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Lujo Mansiones de lujo Cliff House, la casa del acantilado\nEs toda una obra de arte dentro de la arquitectura, que como vemos, poco a poco también se va haciendo con ideas muy innovadoras dejándonos mansiones y casas de lujo como éstas. Si hablamos de una casa que está al borde de un acantilado, qué mejor que esté compuesta de numerosos cristales para que sus habitantes puedan disfrutar día y noche de las espectaculares vistas que el mar les brinda, así como los ruidos más sutiles que se puedan encontrar. Como decíamos al comienzo, en la parte de arriba se encuentra el acceso y además, el garaje.\nDesde esa zona, podemos adentrarnos en el ascensor el cual nos llevará por las cuatro partes de las que se compone este hogar. En cada una de ellas apreciaremos una tendencia minimalista en la decoración así como el protagonismo del color blanco que deja un espacio muy luminoso y perfecto para poder aprovechar todo lo que la naturaleza nos brinda. Si nos ponemos a descubrir más sobre el interior, bajando nos encontraremos con la cocina y el comedor, luego en la siguiente parte estarán los dormitorios.\nLe siguen los baños y como no, en la parte más inferior de esta casa, nos encontraremos con un spa. Lógicamente si estamos hablando de una casa de lujo no hay nada como un lugar así para poder relajarnos mientras contamos las olas del mar. El ocio siempre nos mantiene alejados de los problemas y por supuesto, en una casa así, los mantendríamos a raya. Quizás es uno de los diseños a los que nos estamos acostumbrados a ver pero que desde luego, no podemos negar que tiene su encanto más allá del vértigo que da solamente con echarle el primer vistazo.\nTags: Casas Lujo Mansiones Casas Originales Hogares


Informe Anual 1978 - Seccion Cuarta\nDESARROLLO DE LA SITUACIÓN DE LOS DERECHOS HUMANOS EN VARIOS PAÍSES\nDESARROLLO DE LA SITUACIÓN DE LOS DERECHOS HUMANOS EN CHILE\nLa Comisión Interamericana de Derechos Humanos elaboró su primer informe sobre la situación de los derechos humanos en Chile como resultado de una observación in loco que llevó a cabo en ese país durante el período del 22 de julio al 2 de agosto de 1974. Este informe fue presentado a la Asamblea General de la Organización de los Estados Americanos en su Quinto Período Ordinario de Sesiones celebrado en Washington durante el mes de mayo de 1975. En este mismo período de sesiones, en vista del tiempo que había transcurrido desde la visita de la Comisión y el hecho de que el Gobierno de Chile hubiese accedido en aquel entonces a la solicitud de un grupo de trabajo ad hoc de la Comisión de Derechos Humanos de las Naciones Unidas de visitar a Chile en los próximos meses, la Asamblea General tomó nota del informe y solicitó a la Comisión que la mantuviera informada sobre la situación de Chile y presentara otro informe a la Asamblea en su siguiente período de sesiones.\nLa Asamblea General de la OEA, reunida en su Sexto Período Ordinario de Sesiones en Santiago de Chile en junio de 1976, recibió el Segundo Informe sobre la Situación de los Derechos Humanos en Chile y además de solicitar que el Gobierno de ese país “continúe adoptando y poniendo en práctica los medios y medidas necesarias para preservar y asegurar efectivamente la plena vigencia de los derechos humanos” y “otorgue las garantías pertinentes a las personas e instituciones que suministraron información testimonios o pruebas de otro carácter” a la Comisión, solicitó a ésta que le informara sobre la situación de esos derechos en su Séptimo Período Ordinario de Sesiones.\nEn cumplimiento de este mandato, la Comisión presentó su Tercer Informe sobre la Situación de los Derechos Humanos en Chile a la Asamblea General, reunida en su Séptimo Período Ordinario de Sesiones. En dicha oportunidad los Estados miembros solicitaron al Gobierno de Chile que “continúe adoptando medidas para el establecimiento pleno del ejercicio de los derechos humanos y que informe a la Comisión Interamericana de Derechos Humanos acerca de la situación, a fin de que ello sea tomado en consideración en la preparación del Informe Anual” (Resolución 313).\nEn su 43º Período de Sesiones, celebrado en Caracas del 26 de enero al 4 de febrero de 1978, la Comisión sobre la base de las informaciones y antecedentes recopilados por ella, incluyendo los proporcionados por el Gobierno de Chile, aprobó un informe especial sobre la situación de los derechos humanos en Chile, desde su Tercer Informe, y decidió incluirlo en su Informe Anual de 1977 de acuerdo con el mandato de la citada Resolución 313.\nLa Asamblea General, en su Octavo Período Ordinario de Sesiones, al aprobar el Informe Anual de la Comisión Interamericana de Derechos Humanos (Resolución 368), en el que se incluía un capítulo especial sobre la situación de los derechos humanos en Chile, dispuso en su párrafo resolutivo 5: “Formular un llamamiento al Gobierno de Chile a fin de que continúe adoptando y aplicando los medios necesarios para preservar y asegurar efectivamente la plena vigencia de los derechos humanos en su país y solicitarle que continúe prestando a la Comisión Interamericana de Derechos Humanos la colaboración que requiera para el cumplimiento de su labor, y que respete y otorgue las garantías necesarias a las personas e Instituciones que suministren a la Comisión informaciones, testimonios o pruebas de otro carácter”.\nPor su parte, la Comisión, reunida en su 46º Período Ordinario de Sesiones, al considerar la referida Resolución de la Asamblea General y tomando en consideración la situación actualmente existente en Chile en materia de derechos humanos, decidió volver a incluir, como capítulo especial, un informe sobre la evolución experimentada en Chile en materia de derechos humanos durante el año 1978 y someterlo a través de este Informe Anual a la consideración de la Asamblea General.\nEl presente informe, pues, se refiere a aquellos hechos acaecidos durante el año 1978 en Chile y que guardan relación con la observancia de los derechos humanos. Sin embargo, con el objeto de que dicho informe conserve su vigencia y exprese la realidad chilena de la manera más actualizada posible, se han agregado notas al pie de la página que se refieren a hechos acaecidos durante el año 1979.\nEl presente informe utiliza el mismo esquema que la Comisión ha empleado en sus anteriores informes sobre la situación de los derechos humanos en Chile.\nMODIFICACIONES AL ORDENAMIENTO JURÍDICO QUE GUARDAN RELACIÓN\nLas principales normas jurídicas promulgadas durante el año 1978 que guardan relación con los derechos humanos son las siguientes:\na) Decreto Supremo No. 391, del Ministerio de Defensa Nacional, del 10 de marzo de 1978\nEl Decreto Supremo No. 391, del Ministerio de Defensa Nacional, declaró el Estado de Emergencia en todo el territorio de la República, por el plazo de 6 meses, fundándose en la causal de “calamidad pública”.\nEsta declaración del Estado de Emergencia presenta las siguientes características:\ni) La causal de “calamidad pública” fue incorporada en el año 1960 y tiene por objeto otorgar facultades extraordinarias a la autoridad militar en casos de catástrofes provocadas por fenómenos naturales; su origen inmediato se encuentra en los terremotos que afectaron la zona sur del país los días 21 y 22 de mayo de 1960.\nEn marzo de 1978 no se había configurado en el país la situación de calamidad pública que el Gobierno invocó para decretar el estado de excepción jurídica.\nii) La ley, consecuente con la finalidad del régimen de emergencia, faculta al Presidente de la República para declararlo tan sólo “en la zona afectada”. Sin embargo, el Decreto Supremo No. 391 lo declaró en todo el territorio de la República.\niii) El estado de emergencia que se decretó en marzo de 1978, es distinto al que contemplaba el sistema jurídico tradicional de Chile; ello por las modificaciones que al mismo ha introducido la Junta Militar. Así por Decreto Ley No. 1.281, de 11 de diciembre de 1975, se derogó la disposición que facultaba a la autoridad a declarar el estado de emergencia “por una sola vez”. La Junta Militar ha prorrogado sucesivamente el estado de emergencia desde el mes de septiembre de 1973. En virtud del mismo Decreto Ley No. 1.281, se agregaron las siguientes facultades al Jefe Militar de la zona declarada en estado de emergencia: “suspender la impresión, distribución y venta, hasta por seis ediciones de diarios, revistas, folletos e impresos en general, y las transmisiones hasta por seis días, de las radiodifusoras, canales de televisión o cualquier otro medio análogo de información que emitan opiniones, noticias o comunicaciones tendientes a crear alarma o disgusto en la población, desfiguren la verdadera dimensión de los hechos, sean manifiestamente falsas o contravengan las instrucciones que se les impartieren por razones de orden interno, de conformidad a la letra precedente. En caso de reiteración, podrá disponer la intervención y censura de los respectivos medios de comunicación, de sus talleres”.\nTodas estas modificaciones referidas hacen que el estado de emergencia vigente presente una extraordinaria similitud con el estado de sitio que regía anteriormente, por lo extensa de las facultades que se otorgan a la autoridad.\nb) Decreto Ley No. 2.191, de 19 de abril de 1978\nEl Decreto Ley No. 2.191 concedió una amnistía con características extraordinariamente amplias en cuanto a las figuras delictivas, alcanzando incluso a delitos comunes. Esta medida favoreció a las siguientes personas:\ni) todos aquellos que, en calidad de autores, cómplices o encubridores hayan incurrido en hechos delictuosos durante la vigencia del estado de sitio, a menos que se encuentre actualmente sometidos a proceso o condenados.\nii) las personas que se encuentran condenadas por tribunales militares, con posterioridad al 11 de septiembre de 1973. Sin embargo, quienes se hayan acogido al D.S.504 y se encuentran en el extranjero, deberán solicitar autorización al Ministro del Interior para regresar.\niii) los que tuvieren responsabilidad criminal en una serie de delitos que enumera el Artículo 3º del D.L. 2191, que no tienen connotación política sino que se trata de actos ilícitos de carácter común (ej.: falsificaciones, falso testimonio, perjurio, delitos cometidos por empleados públicos en el desempeño de sus cargos, delitos contra el orden de las familias y contra la moralidad pública, excepto el rapto, la corrupción de menores, la violación, el estupro y el incesto, los delitos de homicidio, lesiones corporales, duelo, calumnias e injurias, los delitos de hurto, usurpación, defraudación y daño, etc., etc.).\nEsta amnistía no varió fundamentalmente la situación de los disidentes del régimen militar y tan sólo significó la puesta en libertad de quienes se encontraban en las cárceles, algunos de los cuales, fueron obligados a abandonar el país. La situación de los exiliados no varió y numerosas solicitudes de reingreso han sido rechazadas.\nc) Decreto Supremo No. 1.364, del Ministerio de Defensa Nacional, de 8 de septiembre de 1978\nEl Decreto Supremo No. 1.364, del Ministerio de Defensa Nacional, declaró el estado de emergencia en todo el territorio nacional, por el plazo de 6 meses, aduciéndose la situación de “calamidad pública”.\nRespecto a este decreto pueden formularse las mismas observaciones anotadas respecto al Decreto Supremo No. 391 del 10 de marzo de 1978.\na. Homicidios imputados a las autoridades\nDurante el período que cubre este informe, la Comisión no ha recibido denuncias de que habría casos de personas que, habiendo sido detenidas, hubiesen muerto en manos del Gobierno bajo circunstancias irregulares.\nSin embargo, la Comisión, por otra parte, ha sido informada que, al menos dos personas, el dirigente del Movimiento de Izquierda Revolucionaria (MIR), Sr. Gabriel Octavio Riveros Rovello, y la menor Lorena del Pilar Labarca Lagos fallecieron como consecuencia de acciones emprendidas por los organismos de seguridad.\nEn cuanto a la menor Lorena del Pilar, de tres años de edad, ésta falleció a causa de la acción de Carabineros pertenecientes a la 9a. Comisaría de Santiago. El día 4 de octubre, a las 1:05 horas, llegaron hasta el domicilio de Pedro Manchileo Jorquera, tío de la menor, carabineros de la 9a. Comisaría, los que, sin aviso previo comenzaron a disparar forzando la puerta. A consecuencia de los disparos fueron heridos Pedro Manchileo y Lorena del Pilar; esta última fue hospitalizada en la posta infantil del Hospital “Sótero del Río” y falleció posteriormente, el día 8 de octubre. El certificado de defunción expresa como causa de la muerte: “herida de bala abdominal”.\nb. Personas detenidas y posteriormente desaparecidas\nDurante el año 1978 no se registran casos de personas que hayan desaparecido después de su arresto; sin embargo, hay que anotar importantes hechos ocurridos durante este año 1978 relacionados con las personas que se encuentran desaparecidas desde el año 1973 en adelante.\ni) Amnistía de abril de 1978\nLa amnistía decretada por el Gobierno en el mes de abril de 1978 no modificó la situación de quienes haya desaparecido desde que fueran arrestados. Por el contrario, significó, en un primer momento, un empeoramiento de su situación, por cuanto los tribunales que investigaban los desaparecimientos, sobreseyeron inicialmente los procesos en virtud de la amnistía. De estas resoluciones se apeló ante los tribunales superiores, los que ordenaron seguir adelante los procesos.\nii) Promesa del Gobierno de investigar\nEn el mes de junio de 1978 el Gobierno, por medio del Ministro del Interior, expresó al Sr. Cardenal y al Presidente de la Conferencia Episcopal Católica de Chile la voluntad de “aclarar en breve plazo la suerte de cada una de las personas cuyo desaparecimiento ha sido acredito ante organismos competentes” (Declaración del Episcopado Nacional, 6 de junio de 1978).\nPosteriormente, el Ministro del Interior en discurso por cadena nacional, el 15 de junio, declaró que “cualquiera que sea la verdad concreta en cada situación el Gobierno explorará cualquier camino serio que, respecto de algún caso particular, pueda presentársele”.\nRespondiendo a esta promesa del Gobierno de investigar los casos de los detenidos desaparecidos, varios Obispos de la Iglesia Católica, mediante sendas cartas, le hicieron llegar al Ministro del Interior los antecedentes de centenares de casos concretos respecto de detenidos desaparecidos.\nHasta la fecha de la aprobación del presente informe el Ministerio del Interior no ha dado respuesta a ninguno de los casos presentados por los Obispos chilenos.\niii) Petición de Ministros en visita\nFracasados los intentos de parte de los familiares y de la Iglesia para que el Gobierno esclareciera la situación de los desaparecidos, el 3 de noviembre de 1978, los vicarios de la Iglesia de Santiago, solicitaron a la Corte Suprema la designación de Ministros en visita extraordinaria para que investigaran el desaparecimiento de 650 detenidos.\niv) Hallazgo de cadáveres en Lonquén\nA raíz de una información entregada por un particular a un sacerdote, se verificó el hallazgo de osamentas humanas en una mina de cal abandonada, en la localidad de Lonquén, lugar ubicado a 14 kilómetros de la ciudad de Talagante, Provincia de Santiago. Previa constatación de la información, en el mismo lugar de los hechos, por una Comisión designada por el Arzobispado de Santiago, se pusieron los hechos en conocimiento del Presidente de la Corte de Justicia.\nEl 6 de diciembre la Corte Suprema designó un Ministro en visita, correspondiéndole la investigación al Ministro de la Corte de Apelaciones de Santiago, señor Adolfo Bañados.\nEn la mina de Lonquén se encontraron dos hornos de aproximadamente nueve metros de altura, huecos en su interior, de un diámetro de 2.5 metros aproximadamente. Allí también se encontraron quince cadáveres, conforme al número de cráneos extraídos en las excavaciones. Estos cadáveres eran irreconocibles a simple vista, ya que tan sólo habían huesos. Debieron practicarse numerosas diligencias y, sobre la base de los antecedentes entregados por los familiares de los detenidos desaparecidos, se logró determinar que las personas enterradas allí eran las que habían sido detenidas por carabineros de la localidad de Isla de Maipo: Sergio Maureira Lillo, sus hijos José Manuel, Segundo Armando, Sergio y Rodolfo Antonio Maureira Muñoz, Manuel Jesús Navarro Martínez, Enrique Astudillo Alvarez y sus hijos Omar y Ramón Astudillo Rojas, Miguel Brandt Bustamante, los hermanos Carlos Segundo, Nelson y Oscar Hernández Flores, Iván Ordóñez Lama y José Herrera Villegas. Los autores de las detenciones y homicidios de estas personas fueron los siguientes carabineros, todos ellos pertenecientes a la Tenencia de Isla de Maipo: Lautaro Eugenio Castro Mendoza, Juan José Villegas Navarro, Félix Héctor Sagredo Aravena, Manuel Enrique Muñoz Rencoret, Jacinto Torres González, David Coliqueo Fuentealba, José Luis Mario Belmar Sepúlveda y Justo Ignacio Romo Peralta.\nAl constatar el Ministro Bañados que los autores de los homicidios eran funcionarios policiales, se declaró incompetente y los antecedentes pasaron a Tribunales Militares.\nLIBERTAD FÍSICA DE LAS PERSONAS\na) Detenciones individuales\nDurante el año 1978 la Comisión fue informada de centenares de arrestos practicados por los organismos de seguridad (CNI) y los organismos policiales (en especial, Carabineros e Investigaciones). Por regla general, en estas detenciones no se dieron cumplimiento a las disposiciones legales que regulan el procedimiento del arresto. En efecto, bajo el estado de emergencia vigente tan sólo el Presidente de la República tiene la facultad de disponer arrestos los cuales deberían ser ejecutados sólo por los organismos policiales regulares. Sin embargo, las detenciones ocurridas durante el año 1978, en su gran mayoría fueron realizadas por la Central Nacional de Informaciones (CNI), organismo que sólo excepcionalmente está facultado para ello (cuando existe una orden de tribunal militar). Al actuar la CNI en tales detenciones excedió las funciones que le señala el Decreto Ley que la creó. Asimismo, ella tampoco observó lo dispuesto en el Decreto No. 146, que fija los lugares de reclusión, ya que en muchos casos los detenidos fueron llevados a recintos secretos de detención.\nDe acuerdo a las informaciones que obran en poder de la Comisión tales detenciones afectaron a cerca de 1,500 personas, aunque la gran mayoría de ellas fueron dejadas en libertad después de algunos días de arresto.\nb) Detenciones masivas\nEn el transcurso del año 1978 se verificaron numerosas detenciones masivas, practicadas especialmente por carabineros. Generalmente los detenidos fueron llevados a los cuarteles policiales donde fueron interrogados y, en algunos casos, maltratados. Así ocurrió, por ejemplo, el día 1º de mayo con motivo del Día del Trabajo, donde se detuvieron cerca de 80 personas; el mes de junio con motivo de la expresión de solidaridad de estudiantes universitarios con familiares de detenidos desaparecidos que hacían una huelga de hambre, oportunidad en que aproximadamente 400 personas fueron detenidas; en el mes de septiembre (69 detenidos), con motivo de la expresión de inquietud laboral en la provincia de El Loa; el 14 de diciembre, con motivo de un acto público convocados por dirigentes sindicales, en el que un número aproximado a 70 personas fueron arrestadas.\nc) Prohibición a chilenos de reingresar a su patria\nEn lo que respecta a la libertad física de las personas, las mayores denuncias que recibió la Comisión durante el año 1978 se refirieron a los numerosos chilenos a quienes, por decisión del Ministerio del Interior, se les negó el derecho a reingresar a su propio país, vulnerándose así el texto expreso del Artículo VIII de la Declaración Americana de Derechos y Deberes del Hombre. En la gran mayoría de estos casos la razón esgrimida por las autoridades chilenas se limitó a consignar meramente que no se autoriza el regreso al país por “razones de seguridad nacional”, explicación que la Comisión no considera adecuada.\nDe acuerdo a la legislación chilena en vigor, el derecho a regresar al país está entregado a la arbitraria voluntad de la autoridad, según lo disponen los Decretos Leyes No. 81 (que se encuentra vigente bajo el estado de emergencia) y 604.\nLa Comisión ha sido informada de numerosos casos de personas cuyo derecho a regresar al país fue negado en el año 1978. Así ocurrió, por ejemplo, con: César Godoy Urrutia, Víctor Arancibia Palma, Hernán Alegría Vera, Graciela Arancibia Gutiérrez, Alejandra Benítez González, Sergio Bobillier Camus, David Bravo Ibarra, Jaime Cárdenas Aguirre, Jorge Daved Sumar, Régulo Díaz Barría, Elsa Escribar Lagos, Hernán Fuentes Bustamante, Carlos Gómez Gómez, Jesús Guinat Morales, Nivio Gutiérrez G., Oscar Letelier Buzeta, Enrique Leyton Sánchez, María López Miranda, Rafael Mellafe Campos, Mario Moreno Aqueveque, Armando Muñoz de la Parra, Edgardo Parrau Tejos, Guillermo Pavéz Phillips, Juan Peñaloza Rojas, Nicolás Pereira Iturriaga, Rusela Phillips Araya Miguel Rebolledo González, Luis Vásquez Meza, Ramón Villalobos Ramírez, Moisés Soler Rioseco, Williams Rebolledo Vera, Erika Hennings Cepeda, Emilio Quinteros González, Claudio Huepe García, José Martínez Maldonado, Renán Castillo Urtubia, Milton Castillo, Antonio Trujillo Cuitiño, Luis Esparza Carvajal, Roberto Donoso Salinas, Raúl Manzano Isla, Sandra Hoces Salas, Mario González Valdez, Alexander Boyko Fauser, Mario Moreno Opazo, Altamira Lorca Peña, Sergio Ravanal Depassier, Carlos Vasallo Rojas, Gustavo Rojas Garay, Carlos Valdés Bastías, Nicolás Andrés Szinadel Bosze, Atila Szinadel Bosze, Mónica Fuentes Eldan, Ernesto Méndez Fuentes, Ricardo Olivares Olivares, María Zúñiga Reyez, Matías, Sebastián y Facundo Sepúlveda Pizarro, Lucepe Kessling Davidson, Arcalus Coronel Araneda, Pedro Buqueño Cortés, Mónica Alvarado Inostroza, María Silva Fuentes, José San Martín Espinoza, María Quiroga Aravena, Luis Sepúlveda Vega, Evelyn Ruth Koorteschiner, Raimundo Chaigneau Valdés, Juan Valenzuela Vuille, Luz Aguirre Baeza, Manuel Jaña Marcoleta, Hernán Guerrero Sepúlveda, Violeta Cereceda Parra, Olga Sthahandier Soto, Miguel Angel Solar Silva, Violeta Castex Díaz, Víctor Barberis Castex, Franco Barberis Castex, Juan Vadell Amión, Jaime Fernández Palou, Nelly Moya Naut, María Reyes Noriega, Gustavo Medrano Zavala, Miriam Marticorena Jelvez, Gonzalo Ruíz Fernández, Catalina Ruíz Barbaste, Raúl Espinoza León, Eugenia Velasco Martiner Graciela Alvarez Rojas, Héctor Mellado Diez, Arturo Montes Larraín, José Diegues Rebolledo, Patricio Vogel López, Sergio de los Reyes Herrera, Pedro de la Paz de la Paz, Clodomiro Almeyda Medina, Jaime Suárez Bastidas, María Elena Carrera Villavicencio, Hugo Facio Ricazzi, Luis Valente Rossi, Erick Schnake Silva, Janaina Méndez Fuentes, Mario González Valdés, Mireya Baltra Moreno, Hildegard Hudorling Marcovij, Jaime Manuel Iturre Arredondo y Rafael Agustín Gumucio.\nVarias de estas personas presentaron una formal denuncia ante la Comisión, la cual, en vista de las insatisfactorias respuestas del Gobierno de Chile, adoptó, conforme a su Reglamento, las pertinentes resoluciones, las que se publican en otra parte de este Informe Anual.\nAunque, respecto a años anteriores, la Comisión estima que la práctica de la tortura ha disminuido considerablemente, a la vez, observa que, lamentablemente, ésta no fue abolida en Chile durante el año 1978. En efecto, varios detenidos han denunciado haber sido sometidos a tratos inhumanos y degradantes durante su reclusión, llevados adelante por agentes de la CNI, en la mayoría de las ocasiones, y por carabineros en otras.\nPor otra parte, la Comisión no tiene conocimiento de que el Gobierno de Chile haya adoptado medidas a fin de sancionar a los responsables de las torturas practicadas a contar del año 1973.\nLa Comisión observa que durante al año 1978 el derecho de justicia y proceso regular continuaba todavía sujeto a importantes restricciones derivadas principalmente de la activa participación que les corresponde a los tribunales militares en la substanciación de procesos que afectan ciertos derechos fundamentales y a la omisión que, en general, han incurrido los tribunales ordinarios para investigar activamente las violaciones a los derechos humanos más fundamentales.\nCon todo, durante ese período han acontecido en esta materia algunos hechos positivos, como la aceptación de su competencia por las Cortes de Apelaciones para conocer recursos de amparo; la designación por la Corte Suprema de un Ministro en Visita para investigar los hallazgos de cadáveres en Lonquén, explicado en la parte II de este Informe; y la solicitud hecha por varios obispos de la Iglesia Católica de Chile, en noviembre de 1978, para que se designe Ministro en Visita a fin de que se investigue la situación de los detenidos desaparecidos, solicitud que, aunque sólo parcialmente, fue posteriormente acogida por la Corte Suprema.\nEn esta materia, continuaron en Chile las severas restricciones impuestas por el estado de emergencia y el Decreto Ley 1281 de 11 de diciembre de 1975.\nUn campo en el cual durante el año 1978 se adoptaron serias medidas atentatorias en contra de la libertad de expresión fue el estudiantil donde las autoridades universitarias (en Chile todos los rectores de universidades son oficiales o exoficiales de las Fuerzas Armadas, designados por el propio Gobierno) llegaron hasta la expulsión de algunos dirigentes estudiantiles disidentes del Gobierno.\nPor otra parte, dentro de ese severo cuadro de restricciones, salvo la suspensión por dos ediciones del vespertino “La Segunda”, la prensa no tuvo grandes obstáculos durante este año e incluso pudieron circular algunas publicaciones críticas o independientes del Gobierno.\nDurante el año 1978 subsistieron las serias limitaciones a los derechos de reunión y de asociación derivadas el estado de emergencia y de otras leyes de excepción.\nUn campo en el cual esas limitaciones se manifestaron de una manera más patente fue el laboral, como lo demuestran los siguientes hechos acaecidos durante 1978:\na) El derecho de reunión se negó a varias organizaciones sindicales para celebrar, el 1º de mayo, el Día Internacional del Trabajo. Como aún así se realizaron manifestaciones, la autoridad policial detuvo cerca de 780 manifestantes;\nb) El 31 de agosto fue dictado el Decreto Ley No. 2.326 por el que se declaró el estado de sitio en la provincia de El Loa, en el grado de simple conmoción interna. Esta medida se fundó en la inquietud laboral de los obreros del cobre de la zona. Como consecuencia de esa medida se privó de la libertad a 69 dirigentes laborales;\nc) El 20 de octubre se dispuso la disolución de siete federaciones y confederaciones sindicales que agrupaban a centenares de miles de trabajadores;\nd) El 31 de octubre se efectuaron elecciones nacionales de dirigentes sindicales, convocadas con cuatro días de anticipación. En ellas se renovaron las directivas existentes en cerca de 2,500 sindicatos de la industria y el comercio. En tales elecciones no pudieron ser candidatos los trabajadores que hubiesen tenido alguna militancia política o participado en actividades políticas en los últimos diez años, ni los que hubiesen postulado a un cargo de elección popular o que hubiesen detentado un cargo de elección laboral anterior a septiembre de 1973 o que hubiesen sido designados como dirigentes por el Gobierno.\nLos derechos políticos continuaron suspendidos en Chile durante el año 1978 y la Comisión no tuvo conocimiento de ningún paso significativo que se haya dado durante este período para el restablecimiento del régimen democrático representativo.\nLa Comisión no ha tenido conocimiento de que durante el año 1978 se le haya privado de su nacionalidad a algún chileno; pero a la vez, tampoco ha sido informada de que las autoridades chilenas hayan adoptado medidas para restablecer su nacionalidad a quienes, con anterioridad, en forma arbitraria y contraria al derecho internacional, se les privó de ella.\nA la luz de los hechos y antecedentes expuestos precedentemente, LA Comisión considera que durante el curso del año 1978 se produjeron en Chile significativos cambios en lo que respecta a la situación de los dos más fundamentales derechos, el derecho a la vida y a la integridad personal, al haber cesado los casos de detenidos desaparecidos y al haber disminuido considerablemente la práctica de la tortura, la que, sin embargo, todavía no se encuentra definitivamente erradicada en Chile.\nSin embargo, la situación de otros derechos consagrados en la Declaración Americana de Derechos y Deberes del Hombre –principalmente los derechos a la libertad física, a la justicia y proceso regular, a la libertad de expresión del pensamiento y de información al derecho de reunión y asociación a los derechos políticos- permanecen estacionarias con respecto a los años anteriores que han sido objeto de informes por parte de la Comisión persistiendo las severas restricciones para el ejercicio de tales derechos.\nSobre la base de tales consideraciones y a fin de posibilitar al Gobierno de Chile la adopción de medidas que se traduzcan en una efectiva mejoría de los derechos humanos, la Comisión le formula las siguientes recomendaciones:\na) Adoptar las medidas necesarias para un pronto y definitivo esclarecimiento de la situación de los detenidos desaparecidos;\nb) Posibilitar el regreso de todos los exiliados chilenos a su patria, de conformidad con el Artículo VIII de la Declaración Americana de Derechos y Deberes del Hombre;\nc) Derogar el estado de emergencia y modificar la legislación de excepción a fin de posibilitar un efectivo goce de los derechos a la libertad física, a la justicia y proceso regular, a la libertad de expresión el pensamiento y de información al derecho de reunión y asociación;\nd) Dar los pasos necesarios para el restablecimiento del régimen democrático representativo, el cual como reiteradamente lo ha señalado la Comisión contribuye significativamente a la vigencia de los derechos humanos consagrados en la Declaración Americana de Derechos y Deberes del Hombre.\nEsta petición fue resuelta por la Corte Suprema el 21 de marzo de 1979, acogiéndola parcialmente (no accedió a la designación en las Cortes de Iquique, Antofagasta, Copiapó, Valparaíso, Talca, Valdivia; respecto de los casos de Santiago excluyó los que se tramitan en los juzgados de Pedro Aguirre Cerda, San Bernardo y Talagante).\nPosteriormente, la justicia militar encargó reos del delito de “violencia innecesaria” a un número de los funcionarios policiales que fueron cubiertos por la investigación del Ministro Bañados.\nSin embargo, la más importante y caracterizada de tales publicaciones, la revista “Hoy”, fue suspendida por 60 días, en el mes de junio de 1979.


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De la 750cc hubo hasta tres versiones, siempre con el look africano, buenos acabados y robustez a prueba de bombas. Los usuarios las usaban tanto para excursiones por tierra o asalto, como para largos trayectos de paseo. En 1999 apareció la gran primera versión de talla grande la XL1000V Varadero, una maxi trail más asfáltica, con el motor derivado con el motor derivado de la VTR1000F Firestorm, pensada para viajar, pero ya no se trataba de una verdadera africana. Hasta 2015, se presenta la mejor de las Honda África Twin con el mismo espíritu y aspiraciones: mejores prestaciones de asistencia para trotamundos, para salir de casa y terminar en dunas africanas. Por pistas, por senderos y también por asfalto; al girar la llave de contacto, uno siente que se traslada hasta una edición pretérita del París Dakar.\nLa Honda África Twin en su versión Adventure Sport, se muestra una moto con mayor autonomía hasta 500 kilómetros con un solo tanque de combustible. Sus suspensiones disponen de un recorrido superior para conseguir una mayor distancia libre al suelo. Esto le permite a la África Twin ganar rendimiento fuera del asfalto. Se han optimizado con una nueva horquilla delantera invertida de Showa. Sin duda, la versión aniversario de la Honda África Twin busca refrendarsu liderazgo, no es necesarioque una motocicleta sea cara para ofrecer el mejor desempeño. África Twin, es la madre de todas las batallas en caminos donde no existen.Una moto pensada para ofrecerel mejor deleite fuera del pavimento y con la certeza de que nunca va detener su marcha.\nLa versión aniversario de la Honda África Twin busca refrendar su liderazgo, no es necesario que una motocicleta sea cara para ofrecer el mejor desempeño.\nHONDA AFRICA TWIN XRV 750 RD07 A\nHONDA AFRICA TWIN CRFl OOOL\nENRIQUE GALLARDO BERTONI El conquistador de fronteras RCH/BRAP!\nEnrique Gallardo Bertoni, con una pasión por las motos que data desde su niñez y a pesar de que en su casa estaban prohibidas, decidió romper las reglas impuestaspor sus padres y a los 18 años compró su primer motocicleta, una CBR 900 RR y desde entonces supo que las dos ruedas estarían presentes a lo largo de su vida,recuerda que no sabía manejar, pero en ningún momento fue un obstáculo en su camino, agradece a uno de sus primos le dio un curso exprés, un sábado por la tarde. Tuvo una pausa de casi ocho años, previo a esto el dominaba el asfalto en la Cuidad de México en motocicletas deportivas. Retomando su pasión en una Harley Davidson, en la ciudad de Aguascalientes, su primer viaje largo fue a la Semana de la Moto en Mazatlan, abriendo paso a siguientes destinos como Milwaukee, Daytona, Houston, Dallas, Gran Cañon, Las Vegas, Alaska, entre otros tantos. Ha logrado combinar su pasión y su negocio como transportista, lo cual le ha llevado a conquistar fronteras que se propone, actualmente en su doble propósito una KTM 1290 Super Adventure, que adquirió previo a su viaje Alaska, después de revisar a fondo las comparativas de los expertos. Ha comprobado la ligereza y agilidad que la firma ofrece, la belleza de la línea Austriaca le he conquistado la mirada y el corazón. Le es difícil determinar cuál ha sido su mejor experiencia entre todo lo vivido, pero su viaje a Alaska le ha dado a su vida conocer los mejores paisajes, percibir todos los climas, resaltar la fraternidad y valores como compañeros de ruta. El ingenio mexicano y la camaradería en Deadhorse, “El fin del mundo” al norte del continente, le permitió enseñarle a un viajero certificado a hacer uso un truco de camionero que Enrique dominaba, con el cual sortearon la situación y no lo rescató de no quedarse varado. Actualmente en su grupo, él es quien realiza las rutas, revisa los mapas y determina la logística, hasta el día de hoy a pesar de los contratiempos que se han presentado, nunca ha pasado por su cabeza volver antes de terminar la ruta. Sus kilómetros recorridos hoy le dejan claro que la seguridad es primordial antes de encender el motor, sin importar la distancia el equipo completo, revisión y mantenimiento mecánico de la motocicleta, son prácticas que el experto recomienda nunca pasar por alto. En el Rally del Golfo al Pacifico organizado por Iron Butt Association Mexico y The Asphalt Rats Endurance Motorcycle, se ha inscrito buscando vivir una experiencia distinta y poner a prueba sus habilidades por la complejidad de la ruta y la condiciones del clima que prevalecen. Su meta es realizarlo en 20 horas, les contaremos el desenlace…\n"Es difícil determinar cuál ha sido mi mejor experiencia entre todo lo vivido."\nMOTOCICLISMO DE RESISTENCIA BRAP! No hay primeros o últimos lugares.. no dan a conocer los tiempos de llegada, se descalifica al que llegue con 15 horas o menos. Los rallies son diseñados para poderse completar a una velocidad promedio de 88 Km/h, sin excederse de los límites de velocidad y respetando las leyes viales incluyendo zonas urbanas. Por regla general, se les pide a los participantes en mantener una velocidad constante. La motocicleta debe estar en óptimas condiciones y el piloto mismo debe contar con una buena condición física y mental. Antes de cada rally se inicia un proceso de inspección muy estricta, tanto de motocicletas como del equipo de piloto mismo. Al mismo tiempo se realiza la junta previa (pre-rally meeting) en la cual se les explica a los participantes desde los detalles de la ruta hasta que no hacer para poder llegar sanos y salvos. Al mismo tiempo se les explica las leyes de vialidad, y el que hacer cuando uno se sienta cansado. Aquí nosotros no premiamos a los primeros lugares o al que hizo menos tiempo. El motociclismo de rally es un motociclismo inteligente, si no crees estar preparado para poder participar en uno de estos eventos, te invitamos a que participes en uno de los dos seminarios anuales de rally. Para más información puedes ingresar ala página www.asphaltrats.net, donde aprenderás desde como tener una conducción segura mediante ejercicios hasta como planear y navegar tu rally de tal forma que llegues sano a casa. Tipos de rallies mas comunes en México: Rat Ride-Saddlesore 1000: 1000 millas en menos de 24hrs., existen eventos (pueden verlos al final de esta edición) los cuales ofrecen este tipo de retos. Sore Rat-Bun Burner Series, estos retos pueden ser 1500 millas en 36, 30 (Silver) y 24hrs (Gold).Filthy Rat-Saddlesore 2000, Este reto consiste en lograr 2000millasen menos de 48hrs.De ahi existen varios mas, tales como el Not Right Riders 1000 di-senado para motocicletas de baja cilindrada, el Saddlesore 3000,etc. También existe el Crossroads rally, el cual es un entrenamiento pequeño para entender como se trabaja un rally competitivo\nBM CONCE n\nMotorcycle es una empresa fundada en 2011 con sede\nen California, Estados Unidos por Keanu Reeves y Gard Hollinger dedicada a la creación de motocicletas hechas a mano de altas prestaciones. Se fabrican principalmente en aluminio, haciendo más de 200 piezas patentadas para su propio uso, y utilizan grandes motores V-Twin. Todas las motocicletas que fabrican pueden ser personalizadas a medida para su comprador. Keanu Reeves, el famoso actor, es cada día más conocido por su gran afición al mundo de las motocicletas. Es por ello que en 2007 acudió al taller de Gard Hollinger, Gard's Garage, para personalizar una Harley-Davidson. Tras varias diferencias de opinión respecto a la personalización y cuatro años y medio después, al conducirla, se dieron cuenta de que esa motocicleta era excepcional. Fue en ese momento cuando Keanu Reeves propuso a Gard Hollinger fundar una empresa para crear sus propias motocicletas bajo su propia marca. La Arch 1S es la versión deportiva de la Arch KRGT-1 y la primera motocicleta en producción de Arch Motorcycle con un basculante monobrazo. Tiene una posición de conducción más agresiva, con manillares deportivos y estriberas retrasadas. En este modelo, se utiliza la fibra de carbono de una forma más extendida. El motor utilizado es el mismo S&S Cycle de 124 pulgadas cúbicas (2032 cc) V-Twin que utiliza la Arch KRGT-1. La caja de cambios, el sistema de suspensión y de frenado son los mismos. Cambian las ruedas, que en este caso utilizan el mismo diámetro de 17 pulgadas, tanto delante como detrás, y los neumáticos de fábrica son unos Michelin Power RS.\nLa Arch 1S es la versión deportiva de la Arch KRGT-1 y la primera motocicleta en producción de Arch Motorcycle con un basculante monobrazo. Tiene una posición de conducción más agresiva, con manillares deportivos y estriberas retrasadas. En este modelo, se utiliza la fibra de carbono de una forma más extendida. El motor utilizado es el mismo S&S Cycle de 124 pulgadas cúbicas (2032 cc) V-Twin que utiliza la Arch KRGT-1. La caja de cambios, el sistema de suspensión y de frenado son los mismos. Cambian las ruedas, que en este caso utilizan el mismo diámetro de 17 pulgadas, tanto delante como detrás, y los neumáticos de fábrica son unos Michelin Power RS.\nArch 1S una de las novedades de la marca para 2018, una cruiser en la que se ha abusado aún más de la fibra de carbono, con una posición de conducción más agresiva y sport.\nEl actor Keanu Reeves estรก llevando su gusto por las motos mรกs allรก de una simple pasiรณn.\n“Al tener la primer motocicleta hecha... realmente creo que la máquina nos decía que tenía que estar en todo el mundo” Reeves.\nEn Arch cada pieza está fabricada de forma totalmente artesanal, con una alta atención al detalle que se traduce en un resultado cuidado y espectacular.\nLa perfecta conjugación de diseño, performance, lujo y deportividad: Arch\nESPECIFICACIONES TÉCNICAS • MOTOR: 2026cc / V-Twin / Inyección electrónica. • EMBRAGUE Seco. • CUADRO E INSTRUMENTOS: Acero en CNC con aleación de aluminio. • BASCULANTE: Acero en CNC • DEPÓSITO DE GASOLINA: Aluminio en CNC / Fibra de Carbono • SUSPENSIÓN: Ohlins / Arch FGRT Ajustable • SUSPENSIÓN TRASERA: Ohlins / Arch proprietary ajustable • FRENOS DELANTEROS: ISR dual de 6 pistones 30mm piston caliper ISR con discos flotantes. • FRENO TRASERO: Single ISR de 4 pistones con disco semi flotante • RINES 17” BST Fibra de Carbono • LLANTAS: Michelin Power RS • TABLERO: AIM Digital • ESCAPE: Fibra de carbono y aluminio • LUCES: LED\nHARLEY DAVIDSON Fabricará fuera de Estados Unidos las motocicletas\nRYTER/ BRAP! En un comunicado la compañía explicó que las nuevas tarifas impuestas por la Unión Europea en represalia a las colocadas por Trump sobre el acero y aluminio europeos tendrán "un costo adicional promedio de aproximadamente $2,200 por motocicleta" exportada desde los EEUU. Se indica que implementará un plan para cambiar la producción de motocicletas destinada a la Unión Europea, que es su segundo mercado, detrás del estadounidense. "La Unión Europea ha promulgado aranceles sobre varios productos fabricados en los EEUU, incluidas las motocicletas HarleyDavidson. Estas tarifas, que entraron en vigencia el 22 de junio de 2018, se impusieron en respuesta a las cargas impuestas por los Estados Unidos al acero y al aluminio exportados desde la UE", indica el comunicado. En el documento también especifican que los aranceles de la UE sobre las motocicletas Harley-Davidson exportadas desde los EEUU, han aumentado de 6% a 31%. "Harley-Davidson espera que estas tarifas resulten en un costo adicional promedio de aproximadamente $2,200 por motocicleta,w exportada de los EEUU a la Unión Europea". El presidente Donald Trump reaccionó al anuncio en la tarde del lunes en su cuenta de Twitter. "Sorprendido de que Harley-Davidson, de todas las compañías, sería la primera en ondear la Bandera Blanca. Yo luché fuerte por ellos y al final no van a pagar aranceles vendiendo en la Unión Europea, lo que nos ha herido duramente en nuestro comercio, con un saldo negativo de 151,000 millones. Los impuestos es solo una excusa de Harley. Sean pacientes", escribió el mandatario para criticar la decisión de la empresa.\nHarley-Davidson calcula que la producción en las plantas internacionales requerirá una mayor inversión "y podría tardar por lo menos de 9 a 18 meses en completarse".La fabricante considera que el "tremendo aumento de costos, si pasa a sus concesionarios y clientes minoristas, tendría un impacto perjudicial inmediato y duradero para sus negocios en la región, reduciendo el acceso de los clientes a los productos Harley-Davidson y afectando negativamente la sostenibilidad de sus concesionarios". Por lo tanto, HarleyDavidson anunció que no elevará los precios al por menor sugeridos por el fabricante o los precios al por mayor a sus concesionarios para cubrir los costos de las tarifas "represalia". En el corto plazo, la compañía dice que se sentirá el impacto significativo de estas tarifas, y estiman que el costo incremental para el resto de 2018 será de aproximadamente $30 millones a $45 millones. En el año, calculan que el impacto será de aproximadamente $ 90 a $ 100 millones. A principios de mes, la Comisión Europea (CE) aprobó la imposición de aranceles adicionales a productos estadounidenses, una medida que entrará en vigor en julio en respuesta a la decisión del Trump de no prolongar la exención temporal otorgada en marzo a la UE, México y Canadá, y les impuso el 1 de junio aranceles del 25% a sus exportaciones de acero a su país y del 10% a las de aluminio. El mandatario estadounidense, Donald Trump, advirtió a la compañía Harley-Davidson que Estados Unidos “no olvidará” su decisión de mudar su producción de motocicletas a otros países, “usando de pretexto” las medidas arancelarias impuestas y las represalias de otras naciones.\nS40 BOULEVARD UN VERDADERO PLACER\nSuzuki Boulevard S40 fue construida para la diversión pura y simple, porque cuenta con un diseño fuera de tiempo para crear una motocicleta con un excelente desempeño y una confiabilidad de roca sólida. Los principales encantos son: su facilidad de manejo y ligereza de todo el conjunto y lo podrás comprobar con sólo un pequeño girar del acelerador, que te invitará a recorrer grandes distancias por su suavidad de marcha. La Boulevard S40 está diseñada para que disfrutes del verdadero placer del motociclismo. Es un producto completamente japonés, lo que nos dice que es de alta calidad, guerrera en cualquier ambiente y alto desempeño. Ha demostrado a través de su historia que es una moto un tanto simple pero de gran tradición, es una máquina que ha logrado posicionarse como una de las motocicletas más aguantadoras del segmento medio. Una moto para disfrutar en largas horas de conducción, gracias a su alma invencible mono cilíndrica 650cc, con 40 caballos de potencia que posibilita moverse con facilidad en la ciudad y en carretera pasar por arriba de los 100 kilómetros. Se ajusta a pilotos de todas las tallas por la ligereza y maniobrabilidad. Un piloto que está escalando en cilindraje puede encontrar en este modelo un cómplice de aventuras. . Con un tanque de 10.5 litros de capacidad, esta máquina nos da un promedio de consumo de 23km/l. No cuenta con medidor de gasolina, pero los motoristas han logrado identificarse con la moto y no interrumpir su camino por combustible. Es la pastilla correcta para aventurarse a un mundo de diversión con un producto altamente cómodo, rudo y rendidor.\n"La simpleza del diseño y el poder del motor monocilíndrico son los atributos que mantienen a esta máquina entre las más apreciadas."\nlos adeptos a conducir en pareja a cielo abierto\nen terrenos divertidos, pero detestan montar una motocicleta para recorrer cañadas o llanuras y disfrutar de los hermosos paisajes naturales que hay en México; la firma John Deere nos presenta su modelo utilitario Gator RSX 860i que está dotado de un motor de 2 cilindros en V de 0.8 litros y que entrega la impresionante cifra de 62 caballos de potencia (hp). A diferencia de las ATV, el Gator RSX 860i ofrece un manejo realmente divertido gracias a su sistema de suspensión independiente que absorbe con maestría las imperfecciones del camino hasta con vados relativamente pronunciados. Podemos decir que la conducción de este leopardo de la sierra es más parecido al que ofrece una camioneta pick up que una motocicleta TVS. El Gator RSX 860i cuenta con dos configuraciones en cuanto a tracción 4x2 o 4x4, en ambos casos se mueve con soltura sabiendo guiarlo. Para los que no conocían o no sabían que la compañía John Deere producía este tipo de vehículos de recreación y trabajo, debemos decirles que la firma Norteamericana,\nRSX 860i GATOR UN TODO TERRENO SALVAJE por mucho se posiciona entre los mejores de su tipo. A diferencia de las ATV, el Gator RSX 860i ofrece un manejo realmente divertido gracias a su sistema de suspensión independiente que absorbe con maestría las imperfecciones del camino hasta con vados relativamente Este felino es diversión pura, es como un bajo instinto, simple y “al grano”, es animalidad y desenfreno, ya que su buen torque lleva a necesitar dosis más fuertes de acelerador a cada tramo; también es rústico, fuerte, agreste, con una suspensión que lo hace saltarín del modo seguro y flexible, y cuando se le toma confianza revela su esencia, más aún cuando enfrenta subidas, este se agarra como si tuviera uñas y uno piensa en el momento en el que lo vió antes de montarse, tan pequeño hasta frágil, pero resulta ser un gato montés. El alto desempeño, es gracias a su caja CVT automática, que le permite al conductor concentrarse sólo en los pedales de freno y acelerador.Además el sistemade frenosde disco en las cuatro ruedas garantiza un desempeño sobresaliente.\ne res a e serl e ser e e e recer a s s c e sales a er a era e er e c a s re c a es e Es a s s s s ala a s e es ra a c a e c Ese es s a e e el es r s e P c e r g rece a e s e c a el c sa e er e c as a cas l a les ere es e aga e a sal a a c er e ara rec r ar ara s r r asarl al E\nces esc c a l e alg as e las ers as e l s a s a c e a es e ere s c ar rles es a a ara c arles e a P c e r g el r e c sas e ra arecer s se e real a e e el se el s lsa a e er e c a P c e r g c e a es e e llegas cr as las er a c al era e sea elecc P Pa C res e al ra a e ar ar e P are se ag se e\nla Al a\nA ac P la c el es ac g\na a c r e la ec rac e rec e c\nc a la a elc\nc s era e\nAs e a a s r as s cr e s es s e leer es es ar s re ara e r a es erar s alg e es ara l eg se r a e sa ece c la er a es e l e e s ere s es ece c ar e E ces e la e er e c a c le a es elega e es re a es eres eser e c a e reg e ca a c c s s es s e es era e c s as s le e es a e r r a es s le er se c ll a c a c e el c s e e ar e ra e l e s rec er a se ra a e s r ar la c a e sa rear ca a ca e es se ra a el e es se ra a P c e r g\nS ARA RIDER HERRAMIENTAS VITALES\nEl el l s l e ca e la s c e a ace e es e s s e s s a l cac es A a erra e a e al r a c a ara a ragar e es e ar e r ac e la era g al A ra grac as a las a e s e es l s c cl s as e e e s a a ser e e erra e as les e e real e e e acer s a s se c lla A les rese a s a e las s r a es e e s e e el erca E se s e a l cac es ara e r las r as e real a s ara c cer las gas l eras s ara as ara lle ar al a el a e e e es ra las e ace la c e PS a ega r r s es es las e s a sa e e s e c rar s l s ra ares s les e e se\ne es a re s c al e sa a r ara el e la e c e a c s e s ar s A e s e c cer ge e e er e ar c ar e l s gr s e cl s es a lecer l s s r s crear c ar r r as ge es e er e c as e c e e a e s ras c al a es c eC a e es a e sa er a s a ea c la e e es a lar e r a c s c ac s gr s eS sse a r el e r s l cal ar a sa g s ra e la r a e a e se er a\nar a A gel es ra seg r a es es ara a ar s c rre e s l ar alg e s s c rra e ec a el acc e e ac a e a e S S\ns ra e cas e acc e e e asar c as s a as e e a r ac a l s c ac s e\nEs as s a l cac es e cl s c a se e a es e e a l cac es a e e es ra sc a a s eleg\ne a asa ca es e e ar la e c rarla r es s e S llegas a a c c a a a ras s arla rec er as es ac a a la seg r e es a a l cac e gra l a C escargas s le A r e es l arla e c a es ere es c ara rec s e cl s reser a la a a es e e re er el a e\na arca a a e a e e as e res l ar e ara S el r a ela a\nTiene una meta bien establecida, que es un dĂa llegar a ser profesional de GP Racing.\nMatas y Equipas\nIIUEVA MALETA EXPANDIBLE\nSH59X INSPIRED IN BARCELONA\n3 posiciones distintas en tan sólo unos segundos (46, 52 y 59 litros).\nAv. Ejército Nacional 67, Verónica Anzúres, Ciudad de México, CDMX\nTél· (55) 5500·5025\nExclusivo acabado en aluminio (SH59X) y fibra de carbón (SH58X).\nEuzkaro 188, Col. Industrial, Ciudad de México, CDMX\nSHA.D es una marca de Motos y Equipas\nB:!I -11 1.:.1\nMonterrey 395 esq. con Viaducto, Col. Del Valle, Benito Juárez, CDMX\nTél· (55) 3869·3850\nBlvd. Paseo Del Moral 504, Jardines Del Moral, León, Guanajuato\nAv. Río Mayo 1417, Vista Hermosa, Cuernavaca, Morelos\nTél· (711) 156·5455\nECONOMÍA ROBO DE MOTOS:\nBM/BRAP! El robo de motocicletas en México va sin freno, no solo eso, el 60% de los hurtos que se realizaron fueron hechos con violencia. Hay entidades federativas como Durango donde 90% de las motos aseguradas son arrebatadas por el hampa, esto de acuerdo con cifras de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS). Carlos Jiménez, director de autos y motos de la AMIS, según datos recabados por el INEGI, sostuvo que de los tres millones de motocicletas que circulan en tierras aztecas, menos de 10% cuenta con una cobertura en caso de robo; muchas de estas son limitadas o básicas; y si a esto le agregamos que menos de 16% de las motos sustraídas son recuperadas, entonces el problema está alcanzado niveles alarmantes nunca antes vistos. “De las 300,000 unidades aseguradas de abril de 2017 a marzo de 2018, los amigos de lo ajeno se pillaron 7,832 motocicletas contra las 2,813 de 2013. Esto es solo una muestra mínima del nivel de violencia que impera en torno de las motocicletas”, sentencia. “Si hablamos de datos conservadores en México se estarán robando, por ahí, de las 100,000 unidades por año”, destaca el especialistas. Ante la ausencia de datos estadísticos confiables, el robo de motocicletas va como como espuma para arriba. Según datos proporcionados por asociaciones y clubs de motos en el país circulan más de 5 millones de motocicletas. El sector de las motocicletas está sumido en un profundo bache, al no existir un registro oficial de cuantas motocicletas operan y quiénes son sus propietarios, establece el director de autos y motos de la AMIS.\nSe estima que alrededor de dos millones de motos operan prácticamente en la clandestinidad, por no contar con un registro oficial; ya que fueron vendidas por tiendas departamentales o supermercados o particulares que no notifican a la autoridad y muchos de los propietarios nunca registran sus unidades ante la ley. Otras más carecen de regulación, no hay abasto suficiente de placas, las autoridades están rebasadas por la cantidad de solicitudes que reciben, en ocasiones llegan a tardar hasta tres meses para dotar de placas a motociclistas. En ese lapso fueron robadas y circulan sin papeles que avalen su propiedad. De varias de las unidades que circulan en las calles, los propietarios no cuentan con la documentación legal porque fueron robadas en diferentes entidades federativas, las remarcaron, les sacaron placas y fueron vendidas en tianguis o de manera engañosa. La ausencia de un registro nacional y la facilidad para el diferencia de los autos, ha clandestino de motos y autopartes de México.\nfederal de motocicletas hurto de las motos a propiciado un mercado hacia el interior y exterior\nHasta hace tres años, el robo de motos, estaba enfocado hacia unidades pequeñas, pero con la llegada de nuevas marcas de lujo, el hurto se está moviendo rápidamente hacia cilindradas altas.\nA C E I T E: LA IMPORTANCIA DE LA SANGRE PARA TU MÁQUINA\n¿Que indican los números de gradación?\ntodos los aceites tenemos unos números o índices de\ngradación, que nos indican su viscosidad. Esto es la gradación SAE (Society of Automotive Engineers). Antiguamente los aceites eran monogrado y solo disponían de un indicador de viscosidad. Actualmente los aceites son multigrado, pero ello no debe llevarnos a error: no significa que tenga dos viscosidades. El primer número va acompañado de una W (Winter), y éste nos indica la viscosidad que presenta en frío, pero no significa que tenga esa viscosidad exactamente. El segundo número nos indica la viscosidad en temperatura de funcionamiento (caliente), y ésta sí es la viscosidad original del aceite. Vamos a explicar un poco mejor el primer indicador, el que nos dice su comportamiento en frío. Tomaremos como ejemplo un aceite SAE 10W40. El primer número es conocido como la viscosidad del aceite en frío, cuando no es del todo así, lo que realmente indica es el comportamiento del aceite en condiciones frías. Esto es, el 10W40 es un aceite de viscosidad 40, que en frío se comporta como un 10, pero no significa que sea un aceite 10 en frío. El primer número es una estimación de comportamiento. Para entendernos mejor, los aceites multigrado son en realidad monogrado, pero con aditivos químicos y refinados, que logran que un aceite de viscosidad 40, es un aceite grado 40 que en frio tarda en llegar a todas partes del motor como un grado 10.El momento de mayor desgaste de un motor es el arranque y los segundos posteriores. En este momento, el aceite está prácticamente en la parte inferior del cárter, y en pocos segundos debe desplazarse por todo el motor para llegar a todas sus piezas. Cuánto más bajo es el índice, menos viscoso, ergo más rápido llega a todas las partes.\n¿Aceite sintético, semi sintético o mineral para motos?\nUna vez ha quedado claro el tema grados de viscosidad, sus efectos y uso indebido por confundir competición con alta calidad, procedemos a explicar brevemente los tres tipos básicos de calidad en aceites de uso general: ¿aceite sintético, semi sintético o mineral? Cuando nos referimos a aceites de alta calidad o alto rendimiento (sin ser competición) estamos hablando de aceites 100 por cien sintéticos. Estos aceites son los más estables respecto cambios de temperatura, contienen más propiedades hidrófugas y su película de protección es sintética en su totalidad, aguantando mucho más estrés de trabajo y uso de altas revoluciones. Este sería el tipo de aceite que deberíamos utilizar, siempre en las gradaciones que indica el manual, si queremos lo mejor de lo mejor para nuestra moto, o si esta tiene un uso o corte muy deportivo (tandas, moto RR, etc.) Luego están los aceites semi sintéticos y los minerales. Aunque el término semi sintético denomine un estadío intermedio, conviene saber que un aceite semi sintético viene a ser un aceite mineral refinado sintéticamente, pero la base es mineral. Y un aceite mineral es un aceite de base orgánica.Es importante tener en cuenta que un aceite mineral no tiene la misma resistencia al estrés ni a los kilómetros como un sintético. Los aceites minerales se recomiendan para scooters, motores monocilíndricos o motos de uso servicial o de usos en periodos breves de tiempo. Para todo lo demás, aceite semi sintético. Aunque si lo vamos a utilizar en largos periodos de kilometraje o le vamos a dar un uso puntual muy deportivo (tandas circuito), es muy probable que se rompa la película protectora del aceite y este empiece a ser consumido muy rápido por el motor.\nRIDER EN LEYES\nLa clasificación normativa dentro un reglamento obedece a cuestiones descriptivas o bien prescriptivas, en el Reglamento de la ciudad de México se hace en efecto una descripción de lo que se debe entender por motocicleta, y esta información se encuentra disponible dentro del articulo 4 fracción XXII mismo dispositivo que se lee de la siguiente forma: Dr. Miguel A. Gutierrez Guereca\nlectores de Brap, revista especializada en el\nfascinante mundo del motociclismo, con mucho entusiasmo iniciamos esta nueva etapa agradeciendo la oportunidad de colaborar con aportaciones jurídicas de interés para todos ustedes, estamos convencidos que debemos modificar la cultura jurídica en nuestro país y debemos de transitar del mundo correctivo para trasladarnos a un escenario eminentemente preventivo, y en razón de esta idea es como el día de hoy, nos interesa poner en común la siguiente información que pudiera resultar muy básica para muchos, pero nunca está de más recordar lo elemental ya que ello nos permitirá avanzar en los temas más complicados. Sabemos bien que en la ciudad de México se ha incrementado el uso de motocicletas en un gran porcentaje y esto se debe en buena medida a que este vehículo ofrece beneficios sustanciales, tales como un ahorro económico en el consumo de combustible, de igual forma es propicio para desplazarse con mayor rapidez en el pesado tránsito vehicular de esta ciudad capital, sin perder de vista que las posibilidades de aparcamiento son mayores dado el reducido espacio que se requiere para ello, sin embargo, estas situaciones han generado que se produzca una contra cultura equivocada en el uso de tan apasionante medio de transporte en quienes son improvisados o simplemente en personas que desprestigian al gremio del motociclismo con conductas irresponsables y desinformadas, ya que no se debe perder de vista que dentro del reglamento de transito existe un capitulo específico para regular el uso en motocicleta, es decir, no debe ser arbitrario y en todo momento debemos disfrutar responsablemente de nuestro andar en esta jungla asfáltica.\n“XXII. Motocicleta, vehículo motorizado que utiliza manubrio para su conducción, de una o más plazas, con dos o más ruedas, que está equipado con motor eléctrico, de combustión interna de dos o cuatro tiempos, con un cilindraje a partir de cuarenta y nueve centímetros cúbicos de desplazamiento o impulsado por cualquier otra fuerza motriz, que cumpla con las disposiciones estipuladas en la Norma Oficial Mexicana en materia de identificación vehicular;” Nótese que a partir de esta definición sabremos identificar aquellos vehículos que pueden ser denominados motocicletas, y en razón de esta clasificación sabremos cuales son las normas jurídicas que tienen como destinatarios a este sector del transporte, por ejemplo, el capítulo II y IV del referido reglamento incorpora diversas reglas de conducta que no debe realizar un motociclista tales como las siguientes:\n“I. Circular sobre las aceras y áreas reservadas al uso exclusivo de peatones; salvo que el conductor ingrese a su domicilio o a un estacionamiento, debe desmontar; IV. Circular entre carriles, salvo cuando el tránsito vehicular se encuentre detenido y busque colocarse en el área de espera para motocicletas o en un lugar visible para reiniciar la marcha, sin invadir los pasos peatonales; V. Circular por los carriles centrales de las vías de acceso controlado cuando utilicen vehículos menores a 250 centímetros cúbicos;” No debemos olvidar que si respetamos las normas nuestro rodar será más duradero y satisfactorio.\nIcono retro, que apasiona.\noy en día hemos visto crecer el mercado de accesorios de motociclismo, sobre todo que ya existe gran variedad de cascos, pero también hay que estar conscientes que no todos consiguen estar homologados con certificaciones obligatorias. En esta edición les traemos los de estilo Café Racer. El retorno de los diseños antiguos y tendencias retro, vuelven a imponerse de moda, pero ya vienen con una ventaja superior que es la tecnología de la que anteriormente carecían. Ahora sí se puede hacer match entre seguridad y belleza clásica. Firmas como Bitwell logran catapultar con un estilo retro/ vintage, posicionándose entre las mejores marcas del mercado. Considerando su colorimetría, cumplimiento de los estándares para la homologación DOT americana y en algunos casos también europea ECE, incluye un sistema de protección reemplazable y súper ligero. Les dejamos sus principales características, que sin duda les invitará a dar un vistazo a sus modelos: • Carcasa exterior de ABS moldeado por inyección con acabado pintado a mano • Carcasa interior de poliestireno expandido • Forro de lycra cepillado extraíble cocido a mano con relleno acolchado de espuma de células abiertas acolchado con diamantes • Alfombrilla interna BioFoam con costuras de contraste cosidas a mano • Tallas XS a XXL\nAlgunos modelos cuentan con accesorios como visor tipo burbuja y visera, visita la página https://www.biltwellinc.com/ para obtener más información.\nHusqvarna Vitpilen, tiene como significado flecha blanca en sueco y que hace honor a la icรณnica Silverpilen de 1955, abre un nuevo segmento para la marca.\nVITPILEN 701 es una moto de impecablemente\ndiseñada que ofrece una nueva visión del motociclismo urbano. Impulsada por un poderoso motor monocilíndrico, esta ágil y compacta motocicleta está diseñada de forma experta para ofrecer un rendimiento excepcional, con un estilo minimalista y reducido a la más pura esencia de lo que debería ser una moto. Creado para satisfacer un exclusivo estilo de vida moderno, de motociclismo de futuro, ofrece una experiencia de pilotaje más emocionante, honesta y real. Su concepto de diseño elimina todos los accesorios innecesarios y crea una combinación simple y futurista de pensamiento moderno y diseño clásico. Esta manera de pensar es fruto de la herencia sueca de Husqvarna Motorcycles y se deja ver claramente en la VITPILEN 701. La ligera y esbelta carrocería forma parte del futurista e inteligente diseño de la VITPILEN 701, que permite una total libertad de movimientos en marcha. SPLIT En la carrocería encontramos integrado un detalle de diseño que hemos bautizado como "split" (división). Se trata de una franja de color amarillo que divide diagonalmentela moto de arriba abajo, desde la parte trasera del depósito de combustible hasta la sujeción del escape. Un detalle exclusivo de Husqvarna y que refuerza aún más el enfoque pionero de la marca en cuestión de diseño. LUCES Los faros led de alta gama de la VITPILEN 701 transmiten una apariencia inconfundible. El aro exterior de la óptica delantera ejerce de luz diurna, ofreciendo una imagen distinta de la parte delantera y otorgando a\nla VITPILEN 701 una gran visibilidad en todas las condiciones. El piloto trasero led está integrado en la esbelta carrocería, ofreciendo a la sección trasera un aspecto limpio y sin fisuras. ASIENTO Pese a su compacta apariencia, el asiento de la SVARTPILEN 701 con su espuma de alta calidad y la tapicería en cuero MOKKA, mantiene el confort del piloto. Extendiéndose desde la carrocería principal y fluyendo perfectamente por encima de la rueda trasera, el asiento forma parte del exclusivo y minimalista subchasis trasero, añadiéndose a la singular experiencia de pilotaje que proporciona la VITPILEN 701. DEPÓSITO El tapón de llenado mecanizado muestra con orgullo el logotipo de Husqvarna Motorcycles, como un sello de su alta calidad, destacando de forma discreta pero audaz en el depósito de gasolina. El depósito de combustible se integra a la perfección en el diseño, y es un punto nuclear de la estética de la VITPILEN 701. Su inteligente forma también permite al piloto cambiar de posición con libertad, mientras que el acabado de la pintura y los tonos sutiles empleados resaltan sin problemas el progresivo y exclusivo diseño. PUESTO DE MANDO Y PLETINAS DE DIRECCIÓN Los semimanillares anclados a las atractivas pletinas de dirección en aluminio forjado conforman el centro del puesto de mando de la VITPILEN 701. En consonancia con la estética minimalista y la sensación de SENCILLEZ FUTURISTA de su diseño, el puesto de mando está libre de cualquier tipo de carenado intrusivo, equipada simplemente con un único reloj digital con toda la información necesaria.\nDiseño, look y minimalismo que atrapa y lo único que quieres es manejarla! La mezcla entre inspiración cafe-racer y línea futurista sorprende. Detalles con gran estética y diseño, como el faro LED con una circunferencia a modo de luz diurna, el depósito con líneas nunca vistas o el conjunto del asiento y colín. Una moto espectacularmente minimalista. Siguiendo con su estética cafe-racer, cuenta con semimanillares, pero están colocados de tal forma que el manejo es bastante fácil. Tiene un ángulo de giro bastante generoso para poder maniobrar y curvear por la ciudad. Aplausos para monocilíndrica de 692,7 cc y 75 CV, que responde de forma lineal y con consistencia. Se desenvuelve bien en todos los entornos, enfrenta carreteras y curvas con destacada agilidad y ligereza. Las suspensiones, con un comportamiento impecable. Los frenos también cumplieron con creces su función. Viene con llantas Bridgestone Battlax S21 con lo que puedes imaginar el agarre y gran desempeño de esta maquina. Como característica especial, viene equipada con una caja de cambios compuesto por un sistema que la convierte en semi-automática tanto para subir como para bajar marchas sin necesidad de accionar el clutch. En conclusión su funcionamiento es preciso y delicado.\nÚnica en el mercado: espectacular motor monocilíndrico, diseño vanguardista y carácter minimalista.\nLa instrumentación es otro de sus destellos de calidad y diseño, formada por una única esfera totalmente digital en la que ofrece abundante información. Y cuenta con iluminaciónfullLED, con dos singularesópticas, especialmente el faro circular delantero gracias a un aro periférico que es la luz diurna o DRL.\nSUZUKI POLANCO SUZUKI LOMAS VERDES\nDI EC O IO IDE el C rre P g a D recc a Del\nA e g el\nDE A E el C rre c ac P g a el A g el gel C ce c Del\nacces r s c acces r s c a Pa r s C l ac alg CD A\nel ela al c e ela al c e D recc e e e C l a C ac CD\nS el C rre ace D recc\nE s re g alc s re ar C l\nDAS AS A AS el C rre c ac aslaslla as c P g a aslaslla as c D recc A as er es a cal a re CP Es a e c S AS el C rre s l P g a s a D recc C l a a cal a E\nSD el a c Pla a e las Es rellas C aca C rre c ac s P g a s c\nESC E el P g a acces r s c A e a Pa r s C l ac g el alg CD\ns r al CP\nDE S A A el C rre e as ara g r ersr c P g a ara g r ersr c D recc A Pa r s cas es calle C l Sa Pe r e l s P s CD\nE EC el C rre c s\ne es e c ec c D recc A C s e es g el alg CP CD\nSE PA S el C rre se c P g a se c D recc l a el A la Ca ac l cales C l C Sa l e a cal a re C P Es a e c\nE DES as e as g a l c e e las e es C e c\nD recc a a Del\nAC C S el C rre rac gc l rs g a l c ace ac g C l rs Cerra a e C c Sa a cal a E e c A A el A e CD\nl e ec\nADA C l Sa Pe r\nFlexibilidad en Burรณ\nMejora tu calidad de vida con una moto.\nUN SUEÑO PERSONAL Compré la moto por un sueño personal. Algún día la venderé por un sueño en común, me imagino. He conocido a motociclistas que me han enseñado algo y han enriquecido mi espíritu. He conocido a otros de los que me alegro de haberlos olvidado. Me he mojado... He tenido frío... He tenido calor... Me he reído mucho dentro del casco... He hablado mil veces conmigo mismo... Canté y grité de alegría como un loco, incontables veces. Y si... a veces lloré. He visto lugares maravillosos y vivido experiencias inolvidables. A veces perdí el trasero del dolor y otras sentí miedo. Muchas veces he hecho curvas que hasta Valentino estaría orgulloso. Otras veces he hecho curvas de terror. Me detuve mil veces a mirar una vista. He saludado y hablado con perfectos desconocidos, cuando en la vida me cuesta hacerlo con gente que veo todos los días. He salido con los demonios dentro y he vuelto a casa con la paz en el corazón. Otras veces pensé que era peligroso. Todas las veces que subo en mi moto pienso en lo maravilloso que es. No es un medio de transporte ni un pedazo de hierro... Es la parte perdida y reencontrada de mi alma y de mi espíritu.\n*Los precios incluyen LV.A. Precios sugeridos al público sujeios o camb o sin prev o aviso. El propósito de este material o sitio web es solamente informativo. Yamaha Motor de México. se reservo el derecho de modificar los especificoclones, dolos técn icos y corocteristicos sin previo aviso al consumidor''. Promoción vólido hasta el 30 de Junio de 2018, sujeto o aprobación de crédito. modelos participantes: YZ450F. YZ450FX. YZ2SOF, YZ250FX. YZ2SOX. WR450F, WR2SOF.\nAño 1 Número 9 Junio


El Cosmos: octubre 2007\nEl Ego y El Espíritu:\nA la inmensa mayoría de las personas no les interesa "lo que son", sino "cómo se ven" o qué calidad de imagen proyectan. Les interesa la imagen más que la objetividad. Y así, el hombre de la sociedad se lanza a participar en esa carrera de las apariencias, en el típico afán de 'quién engaña a quién', de cómo lograr mejor impresión. El mundo es un inmenso estadio en el que "el orgullo de la vida" juega un gran match de las etiquetas, formas sociales y exhibiciones económicas para competir por la imagen social, un combate en el que a los seres humanos no les interesa ser, sino parecer.\nVencer al Ego es el primer gran paso hacia La Iluminación recordemos que una vez alcanzada la Conciencia Superior o Conciencia Cósmica estaremos en comunicación directa con nuestro Yo Superior (El Espíritu) y por lo tanto tendremos la capacidad de tomar mejores decisiones en nuestras vidas, es decir tendremos el mejor aliado que un ser humano puede tener para realizarse integralmente: La Sabiduría. Hemos venido a este mundo a cumplir con la misión del Espíritu que es Amar, el Amor Verdadero es precisamente servir desinteresadamente a nuestro prójimo.\nUn detalle más: La Iluminación no es el fin de la búsqueda espiritual (tal como lo demostro Buda, el Maestro Siddharta), al contrario, es el inicio de una nueva vida plena donde descubriremos poco a poco todos los secretos del Cosmos. Les deseo a todos una enriquecedora búsqueda interior, el viaje hacia la verdadera esencia del ser siempre será como queramos que sea, el viaje será lento y difícil si llevamos mucha carga material, en cambio si no llevamos cargas ni apegos será como una brisa de primavera. Solo depende de nosotros :-)\nPublicadas por David Zen-El a la/s 12:46 a. m.\nAforismos Para El Tercer Milenio\nA continuación les presento 2 videos en donde podrán escuchar nuevos Aforismos para el Tercer Milenio, espero que sean de su agrado.\n(Autor: Profesor Jorge Olguín)\nLa Nueva Palabra (Parte 1)\nLa Nueva Palabra (Parte 2)\nPublicadas por David Zen-El a la/s 2:52 a. m.\nHay 2 Mundos\nEl otro es el mundo del gato, que se ríe de la petulancia del pez y que incluso se alimenta de él…\nVales en la medida en que sepas quién eres, para qué estás aquí, de dónde vienes y hacia dónde vas\n"CONÓCETE Y LA VERDAD TE HARÁ LIBRE"\nLos invito a visitar el Portal del "Grupo Elron" Grupo Espiritual de Orientación y Servicio donde por primera vez se difunden los Mensajes de los Maestros de la Luz gratuitamente.\n"Somos Importantes en la medida en que Servimos a la Humanidad"\nPublicadas por David Zen-El a la/s 3:06 a. m.\nEntre ellos quedaron las galletas. Cuando ella tomó la primera, el hombre también tomó una.\nElla se sintió indignada, pero no dijo nada. Solo pensó: "¡Qué descarado; Si yo fuera más valiente, hasta le daría una bofetada para que nunca lo olvide!".\nCada vez que ella tomaba una galleta, el hombre también tomaba una. Aquello le indignaba tanto que no conseguía concentrarse ni reaccionar.\nCuando quedaba solo una galleta, pensó: "¿Qué hará ahora este aprovechado?". Entonces, el hombre partió la última galleta y dejó la mitad para ella.\n¡Ah No!. Aquello le pareció demasiado.\nElla se levantó furiosa de su asiento, cerró su libro y se dirigió al sector del embarque. Cuando se sentó en el interior del avión, miró dentro del bolso y para su sorpresa, ahí estaba su paquete de galletas intacto, cerrado.\n¡Sintió tanta vergüenza!. Sólo entonces se dió cuenta de lo equivocada que estaba. ¡Había olvidado que sus galletas estaban guardadas dentro de su bolso!.\nY ya no estaba a tiempo ni tenia posibilidades para explicar o pedir disculpas. Pero sí para razonar:\nQue tengan un buen día :-)\nPublicadas por David Zen-El a la/s 3:48 p. m.


Corea del Sur y Japón acuerdan reforzar lazos y trabajar por el desarme nuclear\nEFE ·11/02/2010 - 09:18h\nEFE - El ministro de Exteriores japonés, Katsuya Okada, conversa con el presidente surcoreano, Lee Myung-bak, durante una reunión mantenida en la oficina presidencial Cheongwadae en Seúl (Corea del Sur) hoy, jueves, 11 de febrero de 2010.\nEl titular de Exteriores japonés, Katsuya Okada, y su colega surcoreano, Yu Myung-hwan, acordaron hoy reforzar la cooperación entre ambos países y trabajar por el desarme nuclear norcoreano, en la primera visita del ministro nipón a Seúl desde que asumió su cargo, el pasado septiembre.\nLa reunión entre ambos responsables de Exteriores tuvo lugar coincidiendo este año con el centenario del comienzo de la colonización en la península coreana por parte de Japón (1910-1945), algo sobre lo que Okada dijo entender "los sentimientos de los coreanos", informó la agencia de noticias surcoreana Yonhap.\n"Respecto a lo que ocurrió hace un siglo, Japón privó a los coreanos de su nación y dañó profundamente su orgullo nacional ", señaló Okada en una rueda de prensa conjunta con Yun.\nEl ministro nipón explicó que Tokio respalda el "comunicado de Murayama", que fueron las disculpas oficiales ofrecidas en 1995 por el entonces primer ministro nipón, Tomiichi Murayama, a todos los países asiáticos que padecieron el imperialismo nipón a principios del siglo XX.\nPor su parte, Yu resaltó que las relaciones entre Corea del Sur y Japón son más estrechas que nunca, y coincidió con Okada en la necesidad de desarrollar los lazos mientras se tratan de resolver los temas relacionados con el pasado histórico.\nEn el ámbito multilateral, ambos ministros acordaron seguir trabajando "muy estrechamente" en el desarme nuclear norcoreano y sostuvieron la necesidad de que Pyongyang retorne a la reunión a seis bandas.\nTambién insistieron en que la reanudación de estas negociaciones es necesaria antes de levantar las sanciones internacionales a Corea del Norte y firmar un tratado de paz que reemplace el armisticio que puso fin a la guerra de Corea (1950-1953).\nEl diálogo multilateral para la desnuclearización norcoreana, en el que participan EEUU, China, Japón, Rusia y las dos Coreas, está paralizado desde diciembre de 2008, y en abril de 2009 Pyongyang anunció su retirada definitiva en respuesta a las sanciones de la ONU por el lanzamiento de un cohete de largo alcance.


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Cómo reparar el error de carga de la aplicación Steam 5: 0000065434 Problema\nCómo arreglar Galaxy S10 no se conecta a 4G LTE | 4G LTE no funciona\n¿Cómo reparar el Samsung Galaxy Tab S4 que está atascado en la pantalla negra de la muerte?\nLa pantalla resuelta del Samsung Galaxy S7 se vuelve negra\nLos 5 mejores cargadores inalámbricos para Galaxy Note 9\nLas 5 mejores aplicaciones de mensajería grupal en 2020\nCómo reparar un iPhone 7 que no enviará correos electrónicos en iOS 13, no puede enviar un error de correo electrónico\nCuatro formas fáciles de tomar una captura de pantalla en OnePlus 6\nSteam es una plataforma popular donde puede obtener sus títulos de PC favoritos en su computadora. Ya no necesitas ir a una tienda y comprar una copia física del juego, ya que puedes descargarlo directamente a tu computadora, lo cual es bastante conveniente. Aunque esta es una plataforma estable, hay casos en los que pueden ocurrir ciertos problemas que abordaremos hoy. En esta última entrega de nuestra serie de solución de problemas abordaremos el error de carga de la aplicación Steam 5: 0000065434.\nAntes de realizar los pasos de solución de problemas recomendados para este problema en particular, le sugiero que intente reiniciar su computadora primero. Esto actualizará el sistema operativo y eliminará los datos temporales corruptos y es bastante efectivo para solucionar la mayoría de los problemas relacionados con el software.\nPor lo general, experimentará el error de carga de la aplicación 5: 0000065434 cuando inicie un juego de Steam y cuando esto suceda, no podrá jugar el juego. Hay varias razones por las cuales esto puede suceder, desde un archivo de juego corrupto hasta un caché que solo necesita restablecerse.\nEliminar la carpeta del juego en Documentos\nUna de las formas más rápidas de solucionar este problema es simplemente eliminar la carpeta del juego de tus Documentos. Una vez eliminado, restablecerá la configuración y luego comenzará el juego de nuevo. Sin embargo, ten en cuenta que debes asegurarte de eliminar la carpeta del juego correcta, ya que esto podría afectar a tus otros juegos. Una búsqueda rápida en Google puede ayudarlo a determinar la carpeta de juego correcta para eliminar.\nAbra esta PC en las versiones más recientes del sistema operativo Windows\nHaga clic en el icono Bibliotecas en la barra de tareas o abra cualquier carpeta y haga clic en Documentos / Mis documentos en el panel de navegación en el lado izquierdo de la ventana.\nBusque la carpeta nombrada exactamente como el juego que está tratando de solucionar.\nHaga clic derecho en la carpeta y elija la opción Eliminar\nCompruebe si el error de carga de la aplicación 5: 0000065434 aún se produce.\nColoque Steam.exe en la carpeta del juego\nSi tiene el software Steam instalado en una unidad diferente y no en la unidad predeterminada C, entonces intente copiar el archivo ejecutable de Steam en la carpeta del juego.\nVe a tu carpeta raíz de Steam. Puede verificar el acceso directo del programa Steam en el escritorio simplemente haciendo clic derecho sobre él y elija la opción Abrir ubicación del archivo en el menú contextual que aparecerá.\nEl ejecutable Steam.exe debe seleccionarse cuando se abre la carpeta Steam y luego elegir copiar. Encuentra la carpeta de la biblioteca donde se encuentra tu juego problemático (la ubicación predeterminada es Steam >> steamapps >> común) y asegúrate de abrirlo.\nHaga clic derecho dentro de esta ventana y elija la opción Pegar para pegar el ejecutable Steam.exe.\nVerificar la integridad de los archivos del juego\nEs posible que el problema esté causado por archivos de juego corruptos, por lo que deberá verificar la integridad del archivo de juego.\nAbra la aplicación Steam haciendo doble clic en su entrada en el escritorio.\nVaya a la pestaña Biblioteca en el cliente de Steam en el menú ubicado en la parte superior de la ventana\nEncuentre el juego que le brinda los problemas en la lista de los juegos que ha vinculado a su cuenta de Steam.\nHaz clic derecho en la entrada del juego en la biblioteca y elige la opción Propiedades\nHaga clic para abrir la pestaña Archivos locales en la ventana Propiedades y haga clic en el botón Verificar integridad de los archivos del juego.\nEspera a que el proceso termine de revisar tus archivos de juego.\nEjecute Steam como administrador\nA veces, este problema puede deberse a que Steam no tiene privilegios administrativos que le permitirán realizar ciertos cambios en su sistema informático. Para verificar si esto es lo que está causando el problema, debe iniciar Steam como administrador.\nCierra la aplicación Steam.\nHaga clic derecho en el acceso directo de Steam en su escritorio y luego elija Ejecutar como administrador.\nSi esto soluciona el problema y ocurre nuevamente después de reiniciar Steam, deberá configurar la aplicación para que se ejecute siempre como administrador. Haga clic derecho en el ejecutable nuevamente y elija Propiedades. Haga clic para abrir la pestaña Compatibilidad y marque la casilla junto a la opción "Ejecutar este programa como administrador" en la sección Configuración y haga clic en Aceptar.\nCómo cargar Fitbit Versa\n5 mejores protectores de pantalla para Moto X4\n5 mejores auriculares para viajar en 2020\nLos 5 mejores teléfonos inteligentes Android pequeños para 2020\n7 mejores buscadores de peces Bluetooth en 2020 para iPhone\nCómo arreglar la aplicación Snapchat de tu iPhone que no funciona en iOS 13\nCómo instalar iOS en un teléfono inteligente Android\nLa actualización del firmware Bose QuietComfort II empeora la cancelación de ruido


DAVISON, Mia Jade\npor Mia Jade Davison el Jue Jun 16, 2011 11:08 pm\n, Mia Jade Davison.\n" La imaginación tiene sobre nosotros mucho más poder que la realidad. "\nNOMBRE COMPLETO Mia Jade Davison\nAPODOS Mia, Jade, Jewell, Liar y cualquier otra cosa que se le ocurra a la gente.\nTENDENCIAS SEXUALES Heterosexual\nCABELLO Castaño claro con destellos rubios. Una melena larga y ondulada, aunque debido al peso del pelo casi es lisa.\nOJOS Color azul claro con un anillo más oscuro en el borde exterior del iris.\nCOLOR DE PIEL Tostada, pero no se puede decir que sea morena.\nCARACTERÍSTICAS DISTINTIVAS Un lunar con forma de corazón en la cara interior de la muñeca derecha.\nPESO 57 kilogramos.\nFORMA DE VESTIR Vestidos, vaqueros, leggins, faldas... Cualquier cosa le vale, eso sí, siempre que esté bien combinado. Lo más probable es verla con unos leggins de apariencia vaquera y una camiseta larga, ancha y que deje los hombros al aire o, en su defecto, con pantalones cortos ocultos bajo una camiseta del mismo estilo que la descrita antes.\nGUSTOS ( 5+ ) Los caramelos de naranja, la música, la lectura, el cine, el teatro.\nODIOS ( 5+ ) El mango, las temperaturas extremas, los ruidos chirriantes o altos, las mentiras, la hipocresía.\nFORTALEZAS ( 3+ ) Su imaginación imparable, su alegría que hace que esté siempre sonriente, su capacidad de manipulación.\nDEBILIDADES ( 3+ ) Su inocencia, su miedo a la realidad, su agresividad si se le lleva la contraria respecto a su historia.\nMIEDOS ( 1+ ) La cruda realidad y la piscina.\nSUEÑOS ( 2+ ) Que su vida imaginaria se haga realidad y que la real sólo fuera un mal sueño.\nSECRETOS ( 2+ ) Todas las noches tiene pesadillas con su familia y siempre llora y grita mordiendo la almohada cuando se despierta de una.\nMuchas veces ha tenido la tentación de suicidarse, pero siempre se ha echado atrás en el último momento.\nDESCRIPCIÓN PSICÓLOGICA Mia es una chica agradable y simpática, pero al mismo tiempo reservada y misteriosa. Basa todos sus actos en la vida que se ha inventado para sí misma y es por eso que prefiere no dar excesivos datos sobre la misma, para no entrar en contradicciones al añadir información a su trama.\nEs meticulosa, esforzada y coherente. Es muy difícil pillarla en falta por eso mismo. Sabe cuándo debe callar y cuando no. Es respetuosa, fiel y amable, siempre tiene una sonrisa para quien esté dispuesto a fijarse en ella.\nEso sí, tiene una capacidad de manipulación nata. Hay que tener cuidado porque cuenta sus mentiras con tal convicción que en ocasiones ha hecho dudar a los demás de la realidad en la que viven.\nCIUDAD NATAL Londres, Inglaterra.\n•David Davison: es el padre de Mia. Tiene 52 años, trabaja como contable en Iledr S.A. (una empresa de tratamiento de pieles de origen galés).\n•Helena (Carson) Davison: era la madre de Mia. Tenía 47 años, trabajaba como ama de casa aunque estaba licenciada en Filología Alemana y en Filología Francesa. Murió por una “caída por la escalera” al romperse una costilla y perforarse el ventrículo derecho con ella. Técnicamente es cierto. Pero no hubiera caído por la escalera de no ser porque su marido la empujó. Esto sucedió cuando Mia tenía 12 años.\n•James Aaron Davison: era el hermano mayor de Mia. Ahora debería tener 23 años, pero murió ahogado en la piscina cuando tenía 8 años y Jade 5.\n•Adela Katherine Davison: era la hermana menor de Mia Ahora tendría 15 años si no hubiera muerto de muerte súbita cuando tenía 3 meses.\n•Marcus Thomas Davison: habría sido el hermano menor de Mia si no hubiera muerto durante el parto por estrangulamiento con el cordón umbilical. Ahora tendría 14 años.\n•Lea Marie Davison: habría sido la hermana menor de Mia si no hubiera muerto en un aborto natural en el séptimo mes de embarazo. Ahora tendría 13 años.\nHISTORIA David y Helena Davison eran una pareja perfecta que, al quedar ella embarazada por primera vez, se trasladaron desde su Gales natal a la bulliciosa Londres ya en Inglaterra para dar allí a luz a su hijo, James. Tres años después nacería su pequeña Mia Jade. Esto les traería años de felicidad y de prosperidad económica, pero James, mientras sus padres hacían la comida y su hermana jugaba en el césped del jardín de la casa, cayó al agua. Era un niño valiente salvo por un terror extremo al agua, por eso nunca había aprendido a nada y por eso ese 21 de julio de 1998 se ahogó.\nFue un duro golpe para la familia. Los padres se sentían culpables y Jade entró en un estado extraño que sus padres no supieron interpretar como depresión por haber visto morir a su hermano.\nRápidamente la pareja quiso llenar el vacío que había dejado su primogénito e intentaron tener otro hijo. Consiguieron tener a Adela, pero murió a los tres meses de muerte súbita. Un año después, durante el parto perdieron a Marcus, cuyo cordón se había enrollado alrededor de su cuello y al salir por el canal del parto lo asfixió. Y otro año después perdieron a Lea unos meses antes de nacer.\nCon este historial de desastres, la pareja abandonó todo intento de concebir. David se hizo adicto al alcohol y a otras sustancias no menos peligrosas, y comenzó a maltratar tanto a la madre como a la hija. A la madre por ser incapaz de concebir otra criatura que sobreviviera. A la niña por ser la única que sobrevivió cuando sus hermanos no, por un extremo machismo que le hacía desear que hubiera sido ella, y no James, la que se hubiera ahogado ese verano.\nY así fue como Mia comenzó a crear su mundo de fantasía. En él era hija única y sus padres eran felices. Ella no sufría, sino que también era feliz.\nTodo empezó como un simple consuelo, pero a medida que su vida iba haciéndose más dura la fantasía iba pareciéndole más tentadora e iba ganando realismo.\nFinalmente, a la muerte de su madre ya no pudo soportar más la realidad y se escapó de casa. La primera vez la encontraron y llevaron de nuevo a casa, donde recibió una paliza. La segunda, pasó igual, sólo que la paliza fue mayor. A la tercera, cuando tenía 16 años, ya no pudieron llevarla a casa. Tan real se había hecho su fantasía que acabaron por internarla en el St. Martin's Medical Center, ya que diversos psicólogos y psiquiatras la clasificaron como mentirosa patológica.\nMia Jade Davison


Habana es la tercera canción más escuchada | AL DÍA News\nLa cantante cubanoestadounidense Camila Cabello conservó el tercer lugar de la lista Hot 100 de Billboard por segunda semana consecutiva con "Havana", mientras que su nuevo tema, "Never Be the Same", ingresó entre los 10 primeros de la clasificación de ventas digitales.\nPor segunda semana consecutiva, Ed Sheeran y Beyoncé conservaron la primera posición con el tema "Perfect", mientras que Post Malone permaneció en el segundo con "Rockstar", por lo que Camila Cabello se debió conformar con el tercero.\nGracias a "Havana", la exintegrante del grupo Fifth Harmony conservó la primera plaza en la lista Radio Songs por segunda semana consecutiva e ingresó en el quinto lugar con su nuevo tema "Never Be the Same" en Digital Song Sales.\nAdemás "Havana" bajó de la cuarta a la quinta plaza en On Demand Streaming Songs y permaneció en la cuarta por segunda semana consecutiva en la categoría Streaming Songs.\nAsí, destronó el tema "Despacito", de Luis Fonsi con la colaboración de Daddy Yankee y Justin Bieber, que bajó al segundo escalón.\nPor su parte, Shakira siguió reinando en la lista Latin Airplay con "Perro fiel", tema que se mantuvo en el primer lugar por segunda semana consecutiva. La cantautora colombiana también conservó la primera en la categoría Latin Pop Airplay por quinta semana consecutiva.\nEl artista urbano Ozuna se mantuvo en la primera posición durante 16 semanas consecutivas en la lista Top Latin Albums con "Odisea".\nDe la misma manera, el álbum "Victory", del reguetonero boricua Wisin, conservó la segunda por segunda semana consecutiva, y Shakir hizo lo propio con "El Dorado".\nEn la lista Regional Mexican Albums, Christian Nadal saltó del tercero al primer lugar con "Me dejé llevar", Luis Miguel conservó la segunda con "México por siempre!", mientras que el disco "La mejor versión de mí", de la Banda Sinaloense MS de Sergio Lizárraga, se elevó de la cuarta a la tercera plaza.