Venezuela denuncia cinismo de EE.UU. en la lucha contra las drogas al permitir 84% del tráfico de cocaína colombiana por el Pacífico\nCaracas 26, de mayo de 2022 - 04:29\nCaracas, 11 de julio de 2020 11 de julio de 2020 VTV Cocaína, COLOMBIA, Comando Sur, CONSUMO, DONALD TRUMP, drogas, Lucha, Narcotráfico, Néstor Reverol, Venezuela\nLas políticas antidrogas de Venezuela están dirigidas a neutralizar el tránsito de sustancias ilegales producidas en Colombia, país vecino que concentra el 70% de la producción mundial de cocaína, y cuyo destino principal son los EE.UU., nación calificada como la de mayor consumo de sustancias psicotrópicas y estupefacientes en el mundo, según el informe en esta materia de la Organización de Naciones Unidas (ONU), que destaca que en el país administrado por Donald Trump, se produjeron 70.237 muertes en 2019 a causa de sobredosis.\nAsí lo dio a conocer el ministro del Poder Popular para Relaciones Interiores, Justicia y Paz, M/G Néstor Reverol, tras rechazar los señalamientos efectuados este viernes en la actividad electoral que se escenificó en el Comando Sur en La Florida, donde se acusó a países independiente, especialmente a Venezuela, de promover el narcotráfico, estrategia que forma parte del sistemático ataque promovido por la Casa Blanca, para descalificar al país y hacerlo pasar como una Narco Estado con el propósito de propiciar una invasión militar.\nReverol aseguró que Venezuela mantendrá una lucha frontal contra el narcotráfico en tres solidos vertientes (prevención social y cooperación internacional) por lo que acusó de cínico los señalamientos de la administración Trump, cuando el propio informe sobre drogas de la ONU, coloca al país como la cuarta nación en materia de incautación y desmantelamiento de laboratorios de drogas.\nRecordó que no se trata de una estrategia novedosa, sino que en 2007, la emplearon contra el Comandante Hugo Chávez. «Hemos demostrado que las políticas antidrogas han sido positivas, más aún cuando el Comandante Chávez expulsó a la Administración para el Control de Drogas (DEA por sus siglas en inglés) y suspendió los 14 convenios con EE.UU.», recordó.\nIndicó que antes de esa decisión soberana, la DEA en Venezuela hacia negociaciones con el narcotráfico, entregas controladas y conspiraba para dar un Golpe de Estado contra el Comandante Chávez.\nEl titular de la cartera para Relaciones Interiores, Justicia y Paz, presentó un conjunto de cifras destacadas en el Informe de la ONU sobre drogas que demuestran la realidad de la lucha contra la producción, tráfico y consumo de drogas en EE.UU., Colombia y Venezuela.\nCifras de la situación de las drogas en EE.UU\nMuerte por sobredosis en EE.UU. en 2019: 70.237 decesos\n21.7 muertes por cada 100 mil habitantes y 67% por consumo de heroína\nEn Parques Nacionales de EE.UU se han incrementado los cultivos de marihuana: En California: 89 de sus 482 condados permiten el uso recreacional de cannabis; en Colorado 25 de 64 condados; en Oregón: 20 de 36 condados. En total 134 condados de EE.UU. permiten el uso no médico del cannabis, según el informe ONUDD (2018)\nPosee en Arizona un cementerio de aeronaves de 2.080 hectáreas, el más grande del mundo, donde sin control se venden aeronaves al narcotráfico.\nEl año pasado un total de 31.500 laboratorios de procesamiento de metanfetaminas fueron desmantelados en EE.UU, es decir el 91 % de todos los que operaban y fueron desmantelados en el mundo.\nEn los últimos 10 años se ha incrementado el tráfico de heroína en EE.UU., según el Informe Mundial de las Drogas de la ONU.\nCifras de la situación de las drogas en Colombia\nConcentra el 70% de la producción mundial de cocaína\nEn 2019 produjo 1.120 toneladas de cocaína\nTiene más de 169 mil hectáreas de cultivo de coca\nHa aumentado el volumen de cosecha y ha llegado a producir hasta 6 toneladas por hectáreas de hoja de coca y 7 kilogramos de cocaína de alta pureza por hectárea.\nBases militares de EE.UU. están asentadas donde se ubican los mayores centros de cultivo de coca.\nPresidente Iván Duque autorizó 247 licencias para cultivo de marihuana (60% en Departamentos donde no existe cultivo de coca y 40% donde sí hay)\nAl sur de Colombia están los mayores cultivos de coca.\n84% de las 1.120 toneladas de cocaína producidas en Colombia salen por el Pacífico.\n9% por el Caribe Oriental\nDe los 39 departamentos colombiano, un total de 32 tienen cultivos de coca.\n90% de la droga que se incauta en EE.UU proviene de Colombia\n80% de la droga que se incauta en Asia y Europa proviene de Colombia.\nVenezuela y la lucha contra el narcotráfico en cifras\n773,532 toneladas métricas de drogas incautadas desde 2005 al 2020 sin la DEA\nEn los primeros seis años tras la expulsión de la DEA se produjo un aumento de 44% en las incautaciones de drogas en el país, mientras que en el período entre 1.999 y 2.004 se incautaron solo 209,659 toneladas.\nInforme mundial de la ONU destaca que Venezuela es el cuarto país en incautación y desmantelamiento de laboratorios.\nVenezuela ha capturado a 158 capos de la droga, de los cuales 21 se entregaron a EE.UU. y 38 a Colombia.\nEntre 2011 y 2020 un total de 62 narco aeronaves han incautadas y recuperada, al igual que 200 aeronaves usadas para el tráfico de drogas han inmovilizadas, inhabilitadas, inutilizadas y siniestradas.\nLa última aeronave inutilizada presentaba siglas norteamericanas y sobrevolaba ilegalmente por el oeste de la Península de Paraguaná en el estado Falcón.\nSe han destruido 368 pistas ilegales entre 2.011 y 2.020\nSe han desmantelados 368 campamentos y/o laboratorios ilegales en la frontera colombo-venezolana.\nVenezuela es libre de cultivos ilícitos desde hace 14 años gracias a la acción permanente de vigilancia de los espacios fronterizos.\nEl ministro Reverol denunció que ante estas cifras, EE.UU. lo que propicia con total cinismo es una guerra multiforme contra el país que ha llegado incluso a ejecutar una incursión mercenaria en medio de una pandemia mundial.\nInstó a la administración Trump a encargarse de sus problemas internos en vez de estar usando a Venezuela con fines proselitistas. /CP\nMP ordena imputaciones a exfiscales por corrupción, hurto y agavillamiento\nUn total de 2 millones 794 mil 377 temporadistas se desplazaron por el territorio nacional para el disfrute de exitosos Carnavales Bioseguros


Noticias | Audiomedical - Part 2\nSemanas Musicales 2018: Audiomedical presenta a Los Jaivas\nLa capacidad de percibir los sonidos por medio del sentido del oído, nos conecta de forma particular con el mundo. Este sistema de comunicación, nos une a través de la voz, el sonido, los silencios y, sin duda, la música. En Audiomedical trabajamos por mejorar la calidad de vida de las personas, empatizando con las […]\nExperto en trastornos vestibulares expuso en el Congreso ORL 2017\nEl Dr. Jorge Madrigal, especialista en Otoneurología e invitado por Audiomedical, entregó su experiencia en cuanto a evaluación y tratamiento de patologías como el vértigo, a través del uso de nuevas tecnologías. En el marco del LXXIV Congreso de Otorrinolaringología, realizado en el Hotel Sheraton Miramar de Viña del Mar, el médico mexicano Jorge Madrigal […]\nCelebramos nuestro aniversario con un descuento especial en Equipos Médicos seleccionados\nPorque 19 años de vida no se cumplen todos los años, queremos celebrar junto a nuestra red de profesionales, rebajando algunos de nuestros equipos médicos más solicitados. En el mes de nuestro cumpleaños número 19, queremos saludar a todos los que han contribuido a hacer realidad este proyecto que se inició como una gran apuesta, y […]\nCulmina con éxito una nueva versión del Congreso Chileno de Otorrinolaringología\nEl LXXIV Congreso Chileno de Otorrinolaringología se llevó a cabo entre el 18 y el 21 de octubre de este año en la Ciudad Jardín y contó con la participación y el auspicio oficial de Audiomedical. El evento estuvo marcado por un programa intensivo de charlas y talleres que trataron acerca de una amplia variedad […]\nProblemas derivados de la pérdida de equilibrio pueden aparecer después de la operación, por lo cual es importante realizar mediciones comparativas en el pre y post operatorio. El sistema vestibular es un pequeño órgano localizado en el oído interno que le permite a la persona tener una visión fija al momento de mover la cabeza […]\nLa pérdida de audición produce falta de energía y fatiga\nUn estudio reciente realizado en Estados Unidos, determinó que aquellas personas que manifiestan tener dificultades auditivas, y no son tratadas, son más propensas a sufrir falta de vigor e incluso fatiga severa, los cuales inciden gravemente en su vida social y laboral. El sondeo conducido en la Universidad de Vanderbilt, determinó que los síntomas de […]


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Actualización sobre los incendios en Norse Peak 5 de septiembre - InciWeb the Incident Information System\nActualización sobre los incendios en Norse Peak 5 de septiembre\nCausa: rayo Total de acres: 19.382\nTotal de personal: 337\nRecursos para el incendio: 6 equipos de bomberos, 22 camiones de bomberos, 2 helicópteros, 3 buldócer, 7 tanques de agua\nAyer, tanto el incendio de Norse Peak como el American se propagaron, lo que resultó en evacuaciones en el resort de esquí de Crystal Mountain y los vecindarios cercanos al oeste, y al sur del área de Bumping Lake. Se emitió un Nivel 3 de notificación de evacuación para los residentes de Pierce County en la comunidad de Gold Hill, la cuenca de Pick Handle y el resort de esquí Crystal Mountain. Bumping Lake también se encuentra bajo Nivel 3 de evacuación.\nEl Nivel 3 representa una situación de “Salida”, debido a que las condiciones actuales podrían representar una amenaza inmediata para la vida y la seguridad. Es posible que los residentes no tengan permitido regresar hasta que las condiciones sean seguras.\nHoy, martes 5 de septiembre de 6:30 a 7 p.m. habrá una reunión pública en la iglesia de la Comunidad de Nile Valley (60 Bedrock Lane en Naches). Los funcionarios del incendio y los cooperadores locales ofrecerán un resumen de la actividad del incendio y responderán preguntas del público.\nINCENDIO DE NORSE PEAK (18.822 acres): la propagación ocurrió en ambos lados del incendio, extendiéndose hacia el oeste sobre el Pacific Crest Trail y amenazando el resort de esquí Crystal Mountain y las comunidades cercanas. Al este, el incendio cruzó la frontera natural oriental al norte de Hell’s Crossing. El foco se desarrolló en la región sur del incendio, con un aumento en la actividad del mismo a lo largo de la ruta estatal 410. El personal de defensa de estructuras instaló mangueras en Sleepy Hollow, el Río American y los tramos de veranos de Little Naches, exploró las instalaciones en busca de rociadores, y continuará trabajando hacia el lado este. Hoy continuarán los trabajos en la 462, 410 y 1900.\nINCENDIO AMERICAN (500 acres): el incendio American se propagó hacia el sur, amenazando la zona de Bumping Lake. La sección sureste del incendio American cruzó Kettle Creek con intensa actividad. Sin embargo, los vientos del sur/sureste hicieron retroceder el incendio y disminuyeron el avance del mismo. El incendio se desplazó hacia Bumping Lake, lo que motivó que residentes y visitantes tuvieran que ser evacuados. Los bomberos monitorearán la zona en busca de focos y trabajarán de manera adelantada a la propagación a medida que el incendio se desplaza cuesta abajo. Los equipos de defensa de estructuras trabajarán para instalar tuberías en Goose Prairie.\nCIERRES: en Pierce County, el boulevard de Crystal Mountain y la ruta estatal 410 entre los postes de milla 66 y 69, y en Yakima County, entre los postes 70 y 89. El área cerrada abarca desde Chinook Pass hasta la carretera de Bumping River.\nLa carretera de Bumping River y los senderos al norte de la carretera se encuentran cerrados. Las instalaciones y servicios en la vía hacia al lago, como Goose Prairie, la Marina de Bumping Lake, Chinook Outfitters, etc., se encuentran cerrados.\nEVACUACIONES: en Yakama County, el campamento de Little Naches, las cabañas Naches y el campamento Kaner Flat se encuentran bajo Nivel 1 de evacuación. Los residentes están advertidos de una posible amenaza a la zona y deben estar preparados para una posible evacuación.\nTodas las instalaciones a lo largo de la carretera de Bumping River y la Carretera 1900 hasta el campamento de Kaner Flat y el corredor 410 desde el poste de milla 69 hasta el 89 se encuentran bajo Nivel 3 de notificación de evacuación. Esto significa que todos los residentes deberán evacuar el área inmediatamente. Las personas en zonas bajo Nivel 3 de notificación deben evacuar la zona llevando consigo documentos importantes, medicinas y bienes personales.\nSe ha emitido un Nivel 3 de evacuación en Pierce County para el campamento de Silver Springs, Silver Creek, Deep Creek, Joke Creek, Alta, Pick Handle y las comunidades de Gold Hill, así como para el área del resort de esquí de Crystal Mountain.\nActualización sobre los incendios en Norse Peak (pdf 220 kb)


Presidente Maduro: No habrá dificultad que detenga mi compromiso por construir la Patria Socialista |\nPresidente Maduro: No habrá dificultad que detenga mi compromiso por construir la Patria Socialista\n19 abril, 2020 13:04\nEl presidente de la República Bolivariana de Venezuela, Nicolás Maduro Moros, ratificó este domingo el juramento hecho hace siete años de construir la Patria Socialista para la felicidad del pueblo y para honrar la memoria del líder supremo de la Revolución, el comandante Hugo Chávez.\n“A 7 años de aquel juramento que realicé por la memoria de nuestro Comandante Chávez y por la felicidad del pueblo que me eligió para conducir los destinos de la Patria, hoy lo ratifico una vez más; no habrá dificultad que detenga mi compromiso por construir la Patria Socialista”, expresó el Jefe de Estado en Twitter.\nA 7 años de aquel juramento que realicé por la memoria de nuestro Comandante Chávez y por la felicidad del pueblo que me eligió para conducir los destinos de la Patria, hoy lo ratifico una vez más; no habrá dificultad que detenga mi compromiso por construir la Patria Socialista. pic.twitter.com/4YEHHSu4oS\nEse 19 de abril pero de 2013, representantes de los Poderes Públicos, jefes de Estado de 17 naciones, asambleístas, así como revolucionarias y revolucionarios venezolanos fueron testigos de la sesión solemne en la que Maduro quedó investido como presidente de la República Bolivariana de Venezuela para el periodo 2013 – 2019.\n«Juro por el pueblo entero de Venezuela, por la memoria eterna del comandante supremo (Hugo Chávez) que cumpliré y haré cumplir la Constitución y las leyes de la República en todo lo inherente al cargo de Presidente para construir una patria de libertad, independiente y socialista, para todos y todas”, prometió Maduro al ser juramentado en esa época.\nEn esa oportunidad, el Mandatario venezolano inició su discurso rememorando el 19 de abril de 1810 que ese año (2013) se cumplían los 203 años de ese hecho histórico y en ese sentido, destacó a la generación luminosa de libertadores y ratificó que está en plena vigencia su misma lucha por la soberanía nacional. «La independencia que empezaron ustedes, la lucha que empezaron por la dignidad, por construir patria, hoy continúa, está intacta. Es una sola lucha. Es la misma de ayer. Hoy la hacemos con otros métodos: hoy la hacemos en democracia, en paz, con el pueblo consciente», dijo en esa ocasión.\nMaduro obtuvo la victoria el 14 de abril de 2013 con 50,78% de los votos y a pesar de esto sectores de la oposición llamaron a desconocer los resultados electorales y a la violencia.\nEl lunes 15 de abril de ese año el aspirante perdedor de la derecha, Henrique Capriles, exhortó a sus seguidores a expresar toda su «arrechera» (rabia) expresión de odio que se manifestó por cinco días y dejó sin vida a 11 personas, de las cuales dos eran niños, así como cientos de heridos con lesiones diversas y muchos incapacitados de por vida.\nEl domingo 20 de mayo de 2018, Maduro vuelva a ganar elecciones presidenciales en Venezuela de la mano del Frente Amplio de la Patria al obtener 5.823.728 lo que representó 67,7% de los votos en ese proceso comicial. El segundo candidato más votado es Henri Falcón, de Avanzada Progresista (AP), contó con un millón 820.552 votos, es decir 21.1% de los sufragios, refiere Telesur.\nFuente/ @NicolasMaduro, AVN y VTV\nEtiquetasjuramento Nicolás Maduro Venezuela


Intenta pegar con un tronco a los policías que acuden a detenerla por vender droga - La Opinión de Murcia\nIntenta pegar con un tronco a los policías que acuden a detenerla por vender droga\nLa Audiencia Provincial condena a la mujer, a su esposo y a su hijo, por tráfico de estupefacientes y atentado a la autoridad\nana lucas 13.08.2018 | 04:00\nAgentes de la Policía Nacional, en el dispositivo contra el tráfico de droga en el barrio lorquino. JUAN CABALLERO\nLos hechos se produjeron hace ocho años y la sentencia ha salido ahora\nLa Audiencia Provincial de Murcia ha condenado a un matrimonio y a su hijo por tráfico de estupefacientes y atentado a la autoridad. Aunque la sentencia ha salido ahora, y aún cabe recurso, los hechos que se han juzgado ocurrieron en octubre de 2010, hace casi ocho años.\nEl hombre tiene ahora 62 años, la mujer tiene 67 y el hijo de ambos 37 años de edad.\nEl tribunal explica, en su relato de hechos probados, que la pareja y su vástago se dedicaban a la venta de droga en su domicilio, ubicado en un barrio de la Ciudad del Sol «marginal, con viviendas sociales tipo dúplex y núcleos de chabolas», algo que «hace más fácil la vigilancia por parte de los vendedores de drogas y dificulta el control por parte de las Fuerzas de Seguridad».\nY no sólo hacían negocios ilícitos en su saca: «en ocasiones utilizaban para la venta el dúplex que en el que residían su hija y el marido de esta, en la misma calle, sin que quede constancia de que estos supiesen el uso que se le estaba dando a su vivienda».\nCuando la Policía Nacional tuvo conocimiento de las actividades de estas personas, se montaron «varios dispositivos de vigilancia». Los agentes pudieron ver cómo los acusados vendían papelinas de heroína a diferentes personas.\nDespués de que el Juzgado de Instrucción de Lorca autorizase la entrada y registro de las dos viviendas, los agentes que se desplazaron al lugar encontraron nueve papelinas de heroína y cinco de cocaína. Estaban dentro de un recipiente de plástico, preparadas para ser vendidas.\nEl total de las sustancias intervenidas tenía un valor de poco más de 200 euros en el mercado, apunta la sentencia.\nLo que pasó fue que «en el momento de ir a realizarse la entrada y registro, los acusados se encontraban en la puerta de su vivienda y, al ver llegar a los agentes, empezaron a proferirles insultos y amenazas», detalla el juez.\nEl hombre, en concreto, les dijo que «los iba a matar». Su esposa y su hijo «empezaron a insultar y a amenazar con más agresividad» todavía a los policías, prosigue el relato de hechos probados.\nEn un momeno dado, la señora «cogió un tronco de madera que había junto a su vivienda y se fue con él hacia los agentes para golpearlos con éste, teniendo que ser reducida para evitar males mayores». Mientras, el hijo, que tenía entonces 29 años, «cogió a su padre e intentó meterlo en su furgoneta para llevárselo del lugar» y, cuando los policías intentaron impedírselo, «empezó a forcejear con éstos, a la vez que los insultaba y amenazaba, hasta que consiguieron reducirlo».\nLos tres fueron arrestados. Además, la Policía halló en el comedor de una de las casas registradas un revólver en buen estado de funcionamiento, aunque ninguno de los acusados tenía licencia para poseer armas. En cuanto al dinero que había en el domicilio, ascendía a 170 euros.\nTanto el padre como la madre y el hijo de ambos han sido condenado a un año por tenencia ilícita de armas, a seis meses más por atentado a la autoridad y a un año y medio más por un delito contra la salud pública.\nLa Audiencia ordena que se destruya la droga intervenida.


El TSJC determina el Convenio del Metal para los trabajadores de Acciona en Nissan Cantabria | USO\nInicio / Acción Sindical / El TSJC determina el Convenio del Metal para los trabajadores de Acciona en Nissan Cantabria\n26 octubre, 2016 Acciona, convenio sector, derechos de los trabajadores, FI-USO, Negociación colectiva, Nissan, sentencia, sindicato, USO Cantabria Acción Sindical\nEl Tribunal Superior de Justicia de Cantabria ha determinado que el convenio de aplicación para los trabajadores de la contrata Acciona Multiservicios S.A en el centro de Nissan en Los Corrales de Buelna Nissan, será el Convenio Regional de Siderometalúrgia y no el propio de empresa, como ha venido ocurriendo desde que la dirección de la multinacional nipona adjudicara el servicio. Esta sentencia, que fue interpuesta por el comité de empresa de Acciona y los sindicatos USO, UGT y CCOO, supone un incremento de más del 35% en el salario mensual para cada trabajador.\nLa sentencia del TSJC ha desestimado el recurso de suplicación en su totalidad presentado por la empresa Acciona Multiservicios contra la sentencia del Juzgado de lo Social nº4 de Santander de fecha 15 de abril. La ponente de la sentencia, la magistrada Mercedes Sancha, se basa entre otras, en una directiva europea cuya finalidad es “impedir que los trabajadores afectados se vean en una situación menos favorable por la mera causa de una transmisión”.\nEl conflicto tiene su origen en el plan elaborado por Nissan de abaratamiento de mano de obra indirecta. En el año 2014 la empresa nipona rescindió el contrato que venía manteniendo desde hacía lustros con empresas locales (Cargas y Descargas Alonso S.L y Minimizados Medioambientales S.L), cuyos trabajadores estaban regulados por el Convenio de Siderometalúrgia de Cantabria. El 1 de mayo de ese año, Acciona Multiservicios se hace cargo de la contrata pero aplicando un convenio propio, mucho más restrictivo en términos salariales y derechos laborales. En total, son despedidos más de 50 trabajadores de las empresas locales y sustituidos por 43 nuevas contrataciones con un convenio de aplicación de la empresa Acciona.\nPara USO, esta sentencia pone coto a los planes de las grandes empresas de aumentar los beneficios a través de la precarización de los trabajadores más vulnerables. Por ello, USO se felicita y con ello al movimiento sindical en su conjunto, por esta recuperación de derechos frente a las voracidad de las grandes multinacionales y las empresa de servicio “low cost” que se prestan a la degradación del empleo en España.\nAcciona, convenio sector, derechos de los trabajadores, FI-USO, Negociación colectiva, Nissan, sentencia, sindicato, USO Cantabria


Arthrex - Técnica de doble fila SutureBridge™\nLa técnica SutureBridge equivalente transóseo, aumenta la superficie de contacto y promueve la cicatrización del tendón al hueso, esto se logra con un mínimo de nudos. La reparación consiste en una hilera media, hecha con dos anclas Corkscrew FT completamente roscadas, combinada con una fijación lateral sin nudos usando dos PushLocks o SwiveLocks. El resultado es una reparación segura, rápida y de bajo perfil con excelente contacto entre el tendón y el hueso. La reparación brinda estabilidad en rotación y protege de infiltración de líquido sinovial.\nReparación del Manguito Rotador: SpeedBridge™ vs. SutureBridge™ Estándar\nRef. #: LA0219A-ES\nFecha de revisión: 04/04/2013\nFecha de revisión: 08/30/2016


Crítica sin spoilers de 'Patria', la serie española más ambiciosa de HBO | Series\n25 SEP. 2020 - 17:34\nFOTOGALERÍA | Quién es quién en 'Patria'\nTras varios meses de retraso a causa de la Covid-19, este domingo 27 de septiembre HBO estrena los dos primeros episodios de 'Patria', una de las series españolas más ambiciosas y, sin duda, una de las más esperadas por los espectadores. La ficción está basada en la novela homónima de Fernando Aramburu, obra que se ha convertido en un fenómeno de ventas y que fue galardonado con el Premio Nacional de Narrativa 2017. Estos precedentes animaron a HBO Europe a seleccionar esta historia como su primera producción española. El rodaje comenzó en marzo de 2019.\nGrabada en San Sebastián, Elgoibar, Soraluze y Madrid, 'Patria' es, ante todo, una historia de dolor -de dolor perpetuo y coral-, que encuentra en el conflicto vasco su más siniestro telón de fondo. En un pueblo de Guipuzcoa -no hay más alusiones a su localización- dos familias se ven divididas por el terrorismo de ETA. Al frente de cada una de ellas, dos madres que en el pasado fueron amigas, aparecen ahora como antagonistas desgarradas por el sufrimiento. El marido de Bittori es un empresario que ha sido asesinado por la banda, mientras que el hijo mayor de Miren es un etarra con delitos de sangre encarcelado a 1.000 kilómetros de su hogar. Los años han pasado y han enquistado este resentimiento. Pero, con el anuncio del abandono de las armas, Bittori decide regresar al pueblo para descubrir quién puso fin a la vida de su esposo y, quizá, explorar la posibilidad de perdonarle.\nCompuesta por ocho episodios de unos cincuenta minutos, HBO España estrena el domingo las dos primeras entregas de 'Patria', una serie creada por Aitor Gabilondo y dirigida por Óscar Pedraza y Félix Viscarret. Son dos capítulos casi redondos que no tardan en poner en situación al espectador. Todo queda reflejado en estos primeros minutos: el tono de la serie, la terrible desgracia sobre la que orbita el devenir de sus nueve personajes, el silencio atronador de las víctimas (aquí casi todos lo son) y esa tristeza de un pasado no tan lejano que en 'Patria' aparece teñida de azules y lluvias.\nQuizá la paradoja es que, tras el visionado, se eche en falta esa equidistancia por la que tanto se criticó a la producción durante su campaña de márketing. No se trata de diluir a los culpables o de blanquear a los asesinos, sino de profundizar algo más en las motivaciones de sus personajes, que en ocasiones, parecen más esbozos caricaturizados que el cruel reflejo de una realidad que, por desgracia, todos sufrimos de una manera u otra durante demasiados años y a un coste demasiado alto. A veces es la simple metáfora de un registro o de un control policial lo que trata de plasmar ese otro punto de vista. Y esto hace que, en determinados momentos, la evolución de algunos personajes -como el de Miren- se pierda entre brochazos.\nMiren, por cierto, y Bittori son de lo mejor que nos deja esta serie (y nos deja mucho). Y no me refiero a ambos papeles, sino al impecable, sólido y totalmente veraz trabajo de sus intérpretes. Ane Gabarain y Elena Irureta son dos actrices que se comen la pantalla en todas y cada una de sus escenas. Saben lo que tienen entre manos. Lo han vivido tanto ellas, como el resto del elenco, todos de procedencia vasca. Y creo que ellas, más que todo lo demás en 'Patria', es lo que recordaremos de la serie con más nitidez cuando los años pasen.\nEl creador al frente es Aitor Gabilondo, responsable de series como 'El Príncipe' o 'Vivir sin permiso'. Él promete que, si el público se deja atrapar por la historia y se presta a llegar al corazón de sus personajes, podrá "ensanchar su visión sobre las complejas circunstancias" que relatan sus ocho episodios. "Después de tantos años, se ha dicho tanto, se ha escrito tanto, que creo que una ficción, que antes de pasar por la cabeza pasa por el corazón, es el formato adecuado. Porque el corazón tiene su propia memoria. Y esto es precisamente lo que esta historia pone encima de la mesa", adelanta.\nAhora es el público el que debe juzgar desde su propio corazón. Prepárense para ver una historia dura, triste y con algunos destellos luminosos. Prepárense para su bofetada. Prepárense para que a ustedes, como a ellos, también les duela. Porque 'Patria', ya lo hemos dicho, es ante todo eso: una historia de dolor.\nVolver a la noticia Crítica sin spoilers de 'Patria', la serie española más ambiciosa de HBO


Retama Teatro representará el 11 de Junio en Casariche su obra “La princesa Inca” – Excmo. Ayuntamiento de Casariche (Sevilla)\nRetama Teatro representará el 11 de Junio en Casariche su obra “La princesa Inca”\n3 junio, 2016 inmasuarez Cultura y Festejos, Generales\nLa Compañía Retama Teatro representará en Casariche su obra “La princesa Inca”. Será el sábado 11 de Junio en el Teatro Municipal, a partir de las 20:00 horas.\nEsta obra tiene como protagonista a Isabel Chimpu, una princesa del imperio incaico, y se desarrolla durante la época de la conquista española. La historia narra como dicha princesa, que es poseedora de un gran secreto (el mapa astral que indicaba cómo llegar a la ciudad perdida), atrapada en su casa sitiada y con la ayuda de su aya y confidente, Tocta, intenta escapar a la selva y continuar manteniendo el secreto.\nEntrada anterior:Celebradas las «IV Jornadas para Jóvenes: Preparamos el Camino»\nEntrada siguiente:Campaña Especial sobre control de la tasa de alcohol y presencia de drogas en conductores del 6 al 12 de Junio


"Taller especializado" - Taller que realiza profesionalmente trabajos de asistencia técnica para los vehículos de la marca ŠKODA. Un taller especializado puede ser tanto un concesionario ŠKODA o un socio de servicio ŠKODA como un taller independiente.\n"Socio de servicio ŠKODA" - Taller que está autorizado contractualmente por la empresa ŠKODA AUTO o su distribuidor a realizar trabajos de asistencia técnica para vehículos de la marca ŠKODA y a vender piezas originales de ŠKODA.\n"Concesionario ŠKODA" - Empresa autorizada contractualmente por la empresa ŠKODA AUTO o por su distribuidor a vender vehículos nuevos de la marca ŠKODA, realizar trabajos de asistencia técnica para los mismos utilizando piezas originales de ŠKODA, y vender piezas originales de ŠKODA.\n"Presionar" - presionar breve (p.ej. una tecla) dentro de 1 segundo\n"Sostener" - presionar alargado (p.ej. una tecla) por más de 1 segundo\nGeneralidades Este manual de instrucciones sirve para todas las variantes de carrocería del vehículo, así como para todas las variantes del modelo y para todos los niveles de equipamiento.


Sin andamios: el robot que quiere conquistar el mundo de yeso\nLa pequeña startup Okibo ha desarrollado un robot que se supone que reemplaza a cinco pares de manos de trabajo, en lo que definen como una de las áreas más difíciles para el personal en la construcción: el trabajo de estuco dentro de los edificios.\nEn un taller de calle lateral al borde de la zona industrial de Petah Tikva, en una pequeña sala de experimentos con paredes curvas, se instala el robot de Okibo, un desarrollo de una pequeña empresa israelí que está tratando de resolver el mundo de la construcción, que según los fundadores de la compañía es uno de los desafíos más importantes que enfrenta la construcción en el mundo de hoy.\nLa misión del robot es realizar casi todo tipo de trabajos de yeso interior en sitios de construcción. Estas son una gran variedad de trabajos que no pueden realizarse fuera del sitio de construcción, y en particular trabajos del tipo que requieren la preparación del material en el sitio mismo. Estas tareas incluyen, entre otras cosas, aplicar capas alisadoras y acabados en construcciones de concreto, piedra o bloques, engrasar espacios entre los paneles de pared de yeso, aplicar revestimiento de pared de yeso, sellado de agujeros, eje, rectificado y pintura.\nLos fundadores de la compañía son los cuñados Guy Garman, quien es el CEO de la compañía, y Nadav Shorok, quien administra el desarrollo del negocio. Dicen que incluso en China, los contratistas tienen dificultades para reclutar la mano de obra adecuada para llevar a cabo estos trabajos, que se consideran complejos, difíciles y peligrosos. , Significa que "los trabajadores chinos que vienen a Israel para hacer estuco ganan NIS 900 por día".\nArgumentan que esta dificultad solo aumentará. "Cada año, se construyen 12 mil millones de metros cuadrados en el mundo, y se espera que ese volumen crezca otro 10% cada dos años", dice German, quien advierte de una "crisis laboral en el mundo de la construcción". La revolución anticipada, Garman German, no va a expensas de los trabajadores "La necesidad está creciendo, el suministro se está reduciendo y los jóvenes no van a hacer el trabajo de todos modos, ya sean robots o no", dice. "Los robots no reemplazarán las manos de trabajo, sino que solo completarán los cientos de miles de manos de trabajo en el campo".\nSegún el sitio web de estadísticas (statista.com), se espera que la industria de la construcción global alcance los $ 11.9 billones este año, y se espera que crezca a unos 14 billones para 2025. Según Okibo, el valor del componente laboral solo en el subsector en el que operan, llamado Dry Wall Finishing, actualmente se estima en $ 110 mil millones a $ 200 mil millones y se proyecta que aumente a $ 400 mil millones para 2025.\nFrente a la próxima revolución robótica\nLa revolución de la inteligencia artificial (IA) jugará un papel importante en la revolución de la robótica en el mundo de la construcción. Ya en un informe de la McKinsey Research and Advice Company, publicado en abril de 2018, se afirma que los factores que conforman la industria de la ingeniería y la construcción (E&C), propietarios, contratistas y proveedores de servicios, con el tiempo no podrán ignorar los cambios en el mundo y actuar como si la inteligencia artificial fuera un asunto para todas las demás industrias. Además de ellos.\nEl informe enumera los tipos de beneficios que la industria puede beneficiar de esta tecnología. Según el informe, la inteligencia artificial se puede utilizar para mejorar los cronogramas del proyecto, para el mantenimiento preventivo basado en información recopilado de los sensores instalados en los sitios de construcción, y para diagnosticar comportamientos riesgosos utilizando tecnologías de reconocimiento de imágenes para mejorar la seguridad de los trabajadores.\nPero el robot de Okibo lleva todas estas tecnologías un paso más allá. "Estamos ante la próxima revolución robótica", dice German, "la primera revolución fue hace décadas, con robots precisos, eficientes pero muy estúpidos. Hoy, en la llamada 'Industria 4.0', estos robots están conectados a la comunicación y el control remotos, pero Todavía estúpido, porque realizan tareas preprogramadas, en un entorno predeterminado, y debido a que su misión es repetitiva, incluso con visión por computadora, su registro de tecnología consiste en atrapar partes de un cubo.\n"Luego, en los últimos diecisiete años, el mundo de la movilidad autónoma ha evolucionado: robots, como vehículos autónomos, que se mueven de un lugar a otro, comprenden su entorno, aceleran, disminuyen la velocidad, se detienen y, por supuesto, no estrellan a nadie en el camino".\n"Ahora estamos hablando de poder tomar el poder del brazo industrial, que sabe cómo operar más rápido y con mayor precisión que una mano humana, y agregarle la capacidad de operar en el mundo abierto sin un plan predeterminado, con una tarea mucho más compleja: interactuar con el mundo. Es una revolución robótica con un salto". Nivel significativo, tanto en el nivel del sensor, en el nivel de procesamiento, como en la percepción del espacio y la resolución del concepto espacial. Los centímetros ya no son suficientes, porque hay que mirar el mundo en milímetros y en tiempo real ".\nEsta complejidad también es la razón por la cual el robot experimental de Okibo se instala en una sala de experimentos no estándar e inconfundible en las oficinas de la compañía.\nSegún Shorok, "todas las revoluciones industriales pasaron por alto a esta industria debido al conservadurismo y la falta de voluntad de los contratistas y empresarios para comprender lo que sucede a su alrededor, pero también debido a la inmadurez de la tecnología". Sin embargo, dijo, "en los últimos cinco años ha habido un despertar en el campo debido a la comprensión de que aquellos que no avanzarán, desaparecerán".\nEn Alemania, el sentimiento alemán tiene un resurgimiento hoy, que recuerda a los primeros días de la tecnología automotriz ", con un salto triple en las empresas de tecnología de la construcción solo en el último año. Solo en esta área es más grande el mercado ".\nToma el control del desarrollo y la producción\nOkibo se estableció a principios de 2018 e invirtió en fondos de capital de riesgo, organismos de la industria de la construcción, además de una subvención recibida de la Autoridad de Innovación del Ministerio de Economía.\nLa compañía ya está en etapas avanzadas de desarrollo y el robot ya está experimentando con varios sitios de construcción. "Tenemos un prototipo que funcionará en las obras de construcción para 2020 y pondrá dinero en la empresa sin trabajo, con nuestro equipo en empresas seleccionadas". German explica que nuestro primer proyecto será con Sivan en Netanya. Y Shuruk explica: "Esta es nuestra forma de probar el robot con ciertos materiales, tanto para ganar experiencia como para ganar dinero".\nAdemás, Okibo está en contacto con varias empresas de construcción y materiales en todo el mundo. Por ejemplo, según Shorok, la compañía fue recientemente aceptada en el Programa de Aceleración de LafargeHolcim Cement Company, "según el cual adaptará el robot para trabajar con sus materiales y, con suerte, más tarde, también comenzará a trabajar en el mercado local, con contratistas trabajando con la misma compañía". El modelo de negocio en el que operará la compañía, explica, se basará en una asociación con compañías de equipos y materiales que alquilarán o realizarán Rissling al robot.\nOkibo, por supuesto, no funciona en el vacío. Al mismo tiempo, hay otras compañías en el mundo que también están tratando de ofrecer soluciones similares, como Canvas de Silicon Valley, pero las dos expresan una gran confianza en sus posibilidades de éxito y esperanza, según German, "de convertirse en una empresa de robótica que controlará tanto el desarrollo como la producción en masa, que vende cientos y miles de robots al año, Realizar muchos tipos de tareas ". O como él dice, "Okibo hará que los robots de baile de Boston Dynamics nos miren desde abajo".\nContenido traducido por Moris Hasky\nEscrito por: Uri Berkowitz\nUna quinta parte de las startups israelíes se incorporan al extranjero, según un informe\nLos fanáticos del deporte más jóvenes quieren ser parte de la narrativa, dice Intel Sports Exec\nAdvent International compra a Cyber Company Forescout en un trato de $ 1.9 mil millones


Problema con win me - Tecnología e Internet - Todoexpertos.com\nmakinavaja68 el 4 sep. 02\nProblema con win me\nHola tengo un problema con win me no se que ha hecho mi hija que me sale un cuadro al iniciar win me que dice que explorer ha provocado un error en kernell.32dll, no puedo cerrar el cuadro ni suprimirlo tampoco puedo reiniciar el equipo sin hacer un reset he reinstalado win me y me sigue saliendo ese maldito cuadro.\nEntre todos los errores que ha cometido Microsoft, el Windows Millenium es simplemente el peor de todos. Realmente tu problema no es tu pc ni mucho menos, es tu sistema operativo. Te recomiendo insistentemente que cambies a otra version, si tu pc no es muy moderna, instala mejor Windows 98 segunda edición. Veras que muchos de tus problemas estarán resueltos, ya que no recomiendo el Millenium ni a mis enemigos...\nEs una dura decisión, pero es la mejor, sin duda.


Excursión a Jerez de la Frontera desde Cádiz - Civitatis.com\n10 Pablo Constantino\nAbandonaremos Cádiz sobre las 09:00 horas y pondremos rumbo norte hasta llegar a Jerez de la Frontera, tras media hora aproximada de recorrido. Nada más llegar, haremos un recorrido panorámico por la zona más moderna de la ciudad. Entre naranjos y fuentes, nos adentraremos en el centro histórico para visitar algunos de los monumentos más representativos de Jerez de la Frontera.\nSentiremos el pulso de la ciudad en la Plaza del Arenal, punto de encuentro de lugareños y turistas. Muy cerca, admiraremos la impresionante arquitectura de origen almohade del Alcázar de Jerez. Nos acercarmos hasta la Plaza Encarnación para dejarnos seducir por la mezcla de estilos gótico, barroco y neoclásico de la Catedral.\nAl mediodía, nos dirigiremos a la Real Escuela Andaluza del Arte Ecuestre para disfrutar de "Cómo bailan los caballos andaluces". Este espectáculo de fama internacional mezcla un elegante ballet ecuestre con música española y vestuarios típicos del siglo XVIII.\nTras disfrutar del espectáculo ecuestre, sobre las 13:45 horas emprenderemos el camino de regreso a los puntos de recogida.\nComplejo deportivo Ciudad de Cádiz: 08:40 horas.\nBanco Sabadell, av. Cayetano del Toro: 08:42 horas.\nClínica Dental Milenium: 08:44 horas.\nHotel Puertatierra: 08:45 horas.\nEdificio Aduana, Plaza Sevilla: 08:50 horas.\nTambién podéis reservar esta excursión con salida desde El Puerto de Santa María.\nEntrada para el espectáculo Cómo bailan los caballos andaluces.\nJose Carlos De Miguel\nMuy interesante la vista a Jerez con las explicaciones de Miriam que fue la guía que nos acompañó el espectáculo ecuestre muy bonito\n9,5 / 10 887 opiniones


Patinete motor | Gran catálogo de patinetes\nUnagi The Model One E500 - Patinete de doble motor, color ...\nAOVO Patinete eléctrico plegable para adultos, batería de ...\nDesglosando Patinete motor\nAsimismo es importante encontrar accesorios patinetes eléctricos de calidad. En la Red podremos hallar elevado número de accesorios de segunda mano, pero en realidad no saben quién nos lo vende y en qué condiciones llegará. Los accesorios patinete eléctrico ayudarán a una optimización del producto.\nLas ruedas patinete conforman otro de los componentes que han de cambiarse cada cierto tiempo. Se trata de una de los complementos imprescindibles para la buena marcha del producto. Nuestro conjunto de especialistas le dará la información precisa sobre ruedas para patinete y otras opciones de enorme interés.\nUn patinete eléctrico adulto es de los artículos más interesantes para obsequiar o bien regalarse. A través de una Patinete motor eléctrico para adultos, personas mayores de 18 años pueden conseguir los mejores resultados en lo que se refiere a transporte y diversión.\nSiempre que deseemos lograr un patinete eléctrico de calidad, deberemos fijarnos en Patinete motor con características idóneas para lo que verdaderamente deseamos. No es igual el cliente del servicio que quiere un patinete para recorrer a diario grandes distancias urbanas, que otro que lo desea para divertirse al lado de su casa.


CajadeAhorros.com.pa | Caja de Ahorros reconoce a jugador más valioso 2017\nCaja de Ahorros reconoce a jugador más valioso 2017\nInicio > Acerca de Nosotros > Noticias > Caja de Ahorros reconoce a jugador más valioso 2017\nCaja de Ahorros como orgulloso patrocinador del Campeonato Nacional de Béisbol Juvenil 2017, realizó la premiación al jugador más valioso de esta temporada, César Cortez de la novena de Los Santos.\nDurante esta competencia, el gran desempeño de este pelotero marcó la diferencia en su equipo, al realizar bateos de 0.455, 30 imparables conectados y más de 20 carreras remolcadas, convirtiéndose en el noveno santeño en recibir esta distinción.\n“Para Caja de Ahorros es un honor poder potenciar el béisbol en todas sus categorías y ver el resultado que tiene está disciplina en niños, jóvenes y adultos, nos demuestra que es el camino correcto.\nEste reconocimiento que hoy hacemos entrega, permite seguir promoviendo, entre la juventud, el desarrollo de sus habilidades y destacar el compromiso de estos muchachos que dejan en alto el nombre de cada una de sus provincias y al final de Panamá, con su desempeño en competencias nacionales e internacionales”, destacó Mario A. Rojas B., gerente general de Caja de Ahorros.\nEl pelotero César Cortez también forma parte de las categorías menores de los Astros de Houston, donde ha podido demostrar sus habilidades y fortalecer sus técnicas en este apasionante deporte.\nCaja de Ahorros está comprometida con el deporte nacional y de fomentar en nuestros jóvenes la sana competencia, el liderazgo y la superación personal como legado que deja al país, para las presentes y futuras generaciones.


Renfe necesita urgentemente una nueva política comercial IV - Página 49 - Tranvia Portal\nMensajepor ADIFero » 05 Mar 2013, 13:16\nLo siento, pero por alusiones:\na_lezaun escribió: Y luego, su compañero, para rematarlo, va y dice que "eso incluye a los jubilados". ¿Qué pintan aquí los jubilados?\nA eso ya te ha contestado perfectamente mensula, pero ha servido para que todos veamos que, en cuanto algo no cuadra con tus planteamientos (Renfe es siempre mala), tienes salidas de pata de banco:\na_lezaun escribió: ¿Estamos pagando las vacaciones a los jubilados con cargo al presupuesto corriente?\nPor cierto: mal síntoma que no dispongamos de lo que Renfe (empresa pública, esto es: de todos) destina a este concepto. ...\nA ver si va a ser porque Adif paga a Renfe los billetes, insisto: ocio, en servicio, jubilados y Hacienda, pero Renfe solo se los puede pagar a sí misma. Pero ha servido para que todos veamos que haces lo mismo que el de la bici: Renfe es siempre mala, luego la explicación es:\n...Que digo yo que igual es por dejadez (todo es posible), o igual porque mucha transparencia siempre es mala para el que la practica.\nQue es lo que GE1515 y yo queríamos demostrar. Â¡Muchas gracias!\na_lezaun escribió: Simplemente era por defender al compañero al que estábais poniendo "a caldo", para variar.\nTe lo pongo bien fácil: dime dónde, en qué página le he puesto a caldo.\nEstabas quedando mejor (bueno: digamos ... menos mal) cuando no me contestabas.\nMensajepor antares » 05 Mar 2013, 13:48\nLamento tener que volver a insistir en el asunto, pero, al igual que "lluch49", creo que las últimas páginas se están desviando del tema y se están convirtiendo en lo más parecido a un "ménage a trois" que no tiene mucho que ver con el título del "hilo".\nY, por cierto: Por muchas vueltas que se le dé, no creo que el desbarajuste comercial de Renfe se deba a esas políticas de descuentos que mencionáis hacia determinados colectivos. Eso no es más que el chocolate del loro.\nSi ése fuera el problema, hace tiempo que se habría resuelto.\nMensajepor currocaceres92 » 05 Mar 2013, 15:22\nRenfe no es mala siempre. Es mala casi siempre. Y es mala casi siempre porque, con grifería de oro (empleados y medios), ofrece (casi siempre) un servicio de mierda.\nPero por ir cerrando capítulos. Entiendo entonces que te parece estupendo que sea casi imposible saber la cantidad que Renfe destina cada año a estos conceptos. Y que, con la que está cayendo, te da igual o te parece bien.\n¿Estoy en lo cierto en ambas asunciones?\nMensajepor ADIFero » 05 Mar 2013, 20:32\nTu primer párrafo es tu opinión, así que nada que objetar.\nCerrando capítulos y tomos. Si entiendes eso, una de dos: o me explico mal o me entiendes mal. Bueno, que también creéis que no queremos que critiquéis, que nos tomamos las críticas de forma personal ... y cualquier día diréis que os queremos echar del Foro. Es lo que tiene hablar idiomas distintos. Pero lo intentaré por última vez:\nRenfe no tiene que pagar a nadie (en todo caso: a sí misma) los billetes de sus empleados. Digo yo que sabrá cúal es la cantidad, pero no tiene que aparecer en ningún balance: sus empleados viajan en sus trenes.\nEn caso de que hiciesen pública la cantidad no significaría una pérdida, porque seguro que sabes que los trenes van vacíos ¿no? .\n"Con la que está cayendo", escribes. pbconde empezó todo esto con: "Por cierto, con tanto recorte y Renfe perdiendo tantísimo dinero ...". Así que queda perfectamente claro quién es el culpable de todo esto, según vuestra forma de pensar.\nMensajepor robertinho » 05 Mar 2013, 21:12\nCreo, o quizás soy muy raro, que los beneficios que obtengan los trabajadores de una empresa, sobre los productos que dicha empresa comercializa, no son y nunca serán política comercial, si no tema de convenio colectivo, por tanto nada o muy poco tienen que ver con la política comercial de la empresa, y deberíamos de hacer desaparecer de este hilo ese debate.\nOtra cosa, es crear un hilo especifico para debatir condiciones laborales de los empleados del ferrocarril, que ahí ya tendrían cabida este tipo de debates.\nEstais llevando a lo personal este debate, y suele terminar, en gente largandose del foro.\nMensajepor e_tran » 05 Mar 2013, 21:13\nrobertinho escribió: Creo, o quizás soy muy raro, que los beneficios que obtengan los trabajadores de una empresa, sobre los productos que dicha empresa comercializa, no son y nunca serán política comercial, si no tema de convenio colectivo, por tanto nada o muy poco tienen que ver con la política comercial de la empresa, y deberíamos de hacer desaparecer de este hilo ese debate.\nRegistrado: 07 Jun 2013, 23:49\nMensajepor wmjlddAB » 05 Mar 2013, 21:51\nNuevo hilo:renfe necesita urgentemente una nueva politica salarial...\nYo no me meteria con los "beneficios" de los trabajadores, con la que esta cayendo no creo que sea buena idea dar ideas para precarizar el trabajo de nadie. En todos los sitos hay descuentos y ventajas en el producto que trabaja la empresa.\nCambiando de tema, no se como van de ocupacion los alvias gallegos, si se que los regionales salamanca-madrid van llenos, la idea que me ronda es si se podria modificar el horario de un salamanca-valladolid y hacer enlace en medina para ir a madrid.\nSe podria hacer en cerca de dos horas y se daria la sensacion de que las lavs dan mas servicio, ademas de ir creando habito para cuando se electrifique y se haga con 121, ya que de momento con 730 no veo que lo hagan.\nMensajepor antares » 05 Mar 2013, 22:39\naravalle escribió: Nuevo hilo:renfe necesita urgentemente una nueva politica salarial...\nMensajepor currocaceres92 » 06 Mar 2013, 10:06\nRepito, porque creo que no me has debido leer:\nEntiendo entonces que te parece estupendo que sea casi imposible saber la cantidad que Renfe destina cada año a estos conceptos. Y que, con la que está cayendo, te da igual o te parece bien.\nADIFero escribió: Renfe no tiene que pagar a nadie (en todo caso: a sí misma) los billetes de sus empleados. Digo yo que sabrá cúal es la cantidad, pero no tiene que aparecer en ningún balance: sus empleados viajan en sus trenes.\nEl razonamiento de que los empleados usan asientos que van vacíos es un poco -con perdón- de los hermanos Marx. Porque supones que TODOS y cada uno de los viajes bonificados NO se habrían realizado de no existir esa bonificación. (Por cierto: sus empleados ¿y sus familiares?).\nSea como sea, y aunque los viajes fuesen "a coste cero" (que es lo que tú defiendes y yo no me creo), e igual porque soy un enfermo de la transparencia radical, a mí, de una empresa PÃšBLICA me interesa todo, desde el coste de adquisición del material rodante hasta el color de los calzoncillos de los directores.\nAsí que si Renfe entrega billetes a sus empleados, tendrá que computarlo de alguna manera (como mínimo, tiene que saber cuántos está dando, independientemente del precio).\nLo cual me lleva al set de preguntas del comienzo, y que te puedo reformular en esta, de más fácil contestación\n¿Te parece que Renfe (o Adif) ofrece información lo suficientemente desagregada y transparente como para que los contribuyentes conozcan con claridad los detalles de la operación que financian a través de sus impuestos?\nADIFero escribió: "Con la que está cayendo", escribes. pbconde empezó todo esto con: "Por cierto, con tanto recorte y Renfe perdiendo tantísimo dinero ...". Así que queda perfectamente claro quién es el culpable de todo esto, según vuestra forma de pensar.\nMeter a un grupo de personas en el mismo saco tiene la ventaja de que le hace a uno más fácil la comprensión del mundo que le rodea (mención aparte de comentarios despectivos del tipo "el de la bici", que en realidad sólo socavan la posición del que los hace). Pero simplificar tiene también como contrapartida que suele uno equivocarse, especialmente cuando supone que sabe lo que piensan o pretenden los demás.\nComo veo que te interesa mi posición particular, te avanzo que no concibo una solución más eficiente para el sector ferroviario español que la presencia de una sola entidad, pública y monopolista. Lo cual no quiere decir, claro, que tenga que aplaudir con las orejas todo lo que hace Renfe. Precisamente porque la quiero pública, la quiero bien gestionada.\nÚltima edición por currocaceres92 el 06 Mar 2013, 10:16, editado 1 vez en total.\nMensajepor lluch49 » 06 Mar 2013, 10:14\nCada uno a su rollo , ¿para que están los privados?\nMensajepor paudigal » 06 Mar 2013, 10:27\nMe aburre mucho este tema de los privilegios o no de los de RENFE o ADIF... Por favor abrir un hilo específico porque no es el espíritu de este tema.\nHablemos de la política comercial de RENFE a los clientes normales.\nMensajepor e_tran » 06 Mar 2013, 10:37\nAsí lo vamos a hacer. Cerramos aquí (que, total, ya tocaba, son casi 50 páginas) y en el hilo nuevo, que se hable de lo que se trata el hilo. Y para otras cuestiones, quedan invitados los contendientes a abrir un hilo específico.


Lecciones del antimodelo - El Comercio\nLecciones del antimodelo\nA pretexto de un alza de pasajes, cientos de miles se volcaron a las calles de varias ciudades de Brasil. No ha existido mayor variación de los reclamos sucedidos en otros lugares del orbe. La gente se expresa en contra de la falta de oportunidades, del alto costo de los servicios versus la mala calidad de los mismos, las desigualdades existentes, la corrupción de las élites políticas, hechos que son constantes por todo lado. En el caso brasilero la opinión mundial estaba embelesada con el anterior Presidente, un obrero metalúrgico proveniente de la izquierda que, a ojos del mundo, hizo que el gigante diera un salto importante. Muy rápidamente se olvidaron que fue Fernando Henrique Cardoso el que puso los pilares para el crecimiento sostenido de la principal economía sudamericana y que quien le sucedió continuó la ruta. Sin embargo, se pasó por alto que si bien el país se benefició por el entorno mundial favorable por la demanda asiática de materias primas, casa adentro no se corregían problemas de fondo. El principal: la corrupción agobiante del partido gobernante, cuyos escándalos se sucedieron uno tras otro y fue tratado con benevolencia por ser un país administrado por un partido de izquierda.\nDebido a su importancia Brasil atrae inversión foránea. Sin embargo, comparado con el tamaño de su economía la que llega es menor, en términos per cápita, que la que reciben otros países de la región. Si bien se publicita que en ese país cerca de un cuarto de la población salió de la pobreza, existen alrededor de cuarenta millones de pobres que viven de lo que pueden rescatar día a día y sin ninguna perspectiva de futuro. El empleo no crece, no se abren oportunidades para lograr la inclusión del inmenso número de desempleados que en penurias y con una escuálida ayuda oficial.\nLas altas tasas de interés, una legislación laboral rígida, la maraña legal tributaria tanto federal como la de los diferentes estados y municipios, hacen que no sea fácil atraer capitales. Las personas con recursos prefieren la colocación financiera antes que emprender en negocios, así se evitan complicaciones.\nLas compañías que se asientan en suelo brasileño tienen que competir con empresas locales que acceden en otras condiciones a los créditos, más aún si tienen conexiones que les facilitan el camino.\nLo sucedido no es sorpresa. No se trata que el sistema de competencia no funcione, simplemente allá no existe. El gobierno de Fernando Henrique Cardoso trató de poner los cimientos para transformar estas debilidades, pero su tiempo terminó y quienes lo sucedieron en lugar de corregirlas las acentuaron. El resultado está a la vista. La población insatisfecha protesta porque simplemente, pese a las mejoras, están lejos de sentir que transitan hacia el Primer Mundo. Lo perciben y se enfrentan a su dirigencia que con discursos piensa resolverlo todo. Así las soluciones no llegarán.


Reseña - Chevy Bolt EV: ¿El eléctrico para el pueblo? | Código Espagueti\nCristóbal Pellicer | 5 de agosto de 2021\nBolt EV es la oferta de GM para ofrecernos un automóvil 100% eléctrico a un precio competitivo.\nDurante la debacle económica del 2008 muchos pensaban que sería el fin de varias marcas de automóviles residentes de Detroit, Michigan. Pese a una fuerte oposición política, el presidente en aquel año, Barack Obama, decidió acudir al rescate de una industria en peligro de extinción. El rescate por sí solo no hubiese sido suficiente sin un empuje de renovación tecnológica por parte de los conglomerados automotrices que estaban conscientes de tener serios problemas de ventas antes de la crisis del 2008.\nUna de las propuestas más aclamadas fue el Chevy Bolt EV, vehículo que representaba el vínculo con el futuro y la respuesta que daba General Motors al ofrecer un auto eléctrico accesible a más personas y pensado para la vida diaria de la ciudad. Conoce más sobre este Chevy Bolt EV en nuestra reseña.\nDesempeño Chevy Bolt EV\nPudimos probar el Bolt EV en su cuarta iteración. El modelo 2020 es justamente el año que recibió el cambio más sustancial al añadir 34 kilómetros de rango a sus capacidades. Es un auto compacto eléctrico que, gracias a una batería de ion litio y níquel con una capacidad de 60 kWh, te permite tener una autonomía con carga llena de 416 kilómetros esto, si logras un buen manejo y usas el freno regenerativo.\nFelizmente, el Bolt EV brilla por tener funciones variadas para lograr este objetivo. Si eres como yo, y te gusta meterle un poco el pie al acelerador incluso cuando es totalmente inútil , el promedio es de unos 350 kilómetros. Al Bolt EV le toma alrededor de 9 horas cargarse completamente en una toma de 240V y con una carga ultra rápida de 30 minutos se obtienen cerca de 150 km de rango. Sin embargo, recomiendo ampliamente el uso de cargas medias o lentas para que la vida de tu batería te dure lo más posible.\nEl Bolt, siendo 100% eléctrico, es sumamente silencioso y tiene un torque que siempre te da toda la potencia a cualquier velocidad. Gracias a sus 204 caballos de fuerza y 306 lb pie de torque puedes alcanzar los cien kilómetros por hora en unos 6.9 segundos aproximadamente . Quizás no sorprenda el número pero, para el tipo, función y objetivo de uso del auto, cumple totalmente con lo necesario y más.\nLos autos eléctricos se ven beneficiados cuando desaceleras, cuando vas bajando por una pendiente y, sobre todo, cuando estás en el inevitable tráfico citadino gracias a la tecnología del freno regenerativo. Esto lo hace ideal para la ciudad donde vas a utilizar este método de frenado muy seguido. En números, regeneras un promedio del 15 al 20% de energía con este método.\nEl Bolt te da varias opciones para usar esta característica. Poniendo la marcha en Drive, se activa el freno regenerativo, pero lo aplica suavemente y utilizando solo la inercia del vehículo. Al frenar lo combina con los frenos convencionales (como en la mayoría de los híbridos). En el momento que estás en Drive se enciende una letra L abajo. Al cambiar a este modo L activas el manejo con un solo pedal o One Pedal Driving.\nLa conducción con un pedal es la capacidad de controlar la aceleración y desaceleración de un vehículo con un solo pedal (el acelerador). Presionar el acelerador impulsará el vehículo hacia adelante (como lo hace normalmente), pero reducir la presión sobre el acelerador hará que el vehículo desacelere más rápidamente de lo que lo haría normalmente. El nivel de desaceleración lo ajustas tú con el pedal.\nOtra opción que te ofrece el Bolt EV es una palanca detrás del lado izquierdo del volante que activa el freno regenerativo estés o no en el modo L. Para usarlo simplemente tiras hacia atrás y aplica la cantidad máxima de fuerza de frenado regenerativa disponible, sin usar los frenos de fricción. La palanca RoD (Regen On Demand) hará que el vehículo se detenga por completo en cualquiera de los modos de conducción (D o L). En Drive, la palanca RoD proporciona hasta 65 kW de potencia de frenado regenerativo. En L, proporcionará hasta 70 kW. La única crítica que le haría es que es una palanca on/off y sería mucho más útil si tuviéramos un rango disponible para poder activar la regeneración de manera gradual.\nEl método de frenado por regeneración, personalmente, me encanta. Manejar se vuelve a la vez relajante y también un juego en donde tu objetivo es lograr la neutralidad energética donde gastas el mínimo de energía para moverte.\nInterior Chevy Bolt EV\nPara ayudarte en esta tarea, el cuadro de instrumentos del Bolt es de los más simples e intuitivos del mercado. Justamente, del lado derecho, te informa, en tiempo real, cuánta energía estás gastando o regenerando al manejar. Es cuestión de cuán diestro logras ser para ahorrar energía. En el centro te da la velocidad y también te puede informar sobre otras cosas como la presión de los neumáticos o estadísticas de viaje. Del lado izquierdo, marca clara y simplemente lo que necesitas saber en términos de rango máximo, mínimo y promedio. El panel tiene tres modos que básicamente van desde el “clásico”, que es el minimalista, hasta el “avanzado” que te pone todo en números y kW\nLa pantalla de infoentretenimiento de 10.2 pulgadas sigue este formato simple e intuitivo. Te proporciona muchos datos útiles sobre tu manera de manejar. Te da estadísticas clave sobre qué aspectos han influido en el consumo energético como son tu técnica de manejo, el tipo de terreno que manejaste, el uso del aire acondicionado o la temperatura exterior. Todo presentado de manera muy clara. Aquí, la única crítica es no poder reiniciar las estadísticas si no lo has cargado al 100% (en mi caso no encontré la manera de hacerlo ni reiniciando el sistema por completo).\nEl infoentretenimiento cuenta con Apple CarPlay, Android Auto y, al igual que casi todos los vehículos Chevrolet, cuenta con OnStar 4G LTE y un WiFi Hotspot para hasta siete dispositivos. Un detalle a resolver es que cuando estás cargando el auto y este está “apagado” el WiFi del auto se apaga luego de unos diez minutos y te desconecta del celular. Esto es algo que podría mejorarse con una actualización de software. Fuera de esto, los botones de acceso rápido a funciones del aire acondicionado, la calefacción, etc., están muy bien presentados y son de mucha utilidad. Simplicidad que se agradece.\nLos materiales de los paneles interiores tienen una buena cantidad de plásticos duros. Si bien en este rango de precio, en autos eléctricos, es una manera de los fabricantes para volverse competitivos, extrañamos algún detalle de material alternativo. Felizmente, los diseñadores usaron inteligentemente patrones geométricos que nos hacen olvidar esto y combinaron varias texturas y colores (blanco perlado, negro brillante y gris) para terminar con una cabina agradable a la vista.\nLa cabina es espaciosa para los pasajeros al frente y cuenta con excelente visibilidad gracias a sus dos aperturas triangulares estratégicas en los costados de los pilares. El espacio trasero tiene buena altura, por la forma del auto, pero si los pasajeros tienen piernas largas no viajarán tan cómodos. Los asientos en viajes largos son un poco incómodos, delgados y duros. Aunque el material con el que están hechos se ve bastante duradero. Los asientos delanteros tienen mucho más espacio pero carecen de soporte lumbar.\nComo buen auto eléctrico es más espacioso ya que no nos encontramos por ejemplo con un túnel de transmisión en la parte central del carro y tenemos una cajuela frontal y una cajuela trasera más amplia. La cajuela es de 478 litros y tiene un compartimento extra debajo del piso principal donde podemos guardar los cables para la carga casera. En el caso del Bolt, sólo hay un pequeño problema, y es que la batería está justo debajo de los asientos traseros. Esto no les permite bajar totalmente y deja un pequeño tope que separa la cajuela del habitáculo trasero.\nEl diseño exterior nos hace recordar otros modelos de Chevrolet como el Sonic o el Beat, con líneas de tensión fuertes y trazados con mucha intención que le dan una personalidad fresca y joven.\nLas calaveras y faros tienen un aspecto muy moderno que complementan eso. La cereza sobre el pastel son los ocho diferentes colores de los cuales el naranja eléctrico y el azul capri fueron los que más me gustaron. Definitivamente GM está con todo en la paleta de colores que nos ofrece en sus últimas generaciones. ¡Hermosos!\nEl auto es muy divertido y ágil en la ciudad. La aceleración hace que te pegues al respaldo del asiento y puedes hacer rechinar las llantas a la menor provocación. La dirección es suave y, aunque no se siente muy conectada con las llantas, cumple perfectamente con la función de este auto citadino. En carretera la suspensión es cómoda y el auto es estable aunque no te recomiendo llevarlo a su límite. Sus llantas son pequeñas y su pronta aceleración podría traerte problemas si tomas las curvas con demasiada velocidad.\nAquí es donde señalaremos, finalmente, otro de los puntos donde brilla el Bolt EV frente a su competencia. Y es que al ofrecer diez bolsas de aire, alerta de punto ciego, alerta de abandono de carril, alerta de cruce, cámara de reversa y asistente de estacionamiento. Todo para redondear una oferta muy completa.\nBolt EV es auto que puede codearse con un Model 3 en terminos de equipamiento de seguridad, rendimiento y rango. Claro, no en espacio interior o en comportamiento en carretera. Pero es la opción a superar como vehículo eléctrico urbano sin lugar a dudas.\nEquipamiento de seguridad super completo y de serie\nFreno regenerativo personalizable / varias maneras de usarlo\nInfoentretenimiento informativo e intuitivo\nErgonomía y simplicidad\nAsientos pueden mejorar\nMejor aprovechamiento y modularidad del espacio de carga\nDesempeño en carreteras sinuosas\nEl Bolt EV fue anunciado como la alternativa eléctrica para “el pueblo”. Por supuesto, creo se refieren al “pueblo” del primer mundo pues $806,300 pesos en México es un precio bastante elevado. Sin embargo, si tomamos en cuenta sus competidores 100% eléctricos directos de la misma categoría asiáticos o alemanes, es la propuesta más completa en términos de tecnología, rango, precio y seguridad. Se siente un auto fresco y joven que cumple con todos los aspectos de un eléctrico citadino. Esperamos con ansia que llegue el Bolt en su versión EUV. Promete colmar ciertas limitantes que le encontramos a este y ofrecernos otra opción para que luchen por el trono de sus respectivas categorías.\nReseña: G.I. Joe: Snake Eyes – Una buena película de acción que no aspira a nada más\nReseña: Amazon Fire TV Stick, películas y series con todo y Alexa… pero solo en Full HD


Rayados adelante por el título de Concachampions * En Línea Deportiva\nRayados adelante por el título de Concachampions\nSe impuso “San Nicolás” en la casa de los Tigres y los Rayados salieron con un gol de ventaja en la Final de la Liga de Campeones de la Concacaf\nUn cabezazo de Nicolás Sánchez marcó la diferencia en un partido parejo, del que los albiazules salieron mejor parados y miran en el horizonte la ansiada revancha.\nQuedan 90 minutos y la diferencia para nada es definitiva, pero el equipo dirigido por Diego Alonso salió fortalecido porque ganó y porque, por fin, su fórmula funcionó con este plantel.\nAdemás, pueden decir que rompieron otra barrera, la de ganarle un juego de Final a los Tigres, algo que no pudieron hacer en la anterior por el título del Torneo Apertura 2017.\nEl Monterrey sacó el mejor resultado posible del Estadio Universitario gracias a ese gol de Nico, pero también por lo que hizo Marcelo Barovero en su propia portería después.\nEs que el partido se dividió en dos.\nEn el primer tiempo, el Monterrey fue muy superior a Tigres por su presión alta e intensidad para cerrarle los caminos a Tigres, por su velocidad en el desdoble y porque pegó en ese tiro de esquina en el que Sánchez ganó por aire.\nQue esta Final no es revancha, había dicho Nico, pues gritó el gol como si lo fuera.\nEn todo caso, personalmente se reivindicó en el salto que le ganó a Francisco Meza, el que lo había superado en la Final Regia del 10 de diciembre. Fue su cuarto gol en Clásicos Regios.\nEl gol cayó justo antes de irse al descanso y existía la duda sobre qué tanto podían cambiar los equipos, si Alonso tiraría el equipo atrás y cuándo entraría Gignac.\nEl uruguayo sí dio la orden de replegar y lo primero que hizo el brasileño fue cambiar de banda a sus improvisados laterales, porque Carlos Salcedo no estaba cómodo a perfil cambiado y lo mismo se podía decir de Jesús Dueñas.\nLuego, el “Tuca” mandó a su equipo hacia el frente al meter al francés y a Jürgen Damm para la última media hora de juego, en la que asediaron al arco rival.\nAhí es cuando Barovero se convirtió en factor al cerrar el partido con siete atajadas, al tiempo que Sánchez mostró su otra faceta, mientras un impasable Stefan Medina le ganó el duelo a Enner Valencia.\nHasta Miguel Layún, que tanto sufrió con Luis Quiñones en el Clásico pasado se aplicó también para detener a Javier Aquino y, luego a Damm, cuando cayeron por su banda.\nAún así, tras el buen trabajo de la zaga albiazul, el ataque felino se las ingenió para crear una última ocasión que pudo ser el empate, pero Guido Pizarro remató desviado.\nQuedó en susto para el Monterrey y se fue la última esperanza felina de empatar el juego de ida, pero aún quedan 90 minutos en el “Gigante de Acero” donde los Rayados buscarán la revancha y los Tigres su primer título internacional.\nconcacaf concachampions futbol internacional liga de campeones de concacaf liga mx rayados de monterrey tigres de la uanl


VIDEO | Santiago Arias en Valencia VS Atlético de Madrid por fecha 24 de LaLiga Española 2019/20 (JUGADORES COLOMBIANOS EN EL EXTERIOR)\nVideo: Santiago Arias en Valencia VS Atlético de Madrid (2-2) por Fecha 24 de LaLiga Española 2019/20\nEl antioqueño tuvo una buena presentación en su primer encuentro después de superar una lesión en la pierna izquierda.\nViernes 14 de febrero de 2020, a las 17:09\nDespués de dos semanas sin jugar partidos oficiales, el lateral de 'la Tricolor' no decepcionó y cumplió durante los minutos que jugó. En esta oportunidad el desempeño de Santiago Arias en Valencia VS Atlético de Madrid por Fecha 24 de LaLiga Española 2019/20 fue bueno, teniendo en cuenta que estuvo en una posición a la que no está acostumbrado y su equipo era visitante.\nLos problemas físicos de Kieran Trippier han servido para que el antioqueño pueda sumar minutos, además de que adquiere ritmo para llegar en forma a la próxima convocatoria de la selección Colombia. Y, aunque no es seguro que Carlos Queiroz lo cite para el debut por las Eliminatorias al Mundial Catar 2022, tendrá más de un mes para demostrar que merece estar ahí.\n¡No ha sido la mejor temporada para el club y para el colombiano! Tristemente Santiago Arias se lesionó y muchos hinchas de Atlético de Madrid lo criticaron y se burlaron\n¿Seguirá siendo indiscutible para las convocatorias de 'LA TRICOLOR'? > https://t.co/3CWCuFurV5 pic.twitter.com/muD4pt3dog\nVideo: Santiago Arias en Valencia VS Atlético de Madrid por Fecha 24 de LaLiga Española 2019/20\nEl antioqueño estuvo en el partido desde el pitazo inicial ocupando el lateral derecho, lugar por el que el 'Atleti' se puso en ventaja en el minuto 15 cuando Marcos Llorente aprovechó un centro de Ángel Correa.\nSin embargo, el equipo 'che' igualó el marcador en el 40 cuando Gabriel Paulista puso el 1-1 después de un tiro de esquina.\nA dos minutos del final de la primera parte Thomas Partey puso de nuevo la ventaja para el 'colchonero' con un derechazo desde fuera del área que dejó sin posibilidades al portero Jaume Costa. En el segundo tiempo Arias tuvo que pasar al lateral izquierdo después de la salida de Renán Lodi, dejándole su puesto en la derecha a Sime Vrsaljko en el 53.\nMientras el colombiano jugaba por la banda opuesta a la que acostumbra, Geoffrey Kondogbia empató el partido gracias a un centro de pelota parada que nadie pudo rechazar. La participación del colombiano terminó cuando Diego Simeone decidió reemplazarlo por Álvaro Morata, así poner un delantero más que le ayudara a buscar la victoria.\n¡En Colombia la estaban esperando con ansias! ¿El DT francés es responsable por el mal momento del cucuteño?


Los Reyes Magos «cambian de color» en la Cabalgata de Sevilla 2015\nEl presidente del Ateneo de Sevilla, Alberto Pérez Calero; el vicepresidente de la Hermandad de Reyes Magos, Carlos Bourrelier; el director de la Cabalgata de Reyes Magos, Manuel Sáinz; y el diseñador de los nuevos diseños de las carrozas, Jesús Corral, han presentado este viernes los diseños del cortejo real de la próxima Navidad.\n«El diseño de las nuevas carrozas versa principalmente sobre los cuentos y juegos infantiles», ha dicho Jesús Corral, diseñador de las nuevas carrozas de la cabalgata de Reyes Magos. En esta dirección, está la llamada carroza del Flautista de Hamelin o la de La cenicienta. La Cabalgata que paseará las calles de Sevilla el próximo 5 de enero estará compuesta por 33 carrozas, 13 de las cuales son diseños nuevos.\nLos nombres de las nuevas carrozas son: Egipto, Mago de la Fantasía, Flautista de Hamelín, Arca de Noé, Templo Hindú, La Caja Mágica, Fort Apache, Bécquer, Don Quijote, La Cenicienta, Déjate llevar, La Banda y Real Federación Andaluza de Fútbol. También cambian los colores y la decoración de las carrozas de los Reyes Magos: Melchor, Gaspar y Baltasar. «Se retoman los colores con las que se fundaron en 1918 y que han permanecido hasta la década de los 90. El rojo para Melchor, el verde para Gaspar y el Oro/plata para Baltasar», dice Jesús Corral. Junto con la colorimetría hay una renovación del estilo y decoración de las mismas, «la carroza de Melchor es de estilo gótico, la de Gaspar es barroca, y la de Baltasar es renacentista» ha puntualizado.\nEste año además se juega con el aire, las telas y las luces para crear efectos especiales en las carrozas. Por ejemplo, «Bécquer es una carroza que homenaje al parque de María Luisa en su centenario. En la decoración de las fuentes hemos reproducido el efecto de la caída del agua con ventiladores pequeños estratégicamente colocados, luces y texturas», ha dicho el diseñador.\n‘Una ilusión, una esperanza’, es una carroza que se inauguró el año pasado pero que por su éxito y simbología humana, repite con actualizaciones. Está inspirada en la esperanza por vivir de los afectados de cáncer y, homenajea el apoyo que los familiares de los pacientes y los voluntarios de la Asociación Española Contra el Cáncer brindan. En esta dirección, Julio Cuesta, presidente de la Asociación Española Contra el Cáncer en Sevilla, ha señalado que «la carroza es una llamada de atención a la esperanza, a la ilusión, a la vida. Queremos que socialmente se pierda miedo a una enfermedad a la que vamos ganándole la batalla. Hace 60 años el cáncer era incurable y hoy es tratable, en muchos casos con éxito».\nManuel Casal López, director comercial de RTVA y Felipe Delgadillo Fontao, presentador de La Banda, han acompañado a Jesús Corral en la explicación de la nueva carroza de La Banda. «Un club que cuenta con 270.000 socios activos, niños de hasta 14 años de toda Andalucía», ha dicho Manuel Casal, quien también ha defendido que los organismos públicos como RTVA y el Ateneo son entidades cuyo objetivo es ser útiles a la sociedad.\nEduardo Herrera Jiménez, presidente de la Real Federación Andaluza de Fútbol y Baltasar en el cortejo de este año, ha explicado, junto con los futbolistas Juanito y Marchena, el sentido de la carroza de la Real Federación Andaluza, institución que cumple su centenario. «El fútbol es un deporte importantísimo en Andalucía y sus valores asociados a la infancia nos llenan de entusiasmo», ha dicho Juanito. Además, «el 8 de diciembre celebraremos un partido de fútbol de veteranos en beneficio a la Cabalgata.\nYa se conocen a los nuevos capataces en San Esteban\nEn audio: «Concha» de Víctor Ferrer para la Virgen del Amor de Pino Montano


Investigan crimen de una mujer trans de origen venezolano -\nAbr 18 2022 09:52 am 0\nDe una puñalada en el tórax fue asesinada la madrugada de este domingo una mujer trans en Valledupar. El crimen ocurrió en inmediaciones de la avenida Simón Bolívar y la víctima fue identificada como Tiffany.\nSegún el reporte de las autoridades, a las 2:20 de la madrugada ingresó a una clínica cercana, registrando una herida con arma cortopunzante que le había ocasionado presuntamente otro integrante de la comunidad LGBTI, que al parecer la persiguió hasta agredirla.\nLa pareja sentimental de Tiffany contó a los investigadores que se encontraba en un hotel en la avenida Simón Bolívar, barrio Primero de Mayo, cuando llegó un taxista informándole que la habían herido y que fue llevada al centro asistencial.\nDe acuerdo con el informe de la Policía, la víctima ofrecía servicios de compañía en el sector del mercado popular, y al parecer tenía problemas con otra persona del sector de trabajo.\nAnte los crímenes de miembros de la comunidad en Valledupar, la organización Caribe Afirmativo se había pronunciado haciendo un llamado a la Fiscalía para que investigue con celeridad todos los casos de homicidios, feminicidios y violencia contra las personas LGBTI.\n“Solicitamos a la Alcaldía municipal, activar de inmediato las acciones comprometidas en el Plan de Desarrollo para proteger la vida de las personas LGBTI en esta ciudad, y activar acciones de pedagogía y cultura ciudadana, tendientes a promover el respeto y reconocimiento de las personas en razón de su orientación sexual, identidad y expresión de género”, señaló en su momento la organización en un comunicado.\nLas autoridades adelantan la investigación correspondiente, a fin de esclarecer el homicidio y dar captura al responsable. Unidades judiciales practicaron la inspección al cadáver que fue trasladado a la morgue de Medicina Legal.


Transportar Un Animal Aves Botswana - Perros, gatos ¡y más! ¡Busca información de manera gratuita para trasladar de tu mascota!\nTransportar Un Animal Aves Botswana\nLas mascotas son siempre parte de una familia y casi todos los expatriados querrán estar con ellas también en su nuevo destino. Sin embargo, en ocasiones viajar con un animal de compañía puede resultar complicado. La mejor solución es contar con una compañía especialista en transporte de animales. MundoExpat te ayuda a seleccionar la empresa que mejor se adapta a ti y ofrece los mejores servicios de Transportar Un Animal Aves Botswana . Pide ahora presupuesto gratuito y sin compromiso.


UE da razones de su lista de terroristas\nLos países europeos decidieron avisar por qué personas y grupos están calificados como terroris pretenden evitar que sus medidas sean revocadas en los tribunales.\nabril 23, 2007 07:58 AM\nLa Unión Europea acordó este lunes informar a los grupos y personas incluidos en sus listas de organizaciones terroristas por qué tomó esa decisión, una iniciativa con la que pretende evitar que sus medidas sean revocadas en los tribunales.\nEl segundo tribunal en importancia de Europa anuló el año pasado una decisión de la UE de congelar los fondos de los Mujaidines del Pueblo, el brazo armado del Consejo de la Resistencia de Irán, con sede en Francia, por no proporcionar una audiencia justa o razones adecuadas.\nLa Unión Europea ha mantenido al grupo en su lista negra, tras enviarle una carta explicando sus razones.\nLos ministros de Relaciones Exteriores de la UE acordaron el lunes en Luxemburgo que las razones para mantener en la lista a otros 29 grupos y más de 30 personas siguen siendo válidas.\n"Por consiguiente, el Consejo pretende mantenerlos en la lista", dijo en un comunicado.\n"Las personas, grupos y entidades afectadas serán notificados en un comunicado de las razones de la información específica que forma la base de la decisión del Consejo", declaró, añadiendo que los grupos podrán comentar las decisiones.\nLas razones para ser incluido en la lista negra sólo serán reveladas si un grupo lo acepta, señaló el comunicado.\nLa lista de la UE incluye al grupo separatista vasco ETA, al grupo palestino Hamas, a los Tigres Tamiles de Sri Lanka y al Partido de los Trabajadores del Kurdistán. Estar allí supone que los grupos son prohibidos y tienen sus activos congelados.


Ayer las imágenes del McLaren 650S se filtraron en Internet y entonces se abrió la caja de los truenos. Muchos de vosotros no dabais crédito a lo que veíais. McLaren se ha sacado de la manga un coche que a la vista no es más que una evolución del 12C con pequeños toques del P1.\nPrincipalmente encontramos las ópticas inspiradas en las del P1 en la parte delantera, mientras que el resto del conjunto es idéntico al 12C. Laterales, parte trasera e incluso el interior, dónde si que destacan algunos detalles como los asientos de competición, son básicamente los mismos del 12C.\nAsí pues, los que ayer pusisteis el grito en el cielo y aquellos que llegasteis a apuntar que se trataba de un FAKE hecho por alguien con nociones mínimas de Photoshop, aquí tenéis el video de la presentación privada que se ha hecho de este modelo que demuestra que el coche es completamente real.\nMientras llegan los datos oficiales, mi recomendación es no subestimar a McLaren. Vale que se atrevieron a hacer un McLaren X-1 que poco tenía que ver con lo que podíamos esperar de la casa de Woking, pero démosles la oportunidad de sorprendernos con los datos técnicos de este "nuevo" superdeportivo.\nEn Motorpasión | McLaren 650S, se filtran las primeras imágenes oficiales\nCompartir McLaren 650S, es real y aquí está el video que lo demuestra


Edición del viernes, 21 diciembre 1934, página 17 - Hemeroteca - Lavanguardia.es\nEdición del viernes, 21 diciembre 1934, página 17\nLA VANGUARDIA Pagina 17 — Viernes 21 de diciembre de 193* aunque de momento su éxito disminuyese, por-que las tendencias negativas vienen desarro- llándose desde hace muchos años, el éxito deun cinema regenerador irla aumentando con los años, pues el alma humana es sensible a todaslas excitaciones exteriores. La vida es una lucha cruenta, sin distinciónde clases ni condiciones. Los hombres luchan por un ideai; los íracasos son frecuentes, y sid cine puede ayudarlos en sus desalientos y actúa como un factor estimulante que le animppara • continuar la lucha, haciéndole, además, con sus Influencias un hombre mejor, aquí lacinematografía tiene su mejor campo como ele- mento pedagógico. La cinematografía escolar, en la actualidad,no puede compararse a la de aquellos cinemas en que se desarrollan films de verdadero valor.El niflo no quiere cosas arregladas para él; prefiere las grandes y de verdadero valer ar-tístico, por lo cual las cintas que reúnen estas condiciones mejoradoras, convenientemente se-leccionadas y filmadas con vistas al mejora- miento de la humanidad, podrían proyectarsesin temor ante hombres y niños.» ¡UNA FECHA MEMORABLE QUE NO OLVIDARÁ...! presentará al propio tiempo que PA-RÍS, MADRID, VALENCIA, S. SEBAS- TIAN y PAMPLONA. La magistralproducción de A. GRANOWSKY DE RESONANCIA MUNDIAL GON LA ORQUESTA TZIQANA AL-FREDO RODÉ, - P. RICHAÍRD WILM y el coloso del cine europeo HARRY BAUR NOTA.—Queda abierto el despacho delocalidades NOTICIARIO Proyectos barceloneses No podemos quejarnos en absoluto de los re-sultados—asi artísticos como financieros—obte- nidos este año por la producción española. Nun-ca había sido tan nutrida. Quizá no haya ser- vido para descubrir valores nuevos. El cinemaespañol está—con muy ligeras variantes—en manos de los mismos directores j artistas deayer. Pero esto lia servido para deslindar los valores ya existentes. Algunos de nuestros ci-neístas han pasado por la prueba más dura de toda su carrera. Y más de uno queda. Esto es poco. Aunque todavía no eea el mo-mento de hacer un balance en regla, podrían adelantarse deducciones. La más importante es,quizá, la de que la producción madrileña se ha colocado, de un solo golpe, a la cabeza dela cinematografía española. Lo mejor de la pro- ducción de este año nos ha venido de Madrid.Y no nos ¿uele reconocerlo porque la lección acabará por servir de mucho a los productoresbarceloneses. Casi estamos por decir—también sentando la previsión en conjeturas—que el 1935será, para el cinema barcelonés, el que mar- cará él punto de su renovación. Las conjeturas se basan en varios proyectosque, por no haber salido todavía de los lugares en que se fraguaron, merecen nuestro créditomás absoluto. Destacamos uno de estos proyec- tos, porque en breve pasará a ser una reali-dad : va a formarse una nueva entidad produc- tora, que asumirá la administración y la direc-ción artística de ciertos estudios, que serán am- pliados Esta nueva entidad realizará, en primerlugar, films culturales y documentales; ade- más, iniciará en España la producción de di-bujos animados. La dirección de estos estudios será encargada a un conocido técnico alemán,hoy en Hollywood. ¿Verdad que hay como para concebir esperanzas? La producción madrileña En cuanto a los proyectos madrileños parael próximo año, también son halagadores. Apar- te también la ampliación do determinados es-tudios—en los que, seguramente, rodará films originales en español una importante produc- tora americana—, Madrid producirá en grande.Una sola editora tiene en cartera cinco títulos para realizar durante los cuatro primeros me-ses del año. Anotemos uno de ellos, porque es significativo. Se trata de El sombrero de trespicos», adaptación cinematográfica de la céle- bre obra de Pedro Antonio de Alarcón. FETICHELas aventuras de un perro de trapo Estreno, lunes, Pubü-Cinema El cinema polaco En Varsovia se ha terminado el rodaje detres films: «Perla negra», «El joven» y «Anto- nio, jefe de Policía». Ha comenzado la realiza-ción de un film histórico, título del cual es «Kordecki, ©1 defensor de Ezenstochows», La di-rección corre a cargo de Puchalsky, y los deta- lles históricos de la cinta' son cuidados por elprofesor Waclaw Tokarz, de la Universidad de Varsovia. En nuestra ciudad Se encuentra en Barcelona la actriz Mary Am-paro Bosch, que. ha interpretado el papel de tiple cómica en la versión cinematográfica dela conocida zarzuela del maestro Serrano «La dolorosá». PUBLI - CINEMA Extraordinarias MATINALES INFANTILES Durante lajs vacaciones deNavidad y Año Nuevo Programa días 2$, 27, 28 y 29 De la tierra a la Luna Oharlot prestamista Mucha leña (dibujo) Charlot en el almacén Alabrada (caballista) Los niños serán obsequiados con re-galos de las casas expositoras en las vitrinas y stands del vestíbulo. 11 mañana Butaca: 1 Pta. ITINERARIO GUIA DEL CRITICO Y DEL ESPECTADOR Ayer se estrenó en el Tívoli la versión cine-matográfica de la obra de Alfonso Daudet «Tar- tarín de Tarascón», interpfetada por Raimu. Y en el Fémina, el film «La doncella de pos-tín», producción de la Fox, interpretada por Janet Gaynor y Len Ayres.Hoy, en el Urquinaona, se estrena un doble programa: «Juventud triunfante», con RamónNovarro y Magde Evans, y «Salvad a las mu- jeres», con Stan Laurel y Oliver Hardy. ADAPTACIONES EN TORNO A «CANCIÓN DE CUNA» . El estreno de «Canción de cuna», marcó unafecha gloriosa en la historia del teatro español moderno. Era en los años inmediatamente ante-riores a la guerra. Todavía la grandilocuencia del teatro de Echegaray no se había borradodel todo de la predilección de los públicos y su eco resonaba en la declamación de los ac-tores y en la falsedad de la escena. Y he aquí que, de pronto, surge un valor desencillez, ternura y humanidad en las tablas españolas. Una obra de simplicidad extrema-fla1; pasa toda o casi toda entre mujeres y en el fondo de un convento de religiosas. Estas mon-jitas no son, ciertamente, aquellas monjas ena- moradas, pasionales, de trágico destino que vi- mos seducidas por- Don Juan o arrebatadas delclaustro por una pasión infortunada... No; estas son unas monjitas retiradas del mundo, cum-plidoras de sus votos, sometidas a una disci- plina austera pero que, mujeres al fln, tienen enel fondo de sus almas este tesoro de materni- dad ilusionada que no falta a ninguna mujer— madre en la carne o no — que merezca tal nombre. Esto es «Canción de cuna» y su apa-rición en las tablas españolas — repetimos — fijó una fecha y ensalzó un nombre: el de donGregorio Martínez Sierra, su ilustre autor. Las monjitas de Martínez Sierra, estas re-ligiosas espiritualmetrte madres de la obra «Can- ción de cuna», llegan ahora a la pantalla, en elpreciso instante en que el cine se halla dotado de la suficiente madurez para apreciar esosvalores íntimos que residen en la profundidad psicológica y el encanto poético de la obra dearte. Una poderosa editora americana — la Paramount — ha visto toda la belleza que con-tiene el asunto y lo ha llevado a realización UN NUEVO GENERO FRANCÉSAVENTURAS DE EMOCIÓN y COMICIDADpor un TRIO DELICIOSO Albert PMJff AN Arnumd BERNAIHD. tf/ette IANVIN Será el próximo estreno del CAPÍTOL con todos los honores. La supervisión de lacinta ha sido hecha por el propio Martínez Sierra y cada matiz, cada detalle, cada esce-nario, cada palabra y cada voz es una evoca- ción de nuestra España realizada con respetoy con gracia. Los exteriores como los interio- res, los tipos de las monjas, las solemnes ce-remonias del culto católico, revelan el primor de cuantos han intervenido en la filmación deesta obra maestra. Y el empeño no era fácil, ciertamente... ¿Quién podía ser la protagonista de «Can-ción de cunas en la pantalla? iCómo dar idea de la monjita campesina que sólo echa demenos en el claustro el bullicio y las travesu- ras d© los hermanitos pequeños, el matiz ma-ternal que hizo de ella en su casa, entre los suyos, una pura y virginal madrecita? jPodiadarse este papel a una estrella iniciada en vam- PRONTO, en METROPOL pirismos y exotismos al uso; a una beldad delas que liemos admirado en traje de baño o en deshabillé en uno y otro film; a una ingenuapellculesca, en fin, de ademanes americaniza- dos, gesto picaro y boca pintada en forma decorazón, solicitando durante siete rollos el be- so final, completamente obligado del final feliz?No; ni una Garbo, ni una Dietrich, podría dar- nos idea de la Sor Juana española piadosa ymaternal. Y he aquí, entre todas las bellezas de «Can-CIÓH de cuna», la máxima belleza: su protago- nista Dorothea Wieck, que en un papel admi-rable de austeridad y concentrado sentimiento ya nos maravilló en la profesora de «Mucha-chas de uniforme», vuelve en «Canción de cuna» a excitar nuestro fervor y nuestro asombro en-carnando a Sor Juana. VABKO HOY ESTRENO UN ALEGRE PROGRAMA PARA NAVIDAD Se despachan localidades para hoy, mañana y pasado. ANÉCDOTAS DICKIE MOORE Y SUS HISTORIAS DE PESCA Dickie Moore, el pequeño gran artista de lapantalla, sólo cuenta cinco años, pero tiene ya, como cualquier viejo pescador, una historia depesca que explioar. Todo estaba listo a orilla del agua para ro-dar la encantadora escena de pesca fluvial de la película «Toda una mujer» (Gallant lady),producción «2Oth Century» de los Artistas Aso- ciados.Dickie Moore, provisto de una caña de pes- car proporcionada a su edad, debe sacar unpez del agua. Siente qu© pica. Empiezan a ro- dar las cámaras,, pero la presa es ún pez gran-de que sintiendo sin duda ambiciones cinemato- gráficas, y queriendo tener papel en el argu-mento, da tan fuerte sacudida que el niño suel- ta la presa, cayendo al agua. Las cámaras de-jan de funcionar. Se pesca al precoz artista. Ann Harding vuelve a coger la caña, lucha un Un film Paramount MORAL, SUBLIME, HUMANO Que trae a la pantalla el hálito espiritual de un genio español MARTÍNEZ SIERRA ÚLTIMOS DÍAS, DE momento, trae al alcance de la mano el primerpez que haya pescado en su vida. «Pesaba bien sus cuatro libras». Un bonito debut.Un detalle característico de las costumbres americanas. Este episodio de un «niño al agua»sería entre nosotros dramático. Sin embargo, en la propia película el niño cae al río y vuel-ve nadando a coger la mano que le tienden. Este accidente sólo sirve en el film para reve-lar la sequedad de corazón de Cynthia, la pro- metida del padre adoptivo de Deedy (el niñoencarnado por Dickie Moore) al que aleja de ella como un perro mojado para que no lemanche la ropa. FETICHELas aventuras de un perro de trapo Estreno, lunes, Pubü-Cinema SECRETOS CHARLOT, Y LA ECONOMÍA NORTEAMERICANA En junio de 1932, los periódicos de todo elUniverso comentaron prolusamente la decla- ración de Charles Chaplin, de que los EstadosUnidos debían abandonar el patrón oro para adoptar el de plata. El plan tnizado por el- mun-dialmente famoso mímico fue la comidillfi de los círculos financieros por largo tiempo.Durante los últimos meses todos las reformas •• sugeridas en el artículo escrito poV Chaplinhan sido llevadas a cabo. Aunque son contadas las personas que están al corriente de ello.Charles Chaplin es un c:r;n. nOrito pn rnostio- nos ProiKV.nciis \_ c:\_ ••': •;;(•• a l':."1!,.:,-, ':[ •, dos años, tuvo vurns c: ;jrcreih r-a-. -cu los principales economistas del mundo. Como claramente expuso Chaplin en su ar-


Piden investigar ayuda del Pentágno a directora de film sobre la muerte de Bin Laden - Univision\nPiden investigar ayuda del Pentágno a directora de film sobre la muerte de Bin Laden\nPublicado: ago 11, 2011 | 10:37 AM EDT\nWASHINGTON, DC - El presidente del Comité de Seguridad Nacional de la Cámara de Representantes de Estados Unidos, Peter King, dijo el miércoles que pidió investigar la colaboración del Pentágono en un filme de Hollywood sobre la acción en que murió el líder de Al Qaeda, Osama bin Laden.\nBasado en un artículo en The New York Times, el congresista republicano dijo en un comunicado que la productora "Sony Pictures Entertainment y la directora Kathryn Bigelow recibieron 'acceso al más alto nivel a la misión más secreta de la historia' para producir una película sobre la operación".\n"La película se estrenará en octubre del próximo año, justo un mes antes de las elecciones de noviembre de 2012", denunció King, que considera que esto beneficiará a la Casa Blanca en su campaña de reelección del presidente Barack Obama y reclama una investigación del Pentágono y de la CIA.\n"Pido una investigación y una presentación de artículos clasificados por los inspectores generales del Departamento de Defensa y de la CIA", indicó King, quien dijo que el deber del gobierno es informar al Congreso.\nInterrogado por los periodistas, el portavoz de la Casa Blanca, Jay Carney, rechazó las críticas del congresista: "No estamos hablando de información clasificada y espero que, como seguimos enfrentando la amenaza terrorista el Comité de Seguridad Nacional de la Cámara tenga cosas más importantes que ocuparse que discutir películas".\nEl portavoz del Pentágono, el coronel David Lapan, por su parte, confirmó a la AFP que el Departamento de Defensa está asistiendo en el desarrollo del guión, una "práctica común" con los directores de cine reconocidos.\nKathryn Bigelow dirigió la premiada película "The Hurt Locker", que muestra a un desactivador de bombas estadounidense durante la guerra en Irak. La cineasta ganó el Oscar a mejor película y mejor director en 2010 por este film.\nEl líder de Al Qaeda fue muerto en una operación de las fuerzas especiales de Estados Unidos el 2 de mayo, cuando se encontraba en su residencia en Abbottabad, Pakistán.