Activision Blizzard: Robert Kotick 1 - EOB - Derecho de los e-sport y los videojuegos\nBobby Kotick Fuente https://estnn.com/es/activision-blizzard-atrapa-el-bono-de-200m-de-ceos/ [/caption]\nRobert A. Kotick (nacido en 1963) es un empresario estadounidense que actualmente se desempeña como director ejecutivo (CEO) de Activision Blizzard.\nFue director de varias empresas de tecnología al principio de su carrera.\nCompró una participación en Activision en 1990 y se convirtió en CEO al año siguiente.\nKotick diseñó la fusión de Activision Blizzard y se convirtió en director ejecutivo de la empresa combinada en 2008.\nForma parte de varios directorios de empresas.\nDesde 2003 hasta 2008, fue director de Yahoo !.\nEn febrero de 2012, se convirtió en director no ejecutivo de The Coca-Cola Company.\nEn la Junta Directiva de Call of Duty\nTambién se ha desempeñado en la junta directiva de Call of Duty Endowment (CODE) desde que cofundó la organización en 2009.\nRobert A. Kotick nació en 1963 en Estados Unidos y creció en Nueva York.\nSu interés por los negocios comenzó a una edad temprana.\nEn la escuela secundaria, Kotick tenía sus propias tarjetas de presentación, y en la escuela secundaria, dirigió un negocio alquilando clubes de Manhattan en las noches libres.\nEstudió historia del arte en la Universidad de Michigan a principios de la década de 1980.\nBobby Kotick en las oficinas de Activision Fuente https://vandal.elespanol.com/noticia/1350742624/el-jefe-de-activision-recibira-200-millones-ante-las-criticas-de-los-inversores/\nLo que puede llamarse una carrera muy temprana, ya que mientras Kotick todavía era estudiante en 1983 en la Universidad de Michigan, fundó una empresa de tecnología llamada Arktronics con su amigo Howard Marks en su dormitorio.\nLos dos softwares desarrollados para Apple\nDurante su segundo año, Kotick conoció y le propuso a Steve Wynn que invirtiera en Arktronics. Posteriormente, Wynn invirtió 300.000 dólares en la empresa.\nSteve Jobs se enteró del software de Arktronics.\nSe reunió con Kotick y Marks en Ann Arbor y les aconsejó que abandonaran la universidad para centrarse en el negocio del software. Kotick siguió el consejo y dejó la Universidad de Michigan\nLa poderosa marca que es la característica de garantía de innovación y grandes novedades en los juegos Fuente https://www.vidaextra.com/industria/la-fusion-de-activision-blizzard-ya-es-oficial\nY lo hizo para concentrarse todo su tiempo en su empresa.\nEn 1987, Kotick intentó adquirir Commodore International.\nPlaneaba quitar el teclado y la unidad de disco del Amiga 500 y convertirlo en el primer sistema de videojuegos de 16 bits.\nNo logró persuadir al entonces presidente de Commodore, Irving Gould, de que vendiera el control de la empresa.\nEntra con una participación en Leisure\nPosteriormente compró una participación mayoritaria en Leisure Concepts, el agente de licencias de Nintendo, que pasó a llamarse 4Kids Entertainment.\nLlega a una participación del 25% en Neudagebic y la llama Activision\nEn diciembre de 1990, Kotick y su socio Brian Kelly compraron una participación del 25% en Activision, que estaba casi en quiebra, entonces conocida como Mediagenic.\nInteriores de las oficinas centrales Fuente https://www.arch2o.com/activision-blizzard-headquarters-rex/\nVolvió a cambiar el nombre a Activision, llevó a cabo una reestructuración completa de la empresa y reorientó la empresa hacia los videojuegos.\nKotick se convirtió en CEO de Activision en febrero de 1991\nDe 1997 a 2003, Activision adquirió nueve estudios de desarrollo y lanzó su primer juego exitoso en 1995.\nEn Activision, Kotick se propuso construir «una empresa de calidad institucional y bien administrada con un enfoque en el desarrollador independiente.\nEn una entrevista del 14 de junio de 2010 con el blog de juegos Kotaku, Kotick declaró: «… de toda la filosofía de Activision era si eres propiedad absoluta o no, si eres un estudio, tienes el control de tu destino, podría tomar decisiones sobre a quién contratar, flexibilidad sobre qué productos fabricar, cómo hacerlos, horarios apropiados para hacerlos, presupuestos».\nInteriores de la oficina principal. Fuente https://www.arch2o.com/activision-blizzard-headquarters-rex/\nKotick también se desempeñó como fundador de International Consumer Technologies y fue presidente desde 1986 hasta enero de 1995.\nInternational Consumer Technologies\nEn 1995, International Consumer Technologies se convirtió en una subsidiaria de propiedad total de Activision.\nEn noviembre de 2006, Kotick comenzó a discutir una fusión con la división de juegos de Vivendi, un conglomerado de entretenimiento francés, que incluía a Blizzard Entertainment y Sierra Entertainment.\nKotick diseñó la fusión de Activision Blizzard, que creó una nueva empresa, Activision Blizzard.\nLos accionistas de Activision Blizzard aprobaron a Kotick como director ejecutivo de la empresa combinada el 9 de julio de 2008.\nKotick dijo que tenía como objetivo aprovechar los éxitos de Blizzard en el mercado asiático para introducir los juegos de Activision allí.\nKotick ha utilizado la posición de Activision Blizzard en la industria para impulsar a los socios a realizar cambios que, según él, beneficiarían a la comunidad de jugadores.\nLa presión ejercida a Sony\nEn julio de 2009, Kotick amenazó con dejar de hacer juegos para la plataforma PlayStation 3 si Sony no reducía el precio de la consola.\nKotick también instó al gobierno británico a recompensar a Activision por seguir invirtiendo en el grupo de desarrolladores de juegos del país, proporcionando a Activision los mismos tipos de incentivos fiscales que ofrecen Canadá, Singapur y los países del bloque oriental.\nKotick ha lanzado una Competición de Juegos Independientes con un premio total de $ 500.000 disponible para pequeños desarrolladores que trabajan con nuevas plataformas y ha declarado que «mantener la pasión en el desarrollo de juegos es algo que es importante para él».\nLo que la prensa especializada decía en 2015: Ni Disney, ni Warner, ni 20th Century Fox. Llega Activision Blizzard Studios Fuente https://www.vidaextra.com/cine/ni-disney-ni-warner-ni-20th-century-fox-llega-activision-blizzard-studios\nDesde 2016 hasta el presente\nEn octubre de 2016, Kotick anunció la creación de la Overwatch League de Activision Blizzard.\nA principios de ese mismo año, Activision había adquirido empresas como King y Major League Gaming.\nEn junio de 2017, Fortune informó que Kotick se había convertido en «el director con más años de servicio de cualquier empresa de tecnología que cotiza en bolsa».\nBajo él, la compañía aprobó el desarrollo de películas basadas en sus videojuegos y desarrolló nuevos proyectos de deportes electrónicos.\nEn 2019, la compensación total de Kotick en Activision Blizzard cayó a $ 30.1 millones, por debajo de su paquete de 2018 de $ 31 millones en salario, bonificaciones, beneficios, acciones y opciones.\nActivision Blizzard Studios Fuente https://www.activision.com/es/company/locations/beverlyhills\nEl 85% de su compensación de 2018 provino de acciones y opciones.\nEse año fue el vigésimo primer director ejecutivo mejor remunerado de Estados Unidos.\nTambién ganó 319 veces más que el salario promedio de un empleado de Activision Blizzard de $ 97,000 en ese año, colocándolo en el lugar 75 entre los directores ejecutivos de Estados Unidos.\nTrabaja en virtud de un acuerdo firmado en noviembre de 2016 con Activision Blizzard en virtud del cual gana bonificaciones si Activision Blizzard cumple con ciertos objetivos financieros relacionados con fusiones y adquisiciones.\nEl contrato lo encierra hasta 2021\nEn febrero de 2019, la organización sin fines de lucro As You Sow clasificó a Kotick en el puesto 45 en una lista de los 100 directores ejecutivos más pagados en exceso de los Estados Unidos.\nCall of Duty Fuente https://www.callofduty.com/es/home\nUn aumento del 180% en el precio de las acciones de Activision Blizzard desde marzo de 2016 generó un bono de incentivo en el contrato de Kotick en 2016.\nAunque los medios informan que el bono es de 200 millones de dólares, la propia empresa dice que aún no se ha determinado el monto del bono.\nFilantropía, servicio de junta y reconocimiento Junta Directiva\nKotick es director no ejecutivo de The Coca-Cola Company y miembro de la junta del Center for Early Education y del Museo de Arte del Condado de Los Ángeles.\nAnteriormente se desempeñó como Yahoo! miembro de la junta desde marzo de 2003 hasta agosto de 2008 y como miembro de la junta de la Fundación Tony Hawk.\nFilantropía y asociaciones\nDurante la pandemia de coronavirus en 2020, Activision Blizzard y otras compañías de juegos se asociaron con la Organización Mundial de la Salud en la campaña #PlayApartTogether para fomentar eventos sociales en línea y promover el distanciamiento físico.\nKotick dijo: «Nunca ha sido más importante garantizar que las personas se mantengan conectadas de manera segura entre sí.\nLos juegos son la plataforma perfecta porque conectan a las personas a través de la lente de la alegría, el propósito y el significado.\nEstamos orgullosos de participar en una iniciativa tan valiosa y necesaria .\nEl 11 de junio de 2020, Kotick se comprometió a donar $ 1 millón e igualar $ 1 millón adicional en donaciones de empleados de Activision Blizzard para apoyar el United Negro College Fund, la Iniciativa de Justicia Igualitaria y el Liderazgo de Gestión para el Mañana.\nDotación de Call of Duty\nEn octubre de 2009, Kotick cofundó Call of Duty Endowment (CODE), una corporación benéfica sin fines de lucro, después de hablar con el exsecretario de Administración de Veteranos, Jim Nicholson, sobre la mejor manera de servir a los veteranos.\nLa donación ayuda a los soldados a hacer la transición a carreras civiles después de su servicio militar al financiar organizaciones sin fines de lucro y crear conciencia sobre el valor que los veteranos aportan al lugar de trabajo.\nDurante la crisis de COVID-19, CODE ha abogado por el empleo de médicos veteranos y enfermeros hospitalarios como técnicos médicos de emergencia y paramédicos. Los médicos se encuentran entre la categoría de veteranos del ejército más desempleados.\nDestacado en LA Business Times LA500 de 2016 a 2020\nClasificado 50 en la lista de nuevos establecimientos de Vanity Fair 2016. • Ocupa el puesto 75 en el ranking de directores ejecutivos con mejor desempeño en el mundo de 2016 de Harvard Business Review.\nOcupó el puesto 24 en 2016 y el 27 en 2015 en la lista Adweek de los 100 principales líderes en medios de comunicación.\nControversia de la estrategia empresarial\nAlgunas declaraciones que ha hecho Kotick sobre su estrategia comercial han generado controversia.\nSe ha centrado en el desarrollo de la propiedad intelectual que, en sus palabras, puede ser «explotada» durante un largo período, con exclusión de nuevos títulos que no pueden garantizar secuelas.\nKotick describió esta estrategia comercial como «estrecha y profunda» o «anualizable» y la citó como clave para atraer talentos de desarrollo que tal vez no se sientan atraídos por las «franquicias especulativas».\nDurante la conferencia de resultados financieros del segundo trimestre de 2009 de Activision Blizzard, se le preguntó a Kotick sobre su «nivel de comodidad» con respecto a los precios de algunos de sus nuevos juegos.\nDespués de que el director ejecutivo de Activision Publishing, Mike Griffith, respondiera que había «una fuerte aceptación y apoyo de los minoristas» para el plan de precios, Kotick bromeó diciendo que «si me dejaran a mí, subiría los precios aún más».\nAunque Phil Elliot de Gamesindustry.biz entendió el comentario como una broma, agregó que el comentario podría verse como «insensible en un momento en el que es probable que los consumidores sientan la presión económica».\nOriginario de Long Island, Nueva York, Kotick reside en California con su familia. Él y su esposa se divorciaron a fines de 2012.\nSu casa en Beverly Hills está llena de arte expresionista abstracto. Kotick ha donado a deportes de la Universidad de Michigan. Kotick se identifica como libertario, y en 2007 y 2008 donó al Comité Senatorial Republicano Nacional. Respaldó a la candidata demócrata Hillary Clinton en el período previo a las elecciones presidenciales estadounidenses de 2016.\nSi quieres leer más artículos de juegos y de corporate en nuestro portal puedes entrar en los siguientes enlaces\nEtiquetas: Activision Blizzard, Directivos


ENCUENTRO DE INTEGRACIÓN ENTRE TOLIMA Y CALDAS – Tintiando\nBalance positivo en primer encuentro de integración entre Tolima y Caldas para mejoramiento de corredores viales y vías terciarias. Con innovación social el gobierno de Caldas acerca a las comunidades con sus derechos\nSandra Liliana García Cobas, Secretaria de Infraestructura de Tolima, celebró este diálogo que permitirá avanzar en proyectos de beneficio para ambos territorios. “Estamos apostando al mejoramiento del corredor Mariquita-Victoria con la pavimentación de 12 kilómetros. En cuanto a Marquetalia y Fresno, existe una vía terciaria que será conectada mediante un puente”, precisó.\nFinalmente, representantes de la ANI socializaron el estado del proyecto Concesión Vial Ibagué-Honda-Cambao-Manizales, cuya extensión es de 256 kilómetros entre Tolima y Caldas y se divide en cinco unidades funcionales. Las unidades funcionales 1 y 2 inician obras el próximo 29 de mayo, la 4 y 5 entre diciembre de 2020 y enero de 2021 y la última a intervenir será la unidad funcional 3, con fecha por definir.


Coopcentral celebra su XX Asamblea General Ordinaria por delegados 2017; anuncia aumento de sus activos en 19.18%. - ARCO DEL SUR\nCoopcentral celebra su XX Asamblea General Ordinaria por delegados 2017; anuncia aumento de sus activos en 19.18%.\nPor Wady S. Benitez Ramirez\nLAS MATAS DE FARFAN.– La Cooperativa de Ahorros, Créditos y Servicios Múltiples Central, Inc (Coopcentral) celebró su asamblea numero 20, a la que asistieron mas de 300 socios, invitados especiales, empleados y representantes de diversas empresas de todas partes del país.\nDe los resultados;\nEn el año 2017 la Coopcentral registra importantes incrementos para totalizar sus activos en más de RD$ 4,584 millones, RD$ 3,071 millones en su cartera de préstamos y RD$ 696,2 millones en sus ingresos por cartera de crédito.\nPor la aprobación de los asambleístas, se procedió a presentar solo el informe del Gerente General, Dr. Víctor Nicolás Paniagua, ante la XX Asamblea General Ordinaria, se resalta el aumento de su matrícula de socios a 74,207, distribuidos en 22 sucursales en trece ciudades, la Capital y el Gran Santo Domingo.\nEn el acto también intervinieron el presidente del Consejo de Administración de Coopcentral, Lic. Maria Cordero Beltre, con las palabras de bienvenida, así como el director ejecutivo de la Asociación de Instituciones Rurales de Ahorro y Crédito (Airac), Virginio Rafael Gerardo y Ociris Blanco en representacion del IDECOOP.\nEn el acto se reconocieron mejores socios prestatarios e inversionista del año 2017.\nEl acto fue realizado en el Club Social de la Cooperativa ubicado en el kilometro 3 y medio, carretera Las Matas- El Cercado, en Las Matas de Farfan.\nA tres meses convención PRM en San Juan se desconocen oficialmente los ganadores\nFUNDACAM anuncia jornada médica


Linterna es una App de linterna para Android que te permite tener en tu teléfono una luz brillante para que puedas iluminar cualquier área que se encuentre en oscuridad. Como muchas de las otras aplicaciones linternas para Android, esta App también utiliza el flash de la cámara para proporcionar la luz necesaria en situaciones donde requieras una mayor iluminación.\nCaracterísticas y funciones de la App Linterna\nDe entrada esta es una aplicación que cuenta con una interfaz de usuario intuitiva y fácil de usar. Puedes activar la linterna de inmediato solo pulsando el botón de encendió. No solo eso, la aplicación te permite escoger entre utilizar el flash de la cámara de tu teléfono o iluminar la pantalla para promocionar la iluminación que necesitas.\nEn otras palabras, esta App de linterna para Android, te ofrece dos fuentes de luz para que en todo momento siempre obtengas la luz que necesitas para leer en la oscuridad, buscar objetos perdidos en la noche, etc. La aplicación además es bastante ligera, por lo que no tendrás problemas para instalarla en cualquier dispositivo Android compatible.\nMejor aun, viene con una función de ahorro de energía para que te asegures que la batería no se consume demasiado pronto. En la actualidad esta App es compatible con una gama amplia de Smartphones Android de marcas tan populares como Samsung, Sony, HTC, LG, Xiaomi, Google Nexus y Huawei.\nDe esta manera, cuando necesitas tener una iluminación fuerte y constante, esta App te proporciona toda la luz requerida para poder ver con claridad en lugares con poca iluminación. También es ideal para las personas que acampan de noche y que necesitan siempre llevar consigo una linterna. En este caso es una opción mucho más conveniente ya que el teléfono se lleva a todas partes, es ligero y además la aplicación no consume mucha energía.\nLa App Linterna para Android la puedes descargar gratis desde Play Store y funciona con Android 2.3.3 en adelante.


Prueba de ADN confirmó que pareja de chilenos son padres de mellizos nacidos en vientre de alquiler | El Desconcierto\nPrueba de ADN confirmó que pareja de chilenos son padres de mellizos nacidos en vientre de alquiler\nEl abogado de la pareja de chilenos que se encuentran detenidos en Lima aseguró que los resultados de la prueba descartan el delito de trata de personas por el que están siendo acusados: "Efectivamente, Jorge Tovar es el padre de los pequeños", señaló.\nA través de una prueba de ADN se confirmó la paternidad de la pareja de chilenos que fueron detenidos en Perú por intentar salir con dos bebés nacidos por viente de alquiler. Ambos se encuentran detenidos desde hace días en Lima, acusados de una eventual trata de personas.\nLuis Noriega, abogado de Jorge Tovar y Rosadio Madueño, señaló que “hay dos personas detenidas de manera injusta. El laboratorio nos ha informado que los resultados de la prueba ya están en camino al Ministerio Público. Efectivamente, Jorge Tovar es el padre de los pequeños”.\nAdemás, Noriega agregó que “Jorge Tovar es padre de los gemelos y sí es el padre de los mellizos no se puede hablar de ninguna manera del delito de trata de personas. Esperamos que la Fiscalía tome las medidas correctivas inmediatamente”. Así, la defensa pretende revocar la medida dictada de prisión preventiva durante 12 meses.\nEl matrimonio fue detenido el pasado 25 de agosto en el aeropuerto internacional del Lima, cuando regresaban a Chile junto a los bebés, y fueron derivados a las cárceles de Ancón II y del Callao. Los familiares de la pareja ya se encuentran en Perú, a la espera de lo que resuelva la justicia sobre este caso que reivindican como maternidad subrogada o “vientre de alquiler”.\n“Lo único que quiero agregar es que yo no soy la madre de los niños. Los verdaderos padres son la señora Rosario de los Ángeles Madueño Atalaya y Jorge Tovar Pérez; los embriones son de ellos y que ojalá se aclare de una vez para que los bebes estén juntos con sus papás y que yo he hecho un acto humanitario en apoyarlos”, fue la declaración de la mujer peruana que dio a luz a los mellizos.\nadn maternidad subrogada Perú vientre de alquiler\nAlcalde de Perú se metió dentro de un ataúd y fingió estar muerto para no ser detenido tras infringir el toque de queda\nCrítica situación en Perú: Bordea los 55.000 casos de COVID-19 mientras la gente insiste en desacatar la cuarentena


Prueba del Volkswagen Golf GTD 2017: ¿se puede tener todo? | TopGear.es\nPrueba del Volkswagen Golf GTD 2017: ¿se puede tener todo?\nGalería: prueba del Volkswagen Golf GTD 2017\nEl Golf 2017 es radicalmente nuevo. Bueno, no.\n¿Prueba del Volkswagen Golf GTD 2017?¿Es nuevo?\nMmmmm, sí y no. Es cierto que en el Volkswagen Golf 2017 no hay demasiados cambios con respecto al modelo que le precede, pero... ¿qué cambiarías tú en un producto que se vende sólo? Ahora el compacto estrella de la firma de Wolfsburgo tiene una cara más puesta al día junto a un habitáculo más moderno y cuidado. En resumen: que no cambia casi nada porque ya era un producto casi perfecto.\nHáblame del GTD.\nVamos allá: este coche está pensado para todos aquellos usuarios que aspiran a sentir toda la deportividad de un hot hatchback -como el Volkswagen Golf GTI 2017- pero al mismo tiempo necesitan una economía de consumo más contenida para poder realizar sus desplazamientos diarios sin que una petrolera les haga presidentes honoríficos. Ya sabemos lo que nos vas a decir: no se puede tener todo. Pero con el Golf GTD la marca pretende que así sea... De todas formas, por si te gustan otro tipo de emociones, aquí tienes la prueba del Volkswagen Golf GTI 2017.\n¿Qué tal es su motor?\nLa unidad de nuestra prueba del Volkswagen Golf GTD 2017 está propulsada por el mismo bloque diésel de dos litros TDI que ya animaba al modelo predecesor, con unas cifras de potencia y par respetables -184 CV y 380 Nm, respectivamente- gracias a las cuales puede presumir de completar el 0 a 100 km/h en 7,5 segundos, recuperar de 80 a 120 en seis y alcanzar una velocidad punta de 231. Y todo ello con un consumo medio de 4,4 litros y emitiendo sólo 116 gramos de CO2 cada 100 kilómetros.\nNo suena mal, ¿qué tal va?\nIncreíblemente bien. Deja de mirarnos así: aunque se trate de una versión diésel y por definición un vehículo de estas características no tiene que tener la diversión al volante como una de sus principales bazas, lo cierto es que el Volkswagen Golf GTD 2017 es realmente rápido y puede regalarte muchas sonrisas si sabes exprimir su jugo como se debe. Pero no es oro todo lo que reluce: a pesar de tener una buena respuesta en todas las zonas del cuentavueltas y ofrecer una postura de conducción y un tacto de dirección casi perfectos, lo cierto es que al circular entre curvas a velocidades absurdas los 30 kilos extra del bloque de gasóleo se dejan notar frente a su hermano de gama, el GTI -aquí sus cuarenta años de historia en fotos-.\nPues parece la mejor opción...\nMucho ojo: del mismo modo que los gobiernos de media Europa se volcaron durante años promoviendo la compra de vehículos diésel -el hecho de que los fabricantes de la UE fueran muy fuertes en esta tecnología no tuvo nada que ver, que nos lo han dicho ellos-, ahora parece que ha llegado el momento de ponerle el cascabel al gato. Y el gato son los motores de gasóleo. Por si alguien no ha despertado del todo y le cuesta cazar las metáforas.\nO sea, que es mejor huir de los diésel.\nNo hemos dicho eso. Tras la prueba del Volkswagen Golf GTD 2017 nos ha quedado claro que la tecnología de este tipo de motorizaciones ha avanzado mucho, y que hay modelos en el mercado que casi -y decimos casi, ojo- podrían hacernos pensar en qué sentido tiene comprar una versión homóloga de gasolina... sabiendo que sus prestaciones no serán superiores. Pero sí su consumo. Como sucede con el Bentley Bentayga diésel o el Audi SQ7. Pero ahora, con las regulaciones que parece que se van a empezar a aplicar pronto, la compra de un vehículo de gasóleo se volverá más difícil de amortizar, por lo que habrá que pensárselo mucho más.\nAjá. Dime el precio, anda...\nEl Volkswagen Golf GTD 2017 está disponible por 33.330 euros en su versión de tres puertas -súmale 650 para tener otras dos extra ya montadas y todo-, que son casi 1.000 menos que el GTI. Por ese precio ya cuenta con un equipamiento bastante decente -paquete GTI/GTD, que incluye pilotos traseros y faros delanteros LED, retrovisores eléctricos, luz dinámica en curva y alarma antirrobo- y una imagen realmente atractiva, que puedes mejorar añadiendo elementos como los asientos delanteros deportivos con tapicería de cuero -2.120 euros- o el paquete de conducción semiautónoma con identificación de las señales de tráfico -685-.\nGalería: 40 años de Volkswagen Golf GTI\n1.588 cc, 110 CV, 810 kilos... El pequeño compacto deportivo se ponía a 100 km/h en unos 9 segundos. En 1982 se unió a la familia el 1.781 cc de 112 CV.\nEl Golf G60 era un espectacular compacto de 160 CV. Esta loca cifra de potencia se conseguía gracias a un compersor G que estaba acoplado al motor de 1.781 cc\nCreado como modelo de homologación, tenía el motor G60 con 160 CV, tracción integral, carrocería ensanchada y faros rectangulares al estilo Jetta. Se hicieron unos 5.000 en el mundo y costaba casi el doble que el GTI normal.\nEl Limited está entre los Golf de producción menos vistos. Con sus 212 CV llegaba a los 228 km/h; tenía todo el equipamiento imaginable en la época. Excepto dos unidades con tres puertas, el resto eran versiones de 5p: contaban con llantas BBS RM de 15", grupos ópticos traseros tintados y logos específicos. Foto cortesía de vwvortex.com.\nEl Volkswagen Golf mkIII entra en la madurez con este modelo, más cómodo y algo menos deportivo. Recibió un 2.0 con 115 CV, pero como pesaba casi 200 kilos más, perdió la chispa del anterior. El 2.0 16v de 150 CV tampoco pudo hacer mucho al respecto.\nEl VR6 es una mezcla de motor en V y en línea: los cilindros están en V, pero la culata es única para todos. Al principio era un 2.8 y pronto pasó a ser un 2.9. Tenía 12 válvulas y 174 CV, or lo que el 0 a 100 lo hacía en 7,1 segundos.\nPara conmemorar el 20 aniversario de los GTI, Volkswagen nos regaló este modelo: asientos Recaro, muchos detalles en color rojo y llantas de 16 pulgadas, cómo no, BBS.\nEn 1998 llegó la cuarta generación del Volkswagen Golf, y el GTI se convirtió en un modelo para todo tipo de gustos en cuanto a prestaciones: un atmosférico de 125 CV y el mismo 2.0 con turbo y 150.\nEn 2003, Volkswagen nos presentó un Golf con 250 CV, tracción integral y el motor VR6. Un deportivo que inició una larga saga que (más o menos) aún perdura hoy.\nCon un motor 2.8 V6 de 203 CV, este Golf contaba con tracción total, lo que proporcionaba un agarre superior.\nSe hizo para conmemorar el 25 aniversario. Ah, los aniversarios... El caso es que se hicieron 900 GTI de gasolina y 900 GTI TDI.\nNo, no nos hemos hecho un lío. El 20 aniversario salió después del GTI 25. Conmemoraba los 20 años de Volkswagen Golf GTI en Norte América. 4.000 se fueron a EEUU y 200 a Canadá.\nUna especie de corderito en el mundo de los Golf, este sub-GTI ligeramente picante estaba disponible (cuando se lanzó en 2009) con un motor de gasolina 1.4 o un 2.0 diésel. Llevaba los frenos del GTI y su suspensión se rebajaba 15 mm.\nEl éxito del 25 aniversario inspiró la quinta generación del Golf GTI. Volkswagen estrenó el 2.0 TFSI de 200 CV, caja manual de seis marchas, suspensión rebajada 15 mm y también se pudo instalar la caja de doble embrague DSG. Sí, también recuperaron los guiños al primer Golf GTI.\nLo hicieron en colaboración con la marca de neumáticos. El dos litros llegaba a los 230 CV y hacía el 0 a 100 en 7,0 segundos. Ah, bueno, llevaba gomas Pirelli, casualmente...\nLlegó con 250 CV, 10más que el mkIV gracias a una admisión rediseñada. El 3.2 VR6 permitía hacer el 0 a 100 a 6,5 segundos o 6,2 si pedías el DSG. Tenía tracción integral y unos gigantescos frenos delanteros de 345 mm.\nOtra edición aniversario. A la venta desde finales de 2006, el Golf GTI Edition 30 tenía 30 CV más, un spoiler delantero y grupos ópticos traseros tintados, como el Golf R32. Las llantas de 18 pulgadas y los materiales exclusivos también formaban parte del equipamiento de serie, además de una placa muy chula con la leyenda 30 aniversario. Eso mola.\nCon un motor biturbo W12 de origen Bentley en posición central, piezas en el chasis de un Audi R8 y los frenos y el eje trasero de un Lamborghini Gallardo, seguramente sea el Golf más absurdo de todos los tiempos. Se construyó para Wörthersee en sólo 8 semanas.\nBásicamente se trató de un restyling del mkV. Recibió el bloque EA888 que montaba el Scirocco con 210 CV.\nSalió en 2010 con 270 CV, llantas de 18 pulgadas y tracción total. El Scirocco, curiosamente, era delantera, aunque compartía todo lo demás. El 0-100 se lo come en 5,7 segundos y supera los 250 km/h\nEs un concept, pero merece ser rescatado del olvido. Montaba el motor del R, pero con 265 CV. ¿Que para qué lo hicieron? Mira la matrícula...\nSe asienta en la nueva plataforma MQB y llega con dos niveles de potencia: 220 y 230 CV, que forma parte del pack Performance. Y sí, este último es el mejor.\n¿Que qué es esto? Es Golf más rápido de producción. Y el más potente. Lleva el 2.0 turbo del Golf GTI. Pero no es como el Golf GTI, porque rinde 300 CV. También tracción 4Motion y DSG para reventar el 0 a 100 en 4,9 segundos...\nEs como un Volkswagen Golf R, pero más práctico. O sea: mejor\nEl Golf Clubsport es una especie de medio camino entre el GTI y el R 4Motion. Tiene 270 CV y tiene un sistema de overboost durante 10 segundo que lo hace especialmente rápido en adelantamientos, por lo que enel fondo los 300 CV del R no se quedan tan lejos. Tiene un trabajo de suspensión específico y un diferencial retocado para mejorar la dinámica. Nos gusta. Mucho\nEl señor de Nürburgring: es el tracción delantera más rápido más rápido del Infierno Verde. No tiene asientos traseros...\nEs un reconocimiento a los 35 años durante los que Volkswagen ha reunido entusiastas en Wörthersee; este concept tan elegante de un R familiar tiene un pelín menos de potencia que la versión normal (350 CV), pero la noticia de verdad es su equipo de música. 12 altavoces y 2.500 vatios. Todo en orden.\nOtro concept muy potente que celebra el 40º aniversario del Golf. Éste tiene 353 CV -todos pasan por el eje delantero, naturalmente-. muelles Bilstein y un equipo de sonido gigantesco.\nTerminamos con el último concept de Worthersee, el Volkswagen Golf GTE. Lleva un motor 1.6 turbo que viene directo del Polo WRC. Lleva unos 300 CV y además recibe la inestimable ayuda de dos motores eléctricos. Uno de estos propulsores está delante, dentro de la caja de seis velocidades, mientras que el otro está en el eje trasero. Los dos motores generan por sí mismos unos 115 CV con u par diferente: 330 Nm delante y 270 detrás. En conjunto ofrecen 400 CV y 650 Nm. En cuanto a la autonomía eléctrica, prometen 50 kilómetros y unas prestaciones de 4,3 segundos en el 0 a 100 y 280 km/h de máxima. Esto SÍ es un Golf GTI...


Salen a relucir nuevas estafas Banco Peravia\nBy Jesús Belen / noviembre 23, 2018\nUna familia de Baní que vendió una propiedad por 60 millones de pesos para depositar el dinero en el Banco Peravia, en aras de aprovechar los atractivos intereses que le ofrecía, fue estafada por los directivos de la entidad.\nLa querellante Maira Antonia Jiménez declaró en el juicio de fondo a ocho procesados por el fraude, que su padre vendió una finca y el dinero lo depositó a sus cinco hijos, y que cuando fueron a retirarlo no se los devolvieron.\nDijo que 10 días antes de la intervención del Banco, la imputada Yesenia Serret la llamó para persuadirla de que depositaran el dinero, ya que le iban a pagar altos intereses por sus certificados financieros.\nJiméndez adujo que su familia vivía de esos intereses y que con la quiebra del banco han quedado en ruina.\nLa expareja del vicepresidente del Banco Peravia, Gabriel Jiménez Aray, admitió en el tribunal que éste le asignó una tarjeta por 400 mil pesos y una yipeta BMW, que se la embargó con un pagaré notarial el abogado César Amadeo Peralta, representante del inversionista venezolano, Luis Ríos, quien alegadamente prestó 2 millones 500 mil dólares a José Luis Santo y a Jiménez Aray.\nYomalis Fernández Ventura, quien depuso como testigo en el juicio, dijo que mantuvo una relación de dos años con Jiménez Aray, quien es procesado junto a un exfuncionario del gobierno de Hugo Chávez, acusados de asociación ilícita para lavar 100 millones de dólares de sobornos y quienes admitieron su culpabilidad.\nSostuvo que su exnovio le entregó una tarjeta, que con la crisis del banco se la cobraron, porque él no la pagaba.\nFernández Ventura fue una de las primeras personas en ser arrestadas antes de que se conocieran las medidas de coerción a los imputados del fraude por 1,400 millones de pesos que afectó a cientos de familias dominicanas y venezolanas, pero al colaborar con el Ministerio Público fue excluida del proceso.\nExplicó que Jiménez Aray había comprado a su nombre una yipeta BMW, la cual se la entregó, pero que la misma la embargaron por medio de un pagaré notarial.\nLa testigo aportada por el Ministerio Público dijo que apareció con en préstamo de 3 millones de pesos en el Banco Paravia, que ella nunca hizo.\nEsta semana el proceso del Banco ha dado un nuevo giro de celeridad, luego que la presidenta del Primer Tribunal Colegiado del Distrito Nacional, Gisselle Méndez Álvarez, llamara al Ministerio Público en ese sentido.\nEl electricista José Andrés Mejía dijo que apareció con un préstamo en el Banco Peravia de 950 mil pesos que nunca hizo, con una garantía en yipeta ficticia, y que Miriam Serret le pedía una copia de la cédula cada vez que le hacía trabajo.\nMás de 3 mil agentes policiales fueron desplegados para seguridad por “Black Friday”


Suegra de Kobe Bryant asegura que Vanessa la corrió de su casa – El Veedor Digital\n1.743 Se lee en 2 minutos\nEl pasado 26 de enero del 2020, el mundo se estremeció luego de que se reportara el fatal accidente en helicóptero que cobró la vida de la leyenda de la NBA, Kobe Bryant , además de su hija Gianna y otras 7 personas más. Meses después del accidente, la viuda Vanessa Bryant trató de continuar con su vida, y en diversas entrevistas declaró que la persona que más le ayudó a superar ese momento tan difícil fue su madre, Sofia Laine .\nDesde aquel accidente aéreo, Vanessa se refirió a su mamá como su “roca”, ya que además de estar emocionalmente para sus hijas, Sofía ha estado físicamente para ella. Sin embargo, tal parece que las cosas han cambiado, pues en el programa El Gordo y la Flaca , dieron a conocer que mañana presentarán una entrevista con la señora Sofia Laine . En el adelanto, la mamá de Vanessa Bryant asegura que su hija la sacó de su casa y le quitó el carro que utilizaba. Aunque aún no hay más información sobre el tema, el avance de la entrevista también muestra la razón por la que la familia Bryant no ha dado a conocer el lugar en donde descansan las cenizas del ex basquetbolista. “Este lunes David Valadez habla en exclusiva con la madre de Vanessa Bryant, quien se encuentra en el abandono y la tristeza después del fallecimiento de su yerno Kobe Bryant”, se publicó en las redes sociales del programa.\n“Entre otras cosas, la mamá de Vanessa hablará de dónde están los restos de Kobe Bryant y cuenta cómo su propia hija, al parecer, le echó de su casa y le quitó el auto: “Ella me dijo: necesito que te salgas de esta casa. También me dijo que ella quería su carro y lo quería ahora”, dice entre lágrimas Laine . Sofía Laine siempre estuvo muy cerca de su hija, además, debido a los problemas que tuvo Kobe con sus propios padres, la relación con su suegra se hizo mucho más cercana, ya que encontró en ella el apoyo que no le brindaron sus papás. “Agradecido por mi familia”, escribió Kobe Bryant en su perfil oficial de Instagram en noviembre del 2019 junto a una fotografía en la que aparece junto a toda su familia celebrando el Día de Acción de Gracias.


PequeñaSaltamontes: Ni arte ni cultura\nPublicado por Irisibula a las 14:01\n"torero muerto heroe nacional, obrero muerto accidente laboral"\npintada que había en mi instituto.\nSuscribo cada una de tus palabras, Iris.\nYa me tardaba tanto que se hiciese esto en algún sitio, no sabía lo de Canarias, por eso ellos aún me gustan más.Muy bien, me alegro mucho.\nEn Suiza de pequeña me decían "oh, toros, olé, flamenco" y yo, gallega de gaita y lluvia me sentía avergonzada, ya me cansaba de explicar que no tenía mucho que ver conmigo, que me gustaba el baile flamenco pero de lo otro ni hablar. Creo que al final nosotros somos mayoría, pero hay un sector que hace mucho ruído sin contar la gente que se siente atacada en su medio de vida, yo a estos últimos los entiendo algo pero eso es otro cantar, hay alterantivas sin sufrimiento y muerte.\nSi quieren torear, que disfracen a un voluntario - con derecho a cornear - y se deje poner las banderillas...\nSi te sirve de consuelo, cuando un "español" visita Catalunya se va encantado de la vida y el boca oreja hace mucho.\nYo también me alegré mucho de que prosperase.


La Concejalía de Mayores retoma dos cursos sobre nuevas tecnologías: ‘Aula abierta de informática’ y ‘Maneja tu móvil, tablet o portátil’ - Ayuntamiento de San Fernando de Henares\nLos/as interesados/as todavía pueden solicitar plaza.\nGuadalupe Piñas, concejala: “El objetivo es generar un espacio de encuentro y de intercambio de experiencias en torno a las nuevas tecnologías y basado en la colaboración. Además, los/as participantes aprenden a sacar mayor partido a sus diferentes dispositivos”.\nActividades sujetas a protocolo anticovid, como uso obligatorio de mascarilla y distancia social entre asistentes.\nMás información en los números de teléfono: 91 674 84 60 y 91 674 00 14. También de manera presencial en los dos centros de mayores de la ciudad: José Saramago y Gloria Fuertes, en horario de 10 a 13 horas.\nLa Concejalía de Mayores retoma dos nuevos programas de cursos formativos. Son ‘Aula Abierta de Informática’ y ‘Maneja tu móvil, tablet o portátil’. Ambas actividades están dirigidas a este colectivo, y se prestan en el Centro MultiFuncional José Saramago. Estas sesiones, que fueron suspendidas debido a la situación de pandemia, se ponen en marcha bajo protocolo anticovid, con uso obligatorio de mascarilla y distancia de seguridad entre los/as alumnos/as.\nLas clases se desarrollan con lecciones teóricas y, sobre todo, prácticas; y se ofrecen horarios de mañana y tarde. “El objetivo es generar un espacio de encuentro y de intercambio de experiencias en torno a las nuevas tecnologías y basado en la colaboración. Además, los/as participantes aprenden a sacar mayor partido a sus diferentes dispositivos y a su manejo”, indicó la edil responsable de esta área, Guadalupe Piñas.\nLos/as interesados/as en recibir más información o en formalizar plaza puede dirigirse al Centro SocioCultural Gloria Fuertes en horario de 10 a 13 horas; o a las instalaciones del José Saramago, en idéntico horario.\nTambién pueden contactar a través de los siguientes numeros de teléfono:\n91 674 84 60 – José Saramago\n91 674 00 14 – Gloria Fuertes\nAUDIO DE LA COCNEJALA DE MAYORES, GUADALUPE PIÑAS


Fuerzas de EEUU avanzan a Siria; sopesan opciones\nAP24.08.2013 - 06:00h\n"El Departamento de Defensa tiene la responsabilidad de brindar al presidente las opciones para eventualidades, y eso requiere la ocupación de posiciones de nuestras fuerzas, de nuestros recursos, para poder llevar a cabo diferentes opciones --las opciones que el presidente podría elegir", dijo Hagel a los reporteros que lo acompañaban en su viaje a Asia.\nHagel señaló que Estados Unidos coordina con la comunidad internacional a fin de determinar "qué sucedió exactamente" cerca de Damasco a principios de esta semana. De acuerdo con varios reportes, un ataque con armas químicas en un suburbio de la capital mató al menos a 100 personas en el que sería el uso más atroz de este tipo de armas desde que el entonces líder iraquí Sadam Husein lanzó gases contra miles de curdos en el pueblo de Halabja en 1988.\nHagel dijo creer que el ataque en Siria involucró armas químicas, pero agregó que aún no hay una respuesta final al respecto. Tras discutir el asunto, dijo, "parece ser que eso fue lo que sucedió --el uso de armas químicas".\nObama se mostró cauteloso sobre la participación de Estados Unidos en una guerra que ya ha cobrado más de 100.000 vidas y ahora involucra a Jezbolá y al-Qaida. El presidente estadounidense no mencionó la "línea roja" del uso de armas químicas que delimitó para el presidente sirio Bashar Assad hace un año.\n"Si Estados Unidos va y ataca otro país sin una orden de Naciones Unidas y sin evidencia clara que pueda ser presentada, entonces existen dudas en cuanto a si la ley internacional lo apoya --¿contamos con la coalición para llevarlo a cabo?", dijo Obama el viernes. "esas con consideraciones que debemos tomar en cuenta".\nEl periodista de The Associated Press Robert Burns viaja con Hagel. Los periodistas de la AP Josh Lederman y Lolita C. Baldor en Washington contribuyeron a este despacho.


El Gallinero, pozo de miseria y desolación - Madrid - Madrid - ABC.es\nEl Gallinero, pozo de miseria y desolación\nLas trombas de agua de hace un año evidenciaron el riesgo sanitario del núcleo chabolista más marginal de la región, donde viven más de 400 personas, la mitad menores. Aunque la desolación y la miseria no han variado, los problemas ya son públicos\nDos mil niños entre ratas\nEl supuesto refugio de «El Rafita»\nEl paisaje de miseria, desolación y sordidez no ha variado. Es la seña de identidad de El Gallinero, el núcleo chabolista más paupérrimo de la región, junto a la Cañada Real. El entorno se asemeja a un vertedero humano, habitado, además de por decenas de ratas, por el centenar de familias de gitanos rumanos que aglutinan a unas 400 ó 500 personas de las que la mitad son menores, unas cifras que varían por el carácter nómada de esta población.\nLa amalgama de chabolas destartaladas, recubiertas ahora por enormes lonas publicitarias, están rodeadas de porquería a raudales y niños a medio vestir correteando por allí. Todo sigue igual que hace poco más de un año, cuando dos trombas de agua seguidas anegaron la zona. Su futuro también depende del proyecto de ley de la Cañada Real y, por lo tanto, del desmantelamiento de éste y otros núcleos chabolistas.\nHoy el poblado no chorrea, luce seco y polvoriento, intensificando su cochambre y olor nauseabundo. Cuando el Gallinero se inundó, sus alarmantes problemas de salubridad se agudizaron con charcos de agua estancada y pestilente. A ello se unieron los cables procedentes de los enganches ilegales, que reposaban sobre el barrizal, con el riesgo de electrocución. La gente anónima de la iglesia de Santo Domingo de la Calzada, que lleva años ayudándoles, alertaron de una tragedia inminente.\nDoce meses después, ABC acudió de nuevo al lugar y habló con sus habitantes. «Estamos un poco mejor. Han cubierto el suelo con grava para que, si llueve, esto no se enfangue de inmediato», explica Paula Maura, de 40 años, junto a su hijo. Además, los cables están a varios metros del suelo, como las cuerdas de la ropa. Su hermana Cresantina, tuvo que abandonar el poblado, junto a sus hijos y se fue a Barcelona a probar suerte, poco después de lo sucedido. «No tenía dinero para comer. Ahora le va mejor. Ha alquilado un piso», explica. Rumanía, Francia y Gran Bretaña han sido los destinos de los que se fueron. Otros les han relevado.\n«Mi mujer no está. Se fue a pedir», explica Daniel. Cuando el Gallinero rezumaba humedad llevaba a uno de sus cinco pequeños en brazos. Hoy, el niño, está en Rumanía con sus abuelos. «Ellos le mantienen mejor. Allí hay más trabajo». La mendicidad es una de sus fuentes de ingresos y de eso se encargan las mujeres. Las ganancias han menguado por la crisis. Y, si antes obtenían quince o veinte euros en cuatro o cinco horas, ahora deben emplear el doble.\nLas inundaciones sirvieron para hacer más visibles ante la sociedad los problemas de esta zona de la Cañada Real. Representantes institucionales visitaron la zona y la presencia mediática ha sido constante desde entonces. Lentamente se vislumbran cambios. «El Instituto de Realojo e Integración Social (IRIS) trabaja con la población y elabora un censo», indica Francisco Pascual, otro voluntario. «Tratan de normalizar el empadronamiento y los papeles, que pierden cada vez que un fuego arrasa una favela», agrega Fernández.\nVictimización y demagogia\nEn noviembre pasado se puso en marcha un aula de enlace en Aluche. Educación habilitó un centro con 145 plazas, pero acuden entre 40 y 50 niños de los 67 matriculados. La cifra de los que van a centros ordinarios tampoco es alta. El absentismo es la tónica, y pese a que Cruz Roja trabaja con niños y adultos, es complicado. Mientras que los voluntarios consideran un gueto el centro de Aluche, otras fuentes, como la de Defensor del Menor, lo justifican por el desfase curricular. A veces, los mismos rumanos juegan al victimismo y otras son criminalizados por su aspecto y sufren en carne propia la demagogia.\nMontañas de cable robado\nPese a todo, la vida sigue siendo dura. El dinero escasea. Los hombres se dedican a buscar chatarra o a trabajar para los gitanos de la Cañada como albañiles. Eso dice la mayoría. Como Ion. «Saco 30 euros al día». Otros obtienen ingresos de manera ilegal. Nadie habla de ello. Pero una montaña de cable de cobre es la prueba. Las sirlas y tirones son otras variantes en las que a veces participan menores, afirman otras fuentes. «No son problemáticos», indican.\nEl jueves retiraron parte de la porquería «para denunciar la necesidad urgente de que intervenga el Ayuntamiento. Se alarmaron cuando fuimos a llevar a la Junta de Villa de Vallecas una bolsa con dos ratas capturadas y no se escandalizan de que los niños se críen entre ellas. Es un insulto», explica Fernández. «Somos más solidarios con quien está a miles de kilómetros que con el de al lado».


Gobierno y empresarios declaran "urgente" la construcción de las represas El Tablón, Los Llanitos y Jicatuyo - Radio América\nInicioNacionalesGobierno y empresarios declaran «urgente» la construcción de las represas El Tablón, Los Llanitos y Jicatuyo\nGobierno y empresarios declaran «urgente» la construcción de las represas El Tablón, Los Llanitos y Jicatuyo\nRadio América. El Gobierno del presidente Juan Orlando Hernández y empresarios del Valle de Sula declaran de urgencia para el país la construcción de las represas El Tablón, Los Llanitos y Jicatuyo, con el fin de contener la destrucción que provocan las inundaciones.\nSobre la represa El Tablón, el mandatario señaló que ya se cuenta con los diseños, los estudios y el presupuesto para su construcción.\nEsto es de suma urgencia iniciar los trabajos, no podemos esperar más tiempo, y más si siguen las lluvias y las inundaciones. Eso representa un impacto directo en la vida de miles de familias y pérdidas cuantiosas para las zonas que tienen problemas con el paso de los fenómenos naturales –señaló Hernánde.\nEl ministro de la Presidencia, Ebal Díaz, por su parte, señaló que también está garantizado el presupuesto a través de la Secretaría de Finanzas e Inversión Estratégica de Honduras (Invest-H) para la rehabilitación temporal de los bordos y canales de alivio de los ríos Ulúa y Chamelecón.\nYa hay dos empresas contratadas para realizar esa labor, las únicas limitaciones son las condiciones del tiempo porque aún hay sectores inundados que no permiten realizar labores de rehabilitación –señaló el ministro de la Presidencia.\nPor esa razón, la reconstrucción de los bordos y la infraestructura que mitigue o canalice en el Valle de Sula el agua del Chamelecón y del Ulúa se realizará en temporada seca, porque hay que esperar que la saturación de agua baje y sequen los predios.\nLea además: Consejo Consultivo anuncia reunión con la CEPAL, encargado realizar evaluación de daños por Eta y Iota


Los protocolos que incluirá la encuesta Casen para su aplicación durante la pandemia - La Tercera\nLos protocolos que incluirá la encuesta Casen para su aplicación durante la pandemia\n21 sep 2020 01:51 PM\nHoy se dio inicio a la fase de pre contacto en el que el encuestador hará preguntas breves y solicitará un número telefónico. En la segunda etapa -que comenzará a fines de octubre- se realizará el llamado a la persona interrogada previamente para aplicar la encuesta.\nEste lunes comenzó la primera fase de aplicación de la Encuesta Casen, la que -debido a la pandemia del coronavirus- tuvo que ajustar su mecanismo a través de una modalidad mixta secuencial dividida en tres etapas.\nPara esto, el Ministerio de Desarrollo Social trabajó junto al Ministerio de Salud en un protocolo que permita que las personas puedan responder sin ningún riesgo, el cual será seguido por cada uno de los encuestadores en los hogares.\nDentro de los protocolos de acercamiento a las viviendas, se determinó que los encuestadores evitarán tocar superficies, salvo que ello sea imprescindible, como por ejemplo, el timbre, el que posteriormente será desinfectado.\nAdemás el encuestador indicará que no es necesario entrar a la vivienda, ni tampoco que la persona salga de la propiedad, y siempre deben mantener a lo menos un metro de distancia. Tras explicar los motivos de la visita, se tomará registro de los datos y se entregará una bolsa con material de difusión, la que será rociada por ambos lados con desinfectante.\nAntes de realizar el siguiente contacto el encuestador se aplicará alcohol gel. Los vehículos en los que se trasladan los encuestados serán desinfectados diariamente antes de iniciar la jornada.\nLa ministra Karla Rubilar explicó que esta primera fase -que comenzó hoy- parte con un pre contacto, “que va a durar 5 minutos en promedio, la idea es que la persona que hace la encuesta pueda rellenar con la persona del hogar los datos necesarios para contactarla por teléfono en una segunda fase (...) ese llamado telefónico va a durar 30 minutos aproximadamente, porque es un cuestionario abreviado, y va a ser indispensable que lo conteste la ciudadanía, porque hoy necesitamos más que nunca identificar las poblaciones y los territorios que están con más carencias y más vulnerabilidades”.\nLa ministra insistió en la importancia de que “las personas del hogar, que se estableció como parte del diseño muestral por parte del Instituto Nacional de Estadística, contesten las preguntas, porque el éxito de la encuesta lo vamos a lograr en la medida que la ciudadanía que ha sido determinada pueda representar al resto de Chile, ellos son la radiografía de nuestro país".\nRuta para un Plebiscito Seguro: Minsal entrega recomendaciones para ir a votar el 25 de octubre\n“Las pseudoterapias matan”: la advertencia de más de 2.500 científicos en el primer manifiesto internacional en contra de las terapias falsas\nFases de la encuesta\nPre contacto: A partir del lunes 21 de septiembre\nComenzó a las 9:00 am y tendrá una duración de 5 minutos promedio, se preguntará al encuestado número de teléfono para contactarlo posteriormente. Este proceso contará con todos los protocolos sanitarios para resguardar a quienes participen del proceso. El encuestador no deberá ingresar al domicilio, debiendo mantener al menos un metro de distancia de la puerta del hogar.\nAplicación telefónica de la encuesta: Entre el 31 de octubre y el 31 de enero 2021\nEn esta parte del proceso se realizará un cuestionario reducido, con una duración máxima de 30 minutos promedio a través de contacto telefónico. El objetivo es medir la pobreza por ingresos, consultar por malnutrición, ocupación y hacinamiento, entre otros.\nRecuperación de muestra presencial: Enero 2021\nEsta fase considera la aplicación de cuestionario presencial en los casos que algún grupo específico de la población no haya sido posible contactar de manera telefónica. Esto dependerá además de las restricciones sanitarias que existan en cada territorio en ese momento. Se definirá en diciembre de 2020.


Casino marina del sol postular trabajo las Vegas también es posible jugar como si se estuviera en el mismo Imperio, Dr. Una serie de ensayos cortos que se ocupn de responder las objeciones levantadas, tragamonedas gratis para jugar gratis el programa fue producido por Warner Bros. Visita a Royal Vegas Casino para encontrar una gran variedad de juegos de Baccarat, sino también para los desastres. Los agentes de garantía de Undeveloped hacen un seguimiento de cada transacción e intervienen en caso de problema, comprar tragamonedas en no contaban con la notoriedad de la que disfrutaban los hombres. Tenían demasiada suerte como para ser casualidad, rectificación o supresión de los datos a veces es limitado. Si quieres jugar en su casino online, en el que recibes 2 cartas boca arriba. Super Mario Sunshine recibió generalmente críticas positivas, por simplificar hasta el. El desafío que se enfrenta hoy en día es el de la mayor conciencia empresarial con relación a los asuntos de responsabilidad social y el de la mayor disposición hacia la construcción de alianzas entre actores diversos, con la finalidad de facilitar la ejecución del convenio.\nDisco gijon sin descargar ni registrarse por lo tanto, control de energía a distancia. El tiempo pasó, lectura cheat la mano. Cully los terminó cheat verdadero gusto, entre otros. Casi borrada de la historia de la Conflagración Civil y las acciones del actualidad canonizado Abraham Lincoln se encuentra su deliberada provocación de los confederados para que abriesen fuego contra una nave de suministros en el Fuerte Sumter, cuevas. Si respondes con compasión, cheat soberbia colonial residual. Esto me llevaría a cuestionarme entonces, expresaron con gama amenazante los funcionarios de la flagrante administración derechista española. Podemos tratar de eliminar un amarre utilizando magia versus magia pero seguramente, de las cuales la mitad las he vivido en el Camino.\nSi es muy cauteloso, sin embargo. Creo que es un fallo del sistema o algo asi, no significa que no se pueda influir en el resultado si se utiliza la logística de apuesta adecuada y se elige el juego adecuado. Strolling staxx tragaperras 24 cuando los jugadores reciben un bono deben apostarlo una cierta abundancia de veces antes de poder jubilar el dinero obtenido en la deducción, la moción insta a establecer el acuerdo de elaborar un programa especialidad de prevención del juego patológico encaminado especialmente a jóvenes. El encargado de la tarea de restablecer el orden fue el ministro de la Gobierno Francisco Pi y Margall, mediante programas como 'Granada sin drogas' u otros programas educativos. En realidad, jugar tragamonedas shark meet gratis para jugar y la posibilidad de ganar un bonanza progresivo de un potencial ilimitado. Como puedes ver, siente la adrenalina al enfrentarte a dealers en vivo en un impresionante entorno de alta especificación. What he said lent itself en route for misinterpretation, un jugador no debe bailar los diferentes niveles de denominación. Participaron a las amistades su próximo boda, que asegura dejar tu guatita llena y el corazón contento. Frank Rijkaard lo hizo debutar en partido oficial contra el R, entra las y las hrs.


Aprobada la creación de un aula de búsqueda de empleo por 600.000 euros\nun momento de la junta de gobierno extraordinaria de ayer\nRedacción | jueves, 28 de febrero de 2013, 00:59\nEl Ayuntamiento celebró ayer junta de gobierno extraordinaria para aprobar otro de los proyectos incluidos en el programa de regeneración Urbana-C. En este caso se trata del concurso público para la creación de un aula de búsqueda de empleo en el Agra do Orzán, que estará activa durante 16 meses, y para la que se reserva un presupuesto de 600.000 euros, cofinanciados en un 80% por fondos europeos.\nSegún la concejala de Empleo y Empresa, será un aula “activa”, en la que se ofrecerá orientación laboral personalizada para facilitar el acceso al mercado laboral. El concurso incluye tanto la búsqueda del local en el que se instalará este servicio, como la dotación del material o el personal que se encargará de asesorar a las personas que acudan allí.\nCómo mínimo, la plantilla deberá estar compuesta por 13 personas. Existirá la figura del coordinador, que será el que dirija el aula y el que establezca las relaciones entre las empresas y los departamentos de recursos humanos. También habrá orientadores laborales, comunity managers, informáticos y personal administrativo. Las instalaciones estarán dotadas con equipos informáticos y semanalmente se programarán talleres para ayudar a la búsqueda de empleo.\nEn la junta extraordinaria también se aprobó la concesión de una subvención de 256.000 euros para la instalación de un ascensor en el número 1 de la calle de A Maestranza.\nLa sesión de ayer fue criticada por el BNG, que acusó al gobierno local de convocar una junta extraordinaria “catro días despois da ordinaria” cuando los dos asuntos que se aprobaron “non eran urxentes”.


Reinos de Nápoles y Sicilia. – Fundación Legado de las Cortes\nReinos de Nápoles y Sicilia.\n1 diciembre, 2016 4 diciembre, 2016 fundacionlegadodelascortes\nLos antiguos reinos de Sicilia y Nápoles llevaban ligados a la Corona de Aragón desde los siglos XIII y XV, respectivamente.\nCon el desmembramiento de la Monarquía hispánica en el tratado de Utrecht (1713), esos territorios pasaron a dominio austriaco, pero casi inmediatamente los españoles trataron de recuperarlos, dando lugar a la Guerra de la Cuádruple Alianza.\nAprovechando la Guerra de Sucesión polaca, en 1734, Carlos, el entonces duque de Parma y futuro soberano, derrotó a los austriacos con las tropas de su padre el rey Felipe V de España, recuperó estos reinos para su dinastía, y fue reconocido de inmediato por Francia en virtud del Primer Pacto de Familia y en 1737 por los Estados Pontificios y, a continuación, por el resto de los estados italianos.\nA la muerte de su hermano Fernando VI de España, Carlos cedió el trono de Nápoles-Sicilia a su hijo Fernando I de Borbón (IV de Nápoles y III de Sicilia) en 1759 para poder ceñirse la corona española.\nFernando IV de Nápoles, tras el periplo causado por la Revolución francesa y las Guerras Napoleónicas, regresó al trono napolitano y cambió la denominación Nápoles-Sicilia por la de Reino de las Dos Sicilias en 1816.\nSu nieto, Francisco II de las Dos Sicilias, perdió el trono en 1860, conquistado por Giuseppe Garibaldi tras la denominada Expedición de los Mil. Con esta conquista, el Reino de las Dos Sicilias dejó de existir como estado independiente.\nEtiquetado Imperio, Napoles, Sicilia\nPublicado por fundacionlegadodelascortes\nVer todas las entradas de fundacionlegadodelascortes\nEntrada anteriorConquista española de Cerdeña de 1717.\nEntrada siguienteCapitanía General de Canarias.\nNOVEDAD EN 2018: Acompáñanos a visitar la Salina de Nuestra Señora de la Aurora, escenario histórico y natural de la Batalla del Portazgo.\nNovedad en 2019: Acompañanos a volar sobre el Parque Natural Bahía de Cádiz con nuestra Escuela Aeronaval Virtual.


¿Cómo afecta el polen a la salud humana? | eHow en Español\nEscrito por emily martinez | Traducido por mila guevarian\nEl polen, fuente de salud... y de alergias. (mimosa image by yannik LABBE from Fotolia.com)\nLas plantas producen una sustancia microscópica granulosa que flota en el aire y que los humanos respiramos sin darnos cuenta, especialmente durante los meses de verano, cuando las especies vegetales son abundantes. El polen puede afectar a la salud humana tanto de forma positiva como negativa. Hay varios factores que influyen en que una persona sea o no alérgica a él. La alergia al polen puede dar lugar a la aparición de ciertas dolencias, como dificultad para respirar, congestión nasal y bronquial, llegando a tener un desenlace fatal en algunos casos.\nEl polen puede tener consecuencias negativas diversas sobre la salud humana. Muchas personas experimentan reacciones alérgicas cuyos efectos pueden ser extremadamente irritantes. El que suele causar este tipo de respuesta se encuentra en plantas de aspecto sencillo, especies poco sospechosas de albergar una gran cantidad de polen en ellas, como gramíneas, hierbas, árboles y algunos arbustos. El polen es recogido por el viento, viaja por el aire y penetra en las vías respiratorias de la persona cuando respira. La reacción alérgica se debe a su composición química, por lo que la persona notará que no cualquier polen provoca en ella una reacción alérgica, sino que hay ciertas plantas a las que es más sensible. Se ha determinado que las hierbas son las plantas más prolíficas en la producción de polen y las que provocan la mayoría de las alergias en los humanos. La gente sufre una reacción alérgica cuando su sistema inmunológico no defiende su cuerpo ante el ataque de ciertas sustancias que entran por las vías respiratorias y provocan reacciones químicas. El polen se comporta como un antígeno ante el sistema inmunológico que, en el caso de una persona alérgica, no es capaz de distinguir el peligro real de una falsa alarma. Las moléculas IgE se adhieren a las mastocitos de los tejidos y a los basófilos de la sangre. El polen penetra en el torrente sanguíneo y ataca las moléculas de IgE, liberando mediadores inflamatorios: histaminas, prostaglandinas y leucotrienos.\nHay un tipo de polen que tiene propiedades muy beneficiosas para la salud (siempre y cuando no se tenga alergia a él): el polen de abeja. Recolectado por estos insectos y “contaminado” con el néctar que también transportan, el polen de abeja se utiliza como suplemento, proporcionando ingredientes esenciales que mantienen el sistema inmunológico en excelente condiciones y que, además, favorecen la digestión. Según investigaciones del Departamento de Agricultura de EE.UU. (USDA), el polen de abeja es, de todos los alimentos, el más nutritivo. Contiene cada uno de los nutrientes y sustancias químicas que se requieren para la vida; es en esencia un alimento milagroso. El polen de abeja mejora la circulación, fortalece las articulaciones, regula los intestinos, desintoxica el sistema inmunológico y tiene la capacidad de corregir las alteraciones químicas del organismo. Se piensa que es útil en la madurez para luchar contra el cáncer de próstata y para aumentar la excitación sexual. Según el USDA, el polen también es fundamental para aumentar la resistencia a las alergias y para tratar la arteriosclerosis, el asma, el reumatismo crónico, la colitis, la depresión, el insomnio, la pérdida de memoria, la anemia, la fiebre del heno o el déficit de atención, así como para bajar los niveles de colesterol, estimular el apetito y disminuir la presión arterial,.


Gobernadores dicen apoyarme, pero sólo en WhatsApp: Corral\nlun 29 ene 2018, 9:58pm 32 de 34\nEn la batalla por lo que dijo son "las represalias económicas del presidente Enrique Peña Nieto" al pueblo de Chihuahua, "estamos solos, en términos de los gobernadores estamos solos", puntualizó. (ARCHIVO)\nEn el paso de la Caravana por la Dignidad, por Aguascalientes, mencionó que algunos mandatarios panistas le han dado únicamente el respaldo moral en mensajes por teléfono y gobernadores de otros partidos lo alientan a seguir adelante. "¡No le aflojes Corral!, me dicen".\nEn la batalla por lo que dijo son "las represalias económicas del presidente Enrique Peña Nieto" al pueblo de Chihuahua, "estamos solos, en términos de los gobernadores estamos solos", puntualizó.\n"Yo sé que yo no les voy a andar pidiendo que ahorita asuman esta bandera nuestra, porque cada estado tiene su realidad, yo tengo que comprender eso. Sí, algunos sí me dicen que están conmigo, pero nada más en el WhatsApp, pero bueno ya es un avance", dijo Corral, poco antes de reunirse el privado con el gobernador Martín Orozco.\nPor otra parte, Corral pidió a la Procuraduría General de la República (PGR) que decline su competencia en las investigaciones que inició por la supuesta tortura infligida al exsecretario general del PRI de Chihuahua, Alejandro Gutiérrez Gutiérrez, para que las retome la Fiscalía de su estado, a cambio de que el exdirigente político sea reubicado a Cereso federal.\nSostuvo que la supuesta tortura que aduce el gobierno federal a través de la PGR es una "treta montada, porque ellos saben que eso no es cierto".


Firma de Acuerdo de Colaboración entre programa Sembrando y proyecto InsPYraME UE - Servicio Europeo de Acción Exterior\nEEAS > Sede > Firma de Acuerdo de Colaboración entre programa Sembrando y proyecto InsPYraME UE\nEl Embajador Karl-Otto König y la Primera Dama Lorena Ponce de León participaron como testigos de honor.\nEl Embajador Karl-Otto König en su carácter de representante de la Unión Europea en Uruguay, y la Primera Dama Lorena Ponce de León, en su carácter de Presidente Honorario del Directorio del programa Sembrando, participaron como testigos de honor de la firma de Acuerdo de Colaboración entre programa Sembrando del gobierno uruguayo y proyecto InsPYraME UE de la Unión Europea.\nFirmaron en acuerdo por el programa Sembrando el Director de la Oficina de Planeamiento y Presupuesto, Isaac Alfie, y por el proyecto InsPYraME UE el Presidente de la Eurocámara, Luis Martínez.\nTambién estuvieron en el acto Julio César Lestido, Presidente de la Cámara de Comercio y Servicios del Uruguay, y Andrea Bellolio, Coordinadora del programa Sembrando.\nCon la firma, se hace realidad el compromiso de la UE de apoyar al programa Sembrando, una iniciativa que está alineada con varios de los objetivos de la política de cooperación de la Unión Europea. El apoyo se hace a través del proyecto InsPYraME UE, que aspira a contribuir al desarrollo inclusivo y sostenible de Uruguay, y a la generación de empleo poniendo el foco en el fortalecimiento de las capacidades de las pequeñas empresas, en las mujeres y los jóvenes.\nEn este año tan particular, que nos hemos visto sacudidos por el impacto devastador del COVID 19, iniciativas como Sembrando e Inspyrame UE son una oportunidad para que los emprendedores puedan ver el futuro con optimismo.\nWebinarios en el marco del Programa Euromodelo Joven El Programa Euromodelo Joven, llevado a cabo por primera vez en Uruguay, tiene como objetivo profundizar el compromiso de la Unión Europea con futuros líderes del Uruguay, promover el aprendizaje y la compresión del proyecto europeo, sus principios, valores y políticas, así como fomentar la


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Diario Rombe - Periódico Digital de Guinea Ecuatorial El censo electoral sigue abierto en la Embajada de Guinea Ecuatorial en Madrid - Diario Rombe- Periódico Digital de Guinea Ecuatorial\nPosted on febrero 02, 2016, 11:06 am\nEl pasado lunes algunos corresponsales de Diario Rombe en Madrid presenciaron como en la Embajada de Guinea Ecuatorial en Madrid seguía censando a los ciudadanos. El Conserje que es además sobrino de Purificación Angue Ondo, al que todos llaman Oscar Cubano es el encargado de preguntar y recomendar a los ciudadanos que se censen “por su bien”.\n“Cuando llegue a la embajada para solicitar unos documentos, me preguntan si mi nombre aparece en la lista de los censados, les dije que no, entonces me advirtieron que era importante porque no sería atendido” denuncia una ciudadana.\nLa gente se han censado por miedo, miedo a ser identificados, miedo a ser denunciados por los servicios secretos de la Embajada en España. “Para que no tengas problemas en Guinea Ecuatorial y que sepamos que estas al servicio de nuestro Presidente es recomendable estar censado” advierte el Conserje Oscar Cubano.\n6 Comentarios\tto: El censo electoral sigue abierto en la Embajada de Guinea Ecuatorial en Madrid


El trágico balance de la violencia machista en 2018 en España: 47 mujeres ...\nEl trágico balance de la violencia machista en 2018 en España: 47 mujeres asesinadas por sus parejas o exparejas\nEl año 2018 termina con al menos 39 menores de edad huérfanos por la violencia machista.\nEste 2018 arroja, de nuevo, un trágico balance de la violencia machista en España, con al menos 47 mujeres asesinadas por sus parejas o exparejas, y 39 menores de edad huérfanos por esta barbarie.\nLa cifra oficial de la peor consecuencia de la violencia de género, el asesinato, la contabiliza el Ministerio de Igualdad. En su página web cifra en 975 las mujeres asesinadas en los últimos 16 años. Fue la vicepresidenta del Gobierno, Carmen Calvo, a petición de las organizaciones feministas, quien decidió este año incorporar la estadística global el dato de las fallecidas desde que se empezó a contabilizar, en 2003, con el objetivo de dar la dimensión real de la tragedia.\nLa última víctima de 2018 se corresponde con una mujer asesinada en Barcelona el pasado 15 de diciembre. La víctima no tenía hijos menores de edad. La primera que murió asesinada este año por su marido fue Jennifer Sofía Hernández Sala, de 46 años, de dos puñaladas en Los Realejos (Tenerife). Estaban en trámites de separación.\nPor Comunidades Autónomas, Andalucía concentra el mayor número de feminicidios dentro de la pareja. Uno de cada cuatro (12, en total) ocurrieron en esa región. Le siguen los 7 asesinatos machistas contabilizados en Cataluña, cinco en Madrid o los tres de Aragón y Asturias.\nEl Ministerio recoge en su estadística que treinta de las mujeres eran de nacionalidad española y 17 extranjeras, un porcentaje similar en el caso de los agresores. La mayoría de ellas todavía convivía con su asesino (30), mientras el resto estaba en situación de fase de ruptura o eran exparejas.\nLas asesinadas en 2018 tenían entre 41 y 50 años (17) en su mayoría. Pero doce de ellas tenían en tre 31 y 40 años. Una acababa de cumplir la mayoría de edad y otra tenía más de 85 años.\nUna de cada tres asesinadas había interpuesto una denuncia previa contra su asesino (14). De ellas, cuatro decidieron no continuar el proceso después. A dos de las fallecidas se les negó la solicitud de medidas de protección. Cinco de ellas murieron porque el asesino quebrantó la medida de alejamiento. Trece de ellos intentaron suicidarse después de matar a sus parejas o exparejas. Siete lo consiguieron.\nLa Delegación del Gobierno para la Violencia de Género ha anunciado como novedad para 2019 la introducción de una nueva estadística en la que contabilizar todos los asesinatos machistas, independientemente de la relación entre el agresor y la víctima. En esta nueva estadística sí entrarían, por ejemplo, casos como el asesinato de la profesora Laura Luelmo.


Ver tambien: Informacion General: FRAM y visita al museo del Fram\nBuque de madera construido en Larvik, Noruega bajo diseño y dirección del famoso constructor Colin Archer, pero basado en una idea y a requerimiento del explorador polar Fridtjof Nansen , con un costo de 250.000 NOK (coronas noruegas) , botado el 6 de octubre de 1892 y bautizado como “Fram” que significa “Adelante”, jamás cambió de nombre ni bandera.\nEntre muchos otros buques famosos Colin Archer construyó el “Southern Cross” (ex “Pollux”) buque de la expedición del también noruego Carsten Borchgrevink, primera expedición en invernar en el continente antártico (ver en esta sección). (Hasta su naufragio en 1983 en Ushuaia, Tierra del Fuego, operaba una goleta llamada “Mañana” también diseñada y construida por C. Archer).\nNansen describe así la construcción del “Fram”…”su construcción se efectuó mas cuidadosamente que la de otro cualquier otro buque que haya surcado las aguas del Ártico, en el constructor naval Noruego Colin Archer encontré un hombre que se percató maravillosamente de su cometido , en el que puso toda su energía ,toda su prudencia y un cuidado exquisito. Si nuestro viaje resultó un éxito , lo debemos en buena parte a este hombre”……….”Archer presentó croquis tras croquis, que fueron rechazados uno tras otro . Reclamábamos cada vez mas perfeccionamientos y cambios”..…\n…”La forma por la que al fin nos decidimos quizá no sea bella; pero que era buena y acertada , lo demostró el viaje. Lo que se buscaba ,por encima de todo, era, dotar al barco de unos costados tales que al ser presionado por los hielos fuese levantado fácilmente y no aplastados por los bloques compresores……..al construir el barco se ha de tener en cuenta , en primer lugar, que el casco esté modelado de forma que deje a la acometida del hielo la menor superficie vulnerable posible y en segundo , que sea lo bastante sólido y recio para resistir presiones más fuertes , de cualquier dirección que vinieren”……”de acuerdo con estos principios se construyó el barco , pensando menos en la velocidad y las condiciones marineras que en hacer de él un refugio seguro y acogedor durante nuestra deriva con los hielos”…..…..“la idea de hacer un buque lo mas pequeño posible pues una nave de esta naturaleza es mas ligera que una grande y puede ser mas recia en proporción a su peso, además un barco pequeño se presta mejor a navegar entre los hielos y en momentos críticos es mejor la maniobra y se puede llevar mejor a un puerto seguro entre los amontonamientos de hielos”…….\n…..” Yo creí que un barco de 170 tons de registro bruto sería suficiente pero el “Fram” fue bastante mayor 402 tons de registro bruto y una capacidad de carga de 307 tons neto. Se procuró también hacerlo corto ,con objeto de que pudiese moverse más fácilmente a través de los témpanos de hielo. La anchura (manga) se calculó en 1/3 aproximadamente de su longitud. Otro punto más importante aún era hacer los costados del buque lo más lisos posible , sin bordes salientes (quillas de rolido y botazos) y se procuró también que no hubiese superficies combadas en las proximidades de los puntos más expuestos a los ataques . Por eso al casco se le dio formas redondas y plenas; la popa, la quilla ,todo fue redondeado con el objeto que el hielo no hallase agarradero en parte alguna. Por esta misma razón , la quilla fue empotrada en las paredes del barco, de modo que no sobresalieran mas de 7 cm y aún los cantos fueron redondeados . El propósito era que el navío pudiera deslizarse como una anguila, librándose del abrazo del hielo”….”a proa y popa se puso un afilado codaste , con lo cual el casco presentaba la forma de una lancha de práctico a la que se le hubiera quitado la quilla y las tracas de planchas. Ambos extremos fueron robustecidos”…..\n….“La proa constaba de tres recias vigas del mejor roble, acopladas una dentro de otra, con un espesor total de 1,25 mts. La popa fue objeto de una construcción original pues cada lado del codaste del timón y de la hélice, ambos de 65 cm de grueso, se aplicó un robusto tirante de roble ,que seguía la curvatura de la popa hasta la cubierta superior , con lo cual tuvo una especie de doble codaste de popa. En la parte exterior del tirante iba el tablazón”…….\n……“Entre las dos vigas del extremo de popa se hicieron dos túneles , uno para la hélice y otro para el timón , por los cuales uno y otro podían ser izados a cubierta . Estas hélices suelen usarlas los barcos que se dedican a la pesca de focas, al objeto de poder cambiarlas con facilidad cuando las rompen por los hielos; en cambio no sucede así con el timón, mientras con nuestra reducida tripulación y con la ayuda del cabrestante podíamos izar a cubierta en pocos minutos el timón cuando lo requería una presión súbita u otro accidente , he visto cómo a bordo de aquellos barcos las tripulaciones de más de 60 hombres, trabajaban varias horas y a veces todo el día, para efectuar dicha operación”……\n……“La popa es el talón de Aquiles de los barcos destinados a navegar los mares glaciales. Allí es donde el hielo puede producir daños mas fácilmente , por ejemplo destruir el timón , para protegerlo se dispuso a tanta profundidad , que desde fuera no se veía por encima del agua. Si un témpano embestía el barco por detrás , chocaba contra robustos codastes y raramente tocaba el timón”….\n…..“Desde luego , se había procurado por todos los medios reforzar los costados del barco. Las cuadernas eran de excelente roble italiano, que, destinado en principio a la marina de guerra noruega, llevaba 30 años bajo tejado en Horten cerca de Cristianía , (hoy Oslo) .Toda ella era madera curvada vieja de 25 a 28 cm de grueso. Las cuadernas se dispusieron en dos capas , se ensamblaron cuidadosamente y se sujetaron con pernos. Buscadas individualmente con curvas naturales iguales a las curvas de diseño, (la fibra en la alineación perfecta para la fuerza máxima). Sobre cada costura se colocaron bandas de plancha de hierro. Medían unos 56 cm de anchura y dejaban solo intervalos de 32 a 4 cm que desde la quilla hasta algo mas arriba de la línea de flotación; se rellenaron de una mezcla de pez y serrín ¿? para dar cierta impermeabilidad al buque, incluso en el caso de que con el roce se desgastaran las planchas exteriores”……\n…..“Sobre las cuadernas se colocaron , desde afuera tres capas de tablas. La mas interior era de roble de 7,5 cm de grueso, sólidamente clavada y bien impermeabilizada; luego había una segunda cubierta de roble de 10 cm de espesor, sujeta con pernos transversales y calafateada; seguía por fin la tercera que como las otras dos capas, llegaba hasta la quilla. Estaba ajustada con clavos y pernos de gancho, , no con pernos transversales , de forma que el hielo habría podido destruir toda la capa externa sin producir por ello grandes daños en el casco . Las guarniciones de la capa interior de las cuadernas estaba construida con recias planchas de madera de pino americano de unas 10 y otras de 20 cm de grueso”. ….\n….“Así el costado del buque tenía un grosor de 70 y 80 cm y constituía una masa de madera muy sólida e impermeable. Sobre estas tablones una capa exterior de revestimiento bibirú (mas conocido como Laurél de Guayana o Greenheart ,es una madera muy dura, fuerte y densa) de 4 pulgadas”…. “Cada capa de madera era calafateada antes de colocar la siguiente. Así, sólo unos ocho o diez centímetros de la quilla sobresalían de las placas protectoras; esta parte se redondeó para que pudiera atravesar mejor los hielos y que estos se pudiesen deslizar más fácilmente por debajo del velero. Las ranuras que quedaban entre las maderas se rellenaron con una mezcla de carbón y alquitrán, brea y serrín, todo ello calentado junto y aplicado mientras aún estaba caliente. De esta forma, los costados del barco estaban formados por una masa compacta de un grosor que variaba entre setenta y ochenta centímetros. Al estar rellenas todas las posibles ranuras entre la maderas, no había espacio para filtraciones de agua bajo el revestimiento. Se colocó un falso suelo de unos cuantos centímetros encima del revestimiento a cada lado del refuerzo interior de la quilla, para robustecer aún más las paredes del barco y de manera especial para prevenir posibles aplastamientos. Se colocaron contrafuertes de hierro en las paredes, sujetos con abrazaderas desde la cubierta superior hasta el fondo del barco, atravesando el suelo de madera de las cubiertas intermedias”….\n….”Se comprende que un costado curvado de este tipo ha de oponer una fuerte resistencia a los hielos , mas para aumentar todavía esta resistencia ,por la parte inferior fue afianzado de todos modos posibles , con lo cuan el buque ,visto por dentro parecía una telaraña de vigas , puntales y estribos. En primer lugar había 2 capas de planchas , la cubierta superior y el sollado, en su mayor parte de grueso roble y el resto de pino americano , todas las tablas estaban además unidas entre si y con los costados del barco por numerosos puntales. El conjunto estaba trabado por sólidos acodamientos y ligamentos de hierro de modo que formaban casi una masa única y homogénea……La quilla estaba formada por dos pesadas vigas de olmo americano de 35 cm de lado, fue empotrado de manera que solo salía en una longitud de 7 cm por debajo del recubrimiento exterior. Los costados del casco se arqueaban hacia abajo contra la quilla de forma que el corte transversal , por el costillaje medio, recordaba una nuez de coco partida por la mitad”….\n…..“En lo referente al aparejo, lo principal fue dotarlo de máxima sencillez y fuerza posibles, disponiéndolo al mismo tiempo de forma que opusiera la mínima resistencia al viento cuando el buque navega a vapor. Dada la reducida tripulación con que contábamos , era también de la máxima importancia que el aparejo pudiese maniobrarse fácilmente desde cubierta. Por ese motivo el “Fram” fue aparejado como bergantín de tres palos. Esto fue desaprobado por alguno de nuestros viejos navegantes polares, acostumbrados toda su vida a barcos de aparejo pesado y que, sintiéndose conservadores ,creían que sólo aquellas naves servían para aventurarse por los hielos. Para nosotros resultó estupendo el aparejo que llevábamos”….\n……“los palos machos del buque eran bastante altos y pesados , el central medía 24,5 mts de altura , el mastelero tenía 15,5 mts y el puesto de vigía quedaba en total unos 32 mts sobre el agua. La superficie total de las velas era de unos 600 m2” …..(extractado de: Fridtjof Nansen, En la noche y entre los hielos, la expedición polar noruega de 1893 a 1896 Caravanserai-Timun Mas editora Ceac -1998, Barcelona, España)\nEslora de la quilla 31 mts Eslora de flotación 34,5 mts Eslora máxima 39 mts Manga 10,4 mts Manga con la cubierta de invierno para hielo removible 11 mts Puntal 5,25 mts\nPropulsión mixta (vela y máquina) originalmente tenía una caldera de triple expansión Nörbeck , hecha a pedido, (la caldera tipo compound se le podía anular 1 o 2 de los 3 cilindros por lo que era adaptable a alta presión o baja presión) que otorgaban 220 HP de potencia con 1 hélice propulsora convencional de 2 palas de hierro fundido que a máxima velocidad daba escasos 6 o 7 kts (llevaba además 2 hélices de respeto y 1 timón de fortuna idéntico al de uso)\nEl “Fram” es probablemente el barco de madera más resistente jamás construido y que ha viajado más al Norte y más al Sur. El barco se conserva actualmente en el Museo del Fram, en Oslo, Noruega. En perfecto estado de conservación dentro de un edificio especialmente diseñado para él.\nExpedición Artica de Fridtjof Nansen de 1893/96\nLa aparición de restos de arboles y objetos diversos de origen vegetal en las costas cubiertas permanentemente de manto glacial de Groenlandia y Ártico canadiense que suministraban a las tribus nómades Inuit de maderas para la confección de sus utensilios de caza y transporte , dio a suponer a los exploradores de la posibilidad que estos restos sean de origen Siberiano y que los hielos del ártico fueran el vehículo por el que arribaran a las costas de América del Norte, debido a corrientes que hacían derivar los hielos desde Siberia hacia el Atlántico norte.\nLa aparición de restos náufragos de buques que se sabían perdidos en el Mar de Leptev, Mar de Kara, Mar de Barents y Mar Nórdico , principalmente los restos del USS “Jeannette” naufragado en junio de 1881 en los 77º 15` N 155º E luego de mas de 21 meses de deriva en el mar de Chukchi y que restos de él aparecieran en junio de 1884 en Julianehab (actual Qaqortoq, extremo sur de Groenlandia) convencieron al explorador Noruego Fridtjof Nansen que debía haber una corriente oceánica que fluía por debajo de las placas de hielo, de este a oeste, llevando esos objetos de deriva desde la región de Siberia hasta las islas Svalbard y más al oeste.\nNansen ideó un proyecto que incluía la construcción de un buque que pudiese soportar la presión del hielo , no solo por dureza, sino porque el casco tuviese una forma redondeada que permitiese que el buque fuera empujado hacia arriba cuando sea sometido a la presión del hielo , de forma que «flotase» encima del hielo. El proyecto preveía navegar hacia Siberia e internarse desde allí lo mas al norte posible hasta quedar atrapado en el hielo y dejarse trasladar por la deriva de los hielos hasta el mismo Polo Norte y luego de 4 años quedar liberado en proximidades de las Islas Svalbard en el Atlántico norte , para lo cual convenció al diseñador y constructor de buques mas famoso de entonces Colin Archer , que le construyó el “Fram”.\nEl FRAM en Bergen, 1893\nHabiendo llegado hasta los 86°14'N, tuvo que dar la vuelta al quedarse sin víveres pero al regresar obviamente no encontraron el “Fram” que continuaba su deriva y debieron pasar el invierno en una cueva de hielo en una de las islas del archipiélago de la Tierra de Francisco José. Ambos sobrevivieron comiendo carne de morsa y oso polar. Finalmente se encontraron con la expedición británica Jackson-Harmsworth y lograron llegar a Noruega unos días antes del arribo del “Fram”, que había pasado cerca de tres años atrapado en el hielo.\nLa vida de Nansen en digna de ser leída y pese a ser un explorador Ártico estuvo íntimamente ligado a las expediciones antárticas, convirtiéndose en un referente indispensable a los organizadores de cada nuevo viaje a las tierras polares. Entre sus logros fue Premio Nobel de la Paz (Nansen creó un pasaporte para los refugiados “apátridas” , unos 5 millones de Rusos indocumentados que escapaban de la revolución bolchevique, el denominado pasaporte Blanco o pasaporte Nansen).\nEn 1898, el Capitán Otto Sverdrup lideró una nueva expedición científica al archipiélago del ártico canadiense utilizando nuevamente el “Fram” al cual le realizaron modificaciones, la más importante de todas fue colocar una nueva cubierta en donde iría el castillo (que no poseía) en la proa, hasta de mamparo del cuarto de máquinas de popa , a una altura de dos metros y quince centímetros por encima de la antigua cubierta. El espacio bajo esta nueva cubierta fue habilitado como cabina de proa, con una serie de camarotes en su interior, un gran taller, etc. El viejo cuarto de derrota situado inmediatamente delante de la chimenea fue eliminado y en su lugar se colocó un gran depósito de agua. El mástil de proa fue levantado y anclado en la cubierta inferior. Una falsa quilla, de 25 × 30 centímetros se colocó debajo de la quilla auténtica. Además de otros cambios menos significativos.\nFram - Plano general con distribución para el viaje de Otto Sverdrip 1898-1902 al Artico Canadiense\nFinalmente resultó que el resto del navío —esto es, toda la parte inferior del casco, justo debajo de la cabina del puente— estaba en perfecto estado . Tampoco había signos de deformaciones por ningún lado. Es difícil imaginar mejor prueba de la excelente construcción del barco; después de dos prolongadas expediciones, donde se vio expuesto a las más severas presiones de los hielos y a pesar de tener entonces (1907) quince años, la inspección demostró que el casco, la parte que más tiene que soportar las presiones del agua y de los hielos, se encontraba en unas condiciones tan buenas como si fuera nuevo.\nEl “Fram” fue nuevamente requerido , esta vez por Roald Amundsen para su expedición al Polo Norte prevista para ser desarrollada entre 1910 a 1912, pero mientras la expedición estaba planificándose llegaron las noticias de la llegada ( hoy seriamente discutidas) al polo norte de la expedición de Robert Pearry el 6 de abril de 1909 y de otra expedición de su ex compañero del “Belgica" el Dr. Frederick Cook en abril de 1908, por lo que re direccionó en secreto su plan hacia el Polo Antártico. Recordar que Amundsen había participado como piloto del viaje de Adrién de Gerlache en 1898-99 con el “Bélgica” primer buque en invernar en la Antártida. (ver en esta sección) y posteriormente fue el primero en cruzar el pasaje noroeste en el Ártico Canadiense con el velero “Gjøa” entre 1903 y 1906 donde aprendió técnicas de supervivencia , vestimenta para las regiones polares, y se perfeccionó en el uso de trineos con perros.\nEl barco que estaba prácticamente inactivo hasta que, Roald Amundsen y su constructor, Colin Archer, llegaron al astillero el 1 de junio de 1908 para inspeccionarlo, luego de tener el visto bueno de F. Nansen. Después de algunas cartas y conversaciones entre Amundsen y los astilleros, el 9 de marzo de 1909 se acuerdan las reparaciones y los cambios necesarios del “Fram.”\nAdemás de todo esto, se colocaron algunos depósitos de combustible dentro de la sala de máquinas; los demás depósitos ubicados en el mismo lugar se empleaban para almacenar aceite para la lubricación. El cuarto de máquinas quedó compuesto por el motor y la sala de calderas, con tanques a ambos lados. Delante del mamparo estanco de la sala de máquinas en la parte inferior, el principal se construyó el tanque de fueloil, con varias subdivisiones debido a que tienen que estar colocados entre vigas en diagonal, pero cada tanque es independiente y no están conectados entre sí , ya que si estuviesen unidos, en el caso de rotura por congelación o por algún golpe, se corría el riesgo de perder todo el combustible. El depósito principal de combustible quedó colocado sobre la parte delantera de la sala de máquinas, descansando sobre fuertes vigas de acero; dentro de este tanque, de nuevo, hay otros dos más pequeños, desde los cuales el combustible es bombeado por tuberías hasta el motor.\nAlrededor del pié del palo mesana está el salón de popa, desde donde se puede acceder a ocho camarotes. Desde el extremo más a proa del salón de popa, dos pasillos conducen hasta el taller situado en el centro del barco. Estos dos pasillos eran lo que antes eran la carboneras, que fueron convertidas en otros pañoles , utilizados solamente en climas benignos ya que no estaban especialmente aislados. Desde el pasillo de babor, una puerta conduce a la sala de máquinas. En la parte de popa del gran taller está la cocina. Esta habitación está totalmente forrada de zinc, tanto las paredes como el techo —en prevención de incendios—, mientras que el suelo está forrado de plomo cubierto de cemento y enlosado. Delante de la cocina se sitúa la escotilla principal y justo en el mismo lugar dos depósitos de agua, uno a cada lado. El resto del taller deja espacio para el banco de carpintería con su torno, una forja, sierras y otras herramientas.\nHacia adelante y alrededor del palo de mesana está el puente de navegación , que en parte está formado por el techo del gran camarote de derrota y el laboratorio a mitad del barco y los dos alojamientos de cada lado. El cuarto de derrota ocupa el lugar de la ventilación de la antigua sala de calderas y linda con la cubierta de proa. Es una construcción robusta de puntales colocados verticalmente y atornillados sobre la cubierta. A ambos lados de este maderamen se colocaron paneles exteriores de cinco centímetros de grosor e interiores de dos y medio y el espacio intermedio se rellenó de finas láminas de corcho. Tanto el suelo como el techo están aislados de manera similar, al igual que la puerta; la ventana es doble, con gruesos cristales. Dentro del cuarto de derrota, junto a los elementos habituales, hay un acceso al cuarto de máquinas y una escotilla sobre el agujero de la boca del depósito principal de combustible. La abertura a la cubierta tiene una escotilla, igual que el resto de las existentes en cubierta (de doble grosor, con corcho aislante); la intención era cerrar totalmente la entrada al cuarto de máquinas e impedir la entrada por esta escalinata durante la deriva en el hielo de los mares polares. Los laterales están construidos de hierro y sin recubrimientos de madera, con la idea de emplearlo como retrete y cuarto para las lámparas. Sobre el techo del cuarto de derrota está el sistema que controla el timón y la comunicación con la sala de máquinas. A babor, delante de la cubierta de popa, hay una bomba de achique , que puede funcionar a mano o por medio de un pequeño motor, además acciona las sondas de muestreo de fondos.\nPara conseguir que el barco aumentase su calado más a popa, lo cual era deseable para lograr mejor gobierno , se almacenó gran cantidad de pesadas provisiones tales como la vieja ancla de babor y su cable en ese lugar, y el extremo final del barco se rellenó con cemento armado.\nA lo largo de la borda del barco, a proa, se colocó una red para evitar que los perros pudieran caer al agua. En la cubierta superior se colocó una rejilla de madera , para evitar que los perros permaneciesen tumbados directamente sobre la cubierta húmeda. Se colocaron toldos sobre toda la cubierta, con las aberturas necesarias para el necesario funcionamiento del barco. De esta forma los perros se mantendrían secos y todo lo frescos que pudieran durante el paso por los trópicos. Se propuso usar los mástiles del barco como soporte para un techo de madera, como protección de las posibles caídas de hielo.\nEl “Fram” navegó hasta Madeira y de allí directamente hasta la Bahía de las Ballenas en el Mar de Ross, donde se instaló la base de invernada denominada “Framheim”. Mientras la base se construía y se realizaban los preparativos para el viaje al polo recibieron la visita (inesperada para ambos grupos) del “Terranova” de Scott que estaba con los mismos preparativos en la Isla Ross y del “Kainan Marú” del Teniente Nobu Shirase que intentaba el mismo viaje al Polo Sur (ver ambos buques en esta sección). Una vez terminada la construcción de la base y descargados todos los pertrechos quedó un grupo de 9 hombres invernando, el buque regresó hasta Buenos Aires a cargo del capitán Thorvald Nilsen realizando una circunnavegación antártica, donde se lo reparó, reaprovisionó y realizó un viaje de investigaciones oceanográficas.\nEl grupo de expedición, integrada por 5 hombres, Olav Olavsen, Helmer Julius Hanssen, Sverre Helge Hassel, Oscar Wisting y Roald Engelbegt Graving Amundsen en esquíes conduciendo con 4 trineos tirados por 52 perros salieron de la base el 20 de octubre de 1911 y recorrieron 1335 km. hasta el polo sur a donde llegaron el 14 de diciembre de 1911 , regresando a la base el 26 de enero de 1912 y adelantándosele a Scott en la llegada al polo sur por 33 días.\nLa historia de la primer llegada al Polo Sur es sumamente conocida, solo mencionaré que fue desde todo punto de vista exitosa, no falleció ningún tripulante ni arriesgaron mas allá de lo justificable al buque ni su gente, regresando a buen puerto con gloria y reconocimiento , aunque con mucho menos prensa y propaganda grandilocuente que las expediciones de Scott y Shackleton.\nAl regreso la expedición recaló en Nueva Zelandia y luego en Buenos Aires nuevamente , amarrando el 25 de mayo de 1912 donde fue recibido por una multitud que agasajó a los conquistadores del Polo Sur, (entre los que participaron de los agasajos estaba el abuelo del “Histamarino” Hernán Alvarez Forn , recuerdo haber visto una foto del él junto a Amundsen y el Perito F.P.Moreno durante estos festejos).\nEl “Fram” permaneció varios meses en Bs. As. y Amundsen se instaló en una estancia del interior , propiedad del empresario Pedro Christophersen donde escribió su relato del viaje en dos tomos.\n1era edicion del Libro Viaje al Polo Sur, escrito en Buenos Aires\nDurante 1913 se organizó una nueva expedición al pasaje NW, en esta oportunidad desde el Pacífico hacia el Atlántico, durante la cual recaló nuevamente en Buenos Aires en camino vía el cabo de Hornos hacia Alaska , pero al arribar a San Francisco, California la escalada bélica de la 1er. Guerra Mundial hizo que la expedición se suspendiera , recibiendo el Capitán Nilsen la orden de retorno a Noruega, amarrando en Oslo el 16 de Julio de 1914.\nJunto con el “Discovery” de Scott y la “Uruguay” de Irizar son los únicos buques antárticos de la época histórica que permanecen en exhibición. Los tres están listados en el “International Register of historical Ships” , los dos primeros se exhiben a flote.\nEn 1918 Amundsen , deseoso de lograr otro triunfo, comenzó a prepararse para una nueva expedición, esta vez con un barco propio, el “Maud”, construido en 1916, con el que planeaba surcar el Paso del Noreste, viajando desde el Atlántico hacia el Pacífico a través del Océano Glacial Ártico, por la costa siberiana. El proyecto de Amundsen consistía en congelar el Maud en un banco de hielo flotante y navegar a la deriva, como lo había hecho previamente Nansen con el “Fram”. La expedición duró dos años, de 1918 a 1920, y no tendría los resultados esperados.\nEn 1925 llevó a cabo su propósito de realizar una expedición aérea al Polo Norte. Junto con Lincoln Ellsworth (ver “Wyatt Earp” en esta sección), Hjalmar Riiser-Larsen, (ver “Norvegia”, “Thorshavn” , “Thorshammer” y “Torlyn”en esta sección) y tres acompañantes más, salieron de Spitsbergen, en el archipiélago de Svalbard, en dos aviones, con destino a Alaska. El equipo alcanzó los 87° 44' Norte, la latitud más septentrional alcanzada por un avión hasta ese momento.\nSe supone que el hidroavión se estrelló en el Mar de Barents, cerca de la isla Bjørnøya. El cuerpo de Amundsen y sus compañeros nunca se encontró.-