Legislación (Tests) – La Web del Patrón de Embarcación de Recreo (PER)\n¿Cómo se debe cruzar un dispositivo de separación de tráfico?\nCon un rumbo comprendido entre 10º a 20º de la dirección de la corriente de tráfico.\nCon un rumbo aproximado a los 45º de la dirección de la corriente de tráfico.\nCon un rumbo lo más paralelo posible a la dirección de la corriente de tráfico.\nCon un rumbo aproximado a los 90º de la dirección de la corriente de tráfico.\nLa expresión buque de pesca a efectos del Reglamento significa que esta pescando:\nCon curricán, aunque pueda maniobrar libremente\nCon artes de cerco, únicamente\nCon redes, líneas, aparejos de arrastre u otras artes de pesca que restrinjan su maniobrabilidad\nCon jareta únicamente\n1La maniobra para evitar un abordaje debe realizarse\nSi no tenemos la obligación de maniobrar, nunca debemos cambiar el rumbo.\nDe forma clara, con la debida antelación y respetando las buenas prácticas marineras.\nDependiendo del empleo del radar, el tráfico marítimo, las condiciones de visibilidad y demás condiciones meteorológicas.\nNavegando de noche divisamos una única luz blanca. ¿De cuál de las siguientes embarcaciones puede tratarse?\nUn pesquero recogiendo el aparejo.\nUn buque de propulsión mecánica visto por su popa.\n¿Qué marca identifica a un pesquero recogiendo redes?\nDos bolas negras en línea vertical.\nDos conos unidos por su vértice.\nDos cestos en línea vertical.\nDos marcas bicónicas.\n¿Qué marca identifica a un buque fondeado?\nLa bandera ‘A’ Anchor.\nUna marca bicónica.\nNavegamos a motor en una embarcación de eslora inferior a 20 metros y detectamos un buque mercante por la banda de babor aproximándose, en una clara situación ‘de cruce’ ¿Cuál de las siguientes actuaciones es la más correcta?\nCaer inmediatamente a estribor.\nCaer inmediatamente a babor.\nSeguir a rumbo y si la aproximación es excesiva, caer ampliamente a estribor.\nSeguir a rumbo y si la aproximación es excesiva, caer ampliamente a babor.\n2 luces verticales blanca y roja y otras más bajas a la derecha blancas\nLas reglas relativas a las marcas deberán cumplirse\nNo se exigen navegando en aguas interiores.\nSólamente en navegación costera o en alta mar.\nDe noche al ir navegando observamos un buque que muestra 2 luces en vertical, la superior roja y la inferior verde, se trata de un buque…\nDe vela que muestra las luces potestativas.\nDe práctico en navegación.\nSin gobierno y con arrancada.\nDe pesca con redes extendidas a menos de 150 m.\n¿Para qué se usa una marca cardinal?\nPara indicar que las aguas más profundas se encuentran en el cuadrante que tiene el nombre de la marca.\nPara indicar de qué lado de un peligro se encuentran las aguas navegables.\nPara indicar el sentido general que sigue el navegante que procede de alta mar, cuando se aproxima a puerto.\nBuque de pesca.\nBuque restringido por su calado.\nEn la licencia de navegación deben figurar inscritos…\nEl fabricante del barco.\n¿Qué luces potestativas, es decir, las que no son obligatorias, puede llevar un buque de vela?\nDos todo horizonte en línea vertical, de luz verde la superior y roja la inferior.\nDos todo horizonte en línea vertical, de luz roja la superior y verde la inferior.\nDos de tope en línea vertical, de luz verde la superior y roja la inferior.\nTres luces de tope en línea vertical, rojas la superior e inferior y verde la del medio.\n¿Qué clase de embarcaciones emite en visibilidad reducida dos pitadas largas cada dos minutos?\nDe pesca fondeado\nDe propulsión mecánica parada y sin arrancada\nDe propulsión mecánica con arrancada\n¿Qué tipo de marcas indican al navegante que procede de alta mar los costados babor y estribor en la entrada a un puerto?\nEsféricas de franjas horizontales\nDe canal navegable\n¿Qué duración tiene una pitada corta?\n¿Qué marca identifica a un buque restringido por su calado?\nTres marcas en línea vertical: una bola, una marca bicónica y una bola.\nTres marcas en línea vertical: una bola, un cilindro y una bola.\nDe entre los siguientes, ¿cuál de ellos no es considerado como buque con capacidad de maniobra restringida?\nLos dedicados a operaciones de dragados.\nLos dedicados a la limpieza de minas.\nLos que estén haciendo combustible o transbordando carga.\nLos dedicados a la pesca y que tengan extendidas sus redes.\nLa palabra pito significa:\nEl pito de los chalecos salvavidas.\nLa bocina de niebla.\nCualquier dispositivo capaz de producir las pitadas del Reglamento Internacional para prevenir las abordaras.\nLa expresión ‘buque con capacidad de maniobra restringida’ no incluye buques\nDedicados a trabajos hidrográficos.\nEn navegación que estén haciendo combustible.\nPescando con redes que restrinja su maniobrabilidad.\nDedicados a operaciones de limpieza de minas.\nSi de noche observamos un buque que muestra dos luces rojas en vertical, se trata de…:\nVelero con eslora de más de 24 metros.\n1En caso de ver un barco con un cilindro en un lugar visible, se tratará de…:\nUn barco restringido por su calado.\nUn barco sin gobierno.\nUn pesquero no de arrastre.\nLa letra C indicada por pitadas larga, corta, larga y corta la emite el…\nBarco que adelanta por babor.\nBarco que adelanta por estribor.\nBarco que adelanta.\n¿Cómo se debe proceder con las aguas residuales de las sentinas?\nAchicarlas cuando estemos a más de 6 millas de la costa\nAchicarlas en un recipiente de plástico y depositarlas en tierra para que sean recicladas\nDisolverlas con productos químicos y arrojarlas al mar\n¿Qué indica la patente de navegación?\nEl desplazamiento del buque\nEl registro protección de fabricación\nLa capacidad máxima de pasajeros\n1¿De qué color deben ser las luces verticales todo horizonte características de un buque restringido por su calado?\nLa superior y la inferior rojas y la del medio blanca.\nBlancas la superior e inferior y verde la del medio.\nRojas la superior e inferior y verde la del medio.\nNavegando por un paso o canal angosto, un buque mercante que está a la vista por nuestra popa emite dos pitadas largas y una corta. ¿Cuál es su significado?\nAvisa que pretende adelantarnos por nuestro Br.\nAvisa que debemos caer a nuestro Er.\nAvisa que pretende adelantarnos por nuestro Er.\n1Un buque que muestra una marca de 2 bolas negras y entre ellas una marca bicónica, también de color negro, se trata de…\nEn caso de ver por nuestra proa las dos luces de tope de un barco enfiladas y/o las dos luces de costado por nuestra proa, se considerará como situación de…\nEn un dispositivo de separación de tráfico (D.S.T.), ¿los buques de vela navegarán por la zona costera?\nSólo si el D.S.T. está congestionado de tráfico.\n1¿De qué color es la luz de tope, visible sin interrupción en un arco de horizonte de 225° repartidos desde la proa hacia cada costado?\nBlanca, roja o verde.\nAmarilla o roja.\n¿Cómo es la marca del cuadrante norte?\nNegro encima de amarillo.\nNegro con una faja ancha horinzontal de color amarillo.\nAmarillo encima de rojo.\nAmarillo encima de negro.\nEl Patrón de E. de Recreo puede manejar embarcaciones de…\n5 toneladas de desplazamiento.\n2 toneladas de Registro Bruto.\n5 toneladas de Registro Bruto.\nEl despacho de buques del PER se hará con:\nVariar el rumbo dos cuartas a popa del otro buque.\nCambiar el rumbo hacia la banda contraria de la que esté el otro buque.\nDisminuir la velocidad hasta que pase el otro buque y está en franquia.\nMantener el rumbo y la velocidad.\n1Para pedir ayuda, podemos hacerlo mediante:\nLa señal MC del Código Internacional de Señales\nLa señal CM del Código Internacional de Señales\nLa señal NC del Código Internacional de Señales\nLa señal CN del Código Internacional de Señales\n1Un barco a vela en niebla emitirá cada 2 minutos como máximo\n2 pitadas largas.\nUna pitada larga y 2 cortas.\n2 pitadas cortas.\n1Un buque varado, de eslora inferior a 12 metros, mostrará las siguientes marcas:\nTres esferas negras en vertical\nDos biconos negros en vertical\n1Se deberán realizar los movimientos lentos y repetidos, subiendo y bajando los brazos extendidos lateralmente para indicar…\nLa presencia de un peligro.\nUn saludo en la mar.\nLa matrícula de una embarcación debe anotarse en:\nAmbas amuras del barco.\n¿Cómo pueden diferenciarse las marcas de balizamiento de día?\nPor el nº de pitidos que emite y por su color.\nPor su color, forma y marca del tope.\nPor el nº de pitidos que emite y por su forma y color.\n1¿Qué maniobra deberán llevar a cabo dos embarcaciones de propulsión mecánica que se encuentren en una situación de vuelta encontrada con riesgo de abordaje?\nCaer las dos a babor\nCaer las dos a estribor\nCaer cada una a babor o estribor, indistintamente\nLa de menos eslora reducirá la velocidad hasta encontrarse en franquía con la otra\n¿De qué color deben ser las dos bolas del tope de una marca de peligro aislado?\n1Cualquier embarcación que tenga un buzo sumergido deberá llevar de día…\nLa bandera del código de reglamentos ‘Bravo’.\nLa bandera ‘A’ del Código Int. de Señales.\nNo hará falta llevar ninguna señal.\nEn los tramos de costa que no estén balizados, no se puede navegar a menos de…\n250 m. de la playa.\n250 m. de la costa.\nLa libre Plática es el permiso de despacho de entrada que concede:\nLa Autoridad de Marina\nLa Autoridad de Aduana\n1¿Como será la señal acústica de un buque a vela en tiempo de visibilidad reducida?\n3 pitadas consecutivas, una larga y dos cortas, a intervalos que no excedan de 2 minutos.\n2 pitadas cortas consecutivas, a intervalos que no excedan de 2 minutos.\n3 pitadas consecutivas, dos largas y una corta, a intervalos que no excedan de 2 minutos.\n3 pitadas largas consecutivas, a intervalos que no excedan de 2 minutos.\nAvistamos un buque que emite señal acústica continua. Nos está comunicando que:\nEstá sin gobierno\nUn buque parado en el mar, ¿puede considerarse en navegación?\nSí, según el reglamento.\nNo, porque está parado.\nNo, seria un buque con capacidad de maniobra restringida.\nNo, seria un buque sin gobierno.\nCuando los buques se vean obligados a cruzar los dispositivos de separación de tráfico lo harán:\nSiguiendo un rumbo diagonal a la dirección de la corriente de tráfico.\nSiguiendo un rumbo perpendicular a la dirección general de la corriente de tráfico.\nSiguiendo un rumbo en zig-zag.\nNo está permitido cruzar los dispositivos de separación de tráfico.\n1Se considera que hay riesgo de abordaje, cuando:\nLa demora es constante y la distancia al otro barco disminuye.\nLa demora y la distancia al otro barco disminuyen.\nLa demora aumenta y la distancia al otro barco disminuye.\nLa demora disminuye y la distancia al otro barco es constante.\n¿Qué velocidad establece el Reglamento Int. para Prevenir Abordajes como máxima en caso de navegar en condiciones de visibilidad reducida.\nDependerá del tipo de barco del que se trate.\nLa adecuada a las circunstancias y condiciones de visibilidad del momento.\nNavegando cerrados en niebla oímos una pitada larga seguida de cuatro cortas, se trata de…\nUn remolcador y el buque remolcado.\nUna embarcación de práctico con arrancada.\nUn buque sin gobierno pero con arrancada.\nUn pesquero con las redes enganchadas.\n1¿De que color es la luz de tope de una embarcación?\nRoja todo horizonte\nVerde todo horizonte\nBlanca visible 225º\nVerde estribor y roja a babor\n¿Cómo se señalizan las embarcaciones a vela superiores a 7 m. en navegación?\nLuces de tope.\nLuz de alcance y costado.\nLuz de tope y alcance.\nLuz de costado.\nEn caso de ver un barco con un cilindro en un lugar visible, se tratará de un barco…\nPesquero no de arrastre.\nLas embarcaciones deportivas o de recreo que se exploten con fines lucrativos pertenecen a la lista…\n1Según el Reglamento, ¿Cuál de las siguientes señales es de peligro o necesidad de ayuda?\n1 bandera cuadra con una bola encima.\nLas banderas ‘HU’ del Código Int. de Señales.\n3 destellos largos seguidos de 3 cortos.\nMás de 5 destellos rápidos, repetidos a intervalos de 5 seg.\nTres marcas negras las pueden exhibir los buques:\n¿Qué nos indica una luz blanca que nos encontramos en la mar haciendo seis destellos cortos y un destello largo cada 15 minutos?\nEl cuadrante este de un peligro.\nEl cuadrante sur de un peligro.\nEl cuadrante oeste de un peligro.\n1¿A partir de qué ángulo puede empezar a verse la ‘luz de tope’ ?\n12º a popa del través.\n20º a popa del través.\n22,5º a popa del través.\n65º a popa del través.\nAvistamos tres luces verticales: roja, blanca y roja, y otra más baja a la derecha roja. Se trata de un…\nRemolcador con su remolque.\nBuque restringido navegando.\nUn buque de propulsión mecánica en navegación y de 100 m. de eslora, está obligado a llevar…\nUn tope de proa, un tope de popa más abajo que el de proa, las luces de costado y la luz de alcance.\nTres luces blancas todo horizonte, las luces de costado y la luz de alcance.\nUn tope de proa, un tope de popa más alto que el de proa, las luces de costado y la luz de alcance.\n3 luces blancas todo horizonte, 2 luces rojas todo horizonte, las luces de costado y la luz de alcance.\n¿Que llevará un buque fondeado de eslora inferior a 50 m. en su parte alta y más visible?\n2 luces blancas colocadas verticalmente.\nUna luz blanca a proa y una luz blanca a popa.\n2 luces rojas colocadas verticalmente.\n¿A qué se denomina buque a la vista?\nCuando puede ser detectado por radar.\nCuando aparece por el horizonte.\nCuando puede ser observado visualmente desde otro buque.\nSi observamos un espeque de color negro y rayas horizontales rojas con dos bolas negras como marca de tope significa…\n¿Qué indican las marcas laterales rojas y verdes?\nLos lugares alrededor de los cuales se puede navegar\nLos lados de los canales de navegación\nLas zonas especiales para la navegación de recreo\nLas zonas especiales para el baño\n¿Deberá pedirse algún tipo de permiso para poder navegar en un parque Nacional?\nSí, y lo expedirá la Sociedad Estatal de Salvamento.\nSí, y lo expedirá Icona.\nDependerá del parque en cuestión.\n¿Qué debemos tener en cuenta en la mar respecto a las luces de las boyas?\nQue normalmente tienen luces de sectores\nQue debido a los temporales pueden estar trasladadas de lugar\nQue sólo tienen luz las que están muy cerca de la costa\nQue la luz verde normalmente señala zonas de peligro a dejar por babor\nUn buque muestra esfera-bicono-esfera en línea vertical y a la derecha dos biconos en vertical. Se trata de un…\nBuque dedicado a limpieza de minas.\nBuque dedicado a operaciones submarinas con obstrucción.\n¿Qué deben hacer los buques cuando se acercan a un recodo en un canal angosto, como por ejemplo ala entrada de un puerto comercial, y no pueden ver lo que hay en la otra banda?\nTres pitadas: Una corta, una larga, una corta.\nDeben ir por la banda que hay más visibilidad.\nTres pitadas: Una larga, una corta, una larga.\n¿Cuál es la marca de tope de la boya del sistema lateral que nos indica canal principal a estribor en una bifurcación?\nUn cono rojo con el vértice hacia arriba\nUn cilindro verde\n1¿Cuándo debemos encender la luz o luces de nuestra embarcación, según la R.I.P.A.?\nAl empezar el crepúsculo náutico.\nMedia hora después del ocaso del sol.\n1¿Qué buque emite una pitada larga seguida de dos cortas a intervalos que no superan los dos minutos en una zona de poca visibilidad?\nDe propulsión mecánica en navegación, pero parado y sin arrancada.\nDe propulsión mecánica en navegación, con arrancada.\n¿A qué clase de buques se debe aplicar el Reglamento Internacional para prevenir los abordajes en la mar (RIPA)?\nA todos excepto a los sin gobierno.\nSolamente a los de propulsión mecánica de eslora superior a 10 m.\nSolamente a los mercantes y pesqueros.\nUn naufragio, cuando pueda dejarse por ambas bandas, vendrá indicado de noche por…\nLuz blanca de ocultaciones.\nGrupo de dos destellos blancos.\nNúmero impar de destellos blancos.\n1¿Qué luces podrá exhibir todo buque de motor de eslora inferior a 12 m. y en navegación?\nLa luz de tope y la de costado.\nUna luz todo horizonte.\n1 luz blanca todo horizonte y las 2 de costado.\n2 luces de tope, las 2 de costado y 1 de alcance.\nSi en niebla, un buque emite una pitada larga y tres cortas, se trata de:\nUn buque que empuja\n¿Qué identifica una marca bicónica izada en un buque?\nUn buque varado o fondeado.\nUn pesquero faenando.\n1Se oyen 3 pitadas cada 2 min. 1 larga seguida de 2 cortas, ¿de qué buque se trata, sabiendo que existe la situación de visibilidad reducida?\nBuque de propulsión mecánica en navegación, pero parado y sin arrancada.\nBuque de propulsión mecánica en navegación con arrancada.\nEn el caso de estar dentro o cerca de una zona de visibilidad reducida y oir 2 pitadas largas a intervalos de 2 min. , significará que hay un buque que está…\n¿Qué marca debe exhibir un barco navegando exclusivamente a motor?\nEl servicio MARPOL de recogida de residuos se encuentra disponible para…\nBarcos de eslora mayor a 12 m.\nBarcos con un tonelaje superior a las 500 T.R.B.\nCualquier tipo de barco.\nUna luz de remolque situada en la vertical de la de alcance y más elevada, es de color…\nBlanca y del mismo alcance que la de los costados.\nRoja, abarcando lo mismo que los topes.\nVerde, abarcando lo mismo que el tope de proa.\nAmarilla y de las mismas características que la de alcance.\n1Si vemos por nuestra proa un barco a motor que nos muestra su costado de babor, para evitar un abordaje, lo más seguro es…\nSeguir al mismo rumbo.\n¿Cuanto podemos alejarnos de la costa con una embarcación de 8 m. de eslora y un motor de 250 C.V.?\n1¿Qué marca identifica a un buque con capacidad de maniobra restringida?\nDos cilindros en línea vertical.\n1¿Cómo se denomina el intervalo de tiempo en el que la luz del faro repite la misma secuencia y el mismo orden?\n1Un buque de vela alcanza a otro buque de propulsión mecánica por el costado de estribor con riesgo de abordaje. ¿cuál de ellos deberá maniobrar?\nEl de propulsión mecánica por ser alcanzado por su costado de estribor.\nEl de menor eslora, según la, Regla 18.\nEl de vela por alcanzar al; otro.\n1Todo barco que esté siendo remolcado en una zona de visibilidad reducida deberá emitir, después de la señal emitida por el remolcador…\n1 pitada larga seguida de 3 cortas.\n1 pitada corta seguida de 2 largas.\n4 pitadas cortas.\nNavegamos por el medio de un canal angosto, con un barco de 10 m. y vemos por la proa un buque mercante que navega justo por el medio del canal. ¿Qué haremos?\nAccionar las señales fónicas para que el mercante caiga a su Er.\nCaer a la banda más adecuada para no estorbar el paso del mercante.\nParar la máquina y/o fondear a la espera del paso del mercante.\nCaer a nuestro Er. y hacer la señal fónica correspondiente.\n1En el caso de ver un barco con 2 conos unidos por sus vértices en línea vertical uno sobre el otro, se trata…\nDe un pesquero no de arrastre con aparejo extendido a más de 150 m. de su costado.\nDe un buque mercante.\nDe un remolcador.\nDe un barco dedicado a la pesca.\n1El buque que ‘cede paso’…:\nDeberá apartarse de la derrota del otro solamente cuando esté muy seguro de quién tiene preferencia.\nDeberá apartarse de la derrota del otro haciendo pequeños cambios de rumbo.\nDeberá apartarse de la derrota del otro con suficiente anticipación.\nLas respuestas ‘b’ y ‘c’ son igualmente válidas.\n¿Cuál es el significado de 5 destellos cortos y rápidos en un paso estrecho?\nUn buque avisa que tiene dudas sobre las intenciones de otro buque.\nUn buque está pidiendo que se aparte otro buque inmediatemente de su derrota.\nUn buque avisa que está dando atrás.\nLa señal carece de significado.\n¿Qué marca identifica a un pesquero faenando al arrastre?\n¿Qué nos indica un buque de propulsión mecánica que nos emite dos pitadas largas y una corta en un canal angosto, como por ejemplo en la entrada de un puerto comercial?\nPretendemos alcanzarle por su costado de babor\nPare su buque inmediatamente\nPretendemos alcanzarle por su costado de estribor\nApártese, transportamos carga nuclear\n¿Puede adelantar un buque a otro en un paso o canal angosto?\nSí, emitiendo previamente las señales reglamentarias y recibida la conformidad.\nSí, siempre y cuando el buque a adelantar no tenga que maniobrar.\nNo, debido a su estrechez, están prohibidos los adelantamientos y cruces.\nSí, siempre que haya una señal que indique tal posibilidad.\nLa distancia mínima a que puede verse la luz de tope de un buque de 90 m. de eslora es de…\nHablando de maniobras con veleros, entendemos que sotavento es la banda…\nContraria al viento.\n¿De qué color es la luz de la boya que nos indica peligro aislado?\nSe puede determinar que existe riesgo de abordaje cuando un barco ve al otro…\nPor su misma proa.\nPor su costado de Er.\nAproximarse sin que su marcación varíe de forma apreciable.\nDentro de un radio de 2 millas.\nLuz o luces de tope.\nLuz o luces de tope, luz de alcance y luces de costado.\n1Un buque con capacidad de maniobra restringida significa que:\nTiene un fallo en su aparato de gobierno.\nTiene un fallo en el sistema de propulsión.\nTiene un fallo en su aparejo.\nQue la naturaleza de su trabajo no le permite maniobrar de la forma exigida.\n1¿A qué distancia, como mínimo, deberá poderse ver la ‘luz de tope’ en un barco de eslora inferior a 12 m.?\nA una milla.\nA tres millas.\nA siete millas.\nLas embarcaciones de vela en navegación de eslora inferior a 7 mts. llevarán:\nLuces de costado y una luz de alcance\nLuces de costado, luz de alcance y dos luces en el tope, verde la superior y roja la inferior\nLuces de costado, luz de alcance y dos luces en el tope, roja la superior y blanca la inferior\n1¿Qué nos indica un buque que lleva izada una bandera cuadrada toda blanca y debajo de ella una bola negra?\nBuque apátrida en puerto extranjero.\nPeligro y necesidad de ayuda.\n1¿Cómo se denomina el intervalo en el que la luz del faro repite la misma secuencia?\nSe considerará que existe riesgo de abordaje cuando…\nLa demora de un buque que se aproxima no varía en gran medida.\nUn buque hace grandes cambios de rumbo.\nUn buque hace variaciones de rumbo inferiores a los 5º.\nLa demora de un buque que se aproxima se dirige cada vez más a la proa del barco.\nSi navegando de día en un barco a motor de 10 m. de eslora, se para el motor por avería…\nSe deben izar tres bolas negras.\nSe pueden izar dos bolas negras, pero no es obligatorio.\nSe deben izar dos bolas negras.\nSe debe izar una marca bicónica.\nNavegando de noche, queremos llamar la atención a otra embarcación que está a la vista de que vamos a caer a estribor, ¿que señal deberíamos emitir?\nUn destello largo.\nDos destellos largos.\nUn destello corto.\nDos destellos cortos.\n1Los buques de eslora inferior a 20 mts. podrán utilizar la zona de navegación costera de un dispositivo de separación de tráfico:\nPrevia autorización de la torre de control\nEn tiempo claro y vientos bonancibles\nSe deberá avisar lo más rápidamente posible a la estación costera…\nEn caso de ver a un bañista más allá de 200 m. de la playa.\nEn caso de ver una embarcación en peligro.\nAl estar a 2 millas del puerto base.\n1Se considera que un buque nos alcanza cuando lo marcamos con una marcación por cualquiera de nuestras bandas superior a:\n¿Qué velocidad debemos llevar cuando hay mala visibilidad?\nLa mitad de la de crucero\nUn tercio de la de crucero\nLa mínima de gobierno\nAvistamos por la proa un buque que muestra, además de las luces de navegación, tres luces rojas en vertical. Es:\nUn buque varado\n¿Qué duración tienen los intervalos de las luces emitidas por las marcas cardinales Este?\n5 o 10 seg.\n5 o 15 seg.\n10 o 15 seg.\nLa luz de tope de un buque de propulsión mecánica de eslora mayor de 60 m., tendrá un alcance mínimo de:\nLos canales balizados, ¿son para el uso exclusivo de los titulares de la concesión?\nEn efecto, son sólo para ellos.\nNo, en una playa balizada, todos los navegantes tienen la obligación de entrar y salir por el canal.\nSiempre y cuando las embarcaciones sean menores de 9 metros.\nEn el caso de estar en un paso o canal angosto y querer adelantar a otro barco se deberá indicar la intención de alcanzarle por la banda de estribor mediante…:\nUna pitada corta seguida de una larga.\nDos pitadas largas.\nDos pitadas largas seguidas de una corta.\n¿Quién se encargará de iniciar y coordinar todas las misiones de búsquedas y salvamento marítimo para buques o personas que soliciten asistencia en zonas marítimas asignadas a España?\nLas costeras que correspondan al lugar de siniestro.\nEl Centro Regional de Salvamento.\nEl Centro Zonal de Salvamento.\n1Un buque de propulsión mecánica avista por su amura de babor, una luz blanca y algo más abajo una luz verde. Para evitar el abordaje:\nCaerá a babor, pasando por la popa del otro barco\nSe separará de la derrota del barco avistado\nParará la máquina para dejar paso al otro buque\n1¿Qué deberán hacer los buques de eslora inferior a 20 m. en los canales angostos respecto a los buques mayores que también navegan allí?\nAlcanzarlos siempre por las aguas de menor sonda.\nEn el caso de oir un repique de campana de unos 5 seg. de duración y repetido a intervalos de 1 min. , podría suponer la existencia en las proximidades de un…\nBarco de propulsión mecánica parado y sin arrancada.\nPesquero no de arrastre con el arte extendido.\n1¿Cómo se distinguirá un barco fondeado mayor de 100 m. de otro menor de dicha eslora, estando dentro de una zona de visibilidad reducida?\nSi la eslora es mayor de 100 m. hará sonar 1 gong después del repique de campana.\nEn caso de que la eslora sea mayor de 100 m. deberá alargar el periodo de repique a 10 seg. en vez de 5 seg.\nEl repique de campana emitido por el buque de eslora mayor a 100 m. irá seguido y precedido por 3 campanadas.\nNo habrá distinción entre ambos buques.\n¿Qué nos indica una pitada larga en situación de niebla?\nBarco navegando con arrancada.\nEn caso de ver tres luces en línea vertical, dos rojas y una blanca en medio, podría tratarse de…\nUn barco con maniobra restringida.\nNavegamos por el medio de un canal estrecho con una embarcación de 10 m. y vemos por la proa un buque mercante que navega justo por el medio del canal. ¿Qué haremos?\nAccionar las señales fónicas para que el mercante caiga a su estribor.\nParar la máquina y fondear a la espera del paso del mercante.\nCaer a nuestro estribor y hacer la señal fónica correspondiente.\nDos conos negros con el vértice hacia arriba.\nDos conos negros con el vértice hacia abajo.\n¿Hasta qué distancia, en millas, de la costa se puede alejar una embarcación mandada por un/a patrón/ona de embarcación de recreo?\nEn caso de subir por un canal, las marcas laterales estarán ordenadas numérica o alfabéticamente…\nSiguiendo un sentido u otro según se trate de la región A o B.\nSiguiendo el sentido convencional de balizamiento.\nSiguiendo el sentido desde el interior hasta mar abierta.\nNo hay ningún sentido establecido para todos los puertos, sino que cada uno lo numera según le convenga.\nEn el caso de haber dudas acerca de si la situación que se está produciendo es o no un alcance, se deberá…:\nActuar como si de tal situación se tratara.\nPreguntar previamente la situación e intención de la otra embarcación vía VHF.\nCaer a estribor, alejándose de la otra embarcación para evitar un posible riesgo de abordaje.\nMirar en el radar la posición relativa de ambos buques y resolver la dura.\nLas luces de costado verde o roja, cubren un arco de horizonte de:\nSi de noche divisamos, entre otras varias luces, una de color amarillo centelleando. ¿De cuál de las siguientes embarcaciones puede tratarse?\nUna embarcación de prácticos.\nUn hidroavión amarrado.\nNo se trata de ninguna embarcación.\n1Navegando de noche avistamos un buque con tres luces verdes formando un triángulo y en centro una luz blanca. Se trata de:\nBuque limpieza de minas.\nNo son ciertas A, B y C.\nCuando dos barcos estén a la vista uno del otro y uno quiere caer a Er. ¿Cuántas pitadas cortas deberá emitir para indicar su intención?\n¿Qué se deberá hacer en caso de avistamiento de una contaminación del medio marino?\nMirar hacia otro lugar.\nAvisar inmediatamente a cualquier costera española.\nAvisar inmediatamente a Salvamento Marítimo.\nAvisar inmediatamente al servicio de limpieza del puerto.\nLas embarcaciones de hasta 12 m. de eslora menores de 20 T.R.B. deben llevar obligatoriamente…\nRol de despacho.\n¿A qué distancia de la costa se pueden verter restos de comida desmenuzada en el Mediterráneo?\nA 3 millas\nA 6 millas\nA 12 millas\n1Si un buque exhibe por el día una bola negra en su parte de proa, se trata de…\nUn buque dragando.\nUn remolcador remolcando a otro buque.\n1¿Qué marca identifica a un barco fondeado?\nUna bola begra.\nEl color de las marcas de peligro aislado es…\nNegro con franjas rojas horizontales.\nAmarillo con una franja ancha negra horizontal.\nRojo con franjas verticales blancas.\nAmarillo en toda su superficie.\nUn yate varado de 11,5 m. de eslora, mostrará las marcas…\nEn el caso de ser de día y ver un barco exhibiendo 3 marcas en línea vertical, de forma que la superior e inferior son bolas y la intermedia una marca bicónica, podría tratarse de…\nRemolcador con longitud de remolque de más de 200 m.\nRemolcador con longitud de remolque menos de 200 m.\nUna bola negra en el palo de proa.\nUna bola negra en el palo mayor.\nLa ‘luz de alcance’ abarca un ángulo de…:\n1De acuerdo con el Reglamento de Abordajes, en la maniobra de veleros, la banda de barlovento es:\nLa de la maniobra, si se recibe el viento por estribor.\nSi las dos embarcaciones reciben el viento por la misma banda, se entiende que es la de estribor.\nPor la que recibimos el viento.\nPor la que debemos maniobrar, si se recibe el viento por babor.\n1Dispositivo de separación de tráfico es aquel:\nQue las autoridades portuarias han establecido.\nQue se fija para evitar abordajes en aguas interiores.\nEstablecido y aprobado por la Organización Internacional en zonas de mucho tráfico.\nQue regula la entrada y salida en canales angostos.\n1Cuando un buque navega simultáneamente a vela y motor, se considera a efectos del Reglamento de Abordajes como:\nBuque navegando a vela.\nBuque navegando a propulsión mecánica.\nBuque navegando a motor y vela.\nCualquiera de las alternativas anteriores es correcta.\n¿Cuál de los siguientes buques hará sonar un repique de campana cada minuto?\nDos bolas negras izadas en vertical en un buque, significa…:\n1Si estamos navegando a vela y motor, simultáneamente, y divisamos un buque mercante por la proa aproximándose en un rumbo contrario al nuestro, deberemos\nLa luz de las marcas especiales deberá ser de color…\n1Navegando con visibilidad reducida y con las luces reglamentarias encendidas, ¿pueden encenderse otras luces?\nSólo de color amarillo.\nSí, siempre que no se confundan con las reglamentarias.\nNinguna, bajo ningún concepto.\nSí, sin limitación alguna.\nEn caso de entrar en puerto y encontrarse con otro barco que está saliendo, ¿quién tendrá preferencia?\nEl que tenga al otro por su costado de Er.\n1¿Qué tipo de buque exhibe de arriba a abajo las luces: roja, verde, blanca?\nNavegando oímos una pitada con una duración aproximada de cinco segundos, ¿de que tipo de pitada se trata?\nEs un tema no regulado en el Reglamento de abordajes.\n¿Qué indica un cilindro negro exhibido por un buque que navega?\nQue está varado\nManiobra restrigido por calado\nLa forma de las marcas de bifurcación que señalan el canal principal a estribor podrá ser…\nCilíndrica, de castillete o de espeque.\nDe castillete o de espeque.\nCónica, de castillete o de espeque.\nEsférica, de castillete o de espeque.\nEn caso de ver un barco de maniobra restringida dedicado a dragados deberá pasarse por el costado\nQue haya 2 marcas bicónicas en línea vertical.\nQue haya 2 marcas cónicas unidas por sus vértices.\nEn el caso de visualizar grupos de 2 destellos blancos, se deberá identificar tal señal con la realizada por una marca…\nDe peligro aislado.\n1Un buque de propulsión mecánica, deberá apartarse de la derrota de:\nSi queremos indicar a un buque que se aproxima que vamos a caer a babor, emitiremos…\nUna pitada larga y una corta.\nDos marcas cónicas unidas por su vértice.\nDos marcas cónicas unidas por su base.\nSi navegando por un canal queremos adelantar a otro barco por la banda de estribor del barco a adelantar, emitiremos…:\n1De noche vemos una luz blanca todo horizonte situada en la proa de un barco, significa que…:\nDe propulsión mecánica, parado y sin arrancada.\nFondeado de eslora inferior a 50 metros.\nFondeado de eslora superior a 100 metros.\nDe vela parado, que muestra la luz de tope.\n1En caso de estar fondeado y ser de día, ¿qué marcas deberá mostrar?\nUna esfera negra en caso de tener una longitud inferior a 50 m.\nDos esferas negras en caso de tener una longitud mayor a 200 m.\n1¿Qué tipo de buque emite, en visibilidad recudida, dos pitadas largas a intervalos que no superan los dos minutos?\nDe propulsión mecánica en navegación, con arrancada\nLos de propulsión mecánica en navegación, pero parado y sin arrancada\n1Si de día observamos una embarcación con una marca consistente en dos conos unidos por su vértice, se trata de…\nUn remolcador remolcando.\nUn pesquero con dispositivos extendidos a menos de 150 metros.\nUn pesquero con redes extendidas más de 500 metros.\nPesquero que pide auxilio.\nCerca de puerto vemos una marca cilíndrica de color rojo, ¿qué haremos?\nLa dejaremos por babor entrando a puerto.\nDebemos dejarla siempre por estribor.\nSignifica aguas peligrosas.\nNada, ya que es una salida de colectores.\n1¿Qué clase de embarcaciones pueden llevar farol combinado?\nTodos los de vela.\nLos que gobiernen con dificultad.\nLos de menos de 20 m. de eslora.\nDepende del color de las luces.\n¿Cómo podría indicarse la duda en la maniobra de otro buque, estando ambos a la vista uno del otro y aproximándose entre sí?\nEmitiendo una pitada corta.\nIzando la bandera ‘Alfa’ en lo alto del palo.\nEmitiendo cinco pitadas cortas y rápidas.\nNavegando por un canal angosto, un buque mercante que está a la vista por nuestra popa emite las siguientes pitadas 2 largas y 1 corta. ¿Cuál es su significado?\nAvisa que pretende adelantar por nuestro babor.\nAvisa que debemos caer a estribor.\nAvisa que pretende adelantarnos por nuestro estribor.\nSi divisamos por nuestra proa un buque de grandes dimensiones y estamos en un barco de vela pero navegando a motor, debemos…\nEsperar para evaluar la situación adecuadamente y más tarde caer a la banda de tierra.\nEs indiferente la maniobra que realicemos, siempre y cuando sea una maniobra clara.\nDe todo, excepto los que flotan\nSolamente restos de comida\nBotellas de vidrio o latas que se hundan\n¿Qué significa una marca cónica con el vértice hacia abajo, colocada a proa de una embarcación a vela y en el lugar más visible?\nEmbarcación propulsada a vela y a motor simultáneamente\nPesquero de arrastre, a vela, pero parado y sin arrancada\nVelero sin gobierno, en navegación\n1Un barco en navegación será aquel que…\nTenga arrancada avante.\nNo esté fondeado, ni amarrado a tierra, ni varado.\nEsté en alta mar y se encuentre fuera de los límites de puerto.\nEsté en alta mar y tenga arrancada avante.\nUn buque de guerra.\nOtro buque de propulsión mecánica.\nUn buque de pesca en navegación.\nPara evitar la contaminación del mar se achicarán al mar los residuos de aceites, pinturas, etc….\nEntre 6 y 12 millas\nA no menos de 50 millas\n1¿Cómo podemos determinar que existe riesgo de abordaje entre dos buques?\nCuando vemos al otro buque a filo de la roda.\nCuando la distancia entre ambos buques es menor de una milla.\nCuando la marcación del otro buque no varía de forma apreciable.\nCuando la distancia al otro buque disminuye y la marcación no varía de forma apreciable.\nLas embarcaciones de menos de 6 m. de eslora, de la lista séptima, están sujetas a un reconocimiento en seco cada….\nUn buque de eslora inferior a 20 metros o de vela que navega por un paso o canal angosto, debe hacerlo…:\nLo más cerca posible de la orilla que quede por su costado de estribor, en zona de balizamiento ‘A’.\nLo más cerca posible de la orilla que quede por su costado de babor, en zona de balizamiento ‘B’.\nLo más cerca posible de la orilla que quede por su costado de estribor, en cualquier zona de balizamiento.\nEs indiferente por la orilla que navegue, siempre y cuando lo haga con seguridad.\n¿Cuántos destellos por minuto como mínimo producirá una luz centelleante?\n1Todo buque que está siendo remolcado dentro de una zona de visibilidad reducida deberá emitir, después de la señal emitida por el remolcador…\nUna pitada larga seguida de tres cortas.\nUna pitada corta seguida de dos largas.\n1¿A qué distancia, como mínimo, deberá poderse ver la ‘luz de tope’ en un barco de eslora inferior a doce metros?\nA una millas.\nUn objeto parcialmente sumergido, de anchura mayor de 25 m., y longitud mayor de 100 m., mostrará de día:\n2 biconos negros, uno a proa y otro a popa\n2 esferas negras, una a proa y la otra a popa\n2 conos negros con el vértice hacia arriba, uno a proa y otro a popa\n2 cilindros negros, uno a proa y otro a popa\nSi se observa una marca especial…\nSe debe fondear en sus proximidades por ser el lugar destinado a ello.\nNo se debe fondear en sus proximidades.\nSe pueden verter basuras ya que indica depósito de materiales.\nSe debe seguir la reglamentación especial referenciadas en las publicaciones pertinentes.\n¿Qué demoras delimitan el cuadrante norte en el sistema cardinal?\n¿De qué color es la luz que vemos antes de alcanzar un buque de propulsión mecánica de más de 10 metros de eslora?\nA efectos del RIPA ¿qué luces deberá exhibir de noche un barco de menos de 12 metros de eslora que se encuentre varado?\nUna luz blanca debajo de una verde todo horizonte\nUna luz blanca todo horizonte en el lugar más visible\nEstán exentos de exhibir luces de fondeo y varada\n¿Cuál de los siguientes factores, no es motivo de tener una ‘visibilidad reducida’ según el RIPA?\nEl oscurecimiento del día.\nEn el caso de ver dos luces en la línea vertical, una amarilla y otra blanca y la primera por encima de la segunda, se podría pensarse que se trata de…:\nUn barco remolcando a otro.\nUn barco empujando a otro.\n¿Qué tipo de buque lleva izada dos esferas negras una encima de la otra?\nBuque pesquero navegando de noche\n1¿Qué buque deberá maniobrar en una situación de vuelta encontrada entre un buque de vela y uno de propulsión mecánica?\nEl de vela.\nLos dos, cayendo ambos a estribor.\nNavegando por un paso o canal angosto, al llegar a un recodo sin visibilidad, ¿cuál será la pitada correcta que debe emitir un buque para informar de su presencia?\n¿Qué resguardo se le dará a embarcaciones con un buzo en inmersión?\n¿A qué tipo de embarcaciones se aplica el Reglamento Internacional de Prevención de Abordajes?\nA todas las embarcaciones de un tonelaje superior a 500 TRB.\nA todas las embarcaciones de pesca y a los buques mercantes.\nA las embarcaciones deportivas.\nA todo tipo de buque.\nAdemás de las luces de costado, de la luz de alcance, los buques a vela en la navegación, podrán exhibir en el tope del palo, dos luces todo horizonte en línea vertical:\nVerde la superior y roja la inferior.\nRojo la superior y verde la inferior.\nRoja la superior y blanca la inferior.\nVerde la superior y blanca la inferior.\nLa luz amarilla proyectada en un arco de 135º, visible por la popa hasta 67,5º contados a partir de la popa hacia cada una de las bandas del buque, se denomina\nLuz de tope de popa.\nLuz de popa.\nLuz de remolque.\n1¿Que significa una pitada corta en las señales de maniobra y advertencia?\nLa luz blanca proyectada en un arco de 225º, visible desde la proa hasta 22,5º a popa del través de cada costado del buque, se denomna\n¿Qué marca exhibe un barco sin gobierno de día?\n2 bolas en línea vertical.\n2 bolas, una a Br. y otra a Er.\n2 bolas y una señal bicónica a Er.\nEntre dos veleros navegando con riesgo de colisión y recibiendo el viento por la misma banda, deben maniobrar:\nEl que está a barlovento del otro\nEl que está a sotavento del otro\nEl que recibe el viento por estribor\n1Un barco lleva la marca de dos conos unidos por la base. Se trata de…\n1Navegando con niebla oímos una pitada larga seguida de dos cortas, se trata de…:\n¿Qué eslora máxima pueden tener las embarcaciones de recreo a motor que puede gobernar un Patrón/ona de embarcaciones de recreo?\n¿Qué marca izará de día un barco de 45m de eslora, si está fondeado?\nNavegando con un yate a motor se nos acerca por el costado de babor, con riesgo de abordaje un buque remolcando. ¿Quién deberá maniobrar?\nEl nuestro, ya que el otro es un remolque.\nEl nuestro, ya que el otro es de capacidad de maniobra restringida.\nEl nuestro, por cruzar por estribor.\nEl buque que remolca por cruzar por babor.\nSi saliendo de puerto vemos una boya cilíndrica de color rojo la dejaremos por…\n¿Qué luces está obligado a llevar una embarcación a vela?\nDos luces en el palo (roja sobre verde), las de los costados y la de alcance.\nLuces de costado, alcance y tope.\nLuces de costado y alcance.\nSe considera que hay riesgo de abordaje cuando…\n1¿Qué deberá evitarse, siempre que las circunstancias lo permitan, en un paso o canal angosto?\nLo más cerca posible de la orilla que quede por su costado de Er. en zona de balizamiento ‘A’.\nHacer destellos de luz.\nNo está permitido, como norma general, navegar a una distancia inferior a 200 m. de las playas a las embarcaciones de recreo que:\nTengan una eslora superior a 25 metros\nCuenten con un sistema propulsor fuera-borda\nDesarrollen una velocidad superior a 3 nudos\n¿Cuál de los siguientes buques no es de ‘capacidad de maniobra restringida’?\nUn buque dedicado a colocar cables submarinos.\nUn buque realizando trabajos hidrográficos u oceanográficos.\nUn petrolero de gran calado navegando por aguas poco profundas.\nUn buque remolcador dedicado a remolcar otro buque de gran porte.\n1¿Cómo está considerada una embarcación de recreo que navega a vela y a motor, según el Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA)?\nRestringido por su vela\nDe capacidad de maniobra restringida\nConforme al Reglamento, ¿cuál de las siguientes señales no es de peligro o necesidad de ayuda?\nUna bandera cuadra con una bola encima.\nMovimiento con brazos extendidos de arriba hacia abajo.\nLa bandera ‘H’ del Código Int. de Señales.\n¿Cómo debe ser el tope de una marca especial?\nDe color negro y forma esférica.\nDe color blanco y forma cónica.\nDe color negro y forma cónica.\nDe color amarillo y forma de ‘X’.\n1¿Qué emitirá un buque de propulsión mecánica con arrancada en tiempo de visibilidad reducida?\nUna pitada larga a intervalos que no excedan de 2 minutos.\nUna pitada corta a intervalos que no excedan de 2 minutos.\nUna pitada larga seguida de 2 cortas a intervalos que no excedan de 2 minutos.\n2 pitadas cortas consecutivas a intervalos que no excedan de 2 minutos.\nEl que está a barlovento del otro.\nEl que está a sotavento del otro.\nEl que recibe el viento por estribor.\n¿Cómo se denomina la luz blanca colocada lo más a popa posible y que tiene un arco de visibilidad de 135º repartidos en ambas bandas?\nEn el caso de estar en un paso o canal angosto y querer adelantar a otro barco se deberá indicar la intención de alcanzarle por la banda de Er. mediante…\n1 pitada larga.\n1 pitada corta seguida de 1 larga.\n2 pitadas largas seguidas de 1 corta.\n1Para el Reglamento Internacional de Abordajes, una luz es centelleante cuando produce centellos con una frecuencia de…:\n50 por minuto.\n100 por minuto.\n120 o más por minuto.\nLas reglas relativas a las luces deberán cumplirse..:\nÚnicamente de noche.\nEn el caso de estar dentro o cerca de una zona de visibilidad reducida y oír dos pitadas largas a intervalos de dos minutos, significará que hay un buque de propulsión mecánica que está cerca…\nNormalmente las zonas de navegación podrán ser utilizadas por:\nCualquier clase de buques.\nLos buques pesqueros mayores de 20 TRB.\nLos buques de pasaje mayores de 20 TRB.\nSi en un canal queremos alcanzar a un barco dejandolo por nuestro costado de babor, emitiremos…\n1 pitada larga seguida de 2 cortas.\n2 pitadas largas seguida de 2 cortas.\n3 pitadas largas.\n1Todo barco fondeado deberá lucir por su parte de proa…:\nUna bola o luz blanca todo horizonte.\nUna marca bicónica o una luz blanca todo horizonte.\nUna marca bicónica o una luz amarilla todo horizonte.\nDos bolas o dos luces blancas todo horizonte.\nUna pitada larga es un sonido de duración aproximada de:\n7 a 15 segundos\nmás de 15 segundos\n1¿Qué tipo de vigilancia debemos efectuar siempre durante la navegación según el RIPA?\nNormal y suficiente.\nNo está permitido como norma general navegar a una distancia inferior a 200 metros de las playas a las embarcaciones de recreo que:\nTengan una eslora superior a 25 metros.\nCuenten con sistema propulsor de motores fuera-borda.\nDesarrollen una velocidad superior a 3 nudos.\nEn un canal vemos una baliza de color rojo con una banda horizontal verde, ¿qué significa?\nMarca de babor de la región A.\nMarca de canal principal de babor.\nMarca de canal principal de estribor, región A.\nMarca de peligro aislado de estribor.\nEn la entrada de un puerto, ¿quién debe ceder el paso, el barco que entra o el que sale?\nEl de mayor calado.\nEl que vea al otro por la banda de Er.\nIndica el cuadrante por donde se debe navegar.\nTiene una luz blanca que emite 4 centelleos rápidos cada 3 seg.\nTiene la mitad superior pintada de negro y la inferior de amarillo.\nNo existe dicha marca.\nLa marca cardinal NE…\n1¿De qué color son las luces todo horizonte en línea vertical que debe llevar un pesquero de arrastre con arrancada, de eslora inferior a 50 metros, además de las luces de costado y la luz de alcance?\nBlanca la superior y roja la inferior.\nBlanca la superior y verde la inferior.\n1¿Qué duración debe tener una pitada corta?\nMuy rápida, nunca debe alcanzar medio segundo.\nAlrededor de un segundo.\nAlrededor de dos segundos.\n1Buque sin gobierno es aquel:\nQue se encuentra en estado de abandono.\nQue está fondeado y sin capacidad de maniobra.\nQue es incapaz de maniobrar y apartarse de la derrota de otro buque.\nBuque sin sistema de propulsión.\n1El ámbito de aplicación del Reglamento Internacional para prevenir los abordajes se limita a…\nTodos los buques en alta mar y en todas las aguas que tengan comunicación con ella y sean navegables por los buques de navegación marítima.\nLos buques de la flota civil en las aguas navegables.\nLos buques de más de 6 m. de eslora y 1 T.R.G.\nLo que la legislación de cada país determine.\n¿Cuál de los siguientes elementos no aparece en el Certificado de Navegabilidad de un barco de recreo menor de 24 m. de eslora?\nSi nos encontramos con una boya esférica pintada a franjas blancas y rojas significa…\nPresencia de un cable submarino.\nHay que pasar a 2 millas de la boya.\n¿Qué duración deberán tener los destellos emitidos como complemento a las pitadas reglamentarias realizadas al estar dos barcos a la vista el uno del otro marcando su intencionalidad?\nSegún el Reglamento Internacional, para la prevención de abordajes en la mar, un buque de vela es, todo buque:\nQue tenga las velas desplegadas\nQue navega a vela y siempre que no esté utilizando su máquina\nQue navega a vela aunque vaya también con su máquina en marcha\nUna luz de color amarillo centelleando puede ser exclusivamente utilizada por…\nLas embarcaciones de prácticos, salvamento, policía o servicios públicos.\nLos buques remolcados.\nTres señales fónicas cortas seguidas significan…\nRepita su señal.\n1Navegando, oímos una pitada con una duración aprox. de 5 seg. ¿Qué tipo de pitada se trata?\nLa marca de tope que caracteriza a la baliza que indica peligro aislado, consiste en:\nDos esferas rojas en vertical\nManiobra el de mayor velocidad.\nManiobra el más lento.\nLos dos caerán a estribor.\nLos dos caerán a babor.\nUn buque que está siendo remolcado por el costado, mostrará las siguientes luces:\nTopes, costados y alcance\nCostados, alcance y luz de remolque\nLuces de costado en el extremo de proa y alcance\nLuces de costado en el extremo de proa, alcance y remolque\nCon niebla espesa, oímos dos pitadas largas, repetidas de vez en cuando. ¿Cuál es su significado?\nBuque que está restringido por su calado navegando.\nBuque sin gobierno parado.\nBuque de propulsión mecánica navegando.\nBuque de propulsión mecánica parado.\nSi entrando a puerto, observamos a otro barco que emite tres pitadas cortas, significa…:\nSe dirige a la bocana.\nEstá dando máquina atrás.\n¿Cuáles son las facultades del título de Patrón de Embarcaciones de Recreo?\nRealizar navegaciones dentro de la zona comprendida entre la costa y una línea paralela a la misma de 12 millas.\nRealizar navegaciones desde el puerto base, sin alejarse más de 24 millas contadas perpendicularmente a la costa.\nGobernar embarcaciones de recreo o deportivas de hasta 12 m. de eslora total y que no rebasen los 300 CV de potencia efectiva.\nRealizar navegaciones entre el puerto base y otros puertos, siempre que no estén separados de la línea de costa más de 30 millas.\n1¿De qué factores depende la ‘velocidad de seguridad’?\n1¿Qué señal fónica deberá emitir el buque que pretenda alcanzar a otro por su banda de estribor en un canal angosto?\n2 pitadas largas seguidas de 2 cortas.\n2 pitadas largas seguida de 1 corta.\n2 pitadas cortas seguidas de 2 largas.\nLa velocidad máxima de entrada y salida de los puertos deberá ser de…\nCerrados en niebla escuchamos dos pitadas cortas, por lo que se trata de un buque que:\nEn los buques de eslora entre 12 y 50 metros, la luz de alcance se deberá ver hasta:\nSegún el Reglamento de Policía de Puertos, todo buque procedente del extranjero, izará obligatoriamente:\nLa bandera Q\nLa bandera H\nLa bandera G\nLa bandera V\nLos barcos de eslora entre 6 y 15 m. quedarán sujetos a un reconocimiento especial en seco cada\nTres años como mínimo.\nCinco años como máximo.\nDiez años como máximo.\nUna boya para indicar aguas navegables al sur de la misma tiene las siguientes características…\nDos conos superpuestos con las puntas hacia arriba.\nDos conos superpuestos con las puntas hacia abajo.\nDos conos superpuestos opuestos por su base.\nDos conos superpuestos, independientemente de su posición.\n¿Qué tipo de buque exhibe tres luces blancas en línea vertical y más abajo una luz roja?\nDe capacidad de maniobra restringida, visto por babor.\nUn fondeado de más de 50 m virando cadena.\nUn restringido por su calado, visto por babor.\n1Según el Reglamento, ¿cuál de las siguientes señales es de peligro y necesidad de ayuda?\nMás de cinco destellos rápidos, repetidos a intervalos de cinco segundos.\nLas banderas ‘HU’ del Código Internacional de Señales.\nTres destellos largos seguidos de tres cortos.\nLas embarcaciones dentro de las zonas de baño balizadas, no podrán navegar a una velocidad superior a…\n5 millas náuticas/hora.\nUn yate de menos de 12 m. de eslora, al navegar por un canal angosto, lo deberá hacer…\nLo más cerca posible de su orilla de Er.\nPor cualquier orilla pero con poca velocidad.\nLo más cerca posible de su orilla de Br.\nPor la medianía, con mucha atención.\n¿Cuál de las siguientes señales no indica peligro o necesidad de ayuda?\nUn disparo de cañón repetido a intervalos de un minuto.\nCinco pitadas cortas a intervalos de dos minutos.\nUn sonido continuo producido por cualquier aparato de niebla.\nUna señal fumígera que produzca una densa humareda de color naranja.\nUna marca cardinal Sur está limitada por las demoras verdaderas…\nNE – SE\nSW – SE\nLos buques de propulsión mecánica de eslora inferior a 12 m., mostrarán las siguientes luces de navegación:\nUna luz verde de tope, costados y alcance.\nUna luz blanca todo horizonte y luces de costado.\nUn farol tricolor, rojo-verde-blanco.\n¿Qué significan 3 señales acústicas cortas?\nPrecaución, estoy maniobrando.\nDeje libre el canal.\n1Navegando de día en un barco a motor de 10 m. de eslora, se para el motor por avería…\nSe debe izar 1 marca bicónica.\nSe puede izar 2 bolas negras pero no es obligatorio.\nSe deben izar 2 bolas negras.\nSe deben izar 3 bolas negras.\n1Los buques de propulsión mecánica de eslora inferior a 7 m., mostrarán:\nUna luz verde todo horizonte y la de alcance.\nUna luz roja todo horizonte y un farol bicolor rojo-verde.\nUna luz blanca todo horizonte y si es posible luces de costado.\nUn buque en navegación es aquel:\nQue no está amarrado.\nQue no está fondeado.\nQue no está varado.\nEl que se encuentra en la condición resultante de la suma de las tres anteriores.\nNavegamos a motor en un barco de eslora inferior a 20 m. y detectamos un buque mercante por la banda de Br. aproximándose, en una clara situación ‘de cruce’. ¿Cuál de las siguientes es la más correcta?\nCaer inmediatamente a Er.\nCaer inmediatamente a Br.\nSeguir a rumbo y si la aproximación es excesiva, caer amplimente a Er.\nSeguir a rumbo y si la aproximación es excesiva, caer amplimente a Br.\nNavegando por un paso o canal angosto, un buque mercante que está a la vista emite cinco pitadas cortas y rápidas. ¿Cuál es su significado?\nAvisa que ha caido hombre al agua.\n¿Qué nos indica la presencia de dos marcas iguales en todos sus aspectos, balizando un mismo peligro para la navegación?\nEl límite de un canal fluvial navegable.\nEl centro de un canal navegable.\n¿Cuándo es obligatorio el uso de la Bandera Nacional?\nCuando demos una fiesta en el barco.\nEl día del cumpleaños del Rey.\nAl entrar en puerto.\nCuando tengamos el práctico a bordo.\nLas marcas de peligro aislado pueden ser…\nCilindricas, de castillete o de espeque.\nCónicas, de castillete o de espeque.\nA elegir, sin que se preste a confusión con las marcas especiales.\n1Conforme al Reglamento, ¿cuál de las siguientes señales indica un peligro o necesidad de ayuda?\nDos bolas negras izadas lo más alto posible.\nUna bola negra sobre una vela triangular.\nHumo negro a bordo (Por ejemplo quemando goma).\nEl Certificado de Navegabilidad para embarcaciones de eslora inferior a 15 m. tiene una validez de…\nSi en medio de un canal se observa una marca de peligro aislado, puede indicar que…\nSe debe dejar por estribor.\nSe debe dejar por babor.\nSe debe dejar por el sur.\nLa presencia de un barco hundido.\n¿De qué color son las marcas de peligro aislado?\nRojas con una faja ancha horizontal negra.\nNegro con una faja ancha horizontal roja.\nAmarillas con dos fajas anchas horizontales negras.\nBlancas con dos fajas anchas horizontales rojas.\n¿Qué eslora máxima, en metros, tienen las embarcaciones de recreo a vela que puede gobernar un Patrón/ona de embarcaciones de recreo?\n1Si de día divisamos un buque que lleva izada una marca bicónica, se trata de\n¿Qué nos indica una luz blanca que nos encontramos en la mar haciendo tres destellos cada cinco segundos?\nEl cuadrante norte de un peligro\nUn peligro asilado\nBoya del sistema meteorológico nacional\nEl cuadrante este de un peligro\nSi de noche observamos dos luces todo horizonte la superior roja y la inferior verde, en línea vertical, significa:\nBuque de vela con eslora mayor de 20 metros\n¿Qué nos indica un buque que muestra tres bolas negras en situación parecida a los vértices de un triángulo?\nCon buzos sumergidos.\nUn remolcador con longitud de remolque inferior a 200 mts., mostrará además de las reglamentarias de un buque de propulsión mecánica, las siguientes luces:\nDos luces blancas todo horizonte en vertical.\nDos luces blancas de tope a proa.\nTres luces blancas de tope a proa.\nDos luces amarillas todo horizonte, en vertical.\nSi divisamos un barco con la bandera ‘A’ blanca y azul, se trata de\nUn buque de la armada.\nUn buque transportando mercancía peligrosa.\nUn buque realizando operaciones de buceo.\nUn buque de guerra o dragaminas en operaciones.\nCerrados en niebla escuchamos por nuestra proa la siguiente señal fónica: dos pitadas largas cada dos minutos. Se trata de:\nUn buque de propulsión mecánica, parado y sin arrancada\nEntrando en un puerto vemos una baliza cónica de color verde con una franja roja en el medio…\nIndica que el canal principal está a Br.\nIndica que el canal principal está a Er.\nIndica que el canal es temporalmente no navegable.\nIndica el medio del canal y debemos mantenernos a la derecha de la baliza dejándola por nuestro babor.\n¿Qué ritmo debe tener una luz que indique una marca especial ?\n3 destellos rápidos cada 5 seg.\n5 destellos cortos cada 20 seg.\n20 destellos rápidos cada 2 seg.\nCualquiera que no se confunda con una marca cardinal o de peligro aislado.\n1Navegando en visibilidad reducida, un repique de campana de 5 seg. emitido cada minuto se utilizará para informar…\nDe la existencia de un barco varado en las proximidades.\nDe que hay un barco fondeado.\nDe la obligación de disminuir la velocidad debido a la poca visibilidad.\nDe un peligro cerca de la zona.\n1Un barco navegando exclusivamente a vela debe exhibir la marca siguiente\n1Un buque de vela navegando de noche mayor de 20 metros de eslora lo reconocemos por llevar las siguientes luces en la misma vertical:\nEn el caso de ver un barco con maniobra restringida dedicado a operaciones de dragado o submarinas deberá pasarse por el costado…:\nEn que haya dos marcas bicónicas en línea vertical.\nEn que haya dos marcas cónicas unidas por sus vértices.\nEn el Mediterráneo está permitido tirar latas y botellas al agua:\nA más de 10 millas de la costa si es playa.\nA más de 10 millas de la costa si es acantilado.\nA más de 15 millas de playas y acantilados.\nEn el caso de querer navegar o fondear en un Parque Nacional en el que se exija un permiso para hacerlo, ¿quién se encargará de su expedición?\nEl organismo que gestione el parque.\nEl Centro de Coordinación y Control.\nCualquier costera española.\nUna marca cónica con el vértice hacia abajo.\nUna marca cónica con el vértice hacia arriba.\nUna marca esférica.\n¿Cuál de las siguientes señales no está clasificada como de peligro y necesidad de ayuda, según el reglamento?\nDisparos o detonaciones repetidos cada minuto.\nSonido continuo de un aparato de señales de niebla.\nHumo negro a bordo ejem. quemando goma.\n1Navegando de noche divisamos únicamente dos luces blancas separadas y una más alta que la otra. ¿De cuál de los siguientes barcos puede tratarse?\nDe propulsión mecánica visto por su popa.\nBarco de remos.\nPesquero faenando y sin arrancada.\n1¿Cómo se indicará la duda en la intencionalidad de la maniobra de otro barco?\nMediante la emisión de tres pitadas cortas.\nMediante la emisión de cuatro pitadas cortas.\nMediante la emisión de cinco pitadas cortas.\nMediante el uso de la bandera Alfa.\nSi cerca de puerto vemos una marca cilíndrica de color rojo…\nDebemos dejarla por estribor.\nSe puede dejar por cualquier banda.\nLos buques españoles izarán tanto en puerto español como extranjero:\nLa bandera Nacional en el palo mayor\nLa bandera Nacional en el palo de más a proa\nLa bandera Nacional en el asta o estay de popa\nLa bandera Nacional en el sitio más visible\n1En el caso de estar a la vista de otro barco y querer caer a Br. , se podrán completar las pitadas reglamentarias mediante…\n¿Qué ritmo y color tendrá la luz de una señal lateral de bifurcación que indique el canal principal a babor?\nEl color será verde y emitirá grupos de 2 destellos.\nEl color será verde y emitirá grupos de 2 más 1 destello.\nEl color será blanco y emitirá grupos de 2 destellos.\nEl color será amarillo y emitirá grupos de 3 más 1 destello.\n1¿Cuál de los dos buques de propulsión mecánica deberá maniobrar en una situación de vuelta encontrada?\nEl que vea al otro un poco por babor\nEl de eslora inferior\nEl de calado inferior\n1Las expresiones ‘pitada corta’ y ‘pitada larga’ significan que tienen una duración aprox. de…\n1 seg. y de 4 a 6 seg.\n3 seg. y de 4 a 6 seg.\n3 seg. y 4 seg.\n1 seg. y 2 seg.\n1¿A qué puede pertenecer una luz blanca?\nA un barco visto por la popa.\nUn barco fondeado.\nUn barco menor de 7 m.\nUn buque restringido por su calado debe apartarse de la derrota de…\nUn buque de vela en navegación.\nAvistamos un buque que muestra una señal consistente en una bandera cuadra y por debajo de ella en la misma driza una bola u objeto análogo. Significa:\nQue tiene buzo sumergido\nQue está restringido por su calado\nEstá en peligro y necesita ayuda\nEl sector de la luz de tope es de:\nQueda limitada la navegación por…\n¿Qué señal puede realizar un buque para llamar la atención?\nDirigir un haz de luz hacia el peligro\nLlamaradas dentro de un cubo\nLa bandera NOVEMBER de Código Internacional de Señales\n1Dos barcos a la vista el uno del otro, podrán indicar su intención según el R.I.P.A. mediante…\nEl uso de banderas y pitadas.\nEl uso de pitadas.\nEl uso de pitadas y luces.\nSi de día divisamos un cono con el vértice hacia abajo, se trata de:\nUna embarcación navegando a vela y motor.\n1Navegando de noche divisamos de arriba hacia a bajo: una luz blanca, debajo, tres luces rojas en la misma vertical y más debajo de ellas, una luz roja y una blanca separadas, ¿de cuál de las siguientes embarcaciones puede tratarse?\nUn buque hidrográfico.\nNavegando, oimos de un buque que está a la vista, dos pitadas cortas. ¿Cuál es su significado?\nQue está dando avante.\nQue cae a su babor.\nQue cae a su estribor.\nQue está dando atrás.\nSi en la mar aparece un cadáver daremos parte a…\nla Autoridad de Marina.\nLa policía o al Juez.\n1Navegando cerrados en niebla oímos 1 pitada larga seguida de 4 cortas, se trata de un buque…\nRemolcador y buque remolcado.\nDe práctico con arrancada.\nPesquero con las redes enganchadas.\nSin gobierno pero con arrancada.\nCon cambios de velocidad y/o rumbo apreciables.\n¿Cuál de las siguientes opciones define un ‘buque sin gobierno’?\nEl buque que tiene una avería en el motor.\nEl buque que ha desarbolado.\nEl buque fondeado.\nEl buque que es incapaz de maniobrar.\nDe día vemos un buque que muestra 3 bolas negras en la misma vertical, ¿de qué buque se trata?\n1En caso de haber dudas de si un barco está o no alcanzando a otro, se…\nConsiderará que tal situación existe y se actuará de acuerdo con ello.\nContinuará con el mismo rumbo y velocidad.\nComunicará con el otro barco y los dos se pondrán de acuerdo.\nCambiará el rumbo y velocidad hasta no haber dudas.\nUna pitada larga significa un sonido de duración aproximada de…\nSeis a ocho segundos.\n¿Qué marcas deberá llevar un buque sin gobierno?\nUna esfera negra y un cono negro con el vértice hacia abajo.\nTres esferas negras en línea vertical.\nEn puerto tiene preferencia:\nEl buque que entra.\nEl buque que amarra.\nEl buque que sale.\nEl buque que entra con práctico.\nEn caso de navegar por un paso o canal angosto, ¿cuál de los siguientes tendrá preferencia?\nUn barco a vela.\nUn barco de eslora inferior a 20 m.\nUn barco de gran tonelaje.\nUna embarcación de pesca.\nEn los buques de eslora igual o superior a 50 metros la luz de tope tendrá una visibilidad mínima de:\nLa matricula de una embarcación deberá anotarse en:\nEn el espejo de popa\nen el lugar más visible\n1¿Hasta qué marcación puede verse la luz de tope?\n12º a popa del través .\n¿Qué validez tiene el Certificado de Navegabilidad?\n¿Cómo aparecen señalizados los canales de entrada y salida de la playa?\nMediante puntos rojos en la carta náutica.\nMediante boyarines a ambos lados de los canales.\nCon las marcas cardinales correspondientes a cada lado del canal.\nNo hay ningún tipo de señalización, ya que la entrada es libre por cualquier esquina de la playa.\nLa luz de alcance es de color:\nNavegando de día vemos por nuestra proa una marca con franjas rojas y negras…\nManiobraremos cayendo a estribor.\nManiobraremos cayendo a babor.\nCaemos a Br. o Er., dependiendo de la zona.\nManiobraremos dejándola por el cuadrante que indica la marca de tope.\n¿Cuándo deberán cumplirse las reglas referentes a luces y marcas?\nEn caso de visibilidad reducida.\nLos dos meterán timón a babor.\nEl de barlovento gobernará al otro que seguirá igual.\nLos dos meterán timón a estribor.\nUno de ellos moderará la máquina hasta que pase el peligro.\n¿Qué luces deben exhibir los barcos con una eslora inferior a 12 m. en caso de estar varados?\n1 luz blanca todo horizonte.\n2 bolas rojas en línea vertical y 1 blanca en medio.\n2 luces blancas todo horizonte.\nSi en un tiempo de niebla oímos cuatro pitadas cortas, significa:\nUn buque está dando máquina atrás\nUn buque que está fondeado\nUn velero en situación de peligro\nLa luz rojo de las boyas, balizas y faroles al entrar en los puertos se debe dejar por…\nBabor en la Región A.\n1Si las circunstancias lo permiten, las maniobras que se ejecuten para evitar el abordaje serán efectuadas:\nCayendo a estribor rápidamente.\nParando la máquina tan pronto como sea posible.\nDe forma clara, con la debida antelación respetando las buenas prácticas marineras.\nEmitiendo la señal fónica consistente en dos pitadas cortas seguidas de dos largas.\nSi un velero recibiendo el viento por babor, avista a otro velero por barlovento, con riesgo de abordaje, y no puede determinar con certeza si el otro recibe el viento por babor o estribor, hará:\nSeguir a rumbo vigilante.\nVirar en redondo.\nApartarse de la derrota del otro.\nPonerse proa el viento.\n¿Qué ritmo y color tendrá la luz de una señal lateral de bifurcación que indique el canal principal a Br.?\nEl color será blanco y emitirá grupos de dos destellos.\nEl color será verde y emitirá grupos de dos destellos.\nEl color será verde y emitirá grupos de dos más un destello.\nEl color será amarillo y emitirá grupos de tres más un destello\n¿Qué tipo de embarcaciones están autorizadas a nevegar por la zona de navegación costera adyacente a la vía de separación de tráfico?\nLos que tengan autorización para ello.\nLos buques de eslora inferior a 20 m. y los buques de vela.\nSólo los pesqueros.\nSólo los veleros.\nNavegamos aproximándonos a un recodo, con visión obstaculizada sin poder ver otros buques, haremos sonar una señal acústica consistente en…\nCinco pitadas cortas y una larga.\nEntre 2 buques, uno entrando y otro saliendo del puerto, tiene preferencia:\nEl que lleve práctico\n1¿De qué color son las luces de tope?\n1¿Qué señal tendremos que hacer a un buque, cuyas intenciones de maniobra no entendemos, que está a la vista a la entrada de puerto, a fin de evitar el abordaje?\nCinco o más pitadas cortas y rápidas.\nUna pitada larga seguida de dos cortas.\n1De noche, ¿cómo podrían completarse las pitadas realizadas para indicar la maniobra a efectuar?\nMediante la emisión de destellos.\nApagando una u otra luz de costado.\nSolamente se podrá indicar con pitadas.\nUsando el VHF para conectar con el otro barco.\nEl término bicono, significa:\nDos conos separados con el vértice hacia arriba.\nDos conos separados con el vértice hacia abajo.\nDos conos unidos por un vértice.\nDos conos unidos por su base.\n¿Por qué costado se debe dejar, saliendo del puerto, una boya que emite una luz de color rojo?\nPor cualquier costado.\nLos buques de propulsión mecánica por babor y los de vela por cualquier costado.\nNavegando de noche, avistamos la sombra de un buque que muestra 2 luces rojas en vertical y un poco más abajo, 1 luz de color verde, se trata de…\nBuque varado que muestra su costado de Er.\nSin gobierno en movimiento que muestra su costado de Er.\nSin gobierno navegando en aguas de poco calado.\nPesquero con redes extendidas a más de 200 m.\n¿Qué forma deberá tener una marca especial?\nCualquiera que no pueda confundirse con las demás marcas para la navegación.\n1Avistamos un barco por nuestra proa y tenemos dudas sobre si le estamos alcanzando. ¿Cómo actuaremos?\nSiguiendo a rumbo.\nComo si fuésemos un buque que alcanza.\nDando máquina atrás.\n¿De qué color es la luz de la marca cardinal del cuadrante norte?\n¿Cómo deberán estar dispuestas las dos luces todo horizonte de un velero?\nLa verde encima de la roja.\nLa verde debajo de la roja.\nLa verde a estribor de la roja.\nLa verde a babor de la roja.\nEn el caso de recibir señal de un barco en peligro en las proximidades se deberá…\nAcudir rápidamente en su auxilio, siempre y cuando no se ponga en peligro la propia seguridad.\nAcudir en su auxilio, siempre y cuando no se deba modificar en gran medida la derrota a seguir inicialmente.\nSimular que no se ha oido la señal y continuar el camino.\nDirigirse al puerto más cercano para pedir auxilio.\nCerrados en niebla escuchamos una pitada larga seguida de dos cortas cada 2 minutos. ¿Qué es?\n1Si estamos cerrados en niebla, al caer a estribor emitiremos\n3 pitadas cortas.\nNo se debe emitir nada.\n1¿Qué tipo de buque de propulsión mecánica lleva izado un cilindro de color negro?\nDe capacidad de maniobra restringida.\nCuándo se navegue por un paso o canal estrecho, todo buque deberá…:\nSeguir el dispositivo de separación por el costado de estribor.\nMantener lo más cerca posible del límite exterior que quede por el costado de estribor.\nNavegar por el centro del canal, apartándose a estribor en caso de ver a otro barco mayor.\nAcercarse a la margen izquierda del canal.\nUna pitada corta tiene una duración aproximada de:\nSe puede diferenciar las marcas de balizamiento durante la noche por…\nEl nº de pitidos que emite y el color de su luz.\nEl color de la luz que emite solamente.\nEl ritmo de la luz que emite solamente.\nEl color y el ritmo de la luz que emite.\nLas luces de costado cubren un arco desde proa de\n1Obligaciones entre categorías de buques: cuando dos buques se aproximan con riesgo de abordaje deberá gobernar:\nEl buque de vela al buque de pesca.\nEl buque de pesca al buque de vela.\nEl buque con capacidad de maniobra restringida al buque de pesca.\nEl buque con capacidad de maniobra restringida a otro restringido por su calado.\n1¿Qué nos indica un tripulante de otra embarcación al que podemos ver subiendo y bajando los brazos lenta y reiteradamente?\nPeligro y necesidad de ayuda\nNo pasar cerca de su embarcación\nEstá sin gobierno y sin arrancada\n¿Qué barco deberá mantenerse apartado de la derrota del otro en el caso de producirse una situación de alcance?\nEl buque alcanzado.\nAmbos buques deberán maniobrar.\nDependerá del tonelaje de ambos buques.\n1¿Un buque de construcción especial puede no cumplir exactamente con la posición de las luces que establece el Reglamento Internacional para Prevenir los abordajes en la mar (RIPA)?\nSí, pero deben llevar dos luces amarillas intermitentes para señalizar esta anomalía.\nNunca en el mar territorial español.\nUn buque nos muestra dos luces rojas en vertical, más baja a la izquierda una luz blanca y, a la derecha y más baja todavía, otra luz blanca. Se trata de:\n¿Qué diferencia, en cuanto a las luces de a bordo, existe entre un barco de menos de 12 m. de eslora a motor y otro que tenga una eslora menor de 50 m.\nEn los barcos de menos de 12 m. la luz de tope puede sustituirse por una luz todo horizonte.\nLos inferiores a 12 m. no tienen luz de alcance.\nEl alcance de las luces es distitnto.\nEl tamaño de las luces varía según la eslora.\n¿Dónde se encuentran las aguas navegables respecto a una boya de peligro aislado?\nEn el sur de la boya\nEn el norte de la boya\nA babor de la boya\nEn la Lista Novena del Registro de Buques, se inscribirán:\nLos buques de organismos públicos.\nLos buques en construcción.\nLos buques deportivos no lucrativos.\nLos buques dedicados a dar servicio.\nSi avistamos un buque que muestra tres bolas negras en línea vertical, se trata de:\nUn cablero tendiendo cables submarinos.\nUn remolcador con un remolque mayor de 150 metros.\n¿A cuanto es lo máximo que nos podemos acercar a una playa frecuentada por bañistas?\n¿Cómo deberán ser los cambios de rumbo para evitar un abordaje?\nLo más pequeños posible para no confundir al otro barco.\nLo más grandes posible para que el otro barco pueda percibir el cambio.\nDe 15 en 15º, siempre que esté a una distancia menor a las 5′.\nDe 30 en 30º, siempre que esté a una distancia menor a las 5′.\nSi un buque a vela navega a la vez con el motor, llevará a proa en el lugar más visible…\nUna marca bicónica negra.\n¿Se podría utilizar un bidón amarillo con un aspa también amarilla en su tope como marca especial?\nSí, si está homologado.\nSólo en alta mar.\nSí, si no se presta a confusión.\n¿Cuál es la marca de tope de la boya del sistema cardinal que nos indica aguas navegables en el cuadrante este?\nDos conos negros superpuestos con los vértices hacia arriba\nDos bolas negras superpuestas\nDos conos negros superpuestos opuestos por los vértices\nHay peligro de colisión…\nSi la marcación no varía.\nSi la marcación disminuye.\nSi la marcación no varía y los barcos convergen.\n1Cuando existe riesgo de abordaje, ¿cuál de las siguientes maniobras es la más adecuada?\nParar las máquinas, dar atrás o incluso fondear.\nCaer siempre a estribor.\nDar la máxima velocidad.\nUn amplio cambio de rumbo y/o velocidad.\nEl uso de la Bandera Nacional…\nSólo es obligatorio el de la Comunidad Autónoma.\nEs obligatorio en puerto y en aguas territoriales españolas.\n¿Qué medios deberán llevar para hacer señales acústicas las embarcaciones de eslora superior a 12 metros e inferior a 100 metros?\nUn megáfono y una sirena.\n1Un buque que navega de día y sin gobierno, lleva en el lugar más visible y en línea vertical…\n2 bolas negras.\n3 bolas negras.\n¿Cuál es la marca de tope de la boya del sistema cardinal que nos indica aguas navegables en el cuadrante norte?\nDos conos negros superpuestos con los vértices hacia abajo\nUn cono negro con el vértice hacia arriba, encima de una bola negra\nUna bola negra encima de un cono negro con el vértice hacia arriba\n¿Qué luces exhibe un buque sin gobierno con arrancada?\n2 rojas en linea vertical.\n2 rojas en vertical, topes, costados y alcance.\n2 rojas en vertical, costados y alcance.\n2 rojas en vertical, topes y alcance.\nTres pitada cortas significan:\nRepita su señal\nEn el caso de ver 2 luces, 1 verde y 1 blanca estando la primera encima de la segunda, podría tratarse de…\nLa licencia de navegación es un documento obligatorio en:\nTodas las embarcaciones menores de 20 Tn. de T.R.B.\nTodas las embarcaciones menores de 10 Tn. de T.R.B.\nTodas las embarcaciones de recreo\nTodas las embarcaciones de recreo a vela\n1Conforme al Reglamento, ¿cuál de las siguientes señales es de peligro y necesidad de ayuda?\n1Las reglas de rumbo y gobierno se aplicarán…\nCuando exista riesgo de abordaje.\nEn cualquier condición de visibilidad.\n¿Qué nos indica un buque que produce una densa humareda de color naranja?\n1Un buque varado de eslora inferior a 12 mts. deberá mostrar:\nDos bolas en línea vertical.\n¿De qué color son las marcas especiales?\n¿Qué luces deben mostrar los botes de remos y los veleros de eslora inferior a 7 m. ?\nUna luz amarilla todo horizonte.\nUna luz de tope y las dos de costado.\nLas luces de costado solamente.\n¿De qué color son las marcas de estribor?\n1Un remolcador con longitud de remolque superior a 200 m. mostrará las siguientes marcas:\nUn cilindro negro en vertical\nUn bicono negro en vertical\n¿Puede un bañista nadar a más de 200 m. de la costa?\nNo, y podrían multarle por hacerlo.\nSí, no hay ninguna prohibición al respecto.\nSí, siempre y cuando posea el permiso de nado.\nSí, bajo su responsabilidad ante cualquier accidente que pueda ocurrir.\n1Si un buque B está alcanzando a otro A, ¿cómo actuarán?\nEl A seguirá igual y maniobrará el B.\nEl A parará las máquinas hasta que pase el B.\nEl A meterá a estribor y el B también a estribor.\nEl A meterá el timón a la banda contraria por donde es alcanzado.\n¿Se puede hacer pesca submarina en un puerto?\nSe puede, pero solo de día.\nUnicamente con el permiso de la Capitanía.\nC Está completamente prohibido.\nDepende del puerto, si es de 1ª o 2ª categoria.\n1¿Cómo se deberá actuar al entrar o salir de un dispositivo de separación de tráfico?\nPor sus límites laterales y con el menor ángulo posible en relación a la dirección del tráfico.\nPor sus límites laterales y con el mayor ángulo posible en relación a la dirección del tráfico.\nNo hay ninguna norma establecida al respecto.\nLas embarcaciones deportivas no tienen restricciones en este sentido.\nSi divisamos una embarcación con dos conos unidos por su vértice, se trata de\n¿Por dónde debemos dejar, entrando a puerto, una boya que emite tres destellos verdes cortos cada 5 segundos?\n¿De qué color son las marcas laterales de babor? ¿Y la luz que emiten?\nLa marca roja y su luz también.\nLa marca verde y su luz también.\nLa marca roja y su luz amarilla.\nLa marca verde y su luz blanca.\n¿Cuándo finaliza la situación de alcance?\nCuando el buque que alcanza haya adelantado completamente el otro y esté completamente en franquía.\nCuando el buque que alcanza esté a más de 22.5º del través a proa del otro buque.\nCuando los dos buques acuerden que ha finalizado el adelantamiento.\nCuando el buque que alcance se encuentre a menos de 22.5º del través a proa del otro buque.\nConforme al Reglamento, ¿cuál de las siguientes señales no es de peligro y necesidad de ayuda?\nLa señal ‘NC’ del Código Int. de Señales.\nLas banderas ‘MD’ del Código Int. de Señales.\nCohetes o bengalas rojas.\nSeñal acústica o luminosa formada por, 3 puntos, 3 rayas y 3 puntos.\n1¿Cómo indicaremos a otro buque que se encuentra a la vista que vamos a caer a estribor?\nCon dos pitadas cortas.\nCon una pitada larga y otra corta.\nCon una pitada corta.\nCon dos pitadas largas y una corta.\n1¿Cuándo existe riesgo de abordaje entre dos buques?\nCuando el valor del rumbo del que se aproxima es la mitad del rumbo del otro.\nCuando la demora del buque que se aproxima no varía de manera apreciable.\nCuando aumenta la demora del buque que se aproxima.\nCuando disminuye la demora del buque que se aproxima.\nSi observamos una baliza tipo espeque pintada de negro con franjas rojas horizontales y dos bolas negras de marca de tope, significa….\nMarca del sector Oeste.\nMarca especial, salida de colectores.\n¿De qué color es una marca cardinal Norte?\nAmarillo con una franja horizontal negra.\nNegro con una franja horizontal amarilla.\nAmarilla en su parte superior y negra en la inferior.\nNegra en su parte superior y amarilla en la inferior.\n1Una luz amarilla la llevan los…\nBarcos dedicados a la pesca.\nBarcos de vela navegando a motor.\nCuando exista riesgo de abordaje, ¿de qué categoría de buques se mantendrá apartado un velero?\nDe pesqueros, buques sin gobierno y destructores.\nDe pesqueros, buques sin gobierno y remolcadores.\nDe pesqueros, buques sin gobierno y dragaminas.\n1Se considerará que existe una situación de alcance siempre y cuando un barco se aproxime a otro desde una marcación mayor de…\n15º a proa del través.\n45º medidos desde la proa.\n12,5º a popa del través.\n1Si de noche observamos un barco que muestra en línea vertical dos luces todo horizonte la superior blanca y la inferior roja, se trata de un…\nBarco trabajando en operaciones submarinas.\nBarco de prácticos.\n1La luz blanca proyectada en un arco de 135º, visible por la popa hasta 67,5º contados a partir de la popa hacia cada una de las bandas del buque\nBuque con una bola negra en su parte de proa\nEn operaciones de buceo.\n1¿Qué marca identifica a un buque sin gobierno de día?\nTres bolas negras en línea vertical.\n¿Qué resguardo mínimo se debe dar a una embarcación que lleve izada la bandera A del Código Internacional de Señales (CIS)?\n1Cuando dos buques de vela se aproximen el uno al otro y estén recibiendo ambos el viento por la misma banda, ¿cuál de ellos deberá mantenerse apartado de la derrota del otro?\nEl que reciba el viento por estribor.\nAmbos deberán maniobrar.\nEn un buque de 15 m. la visibilidad de sus luces debe ser como mínimo…\nTope 3 millas, costado y alcance 2 millas.\nTope 5 millas, costado y alcance 3 millas.\nTope 5 millas, costado y alcance 2 millas.\nTope, costado y alcance 3 millas.\nLos barcos dedicados a dragados, trabajos hidrográficos u operaciones submarinas se consideran como buques…\nRestringidos por su trabajo.\nGobernará el que recibe el viento por babor, si ambos lo reciben por bandas contrarias.\nGobernará el que recibe el viento por estribor, si ambos lo reciben por diferentes bandas.\nEl de barlovento si reciben el viento por diferentes bandos.\nEl de sotavento si ambos reciben el viento por la misma banda.\n1¿Cuál de las siguientes señales está prohibido utilizarla salvo en el caso de tener que indicar un peligro o la necesidad de ayuda?\nLa bandera ‘Alfa’.\n1Cuando dos buques de propulsión mecánica, se hallan en la situación de cruce, la maniobra será:\nManiobra el que ve al otro barco por babor.\nManiobra el que ve al otro barco por estribor.\nUn barco que está a la vista de otro emite dos pitadas cortas. Significa:\nQue está dando atrás con su máquina\nQue está cayendo a babor\nQue está cayendo a estribor\nQue no entiende nuestras señales\n¿Cuándo debería dirigirse al puerto más cercano para avisar de la situación de peligro de una embarcación en las proximidades?\nEn cuanto surja el accidente.\nNunca, siempre se deberá acudir directamente a la embarcación en peligro.\nEn caso de no haber equipos de comunicación en el barco y no poder prestar auxilio.\nPasados unos minutos del momento en que ocurrió el accidente.\nSi se observa en navegación que otro buque no varía su demora o marcación y se aproximan, es:\nQue el otro esté parado.\nQue haya riesgo de abordaje.\nQue vayamos al mismo rumbo.\nQue vaya a rumbo opuesto al nuestro.\nSi de día divisamos un buque que lleva una marca bicónica se trata de…\nUn pesquero al arrastre.\n1Si un buque nos muestra la bandera A del código Internacional de señales, indica:\nQue tiene buzos en el agua\nQue pide ayuda\nQue necesita un médico\nQue es de la clase ALFA\n1En caso de abrigarse alguna duda sobre si existe riesgo de abordaje …\nSe continuará navegando tranquilamente.\nSe parará la máquina hasta que pase el peligro.\nSe caerá a babor rápidamente.\nDe noche avistamos 3 luces verticales de arriba a abajo Roja – Roja – Blanca. ¿Cuál es su significado?\nBuque sin gobierno visto por la popa.\nBuque ocupado en trabajos submarinos.\nUsted ha comprado un velero de 6 metros, para salir con sus amigos a pescar: ¿En que lista lo matriculará?\n1¿A qué tipo de barcos se aplica el Reglamento Internacional para prevenir los Abordajes?\nA todos de un tonelaje superior a las 500 TRB.\nA todos los de pesca y a los mercantes.\nA los deportivos.\nUn barco navegando a vela y motor simultáneamente debe exhibir la marca siguiente\n¿Por dónde deberá pasarse en el caso de ver una marca cardinal Norte?\nPor el cuadrante Norte con relación a la marca.\nPor el cuadrante Sur con relación a la marca.\nPor cualquiera de los cuadrantes excepto el Norte, con relación a la marca.\nPor el cuadrante Sur de la embarcación.\n1Un buque sin gobierno es…\nTodo aquel que no puede apartarse de la derrota de otro por una causa extraordinaria.\nUn barco dedicado a operaciones especiales, por lo que no puede maniobrar.\nUn barco dedicado a la pesca con el arte extendido.\nUn barco que tiene restringida su capacidad para maniobrar.\n¿Cuál de los dos buques de vela que recibe el viento por la misma banda deberá apartarse de la derrota del otro si existe riesgo de abordaje?\nEl que reciba el viento por estribor\nEl que se encuentre a sotavento\nEl que se encuentre a barlovento\nEl que reciba el viento por babor\n¿Quién, de entre los siguientes, tendrá preferencia en mar abierto?\nBuque de propulsión mecánica.\nBuque dedicado al tráfico de mercancías.\n1Una embarcación navegando a vela y motor simultáneamente debe exhibir la marca siguiente:\n1¿Qué alcance mínimo debe tener la luz de alcance en las embarcaciones con eslora inferior a 12 metros?\n1Un buque de eslora inferior a 50 metros y fondeado, exhibirá de noche:\nLuz blanca 360º a proa\nLuz blanca 360º en palo\nLuz blanca 360º a popa\n1Un buque remolcando a otro de noche y la longitud del remolque mayor de 200 mts., mostrará las siguientes luces indicativas de la faena que está haciendo:\nTres luces blancas en la misma vertical.\nTres luces rojas en la misma vertical.\nDos luces blancas en la misma vertical.\n¿De qué color son las marcas laterales de Babor en la región B?\n¿Dónde se encuentran las aguas navegables respecto a un boya a franjas, de color negro la superior y la inferior, y amarillo la del medio, y como marca de tope dos conos negros superpuestos opuestos por las bases?\n1En el caso de ver una embarcación con una sola luz blanca podrá tratarse de…:\nUn barco navegando con eslora inferior a siete metros, navegando a menos de siete nudos.\nUn barco fondeado de eslora inferior a cincuenta metros.\nUn barco remolcando.\nLas respuestas ‘A’ y ‘B’ son igualmente válidas.\n¿Cuál de entre los siguientes procedimientos no queda regulado en las reglas del Reglamento de Policia de Puertos?\nColocar defensas al costado por donde sea el atraque.\nNo achicar sentinas.\nNo hacer combustible dentro de puerto.\n1Las ‘pitadas cortas’ deben tener una duración aprox. de…\n¿Dónde está centralizado el Salvamento Marítimo en España?\nEn cada región española.\nNo hay ningún organismo central.\n1En un barco con hélice levógira, parado, al dar marcha atrás con el timón vía, la popa cae a:\n1Cuando un buque se vea obligado a cruzar un dispositivo de separación de tráfico lo hará:\nEstá prohibido cruzarlo\nLo más paralelo posible a la dirección general de la corriente de tráfico\nLo más perpendicular posible a la dirección general de la corriente de tráfico\nLo hará por el extremo del dispositivo\n1¿Cuántas pitadas deberán realizarse en caso de querer adelantar a otro barco por su banda de Br. en un paso o canal angosto?\n2 cortas seguida de 1 larga.\nB 2 largas seguidas de 1 corta.\n2 cortas seguidas de 2 largas.\n2 largas seguidas de 2 cortas.\n¿Qué deberá hacer un buque que tiene preferencia, en caso de existir riesgo de abordaje?\nMantener siempre rumbo y velocidad, puesto que no está obligado a maniobrar.\nCambiar de rumbo y velocidad si el otro no lo hiciese.\nComunicar vía VHF con el otro buque para advertirle del peligro.\nDar las pitadas reglamentarias para que se aparte la otra embarcación.\nLos aceites sucios de las sentinas de motores se pueden verter al mar…\nNavegando a más de 4 millas de la costa.\nNo se pueden verter al mar.\nFuera de puerto.\nNavegando a más de 12 millas del puerto.\n¿En cuál de los siguientes supuestos se considerará que existe riesgo de abordaje?\nSi la demora de un buque que se aproxima varía de forma rápida.\nCuando al llamar al otro barco por el VHF, no conteste.\nCuando haya cerca un buque sin gobierno o con capacidad de maniobra restringida.\nCuando exista alguna duda.\n¿Qué señal emitirá un buque de eslora inferior a 12 m. en caso de visibilidad reducida?\nNo tienen obligación de emitir señales acústicas.\nHará sonar una campana en la proa.\nLa baliza de aguas navegables es…\nBoya negra con franjas amarillas.\nBoya de color rojo.\nBoya de color amarillo.\nBoya blanca con franjas verticales rojas.\n1La vigilancia personal en los buques en navegación es obligatoria…\nSolamente con niebla.\nCuando no se dispone de Radar.\nNavegando con temporal o cuando lo hacen cerca de la costa.\n1En tiempo de niebla, ¿cuál será la señal acústica que emitirá el buque remolcado después de la emitida por el remolcador?\nUna señal igual que el remolcador.\nUn repique de campana.\nNo emitirá ninguna señal, pues ya lo hace el remolcador.\n1En una situación de alcance, ¿quién tiene que maniobrar?\nEl buque al que le resulte más fácil maniobrar.\nEl buque de menor tamaño.\n¿Por qué demoras verdaderas, tomadas desde el punto a balizar, está limitado el cuadrante sur en las marcas del sistema cardinal?\n1Un buque que se encuentra abasteciendo a otro en la mar se le considera como…:\nSin gobierno, puesto que no puede maniobrar.\nFondeado y no puede gobernar.\nRestringido por su calado y por su derrota.\nEn el caso de encontrar una marca de balizamiento con un tope formado por dos conos en línea vertical con sus vértices hacia arriba, se deberá pasar por el cuadrante…\n¿Qué luces debe exhibir de noche un barco a vela?\nLuz de tope, costados y alcance.\nDos luces todo horizonte roja y verde.\n¿Qué indica un buque que tiene izadas dos banderas, la superior a cuadros blancos y azules, y la inferior a franjas horizontales de color azul, blanco, rojo, blanco, azul?\nBuque fondeado con buzo sumergido\nBuque fondeado sin nadie a bordo\n¿Cómo se denomina el dispositivo que es capaz de reproducir las pitadas reglamentarias que se especifican para las diferentes situaciones en el RIPA?\nCuando 2 buques se cruzan con riesgo de abordaje, deberá maniobrar…\nEl que vea al otro por su costado de Er.\nEl que vea al otro por su costado de Br.\nEl que vea al otro por su amura.\nEl que vea al otro por su aleta.\n1En la medida de lo posible, los buques dedicados a la pesca se mantendrán apartados de la derrota de un…\nUn buque sin gobierno en tiempo de niebla emitirá…:\nDos sonidos largos cada dos minutos.\nTres sonidos largos cada dos minutos.\nUna pitada larga y un repique de campana.\nUna pitada larga y dos cortas cada dos minutos.\n1De noche y observando por la proa una luz de tope y las dos de costado de un buque, se estará produciendo una situación de…\nDependerá de la dirección del viento.\n¿Cómo indicaremos a otro buque que se encuentre a la vista, que vamos a caer a Er. ?\n1 pitada corta.\n¿Cual es el color de las marcas de aguas navegables?\nFranjas rojas y negras.\nFranjas amarillas y azules.\nFranjas verde y amarillo.\nUna embarcación de práctico sin arrancada llevará las luces de:\nBlanca sobre roja\nBlanca sobre verde\nRoja sobre blanca\nDos luces rojas colocadas verticalmente, visibles en todo el horizonte, significa que tenemos a la vista un buque…:\nSin gobierno en navegación, parado y sin arrancada.\nEl Reglamento de Policía de Puertos, obliga en la maniobra de atraque a un muelle, a:\nAmarrar con dos largos a proa y dos a popa.\nAmarrar con dos largos y dos springs.\nColocar defensas por la banda de atraque.\nColocar defensas de costado por ambas bandas.\nAvistamos un buque que muestra tres esferas negras en vertical, es un:\nCon visibilidad reducida, se oyen repiques de campana, ¿de qué buque puede tratarse?\nesta señal no existe en el Reglamento.\n¿Qué deberá evitarse siempre que sea posible, en un paso o canal angosto?\n¿Qué significa una bola negra encima de una bandera cuadrada?\nQue hay restos de un naufragio en la zona.\n¿Cuál será el ritmo de las luces de las marcas laterales de Br. ?\nGrupos de 2 centelleos más 1 destello o de 2 centelleos rápidos más 1 destello.\nGrupos de 2 destellos.\nGrupos de 2 más 1 destello.\nCualquiera que no se preste a confusión con las marcas laterales de bifurcación.\nEn caso de haber dudas de si un barco está alcanzando a otro o no…:\nSe considerará que tal situación existe y se actuará de acuerdo a ello.\nSe continuará con el mismo rumbo y velocidad.\nSe comunicará con el otro barco y los dos se podrán de acuerdo.\nSe cambiará el rumbo y velocidad hasta no haber dudas.\nLos buques con su capacidad de maniobra restringida llevarán de día:\nDos bolas negras en línea vertical\nDos señales bicónicas en línea vertical\nEn línea vertical, una bola negra, una marca bicónica, una bola negra\nTres bolas negras en línea vertical\nEl Reglamento de Abordajes, considera ‘buques de vela’ a los que:\nSiempre que sean de vela, independientemente de que lleven o no motor.\nÚnicamente cuando llevas las velas desplegadas.\nNavegan a vela, aunque estén utilizando el motor.\nExclusivamente navegan a vela, sin utilizar el motor.\nEn el interior de los puertos…\nSe puede achicar sentinas.\nSe puede pescar y bañarse.\nSe puede fondear libremente.\nNo se puede hacer nada de lo anterior.\n1En un canal cuando un buque da dos pitadas largas seguidas de una corta, significa:\nCaigo a estribor y luego a babor.\nPretendo apartarme de la derrota de otro buque.\nUn buque sin gobierno llevará de noche:\nLuz roja a proa\nLuz roja a popa\nLuz 360º en palo\n1En el caso de oir un repique de campana de unos 5 seg. de duración y repetido a intervalos de 1 min. podría suponer la existencia en las proximidades de…\nUn barco de propulsión mecánica parado y sin arrancada.\nUn pesquero no de arrastre con el arte extendido.\n1En un canal angosto el buque que navega a vela y el de eslora inferior a 20 m.:\nTendrá preferencia y deberá ser maniobrado\nTendrá que maniobrar en los casos que se contempla igual que en mar abierto\nTendrá que maniobrar a todos los barcos mayores que él\nNo estorbará el tránsito de buques que sólo puedan hacerlo por el canal angosto\nLos sectores de la luz de un faro que nos indican un peligro, son de color:\nBlanco de ocultaciones\n¿Cuál es la marca de tope de la boya del sistema cardinal que nos indica aguas navegables en el cuadrante oeste?\nUna luz todo horizonte es visible…\nSolamente por la proa.\nPor los costados solamente.\nSolamente por la popa.\n¿Qué luces debe exhibir obligatoriamente una embarcación a motor de 35 pies de eslora?\nLuces de costado y 1 luz blanca todo horizonte.\nLuces de costado, alcance y una de tope.\nSólamente 1 luz blanca todo horizonte en la proa.\n¿Qué clase de buques de los siguientes pueden navegar con normalidad en las zonas de navegación costera de un dispositivo de separación de tráfico?\nTodos los buques.\nÚnicamente los buques de guerra.\nLos buques de eslora inferior a 20 metros y los de vela.\nMarcas para indicar los depósitos de materiales.\nMarcas para indicar las aguas navegables.\nMarcas para indicar la presencia de oleoductos.\n1Queremos indicar a otro buque que se aproxima que vamos a meter a babor. Emitiremos…\nUna pitada corta y una larga.\n¿Dónde está colocada la luz de tope de popa?\nMas alta que el tope de proa.\nMas baja que el tope de proa.\nA la misma altura que el tope de proa.\nA estribor del tope de proa.\nCualquier barco con eslora inferior a 12 m. con visibilidad reducida, emitirá…\nPalmadas con las manos cada 3 min.\nUn sonido prolongado hecho con un cuerno de niebla.\nUna señal acústica eficaz a intervalos de 2 min.\nUn buque de vela alcanza a otro de propulsión mecánica por el costado de babor con riesgo de abordaje, ¿cuál de ellos debe maniobrar?\nEl de propulsión mecánica, ya que es a motor\nEl de vela, ya que alcanza al otro\nEl de menor tonelaje\nSiempre el de mayor eslora\n1¿Qué significa navegar de ‘vuelta encontrada’?\nManiobrar los buques en un espacio de mar reducido y con riesgo de choque.\nCon el mismo rumbo.\nCon rumbo opuesto.\nCruzarse dos buques en el mar.\nSi avistamos una embarcación que exhibe un cesto significa que:\nEs un dragaminas dragando\nEs un velero que navega a motor y vela\nEs un buque dedicado a la pesca menor de 20 m. de eslora\nEs un buque de pesca dedicado a la pesca de arrastre\nDe noche avistamos tres luces en sentido horizontal, verde la de la izquierda, blanca la central y roja la de la derecha. Se trata de:\nUna draga que indica por la parte que tenemos que pasar\nUn hidroavión, que nos muestra la proa\nDos pesqueros que navegan de vuelta encontrada\nUn pesquero de arrastre visto por su costado de babor\nPara determinar la velocidad de seguridad de un buque, ¿cuál de estos conceptos no se tendrá en cuenta?:\nEl puntal del buque.\nEntre dos veleros que se encuentran a la vista recibiendo el viento por bandas distintas y existiendo riesgo de colisión, ¿cuál deberá seguir a su rumbo?\nLos dos meterán el timón a Er.\nEl que recibe el viento por Er.\nSiguen los dos igual, tomando precauciones.\nEl que recibe el viento por Br.\nLos barcos de eslora entre 6 m. y 15 m. quedarán sujetas a un reconocimiento especial en seco cada…\nLos buques que naveguen por un canal o paso angosto, lo harán:\nLo más cerca del límite exterior del canal que quede por su banda de estribor\nLo más cerca del límite exterior del canal que quede por su bando de babor\nPor donde se encuentren las aguas más profundas\nPor el centro del canal\n¿Cuál será la forma correcta de cruzar un dispositivo de separación de tráfico, en caso de tener que hacerlo?\nEstá prohibido terminantemente cruzar los dispositivos de separación de tráfico.\nCon cualquier rumbo.\nCon un rumbo lo más perpendicular posible a la dirección de la corriente de tráfico.\nUn buque de propulsión mecánica en navegación de eslora inferior a 12 m., podrá llevar…\nUn tope de proa y un tope de popa, las luces de costado y la luz de alcance.\nUn tope de proa no está obligado a llevar tope de popa, las luces de costado y la luz de alcance.\nUna luz todo horizonte a proa, las luces de costado y la luz de alcance.\nUna luz todo horizonte y las luces de costado.\nSin gobierno con arrancada, visto por babor.\n¿Por qué banda deberemos pasar si al entrar a puerto nos encontramos una draga que exhibe una esfera, un rombo y una esfera en lo alto, dos esferas por babor y dos rombos por estribor?\nPor la de los dos rombos.\nLas dragas sólo llevan esta señal en alta mar.\nPor la de las dos esferas.\n1¿Qué señal debemos hacer si navegando con un buque de vela y cayendo a babor, maniobramos a un buque de pesca que se encuentra a la vista?\n¿Se puede encontrar una marca especial en las proximidades de la costa ?\nSí, si la profundidad es menor de 10 m.\nSí, pero solamente en aguas españolas.\n¿Cuántas luces de tope deberá llevar un buque que remolque a otro, si la longitud de remolque es superior a 200 m.?\nNavegamos por un canal estrecho o paso angosto. ¿Cómo debemos hacerlo?\nPegados a la orilla de Babor.\nPegados a la orilla de estribor.\nAumentar la velocidad para cruzarlo lo más rápido posible.\n¿De qué color es la marca de tope de una boya que nos indica aguas navegables?\n¿A qué velocidad máxima se puede ir en el interior de los puertos y sus canales de acceso?\nA la velocidad de seguridad.\nA la velocidad de frenada.\n¿Qué luces debe mostrar un buque sin gobierno con arrancada?\nDos luces rojas en línea vertical, la de tope, las de costado y la de alcance.\nDos luces rojas en línea vertical, las de costado y la de alcance.\nDos luces rojas en línea vertical y la de tope.\nBastará con llevar solamente las dos luces rojas en línea vertical.\n¿Qué ángulo abarca la ‘luz todo horizonte’?\n360º sin interrupción.\n1Si es necesario cruzar las vías de un dispositivo de separación de tráfico, ¿Cuál es la manera adecuada?\nUn buque a vela navegando, se mantendrá apartado de un\nBuque de prácticas.\nBuque de pesca que no esté pescando.\nNavegando de noche vemos dos luces en la misma vertical, amarilla la superior y blanca la inferior, puede tratarse de…\nUn buque de vela visto por popa.\nUn barco de pesca visto por la popa.\nUn remolcador visto por proa con remolque mayor de 200 m.\nUn remolcador visto por popa con remolque mayor de 200 m.\n1¿Qué clase de buque emite, con visibilidad reducida, una pitada larga cada dos minutos?\nDe propulsión mecánica parado y sin arrancada.\nDe práctico en servicio.\nUn velero parado y sin arrancada.\nDe propulsión mecánica con arrancada.\nEn caso de ver una marca con un tope consistente en dos conos negros superpuestos y opuestos por su base podrá deducirse que se trata de…\nUna marca cardinal Norte.\nUna marca cardinal Sur.\nUna marca cardinal Este.\nUna marca cardinal Oeste.\n¿Cómo es el tope de una marca cardinal Oeste?\nDos conos negros superpuestos opuestos por el vértice.\nDos cilindros negros superpuestos.\nDos conos negros superpuestos con sus vértices hacia arriba.\nUna marca bicónica negra en sus vértices y amarilla en la base.\nDe noche divisamos dos luces rojas en la misma vertical y, debajo de ellas, una luz verde. ¿De cuál de las siguientes embarcaciones puede tratarse?\n1Un buque muestra en línea vertical tres luces: la superior e inferior rojas y la central blanca, además de las correspondientes de tope y costados. Se trata de:\nRemolcador remolcando con longitud de remolque superior a 200 metros.\nEs una variante de la cardinal Este.\n¿Debe estar homologado el equipo VHF de una embarcación que no esté obligada a llevarlo?\nEn las embarcaciones inferiores a 8 metros de eslora, no\nSolamente si navega en la zona D\nSi observamos una boya que tiene de marca de tope dos conos unidos por sus vértices, el peligro se encuentra al…\n1En tiempo de niebla, ¿qué señal fónica dará el buque remolcado?\nUna pitada larga y tres cortas.\nDe la derrota de un buque sin gobierno se mantendrán apartados navegación…\nLos buques de propulsión mecánica.\nEn la medida de lo posible, los buques de pesca.\n1Una luz blanca colocada lo más cerca de la popa, con su arco de horizonte de 135º (67,5º desde la popa hacia cada banda) se llama:\nTope de popa\nLuz medio horizonte\nSi se observan 3 centelleos rápidos cada 5 seg. o 3 centelleos cada 10 seg. se puede decir que…\nEs un pesquero de arrastre.\nEs un buceador sumergido.\nEs un buque draga.\nEs una marca cardinal Este.\n¿Qué tipo de basuras podemos arrojar al Mar Mediterráneo, de acuerdo con el anexo V del convenio internacional MARPOL?\nPlásticos a más de 25 millas de la costa\nVidrio, metal, y loza a menos de 12 millas de la costa\nRestos de comida desmenuzada a más de 12 millas de la costa\n¿Qué luces debe llevar un buque sin gobierno con arrancada, además de las dos luces rojas todo horizonte en línea vertical?\nLuz o luces de tope y luces de costado.\nLuz o luces de tope y luz de alcance.\nLuz o luces de tope, luces de costado y luz de alcance.\n¿Cuál de los dos buques que se encuentran uno saliendo y el otro entrando en puerto tiene preferencia?\nEl de pesca o mercante.\nEl de mayor eslora.\n1¿Qué maniobra puede ser la más eficaz para evitar el abordaje, siempre que haya el espacio suficiente?\nLa disminución de la velocidad.\n¿Qué embarcaciones quedarán exentas de reconocimientos periódicos?\nLas de vela.\nLas de tonelaje inferior a 5 T.R.B.\nLas de eslora inferior a seis metros.\nLas de eslora inferior a doce metros y las de tonelaje inferior a 50 T.R.B.\nSi observamos una baliza tipo espeque, con marca de tope dos conos unidos por su base, quiere decir que el peligro se encuentra al…\n1Navegando, oímos que un buque que está a la vista, emite una pitada corta. ¿Cuál es su significado?\nQue debe izar una marca bicónica.\n1¿Qué deben hacer los buques de eslora inferior a 20 m en los canales angostos respecto a los buques mayores que también navegan allí?\n¿Qué tipo de barcos están autorizados a navegar por la zona de navegación costera adyacente a la vía de separación de tráfico?\nLos de eslora inferior a 20 m. y los de vela.\n¿A qué distancia mínima de la costa se pueden verter restos de comida desmenuzada en el Mediterráneo?\nA 3 millas.\nA 6 millas.\nA 12 millas.\nSi observamos una boya esférica pintada a franjas verticales rojas y blancas, nos indica…\nSalida de colectores.\n¿Qué significado tiene un espeque pintado a franjas horizontales negras y rojas con dos bolas negras de marca de tope?\nBoya de centro de canal.\n¿De qué colores será una marca cardinal Sur?\n¿Cómo se considera, a efectos del Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA), un buque de recreo que navega a vela y a motor?\nRestringido por su vela.\n¿En qué aguas se debe cumplir el Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en la mar (RIPA)?\nSólo en alta mar\nÚnicamente en la zona perteneciente al mar territorial y zona contigua\nEn alta mar y en las que, teniendo comunicación con ella, sean navegables por buques de navegación marítima\nSólo en las de la zona económica exclusiva\nLlevarán Licencia de Navegación en lugar de Rol de Despacho y Dotación las embarcaciones…\nImportadas hasta que se tramite el cambio de bandera.\nLas plataformas petrolíferas y similares.\nDe cualquier tamaño mientras no salgan de aguas españolas.\nMenores de 20 Toneladas de Registro Bruto.\n1De día vemos un barco que muestra una marca bicónica consistente en dos conos unidos por su base, se trata de…\nUn petrolero que navega a motor.\n¿Qué resguardo se darán a las boyas que indican presencia de buzos?\nAl menos 250 m.\nEntre 100 y 150 m.\nEntre 75 y 100 m.\nAl menos 25 metros.\n1¿Cuál de los dos buques de vela que reciben el viento por la misma banda deberá apartarse de la derrota del otro si existe riesgo de abordaje?\nEl que se encuentre a barlovento.\nEl que se encuentre a sotavento.\n¿Qué nos indica un buque que está a la vista cuando nos emite cinco pitadas cortas y rápidas?\nEstoy de acuerdo con sus instrucciones.\nEstoy sin gobierno, apártese.\nNo sé si pasaré por su costado de estribor o por el de babor.\n1¿Cuándo se puede decir que existe riesgo de abordaje?.\nAl avistar de noche por una banda la luz roja de costado de otro buque.\nCuando la marcación tomada al otro buque no varía.\nCuando el otro buque se encuentra a menos de una milla del nuestro.\nCuando ambos buques navegan de vuelta encontrada.\nUna baliza con marca de tope dos conos unidos por el vértice es:\nUna baliza del sistema lateral\nUna baliza de peligro aislado.\nUna baliza cardinal este.\nUna baliza cardinal oeste.\nPara fijar la ‘velocidad de seguridad’ hay que tener en cuenta:\nÚnicamente las condiciones de visibilidad, el empleo del radar y el calado del buque.\nLas condiciones anteriores y la proximidad a tierra.\nTodas las condiciones y circunstancias del momento.\n1¿Qué marca identifica a un buque de propulsión mecánica en navegación?\nNo debe mostrar ninguna marca.\n1¿Cuántas pitadas deberán realizarse en caso de querer adelantar a otro barco por su banda de babor en un paso o canal angosto?\nDos cortas seguidas de una larga.\nDos largas seguidas de una corta.\nDos cortas seguidas de dos largas.\nDos largas seguidas de dos cortas.\nEl ritmo de destellos emitidos por una marca cardinal Norte será…\nCentelleante o centelleante rápido.\nCentelleante o centelleante rápida a intervalos de 5 seg.\nCentelleante o centelleante rápida a intervalos de 10 seg.\nGrupos de dos más un destellos.\n1Cuando dos barcos a vela se aproximen el uno al otro y estén recibiendo ambos el viento por la misma banda, ¿cuál de ellos deberá mantenerse apartado de la derrota del otro?\nAmbos deberán de maniobrar.\n¿A qué distancia mínima, en millas, de la costa del Mediterráneo se pueden verter aguas procedentes de inodoros si el buque dispone del equipo para desmenuzar residuos y desinfectar el agua?\nLas atribuciones del título de Patrón de Embarcaciones de Recreo, facultan para efectuar navegaciones en una zona comprendida:\n12 millas contadas perpendicularmente.\n20 millas contadas paralelamente a la costa y 5 millas contadas perpendicularmente.\n30 millas contadas paralelamente a la costa y 5 millas contadas perpendicularmente.\n40 millas contadas paralelamente a la costa y 10 millas contadas perpendicularmente.\nConforme al Reglamento, ¿cuál de las siguientes señales no indica un peligro o necesidad de ayuda?\nCohetes o bengalas blancas.\nSonido contínuo de un aparato de señales de niebla.\nCon esta titulación, podemos gobernar embarcaciones de hasta\n12 m. de eslora.\nLas marcas cardinales indican…\nEl rumbo que se debe seguir al llegar a ella.\nEl rumbo al que se encuentra el puerto más próximo.\nEl cuadrante por donde se debe navegar.\nEl lugar donde se puede fondear en caso de necesidad.\n1¿De qué buque se trata si de noche vemos dos luces en línea vertical, roja la superior y verde la inferior, y más abajo una luz verde?\nDe un dragaminas.\nDe un pesquero de arrastre.\nDe un velero.\nDe un buque realizando trabajos hidrográficos.\nNavegando con las luces reglamentarias y con visibilidad reducida ¿pueden utilizarse otras luces?\nSí, siempre y cuando no sean visibles desde el exterior.\nSí, siempre y cuando no se confundan con las reglamentarias.\nSí, pero con un color diferente al reglamentario, preferiblemente amarillo.\n¿Qué forma tienen las marcas laterales de Br.?\nCada país establece la forma que deben tener.\nCilindrica, de castillete o de espeque.\nUna baliza pintada totalmente de amarillo, quiere decir…\nMarca de babor.\nDe noche divisamos de arriba hacia abajo 1 luz blanca, debajo, 3 luces rojas en la misma vertical y más debajo de ellas, 1 luz roja y 1 blanca separadas. ¿De cuál de los siguientes barcos puede tratarse?\nBuque restringido por su calado más de 50 m.\nLa mejor maniobra para evitar un abordaje si hay espacio suficiente es:\nEfectuar un cambio de rumbo considerable\n¿Qué nombre reciben las marcas que informan de la presencia de un bajo en una zona de aguas navegables?\nDe peligro aislado o cardinal.\n1¿De qué buque se trata si de noche vemos 2 luces en línea vertical blancas, y más abajo una luz verde?\nEl restringido por su calado, visto por estribor\nCon gobierno y sin arrancada, visto por estribor\nEl remolcador, visto por su costado de estribor\nEl restringido por su calado, visto por babor\n1Para cruzar un ‘dispositivo de separación de tráfico’ se debe:\nNo se puede cruzar, salvo caso de emergencia.\nSe puede cruzar sin ningún tipo de restricción pues solo sirven para separar tráfico en direcciones opuestas.\nCruzar lo más perpendicularmente posible a la dirección general del tráfico.\nCruzar con el menor ángulo posible con la dirección general del tráfico de forma que sigamos un rumbo lo más parecido posible al resto de barcos que navegan siguiendo la dirección general del tráfico.\n¿Cuál de los siguientes factores, no es motivo de tener una ‘visibilidad reducida’ según el reglamento de abordajes?