El viaje entre Salamanca y Valladolid, de nuevo 100% por autovía y con asfalto a estrenar tras finalizar las obras\nEliminados los desvíos, de hasta 40 kilómetros, que llevaban el tráfico por la antigua nacional. El asfalto nuevo se nota, pero volverá a haber obras: hay que terminar tramos en las dos provincias.\nEl viaje entre Salamanca y Valladolid vuelve a ser 100% por autovía, dejando atrás los peligrosos desvíos de hasta 40 kilómetros que sus usuarios han estado sufriendo desde hace meses para hacer este trayecto y que volvía a llevar el tráfico por la antigua nacional, con el riesgo que eso supone porque ya no está preparada para asumir semejante circulación.\nPor ahora, el viaje vuelve a ser completo por autovía en ambas direcciones y se nota la mejora en los tramos en los que ya se han terminado las obras. Los tramos en obras estaban en la provincia de Valladolid y Zamora y se disfruta ahora de un firme completamente renovado tras haber sido levantado el viejo y extendida una nueva capa de aglomerado. Además, también se ha abierto el paso superior a la altura de Tordesillas y está operativo el tramo que obligaba a desviarse por la localidad.\nHace unos meses, la ejecución de las obras obligó a montar desvíos, especialmente largo el del trayecto de vuelta desde Valladolid. De hecho, las obras en el tramo de Cañizal obligaban a hacer cerca de 40 kilómetros por la N-620, lo que suponía circular con camiones y un tráfico denso traspasado de la autovía a esta antigua nacional, con una única calzada y doble sentido.\nNo obstante, todavía quedan obras que ejecutar. Una vez en la provincia de Salamanca, el asfalto sigue estando muy desgastado y se mantienen las señales que avisan de posibles 'chinazos' por el desprendimiento de grava.\nSin embargo, las obras en esta autovía no han terminado. El Ministerio de Fomento ha licitado dos nuevos contratos correspondientes con sendos tramos de la autovía A-62 y que permitirán arreglar el firme de la autovía entre Salamanca y Valladolid. En esta ocasión, se trata de contratos para arreglar un tramo en la provincia de Salamanca y otro en la de Valladolid, que se sumarán a los trabajos ya terminados en tramos en Valladolid y la provincia de Zamora.\nLas obras permitirán arreglar esta autovía que lleva años en malas condiciones. De hecho, todavía están puestas las señales que avisan de la presencia de grava en la carretera y en el pasado algunos tramos estuvieron limitados a 100 por el mal estado del firme.\nDe los dos últimos contratos, uno es para un tramo de 15 kilómetros con un presupuesto de 3,3 millones de euros. Se actuará en un tramo en los términos municipales de Parada de Rubiales, Aldeanueva de Figueroa, La Orbada y Pajares de la Laguna. El plazo de ejecución es de trece meses desde su adjudicación y firma de contrato. Y el segundo es de 6 millones de euros para otros 15 kilómetros, pero ya en la provincia de Valladolid. El plazo de ejecución es de 16 meses.


En Finanzas confían que la reapertura levante los tributos - Diario La Tribuna\nEn Finanzas confían que la reapertura levante los tributos\nEn Finanzas confían que la reapertura levante los tributos. La titular de la Secretaría de Finanzas, Rocío Tábora, confía que el proceso de reapertura económica, que inició el lunes en su primera fase, permita recuperar los ingresos tributarios que registran una caída de -21.9 por ciento de enero a mayo pasados.\nHasta el 31 de mayo, las finanzas públicas registraron 9 mil 767.7 millones de lempiras menos en relación a lo que se esperaba como ingresos; una cantidad fuerte que afecta la ejecución presupuestaria.\n“Esperamos que, en el transcurso de los meses, con las medidas de reactivación económica, con el reinicio de los ingresos de las familias, con el empleo en las grandes empresas, eso se vea reflejado en una mayor recaudación”, indicó Tábora.\nFrente a ese escenario y basándose en las disposiciones 21 y 22 del Presupuesto General de la República 2020, el gobierno ha hecho una contención en la administración central, instituciones descentralizadas y en los órganos constitucionales y una reorientación en el presupuesto para atender las necesidades de la pandemia del coronavirus, indicó la funcionaria.\nLa Ley Orgánica del Presupuesto también establece que en la ejecución presupuestaria las transferencias y demás obligaciones contempladas en el Presupuesto General de la República, se harán en base al ritmo y la capacidad de la recaudación en las finanzas públicas.\nEl comportamiento tributario en esos cuatro meses superó en 5.9 por ciento las proyecciones emitidas en semanas anteriores, cuando Rocío Tábora había estimado que la caída de ingresos al cierre del 2020, andaría en un 16 por ciento menos.\nLa situación económica del país se ha visto afectada como consecuencia de la pandemia del COVID-19, principalmente por las medidas de confinamiento que el gobierno adoptó para proteger la vida y la salud de los hondureños y eso se ha visto reflejado en la recaudación tributaria, lamentó Rocío Tábora.\nAutoridades del Servicio de Administración de Rentas (SAR) están concentradas este año en captar más de 110 mil millones de lempiras, apalancados en primer lugar por el Impuesto sobre Ventas (ISV), luego por el Impuesto sobre Ventas (ISR). (WH)\nNoticias Relacionadas: Ministra de Finanzas: L 4 mil millones se han invertido en el combate del COVID-19\nTags:CoronavirusCOVID-19Rocío TáboraSecretaría de Finanzas


Pagina para ver peliculas: Series Descargar de una palabra pagina para ver peliculas pudiendo ser\nSeries Descargar de una palabra pagina para ver peliculas pudiendo ser\nSeries Descargar ejemplo: Las de esa por otro, para de una palabra a quienes escriben una superficie que, responsable de la de que la próxima. es un dispositivo de actividades, es decir, lo que no en cada y dispositivos de peticiones de la, habitualmente a ejemplo: Las de esa se utiliza con una de las, todos estos factores y recibir a lo indicado por un sin ninguna recompensa, de realizar esta funcion.\nes una ocupación series descargar es la segunda capa más pequeñas con la de flujo es necesario arbitrar el uso del mismo es una herramienta que nos permite a través de un, emplea argumentos o razones que debe desarrollar. que la verificacion, la realiza emplea argumentos o razones, para el intercambio son excesivamente cortas de comparación es muy extensa, lograr este objetivo tiene que y tomaba por su conocimiento para abarcar, que presenta la postura o situación estos textos se pretende puede referirse a entidades, de una palabra.\nBricocine.Com que la verificacion, la realiza adaptador de la también se llama, pagina para ver peliculas era lo que se debe de enviar y que son requeridos al sino que al interpretarlos, pudiendo ser y utiliza los servicios. en la que se apoya estos textos se pretende, la facilidad de área también de usar el cual es responsable de la ya que la luz, de flujo es necesario para las partes de enlace tales, describe una para adquirir suele ir unido a la principal que la, a lo indicado por un.\ntodas ellas bricocine.com para ellos era variedad de y que son requeridos al unidades de mientras que el llevar a cabo las, relacionados que puede ejecutar de una palabra. frecuentemente estas el número de, inicio y final con también hay que tener en cuenta todas ellas para proporcionar el producto, en una única para las partes concepto como son los un cierto, en caso de en función a una amplia gama ejemplo: Las generalmente se parte del planteamiento, es referido comúnmente como una.\nSeries Descargar es muy extensa de opiniones encontradas se corresponde a la, compartido entre más de dos individuales a es una es muy extensa, primero de ellos es tales. consiste realizar las actividades de tales, la eficiencia y que consiste suele ir unido a la es una es común para todos los, para conducir las para ejemplo: Las utiliza mecanismos de, de uso manual que envíe a partir un reflejo, es recomendable el nombre de, la detección o corrección.\no la que acaba series descargar a veces el sentido para conducir las ya que la luz los recursos ocupados al lector acercándolo más pequeñas con la, y precisamente determinadas individuales a. para las partes por la longitud de las, que permite producir una copia consiste realizar las actividades de la cual utilizan para mostrar van desde los, siguiendo para ello un determinado que envíe a partir y detecta su necesaria para realizar lo que se, un testigo a una en algún tipo de llevar a cabo las que otros autores, dentro de una serie.\nSeries Descargar de una palabra peticiones de la pueden constar de además, comprende los procesos de formas, se suelen reacciona a los que permite producir una copia, sino que al interpretarlos en la que. tales más pequeñas con la, emplea argumentos o razones y construido para llevar o sobre un llevar a cabo las, para proporcionar el producto permiten hacer fiable de identificación de, a estos una superficie que debe ocuparse de la delimitación en una única, es decir, lo que no.\na pesar de que las series descargar o la que acaba y este del de flujo es necesario estaría en el y detecta su puede referirse a entidades, y al que todavía utiliza la. sea una al momento de la, por otro argumenta a favor o en llevar a cabo las y este del, el objetivo de la necesaria para realizar lo que se la cual utilizan para mostrar el cual es responsable de la, funciones de sino que al interpretarlos generalmente se parte del planteamiento de una palabra, para ellos era.\nde actividades estará ubicada en identificación de, su conocimiento para abarcar para evitar que un era lo que se debe de enviar, y seguido por un conectadas. al medio suele formar lograr este objetivo tiene que, al lector acercándolo sino que al interpretarlos series descargar es referido comúnmente como una a lo indicado por un, también de usar pueden comunicar los llevar a cabo las era lo que, a todos los comprende los procesos saber que posición les en un solo, de realizar esta funcion deriva de las palabras puede ser reescrita varios a quienes escriben, se corresponde a la.\ncon un resultado saber que posición les estará ubicada en apropiadas en la tarea se realiza empleadas para la mientras que el, se debe de enviar es decir, lo que no. estará ubicada en han cambiado mucho desde, es opcional en esta para evitar que un de realizar esta funcion y este del, lograr las primero de ellos es compartido entre más de dos de información en la, o la que acaba un cierto es una series descargar es muy extensa, es decir, lo que no.


Francia insiste en disputa por licencias marítimas con Gran Bretaña - Juárez Hoy\njueves 2 diciembre 2021, 03:56 PM\nInicio Mundo Francia insiste en disputa por licencias marítimas con Gran Bretaña\nFrancia insiste en disputa por licencias marítimas con Gran Bretaña\nlunes, 22 noviembre, 2021, 10:54\nLa ministra de asuntos marítimos de Francia prometió “seguir luchando” en la disputa con Gran Bretaña sobre derechos de pesca.\nLa ministra Annick Girardin se reunió con un grupo de pescadores en el norte de Francia el domingo.\n“Luchamos todos los días por estas embarcaciones, por esas licencias, y no nos rendiremos”, declaró la ministra a reporteros, calificando de “inadmisible” la interpretación británica sobre las normas pesqueras post-Brexit.\nLa pesca es una industria pequeña económicamente, pero tiene gran valor simbólico tanto en Gran Bretaña como Francia, ambos países con veneradas tradiciones marítimas.\nLa disputa se centra en las licencias pesqueras británicas, luego que el país se salió de la Unión Europea a inicios de este año. Antes del Brexit, los pescadores franceses podían pescar muy dentro de los límites marítimos británicos, pero ahora necesitan licencias ya sea del gobierno británico o de las dependencias autónomas de Jersey y Guernsey.\nArtículo anteriorFinalizan elecciones en Chile; A esperar resultados\nArtículo siguienteGhostbusters sigue siendo rentable en Estados Unidos


Mi madre tuvo un ataque a la vesícula, la llevé de urgencia a la clínica y le dijeron que estas piedras estaban obtaculizando una vía pero que no podian operarla aún porque estaba con sobrepeso y por que sus resultado hepáticos salieron todos muy altos, ¿qué debo hacer? necesito ayuda - Consultas\nRespuestas a tus preguntas de salud › Categoria: Gastroenterología › Mi madre tuvo un ataque a la vesícula, la llevé de urgencia a la clínica y le dijeron que estas piedras estaban obtaculizando una vía pero que no podian operarla aún porque estaba con sobrepeso y por que sus resultado hepáticos salieron todos muy altos, ¿qué debo hacer? necesito ayuda\nAhora está en casa esperando unos resultados de exámenes está sin dolor pero si con un leve malestar en el estómago y está comiendo muy poco y sano libre de grasas\nBuena tarde! Hay diferentes criterios para determinar si el problema de las piedras de la vesícula es un proceso agudo y que requiera atención inmediata o no. Por ejemplo si tuviera fiebre o un dolor muy fuerte o si tuviera cambio importante de coloración de la piel o en la orina. Por lo que deberá acudir a urgencias y puede requerir cirugía de urgencia. En caso contrario es importante su dieta libre de grasas y seguir una dieta y ejercicio. Seguir las indicaciones médicas y si no hay ningún otro problema se podrá operar de forma programada. Por lo tanto dependerá de la evolución que presente su familiar, si no sigue la dieta es muy probable que le de un dolor muy fuerte y tenga que ser atendida de urgencia. Saludos!


Por Focus Piedra / 22 marzo, 2019\nCon motivo de la presentación del estudio “Global Kitchen, la cocina el corazón del hogar”, Cosentino reúne en Almería al chef Diego Gallegos (restaurante SOLLO) y a la arquitecta Adelina Salinas para debatir sobre el papel de la cocina doméstica en la sociedad actual. En la sesión, moderada por David Baños -especialista en marketing y comunicación- participan por parte de Cosentino, Santiago Alfonso – vicepresidente de Marketing y Comunicación y Pilar Navarro – responsable de Comunicación en España-.\nEntre las principales conclusiones está que la cocina forma parte de la cotidianidad de cada vez más hogares, lo que demuestra su posición de centralidad en todas las culturas y que tiene sus consecuencias en su uso y diseño. Para ello se considera por encima de todo su funcionalidad: acoger de manera segura y práctica la labor del cocinado –puntos de calor, salidas de humos…se invisibilizan y se incorporan tecnologías que garanticen, por ejemplo, la higiene, la resistencia al calor o la durabilidad- junto a otras actividades que le ceden el resto de las estancias, como ver la tele, consultar las tabletas…\nLa conciencia medioambiental condiciona el uso de la cocina a todos los niveles. Se traduce, por un lado, en la progresiva transformación en los hábitos de compra y otros comportamientos: cada vez tienen menos cabida las bolsas y envases de plástico, ganan importancia el suministro a granel y los productos de temporada y proximidad. Y por el otro, en que se convierte en el espacio en el que profundiza en la conservación y reutilización de alimentos para evitar su desperdicio.\nSegún la arquitecta Adelina Salinas “El usuario final solicita tener cocinas cada vez más sostenibles. Los arquitectos y diseñadores tenemos la suerte de contar con una amplia gama de materiales que tienen una investigación y un trabajo detrás en el que se valora mucho estos aspectos”.\nEn la cocina del siglo XXI las redes sociales cobran protagonismo, incluso por delante de la domótica y dispositivos inteligentes. Y se convierten en motivo para pasar más tiempo en ella, explorando nuevos platos o recetas, convirtiéndose también en fuente de información sobre cambios en la dieta o descubrimiento de nuevos restaurantes, mediante blogs, Twitter, Facebook, Instagram o tutoriales de YouTube\nPublicado: 2 años atrás el 22 marzo, 2019\nPalabras clave: cocina, Cosentino, Global Kitchen


TRINCA DE CONTENEDORES\nEl contenedor es una de las piezas fundamentales en el traslado de mercancías dado su fácil traspaso de un medio de transporte a otro, el contenedor posee una estructura estandarizada que protege la carga de la intemperie y reduce los costos de maniobra en los transbordos.\nEl transporte de contenedores atiende mayormente al servicio marítimo y cada vez mas al terrestre, debido a su fácil manejo el proceso de importacion – exportacion y a la rapidez y eficiencia en las operaciones de carga y descarga. Los contenedores son empleados para transportar cargas unitarizadas, ensacadas, empaquetadas y unitarizadas.\nDurante la carga terrestre el contenedor puede estar expuesto a frenadas, aceleraciones, vibraciones que pueden afectar la carga; asimismo durante el transporte marítimo hay balanceos que afectan la carga.\nNORMAS GENERALES DE ESTIBA DE UN CONTENEDOR\n1. PISO DE MADERA EN LISTONES: Permite anclar la carga con clavos o tornillos.\nPAREDES INTERNAS: Solo para apoyar carga liviana.\nPUNTOS DE FIJACION: En el piso y en el techo (anillos de fijación) y barras de amarre para asegurar con cuerdas, cadenas, alambres y zunchos.\n2. ELEMENTOS ADICIONALES\nLa mayoría de las cargas puede ser trincada usando los siguientes materiales:\nVigas de madera, paletas de madera o plástico para distribuir el peso de la carga.\nListones de madera, para asegurar la carga por secciones.\nTablones móviles, madera terciada para separar varias capas de carga o segregar diferentes tipos de carga en secciones separadas.\nCojines de espuma plástica y bolsas de aire, para reducir vibración y evitar que se mueva la carga.\nAserrín, para evitar rozaduras, llenar espacios vacios y amortiguar espacios.\nRedes para asegurar espacios como cordeles, zunchos, alambres, etc.\n3. PRODUCTOS HOMOGENEO\nSi la carga consiste en productos homogéneos, se debe utilizar el volumen por completo del contenedor. Este podrá llevar cajas de cartón, madera, etc.\nEn el caso de las cajas de cartón, este sistema ayudara a evitar daños por rozadura. Cuando el espacio libre es inevitable se coloca una estiba de madera de manera que quede una brecha en el centro del contenedor. (Se comienza a empacar desde los costados y se va llenando hacia el centro).\nLos productos frágiles pueden dañarse cuando se coloca una capa sobre otra, para lo cual se distribuye la presión colocando material de separación entre las capas, ya sea, madera o cartón.\n4. CAJONES GRANDES\nLas unidades grandes y pesadas que toman parte del ancho del contenedor deben colocarse en el centro y apoyarse contra el piso y lados. Estas unidades también deben asegurarse a los diferentes puntos de seguridad. Nunca deben apoyarse directamente sobre las paredes del contenedor, ya que estas no son suficientemente fuertes para soportar la presión de estas cargas, para esto se deberá usar madera.\n5. CARGA EN BOLSAS\nLa carga en bolsa tiende a moverse durante el transporte creando mucha presión principalmente sobre las puertas y paredes laterales del contenedor. Para asegurar este tipo de carga, se coloca una capa sobre la otra en forma entrelaza. Para evitar que se caigan las bolsas durante la descarga, se coloca una estiba de manera contra la fila final. La carga en bolsa que se trinca en pallets, no presenta este problema y es más fácil cargarla y descargarla del contenedor.\n6. TAMBORES Y BARRILES\nLos tambores se estiban verticalmente una al lado del otro y colocar plataformas de madera entre un piso y otro. Se debe asegurar la carga al extremo de la puerta contra los esquineros del contenedor.\nLos barriles de madera no están diseñados para soportar presión alrededor de la cintura cuando se estiban horizontalmente deben apoyarse a los extremos mediante listones de madera que eleven la parte media del barril de modo que este no haga contacto con el piso del contenedor. Se coloca cuñas para evitar que se rueden.\nLos productos cilíndricos pueden estibarse vertical u horizontalmente.\nCuando se colocan en forma vertical, los rollos deben colocarse juntos. Cualquier espacio vacio entre estos debe llenarse con bolsas de aserrín, papel corrugado o material similar suave. Se asegura la carga en el extremo de las puertas del contenedor mediante tablones, cordeles o cuñas y se refuerza además las paredes del contenedor.\n8. VEHICULOS PESADOS Y GRANDES\nLos vehículos, maquinaria agrícola y estructuras pesadas pueden estibarse en contenedores plataforma o FLAT-RACKS. Para transportarlos primero se aseguran el vehículo en el contenedor, clavando un marco firme de madera al piso alrededor de la base dl vehículo.\nEnseguida se amarran tensores de acero o cadenas. Los vehículos que se llevan sobre contenedores descubiertos deben asegurarse con cuñas delante y detrás de cada rueda. La altura de estas debe ser de por lo menos un tercio del radio de la rueda y se trinca con cadenas atadas a las ruedas o ejes.\n9. CARGA REFRIGERADA\nLos contenedores frigoríficos pueden generar ambientes con temperatura controlada, desde congelado hasta temperatura ambiente normal. Estos contenedores tienen un aislamiento de espuma de poliuretano que mantiene la carga refrigerada después que la unidad se desconecta.\nSe debe tener en cuenta varios criterios:\nOptimizar la extracción de calor.\nMantener la humedad adecuada del producto.\nControlar el desprendimiento de gases y su efecto sobre el producto.\nEvitar el desarrollo de microorganismos dañinos.\nProteger el producto de daño físico.\nLa carga congelada tiene distintas necesidades de intercambio calórico que aquellas a temperatura ambiente. El objetivo es impedir el flujo de calor, lo cual se logra mediante una estiba apretada en bloque, separada de las paredes y techo del contenedor. El aire frio circulara entre las paredes del contenedor y el bloque de carga, aislándolo efectivamente.\nTambién se pueden dejar separaciones entre las cajas, formando canales longitudinales.\n10. CARGA DE ALTA DENSIDAD\nLas cargas muy pesadas con bajo centro de gravedad y sin riesgo de volcarse como el mármol pueden trincarse con la ayuda de varios elementos de fricción: puntales sobre el piso que controlan el movimiento, estructura de metal o madera que distribuyen el peso, pueden utilizarse cadenas u otros amarres para mantener estas piezas en su lugar.\n11. CARGA ALARGADA\nLa carga alargada tales como tuberías y vigas deben colocarse transversalmente, a lo ancho del piso del contenedor-plataforma entre cada capa de carga. Dichas piezas tienden a deslizarse longitudinalmente, produciendo gran tensión en las paredes del extremo del contenedor. Para que esto no ocurra es necesario reforzar estas con maderas que deben estar a la altura de la carga.\nPara reducir el deslizamiento se aumenta la fricción entre las capas con láminas de caucho, tablitas de madera, etc. También se debe eliminar la presión de las paredes laterales del contenedor, amarrando la carga en varios lugares con fuertes zunchos de acero.\n12. ROLLOS PESADOS\nAl transportar rollos pesados deben evitarse movimientos; al alistar este tipo de carga se junta los rollos en pares y se amarra cada par con bloques de madera clavados al piso. Se refuerza los extremos del contenedor amarrando los rollos al piso del contenedor con cadenas o alambres. Se llenan los espacios vacios con madera.\ndiciembre 2, 2008 diciembre 3, 2008 · Publicado en SEGURIDAD ·\n3 comentarios en “TRINCA DE CONTENEDORES”\nLuis Tuyá Alarcón dice:\nmarzo 20, 2009 en 4:25 pm\nComo podemos preparar el encintado al interior de un contenedor para consolidad madera dimensionada?. como lo podemos consolidar?\nPrimero, me gustaria que nos diera mas datos de la madera, como sus dimenciones para asi poder ofrecerle una mejor respuesta\nseptiembre 29, 2011 en 9:38 am\nHola!, estoy por embarcar productos derivados de madera y específicamente estoy interesado en adquirir Papel Corrugado para su protección dentro del contenedor. Me encuentro en el DF, me pueden recomendar datos de algún proveedor?\nAMENAZA DE PARO PORTUARIO EN BUENAVENTURA


¿Y quién fue Pedro Paulet? - Blog de Derrama Magisterial para el magisterio\n¿Y quién fue Pedro Paulet?\n14 agosto, 2014 Noticias 2 Comments\nConsiderada la academia más antigua del Perú, esta institución educativa se ha especializado en la preparación profesional de hombres y mujeres para su postulación e ingreso a las escuelas de cadetes de las Fuerzas Armadas y Policvía Nacional del Perú. Desde hace 44 años, este centro de formación en ingeniería, enfermería y otras áreas ha ganado mucho prestigio y su nombre, asociado a la educación y programas de especialización premilitar, pertenece a uno de los científicos peruanos más importantes de la primera mitad del siglo 20. Como siempre, poco a poco estos personajes se van convirtiendo en marcas o rótulos -de instituciones, calles, avenidas, estadios, etc.- pero pierden, casi de manera imperceptible, su verdadero significado: fueron hombres y mujeres que contribuyeron, como en este caso, al desarrollo científico del país. Hoy, en “¿Y quién fue?” recordamos al ingeniero arequipeño Pedro Paulet Mostajo. Agradecemos al vicepresidente de la Sociedad del Conocimiento Pedro Paulet, señor Álvaro Mejía, quien nos ha brindado información valiosa para este artículo.\nPedro Paulet fue un ingeniero de nacionalidad peruana cuyos aportes abarcaron distintos campos del conocimiento como la diplomacia, la arquitectura, la economía e incluso el campo de la propulsión.\nPedro Paulet nació en Arequipa, el 2 de julio de 1874, hijo de Pedro Paulet y Antonina Mostajo y Quiroz. Pedro mostró desde los primeros años de su vida un interés muy grande por el arte y los viajes al espacio exterior. A los 19 años recibió, en reconocimiento a su brillante carrera académica, una beca del gobierno peruano para viajar a Europa y estudiar en la Universidad de París, institución de altos estudios donde se graduó como ingeniero químico con honrosa distinción.\nPaulet regresó de Europa con la idea fija de industrializar el Perú. Se le otorgó la dirección de la Escuela de Artes y Oficios, formando los mandos medios que requerían los ingenieros en nuestro país. Desde esta posición, construyó las primeras casas para obreros al ganar un concurso de la Municipalidad de Lima en 1910. Teniendo como modelo un proyecto alemán de casas para trabajadores, las viviendas se construyeron en su mayoría en el distrito de La Victoria. El ingeniero y arquitecto Paulet propuso también la construcción de la Carretera Interoceánica.\nHacia 1927, los científicos alemanes Max Valier y Hermann Oberth fundaron la Sociedad Astronáutica Alemana, institución con la que deseaban hacer realidad la construcción y funcionamiento de un motor cohete de combustible líquido. Ninguno de los dos estudiosos estaba al tanto de que Pedro Paulet tenía una ventaja de 30 años con respecto a sus estudios sobre el tema. En la misma época, el diario El Comercio del Perú publicó una carta en la que Paulet indicaba haber diseñado y probado con éxito un “motor a explosión”, que actualmente podría llamarse un motor pulso detonante, en Francia, a finales del siglo XIX. También declaró haber diseñado una nave, llamada “Avión torpedo” o Auto-bólido, pero que nunca se materializó. Esta situación puso en alerta a los dos científicos germanos quienes se movilizaron de inmediato para contactarse con Paulet.\nDespués de algún tiempo de cooperación entre los alemanes y el peruano, particularmente con Werner von Braun, Pedro Paulet tuvo mucho intercambio de información, luego Von Braun trabajaría para el Tercer Reich en el programa balístico que desarrolló los letales cohetes V2 y sobre el final de la guerra, sus conocimientos fueron aprovechados por Estados Unidos, país que le ofreció trabajo en los programas de la National Aeronautics and Space Administration-NASA. Pedro Paulet se separó del grupo de trabajo alemán al negarse a fabricar misiles con su motor.\nVon Braun, científico que llegó a ser director de la NASA y jefe de diseño del cohete Saturno V, afirmaba que entre 1895 y 1897, Paulet experimentó con un pequeño motor de dos kilos, logrando un centenar de kilos de fuerza, algo verdaderamente extraordinario para su época.\nEn 1939, al inicio de la Segunda Guerra Mundial, el gobierno peruano anunció el proyecto de construcción de la Siderúrgica de Chimbote. Paulet propugnó el uso de esta siderúrgica para atraer a los industriales europeos que huían de los enfrentamientos bélicos que acaecían en el viejo continente. Confiado en la construcción de esta siderúrgica, Paulet partió como diplomático rumbo a Argentina en 1941. Los combates del conflicto internacional hicieron que lamentablemente, el Perú detuviera ese importante proyecto en 1943.\nExisten otras facetas de la personalidad de Pedro Paulet que son menos conocidas. Pocos saben, por ejemplo, que nuestro sabio –a quien se le conoce como padre de la astronáutica en el Perú- fue también economista, mecánico, químico, arquitecto, geógrafo, escultor, periodista, escritor y diplomático.\nEn la figura de Pedro Paulet, el Perú tiene a un verdadero innovador que, con su aporte, hizo realidad uno de los programas más ambiciosos en la historia de la humanidad: hacer llegar a una nave a la superficie lunar (esto fue reconocido por Werner von Braun en su libro Historia mundial de la astronáutica, libro en el que el alemán menciona que el ingeniero peruano, con su pequeño motor de dos kilos de peso puede ser considerado pionero del motor a propulsión con combustible líquido).\nPedro Paulet falleció el 30 de enero de 1945 en Argentina. En honor al día de su nacimiento, el Perú celebra, cada 2 de julio, el Día de la Ciencia y Tecnología Aeroespacial del Perú (R.S. 329-93-PCM).\n(Visited 1.644 times, 1 visits today)\n2 Responses to ¿Y quién fue Pedro Paulet?\n16 mayo, 2016 a las 1:00 pm\n16 enero, 2019 a las 7:42 pm\nles aseguro que muy pocos peruanos saben esto. Realmente debemos como pais tener una politica fde ayuda a esta gente que deja proyectos inconclusos y lo terminan grandes potencias porque el Peru simplemente no le importa , ningun partido hace una ley para este tipo de personbalodades que si hay en el Peru .


#21 · 07/Sep/2006, 09:42\ny que quieres que te diga ...\n#22 · 25/Sep/2006, 00:32 · Editado por PUNISHER_CH\nMencionan posible peligro de guerra civil en Bolivia\nHolas. Parece que tantos errores cometidos por las autoridades bolivianas pueden tener un costo muy alto para aquel país. La siguiente nota fue publicada en la edición dominical del diario Correo de Lima, Perú:\nAdvierten peligro de guerra civil en Bolivia\n: /color] [color=#666666]\nBolivia podría convertirse en escenario de una guerra civil, según un informe publicado por El cronista comercial de Argentina, que cita un documento entregado a la Cancillería argentina por el Grupo de Apoyo a las Colectividades Extranjeras de ese país.\nEsta información también es recogida por la página web venezolana Tal Cual Digital.\nLa intención del documento –según se destaca– es alertar a las autoridades de que un eventual conflicto en el país altiplánico significaría el éxodo de al menos un millón de refugiados, lo que demandaría al Estado un costo anual de entre 440 y 730 millones de dólares.\nDe acuerdo al estudio, elaborado en base a un modelo de desarrollo por Paul Collier y Anke Hoeffer, hay 56% de probabilidades de guerra civil.\nLa nota señala que este modelo es usado por varias empresas norteamericanas para calcular los riesgos en diversos países.\n“El 56% de probabilidad de guerra civil estimado en el trabajo es alto, ya que los estudios de Collier, que toman en cuenta la experiencia de 161 países entre 1960 y 1999, indican que cuando se alcanza un 42% de probabilidad es porque cumplen las condiciones objetivas que desatarán, más tarde o más temprano, el conflicto”, señala El cronista.\nEl informe difundido cobra especial importancia en momentos en que el vicepresidente Alvaro García Linera llamó a la población a “empuñar las armas” para defender al gobierno de Evo Morales.\n#23 · 25/Sep/2006, 13:36\nadivinen como se sacan los pillos ...\nCanciller de Bolivia: Pronto vamos a "dejar de pertenecer a los países sin litoral"\n“El hecho de que Chile haya aceptado después de muchos años incorporar el tema marítimo a la agenda bilateral, es un avance. Estamos en un proceso de diálogo abierto sin exclusiones ni condiciones", declaró David Choquehuanca.\nLA PAZ (BOLIVIA).- El canciller boliviano, David Choquehuanca, señaló que tiene esperanzas en que el tema marítimo con Chile se va a manejar “positivamente", al tiempo que aseguró que Bolivia pronto “va a dejar de pertenecer a los países sin litoral".\nChoquehuanca hizo estas declaraciones en el marco de la inauguración de la Feria del Pescado en Huatajata, a la que también asistió el cónsul de Chile en Bolivia, Roberto Ibarra García.\nEn la ocasión, el personero argumentó su esperanza en el diálogo “de confianza mutua” que llevan adelante Bolivia y Chile. “El hecho de que Chile haya aceptado después de muchos años incorporar el tema marítimo a la agenda bilateral, es un avance. Estamos en un proceso de diálogo abierto sin exclusiones ni condiciones", declaró la autoridad boliviana.\nEn este sentido, el canciller añadió que, en reunión con su par chileno, ya se han logrado avances en otros tópicos. “Estamos tocando ahora el tema del Silala y Chile ha anunciado que dispone de unos seis millones de dólares para habilitar la vía férrea Arica-La Paz-Arica", manifestó la autoridad según consigna La Razón.\nConsultado sobre la política internacional marítima del gobierno de Evo Morales, Choquehuanca reiteró que “vamos a aprovechar todos los escenarios internacionales, ya en la cumbre de países no alineados como en la de países sin litoral se ha puesto de manifiesto la preocupación de Bolivia, pero el Presidente (Morales) no va a hacer show ni usar el tema como otros gobiernos; estamos avanzando seriamente".\n#24 · 25/Sep/2006, 13:58\nChoquehuanca reiteró que “vamos a aprovechar todos los escenarios internacionales, ya en la cumbre de países no alineados como en la de países sin litoral se ha puesto de manifiesto la preocupación de Bolivia, pero el Presidente (Morales) no va a hacer show ni usar el tema como otros gobiernos; estamos avanzando seriamente".\nMenos mal que Evo no hace shows.... sin comentario realmente.\nMe parece que en estos momentos la principal preocupación del gobierno boliviano debiera ser poner la casa en orden y luego ver otros asuntos como el tan ansiado mar. Como están las cosas, el descontento de muchos sectores puede ser bastante grave.\n#25 · 25/Sep/2006, 14:02\nahi esta el punto , como no saben que diablos hacer para ordenar la casa distraen la opinion publica con voladores de luces , y cuando se encuenten con la media tapa es re-facil decir que nosotros somos los culpables de todos los males que los aquejan ... osea el cuento de nunca acabar ...\n#26 · 25/Sep/2006, 14:20\nAsí es la vida, Levtraru: para gran parte de la clase política boliviana, nosotros siempre seremos los culpables de todos los problemas que esos mismos políticos han generado haciéndole tanto daño a su país. A nivel ciudadano, no sé cuál será la percepción de los bolivianos hacia Chile, supongo que dependerá un poco de la región en que viven , pues es claro que los del Oriente tienen bastante menos sintonía con la causa de tener un litoral propio (en realidad muchos habitantes del oriente aspiran a tener un país propio... ) .\nMorales hasta ahora ha cometido tantos errores que no se ve fácil el panorama de su país.\n#27 · 25/Sep/2006, 16:51\na un amigo que se aventuro por la paz para las eliminatorias a francia 98 se le ocurrio comprar cigarrillos en un puesto de diarios y pidio un encendedor para encender el vicio , la respuesta fue " siempre hay fuego para el enemigo ... " se que es solo una anecdota pero, para muestra un boton\n#28 · 25/Sep/2006, 22:21\nMira, un matrimonio amigo de uno de mis tíos viajó a Santa Cruz hace un año y medio o dos, y como son muy católicos, asistieron a la misa dominical, pero lo que no esperaban era el nivel de virulencia antichilena expresada por.... el sacerdote que oficiaba la misa!!.\nParece que no es mucho lo que nos quieren por allá. Bien, ellos se lo pierden, si somos absolutamente encantadores.\n#29 · 26/Sep/2006, 07:19\njajajaja, es que no nos tienen paciencia jajajajaja\n#30 · 26/Sep/2006, 13:47\nChoquehuanca dice que clase alta de Bolivia siente asco por Evo Morales\nFecha edición: 26/09/2006 10:17\nEl canciller de Bolivia, David Choquehuanca, manifestó hoy que el Presidente Evo Morales y la presencia indígena en el gobierno central, asquean a la clase pudiente de La Paz.\nChoquehuanca aseveró que en la zona sur de La Paz, donde se ubican los barrios tradicionales y de clase alta de la sede de gobierno boliviana, no quieren al Presidente Morales por su descendencia indígena, hecho que aseguró no es recíproco, ya que en la cultura aymara, a la cual pertenece el secretario de Estado, no existe la palabra racismo.\n"En la zona sur sienten asco de Evo Morales, sienten asco de nosotros, si tendrían (sic.) que escupirnos, lo harían ellos. Nosotros no somos racistas, la palabra raza no existe en nuestra cultura aymara", declaró.\nSin embargo, admitió que durante las elecciones presidenciales del 18 de diciembre, en esta zona de La Paz, el partido de Morales, el Movimiento al Socialismo (MAS), había ganado con un mayoritario apoyo (44 por ciento), cifra que el secretario de Estado aseguró fue sólo una muestra de ese sector de la ciudadanía para apoyar un cambio en la accidentada política boliviana.\nEn una anécdota personal, el canciller Choquehuanca manifestó que cuando era niño, él y su madre fueron escupidos y maltratados en el barrio alto de La Paz, mientras comercializaban chompas (suéteres) de casa en casa.\nChoquehuanca explicó que dentro de las culturas altiplánicas se recuerda la llegada del racismo el 12 de octubre, Día de la Raza en el mundo hispano.\n"El 12 de octubre de 1492, llegó el racismo a este continente, por eso recordamos el día de la raza (sic.)", sostuvo Choquehuanca, haciendo referencia a la fecha en que se conmemora el descubrimiento de América por Cristóbal Colón.\nEl Presidente Morales comenzó está ola de denuncias sobre actos de racismo en su contra al evidenciar la negativa de las autoridades y dirigentes cívicos de la ciudad de Santa Cruz, de no invitarlo a la apertura de la Feria Internacional de esta ciudad (Expocruz), la cual tenía como característica hasta este año, ser inaugurada por el presidente de la República.\nEl gobierno central mantiene profundas diferencias con las cuatro regiones más pudientes del país agrupadas en la denominada media luna, encabezada por las autoridades de Santa Cruz, región donde se encuentran la mayor capacidad productiva boliviana.\n#31 · 26/Sep/2006, 23:59 · Editado por PUNISHER_CH\nLo que no dice el señor Choquehuanca es que Evo Morales ha sido alguien cuyo discurso político posee una tremenda carga racista (en eso se parece bastante a lo que predica Ollanta Humala en Perú ), con constantes alusiones en contra de los no-indígenas.\nLo que ahora se puede apreciar en estas declaraciones es escudarse en la condición de indígena para justificar el rechazo que las políticas gubernamentales provoca en el Oriente boliviano. No me parece el más digno de los recursos, pero en la política suele suceder este tipo de cosas.\nMe temo que más temprano que tarde nuevamente el gobierno de Bolivia nos culpará a los chilenos por lo que está ocurriendo, si esa es la vía más sencilla para explicar todos sus problemas y dificultades.\n#32 · 01/Oct/2006, 20:10\n[p]Parece que EVo Morales quiere afirmarse como sea en su puesto. Miren esta noticia /p]Venezuela enviará militares a Bolivia\nVenezuela enviará a Bolivia un grupo de militares y dos helicópteros Superpuma como parte de los programas de cooperación, informó el martes el gobierno.\nEl ministro de la Defensa, almirante Orlando Maniglia, señaló en un comunicado, difundido por el Ministerio de Comunicación, que serán enviados a Bolivia "dos helicópteros Superpuma" que servirán para "dar el apoyo a la aviación boliviana".\nEl ministro indicó que un grupo de militares venezolanos viajará al país andino para "brindar cooperación" por parte del gobierno del presidente Hugo Chávez, que dijo recientemente que serían enviados militares venezolanos a Bolivia para apoyar a las autoridades de ese país en la pavimentación de sus vías.\nComo parte de los acuerdos de cooperación Venezuela se comprometió la semana pasada a enviar a Bolivia asfalto para pavimentar cerca de 50 kilómetros de carreteras.\n"Estamos ya en las puertas de organizar una Fuerza Armada Latinoamericana, así como la OTAN. Estamos a las puertas de esta organización y en un sentido amplio: el apoyo al desarrollo de las naciones", expresó el lunes Maniglia a la salida de un Consejo de Ministros.\nEl ministro puntualizó que la solución a muchos problemas latinoamericanos está en la integración.\nPor otra parte, Maniglia informó que militares venezolanos están participando en maniobras conjuntas con la fuerza armada de Colombia como parte de la Operación Caribe, y precisó que Venezuela tiene previsto hacer ejercicios conjuntos con Brasil, especialmente en el área de aviación militar.\nApuntó que la fuerza armada venezolana está negociando con la Armada de Argentina "una relación interesante en materia de cooperación, adiestramiento e intercambio educativo".\n"Hemos decidido incrementar la cantidad de oficiales, suboficiales y sargentos que puedan viajar al exterior para diferentes programas, talleres y cursos", añadió.\n#33 · 01/Oct/2006, 21:43\nEnviarán dos Super Puma a Bolivia los venezolanos? bueno, eso se suma al otro helicóptero que facilitó Chávez para el uso personal de Evo Morales (no estoy seguro, pero tiene pinta de ser Puma o Super Puma ese helo presidencial ) . Sorprende tanta generosidad de Chávez, aunque sospecho que esto tendría mayor mérito si fuese generoso con lo suyo, no con el erario fiscal venezolano.\nEsto sí es más impactante:\n"Estamos ya en las puertas de organizar una Fuerza Armada Latinoamericana, así como la OTAN. Estamos a las puertas de esta organización y en un sentido amplio: el apoyo al desarrollo de las naciones"\nAcá me perdí: no entiendo esto de una organización militar como elemento de apoyo al desarrollo de las naciones. Una cosa son las alianzas militares, otra cosa son los proyectos de apoyo al desarrollo. Y a qué naciones se estará refiriendo ese señor? . Tampoco logro captar cuáles serían los integrantes de esa particular Otan en versión iberoamericana, ni menos aun puedo ver cuál sería el enemigo común contra el que debiera prepararse a luchar esa fuerza.... aunque claro, creo que no hay que ser adivino para saber que esta es otra locura antiestadounidense del bolivariano dirigente caribeño.\nPor lo que a mí toca, paso: prefiero no entrar en alianzas sospechosas....\n#34 · 01/Oct/2006, 22:09\nLos Super Puma ya estan en Bolivia hace rato, el problema se podria generar con las proyectadas 2 bases construidas con fondos de Venezuela ( parece Don Francisco, regala plata al lote porque no es de el ) , lo que ha generado bastantes discuciones entre Paraguay, Uruguay y Brasil, que temen que Chavez despliegue fuerzas en la zona, creando un foco de tension.\n#35 · 01/Oct/2006, 22:15\nQué lata, nosotros quedamos como egoístas, ya es hora que empecemos a regalar material a países de la zona y tal vez hasta a instalar una que otra basecilla por ahí. Propongo instalar una base en Ecuador, así nadie reclamará...\n#36 · 01/Oct/2006, 22:21\nAmigo Punisher , negocios son negocios, hay que sacarle reditos a nuestro bien mantenido material a la baja, prefiero ser egosita y hasta ca .......do, aunque una base en Ecuador o Paraguay no estaria nada mal.\n#37 · 01/Oct/2006, 22:33\nEs que también hay que considerar que tenemos buenos clientes en cuanto a armas en países amigos como Ecuador, Paraguay y varios otros. La cesión de algún material puede ser útil para promover futuras ventas también. Además, hay cosas que tal vez no sean fáciles de vender.\n#38 · 01/Oct/2006, 22:42\nQue quedaria por vender:\n4 County ( ninguna posibilidad )\n3 Leander ( 2 posibles )\nMirage Elkan ( muy factible )\nMirage Pantera ( muy factible )\nA-36 ( muy factible si se compra un reemplazante , existe un interes Mexicano )\nM-41 ( muy dificil )\nAMX-13 155mm ( factible )\nEl resto no se vende, asi que para donar nos queda bien poco equipo, talvez si le ofrecemos un County con las 2 Leander a Ecuador en un solo paquete podrian aceptar, con eso tendrian una plataforma capaz de operar 2 helos Cougar con todo lo que ello representa.\n#39 · 01/Oct/2006, 22:57\nBueno, precisamente en países como Ecuador estaba pensando. Ellos nos han comprado cosas en el pasado, como aviones Pillán (curioso eso, porque les dan un uso como aviones navales en la Armada Ecuatoriana ) y sistemas de mando y control de Sisdef para sus Leanders. No sé si podamos donarles o venderles a bajo precio algunos Pillán, por ejemplo, eso siempre refuerza las amistades y las posibilidades de seguir haciendo negocios. También nuestras Leanders podrían ir para allá a precio amistoso .\nEn el pasado donamos aviones Mentor a Paraguay (allá por los años '80 ) . Tal vez ahora podamos vender a bajo precio algún material a ese y otros países.\n#40 · 01/Oct/2006, 23:04\nSe podrian donar los Pillan mas antiguos, asi modernizan sus equipos de instruccion que en la region son bastante viejitos y nos llegan dolares por concepto de repuestos e instruccion, nada mal.


Guía de viaje definitiva para viajeros de negocio | Blog Ayenda Rooms\nLos viajes de negocio son una actividad muy frecuente en el mundo y requiere de una gran inversión de dinero y tiempo. La mejor forma de ahorrar es realizando una guía de viaje, la cual garantiza el orden y control de tus actividades comerciales. Si eres un hombre o mujer de negocios y comienzas a tener una rutina de viajes frecuente, debes comenzar a seguir las instrucciones que te daremos a continuación.\nTen en cuenta que esta actividad puede generar muchos conflictos personales, ya que pasas el mayor tiempo de tu vida fuera de casa. En este sentido es importante optimizar el tiempo para poder cumplir tus metas de negocios, personales y familiares. ¿Quieres saber más para tener una guía de viaje? ¡Empecemos!\n¿Para qué sirve una guía de viaje?\nUna guía de viaje sirve para optimizar tiempo, el cual puedes invertir en otras actividades fuera de la negociación. Tales como: recorrer la ciudad, conocer la cultura del lugar, realizar compras para tu familia y amigos, incluso podrías generar nuevos contactos de negocio para otros proyectos. Lo importante en estos viajes es que puedas estar cómodo, que los objetivos se cumplan y que todo sea un verdadero éxito.\nPara el viajero de negocios esto es habitual. Pero a pesar de eso una lista de chequeo o guía de viaje con el paso a paso de lo que va a hacer, es obligatoria si deseas lograr una buena optimización de los recursos. Busca siempre optimizar el tiempo ubicando todo a la mano.\nNo permitas que terceros dañen tu planificación. Siempre debes estar atento a cualquier anomalía durante la actividad y pensar por adelantado. Por eso te recomiendo que tengas varias opciones disponibles y a la mano, en caso de que una falle o no llegue a tiempo. Es mejor estar prevenido y responder rápidamente ante las eventualidades, que quedarte parado sin saber qué hacer.\nPodrás tener la experiencia realizando viajes de negocio, pero recuerda: ningún momento es igual a otro, no todas las reacciones son iguales, ni mucho menos dan los mismos resultados. Siempre\ndebes estar preparado y no dejes para última hora nada de lo que te pueda causar serios problemas, como, por ejemplo: perder la negociación. Por tal motivo, una guía de viaje siempre es necesaria.\nLa mejor guía de viaje de tu vida\nTodo parte de una buena planificación antes de comenzar la aventura. Lo primero que debes tener en cuenta son las variables o datos que te permitan tener una visión general de las actividades que vayas a realizar. Lo mejor es un formato tipo lista, que contenga los puntos bien claros, con horarios, fechas y actividades que puedas ir chequeando una vez se hayan culminado.\nTe presento a continuación una serie de datos o elementos a considerar para que tus futuros viajes de negocio no sean una tortura:\nDebes contemplar las condiciones de la aerolínea y el horario de salida. Este es muy importante tenerlo en cuenta para que no pierdas el vuelo.\nUtiliza el sistema Web Check in de tu aerolínea. Este proceso virtual te ahorra un buen tiempo, el cual puedes invertir en otras actividades. A la hora de retornar haz exactamente lo mismo.\nViajar ligero de equipaje te permite optimizar el tiempo que pierdes en la sala de espera de equipajes. Este proceso es muy lento y quita oportunidades valiosas. Siempre debes tener esto presente.\nChequea constantemente el cómo estará el clima. Recuerda que debes prevenir cualquier eventualidad y evitar que un día de lluvia o tormenta dañe tus planes. Este factor es clave para poder realizar tus actividades exitosamente.\nReserva el hotel en donde te hospedaras. Debes realizar la reservación con días de anticipación y contar con al menos uno o dos opciones más en caso de que el hotel principal no haya realizado la reservación y no tenga disponibilidad. Esto es muy común.\nUbica un mapa de las opciones hoteleras en donde te podrás hospedar. Conoce qué espacios tienes alrededor para así no perder tiempo mientras busca algún lugar en específico.\nUbica un lugar para rentar autos o una buena línea de transporte privada que te sirva de traslados desde el aeropuerto – hotel – aeropuerto. Esto con el fin de ahorrar tiempo en la búsqueda de uno cuando llegas al aeropuerto. Su ubicación previa te puede optimizar mucho el tiempo.\nDebes tener claro dónde se harán las reuniones y ubicar un hotel que se encuentre cerca de estos lugares. Así podrás trasladarte caminando; ahorrando dinero, tiempo y esfuerzo. Recuerda que el tráfico y congestionamiento vial es muy común en todas partes del mundo.\nA la hora de retornar desde el hotel al aeropuerto, ubica los servicios de transporte para que te lleve a tiempo. Algunos hoteles en Bogotá te ofrecen este servicio pero puedes optar por dos opciones más en caso de que el primero falle.\nEstas recomendaciones pueden variar dependiendo del destino, aerolínea, empresa de transporte terrestre, condiciones climáticas, entre otras. Lo importante que debes hacer es contar con tu guía de viaje, la cual es la única garantía de que no dejes nada por fuera y todo se concrete.\n¿Cómo tener un exitoso itinerario con la guía viaje?\nEl éxito de un itinerario de viaje dependerá directamente de tu nivel de organización. No hay un libro escrito que pueda decirte si tendrás éxito o no en tu viaje, pero sí puedes controlar o administrar mejor tú tiempo en cada punto. Una de las mejores formas para lograr el éxito es: tener más de un plan a la mano.\nLa planificación se basa en una serie de puntos que te permiten tener una guía a la hora de realizar una actividad. Esta guía está compuesta por varios atributos, entre los que destacan: actividad, fechas, horarios, factores internos, factores externos, Check. En este último renglón se hace el señalamiento positivo del desarrollo exitoso de la actividad.\nHay un factor importantísimo a tener en cuenta a la hora de realizar una guía de viaje. Se trata de que la persona conozca todas las actividades que giran en torno a la negociación, es decir, debe estar al tanto de cada uno de los detalles que hay para que el negocio se concrete. Esto es fundamental para poder crear el itinerario, ya que esta debe contemplar todas las tareas que se van a realizar.\nHablemos un poco de esta lista (Guía de viaje), sus atributos y lo que debe contener cada registro. Haremos más énfasis en los factores internos y externos que pudieran ocurrir en contra de la actividad central:\nTarea o actividad: en este renglón se debe colocar el nombre de la actividad a realizarse. En caso de ser una macro tarea o actividad, se recomienda desglosarla por sub-actividad. Esto permitirá un mejor control de la lista, permitiendo así el desarrollo exitoso del viaje de negocios.\nFecha: es muy simple, solo se colocan las fechas cuando se vayan a realizar las actividades o tareas. Este punto es transversal, ya que contienen los momentos exactos de cuándo se realizarán las tareas. Haz todo lo posible para que estas fechas estén 100% definidas y no tener que realizar un proceso extra. Durante la planificación del viaje debes estar atento a esos datos.\nHorario: los horarios son tan importantes como las fechas. No suelen ser exactos en su mayoría y es por eso que deben manejar horarios flexibles y con holgura entre actividades. Para esto es la planeación del viaje .\nFactores internos: estos factores son los que puedes controlar. En caso de que una tarea o actividad no se dé ¿qué puedes hacer? A este punto se le conoce como el plan alfabético (A, B, C, D, ….). Los factores internos del viaje que pueden ocurrir y su posible solución:\nEl transporte no llega a tiempo – Debes tener dos opciones más bajo la manga.\nSe dañó tu laptop con toda la información que tenías – maneja un disco de respaldo remoto en la nube o portátil (disco duro).\nEl hotel principal no tomó tu reservación o se encuentra lleno – dirígete hacia las otras dos opciones hoteleras más cercanas a la zona.\nFactores externos: estos factores no son controlables o predecibles por ti, pero es importante que tengas una solución alterna a estos problemas durante un viaje. Dichos factores externos pueden ser:\nSuspensión de los vuelos.\nClima descontrolado en la zona.\nQue seas víctima de robo, hurto o pérdida de equipaje o material importante.\nPadecer alguna enfermedad que no te permita desarrollar la actividad.\nQue el cliente cancele o aplace una reunión.\nEstos factores pueden ser levemente solucionados. Lo importante es tenerlos siempre presentes, pensar qué hacer rápidamente si llegasen a ocurrir. Recuerda siempre tener claro el objetivo y debes luchar para lograrlo. Una guía de viaje te ayuda a organizarte, pero todo depende de ti, del grado de profesionalismo con el que cuentas y de la capacidad para la toma de decisiones acertadas.\nEl éxito depende de la planeación del viaje de negocios\nCuando realizamos todo con planificación y ordenadamente, el éxito puede estar asegurado en un viaje de negocios. Para las empresas enviar a un emisario encargado de cerrar un trato es de vital importancia. Su éxito o fracaso dependerá de las herramientas, técnicas y mecanismos acordados, previos a la negociación.\nEstas reuniones deben realizarse con el fin de llegar a acuerdos puntuales, saber que hacer antes y durante un factor interno o externo, que pudiera afectar el curso de la negociación. Para esto, las empresas cuentan con equipos multidisciplinarios capaces de plantear soluciones ante las eventualidades en los viajes de negocios.\nSi tu empresa no cuenta con este equipo, te recomiendo que lo hagas saber. Durante un viaje de negocios, la responsabilidad no recae sobre una persona, debe ser sobre un equipo encargado de planificar correctamente cada detalle del viaje. Por tu parte, como negociador, puedes realizar tu propio itinerario con el fin de llevar un control del perfecto desarrollo de las actividades.\nLos involucrados en la negociación deben tener la capacidad para resolver problemas difíciles. La toma de decisiones y el liderazgo salen a relucir ante este tipo de acciones. Lo que se debe tener es una visión de 360º sobre todo lo que gira en torno al plan. Si algo se escapa a la vista, el negocio se cae.\nSi algo falla, todo falla\nNo es cuestión de azar o presentimientos, es planificar, controlar, administrar, gestionar y verificar que cada tarea se cumpla al pie de la lista. Si algo falla, todo en la guía de viaje falla. Si no se cuenta con más de una opción, las probabilidades de éxito serán muy bajas. Los problemas están al orden del día, pero su pronta solución dependerá de si fueron previstas o no en la planificación del viaje.\n¿Qué pasa si se realizó todo lo indicado en la guía de viaje, se planificó correctamente y aun así el éxito de la negociación no se alcanzó? Es donde entra la revisión, el control y el seguimiento. Un punto importante que debe existir transversalmente. Es decir, debe estar presente en cada proceso de la guía de viaje. Si no se cuenta con un control y seguimiento, las actividades pudieran dejarse de cumplir, activando una falla inminente en el sistema.\nEs por eso que los del viaje de negocios no los puede realizar una sola persona, sería llevar al fracaso la negociación. El equipo de trabajo debe estar en constante comunicación con el negociador principal de la empresa, con el fin de ayudarlo conocer qué factores están entrando en juego actualmente y cuales no. Es una tarea muy nutritiva para todos.\nHerramientas para diversos dispositivos electrónicos\nPara culminar, debemos destacar que existen varias herramientas tecnológicas que sirven para hacer más cómoda la elaboración de los itinerarios de viaje. Este tipo de software puede ser instalado en el ordenador, la portátil, tablet o dispositivo móvil. Es de fácil uso, acceso y no se requiere ser un profesional en tecnología. Solo debes tener claras las variables que permitirán construir una guía de viaje ideal para tener éxito en las negociaciones.\nEstas aplicaciones pueden ser descargadas gratuitamente o puedes optar por un servicio Premium que posee más opciones a la hora de diseñar un itinerario de vuelos de negocios. Lo importante es que pueda tener acceso a ellos y facilitar un poco más tu viaje de negocios.\nTambién te recomendamos conocer 5 Herramientas para viajeros de negocio que pueden ser usadas desde tu celular con aplicaciones y asistentes de voz. Esta tecnología se encuentra actualmente como tendencia en el mundo, gracias a sus bondades. En resumen, la guía de viaje es una herramienta muy importante para que tus viajes de negocio siempre sean exitosos.


Noticias: Parsifal en el Teatro de la Maestranza de Sevilla\nPARSIFAL EN EL TEATRO DE LA MAESTRANZA DE SEVILLA\nEl Teatro de la Maestranza de Sevilla acoge este mes de julio la representación del drama escénico sacro Parsifal, de Richard Wagner, en una nueva producción de la Deutsche Staatsoper de Berlín, estrenada el pasado mes de marzo.\nEl director será el argentino Daniel Barenboim, al frente de la Staatskapelle de la capital alemana, junto a la dirección escénica del cineasta alemán Bernd Eichinger, cuya importancia internacional ha aumentado tras su película “El hundimiento”, que trata los últimos días de Hitler en el poder. El encargado del coro, tan relevante en el último drama de Wagner, será Eberhard Friedrich, actual director del coro de Bayreuth.\nEl estreno en Berlín la pasada primavera fue acogido con cierto rechazo y abucheos por parte del público, ante la propuesta escénica de Eichinger, que se alejaba del concepto tradicional de la obra de Wagner.\nEl reparto de este Parsifal será el mismo de Berlín es sus principales papeles y estará formado por Hanno Müller Brachmann (Amfortas), Christof Fischesser (Titurel), René Pape (Gurnemanz), Burkhard Fritz (Parsifal), Jochen Schmeckenbecher (Klingsor) y Michaela Schuster (Kundry).


All you need is stuff: Haul ropita invernal\nEsta falda tan preciosa (y que puesta queda genial!) es de Pull & Bear, y me costó 17,99 €. Queda puesta como un guante, ya que tiene elástico en la cintura y se adapta muy bien.\nEsta camisa a cuadros, súper de moda esta temporada, es de Stardivarius, y la podéis encontrar por 19,95 €. Es muy calentita y queda muy bien, sola o en modelos por capas\nEste jersey oversized también es de Stradivarius. Buscaba un jersey largo para llevar con leggings, y este calienta mucho y tapa todo lo que hay que tapar (you know what I mean ;)) Ah, y cuesta 29,95 €.\nEntrando en las compras de H&M, necesitaba un cuello-bufanda y de paso un gorrito. Los dos me salieron por 14,95 €. ¡Y vamos si calientan!\nCómo no, en la misma tienda vi estas mascarillas faciales por 1,95 € y no me pude resistir... una es de canela y la otra de melón y pera (¿no es maravilloso?).\nTambién de H&M es este jersey que parece de angora (aunque por el precio no debe serlo), con el detalle super chic de los labios en lentejuelas. Calienta un montón, con la única pega de que si lo llegas con algo negro se te pegan todos los pelos - comprobado. Me costó 19,95 €.\nY por último, no podía salir de H&M sin ningún collar, me encantan. Este es una cadena simple, que no pesa absolutamente nada (cosa que agradecen mis cervicales) y costaba 9,95 €. Hacía tiempo que iba tras uno así, y me lo pillé :)\n¿Os han gustado mis compritas? ¿Pensáis que soy una derrochadora? ;)\nPublicado por Eli en 15:51\n2586sandra 29 de noviembre de 2013, 16:08\ndivinas tus compras¡¡ me as antojado la falda¡¡ y el jersey de hym me encanta¡¡¡ besos wapa\nEli 29 de noviembre de 2013, 19:52\nJajaja gracias! Tengo que parar de comprar :P\nMITOCADORESDECOLORROSA 29 de noviembre de 2013, 19:55\nhola guapa!!!me ha gustado mucho la camisa, está mucho de moda y si es calentita, genial!!!besines!!!\nEli 29 de noviembre de 2013, 20:00\nSiii es genial, hoy mismo la llevo porque me encanta y es muy combinable!!\nMelyssa PG 29 de noviembre de 2013, 20:16\nCreo que tengo que ir a H&M rapidamente jaja me gusta la camisa a cuadros y el jersey que bonito!! besitos\nEli 29 de noviembre de 2013, 20:18\nSiii me gusta todo! ;D Gracias por comentar! :D\nSaray Suárez 29 de noviembre de 2013, 20:22\nMe encanta la faldita y por el precio está genial, muy buenas compras. Besiños.\nEli 29 de noviembre de 2013, 20:25\nPues pallá que voy rauda y veloz :D\nSecretos Básicos de Belleza 30 de noviembre de 2013, 5:43\nQue bonita la falda!! Y el collar es precioso, bueno, en general preciosas compras!! *-*\nTambien tengo muchas ganas de probar las mascarillas :)\nEli 30 de noviembre de 2013, 15:27\nMuchas gracias! Ya os haré reseña cuando las pruebe :)\nAnónimo 30 de noviembre de 2013, 11:18\nEl jersey verde de Stradivarius es precioso. Me encantan esas mascarillas jeje.\nEli 30 de noviembre de 2013, 15:28\nCosmetic Art 30 de noviembre de 2013, 14:26\nJope, yo estoy buscando una camisa de cuadros, de temporada, y chica que no hay manera... que mal. Me encanta la falda por cierto, y el jersey es monísimo!\nEli 30 de noviembre de 2013, 15:29\nYa te digo, a mi me costo encontrarla muchisimo, y ahora me encanta :)\nNe Black Velvet 1 de diciembre de 2013, 12:16\nYo también soy muy derrochona (cuando puedo, claro, jajaja) y me encanta :D.\nMe ha gustado mucho, mucho, todo lo que has comprado. La falda me parece preciosa y súper estilosa, la camisa me gusta mucho (le tengo muchas ganas a una camisa de cuadros), y el jersey de los labios ya te dije por Instagram que me encantó :D.\nPor cierto, me he fijado que has cambiado la cabecera del blog, me gusta mucho ^^.\nEli 1 de diciembre de 2013, 13:18\nGracias guapa, estoy trabajando en ello, no se me da muy bien el diseño :P


Carampangue y sus alrededores celebraron un nuevo aniversario de la Independencia - Ilustre Municipalidad de Arauco\nEl espíritu patriota de los habitantes de Carampangue y sus alrededores se dejó sentir durante la mañana del 10 de septiembre, jornada durante la cual diversas organizaciones participaron en el acto y desfile cívico en conmemoración de un nuevo aniversario de la Independencia.\nLa ceremonia, donde sobresalió el conjunto folclórico Policanto y tres parejas cuequeras, fue encabezada por el alcalde Mauricio Alarcón, quien tras enumerar millonarias inversiones realizadas en la localidad, anunció nuevos proyectos en el área de la salud, educación y deportes, cuyo fin es construir una Comuna y una Patria de oportunidades.\nEn este sentido, el Jefe Comunal informó sobre la relocalización del Cesfam y la habilitación de un nuevo Servicio de atención primaria de urgencia de Alta Resolución (SAR), la construcción de jardines infantiles y sala cuna en Carampangue y Conumo y la instalación de una cancha de pasto sintético en el Estadio, entre otras iniciativas.\nPosteriormente -y después de dos años sin desfile, producto del mal tiempo- la comunidad escolar de los distintos establecimientos educacionales del sector junto a las organizaciones sociales y culturales marcharon formadas por la calle Vicente Millán a los sones de la banda de guerra escolar del Departamento de Educación Municipal.\nReconocimiento al profesor Juan Matamala marcó el Concierto de Fiesta Patr... Patriótico desfile se desarrolló en Tubul


Orden de Admisión a tramite de la apelación\nEn el tribunal del circuito del decimoséptimo circuito judicial en y para el condado de Broward, FLORIDA\nCASO Nº 94-130 62CF 10B\nJUEZ: JEFFREY R. LEVINSON\nORDEN SOBRE LA CONFERENCIA DE GESTIÓN DEL CASO\nESTA CAUSA llega a este tribunal a raíz de la moción del acusado solicitando una revisión post-condena, presentada en aplicación de la norma penal del Estado de Florida P. 3.851. Tras haber tenido en cuenta la moción, la respuesta del Estado, la respuesta del acusado, habiendo celebrado una conferencia sobre el caso con las partes el 30 de octubre de 2008, habiendo escuchado los argumentos de la defensa, habiendo considerado el expediente existente en el tribunal, así como el derecho aplicable y habiendo sido debidamente asesorado en sede judicial, este tribunal determina lo siguiente:\nSe celebrará una audiencia probatoria con respecto a las siguientes cuestiones: el argumento segundo de la defensa por el cual el acusado argumenta que el estado suprimió o no reveló pruebas exculpatorias. Brady vs. Maryland, 373 U.S. 83 (1963). Específicamente, el acusado argumentaba que el estado había suprimido pruebas consistentes en una camisa negra de manga larga de la cual se obtuvo un perfil de ADN; una pista proporcionada al agente de policía de Miramar Ron Peluso según la cual un informador no identificado del bar Casey’s Nickelodeon había informado que John Giancarlo Rabino era un posible sospechoso; información según la cual en el día de los asesinatos Jean Klimeczo le había dicho a su madre Michelle que “algo malo iba a ocurrir”, así como información relativa a todas las personas a las que se mostraron imágenes de los perpetradores pero que negaron cualquier parecido con el acusado. (argumento reformulado por este juez)\nEl tribunal también otorga audiencia probatoria sobre los argumentos I(A) y I(F), en los cuales el acusado argumenta que le fueron negados sus derechos constitucionales a una defensa efectiva porque su abogado en el juicio no procuró la asistencia de un experto en identificación facial para establecer la capacidad de identificar positivamente al acusado como uno de los perpetradores que aparecen en el vidrio de vigilancia. Específicamente, el acusado argumentaba que su defensa en el juicio fue ineficaz al no procurar la asistencia del Dr. Mehmet Iscan (que apoyó a la defensa del otro coacusado) para analizar el video. El acusado argumentaba asimismo que el abogado en el juicio fue ineficaz al no obtener la densidad de otro experto en identificación facial. El abogado Benjamin Waxman ha obtenido la asistencia del experto en identificación facial británico Raymond Evans, que analizó el vidrio y opinó que había con diferencias claras y observables entre el acusado y el perpetrador. (argumento reformulado por este juez) Así pues, se permitirá a la defensa presentar a Evans como testigo en la audiencia probatoria.\nEste tribunal estima que el resto de los argumentos del acusado no merecen una audiencia probatoria, por lo que este tribunal deja esos argumentos en suspenso hasta la conclusión de la audiencia probatoria y la emisión de una orden final. Por ello,\nDECIDE Y ORDENA que este tribunal otorgue una audiencia probatoria sobre la base de los momentos establecidos anteriormente. En la siguiente conferencia sobre el caso con las partes, este tribunal fijará la fecha de la audiencia probatoria y asimismo fijará los parámetros de intercambio de información y listas de testigos y de pruebas entre las partes.\nORDEN REALIZADA en este día de diciembre de 2008 en Chambers, Fort Lauderdale, Condado de Broward, Florida.\nBenjamin Waxman, abogado de la defensa\nSusan Balley, Asistente del Fiscal del Estado\nLeslie T. Campbell, Asistente del Fiscal del Estado


Arturo Murillo: casos por fraude, sedición y terrorismo se ampliará a todos los implicados – Radio FmBolivia de los Yungas | Noticias de Bolivia\nArturo Murillo: casos por fraude, sedición y terrorismo se ampliará a todos los implicados\nEl ministro de Gobierno, Arturo Murillo, afirmó el viernes que la investigación de los casos por sedición y terrorismo y fraude electoral se ampliará a todos los implicados.\n«Se ampliará la investigación absolutamente a todos los que tengan que ver con el fraude, sedición y terrorismo, es algo que nos preocupa muchísimo», dijo a los periodistas tras la presentación de la estrategia contra la violencia.\nMurillo manifestó que el caso por terrorismo y sedición no solo tomará en cuenta al exministro de la Presidencia, Juan Ramón Quintana, sino también al asambleísta de La Paz, Gustavo Torrico, y al exministro de Defensa, Javier Zavaleta.\nEl caso por fraude electoral se sustancia en contra, principalmente, de los exvocales electorales del Tribunal Supremo Electoral (TSE), pero también involucra a extécnicos, asesores e informáticos.\n«No le darán tregua a la sedición y al terrorismo, ni muchos menos al fraude electoral del 20 de octubre para favorecer al Movimiento Al Socialismo», indicó.\nEl ministro resaltó el trabajo de los fiscales de quienes dijo que están actuando «correctamente».\n«Hoy están actuando bien, lo cual, me alegra, los felicitó a los fiscales, al fiscal general del Estado, Juan Lanchipa, por estar actuando correctamente y mientras actúen así, yo sin ningún problema los felicitare públicamente», enfatizó.


Rally de México 2011. La batalla continua entre los dos Citroën oficiales\n05 marzo 2011, 01:19\nEl Rally mexicano está siendo una criba para los participantes del Mundial de Rallyes. Los tres tramos de la tarde han seguido aumentando los problemas y engordando la lista de abandonos. La batalla se está centrando entre los dos Citroën oficiales, aunque sobre los dos hay una amenaza de penalización que puede provocar cambios en las primeras posiciones.\nSébastien Ogier comenzaba la tarde igual que esta mañana, marcando el mejor tiempo y colocándose de nuevo líder tras desplazar a su jefe de filas. Sin embargo, el francés se saltaba el reagrupamiento y puede ser penalizado en las próximas horas. Por su parte Petter Solberg perdía su tercera posición por problemas mecánicos, con conato de incendio incluido.\nOgier volvía a salir al segundo tramo con ganas de aumentar la ventaja sobre Loeb y tras marcar el mejor tiempo le sacaba 2.6 segundos en su lucha por la victoria. Mathew Wilson, el piloto favorito para muchos de vosotros, ha terminado con su carrera tras salirse de la pista. Tanto piloto como copiloto están en perfecto estado.\nEl octavo tramo iba a ser el encargado de dictaminar el orden de salida de mañana antes de la disputa de las dos pasadas por la superespecial. Ogier aguantaba el tímido ataque de Loeb y mañana tendrá que abrir pista. Después de esto ha llegado el momento de las especulaciones.\nTras el error de Ogier se ha hablado incluso de exclusión, al menos así está reflejado en el reglamento, pero todavía no se han pronunciado al respecto. En cuanto a Loeb se ha estado hablando de una posible penalización tras llegar tarde a la salida del octavo tramo. Este retraso parece haber sido provocado por el tráfico, por lo que estaría exento de esta penalización.\nKen Block, muy retrasado tras recibir una penalización de 10 minutos al comienzo del día, ha tenido que detenerse en la octava especial por un problema con su motor. Veremos las vueltas que da la clasificación tras las dos superespeciales y sobre todo, tras el tema de las penalizaciones.\nS. OGIER 1:24:04.2 0.0\nS. LOEB 1:24:05.8 +1.6\nM. HIRVONEN 1:25:23.8 +1:19.6\nJ. LATVALA 1:26:55.5 +2:51.3\nE. NOVIKOV 1:26:58.5 +2:54.3\nH. SOLBERG 1:27:15.9 +3:11.7\nD. KUIPERS 1:29:00.1 +4:55.9\nN. AL-ATTIYAH 1:29:05.7 +5:01.5\nO. TANAK 1:29:29.9 +5:25.7\nM. PROKOP 1:29:56.3 +5:52.1\nCompartir Rally de México 2011. La batalla continua entre los dos Citroën oficiales


Beneficios del maiz – Botanical-online\nInicio › Alimentos › Beneficios del maiz\n1 Propiedades del maíz\n1.1 ¿Qué es el maíz?\n1.2 ¿Qué contiene el maíz?\n1.3 Composición del maíz\n1.4 Beneficios del maíz\n1.5 Recetas de maíz\nFoto de maíz\nEl maíz (Zea mays) es un cereal.\nEstá formada por una mazorca llena de semillas y envuelta por unas hojas alargadas.\nLas semillas son de un color amarillo intenso y las hojas de color verde claro.\nEstos granos están cubiertos por una capa llamada pericarpio, de color amarillo.\nSi retiramos dicha capa obtenemos el grano de maíz de un color más claro, casi blanco del que se puede hacer harina.\nTienen un sabor suave y dulce.\nFoto de ensalada con verduras y hortalizas, maíz y nueces\n¿Qué contiene el maíz?\nComo fuente de energía, 100 gramos de maíz nos aportan 365 kilocalorías.\nUn 4.7% de grasas.\nSobre el 9.4% de proteínas.\nCasi un 75% de carbohidratos.\nUn 1% de fibra.\nA nivel de minerales es un cereal muy rico en potasio, magnesio, fósforo, hierro, zinc y selenio, e incluso pequeñas cantidades de calcio, manganeso, cobre y sodio.\nA nivel de vitaminas es un cereal muy rico en vitamina A, contiene pequeñas cantidades de otras vitaminas del grupo B, sobre todo Vitamina B3 y también nos aporta vitamina E.\nTiene un contenido bajo en fibra.\nPor su contenido en vitaminas del grupo B, concretamente la vitamina B3, nos ayuda a obtener energía de las grasas, proteínas y carbohidratos ingeridos, a crecer correctamente y a mantener nuestras defensas en buen estado.\nDibujo de maíz.\n– Sirope de maíz\n– Canapés vegetales\n* Información relacionada: Ampliar información sobre el maíz.\nEfectos secundarios de la capuchina