC Superior a 800 litros.\nD Superior a 400 litros.\nCOD: 5948 ¿De qué clases pueden ser las cisternas de temperatura controlada?\nA Regulables y no regulables.\nB Aislantes y permeables.\nC Congeladoras y caloríficas.\nD Caloríficas, isotérmicas, refrigerantes y frigoríficas.\nCOD: 5952 Un líquido explosivo desensibilizado de Clase 3 se designa con la letra:\nCOD: 5956 Las materias de la Clase 4.2 se subdividen en grupos, ¿a qué grupo pertenecen las materias inorgánicas líquidas que pueden experimentar inflamación espontánea y no tienen otro riesgo subsidiario?\nA Al S2.\nB Al S3.\nC Al S4.\nD Al S5.\nCOD: 5957 Dentro de las materias de la Clase 4.2, ¿a qué grupo pertenecen las materias inorgánicas sólidas que pueden experimentar inflamación espontánea, tóxicas?\nA Al ST1.\nB Al ST2.\nC Al ST3.\nD Al ST4.\nCOD: 5958 Entre las materias de la Clase 4.3, ¿a qué grupo pertenecen las materias sólidas que, en contacto con el agua, desprenden gases inflamables sin otro riesgo subsidiario?\nA Al W1.\nB Al W2.\nC Al W3.\nD Al W4.\nCOD: 5960 Entre las materias de la Clase 5.1, los objetos que contienen materias comburentes pertenecen al grupo:\nCOD: 5961 De los grupos de las materias de la Clase 6.1, ¿a cuál de ellos pertenecen los plaguicidas sólidos?\nA Al T6.\nB Al T8.\nC Al T7.\nD Al T9.\nCOD: 5962 De la Clase 6.1, ¿a qué grupo pertenecen las materias líquidas tóxicas que, al contacto con el agua, desprenden gases inflamables?\nA Al TW2.\nB Al TO1.\nC Al TW1.\nD Al TFC.\nCOD: 5963 ¿En cuántos grupos se subdividen las materias de la Clase 5.2?\nA En dos, P1 y P2.\nB En tres, P1, P2 y P3.\nC En cuatro, P1, P2, P3 y D.\nD En cuatro, P1, P2, F y D.\nCOD: 5964 ¿En cuántos grupos se subdividen las materias de la Clase 6.2?\nA En tres, I1, I2 y I3.\nB En cuatro, I1, I2, I3, y I4.\nC En cinco, I1, I2, I3, I4 y I5.\nD La Clase 6.2 no tiene subdivisiones.\nCOD: 5965 Las materias corrosivas sin riesgo subsidiario, ¿a qué subdivisión de la Clase 8 pertenecen?\nA A la CS.\nB A la CF.\nC A la C1-C10.\nD A la CW.\nCOD: 5966 Las materias corrosivas inflamables de la Clase 8 pertenecen a la subdivisión:\nCOD: 5967 Las materias corrosivas que experimentan calentamiento espontáneo, ¿a qué subdivisión de la Clase 8 pertenecen?\nA A la C1-C10.\nB A la CW.\nC A la CF.\nD A la CS.\nCOD: 5968 ¿A qué subdivisión de la Clase 9 pertenecen las materias contaminantes para el medio ambiente acuático, líquidas?\nA A la M6.\nB A la M5.\nC A la M7.\nD A la M8.\nCOD: 5969 Las materias transportadas a temperaturas elevadas de la Clase 9 pertenecen a la subdivisión:\nB M9 y M10.\nCOD: 5972 ¿Cuáles son las vías de entrada de las sustancias peligrosas al organismo?\nA Vía dérmica, vía respiratoria y vía digestiva.\nB Vía dérmica y vía respiratoria.\nC Vía respiratoria y vía digestiva.\nD Vía dérmica, vía respiratoria y vía sanguínea.\nCOD: 5973 ¿Cómo define el ADR las mercancías peligrosas de alto riesgo?\nA Aquellas que pueden ser utilizadas con fines bélicos y producir consecuencias graves en forma de daños personales y materiales.\nB Aquellas que pueden ser utilizadas con fines terroristas y producir consecuencias graves en forma de daños personales y materiales.\nC Aquellas que pueden ser utilizadas para fines desconocidos y producir consecuencias graves en forma de daños al medio ambiente.\nD No existe una definición concreta del ADR en este sentido.\nCOD: 5974 En un transporte de mercancías peligrosas, en caso de avería que suponga la paralización del vehículo, ¿cuál es una de las primeras medidas que debe tomar el conductor?\nA Avisar a una grúa o unidad de reparaciones.\nB Comprobar qué medidas le indican las instrucciones escritas y llevarlas a cabo.\nC Alejarse del vehículo lo máximo posible.\nD Comprobar si hay un taller cerca.\nCOD: 5975 Si, durante un transporte de mercancías peligrosas, el transportista descubre una infracción que podría comprometer la seguridad, ¿qué debe hacer?\nA Avisar al expedidor.\nB Parar el envío lo más rápidamente posible.\nC Avisar a la autoridad competente.\nD Inmovilizar el vehículo en el primer centro de control que pueda.\nCOD: 5976 En los controles administrativos en un transporte de mercancías peligrosas, el personal que los realice debe rellenar una lista de control, ¿a quién debe ser entregada o enviada una copia de esa lista?\nA Al expedidor.\nB Al transportista.\nC Al conductor.\nD Al expedidor y al transportista.\nCOD: 5977 En un control administrativo a un transporte de mercancías peligrosas se detecta que el conductor no posee un certificado de formación profesional válido, ¿en qué categoría de riesgo se incluirá esta infracción?\nA Categoría de riesgo I.\nB Categoría de riesgo II.\nC Categoría de riesgo III.\nD Categoría de riesgo 0.\nCOD: 5978 En un control administrativo a un transporte de mercancías peligrosas se detecta el incumplimiento de las disposiciones particulares sobre el embalaje común, ¿en qué categoría de riesgo se incluye esta infracción?\nC Categoría de riesgo I.\nD Categoría de riesgo III.\nCOD: 5979 En un control administrativo a un transporte de mercancías peligrosas se detecta que la unidad de transporte comprende más de un remolque-semirremolque, ¿en qué categoría de riesgo se incluye esta infracción?\nD Categoría de riesgo II.\nCOD: 5980 Cuando en un control administrativo a un transporte de mercancías peligrosas se detecta que lleva etiquetas incorrectas, esta infracción se recoge en la categoría de riesgo:\nCOD: 6092 El cuerpo principal, de sección cilíndrica, y los dos extremos formados por tabiques abombados en una cisterna, ¿cómo se llaman?\nA Vitola y extremos.\nB Cuerpo principal o virola y extremos.\nC Base cilíndrica y fondos.\nD Cuerpo principal o virola y fondos.\nCOD: 6093 En el control inicial antes de la puesta en servicio de una cisterna para mercancías peligrosas, ¿qué acción se realiza?\nA Verificación de la conformidad con el prototipo aceptado.\nB Verificación de las características del material empleado.\nC Examen del estado interior y exterior del vehículo.\nD Verificación del estado de los neumáticos.\nCOD: 6104 Las cisternas que hayan transportado materias radiactivas, ¿podrán utilizarse para el transporte de otras materias?\nA Sólo si se someten a un proceso de lavado y drenaje.\nC Sí, pero sólo para mercancías infecciosas, por su compatibilidad.\nD Sólo si se someten a un proceso especial de desgasificación.\nCOD: 6117 ¿Qué debe hacerse constar en las instrucciones escritas que se entregan al conductor de un vehículo que transporta mercancías peligrosas?\nA Las acciones a realizar en caso de accidente.\nB Las características de riesgos del vehículo.\nC El equipamiento de protección invernal.\nD La lista de documentos adscritos a la empresa transportista.\nCOD: 6118 Al conductor de un vehículo que transporta mercancía peligrosa se le deben entregar unas instrucciones escritas en las que se indique, entre otros datos:\nA la ruta que debe seguir y las restricciones de circulación.\nB las acciones a realizar en caso de accidente.\nC la ubicación exacta de los medios de extinción de incendios.\nD las indicaciones especiales para la descarga.\nCOD: 6126 El capital social de una sociedad anónima no puede ser nunca inferior a:\nB 40.000 euros.\nC 50.000 euros.\nD 60.000 euros.\nCOD: 6135 Las instrucciones escritas para caso de incidente o accidente que se entregan al conductor antes de iniciar un transporte de una materia peligrosa deben estar redactadas, al menos,\nA en la lengua del personal de la tripulación.\nCOD: 6136 La sociedad anónima:\nA debe tener un capital mínimo de 6.000 euros.\nB la forman accionistas con responsabilidad ilimitada.\nC debe inscribirse en el Registro Mercantil.\nD no debe constituirse por escritura pública.\nCOD: 6148 Si en un vehículo se transportan mercancías con etiquetas de peligro número 2.3, ¿debe llevarse, como equipo de seguridad, una máscara de evacuación de emergencia?\nB Sólo si el transporte se realiza en cisterna.\nC Sólo si los recipientes tienen una capacidad superior a 450 l.\nD Sólo si la mercancía total transportada es superior a 1.000 l.\nCOD: 6328 ¿Cuál es la primera medida que deberá adoptar un conductor de un vehículo cuya carga haya caído sobre la vía?\nA Apartar el vehículo para evitar un riesgo mayor.\nB Retirar o recoger la carga derramada.\nC Avisar a los servicios de emergencia.\nD Avisar a su empresa para recibir instrucciones.\nCOD: 6329 Una vez apartado el vehículo, ¿cuál es la siguiente medida que deberá adoptar el conductor de un vehículo pesado cuya carga se haya caído sobre la vía?\nA Retirar o apartar la carga derramada y dejar la calzada lo más limpia posible.\nB Avisar a los servicios de emergencia.\nC Avisar a su empresa para recibir instrucciones.\nD Avisar a los servicios de limpieza para que despejen la calzada.\nCOD: 6330 Si la carga de un vehículo cae sobre la vía, ¿se puede utilizar el arcén para depositar la carga retirada?\nA No, salvo que se trate de una carga a granel.\nB No, salvo autorización expresa de la Administración titular de la vía.\nC No, pues no se pueden depositar objetos en ninguna parte de la vía.\nD Sí, pues es prioritario retirar todos los obstáculos a la circulación.\nCOD: 6415 En el supuesto de colaboración entre dos transportistas de mercancías, el transportista colaborador presta sus servicios:\nA por cuenta propia.\nB por cuenta del transportista principal que lo ha contratado.\nC por cuenta del cliente.\nD por cuenta de una agencia de transportes.\nCOD: 6417 ¿Cuál es el límite de la colaboración entre transportistas en el transporte de mercancías?\nA El 30% anual, medido en vehículos-kilómetro.\nB El 50% anual, medido en vehículos-kilómetro.\nC El 100% en todo momento, medido en número de vehículos.\nD El 50% en todo momento, medido en número de vehículos.\nCOD: 6421 La actividad de transporte de mercancías por carretera origina una serie de consecuencias negativas que soporta la sociedad en su conjunto. Señale la que no proceda.\nD Congestión viaria.\nCOD: 6428 ¿Cuál será el número mínimo de socios para formar una cooperativa de primer grado?\nCOD: 6431 En una empresa de transportes, ¿qué nombre recibe el encargado de buscar operaciones de transporte para la empresa y contratar los servicios con los clientes?\nC Jefe de tráfico.\nCOD: 6457 En el transporte privado complementario de mercancías no es necesaria la autorización administrativa si el vehículo no supera una MMA de:\nA 2 toneladas.\nB 3 toneladas.\nC 3,5 toneladas.\nD 4 toneladas.\nCOD: 6458 En el transporte de mercancías por cuenta ajena la autorización administrativa es necesaria cuando la MMA del vehículo sea superior a:\nA 3 toneladas.\nB 1 toneladas.\nC 4 toneladas.\nD 2 toneladas.\nCOD: 6459 Las funciones de mediación entre las empresas cargadoras y los transportistas sólo podrán ser efectuadas legalmente por:\nA agencias de transporte autorizadas.\nB personal de la Administración.\nC el expedidor.\nD un representante de los transportistas.\nCOD: 6460 Las cargas que desde su recepción hasta su entrega al destinatario no precisan ninguna actuación distinta del propio traslado de la mercancía, ¿cómo se denominan?\nA Cargas rígidas.\nB Cargas completas.\nC Cargas fraccionadas.\nD Cargas útiles.\nCOD: 6464 ¿Con qué se divide interiormente un vehículo-cisterna en diferentes compartimentos?\nA Con fondos laterales.\nB Con mamparos o tabiques de separación.\nC Con corcheras.\nD Con rompeolas.\nCOD: 6467 ¿Hasta cuántos paneles naranja puede llevar un vehículo-cisterna con cuatro compartimentos?\nA Uno delante, otro detrás y seis a cada lado.\nB Uno delante, otro detrás y uno a cada lado.\nC Uno delante, otro detrás y cuatro por cada lado .\nD Dos delante y dos detrás.\nCOD: 6468 Como norma general, ¿cuántos paneles naranja deberá llevar un vehículo-cisterna compartimentado, vacío y sin limpiar que haya transportado dos mercancías peligrosas diferentes?\nA Uno delante, otro detrás y dos por cada lado.\nB Uno delante, otro detrás y uno por cada lado.\nC Dos, colocados uno a cada lado de la cisterna.\nD Uno delante y otro detrás de la cisterna.\nCOD: 7063 ¿Qué factor juega a favor del transporte de mercancías por carretera?\nB Especialización de los vehículos.\nC Versatilidad en los itinerarios.\nCOD: 7064 ¿Qué se entiende por transporte de mercancías por cuenta ajena?\nA El transporte que realiza personal asalariado.\nB La prestación de servicios de transporte a terceros.\nC El transporte que se realiza con vehículos alquilados.\nD El transporte realizado por personal no profesional.\nCOD: 7065 ¿Cómo se denomina habitualmente el transporte de mercancías por cuenta ajena?\nA Transporte público.\nB Transporte común.\nC Transporte privado.\nD Transporte alquilado.\nCOD: 7066 ¿Cómo se denomina el transporte de mercancías que realiza una empresa cuya actividad principal es distinta del transporte, pero que dispone de vehículos propios para atender sus necesidades?\nA Transporte industrial.\nB Transporte privado complementario.\nC Transporte privado regulado.\nD Transporte privado exclusivo.\nCOD: 7067 En el transporte privado complementario de mercancías, ¿debe ser el conductor el propio titular de la empresa o alguien que pertenezca a su plantilla?\nC Sólo si es un vehículo ligero.\nD Sólo si es un vehículo pesado.\nCOD: 7068 Cuando se realice un transporte privado complementario de mercancías, ¿se podrá facturar a los clientes por este concepto de modo independiente?\nB Sólo si el volumen transportado supera los 1.000 kg.\nD Sólo cuando el recorrido sea superior a 100 km.\nCOD: 7124 Dentro de la denominación genérica de operadores de transporte de mercancías, ¿estarían los almacenistas-distribuidores?\nB Sólo cuando contraten empresas transportistas.\nCOD: 7126 ¿Qué son las estaciones de transporte de mercancías?\nA Lugares destinados al almacenamiento de mercancías.\nB Instalaciones destinadas a la recepción de mercancías.\nC Instalaciones públicas para la contratación de transportes.\nD Lugares destinados a concentrar las salidas y llegadas a las poblaciones de vehículos de transporte público.\nCOD: 7127 Un terreno dedicado únicamente a estacionamiento de vehículos, ¿se puede considerar estación de transporte?\nB Sólo si tiene vigilancia.\nD Sólo si tiene servicios para el conductor.\nCOD: 7128 Las estaciones de transporte de mercancías deben tener carácter público. Esto significa que:\nA no pueden ser utilizadas por vehículos privados.\nB sólo pueden ser utilizadas por transportes públicos.\nC pueden ser utilizadas por cualquier transportista.\nD sólo se pueden utilizar con autorización administrativa.\nCOD: 7129 Las estaciones de transporte de mercancías, ¿deben poseer una zona delimitada y con accesos controlados para los vehículos, así como contar con playas?\nC Los vehículos con playas tienen prohibido el paso.\nD Sólo en estaciones de categoría A.\nCOD: 7130 Un tipo cualificado de estación, gestionada por una autoridad única, con una superficie mínima de 150.000 metros cuadrados, de los que 25.000 se dedican a naves para actividades relacionadas con el transporte, ¿qué nombre recibe?\nA Centro logístico.\nB Centro de transporte de mercancías.\nC Estación central.\nD Centro de movilidad de mercancías.\nCOD: 7132 ¿Qué se considera transporte internacional de mercancías?\nA Aquel en el que interviene un transportista extranjero.\nB Aquel cuyo itinerario discurre, al menos parcialmente, por el territorio de un Estado extranjero.\nC Aquel cuyo itinerario discurre, al menos parcialmente, por el territorio de un Estado ajeno a la Unión Europea.\nD Todo transporte realizado con carga de una empresa extranjera.\nCOD: 7134 En el transporte internacional, ¿a qué se denomina operaciones triangulares?\nA A los transportes entre tres países.\nB A los transportes entre dos países comunitarios y un tercer país extracomunitario.\nC A las operaciones en que transportista, vehículo e itinerario son de distinto estado.\nD A los transportes realizados entre dos países por un vehículo matriculado en un tercer estado.\nCOD: 7135 ¿Qué requisito se exige en las operaciones triangulares puras?\nA Que los países por los que se transite sean de la Unión Europea.\nB Que el transporte transite por el país de matriculación del vehículo.\nC Que el vehículo utilizado esté matriculado en algún país de la Unión Europea.\nD Que el punto de partida sea el país de matriculación del vehículo.\nCOD: 7136 Cuando un vehículo matriculado en España carga en Polonia con destino a Rusia realiza una operación denominada:\nA servicio de cabotaje.\nB triangular pura.\nC triangular irregular.\nD triangular combinada.\nCOD: 7137 Un empresario individual asume el riesgo derivado de su actividad, debiendo responder de sus obligaciones con:\nA el 50% de su patrimonio.\nB el 25% de su patrimonio.\nC el 75% de su patrimonio.\nD el 100% de su patrimonio.\nCOD: 7139 En una sociedad laboral, ¿qué parte del capital puede poseer cada socio cómo máximo, salvo que se trate del Estado, las Comunidades Autónomas o las Entidades locales?\nA La tercera parte.\nB La mitad.\nC La cuarta parte.\nD No hay límite.\nCOD: 7142 En una empresa grande de transporte de mercancías, ¿quién planifica los servicios y rutas?\nA El gerente.\nB El conductor.\nC El jefe de tráfico.\nD El comercial.\nCOD: 7143 ¿Cuál es el instrumento utilizado en el mercado de transporte para ajustar oferta y demanda evitando los retornos en vacío?\nA Las bolsas de carga.\nB Las ofertas de carga.\nC Las cajas de carga.\nD Los bancos de carga.\nCOD: 7144 ¿Qué son transportes de cargas fraccionadas?\nA Aquellos que se componen de 10 o más bultos.\nB Aquellos que en su descarga interviene más de una persona.\nC Aquellos que para su realización precisan de actividades previas o complementarias de manipulación, clasificación u otras.\nD Todas las cargas son fraccionadas.\nCOD: 7145 Si una carga no necesita manipulación, almacenamiento, agrupamiento, clasificación o distribución por parte del transportista se denomina:\nA carga completa.\nB carga fraccionada.\nC carga rígida.\nD carga útil.\nCOD: 7147 El acuerdo internacional que reglamenta las condiciones de transporte de las distintas mercancías perecederas y los requisitos de los vehículos utilizados se denomina:\nCOD: 7149 Según la capacidad de enfriamiento, ¿cuántas clases existen de vehículos refrigerantes?\nCOD: 7150 Un vehículo frigorífico de clase C debe conseguir y mantener la temperatura entre:\nA 10 ºC y -15 ºC.\nB 5 ºC y -10 ºC.\nC 0 ºC y -20 ºC.\nD 12 ºC y -20 ºC.\nCOD: 7151 ¿Cuántas clases de vehículos caloríficos se distinguen?\nCOD: 7152 Un vehículo refrigerado normal de la clase A, ¿qué marca de identificación lleva?\nCOD: 7153 ¿Cuál es la marca de identificación de un vehículo frigorífico normal de la clase C?\nCOD: 7154 ¿Cuál es la marca de identificación de un vehículo calorífico reforzado de la clase A?\nCOD: 7155 En los vehículos de temperatura controlada, ¿dónde se colocarán las marcas de clasificación y la fecha de expiración?\nA Una en la parte delantera y otra en la trasera del vehículo.\nB Al lado de la matrícula del vehículo.\nC No es obligatorio llevarlas.\nD A ambos lados del vehículo, cerca de las esquinas superiores.\nCOD: 7156 Si un ganadero transporta animales vivos con su propio vehículo a una distancia de 30 km, ¿se le aplicará íntegramente el reglamento comunitario sobre protección de animales durante el transporte?\nC Sólo si el vehículo utilizado es superior a 2 toneladas de MMA.\nD Sólo en el caso de transportar aves.\nCOD: 7157 ¿Qué validez máxima tiene la autorización para realizar la actividad de transporte de animales?\nD Seis años.\nCOD: 7158 Para realizar viajes largos (más de ocho horas) en transporte de ganado, ¿se necesita una autorización específica?\nB Sólo para ganado equino.\nD Sólo para transporte internacional.\nCOD: 7159 Un vehículo que realice viajes largos transportando ganado bovino, ¿debe disponer de un sistema de navegación por satélite?\nC Sólo si viaja al extranjero.\nD Sólo si lo exige el expedidor.\nCOD: 7160 Un transporte en el que interviene un vehículo y un avión, sin manipulación de la mercancía, se denomina:\nA transporte aeroterrestre.\nB transporte multiforma.\nC transporte especial.\nD transporte intermodal.\nCOD: 7161 Hablamos de transporte combinado no acompañado cuando:\nA cargamos sólo el semirremolque, evitando el viaje de la cabeza tractora y el conductor.\nB cargamos sólo el vehículo, evitando el viaje del conductor.\nC un vehículo con dos conductores, al cargar el semirremolque, uno viaja con él y el otro se queda con la cabeza tractora.\nD una de las combinaciones se hace sin carta de porte.\nCOD: 7276 ¿Cuál es el modo de transporte más destacado en tráfico interior de mercancías?\nB El ferrocarril.\nC El transporte marítimo.\nD El transporte aéreo.\nCOD: 7280 La junta general ordinaria de una sociedad anónima debe reunirse:\nA dentro del primer mes de cada ejercicio.\nB dentro de los tres primeros meses de cada ejercicio.\nC dentro de los seis primeros meses de cada ejercicio.\nD dentro de los nueve primeros meses de cada ejercicio.\nCOD: 7282 ¿Cómo responderán los socios de las deudas sociales en una sociedad de responsabilidad limitada?\nA Responderán personalmente.\nB No responderán personalmente.\nC Unos socios responderán personalmente y otros no.\nD Depende del importe de la deuda.\nCOD: 7286 ¿Qué número mínimo de extintores debe llevar un vehículo de transporte de mercancías de más de 20.000 kg de MMA?\nD Dos o tres, dependiendo de la sustancia extintora que utilicen.\nCOD: 7296 ¿Qué dato es necesario que figure en la escritura de constitución de una sociedad anónima?\nA La identidad de los socios.\nB La profesión de los socios.\nC La edad de los socios.\nD El estado civil de los socios.\nCOD: 7298 En una sociedad anónima el capital social no puede ser nunca inferior a:\nB 60.000 euros.\nC 100.000 euros.\nD 120.000 euros.\nCOD: 7301 Las cooperativas de transportistas deberán estar inscritas:\nA en el Registro Mercantil que corresponda al lugar donde la cooperativa tenga su domicilio social o estén domiciliados el mayor número de socios.\nB sólo en el Registro de Cooperativas de la correspondiente Comunidad Autónoma.\nC en el Registro General de Transportistas y de Empresas de Actividades Auxiliares y Complementarias del Transporte por Carretera, entre otros Registros.\nD No tiene que estar inscrita en más Registros que cualquier sociedad mercantil.\nCOD: 7313 De acuerdo con la Ley de cooperativas, los socios que pidan la celebración de una asamblea extraordinaria podrán instar al juez competente que la convoque si el consejo rector no ha atendido su requerimiento en el plazo de:\nB quince días.\nC un mes.\nD tres meses.\nCOD: 7314 Una cooperativa de trabajo asociado, ¿puede tener trabajadores asalariados que no sean socios?\nB Sí, siempre que el número de horas de trabajo realizadas por ellos no supere anualmente el 30% de las realizadas por los socios.\nC Sí, siempre que el número de horas de trabajo realizadas por ellos supere anualmente el 30% anual de las realizadas por los socios.\nD Sí, salvo que se trate de familiares de los socios.\nCOD: 7317 ¿Qué número de extintores debe llevar un camión de más 20.000 kg de MMA?\nD Depende del número de ejes.\nCOD: 7320 En caso de emisión de nuevas acciones de una sociedad laboral, ¿quién tendrá preferencia para su adquisición?\nA Los trabajadores fijos que no sean socios.\nB Los socios que sean titulares de acciones de la misma clase.\nC Los socios, aunque sean titulares de acciones de clase diferente.\nD Las instituciones públicas.\nCOD: 7367 ¿Cuál es la contribución del sector del transporte a la producción total de la economía española?\nA En torno al 1% del Valor Añadido Bruto.\nB En torno al 5% del Valor Añadido Bruto.\nC En torno al 10% del Valor Añadido Bruto.\nD En torno al 15% del Valor Añadido Bruto.\nCOD: 7369 Las mujeres empleadas en el sector del transporte en España representan en torno al:\nA 10% de los ocupados en el sector.\nB 15% de los ocupados en el sector.\nC 20% de los ocupados en el sector.\nD 25% de los ocupados en el sector.\nCOD: 7371 ¿Qué porcentaje de la energía consumida en transporte por carretera corresponde al transporte de mercancías?\nA En torno al 20%.\nB En torno al 35%.\nC En torno al 50%.\nD En torno al 65%.\nCOD: 7374 ¿Cuál es el medio de transporte de mercancías que genera menos emisiones de dióxido de carbono por tonelada-kilómetro?\nA El camión.\nB El tren.\nC El avión.\nD El transporte fluvial.\nCOD: 7375 ¿Son habituales los acuerdos de comercialización estables en el ámbito del transporte de mercancías por carretera?\nA Sí, y en casi su práctica totalidad se trata de acuerdos de exclusividad.\nB No, lo que más caracteriza al transporte de mercancías por carretera es la contratación individual de cada viaje.\nC Prácticamente la única forma de comercialización son los acuerdos estables.\nD Sí, es habitual que exista algún tipo de acuerdo estable.\nCOD: 7376 ¿En qué registro debe inscribirse la sociedad anónima?\nA En el Registro Mercantil.\nB En el Registro Civil.\nC En el Registro de Sociedades.\nD En el Registro Mercantil y en el Registro de Sociedades.\nCOD: 7393 ¿Qué porcentaje representa el transporte en conjunto de la economía española en términos de Valor Añadido Bruto?\nC En torno al 20% del Valor Añadido Bruto.\nD No es un tipo de medida que se pueda aplicar al transporte.\nCOD: 7396 ¿Cómo se llama el vehículo destinado al transporte a granel de líquidos o de gases licuados?\nCOD: 7398 ¿Cuál de estas afirmaciones es incorrecta?\nA La subcontratación tiene la ventaja de reducir los costes fijos y facilitar una adaptación rápida a los requerimientos del mercado en cuanto a capacidad y clase de vehículos.\nB En la subcontratación el transportista subcontratado (colaborador) contrata en nombre propio con el usuario la prestación del servicio.\nC La figura de la colaboración modifica la posición de las empresas en el mercado de transporte.\nD En la colaboración, la relación directa entre el cliente y empresa que realiza el transporte se transforma en una relación intermedia por otra empresa, que se posiciona entre las dos, al modo de una agencia de transportes.\nCOD: 7400 Dentro del transporte por carretera, ¿qué cuota alcanza el valor de la producción de la rama de mercancías respecto del total?\nA En torno al 20%, frente a un 80% de la de viajeros.\nB En torno al 40%, frente a un 60% de la de viajeros.\nC En torno al 80%, frente a un 20% de la de viajeros.\nD En torno al 95%, frente a un 5% de la de viajeros.\nCOD: 7401 La actividad de arrendamiento de vehículos sin conductor para la realización de transporte público de mercancías por carretera necesitará autorización administrativa del órgano competente en materia de transporte:\nA si su actividad consiste en el alquiler de remolques.\nB si su actividad consiste en el alquiler de semirremolques.\nC si su actividad consiste en el alquiler de cabezas tractoras pesadas.\nD No la necesitará en ningún caso.\nCOD: 7405 Un transporte entre España y Francia de residuos destinados a ser eliminados, ¿qué necesita para su autorización?\nA Ser autorizado por la Administración española.\nB Ser autorizado por la Administración francesa.\nC Ser comunicado a la Administración española y autorizado por las Administraciones española y francesa.\nD Ser comunicado a la Administración española y a la Administración francesa.\nCOD: 7406 En un transporte de mercancías peligrosas, ¿quién es el responsable de los daños causados a las personas o en los bienes con motivo de la circulación?\nA Siempre el conductor.\nB El conductor o, en su caso, el propietario no conductor cuando éste sea empleado suyo.\nD El conductor y el transportista al 50%.\nCOD: 7411 En el transporte de paquetería la colocación y estiba de las mercancías en el vehículo serán por cuenta:\nA del cargador siempre.\nB del cargador si expresamente se pacta.\nC del porteador.\nD Es indiferente que sea el cargador o el porteador, la responsabilidad será del que realice la carga.\nCOD: 7412 En el contrato de transporte nacional de mercancías por carretera el límite de la responsabilidad del transportista, en caso de falta de declaración de valor de las mercancías transportadas, será:\nA un tercio del valor/día del Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples por kilogramo.\nB la mitad del valor/día del Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples por kilogramo.\nC un tercio del valor/hora del Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples por kilogramo.\nD la mitad del valor/hora del Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples por kilogramo.\nCOD: 7413 Para el transporte de animales vivos, ¿es necesario un certificado de formación en materia de protección de los animales durante su transporte?\nA Sí, en todos los casos y además deberán poseerlo también los acompañantes en todos los recorridos.\nB Sí, en todos los casos y además deberán poseerlo también los acompañantes pero sólo en los recorridos que duren más de 8 horas.\nC No es necesario para los conductores, pero sí para los acompañantes.\nD Sí, pero sólo en el transporte de algunas especies animales.\nCOD: 7415 ¿Cómo pueden los almacenistas-distribuidores realizar su distribución a los destinatarios de las mercancías?\nA Por sus propios vehículos.\nB Contratando empresas transportistas.\nC Las respuestas A y B son correctas.\nCOD: 7416 El elevado coste del transporte aéreo provoca que normalmente esté limitado a:\nA mercancías con un alto valor unitario.\nB mercancías de entrega urgente.\nC El coste del transporte aéreo no es, por término medio, mayor que el del resto de modos de transporte, por lo que no supone un factor de limitación.\nCOD: 7417 ¿Cuál de estas afirmaciones es incorrecta?\nA Los transitarios son organizadores de transportes internacionales.\nB Un grupo de actividades complementarias del transporte lo constituyen las de almacenaje y distribución.\nC Las empresas de almacenaje y distribución se denominan genéricamente operarios de transporte de mercancías.\nD Las actividades de transitario y de almacenaje y distribución requieren contar con autorización administrativa.\nCOD: 7418 ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta, referida a las estaciones de transporte de mercancías por carretera?\nA Son lugares destinados a concentrar las salidas y llegadas a las poblaciones de vehículos de transporte público.\nB Son lugares destinados a concentrar las salidas y llegadas a las poblaciones de vehículos de transporte privado.\nC Son lugares destinados a concentrar las salidas y llegadas a las poblaciones de vehículos de transporte público y privado.\nD Las estaciones de transporte por carretera sólo operan con vehículos de transporte de viajeros.\nCOD: 7421 ¿Qué condiciones debe reunir una estación de transporte de mercancías por carretera para alcanzar tal consideración a efectos de la planificación del transporte?\nA Tener carácter público.\nB Contar con naves de almacenamiento.\nC Contar con instalaciones para la atención de las tripulaciones.\nCOD: 7422 Una estación de transporte de mercancías por carretera, para alcanzar tal consideración a efectos de la planificación del transporte, deberá:\nA tener carácter público en todo caso, esto es, que pueda ser utilizada por cualquier transportista.\nB tener carácter público si la superficie de sus instalaciones supera los 100.000 metros cuadrados.\nC tener carácter público preferentemente, pero en supuestos especiales puede tener carácter privado.\nD tener carácter público si la superficie de sus instalaciones supera los 200.000 metros cuadrados.\nCOD: 7423 Una estación de transporte de mercancías por carretera, para alcanzar tal consideración a efectos de la planificación del transporte, es necesario que disponga de:\nA accesos controlados para los vehículos.\nB playas, viales de maniobra y aparcamientos para vehículos pesados.\nC sauna para la atención de las tripulaciones de los vehículos.\nCOD: 7424 Señale la afirmación correcta.\nA Las estaciones de transporte de mercancías por carretera están contempladas en la normativa reguladora del transporte.\nB La normativa reguladora del transporte por carretera sólo habla de estaciones de viajeros.\nC La normativa reguladora del transporte del transporte por carretera diferencia entre estaciones de mercancías, de viajeros y mixtas.\nCOD: 7425 Los centros de transporte de mercancías son estaciones que disponen de una superficie mínima de:\nA 100.000 metros cuadrados.\nB 150.000 metros cuadrados.\nC 200.000 metros cuadrados.\nD 250.000 metros cuadrados.\nCOD: 7426 Los centros de transporte de mercancías son estaciones que disponen de una superficie mínima de:\nA 100.000 metros cuadrados, de los cuales 25.000 deberán estar ocupados por naves y almacenes destinados a actividades relacionadas con el transporte.\nB 150.000 metros cuadrados, de los cuales 25.000 deberán estar ocupados por naves y almacenes destinados a actividades relacionadas con el transporte.\nC 150.000 metros cuadrados, de los cuales 50.000 deberán estar ocupados por naves y almacenes destinados a actividades relacionadas con el transporte.\nD 100.000 metros cuadrados, con la asignación de usos que cada gestor estime oportuna.\nCOD: 7427 Para tener tal consideración a efectos de la normativa reguladora del transporte por carretera, los centros de transporte de mercancías deberán:\nA tener sus instalaciones gestionadas por una autoridad única.\nB tener sus instalaciones repartidas entre un máximo de dos autoridades gestoras.\nC tener sus instalaciones repartidas entre un máximo de tres autoridades gestoras.\nD La normativa reguladora del transporte por carretera no contiene ninguna disposición sobre la gestión de los centros de transporte de mercancías.\nCOD: 7430 Señale la afirmación correcta.\nA La normativa reguladora del transporte por carretera contempla los centros de transporte de mercancías especializados como una categoría específica.\nB La normativa reguladora del transporte por carretera contempla los centros de transporte de mercancías, pero no distingue ninguna categoría específica.\nC La normativa reguladora del transporte por carretera no contempla los centros de transporte de mercancías, sino sólo las estaciones de transporte de mercancías.\nD La normativa reguladora del transporte por carretera no contempla ni centros ni estaciones de transporte de mercancías, sino sólo estaciones de transporte de viajeros.\nCOD: 7431 ¿Qué caracteriza a los centros de transporte de mercancías especializados?\nA Que su actividad se desarrolla principalmente en relación con una determinada clase de mercancías.\nB Que su actividad se desarrolla principalmente en relación con una determinada modalidad de transporte.\nC Que su actividad se desarrolla principalmente en relación con una determinada clase de mercancías o modalidad de transporte.\nD La normativa reguladora del transporte no contempla la posibilidad de centros de transporte de mercancías especializados.\nCOD: 7444 En transporte internacional, ¿qué se conoce como transporte triangular?\nA Aquel en el que intervienen tres países, no pudiendo atravesar en tránsito más de un país.\nB Aquel en el que existe un punto de carga y dos de descarga, todos ellos situados en países diferentes.\nC El transporte en el que intervienen tres transportistas.\nD El transporte realizado entre dos países por un vehículo matriculado en un tercer país distinto de aquellos.\nCOD: 7478 ¿Qué debe hacerse constar en las instrucciones escritas que se entregan al conductor de un vehículo que transporta mercancías peligrosas?\nA El nombre químico y comercial de las mercancías transportadas.\nB Los teléfonos de emergencia del expedidor.\nC Las acciones en caso de accidente.\nCOD: 7480 Al conductor de un vehículo que transporta mercancía peligrosa se le deben entregar unas instrucciones escritas en las que se indique, entre otros datos,\nB las acciones en caso de accidente.\nD indicaciones especiales para la descarga.\nCOD: 7488 Si en un vehículo se transportan gases tóxicos (etiqueta 2.3), ¿debe llevarse, como equipo de seguridad, una máscara de evacuación de emergencia?\nC Sólo si la cantidad es superior a 1.000 l.\nD Sólo si el transporte se efectúa en una cisterna.\nCOD: 7501 ¿Qué personas intervienen en el transporte de mercancías peligrosas por carretera?\nA Cargador y destinatario.\nB Transportista y expedidor.\nC Transportista, expedidor, cargador y destinatario.\nD Transitario y operador.\nCOD: 7504 ¿Qué tipos de riesgos pueden generar las materias peligrosas?\nA Riesgos radiactivos.\nB Riesgos biológicos.\nC Riesgos químicos.\nCOD: 7509 Para materias espontáneamente inflamables de la Clase 4.2, ¿qué grupo de embalaje se debe utilizar?\nA Cualquier grupo de embalaje es válido.\nB Grupo de embalaje I.\nC Grupo de embalaje II.\nD Grupo de embalaje III.\nCOD: 7510 Según el ADR, ¿qué es el punto de inflamación de una mercancía?\nA La temperatura mínima a la se inflama por aporte de energía externa.\nB Son los márgenes de concentración de un vapor en el aire, en % dentro de los cuales esa mezcla es inflamable.\nC Es el momento en que una sustancia reacciona al aporte de energía interna.\nD La temperatura mínima a la que los vapores de una sustancia líquida forman una mezcla inflamable con el aire .\nCOD: 7511 ¿Qué grupo de embalaje debe utilizarse para una materia de la Clase 3 cuyo punto de inflamación está entre los 23 y los 61 ºC?\nD Estas materias no se admiten al transporte.\nCOD: 7513 ¿Cómo define el ADR una cisterna fija?\nA Como un tipo de depósito de capacidad superior a 1.000 litros.\nB Como un tipo de depósito de MMA superior a 2 tn.\nC Como un tipo de depósito especialmente diseñado para el transporte multimodal.\nD Como un tipo de depósito de material metálico y MMA superior a 3 tn.\nCOD: 7518 Un vehículo cisterna compartimentado que está cargado con varias mercancías peligrosas:\nA no debe llevar ninguna señalización.\nD No pueden transportarse mercancías peligrosas en una cisterna compartimentada.\nCOD: 7519 Una cisterna portátil compartimentada que está cargada con varias mercancías peligrosas:\nB debe ir señalizada únicamente con paneles naranja en la parte delantera y trasera, sin ningún número.\nC debe ir señalizada con placas-etiquetas en los costados de cada compartimento y en los extremos.\nCOD: 7520 Después de limpiar y descontaminar una cisterna que ha transportado mercancías peligrosas, ¿qué debe hacerse con los paneles rectangulares de color naranja?\nA Dejarlos visibles.\nB Iluminarlos adecuadamente.\nC Tienen que ser cubiertos totalmente.\nD Tienen que ser cubiertos parcialmente.\nCOD: 7956 Una vez finalizado el lavado de una cisterna y para evitar riesgos posteriores :\nA un experto acreditado hará una inspección interior inmediatamente.\nB tras comprobar que la atmósfera es segura se hará una inspección interior.\nC se hará un barrido con agua caliente a presión.\nCOD: 8399 Los Sistemas de Transporte Inteligente operan en relación con:\nA los vehículos.\nB las infraestructuras.\nC los usuarios.\nCOD: 8479 ¿Cómo se denomina el transporte internacional que atraviesa un país sin tomar ni dejar mercancías en el mismo?\nD En tránsito.\nCOD: 8480 ¿Cómo se denominan los transportes de mercancías realizados íntegramente en el territorio de un Estado extranjero por transportistas que no están establecidos en el mismo?\nA Servicios irregulares.\nB Servicios triangulares.\nC Transporte ocasional.\nD Transporte de cabotaje.\nCOD: 8482 ¿Qué son los transportes de mercancías en régimen de cabotaje?\nA Los transportes realizados íntegramente en el territorio de un Estado extranjero por transportistas que están establecidos en el mismo.\nB Los transportes realizados íntegramente en el territorio de un Estado extranjero por transportistas que no están establecidos en el mismo.\nC Los transportes de proximidad.\nD Los transportes que atraviesan un Estado sin cargar ni descargar mercancías en el mismo.\nCOD: 8484 ¿En qué ámbito geográfico se practican, sobre todo, los transportes de mercancías en régimen de cabotaje?\nA En la Unión Europea.\nB En los países integrados en el sistema de autorizaciones CEMT.\nC En la Unión Europea y Marruecos.\nCOD: 8486 Los transportes de mercancías realizados íntegramente en el territorio de un Estado extranjero por transportistas que no están establecidos en el mismo se denominan:\nA transportes irregulares.\nB transportes contingentados.\nC transportes de cabotaje.\nD transportes a la demanda.\nCOD: 8507 ¿A qué se llama costes externos del transporte de mercancías?\nA A las tarifas que aplican los transportistas a sus clientes.\nB A aquellos que deben ser pagados por toda la población.\nC A los que, de acuerdo con las normas, son subvencionables.\nD A aquellos en los que se incurre en el transporte internacional durante los trayectos que transcurren fuera del país.\nCOD: 8508 ¿Cómo se denomina al transporte que realizan las empresas que, dedicándose a una actividad distinta del transporte, mantienen vehículos propios para trasladar sus mercancías?\nA Transporte privado complementario.\nB Transporte privado particular.\nC Transporte accesorio.\nD Transporte ocasional.\nCOD: 8512 ¿Qué aspecto es valorado por una empresa de transporte de mercancías a la hora de contratar a un conductor?\nA Conocimientos de mecánica.\nB Capacidades para la relación con los usuarios.\nC Experiencia como conductor.\nCOD: 8536 Una de las condiciones que debe cumplir el transporte privado complementario de mercancías es que:\nA como regla general, los vehículos han de ser propiedad de la empresa.\nB se podrá facturar a los clientes por este concepto de modo independiente.\nC los conductores no pertenecerán a la plantilla de la empresa.\nCOD: 8538 Según su naturaleza, ¿cómo se clasifican los transportes de mercancías por carretera?\nA Ordinarios y especiales.\nB Públicos y privados.\nC Regulares y discrecionales.\nD Permanentes y ocasionales.\nCOD: 8565 ¿El transporte de mercancías de carácter privado particular puede dar lugar a remuneraciones dinerarias directas o indirectas?\nA Igual que si se tratara de un transporte público.\nB Sólo en el supuesto de percepción de dietas o gasto de desplazamiento para su titular.\nC Sí, en el caso de transportes privados que se efectúen a vecinos de una misma localidad en ausencia de transporte público.\nCOD: 8567 Para que un servicio de transporte de mercancías pueda considerarse privado complementario debe reunir una serie de requisitos, ¿cuál no es correcto?\nA Que la actividad principal de la empresa sea el transporte.\nB Que el vehículo sea propiedad de la empresa o disponga de él de alguna de las formas permitidas por la normativa.\nC Que las mercancías tengan relación con la empresa.\nD Que sea conducido por personal de la empresa.\nCOD: 8568 En una empresa de transporte de mercancías, la vigilancia del funcionamiento correcto de un vehículo es función propia del:\nA jefe de tráfico.\nCOD: 8569 En una empresa de transporte de mercancías, archivar la documentación de la empresa es función propia del:\nCOD: 8570 En una empresa de transporte de mercancías, realizar operaciones ordinarias de contabilidad es función propia del:\nD jefe de tráfico.\nCOD: 8571 En una empresa de transporte de mercancías, la elaboración de las nóminas es función propia del:\nCOD: 8574 La clasificación de los transportes de mercancías por carretera en interiores e internacionales es una clasificación en función de:\nA su objeto.\nB su ámbito.\nC su naturaleza.\nD su régimen jurídico.\nCOD: 8584 De los siguientes modos de transporte de mercancías, ¿cuál es el más relevante en España?\nD Por carretera.\nCOD: 8655 ¿Cuál es el capital mínimo exigido para constituir una sociedad de responsabilidad limitada?\nA 3.000 euros.\nC Depende del número de vehículos con los que se piense trabajar.\nD No hay capital mínimo; la cantidad la determinan libremente los socios.\nCOD: 9061 En el caso de sociedades de responsabilidad limitada, ¿cómo se debe hacer el anuncio de convocatoria de junta general?\nA Mediante publicación en el Boletín Oficial del Registro Mercantil.\nB Mediante publicación en la página web de la sociedad.\nC Los estatutos pueden establecer cualquier procedimiento de comunicación individual y escrita, siempre que se asegure la recepción por todos los socios.\nCOD: 9075 ¿A qué temperatura máxima debe hacerse el transporte de carne de aves y conejos?\nA 4 ºC.\nB 5 ºC.\nC 6 ºC.\nD 7 ºC.\nCOD: 9076 El acuerdo ATP se aplica directamente:\nA a cualquier transporte de mercancías perecederas incluidas en el acuerdo.\nB a los transportes internacionales de mercancías perecederas incluidas en el acuerdo, efectuados entre países firmantes del mismo.\nC a los transportes nacionales, con un recorrido superior a 300 kilómetros, de mercancías perecederas incluidas en el acuerdo.\nD sólo a los transportes que tengan una duración superior a 6 horas.\n© 2012 - 2013 - Arturo García Cobaleda.- Formador de transporte