Los 15 mejores Arquitectos en Sedgwick, KS | Houzz\nArquitectos cerca de Sedgwick\n96 arquitectos en Sedgwick, KS\n¿Estás pensando edificar una vivienda o tu reforma altera la configuración del edificio? Encontrar al arquitecto adecuado en Sedgwick, KS no es tarea fácil. Hay que tener en cuenta aspectos como el estilo arquitectónico del profesional o estudio de arquitectura. Si se trata de un profesional en arquitectura interior o exterior, si entiende de arquitectura sostenible o de rehabilitación de edificios, el entendimiento que tengas con el experto o el presupuesto, entre otros muchos factores. En función del tipo de obra que quieras hacer, tendrás que valorar detalles específicos de arquitectura y diseño como la clase de vivienda, si se trata de una casa o un piso, el tipo de obra que quieres hacer, si es una reforma, un anexo o una rehabilitación, y el entorno y la normativa vigente en tu localidad. Contamos con arquitectos de muchos perfiles y dilatada experiencia en Sedgwick, KS que te guiarán durante el proceso y funcionarán como coordinadores del proyecto de obra. Más\nHaz clic para llamar15,3 km de Sedgwick, KS\nHaz clic para llamar24,3 km de Sedgwick, KS\nValoraciones destacadas para arquitectos en Sedgwick, KS\narquitectos en Sedgwick, KS\n¿Qué hace un arquitecto en Sedgwick, KS?\nLos arquitectos son profesionales encargados del diseño y la construcción de las edificaciones y su entorno. Ya se trate de una casa, una vivienda unifamiliar en un edificio o un bloque de edificios, estos profesionales se encargan de analizar, diseñar, proponer, ejecutar y supervisar todo el proceso de construcción. Los estudios de arquitectura en Sedgwick, KS se encargan a menudo de encontrar y coordinar el trabajo de arquitectos técnicos, contratistas y otros profesionales involucrados en la construcción de edificios. Además de supervisar a otros expertos, los estudios de arquitectura dedican mucho tiempo a entender las necesidades del particular y a diseñar planos para proyectos de reformas o nueva construcción.\n¿Cómo elegir arquitecto en Sedgwick, KS?\nEncontrar al profesional adecuado para la arquitectura y diseño de interiores y/o exteriores es fundamental. Por ello, encontrar a una persona que se involucre a lo largo del proceso de construcción del inmueble es básico. Antes de decidirte por un estudio de arquitectura en Sedgwick, KS, plantea tu reforma a varias firmas y valora el estilo arquitectónico, comprueba otros proyectos arquitectónicos y su experiencia en diseño y reforma de casas. Pregunta por referencias, tanto a los profesionales como a tus conocidos, y asegúrate de que el arquitecto en cuestión cuenta con ingenieros, diseñadores de interiores y constructores de confianza entre sus contactos.\nA pesar de que el presupuesto es un aspecto fundamental, no dejes que este te ciegue a la hora de valorar distintas propuestas.Es más importante entenderte con el estudio y que tus necesidades sean escuchadas y consideradas durante todo el proceso para que consigas el resultado que buscas en tu reforma o proyecto de construcción. Actualmente, los estudios de arquitectura en Sedgwick, KS ofrecen representaciones de todo tipo de la futura vivienda e, incluso en algunos casos, renderings en 3D o diseños en 3D a sus clientes para que estos puedan entender cómo será el inmueble. Tú conoces tus necesidades y las funcionalidades y el estilo arquitectónico que quieres que tenga tu hogar ya sea arquitectura moderna, arquitectura contemporánea, etc; por ello, asegúrate de que el profesional que contratas te escucha. Si alguna propuesta no te convence, no dudes en hacérselo saber al arquitecto: estos expertos dominan los retos y saben cómo encontrar la mejor solución a tus problemas.\nA la hora de comprometerte con un arquitecto en Sedgwick, KS ten en cuenta las siguientes cuestiones:\nEncuentra arquitectos en Sedgwick, KS. Mejora los resultados de búsqueda en la sección “Profesionales” incluyendo el nombre de tu ciudad o comunidad autónoma. Puedes consultar las fotos de los proyectos realizados por los profesionales de Madrid, Comunidad de Madrid para encontrar expertos que hayan trabajado en proyectos similares al tuyo, además de obtener inspiración de otros proyectos ya acabados. También puedes solicitar presupuesto directamente al hacer clic en uno de los servicios que proporciona los arquitectos de tu zona en la parte superior de esta página.


¿Cuáles son las tendencias actuales en evaluaciones de candidatos? - Mandomedio\nbienvenido a Mandomedio Click to listen highlighted text! bienvenido a Mandomedio\nDescripciones de Cargos – +DO\nModelo de Competencias – +DO\nGestión Estratégica del Desempeño – +DO\nGestión Estratégica de las Compensaciones\nEvaluación de Puestos, Análisis de Equidad y Competitividad\nMatriz de Mérito / Diseño e Implementación de Política de Compensaciones\nGestión de Clima Organizacional – +DO\nSistema de Gestión de Coaching\n¿Cuáles son las tendencias actuales en evaluaciones de candidatos?\nExisten diversas formas de evaluar y elegir al profesional más adecuado para incorporarse a su empresa. En este artículo conversamos con Paula D’Ardaillon, jefe de área Evaluaciones de Mandomedio, para conocer las tendencias actuales.\nEntrevista por competencias, evaluaciones psicolaborales y técnicas, evaluaciones grupales, test online… Son todas formas de evaluar a los candidatos. Cada una tiene objetivos distintos y se complementan para así desarrollar un perfil completo y objetivo del postulante. En esta entrevista, Paula D’Ardaillon, jefe de área Evaluaciones de Mandomedio, nos explica las tendencias actuales en relación a evaluaciones.\n¿Cuáles son las tendencias en evaluación de candidatos?\nActualmente la tendencia en evaluaciones apunta a realizar entrevistas por competencias. Diversos estudios internacionales han demostrado que esta metodología realizada por un profesional experto es el instrumento que cuenta con mayor validez para predecir el desempeño del candidato. Competencia, de acuerdo a Spencer y Spencer, es una característica subyacente en un individuo que está causalmente relacionada con un estándar de efectividad y/o con una performance superior en un trabajo u otra situación. Al ser una característica subyacente significa que la competencia puede predecir el comportamiento en una amplia variedad de situaciones y desafíos laborales.\nSeguido de ello, encontramos los test de inteligencia o cognitivos, cuyos resultados se correlacionan con la capacidad de aprendizaje y, por ende, permiten predecir el ajuste que tendrá un postulante a su futuro puesto de trabajo. Adicionalmente, se considera como una herramienta válida la aplicación de test psicométricos de personalidad, los que nos pueden ayudar a visualizar aspectos como proactividad, autonomía, capacidad de trabajo en equipo, entre otras.\n¿Cómo las empresas pueden detectar qué tipo de evaluación usar según sus necesidades?\nRecomendamos una asesoría previa a la realización de las evaluaciones, de modo de detectar cuáles son las necesidades específicas de cada caso. A grandes rasgos, si se desea detectar si la contratación de un candidato será adecuada, se recomienda realizar una evaluación psicolaboral por competencias. En caso que se desee promover a un candidato a un cargo de mayor responsabilidad dentro de la organización, se recomienda realizar una evaluación de potencial, mediante la cual se pueden detectar las brechas existentes. Adicionalmente, existen evaluaciones de potencial tipo assessment center, las que están dirigidas a jefaturas y gerentes. En estas evaluaciones se realiza la aplicación de un caso práctico y una simulación que permiten evaluar con mayor profundidad habilidades de liderazgo, supervisión de equipos, visión estratégica, entre otros.\n¿En qué se tiene que fijar una consultora al momento de evaluar?\nPara realizar una buena evaluación, resulta importante realizar un levantamiento previo de las competencias a evaluar, de modo de focalizar la entrevista en aquellas competencias críticas para el cargo. En este sentido, recomendamos evaluar un máximo de 6 competencias con objeto que el psicólogo cuente con el tiempo necesario para levantar los incidentes críticos de cada competencia y pueda indagar en profundidad en cada una de ellas. Es clave detectar a través de preguntas los comportamientos observables en el pasado con la competencia que se desee evaluar. Adicionalmente, es de relevancia evaluar la motivación del candidato, sus proyecciones en el puesto y en la empresa, así como los intereses que presenta, aspectos que permitirán predecir su ajuste al cargo.\n¿Cuáles son las tendencias actuales en evaluaciones de candidatos? was last modified: julio 10th, 2018 by adminmm\n5 beneficios de aplicar la realidad virtual en capacitación\n«¿Por qué el coaching permite alcanzar niveles superiores de desempeño?» Junto a Guillermo Lorca\nVixonic, tu aliado estratégico al momento de mejorar el clima laboral\nConsejos para ser exitoso en su primer día de trabajo\nCompetencias más valoradas de los profesionales en el contexto de transformación digital\nCómo lograr la equidad de género en las empresas\nVixonic: Transformación de la comunicación interna digital de las empresas\nCómo las empresas deben definir un ascenso\nContáctanos vía Whatsapp Políticas de Privacidad\nClickea sobre los textos subrayados!


guardarGuardar El Transporte y Su Evolucion para más tarde\nCuadro Comparativo Medios y Modos de Transporte evidencia 1.docx\nEL TRANSPORTE Y SU EVOLUCION.\nTransporte, medio de traslado de personas o bienes desde un lugar hasta otro. Actualmente el transporte moderno est al servicio del pblico e incluyendo medios e infraestructuras implicados en el movimiento de las personas o bienes, servicios de recepcin, entrega y manipulacin de tales bienes. Se divide en: Transporte comercial de personas Transporte comercial de bienes servicio de pasajeros. servicio de mercancas.\nEn Latinoamrica ha sido un elemento central para el progreso o el atraso de las distintas civilizaciones y culturas.\n1. El Periodo Precolombino: Los incas posean un rudimentario y eficiente sistema de caminos interconectados en todo el Imperio, trasladando distintos tipos de mercaderas, a pie o a lomo de llamas. A veces a travs de puentes de cuerdas entre las montaas. Otros pueblos utilizaron canoas o botes como medio de comunicacin. 2. La llegada de los europeos: Produjo grandes cambios en los medios de transporte de Amrica, su principal modo de comunicacin fue el martimo, era ms eficiente y rpido para puertos naturales y para los lugares donde se construyeron puertos, tanto de mar como de los caudalosos ros americanos. 3. En el siglo XX: Se forman e instalan grandes corporaciones de fabricantes dado al gran impulso en la produccin de vehculos tanto particulares como pblico y de mercancas. Con el crecimiento econmico de los ltimos aos se utilizan\n1. Acutico Su perfeccionamiento estuvo estimulado por la tendencia de las poblaciones a concentrarse en las costas o las vas fluviales. Los antiguos romanos usaban embarcaciones a vela equipadas con bancos de remos, transportando a sus ejrcitos a los teatros de operaciones. La construccin de barcos y el aparejo y manipulacin de las velas fueron mejorando con el tiempo. Junto con la adopcin de la brjula marinera, hizo posible la navegacin en mar abierto. Al igual que durante la edad antigua en el Mediterrneo y otras zonas, el hecho de que los asentamientos coloniales de Amrica estuviesen por lo general en las costas, los ros o los lagos, fue a consecuencia de que las primeras rutas de transporte en las colonias fueran las vas fluviales naturales, y los modos ms eficientes de viaje se realizaran por barco. As tenemos: Los barcos a vapor Embarcaciones modernas\nMODOS DE TRANSPORTE 2. Carretera\nEl Imperio romano: cont con una red de calzadas de gran importancia ya que configuraron un mapa geogrfico y administrativo. Luego de la cada del Imperio romano las calzadas romanas quedaron abandonadas y apenas se realizaron reparaciones y obras de conservacin. Con la llegada de los reyes Borbones se planifico de una red viaria radial de estructura centralizada quedando estas vias relegadas al desuso. Amrica del Norte y las trece colonias americanas originales: su principal modo de transporte terrestre era con animales de carga y caballos. Luego hacia 1800 se hacen las primeras carreteras, sin embargo, muchas de ellas eran intransitables en los periodos de mal tiempo. En 1820 se mejoran las carreteras (turnpikes = autopistas), en las que las empresas privadas cobraban un peaje por haberlas construido, conectando a las principales ciudades. En esta dcada el ingeniero britnico George Stephenson adapt un motor de vapor a una locomotora e inici, entre Stockton y Darlington, en\nEuropa en el siglo XX: desarrollo la red viaria en Espaa. Se realizaron inversiones para construir vas bsicas de gran capacidad (autopistas y autovas) lo que permiti el desplazamiento de personas y mercancas por el territorio espaol con niveles de motorizacin prximos a los grandes pases industrializados. Amrica Latina: el caballo, la mula y el transporte sobre ruedas fueron introducidos por espaoles y portugueses, los que aprovecharon las rutas ya construidas por los indgenas. En el siglo XVIII existan carreteras que unan las actuales ciudades. El sistema de carreteras mejoro notablemente a partir de 1930, siendo en la actualidad muy aceptables. Sin embargo, las carreteras sudamericanas sufren de forma muy acusada las inclemencias climticas, lo cual hace muy costoso su mantenimiento y muchas veces intil e intransitable su asfaltado. En la actualidad muchos pases latinoamericanos cuentan con sistemas de carreteras: Argentina, Brasil y Mxico son los pases con mayor cantidad de kilmetros de carreteras. En 1928, se acord entre los pases del sector construir una carretera Panamericana que uniera todo el continente desde Alaska a Tierra de Fuego. Ya en 1940 el 62% del tramo correspondiente a\n3. Ferrocarril Luego que la lnea de ferrocarril de Stephenson iniciara su viaje en Inglaterra, haba en Estados Unidos 1.767 km de ferrocarriles de vapor. El primer ferrocarril de Estados Unidos fue establecido en 1827, pero desarrollo con el Ferrocarril entre Baltimore y Ohio, en 1928. En 1839, el trazado incremento hasta 8.000 km y desde 1850 hasta 1910 el crecimiento del ferrocarril fue espectacular, lo que estimulo la colonizacin y el desarrollo del Oeste. En Espaa su implementacin fue relativamente rpida, estimulado por la carencia de vas fluviales de navegacin interior. En 1844 se doto de un ancho de va a la red espaola de ferrocarril distinto al del continente europeo, que aisl a Espaa del resto del continente por este modo de transporte. La primera lnea ferroviaria fue inaugurada en 1848 entre las ciudades de Barcelona y Matar. Hacia 1870 ya se contaba con una red que era la tercera de Europa en extensin, tras Inglaterra y Francia.\nEn 1941 se crea la Red de Ferrocarriles Espaoles (RENFE), compaa estatal para la explotacin de una parte del trazado ferroviario. En las ltimas dcadas, la infraestructura viaria mejor e incremento la motorizacin de las familias y las empresas lo que supuso una disminucin en el nmero de viajeros y de mercancas transportadas por el tren. La implantacin de servicios de alta velocidad en los ltimos aos ha supuesto una considerable recuperacin de viajeros en trayectos muy concretos de la red. En Amrica Latina se expande a partir de 1850. La red ferroviaria benefici el transporte de mercancas y pasajeros, respondiendo a las necesidades comerciales de sus propietarios y pases de origen y no atendiendo a las necesidades de los pases latinoamericanos. Brasil, Argentina y Mxico posean, ya en 1945, un 75% del tendido ferroviario de la Amrica Latina, convirtindolos en pases lderes en Latinoamrica; a pesar de ello, por aquellos aos los ferrocarriles comenzaron a ser deficitarios, dando paso al transporte por carretera, tanto de pasajeros como de mercancas. De este modo, y ya no resultndoles beneficiosos a sus dueos, casi todo el sistema ferroviario de Latinoamrica fue estatizado, muchas veces bajo un falso discurso nacionalista.\n4. Areo Forma de transporte moderno que ms rpidamente se desarroll. Los pioneros de la aviacin fueron los Hmnos. Orville y Wilbur Wright que hicieron el primer vuelo en un aparato muy pesado, en el ao 1903, pero no fue hasta despus de la IGuerra Mundial que el transporte areo alcanz un lugar destacado en todos los pases. Tras la IIGuerra Mundial los transportistas areos comerciales recibieron incluso un mayor impulso cuando los propulsores de los aviones se hicieron ms grandes y eficientes. En 1958, las lneas areas britnicas y estadounidenses, abrieron sus puertas, causando gran reaccin para el transporte comercial. En 1970 hubo gran avance en los viajes areos, con la introduccin del Boeing 747, que puede llevar desde 360 hasta ms de 500 pasajeros en vuelos regulares. En Espaa fue de gran importancia para las relaciones entre los territorios insulares de Baleares y Canarias con la Pennsula; las distancias en la Pennsula entre la capital y las ciudades costeras han hecho rentables los desplazamientos por avin.\nTambin el transporte areo ha tenido un gran crecimiento en los ltimos 40 aos en Latinoamrica. Argentina, Brasil, Colombia, Mxico y Venezuela son los pases con mayor nmero de kilmetros volados en lneas areas regulares. Las grandes ciudades latinoamericanas (Ciudad de Mxico, Buenos Aires, So Paulo y Ro de Janeiro) son el principal punto de origen y destino de la regin, aunque regularmente sus lneas areas realizan vuelos hacia Extremo Oriente, Prximo Oriente, Europa, Estados Unidos y Canad. Colombia, en 1919, fue el primer pas que tuvo lneas areas comerciales.\n5. Oleoducto Aunque las tuberas para la distribucin de agua se han usado desde tiempos remotos, los oleoductos no aparecieron hasta despus de 1859, con el descubrimiento de petrleo cerca de Titusville, en Pennsylvania. Hacia 1872 eran un elemento principal en los negocios petrolferos, al proporcionar un transporte especializado para productos licuados, que incluyen el gas y el carbn pulverizado. Aunque slo transportan esta clase de productos, los oleoductos participaron en un 20% del transporte total de mercancas en Estados Unidos en 1990. En Espaa este modo de transporte cobra cada vez ms importancia debido a la extensin de una red de distribucin de gas a escala nacional procedente de Europa y el norte de frica.\nEs el movimiento de personas o mercancas en la misma unidad cerrada, o contenedor, sobre dos o mas modos diferentes de transporte. I. Servicio de mercancas: El contenedor de mercanca enviado a travs de ferrocarriles, camiones, barcos o aviones es cerrado y precintado en su origen, cuyo contenido se vaca cuando se rompe el precinto expidindose un flete de embarque o una hoja de ruta area. Si implicada pases extranjeros, la mercanca se traslada bajo tratados internacionales, facilitando la inspeccin en las aduanas de los puertos fronterizos nacionales antes de alcanzar su destino final.\nEl Transporte Intermodal de Servicio de Mercancas tiene variaciones: Terminales interiores El elemento esencial es el camin o remolque, que recoge o entrega la mercanca en el origen y el destino. Ya que un barco o un avin no pueden llegar a la puerta de la tienda, la fbrica o el almacn, ni tampoco puede hacerlo un vagn de ferrocarril, excepto en las zonas industriales dotadas de red ferroviaria. Algunas lneas areas hacen uso de contenedores intercambiables con empresas de transporte terrestre pero no con navieras ni compaas de ferrocarril. Una ventaja econmica del avin, es la posibilidad de establecer centros de importacin-exportacin en el interior de las grandes ciudades, llevndose a la prctica con contenedores intercambiables. Que implica el recojo o entrega directa de la carga area exterior en un punto interior. Las lneas areas creen que el helicptero o avin STOL (Short Take Off and Landing o despegue y aterrizaje en corto espacio), ms que un camin, tren o transporte fluvial, puede ser la respuesta a la distribucin en el punto terminal.\nContenedores El contenedor de los buques de transbordo horizontal toma los remolques completos con sus bogies o camiones giratorios. Este tipo de barco ha demostrado ser eficiente sobre los trayectos relativamente cortos. Muchos de los conocidos buques de carga vertical, no pueden intercambiar sus contenedores con barcos similares de otra compaa a causa de la variacin en el tamao de las cajas y las diferencias estructurales. Estos inconvenientes, afectan a los transportistas terrestres equipados de ciertos tipos especializados de contenedores, lo que limita su actividad a ciertos barcos. Hay una distincin similar, aunque no al mismo grado, con los transportes de tren con contenedores. Un barco de contenedores puede descargar y cargar la mercanca en aproximadamente 13 horas, comparadas con las 84 horas para un barco convencional; de esta manera permite un tiempo de regreso ms rpido. Por lo general, se pueden manipular 500 toneladas mtricas por equipo-hora con la mercanca introducida en contenedores, mientras que una buena media con los mtodos de descarga de graneles convencionales son 25 toneladas mtricas por equipo-hora.\nLASH Entre otras variaciones en el transporte intermodal est el LASH (Lighter Aboard Ship o barco ligero a bordo). Un barco principal transporta barcazas desmontables, o gabarras, y mientras el navo permanece fuera de la corriente las barcazas van y vienen entre el barco y la costa. Esto es ventajoso en aguas poco profundas, donde un navo convencional es incapaz de atracar en la drsena de manera normal. Independiente del tipo de puerto, el tiempo de cambio en estos barcos puede durar poco ms de 8 horas.\nVentajas y desventajas En el transporte intermodal de mercancas el contenedor se cierra con llave para evitar robos y se sella hermticamente para evitar las inclemencias del tiempo; los requisitos de embalaje normales son menos exigentes y la mercanca se factura como una sola carga. El intercambio de material se acelera y los contenedores pueden almacenarse; algunas terminales estn dotadas con tomas elctricas para mantener los contenedores refrigerados. Las reclamaciones por daos en la mercanca del contenedor son mucho menores y los hurtos se han eliminado casi por completo. La eficiencia y la economa intermodal se puede alcanzar particularmente bien en el transporte martimo.\nII. Servicio de pasajeros Una empresa alemana a diseo un contenedor para transporte de pasajeros en los aviones, que llevaran a mas de 100 pasajeros y sus equipajes, con su propia cocina y servicios. Los diseadores prevn que estas unidades se transfieran directamente entre las lneas areas y los trenes, o los autobuses, sin molestias para los pasajeros, e imaginando el uso de reactores jumbo para su operacin. III. Transporte en ciudades La concentracin de la poblacin impone la necesidad de dotacin de un transporte colectivo eficiente para el desarrollo de la vida cotidiana. En los ltimos aos en los grandes ncleos urbanos implentaron servicios ferroviarios de cercanas para el traslado al trabajo y otra serie de actividades de grandes cantidades de poblacin residentes en el extrarradio de la ciudad. Las ciudades normalmente cuentan con extensas redes de autobuses y redes de ferrocarril metropolitano para el desplazamiento de sus habitantes. El smog ha impuesto la necesidad de construir sistemas alternativos de transporte urbano no contaminante. Si bien el nico metro o subterrneo existente en Amrica Latina fue el de Buenos Aires (construido en 1911)\nREGULACIN Y ECONOMA\nEn muchos pases las infraestructuras ferroviarias, las instalaciones navieras y las del transporte areo son propiedad gubernamental. Los transportes motorizados estn nacionalizados slo cuando operan en conjuncin con el transporte ferroviario o martimo. La propiedad pblica de los transportes motorizados se atiene a normas que difieren de aquellos que operan conjuntamente con el ferrocarril. En realidad, la posesin pblica de los transportes est regulada en todas las naciones; el Ministerio de Transportes y Comunicaciones realiza esta funcin en la mayora de los pases. Muchos estados han establecido por ley agrupaciones econmicas en el transporte motorizado sobre las autopistas.\nDocumentos similares a El Transporte y Su Evolucion\nCA-p-17-1 Alcance Técnico Para Contratación de Servicios - AP\nGRANDES DE LA INDUSTRIA.docx


1986 El PRI y la renovación política del país. Porfirio Muñoz Ledo.\nTepic, Nay., octubre 21 de 1986\nPonencia presentada por el Licenciado PORFIRIO MUÑOZ LEDO en la mesa redonda organizada por el Consejo Consultivo del IEPES, el 21 de octubre de 1986 en Tepic, Nayarit.\nEl Partido retoma hoy a través del Consejo Consultivo del IEPES, una de sus mejores tradiciones; el debate libre y público de las ideas, sin el cual la militancia corre el peligro de rebajarse al cumplimiento mecánico de rutinas e instrucciones vacías y a la adivinanza plegadiza de los vientos que soplan, sobre todo de aquellos que lo hacen de arriba para abajo.\nMe felicito porque este evento se celebre en Nayarit, donde el Partido se ha hecho eco de los reclamos desatendidos de las clases mayoritarias y en donde ha ensayado, con éxito, novedosas modalidades de democracia interna. Subrayo además el honor de verme acompañado por tan distinguidos militantes, todos ellos identificados con las corrientes más progresistas de nuestra organización y a quienes me unen notorios vínculos de cooperación y amistad, que ninguna circunstancia pasajera podría alterar en lo substancial.\nLa ocasión es oportuna y el tema escogido por demás relevante. Cuál es la contribución que corresponde al Partido en la renovación política del país, lo que equivale a decir: en su difícil tránsito hacia la modernidad. Cuál es el papel de una organización política de vocación histórica en el cambio indispensable de actitudes, mentalidades y relaciones de poder, que nos permitiría acceder a una etapa más avanzada de nuestra evolución social.\nLa tendencia casi instintiva de retener el poder electoral aún a costos desproporcionados no nos ofrece respuestas válidas y nos coloca, en cambio, en el riesgo de tener, algún día que mantenerlo a cualquier precio, con grave deterioro de nuestro sistema constitucional. El automatismo en contra de los llamados “adversarios históricos” oscurece, por otra parte, el análisis de los mecanismos reales que determinan el atraso, la injusticia y la dependencia del extranjero.\nAfirmar, por ejemplo, que la apertura de los espacios democráticos dentro del partido y la movilización de sus bases favorecen a las fuerzas de la derecha sería admitir que las vías autoritarias son las que mejor garantizan nuestra integridad nacional y el desarrollo igualitario del país, lo que resulta contrario a las lecciones de la historia, de la vida cotidiana y de la geopolítica que se invoca.\nLa magnitud de los desafíos que enfrentamos y, en particular, las crecientes amenazas que gravitan sobre nuestra soberanía exigen la mayor ponderación y claridad de espíritu. Nos indican la urgencia de penetraren las raíces mismas de la crisis y en la búsqueda responsable de verdaderas soluciones a efecto de redefinir con precisión nuestros objetivos y emprender resueltamente las reformas orgánicas, de conducta y de procedimiento que sean necesarias.\nLa tarea es compleja y va a demandarnos un extendido proceso de reflexión y de consulta previo a las decisiones políticas y programáticas que habremos de tomar con vista a las elecciones federales de 1988 El proceso que se inicia, “el más trascendente de cada sexenio” como lo calificó con acierto nuestro dirigente nacional, requiere sin duda sentido de oportunidad, como el que aquí se prueba, y la intensificación de esfuerzos en todos los ámbitos de la vida partidista\nA ello hemos sido convocados. A contribuir mediante nuestra aportación intelectual en la valoración de la realidad, la revisión de los conceptos prevalecientes y la proposición de nuevas pautas de comportamiento. También a promover, según nuestra obligación estatuaria, el desarrollo democrático de la organización a través de la participación más consciente y efectiva de sus militantes en aquellas decisiones que afectan su propio destino y el de la nación.\nMe limitaré hoy a plantear ciertas cuestiones que considero esenciales respecto a la función del partido en la sociedad y en el Estado, a sus relaciones con los miembros y sectores que lo integran y a los métodos de trabajo que emplea para asegurar el concurso y representación de las bases en la vida de la organización. Seré breve, habida cuenta del número y calidad de los ponentes.\nComenzaré diciendo que muy pocas veces en la historia y tal vez nunca en el mundo occidental un país ha conocido transformaciones tan profundas bajo la conducción de un partido político.\nLos cambios ocurridos en las estructuras básicas de la sociedad y de la economía mexicana a partir de la fundación de nuestro instituto hace casi seis décadas nos han llegado, a pesar de todas las contra dicciones, desde el estadio de una comunidad semifeudal hasta los umbrales de la era moderna\nDe ahí nuestra fuerza acumulada, pero de ahí también nuestra responsabilidad ante el futuro. Somos —decía el presidente De la Madrid en su último Informe de Gobierno— "una sociedad más compleja, madura y dinámica. Somos una Nación diferente”. Y sentenciaba: "son tiempos de cambio, obligado o de liberado. Son tiempos de asumir riesgos e incurrir en los posibles costos del hacer, que son mucho menos que los de la inacción y de los brazos cruzados"\nPues bien, esa sociedad más vigorosa y más capaz de iniciativa propia, más consciente, generosa y decidida, como la definió el Primer Mandatario, tiene una exigencia acrecentada de participación y un paladar más riguroso para el discurso político y su consecuencia práctica. Como resultado inevitable de todas esas cualidades que con razón se le atribuyen sostiene un conjunto de demandas, aún insuficientemente articuladas, pero que se sintetizan en la aspiración de mayor respeto por parte de los gobernantes y de formas más avanzadas de vida democrática.\nEl Partido de la Revolución ha sabido, en efecto, dar respuesta a los requerimientos del cambio. Adecuó en cada época su organización y su dinámica a la evolución del país al tiempo que transformaba a la sociedad se transformaba con ella Ahora, frente a la crisis más aguda que la nación haya padecido en medio siglo mal podría engarrotarse en el asidero de las palabras gastadas y de los métodos repetitivos. Es menester que se comprometa en un nuevo proceso de transformación tan profundo como la crisis misma.\nLa movilidad es la inteligencia de los partidos políticos y el inmovilismo su mayor torpeza; el anacronismo, la falta que no pueden cometer so pena de incurrir en el despotismo. La concentración de la autoridad revolucionaria, que promovió en su tiempo cambios radicales de estructura, generó después el surgimiento de organizaciones de clase que propician el tránsito a la civilidad y las primeras etapas del desarrollo. Una sociedad abierta exige hoy un partido leal a los intereses mayoritarios que encarna pero también más ágil y competitivo, despojado de los lastres que incuba el ejercicio patrimonialista del poder y la manipulación autoritaria de la sociedad.\nAnte la crisis suelen surgir dos géneros de reacciones Por una parte, la de quienes se inclinan por incremento de los controles sobre la vida social, los medios de comunicación, el ingreso de los trabajadores y las demandas de la población. Por otra, la de quienes pensamos que la solución comienza por el incremento de la legitimidad del Estado y sus instituciones, mediante el dialogo genuino, la innovación política y los cambios de estrategia económica que son clamor nacional Esta última es la opción democrática, la otra sólo sirve al interés extranjero aunque finja combatirlo.\nSe argumenta a menudo, con justeza, que la democratización integral de la sociedad exige de cada uno, tanto en la esfera pública como en la privada, un esfuerzo consistente de perfeccionamiento y autocrítica. Se olvida, sin embargo, que el comportamiento del partido mayoritario incide en toda la actividad del Estado y afecta los valores predominantes de la sociedad. Nuestro partido encontró la clave de la estabilidad y del progreso en la creación de una cultura política de la conciliación que dirimió el enfrentamiento cíclico entre la cultura autoritaria y la cultura libertaria. El acceso a la modernidad implica hoy la búsqueda de un nuevo dinamismo por la emergencia de una cultura política de la participación y de la dignidad ciudadana.\nLa reforma de la actividad partidaria habrá de conducir a la del sistema político, entendido como el conjunto de relaciones de poder que definen el funcionamiento real del Estado en un periodo determinado. Contribuiría igualmente a desterrar esa acepción perniciosa de la palabra "sistema", por la que pretende perpetuarse un catálogo de normas no escritas, que a menudo sólo provienen de la inercia, de la pobreza imaginativa o de la docilidad congénita.\nUn sistema político es una normalidad en devenir de modo alguno una normatividad paralizante. Si las prácticas de ayer se impusieron como obligaciones de hoy y como proyectos de futuro acabaríamos siendo tributarios sumisos de los detentadores ocasionales de un poder derivado. No aceptamos más sistema normativo que el de la Constitución Política de la República ni más deberes políticos que los que derivan de nuestra militancia partidaria y de nuestra responsabilidad ciudadana.\nLa reforma central que debiéramos propiciar se refiere al concepto mismo del poder, cuyas reminiscencias medioevales nos vedan una convivencia cabalmente contemporánea. El poder en la sociedad moderna no es ya más un privilegio legado o una potestad excluyente, que se disminuye o se agota en la medida en que se comparte. Ceder lo necesario para salvar la unidad y renovar los equilibrios, no es renuncia de autoridad ni es preciso debilitar a los demás para preservar la rectoría sobre los procesos fundamentales de la nación.\nEl reto de construir un Estado popularmente fuerte que sea expresión de la sociedad plural, conlleva un esfuerzo acentuado en favor de la descentralización del poder y la riqueza. Implica la aceptación irrestricta de las reglas de juego democrático y el reconocimiento de que una economía cada vez más abierta nos traslada inevitablemente al escenario de una política abierta, o nos condena a los reflejos esquizofrénicos de una represión tardía, tan inviable como incompetente.\nEl adelgazamiento del Estado y de su cauda de dispendios subsidios, proteccionismos y modalidades diversas del clientelismo y de la cooptación, señala también el término de una era política Podremos disentir de la aplicación indiscriminada o inequitativa de semejantes criterios pero no ignorar las consecuencias objetivas y los desafíos que entrañan para numerosos países, obligados a transformar aparatos estatales paternalistas o francamente verticales en sociedades políticas consensuales\nUna más escrupulosa distinción entre las esferas concurrentes de la política y de la administración se presenta en todos los regímenes como una exigencia de la modernidad. No es admisible ya la sobrepolitización de la burocracia que sólo fomenta ineficiencia y desviación de recursos, como resulta inaceptable la supeditación impuesta a los ciudadanos a las corrientes de opinión a los representantes populares y a las organizaciones gremiales, en tanto pretendidos apéndices de leviatanes asustadizos.\nA la política lo que es de la política y a la administración lo que le es propio El empleo de los medios que el Estado asigna a los servicios públicos en provecho de individuos o de grupos, es una distorsión culpable. El sometimiento de la expresión democrática a los dictados de los círculos burocráticos es opuesto a la ley y contrario a la necesidad imperiosa de liberar y armonizar las fuerzas sociales. Es, por lo demás, una ilusión pueril, pero grávida de riesgos si no la atajamos a tiempo\nLa jerarquía de las organizaciones políticas y el influjo de sus ideologías han de ser plenamente revalorados. Nuestro partido no podría ser descendido a la mera función de amplificar y justificar las acciones del poder administrativo, mediante el despliegue, a menudo dramático de sus potencialidades electorales y de sus controles sociales. Al consentirlo actuaría en razón inversa a los intereses y aspiraciones de sus agremiados.\nEl partido no es una sucesión de complicidades, sino una alianza de clases y corrientes históricas. Si las tendencias concretadoras del poder económico y sus aliados dentro del aparato estatal lograran acallar o uniformar la pluralidad vital de sus sectores y de sus militantes, la Revolución Mexicana acabaría en recurso retórico, apenas utilizable para enmascarar cualquier tipo de gobierno y cualquier variante de entreguismo.\nLa relación entre el Partido y sus organizaciones de clase se ha tornado delicada en extremo. El Congreso del Trabajo afirmaba hace pocos meses: "la alianza Estado-trabajadores se ha debilitado porque no hay diálogo con el Gobierno; porque las propuestas que ha hecho la clase obrera desde 1978 para reorientar la economía han sido Ignoradas, con el peligro de que esa alianza quede en un mero enunciado'' Grave denuncia de la entidad que agremia la inmensa mayoría de los asalariados de México y encarna, junto con los campesinos, la esencia de nuestro pacto constitucional.\nRevisar los documentos de la quinta reunión económica de la Confederación de Trabajadores de México es descubrir la coherencia de un proyecto alternativo, de inspiración nacionalista y popular, pero distante por desgracia de los programas adoptados por la Administración ante la recurrencia de la crisis y en el angustioso marco de un entorno internacional adverso que no hemos podido contrarrestar.\nEste género de discrepancias han sido preocupación permanente de nuestro Partido que hoy llega a su límite. Cuando me correspondió presidir el Comité Ejecutivo Nacional me referí a la penosa mediatización de las demandas de los sectores en que podríamos incurrir si no acertábamos a orientar de modo revolucionario la conducta del gobierno. Jorge de la Vega Domínguez nos ha advertido recientemente que el sacrificio de las clases de bajos ingresos no puede ya acentuarse y que nada es tan importante como combatir el desempleo y la injusticia en las relaciones laborales.\nMales tan endémicos y distorsiones tan acusadas invitan a remedios radicales. No se antojan más apropiados que la renovación a fondo del Partido y la prevalencia del sistema democrático sobre la acción gubernamental, guiada en adelante por la genuina concertación social, lejana por cierto de las aplicaciones desviadas de la consulta popular, en las que a muchos se escucha pero a nadie se atiende.\nTenemos en puerta la ocasión inmejorable para poner en ejercicio nuestros propósitos de reforma Una sucesión presidencial sobre la que pesan las apuestas más amenazantes del hegemonismo y las esperanzas más entrañables de la comunidad nacional. Una decisión generaciones.\nTendremos la sagacidad histórica para discernir los métodos y los tiempos apropiados que nos permitan esquivar las acechanzas externas y asegurar, con el respaldo incontestable del pueblo, un porvenir soberano. O nos conformaremos con la réplica degradada de obsoletos procedimientos, a medias ocultos, que no reflejen siquiera las composiciones de fuerza que constituyen la dinámica histórica de nuestro Partido.\nHe ahí el reto de esta hora. La gran mayoría de los mexicanos optamos por una nítida definición del programa nacional y el debate abierto sobre los hombres que aspiran a realizarlo; desprovistos, ello es indispensable, de todo cargo administrativo si lo tuvieren para no propiciar dualidades inconvenientes ni auspiciar la utilización de fondos públicos a objetivos distintos de los previstos por la representación popular.\nLo anterior es regla indiscutida en todos los partidos democráticos. Igual la exigencia de que las precandidaturas, en cifra siempre plural, se registren con la anticipación debida, a efecto de que puedan ser conocidas y valoradas, no por inferencia sino por manifestación propia de voluntad y compromisos públicos con las bases del partido y la opinión nacional.\nEl método de postulación de candidato habría de obedecer a la necesaria transparencia de las consultas con los militantes y sus organizaciones. Los procedimientos para alcanzar la máxima pureza de la representación, compatible con nuestra realidad y legítimas tradiciones, debieran ser desde ahora debatidos en el seno del Partido.\nEn mi criterio, la selección de candidatos por medio de elecciones "primarias" que suponen la consulta abierta a los militantes sólo son aconsejables en comunidades municipales. Se emplean en pocos países a escala nacional, como primer paso para elegir representantes a convenciones que postulan finalmente a los candidatos. Ello corresponde a sistemas democráticos de segundo grado que hace tiempo abolimos en México.\nLo importante es que los miembros de nuestro Partido tengan el derecho y la oportunidad de promover y elegir los programas y los hombres que habrán de presentar en las contiendas electorales y que asuman por esa vía la cabal dignidad de su militancia. Ello podría culminar en una o varias asambleas calificadas que expresaran de modo diáfano y auténtico la voluntad de las bases.\nEl Partido ha efectuado encomiables innovaciones en la democratización de los procesos internos a escala local. Los resultados son alentadores. Por qué no apresurar la marcha y extender la experiencia adquirida a los niveles en que se deciden la vigencia del federalismo y la sobrevivencia nacional.\nNo veo la razón por la cual la práctica de la verdad política nos hace vulnerables. Lo que nos debilita es el disimulo y la maniobra reptante. Nos fortalece por el contrario la limpieza del propósito y la credibilidad de la conducta. México no es una isla ni pretende serlo, pero podría convertirse en una península si perseveramos en la castración del engaño.\nLa democracia es el tema de nuestro tiempo. No es moda ni veleidad intelectual, es el único camino posible hacia la modernidad. La transformación del país supone la democratización del partido gobernante. Quienes a ello se oponen traicionan, aún sin saberlo, la substancia misma de la Constitución y nos exponen por ignorancia o deliberada colaboración a los proyectos del exterior.\nTenemos que decidir las normas de conducta pública que deseamos transmitir a la juventud, antes de que ésta rechace de plano nuestra inconsistencia. Debemos emprender un enorme esfuerzo de clarificación nacional por medio del cual todo el pueblo asuma la iniciativa contra sus detractores, comience a recuperar el ejercicio de la soberanía que nuestro régimen jurídico le otorga y emprenda la defensa del país contra la arrogancia de la fuerza.\nEn torno a Miguel de la Madrid y a los valores que su elevada investidura encarna, libremos todos esta batalla definitiva por la Nación, y no eludamos la intensidad del discurso ni en ocasiones como ésta su duración por la que me disculpo, ya que en las circunstancias actuales tal vez pudiera ser el último.


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MANEJO DE BIENES TABLA DE CONTENIDO 5. RESPONSABILIDADES PARA EL MANEJO Y CONTROL GENERAL DE BIENES DE CONSUMO Y DEVOLUTIVOS - PDF\nMANEJO DE BIENES TABLA DE CONTENIDO 5. RESPONSABILIDADES PARA EL MANEJO Y CONTROL GENERAL DE BIENES DE CONSUMO Y DEVOLUTIVOS\nDownload "MANEJO DE BIENES TABLA DE CONTENIDO 5. RESPONSABILIDADES PARA EL MANEJO Y CONTROL GENERAL DE BIENES DE CONSUMO Y DEVOLUTIVOS"\nMarina Silva Sevilla\n1 Pág.1/54 TABLA DE CONTENIDO INTRODUCCIÓN 1. OBJETIVO Y ALCANCE 1.1 OBJETIVO 1.2 ALCANCE 2. MARCO LEGAL 3. DEFINICIONES 4. CLASIFICACIÓN DE BIENES 4.1 BIENES Y MATERIALES DE CONSUMO 4.2 BIENES DEVOLUTIVOS (PROPIEDAD, PLANTA Y EQUIPO) 4.3 OTROS ACTIVOS 5. RESPONSABILIDADES PARA EL MANEJO Y CONTROL GENERAL DE BIENES DE CONSUMO Y DEVOLUTIVOS 6. ASIGNACIÓN DE RESPONSABILIDADES PARA EL MANEJO DE BIENES DEVOLUTIVOS Y DE CONSUMO 7. UTILIZACIÓN Y MANEJO DE LOS ACTIVOS POR LOS USUARIOS 8. IDENTIFICACIÓN DE BIENES 8.1 PLAQUETEO 8.2 CODIFICACIÓN DE BIENES DEVOLUTIVOS Procedimiento administrativo para codificación y plaquetización de bienes devolutivos 8.3 CODIFICACIÓN DE BIENES DE CONSUMO Procedimiento administrativo para la codificación de bienes de consumo 9. INGRESOS O ALTAS DE ALMACÉN 9.1 ADQUISICIÓN DE BIENES DEVOLUTIVOS Y DE CONSUMO 9.2 INGRESOS DE BIENES AL ALMACÉN Procedimiento administrativo 9.3 CONCEPTOS QUE GENERAN PROCESOS DE INGRESO AL ALMACÉN 10. PERMANENCIA DE LOS BIENES EN LA ENTIDAD 10.1 TRASLADO DE BODEGA A BIENES EN SERVICIO Y SALIDAS DE CONSUMO\n2 Pág.2/ Procedimiento administrativo para la salida de bienes en bodega o inventarios Traslado entre dependencias o usuarios (Bienes devolutivos) Actualización de software 10.2 TOMA FÍSICA O INVENTARIO Inventario de bienes devolutivos Procedimiento administrativo para el inventario de bienes devolutivos Inventario de bienes de consumo Procedimiento administrativo para el inventario de bienes de consumo Acta o informe final de la toma física en el almacén Informe a emitir para formalizar el proceso de toma física en la Entidad (bienes devolutivos) Inventario para entrega de almacenes Control para el manejo de los bienes en servicio 10.3 ASEGURAMIENTO DE BIENES Pólizas de seguros para bienes devolutivos y otros Procedimiento para asegurar bienes devolutivos Procedimiento en el caso de siniestros y reclamaciones ante la compañía de seguros 11. EGRESO O SALIDA DE LOS BIENES DE LA ENTIDAD 11.1 SALIDA DE PRENDAS CORRESPONDIENTES A DOTACIONES O UNIFORMES 11.2 SALIDA POR HURTO, CASO FORTUITO O FUERZA MAYOR 11.3 EGRESO O SALIDA DEFINITIVA BIENES POR BAJA Acta de baja Procedimiento para baja de bienes 11.4 DESTINO FINAL DE BIENES DADOS DE BAJA Venta Donación Destrucción Casos particulares baja de bienes (Software tipificados como inservibles) 12. CONTROL DE CAMBIOS 13. ANEXOS 13.1 PAZ Y SALVO DE INVENTARIOS, (AB-fr-01) 13.2 MODELO DE NOTA DE ENTRADA DE ALMACÉN DE BIENES DE CONSUMO 13.3 MODELO DE NOTA DE ENTRADA DE ALMACÉN DE BIENES DEVOLUTIVOS 13.4 MODELO DE NOTA DE SALIDA DE BIENES DE CONSUMO 13.5 MODELO DE NOTA DE SALIDA DE BIENES DEVOLUTIVOS 13.6 COMPROBANTE DE ENTREGA DE DOTACIÓN DE CALZADO (AB-fr-02) 13.7 MANUAL DE PROCEDIMIENTOS CONTABLES CAPITULO X 13.8 REQUISICIONES (AB-fr-03)\n3 Pág.3/54 INTRODUCCIÓN Este Manual constituye un instrumento orientador de las actividades relacionadas con la administración de bienes, particularmente los referidos a los elementos de consumo y devolutivos y por lo tanto, los principios, normas y procedimientos aquí establecidos serán conocidos y aplicados obligatoriamente por los funcionarios responsables de dichas actividades y demás tareas que le son inherentes Cada vez que sea necesario será evaluado y actualizado formalmente conforme lo establecido en el procedimiento de Control de documentos.\n4 Pág.4/54 1. OBJETIVO Y ALCANCE 1.1 OBJETIVO Dotar al personal de la entidad de una herramienta para el registro, manejo, custodia, conservación, administración, protección, recibo, traslado y salida definitiva de los bienes e inventarios de la Entidad, como mecanismo de control y gestión de los recursos públicos. 1.2 ALCANCE El presente manual aplica al COPNIA Nacional y todos los Seccionales. 2. MARCO LEGAL Tipo Número Titulo Fecha Ley 57 Ley 80 Ley 610 Ley 222 Resolución 354 Resolución 355 Resolución 356 Por la cual se expide el Código Civil Colombiano Por la cual se expide el Estatuto General de Contratación de la Administración Pública Por la cual se establece el trámite de los procesos de responsabilidad fiscal de competencia de las contralorías. Por la cual se modifica el Libro II del Código de Comercio, se expide un nuevo régimen de procesos concursales y se dictan otras disposiciones. Por la cual se adopta al reglamento de contabilidad pública, se establece su conformación y se define el ámbito de aplicación Por el cual se adopta el Plan General de Contabilidad Pública Por el cual se adopta el manual de procedimientos del Régimen de Contabilidad Pública Mayo 26 de 1873 Octubre 28 de 1993 Agosto 15 de 2000 Diciembre 20 de 1995 Septiembre 5 de 2007 Septiembre 5 de 2007 Septiembre 5 de DEFINICIONES 3.1 BIENES\n5 Pág.5/54 Los bienes consisten en cosas corporales o incorporales. Corporales son las que tiene un ser real y pueden ser percibidas por los sentidos, como una casa, una mesa o un libro. Incorporales, las que consisten en simples derechos, como las líneas telefónicas, el software y las servidumbres activas. Las cosas corporales se dividen en muebles e inmuebles. 3.2 NOTA DE ENTRADA DE ALMACÉN Documento que acredita la entrada real de un bien o elemento a la entidad, siendo el único soporte administrativo para el movimiento de los registros en el almacén y contabilidad. 3.3 NOTA DE SALIDA DE ALMACÉN Documento legal probatorio en donde se identifica clara y detalladamente la salida física y real del almacén o bodega de bienes, y el traslado de la responsabilidad de su uso, conservación y custodia del responsable de almacén e inventarios al funcionario que los recibe. 3.4 MUEBLES Muebles son los que pueden transportarse de un lugar a otro, sea moviéndose ellos a sí mismos, como los animales (que por eso se llaman semovientes), sea que sólo se muevan por una fuerza externa, como las cosas inanimadas. Se exceptúan las que siendo muebles por su naturaleza se reputan inmuebles por su destino, según el artículo 658 del Código Civil Colombiano. 4. CLASIFICACIÓN DE BIENES Todos los bienes corporales muebles e inmuebles que la entidad adquiera para el desarrollo de su cometido estatal, deberán clasificarse como bienes devolutivos o como bienes de consumo. Esta clasificación obedecerá necesariamente a las características propias de cada bien, guardando consistencia con las normas de contabilidad pública vigentes para las entidades de naturaleza pública. Para el efecto del desarrollo de sus funciones y de este manual, la entidad debe acatar la clasificación contable establecida por el Contador General de la Nación de conformidad con lo establecido en el Régimen de Contabilidad Pública y por los procedimientos señalados en el mismo. 4.1 BIENES Y MATERIALES DE CONSUMO Corresponden a todo aquellos bienes adquiridos o recibidos en donación que cumplen con cualquiera de las condiciones a continuación expuestas:\n6 Pág.6/54 Todos aquellos que se consumen o extinguen por el primer uso que se hace de ellos y van contabilizados directamente contra cuentas del grupo de costos o gastos. Ej. Útiles de papelería y oficina, papelería impresa o elementos de aseo y cafetería. Los que al ponerlos, agregarlos o aplicarlos a otros se extinguen o desaparecen y entran a formar parte constitutiva de otros. (Ejemplo: Repuestos, mouse, teclado). Todos aquellos bienes que se extinguen en el desarrollo de un proceso administrativo. Ej. Matrices plásticas para la elaboración de tarjetas profesionales. Todos aquellos bienes muebles o inmuebles cuya vida útil es menor a un año. Todos aquellos adquiridos en procesos de remodelación de inmuebles que no incluyan prolongaciones, ampliaciones y aumento en volumen de las antiguas unidades. Materiales para la prestación de servicios son aquellos adquiridos a cualquier titulo por la Entidad, que tiene la característica de ser temporales y cuya finalidad es ser consumidos en forma directa por parte del ente público, en el desarrollo de su función administrativa o cometido estatal 4.2 BIENES DEVOLUTIVOS (PROPIEDAD, PLANTA Y EQUIPO) El grupo lo integran los bienes tangibles adquiridos, construidos o en tránsito de importación, construcción y montaje, con la intención de emplearlos en forma permanente para la producción o suministro de otros bienes y servicios o utilizarlos en la administración del ente público y que no estén destinados para la venta, siempre que su vida útil probable exceda de un año. Estos bienes deben reconocerse por su costo histórico o de adquisición y reexpresarse aplicando métodos de reconocido valor técnico. El valor de los bienes recibidos en permuta, traspaso, cambio, o donación corresponderá al valor convenido por las partes o en forma alternativa, el estimado mediante avalúo técnico de conformidad con las disposiciones legales vigentes. El costo de las adiciones, mejoras y reparaciones que aumenten la vida útil del bien o amplíen la capacidad constituye un mayor valor al activo. Las restantes erogaciones deberán ser reconocidas contablemente como gastos. Activos fijos de menor cuantía Son los bienes, que con base en su valor de adquisición o incorporación, pueden ser depreciados en el mismo año en que se adquiere o incorpora teniendo en cuenta los montos\n7 Pág.7/54 que anualmente defina la Contaduría General de la Nación. La depreciación total de estos bienes debe registrarse en el mismo mes de la adquisición o incorporación del activo. Depreciaciones y amortizaciones La depreciación o amortización debe reconocerse mediante la distribución racional y sistemática del costo de los bienes durante su vida útil estimada, con el fin asociar la contribución de este activo al desarrollo de las funciones de la entidad. Por regla general el reconocimiento de la depreciación o amortización afecta el gasto o costo según corresponda, no obstante tratándose de entidades contables públicas del gobierno general, como es el caso del COPNIA, dicho reconocimiento afecta directamente el patrimonio (Ver Régimen de Contabilidad Pública). Las propiedades planta y equipo son objeto de depreciación mientras que los derechos o intangibles lo son de amortización. La depreciación o amortización deben siempre calcularse para cada activo individualmente considerado. El área Contable hará las depreciaciones o amortizaciones de los activos utilizando el método de línea recta en forma coherente al uso o deterioro del activo, pero de manera uniforme y teniendo en cuenta la vida útil de cada línea de activos tal como lo establecen las normas contables. Al utilizar el método de línea recta se pueden considerar como referencia las siguientes vidas útiles: BIEN Edificaciones Máquinas y equipos Muebles, enseres y equipos de oficina Equipo comedor cocina Equipo comunicación Equipo cómputo VIDA ÚTIL 50 años 15 años 10 años 10 años 10 años 5 años Para el caso de derechos se deben tomar como referencia los siguientes periodos de amortización: DERECHOS/INTANGIBLES Líneas telefónicas Software Seguros TIEMPO DE EXTINCIÓN 25 años 5 años Duración del contrato Los activos nuevos que se encuentren en bodega no son susceptibles de depreciación o amortización hasta tanto no entren en operación.\n8 Pág.8/54 En caso de adquirirse activos fijos usados, deberá calcularse la vida útil restante del bien teniendo en cuenta la vida estimada y el tiempo que llevaba de uso el activo al momento de su adquisición. Valorizaciones El valor de las propiedades, planta y equipos es objeto de actualizaciones periódicas mediante la comparación entre el valor de mercado del bien y su valor registrado en libros. Las actualizaciones de las propiedades, planta y equipo deben efectuarse con una periodicidad de tres años a partir de la última realizada, y el registro debe quedar incorporado en el periodo contable respectivo. No obstante, si con anterioridad al cumplimiento de este plazo, el valor en libros de las propiedades planta y equipos presentan cambios representativos con respecto al costo de reposición o valor de realización debe hacerse una actualización. Se exceptuaran de actualización los bienes muebles cuyo costo histórico individualmente considerado sea inferior a 35 S.M.M. L.V. y de aquellos ubicados en zona de alto riesgo. Bienes muebles en bodega De acuerdo con el estado y características de los bienes, pueden ser susceptibles de afectarse las siguientes cuentas Maquinaria, planta y equipos en montaje: Para el registro de los bienes que requiere de una instalación previa para ponerlos en condición de utilización Bienes muebles en bodega: En esta cuenta se registran los valores de los bienes muebles, adquiridos a cualquier título, que tienen la característica de permanentes y cuya finalidad es ser utilizados en el futuro, en actividades de producción o administración, por parte del ente público, en desarrollo de su función administrativa o cometido estatal. En esta cuenta no se deben registrar los bienes que se retiran del servicio, temporal o definitivamente. Bienes devolutivos en servicio Bajo esta denominación se agrupan las cuentas que registran los bienes de propiedad del ente público, que se encuentran en uso de dependencias, funcionarios y terceros, para el desarrollo de su función administrativa o cometido estatal Terrenos Edificaciones Maquinaria y equipos Muebles y enseres y equipos de oficina Equipos de comunicación y computación\n9 Pág.9/ Equipos de comedor, despensas y hotelería Casos particulares - Propiedad, planta y equipo - Bienes inmuebles sin legalizar Cuando por cualquier circunstancia externa o interna, no se tenga la evidencia documental que garantice la veracidad de algunas operaciones que deben ser objeto de incorporación como el caso de los bienes o inmuebles o la existencia de derechos y obligaciones, de los cuales se tengan indicios sobre su propiedad o afectación de la situación patrimonial del ente público, y por ende la de la Nación, deberán registrarse en Cuentas de Orden, hasta tanto se disponga de los documentos que lo acrediten. Una vez se tenga los documentos que acrediten la titularidad de los inmuebles, se cancelarán las Cuentas de Orden, y se registrará el bien en el grupo de Propiedad, Planta y Equipos. - El equipo completo como unidad contable Se registra la máquina como un todo, que incluye los componentes básicos indispensables para su funcionamiento, C.P.U, monitor, mouse, teclado, tarjetas de memoria, unidad de cd room, fax, software OEM entre otros. Administrativamente y para los registros de almacén se asignara un código o placa principal y en el programa de control de bienes se relacionarán las series o códigos de identificación de dichos componentes. Físicamente la placa se adhiere al equipo y una copia en cada uno de sus componentes. 4.3 OTROS ACTIVOS Libros Para la clasificación de los libros se debe tener claridad si son del tipo colecciones especializadas, como enciclopedias, las cuales deben registrarse en la cuenta de BIENES DE ARTE Y CULTURA. Si se trata de libros de tipo código de suscripción renovable anualmente, manuales, instructivos, revistas y cartillas, estos se deben registrar en la cuenta del GASTO a que corresponda de acuerdo con la materialidad del mismo. Software Conjunto de programas de computador utilizados para el control, clasificación y manejo de datos con propósito general o especifico, almacenados y distribuidos en cualquier medio físico. El Régimen de Contabilidad Pública contempla la cuenta de intangibles y la sub cuenta SOFTWARE para su registro contable. Este tipo de bien se amortiza de acuerdo con la tabla establecida en este procedimiento.\n10 Pág.10/54 Líneas telefónicas Representan los derechos adquiridos por la entidad para la utilización de un número telefónico asignado por una empresa de telecomunicaciones prestadora del servicio. 5. RESPONSABILIDADES PARA EL MANEJO Y CONTROL GENERAL DE BIENES DE CONSUMO Y DEVOLUTIVOS Los bienes de consumo y devolutivos como componentes de la posición financiera reflejada en los Estados Financieros, requieren un manejo y control riguroso en forma permanente ya que constituyen un componente básico del patrimonio, que periódicamente es sujeto de evaluación por parte de los entes que dictaminan dichos estados. El enfoque de control debe estar orientado a: Que los inventarios físicos estén correctamente valorizados. Que la información contable en pesos sea equivalente al inventario físico. Que los activos asignados a cada seccional o área queden bajo la responsabilidad de los funcionarios, no solo en cuanto a su custodia, sino también en cuanto al manejo y conservación. Que los aplicativos permanezcan conciliados mes a mes entre si, y con las existencias físicas. Que la codificación de control físico esté unificada, controlada permanentemente y debidamente sistematizada. Que exista un control riguroso en cuanto a transferencias y movimientos de activos dentro y fuera de la entidad, en todos los seccionales que se encuentren funcionando. Que los responsables del manejo y control actúen coordinadamente en cuanto a las funciones que les compete para el manejo de los activos fijos. Los conteos periódicos programados, en coordinación con las áreas responsables, deben reportarse oportunamente a contabilidad con el propósito de actualizar permanentemente los registros contables en el aplicativo contable. 6. ASIGNACIÓN DE RESPONSABILIDADES PARA EL MANEJO DE BIENES DEVOLUTIVOS Y DE CONSUMO La Entidad tendrá un área o funcionario, encargado de mantener actualizadas las novedades, movimientos y saldos de bienes en inventario, en bodega, servicio o en poder de terceros, debidamente clasificados por cuenta, dependencias y responsables. El funcionario encargado del área será responsable por la recepción, organización, custodia, manejo, conservación, administración y suministro de los bienes de propiedad a cargo de la Entidad. Igualmente también será responsable de: Coordinar las actividades que en desarrollo de sus funciones tengan relación con las áreas de compras y de contabilidad.\n11 Pág.11/54 Recibir, revisar, codificar, plaquetear e ingresar bienes a bodega, previa confrontación de sus características, marcas, modelos, series tamaños y cantidades, contra los soportes que ordenan o sustenta las operaciones de ingreso Almacenar y embarcar o despachar bienes en forma técnica y oportuna, además de proteger los elementos bajo su custodia contra hurto, daño o deterioro. Atender con prontitud los requerimientos de bienes de las diferentes dependencias, de acuerdo con los procedimientos y normas establecidas. Llevar un sistema de registro que permita controles actualizados y exactos de las existencias de bienes en el almacén y bodegas. Elaborar informes y rendir cuentas trimestralmente para Contabilidad o cuando lo requieran los organismos de control fiscal y administrativo, sustentados con los soportes de los movimientos realizados durante el periodo. Reportar oportuna y adecuadamente al área de Contabilidad, los resúmenes de los saldos y movimientos y la documentación relacionada con las novedades del Almacén y Bodega. Informar y adelantar los procedimientos establecidos para dar de baja los bienes inservibles y los no útiles u obsoletos; de conformidad con los procedimientos señalados en este manual. Realizar conteos selectivos de autocontrol para confrontar las existencias físicas contra los registros de los sistemas de kárdex y contables. Planear, coordinar y realizar el inventario físico total, en forma anual o en el periodo fijado por la administración y conciliar el resultado con las cifras contables. Informar de manera oportuna a la aseguradora sobre la entrada de nuevos bienes, los movimientos que los mismos presentan al interior de la entidad y la baja de los mismos para que sean descargados de las pólizas. El manejo de los bienes del COPNIA esta centralizado en la Sede Nacional en el área Administrativa, que responderá por la ejecución y coordinación de todas las actividades referentes a las políticas adoptadas en este documento y demás procesos que se implementen referentes al tema. Así mismo, las diferentes áreas y Seccionales deben asumir la responsabilidad directa del manejo y control físico para apoyar los requerimientos de control exigidos por la Entidad en cuanto a movimientos, transferencias, salidas, reingresos y demás situaciones que se puedan presentar. Servicios Generales y Almacén es el encargado de mantener actualizado el inventario de bienes de consumo y de bienes devolutivos, mediante la ejecución oportuna de las actividades de recepción, registro, almacenaje y de despacho de dichos elementos, dentro de un marco de control que garantice la debida custodia y conservación. La labor de Servicios Generales y Almacén se apoyará con la utilización de los medios informáticos dispuestos por la Entidad, y así mismo, en las recomendaciones que el área Contable\n12 Pág.12/54 llegare a proponer para mejorar la gestión administrativa o disipar dudas acerca de procedimientos para la administración y control de bienes corporales muebles e inmuebles. 7. UTILIZACIÓN Y MANEJO DE LOS ACTIVOS POR LOS USUARIOS El adecuado manejo de todos los bienes del COPNIA, sean estos de consumo o devolutivos, es responsabilidad de todos los funcionarios de la Entidad en la medida en que los mismos hagan parte de su cuenta personal o les hayan sido entregados como suministros de los procesos que tiene a su cargo. En caso de establecerse responsabilidades por daño o pérdida, se procederá a descontar por nómina el valor que contabilidad establezca para el activo afectado. Cada funcionario conocerá la relación de activos que se encuentran a su cargo, la cual debe estar registrada en los diferentes sistemas utilizados por la Entidad para el control y registro de bienes. El funcionario al tomar posesión de su cargo recibe de parte del responsable del área Administrativa, un listado con la relación de bienes que conforman su nuevo puesto de trabajo. Al momento del retiro de la Entidad, el funcionario se pondrá en contacto con el encargado del área Administrativa, a fin de legalizar la entrega de los bienes que estaban a su cargo. Verificada la información por el encargado de Servicios Generales y Almacén y la conformidad con el inventario, se entrega al funcionario su Paz y salvo de inventarios ABfr-01 (ver anexo 13.1) Cabe resaltar que el funcionario al que se entrega un determinado inventario de bienes, asume la responsabilidad de su cuidado y por ello, se obliga a entregar el mismo al finalizar la relación laboral con la Entidad. Si lo anterior no se cumple, el COPNIA suspenderá temporalmente el proceso de pago de la liquidación de prestaciones sociales hasta tanto no haya constancia de que esta situación ha sido subsanada por el funcionario que entrega el cargo. La expedición de dicha constancia siempre estará en cabeza del funcionario encargado de almacén o quien cumpla sus funciones. 8. IDENTIFICACIÓN DE BIENES Tanto los bienes de consumo como los bienes devolutivos, sean estos de mayor o menor cuantía, deben tener asignado un código de identificación que permita ingresar la información sobre el mismo en los diferentes programas para el registro y control de activos, y además, realizar un seguimiento detallado en cuanto a su ubicación y funcionario responsable de su uso, custodia y cuidado. Este proceso de identificación permite además, para el caso de bienes devolutivos, abrir una ficha de historial sistematizada de cada uno de los bienes en uso al interior de la Entidad, que permita su plaquetización y seguimiento de actividades de mantenimiento realizadas en él.\n13 Pág.13/ PLAQUETEO Es un procedimiento exclusivo de almacén y se realiza al recibir el bien o activo. Este procedimiento debe realizarse antes de entregar cualquier bien devolutivo a las áreas o Seccionales responsables. Todos los activos fijos que ingresan deben tener su registro de inventario (plaqueta) en un lugar visible. Es procedente que a partir de un inventario físico total, plaquetear todos los activos, sistematizar el control numérico y así unificar la numeración. 8.2 CODIFICACIÓN DE BIENES DEVOLUTIVOS Para crear un activo en SIIGO, el programa exige un código de 9 posiciones numéricas conformado así: Primera parte Segunda parte X X X X - X X X X X (4 dígitos) (5 dígitos) La primera parte del código corresponde al CÓDIGO DE GRUPO, o divisiones necesarias de los activos fijos de acuerdo a sus características físicas. Se pueden crear hasta grupos. Ejemplo: muebles, vehículos, equipo de cómputo. Cada grupo tiene asignadas todas las cuentas que el activo puede requerir para realizar movimientos contables con el mismo. La segunda parte del código corresponde al consecutivo de elementos, en donde por cada grupo se pueden crear hasta activos. CÓDIGO DE BARRAS: SIIGO permite ingresar dentro de la ficha de identificación del activo un código de 20 posiciones numéricas para identificar mediante el sistema de barras cada uno de los activos. PRIMERA PARTE CÓDIGO DE GRUPO SEGUNDA PARTE CONSECUTIVO GRUPO CLASE CONSECUTIVO 2 dígitos 2 dígitos 5 dígitos XX X X X X X X X Equipo de comunicación Teléfono Teléfono No. Xx PRIMERA PARTE DEL CÓDIGO Grupo: Código que indica el grupo de la Propiedad Planta y Equipo al cual se hace referencia. Ej. Muebles, Equipo de Oficina, Equipo de Comunicación, etc.\n14 Pág.14/54 Clase: Código que agrupa elementos con características físicas similares, dentro de un grupo de propiedad Planta y Equipo. SEGUNDA PARTE DEL CÓDIGO Consecutivo: Número consecutivo que identifica un elemento en particular dentro de cualquiera de los grupos que componen la Propiedad Planta y Equipo. DETALLE DE GRUPOS Código Nombre 11 Oficinas 12 Parqueaderos 13 Muebles y Enseres 14 Equipo de Oficina 15 Equipo de Comunicación 16 Equipo de Cómputo 17 Equipo de Cafetería 18 Libros 19 Intangibles DETALLE DE GRUPOS Y CLASES Grupo Clase Nombre 11 Oficinas 01 Oficinas 12 Parqueaderos 01 Parqueaderos o garajes 13 Muebles y Enseres 01 Silla giratoria - Profesionales 02 Silla giratoria - Auxiliares 03 Silla fija interlocutora 04 Silla tándem 05 Silla cafetería 06 Poltronas y sofás 07 Estantes 08 Archivadores rodantes y fijos 09 Bibliotecas 10 Mesa circular 11 Mesa sala de juntas 12 Mesa cafetería 13 Escritorios 14 Mueble para computador\n15 Pág.15/54 15 Mesas auxiliares 16 Puesto de trabajo - Gerencial 17 Puesto de trabajo - Operativo con panel 18 Puesto de trabajo - Operativo sin panel 19 Puesto de trabajo - Profesionales 20 Puesto de trabajo - Secretarial 21 Cartelera 22 Cortinas y persiana 23 Cuadros y objetos decorativos (incluye lámparas) 24 Mueble de cocina, tipo C y cafetería 25 Mesón de atención al público 26 Percheros 27 Papeleras y basureras 28 Dispensadores de agua 99 Otros enseres 14 Equipo de Oficina 01 Maquinas de escribir 02 Calculadoras 03 Fotocopiadoras y accesorios 04 UPS, reguladores y estabilizadores 05 Aires acondicionado 06 Cajas de seguridad 07 Protectores y sellos de cheques 08 Equipo de archivos (Destructoras de papel - cosedoras grandes y perforadoras industriales 09 Alarma 10 Extintores 11 Equipo de limpieza y aseo 12 Equipo audiovisual 15 Equipo de comunicación 01 Teléfono 02 Telefax 03 Planta telefónica 04 Correo de Voz 05 Auriculares y diademas 06 Citófonos 07 Equipo de comunicación para redes e Internet (concentradores, switches, hubs) 16 Equipo de cómputo 01 Servidores 02 Computadores\n16 Pág.16/54 03 Portátiles 04 Impresoras 05 Scanner 06 Lector de código de barras 07 Monitores 17 Equipo de cafetería 01 Hornos 02 Greca 03 Nevera 04 Cafeteras 05 Estufas 18 Libros 01 Libros generales 19 Intangibles 01 Líneas 02 Software y adiciones Procedimiento administrativo para codificación y plaquetización de bienes devolutivos: 1. Con la confirmación de la compra, el encargado de Servicios Generales y Almacén verifica en el módulo de activos fijos del programa SIIGO la existencia de grupo y clase para codificar el bien. En caso de no existir, solicita al administrador del sistema en contabilidad la creación del grupo y/o clase a través de o memorando interno. 2. Contabilidad responde al encargado de Servicios Generales y Almacén sobre la creación del grupo y/o clase por medio de e- mail indicando la asignación 3. Si el tipo de bien se encuentra creado en el programa SIIGO, el encargado del almacén procede a crear el elemento en el sistema siguiendo la numeración consecutiva para elementos del mismo grupo y clase. Dado que la creación de bienes en el programa SIIGO afectará directamente los procesos contables de depreciación, el encargado de Servicios Generales y Almacén debe imprimir un pantallazo con los datos de los bienes creados y anexarlo a la nota de entrada para posterior revisión por parte del área Contable. 4. Cada elemento debe crearse de manera individual en el programa SIIGO 5. Paralelamente, el encargado de Servicios Generales y Almacén abre la hoja de vida del elemento en el programa de control para mantenimiento, utilizando el código consecutivo generado por el programa SIIGO. 6. Genera impresión de la plaqueta de identificación. 7. Coloca la placa de identificación sobre el elemento de acuerdo con las instrucciones contenidas en este manual.\n17 Pág.17/54 8. Para los elementos recibidos directamente en otros Seccionales, el encargado de Servicios Generales y Almacén proyecta memorando dirigido al Secretario Seccional con indicaciones precisas para plaquetizar y envía las placas de identificación que se deben adherir a cada uno. 8.3 CODIFICACIÓN DE BIENES DE CONSUMO Para crear un activo en SIIGO, el programa exige un código de 13 posiciones numéricas conformado así: Primera parte Segunda parte Tercera parte X X X - X X X X - X X X X X X (3 dígitos) (4 dígitos) (6 dígitos) PRIMERA PARTE DEL CÓDIGO Línea: Conformado por tres dígitos, en los cuales se agrupan elementos de consumo con características y usos relacionados. SEGUNDA PARTE DEL CÓDIGO Grupo: Conformado por cuatro dígitos, especifica un grupo de productos con características similares dentro de una misma línea. TERCERA PARTE DEL CÓDIGO Consecutivo: Conformado por seis dígitos, consecutivo que identifica un elemento en particular. LÍNEAS Y GRUPOS Línea: 011 Matrices PVC Grupo: 0001 Tarjetas VIS Línea: Grupo: 012 Útiles y papelería 0001 Elementos de oficina 0002 Fólderes y carpetas 0003 Papelería sin membrete 0004 Cartuchos, cintas y toner\n18 Pág.18/54 Línea: Grupo: 013 Mantenimiento 0001 Tubos Línea: Grupo: 014 Aseo y cafetería 0001 Papel, paños toallas 0002 Limpiadores y jabones 0003 Escobas, traperos y otros 0004 Café, azúcar, sal, etc Drogas botiquín Línea: Grupo: 015 Dotaciones 0001 Dotaciones Línea: Grupo: 016 Papelería impresa 0001Papelería impresa Procedimiento administrativo para la codificación de bienes de consumo 1 Con la información de la compra, el encargado del almacén verifica en el módulo de inventarios del programa SIIGO la existencia del código para el bien al que se pretende dar entrada, y en caso de no existir solicita su creación al administrador del programa. 2 Contabilidad responde sobre creación del código para el bien por medio de correo electrónico o memorando interno. 3 El encargado de Servicios Generales y Almacén procede al ingreso de los bienes por código según producto. 4 Cada elemento de consumo debe crearse individualmente en el sistema SIIGO para ingresar la información referente al bien. 9. INGRESOS O ALTAS DE ALMACÉN 9.1 ADQUISICIÓN DE BIENES DEVOLUTIVOS Y DE CONSUMO Como regla general esta función está centralizada en la Sede Nacional por lo que ninguna dependencia o Seccional se encuentra autorizado para adquirir este tipo de bienes, a\n19 Pág.19/54 excepción de los casos en que los directivos del COPNIA autoricen la adquisición particular de recursos de la caja menor. En el caso de la adquisición de bienes de consumo con recursos de Caja Menor, correspondientes a papelería y elementos de aseo y cafetería, estos deben contar con la correspondiente autorización por parte del COPNIA Nacional, si los mismos no se encuentran en el listado de bienes de consumo aprobados para adquirir por caja menor. 9.2 INGRESOS DE BIENES AL ALMACÉN El ingreso o entrada de bienes según su origen, puede producirse por adquisiciones, donaciones, bienes recibidos en comodato, leasing con opción de compra, reposición, recuperación, sentencias y por traspaso entre entidades, entre otros. El ingreso material y real de los bienes al almacén se considera perfeccionado cuando el encargado de almacén recibe los bienes y firma la nota de entrada, documento oficial válido como soporte para valorizar y legalizar los registros en el almacén y efectuar los registros en contabilidad Procedimiento administrativo La recepción de bienes es realizada por el funcionario responsable del manejo del almacén e inventarios o por un funcionario debidamente autorizado, en el sitio en donde se haya pactado la entrega según el contrato o la orden de compra. 1. Previa a la entrega del bien por parte del proveedor, el encargado de almacén e inventarios recibe la orden de compra, copia del contrato y demás soportes necesarios de parte del área de Compras y Presupuesto, para enterarse sobre el origen, volúmenes, especificaciones técnicas, plazos de entrega por parte del proveedor y otras especificaciones a tener en cuenta durante la entrega de los bienes. 2. El Supervisor del Contrato o de la Adquisición y el encargado de Servicios Generales y Almacén reciben físicamente los bienes de parte del proveedor, verifican contra lo especificado en la orden de compra o contrato y comprueban que la calidad, cantidad, estado, y demás especificaciones técnicas, pólizas y garantías, entre otras, se ajusten estrictamente a lo previsto en la negociación. 3. En el caso de necesitarse concepto de funcionarios de las áreas que tengan conocimiento del uso y operación técnica específica del bien, el contrato lo establecerá, o con la debida antelación el responsable del almacén los solicita por escrito a los funcionarios competentes. La certificación o memorando por ellos expedida quedará anexa a la nota de entrada.\n20 Pág.20/54 4. De comprobarse diferencias en las características, cantidades o plazos de entrega, entre lo físico y lo estipulado en el contrato que autoriza la transacción, se suspenderá transitoriamente el proceso de recepción y el encargado del almacén e inventarios informará del evento al área que generó el contrato u orden de compra, en procura de la correspondiente solución; de no darse, el responsable del almacén no recibirá los bienes hasta que se solucione la situación observada. En el caso de autorizarse recibir parcialmente los bienes por parte de la administración del COPNIA, el responsable de almacén e inventarios deja evidencia de los bienes que recibe y de cuales quedan pendientes de entrega 5. El responsable del almacén e inventarios solicita al Profesional de Gestión de Compras y Presupuesto una copia de la factura radicada por el proveedor y verifica el contenido de la misma contra el contrato o la orden de compra, a fin de establecer que los valores facturados y la descripción de los bienes corresponda con lo señalado en el contrato. 6. Una vez el responsable de almacén e inventarios recibe los bienes a satisfacción y firma la factura de venta en señal de aceptación de los mismos, procede a ingresar al programa SIIGO para iniciar los procesos de codificación y registro de los bienes adquiridos y de esta forma poder elaborar la respectiva Nota de entrada de almacén (ver anexos 13.2 y 13.3), mediante la cual se entiende perfeccionado el ingreso de los productos a la bodega o inventarios del COPNIA. Nota: Facturas de venta que tengan fecha previa a la entrega de los bienes o servicios en el COPNIA, no tienen ninguna validez fiscal de acuerdo con la legislación tributaria vigente. 7. En el caso de los bienes de consumo, el responsable de almacén y de Inventarios debe primero verificar la existencia del código del bien en el sistema contable del COPNIA, y de ser necesario, solicitar al área de Contabilidad la creación de los códigos para los nuevos productos. Tratándose de bienes devolutivos, el responsable del almacén aplica las actividades del procedimiento de creación de activos descrito en el numeral 8.2 de este manual, y asigna un código numérico secuencial y único para el bien que facilite el control dentro y fuera de la Entidad. Dicho código debe ser impreso en una placa de identificación y adherido al bien según las siguientes instrucciones: Antes de fijar el rótulo se debe limpiar muy bien la superficie donde se va a pegar, sin cubrir los números seriales de identificación del activo. Para muebles y enseres: Escritorios, CPU, porta CPU, impresoras, hornos, gabinetes de cocina, fotocopiadoras, neveras: Se fija en la pared lateral izquierda en la parte superior. Sillas, sillones o poltronas: Se fija en el espaldar centrado en la parte inferior.


La imposición de una cuota femenina en consejos de administración forma parte de la constante lucha por fomentar la igualdad dentro de la empresa y acabar con la discriminación sexual. Esta cuota femenina en consejos de administración se aplicará en los puestos no ejecutivos de empresas con más de 2.050 trabajadores o con ingresos anuales superiores a los 50 millones de euros. De esta forma, el Ejecutivo pretende legislar sobre la desigualdad estos cargos. Para asegurar el cumplimiento de la cuota femenina en consejos de administración, la directiva contemplará sanciones, que no estarán definidas, sino que serán los propios gobiernos quienes las impongan.\nLa creación de una cuota femenina en consejos de administración está provocada por la escasa representación femenina, que no alcanza el 15% en la UE. En el caso español, la desigualdad laboral entre hombres y mujeres es más relevante, alcanzando esta cifra el 11,5%. Esta cuota femenina en consejos de administración debería mejorar estas cifras y fomentar los planes de igualdad en las empresas . Como podemos observar, a pesar de que España es de los pocos países que ha legislado sobre esta materia en la UE, aún queda mucho por hacer.\nSi analizamos la cuota femenina en consejos de administración en el caso español, los sectores en los que hay más diferencia son construcción y la energía, mientras que servicios y comercio la reducen. En cuanto a la cuota femenina en consejos de administración según la localización, las regiones del sur presentan mayores desigualdades que las del norte.\nCursos Homologados de Cuota femenina en consejos de administracion\nCurse un Curso Homologado de Cuota femenina en consejos de administracion si está pensandoen hacer unas oposiciones para Cuota femenina en consejos de administracion. Valore estos Cursos Homologados de Cuota femenina en consejos de administracion ya que cuentan con Reconocimiento de Oficialidad por parte de la Administración Pública y le van a permitir obtener puntos extra en las oposiciones\nCursos de Cuota femenina en consejos de administracion\nTenemos preparados para usted un nutrido elenco de Cursos de Cuota femenina en consejos de administracion que le ofrecerán el mejor conocimiento en materia de Cuota femenina en consejos de administracion\nMaster de Cuota femenina en consejos de administracion\nHacer un Master de Cuota femenina en consejos de administracion a día de hoy ya que el mundo está solicitando personal formado en este ámbito. Especialícese en Cuota femenina en consejos de administracion para lanzar su carrera hacia el puesto de trabajo que siempre ha querido con Euroinnova.\nPostgrados de Cuota femenina en consejos de administracion\nLa mayor oferta de Postgrados de Cuota femenina en consejos de administracion está en Euroinnova para que lances tu carrera. Hoy en día realizar un Postgrado de Cuota femenina en consejos de administracion es una gran oportunidad para ampliar nuevos horizontes ya que estos profesionales están siendo muy demandados por corporaciones que buscan innovar en su ámbito.\nCursos gratis de Cuota femenina en consejos de administracion\nHacer uno de estos actualizados Cursos Gratis de Cuota femenina en consejos de administracion supone una opción para empezar en Cuota femenina en consejos de administracion, ya que al no costar nada puedes permitirte descubrir nuevos horizontes y ¿quién puede saberlo?, a lo mejor descubras una nueva vocación o un nuevo camino laboral\nCursos a Distancia de Cuota femenina en consejos de administracion\nFormarse con Cursos a Distancia de Cuota femenina en consejos de administracion es una magnífica alternativa frente a la educación presencial ya que cuenta una serie de ventajas que no están presentes en las otras formas de educación. Haciendo un Curso a Distancia de Cuota femenina en consejos de administracion puedes ser tu el que marque el ritmo. ¿A qué esperas?\nBlogs relacionados con Cuota femenina en consejos de administracion


Un podcast para aprender y practicar Coaching\nPublicado porHéctor Sampieri\t 25 octubre, 2019 1 comentario en Episodio #020 Un profesor coach, ¿qué puede aportar dentro del aula?\nPublicado porHéctor Sampieri 25 octubre, 2019 Publicado en CoachingEtiquetas: 3a.Temporada, Aula, Clases, Coaching, Educación, Enseñanza, Habilidades, Invitados, Metas, Objetivos\nSoy Héctor Sampieri Rubach, coach, speaker y mentor de comunicadores y líderes eficaces. Ofrezco servicios de acompañamiento profesional, en sesiones individuales o grupales, para desarrollar habilidades, descubrir talentos y canalizar oportunidades. A través de mis servicios las personas ganan en lo personal y crecen en lo profesional, logrando enfrentar así de mejor forma los retos y desafíos de su vida cotidiana.\tVer más entradas\nUna respuesta a “Episodio #020 Un profesor coach, ¿qué puede aportar dentro del aula?”\nEpisodio #024 Detectar nuevas oportunidades para tu negocio de Coaching\nEpisodio #023 Gestión Efectiva de tus Clientes de Coaching\nCoaching Lab México, Blog de WordPress.com.


Coronavirus: más de 300 turistas deportados por migraciones por no cumplir la cuarentena - LA NACION\nCoronavirus: más de 300 turistas deportados por migraciones por no cumplir la cuarentena\nLos controles se realizaron en 71 hoteles y alojamientos y hoy continuarán en todo el país Crédito: Migraciones\nLos operativos para verificar que todos los extranjeros llegados en los últimos días de países donde circula coronavirus cumplan con la cuarentena obligatoria continuarán hoy en la ciudad de Buenos Aires y en distintos puntos de todo el país. Hasta la fecha y por los controles realizados el pasado fin de semana fueron deportados unos 320 turistas extranjeros, según informó la Dirección Nacional de Migraciones.\nLos controles a los hoteles que se realizan en todo el país tienen por objeto verificar que los extranjeros que provienen de zonas afectadas por el Covid-19, que ingresaron a la Argentina en los últimos 14 días, se encuentren cumpliendo el aislamiento obligatorio que fue establecido por el Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) 260 de este año.\nPersonal de seguridad acompaña a Ezeiza a los turistas que incumplen su aislamiento Crédito: Migraciones\nLa Dirección Nacional de Migraciones (DNM), dependiente del Ministerio del Interior, es la que está al frente de la realización de estos controles, que se realizaron durante el fin de semana en la ciudad de Buenos Aires, en Bariloche, Córdoba, Corrientes, Mendoza, Río Gallegos, Rosario y Salta.\nComo fruto de estos operativos, se controlaron 71 hoteles y alojamientos, se verificó que casi unos 5000 turistas cumplieran con el aislamiento obligatorio, y fueron deportados, por no cumplir con esta norma, unos 320 extranjeros.\nOperativos en el Hotel Sheraton por el Coranavirus, donde personal de migraciones limpia las maletas y coloca alcohol en manos de turistas para escoltarlos al aeropuerto de Ezeiza Fuente: LA NACION - Crédito: Fabián Marelli\nLos extranjeros deportados fueron acompañados a Ezeiza por fuerzas de Seguridad para retornar a su país de procedencia.\nLos operativos para detectar que los turistas provenientes de zonas afectadas cumplan con la cuarentena correspondiente continuarán hoy en hoteles de Cardales -Sofitel-, Pilar -Sheraton- y la ciudad de Buenos Aires -Four Seasons e Intercontinental.\nEstos controles continuarán también en otras ciudades importantes del país.


EL OBSERVATORIO ASTRONÓMICO DE LA UNLP CUMPLE 118 AÑOS\nEste miércoles 22 de noviembre, muy cercano al aniversario de la ciudad que lo cobija, el Observatorio Astronómico de la Universidad Nacional de La Plata, celebra un nuevo aniversario.\nLa creación del Observatorio Astronómico y la fundación de la nueva ciudad Capital de la Provincia de Buenos Aires, estuvieron unidas en tiempo y artífice, ya que el Dr. Dardo Rocha, fue gestor de ambos proyectos, los cuales se concretaron en brevísimo lapso.\nAl estar autorizada la creación de un Observatorio para la nueva ciudad, el ejecutivo provincial nombró como Director de la construcción del edificio del Observatorio, al astrónomo Francisco Beuf. Un decreto del 22 de noviembre de 1883 así lo consignó, y esa es la fecha considerada como la de la creación de dicha institución. En menos de una década se erigieron los diferentes edificios hoy existentes en el predio de la actual Facultad de Cs. Astronómicas y Geofísicas.\nLa piedra fundamental de la ciudad de La Plata, fue colocada el 19 de noviembre de 1882. Poco antes, Rocha, gobernador de la Provincia de Bs. As. ya había considerado necesario, que la provincia contara con un adecuado relevamiento cartográfico y había comprendido que un Observatorio Astronómico favorecería su realización, mediante diversas actividades y con personal especializado en tareas de campaña. Asimismo, el pasaje del planeta Venus por el disco solar, en diciembre de 1882, generó verdadero interés entre los especialistas de la astronomía, quienes colaboraron con sus pares franceses para determinar el mejor lugar de observación en estas tierras. A pesar de que la observación no pudo realizarse por malas condiciones climáticas, los instrumentos que la Provincia había encargado al tal efecto, sirvieron de soporte inicial al Observatorio de La Plata.\n118 AÑOS DESPUES\nLa evolución del Observatorio Astronómico; la creación de la Escuela de Ciencias Astronómicas y Conexas en 1935, primera de Latinoamérica y de la carrera de Geofísica en 1948, y finalmente la creación de la actual Facultad de Cs. Astronómicas y Geofísicas, en 1982, son hitos en el camino que hoy transitamos. Y como se especificaba en los objetivos fundacionales, las actividades vinculadas a la geofísica formaron parte constitutiva del Observatorio. Es así que hoy existen áreas temáticas específicas y otras que ensamblan a la astronomía con los estudios físicos de la Tierra; la georeferenciación satelitaria es ejemplo de ello. Los estudiantes que en estos momentos se están inscribiendo en las carreras de astronomía y de geofísica serán futuros exponentes de la cada vez mayor interdependencia de estas ciencias.\nEsta institución ha formado profesionales de reconocida trayectoria nacional e internacional y las ramas de investigación que hoy existen, vinculan a su gente con los centros de investigación de mayor prestigio en el mundo: Nasa, Instituto del Telescopio Espacial Hubble, el proyecto internacional de los telescopios Gémini, USGS (United States Geologycal Survey), International Seimilogycal Centre de Gran Bretaña (ISC) y otros tantos centros de ciencia mundiales.\nDesde la Facultad de Cs. Astronómicas y Geofísicas se supervisa, controla y dirige la actividad científica de varias Estaciones distribuidas en el territorio argentino: la Estación Astronómica de Río Grande en Tierra del Fuego; las Estaciones Geomagnéticas permanentes de "Las Acacias", a 30km. de La Plata y otra en las cercanías de Trelew, Pcia. de Chubut. Ambas forman parte de la red internacional de observatorios magnéticos. Dentro de esta Unidad Académica, existe también la Estación Sismológica La Plata, que pertenece a la Red internacional WWSSN. También, esta Unidad Académica tiene participación en el Complejo Astronómico "El Leoncito" (CASLEO) en la Pcia. de San Juan, cuyo telescopio es propiedad de la UNLP.\nUna vasta labor de extensión, vincula al Observatorio con la gente y cada semana cientos de estudiantes y público nos visitan durante el día y la noche. ***\nLA UNIVERSIDAD NACIONAL Y EL OBSERVATORIO DE LA PLATA\nAsí como su creación tiene relación inmediata con la ciudad de La Plata, el Observatorio Astronómico fue también, cimiento de su Universidad Nacional.\nEl Dr. Joaquín V. González, eminente hombre público, con gran prestigio intelectual y político, concibió por el año 1905, la idea de fundar una Universidad de tipo nuevo, de carácter científico y experimental, en la que se desarrollara ampliamente la investigación científica y la extensión universitaria. Nacía así la tercera Universidad Nacional.\n...la más bella de las ciencias...según Joaquín V. González\nGonzález elaboró un exhaustivo documento que elevó al entonces gobernador Ugarte. Los fundamentos y organización de la Universidad Nacional son expuestos ahí, con exhaustividad. Respecto al Observatorio astronómico, expresa que "deberá convertirse en Escuela de esas ciencias, con sólo encargar a sus profesores que admitan alumnos y den la enseñanza respectiva, con el auxilio de los ricos instrumentos que posee. En ninguna escuela de la República se enseña la Astronomía y ciencias afines o derivadas, por métodos prácticos, debido a que no es fácil erigir observatorios ni dotar a todos los colegios o clases de esas materias y de los instrumentos requeridos para estudiarlas con provecho y seriedad. La disposición de los edificios permite organizar una escuela superior y experimental de aquellas ciencias, que sería la única de nuestro continente".\nGonzález señalaba también que la sociedad, "a medida que las ciencias se generalizan, se da cuenta de relaciones positivas de la vida común, de las industrias y, en suma, de la condición de las agrupaciones humanas en las distintas regiones del planeta que habitan, con los fenómenos permanentes y accidentales del mundo sideral, los de la atmósfera que respira y del subsuelo sobre el cual tiene constituida su vivienda".\n"Creo que esta Escuela, destinada al estudio, cultivo y enseñanza de la más bella de las ciencias, como ha sido llamada, será el más intenso foco de atracción hacia la ciudad de La Plata, de aquellos elementos intelectuales que en otros países de vieja cultura, tanto honran a los pueblos que los estimulan y sostienen..."\nEl fundador de la UNLP especificó que este Instituto no sólo habría de "realizar trabajos metódicos y sus observaciones, útiles a los puertos, a las industrias, a las oficinas públicas y a la sociedad entera, sino que contribuirá a la mayor cultura del pueblo, en esa forma imperceptible de la extensión de la ciencia..."\nA las 17.00 se iniciará en el salón de Actos, la entrega de distinciones a profesores y personal con mayor antigüedad. Así es que serán distinguidos la Dra. Virpi Niemela, recientemente incorporada a la Academia Nacional de Ciencias, la Dra. Adela Ringuelet, el Dr. Alejandro Feinstein y el Dr. Jorge Sahade. También recibirán una distinción los Sres. Guido Bolzico, Reinhart Glinschert, Alejandro Mateo y Jorge Vigiani.\nLuego habrá entrega de diplomas a graduados y doctores recientes y por último se presentará el Cuarteto de Cuerdas de la UNLP