Paseos a pie ideales para el otoño < Artículos recomendados < Sitios turísticos < Viaje a Corea : Guía Oficial de Turismo de Corea\nCalle del Muro de Piedra de Deoksugung\nLa temporada perfecta para ir a dar un paseo ya está aquí, y es sin duda el otoño. De las cuatro estaciones del año en Corea, esta tiene algo especial. El follaje verde comienza a cambiar de color, mientras que la brisa fresca estimula a los viajeros a salir de viaje.\nSeúl ofrece muchas calles y senderos para explorar, incluyendo paseos únicos que lo cautivarán y que lo conducirán a un mundo de fascinantes paisajes naturales. La historia de Corea y las huellas de su estilo de vida perviven en estos senderos que han sido tan transitados. Mientras avanza el otoño, le proponemos salir a dar un paseo por alguno de los lugares que le presentamos a continuación.\nDescubra tesoros escondidos en los callejones de la ciudad\nLugares ocultos en la ciudad: la Calle de Hanok en Ikseon-dong\nEscenas de la Calle de Hanok en Ikseon-dong.\nA pesar de su ubicación en una zona céntrica de Seúl, muchas personas pasan de largo la Calle de Hanok de Ilseon-dong. Constituida como área residencial urbana antes que la Aldea Tradicional de Bukchon, actualmente es el barrio de su tipo más antiguo de la ciudad. Mientras que Bukchon alberga casas tradicionales hanok grandes y amplias, las de Ikseon-dong son más modestas, pero encantadoras.\nRecientemente, un número creciente de hanok están siendo convertidas en cafés y restaurantes a cargo de jóvenes emprendedores fascinados por su ambiente acogedor. Los visitantes pueden disfrutar de una taza de té o una comida, o simplemente perderse entre los callejones y dejarse enamorar.\nAlrededores de Ikseon-dong, Jongno-gu, Seúl (서울특별시 종로구 익선동)\nEn la Estación de Jongno 3(sam)-ga de las líneas 1, 3 y 5, tome la salida 4 y camine entre 2 y 3 min.\nLa calle Jaemi-ro de los dibujos animados\nLa calle Jaemi-ro decorada con diversos personajes animados y esculturas.\nMyeong-dong es uno de los barrios de Seúl más populares entre los turistas internacionales. Por lo general es famoso por su área de compras o por los tentempiés callejeros, pero también existe la calle Jaemi-ro, dedicada exclusivamente a los dibujos animados. Fue creada con la participación de unos 70 dibujantes que emplearon su talento para crear un ambiente alegre y vivaz, a tal punto que su nombre “jaemi” significa “diversión” en coreano.\nSe ubica en uno de los callejones que conduce desde la Estación de Myeong-dong a la entrada del monte Namsan. Llena de atractivos ocultos, llamará la atención de cualquier transeúnte. Se ven personajes animados coreanos en varios rincones, así como diferentes esculturas e imágenes. También se puede visitar el Centro Multicultural Jaemirang y el Centro de Animación de Seúl, localizados en los alrededores.\nChungmuro 2-ga 110-5, Jung-gu, Seúl (서울특별시 중구 충무로 2가 110-5)\nEn la Estación de Myeong-dong de la línea 4 del metro, tome la salida 3 y camine en dirección al Centro Comunitario de Myeong-dong (a 1 o 2 min).\nLa Calle de los Relojes de Yeji-dong, un lugar perfectamente sincronizado\nInterior de una tienda llena de relojes (arriba) / Vista de la calle (abajo a la izquierda) / Reparando relojes (abajo a la derecha).\nComo si el tiempo se hubiera detenido, la Calle de los Relojes de Yeji-dong se nos presenta con un aspecto algo decadente a primera vista. Se formó cuando los comerciantes a lo largo del arroyo Cheonggyecheon movieron sus tiendas a Jongno-gu en la década de 1960. En el pasado, la zona era popular a la hora de preparar los regalos de boda, pero solo podemos ver un atisbo de su antigua gloria a través de algunas de las relojerías restantes y talleres de reparación. El callejón es un buen lugar para visitar si desea dar un vistazo a una cara diferente de Seúl o admirar su pasado.\nAlrededores de Yeji-dong, Jongno-gu, Seúl (서울특별시 종로구 예지동).\nEn la Estación de Jongno 5(o)-ga de la línea 1 del metro, tome la línea 8 y camine unos 3 min (se encuentra del lado de enfrente del Mercado Gwangjang).\nLa Calle Shearing de Mullae-dong, un encuentro entre el acero y el arte\nVistas de la Calle Shearing de Mullae-dong.\nLa Calle Shearing de Mullae-dong es conocida como la calle del arte en Seúl. Solía estar llena de fábricas de acero, pero los espacios oscuros y sombríos se transformaron en callejones creativos cuando los artistas comenzaron a establecerse en la década de 2000.\nEsta calle se inicia en el Centro de Información de la Aldea Creativa. Camine más allá de las esculturas metálicas para encontrar fábricas de acero y contemple las diversas obras de arte plasmadas en las callejuelas adyacentes.\nConsejo) Información importante a la hora de visitar la Calle Shearing de Mullae-dong\nHay algunas cosas a tener en cuenta cuando esté visitando este lugar. Tenga cuidado con los numerosos camiones que circulan con cargas pesadas de acero. Y al tomar fotografías de personas trabajando o de los interiores de las fábricas, deberá solicitar una autorización previa.\nAlrededores de Mullae-dong, Yeongdeungpo-gu, Seúl (서울특별시 영등포구 문래동).\nEn la Estación de Mullae de la línea 2 del metro, tome la salida 7 y camine unos 3 min.\nSenderos de paseo para relajarse en medio de la ciudad\nSendero Arbolado de Gyeonguiseon, en la vibrante zona de Hongdae\nSendero Arbolado de Gyeonguiseon, un parque que utiliza antiguas vías de ferrocarril.\nActuando como una intersección de la línea 2 del metro, la línea Gyeongui-Jungang y el ferrocarril AREX del aeropuerto, la zona de la Estación de Hongik Univ. una de las áreas más populares de Seúl. Se la conoce también como Hongdae y siempre está atestada de gente. En este lugar una nueva atracción ha ido ganando atención recientemente. Mediante la combinación de su nombre de la región de Yeonnam-dong y "Central Park", el Sendero Arbolado de Gyeonguiseon ha recibido el apodo de "Yeontral Park".\nCon una longitud de 6,3 kilometros, el área de las antiguas vías del ferrocarril se han reconvertido en un maravilloso parque. De sus tres sectores (Saechanggogae, Waugyo y Yeonnam-dong), este último es el que ha ganado más popularidad. No solo es posible disfrutar de los placeres de la naturaleza en medio de un ambiente urbano, también se puede descansar tranquilamente en cualquiera de los restaurantes y las cafeterías singulares que se encuentran por aquí.\nAlrededores de Yeonnam-dong y Daeheung-dong, Mapo-gu, Seúl (서울특별시 마포구 연남동)\nEn la Estación de Hongik Univ. de las líneas 2, Gyeongui-Jungangseon y el ferrocarril del aeropuerto AREX, tome la salida 3 y camine unos 8 min.\nCalle del Muro de Piedra de Deoksugung, la más famosa de su tipo en Corea\nVistas de la Calle del Muro de Piedra de Deoksugung.\nCuando los coreanos piensan en un buen lugar para dar un paseo de otoño, el primero que se les viene a la mente no es otro que la Calle del Muro de Piedra de Deoksugung. No solo es famosa por el ambiente otoñal, se incluye entre los mejores lugares de paseo del país. Ha aparecido en infinidad de letras de canciones y hasta existe una creencia popular que dice que si dos enamorados recorren juntos este sendero hasta el final, acabarán rompiendo la relación. Esta creencia seguramente se originó debido a que en el pasado se ubicaba aquí la Corte de Familia. Pero sea cual sea la razón, su belleza le hace honor a su fama. El paisaje de otoño es fantástico, con arces y gingkos bordeando el muro y armonizando con el entorno. El Observatorio Jeongdong y el Museo de Arte de Seúl, situados en las cercanías, aportan más razones para hacer este paseo cultural.\nAlrededores de Jeong-dong, Jung-gu, Seúl (서울특별시 중구 정동).\nEn la Estación de City Hall de las líneas 1 y 2 del metro, tome las salidas 1 o 12 y camine unos 3 min.\nEl Sendero de la Muralla de Hanyang, un viaje al pasado\nVistas nocturnas desde el Parque del Monte Naksan.\nEste es un sendero ubicado en el centro de Seúl en el que se puede disfrutar de la naturaleza y la historia al mismo tiempo. Más comúnmente conocido como Sendero Seonggwak-gil por los coreanos, el Sendero de la Muralla de Hanyang es relativamente largo, en tanto se atraviesan cuatro colinas y cuatro puertas.\nNamsan Seoul Tower vista desde la Muralla de Hanyang.\nSe divide en cuatro rutas, y la más recomendable para los visitantes es la segunda, a lo largo del monte Naksan. Comienza en la puerta Hyehwamun, cruza el Parque del Monte Naksan, el Parque Seonggwak de Dongdaemun y termina en la puerta Heunginjimun. Con pendientes suaves, no demasiado difíciles de transitar, es un espacio ideal para dar un paseo muy relajado admirando los alrededores. En particular, ofrece una vista impresionante después de la puesta del sol, ya que las vivas luces de la ciudad se combinan con la iluminación instalada a lo largo del sendero.\nAlrededores de Hyehwa-dong, Jongno-gu, Seúl (서울특별시 종로구 혜화동).\nCómo llegar (a Hywhwamun)\nEn la Estación de Hanseong Univ. de la línea 4 del metro, tome la salida 5 y camine unos 5 min.\nhttp://seoulcitywall.seoul.go.kr/front/index.do (coreano, inglés, japonés, chino)\nSendero de la Esperanza del Parque de la Copa Mundial, un lugar para recargar energías\nVista del Sendero de la Esperanza (arriba) / Vistas de la entrada del Parque Haneul (abajo).\nAl mencionar el Sendero de las Metasecuoyas, los sitios que primero se suelen asociar son los que se encuentran en Damyang o en la isla Namiseom de Chuncheon. Sin embargo, uno puede encontrar las metasecuoyas también en la ciudad de Seúl. El Sendero de la Esperanza, dentro del Parque de la Copa Mundial, sirve de lugar de paseo natural en medio de la ciudad.\nCon solo caminar por la senda flanqueada por metasecuoyas, se puede apreciar un ambiente diferente, que le regalará una sensación de paz. La belleza del paisaje ante sus ojos lo motivará a tomar muchas fotografías de recuerdo.\nAlrededores de Sangam-dong, Mapo-gu, Seúl (서울특별시 마포구 상암동).\nEn la Estación de World Cup Stadium de la línea 6 del metro, tomar la salida 1 y caminar unos 15 min.\nSendero Seonjeongneung-gil, un lugar de descanso de los espíritus de los reyes\nVista del Sendero Seonjeongneung-gil.\nSituado entre los rascacielos de la avenida Teheran-ro, el COEX Mall siempre lleno de eventos y los complejos de apartamentos, existe una “isla verde”. Se trata de Seolleung y Jeongneung (llamados en conjunto Seonjeongneung), donde se conservan las tumbas del noveno rey de la dinastía Joseon, Seongjong (que gobernó entre 1469 y 1494), su esposa la reina Jeonghyeon, y su segundo hijo Jungjong (que fue el undécimo rey de la dinastía Joseon, entre 1506 y 1544).\nEl sitio de la tumba real está poblado por un denso bosque de pinos. Caminar a lo largo del sendero Seonjeongneung-gil deja a los visitantes envueltos en un ánimo solemne y relajado, algo muy diferente a lo que ocurre con otros caminos. Se lo puede recorrer acompañado, pero un paseo a solas es la manera perfecta de lograr esa peculiar sensación.\nDirección (de la oficina de Seolleung)\nSeolleung-ro 100-gil 1, Gangnam-gu, Seúl (서울특별시 강남구 선릉로 100길 1)\nEn la Estación de Seolleung de las líneas 2 y Budang, tome la salida 10 y camine unos 6 min.\nDe febrero a octubre 06:00~21:00 / De noviembre a enero 06:30~21:00\nAdultos y adolescentes 1.000 wones / Niños 500 wones.\nEste artículo fue actualizado en agosto de 2018. A partir de entonces puede haber cambios, por lo que se recomienda confirmar la información antes de hacer una visita.\nFecha de actualización: 20/09/2018


Más de 6 mil han solicitado condonar multas con ANDA\nEl decreto transitorio tiene una vigencia de seis meses.\nMás de 6 mil han solicitado condonar multas con ANDA La condonación del 100 % de mora o multa finalizará el 22 de noviembre.\nmiércoles 27, octubre 2021 • 4:45 am\nEl presidente de la Administración Nacional de Acueductos y Alcantarillados (ANDA), Rubén Alemán, informó que más de seis mil usuarios de la autónoma ya aplicaron al decreto transitorio que condona las multas y moras de los usuarios en un 100 %.\nExplicó que el decreto incluso permite realizar un “cruce” de deudas con alcaldías, y otras carteras de estado.\n“Las estadísticas que tenemos el día de hoy son alrededor de seis mil personas las cuales se han acogido a este decreto, y no solo a personas naturales, este decreto nos permite ser ese cruce de deudas con alcaldías, con carteras de estado”, señaló Alemán.\nAgregó que si los usuarios poseen problemas financieros, ANDA realiza un plan de 12 cuotas con una prima del 10 % del total de la deuda.\nEl decreto transitorio tiene una vigencia de seis meses, pero desde el 27 de septiembre del 2021, y solo en los primeros 60 días, se condonará la multa o mora a un 100 %, concluyendo el 22 de noviembre dicho proceso, cómo indicó Alemán.\nANDA ha notificado que de 868 mil usuarios registrados, 400 mil tienen problemas de pago, siendo el monto a recuperar unos $117 millones. La gestión de exoneración ahorraría $31 millones en multas.\nLa “Ley Transitoria para la Condonación de Intereses Moratorio y Recargo por Incumplimiento del Pago por Deudas Provenientes del Servicio de Agua Potable y Alcantarillado prestado por ANDA” señala que del día 61 al 90, luego de la entrada en vigencia del decreto, será condonada un 80 % de la deuda, entre el día 91 y 120 será un 60 %, y entre los días 121 y 180 será un 40 %.\nEn otros temas, el presidente de ANDA informó que el deterioro en el sistema hídrico de la Zona Norte ronda el 80 %.\nLa ley transitoria señala que del día 61 al 90 luego de la entrada en vigencia del decreto será condonada un 80 % de la deuda, entre el día 91 y 120 será un 60 %, y entre los días 121 y 180 será un 40 %.


YHA Windermere: Reserva hostels en Lake District\nBridge Lane, Troutbeck, Lake District, Inglaterra\n78.4% 25 valoraciones\nDisfrute de las vistas panorámicas de las montañas y espectaculares puestas de sol sobre el lago Windermere. Si usted se siente con energía no se pierda el paseo por Wansfell de unas vistas impresionantes del lago, o simplemente relajarse en la terraza del albergue y disfrutar del paisaje impresionante. Leer más\nCon vistas al lago, con vistas espectaculares de las montañas de Lakeland, YHA Windermere goza de una ubicación muy tranquila a dos millas de Windermere. Esta es una base ideal para los caminantes y familias - los niños les encantan los grandes jardines arbolados, con sus senderos y abundante vida silvestre. Excelentes comidas se sirven en nuestro restaurante y bar con vistas al lago. Almuerzos de picnic disponibles. YHA Windermere está a 2 kilómetros de Windermere, en una zona rural. El albergue ha sido galardonado con el Premio de Turismo Responsable, en reconocimiento de su compromiso con el medio ambiente. Descansos al aire libre de actividades se pueden organizar para grupos de 10 o más paquetes y recreativo / educativo están disponibles a la escuela y los grupos. *** Tenga en cuenta que no cobramos una tarifa adicional de miembro temporal. Los descuentos no están disponibles para los miembros de YHA (Inglaterra y Gales) o IYHF como parte de esta reserva. ***Este texto ha sido traducido mediante Google Translator\nDeutsch: YHA Windermere\nEnglish: YHA Windermere\nFrançais: YHA Windermere\nItaliano: YHA Windermere\nPortuguês: YHA Windermere


Reflexiones Archivos - The Cucu Room\nPensamientos profundos e inteligentes o superficiales y lógicos, siempre merecen ser compartidos.\nCarta de una madre qué hizo justicia por el feminicidio de su hija\nPublicado en marzo 23, 2018 marzo 27, 2018 by Marimar Durán\nLa magia de los nuevos comienzos - enero 6, 2019\nInyectar el pavo navideño es un desperdicio de tiempo… y de vino - diciembre 20, 2018\nAún recuerdo los primeros post que vi en Facebook sobre la desaparición de Karen Esquivel el 22 de septiembre del 2016. Días después supimos que Karen había ido al gimnasio y a plena luz del día había desaparecido, sus restos habían sido encontrados junto con los de Adriana Hernández, una vecina del gimnasio, dentro de […]\nRespeta tu camino y el de los demás\nPublicado en febrero 7, 2018 abril 3, 2018 by Brizia Herrerías\nAmante nata de la ridiculez, despistada porque sí, snapchatera de corazón y yogui para no enloquecer. Amo a los perros con todito mi ser. Mi familia, mi soporte, fuente de amor bonito y de ganas de seguir siempre hacia delante, porque para atrás ni para coger impulso.\nLatest posts by Brizia Herrerías (see all)\nRespeta tu camino y el de los demás - febrero 7, 2018\nLos beneficios de escuchar a nuestro cuerpo - enero 30, 2018\nAprovecha la energía de la primer Luna Nueva del año - enero 18, 2018\nAvanza en tu sendero sin desconfiar. Encuentra las respuestas y la guía que te ofrecen tu intuición, visión, sensaciones y las señales que vayas descubriendo a través de tus sentidos. Recorre el camino que tu alma ha elegido y el que necesita caminar para realizar su propósito en esta vida. Algo que he comprendido más […]\nMamás Tóxicas, el infierno de muchos hijos\nPublicado en noviembre 16, 2017 marzo 22, 2018 by Marimar Durán\nDicen que el amor de una madre es incondicional, pero para muchas personas ese dicho es un simple cliché romántico y socialmente aceptado que está muy lejos de ser su realidad. Habemos personas que no cuestionamos esa conocida afirmación, tenemos mamás todo terreno que lo único que quieren es vernos felices. Pero aunque nos cueste […]\nPublicado en septiembre 18, 2017 marzo 22, 2018 by Brizia Herrerías\nCuando no sabes ni cómo, pero todo en tu vida empieza a fluir, seguro es porque estás caminando en armonía con tu propósito y tu consciencia está en el proceso de despertar. En esta entrada les platico un poco de lo que significa estar despierto según la enseñanza de mi amado maestro Shiva Shambho. ¿Qué […]


Peugeot 308 SW 2022, todos los precios del renovado y electrificado coche familiar - Motor.es\nPeugeot 308 SW 2022, todos los precios del renovado y electrificado coche familiar\nPrecios y gama del nuevo Peugeot 308 SW 2022 en España\nAntonio Fernández5 min. lectura 29 Jul 2021 - 14:00h\nEl nuevo Peugeot 308 SW está listo para asaltar los concesionarios españoles. La nueva generación del coche familiar de Peugeot ya puede ser configurada. Todos los detalles de la gama han quedado al descubierto. Niveles de acabado, equipamientos y, lo que es más importante, todos los precios.\nLa esperada nueva generación del coche familiar compacto de Peugeot está lista para asaltar nuestros concesionarios. El configurador del nuevo Peugeot 308 SW 2022 ha sido abierto quedando al descubierto todos los detalles de la gama destinada a España. Desde los niveles de acabado pasando por los equipamientos de serie hasta los motores y, lo que es aún más importante, todos sus precios.\nTras la puesta de largo del nuevo Peugeot 308 con carrocería tipo hatchback de cinco puertas, ha llegado el momento de su alternativa más práctica y familiar. Este cambio generacional ha permitido renovar por completo al 308 SW. El diseño exterior e interior ha sido modificado de manera importante, el equipamiento tecnológico ha sido ampliado y, finalmente, el modelo de origen francés apuesta sin complejos por la electrificación.\nEl nuevo Peugeot 308 SW 2022 ya tiene precios en España\nLa gama y equipamiento del nuevo Peugeot 308 SW 2022\nLos compradores del nuevo 308 SW pueden escoger entre cinco niveles de acabado. Las terminaciones Active Pack, Allure, Allure Pack, GT y GT Pack, permiten estructurar de manera escalonada la oferta. Desde la versión de acceso la dotación con la que nos encontraremos es realmente amplia. Listamos a continuación el equipamiento de serie más destacado:\nLuces diurnas LED con la nueva firma luminosa de Peugeot\nEl interior del nuevo Peugeot 308 SW 2022 luce moderno y tecnológico\nFaros Full LED Peugeot Matrix LED\nEl nuevo Peugeot 308 SW llega al mercado acompañado de dos variantes híbridas enchufables\nLos motores del nuevo Peugeot 308 SW 2022\nEn lo que respecta a la oferta mecánica, es muy variada. El nuevo 308 SW aterriza en nuestro mercado acompañado de una amplia selección de motorizaciones de gasolina, diésel e incluso dos variantes híbridas enchufables. En gasolina tenemos un motor 1.2 litros PureTech de 110 CV asociado exclusivamente a una caja de cambios manual de seis velocidades y un motor 1.2 PureTech de 130 CV que se puede combinar con la mencionada transmisión manual o un cambio automático EAT8 de ocho relaciones.\nLos conductores que siguen apostando por el diésel debido a que hacen una gran cantidad de kilómetros al año, tienen a su disposición un motor 1.5 litros BlueHDi de 130 CV disponible con ambos tipos de cajas de cambio. Y para los amantes de la movilidad sostenible se ofertan dos variantes híbridas enchufables, una de 180 CV y otra de 225 CV. Las dos mecánicas electrificadas permiten disfrutar de una autonomía en modo totalmente eléctrico unos 60 kilómetros, así que lucirá el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT.\nPrecios del Peugeot 308 SW 2022 en España\nPureTech 110 6v 24.100 € -- -- -- --\nPureTech 130 6v 25.400 € 27.900 € 28.800 € -- --\nPureTech 130 EAT8 27.100 € 29.600 € 30.500 € 32.800 € 34.800 €\nBlueHDi 130 6v 26.900 € 29.400 € 30.300 € -- --\nBlueHDi 130 EAT8 28.600 € 31.100 € 32.000 € 34.300 € 36.300 €\nHybrid 180 e-EAT8 35.600 € 37.800 € 38.700 € 41.000 € 43.000 €\nHybrid 225 e-EAT8 -- -- -- 42.500 € 44.500 €\nLos asientos traseros del nuevo Peugeot 308 SW\nLa producción en serie del nuevo 308 SW se lleva a cabo en las instalaciones que Stellantis tiene en Mulhouse (Francia). Además de poder ser adquirido de manera tradicional, España será uno de los países europeos en donde se habilitará un formato de compra online. Con esta renovación integral, Peugeot espera impulsar las ventas de su coche familiar en un segmento donde la competencia es voraz.\nEl nuevo Peugeot 308 SW se presenta cargado de tecnología y electrificado


Doomsday Wonderland - Chapter 190 - Leer Novela traducida al espanol\nHome » Doomsday Wonderland » Doomsday Wonderland - Chapter 190\nDoomsday Wonderland - Chapter 190\nCapítulo 190: No vayas al sitio escénico de las montañas Bamboo Grove (1)\nEn retrospectiva, Lin Sanjiu se dio cuenta de lo ingenua que era por pensar que podía ir en contra de este mundo solo porque destruyó una base de cartón de tamaño humano. Lin Sanjiu bajó la cabeza silenciosamente, su chaqueta era inútil contra el frío, por lo que haría todo lo posible por resistir.\nEn ese momento, alguien abrió y se asomó por la ventana del segundo piso. La persona fijó sus ojos sin emociones en Lin Sanjiu, con sus labios curvados y una amplia sonrisa, "¿A dónde vas? ¿No quieres jugar a algunos videojuegos? ''\nEsa ventana no era ni de la habitación 205 ni de la habitación 207 sino de la habitación de Lin Sanjiu. El Teru Teru Bozu aún colgaba del techo. Al levantar la vista, Lin Sanjiu solo pudo ver un contorno negro, girando lentamente sobre la cabeza de Douglas. No había un rayo de luz en los ojos de Douglas. Aparte de su sonrisa rígida y perfecta, su rostro era como el de un maniquí: estiró el cuello por la ventana.\nEn este momento, se parecía a esos estudiantes y a su maestro en Mausoleum Elementary Station.\n'' ¿Por qué no me di cuenta de esto antes? ''\nAhora que había pensado cuidadosamente sobre eso, esa perfecta sonrisa que casi le llegaba a los oídos había estado enyesada casi todo el día. "¿No es eso muy anormal?"\n'' ¿Por qué estás parado aquí estúpidamente, corre! '' La voz feroz de la señora Manas resonó en su mente. Cuando Douglas levantó sus ojos ligeramente perplejos, Lin Sanjiu no pudo soportarlo más. Ella giró y corrió. Sus alrededores estaban a oscuras, y estaba demasiado nerviosa para considerar su ruta, ya que no podía ver con claridad. Lo único que tenía en mente era huir del hotel. Desafortunadamente, su cuerpo se había endurecido por el frío y no estaba cooperando. Después de correr por menos de diez minutos, sintió que le ardían los pulmones y le costaba respirar.\n'' ¿Dónde ... dónde corrí? ''\nHubo un silencio de muerte detrás de ella. Ningún ser humano u objeto estaba detrás de ella. Pero, por supuesto, las luces del hotel lejos ya habían sido apagadas. Lin Sanjiu sostuvo sus rodillas, inclinándose, jadeando. Todos sus miembros rígidos estaban entumecidos por el frío, y sintió como si su atletismo hubiera vuelto al nivel anterior a su evolución.\nLin Sanjiu no sabía cuándo estaba rodeada de parches de bosque. A pesar de que eran claramente una característica de diseño de esta ciudad, ella no vio ninguna farola. A través de sus intensos jadeos de aire y sus nervios apretados, se volvió para mirar hacia atrás. Afortunadamente, el frío no afectó su vista. Miró directamente a la oscuridad y de repente saltó, estaba muda.\nAl costado de este camino, no muy lejos detrás de ella, había una tienda de conveniencia ...\nY a la entrada de la tienda de conveniencia había una parada de cartón de una bella azafata de aire.\nA diferencia de la hora anterior, la azafata no miraba en dirección a la estación de trenes. Los ojos de la azafata de aire parecían estar siguiendo a Lin Sanjiu. En ese momento, Lin Sanjiu volteó para mirar directamente al espectador. La sonrisa de la azafata era igual de hermosa antes, revelando ocho dientes blancos en la oscuridad.\nIgnorando otros asuntos, después de ver que la tienda de conveniencia estaba detrás de ella, se dio cuenta de que ahora estaba en la carretera que conduce a las Montañas Bamboo Grove.\n'' No vayas a las montañas de Bamboo Grove ''.\nLin Sanjiu no sabía por qué, pero aún podía recordar esta frase particular que Douglas le dijo muy claramente.\n"Este mundo es demasiado extraño e incomprensible". Deberías defenderte con tu conciencia superior '', dijo la Sra. Manas débilmente. La Sra. Manas lógicamente sabía en qué estaba pensando Lin Sanjiu. Como una persona que se ahoga y que de repente se las arregló para agarrarse a un trozo de madera, Lin Sanjiu inmediatamente siguió lo que la Sra. Manas le había enseñado previamente y activó su habilidad recién adquirida, [Defense Forcefield].\n'' Ahora se requiere de cada parte de su conciencia superior para su supervivencia, así que no la malversaré en este momento ''. La señora Manas sonó extremadamente solemne, '' mi presencia también consume su conciencia superior. Mientras activas tu [Defense Forcefield], desapareceré temporalmente para que el campo de fuerza sea más fuerte ".\nSi la Sra. Manas desaparecía, Lin Sanjiu sabía que estaría sola en la oscuridad. Lin Sanjiu asintió con cierta dificultad. Cuando ella no recibió una respuesta, incluso después de unos segundos, de repente se dio cuenta de que la Sra. Manas ya había desaparecido. Ella actidejó su [Defense Forcefield] sin palabras. Como era de esperar, una luz blanca iluminó todo su cuerpo. Parpadeó varias veces y rápidamente volvió a oscurecerse. Lin Sanjiu apretó los dientes y esa luz blanca apareció abruptamente, solo para desvanecerse en la oscuridad aún más rápidamente.\nSi la señora Manas no hubiera desaparecido sin dejar rastro, seguramente estaría suspirando en este momento.\nEn su primera etapa, un [Defense Forcefield] adecuadamente activado cubriría la piel del usuario con una luz tenue que otros no notarían sin un escrutinio. Desafortunadamente, Lin Sanjiu era como una bombilla defectuosa parpadeante en este momento. Esto ilustra completamente que ella carecía de práctica en este aspecto.\nLin Sanjiu tuvo que controlar el "flujo" de su conciencia superior para poder dirigir un flujo constante de conciencia superior para mantener su campo de fuerza de defensa. Mientras tanto, Lin Sanjiu también tuvo que moverse rápidamente ya que no se atrevió a permanecer en un lugar por mucho tiempo. No importa lo difícil que fue para ella, Lin Sanjiu no tuvo más remedio que luchar con cada minuto que pasaba.\nEn este momento, Lin Sanjiu tuvo problemas incluso para averiguar a dónde ir. En ninguna parte de este mundo de la Estación Kisaragi parecía seguro. En este momento, Lin Sanjiu estaba de espaldas a la dirección del hotel, y no había manera de que se volteara, tenía la sensación de que si se daba la vuelta, encontraría la base de cartón que se acercaba a ella.\n"En todas partes es lo mismo para mí, ¿verdad?" Se obligó a calmarse e intentó usar su lógica para analizar su situación actual. "Me parece que todo lo relacionado con 'humanos' es peligroso ... así que también podría entrar a las montañas ''.\n"Al menos, no hay soportes de cartón humano ni prendas que haya llevado el difunto ..."\nSin embargo, Lin Sanjiu solo había caminado unos minutos en esta oscura y oscura carretera cuando descubrió que su [Defense Forcefield] tenía un defecto crítico. Ella sonrió secamente. Esta habilidad no era mala, pero el error se derivaba de su pobre habilidad para controlar su conciencia superior. Una vez que activara su habilidad, todo su cuerpo parpadearía como una mala bombilla, a veces la luz blanca que la rodeaba sería mucho más brillante de lo que debería ser, y cuando estuviera oscuro, no habría luz.\nCualquiera que haya usado un teléfono móvil en la oscuridad entendería esta situación. Cada vez que se miraba desde el borde de la pantalla brillante, la habitación en la que se encontraban parecía más oscura de lo habitual.\nEsto es especialmente cierto para Lin Sanjiu en este momento. Con la luz parpadeante, sus ojos no tuvieron tiempo suficiente para adaptarse a la iluminación del ambiente que cambiaba constantemente. Lin Sanjiu no podía caminar rápido ya que tenía que tener mucho cuidado ya que no podía ver lo que tenía delante. Ella caminó de esta manera durante cinco minutos antes de golpearse la cabeza de repente. Ella estaba a punto de maldecirse a sí misma.\n¡Cómo podría olvidar después de activar su [Defense Forcefield] que aún tenía su [Ability Polishing Agent]!\nTeniendo en cuenta que pronto tendría algo de luz alrededor, Lin Sanjiu dejó escapar un suspiro de alivio y tomó nuestro [agente de pulido de habilidades]. Al mismo tiempo, ella también sacó su Vibroblade. Sosteniendo su "lámpara" en una mano y un cuchillo en la otra, acompañada por la intermitente luz blanca de [Defense Forcefield], Lin Sanjiu se sentía más segura de sí misma.\nSin embargo, esta confianza no duró mucho.\nDespués de caminar por un tiempo, siguió sintiendo que algo andaba mal. El lugar detrás de ella, a su izquierda, parecía especialmente oscuro. Ella lentamente giró su cabeza hacia atrás.\nNo muy atrás de ella, en la oscuridad en el límite de su luz plateada, vio a un hombre larguirucho caminando. Tenía casi cinco metros de altura y parecía haber notado que disminuía la velocidad. Se inclinó sobre su largo cuello.\nSu cara plana, blanca como la hoja, no tenía rasgos faciales y ahora estaba directamente frente a Lin Sanjiu.\nEfectivamente, nadie debería caminar en la oscuridad, porque nunca sabrían lo que les siguió.\nShare Novel Doomsday Wonderland - Chapter 190


Chaquetas ventiladas, disfruta a tu aire de la moto | Equipamiento | Motociclismo.es\nYa sea por ciudad o en tus rutas por carretera, la chaqueta es un elemento imprescindible encima de la moto y los rigores del verano obligan a que sea una prenda ventilada.\nMOTOCICLISMO para Hevik - 21/07/2020 12:00\nEl verano es la estación más motera del año. El buen tiempo, la cantidad de horas de luz y las vacaciones animan a muchos a coger su moto y planear una ruta, un viaje o simplemente utilizarla como un método de movilidad mucho más efectivo en la vía urbana. Pero el calor también hace que muchos olviden parte de su equipamiento en casa y salgan a montar con prendas poco idóneas, con el riesgo que supone en caso de tener cualquier mínimo percance.\nHay que tener claro que en cualquier circunstancia y condición, el equipamiento básico de un motorista incluye una cazadora. Lógicamente no puede ser la misma prenda la que uses en invierno que en verano, pero para eso se inventaron las chaquetas ventiladas, para poder disfrutar de la moto en verano, de una forma cómoda y, sobre todo, segura.\nA la hora de elegir una chaqueta ventilada, deberías valorar los mismos aspectos que con cualquier cazadora normal. Es decir, gustos aparte, los elementos de protección en hombros y codos y la ergonomía. Si eres de los que le gusta llevar todo a cuestas, necesitarás bolsillos amplios o tal vez varios específicos para no tener que buscar constantemente el móvil o las llaves.\nLos ajustes también son vitales para evitar flaneos o tiranteces indeseadas en marcha. Tampoco tienes que pasar por alto el empleo de material reflectante, la calidad en el acabado del cuello, que nunca debe agobiarte, y la facilidad con la que accedes a los bolsillos o la cremallera central.\nY una vez que tengas claro la chaqueta que quieres comprar, no olvides comprobar cómo te queda la prenda sentado en una silla, lo que hará que se aproxime bastante a la posición que adoptarás en tu moto. Las mangas no deberían quedar muy cortas y la cintura tampoco tendría que dejar al aire la zona baja de la espalda.\nA falta de que algún día alguien invente un sistema de aire acondicionado en nuestra cazadora, aquí traemos dos buenos ejemplos de cómo debería ser una buena chaqueta ventilada para montar en moto.\nChaqueta ventilada Hevik Scirocco\nHay marcas que disponen de equipamiento fresco para todos los gustos y usos. Este es el caso de Hevik que entre su catálogo te propone este modelo Scirocco, que lleva el nombre del viento caliente de sureste cargado de polvo.\nSe trata de una chaqueta ligera de uso urbano o deportivo para afrontar lo mejor posible el calor y la humedad. Está realizada en poliéster y ayuda a mantener la piel seca gracias a los grandes paneles de malla, muy ventilados. Se comercializa en tres colores diferentes: negro / gris / amarillo neón. Y las tallas van desde la S hasta la XXXXL.\nChaqueta ventilada Hevik Ikaro\nEl modelo Ikaro, a diferencia de la Scirocco, es una chaqueta de alto nivel más enfocada para el mototurista de aventura. El poliéster es ligero y protege del aire. Las partes en malla en el tórax, espalda y en el interior de las mangas garantizan una correcta ventilación, mientras que las regulaciones son elásticos y no se ven.\nAdemás, gracias a una membrana impermeable y transpirable, puede combatir incluso una inesperada tormenta de verano. Y llegado el caso, al ser extraíble, puede ponerse incluso encima de la chaqueta para bloquear el flujo de aire. Cuenta con puños con cierre fácil, tejido elástico y cierre fácil en caderas; protecciones viscoelásticas homologadas en hombros y codos. También se comercializa en tres colores diferentes: negro, gris y amarillo fluorescente. Y las tallas van desde la S hasta la XXXXL.


Nuevo Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión Online\nLa necesidad de adecuación a las nuevas tecnologías, materiales y métodos de instalación, así como la armonización entre los estados miembros de la Unión Europea, ha llevado a la adopción de un Nuevo Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión que es de obligado cumplimiento para todas las instalaciones contempladas en su ámbito de aplicación a partir del 18 de Septiembre de 2003.\n· Instaladores Electricistas.\n· Ingenierías que realicen proyectos o instalaciones eléctricas.\n· Profesionales de diversas titulaciones que realizan proyectos de edificación.\n· Responsables de mantenimiento de Empresas.\n· Responsables de mantenimiento de Locales de Pública Concurrencia, con\n· Riesgo de Incendio o Explosión, Locales Mojados, Garajes, etc.\n· Administradores de Fincas con Instalaciones Comunes de Edificios de Viviendas con potencia superior a 100 Kw.\n· Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión.\n· Instalador Autorizado de Baja Tensión.\n· Inspecciones de las Instalaciones.\n· Redes de Distribución de Energía.\n· Instalaciones de Enlace, Puesta a Tierra e Interiores o Receptoras.\n· Instalaciones Interiores en Viviendas.\n· Locales de Pública Concurrencia.\n· Locales con Riesgo de Incendio o Explosión.\n· Instalaciones en Locales de Características Especiales.\n· Instalaciones con Fines Especiales.\n· Instalaciones de Alumbrado Exterior.\n· Otras Instalaciones Eléctricas.\nCertificado de Aprovechamiento de la Acción Formativa.


Vendida a los 12 años y explotada en los campos de EU | Querétaro\nVendida a los 12 años y explotada en los campos de EU\nEn 40 minutos Rosa me habla de un país en el que nací, y en el que he vivido, y al que sin embargo no conozco\n“No tuve amor, no tuve cariño, nadie me cuidó, no tuve nunca nada de lo que tuvieron otros seres humanos”.\nEscucho el testimonio de Rosa Castilla, una nicaragüense de 34 años de edad. En 40 minutos Rosa me habla de un país en el que nací, y en el que he vivido, y al que sin embargo no conozco. Me habla de mujeres a los que mis compatriotas encierran en jaulas, de antros y bares de Chiapas, Veracruz, Tlaxcala y las ciudades de la frontera norte, en donde niñas de siete, ocho, nueve años son vendidas y explotadas sexualmente.\nLos padres de Rosa se habían ido a trabajar a Estados Unidos. Su madre comentó un día en el trabajo que deseaba que Rosa los alcanzara y uno de sus compañeros le dijo que conocía a alguien, “una persona que puede traerla”.\nEra 1995. Rosa tenía 12 años. Vivía en Santiago de los Caballeros de León. Sus padres le avisaron que un “señor mexicano” iría por ella y le conseguiría un pasaporte. El hombre que fue a recogerla tenía cerca de 50 años. Llegó acompañado de otras personas.\nLe dijeron que iban a ayudar a cruzar la frontera a otras personas e iniciaron el camino. “Cuando pasamos por Honduras recogieron niños y niñas, cuando pasamos por El Salvador recogieron a otros y cuando llegamos a Guatemala recogieron a otros más. Cuando estábamos en la orilla del río Suchiate éramos cerca de 60 niñas. Íbamos en grupos: las que teníamos de siete a 12, las que tenían de 12 a 15 y las de 15 para arriba”.\nEn Ciudad Hidalgo, Chiapas, Rosa fue vendida un hombre que tenía un bar, El Clímax, ubicado a orillas de la carretera. Se apellidaba Lobos. Nunca supo lo que pagó por ella. Pero entendió en lo que había caído desde la primera noche, cuando el dueño del bar y los encargados la “estrenaron”.\nQuedó cautiva desde aquel día en los altos del establecimiento. Tras las golpizas y las amenazas de rigor fue abusada “por los guardias de las garitas, los federales de caminos, los militares y los narcos”.\nEl lugar abría las 24 horas. El señor Lobos les decía a las niñas que si no producían dinero les iba a sacar los órganos para venderlos en Rusia y en China. “De cualquier modo, ustedes valen dinero”, acostumbraba decirles.\nRosa fue enviada a sucursales de El Clímax en Veracruz, Chiapas y el Estado de México, en donde las víctimas eran subidas a una pasarela y ofrecidas a “tres por cuatro, a veces a cuatro por uno”.\nCayó en manos de un señor Chucho y su esposa, la señora Lara, dueños de un bar llamado El Sapo Enamorado. La llevaron a Tlaxcala y la tuvieron ahí “hasta que me cambiaron por dos niñas chiquitas, de 12 y 14 años” (ella tenía ya 17).\nSu nuevo dueño, el señor Víctor, oriundo de Tlaxcala, la llevó a los campos de trabajo de Estados Unidos. “Unas veces nos pasaban por túneles, de Tijuana a los campos de California, de Piedras Negras a los de Arizona, de Juárez a los de Texas. Íbamos a los campos de tomate, de chile…”.\nAllá, según Rosa, las víctimas de trata son obligadas a prostituirse de cinco de la mañana a ocho de la noche. Cada una produce entre 12 y 15 mil dólares a la semana.\n—¿Qué ocurría al terminar la jornada? —le pregunto.\n—Nos llevaban a ranchos cercanos a los campos y nos encerraban en jaulas de madera. Si desobedecías o te rebelabas, te quemaban las partes íntimas con un cigarrillo, te cortaban, te marcaban el cuerpo.\n¿Quieres saber cuánto tiempo estuve ahí?\n—¿Sabes qué hice los últimos cinco?\n—Dejé de hablar. Dejé de hablar porque a nadie le importaba lo que me pasaba, porque nadie me escuchaba, porque nadie me hacía caso. Llegué estar con veinte muchachas centroamericanas encerradas cada una en una jaula de madera, y todas con una cadena en los pies. Y a nadie le importó nunca…\nTenemos que hacer una pausa para que Rosa pueda continuar. Es entonces cuando me dice “no tuve amor, no tuve cariño, nadie me cuidó, no tuve nada de lo que tuvieron otros seres humanos”.\nYo puedo decirle nada.\n—Dime algo que me dé esperanza —se me ocurre de pronto.\nElla deja de llorar.\nSeguiré con su historia mañana.\nNota: Fue asesinado en Sinaloa otro periodista, Javier Valdez. Tras el homicidio de la reportera Miroslava Breach, Javier tuiteó: “A Miroslava la mataron por lengua larga. Que nos maten a todos, si esa es la condena de muerte por reportear este infierno. No al silencio”.\nLo reproduzco como homenaje a su valor.


Tema: Sueños y pesadillas Lun Mar 03 2014, 04:43\nTodos los seres humanos tenemos la capacidad de soñar, pero hay quienes creen que hacerlo con frecuencia es malo porque genera la sensación de no haber descansado, cuando en verdad es al contrario\nTerrores nocturnos. La característica esencial de este trastorno es la aparición de bruscos despertares que suelen estar precedidos por gritos o llanto de angustia. Suelen hacer acto de presencia a lo largo del primer tercio del periodo de sueño y prolongarse por espacio de 1 a 10 minutos; a su vez, durante el episodio es difícil despertar o calmar al individuo, quien no recordará nada del contenido que le causó terror, o bien, sólo referirá imágenes fragmentadas y aisladas. Estos lapsos provocan malestar clínicamente significativo o deterioro social, laboral o de otras áreas importantes de la actividad diaria del individuo afectado.


El rector de la Universidad de Valencia, miembro del Consejo Asesor para la Ciencia y la Tecnología\nInicioSociedad, Política y SostenibilidadEl rector de la Universidad de Valencia, miembro del Consejo Asesor para...\nLa ministra de Educación y Ciencia, Mercedes Cabrera ha nombrado al rector de la Universidad de Valencia, Francisco Tomás, miembro del Consejo Asesor para la Ciencia y la Tecnología, como consejero representante de la comunidad científica.\nFrancisco Tomás es el presidente de la comisión sectorial de I+D de la Conferencia de Rectores de las Universidades Española (CRUE).\nEl Consejo Asesor para la Ciencia y la Tecnología es el órgano consultivo de la Comisión Interminesterial de Ciencia y Tecnología (CICYT) encargado de promover la participación de la comunidad científica y de los agentes económicos y sociales en la elaboración, seguimiento y evaluación del Plan Nacional de I+D+i. De carácter consultivo, su papel es estratégico como centro de reflexión en las decisiones relacionadas con la política científica y tecnológica.\nLas funciones del Consejo Asesor para la Ciencia y la Tecnología son las siguientes:\nProponer objetivos para su incorporación en el Plan Nacional de I+D+i; asesorar a la CICYT en la elaboración del Plan Nacional de I+D+i; informar, previamente a su remisión al Gobierno, el Plan Nacional elaborado por la CICYT.\nAdemás, también debe encargarse de elevar a la CICYT propuestas de modificación del Plan Nacional de I+D+i; y emitir cuantos informes y dictámenes le sean solicitados por la CICYT o por los organismos responsables de la política científica en las comunidades autónomas.\nFrancisco Tomás es catedrático de Química Física de la Universitat de València y ha dirigido más de una veintena de proyectos de investigación subvencionados por organismos públicos y relacionados con estudios químico-cuánticos y espectroscópicos sobre relaciones estructura molecular-actividad farmacológica, catálisis heterogénea, polímeros conductores y espectroscopia molecular de moléculas con interés farmacológico.\nEs autor de cerca de 140 publicaciones científicas en forma de artículos en revistas de la especialidad y capítulos de libros. Además de numerosas comunicaciones y ponencias en congresos científicos, ha dirigido 19 tesis doctorales y 14 tesinas de licenciatura.\nPertenece a la Real Sociedad Española de Química, Real Sociedad Española de Física, Sociedad Española de Óptica, grupo de Espectroscopia, American Physical Society, IUPAC (International Union ofoff Pure and Applied Chemistry), WATOC (World Association ofoff Theoretically Oriented Chemists), European Photochemistry Association, American Chemical Society.


Sociolib: Ejercitos de Venezuela y Colombia\nPese a los distintos procesos de paz que se intentaron en los últimos años, Colombia sigue siendo escenario de cruentas luchas con las organizaciones guerrilleras y los narcotraficantes. En vista de ello es que el Ejército colombiano continúa su expansión y ha llegado a superar los 181.200 hombres, lo que lo ubica en el segundo lugar detrás de Brasil. Esta fuerza se diferencia de los demás ejércitos de la región por estar constituido por elementos de combate ligeros, equipados con armas livianas y que se movilizan sobre medios aéreos de alas rotativas.\nSiete elementos de magnitud GUB son los responsables de una gran parte de los medios humanos y materiales del Ejército.\n* I División del Ejército (Santa Marta).\n* II División del Ejército (Bucaramanga) .\n* III División del Ejército (Cali).\n* IV División del Ejército (Villavicencio) .\n* V División del Ejército (Bogotá).\n* VI División del Ejército (Conjunta) (Base Aérea Tres Esquinas).\n* Fuerza de Despliegue Rápido (Bogotá)\nLa FDR es una de las últimas innovaciones para combatir la guerrilla y esta integrada por la Brigada de Aviación de Ejercito, la Brigada Contra el Narcotráfico y la Brigada de Fuerzas Especiales.\nUn total de 19 Brigadas de Infantería integran las Divisiones de Ejército, en tanto que 9 Brigadas Móviles de Contraguerrillas y 12 Agrupaciones de Fuerzas Especiales Antiterroristas Urbanas operan bajo control directo del Comando del Ejército.\nTropas de las Divisiones:\n* I Brigada (Tunja - Boyacá).\n* II Brigada (Mecanizada) (Barranquilla) .\n* III Brigada (Cali).\n* IV Brigada (Medellín).\n* V Brigada (Bucaramanga) .\n* VI Brigada (Ibagué -Tolima).\n* VII Brigada (Villavicencio -Meta).\n* VIII Brigada (Armenia).\n* IX Brigada (Neiva-Huila) .\n* XI Brigada (Montería).\n* XII Brigada (Florencia -Caquetá).\n* XIII Brigada (Bogotá).\n* XIV Brigada (Puerto Berrio).\n* XVI Brigada (Yopal).\n* XVII Brigada (Carepa).\n* XVIII Brigada (Arauca).\n* XXIV Brigada (Mocoa).\n* XXVI Brigada (Leticia - Amazonas).\n* XXVII Brigada (Mocoa - Putumayo).\n* Comando Específico de Oriente (Puerto Carreño - Vichada).\nTropas del Ejército:\n* Brigadas Móviles de Contraguerrillas (Numeradas de la 1 a 9).\n* Brigada Móvil 1\n* Brigada Móvil 2\n* Brigada Móvil 3\n* Brigada Móvil 4 (Montería)\n* Brigada Móvil 5 (Bucaramanga)\n* Brigada Móvil 6 (Popayán)\n* Brigada Móvil 7 (San José del Guaviare)\n* Brigada Móvil 8 (Fusagasuga)\n* Brigada Móvil 9 (Granada)\n* Brigada Contra el Narcotráfico (Larandia, Caquetá)\n* Brigada de Fuerzas Especiales (Bogotá)\n* Fuerzas Especiales Antiterroristas Urbanas (12 Agrupaciones) .\n* Brigada de Aviación (Bogotá).\nCon 1.300 km de costas en el Pacífico y 1.600 en el Atlántico, los intereses principales de la Armada de la República de Colombia se encuentran en el Mar Caribe. Esto se debe fundamentalmente a dos hechos puntuales, uno de carácter externo relacionado con la defensa de la soberanía y la integridad territorial de Colombia debido a la presencia de reservas de petróleo que han generado una serie de disputas con la vecina Republica de Venezuela; el otro relacionado con la seguridad interna y debido al accionar de los grupos narcoterroristas que lo han elegido como la ruta principal de su estructura logística48. Asimismo el control de la vasta red fluvial que cruza el territorio de norte a sur es vital. La interdicción marítima y fluvial que ejecuta la ARC tiene como finalidad contribuir al objetivo institucional de las FFAA de derrotar a las organizaciones narcoterroristas hacia el 2007.\nLa Armada Colombiana esta compuesta por 22.200 efectivos y cuenta con 4 unidades de superficie mayores, 4 submarinos (2 de ellos “de bolsillo”), 23 aeronaves y aproximadamente 10.000 Infantes de Marina.\n* Comandante de la Armada.\n* Jefatura de Desarrollo Humano.\n* Jefatura de Operaciones Logísticas.\n* Jefatura de Operaciones Navales.\n* Jefatura del Comando de Infantería de Marina.\nJefatura de Operaciones Navales. Se estructura en:\n* Comando de la Fuerza Naval del Atlántico.\n* Comando de la Fuerza Naval del Pacífico.\n* Comando de la Fuerza Naval del Sur.\n* Comando de la Aviación Naval.\n* Comando de Guardacostas.\nEl Comando de la Fuerza Naval del Atlántico (CFNA)49 basado en Cartagena, reúne a la masa de los medios de superficie mayor, esta integrado por:\n* Flotilla de Superficie (FSUA), Cartagena.\n* Flotilla de Submarinos (FSUBFA), Cartagena.\n* Grupo Aeronaval del Caribe, Cartagena.\n* Comando Específico San Andrés y Providencia. Apostadero Naval 11, Estación de Guardacostas (Islas San Andrés).\n* Brigada Infantería de Marina Nro 1 (BRIM-1).\n* Base Naval ARC Bolívar, Cartagena.\n* Comando Guardacostas (CGATO), Estación de Guardacostas Cartagena.\nEl Comando de la Fuerza Naval del Pacifico (CFNP), con base en Bahía de Málaga esta integrado por:\n* Base Naval ARC “ Bahía de Málaga “, Bahía de Málaga.\n* Grupo Aeronaval del Pacifico, Bahía Solano.\n* Flotilla de Superficie del Pacifico, Bahía Solano.\n* Comando de Guardacostas del Pacifico Bahía de Málaga.\n* Brigada Infantería de Marina Nro 2 (BRIM-2), Bahía de Málaga.\nEl Comando de la Fuerza Naval del Sur (CFNS) con sede en Puerto Leguizamo esta integrado por:\n* Base Naval ARC “ Puerto Leguizamo “, Puerto Leguizamo.\n* Batallón de Fusileros de Infantería de Marina Nro 4 (BFIM-4), Puerto Leguizamo.\n* Apostadero Fluvial ARC “ Leticia “, Leticia.\n* Escuadra Fluvial de la Fuerza Naval del SUR (EFFNS), Puerto Leguizamo.\n* Brigada Fluvial de Infantería de Marina (BFIM), en Mocoa.\nA fin de cubrir las áreas jurisdiccionales marítimas, fluviales y terrestres, la ARC cuenta con Fuerzas Navales y de Infantería de Marina distribuidas en el Mar del Caribe, el Océano Pacifico y en las principales arterias fluviales del sur del país.\nFuerza Naval del Atlántico o Caribe\nLa Fuerza Naval del Caribe ejerce su jurisdicción sobre el Mar Caribe colombiano y en cuatro departamentos de la costa norte del país. Para ello cuenta con unidades de Superficie y Submarinas; el Grupo Aeronaval del Caribe (aviones y helicópteros) ; el Grupo de Guardacostas del Caribe (patrulleros, lanchas, estaciones de radar, etc.) y la 1ra Brigada de Infantería de Marina. La Base Naval principal de la ARC es la de Cartagena, donde también se efectúan las reparaciones más importantes de los buques.\nLa Fuerza Naval del Pacífico tiene como responsabilidad la costa del Océano Pacifico, su jurisdicción abarca desde la frontera con Panamá hasta la frontera con Ecuador. Dispone de unidades navales, guardacostas, estaciones de radar y la 2da Brigada de Infantería de Marina. La base más importante es la Base de Buenaventura.\nEl control de los ríos fronterizos con Ecuador, Perú y Brasil (Putumayo y Amazonas) son tarea de la Fuerza Naval del Sur y de la Brigada Fluvial de la Infantería de Marina con sus seis Batallones Fluviales y con el apoyo del componente naval, cumple la misión de ejercer el control fluvial de los principales ríos navegables del territorio colombiano50.\nLas embarcaciones con que está dotado este gran comando son numerosas y variadas, siendo su origen tanto norteamericano como colombiano. Estas últimas construidas por el Astillero Naval de Cartagena de Indias, que ha desarrollado el patrullero fluvial blindado Clase Lodoño (ARC 146 Cabo Wilson Lodoño) y de las que se contempla construir un total de entre 8 y 12 unidades, de las cuales en 2003 operaban sólo 2.\nComandos Fluviales Medios Fluviales\nFuerza Naval del Sur:\n* Flotilla del Putumayo.\n* Flotilla del Caquetá.\nComando Unificado del Sur:\n* Flotilla Naval del Magdalena Medio.\n* Flotilla Fluvial de Oriente.\n* 2 Cañoneros Fluviales Clase Arauca.\n* 2 PCR Nodriza Fluvial Clase Lodoño.\n* 4 PCR Remolcador-Nodriza Fluvial Clase Hernández.\n* 2 PCR Remolcador Fluvial Clase Igaraparana.\n* 3 PCR Clase Arauca (45ft).\n* 10 PCR Clase Diligente.\n* 9 PB Clase Tenerife (40ft).\n* 5 PB Clase Rio Magdalena.\n* 20 PB Clase Delfín.\n* 60 PB Guardian/Pirañ a, Zodiac.\nFuerza Submarina - Flotilla de Submarinos\nLa Fuerza Submarina esta conformada por los 4 submarinos; 2 Tipo U-209/1200 alemanes y dos “de bolsillo” (60 ton) Cosmos SX-506 de origen italiano especialmente diseñados para operaciones con tropas de comando.\nUnidades de Superficie - Flotilla de Superficie\nLas principales Unidades de Superficie son 4 Corbetas Tipo FS-1500 Clase Almirante Padilla de origen alemán adquiridas en los 80. Estas unidades desplazan unas 2.100 toneladas a plena carga y están armadas con misiles Exocet MM-40, son capaces de operar con hasta un helicóptero mediano.\nEstas son las únicas unidades de combate de superficie principales que dispone la ARC y es por ello que a pesar de la extensión de su litoral marítimo y que sus costas están tanto en el Caribe como en el Pacifico, queda relegada al último lugar en cuanto a cantidad de entre las tres naciones Bolivarianas.\nAdemás mantiene una considerable fuerza de Patrulleras y Lanchas de alta velocidad y maniobrabilidad para mantener la seguridad marítima, entre las que se destacan las unidades Clase Asheville, Cormoran y Orca.\nLa ARC carece de unidades de guerra anfibia específicas, así como de transporte marítimo. Sin embargo los buques logísticos de origen alemán Clase Lüneburg (Tipo 701A alemán) sirven como buques multipropósito y posibilitan no sólo apoyar logísticamente sino también como transporte de tropas, buque hospital, centro de comando, etc.\nOtros buques auxiliares importantes son los balizadores y las unidades oceanográficas e hidrográficas, especialmente las dos unidades Clase Providencia dotadas de alta tecnología para labores de investigación al servicio de la comunidad científica nacional.\nLa Aviación Naval, esta dotada con aeronaves de ala fija y rotativa. Los helicópteros son capaces de operar desde las Fragatas y Buques Multipropósito. Sus misiones abarcan la observación para el tiro más allá del horizonte, evacuaciones de personal, SAR y apoyo logístico. Los aviones conducen operaciones de patrullaje en las áreas marítimas, transporte de personal entre las diferentes guarniciones de la Armada y apoyo logístico a las Unidades en tierra.\nLa aviación naval se estructura en:\nCreada en 1984 con la incorporación de 4 MBB Bö-105C (quedan sólo 2), que servirían embarcados en las corbetas FS-1500, posteriormente obtuvo aviones Turbocommander 840, Beechcraft Súper King Air (patrullero marítimo e inteligencia) , PA-28 y PA-31 para misiones de enlace y patrulla marítima. Recientemente ha sido potenciada con la incorporación de medios mucho más capaces como el Bell 212, Bell 412 y AS-555 Fennec y aviones de patrulla marítima CN-235MP Persuader. Estas últimas aeronaves están equipadas con modernos sistemas de navegación inercial y GPS, radar de descubierta, FLIR y ESM, así como soportes para armas navales, y reforzarán la lucha contra el narcotráfico en las costas colombianas. Además, podrán intervenir en operaciones de búsqueda y rescate.\nEl Cuerpo de Infantería de Marina tiene su Comando en Bogotá. Es una fuerza cuya función principal es la de ejecutar operaciones fluviales y ribereñas para permitir ejercer el control de los ríos y apoyar con a las fuerzas de tierra. Está organizada en cuatro Brigadas:\n* 1ra Brigada (Fuerza Naval del Caribe).\n* 2da Brigada (Fuerza Naval del Pacífico).\n* Brigada Fluvial (Fuerza Naval del Sur).\n* Brigada de Instrucción y Entrenamiento.\nAdemás, en Bogotá el Comando de Infantería de Marina (CIM) dispone a directamente de las siguientes unidades:\n* Batallón de Fusileros de Infantería de Marina 7.\n* Batallón de Fusileros de Infantería de Marina 51.\n* Batallón de Policía Naval y Militar 27.\n* Batallón de Fuerzas Especiales.\nEl Comando de Guardacostas es una organización que cumple la función de seguridad marítima mediante la represión del delito en el mar, el control de la preservación del medio ambiente marino y las operaciones de búsqueda y rescate. Cuenta con unidades navales y con sistemas electrónicos de vigilancia y localización en estaciones terrestres que cubren los litorales del Caribe y Pacífico. Esta organización será tratada en mayor profundidad en el Capítulo V - Fuerzas de Seguridad Militarizadas.\nLA FUERZA AEREA COLOMBIANA\nLa Fuerza Aérea Colombiana (FAC) ha evolucionado en los últimos años conforme a la cambiante situación de constante violencia que vive este país sudamericano. Cuenta con un núcleo relativamente moderno de aviones de combate que proporcionan seguridad a sus fronteras exteriores y otro núcleo de aviones y helicópteros que responden a sus necesidades de seguridad interna.\nLa lucha contra el narcotráfico y la guerrilla ha permitido la incorporación de medios avanzados para la región. En las últimas décadas, los Estados Unidos se han convertido en su principal fuente de equipo, reemplazando a Francia que le había vendido cazas supersónicos en los 70. Israel ha jugado un importante papel como fuente de suministros, al igual que Brasil, que se perfila como un importante proveedor de material a la FAC, al intentar incrementar su presencia con entrenadores, transportes ligeros y aviones de combate ligero.\nLa FAC cuenta con cerca de 9.800 efectivos de ambos sexos los cuales operan y mantiene unas 420 aeronaves, de las cuales 95 son de combate y 164 son helicópteros. Su estructura está conformada de la siguiente forma:\n* Comando General.\n* Estado Mayor General.\n* Comandos Aéreos (Unidades).\n* Comando Aéreo de Mantenimiento.\n* Comando Aéreo de Personal.\nLa FAC está organizada en Comandos, los cuales son responsables de las operaciones aéreas en una determinada zona geográfica. En cada Comando existe un Grupo Aéreo, del que dependen de dos o más Escuadrones. Existen Escuadrones de Combate dotados generalmente con un sólo modelo de aeronave; Escuadrones Aerotácticos dotados con una variedad de modelos y son generalmente empleados a la lucha contrainsurgente o anti-narcóticos. Existen un total de 9 Comandos Aéreos, incluida la Escuela de Aviación que tiene esa denominación.\n* Comando Aéreo de Combate Nro 1 (CACOM-1), Base Aérea Militar Nro 2 “German Olan”, Palanquero.\n* Comando Aéreo de Combate Nro 2 (CACOM-2), Base Aérea Militar Nro 3 “Luis F. Gómez Niño”, Apiay.\n*· Comando Aéreo de Combate Nro 3 (CACOM-3), Base Aérea Militar Nro 4, “Mayor General Alberto Pauwels Rodríguez”, Barraquilla.\n*· Comando Aéreo de Combate Nro 4 (CACOM-4), Base Aérea Militar Nro 5 “Capitán Teniente Coronel Luis Francisco Pinto Parra”, Melgar, Tolima.\n* Comando Aéreo de Combate Nro 5 (CACOM-5), Base Aérea Militar Nro 6 “Capitán General Arturo Lema Posada”, Río Negro, Antioquia.\n* Comando Aéreo de Combate Nro 6 (CACOM-6) (Grupo Aéreo del Sur), Base Aérea “Capitán Ernesto Esguerra Cubides”, Tres Esquinas.\n* Grupo Aéreo del Caribe, Base Aérea “Teniente Coronel Benjamín Méndez Rey”, San Andrés y Providencia\n* Comando Aéreo de Transporte Militar, Base Aérea Militar Nro 7 Aeropuerto Internacional El Dorado, Bogotá\n*· Escuela Militar de Aviación, Base Aérea Militar Nro 1 Marco Fidel Suárez, Cali\nEl CACOM 1 es la organización más importante en lo referente a material aéreo, ya que agrupa los medios de combate más poderosos de la FAC. Situado en un punto estratégico del país, cuenta con el Grupo Aéreo No.21, formado por tres Escuadrones de Combate, uno de Ataque y uno de Transporte.\n* Escuadrón de Combate 212, esta dotado de los sobrevivientes de 18 cazabombarderos Mirage 5 (14 monoplazas Mirage 5COA, 2 biplazas 5COD y 2 de reconocimiento 5COR) adquiridos en 197014.\n* Escuadrón de Combate 213, cuenta con 10 cazas Kfir C-7 y 1 biplaza Kfir TC-7, sobrevivientes de una compra de 14 ejemplares realizada en 198815.\n* Escuadrón de Combate 215, cuenta con 12 sobrevivientes de los 18 entrenadores armados Cessna T-37C Tweety Bird adquiridos desde 1969.\n* Escuadrón Aerotáctico 214, cuenta con aviones AC-47T16 y tiene como misión principal realizar operaciones contrainsurgentes.\n* Escuadrón de Transporte 214, cuenta con 3 aviones Piper PA-31, que son empleados para misiones de enlace, estafeta y transporte de personal del Comando.\nEl CACOM-2 tiene como misión principal realizar operaciones de apoyo aéreo cercano. Para ello cuenta con dos escuadrones de ataque y uno de helicópteros de ataque. Además, se encarga de proporcionar el poder aéreo empleado por el Grupo Aéreo de Oriente, recientemente creado en la Base Aérea Teniente Coronel Luis Arturo Rodríguez Meneses, en Marandúa, Esta base aérea proyecta la fuerza colombiana en el oriente del país, y es el principal puesto para patrullar la frontera con Venezuela.\n* Escuadrón de Operaciones Especiales 311, cuenta con Rockwell OV-10A.\n* Escuadrón de Combate 312, cuenta con EMB-312 Tucano para ejecutar misiones de patrulla y ataque ligero.\n* Escuadrón Aerotáctico 313, cuenta con una mezcla de helicópteros de reconocimiento Hughes 500 y de transporte Bell UH-1H.\nEl CACOM-3 tiene la misión de proteger la frontera norte de Colombia y la salida del país hacia el Atlántico. Para ello cuenta con el Grupo Aéreo No. 41, formado por un Escuadrón de Combate y uno de Servicios Generales.\n* Escuadrón de Combate 411, cuenta con OA-37B Dragonfly.\n* Escuadrón Aerotáctico 412, cuenta con Bell 212 Rapaz, aviones de transporte Bandeirante, Queen Air y aviones de observación T-41D Mezcalero. Éstos se encargan de realizar patrullajes, reconocimiento, represión del narcotráfico y contrabando a la vez que le brindan apoyo directo a las fuerzas terrestres de la región.\nEl CACOM-4, que cuenta con el Grupo Aéreo No. 51 tiene asiento en la principal base de helicópteros del país. Lleva a cabo misiones de búsqueda y rescate, entrenamiento, transporte de tropas, apoyo de fuego a lasfuerzas terrestres, escolta de columnas, reconocimiento y exploración, ataque al suelo y rescate en ambiente hostil (CSAR). Para ello cuenta con dos Escuadrones de Transporte, dos Escuadrones Aerotácticos y un Escuadrón encargado del entrenamiento de futuros pilotos.\n* Escuadrón de Helicópteros Medianos 512, cuenta con Bell UH-1P17, Bell 205A-1 y Bell 212 Rapaz.\n* Escuadrón Aerotáctico 513, con OH-6A, MD-530FF y MD-530MG18.\n* Escuadrón de Helicópteros Artillados 515, con AH-60L Arpía III19.\nEl CACOM-5 está basado al sureste de la ciudad de Medellín. Por el momento su único elemento es el Grupo 61, formado solamente por el Escuadrón Aerotáctico 611, equipado con UH-60 A/L Blackhawk, (localmente conocidos como “Halcones”), que se ha convertido en el principal helicóptero de asalto de la FAC.\nEl CACOM-6 es el último Comando creado por la FAC. Fue concebido para prestar apoyo al Ejército y a la Policía Nacional en el sur del país y fue formado sobre la base del ex Grupo Aéreo del Sur que recientemente fue reforzado para convertirse en Comando Aéreo. Su misión principal es realizar operaciones en contra de narcotráficantes y terroristas en las fronteras con Perú y Brasil.\nEl Grupo Aéreo del Caribe (CACAR), fue elevado a la categoría de Base Aérea debido a su posición estratégica, situada en el archipiélago de San Andrés, Providencia y Santa Catalina, ha recibido constantes mejoras a sus radares y demás instalaciones. El GACAR recibe constantemente destacamentos de cazas Mirage 5COA, Kfir y A-37B que apoyan a su avión de reconocimiento y patrulla King Air.\nSe prevé que el Grupo Aéreo del Oriente (GAORI), se convertirá en un Comando Aéreo de Combate a fines del 2004, ya que durante el 2003 y 2004 su planta operativa y de personal fue incrementada en más de un 100%. Hoy cuenta con 3 aviones G-358 “Gavilán”, 2 helicópteros B-212 “Rapaz”, 1 helicóptero UH-1HH II Huey II y 1 AC-47T “Fantasma” destacado en comisión.\nEl Comando Aéreo de Transporte Militar cuenta con el Grupo Aéreo 71, que se compone de cuatro Escuadrones y una línea aérea militar.\n* Escuadrón de Transporte 711, cuenta con una flota de aviones C-130B/H Hércules (9/11) y CN-235 (3), además de un único cisterna C-135 Stratolifter. Se encarga del transporte pesado de la FAC.\n* Escuadrón de Transporte 712, cuenta, entre otros, con IAI Arava (1 sobreviviente de 3 adquiridos en 1980), una pareja de Bce. King Air y Queen Air. Se dedica a tareas de transporte general.\n* Escuadrón de Transporte Presidencial, dispondrá de un Boeing 757 para reemplazar al antiguo Fokker F-28 Fellowship matriculado 001 que presta servicio desde 1972.\nOtras aeronaves de transporte ejecutivo incluyen un Cessna Citation y helicópteros Bell 212 y 412.\n* Escuadrón de Reconocimiento, pequeña unidad encargada de reconocimiento y tareas aerofotográficas, para lo que cuenta con un Rockwell Aero Commander 695.\n* La línea aérea SATENA (Servicio de Aeronavegació n a Territorios Nacionales) fue creada en 1962 con miras a apoyar el desarrollo de la aviación nacional y a brindar servicio de transporte aéreo a las regiones subdesarrolladas. En la actualidad emplea más de 380 personas, de las cuales 77 son oficiales o suboficiales de la FAC y su principal equipo es el transporte regional Dornier-328 (del cual espera contar con 9 unidades) y el birreactor EMBRAER ERJ-145 (del cual espera contar con 3 aviones) a fin de estandarizar la flota.\nLa Escuela Militar de Aviación, basada en la ciudad de Cali, proporciona la formación de los pilotos de la FAC. Tras dos años de estudios los candidatos comienzan su entrenamiento primario en el Escuadrón 611 a bordo de aviones Cessna T-41D Mezcalero, continúan su entrenamiento en el Escuadrón 612, en donde recibe instrucción básica a bordo del Beech T-34 Mentor. El Escuadrón 613 cuenta con planeadores IS-28B2. Por último, los pilotos son enviados a un escuadrón operacional, principalmente a volar el Tucano o bien el Cessna T-37.\nAdquisiciones recientes y proyectos\nLa FAC anunció que desea reemplazar los T-37 por una docena de aviones de entrenamiento táctico a reacción, para lo cual han estudiado varias opciones, incluyendo el AT-63 modernizado de Lockheed-Martin Argentina y el AMX-T de Brasil.\nEL EJÉRCITO VENEZOLANO\nEl Ejército de Venezuela dispone actualmente de 34.000 efectivos. Su elemento más poderoso es la IV División Blindada, que cuenta con 3 GUC equipadas con tanques, vehículos blindados y mecanizados.\nLas fuerzas operacionales están formadas por:\n* I División de Infantería (Maracaibo. Estado Zulia).\n* II División de Infantería (San Cristóbal. Táchira).\n* III División de Infantería (Caracas. Dto. Metropolita- no).\n* IV División Blindada (Maracay. Aragua).\n* V División de Infantería (Ciudad Bolívar. Bolívar).\nLas que a su vez están integradas por un total de 13 GUC:\n* 11ª Brigada de Infantería (Maracaibo).\n* 13ª Brigada de Infantería (Barquis imeto. Lara).\n* 21ª Brigada de Infantería (San Cristóbal).\n* 22ª Brigada de Infantería (Mérida. Mérida).\n* 23ª Brigada Especial de Seguridad y Desarrollo (Barinas).\n* 31ª Brigada de Infantería (Caracas).\n* 41ª Brigada Blindada (Valencia. Carabobo).\n* 42ª Brigada de In fantería Paracaidista (Maracay).\n* 43ª Brigada de Caballería Motorizada (San Fernando. Apure).\n* 44ª Brigada Blindada Ligera (San Juan de Los Morros. Guarico).\n* 51ª Brigada de Infantería de Selva (Luepa. Bolívar).\n* 52ª Brigada de Infantería de Selva (Puerto Ayac ucho. Amazonas).\n* 73ª Brigada de Cazadores (Maturín. Monagas).\nPuede considerarse a la Armada de la Republica de Venezuela como la líder entre las marinas del Caribe, siendo una fuerza naval relativamente moderna y con cierta proyección oceánica. Su misión es la de garantizar la independencia y soberanía de la Nación, asegurando la integridad de su espacio geográfico mediante la defensa naval. Tiene como escenarios dos extensos teatros de operaciones.\nEl primero es el marítimo y esta comprendido por las aguas del Caribe que bañan las costas de Venezuela y su Zona Económica Exclusiva.\nEl segundo es el teatro fluvial, con una red hidrográfica de vital importancia puesto que representa el 70% de sus límites con países vecinos como Colombia, Brasil y Guayana y que se extiende desde el sur del país en la Amazonia venezolana hasta el Océano Atlántico. Este teatro tiene además implicaciones muy importantes en lo referido a seguridad interna (narcotráfico, guerrilla colombiana, etc.) y es por ello que en los últimos años ha experimentado un significativo incremento de los medios fluviales.\nLa armada colombiana esta compuesta por 15.000 efectivos y cuenta con 6 unidades de superficie mayores, 2 submarinos, 23 aeronaves y aproximadamente 7.800 Infantes de Marina. Se estructura en:\n* Comando de la Armada.\n* Estado Mayor (Dirección de Planificación, Inteligencia, Operaciones, Logísticas, Organización Política).\n* Comando Naval de Personal.\n* Comando Naval de Educación.\n* Comando Naval de Operaciones.\n* Comando Naval de Logística.\n* Inspección General.\n* Direcciones (Finanzas, Relaciones Institucionales, Ayudantía, Consultora Jurídica, etc.).\n* Zonas Navales.\nComando Naval de Operaciones. Se estructura en:\n* Estado Mayor del Comando Naval de Operaciones (Direcciones de Inteligencia, Comunicaciones, Hidrografía y Navegación, Planes y Control Operativo).\n* Comando de Escuadra.\n* Comando de Infantería de Marina.\n* Comando de Aviación Naval.\n* Comando Fluvial.\n* Comando de Guardacostas (1.000 hombres).\nLa principal fuerza de combate de la ARV es su Escuadra (Comando de Escuadra, CG Base Naval de Puerto Cabello, Estado Carabobo), la que posee seis fragatas Clase Mariscal Sucre70 integradas en el Escuadrón Fragatas, además de los 2 submarinos Clase Sábalo (Tipo 209/1300 begin_of_the_ skype_highlighti ng 209/1300 end_of_the_skype_ highlighting) del Escuadrón Submarinos armados torpedos A-184 italianos y SST-4 alemanes. Los patrulleros de ataque rápido de la Clase Constitución (6) constituyen el Escuadrón de Patrulleros.\nEl Escuadrón de Navíos Anfibios y de Apoyo reúne 4 LST (H) Clase Campana (Construidos por la Korea Tacoma Industries en los 80) incorporados a partir de 1984 y varias embarcaciones de desembarco menores tipo LCU y LCVP, lo que otorga una cierta capacidad de asalto anfibio a la IM. Completan este escuadrón los medios auxiliares, de apoyo y científicos entre los que se destacan el buque oceanográfico Clase Punta Brava, un buque de carga de 13.500 ton de construcción danesa y remolcadores de altura Clase US Anchomawi. El buque escuela a vela Simón Bolívar esta asignado a la Academia Naval.\nEl Cuerpo de Infantería de Marina de Venezuela es grande para la media de la región y está bien equipado.\nRecientemente ha adoptado una organización divisionaria. Su comando está en Meseta de Mamo (Estado Vargas). De esta forma su estructura se asienta sobre las Brigadas de Desembarco y la Fluvial, además de las unidades divisionarias y un Comando de Operaciones Especiales. La Brigada de Desembarco, fuerza especialmente dedicada a la guerra anfibia, agrupa a las unidades tácticas de combate y la masa de los elementos de apoyo y están integradas por:\n* 3 Batallones de Infantería de Marina.\n* 1 Batallón de Vehículos Anfibios (LVTP-772 y EE-11 Urutu).\n* 1 Grupo de artillería Mixto (Obuses 105mm, morteros de 120mm y SAM).\n* 1 Batallón de Ingenieros de Combate.\n* 1 Batallón de Comunicaciones.\n* 1 Batallón Logístico.\nLa Brigada Fluvial, despliega dos Comandos Fluviales Fronterizos, uno con sede en Puerto Ayacucho (Estado Amazonas) con jurisdicción en los ríos Orinoco y Meta y el otro con CG en El Amparo (Estado Apure) para controlar los ríos Apure, Arauca y Barinas. Cada uno de ellos esta organizado de forma similar contando con:\n* 1 Batallón de Infantería de Marina.\n* 1 Compañía de Apoyo de Servicios.\n* 1 Compañía de Mantenimiento\nLa Brigada Fluvial de Infantería de Marina, posee un variado parque de material flotante compuesto por lanchas rápidas de combate (aproximadamente 60 unidades Tipo US Guardian/Pirañ a y US Coiba americanas y Clases Apure, Caribe y Caroni venezolanas) , botes semirígidos Tipo Zodiac artillados, remolcadores fluviales e incluso una embarcación Puesto de Comando, entre otras.\nEl Comando de Operaciones Especiales en Turiamo agrupa a unidades de elite, como los incursotes anfibios, los buceadores de combate y los paracomandos, las que están dotadas con armamento ligero de infantería y embarcaciones especiales (incluidos jet ski).\nLa Aviación Naval es una fuerza adecuada para la patrulla marítima y la lucha antisubmarina (ASW). Su comando se encuentra en la Base Aeronaval de Puerto Cabello, en donde se reúnen la totalidad de los 7 Escuadrones que la integran. Los helicópteros AB-212ASW del Escuadrón Aeronaval de Helicópteros se rotan para operar en las fragatas Mariscal Sucre y está equipado con sonar sumergible y armado con torpedos A-244AS para la lucha antisubmarina; también sirven de guía para los SSM Otomat para extender su alcance más allá del horizonte. Junto a ellos opera un único Bell 212 (tiene otro más fuera de servicio). El Bell 412 (4) otorga cierta capacidad aeromóvil a la IM y conforma el Escuadrón Aeronaval de Apoyo Táctico. El Escuadrón Aeronaval de Patrullaje Marítimo y Antisubmarino cumple sus misiones con 3 CASA 212-200 Patrullero, en tanto que el resto de las aeronaves de ala fija que ejecutan tareas de transporte y enlace se integran en el Escuadrón Aeronaval de Transporte (B-200, B-90, CASA 212, etc.). Completan esta fuerza los escuadrones no operacionales de Adiestramiento, de Mantenimiento y de Apoyo y Servicios\nLas fuerzas fluviales deben custodiar una red navegable de prácticamente 5.000 km, siendo la cuenca del Orinoco la de mayor importancia, puesto que se inicia en la frontera con el Brasil en la región amazónica y desemboca luego de 2.000 km en el Océano Atlántico. Mediante el Comando Fluvial, con asiento en la Base Naval Capitán de Fragata Tomas Machado (Ciudad de Bolívar, Estado Bolívar), y la Brigada Fluvial de la Infantería de Marina (CG San Fernando de Apure), la Armada ejerce el control militar de la red fluvial73.\nEl Comando Fluvial se organiza en un Escuadrón Fluvial y cinco Puestos Navales ubicados en el Medio y Bajo Orinoco y en su desembocadura en el Atlántico. Los medios a disposición del Escuadrón Fluvial comprenden: 4 patrulleros fluviales medianos de 15 ton (2 Clase Manaure, 2 Clase Guaicaipuro) , 5 lanchas patrulleras rápidas (Clase Terepaima (Tipo Cougar)), 4 embarcaciones utilitarias de desembarco (2 Tipo LCU (Clase Margarita), 2 Tipo LCM Mk 8 y 1 LCL), 2 lanchas hidrográficas (Clase Lely), 2 remolcadores fluviales y varias otras embarcaciones menores de apoyo y servicio. Además, cada uno de los Puestos Navales están integrados por una Sección de la Infantería de Marina, cuentan con alrededor de 6 lanchas rápidas de combate las que pueden ser Tipo US Guardian/Pirañ a o las de fabricación nacional Clase Apure, Caribe y Caroni.\nEl último de los cinco comandos operativos es el de Guardacostas, cuyo CG esta en el Puerto de La Guaira (Estado Vargas), el cual junto con el Comando de Vigilancia Costera de la Guardia Nacional serán desarrollados en profundidad en el Capítulo V - Fuerzas de Seguridad Militarizadas.\nLA FUERZA AEREA VENEZOLANA\nLa Fuerza Aérea Venezolana (FAV) históricamente ha contado con equipamiento de avanzada. En 1983 recibió el F-16A Fighting Falcon, que le permite disponer de una importante capacidad de superioridad aérea y, a la vez, una posición de vanguardia en la Región.\nLa FAV cuenta con más de 7.000 efectivos de ambos sexos, los que operan y mantiene unas 273 aeronaves, de las cuales 58 son de combate y 42 son helicópteros. Su estructura está conformada de la siguiente forma:\n* Inspectoría General.\n* Comando de Operaciones Aéreas.\n* Comando Aéreo Logístico.\n* Comando de Operaciones de la Defensa Aérea.\nEl Comando Aéreo de Personal tiene bajo su responsabilidad la administració n y la formación del elemento humano, en tanto que el Comando Aéreo Logístico es el responsable de las adquisiciones de materia, el abastecimiento y el mantenimiento del material y de las instalaciones de la fuerza.\nEl Comando de Operaciones Aéreas tiene bajo su control a todas las unidades de vuelo, las bases, las unidades de protección y defensa de las mismas y de la Unidad de Fuerzas Especiales. De este Comando también depende el Grupo de Control Aerotáctico, el que facilita sistemas móviles de comunicaciones y de control de tráfico aéreo mediante el empleo de equipos de origen israelí. El territorio venezolano está dividido en cinco Zonas Aéreas:\nI Zona Aérea: CG Base Área Maracaibo, Estado Zulia.\nII Zona Aérea: CG Base Área Barquisimeto, Estado Lara.\nIII Zona Aérea: CG Base Área Palo Negro, Estado Aragua.\nIV Zona Aérea: CG Base Área Barcelona, Estado Anzotaegui.\nV Zona Aérea: CG Base Área Miranda, Caracas, Distrito Federal.\nExisten un total de nueve Unidades de Vuelo denominadas Grupos Aéreos. Cada Grupo Aéreo dispone por lo general de uno o dos Escuadrones Operacionales. Los elementos de combate se reúnen dentro de los siguientes Grupos Aéreos:\n* Grupo Aéreo de Caza 11: Escuadrón 36, con Mirage 50, Base Aérea Palo Negro.\n* Grupo Aéreo de Caza 12: Escuadrón 34 y 35, con VF-5 Tiger II, Base Aérea Barquisimeto.\n* Grupo Aéreo de Caza 16: Escuadrón 37 y 38, con F-16A/B, Base Aérea Palo Negro.\n* Grupo Aéreo de Operaciones Especiales 15, Escuadrón 40 con OV-10 Bronco y Escuadrón 41 con Cessna Skylane, Base Aérea Maracaibo.\nEl componente de transporte aéreo esta bien equipado:\n* Grupo Aéreo de Transporte 6: Escuadrón de Transporte 1, con C-130 Hércules y Escuadrón de Transporte 2, con Aeritalia G-222. Además, dispone de dos B-707 cisternas para reabastecimiento aéreo. Están reunidos en la Base Aérea de Palo Negro.\n* Grupo Aéreo de Transporte 4: reúne aeronaves de enlace y de transporte VIP y al Escuadrón Presidencial. Opera aviones B-737, Gulfstream III y IV, un DC-9 y helicópteros configurados VIP AS-332 Super Puma y Bell 214ST. Está emplazado en la Base Área Miranda, Caracas.\n* Grupo Aéreo 5: Escuadrón Mixto de Enlace y Reconocimiento con Falcon 20 (ESM), Cessna Citation I/II, B-200 Super King Air y B-80 Queen Air. Está ubicado, junto al GAT 4 en la Base Área Miranda, Caracas.\nLos helicópteros están concentrados en una sola unidad, el Grupo Aéreo de Operaciones Especiales 10, con UH-1H, AS-316 Alouette III y AS-332 Super Puma. Está en Palo Negro.\nPara la formación y perfeccionamiento de sus pilotos, la FAV dispone del Grupo Aéreo de Entrenamiento 14 equipado con T-34 Mentor, SF-260E y T-27 Tucano en la Base Aérea Palo Negro y con el Grupo Aéreo de Entrenamiento de Combate 13 dotado con T-2D Buckeye en la Base Aérea Barcelona.\nEl Comando de Operaciones de la Defensa Aérea dispone de un Cuartel General y Centro de Control en el Distrito Metropolitano de Caracas. Los tres Escuadrones de Artillería de Defensa Aérea se reparten sistemas de misiles Roland, Barak23 y Mistral; además posee el cañón antiaéreo TCM-20 (20mm) apoyados por el radar de baja cota Elvira 2100, ambos montados sobre vehículos de alta movilidad israelíes 4x4 IAI RBY Mk-1 Rabby.\nEl sistema Guardian esta conformado por un montaje doble OTO Breda/Bofors 40/L70 (40mm) apoyado por un director de tiro Flycatcher. Radares TPS-43, TPS-63 y TPS-70 que permiten organizar hasta 7 Escuadrones de Vigilancia y Control, con los cuales la FAV cubre prácticamente la totalidad de su especio aéreo.\nEl F-16A necesita una actualización para elevar sus prestaciones a niveles similares al de las versiones C/D; además existen negociaciones para la adquisición de 2 F-16 para reemplazar los perdidos en sendos accidentes.\nEl T-2D será reemplazado por AMX-T. Tanto el C-130 como el G-222 requieren una modernización. Se contempla la adquisición de otros dos radares de largo alcance y de un avión tipo AWACS. En lo que respecta al armamento aéreo se contempla la adquisición de un misil de última generación que complemente al AIM-9 Sidewinder y al Matra Magic II.\nInformación extraída del Balance militar de América del Sur, actualizada y publicada por Rosendo Fraga. (Venezuela colapsaría en no más de una semana)\nPublicado por Joaquin Ramon en 2:22\nEtiquetas: Sociología Poíltica\nEl Nuremberg del comunismo\nCuba: burocracia y fuerzas contrarrevolucionarias\nEl socialismo de Pol Pot


Roll-up & PLV - Imprenta Online - Gráficasnit\n> Roll-up & PLV\nLa PLV (publicidad en puesto de venta) no tiene tiempo que perder y fija una misión clara desde su inicio: seducir a posibles clientes para transformarlo en cliente. Adaptada con técnicas de comunicación visualmente seductoras, dispone de terreno para llegar más allá: grandes distribuciones, agencias, concesione...\nVenta y impresión de Roll-up & PLV No hay productos en esta categoría online\nEL CARTEL SUSPENDIDO EN TELA O PAPEL PARA COMUNICAR EN LO ALT\nEn tela o en papel, elige la impresión de kakemono publicitario suspendido en Gráficasnit, y amplia los proyectos de tus clientes ofreciéndoles una visibilidad máxima al mejor precio. Sin dudarlo, deja en manos del cartel suspendido publicitario tus tareas más difíciles en el ámbito de la publicidad durante un evento, y triunfarás holgadamente. Tanto en el interior como en el exterior, el cartel suspendido te dará una auténtica ventaja para ser visto desde lejos.\nEL DISPENSADOR VALORIZA TUS IMPRESOS\nPara un evento puntual como un salón o una exposición permanente en tu punto de venta, opta por un dispensador de competición. Esta imprescindible herramienta de marketing se distingue por su capacidad de tener 2 funciones a la vez: valorizar tus creaciones visuales como las tarjetas de visita, los flyers y otros catálogos, y también servir de soporte de comunicación personalizable como quieras. Los dispensadores Exaprint están concebidos para ayudarte en la promoción de tus productos y servicios, ofrecen una gran calidad de impresión y son fáciles de montar y transportar.\nIMPRESIÓN DE PLV DE MOSTRADOR PERSONALIZADOPARA LLAMAR LA ATENCIÓN\nNo te fíes de las apariencias; pequeña pero sorprendente en el ámbito publicitario, la PLV de mostrador destaca porque refuerza tu imagen de marca. Aprovecha toda la potencia de este soporte de comunicación en el mostrador de tu stand durante un salón, o sencillamente en tu tienda al lado de tu caja registradora. Personalizable, la PLV de mostrador estimula considerablemente las compras impulsivas cuando destaca las informaciones esenciales sobre tu producto o servicio, y lo valoriza con un visual agradable.


Margaretsville Alquileres vacacionales y alojamientos - Nova Scotia, Canadá | Airbnb\nAlquileres vacacionales en Margaretsville\nLos alojamientos para vacaciones mejor valorados en Margaretsville\nSUPERHOSTCasa rural entera · 9 huéspedes · 5 camas · 1 baño\nEste tranquilo refugio frente al mar se encuentra en la hermosa bahía de Fundy, con vistas al histórico faro de Margarestville. Disfrute del encanto rústico de esta casa de campo con todos los servicios. Ofrece una cocina bien equipada con electrodomésticos nuevos, barbacoa, impresionantes puestas de sol, vistas al mar, chimenea de leña, cascadas, pesca y observación de aves marinas. A pocos minutos del valle de Annapolis y de todos los servicios. Numerosas bodegas, campos de golf y atracciones turísticas a 45 minutos en coche.\nRelax by the Bay BnB - West Suite w/private bath\nEn su visita a Nueva Escocia, observe las famosas mareas de Fundy desde la espaciosa sala de estar o relájese en la privacidad de su cómoda habitación con baño privado. Ofrecemos WIFI y servimos un desayuno completo en la mañana para comenzar bien el día. Originalmente la tienda general en Margaretsville, NS, este BnB bellamente renovado conserva los ecos de su pasado con muchas comodidades modernas. West Suite reservada? Consulte nuestra Suite Este\nServicios populares en los alquileres vacacionales en Margaretsville\nOther great vacation rentals in Margaretsville\nSUPERHOSTCasa rural entera4.97 (59)\nAlojamiento entero4.67 (12)\nOcean side Captain's House\nSUPERHOSTAlojamiento entero4.81 (21)\nSUPERHOSTHabitación privada4.78 (60)\nSUPERHOSTChalet entero5 (28)\nLoft entero4.92 (60)


En Berisso se realizó el 1er Encuentro Provincial de Participación Ciudadana en Seguridad Pública\nEl intendente interino de Almirante Brown, Juan Fabiani, encabezó junto a familiares de ex combatientes de Malvinas fallecidos en posguerra, un emotivo homenaje que permanecerá en el recuerdo de toda la comunidad malvinera de nuestro distrito.\nLa sede del Museo “Malvinas, Soberanía y Memoria” del Centro de Ex Combatientes de Malvinas Puerto Argentino (Colombres N° 1710, del barrio Vattuone) fue escenario de la jornada que contó también con la presencia del presidente del Honorable Concejo Deliberante, Nicolás Jawtuschenko, la secretaria de Desarrollo, Seguridad Social y Derechos Humanos, Bárbara Miñán, el museólogo de la Universidad Nacional de Lanús, Daniel López y el titular del Centro veterano de guerra, Guillermo Rezk, entre otros.\nPor su parte, Mariano Cascallares destacó que “en este 2022 se cumple el 40 aniversario de la Guerra de Malvinas, por lo que desde Almirante Brown reafirmamos nuestro compromiso de seguir malvinizando a nuestro querido distrito”.\nEn el marco del reconocimiento del Municipio de Almirante Brown a quienes defendieron la soberanía de la Nación Argentina, familiares de los héroes fallecidos durante la posguerra de Malvinas, grabaron los nombres y apellidos de sus seres queridos en placas de metal, que serán colocadas en un Tótem de la memoria en el patio de Museo.\nDe los 45 excombatientes brownianos fallecidos después de la guerra se grabaron, entre otras, las placas de Sergio Scarfatti, Domingo Morel, Juan Carlos Antúnez, Osvaldo Alberto Arguimbau, Osvaldo Daniel Quiroga, Fernando Lacabane y Miguel Giorgio.\nEn la ocasión autoridades y familiares realizaron una recorrida por las instalaciones del Museo. Participaron también el concejal Leonardo Herrera, el coordinador municipal de excombatientes José Manuel Palacios, la delegada municipal en Adrogué, María José Zandonadi, y la directora de Juventud, Micaela Ortiz.


Brigada militar lleva salud para más de 8 mil habitantes - Diario La Tribuna\nBrigada militar lleva salud para más de 8 mil habitantes\n6 Mar, 2014 - 7:18 pm\nSANTA CRUZ DE YOJOA, Cortés. El comando de la 105 Brigada de Infantería de San Pedro Sula, través del Décimo Cuarto Batallón de Infantería con sede en esta ciudad, llevó a cabo una brigada médica para decenas de pobladores.\nMás de ocho mil personas recibieron atención médica durante la brigada que se efectuó en una escuela.\nLa jornada de salud culminó con la atención de aproximadamente 8,610 personas, entre niños y adultos de escasos recursos económicos, en la escuela John F. Kennedy.\nEn la actividad estuvo el comandante de la 105 Brigada de Infantería, coronel Porfirio Moreno Zavala, quien se mostró satisfecho por las acciones que se están desarrollando para ayudar a la población a través de brigadas médicas que se estarán llevando a varias comunidades de la zona norte.\nEntre tanto, el comandante del Décimo Cuarto Batallón de Infantería, coronel Calixto Tejada Torres, señaló que la brigada fue todo un éxito, ya que se pudo atender a los ciudadanos que llegaron procedentes de lugares lejanos.\nUnos 42 médicos generales, 28 odontólogos, 68 enfermeras, especialistas en ginecología, ortopedia, pediatría y terapia neurológica, entre otros, formaron parte de los voluntarios civiles que participaron en la jornada de salud.\nPor parte del voluntariado militar se contó con el apoyo de oficiales, tropa y auxiliares que realizaron varias acciones, para atender a los habitantes de la mejor manera.\nEntre las instituciones que también se sumaron a la brigada figura el Hospital Militar Regional, Tercer Batallón de Infantería, Empresa Nacional de Energía Eléctrica (ENEE), Alcaldía, Cuerpo de Bomberos y Escuela de Enfermería de San Pedro Sula. (AEA)


Centro MEC Cerro Colorado: septiembre 2010\nYa comenzaron los nuevos talleres en el Centro MEC... esto es posible gracias a mucha gente que trabajó en las ideas que los mismos talleristas fueron sugiriendo; gente que armó los manuales, los coordinadores que están intentando organizar en cada localidad esta nueva propuesta....\nQuienes estén interesados en realizar los talleres de Redes Sociales, Descargas de internet, Blogs y Curriculum Vitae, pueden acercarse al MEC y anotarse en cada taller que se dicta de manera independiente.\nPor ahora los nuevos talleres van lunes y miércoles de 19.30 a 21.30 con Irene. Leonardo sigue trabajando con talleres de alfabetización digital, los cuales se dictan los martes y jueves de 19.30a 21.30 horas.\nPublicado por irene pereira en 0:18 1 comentario:\nFinalizó el Grupo Nº 10 de A.D\nLlegó a su final un grupo más de A. Digital y como premio han recibido sus merecidos certificados. Natalie Lezaeta, Amanda Viera, Beatriz Cáceres y Fernando López cumplieron la meta qué se habían fijado de terminar los talleres, una mención para Mabel Janet Bordón qué por motivos de fuerza mayor no pudo concurrir a los últimos 2 talleres.\nPublicado por Centro MEC en 17:35 1 comentario:


El Mundial de SBK aterriza en Gran Bretaña\nLos pilotos del Mundial de SBK se desplazan hasta Gran Bretaña para disputar en Donington Park la quinta prueba del curso.\n21 de mayo de 2014 (13:10 CET)\nEl circuito británico de Donington Park albergará este fin de semana la quinta prueba de la temporada del Mundial de Superbike. Esta será su vigésimo segunda visita al trazado de Leicestershire, remontándose la primera al 3 de abril de 1988, precisamente la que inauguró entonces la historia del campeonato. En aquel primer evento los ganadores fueron los italianos Davide Tardozzi y Marco Lucchinelli.\nEn la cita del año pasado, Tom Sykes fue el dominador absoluto, al alzarse con la Superpole el sábado y con las dos victorias el día posterior. Este domingo, el piloto inglés tratará de cosechar un nuevo éxito ante su público y, desplazar del liderato a Jonathan Rea, quien en Imola se colocó al frente de la general.\nEl de Ulster, por su parte, buscará en este escenario mantener la racha ganadora que le ha llevado a imponerse en las últimas tres carreras. No lo tendrá fácil, pues además de Sykes, el de Honda deberá hacer frente a sus enemigos habituales: El dúo del Aprilia Racing, Sylvain Guintoli y Marco Melandri; los integrantes de Ducati, Davide Giugliano y Chaz Davies; y los hombres del equipo Voltcom Crescent Suzuki, Eugene Laverty y Alex Lowes.\nEn la categoría de Supersport, Michael van der Mark y Florian Marino aterrizan en las islas británicas empatados a puntos, aunque el holandés es quien lidera el campeonato al haber cosechado mejores resultados que su rival.\nEn la tercera plaza encontramos el vencedor de la pasada carrera: Lorenzo Zanetti. Con 49 puntos, el italiano se sitúa por delante de Kev Coghlan, que se marchó de Italia con un cero en su casillero, Jules Cluzel, Raffaele De Rosa y Roberto Rolfo.\nKenan Sofuoglu, por su parte, sigue sin levantar cabeza en este inicio de temporada. Tras abandonar en tres de las cuatro rondas disputadas, el actual subcampeón de la clase cuenta con una desventaja de 40 puntos con respecto al líder.\n11.00 – 11.45 FP1 Superbike\n12.00 – 12.45 FP1 Suersport\n14.45 – 15.15 FP2 Superbike\n15.45 – 16.30 FP2 Supersport\n17.30 – 18.45 FP3 Superbike\n10.30 – 11.00 FP4 Superbike\n11.15 – 12.00 FP3 Supersport\n13.00 – 13.15 SBK Superpole 1 (TdP y RTVE.es)\n13.25 – 13.40 SBK Superpole 2 (TdP y RTVE.es)\n16.30 – 17.15 Supersport QP\n10.00 – 10.15 Warm up Superbike\n10.25 – 10.40 Warm up Supersport\n13.00 Carrera 1 SBK (TdP y RTVE.es)\n14.30 Carrera Supersport (TdP y RTVE.es)\n16.00 Carrera 2 SBK (TdP y RTVE.es)


Lunes 3 de agosto | 21:32\nDeclaración del Movimiento de agrupaciones clasistas (MAC)\nLos abajo firmantes como parte del MAC, repudiamos las agresiones físicas al compañero Víctor Ottoboni, secretario de Actas y prensa del Sutna, sufridas por parte de la "seguridad privada" contratada por la mayoría de la comisión directiva del Sutna que responde a la lista negra. Esto se dio en el marco de la reunión de delegados de las principales fábricas del gremio del neumatico realizada el pasado lunes 27/07 en las instalaciones del camping del Sutna Pilar. Allí no se les permitió el ingreso a la reunión a 3 miembros de la comisión directiva, entre ellos al compañero Ottoboni.\nSe dio el argumento que el estatuto no permitía la permanencia más que de delegados. Sin embargo al mismo tiempo, los compañeros Crespo y Bronzuoli estuvieron presentes. En ese marco se produjo la agresión, hecha por parte de una persona contratada por el Sindicato, cuya función como se ve, excede el mero oficio de sereno o guardia del camping o de recepcionista.\nNingun sindicato recuperado puede tener seguridad contratada para intervenir en la vida interna del sindicato como pasó en este caso donde su función fue impedir la entrada a una reuníon de delegados a los compañeros de la directiva que no responden a la Lista Negra.\nDesde las agrupaciones, activistas y dirigentes obreros y obreras que conformamos el MAC rechazamos de lleno este tipo de metodo donde se intenta coartar la libertad de expresion y contrario a la democracia obrera.\nLos que conforman esta seguridad paga es gente que también actúa como control de ingreso en las asambleas, haciendo cacheos y revisando bolsos, y concurre a las movilizaciones. En ningún caso juegan un papel de "guardias" o "serenos" de instalaciones sino de patovicas que responden a las órdenes de la mayoría de la directiva, lista negra. Es por eso que desde el MAC planteamos que no puede haber seguridad privada para tareas gremiales en ningún sindicato. Y mucho menos para uno que ha sido recuperado como es el Sutna.\nEsto nada tienen que ver con el clasismo y las mejores tradiciones de la clase obrera.\nLa seguridad contra los elementos hostiles a los intereses de nuestra clase en los sindicatos, comisiones internas y organizaciones obreras, etc la hacemos los propios trabajadores.\nDesde el MAC decimos claramente que ningún sindicato que se reivindica clasista y fue recuperado de las manos de la burocracia sindical como lo es el Sutna debe tener seguridad privada en ninguna de sus instancias ni organismos.\nInsistimos también en la necesidad de reformar los estatutos heredados de la época de Pedro Wasiejko, que niega toda representación a las minorías.\nMovimiento de Agrupaciones Clasistas (MAC) / Victor Ottoboni / Sutna / Fate / Provincia de Buenos Aires / Zona Norte del Gran Buenos Aires


Padre Jacques Mourad describe su experiencia tras secuestro por ISIS\n19 de febrero de 2020 - 3:31 PM | ÚLTIMA ACTUALIZACIÓN 20 de febrero de 2020 3:02 pm\nP. Jacques Mourad. Foto: Vatican News\nEl P. Jacques Mourad, monje que fue secuestrado en Siria por el Estado Islámico (ISIS) en 2015 y que consiguió escapar tras cinco meses en cautiverio, describió cómo fue esa dramática experiencia y dijo que entre las enseñanzas que recibió fue que “la verdadera conversión que Dios nos invita a vivir es la conversión del corazón”.\nP. Mourad vivió primero en el monasterio de Mar Musa y después en el de Mar Elian en Siria, y relató su experiencia en el evento “Una voz del desierto” organizado en la parroquia San Salvador de la ciudad italiana de Bracciano el pasado 8 de febrero.\nEn declaraciones a ACI Stampa -agencia en italiano del Grupo ACI- el P. Mourad subrayó que “la verdadera conversión que Dios nos invita a vivir” es la del corazón, para que “poco a poco se alcance el amor de Cristo por la conversión”.\nActualmente, el P. Mourad vive en Irak. Sobre el tiempo de su secuestro, el monje recordó la gran experiencia de fe, a pesar de las violencias físicas y psicológicas que sufrió.\n“Cada que vez que rezo el Rosario recibo fe. La presencia de la Virgen María y la oración dan mucho, me han permitido permanecer con los pies en la tierra, volver a la vida con las personas en forma natural. Como ha dicho San Pablo, cuando soy débil es allí donde soy fuerte”, indicó.\nAdemás, el P. Mourad describió la experiencia de oración que tuvo en el monasterio de Mar Musa fundado por el sacerdote jesuita Paolo Dall’Oglio, quien desapareció en 2015 en Siria y de quien no se tienen todavía noticias.\n“En Mar Musa experimenté que la oración es signo de conversión. Allí rezamos juntos, rezamos por los musulmanes, y los hemos invitado a rezar. Los monasterios son lugares sagrados sea para los musulmanes como para los cristianos. Es para nosotros una oportunidad, un signo de esperanza que va renovado y restaurado”, dijo.\nEn esta línea, el P. Mourad dijo que “nunca ha tenido la esperanza que el diálogo teológico fuera posible entre los cristianos y los musulmanes, sino que más bien lo que funciona es el diálogo humano”, pero que “después de la experiencia de Mar Musa, con los encuentros de reflexión teológica, entendí que todo es posible si hay un buen deseo”.\nPor ello, el P. Mourad advirtió que “estamos en retraso con el diálogo” porque, en su opinión, “si hubiéramos llegado antes, probablemente no habríamos tenido el Estado Islámico hoy y los grupos fanáticos estarían más aislados”.\nEn este sentido, el P. Jacques Mourad afirmó que “las religiones favorecen la paz”. En concreto, el monje se refirió a los musulmanes que viajan a Europa y que la Iglesia “tiene como objetivo testimoniar la humanidad”, por lo que agregó que “la solución no es cerrar las fronteras”.\n“Se trata más bien de trabajar para que los jóvenes de hoy no sean refugiados, no vivan en los campos”, porque para los cristianos “el amor de Cristo por el otro y el extranjero siempre tiene prioridad”, concluyó.\nMons. Bashar Matti Warda es el Obispo de Erbil (Irak) una de las diócesis más atacadas y que...