Peliculas Online | Series para ver online\nUn medico emergentologo llamado Angel sufre un terrible accidente y su vida se derrumba junto con su matrimonio, cuando el piensa que su esposa vane le es infiel se sumerge en un infierno de celos y terror.\nWillard Russell es interpretado por Robert Pattinson y en un intento al borde de la desesperación para salvar a su esposa, comete un sacrificio y llevan a Tom Holland que interpreta su hijo Arvin a convertirse de un niño abusado en un instituto a ser un hombre que pasa a la acción.\nCuando los soldados norteamericanos Tausolo Aeiti, Adam Schumann, Will Waller y Michael Emory vuelven a su pais despues de combatir en territorio iraqui los traumas de la guerra los llevan a una larga recuperación emocional y fisica.\nEl Milagro de Todos los Santos la película trata sobre un pastor que debe cerrar una iglesia pero al encontrar un grupo de refugiados cambia de plan y luchara contra el cierre, una película hermosa.\nEl Dragon el regreso de un guerrero HD1080


Empresarios + profesionales = éxito – Marketcon\nEmpresarios + profesionales = éxito\nMe encanta, disfruto, celebro, amo, aplaudo y respeto cuando alguien o más personas se avientan a abrir un negocio. Es tan bonito saber que a pesar de la precaria situación hay quienes creen en su idea y le apuntan a triunfar. Esto no solo pasa en mi ciudad (Villahermosa), también pasa en la tuya, sea cual sea.\nCon solo dejar el celular en tu pantalón o bolsa mientras andas por la calle, podrás ver que el espíritu emprendedor está vivo. Comúnmente vemos negocios nuevos de comida, tiendas de “novedades y más” (aun sigo investigando eso de “y más”), alguno que otro bar, etc. Todos con la ilusión de no fracasar. De hacerlo bien y convertirse en una historia de éxito más o por lo menos de sacar para una vida tranquila.\nMe molesta, encabrona, enchila, me hace llorar, me revuelve la tripas, hace llorar a baby jesus, me entristece, me da rabia, me alborota la gastritis, me ponen los pelos de punta cuando todos esos negocios lo quieren hacer sin la más mínima estrategia de marketing. O sea, lo más difícil ya lo hicieron: decidirse a hacerlo. ¿Por qué no hacerlo lo más acertado posible?.\nTodos hemos visto negocios quebrados y cerrados, no es nada bonito. Personalmente siento tristeza porque sé que no solo cierra un negocio, cierra (a veces) la fuente de las ilusiones de esos empresarios, tal vez no lo volverán a intentar, tal vez lo intenten a medias por el miedo. Es probable que pocos se avienten de nuevo ¿cómo les irá? Eso dependerá de ellos.\nVerán, en estos tiempos es más fácil hacerlo mal que bien. El fracaso se ha convertido en un pronóstico aceptable para los valientes, esto porque son tantos que ser parte del club no es un inconveniente, es un requisito. Y sí, hay razón en eso, a veces se debe fracasar para entender qué está mal y cambiarlo. Pero también creo que mientras más preparado se esté, la cantidad de fracasos es menor y con chance, nula.\nNo se trata de abrir por abrir y esperar que caigan los billetes. El chiste es apoyarse de quienes saben mas que nosotros. Porque no es complicado sacar las respuestas, si hay una tubería rota le marcas a un plomero, si tu planta de tomate no crece, le marcas a un jardinero (o agricultor, no sé)’. Si no pasas el TOELF, le marcas al maestro de inglés. ¿Voy bien? Ok.\nEntonces ¿por qué no es lo mismo con los negocios? ¿Por qué las decisiones en comunicación, estrategias y ejecución las toman los empresarios? No, no me estoy quejando. En serio, son preguntas reales.\nEl problema con nuestras carreras (marketing, publicidad, diseño gráfico, etc.), es que todos pueden opinar. Son del dominio público y no hay quien no tenga un comentario. Son difíciles porque no se han ganado el respeto de las personas… Todavía. Que me deje de leer quien no haya sentido eso.\nNo confundir esto con un reclamo, véanlo como consejos que nadie pidió pero que yo se los ofrezco a cambio de nada. Creo que la sinergía entre profesionales debe ser común y corriente (más corriente que común). Me refiero a que sean constantes, que se vuelvan tradición, que sea lo más normal la solicitud / ayuda de profesionales que saben más que tú y yo. Eso asegura menos fracasos.\nEl trabajo en equipo entre empresarios y profesionales tiene otras ventajas que lo hacen llamativo: el proyecto siempre siempre estará mejor nutrido si se hace entre más personas. Siempre siempre resultará algo mejor de dos chingones que de uno solo. Fact.\nTambién sé que hay empresarios que pueden digerir más de un tipo de pensamiento y eso los hace autodidactas, centrados en todo. El mundo los felicita. Pero vamos, hasta Batman tiene a Robin que lo ayuda a rascarse la espalda donde no se alcanza.\nSi por algún motivo me está leyendo un empresario autodidacta, velo de esta manera: tendrás menos chamba y podrás concentrarte en lo que necesita más atención. Delegar responsabilidades es duro, pero apoyarnos en otras personas sirve.\nExiste el caso de los que son empresarios autodidactas por la falta de recursos para contratar a un profesional. Pero no es el fin del mundo, la solución está fácil: ofrece algo al experto, alguna especie, intercambios, porcentajes de venta, acciones de la empresa, a tu hermana, no sé. Algo debe querer y tú lo puedes ayudar.\nLa idea de este post es alcanzar a los que están pensado en abrir un negocio. A los que ya están luchando con su idea, a los que ya tuvieron su primer K.O. y están revisando el por qué, a que se apoyen de los mercadólogos, publicistas, diseñadores y demás profesionales que tienen que ver con las empresas y su crecimiento. La diferencia puede ser vasta.\n¿Qué opinas de lo que acabas de leer? Me gustaría leerte en los comentarios o en mi cuenta @Marketcon vía Twitter. Si eres más misterioso puedes mandarme un mail a blogmarketcon@gmail.com, el chiste es comunicarnos.\nOjalá lo hayas disfrutado. Si tienes algo que contarnos comunícate conmigo y lo subimos la blog.\n13 de agosto de 2014 de marketcon\tel marketing y los negocios, emprendedores, empresarios, marketing en los negocios, porque fracasan los emprendedores, porque fracasan los negocios, storytelling


El tratado del Río de la Plata y su frente Marítimo - 1999 - | FilateliaUY\nEl tratado del Río de la Plata y su frente Marítimo - 1999 -\nCon motivo del Certamen ˜Uruguay en los Sellos 1999˜, y ante la propuesta de el Señor Raúl Díaz, la Administración Nacional de Correos emite una estampilla conmemorativa del 25° aniversario de este Tratado. El 12 de febrero de 1999, se cumplen 25 años de la ratificación del tratado, y de la ratificación en la ciudad de Buenos Aires.\n25 AÑOS DEL TRATADO DEL RÍO DE LA PLATA\nEl espacio acuático que forma parte del territorio de un Estado, es un elemento de suma importancia en su población. El principio de la confraternidad entre pueblos, tiene aquí su más adecuada aplicación, la seguridad que muestran los límites internacionales. Este tratado constituye un hecho histórico de singular importancia en el desarrollo de la s relaciones entre ambos países, Uruguay y Argentina, abriéndose una nueva etapa de progreso e integración constituida por los convenios allí firmados. El mismo regula las relaciones entre dos naciones sobre una base de equitativa distribución de derechos e intereses, respetando sus soberanías. Se reconocen los derechos soberanos del Uruguay sobre su mar circundante. Con respecto a las riquezas naturales el tratado establece normas concretas sobre contaminación y preservación de los recursos vivos del mismo. Sus jurisdicciones están claramente delimitadas, organiza con equidad y sentido práctico con pleno respeto de la independencia del país. Este tratado dinámico, asienta las bases para lograr una explotación racional e integral de las riquezas involucradas, fundamentales para el desarrollo económico y social del país. El tratado consta de 5 partes, con 22 capítulos y 92 artículos, divididos así: · Río de la Plata · Frente Marítimo · Defensa · Soluciones de Controversias · Disposiciones transitorias y finales Ha sido un acto internacional relevante en el presente siglo, resultado de la colaboración y el entendimiento. La estampilla ilustra los Escudos Uruguay y de Argentina.\nFuente: · Libro del Instituto Artigas del Servicio Exterior, ˜El tratado del Río de la Plata y su Frente Marítimo˜· ˜Dirección de Intereses Marítimos y Fluviales˜ (Balance de Gestión 1978-1981) Ministerio de Relaciones Exteriores.\nFecha de emisión: 15/3/1999\nTirada: 35.000 sellos\n1999 YearbookAnuario 1999\nSerie América Upaep - 1999 -\nDia del Sello Uruguayo - Pintura de Mario Barbazán - 1999 -\nExhibición Espacio Ciencia - 1999 -


Contenido 19 de 46 del número 597\nMiguel Ángel Escalona Aguilar, académico de la Facultad de Ciencias Agrícolas (FCA), expuso que el acceso a la alimentación es un derecho básico de los mexicanos, establecido en la Constitución Política; sin embargo no existen leyes secundarias que lo impulsen ni se prevén condiciones para que esto ocurra.\nEscalona Aguilar participó en el Seminario Internacional “Soberanía alimentaria y agroecología”, organizado por la Universidad Veracuzana del 7 al 9 de abril, con la participación a distancia de expertos de Argentina, Bolivia, Brasil, España y El Salvador.\nEl académico, quien también es miembro de la Subcoordinación de Áreas Naturales y Aguas de la Coordinación Universitaria para la Sustentabilidad, señaló que aunque la Constitución consigne el derecho a la alimentación en cantidad y calidad, la realidad es que en la práctica no se cumple.\nEs por ello que desde la década de los ochenta varias organizaciones iniciaron diversas acciones para impulsar la soberanía alimentaria, expresó ante académicos, alumnos y conocedores del tema que se dieron cita en la Unidad de Servicios Bibliotecarios y de Información.\nAl subrayar que de 22 a 24 por ciento de la población del estado de Veracruz enfrenta problemas de carencia alimentaria, Miguel Ángel Escalona destacó que es necesario impulsar una política pública para la producción y consumo local y regional de alimentos.\n“Si recuperamos el patrimonio biocultural y los saberes de los campesinos, y lo incorporamos con las metodologías y técnicas generadas en los centros de investigación y universidades, tendríamos una sinergia muy importante.” Aseveró que la soberanía alimentaria plantea que son los pueblos los que deben definir sus políticas sobre cómo alimentarse; sin embargo, lamentó, esto no ocurre porque los hábitos de consumo han cambiado a partir del Tratado de Libre Comercio entre Estados Unidos, Canadá y México.\n“Se dejaron de consumir alimentos frescos y ahora consumimos los procesados; estos elementos comerciales están imponiendo en nuestro país qué, cómo y dónde comerlo; así perdemos nuestra autonomía para tomar una decisión sobre estos beneficios.”\nDesde esta perspectiva, añadió que han emergido más iniciativas que tratan de impulsar procesos de producción y consumo local. Cuando vamos a un supermercado y compramos una lechuga, no sabemos quién y cómo se produjo; por el contrario, en un mercado local sí sabemos quién la produjo y qué va a pasar con nuestro dinero, dijo.\nEn esta disyuntiva entre lo global y lo local, es lo que la soberanía alimentaria y la agroecología proponen articular a la producción y al consumidor, acotó.\nComo parte del seminario, Ana García Sempere expuso el trabajo comunitario que lleva a cabo en San Cristóbal de las Casas, Chiapas, a fin de beneficiar a los habitantes en materia alimentaria.\nOriginaria de España, mencionó algunas experiencias en las que ha participado y han sido implementadas, como el establecimiento de un tianguis de comida sana, red de huertos escolares, restaurantes que ofrecen comida agroecológica, así como una red de agricultura urbana.\nPor su parte, Jorge Santos, integrante de la Fundación Ayuda en Acción, Proyecto de Soberanía y Seguridad Alimentaria de El Salvador, habló sobre la labor de la Asociación Cooperativa de Producción Agropecuaria “El Mandarino”, municipio de Tacuba, comunidad que presenta el más alto nivel de nutrición en esa nación de América Central.\nComentó que para el logro de esta iniciativa alimentaria, uno de los principales problemas a los cuales se han enfrentado es el acceso a la tierra y a la organización de las comunidades. Mencionó que en 2013 el proyecto impulsó la siembra y cultivo de especies frutales (guayaba, piña y naranja), con el propósito de mejorar la dieta alimenticia de los integrantes de la comunidad.\nActualmente, el objetivo es continuar con la explotación de cultivos no tradicionales en la zona y la siembra de especies nativas. También se proyecta fundar, en un mediano plazo, una granja escuela para la difusión de conocimientos elementales sobre agricultura y agroecología.\nNavegación << UV formará especialistas en gestión de la EnfermeríaAgricultura periurbana, alternativa a crisis alimentaria y ambiental >>


En La Madrid fueron convalidadas todas las listas para las elecciones PASO de septiembre - Noticias de Olavarría ofrecidas por Diario El Popular\nCuatro nóminas competirán en septiembre. El domingo venidero comienza oficialmente la campaña. ¿Habrá un debate previo?\nTodos los partidos políticos de General La Madrid que presentaron sus listas de cara a las elecciones Primarias, Abiertas, Simultáneas y Obligatorias que se desarrollarán en septiembre tuvieron el visto bueno de la Junta Electoral. A una semana del inicio de las campañas ya hay algunas conjeturas e incluso se baraja la posibilidad de que haya un debate entre quienes encabezan las nóminas.\nVale recordar que en el distrito son cuatro las fuerzas que competirán en las PASO: "Juntos", el "Frente de Todos", "La Madrid 2030" y "Nuevo Rumbo".\nEl vecinalismo liderado por Federico Imaz era una de las dudas antes de la oficialización ya que lleva cuatro candidatas mujeres al Consejo Escolar. No obstante el mismo referente se encargó de despejar las consultas y detalló "lista está aprobada".\nLo mismo ocurrió con el espacio que lleva como primer candidato a Antonio Pietravallo que rápidamente consiguió el aval judicial y plantea "hacer una campaña distinta a las del resto de las fuerzas". Apelando a la inteligencia y a las redes sociales como las claves para lograr el apoyo de la comunidad.\nEl PJ -liderado por Gastón Escudero- fue la primera en confirmar cómo y cuándo hará su lanzamiento: será el lunes 9 en la plaza San Martín, a través de una comunicación vía streaming. Incluso la actual oposición en el HCD ya ha planteado a los demás candidatos hacer un debate público entre los líderes ¿se dará? Por el momento no son más que rumores y habrá que esperar a las confirmaciones.\nPor su lado "Juntos" que es encabezado en La Madrid por Marcela Figueroa por el momento mantiene la calma.\nSólo el intendente Martín Randazzo ha hecho declaraciones públicas sobre las elecciones y al respecto dijo: "la campaña es la gestión, el trabajo es lo que nos va hacer ganar o perder. Nosotros queremos hacer lo mejor para La Madrid y estamos convencidos de que lo estamos haciendo. Queremos hacer los dos mejores años y medio de nuestra mejor versión".\nCómo continúa el cronograma electoral\nTras la oficialización de las listas de cara a las elecciones Primarias, Abiertas, Simultáneas y Obligatorias el próximo paso es el comienzo de las campañas en los medios de comunicación. Eso ocurrirá el domingo venidero. El 16 de agosto es la fecha límite para efectuar la convocatoria a las elecciones generales.\nDesde el 4 de septiembre se prohíbe publicar y difundir encuestas y sondeos preelectorales; el 10 terina la campaña y comienza la veda; y el 12 de septiembre se harán las PASO.\n¿Qué se elige en La Madrid?\nEstas serán elecciones de medio término es decir que se renovarán cargos legislativos en los distintos estratos estatales.\nA nivel nacional se renovarán las bancas de 127 diputados (cuyo mandato de cuatro años vencerá en 2025) y también 24 senadores (que estarán en el cargo durante los próximos seis años, hasta 2027).\nLa Legislatura de la provincia de Buenos Aires se deberá renovar 46 diputados y 23 senadores. En la Sexta Sección Electoral -a la que pertenece La Madrid- se elegirán 11 diputados.\nA nivel local se deberán definir los lugares en el Honorable Concejo Deliberante: 6 bancas y en el Consejo Escolar: 2.\nEn el oficialismo ("Juntos") concluyen sus mandatos Marcela Figueroa, Germán Martín y Rosa Aranzazu, quienes irán por la reelección, y Karina Zárate, que irá como candidata a suplente a la legislatura provincial. También José María Aspiroz (buscará un nuevo mandato en el organismo educativo) e Ivana Armesto (concluye y no renueva).\nLa oposición sólo pone en juego dos lugares en el HCD. Quienes concluyen son Silvia Caballero y Gastón Ortiz; ninguno de los dos integra la lista del PJ. El Justicialismo no tiene cargos en el Consejo Escolar.\n¿Habrá debate preelectoral?\nFuentes consultadas confirmaron a esta Agencia que desde el Frente de Todos se acercó una propuesta a los demás espacios políticos para hacer un debate público antes de las PASO. Por el momento no hay confirmación si finalmente se concretará o no.\nEn consultas extraoficiales a los candidatos aseguraron estar interesados en la idea pero previamente se debe definir cómo y cuándo se hará.\nSería la primera vez que en General La Madrid se da la posibilidad del debate público y "cara a cara" entre los líderes de cada una de las listas. Según se pudo saber, si todos finalmente aceptan, se haría una transmisión vía streaming.


HISTORIAS DE LUIS MIGUEL\nLuis Miguel. La serie es ya el fenómeno mediático más importante de 2018. El reciente estreno del último capítulo de la primera temporada ha confirmado su éxito apabullante, y hasta se dice que la producción se ha planteado ya la posibilidad de una segunda.\nPor mi parte, debo confesar que yo nunca fui fan de Luis Miguel; por el contrario, crecí escuchando sus canciones en la radio como millones de niños y adolescentes mexicanos, pero lo odié en ese tiempo con todas mis fuerzas por su pose insoportable de estrella pedante del pop.\nHecha esa aclaración, comenzaré con esta reseña tan necesaria de la serie de Netflix más vista en los últimos meses. Afirman los que saben que la historia de esta producción es muy apegada a la vida real del cantante que se volvió icono de una generación entera durante las décadas de los ochenta y noventa del siglo pasado.\nAl parecer, los detalles personales que ahí se relatan contaron con la aprobación del mismo Luis Miguel, así que lo que se les ofrece a los espectadores es la historia auténtica y personal de una figura, cuya vida siempre estuvo rodeada de misterios inimaginables.\nEn un momento en que Netflix y otras plataformas de streaming se han dado a la tarea, a veces excesiva, de llevar a la pantalla las vidas de cantantes icónicos como José José, Paquita la del Barrio o Jenny Rivera, la serie sobre Luis Miguel destaca por ser un trabajo original que no cae en el melodrama barato ni en la exposición simplona de héroes y villanos.\nDaniel Krauze, autor del guion (y de la novela Fallas de origen, reseñada también en esta publicación en un número anterior), sin duda, se ha apuntado un gran acierto en este sentido, lo que le ha aportado a la teleserie una gran riqueza narrativa.\nEn cuanto a la producción, vale la pena comentar que la recreación de la época ochentera en que se suceden los hechos resulta muy verosímil, y eso se debe a la maestría del equipo de expertos en maquillaje, vestuario, montaje, manejo de cámara, etcétera, quienes han logrado transmitir una notable sensibilidad artística.\nY aunque no nos gusta, como a otros reseñistas, adular en exceso, tenemos que admitir que el trabajo actoral merece un sincero aplauso, especialmente el de Diego Boneta (Pretty Little Liars, Rebelde, Rock of Ages), quien le ha otorgado al personaje un inesperado carisma propio que lo hace muy sólido, aunque el talento inmejorable de su coprotagonista, Oscar Jaenada (Cantinflas, Piratas del Caribe, Infierno Azul), en el papel del maquiavélico Luisito Rey, también es digno de reconocimiento.\nPero si hemos de sincerarnos sobre los altos índices de rating que Luis Miguel. La serie ha alcanzado entre espectadores de diversas procedencias, edades y círculos sociales, para nosotros ese magnífico resultado se debe a que el contexto en el que se desenvuelve no solo pertenece a su personaje protagónico; el mundo del Luis Miguel de los setenta, ochenta y noventa es un universo emblemático que le pertenece a toda una generación.\nEsa fue la realidad histórica que vivimos millones de adolescentes de habla hispana en México y otros países de América y el mundo. Esas fueron las canciones que escuchamos mientras crecíamos y experimentábamos ese mundo caótico y desproporcionado que nos tocó vivir.\nEsta producción nos recuerda las frases que repetíamos, los lugares que frecuentábamos o soñábamos con visitar, los hábitos que imitábamos, los vestidos y los peinados con los que nos disfrazábamos en nuestra ilusa pretensión de pertenecer a un clan que ya en esos años quería traspasar fronteras y convertirse en una identidad global.\nLuis Miguel. La serie ha tenido el tino de entrar en nuestro subconsciente y hablarle a nuestro corazón adolescente; ha agitado nuestra memoria de esos años genuinos y voraces; nos ha devuelto el espíritu de desenfreno y rebeldía que alguna vez compartimos todos los que atestiguamos desde la inocencia de la juventud esos años; ha puesto otra vez en nuestras bocas las letras de esas canciones cursis que antes nos daban vergüenza (La chica del bikini azul, La incondicional, Culpable o no, Tengo todo, excepto a ti o Cuando calienta el sol), pero sobre todo ha hecho revivir en toda una generación que ya se ha hecho vieja ese ímpetu de juventud, ahora lejana, que durante esos años tuvo su mejor época.


¿Qué crees que es esta extraña figura?\nUn pescador australiano tuvo un inquietante encuentro con una cuerpo bulboso imposible de identificar que sobresalía del agua, aunque tras acercarse unos metros descubrió la repulsiva realidad.\nMark Watkins pescaba con su padre apaciblemente en las costas de Bunbury, al oeste de Australia, cuando se encontraron con una extraña figura que en un principio y debido la dificultad para identificarla pensaron que era el casco de un barco o incluso un globo aerostático.\nCuando se acercaron, descubrieron la triste realidad. Se trataba del cadáver de una gran ballena que, a juzgar por el olor que desprendía el cuerpo, llevaba varios días muerta.\n"Su estómago estaba lleno de gas, por eso estaba tan hinchado" declaró el pescado, informa el diario británico 'Mirror'. Pero este no fue el único encuentro que la pareja tuvo durante su jornada de pesca. También avistaron un gran tiburón blanco en la zona, aunque afirman que nunca cerca del cadáver, que ya había sido parcialmente devorado por otros peces.


“Orar por los demás” – Alcalá Pbro. Mis Meditaciones las comparto para ti.\n“Orar por los demás”\nen 03/06/2019 29/05/2019 por alcalagomezen Aceptación, oración\nExisten múltiples maneras de comunicarnos con Dios a través de la oración, más sin embargo la mayoría de esas ocaciones las utilizamos para pedir por algo muy personal, como lo pueden ser principalmente las propias necesidades, y aún más cuando éstas se presentan en una situación de crisis y dolor.\nNada de malo tiene el orar por uno mismo, lo bueno es que se tenga el hábito, y no utilizar la oración tan sólo como llamada de emergencia, sino como parte de nuestras labores del día.\nPero en el momento en que participamos de nuestra oración por los demás, estamos asemejándonos a Jesús quien no pide nada para sí, sino para todos los demás, sobre todo por la conciencia tan amplia que tiene de el caminar por este mundo al lado de tanta situación de pecado que invita a caer para perder la gracia y a Dios mismo de la manera más sutil que podamos conocer\nHay que considerar que por tradición sabemos que quien ora por los demás por sí aboga, es decir, tiene doble efecto porque cubre la oración tus propias acciones y necesidades, así como tus mismas acciones de gracias y alegrías.\nJesús nunca deja de interceder ante el Padre por cada uno de nosotros, ya que a su vez nos comparte por la misma oración parte de su gloria, para fortalecernos ante un mundo adverso, pero protegidos con la oración de Nuestro Señor Jesucristo y unida a los miles de hermanos que hacemos una sola voz para clamar al Padre, todo lo podemos.\n“No basta conocer”\n“Sin salirnos del mundo”


🥇🥇 Mejores estufa catalitica Para Comprar On-Line -【 2020 】\nRecopilación de estufa catalitica Para Adquirir – Los 10 mejores\nCada vez se va a pedir menos en los típicos bazares de la calle. La ventaja de escaquearte de colas grandes de personas en algunas tiendas es increíble. Sortear colas muy extensas es un asunto primario y se puede solucionar comprando desde tu dormitorio. Asimismo, lograrás reservar dinero y horas de tu vida haciendo una compra desde esta tienda. Puedes disfrutar con está selección de artículos de calidad con los mejores precios y crea tus compras en esta web de la red dónde te aseguramos un buen servicio.\n[amazon bestseller=»estufa catalitica» items=»30″]\nAnaliza la colección de estufa catalitica mas rebajados – los preferidos\nEstos maravillosos artículos que hemos acondicionado suelen pertenecer a los más baratos de estufa catalitica en las ultimas semanas. Por este tema estamos seguros que esta selección es maravilloso para que podáis empujarte a crear pedidos de estufa catalitica con un precio maravilloso y un maravilloso servicio de garantía, ya que estas pidiendo en un lugar 100 por cien infalible.\nPorque conseguir estufa catalitica en esta página\nSi deseas estar tranquilo para crear pedidos en esta increíble tienda, os queremos exponer algunos aspectos buenos:\n1º Tenemos a grandes profesionales: nuestro personal goza de una inmensa práctica en fabricar pedidos desde tu hogar.\n2o Aspecto: Te entregamos enormes chollos que vais a mirar en las tiendas.\n3a Razon: Conseguiréis vuestras compras rápidamente y con mucha eficacia para que no sientas necesidad de marcharte de tu hogar.\n4º Aspecto positivo: Te hemos listado los elementos mejor valorados y de la mejor calidad.\n5º Aspecto relevante: Este lugar sujeta una fama estupenda por las compradoras que la visitan.


Empleo 2930/Médico/a/Jaén - Quirónprevención\nSeleccionamos perfil de médico o médica para prestar servicio en la realización de reconocimientos médicos y otras funciones del área de medicina en una de nuestras delegaciones situada en Jaén.\nHorario flexible e intensivo de mañanas de lunes a viernes 07 : 30 a 15 : 15.\nLicenciatura o Grado en Medicina finalizada u homologada.\nValorable experiencia previa realizando reconocimientos médicos o funciones como médico en empresa.\n..de Medicina para diferentes proyectos en la provincia de Jaén. Las principales funciones serían... Realización de reconocimientos médicos de empresa. Labores de evaluación clínica y epidemiológica...\nFunciones Funciones. Se encargará del mantenimiento correctivo y preventivo de equipos médicos. Y gestión de avisos. Gestión de contrato de electromedicina.Puesto indefinido a jornada...\nSus principales funciones serán la realización de reconocimientos médicos y otras funciones relacionadas con el puesto en una de nuestras oficinas ubicadas en Linares (Jaén). Se ofrece...\nDescripción de la oferta Vendedor a Especialista en Jardín Jaén Campaña de Verano ¿Eres experto a en jardinería? ¿Has trabajado como jardinero a o has comercializado productos de...\nVigilante de Seguridad Jaén ID Oferta. 5734 Ubicación. Jaen Clece Seguridad es una empresa de ámbito nacional especializada en soluciones integrales de protección y seguridad a personas...\n..Enfermería para diferentes proyectos en la provincia de Jaén. Las principales funciones serían... Realización de reconocimientos médicos de empresa. Labores de evaluación clínica y epidemiológica...


Desatascos en Coslada - 91.306.13.44 - Desatascos 24 horas\nEmpresa de desatascos en Coslada 24 horas\nDesatascos en Coslada, cuando nos surge un problema de atasco en nuestra vivienda, local comercial, industria o centro comercial, siempre buscamos a una empresa que realice servicios de desatascos urgentes, limpieza de tuberías, desatranco de colectores, vaciado de fosas sépticas o pozos ciegos, no sabemos como localizar a una empresa que se dedique a ello. Por ello, nuestra empresa con esta pagina Web pretendemos informar de nuestros trabajos y que causas son las mas comunes para que se produzca un atasco.\nCamion de desatascos en Coslada\nCamion de desatascos en Coslada. El atasco de las tuberías se suelen dar por diferentes motivos. El principal, es que el inodoro en muchísimas ocasiones se suele utilizar como cubo de basura, en el interior de los desagües suelen acumularse residuos que no se deshacen, como pueden ser objetos que utilizamos para perfumar o limpiar la taza. Las toallitas por ejemplo son motivo de atascos muy frecuentes, el papel higiénico de deshace al contacto con el agua, pero las toallitas no. basta que una se enganche para que comience retener los residuos sólidos y al final terminen ocasionando el atasco de la tubería general.\nDesatascos 24 horas en Coslada. Otro motivo para que se produzca un atasco es el escombro que suele caer cuando se realiza obra en los cuartos de baño. Cuando cae un trozo grande y queda atravesado en el desagüe, va reteniendo todo lo que pasa y va cerrando la capacidad de desagüe hasta que lo tapona por completo.\nCambio de desagües en Coslada\nServicio de desatascos en Coslada\nEmpresa de desatascos en Coslada. Somos conscientes de la situación por la que están pasando muchas familias por culpa de la crisis y por ello nuestra empresa no deja de realizar ningún servicio por problemas de cobro del mismo. Sabemos que aquellos que puedan pagarlo lo harán y si alguien no puede pagar la tarifa que tenemos, procuramos ajustárselo a sus posibilidades económicas.\nDesatacos Coslada 618.30.30.82 - 91.306.13.44


Real Decreto 452/2012, de 5 de marzo, por el que se desarrolla la estructura orgánica básica del Ministerio de Fomento y se modifica el Real Decreto 1887/2011, de 30 de diciembre, por el que se establece la estructura orgánica básica de los departamentos ministeriales. - BOE. Boletín Oficial del Estado - Legislación - VLEX 355825586\nFecha de Entrada en Vigor: 6 de Marzo de 2012\nArtículo 5. Dirección General de Ferrocarriles.\nArtículo 6. Secretaría General de Transporte.\nArtículo 14. Inspección General de Fomento.\nNorma citada en: 73 sentencias, 5 artículos doctrinales, 20 disposiciones normativas, 5 resoluciones administrativas\nCon el objeto de desarrollar el programa político de reformas del Gobierno, conseguir la máxima austeridad y eficacia en su acción y la mayor eficiencia en el funcionamiento de la Administración General del Estado, se aprobó el Real Decreto 1823/2011, de 21 de diciembre, por el que se reestructuran los departamentos ministeriales, en cuyo artículo 7 se dispone que corresponde al Ministerio de Fomento la propuesta y ejecución de las políticas del Gobierno en materia de infraestructuras, de transporte terrestre de competencia estatal, aéreo y marítimo, así como de vivienda, calidad de la edificación y suelo.\nPosteriormente, el Real Decreto 1887/2011, de 30 de diciembre, por el que se aprueba la estructura orgánica básica de los departamentos ministeriales, desarrolla la estructura del Ministerio de Fomento en los órganos superiores y directivos que se indican en su artículo 6, caracterizándose la nueva estructura por una reducción sustancial del número de estos órganos.\nEl presente real decreto, que continúa este proceso de racionalización y reducción de las estructuras administrativas, da cumplimiento a lo establecido en la disposición final segunda del citado Real Decreto 1887/2011, de 30 de diciembre, completando y desarrollando la estructura orgánica básica de los órganos superiores y directivos del Departamento hasta el nivel de subdirección general.\nEntre las novedades más importantes que introduce el presente real decreto se encuentra la disminución del número de subdirecciones generales en el área de arquitectura y vivienda, refundiendo las cuatro que existían anteriormente a solo dos. Asimismo, se suprimen dos subdirecciones generales de la extinta Dirección General de Relaciones Institucionales.\nAsimismo, se reduce el número de subdirecciones generales en la Secretaría General Técnica, suprimiendo la subdirección general del Centro de Publicaciones, que pasa a tener el rango que se determine en la relación de puestos de trabajo.\nPor otro lado, se crean dos subdirecciones generales nuevas en el ámbito de la Secretaría de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda. La Subdirección General de Coordinación Ferroviaria, que pretende aumentar la eficacia en el área de infraestructuras ferroviarias; la Unidad de Emergencias y Coordinación y Gestión de Crisis, para apoyo directo del Secretario de Estado en aquellas situaciones de crisis que pudieran acontecer en relación con los servicios de transporte y las infraestructuras.\nAsimismo, se prevé la adscripción de los organismos públicos vinculados o dependientes al Ministerio de Fomento, bajo la superior dirección, evaluación y control del titular del Departamento y atribuyendo a la Secretaría de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda la dirección estratégica, evaluación y control de los resultados de su actividad.\nPor último, con este real decreto se suprimen todas las excepciones en el nombramiento de los Directores Generales que se incluían en los anteriores reales decretos de estructura orgánica básica del Ministerio de Fomento, conservándose únicamente la excepción de la Dirección General de Arquitectura, Vivienda y Suelo, tal y como se establece en la Disposición adicional cuarta del Real Decreto 1887/2011, de 30 de diciembre. Ello se debe al momento especialísimo en que se encuentra el mercado de la vivienda en España, así como los problemas que en el sector de la construcción ha producido la actual situación económica, lo que exige una flexible e inmediata capacidad de respuesta y de adaptación a los retos planteados, entre los que se encuentra el importante incremento de actores intervinientes en él, lo que hace necesario contar con experiencia profesional y conocimientos cualificados no sólo desde un punto de vista técnico o público de regulación del mercado, sino también desde un punto de vista de los agentes privados que intervienen en el sector.\nEn su virtud, a iniciativa de la Ministra de Fomento, a propuesta del Ministro de Hacienda y Administraciones Públicas y previa deliberación del Consejo de Ministros en su reunión del día 2 de marzo de 2012,\na) La Secretaría de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, de la que dependen la Secretaría General de Infraestructuras, la Secretaría General de Transporte y la Dirección General de Arquitectura, Vivienda y Suelo.\nEstán adscritas al Ministerio de Fomento, a través de su titular, las siguientes entidades y entes públicos::\na) La entidad pública empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF).\nd) Los entes públicos Puertos del Estado y Autoridades Portuarias.\nArtículo 2 Secretaría de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda.\nLa Secretaría de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda ejerce, respecto de las unidades dependientes de ella, las atribuciones previstas en el artículo 14 de la Ley 6/1997, de 14 de abril, de Organización y Funcionamiento de la Administración General del Estado.\ne) La coordinación de la actividad de los órganos y organismos de la Secretaría de Estado, así como la supervisión y seguimiento de los programas de actuación plurianual.\nj)\tLa formulación de la planificación y programación sectorial, de acuerdo con las previsiones de los centros directivos del Departamento.\nh)\tEl informe previo sobre el establecimiento, modificación y apertura al tráfico aéreo de los aeródromos y aeropuertos de competencia de las comunidades autónomas, y sobre la aprobación de planes o instrumentos de ordenación y delimitación de su respectiva zona de servicios.\ni)\tLa propuesta de aprobación o modificación de planes directores de los aeropuertos de interés general.\nf)\tLa información y diseño de las políticas urbanas dentro del ámbito de las competencias estatales.\ni)\tLas funciones que, en relación con los fondos destinados a financiar trabajos de conservación o enriquecimiento del patrimonio histórico español o de fomento de la creatividad artística, correspondan al Ministerio de Fomento.\nAdemás compete a la Secretaría de Estado la coordinación y seguimiento de las relaciones internacionales en las materias competencia del Departamento, y de la representación del mismo en instituciones internacionales, especialmente la Unión Europea, en colaboración con el Ministerio de Asuntos Exteriores y de Cooperación, sin perjuicio de las competencias de los órganos superiores y directivos del Departamento.\nComo órgano de apoyo y asistencia inmediata al titular de la Secretaría de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda existe un Gabinete, con nivel orgánico de subdirección general, con la estructura que se establece en el artículo 14 del Real Decreto 1887/2011, de 30 de diciembre, por el que se establece la estructura orgánica básica de los departamentos ministeriales.\nDepende directamente de la Secretaría de Estado, con nivel orgánico de subdirección general, la Unidad de Emergencias y Coordinación y Gestión de Crisis, a la que corresponde la asistencia al Secretario de Estado en la definición, adopción, gestión, control y evaluación de las medidas y actuaciones necesarias, en el ámbito de competencias atribuidas al Ministerio de Fomento, para garantizar en los servicios de transporte y en las infraestructuras correspondientes el restablecimiento de la situación de normalidad.\nDepende directamente de la Secretaría de Estado, con nivel orgánico de subdirección general, la Subdirección General de Planificación de Infraestructuras y Transporte, a la que corresponde el ejercicio de las funciones a que se refiere el apartado 5.g), h), i), j), k), l) m) y n).\nDepende directamente de la Secretaría de Estado, con nivel orgánico de subdirección general, la Subdirección General de Relaciones Internacionales, a la que corresponde el ejercicio de las funciones a que se refiere el apartado 9.\nEstá adscrita al Ministerio de Fomento, a través de la Secretaría de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, la entidad pública empresarial de Suelo (SEPES). Corresponde al titular de la Secretaría de Estado la presidencia de la citada entidad, así como la dirección estratégica, la evaluación y el control de los resultados de su actividad.\nQueda adscrita a la Secretaría de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda la entidad pública empresarial Ferrocarriles de Vía Estrecha (FEVE), a través de la Secretaría General de Infraestructuras, correspondiendo a dicho órgano la dirección estratégica, la evaluación y el control de los resultados de la actividad de dicha entidad.\nArtículo 3 Secretaría General de Infraestructuras.\nf)\tLa realización de estudios de carácter prospectivo, económico-financiero y territorial.\ng) El seguimiento de los planes y programas de infraestructuras de transporte del Departamento.\nb) La Dirección General de Ferrocarriles.\nDepende directamente de la Secretaría General de Infraestructuras, con el nivel orgánico que se determine en la relación de puestos de trabajo, la División de Estudios e Integración Medioambiental del Transporte, a la que corresponde el ejercicio de las funciones a que se refiere el apartado 1.f) y g).\nArtículo 4 Dirección General de Carreteras.\ni)\tLa elaboración, seguimiento y control de la planificación de carreteras, así como de los estudios de planeamiento y los estudios previos, informativos y de impacto ambiental, en el ámbito de su competencia.\nj)\tLa elaboración, seguimiento, supervisión y control de los anteproyectos y proyectos de construcción de carreteras estatales.\nl)\tEl seguimiento de los convenios y protocolos en los que participe la Dirección General de Carreteras, excepto los relativos a cesión de tramos de carreteras a Ayuntamientos.\nm)\tLa elaboración de los estudios de viabilidad de concesiones de nuevos tramos de carretera, en coordinación con la Subdelegación del Gobierno en las Sociedades Concesionarias de Autopistas Nacionales de Peaje.\na) La Subdirección General de Explotación y Gestión de Red, a la que corresponde el ejercicio de las funciones descritas en el apartado 1.a), b), c), d), e), f), g) y h).\nb) La Subdirección General de Estudios y Proyectos, a la que corresponde el ejercicio de las funciones descritas en el apartado 1.i), j), k), l) y m).\ne) La Subdirección General de Coordinación y Gestión Administrativa, a la que corresponde el ejercicio de las funciones descritas en el apartado 1.s) y t).\nArtículo 5 Dirección General de Ferrocarriles.\nLa Dirección General de Ferrocarriles ejerce todas aquellas funciones que la Ley 39/2003, de 17 de noviembre, del Sector Ferroviario, atribuye al Ministerio de Fomento en relación con las infraestructuras ferroviarias cuyo ejercicio no se encuentre expresamente atribuido a otro órgano del Departamento y, en particular, las siguientes:\nc) La gestión y control de la ejecución de las obras de infraestructuras ferroviarias de su competencia, así como la gestión y supervisión, el control de calidad, el seguimiento técnico y el control económico de las obras y sus incidencias.\nf)\tEl ejercicio de las competencias que correspondan al Ministerio de Fomento en materia de interoperabilidad y seguridad en la circulación ferroviaria en todo lo relativo a infraestructuras, sistemas de seguridad, material rodante, centros de mantenimiento del mismo, personal ferroviario relacionado con la seguridad en la circulación ferroviaria y centros de formación y de reconocimiento médico de dicho personal.\ni)\tLa preparación y seguimiento de protocolos, acuerdos y convenios sobre actuaciones concertadas con otras administraciones públicas en materia de infraestructuras ferroviarias, así como la coordinación y cooperación con otros órganos administrativos, entidades públicas y administraciones en materia ferroviaria.\nj)\tLa elaboración de los anteproyectos de presupuesto en relación con las inversiones ferroviarias de su competencia, así como su control y el seguimiento de la ejecución presupuestaria y de los contratos-programa con las entidades públicas ferroviarias adscritas al Departamento, sin perjuicio de las competencias que en esta materia corresponden a la Dirección General de Transporte Terrestre respecto a las entidades públicas prestadoras de servicios de transporte ferroviario.\nLa Dirección General de Ferrocarriles está integrada por los siguientes órganos con nivel de subdirección general:\nc) La Subdirección General de Coordinación Ferroviaria, a la que corresponde el ejercicio de las funciones descritas en los apartados 1.e), f), g) y h).\nArtículo 6 Secretaría General de Transporte.\nCorresponde a la Secretaría General de Transporte, con rango de subsecretaría, bajo la superior dirección del Secretario de Estado, la ordenación general del transporte terrestre, marítimo y aéreo de competencia estatal, así como de las infraestructuras de transportes portuario y aeroportuario de competencia estatal, a través de los órganos y entidades públicas de ella dependientes y, en particular, el ejercicio de las siguientes funciones:\nf)\tLa elevación de propuestas a la Secretaría de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda en relación a los planes metropolitanos de movilidad sostenible.\ng) El seguimiento de las inversiones en las infraestructuras de transporte para la adecuación de los servicios realizados sobre las mismas.\nh) La propuesta de medidas para la ordenación e impulso de la intermodalidad en los servicios del transporte.\ni)\tLa cooperación con las administraciones territoriales para la eficiente integración operativa de servicios en las plataformas logísticas intermodales de tráfico terrestre.\nj)\tLa coordinación de la participación de los centros directivos pertenecientes a la Secretaría General de Transporte en el desarrollo y aplicación de la normativa comunitaria en materia de transportes terrestre y marítimo.\nk) La ejecución de los estudios sectoriales necesarios, con el fin de detectar disfunciones y las necesidades y demandas sociales en el transporte terrestre y marítimo.\nl)\tLa propuesta de los servicios mínimos de carácter obligatorio para asegurar la prestación de los servicios esenciales de transporte terrestre, aéreo, marítimo y en el ámbito portuario, en los supuestos de conflicto laboral o de absentismo empresarial.\nm)\tEl estudio y desarrollo de programas de movilidad sostenible en los servicios de los distintos modos de transporte, así como el seguimiento, información permanente y control sobre la aplicación de la política de transportes de la Unión Europea, en el ámbito de las competencias del Departamento.\nn) El fomento de los sistemas inteligentes de transporte y de las nuevas tecnologías aplicables a los distintos modos de transporte, sin perjuicio de las competencias del Ministerio del Interior en materia de transporte por carretera.\nDepende directamente de la Secretaría General de Transporte, con el nivel orgánico que se determine en la relación de puestos de trabajo, la División de Prospectiva y Tecnología del Transporte, a la que corresponde el ejercicio de las funciones a que se refiere el apartado 1.m) y n).\nDe la Secretaría General de Transporte, a través de esta División de Prospectiva y Tecnología del Transporte, dependen la Comisión para la coordinación del transporte de mercancías peligrosas y la Comisión para la coordinación del transporte de mercancías perecederas.\nComo supervisor del sector aéreo, está adscrita al Ministerio de Fomento, a través de la Secretaría General de Transporte, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), con funciones de ordenación, supervisión e inspección.\nArtículo 7 Dirección General de Aviación Civil.\nLa Dirección General de Aviación Civil es el órgano mediante el cual el Ministerio de Fomento diseña la estrategia, dirige la política aeronáutica y ejerce de regulador en el sector aéreo, dentro de las competencias de la Administración General del Estado, correspondiendo a dicho órgano directivo las siguientes funciones:\na) La elaboración de estudios y la formulación de propuestas sobre política y estrategia del sector aéreo.\nd) La representación ante los organismos nacionales e internacionales relacionados con la aviación civil, sin perjuicio de las competencias de otros órganos del Departamento en materia de relaciones internacionales.\ne) La negociación de los convenios internacionales de transporte aéreo y la asignación de los derechos de tráfico derivados de los mismos, sin perjuicio de las competencias del Ministerio de Asuntos Exteriores y de Cooperación.\nf)\tLa coordinación de las actuaciones que corresponden a los Ministerios de Defensa y Fomento en el ámbito de sus respectivas competencias, asumiendo la Presidencia y la Secretaría de la Comisión Interministerial entre Defensa y Fomento, según se establezca en su normativa reguladora.\ng) La propuesta de calificación de los aeropuertos civiles y la elaboración de la propuesta de autorización para el establecimiento y las modificaciones estructurales o funcionales de los aeropuertos de interés general.\nh) El informe de los planes directores y planes especiales de los aeropuertos de interés general y de los instrumentos de ordenación territorial y urbanística que afecten a los aeropuertos de interés general y a los sistemas de navegación aérea y, en particular, a su zona de servicio y servidumbres aeronáuticas, así como la certificación de compatibilidad del espacio aéreo en el caso de helipuertos de competencia autonómica.\nj)\tLa elaboración de la propuesta de anteproyecto de presupuestos y la gestión y tramitación de los créditos y gastos asignados al órgano directivo y la gestión de asuntos relativos a la contratación, sin perjuicio de las competencias de la Subsecretaría de Fomento u otros órganos superiores o directivos del Departamento y en coordinación con ellos, y la propuesta de obligaciones de servicio público en el ámbito de la aviación civil.\nk) La gestión y tramitación de los créditos y gastos de subvenciones al transporte aéreo a residentes extrapeninsulares asignados al órgano directivo, incluyendo el inicio, tramitación y resolución de expedientes de reintegro en esta materia.\na) La Subdirección General de Transporte Aéreo, a la que le corresponde el ejercicio de las funciones descritas en el apartado 1.e), las comprendidas en el apartado 1.a) y b) que correspondan en el ámbito del transporte aéreo en general y las comprendidas en el apartado 1.j) relacionadas con la gestión de los créditos consignados para subvenciones al transporte aéreo y la propuesta de obligaciones de servicio público.\nb) La Subdirección General de Aeropuertos y Navegación Aérea, a la que le corresponde el ejercicio de las funciones descritas en el apartado 1.g), h) e i), así como las comprendidas en el apartado 1.a) y b) que correspondan en el ámbito de los aeropuertos y la navegación aérea en general.\nArtículo 8 Dirección General de la Marina Mercante.\na) La ordenación y control del tráfico marítimo, del despacho, registro y abanderamiento de buques civiles; las instrucciones respecto del auxilio, salvamento, remolque, hallazgos y extracciones marítimas y la ejecución y control de la normativa de protección marítima, la seguridad de la navegación y del salvamento de la vida humana en la mar; la ordenación general de la actividad náutica de recreo, la participación en la Comisión de Faros u otros instrumentos de colaboración institucional en materia de señalización marítima, la coordinación de las emergencias marítimas y la activación de los equipos de evaluación de emergencias y el seguimiento y control de su actividad, así como de su formación y adiestramiento.\nb) El registro y control del personal marítimo civil y de la composición mínima de las dotaciones de los buques civiles, así como la determinación de las condiciones generales de idoneidad, profesionalidad y titulación para formar parte de las tripulaciones de los buques civiles españoles, sin perjuicio de las competencias que corresponden al Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente.\nc) La dirección de la prevención y lucha contra la contaminación marina procedente de buques, embarcaciones y plataformas fijas, así como de la limpieza de las aguas marinas.\nd) La determinación del equipamiento mínimo de que deban ir provistos los buques y embarcaciones en función de los Convenios SOLAS, MARPOL y demás normas internacionales, supranacionales o nacionales derivadas de aquéllos.\ne) La ordenación y ejecución de las inspecciones y controles técnicos, estructurales y de equipamiento de los buques civiles españoles, de los que se encuentran en construcción en España o en el extranjero y de los extranjeros cuando así se autorice por acuerdo internacional, en cumplimiento de la normativa mencionada en la letra anterior; la dirección y control de las inspecciones como Estado rector del puerto, y la supervisión de los sistemas de comunicaciones marítimas de acuerdo con los convenios internacionales, así como la realización de auditorías a las organizaciones reconocidas y autorizadas como entidades colaboradoras en materia de inspección marítima y la supervisión de seguridad de los operadores marítimos.\nf)\tLa elaboración y propuesta de la regulación sectorial, en especial la derivada de normas europeas o de organizaciones internacionales, el asesoramiento jurídico interno y la tramitación de expedientes sancionadores. La coordinación de la actividad internacional de la Dirección General de la Marina Mercante, especialmente en lo relacionado con la Unión Europea y la Organización Marítima Internacional.\ng) La elaboración de la propuesta de anteproyecto de presupuestos y la gestión y tramitación de los créditos y gastos asignados al órgano directivo y la gestión de asuntos relativos a la contratación, así como la dirección, coordinación y control en estas materias de las capitanías marítimas y la implantación de las aplicaciones informáticas para la gestión de los servicios centrales y periféricos de la Dirección General, sin perjuicio de las competencias de la Subsecretaría de Fomento u otros órganos superiores o directivos del Departamento y en coordinación con ellos.\nh) La ordenación del establecimiento y aplicación del régimen tarifario y de prestación de servicios marítimos y la propuesta de establecimiento de obligaciones de servicio público y la elaboración de estudios de transporte marítimo.\na) La Subdirección General de Seguridad, Contaminación e Inspección Marítima, a la que corresponde el ejercicio de las funciones descritas en los apartados 1.a), b), c), d) y h).\nb) La Subdirección General de Normativa Marítima y Cooperación Internacional, a la que corresponde el ejercicio de las funciones descritas en el apartado 1.f).\nc) La Subdirección General de Coordinación y Gestión Administrativa, a la que corresponde el ejercicio de las funciones descritas en el apartado 1.g).\nArtículo 9 Dirección General de Transporte Terrestre.\nf)\tLa elaboración de estudios para el análisis de los servicios de transporte ferroviario y por carretera y la elaboración de planes de actuación administrativa sobre dichas materias, así como el apoyo y promoción del desarrollo del transporte intermodal y la elaboración de criterios y propuestas en relación a los procesos de planificación a los que se refiere el artículo 6.1.e), con especial atención a la obtención de la eficacia funcional y económica de los nodos de transporte.\nh) El impulso de la implantación y aplicación de nuevas tecnologías en el transporte ferroviario y por carretera, en especial en relación con la implantación, mantenimiento y explotación de sistemas inteligentes de transporte, sin perjuicio de las competencias del Ministerio del Interior y en coordinación con la Dirección General de Carreteras.\ni)\tEl otorgamiento de ayudas para la mejora de los transportes ferroviarios y por carretera.\nj)\tEl control y seguimiento del cumplimiento de las obligaciones de servicio público impuestas a servicios de transporte por ferrocarril o carretera, así como de los correspondientes contratos y de ejecución presupuestaria de las partidas previstas para su compensación.\nk)\tLa gestión y tramitación presupuestaria y de los gastos, sin perjuicio de las competencias de la Subsecretaría de Fomento u otros órganos superiores o directivos del Departamento y en coordinación con ellos.\nl)\tTodas aquellas funciones que la legislación sobre transporte atribuye al Ministerio de Fomento en relación con los servicios de transporte ferroviario prestados por RENFE-Operadora, FEVE o cualquier otra empresa ferroviaria.\nb) La Subdirección General de Gestión, Análisis e Innovación del Transporte Terrestre, a la que corresponde el ejercicio de las funciones descritas en los apartados 1.d), e), f), h), i), j), k) y l).\nArtículo 10 Dirección General de Arquitectura, Vivienda y Suelo.\na) La elaboración y propuesta de la normativa sectorial en materia de vivienda, incluidos los aspectos económicos- financieros.\nf)\tLa gestión patrimonial atribuida por la disposición adicional decimonovena de la Ley 33/2003, de 3 de noviembre, del Patrimonio de las Administraciones Públicas.\ni)\tLa colaboración con la Subsecretaría de Fomento para la coordinación y ejecución de las iniciativas necesarias para el funcionamiento del Museo Nacional de Arquitectura y Urbanismo y sus Centros de Documentación.\nj)\tLa colaboración con la Subsecretaría de Fomento para la coordinación de las labores de catalogación.\nl)\tEl ejercicio de las competencias del Departamento en el desarrollo y seguimiento de la Ley 38/1999, de 5 de noviembre, de Ordenación de la Edificación, y en la difusión y actualización permanente del Código Técnico de la Edificación.\nm)\tLa promoción de la innovación y de la calidad en la edificación, mediante el diseño, coordinación y gestión de programas y actuaciones de investigación, desarrollo e innovación que permitan responder desde el sector de la edificación a los retos energéticos, del cambio climático y desarrollo sostenible, tanto en obra nueva como en rehabilitación.\nc) La preparación y tramitación de los expedientes de autorización ante el Consejo de Ministros a que se refiere la disposición adicional décima del texto refundido de la Ley de Suelo, aprobado por el Real Decreto Legislativo 2/2008, de 20 de junio.\nf)\tEl fomento y la elaboración de estudios y trabajos de investigación en relación con las políticas urbanísticas y de suelo, así como la recopilación y difusión de información sobre dichas políticas.\ng) El diseño, el mantenimiento y la actualización del sistema de información urbana a que se refiere la disposición adicional primera del texto refundido de la Ley de Suelo, aprobado por Real Decreto Legislativo 2/2008, de 20 de junio, para la recogida y tratamiento de datos estadísticos sobre urbanismo y suelo, en coordinación con las demás administraciones competentes en la materia.\ni)\tLa propuesta de modificaciones en el régimen patrimonial y de gestión del suelo y de criterios para la valoración de los concursos de enajenación de suelos, coherentes con los objetivos de la política de vivienda.\nj)\tEl apoyo técnico y la participación en los foros y organismos internacionales relacionados con las políticas urbanas, especialmente en el caso de actuaciones urbanas financiadas con fondos de la Unión Europea y en las redes nacionales e internacionales de información y conocimiento sobre políticas urbanas.\nl)\tEl apoyo a la Secretaría de Estado en la concertación con las Administraciones territoriales, de las actuaciones en materia de urbanismo y promoción del suelo público en las ciudades.\nm)\tEl asesoramiento a otros departamentos y órganos de la Administración General del Estado en las materias relacionadas con el urbanismo.\na) La elaboración de los planes en materia de sistemas de información que posibiliten el desempeño de todas las competencias atribuidas a la dirección general, la promoción de proyectos para su diseño, desarrollo, implantación y adquisición, así como la coordinación y supervisión de los requisitos técnicos, los pliegos de condiciones, su programación económica y su ejecución. Asimismo, se encargará de la definición e implantación del catálogo de servicios de la dirección general, sin perjuicio de lo dispuesto en el Real Decreto 951/2005, de 29 de julio, por el que se establece el marco general para la mejora de la calidad en la Administración General del Estado.\nb) La elaboración de la propuesta de anteproyecto de presupuestos y la gestión y tramitación de los créditos y gastos asignados como propios a la dirección general.\nc) El estudio, preparación y propuesta de contratación de las obras, el seguimiento y control de su ejecución, así como la gestión de cualesquiera otros asuntos relativos a contratación, adquisiciones y expropiaciones, vinculadas a las competencias de la dirección general.\nd) La cooperación en la gestión de recursos humanos, del régimen interior y de los servicios generales de la dirección general, de acuerdo con las directrices de la Subsecretaría.\nArtículo 11 Subsecretaría de Fomento.\nCorresponde a la Subsecretaría de Fomento el desempeño de las funciones que el artículo 15 de la Ley 6/1997, de 14 de abril, de Organización y Funcionamiento de la Administración General del Estado, atribuye a los Subsecretarios, así como la dirección, impulso y supervisión de los órganos directamente dependientes de ella.\nb) La gestión de ayudas en el ámbito de competencias del Ministerio de Fomento no atribuidas a otros órganos del Departamento.\nc) El desempeño de las atribuciones del protectorado sobre las fundaciones sujetas al protectorado del Ministerio de Fomento.\ne) La gestión de la comunicación y de la publicidad institucional del Departamento y la elaboración del Plan anual de Publicidad del Ministerio de Fomento., y de la colaboración en la ejecución de la política editorial del Departamento.\nf)\tLa coordinación de las acciones de comunicación y de publicidad de los organismos y empresas dependientes del Ministerio.\ng) La organización, conjuntamente con el órgano directivo correspondiente, de la participación del Ministerio de Fomento en congresos, ferias y exposiciones.\nh) El establecimiento y gestión de los sistemas de información del Ministerio de Fomento dirigidos a los ciudadanos.\ni).\tLa atención a los ciudadanos sobre el modo de acceso a los servicios, procedimientos y ayudas de la competencia del Ministerio de Fomento y la realización de las acciones informativas y divulgativas en materias propias del Departamento, incluyendo la tramitación de las quejas que pudieran derivarse del funcionamiento de los servicios de la competencia del Ministerio y la tramitación y propuesta de resolución de los escritos formulados al amparo del derecho de petición.\nj)\tLa coordinación de las Áreas Funcionales del departamento integradas en las Delegaciones del Gobierno.\nDepende directamente del Subsecretario, con nivel orgánico de subdirección general, la Subdirección General de Información y Comunicación, a la que corresponde el ejercicio de las funciones a que se refiere el apartado 2.e), f), g), h) e i).\nEstán adscritos a la Subsecretaría, con las funciones que les atribuyen las disposiciones vigentes, y sin perjuicio de su dependencia de los Ministerios de Justicia y de Hacienda y Administraciones Públicas, respectivamente, los siguientes órganos con rango de subdirección general:\nc) El Consejo de Obras Públicas.\nd) La Comisión de investigación de accidentes e incidentes de aviación civil.\nf)\tLa Comisión permanente de investigación de accidentes e incidentes marítimos.\nk) El seguimiento de los actos y disposiciones de las comunidades autónomas, y el informe de los convenios de colaboración que suscriba el Ministerio de Fomento con las mismas y la coordinación administrativa de las actuaciones en materia de transferencia de las funciones y servicios a las comunidades autónomas, en colaboración con los órganos superiores y los demás directivos del Departamento.\nl)\tLas funciones relativas al registro de fundaciones y la gestión y desarrollo de los servicios de documentación en materia de transportes.\nm)\tLa coordinación de la actividad editorial y difusora de las publicaciones del Ministerio.\nn) La definición de las políticas de desarrollo del servicio postal universal; la elaboración de las disposiciones de carácter general en materia postal; el seguimiento e información sobre las políticas comunitarias y las de cooperación al desarrollo en materia postal; la participación en organizaciones postales nacionales e internacionales sin perjuicio de las que corresponden a la Comisión Nacional del Sector Postal; la propuesta de fijación de los servicios mínimos de carácter obligatorio para asegurar la prestación del servicio postal universal, y el ejercicio de las funciones de coordinación entre la Comisión Nacional del Sector Postal y el Departamento.\nDirectamente dependientes del Secretario General Técnico existirán los siguientes órganos con nivel orgánico de subdirección general:\nArtículo 13 Dirección General de Programación Económica y Presupuestos.\na) La elaboración del anteproyecto de presupuesto del Departamento, la coordinación de la elaboración de los presupuestos de los organismos públicos dependientes del Departamento, el seguimiento y control de las acciones del Ministerio o de sus organismos públicos dependientes financiadas con fondos de la Unión Europea y, en general, aquellas funciones a las que se refiere el Real Decreto 2855/1979, de 21 de diciembre, por el que se crean las oficinas presupuestarias.\nb) El seguimiento de los programas de inversiones del Departamento.\nc) La programación de recursos económicos y financieros para el desarrollo de los planes de infraestructuras.\nf)\tLa programación y elaboración de las estadísticas generales que describan la actividad del Departamento y las operaciones estadísticas que le sean asignadas al Departamento en el Plan Estadístico Nacional.\ng) La elaboración de informes de naturaleza económico-financiera respecto de las materias competencia del Departamento.\nh) El informe y propuesta de los asuntos que hayan de ser sometidos a la Comisión Delegada del Gobierno para Asuntos Económicos.\na) La Oficina Presupuestaria, a la que corresponde el ejercicio de las funciones a que se refiere el apartado 1.a).\nb) La Subdirección General de Seguimiento Económico de Inversiones, a la que corresponde el ejercicio de las funciones a que se refiere el apartado 1.b).\nc) La Subdirección General de Programación y Análisis Presupuestario, a la que corresponde el ejercicio de las funciones a que se refiere el apartado 1.c), d) y e).\nd) La Subdirección General de Estudios Económicos y Estadísticas, a la que corresponde el ejercicio de las funciones a que se refiere el apartado 1.f) y g).\nArtículo 14 Inspección General de Fomento.\nLa Inspección General de Fomento, con rango de dirección general, ejerce las siguientes funciones:\nb) Los servicios de documentación y archivo, el registro general y la gestión de la biblioteca general del Ministerio.\nf)\tLa acción social, las relaciones sindicales, la prevención de riesgos laborales y la representación del Departamento ante el Ministerio de Empleo y Seguridad Social en los supuestos de conflicto colectivo.\ni)\tLa inspección y supervisión de los servicios para garantizar el cumplimiento de la normativa, mediante el análisis, evaluación y revisión de la organización, su actuación y su funcionamiento; la racionalización y simplificación de los procedimientos y métodos de trabajo y la propuesta e impulso de medidas para la reducción de las cargas administrativas; la evaluación de la eficacia, eficiencia y calidad de los servicios, así como la coordinación, impulso y evaluación del cumplimiento de las cartas de servicios. Estas funciones se ejercerán sobre todos los servicios centrales y periféricos, organismos autónomos, entes y organismos públicos, adscritos, vinculados o dependientes del Ministerio, sin perjuicio de las funciones inspectoras atribuidas al Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas respecto a los servicios integrados en las Delegaciones y Subdelegaciones del Gobierno.\nj)\tLa inspección y recepción de la obra pública de competencia del Ministerio y de los organismos autónomos, entes, organismos públicos y sociedades estatales adscritos, vinculados o dependientes del Ministerio, mediante el análisis y control en todas sus fases de los aspectos legales, técnicos, funcionales y administrativos, sin perjuicio de las competencias de los órganos sectoriales en la materia.\nk) El análisis, diseño, desarrollo, implantación y mantenimiento de los sistemas de información no sectoriales desarrollados por el Departamento; la planificación, gestión y propuesta de contratación de redes y servicios de comunicaciones, así como la coordinación de la política informática del Ministerio, asegurando su compatibilidad con la infraestructura corporativa de tecnologías de la información; la programación, coordinación y ejecución de las funciones de mantenimiento, conservación o reparación de equipos informáticos de los servicios del Departamento, así como la coordinación en materia de adquisición de tales equipos.\nl)\tEl establecimiento de la infraestructura corporativa y la coordinación y el impulso de la implantación de la Administración electrónica, en los términos de la Ley 11/2007, de 22 de junio, de acceso electrónico de los ciudadanos a los servicios públicos, incluyendo la Secretaría de la Comisión Ministerial de Administración Electrónica del Ministerio de Fomento, así como la coordinación, gestión y explotación de los servicios del Departamento en internet, el portal web y la sede electrónica del Ministerio de Fomento.\nm)\tEl desarrollo de las funciones relacionadas con el principio de igualdad efectiva entre mujeres y hombres en el ámbito de las competencias del Ministerio de Fomento, de acuerdo con lo dispuesto en la Ley Orgánica 3/2007, de 22 de marzo, para la igualdad efectiva de mujeres y hombres.\nn) La coordinación de las unidades y servicios periféricos del Departamento, sin perjuicio de su dependencia funcional de los órganos directivos correspondientes.\nLa Inspección General de Fomento se estructura en los siguientes órganos con nivel orgánico de Subdirección General:\nb) La Subdirección General de Recursos Humanos, a la que corresponde el ejercicio de las funciones descritas en el apartado 1.e), f) y m).\nd) La Subdirección General de Inspección de Servicios y Obras, a la que corresponde el ejercicio de las funciones descritas en el apartado 1.i) y j).\ne) La Subdirección General de Tecnologías de la Información y Administración Electrónica, a la que corresponde el ejercicio de las funciones descritas en el apartado 1.k) y l).\nArtículo 15 Dirección General del Instituto Geográfico Nacional.\nf)\tLa planificación y gestión de las redes geodésicas terrestres de ámbito nacional, de la red de nivelación de alta precisión y de la red de mareógrafos, así como el desarrollo de aplicaciones sobre sistemas de navegación y posicionamiento.\ni)\tLa realización y actualización del Atlas Nacional de España y de la cartografía temática de apoyo a los programas de actuación específica de la Administración General del Estado, así como la prestación de asistencia técnica en materia de cartografía a organismos públicos.\nj)\tEl soporte técnico y operativo del Sistema Cartográfico Nacional, en especial del Equipamiento Geográfico de Referencia Nacional mediante la gestión del Registro Central de Cartografía, la formación y conservación del Nomenclátor Geográfico Nacional y la toponimia oficial, y el informe pericial sobre líneas límite jurisdiccionales.\nl)\tLa conservación y actualización de los fondos bibliográficos, de la cartografía histórica, de la documentación técnica, y del archivo de información jurídica georreferenciada, facilitando su acceso al público.\nm)\tLa elaboración de la propuesta de anteproyecto de presupuestos y la gestión y tramitación de los créditos y gastos asignados al órgano directivo, sin perjuicio de las competencias de otros órganos superiores o directivos del Departamento y en coordinación con ellos. Igualmente, y tanto para su propio ámbito como para el relativo a su organismo autónomo, la definición del marco estratégico conjunto y la coordinación funcional de los servicios centrales y periféricos y de los proyectos nacionales e internacionales; y, de acuerdo con las directrices de la Subsecretaría, la colaboración en la inspección operativa, en el desarrollo de las políticas de recursos humanos, en la gestión del régimen interior y de los sistemas informáticos comunes y en el soporte jurídico necesario para el ejercicio de las funciones recogidas en el presente artículo.\nDisposición adicional primera Competencias compartidas.\nLas competencias de la Secretaría de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, respecto de los entes y sociedades del sector público adscritos al Departamento, se ejercerán sin perjuicio de las que puedan corresponder a otros Departamentos de acuerdo con la normativa vigente.\nSubdirección General de Innovación y Calidad de la Edificación.\nSubdirección General de Comunicación y Coordinación.\nCentro de Publicaciones con el rango de subdirección general.\nSubdirección General de Astronomía, Geodesia y Geofísica.\nSubdirección General de Cartografía.\nDisposición adicional tercera Consejo de Obras Públicas y Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas.\nEl Consejo de Obras Públicas y el organismo autónomo Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX), adscritos orgánicamente al Ministerio de Fomento, tendrán una doble dependencia funcional de los Ministerios de Fomento y de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, en la esfera de sus respectivas competencias.\nDisposición adicional cuarta Suplencias.\nEn los casos de vacante, ausencia o enfermedad del titular de un órgano directivo y, en defecto de designación de suplente conforme a lo previsto en el artículo 17 de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de régimen jurídico de las administraciones públicas y del procedimiento administrativo común, corresponderá la suplencia a los directores generales o a los subdirectores generales por el mismo orden en que aparecen citados en la estructura orgánica establecida en este real decreto.\nDisposición adicional quinta Delegación de competencias.\nDisposición adicional sexta Referencias a los órganos suprimidos.\nDisposición adicional séptima Excepción en los nombramientos de los Directores Generales.\nEn el Ministerio de Fomento únicamente está excluido de la regla general de nombramiento prevista en el artículo 18.2 de la Ley 6/1997, de 14 de abril, de Organización y Funcionamiento de la Administración General del Estado, el titular de la Dirección General de Arquitectura, Vivienda y Suelo.\nDisposición adicional octava Actualización de referencias.\nQueda derogado el Real decreto 30/2011, de 14 de enero, por el que se desarrolla la estructura básica del Ministerio de Fomento, y cuantas disposiciones de igual o inferior rango se opongan, contradigan o resulten incompatibles con lo dispuesto en este real decreto.\nDisposición final primera Modificación del Real Decreto 1887/2011, de 30 de diciembre.\nLa letra A) del apartado 1 del artículo 6 del Real Decreto 1887/2011, de 30 de diciembre, queda redactada de la siguiente forma:\nSe autoriza al titular del Ministerio de Fomento para que, previo cumplimiento de los trámites que sean preceptivos, dicte cuantas disposiciones sean necesarias para el desarrollo y ejecución de este real decreto.\nPor el Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas se realizarán las modificaciones presupuestarias y habilitaciones de crédito necesarias para el cumplimiento de lo previsto en este real decreto.\nREAL DECRETO 1475/2000, de 4 de agosto, por el que se desarrolla la estructura orgánica básica del Ministerio de Fomento.\nDECRETO 265/1996, de 12 de noviembre, por el que se aprueba el Acuerdo alcanzado en la Mesa Sectorial sobre 'planificación y plantillas' y 'formación, normalización lingüística y euskaldunización' del personal docente publico no universitario de la Comunidad Autónoma de Euskadi.\nResolución de 5 de noviembre de 1992, de la Delegación del Gobierno en la «Compañía Arrendataria del Monopolio de Petróleos, Sociedad Anónima», por la que se determinan los precios máximos de venta al público de gasolinas, gasóleos y fuelóleos, aplicables en el ámbito de la península e islas Baleares a partir del día 10 de noviembre de 1992.\nLEY 4/2012, de 23 de febrero, de Lan Harremanen Kontseilua / Consejo de Relaciones Laborales.


Revive tu infancia con la nueva serie de X-Men | El HIT GUATE RADIO\nRevive tu infancia con la nueva serie de X-Men\nLa cadena Fox ha dado luz verde para la producción del episodio piloto de una nueva serie de los X-Men, y si todo sale bien, dicha serie podría llegar este mismo año.\nLa noticia llega después de meses de rumores sobre una posible nueva serie de esta famosa historieta (la cual tiene su propia saga cinematográfica), y hoy podemos contarte todos los detalles, y aquí van.\nSegún reportes, la serie sería producida por la 20th Century Fox y por Marvel Television, mientras que Matt Nix se encargaría del guión del piloto y también será productor ejecutivo junto a un impresionante equipo formado por Lauren Shuler Donner, Bryan Singer, Simon Kinberg, Jeph Loeb y Jim Chory.\n¿De qué tratará esta posible nueva serie de los X-Men? Según esto, girará en torno a una pareja normal la cual descubre que su hijo es un mutante y se ve obligada a escapar y esconderse, del gobierno y su nueva ley anti-mutantes.\nComo dijimos, esta nueva serie podría ser estrenada en 2017 y su primera temporada se podría extender hasta 2018.\nEl HIT GUATE RADIO: Revive tu infancia con la nueva serie de X-Men


Piden frenar saqueo de materiales pétreos – Oaxaca día a día\nPiden frenar saqueo de materiales pétreos\n*Un grupo de ecologistas protestó con mantas y bloqueos para exigir se frene el saqueo de materiales pétreos de ríos y lagunas\nOaxaca, Oaxaca, Viernes 03 de Agosto, 2018 (Fuente: Agencias).- En Oaxaca, un grupo de ecologistas protestó este jueves con mantas y bloqueos para exigir se frene el saqueo de materiales pétreos de ríos y lagunas.\nLos activistas del Colectivo de Organizaciones Ambientalistas colocaron pancartas sobre puentes peatonales de esta capital para exigir un alto al saqueo de material pétreo que particulares realizan en el río Atoyac.\nNazario García, líder de los ecologistas, señaló que, a pesar de las denuncias realizadas ante la Comisión Nacional del Agua (CONAGUA) y la Procuraduría Federal de Protección al Medio Ambiente (PROFEPA), el saqueo continúa, lo que ha ocasionado riesgos en los puentes Valerio Trujano y de San Lorenzo Cacaotepec, por la socavación para extraer arena y grava.\nLa queja de los ecologistas fue encauzada por funcionarios de la Secretaría del Medio Ambiente, Energías y Desarrollo Sustentable (SEMAEDESO) de Oaxaca, dependencia que se comprometió a intervenir ante el gobierno federal para detener la extracción indebida de materiales pétreos que se realiza en el cauce del río Atoyac, específicamente a la altura del municipio de San Lorenzo Cacaotepec, distrito de Etla.\nEl titular de la dependencia, José Luis Calvo Ziga, dijo que, dentro de las labores emprendidas por la dependencia, se emitió un “Acuerdo de Recepción de Denuncia”, por medio de la cual se ordenó realizar una visita de inspección ocular al sitio donde se realizan las actividades de extracción.\nEn este sentido, añadió que personal especializado verificó los hechos denunciados, por lo que se pudo constatar dichas actividades, las cuales se realizan el cauce del río Atoyac.\nAnte ello, dijo, mediante un “Acuerdo Administrativo” de fecha 23 de julio de 2018 y en términos de la Ley de Aguas Nacionales, se declinó competencia de este caso al Organismo de Cuenca Pacifico Sur de la Comisión Nacional del Agua, así como a la delegación de la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente, ya que dichas actividades son reguladas por la Federación al requerirse de una concesión, así como de la autorización en materia de impacto ambiental.\n← Anterior Defrauda extranjero a istmeños\nBusca COPARMEX modificar el artículo 102 de la Constitución Siguiente →\nCuerpo decapitado flotaba en el río


PROYECTO DE ARQUITECTURA EN REALIDAD VIRTUAL __360º\nInicio / PROYECTO ARQUITECTURA EN 360º Y REALIDAD VIRTUAL\nAdemás de un gran equipo humano, poseemos tecnología de vanguardia para que nuestros proyectos sean únicos.\nPor ello, ofrecemos de forma complementaria al proyecto arquitectónico tradicional, el proyecto virtual de las estancias, ofreciendo al cliente una experiencia única, que supone ver la reforma o proyecto de su vivienda en infografías panorámicas de 360 º y con calidad foto realística.\nCon nuestra tecnología, nuestros clientes podrán ver «in situ», mediante una Tablet, móvil o gafas de realidad virtual como quedara la obra, antes de realizar los trabajos, incluso realizar paseos virtuales por las estancias, pasando de unas a otras de forma virtual.\n1-Realizamos el proyecto virtual, de las principales estancias con nuestro software y habilitamos al cliente mediante contraseña para que pueda acceder a él.\n2-El cliente se descarga una sencilla aplicación, que le permitirá visualizar e interactuar con su proyecto directamente desde su móvil y Tablet o a través de las gafas de realidad virtual.\n3-La experiencia, del cliente es muy satisfactoria, ya que siempre lleva su proyecto encima a través de su teléfono y puede visualizar los cambios o propuestas haya donde este.\nPara una mejor experiencia, te recomendamos que pulses el icono inferior derecho, para poder verlo a pantalla. Además si dispones de gafas VR, podrás visualizarlo con ellas, para ello debes pulsar su icono.\nPara moverte por la escena, debes de mantener pulsado el botón izquierdo, de este modo podrás visualizar cualquier punto, moviendo la imagen en 360. ¡Bienvenido a la era 360º!\nVisitamos el local, vivienda o solar, para tomar las medidas exactas sobre las que se basara el proyecto. En esta primera toma de contacto, ya podemos hacernos una idea de las posibilidades que ofrece, sus dimensiones, altura, estado, servidumbres, entorno en el que se ubica, etc. estudiando los condicionantes técnicos , urbanísticos y la normativa afectada a la edificación.\nNos reuniremos con la propiedad, para la realizar el «programa de necesidades». Es decir ,establecer la motivación por la cual se realiza la obra y cuáles van a ser sus necesidades en el presente y futuro.\nRealizamos diferentes distribuciones de espacios, hasta encontrar la que cumpla las necesidades del cliente.\nSobre una distribución afín, se desarrolla el Proyecto Virtual.\nUna vez realizado el Proyecto Virtual, se deciden materiales, colores, texturas a gusto del cliente. De este modo el cliente, visualiza el resultado antes de ejecutar las obras sin sorpresas.\n-SALÓN-COMEDOR CON COCINA INTEGRADA EN UN ÚNICO ESPACIO–\n-AMBIENTE A MEDIA MAÑANA-\n-DORMITORIO CON BAÑO, VESTIDOR INTEGRADO Y TERRAZA INTERIOR–\n-AMBIENTE AL ATARDECER-\n-MISMA COCINA VARIAS POSIBILIDADES-\nUn equipo con experiencia y con solvencia técnica, para llevar a cabo todo tipo de proyectos y obras .\nNuestra tecnología permite hacer infografía real de las estancias, panorámicas de 360º y\nNos diferenciamos de la competencia, aportando a nuestros clientes una experiencia única, con el proyecto de realidad virtual.\nNuestros clientes , podrán visualizar y pasear por los espacios, antes de materializar la obra.\nPodrán llevarse su proyecto, y mostrarlo a familiares y amigos haya donde vayan.\nMediante nuestra forma de trabajar, conseguimos que los clientes se implican con su proyecto, de este modo se consigue una experiencia plena y satisfactoria en todo el proceso.\nNuestros clientes, pueden tomar decisiones como el color de las paredes, tipo de suelo, elegir entre diferentes alicatados, visualizando como queda antes de ejecutarlo.\nProyecto de Reforma VR en Mislata.\nProyecto de Reforma VR en Chirivella.\nProyecto de Reforma VR en Valencia.\nProyecto de Reforma VR en Burjasot.\nProyecto de Reforma VR en Puzol.\nProyecto de Reforma VR en Alcudia de Crespins.\nProyecto de Reforma VR en Torrente.\nProyecto de Reforma VR en Paterna.\nProyecto de Reforma VR en Villanueva de Castellón\nProyecto de Reforma VR en Catarroja.\nProyecto de Reforma VR en Paiporta.\nProyecto de Reforma VR en Albaida.\nProyecto de Reforma VR en Canals.\nProyecto de Reforma VR en Xativa.\nProyecto de Reforma VR en Carcaixent.\nProyecto de Reforma VR en Chella.\nProyecto de Reforma VR en Enguera.\nProyecto de Reforma VR en Carlet.\nProyecto de Reforma VR en Ollería.\nProyecto de Reforma VR en Ontinyent.\nProyecto de Reforma VR en Alginet.\nProyecto de Reforma VR en Algemesi.\nProyecto de Reforma VR en Alzira.\nProyecto de Reforma VR en Benifaió.\nProyecto de Reforma VR en Cullera.\nProyecto de Reforma VR en Sueca.\nProyecto de Reforma VR en Alfafar.\nProyecto de Reforma VR en Oliva.\nProyecto de Reforma VR en Gandía.\nProyecto de Reforma VR en Puebla de Vallbona.\nProyecto de Reforma VR en Lliria.\nProyecto de Reforma VR en Quart de Poblet.\nProyecto de Reforma VR en Aldaia.\nProyecto de Reforma VR en Sagunto.\nProyecto de Reforma VR en Alaquas.\nProyecto de Reforma VR en Buñol.\nProyecto de Reforma VR en Chiva.\nProyecto de Reforma VR en Manises.


RosariNoticias: El aeropuerto de Rosario reabrirá con vuelos a Buenos Aires\nEl presidente del directorio del Aeropuerto Internacional de Rosario, Eduardo Romagnoli, confirmó la reactivación de la estación desde el lunes con vuelos desde y hacia Buenos Aires y habló de las restricciones vigentes. En tanto, la provincia autorizó la ruta Rosario-Ezeiza y que el primer vuelo se realizará con una serie de medidas de prevención sanitaria, entre ellas, un detector de temperatura corporal con cámaras sensibles infrarrojas.\nLas conexiones con Buenos Aires serán, por ahora, para personal esencial y que necesiten algún tratamiento médico. “Los vuelos turísticos no están aún previstos”, aclaró el titular del aeropuerto. Romagnoli explicó que los viajes al exterior desde Ezeiza (donde hoy comenzaron los de cabotaje) pueden realizarse pero solo con vuelos especiales. En ese caso, señaló, “cada aerolínea es la que debe informar que requisitos debe implementar el pasajero”.


Mercedes evita caer en el pánico tras el desastre de Singapur - Diario Córdoba\nMercedes evita caer en el pánico tras el desastre de Singapur\nLos responsables de las escudería alemana advierten en Suzuka de la mejoría de Ferrari pero saben que siguen disfrutando del mejor coche\nMIGUEL MARTÍNEZ / SINGAPUR (ENVIADO ESPECIAL)\nEs un fin de semana emotivo, con el recuerdo del accidente de Jules Bianchi en la cabeza de cada piloto, de cada ingeniero, de cada miembro de la familia de la F-1. Todos los pilotos dedican esta carrera al recuerdo de su malogrado compañero, fallecido el pasado julio tras sufrir un accidente y permanecer nueve meses en coma. Pero ha querido el destino que el mundial llegue a Suzukasacudido por la última victoria de Ferrari, por el mal rendimiento de los Mercedes en Singapur, por un episodio más de la rivalidad entreCarlos Sainz y Max Verstapen, por el 10º aniversario del primer título de Fernando Alonso y por los últimos movimientos de los pilotos en busca de un asiento para el próximo año.\nPocos se esperaban un rendimiento tan bajo de los Mercedes en Singapur. Durante todo el fin de semana, incluida la clasificación y la carrera, no pudieron nunca con el ritmo de Ferrari y Red Bull. El equipo dominador de todo el año, el único que había perdido dos carreras por errores de estrategia (Malasia) o de sus pilotos (Hungría), se veía de repente a un segundo de la cabeza. Se habló deerrores en la simulación para configurar el coche en un circuito tan especial, de las consecuencias de las nuevas limitaciones de Pirelli en las presiones para evitar reventones como los de Spa. Bajo la lluvia con la que Suzuka ha recibido a la F-1 --aún hace recordar más el accidente de Bianchi--, Niki Lauda ha sido claro con respecto a este último asunto: "Siempre hemos usado las presiones impuestas por Pirelli y la FIA, como todo el mundo".\nLa respuesta al bajo rendimiento en Singapur, la ha dado Paddy Lowe, el responsable técnico de Mercedes. "Las características aerodinámicas de nuestro coche hacen que sea eficiente, eso significa que tiene la máxima carga aerodinámica --mayor adherencia al suelo-- con la menor resistencia posible --más velocidad en las rectas--. Por eso somos tan fuertes en circuitos como Suzuka y Spa. Y por eso las pistas en las que se necesita la máxima carga aerodinámicacomo Singapur son más difíciles para nosotros", ha explicado.\nEl responsable técnico de Mercedes asegura que los diseñadores en su equipo dividen los 19 circuitos del calendario en tres categorías:circuitos urbanos como Mónaco y Singapur, pistas de alta velocidad como Spa y Monza y el resto de trazados, digamos de tipo medio, la mayoría. "Hemos mejorado nuestro coche para ese grupo mayoritario de circuitos. Desde que el uso del túnel del viento es limitado, tienes que decir cómo priorizar", ha detallado. Lowe también ha explicado que Ferrari y Red Bull llevaron actualizaciones específicas para Singapur mientras que los de Brackley no. Para este fin de semana en Suzuka, las flechas plateadas incorporan un nuevo alerón delantero, nuevos alerones traseros y nueva cubierta motor.\nVettel destaca el poder de Mercedes\n"En teoría no estoy preocupado por la diferencia con Sebastian Vettel porque tenemos una gran ventaja sobre Ferrari. Aún creo que nuestro coche es el más fuerte. 49 puntos es un buen espacio pero no nos podemos distraer. El campeonato está tan abierto como lo estaba antes, tienes que tener cuidado con todo. Pero lo que hizo Vettel hace que abramos los ojos, un hombre así es peligroso", ha advertido Lauda.\nVettel, sin embargo, sabe que salvo sorpresa mayúscula, regresará el dominio Mercedes en las carreras que faltan, comenzado este fin de semana en Suzuka. "Hemos ido mejorando a lo largo de la temporada y creo que eso nos hará fuertes en este tramo final, pero sinceramente he de decir que los Mercedes son favoritos en todos los circuitos que restan. Tenemos que ser realistas".\nLewis Hamilton, el líder del Mundial, el hombre que camina hacia su tercer título, no parece preocupado por el bajo rendimiento de su coche en Singapur. "Fue un fin de semana extraño pero estoy tranquilo. No tengo ninguna información que pueda socavar mi confianza. Espero que sea una excepción pero fue un fin de semana muy extraño. Les dije a mis ingenieros que quería algo de información sobre lo que pensaban que pasó. Ha sido una temporada increíble hasta ahora y llevo mucho en esto como para aceptar que no puedes ganar todas las carreras. Así que solo se trata de dejar ese fin de semana en el pasado y centrarse en el siguiente", ha declarado.\nRivalidad entre Sainz y Verstappen\nEn Suzuka no solo resuena el eco de la primera carrera en la que han flaqueado los Mercedes, también un nuevo episodio de la rivalidadentre dos 'rookies' cargados de talento que animaron con su remontada la carrera de Singapur y que dan mucho juego para rememorar batallas entre compañeros. Era obligado preguntar aVerstappen por qué desobedeció las órdenes que por tres veces recibió del equipo por radio para dejar pasar a Sainz, que venía más rápido por detrás y que no le había atacado por indicación de su equipo. "Bueno, yo creo que lo que hay que hacer es clarificar más las cosas en el equipo antes de salir a la pista, definir mucho mejor las estrategias antes. Creo que me dieron las órdenes demasiado tarde y no sé muy bien de qué iba", ha argumentado.\nSu ingeniero, Xavi Pujolart, le indicó por orden del jefe Franz Tost que cambiara su posición con Sainz, como el español había hecho en otras ocasiones. Pero lo desoyó. "No creo que haya mal ambiente en el equipo, al contrario. Todo el mundo ha visto que yo obedecí las órdenes cuando me dijeron que no lo atacara, cuidé mis neumáticos como me pidieron para hacer un último ataque sobre Sergio Pérez… Han sido otros lo que no han hecho caso al equipo, así que por ahí estoy muy tranquilo".


En la Unidad de Epilepsia Refractaria del Hospital se han realizado 1.200 intervenciones con excelentes resultados\nEl Hospital La Princesa es un Centro de Referencia para el tratamiento de la epilepsia refractaria.\n24 may 2017. 14.20H\nEl Hospital La Princesa es, junto con el Hospital La Paz, un Centro de Referencia Nacional para el tratamiento de la epilepsia refractaria. Este tipo de pacientes suponen en torno al 30% del total. El 70% restante responde adecuadamente al tratamiento con fármacos.\nDe hecho, el Servicio de Neurocirugía de este centro hospitalario, perteneciente a la Consejería de Sanidad de la Comunidad de Madrid, obtiene el 80% de éxito en los casos de pacientes intervenidos de epilepsia que no responde a fármacos, dejando a estos pacientes libres de crisis.\nTres de cada diez pacientes que sufren epilepsia sufren de tipología refractaria, en la que las crisis son tan frecuentes que limitan la vida del paciente, y el tratamiento con fármacos anticonvulsionantes no controla estas crisis.\nEs en estos casos es en los que está indicada la valoración e intervención quirúrgica en una Unidad de Epilepsia Refractaria, como la del Hospital de La Princesa, donde se han realizado ya 1.200 intervenciones quirúrgicas de estas características con excelentes resultados.\nEn el ámbito de la investigación, el Hospital de La Princesa genera más de la mitad de la actividad científica e investigadora en cirugía de la epilepsia en España. Rafael García de Sola, jefe del Servicio de Neurocirugía y catedrático de la Universidad Autónoma, y María De Toledo, neuróloga responsable de la Unidad de Epilepsia, apuntan a que los avances se dirigen a la aparición de nuevos fármacos para controlar mejor las crisis epilépticas y el desarrollo de técnicas quirúrgicas más eficaces y mínimamente invasivas.\nEn algunos casos en que la zona epileptógena -dónde se originan las crisis epilépticas- es muy extensa o implica zonas de la corteza cerebral con funciones importantes, en lugar de resecar o extirpar, que dejaría secuelas neurológicas, se procede a realizar intervenciones que estimulan partes del sistema nervioso como el nervio vago o el tálamo, con lo que se consigue disminuir la frecuencia e intensidad de las crisis en más del 50% de los pacientes. El Hospital de La Princesa es el único centro de España que realiza Estimulación Cerebral Profunda para tratar la epilepsia de forma paliativa y en casos muy graves.\nPara ello dispone de un neuronavegador 3D asistido por una sofisticada tecnología que se aplica en la cirugía cerebral incluida la de la epilepsia. Este neuronavegador, mediante un sistema de posicionamiento global 'GPS', dirige al neurocirujano hacia el objetivo, y le ayuda a mantenerse correctamente situado desde el punto de vista anatómico y funcional, durante todo el acto quirúrgico. La precisión y la seguridad a la hora de localizar la lesión de la que va a ser intervenido el paciente, la elección de la mejor ruta a seguir para abordarla sin dañar otros tejidos colindantes y la extirpación radical de la misma, son algunas de las principales ventajas de la neuronavegación.


Acto: Nuevo Jefe de la Departamental y nuevo vehículo policial – Noticias de La Carlota, Córdoba\nActo: Nuevo Jefe de la Departamental y nuevo vehículo policial\nBy FM Estrella6 diciembre, 2011Actualidad\nCon un sencillo acto, se presentó oficialmente el nuevo Jefe de la Departamental Juárez Celman, Comisario Mayor Sergio Oscar Acosta en el primer piso de la comisaría donde funciona la Departamental de la nueva autoridad en la que, hace algunos días, se encuentra al frente de dicha institución. Se presentó ante las autoridades municipales, entidades y la prensa local. Acosta dijo de donde proviene: «Estuve como segundo Jefe en Villa maría y, además mi carrera la he desarrollado en diferente áreas, como drogas… Estuve en tres Departamentales, pero mi carrera se ha desarrollado en Córdoba Capital de donde soy oriundo”.\nLas autoridades presentes tales como el Secretario de Gobierno, José María Bonino, futuro intendente, Dr. Fabio Guaschino, José López, ofrecieron al nuevo jefe el total apoyo, además se comprometieron a realizar diversas tareas que se pueden implementar en conjunto.\nTambién estuvo presente el cura Párroco, Ariel Príncipi quien también dijo estar dispuesto a acompañar a la nueva autoridad en su gestión.\nFinalizada la presentación del nuevo jefe ya en la calle enfrente de la Comisaria, se puso en marcha el nuevo vehículo enviado por el Gobierno de Córdoba destinado a La Carlota. El presbiterio Ariel Príncipi dio la bendición al nuevo vehículo y, luego, se hizo entrega de la llaves a quienes tuvieron a su cargo la puesta en marcha y posterior recorrido de la nueva unidad policial.\nFinalizado el acto, las autoridades municipales mantuvieron una reunión privada con el nuevo Jefe Policial para delinear actividades que tienen que ver con la seguridad.


Camilo Villegas ocupó el puesto 24 en el Abierto de Phoenix de golf\nLa Selección Colombia cayó 3-0 ante Uruguay en el Suramericano Sub 20\nSelección Colombia Sub-20, cada vez más lejos de Corea\nEl japonés Hideki Matsuyama ganó este domingo por segundo año consecutivo el Abierto de Phoenix de golf, prueba del circuito de la PGA, su cuarto título en el circuito de América del Norte.\nEl japonés ganó en un playoff contra el estadounidense Webb Simpson su quinto título en los últimos torneos entre su país y Estados Unidos. El colombiano Camilo Villegas ocupó el puesto 24 con 275 golpes.\nAmbos jugadores terminaron el día con un total de 267, un golpe menos que el sudafricano Louis Oosthuizen (268) y dos menos que estadounidense Rickie Fowler (269), pero Matsuyama logró un birdie en el cuarto hoyo del desempate y se llevó el triunfo.\n"Esta fue una intensa batalla durante todo el día, especialmente en el playoffs pero estoy muy feliz", dijo Matsuyama, No.5 del mundo.\nEl japonés ganó a principios de diciembre el Hero World Challenge, el evento organizado por invitación y donde Tiger Woods, el ex número 1 del mundo, había vuelto a la competición después de quince meses de ausencia.\nEl Abierto de Phoenix estableció un récord para el torneo de 655.434 espectadores en la semana, 37.000 más que en 2016.


Fotos: gentileza de la Intendencia de Rocha\nEl Intendente de Maldonado, Enrique Antía, anunció días atrás un ambicioso proyecto a desarrollar en la Isla de Lobos. En esa línea, se viene trabajando desde la Dirección General de Turismo de la IDM en una propuesta en la que confluyan una nueva oferta turística de calidad y la proyección internacional con un claro mensaje de preservación y cuidado ambiental.\nEn total, la expedición tendrá una duración de 10 días: durante al menos una semana estarán en el mar y luego se dedicarán a conocer de cerca la cultura marina uruguaya, la pesca y la situación económica relacionada con las actividades marinas. Próximamente, se aguarda por su llegada a la Isla de Lobos.\nLa instancia contó con la participación de autoridades nacionales y departamentales: el director NATGEO Pristine Seas para América Latina, Alex Muñoz; el coordinador de Oceanosanos y Organización Conservación Cetáceos OCC/Uruguay, Andrés Milessi; el intendente de Rocha, Alejo Umpiérrez; el director de Turismo de Rocha, Federico Zerbino; el director de Ambiente de Rocha, Rodrigo García; el director de DINARA, Jaime Coronel; además de Daniel Reta y Oscar Iroldi en representación del Ministerio de Turismo (MINTUR).