En entrevista exclusiva, Don Genaro Sánchez Esqueda, nos habla sobre su proceso de formación, a días previos de ser nombrado este año como Industrial Distinguido de la Industria Gráfica en el estado de Jalisco\nAntes de ser un destacado empresario, Don Genaro tenía un sueño recurrente: él solo frente a una colina. Recuerda que siempre trataba de escalarla pero sin éxito. Hoy en día ese sueño no es más que un vago recuerdo. Don Genaro Sánchez Esqueda, amable y querido tanto como jefe y como padre es el Director de Papeles y Conversiones Sánchez, donde ha crecido tanto en lo personal como en lo empresarial, cumpliendo con la mayoría de sus objetivos profesionales. Con una trayectoria de 27 años en la industria papelera, este mes recibe el reconocimiento como Industrial Distinguido de la industria gráfica de Jalisco, reconocimiento otorgado por el Consejo de Cámaras Industriales de Jalisco desde 1981 a los empresarios que impulsan el desarrollo económico y sustentable dentro del estado.\nPapeles y Conversiones Sánchez es una empresa cien por ciento jalisciense que destaca por la calidad presente tanto en su servicio como en sus productos. Detrás de una gran empresa se encuentra siempre una gran persona, en este caso es un hombre que ha sabido mantener sus objetivos claros, un ejemplo de superación y de logros: Don Genaro Sánchez.\nHace 43 años iniciaba su camino como vendedor de papel en una empresa tapatía. Se inició como un eficiente surtidor de papel y de ahí su trayectoria continuó en Papelera Panamericana donde se le ofreció un puesto como vendedor. “Salí con miedo; enfrentar al cliente... cómo dar el servicio...” estaba lleno de dudas y no contaba con la experiencia necesaria por lo que admite que en sus primeros meses no trabajó como debía ser. Sin embargo la satisfacción que trae un trabajo responsable, honesto y sobretodo bien remunerado, fruto del esfuerzo propio no tiene comparación; cuando recibe sus primeros cheques de comisiones supo entonces que sí estaba haciendo algo bien y que su camino estaba ahí, en las ventas. Tras recibir tres reconocimientos locales por parte de la empresa como uno de los mejores vendedores despierta en él su deseo de superarse y convertirse en un vendedor profesional independiente.\nLa idea de fundar su propio negocio de compra y venta de papel comienza así a gestarse. Al principio le parece una locura y le suena a una postura incorrecta hacia la empresa para la que en ese entonces trabajaba “La oportunidad estaba ahí. El camino a seguir estaba justo enfrente. Sólo era cuestión de tomar la decisión.” Poco a poco tomó confianza y comenzó a vender por su cuenta a otros clientes. Inició vendiendo 5 mil hojas de papel bond de 80 gramos. Los cuales ahora se han convertido en casi 600 toneladas de papel que mensualmente pasan por sus almacenes.\nAcepta que no fué un camino fácil: “Cuando te vez con la oportunidad de tener un negocio en tus manos tocas puertas… pero la gran mayoría de veces están cerradas. El punto es insistir, insistir y seguirle”. Para Don Genaro el secreto está en la confianza, primero en ti y después en otros para que te presten apoyo. De sus primeros proveedores destacan diversos almacenes de papel de aquel entonces tales como Papel Fénix y Papel Barato, quienes le dieron la materia prima para empezar su proyecto como distribuidor de papel. Y es así como se embarca en la industria iniciando con el nombre de Papelera Libra en los años 90's, hasta convertirse hoy en día en Papeles y conversiones Sánchez (PACOSA).\nEn cuanto a la evolución de la industria de las artes gráficas él asegura ver un enorme crecimiento gracias a la globalización que vive el sector. El aumento en la demanda de papel superó la capacidad de fabricación en México aumentado las importaciones. Por ello, ahora y vislumbrando una gran oportunidad, PACOSA importa y vende papel de países como Indonesia, China, India, Portugal y España; siendo los de mayor demanda el papel bond, couché y el papel para empaque.\nEmprender un negocio es un trabajo duro, donde muchas veces hay que sacrificar tiempo en familia. Aún así no ha sido solitario, Don Genaro agradece a todos aquellos que a lo largo de su carrera lo han apoyado para cumplir con sus objetivos. Principalmente a aquellos que lo impulsaron para poner su propio negocio desde el principio.\nSu mayor satisfacción es haber logrado fundar su propia empresa, desde cero y como algo pequeño, pero que ha ido creciendo con una fuerte prescencia en el Occidente-Bajío, además de surtir pedidos a toda la República; a través de 3 sucursales en Guadalajara, 1 en Colima y 1 centro de distribución con 24 mil metros cúbicos.\nPero sin duda lo más importante para él ha sido compartir estos logros con su familia y hacerlos parte de ellos. Sus tres hijos Genaro, Guillermo y Ricardo trabajan lado a lado con él, en una relación basada en la buena comunicación y logran resolver juntos los problemas, y aprovechar las oportunidades. Sus aportaciones, reconoce Don Genaro, han sido parte esencial para el desempeño y crecimiento de la empresa en los últimos años “Traen ideas frescas, nuevos proyectos, los cuales ya han ido arrojando resultados bastante positivos” principalmente en la mejora de la relación con los clientes y proveedores.\nDon Genaro describe su carrera como una serie de éxitos y fracasos. Donde siempre hay adversidades pero su soporte está tanto en su familia como en sus empleados. Como un hombre que no rechaza el futuro, sus planes ahora son actualizarse y dar el siguiente paso para lograr cumplir con las nuevas demandas de sus clientes: “Mientras la empresa o la clientela te pida un poco más, tú debes de ir creciendo y no estancarte”. Distinguidos por la confianza, el buen trato y la calidad en el servicio y en el producto el futuro para esta empresa 100% familiar es bastante prometedor.\nComo un ejemplo de superación, demostrando que si se quiere se puede, Don Genaro es hoy un industrial ejemplar, un buen empresario que con su labor ofrece empleo a casi 100 personas que a su vez hacen creer una de las industrias más prometedoras. Respecto a su sueño recurrente, Don Genaro afirma: “El día que logré cumplir con los objetivos de la empresa, no más sueño. Jamás volví a soñarlo.” En cuanto a la distinción que recibe este mes con el respaldo de CANAGRAF, declara que lo único que hacen ese tipo de premios es motivarte a seguir creciendo y superarte.


Serie Libro de Skaith | Lectulandia\nSerie: Libro de Skaith\nSoy Colmillos, dijo el frío cerebro animal al tiempo que reían las mandíbulas enrojecidas. Sus enormes patas aplastaban la nieve silenciosamente. Por encima de la oscura masa de miedo que destruía el valor humano, habló otro cerebro. Un frío cerebro animal, sin pensamiento, sin razón. Una mente viva, hambrienta de vida, consciente de sí misma […]\nLibro de Skaith - 2\nGerrith, la Mujer Sabia de Iman, profetizó que un Hombre Oscuro llegaría de las estrellas. Un lobo solitario, un Hombre Sin Tribu ni hogar, que destruiría la Ciudadela de los Señores Protectores. La Mujer Sabia pagó la predicción con la vida; y a Stark casi estuvo a punto de costársela. La descripción podía ser la […]\nLibro de Skaith - 3\nStark aulló. Un grito extraño y penetrante que sorprendió incluso a los Isleños. Un grito que venía de otro mundo; el grito de unos seres subhumanos de rostros de cerdo que divisaban una presa. Los Perros del norte aullaron, larga y siniestramente. Una masa compacta de gente que se aglutinaba en la puerta, estalló en […]


Dos vinculados a proceso por robo en Tekax\nMérida, Yucatán, 05 de abril de 2017\nEn la audiencia celebrada ante el Juez de Control del Tercer Distrito con sede en Tekax fueron vinculados a proceso los ciudadanos Carlos Felipe B.M. y Jazmín Concepción M.S. por su presunta participación en el delito de robo calificado después de los hechos ocurridos el pasado 27 de marzo en un establecimiento comercial en la colonia centro de Tekax.\nLa Fiscalía General del Estado (FGE) aportó los datos de prueba pertinentes y solicitó la ampliación de la medida cautelar de prisión preventiva, misma que fue concedida por la autoridad judicial por un plazo de cuatro meses, mientras se continúan las diligencias del caso.\nDe acuerdo con la información reunida en la causa penal 03/2017, los hechos ocurrieron en un establecimiento ubicado en la calle 50-A en el centro de Tekax, lugar donde ingresaron los dos indiciados y presuntamente se apoderaron de diversos productos.\nDespués de la vinculación a proceso, la Fiscalía cuenta con un plazo de cierre de investigación de dos meses, período durante el cual se continuará con las indagatorias para obtener los datos de prueba que permitan definir la situación legal de los indiciados.\nMérida, Yucatán, 05 de abril de 2017 En la audiencia celebrada ante el Juez de Control del Tercer Distrito con s...


Adipiscor - Inicios y Nuevos Propósitos\nHoy quiero platicar contigo sobre los INICIOS y la oportunidad que con ellos tenemos de “renacer” y de “reinventarnos”.\nInicio un Enero energetizada y feliz, llena de bellos y mágicos momentos compartidos en familia. Llena de hermosas imágenes en mi mente de paisajes indescriptiblemente bellos, de visitas a nuevos y exóticos lugares, de deliciosos sabores degustados, de muchas risas, de platicas interminables, de ricas sobremesas, de sorpresivos encuentros durante mis vacaciones con una de mis amigas del alma con la que pude cerrar un año magnífico. Me quedo con los aprendizajes del año que ya pasó, con las alegrías, con las nuevas amigas, con los retos alcanzados, con las metas logradas y con los nuevos proyectos que inicié.….\nEl fin de año nos “creó el ambiente” para REFLEXIONAR sobre lo aprendido, para APRECIAR lo recibido y para DEFINIR hacia dónde queremos dirigir nuestras vidas hacia adelante….\nEl poder ver nuestra vida cada año y revisar los diferentes eventos y experiencias que vivimos, por un lado nos llevan a ver con GRATITUD todas bendiciones que tuvimos, llámese salud, trabajo, alegrías, paz, libertad…..También nos lleva a revisar los “eventos difíciles” o CRISIS que tuvimos que enfrentar en el plano personal, emocional, familiar, económico, etc. que nos permitieron crecer, fortalecernos y aprender lecciones de vida.\nEl año terminó y ahora INICIA uno NUEVO lleno de esperanzas y oportunidades.\nUna vez revisado nuestro “estado de resultados” del año que terminó, llega el momento de VER HACIA ADELANTE y con la sinergia del nuevo año, plantear nuestros propósitos para crecer, aprender, dar, ayudar, mejorar…. en fin, para AVANZAR EN NUESTRAS VIDAS y tratar de lograr nuevos retos que nos lleven a SER mejores personas.\nEs tiempo de hacernos las siguientes preguntas….\n¿Qué quiero LOGRAR este nuevo año en mi vida?\n¿Qué nuevas cosas DESEO APRENDER?\n¿Qué CAMBIOS me gustaría hacer?\n¿Qué NUEVAS EXPERIENCIAS me gustaría vivir?\n¿Qué NUEVOS LUGARES quiero conocer?\n¿Qué puedo HACER para sumar a mi familia, comunidad, país y planeta?\n¿Cómo quiero VIVIR este nuevo año?\n¿Cuáles son mis PROPÓSITOS para este año?\nLa realidad es que los COMIENZOS y la definición de nuevos propósitos no necesariamente tienen que ir con el INICIO DEL AÑO. Realmente podemos detenernos en cualquier momento y plantearnos un nuevo camino, una nueva forma de llevar nuestras vidas, un nuevo propósito…..\nLo que es un hecho es que con los INICIOS creamos en nuestros corazones la ESPERANZA de un cambio , de algo mejor, de un crecimiento, de un renacimiento, de una nueva oportunidad.\nAquí te comparto, querida lectora mi VISION para el INICIO de este Nuevo Año……\nEspero que este NUEVO AÑO sea uno lleno de ABUNDANCIA…de ABUNDANCIA de salud, mucha felicidad, nuevos proyectos, experiencias y oportunidades maravillosas, extraordinarias relaciones, múltiples aprendizajes y mucho tiempo compartido con amigos y familia.\nDeseo que en este NUEVO INICIO, cada una de nosotras intente vivir desde un estado de GRATITUD, en el que disfrutemos el PRESENTE viviendo el aquí y el ahora.\nDeseo que TODOS entendamos que somos UNO y así actuemos pensando que cada una de nuestras acciones impactará a cada persona que me rodea y de esta forma seamos más empáticos, compasivos , armónicos y amorosos hacia los demás.\nEspero que en este NUEVO AÑO tengamos un mayor DESPERTAR ESPIRITUAL en nuestra humanidad, en donde intentemos y aprendamos a vivir más en el SER que en el HACER, que pensemos más en el DAR que en el RECIBIR y con ello, contribuyamos a hacer un MUNDO MEJOR.\nDeseo que cada uno de nosotros cuidemos nuestro PLANETA realmente como nuestra CASA y lo respetemos, limpiemos y cuidemos como merece.\nFinalmente, deseo que este COMIENZO esté lleno de PAZ, AMOR, ARMONÍA, LIBERTAD, CRECIMIENTO y mucha ENERGIA POSITIVA.\nLas dejo queridas lectoras para que definan su PROPIA VISION para este NUEVO INICIO DE AÑO y definan su propio proyecto individual.


PressReader - La Nueva: 2017-02-06 - Cuantioso robo en un departamento\nCuantioso robo en un departamento\nLadrones ingresaron a una propiedad del tercer piso de un edificio. Escaparon con pesos, dólares y euros.\nSE PRODUJO EN CASANOVA AL 300\nUn matrimonio regresó ayer de un viaje y con sorpresa descubrió que delincuentes, los cuales ingresaron sin forzar puertas o ventanas, accedieron a su departamento del tercer piso y escaparon con una importante suma de dólares, pesos y euros.\n“Sospecho que nos robó alguien que vive en este edificio y tiene que haber utilizado una llave maestra para entrar en nuestro departamento, porque no hay ninguna abertura forzada. Adentro encontramos las luces prendidas, las ventanas de la cocina y el lavadero abiertas, y sentí olor a cigarrillo”, consideró Zulema Lang (64).\nLa mujer, quien reside en el edificio de Casanova 332 junto con su esposo Daniel Damiani (60), mencionó que los ladrones se apoderaron de unos 5 mil dólares, aunque dijo no poder precisar los montos de las otras divisas.\nEn ese sentido, fuentes oficiales mencionaron que la pareja habría advertido la sustracción de alrededor de 50 mil pesos.\nDe la misma forma, se supo que los desconocidos se alzaron también con joyas de oro y relojes de gran valor sentimental para las víctimas, ya que pertenecían a sus padres.\nLang describió que se habían ausentado el viernes a la mañana y que retornaron alrededor de las 15.30 de la víspera, cuando tomaron conocimiento de lo ocurrido.\n“Tenemos que revisar las imágenes de las cámaras de seguridad que hay en el hall de entrada, porque tiene que haber sido alguien que nos vio cuando cargamos el auto en la cochera antes de salir de viaje. En el último tiempo vino a vivir mucha gente nueva al edificio y sospecho de alguien de acá", resaltó.\nSiguió diciendo que "deben haber dejado las ventanas abiertas y las luces prendidas para disimular, después de entrar con una llave maestra por la puerta princi- pal de nuestro departamento, que tiene dos cerraduras, una de ellas con doble pestillo".\nMás allá de las consideraciones de los policías que concurrieron al sitio tras el aviso al teléfono de emergencias 911, Lang indicó que es "imposible" que hayan escalado hasta el tercer piso.\n"No hay huellas de calzado en la pared, aunque estamos esperando a los peritos".\nLa mujer explicó que los ladrones no se apoderaron de otros elementos.\n"Te juro que pensé que era una cargada. La ropa no la tocaron y tampoco nos robaron electrodomésticos. Directamente vinieron a llevarse dinero y joyas", finalizó diciendo.\nZulema Lang consideró que los delincuentes contaron con una llave para lograr acceder.


Descubre la historia y sus pricipales acontecimientos - ALSA\nPara conocer los orígenes de la empresa hay que remontarse al siglo XVIII, donde en el puerto de Leitariegos, en la montaña asturiana, los antepasados de la familia Cosmen se dedicaban, al menos desde 1728, al transporte de mercancías y pasajeros a Castilla a través del puerto de Leitariegos.\nA finales del siglo XIX las carreteras occidentales de Asturias fueron testigo del nacimiento de nuestra empresa, que hacía el trayecto de Luarca-Oviedo en 15 horas. Años más tarde, en 1899, "El Luarca, automóviles de viajeros" mejora ese tiempo en ocho horas con sus recién adquiridos coches de vapor, los primeros de la empresa.\nA comienzos del siglo XX, la sociedad experimenta un profundo cambio: los avances tecnológicos permiten sustituir la tracción animal por las máquinas de vapor y por los motores de explosión.\nEl transporte de viajeros y de mercancías es de vital importancia, tanto por el suministro como por propiciar el desarrollo e intercambio sociocultural entre las comunidades.\nLa zona occidental de Asturias despega en una trayectoria de desarrollo económico. "Automóviles El Luarca" participa en ese crecimiento realizando su primer viaje con un coche de motor de gasolina en junio de 1916.\nApoyándose en la experiencia acumulada, en 1923 se constituye, la sociedad Automóviles Luarca, S.A. (A.L.S.A.), materializándose en un esquema moderno las bases de toda una serie de actividades relacionadas con el transporte.\nLa década de los sesenta marca un punto de inflexión en la historia de ALSA: José Cosmen se incorpora entonces a la compañía, y bajo su dirección y liderazgo se inicia el constante crecimiento de la empresa, hasta convertirla en el mayor grupo español de transporte de viajeros por carretera y único presente en varios continentes.\nEn 1964 se pone en marcha la primera línea internacional Oviedo-París-Bruselas y el servicio regular Asturias-Madrid. Estas nuevas incursiones hacen posible que sus vectores se dirijan a otros puntos de Europa (Suiza y Portugal), ampliando paso a paso su red de transporte en Europa y llegando a nuevas comunidades en España.\nEl proceso de internacionalización fuera del ámbito europeo se inicia en 1984 con la implantación en la República Popular China. El siguiente paso es la entrada en el Reino de Marruecos mediante la adjudicación de la gestión del transporte urbano de Marrakech, obtenida en 1999, al que siguió el de Agadir y más recientemente, el de las ciudades de Tánger y Khouribga .\nEmpresas punteras en sus respectivas regiones (Galicia, Cantabria y Castilla y León) pasan a formar parte de ALSA en los años 90. En 1999, ALSA adquiere la empresa pública Grupo Enatcar.\nTrasladándonos a nuestro presente, el momento más importante está marcado por la integración en 2005 con el operador británico National Express Group, y más recientemente, la adquisición en el año 2007 del Grupo Continental Auto, segundo operador nacional de transporte de viajeros por carretera.\nNace "La Ferrocarrilana", empresa de diligencias de Luarca, primer antecedente de ALSA.\nNace el "Luarca, automóviles de viajeros", que incorpora el primer coche de vapor de la compañía.\n"Automóviles el Luarca" realiza su primer viaje con un coche de gasolina.\nSe constituye Automóviles Luarca, S. A. (ALSA).\nIncorporación de las populares "bañeras" a la flota de ALSA.\nInauguración de la estación de autobuses de Gijón.\nPrimer autobús de gasógeno que circula tras la Guerra Civil.\nLos "aclos" llegan a ALSA.\nPrimer servicio internacional de ALSA: Oviedo - París - Bruselas.\nSe establece el servicio regular Asturias - Madrid.\nAutocar "Picos de Europa", con literas a bordo, hace trayectos internacionales.\nCaravana de autocares Pegaso, que por su peculiar forma se conocen como "camellos".\nPrimeros sistemas de vídeo instalados a bordo de los autobuses.\nImplantación de ALSA en la República Popular China.\nSe inaugura la clase Supra, primer servicio de alta calidad en el transporte de viajeros por carretera en España.\nPrimera empresa española de transporte de viajeros en obtener el Certificado de Calidad ISO 9000.\nInstalación del ordenador de a bordo en los autobuses.\nSe crea la tarjeta monedero ALSA. Venta de billetes por internet.\nAdquisición del Grupo Enatcar.\nSe inicia la gestión del transporte urbano de la ciudad de Marrakech.\nALSA inicia los primeros ensayos de utilización de biodiesel en su flota.\nLa web de ALSA obtiene el Certificado AENOR de Buenas Prácticas en Comercio Electrónico. Primera empresa del sector de transporte en obtener esta certificación.\nNace el programa de fidelización ALSA Plus.\nAutocares de ALSA realizan el traslado de los invitados a la boda de S. A. R. el Príncipe de Asturias.\nALSA se integra en el Grupo National Express, primer operador británico de trenes y autobuses.\nInstalación del Ociobus, el nuevo sistema de entretenimiento a bordo.\nAlianza con Unicef para financiar programas de salud infantil en Marruecos.\nAdquisición del grupo Continental Auto.\nLanzamiento de la nueva clase Supra, que incorpora wifi a bordo.\nIncorporación de la venta de billetes a través del teléfono móvil.\nAdhesión al Sistema de Compromisos Voluntarios para la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero.\nLos billetes de ALSA ya se pueden adquirir en la red de cajeros de La Caixa.\nALSA inicia la gestión del transporte urbano de la ciudad marroquí de Agadir.\nALSA inicia la gestión del autobús turístico oficial de Madrid dentro de la UTE Madrid City Tour.\nSe presenta el Pequebus, proyecto pionero en España para el transporte en autobús de niños menores de cinco años.\nImplantación del servicio ALSA Premium en la ruta Bilbao ¿ Madrid.\nNace Bus & Fly, primer producto intermodal que combina en un solo billete el viaje en autobús y avión.\nALSA y RENFE firman un acuerdo para fomentar la intermodalidad y el uso combinado de autobús y tren.\nBilbobus, premiada como mejor empresa de transporte urbano del año.\nALSA inaugura el transporte urbano de Tánger, tercera ciudad marroquí en la que está presente.\nALSA recibe la Placa al Mérito del Transporte Terrestre por su contribución al desarrollo y mejora del sector.\nAutomóviles Luarca S.A., 100 años de flota\nSi quieres conocer más sobre la historia y la flota de ALSA, puedes consultar el libro:


LA VEGGIEWORLD CONVIERTE MADRID EN LA CAPITAL DEL VEGANISMO AGENDA ABRIL / 13 - 14 MADRID - Primacía\nLA VEGGIEWORLD CONVIERTE MADRID EN LA CAPITAL DEL VEGANISMO AGENDA ABRIL / 13 – 14 MADRID\n13 marzo, 2019 Redacción Primacía Eventos 0\nTras el éxito de sus dos ediciones anteriores celebradas en Barcelona, la feria VeggieWorld aterriza por primera vez en la capital los próximos 13 y 14 de abril. Los madrileños, madrileñas y ciudadanos del mundo que se acerquen esos días al Pabellón de Cristal de la Casa de Campo podrán conocer todas las novedades sobre productos 100% vegetales en alimentación, moda y cosmética, además de disfrutar de un variado programa de conferencias y actividades.\nL a feria del estilo de vida vegano más grande y antigua de Europa se ha convertido en uno de los eventos más esperados del año, no solo para los veganos, sino también para todos aquellos interesados en conocer de cerca esta flosofía de vida basada en principios éticos y de sostenibilidad alimentaria.\nLa I Edición de la VeggieWorld en Madrid espera superar los más de 5.000 visitantes que acudieron a la feria celebrada en Barcelona en 2017, la primera organizada en España y que, sin duda, marcó un punto de infexión en la forma de ver y entender el veganismo en nuestro país. ProVeg, la organización para la conciencia alimentaria promotora de la feria, prevé la presencia de más de 80 expositores, entre los que habrá nuevas marcas nacionales e internacionales y numerosos restaurantes y tiendas de la capital, que estaban deseosos de tener en Madrid la oportunidad de darse a conocer. Uno de los grandes atractivos de Veggie World Madrid es la presencia de la marca recién llegada a España Beyond Burguer, la revolucionaria hamburguesa a base de plantas que se ve, se cocina y sabe como una hecha con carne de vaca.\nEn España cada vez más personas son conscientes de los numerosos benefcios que el veganismo tiene para los animales, el medio ambiente y la propia salud. Según el estudio de la consultora Lantern, en nuestro país hay alrededor de 3,6 millones de personas (7,8 % del total) que basa su dieta exclusivamente, o la mayoría, en productos de origen vegetal (6,3% fexitarianos, 1,3% vegetarianos y 0,2% veganos).\nAdemás, la oferta de opciones vegetales en comercios y restaurantes es cada vez mayor. L La primera edición de la VeggieWorld se celebró en Alemania en 2011 y, debido a su gran acogida, en los últimos años ha ido creciendo y expandiéndose por toda Europa. En 2018 nueve países de todo el mundo organizaron el evento y este año llegará por primera vez a Italia, además de China y Hong Kong, los primeros países no europeos en acoger la feria.\nVeggieWorld, una feria con trayectoria “Con más de 260 establecimientos veg-friendly, Madrid es una de las capitales del veganismo y el lugar perfecto para acoger la VeggieWorld, demostrando de primera mano que llevar un estilo de vida vegano es cada vez más fácil, variado y divertido, además de bueno para los animales, las personas, nuestra salud y la del planeta”.\nLa feria VeggieWorld da a conocer las últimas novedades en lifestyle 100% vegetal. __ Cristina Rodrigo, portavoz de ProVeg España\nEl ICAB alerta que hay que implementar mecanismos para promover la resolución extrajudicial en los conflictos de consumo\nEl asesino de las citas. Ray Niebla\nEditorial Septiembre 2020 Jesús Pérez Marqués\nSebastián Yatra estrena «Adiós»


Alberto Palomar ofrece en el COE un curso sobre el Nuevo Marco del Menor en el Deporte\nEl presidente de la Comisión de Formación, Estudios y Publicaciones del Comité Olímpico Español, Alberto Palomar, ha ofrecido este martes una conferencia en la que ha tratado el Nuevo Marco del Menor en el Deporte, centrándose en las obligaciones y los procedimientos que deben llevarse a cabo.\nEl curso, que ha tenido lugar en la sede del Comité Olímpico Español, se ha dividido en tres bloques. El primero de ellos, explicado por el propio Alberto Palomar, versaba sobre la Ley de Protección Integral a la Infancia y Adolescencia en el Ámbito Deportivo; el segundo, impartido por Carlos Soucase y Ángel Labrador, miembros de Broseta Compliance, ha tratado sobre la Creación de Entornos Seguros para el Menor en el Ámbito Deportivo; y el tercero ha contado con la participación de diferentes entidades y asociaciones deportivas.\nLa inauguración del coloquio ha sido realizada por la secretaria general del Comité Olímpico Español, Victoria Cabezas, mientras que el encargado de clausurarlo ha sido el presidente del Comité Olímpico Español, quien ha destacado “la importancia que las federaciones dan a la protección del menor” y ha declarado que “todos juntos tenemos la obligación de garantizar que el menor esté bien”.


Automóviles, la especie dominante | Transeúnte\nAutomóviles, la especie dominante\nPor Salvador Medina, @ElNahual , 9 de abril de 2012\nCuando era niño mi madre me contó una gran historia de ciencia ficción. En mis recuerdos, esta trataba sobre una sonda de exploración enviada a la tierra por extraterrestres, la cual aterrizaba en una ciudad. Al enviar imágenes de nuestro planeta a sus científicos, ellos descubrían un ambiente venenoso a causa de la contaminación, inhóspito para la naturaleza, pues todo el suelo era de concreto y no crecía vegetación alguna. Aun así, descubrían que había vida, o algo similar, en la tierra, pues la ciudad estaba ocupada por criaturas metálicas que eran las que expedían los gases tóxicos, era reinada por los automóviles. Debido a ello, desistían de continuar la exploración del planeta, pues no era viable para ser habitado.\nTiempo después descubrí este cortometraje animado, titulado “What on Earth!” y realizado en 1967. Así pude saber de qué lugar provenía la historia que me contaron de pequeño. Sin embargo, el panorama del video ofrece más detalles en cuanto a la critica dada, donde el automóvil no solo domina todo el mundo, sino que la civilización está diseñada para qué esa caja metálica se mueva y donde el ser humano es sólo un parasito que necesita ser erradicado, mediante la destrucción de las ciudades. Sin duda, una crítica que sigue en pie después de casi 50 años.\nTemas: 1967 , análisis , animación , autocentrismo , automóvil , calles , ciudades , coche , contaminación , corto , crítica , desarrollo enfocado , desarrollo urbano , enfoque , insostenible , más , metáforas , obras públicas , paradigma , vialidades\nhttp://www.punksolid.com José Palazuelos\nMe asombró el video, cuanta visión de los productores, este post me inspiró y dejó pensando sobre las viejas evidencias de que el modelo de transporte también fallaba antes. Hice un post en mi blog con la respuesta dejo el enlace y saludos los seguiré leyendo. =)


Formas de pago | Pandora\nOriginales ideas de regalo, decoración moderna y diseños atrevidos, utensilios de cocina y complementos para tu hogar.\nBuscar en Pandora\nCalle Joaquín Costa, 16 - 44001\nAceptamos American Express, Mastercard y Visa.\n¿Cuándo se cargará el pago a mi tarjeta?\nCargaremos la orden a tu tarjeta de crédito una vez que tu pedido esté confirmado. En caso de que ocurra un error de autenticación con tu tarjeta, tu pedido no se confirmará y quedará pendiente de pago pudiendo reintentar el pago. Si devuelves artículos que hayas pagado con una tarjeta de crédito, el importe de los bienes devueltos se reembolsará en la cuenta vinculada a tu tarjeta una vez que los artículos estén en nuestro almacén.\nNuestro proceso de pago utiliza autentificación 3DS (Verificate by Visa, MasterCard SecureCode y American Express SafeKey). Este servicio protege aún más tu cuenta para evitar que alguien más pueda realizar compras en tu nombre. Si necesitas información más detallada o tienes un problema con el proceso de autentificación, comunícate directamente con el emisor de tu tarjeta. Desgraciadamente, no tenemos control sobre el proceso de autentificación de pago, lo que significa que no podremos ayudarte con consultas relacionadas con la autentificación de tus pagos.\nSi eliges el método de pago por Bizum podrás a través de tu teléfono móvil realizar el pago de tú pedido. El proceso es muy sencillo. Te llegará un mensaje a tu teléfono y tendrás (si así lo tienes configurado con tú banco) que introducir tu número PIN de 4 dígitos.\nSi eliges el método de pago por transferencia bancaria o ingreso en cuenta dispones de 5 días hábiles para realizar el abono. Una vez confirmémos el pago procederemos a tramitar tu pedido. Si quieres agilizar dicho proceso te recomendamos que nos envíes el justificante de la operación a la cuenta de correo que te indicaremos al finalizar tu pedido.


Bogusky deja la industria publicitaria | Marketing Directo\nPortada » Marketing Online » Gente » Bogusky deja la industria publicitaria\nBogusky deja la industria publicitaria\nAlex Bogusky, creativo de la agencia Crispin Porter + Bogusky se retira de la industria como uno de los profesionales más talentosos e irreverentes para concentrarse en actividades personales y en otros proyectos, según anunció la agencia.\n“Alex Bogusky renunció a la empresa para concentrarse en un número de iniciativas al margen del marketing y la publicidad”, dijo la compañía. “Hemos disfrutado una sociedad muy fructífera en los últimos 10 años y tenemos mucho respeto o admiración por Alex”.\nBogusky es la mente detrás de grandes campañas creativas como “Get a Mac” de Apple pero en los últimos meses había advertido en su blog a los nuevos talentos y a los jóvenes publicitarios que no había que asentarse en un trabajo sólo por el sueldo.\n“Uno se da cuenta de que dejarse cautivar por un salario haciendo algo que a nadie le importa por los próximos 15 años hasta que te despidan para quedarte a los 40 sin nada que aportar a tu próximo empleador no compensa”, expresó Bogusky.\nDesde hace un par de años, el creativo comenzó a desvincularse de la actividad de Crispin, y a principios de 2010 se iba de la agencia para incorporarse a MDC Partners como «Chief Creative Insurgent» (director creativo insurgente). Su trabajo era coordinar toda la creatividad del holding.\nEmpezó su carrera en Crispin Porter en los 80, y en 1997 se convierte en socio de la agencia. Bajo su dirección creativa, la agencia se convirtió en la agencia más puntera de EEUU. Hoy cuenta con más de 900 personas, con presencia en EEUU (Miami y Los Ángeles), Londres y Gotemburgo.\nEs uno de los bloggeros y twitteros más seguidos del panorama publicitario mundial. En la red social de microblogging cuenta con 27.00 seguidores, y desde AlexBobuysky.com comparte sus pensamientos con el mundo.\nOld Spice: "The man your man could smell like"AnteriorSigueinteUn creativo de BP analiza la responsabilidad de marca


TVTechnology: USUARIOS: Ross prepara a Vegas PBS para el futuro\nUSUARIOS: Ross prepara a Vegas PBS para el futuro\nLAS VEGAS, Nevada Vegas PBS inauguró sus nuevas instalaciones en 2009 y comenzó a transmitir en mayo de 2010. Transmitimos 12 flujos de programación exclusivos dentro del distrito educativo del condado de Clark, brindamos soporte de difusión de datos de emergencia a los responsables de primeros auxilios, producimos programas originales y actuamos como instalación de distribución de medios de banda ancha para más de 300.000 estudiantes y personal educativo.\nJoe Cordova, técnico de telecomunicaciones senior de Vegas PBS, se encuentra a cargo del nuevo sistema OverDrive de Ross.\nPara mí no hay dos días iguales es este lugar, ya que voy alternando entre tareas de difusión, respuesta a emergencias, visitas a las instalaciones, relaciones públicas y trabajo conjunto con el personal de la escuela secundaria virtual y sus alumnos, con quienes compartimos el espacio.\nSiempre me ha dado la impresión de que generalmente transcurren seis meses desde la introducción de una nueva tecnología importante hasta que la gente logra adaptase a ella y, según mi experiencia personal en la flamante instalación, puedo decir que es verdad. Su diseño tuvo en cuenta la eficiencia del flujo de trabajo mejorado y la producción y, aunque al principio demandó un poco más de atención, una vez que comenzamos a usar las herramientas, dejamos de pensar en el pasado.\nUna de las tecnologías implementadas fue el sistema de control de producción automatizado (Automated Production Control, APC) OverDrive de Ross Video. Este sistema nos permite logar los mejores efectos, transiciones y técnicas para todos los programas de un modo reproducible y comprensible. Cualquier TD o director puede parecer un profesional y concentrarse en el arte de la producción más que en la mecánica de la configuración y ejecución de efectos de video. El OverDrive hace que nuestros programas tengan un aspecto nítido y profesional.\nLa posibilidad de controlar varios dispositivos de producción en vivo desde una sola ubicación central es otra de las ventajas del OverDrive. Activar clips e insertar gráficos desde una sola interfaz gráfica de usuario nos ayuda a que las producciones sean ordenadas. Además, si es necesario, otros operadores pueden intervenir y tomar el control del conmutador Vision y de otros dispositivos en cualquier momento. Esta importante característica nos permite incrementar gradualmente el tamaño de nuestro equipo para satisfacer las demandas de producción.\nLa instalación del OverDrive se realizó sin problemas ni grandes eventualidades. Demandó un poco de tiempo desarrollar un software que se conectara a nuestra consola de audio C-10 de SSL, ya que fuimos los primeros usuarios del OverDrive en conectar una C-10. Sin embargo, todo funcionó maravillosamente no bien lo encendimos.\nMe hubiera gustado contar con más tiempo de capacitación, pero las exigencias que implicaba poner a funcionar una nueva instalación nos dejaron poco margen; no obstante, Ross fue de gran ayuda para que pudiéramos empezar a trabajar sin inconvenientes.\nActualmente hacemos un programa diario de una hora utilizando el OverDrive y durante el cual se conmutan otros programas de forma convencional. No obstante, planeamos producir más programas diarios con el OverDrive.\nNuestro mayor desafío en la transición a APC fue poner a trabajar en la producción diaria a un equipo que nunca había utilizado automatización, servidores ni enrutadores, y cambiar sus conocimientos y hábitos para que adoptaran la nueva tecnología. Tengo que admitir que a veces era un desafío difícil pero que valía la pena.\nLa adopción de la tecnología del OverDrive nos ayudará a satisfacer nuestras necesidades futuras. A medida que vayamos creciendo y se vayan incorporando nuevos empleados al plantel, se trabajará en un entorno cada vez más automatizado y acelerado. El OverDrive es una forma fantástica de prepararse y adelantarse al futuro.\n-- George J. Molnar, director de ingeniería de Vegas PBS


ESTA ES NUESTRA CASA: LA BELLEZA DE LA IGLESIA\nEl pasado sábado asistí en Pamplona, en la parroquia de San Nicolás a la ordenación de un grupo de 17 diáconos pertenecientes a diócesis de varios países, todos ellos formándose en un Seminario Internacional llamado Bidasoa, sito en aquella hermosa ciudad. Presidía la ceremonia el Arzobispo local, don Francisco Pérez, que no podía ocultar su alegría por la ordenación de un grupo tan nutrido de jóvenes, concretamente el día antes del domingo del Buen Pastor, en el que se celebra el día de oración por las vocaciones y también de las vocaciones nativas.\nHermosa homilía, no leída, sino brotando del corazón de este gran pastor que es don Francisco. Palabras llenas de entusiasmo y amor, entre las que me impresionaron mucho las que dedicó a la belleza de la Iglesia. Ni pretendo ni podría repetir lo que dijo él, pero la idea era más o menos un cántico de alabanza a Dios por la belleza de nuestra madre la Iglesia, que se manifiesta, entre otras cosas en la autodonación de estos 17 jóvenes a Dios, para el bien de los demás, especialmente de los pobres y los necesitados. A su vez, don Francisco invitaba a los ordenandos a vivir de tal modo que manifestasen a todos la belleza de la Iglesia.\nY todo esto me llamó la atención porque parece que se nos había olvidado dicho modo de hablar. Acostumbrados últimamente por desgracia a escuchar y hablar sobre escándalos, crímenes, la suciedad en la Iglesia, la Iglesia herida por los pecados de sus miembros, etc. etc., todo ello real y dramático, hemos oído poco sobre la belleza de la Iglesia. ¿Será que por ocuparnos de las pocas manzanas podridas nos hayamos olvidado de las muchas que están sanas?\nPues sí, la Iglesia es bella, tremendamente hermosa, como esposa de Cristo que es, amada por El con amor infinito. Precisamente llevado por el hastío de las críticas hacia ella, he vuelto a leer la “Meditación sobre la Iglesia” del Cardenal De Lubac, libro magnífico donde los haya. De todo lo que se podría citar del libro (no hay palabras para recomendar su lectura), destaco una frase que me ha llamado la atención: “No pensemos, como los donatistas, que hay un grupo de «perfectos» o de santos predestinados. La Iglesia es, en este mundo, y continuará siendo hasta el fin, una comunidad compleja: trigo mezclado con paja, arca que contiene animales puros e impuros, barco repleto de malos pasajeros que siempre parece que lo van a arrastrar al naufragio".\nSi aceptamos esto, nos ponemos en disposición de entender la belleza de la Iglesia. El que piense en una comunidad de puros, impecables, perfectos o algo similar, que nunca ha existido ni va a existir, ni tiene porqué existir, vivirá perpetuamente escandalizado y nunca entenderá nada.\nComo hay quien ha expresado todo esto mejor que yo, prefiero citarlo. Se trata del padre Cantalamessa, el predicador de la Casa Pontificia, que en un viernes santo de hace unos años trató del tema en su prédica y dijo, entre otras cosas: “Como no logras alcanzar la inocencia por ti mismo, se la exiges a la Iglesia, mientras que Dios ha decidido manifestar su gloria y su omnipotencia precisamente a través de la tremenda debilidad e imperfección de los hombres, incluidos los "hombres de Iglesia", y con ella ha moldeado a su esposa, que es maravillosa justamente porque exalta su misericordia. El Hijo de Dios vino a este mundo y, como buen carpintero que había llegado a ser en la escuela de José, recogió los trocitos de madera en peor estado y más nudosos que encontró y con ellos se construyó una barca que resiste a la mar desde hace dos mil años.” Después cuenta que a uno de los Reformadores que le echaba en cara el que siguiese en la Iglesia católica a pesar de su "corrupción", Erasmo de Rotterdam le contestó un día: "Soporto a esta Iglesia, con la esperanza de que se haga mejor, dado que ella se ve obligada a soportarme a mí, con la esperanza de que yo me haga mejor".\nSi nos ponemos en esta onda, empezamos a entender la belleza de la Iglesia: Aparte de ser la esposa de Cristo y su cuerpo místico, lo cual la hace hermosa de tejas para arriba, de tejas para abajo encontramos su atractivo en ser una madre paciente, que soporta los defectos de sus hijos con la esperanza de que se hagan mejores. No les repudia (casos contados, por causas gravísimas), ni se escandaliza de ellos, sino que les da la oportunidad de la conversión, del cambio, sin quitarle por supuesto nada a la ley civil o penal, que tiene que hacer su función pues los cristianos somos también ciudadanos del mundo. Madre paciente que anima a los buenos a hacerse mejores y a los malos les exhorta al cambio.\nPero, aparte de todo esto, ¿Olvidaremos todo el bien que hace la Iglesia en el mundo? Hoy mismo hablaba con una feligresa de mi parroquia, Pilar, cuya hermana es misionera de las de la Madre Teresa, Vive en Calcuta, ve a su familia solamente cada diez años, dirige un leprosario con 600 leprosos y, literalmente, da su vida cada día por los demás. Otra feligresa ha tenido hasta hace poco a su hija como misionera seglar (con la carrera de medicina acabada) en Venezuela, cuidando de los niños pobres. Otro tiene un grupo de amigos que van los sábados a visitar y ayudar a enfermos de sida. Otra feligresa se dedica por las mañanas a alfabetizar a gitanas. Y una multitud más (incontable) de misioneros, de educadores, catequistas, los que trabajan con ancianos, con niños, con enfermos, con adictos, con parados, con inmigrantes, con los excluidos de la sociedad, en el mundo de la cultura, padres de familia, consagrados, religiosos contemplativos, y una lista que no acabaría nunca. Si dejásemos que unos cuantos casos escandalosos nos impidiesen ver el bien que hace la Iglesia cada día en el mundo entero no tendríamos perdón.\nObviamente, todo esto no es una excusa para minimizar lo malo que pueda haber entre los miembros de la Iglesia, intenta ser por el contrario un acto de justicia hacia todos aquellos -la inmensa mayoría de los creyentes- que probablemente de modo anónimo, sin duda gratuitamente, sin pedir nada a cambio y sin que les den las gracias, dan su vida cada día por amor. Por amor a Dios y a nuestra hermosa madre, que a la vez es pueblo y familia, la Iglesia.\nAlberto Royo Megía\nPublicadas por Estaesnuestracasa a la/s 11:17


The Missing: J.J. Macfield and the Island of Memories – Crítica\nEsperábamos mucho de The Missing, videojuego independiente que llega a sorprender como thriller/terror, pero con algunos detalles en su ejecución.\nTítulo original: The Missing: J.J. Macfield and the Island of Memories\nCreadores: Arc System Works (Double Dragon IV)\nFecha de estreno:11 de October de 2018 (MX)\nDesarrollador: White Owls Inc. (Ópera prima)\nPlataformas: Nintendo Switch, PC, PlayStation 4, Xbox One (lo jugamos en esta plataforma)\nAunque The Missing es un título que proviene de un estudio «novato», la realidad es que la genialidad de Hidetaka Suehiro (Swery) y Goichi Suda (Suda51) causó gran interés de sus fans desde el anuncio del juego hace algunos meses. Puzzles, temática de memorias perdidas y depresión en una relación romántica LGBT parecían elementos más que suficientes para hacer de éste uno de los mejores títulos indie del año.\n¿Lo lograron? Esta es nuestra reseña:\nLa música es muy limitada, pero adecuada en los momentos que se amerita. Lamentablemente esto debería ser detonante para efectos de sonido envolventes y que dieran pistas para resolver acertijos à la Limbo, pero no es así. Sí hay atmósfera, pero no se logró lo que ameritaba una historia siniestra como esta. Las voces y los textos solamente están en inglés.\nEn los trailers y avances el juego lucía increíble. Y no es que el resultado final sea malo, pero varios escenarios y secuencias son muy simples, haciendo un gran contraste con las estupendas y violentas animaciones de la protagonista. El diseño de puzzles y niveles es bueno, pero con demasiados guiños a juegos como Never Dead, Limbo y hasta Little Nightmares.\nLos puzzles estan mayormente bien logrados, y la forma de lograrlos dependiendo de la desgracia de la heroína es inquietante, aunque adictiva. La premisa es fabulosa (incluso votamos por el juego para The Game Awards), pero la narrativa intermedia decae, aunque al final mejora considerablemente (el juego se concluye en unas 6 horas). Lamentablemente, para ser un juego para audiencias maduras, la dificultad es bastante complaciente.\nThe Missing: J.J. Macfield and the Island of Memories es una experiencia que merece la inversión, aunque no resulta lo que esperábamos, para tratarse de los creativos detrás. Quizás más tiempo puliendo los visuales, los puzzles de mayor reto y un sistema de sonido más rico lo habrían colocado a la par de otros grandes videojuegos independientes.


Telemundo adelanta estreno de serie de Juan Gabriel\nMiami 6 Sep (Notimex).- La televisora hispana Telemundo anunció que adelantará el estreno en Estados Unidos de la serie inspirada en la vida del cantante mexicano Juan Gabriel “Hasta que te conocí” al domingo 11 de septiembre.\nLa teleserie, que ya se transmitió en México y que ha vuelto a repetirse tras la repentina muerte de El Divo de Juárez, es un recorrido por la vida del cantante, desde su infancia en la pobreza hasta su triunfo, a partir de la única biografía autorizada.\nSeis actores interpretaron al artista en sus etapas de vida: Julián Roman como adulto, Carlos Yorvick en su juventud, Alejandro Flores entre los 13 a 16 años, y la niñez a cargo de Matias del Castillo, Ricardo Zertuche y Nohek Yoali.\nHasta que te conocí muestra a Juan Gabriel, desde su debut en el club Noa Noa de Ciudad Juárez, hasta llenar de público plazas tan importantes como el Palacio de Bellas Artes de México.\nEl cantante falleció a los 66 años el domingo 28 de agosto tras sufrir un infarto en su residencia de Santa Mónica, California.\nMediocampista asegura ante Chivas volverá actitud y garra de Jaguares


SERVICIOS DE TRANSPORTE A - (continuación) - ppt descargar\nPublicada porOlegario Vasques Modificado hace 4 años\nPresentación del tema: "SERVICIOS DE TRANSPORTE A - (continuación)"— Transcripción de la presentación:\n1 SERVICIOS DE TRANSPORTE A - (continuación)\nLogística y Operación P. Reyes / oct. 2009\n2 4. Selección del tipo de transporte………\n3 Planificación logística\nNivel de servicio. Política de inventarios. Ubicación de los puntos de origen/destino. Selección del tipo de transporte.\n7 Dimensionamiento de vehículos\nCapacidad volumétrica. Carga máxima. Accesos para la carga/descarga. Medios de carga/descarga.\n8 Dimensionamiento de vehículos\nEJE SIMPLE Eje motor Eje no motor 11,5 t 10 t EJE DOBLE O TÁNDEM 18 t Si el eje motor va equipado con neumáticos dobles y suspensión neumática o equivalente 19 t EJES TRIPLES O TRIDEM REMOLQUES 11t 16t 18t\n12 Sistemas de carga y descarga\n13 Logística del transportista\nProgramación de conductores, vehículos y rutas, en recorridos de larga distancia se optimizan las rutas por: Criterio de minimización de costo por kilómetro Criterio de minimización de tiempo: se usa al programar rutas de recolección o de reparto Programación y control de la actividad a realizar en los puntos de consolidación y disgregación de mercancías, en los casos de carga fraccionada.\n14 Logística del transportista\nSeguimiento y control de la actividad y resolución de incidencias. Incidentes en vías públicas, congestión de tráfico, direcciones de entrega no exactas, dificultades para efectuar la descarga). Controles de velocidad, descanso obligatorio e infracciones. Estimación de las necesidades futuras de recursos operativos: vehículos, conductores y plataformas de transporte (puntos de consolidación y disgregación de mercancías)\n16 Gestión de recursos Humanos Físicos Consumibles\n17 Los conductores Deben tener todas las autorizaciones en regla: licencia de conducir, autorización para transporte de sustancias peligrosas, etc. Conducir de manera de minimizar los costos y observancia de los reglamentos de tránsito\n18 Los Vehículos Seguimiento personalizado de cada vehículo, en relación a requisitos legales y condiciones óptimas de servicio. Vigilancia del consumo de combustible, tacógrafo y kilómetros recorridos\n19 5. Optimización de rutas de transporte\n20 5. Optimización de rutas de transporte\nEn la mercancía: Condición de temperatura o peligrosidad, volumen de envío En el vehículo y su conductor: Maniobrabilidad (capacidad de llegar a ciertos puntos de entrega): condición de temperatura y peligrosidad. Capacidad volumétrica de la caja. Afinidad o incompatibilidad del conductor con algún punto de entrega.\n21 5. Optimización de rutas de transporte\nSobre el punto de entrega: Ubicación, restricciones físicas de acceso, “·ventana” temporal o horas en que se puede entregar, medios de descarga, tiempo medio de acceso, tiempo medio de espera y descarga. Por el entorno público: Velocidad media por ventanas temporales. Restricciones a ciertos vehículos.\n22 Apoyo de las tecnologías de inf.\nAsignación de los transportistas a las diferentes rutas. Edición de las hojas de ruta de los vehículos. Tratamiento de las facturas de los transportistas. Gestión de las diferentes tarifas de los transportistas.\n23 Apoyo de las tecnologías de inf.\nProgramas DISTANCIEROS Partiendo de una base de datos cartográfica, determinan el plan de viaje, con itinerarios, distancias y tiempos de cada tramo con indicaciones de la ruta a seguir y considerando los tiempos de descanso para el conductor, duración de travesías obligadas, etc.\n24 Apoyo de las tecnologías de inf.\nComputadoras de viaje Toman datos referentes a su funcionamiento (velocidades, paros, régimen del motor, consumos de carburante, etc.), registrándose también todos los acontecimientos destacables. Su análisis posterior permite procesar las informaciones necesarias para el conductor (horarios, nóminas, primas, etc.) como las necesarias para la gestión del vehículo (kilómetros recorridos, consumos de carburante, de aceite, costos de mantenimiento, planificación del mantenimiento preventivo, etc.).\n25 Índices de desempeño En relación a los costos:\nPesos de costo/envío recibido Pesos de costo/kilogramo facturado Pesos de costo/kilogramo recibido Los índices del volumen de actividad : Kilogramos facturados/kilogramos recibidos Bultos/envío Kilogramos facturados/envío\n27 6. documentación\n28 6. Documentación Carta de porte\nRepresenta los compromisos de un servicio de transporte entre cargador, porteador y destinatario. CMRR se usa para transporte terrestre. CIF, carta de porte ferroviario.\n29 6. Documentación Carta de porte\nConocimiento de embarque (Bill of Lading), carta de porte marítimo. Conocimiento aéreo. Conocimiento multimodal, a futuro integrará a las demás.\n31 A) TRANSPORTE DE GRANOS: Modificaciones a la Res\nA) TRANSPORTE DE GRANOS: Modificaciones a la Res. Conjunta 335/ /2005 y General 1880 Quienes podrán adquirir Cartas de Porte: - Los Productores de granos que se encuentren inscriptos como tales en la AFIP (Con códigos de Actividad de Producción en el CUIT). - Las Personas Físicas o Jurídicas que actúen en el comercio de granos como comerciantes, industriales o prestadores de servicios que se encuentren inscriptos con al menos una (1) Planta en la ONCCA. - Los Restantes Operadores del comercio de granos inscriptos en la ONCCA deberán respaldar el traslado de granos mediante Cartas de Porte emitidas por Productores o por las Personas Físicas o Jurídicas que se encuentren inscriptos en la ONCCA con al menos una (1) planta, consignando en el campo "Por Cuenta y Orden Nº 1" el nombre y CUIT del operador inscripto en la ONCCA que solicita el traslado. Lugar de confección: Se aclara que la Carta de Porte deberá ser confeccionada por el adquirente de la misma en el lugar de origen de la operación, una vez realizada la carga de granos, prohibiéndose su confección una vez llegado a destino. Queda prohibido el tránsito y la descarga de mercadería que no se encuentre respaldada por la Carta de Porte, o que la misma esté incompleta. Intransferibilidad: También se resalta que la Carta de Porte es intransferible, lo cual impide la cesión de la misma. Desvío de la carga: Se permitirá el desvío de la carga a un destino distinto al asentado en la documentación, completando la información solicitada en “Cambio de Destino” Copias: Se emitirán por quintuplicado. - Original: quedará en la instalación de destino de la mercadería y deberá conservarse por dos años. - Duplicado: será para el destinatario - Triplicado y Cuadruplicado: para el transportista, que deberá guardarlo por dos años. - Quintuplicado: quedará en poder del cargador / remitente (quien deberá ser el adquirente de las Cartas de Porte) quien deberá conservarlo por dos años. Código de autorización de Compra (CAC): A efectos de la utilización de las Cartas de Porte la AFIP suministrará el Código de autorización de Compra (CAC). También se informará en la misma la Fecha de Vencimiento. Información: Todos los operadores de granos deberán suministrar a la AFIP con carácter de Declaración Jurada las Cartas de Porte utilizadas, anuladas, extraviadas y vencidas. Datos previos a consignar por las entidades emisoras: Las Cartas de Porte deben contar con los siguientes datos, los que habrán previamente sido consignados por las entidades autorizadas a su emisión: Razón social y CUIT del usuario / Situación fiscal / Domicilio fiscal / Actividad / Número de inscripción ante la ONCAA / Número de planta Código de Autorización de Compra (CAC) / Fecha de vencimiento / Nombre entidad emisora. Sanciones por Incumplimiento: el incumplimiento a la presente norma conjunta será causal de exclusión del "Registro Fiscal de Operadores en la Compraventa de Granos Legumbres Secas", establecido por la Resolución General Nº 1394 del 12 de diciembre de 2002 de la ADMINISTRACION FEDERAL DE INGRESOS PUBLICOS y sus modificatorias y complementarias, como así también del Registro de Operadores de Granos de la OFICINA NACIONAL DE CONTROL COMERCIAL AGROPECUARIO\n33 http://www. intuitivetransport\n34 The Bill of Lading | BOL: U.S. to Mexico | E•Z Export: Canada\nYour bill of lading is an important document. It acts as a receipt for goods, a contract of carriage, and may act as a document of title (if order bill of lading). Take the time to fill out the bill of lading completely and correctly, since this will help ensure error-free delivery to your customer. A correct bill of lading also ensures an accurate invoice for you (if your company does not have its own bills of lading, you may purchase them from a local office supply dealer or call your local YRC terminal and inquire about obtaining some).\n35 Incoterms Definen trece tipos de contratos diferentes, que pueden modificarse parcialmente para cada negociación, mediante el uso de cláusulas adicionales. Son revisados periódicamente para adaptarse a los cambios en los usos comerciales, técnicas y avances tecnológicos.\n36 Grupos de Incoterms Grupo E: (EX WORKS) El vendedor pone las mercancías a disposición del comprador en su propio establecimiento. Grupo F: (FCA, FAS y FOB): El vendedor entrega las mercancías a un transportador designado por el comprador, sin asumir los costos de fletes y/o seguros . Grupo C: (CFR, CIF, CPT y CIP): El vendedor contrata y paga el transporte hasta un destino designado, sin asumir los riesgos inherentes al transporte. Grupo D: (DAF, DES, DEQ, DDU y DDP): El proveedor soporta todos los gastos y riesgos necesarios para llevar las mercancías al lugar de destino designado.\n37 EXWORKS El proveedor se obliga a ubicar la mercancía a disposición del comprador en su propio establecimiento o en otro lugar convenido (p.e. fábrica, taller, almacén, etc.), sin despacharla para la exportación, ni efectuar la carga en el vehículo receptor, concluyendo sus obligaciones comerciales en la puerta de la fábrica. El comprador asume todos los gastos y riesgos desde cuando la mercancía es puesta a su disposición en el lugar convenido, debidamente empacada y embalada. Este es el único INCOTERM en el que los trámites aduaneros de exportación en el país de origen corren por cuenta del comprador, pero el proeedor debe proveer los documentos necesarios para ello. Existe la modalidad EXW CARGADO, en la que el vendedor entrega la mercancía cargada en el camión o medio de transporte enviado por el comprador.\n38 FCA: FREE CARRIER / LIBRE TRANSPORTISTA -\nCiudad o lugar convenido de entrega de la mercancía. El proveedor realiza los trámites aduaneros y de exportación en el país de origen y entrega la mercancía al transportador internacional contratado por el comprador. En esta modalidad, el proveedor asume las obligaciones aduaneras y de carga y descarga de la mercancía en el lugar del embarque y su responsabilidad llega hasta la puerta del avión o del camión. Este INCOTERM puede emplearse en cualquier modo de transporte. Este término debe ir acompañado por el nombre de la ciudad o lugar convenido para la entrega de la mercancía; por ejemplo, FCA Aeropuerto El Dorado (Bogotá).\n39 FAS: FREE ALONGSIDE SHIP / FRANCO AL COSTADO DEL BUQUE -\nPuerto de carga convenido para la entrega de la mercancía. El vendedor entrega la mercancía al costado del buque en el puerto de embarque convenido y hasta allí llegan sus responsabilidades. El comprador asume todos los costos y riesgos de pérdida o daño de la mercancía desde este momento hasta recibirla. Esta modalidad exige al vendedor realizar los trámites aduaneros y de exportación en el país de origen y sólo aplica en transporte marítimo, fluvial o lacustre. Este término debe ir acompañado por el nombre de la ciudad o lugar convenido para la entrega de la mercancía por ejemplo, FAS Buenaventura (Colombia).\n40 FOB: FREE ON BOARD / FRANCO A BORDO -\nPuerto de carga convenido para la entrega de la mercancía El vendedor realiza los trámites aduaneros y de exportación en el país de origen, y carga la mercancía en el buque contratado por el comprador en el puerto de embarque convenido. En esta modalidad, el vendedor asume las obligaciones aduaneras y de carga de la mercancía en el lugar del embarque. Su responsabilidad llega hasta haber sobrepasado la borda del buque. Este INCOTERM se utiliza para negociaciones que involucran transporte marítimo, fluvial o lacustre. Este término debe ir acompañado por el nombre de la ciudad o del lugar convenido para la entrega de la mercancía; por ejemplo, FOB Buenaventura.\n41 CFR: COST AND FREIGHT / COSTO Y FLETE -\nPuerto de destino convenido para la entrega de la mercancía El vendedor realiza los trámites aduaneros y de exportación en el país de origen y asume el flete y costos necesarios para que la mercancía llegue al puerto de destino convenido, sin incluir el pago de los seguros. El comprador asume el riesgo de pérdida o daño de la mercancía, así como cualquier otro gasto adicional ocurrido después de que la mercancía ha traspasado la borda del buque. Igualmente, corren por cuenta del comprador los gastos de descarga en el puerto de destino. Este INCOTERM debe ir seguido del nombre del puerto de destino escogido y sólo puede usarse en transporte marítimo; por ejemplo CFR Miami.\n42 CIF: COST, INSURANCE AND FREIGHT / COSTE SEGURO Y FLETE -\nPuerto de destino convenido para la entrega de la mercancía El vendedor realiza los trámites aduaneros y de exportación en el país de origen y contrata y paga el flete y el seguro hasta el puerto de destino convenido. Este seguro es de "cobertura mínima" y, en caso de pérdida o deterioro de la mercancía, es el comprador, como asegurado, quién reclamará directamente a la compañía aseguradora. Este INCOTERM sólo puede usarse para transporte marítmo, fluvial o lacustre y debe ir seguido del nombre del puerto de destino convenido; por ejemplo, CIF Rotterdam\n43 CPT: CARRIAGE PAID TO / TRANSPORTE PAGADO HASTA -\nLugar de destino convenido para la entrega de la mercancía El vendedor realiza los trámites aduaneros y de exportación en el país de origen y asume el flete, los gastos de exportación, el despacho aduanero y todos los costos necesarios para llevar la mercancía al puerto de destino convenido, excepto los gastos del seguro. De esta manera, el riesgo de pérdida o daño de la mercancía, los gastos de descarga en el lugar de destino así como cualquier otro gasto adicional ocurrido después de que la mercancía haya sido entregada al transportador internacional, corren por cuenta del comprador. El término CPT debe acompañarse del nombre del puerto de destino elegido y puede usarse con cualquier modo de transporte, incluido el multimodal; por ejemplo CPT Miami.\n44 CIP: CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO / TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO HASTA\nLugar de destino convenido para la entrega de la mercancía El vendedor paga los costos y fletes de transporte necesarios para hacer llegar la mercancía al punto de destino convenido, contrata el seguro con cobertura mínima y paga la prima correspondiente para cubrir la pérdida o daño de la mercancía durante el transporte. El comprador asume el riesgo desde que la mercancía es entregada al transportador, aunque cualquier pérdida o deterioro de la mercancía es asumida por la aseguradora. Este INCOTERM debe ir seguido del nombre del puerto de destino elegido y puede usarse con cualquier modo de transporte, incluido el multimodal; por ejemplo CPT Barcelona\n45 DAF: DELIVER AT FRONTIER / ENTREGA EN FRONTERA\nLugar convenido para la entrega de la mercancía El vendedor realiza los trámites aduaneros y de exportación en el país de origen, paga los fletes y seguros y entrega la mercancía en el punto y lugar convenidos de la frontera. Este INCOTERM se usa para transporte terrestre, ferrocarril y carretera, porque si la entrega es en puerto, muelle o a bordo del buque deben usarse los términos DES o DEQ.\n46 DES: DELIVERED EX SHIP / ENTREGA SOBRE BUQUE\nPuerto de destino convenido para la entrega de la mercancía El vendedor realiza los trámites aduaneros y de exportación en el país de origen y entrega la mercancía a bordo del buque en el puerto de destino convenido, sin realizar los trámites de nacionalización en el país de destino. El vendedor asume los costos y riesgos de transportar la mercancía hasta el puerto de destino (buque atracado y listo para descarga), pero no de la descarga. Este INCOTERM se usa para transporte marítimo, fluvial o multimodal, si su último modo de transporte sea marítimo o fluvial. Este término debe ir acompañado por el nombre de la ciudad o lugar convenido para la entrega de la mercancía; por ejemplo DES Kobe (Japón).\n47 DEQ: DELIVERED EX QUAY / ENTREGADA EN MUELLE\nPuerto de destino convenido para la entrega de la mercancía El vendedor realiza los trámites aduaneros y de exportación en el país de origen, paga los fletes y seguros y entrega la mercancía en el puerto de destino convenido, realizando la descarga, los trámites de nacionalización y el pago de los aranceles, derechos y gravámenes de importación en el país de destino. El vendedor asume los costos y riesgos de transportar la mercancía hasta el puerto de destino incluyendo la descarga en el muelle de destino. Esta modalidad de INCOTERM suele usarse para transporte marítimo, fluvial o multimodal si su último modo de transporte sea marítimo o fluvial. Este término debe ir acompañado por el nombre de la ciudad o lugar convenido para la entrega de la mercancía; por ejemplo DEQ Barcelona (España)\n48 DDU: DELIVERED DUTY UNPAID / ENTREGA DERECHOS NO PAGADOS\nLugar de destino convenido para la entrega de la mercancía El vendedor realiza los trámites aduaneros y de exportación en el país de origen, paga los fletes y seguros y entrega la mercancía en el puerto de destino una vez realizados los trámites de nacionalización en el país de destino, pero sin pagar los aranceles, derechos y gravámenes de importación. El término DDU puede utilizarse en cualquier medio de transporte. Este término debe ir acompañado por el nombre de la ciudad o lugar convenido para la entrega de la mercancía; por ejemplo DDU Madrid (España).\n49 DDP: DELIVERED DUTY PAID / ENTREGA DERECHOS PAGADOS\nLugar de destino convenido para la entrega de la mercancía El vendedor realiza los trámites aduaneros y de exportación en el país de origen, paga los fletes y seguros y entrega la mercancía en el punto de destino acordado, una vez realizados los trámites de nacionalización y pago de aranceles, derechos y gravámenes de importación. El vendedor corre con todos los gastos y riesgos hasta el momento de la entrega de la mercancía, incluyendo el transporte desde el puerto en el país de destino hasta el lugar convenido con el comprador. Puede utilizarse con independencia del medio de transporte elegido y debe ir acompañado con el nombre del lugar de destino elegido; por ejemplo DDP Bodega XLT - Beirut (Líbano).\n50 Riesgos cubiertos Incendio o explosión.\nQue se encalle, vare, hunda o se vuelque el buque o embarcación. Volamiento o descarrilamiento del medio de transporte terrestre. Colisión o contacto del buque, embarcación o medio de transporte con cualquier otra materia que no sea agua. Descarga del cargamento en un puerto de refugio. Terremoto, erupción volcánica o rayo. Pérdida o daño a la materia asegurada causada por: Sacrificio debido a una avería general. Echazón o barrida por las olas. Entrada de agua de mar, o río en el buque, embarcación, bodega o almacén. Pérdida total de cualquier bulto caído al mar desde cubierta o que se caiga durante las operaciones de carga o de descarga del buque o embarcación. Culpabilidad por colisión. Cláusula: ambos culpables por colisión.\n51 Riesgos no cubiertos Guerra. Huelga, motín o conmoción civil.\nVicio propio. Pérdida de mercado. Baratería del capitán.\n52 Otros documentos Ficha técnica Mercancías peligrosas: contiene instrucciones para transporte, carga, descarga, manipulación o accidente con cada mercancía peligrosa. Cuaderno TIR: agiliza el paso entre aduanas. Documento único aduanero (DUA): para importar o exportar mercancías desde /hacia fuera de la UE.\n53 Otros documentos Guías de transporte: obligatorias para mercancías sujetas a control fiscal o de calidad del producto (consejos reguladores). Distintivos, se colocan externos al camión para identificar que lleva mercancía peligrosa. Inflamabilidad – facilidad con la que un material se enciende (por ejemplo, el petróleo o los solventes) • Corrosividad – capacidad de una sustancia química de destruir la materia (por ejemplo, los ácidos y las bases fuertes) • Reactividad – capacidad de reaccionar y producir emisiones o humos tóxicos (por ejemplo, los solventes) • Toxicidad – capacidad de causar daños o muerte a plantas, animales y humanos (por ejemplo, los pesticidas o los metales)\n54 7. Indicadores de desempeño\n55 Indicadores de volumen\nExpresan el volumen por cada punto de almacén (proveedor o cliente) y por cada operador de transporte: Número de envíos y/o bultos entregados por día; histogramas por zonas destino para el caso de carga fraccionada (por número de envíos, por kilogramo de envío, por bultos por envío)\n56 Indicadores auxiliares\nNúmero de envíos (y/o bultos) entregados por agencia y por día. Número de kilogramos entregados por ruta y día.\n57 Indicadores de productividad y costo\nIndicadores de tiempo de entrega por cada recurso de vehículo. Indicadores de tiempo de recurso por día. Indicadores de tiempo de recurso por ruta Indicadores de rendimiento de tiempo efectivo de trabajo tiempo de transporte, tiempo de carga y descarga), dividido por el tiempo disponible o total del viaje Indicador de tiempo por distancia recorrida\n58 Indicadores de productividad y costo\nIndicador de fraccionamiento de carga: total de bultos entre número de entregas Indicador de densidad de carga: peso total por volumen. Indicador de entrega media: peso total dividido por el número de bultos. En carga fraccionada y completa: costo por kilogramo, por bulto y por envío. Errores en entregas. Entregas conforme a especificaciones entre número de entregas totales.\n59 8. Optimización mediante tecnologías\n60 Aplicación de tecnologías\nAplicaciones informáticas Optimización de rutas (recogida, reparto y larga distancia). Gestión de flotillas. Gestión de contenedores. Gestión de tarifas en carga fraccionada.\n61 Aplicación de tecnologías\nTecnología de comunicaciones Telefonía móvil. Radio (trunking) GPS: permite dar instrucciones al conductor en base a su localización. Sistemas de soporte al transporte (internet, etc.) EDI: comunicación de situación de entregas o recogidas, acceso a la carta de porte. Permite la transmisión de documentos entre proveedores, operadores y destinatarios.\n62 Subcontratación Reducción de costos por economía de escala.\nNivel de servicio adecuado (parte propia), parte subcontratada.\n63 9. Red de distribución\n64 Objetivos Alcanzar un cierto nivel de calidad de servicio:\nDisponibilidad de inventario o existencias para atender a los pedidos en los plazos requeridos Rapidez en el plazo de entrega. Fiabilidad en las entregas. Respetar condiciones de entrega (horario, temperatura, unidad de manipulación...). Información acerca de la situación de los pedidos.\n65 Objetivos Minimizar costos:\nCostos de almacenaje (seleccionar correctamente la ubicación geográfica de almacenes, plataformas...). Costos de posesión de inventario o existenciass (evitar duplicidades en diferentes centros logísticos, por ejemplo). Costos de transporte (planificación de rutas, evitar retornos en vacío...).\n71 Nuevo almacén regulador\n72 Decisión de localización\n73 Impacto de cantidad de almacenes\nImpacto directo al costo total y el nivel de servicio\n74 Impacto de cantidad de almacenes\nCon más almacenes, el nivel de inventario para soportar el nivel de servicio y volumen de ventas se incrementa.\nDescargar ppt "SERVICIOS DE TRANSPORTE A - (continuación)"


La Concejalía de Igualdad presenta una extensa programación para el próximo trimestre\nLa edil de Igualdad del Ayuntamiento de Águilas, Isabel María Torrente, ha presentado esta mañana, junto a la técnico del Centro Municipal de la Mujer, Antonia Reche, la programación de actividades que desde la concejalía se han programado para este trimestre.\nTorrente ha destacado “el trabajo realizado para diseñar un programa variado en el que se incluyen actividades de todo tipo, consensuadas con los distintos colectivos de mujeres de la localidad, con las que se pretende ofrecer una extenso abanico de acciones lúdicas y formativas”.\nLa programación, que se desarrollará durante los meses de octubre, noviembre y diciembre, incluye, entre las actividades más novedosas el taller “Latido en igualdad”, a cargo de Adela Mendiola, con el que se pretende- destacaba Reche- “reunir a más de 300 personas para formar un gran corazón para concienciar sobre la necesidad de una sociedad más justa e igualitaria”. Antes de finalizar la técnico del Centro Municipal de la Mujer recordó que todas las actividades están sujetas a inscripción previa en el propio Centro de la Mujer o en el teléfono 968 44 66 33.\nTaller de francés: Inicio 3 y 5 de octubre.\nTaller de inglés: Inicio 4 de octubre.\nClub de lectura: Encuentros mensuales.\nClub de audiovisual: Encuentros mensuales.\nTaller de patchwork: Inicio 2 y 4 de octubre.\nTaller Latido en igualdad.\nTaller de Kamichibai: Inicio 2 de octubre.\nTaller de lecto-escritura: Inicio 4 de octubre.\nTaller para el bienestar Psico-Corporal: Inicio 9 de octubre.\nTaller Relaciones, Afectos y Género: Inicio 18 de octubre.\nTaller ¿Qué te mueve?: Inicio 5 de octubre.\nCharla Nuestra exposición en los medios: Seguridad en la red: 6 de noviembre.\nTaller Elaboración de bolas de semillas: Inicio 4 de octubre.\nTaller Usos de Plantas Medicinales: 15 de noviembre.\nPresentación del cuento Valory y su melena de valores: 14 de diciembre.\nSalida Medioambiental a la Cuesta de Gos: fecha por determinar.\nJornadas deportivas: Programa específico.\nConmemoración del Día Internacional para la Eliminación de la Violencia contra las Mujeres: Programa específico.\nProyecto de Conciliación. Escuela Días No Lectivos: Presentación de Solicitudes del 15 al 29 de septiembre.


13 ago. 2017 13:56\nSpielberg.- Marc Márquez no dejaba de sonreír tras la carrera, aunque no había logrado la victoria. “Tenía que intentarlo, no pensaba en el Mundial en la última curva”, cuando se jugó los bigotes para intentar adelantar a Dovizioso a escasos metros de la meta, una maniobra que le hubiera costado el liderato si llegar a caerse.\n“Lástima porque casi consigo adelantarle como quería, pero iba muy justo. Estos diez grados de más de temperatura me perjudicaron un poco para mi estilo. Si me hubieses dicho el jueves que haría el segundo detrás de Dovi, habría firmado”, trató de conformarse el español.\n“En la última vuelta no pensaba para nada en el Mundial, pero creo que este resultado es bueno. Tal como está la cosa no puedes pensar en el Mundial”, avisó.\nDespués de Holanda Márquez y Honda estaban en una situación muy delicada, pero en las últimas carreras el de Cervera ha dado la vuelta a la situación completamente.\n“Hicimos un gran paso hoy y el fin de semana en general. Mejoramos bastante en verano y en el test de Brno. Lo importante es que llevamos varias carreras sin bajarnos del podio”, dijo recordando las victorias en Alemania y Brno, la última antes de las vacaciones y la primera, después.\n“Le hemos dado muchas vueltas a la moto pero yo también en mi pilotaje”, desveló un Márquez que ha introducido modificaciones en su estilo de llevar la Honda, sacrificando un poco de frenada para ganar aceleración.\n“Ahora tenemos un test importante en Misano para preparar la carrera y después Silverstone”, en referencia al último día de entrenamientos privados de la temporada para los pilotos de Honda.


conceptodefinicion.net abril 10, 2020 abril 10, 2020 Comentarios desactivados en Significado de la evaluación comparativa\nLa evaluación comparativa es un proceso de comparación de productos, servicios y prácticas comerciales, y es un importante instrumento de gestión empresarial. La evaluación comparativa se realiza a través de encuestas para comparar las acciones de cada empresa.\nEl Bechmarking tiene como objetivo mejorar las funciones y procesos de una determinada empresa, además de ser un importante aliado para vencer a la competencia, ya que el benchmarking analiza las estrategias y permite a otra empresa crear y tener nuevas ideas además de lo ya realizado.\nEl benchmarking consiste en aprender de otras empresas, y es un trabajo muy intenso que requiere mucho tiempo y disciplina. Puede aplicarse a cualquier proceso y es pertinente para cualquier organización, teniendo en cuenta que es un instrumento que contribuirá a un mejor desempeño de la empresa u organización.\nPuedes identificar 4 tipos de puntos de referencia. La evaluación comparativa de la competencia está relacionada con los procesos y la gestión de las empresas competidoras. Es un área delicada, porque las empresas competidoras defienden y ocultan las prácticas que las llevan al éxito.\nEl benchmarking genérico consiste en la comparación de parámetros de funcionalidad de las empresas, en aspectos como el tiempo que tarda un determinado producto en llegar al cliente, desde que se solicitó.\nLa evaluación comparativa funcional se suele comparar con la genérica porque es relativa al proceso de rendimiento de una empresa, como la distribución.\nTambién existe el benchmarking interno, que consiste en tomar como referencia las prácticas y procesos de otros sectores dentro de la propia empresa, y tratar de apropiarse de ellas o mejorarlas para otros sectores. En el ámbito interno, el benchmarking favorece a la propia empresa, ya que no necesita tener costes con la investigación externa, y es un proceso más fácil de ejecutar.\nVer también el significado de CRM.\nSignificado de la industria cultural


Cleveland celebra el Día Prince\nINICIO // Espectáculos // Música // Cleveland celebra el Día Prince\nUna homenaje se realizó en el día del natalicio del cantante de Minneapolis\nLos organizadores no referieron cumpleaños, por respeto a la fe del artista (ARCHIVO EL UNIVERSAL)\nPrince no ha sido olvidado por sus fans en Cleveland, donde se encuentra la casa del Salón de la Fama del Rock and Roll.\nCleveland.com reporta que unas 400 personas se presentaron vestidas de morado para participar el miércoles en una celebración del Día de Prince en el museo.\nLos admiradores mostraron sus mejores pasos de baile y rocanrolearon durante un concurso de guitarras de aire con canciones que incluyeron “When doves cry”.\nLa celebración se realizó en el día del natalicio de Prince pero los organizadores fueron cuidadosos de no referirse a ésta como un cumpleaños por respeto a la fe del artista como testigo de Jehová, cuyos practicantes no celebran cumpleaños.\nKathryn Metz, gerente de programas comunitarios y familiares del Salón del Rock, dijo que Prince es un icono cultural que era importante para todos.\nEn sus casi cuatro décadas de carrera, el genio de Minneapolis lanzó casi 40 álbumes y se convirtió en una de las voces más influyentes, extravagantes y enigmáticas del pop en inglés.\nSu emblemático álbum Purple rain inspirará un nuevo musical británico, que comenzará a recorrer el Reino Unido en febrero de 2018.\nFue el 21 de abril del año 2016, cuando Prince fue encontrado muerto en su establecimiento Paisley Park, en Minnesota. Luego de su muerte, fuentes médicas cercanas a él revelaron que sus servicios fueron requeridos para atender al músico.\nEl 2 de junio de 2016, el Midwest Medical Examiner’s office publicó resultados de una investigación, que determinaron que Prince murió de una accidental sobredosis autoadministrada del medicamento Fetanyl. AP


Boletos de Autobúses de Mt Gilead, OH a Broadview Heights, OH desde $36\n¡Encuentra boletos de Autobús desde Mt Gilead a Broadview Heights!\nMt Gilead a Broadview Heights\nVIAJA DE Mt Gilead A Broadview Heights EN autobús\n¿Cómo puedo obtener el billete más barato de autobús de Mt Gilead a Broadview Heights?\nWanderu hace que sea muy fácil encontrar billetes de autobús con su comparador de precios y las 70 rutas de autobús y tren disponibles en más de 20 países. Compara tus opciones y reserva lo antes posible para conseguir el billete más barato de autobús de Mt Gilead a Broadview Heights. Basado en las tendencias históricas, la tarifa media más baja de autobús de Mt Gilead a Broadview Heights es de $36MXN667CAD46EUR29GBP25HRK217CZK741PLN123CHF34. Si reserva 24 días por adelantado, por lo general los billetes $0MXN0CAD0EUR0GBP0HRK0CZK0PLN0CHF0 son más baratos que los que se reservan en el último momento.\n¿Cuál es el momento más concurrido para viajar de Mt Gilead a Broadview Heights?\nEl momento más concurrido de la semana para viajar de Broadview Heights a Mt Gilead en autobús son las 3pm el jueves. Si estás pensando en viajar en estas fechas, asegúrate de reservar tus billetes por adelantado ya que es posible que se agoten.\n¿Cuántos trayectos en autobús hay disponibles de Mt Gilead a Broadview Heights cada día?\nPor lo general, hay 1 trayectos en autobús de Mt Gilead a Broadview Heights cada día. Barons Bus Lines ofrece la mayor parte de las rutas de Mt Gilead a Broadview Heights, con un promedio de 1 trayectos al día y 26 al mes.\nSi busca más opciones de viaje, visite los horarios en Mt Gilead a Broadview Heights tren.\n¿Cuánto dura el viaje en autobús de Mt Gilead a Broadview Heights? Por lo general, el trayecto en autobús de Mt Gilead a Broadview Heights tarda 4h 45m en recorrer los 79.7 mi - 128.3 km de distancia. Barons Bus Lines cuenta con la ruta de Mt Gilead a Broadview Heights más rápida en el mercado con una duración de 4h 45m.\nLíneas de autobús que van de Mt Gilead a Broadview Heights\nViajando de Mt Gilead a Broadview Heights por Barons Bus Lines:\n1 estaciones cuentan con salidas en autobús desde Mt Gilead. La mayoría de los viajes en autobús a Broadview Heights llegan a la 6148 OH-95.\nLos trayectos en autobús llegan a Broadview Heights a 1 estaciones diferentes, según la línea de autobús con la que viaje. La mayoría de los viajes en autobús desde Mt Gilead llegan a la 375 Treeworth Blvd.\nMt Gilead To Indianapolis Mt Gilead To Toledo Mt Gilead To Youngstown Mt Gilead To Parkersburg Mt Gilead To Michigan City\nMt Gilead To New Paris Mt Gilead To Berne Mt Gilead To Rolling Prairie Mt Gilead To Sutton Mt Gilead To West Salem\nAthens to Broadview Heights Mt Eaton to Broadview Heights Parkersburg to Broadview Heights Wooster To Broadview Heights Lima To Broadview Heights\nNewcomerstown To Broadview Heights Rolling Prairie To Broadview Heights Berne To Broadview Heights Michigan City To Broadview Heights Ypsilanti To Broadview Heights\nBoletos de Autobús › United States › Ohio › Broadview Heights › Mt Gilead To Broadview Heights


EXITOSO CURSO DE MANIPULACIÓN SEGURA DE ALIMENTOS – Municipalidad de Puerto Madryn\nEXITOSO CURSO DE MANIPULACIÓN SEGURA DE ALIMENTOS\nCon una alta participación de vecinos se llevó a cabo la cuarta edición de “Manipulación Segura de Alimentos” realizada desde la Secretaría de Gobierno y la cartera de Ciencia, Educación y Cultura de la Municipalidad de Puerto Madryn con el objetivo de promover la capacitación y la inclusión ciudadana.\nLa actividad tuvo lugar en el Club 630 emplazado en el corazón del barrio Ruca Hue, donde asistieron cerca de medio centenar de personas.\nDurante el proceso de formación los inscriptos logran aprender sobre las Enfermedades Transmitidas por Alimentos (ETAs), tales como el Síndrome Urémico Hemolítico, Botulismo, Marea Roja, Intoxicación y Salmonosis.\nTambién se abordan aspectos vinculados a las buenas prácticas de manufactura (BPM) y sobre los Procedimientos Operativos Estandarizados de Sanitazación (POEs); el Manejo Integral de Plagas (MIP) y las distintas temperaturas que se deben tener en cuenta durante los procesos de congelación, frío y cocción, entre otros temas de importancia.\nParalelamente, se destaca que los cursos son dictados por el capacitador Marcelo Chanampa de la Dirección de Veterinaria y Zoonosis local, contando con la colaboración de la Dirección de Juntas Vecinales y vecinos y referentes de la sede vecinal, quienes acompañan en la difusión y promoción de cada propuesta.\nRecordamos que los cursos tiene carácter de itinerantes y que la próxima fecha tendrá lugar en la Sede Vecinal del barrio Luis Piedrabuena en calle Azcuénaga entre Mitre y Marcos A. Zar, durante los días 17, 18 y 19 de mayo, de 9 a 12 horas.


Checo Pérez sube al podio en el GP de Estados Unidos; Verstappen, el ganador | Checo Pérez - Sergio Pérez\nEl piloto mexicano consiguió su segundo podio consecutivo y logra superar a Lando Norris en el campeonato de pilotos\nCheco Pérez, Sergio Pérez\n24/10/2021 11:41:00 p. m.\n🚨 Checo Pérez logra su segundo podio consecutivo y rebasa a Lando Norris en el campeonato de pilotos de cara al GP de México 🇲🇽\nGran Premio de Estados Unidosal terminar tercero y conseguir meterse en el podio este domingo. El ganador de la carrera fueMax Verstappen, para así conseguir el 1 y 3 paraRed Bull.El nacido enGuadalajaraconsiguió dominar las prácticas 2 y 3 el viernes y sábado. Además consiguió largar tercero en la clasificación, lugar que mantuvo durante la carrera para así poder conseguir\nsu segundo podio consecutivoy firmar un destacado fin de semana enAustin.Con esto, Pérez supera a\nCheco Pérez logra podio en GP de Estados Unidos; Verstappen gana “Checo” Pérez, el más rápido en tercera práctica del GP de EU Verstappen gana la ‘pole’ en el GP de EU; ‘Checo’ Pérez saldrá tercero\nTodo es mercadotecnia. Q casualidad q antes del evento en mexico quede en 3 y no le hayan hecho sombra. 👍👍👍. El inutil del amlo dira q ese evento es de fifi y q el checo es un aspiracionista. Q gano porq calderon dio una feria🤣🤣🤣🤣 SChecoPerez y Canelo son nuestros campeones! Orgullo de México!! Ganen o no ganen, su esfuerzo se manifiesta y enorgullece! 👏👌👍, no cualquiera haters! Que hacen Ustedes relevante ahora?\nVamos por el 3er lugar de driver\n“Checo” Pérez, el más rápido en tercera práctica del GP de EU.SChecoPerez (redbullracing) dio la vuelta al Circuito de las Américas, en Austin, con tiempo de un minuto 34.701 segundos, con condiciones calurosas en la práctica final para el GPUSA Max33Verstappen y LewisHamilton realizaron vueltas muy amplias.\nCheco Pérez va por la pole position del Gran Premio de Estados UnidosEl piloto mexicano de Red Bull terminó en la primera posición en la última práctica previo a la calificación final del Gran Premio de Estados Unidos de F1. A continuación... Arranca 7mo y queda 3ro en carrera jajaja\nCheco Pérez llama 'idiota' a hijo de Michael Schumacher | VIDEOUn toque con Mick Schumacher durante las pruebas libres del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 desató la furia del piloto mexicano de Red Bull . como en Guadalajara Y no Idiota se quedó corto\nredondeó un gran fin de semana en el Gran Premio de Estados Unidos al terminar tercero y conseguir meterse en el podio este domingo. El ganador de la carrera fue Max Verstappen , para así conseguir el 1 y 3 para Red Bull. El nacido en Guadalajara consiguió dominar las prácticas 2 y 3 el viernes y sábado. Además consiguió largar tercero en la clasificación, lugar que mantuvo durante la carrera para así poder conseguir su segundo podio consecutivo y firmar un destacado fin de semana en Austin. Con esto, Pérez supera a Lando Norris (McLaren)


El Rincón de Tío Gilito: agosto 2007\nA partir de ahora intentaré periódicamente resumir las Faq's de la web de Planeta (a mi manera) y pondré algunos links que me parecen interesantes.\n- JLA: Ghosts of Stone\n- JLA: Tierra-2\n- JLA de Mark Waid\n- Hawkman de Joe Kubert\n- Scalped de Vertigo\n- Más Green Arrow de Mike Grell dependiendo de las ventas\n- Superman Rojo\n- Archivos de personajes que no sean Batman o Superman\n- Catwoman de Brubaker (lo de Norma)\n- Batman de Mike W. Barr\n- "Más coleccionables de Superman y Batman"\n- Un nuevo tomo de Spawn (marzo 2008)\n- Phantom Stranger de Neal Adams\n- Wonder Woman de George Pérez incluirá 24 números (4 números de 176 págs.)\n- Mes dedicado al Espectro en 2008\n- El Clásicos DC: La Legión tendrá entre 192 y 224 págs.\n- Clásicos DC: JSA 208 páginas por número\n- Detective Comics de Alan Davis\n- Birds of Prey de Gail Simone\n- Una edición en color de los cómics de EC\n- Superman: Mundos en guerra\n- Winter Men de Vértigo\n- Ambush Bug de Giffen\n- Warlock de Mike Grell\n- Batman: Silencio en Absolute\n- En Volatilis hay el primer trailer de Spectacular Spiderman, la nueva serie animada del personaje. A mí me ha sorprendido gratamente.\n- La web de Planeta publica un artículo sobre Brave New World, cómic de próxima aparición por aquí. Entran ganas de comprarlo, la verdad.\n- También en la web de Planeta, Enrique Ríos deja un artículo sobre Vertigo, DC y el sexo, curioso de leer.\n- ZonaNegativa sigue con sus amenos Cástings para hipóteticas versiones cinéfilas. Esta vez, Planetary.\na las 23:39 0 comentarios Enlaces a esta entrada\nEtiquetas: faq's planeta, links\nCríticas cortas: The Autorithy Revolution, Hora Cero...\nCómics: Guy Gardner: Daño Colateral\nSi ya me gustaba poco Howard Chaykin como dibujante, como guionista acaba de tirar el listón al suelo. Un cómic sin dirección ninguna. Aburrido, cansino, y sin ningún tipo de aliciente. Y, además, se nos muestra un Guy Gardner más chulo que nunca y con menos razón que nunca que no hace más que quitarle la gracia al personaje. Si a todo esto le sumamos sus "caras de patata", obtenemos "Daños colateral".\nCómics: The Autorithy: Revolution\nInicio típico con el que parece intentar recordar a Mark Millar, pero luego Brubaker demuestra por qué es uno de mis guionistas preferidos. El segundo y el tercer tomo no hacen más que subir el interés por la historia que culmina con un buen final. El dibujante no es que sea de especial predilección para mi.\nCómics: Hora Cero\nUna de las sagas DC que me he leído para aumentar mi culturilla. Monótona y bastante cansina. Esto, junto con "La batalla por Blüdhaven", me sirven de aviso para los próximos guiones de Dan Jurgens. El dibujo correcto.\nCine: Tiovivo C. 1950\nPelícula que podría pasar a no comentar directamente, porque no ocurre nada. Más de 2 horas viéndola para acabar preguntandote qué mensaje tenía o incluso qué historia tenía lugar en ella. Me dicen que es típico de Garci.\nQuizá tiene algún punto que hacia cierta gracia, pero en general no me hizo mucha. Parece que intenta hacer críticas de muchas cosas pero acaba cayendo en la vulgaridad y la mala educación, hasta llegar a fragmentos malos para el estómago. El trozo de Pamela Anderson me pareció muy fuerte, nose si estaría montado...\na las 14:03 0 comentarios Enlaces a esta entrada\nEtiquetas: borat, cine, comics, guy gardner, hora cero, The Autorithy, Tiovivo C.1950\n¿Y si La Gallina se resfría? (Grandes triunfadores del balompié)\nInauguro sección de Triunfadores del Balompié con el gran Maxi López: la Gallina.\nEste jugador argentino despuntó en River Plate, debutando a la temprana edad de 17 años en el primer equipo.\nEn el mercado de invierno de la temporada 2004-2005 ficha por un F.C.Barcelona asolado por las lesiones. "El Alemán" venía con la etiqueta de crack mediático para suplir la baja de Larsson. Hubo rumores de que venía recomendado por el hermano del Rijkaard, con comisión de por medio incluida.\nDebutó en un partido de Liga contra el Atlético de Madrid el 6 de febrero de 2005, pero su día de gloria fue el día 22 de ese mismo mes. El Barça jugaba la ida de los octavos de final de la Champions League contra el Chelsea.\nEl equipo londinense se había adelantado en el marcador con su juego característico de total vocación defensiva y juego al contraataque. Un centro de Damien Duff acabaría en el fondo de la red al desviarlo el barcelonista Belletti. Como siempre, el Chelsea se avanzaba a su manera.\nEmpezada la segunda parte, el delantero del Chelsea Drogba era expulsado por doble amarilla; era el jugador que más faltas había realizado hasta el momento. Dicha expulsión animaba al entrenador del Barça a realizar dos cambios para probar de remontar el marcador.\nPrimero entró Iniesta, y luego debutó Maxi López en esta competición. El recién llegado no pudo hacerlo de mejor forma: en el minuto 66 de partido, aprovechaba una jugada entre Eto'o y Ronaldinho para culminarla con un disparo cruzado a media altura que batía a Peter Cech.\nEse sería su único día de gloria, ya que después empezó a contar cada vez menos para Frank Rijkaard, llegando al momento de su cesión en la temporada 2006-2007 al R.C.D. Mallorca. Maxi también llegó allí con la estela de crack, pero poco pudo ofrecer. "El tanque" no consiguió afianzarse en la titularidad en un equipo de la parte baja de la tabla y sólo convirtió 3 goles en dicha temporada.\nEn la campaña siguiente empieza la pretemporada con el Barcelona, pero a mediados de agosto es traspasado al FC Moscú, tercer clasificado en la competición rusa en el momento, por 2 millones de euros. Con este ingreso el Barça recuperaba una parte de la inversión que había realizado por el jugador (cercana a los 7 millones de euros) y Maxi recalaba en un club de menos prestigio que no participaba en competiciones europeas.\nMaximiliano Gastón López es uno de tantos jugadores llegados con grandes esperanzas a un club importante europeo y que luego han salido por la puerta de atrás.\nYo mismo viví el momento en que marcó el gol comentado ante el Chelsea y su posterior asistencia para el segundo, y contemplé con esperanza a un jugador del que poco había oído hablar. Después de eso, poco a poco fue desencantando a todo el mundo, incluso a mentes reticentes a descartarlo como la mía.\nLo que en principio partía como un jugador potente, rápido y habilidoso, y muy útil para el juego aéreo y para jugar de espaldas a portería, pasaba a ser un jugador patoso que sólo aportaba su famoso juego de "boya". Sin duda, su 1,92 de altura ayudaba a ello. Al final, otro jugador que pasa con más pena que gloria por el fútbol español.\nEn mi memoria siempre habrá un hueco para recordar con diversión su manera de celebrar los goles (haciendo "la Gallina") y su forma de intentar ganar protagonismo ante los medios (dejándose caer al lado de las estrellas al principio y final de los entrenamientos).\nEspero que triunfe en Rusia.\na las 14:58 2 comentarios Enlaces a esta entrada\nEtiquetas: barça, futbol, maxi lópez, triunfadores\n¿Pueden emocionarme las Tortugas Ninja?(Al cine con el Pato Donald)\nSe nota que es verano... ¡por la asiduidad de mis posaderas en la butaca del cine! El otro día fui a ver TMNT: Tortugas Ninja Jóvenes Mutantes.\nTras la derrota de su viejo archienemigo Shredder, las Tortugas se han distanciado las unas de las otras. Su sensei, la rata Splinter (Mako), lucha para mantenerlos juntos y se inquieta cuando extraños sucesos empiezan a fraguarse en Nueva York. El magnate de la industria tecnológica Maximillian J. Winters (Patrick Stewart) está levantando un ejército de viejos monstruos, y sólo un grupo de superninjas podrá detenerlos: Leonardo (James Arnold Taylor), Michelangelo (Mikey Kelley), Donatello (Mitchell Whitfield) y Raphael (Nolan North). Con la ayuda de sus viejos aliados April O’Neil (Sarah Michelle Gellar) y Casey Jones (Chris Evans), las Tortugas se preparan para la pelea de sus vidas, ya que tienen que enfrentarse una vez más al misteriorso Foot Clan, que ha puesto sus habilidades ninja al servicio de Winters.\nAdvierto que la sinopsis es un poco engañosa, pero es la que he visto en todos lados.\nSupongo que debo decir que de pequeño me encantaban las Tortugas Ninja. Es más, si no recuerdo mal era mi serie preferida. Por eso, me imagino que la crítica será más subjetiva aún, si cabe.\nLa verdad es que no se me ocurren más que alabanzas cuando pienso en comentar la película. Para empezar, la animación es increíble, perfecta.\nY luego está la historia, que es lo que más miedo me daba. Pero lo cierto es que estuve emocionado durante toda la película. El guión quizá es un poco típico, aunque el planteamiento y el desarrollo de los personajes es perfecto. Sabe captar la esencia de todos, incluso de Casey o April. La situación inicial de cada personaje es muy original, se "culminan" temas iniciados en la serie... Y, como no podía ser de otra forma, los momentos de drama hacen poner la piel de gallina (vale, ¡quizá sólo a mi!).\nAspectos negativos veo pocos. La película era un poco larga, y eché en falta un poco más de violencia, para mi gusto. Pero no son características suficientes como para que no le dé... ¡5 pines! (de 5)\na las 20:15 0 comentarios Enlaces a esta entrada\nEtiquetas: cine, tortugas ninja\na las 20:32 0 comentarios Enlaces a esta entrada\nAl cine con el Pato Donald: "Los Cuatro Fantásticos y Silver Surfer"\n"The Fantastic Four: The rise of Silver Surfer" es el título de la película dirigida por Tim Story que voy a comentar.\nMe encuentro aquí con mi enésimo y a la vez infructuoso intento de encontrar este verano una película que valga la pena y que, a la vez, esté entre las más anunciadas. Tras los fiascos que supusieron para mi Ghost Rider y Transformers, hice la que espero sea mi última intentona de ver un blockbuster de verano. Aunque, la verdad, sé que acabaré viendo los próximos que vengan; mi optimismo me hace ser así.\nLa película es un trenzado de cosas que hemos visto millones de veces. Desde los problemas de pareja más cansinos (incluso con el fin del mundo como razón, no valen excusas) hasta la actitud más típica de los militares (con esa prepotencia incluso ante un superdotado). Es en este tipo de películas que, como me aburro, empiezo a preguntarme si seré yo más listo que la gente que no ve venir el final de ciertas tramas o incluso el final de la película. ¿Es posible que alguien se crea que va a morir alguno de los protagonistas? La respuesta es sí, básicamente porque oí el comentario en el cine. Y, que yo sepa, no soy ningún genio ni escribí el guión.\nUna mención aparte merece el aspecto de Jessica Alba. Es una chica a la que siempre he considerado guapísima, aunque quizá demasiado delgada. Pero la fachada que lleva en esta película fruto de maquillaje y lentillas la hace ridícula de tan artificial que parece. Yo, la verdad, nunca he visto unos ojos de color azulo oscuro... Parece una chica mona latina metida con calzador en un papel para una chica de piel blanca, rubia y de ojos azules (si es que querían acercarse al aspecto del cómic).\nPor otra parte, el supuesto genio mundial llamado Reed Richards parece en esta película tan ingenuo que cuesta de creer que haga esos hallazgos con tanta horchata en las venas. Y el Doctor Muerte actúa rodeado de un aura de previsibilidad que más que miedo consigue provocar unas risas.\nHe de admitir que había cosas de la película que me gustaron. Johny Storm y La Cosa son dos personajes bien logrados, ya que resultan lo que esperas de ellos y los efectos especiales son suficientemente vistosos (a excepción de Mr.Fantástico en determinados momentos). Incluso tenía algún momento muy concreto que conseguía arrancarte una carcajada.\nEn definitiva, una película típica donde las haya, recomendada para aquellos que no quieran comerse mucho la cabeza en el cine, o para los que se conformen con ver a Estela Plateada en la gran pantalla. ¡Que se ponga 1 pin! (de 5)\na las 19:01 2 comentarios Enlaces a esta entrada\nEtiquetas: cine, cuatro fantásticos, silver surfer\na las 21:13 2 comentarios Enlaces a esta entrada\nDespués de pasarme cinco días en la playa con la espalda quemada desde el primer día, me acabo de poner con este proyecto que rondaba por mi cabeza hacía tiempo. Tengo la piel de la espalda llena de pellejos y mucho tiempo libre, así que por fin me he decidido a emprender esto. Y perdonad mi mal gusto hablando de mi piel; no soy muy fino, la verdad.\nEsto va a ser un blog para que los autores hablemos de nuestros gustos, que como se verá son muy variados. No intentamos marcar un antes ni un después en este mundillo saturado al que poco tenemos que ofrecer más que nuestras opiniones y tiempo libre.\nLa idea surgió después de un tiempo con un foro en marcha (RebeldeBuey) y ver que estaba obsoleto incluso para los pocos que escribíamos. Esperamos que con el formato Blog sé dé más importancia a las entradas que a los comentarios, y de paso daremos un aire fresco a contenidos que quizá continúen y/o se recuperen. Así, dejaremos comentarios relativos a nuestro grupo de amiguetes para apartados ocultos del foro o para cuando nos veamos simplemente, y para comentarios cortos sobre críticas de cómics y pelis ya nos valemos con el foro de NadaComercial\nPero bueno, después de todo este rollo, os damos la bienvenida a los que vayáis a mirar esto alguna vez, y si no lo mira nadie, a nosotros mismos. ¡Tonto quien lo lea!\na las 20:05 0 comentarios Enlaces a esta entrada\nEtiquetas: nadacomercial, Nos estrenamos, rebeldebuey