Premios Hugo 2019: perlitas, polémicas y grandes ganadores - LA NACION\n4 de septiembre de 2019 11:29\nLa Ballena Azul fulguraba energía musical anoche. Latía. Reunía en su interior la celebración de un número redondo y por eso estaba más alborotada que nunca. En el cumpleaños número 10 de los Premios Hugo al teatro musical, que incluyó torta, sorpresas, bloopers e hinchadas bullangueras, hubo también un regreso al origen. Si el premio toma su nombre del creador del universo teatral infantil más rico de la Argentina, Hugo Midón, el máximo galardón se lo llevó una obra que sin dudas marca un camino para el nuevo musical nacional, ese que echa mano a los más grandes pensadores y poetas nuestros para crear una historia conmovedora. Recuerdos a la hora de la siesta, un infantil hecho en base a textos de María Elena Walsh, que arrasó este invierno del novel y talentosísimo Emiliano Dionisi, alzó el oro.\nLa actriz más joven de la ceremonia, que interpretó a la hija de la protagonista de Una vez en la vida, al momento de ganar el premio a mejor musical\nPero no fue el único premio que muestra un camino sólido hacia la definición de un género muchas veces ecléctico, confuso, díscolo para el teatro local. El mejor music hall fue De eso no se canta, un trabajo que recorre canciones exquisitas del acervo cultural argentino prohibidas por la dictadura militar. El mejor musical off fue para Fierro, una recuperación del Martín Fierro, la gran epopeya nacional. El mejor musical del circuito comercial lo obtuvo Una vez en la vida, que habla de un crisol de razas, una historia foránea y cercana a la vez.\nRaúl Lavié se llevó el primer Hugo de Platino\nQuizás por eso, por reivindicar las raíces, hubo homenajes sinceros a lo largo de toda la noche. La primera en ser reconocida por su trayectoria fue Mecha Fernández y la coreógrafa usó una palabra que se repetiría durante toda la velada. "Gracias por visibilizar", dijo, antes de leer un listado de bailarines que trabajaron con ella en el pasado y nunca tuvieron la ocasión de ser premiados, pues no existían premios para bailarines. También recibieron una placa a la trayectoria Adriana Aizemberg, Zulema Alcayaga y Vicky Buchino. Para visibilizar también, se inauguraron los premios Hugo de Platino, que se entregaron al final de la noche, y que, según se explicó, serán otorgados una vez cada diez años como reconocimiento al trabajo de una persona que se destacó en la década. En esta primera ocasión, fue para Raúl Lavié. En una búsqueda de reafirmar la fuerte personalidad de los premios, otra decisión: los premios de Oro a lo mejor del año se convertirán en un premio que se otorgue cada cinco años a lo mejor del lustro. La contradicción intrínseca a premiar cada categoría y luego imponer algo aún mejor exigía revisarse. Y se hizo.\nEl cuadro de Camarera, a cargo de Josefina Scaglione\nA lo largo de cuatro horas, Laurita Fernández y Diego Reinhold llevaron adelante el ánimo del público ansioso por conocer los resultados. La actriz que descolló en Sugar debutó como presentadora con solidez y se convirtió en el alma de la fiesta, además de sostener los inconvenientes técnicos -que fueron varios- con holgura y simpatía. Un blooper en particular quedó para el anecdotario de los premios: se entregaba la categoría Traducción de Libro y/o Letras, en la que estaban nominados los adaptadores de Chorus line, Una vez en la vida y Tommy. Cuando se anunció el premio los nombres que leyeron fueron los de Agustín "Soy Rada" Aristarán y Pablo Fábregas, quienes estaban nominados en la categoría Mejores Letras, no en Traducción y Adaptación. La platea fue la que notó la incoherencia y gritó "no", mientras "Soy Rada" celebró su premio anticipado. Entre chistes la situación quedó solucionada cuando finalmente se supo que los ganadores en la terna eran Lily Ann Martín y Pablo del Campo, por su trabajo para Una vez en la vida.\nPaula Reca se llevó el premio a mejor actriz\nLa obra dirigida por Julio Panno -también premiado- fue una de las grandes triunfadoras de la noche. Sus dos protagonistas, Eliseo Barrionuevo y Paula Reca, ganaron el premio a mejor intérprete, batiendo nada más ni nada menos que a figuras como Mike Amigorena y Alejandra Radano, respectivamente. Amigorena se retiró inmediatamente después de que su colega finalizara el discurso de agradecimiento, pero lejos de mostrarse molesto, aprovechó la retirada para felicitar a algunos galardonados, sobre todo a los de la obra Fierro, que aseguró haber disfrutado mucho. El resto del equipo de Cabaret, sin embargo, no hizo notar su presencia en la gala -Florencia Peña no estaba nominada y no asistió-, y aunque fue la propuesta más ambiciosa de la temporada, solo alzó dos estatuillas de las 13 a las que aspiraba: mejor diseño de sonido y mejor maquillaje.\nHair, en escena\nConocidos como una fiesta de la familia musicalera argentina, los Hugo no se habían caracterizado por abundar en comentarios políticos. Pero en un año electoral, con el país entero pendiente de las noticias económicas, hubo quienes aprovecharon su momento al micrófono para expresarse. Hubo arengas kirchneristas que recibieron la ovación de un ala de la platea, hubo un chiste grabado de Luis Novaresio acerca de la diferencia entre llamar al lugar donde se celebraban los premios Centro Cultural Kirchner o CCK, y hubo quien hizo lo contrario y pidió dejar de lado "la grieta". "Justicia social mata la grieta", dijo Manuel Ablin, del equipo de El Choque Urbano que se convirtió en lo mejor de la temporada en el circuito off.\n#PremiosHugo2019 | El mejor musical off del 2018/2019 fue "Fierro" pic.twitter.com/rpwaQXXixh&— TV Pública Argentina (@TV_Publica) September 4, 2019\nHacia el final de la noche, las ovaciones no cesaban así como algunas caras largas también. Los nominados a mejor musical se lucieron con sus escenas: Josefina Scaglione interpretó una dulcísima versión de "Me quiero encontrar"; Eliseo Barrionuevo y Paula Reca cantaron juntos "Voy cayendo"; el elenco de Hair -que se llevó 5 premios- bajó del escenario y se montó en las butacas para corear "Deja que entre el sol"; los bailarines de Chorus Line brillaron con los pasos de la coreografía final; los chicos de Tommy mostraron su energía arrolladora. Cabaret no presentó ningún cuadro, lo que provocó críticas. En una celebración del género, el musical que está causando un impacto masivo a nivel público y recepción general es naturalmente uno de los más esperados de la noche, se llevara o no un premio. Las razones detrás de su ausencia, probablemente vinculada a la falta de una candidatura para su protagonista, Florencia Peña, levantaron suspicacias.\n#PremiosHugo | Quién dio sentido a este premio, el gran Hugo Midón homenajeado en un "Mash Up" para mirar una y otra vez. pic.twitter.com/avKq45LgMQ&— TV Pública Argentina (@TV_Publica) September 4, 2019\nUn homenaje a Hugo Midón no podía faltar como broche de oro. Al son de Vivitos y coleando, Laura Oliva, Roberto Catarineu y Carlos March entraron en escena luciendo sus narices rojas y se sumaron a un gran elenco para cantar canciones icónicas de la dupla Midón-Gianni. Los aplausos de pie y las lágrimas demostraron cuánto amor hay en este género. Hay respeto por la historia del musical pero también hay vida y una mirada certera hacia el futuro. "Pensamos cumplir diez años más", dijo Pablo Gorlero. "Cuarenta años más", dijo Ricky, y un "así sea" vibró en todos los presentes.\nEspectáculosPremios Hugo 2019Raúl LaviéMike AmigorenaFlorencia PeñaMaría Elena WalshLaura FernándezDiego Reinhold


2021-02-16 20:30:00 Diego Colman, Analista de mercados\nLas expectativas de una gran reflación en los Estados Unidos impulsa al alza a los tipos de interés a largo plazo.\nEl rendimiento de la deuda estadounidense a 10 años se dispara a un máximo de 12 meses, castigando a las monedas emergentes como el peso mexicano.\nEl USD/MXN trepa más de un punto porcentual y reconquista el nivel psicológico de los 20.00.\nTe puede interesar: Las ventas minoristas marcarán la pauta del dólar esta semana, el perfil técnico del USD/JPY mejora\nEl peso mexicano pierde terreno frente al dólar americano (USD) en la sesión del martes, sacudido por el tono defensivo de los mercados, pero sobre todo por el aumento vertiginoso de las tasas de interés a largo plazo en Estados Unidos.\nEsta tarde, el rendimiento de la deuda norteamericana a 10 años se disparó hasta el 1.30%, su mayor nivel desde febrero de 2020, impulsado por las expectativas de que los estímulos fiscales del gobierno de Joe Biden generen una gran reflación y conduzcan a la Fed a reducir sus compras de activos antes de fin de año (como referencia, a principios de año, el interés de la nota de referencia del Tesoro se situaba en los 0.91%).\nEn este contexto, el tipo de cambio del USD/MXN avanza un 1.1% y toca los 20.17, la cotización más alta en casi dos semanas, mientras los inversores recortan su exposición a las monedas emergentes en favor de posiciones en activos de renta fija estadounidenses.\nEl aumento del rendimiento del bono estadounidense a largo plazo supone un gran problema para los países emergentes, ya que reduce el atractivo de sus activos y eleva el costo de la financiación pública. Por ejemplo, para hacer frente a la nueva dinámica, lo gobiernos de economías en vías de desarrollo tendrán que ofrecer un retorno más elevado cuando emiten deuda para poder competir con los títulos triple “AAA” de Estados Unidos y seguir captando flujos de capital de forma constante. Esta situación puede impactar negativamente a las cuentas fiscales, generar desequilibrios macroeconómicos y provocar una fuerte depreciación del tipo de cambio local frente al dólar.\nAunque una recuperación robusta en Estados Unidos puede ser vista como una variable favorable tanto para le economía de México como el peso mexicano, el efecto positivo se diluiría si los tipos a largo plazo continúan subiendo a un ritmo estratosférico y los inversores empiezan a descontar una política monetaria menos acomodaticia por parte de la Fed.\nTodavía es demasiado pronto para sacar conclusiones definitivas sobre la tendencia de largo plazo del peso mexicano, pero una cosa está clara: las monedas emergentes se encuentran en una posición vulnerable frente al dólar, a pesar de que el 2021 podría ser un año más prometedor en materia de crecimiento económico.\nCon el latigazo alcista del martes, el USD/MXN ha subido hasta el filo de los 20.25, una resistencia clave creada por una línea de tendencia descendente vigente desde de abril de 2020. Si los compradores consiguen perforar esta barrera técnica, el tipo de cambio podría desplazarse hasta el próximo techo en los 20.70.\nPor el contrario, si vemos un rechazo bajista desde los niveles actuales, el primer soporte de interés se ubica en los 19.90 y luego en la zona de mínimos de 2021 en 19.55. Después de aquí, el umbral psicológico de los 19.00 puede considerarse el siguiente escudo de defensa contra caídas adicionales.


Buochs Hoteles: 6 ofertas de hoteles baratos en Buochs, Suiza\nBusca y compara hoteles en Buochs en cientos de webs de viajes y ahorra\nHoteles populares en Buochs\n0,3 km desde el centro, Buochs Mostrar en el mapa\n1,4 km desde el centro, Beckenried Mostrar en el mapa\nSeerausch Swiss Quality Hotel, que cuenta con acceso a internet inalámbrico en toda la propiedad, proporciona un lujoso alojamiento de 3 estrellas. También tiene una terraza desde donde se contemplan vistas panorámicas del lago y de la montaña.\n6 hoteles en Buochs\nConsejos para reservar un hotel en Buochs\nPrecio promedio en Buochs:\nLos hoteles con mejor puntuación en Buochs\nLos hoteles más baratos en Buochs, Nidwalden\nPrecios de hoteles en Buochs\nDónde alojarse en Buochs\nCiudades cerca de Buochs\nPreguntas frecuentes sobre viajes de Buochs\n¿Cuáles son los mejores hoteles de Buochs?\nRigiblick am See, con una puntuación de 7,9 de 919 usuarios, es uno de los hoteles más populares en Buochs. Otros hoteles populares incluyen Seerausch Swiss Quality Hotel, con una puntuación promedio de 8,3 de 1.986 usuarios, y Hotel Faehri, con una puntuación de 8,7 de 313 usuarios.


Pedro Sánchez en 2015: "si alguien de mi dirección crea una sociedad pantalla al día siguiente está fuera" \nElige bien a tus ministras y ministros, que a este ritmo van a durar menos que con Donald Trump.\n#49 David Bravo no tiene ideología, tiene razón, y por ello los jueces se la dan.\nUn tio que da zascas en platos de TV y en los juzgado por igual.\nY todo lo digo sin desmerecer a otros grandes abogados que nos salvan el culo del SGAE, como Carlos Almeida\n#2 --499656-- *\n¿Y hay consenso para levantar el veto a las renovables? ¿Y para joder RTVE?\nOjalá hubiera consenso, pero justo está Pedrito porque el PP gobierna sin el, y volverá a hacerlo cuando vuelva.\nLibido es un adjetivo femenino y llana (no lleva acento).\n#11 ¿Y pa que responde precioso?\nLa Audiencia de Palma de Mallorca da a Urdangarin cinco días para entrar en prisión \n#2 6 años a José Luis Núñez, presidente del Barcelona, en sentencia firme, y estuvo 38 días en un módulo para policías condenados.\n#9 ¿Acaso he negado que sea un bulo?\nLa primera vez te entendí perfectamente.\n#43 --499656-- *\n#42 En #23 lo explica.\nHay tal piara de ratas infantiloides en meneame que cuando votan negativo y les preguntas la razón, sale la manada a censurarte por pedir explicaciones educádamente, diciendo que señalar es de mala educación. RATAS que negativizan lo que no les gusta y exigen respeto.\nOrwell dedicó su obra a los riesgos del colectivismo.\n#69 --499656-- *\n#66 ¿Tan difícil es que los compás defiendan algo tan sencillo?\nLo siento por esas personas, estar enfermo, físico o mental, es una cabronada.\n#23 --499656-- *\n#16 Las razones que dio para no repetir de diputado fueron otras.\nPersonalmente creo que vio que no iba a tener poder para hacer las cosas bien y para plantar cara a los escupemierdas ya tenía los platós de televisión.\nSi el PSOE pusiera a David de Ministro de Cultura, sus "artistas", los de la ceja, no se lo perdonarían JAMAS, y las productoras menos.\n#241 --499656-- *\n#237 En mi puta bida esperaría que se destituyera al entrenador a dos días del mundial, sino dos días después de terminar el mundial.\nConmigo la selección ya ha cumplido, me moriré sabiendo lo que es ganar un mundial, tras 30 años sabiendo lo que es que nos eliminen en cuartos...\nPor otro lado, creo que me sorprende mas la reacción mayoritaria a favor de la destitución...\n#35 El Karma premia "al pensamiento dominante". Hay un incentivo por hundir noticias.\n¿Tan difícil es reducir o eliminar el karma por negativizar noticias que luego son tumbadas?\n#17 La idea del karma es que no haya gestión.\n#11 --499656-- *\nEl titular esta mal traducido. Cartoon no es un dibujo, sino en todo caso "dibujos animados".\nAquí la traducción correcta sería que organizan un concurso de caricaturas de mojama.\n#8 David Bravo ni es un traidor ni un político, simplemente quiere el poder necesario para hacer las cosas mejor.\nFue diputado por Podemos. El fostión esta en tu imaginación.\nThis is Meneame! Arsehole!


Información sobre Jens Wilhelm Giesen, de Palmas (las)\nAdministrador: Jens Wilhelm Giesen\nInformación de Jens Wilhelm Giesen. Conozca las empresas en las que tiene cargo Jens Wilhelm Giesen y las relaciones entre las sociedades en las que participa\nJens Wilhelm Giesen\nAdministradores de Empresas > Jens Wilhelm Giesen\nInformación de Jens Wilhelm Giesen de Palmas (las)\nA continuación le mostramos toda la información sobre Jens Wilhelm Giesen, así como todas las empresas y cargos que tiene en la actualidad. Jens Wilhelm Giesen actualmente tiene algún cargo en 1 empresa. La empresa en la que Jens Wilhelm Giesen tiene dichos cargos es de la provincia de Palmas (las) y la actividad principal de esta empresa es "Seguros de vida"\nConozca las empresas y los cargos que Jens Wilhelm Giesen ocupa en ellas\nResumen de las empresas en las que aparece Jens Wilhelm Giesen con cargos publicados:\nVer Empresa y Cargos que Jens Wilhelm Giesen ocupa\nJens Wilhelm Giesen tiene al menos un cargo en esta empresa, recogido entre los 6 actos del borme que disponemos de la empresa.\nConozca todos los cargos que ocupa Jens Wilhelm Giesen en esta y otras empresas.\nLa importación, exportación, representación, distribución, almacenaje, comercialización, confección, suministro, instalación, reparación, montaje de toda clase de: Productos, prendas, calzados, materiales y aparatos de uso deportivo.... Maquinaria, automóviles, vehículos de uso industrial...\n2 (Último: 08/02/2011, primero: 14/01/2011)\ncargos empresariales publicados de Jens Wilhelm Giesen\n¿Es Jens Wilhelm Giesen el administrador que buscaba? Le ofrecemos un listado de administradores de nombre similar a Jens Wilhelm Giesen junto con el número de empresas con las que está relacionado. Pinchando en un administrador podrá ver más información:\n¿Quiere saber si Jens Wilhelm Giesen u otra persona figura en los listados de morosos BADEXCUG O ASNEF?\nAdministradores de nombre similar a Jens Wilhelm Giesen\nGiesen Jens Wilhelm (1 empresa) Palmas (las); LA IMPORTACION, EXPORTACION, REPRESENTACION, DISTRIBUCION, ALMACENAJE, COMERCIALIZACION, CONFECCION, SUMINISTRO, ETC., DE TODA CLASE DE PRODUCTOS; PRENDAS, CALZADOS, MATERIALES Y APARATOS DE USO DEPORTIVO


Antonito a la carga: "Los contratos de Shakira los hice yo" - MDZ Online\nLutherieces se muestra en el Quintanilla\nBlack Sabbath cancela concierto en Perú pero mantiene su gira\nAntonito a la carga: "Los contratos de Shakira los hice yo"\nAntonio de la Rúa, ex pareja y manager de Shakira, no se rinde en la disputa judicial por las ganancias de la cantante colombiana y aseguró hoy que "toda su economía está regida por contratos" que él negoció en 2010.\npor DPA 8 de Agosto de 2013 | 13:12 Opiná\n"Toda la economía de Shakira está regida por contratos que hice yo en el 2010. Nosotros tuvimos una relación sentimental y una sociedad, donde distribuimos roles y distribuimos dividendos", declaró De la Rúa a Radio 10 de Buenos Aires.\nEl ex novio de Shakira sufrió un revés judicial hace pocos días, cuando el Tribunal Superior de Los Ángeles (Estados Unidos) desestimó su tercera demanda contra Shakira, al considerar que "carece de derechos sobre los bienes de la cantante".\nShakira y De la Rúa mantuvieron una relación sentimental durante más de diez años. Desde 2010, la cantante colombiana es pareja del futbolista del Barcelona Gerard Piqué, con el que tiene un niño, Milan, nacido en enero.\n"En el 2010, que termina la relación sentimental, decidimos continuar con la sociedad. Eso se continuó por un año hasta que aparecieron abogados de ella a interrumpir mis derechos en la sociedad", relató Antonio, hijo del ex presidente argentino Fernando de la Rúa (1999-2001).\n"Lo que pasó en Los Ángeles es que era la jurisdicción que yo quería, donde nosotros hicimos muchos negocios, es el tribunal que me hacía sentir más cómodo porque tiene mucha experiencia en estos temas y además los testigos están ahí. Ella prefiere otros tribunales, como Bahamas o Colombia. Y el juez decidió que sea en tribunales de Bahamas o Colombia. Estamos en esa etapa", precisó De la Rúa.\nEl ex manager no descarta optar por los tribunales que elija Shakira: "Tengo que ver con los abogados, todavía no lo resolví. Tal vez por una cuestión de acortar los tiempos voy a aceptar alguna de las jurisdicciones que ella propone".\nEn un reciente comunicado, la cantante colombiana afincada en España se manifestó "muy agradecida" de que los tribunales "no hayan permitido que estos juicios sin fundamento prosperen". Y expresó su esperanza de que "este acoso llegue a su fin".


Fifa 18 Ps4 Opiniones Verificadas 2021\nFifa 18 PS-4 AT [Importación alemana]\nRevisión completa de fifa 18 ps4 con opiniones, imágenes y más\nTe encuentras frente una interesante review en el que ponemos a examen el artículo Fifa 18 Ps4 poniendo a prueba todas sus características más relevantes El fin de todo esto que te sea posible construirte una idea de si puede con las tareas queridas. Los distintos temas que tengan que ver con el bien de consumo Fifa 18 Ps4 serán analizados en esta reseña.\nImágenes, videos y opiniones de fifa 18 ps4 – Revisión completa\nPara lograr el objetivo, serán de vital importancia las fotos que atesoremos del mismo. Pero puedes adentrarte más y ver los documentos en video que te ayudarán a comprender más concretamente de qué estamos hablando.\nIncorporando un grado más de detalle, tienes a disposición reviews de compradores que ya han tenido relación con el mismo artículo y ofrece en esta web lo que percibe. De esta manera puedes elaborarte un concepto muy potente, sin dejarte ningún tema importante, para que la decisión de adquisición resulte de lo más fiable.\nMejor relación calidad precio de fifa 18 ps4 – Dónde comprar\nUn cuarto punto es el coste y el sitio donde se podría conseguir al coste más competitivo.\nOpina sobre fifa 18 ps4 – Tú opinión es muy importante para nosotros\nPara finalizar, tienes la oportunidad de dejar un comentario que desees entregarnos en la zona de comentarios. Sin otro particular, animarte a indagar en los detalles del bien de consumo Fifa 18 Ps4 para analizarlo al máximo posible.


Uso del crédito puente en España « Capital Privat Prestamistas\nUso del crédito puente en España\nLas hipotecas puente se pusieron muy de moda en la época del boom inmobiliario, ya que eran un vehículo muy útil para acceder a una nueva vivienda. Actualmente menos utilizadas pero se siguen concediendo en algunos casos.\n¿Qué es la hipoteca puente y para qué se usa?\nLos créditos o préstamos puente se solicitan por personas que teniendo ya una vivienda quieren cambiar a otra. El proceso es sencillo de explicar, consiste en que el Banco adelanta dinero al solicitante, el cual se compromete a devolverlo una vez venda su vivienda actual y a suscribir después una hipoteca tradicional sobre la nueva vivienda.\nEl deudor dispone de un cierto plazo para vender la antigua vivienda y devolver la financiación adelantada. Por tanto consiste en adelantar dinero mientras se tramita la venta.\nEs una manera de financiación, con años de carencia, en la que solo pagaremos intereses, que será el periodo de tiempo pactado en el cual deberemos vender la vieja vivienda y liquidar la deuda. Además, deberá suscribirse una hipoteca tradicional sobre el nuevo inmueble. De ese modo, existe una doble garantía para el Banco (la antigua casa y la nueva) que el Banco podrá ejecutar en caso de que el cliente no cumpla con su compromiso.\nSe dice pues, que el crédito puente es un modo de financiación temporal con la garantía de un ingreso futuro.\nSon muy pocos los Bancos que las ofrecen. Actualmente no han llegado a desaparecer pero están en desuso debido a la mala situación por la que pasa el Mercado inmobiliario y también al alto riesgo que presentan. Aunque son difícil de encontrar, todavía existen Entidades que si que lo hacen, pero no bajo la denominación de hipoteca puente (que es como se les conoce popularmente) sino que se ofrecen como “Hipotecas Cambio de casa”.\nGracias al comparador de hipotecas de Bankimia, se pueden comparar entre diferentes hipotecas puente, como las que ofrece la súper hipoteca cambio de casa del Banco Santander, Hipoteca fácil del BBVA, Hipoteca inteligente Evo, así como la que ofrece Caixa Cataluña entre otras.\nPor lo general los intereses que se aplican en estas hipotecas son muy altos y los Bancos sólo lo negocian personalmente en sucursal, y a clientes privilegiados con buena solvencia e historial bancario.\nTenga en cuenta también, que la contratación de estas hipotecas requiere una subrogación de la primera hipoteca y por tanto lleva asociados una serie de gastos y comisiones por subrogación, por apertura, tasación, notario, inscripción en registro etc…\nPero a pesar de su escaso uso, siguen vigentes y no quita que en épocas de recuperación económica se vuelvan a comercializar de manera más estable.\nTags: adelantar dinero, amortización del préstamo, cambiar de casa, compra y venta de viviendas, crédito puente, hipoteca puente, préstamo cambio de vivienda, préstamo con garantía de hipoteca, subrogar una hipoteca\nCategorías: Bancos, Cajas, Capital Privado, Crédito, Financiación, Hipotecas, productos bancarios. Secciones Destacadas


Estimulacion, Desarrollo Sicomotor . Ni�os 2 a 3 A�os.\nDesarrollo Sicomotor entre 2-3 años Selecciona según edad: 1-2 Años 2-3 Años 3-4 Años 4-5 Años\nDesarrollo Sicomotor entre 2-3 Años Cada vez el niño tiene más independencia, circula solo y puede expresarse con más palabras. Sube y baja escaleras sin ayuda. Construye torres con 7 cubos, ordena objetos por color y forma, se saca zapatos y pantalones, y dibuja rayas con lápiz. Dice oraciones de 4 a 5 palabras y debe utilizar las letras y, g, f, x, l, d, s y r. Usa pronombres (yo, tú) incorrectamente.\nSigue órdenes simples. Señala los objetos al nombrárselos. Se interesa en otros niños y juega con ellos. Estimulación: Es imporante estimular con lectura, juegos lúdicos, juegos al aire libre, canciones infantiles. Animarlo a hablar cada vez más y a decir su nombre y edad. Los mejores juguetes:\nLos juguetes son valiosas herramientas de estimulación. A esta edad los más adecuados son objetos para golpear, apilar y encajar; muñecas; triciclos y autitos con pedales; túneles; peluches y muñecas de trapo; juegos lúdicos: disfraces, elementos de la casa, como cocinas y electrodomésticos, puzzles y útiles para pintar y dibujar.\nCuidado con: Mantener los enchufes con tapas y bloqueo en escaleras, ventanas y terrazas. No dejarlo entrar a la cocina y poner fuera de su alcance los objetos peligrosos, como elementos cortantes, muy pequeños o venenosos. Es importante que sus juguetes estén en buen estado y que no pueda tragarse piezas chicas. Asimismo, hay que enseñarle a que no se meta objetos a la boca. ¿En qué fijarse al elegir un jardín infantil?\nQue las salas y el patio sean amplios, estén libres de peligros y bien aseados. Es relevante que los niños se sientan a gusto con las profesoras. Cuántos alumnos hay por parvularia.\nFuncionamiento del jardín y cuáles son sus reglas. Número de niños por nivel. Los cursos demasiado grandes no son recomendables. Distintas metodologías de enseñanza y estimulación, ya que los niños se adaptan mejor a unas que a otras. Es importante que la enseñanza de la casa y el jardín sean coherentes. El establecimiento deb estar acreditado por la Junta Nacional de Jardines Infantiles (JUNJI). Niños: Adiós a los pañales\nEste proceso es muy individual, depende del desarrollo y madurez neurológica de cada niño. Pero, en general, el control del esfínter diurno debiera estar completo a los cuatro años, mientras que el nocturno está relacionado, además, con factores genéticos y se controla alrededor de los cinco años. El control de la defecación se logra antes que el de la micción, pero cuando el niño está apto para avisar, debe controlar ambos esfínteres. Los padres deben estar atentos a estas señales. Recién entre los 15 y 18 meses algunos comienzan a percibir la sensación de vejiga llena y después empiezan a expresar las ganas de ir al baño, pero no tienen la capacidad de retener más que algunos minutos. Cuando el niño logra estar seco por tres horas, significa que es posible retirar los pañales.\nAl apurar el control de esfínter se altera el desarrollo normal, por lo que no hay que angustiarse si el niño no avisa a los dos años. Si se le exige, es probable que controle el esfínter a los tres años sin problemas. En cambio, si al año y medio se comienza a sentar en la bacinica y se le presiona, quizás lo logre, pero lo más probable es que cuando entre al colegio comience a mojarse, habiendo tenido un periodo seco previamente. Son menores que empiezan con urgencia miccional o "apuro para ir al baño" y con escape de pipí diurno, que es anormal después de los cinco años.\nPor otro lado, el control de esfínter nocturno suele alcanzarse a los tres años, pero un 20% todavía puede necesitar pañales en la noche.\n¿Cómo enseñarles a ir al baño? Se debe sentar al niño no más de diez minutos en el baño en ciertos momentos del día, por ejemplo, cuando recién se levanta, antes y después de la siesta, y al ir a dormir. Hasta los cinco años es normal que sufran accidentes con el control de esfínter, pero si sigue pasando después, hay que consultar a un especialista.


Castilla Y LeónABCLee la primera edición de ABC del lunes 21 de mayo en Kiosko y Más\nAsistentes a uno de los conciertos de la vigésima edición del Sonorama - EFE\nLa organización asegura que para convocar el festival del próximo año es necesario un compromiso «firme» del Ayuntamiento de Aranda de Duero (Burgos)\nAranda de Duero (Burgos)Actualizado: 18/08/2017 17:41h\n¿Qué ha convertido a Sonorama en uno de los principales festivales de España?\nLa celebración de la vigésimo primera edición de Sonorama Ribera, el festival de música independiente que tiene lugar en torno al puente del 15 de agosto en Aranda de Duero, dependerá de que se cuente con un recinto adecuado a las necesidades de organización.\nDe esta manera se ha pronunciado este viernes el director del festival, Javier Ajenjo, en declaraciones a Efe en las que ha advertido de que para convocar la próxima edición es necesario un compromiso «firme» del Ayuntamiento.\nLa incertidumbre sobre la próxima edición de Sonorama se ha dejado notar ya en la suspensión de la venta de abonos para la convocatoria del próximo año. Tradicionalmente, el día después de que una edición eche el cierre se sacaban a la venta los primeros mil bonos para la siguiente. Algo que este año no se ha hecho.\n«Ha sido una decisión dura. Se vendían mil bonos en 20, 30 minutos y este año no se ha hecho. Y nos venía muy bien», ha manifestado Javier Ajenjo, recordando que este año el presupuesto de Sonorama Ribera ha rozado los 2,5 millones de euros y el equilibrio económico del evento depende de cuestiones como esta.\nLa demanda de un recinto adecuado en ningún caso obedece a un planteamiento de incrementar el número de asistentes al Sonorama, sino de mejorar los accesos, las vías de evacuación y, en líneas generales, la comodidad de los asistentes al festival.\nLa propuesta defendida por la organización del festival pasa por el acondicionamiento de la parcela conocida como «el Picón». Se trata de un terreno de titularidad municipal, de más de cuatro hectáreas de superficie, prácticamente colindante al recinto ferial permanente -actual sede de Sonorama- y que hasta ahora se está empleando como aparcamiento.\nCon una mínima intervención, consistente en la instalación de cubiertas vegetales, la creación de unos caminos de grava y la conexión a los servicios de agua y electricidad del Polígono Industrial Allendeduero, al que pertenece, y que podría realizarse en dos ejercicios, se contaría con unas instalaciones adecuadas no solo para Sonorama, sino para Aranda, ha explicado Javier Ajenjo.\n«Jamás hemos exigido nada que no tuviera valor para la ciudad. Con una intervención mínima se dispondría de un espacio increíble para los conciertos de fiestas, la Semana Joven, y otras actividades que se realizan en Aranda», ha indicado Ajenjo.\nEl cambio de emplazamiento permitiría multiplicar por 2,5 el espacio dedicado al festival. Esta mayor amplitud abriría las puertas, a su vez, a «crecer con cabeza y con gran responsabilidad», ha subrayado el coordinador.\nAjenjo ha reconocido que ya han iniciado los contactos con el Ayuntamiento de Aranda para intentar buscar una solución a esta necesidad de espacio. Sin embargo, ha advertido de que la decisión no deberá estar avalada solo por el equipo de gobierno del Consistorio sino que se buscará la implicación de todos los grupos políticos municipales.\n«La decisión que se adopte no debe ser algo a corto plazo, sino a largo. No sabemos quién estará aquí dentro de cuatro años, ni en el Ayuntamiento ni en la organización de Sonorama, y queremos que la decisión que se tome tenga valor en el futuro», ha asegurado el director del Sonorama Ribera.\nAunque consideran que la inversión requerida en ningún caso sería «dramática», sino más bien «lógica», desde la organización de Sonorama se ha mostrado su disposición a «invertir» con el Ayuntamiento para habilitar este nuevo recinto.\nPierde varios dedos al explotar una granada en una vivienda de Arévalo (Ávila)\nLa música de Tachenko inundará el Museo de la Evolución Humana de Burgos\nTodo listo para la llegada de «Mons Dei» a Aguilar


Johanna Fernández, Directora Regional de PRODEMU: “Gestionamos dispositivos electrónicos silenciosos y discretos para mujeres víctimas de violencia” ~ RCI Radio Chile ::: RCI Noticias\nJohanna Fernández, Directora Regional de PRODEMU: “Gestionamos dispositivos electrónicos silenciosos y discretos para mujeres víctimas de violencia”\nDomingo 29 de Agosto de 2021.- (Prodemu Atacama) “Nuestras atacameñas no están solas. Debemos replicar este mensaje y trabajar durante todo el año”. Con estas palabras, la directora regional de PRODEMU, Johanna Fernández Rodríguez, públicamente recordó que se entregaron y entregan dispositivos de emergencia de protección para mujeres usuarias de los Centros de la Mujer, Casas de Acogida, y Línea de Violencia Extrema del Servicio Nacional de la Mujer y la Equidad de Género (SernamEG).\nEsta iniciativa nace y fue posible gracias a un convenio de colaboración entre el SernamEG y PRODEMU, cuyo objetivo permitió el traspaso desde el Servicio de 740 millones de pesos para la compra de estos dispositivos de emergencia.\nEn este marco, Johanna Fernández argumentó que “siempre es importante recordar y expresar públicamente que nuestras mujeres no están solas, más aún cuando hay esfuerzos, gestiones e iniciativas desarrolladas para este objetivo. Nuestro llamado desde PRODEMU es a conocer y generar, en la familia y nuestros círculos más íntimos, el concepto de corresponsabilidad social. Cómo región, comuna, localidad, amigos y amigas, compañeros de trabajo y vecinos, debemos valorar y acompañar a la mujer. Esta última no puede ser la única responsable de denunciar, por eso es importante esta red en el dispositivo. Todos y todas debemos denunciar actos o conductas de violencia”.\n“A través del uso de la tecnología, particularmente con estos dispositivos, nuestras atacameñas podrán registrar los contactos de 3 personas de su confianza, quienes recibirán una alerta en caso de que la usuaria del dispositivo se encuentre en riesgo frente al agresor. Sus redes de apoyo podrán saber su posición geográfica, para así dar aviso a Carabineros. Este es un proyecto concreto, que se suma a muchos otros que se están realizando desde SernamEG y PRODEMU, por lo tanto, el llamado es a conocer los programas y campañas en www.prodemu.cl y www.sernameg.gob.cl”, agregó la directora regional de PRODEMU.\nLa situación de la violencia contra la mujer es gravísima. Muchas viven un terror permanente y su vida se transforma en un infierno. “La violencia no distingue ni estatus socioeconómico, ni nivel educacional, la violencia es transversal, por lo tanto, como región tenemos que sumarnos a denunciar. Allí está la clave”, concluyó Johanna Fernández.


Desconocidos matan de tiro oficial FAD; era entrenador de boxeo - Últimas Noticias de la República Dominicana\nCuatro hombres que viajaban en sendas motocicletas, asesinaron de un balazo en el costado izquierdo la noche de este domingo al primer teniente de la Fuerza Aérea Dominicana (FAD), Manuel de Jesús Sosa Jiménez (Puchito), entrenador de la selección nacional de boxeo.\nPuchito, de 42 años, fue asesinado en presencia de sus dos hijas de 17 y 11 años que lo acompañaban, informó la oficina de relaciones públicas de la Policía.\nEl hecho ocurrió anoche poco después de las 9:00 en la calle Domingo Moreno Jimenes, del barrio Mejoramiento Social, cuando Puchito regresaba con sus hijas con las que había cenado en un lugar cercano.\nJohnny Morillo, secretario general del Club Billy Thompson, que presidía Sosa Jiménez, explicó que éste se detuvo debido a que la motocicleta en que viajaba comenzó a fallarle. Era presidente de ese club deportivo.\nMorillo relató que los cuatro desconocidos se le acercaron a lo que Sosa Jiménez le preguntó si pasaba algo, y que si no lo conocían.\nDijo que dos de los desconocidos portaban armas de fuego cuando se detuvieron al lado de Puchito y sus dos hijas. En esas circunstancias uno de los asaltantes le hizo un disparo que le penetró por el cuarto espacio intercostal izquierdo.\nAñadió que los asaltantes se marcharon en las motocicletas en que viajaban, sin tomar el arma de Sosa Jiménez.\nEl oficial y entrenador de boxeo fue trasladado de urgencia a la clínica Doctor Fuentes Romano donde falleció.\nDe inmediato miembros de la Dirección Central de Investigaciones Criminales (Dicrim) iniciaron las investigaciones del caso.\nSosa Jiménez vivía en la avenida Teniente Amado García Guerrero casi a esquina Logia La Trinitaria, a donde se dirigía con sus hijas luego de cenar con éstas.\nOperan en columna alcalde Walter Musa en hospital Miami luego de accidente


Cristina, el Papa y Tinelli, los argentinos más influyentes - MDZ Online\nAl top five lo completan el periodista Jorge Lanata y el jefe de Gobierno de la ciudad de Buenos Aires, Mauricio Macri. Chequeá acá la lista completa.\npor MDZ 1 de Enero de 2015 | 21:20 2 opiniones\nEl Ranking de Influyentes ofrece, cada año, una foto de lo que sucede en la dinámica del poder, tanto por los temas que se discuten, los canales por donde circulan, como por las personas que los representan. En los diez primeros puestos, estables respecto del año pasado, se encuentran los principales actores de la disputa presente y la probable configuración del futuro político.\nCristina Fernández y el Papa Francisco mantienen el primer y segundo puesto, y sus capacidades de condicionar la agenda de temas.\nLos candidatos presidenciales se ordenan según su caudal de voluntade electorales actual. Mauricio Macri (5°) seguido por Sergio Massa (7°) y Daniel Scioli (9°). Entre ellos se intercalan los principales amplificadores de los descontentos de la opinión pública, o bien, los adalides de los intereses de los grupos opositores, depende desde dónde sea visto: Marcelo Tinelli (3°), Jorge Lanata (4°) y el Grupo Clarín (6°).\nLas incertidumbres económicas parecen colocar a Axel Kicillof (10°) entre los diez primeros de este año, en detrimento de Jorge Capitanich (30°) que cayó veinte puestos. No es la primera vez que un Ministro de Economía resulta más influyente que el resto de las figuras de un gobierno, y no resulta un buen augurio.\nEn este momento histórico donde la sociedad discute qué valor tienen las históricas instituciones políticas, Juan Domingo Perón (8°) se mantiene arriba.\nLos puestos siguientes ofrecen también información clave. Dentro del universo kirchnerista, crecen las figuras que batallan públicamente, y retroceden aquellas que juegan detrás de bambalinas. Subieron Néstor Kirchner (17°), Máximo Kirchner (31°), Florencio Randazzo (43°), La Cámpora (48°), Amado Boudou (51°) y Sergio Berni (94°). Cayeron Carlos Zannini (59°) y Julio De Vido (71°). También pierden influencia sus amplificadores: Víctor Hugo Morales (42°) y el programa 6-7-8 (82°).\nLa justicia crece también en las figuras de la Corte Suprema de Justicia (23°), elfiscal José María Campagnoli (84°) y el discutido juez Claudio Bonadío (92°). Estos últimos dos ingresaron al ranking este año. Lo mismo sucede con los actores de la disputa por la deuda externa, representados por el juez Thomas Griesa (29°) y los Fondos Buitre (57°), que el año pasado no figuraban.\nMirá el resto de la lista acá.\nClaves: CristinaPapaTinelliMacriLanataRanking De Argentinos Influyentes\npatriahonesta 1 de enero de 2015 | 23:25\nKristina = influencia negativa 100%\ntatohe 1 de enero de 2015 | 22:12\n¿Tinelli...; Cristina... Macri? ¿Y Margarita Barrientos? Obviamente tenemos lo que merecemos...


Irlanda batió a Samoa y clasificó a cuartos de final del Mundial - AlAireLibre.cl\nIrlanda batió a Samoa y clasificó a cuartos de final del Mundial\nEl XV del Trébol superó a los oceánicos y quedó a la espera del duelo entre Japón y Escocia para saber su futuro.\nLa selección de rugby de Irlanda derrotó este sábado fácilmente a Samoa por 47-5 en el Mundial de Japón y logró su clasificación a los cuartos de final del torneo.\nCon el resultado de hoy, Irlanda pasa a liderar provisionalmente la serie con 16 puntos y cuatro partidos, mientras que Japón tiene 14 y Escocia 10, a la espera del duelo que definirá a quien acompañe al XV del Trébol.\nEl partido de hoy entre Irlanda y Samoa se disputó en la ciudad suroccidental de Fukuoka, lejos del tifón que llegó en las últimas horas a Japón y que obligó a cancelar otros dos partidos programados para esta jornada.\nRory Best, Tadhg Furlong, Jonathan Sexton (2), Jordan Larmour, CJ Stander y Andrew Conway lograron apoyar la ovalada en la zona oceánica y Sexton logró cuatro conversiones y Joseph Carbery una para completar.\nJack Lam marcó el único descuento de los samoanos.\nAunque se espera que para el domingo el tifón haya reducido bastante su intensidad, los organizadores del mundial anunciaron que por la mañana revisarán la situación para decidir si se mantienen los cuatro encuentros programados para mañana.\nChile volvió a caer en el ranking FIFA tras su negativa fecha triple en las Clasificatorias\n¡Sigue encendido! Felipe Mora volvió a anotar en empate de Portland Timbers en la MLS\nLiverpool le ganó un partidazo a AC Milan con golazo de Henderson


Campeonato de España de Regularidad para Vehículos Históricos - PDF\nDownload "Campeonato de España de Regularidad para Vehículos Históricos"\nJuan José Peña Ponce\n1 CAMPEONATO DE ESPAÑA DE RALLYES DE REGULARIDAD PARA VEHÍCULOS HISTÓRICOS 2012 REGLAMENTO DEPORTIVO 1) OBLIGACIONES Y CONDICIONES GENERALES. 2) PRUEBAS PUNTUABLES. 3) CARACTERÍSTICAS DE LAS PRUEBAS PUNTUABLES. 4) ASPIRANTES Y LICENCIAS. 5) VEHÍCULOS ADMITIDOS. 6) OFICIALES. 7) INSCRIPCIONES Y NÚMERO DE PARTICIPANTES. 8) PLACA DEL RALLYE, NÚMEROS DE COMPETICIÓN Y PUBLICIDAD. 9) ITINERARIO LIBRO DE RUTA (ROAD BOOK). 10) CARNET DE CONTROL. 11) TRAMO DE CALIBRACIÓN. 12) VERIFICACIONES. 13) CEREMONIA DE SALIDA. 14) SALIDA. 15) ASISTENCIAS Y OUVREURS. 16) CONTROLES. 17) TRAMOS CRONOMETRADOS. 18) SEGURIDAD. 19) CLASIFICACIONES. 20) EMPATE EN UN RALLYE. 21) TROFEOS. 22) PUNTUACIONES. 23) RESULTADOS A RETENER. 24) EMPATE FINAL EN EL RESULTADO FINAL DEL TROFEO. 1\n2 1) OBLIGACIONES Y CONDICIONES GENERALES 1.1. La Real Federación Española de Automovilismo convoca para el año 2012 los siguientes Campeonatos y Copas de España de Rallyes de Regularidad para Vehículos Históricos: - Campeonato de España de conductores de Rallyes de Regularidad para Vehículos Históricos. - Copa de España de copilotos de Rallyes de Regularidad para Vehículos Históricos. - Copa de España de conductores de Rallyes de Regularidad para Vehículos Históricos. - Copa Trofeo de España de copilotos de Rallyes de Regularidad para Vehículos Históricos. - Trofeo de España de clubes/escuderías de Rallyes de Regularidad para Vehículos Históricos, en cada certamen (Campeonato y Copa) Los reglamentos aplicables por orden de prelación, serán: - Los Reglamentos Deportivo y Técnico del Campeonato. - Las Prescripciones Comunes a los Campeonatos, Copas, Trofeos y Challenges de España. - El Reglamento Particular de la prueba. - El Reglamento Deportivo del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto (en lo que sea de aplicación). En caso de contradicción entre estas normativas, prevalecerá la de rango superior El C.D.I. será de aplicación -con carácter prioritario- en los aspectos generales, de procedimiento, reclamaciones y apelaciones. 2) PRUEBAS PUNTUABLES Las pruebas puntuables para el Campeonato de España de Rallyes de Regularidad para Vehículos Históricos, hasta un número máximo de ocho (8), serán las aprobadas en el Calendario ) NORMAS A CUMPLIR POR LAS PRUEBAS PUNTUABLES Además de las contempladas en otros artículos del presente reglamento, por su importancia se destaca en este artículo la siguiente normativa Duración, días y pruebas nocturnas de los rallyes puntuables: 1. La duración máxima de las pruebas puntuables para el Campeonato de España de Rallyes de Regularidad para Vehículos Históricos será de 3 días naturales desde la salida a la llegada del primer vehículo. 2. Los rallyes se celebrarán en sábado (excepto autorización expresa de la R.F.E. de A. y por causas de fuerza mayor debidamente acreditada). En el caso de que el organizador solicitara la celebración de la prueba en más de 1 día, deberá adjuntar, además, una propuesta de horarios para su estudio y aprobación, si procede, de la R.F.E. de A. 3. Se autorizan los rallyes nocturnos Características de las pruebas puntuables: 1. El recorrido total máximo autorizado será de 1000 km. 2. Tramos cronometrados: Los tramos cronometrados deberán, en todos los casos, estar cerrados al tráfico. a) Como mínimo (excepto razones de fuerza mayor) deberán realizarse 5 tramos diferentes y con una longitud total mínima de 150 km y máxima de 300 km. b) Sólo se podrá incluir 1 tramo cronometrado de longitud inferior a 6 km. c) El número máximo de pasadas por tramo será de 3, aunque se recomienda fuertemente un máximo de 2 (este hecho será recogido en el informe del observador de la R.F.E. de A., en el que caso de que ésta designase uno). d) No se autorizan los tramos de tierra, salvo decisión contraria de la R.F.E. de A. e) Se recomienda no programar un tramo cronometrado en sus dos sentidos. En caso de realizarse, el Organizador deberá prever limpiar la calzada, en las zonas potencialmente más peligrosas, antes de la pasada en otro sentido. 4) ASPIRANTES Y LICENCIAS 4.1. Todos los concursantes deberán estar en posesión de la licencia de concursante valida para el año en curso, expedida por la R.F.E. de A. 2\n4 6.2. Asimismo, la R.F.E. de A. nombrará un Delegado Técnico Se recomienda al Organizador de cada prueba puntuable el nombramiento de un oficial encargado de las Relaciones con los Participantes. 7) INSCRIPCIONES Y NÚMERO DE PARTICIPANTES 7.1. Toda persona que desee participar en una prueba puntuable del Campeonato de España de Rallyes de Regularidad para Vehículos Históricos deberá remitir a la Secretaría de la misma la solicitud de inscripción cumplimentada en su totalidad, así como el Pasaporte Técnico emitido por la R.F.E. de A. (Pasaporte Clásicos de Regularidad) Por el mero hecho de firmar la solicitud de inscripción, el concursante, así como todos los miembros de su equipo, se someten a las jurisdicciones deportivas reconocidas por el C.D.I. (Código Deportivo Internacional) y sus anexos, así como a las disposiciones de los Reglamentos aplicables en el Campeonato de España de Rallyes de Regularidad para Vehículos Históricos La solicitud de inscripción no será aceptada si no va acompañada de los derechos de inscripción, que serán los que estime oportuno el organizador de cada prueba puntuable, aceptando el concursante la publicidad propuesta por el mismo. Los derechos de inscripción de un equipo que no acepte la publicidad propuesta por el organizador podrán ser doblados. Se establece un máximo de 400 euros de derechos de inscripción por día de competición del que conste la prueba, aceptando la publicidad propuesta por el organizador. En caso de no aceptar esta publicidad, los derechos de inscripción podrán ser doblados Ninguna modificación podrá ser aportada a la solicitud de inscripción, salvo en los casos previstos en el presente reglamento. No obstante y hasta el momento de las verificaciones técnicas, el concursante podrá reemplazar el vehículo declarado en la solicitud de inscripción por otro, solo si éste está en posesión del Pasaporte Técnico emitido por la R.F.E. de A. (Pasaporte Clásicos de Regularidad) El cierre de inscripciones se realizará el viernes de la semana anterior a la prueba El organizador de cada prueba puntuable, en el momento de cerrarse las inscripciones, deberá elaborar una lista de inscritos provisional (en el orden de salida que estime oportuno proponer) que enviará a la R.F.E. de A., para su Vº Bº, no pudiendo hacerla pública hasta no recibir la aprobación o reparos a la misma La lista definitiva de inscritos, deberá ser publicada por el organizador, al menos, con cuatro (4) días de antelación al comienzo de la prueba, debiéndose remitir en esa fecha a la secretaría de la R.F.E. de A Está prohibido el cambio de concursante después del cierre de las inscripciones. Un solo miembro del equipo puede ser reemplazado con el acuerdo de: Los organizadores antes del comienzo de las verificaciones administrativas. Los Comisarios Deportivos desde el comienzo de las verificaciones administrativas y antes de la publicación de la lista de equipos autorizados a tomar la salida. Solamente la R.F.E. de A. puede autorizar el cambio de los dos miembros del equipo Si en las verificaciones técnicas previas a la salida de la prueba, un vehículo no se correspondiera con las características del Pasaporte Técnico emitido por la R.F.E. de A. (Pasaporte Clásicos de Regularidad), a propuesta de los Comisarios Técnicos, este vehículo podrá ser rechazado definitivamente Los derechos de inscripción serán reembolsados en su totalidad en los siguientes casos: a) A los equipos cuyas inscripciones no hayan sido admitidas. b) En el caso de que la prueba no se celebrara. Asimismo, los derechos de inscripción podrán ser objeto de un reembolso parcial en las condiciones previstas en el reglamento particular de la prueba Los organizadores reembolsarán los derechos de inscripción a los concursantes que, por razones de fuerza mayor, no pudieran presentarse a la salida de la prueba (es decir: antes del final de las verificaciones administrativas) bajo reserva de que una solicitud en tal sentido sea remitida a la organización mediante carta certificada en la que se acredite el supuesto de fuerza mayor que se hubiera padecido. Esta devolución deberá hacerse efectiva como máximo un mes después de finalizada la prueba No hay límite en el número máximo de inscritos. 8) PLACA DEL RALLYE, Y NUMEROS DE COMPETICION Y PUBLICIDAD 8.1. Cada equipo recibirá del organizador de la prueba la placa y números establecidos para el Campeonato de España de Rallyes de Regularidad para Vehículos Históricos (Art. 14 del Reglamento Deportivo de Rallyes de Asfalto). 4\n5 8.2. La serie de estos números será específica y correlativa para los coches históricos que participen en el Campeonato de España de Rallyes de Regularidad, en el caso de celebrarse con una prueba de velocidad. PLACA DEL RALLYE Y NUMEROS DE COMPETICION 8.1. Los organizadores entregarán a cada equipo los siguientes elementos, que deberán ser colocados de la manera especificada a continuación: a) Para la parte delantera: una placa comprendida en un rectángulo de 43 cm de largo por 21,5 cm de alto. b) Para la parte trasera: El número del equipo en un tamaño de 7,5 cm de ancho por 15 cm de alto. c) Puertas delanteras: Un juego de 2 paneles, que deberá ajustarse al modelo establecido en el art En cualquier momento de la prueba, la constatación de: a) La ausencia de uno de los números de competición, de la placa del rallye o de los números traseros, entrañará una penalización. b) La ausencia simultánea de los números de competición o de la placa del rallye y los números traseros, entrañará la EXCLUSION Números y publicidad Los números y publicidad, deberán ajustarse al modelo siguiente: Paneles y puertas delanteras: 5\n6 Esquema de colocación: ENERO,\n7 PUBLICIDAD Además de lo establecido en las Prescripciones Comunes de los Campeonatos, Copas y Trofeos de España, serán de aplicación los siguientes puntos: En los paneles de los números de competición, la publicidad se insertará en una superficie que tenga la misma anchura de 40 cm y una altura de 14 cm arriba o debajo de los números (o 2 x 7,5 cm arriba y debajo de los números) (ver artículo 9) La publicidad no obligatoria propuesta por el organizador deberá ir colocada al lado de los números de competición (derecha o izquierda) en un panel de igual tamaño de alto que los números y de un ancho máximo de 15 cm (ver artículo 9) Todos los caracteres del nombre del sponsor principal de la prueba deberán ser como máximo de iguales dimensiones que las del nombre del rallye. 9) ITINERARIO LIBRO DE RUTA (ROAD-BOOK) 9.1. La longitud de los tramos cronometrados de regularidad debe ser exacta, con precisión a la decena de metros, y deberá ser medida circulando por el carril derecho de la carretera, en la medida de lo posible, o por la trazada ideal, pero indicando, en todo caso, el criterio utilizado para determinarla En aras de garantizar la equidad, se recomienda a los organizadores que no publiquen -en ningún caso- los puntos exactos en los que se situarán los controles intermedios de los tramos de regularidad. 10) CARNET DE CONTROL En la salida del rallye, cada equipo recibirá un Carnet de Control en el que figurarán la hora de salida y el tiempo concedido para cubrir la distancia al siguiente control horario. Este Carnet deberá ser entregado en la llegada de cada Sección, siendo reemplazado por uno nuevo en la salida de la siguiente El equipo participante es el único responsable de su Carnet de Control El Carnet de Control deberá entregarse en cualquier momento a petición de un Comisario, (particularmente en todos los puestos de Control), o presentarlo personalmente un miembro del equipo, para ser visado A menos que fuera autorizada por un Comisario responsable, toda rectificación o modificación realizada en el Carnet de Control, entrañará una penalización de puntos La ausencia de visado, en no importa qué Control, o la no entrega del Carnet de Control en todos los puestos de Control (Horario o de Paso), entrañará una penalización que puede llegar hasta la exclusión en caso de reiteración La presentación del Carnet de Control en los diferentes Controles y la exactitud de las inscripciones quedan bajo la entera responsabilidad del participante Únicamente el Comisario del puesto estará autorizado a inscribir la hora sobre el Carnet de Control, manualmente o por medio de un aparato impresor. 11) TRAMO DE CALIBRACION El organizador deberá facilitar con antelación a los participantes la situación y longitud exacta (a la decena de metros) de un Tramo de Calibración de longitud no inferior a dos kilómetros. La medición de este tramo deberá haber sido hecha con el mismo aparato calibrado que haya servido para la realización del rutómetro oficial. En la medida de lo posible, el tramo de calibración deberá estar situado dentro del itinerario del rallye entre la salida del mismo y el primer tramo cronometrado El tramo de calibración no podrá discurrir por autovías, autopistas, rotondas, carreteras desdobladas y su itinerario no podrá desviarse en cruces que no pertenezcan al recorrido del rallye. 12) VERIFICACIONES Los equipos inscritos en cada prueba puntuable para este Campeonato, deberán superar una verificación administrativa y otra técnica previas a la salida de la prueba, cuyo horario y lugar se indicará en el reglamento particular. 7\n8 12.2. Los Comisarios Técnicos realizarán la verificación técnica, que afectará a las medidas de seguridad, neumáticos y comprobación del Pasaporte Técnico del vehículo (Pasaporte Clásicos de Regularidad) emitido por la R.F.E. de A., en las condiciones del Reglamento Técnico del Campeonato Los Comisarios Técnicos y Deportivos pueden verificar cualquier vehículo en cualquier momento de la prueba A la terminación del rallye, los coches quedarán en régimen de Parque Cerrado a expensas de posibles reclamaciones o verificaciones de oficio. 13) CEREMONIA DE SALIDA En caso de celebrarse, los vehículos inscritos a este certamen deberán tomar parte en la ceremonia de salida. 14) SALIDA Habrá un coche 0 y otro de cierre de caravana. Los vehículos participantes tomarán la salida a los tramos cada minuto En caso de que un organizador desee que los participantes en este certamen tomen la salida por detrás del resto de los inscritos en una prueba de velocidad, el primer participante del Campeonato de España de Rallyes de Regularidad para Vehículos Históricos tomará la salida en cada tramo cronometrado 1 minuto inmediatamente después del último coche de velocidad; no irá precedido de ningún coche "0" específico, ni de cualquier otro de organización. El último participante de regularidad irá seguido del coche de cierre de la prueba Reincorporación de un vehículo a la carrera 1. General. Un equipo que no haya podido completar una o más secciones podrá tomar de nuevo la salida en el comienzo de una nueva sección. Para ello deberá solicitarlo, por escrito, al Director de Carrera para que autorice su reincorporación a la prueba. 2. Penalizaciones. Se aplicará una penalización a los equipos que se reincorporen a la carrera bajo estas condiciones. La penalización por cada sección no completada será de 6000 puntos. Sin embargo, a los vehículos que habiendo tomado la salida a un tramo espectáculo no hayan podido finalizar el mismo, por la razón que sea, se les otorgará una penalización que se obtendrá añadiendo 60 puntos a la menor penalización de los vehículos que lo hayan completado (Esta penalización se establece para tramos inferiores a 2 km. La R.F.E. de A. establecerá una penalización mayor para tramos de más longitud). Esta misma penalización de referencia se aplicará a los vehículos que habiendo finalizado el tramo espectáculo, hayan realizado una penalización superior al mismo. 3. Reparaciones. En caso necesario, el vehículo podrá ser inspeccionado por los Comisarios Técnicos de la prueba para comprobar que no haya sido afectada la seguridad del vehículo. El vehículo, una vez que esté listo de nuevo para reincorporarse, deberá presentarse al inicio de una sección en la posición determinada por el Director de Carrera. 4. Orden de salida y clasificación. Los vehículos que se incorporen a la carrera bajo estas condiciones tomarán la salida después del último participante clasificado. El intervalo entre ambos vehículos último clasificado y primer reincorporadoquedará a criterio del Director de Carrera que tendrá en cuenta las diferencias de prestaciones entre los vehículos para establecerlo. Los vehículos que se reincorporan no figurarán en la Clasificación Final del rallye considerándose retirados a dichos efectos después del último Tramo Cronometrado. 15) ASISTENCIAS Y OUVREURS El organizador podrá prever Parque/s de Asistencia para los equipos inscritos en la Copa. Si así lo hiciera, será obligatorio realizar las asistencias en estos parques Los participantes son responsables de las infracciones cometidas por sus asistencias Los Ouvreurs y/o coches de apoyo no están permitidos. Su presencia implicará la exclusión del o de los participantes beneficiarios. 16) CONTROLES Cualquier retraso en un solo control horario superior a 15 minutos implicará la exclusión automática del participante, así como cualquier parada dentro de tramo cronometrado por tiempo superior a 15 minutos. En estos casos el participante deberá entregar el carnet de ruta. 8\n9 17) TRAMOS CRONOMETRADOS Medidas de Seguridad: En los tramos cronometrados es obligatorio el uso de casco con homologación FIA, para piloto y copiloto. Las normas autorizadas por la FIA para su uso en competición están reflejadas en la Lista Técnica nº 25. Se recomienda el uso de un sistema de retención para la cabeza (HANS o FHR) de acuerdo a la Lista Técnica nº 29. Se recomienda el uso de vestimenta ignífuga homologada Procedimiento de los controles: 1. El control de salida de cada tramo cronometrado de regularidad estará indicado por la pancarta de salida homologada y el reloj o la célula de inicio. 2. En la salida de cada tramo cronometrado habrá un Control Horario. La salida al tramo podrá realizarse con intervención de un comisario-cronometrador o por sistema de autosalida, al minuto de la salida del vehículo anterior. En caso de que, en el mismo meeting hubiese una prueba de velocidad, la salida al tramo podrá efectuarse por detrás de los vehículos de velocidad. La salida de cada vehículo en cada tramo cronometrado deberá efectuarse obligatoriamente, con la intervención de un comisario-cronometrador y en intervalos de 1 minuto. 3. La llegada de cada tramo estará indicada por la pancarta de llegada (bandera a cuadros sobre fondo rojo) y es de tipo lanzado. El vehículo solo podrá detenerse unos metros más allá ante la mesa de cronometraje, indicada con la pancarta Stop Medias en tramo cronometrado: 1. Se establecerán dos medias, una para el Campeonato de España y otra para la Copa de España. La media aprobada para la Copa será un 10% menor que la aprobada para el Campeonato. En cualquier caso, para el cálculo de la media de la Copa, se deberá redondear por exceso. Los vehículos inscritos en media baja saldrán al final de los de media alta. 2. Las medias para cada tramo serán fijadas por el organizador y deberán contar con el visto bueno de la Comisión de Clásicos de la R.F.E. de A. Deberá establecerse una segunda media excepcional, inferior en un 5% 5 Km/h a la anterior, para condiciones climatológicas muy adversas. 3. La R.F.E. de A. podrá autorizar cambios de media dentro del tramo, debidamente justificados. 4. El procedimiento para establecer la media normal o la media excepcional en caso de condiciones climatológicas muy adversas será el siguiente: - Será decidida, exclusivamente, por el Director de Carrera. - El Director de Carrera informará a los Jefes de Tramo. - El Jefe de Tramo será el responsable de mostrar, siempre, un cartel que indique el tipo de media a utilizar que refleje lo siguiente: - El cartel será mostrado en cada Control Horario (CH) previo a cada Tramo Cronometrado (TC). - Las dimensiones de los carteles serán de 50 x 25 cm Cronometraje: 1. El sistema de cronometraje deberá estar homologado por la R.F.E. de A. 2. El cronometraje dentro de los tramos se realizará a la décima de segundo, y penalizará el retraso y el adelanto a razón de 1 décima de punto por cada décima de segundo. El cero se producirá cuando el vehículo pase por la zona de medición de cada punto intermedio entre las dos décimas anteriores y las dos décimas posteriores a la décima ideal exacta, de tal modo que el primer punto de penalización por adelanto será en la tercera décima anterior a la décima ideal y el primer punto de penalización por atraso será la tercera décima posterior a la décima ideal. El redondeo a la tercera décima anterior se producirá en la centésima anterior a la segunda décima anterior a la décima ideal. Así mismo, el redondeo a la tercera décima posterior se producirá en la centésima siguiente a la segunda décima posterior a la décima ideal. 9\n10 3. El adelanto en cualquier punto de cronometraje superior al diez por ciento (10%) del tiempo ideal, implicará -en la primera y la segunda ocasión- 100 puntos de penalización, y en la tercera, la exclusión de la prueba. 4. El organizador instalará un mínimo de cuatro controles de cronometraje intermedios en cada tramo cronometrado. Estos controles serán secretos y si el sistema de cronometraje utilizado fuera mediante células fotoeléctricas, no podrán situarse en el mismo lugar si se repitiese algún tramo cronometrado. Asimismo, los puntos de control no deberán estar situados en las zonas donde se encuentren los puntos de radio. 5. Se instalará en cada vehículo un transponder de cronometraje, a ser posible en el mismo punto, siendo el lugar predeterminado para ello la ventanilla lateral posterior y fuera del alcance de los ocupantes del vehículo. 6. En el caso de que un vehículo no dejara constancia de su paso por un control intermedio, pero sí en el anterior o posterior a éste, se le aplicará como penalización en el control no marcado, la media aritmética de las penalizaciones obtenidas en los controles anterior y posterior. En el caso de que lo anterior le ocurriese a un determinado número de vehículos -a determinar por los Comisarios Deportivos-, estos podrían optar por imponer a todos los afectados la penalización previamente indicada o proceder a la anulación de ese control para todos los participantes. 7. Si un vehículo no dejara constancia de su paso en más de un control intermedio del mismo tramo, se aplicará lo siguiente: Si ocurre en un porcentaje alto de vehículos (igual o superior al 30 %), se anularán los puntos intermedios. Si ocurre en un porcentaje bajo de vehículos (inferior al 30 %), decidirán los Comisarios Deportivos pudiendo anular el tramo o imponerles los puntos correspondientes a la media aritmética de los puntos obtenidos por el primer y último clasificados en ese tramo. En cualquier caso, si el Colegio de Comisarios Deportivos apreciara la concurrencia de circunstancias determinantes de los hechos previstos por este artículo, podrán adoptar cualquier otra decisión que consideren más adecuada incluso distinta a las anteriormente indicadas. 8. En el caso de que en un determinado control dentro del tramo varios vehículos sufrieran una incidencia común en la medición de su tiempo, que pudiera tener su causa en el funcionamiento del aparato de medición del citado control pero no en circunstancias ajenas al mismo, los Comisarios Deportivos podrán acordar la anulación del control en el que se haya producido tal incidencia de cronometraje. En todo caso, será competencia del Colegio de Comisarios Deportivos decidir el número de vehículos que pudieran determinar la aplicación de este precepto. Se recomienda que solo se aplique la anulación en caso de que el número de vehículos afectados sea superior al 20 % de los participantes en ese tramo. 9. En el caso de que el sistema de cronometraje sea mediante GPS se deberán tener en cuenta, los puntos anteriores en lo que sea de aplicación, así como los siguientes: El cronometraje se podrá realizar al segundo, y penalizará el retraso y el adelanto a razón de 1 punto por cada segundo. Se deberá establecer un mínimo de un punto de control por cada kilómetro de recorrido dentro del tramo. Los puntos de control deberán ser establecidos, obligatoriamente, en puntos de la carretera donde la anchura no exceda los cinco (5) metros. Se deberá tener en cuenta lo anteriormente expuesto para el apartado a) del punto Penalizaciones: a) Se aplicará 1 décima de punto por décima de segundo de diferencia sobre el tiempo marcado por la organización en cada control (secreto o anunciado) de una prueba cronometrada de regularidad. b) Se aplicarán 60 puntos por cada minuto de adelanto en un Control Horario. c) Se aplicarán 30 puntos por cada minuto de retraso en un Control Horario (hasta un máximo 450 puntos que supondrá la exclusión del participante). d) Se aplicarán 90 puntos por ausencia de anotación oficial en el carnet de ruta de un Control Horario o de Paso. e) Se aplicarán 100 puntos por adelanto (1ª y 2ª vez) superior al 10% sobre el tiempo ideal en un punto de control intermedio. 18) SEGURIDAD Medidas de seguridad de las pruebas puntuables: Para las pruebas puntuables en el Campeonato de España de Rallyes de Regularidad para Vehículos Históricos se deberá contar con los siguientes requisitos mínimos: 10\n11 Jefe médico acreditado de la R.F.E. de A.. Plan de seguridad que recoja lo expresado en este artículo. Plan de evacuación general. Alerta a hospitales cercanos. Una unidad de ambulancia de Soporte Vital Avanzado si el hospital más cercano se encuentra a más de 25 Km. de distancia del rallye. Comunicaciones entre salida de tramo, final de tramo y puntos intermedios en el caso de tramos de más de 20 Km Medidas de seguridad de los tramos: Para las pruebas puntuables en el Campeonato de España de Rallyes de Regularidad para Vehículos Históricos se deberá contar con los siguientes requisitos mínimos en los tramos: 1. Salida de tramo: Una unidad de ambulancia de Soporte Vital Básico con un médico. Recomendable Soporte Vital Avanzado o dos unidades de Soporte Vital Básico. Una grúa. 2. Punto intermedio de tramo: En caso de un tramo de más de 20 Km. será necesario una segunda unidad de ambulancia de Soporte Vital Básico más un médico. Se decidirá su ubicación idónea Medidas de seguridad en el/los parque/s de asistencia: Para las pruebas puntuables en el Campeonato de España de Rallyes de Regularidad para Vehículos Históricos se deberá contar con los siguientes requisitos mínimos en el Parque de asistencia: Una unidad de ambulancia de Soporte Vital Básico más un médico. 19) CLASIFICACIONES El orden de clasificación se realizará en función de la suma de puntos, más las penalizaciones, y de menos a más, declarándose ganador de la prueba el que menos puntos haya acumulado en cada certamen (Campeonato y Copa). 20) EMPATE EN UN RALLYE En caso de empate entre dos o más vehículos, será proclamado vencedor de la prueba, el participante que haya obtenido un menor número de puntos en los tramos cronometrados, y de persistir el empate, el que haya tenido mayor cantidad de mejores clasificaciones en los tramos cronometrados. 21) TROFEOS El organizador de cada rallye entregará seis Trofeos para piloto y copiloto de los tres primeros coches clasificados en cada certamen (Campeonato y Copa). 22) PUNTUACIONES El Campeonato y la Copa de España de Rallyes de Regularidad para Vehículos Históricos (pilotos y copilotos) se adjudicarán al participante de cada uno de ellos que haya obtenido un mayor número de puntos en el conjunto de pruebas que se celebren, según el baremo establecido en el siguiente artículo En cada una de las pruebas puntuables, se otorgarán las siguientes puntuaciones en cada una de los Campeonatos y Copas convocadas: Clasificación General del rallye: 1º 35 puntos 2º 30 puntos 3º 27 puntos 4º 25 puntos 5º 23 puntos 6º 21 puntos 7º 19 puntos 11\n12 8º 17 puntos 9º 15 puntos 10º 13 puntos 11º 11 puntos 12º 9 puntos 13º 8 puntos 14º 7 puntos 15º 6 puntos 16º 5 puntos 17º 4 puntos 18º 3 puntos 19º 2 puntos 20º 1 puntos Del 20º en adelante, todos los participantes obtendrán 1 punto. 23) RESULTADOS A RETENER Si se celebran hasta un máximo de 6 pruebas, se retienen todos los resultados. Si se celebran más de 6 pruebas, se tendrá en cuenta lo siguiente: - Si se participa en 8 pruebas puntuables, se podrán descontar 2 resultados. - Si se participa en 7 pruebas puntuables, se podrá descontar 1 resultado. Se entiende como participación en una prueba, el hecho de estar inscrito en la misma y tomar la salida. 24) EMPATE EN EL RESULTADO FINAL DEL CAMPEONATO Y LA COPA En casos de empate entre dos o más participantes, se resolverá de acuerdo con lo establecido en las Prescripciones Comunes de los Campeonatos, Copas, Trofeos y Challenges de España vigente. 25) RECONOCIMIENTOS Generalidades Será de aplicación lo establecido en el Reglamento Particular Estándar del Campeonato Europeo de Rallyes para vehículos Históricos de la FIA, así como los siguientes puntos del presente artículo Limitación de los vehículos de reconocimiento Los vehículos de reconocimiento deberán responder a las siguientes características: 1.- Vehículos de estricta serie. 2.- El vehículo no podrá llevar publicidad ni adhesivos. 3.- Los neumáticos deben ser de estricta serie, estando expresamente prohibidos los neumáticos de competición, los M+S y los de clavos. 4.- En todo caso, los vehículos de reconocimiento deberán estar de acuerdo con todas las normativas establecidas por las Autoridades correspondientes Control y sanciones 1.- Para verificar el cumplimiento de la normativa de este artículo, además de los controles que pudieran establecer las Autoridades, la Organización nombrará Jueces de Hechos. Todos los oficiales que figuren en el proyecto del Reglamento Particular y/o en el definitivo, serán a su vez Jueces de Hechos para verificar el cumplimiento de la normativa de este artículo. Los oficiales nombrados, específicamente como Jueces de Hechos para verificar el cumplimiento de la normativa, deberán realizar una reunión previa a la prueba para establecer las pautas de trabajo y los cometidos establecidos a cada uno. 2.- Las infracciones a las normas de Tráfico, detectadas por la policía o por el GPS, en caso de usarse, serán penalizadas por el Colegio de Comisarios Deportivos, mediante la aplicación de penalizaciones en tiempo y pudiendo llegar hasta la exclusión en caso de infracción muy grave. 3.- El concursante será responsable de las conductas de los miembros de su equipo y deberá dar las máximas facilidades para el control fehaciente de esta normativa. Es este concepto de equipo debe entenderse cualquier persona que de una u otra manera tenga relación con el mismo, siendo de aplicación al concursante y personas afectadas todo lo establecido en este articulo. 12\n13 26) TROFEO POR CLUBES/ESCUDERÍAS Los clubes/escuderías deberán enviar la solicitud de inscripción para este trofeo, a la R.F.E. de A. y antes del inicio de la primera prueba en la que vayan a participar, incluyendo a todos los integrantes del equipo. Cada club/escudería podrá estar compuesto por un máximo de ocho pilotos y estar en posesión de la licencia de concursante EC. Los pilotos podrán ser miembros de un solo club/escudería durante toda la temporada. Para la clasificación de cada prueba, se tomarán en cuenta los dos mejores resultados de los pilotos integrantes de cada club/escudería e independientemente de la categoría. La clasificación final del trofeo de clubes/escuderías deberá respetar lo dispuesto en el art. 22 referente a las puntuaciones. El ganador final del trofeo será el club/escudería que más puntos acumule a lo largo de la temporada en base a lo dispuesto en el art. 23 referente a resultados a retener. 13


CRÓNICA DE ARJONILLA: SUBMANIA, NUEVO LIBRO DE DAMIÁN CORDONES\nNuestro paisano Damián Cordones ha publicado un nuevo libro con el título SUBMANIA. Según él, se trata de un relato sobre la transgresión y las perturbaciones más íntima y profundas, constituyendo una reflexión sobre la equívoca diferencia entre los conceptos espíritu y materia, y un discurso sobre la opresión contra la anormalidad y la diferencia.\nLos interesados en su adquisición pueden hacerlo a través de la página del autor w(autopublicación en ruso), que fue un movimiento de creación y distribución literaria clandestina surgido en la década de los 50 en la Unión Soviética.\nCon este póster, además de un alegato contra la censura política y todas las formas de represión (a veces tan sutiles), he querido hacer un humilde homenaje a la heterodoxia, a la disidencia y a la libertad creativa, afirma el autor.\nLos interesados en su adquisición pueden hacerlo a través de la página del autor www.damiancordones.com. Los compradores recibirán además del libro, como regalo, un póster denominado Samizdat.\nSobre el mismo esto es lo que nos dice Damián:\nSamizdat (autopublicación en ruso), fue un movimiento de creación y distribución literaria clandestina surgido en la década de los 50 en la Unión Soviética.\nCon este póster, además de un alegato contra la censura política y todas las formas de represión (a veces tan sutiles), he querido hacer un humilde homenaje a la heterodoxia, a la disidencia y a la libertad creativa.


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ALGO SIMPLE QUE HARÁ FELIZ A SAGITARIO - HORÓSCOPO NEGRO\nA Sagitario le hace muy feliz tener a gente y a amigos divertidos a su alrededor. Le encantan esos momentos de risas con ellos. Disfruta mucho cuando pasa su tiempo con sus amigos de verdad, aquellos que siempre están ahí para todo lo que necesite. Pero a Sagitario también le gusta enamorarse. Le encanta coquetear y robar el corazón a cualquiera que se preste. Aunque Sagitario puede tener un poco de miedo al compromiso, será muy feliz cuando encuentre a esa persona que por fin le haga quitarse ese miedo de encima. A Sagitario le encanta amar y a la vez sentirse amado. Lo único que necesita cuando está en una relación es que el amor sea recíproco. Solamente con eso ya es feliz, no necesita más.\nSagitario es una persona muy aventurera, siempre dirá que si a cualquier aventura. Le hace muy feliz salir a explotar cosas nuevas, conocer nuevos lugares, experimentar nuevas sensaciones.\nSi no hace esto, puede llegar a sentirse encerrado en su propia jaula. De vez en cuando, lo único que necesita Sagitario para ser feliz es disfrutar de la adrenalina. Ya sea en una montaña rusa o simplemente dando un fuerte grito. Si su vida no tuviera emociones, sería algo sin sentido. Se aburriría y nunca podría a ser feliz plenamente. Sagitario es esa persona que siempre que puede va a sacar tiempo de donde sea para disfrutar al máximo.\nA su vez, Sagitario le hará muy feliz encontrar a un compañero de viaje. A esa persona que le siga el ritmo y que sea tan aventurero como lo es Sagitario. Para ser feliz, Sagitario necesita a alguien que le motive a día a día y que le haga proponerse nuevas metas. Le gusta que esa persona sea capaz de respetar su libertad y su forma de pensar. Pero sobre todo, se siente muy feliz cuando se siente respetado y valorado en el ámbito profesional. Y llegar a conseguir ese respeto no será nada fácil, pero una vez Sagitario llegue hasta allí, va a ser más feliz que nunca.


Falta de hueso de el nacimiento de una zona específica\nInicio » Preguntas al dentista » Falta de hueso de el nacimiento de una zona específica\nEscribo de Ecuador.\nEl caso es de mi hijo de 15 años; su diente incisivo lateral superior cuando era de leche se «soldó» con el incisivo central superior y a los 7-8 años se le cayeron juntos porque estaban hechos uno solo. Y, al nacer los definitivos, solo nació el incisivo central y el incisivo lateral hasta hoy que tiene 15 años nace, en radiografías se ve que no está, parece se perdió el germen y no hay hueso maxilar justo en esa zona para hacer un implante. La solución que me dan es sacrificar el canino lateral superior, para hacer una incrustación en el área del maxilar del canino sacrificado de un solo cuerpo que contenga el canino e incisivo lateral superior, pero no quiero que mi hijo sacrifique ningún diente. Investigando en internet tope con Uds.\n¿Qué otra solución me dan?\nTu hijo no puede colocarse un implante en la zona del diente ausente (de la agenesia) debido a que es menor de edad. Para colocar un implante es imprescindible que el paciente tenga más de 18 años, asimismo, este requerimiento será capital para una rehabilitación o injerto de hueso.\nMI consejo es que tu hijo se controle hasta la mayoría de edad y en ese momento se planifique un injerto de hueso en la zona y la posterior rehabilitación de la misma mediante la colocación de un implante dental. La opción de la incrustación, dos dientes en uno no la veo duradera ni con garantías.\nConsultad con un cirujano oral.


"Gracias a las reformas, C-LM es un referente en toda España" - Periodista Digital\nLeandro Esteban elogia las políticas de Cospedal\n«Gracias a las reformas, C-LM es un referente en toda España»\n19 Mar 2014 - 09:24 CET\nEl consejero de Presidencia y Administraciones Públicas, y portavoz del Gobierno regional, Leandro Esteban, ha afirmado que «gracias a las reformas impulsadas por la presidenta María Dolores Cospedal, hoy Castilla-La Mancha es un referente en toda España»\nLeandro Esteban se ha reunido con el presidente de la Federación de Municipios y Provincias de Castilla-La Mancha (FEMP-C-LM), Santiago Lucas-Torres, encuentro en el que ha puesto en valor que nuestra región haya sido «pionera» a la hora de eliminar duplicidades, tomando la iniciativa a la hora de suprimir órganos autonómicos homólogos a los estatales, ha informado la Junta en nota de prensa.\nTodo ello, ha añadido el portavoz del Gobierno, llevando a cabo medidas que acercan y facilitan los trámites de los ciudadanos y empresarios con la Administración, eliminando trámites innecesarios y reduciendo plazos de resolución de procedimientos.\nSobre la reforma de las Administraciones Públicas impulsada por los ejecutivos nacional, ha destacado la garantía de que cada competencia se desarrolle por una Administración. A su juicio, esta reforma va a dotar a las administraciones de «mayor racionalidad», al tiempo que va a garantizar «una mayor eficacia y eficiencia en el empleo de los recursos públicos».\nAdemás, el portavoz del Ejecutivo regional ha recalcado que el Gobierno de María Dolores Cospedal «ha puesto fin a los graves problemas presupuestarios y financieros que sufrían las corporaciones locales, una consecuencia más de la nefasta gestión de los anteriores gobiernos socialistas».\n¡Más manipulación! laSexta intenta embaucar a los espectadores con el IPC disparado de Sánchez\nOlona (VOX) desvela el ‘plan bolivariano’ de Sánchez para implementar las cartillas de racionamiento\nEl ‘acierto’ del economista que golpeó a Sánchez avisando de una inflación del 11% para verano\nUn viaje al Renacimiento Alemán (porque no todo fue Italia)\nAsí queman las pelotas al sicario tras dar un inoportuno ‘gatillazo’ en público


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