Oxiacetilénica - significado de oxiacetilénica diccionario\nDiccionario de español / Spanish Dictionary 11.789.427.174 visitantes atendidos\n(redireccionado de oxiacetilénica)\nBúsquedas relacionadas con oxiacetilénica: oxicorte\nadj. QUÍMICA De la mezcla de acetileno, hidrocarburo combustible, y oxígeno.\nadj. quím. y metal. Díc. de la mezcla de oxígeno y acetileno, del soplete en que se emplea esta mezcla para cortar y soldar metales y de esta soldadura.\nADJ → oxyacetylene antes de s\nsoplete oxiacetilénico → oxyacetylene torch\nEl proceso más común de soldadura a gas es la soldadura oxiacetilénica, también conocida como soldadura autógena o soldadura oxi-combustible.\nPor esta razón el procedimiento se denomina también electrodo infusible. El material de aporte está formado por una varilla separada, como en la soldadura oxiacetilénica.\nEn España existe la Norma NTP 495 (derogada) del Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo, donde se establecen de forma pormenorizada las prevenciones de seguridad que se deben de adoptar con los equipos de oxicorte y soldadura oxiacetilénica.\nDebe tenerse en cuenta que la adhesión de las entrecaras con la placa puede causar el desalineamiento de las fibras cuando se trabaja con materiales compuestos, por lo que en estos casos el proceso hay que llevarlo a cabo con ciertos matices. La soldadura mediante gas caliente no es más que la soldadura oxiacetilénica de los metales extrapolada a los termoplásticos.\nDe manera similar, la termita finamente pulverizada puede ser encendida por un encendedor de fricción (encendedor convencional, o para soldadura oxiacetilénica), puesto que las chispas son metal ardiente (en este caso los metales altamente reactivos lantano y cerio pertenecientes a las tierras raras).\nDifenilacetileno Etano Etileno Carburo de calcio Soldadura oxiacetilénica: Ficha internacional de seguridad química del acetileno.\nLos chibchas en Colombia alcanzaron métodos de fundición, soldadura oxiacetilénica, laminación, filigrana, cera fundida y vaciado simple.\nEsta soldadura se realiza llevando hasta la temperatura de fusión de los bordes de la pieza a unir mediante el calor que produce la llama oxiacetilénica que se produce en la combustión de un gas combustible mezclándolo con gas carburante (temperatura próxima a 3055 °C).\nUna vez encendida y regulada la llama oxiacetilénica hay que acercar la boquilla en la zona de soldadura, manteniendo de 3 a 5 mm de distancia entre el dardo y la pieza a soldar.\nUna excepción es el caso del cobre no desoxidado ya que para su soldadura es necesaria una llama oxidante o neutra. El ajuste de la llama oxiacetilénica es fácil ya que se puede tener diferentes llamas por simple observación.\nLa cantidad de calor inyectada por el proceso de soldadura también desempeña un papel importante, pues los procesos como la soldadura oxiacetilénica tienen una entrada de calor no concentrado y aumentan el tamaño de la zona afectada.


"Monito" Gómez se ilusiona con ascender con San Martín - LA GACETA Tucumán\nEl enganche desea volver a la Superliga con el "Santo".\nPUESTA A PUNTO. Gómez es un volante ofensivo que proviene de Gimnasia La Plata, equipo con el que enfrentó al “Santo”. la gaceta / foto de DIEGO ARAOZ\nSe ilusiona con aportar su granito de arena para que San Martín vuelva a la máxima división del fútbol argentino. Matías Gómez es uno de los tres refuerzos que sumó el conjunto de La Ciudadela con miras a la reanudación de la Primera Nacional.\n“Llego a un equipo armado y que está puntero. Vengo a sumar y a aportar lo mejor para el equipo. Ojalá que podamos ascender”, expresó el volante ofensivo de 21 años.\nNacido en la localidad chaqueña de Las Palmas, el “Monito” proviene de Gimnasia y Esgrima La Plata. Debutó en la Primera del “Lobo” de la mano de Pedro Troglio y luego fue dirigido por Diego Armando Maradona. Disputó 13 encuentros con el “Tripero” y su primer gol le marcó a Olimpo de Bahía Blanca, con el que el conjunto platense consiguió el pase a los octavos de final de la Copa Argentina.\n“Los chicos me recibieron muy bien en San Martín. Ya estoy entrando en confianza con el grupo. A los únicos que conocía del plantel era a Juan Mercier y a Pier Barrios”, reveló el futbolista que se confesó admirador de Gonzalo “Pity” Martínez. “Trato de mirar mucho al ‘Pity’. Me gusta mucho su juego y trato de imitarlo. Cuando lo enfrenté contra River no me animé a pedirle la camiseta”, aseguró el nuevo “10” de los “albirrojos”, que es un zurdo rápido y encarador.\nYa sabe lo que significa jugar en La Ciudadela. El 3 de septiembre de 2018 enfrentó al “Santo” defendiendo los colores de Gimnasia. Y ese día asistió a Mauro Guevgeozián, que abrió el marcador en el cotejo que terminó 1 a 1 por la Superliga. “Se siente mucho la presión de la gente en esta cancha. Además me hablaron muy bien del club. Tenía otras ofertas, pero la gente hizo que la balanza se incline y elija a San Martín”, expresó.\nGómez contó sobre la experiencia de ser dirigido por Maradona. “Tener a Diego en el banco fue lo más lindo que me pasó en la vida. Es algo hermoso, buenísimo. Estoy feliz de haber tenido esa experiencia”, comentó y luego de metió de lleno en San Martín. “Quiero que arranque ya el torneo para sumarme de a poco y poder dar lo mejor cuando me toque jugar. Los entrenadores me pidieron que haga lo mismo que en Gimnasia. Que esté tranquilo, que no me desespere. Me dijeron que voy a tener la oportunidad de jugar. Por suerte tengo todo el apoyo y me siento muy bien”, concluyó el volante, que se confesó tímido afuera de la cancha, pero con un gran atrevimiento cada vez que agarra la pelota.\nClub Atlético San Martín de TucumánDiego Armando MaradonaPedro TroglioJuan MercierMartín GómezPier Barrios


La familia Benvenuto - Wikipedia, la enciclopedia libre\n(compuesto por Ignacio Copani)\nHéctor Maselli (producción general)\nDomingos 13:00 a 14:30 (UTC -3)\nLa familia Benvenuto es una telecomedia argentina protagonizada por Guillermo Francella, que se emitió los domingos de 13:00 a 14:30 en vivo por Telefe, desde 1991 a 1995. La idea y producción general eran de Héctor Maselli.\nEl formato del programa era similar al de otra famosa serie anterior, Los Campanelli; así como ambas familias compartían adrede algunas características, entre las cuales estaban que Los Benvenuto eran de ascendencia italiana y todos los domingos se juntaban a almorzar pastas.\n1994: Argentores (Asociación Argentina de Autores) Premio a la Mejor comedia televisiva\n1994: Martín Fierro a Mejor actor de reparto: Fabián Gianola\n1994: Martín Fierro a Mejor actor protagonista de comedia -Nominado-: Guillermo Francella\n.1994: Martin Fierro a revelación: Gaston Ariel Pozzo.\nLa familia Benvenuto en Internet Movie Database (en inglés).\nObtenido de «https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=La_familia_Benvenuto&oldid=140354066»\nEsta página se editó por última vez el 14 dic 2021 a las 23:20.


Mientras más mujeres ayudemos a otras mujeres a instalar su talento en el mundo, podremos caminar hacia un futuro mejor para todos, considera Laura Tabares.\nmié 20 octubre 2021 06:59 AM\nDe lo que se trata es de cambiar la narrativa y que más mujeres se conviertan en mentoras de otras, apunta Laura Tabares.(iStock)\n(Expansión Mujeres) - Existen palabras con un ritmo sonoro estupendo que además nos refieren a acciones maravillosas. Sororidad es una de ellas. La primera vez que escuchamos de este concepto fue gracias al gran poeta y filósofo español Miguel de Unamuno (1864 -1936), quien cuando era decano de la Facultad de Filosofía y Letras de la Universidad de Salamanca, escribió:\n“Así como tenemos la palabra paternal y paternidad, que derivan de pater, padre; y maternal y maternidad, de mater, madre…es extraño que junto a fraternal y fraternidad, de frater, hermano; no tengamos sororal y sororidad, de soror, hermana. En latín hay sororius, a, um, lo de la hermana, y el verbo sororiare, que significa crecer por igual y juntamente”.\nCuando enunciamos la palabra sororidad, enseguida nos vienen a la mente imágenes de mujeres portando diseños en tonos violetas y que piden una sociedad de mejores oportunidades para todas. Basta recordar que tanto Kamala Harris, como Michelle Obama y Hillary Clinton usaron a manera de guiño a la lucha feminista esos tonos en su vestimenta a principios de este año, cuando Harris rindió juramento en el Capitolio de los Estados Unidos como primera vicepresidenta de Estados Unidos.\nA pesar de que el término sororidad fue pronunciado a principios de siglo por Unamuno para referirse a esa hermandad que existe entre mujeres, fue hasta diciembre del 2018 que la RAE la incorporó a su diccionario como: “la relación de solidaridad entre las mujeres, especialmente en la lucha por el empoderamiento”.\nHoy la palabra sororidad resuena por todo el mundo. Y en especial, en estos días en los que se celebró el Día Internacional de la Niña, efeméride que nos sirve como punto de partida para pensar en el futuro que queremos para las mujeres que comienzan a abrirse el paso en un mundo que les impone retos tanto en la vida personal como en la laboral.\nDe acuerdo con ONU Mujeres , en el mundo hay más de 1,100 millones de niñas menores de 18 años que podrían convertirse en la generación más grande de mujeres líderes, emprendedoras y promotoras del cambio para el futuro si actuamos ya a favor de ellas. Niñas que bajo el lema “Mi voz, nuestro futuro en común” están reimaginando un mundo mejor en el que ellas son las protagonistas.\nHoy por hoy las niñas de todo el mundo se piensan como dirigentes del cambio social, aunque el camino que deben recorrer tiene por ahora más retos que vencer. En el mundo 1 de cada 4 de estas niñas de entre 15 y 19 años no recibe educación o capacitación; en comparación con 1 de cada 10 niños. Esto también se refleja en edades más avanzadas.\nSegún un análisis de la Organización Mundial del Trabajo en 2021 , la crisis sanitaria causada por COVID-19 ahondó más en la desigualdad entre mujeres y hombres. En 2021 habrá 13 millones menos de mujeres empleadas con relación al 2019. Contrario a ello, los hombres sí recuperarán en 2021 el nivel de empleo que tenían antes de la pandemia.\nDe ahí la importancia de que sigamos hablando de sororidad, solidaridad y empatía entre mujeres, así como de tejer redes de apoyo, con trabajo de mentorías, para que esta “pandemia de desigualdad” no siga creciendo y las mujeres instalen su talento en el mundo abriéndose paso en la vida laboral.\nMientras más mujeres ayudemos a otras mujeres a instalar su talento en el mundo, podremos caminar hacia un futuro mejor para todos. Se trata de cambiar la narrativa, de hacer las cosas diferentes para abrir y construir un nuevo camino para otras mujeres.\nLas que ya hemos recorrido un camino y hemos logrado un avance necesitamos compartir esto con otras mujeres y ayudarles a crecer más que nosotras, que vuelvan a romper los techos de cristal para que los límites vuelvan a desaparecer; así, cada generación realmente será un avance tangible en el cierre de la brecha de género.\nNota del editor: Laura Tabares es Directora Ejecutiva de Intuic. Es una ejecutiva con más de 20 años de experiencia en mercadotecnia, comunicación corporativa, relaciones públicas, estrategias de comunicación y posicionamiento de marcas, productos y servicios. Es licenciada en Mercadotecnia con especialidad en Comunicación y Relaciones Públicas, además cuenta con una maestría en Educación por la Universidad Tecnológica de México y la Universidad del Claustro de Sor Juana, respectivamente. Las opiniones publicadas en esta columna pertenecen exclusivamente a la autora.


Blefaroplastia de párpados superior e inferior en Algeciras: desde 1.295 € | Bonomédico\nCádiz Cirugía plástica Blefaroplastia Blefaroplastia de párpados superior e inferior en Algeciras\nLa cirugía de párpados es una intervención quirúrgica que devuelve la juventud y la belleza a tu mirada. Con esta Blefaroplastia de párpados en Algeciras desde 1.295 €, tienes la oportunidad de recuperar la vitalidad de tus ojos.\nBlefaroplastia superior: 1.295 €\nBlefaroplastia inferior: 1.715 €\nBlefaroplastia superior e inferior: 2.670 €\nEn la consulta previa, en Clínica del Dr. Aldana Silverio, el %%medico0%% estudiará tu caso para comprobar la viabilidad de la cirugía, estudiar la zona a tratar y resolver tus dudas. La posterior intervención se realiza en el mismo centro.\nBlefaroplastia de párpados superior e inferior en Algeciras: más información\nUna blefaroplastia es aquella operación de cirugía que se practica a nivel de párpados. Respecto al municipio que nos ocupa, la cirugía de blefaroplastia en Algeciras es una de las intervenciones estéticas más habituales y de las más solicitadas entre la población masculina. Con esta intervención se buscan diferentes objetivos. Y es que existen varios beneficios de la blefaroplastia, entre los que destacan:\nRejuvenecimiento del área situada en el contorno ocular.\nEliminación de las bolsas de grasa.\nSupresión de la piel excedente.\nDesaparición de las temidas ojeras.\nEn otras palabras, se persigue corregir los daños ocasionados por el paso del tiempo y la acción de la fuerza de la gravedad.\nLa blefaroplastia en Algeciras logra devolver la juventud a la mirada.\nLa blefaroplastia logra devolver la juventud a la mirada, dotándola de mayor expresión y personalidad, confiriéndole una apariencia más natural y dejando unas leves cicatrices que apenas pueden percibirse a la vista. Los párpados son tejidos de una gran delicadeza que cubren el globo ocular para proporcionarle la necesaria protección y prestarle un aspecto estético específico. Y es que forman parte de la configuración del rostro y, en cierto modo, determinan su personalidad.\nCon el paso de los años, en los párpados superiores e inferiores aparecen una especie de "bolsas", generadas porque el tejido graso periocular se hace más notable con motivo del estiramiento de la piel y el debilitamiento muscular. Dichas bolsas son perfectamente visibles y proporcionan la mencionada apariencia de fatiga y envejecimiento.\n¿Cómo es el candidato ideal a una blefaroplastia en Algeciras?\nEn primer lugar, señalar que no hay una edad concreta para someterse a una blefaroplastia en Algeciras. Se consideran adecuados candidatos para una blefaroplastia aquellas personas que:\nPretendan mejorar la apariencia de su mirada.\nGocen de un buen estado de salud.\nNo presenten contraindicaciones médicas para la realización de la intervención.\nSiempre es imprescindible planificar una blefaroplastia adecuadamente antes de llevar a cabo la cirugía. Con tal finalidad se efectúa un exhaustivo análisis médico y se sopesan las expectativas y carencias de cada persona. Asimismo, se aconseja realizar un test oftalmológico para rechazar la hipótesis de que existan patologías oculares como el glaucoma o el ojo seco. Es preciso llevar a cabo un análisis tanto de la estructura como de las características de ojo y párpados para preparar la cirugía. De este modo se podrá elegir la mejor alternativa y se minimizará la probabilidad de que surjan posibles complicaciones.\nLas personas que con mayor frecuencia se someten a una blefaroplastia en Algeciras son los mayores de 35 años.\nPor norma general, se practica desde los 35 años, puesto que, cuanto mayor es la edad, más evidente es la incidencia del paso de tiempo sobre los párpados. Con la blefaroplastia o cirugía de párpados se alcanzan unos excelentes resultados, si bien hay que rechazar las cirugías demasiado agresivas. Y es que no está de más reiterar que lo importante es lograr, ante todo, una apariencia natural. No es necesario eliminar una ojera al completo, sino ofrecer una estética adecuada a la edad de cada persona -más rejuvenecida, eso sí-.\nPara que el funcionamiento del párpado se realice correctamente, se aconseja que existan -como mínimo- 20 mm de tejido en la lámina anterior. Considerando este criterio, el espacio situado entre la ceja y el borde del párpado ha de ser de 20 mm al menos. Y el existente entre la ceja y la línea en la que se practicará el abordaje será mínimo de 10 o 12 mm. La primera consulta para una blefaroplastia en Algeciras es el instante perfecto para que el paciente le exponga al cirujano aquellas preguntas más frecuentes sobre la blefaroplastia. De este modo, obtendrá toda la información que requiera acerca de la intervención, los requisitos, los posibles resultados, el precio de la blefaroplastia, etc.\nLa blefaroplastia puede hacerse en los párpados superiores, inferiores o ambos.\nLa cirugía en la blefaroplastia puede emplear la vía transconjuntival, que evitaría que se percibiesen las cicatrices. Otra opción es el acceso por los pliegues palpebrales, que deja los cortes ocultos. En otras ocasiones, cabe la posibilidad de recurrir a la blefaroplastia con láser. Lo más habitual es que la blefaroplastia se realice de manera ambulatoria, si bien es cierto que hay veces en las que el paciente permanece ingresado un día entero. Se elegirá una u otra alternativa dependiendo de la dificultad que cada caso presente.\nRespecto a los riesgos, problemas y complicaciones en la operación de párpados o blefaroplastia, hay que subrayar que son muy poco frecuentes. Al menos aquellos que conllevan un peligro severo. La duración de la intervención suele ser de una o dos horas, para la que se emplea anestesia local y una leve sedación. Así, el paciente permanecerá más relajado con la cirugía y el cirujano podrá realizar su labor sin contratiempos. Para casos más complicados sí se utiliza anestesia general.\nDespués de la blefaroplastia es normal que surjan hematomas rodeando el globo ocular, pero estos carecen de relevancia y lo más común es que desaparezcan cuando transcurran varias semanas. Si se presentasen conjuntivitis o edemas, el cirujano será el encargado de administrar el tratamiento correcto. A lo largo de la recuperación tras una blefaroplastia suele aparecer tirantez e inflamación con motivo de la misma intervención. Resulta esencial una buena hidratación del ojo.\nAntes de la intervención, el paciente debe conocer los posibles riesgos y complicaciones de la intervención.\nEl descanso es también imprescindible -sobre todo al principio- para evitar riesgos. En relación al postoperatorio, es verdad que visualmente puede aparentar ser muy aparatoso, pero la realidad es que solo provoca ligeras molestias y no dolor agudo. Después de la cirugía se procurará dormir con la cabeza levantada para de este modo impedir la acumulación de líquidos. Además, se aconseja usar compresas frías y realizar masajes linfáticos.\nLos resultados finales podrán apreciarse transcurridos alrededor de 30 días, según cuál de los tipos de blefaroplastia haya sido el empleado y de la dificultad que haya presentado la operación. Por su parte, el edema desparecerá algo más tarde, unos tres meses después de la cirugía. Con la blefaroplastia en Algeciras se consiguen unos resultados muy exitosos desde el punto de vista estético y permanentes en el tiempo, puesto que no es frecuente la reaparición de las bolsas palpebrales. La persona sometida a la intervención ganará en seguridad y comprobará cómo su autoestima ha aumentado sustancialmente.


Cursos de formación continua a distancia - Pilas de Combustible a distancia\nCurso - Pilas de Combustible Online a distancia.\nPilas de Combustible Online a distancia\nBibliografía - Pilas de Combustible Online a distancia\nTras una lectura en profundidad del libro de texto asignado en este curso, el estudiante explicará las interrelaciones, jerarquía y significado general de las ideas clave sobre Pilas de Combustible. Los conceptos seleccionados se convertirán en el esqueleto para el desarrollo y redacción del informe requerido. El estudiante deberá analizar y ajustar los contenidos estudiados para encajarlos en las 20 a 35 páginas que constituyen los límites de extensión del informe, y de esta forma demostrará un conocimiento sólido y especializado sobre Pilas de Combustible.\nEl estudiante debe ilustrar los contenidos aprendidos con ejemplos sobre su aplicación, o bien mediante estudio de casos prácticos, con el fin de analizar el efecto y los potenciales resultados de la aplicación del conocimiento estudiado sobre Pilas de Combustible. Este proceso también involucra la transformación de la información analizada (datos gráficos y numéricos que pasan a explicarse como redacción y viceversa), así como la interpretación, explicación y síntesis de las ideas clave sobre Pilas de Combustible, y su aplicación para resolver problemas dentro del ámbito profesional en Ingeniería y Tecnología.\nLa habilidad del estudiante para combinar partes del texto y generar un todo coherente y armónico determinarán su capacidad de comprensión crítica sobre la materia y un conocimiento avanzado sobre Pilas de Combustible. El estilo de redacción del informe presentado por el estudiante, su contenido y estructura juegan un papel importante en la evaluación y aplicación del conocimiento sobre Pilas de Combustible en la resolución de problemas y toma de decisiones dentro del ámbito profesional en Ingeniería y Tecnología.


El Pregon :: Día 43 sin casos de Covid-19 y realizarán testeos masivos\nDía 43 sin casos de Covid-19 y realizarán testeos masivos\nEn su informe Nº 66, el Comité Operativo de Emergencia-COE hizo saber que en las últimas 24 horas no se reportaron casos confirmados y Jujuy ya lleva 43 días sin casos positivos. Mientras que 180 personas que en su momento calificaron como casos sospechosos fueron evaluadas\ndesde el inicio de la pandemia y resultaron descartados 175. El registro histórico permanece en 5 casos positivos, todos ellos importados y recuperados. De esta manera, Jujuy sostiene su condición de provincia sin circulación viral comunitaria. En tanto, 2.735 personas están en\nvigilancia epidemiológica y 2.726 finalizaron el aislamiento obligatorio establecido por protocolo de seguridad. El COE presentó el plan de testeo rápido denominado “C 360º” de protección epidemiológica, diseñado para determinar si hay circulación local de coronavirus e identificar\ncasos asintomáticos. Esto significa que no se buscará coronavirus, sino sus huellas en el organismo. El muestreo será aleatorio y se trabajará en domicilio. Es oportuno resaltar, mque el estudio será gratuito y voluntario. En cuanto a la obtención de la muestra, será aleatoria de radios y\nfracciones en 396 domicilios distribuidos en toda la provincia. Se prevé 34 puntos de muestras, los que tendrán a cargo entre 10 y 14 testeos cada uno. En San Salvador, se realizará en Coronel Arias, Luján,Alberdi, San Pedrito, Bajo y Alto La Viña, Los Perales, El Chingo, Chijra, Ciudad de Nieva, 370 Viviendas, 45 Viviendas, 95 Viviendas, 50 Viviendas Aero Club y Etapa 3 (Alto Comedero). A ellas se sumarán Palpalá, Perico, San Pedro, Libertador General San Martín y regiones de Quebrada y Puna. Guzmán: acuerdo exitoso de la deuda es la que se pueda cumplir\nCovid-19: no habrá calificaciones numéricas a los estudiantes Renunció el ministro de Salud de Jair Bolsonaro.


Por las que "duelen", ganó Uruguay - TN.com.ar\nLa historia empezó a escribirse en 1901. El clásico del Río de la Plata ya cumplió 108 años, y de una manera u otra, ha dejado su huella.\nSin dudas, la final de la Copa del Mundo de 1930 está marcada a fuego. El triunfo de Uruguay ante Argentina por 4-2 fue el primer eslabón de una cadena interminable de victorias trascendentes.\nEl Estadio Centenario también empezaba a inscribir su nombre en la historia, a llenar sus tribunas de mística.\nDe hecho, el último triunfo argentino en Montevideo se dio en 1976, por la Copa del Atlántico, cuando Uruguay cayó 3-0. Hace ya 33 años.del\nOtro mojón lo marcó el Campeonato Sudamericano de 1967. Argentina encabezaba la tabla de posiciones. Había ganado los cuatro partidos que había disputado mientras que Uruguay llegaba a la instancia decisiva arrastrando tres triunfos y un empate ante Chile.\nLa igualdad, le daba el título a los argentinos. Sin embargo, en un encuentro áspero, duro, cortado, trabado y mal jugado, Uruguay venció 1-0 con gol anotado por Pedro Virgilio Rocha cuando se jugaban 29 minutos del segundo tiempo.\nFue un mazazo para los argentinos. Fue una derrota inesperada porque, en lo previo, llegaban como favoritos.\n"Tenían un cuadrazo, esa es la verdad, pero nosotros entramos con el cuchillo entre los dientes. Sabíamos que no podíamos cometer errores, teníamos que estar concentrados, concientizados en lo que nos jugábamos, y lo sacamos adelante. Nosotros también teníamos un buen equipo, jugábamos bien y Rocha metió un golazo". Los recuerdos de Pablo Forlán (jugó el segundo tiempo) permanecen intactos en su memoria. "Siempre fue así. Contra los argentinos o contra los brasileños, sacamos lo mejor de nosotros", agregó.\nLos números mienten. Argentina hace 33 años que no gana en el Centenario. Y jugando en casa, Uruguay obtuvo más triunfos que derrotas. De los 91 encuentros, la celeste venció en 42 e igualó 24, cayó en 25 oportunidades.\n"Tuvimos sólo 17 días de trabajo y Francescoli se sumó dos días antes del debut al plantel. Con eso fuimos y llegamos a ganar el campeonato. Contra Argentina tuvimos un gran rendimiento y se planificó el partido de acuerdo al rival con Maradona en el equipo. Pero no era sólo Maradona, tenían un gran equipo. Fue un momento inolvidable, muy disfrutable, por cierto, en donde los jugadores tuvieron mucho que ver", recordó Roberto Fleitas, el entrenador de los celestes en aquella Copa América.\nArgentina jugó con: Islas en el arco, Olarticoechea, Brown, Ruggeri, Cuciuffo (77` Alfaro), Giusti, Batista, Tapia, Maradona, Caniggia, Percudani (45` Funes).\nJOSÉ MASTANDREA diario EL PAIS


RECHAZO A LA CREACIÓN DE LA AGENCIA NACIONAL DE CIBERSEGURIDAD: PEOR QUE UN CRIMEN, UN ERROR (www.lanalhuenoticias.cl)\n677 / Seccion: Legislación\nLa Convención Constitucional rechazó la creación de la Agencia Nacional de Seguridad Informática. En pocas líneas, intentaré explicar por qué 'ha sido peor que un crimen, ha sido un error' (como se dijo a propósito del fusilamiento del duque de Enghien).\nChile es una Sociedad Red, en que las relaciones de las personas están mediadas por plataformas electrónicas. Por ejemplo, usted me está leyendo a través de una de ellas. Y si quiere hacer un reclamo ante un servicio público, tendrá que usar otra. Y todos estamos unidos por flujos de datos personales que salen permanentemente desde nuestros teléfonos móviles.\nEn ese contexto contar con una autoridad de protección de datos personales para enfrentar los abusos es crucial (aprobado por la CC), como también el derecho de todo chileno de acceder a las redes de comunicaciones electrónicas (también aprobado por la CC como derecho fundamental) y el tercer elemento es la protección y resguardo de todos estos flujos de información (que es lo que ha rechazado la CC).\n¿Por qué debería estar esto en la Constitución y no en la ley? Además de por estar estrechamente unidas esas tres figuras, la principal es que el control de los datos de las personas o de la ciberseguridad por los Gobiernos de turno, es un factor de riesgo para las democracias, pues este tipo de agencias o autoridades manejan demasiada información crítica y la tentación de control de la población es casi irrefrenable, casi siempre en nombre de muy buenas razones, como la tranquilidad de la población, el combate a la delincuencia o la seguridad pública.\nPor ende, siempre este tipo de instituciones deben ser autónomas del poder central, de carácter técnico y altamente especializadas, aisladas de las tentaciones del poder.\nY estamos claros que protección de los datos personales y el acceso a Internet como derecho fundamental, sin #ciberseguridad, no funcionan.\nBONUS TRACK: ¿Sabe que otra autoridad no debería, por análogas razones, estar entregada al Gobierno de turno? El Instituto Nacional de Estadísticas.


Giménez: "Estaba un poco ansioso por volver a entrenar" [Video]\nGiménez: "Estaba un poco ansioso por volver a entrenar"\nMadrid, 9 may (EFE).- El defensa uruguayo del Atlético de Madrid José María Giménez admitió, después de completar el primer entrenamiento individual en la ciudad deportiva del conjunto rojiblanco, que estaba "un poco ansioso" por volver a entrenar en el césped, aunque haya tenido que ser a distancia de sus compañeros.\n"Más que nervioso, estaba un poco ansioso para llegar de una vez, poder entrenar, ver a los compañeros, la pelota en el verde... Era mucha ansiedad", admitió el zaguero charrúa en declaraciones ofrecidas por el club.\nGiménez admitió que "sufrió" en esta primera sesión de trabajo después de casi dos meses entrenando en su casa. "Después de tanto tiempo se nota en las piernas, pero se disfrutó muchísimo", añadió.\nEl central uruguayo consideró que será "más especial" cuando puedan volver a entrenar en grupo, una posibilidad establecida en las siguientes fases del protocolo establecido para evitar contagios de coronavirus.\n"Va a ser todo más especial, cuando volvamos a entrenar todos juntos. Por lo menos salimos de la rutina de entrenar en nuestras casas, del agobio en el encierro", explicó.\n"Estábamos constantemente en contacto para hacer los entrenamientos bien, y eso nos ha permitido mantener buena forma y nos hace entrar en el entrenamiento de ahora bastante bien físicamente", finalizó Giménez.


Pregunta frecuente: Cuales son los trastornos en ninos? - 40 semanas\n¿Qué son los trastornos en niños?\n¿Cómo puedo saber si un niño tiene problemas cognitivos?\n¿Cuáles son los trastornos de conducta más comunes en la adolescencia?\n¿Cuál es la causa de la conducta?\n¿Qué es el trastorno de conducta en adultos?\nTrastorno del espectro autista (TEA). …\nTrastorno Específico del Lenguaje (TEL). …\nTrastorno por Déficit de Atención (TDAH). …\nTrastornos de procesamiento auditivo. …\nTrastornos sensoriales. …\nTrastornos de aprendizaje. …\nTrastornos en el desarrollo cognitivo.\nES INTERESANTE: Como ensenar a leer a un nino de 7 anos?\nEl término “comórbido” tiene habitualmente dos definiciones: Indica una condición médica que existe simultáneamente pero con independencia de otra en un paciente (esta es la definición más antigua y la más correcta).\nTradicionalmente, los principales tipos de trastornos de conducta han sido: el trastorno por déficit de atención e hiperactividad (TDAH), el trastorno negativista desafiante (TND) y el trastorno de conducta (TC), conocido previamente como trastorno disocial.\nES INTERESANTE: Cuanto es lo que le tiene que pasar de mantencion por dos hijos?\nLas causas del comportamiento a menudo se atribuyen a fenómenos mentales. Lo común es escuchar decir que una persona hizo algo porque esa fue su intención/deseo. O que alguien ha fallado en la consecución de un objetivo porque estaba “poco motivado” o simplemente “no le gustaba esa actividad”.\nUn trastorno de personalidad es un tipo de trastorno mental en el cual tienes un patrón de pensamiento, desempeño y comportamiento marcado y poco saludable. Una persona con trastorno de personalidad tiene problemas para percibir y relacionarse con las situaciones y las personas.\nQue ensenarle a mi bebe de 4 meses?


Qué es y cómo evitar el “efecto acordeón” - AEPSAL\njueves, 25 agosto 2016 / Publicado en Noticias, Participación Asociados\nQué es el “efecto acordeón”\nSe puede definir el “efecto acordeón” como la relación que se establece entre un vehículo que reduce su velocidad y los que le siguen.\nLa Sociedad Matemática de Flujo de Tráfico, de la universidad de Nagoya, en Japón, realizó un experimento, publicado el 4 de marzo de 2008 en la revista New Journal of Physics, consistente en situar 22 vehículos en una pista circular de un solo carril de 230 metros. Se puede ver el video en este enlace. (39 segundos).\nEn un principio todos circulan a velocidad constante, pero a los 13 segundos del video, y sin motivo aparente, uno de ellos aminora la velocidad y los que le siguen tardan en hacerlo, por lo que reducen considerablemente la distancia entre unos y otros, hasta que la distancia es tan pequeña que uno de ellos se detiene, y los que le siguen también.\nSin motivo aparente, pero con causa justificada: uno de ellos aminora la velocidad.\nMucho se ha escrito de los motivos que causan el efecto acordeón, resumiéndose todos ellos en una reducción de la velocidad de un vehículo que hace reducirla al que le sigue. Estos motivos sólo se relacionaran sin valorarlos, ya que la mayoría de los conductores que sufren el efecto acordeón nunca llegan a saber porqué ha ocurrido, y los que sí llegan a conocerlo es con posterioridad al momento en que les ha afectado. Y, sobretodo, porqué el conductor que se ve involucrado en un efecto acordeón no puede actuar sobre la causa que lo ha provocado, aunque sí puede tomar acciones para reducirlo o hasta eliminarlo.\nEntre los motivos más mencionados se encuentran un accidente, la curiosidad por verlo, un adelantamiento brusco, una incorporación inadecuada a la vía principal, los peajes en el centro de la autopista, un radar fijo cuando se circula a mayor velocidad, la presencia de camiones de elevado tonelaje, una persona de edad avanzada que circula a baja velocidad, e incluso el temor a la presencia de un vehículo de la policía.\nLo que nos interesa en este artículo, además de estudiar dicho fenómeno, es dar pautas de actuación a esa mayoría de conductores para que conduzcan de forma más segura, más relajada, con menor tiempo y, también, de forma más económica, más ecológica y más sostenible, ya que las propuestas que seguirán llevan implícito un menor gasto de combustible y un menor tiempo de la duración de los desplazamientos.\nTambién nos interesa explicar las aportaciones que en este sentido hacen las Administraciones Públicas y los fabricantes de vehículos. Unas y otras son destacables y efectivas. Por ellas empezaremos.\nActuaciones de las Administraciones Públicas para evitar el “efecto acordeón”\nAunque no sean del agrado de la mayoría de los conductores, sí son efectivas para evitar el efecto acordeón la limitación de velocidad y la implantación de la velocidad variable.\nSobre la limitación de velocidad, existen simuladores de flujos de tráfico que reproducen situaciones reales en que se demuestra que limitando la velocidad la circulación es más fluida. Como ejemplo proponemos dos videos realizados con el simulador de la empresa alemana PTV AG.\nLos dos videos simulan la misma ruta una diferencia muy significativa. En el primero de ellos, sin límite de velocidad, al aumentar la diferencia de velocidades de unos vehículos a otros y se produce el “efecto acordeón” y en el segundo de ellos, con un límite de 100 Km/h, no se producen.\nLa empresa atribuye la aparición del efecto acordeón a la “demora de tiempo antes de frenar por el tiempo de reacción de los conductores, especialmente si viajan a distancias por debajo de su seguridad. Como resultado de ello el conductor debe frenar más fuerte que el vehículo precedente.”\nEsta definición introduce dos conceptos clave que veremos más adelante: la falta de atención a los demás vehículos y la distancia de seguridad respecto al vehículo que nos precede.\nEnlace al primer video, en que no existe límite de velocidad.\nEnlace al segundo video, en que la velocidad está limitada a 100 Km/h.\nLa otra medida utilizada por las Administraciones Públicas es la velocidad variable, que se aplica en casos de alta ocupación de una vía por los vehículos que circulan en un momento dado por ella.\nLa intención es conseguir que todos los vehículos puedan circular, aunque sea a una velocidad menor a la autorizada habitualmente en la vía por la que circulan.\nNaturalmente, la efectividad de esta segunda medida está en función de que los conductores respeten los límites variables de velocidad, lo que recomendamos encarecidamente.\nActuaciones de los fabricantes de vehículos para evitar el “efecto acordeón”\nCada vez los fabricantes de vehículos incorporan nuevas tecnologías para aumentar la seguridad y la comodidad de los conductores. Hay una que incide directamente en el efecto acordeón, sobretodo con altos volúmenes de tráfico: el programador de velocidad activo. Su denominación más extendida es el de sus siglas en inglés: ACC (Adaptative Cruise Control) aunque cada marca suele usar un nombre comercial propio.\nHace años que los vehículos incorporan un programador de velocidad que la mantiene constante, independientemente de la inclinación o las curvas de la carretera. Son los programadores de velocidad no activos.\nUn programador de velocidad es activo cuando puede aumentar o disminuir la velocidad del vehículo para mantener constante la distancia con el vehículo precedente. Para ello debe incorporar unos sensores que detecten el mencionado vehículo que le precede. Dichos sensores pueden funcionar mediante radar o tecnología láser.\nEl aumento o la disminución de velocidad ordenado por el ACC debe ser constante y sin brusquedades, y debe poder detener el vehículo en caso necesario, y devolverlo a la velocidad programada cuando el tráfico vuelva a ser fluido.\nEl sistema puede avisar al conductor, actuar sin avisarle o funcionar de forma mixta, avisando de la presencia de un vehículo delante del conductor a unos 150 metros y actuando cuando la distancia se reduce a 50 metros.\nEn un principio lo incorporaron las marcas de gama alta como Infiniti, Jaguar, Aston Martin y Lexus, pero hoy en día también lo incorporan casi todas las marcas de automóviles.\nEl motivo principal de la implantación de esta tecnología es, en primer lugar, evitar las colisiones (un estudio de Mercedes Benz indica que se pueden reducir un 36%) y en segundo lugar hacer más cómoda la conducción, al disminuir la atención que el conductor debe prestar en situaciones de alta densidad de tráfico.\nPero aunque no sea uno de los principales motivos de su implantación, no hay duda de que su utilidad en la disminución del efecto acordeón es evidente. Disminución o incluso eliminación, si todos los vehículos lo utilizaran.\nPropuestas para los conductores evitar el “efecto acordeón”\nComo hemos dicho, lo que nos interesa en este artículo es dar pautas de actuación a los conductores para que conduzcan de forma más segura, más relajada y con menor tiempo dedicado a los desplazamientos.\nLa primera premisa es que conducir de forma relajada no supone prestar menos atención a la conducción, sino justo lo contrario. Como más pendiente se está del resto de vehículos más fácil es anticiparse a las causas que pueden provocar alteraciones en el fluir regular de la circulación, lo que nos evitará sobresaltos. Esta actitud no sólo nos ayudará a evitar el efecto acordeón, sino también a prevenir accidentes en general.\nLa segunda premisa es que se debe intentar favorecer la circulación fluida manteniendo siempre la distancia de seguridad.\nA pesar de que “mantener siempre la distancia de seguridad” es una de las propuestas más repetidas de todos los tiempos, debemos comentarla, empezando por su redactado en la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, art. 22.2:\n“El conductor de un vehículo que circule detrás de otro debe dejar entre ambos un espacio libre que le permita detenerse, en caso de frenada brusca, sin colisionar con él, teniendo en cuenta especialmente la velocidad y las condiciones de adherencia y frenado.”\n(El art. 22.3 añade que si no se va a adelantar se debe dejar la distancia suficiente para que nos adelanten con seguridad)\nEsta distancia de seguridad, traducida en metros, tiene dos límites, en función de la tipología de los conductores.\nEl límite inferior se sitúa en el conductor que, sabiendo que su vehículo está equipado con mejores frenos que el que le precede, y consciente de su capacidad de reducir tres marchas en dos segundos, circula a unos pocos metros del vehículo que le precede.\nEl límite superior se sitúa en aquel conductor que pretende detener su vehículo solamente con la retención que genera el motor al dejar de acelerar, sin utilizar los frenos. Puede empezar a reducir velocidad con tanta antelación que al llegar al punto que le obligó a reducir, éste puede haber desaparecido.\nPara reducir el efecto acordeón deberemos actuar de forma equidistante entre uno y otro límites. En este sentido serán las actuaciones concretas que propondremos a continuación.\nTercera y última premisa. En general, con las actuaciones concretas que siguen, se propone intentar imitar de forma manual el funcionamiento del programador de velocidad activo.\nIntentar disponer del máximo campo visual posible, para facilitar la atención a los vehículos que nos preceden y, el mayor número de veces que sea posible, de los vehículos que nos siguen, para prever los adelantamientos que nos puedan efectuar. En vías de varios carriles también se prestará atención a los vehículos que circulan por los carriles distintos al que ocupamos. La idea principal es anticiparse a la acción que se deba realizar sin brusquedades.\nEn caso de estar situados detrás de un vehículo que dificulte la visibilidad por sus mayores dimensiones, se estudiará con atención la forma de adelantarlo con anterioridad a efectuar la maniobra. Si no fuera posible, se aumentará la distancia de seguridad hasta que se den las condiciones propicias para efectuar el adelantamiento y, si no es posible adelantarlo, se circulará respetando esa mayor distancia de seguridad que permite una mayor visibilidad. Hay que tener presente que mientras no sea posible el adelantamiento, no existe diferencia entre circular a mayor o menor distancia del vehículo que nos precede.\nEn vías de tres carriles y circulación fluida existe la obligación de circular por el carril de la derecha. Esta obligación existe para favorecer el flujo constante de los vehículos. Circular por el carril central, o por el izquierdo, entorpece la circulación fluida. Por tanto, cuando sea posible se debe circular por el carril de la derecha.\nMantener una velocidad constante en la circulación, evitando aceleraciones y frenazos innecesarios, incluso cuando se circula por una vía despejada o muy despejada.\nAdaptarse a la fluidez existente. En una vía con alta ocupación de vehículos existe algo más que la suma de dichos vehículos, existen las relaciones que se establecen entre ellos. Si esas relaciones son fluidas, es decir, si todos mantienen una velocidad similar, todos los vehículos circularán a una velocidad más elevada.\nSe acortará y alargará la distancia de seguridad en función de los cambios de velocidad del vehículo precedente de forma progresiva, de manera que nuestros cambios de velocidad sean inferiores a los del vehículo que nos precede, tanto en las reducciones de velocidad como en las aceleraciones.\nAnte cualquier incidencia que se prevea, se levantará inmediatamente el pié del acelerador, en todo o en parte según se circule con una marcha larga o corta, y se dejará el vehículo circulando por inercia, con la marcha puesta. De esta forma se favorece la anticipación de cualquier maniobra que se deba realizar con posterioridad.\nEn caso de soltar completamente el acelerador, se indicará la reducción de velocidad al vehículo que nos sigue encendiendo una o dos veces la luz de freno, por un espacio de tiempo muy breve.\nMientras no exista necesidad de aminorar la velocidad más de lo conseguido al desacelerar, no se deberá encender la luz de freno de forma constante, ya que se estaría indicando al vehículo siguiente una reducción de velocidad mayor de la realizada. Aunque por anticipación se sitúe el pié encima del freno, no se presionará el pedal hasta que sea necesario frenar.\nHay que ser conscientes de que encender de forma continuada las luces de freno en una vía con tráfico denso, en que por motivo de la baja velocidad los vehículos mantienen una distancia de seguridad corta, es uno de los orígenes de retenciones y paradas para los vehículos que circulan detrás del que las enciende.\nConforme se haga más densa la circulación, se procurará utilizar la marcha más larga posible a punta de gas, acelerando de forma muy suave y reduciendo velocidad únicamente por el efecto de levantar el pedal del acelerador.\nEn este sentido, se utilizarán las marchas cortas el mínimo tiempo posible, reduciendo una marcha sólo cuando con la superior no sea posible aumentar la velocidad del vehículo de forma fluida.\nSe intentará no detener nunca el vehículo, incluso y sobretodo en situaciones de circulación muy densa y con retenciones.\nObservando una retención desde un helicóptero, en situaciones de circulación muy densa, se puede apreciar una mayoría de conductores que “se dejan llevar” por el flujo del tráfico sin prestarle atención y se detienen con frecuencia. Es el clásico efecto acordeón.\nEn cambio, en la misma vía, se observa algunos otros conductores que no llegan a detenerse. Alcanzan a los vehículos detenidos justo cuando éstos se vuelven a poner en marcha. En ese momento empiezan a aumentar su velocidad, pero de forma más suave, de manera que cuando llegan a alcanzar la velocidad de los que estaban detenidos se ha abierto un hueco entre ellos que les permitirá no volver a alcanzarles hasta que se vuelvan a detener.\nEstos conductores no hacen otra cosa que estar atentos al flujo del tráfico y seguir las recomendaciones de este artículo.\nEs curioso observar que los vehículos que siguen a estos conductores “atentos” tampoco se llegan a detener, hasta unos 10 o 15 vehículos después, según los casos. Sobre ese número vuelve a aparecer el clásico efecto acordeón. En este caso sí se observa claramente que la causa de su aparición es la falta de atención al flujo del tráfico por parte de los conductores.\nHay que recordar que estamos acostumbrados a ver esta conducción “atenta” en camiones de elevado tonelaje. Circulando por el carril de la derecha dejan mucho espacio con el vehículo que les precede. Aunque estos vehículos añaden otro motivo a esta forma de conducción, el esfuerzo superior que les exige la arrancada inicial.\nPero este tipo de conducción se ve muy poco en turismos, a pesar de que también supone una conducción más cómoda para su conductor y más económica por el menor gasto en combustible.\nPodemos ver que esta forma de conducir reduce el efecto acordeón en el primer video de que hemos hablado, el experimento de la Sociedad Matemática de Flujo de Tráfico, de la universidad de Nagoya. En ese video se puede observar, además de la creación del efecto acordeón, que en diversas ocasiones los vehículos no se llegan a detener, aunque el que les precede aminore de forma notable su marcha. Ello es debido a que los vehículos que le siguen calculan la velocidad a que han de circular para no llegar a detenerse.\nComo hemos dicho al principio, todas estas medidas llevan a realizar una conducción no sólo más segura, más relajada y con menor tiempo, sino también más económica, más ecológica y más sostenible, ya que todas ellas llevan implícito un menor gasto de combustible y un menor tiempo de la duración de los desplazamientos.\nEnlace al artículo Traffic jams without bottlenecks—experimental evidence for the physical mechanism of the formation of a jam, publicado en la revista New Journal of Physics (En HTML, se puede descargar en pdf)\nEtiquetado bajo: Buenas prácticas, Seguridad vial


Aprueban la reforma tributaria en el Senado\nPor iniciativa de la Bancada Caribe, en la Cámara se aprobó incluir $1 billón para los sistemas de transporte masivo y sistemas de transporte estratégico.\nCon una votación de 76 votos a 1 en Senado y de 124 votos a 8 en Cámara, el Congreso aprobó este martes en último debate el proyecto de ley de reforma tributaria, con lo que el articulado irá a conciliación este jueves y posteriormente se dispondrá para sanción presidencial.\nEl ministro de Hacienda, José Manuel Restrepo, celebró la aprobación en el pleno de la cámara baja, que dio el sí a la iniciativa un par de horas después que el Senado: "Hicimos un trabajo de casi dos meses de estudio sobre esta iniciativa con las Comisiones Económicas, y lo que estamos viviendo es un momento histórico porque vemos hoy una reforma en la que han participado distintos sectores de la sociedad".\nPuso de presente además el funcionario que "es un momento para agradecerle al sector empresarial, que con grandeza ha querido contribuir".\nLa presidenta de la Cámara, Jennifer Arias, también saludó el aval de la denominada ley de inversión social: "Ha sido aprobada esta ley después de unas 13 horas de debate, sobre todo para los más vulnerables que se han visto tan afectados por la pandemia".\nEntre tanto, en horas previas, en Senado, María del Rosario Guerra, del Centro Democrático, ponente, agradeció a la cámara alta el paso de la iniciativa.\n"Agradecerle a la plenaria la aprobación de este proyecto, para que se pueda estimular el empleo a través del PAEF, que beneficiará a cerca de 700 mil nuevos trabajadores y más de 100 mil nuevas empresas; la extensión del Ingreso Solidario para 4 millones de hogares; el gran salto en materia de gratuidad educativa para 695 mil jóvenes de estratos 1, 2 y 3, que van a tener gratuidad en la matrícula de educación superior pública; y los jóvenes hombres y mujeres menores de 28 años podrán ser contratados con el 25% que se les dará a las empresas", dijo.\nY agregó la parlamentaria frente al trámite en la Cámara: "Aspiramos tener la conciliación y que pase a sanción".\nA su vez, su copartidario, el senador Carlos Meisel, también ponente, explicó: "Esta es una reforma que la estudiamos con todo el rigor para que atendiera la emergencia y que no golpeara en temas sensibles al ciudadano y se logró. Y aquí hay que darle todo el aplauso a la empresa pequeña, grande y mediana".\nSostuvo el legislador que en el articulado hay "programas sociales importantes, aumento de UVT para que más empresas puedan acogerse al régimen simple contributivo, aumento de PAEF para mantener empleo, incentivo al empleo joven y muchas otras. Se logró generar certidumbre a los mercados porque se va a cubrir el déficit.\nEsta no es una reforma perfecta, no es la reforma estructural que el país necesita, pero, les juro, hicimos un esfuerzo muy grande por sacar temas adelante sin golpear a nadie, y se logró".\nEl 97 % de las mipymes puede quedar en el régimen simple: Duque\nPreviamente, en el pleno de la cámara baja, el ministro de Hacienda habló de la proposición de la Bancada Caribe frente al artículo 28 de la reforma, con la cual se aprobó incluir $1 billón para los sistemas de transporte masivo y sistemas de transporte estratégico.\n“En este proyecto se incluye $1 billón para ese propósito, que es una primera aproximación de las necesidades de financiación de los sistemas de transporte. Están en las adiciones presupuestales en el capítulo del Ministerio de Hacienda, donde parte de esos recursos asignados a la cartera serán dedicados a los sistemas de transporte masivo y sistemas de transporte estratégico”, dijo el jefe de la cartera económica.\nCon base en eso, añadió Restrepo, “lo que estamos diciendo es que el monto máximo a financiar es del 50% de ese déficit operativo pero le agregamos que podíamos incluso ir por encima de ese 50% con base en el marco de gasto a mediano plazo y con base en el marco fiscal de mediano plazo, es decir con base en la realidad fiscal. Estamos siendo más generosos con la posibilidad de que sea $1 billón con respecto a lo que estamos viendo en la economía”.\nFrente a este asunto, la representante Martha Villalba, de La U, planteó que se trata de una proposición “con la cual buscamos el fortalecimiento económico de nuestros sistemas de transporte masivo en el país”, por eso “nuestro agradecimiento a la plenaria y al Gobierno por haber avalado esta importante proposición”.\nA su vez, el senador Efraín Cepeda, del Partido Conservador, expuso acerca de este tema que "Barranquilla viene haciendo el esfuerzo, el alcalde anunció $10 mil millones adicionales pero aquí todos ponen porque estos sistemas tienen una ocupación del 50% en pandemia. Además, el sector financiero debe liberar los recursos, y también hay que mirar otras fuentes adicionales como parqueos en vías, que el recaudo obtenga un porcentaje para el transporte masivo y mirar en la publicidad que pueda haber en estos esquemas".\nEl senador Fernando Araújo, del Centro Democrático, ponente, expuso en la cámara alta la ponencia mayoritaria de la reforma tributaria.\nA manera de contexto, el parlamentario expuso que en el país, durante la pandemia, "el endeudamiento pasó del 51 al 62% y por eso se produce la pérdida del grado de inversión por dos calificadoras, pero ese problema es inferior al problema social producto de esta pandemia. Con esta reforma no estamos tratando de resolver los grandes problemas del sistema tributario: aquí nos tiene reunidos es la necesidad de ayudar a los más vulnerables del país afectados por esta emergencia".\nAfirmó además que "la reforma tributaria de 2018, ratificada en 2019, que redujo impuestos a la generación de empleo y a la posibilidad de generar inversión con crecimiento económico, permitió que Colombia en el comienzo de 2020 viniera creciendo por encima del promedio regional y global por más del 4,5%".\nPlanteó Araújo que con el proyecto de inversión social "vamos a ampliar el ingreso solidario a más de 4 millones de hogares para beneficiar a más de 14 millones de colombianos con un énfasis en la mujer, focalizándose en la jefatura del hogar femenino; vamos generar 700 mil nuevos empleos en Colombia; y a quienes tienen deudas de impuesto puedan acceder de un descuento de intereses y sanciones hasta del 80% y los acuerdos mutuos van a facilitar que el contribuyente pague sus obligaciones".\nY concluyó el ponente que "todo esto saldrá de las empresas grandes y medianas colombianas, que van a aportar $6,7 billones con una tarifa del 35%. Además, va a haber una sobretasa del 3% al sector financiero, que se suma a los 4 o 5 puntos adicionales que pagarán las empresas".\nLas ponencias negativas y alternativas de la oposición fueron negadas con amplias votaciones en ambas cámaras.\nUno de los ponentes de las ponencias alternativas, David Racero, de los Decentes, advirtió en su intervención que "la reforma tributaria de 2019 dejó un hueco fiscal de alrededor de $10 billones, por eso proponemos revisar la política de beneficios tributarios".\nAgregó el parlamentario opositor que "en Colombia se han usado los beneficios tributarios de una manera irracional, lo que ha terminado por desvirtuar su naturaleza, y lo que proponemos es revisar esa política, como lo plantea la misma Contraloría y la comisión de expertos que dio sus resultados en marzo".\nTributaria: más respaldo a Sistemas de Transporte Masivo\nY concluyó que "solo con eliminar esos beneficios tributarios de la reforma de 2019, ya podríamos recuperar cerca de $10 billones".\nEntre tanto, en la plenaria del Senado, Wilson Arias, del Polo, planteó que "el país necesita un pacto social, donde la gente pague impuestos porque siente que se le garantizan derechos".


Con estas plantas, que se pueden tener como un recurso en casa, se puede ayudar a controlar la diabetes\nLa diabetes es una enfermedad relativamente común que afecta a los niveles de glucosa en la sangre, pues los pacientes con este problema suelen tenerlos especialmente altos. Esto se produce debido a una gestión incorrecta de la insulina, la hormona que ayuda a que la glucosa entre a las células para suministrarles energía.\nAunque las personas con este problema suelen tener una medicación pautada lo cierto es que existen plantas medicinales que ayudan a controlar la diabetes y que se pueden tener como recurso en casa. ¿Quieres conocerlas?\nPlantas medicinales para controlar la diabetes sin efectos secundarios\nLas plantas medicinales que ayudan a controlar la diabetes son remedios completamente naturales, por lo que no tienen los tediosos efectos secundarios de los fármacos.\nCon todo, lo ideal es consultar con el médico especialista para saber cuál es la planta más adecuada en cada caso y si tienen alguna contraindicación a la hora de interactuar con el tratamiento.\nLa diabetes no tiene cura hasta el momento, por lo que las personas suelen tener tratamientos para toda la vida que ayudan a mantenerla bajo control. Estas son las plantas medicinales que pueden contribuir a ello:\nEsta planta es conocida en diferentes lugares de América como la insulina vegetal, y se trata de un remedio original de México. Hacer una infusión junto con unas gotas de limón puede ayudar a mantener la glucosa en sangre a un nivel óptimo y controlar así la diabetes. Bastará con:\n· 1 puñado de hojas de muicle.\n· 1/5 litro de agua.\nOtra de las plantas medicinales que ayudan a controlar la diabetes es la Gymnema, cuyas hojas tienen propiedades hipoglucemiantes. Se trata de una planta que es original de la india y con la que podrás hacer una infusión bien sencilla con:\n· 1 cucharada de hojas de Gymnema.\n· 1 vaso con agua.\nEsta plata tiene unos interesantes principios activos que son el aceite esencial (cinamaldeído y eugenol), cumarinas, mucílagos, glúcidos, taninos y un compuesto llamado metil-hidroxi-chalcona o MHCP. Por todo ello es excelente para controlar esta enfermedad y especialmente eficaz si se hace en infusión con los siguientes ingredientes:\n· A partes iguales: canela, manzanilla y menta.\nLa stevia es una planta que se conoce y se usa mucho como edulcorante para sustituir a los azúcares refinados por un ingrediente más saludable. Esta suerte de ingrediente Induce la producción de insulina, disminuyendo los niveles de glucosa y se puede tomar haciendo una infusión mezclando de la siguiente manera:\n· Hojas de stevia.\nLa ortiga tiene diversas propiedades medicinales que favorecen a nuestro organismo de diferentes maneras. Entre ellas, se puede elaborar en infusión para conseguir bajar el azúcar en sangre de forma natural haciendo la receta con los siguientes ingredientes:\n· A partes iguales: hojas de ortiga, alcachofa, genciana y copalchia.\n· Una cucharada sopera de la mezcla de estas hojas por cada vaso de agua.\nCon estas infusiones se puede controlar una dolencia tan común como la diabetes sin exponer el cuerpo a grandes riesgos, por lo que resulta muy positivo tenerlas a mano en el hogar de las personas que sufren de esta enfermedad.\nNoticias e Investigación Visto: 38


IECM e IDEA Internacional en pláticas para impulsar la participación ciudadana en la ciudad - NTCD Noticias\nIECM e IDEA Internacional en pláticas para impulsar la participación ciudadana en la ciudad\nEl Dr. Miguel Ángel Lara Otaola, Jefe de la Oficina de Idea Internacional en México, acudió a las instalaciones del Instituto Electoral de la Ciudad de México (IECM) para reunirse con los consejeros electorales Bernardo Valle y Yuri Beltrán, con la finalidad de iniciar las pláticas para impulsar los mecanismos de participación ciudadana en la capital del país y perfeccionar su implementación.\nLa reunión tuvo como objetivo que se discutiera y analizaran los mecanismos de democracia directa existentes en la Ciudad, así como la forma en que, hasta el momento se ha ido trabajando su implementación y desarrollo en el Instituto. Además, se aprovechó para que IDEA Internacional (Instituto Internacional para la Democracia y Asistencia Electoral) pudiera compartir experiencias exitosas de otras partes del mundo respecto de la forma en que se han organizado los procesos consultivos y la organización de agrupaciones ciudadanas como los Comités Ciudadanos.\nDe ahí que los funcionarios del IECM recogieron las buenas prácticas y criterios internacionales de las consultas realizadas en el continente americano. Aunado a que reconocieron la labor y el trabajo que se ha hecho desde los organismos internacionales como IDEA para permitir que se implementaran de manera seria, transparente y con certeza.\nAdemás, acordaron trazar un programa conjunto que fortaleciera la organización y participación ciudadana, tanto en la Consulta del Presupuesto Participativo, así como en las elecciones de los Comités Vecinales que se realicen el próximo año.\nIDEA Internacional es una organización intergubernamental con oficinas regionales en América Latina, Asia y Oceanía y África; con sede central se encuentra en Estocolmo. Además, su objetivo es apoyar y fortalecer las instituciones y los procesos democráticos en todo el mundo y desarrollar democracias sostenibles, eficaces y legítimas.


Edward Dembowski en el Diccionario soviético de filosofía\nEminente filósofo polaco, uno de los jefes del grupo democrático revolucionario en la revolución de Cracovia (1846). En el Manifiesto del Partido Comunista, Marx y Engels mencionan al grupo Dembowski como un partido para el cual la revolución agraria es la condición de la liberación nacional de Polonia, y que es sostenido, en su lucha, por los comunistas. En su discurso sobre la cuestión polaca, Engels evoca la audacia casi proletaria del grupo Dembowski. Dembowski había tratado de establecer el vínculo entre los obreros, artesanos y campesinos de Galitzia que se habían sublevado contra los terratenientes polacos, y cayó en el combate contra la camarilla militar austríaca. El mérito de Dembowski y de su compañero de lucha Stzegenny, revolucionario campesino, consiste en haber planteado la tesis siguiente: «En la guerra que vendrá, los campesinos y los ciudadanos polacos y rusos se encontrarán en un lado, y los terratenientes y los reyes polacos y rusos del otro; los campesinos harán fuego no contra los campesinos, sino contra los terratenientes».\nEn filosofía, Dembowski desarrollaba las mejores tradiciones de los materialistas polacos de fines del siglo XVIII: Kollataj y Staszic. Superando poco a poco el idealismo y criticando el materialismo metafísico, llamaba a fundar una «filosofía de la creación» (filosofía del porvenir), vinculada a los intereses del pueblo, a la práctica de la vida. Sus ideas filosóficas evolucionaban hacia el materialismo dialéctico. En numerosos artículos, somete a una crítica rigurosa la filosofía de Hegel (ver) cuyo objetivo sería, según él, «la reconciliación con el mal existente», y el tratar de poner lo nuevo al servicio de lo viejo. El método dialéctico según Dembowski, debe ayudar a justificar la idea del derribamiento del yugo de los propietarios feudales por los campesinos, y la necesidad de instaurar el régimen comunista. La evolución de la naturaleza y la sociedad proseguirá hasta el infinito por medio de la lucha de lo nuevo contra lo viejo.\nEn su concepción de la sociedad, Dembowski se mantiene, en lo esencial, en las posiciones idealistas. La fuerza motriz de la historia es para él, la razón humana. La religión y la Iglesia Católica son instrumentos de la reacción feudal. A través de su obra Schelling y la revelación, Engels había contribuido a la formación del ateísmo y del democratismo revolucionario de Dembowski. Dembowski y Mickiewicz fueron los fundadores de la estética democrático-revolucionaria en Polonia. Dembowski combatía la teoría del “arte por el arte” y se proclamaba campeón de un arte romántico y revolucionario, impregnado de las ideas democráticas. Sus principales obras filosóficas son: Algunas ideas sobre el eclecticismo (1843), La creación como principio inherente a la filosofía polaca (1843), Reflexiones sobre el porvenir de la filosofía (1845).\nDiccionario filosófico abreviado · 1959:118-119\nFilósofo polaco, uno de los jefes del grupo revolucionario democrático de la revolución que estalló en Cracovia en 1846. En el Manifiesto del Partido Comunista, Marx y Engels se refirieron al grupo de Dembowski como al partido que veía en la revolución agraria la condición de la liberación nacional de Polonia y al cual los comunistas prestaban su apoyo. En un discurso dedicado a la cuestión polaca (1848), Engels señaló “la audacia casi proletaria” del grupo de Dembowski. En filosofía, Dembowski continuó las mejores tradiciones de los materialistas polacos de fines del siglo XVIII, Hugo Kollontaj y Stanislaus Staszic. Dembowski superó el idealismo hegeliano y sometió a crítica el materialismo metafísico de los enciclopedistas franceses; abogó por una “filosofía de la creación” o “filosofía del futuro” vinculada a los intereses del pueblo, a la actividad práctica, vital, del hombre. La dialéctica, según él, había de proporcionar argumentos bien fundados a la idea de que los campesinos debían acabar con la opresión de los terratenientes, y a la necesidad de establecer un régimen comunista. Partiendo de estos principios, Dembowski criticó la dialéctica de Hegel por “conciliar con el mal existente”, por intentar poner lo nuevo al servicio de lo viejo. El filósofo polaco era ateo: desenmascaró la religión y la Iglesia católica como instrumentos de la reacción feudal. En sus concepciones acerca de la sociedad, no dejó de ser idealista; no aceptó el naturalismo de Feuerbach y consideraba que la fuerza motriz de la historia es la razón humana. Dembowski es uno de los fundadores de la estética del democratismo revolucionario de Polonia, enemigo de la teoría del “arte puro”. Principales obras filosóficas: Algunas consideraciones sobre el eclecticismo (1843); El sentido creador como principio inherente a la filosofía polaca (1843). Consideraciones sobre el futuro de la filosofía (1845).\nDiccionario filosófico · 1965:109\nFilósofo polaco, jefe del grupo democrático-revolucionario en la insurrección de Cracovia de 1846. En filosofía, Dembowski continuó las tradiciones progresistas de los materialistas polacos de fines del siglo 18, H. Kollataj y S. Staszic. Superando el idealismo hegeliano y sometiendo a crítica el materialismo metafísico de los iluministas franceses, Dembowski exigía elaborar la “filosofía de la creación”, o la “filosofía del futuro”, vinculada estrechamente con la práctica vital y que expresase los intereses del “pueblo sencillo”. Consideraba que la dialéctica debía fundamentar la idea del derrocamiento de la opresión feudal por los campesinos y de la instauración del régimen comunista. Con esta óptica, Dembowski criticaba a Hegel por la “conciliación con el mal existente” y por los intentos de poner lo nuevo al servicio de lo viejo. Dembowski era ateísta y desenmascaraba la religión y la Iglesia Católica como instrumento de la reacción feudal. En cuanto a la sociedad Dembowski era idealista; no aceptó el naturalismo de Feuerbach y consideraba que la razón humana era la fuerza motriz de la historia.\nDiccionario de filosofía · 1984:106-107


Vuelve la superluna o Luna de nieve - NAVARRA INFORMACIÓN\nImagen de la luna con la chimenea de Mendillorri en primer termino, EFE/Jesús Diges\nLa luna de nieve o superluna se ha dejado ver en Navarra\nLa particularidad que la hace especial es que es la superluna de nieve más brillante de los próximos siete años Pese a que llevamos menos de dos meses de 2019, se trata de la segunda superluna del año.\nLa primera se produjo el 21 de enero pero la Luna de nieve será mucho más grande y luminosa que la que pudo verse entonces. Para ver otra superluna habrá que esperar al 21 de marzo, cuando se producirá la tercera y última del año.\nLa superluna se produce cuando la Luna se encuentra en su perigeneo, el llamado punto más cercano a la Tierra. El satélite se encontrará a ‘tan solo’ 355.665 kilómetros de distancia de nuestro planeta, lo que se distinguirá en un 14% más grande y un 30% más brillante que que la Luna llena cuando se encuentra a la máxima distancia de la Tierra.\nAnterior: Un herido en una salida de vía en la AP-15 en Pueyo


Alertan por mensajes falsos de WhatsApp que infectan celulares\nUna nueva alerta de parte de Sonora Cibersegura se emitió debido a un mensaje falso de WhatsApp que ofrece descargar copias de seguridad de todas las conversaciones e historial de llamadas, mismo que incluye los logos de la aplicación para engañar al usuario.\nJosé Manuel Acosta Rendón, jefe de información y telecomunicaciones del IPN en Cajeme y director de Sonora Cibersegura, informó que esto contiene un archivo que, al descargarlo y abrirlo en dispositivos, ya sea computadora, celular o tablet, se infecta con un malware que se roba información personal.\nEn Sonora hasta el momento se han presentado cuatro reportes, dos en Hermosillo y dos en Obregón, sin embargo, son sólo los que se reportan, por lo que se cree que la cifra negra es mucho mayor, pues hay personas que prefieren no involucrar a las autoridades.\n"Puede acceder una vez instalado a nuestras fotos, videos, historiales de llamadas, nuestra geo posición o sea pueden saber dónde estamos ubicados físicamente, llevarse nuestro listado de contactos y a su vez enviarles mensajes, ya sea vía SMS o WhatsApp para continuar con la infección", manifestó.\nPor ello se recomienda tener siempre instalado y actualizado un antivirus, además de no abrir correos sospechosos, aunque en este caso se ve muy real, dado a que cuenta con logos y un dominio parecido al oficial.\n"En este caso el objetivo no es secuestrar la información, sino robarla. Entonces posteriormente con la información, extorsionan a la víctima, que, si no paga, piden un rescate, pero sin encriptar la información, en este caso la amenaza es, si no me pagas, vamos a hacer pública tu información y vamos a desprestigiarme también con tus contactos, que es una técnica que se está utilizando mucho con las aplicaciones de préstamos", argumentó.\nRegularmente, los delincuentes piden una cantidad de entre mil y mil 500 pesos, aunque también ha habido ocasiones en que continúan exigiendo pagos posteriores, hasta que ya no pueda dar más las víctimas.\n"En este caso la recomendación es cortar la comunicación con el cibercriminal o sea ya dejar de comunicarnos con él, porque con ello disminuye también el estrés y toda esa incertidumbre y cambiar contraseñas de todas nuestras cuentas, ya sea de redes sociales, del mismo celular, correo electrónico, porque ellos pueden acceder a todas esas plataformas, entonces cambiar las contraseñas, activar el factor de doble autenticación en todas nuestras redes sociales y correo, para que en caso de que ellos ya tengan las contraseñas se les solicite un código extra para poder ingresar a nuestras cuentas", apuntó.\nTambién es recomendable hacer el reporte directamente al 911 para que la Policía Cibernética entre en operación y puedan desactivar el origen de la cadena del malware.\nA tres años de su fundación, Sonora Cibersegura ha realizado más de 400 pláticas informativas sobre este y otros temas relacionados en protección de información en escuelas primarias, secundarias, preparatorias, universidades, empresas y comunidad en general.


Tattersall Automotriz, una empresa perteneciente a Grupo Tattersall, continúa creciendo y consolidándose en Chile, y\na un año de su creación, ha decidido introducir una nueva marca de vehículos comerciales para nuestro país: KYC, que llega a sumarse al line up actual de representadas del grupo automotor, que está compuesto por Faw Autos, Lifan\nAutos, Lifan Motos y ZX Auto.\nInicialmente, en Chile se ofrecerán dos atractivos, funcionales y eficientes modelos: KYC X5 y X5 Plus, los cuáles varían entre sí por su carrocería, dimensiones y motorizaciones, las cuales pueden ser\nde 1.5 o 1.8 litro. De esta forma, 7 serán las variantes que dispondrá KYC para sus clientes, pasando por Cabina Simple, Doble Cabina y Cargo Box, en el caso del modelo X5, y Cabina Simple, Doble Cabina, Cargo Box y Cargo Frío para la opción X5 Plus.\nEn relación al modelo KYC X5, todas sus versiones incluyen aire acondicionado, frenos delanteros de disco y traseros de tambor, dirección asistida, neumáticos 185/R14LT, barandas incorporadas y abatibles con sistemas de amarre de carga,\ny radio con lector MP3, USB y salida Auxiliar. Es un modelo construido con chasis de largueros, con una alta robustez estructural, con eje trasero de doble rodado y suspensiones fabricadas y diseñadas para aguantar trabajos duros. En sus tres\nversiones disponibles, que corresponden a la Cabina Simple, Doble Cabina y Cargo Box, tienen en común que todas cuentan con tracción trasera, un ancho de vías delantero de 1.460 mm y trasero de 1.410 mm, con un motor gasolinero de 4 cilindros de 1.5 litro, que asociado a una caja de transmisión manual de 5 velocidades, entrega una potencia máxima de 110 HP y 143 Nm de torque, cumpliendo con la normativa Euro 5, y teniendo una capacidad de carga de hasta 1.700 kilogramos.\nEn relación a las dimensiones de sus distintas versiones, X5 Cabina Simple mide 5.295 mm de largo, 1.735 mm de ancho, 2.070 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.190 mm, con una capacidad para dos ocupantes. Por su parte, la dimensión de la caja de carga, alcanza los 3.200 mm de largo, 1.600 mm de ancho y 360 mm de alto, permitiendo un volumen de carga de 2,1 metros cúbicos.\nEl peso bruto vehicular, en tanto, corresponde a los 3.495 kilogramos, mientras que el peso en vacío es de 1.310 kilogramos. El precio de lanzamiento con financiamiento de la marca incluido, alcanza los $6.230.000 más IVA. X5 Doble Cabina, en tanto, mide 5.475 mm de largo, 1.735 mm de ancho, 2.100 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.400 mm, con una capacidad para cinco ocupantes. Por su parte, la dimensión de la caja de carga, alcanza los 2.550 mm de largo, 1.600 mm de ancho y 360 mm de alto, permitiendo un volumen de carga de 1,6 metros cúbicos. El peso bruto vehicular, en tanto, corresponde a los 3.235 kilogramos, mientras que el peso en vacío es de 1.410 kilogramos. El precio de lanzamiento con financiamiento de la marca incluido, alcanza los $6.730.000 más IVA.\nYa en el modelo KYC X5 Plus, todas sus versiones incluyen aire acondicionado, alzavidrios eléctricos, cierre centralizado con mando distancia, frenos delanteros de disco y traseros de tambor con sistema ABS, dirección asistida, neumáticos 185/R15LT, barandas incorporadas y abatibles con sistemas de amarre de carga, y radio con lector MP3, USB y salida Auxiliar. Es un modelo construido con chasis de largueros, con una alta robustez estructural, con eje trasero de doble rodado y suspensiones fabricadas y diseñadas para aguantar trabajos duros. En sus cuatro versiones disponibles, que corresponden a la Cabina Simple, Doble Cabina, Cargo Box y Cargo Frío, tienen en común que todas cuentan con tracción trasera, un\nancho de vías delantero de 1.450 mm y trasero de 1.328 mm, con un motor gasolinero de 4 cilindros de 1.8 litro, que asociado a una caja de transmisión manual de 5 velocidades, entrega una potencia máxima de 132 HP y 182 Nm de torque, cumpliendo con la normativa Euro 6, y teniendo una capacidad de carga de hasta 1.900 kilogramos. En relación a las características principales de sus distintas variantes, X5 Plus Cabina Simple mide 5.655 mm de largo, 1.850 mm de ancho, 2.120 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.600 mm, con una capacidad para dos ocupantes. Por su parte, la dimensión de la caja de carga, alcanza los 3.600 mm de largo, 1.750 mm de ancho y 380 mm de alto, permitiendo un volumen de carga de 2,4 metros cúbicos. El peso bruto vehicular, en tanto, corresponde a los 3.495\nkilogramos, mientras que el peso en vacío es de 1.670 kilogramos. El precio de\nlanzamiento con financiamiento de la marca incluido, alcanza los $6.730.000 más\nX5 Plus Doble Cabina, en tanto, mide 5.745 mm de largo, 1.780 mm de ancho, 2.110 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.600 mm, con una capacidad para cinco ocupantes. Por su parte, la dimensión de la caja de carga, alcanza los 2.850 mm de largo, 1.680 mm de ancho y 380 mm de alto, permitiendo un volumen de carga de 1,8 metros cúbicos. El peso bruto vehicular, en tanto, corresponde a los 3.485 kilogramos, mientras que el peso en vacío es de 1.650 kilogramos. El precio de lanzamiento con financiamiento de la marca incluido, alcanza los $7.190.000 más IVA. Las últimas dos versiones del modelo X5 Plus, corresponden a Cargo Box y Cargo Frío, teniendo ambas variantes mucho en común, y siendo además la Cargo Frio una gran opción que viene adaptada de fábrica para mantener y refrigerar productos entre los -18 y -5 grados de temperatura. Ambas miden 5.655 mm de largo, 1.850 mm de ancho, 2.120 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.600 mm y una capacidad para dos ocupantes. Por su parte, la dimensión de la caja de carga, alcanza los 3.600 mm de largo, 1.760 mm de ancho y 1.750 mm de alto, permitiendo un volumen de carga de 10,9 metros cúbicos. El peso bruto vehicular, en tanto, corresponde a los 3.490 kilogramos, mientras que el peso en vacío es de 1.710 kilogramos (Cargo Box) y de 1.780 kilogramos (Cargo Frío). El precio de lanzamiento con financiamiento de la marca incluido, alcanza los $7.690.000 más IVA para la Cargo Box, mientras que la Cargo Frío tendrá un valor de $8.950.000 más IVA.


Trujillo Digital: LVBP Playoffs: Cuatro equipos buscan el título\nLVBP Playoffs: Cuatro equipos buscan el título\nLa postemporada del béisbol venezolano ha dejado fuera a dos equipos más; y ahora son solo cuatro instituciones las que siguen con vida para alcanzar el campeonato de la pelota criolla\nÁguilas del Zulia fue el primer equipo en clasificar a las semifinales tras barrer en 4 juegos a su similar de Tigres de Aragua, dirigido por “Buddy” Bailey. A pesar de no haber ganado ningún encuentro, los bengalíes aún podían optar por el comodín (juego extra) para acceder a la siguiente fase.\nLas otras dos llaves de la ronda de playoffs si fueron un poco más equilibradas. Una de ellas, la de Caribes-Tiburones, se decidió en seis juegos, mientras que la otra, Cardenales-Bravos, necesitó del máximo de siete encuentros para definirse.\nLos equipos que clasificaron a semifinales junto a Zulia fueron: Cardenales y Caribes. Con ello, Tiburones y Tigres disputarían un compromiso en donde el vencedor avanzaría a la siguiente etapa, mientras que el perdedor se quedaría sin opciones, al igual que Bravos de Margarita por ser el peor clasificado.\nFue un duelo cerrado, con pizarra de 4-2 decantada finalmente a favor de Tiburones de La Guaira. El equipo de Maracay no supo sacar provecho de sus días de descanso y la derrota significó para ellos el final de la temporada.\nEl cronograma estipulado por LVBP es tan exigente que difícilmente deja espacios para el descanso. El martes se jugó el séptimo entre Cardenales y Bravos, el miércoles el juego extra entre Tiburones y Tigres y el jueves dieron inicio las semifinales.\nLos emparejamientos de esta ronda quedaron conformados de la siguiente manera:\nTiburones - Cardenales (con inicio de la serie en Barquisimeto).\nÁguilas – Caribes (con inicio de la serie en Pto. La Cruz).\nLa carretera fue beneficiosa para Tiburones y Águilas, ya que ambos lograron iniciar con buen pie la ronda semifinal al derrotar a sus respectivos rivales. Sin embargo nada se ha decidido, y ahora la competencia está mejor que nunca. 4 equipos, pero solo un trofeo aguarda para ser levantado.\nSigue las incidencias de la LVBP en Trujillo Digital “Porque Trujillo, también es noticia”.\nPublicadas por Samuel José González Mejía a la/s 1/13/2017 06:48:00 p.m.


Buscan sinergia entre naturaleza y las distintas actividades productivas | La Opinión Austral\nZONA NOROESTE DE SANTA CRUZ\nBuscan sinergia entre naturaleza y las distintas actividades productivas\nDurante 2020 se puso en marcha un ejercicio de diagnóstico territorial y planificación interdisciplinaria, entre actividades productivas, turísticas y, fundamentalmente, apuntando a la protección de la naturaleza. Cerca de Perito Moreno y Bajo Caracoles se encuentra la Cueva de las Manos, sitio declarado patrimonio de la Humanidad.\nHace tiempo se viene trabajando con la idea de que la protección de la naturaleza y las distintas actividades productivas, entre ellas las derivadas de la industria del turismo, no tienen por qué ser temas que se contrapongan.\nDe hecho, durante el año en curso, la provincia asumió el compromiso común y universal para la implementación de los objetivos y metas de la agenda 2030 para el desarrollo sostenible, entre los cuales la modernización de la gobernanza ambiental resulta un eje transversal en las políticas públicas.\nSanta Cruz es una de las provincias argentinas con mayor superficie en kilómetros cuadrados destinados a la protección de la naturaleza, ubicándose en los primeros lugares del país respecto de la cantidad de áreas protegidas tanto nacionales como provinciales.\nCabe destacar que en el mes de julio pasado y luego de un gran esfuerzo de cooperación y trabajo con distintas organizaciones públicas y privadas, la provincia protegió para siempre el “Sitio Patrimonio de la Humanidad Cueva de las Manos”, ubicado a pocos kilómetros de la localidad de Perito Moreno, aprobando además la implementación del plan de manejo del área.\nLa provincia protegió el “Sitio Patrimonio de la Humanidad Cueva de las Manos”\nSin embargo, ante escenarios dinámicos en permanente cambio en la región, se han acumulado una serie de tensiones y conflictos que en la actualidad resultan complejos para abordar sin un apropiado contexto de ordenamiento territorial como política de Estado.\nValle del río Pinturas.\nEsta situación derivó en la sanción de la Ley Nº 3.692 que declara la “Emergencia en Materia de Posesión y Tenencia de Tierras Rurales”.\nPara abordar la situación de forma estratégica, el Gobierno Provincial conformó un equipo de trabajo junto con distintos organismos y representantes de la sociedad civil para evitar la continuidad de acciones aisladas, no planificadas y/o no articuladas entre las diferentes áreas de los gobiernos provincial, nacional y municipales de la región.\nDesde una perspectiva integradora, durante 2020 se puso en marcha un ejercicio de diagnóstico territorial y planificación interdisciplinaria para la región noroeste de Santa Cruz, identificada como el escenario ideal para la sinergia entre actividades productivas, turísticas y fundamentalmente para la protección de la naturaleza que representa uno de los más altos valores de la identidad santacruceña.\nSanta Cruz es una de las provincias argentinas con más protección de la naturaleza\nSi bien la situación de pandemia ha dificultado los encuentros técnicos presenciales, se espera tener los primeros resultados de este trabajo para principios de 2021.\nLas fuentes consultadas indicaron que la generación de información confiable, exhaustiva, completa, actualizada, apropiadamente documentada, continua en tiempo y espacio, resulta ser “la principal herramienta para diagnosticar apropiadamente los problemas y realidades de la provincia, en particular para identificar las complejidades, interacciones e interdependencias que determinarán los pasos a seguir para lograr un desarrollo sostenible”.\nTodo ello implica necesariamente, una nueva perspectiva de equilibrio entre las dimensiones ecológica, política, social y económica en el marco de una ética que contempla a la comunidad y que promueve una nueva forma de habitar la casa común.\nLa cueva de las Manos es un sitio arqueológico y de pinturas rupestres que se encuentra en el profundo cañón del río Pinturas, a 88 metros de altura, en la Estancia Cueva de las Manos entre las localidades de Perito Moreno y Bajo Caracoles en el departamento Lago Buenos Aires, al noroeste de Santa Cruz, Patagonia.\nLa cueva tiene 20 metros de profundidad, 10 metros de alto y 15 metros de ancho, y es de difícil acceso.\nSi bien en su interior se hallaron, además de vestigios materiales líticos, fogones con restos, y también huesos y pieles de animales que eran la base de la subsistencia, en este sitio arqueológico se destaca la complejidad del arte rupestre, que permite entender cómo vivieron aquellas sociedades del pasado.\nSu interés radica en la belleza de las pinturas rupestres, así como en su gran antigüedad: hasta el momento, las inscripciones más antiguas están fechadas el año 7350 a. C. Se trata de una de las expresiones artísticas más antiguas de los pueblos sudamericanos.


Maradona saca pecho de su trabajo y se ofrece para volver a entrenar a Argentina - AS Perú\nMaradona saca pecho de su trabajo y se ofrece para volver a entrenar a Argentina\n'El Pelusa' aprovechó la derrota de la Albiceleste contra Nigeria para presumir de sus resultados durante su etapa como seleccionador.\nA la octava llegó la primera derrota de Sampaoli como seleccionador de Argentina. Después de conseguir la clasificación para el Mundial in extremis, la Albiceleste volvió a decepcionar ayer perdiendo el amistoso (2-4) que le enfrentó a Nigeria en Rusia. Una oportunidad que Diego Armando Maradona no ha dejado pasar para reivindicar su trabajo como seleccionador de Argentina y postularse para ocupar su banquillo de nuevo.\nTras el partido, El Pelusa publicó una foto en Instagram como las estadísticas cosechadas por los seleccionadores que han dirigido a la Albiceleste desde 1974. Su recopilación, por supuesto, deja al propio Maradona en buen lugar como seleccionador con mayor porcentaje de éxito (75%) ponderando victorias y empates.\n"¿Quién ganó más? Saquemos nuestras conclusiones. Yo estoy caliente porque regalan nuestro prestigio, pero los pibes no tienen la culpa. Yo quiero volver!!!!", escribió el astro junto a la imagen que subió a la red social.\nEn su tabla de datos excluye el rendimiento de Argenitna con los dos últimos técnicos, Bauza y Sampaoli, con ocho encuentros dirigidos cada uno. El primero cosechó un 46% de éxito mientras que el exentrenador del Sevilla llevaría un 62,5% tras cuatro victorias, tres empates y la derrota de ayer.\nMaradona dirigió a Argentina durante casi dos años entre noviembre de 2008 y julio de 2010. Llevó a la Albiceleste al Mundial de Sudáfrica, donde cayó goleado (0-4) por Alemania en cuartos de final, derrota tras la cual dejó el cargo. Además de ese, en sus 24 encuentros perdió otros cinco y ganó los otros 18.


Raúl Varela: "Asensio, un motivo más para querer reanudar la Liga" | Marca.com\nRaúl Varela: "Asensio, un motivo más para querer reanudar la Liga"\nRadio MARCA La opinión del director de 'A Diario', de Radio MARCA\n28/05/2020 09:44 CEST\nVarela Dice Lo Que Piensa 28 de mayo\nA la espera de que Javier Tebas y su algoritmo confirme la fecha y hora del Real Madrid-Eibar en Valdebebas las cuentas son rotundas: Marco Asensio podrá volver a jugar al fútbol 325 días después. Casi un año completo ha pasado de aquella lesión de rodilla en una tarde de verano norteamericano. Era un partido más de pretemporada que el balear exprimía por dos motivos. Silenciar polémicas estériles tras su renuncia al Europeo sub 21 y en segundo lugar para asumir mayores responsabilidades dentro del equipo tras la salida de Cristiano.\nDebería ser su año pensando, cómo no, en el premio final de la Eurocopa donde también figuraba como candidato de peso en la lista definitiva.\nPero los ligamentos cambiaron el plan aunque como no hay mal que cien años dure ha encontrado como tantos otros una oportunidad en estos tiempos de crisis: volver a sentirse futbolista y volver a sentirse importante.\nAunque de carácter reservado, Asensio es cercano, apasionado por la pelota, buen compañero y de un talento que ya no necesita presentación.\nSerá como si fichase por segunda vez en el club. Todavía a mejor precio. Con un par de copas de Europa en la taquilla, alguna actuación estelar en el desenlace de los títulos y ejerciendo de espejo para los integrantes de la Quinta del Sambódromo.\nUn chico especial que no ha perdido la fe ni el brillo en sus ojos con la articulación quebrada. Un motivo más para querer reanudar la Liga.\n#1 28/05/2020 11:19 horas\nAsensio, un jugador que nunca encara, siempre dando pases hacia atrás que se pasa el partido con su ritmo cansino dando trotecitos y colocándose el flequillo. Con todo lo que critican a Vini, al menos el brasileño siempre lo intenta (y le empiezan a salir las cosas).\n#5 28/05/2020 18:20 horas\nsi esto no es propaganda .... vamos hombre, por lo menos disimular, hacer de asensio una esperanza es como hacela de isco ... esto ya poco tiene que ver con periodismo neutral\nVolver a la noticia Raúl Varela: "Asensio, un motivo más para querer reanudar la Liga"


Los pediatras defienden la vacuna del sarampión | vacunas.org\nLos pediatras defienden la vacuna del sarampión\nLa gran disminución de la mortalidad infantil en el último siglo se debe, sobre todo, a las vacunas. La frase es de José Ignacio Pérez Candás, presidente de la Asociación Asturiana de Pediatría en Atención Primaria. Pérez Candás llama a no bajar la guardia ante enfermedades víricas como el sarampión y recomienda a los padres seguir vacunando a sus hijos. El presidente de los pediatras asturianos recuerda los datos facilitados por la Consejería de Salud y es que la mayoría de los afectados por el brote de sarampión no estaban vacunados. Pérez Candás insiste además en que las vacunas disponibles en el mercado, incluida la triple vírica que protege contra el sarampión, son tremendamente seguras y muy eficaces. Su nivel de protección supera con creces el 90% en el caso de la triple vírica y sus efectos secundarios, cuando se registran, son siempre menores que el padecimiento de la enfermedad. La Asociación Asturiana de Pediatrías en Atención Primaria ha querido así salir al paso de una tendencia creciente que, de momento, no ha llegado a Asturias. Y es que sobre todo en la costa mediterránea empieza a cobrar fuerza un movimiento antivacunas.


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Bolsa de la Semar\nISLA MUJERES, 27 de marzo.- La Secretaría de Marina-Armada de México a través de la Quinta Región Naval, abrió su bolsa de trabajo para las personas que quieran desarrollarse profesionalmente y que cuenten con una carrera profesional, técnica o bachillerato terminado.\nToda aquella persona que desee formar parte de la Semar, dijo, debe tener en cuenta que le permitirá servir a la Patria con los más altos valores cívicos y morales, dándoles la oportunidad de desarrollarse profesionalmente y en el aspecto personal.\nOfrece la institución prestaciones como: servicio médico integral, fondo de ahorro, becas, seguro de vida militar, préstamos hipotecarios, compensaciones de servicios, fondo de la vivienda militar, haberes de retiro, 20 días de vacaciones, un sueldo seguro en un ambiente de trabajo con orden y disciplina. Los interesados, a la página www.gob.mx/semar ó llamar a los teléfonos 01 (998) 877-01-86 y 877-13-02 en un horario de lunes a viernes de 09:00 a 13:00 horas.\nLa Dirección de Prevención del Delito reforzó el contacto con los escolares para capacitar a la población con pláticas, foros y cursos, en el fomento a la comunicación asertiva y prevenir actos delictivos tanto en la ínsula como en la Zona Continental.\nTania Galera Gómez, su titular, resaltó que ya se probó su efectividad de este plan en los dos últimos años, con diversos programas enfocados a prevenir la delincuencia en el municipio y fomentar la cultura del respeto y sana convivencia familiar.\nEs muy importante, agregó, crear lazos entre los elementos de la policía y la población. El personal de la dirección está capacitado para tener el contacto adecuado y brindarles información para prevenir actos vandálicos y mantenernos como el municipio más seguro de Quintana Roo.\nRecientemente se llevó a cabo una feria comunitaria en la colonia continental “Tamayo”, se fomentó la convivencia familiar, haciendo énfasis en la prevención del maltrato infantil, la identificación de tipos de maltrato y el respeto a los derechos de los niños, niña y adolescente.\nA preservar el ambiente\nCon la finalidad de contribuir a fomentar el cuidado de los animales marinos y el medio ambiente, el acuario Tortugranja imparte una serie de pláticas sobre educación ambiental en diversas escuelas primarias en los dos lados del municipio, isla y continente.\nDeline García Canto, directora de la Tortugranja, destacó que es fundamental que los niños comprendan la importancia de apoyar en la preservación de las especies y cuidado ambiental.\nLa temporada de tortugas inicia el 15 de mayo y culmina el 15 de octubre, por ello, la Dirección de Tortugranja redobló esfuerzos para visitar escuelas primarias de la ínsula y Rancho viejo por tres semanas consecutivas, de lunes a viernes, enfocados a los grados 3ero, 4to, 5to y 6to; con ello, despertar en los infantes el deseo de ayudar y fomentar el interés en la participación para mejorar el medio ambiente.