¿Que patinete eléctrico con asiento y fiable podemos encontrar? | miniPitBikeS\nContrastando estos tres vehículos propulsados por batería vemos grandes diferencias en: forma de conducir, distancia del asiento al suelo, dificultad de uso, estabilidad, velocidad, autonomía, peso, costes de los recambios, etc…\nSaber elegir bien un modelo de patín eléctrico que se adapte a las condiciones de la persona es muy importante. Si no podemos encontrarnos con dificultades como que no puede con nuestro peso o que no es adecuado para el propósito que lo compramos ¿Que deberíamos preguntarnos para saber que necesitamos?\nEs importante definir que uso queremos darle al patinete eléctrico con sillín para elegir bien\nLo primero definir las medidas y peso de la persona. A partir de 1,55m de altura y 55 Kg de peso ya podemos considerar tamaño adulto. Teniendo eso claro, definiremos por donde será su uso habitual. Si queremos circular por zonas con inclinación (superior a un 10-15%) debemos considerar un patinete con fuerza. Si el piloto supera los 90 Kg de peso o vamos a transportar carga deberíamos encontrar uno con buen empuje.\nPara los que no tenemos ascensor en casa, si físicamente no podemos cargar mucho peso o no queremos hacer músculos subiéndolo por la escalera, debemos buscar uno que pese poco. Hasta los 10-15Kg puede ser un bulto fácil de cargar sin mucho esfuerzo para la mayoría. Deberíamos pararnos a pensar también en sus dimensiones, si se puede coger o guardar en poco espacio, si se puede plegar/desmontar… ¿Y si nos quedamos sin batería a medio camino? ¿Será fácil de empujar o deberemos cargarlo a pulso? La comodidad y firmeza de la silla para patinete eléctrico es otro punto que deberemos considerar detenidamente.\nPor último y no menos importante su autonomía. Tanto los motores brushless (o HUB) como las baterías de litio son piezas clave para aumentar el tiempo que podrá estar disfrutando del funcionamiento de su vehículo. Tanto estos motores como las baterías de litio son las más costosas del vehículo (también las placas base de los hoverboards). Aunque los patinetes con éstas características son los más costosos, a la larga merece mucho la pena haber invertido un poco más.\nUna marca con trayectoria o un vehículo para la historia\nEn mi opinión es muy importante que una marca sea duradera en el tiempo para garantizar el uso del vehículo por muchos años. No son pocas las marcas que después de pocos años desaparecen, incluso en modelos matriculados de calle. En algunos casos las piezas pueden ser compatibles como por ejemplo los hoverboards ya que los diseños son iguales o incluso llegan de la misma fabrica. Pero en muchos otros casos si la marca ya no existe, encontrar recambios se convierte en una misión casi imposible.\nVale la pena valorar si la marca del vehículo es reconocida, si lleva años en el mercado, si tiene muchos puntos de venta u opiniones de clientes en internet, garantías oficiales, … En definitiva, dos buenas preguntas que podemos hacernos son ¿que trayectoria sigue la marca?, ¿si sigue creciendo en servicios y/o artículos para sus clientes?, cosas así. Aunque tenemos de reconocer que lo mejor que se puede hacer es ver y probar el patín eléctrico «in situ» para poder hacerse una idea más exacta de la calidad que se ofrece y lo que se debería aconsejar en cada caso en particular.\nLos 3 tipos de patinete eléctrico con asiento\n1. Hoverboards con asiento incluido\nConocidos también como monociclos o patín eléctrico de balanceo son excepcionales por su uso. Como ya sabrás se mueven al apoyar más peso en las puntas de los pies o en los talones, es decir inclinando nuestro peso corporal hacia delante o hacia atrás. Presionando con un solo pie el talón o la punta lograremos girar de un lado o de otro.\nEstos modelos tienen cierta dificultad de uso para alguien con poco equilibrio, pero cualquiera que se tienda en pie con firmeza podrá lograrlo. Sin embargo al añadirle una silla a pocos centímetros del suelo, su estabilidad se multiplica. No solo por tener una tercera rueda y ser estable como cualquier triciclo, sino por que al estar proximo al suelo el miedo a caerse desaparece. Cuando montamos el accesorio Kart sobre él tendremos un vehículo seguro y muy fácil de conducir.\nSu peso oscila desde los 9 hasta los 15 Kg, lo que permite cargarlo a pulso. El inconveniente es que con el asiento Kart montado es un bulto algo incomodo de coger. Podríamos desmontarlo en pocos segundos para cargarlo en la otra mano (unos 5-6 Kg más). Cabria la posibilidad de arrastrarlo si estando montado sobre el kart sujetando la rueda delantera. Ojo al hacer esto que no se incline demasiado hacia atrás y llege a rozar con el suelo ya que se podría rascar al transportarlo rodando.\nPermite subir desniveles de 15% pero no están preparados para recorrer una subida larga de kilometros ya que podría sobrecalentarse. Las distancias que puede alcanzar entre cargas son de 12-15Km y teniendo en cuenta que todos incluyen batería de litio no se les puede pedir más. Todos soportan una carga de 100Kg o más, pudiendo con el peso de un adulto.\nPor último es importante tener en cuenta que hay dos gamas de modelos. Gama alta como es Segway, Ninebot, Inmotion, Whinck etc y gama baja como los patinetes eléctricos carrefour o patinetes eléctricos baratos y demás… Vamos a diferenciarlos.\n1.1- Hoverboard gama baja y sus beneficios\nRuedas solidas: El punto de contacto con el suelo es más pequeño que con el neumático de aire, su estabilidad es reducida y requiere bastante habilidad con el equilibrio la primera vez. Necesita de superficies totalmente lisas, sin baches y limpias de objetos como pequeñas piedras que pueden provocar desequilibrio.\nOrdenador de abordo sencillo: Constituido por un sistema único de 3 placas base que controla el vehículo mediante sensores situados en las plataformas de los pies. Estos sensores mediante nuestro equilibrio controlan todo: los giros, la marcha adelante, la marcha atrás y el freno.\nNivel de dificultad alto: Creo que oscila entre un puntuación de 6 o un 7, más media hora de aprendizaje. Aunque los niños rápidamente se hacen con el control, a los adultos les cuesta algo más. Quizás sea por que la caída es mayor. 😉\nNo impermeabilidad: Ni se te ocurra sacarlo en días de lluvia o puedes acabar con un disgusto. No esta diseñado para que le caiga agua ni para pisarla ya que las salpicaduras podrían dañar los circuitos internos o el motor.\nSin control remoto: Ninguno de estos modelos básicos permite conducirlo a distancia. Si se implementara este dispositivo su coste se dispararía como un modelo de gama media-alta.\nNo App para el móvil: La conexión con el móvil, si tiene, es exclusiva para el uso de los altavoces mediante bluetooth. Solo permite emitir sonidos o música mediante nuestro dispositivo móvil. Echo que acortaría lógicamente el tiempo de uso para desplazarse.\nAutonomía: 12-15Km; Velocidad max: 10-12Km/h; Dimensiones: 58cm x 18cm aprox; Ruedas: 6,5 o 8″; Altavoz: Si\nOpinión personal: Difíciles de conducir sin el kart, claro. Aumentar la velocidad al máximo es jugarse el físico. Aún siendo experimentado, a toda velocidad son bastante difíciles de controlar bien. En movimiento las correcciones para el equilibrio son constantes y al ser tan pequeña la superficie de contacto da sensación de desequilibrio.\nEjemplos de estos hoverboards: Monociclo Hoverboard Whinck, Smart Balance Hoverboard 700W o Monociclo Self-Balance CicloTEK\nEjemplos de asientos disponibles: Silla para patinete electrico Kart Hoverboard GT3\n1.2- Hoverboard gama alta y sus ventajas\nNeumáticos de aire: el punto de contacto con el terreno es más grande ya que se amolda al terreno. Si las desinflamos la superficie de contacto será mayor y al contrario si las inflamos, podremos regularlas a nuestro gusto. Con las ruedas blandas es muy fácil aprender. Además podremos bajar aceras de 20cm fácilmente y también subir pequeñas escalones de 5-7 cm.\nOrdenador de abordo complejo: Controla más funciones que los hoverboards sencillos, el auto-equilibrio al encenderse, auto-análisis del funcionamiento, limitador de velocidad, encendido y apagado automático de las luces delanteras, intermitentes al girar, etc… Por si fuera poco a los ingenieros se les ocurrio añadir un sistema secundario que se activa cuando falla el primario. Así que las averías del primer sistema no son un problema para dejar de utilizarlo pero si es un aviso que necesita una revisión. En el momento que se agota su bateria emite unos pitidos que nos lo advierte y también se inclina hacia atrás para que nos bajemos.\nNivel de dificultad bajo: En mi opinión es una puntuación de 2-3. Es muy muy fácil de utilizar y más si podemos agarrarnos a un manillar con las manos. Si no tenemos el manillar (accesorio opcional) podremos sujetarnos presionando ambas piernas contra el mástil de dirección (hay quien lo confunde con un asiento y no lo es). El echo de que este diferenciado los giros (con el mastil) de la marcha adelante o atrás es un punto muy positivo para un mayor control de los mismos. Normalmente en los hoverboards mas sencillos todo se hace con los pies y con el Ninebot mini pro también intervienen la parte interna de las piernas.\nImpermeabilidad Si: Los días de lluvia no serán motivo para aparcar el mini pro. Tenemos constancia que en un salón náutico uno de estos modelos se quedo en el exterior toda la noche lloviendo a cantaros y al día siguiente funcionaba como si nada. De los pocos modelos completamente impermeables, aunque no sumergibles, … los paseos bajo el agua tendrán que esperar un poco más. 😉\nVehículos que sorprenden por su facilidad de aprendizaje y conducción\nControl remoto Si: De los pocos modelos que se pueden conducir a distancia por bluetooth. Es una gran ventaja ya que puede transportar dos garrafas de 8 litros cada una en los reposapies. Cuando lo manejamos así y alguien se sube para conducirlo, el control remoto se desactiva automáticamente hasta que el conductor se baje.\nApp para el móvil Si: De las más completas app en un hoverboard: foro social de clientes Ninebot (que comparten sus fotos desde cualquier lugar del mundo), configuración parpadeo de la luces, elección de colores leds, antirrobo, ajuste de la amortiguación, limitador de velocidad, velocímetro, cuenta kilómetros, etc…\nAutonomía: 35-40 Km; Velocidad max: 18-20 Km/h; Dimensiones: 58cm x 18cm aprox; Ruedas: 6,5″; Altavoz: No\nOpinión personal: Impecable, la cantidad de soluciones que ofrece a los obstáculos del terreno es impresionante. En mi experiencia personal sube escalones de 6-7 cm y permite caer desniveles de más de 30 cm. Otro pequeño truco es que al tener timón en las piernas los más atrevidos pueden cogerlo con la mano para «dar saltos» literalmente. De este modo podremos superar escalones de más de 10cm. Recientemente he descubierto como subir escalones de 20 cm con una rueda, ahora si es posible queda la otra rueda. 🙂\nEjemplos de estos monociclos de gama alta: Ninebot Mini Pro, Monociclo NINEBOT-E o el nuevo monociclo Segway miniLITE\nNota: El ninebot miniPro no incorpora asiento de serie, la barra central en forma de T no es para sentarse. En ocasiones la gente lo confunde, si no sentamos en la T y queramos girar, lo haríamos literalmente «moviendo el culo a un lado».\nComo último dato curioso, mencionar las fotos de arriba. Ya conocemos que existen varios ejemplos de silla para patinete eléctrico que aun no hemos visto en nuestras calles y playas pero no le faltará mucho. Se tratan de las nuevas sillas para todo tipo de monociclo de balanceo con su soporte de fijación en el centro. Sorprende por que puede arrastrar mucho peso, incluso una nevera de playa con dos sillas con incluso dos personas y tablas de surf!!. Próximamente en miniPitBikeS, tu tienda favorita de hoverboards.\n2. La moto eléctrica estilo harley, nueva moto-patín\nLa primera vez que ves una moto eléctrica con manillar alto tipo Harley has de reconocer que tiene un estilo diferenciador. No pasa desapercibida por la gente en la calle. Se puede utilizar como un patinete electrico con sillín si nos ponemos en pie o como moto si vamos sentados. Hay modelos que incluso tienen doble asiento para incorporar un pasajero, es decir son bastante potentes. Los modelos que incluyen altavoces para escuchar nuestra música favorita desde el móvil parecen ser aún más llamativos.\nLos hay que podrían llegar a ser matriculables al incorporar bocina, faro delantero, luces led traseras, espejos retrovisores e intermitentes laterales. Quizás por ponerle un pero le faltaría el porta matriculas trasero. Existen muchas marcas que los venden en España, pero pocas son de alta calidad y se dedican a ellos en exclusiva.\nCaracterísticas de una moto eléctrica tipo harley\nPrincipalmente nos llama la atención sus formas y estética tan bien cuidada. Si solo pudiéramos ver la parte superior del manillar se podría llegar a confundir con una antigua Harley Davidson. El manillar alto nos recuerda la posición de los brazos que tanto simboliza a esa marca. Su peso puede oscilar de 45 a 70Kg desarrollando una potencia de 800W hasta 2000W, según modelo, y con un voltaje entre 48 y 60V. La velocidad máxima puede variar desde los 25Km/h limitada hasta 60Km/h, poco que envidiar a una motocicleta con motor de explosión.\nArrastrarlo no resulta muy pesado, pero si un bulto un poco difícil de empujar por lo grande que es. Permite subir desniveles del más de un 15-20% ya que si está diseñada para subir pequeñas pendientes durante unos pocos kilometros. La autonomía es buena permitiendo lograr de 25 a 80 Km de distancia, aunque con un piloto y acompañante tendría un alcance menor. Las de litio son baterías de mayor calidad y menos pesadas por eso todos los modelos de moto eléctrica estilo Harley que ofrecemos siempre las incluyen de serie. Ademas destaca por sus grandes neumáticos de 12″ que incluyen todas las motos de este estilo.\nLas marcas de calidad que están mas enfocadas es estos modelos son Grand scooter y Emoveyou. Aunque otras marcas igualmente validas también de gama alta son Malcor, Roan Racing y Raycool, pero hasta la fecha tienen un o dos modelos cada una de ellas. Pocos modelos incorporan amortiguadores delanteros pero aun menos los amortiguadores traseros de alta calidad como el modelo de Emoveyou de alta gama.\n2.1- Moto chopper eléctrica gama media y sus beneficios (Ejemplo: Patin CityRoad 1000W)\nChasis y amortiguación: El diseño es sencillo o minimalista, tanto es así que no incorpora ningún tipo de amortiguador. Podemos ver como la rueda trasera atraviesa el chasis sin más. La rueda delantera tampoco dispone de amortiguación en sus soportes, aportando una apariencia mas básica y sin excesos.\nFrenos: La mayoría de los modelos de moto Harley montan frenos hidráulicos, son pocos los modelos que tienen frenos de disco mecánico de cable. Este modelo incorpora freno por cable y en cierto modo le añade un diseño más sencillo este tipo de freno.\nVelocidad y autonomía: No por ser una gama media ha de correr poco o tener que recargarlo cada dos por tres. De echo el modelo más sencillo de CityRoad mini 800W puede alcanzar una velocidad hasta 35Km/h y una autonomía de unos 25-30 Km aproximadamente. La gama media no es poca cosa, por eso motivo no creemos que exista una gama baja en estos vehículos.\nSin app básica para el móvil: Es del los pocos modelos que no tiene conexión móvil ni altavoces para poder escuchar la música desde el. Modelo básico sin ningún tipo de extra.\n2.2- Moto eléctrica harley gama media-alta y sus ventajas (Ejemplo: Patín Harley Emoveyou 1000W)\nChasis y amortiguación: El chasis con un diseño diferente y sus lineas estilizadas la distingue a simple vista del resto. El marco del chasis es tubular en acero de 38mm de diametro y 2 mm de espesor. No escatima en extras y calidad de sus acabados, como son la doble suspensión hidráulica delantera y también trasera, las abrazaderas de la suspensión delantera (tijas) y el soporte del asiento, todo fabricado en aluminio. Y por si fuera poco las llantas también son de aluminio.\nFrenos: Por supuesto que son frenos hidráulicos tanto delanteros como traseros, no podía ser menos, son de alta calidad. Lo que además diferencia los frenos este modelo de otros son las cubetas para el liquido de freno diseñada en aluminio de alta calidad y con unas formas muy estilizadas. Incluyendo una serigrafia propia del modelo.\nVelocidad y autonomía: Este es el punto que menos destaca, al menos en cuanto a velocidad se refiere, ya que logra entre 25Km/h hasta 40Km/h. La autonomía puede oscilar según su batería; 30 Km (12AH) / 33 Km (14AH) / 35 Km (20AH)\nApp para el móvil:No tiene, tampoco altavoces, quizás si los incluyera y podriamos hablar de incluirla en la gama más alta (además de tener un motor la mitad de potente que uno de 2000w)\n2.3- Moto eléctrica harley gama alta y sus ventajas (Ejemplo: Scooter Citycoco eléctrico 2000W)\nChasis y amortiguación: Su chasis típico de estos modelos le dan una apariencia como las de gama media o baja, sin embargo es de las más completas. El chasis de serie incorpora asiento para el piloto y para el acompañante, por lo que está pensada para cargar más de 150Kg habitualmente. Parece muy sencilla pero cuando te subes a ella te das cuenta que es una bestia potente. Incorpora cuadriple amortiguación de muelle, dos delante en la horquilla delantera y dos amortiguadores hidráulicos traseros.\nFrenos: Los frenos hidráulicos delanteros y traseros no podian faltar en este modelo de gama alta y aunque no tengan un diseño exclusivo como el anterior modelo son igual de funcionales. La cubeta del liquido de freno hidráulico es idéntica a las que incorporan las pitBikes de gasolina que se llevan usando hace más de 10 años. Recomendamos este tipo de frenos para cualquier vehículo veloz.\nVelocidad y autonomía: Es impresionante que el vehículo sea silencioso y puede correr a más de 60Km/h como esta moto Harley. Incluso subidos el piloto y su acompañante el potente motor de 2000W puede alcanzar altas velocidades. Dispone de potentes baterías a 60V de litio, extraibles para cargar en casa, que recorren entre 40 y 60Km de autonomía.\nNo App para el móvil: No dispone de aplicación para el móvil propia pero si de conexión por Bluetooth para reproducir tu música favorita desde sus altavoces. Aunque disponga de alarma únicamente se puede apagar y encender con el mando a distancia y no con el móvil al menos por ahora.\nEl patinete eléctrico con asiento tipo scooter\nLos primeros patinetes eléctricos con asiento y manillar fueron todos muy parecidos a los modelos que se venden hoy en día, la horquilla delantera tan característica de todos estos modelos importados es quizás lo que más los identifica. Pero existe 3 grandes variantes dependiendo que motor incorpore. Tenemos los motores eléctricos sencillos (que se sobre calientan por fricciones internas), los motores Brushless (sin escobillas y sin perdidas de rozamiento) y los motores Brushless HUB (en el interior de la rueda) que al prescindir de cadena de transmisión son más eficientes.\nEstos patines de plaza única que no admiten acompañante, si es posible en caso de niños situarlos delante sujetando el manillar. Para que esto pueda suceder el vehículo ha de tener una buena potencia y que no suba por pendientes. En caso de motores de 1800-2000W las inclinaciones las superaría fácilmente. Existen algunos pocos modelos matriculados al disponer de todo el kit de homologación, pero son casos raros.\nCaracterísticas del patinete eléctrico con sillin\nMuchos de los primeros modelos y por tanto los más comunes tienen el típico diseño de chasis y horquilla delantera. Pero este año 2017 son muchas las marcas y modelos que incorporan asiento. Algunas de ellas llevan muchos años en el mercado aunque no están especializadas como Roan, Malcor, IMR, … Sin embargo hay otras que se dedican en exclusiva a los patinetes como son CityRoad, Raycool, Joyor, … Tanto el manillar como el asiento pueden variar ligeramente su altura (entre 10 y 20 cm) en la mayoría de los casos. Algunos modelos más veloces pueden lograr los 40Km/h e incluso hasta 60Km/h, velocidades parecidas a vehículos matriculables. Aunque no suele ser frecuente que estos patinetes de batería sean tan veloces, es muy recomendable que estos incorporen frenos hidráulicos para garantizar frenar de forma estable y rápida.\nLas potencias son muy diversas desde los 120W hasta los 2000W (incluso con doble motor, uno en cada rueda). A partir de 1500W permite subir inclinaciones hasta 15-20%. Los pesos variaran dependiendo del tamaño infantil desde los 8 Kg hasta 45Kg los más potentes de adulto. La mayoría supera los 25-30 Km de autonomía sin tener que recargar de nuevo, pero los más potentes con baterías de litio pueden alcanzar hasta los 35-40Km de recorrido. Disponemos de dos tamaños de rueda, la pequeña de 6″ y la grande de 10″, ya sea lisa para carretera o con tacos para el campo.\n¿Que ocurre cuando nos quedamos sin batería? Pues que lo podemos empujar fácilmente sobretodo algunos modelos menos pesados impulsándonos con el pie igual que un clásico patinete sin motor. Los patines eléctricos con sillín de menos de 15 Kg son tan ligeros que apenas requiere esfuerzo para impulsarnos con el pie si nos quedamos sin batería. Una de las opciones más recomendables y practicas para desplazamientos urbanos cortos o no tan cortos 😉\n3.1- Patinete eléctrico gama infantil y sus ventajas (Ejemplo: Patinete eléctrico E180W Roan)\nChasis y amortiguación: El clasico diseño de horquillas en la rueda delantera que llevaban los primeros patines. Aunque disponga de amortiguacion de muelle delantera, pero carece de trasera. La batería se sitúa en la base de los pies, es muy sencillo de plegar para su cómodo almacenamiento.\nFrenos: Al ser un modelo infantil monta un sencillo freno de tambor únicamente en la rueda trasera accionado por la maneta izquierda del manilar. Suficiente para un modelo capaz de soportar un piloto no superir a 50 Kg.\nVelocidad y autonomía: El modelo más sencillo de la gama con 180W tiene una autonomía limitada a 15 Km aproximadamente. La velocidad que alcanza no supera los 20Km/h para una mayor seguridad del pequeño piloto.\nSoporte del asiento: Anclado al chasis mediante una pequeña placa con cuatro tornillos. El soporte actúa como abrazadera para sujetar de manera muy estable la barra del asiento. Este tipo de sujeción es de las más estables y de las más recomendables.\n3.2- Patinete eléctrico gama media y sus ventajas (Ejemplo: Patín RAYCOOL MERCURIO HUB 1500W)\nChasis y amortiguación: Otro claro ejemplo de la típica horquilla delantera que tanto ha caracterizado estos modelos. Este modelo adulto dispone de triple amortiguación de muelle. El manillar plegable y su asiento extraible como la mayoría de ellos no lo caracteriza tanto como su peso, superior a 35Kg. Si cambiamos las baterías de gel por unas de litio reduciremos su peso unos 8-9Kg, realmente aconsejable para deshacerse del exceso de peso.\nFrenos: El clásico freno de disco mecánico por cable es el que incorpora y no se queda corto. Puede frenar velocidades superiores a 30Km/h en pocos metros llegando a bloquear incluso las ruedas. Los frenos de disco situados a la izquierda de cada rueda son muy parecidos a los que montan las miniMotos de gasolina.\nVelocidad y autonomía: Incorpora un motor Brushless (sin escobillas, ni perdidas de energía por rozamiento interno) HUB dentro de la rueda trasera equivalente a 1500W. La desventaja de estos motores es que disponen de poca fuerza de impulso (y también aceleración) tanto al iniciar la marcha como al subir inclinaciones superiores a 10-15%. La ventaja es que son más eficientes y por tanto alcanzan mayor autonomía (hasta 40Km) y pueden lograr una velocidad superior a 45Km/h.\nSoporte del asiento: Sinceramente este soporte de asiento lo desaconsejamos por las oscilaciones y vibraciones que se producen. El soporte es extraible y su anclaje se basa en hacer palanca sobre dos anclajes. Uno los lugares donde se apoya es en mismo anclaje del amortiguador trasero y el otro es mediante un tornillo acabado en forma de flor de plástico que se atornilla con los dedos. Al no quedar totalmente inmóvil las pequeñas oscilacines produce, provoca un pequeño juego y desgaste que podría aumentar.\n3.3- Patinete eléctrico gama alta y sus ventajas (Ejemplo: Patinete electrico Joyor X5S 500W)\nChasis y amortiguación: El chasis es de los más ligeros y estables que se conocen en el mercado de los patinetes eléctricos con sillin veloces. Es realmente un placer conducirlo por carretera o por terrenos bacheados con las mínimas vibraciones. No disponer de amortiguación trasera importa poco en un modelo de alta gama como Joyor. Lo compensa perfectamente con una amortiguación de muelle delantera en la propia horquilla y también en la base del asiento. El cierre de pliegue del manillar junto a la rueda delantera es de los mejores que hemos visto, muy bien anclado y sin vibración alguna.\nFrenos: Solamente dispone de la maneta izquierda y un freno de disco mecánico (mediante cable) en la rueda trasera. Más que suficiente para frenar muy rápido si fuera necesario. Si estamos acelerando y accionamos el freno, el motor deja de funcionar. Esto es muy útil para no forzar el motor Brushless HUB (dentro de la rueda delantera) mientras frenamos y evitar innecesarias averías.\nVelocidad y autonomía: Estamos hablando del modelo más veloz de la marca Joyor, pero no supera los 35-40Km/h. Como ya mencionamos en el modelo anterior los motores HUB no superiores a 1000W no están preparados para subir fuertes inclinaciones superiores a 10% continuadamente. Si puede superar inclinaciones pequeñas si llevamos cierta velocidad, pero no. Creemos que su velocidad es más que suficiente si le queramos dar para el uso urbano o de camping 😉\nSoporte del asiento: Es de los mejores soportes que existen con una base realmente ancha. Evita vibraciones ya que esta fuertemente anclado por cuatro tornillos a su base. Al ser una base de casi 20 cm por cada costado, las oscilacines que causan son mínimas. Realmente creemos que es el segundo mejor soporte de asiento para un patinete eléctrico con manillar a día de hoy.\n3.4- El Patinete eléctrico más veloz, un fuera de serie (Ejemplo: Patinete Raycool AGE 2000w)\nChasis y amortiguación: Su chasis extremadamente ligero monta unas baterías de litio alcanzando un peso inferior a 26Kg. Su diseño minimalista y sencillo aportan gran rigidez al modelo. Su plegado de seguridad mediante palanca evita que se nos pueda plegar mientras circulamos. La única pega que le encontramos es que al frenar, la posición del manillar puede oscilar un poquito hacia delante cuando reducimos la velocidad.\nFrenos: Al tratarse del patinete eléctrico con la máxima velocidad punta necesitaba de como mínimo dos frenos de disco y en este caso son de la marca Zoom. Nos encontramos ante unos frenos de calidad pero a nuestro parecer seria recomendable que fueran hidráulicos ya que puede alcanzar velocidades realmente altas. Sin embargo son unos frenos muy fiables, con buen tacto y con un diseño innovador.\nVelocidad y autonomía: Una buenas prestaciones no podían faltar al patinete más potente de la gama con 2000W. Circulando en terreno llano, con la marcha eco, a una velocidad media de 20-25Km/h y con un solo motor conectado (el de la rueda trasera) puede llegar a alcanzar hasta 50Km. Por si fuera poco, además alcanza velocidades de vértigo para un patinete eléctrico con asiento logrando más de 50Km/h. Dispone de control de crucero cuando mantenemos una velocidad constante durante unos 5 segundos se queda fija hasta que accionamos el freno. Lo más sorprendente es que en tercera marcha y con los dos motores de las ruedas conectados logra su velocidad máxima en 8-9 segundos!! El patinete con mayor empuje que hayas probado nunca en 2018.\nSoporte del asiento: La marca nos indicaba que en este patín urbano no contemplaban la posibilidad de acoplarle asiento, al menos inicialmente. Es por ello que desde miniPitBikeS hemos tratado de adaptarle el asiento de otro modelo y sinceramente le ha quedado genial. Se trata del mismo soporte del modelo Joyor anterior que se puede adaptar a este modelo. Así mismo, como el anterior, creemos que esta silla para patinete eléctrico es el segundo mejor del mercado.\n3.4- El Patinete eléctrico con más autonomía para alquiler (Ejemplo: Patinete Raycool RENTAL 1000w )\nChasis y amortiguación: Impacta que sea de los patinetes eléctricos potentes, casi el único que no se plegan desde el manillar. De este modo conseguimos que sea mucho más estable que los anteriores. Cuenta una horquilla delantera de doble amortiguación y otros dos amortiguadores de muelles para el basculante trasero, es decir cuadriple amortiguación de muelle.\nFrenos: Es de los pocos, sino el único, patinete electrico con sillin que incorpora unos frenos hidráulicos de disco en la rueda delantera y también en la trasera. Aunque no sea el más veloz de los modelos Raycool los frenos si son los mejores que ha visto un patinete eléctrico tipo scooter hoy en día.\nVelocidad y autonomía: Consigue una modesta velocidad máxima de 35 a 37 Km/h que llega a ser excesiva para ir por la acera o por el carril bici. Sin embargo es el rey en lo que se refiera a autonomia que puede llegar a 90Km. Se sale con mas del doble de autonomía que cualquier otro patinete. Es por eso que las casas de alquiler están encantadas de poder aprovecharlos jornadas de 8 horas seguidas sin necesidad de recargar.\nSoporte del asiento: El mejor soporte que hasta la fecha hemos podido apreciar, las vibraciones provocadas por las oscilaciones del soporte son inexistentes. No es un sistema plegable como los dos anteriores, solo extraible. La forma de insertar el tubo del asiento dentro del propio chasis creemos que es el más sencillo, efectivo y funcional de todos los que existen. La silla para patinete electrico más cómoda y robusta como ninguna. En nuestra opinión ocupa la primera posición en cuanto soportes y asientos se refiere para patinete eléctrico con asiento.\nEsperamos que os haya aportado luz y sacado de dudas de lo que es un patinete electrico con sillín y todas sus variantes. Si os podemos resolver alguna pregunta no dudes en hacerla llegar en los comentarios de abajo. Hasta el próximo artículo.\nPor Alejandro Ramirez Torres|2019-03-12T16:03:00+01:007 mayo, 2018|Patinetes eléctricos|Sin comentarios


PROCEDIMIENTOS POLICIALES ARGENTINA: UN HOMBRE MURIO INFARTADO TRAS NEGOCIAR UN SECUESTRO VIRTUAL / NUESTROS CONSEJOS PARA EVITAR ESTE DELITO\nUN HOMBRE MURIO INFARTADO TRAS NEGOCIAR UN SECUESTRO VIRTUAL / NUESTROS CONSEJOS PARA EVITAR ESTE DELITO\nUn hombre murió de un infarto luego de recibir un llamado de personas que le aseguraban que habían capturado a su hijo, aunque luego se comprobó que se trataba de un secuestro virtual.\nFuentes policiales confirmaron que el hombre falleció alrededor de las 5 de la madrugada. El hecho ocurrió en Parque Avellaneda, cuando él y su mujer estaban en su casa y recibieron un llamado extorsivo advirtiendo que tenían secuestrado a uno de sus hijos.\nSegún trascendió, la pareja intentó comunicarse con su hijo pero no lo encontraron. Al sospechar que podría tratarse de un secuestro virtual, llamaron a la policía. En ese momento el hombre sufrió un infarto y murió.\n¿QUE ES UN SECUESTRO VIRTUAL?\nEl extorsionador se aprovecha de la vulnerabilidad que produce en la gente un llamado con supuestas noticias trágicas y en un horario en que las personas no están muy lúcidas. "Como los llamados ocurren generalmente a la madrugada, el que atiende, no está del todo alerta y además entra en pánico"\nUna de ellas es fingir ser personal médico o policial que llama para avisar sobre un supuesto accidente de un familiar. Otra es poner al teléfono a una persona llorando que se hace pasar por el familiar presuntamente secuestrado.\nCORTE LA LLAMADA:\n"Apenas escuche que le dicen que llaman desde tal o cual comisaría u hospital, corte LA LLAMADA. No permita que lleguen al momento de la amenaza. Ni la policía ni los médicos hacen esos llamados en la vida real", sostienen las fuentes.\nEvite atender el teléfono de linea en horarios nocturnos. Los delincuentes sacan del directorio telefónico su numero de teléfono y su nombre y apellido y con esos datos tienen mas que suficientes para comenzar la extorsión. Si el que dice llamar le dice que es un familiar suyo, haga preguntas especificas sobre el mismo. Un secuestro extorsivo tiene otras características, los delincuentes llaman cuando quieren y dan datos sobrados de la víctima en cautiverio.\nELLOS LE EXIGIRAN QUE NO CORTE LA LLAMADA; NO LES HAGA CASO: "CORTE":\nNO BRINDE NINGUN TIPO DE INFORMACION\nSi los delincuentes presionan sobre algún dato especifico recuerde el nombre de su mascota, entonces conteste ¿pero quien esta secuestrado es ......? . Si le confirman ese nombre, corte de inmediato, no pierda tiempo ni se haga mala sangre insultando a los hipotéticos captores.\nSi las llamadas se producen desde una cárcel, antes de iniciar la comunicación le indicaran desde donde proviene.\nNO ATIENDA LLAMADOS TERMINADOS CON UNA SERIE DE 1 (111111111) también provienen de establecimientos carcelarios.\nEste alerta si a su hijo o hija le roban el celular a la salida del colegio. Muchas veces antes de vender el teléfono robado, los delincuentes recorren la agenda del teléfono robado realizando secuestros virtuales.\nNo conteste ningún tipo de encuestas a encuestadores apostados en las entradas de cines o espectáculos públicos (recitales, etc.) Los delincuentes sabiendo que muy difícilmente escuchara sonar el teléfono o que esta pagado realizan secuestro virtuales sabiendo al nombre y apellido y otros datos aportados por la hipotética víctima.\nPublicado por Andres Penachino en 17:30


Una economía carbono neutral es posible en América Latina y el Caribe y traería grandes beneficios, según informe del PNUMA - EcoPortal.net\n27 abril, 2016 por Redacción\nAmérica Latina y el Caribe obtendría sustanciales beneficios económicos, ambientales y sociales si transitara a una economía carbono neutral hacia mediados de este siglo, según un informe del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente, PNUMA, ahora disponible en español.\nEl informe Carbono Cero América Latina: Una vía para la descarbonización neta de la economía regional para mediados de este siglo, publicado por el centro de investigación Alianza PNUMA-DTU con sede en Dinamarca, analiza la ruta que debería seguir la región en cuatro sectores que representan 90% de las emisiones de gases de efecto invernadero: generación eléctrica, transporte, uso de la tierra e industria.\nLa región aporta relativamente poco a las emisiones globales, sin embargo es altamente vulnerable a los efectos del cambio climático: se calcula que los costos asociados al fenómeno alcanzaron los 100 mil millones de dólares en 2015.\nEl informe hace recomendaciones principalmente para América Latina a la luz de sus emisiones y su potencial, sin embargo, muchas de ellas también son de aplicación directa para el Caribe.\n“América Latina y el Caribe no es un gran emisor, produce cerca de 10% de las emisiones de gases de efecto invernadero, pero puede hacer una gran contribución a los esfuerzos para controlar el cambio climático”, dijo el Director y Representante Regional del PNUMA, Leo Heileman, al mencionar el acuerdo universal que se frimó oficialmente este viernes 22 de abril en la sede de las Naciones Unidas en Nueva York.\n“Este informe nos indica que es factible lograr una eliminación total de estas emisiones en América Latina y el Caribe, con acciones concretas y audaces que pueden mejorar drásticamente la calidad de vida de las personas”, señaló Heileman.\nEn el sector energía, por ejemplo, la descarbonización pasa por lograr que toda la nueva demanda sea atendida por renovables y por integrar las redes eléctricas nacionales. Esto es plausible, si se considera que el recurso regional de energía renovable asciende a un estimado de 93 PWh, según la publicación.\nLa descarbonización ya ha iniciado en nuestra región, señaló Heileman. “Tomemos el caso de Costa Rica, que se ha basado exclusivamente en fuentes renovables para generar electricidad en el último año, o Brasil, Uruguay y Nicaragua, que son naciones donde la transición hacia la energía renovable se está afianzando”, dijo.\nSegún el informe Carbono Cero América Latina, en países como Brasil o Uruguay las licitaciones públicas en materia de generación en los últimos dos años han sido obtenidas por plantas solares o eólicas, lo que demuestra que estas tecnologías ya están a un costo lo suficientemente bajo para competir con el resto de fuentes, y que están siendo aplicadas políticas públicas que facilitan la rentabilidad de las inversiones.\nEl informe proyecta además la electrificación masiva de los medios de transporte – carretera, ferrovía y fluvial – y concluye que esta transformación es posible, dada la evolución tecnológica y la reducción de 14% anual en los costos de almacenamiento (baterías. Este cambio podría generar nuevos puestos de trabajo en la región, incrementar la productividad y reducir cientos de miles de muertes por enfermedades respiratorias, debido a la mejora radical de calidad del aire que las nuevas tecnologías producirían.\nEn cuanto al uso del suelo, el estudio concluye que es clave una transformación para convertir al campo en un sumidero en lugar de una fuente de gases invernadero hacia mitad de siglo. El desafío es enorme ya que el área deforestada cada año en la región equivale a más de dos tercios de la superficie de Costa Rica. Para lograrlo, se identifica la necesidad de eliminar por completo la deforestación de bosques y promover la reforestación de 50 millones de hectáreas y la restauración de unas 200 millones de hectáreas de suelo degradado.\nCarbono Cero América Latina ilustra cómo cada subsector industrial en América Latina y El Caribe podría reducir sus emisiones hacia mitad de siglo, pese a la ausencia de un mercado de carbono (sólo países como México o Chile tienen avances en esta área ). El informe indica que una de las principales barreras a la descarbonización de la región son los subsidios a los combustibles fósiles que suman un valor de mil millones de dólares al año, según el Fondo Monetario Internacional.\nLa publicación identifica finalmente también las importantes barreras regulatorias y políticas que enfrenta esta alternativa de desarrollo. “Demostramos que, pese a los obstáculos, una economía cero emisiones es un buen negocio para nuestras comunidades, para los gobiernos, para la empresa privada y para el planeta", señaló Walter Vergara, el autor principal del estudio.\nOficina Regional para América Latina y el Caribe / Regional Office for Latin America and the Caribbean\nTel.: (507) 305-3115 Conmutador: Tel.: (507) 305-3100\nFax: (507) 305-3105 Apto. Postal: 0843-03590 Sitio: www.pnuma.org\nCategorías CO2, Contaminación, Transporte Etiquetas comunidades, contaminacion, deforestación, descarbonización, efecto invernadero, gases, PNUMA, suelo, tecnologías Navegación de entradas


Una exposición para conocer Marruecos desde el Paleolítico hasta finales del s.XIX\nEl Museo de la Historia y de Civilizaciones de Rabat acoge hasta enero de 2021 esta exposición histórica y arqueológica\nEl Museo de la Historia y de Civilizaciones de Rabat acoge actualmente y hasta enero de 2021 una exposición histórica y arqueológica que retrata a Marruecos desde el Paleolítico hasta finales del siglo XIX.\nUn total de 450 objetos se presentan en esta exposición en la capital del vecino país; algunas de ellas datan de hace más de un millón de años, y recorren la historia desde la cultura achelense del Paleolítico inferior, pasando por los fenicios, los romanos, hasta las diferentes dinastías islámicas que gobernaron el norte de África.\nEl conservador del museo, Anass Sedrati, explicó a a la Agencia EFE que la organización ha programado esta muestra ante el interés mostrado por el público en querer conocer su prehistoria.\nUn bifaz de la época achelense, anillos, pendientes y collares del siglo XI antes de Cristo, objetos de cerámica de la era fenicia y mauritana, un astrolabio, monedas o la estela funeraria de mármol del sultán meriní Abu Yacoub Youssef grabada en una cara con letras latinas y en la otra en árabe figuran entre los objetos presentados.\nLa pieza central de esta exposición es el cráneo de uno de los prededesores del "Homo sapiens", datado de 350.000 años, que se descubrió en 2017 en el yacimiento arqueológico de Yebel Irhoud (Marruecos), a unos 150 kilómetros al oeste de la ciudad sureña de Marrakech.\nAdemás del recorrido cronológico, la exposición ofrece un recorrido temático con muestras de mármol de la época romana, o de bronze, siendo la pieza principal el busto del rey bereber Juba II, y considerada según los responsables del museo como la muestra en bronce más rica del Mediterráneo.\nSedrati explicó que esta exposición demuestra "la evolución de la investigación arqueológica" en Marruecos, que se ha visto actualizada con la incorporación de nuevos descubrimientos sobre el pasado del país.


Mejores trabajos de Asesor Comercial Andalucía y Salarios\nLíder en Málaga y referente histórico en Andalucía. Para la organización de su estructura... Buscamos un perfil comercial con habilidades técnicas para el asesoramiento de máxima calidad a...\nDescripción de la oferta. Page Group Andalucía & Extremadura busca incorporar un Consultor de... Negociación de propuestas de colaboración. Asesorar a los clientes en áreas de selección de...\nLas funciones a realizar serán. Asesoramiento y venta de los productos de suministro industrial... eventualmente podrá reforzar sustituir en nuestros Autosercicios en Andalucía Oriental Extremadura...\nCoordinación del equipo comercial en el departamento de climatización. Asesoramiento técnico a... Conocimiento del sector de la climatización en la zona de Andalucía. Alta orientación a resultados...\nDescripción. Tienes experiencia como Delegado a Comercial en el sector óptico y buscas un nuevo reto... Gestión de incidencias y seguimiento de la actividad de clientes. Asesoría continua al cliente...\nPrecisa incorporar un a Gestor a comercial con experiencia en el sector para desarrollo de negocio... Asesorar a los clientes y potenciales clientes de la empresa sobre las mejores soluciones y los...\nLa zona que tendrá que gestionar será Andalucía y Canarias. Funciones. Gestionar las demostraciones... Gestión comercial. visitas de seguimiento de la cartera de clientes. Asesorar al cliente sobre el...\nTu misión será desarrollar las ventas del portfolio del cliente y el asesoramiento técnico de sus... Funciones Principales. Elaborar y gestionar el seguimiento del plan comercial en la zona asignada...\nSe requiere profesioal especializado en podología para prestar asesoramiento en programa de promoción... Nº de puestos vacantes. 10. Se Ofrece. Jornada completa en horario comercial de farmacia en días...\nPromoción de la salud a clientes de farmacia. Asesoramiento en el cuidado de la salud a través de... Nº de puestos vacantes. 1. Se Ofrece. Jornada completa en horario comercial de farmacias dias alternos...\nSe requiere profesional especializado en podología para prestar asesor amiento en programa de... Se ofrece. Jornada completa en horario comercial de farmacia en días alternos según la acción...\nDUE ACCIONES FARMACIA ANDALUCIA OCCIDENTAL PREVENTIUM\nPromoción de la salud a clientes de farmacia. Asesor amiento en el cuidado de la salud a través de... Se ofrece. Jornada completa en horario comercial de farmacias días alternos según la acción formativa...


Los síntomas del insomnio- – Cidrio\nLos síntomas del insomnio-\nCada persona experimenta el insomnio de manera diferente. Las personas con insomnio puede\n“. Cuando me despierto a las 2 o 3 de la mañana, mi mente empieza a procesar cosas, cosas que tengo que hacer, que me olvidé de hacer Tratando de aliviar esa ansiedad me parece una receta de sueño que vale la pena.” – Cort , 64\nLeer más acerca de Cort y cómo aprendió a lidiar con el insomnio.\nLa calidad de su día es lo que hace que las personas que sufren de insomnio diferente de las personas que suelen dormir menos horas o que tienen un trastorno del sueño diferente. Con el insomnio, el sueño tan mal que se siente mal humor y un mal desempeño durante el día. Pero es posible que sea un sueño inquieto o dormir menos de 8 horas por la noche y sin embargo obtener la cantidad de sueño que usted necesita. Si se despierta refrescado con energía y son capaces de hacer las cosas durante el día, entonces es probable que esté durmiendo lo suficiente.\nNo dormir lo suficiente puede afectar su calidad de vida. Esto puede llevar a problemas graves, como lesiones, accidentes, la ansiedad y la depresión. Hable con su médico si cree que tiene insomnio.\nTener problemas para conciliar el sueño. Esto puede significar tumbado en la cama durante un máximo de una hora o más, dando vueltas, esperando para conciliar el sueño; Vuelto tan preocupados o centrado en ser capaz de conciliar el sueño que la preocupación y la atención interfiere con la posibilidad de conciliar el sueño; Despertar y tener dificultad para volver a dormirse; Despertar demasiado temprano en la mañana; Sentirse cansado cuando se despiertan, como si ellos no duermen lo suficiente; Sentir mal humor, sueño o ansiedad, y no poder hacer las cosas durante el día.\nNext Next post: Los fines de semana perezosos podrían aumentar la grasa corporal, según un estudio –


El campo, más cerca de todos – ITBA\nDetrás de Wuabi, la primera plataforma de financiamiento colaborativo de agronegocios, se encuentran dos graduados del ITBA de carreras distintas. Una start up que pica en punta.\n“Para invertir en el campo necesario ser un gran conocedor el rubro”, esta histórica máxima comienza a quedar en el pasado a partir de acciones concretas que buscan acercar esta actividad a todo tipo de ahorristas. Wuabi es justamente la iniciativa que más brilla por su presencia: lanzada oficialmente en noviembre de 2017 se posiciona como la primera plataforma de crowdfunding para proyectos agropecuarios. Los potenciales inversores pueden elegir entre varias opciones, sin necesidad de desembolsar una gran inversión.\nLa start up tuvo su génesis conceptual en marzo de 2016 cuando, a partir de experiencias propias, el Ingeniero Industrial Alan Boryszanski y el Ingeniero Informático Leonel Badi descubrieron problemáticas para participar en negocios del agro. “Cuando obtuve mis primeros ahorros al finalizar la carrera y empezar a trabajar me acerqué a proyectistas agropecuarios (feedlots, pooles de siembra) para averiguar cómo ser parte de alguna de sus oportunidades. Lamentablemente, me encontré con una inversión mínima que excedía mis posibilidades. Me pregunté si era un problema recurrente, y descubrí que la clase media, en general, se encuentra excluida”, ilustra Boryszanski.\nActualmente, Wuabi ofrece varios proyectos de inversión: desde un fideicomiso agropecuario de cultivos, uno de inversiones en ganadería, hasta una oferta de créditos para agropymes, entre otros. “Las primeras dificultades no fueron tecnológicas sino técnico-legales y financiera-operativas. Al estar incursionando en algo totalmente nuevo en la región y particularmente innovador para la Argentina -el crowdfunding en general-, debimos afrontar un trabajo de investigación arduo y multidisciplinario”, agrega el ingeniero industrial.\nLas posibilidades de crecimiento parecen infinitas, pero para Alan el plan a futuro es muy claro. “Pretendemos ser referentes en la inclusión financiera del sector agropecuario, fomentando la sustentabilidad en las buenas prácticas productivas, generando más y mejores alimentos para el mundo”.\nCon esta start up, Badi y Boryszanski se suman a la gran cantidad de miembros de la comunidad del ITBA que emprenden. “Esto sucede porque es una Universidad con una visión muy global (con charlas, intercambios, contenido actual, etc), lo que fomenta el flujo de ideas. Es un espacio donde conviven ingenieros de diferentes especialidades y con diferentes experiencias laborales. Potencia el debate y la validación”.\n+Conocé más de Wuabi


Tarjetas de crédito: cómo es el truco para ahorrar un 10% en los gastos en dólares | OPI Santa Cruz\nHome Economía y Finanzas Tarjetas de crédito: cómo es el truco para ahorrar un 10% en...\nSegún publica Clarín La gente puede elegir entre saldar esa parte del resumen con dólares o con pesos al cambio “solidario”. Haciendo un “rulo” se paga menos.\nPor cada US$ 1.000, por ejemplo, hoy es posible pagar US$ 1.000, pero también hay formas de quedar al día por sólo US$ 900. O incluso por menos. ¿Cómo se consigue ese ahorro? Con un pequeño truco o “rulo” 100% legal que muchos ahora ponen en práctica.\n1) Pagar con dólares. La persona echa mano a los ahorros que tiene guardados “bajo el colchón” o en su cuenta bancaria, y deposita la cantidad de “verdes” que figura en el resumen.\n2) Pagar con pesos. Para esto, el monto en dólares se convierte a pesos aplicando el tipo de cambio oficial del día más un recargo de 65%, compuesto por el “Impuesto PAIS” del 30% y por una percepción del 35% a cuenta de Ganancias y Bienes Personales.\nEn total, al escoger el pago en pesos, hoy por cada dólar gastado afuera se terminan abonando unos $ 178. Ese es el valor al que se suele llamar “dólar turista”, “dólar tarjeta” o “dólar solidario”. Si el pago se hace en dólares, el recargo del 65% no se aplica.\n“Hoy claramente conviene pagar en pesos los consumos realizados con tarjeta en el exterior”, explicó a Clarín el economista Nicolás Litvinoff, experto en finanzas personales y director de Estudinero.org. “La mejor alternativa es poner los pesos”, coincidió Damián Di Pace, especialista en consumo y director de la consultora Focus Market.\nLa llamada brecha cambiaria es tan amplia que, pese a tener un 65% de recargo, el tipo de cambio “turista” de $ 178 quedó retrasado en comparación con lo que vale comprar dólares sin límite en el circuito blue ($ 208) o en mercados legales como el MEP ($ 197) y el contado con liquidación (CCL, $ 205).\nComo la compra de “dólar ahorro” por home banking al valor “solidario” tiene tope (US$ 200 al mes) y mucha gente tiene bloqueado el acceso a esa operación, quienes usen sus dólares ahorrados para pagar la tarjeta luego tendrán que abonar valores cercanos al blue cuando quieran reponerlos.\n“Al pagar en pesos, se accede a un tipo de cambio que puede resultar 10% más conveniente. Al pagar con dólares, en cambio, uno está renunciando a esa ventaja”, explicó Litvinoff.\nAhora bien, en muchos casos, de cara a un viaje al exterior la gente compra todos los dólares que puede antes de partir; y al regresar, sólo tiene esos “verdes” para pagar el resumen de la tarjeta. Con pesos no llegan a cubrir el monto.\nPara esas situaciones, el consejo de los especialistas es no usar los dólares directamente, sino hacer un pequeño “rulo”. Una maniobra que consiste en venderlos primero al precio de mercado (cercano a $ 200) para luego, con los pesos obtenidos, abonar la liquidación aprovechando el tipo de cambio “solidario” (hoy de $ 178).\n“Muchos cambian los dólares en el mercado informal para pagan el resumen en pesos -dijo Litvinoff-. Legalmente, en tanto, se pueden vender en la Bolsa con la operatoria MEP. Y otra opción es comprar criptoactivos estables con los dólares para venderlos luego por pesos” (con el procedimiento que explica esta nota).\nPara cuantificar el beneficio, se puede poner el ejemplo de una persona que estuvo de viaje afuera y ahora recibe un resumen con US$ 1.000 de consumos. Esa deuda se puede cancelar, en principio, entregándole US$ 1.000 al banco; o bien abonando unos $ 178 mil (aplicando el cambio “tarjeta” actual).\nAhora, si la persona sólo tuviera dólares para afrontar el gasto y realiza el “rulo”, ¿cuántos “verdes” tendría que gastar para saldar la deuda? La respuesta dependerá de dónde los cambie a pesos. Con las cotizaciones de la semana pasada:\n-Al valor CCL había que “sacrificar” unos US$ 886, en vez de US$ 1.000: un ahorro del 11%.\n-Al valor “cripto” -comprando con los dólares las stablecoins DAI y luego cambiándolas a pesos-, el viernes se conseguían los $ 178 mil entregando no US$ 1.000 sino US$ 906: un ahorro del 9%.\n“Hay que tener en cuenta que en estos momentos el ritmo de devaluación del tipo de cambio oficial (la base de cálculo del “solidario”) se está acelerando. Por lo cual, si hago un gasto hoy, cuando quiera pagarlo en pesos el próximo mes, es probable que la cotización ya sea superior”, advirtió Di Pace.\nY añadió: “Por eso, si se dispone de los pesos necesarios, puede ser buena idea no esperar al día del vencimiento del resumen. Conviene adelantar el pago todo lo posible”. (Clarín)


A leer a AGUSTÍN ESCOBAR LEDESMA – El oficio de historiar\nA leer a AGUSTÍN ESCOBAR LEDESMA\nTRAS LAS BARRAS\nDe Agustín Escobar Ledesma\nPrólogo del investigador\nJorge A. Bustamante Fernández*\nEste libro es una fuente extraordinaria para un entendimiento humanista del fenómeno de la migración indocumentada o irregular de México a Estados Unidos. En realidad, este trabajo va más allá de su naturaleza bilateral, para cubrir la naturaleza internacional de la inmigración desde Centroamérica y desde otros países a la meca laboral del Norte. El uso del concepto de un “entendimiento humanista”, debe entenderse en el sentido en que Max Weber usó el concepto de verstehende sociologie.\nEsto es, el entendimiento de un fenómeno social que incluye tanto sus elementos objetivamente medibles, como sus elementos subjetivo-culturales de los que se puede dar cuenta en un análisis cualitativo. Eso es lo que el autor ha producido para sus lectores. Este libro parece en momentos un collage textil compuesto por retratos cuadrados, cada uno es un reflejo, una historia completa, que contiene todos los elementos de la saga migratoria, que va de la comedia a la tragedia. Historias todas ellas alrededor del gran tema de la migración circular de los queretanos.\nEn otros momentos este libro es una excelente versión literaria que nos hace recordar el realismo de la narrativa que nos llevó a las profundidades de la condición humana, tal como el Germinal de Zola. De esa dimensión es la riqueza descriptiva y la profundidad humanista de la serie de narrativas en las cuales Agustín Escobar fue capaz de sumergirse en las áreas subjetivas de los dramas personales y los sufrimientos humanos que uno encuentra por lo general en las experiencias migratorias.\nLa credibilidad de los relatos de este libro se ve reforzada con la inclusión de referencias históricas del fenómeno migratorio de México a Estados Unidos. Así es como el autor logra construir una visión de su Homo emigrantis queretanensis como el principal protagonista de su obra. Éste es el caso de la referencia histórica a la época de los braceros, derivada de los convenios promovidos por el gobierno de Estados Unidos para la contratación de trabajadores migratorios mexicanos de 1942 a 1964.\nTambién es el caso de eventos más cercanos, tales como la frustrante experiencia de los residentes mexicanos en Estados Unidos respecto del intento para hacerlos participar en las elecciones presidenciales de 2006, que provocara entre ellos la esperanza acariciada por largo tiempo de una muy merecida participación en la vida nacional. De triste memoria terminó este episodio como eslabón de una larga cadena de desilusiones guardadas en el baúl de los recuerdos que cada migrante lleva consigo a lo largo de su jornada hacia un país extraño.\nLas narraciones de este libro aparecen como una película que incluyera imágenes del terruño de origen con frecuentes ilustraciones de aquellos colores y sabores ligados a los recuerdos de seres humanos que nunca aceptaron un futuro que no incluyera su retorno al terruño.\nLa lectura de este libro también aparece con la riqueza plástica de un mural que proyectara una perspectiva histórica de la saga de los migrantes mexicanos que por más de cien años han emprendido el viaje al Norte con la esperanza de encontrar lo que su propio país y sociedad no fueron capaces de ofrecerle. En ese virtual mural se ve un diseño un tanto abstracto de la variedad multidimensional de los lugares de destino de la diáspora queretana. Esto es por cierto el tema central de este libro, que es también una colección de historias muy bien contadas que llevan como denominador común al estado de Querétaro como el fondo de una hermosa historia de lo que significa el termino de oriundes.\n(El libro será presentado en la Casa Mota, Madero 71, centro histórico de Querétaro, el viernes 30 de enero a las 11 horas).\n*Relator Especial de la ONU para los derechos humanos de los migrantes.\n← Jorge Ibagüengotia en Guanajuato


En la actualidad es muy común qué ante una situación de despido de un trabajador, la empresa dude sobre si el despido lo debe hacer verbalmente o mediante otra forma de comunicación, pues bien es de vital importancia que la forma del despido sea mediante una carta de despido. En este nuevo post explicaremos como hacerlo de forma correcta.\nLa carta de despido es el documento mediante el cual el empresario notifica al trabajador el despido, la fecha de efectos de este, así como la causa que justifica la medida, y, por otro lado, es la forma que tiene el trabajador de conocer la decisión empresarial.\nEl despido, es la decisión unilateral del empresario de extinguir la relación laboral. La legislación laboral exige que la carta de despido contenga un contenido mínimo para que el trabajador pueda comprender de una manera clara el por qué se le está despidiendo.\n¿Cómo debe de estar redactada la carta de despido?\nTal y como aconsejan nuestros abogados laboralistas, es importante que la decisión del despido se realice por escrito. El propio articulo 53 (despido objetivo) y 55 (despido disciplinario) del Estatuto de los Trabajadores exige que el despido sea comunicado por escrito.\nAdemás, el despido debe de contener un contenido mínimo que permita al trabajador comprender las causas de la decisión, indicando el tipo de despido y los hechos que acreditan la causa indicada.\nNo es necesario en este momento, que la empresa demuestre, acredite, o indique las pruebas que tiene de los hechos indicados en la carta. Esa obligación solamente la tendrá que hacer ante el juez en el caso de que el trabajador impugne el despido por la vía judicial.\n¿Es imprescindible que la carta de despido contenga la fecha exacta de despido?\nEs imprescindible que la carta de despido contenga la fecha exacta de despido, puesto que solamente de esta forma el trabajador podrá conocer la fecha exacta de su despido, y es la fecha en la que el trabajador comenzará a contar el plazo de 20 días para reclamar judicialmente.\nAdemás de la fecha, la carta debe delimitar y determinar los hechos que se van a discutir y probar en un posterior juicio. Lo no dicho en la carta no podrá ser indicado posteriormente como justificación del despido.\n¿Como se debe de entregar la carta de despido al trabajador?\nLa carta de despido se entregará en mano al trabajador. En el caso de que el trabajador se negase a firmar, es conveniente que existan testigos que puedan demostrar el intento de entrega de la carta. Normalmente se llama al representante legal de los trabajadores la negativa a la firma.\nDesde el departamento laboral aconsejamos el envío de la carta de despido mediante burofax con acuse de recibo y certificación de contenido, incluso vía notarial.\nLa negativa del trabajador a la recepción de la carta, a pesar de haber sido intentado por la empresa por estos medios, exime a la empresa de la obligación de la entrega, y no se considerará, a pesar de ello, el despido improcedente.\nPor lo tanto, la negativa a la firma no aporta ninguna ventaja al trabajador. De hecho, puede suponer más bien una desventaja si el trabajador no dispone de una copia de esta.\n¿Cuantos días tendrá el trabajador para recurrir el despido?\nEl trabajador tendrá 20 días desde la fecha de despido para recurrirlo. Es importante tener en cuenta el cómputo de días para reclamar, y saber si las formas de despido han sido las correctas, puesto que de ello dependerá que el trabajador tenga o no derecho a indemnización.\nLo que se tendrá en cuenta a la hora de saber si el trabajador tiene o no derecho a indemnización, es en saber si el despido es procedente o improcedente, que es lo que determinará que el trabajador perciba o no una indemnización, según el tipo de contrato, y según la antigüedad en la empresa.\n¿Cuánto tiempo tiene el trabajador en reclamar una indemnización por el despido?\nTendrá un plazo máximo de 1 año.


Crean un Guitar Hero para amputados | Futuretech\n24 febrero 2012 - 9:07 - Autor: viruete2\nLos beneficios del juego, nos dicen, son varios: mejora los reflejos, ayudan a hacer músculo y aumentan la destreza del usuario. En el vídeo, vemos a un veterano de la guerra de Iraq, Jon Kuniholm, jugando a este “Air Guitar Hero”, interpretando “Hit me with your best shot” de Pat Benatar, uno de los facilitos, para ir empezando.\n¿Y por qué un videojuego? Kunilholm comenta que, en la terapia normal, el paciente tarda mucho en obtener algún tipo de resultado. “No hay feedback, ni beneficio evidente“, declaró. Su idea de adaptar videojuegos para este tipo de tratamiento, parece bastante interesante, ya que el jugador puede percibir rápidamente que su cuerpo sigue enviando esas señales, y puede evidenciar su mejoría a través de más puntos en sus partidas a la Wii.


Salvajadas animales, las justas: Ni kasher ni halal – Alerta Digital\nSalvajadas animales, las justas: Ni kasher ni halal\nBD.- El kasher y el halal no tienen lugar en un país civilizado. Pareciera que los humanos no entienden nada al sufrimiento animal, o peor aun: que ese sufrimiento les deja indiferentes. Sin embargo esos mismos humanos han declarado solemnemente los derechos de los animales (Declaración Universal de los Derechos de lo Animales, 15 de octubre de 1978, Casa de la Unesco, Paris), cuya idea principal es que los animales no han de sufrir por culpa del hombre. Dicho de otra manera, el hombre no tiene derecho a hacer sufrir a los animales.\nEl acuerdo firmado el 5 de junio pasado entre el ministro holandés de Agricultura y los representantes de las comunidades judía y musulmana es contrario a esa declaración. En efecto, el acuerdo prevé el aturdimiento de los animales «40 segundos después de su degollamiento ritual». Un aturdimiento complementario es previsto en el caso de que el estado de conciencia se prolongue más allá de de 30 segundos para los ovinos y los caprinos y de 90 segundos para los bovinos. En otras palabras: ¡el sufrimiento de los animales es cronometrado!\nDicho de otra manera: para satisfacer a los seguidores de prácticas religiosas sanguinarias, ¡el animal deberá sufrir al menos 40 segundos! Y esta es la solución de la que los senadores holandeses se felicitan haber encontrado para poner fin a una polémica que los oponía a las instituciones judías y musulmanes que juzgaban que el aturdimiento previo era ¡»demasiado extremo»!\n¡»Demasiado extremo»! ¿No será más bien que el sufrimiento gratuito infligido a los animales es lo demasiado extremo? Estamos ante mundo distintos, culturas incompatibles, universos antagónicos.\nEn Europa, el relativismo cultural ha llevado a sacralizar la diferencia a tal extremo que ya no sabemos decir NO cuando la diferencia introduce la barbarie en el derecho y el salvajismo en la vida cotidiana. El colmo ha sido alcanzado por aquellos mismos que están encargados de controlar las condiciones de sacrificio indoloro de los animales, pero que ven en un acuerdo de esta naturaleza la señal de un «diálogo posible con las comunidades religiosas».\n¿Y si estas comunidades reclamaran el establecimiento de la pena de muerte, la lapidación pública o el corte de manos, ¿deberíamos dialogar con ellas?\nLa civilización es incompatible con la voluntad de causar sufrimiento gratuito e innecesario. El kasher y el halal están fuera de la civilización. Los pueblos que promueven estas prácticas no forman parte de nuestro universo moral, y los que consienten estas bárbaridades se han puesto fuera de nuestra civilización.\ncualquier animal de estos sufre mucho menos que un toro en una corrida que se tira agonizando varios minutos hasta que deciden de acabar con el,y todo por diversion.\n»Salvajadas las justas», ¿se refieren a la mal llamada «fiesta nacional»?\nNo se de que nos escandalizamos ahora, si cualquier animal o planta en peligro de extinción tiene más derechos que los niños que van a nacer. Sólo en España se han producido casi 2 millones de abortos, y casi nadie les dedica artículos en prensa reclamando Justicia, ni se les garantizará el derecho a la vida, e incluso está subvencionado en todas las comunidades autómomas. No fijamos en la paja del ojo ajeno, pero no en la viga del propio.\nDeberian poner orden en españa para los inmigrantes, con tanto niño acaban con un pais, que es eso de tener 6 hijos? Deberia estar penado con la ley ysolo el autoctono poder tener hijos y ayudas, ya basta de tantas subvenciones.\nNo se llama «kasher», sinó KOSHER. Al parecer abunda la información por estos medios…\nNota del moderador: Mora, se escribe «kasher». Así está admitido por la RAE. «Kosher» se utiliza sólo en la pronunciación ashkenazí. ¿Algún rebuzno más?\nPor favor deja de demostrar a los demas con cada comentario tuyo lo ignorante y engañada que estas por esa secta a la que perteneces. No haces mas que dar la razon a los que estamos en contra de ese nazismo religioso al que perteneces.\nEn respuesta a Vargas\nJoer con la D, es lo que tiene usar tablet.\notro video de esta vez de las granjas españolas,eso si que es maltratar a los animales:\nEn respuesta a latino\nEsa es la carne que tú te comes, sucamericano, que no «latino» o es que tu pais fue parte del Imperio Romano?\nmiren este vodeo de una granja cristiana…eso si que es maltrato animal,y luego quiero ver sus opiñones hipocritas:http://www.youtube.com/watch?v=zkst1rKcxVQ&feature=related\n¿Desde cuándo las granjas son cristianas o mahometanas?\nquise decir matadero ..pero lo importante es el contenido del video estupido..!! a que te has quedado sin argumentos despues de ver el video..??? lol\nEstimado latino, que más que le-atino podría usted llamarse no-le-atino por cómo escribe: Que las morcillas que tiene por dedos escriban ‘vodeo’ tiene un pase, que las albóndigas que tiene por ojos no lo vean y lo corrijan, no tanto. Pero lo de vernos los opiñones hipocritas, o los piñones bajos en critas que es lo que se entiende, es de juzgado de guardia. No sé por qué se molesta en escribir, cuando uno escribe suele hacerlo para que se le entienda y no como un acto de defecación mental. Para lo último sugiero que aporree el teclado con algún… Leer más »\nEn respuesta a crusader\ncrusader,eres otro tonto estupido sin argumentos que solo sabe insultar en vez de opinar sobre el tema que discutimos aqui…asi os va…!!!\n¿Dónde dice que es una granja cristiana? ¿son sacerdotes los sacrifican al animal para que nos lo comamos?, ¿Gritan «Jesus es grande» cuando sacrifican al animal?\n»Granja cristiana», lo que hay que oir!\nputo estúpido, primero que la Iglesia no ha dado doctrina sobre cómo matar a los animales ni tampoco se los mata en nombre de Dios, como los mahometanos que invocan al suyo diciendo allahu akbar, así que no son granjas «cristianas» pendejo hijo de puta, sólo son «granjas», el Cristianismo no es como el puto islam que defiendes, hijo de puta, que te dice hasta con cuántas piedras limpiarte el culo, puto indio ignorante.\nTRANQUILO, MACHOTE IBÉRICO. MUCHOS INSULTOS, PERO DESDE TU VENTANA. COBARDE.\nDeberían de hacerles el kasher y el halal a la madre que los parió, a ver si sufre o no sufre.\nDesde luego que esto son unas costumbres barbaras, dignas de unos canallas que disfrutan con el sufrimiento de los animales. No existe ningún tipo de religiosidad ni espiritualidad en degollar a un ternero, cabra, oveja o cochino.\nLa verdad, no se quien son mas animales, los judíos y los moros o los propios animales, al menos estos, solo matan para alimentarse y defenderse, no para hacer saraos religiosos.\nGentuza barbara y canalla!\nEl tema de los toros no es un argumento en contra del maltrato animal sino en favor de las prácticas judeomusulmanas. La nulidad de esta argumentación reside en que se da por supuesto que si se condena el sacrificio halal y kasher se está a favor de otras formas de maltrato animal. La fiesta de los toros se ha convertido en una excusa de los tontos útiles y los compañeros de viaje de la islamización. Esta consiste en decir: «Si hay corridas, pues que haya también sacrificio halal». Si la condena de las corridas fuese sincera se diría: «NO a… Leer más »\nLa cuestión es la hipocresía de criticar una forma de sacrificio de un animal para comer, no peor que otras formas de sacrificio alimenticio, pero defender una práctica en que se tortura y mata por pura diversión. De una forma mucho más dolorosa, por cierto.\nNi foie, ni matanza del cerdo, ni ternera blanca, ni animales de caza, ni huevos ni pollos que no sean de corral… y eso contando con que se cumplieran las normativas en el resto de sacrificios. Y tampoco nada de pescado. Ni marisco.\nY por supuesto nada de toros. Ni el consumo posterior.\nMe parece estupendo que se luche por un consumo responsable, por motivos ecologistas y por no comer animales que se críen o maten con sufrimiento. Pero me da que los motivos de este artículo no son esos. Y la hipocresía y la incoherencia son cosas reprobables.\nTiene guasa que los españoles nos pongamos a dar clases de derechos de los animales,cuando en este país hay un montón de fiestas populares donde se los maltrata o si no hablamos de las matanzas de chinos,eso si es de bárbaros.\nEstos ritos Dios mismo los abrogó, lean el libro del Profeta Jeremías y se darán cuenta…Israel está más duro que una cabeza de chancho (me encanta el tocino español, es caro pero rico), pero nada, la torpeza del hombre hace que justos pagen por pecadores…\nAlgunos españoles por no decir ,la gran mayoria, ven la paja en el ojo ajeno y no la viga en el suyo pròpio. ¿Cuanto dura el sufrimiento de un toro ,banderillas, picas, estoque i puntilla ?? o prenderle fuego en la cornamenta ?? o tirarlo al mar?? o tirar una cabra desde un campanario ?? . Susy , a estos también habria que cortarles las pelotas , junto con los otros\nLa cuestión es que el ojo es mio y la viga también. Así que puedes irte a tomar una fanta.\nEn respuesta a Unoquepasaporaqui\n¿Eso significa «yo torturo y está bien, otro come y eso está mal»? Genial, así nos va, coherencia ante todo.\nla diferencia, idiota, es que por cada 10 toros toreados por los nativos al año en toda España hay miles de animales torturados por extranjeros mahometanos todos los días. Según tu «razonamiento» como hacemos algo malo hay que dejar que venga gentuza de afuera a hacer cosas peores y debemos callarnos para ser «coherentes», no, imbécil?\nTengo entendido por una amiga judía que para que sea kasher la carne, el animal no tiene que sufrir nada y se usan cuchillos especiales para ello. Hablando de hacer sufrir al animal, acaso dándoles un mazazo en la cabeza las vacas no sufren? Tendríamos que ser todos vegetarianos. Y qué pasa con las corridas de toros donde se hace sufrir y termina matando a un toro solo por diversión?. Hay mucha hipocresía y mala intención del autor de este artículo\nEntonces es necesario sacrificar a tu judia amiga segun sus costumbres.\nEsto, con Hitler, no pasaría.\nA ellos tendrian que corles las pelotas, tanto maltrato animal, con esta gente tolerancia cero!


Violencia familiar en el Lote Hogar 38: el gobierno trasladó a un hogar a la menor y su hijo\nUna chica de 15 años, su bebé y su novio de 22 protagonizaron una fuerte pelea familiar que terminó con la menor y su hijo internados en un hogar por orden de una jueza de menores.\nDespués del revuelo que se desató en la policía de San Juan que salió a buscar a una menor de 15 años, su bebé de 16 meses y su pareja de 22 que protagonizaron una fuerte pelea familiar, el gobierno y la Justicia intervinieron y la menor y su bebé terminaron alojados en un hogar.\nJorge Toro, director de la Niñez, explicó que la jueza de menores Estela Zorrilla de Rico ordenó el traslado de la menor y su bebé a un hogar a la espera de definir dónde se quedarán ambos. Toro explicó que habitualmente se busca que la madre y su hijo queden al cuidado de un familiar y con el seguimiento de las autoridades.\nEn un principio se habló de que en la discusión el bebé se habría caído al piso y terminó desmayado, Toro desmintió la versión y explicó que el bebé ya fue revisado por un médico que determinó que está sano y seguirá con su madre.


Sedatu e Infonavit rescatarán viviendas cercas al aeropuerto\nLa Secretaría de Desarrollo Agrario Territorial y Urbano (Sedatu) y el Instituto del Fondo Nacional de la Vivienda para los Trabajadores (Infonavit) firmaron convenios de colaboración con los municipios de Tecámac y Zumpango, Estado de México, para regenerar el espacio público de los polígonos con vivienda abandonada.\nLos acuerdos establecidos servirán para fomentar el desarrollo de infraestructura básica y de equipamiento, así como para implementar medidas que tiendan a aumentar la plusvalía de los inmuebles para revertir los factores que propiciaron el rezago urbano y social de dichas zonas.\nLos convenios firmados establecen el desarrollo del diagnóstico y “Plan Maestro Participativo” de los polígonos de interés para la rehabilitación, conservación, mejoramiento, construcción y comercialización de las viviendas recuperadas, o en su caso, desarrollo de comercios, a través de operadores o algún otro organismo.\nEn su mensaje, Román Meyer Falcón, titular de la Sedatu, señaló que en los siete municipios aledaños al aeropuerto Felipe Ángeles hay un total de 250 mil viviendas abandonadas, de un total de 650 mil a nivel nacional. Tan solo en los municipios de Tecámac y Zumpango, el número de viviendas en situación de abandono suman más de 50 mil viviendas, de las cuales se tiene la meta de rescatar al menos el 40%.\n“Por eso nos encontramos aquí firmando este acuerdo que busca resarcir el daño ejercido en el pasado. Tenemos como meta recuperar más de 100 mil viviendas durante este sexenio. No es cuestión menor; fue muy fácil construir volúmenes masivos de vivienda en las afueras de las ciudades, lejos de las fuentes de trabajo, pero recuperarlas sí requiere una colaboración mucho más estrecha con las autoridades municipales porque sin ellas, el Programa de Recuperación de Vivienda Abandonada no encontraría cabida. Requerimos que tanto ellos como el gobierno estatal apoye a este programa con infraestructura, servicios y mejoras en el entorno de ellas”, agregó.\nEl secretario de Estado adelantó que se firmarán más de 80 convenios de colaboración con los municipios donde se encuentran las más de cien mil viviendas a rescatar, donde también se busca colaborar en la actualización o confección de su Programa Municipal de Desarrollo Urbano y conformar los planes maestros de intervención para que la vivienda deje de ser vista como un elemento financiero y se garantice su acceso desde una perspectiva de derechos humanos.\nPor su parte, Carlos Martínez Velázquez, director general del Infonavit, resaltó que más allá de recuperar viviendas para dar acceso a quienes menos tienen, se busca contrarrestar desigualdades estructurales o discriminación, a través de un entorno urbano que les genere mayor sentido de pertenencia e identidad.\n“Vamos a trabajar con ustedes para recuperar el entorno urbano, cerrar brechas de desigualdad y asegurarnos de que las familias que vuelvan a habitar en esas casas puedan formar un patrimonio y se sientan tranquilas cuando sus hijos salgan a jugar a la calle”, declaró el director general del Instituto.\nAsimismo, los ayuntamientos se comprometieron a la municipalización de los servicios públicos, a determinar en casos procedentes y razonables descuentos de adeudos de impuestos y derechos de naturaleza municipal, así como de servicios municipales a cargo de las viviendas que pertenezcan al Instituto.\nAdemás, prestarán facilidades administrativas para la rectificación catastral, procesos de escrituración y gestiones en el Registro Público de la Propiedad y demás trámites necesarios para asegurar la certeza jurídica de la propiedad y regularizar la tenencia de las viviendas.\nCon estas acciones, la Sedatu y el Infonavit avanzan en la operación del Programa de Regeneración de Vivienda Abandonada, que se enmarca en el Programa Nacional de Vivienda (PNV), que comenzó operaciones el 22 de enero de 2020 con la firma del primer convenio de colaboración con el municipio de Tlajomulco de Zúñiga, Jalisco.\nGobernador de Nayarit llama a gobernadores a trabajar con el Gobierno federal\nNueva York protegerá a inmigrantes: alcaldes de EU desafían a Trump


herenciageneticayenfermedad: El retraso del crecimiento fetal eleva el riesgo cardiovascular :: Diariomedico.com :: ESPAÑA\nEl retraso del crecimiento fetal eleva el riesgo cardiovascular :: Diariomedico.com :: ESPAÑA\nFátima Crispi y Eduard Gratacós, en el Hospital Clínico de Barcelona.\nUN ESTUDIO PUBLICADO EN 'CIRCULATION'\nEl retraso del crecimiento fetal eleva el riesgo cardiovascular\nUn trabajo del Hospital Clínico de Barcelona que publica la edición digital de Circulation describe por primera vez un mecanismo que explicaría la relación epidemiológica entre el retraso del crecimiento fetal y el aumento de la mortalidad cardiovascular en adultos.\nRedacción - Miércoles, 26 de Mayo de 2010 - Actualizado a las 00:00h.\nEl retraso del crecimiento fetal en recién nacidos y niños hasta los 5 años es causa de importantes alteraciones cardiovasculares como el engrosamiento de la capa íntima-media de las arterias carótidas, cambios en la morfología cardiaca y un aumento de la tensión arterial, según se desprende de los resultados de un estudio realizado por un grupo del Servicio de Medicina Maternofetal del Hospital Clínico de Barcelona, y el equipo de Medicina Fetal y Perinatal del Instituto de investigaciones Biomédicas August Pi i Sunyer (Idibaps).\nEn el trabajo, que se publica en la edición digital de la revista Circulation, han participado Fátima Crispi, primera firmante, Eduard Gratacós, investigador senior, Francesc Figueras y Elisenda Eixarch, todos ellos del Clínico catalán, y han contado con la colaboración de Joaquim Bartrons, del Departamento de Cirugía Pediátrica Cardiovascular del Hospital San Juan de Dios, de Barcelona; Bart Bijnens, investigador ICREA de la Universidad Pompeu Fabra, de Barcelona, además de otros autores de la Universidad de Birmingham (Reino Unido) y de Berlín (Alemania).\nEl retraso del crecimiento fetal, considerado como un peso al nacer inferior al percentil 10 para la edad gestacional, afecta a entre un 5 y un 10 por ciento de recién nacidos, lo que representa un alto índice de prevalencia que puede predisponer a sufrir enfermedades cardiovasculares en la edad adulta.\nHasta ahora se sabía que la restricción en el crecimiento fetal estaba asociada a un aumento de la mortalidad cardiovascular en adultos, pero se desconocían los mecanismos que explicasen esta vinculación. El estudio ha explorado una hipótesis nueva: que el retraso de crecimiento producía cambios directos en el sistema cardiovascular ya desde la vida fetal. Los resultados proporcionan las primeras evidencias clínicas de que el retraso en el crecimiento fetal se asocia con cambios persistentes en la morfología cardiaca, disfunción cardiaca subclínica y remodelado arterial desde los primeros años de vida, características que constituyen un factor de riesgo cardiovascular.\nLos investigadores han realizado un estudio prospectivo de cohortes y analizaron de forma aleatoria 80 casos con retraso de crecimiento detectado durante la vida fetal y supervisados hasta la infancia. Estos casos se compararon con 120 controles con crecimiento fetal normal seleccionados por género, fecha de nacimiento, y edad gestacional al nacer.\nEn comparación con los sujetos control, los niños con retraso de crecimiento fetal presentaban una forma cardiaca diferente, con ventrículos más globulares, lo que les hace menos eficientes en su función de bombear la sangre. También presentaban un aumento de la tensión arterial y un engrosamiento de la capa íntima-media de las arterias carótidas. Todos estos cambios son subclínicos, es decir, no producen alteraciones evidentes para el niño o su familia, pero constituyen factores de riesgo demostrados para sufrir enfermedad cardiovascular.Los hallazgos representan un cambio radical en la concepción de este problema y abren nuevas oportunidades de intervención desde el inicio de la vida.


Campaña Barrio Libre De Coronavirus llega a distritos rurales de Arequipa\nLa campaña del Gobierno Regional de Arequipa "Barrio Libre de Coronavirus" que se ejecuta a través de la Red de Salud Arequipa-Caylloma, visitó a 1 360 vecinos en sus viviendas de la ciudad El Pedregal, en la provincia Caylloma, para detectar casos COVID - 19 entre la población local.\nLuego de una jornada de cinco días que inició el pasado 8 de julio, el personal sanitario encontró que 21 personas eran portadoras del patógeno por lo que se dictó su aislamiento obligatorio además de la medicación y cuidados correspondientes a las familias de los pacientes positivos.\nCabe señalar que también un equipo de médicos de la República de Cuba integran parte de los equipos que recorrieron tres zonas de El Pedregal: Ciudad Majes Sector 2, Sector 3; y La Colina.\nEn tanto, este 14 de julio las brigadas sanitarias llegaron al distrito San Juan de Siguas y diagnosticaron COVID – 19 a una persona. La actividad continúa hoy en la jurisdicción Santa Isabel de Siguas, donde también se viene recorriendo los barrios más numerosos para realizar el descarte del virus de Wuhan.\nLa Red de Salud Arequipa-Caylloma pide a la población cuidar su salud y su vida cumpliendo las disposiciones sanitarias para evitar la propagación del COVID-19. Se debe cumplir un constante lavado de manos, el uso de mascarillas adecuadamente y el distanciamiento social.


Meteoros Oriónidas, una lluvia de estrellas | Moonmentum\nAfirmación Del Día 30-09-2020\nAfirmación Del Día 29-09-2020\nAfirmación Del Día 28-09-2020\nAfirmación Del Día 27-09-2020\nInicio Actualidad Observatorio Moonmentum Meteoros Oriónidas, una lluvia de estrellas\nMeteoros Oriónidas, una lluvia de estrellas\nLa lluvia de meteoros Oriónidas debe de estar en su mejor momento hoy tarde por la noche. Desafortunadamente, la Luna estará en el cielo la gran parte de la noche, opacando a todas la «estrellas fugaces», a excepción de unas cuantas muy brillantes.\nEn este año se espera que la lluvia de meteoros Oriónidas llueva su cantidad mayor de meteoros antes del amanecer el 21 de octubre.\n¿Cuáles son las expectativas para la lluvia de meteoros Oriónidas este año?\nLas expectativas para la lluvia de meteoros Oriónidas de este año no son buenas. La luna ocultará todos los meteoros más brillantes con su resplandor. Sin embargo, mucha gente nos cuenta que observan meteoros a pesar de la luna brillante. Si te encuentras afuera con el cielo oscuro durante la lluvia de meteoros las Oriónidas, mira hacia arriba! Quizás podrías vislumbrar un meteoro.\n¿Cuál es el mejor momento para observar las Oriónidas?\nComo para la mayoría (pero no todas) las lluvias de meteoros, el mejor momento para observar la lluvia de meteoros Oriónidas es entre la medianoche y el amanecer. Las Oriónidas no empiezan a caer hasta el final de la tarde, cuando la magnífica constelación de Orión – el punto radiante de esta lluvia de meteoros – asciende sobre el horizonte oriental.\n¿Hacia qué punto del cielo debo mirar para observar las Oriónidas?\nLos meteoros en lluvias de meteoros anuales son nombrados por el punto en el cielo donde originan. El punto radiante por las Oriónidas es en la dirección de la constelación famosa de Orión el Cazador.\nSi sigues hacia atrás los caminos de los meteoros Oriónidas, parecen originar del garrote de Orión. Quizás conoces la estrella rojiza Betelgeuse de Orión. El punto radiante está al norte de Betelgeuse.\nPero no hay que conocer esta constelación para observar los meteoros. A menudo los meteoros no se hacen visibles hasta que están alrededor de 30 grados de su punto radiante – y recuerda, pasan como un rayo del punto radiante en todas direcciones. Así que los meteoros aparecerán por todas partes en el cielo.\n¿Cuantos meteoros Oriónidas observaré?\nDurante los años cuando la luna no está en el cielo durante el pico de la lluvia de meteoros, puedes esperar observar alrededor de 15 a 20 meteoros por hora a su pico. ¡En este añó, la luna reducirá la cantidad de meteoros que observarás…pero quizás podrías ver algunos!\nSi quieres leer más sobre esta lluvia y que los produce entra en nuestros siguientes artículos:\nLos Astros Nos Regalan Fuegos Artificiales\nDisfruta la Lluvia de Meteoros Oriónidas\nLluvia de Meteoros Orionidas\nLas Perseidas o Observar nos conecta en un 30% con la energía del Universo. Imitar lo observado nos conecta en un 70% con la energía del Universo… Emular lo observado nos convierte en la energía.\nFuentes: radiouniverso.org, espanol.earthsky.org\nArtículo anteriorMirando las Estrellas 20 de Octubre\nArtículo siguienteJohn Dewey y la filosofía del pragmatismo\nAfirmacion del Dia2236


Vuelos de Kirov a Mineralnye Vody. Barato. El precio\n¿Planeando viajar en avión? ¿Estás buscando boletos baratos? Al mismo tiempo, ¿no desea llamar a las agencias y hacer cola sin fin en la taquilla o simplemente preocuparse por comprar boletos la víspera de la salida? Empaca tu maleta con calma: ¡avia.pro te ayuda a encontrar los mejores boletos de avión!\nHoy en día, para comprar boletos, no es necesario acudir a la oficina de boletos de la aerolínea y llamar a las compañías intermediarias. Un solo clic con el mouse, y el usuario puede encontrar un boleto al mejor precio. Todo lo que tiene que hacer es completar las líneas correspondientes en el formulario y hacer clic en "Buscar".\nCualquier información introducida por el usuario en el formulario de búsqueda, en primer lugar, se compara con la oferta de las aerolíneas. Luego, de acuerdo con los resultados de la búsqueda, debe seleccionar la mejor opción y comprar una reserva para el boleto.\nLos boletos comprados en Internet, en principio, no son diferentes de los tradicionales, pero hasta ahora no muchos rusos están acostumbrados a ellos. El recibo del itinerario recibido debe guardarse con usted en forma impresa, y el resto de la información del destino con los datos personales del pasajero se almacena con el transportista. Por lo tanto, todo es sólido, conveniente y confidencial.\nLos billetes electrónicos son algo así como documentos que confirman un acuerdo entre los pasajeros y la compañía de transporte. Durante el check-in para un vuelo, es suficiente en paralelo con el documento que acredite su identidad, para presentar no un boleto aéreo ordinario, al que todos están acostumbrados, sino solo un recibo del itinerario.\nNuestro portal avia.pro no vende boletos directamente. Sin embargo, para que pueda obtener lo que necesita de manera económica y rápida, puede probar nuestro sistema de búsqueda, que compara las distintas ofertas de boletos aéreos. Puede utilizar el formulario de búsqueda de forma totalmente gratuita, pero solo después de unos segundos, el servicio proporcionará muchas ofertas de varias aerolíneas.\n¿Sobrepago? Doptarif? ¿Cuotas ocultas? Esto no es para nosotros. Sólo una selección individual y transparente de entradas baratas. Ofrecemos la oportunidad de familiarizarnos con los precios de los boletos aéreos en una enorme lista de compañías aéreas con todo tipo de ofertas y ofertas especiales.\nNuestros clientes buscan más de 9 millones de salidas y obtienen boletos baratos de manera rápida y sencilla. ¿Quieres que tus compras sean tan cómodas y económicas? ¿Quieres comprar entradas baratas, ahorrando tiempo y nervios? Te damos todo lo anterior inmediatamente.\nPuede comprar boletos en línea a un precio asequible sin utilizar los servicios de empresas de mensajería e instituciones bancarias. Puede pagar los boletos electrónicos seleccionados usando nuestro servicio con monedas electrónicas o con una tarjeta bancaria sin salir de su hogar.\nComo probablemente sepa, el costo de los boletos puede variar durante el mes. Por lo tanto, sería mejor comprar un boleto para un vuelo en línea en los días "impopulares" de la semana. Digamos que las mejores tarifas se pueden observar el lunes o el martes.


19 Mejores Barbacoas Ahumadores Ofertas Barbacoa Ahumador Vertical | (2021)\nTop 19 Barbacoas Ahumadores Ofertas Barbacoa Ahumador Vertical\nTop 19 Barbacoas Ahumadores Ofertas Barbacoa Ahumador Vertical.\nBarbacoa ahumador vertical: Todo lo que necesitas saber para hacer tu compra perfecta\nExhaustivo examen para barbacoa ahumador vertical. Grandes profesionales estudian los 19 principales productos de las marcas Top y procuran los mejores descuentos para ti. No asumas riesgos en el momento de conseguir on-line ahumadores barbacoas ofertas, con nuestra elección te ahorrarás horas de buscar y estudiar, estás dentro del sitio perfecto para solucionar todas tus inquietudes y comprar online con ofertones.\n1. Comparativa de las 19 mejores barbacoas ahumadores ofertas barbacoa ahumador vertical\n2. BBQ-Toro - Caja de Acero Inoxidable para ahumar (22,5 x 9,5 x 4 cm, para Barbacoa de Gas y Barbacoa de carbón Vegetal)\n3. FORMIZON Generador de Humo Frío, Tubo Ahumador de 31cm Tubo de Acero Inoxidable 304 para Alimentos a la Parrilla para Fumar en Frío/Caliente Generador de Humo de Barbacoa Portátil\n5. Femor Barbacoa Ahumador, 3 en 1, Multifunción, Barbacoa de Carbón, Termómetro Incluido, con Ganchos, 3 Parillas de Gran Capacidad, para Fiestas de Cocina al Aire Libre, 80 x 44,5 cm\n6. Bruzzzler 1146 carbón y Redonda, Gas, Accesorio de Barbacoa, ahumadora de Acero, Caja de ahumar, Gris (Plateado), 22.5 x 9 x 4 cm\n12. Intervalo Barbacoa Eléctrica pinchos barbacoa mesa grill Kebab Barbacoa 6 pinchos\n13. KLARSTEIN Brooklyn-BBQ - Bidón 4 en 1, Parrilla, ahumador, cocinado Fuego Lento y brasero, Ø 42 cm, 3 Patas, Acero, Termómetro, Estante ahumar, Negro\n14. Asador De Pollo Rack Soporte De Pollo Vertical Antiadherente De Acero Inoxidable Barbacoa Soporte De Pollo con Bandeja De Goteo para Horno o Parrilla Ahumador\n16. Riijk Generador de humo frío para ahumar en ahumador, barbacoa o ahumador – Generador de humo frío cuadrado M-Shape – Hornillo de bajo consumo para virutas de ahumado\n18. Weber 7576 - Ahumador Universal\nComparativa de las 19 mejores barbacoas ahumadores ofertas barbacoa ahumador vertical\nNo tienes ganas de escaparte a las tiendas, enciendes el teléfono para realizar la compra desde casa, haces tu búsqueda y ¡Toma ya! , un avismo de webs al acecho. Acometer la obtención óptima para barbacoas ahumadores ofertas barbacoa ahumador vertical, es poco a poco más difícil con la inmensidad de referencias que están a tu alcance en el mercado.\nOpinión de un comprador: La BBQ a gas es práctica pero, no nos liemos, el sabor de los alimentos no le está llegando ni a la suela a los hechos al carbón, así que esto nos supuso un “parche” molón.\nEl color perfecto, se va a poner negra del función, las plateadas siempre y en todo momento van a parecer sucias, en negro te ahorras ese dolor aspecto.\nOpinión de un comprador: Es una buena. Tambien muy favorable, reducida pero positivo -Putin carro de combate más importante, el tanque, superando el aserrín como incovenentul pomenitastai, en cuanto al resto es perfecto\n☛ El asador de pollo está hecho de acero inoxidable de alta calidad, resistente y duradero\nEl diseño único de la parrilla para asar, permite que las grasas se escurran, lo que hará que el pollo sea saludable y delicioso☛ El diseño único del soporte de rejilla para asar, permite que las grasas se escurran, lo que hará que el pollo sea saludable y delicioso☛ Muy sencillo de montar y desmontar, simplemente coloque los tres soportes en los orificios de la placa de la parrilla☛ Fácil de limpiar, lavado a mano o lavavajillas están disponibles.\nSeguro para parrillas de carbón, parrillas a gas y hornos☛ Conveniente para acampar al aire libre pollo asado, pavo pequeño, urogallo, ganso de tamaño medio, pato, etc.\nOpinión de un comprador: Sólo llegó el plato. Adonde están los parantes para el pollo? .he reclamado y parecen que no hablan español tengo todo lo manifiesto y nada de nada\n192.69€ EN AMAZON\n¿Donde comprar barbacoa ahumador vertical?\nCon el uso de internet comprar barbacoa ahumador vertical es más simple que jamás en la vida. Nuestros especialistas te aconsejamos elaborar tu búsqueda en la página web de Amazon por muchos motivos, lo tendrás en casa en 24h, los costos de envio son de unos 3 o 4 euros, tendrás una cantidad enorme de productos donde comparar y las grandes comodidades para efectuar una devolución.\nSi no te resulta agradable la idea de adquirir desde Amazon, puedes explorar en algunas tiendas en línea relevantes del área, ejemplo Carrefour, El corte inglés, Leroy Merlin, Ebay, Wallapop, Etc.. Y si lo que prefieres es visitar un local , solamente con investigar en Google cualquier comunidad Española, verás lo cómodo que es localizar grandes superficies por ejemplo en Sevilla, Zamora, Extremadura, Valencia, etc, para adquirir barbacoa ahumador vertical.\n¿Cuales son las mejores marcas de barbacoa ahumador vertical?\nEn esta notícia hemos podido concluir que las mejores marcas de barbacoa ahumador vertical son Reber, Klarstein y Tectake.\nPara defender esta idea habremos considerado los 15 productos más deseados, hemos leido cientos de testimonios y hemos sumando su puntuación a las marcas con buenas críticas y quitando valor a las marcas mal valoradas. Tras este minucioso examen, las marcas Reber,Klarstein y Tectake son las cuales contienen mejor reputación de los individuos, teniendo una nota intermedia de 8.9.\n¿Cuál es el precio de barbacoa ahumador vertical?\nLos precios para barbacoa ahumador vertical pueden oscilar desde los 478.8 Euros hasta los 13.89 Euros. Siendo el precio más común en el mercado de 96.8 €.\nBarbacoas ahumadores ofertas parrilla ahumador vertical, ¿de qué manera trabajan los ahumadores?