Día del padre (para el mal padre y para el bueno) - Página 4\npor Redshark el Lun Jun 26, 2017 11:10 pm\n-Jofrey, Mmm...-Se frota la nuca-... Ponte en su lugar? No te pondrias asi? Si lo tenias para molestarme a mi... en ese entonces, en ese momento y por "X" motivos... No tenias que mandarselo alguien mas... Rin va a ser conocido... Es el protagonista de tu novela... Sea con quien sea que lo compartiste... Es violar su privacidad... Rin apenas cumplio la mayoría de edad. Apenas esta saliendo del cascaron al mundo de fuera... y... esto obviamente le va a molestar... le va a asustar... y posiblemente le va a doler Jofrey- Le sonríe suave-... no ha sido tu intención pero posiblemente lo has lastimado. El se preocupa por ti bastante... ayer estabamos preocupados por ti... aun lo estamos.\n-Sousuke... No puedo defenderlo ahora... ni quiero defenderlo... me parece injusto para Ryoh san... muy pero muy injusto\n(Su aliado esta en su contra ahora xD)\npor Sousuke Yamazaki el Lun Jun 26, 2017 11:51 pm\n-Y por qué yo soy el malo en todo esto?! (protesta) No lo hice con intención, no esperaba que pasara esto! No puedo más que intentar cambiarlo... Ya le dije que iba a pagar! No va a afectarle, nadie va a decirle nada ¡No puede hacer tanto escándalo por algo que no pasó!\n-Rin... tienes que hacer lo que sientas y como lo sientas. Pero deja de pensar en eso ahora... por mi... (le besa la frente)\npor Redshark el Lun Jun 26, 2017 11:56 pm\n-Tranquilo... no te alteres conmigo... -Le sonrie- Eres el malo por que debiste borrar el video... no compartirlo con quien se yo... ese es tu error Jof... Piensa como el... es joven esta empezando .. es inocente aun... alli esta el por que le afecta... mas alla si se hace publico o no... Yo se... el sabe.. tu sabes... Sousuke sabe.. que no se acostaron.. entre los 4 Rin es el mas fiel... -Se para y va a su lado-... Y si.. la gente saca conclusiones y te jode la vida... lo sabes...-Lo abraza- Amistate con el... te quiere mucho... -Besa su frente-... lo de las otras parejas... sera mejor que le adviertas de la misma manera... Puede arruinarte el dia... la semana o usarlo como gancho publisitario... eso ya depende de ustedes como lo manejen. Esas parejas anteriores- Hace enfasis-... Tal vez te tomaron colera por dejarlos o algo asi...\nSe frota los ojos y asiente\n-Es... Esta bien... pero me asusta Sousuke... No... no hice nada malo...-lloriquea\npor Sousuke Yamazaki el Mar Jun 27, 2017 12:06 am\n-Ya traté de hablar con él... No iré a arrastrarme, Ryoh, tampoco es justo para mi... (da un bufido) De todas formas... hay algo más. Es sobre tu padre, también me esta chantageando. Me dice que si no consigo que hables con él, te dirá algo... Yo no quería decirte, porque no iba al caso, pero ahora él sale con esto y... prefiero que lo sepas antes de que salga de su boca... (hace un silencio. Suena fácil en su cabeza, pero decirlo es otra cosa) Ryoh... pasó algo entre él y yo. Nos acostamos...\n-Y quienes tienen que saberlo, lo saben... (lo besa) Tómalo con calma (lo lleva hasta el baño y lo hace sentarse en el borde. Le llena la tina) Olvida esto, no podemos hacer nada. Ahora seguro están hablando y lo que sea que pase, debemos estar ahí.\npor Redshark el Mar Jun 27, 2017 12:10 am\n-Ahh Jofrey... No se mataron en el carro entonces es solo que esta sentido. Tu eres el adulto... -Se queda cuando oye lo demás-... Que ... que tu y el...- niega-... Estas de broma no? Por eso tanta cosa ayer? Querías evitar que el me lo diga... Se...-Se pone en pie- Se acostaron... TU Y MI PADRE!! - Ahora empieza a desesperarse-... Cuando? -Dice ahora serio.\nTrata de relajarse, pero el tema le puede\n-Deberia dejar de actuar y concentrarme en la policia y las olipiadas...-Dice por lo bajo.\npor Sousuke Yamazaki el Mar Jun 27, 2017 1:01 am\nSe queda en silencio un buen rato:\n-Fue como reaccione... Me desespere. Pero vengo a decírtelo ahora... Antes. No fue algo de ahora...\n-Disfrutas haciendo lo que haces. No lo dejes... Será sólo un año y si no quieres seguir una segunda parte, la dejas. Pero ya tienen mucho grabado... Sólo un poco más. Seguro pasarán unos días y estarás más calmo.\npor Redshark el Mar Jun 27, 2017 1:08 am\nSe frota la nuca. Esta molesto. Se apoya la frente contra la pares cercana.\n-.... Por que Jofrey... -Dice bajo-... No es que pueda reclamartelo... No eramos pareja entonces o si?-Se da leve contra la pared-... Rayos rayos...\n-Si ese hombre sigue diciendo sandeces... No voy a hacerlo. Tendra que disculparse.\npor Sousuke Yamazaki el Mar Jun 27, 2017 1:26 am\nSe pone de pie:\n-Es algo que pasó hace años! Él me sedujo... no fui quién lo buscó... (Se acerca y le toma el hombro) Luego si, pero estaba enojado! Fue tonto...\n-Deberia hablar bien. Ahora debe estar igual de enojado que tú... todos pierden algo, no tiene sentido que se pongan de malas.\npor Redshark el Mar Jun 27, 2017 2:21 am\nLe mira asustado\n-Jo...Jofrey tu me amas? Estas conmigo por mi... O... El.. El te lo ha ordenado? O estas conmigo por que me parezco a papa? (XD me imagino que si tb se lo debe haber pedido en algun momento)\n-No lo se... Sou... Solo quiero estar tranquilo.\npor Sousuke Yamazaki el Mar Jun 27, 2017 2:26 am\n-No hablo con tu padre hace años... No estoy contigo por él, sino porque siento algo por ti... Me conoces, Ryoh, no le doy muchas vueltas al asunto, pero estoy con quién me gusta...\n-Entonces trata de relajarte (lo besa) Déjame quitarte la ropa y te daré un baño.\npor Redshark el Mar Jun 27, 2017 5:14 pm\nRyoh parece dudarlo un poco. Cierra los ojos y suspira.\n-Vamos a casarnos verdad?? No puedo dejar que esto nos altere y menos si es mi padre...-Le ve a los ojos-Si hay algo mas que debas decirme... Es momento Jofrey. Es mi padre el de alguno de esos videos?\npor Sousuke Yamazaki el Mar Jun 27, 2017 5:22 pm\n-Que?? No! No es él... Es algo que grabó una pareja, pero no es él. Rayos... esto es una mierda para mí, lo de los vídeos y lo de tu padre y que todo esté junto... Quedo como un cualquiera...\npor Redshark el Mar Jun 27, 2017 5:34 pm\n-Si tu me dices que las cosas son de otra manera.. Entonces creere en lo que me dices...-Esta algo nervioso-... Jofrey. El ayer es el ayer.. Ahora edtamos aqui. Lo que pase lo afrontaremos juntos. Si?\nRin se relaja un poco. Oir esas palabras le encanta.\n-Te relajaras conmigo??Sou??\npor Sousuke Yamazaki el Mar Jun 27, 2017 5:38 pm\n-S... Si... Eso fue algo de antes... (Se pone de pie) Seguro tienes mucho que hacer. Es mejor si me voy a casa ahora hasta que todo esté más calmo...\n-Sólo por ser una ocasión especial... (Lo besa y se quita la ropa)\npor Redshark el Mar Jun 27, 2017 5:55 pm\n-No...-Le abraza de atras-Jofrey... Quedate conmigo... Por favor. No me dejes atras no huyas de mi...\n-Ya me animaste Sou... Me gusta que estes asi de cerca\npor Sousuke Yamazaki el Mar Jun 27, 2017 7:06 pm\n-Esta bien... (No es fácil decirle que no) Está bien si me doy un baño? Estoy cansado y no pude bañarme hoy...\nYa sin ropa, entra a la tina y cierra el agua:\npor Redshark el Mar Jun 27, 2017 8:24 pm\nAfirma sin soltarlo.\n-Te... Te llenare la tina y pondre esos aromas quebte gustan...\nPeter y hace una reverencia-La tina ya esta con agua tibia.\n-Gracias Pet...-Le sonrie a Jofrey-Quieres que te acompañe? Te espero aqui? (El pobre va a tener un ataque de panico)\nRin se desviste y entra con el.\n-Gomen... Debo parecer un bebe con rabieta\npor Sousuke Yamazaki el Mar Jun 27, 2017 8:41 pm\n-Ahm... (Lo mira) Está bien, un rato está bien. Seguro tienes mucho que hacer... (Le toma la mano y camina al baño) Gracias Peter...\n-Un poco (lo trae con él, poniendolo de espaldas) Trata de relajarte, deja de pensar en todo esto por un momento...\npor Redshark el Mar Jun 27, 2017 8:44 pm\nPeter se despide y va para la cocina a avanzar el almuerzo.\nRyoh aprieta fuerte su mano y va con el.\n-Estuve avanzando papeles y cobros... En la tarde vendra el dueño del edificio y firmare lanpropiedad\npor Sousuke Yamazaki el Mar Jun 27, 2017 8:51 pm\nJofrey entra al baño y le suelta la mano. Se quita la ropa, se siente pesado, cansado y lo que bebió le relajo un poco, pero le hace sentir sueño. Se desviste y acomoda la ropa a un lado.\npor Redshark el Mar Jun 27, 2017 9:09 pm\nRyoh se queda a l puerta. Suspira hondo. Esta nervioso-Jof...no hay nada mas que quieras contarme amor?\nRin le sonrie coqueto\n-Pienso en ti eso no lo puedo evitar\npor Sousuke Yamazaki el Mar Jun 27, 2017 9:25 pm\n-No sé qué más debería decirte... Cómo qué? (Se mete a la tina, y lo mira desde ahí)\n-Esta bien si piensas en mi. Pero no en problemas o enojos, está bien? Sólo trata de relajarte un poco...\npor Redshark el Mar Jun 27, 2017 9:27 pm\nSe encoje levemente.\n-No lo se... Solo pregunto...-Se sienta alli en la puerta mirandole-... Te amo y nada de lo que me digan ondigas va a cambiar ello Jofrey.\n-Si... Trato de hacerlom.. Pero sabes que me estreso fscil\npor Sousuke Yamazaki el Mar Jun 27, 2017 10:41 pm\n-Es que todo fue tan rápido... y tan sorpresivo. No sería igual que te enteradas de esto siendo sólo novios, sin nada más a ahora que quieres casarte y tenemos hijos... Y no se si tuve tiempo de pensarlo bien. Qué pasa si me arrepiento? No sé si quiero convivir aún, nunca convivi, siempre estuve solo y tranquilo...\n-Lo sé, pero ahora son cosas pequeñas... Qué harás cuando esto sea más grande?\npor Redshark el Mar Jun 27, 2017 10:50 pm\nSe sorprende un poco. Siente que eso es un puñal.\n-Si... Si bo estas seguro Jofrey. Es mejor que lo suspendamos. No quiero obligarte a nada... -Se pone en pie-Yo... Bueno dejare que te relajes en la tina... Tengo que acabar mis cuentas para comprar el edificio.\n-Mas grande eh? Mas grande como Que Sou?


Viernes, 22 Julio 2016 16:38\nCaos en los extramuros del orden social\nNo hay ni existencia inmortal, ni tiempo infinito, ni eternidad y mucho menos una Paz Perpetua. Acuso el nombre del libro de Kant no para plantear aquí una exégesis de la obra. Lo que me interesa es el sustantivo de perpetua que parece divinizar lo que de otra manera, podría llamarse orden. Si bien la paz es el tiempo de aparente e imaginaria tranquilidad entre una confrontación violenta y otra, cierto es que también nos referimos por paz a un orden perenne, un principio de estabilidad que permanece inquebrantable a costa de disimular las tensiones y disensos propios de las sociedades humanas. Se establece el orden como un estado ideal, sin embargo cabe cuestionar si ese “estado ideal” es principio o fin último de la sociedad.\nSi es principio, la formación de quienes sostienen la comunidad, ha de ser desde la escuela resuelta desde valores éticos que regulen las manifestaciones agresivas entre individuos, apelando a la aceptación de las diferencias, la creación de una identidad que conlleve a que los infantes reproduzcan los valores externos dados por generaciones que ven en el acuerdo, el diálogo y el entendimiento formas propias para perpetuar la paz.\nSi por el contrario, la paz se toma como fin, cabe aplicarse una ética utilitarista en dónde no importan los medios, a quienes haya que sacrificar, despojar o eliminar. Claro que el principio del utilitarismo “la mayor felicidad para el mayor número de personas” también habría que saltárselo si se habla de una democracia donde la mayoría es abstencionista y la minoría que decide ilegítimamente, es la misma que promueve la famosa frase “no importan los medios sino el fin”. Como principio o como fin el orden al que apela la paz es solo aparente.\nAl intentar un ordenamiento perpetuo se niega el tiempo y el desarrollo. El tiempo que desautoriza la perpetuidad y que presenta la finitud de toda época, el final de todo cambio que implica nuevamente una transformación.\nEl desarrollo del ser humano como ser humano ha sido agresivo. Nuestra especie es la más violenta, tanto así que si bien no tenemos muchos depredadores naturales, tampoco nos hace falta, la autofagia y el canibalismo a todos los niveles hacen parte de nuestras costumbres.\nUn pensador hace un par de siglos escribió “Un pueblo que excluye al tiempo de su metafísica y diviniza la existencia eterna, abstracta, es decir, aislada del tiempo, excluye también lógicamente el tiempo de su política y diviniza el principio de estabilidad contraria al derecho, a la razón y a la historia”. Quizá cuándo se habla de paz no se habla de política pues esta implica una confrontación permanente. Aquí, en los entuertos de este territorio cuando se habla de paz se habla de orden. Quizá también por eso cuesta tanto atender a los discursillos que oímos desde hace más de tres años.\nLa paz en Colombia es un orden impuesto, no se dialoga ni se negocia los términos de la paz. De hecho la paz es el resultado de un consenso, de múltiples partes que no discuten solo sobre un principio o un fin, sino sobre las maneras más apropiadas para convivir. La paz no es el resultado de una negociación. se habla de negociaciones en los negocios, lo que afirma que aquí la mal llamada paz es una empresa que será vendida al mejor postor (y mejor si su apuesta es en Euros).\nSin embargo las cuestiones económicas que parecen son el principio de una paz como objetivo político, no son en este escrito mi principal interés. Lo relevante es la paz como orden que condena a los extramuros todo el caos, el desorden, las confrontaciones violentas y pacíficas. No sólo me refiero a los extramuros de las urbes, también me refiero a los extramuros de nuestra conciencia.\nLa cosificación del individuo condenado a ser un agente de paz para no convivir con el repudio y señalamiento, pretende calar hasta su conciencia. No se trata de un dualismo entre los extramuros de un exterior y un interior. Lo que cabe indicar es que el conflicto y el caos quedan relegados y escondidos tras la fachada de la paz de manera individual y se manifiesta de maneras colectivas. Es la persecución de un control social “pro-paz” que no solo repudia sino que disfraza o niega los brotes de caos, confrontación y desacuerdo como ha pasado con los paros, las manifestaciones y la beligerancia que asoma en todas partes.\nEl caos en los extramuros del orden social es el grito contra la paz como el velo de un control social más fuerte y más violento. Sin embargo cabe advertir que entre más se controle lo que es natural a la especie, se desatará con más fuerza y reclamará con una mayor violencia que aquella que lo marginó a los extramuros, el control, orden o paz social, es la fachada de la marginación de quienes no aceptan la paz como negocio.\nLa aproximación de las elecciones para la alcaldía de Bogotá realza de nuevo la importancia de la movilidad urbana, incluyendo el interminable debate sobre la construcción del metro o el mejoramiento a corto plazo de la congestión en el Transmilenio. ¿Cuál y cómo debería ser la función del servicio público?, es decir, ¿somos clientes o usuarios?\nA pesar del paso de los años, y con ellos de los intentos por transformar el sistema de transporte capitalino, aún podemos ver por sus calles los buses tradicionales, secuela de un sistema de transporte instalado desde los años 1950, que nació al amparo de la quema del tranvía entonces existente, del alza en el costo del transporte en el mismo, por la necesidad de cubrir barrios que estaban llenando la entonces creciente periferia urbana, y por el afán de negocio de las familias que controlaban (y aún en buena parte lo determinan) el poder político y económico nacional, asociadas al capital norteamericano y su sistema de transporte impulsado por gasolina. Este cambio de gestión del servicio público nos coloca ante el carácter incompatible del manejo por el sector privado de un derecho que, como tal, debería ser irrenunciable, estratégico y hacer parte de lo público.\nEntonces, la llegada de las empresas privadas para la distribución del servicio público de transporte en Bogotá impuso un cambio total en la relación con el usuario, visto desde entonces no como usuario sino como una mercancía, como un medio para la ganancia. En consecuencia, este cambio impuso la llamada "guerra del centavo" como ejemplo de la lucha permanente entre los diferentes propietarios de buses –y sus trabajadores– para recoger un máximo de pasajeros, sin pensar en la calidad del servicio que ofrecían, priorizando únicamente los beneficios directos, pues los conductores eran remunerados en función del número de pasajeros recogidos.\nEste modelo de transporte causó también otros daños colaterales a los habitantes de la capital colombiana y, como no, en todo el país. Hasta finales de los años 90 del siglo anterior, el número de buses en la ciudad siguió creciendo de manera exponencial hasta llegar a sumar en 1999, al momento de iniciar el sistema conocido como Transmilenio, un promedio de 19.093 buses en servicio diario1, demostrando claramente una falta de regulación, lo que aporta de manera sustancial a la congestión del tránsito urbano.\nComo la mayoría de la demanda de transporte es "derivada", es decir ofrecida ante la necesidad de los "clientes" por acceder a los sitios en que realizan sus distintas actividades diarias (trabajo, estudio, descanso, compras), éste tiene momentos de gran congestión producto de la concentración de muchos buses en un mismo espacio (ya que las distintas empresas acceden a las rutas más apetecidas) y a la ausencia de calles y avenidas bien dotadas para que los carros circularan sin contratiempo2.\nLa guerra del centavo propició la congestión del tráfico capitalino sobre todo en las rutas más utilizadas –Avenida Caracas, Carrera Décima, Carrera 30, Calle 68, Avenida Boyacá– además, produjo una sobreoferta de buses. Esa brecha causó otro problema derivado como lo es la contaminación ambiental y auditiva, provocando al mismo tiempo frecuentes accidentes y una extrema incomodidad para quienes abordaban los buses.\nEl servicio de transporte tradicional demostró al fin del segundo milenio una manifiesta falta de calidad, causando daños generales por toda la ciudad, incrementando la inseguridad, dando lugar a viajes promedios muy largos, perjudicando con todo ello la calidad de vida en la capital del país.\nEl sistema Transmilenio, una respuesta limitada a una situación de emergencia\nAnte esta realidad, implementar otro sistema de transporte era una necesidad inaplazable en Bogotá.\nNace Transmilenio en diciembre de 2000, bajo la administración de Enrique Peñalosa, y posteriormente se desarrolla el Sistema Integrado de Transporte Público (Sitp). Su propósito era obligar a los bogotanos a dejar atrás el automóvil privado como principal medio de transporte para buscar alternativas más eficientes, económicas y sostenibles, buscando de igual forma mejorar su calidad de vida. Los intereses de los propietarios de los grandes empresas de buses, de las autopartes y la misma debilidad financiera de la ciudad, fueron motivos para no optar por el metro. Una vez más, como sucedía desde cincuenta años atrás, los estudios para implementarlo quedaban guardados en las gavetas.\nCon el cambio aprobado se logra un mejoramiento en el servicio de transporte a nivel local, pero lo que nos interesa es el funcionamiento del sistema de transporte en su conjunto, es decir, la agrupación Sitp/buses tradicionales, en su relación con el servicio público dedicado al usuario.\nSegún un estudio sobre la movilidad en Bogotá realizado por la alcaldía en 2011, resalta que casi la mitad de los bogotanos caminan para desplazarse dentro de la ciudad (46%), seguido por el transporte público colectivo (20%), el automóvil (10%) y después el Transmilenio (9%)3. En su conjunto, los transportes públicos representan algo más del 30% de los medios de transporte, un porcentaje muy bajo a la vista de las necesidades de movilidad que tienen los habitantes de la urbe. Pero sobre todo, hay una clara desconfianza en lo que son los transportes en la ciudad, mostrando una diferencia muy fuerte entre las clases bajas y altas.\nEn efecto, para los estratos más bajos (de 1 a 3) más del 50% camina para desplazarse y todavía más del 35% corresponde a viajes a pie mayores de 15 minutos, revelando una dificultad cada vez mayor para pagar un pasaje. Al contrario, para los estratos más altos (5 y 6) también más del 50% no usa los transportes públicos sino el automóvil para desplazarse dentro de la ciudad y casi el 60% para los viajes a pie mayores a 15 minutos, lo que pone de relieve una desconfianza real en el sistema de transporte tras 10 años del establecimiento del sistema de Transmilenio. Si la mayoría de la población no usaba los transportes públicos para desplazarse y el sistema Transmilenio era mucho menos utilizado que los buses tradicionales en 2011, para interpretar las cifras de manera más eficiente es necesario una actualización de las estadísticas, pues el sistema de transporte está unificándose lo que causa cambios notables dentro de la movilidad urbana. La falta de confianza en los transportes públicos puede entenderse en gran medida por la mala calidad del servicio prestado así como por el alto promedio del tiempo de espera del bus en relación con el número muy bajo de kilómetros recorridos.\nRealidad crítica, pero hay más aspectos por valorar. Al día de hoy podemos subrayar otra brecha: el alto costo del sistema de transporte en la capital colombiana en comparación con el salario mínimo en vigor. En efecto, si hablamos de un ciudadano ordinario, que va a trabajar seis días a la semana y que se encuentra en la obligación de tomar el transporte para llegar a su sitio de labor, destina un promedio de $86.400 pesos al mes para desplazarse, si el salario mínimo mensual está en $644.350 pesos (255 USD), esto significa que destina para su transporte más del 13% de sus ingresos, una cantidad considerable, mucho más si recordamos que un porcentaje no desdeñable de quienes trabajan –en el rebusque– no acceden al mínimo.\nLa eficiencia y utilización de un servicio de transporte que no es accesible para todos parece entonces limitado para que rompa en dos la historia de la ciudad en cuanto a transporte público. En efecto, la sola compensación subsidiaria existente por parte de la administración del Sitp (la tarifa preferente para los mayores de 62 años y los beneficiarios del Sisben, excluyendo de facto a los estudiantes que deben contar con el apoyo de su familia), no es suficiente para estimular la utilización de este sistema de transporte, ni aporta de manera sustancial al rendimiento de los pocos ingresos de los hogares más populares obligados a destinar un importante porcentaje de los mismos para el transporte de los suyos.\nLa tarifa del transporte por tanto marca, una vez más, la paradoja del manejo de un servicio público a través de manos privadas.\nPero, por desfortuna, Bogotá no es la única ciudad de la región que maneja precios de transportes altos en relación al salario mínimo, de acuerdo a las estadísticas que manejan las distintas ciudades de la región, nuestra capital es la quinta más cara, antecedida por Sao Paulo, Rio de Janeiro, Buenos Aires y Santiago de Chile. Sao Paulo y Rio de Janeiro tienen respectivamente los precios de transportes más altos en Sur América en comparación al salario mínimo en vigor (ver cuadro), precios cuyo aumento fue justamente la causa principal de las protestas que empezaron en junio de 2013. Sin embargo, la ciudad que parece mostrar el ejemplo más notable sobre la noción de transporte público, y de su relación con el servicio público, es Quito, con unos gastos en transporte que representa el 3,39% del salario mínimo de los obreros (adicionalmente cuenta con tarifa diferenciada del 50% menos para adultos mayores y estudiantes). Prima aquí la esencia de lo público sobre el negocio particular. El transporte como derecho básico.\nAdemás de no ser un ejemplo en materia de acceso democrático a los transportes públicos, las desigualdades siguen existiendo en la capital colombiana demostrando una vez más la marginación de los pobres en relación a los servicios públicos. De hecho, son aquellas personas que realizan los viajes con mayor número de kilómetros, las que tienen un promedio de tiempo más largo por viaje, y a quienes más les afecta o les roba su tiempo libre. En Colombia la jornada de trabajo es de 48 horas a la semana, lo que obliga a los trabajadores pasar en sus sitios de labor la mayoría de su tiempo diario.\nUn absurdo en tiempos de gran tecnificación. Lo que aún se ahonda más para los más pobres cuando vemos que el promedio de viaje representa para los estratos más bajos 77 minutos, contra 40 minutos para las personas de estrato alto –sin contar el tiempo de espera, así como el de transbordo–; de esta manera los viajes cotidianos para las clases más bajas pueden representar fácilmente entre tres y cuatro horas diarias, lo que significa la mitad del tiempo libre, el mismo que en otras circunstancias podría destinar para descansar, para cultivarse o formarse intelectualmente.\nLo privado impide repensar el transporte público como derecho fundamental\nEn estas circunstancias, Transmilenio y después el Sitp pretendió brindar respuesta a corto plazo, a parte de lo hasta aquí relacionado, pero nunca pretendió repensar el problema central del transporte urbano, o sea, la gestión de un servicio que supuestamente es público, pero que continúa en manos privadas.\n¡Vaya paradoja! Por toda la ciudad ahora vemos buses que parecen ser de la ciudadanía, buses que hacen parte del nuevo Sitp (incluye Transmilenio, buses zonales, alimentadores, complementarios), pero no es así, pues en su inmensa mayoría continúan en manos privadas, los llamados concesionarios, quienes además obtienen otro porcentaje del todavía negocio del transporte al operar como recaudadores del pasaje. Negocio, por demás, poco democratizado, como se demostró en el 2014, tras la polémica que involucró a Transmilenio por ampliar su flota en 180 buses sin licitación y para solo dos operadores, Consorcio Express (ahora tiene el 45% de la operación del Sitp y Transmilenio) y GMóvil4.\nA partir del momento en el cual empezamos a entender el funcionamiento de un servicio de transporte supuestamente público, se nota la incomprensión de esa dicotomía entre privado y público, y nos preguntamos por qué existe unas infraestructuras públicas y sobre éstas un negocio privado. ¿Es difícil –imposible– garantizar una gestión pública para el servicio del transporte de la(s) ciudad(es) con todas las arandelas que le cuelgan? Si la ciudad construye las vías y las conserva, si la ciudad dispone de toda la infraestructura y complementarios que demanda este tipo de servicio, ¿por qué no puede también pensar y actuar para que lo público sea de verdad tal?\nY para abordar estos interrogantes tendríamos que pensar primero en el derecho colectivo, en calidad de vida, en igualdad de oportunidades, en goce del tiempo libre, en la salud, en el bienestar y la seguridad colectiva, en el medio ambiente, en la atención prioritaria de menores, estudiantes, ancianos, personas discapacitadas, etcétera.\nEn fin, son tantas las variables por considerar, y tanto lo acumulado por cada ciudad, que cuando lo detallamos vemos que sí es factible, que lo impuesto durante tantos años de despotismo oligárquico es un negocio que favorece a unos cuantos a pesar de perjudicar a la inmensa mayoría. Un servicio traducido en negocio, que le permite a los empresarios y sus defensores en los medios de comunicación criticar porque en algunos horarios los buses del Sipt transitan desocupados o casi sin pasajeros, es decir, aquí una vez más su punto de reflexión es la ganancia y no el servicio, el cual debe ser prestado a toda hora y momento de manera suficiente, así los usuarios sean pocos, pues el problema no es la rentabilidad sino el derecho, traducido en eficiencia y calidad.\nPero en la ciudad la problemática que esconde todo este debate continúa recogida de manera errada. Ante el déficit de usuarios del Transmilenio y el Sitp, se evade la pregunta por los ingresos en los hogares, y ante la masa de colados en el Transmilenio lo que termina por hacerse es provocar una "denuncia de pueblo contra pueblo" –los cívicos y los 'bárbaros'–, militarizando estaciones y tecnificando puertas y torniquetes para evitar los colados. Los que así proceden olvidan que el problema no es de "cultura ciudadana" sino de otras variables, como las ya enunciadas, además del rechazo espontáneo de miles de personas a la privatización de este derecho.\nEn este punto del debate y de cara a las próximas elecciones, habría que demandar un debate abierto y profundo de lo que aquí está en juego, abordando la pregunta por lo que significa en el fondo un servicio público de transporte, es decir ofrecer un servicio de calidad y apropiado para todos en función de sus recursos y obligaciones. De así proceder la discusión a cerca de la movilidad abriría una reflexión más amplia sobre lo que debe ser un servicio público como derecho, al cual deben acceder todos los ciudadanos, los mismos que cuando lo sientan de verdad suyo lo apropiarán y cuidarán.\n1 Fuente DANE-ETUP.\n2 Revista de la Cepal, La congestión del tránsito urbano: causas y consecuencias económicas y sociales, numero 76, 2002, pp. 111-112.\n3 Informe de indicadores Encuesta de Movilidad de Bogotá 2011, pp. 66-67\n4 "El otro 'gangazo' de Transmilenio a los operadores privados", El Tiempo, 9 de julio de 2014, URL: http://m.eltiempo.com/bogota/el-otro-gangazo-de-transmilenio-a-los-operadores-privados/14223447\nViernes, 08 Noviembre 2013 08:39\nLas mujeres tejiendo la construcción de la paz democrática con justicia social\nMujeres por la paz es una iniciativa donde confluyen más de 100 organizaciones y expresiones del Movimiento Social y político de Mujeres, surge al calor de los diálogos de la Habana, con el propósito de posicionar la presencia política de las Mujeres en los procesos de paz, y con la finalidad de arropar y fortalecer el proceso de diálogos entre la Insurgencia de las farc-ep y el Gobierno Nacional, que conduzcan a un acuerdo que permita avanzar hacia la conquista de una paz duradera, con justicia social e incluyente con las Mujeres.\nA un año de su creación, Mujeres por la paz ha promovido la participación de las Mujeres en la gran movilización Nacional de respaldo a los diálogos y por la Paz realizada el 9 de abril, ha realizado giras a lo largo y ancho del país promoviendo la participación de las mujeres como precursoras en la lucha por la paz; también fue una de las organizaciones convocantes de la Cumbre Nacional de Mujeres y Paz, junto con ONU Mujeres, Casa de la Mujer, la Red Nacional de Mujeres, Iniciativa de Mujeres por la Paz, entre otras organizaciones, realizada recientemente en Bogotá, a la que asistieron aproximadamente 500 mujeres que discutieron sobre el punto 6 de la agenda de la Habana: Implementación, verificación y refrendación de los acuerdos; algunas organizaciones propusieron la realización de la Asamblea Nacional Constituyente, "no como un mecanismo de refrendación de los acuerdos, sino como perspectiva de implementación que quede convocada en el acuerdo general para la terminación del conflicto". En esta cumbre también se clamó por el cese bilateral del fuego,por la ampliación de la mesa a otros actores insurgentes y a nivel temático; y alternativas que aseguren la implementación de los acuerdos en el proceso de la posguerra, en el entendido que los conflictos sociales continuaran. y que la apuesta central será avanzar en la garantía de la construcción de la sociedad en su conjunto de una paz democrática con justicia social y con dignidad.\nEn el camino de la visibilización y participación critica del pueblo colombiano, las comunistas nos sumamos al llamado realizado por las mujeres, para expresar en las calles nuestros sentidos, sueños y construcciones de paz con justicia social, llamamos a pactar en las calles el nuevo orden social y sexual, no queremos ser pactadas, nos encontraremos con nuestras diversas voces, en la gran movilización del próximo 22 de Noviembre de Mujeres por la Paz A continuación transcribimos el llamamiento de Mujeres por la Paz a esta gran movilización por la paz:\nLa paz con las mujeres si va...\nLlamamiento de las mujeres a la movilización nacional por la paz\nBogotá, Noviembre 22 de 2013.\nSúmate y movilízate con nosotras hacia Bogotá el 22 de noviembre\nPunto de encuentro: Parque nacional, 9 am.\nConvoca: mujeres por la paz\nViernes, 01 Noviembre 2013 08:41\nForo: La reconstrucción social y sus sujetos, ¿unidad de la izquierda?, 20 - 21 de noviembre\nUn reto colectivo, con previsión, plazos y espacios de suma e iniciativa\nMovimientos sociales y políticos, sus articulaciones. Omar Fernández\nFormas de Lucha, cambios y retos: Las experiencias de gobierno. Carlos Vicente de la Roux\nFormas de Lucha, cambios y retos: Las experiencias de gobierno. Magnolia Agudelo\nCrisis de idearios y nuevos referentes ideológicos y políticos. Daniel Libreros\nCrisis de idearios y nuevos referentes ideológicos y políticos. Héctor León Moncayo\nMovimiento sociales y sus articulaciones. Edwin Cruz\nSi algo asombra en la vida pública de Colombia es la hegemonía e iniciativa del poder, con margen y exhibición de cooptaciones para exculpar y tapar su violencia y los resultados inhumanos de su gestión y gobierno. Una característica en parejo, con la división de la izquierda y ausencia de un liderazgo nacional colectivo, eficaz y legítimo, de un vanguardismo desde el ayer, con rígidos esquemas que apartan y cuestionan en el activismo diario, la imaginación, el sentido de la oportunidad y la urgencia de un país nuevo.\nNo es casual entonces, ni pasajera la postura de cada quien en "su" proyecto, sin escuchar otras voces compañeras. Y de este modo, bajo el supuesto de que "el pueblo está listo" en cada vanguardia, otorgar y permitir espacio y ventaja al adversario oligárquico. Forzados por esta correlación, a un transitar del campo popular sin continuidad, decisión ni elaboración de poder y de gobierno. Por la transformación estructural, cultural, económica, social y política de nuestra Patria.\nUna realidad que en vez de rectificación y autocrítica sincera, reafirma viejas prácticas y léxicos expresos de: unos superiores que mandan y otros obedecen, o en alusión a los contenidos y actores posibles de la movilización y de la elaboración teórica, "eso es tarea de la dirección" o "espera a los delegados de Conferencias y Congresos", en un ritmo lento o de ausencia de un intercambio, que estanca los surcos para la inconformidad y la rebeldía de nuestra gente.\nEn un mundo y una sociedad global, con apenas indicios y propuestas de multilateralidad, bajo el efecto y los impactos de guerra, reparto político, utilidades financieras transnacionales y marginación de pueblos, son más las razones para el compromiso y sueño por un curso efectivo en la lucha por la justicia social y la dignidad humana, y dado el proseguir de la revolución tecno-científica en curso desde hace más de cuatro décadas con avance del conocimiento, hay motivos que obligan a reflexionar sobre la situación concreta del continente, sus proyectos, la región y el país.\nAquí en el terruño y su influencia geopolítica, tenemos al frente un riesgo a comienzos de la década de los veinte, por derivación de los planes estratégicos, de infraestructura y explotación de recursos en la subordinación al mercado y el capital internacional de quienes controlan las riendas del poder: el plan y la pretensión de renovación de su matriz económica durante los dos próximos lustros, que con manejo de un ingreso y bonanza, podría aumentar la preeminencia en la correlación estratégica del modelo económico, en desfavor del avance de las luchas sociales y política.\nSeñaladas una vez las anteriores realidades y riesgo, el equipo humano que hace posible el periódico desdeabajo, en común, unión y suma de los colectivos estudiantiles y sindicales Dignidad Educativa, Rebeldía Estudiantil Organizada, Colectivos de Estudio y Trabajo Sindical y Corriente Estudiantil Popular, organiza en Bogotá los días 20-21 de noviembre el Foro: "La reconstrucción social y sus sujetos, ¿unidad de la izquierda 2013-2019?".\nNos inspira y anima poder contar con la presencia de la mayor cantidad de organizaciones sociales y políticas, además, de otros liderazgos sociales, para conversar entre todos con oído abierto, y conocer y exponer tesis y proyecciones políticas de mediano y largo plazo. Evaluar el sentido de experiencias que resumen los gobiernos locales alternativos, en fin, disponernos a un accionar común que ojalá, en corto plazo, tenga traducción en constituir nuevas, renovadas y fortalecidas opciones políticas para el cambio. Un nuevo puerto.\nCon una mirada de respuesta, de superar las limitaciones constatables del apoyo popular, llamamos a disponernos a un debate abierto para la elaboración y formulación de una línea política que hemos dado en llamar "de inclusión, poder y gobierno". Esfuerzo desde la cual y con la cual, con rescate del esfuerzo, el sudor, las lágrimas y la sangre hasta hoy, surja una nueva generación de activistas con potencial de liderazgo colectivo, con visión de país, de región y de mundo. Una nueva generación con criterios y base en lo mejor de la ciencia y del saber, pero con sensibilidad ante el tiempo (que en la disputa política no es eterno ni más que prolongado) y el territorio (que tiene en cada comunidad y experiencia a inter-relacionar sus coordenadas y soportes de calado estratégico).\nLo colectivo y organizado, versus el individuo atomizado\nLeda Berlusconi, Argentina\nHacia la refundación del pensamiento crítico y los movimientos antisistémicos\nLa protesta social: protagonista del gobierno Santos\nEl correísmo, modelo social y político de dominación\nBarbara Natalia Sierra Freire\nLeopoldo Múnera Ruíz\nArgentina: Juan Arnold Kremer (Luis Matini)\nEcuador: Natalia Sierra F.\nBolivia: Oscar Rubén Olivera F. Uruguay: Raúl Zibechi\nClara López (PDA), Antonio Navarro (Progresistas), Feliciano Valencia (País común), Jorge Iván Ospina (Podemos Cali), Alberto Castilla (Congreso de los Pueblos), David Flores (Marcha Patriótica), Omar Fernández (Comosoc)\n- Crisis de idearios y nuevos referentes ideológicos y políticos\n- Movimientos sociales y políticos, sus articulaciones\n- Formas de lucha, cambios y retos. Lo electoral. Experiencias de gobierno\nIndividual: $ 150.000\nEstudiantes: $ 110.000\nFecha recepción de ponencias:10 de noviembre\nViernes, 28 Junio 2013 18:38\nHonduras. Cuatro años de sangre y terror\n- Galel Cárdenas es escritor hondureño.


Un jabalí herido se tira al mar intentando salvarse y lo rescatan\nRevista Jara y Sedal » Social Links Menu » Un jabalí herido se tira al mar intentando salvarse y lo rescatan\nDos momentos del vídeo. / Il Giornale\nUn jabalí herido se tiró al mar intentando salvarse en Italia, siendo rescatado horas después. Dos pescadores lo grabaron en vídeo y llamaron a la Guardia marina.\nActualizada a 2/6/2020\nUn jabalí herido que se tiró al mar intentando salvarse fue finalmente rescatado en la costa italiana de Salerno, tal y como muestran dos vídeos publicados por el diario Il Giornale di Salerno. El animal bajó desde las colinas que rodean la ciudad en busca de comida y resultó herido por el camino.\nEl animal ya se tiró al agua en mal estado y fue avistado por varios pescadores que se encontraban en una barca a unos cientos de metros de la orilla, como se puede apreciar en el vídeo. Estos pescadores alertaron a la Guardia di Finanza, que se acercó al lugar desde una comisaría cercana y recogió al jabalí.\nSegún apunta este medio local, el problema de la sobrepoblación de jabalíes en esta zona se ha ido agravando en los últimos años, llegando incluso a zonas periurbanas para la búsqueda de comida.\nPuedes pinchar en la siguiente imagen para acceder a los vídeos originales:\nEn un primer momento Jara y Sedal publicó que el jabalí había muerto, lo que era inexacto, por lo que hemos corregido la noticia ofreciendo la versión actual.\nDos pescadores encontraron un jabalí en mitad del mar y… ¡le ataron un lazo para rescatarlo y que volviese a la orilla! El vídeo fue publicado en Facebook por el abogado Ángelo Pisani y ya cuenta con miles de reproducciones. Te lo mostramos.\nEste es el emotivo momento en el que rescatan a dos…\nAsí fue la espectacular huída al mar de un jabalí perseguido…


Rajoy apuesta por el éxito de las obras de ampliación del Canal de Panamá | Telemadrid – Radio Televisión Madrid\nRajoy apuesta por el éxito de las obras de ampliación del Canal de Panamá\nMás sobre: Canal de PanamáMariano Rajoy Suscríbete\nEl presidente del Gobierno español, Mariano Rajoy, expresó hoy su convencimiento de que la ampliación del Canal de Panamá va a concluir en "el plazo y de la forma previstas", tras visitar la obra junto a sus principales responsables.Rajoy fue recibido por el administrador del Canal de Panamá, Jorge Quijano, en un puesto de la zona de Cocolí, a la entrada de lo que serán las nuevas esclusas de la vía interoceánica desde el Pacífico.\nTambién lo recibieron la plana mayor de ingenieros a cargo de la obra y Manuel Manrique, el presidente de Sacyr, constructora española que la ejecuta como parte del consorcio internacional Grupo Unido por el Canal (GUPC)."Estoy convencido de que esta obra, una de las más grandes que se llevan a cabo en el mundo, va terminar en el plazo y de la forma previstas", declaró el gobernante español a los medios de comunicación.\nRajoy recibió todas las explicaciones en relación a la marcha del proyecto sobre planos y en un breve recorrido por esa zona de obras, en un día en que estaban paralizadas por ser festivo en Panamá.El presidente de Sacyr, previamente, atendió a todos los medios de comunicación españoles que han acompañado en este viaje a Rajoy para darles cuenta de la marcha de las obras.\nManrique explicó que las obras están desarrollándose a pleno rendimiento, con una fuerza laboral de unos 7.000 trabajadores, y con vistas a concluirse, como estaba previsto, en diciembre de 2015. El jefe del ejecutivo español llegó a Panamá el pasado martes para asistir a la investidura de Juan Carlos Varela como presidente de Panamá.\nRECUPERACIÓN ECONÓMICA Y REFORMA ELECTORAL\nDurante su estancia en este país, Rajoy dijo en una breve e informal rueda prensa que "una de las prioridades" en España es la "regeneración democrática" junto a la consolidación de la recuperación económica. El presidente del gobierno español garantizó esa recuperación económica de España a los inversores extranjeros. "Es cierto que lo hemos pasado muy mal, especialmente en el 2012, pero hemos iniciado la recuperación económica y ofrecemos nuestra mejor disposición y garantía a los posibles inversores panameños y de cualquier otro país", afirmó.\nSobre la regeneración política, invocó "un esfuerzo entre todos para corregir errores en el funcionamiento de nuestras instituciones" y se mostró interesado en llegar a acuerdos en esa dirección con el Partido Socialista como principal fuerza de la oposición. En concreto, insistió en su propuesta de que se reforme la ley electoral en España "para que la gente pueda elegir directamente a los alcaldes". "No puede ser que las coaliciones entre partidos impidan que sean alcaldes quienes han sido elegidos por los ciudadanos", consideró.\nRajoy se mostró convencido de que España ha iniciado la senda de la recuperación económica y auguró que "serán muy buenos" los datos sobre creación de empleo que se conocerán en las próximas horas. También defendió la reforma fiscal de su gobierno, que según él supone "poner en manos del contribuyente 9.000 millones de euros, lo que no es poca cosa".\nSegún él, esa reforma fiscal va a suponer una disminución de los impuestos "al 100 por cien de los españoles", pero asumió que "cuando se hace una reforma fiscal, nunca le gusta igual a todos".


🥇 The Empty Man: El Mensajero del Último Día 【2020】VER ONLINE en Repelis 【COMPLETA】\n✅ Ver película The Empty Man: El Mensajero del Último Día completa sin cortes y sin publicidad. Última actualización: HOY. The Empty Man: El Mensajero del Último Día Película completa (2020) esta disponible, como siempre en Repelis. Nuestro contenido está adaptado al Castellano. El genero de The Empty Man: El Mensajero del Último Día es Crimen. The Empty Man: El Mensajero del Último Día para ver la Pelicula Completa tiene una duración de 137 min. Nuestro contenido para ver online tenemos siempre es de la mejor calidad centrandonos en contenido HD, 1080, o 720.\nPromedio: 6.8 / 10 (503 votos)


Pronóstico Milan vs Manchester United | Europa League | Previa, cuotas, predicción\nPronóstico Milan vs Manchester United | Previa, cuotas, predicción\n18 de marzo 4:00 PM\nMás de 2.5 goles, 1.91 / Menos de 2.5 goles, cuota 1.95.\nPARTIDAZO para definir la mejor eliminatoria de estos octavos de final de la UEFA Champions League. Milan vs Manchester United se enfrentarán en territorio Italiano, encuentro en el ojo de la tormenta donde los roji-blancos intentarán imponer su localía para avanzar.\nEl Milan no tuvo el mejor de los encuentros como previa para afrontar este nuevo cotejo. Esto porque cayeron derrotados contra el Napoli en el campeonato nacional de Serie A, derrota que ya le corta prácticamente todas las esperanzas de conseguir el Scudetto en la temporada.\nSin embargo, confían en el excelente historial contra este rival en Europa, ganándole 4 de los 5 choques más recientes sostenidos en condición de local. Además de eso, los roji-negros dieron un partido digno de admirar a pesar de afrontar ese choque de ida con una gran cantidad de bajas en la plantilla.\nEn esta oportunidad, Ante Rebic, Theo Hernández y Hakan Calhanoglu podrán estar disponibles tras recuperarse de sus lesiones. Por otro lado, Mario Mandzukic y Zlatan Ibrahimovic siguen sin estar disponibles, aunque existe la posibilidad de que este último pueda forzar.\nEl Manchester United no aprovechó las bajas del Milan y el jugar en casa para tomar ventaja en una eliminatoria realmente complicada. Ahora deberá viajar a Italia a saldar un resultado positivo para poder avanzar, un territorio en el que ha podido vencer a los 2 últimos adversarios que ha enfrentando, siendo el más reciente contra la Juventus en el año 2018.\nLos diablos rojos, a diferencia del Milan, si consiguieron ganar el fin de semana en la Premier League, contra un rival sumamente complicado como lo es el West Ham, algo que se notó en el campo ya que no pudieron imponer toda su jerarquía en la cancha.\nLa mala noticia para los Ingleses es que tendrán algunas bajas importantes en su plantilla: Juan Mata, Phil Jones, Anthony Martial, Eric Bailly y Edinson Cavani no serán elegibles para viajar.\nPaul Pogba es otro que no ha logrado regresar por los problemas físicos que ha padecido en las últimas semanas.\nMILAN VS MANCHESTER UNITED PRONÓSTICO\nAl igual que la primera cita, este seguramente sea un encuentro bastante parejo cuyo ganador se definirá por muy poco. Ambos conjuntos está en un nivel similar, hecho que no extraña si estamos hablando de los mejores equipos en su país en lo que va de campaña.\nQuizás el Milan parte con algo de ventaja por el buen resultado consumado en Inglaterra, pero recordar los excelentes números que tienen los diablos rojos en la Premier League a la hora de jugar como visitantes.\nPor tanto, teniendo en cuenta esta paridad, no se esperan muchos goles reflejados en el resultado final.\nRangers Glasgow Vs Slavia Praga


ÁNXEL GROVENOTICIA21.03.2012 - 18:26h\nUna exposición se inspira en la figura de la mujer que marcó tendencias de moda.\nAdemás de avispada editora, descubrió a la actriz Lauren Bacall y asesoró a Jacquie Kennedy.\n"El biquini es lo más importante que ha sucedido desde la bomba atómica", fue una de sus máximas.\nDiana Vreeland (1903-1989) fue durante décadas una de las voces más influyentes a la hora de marcar tendencia en la formade vestir en Occidente. Desde su posición como editora de Harper's Bazaar primero y Vogue después fijó el canon de la elegancia entre finales de los años treinta y comienzos de los setenta.\nExcéntrica y excesiva, pero avispada y de gran sagacidad, la Divina V, como la llamaron durante su largo reinado, es recordada estos días en Venecia en la exposición Diana Vreeland, after Diana Vreeland (Diana Vreeland después de Diana Vreeland), inagurada el 10 de marzo en el Palazzo Fortuny de la ciudad italiana (hasta el 25 de junio).\nSe trata de la primera muestra exhaustiva dedicada a la "extraordinaria y compleja" figura de una mujer de opiniones taxativas ("el biquini es lo más importante que ha sucedido desde la boma atómica") y enorme visión: fue la descubridora de la actriz Lauren Bacall y contrató para las publicaciones en las cuales ejerció la edición de moda a algunos de los mejores fotógrafos de la historia, entre ellos Richard Avedon, Irving Penn, Cecil Beaton y Norman Parkinson.\nUna vida "caleidoscópica"\nLos organizadores de Diana Vreeland, after Diana Vreeland pretenden que la exposición abarque todas las facetas de una vida "caleidoscópica" y logre "reconectarla" con la actualidad al dejar clara la influencia de la periodista, editora y gurú en la forma actual de entender el fenómeno de la moda.\nAdemás de vestidos y prendas relacionados con las tendencias defendidas por Vreeland y con su propia manera de vestir (fue nombrada en varias ocasiones como una de las mujeres más elegantes del mundo), en el museo de Venecia podrán verse ejemplares originales de Harper's Bazaar, revista en la que la Divina V fue primero columnista y luego editora de moda, y Vogue, donde trabajó como editora en jefe entre 1963 y 1971, en la época dorada de la publicación, que ella misma bautizó como Youthquake (una mezcla de las palabras inglesas, youth, juventud, y earthquake, terremoto).\nSaint Laurent, Chanel, Balenciaga...\nEntre los vestidos que se exhiben hay piezas de algunos de los diseñadores favoritos de Vreeland: Yves Saint Laurent, Givenchy, Chanel y Balenciaga. Algunos han sido cedidos por el Metropolitan Museum of Art de Nueva York, donde Vreeland trabajó como consultora especial del Instituto del Traje.\nNacida en París, hija de padre inglés y madre estadounidense (y socialista), Vreeland emigró con su familia a los EE UU tras la I Guerra Mundial. Tras casarse con el banquero Thomas Reed Vreeland, el matrimonio se estableció en Londres durante unos. Fue en esta época cuando la fascinación por la moda poseyó a la mujer.\nEn 1936, de regreso en Nueva York, fue descubierta en una fiesta por la editora de Harper's Bazaar, Carmel Snow, deslumbrada por el vestido blanco de Chanel que llevaba Vreeland. Allí mismo le ofreció un empleo como columnista. La sección, Why Don't You? (¿Por qué no?) se convirtió pronto en la más leída por las mujeres del país. "¿Por qué no vistes a tu hija como a una infanta en un baile?" o "¿Por qué no compras, como la mujer lista que eres, doce rosas rojas de tamaños diferentes?".


El misterio inca del Licancabur\nUsted está en : Portada : Reportajes Jueves 23 de junio de 2005\nLeyenda atacameña por décadas ha despertado imaginación de aventureros\nLa laguna del volcán Licancabur también guarda misterios para los científicos de la Nasa, quienes rastrean periódicamente la presencia de microorganismos en ambientes extremos.\nEl interés y la sed del hombre por el oro llega a límites insospechados, incluso para arriesgar su propia integridad con el propósito de cambiar su destino.\nLos pueblos del interior, específicamente San Pedro de Atacama, albergaron infinidades de historias sobre riquezas y botines. La idolatría a los dioses y la gran cantidad de metales preciosos hicieron que los aventureros buscaran pistas sobre un magnífico tesoro, que en forma especial se llamó la “boda mítica”.\nAseguran que este rico legado del pasado se encuentra en la laguna del volcán Licancabur, a 5,916 metros sobre el nivel del mar. Su nombre significa “cerro del pueblo” y fue venerado por los incas quienes realizaban ceremonias y dejaban ofrendas en el cráter del macizo.\nVarias expediciones se han aventurado en la búsqueda del deseado botín, pero siempre sin encontrar nada nuevo bajo este sol que los derrotaba una y otra vez para que regresaran sin nada bajo el brazo.\nPara los atacameños, el Licancabur es una montaña sagrada, donde los sacerdotes se comunicaban con sus divinidades en los santuarios habilitados especialmente para ello en lo más alto de la cumbre.\nEn un lenguaje metafórico, los lugareños hablan de una “boda mítica” con el cerro Quimal, donde estaría escondido un fabuloso tesoro. De hecho, se cree que en ciertas fechas se hacían ceremonias paralelas en ambas cumbres.\nNo hay certeza absoluta sobre qué tipo de rituales eran celebrados en el volcán, pero se cree que eran de adoración al Sol y, eventualmente, de fertilidad. Lo que sí es más claro es que el pueblo de Licancabur – ubicado en los faldeos del volcán – no fue utilizado para otra cosa que acoger a los peregrinos que se acercaban al macizo para sus ceremonias especiales.\nDe ahí se cree que en su cumbre existan riquezas, ya que muchos ritos -especialmente los incaicos– estaban marcados por la fuerte presencia del oro.\nEn el cráter existe una laguna cubierta de hielo durante la temporada de invierno, y ése sería uno de los lugares donde estaría sumergido este rico botín de oro.\nAl estar en ella y observar las ruinas de altares y campamentos construidos por los incas, es inevitable pensar en la profundidad de su fe, en el esfuerzo y la voluntad que los llevó a ascender a esta impresionante altura en tan inhóspitas condiciones, y venerar con el metal más precioso a sus deidades.\nLa historia de este protector del pueblo es muy especial. En los tiempos que los incas dominaban el norte y centro de Chile, para calmar los arrebatos del Dios (ahora apagado) se echaron a la espalda piedras recortadas y otros presentes para el espíritu del Licancabur, y comenzaron a trepar los 2.400 metros de la llanura, para llegar finalmente a la cima.\nEsa es la razón porque nunca se atrevieron a robar el inmenso tesoro que guarda entre sus brazos este temido volcán, que según los lugareños, si es tocado, la ira de este Dios descenderá contra su pueblo y destruirá todo a su paso por la eternidad.


"Si no se hace la Convención radical, puede haber una ruptura en la UCR"\n“Si no se hace la Convención radical, puede haber una ruptura en la UCR”\n3 abril, 2019 17:16\nEl presidente de la Convención Nacional radical, Jorge Sappia, cuestionó con dureza al oficialismo, habló sobre una eventual alianza con Roberto Lavagna y aseguró que el radicalismo podría romperse.\nEl gobierno de Mauricio Macri ensayó hoy un intento de acercamiento con el radicalismo al anunciar que negociará el nombre del vicepresidente que acompañará al jefe de Estado en la fórmula presidencial.\nPara Jorge Sappia, el guiño del macrismo es un ofrecimiento tardío. “Cuando el agua les llegó al cuello, se acordaron que existimos. Durante estos tres años, el Gobierno nunca se acordó de eso y no hizo nada para considerarnos un socio de la coalición ni en la toma de decisiones”, afirmó.\nEn esa línea, el presidente de la Convención Nacional de la Unión Cívica Radical (UCR) sostuvo que si la estrategia de la administración macrista “se trata únicamente de dar cargos, eso no cambiará las convicciones radicales”.\n“Vengo sosteniendo una crítica muy contundente respecto de la conducción del Estado nacional. Macri se equivocó desde el primer día. Cambiemos no representa el pensamiento radical. No hemos tenido participación, intervención ni protagonismo de ninguna índole”, se quejó Sappia.\n“Cristina Kirchner y Mauricio Macri son los dos candidatos de la crisis”\nEl dirigente fue más allá al señalar que el Gobierno “se ha manejado con un voluntarismo digno de mejor causa y también cierta soberbia” ya que “empezó por prometer cosas que era imposible que las cumpliera y que no las cumplió como la pobreza cero, bajar la inflación y sacarle el impuesto a las Ganancias a los trabajadores”. “Me hace acordar a las propuestas de Menem. Macri está alejado de la realidad“, disparó.\nPor otra parte, el entrevistado opinó sobre la posibilidad de que el radicalismo disidente forme una alianza electoral con Roberto Lavagna. A su juicio, se trata de “una posibilidad a tener en cuenta pero no para entregarse de manos atadas”.\n“Si Lavagna se aviene a discutir y a consensuar una agenda progresista que contengan una serie de propuestas que tengan que ver con dar vuelta totalmente la página de la realidad y plantearse situaciones distintas, podrá ser una salida”, apuntó.\nAl mismo tiempo, Sappia consideró que la Convención Nacional de la UCR “no está para hacerse y no se hará porque queda muy poco tiempo para organizarla”.\n“Realizarla después de la elección en Córdoba sería a destiempo. Tendría que haberse hecho hace mucho tiempo. Se lo propuse en noviembre, en diciembre y en febrero al presidente del Comité Nacional y no me contestó los mensajes”, contó.\nNo obstante, el ex ministro de Trabajo de Córdoba advirtió que de no realizarse la asamblea radical, “podría haber una ruptura en la UCR“. Sobre este punto, admitió que “lo último que quisiera es que el partido se rompa” y agregó: “Me gustaría que nos pusiéramos de acuerdo en un debate franco, abierto y sincero para avanzar juntos”.\nTe puede interesar: “Si Macri no es reelecto, quedará como un presidente de fracaso absoluto”


30 Kilómetros de Murcia\n(Camping las fuentes -Fortuna- y algunas calas entre Calnegre y Bolnuevo\nPoco más de cuatro horas después de dejar Boadilla del Monte, y cerrada ya la noche, llegamos a Cancarix, donde decidimos pernoctar (38º25’19,57N;1º34’09,21”O).\nA la mañana siguiente, con una buena temperatura, bastante distinta de la que habíamos dejado en Madrid, pusimos rumbo a nuestro primer destino de este fin de semana: el camping la fuente en La Fortuna (http://www.campingfuente.com/) del que nos separaban unos 60 km y a donde llegamos pasadas las 10,15 h después de abastecernos de pan y unos deliciosos dulces rellenos de cabello de Angel en la localidad anterior a La Fortuna. Nuestro amigo Carlos (Pirineos) nos había comentado que habían pasado unos días deliciosos en este lugar en compañía de unos amigos.\nEste camping forma parte de un complejo que incluye hotel y un balneario de aguas termales. Comprobé que más gente hablaba bien de este lugar, incluido mi amigo Jesús. Pero pensábamos estar solo un rato por la mañana por lo que no pensamos en alojarnos en él, tan solo darnos un baño y continuar nuestro camino.\nAsí, dejamos la autocaravana en el pequeño aparcamiento de la entrada (38º12’23”N; 1º6’26”O) y yo en albornoz y chanclas me dirigí a las piscinas, cuyo precio es tan asequible y razonable como el del camping: 7 euros si se viene de afuera o 5 si se está alojado, pudiendo entrar y salir durante todo el día las veces que se quiera.\nPara nuestra sorpresa, en esta época del año, el camping estaba bastante lleno, principalmente de extranjeros. Vimos buenas instalaciones, y un restaurante a buen precio. En cuanto a las piscinas, dispone de dos contiguas, una más pequeña cubierta con policarbonato, y otra más grande, abierta y ambas separadas por un tramo de un metro de suelo. En ambas se puede disfrutar de distintos “chorritos” de agua y burbujas y la temperatura es muy agradable.\nAsí que nos introdujimos en ella empezando por la pequeña para después de ir a la de mayor tamaño. Nos llamó la atención, a parte de que a esa hora había ya bastante gente, que nosotros éramos los más jóvenes y que todos, excepto una familia con niños que llegó después, eran extranjeros, mayoritariamente alemanes distribuidos en grupos que charlaban amigablemente. Después de un poco más de una hora, decidimos dejar las instalaciones.\nY aquí tengo que hacer una pequeña observación relacionada con uso de las taquillas. La fianza para los caballeros es de 1 euro, y les dan la llave en una pulsera con la que se bañan. Para nosotras ésta asciende a 3 euros y nos entregan una llave junto con un llavero. Como no puedes bañarte con ella, va a un bolsillo, en mi caso al albornoz. Después de una o dos horas en el agua, la ducha, secarse el pelo, vestirse, etc., es muy normal que se olvide devolver la llave y recoger la fianza, como me paso a mi, así que ahora tengo un bonito llavero del camping con la llave de la cabina nº 21. Comprendí entonces porqué la fianza para nosotras se multiplica por tres. Así que pensé que ésta podría ser otra fuente de ingreso adicional.\nAlrededor de las 12,30 pusimos rumbo a la playa, a Cala Blanca (37º28’57.20”N; 13 27’47.01”O) a unos 110 km de donde estábamos. Fue facil llegar y las coordenadas obtenidas a través del google earth nos dejaron en una plataforma elevada sobre el mar, con la cala Blanca a nuestra izquierda y unas preciosas vistas sobre el Mediterráneo y la costa. El sol lucía espléndido, pero a pesar de él, la temperatura no me permitió estar fuera tumbada al sol incluso cubierta con una ligera manta. Corría una brisilla más bien fresca. Una media docena de autocaravanas, todas extranjeras estaban desperdigadas por esta plataforma.\nComimos, descansamos y dimos un breve paseo rodeando esta pequeña plataforma. La playa se extendía a nuestros pies, pequeña, recogida, de arena dorada aunque ahora algo cubierta de algas, y con algunas cuevas practicadas en su pared. A lo lejos, un autocar, un camión grande y varios turismos así como furgonetas junto a un cultivo por el que se movía una nutrida línea de jornaleros captó nuestra atención.\nSobre las 16 horas salimos hacia un grupo de tres calas situadas muy cerca de Calnegre. Un par de kilómetros antes de ella encontramos una ancha pista que nos dirige a ellas frente a un área para autocaravanas. Tras pasar la primera y avistar la segunda, la del Baño de las mujeres (37º30’19.77N;1º25’06.83º) y viendo que para acceder a la tercera, la de Siscal, teníamos que salvar una pronunciada pendiente, decidimos dar la vuelta y dejar la autocaravana en un apartado del camino y bajar andando a esta recogida y tranquila cala de la que disfrutamos brevemente.\nPor la hora desistimos de ir a la de Siscal y dirigirnos ya a la cala de Percheles y buscar un sitio donde pasar la noche.\nLa carretera discurre paralela a Calnegre cuya playa, de piedras, no resulta muy atractiva. Aunque tengo anotado un posible paseo breve desde el final de esta playa a una cala, decidimos continuar directos a Percheles\nAsí, dejamos atrás Cañada de Gallego, un “asentamiento” de autocaravanas donde estuvimos dos años atrás en diciembre y esta vez parecía haber mayor número que entonces, para llegar a esta hermosa playa donde yo tenía pensado pernoctar. (37º31’47.46N;1º22’53.17”O).\nPero a la entrada una hermosa señal que prohibe la acampada nos amenaza con multa de 750 a 1500 euros. Es una pena porque es una auténtica preciosidad. Vegetación variada da paso a una playa de arena dorada con palmeras que la salpican aquí y allá. De arena fina se extiende ocupando unos 200 o 300 metros y dos enormes y planos aparcamientos me resultan más que tentadores.\nUna señal nos indica el “mirador de Perecheles” y un camino estrecho nos asciende hasta arriba donde encontramos un pequeño chiringuito entablando una breve conversación con su dueño que nos dice que hace unos años había hasta 300 autocaravanas estacionadas y que lo arrasaban todo, lo que dudo. El número me parece excesivo y en cuanto a la calificación de su comportamiento, también, ya que hace un par de años a tan solo unos kilómetros de aquí un grupo de autocaravanas permanecía en perfecto orden y limpieza, como pudimos ratificar esa misma noche. Pero bueno, cabe pensar que alguna se saldría de ésto y eso sólo podría haber dado motivos para su expulsión. Y más de lo mismo: en vez de regular, sancionar aquellos que se salten la norma y explotar este enorme potencial, nos limitamos a prohibirlo. Pierden todos: el ayuntamiento, los vecinos, los comercios de la zona y el chiringuito, que seguramente en vez de estar vacío, haría algo de negocio.\nA pesar de que nos dice que aunque viene la Guardia Civil no cree que pase nada por pasar allí la noche, Angel no quiere arriesgarse, así que después de disfrutar de las preciosas vistas de esta cala y de la costa que se disfrutan desde el mirador, lo abandonamos para dirigirnos a Cañada de Gallego. La hora nos urgía, aunque desde arriba parecía más un hormiguero.\nCuando llegamos encontramos casi un centenar de autocaravanas, todas extranjeras y mayoritariamente alemanas. En perfecto orden, limpieza y tranquilidad. Habían formado grupos y filas pero parecía que la línea más cercana al mar estaba desierta. Pero no queríamos quitar las vistas a nadie así que nos apartamos a un extremo asegurándonos de que dejábamos visibilidad a nuestro vecino de atrás s\nolicitando su permiso para tan solo una noche, lo que amablemente nos dio y que estábamos fuera de la línea de demarcación de costas.\nAsí que, después de dar un breve paseo por la playa, comprobando que disponíamos de más espacio a lo largo de la playa y entre vegetación, regresamos ya envueltos casi por la oscuridad de la noche.\nDecidimos no cerrar el parabrisas. Al fin y al cabo no pasaba nadie por allí y así podríamos disfrutar de las vistas de la bahía con las luces del Bolnuevo al fondo que tilitaban en la oscuridad.\nDespués de cenar salí a estirar las piernas y contemplar el cielo, que en las partes en que estaba limpio de nubes, descubría montones de pequeñas estrellas brillantes, como ya se ve en pocas partes.\nY mecidos por el ruido de las olas derramándose por la pequeña playa, nos fuimos a dormir hasta la mañana siguiente.\nMe desperté casi sobresaltada antes de las 8.00 por la claridad del día. Quería ver el amanecer aunque no sabía si era o no posible. Consulté en el móvil y vi que estaba previsto para las 8,05. Aunque desde dentro se veía perfectamente decidí disfrutar de este espectáculo único más en directo, con el fresco de la mañana sobre mi rostro, así que casi en pijama, me puse las zapatillas, cogí la cámara y me senté…en primera fila, con los pies colgando sobre la pequeña elevación que me separaba de la propia playa. La temperatura era estupenda.\nY comenzó, ya lo creo que comenzó y corrí a la autocaravana a avisar a Angel, quien perezoso, lo disfrutó desde dentro.\nY me volví a llenar de alegría y de la belleza al contemplar como el sol parecía emerger de las oscuras profundidades del mar y se elevaba lentamente iluminándolo todo, primero de color anaranjado, luego dorado para terminar en un amarillo blanquecino y después, orgulloso, quedarse suspendido sobre el mar…\nEmbriagada una vez más por este espectáculo que me parece único cada vez que lo veo, desayunamos y con tranquilidad nos dispusimos para salir hacia Bolnuevo, no sin antes admirar el orden, disciplina y limpieza de los ocupantes de aquel lugar que tranquilamente paseaban sus perros, o se acercaban a tirar sus basuras deteniéndose a saludarse o intercambiar algunas palabras.\nEn el pueblo, paramos en la panadería y preguntamos a la dependienta el motivo por el que no iban a vender sus productos a este “asentamiento” que posiblemente contenía más gente que alguna que otra localidad a la que se desplazaban. Nos escuchó atentamente dándonos la razón y comentándonos que alguna vez lo habían hecho pero que a las 8 de la mañana les habían dicho que era temprano a lo que les dijimos que fueran entonces más tarde y lo intentaran varios días. No sabemos si lo habrán hecho o no.\nPara llegar a Bolnuevo el navegador nos indicó una ruta por la costa, pero sospeché. Hace dos años nos internamos por aquí y terminamos por unos andurriales que nos hicieron dar la vuelta un poco asustados por donde nos habíamos metido. No obstante lo intentamos, hasta que la carretera se acaba junto a la playa para convertirse en una pista. Así que dimos la vuelta y decidimos ir por el interior, pero contradiciendo una vez más al navegador que nos enviaba por autopista, elegimos una carretera local que nos ascendió y descendió dejándonos disfrutar de hermosas vistas mientras lo hacíamos.\nY llegamos a Bolnuevo del que tan solo nos separaban 18 km. Había leido que había un grupo de calas unidas por una pista y alguien comentó que había conducido por ella. Pusimos las coordenadas de la primera, la Cala de Cueva de la Loba (37º33’42.71”N;1º19’45.40”O) y según lo que nos encontráramos decidiríamos si seguir conduciendo o andando.\nLa carretera se convirtió en pista ancha que se alargaba por la costa pero vimos que había coches aparcados a un lado y gente paseando así que antes de seguir con la autocaravana preguntamos. Nos dijeron que el camino estaba bien, al menos en verano pero que el paseo era muy agradable ya que se iba siempre o casi siempre viendo el mar, y cuando no se veía el paisaje interior merecía la pena. Yo tenía anotado que había unos 3km de la primera cala a la última, así que animados por una deliciosa temperatura, dimos la vuelta, aparcamos y nos dispusimos para nuestro paseo.\nY efectivamente, el paseo es muy agradable. Al principio no dejamos de ver el mar siempre a nuestra izquierda. Así llegamos a la primera cala, Cueva Loba, grandecita y tranquila y sin descender a ella continuamos. La pista se interna dejando de ver el mar, pero confirmamos que el pasaje que nos acompaña tiene una belleza muy muy especial. Nos acercamos a otra pequeña cala y disfrutamos del sorprendente contraste del color rojizo del roquedal de la costa con el azul intenso del mar. La temperatura es estupenda y vamos en manga corta.\nRecuperamos la línea de costa y dejamos la que parece la cala del Leño y que vemos desde arriba, para continuar por el borde del acantilado hasta otra cala, mayor, completamente solitaria, donde decidimos dar por terminado nuestro paseo no sin antes tumbarnos al sol.\nE iniciamos el regreso, deshacemos el camino y bajamos a la cala de Cueva de la Loba. Ya treinta minutos pasadas las dos nos dirigimos al aparcamiento que está en la explanada de Bolnuevo junto al mar y pese a la prohbición de estacionamiento para autocaravanas, en ella hay una media docena.\nDespués de comer y descansar un poco, iniciamos el regreso a casa a donde llegariamos alrededor de las 21 horas..\nBoadilla del Monte, Febrero de 2015\nPublicado por angeles del Valle Blázquez en 4:28 No hay comentarios:


1ª Lectura (Hch 12,24—13,5): En aquel tiempo, la palabra del Señor cundía y se propagaba. Cumplida su misión en Jerusalén, Saulo y Bernabé regresaron a Antioquía, llevando consigo a Juan Marcos. Había en la comunidad cristiana de Antioquía algunos profetas y maestros, como Bernabé, Simón (apodado el “Negro”), Lucio el de Cirene, Manahén (que se crio junto con el tetrarca Herodes) y Saulo. Un día estaban ellos ayunando y dando culto al Señor, y el Espíritu Santo les dijo: «Resérvenme a Saulo y a Bernabé para la misión que les tengo destinada». Todos volvieron a ayunar y a orar; después les impusieron las manos y los despidieron. Así, enviados por el Espíritu Santo, Saulo y Bernabé fueron a Seleucia y zarparon para Chipre. Al llegar a Salamina, anunciaron la palabra de Dios en las sinagogas de los judíos.


Cómo hacer banners animados con Google Web Designer\nCómo Hacer Banners Animados para Adwords con Google Web Designer\nEstabas pensando en crear tu propia campaña de display en Google Adwords pero te has encontrado con un pequeño problema.\n¿Cómo vas a hacer los banners animados?\nSi, ya lose, ahora mismo tú sólo sabes que hay banners animados, probablemente sepas que hace tiempo se usaban imágenes GIF para crear los banners animados pero ahora la tecnología ha avanzado mucho más.\n1 Y ¿cómo puedes hacer tú esos banners sin complicarte la vida?\n2 ¿Qué es Google Web Designer?\n3 ¿Cómo es la interfaz de trabajo?\n4 Cómo crear banners animados con Google Web Designer.\nY ¿cómo puedes hacer tú esos banners sin complicarte la vida?\nGoogle Web Designer es un programa que ha puesto Google a disposición de todo el mundo pero con un objetivo claro.\nAyudar a quien crea campañas de display a crear anuncios gráficos rápidos y visibles en cualquier dispositivo.\nGoogle Web Designer es un programa con una interfaz bastante sencilla aunque su uso puede que te cueste un poco ya que no es un simple editor de imágenes.\nSí, esta tecnología de Adobe que tuvo su popularidad en su momento y ahora ha decaído tanto porque sus bonitas animaciones no son compatibles con dispositivos móviles.\nCon Google Web Designer puedes realizar tus propias animaciones, no tiene una interfaz tan avanzada como la que pudiese tener Flash en su día pero sin duda vas a poder obtener un buen banner en poco tiempo.\n¿Cómo es la interfaz de trabajo?\nHe pensado que antes de descargarte el programa te interesará saber cómo es por dentro y qué te puedes encontrar.\nPor tanto te dejo una imagen con la interfaz del programa.\nComo verás la apariencia de la interface es similar a casi todos los programas de edición de imágenes.\nEn la parte superior del programa está un menú bastante escueto con las opciones comunes de estos programas. Archivo, Editar, Ver y Ayuda (entiendes porque te digo que es escueto?).\nEn el lateral izquierdo están las herramientas con las que puedes trabajar en el diseño de tu banner.\nEn el lateral derecho tienes el menú con las propiedades, componentes, eventos y CSS. Este lateral es super importante ya que nos va a permitir configurar el banner a nuestro gusto.\nSi estás familiarizado con el uso de Photoshop, Illustrator, Gimp o cualquier programa de imagenes sabrás que cuando creas por ejemplo un rectangulo, en la parte superior, debajo del menú, tienes las propiedades para editar ese rectanculo.\nEn este programa estas propiedades las encontrarás en el menú derecho, algo poco intuitivo que me llevó un rato averiguar.\nLa parte de abajo tiene la línea de tiempos y donde podremos manejar en qué momento aparece cada componente de los que crees. Esta línea de tiempos es muy similar a la línea de tiempos que había en Flash, donde creabas un fotograma clave y transiciones para hacer tu banner animado.\nCómo crear banners animados con Google Web Designer.\nEn este caso creo que tiene mucho más sentido que te ponga unos vídeos en los que te explican paso a paso y de forma clara cómo puedes crear un banner animado sin ningún problema.\nEn este primer video encontrarás la explicación de cómo crear un banner animado con eventos dentro del banner.\nHe seleccionado otro vídeo interesante para tí donde aprenderás a profundizar un poco más sobre las transiciones.\nTe dejo otro vídeo para que veas lo que se puede hacer con la herramienta, este es el vídeo promocional de Google.\n11 comentarios en «Cómo Hacer Banners Animados para Adwords con Google Web Designer»\ninteresante, me haces uno?\nSi, te puedo hacer todos los que quieras 😀\nMarcos Jose Tapia\nSi podrias ponerte en contacto conmigo tengo unas dudas y me gustaria consultarte.\nMuy interesante la entrada, aportas contenidos muy relevantes para hacer campañas.\nCuando lance mi primer curso lo tendré en cuenta para la campaña.\nMuchas gracias Ángel, espero que te estén ayudando 🙂\nSr Juan, he tenido la oportunidad de poner en practica varios de las guias que usted nos da en los libros y quiero decirle que son fáciles de entender y de verdad se obtienen resultados en muy corto plazo. espero seguir creciendo en mi empresa y en un futuro no muy lejano contratar su servicio. Gracias.\nMuchísimas gracias Esperanza, no te imaginas lo que me alegra ver que he podido ayudarte 🙂\nJuan muchísimas gracias, desconocía esta herramienta!! Me será muy útil\n12 septiembre, 2015 a las 22:38\nsi no fuera por esta clase de tutoriales, sencillos y bien hechos en español, deberíamos tal vez tomarnos horas para aprender algo tan sencillo, felicitaciones!\n13 julio, 2017 a las 03:54\nhey brot una duda como subo un banner a mi blog ?? no encuentro tutoriales\nBuenas noches Juan, disculpa, es posible crear un banner con GWD e introducirlo de alguna manera en un código html? para que se visualice y realice la acción própia del click, como llevarte a otra web. Gracias


Louise Kreher Forest Ecology Preserve & Nature Center (Auburn) - consejos útiles antes de salir - TripAdvisor\nBuscar Estados Unidos›Alabama (AL)›Auburn›Actividades en Auburn›Louise Kreher Forest Ecology Preserve & Nature Center\n39 opiniones N.º 5 de 16 cosas que hacer en Auburn Áreas de naturaleza y vida silvestre, Naturaleza y parques Escribí tu opinión\nMostrar también MapaSatélite Actualizaciones de mapa en pausa. Acercá el mapa para ver la información actualizada. Restablecer zoom Actualizando mapa… Regresar al mapa Cómo llegar Dirección: 2222 N College St, Auburn, AL 36830-4332 Teléfono:\n+1 334-502-4553 Página web Mejorar este perfil\nGracias por tu calificación Opinión escrita 1 semana atrás rainskl2017, Auburn, Alabama\n39 opiniones de nuestra comunidad TripAdvisor ¿Qué hoteles de Auburn están rebajados?\nBorrar todo Comenzá a escribir tu opinión sobre Louise Kreher Forest Ecology Preserve & Nature Center Hacé clic para calificar\nActualizando la lista... Los viajeros que vieron Louise Kreher Forest Ecology Preserve & Nature Center también vieron\n¿Estuviste en Louise Kreher Forest Ecology Preserve & Nature Center? Compartí tus experiencias Escribí tu opinión\n¿Preguntas sobre Louise Kreher Forest Ecology Preserve & Nature Center? Obtené respuestas proporcionadas por el personal y por los visitantes que estuvieron allí anteriormente.\nDirectrices de publicación Recibir notificaciones de nuevas respuestas a tus preguntas. Preguntar Preguntas que suelen hacer: ¿Debo comprar un boleto para mi bebé? ¿Cómo llego utilizando el trasporte público? ¿Hay un restaurante o un café en el lugar? Cerca de: Louise Kreher Forest Ecology Preserve & Nature Center Las mejores atracciones cercanas 143 opiniones Jordan-Hare Stadium\nExplorar todas las atracciones Los mejores restaurantes cercanos 98 opiniones The Depot Restaurant\n195 opiniones Niffer's Place


Review contorno de ojos eco ELICINA Xt de caracol – tupielbonita.com\nCONTORNO DE OJOS Elicina xt\nQué es: es una crema para el contorno de ojos que combina extractos naturales de caracol (Helix Aspersa Muller, caracol terrestre chileno) y llantén ofreciendo beneficios como regeneración y rejuvenecimiento de la piel.\nEcológica: este producto pertenece a una línea ECO, sin parabenos, hipoalergénica, no contiene colorantes y con todas las propiedades regeneradoras del caracol.\n– Baba de caracol en alta concentración\n«Luego de minuciosas investigaciones realizadas por el Dr. Fernando Bascuñan, Director de Investigación & Desarrollo de ELICINA®, descubrió que la baba de caracol contiene componentes vitales para contribuir a la cicatrización y regeneración natural de la piel, gracias a las altas concentraciones de Mucopolisacáridos, que proporcionan una intensa y prolongada acción hidratante, manteniendo la turgencia de la piel, actuando, además, como barrera protectora contra agentes externos como la contaminación, el frío, aire seco, y microorganismos, entre otros; también posee Alantoína, antiséptico y humectante que ayuda a reducir la rojez y aumenta la velocidad de cicatrización de la piel; y Acido Glicólico, que, con su acción exfoliante contribuye de manera vital a disminuir las marcas de la edad, del sol y del acné.»\n– Exclusiva combinación de extractos que contienen en forma natural: Alantoína, Colágeno, Elastina, Proteínas, Ácido Glicólico, Aucubina y Vitaminas B1 y C para ayudar a atenuar las arrugas y líneas de expresión.\nTextura: ligera, es de rápida absorción, deja la piel suave y no grasos.\nCuándo usar: se aconseja aplicar todos los días por la mañana y en la noche sobre la piel limpia.\nPackaging: envase de plástico con sistema bumper, que bombea el producto hacia arriba para que salga una medida para usar, esto es mucho más higiénico y ayuda a preservar el producto. El único inconveniente es que al presionar, muchas veces salta el producto muy lejos, así que les recomiendo que apunten al dorso de su mano bien centrado para que no les pase.\nDónde comprar: está disponible en www.elicina.cl a un precio de $17.900\nCómo me fue: este contorno de ojos me proporciona una hidratación adecuada, realmente para saber si atenúa arrugas como promete no podría decirlo ahora, encuentro que tendría que probarlo unos dos meses seguidos por lo menos.\nComo hace un par de meses tuve un brote de acné y tengo unas marcas de espinillas en mi pecho, decidí también probarlo ahí y encuentro que me ha ayudado a cicatrizar más rápido en esa zona, aunque aún no cicatriza por completo, va más rápido que antes me aplicará esta crema.\nMás sobre la Baba de Caracol:\nTags : Caracolcontorno de ojoscrema de caracolecoElicinaHelix Aspersa Mullerreview


METZELER M5 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL\n> NEUMATICOS>METZELER>USO DEPORTIVO>M 5>M5 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL\nM5 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL\nEl neumático perfecto para todo el año en Supersport\nTensión variable de la cintura de acero (INTERACT Technology) con un diseño de cinco zonas de tensión diferenciadas para un kilometraje equilibrado y sin interrupción en viajes largos, con un grip mejorado para un pilotaje deportivo de calle, y manteniendo la precisión en ángulo máximo.\n114,36 € impuestos inc.\nEl neum tico perfecto para todo el a¤o en Supersport\nTensi¢n variable de la cintura de acero (INTERACT? Technology) con un dise¤o de cinco zonas de tensi¢n diferenciadas para un kilometraje equilibrado y sin interrupci¢n en viajes largos, con un grip mejorado para un pilotaje deportivo de calle, y manteniendo la precisi¢n en ngulo m ximo.\nDibujo espec¡ficamente desarrollado para mejorar la flexibilidad de la banda, de forma que ofrezca una extraordinaria sensaci¢n de confianza en ngulo, con gran rapidez y recuperaci¢n en la salida de curva, mejorando as¡ el placer de conducci¢n.\nCompuesto con un alto ¡ndice de s¡lice, que establece nuevo punto de referencia en el segmento oor suÿcomportamiento sobre mojado en un amplio rango de temperaturas, para una mayor sensaci¢n de seguridad y confianza en carreteras mojadas\nCARACTERISTICAS DEL NEUMµTICO\nCinco zonas de tensi¢n: la tensi¢n modular del bobinado de hilo de acero\nCambio lineal de la suavidad de neum tico a lo largo del perfil\nRendimiento exactamente donde se necesita\nNueva generaci¢n de Dura Sil compoundQuick\nCalentamiento r pido y tracci¢n sobre mojado\nSensaci¢n deÿseguridadÿen todos los tipos de conducci¢n\nDise¤o de banda de rodadura en forma de ?\nAspecto moderno y mejora de la duraci¢n\nEstructura de cintura innovadora con una sola capa de hilos de acero envuelta alrededor de una carcasa radial a 0ø, una tecnolog¡a de alto rendimiento patentada por Metzeler para las ruedas delanteras y traseras.\nEl acero presenta una rigidez mayor y esto permite la reducci¢n del peso del neum tico.\nEl cintur¢n de acero radial reduce la deformaci¢n din mica del neum tico bajo fuerzas centr¡fugasÿy le daÿal neum tico una excelente estabilidad a altas velocidades. Gracias a la distribuci¢n del calor m s uniforme, el kilometraje se incrementa y las caracter¡sticas de desgaste son m s uniformes.\n"METZELER Advanced Winding" es un sistema patentado para el espaciamiento ¢ptimo entre los hilos de acero a 0§. En ciertas secciones de la cubierta del neum tico, los hilos de acero est n enrollados con un espaciado diferente dependiendo de los requisitos de rendimiento en esa rea particular del neum tico. Tanto en el neum tico delantero como en elÿtrasero el espacio es m s amplio en el rea de la corona para obtener m s elasticidad y amortiguaci¢n propia. Para las secciones del flanco hay un aumento de la rigidez para soportar las curvas r pidas. En el rea del hombro en la rueda trasera, el espacio es de nuevo m s amplio para la retroalimentaci¢n y la seguridad en el pilotaje.ÿ\nContorno de radio m£ltiple\nIngenier¡a tecnol¢gica dise¤ada para dar altas prestaciones en la conducci¢n. La curvatura del contorno se distingue entre la corona y el rea del hombro, a fin de proporcionar un control m s intuitivo y eficaz y de agarre. Las reas de la corona y los hombros tienen un radio m s n¡tido para el manejo m s r pido y m s preciso (corona) y el m s seguro en cuanto a retroalimentaci¢n l¡mite de estabilidad (hombro). El radio m s amplio que caracteriza la zona lateral, garantiza una superficie de contacto m s grande para la estabilidad en las curvas.\néltima generaci¢n de compuesto deÿalto rendimiento, con un alto contenido de s¡lice y nuevos elementos de reinforncing para dar mayor rigidez y una resistencia mec nica superior. Este nuevo compuesto ha sido desarrollado para garantizar de una maneraÿr pida y eficiente la adaptabilidad del fr¡o a caliente, del seco a h£medo, de la carretera normal al uso en pista, y todoÿcon una alta durabilidad.\nINTERACT?: La tensi¢n multizona\nTensi¢n modular de la cintura en acero para conseguir un comportamiento modular desde los hombros hasta el centro, maximizando el rea deÿcontacto con los diferentes niveles de inclinaci¢n sin discontinuidad.


El Marketing de Contenidos se consolida jornada a alba tanto una de las más importantes herramientas adentro de la escena publicitaria, a doctrina del impacto relevante que logra engendrar sobre la psiquis y corazón del comprador. Es a germen del aumento constante de su importancia, que consideramos apropiado traer a usted amable lector, una resumen de términos realizada por Contently, hogaño por hoy excesivo comunes en medio de los marketeros, que facilitarán la comprensión general de lo que el tema en mención representa.\nHace referencia a la creación de universos en los que el parroquiano viva experiencias diferentes.\nEs a Snapchat lo que “twetear” a Twitter.\nEl arte de contar historias e envolver en ellas a los clientes, con el arrojo de que los elementos característicos del relato o embuste, jueguen a favor de la marca o anunciante.\n4. Snackable Content:\nContenido masticable, exiguo, delicioso, comestible, etc. El Blog de Media Bucket\n5. Marketing de Conversación:\nHabitualmente se hace uso del chat o de los múltiples medios en que es posible la conversación o comunicación directa con el consumidor, para emitir anuncios o realizar procesos de venta.\nViene siendo el elaborar de convenio con la lógica de las Start Up; es decir, utilizando atajos y alcanzando los objetivos de la forma más sencilla posible.\n7. Ilustración de Contenidos:\nHace referencia al concientizar a los departamentos de marketing dentro de las organizaciones, de la importancia del concepto Marketing de Contenidos, a un punto que se convierta en habitual su uso. MediaBucket\n8. Data-driven Publishing:\nUtilizar los realidades y el máximo de aviso para plantear las estrategias de marketing. Mdia Bucket Blog\nfrom Tumblr https://nicholashallinan566.tumblr.com/post/134333773969\nfrom Tumblr https://nicholashallinan566.tumblr.com/post/126994779799\nfrom Tumblr https://nicholashallinan566.tumblr.com/post/126994778241\nPosted on December 1, 2015 by nicholashallinan566\nfrom Tumblr http://nicholashallinan566.tumblr.com/post/134333773969


Crea una zona outdoor en tu gimnasio en 5 pasos - Pavimento y Suelo Gimnasio - PAVIGYM\n23 septiembre, 2020 Pavigym\t0 Opinions\nSi tienes espacio exterior en tus instalaciones y no lo estás aprovechando, estás perdiendo dinero. Utilizar los espacios exteriores en un gimnasio no solo puede aumentar tu rentabilidad, mediante la captación de clientes y el aumento del uso del centro, sino que además te hará diferenciarte de la competencia.\nEn estos momentos tus clientes quieren huir de la masificación y de los espacios cerrados para sentirse seguros. Ofréceles una zona exterior cuidada y bien preparada para que puedan entrenar al aire libre con un gran valor añadido.\nTe explicamos los pasos para crear una zona de entrenamiento outdoor.\n5 pasos para crear tu zona outdoor\n1. ¿A qué vas a destinar ese espacio?\nEn primer lugar, debes plantearte qué actividades van a poder realizar tus clientes en ese espacio. Dependiendo del tamaño y la ubicación del mismo, tienes varias alternativas:\nCrear una zona diáfana donde tus clientes puedan entrenar por libre o hacer clases colectivas como yoga, pilates o stretching. Esta es la opción más sencilla y económica, puesto que apenas necesitarás material extra y la zona será completamente versátil.\nAñadir una jaula o un rack de TRX® para poder aligerar tu sala de musculación y conseguir que no se aglutine el grueso de tus socios allí. También puedes crear clases utilizando este material como cross-training, HIIT, calistenia o entrenamiento funcional en suspensión.\nPoner unos buenos altavoces y realizar clases de baile, actividades coreográficas o HIIT. Ten en cuenta que dependiendo de dónde se ubique tu zona outdoor, quizás no puedas darle mucho volumen a la música. Si ese es tu caso, quizá esta no sea la mejor opción.\nEvalúa qué es lo que más demandan tus socios y también el resto de espacios que ofreces en tus instalaciones antes de decidirte por una u otra opción.\n2. ¿Qué material necesitas?\nUna vez que hayas decidido para qué vas a emplear tu zona outdoor, deberás plantearte qué material necesitas. Ten en cuenta que no siempre vas a tener que comprarlo, puesto que puedes utilizar materiales que tienes en otras zonas del gimnasio y moverlos a este espacio.\nTen en cuenta que todos los materiales no son aptos para tener en exteriores, así que te recomendamos que todo aquel material que sea fácilmente transportable (mancuernas, kettlebells, colchonetas, balones, etc) lo guardes en una zona cubierta mientras el centro permanezca cerrado.\nPor otro lado, si añades estructuras en esta zona asegúrate de que aguantan bien las condiciones climáticas en las que te encuentras.\n3. ¿Qué suelo vas a poner?\nSi el material al exterior se estropea, el suelo lo hace mucho más porque no puedes guardarlo al acabar el día. Asegúrate de que cuentas con un suelo que no se decolore con el sol ni vaya perdiendo sus propiedades con el paso del tiempo.\nEn Pavigym te ofrecemos varias opciones para que no solo tengas un suelo resistente y de calidad, sino también un diseño a la altura de tus expectativas:\nPAVIGYM TURF: la mejor opción para darle un toque natural a tu zona exterior y convertirla en un espacio versátil y agradable donde entrenar. Apto para sol y sombra, lluvia y frío, nuestro turf es perfecto para correr, saltar, arrastrar trineos o acostarse para estirar después de una dura sesión de entrenamiento. Con multitud de opciones de marcas, podrás crear un espacio a tu medida que se adapte a las necesidades de tus clientes.\nPAVIBASIC CT: con una gran resistencia a golpes, esta superficie es antideslizante incluso si llueve. Si has optado por ofrecer cross-training en tu zona exterior, este suelo cubre todas las necesidades de la disciplina más de moda. Consulta nuestros diseños para darle un nuevo estilo a tus instalaciones.\n4. Dale sentido al horario\nCuando tenemos una zona outdoor, hay que aprovechar las horas buenas. Dependiendo de la orientación, el clima de tu ciudad y la época del año, esta zona será más o menos utilizable. Ten en cuenta que si son pocas horas en las que se está bien, quizás te interese poner una carpa o cubrirla con algún tipo de techado para protegerla del sol o la lluvia.\nEn cualquier caso, si vas a organizar actividades colectivas, emplea bien las horas en las que se esté cómodo en tu zona exterior.\nPor otro lado, es importante que no canibalices tu propia oferta de actividades con la nueva zona. Si tienes actividades que encajen en esa área, muévelas, pero no añadas duplicidades a tu horario o solamente conseguirás que la gente se reparta. Eso sí, si no te cabe más gente en tus clases… ¡tienes la solución perfecta!!\n5. Promociona tu zona exterior\nEste es el último paso, pero no el menos importante. Para que esta zona tenga éxito y tus clientes aprecien el valor añadido de un espacio outdoor para entrenar, tienes que asegurarte de que todos conocen esta zona y la usan. Dicen que el ser humano es un animal de costumbres, así que es posible que tus clientes tengan ciertos reparos a cambiar sus rutinas a un espacio nuevo.\nPara conseguir que salgan a sacarle partido a esta nueva área te aconsejamos que:\nPongas clases colectivas que eran en interior en esta nueva zona. Así todos los usuarios que iban a esas clases descubrirán este nuevo espacio.\nIncites a los entrenadores personales a que aprovechen la zona exterior con sus clientes para realizar las rutinas que se adapten a ese espacio.\nPubliques fotos de la zona outdoor en redes sociales, en la página web y en otros medios que tus clientes consulten habitualmente.\n“Sin duda la mejor inversión para este año es ofrecer espacios outdoor que sean atractivos, útiles y donde mantener la distancia social se convierta en una tarea sencilla”.\nMejora tu retención, capta nuevos clientes y aprovecha cada metro cuadrado de tus instalaciones con una zona exterior diseñada por Pavigym.\nPavigym obtiene el I Premio de Economía CircularConoce ya las tendencias de fitness para 2021


Desconectados nos presenta una familia y cómo cada uno de sus miembros pasa gran parte del día enganchado a la pantalla. La situación se va complicando y, sin que se den cuenta, crece la desconexión entre ellos. ¿Cómo volver a conectar? En Desconectados serán los padres los encargados de hacer entender la situación a sus hijos, poner los l...\nMíriam Tirado es consultora de crianza, especializada en maternidad/paternidad consciente y respetuosa, y periodista. Autora de los libros de éxito: Tengo un volcán, La fiesTeta, Rabietas o El hilo invisible.\nJoan Turu es ilustrador profesional, se dedica a la literatura infantil y juvenil con las visitas, actividades y murales en los colegios, y con la ilustración de cuentos infantiles.\nEl cuento para gestionar el uso de las pantallas.\nQuinto cuento del tándem de éxito Míriam Tirado y Joan Turu.\nIncluye una doble página con reflexiones de la autora dirigidas a las madres y padres para una gestión desde la consciencia y el respeto.\nDirigido a toda la familia y para todas las edades.\nInvita a la reflexión en familia y a poner límites.\nLa font amagada. El conte per a retrobar-te


Ing. Germán Bussi en el CPIC: “RER apunta a duplicar el número de pasajeros en transporte público” | SARZABAL\nImperdiblesUltimas Noticias - 30 abril, 2016\nCon auditorio lleno en el CPIC, el Ing. Germán Bussi, Secretario de Planificación del Transporte del Gobierno Nacional, presentó el proyecto Red de Expresos Regionales –RER-. El proyecto de ingeniería de transporte de pasajeros ha despertado mucho interés porque es, posiblemente, la obra de transporte más importante de la historia de la Ciudad de Buenos Aires.\nEl CPIC –Consejo Profesional de Ingeniería Civil-, institución que desarrolla una participación activa en las problemáticas del país y en los desafíos de la ingeniería urbana, infraestructura y transporte, convocó a la Secretaría de Planificación del Transporte del Gobierno Nacional para presentar el Proyecto RER. Este ambicioso proyecto que promete enlazar las líneas férreas que vienen desde el Sur, desde el Norte y desde el Oeste a través de 16 km subterráneos nuevos, busca generar un gran nodo de conectividad regional.\nLa presentación estuvo a cargo del Ing. Germán Bussi -Secretario de Planificación del Transporte-, quien expuso, frente a un auditorio colmado de profesionales y empresarios, este proyecto que pretende mejorar la conectividad del ferrocarril con los demás modos de transporte, potenciando la red de Subtes y de Metrobús para conectar toda la Región Metropolitana.\nDe acuerdo con Bussi, los principales objetivos de esta innovación son revalorizar las funciones ecológica, social y de acceso a las vías, mejorar seguridad, priorizar el transporte masivo en las vías principales, y reducir conflictos, emisiones de gases y costos de control. Expresó: “El proyecto RER apunta a saldar una deuda histórica, construyendo y potenciando la infraestructura de transporte existente en una versión más ambiciosa”.\n“A través de RER, apuntamos a duplicar el número de pasajeros.\nLa única manera de reducir los viajes en auto es ofreciendo una gran propuesta de transporte público”, concluyó Bussi.\nTags:CPIC, Germán Bussi, RER, Transporte