Bottas domina en Yas Marina | El Informador :: Noticias de Jalisco, México, Deportes & Entretenimiento\nBottas domina en Yas Marina\nEl piloto de Mercedes registra el tiempo más rápido en las dos primeras sesiones de prácticas libres\n24 de Noviembre de 2018 - 05:42 hs\nValtteri Bottas conduce su Mercedes durante las segundas prácticas libres para el Gran Premio de Abu Dhabi, última carrera de la temporada. EFE\nEl finlandés Valtteri Bottas (Mercedes) fue el más rápido en las dos primeras sesiones de prácticas libres del Gran Premio de Abu Dhabi ayer, en una jornada en la que Fernando Alonso (McLaren), que se retira de la Fórmula Uno mañana, terminó en el decimotercer puesto.\nCon un crono de un minuto, 37 segundos y 236 milésimas, Bottas aventajó a los dos Red Bull, del holandés Max Verstappen y del australiano Daniel Ricciardo, en 44 y 148 milésimas, respectivamente.\nEl finlandés busca su primer triunfo en 2018 en un circuito que le trae buenos recuerdos, ya que ganó en Yas Marina en 2017.\nSu compañero, el británico Lewis Hamilton, campeón mundial por quinta vez esta temporada, terminó en cuarto puesto por delante de los Ferrari del finlandés Kimi Raikkonen y del alemán Sebastian Vettel.\nExcepcionalmente este fin de semana, Hamilton luce el número uno, un detalle de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), pero conserva sobre su motor y en las hojas de clasificación el dorsal de carrera, el 44.\nPoco después de esta sesión, el francés Esteban Ocon (Racing Point Force India), décimo en la clasificación combinada ayer, fue nombrado oficialmente piloto reserva de la escudería Mercedes.\nPrivado de un volante en 2019, formará parte de la estructura dirigida por Toto Wolf. “Espero volver más fuerte en 2020”, señaló el francés, compañero del tapatío Sergio Pérez en Force India.\nAlonso, dos veces campeón del mundo con Renault (2005 y 2006), que se retira mañana de la Fórmula Uno, fue decimotercero en la primera sesión de prácticas libres en el circuito de Yas Marina, por detrás de su compatriota Carlos Sainz Jr. (Renault).\nVettel dio su impresión sobre la retirada de Alonso a los medios españoles. “El mundo sigue girando y lo hace muy de prisa, no sé si veremos una gran diferencia. No lo digo por Fernando, será lo mismo cuando nos vayamos Hamilton o yo, el espectáculo seguirá. Como dice la canción, ‘the show must go on’”.\n''Checo'' Pérez culmina 13 en primera práctica de Abu Dhabi\nEl tapatío Sergio Pérez tiene una actuación regular\nEl piloto tapatío Sergio Pérez es consciente que puede aspirar a más hoy, durante la tercera sesión de prácticas libres y en la clasificación, así como en la carrera de mañana, por lo que ayer fue un día regular en los dos primeros ensayos del Gran Premio de Abu Dhabi.\nEl conductor del equipo Racing Point Force India fue decimotercero en la primera prueba y en la segunda se colocó una posición más abajo, en la 14, pero mejoró su tiempo al cronometrar su mejor vuelta en 1:38.806 minutos.\nCheco se ubicó por detrás del experimentado español Fernando Alonso, de McLaren, quien vive su último fin de semana dentro de la Fórmula Uno, aunque días antes dejó abierta la posibilidad de seguir en la máxima categoría.\nEn la segunda sesión Pérez Mendoza de nuevo se ubicó a las espaldas de su coequiero francés Esteban Ocon, quien concluyó en el décimo puesto, en lo que será su última carrera de F1 con Force India, luego que para 2019 será piloto de pruebas de Mercedes.\n“No fue el día más sencillo para mí, el coche tuvo algunos problemas por la mañana y no me sentí cómodo con el equilibrio. La tarde fue un poco mejor, pero tuvimos que trabajar duro para solucionar los problemas que tuve con el equilibrio”, señaló el tapatío.\nCheco afrontará la última cita de la temporada situado en el puesto ocho del campeonato de pilotos con 58 unidades.\nCon una buena salida, en la curva 2 todo puede pasar: ''Checo'' Pérez


Andá a cobrarle a Gardel | Noticias de Buenos Aires\nAndá a cobrarle a Gardel\nUna investigación criminalística da cuenta del prontuario de Carlos Gardel, que lo sindica como “estafador” y concluyó que los frecuentes cambios de identidad y de lugar de nacimiento respondían a su necesidad de eludir los antecedentes policiales. El informe de Raúl Kollmann para Página/12.\n(Ciudad de Buenos Aires) El prontuario lo sindica como “estafador por medio del cuento del tío”. Una comparación de huellas certifica que el documento es real. Los investigadores concluyen que los cambios de identidad y de lugar de nacimiento intentaban eludir los antecedentes policiales.\nUna investigación criminalística revela por primera vez el prontuario real de Carlos Gardel, en el que aparece con el alias del “El pibe Carlitos” y con antecedentes de “estafador por medio del cuento del tío”. El facsímil al que accedió este diario (nadie sabe quién tiene el original) es del 18 de agosto de 1915 y se trata de un magnífico descubrimiento: Gardel había logrado, por orden del presidente Marcelo T. de Alvear, la destrucción de sus prontuarios, pero en la provincia de Buenos Aires alguien logró conservar dos: el que se conoce ahora y uno de 1904, cuando Gardel era chico y se fugó del hogar.


El sector apícola aporto en el 2018 U$S 14 millones de dólares.\nTodoelCampo/Montevideo/Christophe Lhéritier-España fue por primera vez nuestro principal socio comercial con 35 % . El volumen es similar a años anteriores (2.100 toneladas) , pero el volumen total de Uruguay ha sido el mas bajo desde hace mas de 20 años , similar al de 2009 . Este año se vendieron 5.800 toneladas pero quedan en el pais unas 2.500 toneladas y otro tanto puede haber pasado ilegalmente la frontera hacia Brasil.\nEl sector apícola trajo al país algo mas de 14 millones de Dolares en divisas.\nEl segundo mercado en volumen fue EEUU (21 %), seguido por Alemania ( 16% ,800 toneladas) . Es el mercado que mejor pago nuestro producto (USD 2,85 FOB en promedio).\nHubo un menor volumen de abejas ya que se censaron unas 100.000 colmenas menos , lo cual debe haber repercutido negativamente en las demás producciones agropecuarias , bajando el potencial polinizador.\nFinalmente , hubieron 14 empresas exportadoras.


Se ofreció una comida en La Cascada\nLo recaudado se donó a la “Casa Hogar Esperanza para ti I.A.P.”\nUn grupo de 18 jóvenes se dio a la tarea de organizar una comida que tuvo lugar en el salón de fiestas “La Cascada” para recaudar fondos monetarios en apoyo a la “Casa Hogar Esperanza para ti I.A.P.” la cual está a cargo de 30 niños en estado de vulnerabilidad.\nDicha institución se encuentra ubicada en El Romeral en el municipio de Corregidora, lugar que busca ser autosustentable por medio de proyectos productivos, por ello, la casa hogar cuenta con un estanque de peces, vacas y gallinas para su sustento.\nLa comida se vio concurrida por invitados de los organizadores, quienes buscaron apoyo y donaciones de patrocinadores para que se pudiera llevar a cabo este evento, el cual resultó todo un éxito.\tComenta el contenido


Lo último sobre la pandemia de coronavirus en el mundo - Cachicha.com\n“La pandemia se está acelerando. Le tomó 67 días desde el primer caso reportado hasta alcanzar 100.000; 11 días para los segundos 100.000 casos, y tan solo 4 días para los terceros 100.000”, declaró este lunes el director de la Organización Mundial de la Salud, Tedros Adhanom Ghebreyesus. Mientras tanto, el nuevo coronavirus ya se ha propagado a casi todos los países del mundo.\nBalance Italia reportó 602 nuevas muertes y esto elevó el número total de fallecidos a 6.078.\nEspaña registró 2.182 fallecidos y 33.089 casos positivos de coronavirus en todo el país.\nEn Países Bajos fallecieron 34 personas y se infectaron 4.749.\nEn Irán hay 1.812 fallecidos y 23.049 infectados con el covid-19.\nEn Nueva York, aumentó un 38 % los casos de coronavirus durante la noche, y ya hay más de 20.000 infectados.\nCon 71 nuevos casos de covid-19, en Rusia se elevó el número total de infectados a 438.\nEn Ecuador ascendió la cifra de contagiados por coronavirus a 981, mientras que el número de fallecidos se elevó a 18.\nEn Panamá subió la cifra de fallecidos a 5 y se confirmaron 313 casos de infección.\nColombia confirmó la tercera muerte por coronavirus, mientras que ya son 277 los casos de infección.\nEn Chile se registraron 114 nuevos casos de coronavirus, por lo que la cifra total de contagiados ascendió a 746 personas.\nCuba confirmó 5 nuevos casos de coronavirus, y la cifra total de contagiados aumentó a 40.\nEn Argentina se detectó el primer caso de transmisión comunitaria, y hasta ahora se registraron 266 casos de coronavirus Impacto económico.\nA medida que el coronavirus se propaga, los mercados bursátiles europeos comenzaron la semana siguiendo con su tendencia bajista, y el índice británico FTSE, el alemán DAX y el francés CAC, se desplomaron casi un 5 % El Dow Jones perdió 849,28 puntos y se ubicó en los 18.324,70 puntos, mientras que el S&P 500 y Nasdaq cayeron más de 4 % y 2 %, respectivamente.\nMedidas Rusia anunció que el desarrollo de la vacuna contra el coronavirus concluyó la primera fase.\nLa primera ministra de Nueva Zelanda, Jacinda Ardern, instó a todos los ciudadanos a que se preparen para el autoaislamiento y anunció el cierre total del país por al menos 4 semanas.\nLa Reserva Federal de EE.UU. (Fed) anunció medidas sin precedentes para superar “los graves trastornos” económicos por la pandemia de covid-19.


Tierra perdida (Terralost): El embalaje de bambú: Dell se convierte en la primera compañía tecnológica en introducirlo\nMadrid, 17 de noviembre de 2009—Dell ha anunciado hoy que sus netbooks Dell Inspiron Mini 10 y Mini 10v son distribuidos en embalajes hechos de bambú, un material renovable que supone una gran alternativa para la pasta de papel modelada, los foams o el cartón corrugado usado a menudo en el embalaje.\n· Crece pronto: el bambú es una de las plantas leñosas que más rápido crece en el mundo. Puede llegar a crecer hasta 24 pulgadas por día y alcanza su madurez de cosecha entre los tres y los siete años, significativamente más rápido que las maderas nobles.\n· Es fuerte: la tracción al esfuerzo del bambú es similar a la del acero, volviéndolo un material de confianza para proteger los equipos tecnológicos que son transportados.\n· Es bueno para el medioambiente: el bambú ayuda a generar una tierra sana. El enraizamiento profundo de la planta protege frente a la erosión de la tierra y cuando se cosecha correctamente, no hace falta replantar después de la cosecha.\nMás allá del propio material, Dell está trabajando con el proveedor de packaging de bambú Unisource Global Solutions (UGS) para asegurar que todos los procesos asociados con la producción de bambú cumplen con los estándares más elevados.\nLa compañía obtiene el bambú de un bosque que sigue los principios y criterios del Forest Stewardship Council (FSC). Esta selva está en la provincia china de Juangxi, lejos de los hábitats de los osos panda (ver el mapa). Dell también está trabajando con UGS para asegurar la certificación de FSC para la cadena entera de custodia del bambú, desde el bosque hasta la fabricación.\nLas tres Cs de un packaging inteligente\nEn diciembre de 2008, Dell anunció un plan para revolucionar el embalaje de ordenadores. En 2012, Dell espera reducir su volumen de packaging en un 10%, aumentar la cantidad del contenido reciclado en el packaging en un 40% y aumentar la cantidad de materiales de los paquetes que pueden reciclarse hasta en un 75%. Para alcanzar este objetivo, la compañía está implementando una estrategia basada en las tres Cs:\n· Cubo: ¿Cuán grande es la caja? ¿Podría ser más pequeña?\n· Contenido: ¿De qué está hecho el paquete? ¿Podría estar hecho de algo mejor?\n· Curb: ¿Se recicla con facilidad?\n“El uso del bambú para el embalaje de productos electrónicos es bastante novedoso, pero su viabilidad como material genial para el packaging no puede ignorarse”,\ncomenta Oliver Campbell, el director de embalaje de Dell en todo el mundo.\n“Lo estamos introduciendo para los productos móviles, ya que hemos comprobado que es una solución fuerte, sostenible y rentable para empaquetarlos. Estamos trabajando activamente para integrar éste y otros materiales agrícolas innovadores en el packaging de todos nuestros productos”.\nDell Inc. (NASDAQ: DELL) escucha a sus clientes y ofrece tecnología innovadora y servicio en los que confía y que valora.


Entre el 28 de mayo y el 11 de junio\nComo una forma de sumar apoyo a muchas personas afectadas por la pandemia, Caritas Chile y Ariztía invitan a unirse a la campaña "Sino falta en mi casa, que no falte en la tuya", que hará aportes directos a los comedores de las parroquias Santa Clara de La Cisterna y San Antonio de Padua de San Ramón, que diariamente entregan almuerzos.\nLa iniciativa consiste en que por cada pack de productos congelados o refrigerados que se adquiera en www.hechoenmicasa.cl, entre el 28 de mayo y el 11 de junio, la empresa aportará un pollo entero para apoyar la entrega de alimentación diaria que realizan dichos comedores a cerca de 200 personas.\nEn www.hechoenmicasa.cl ofrece alimentos refrigerados y congelados con una variedad de productos con despacho a las comunas de Las Condes, Providencia, Vitacura y Lo Barnechea. El objetivo es sumar a muchas familias que quieran aportar al trabajo que realiza Caritas Chile, apoyando desde esta novedosa iniciativa.\nCampaña Caritas Ariztia


Guía para elegir una silla del grupo 2/3 de Britax Römer | Blog de Matias Massó\nLa silla auto (grupo 0+/1 o grupo 1) ya se le está quedando pequeña (ver el post ¿Cuál es el momento más recomendable para cambiar la sillita del Grupo I a la del Grupo II/III?) y toca pasar a un elevador con respaldo alto (grupo 2/3, 15-36 kg). Se trata de la silla con la que estará más tiempo, ya que es la que el niño deberá utilizar hasta que pueda ir sujeto directamente con el cinturón del vehículo.\nSegún el Reglamento General de Circulación, el menor de edad deberá viajar en su dispositivo de retención infantil homologado y adaptado a su peso y talla hasta que supere los 135 cm, aunque nuestra recomendación es que siga utilizando un elevador con respaldo alto hasta los 150 cm, ya que los fabricantes de coches suelen diseñar los cinturones para personas con una talla mínima de 1,5 metros.\nLa oferta de Britax Römer en este segmento es muy amplia, por lo que hay que conocer las diferencias de instalación y equipamiento para dar con el modelo más adecuado a nuestras necesidades.\n¿Cinturón de 3 puntos, conectores Isofix rígidos o Latch?\nEn los dispositivos de retención infantil del grupo 2/3, el cinturón de seguridad de tres puntos es el encargado de sujetar tanto la silla como el ocupante. No obstante, para proporcionar más estabilidad en caso de impacto lateral y mantener el asiento en su sitio en caso de que no esté el ocupante, algunos modelos también se enganchan a los anclajes Isofix del coche, ya sea mediante conectores rígidos o flexibles (denominados Latch).\nTodos los elevadores con respaldo alto del grupo 2/3 de Britax Römer cuentan con homologación universal para cinturón de tres puntos, pero para que la instalación mediante conectores Isofix (rígidos o flexibles) esté autorizada, el coche debe aparecer en la lista de vehículos homologados correspondiente.\nAdemás, existe el caso de la Advansafix III SICT, una silla del grupo 1/2/3 que se instala con Isofix y Top Tether (los dos sistemas son imprescindibles) en los coches que aparezcan en la lista de vehículos homologados.\nEl cuarto punto SecureGuard\nLos dispositivos de retención del grupo 2/3 sujetan al niño con el cinturón de tres puntos del vehículo, pero para mejorar aún más la sujeción del ocupante y minimizar las lesiones abdominales, que se disparan cuando el niño pasa del arnés de cinco puntos al cinturón de tres puntos, Britax Römer ha incorporado a sus últimos modelos el innovador cuarto punto de anclaje SecureGuard. Este arnés de entrepierna mantiene el cinturón ventral en su posición óptima sobre la cadera, evitando que ascienda hasta la barriga. De este modo, ayuda a reducir las fuerzas sobre el abdomen hasta un 35% en caso de colisión frontal, disminuyendo el riesgo de sufrir daños en órganos como el hígado, el bazo o los riñones. Este sistema viene incorporado en los elevadores Kidfix II XP y Kidfix II XP SICT, y puede añadirse a la Advansafix III SICT en su configuración como grupo 2/3, cuando ya no es posible utilizar el arnés.\nLos modelos Kidfix II XP SICT, Kidfix II XP, Kidfix XP SICT y Kidfix XP vienen equipados con el denominado XP-Pad, una almohadilla de doble capa que recubre el tramo diagonal del cinturón y que, en caso de sufrir un impacto frontal, absorbe hasta un 30% de la energía que transmite el cinturón al pecho del menor. Además, este sistema evita que la barbilla impacte contra el esternón y reduce los efectos de la hiperflexión de las vértebras cervicales cuando se produce la rotación violenta de la cabeza hacia delante.\nPara absorber parte de la energía del impacto lateral, Britax Römer ha desarrollado el Sistema de Absorción de Impactos Laterales (SICT, por sus siglas en inglés), que tiene la función de acercar el punto de impacto de la silla a la puerta para ofrecer una mayor protección en caso de sufrir una colisión lateral.\nEn los modelos Kidfix II XP SICT, Kidfix XP SICT y Evolva 1-2-3 SL SICT encontramos dos elementos laterales retráctiles, uno a cada lado, aunque solo deberemos desplegar el más cercano a la puerta.\nLa Advansafix III SICT y la Kidfix SL SICT solo vienen con una almohadilla lateral, que se puede desmontar para colocarlo en el lado más próximo a la puerta del vehículo.\nTodo un referente en los tests de consumo\nLos elevadores del grupo 2/3 de Britax Römer se han convertido en todo un referente en los tests de sillitas de coche que organizan dos veces al año la organización de consumidores alemana Stiftung Warentest y el club alemán del automóvil ADAC. Los resultados de estas pruebas -en las que se tienen en cuenta factores como la seguridad, el manejo, la ergonomía y las sustancias contaminantes- son publicados posteriormente por varias entidades europeas, como el RACE, el RACC o la OCU en España.\nEl último modelo probado, el Kidfix II XP SICT, obtuvo la mayor puntuación en su categoría en el test de consumo de mayo de 2016, mientras que el Kidfix II XP y el Discovery SL también lograron una calificación de “Gut” o “Bueno” en estas pruebas. También se encuentran como los mejor valorados de su categoría los modelos Kidfix SL SICT, Kidfix SL y Kid II, testados en 2015.\nAdemás, el Kidfix XP SICT, que fue probado en 2013, alcanzó la mayor puntuación en seguridad jamás otorgada a un dispositivo de este grupo, gracias a su almohadilla XP-Pad y a sus cojines laterales SICT.\nEn la siguiente tabla presentamos los modelos de Britax Römer que abarcan los grupos 2/3 y las principales características que nos servirán para elegir el elevador con respaldo alto o la silla adecuada:\nModelo Sistema anclaje Sujeción ocupante Secure-Guard XP-Pad SICT\nKidfix II XP SICT Opciones:\n– Cinturón 3 puntos Cinturón 3 puntos con SecureGuard (retráctil)\nKidfix II XP Opciones:\n– Cinturón 3 puntos Cinturón 3 puntos con SecureGuard\nKidfix XP SICT Opciones:\n– Cinturón 3 puntos Cinturón 3 puntos (retráctil)\nKidfix XP Opciones:\n– Cinturón 3 puntos Cinturón 3 puntos\nKidfix SL SICT Opciones:\n– Latch (ver lista)\n– Cinturón 3 puntos Cinturón 3 puntos (desmontable)\nKidfix SL Opciones:\nKid II Cinturón 3 puntos Cinturón 3 puntos\nDiscovery SL Opciones:\nAdventure Cinturón 3 puntos Cinturón 3 puntos\nAdvansafix III SICT Isofix y Top Tether (ver lista) – Hasta 18 kg: Arnés 5 puntos\n– Grupo 2/3: Cinturón 3 puntos con SecureGuard (desmontable)\nEvolva 1-2-3 SL SICT Opciones:\n– Cinturón 3 puntos y Latch (ver lista)\n– Cinturón 3 puntos – Hasta 18 kg: Arnés 5 puntos\n– Grupo 2/3: Cinturón 3 puntos (retráctil)\nPost actualizado con fecha 31/03/2017\nPosted Abr 01 , 2016\nCategorized: comparativas, productos\n146 comments on “Guía para elegir una silla del grupo 2/3 de Britax Römer”\nMiguel on 10/01/18 at 10:30 pm said:\nEstoy interesado en el ancho de la silla cuando ambos elementos SICT están extendidos y también cuando están completamente contraídos.\nHe visto que la silla es 54cm de ancho pero no se distingue en que posición están los elementos SICT, contraídos ó extendidos.\nCelia López Barrante on 23/02/18 at 1:31 pm said:\nLa anchura de la Kidfix II XP SICT es de 54 cm con los SICT sin desplegar y de 57 cm con un SICT deplegado (tenga en cuenta que solo hay que desplegar el del lado más cercano a la puerta).\nMERCEDES ORTUÑO on 04/12/17 at 12:14 pm said:\nHola estoy interesada en esta silla, pero qeria saber si es reclinable, puesto que a mi hija se le cae la cabeza hacia delante cuando se duerme\nCelia López Barrante on 20/12/17 at 5:42 pm said:\nLa Kidfix II XP SICT tiene un respaldo basculante que adopta una mayor o menor inclinación en función del propio asiento del coche.\nGEMA on 31/10/17 at 1:46 pm said:\nTengo un Ford Focus del año 2004, estoy buscando una silla del grupo 2/3, mi coche no tiene Isofix, cual me aconsejas, muchísimas gracias.\nCelia López Barrante on 31/10/17 at 4:31 pm said:\nLos elevadores con respaldo alto del grupo 2/3 de la gama Kidfix cuentan con dos opciones de instalación:\n– Homologación semiuniversal para Isofix (en aquellos coches que aparecen en la lista de vehículos homologados).\nEl más completo es el Kidfix II XP SICT, que cuenta con cuarto punto de anclaje del cinturón SecureGuard, almohadilla XP-Pad y Sistema de Absorción de Impactos Laterales (SICT) retráctil.\nNo obstante, te recomendamos que realices una instalación de prueba para asegurarte de que se adapta correctamente. Gracias.\nEva on 23/09/17 at 12:47 am said:\nBuenas, mi pregunta es si la Silla de Auto Britax-Römer KidFix II XP Sict Cosmos Grupo 2/3 se puede instalar en un Toyota Rav 4 del 2007. He revisado el listado de vehículos pero no me queda claro. Saludos\nCelia López Barrante on 02/10/17 at 5:17 pm said:\nSegún la aplicación Fit Finder de Britax Römer, puedes colocar la Kidfix II XP SICT con Isofix en los asientos laterales traseros de la tercera generación del Toyota RAV4 (XA3), fabricada entre 2006 y 2010.\nsoraya on 08/09/17 at 11:55 pm said:\nEntrr este año y el que viene tenemos que comprar una silla grupo 2-3 y nos gusta la kidfix ii con sict pero quisieramos saber si se prevé algún modelo nuevo en ese grupo para este o el año que viene por saber si esperar o no.\nCelia López Barrante on 14/09/17 at 1:53 pm said:\nEn la colección 2018 no se incluye ningún nuevo modelo para este grupo. Gracias por la consulta.\nNOELIA on 09/08/17 at 3:15 pm said:\nEstoy pensando en comprar la Kidfix II XP Sict pero necesito saber si está homologada para instalarse en un Seat León ST 2014 y en un Mercedes Benz GLA 2016. Por otro lado tengo la Advansafix II Sict y la quiero pasar al Mercedes Benz GLA, es posible? Gracias\nCelia López Barrante on 29/08/17 at 12:04 pm said:\nSegún la aplicación Fit Finder, puedes instalar la Kidfix II XP SICT con Isofix en los asientos laterales traseros del Seat León ST fabricado a partir de 2012 y del Mercedes GLA (X156) fabricado entre 2014 y 2017.\nComo te comenté en la anterior consulta, según la lista de vehículos homologados, la Advansafix II SICT también puede instalarse en los asientos laterales traseros del Mercedes GLA (X156).\nRodrigo on 01/08/17 at 5:16 pm said:\nTengo una hija de 5 años que mide 110 cm. Mi coche es un renault megane 1.5 authentic dci del año 2012.\nMe gustaría saber qué sillita del grupo II-III sería conveniente usar.\nCelia López Barrante on 02/08/17 at 9:26 am said:\nTe recomiendo la Kidfix II XP SICT, que puedes instalar con Isofix en los asientos laterales traseros del Renault Mégane (modelo Z) fabricado entre 2008 y 2014.\nCésar on 22/07/17 at 11:01 am said:\nBuenos días, tengo una niña de 6 años que pesa 18kg. Actualmente está utilizando una silla Romer tipo adventure (no se el modelo exacto porque es heredada de la hermana mayor). Estamos mirando para adquirir una silla nueva, y estamos dudando entre la KIDFIX SL (o XP) y la DISCOVERY, pero no se exactamente cuales son las diferencias entre una y otra. En la que va actualmente está muy cómoda, y no se si la KIDFIX va a resultar algo más incomoda (por libertad de movimientos) para ella al tener 6 años. Decir que sería para instalar en un Hyundai Tucson del año 2017.\nCelia López Barrante on 24/07/17 at 4:32 pm said:\nLos elevadores con respaldo alto de la gama Kidfix, así como la Discovery SL, cuentan con dos opciones de montaje:\n– Homologación semiuniversal para Isofix. Para que la instalación cuente con la autorización por parte del fabricante, el coche debe aparecer en el listado de vehículos homologados.\n– Hmologación universal para cinturón de tres puntos (en todos los vehículos que dispongan de este sistema).\nLa tercera generación del Hyundai Tucson, fabricada a partir de 2015, no aparece en los listados de ninguna de esta sillas, aunque desconocemos si es porque no ha sido probada o si se ha detectado alguna incompatibilidad, ya que es una información que no nos facilitan. No obstante, en principio sí que podrías ponerla con cinturón (se recomienda realizar una instalación de prueba).\nSusanna on 21/06/17 at 9:50 pm said:\nBuenas tardes tengo un coche sin isofix con cinturón de 2 puntos, hay algún modelo para grupo 3? En grupo 2 está el modelo eclipse pero no he visto este modelo para más de 20kilos. Gracias !\nCelia López Barrante on 22/06/17 at 12:47 pm said:\nLa Eclipse es una silla del grupo 1 (9-18 kg) que puede instalarse con cinturón de dos puntos, pero no disponemos de ninguna silla del grupo 2/3 que pueda instalarse con cinturón de dos puntos (ni me consta que existan en el mercado).\nRaquel Pando on 02/06/17 at 8:51 pm said:\nHola mi hijo tiene 25 meses, mide 96 cm y pesa casi 17 kg. Mi coche es un ibiza del 2009 tiene isofix. Podria poner al niño en una silla del grupo 2/3 ya? Gracias.\nCelia López Barrante on 07/06/17 at 12:14 pm said:\nLa recomendación es que el niño viaje en la silla del grupo 1 el mayor tiempo posible, es decir, hasta los 18 kg o hasta que se quede pequeña por altura. Puedes encontrar más información sobre el momento más recomendable para pasar a una silla del grupo 2/3 en este post.\nCuando llegue el momento de cambiar a un elevador con respaldo alto del grupo 2/3 (15-36 kg), te recomendamos la Kidfix II XP SICT, que puedes instalar con Isofix en los asientos laterales traseros del Seat Ibiza fabricado a partir de 2008. Esta silla cuenta con el innovador cuarto punto de anclaje del cinturón SecureGuard, que mantiene el tramo ventral del cinturón en su posición óptima sobre la cadera y ayuda a reducir las lesiones abdominales en caso de impacto frontal. Además, incorpora la almohadilla XP-Pad, que absorbe hasta un 30% de la energía generada en un impacto, y el Sistema de Absorción de Impactos Laterales (SICT) retráctil.\nAlicia on 24/05/17 at 3:54 pm said:\nBuenas tardes, tengo que cambiar de silla , ahora llevamos una Max Fix, en sentido contrario a la marxa, mi niña tiene 4 años pesa unos 18 kg y mide aprox. 1,10cm . Y el coche es un Volswaguen Tiguan del año 2012. Que silla me recomiendan . Grácias.\nCelia López Barrante on 31/05/17 at 2:30 pm said:\nTe recomendamos la Kidfix II XP SICT, un elevador con respaldo alto del grupo 2/3 (15-36 kg) que puedes instalar con Isofix en los asientos laterales traseros del VW Tiguan.\nMari Carmen Rodríguez González on 16/04/17 at 7:23 pm said:\nBuenas tardes quisiera saber qué silla debe comprar del grupo 2 3 para un coche sin isofix. Tengo un seat cordoba del año 2007. Muchas gracias.\nCelia López Barrante on 19/04/17 at 4:11 pm said:\nTe recomiendo la Kidfix II XP SICT, que se puede instalar con cinturón de tres puntos (homologación universal) o con Isofix (en aquellos coches que aparezcan en el listado de vehículos homologados). Este elevador con respaldo alto cuenta con el innovador cuarto punto de anclaje del cinturón SecureGuard, que mantiene el tramo ventral del cinturón en su posición óptima sobre la cadera y ayuda a reducir las lesiones abdominales en caso de impacto frontal. Además, incorpora la almohadilla XP-Pad, que absorbe hasta un 30% de la energía generada en un impacto, y el Sistema de Absorción de Impactos Laterales (SICT) retráctil.\nNo obstante, te recomiendo que antes de realizar la compra acudas a un punto de venta que te permita realizar una instalación de prueba para asegurarte de que encaja correctamente.\nSilvia on 18/03/17 at 12:10 pm said:\nEstoy interesa en comprar la sillita KIDFIX II XP SICT però tengo dos dudas…\nEsta sillita se convierte en solamente alzador para cuando el niño ya no necesite el respaldo de la sillita?\nY el anclaje SECURE GUARD no es incómodo cuando el niño ya sea más mayorcito? porque la silla se puede utilazar hasta los 12 años.\nCelia López Barrante on 27/03/17 at 4:00 pm said:\nEl respaldo de la Kidfix II XP SICT no puede quitarse. De hecho, recomendamos utilizar un elevado con respaldo alto hasta los 150 cm, ya que, además de guiar el recorrido del cinturón para apartarlo de cuello y cara, protege la cabeza y los hombros en caso de colisión lateral.\nEl cuarto punto de anclaje SecureGuard no es rígido, sino flexible, por lo que no debería molestar al niño a medida que vaya creciendo. En cambio, sí que ofrecerá mayor protección en la zona abdominal, impidiendo que el tramo ventral ascienda hacia la barriga.\nCristina on 25/02/17 at 12:27 am said:\nEstoy pensando adquirir dos sillas Kidfix II XP para instalarlas en una opel zafira b del año 2013 para mis hijas de 4 y 7 años. Una de las cosas que más me convence es el cuarto punto de seguridad para evitar el efecto submarino.\nPero mi duda surge porque de vez en cuando van en otros vehículos de la familia, que no tienen isofix, como una seat inca del año 2002 o 2003 de tres puertas. En estos casos, ¿se podría utilizar este sistema de retención aunque no lo podamos fijar más que con el sistema del cinturón de tres puntos? y ¿sigue aportando una seguridad extra el cuarto punto de anclaje? Muchas gracias por su atención y por su blog.\nCelia López Barrante on 28/02/17 at 4:09 pm said:\nLa Kidfix II XP cuenta con dos opciones de montaje:\n– Homologación semiuniversal para Isofix: En aquellos coches y asientos que aparezcan en la lista de vehículos homologados.\n– Homologación universal para cinturón de tres puntos: en todos los vehículos que dispongan de este sistema, aunque se aconseja realizar una prueba para comprobar que encaja correctamente.\nEn cuanto al cuarto punto, este sigue haciendo su función, ya que mantiene el tramo ventral del cinturón en la posición óptima sobre la cadera, evitando que este suba peligrosamente hacia su barriga.\nManuel on 04/02/17 at 12:01 pm said:\nOtra pregunta . He llevado el coche al taller y han tenido que desmontar mi KidFix II con Xpad. Al devolverme el coche no está el XPAD. Por si no aparece, la pregunta es:\n¿Vendéis individualmente esa almohadilla? Me parece una parte interesante como extra de seguridad en la silla y no me gustaría dejarle sin ella. ¿Qué precio orientativo tiene?\nCelia López Barrante on 06/02/17 at 1:20 pm said:\nEl XP-Pad está enganchado al respaldo de la Kidfix II XP y no se extrae con facilidad. No obstante, esta almohadilla puede comprarse como recambio a través del punto de venta en el que se adquirió la silla, donde te informarán del precio y del plazo de entrega.\nMaría José on 07/02/17 at 3:47 pm said:\nEstoy muy interesada en la silla Advansafix II SICT, sobre todo por lo del arnés 5 puntos, mi duda es saber si se puede poner el XP-Pad como medida adicional de seguridad cuando pasemos a utilizar el cinturón 3 puntos?\nCelia López Barrante on 09/02/17 at 4:39 pm said:\nLo siento, pero el XP-Pad no puede añadirse a la Advansafix II SICT (ni a la Advansafix III SICT), ya que no ha sido homologada con este sistema.\nManuel on 01/02/17 at 6:10 pm said:\nHola. Quería saber actualmente cual es la silla más segura del grupo 2/3 de Romer para mi hijo de 16kg, coche con Isofix. EN el otro coche tengo ya la KidFix2 pero no sé si habrá salido algo mejor al haber habido en 2016 nuevas proebas de seguridad de Race etc, que no sé en que posición habrá quedado esta vez..\nPor otro lado. He oído que en junio se aplicará una normativa de seguridad más exigente para sillas, la ISIZE, la KIDFIX2 cumple esa normativa o la anterior? ¿Qué ventajas tendrá?\nCelia López Barrante on 06/02/17 at 12:56 pm said:\nLa organización de consumidores alemana Stiftung Warentest y el club alemán del automóvil ADAC realizan estos tests dos veces al año, cuyos resultados son publicados posteriormente por entidades como el RACC, el RACE o la OCU en España. En estos tests solo se analiza una selección de sillas, no todas las del mercado. Además, cuando ya se ha probado un modelo, este no se vuelve a testarse otra vez.\nA finales de junio de 2017 esté previsto que entre en vigor la segunda fase de la normativa ECE R129, que hace referencia a dispositivos de retención no integrales a partir de 100 cm de estatura. Por lo tanto, actualmente no hay ningún elevador con respaldo que haya sido homologado bajo esta nueva normativa.\nLa Kidfix II XP SICT, que consideramos el modelo más seguro de Britax Römer, ha sido homologada bajo la ECE R44/04, pero, gracias a las especificaciones internas de Britax Römer, este dispositivo supera los requerimientos de seguridad que especifica la normativa.\nManuel on 08/02/17 at 10:54 am said:\nMuchas gracias por la información Celia. En principio compraré de nuevo la misma KidFixII. Solo le veo problema a la anchura que tiene por arriba, que impide viaje alguien en el asiento central.\nAprovecho para preguntar. La almohadilla Xpad , como se coloca? El velcro donde pone XPAD mirando hacia dentro o hacia fuera?\nCelia López Barrante on 13/02/17 at 12:58 pm said:\nEl respaldo de la Kidfix II XP SICT tiene forma de V para ir adaptándose al desarrollo del niño y que tenga el espacio necesario para viajar hasta los 150 cm de estatura.\nEn cuanto a la almohadilla, el velcro quedará orientado hacia dentro o hacia fuera en función de si la silla está colocada en el asiento izquierdo o en el derecho. Puedes ver un vídeo sobre la instalación de la silla en este enlace.\nManuel on 07/03/17 at 10:02 am said:\nPerdona Celia pero no me queda claro. Entonces, si el niño se sienta en el asiento posterior al piloto, el XPAD se pone con las letras mirando hacia fuera y si es en el asiento detrás al copiloto con las letras mirando al pecho del niño?\nEn el video solo se ve que lo ponen con las letras que se lean… Entiendo que reversible no es, ¿verdad? Porque a veces pienso que para que no le roce al niño el xpad con el cuello seria mejor ponerlo con el velcro y letras hacia dentro\nCelia López Barrante on 15/03/17 at 3:25 pm said:\nEl XP-Pad no se puede quitar para colocar con el velcro hacia dentro o hacia fuera, sino que está unido a una tira de goma enganchada en la parte posterior de la silla. Simplemente hay que pasarla a un lado o a otro del reposacabezas en función de en qué lugar se instale.\nPara aclarar las dudas, te recomiendo que acudas a un punto de venta en el que puedas comprobar el funcionamiento de este XP-Pad. Muchas gracias.\nGerard Pujol on 29/01/17 at 9:49 am said:\nAcabo de comprar la sillita Advansafix II sict y al hacer la instalación mediante cinturón de seguridad no sé cómo pasar el cinturón de seguridad por la pieza granate. En el vídeo de instalación no se ve como se pasa porque queda en el lado opuesto. En las instrucciones de instalación pone que hay que pasar el cinturón por la pieza granate pero no veo como. Me podrías orientar?\nCelia López Barrante on 30/01/17 at 4:28 pm said:\nSimplemente hay que pasar el cinturón por la ranura o hueco de la parte posterior de la silla, como puedes ver en el minuto 1:16 de este vídeo. El tramo diagonal del cinturón verás que queda a la altura de esa pieza granate.\nruth on 27/01/17 at 10:38 am said:\ntenemos un C3 sin sistema isofix. nuestra hija tiene 3 años y pesa 20 Kg y mide 1, 10 cm. está en una silla 1/2 pero había pensado pasarla ya a una de 2/3. ¿es aconsejable? creo que estará más cómoda.\nPero no quisiera restarle seguridad.\n¿cual me aconsejas para nuestro pequeño coche, y sin isofix?\nCelia López Barrante on 27/01/17 at 1:27 pm said:\nSi tu hija ya va en una silla del grupo 1/2 de cara a la marcha, puedes pasarla a un elevador con respaldo alto del grupo 2/3 (15-36 kg).\nTe recomiendo la Kidfix II XP SICT, que cuenta con el cuarto punto de anclaje del cinturón SecureGuard, que mantiene el tramo ventral del cinturón en la posición óptima sobre la cadera, evitando que suba peligrosamente hasta la barriga. Además, cuenta con el Sistema de Absorción de Impacto Laterales y con la almohadilla XP-Pad.\nEsta silla cuenta con dos homologaciones o modos de instalación:\n– Semiuniversal para Isofix (hay que consultar la lista de vehículos homologados).\n– Universal para cinturón de tres puntos (en todos los vehículos que cuenten con este sistema).\nNo obstante, debo decirte que, al menos en los asientos laterales, las dimensiones interiores de este vehículo no permiten subir el reposacabezas hasta la altura máxima, aunque no hay problemas para su uso hasta los 135 cm de estatura.\nruth on 27/01/17 at 1:42 pm said:\nO sea, que desde que mida 1,35 hasta los 1, 50 habría que pasar a un elevador sin respaldo, no?\neste problema me lo voy a encontrar en más modelos de sillas debido a las dimensiones de mi coche??\nCelia López Barrante on 30/01/17 at 3:28 pm said:\nAunque desconozco las especificaciones de otros modelos de sillas, es probable que te suceda lo mismo.\nLo que te recomiendo es que realices una instalación de prueba antes de comprar la silla, ya que a lo mejor en el asiento central no te encuentras con esta limitación.\nRuth on 12/01/17 at 11:20 am said:\nTengo un niña de casi 5 años que pesa 15.5 kg y estoy buscando una silla de grupo 2/3 para ella.\nEn su momento optamos por lo que nos pareció la ruta más segura en cuanto a sillas (Grupo0+, Grupo 1 y Grupo 2/3) aunque lamentablemente conocimos tardes los sistemas a contramarcha y la silla de Grupo 1 que utiliza nuestra hija es una Römer en sentido de la marcha que heredará nuestro hijo de casi un año cuando le llegue el momento.\nEstábamos casi decididos por la silla KIDFIX XP SICT, también de Römer, pero al comprobar las especificaciones técnicas he visto que tiene una limitación con nuestro coche, un Citroën C4, que impide subir el reposacabezas por encima de 1.35 m. Ya que se recomienda el uso de elevadores hasta 1.5 m esto nos ha hecho dudar bastante.\nEs un inconveniente generalizado de nuestro coche para cualquier tipo de silla de este grupo o me podrías recomendar otras sillas que teniendo un buen nivel de seguridad eviten este problema?\nCelia López Barrante on 17/01/17 at 10:12 am said:\nEsta limitación está relacionada con las dimensiones interiores del vehículo, por lo que es probable que también suceda con otros elevadores con respaldo alto que permitan acoger a niños de hasta 150 cm de estatura.\nNo obstante, te recomiendo que realices una prueba de la silla en tu vehículo para que puedas comprobar hasta dónde puede subir el reposacabezas.\nAida on 28/12/16 at 12:32 am said:\nBuenas noches. Voy a ser mamá de mellizas y me gustaría que me recomendaseis la silla adecuada. Me gustaría una 0/1 para una Volkswagen multivan del 2003 con isofix en todos los asientos. Me gustaría que se pudiera poner a contramarcha. Un saludo y muchas gracias.\nCelia López Barrante on 02/01/17 at 4:38 pm said:\nEn primer lugar, felicidades. Te recomiendo la Dualfix, una silla del grupo 0+/1 que puedes instalar con Isofix y pata de apoyo en los asientos laterales. Este modelo se orienta a contramarcha desde el nacimiento hasta los 18 kg o, si se desea, de cara a la marcha desde los 9 hasta los 18 kg. Además, permite rotar 90º hacia ambos lados para facilitar la colocación del niño.\nLorena on 04/12/16 at 5:43 pm said:\nHola, quería saber si tanto la evolva 123 plus y la nueva evolva 123 sl sict, se puede reclinar el respaldo para dormir una vez puesta , o hay que colocarla antes en el coche con el respaldo ya reclinado para dormir.\nCelia López Barrante on 05/12/16 at 6:04 pm said:\nTanto en la Evolva 1-2-3 Plus como en la Evolva 1-2-3 SL SICT hay que reclinar la silla antes de colocarla en el coche. Puedes verlo en este vídeo.\nJavier on 15/11/16 at 10:34 pm said:\nBuenas. Vamos a tener el segundo hijo y cuando nazca, el prmero tendra 2 años. Ahora mismo tengo una silla 0+/1. Tengo un volkswagen passat y cuando haga algun viaje me gustaria que la mama vaya atras con los peques. Asi que estoy buscando una silla que pueda colocar al mayor que tendra algo mas de 2 años y pesara mas de 15kg en el asiento central (este asiento no lleva isofix, solamente cinturon) pero que si en algun momento lo paso al otro asiento pudiera tambien anclarlo con isofix. No se si.me explico, pero es que ahora.mismo no haria un viaje tranquilo si no va la mama atrás con los 2 peques y la madre no cabe en el del centro por esa es la opcion del mayor en el asiento central.\nCelia López Barrante on 23/11/16 at 2:04 pm said:\nEn Britax Römer tenemos elevadores con respaldo del grupo 2/3 (15-36 kg), como la Kidfix II XP SICT, que pueden instalarse con cinturón de tres puntos (homologación universal) o Isofix (si el coche aparece en el listado de vehículos homologados). No obstante, no puedo asegurarle si, por cuestiones de espacio, podrá instalarse en el asiento central, teniendo el asiento lateral ocupado por otra silla. En estos casos, siempre recomendamos acudir a un punto de venta en el que pueda realizar una instalación de prueba.\nJorge on 09/11/16 at 11:24 pm said:\nHola, tengo un Citroen Xsara Picasso del año 2001 el cual tiene isofix pero no top tether (tras los asientos traseros tiene anclajes de sujeción). Podría instalarse en este coche la silla Advansafix II sict?\nCelia López Barrante on 11/11/16 at 11:48 am said:\nLo siento, pero la Advansafix II SICT debe instalarse siempre con Isofix, Top Tether y cinturón de tres puntos (los tres sistemas son imprescindibles). Además de todo esto, el coche debe aparecer en el listado de vehículos homologados. Por lo tanto, no podrías instalar esta silla en tu vehículo.\nUlises on 03/11/16 at 9:19 am said:\nEstamos pensando en cambiar la silla de mi hija a una del grupo 2/3, tenemos un VW Sharan con airbags laterales en las plazas traseras y también con airbags de cortina.\nLa verdad es que la Kidfix II XP SICT, tiene muy buena pinta, pero ¿habría algún problema con el sistema SICT y los airbags?\nEn caso de no existir problemas, ¿cómo sabría cuál es la mejor configuración del SICT para evitar que los airbags, en caso de al abrirse, no desplazaran la silla?\nQuería preguntaros también sobre el número de configuraciones que tiene esta silla tanto a lo ancho, como a lo alto, así como si se puede reclinar.\nCelia López Barrante on 09/11/16 at 12:41 pm said:\nSegún Britax Römer, los airbags laterales no se consideran un riesgo para los menores siempre que vayan debidamente sujetos y que el fabricante del automóvil no ponga una objeción expresa en el manual del usuario.\nEl SICT debe sacarse hasta que haya una distancia de 5 mm respecto a la puerta o se haya desenroscado al máximo.\nLa Kidfix II XP SICT no se puede ajustar en anchura, sino que tiene un respaldo el forma de V que va proporcionando más espacio para los hombros a medida que el niño crece.\nEl reposacabezas, en su máxima altura, ofrece espacio suficiente para un niño de 150 cm (siempre y cuando las dimensiones interiores del vehículo lo permitan).\nEn cuanto a la reclinación, debo aclarar que los elevadores con respaldo alto como el Kidfix II XP SICT son totalmente diferente a las sillas del grupo 0+/1 o 1, que son dispositivos integrales con su propio sistema de retención (arnés) y que incluso pueden reclinarse.\nLos elevadores del grupo 2/3, en cambio, acostumbran a ser dispositivos no integrales, en los que el ocupante va sujeto con el cinturón del vehículo y cuyo respaldo, que no es fijo, sino articulado, adopta una mayor o menor inclinación en función de la forma del asiento.\nRaquel on 26/10/16 at 12:17 am said:\nBuenas noches…nos hemos comprado una Romer Kidfix del año 2007 porque nos la recomendaron Cómo buenísima y segura y nos encontramos con un fallo tremendo. ..Nuestra hija va tiesa como un palo…la cabeza se la cae a la pobre al dormirse porque no se puede reclinar…estamos con un disgusto tremendo…y ahora…hasta que no consigamos otra silla del grupo 2 3 que la niña vaya segura y cómoda. ..pueda dormir…hacemos viajes muy largos…no podremos coger el coche…pesa 16 kilos ya…y el modelo de coche es un Toyota corolla. ..hay alguna silla de los nuevos modelos que se adapten en seguridad y comodidad para que pueda dormir? ???…la queremos Romer…por favor ayúdenme a encontrar una de la nueva gama que valga.\nCelia López Barrante on 26/10/16 at 3:40 pm said:\nTe emplazo a que leas el post ¿A tu hijo se le cae la cabeza hacia delante cuando viaja en coche?, en el apartado correspondiente a los elevadores del grupo 2/3, en el que hablamos precisamente de este tema.\nAdemás, también te sugiero que le eches un vistazo al post Los 6 riesgos de la reutilización de sillitas de seguridad infantil, en el que hablamos de la caducidad de las sillas de coche.\nEire on 14/10/16 at 12:13 pm said:\nQue silla del grupo 2-3 me aconsejais para un VW Polo del 2004 con isofix de 2 puntos?\nCelia López Barrante on 19/10/16 at 1:28 pm said:\nTe recomiendo la Kidfix II XP SICT, un elevador con respaldo alto del grupo 2/3 (15-36 kg) que cuenta con el innovador cuarto punto de anclaje del cinturón SecureGuard, la alhomadilla XP-Pad y el Sistema de Absorción de Impactos Laterales (SICT).\nNoelia on 10/10/16 at 9:23 am said:\nBuenos días, estoy pensando comprar la silla evolva 123 sl sict para mi pequeña de 2 años que pesa 10 kilos pero no la encuentro disponible por ninguna tienda, ¿no está disponible todavía? Y si es así ¿a partir de qué fecha estará disponible a la venta?\nCelia López Barrante on 10/10/16 at 3:23 pm said:\nLa Evolva 1-2-3 SL SICT aún no está disponible, aunque se espera que empiece a llegar a los puntos de venta hacia principios de noviembre (la fecha está pendiente de confirmación).\nNo obstante, te recomiendo que realices ya el pedido en algún distribuidor de Britax Römer, ya que se trata de un modelo con mucha demanda.\nMarta Rivas on 04/10/16 at 4:04 pm said:\ncompramos hace unas semanas la silla Kidfix II XP SICT. Ya teníamos una y estabamos encantados con ella. He comprado otra idéntica para mi coche en este caso y me resulta dificilísimo conectar el cinturón de seguridad. Prácticamente tengo que entrar por la otra puerta y elevar la silla porque el anclaje del cinturón apenas tiene recorrido, pierdo mucho tiempo y lo que es verdaderamente grave a veces me doy cuenta de que acabamos retorciendo el cinturón. Mi coche es un Renault Megane fabricado a principios de 2005 ¿puede ser que no esté homologada para mi vehiculo? existe alguna solución? he comprado un adaptador de cinturón pero tampoco me sirve porque “choca con la silla”y me da miedo que se pierda seguridad con su uso. Me podrías dar algún consejo?. Me planteo inlcuso si debería cambiar de silla. Muchas gracias.\nCelia López Barrante on 18/10/16 at 4:32 pm said:\nAcabo de comprobar que el Renault Mégane fabricado entre 2002 y 2006 sí que aparece en la lista de vehículos homologados de la Kidfix II XP SICT para su instalación con Isofix.\nTe recomiendo que acudas al punto de venta en el que realizaste la compra para que te ayuden con la instalación y puedan comprobar si se está realizado o no de forma correcta. También puede servirte de guía este vídeo.\nIMS on 10/09/16 at 5:03 pm said:\nTeniendo en cuenta que la silla irá siempre anclada con cinturón de seguridad (tenemos 4 hijos y sólo 3 isofix en el coche) qué me recomendáis: Kidfix II XP SICT o Evolva 123 plus? Ahora mismo el niño pesa 15kg justos. No pretendo que dure mucho porque la silla la van heredando de unos a otros, así que lo que sea más seguro ahora mismo.\nCelia López Barrante on 12/09/16 at 1:32 pm said:\nLa Kidfix II XP SICT ofrece una mayor seguridad que la Evolva 1-2-3 Plus, ya que cuenta con cuarto punto de anclaje del cinturón SecureGuard, almohadilla XP-Pad y Sistema de Absorción de Impactos Laterales (SICT) retráctil.\nIsabel on 16/09/16 at 4:08 pm said:\nGracias! Es más segura la kidfix incluso si durante 3kg más puede ir con arnés en la evolva?\nPor otro lado, como no puedo usar el isofix y el cinturón es necesario para sujetar al niño: eso quiere decir que la silla iría totalmente suelta en el coche? Me da miedo que se resbale, se desplace…\nAún así es más segura que la evolva que iría sujeta con cinturón de seguridad y el niño sujeto con arnés?\nCelia López Barrante on 19/09/16 at 3:09 pm said:\nLo recomendable sería ir con una silla específica del grupo 1 hasta los 18 kg o hasta que la silla se quede pequeña por altura, ya que permite ir con el arnés de cinco puntos. Puedes obtener más información en el post ¿Cuál es el momento más recomendable para cambiar la sillita del Grupo I a la del Grupo II/III?\nPero cuando supere los 18 kg o no pueda seguir utilizando el arnés, es una opción mucho mejor la Kidfix II XP SICT, ya que, como te comentaba, añade un cuarto punto de anclaje al cinturón de tres puntos del vehículo, el denominado SecureGuard. Además, cuenta con la almohadilla XP-Pad y con el Sistema de Absorción de Impactos Laterales (SICT).\nIsabel on 03/11/16 at 10:23 pm said:\nSigue siendo mejor la kidfix ii xp sict que la nueva evolva 123 sict en el grupo 2-3?\nCelia López Barrante on 04/11/16 at 1:13 pm said:\nEfectivamente, la Kidfix II XP SICT sigue siendo la mejor opción en el grupo 2/3.\nMaría del mar on 12/08/16 at 4:01 pm said:\nHola,voy a comprar una silla romer grupo II-III,veo q hay Sict,xl,xp,…Y no se cual es mejor ni mas segura.Mi.hijo pesa 16-17 kg y tengo un passat familiar,lo pasaremos pa silla nueva en unos meses q lo quiero dejar a contramarcha un tiempo mas.Aunque tengo q comprar l nueva ahora pq m l regalar\nCelia López Barrante on 30/08/16 at 2:19 pm said:\n¿Me podrías indicar el año de fabricación del coche para comprobar la compatibilidad? Muchas gracias.\nMaría del mar on 14/09/16 at 11:40 pm said:\nCelia López Barrante on 15/09/16 at 2:59 pm said:\nTe recomiendo la Kidfix II XP SICT, que puedes instalar con Isofix en los asientos laterales traseros de tu Volkswagen Passat.\nEste elevador con respaldo alto incorpora el innovador cuarto punto de anclaje del cinturón SecureGuard, así como la alhomadilla XP-Pad y el Sistema de Absorción de Impactos Laterales (SICT).\nMaría del mar on 16/09/16 at 9:47 pm said:\nlucia royo salomon on 25/07/16 at 5:49 pm said:\nhola ,tengo un nissan almera line up del año 2003,tengo que cambiar pronto de silla pues mi hija pesa ya 16kgr. Me gusta la kidfix xpII sict. Seria compatible?? si no fuera asi,me gustaria me recomendarais la mas idonea. Mil gracias de antemano\nCelia López Barrante on 27/07/16 at 10:17 am said:\nSi tu coche cuenta con Isofix, podrías instalarla con estos anclajes en los asientos laterales. Si no dispone de ellos, también podrías montar la Kidfix II XP SICT con el cinturón de tres puntos del vehículo, para lo que dispone de homologación universal.\nEsther on 18/07/16 at 7:41 pm said:\nBuenas tardes, estamos dudando entre comprar la advansafix o la kidfix (personalmente me gusta más la primera) y querría saber su opinión. Tenemos un niño de 3.5 años y pesa 14.5 kg y un opel astra h sw de 2010. Serían compatibles con nuestro coche cualquiera de las dos sillas? Cual seria una alternativa si no fuesen compatibles? Gracias!\nCelia López Barrante on 21/07/16 at 5:09 pm said:\nEl Opel Astra SW de 2010 no aparece en la lista de vehículos homologados de la Advansafix II SICT, por lo que ya queda directamente descartada.\nLa Kidfix II XP SICT, que ha obtenido la mejor puntuación de su categoría en el último test de consumo, podrías instalarla con Isofix en los asientos laterales de tu vehículo, pero se trata de un elevador con respaldo alto del grupo 2/3 (15-36 kg), por lo que no podría utilizarla hasta alcanzar los 15 kg.\nJoaquin on 13/07/16 at 9:35 am said:\nHola. A principio de año compre una Romer Advansafix para mi hijo de 3.5 años que pesa 16 kg con la previsión de que luego la usé su hermana y el pueda aprovechar el arnés más tiempo. Cual es mi sorpresa que el en informe del RACE ha obtenido una puntuacion en seguridad de ACEPTABLE. Mi segunda opción era la KIDFIX II SICT que la descarté para más adelante. Cuando tenga que ponerle ya con cinturón. Ésta ha obtenido SATISFACTORIA. Quiero la silla más segura para mi hijo. Por qué ha obtenido esa calificación? Estoy en duda de si cambiarle ya a la silla y ponerle con cinturón. Gracias.\nCelia López Barrante on 13/07/16 at 12:34 pm said:\nCristina on 17/06/16 at 9:04 am said:\nTengo una silla Romer King Plus y como mi hija pronto va a pesar 18 kilos, quisiera saber qué silla me recomendais para el siguiente tramo. Nuestros coches no tienen sistema isofix, aunque es posible que próximamente cambiemos de coche: son un Opel Corsa y un Renault Megane ambos de 2012. Quisiera una silla que se adapte a un coche con o sin isofix, pero que a la vez proporcione la máxima seguridad en los coches sin isofix que tenemos actualmente, a ser posible que tenga cuarto punto de anclaje. Yo estaba pensando en una Kidfix II XP Sict o Kidfix II Sict, pero no se si es acertada la idea. También me gustaría que me indicarais las diferencias entre estos dos modelos y me digais si tienen cuarto punto de anclaje.\nCelia López Barrante on 17/06/16 at 9:40 am said:\nLa Kidfix II XP y la Kidfix II XP SICT son dos estupendas opciones. Se trata de dos elevadores con respaldo alto del grupo 2/3 (15-36 kg) que incorporan el innovador cuarto punto de anclaje del cinturón SecureGuard, que mantiene el tramo ventral del cinturón en la posición óptima sobre la cadera y ayuda a reducir las fuerzas sobre el abdomen hasta en un 35% en caso de sufrir una colisión frontal.\nAmbas versiones llevan la almohadilla XP-Pad, que recubre el tramo diagonal del cinturón y que, en caso de sufrir un impacto frontal, absorbe hasta un 30% de la energía.\nAdemás, la versión Kidfix II XP SICT añade el Sistema de Absorción de Impactos Laterales (SICT) retráctil, cuya función es acercar el punto de impacto de la silla a la puerta, ofreciendo una mayor protección en caso de colisión lateral.\nAmbas sillas tienen homologación universal para cinturón de tres puntos y semiuniversal para Isofix (en el segundo caso, habría que comprobar la lista de vehículos homologados para verificar su compatibilidad).\nPor lo tanto, podrías colocar ambas sillas en tus vehículos utilizando el cinturón. No obstante, te recomiendo que realices una instalación de prueba para comprobar que encaja perfectamente.\nCristina on 17/06/16 at 11:32 am said:\nDonde puedo consultar las lístas de vehículos homologados?\nPodrias decirme, además de en Internet, donde puedo comprarlas en la provincia de Alicante?\nCelia López Barrante on 17/06/16 at 1:58 pm said:\nPuedes consultar la compatibilidad en la aplicación Fit Finder de Britax Römer, que se actualiza constantemente, o en http://www.matiasmasso.es/compatibilidad/romer\nEn este enlace encontrarás los distribuidores oficiales más cercanos a tu domicilio, seleccionando la provincia y el municipio.\nCristina on 27/06/16 at 10:01 am said:\nCristina on 27/06/16 at 1:42 pm said:\nOtra preguntita Celia!\nHe visto anuncios de la Kidfix II XP SICT y otros de la Kidfix XP SICT. Son el mismo modelo? Cuáles son las diferencias?\nCelia López Barrante on 29/06/16 at 5:23 pm said:\nComo puedes ver en la tabla comparativa, la Kidfix II XP SICT añade el innovador SecureGuard, un cuarto punto de anclaje del cinturón que mantiene el tramo ventral en su posición óptima sobre la cadera y ayuda a reducir las fuerzas sobre el abdomen hasta en un 35% en caso de sufrir una colisión frontal. La Kidfix XP SICT, por su parte, no cuenta con este sistema.\nCovadonga on 13/06/16 at 1:20 am said:\nHola! No veo en la comparativa la britax romer discovery que sale muy bien en los test de seguridad alemanes y está muy bien de precio, me podriais dar vuestra opinion? gracias!\nCovadonga on 13/06/16 at 6:04 pm said:\nTambién quería preguntar si el SICT ocupa espacio, tendría que colocar tres sillas atrás.. Gracias!\nCelia López Barrante on 14/06/16 at 1:53 pm said:\nEn estos casos, siempre recomendamos acudir a un punto de venta con atención presencial, donde podrán buscar la mejor combinación de sillas e incluso probarlas en el coche para asegurarse de que caben físicamente, que los anclajes Isofix son accesibles y que el cinturón de seguridad puede abrocharse sin problemas.\nCelia López Barrante on 14/06/16 at 1:49 pm said:\nLa Discovery SL es una buena silla, aunque yo te recomendaría la Kidfix II XP o Kidfix II XP SICT, ya que utilizan conectores rígidos Isofix, en lugar de Latch. Más información en el post Isofix vs Latch\nAdemás, incorporan toda una serie de elementos de seguridad de los que no dispone la Discovery SL, como el cuarto punto de anclaje del cinturón SecureGuard, la almohadilla XP-Pad y el Sistema de Absorción de Impactos Laterales (en el caso de la versión SICT).\nAdemás, la Kidfix II XP SICT es la silla del grupo 2/3 que ha obtenido la mejor puntuación de su categoría en este test.\nMARIO on 31/05/16 at 5:40 pm said:\nMi hijo tiene 4 años y necesitaba comprar una segunda silla del grupo 2/3. Vistas las recomendaciones de la silla Kidfix II XP SICT estaba pensando en adquirirla. Entrando en el buscador de Romer (poniendo el vehículo Citroën Xsara II) me indican lo siguiente, “esta silla infantil cuenta con homologación universal y se puede montar en la mayoría de los coches(ver manual del vehículo para mas detalles sobre las ubicaciones de los asientos ….Se recomienda hacer instalación de prueba en el coche con el distribuidor ”\n-Por no estar en el listado de vehículos adaptados, estaría prohibido montarla en ese vehículo?\n-Probándola en el distribuidor ,ha sido el caso, la única pega que se observa es que estirada del todo roza un poco en el techo del vehículo. Podría montarla igualmente? Se estaría rebajando el nivel de seguridad?\n– En el supuesto que me indiques la imposibilidad de montarla ¿Me podrías ofrecer alguna alternativa?\nCelia López Barrante on 02/06/16 at 3:30 pm said:\nLa Kidfix II XP SICT cuentan con dos homologaciones:\n– Semiuniversal para su instalación con Isofix. El coche debe aparecer en el listado de vehículos homologados y veo que este no es tu coso.\n– Universal para cinturón de tres puntos. En principio, se puede instalar en todos los vehículos que dispongan de este sistema de retención, pero nosotros siempre aconsejamos hacer una instalación de prueba.\nLo que ocurre con algunos vehículos es que sus dimensiones interiores no permiten subir el reposacabezas al máximo, pero no suele haber problema hasta los 135 cm.\nMARIO on 03/06/16 at 10:04 am said:\nHola Celia muchas gracias por tu respuesta\n¿Existe mucha diferencia de seguridad entre instalar la silla de manera semiuniversal (con isofix) a universal (tres puntos).?\nCelia López Barrante on 03/06/16 at 10:51 am said:\nNosotros recomendamos la instalación de los elevadores con respaldo alto con Isofix, ya que evita que la silla se balancee en un impacto lateral, que de desplace en las curvas y que salga despedida en ausencia del ocupante durante una colisión frontal.\nEso sí, para evitar el efecto submarino es importante que estén dotadas de un mecanismo que lo compense. Los modelos de la gama Kidfix de Britax Römer incorporan para ello un doble mecanismo, compuesto por un conector pivotante y un elemento extensible por deformación controlada.\nPuedes encontrar más información en el post El efecto submarino en las sillas auto del Grupo II/III con Isofix.\nAlbert on 31/05/16 at 2:28 pm said:\nMi hijo de 3 años y medio (pasa de los 17 kg) necesita camboar de silla. Estamos mirando la KIDFIX II XP y KIDFIX II XP sict. El asiento donde va a ir instalada no tiene isofix (lo tiene el asiento que reservamos para nuestra hija de 9 meses que irá a contramarcha).\nNo obstante, me gustaría saber cual es la mejor opción para el grupo II/III de mi hijo, teniendo en cuenta que normalmente se le cae bastante la cabecita hacía delante cuando se queda dormido. Hay alguna sillita lo más reclinada posible?\nCelia López Barrante on 02/06/16 at 3:07 pm said:\nLos elevadores con respaldo alto del grupo 2/3, como la Kidfix II, son totalmente diferentes a las sillas del grupo 1 a las que estaban acostumbrados. Las del grupo 1 son dispositivos de retención integrales, con su propio sistema de retención (arnés de cinco puntos) y que incluso ofrecen la posibilidad de reclinar.\nLos del grupo 2/3, en cambio, acostumbran a ser dispositivos de retención no integrales, en los que el ocupante va sujeto con el cinturón del vehículo y cuyo respaldo, que sirve para guiar el recorrido del cinturón y apartarlo de la cara y el cuello, adopta un mayor o menor nivel de reclinación en función del asiento del coche.\nAlbert on 02/06/16 at 3:25 pm said:\nEs decir, que los Kidfix no son regulables del respaldo de la cabeza? Cual sería la opción más reclinada?\nCelia López Barrante on 03/06/16 at 10:44 am said:\nComo te comentaba, estos elevadores con respaldo alto no ofrecen reclinación independiente, sino que el respaldo adopta una mayor o menor inclinación en función de la forma del asiento. Mi recomendación es que acudas a un punto de venta para realizar una instalación de prueba y así salir de dudas. Muchas gracias.\nSofía on 19/05/16 at 12:08 am said:\nHola!tengo un Audi1 recien comprado y me gustaría instalar 3 sillas en los asientos traseros para unas gemelas de 3 años y una niña de 5. ?Seria posible.?¿Cuales serían las sillas más estrechas que tenéis? Muchas gracias\nCelia López Barrante on 19/05/16 at 4:45 pm said:\nEn estos casos siempre recomendamos acudir a un punto de venta, donde podrán tomar medidas e incluso probar la mejor combinación de sillas para tu coche.\nJoana on 18/05/16 at 8:00 pm said:\nHola .Una pregunta : tenemos intención de cambiar de coche y he leido que los airbags laterales de los asientos traseros en caso de llevar sillas de niño no son muy aconsejables en caso de siniestro porque al abrirse golpean a la silla del niño.¿ es eso cierto? Por otro lado,en el caso de la kidfix II sict al tener esa oreja lateral con el airbag lateral serían necesarios ambos? Muchas gracias por vuestros comentarios.\nCelia López Barrante on 20/05/16 at 1:22 pm said:\nLos airbags laterales, de tórax y de cortinilla no se consideran un riesgo para los niños, siempre que vayan debidamente sujetos y que el fabricante del automóvil no ponga una objeción expresa en el manual del usuario. Tampoco tenemos constancia probada de que sean beneficiosos para los niños que viajan en sus dispositivos de retención infantil.\nLo que hace el SICT es acercar el punto de impacto a la puerta, minimizando los efectos de la absorción de energía en el cuerpo humano en caso de sufrir una colisión lateral.\nMarijose on 16/05/16 at 11:30 am said:\nEstamos pensando en comprar una silla del grupo II-III y estamos mirando el ultimo modelo de Römer, la Kidfix II XP SICT.\nMe gustaría saber si además del nuevo cuarto punto de anclaje, cuenta con el tercer punto isofix (el que se ancla en la parte del cabezal del coche).\nLa anterior que tenemos del grupo I, también Römer, si tiene.\nCelia López Barrante on 19/05/16 at 4:18 pm said:\nLa Kidfix II XP SICT está homologada para su instalación con el cinturón de tres puntos del vehículo o los dos puntos de anclaje Isofix (no precisa del tercer punto de anclaje Top Tether).\nAna Fernández on 15/05/16 at 4:54 pm said:\nHola, estamos pensando en comprar la kidfix II XP SICT para un niño de 3 años y medio q pesa 14,5 Kg y mide 102cm. La actual le va quedando muy justa de altura. Quisiera que me informarais de la compatibilidad con un seat Altea 2004 (en que asientos la puedo poner) y con un seat ateka. ¿Me podéis decir si tiene top tether?Muchas gracias y un saludo.\nCelia López Barrante on 19/05/16 at 4:14 pm said:\nLa Kidfix II XP SICT no precisa de Top Tether para su instalación.\nSegún la aplicación Fit Finder de Britax Römer, este elevador con respaldo alto se puede instalar en los asientos laterales traseros de tu Seat Altea. No obstante, solo se puede utilizar a partir de los 15 kg de peso (nunca antes).\nAna Fernández on 19/05/16 at 9:57 pm said:\nMuchas gracias Celia. Imagino q el peso es con ropa, ¿verdad? Por otro lado, me podéis recomendar alguna silla q pueda poner en el asiento central? Gracias por vuestra ayuda.\nCelia López Barrante on 20/05/16 at 1:33 pm said:\nEl peso es el que tenga el niño cuando se siente en su silla.\nSi quieres una silla para el asiento central, podrías utilizar la Kidfix II XP (sin SICT), que cuenta con homologación universal para cinturón de tres puntos.\nAna Fernández on 22/05/16 at 4:01 pm said:\nMuchísimas gracias Celia, es q con ropa (sin abrigo) llega a los 15 kgs. Y e altura la que tiene ya le viene muy justa, casi asoma ya la cabeza por encima de la silla. Has sido muy amable. Un abrazo\nCelia López Barrante on 23/05/16 at 4:54 pm said:\nLo recomendable es que el niño viaje en una silla del grupo 0+/1 o 1 el mayor tiempo posible, ya que utiliza el arnés de cinco puntos en lugar del cinturón del vehículo para sujetar al niño.\nComo puedes ver en el post ¿Cuál es el momento más recomendable para cambiar la sillita del Grupo I a la del Grupo II/III?, si la silla va de cara a la marcha hay que fijarse en los hombros. Si este se halla a mayor altura que la posición más alta del arnés, es decir, si tiene que subir desde el respaldo hasta el hombro, es el momento de cambiar.\nSi la silla va de espaldas a la marcha, hay que pasar a otro grupo si la cabeza asoma por encima de respaldo.\nizaskun on 26/04/16 at 3:44 pm said:\nhola Celia !!\ntengo 2 niños de 5 y 4 años.estoy pensando en cambiar las sillas actuales por las kidfix II XP SICT.\nel coche seria un Ford smax trend limited edition.\nhasta que edad-peso podrían utilizarla?\nizaskun on 26/04/16 at 3:45 pm said:\nse me ha olvidado comentar que el coche dispone de isofix y top tether\nCelia López Barrante on 26/04/16 at 4:34 pm said:\n¿Me podrías decir el año de fabricación del coche o si pertenece a la primera, segunda o tercera generación? Muchas gracias.\nizaskun on 26/04/16 at 9:53 pm said:\nCelia López Barrante on 27/04/16 at 12:27 pm said:\nLa Kidfix II XP SICT es un elevador con respaldo alto del grupo 2/3 homologado para su uso desde los 15 kg (nunca antes) hasta los 36 kg.\nEsta silla puedes instalarla con Isofix en las tres plazas de la segunda fila de asientos de tu Ford S-Max. No obstante, para los asientos laterales se incluye una anotación que indica que, debido a las dimensiones interiores del vehículo, no se puede subir el reposacabezas hasta su posición más elevada, aunque es adecuada para niños de hasta 135 cm.\nPara el niño de dos años tal vez sería más adecuada la Advansafix II SICT, una silla del grupo 1/2/3 (9-36 kg) que permite el uso del arnés de cinco puntos hasta los 25 kg, frente a los 18 kg habituales.\nIzaskun on 27/04/16 at 2:23 pm said:\nGracias por responder con tanta rapidez!!!\n1/no tenemos niño de 2 años..tienen 4 y 5 años.\n2/si no he entendido mal;me comentas que en los asientos laterales de la 2a fila del smax solo se puede subir el reposa cabezas de la kidfixII XP SICT hasta la altura de 135 cm del niño.correcto?\nHe estado echando un vistazo a las tablas de altura-peso de los niños….para saber hasta que edad-peso supone 135 cm…y viene a ser 9-10 años y +-30 kg….\nEvidentemente….son tablas….y es aproximativo.\nEn en coche de mi marido tenemos grupos123 de romer….y me da la sensación que los niños van a ir mas cómodos(esta mas adaptado) en el grupo 2-3…).\nEn caso de coger las kidfix II XP SICT.. que debería hacer cuando los niños lleguen a 135 cm y no se pueda subir mas el respaldo debido a l a altura interior del coche?\nCoger un elevador? Ir simplemente con cinturon de seguridad?\nTe pregunto esto para valorar si me interesa o no coger este grupo 23….\nCelia López Barrante on 27/04/16 at 2:34 pm said:\nPerdón, pero había leído mal la consulta.\nEn efecto, solo se puede subir hasta 135 cm en los asientos laterales. A partir de esa estatura ya no es necesario utilizar un dispositivo de retención infantil y pueden ir directamente con el cinturón de seguridad del coche, aunque nuestra recomendación es que continúen utilizando un elevador con respaldo alto hasta los 150 cm, ya que los fabricantes de automóviles suelen diseñar los cinturones para personas de una estatura mínima de 1,5 metros. No obstante, aquí entramos en un conflicto entre nuestra recomendación y el diseño interior de tu vehículo, que no permite subir el reposacabezas hasta su posición más elevada.\nana salas on 25/04/16 at 3:31 pm said:\nHola, estoy pensando en comprar la silla Rommer Kidfix XP, tengo un renault megane del 2008, sería para una niña de 1,10 cm de alto y y 2o kg de peso. Veo que la silla se puede regular en altura, pero se puede regular también la anchura de la silla para cuando van creciendo o van con diferente tipo de ropa? invierno o verano?.\nOtra pregunta, que diferencia hay entre la Kidfix XP, y la kidfix XP 2016?\nCelia López Barrante on 25/04/16 at 5:25 pm said:\nEl respaldo de la Kidfix XP no puede regularse en anchura, pero cuenta con una estructura en forma de V para adaptarse al cuerpo del niño a medida que crece. Este modelo puedes instalarlo con Isofix en los asientos laterales traseros de tu Renault Mégane.\nLa diferencia entre ambas colecciones de la Kidfix XP es el color del tejido.\nDaniel on 25/04/16 at 10:05 am said:\nestoy muy interesado en la advansafix ii sict. Encaja perfectamente con mis necesidades.\n– El fit finder dice que el Audi A6 Avant de a partir del 2011 no esta homologado.\n– Sin embargo en la lista de coches homologados aparece el A6 Avant 2014 (facelift).\nNuestro coche, el A6 Avant Facelift, lo hemos adquirido nuevo en 2015.\nViendo la incongruencia existente entre el fit finder y la lista de vehículos homologados, puedo o no puedo montar esta silla en mi coche?\nCelia López Barrante on 25/04/16 at 5:19 pm said:\nSegún se indica en la lista de vehículos homologados, el A6 Avant fabricado a partir de 2014 sí que es compatible con la Advansafix II SICT.\nFernando on 21/04/16 at 5:23 pm said:\nBuenas, tengo un suzuki Grand Vitara y dos peques,uno de tres meses que va en una sillita Romer a contramarcha y una de cuatro años que va en una Romer Duo Plus, cada uno en uno de los asientos laterales traseros. Según os leo, creo que llega el momento de cambiar a la niña a otra silla y he pensado en la ADVANSAFIX II SICT pues me parece bastante similar a la Romer Duo Plus que tan buenos resultados ha dado. También he visto que permite la colocación en el asiento central del coche según la web de la marca ¿sería correcto y recomendable este cambio de silla? ¿cabe una pegada a la otra?Me gusta el anclaje de arnes de 5 puntos tanto tiempo sea posible. Gracias y un saludo\nFernando on 21/04/16 at 5:24 pm said:\nSuzuki Grand Vitara de 2008\nCelia López Barrante on 22/04/16 at 1:35 pm said:\nLa Advansafix II SICT es la silla perfecta para utilizar como grupo 2, ya que permite el uso del arnés de cinco puntos hasta los 25 kg.\nEn efecto, es compatible con los tres asientos traseros del Suzuki Grand Vitara de cinco puertas, siempre y cuando tengan Top Tether.\nPara saber si te cabrán ambas sillas juntas te recomiendo que acudas a un punto de venta en el que puedas realizar la prueba, ya que desde aquí es difícil asesorarte al respecto.\nFernando on 23/04/16 at 12:40 am said:\nPues la Advansafix II es la que vamos a comprar,muchas gracias\nAna on 14/04/16 at 2:58 pm said:\nPerdón, en mi consulta he puesto que el Q5 es de 2013, pero es un error, es de 2014\nCelia López Barrante on 18/04/16 at 12:52 pm said:\nEl VW Golf Plus de 2005 no aparece en la lista de vehículos homologados de la Advansafix II SICT, por lo que su instalación no está autorizada. Sí que podrías montar esta silla en los asientos laterales traseros del Audi Q5.\nLa Kidfix II XP SICT, por su parte, puede instalarse con Isofix en los asientos laterales traseros de ambos vehículos.\nLa Advansafix II SICT se considera mejor opción hasta los 25 kg, ya que permite el uso del arnés de cinco puntos, pero a partir de ese peso se recomienda la Kidfix II XP SICT, ya que incorpora la almohadilla XP-Pad (no puede añadirse a la Advansafix II SICT).\nNinguno de estos dos modelos se ha sometido aún a los tests de consumidores de ADAC, cuyos resultados publican posteriormente el RACE, el RACC o la OCU, ya que se trata de productos nuevos.\nNo obstante, si buscas una silla para ambos vehículos, la única opción posible en tu caso es la Kidfix II XP SICT.\nAna on 18/04/16 at 2:01 pm said:\nPor lo que me comentas me interesa más la Kidfix ya que la silla irá colocada principalmente en el golf. Sin embargo, me gustaría hacerte alguna pregunta más. He visto en RACE que la Romer Kidfix XP SICT ha dado satisfactorio en el test de 2013. Entiendo que la diferencia entre la Kidfix y la Kidfix II es sólo que la II incorpora el SecureGuard. ¿Hay alguna diferencia más? ¿El test de la Kidfix sería extrapolable a la Kidfix II? Si no es así, y como no se ha sometido a test, ¿Cómo aseguráis que la silla cuenta con todos los requisitos de seguridad?. Es un tema que me preocupa mucho.\nCelia López Barrante on 18/04/16 at 4:00 pm said:\nLa Kidfix XP SICT obtuvo en 2013 la mayor puntuación lograda por un dispositivo de su categoría en el apartado de seguridad. La Kidfix II XP SICT está basada en este modelo, aunque añade un elemento de seguridad más: el cuarto punto de anclaje del cinturón SecureGuard.\nAdemás de la pruebas oficiales de homologación, las sillas de Britax Römer se someten a toda una serie de crash test, y las pruebas de consumo de Stiftung Warentest y ADAC (cuyos resultados son publicados posteriormente por el RACE, el RACC o la OCU) son solo un test más.\nAna on 14/04/16 at 2:34 pm said:\nMi hijo acaba de hacer los 4 años y pesa 17,3 kg. Estoy dudando entre la Kidfix II XP SICT y la ADVANSAFIX II SICT. Tenemos un GOLF PLUS de 2005 y un Q5 de 2013. Los dos tienen ISOFIX y TOP TETHER. Me gustaría saber la compatibilidad.\nSobre las sillas, me gustaría saber si la ADVANSAFIX al ser grupo 1/2/3 no se quedará pequeña antes que una del grupo 2/3. También si es posible comprar aparte el X-PAD para la ADVANSAFIX.\nY por último, cual de estas sillas tiene mejor puntuación en los test para grupos 2/3 y cual es la que me recomendáis. Muchas gracias!!\nguiller on 13/04/16 at 1:33 pm said:\nAntes de nada quiero ponerles en situación.\nTenemos 3 niños de 5 años(20kg), 3 años y 8 meses(16 kg) y 8 meses( 9 kg).\nA dia de hoy van en un grupo 123,grupo 1 y grupo 0 +.\nDesde el nacimiento de nuetro 1 er hijo estamos muy contentos con la marca romer…y todas las sillas que disponemos( le aseguro que son unas cuantas) son de esta marca.\nPor peso y logística tenemos intención de coger 2 sillas grupo 2-3 para los mayores(kidfix XP SICT) .El pequeño sigue en su grupo 0+ hasta que llegue al peso y pasarlo al grupo 1.\nLas sillas nuevas irían al coche que mas utilizamos, y las grupo 123 se quedarían en el que menos se usa .\nEstamos hablando de sillas grupo 123 de fundamento( ambas romer).\nEl vehiculo que mas utilizamos dispone de 3 puntos isofix, y el otro de 2.\nLas preguntas son las siguientes;\n-¿es una buena elección las romer kidfix xp sict?\n-¿que diferencia hay entre la kidfix xp sict y la kidfix xp II sict?\n-ya se que la sillita apenas tiene inclinación( mi hermano la tiene)…pero si el respaldo donde se apoya la sillita se inclina….esta también lo hace.¿Ponemos en riesgo la seguridad del niño si lo hacemos? ,¿ es aconsejable hacerlo?\nCelia López Barrante on 18/04/16 at 3:02 pm said:\nLa Kidfix XP SICT, que fue sometida en 2013 a los tests de consumo de ADAC y Stiftung Warentest (los resultados son publicados posteriormente por el RACE, el RACC o la OCU), obtuvo la mayor puntuación en materia de seguridad conseguida por un elevador de su categoría.\nLa Kidfix II XP SICT está basada en este modelo, pero añade el cuarto punto de anclaje del cinturón SecureGuard, un arnés de entrepierna que mantiene el tramo ventral del cinturón de seguridad en su posición óptima sobre la cadera y ayuda a reducir las fuerzas sobre el abdomen hasta un 35% en caso de sufrir una colisión frontal.\nEl respaldo de estos elevadores se adapta a la inclinación que tenga el asiento del coche, pero hay que tener en cuenta que la mayor seguridad la obtendremos si el niño está más incorporado.\nRecuerda que estos elevadores cuentan con homologación semiuniversal si se desean instalar con Isofix, por lo que no olvides consultar la lista de vehículos homologados o la aplicación Fit Finder para comprobarlo.\nguiller on 18/04/16 at 9:48 pm said:\nhe entrado en fit finder y sigue sin quedarme claro si es aconsejable colocar la kidfix II xp sict en un Ford smax trend del 2014.\nel segundo coche seria una citroen jumpy del 2008 .\nAmbos con isofix y top tether.\nCelia López Barrante on 20/04/16 at 11:55 am said:\nSegún la aplicación Fit Finder, la Kidfix II XP SICT puede colocarse con Isofix en la segunda fila de asientos del Ford S-Max fabricado entre 2010 y 2015. No obstante, para las plazas laterales se indica que las dimensiones interiores del vehículo impiden que el reposacabezas suba a su posición más elevada, aunque no hay problema hasta los 135 cm. En la tercera fila de asientos se aplicaría la homologación universal para cinturón de tres puntos.\nEn el caso del Citroën Jumpy, podría colocarse con Isofix en las plazas laterales de la segunda fila de asientos y en la tercera fila (siempre y cuando dispongan de estos anclajes).\nolga on 06/04/16 at 11:08 pm said:\nHola es hora de cambiar a mi niño de silla su romer se quedo pequeña ya pesa 15 kg y tiene mas de 3años,el caso es que no se cual escoger mi coche es un xsara picasso de 2008 y aunque vi unos hierritos no se si es el isofix aunque por otra parte sin isofix tampoco pasaria nada verdad ?? yo quiero sobretodo que su cabecita este sujeta por que cuando se duerme se queda KO ,gracias de antemano ,un saludo\nCelia López Barrante on 07/04/16 at 10:57 am said:\nLa información sobre si el coche dispone de Isofix o no deberías encontrarla en el libro de instrucciones o puedes solicitarla en un concesionario de la marca.\nSi la silla del grupo 1 en la que viaja se le ha quedado pequeña (más información en el post ¿Cuál es el momento más recomendable para cambiar la sillita del Grupo I a la del Grupo II/III?), ha llegado el momento de pasar a un elevador con respaldo alto del grupo 2/3 (15-36 kg).\nEn tu coche podrías instalar la nueva Kidfix II XP SICT, que puedes montar con Isofix (si dispone de ellos) en los asientos laterales traseros o con el cinturón de seguridad de tres puntos. Además de la almohadilla XP-Pad y los elementos laterales retráctiles SICT, incorpora el innovador SecureGuard, un cuarto punto de anclaje del cinturón que mantiene el tramo ventral en la posición correcta (sobre la cadera) y reduce hasta un 35% las fuerzas sobre el abdomen en caso de colisión frontal, minimizando así los posibles daños en órganos como el hígado, el bazo o los riñones.\nNo obstante, se incluye una anotación que indica que, debido a las dimensiones interiores del vehículo, no se puede subir el reposacabezas hasta su posición más elevada, aunque no hay ningún problema hasta 135 cm.\nEs importante tener en cuenta que los elevadores con respaldo alto del grupo 2/3 son totalmente diferentes a las sillas del grupo 1 a las que estaban acostumbrados. Las del grupo 1 son dispositivos de retención integrales, con su propio sistema de retención (arnés de cinco puntos) y que incluso ofrecen la posibilidad de reclinar.\nNo obstante, en la parte frontal de la base de las Kidfix hay una palanca que permite regular la distancia entre la base y el anclaje Isofix del automóvil en varias posiciones. En la más ajustada, y según el acolchado del coche, puede quedar demasiado vertical, por lo que se permiten dos posiciones más, aunque la distancia entre ellas no es muy grande para no perder eficacia en la retención y, por lo tanto, seguridad.\nPuedes obtener más información sobre estos dispositivos en el post El respaldo de la silla auto queda suelto.\nVanessa on 05/04/16 at 10:37 am said:\nMi hija de casi tres años que ya pesa pasados los 15 kilos, mide 96 cm y la silla que usa de grupo 1 ya los arneses se quedan debajo del hombro, va muy justa y creo que es hora de pasarla a un grupo 2. Tengo un Peugeot 207 con isofix. Qué silla me recomiendan?\nCelia López Barrante on 05/04/16 at 12:47 pm said:\nEfectivamente, ha llegado el momento de cambiar de silla.\n¿Me podrías indicar el año de fabricación del coche y si este dispone de Top Tether? Muchas gracias.


Joshua Ortiz celebró su victoria durante la competencia celebrada en Nueva York.\nmiércoles 3 de enero del 2018 • 6:10am\nEl Club de Esgrima de Ponce cerró el año con otra destacada actuación en el ámbito internacional, al lograr que algunos de sus integrantes pudieran colocarse entre los mejores esgrimistas en un torneo celebrado el pasado fin de semana en la ciudad de Nueva York.\nEl club ponceño sumó otras dos medallas, una de plata y la otra de bronce, gracias a la destacada actuación del esgrimista dominico-boricua Rafael Western, quien finalizó en la segunda posición en la modalidad de Sable, mientras que Joshua Ortiz se llevaba el bronce en Espada.\nOtros esgrimistas que demostraron su progreso en este nivel fue Freddie Rivera, quien se colocó entre los mejores 24 atletas de su especialidad.\nEl club ponceño, además, compitió contra el Manhattan Fencing Club, logrando actuaciones sobresalientes de José Baerga y Kyle Hernández.\nETIQUETAS: Club de Esgrima de Ponce Deportes esgrimistas ponceños Puerto Rico


España: Real Madrid: Gareth Bale ilusiona con su vuelta a los entrenamientos | NOTICIAS DEPOR PERÚ\nGareth Bale comenzó a realizar trabajo de campo en el plan específico de recuperación de su lesión de sóleo. Así lo dio a conocer Real Madrid.\nActualizado el 26/01/2016 a las 08:50\nGareth Bale comenzó a realizar trabajo de campo en el plan específico de recuperación de su lesión de sóleo, en la mañana del martes en la que el Real Madrid regresó al trabajo en la ciudad deportiva de Valdebebas tras consumar el primer tropiezo de la 'era Zidane' en Sevilla ante el Real Betis.\nGareth Bale avanzó en su recuperación añadiendo a su trabajo de gimnasio y fisioterapia trabajo físico sobre el césped, donde realizó carrera continua, y unas series de ejercicios específicos en arena, que potencian la zona dañada, y que sirvieron para mostrar su mejoría al tocar incluso balón.\nGareth Bale vuelve a los entrenamientos con Real Madrid.\nEl resto de sus compañeros comenzó la mañana con trabajo en el gimnasio. Pepe se ausentó del grupo y se quedó toda la sesión en el interior de las instalaciones. Para el resto, el menú de trabajo según cuenta la web del club, fue carrera continua y sesión de disparos a puerta para mejorar la puntería que faltó en la última jornada de Liga.\nEn el grupo en el que se ejercitó con normalidad el capitán Sergio Ramos del Real Madrid para reaparecer el próximo domingo, estuvieron los canteranos Marcos Llorento, el noruego Martin Odegaard y Borja Mayoral.\nReal Madrid se entrenó este martes luego de su empate ante Betis.


Vinilo Decorativo Reloj de pared « Vinilos decorativos\nDale optimismo a tus mañanas con el vinilo “Amanece que no es poco”\nSi te cuesta levantarte por las mañanas y nadie entiende tu fanatismo por la cama, te tengo una sorpresa que de seguro va a encantarte.\nSe trata de un vinilo decorativo realmente imponente, no apto para simplistas, con la sabia frase “AMANECE QUE NO ES POCO” impresa.\nEl diseño es realmente bonito, aunque bastante impactante, ya que las letras son inmensas y la simple inscripción puede llegar a ocuparte la pared entera. Además, en la palabra NO, reemplazando la letra O yace un reloj que combina a la perfección con la temática.\nEste es el vinilo ideal para ser colocado en la sala de estar de tu casa o en tu comedor, para que cada vez que te levantes de la cama y te estés preparando para salir a trabajar, recuerdes que la vida sigue y tienes que estar agradecido por haber amanecido precisamente en el año que todo el mundo cataloga como “el fin del mundo”.\nSi quieres tener en tu casa este vinilo llamado Vinilo Reloj Amanece Que No Es Poco, las medidas son de 152 x 100 cm, y hay disponibilidad en varios colores.\nPara saber más sobre él, puedes entrar en Vinilos textos\nEl tiempo a su paso deja su rastro


Pinto Pinta: sorpresas para el paladar | Caras\nCARAS RESTO 08-11-2019 16:33\nUna fábrica de buenos momentos y experiencias inolvidables gracias a cervezas de primera calidad y platos innovadores. Galería de fotos\nPinto pinta | Pinto pinta\nMartín Capriotti y Emanuel González son socios en Pinto Pinta. “La idea del proyecto comenzó con mi sueño de hacer algo diferente en esta ciudad, Pergamino. Justo era el boom de las cervecerías, y tuvimos el doble desafío de ser distintos de las demás y ofrecer algo diferente, creativo y trascendente".\n"Desde el inicio de todo el proceso hubo un grupo de personas alineadas que generaron lo que representa hoy Pinto: calidad y calidez. Desde el armado del local, hasta cada comida y cerveza que se sirve”, asegura Emanuel.\nCada rincón del local está pensado y armado por ellos mismos. “Hace un tiempo me uní a la idea de Emanuel para acompañarlo en esta aventura y convertirme en su socio. Yo era fanático del restaurante, así que no fue difícil entender cuál era el camino hacia el que nos enfocaríamos. No dejamos nada librado al azar".\n"Todo nos identifica, queremos que también la persona que disfrute un momento allí, se lleve más que una buena comida y bebida”, dice Martín que, con Emanuel, no tenían que ver con la gastronomía, sino con la agronomía y la informática, “pero siempre fuimos apasionados de la comida, el servicio y la buena bebida. Los dos teníamos el sueño de crear nuestro lugar, y pudimos lograrlo. Los viajes y la búsqueda constante de sabores diferentes y sensaciones que nos sorprendieran, encendieron las ganas de comenzar”, concluye.\n¿Qué papel juega la calidad en el servicio y en los productos?\nFundamental. Es nuestro pilar, es nuestro eje. Cada cerveza que seleccionamos, es una cerveza de la que conocemos su proceso de producción. Por ejemplo, contamos con cerveza Lindenberg, reconocida internacionalmente por sus premios y recetas premium.\nAsimismo, incorporamos marcas importadas, para que aquellos que nos visiten puedan probar algo diferente cada vez que vienen. Por eso decimos que “sorprendemos paladares”. Lo mismo hacemos con las comidas. A cada receta le ponemos algo nuestro, algo que caracterice ese nivel que buscamos constantemente. Cada ingrediente está pensado, buscado, seleccionado.\n¿Cuál es la gran diferencia que buscaban con respecto a otras cervecerías?\nCreemos que es la solidez. Mantenemos la calidad, el buen servicio. Sorprendemos con platos todas las semanas. No nos quedamos quietos, queremos seguir por este camino. Además, realizamos eventos sociales y corporativos, lo cual amplía los desafíos y siempre nos hace querer hacer más.\n¿Tienen planeado abrir otras sucursales o franquiciar?\nNo hay otro Pinto Pinta, y probablemente nunca habrá. El lugar y la experiencia para nosotros son únicos. Es por eso que su identidad combina un lugar ya tradicional de Pergamino junto con la calidez, calidad e innovación.\nEn esa línea estamos en un proceso de ampliación de cocina, incorporar más platos, encuentros especiales de maridaje, invitaciones a diferentes chefs que nos sorprendan con sus platos, una nueva y amplia carta de tragos y dispenser de vinos, entre otros.\nPara contacto: Pinto 719, Pergamino, Prov. de Buenos Aires. Tel.: (02477) 502252\nConoce más ingresando en sus perfiles de Instagram, Facebook y Twitter.


PREGUNTAS FRECUENTES - Abogados de Accidentes de Auto\n¿CUÁL ES EL VALOR DE ESTE CASO?\n¿Qué tipo de recompensa pudieras recibir?\nEl valor de un caso de herida personal depende de varios factores. Tu abogado considerará lo siguiente:\nCosto de tus cuentas médicas\nCosto de otros tratamientos que surgieron por causa de tu herida\nSaldo perdido por no poder trabajar por mientras te recuperabas\nUna recompensa justa por tu dolor y sufrimiento\nEl estrés emocional causado por tu herida\nFactores que dictan el valor de tu caso\nEl monto total de tu recompensa depende en varios factores. De hecho, ningún abogado te podrá dar un estimado exacto ya que la gran parte del valor del caso depende en el acuerdo que se puede llegar a tener con la compañía de seguro o en base de la decisión de un juez o jurado en la corte judicial. Sin embargo, nuestra calculadora de recompensa siempre está disponible para darte un valor estimado de tu caso.\nConfía en Nuestros Abogados para Investigarte el Valor de tu Caso\nEn vez de preocuparte en el valor de tu caso, sería recomendable que lo primero que hagas es asegurarte que estés recibiendo todo servicio médico que necesites y de ahí solicites ayuda profesional. Toma el primer paso para conseguir el mejor abogado que te pueda ayudar y completa nuestro formulario o llámanos directo al 833-3ALVARO. Estamos a tu disposición las 24 horas por día, 7 días por semana.\nEl Seguro Intentará Retener la Mayor Cantidad de Dinero Posible de su Recompensa.\nEsto es algo que vemos todos los días. Mucha gente intenta enfrentar las compañías de seguro sin ayuda legal profesional creyendo que tienen un caso sencillo. Esto te pone en riesgo de perder una gran cantidad de recompensa por detalles legales de las cuales los abogados corporativos tomarán ventaja. Nunca hagas una reclamación de compensación sin primero consultar con un abogado distinguido.\nCada caso de herida personal es único, tal como los individuos involucrados en el incidente. Ningún caso es igual. Para saber si puedes reclamar daños en tu caso, eso depende en varios factores. La manera más rápida de averiguarlo sería de completar nuestro formulario o llamarnos directamente. Sin embargo, aquí te incluimos información general.\n¿Los hechos en tu caso pueden corroborar que la compañía tiene la culpa o contribuyó a tu herida? En varios casos, tú puedes ser parcialmente responsable por tus heridas y todavía declarar una reclamación. Sólo un experto legal te puede analizar el caso individual y determinar si la culpabilidad te permite proceder con caso.\n¿Cuál es la Gravedad de los Daños?\nPara saber si tu situación resulta en un caso válido, nuestros abogados tienen que averiguar la gravedad de los daños. Esto puede incluir el costo de tus cuentas médicas, pérdida de saldo, dolor y sufrimiento, y mucho más. El nivel de gravedad de herida que constituye un caso legal también depende en las leyes de tu estado. Nuestros abogados te pueden ofrecer consultas legales gratis, para ver si tú tienes un caso válido.\nTodas reclamaciones tienen un tiempo limitado para poder reclamar. Este tiempo depende del estado donde tú vives y el tipo de caso.\nPor ejemplo, en California, las cortes típicamente no toman casos de herida personal después de 2 años. Si una municipalidad o departamento gubernamental está involucrada (por ejemplo, el state park), sólo hay un periodo de 6 meses para presentar tu caso a la corte.\nDe hecho, la gran mayoría de casos de herida personal se resuelven fuera de la corte de justicia y directamente con las compañías de seguro. Sin embargo, dejar un caso pendiente también puede causar problemas, aunque la compañía de seguro tenga la culpa. Lo ideal siempre sería consultar con tu abogado inmediatamente después de cualquier accidente. Uno siempre debería explicar la situación y aclarar los hechos ANTES de conversar con la compañía de seguro.\n¿Vale la Pena Declarar una Demanda Judicial?\nNo todos los casos constituyen una demanda judicial. Un abogado tiene que considerar varios factores para determinar si un caso se debería presentar a la corte. Una demanda judicial puede ser muy cara y también pudiera agregar meses y meses a la duración del caso. Todos nuestros abogados te darán una recomendación que te convenga en base de tus intereses y no necesariamente en lo que produzca los resultados más rápidos. Muchas veces, el abogado puede negociar un acuerdo directamente entre ti y la compañía de seguro.


Tras 15 años a oscuras, Edesur ilumina y electrifica estadio de Caballona ~ Jochi Te Informa\nHome » EDESUR , Edesur Dominicana , Milton Morrison , Nacionales , Santo Domingo Oeste » Tras 15 años a oscuras, Edesur ilumina y electrifica estadio de Caballona\nTras 15 años a oscuras, Edesur ilumina y electrifica estadio de Caballona\nBy Jochi Te Informa 08:03 No comments\nCaballona, Manoguayabo, Sango Domingo Oeste, R.D.- Conmovió a la comunidad que niñas beisbolistas jugaran partido amistoso por primera vez de noche\nLa empresa Edesur Dominicana iluminó y electrificó el estadio del municipio de Caballona, Manoguayabo, perteneciente a Santo Domingo Oeste, luego de 15 años a oscuras, y de estar siendo demandado por la comunidad.\nAl entregar el estadio completamente iluminado a la comunidad, y al presenciar un partido amistoso entre niñas béisbolistas de los equipos Las atléticas de Las Caobas y Los Delfines de Nueva Esperanza, las cuales jugaron en esta instalación por primera vez de noche en 15 años, el director general de Edesur Milton Morrison, dijo que este resultado es parte del compromiso que tiene el presidente Luis Abinader con el deporte.\n"Cuenten con Edesur Dominicana, nosotros lo que estamos es cumpliendo con el compromiso que tiene el presidente Luis Abinader de ayudar a los jóvenes e impulsar el deporte. Él cree en el deporte, y nosotros desde Edesur simplemente estamos interpretando los sentimientos del presidente Abinader y de este gobierno del cambio", expresó Morrison, al entregar el estadio iluminado y electrificado.\nEn tanto que, el dirigente deportivo Domingo Almánzar (Punga) agradeció a todo el equipo de Edesur, por no escatimar esfuerzo con la iluminación del estadio de Caballona, desde que se le tocó las puertas .\n"Quince años sin jugar de noche, esto es un acontecimiento grande para la comunidad. No lo imaginan. Este estadio es todo para Caballona", expresó.\nEn lo adelante, más de 1,500 niños, niñas y adolescentes deportistas de Caballona, que practican béisbol, fútbol y vóleibol, podrán usar el estadio de noche, al igual que los comunitarios, ya que se emplea como un espacio multiuso.\nEn el marco de la actividad, la Asociación de Padres y Amigos de la Liga los Delfines de Caballona entregó un reconocimiento al director general de Edesur, ingeniero, Milton Morrison, por sus aportes al deporte dominicano.\nEstuvieron presentes en el acto también los expeloteros de Grandes Ligas y directivos del Comisionado de Béisbol de Pequeñas Ligas, Quilvio Veras Miguel Batista y Yorki Pérez; también, Rafael Ramírez, director de Deportes del municipio Santo Domingo Oeste, y el cronista deportivo Héctor Gómez, entre otros dirigentes deportivos, comunitarios y colaboradores de Edesur.\n*Otros proyectos de Edesur a favor del deporte *\nLa actual administración de Edesur Dominicana viene impulsando el deporte en territorio de su responsabilidad al iluminar instituciones deportivas y apoyar a los atletas.\nEntre las instalaciones iluminadas se destacan el estadio Olímpico Félix Sánchez, el estadio Quisqueya, y el Pabellón de Vóleibol de Santo Domingo.\nEn el marco de la Ruta “Edesur en Acción”, se iluminaron cinco estadios mixtos de béisbol, nueve canchas de baloncesto, una de fútbol, voleibol y un polideportivo, localizados en diversas localidades pertenecientes a comunidades de Azua, Barahona, las Matas de Farfán y recientemente Arroyo Caña, Rancho Arriba.


El cantante y compositor barcelonés Daniel Cros presentará en Oviedo su quinto trabajo, 'Las vueltas que da la vida'. Se trata de una selección de doce canciones que se identifican con momentos clave de su carrera como solista. El concierto tendrá lugar el próximo día 18 de mayo a las 19.30 horas en la FNAC de Parque Principado.\nEl disco, editado por 'Rosazul' y distribuido por 'Harmonia Mundi', incorpora nuevas canciones que ya formaban parte de otros discos, algunas de las cuales han cambiado sus arreglos, e incluso la lengua en la que fueron grabadas inicialmente.\nAsí, a través de este recopilatorio, Cros recuerda sus estudios de percusión en La Habana y de escritura de canciones en California, el encuentro con La Vieja Trova Santiaguera, así como su trabajo con músicos cubanos en Barcelona. Fruto de estos recuerdos, 'Las vueltas que da la vida' se construye con ritmos como el cha cha cha, el son, el guaguancó, el bolero o el tango, según apuntó la productora en un comunicado de prensa.\nLas canciones del disco se asientan sobre una estructura "bien definida", dotadas con letras nacidas del sentimiento romántico que aborda la añoranza del amor perdido, la ilusión por el amor que tiene que llegar, y el reproche.\nAdemás, acompañan a Cros en su quinto trabajo los músicos cubanos Raúl Fuentes al piano, Yoan Sánchez a la percusión, Rafael Coello 'el Pochi' a la trompeta, y Ferran Cubedo al baby bass. El propio Daniel Cros, que ha escrito la letra y la música de todas las canciones, canta, toca el piano, la guitarra, y el laúd. El cantante se ha encargado del diseño gráfico del disco.\nDaniel Cros comenzó su gira por España el pasado día 4 de mayo en Valencia. A este concierto, le siguieron los de Murcia, Málaga, Marbella, y Sevilla.\nTras su actuación en Oviedo el próximo día 18 de mayo, estará en la FNAC de A Coruña (19 de mayo), en la Sala Clamores de Madrid (26 de mayo), en la FNAC de Zaragoza (1 de junio), y en la FNAC de Donostia (2 de junio).\nEl cantante se introdujo en el mundo de la música con 17 años, coincidiendo con lo que se llamó la 'movida barcelonesa'. En sus inicios fue cantante y guitarrista del grupo 'Brighton '64', con el que actuó en la sala Rock-Ola y el Musical Express de la UHF.\nDesde entonces, su trayectoria musical ha pasado por el pop, el jazz, la canción de autor, y los ritmos latinos. En la actualidad, ha publicado cinco discos, siendo 'Las vueltas que da la vida' el último de ellos.