¿Pintaron los neandertales la cueva de Altamira? | Ciencia y Tecnología\n¿Pintaron los neandertales la cueva de Altamira?\nPublicado por José Manuel Nieves el Jun 14, 2012\nVídeo: Museo Nacional y Centro de Investigación de Altamira\nLas pinturas rupestres de Altamira, así como las de otras cuevas del norte de España, podrían haber sido realizadas por neandertales y no por nuestros antepasados directos. Una nueva datación, llevada a cabo con la técnica uranio-torio en 50 pinturas de once cuevas españolas, ha revelado, en efecto, que esa forma de arte primitivo es por lo menos 10.000 años más antigua de lo que se creía y procede, por lo tanto, de una época en la que los primeros Homo sapiens aún no habían llegado, o estaban llegando, a Europa. El estudio ha merecido esta semana la portada de la revista Science.\nLos investigadores, españoles, portugueses y británicos, dirigidos por Alistair Pike, del Departamento de Arqueología y Antropología de la Universidad de Bristol, analizaron 50 pinturas en once cuevas del norte de España, entre ellas las de Altamira, El Castillo y Tito Bustillo, declaradas Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.\nLa datación de pinturas en cuevas es una tarea extremadamente difícil y para la cual los métodos tradicionales, como el del radiocarbono, no resultan adecuados. Según explica el propio Pike, "tenemos, o teníamos, un problema real a la hora de elaborar cronologías fiables para el arte rupestre. Y una de las razones para ello es que los arqueólogos utilizan el método de datación del radiocarbono, que no es adecuado para fechar pinturas que están elaboradas solo a base de pigmentos minerales (sin compuestos orgánicos)".\nAdemás, segun Pike, hay un segundo problema cuando se datan por radiocarbono las pinturas rupestres: y es que "se toman muestras tan pequeñas que los efectos debidos a una contaminación externa se magnifican de forma tremenda. Por eso algunas dataciones por radiocarbono difieren de otras también hechas por radiocarbono en la misma pintura; o incluso fechas que se procesan de formas diferentes arrojan diferentes dataciones por radiocarbono. Por eso, hemos intentado evitar esos problemas usando un método completamente diferente y que está basado en la descomposición radiactiva del uranio".\nPike y su equipo pueden haber encontrado, de hecho, la forma de terminar con tanta controversia en la datación de las pinturas halladas en cuevas de toda Europa. Según Joao Zihao, profesor del ICREA (Instituto Cataálan de Investigación y Estudios Avanzados) en la Universidad de Barcelona y coautor del trabajo publicado en Science, "Uno de los mayores problemas es que sabemos muy poco sobre la cronología del arte rupestre europeo. No sabemos si llegó (a Europa) junto a los primeros humanos modernos (Homo sapiens, nuestra especie). No sabemos si ya estaba allí antes de que ellos llegaran".\nPor eso, y dado que los métodos tradicionales de datación (como el radiocarbono), no funcionan en los pigmentos de las pinturas, en los que no hay elementos orgánicos, el equipo dirigido por Pike decidió datar las pequeñas incrustaciones calcáreas que se han ido formando con el tiempo sobre las propias pinturas. "Estas incrustaciones -explica Pike, que aparece arriba obteniendo muestras- se han formado por el mismo proceso que da lugar a las estalactitas y estalagmitas de las cuevas. E incorporan pequeñas concentraciones de uranio radiactivo que se van descomponiendo en torio a un ritmo constante. Midiendo la cantidad de torio presente, podemos saber con precisión la edad de las incrustaciones. Y dado que éstas se forman sobre las pinturas y que, en ocasiones, las propias pinturas están realizadas sobre esta clase de incrustaciones (grandes estalagmitas), podemos obtener una edad mínima y una máxima para las pinturas".\nAsí, por ejemplo, los investigadores han determinado que las siluetas de manos que hay impresas en los muros de la cueva de El Castillo tienen, por lo menos, 40.800 años, lo que las convierte en las pinturas rupestres más antiguas de toda Europa, entre 5.000 y 10.000 años más antiguas que las que hay en Francia.\nMás ejemplos: algunos de los símbolos de la famosa cámara policromada de Altamira tienen por lo menos 35.600 años de antiguedad. Es decir, 10.000 años más de lo que se pensaba. Altamira, además, fue periódicamente ocupada (y pintada) en un número indeterminado de ocasiones a lo largo de un periodo que abarca por lo menos 20.000 años.\nAl aumentar la antiguedad de las pinturas rupestres aumentan también, inevitablemente, las dudas sobre la autoría de esas obras de arte primitivas. ¿Quién pintó las cuevas? Los nuevos datos implican que la tradición de pintar cuevas con pigmentos de colores empezó en Europa hace más de 40.000 años. Pero resulta que esa edad coincide plenamente con la llegada al Viejo Continente de los primeros humanos de nuestra propia especie. Por eso, Pike y sus colegas no pueden descartar la posibilidad de que los autores no fueran nuestros antepasados, sino la "otra" especie humana que por entonces vivía en Europa. Los neandertales, en efecto, ya estaban allí cuando los primeros "humanos modernos" llegaron.\nEn palabras del propio Pike, "las evidencias de la presencia de humanos modernos en el norte de España se remonta a hace 41.500 años. Antes de ese momento sólo había neandertales". Lo cual, según los investigadores, abre tres posibilidades diferentes a la hora de explicar el origen de las pinturas rupestres. O bien los humanos modernos trajeron consigo la pintura como parte de su cultura; o bien la desarrollaron de forma muy ràpida, nada más llegar, quizá como respuesta a la competencia con los neandertales; o bien las pinturas ya estaban allí y los artistas no fueron ellos, sino los neandertales.\nLa cuestión no es menor, ya que la capacidad de los humanos primitivos para crear arte se considera como un hito de la máxima importancia para la evolución de la cognición y la conducta simbólica, algo que está íntimamente relacionado con el desarrollo del lenguaje y nuestra capacidad de formar y vivir en sociedades complejas. Por no hablar, claro, de que hasta hace poco se pensaba que los neandertales carecían de esa conducta simbólica y que por eso sucumbieron sin remedio ante la llegada de los primeros Homo sapiens, nuestros antepasados, que gracias a su mayor capacidad intelectual terminaron por dominar por completo el continente europeo.\n"Tenemos evidencias de arte simbólico prehistórico -explica Pike- en forma de cuentas perforadas, cáscaras de huevos grabados y pigmentos en África entre hace 70.000 y 100.000 años. Pero parece que las primeras cuevas decoradas están en Europa. Un argumento para apoyar este desarrollo es que la competencia por los recursos con los neandertales causó un incremento en la capacidad de innovación cultural de los primeros grupos de humanos modernos, algo que necesitaban para sobrevivir. La otra posibilidad es que el arte rupestre empezara antes de la llegada de los humanos modernos, y que sus autores fueran los neandertales. Lo que sería un hallazgo fantástico y supondría, además, que las famosas siluetas de manos en las paredes de las cuevas eran, en realidad, una firma neandertal, y bo nuestra. Sin embargo, necesitamos llevar a cabo más dataciones para estar totslmdente seguros de ello".\nLos investigadores, aunque aún no pueden demostrarlo sin posibilidad de error, se inclinan pues a pensar que la posibilidad más realista es precisamente la más espectacular: que los autores del arte rupestre no pertenecían a nuestra especie. De hecho, y a pesar de las evidencias africanas de un "arte simbólico" de 100.000 años de antiguedad, nunca se ha encontrado en el continente negro una cueva decorada. Las primeras, las más antiguas, son las del norte de España, y ahora sabemos que tenían, por lo menos, 40.000 años.\n¿Quién pintó esas cuevas? ¿Por qué no se ha encontrado arte rupestre en África? ¿Por qué, si "nosotros" ya teníamos arte simbólico hace 100.000 años, dejamos pasar 60.000 años antes de empezar a pintar cuevas? Las respuestas definitivas tardarán aún en llegar. Nuevas investigaciones podrían incluso encontrar muestras aún más antiguas y procedentes, por lo tanto, de una época en la que no había rastro de Homo sapiens en todo el continente europeo.\nLos que sí estaban allí, durante más de 250.000 años hasta que llegaron los primeros hombres modernos, eran los neandertales…\nDescubierto el sistema de “mensajería” de los insectos\nMotorola RAZR MAXX: el móvil con batería “infinita”\nDetenido un hombre como presunto autor de un delito de agresión sexual en Mora\nUn libro recoge la vida y obra de los mejores años del cardenal Marcelo en Toledo


Nuevo tratamiento para la miopía infantil\n10.05.2021 Por: Solo Boadilla\nPuede que hayas notado que tu hijo tiene dificultades para ver de lejos, le cuesta mantener la concentración en el colegio o disfrutar jugando. Tu hijo podría tener miopía y, si no la tratas a tiempo, puede desembocar en problemas visuales duraderos.\nLos niños realizan cada vez más actividades en visión próxima con el uso de dispositivos digitales, estudiando y leyendo.\nLos niños realizan cada vez más actividades en visión próxima con el uso de dispositivos digitales, estudiando y leyendo, y pasan menos tiempo en exteriores: como consecuencia de este cambio en el estilo de vida se espera que en 2050 la mitad de la población mundial podría sufrir miopía.\nUn método no invasivo, efectivo, seguro y fácil de utilizar.\nLas lentes MiYOSMART son innovadoras lentes oftálmicas para el control de la miopía. Además de corregir el error refráctivo miope, son eficaces ralentizando la progresión de la miopía en un 60%, y en un 21,5% deteniéndola, protegiendo la visión y el bienestar a largo plazo de tu hijo. Aptas para niños, fáciles de adaptar y no invasivas.\nRalentizando la progresión de la miopía y el asociado deterioro de la visión, los niños disfrutarán de una visión más nítida. Para más información sobre las lentes MiYOSMART, pregunta a tu profesional de la visión.\n¡CUIDA LA SALUD VISUAL DE TUS HIJOS!\nTel. 689 400 562


Reflejos / iluminación\nMechas c/ papel\nMANICURIA Y PEDICURÍA\nPedicuría c/ belleza\nMAQUILLAJE - COSMETOLOGIA\nMaquillaje en el salón\nMedia pierna c/ cavado\nPierna entera c/ cavado\nEs un proceso de reconstruccion interna de la fibra capilar, alisando progresivamente e hidrantando el cabello. En solamente la primera aplicacion reduce el volumen del cabello un 85% dejandolo suave, sedoso al tacto, y extremadamente brillante. La formula contiene proteinas, queratina y siliconas, se raliza tanto en cabellos teñidos, permanentados, decolorados, alisados y con cualquier otro tipo de tratamiento quimico. El producto actua a base de temperatura (envainado la cuticula del cabello) lo que da la tranquilidad de que es imposible quemar o castigar el cabello con dicho tratamiento. Duracion de 4 a 6 meses.\nEs un tratamiento reacondicionador de una duracion remanente, gracias a sus componentes como queratina, siliconas, vitaminas, aceites, ceramidas y proteinas. Restaura el cabello en profundidad desde lo interno a lo externo, formando una pelicula protectora evitando la agresion de agentes externos que provocan deshidratacion, despigmentacion y envejecimiento prematuro de los cabellos. Se aplica en todo tipo de cabellos con trabajo de coloracion, refelejos, decoloracion, normales, secos, opacos, fargiles, con rulos permanentados, etc. Baja el frizz, facilita el peinado, aporta definicion en cabellos con rulos, cuerpo en cabellos finos, sensibilizados, fragiles. Se puede realizar entre 30 y 50 dias dependiendo del cabello.\nRepresenta el 90% de la composición del cabello, por lo que su uso en esta técnica motiva el crecimiento y la resistencia de la hebra al mismo tiempo que recupera la fibra capilar.\nTratamiento de encerado para el cabello dañado: el secador, la planchita, la buclera, la tintura y hasta el clima debilitan nuestro cabello. Este preparado lo impermeabiliza contra los daños del ambiente, sellando sus cutículas y cubriendo cada pelo con una capa protectora. Pueden hacerse en cualquier tipo de cabello, y en especial para el cabello dañado, o de puntas secas y florecidas. Si el cabello esta teñido, ayudara a que el color dure mas tiempo, y dará naturalidad a las ondas. Además tiene un efecto antiestático, es decir que neutraliza el frizz.\nBlanco Encalada 42 - Lomas de San Isidro (a metros de Av. Márquez y Panamericana) Tel.:4765-6879 Estacionamiento exclusivo sin cargo


miércoles, 12 de junio de 2019 | 15:22:15\n(VOVWORLD) - La primera edición del Foro de Fondo de Inversión para la Innovación 2019 se celebró el 10 de junio en Hanói en un contexto en que Vietnam registró compromisos internacionales de financiación para las empresas emprendedoras del territorio. Estos logros evidencian las potencialidades de desarrollo de las compañías de arranque vietnamitas y la confianza creciente de los inversores extranjeros en la capacidad del empresariado del país indochino.\nHace 2 o 3 años, atraer 15 millones de dólares era un sueño de las empresas emprendedoras de Vietnam. Sin embargo, esta meta puede alcanzarse ahora, incluso en una mayor cuantía. La nación asiática cuenta con 3 mil entidades de este tipo y se prevé que unos 40 fondos de inversión internacionales viertan más de mil millones de dólares en dichas compañías.\nEn un informe anual sobre emprendimientos en 2018, Topica Founder Institute (TFI) evaluó que las empresas incipientes de Vietnam recibieron 889 millones de dólares para desarrollar 92 negocios en coordinación con los fondos de inversión tanto nacionales como extranjeros, un aumento del triple en comparación con 2017, y seis veces más alto que el logrado en 2016.\nLos especialistas pronosticaron un avance continuo de esas compañías en los próximos años gracias a un mayor caudal de capitales foráneos. En la primera edición del Foro de Fondo de Inversión para la Innovación 2019, numerosos negociantes de dentro y fuera del país se comprometieron a aumentar la financiación para las empresas emprendedoras de Vietnam. Al respecto, Jeffrey Paine, cofundador y gerente del fondo Golden Gate Ventures, estimó lo siguiente: “Junto con otros inversores de riesgo nosotros prometemos invertir 435 millones de dólares en las compañías de arranque de Vietnam durante los próximos tres años. Registramos cerca de mil millones de dólares confirmados el año pasado, pero solo 150 millones se destinan a las empresas emprendedoras. Sin embargo, en 2019 y los años posteriores será diferente. Los capitales que vertimos en las compañías emergentes serán el doble. Además de Golden Gate Ventures, otros inversores internacionales como Lotte, VinaCap, Line, Insignia, el Fondo Panamount Capital KK, Mirae Asset Global Investments y el Fondo Naver Asia Development se comprometieron a financiar a las empresas emprendedoras de Vietnam”.\nEntretanto, Tran Nhat Khanh, director del fondo de riesgo VinaCapital Ventures, informó que cooperará con Mirae Asset, una de las corporaciones líderes mundiales en la gestión de propiedades, y con Naver, empresa de tecnología poseedora del buscador favorito en Corea del Sur, para ayudar a las compañías vietnamitas de arranque a ampliar su operación en mercados extranjeros. “La colaboración con dos corporaciones líderes de Corea del Sur juega un papel trascendental en la garantía del flujo de capital para las empresas en que invertimos, lo que las ayudará a avanzar en el extranjero, concretamente en el Noreste de Asia y América del Norte. Junto con estos socios, esperamos encontrar compañías vietnamitas más desarrolladas para colocar al menos 100 millones de dólares en el futuro cercano”.\nContinúa el perfeccionamiento de políticas\nLos factores clave para el éxito de las empresas emprendedoras incluyen infraestructuras, políticas preferenciales, fuentes de capital, mercados y cultura. En este sentido, Vietnam continúa cumpliendo con eficacia dichos requerimientos. Paralelo a la financiación por parte de los fondos de riesgo, el Gobierno sigue consolidando el Ecosistema de Innovación a fin de progresar más. Para ello, el viceprimer ministro Vu Duc Dam destacó la necesidad de mantener la capatación de inversores foráneos y las reformas creativas para crear oportunidades a todas las partes involucradas a fin de coordinar la producción y la comercialización. De igual modo, el vicejefe de Ejecutivo afirmó: “Primero, debemos continuar perfeccionando el ambiente comercial. Para ello, las provincias, ciudades y ramas necesitan adoptar medidas específicas y competir en el mejoramiento de la calificación del entorno de negocios. Segundo, hay que crear cambios innovadores en la renovación de la tecnología informática en todos los ámbitos. Tercero, continuaremos prestando mayor atención a la educación científico-tecnológica”.\nPor su parte, el ministro de Planificación e Inversión de Vietnam, Nguyen Chi Dung, dijo lo siguiente: “Colaboraremos con ministerios como los de Ciencia y Tecnología, y de Información y Comunicación para revisar las políticas vigentes y asesorar oportunamente a la comunidad de empresas emprendedoras en aras de garantizarles un mejor entorno de negocios y cooperación con los fondos de inversión para mantener el flujo de capital de emprendimiento innovador, en contribución al desarrollo económico de Vietnam en los próximos años”.\nVietnam atestigua trasformaciones relevantes de las inversiones en las compañías emergentes. Si las empresas aprovechan estas ventajas con eficiencia podrían prosperar y contribuir más al desarrollo económico del país.\nVOV VOVworld Vietnam inversión empresas emprendedoras emprendimiento innovación


Unas 30 mil personas acuden a la playa del malecón progreseño | El Grillo\nHome Interior del estado Unas 30 mil personas acuden a la playa del malecón progreseño\nUnas 30 mil personas acuden a la playa del malecón progreseño\nBuen domingo en Progreso, disfrutando del mar, el sol, mariscos y cervezas.- (Grillo Porteño)\nPROGRESO.- Este puerto vivió una buena jornada ayer domingo, pues unas 30 mil personas arribaron a la ciudad para disfrutar del mar, el sol, mariscos y cervezas, lo que dejó satisfechos a los prestadores de servicios turísticos.\nEl arribo de paseantes también fue en los puertos de Chicxulub, Chelem y Chuburná, en donde la mayoría de los restaurantes y pescaderías, así como los vendedores de cocos helados y cremitas de coco tuvieron demanda a partir del mediodía y hasta la tarde.\nNumerosos predios veraniegos de esas comisarías fueron ocupados por sus propietarios que llegaron a pasar el fin de semana.\nEn este puerto, a la una de la tarde Marina Castro ya había rentado 20 mesas de las 30 que instaló con sus sombrillas en el malecón y todo parecía indicar que al igual que el jueves pasado el primer día del año, el domingo pintaba como un buen día de turismo.\nLas mesas con sus sillas y sombrillas Marina Castro las rentó a $120 todo el día, los ocupantes podían llevar sus alimentos y bebidas e incluso solicitar servicio de los restaurantes cercanos del malecón.\n-Hoy es un buen domingo, el año comienza muy bien en el aspecto turístico y no me puedo quejar pues estoy segura de rentar las 30 mesas, con eso sale para el día y pagar empleados, el jueves pasado también nos fue bien porque llegaron numerosos paseantes nacionales y locales –explicó Marina Luna quien también tiene un módulo de masajes que instala cuando llegan cruceros.\nJulio Alvarado quien renta bananas, señaló que en el primer domingo del año llegaron poco más de 30,000 personas, que fue similar al primer día del año y considera que fue toda una semana de bonanza turística combinado con el buen tiempo que prevaleció en los últimos días.\nLos paseantes comenzaron a llegar al malecón desde las 8 de la mañana, muchos entraron a los restaurantes desayunar, otros estuvieron en el mercado y puestos de comida del primer cuadro de la ciudad, indicó.\n-Esté es el último día bueno de las vacaciones de invierno y por suerte hizo buen tiempo, pues no azotó norte y tampoco llovió, eso animó a mucha gente a visitar el puerto –dijo Julio Alvarado.\nA la 1 de la tarde todo lo largo y ancho del malecón ya estaba ocupado por visitantes y seguían arribando más paseantes en su mayoría turismo local que llegaron en vehículos particulares, otros en autobuses de la línea camionera AutoProgreso y taxis colectivos.\nEl turismo nacional que llegó en autobuses, en su mayoría fueron trasladados a El Corchito por los enganchadores que operan en el estacionamiento del local del sindicato de taxistas, y después los llevaron al malecón, en donde ocuparon restaurantes y palapas de la playa para consumir mariscos y bebidas alcohólicas.\nLos vendedores de granizados, kibis, utensilios para la playa y papalotes fueron los productos de mayor demanda entre los paseantes, así como vasos de micheladas que se vendieron en los tres puestos instalados en el malecón.


Usted está en: Inicio > Excursiones > Senda Fluvial - Senda de la Camocha (Junio 2015)\nSenda Fluvial - Senda de la Camocha (Junio 2015)\nSenda Fluvial del Piles y Vía verde de la Camocha\nPunto de encuentro y de salida para esta ruta:\nGlorieta de la Guía, junto a la escultura “Sentimientos”.\nLa Senda Fluvial del Piles, es una ruta por la zona suroriental del concejo de Gijón, con un recorrido de 9 Km.\nMás que una senda, se trata de una verdadera red de rutas fluviales que recorren el antiguo estuario del Piles hasta la parroquia de Vega y el poblado de La Camocha, con tramos alternativos que se separan y vuelven a unirse, pues están conectados por caminos transversales. A lo largo de su recorrido, no dejarás de ver numerosos ejemplos de molinos, iglesias y santuarios. Usaremos la variante del Río Llantones, que finaliza en la mina de la Camocha desde dónde enlazamos con la Vía Verde de La Camocha.\nLa Vía Verde de La Camocha, discurre por la zona central del concejo de Gijón, con un recorrido de 7,2 Km., propone un itinerario que sigue buena parte del trazado del ferrocarril minero que comunicaba los pozos de La Camocha con Veriña.\nPermite, por tanto, disfrutar de la zona más industrial de Gijón a través de un recorrido por la historia minera y por uno de los mejores ejemplos de poblado industrial del concejo, como es el poblado de Santa Bárbara en Tremañes, y que además te sumergirá en un entorno rural, con arbolado autóctono, entre el que no dejarás de encontrar casonas y quintanas asturianas e iglesias parroquiales.\nAl finalizar la ruta, los que queramos nos dirigimos al barrio de Moreda y disfrutaremos de una espicha en la sidrería MARY, en la C/. Desfiladero de las Xanas, 4. Hora aproximada de comida 14:30 / 15:00 horas.\nPuedes apuntarte a la Espicha aunque no te apetezca hacer la ruta.\nEs aconsejable llevar calzado cómodo (playeros), agua, frutos secos, gorra y crema solar.\nA las 10:00 desde GLORIETA DE LA GUÍA (Escultura “Sentimientos”)\nSenda Fluvial - Senda de la Camocha (Junio 2015) Senda Fluvial - Senda de la Camocha (Junio 2015)


No tener cuidado a la hora de tender la ropa puede estropear las prendas para siempre\nLa forma en que tendemos la ropa al hacer la colada es un proceso tan importante como el lavado: mezclar la ropa blanca con la de color, llenar demasiado el tambor o no vigilar la temperatura del lavado son errores muy comunes al lavar la ropa que hacen que esta se estropee antes de tiempo, se mezclen los colores o no quede bien limpia.\nPero al tenderla también cometemos algunos errores que pueden deformar las prendas sin que podamos hacer nada para recuperar su forma original, o dejar la marca de las agujas de tender en zonas muy visibles, errores que cometemos con facilidad y que no son los únicos.\n1- No escurrir bien la ropa o centrifugarla demasiado\nLos extremos son siempre malos y si hablamos de tejidos delicados la cosa empeora. Es un error no escurrir bien la ropa porque el peso del agua puede hacer que se deforme la prenda, además tardará más en secarse. Si lavamos a mano hay que escurrirla sin retorcer las fibras. Si lavamos en la lavadora será necesario primero consultar la etiqueta del fabricante de la prenda y aplicar el centrifugado adecuado, uno que no sea excesivo.\n2- No sacudir la ropa antes de tenderla\nEs necesario estirar bien la ropa y sacudirla para que de esta manera las fibras recuperen suposición.\n3- Dejar la ropa mojada en la lavadora durante horas\nEs importante tender cuanto antes, de esta manera se reducen las arrugas en la ropa y cuesta menos plancharla. Si sabes que no podrás tender la colada puedes optar por programar el lavado, dejar la ropa en agua para que cuando llegues a casa solo sea necesario el proceso de desaguado.\n4- Tender en espacios cerrados\nTender en el interior es un error por varios motivos: el primero por el gasto energético, ya que se mete humedad en el interior y cuesta más calentar el ambiente; el segundo, por la salud. Para aquellas personas con el sistema inmunológico deprimido, problemas de alergias o respiratorios, la humedad que incorpora la ropa mojada puede afectarles, pues favorece la proliferación de esporas de hongos y ácaros del polvo. Lo ideal es tender al aire libre y con mucha luz, aunque hoy en día es realmente difícil.\n5- Tender la ropa del derecho\nSi bien no es necesario con la ropa interior, el resto de las prendas es mejor tenderlas del revés para proteger el color.\n6- Tender a pleno sol la ropa oscura\nLa ropa de color o la oscura es mejor no tenderla a pleno sol ya que este se come el color, por lo que será mejor tender este tipo de ropa a la sombra. Por el contrario, es ideal tender la ropa blanca a pleno sol para recuperar la blancura que se va perdiendo en cada lavado.\n7- No colocar la aguja en el lugar adecuado\nLas camisas es mejor tenderlas por los dos lados del cuello. Si hay suficiente espacio en el tendal también se pueden tender por las costuras de abajo. Las pinzas siempre hay que colocarlas en las costuras para que no se vean las marcas. Si se trata de piezas delicadas o jerséis, para evitar que se deformen es preferible utilizar un colgador o ponerlas a secar en plano, sobre una toalla. Hay que evitar colgar las camisetas por la mitad para que no quede la marca de la cuerda. Los pantalones y vaqueros hay que colgarlos por la cintura.\n8- Dejar la ropa tendida demasiado tiempo\nHay que recoger la ropa tan pronto como esté seca. Evitarás que coja polvo, polución y malos olores.


Los alergólogos denuncian la falta de profesionales en Canarias, Cataluña, Baleares y Asturias – canariasactual.com\nLos alergólogos denuncian la falta de profesionales en Canarias, Cataluña, Baleares y Asturias\nComunidades como Cataluña, Baleares, Canarias y Asturias presentan un “importante déficit” de especialistas en Alergología e Inmunología Clínica, un problema “no tanto de falta de alergólogos como de distribución de los mismos, lo que, en algunos casos, dificulta la atención al paciente”, según ha denunciado el presidente de la Sociedad Española de Alergología e Inmunología Clínica (SEAIC), el doctor Tomás Chivato.\nSegún este experto, “a día de hoy no existe ningún alergólogo en la sanidad pública de Baleares, ni en la provincia de Huesca, mientras se estima que en Cataluña faltan entre 60 y 65 especialistas para cubrir la demanda de la población”. De hecho, la sanidad pública catalana sólo dispone de 55 alergólogos, uno por casi cada 140.000 ciudadanos, una cifra que representa un tercio de las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud (OMS) de un alergólogo por cada 50.000 habitantes.\nTal y como afirma el presidente de la SEAIC, “esta cifra no ha variado desde hace veinte años. Actualmente, hay más pacientes que atender y la cartera de servicios del alergólogo se ha ampliado, por lo que esta cifra es insuficiente”. En Baleares, continúa, los afectados de deben desplazarse a la península para ser atendidos, mientras los últimos datos de la Sociedad Canaria de Asma, Alergia, Inmunología y Biología Molecular hablan de menos de 30 alergólogos.\n“En Canarias, la cifra de alérgicos supera los 600.000. Es una de las regiones con mayor lista de espera; y el caso de las Islas Baleares es francamente preocupante”, agrega el doctor Chivato. “Entre el 20 y el 30 por ciento de la población –comenta– sufre algún tipo de enfermedad alérgica. Además, esta cifra aumenta aproximadamente un 2 por ciento cada año. Por lo tanto, parece obvia la necesidad de médicos especialistas en Alergología para poder atender a estos pacientes, ahora y más en un futuro”.\nAUMENTO “ESPECTACULAR” DE ALERGIAS ALIMENTARIAS\nCon motivo de la celebración del XXVII Congreso Nacional de la SEAIC, que se celebra hasta este sábado en Madrid, los especialistas de esta sociedad también han querido subrayar algunos de los temas más importantes que se abordarán durante este congreso, entre los que destacan el aumento “espectacular” del número de personas que presentan alergias alimentarias en España.\nSegún la coordinadora del Comité Científico de esta reunión, la doctora Arantza Vega, “los cambios en la dieta y la agresión que sufren los alimentos por la contaminación y la aceleración de los procesos de maduración han conseguido que muchos alimentos de origen vegetal hayan comenzado a generar proteínas que provocan alergias en el ser humano”.\nLa alergia a alimentos se ha duplicado en los últimos 15 años y afecta ya a en torno al 5 y el 8 por ciento de la población infantil y al 3 por ciento de los adultos. En palabras de la doctora Vega, la explicación reside en la proliferación de los panalergenos, “unas proteínas que generan las plantas cuando son agredidas por el entorno y que multiplica el riesgo de desarrollar una alergia, en comparación con los productos naturales”.\nCon el objetivo de concretar estos datos a nivel europeo, hace cinco años se puso en marcha el estudio ‘EuroPrevall’, en el que participan 19 países europeos, entre ellos España, con casi 100.000 individuos participando.\nPara la doctora Vega, jefa de sección de Alergia del Hospital Universitario de Guadalajara, “teniendo en cuenta el avance de las patologías alérgicas en la población española, se espera que, en la próxima década, el número de pacientes ronde los veinte o treinta millones” en España.\nPrincipalmente, las patologías que están experimentando un mayor aumento son las denominadas “clásicas”, como la rinitis, el asma y la urticaria. En este sentido, el coordinador del Comité Científico del XXVII Congreso de la SEAIC, el doctor Javier Domínguez, ha señalado que “las hipótesis que más se están estudiando para explicar este aumento son la teoría de la higiene y la teoría del diesel”.\n“La primera defiende que la forma en la que la población se expone a los microbios ha cambiado mucho en el último siglo, pasando a vivir en un mundo más aséptico donde cada vez hay menos enfermedades infecciosas y menos trastornos autoinmunes”, comenta. “La segunda –prosigue–, culpa del aumento al incremento de la contaminación por diesel en la ciudad, ya que sus partículas, cuando interaccionan con los pólenes, aumentan su potencial alergénico”.\nPor otra parte, durante el congreso se abordarán otros temas como las nuevas técnicas de diagnóstico que “irán más allá de las pruebas cutáneas”, afirma Domínguez; así como los nuevos tratamientos “cada vez más individualizados y teniendo en cuenta la genética como factor de predisposición y el entorno como factor desencadenante”.\nAsimismo, en la inauguración del evento se hará oficial la adhesión de la SEAIC y las asociaciones de pacientes alérgicos y asmáticos españolas a la ‘Declaración de Buenos Aires’, en la que se reivindica el papel del paciente como agente activo en el manejo de su enfermedad.


Fausto Soto Silva\nEL FRENESÍ Y LA ILUSIÓN DE FAUSTO SOTO SILVA (1936-2009)\nUN TRISTE DÍA DE DICIEMBRE\nNo nos podíamos acostumbrar al retiro definitivo de Fausto Soto Silva, de su Radio periódico diario de la XEDM, acompañado con el café y el Diario preferido, que cubrió durante décadas a partir de las 7 de la mañana –"llueve, truene o relampaguee”-, cuando nos tuvimos que resignar a su desaparición física de esta dimensión material. Murió su cuerpo y nació la leyenda.\nEn "la grande Sonora, con 50,000 watts de potencia”, disfrutamos sus crónicas del beisbol de invierno, haciendo el uno dos con su inseparable y discípulo Ricardo Acedo Samaniego. Y el programa de año nuevo que, desde una cabina, armaban una fiesta que remataba con la declamación del poema de Guillermo Galindo y Fierro, Brindis del bohemio, con la voz del bien recordado Francisco Moreno Gil.\nCon la osadía de dar voz a los tantos y tantos sin voz antes de su experimento nacional de micrófono abierto, que hizo crecer el tamaño de sus zapatos, ¡cuántas personas del pueblo compartieron sus alegrías y sus penas! ¡Los grandes y pequeños problemas de la comunidad y la indiferencia y desidia para resolverlos! Fueron momentos algo más que simples desahogos; y, por supuesto, líderes de opinión, funcionarios, candidatos y gobernantes locales y nacionales, para quienes ser entrevistados por él era un rito obligado en Hermosillo, como la carne asada y las coyotas de Villa de Seris. Mostraba orgulloso su Premio Antena y las fotografías que tapizaban su oficina.\nEscuchábamos "Las campanas de la catedral metropolitana... desde Hermosillo... la bella capital de … Sonora", vieja grabación de Ramón Borbón Sánchez.\nEl dar esa voz a voces del pueblo, ni más ni menos que les alentó a ejercitar su derecho natural y constitucional de libertad de expresión; les quitó las cadenas de su cautiverio a su palabra -el mayor mal que puede venir a los hombres-, honrando la denuncia de Cervantes en esa Biblia laica, El quijote de la mancha, desde el siglo XVII.\nSu original estilo –aprendido en la Universidad de la vida y enseñado a diario-, fue tema de tesis profesionales de Escuelas de Comunicación y, afortunadamente, continuado por cada vez más locutores y conductores de Radio.\nCuántos recuerdos vivos de sus abuelos y padres han expresado la generación de jóvenes sonorenses en sus comentarios, en las versiones en línea de los medios electrónicos.\nPor supuesto que, como todos los que llevamos encima las miserias de la condición humana, seguramente fue llamado, "70 veces 7”, por las tentaciones bíblicas de: mundo, demonio y carne. ¿Quién no?\nMe confiaba que también fue víctima de ese pecado capital que, en el monumento literario del siglo XIII, La Divina Comedia, de Dante Alighieri, tan bien retrata en el Segundo círculo del purgatorio, cáncer que corroe a no pocos: la envidia. El mal por el éxito ajeno.\nExigente con los que leía y comentaba en su programa, me halagó un sábado que leyó, entre otros, íntegro y pausado, mi artículo "Nacida y muerta digna”, del crimen de la activista de Derechos Humanos, Digna Ochoa, en el DF.\nAntes que a él, conviví en la escuela de Derecho de la Universidad de Sonora con su hermano Ramón, también sencillo y franco –Notario Público-, en aquella generación que apadrinó uno de los más grandes juristas del siglo XX, Don Mario de la Cueva.\nEn mi hogar fuimos de sus muchos amigos de Fausto, cultivados en una relación de mutuo aprecio y respeto; de esporádicas visitas a su oficina y el obligado obsequio decembrino.\nNos tranquilizaba verlo en el cine, o caminando por las tardes por la Avenida Colosio, imaginando su júbilo de retirado disfrutando a sus nietezuelos –que imaginariamente, como aconsejaba Quijote a Sancho, le cerraron sus párpados- y las referencias y fotos, siempre sonriente, que hacían de sus tertulias, sus colegas y amigos de la Mesa Cancún…y posponíamos la siguiente visita.\nCasualmente, al estar disfrutando el sábado anterior la comedia regional de teatro "Güevos rancheros”, del dramaturgo y orgullo del barrio 5 de mayo, Sergio Galindo, le recordaba a mi esposa Dolores a Fausto, porque el actor Marco Antonio López, que hizo el papel de la humilde anciana “Carmina”, mamá del holgazán “Raymundo”, hizo el de Fausto en la cabina, en aquella otra polémica y censurada comedia "Dios lo bendiga” –inspirada en su programa-, del no menos prolífico dramaturgo universitario, Cutberto López.\nPor encima de todas las cosas, deben sentirse muy orgullosos por haber sido la familia en cuyo seno anidó él su natural bonhomía, su esposa Dora Mendoza de Soto, sus hijos Fausto, Julio e Iveth Soto Mendoza, así como nietos y sus hermanos.\nQuedémonos con el recuerdo del joven que, nacido en la pequeña comunidad ópata de Churunibabi y luego venido desde Cananea, luchó por que triunfara su vocación; el profesional exitoso de la crónica deportiva y de la locución y de las ventas –que nunca se vendió- y quien derrumbó, con sólo las armas de su teléfono y micrófono, el muro del silencio, en una nación sobre cuya memoria aún debe pesar el imborrable episodio: En el año 1767, el rey de España, Carlos III, decreta la expulsión de los jesuitas de su reino y colonias. El marqués de Croix, virrey de la Nueva España, manda imprimir el Bando con la orden de expulsión y lo termina con estas palabras: "De una vez por lo venidero deben saber los súbditos del Gran Monarca que ocupa el trono de España que nacieron para callar y obedecer y no para discurrir y opinar en los altos asuntos del gobierno."\nNunca olvidaremos su despedida: "Desde el pie del cañón, el pie de la cureña: Les deseo lo mejor de la vida: la vida misma."\nFINALMENTE, ¿QUÉ ES LA VIDA?\nJorge Manrique (1440-1479), en Coplas por la muerte de su padre, nos legó:\nEn La vida es sueño, obra de teatro de Pedro Calderón de la Barca (Madrid, 1600-1681), el tema central es la libertad frente al destino. En el monólogo de Segismundo encerrado nuevamente en la torre, expresa los últimos versos que dan nombre a la obra:


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Lynette Jones es una científica atrevida y visionaria. Está embarcada en una línea de investigación tan fascinante como osada: Utilizar la piel del cuerpo humano como dispositivo de percepción sensorial de datos en una interfaz digital capaz de revolucionar diversos capítulos de la relación entre el Ser Humano y las máquinas.\nEn un futuro quizás no muy distante, una vibración característica ejercida cerca del ombligo por un cinturón, u otra de tipo distinto ejercida en el hombro izquierdo por una camiseta, podrían darnos instrucciones para, por ejemplo guiarnos a través de una zona desconocida para nosotros, sin que tuviéramos que depender de la información visual en una pantallita o de las instrucciones habladas de altavoces o auriculares.\nPodemos pensar en ello como si fuese una especie de código Morse táctil: Vibraciones de un dispositivo que forma parte de nuestra ropa, con un GPS incorporado, que nos dice si debemos doblar a la derecha o a la izquierda, o detenernos, dependiendo del patrón de pulsos que percibamos. Tal dispositivo podría liberar a los conductores de la tarea a veces peligrosa de mirar mapas mientras conducen, y podría también servir como una guía táctil para las personas con problemas graves de visión y/o de audición.\nJones, del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) en Cambridge, Estados Unidos, está muy segura de las posibilidades de la piel humana para percibir información compleja, codificada en forma de sensaciones táctiles.\n"Si comparamos la piel con la retina, encontramos casi la misma cantidad de receptores sensoriales. La diferencia es que en la piel están esparcidos por unos dos metros cuadrados de espacio, mientras que en el ojo están todos concentrados en un área extremadamente pequeña", argumenta Jones. Ella considera que la piel es un medio lo bastante sofisticado para la comunicación, si bien aún no se ha explotado como tal. Basta con distribuir las señales por ese amplio espacio epidérmico para obtener un sistema sofisticado de interpretación de vibraciones.\nSin embargo, saber cómo dispersar información táctil a través de la piel es una tarea complicada. Las personas solemos ser mucho más sensibles a los estímulos en áreas como la mano en comparación con el antebrazo, y en tales zonas podemos captar con más nitidez ciertos patrones de vibraciones. Tal información sobre la percepción detallada de estímulos en la piel podría ayudar a los ingenieros a determinar la mejor configuración de los motores en un sistema de transmisión cutánea de datos, dependiendo de en qué punto del cuerpo debiera llevarse puesto la interfaz o interfaces de datos táctiles.\nAhora, el equipo de Jones, en el que también ha trabajado Katherine Sofia del MIT, ha construido un dispositivo que monitoriza con precisión las vibraciones de un motor a través de la piel, en tres dimensiones. El dispositivo consiste en ocho acelerómetros miniaturizados y un único motor vibratorio, comparable a los usados en los teléfonos móviles. Jones utilizó el dispositivo para medir las vibraciones del motor en tres sitios: la palma de la mano, el antebrazo y el muslo. En los experimentos que ella ha realizado con ocho participantes en buen estado de salud, Jones midió la percepción de vibraciones en cada una de las personas, incluyendo por ejemplo hasta qué extensión de la piel tales vibraciones se propagan de manera fácilmente localizable por el portador del dispositivo, y examinó otras cuestiones vitales para dar con el mejor enfoque de diseño de estas singulares interfaces.\nJones vislumbra aplicaciones prometedoras para dispositivos táctiles incorporados a prendas de vestir. Ella considera que los estímulos táctiles podrían dirigir a los bomberos a través de edificios en llamas, o a otros trabajadores de servicios de emergencias a través de sitios donde ha ocurrido un desastre. En escenarios más mundanos, ella sostiene que los dispositivos táctiles podrían ayudar a las personas al volante de un automóvil a orientarse en zonas que no conocen, sin tener que apartar la vista de la carretera para mirar una pantalla, ni tener que escuchar instrucciones habladas, algo, esto último, que no es fácil en entornos ruidosos (Fuente: NCYT).


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| etiquetas: director , dgt , colapso , autopistas , nevadas\n192 442 0 K 291 actualidad\n#5 Ayer por la noche, sobre las 11 escuche a un oyente en la radio llamando desde la propia autopista y decia que en los carteles informativos no habian dicho nada. Ergo.. alguien miente. A las 11 de la noche de ayer yo ya sabia y toda España lo que estaba pasando y le dejaron tirados.\nY si se conocia lo que iba a pasar como es que Iberpistas no estaba preparada con maquinas quitanive a saco? no es su obligacion impedir que se bloquee el trafico? y como es que sabiendolo les dejaron alli abandonados TODA LA NOCHE? es de verguenza joder. Que este tipo, que cobra miles y miles de euros y salga a decir esto.. largate incompetente de mierda.\nLe ha faltado llamarles gilipollas.\n#1 Gilipollas no sé, pero parece que algunos han pecado de imprudentes.\n67 K 449\n#3 Estoy de acuerdo. Hay que llevar cadenas. Si uno no las lleva y se queda atravesado nadie podrá pasar aunque las lleve. No podrán pasar ni las quitanieves. Eso sí, el que se queda atravesado le echa la culpa a la DGT y a la concesionaria.\nPor eso la N6 que dista de la autopista en el ventisquero que se forma ni 300m y no se ha cerrado, subiendo el puerto de los leones.\nEse cerdo ladrón fascista, como siempre quitándole la mierda a una empresa privada.\n#7 #10 #12 #13\n#15: Se dice "Puerto de El León". Lo de "los leones de Castilla" es el nombre que puso Franco.\n#26 en realidad es el puerto de Guadarrama, los fascistas le pusieron alto de los leones.\nPoca gente conoce el alto de Guadarrama, por lo de facilitar....\n#60: Si dices "Alto del león" la gente te entiende.\n#61 mucho más que alto de Guadarrama\n#15 Eso es, leed mi comentario en www.meneame.net/story/defensa-activa-unidad-militar-emergencias-asisti\nPor la N-110 y por la N-VI pasaban quitanieves, por la AP-6 la gente dice que no pasaba ni una, Iberpistas/Abertis de verguenza, quitarles la concesión inmediatamente porque no tienen los recursos necesarios para mantener la autopista en condiciones, sólo estan a chupar de los peajes, que la AP-6 vuelva a ser del estado.\n#13 Lo que hay que hacer es llevar todos ruedas de invierno o tipo crossclimate de michelin (que valen tb para verano) que están certificadas para nieve y puedes circular hasta sin cadenas\n#112 jms *\n#95 A ver, las CrossClimate son cojonudas, mi padre que vive en Asturias las pone siempre en invierno, pero en muchos sitios de España es absurdo el sobrecoste que suponen si no es zona de lluvias o nevadas habituales.\nPero llevar cadenas si que debería ser obligatorio, que no cuesta nada llevarlas en el hueco del maletero, por si alguna vez las llegas a necesitar, yo llevo 20 años conduciendo y hasta ayer no las he necesitado nunca, pero las llevaba y me salvaron de un buen marrón.\nY las hay de todos los precios, desde cuatro duros.\n#13 al menos salir con el depósito bien lleno que no cuesta nada.\n#134 emilio.herrero *\n#13 #7 #3 #22 mira yo me he quedado atrapado en la AP6 toda la noche a las 21 seguían dejando entrar coches desde Adanero a la autovía cuando Iberpistas ya sabía que la carretera estaba completamente bloqueada en ningún cartel luminoso ni nadie exigía entrar con cadenas se supone que la nevada se sabía desde hace tiempo y lo último que te esperas es que en una autopista de peaje que cuesta 15 € no hayan tenido ningún tipo de previsión lo lógico es que hubiesen puesto conos y hubiesen dejado un… » ver todo el comentario\n#3 #13 Se sabía que iba a haber temporal y había muchos sin cadenas, poco preparados. De hecho, ya puedes llevar cadenas, que como uno de delante tuyo no las lleve y se quede cruzado, están todos jodidos. Me parece más bien imprudencia por parte de los conductores en general, que en este país todo Dios va con la bola de remolque para aparcar por sonido pero ni Dios lleva cadenas en invierno en época de temporal, y eso que ahora se les ponenombres para que la gente les preste más atención!\n#13 #3 Estamos tontos? La AP6 es de PEAJE. Si no está para circular, que la cierren. Pero si te dejan entrar es su deber asegurarse de que sea transitable. Lo que ha ocurrido ha sido de vergüenza, tanto por parte de Iberpistas como por la DGT como por Fomento. Pero se ve que siempre hay algún ignorante dispuesto a justificar lo injustificable.\n#13 yo estaba alli, llevaba gasolina de sobra, comida, agua y mis cadenas (que no saco en todo el año del coche). Efectivamente habia mogollón de gente sin cadenas. lo que no vi en ningún momento fue una señal que dijese AP6 con cadenas (si para el puerto de los leones). Lo que sí vi fue desorganización, falta de información, futbol en la radio (eso que no falte), que bien hubiese venido que en radio nacional de España hubiesen hecho algo especial.... y una evidencia, la concesinaria no… » ver todo el comentario\n#3: Si, pero cuando estaba Zapatero, la culpa era de los ministros, que no tenían 3 quitanieves por kilómetro de autovía por si acaso.\n#Edito: de los ministros... y de Zapatero, que tenía la culpa de todo, tenía que dimitir, y además, era Venezuela ETA.\n#21 El uso excesivo de forma irónica de la palabra ETA esta quitando hierro a dicha palabra para aquellos que no saben exactamente que significa, a si que un poquito de seruedad con esa palabra que mataron a mucha gente niños incluidos.\n#86 las personas que hacemos sátira del uso desproporcionado de las alusiones a ETA, lo que hacemos precisamente es poner de manifiesto la facilidad que tienen nuestros queridos políticos para ningunear todo el asunto intentando difuminar y ocultar sus mierdas acusando de terroristas a todos los que no piensan como ellos y enarbolando la bandera del antiterrorismo cuando ETA ya ha desaparecido. No digamos nada ya de los delitos de "enaltecimiento del terrorismo" que resulta que con ETA disuelta se han multiplicado.\nNo somos nosotros quienes debemos callar.\n#97 Exacto, pero tenemos mas sensatez que ellos, por lo que tenemos que hacer el uso correcto que ellos no hacen.\n#86: Yo no inventé lo de "zETApé", ni tampoco difundía noticia falsas donde se acusaba a Zapatero de organizar con ETA los atentados de Madrid del 11 de Marzo de 2004.\n#131 como bien dice #86 no somos nosotros los que hacemos un mal uso. Es una respuesta natural y nada desproporcionada. Lo grave son las mentiras y el uso que le dan en política. Eso es lo grave. Y lo diré claro: son los políticos del PP los que intentan aprovechar de la forma más torticera la violencia de ETA.\nNinguno de nosotros haríamos nada parecido.\nComo crees que deberíamos actuar?\nTe paso un link a una canción satírica/protesta sobre este tema.\n#86 "El uso excesivo de forma irónica de la palabra ETA esta quitando hierro a dicha palabra"\nCreo que hay una religión que tambien impide el nombrar a Jehová para no quitarle "hierro" y así andamos todavía en el siglo XXI con creencias de uso excesivo, quitando hierro. www.youtube.com/watch?v=e7zEnGvt_l4\nNo te veo protestar cuando bombas de racimo de fabricación nacional revientan niños en África.\n#21 pues ni tenían razón antes, ni la tienen ahora.\nParecen niños pequeños, la culpa del gobierno, de la concesionaria o de dios o de quien sea menos suya.\n#3 Entre ellos incluye a la concesionaria de la AP-6 que es Iberpistas, Grupo Abertis. Algo de responsabilidad tendrá al ser quien la gestiona.\n#28 Una cosa no quita la otra. Si coges el coche en invierno, con previsión de nevadas, debes tomar algunas precauciones.\n#49 d_cervant *\n#31 Cierto, pero puedes tener las cadenas y que te dejen entrar en la AP-6 cuando ya está bloqueada y no se puede circular.\n#49 Si ocurre eso está claro que la responsabilidad es del que te ha dejado pasar. No sé si se habrá sucedido así en este caso.\n#49 En la tele los coches que se veían no tenían cadenas. Al margen de la responsabilidad de la concesionaria que están a poner lo mínimo para ganar lo máximo, muchos conductores son unos imprudentes y máxime llevando a niños menores.\n#31 Si tomas no conduzcas\n#31 Cierto. Y si tu eres quien gobierna (Fomento,DGT, concesionaria, Gobierno auntónomo) puedes también tomar otras, se me ocurre asi a bote pronto:\n- Echar sal en las principales carreteras (que va a nevar, llevas dos días diciéndolo)\n- Avisar del colapso de la carretera antes de que te metas por ella, ya sea por los paneles en las propias carreteras o por boletines informativos.\n- Quitanieves trabajando mientras se acumulaba la nieve.\n- Tener a la Guardia Civil (no pasó ninguno de 19.45 a 9… » ver todo el comentario\n#3 Uno o dos pueden ser imprudentes. Una carretera llena de coches pasaa ser necesidad y fallo del organismo que le toque.\n#1 Deberia ser cesado de inmediato.\nNo avisaron a nadie! No cerraron autopistas. No hicieron ninguna prevision!\nFueron terriblemente negligentes y de no ser por la UME, solo dios sabe lo que hubiera pasado\n#16 Estaba avisado hasta yo que vivo en Extremadura.\n#25 A la gente que llamaba a la dgt le decian que volviesen a casa tranquilos que no hacia falta ni cadenas. Solo circulen con precaucion les decian. Y en los peajes todos entraron sin que nadie les dijera nada.\nLuego se lió la que se lió\n#36 ¿Y no veían la nieve caer? A mi me hubiera escamado un poco.\n#39 Si te dicen que todo va bien y llevas tus cadenas... No te queda mas remedio que salir. La gente tiene que trabajar\n#56 Tienes razón, pero aún así no está demás haber tomado precauciones. Por lo que sé hay máquinas quitanieves que no podían pasar porque había coches atravesados en la carretera, coches que no llevaban cadenas. Culpar al gobierno (por muy pepero y malo maloso que sea) de las negligencias de los ciudadanos me parece excesivo.\n#57 Ellos son los primero que pedian dimisiones. Pero culpo mas a los HDP de los de la autopista. Es privada. Luego ellos son los responsables\n#36 Entonces me puedes decir cómo es posible que yo me enterara sobre las 5 de la tarde, en la AP51 que la AP6 dirección Madrid estaba cortada?\nMe puedes decir también como es que en el peaje me dijeron que me saliese a la nacional hacia Villacastín?\nTe lo digo yo, porque informaron, yo lo viví y tuve suerte de que salí pronto porque me esperaba esto, pero en la nacional ni las quitanieves podían pasar porque había coches cruzados, incluso yo que iba con cadenas había algún gilipollas que me… » ver todo el comentario\n#36 ayer volví a Madrid desde Granada y en todos los paneles informativos indicaba:\n“Previsión de nevadas esta tarde. Planifique su viaje”\n#25 y yo en Andalucía\n#22 Ignífuga *\n#1 Gilipollas es poco.\nMeterse en un automóvil en pleno invierno, con los niños, sin cadenas, con la gasolina justa, sin agua ni comida, sin informarse del tiempo o el estado de las carreteras, puro optimismo Mr. Wonderfull, esperando que Papá estado sea quién le proteja y le solucione todo rápidamente si pasa algo...\nSi, llamarlos gilipollas es poco. Sentido común ninguno.\nEn otros países con inviernos más fríos, semejantes retrasados estarían muertos por su imprudencia y nadie culparía al estado.\n#18 Cadenas no llevan, pero el movil de última generación con 4G para grabar videos y tuitear mierdas, eso no les falta nunca.\n#22 Yo digo:\nLa gente había llamado a la DGT y se les había dicho que podían circular con precaución, que no había restricción a la circulación por la AP-66\nMeterse en un automóvil en pleno invierno, .../... sin informarse del tiempo o el estado de las carreteras\nComprensión lectora no tienes, pero tiempo para entrar en Menéame a insultar y vomitar tu opinión intrascendente, eso no te falta nunca.\n#34 pues en el TL de la DGT daban aviso, pero además eso de que la gente llama por teléfono a la DGT antes de cada viaje no te lo crees ni tú, a menos que tengas 80 años.\n#46 Pues lo que tú digas, pero las dos personas que conozco que quedaron atrapados consultaron antes de salir y la respuesta fue que no había restricción a la circulación ni necesidad de cadenas. Tú llamaste ¿a qué hora? ¿Te dijeron algo diferente?\n#79 siempre es un amigo.\n#87 En mi caso dos: Un hermano y un amigo.\n#88 claro ;)\n#79 Ya conoces un tercero, pero no, el que no llamó sabe mejor lo que pasó.\n#34 Igual quién carece de comprensión lectora eres tú.\n¿Qué entiendes por 'con precaución'?\n¿Qué entiendes por 'restricción a la circulación'?\n¿Se sabe algo de los primeros gilipollas que provocaron la retención quedándose bloqueados y bloqueando a los demás?\n#22 Igual en otros paises una autovía con esa cantidad de nieve jamás hubiese estado cortada.\n#1 La culpa es del maquinista\n#33 si se pone a hablar por el movil e ir a toda leche, si, es del maquinista, igual que si te avisan de que habrá nevadas y te metes sin cadenas ni previsión.\n#70 Si se gastan un monton de dinero en un sistema de frenado de emergencia y está desactivado tambien... Si es una autopista DE PAGO que tarda mas de cuatro horas en movilizar unos quitanieves a pesar de estar avisados por los servicios meteorologicos de lo que venia, la culpa es del que ha pagado... Sigue lamiendo...\n#1 Pues debería haberlo hecho. Toda la semana avisando del temporal y la peña se tira a la carretera en pelotas... No me jodas.\nEste señor es el del piso de la guardia civil, que no sabia que era para el no?\n#2 ¡Ostia! El pajarraco este.\n#2 indigno titulado\nAyer por la noche, sobre las 11 escuche a un oyente en la radio llamando desde la propia autopista y decia que en los carteles informativos no habian dicho nada. Ergo.. alguien miente. A las 11 de la noche de ayer yo ya sabia y toda España lo que estaba pasando y le dejaron tirados.\n#5 no se va a ir, para lo único que está preparando no le gusta\n#5: Y obligación del ministerio de fomento de controlar a las autopistas, así que ya están dimitiendo.\n#5 Antes de las 11 había carteles en la A6 informando de los pk en que estaba cortada. Yo estuve viajando con la mirada atenta al cartel, no fuera a ser que cambiara el pk de corte y me tocara aparcar en alguna estación y coger el tren.\n1) Las máquinas quitanives de Iberpistas o del Sursumcorda no pueden pasar si los vehículos están atravesados.\n2) No es este un país de nevadas frecuentes. No se puede tener una quitanieves con su conductor cada 100m en cada carretera en que haya aviso de nevada.\n#5 a las 5 de la tarde en la AP51 los carteles decían "AP6 Madrid cortada", ni en google maps ni en infocar (dgt) decía nada de esto y en el peaje decían que estaba cortada por accidente múltiple, que nos podíamos meter pero que no sabrían cuando podríamos pasar (no había accidente pero si nos dicen eso reaccionamos distinto a que si nos dicen que hay un atasco de tres pares de cojones), que nos saliésemos a la nacional hacia Villacastín.\nA las 8 y media de la tarde cuando llegué a… » ver todo el comentario\n#5 pues por la TV llevaban desde el jueves avisando...\n#5 ¿Acaso la previsión del tiempo no era de fuerte nevada? ¿Qué tiene que ver los carteles de las autopistas? ¿Y si no funcionan? ¿Vas a depender tu vida de ellos?\nSiempre que escucho declaraciones de este hombre es para echar la culpa a las víctimas, no falla. Lo de hacer autocrítica y tomar medidas ya tal.\nEse hombre tiene razón, llevan avisando desde el día 4 de enero de 2018, por la radio sobre todo a cada momento. La peña hoy en día se piensa que por tener un monovolumen alto y con buena rueda ya le sobran todos los avisos de los ángeles de la carretera, y no amigo, debes escucharles.\nLes dan chocolate caliente, bollería, bocadillos, mantas, de todo. No sé quejen porfavor, vayan a Andorra y que les pille lo mismo, después hablen.\n#7 Los que no se enteraron tampoco fueron los que explotan el peaje de la autopista, que dejaban entrar a la gente como si no estuviera pasando nada, previo pago eso sí...\n#98 Ayer no se pagó. Pero di que sí, que mola más.\n#7 Pues yo he estado muchos inviernos en Andorra (con algunas nevadas espectaculares) y te puedo asegurar que es rarísimo que cierren alguna carretera por la nieve. Quitanieves las hay a mogollón y en plena nevada de la leche las ves circulando y quitando la nieve casi tan rápido como cae.\nY la red de carreteras de Andorra no tiene nada que ver con la nuestra (por su particular orografía), la mayoría son carreteras secundarias de dos carriles y están más que preparados para la nieve por… » ver todo el comentario\n#7 Pues si se sabe desde el 4 de enero, donde estaba la GC poniendo orden, comprobando que la gente llevase cadenas, reservando un carril para quitanieves en caso necesario, etc, etc?\n"se conocía con antelación y perfectamente la nevada que iba a caer", ¿y los que no tomaron las precauciones necesarias son los conductores?. Tienen un morro que se lo pisan. Trollaco nivel PePero.\nEstá claro que se hace necesario una nueva ley que penalice a todo aquel que no lleve una bolsita del Eroski con un par de kilos de sal gorda, para ir esparciendo por el camino en días como estos. No hay nada que una buena multa "a tiempo" no solucione.\n#8 Resulta que es necesario el uso de cadenas, que tenemos radio, televisión, periódicos y sobre todo sentido común, pero es más fácil echarle las culpas al Estado por no tener quitanieves cada 200 metros, señores yendo coche por coche ofreciendo mantas y chocolate caliente Si hay previsión de nevadas (se sabía con días de antelación) lo lógico es llevar cadenas en el coche (las venden en todas las gasolineras de la zona) y el coche a tope de gasolina.\n#30 Tenemos todo lo que tú quieras, lo que no tenemos es un Gobierno que meta en vereda a las concesionarias de autopista para que este tipo de situaciones no suceda. Que no estamos en el polo norte, ¡joder!. Encima que no salga el tolay de turno del Gobierno escurriendo el bulto y salvándoles la cara a los responsables de este desastre de gestión.\n#30 al ser una autopista de peaje , quien es responsable de todo es el concesionario del mismo no el gobierno, quien deberia de haber pasado con los quitanieves y tirar sal eran ellos. Pero han echo caso omiso y han preferido mirar para otro lado.\nEs decir que las autoridades estaban perfectamente informadas y aún así no activaron un dispositivo previo para evitar o mitigar los problemas que se dieron. Es decir que y cito sus palabras, las autoridades "no se enteraron de estos avisos o no tomaron las precauciones necesarias"\nPorque esto, amigo mío con sueldazo público es un moneda con dos caras. Y de la misma forma que habrá conductores que se echan a la carretera a la ligera, sin cadenas (aunque llega un momento que da… » ver todo el comentario\nYo creo que ha sido también culpa de algunos conductores, hay que informarse del trayecto a seguir y si no hay más remedio, al menos poner los medios como cadenas, gasolina, víveres, mantas, etc por si acaso. en la imágenes se ven decenas de irresponsable que van con lo puesto.\nPor otra parte si el otro carril no estaba tan mal deberían haber echo llegar víveres a las personas atrapadas.\n#12 La gente había llamado a la DGT y se les había dicho que podían circular con precaución, que no había restricción a la circulación por la AP-66. No estaban advertidos de la necesidad de cadenas.\nDe los que comentan aquí y en los otros envíos del tema ¿cuántos han tenido que poner cadenas alguna vez en su vida? Cuando en una carretera de la red de autovías o carreteras nacionales hacen falta cadenas, la GC corta la circulación e impide el paso a quien no las coloca, en un punto\n48 K 269\n#18 El sentido común también en casa, no sea que se estropee.\n#18 Yo he ido tres puertos de montaña nevados con un megane sin cadenas, había coches que habían parado en los laterales o se habían salido de la carretera. Eso si, para un trayecto de 50 minutos me tire 2horas y media. Ahora tengo un coche con tracción quattro y sin cadenas no se queda en casi ningún sitio.\n#63 Y yo con mi Subaru he subido a los Alpes sin tener que bajarme a poder cadenas por una carretera helada donde la furgonetas de los hoteles patinaban cuesta abajo en las rampas. La cuestión es que la AP-6 no son los Alpes y en ningún momento se señalizó en la carretera la necesidad de cadenas, dejando a la gente que no llevaba atrapada. Sencillamente la DGT, que tiene cámaras cada pocos kilómetros y la concesionaria de la autopista han cometido un error imperdonable, porque si sabían cómo estaba ¿por qué no cortaron la carretera a la altura de Adanero para que la gente pudiera salir y dar la vuelta?\n#18 De los que comentan aquí y en los otros envíos del tema ¿cuántos han tenido que poner cadenas alguna vez en su vida? Cuando en una carretera de la red de autovías o carreteras nacionales hacen falta cadenas, la GC corta la circulación e impide el paso a quien no las coloca, en un punto desde donde se puede dar la vuelta\nNo es verdad lo que dices, y lo sabes si es cierto que ha conducido en nieve. Yo me he encontrado nevadas varias veces, y he puesto cadenas bastantes. Con apenas dos… » ver todo el comentario\n#18 aqui la responsabilidad es del concesionario del peaje por no impedir el acceso a quien no llevara cadenas y no haber tirado sal en las carreteras para que no cuajara la nieve, pero han preferido callar como putas y llevarse el dinerito caliente de los que han pasado por el peaje.\n#18 Por más negritas que pongas, no lo van a querer entender... y sí, creo que los que se quejan, ni deben saber lo que es una cadena para nieve... y mucho menos ponerlas y circular con ellas puestas...\n#12 Por dios que una gran parte estuvieron "atrapados" 4 horas. 4 horas sin comer...\n#12: Si, pero cuando estaba Zapatero... la culpa era de Zapatero.\nCon amigos así ¿Quién quiere enemigos?, señor Ministro. Votantes del caladero de la AP6, Albertis y un amigo. ¡Menudo dilema!\nEs como Jabba este tipejo.\nAutopista de Peaje. El detalle es importante.\n#19 Y cuya concesión va a ser renovada este año.\n#19 Autopista Privada de Peaje. Si ponen quitanieves que cuestan X el beneficio es X menor. Si tiene que acabar interviniendo el ejército a ellos no les cuesta nada; el gobierno no solo no les pondrá una multa, a pesar de que siguieron facturando cuando era intransitable, sino que les defenderá a capa y espada en los medios del régimen.\nEl dueño de la concesionaria tiene bien claro lo que hay que hacer: lo mejor para sus accionistas.\n#47 y aqui tenemos una gran patulea de gente echandole la culpa a las victimas.\n-Oiga es seguro pasar?\n-Si, solo vaya con precaucion.\nResponsable de la DGT:\n-Es que los imbeciles se dejaron el sentido comun en casa.\n#19 Que no se quejen, que han dormido en una autopista privada y les han cobrado sólo como si estuvieran en tránsito. Con lo caro que está dormir fuera de casa...\n#20 gregoriosamsa *\nque yo sepa, también se avisó a los bancos de los riesgos de ciertas actividades.... y para ellos si que había rescate.\ntambién es irónico que se haya rescatado más a las autopistas de peaje que a sus usuarios.\nEste menda es un sinvergüenza, el estaría calentito en casa tomando roscón. La inutilidad del tipo y de sus subordinados es de libro.\nAhora bien, en España nos gusta mucho hacer lo que nos sale de los huevos y si algo falla, que nos rescate el gobierno y rápidito.\nEsos conductores con bebes de 1 mes habría q revisarles la custodia por imprudentes; han estado 2 días matraqueando con los avisos de nevadas, pero la gente ala,a la carretera y sin cadenas y sin puta idea de salir de la nieve. Ya vendrán a sacarnos\nEn parte tiene razón, pero si a partir de una hora no se debe entrar sin cadenas, es responsabilidad de alguien comprobarlo también.\nNo sé si están de broma, a las 19 ya había retencion, hasta 2 horas más tarde dejaron seguir pasando coches, yo me pase 18 horas atascado en el km 74, cero prevision, vamos típico de aquí, carteles informativos apagados y vimos al primer guardia civil a las 16 horas de estar allí atrapados.\nLa Nacional que pasa en paralelo, a menos de 500 metros, ¿ha seguido abierta?\nPor la mañana en el Espinar ya había más de diez centímetros de nieve. Un espesor que, poniendo las quitanieves a trabajar, permite dejar la carretera más o menos limpia ( al menos transitable uno de los carriles).\nLa gente que he oído hablar del tema, decían que no se veía ni una quitanieves por la autopista en toda la tarde.\nRespecto a la responsabilidad de los conductores, de todo habrá, no… » ver todo el comentario\n#37 Yo he visto tweets de gente atrapada quejandose de que solo veian quitanieves en el otro sentido, luego si que había. Que no quitaron bastante nieve es evidente, pero si que había.\n#37 Perdón por el negativo, culpa de mi dedazo.\nYo pasé ayer por la tarde por esa zona y las carreteras públicas estaban casi despejadas, pero la autopista de peaje estaba hasta arriba de nieve y con obstáculos cada cierto tiempo. Me recordó eso de que lo privado funciona mejor...\nNo le falta razón en esta sociedad infantilizada que gusta de quejarse en vez de vivir de manera responsable y atenta a lo que le rodea, y esto incluye la climatología.\n#38 pedimos libertad a gritos mientras nos quejamos a papá estado porque nos suelta la mano un día de nieve.\n#38 En unos años como los americanos, todo rotuladito con cualquier cosa que te pueda pasar. En bien gordo en todo el parabrisas:\n"Ojo que cuando avisan nieve para un fin de semana igual es buena idea echar las cadenas, unas manticas y llenar el depósito. No seas GILIPOLLAS."\n"Ve despacio cuando hay niebla, no seas PATALIEBRE."\nY así doscientas líneas. Menos mal que las luces ya te las enciende el coche automáticamente, que sería otra.\n#55 las luces se encienden en condiciones de oscuridad, cuando llueve la mayoria de veces se quedan las de dia delante y las de detrás apagadas. Pero eso es otro tema.\nLa culpa no es de ellos ni la de concesionaria de la autopista es de los rusos que habían hackeado los paneles informativos para desestabilizar el país . Estos PPeperos cuando enchufan el ventilador de m*rd* la culpa nunca es de ellos, siempre es los demás...\nVamos a hablar primero de hechos objetivos:\n- se dieron avisos por nieve. Esto es incuestionable, está en hemerotecas y RRSS.\n- la fuerza de una nevada no es previsible al 100% pero tomaron medidas y está en las Rrss del 112 y DGT. Hay hasta fotos de los camiones echando sal.\n-muchisimos conductores contribuyeron al caos con 3 actitudes: 1. No llevar cadenas, 2. No llevar el depósito lleno en previsión aún sabiendo que pasarían por zona de nieve, 3. Ocupando el carril izquierdo y bloqueando el… » ver todo el comentario\n#43 parece ser que las autoridades van a abrir un expediente a la concesionaria del peaje en cuestión.\nSerá por lo que dices tú de las cadenas y eso.\n#76 Para quitarse el muerto de encima. Aquí todos le echan la mierda al de al lado. Tranquilo que no volveremos a saber nada del expediente.\n#43 Siguiendo tu misma lógica, alguien con cadenas que se queda atrapado porque la nieve es demasiada, o porque ya hay una retención, ¿ también es gilipollas ? ¿ Qué pasa con la autopista que te deja pasar pagando el peaje cuando ya sabe que no vas a poder seguir, y que te vas a quedar atrapado con niños en medio de una autopista ?\nNos estamos volviendo gilipollas a pasos agigantados, de verdad.\nA mí esto me pasó ya hace bastantes años, en la de Asturias, y yo llevaba cadenas, pero no… » ver todo el comentario\n#45 Minuteman *\nLa gente que se ha metido en una autopista sin el depósito lleno de gasoil, sin alimentos ni agua no tienen perdón de Dios, en países dondr he estado que hay que cruzar desiertos o donas selváticas esta gente es la primera que muere, se creen que todo ed civilización.\nTodos sabíamos los consejos de la DGT y la previsión de temporal. A mi me molesta más cuando se ponen a colocar radares y controles para putear.\nMucha gente no tiene cabeza o es tan pobre y misetable que no puede pagar para llenar el depósito y comprar agua y alimentos, pero mejor que se queden en sus casas ahorrando, para meterse en la carretera así, y encimo con bebés, qué gente tan irresponsable y estúpida.\nY lo peor es que pase en un peaje...\nQué suerte tiene el director de la DGT, que la gente es estúpida.\nAsí él se libra de cualquier responsabilidad. Para eso es director.\nAhora en serio. Cualquier cargo público que díga o insinúe que la gente no se entera, me parece de una irresponsabilidad supina, sobre todo teniendo en cuenta que igual, alguno de esos afectados han podido votar a su partido.\nLuego van diciendo por ahí que gobiernan para todos.\nQué poca vista éstos nuestros dirigentes.\nPasamos del pedir perdón, por parte del alcalde de turno, por ir en su propio coche al ayuntamiento a esto.\n¿Pero no existe término medio o que?\nSanta estupidez macho nos persigue.\nCriminalizar a la víctima. Muy típico del pp.\n#59 Victimizar al irresponsable. Muy típico de la izquierda.\n#73 En portada: www.meneame.net/m/mnm/creo-ap6-este-fin-semana-merece-hilo-alla-vamos-\nEs que parte de razón tiene... había alerta y la gente se metió igualmente y muchos solo esperan que les salven el culo como niños llorones sin asumir su responsabilidad.\nEl jueves estuve yo viajando por el norte y en un montón de paneles de las autopistas ponía que había aviso de nieve y que se planificara el viaje con información meteorológica. Yo me lo tomé un poco a cachondeo porque ese día hacía bastante calor y porque no tenía previsto viajar los días siguientes.\n#80 Silkworm *\nEl problema en espana es que no hay suficiente nieve como para justificar tener unos dispositivos antinieve como los de alemania o suiza. A mi me toca viajar una vez al mes 500 km entre holanda y alemania, tengo tres rutas posibles, pero solo una me evita pasar por las ardenas y es meterme por alemania dando un rodeo por las autobahn, pero viajo tranquilo.\nY aun evitando las rutas de montana.\nPrimera cosa: controlar la prevision del tiempo varias veces antes de salir, intentando cuadrar el… » ver todo el comentario\n#80 Nací en esa zona. Lo pintas como Rusia y no lo es.\nCuando una intervención comienza con "el problema es"...\nPretende resolver situaciones de crisis con carteles.\nOtro gran gestor.\n#83 AllEnergy *\nHay que ponerle pañales también a todos los conductores?\nNunca hubo tanta tecnologia y parece que ahora dependemos excesivamente papa Estado para todo y los adultos no pueden informarse ni tomar decisiones. No es ya la falta de cadenas en los vehiculos, es que seguramente ni tenian neumaticos que permitirian circular con seguridad con la mitad de la nieve que cayó.\nCombinación de falta de medios y estupidez masiva.\nLlevad siempre condones en la guantera.\nDeja tirados a los ciudadanos y a los examinadores, del dinero ni se olvida ni se olvidará...\nYo de este pájaro y su amigo el ministro no me creo nada de nada desde el tema del piso de la Guardia Civil que le reformaron y cedieron al señorito. Puta gentuza. Dimisión.\nPor lo menos este año ya he empezado a oír en los medios de comunicación españoles el concepto de "ruedas de invierno", prácticamente desconocido hasta entonces.\nEste tipo es lamentable y los del gobierno igual.\nAsumir responsabilidades por cualquier cosa es ETA!!!\nEl ir preparado es responsabilidad de cada uno, pero el garantizar que el resto de los conductores vayan preparados es responsabilidad suya.\nDe nada sirve ir preparado a tope si luego está lleno de vehículos bloquando el camino.\n#93 el deposito lleno, los víveres y el abrigo es para eso.\nDe hecho las cadenas de poco sirven, o te dejas dinero en unas decentes(y puede que no homologadas) o en neumáticos de invierno.\n1. La cosa es que si vives donde nieva, como minimo cadenas, mantas y algun mini kit de agua y comida por si las moscas.\n2. Este hombre lleva mas razón en sus palabras que cualquier otra frase dicha por el PP, os avisamos y aún asi nos votais vais de cabeza


Joyas que rompen las reglas - La Nueva España\nJoyas que rompen las reglas\nCayetana Blanco Masaveu, delante del Duomo en Milán, ciudad en la que reside en la actualidad.\nCayetana Blanco Masaveu (Oviedo, 1990) es de esas personas que puede presumir de haber hecho realidad los sueños profesionales que tenía desde niña. "Siempre tuve claro cuáles eran mis preferencias. Desde pequeña me gustaba crear mis propios estilismos y rediseñar la ropa que me compraban mis padres", cuenta la joven, hija de la exconcejala ovetense Alicia Castro Masaveu y de Silverio Blanco.\nEste mes cumplirá 25 años, y a pesar de su juventud, en su currículum ya figuran periodos laborales en algunas de las empresas más importantes del sector de la moda como Ralph Lauren, Yves Saint Laurent o Jimmy Choo. Ha vivido en Londres, en París, y actualmente reside en Milán. Se ha formado en los centros educativos más prestigiosos en el campo del diseño, el Istituto Marangoni y la Central Saint Martins. Y tras hacer sus primeros pinitos con el textil, hace dos años, descubrió que lo suyo era la joyería. Se marchó a Milán para hacer un máster sobre joyería y gemología, y consiguió atraer a marcas de prestigio como Schreiber y Damiani, con las que ya ha realizado trabajos en colaboración. Ahora, ultima los detalles de su primera colección propia. Joyas sofisticadas y actuales con las que pretende captar al público más joven.\nAunque siempre tuvo clara su vocación, su camino hacia la joyería no fue lineal. "Cuando terminé el colegio, con 17 años, me trasladé a Londres con el fin de estudiar Diseño de Moda en el Istituto Marangoni y completar mis estudios en la Central Saint Martins. Allí también inicié mi trayectoria profesional, primero en el departamento de comunicación de Jimmy Choo, y después en Ralph Lauren, donde trabajé en el 'showroom' y también hice labores de comunicación". Su siguiente parada fue París, en la que su amor por la ciudad y una dosis de suerte se conjugaron perfectamente para ofrecerle una oportunidad de residir en ella. Una estancia que parecía predestinada para Cayetana, ya que fue en la ciudad de la luz en la que descubrió su camino profesional. "Viajé a París en el año 2012 para colaborar con Diane Von Furstenberg, durante la Semana de la Moda. Me quedé prendada de la ciudad. Y tras dos meses de inmersión en el idioma, conseguí una oportunidad de trabajo como 'showroom sales executive' (ejecutiva de ventas) para Saint Laurent París. Fue ahí cuando trabajé directamente con el departamento de joyería y accesorios y me di cuenta de que era realmente lo que me gustaba".\nAunque considera que si se hubiera quedado en España no habría tenido las oportunidades profesionales de calidad ni la formación especializada que ha tenido en el extranjero, Cayetana Blanco es de las que barre para casa. "Los asturianos somos gente muy creativa, de esta región ha salido gente con una excelente calidad en la joyería, como por ejemplo las Quirós o Laura Ponte", afirma. Por eso, aunque a corto plazo no baraja su vuelta, no la descarta. "Me encantaría regresar a España, pero en estos momentos Milán, como centro y capital de moda, me está ofreciendo una serie de posibilidades que no quiero ni puedo desaprovechar".\nHasta hace poco, Cayetana trabajaba para terceros o hacía creaciones "siguiendo las directrices que nos marcaban los profesores". Pero ha dado un paso firme y sus deseos de tener una colección propia se han hecho realidad. "Cuando terminé de estudiar en el Istituto Marangoni de Londres mi primer impulso fue lanzarme al diseño de una colección de textil, pero nunca lo tuve claro. En el proceso me surgieron muchas dudas, por lo que decidí hacer un parón". Justo lo contrario a lo que le ha pasado con la joyería. "Estamos acostumbrados a que este término se asocie con un concepto serio y sobrio. Sin embargo, en mis diseños trato de aunar sofisticación y diversión en un mismo concepto para llegar a un público más joven". Pero querer cambiar las reglas de este sector no significa perder de vista a los grandes referentes que la acompañan siempre: "Alexander Calder, Paloma Picasso y el Duque Fulco di Verdura".\nAcaba de arrancar, pero ya tiene claro cuál le gustaría que fuera su perfil de clientas. "Mujeres jóvenes, sofisticadas y divertidas, a las que les gusten las joyas sin necesidad de ostentación". Y también sabe cómo llegar a ellas. "Me gustaría vender mis piezas a través de 'concept stores' como Colette en París o Excelsior en Milán. Mi página web está en proceso de creación, pero aunque considero que el comercio electrónico es el futuro, en el sector de la joyería va todo un poco más lento por las características particulares del producto". Por sus inicios, parece que estamos delante de un futuro nombre propio del diseño español.\nUn mix de Gaudí, Miró y los diamantes. Oviedo


Caudales bajos y sequía afectarán a 950 mil personas en 2017 – Prensa Libre\nPublicado el 28 de diciembre de 2016 a las 2:12h\nContaminaciónministerio de ambienteRíos de Guatemala\nRío Madre Vieja, a su paso por la aldea San Juan Bautista, Suchitepéquez. (Foto Prensa Libre: Álvaro Interiano)\nEstos fenómenos podrían afectar principalmente a comunidades aledañas a los afluentes y a los agricultores de subsistencia, según las proyecciones preliminares del Programa Mundial de Alimentos (PMA) y del Instituto Nacional de Sismología, Vulcanología, Meteorología e Hidrología (Insivmeh).\nEl PMA considera que el retraso en la llegada del invierno podría afectar a unas 178 mil familias —unas 900 mil personas—, que estarían en condición de inseguridad alimentaria. Aunado a esa amenaza, unas 11 mil familias —aproximadamente 50 mil personas— que dependen de la agricultura de subsistencia y de sistemas de riego para sus siembras en Suchitepéquez y Retalhuleu podrían afrontar problemas para cosechar sus cultivos en este y los próximos meses, debido a la baja en los caudales de los ríos Sis y Madre Vieja causada por un déficit de lluvia y al manejo inadecuado —desvío— de los recursos hídricos en esas cuencas.\nDebido a la perspectiva que el Insivumeh tiene del próximo año, el vicepresidente de la República, Jafeth Cabrera, aseguró ayer que ya tienen programada la ayuda humanitaria a las familias que estén propensas a sufrir inseguridad alimentaria, particularmente en el Corredor Seco.\nEl ministro de Ambiente, Sydney Samuels, explicó que junto al Maga le apostarán a la implementación de programas de riego para ayudar a las familias afectadas en esa área.\n“Hemos hecho programaciones para que se ejecuten obras de riego”, afirmó al salir del Gabinete de Cambio Climático.\nSegún expertos del Insivumeh, a mediano plazo esta situación, además de afectar a los agricultores, podría generar otros problemas, como conflictos sociales entre las comunidades por el desvío del agua a fincas e incluso afectar a algunas empresas que se dedican a la generación de energía hidroeléctrica, por eventual insuficiencia del caudal para mover turbinas.\nEl Ministerio de Agricultura, Ganadería y Alimentación (Maga) se mantiene alerta y como medida de prevención trabaja en la implementación de proyectos de microrriego en esa región, con el afán de reducir el impacto del fenómeno climático.\nLos cauces de los ríos Sis y Madre Vieja, que recorren varios municipios de Suchitepéquez y Retalhuleu, son la principal fuente de agua para consumo y otras actividades de muchas comunidades situadas en esas áreas.\nEsvin Véliz, vocero del Maga, afirmó que hasta ahora no se tiene un dato preciso de cuántos agricultores podrían resultar afectados, porque la época lluviosa está por finalizar y no se han reportado emergencias, pero esa cartera mantiene el monitoreo de la situación mediante el sistema de extensión rural.\nAgregó que hay un uso descontrolado del recurso hídrico en las cuencas de los ríos, debido al desvío de los afluentes. “Esta situación es supervisada por el Ministerio de Ambiente”, aseguró.\nEn el 2014, cuando una sequía afectó el país, se reportó un déficit de lluvia en casi todo el territorio. En esa ocasión, el Maga logró establecer que en Retalhuleu fueron afectadas ocho mil 534 familias y en Suchitepéquez dos mil 520. Esos datos precisan que más de 11 mil familias podrían estar en riesgo en el 2017, debido a la falta de lluvia.\nVéliz señaló que el Maga está enfocado en apoyar a los pequeños agricultores de los dos departamentos en riesgo y que en los próximos meses se podría poner en marcha una estrategia para instalar unos 90 sistemas de minirriego, los cuales se alimentarán de pozos artesanales y no dependerán de manera directa de los ríos.\nMónica Cueto, de la Sección de Hidrología del Insivumeh, explicó que este año en las cuencas de recarga en los ríos Sis y Madre Vieja no llovió la cantidad promedio anual, lo cual afectó significativamente sus caudales.\nSegún el último reporte de las autoridades, ambos ríos tenían un nivel de 60 por ciento del mínimo normal y la tendencia es a que se mantenga. Los datos han variado poco en los últimos meses, de acuerdo con las estaciones de medición de la institución.\nLa experta comentó que concurren otras situaciones que complican la problemática. “El agua que llueve, debido a la falta de cobertura vegetal, por la deforestación y obras que favorezcan la retención del líquido, corre rápidamente al mar”, refirió.\nCueto aseguró que los suelos pierden su capacidad de infiltrar el agua y el problema se agrava porque se explotan los mantos freáticos y el líquido ya no vuelve a los ríos.\nLea además | Municipalidad retrasa cierre de basurero\n“Con la falta de agua, y como el río pierde su capacidad de arrastrar materiales, esto provoca que su caudal se expanda. Normalmente el caudal es bien definido, pero con el azolvamiento los ríos se extienden y pierden su cauce”, explicó.\nCueto añadió que el problema se ha agravado con el tiempo e incluso ha obligado a fijar nuevos parámetros. Resaltó que los ríos también se ven afectados por la contaminación y degradación de la biodiversidad, debido a la actividad humana.\n“Hemos tenido que cambiar nuestras escalas en algunas estaciones. Tenemos ríos que están muy degradados”, señaló.\nWálter Bardales, de la Sección de Agrometeorología del Insivumeh, indicó que los registros de esa institución revelan que la lluvia ha sido deficitaria en la región suroccidental desde mayo último.\n“Esto afectó muchísimo las cuencas de los ríos. No es normal que saliendo de una época lluviosa se reporten ríos con caudales bajos, pero sucedió porque llovió menos del promedio anual”, manifestó.\nEl experto resaltó que la mala gestión del recurso hídrico puede ocasionar conflictos sociales entre los pobladores, debido a que comunidades enteras se quedan sin líquido debido a desvíos arbitrarios.\nEn el Gabinete del Cambio Climático, el vicepresidente Jafeth Cabrera, afirmó ayer que se tiene previsto que para el 2017 la sequía afecte particularmente el Corredor Seco, por lo que le pondrán especial atención para evitar complicaciones.\nCongreso suma 27 iniciativas para regular el agua\nEn el 2014, cuando la sequía afectó severamente al país, el Maga reportó que 26 mil 229 hectáreas fueron dañadas totalmente y 68 mil 298 hectáreas sufrieron daño parcial, lo que significó una pérdida de Q450 millones 339 mil.\nEl director del Insivumeh, Eddy Sánchez, comentó que esa situación podría afectar de manera directa a los agricultores que no cuentan con sistema de riego.\nPrecisó que los agricultores de subsistencia dependen casi de manera exclusiva de la lluvia y que el hecho de que los estudios de la institución precisen que ha habido baja considerable de lluvia en la región donde se ubican los ríos es un factor de riesgo para ese tipo de actividad.\nComentó que entre los problemas que puede ocasionar esta deficiencia, algunas empresas que poseen pequeñas hidroeléctricas podrían afrontar problemas con la generación de energía.\n“Al regular apropiadamente el recurso hídrico, todos podemos hacer un uso apropiado. Hay que tomar en cuenta que las presas, ya sea para hidroeléctricas o para recolectar agua no son una amenaza, sino que pueden ayudar al desarrollo, en donde incluso las comunidades podrían asegurarse un suministro constante de agua para producción de energía, riego o incluso para crianza de peces”, resaltó.


La Farmacia se cita a finales de la primavera por su convenio\nEl XXV Convenio Estatal de Oficinas de Farmacia se está negociando.\n09 may 2022. 13.50H\nLa negociación del XXV Convenio Estatal de Oficinas de Farmacia sigue sin avanzar. Ni la patronal, la Federación Empresarial de Farmacéuticos Españoles (FEFE), ni los sindicatos dan su brazo a torcer. Sus discrepancias sobre los dos asuntos ‘estrella’ (salarios y jornada) tensionan y hacen difícil el poder llegar a un acuerdo. Pero aunque están distanciados en sus propuestas, sí que tienen en común las ganas de sacarlo adelante este año y ambas partes han fijado una nueva cita a finales de este mes de mayo, con el objetivo de ‘desencallar’ al menos una de las dos cuestiones clave…


Catching fish - Daphne\npor Karma R. Jörmungandr el Miér Dic 16 2015, 05:45\nTenía aproximadamente un año que se había mudado al Capitolio. Desde que se instaló en aquel lugar no había vuelto a pisar ningún distrito, por lo menos no por gusto. Hasta el día de hoy, a primeras instancias había pensado en ir al distrito tres, ver cómo había quedado su casa y el lugar en general – seguro que habían arreglado ya – pero aquella idea se desvaneció en cuanto compró el boleto. Aun no podía regresar, o mas bien no se sentía listo para hacerlo. Así que en medio de un impulso de arrepentimiento terminó comprando un boleto a otro distrito.\nNo había razón en especial para comprar un boleto en dirección al cuatro, simplemente era número que le seguía del tres ¿No? vaya idiota. Suspiró desganado con boleto en mano. No importaba como lo viera, el cuatro podría ser el número que siguiera del tres, pero quedaba al sentido contrario de donde se suponía que debía ir… y mucho más lejos, agradeció mentalmente que no pensó en el número cinco antes de abrir su boca.\nPese a que se maldijo – muchas veces – terminó abordando el tren. No sin antes mandarle un mensaje a su hermana sino deseaba algún recuerdo del cuatro. A lo que ella amablemente le respondió con un “Estoy en el Capitolio qué mierda pudiera querer de los pescadores. Estas todo tonto, Karma.” Oh, si… la princesa de mamá era una maldita diva. Aun más malhumorado partió con destino al cuatro.\nPara cuando descendió del tren deseó haber llevado consigo un aire acondicionado de ser posible. Aun así terminó saliendo de aquella plataforma y en caminarse hacía las tiendas, tenía algo de tiempo extra antes de que el siguiente tren saliera de regreso al Capitolio, a provecharía a husmear entre las tiendas. Estaba seguro que algo interesante iba a encontrar para hacer... como por ejemplo, comprarle diez kilos de pescado a su hermana y regalárselo. ¿Aunque dónde vendían el pescado?\nEntrecerró los ojos y observó a su al rededor... la mayoría eran tiendas artesanales, estaba seguro que allí pescado no iba a encontrar.. y tampoco quería entrar a una tienda y preguntar en dónde podía comprar pescado... juraba que más de uno se lo tomaría como insulto, o bien podrían creer que es un idiota por no encontrar pescado en el distrito cuatro. En fin, seguiría viendo entre las tiendas... tan difícil no podría ser.\nRe: Catching fish - Daphne\npor Daphne G. Stryder el Sáb Dic 19 2015, 04:30\nDesde su regreso al distrito 4 había notado que todo era diferente a como lo recordaba. Habían desperfectos, lugares que habían sido atacados y que aún no habían terminado de arreglar, pero no era eso lo que notaba diferente. Tampoco sabía explicar el que era, tal vez una mezcla de todo, ni siquiera ella era la misma chica que abandono su distrito; nunca más lo sería.\nNo podía hacer prácticamente nada ahora, vigilaban cada paso que daban, la tenían controlada para que no se le ocurriese volver a intentar algo contra el Capitolio. ¡Como si fuera a hacerlo! Había aprendido la lección, volverse contra el Capitolio no había servido de nada, salvo para que miles de vidas inocentes fueran masacradas, entre ellas la de su hermano. Ahora lo único que quería era vivir tranquila y en paz junto a sus hermanos y rezar para que ninguno de los dos salieran elegidos en la cosecha. Esa era su mayor preocupación en esos momentos.\nEsa mañana había salido salido a pescar incluso antes de que amaneciera del todo. Había dejado a sus hermanos durmiendo placidamente, ni siquiera se habían dado cuenta de que había estado observándoles un rato, hasta los había arropado mejor y les había dado un beso antes de salir de casa. Ni siquiera era la misma con ellos, Mika aún no se había dado cuenta pero Kieran si lo había hecho y se lo había echado en cara, cosa que le había dolido.\nLas horas se habían pasado más rápido de lo esperado mientras se concentraba en atrapar una buena pesca. El sol ya estaba en todo lo alto cuando decidió dar por concluida su jornada. Un cubo era lo que había conseguido llenar, suficiente para poder venderlo a un buen precio y así poder alimentar a sus hermanos con otra cosa que no fueran seres marinos. Conocía un restaurante que siempre le hacía buenas ofertas, así que iba directamente hacía allí, pasando por la calle principal, atestada de tiendas.\nLlevaba el cubo sujeto con las dos manos debido al peso de este e iba medio corriendo para que el pescado llegara fresco a su destino, solo faltaba que no se lo aceptasen porque se pusiera malo. Bajó un momento la mirada para comprobar que el agua no se salía y al alzarla de nuevo apenas tuvo tiempo de ver a un hombre antes de que su cubo chocara contra él, haciendo que todo el contenido se derramara y cayera al suelo - Oh no... - ahí estaban, sus esfuerzos de toda la mañana derramados sobre un tipo que se había puesto en su camino.\nDaphne G. Stryder\nMentor Distrito 4\npor Karma R. Jörmungandr el Dom Dic 20 2015, 08:27\nHabía algunas personas caminando en las veredas; dando un paseo al atardecer y de vez en cuando deteniéndose frente al escaparate de alguna tienda. Algunos cuantos se saludan y le saludan con una inclinación de cabeza al pasar y a veces dicen «hola». Les devuelve el asentimiento de cabeza o el saludo. Ellos no saben quién es y él no sabe quiénes son ellos, eso no le impide ser parte del momento, como todo lo demás. De pronto experimenta una calma que creía haber olvidado entre la vida apresurada del Capitolio y por un instante le sienta bien.\nUn instante. Las cosas ocurren en un abrir y cerrar de ojos. Un golpe, un colapso un sonido y de pronto siente como el frio se cuela entre su ropa. Baja la vista a su camisa empapada y eso no es lo peor, alza su brazo para oler la manga y el hedor a pescado inunda sus fosas nasales ‘asqueroso’ en un movimiento brusco retira su brazo de su nariz. Agradece no vestir el uniforme blanco de los vigilantes sino hubiese quedado hecha un asco y maloliente. Eso no hace que le duela menos el que le hayan arruinado la ropa que lleva en ese momento, le gustaba esa camisa.\nEscucha sin prestar demasiada atención a la mujer que se queja. Ah, con que ella es la culpable . Hace unos segundos atrás había estado buscando dónde conseguir pescado y ahora prácticamente le habían llovido, lo irónico de lo ocurrido le arranca un bufido de sus labios. En otras instancias tal vez hasta hubiese sido divertido. – Vaya, eso ha sido algo desafortunado – dice mientras arremanga sus mangas hasta la altura de sus codos. – Es una last... – La frase muere a la mitad. Callado y rígido mira a la mujer que se encuentra frente a él. La reconoce de uno de los tantos afiches que ha visto, es una de las personas que ha sido escogida para llevar el puesto de mentor; una rebelde. Aquel descubrimiento no le gustó.\n– Para la próxima deberías fijarte más... – suelta sin mucho interés. – Así que me voy, tengo cosas que hacer. – No le cae nada en gracia tener que tratar con rebeldes y menos en encuentros tan molesto como estos. Es mejor el ignorarles. No quería que el viaje se le malograra por la culpa de una sola persona, también que la estaba pasando. Además aun debía comprar pescado... uno que sirviera, no como el que estaba en el piso. Una lastima, pero no había sido culpa de él. – Espero que aprendas a proteger más tus cosas. O terminarán igual de esparcidas por el suelo – Y aquello último lo había dicho con sorna.