Memoria Fundación RACC 2014-2015\n¿Qué es la Fundación RACC?\nLa Fundación RACC, un referente en seguridad vial y movilidad\nLa Fundación RACC es una entidad sin ánimo de lucro que fomenta todo tipo de actividades de promoción y difusión de la cultura automovilística con el fin de influir positivamente en la actitud de los conductores, proteger los intereses de los usuarios y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos en relación con la movilidad. Desde que se constituyó, en 1994, la Fundación RACC es uno de los principales referentes en materia de movilidad y ejerce su capacidad de influencia para introducir mejoras concretas y consensuadas sobre la misma.\nEn su afán por promover la movilidad sostenible, la Fundación RACC realiza estudios, campañas y acciones de formación y orientación sobre los siguientes ámbitos:\nSeguridad vial: Contribuyendo a acelerar el proceso de reducción de accidentes y muertes en las carreteras españolas, a partir de una visión integral de la seguridad vial y concentrando los esfuerzos en el factor humano como principal elemento concurrente en los accidentes.\nGestión de la movilidad: Fomentando una gestión más eficiente de la movilidad, potenciando acciones para reducir los niveles de congestión, propiciando un debate informado sobre las grandes infraestructuras y promoviendo el desarrollo y la difusión de tecnologías telemáticas.\nMedio ambiente: Concienciando la población en lo que se refiere al equilibrio necesario entre movilidad y medio ambiente, y difundiendo las mejores prácticas en este ámbito entre los usuarios para poder contribuir a la reducción de los niveles de contaminación aérea y acústica causada por el transporte.\nComo miembro de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), la Fundación RACC también participa en varias iniciativas internacionales, coordinadas por los grupos de trabajo e investigación sobre seguridad e infraestructuras de la FIA.\nEl equipo humano de la Fundación RACC está compuesto por las siguientes personas:\nMiquel Nadal - Director de la Fundación RACC\nLluís Puerto - Manager técnico de la Fundación RACC\nCarme Gibert - Responsable de Programas\nMarc Fíguls - Técnico de movilidad\nGuillem Bernatallada - Técnico de Proyectos ITS\nJavier Ferrer - Técnico de Proyectos ITS\nJosep Laborda - Técnico de Proyectos ITS\nRaimon Soler - Documentalista\nJosé Alejandro Tirone - Técnico de Seguridad Vial\nNúria Ubach - Assistant\nEn 2014 y 2015 la Fundación ha seguido desplegando un amplio abanico de actividades en los ámbitos que le son propios. Sensible, además, a la evolución del entorno, la Fundación ha prestado especial atención a la irrupción de nuevos servicios de movilidad –impulsados por la aplicación masiva de las tecnologías de comunicación–, así como al impacto que la mejora económica registrada a partir de 2013 ha representado sobre cuestiones tan variadas como la accidentalidad, la congestión o la calidad del aire.\nEn el ámbito de la seguridad vial, se han realizado numerosas actividades, tanto en lo que se refiere al comportamiento de los usuarios, como a la evolución de los vehículos y al estado de las carreteras. Particularmente importantes han sido, en este último campo, los estudios realizados en relación a la posibilidad de desviar camiones desde carreteras convencionales hacia autopistas en aquellos tramos en los que ambas discurren paralelas, con el objetivo de reducir la elevada siniestralidad observada. Estos estudios se han centrado inicialmente en el caso de la N-340 a su paso por la provincia de Tarragona, pero se han extendido después al análisis de casi 2.000 km de red de toda España en los que existe una problemática similar y donde se podría aplicar también el desvío de camiones hacia las vías más seguras.\nEn el ámbito del medio ambiente, se han continuado realizando actividades centradas en la reducción del impacto de la movilidad sobre las emisiones de CO2 y el cambio climático, así como en la mejora de la calidad del aire. Como no podía ser de otra forma, se ha realizado un seguimiento exhaustivo del llamado "caso Volkswagen", surgido a raíz del descubrimiento de que este fabricante habría incurrido en prácticas fraudulentas en los test de medición de las emisiones de sus vehículos. Seguro que este caso –aun no concluido– tendrá un impacto muy notable en la forma en que los fabricantes, las autoridades –los reguladores– y también los usuarios afrontan los retos medioambientales que implica la movilidad en coche privado.\nFinalmente, la Fundación se ha mostrado muy activa también en una serie de iniciativas, de carácter más horizontal, centradas en cuestiones que afectan a la gestión de la movilidad o la difusión de nuevos servicios y de nuevas tecnologías. La participación en proyectos de I+D, con financiación fundamentalmente europea, ha aumentado de forma significativa. Cabe destacar en este sentido el proyecto I-CVUE, que pretende promover el cambio hacia el vehículo eléctrico en las flotas de empresas. Este es un proyecto que puede representar un efecto real muy grande sobre la forma cómo las empresas gestionan su movilidad y es un ejemplo paradigmático del papel que la Fundación puede jugar como ente transmisor del conocimiento generado en proyectos de investigación y llevarlo a las empresas que lo apliquen y se beneficien de él.\nHace falta mencionar, finalmente, la celebración en los años que cubre esta memoria del 20 aniversario de la Fundación. Veinte años son muchos años, pero pasan muy rápido, principalmente en un campo tan dinámico como la movilidad. Y especialmente si se viven con la pasión y el compromiso con que lo ha hecho y lo hace la Fundación. Una muestra del trabajo realizado a lo largo de estos 20 años –y del que queda por hacer– se recogió en dos publicaciones elaboradas especialmente para la ocasión: 20 años contribuyendo a mejorar la sociedad y Avanzamos hacia una movilidad mejor.\nHacia una nueva cultura de la movilidad\nEl RACC, a través de su Fundación, desde hace veintidós dos años se ocupa de la movilidad como modelo económico y social que a su vez se refleja en el modelo de ciudad y de país. La movilidad es una acción colectiva no exenta de valores, valores que están en profunda evolución.\nLos dos últimos años han sido testigo de esta evolución: Con el objetivo europeo "cero accidentes" en mente, la lucha contra la siniestralidad ha convertido cuestiones como la alta accidentabilidad en la N-340 en un clamor mediático, de la sociedad civil y las administraciones locales, con la implicación directa del RACC, para que se ejecuten medidas inmediatas que eviten más muertes en esta vía. La lucha por la seguridad ha seguido siendo un objetivo clave del Club, que también ha puesto en evidencia y ha buscado las causas del estancamiento de la curva descendente de los índices de accidentabilidad.\nA este debate por la seguridad, estos últimos dos años se ha añadido la sostenibilidad. La eclosión del caso Volskwagen, que el RACC ha analizado de cerca, ha sido un ejemplo de esta evolución del valor que colectivamente damos a la calidad del aire y la lucha contra los gases de efecto invernadero. Resolver eficientemente el modelo productivo y la cuestión del agotamiento de los combustibles fósiles forma parte del debate que colectivamente estamos llevando a cabo sobre cuál es la nueva movilidad que queremos.\nAsimismo, la recuperación y el crecimiento económico han representado un aumento de la movilidad. Pero el debate no parece radicar en movernos más, sino en movernos mejor, de forma más inteligente. El RACC ha prestado atención a las oportunidades que genera la transformación digital aplicada a la movilidad y a la evolución del vehículo inteligente, así como al debate que genera en el ámbito de la protección de los datos del usuario y del vehículo.\nLa movilidad ha emergido como un valor en sí mismo. Como un derecho fundamental de las personas necesario para vivir en libertad y, principalmente, en comunidad. Un derecho individual y colectivo que como tal implica el deber de movernos siguiendo comportamientos y hábitos cívicos, sostenibles, respetuosos, reflexivos. Esta es la nueva cultura de la movilidad que se vislumbra. La memoria 2014-2015 de la Fundación RACC es testigo de ello.\nObservatorio de apps-Información de gasolineras. Estudio comparativo de apps de información de gasolineras. El informe evalúa diez de las aplicaciones desarrolladas en España, cinco para móviles con sistema operativo iOS (iPhone) y otras cinco para móviles con sistema Android. (Enero 2014)\nInforme RACC sobre la Gran Vía de Barcelona. Informe del impacto de las últimas modificaciones realizadas en los carriles de la Gran Vía de Barcelona, proponiendo una serie de soluciones y recomendaciones. Se entregó el estudio a los técnicos de movilidad del Ayuntamiento de Barcelona. La mayoría de propuestas del RACC se aplicarán. (Febrero 2014)\nAuditoría de señalización de orientación de Terres de Ponent. Estudio de Señalización de orientación en Terres de Ponent, un análisis que tiene por objetivo detectar si la señalización de orientación cumple las funciones básicas para las que fue diseñada. Se auditaron 132 itinerarios, inicialmente los recomendados por los sistemas de navegación a bordo (GPS). (Febrero 2014)\nAuditoría sobre las travesías urbanas de L'Aldea, Bàscara, Vallirana y Bellcaire. Auditoría sobre la calidad de estas travesías, con el objetivo de evaluar la necesaria compatibilidad entre la función urbana que desarrollan para los residentes y la función para aquellos usuarios que circulan por las mismas en recorridos interurbanos. (Marzo 2014)\nObservatorio de apps-Mapas y navegadores. Estudio comparativo de apps para teléfonos inteligentes relacionadas con la movilidad. Se analizaron diez aplicaciones de mapas y navegación, de las que TomTom Iberia (iOS) y Google Maps (Android e iOS) fueron las mejor valoradas, con cuatro estrellas RACC. Ninguna aplicación consiguió la máxima puntuación. (Abril 2014)\nCongestión de tráfico en España. Informe publicado, con la colaboración de Inrix, de los datos sobre la congestión de tráfico que se registra en las grandes áreas metropolitanas de España, haciendo una comparativa con los datos de 2010. El resultado permitió identificar un descenso del 63% en la congestión del tráfico, debido principalmente a la crisis económica y a las altas tasas de paro. (Abril 2014)\nRepunte de la mortalidad vial en el primer trimestre. Informe de evaluación de la siniestralidad vial durante el primer trimestre del año, presentado con motivo de la operación salida de Semana Santa. (Abril 2014)\nAccidentalidad e intensidad de tráfico en la N-340. Informe sobre la accidentalidad e intensidad de tráfico en la N-340, en el que el RACC presentaba una serie de propuestas de actuación. Entre ellas, cabe destacar la hecha al Ministerio de Fomento y al Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya, para que se desvíe el tráfico de vehículos pesados de la N-340 a la AP-7. Como continuación al informe, la Fundación lanzó una campaña a través de las redes sociales, con el hashtag #N340SinAccidentes, para conseguir frenar la accidentalidad en esta vía. (Abril 2014)\nManipulación del cuentakilómetros, un fraude a la orden del día. Presentación del informe sobre el fraude de la manipulación del cuentakilómetros en los vehículos de ocasión. El informe incluye recomendaciones a los usuarios y propuestas de reforma legislativa. Al finalizar la rueda de prensa se realizó una demostración del funcionamiento del dispositivo que permite esta manipulación. (Mayo 2014)\nAuditoría de señalización de Tarragona. Auditoría que analiza la señalización de 108 itinerarios del municipio, inicialmente los recomendados por los sistemas de navegación a bordo (GPS). (Mayo 2014)\nAuditoría sobre la afectación de las obras del anillo de la Plaza de Les Glòries a la movilidad urbana. Estudio en el que se analizan las afectaciones de las obras de transformación de la Plaza de Les Glòries y cómo éstas afectan al entorno vial, en la fase de derrumbe del anillo vial. (Junio 2014)\nEstudio sobre la fiscalidad del automóvil. Informe en el que se analizan las propuestas de la Comisión de Expertos sobre la reforma del sistema fiscal y recuerda las directrices europeas, articuladas sobre el factor ambiental. (Junio 2014)\nEstudio sobre el precio de los carburantes. Estudio basado en datos del mes de junio, en el que se analiza la diferencia de precios entre gasolineras de la costa y del interior y recoge las estaciones de servicio más baratas de todas las regiones costeras de España. (Junio 2014)\nObservatorio de apps-Transporte público. Estudio comparativo de apps para smartphone que ofrecen servicios de información de transporte público, la mayoría centrados en el Área Metropolitana de Barcelona. La mejor valorada es “Moovit”, la aplicación que ofrece información de mayor número de modos de transporte público. (Julio 2014)\niRAP Catalunya. Informe sobre la red de carreteras catalana analizada bajo el protocolo iRAP (International Road Assessment Programme), que tiene un enfoque relacionado con la prevención de riesgos antes de que se produzca el accidente de tráfico. El objetivo de este estudio es impulsar mejoras en la red principal de carreteras de Catalunya (5.000 km) bajo unos criterios de máximo retorno al mínimo coste. (Julio 2014)\nEuroTest Ferris. Estudio sobre ferris europeos que, conjuntamente con otros 17 automóviles clubs europeos integrados en el consorcio EuroTest, inspecciona 18 líneas de ferris de pasajeros en el mar de Norte, en el mar Báltico, en el Mediterráneo y en el Adriático. Se trata de ferris de transporte de pasajeros con vehículo. (Julio 2014)\nEstudio EuroTest. Estudio sobre precios de los viajes de corta duración en diferentes ciudades europeas (Barcelona y Madrid entre ellas). Se verificaron y compararon los precios de 20 productos y servicios que cubren las necesidades típicas de un turista en 20 ciudades de 18 países europeos diferentes. (Septiembre 2014)\nAuditoría de motos en zona urbana en Barcelona. Elaborada la auditoría sobre la seguridad de las motos en zona urbana, con el objetivo final de conseguir una mejora progresiva de las infraestructuras y los servicios de movilidad para los usuarios de estos vehículos. (Octubre 2014)\nInforme comparativo de conectividad entre smartphone y vehículo. En colaboración con el ADAC, se analizó en detalle la conectividad y las funciones que ofrecen ocho vehículos (Audi A1, Ford Fiesta, Mini Cooper 2014, Opel Adam, Peugeot 208, Renault Clio, VW Polo 2014 y Toyota Yaris) en combinación con tres smartphones actuales de las plataformas Android (Samsung Galaxy S4), Windows Phone (Nokia Lumia 1020) e iOS (Apple iPhone 5S). (Octubre 2014)\nEstudio de sistemas de retención infantil low cost. Elaborado el estudio que da respuesta a la demanda de información de los consumidores sobre sistemas de retención infantil de fabricantes menos conocidos, que suelen venderse en plataformas de internet a precios más asequibles. (Noviembre 2014)\nAuditoría zonas de estacionamiento regulado en Girona. Auditoría que evalúa el estado y funcionamiento de la zona azul y verde de varias zonas de Girona. El estudio combina la valoración de la calidad de los servicios al usuario directo del aparcamiento, con las implicaciones que su funcionamiento puede tener para la colectividad, considerando los efectos sobre otros tipos de usuarios de la vía, así como el nivel de servicio que proporcionan al conjunto de la ciudad y su política de movilidad sostenible. (Noviembre 2014)\nEuroRAP. Elaborado y presentado, por 12º año consecutivo, el estudio de evaluación de carreteras EuroRAP en España. Los criterios de análisis de esta edición han sido más exigentes, debido a que se han adaptado al objetivo europeo de reducción del 50% de la mortalidad de tráfico para 2020. (Diciembre 2014)\nEstudio sobre el sistema de frenado en motocicletas ligeras. Estudio sobre los sistemas de frenado en motocicletas ligeras, hecho con la colaboración de la FIA, el ACI, ADAC y AMZS. Analiza la efectividad de los sistemas CBS y ABS de asistencia al frenado a partir de ensayos de frenada con cinco motocicletas ligeras. (2014)\nEstudio de movilidad FC Barcelona. Estudio de movilidad en los accesos al Camp Nou, los días de partido. Presentadas una serie de propuestas de mejora, algunas de las cuales están en vías de implantación, como la señalización exterior de las zonas de parking de socios. El FCB también adjudicó al RACC el estudio del impacto de la movilidad generada por el recientemente aprobado “Espai Barça” y su reforma urbanística. A la vez, el RACC ha realizado el proyecto de señalización de las zonas de aparcamiento de abonados del Camp Nou en las vías exteriores al campo. (2014)\nAuditoría de aparcamientos en Lloret de Mar. La Fundación RACC fue contratada para realizar una auditoría y propuestas de mejora de la señalización exterior e interior de los tres principales aparcamientos de Lloret de Mar. (2014)\nPlan de Mejora de la Señalización de Catalunya. La Generalitat de Catalunya adjudicó la diagnosis de la señalización de las carreteras de Catalunya dentro del Plan Integral de Mejora de la Señalización de Catalunya. La diagnosis consistía en la realización de una encuesta a un total de 2.000 usuarios de la vía, el análisis in situ de 900 km de carreteras catalanas de distinta titularidad y ámbito territorial y la realización de un estudio comparativo de la normativa y criterios de señalización de distintas regiones como Andalucía, Aragón, Holanda y Francia. (2014)\nInforme de congestión en Barcelona. Presentados los resultados del análisis de los niveles de congestión en los corredores de acceso de las principales ciudades europeas, a partir de los datos extraídos del estudio internacional de congestión Scorecard por parte de INRIX (a quien el RACC provee de los datos de España). (Enero 2015).\nObservatorio de apps-Taxis. Presentado el nuevo estudio sobre apps para teléfonos inteligentes relacionadas con la movilidad, y que analizó aplicaciones de reserva de taxi. El análisis demuestra que las dos aplicaciones más populares son también las que obtienen las mejores puntuaciones: MyTaxi y Hailo. Para realizar el estudio se testearon las seis aplicaciones para teléfonos inteligentes que permiten la solicitud de servicios de taxi en la ciudad de Barcelona. (Enero 2015)\nInforme sobre la propuesta de permitir la circulación de camiones de hasta 60 toneladas (megatrucks). Publicado el informe sobre la modificación del Reglamento General de Vehículos que permitiría la circulación por la red vial española de camiones de masa máxima de 60 toneladas. (Enero 2015)\nAuditoría travesías (Olot, Miami Platja, Ponts y Pineda de Mar). Presentada la auditoría sobre la calidad de las travesías en vías urbanas, elaborada a partir del análisis de cuatro aspectos básicos: movilidad, seguridad vial, adecuación urbana e intensidad de tráfico de vehículos pesados. La valoración conjunta de las cuatro travesías es de 50 puntos sobre un máximo de 100. (Febrero 2015)\nAuditoría motos en zona urbana de Madrid. Presentada la auditoría que recoge los hábitos de comportamiento de los motoristas, la infraestructura vial disponible para este colectivo y los aspectos de sostenibilidad y accidentalidad relacionados con la movilidad en moto o ciclomotor. Este informe es una actualización del realizado en 2009 y permite comprobar una evolución positiva de los resultados obtenidos. (Abril 2015)\nAnálisis de la siniestralidad vial en España durante el primer trimestre de 2015. Estudio de evaluación de la siniestralidad vial durante el primer trimestre del año. El análisis puso de relieve que, hasta el día 26 de marzo de 2015, se había producido un incremento del 14% de la mortalidad respecto a 2014. (Abril 2015)\nObservatorio de apps-Aviso de radares. Estudio sobre apps de aviso de radares, que analiza seis aplicaciones de pago. Para su evaluación se realizaron pruebas de campo en diferentes entornos (carretera y ciudad, principalmente Barcelona y vías cercanas) y se comprobó su comportamiento ante distintas tipologías de radares y en varios escenarios y condiciones de conducción. También se analizó el nivel de distracción que el uso de estas aplicaciones puede causar en el conductor. (Abril 2015)\nAnálisis de sillitas infantiles (SRI). Presentado el estudio en que se analizaban 27 sillitas, incluyendo dos modelos de la nueva normativa "i-Size". El estudio de 2015 aplicaba requisitos técnicos más estrictos que en años anteriores. Por ejemplo, se han actualizado los dummy y los sensores utilizados en las pruebas de choque, se han aplicado los nuevos protocolos de ensayos en impacto lateral de EuroNCAP y se han actualizado los criterios de análisis de sustancias nocivas según las normas más recientes aplicables a juguetes y textiles. (Mayo 2015)\nEstudio sobre las distracciones en la conducción. Elaborada la encuesta para conocer los hábitos de los conductores y los peatones en referencia a la manipulación del smartphone en los desplazamientos urbanos, así como la percepción del riesgo que tienen los propios usuarios de la vía. Además se llevaron a cabo observaciones in situ para registrar el uso en condiciones reales tanto de conductores como de peatones o ciclistas.\nInforme sobre la restricción de vehículos pesados en la RCE. Presentado el informe “Una propuesta razonable: concentremos el tráfico de vehículos pesados en las carreteras más seguras”, de propuesta de trasvase de vehículos pesados de las vías convencionales a autopistas o autovías en 24 tramos de la Red de Carreteras del Estado (RCE), aplicando un descuento del 50% en los peajes para estos vehículos. El informe propone esta medida atendiendo a los buenos resultados del desvío de vehículos de la carretera N-II a la AP-7. (Julio 2015)\nObservatorio de apps-Evitar distracciones. Informe sobre apps para teléfonos inteligentes relacionadas con la movilidad, en el que se analizaron las aplicaciones que ayudan a evitar o minimizar algunas distracciones al volante, en particular las derivadas de comunicaciones escritas y de voz.\nCarretera N-340. Publicada nota del RACC en la que se reclama a la Administración una solución inmediata a los problemas de accidentalidad de la N-340, uno de los peores tramos de la red vial catalana, en el que en los últimos 5 años ha habido 66 muertos, 17 de ellos durante el año 2015. Se llevó a cabo una acción en las redes sociales para que los ciudadanos se sumasen a esta reclamación, con el hashtag #N340SinAccidentes. En el mes de noviembre el RACC emitió una nota en la que se cuestiona la eficacia de la propuesta del Ministerio de Fomento de construir nueve rotondas en la N-340. (Julio-noviembre 2015)\nAsesoría al FC Barcelona. Se realizan adaptaciones a los trabajos iniciados en 2014 para el FCB sobre el estudio de evaluación de la movilidad generada por las futuras instalaciones del “Espai Barça”, debido a nuevos cambios en la propuesta urbanística del entorno.\nEstudio sobre el efecto de la radiación solar en la temperatura interior del vehículo. Presentado el estudio realizado, junto con el automóvil club suizo (TCS), para demostrar los riesgos que conllevan las altas temperaturas que se pueden llegar a alcanzar en el interior de un coche al ser expuesto a la radiación del sol durante el verano. (Agosto 2015)\nAnteproyecto de Ley de Cambio Climático. Elaborado el informe de alegaciones al impuesto sobre emisiones de CO2 de los vehículos de tracción mecánica, y presentado en la Oficina Catalana de Canvi Climàtic de la Generalitat de Catalunya.\nObservatorio de apps-Aparcamientos. Informe sobre apps para teléfonos inteligentes relacionadas con la movilidad. En esta ocasión se han analizado diferentes aplicaciones móviles que facilitan diversas tareas relacionadas con el aparcamiento: buscar, consultar información, reservar, pagar... (Septiembre 2015)\nEmbarazadas y seguridad vial. Presentado el estudio sobre los cambios en el patrón de movilidad durante el embarazo y la siniestralidad entre las mujeres gestantes y sus fetos. El estudio, que consta de un análisis estadístico y una encuesta de opinión, se realizó con la colaboración del CatSalut (Emergències Mèdiques) y la Fundació Faros de Sant Joan de Déu. Se elaboró un tríptico con las principales conclusiones y recomendaciones que se distribuyó en las visitas al CAP de la red de CatSalut. (Octubre 2015)\nAuditorías de túneles. Se realizaron las inspecciones de 2 túneles de carretera operados por la empresa concesionaria Cedinsa: el túnel de Joanet en la C-25 y el túnel de Casserres en la C-16, con un resultado de “muy satisfactorio”. Las auditorías se llevaron a cabo con los expertos alemanes proporcionados por el ADAC y se enmarca en el test europeo de túneles de 2015.\nAuditoría travesías (Sant Boi de Llobregat, Alcarràs, Cunit y Ripoll). Informe que se realiza regularmente para evaluar la compatibilidad entre la función urbana que desarrollan las travesías para los residentes y la función que tienen para aquellos usuarios que transitan como vías de paso de recorridos interurbanos. Se analizan cuatro aspectos básicos: movilidad, seguridad vial, adecuación urbana e intensidad de tráfico de vehículos pesados. (Noviembre 2015)\nEstudio de la frenada autónoma de emergencia. En colaboración con la empresa Bosch, se presentó el estudio y la demostración sobre los beneficios de una de las tecnologías de ayuda a la conducción con más potencial para salvar vidas por accidentes de tráfico: el sistema de frenada autónoma de emergencia (AEB). Esta tecnología está considerada por los expertos como uno de los adelantos más significativos en materia de seguridad de los vehículos desde el cinturón de seguridad o el airbag. (Noviembre 2015)\nEuroRAP. Elaboración del 13º estudio de evaluación de carreteras EuroRAP en España. En esta edición se han analizado 1.386 tramos de la red vial española, que representan 24.803 kilómetros de la Red de Carreteras del Estado (RCE) y concentran el 51% de la movilidad total por carretera de España. (Diciembre 2015)\niRAP. Proyecto de revisión de calidad de datos de iRAP sobre carreteras en México. Se consiguió una adjudicación del Asian Development Bank para realizar, en UTE con la ingeniería Eptisa, un proyecto de auditoría y mejora de carreteras en India. (2015)\nPlan Integral de Mejora de la Señalización de Catalunya. Elaborada la auditoría de señalización para el Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya. (2015)\nInforme peajes. Realizado un informe sobre los peajes y los ingresos que generan en España, identificando territorios, autopistas y tramos con mayor generación de ingresos. (2015)\nEncuesta FIA sobre coche conectado. Participación en la encuesta realizada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) sobre la opinión de los usuarios ante el coche conectado y el uso de los datos personales. El estudio se realizó a más de 12.000 usuarios europeos (España, Francia, Italia, Gran Bretaña, Alemania, Bélgica, Austria, Finlandia, Dinamarca, Holanda, Polonia y República Checa), con la colaboración de diferentes automóviles clubs. (2015)\nCalidad del aire y etiquetaje de vehículos contaminantes. Elaborada una propuesta de análisis de emisiones reales contaminantes del parque circulante en el Área Metropolitana de Barcelona. El estudio se acordó con Barcelona Regional, AMB y el Ayuntamiento de Barcelona. Los resultados permitirán identificar los tipos de vehículos más contaminantes y su antigüedad para diseñar políticas que mejoren la calidad del aire. (2015)\nCampaña para mejorar la seguridad vial de las personas mayores, en colaboración con el Ayuntamiento de Barcelona. Campaña de colaboración con el Ayuntamiento de Barcelona, la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y la FIA Foundation, centrada en la protección de las personas mayores, unos de las más vulnerables en lo que se refiere a la accidentalidad. Se editaron un total de 30.000 dípticos con mensajes para los conductores y las personas mayores, además de 1.000 carteles con los mensajes de la campaña, elaborados conjuntamente entre la Comissionada de la Gent Gran del Ayuntamiento de Barcelona, el Àrea de Seguretat i Mobilitat y la Fundación RACC. (Marzo 2014)\niMobility Challenge. Campaña iMobility Challenge, lanzada en Barcelona coincidiendo con la inauguración del Salón RACC del Automóvil. La campaña, liderada por la FIA y cofinanciada por la Comisión Europea, tuvo como objetivo la promoción de las principales tecnologías para una movilidad más eficiente y segura. El evento se celebró en las instalaciones del FC Barcelona. (Octubre 2014)\nCampaña de las Naciones Unidas “My World”. Participación en la difusión de la encuesta internacional lanzada por Naciones Unidas “My World”, para conocer las prioridades de la población mundial. Una de las 16 propuestas a elegir era apostar por unas mejores carreteras y servicios de transporte. (2014)\nCampaña del uso del casco de bicicleta en Barcelona. Presentación de la campaña de promoción del uso de este elemento de protección en colaboración con el Ayuntamiento de Barcelona y Clear Channel. La iniciativa incluía acciones como pintadas de pictogramas con el casco de bicicleta en carriles-bici, la colocación de un casco hinchable gigante en el Arc del Triomf de Barcelona con el lema de la campaña y el regalo de 1.100 cascos en estaciones de Bicing, y difusión de mensajes de la campaña en pantallas digitales, situadas en los accesos y las rondas de Barcelona. (Mayo 2015)\nACTIVIDADES DE EDUCACIÓN Y FORMACIÓN\nPrograma Jóvenes y Conducción. Lanzado el pack educativo del programa Jóvenes y Conducción en formato multimedia dirigido a los profesores de ESO, ciclos formativos y bachillerato. (2014)\nConcurso “Joves i Conducció”. Celebrada la 7ª edición del concurso, en colaboración con el Servei Català de Trànsit y la Associació de Mitjans d'Informació i Comunicació (AMIC), en la que se registraron 1.355 usuarios. Se presentaron un total de 825 trabajos (321 relatos, 155 vídeos y 349 fotografías). La entrega de premios se celebró el 19 de junio en la sala de actos del RACC. (Junio 2014)\nConcurso “Joves i Conducció”. Celebrada la 8ª edición del concurso, en colaboración con el Servei Català de Trànsit y la Associació de Mitjans d'Informació i Comunicació (AMIC), en la que han participado 1.612 jóvenes, que han presentado un total de 1.271 trabajos, entre fotos, vídeos y relatos. En las ocho ediciones celebradas han participado más de 10.000 alumnos de secundaria y bachillerato. (Junio 2015)\nProyecto ElectroCat de coche eléctrico. Colaboración en el campeonato ElectroCat, organizado por los ayuntamientos de La Riera de Caldes. Este proyecto cuenta con la cofinanciación del Servicio de Ocupación Catalán (SOC) y con la colaboración del Departament d’Ensenyament de la Generalitat de Catalunya, el Gremio de Talleres de Reparación de Automóviles de Sabadell y Provincia de Barcelona y las empresas Honda, Infranor-Mavilor y Tempel Group. El campeonato se desarrolló entre varios equipos que debían diseñar y fabricar el chasis de un vehículo de cuatro ruedas.\nProyecto Learning E-Mobility (LEMO). Participación en el proyecto europeo en consorcio con otras entidades para llevar a cabo actividades de formación a formadores (Learning E-Mobility, LEMO), para diseñar un paquete de educación secundaria y ciclos formativos de grado medio sobre electromovilidad, dentro de la convocatoria europea Erasmus+. El proyecto se inició en el último trimestre de 2014 y tiene una duración de 2 años.\nEl RACC acogió una reunión del consorcio en la que se realizó una de las sesiones formativas de una semana de duración para explicar el modelo de desarrollo de la electromovilidad de Barcelona a otros países europeos.\nJORNADAS10ª Jornada AMTU sobre movilidad. Participación en la mesa redonda sobre “¿Cómo ha afectado la crisis a la movilidad en vehículo privado?”, organizada por la Agrupació de Municipis amb Transport Urbà. Se llevaron a cabo varias sesiones sobre gestión de la movilidad, tecnologías y vehículos, y una sesión dedicada a temas más concretos, como la reforma de la Pl. Catalunya, servicios de transporte “a la carta”, la mejora de la red de transporte público de Sabadell, o el sistema metropolitano de aparcamientos seguros de bicicletas Bicibox, entre otros. (Abril 2014)\nVI Congreso Internacional sobre Políticas Europeas de Tráfico. Participación en la mesa redonda sobre “Investigación y tecnología aplicada a la seguridad vial”, en el marco del Congreso Internacional sobre Políticas Europeas de Tráfico, organizado por el Servei Català de Trànsit, y que se centraba en los planes estratégicos de seguridad vial que se trabajan en toda Europa. (Mayo 2014)\nWorkshop iRAP. Workshop sobre iRAP celebrado juntamente con la Generalitat de Catalunya. Las sesiones se celebraron en las instalaciones del Departament de Territori i Sostenibilitat, y asistieron delegados de Reino Unido, Australia, Dinamarca y Eslovenia que discutieron estrategias de mejora de las infraestructuras y best practice con Catalunya. (Mayo 2014)\nJornada sobre Supermanzanas. La Fundación RACC, juntamente con el Colegio de Ingenieros de Caminos, organizó una jornada-debate sobre Supermanzanas, con la participación de expertos y responsables del Ayuntamiento de Barcelona. (Julio 2014)\nLIVE. Participación en una mesa redonda en el Smart City Expo World Congress, con la presencia del Sr. Samuelle Furfari, asesor de la Dirección General Adjunta de la Dirección General de Energía de la Comisión Europea, entre otros miembros de la plataforma LIVE. (2014)\nFórum Barcelona de Seguridad Vial “Motos y valoración del riesgo”. Celebrado el XXI Fórum de Seguridad Vial, en el que se abordaron las consecuencias y los retos de la integración de los vehículos de dos ruedas en la movilidad urbana a partir del espectacular aumento del parque de motos y ciclomotores en Barcelona durante la última década. (Noviembre 2014)\nConferencia Internacional HeERO-2. Participación en la I Conferencia Internacional final sobre el proyecto europeo HeERO-2, en que se destacaron los resultados del proyecto y donde cada país piloto compartió sus experiencias. Se asistió a una demostración del sistema eCall de llamada automática de emergencia para vehículos. (Noviembre 2014)\nXXII Fórum Barcelona de Seguridad Vial. Celebrada la 22ª edición del Fórum bajo el título de "Convivencia y seguridad vial, un reto compartido". Los ponentes de la jornada abordaron el tema de la convivencia en el espacio público a partir de ejemplos de soluciones innovadoras que ciudades de todo el mundo están implementando a favor del respeto, el compromiso y la convivencia en el entorno urbano. El RACC presentó su estudio sobre Feminizar la conducción. (Noviembre 2015)\nLIVE. Participación en la jornada de Movilidad Sostenible en el marco del III Congreso Mediterráneo de Eficiencia Energética y Smart Green Cities en Tarragona\nPARTICIPACIONESComisiones de seguridad vial. Participación en las reuniones del Consejo Superior de Tráfico y Seguridad vial de la DGT, así como en la Comissió Catalana de Trànsit i Seguretat Viària y el grupo de la motocicleta del SCT, y el Pacte per la Mobilitat, del Ayuntamiento de Barcelona.\nPla de Mobilitat Urbana. Participación en los grupos de trabajo establecidos en el Pacte per la Mobilitat para preparar el Pla de Mobilitat de Barcelona 2013-2018. La Fundación elaboró una encuesta dirigida a 3.000 contactos RACC para conocer su opinión sobre la movilidad en la ciudad. (2014)\nPla Metropolità de Mobilitat Urbana. Asesoramiento de coordinación y coherencia técnica de los diferentes grupos de trabajo que participan en el Pla Metropolità de Mobilitat Urbana (PMMU), de la AMB. (2014)\nConvenio Cluster de Eficiencia Energética. Firmado un convenio para formar parte del Cluster de Eficiencia Energética, que agrupa a empresas que dentro de sus actividades ofrecen, promocionan o desarrollan productos o servicios relacionados con la eficiencia energética, con el objetivo de fomentar su innovación en diferentes áreas: edificación, movilidad, servicios públicos e industria. (2014)\nPlataforma LIVE de promoción de la movilidad eléctrica. Incorporación del RACC como miembro de la plataforma LIVE (Logística para la Implementación del Vehículo Eléctrico) para dar su apoyo a la promoción de la movilidad eléctrica. El objetivo de esta plataforma público-privada es impulsar el desarrollo de la movilidad eléctrica en la ciudad de Barcelona y el conjunto del Área Metropolitana.\nHeERO-2. Participación en el consorcio de la prueba piloto de eCall en España junto a la DGT, ITS España, Telefónica, Ericsson, NZI, CTAG, Ficosa, GMV, CEIT, Cartif, y los centros 112 de Galicia, Castilla-León, Madrid y Comunidad Valenciana, entre otros.\nEuroRAP / iRAP. Se ha participado en la Asamblea General de EuroRAP, así como en las reuniones del Board of Directors, mientras que en lo relativo a proyectos, se ha presentado una oferta conjunta con la ingeniería Eptisa para realizar un proyecto en India.\nEtiquetaje de vehículos. Participación en el grupo de trabajo establecido por la DGT y el Ministerio de Medio Ambiente para la definición de las etiquetas que recibirán los vehículos (turismos, furgonetas, motos y camiones) en función de la contaminación que generan, cosa que permitirá a los municipios aplicar políticas de incentivación de los vehículos más limpios así como restricciones para los más contaminantes.\nConducción Autónoma y Conectada. Participación en el grupo de trabajo del Ayuntamiento de Barcelona BBCAD (Barcelona Board for Cooperative and Automated Driving) dentro del cual se están realizando propuestas a proyectos europeos para implantar una zona de pruebas de vehículos autónomos en el Fórum de Barcelona. El RACC participa como impulsor del área de usuarios (aceptación, requerimientos, HMI…) así como proveedor de información de tráfico para gestionar el área automatizada. Otros partners son el Ayuntamiento de Barcelona, la UPC, Applus Idiada y Cellnex (Abertis Telecom).\nMOBiNET (Comisión Europea). Participa en el proyecto de diseño de una arquitectura digital única de intercambio de servicios de movilidad en toda Europa. Se inició en enero de 2013 y su finalización está prevista para agosto de 2016.\nProyecto CODECS (Comisión Europea). Inicio del proyecto europeo de apoyo a actividades de promoción de las tecnologías cooperativas vehículo-infraestructura (V2I). Se mapearán las tecnologías desplegadas para Europa y se debatirá cómo compartir mejores prácticas entre los distintos agentes del sector. El proyecto tiene una duración de 3 años. (Mayo 2015)\nProyecto “RACC Connected Car”. A lo largo del año se ha llevado a cabo el proyecto Connected Car, subvencionado por la FIA para la realización de diagnosis remota de averías con un grupo de socios RACC voluntarios, que instalaron un dispositivo en sus coches y testearon personalmente el servicio. (2015)\nRIS3CAT. También se ha presentado un proyecto de I+D dentro del programa RIS3CAT sobre identificación de patrones de averías en función del modelo de vehículo y su antigüedad y kilometraje, así como otros datos generados por el propio vehículo, de cara a mejorar los diagnósticos de averías del departamento de Asistencia Mecánica. (2015)\nMoviNews nº 50. Publicado el número 50 del boletín MoviNews. Desde su inicio este boletín ha intentado reflejar de un modo ameno pero riguroso la evolución de la movilidad sostenible en los entornos español y europeo, recogiendo tanto la actividad del RACC y su Fundación como estudios y noticias de interés de otras entidades. (Enero 2014)\nParlament de Catalunya. Comparecencia de la Fundación RACC, ante la Comissió d'Estudi de la Seguretat Viària. Se hizo una presentación de los objetivos de la Fundación, las acciones llevadas a cabo relacionadas con las personas y las prioridades actuales, como son la accidentalidad en motos, en vía urbana y la relación de alcohol y conducción; el estado y la gestión de las infraestructuras; y el vehículo conectado. (2014)\nCRS Toolkit. La FIA adjudicó a la Fundación RACC un contrato para la producción de una herramienta online para el resto de automóviles clubs a nivel mundial, que incluye contenidos y materiales para llevar a cabo campañas y estudios que favorezcan el uso de sillitas infantiles en los coches, así como legislación para la obligatoriedad de su uso allí donde no exista todavía. El proyecto fue completado y entregado a la FIA a lo largo de 2015, y estará a disposición de clubes de todo el mundo a partir de 2016.\nAccidentalidad en Barcelona. Colaboración con el Big Data Center of Excellence del centro BarcelonaDigital, para analizar los accidentes graves y mortales del ámbito urbano de Barcelona (interior de rondas) con técnicas de Big Data, que permiten elaborar conclusiones para la reducción de la accidentalidad en la ciudad.\nPremio a la Colaboración “Tu visión es tu vida” de la asociación Visión y Vida. La asociación Visión y Vida concedió al RACC el Premio a la Colaboración “Tu visión es tu vida”, por la contribución del club al logro de los objetivos de esta organización. El RACC y Visión y Vida colaboraron en la elaboración y difusión de estudios sobre la importancia de una buena salud visual de los conductores en la seguridad vial. En 2015 se ha retomado esta colaboración para volver a actualizar los datos del estudio de 2011.\nConvenio con el Colegio de Psicólogos de Catalunya. Firmado un convenio de colaboración con el Colegio de Psicólogos de Catalunya con el fin de estudiar datos provenientes de los tests que se realizan en los Centros de Reconocimiento de Conductores homologados por la DGT. El objetivo es poder sugerir medidas de mejora en la realización de los tests a través de la detección de diferencias entre usuarios por edad/género.\nVía Directa. A lo largo de 2014 se recibieron un total de 218 reclamaciones de ciudadanos, un 11% más que en 2013.\nVía Directa. A lo largo de 2015 se tramitaron unas 131 reclamaciones. Realizado el convenio entre RACC y la Diputación de Barcelona para la gestión de incidencias de esta administración pública.\nNueva web de la Fundación RACC. A principios de 2015 se iniciaron los trabajos, junto con el departamento de canal web, de definición de formatos y contenidos de la nueva web de la Fundación RACC. Está previsto que la nueva web de la Fundación RACC esté operativa en 2016.\n20º aniversario de la Fundación RACC. En el mes de abril se celebró el 20º aniversario de la constitución de la Fundación RACC con un acto institucional al que asistió el alcalde de Barcelona. (Abril 2015)\nCaso Volkswagen. En el segundo semestre de 2015 se descubrió un fraude cometido por el fabricante Volkswagen, que instaló un software en millones de vehículos para superar las pruebas del test de homologación de emisiones contaminantes. La Fundación RACC, en coordinación con los departamentos de Comunicación, canal web, Asesoría Jurídica y Atención al Socio, elaboró un listado de “preguntas frecuentes” que ha sido publicado en la web para mantener informados a los socios afectados.\nCaso Volkswagen. Coordinación con la FIA y otros clubes europeos (ADAC, ANWB, ACI, TCS, ÖAMTC) para llevar a cabo tests antes y después de las reparaciones de algunos vehículos afectados, con el fin de determinar si el fabricante altera las prestaciones de los vehículos durante la reparación, y actuar en consecuencia en defensa de los derechos de reclamación de los usuarios afectados. Además, también se está trabajando a nivel internacional para que la normativa europea sea más robusta en el futuro y no se produzcan estos fraudes.\nI-CVUE (Incentives for Cleaner Vehicles in Urban Europe). La Fundación fue seleccionada por la Comisión Europea dentro de un consorcio (junto con Bosch, Transport for London, Agencia Energía Austria, etc.) para desarrollar el proyecto I-CVUE entre 2014 y 2016, en el marco del programa europeo Intelligent Energy Europe. El proyecto consiste en realizar auditorías a flotas de vehículos de empresa para evaluar la conveniencia y el coste de una migración desde vehículos de combustión a vehículos de propulsión eléctrica o híbrida. (2014)\nProyecto CARMEN. A lo largo de 2015 se han continuado los trabajos de integración de los convertidores en el vehículo, así como los enchufes para proporcionar cargas a vehículos eléctricos sin batería. A finales de año se hizo una prórroga del contrato con el CDTI debido a averías ocurridas que han retrasado las tareas. Está prevista la finalización del proyecto en junio de 2016.\nProyecto smartCEM. La sede del RACC en Barcelona acogió el evento final de smartCEM, un proyecto europeo centrado en la promoción de la movilidad eléctrica. En los tres años de implantación del proyecto se desarrollaron y testearon diversos servicios para vehículos eléctricos en las ciudades piloto de San Sebastián, Barcelona, Newcastle y Reggio Emilia. El servicio no ha tenido continuidad por falta de usuarios, que a la vez se ha visto provocada por una oferta de motos limitada. (Febrero 2015)\nConducción Autónoma. El RACC participa en el grupo de trabajo del Ayuntamiento de Barcelona BBCAD (Barcelona Board for Automated and Cooperative Driving) en el que se están realizando propuestas de participación en proyectos europeos para implantar una zona de pruebas de vehículos autónomos en el Fórum de Barcelona. El RACC participa como impulsor del área de usuarios (aceptación, requerimientos, HMI…) así como proveedor de información de tráfico para gestionar el área automatizada. Otros Partners son la UPC, Applus Idiada y Cellnex (Abertis Telecom).\nColaboración con la DGT. En el primer semestre del año se ha colaborado con la Dirección General de Tráfico en la redacción de la primera instrucción de tráfico que regula las pruebas con vehículos autónomos en tráfico abierto, tal y como ya se ha hecho en otros países europeos como Reino Unido o Holanda.\nInfotransit. A principios de noviembre de 2014 el RACC ganó la contratación por parte del Servei Català del Trànsit del servicio de provisión de datos de tráfico (tiempos de recorrido en la red de carreteras y velocidades medias de circulación). Se trata de una de las primeras experiencias en las que una administración pública se provee de información de tráfico proveniente del sector privado, complementando así el enfoque tradicional consistente en el despliegue de sus propios sensores para la captación de flujos de tráfico.\nProyecto CAFFENE. Presentada la propuesta del proyecto europeo de colaboración en el marco del Horizon 2020, en la temática "Transformación del uso de vehículos de combustibles convencionales en áreas urbanas". En el proyecto se llevó a cabo un análisis de las medidas y políticas aplicadas con el objetivo de aumentar el uso de vehículos de combustibles alternativos.\nProyecto HeERO-2 (Comisión Europea). El proyecto piloto de implantación del eCall en España acabó detectando los principales obstáculos para poner en marcha el servicio, fundamentalmente pendiente de decidir la organización final de los centros 112 autonómicos que reclaman la recepción automática de las emergencias, frente al modelo inicial que ponía el centro receptor de la DGT como filtro previo.\nProyecto Bahoris. La Fundación RACC fue contratada para emitir un dictamen sobre el impacto en seguridad vial que tendría un nuevo desarrollo de barrera de seguridad de hormigón en carreteras. (2014)\nPrograma H2020 (Comisión Europea). Dentro del programa Horizon 2020 de la Comisión Europea, se han publicado diferentes convocatorias de proyectos a las que el RACC ha acudido en varios consorcios. Al finalizar 2015, el RACC ha sido adjudicado con el proyecto INLANE (mejora de la navegación de alta precisión carril a carril), y está pendiente de la adjudicación de los siguientes: ADAS&ME, X-City, FEST, ADVICE (proyectos centrados en conducción cooperativa y autónoma y sus interacciones con el usuario a nivel de aceptación, interfaz tecnológica y aspectos legales y de propiedad de datos).\nPARTICIPACIÓN EN GRUPOS DE TRABAJO INTERNACIONALES\nGrupos de trabajo y proyectos de la FIA\n•\tTransport & Mobility: Grupo de trabajo sobre políticas de movilidad en el transporte a nivel europeo, incluyendo fiscalidad del automóvil, peajes y euroviñeta, electromovilidad, etc. En estos momentos están preparando un estudio sobre la contribución fiscal de los conductores en cada país europeo, de cara a participar en las discusiones futuras sobre pago por uso de infraestructuras.\n•\tLegal & Consumer Affairs: Aspectos de protección al consumidor a nivel europeo, incluyendo la implementación del eCall, y el acceso a los datos del consumidor. También se revisa el marco jurídico en lo referente al acceso a la información de reparación del vehículo, a la nueva directiva de seguro de los vehículos a motor, entre otros.\n•\tTechnical: Coordinación sobre aspectos técnicos del automóvil, especialmente sobre emisiones contaminantes, CO2 y seguridad. También incluye coordinación en materia de tests realizados por el ADAC (neumáticos, baterías, crashtest, etc.). Actualmente se está trabajando en una norma ISO que defina un acceso remoto regulado y seguro a los datos del vehículo por parte de terceras partes debidamente certificadas. También la FIA está llevando a cabo un estudio que pondrá al alcance de los clubs sobre qué datos se puede acceder remotamente en un vehículo, y una encuesta a consumidores sobre el conocimiento y las percepciones que tienen sobre la cuestión.\n•\tConnectivity Working Group: Grupo de trabajo que busca identificar posibles sinergias e intereses comunes a defender en el marco de la creciente conectividad de los vehículos (privacidad, acceso y propiedad de los datos, servicios a terceros). La actividad ha quedado restringida a temas de políticas europeas, dado que ARC también está trabajando todo lo relacionado con los aspectos de provisión de servicios B2B a las marcas de automóvil. La FIA está elaborando un estudio sobre el volumen real de negocio los servicios conectados en el vehículo.\n•\tFIA Policy Commission: Comisión de trabajo a nivel mundial sobre aspectos de políticas de movilidad y seguridad vial que deben impulsarse desde la FIA.\n•\tCoordination Group: Grupo de coordinación de contenidos del Euroboard.\n•\tEuroboard: Grupo de decisión de asuntos públicos de la FIA Región 1.\nGrupos de trabajo de ERTICO\n•\tSupervisory Board: Consejo de administración de Ertico.\n•\tStrategy Committee: Comité sobre la estrategia que debe seguir Ertico en los diferentes campos en los que trabaja.\n•\tTraffic Management 2.0: Grupo de trabajo sobre gestión del tráfico con datos generados fuera de la administración en general, y para los usuarios en particular.\nLa movilidad, de plena actualidad\nLa movilidad de las personas vuelve a ser tema de actualidad diaria en los medios de comunicación, principalmente porque se ha convertido en noticia ante el estancamiento progresivo de la mejora de la seguridad vial en nuestro país, y también debido a los grandes retos de futuro que supone alcanzar una nueva cultura para movernos de forma más sostenible, conectada y asequible.\nEs por ello que los estudios y la opinión de la Fundación RACC siguen siendo un referente de primer orden para los medios de comunicación y para la sociedad en general.\nLa gran labor de difusión de los periodistas nos permite trasladar a los usuarios (tanto conductores como peatones, motoristas, ciclistas, etc.) los activos de la Fundación de forma rica y comprensible.\nEn estos dos años se han realizado acciones comunicativas vinculadas a la movilidad conectada (estudio sobre la conectividad entre los smartphones y los vehículos), a la movilidad sostenible (estudio sobre los precios de las gasolinas, sobre las ciudades más congestionadas, etc.) y a la movilidad segura (estudio sobre la accidentalidad de las motos, balance de los repuntes de accidentalidad vial, campaña para promover el uso del casco entre los ciclistas, el estudio EuroRAP que evalúa el riesgo de accidentalidad en las carreteras españolas y catalanas, etc.). Todo ello sin olvidar auditar distintas infraestructuras viales, como las travesías urbanas de algunas localidades catalanas, lo que ha permitido disponer de un ranking exhaustivo de las mejores y las peores travesías.\nUna de las columnas vertebrales de la Fundación sigue siendo la defensa de los usuarios, y por ello en estos años hemos denunciado públicamente –gracias al rigor de las cifras– el fraude de kilometraje que en la actualidad se da en la venta de vehículos de ocasión. También hemos aconsejado a las embarazadas lo que deben hacer para que su movilidad sea de lo más segura durante esta etapa de su vida, y hemos seguido haciendo públicos los informes de evaluación de las últimas novedades de sistemas de retención infantil (SRI), entre otros cuestiones.\nPero el tema de denuncia en el que hemos centrado el máximo de esfuerzos ha sido la alta accidentalidad de la N-340. La Fundación RACC ha manifestado por todas las vías habidas y por haber que se debe de actuar urgentemente en esta vía, por la alta circulación de vehículos pesados que soporta. La Fundación también ha presentado en rueda de prensa la propuesta de desviación de los camiones de las carreteras convencionales a las carreteras más seguras (autopistas y autovías).\nEl RACC y la FIA\nLas relaciones de la Fundación RACC con la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y otros clubes automovilísticos se refuerzan año tras año, lo que se ha manifestado en el encargo que la FIA hizo al RACC de organizar la jornada iMobility Challenge. Una jornada que consistió en una presentación de los principales sistemas inteligentes para vehículos a legisladores, profesionales de la industria y expertos en movilidad. Entre las tecnologías que se pudieron probar destacó el sistema de frenado de emergencia autónomo (AEB). La cita contó con la presencia de Jean Todt, presidente de la Federación Internacional del Automóvil; María Seguí, directora de la Dirección General de Tráfico (DGT); Pere Torres, secretario de Empresa i Competitivitat de la Generalitat de Catalunya; y Frank Seidel, presidente del Grupo Bosch en España y Portugal.\nLa comunicación de la Fundación, en cifras\nEn resumen, durante los años 2014-2015, en la Fundación RACC hemos llevado a cabo 24 ruedas de prensa, en el RACC hemos emitido más de 176 notas de prensa y hemos atendido 887 peticiones de información o de entrevistas por parte de los medios de comunicación, 532 de ellas correspondientes a temas vinculados a la Fundación RACC (un 60% del total).\nIgualmente, la sala de prensa del RACC sigue siendo una aliada para los profesionales de la comunicación, ofreciéndoles posibilidades de consulta y recursos multimedia (vídeos, podcasts y fotografías), aspectos imprescindibles en su tarea diaria.\nToda la información emitida por la Fundación también ha sido recogida en el boletín MoviNews, que ha logrado consolidarse como una publicación de referencia en el ámbito de la movilidad sostenible gracias a las menciones de temas internacionales y a los artículos propios.\nLas webs de la Fundación también se han consolidado como fuente de consulta, cada una en su ámbito de actuación. Destaca la web RACC Información Práctica –orientada a ofrecer consejos a los usuarios sobre su movilidad cotidiana–, con más de 919.422 de páginas vistas durante estos años.\nLas cifras de la comunicación de la Fundación RACC en 2014-2015\n• Más de 300 medios asistentes a las ruedas de prensa\n• 24 ruedas de prensa\n• 532 peticiones de información o entrevistas a la Fundación (de las 887 recibidas en todo el RACC)\n• 919.422 páginas vistas de sitios web de la Fundación RACC\nLas webs de la Fundación\nTribunas de la Movilidad\nConcurso "Joves i Conducció"\nPrograma Jóvenes y Conducción\n© Copyright 2016 RACC Automóvil Club | Créditos\n2016 Fundación RACC


Peña y los Toros detienen racha de los Acereros - StrikeOut\nInicio Liga Mexicana de Beisbol Peña y los Toros detienen racha de los Acereros\nMONCLOVA, Sin.- Miguel Peña lanzó seis entradas en blanco para empatar a Barry Enright como los líderes históricos de triunfos de Toros de Tijuana y Corey Brown produjo con doblete la única carrera del juego, en la victoria por 1-0 sobre Acereros del Norte (tenían 10 victorias consecutivas) que impidió la barrida en el estadio Monclova.\nFue la séptima blanqueada del conjunto fronterizo y la primera desde el 21 de mayo, además, la victoria les sirvió para mejorar su marca a 55-28 y mantenerse en la primera posición de la Zona Norte, con medio juego de ventaja sobre Sultanes de Monterrey.\nLa solitaria anotación que permitieron los abridores fue a la tarjeta del zurdo Mauricio Lara, quien inició por Acereros del Norte, ya que los Toros de Tijuana se fueron al frente en la quinta entrada, cuando Isaac Rodríguez tramitó pasaporte y fue remolcado con doblete de Corey Brown.\nFue la única ocasión en la que se movió la pizarra, ya que el colgadero de argollas se mantuvo el resto del camino entre los dos mejores bullpens de la Liga Mexicana de Beisbol.\nMiguel Peña tuvo una de sus mejores aperturas en lo que va de la temporada y le sirvió para llevarse su octavo triunfo de la temporada, luego de completar seis entradas en blanco de apenas cuatro hits, siete ponches y un pasaporte.\nCon el triunfo, el texano llegó a 17 con la casaca de los Toros de Tijuana y le dio alcance a Barry Enright como los líderes históricos de la franquicia.\nEn auxilio de Peña trabajaron Carlos Fisher en la séptima ronda, Juan Sandoval en la octava y Jason Urquídez en el noveno rollo con su rescate 18 de la temporada.\nPor los anfitriones perdió Mauricio Lara a pesar de que no desentonó y se fajó por seis episodios de una carrera, seis imparables, cinco ponches, par de bases por bolas y relevos de Juan Noriega, Arturo Barradas y Zach Phillips.\nMÉRIDA, Yuc.- Los Pericos de Puebla aprovecharon una pifia en la décima entrada para anotar la carrera con la que superaron 1-0 a los Leones de Yucatán en un sensacional juego con sabor a playoffs este domingo en el Parque Kukulcán Alamo.\nSALTILLO, Coah.- Luis “Vampiro” Borges conectó imparable del triunfo en la octava para remolcar al saltillense Fabricio Macías con la carrera del triunfo para Saraperos 5-4 sobre Generales de Durango, amarrando esta importante serie.\nMONTERREY, NL.- Ángel Castro lanzó siete ceros y la ofensiva sultán despertó para rescatar el último de la serie 8-0 ante los Diablos Rojos del México ante más de 17 mil aficionados.\nLuis Juárez abrió el marcador con infieldhit productor en la primera entrada, 1-0, cortando una racha de 23 innings consecutivos de la ofensiva regia in anotar.\nEfrén Delgado y Ángel Castro lucieron en el duelo monticular y así llegó el juego hasta la octava entrada en donde Sultanes fabricó rally de siete anotaciones.\nLuis Juárez y Alex Valdez produjeron con base por bolas de caballito, una más en wild pitch del relevista Fabián Cota y Ramón Ríos cerró la fiesta con Grand Slam, su quinto jonrón del año y primer batazo de este tipo para Sultanes en 2017.\nÁngel Castro trabajó 7.0 entradas, 3 hits, 2 bases y 6 ponches para el triunfo (10-3); relevaron Ramón Ramírez y el debut de Isaac Jiménez.\nEfrén Delgado se mantuvo 7.1 entradas, 6 hits, 4 limpias, 2 bases y 6 ponches para el descalabro (3-7); relevaron Oswaldo Martínez, Fabián Cota y Carlos Morales.\nFue la séptima blanqueada para Sultanes empatando a los líderes Monclova, Yucatán y México y para Diablos fue la octava en contra empatando al líder Veracruz.\nVILLAHERMOSA, Tab.- Pese al esfuerzo que hizo la novena de Olmecas de Tabasco ante los Rojos del Águila de Veracruz, finalmente la visita se llevó el triunfo por pizarra de cinco carreras contra dos y de paso se llevó la serie que este domingo concluyó en el Centenario del 27 de febrero.\nCANCÚN, QR- Eduardo Arredondo y Dan Jhonson se combinaron para batear cinco hits, con un cuadrangular respectivamente y los Bravos de León lograran su novena victoria en los últimos diez juegos al derrotar 3-2 a los Tigres en el estadio Beto Ávila.\nAGUASCALIENTES, Ags.- Los Vaqueros Unión Laguna vencieron 5-4 a los Rieleros de Aguascalientes para evitar la limpia y mantenerse a cuatro juegos del cuarto lugar que ocupan los locales, en la pelea por un puesto en la zona norte para la pretemporada de la Liga Mexicana de Béisbol (LMB).\nYohan Flande tuvo inició frio y en el primer inning le hicieron los Vaqueros tres carreras, Anderson Hernández con triple remolcó a la registradora a Jonathan Jones y Francisco Lugo, para después anotar con rodado a la inicial de Jesús Valdez.\nEl expreso rielero contestó con par de carreras en el tercer episodio, con cuadrangular por todo el izquierdo de Dave Sappelt con Richy Pedroza en las colchonetas para el 3-2.\nPara la quinta tanda los de casa pitaron en una ocasión para emparejar la pizarra, Carlos Rodríguez cruzó el pentágono con elevado de sacrificio de Dave Sappelt.\nLa máquina se fue adelante en el juego con otra rayita en la sexta entrada, Jesse Castillo llegó a tierra prometida con imparable de Cristhian Presichi para el 4-3.\nLos laguneros respondieron en la apertura de la séptima entrada ´para poner tablas el marcador con largometraje por el izquierdo de Carlos Mendivil.\nEn el octavo episodio los pupilos de Ramón Orantes recobraron la ventaja que ya no perdieron, Jesús “Cacao” Valdez anotó en error del segunda base a rodado de Héctor Hernández para el 5-4 final.\nEl rielero campeón en 1978, Horacio Piña estuvo este día de invitado de honor, donde la directiva local conmemoró el 39 aniversario del juego perfecto, que “el ejote” lanzó en este parque, el 12 de Julio de 1978, enfrentando a los Diablos Rojos del México, a los que Rieleros venció 3-0, logrando el serpentinero ex grandes ligas retirar en orden a los 27 bateadores pingos que enfrentó, para consumar el segundo juego perfecto en la historia de la Liga Mexicana de Béisbol (LMB).\nCAMPECHE, Camp.- Cuando se jugaría la parte baja de la tercera entrada, cayó un torrencial aguacero en la ciudad de Campeche y con ello el último de la serie entre los Guerreros de Oaxaca y los Piratas locales no pudo continuar.\nA las 19:46 de la noche llegó la lluvia que impidió que el juego continuara.\nCole buscará esta noche un récord\nLMP-LMB, ¿negociación en puerta?\nMuchas culebras en el agua


El Mundo hace autocrítica - Noticias Comunicación - Noticias Comunicación - e-notícies\nComunicación · 27 de Diciembre de 2021. 11:36h.\nEl artículo de Jaime Peñafiel “nunca debió haberse publicado”\nEl Mundo, en su editorial, recuerda que “el colaborador de este periódico Jaime Peñafiel incurrió en un gravísimo error al desear la muerte de Miguel Bosé en su página del último número de nuestro suplemento LOC, algo que excede toda compostura y que nunca debió haberse publicado”.\n“El cantante se había reafirmado recientemente en su negacionismo sobre el covid al insistir en que la Humanidad es objeto de la manipulación, no concreta bien de quién, en todo lo referente a la profilaxis contra el virus, y apostaba por hacer oídos sordos a las recomendaciones de las autoridades sanitarias. Pero ello en modo alguno justifica la reacción del periodista”, añade.\n“Este diario no la comparte en absoluto. Consideramos que tal expresión desborda sobradamente el derecho a ejercer una legítima crítica sobre cualquier asunto. Somos conscientes de dos circunstancias que juegan un papel decisivo en este lamentable desatino. De una parte, que el cansancio pandémico y la creciente ola de contagios y muertes por la variante ómicron aumentan la sensibilidad de todos sobre el tema. Y que el propio Peñafiel vio peligrar su vida tras haberse infectado”, apunta.\n“Pero ni ésas ni otras eventualidades son razones para desear la muerte de un ser humano, por muy disparatado que sea su discurso sobre un tema que tantísimo dolor está ocasionando en el mundo. Jaime Peñafiel se ha expresado a título personal, en contra del código ético de este medio. Y por ello pedimos disculpas a los lectores”, concluye.\nTV3 tiene una audiencia del 12% en Navidad\n#18 Un peruano, Arequipa, 27/12/2021 - 20:14\nSi quieren venser la enfermedad tomen mucho seviche. Se los recomiendo.\n#17 Un peruano, Arequipa, 27/12/2021 - 20:09\nViva el Perú y viva Miguel Bosé. Los españoles no se lo meresen.\n#16 Un peruano, Arequipa, 27/12/2021 - 19:46\nViva Miguel Bosé. Todos le tienen envidia. Las vacunas son malas.\n#14 Juan Francisco, Huesca, 27/12/2021 - 19:22\nVergonzoso. Deberían dimitir el Sr. Peñafiel y el Sr. Bustos, jefe de la sección de opinión.\n#13 Carles Fortuny, Palau de la Degeneralitat, 27/12/2021 - 16:27\nMás allá de los telediarios comprados de Pinocho:\n#13.1 bolskan, Alnorte, 27/12/2021 - 18:33\nClaro, porque el pensamiento crítico consiste precisamente en sospechar de todo lo que pueda decir el gobierno, la prensa, en fin, todos, para creer ciegamente en lo que aparece en una URL, más sospechosa que los halagos de Pedro Sánchez, pero que casualmente coincide con la opinion preconcebida. Que puede salir mal?\n#13.2 Carles Fortuny, Palau de la Degeneralitat, 27/12/2021 - 20:29\nSi tu te crees al gobierno más mentiroso de los últimos 40 años es cosa tuya. No es la URL en sí misma, son los artículos enlazados de The Lancet, BMJ, etc. El saber no ocupa lugar.\n#13.3 El saber no ocupa lugar., The Lancet, 27/12/2021 - 21:13


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Recupera o intensifica tu libido - Revista Cosmopolitan\nMovimientos deliciosos y relajantes, que puedes hacer sola o con tu pareja, te ayudarán a sentir más placer\nAcuéstate con la cadera sobre una almohada y coloca tus piernas en flor de loto. Moja tus dedos índices y medios en un aceite cuyo aroma te encante y masajea en círculos los huesos ubicados al lado de tus labios mayores.\nEl siguiente paso es el mismo ejercicio pero con la pelvis en alto. Sólo tienes que apretar el trasero y sumir el ombligo. En automático habrá elevación. Agrega ejercicios de Kegel, oprimiendo como si aguantaras la orina.\nSi detectas algún tipo de dolor, puede deberse a tensión acumulada que irás liberando. El masaje también relajará la entrada de la vagina. Al mismo tiempo, respira profundamente y suelta el aire poco a poco por la boca, con un sonido de ´¡aaah!´.\nDe manera frecuente antes de dormir, flexiona las rodillas 45 grados. Tómate de los tobillos o espinillas hasta que toquen los muslos posteriores y abre el ángulo de las rodillas hacia afuera lo más que puedas; sentirás descanso.\nPuedes continuar el masaje sobre tus labios mayores y sentir cómo empieza el placer, al tiempo que fortaleces tu vagina, lo que te permitirá disfrutar más el coito. ¿Qué tal si te dan sexo oral en esta posición? La sensación será muy diferente e intensa.\nPor las mañanas, antes de levantarte, estira las piernastensándolas lo más que puedas y relaja a intervalos. Dóblalas en ´ancas de rana´ y estíralas de nuevo. Así comenzarás el día con menos estrés en la zona de tu pelvis.


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CLUB DEL PERRO DE PRESA CANARIO L.P: CURSO DE EVALUACIÓN DE EJEMPLARES\nCURSO DE EVALUACIÓN DE EJEMPLARES\nLa selección funcional del cachorro es un aspecto fundamental de la crianza, de la que va a depender en gran medida el aprovechamiento de las cualidades utilitarias del perro. Consciente de la importancia que esta labor implica para el desarrollo de la raza, el CPPCLP tiene previsto realizar a principios de 2014 el primer curso de selección racial, dirigido a criadores y aficionados al perro de trabajo.\nCon esta acción formativa se pretende instruir a los criadores en los aspectos más relevantes que han de tenerse en cuenta a la hora de elegir el ejemplar más adecuado para el trabajo.\nEl curso se llevará a cabo en los primeros meses del año entrante, impartido por el Director de Trabajo del CPPCLP y responsable del Instituto para la Formación y el Adiestramiento Canino y de Seguridad (IFACS), Antonio Miguel Martel Mañes.\nLos criadores y aficionados interesados podrán realizar la preinscripción a través de la dirección de correo electrónico del Club, (clubpresacanario@gmail.com) o del propio Instituto IFACS, (consulting@ifacs.es).\nPublicado por CLUB DEL PERRO DE PRESA CANARIO DE LAS PALMAS en 9:59


"Foros y debates" - Página 5\nYahaira1190 el Vie Abr 16, 2010 8:01 am\nBueno familia [.TSV.] me queda desearles mucha suerte, se que nos irá muy bien esta importante experiencia, deseo volver a ver esta ciudad, tengo muchas ansias, nos vemos mañana.\nExitos para todas(os)\nSandracr12 el Vie Abr 23, 2010 8:57 am\nSaludos Comunidad, luego de la inolvidable campaña en Chiclayo, hay que retomar nuestras actividades, cabo recordarles que nuestro server está operativo a partir del día de hoy, cabe recordar también que los servers publicos también forman parte del rank mensual de nuestra comunidad, con estas indicaciones me despido no sin antes desearles mucha suerte en lo que será su trabajo diario y bueno ya se vienen los resultados del mes de abril con respecto a la jugadora(or) del mes, exitos [.TSV.].\nDiana2000 el Vie Abr 23, 2010 9:02 am\nMuchas gracias amiga, las(os) demás integrantes lo tomarán muy en cuenta, nos vemos mañana. Sigamos adelante Comunidad.\n"Servidor HL Clásico"\nMilagros780 el Vie Abr 23, 2010 11:07 pm\nSaludos Comunidad [.TSV.], el motivo de la presente es para comentarles que el día de mañana nuestro servidor clásico cambiará de horario y estará habilitado (solo por el día de mañana) en horario diurno, cualquier cosa consultar a Kristel o a Wendy, es la información que me ha llegado luego del refrigerio de parte del área administrativa.\n"Nicks de la Comunidad"\nYahaira1190 el Vie Abr 23, 2010 11:11 pm\nBuenas tardes familia [.TSV.], solo para comunicar que tengan mucho cuidado a la hora de colocar sus nicks ya qye detecté en el SIS que nuestro moderador Juan, por error ocasional no colocó algunos comandos, se que esto está de más para las chicas pero siempre es bueno tenerlo en cuenta ya que el correcto uso del nick forma parte de nuestra puntuación mensual en nuestros servers asi como también en servidores públicos.\nKristeladmin el Vie Abr 23, 2010 11:14 pm\nMuchas gracias por tu aclaración Yahaira, nunca está de más recalcar algunas carácteristicas importantes de nuestra comunidad, espero tomen en cuenta ésta recomendación y la apliquen sin ningún problema tal y como aplica en nuestro estatuto interno de la comunidad en el artículo número º14.\nGianella1235 el Vie Abr 23, 2010 11:26 pm\nAsi es Kristel, nunca está de sobra tener en cuenta estas recomendaciones, recuerden chicas siempre utilizar correctamente el nick, mucho cuidado para la proxima Juan, sé que Kristel por esta vez contabilizará tus conexiones tratándose de un error pero recuerda que no existe una segunda ni menos tercera.\nMucha suerte para toda la comunidad [.TSV.]\n• wιιĸy •(8) el Vie Abr 23, 2010 11:33 pm\nSaludos Saludos sobre el tema k toco yahaira . pido mil disculpas hasta donde yo lei era necesario\nponer las iniciales de la comunidad .TSV. y nuestro nick nunca pense k esos signos eran comandos especificos de nuestra\ncomunidad disculpas a todas .No fue mi intencion acabo de corregir mi nick [.TSV.]-=AlokatrOnikO!=- a este modo\nespero que ke me entiendan que fue un error involuntario . no volvera a pasar asta otra oportunidad se cuidan\nAtte: El wiki wiki\nDiana3560 el Vie Abr 23, 2010 11:38 pm\nNo te preocupes Juan, estamos para ayudarnos y bueno es de humanos equivocarse, quien no le ha sucedido verdad? no te preocupes no es una falta, simplemente un detalle que siempre es bueno afianzar y obligatorio tenerlo en cuenta.\n"Contrato AFP Horizonte"\nAndy200 el Sáb Abr 24, 2010 6:49 am\nComunidad en general, de parte de nuestras administradoras Kristel y Wendy, les hago conocer que la próxima semana la empresa AFP Horizonte, nos traerá gran cantidad de planillas que tendrás que ser ingresadas en un periodo de 14 días.\nLes comunico para que vayan organizando sus horarios debido a que la próxima semana la carga de trabajo se hará sentir y no debemos descuidar ésta gran oportunidad que nos brinda la AFP para contar con nuestros servicios de digitación masiva.\nRecuerden, organizen bien su agenda para no perder ritmo en nuestro trabajo primordial en nuestros servers de AG, Half Life y Sevencoop.\nSandracr12 el Sáb Abr 24, 2010 6:52 am\nAsi es chicas y chicos, le contrato ya está realizado, Kristel se reunió hoy en horas de la tarde con ejecutivos del área de contabilidad y al parecer han llegado a un buen acuerdo. Organización para no perder el ritmo como nos expone Andy en nuestro trabajo diario en nuestros servidores útil para la consideración en nuestro rank mensual.\nRafaella1190 el Sáb Abr 24, 2010 6:54 am\nBien Andy, muchas gracias por mi parte no te preocupes ya tengo lista mi agenda para estas 2 semanas que tendrá duración el trabajo, saludos para toda la comunidad [.TSV.] y a seguir con nuestro trabajo en el Half Life y AG.\n"Mensualidad Mes de Abril"\nCarla550 el Mar Abr 27, 2010 6:20 am\nSaludos Comunidad [.TSV.], la presente para realizar una consulta, considerarán en ésta mensualidad, los días de cierre por mantenimiento del SIS, cabe recordar que las integrantes en su totalidad estuvieron ingresando al Half Life, Sevencoop y AG en estos días de descanso, el sistema lo registra así, espero que puedan aclarar mi inquietud.\nAndy200 el Mar Abr 27, 2010 6:24 am\nClaro que si Carla, efectivamente conversando con Kristel y Wendy este tema en la semana anterior se decidió aprobar la solicitud y resolución para que estos días de cierre y mantenimiento no afecten su mensualidad correspondiente, descuiden chicas que éste es un tema que ya se puso en orden en nuestra área gerencial administrativa (Kristel).\nKristeladmin el Mar Abr 27, 2010 6:26 am\nAfirmativo Chicas, ya se realizaron las coordinaciones pertinentes.\nWendy416 el Mar Abr 27, 2010 6:29 am\nEs un buen punto Carla, imaginando tu consulta que nos imaginamos no sería la unica, realizamos junto a Kristel un balance del mes con el porcentaje de conexiones y efectivamente si figuran sus conexiones en estos días de descanso, espero haya sido aclarada la solicitud.\n>HuguitO< el Mar Abr 27, 2010 11:37 pm\nHolas muy buenas tarde con todos me presento soy hugo amigo de juan un gusto formar parte de ustedes\nprometo dar todo de mi parte para que todo salga bien. Formo parte de este grande comunidad ya que mi amigo\njuan me comento y me gusto la idea para formar parte de este team y me siento feliz porque me aceptaron\nespero muy pronto conocerlos a todos y llevarnos muy bien . me despido que tengo clases se cuidan\n• wιιĸy •(8) el Miér Abr 28, 2010 7:59 am\nSaludos a toditititos aki el wiki aciendose presentee : ) en el forito\nk tal kmo an estado espero k bien veo k mi amigo companiero de todo ia se integro a esta comunidad\nno c preocupen x el se portara bn sino le doy su taz taz (A) el tbm sabe de sistemas como yo asi que sera de gran ayudara para\nalgo k se tenga k hacer : ) viendo los cumpleanios se acerka el cumpleanios de diana :O Omg! el wiki esta invitado? el wiki se apunta\ndonde sea :$ la puedo hacer de barbam de dj de animador asta de payaso de hora loka:$ sin costo alguno ehh\nbueno sin mas que decir se despide el wiki wiki k se va a dormir sigamos para adelante TSV duela a kien le duela\nPD: Zandra aun sigo con dolor de barriguita x el rayo de la gauss k me distes x pararme encima tuyo\nKristeladmin el Miér Abr 28, 2010 4:14 pm\nAnte todo muy buenos días, la presente es para dar la bienvenida a nuestra comunidad y familia a nuestro nuevo integrante Hugo Esterripa Contreras, espero que en éste humilde grupo te sepas desarrollar, desenvolver y progresar con la ayuda de tods(as) nosotros.\nSabes que puedes contar con mi apoyo personal asi como el de mi hermana Wendy y las demás integrantes de la comunidad. El foro está creado para eso, cualquier consulta, tema, o recomendación que desees exponerserá bien recibida, éste es nuestro centro de temas principal, dependiendo la categoría del tema a exponer se realizará en el debido post, cuidado con eso (no desvirtuar).\nEs importante que termines de rellenar algunos aspectos importantes de tu perfil asi como colocar un avatar con foto real, asi como el resto de la comunidad.\nMás adelante cuando tengamos la oportunidad de conversar espero conocerte y conocer tus objetivos. Por otro lado también necesito tu nick permanente con el que ingresas al programa para colocarlo en mi registro, hosting y el SIS, para contabilizar tu puntuación en servers públicos y sobre todo, en nuestro server de la comunidad. Siempre que lo requieras se encontrará disponible.\nEspero que tus comentarios y posteos en ésta sección sean continuos para no perder la comunicación constante como habrás podido observar en cada uno de los posts del foro.\nTe deseo mucha suerte, nuevamente bienvenido y sigamos adelante por nuestra comunidad.\nWendy416 el Jue Abr 29, 2010 5:37 am\nSaludos Comunidad [.TSV.], de acuerdo a lo expuesto le comento a nuestro nuevo Integrante Hugo, una fraternal bienvenida, estamos para apoyarte en lo que se disponga recuerda respetar las normas del foro y nuestro estatuto interno.\nYahaira1190 el Jue Abr 29, 2010 5:39 am\nSaludos a toda la comunidad, felicitaciones Hugo, se comenta de ti en la empresa, esperamos que te integres rápidamente a nuestra humiilde comunidad, estamos en contacto. Sigamos adelante familia [.TSV.]\nAdriana360 el Jue Abr 29, 2010 5:41 am\nUn saludo para todos familia [.TSV.], para nuestro nuevo integrante de nuestra comunidad, espero te sientas a gusto y vayas conociendo a más de nuestras integrantes.\nRafaella1190 el Jue Abr 29, 2010 5:42 am\nSaludos comunidad, es un gusto ver este nuevo espacio preparado por nuestro nuevo integrante de nuestra familia Hugo Esterripa Contreras, espero que la pases bien, es un grupo humilde, conozco a todas las chicas y son super buena onda, un abrazo y que sigan los éxitos.\nDiana3560 el Jue Abr 29, 2010 5:43 am\nQue confortante es ver a nuestra comunidad tan unida, estoy contenta de formar parte de ustedes, no seremos el mejor clan pero nuestra unión es más que todo, sigamos así, y que seas bienvenido Hugo, un placer conocerte y que formes parte de este gran clan empresarial.\nAndrea1560 el Jue Abr 29, 2010 5:44 am\nBienvenido Hugo, un gusto tenerte con nosotras espero que sigamos así, estamos en contacto y mucha suerte para el grupo en general.


El hierro, cuando consumirlo, efectos secundarios e interacciones.\nA continuación daremos respuesta a una serie de preguntas formuladas por nuestros clientes en la consulta sobre el consumo de hierro.\n¿Cuándo se necesita consumir suplementación de hierro?\nLa prescripción del hierro se realiza durante en el embarazo, pero también personas que por diversos trastornos fisiológicos, enfermedades y tratamientos médicos pueden ver afectadas los niveles de hierro en sangre.\nLos niveles de hierro pueden ser controlados a través de una dieta, cuando existe un déficit más severo o recomendaciones especiales de incremento de niveles de hierro como por ejemplo el embarazo ser realiza la recomendación de suplementación vía oral de hierro. Solo si existen circunstancias especiales o enfermedades, puede ser necesario que el médico administre hierro por vía intravenosa, es decir, directamente en los vasos sanguíneos.\nRecuerde que la prescripción del suplemento debe ser realizado por su especialista.\n¿Qué efectos secundarios puede tener el consumo de hierro?\nLas preparaciones de hierro pueden manchar las heces negras. Pero esto no es serio.\nSin embargo, es importante reconocer que existen elementos que pueden inhibir la correcta absorción del hierro como pueden ser los medicamentos neutralizantes del ácido gástrico (antiácidos) y ciertas preparaciones minerales, como el calcio y el magnesio.\nPero debemos saber que el hierro también puede disminuir el efecto de otros medicamentos, como algunos antibióticos como la doxiciclina y las hormonas tiroideas.\nDado que puede haber interacciones entre hierro y L-tiroxina, uno debe consumir el hierro dos horas después del desayuno y la L-Tiroxina en ayuno.\n¿Cuándo y cómo debes tomar los preparados de hierro?\n– Los alimentos pueden afectar la absorción de hierro, por lo que es tan importante cumplir con las pautas de consumo.\n– Tan rápido como sea posible, aproximadamente una hora antes del desayuno. Esto permite que el cuerpo absorba la mayor parte.\n– Siempre es recomendable consumir el suplemento de hierro con jugo de alimentos ricos en vitamina C (acerola, fresas, kiwi, naranjas, etc) ya que esto ayuda a la fijación del hierro.\n– Otra recomendación es evitar el consumo de los siguientes alimentos cerca del consumo del suplemento de hierro ya que dificultan la absorción:\nTé negro y verde, café, leche\nLas bebidas Colas y otros alimentos que contienen fosfato (por ejemplo, queso procesado)\nRuibarbo, espinacas, remolacha y otros alimentos ricos en ácido oxálico.\nCereales, arroz, soja y otras fuentes de ácido fítico\n¿Qué efectos secundarios provoca el consumo del suplento de hierro?\nSon muy comunes los problemas del tipo digestivos: como los calambres, el estreñimiento y las náuseas son comunes.\nEtiquetas: efectos secundarios hierro, hierro, interacciones hierro, suplemento hierro


Antonio Mª Rouco Varela en el Fórum Europa\nEl presidente de la Conferencia Episcopal califica de “normales y fluidas” las relaciones con el Gobierno\nMADRID, 21 de junio. El presidente de la Conferencia Episcopal Española y cardenal arzobispo de Madrid, Antonio María Rouco Varela, dijo hoy en el Fórum Europa que las relaciones con el Gobierno que preside Mariano Rajoy son “normales y fluidas”.\nRouco bromeó sobre el hecho de que las relaciones entre ambos tengan que ser buenas sólo por el hecho de que los dos sean gallegos. “Las relaciones de gallegos entre sí son como las de los demás ciudadanos entre sí”, apostilló Rouco en el citado foro de debate, organizado por Nueva Economía Fórum.\nEl presidente de los obispos agregó que las relaciones de la Conferencia Episcopal con el Ejecutivo “se mueven en el campo más bien de los contactos con los ministerios competentes, que tienen que ver con las relaciones entre Iglesia y el Estado y, en momentos muy excepcionales, también podemos coger el teléfono y hablar con el señor presidente”.\nRecordó, sin embargo, que hay algunas cuestiones pendientes con el actual Gobierno, “como el derecho a la libertad en relación con la asignatura de Religión”, y pidió más celeridad en la revisión de la actual ley del aborto, porque, en su opinión, “el derecho a la vida puede ser mejor tratado y contemplado” en la revisión legislativa que prepara el ministro Alberto Ruiz-Gallardón.\nSobre la posibilidad de que ante la grave crisis financiera el Gobierno obligue a la Iglesia a pagar los impuestos de los que está eximida, el cardenal arzobispo de Madrid señaló que si se da esa circunstancia, “el esfuerzo de la iglesia no se verá condicionado por nuevas obligaciones fiscales”.\nRouco pide que no haya que apuntarse cada año a clase de Religión\nRouco recuerda a los políticos que “la corrupción es pecado”


Bateria de medidas fiscales en la economía local para paliar el Covid-19\nLa respuesta municipal incluye devoluciones de tasas y precios públicos por servicios que no se prestan o no se usan. El calendario fiscal se aplaza hasta el final de la crisis sanitaria\nTxabi Ferrero 28 Marzo, 2020 - 10:56h\nEl Ayuntamiento de Níjar ha dispuesto un paquete de medidas fiscales con la intención de mitigar los efectos de la inactividad económica generada por la pandemia de Covid-19.\nEl decreto de Alcaldía, publicado anteayer, establece la devolución de oficio, sin trámite alguno por parte de los afectados de las tasas por utilización de dominio público -como es el caso de terrazas-, la devolución de importes de precios públicos similares a escuelas municipales y por cualquier otra actividad que no pueda desarrollarse o prestarse.\nDe igual modo, quedan aplazados los periodos voluntarios de pago establecidos en el calendario fiscal, que se trasladan a final del estado de alarma con el fin de que cualquier contribución se produzca cuando la normalidad ya esté instaurada en la sociedad nijareña.\nEl decreto de la alcaldesa, la socialista, Esperanza Pérez Felices, justifica las medidas argumentando que “se considera necesario adoptar medidas extraordinarias y urgentes que ayuden a mitigar los efectos negativos que la crisis sanitaria está provocando en la economía de todos los nijareños, y muy particularmente en la de los titulares de locales y establecimientos comerciales cuya apertura al público o actividad ha quedado suspendida como consecuencia del estado de alarma decretado”.\nAsí, la cobranza del impuesto sobre vehículos de tracción mecánica pasa al periodo del 6 de julio al 5 de septiembre y se cargarán el 8 de agosto en la cuenta bancaria de aquellos que tienen domiciliado sus recibos.\nEl calendario de cobranza en voluntario del segundo bimestre de este año de la tasa por la prestación de los servicios de abastecimiento domiciliario de agua potable y de la tasa de alcantarillado y depuración de aguas residuales y de la tasa por la prestación de los servicios de recogida y tratamiento de residuos sólidos se retrasa 2 meses a contar desde el 7 de octubre al 7 de diciembre en la zona de San José, Campohermoso, Puebloblanco y Las Negras. El periodo para el resto será desde el 7 de noviembre al 7 de enero de 2021.


China Adopta Nueva Normativa De Etiquetado De Alimentos Preenvasados – Envapack.com\nhome Etiquetas China Adopta Nueva Normativa De Etiquetado De Alimentos Preenvasados\nDe esta forma, aquellos productos importados por primera vez deberán presentar los documentos requeridos para la inspección del etiquetado. Una vez aprobados, la información pasará al sistema de gestión que, automáticamente, generará un número. Desde ese momento y siempre que haya consentimiento de las autoridades, bastará con presentar dicho número para quedar exento de la inspección del formato en posteriores importaciones.\nPara efectuar dicho procedimiento, las autoridades locales requieren una copia de la licencia de negocio del importador o distribuidor, copia del certificado de origen o copia del certificado que permite la producción y venta en el país productor y el certificado justificativo y su traducción si en el etiquetado se resalta algún contenido especial, como por ejemplo, ‘Premium’, ‘Denominación de Origen’ o ‘Producto Orgánico’.\nAquellos artículos que cuenten con el ‘Certificado de Examen de Etiquetado’ de AQSIC previo al funcionamiento del sistema de gestión podrán, asimismo, solicitar el número a las autoridades. En la misma situación se encuentran aquellos productos aprobados entre abril de 2006 y la entrada en vigor del actual sistema. En caso de que cuenten con archivos de ‘Customer Information Quality’ (CIQ) que demuestren que se ajustan a las normas de seguridad alimentaria, podrán solicitar que se asigne un ‘Número de Archivo’ al CIQ original.\nCabe destacar que el importador o distribuidor están obligados a declarar todos los productos con los nombres que figuran en el etiquetado. En caso de ser el mismo producto con diferentes especificaciones, se deben declarar separadamente.\nFuente: Oficina Económica y Comercial de España en Shanghai\nTAGS: china packaging Customer Information Quality embalajes empaques envapack envases Etiquetas exportaciones a china exportando a china informacion legal labels normas de empaque en china normas etiquetas


Connoisseur Grow A+B de Advanced Nutrients es un fertilizante base en 2 partes, válido para la fase vegetativa, desarrollado para todos esos cultivadores que quieran obtener las producciones más elevadas.\nConnoisseur Grow A+B de Advanced Nutrients es un fertilizante con una composición especial, con la que conseguir las cosechas más elevadas, ofreciendo a su misma vez una forma de uso muy sencilla para el cultivador.\nPara ofrecer los mejores resultados, aporta una composición especial de macro, micronutrientes y nutrientes secundarios, con los cuales estimular el crecimiento de todas las partes de la planta. Tendremos plantas con un sistema radicular mayor, con un tamaño más grande y con unos tallos y hojas más resistentes a cualquier factor externo.\nGracias a la tecnología Ph Perfect, hasta los cultivadores menos experimentados obtendrán resultados increíbles con esta base, pues los niveles de Ph se regularán automáticamente, garantizando que todas las sales aplicadas sean más fácilmente asimilables para las plantas. Recomendamos realizar mediciones de EC al agua de riego para conseguir el mejor equilibrio, lo que nos garantizará que las plantas se alimenten correctamente, y puedan sacar a la luz todo su potencial.\nIncluye 1 bote de Connoisseur Grow A y un bote de Connoisseur Grow B.\nAplicar 2ml de la parte a y 2ml de la parte B en tu agua de riego, a partir de la formación del tercer nudo de la planta.\nA la semana aumentar la dosis hasta 4ml/L, manteniendo el número de aplicaciones hasta el inicio de la floración.\nOpiniones sobre Connoisseur Grow A+B (pH Perfect)\nlo mejor es que son ph perfect


Cristián Heyne estrena mixtape de canciones chilenas e incluye un tema inédito de Christianes – La Voz del Norte\nCristián Heyne estrena mixtape de canciones chilenas e incluye un tema inédito de Christianes\nUn verdadero regalo para los amantes de los sonidos nacionales es el que vio la luz esta jornada de martes, en el octavo episodio de la segunda temporada de “Chile Suena Bien”, el podcast sobre música local que impulsa la Sociedad Chilena de Autores e Intérpretes Musicales (SCD).\nEsto porque en el capítulo titulado “Música que no sirve para fiestas”, el destacado productor nacional Cristián Heyne optó por no dar espacio a los relatos ni a las palabras, sino por crear un mixtape utilizando diversas canciones locales como materia prima, para luego intervenirlas mediante efectos como reverb, delay, ediciones, inclusión de sonidos y cambios en el pitch de las piezas, que a ratos se vuelven simplemente irreconocibles. El resultado es una obra inédita y unitaria, que termina cobrando vida propia.\n“Cuando me ofrecieron hacer el podcast no me parecía muy atractiva la idea de poner una canción tras otra y ponerme a hablar yo, entonces preferí tomar canciones, pero intervenirlas”, cuenta el productor. “Es una forma que al parecer me entretiene. Tengo hartas cosas así, de Charly García, de Velvet Underground, pero como ahora estaba el pie forzado de hacerlo con música chilena, elegí canciones que me parecieran removedoras por su emotividad”, agrega\nFue así como empezó a hilar fragmentos de temas como “Escalera” (Gepe), “Culpa” (Jorge González), “Gracias a la vida” (Violeta Parra) y “Mandarina” (Camila Moreno), aunque con espacio para destapar también una novedad absoluta: “Luz”, una canción hasta hoy inédita de su banda de los 90 Christianes, que no alcanzó a figurar en su emblemático disco “Ultrasol” (1995).\nSobre esa pieza, Heyne cuenta que se trata de un demo registrado en la primera etapa del grupo, en una fecha que estima puede ser fines de 1992. “Entonces cantaba otra persona, Juan Carlos Oyarzún, que era estudiante de arte. En un momento ya no seguimos trabajando y se dio la oportunidad de que cantara Evelyn (Fuentes), que era la polola de Christian (Arenas). Ella era bailarina, no sabíamos si cantaba bien, y recuerdo que esa grabación es la primera que me mandó Christian, de una canción que él estaba haciendo y que grabó con ella. Éramos chicos, teníamos 20 años, y me la mandó como una primera muestra de hacia dónde podía ir el sonido de Christianes”.\nEl tema figura en el mixtape procesado por Heyne, tal como el resto de los temas que integran esta iniciativa, aunque el productor no descarta que en el futuro vea la luz, junto con otras creaciones de su ex agrupación que están entre sus archivos. “Yo tengo todo eso guardado y digitalizado, y es parte de lo que algún día tenemos que publicar, poniéndonos de acuerdo con Christian y con Evelyn”, cuenta.\n“Música que no sirve para fiestas” aporta así una alternativa distinta a “Chile Suena Bien”, el principal podcast de música chilena, que en su segunda temporada ha sido conducido exclusivamente por artistas locales, entre ellos Frank’s White Canvas, Pedropiedra, Juanito Ayala y Camila Moreno. Los episodios se estrenan de forma semanal en el perfil del podcast en Spotify, donde están disponibles todos los capítulos de este ciclo y el anterior.\nESCUCHA AQUÍ MÚSICA QUE NO SIRVE\nCristián HeyneRegión de CoquimboChile


Trailer de Krampus: El Terror de la Navidad • Cinergetica\nTrailer de Krampus: El Terror de la Navidad\nUna maldición se desatará esta navidad… ¿Estás listo para el Krampus? Disfruta de este primer trailer internacional lleno de terror y minions maléficos.\nNo hay comentarios en Trailer de Krampus: El Terror de la Navidad\nKrampus: El Terror de la Navidad es una película que a mi parecer tiene todo lo necesario para dejar huella. Es sobre una antigua maldición navideña (¿sólo hay bendiciones?) y el trailer pinta bastante bien.\nMichael Dougherty es quien dirige con un elenco conformado por Emjay Anthony, Adam Scott, Toni Collette, David Koechner, Allison Tolman, Conchata Ferrell, Stefania Lavie Owen y Krista Stadler.\n¿De qué trata Krampus: El Terror de la Navidad?\nEl caos se desata cuando los entrañables iconos navideños adquieren una siniestra vida propia y asedian el hogar de la familia, que no tendrá más remedio que unirse para sobrevivir.\nVeamos que tan mal le va en Navidad a Max:\nA pesar del doblaje me gustó bastante todo el concepto… La sombra de Santa Claus viene a causar estragos a una familia y sus fieles minions le acompañan. Espero al rato colgar el trailer en el lenguaje original.\nKrampus: El Terror de la Navidad se estrena este 11 de Diciembre.\nEtiquetas Adam Scott, Allison Tolman, Conchata Ferrell, David Koechner, Emjay Anthony, Krampus: El Terror de la Navidad, Krista Stadler, Michael Dougherty, Stefania Lavie Owen, Toni Collette\n← La Próxima Película de Christopher Nolan Sale en 2017 → Trailer de Demolition con Jake Gyllenhaal