RESOLUCIÓN de 18 de noviembre de 2002, de la Dirección General de Trabajo, por la que se dispone la inscripción en el Registro y publicación del Convenio Colectivo para el personal de flota de la empresa 'Naviera Ría de Arosa, Sociedad Anónima'\nRESOLUCIÓN de 18 de noviembre de 2002, de la Dirección General de Trabajo, por la que se dispone la inscripción en el Registro y publicación del Convenio Colectivo para el personal de flota de la empresa "Naviera Ría de Arosa, Sociedad Anónima"\tRESOLUCIÓN de 18 de noviembre de 2002, de la Dirección General de Trabajo, por la que se dispone la inscripción en el Registro y publicación del Convenio Colectivo para el personal de flota de la empresa "Naviera Ría de Arosa, Sociedad Anónima" Mis Leyes\nRESOLUCIÓN de 18 de noviembre de 2002, de la Dirección General de Trabajo, por la que se dispone la inscripción en el Registro y publicación del Convenio Colectivo para el personal de flota de la empresa "Naviera Ría de Arosa, Sociedad Anónima" Estado\t:\nBOE 289/2002\tFecha Disposición\t:\n03/12/2002\tÓrgano Emisor\t:\nMINISTERIO DE TRABAJO Y ASUNTOS SOCIALES\tArtículo 1. Ámbito de aplicación.\tEl presente Convenio regula las condiciones laborales, sociales y económicas entre la empresa "Naviera Ría de Arosa, Sociedad Anónima", sita en Vigo, en calle Paraguay, número 5, primero, y el personal de flota.Artículo 2. Vigencia.\tEl presente Convenio entrará en vigor el 1 de septiembre de 2002 y estará vigente hasta el 31 de diciembre de 2003, con independencia de la fecha de su registro porla autoridad laboral y su posterior publicación, y se prorrogará por periodos anuales sucesivos si con al menos dos meses de antelación de su vencimiento inicial o prorrogado no se hubiese denunciado por alguna de las partes firmantes.Artículo 3. Vinculación a la totalidad.\tA todos los efectos, el presente Convenio constituye una unidad indivisible, por lo que no podrá pretenderse la aplicación de una de sus cláusulas desechando el resto, sino que siempre habrá de ser aplicado y observado en su integridad y considerado globalmente.\tSi la autoridad laboral competente no aprobase alguna de las normas de este Convenio, y este hecho desvirtuase el contenido del mismo, quedará sin eficacia la totalidad del Convenio, que deberá ser considerado de nuevo por la Comisión Negociadora.Artículo 4. Compensación, y absorciones futuras.Artículo 5. Comisión Paritaria.Artículo 6. Unidad de empresa y flota.Artículo 9. Jornada laboral.Artículo 10. Horas extras y plus de localización.Artículo 11. Vacaciones y descansos.Artículo 15. Prendas de trabajo.Artículo 16. Pérdida. de equipaje.Artículo 1S. Bajas por I.T.\tDurante el período de Incapacidad Transitoria derivada de enfermedad común en que el tripulante sea hospitalizado, percibirá la prestación económica en la cuantía del 90 por 100 de la base reguladora y hasta un máximo de seis meses.\tEn caso de I.T. por accidente de trabajo el tripulante percibirá el 90 por 100 de la base reguladora y hasta un máximo de seis meses.Artículo 19. por salidas a la mar.Artículo 20. Porcentajes de La tripulación.Artículo 21. Viajes tripulación.Artículo 22. Excedencias.Artículo 23. Licencias.Artículo 24. Antigüedad\tEl complemento de antigüedad que viniese percibiendo cada tripulante se consolida en su importe, no devengándose nuevos trienios. El personal de nuevo ingreso no tendrá derecho al complemento de antigüedad.Artículo 25. Plus de residencia.\tLos tripulantes que presten sus servicios en Ceuta y Melilla percibirán un plus de residencia consistente en un 25 por 100 del salario profesional.Artículo 27. Faltas y sanciones.\nRESOLUCIÓN de 18 de noviembre de 2002, de la Dirección, General de Trabajo, por la que se dispone la inscripción en el Registro y publicación del Convenio Colectivo para el personal de flota de la empresa Naviera Ría de Arosa, Sociedad Anónima"".\nVisto el texto del Convenio Colectivo para el personal de flota de la empresa "Naviera Ría de Arosa, Sociedad Anónima" (código de Convenio número 9014272), que fue suscrito con fecha 29 de agosto de 2002, de una parte, por los designados por la Dirección de la empresa, en representación de la misma, y, de otra, por el Delegado de Personal, en representación de los trabajadores, y de conformidad con lo dispuesto en el artículo 90, apartados 2 y 3, del Real Decreto Legislativo 1/1995, de 24 de marzo, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley del Estatuto de los Trabajadores y en el Real Decreto 1040/1981, de 22 de mayo, sobre registro y depósito de Convenios Colectivos de trabajo,\nMadrid, 18 de noviembre de 2002.-La Directora general, Soledad Córdova Garrido.\nCONVENIO COLECTIVO DE LA EMPRESA ..NAVIERA RÍA DE AROSA, SOCIEDAD ANÓNIMA\nEl presente Convenio regula las condiciones laborales, sociales y económicas entre la empresa "Naviera Ría de Arosa, Sociedad Anónima", sita en Vigo, en calle Paraguay, número 5, primero, y el personal de flota.\nEl presente Convenio entrará en vigor el 1 de septiembre de 2002 y estará vigente hasta el 31 de diciembre de 2003, con independencia de la fecha de su registro porla autoridad laboral y su posterior publicación, y se prorrogará por periodos anuales sucesivos si con al menos dos meses de antelación de su vencimiento inicial o prorrogado no se hubiese denunciado por alguna de las partes firmantes.\nA todos los efectos, el presente Convenio constituye una unidad indivisible, por lo que no podrá pretenderse la aplicación de una de sus cláusulas desechando el resto, sino que siempre habrá de ser aplicado y observado en su integridad y considerado globalmente.\nSi la autoridad laboral competente no aprobase alguna de las normas de este Convenio, y este hecho desvirtuase el contenido del mismo, quedará sin eficacia la totalidad del Convenio, que deberá ser considerado de nuevo por la Comisión Negociadora.\nArtículo 4. Compensación, y absorciones futuras.\nEl conjunto de condiciones salariales pactadas en este Convenio absorberá y compensará, en cómputo anual, cualesquiera mejoras parciales que, por disposición legal de carácter general o específica para el Sector, pactado por cualquier origen, en el futuro pudiera establecerse.\nNo obstante, las mejoras que a título personal tenga cualquier trabajador, serán respetadas.\nDurante la vigencia del presente Convenio, se constituye una Comisión Paritaria compuesta por el delegado de personal y el representante legal de la empresa o quién esta delegue y los asesores legales de las partes.\nEsta Comisión resolverá lo que proceda en el más breve plazo posible, y deberá reunirse no más tarde de quince días laborables a requerimiento de una de las partes.\nArtículo 6. Unidad de empresa y flota.\nA los efectos de la observancia de este Convenio y de la prestación de los servicios correspondientes, se ratifica expresamente el principio de Unidad de Empresa y Flota, manteniendo vigente el principio reconocido sobre los transbordos y traslados de los tripulantes entre cualquiera de los buques al servicio de aquella y que queden afectados por el presente Convenio.\nSe entiende como transbordo el traslado del tripulante de un buque a otro de la Empresa, dentro del transcurso del período de embarque y podrá ser:\na) Por iniciativa de la empresa: Por necesidades de servicio o de organización, el traslado o transbordo será dispuesto por la Empresa, a cuyo efecto se seguirá el siguiente criterio:\nOrden inverso de antigüedad del personal en cada categoría.\nEl trabajador no podrá ser trasladado de su puerto base a otro puerto excepto en los siguientes casos: Por sustitución durante LT., fallecimiento de un tripulante, licencias, traslado de buque y varadas, y por un período máximo de dos meses al año.\nDurante el período que dure el traslado el trabajador tendrá derecho a alojamiento y manutención por cuenta de la empresa.\nb) Por iniciativa del tripulante: Cuando el traslado o transbordo sea solicitado a petición del propio tripulante, la empresa considerará la misma con el fin de atenderla en el momento en que exista una vacante de su categoría y por orden de antigüedad.\nEn ambos casos hasta que el tripulante no esté enrolado en el nuevo buque, permanecerá en las condiciones que venía disfrutando en el buque anterior.\nLa empresa antes de trasladar o transbordar a un tripulante deberá notificárselo con la suficiente antelación y aclarando las causas del mismo.\nSi en el buque al que fuese transbordado el tripulante el salario es superior, percibirá este.\nLa duración del período de prueba para el personal de nuevo ingreso en la empresa no podrá ser superior para:\nPersonal titulado: Tres meses.\nMaestranza: Cuarenta y cinco días.\nSubalternos: Quince días.\nEstos períodos quedarán automáticamente prorrogados si se cumplen estando el buque en la mar, finalizando a la llegada de este al primer puerto de escala.\nUna vez finalizado el período de prueba y, en su caso, la prórroga del mismo, sin que haya existido rescisión de contrato, el tripulante pasará a la situación laboral para la que ha sido contratado.\nArtículo 8. Comisión de servicio a la empresa.\nSe entenderá por Comisión de Servicio la misión profesional o comr tidos especiales que circunstancialmente, ordene la empresa realizar a los tripulantes en cualquier lugar, así como la expectativa de embarque cuando el tripulante se encuentre fuera de su domicilio por orden de la empresa.\nEn Comisión de Servicio, los tripulantes devengarán el salario real que venían disfrutando en su puesto normal de trabajo, así como vacaciones de Convenio.\nSe considerará Comisión de Servicio cuando el tripulante se encuentre embarcado y haya de realizar algún desplazamiento o efectuar comidas fuera del buque para resolver asuntos relacionados con el mismo. Los gastos ocasionados deberán abonársele, previa presentación de las facturas correspondientes.\nLa jornada laboral será de mil ochocientas veintiséis horas veintisiete minutos de trabajo efectivo en cómputo anual. A todos los efectos se tendrá presente el Real Decreto 285/2002, de 22 de marzo, reguladora de la jornada de trabajo y descanso de los trabajadores del mar.\nDadas las especiales características del trabajo en los buques remolcadores y el servicio público a cumplimentar, se pacta que el régimen de trabajo y descansos que se viene realizando cumple de forma intermitente con los derechos y obligaciones del Real Decreto 285/2002, de 22 de marzo.\nArtículo 10. Horas extras y plus de localización.\nLas horas extraordinarias serán obligatorias en los siguientes casos:\nLos trabajos de fondeo, atraque, desatraque y enmendadas previstas.\nEn la mar, siempre que las necesidades de la navegación lo exija para llevara buen fin el viaje iniciado, y en puerto cuando la programada salida del buque lo requiera.\nEn máquinas dichas horas se limitarán, a las que puedan afectar a la seguridad del buque.\nEn operación se realizarán las labores necesarias para que el buque pueda hacerse a la mar.\nAtención a las Autoridades en puerto y trabajos similares de ineludible realización.\nEn situación de socorro a otros buques o personas en peligro.\nDada la naturaleza de carácter especial de las horas extras en la Marina Mercante, se considerarán como horas extras, todas las que se realicen en operación, así como las obligatorias reseñadas anteriormente, dado que las mismas se producen por contingencias necesarias en la navegación, y para ello se acuerda establecer una cantidad fija mensual, según se establece en la tabla salarial anexa, que incluye la retribución por los períodos en que el tripulante se encuentra localizado.\nArtículo 11. Vacaciones y descansos.\nEn los buques de tráfico interior de la empresa, las vacaciones serán de treinta días naturales, de acuerdo con lo establecido en el Estatuto de los Trabajadores, independientemente de los descansos que le corres pondan por la modalidad de los turnos de guardia, establecidos a bordo de los remolcadores.\nDurante el período de vacaciones el trabajador percibirá el salario establecido en la tabla de retribuciones anexa.\nArtículo 12. Seguro complementario de accidentes.\nLa empresa establece a su cargo y a favor de los tripulantes, un seguro de accidentes cubriendo los riesgos de muerte e invalidez permanente en el desarrollo de su actividad profesional con los siguientes capitales asegurados:\nPor muerte: 48.080,97 euros.\nPor gran invalidez, invalidez absoluta o total: 72.121,45 euros.\nArtículo 13. Salarios y pagas extras.\nPara las diferentes categorías profesionales del personal embarcado de flota, se establecen doce pagas de acuerdo con la tabla de retribuciones anexa.\nAdemás se percibirán dos gratificaciones extraordinarias, abonándose en Julio y Diciembre, de acuerdo con el salario profesional de la tabla de retribuciones anexa.\nArtículo 14. Trabajos que deben realizar la dotación del buque y tienen\nla consideración de sucios, penosos y peligrosos.\nA) Trabajos cuyo tiempo invertido en su realización se retribuirá a razón de 7,00 euros hora o fracción en jornada ordinaria para todas las categorías y tipos de buques:\nTrabajos en el interior de la caja de cadenas y la limpieza necesaria para su realización.\nTrabajos en los interiores de los tanques de carga, lastres o agua dulce y limpieza necesaria para su realización.\nTrabajos bajo planchas de la sentina de máquinas yla limpieza necesaria para su realización.\nTrabajos en cuadros eléctricos con alta tensión (se evitarán de no ser estrictamente necesarios).\nTrabajos con productos químicos peligrosos.\nPintado a pistola, encalichado o cementado en recintos cerrados.\nTrabajos en interiores por debajo de 5° C o por encima de 45° C considerándose la sala de máquinas, bombas y bodegas a estos efectos como exteriores.\nEstiba de cadenas en el interior de su caja, cuando haya de permanecer en el interior de la misma.\nLimpieza de bodegas, tanques altos y laterales.\nEn cualquier caso será obligado ultimar los trabajos iniciados.\nB) Trabajos cuyo tiempo invertido en su realización se retribuirá a razón de 8,55 euros/hora o fracción en jornada ordinaria para todas las categorías y tipos de buques:\nTrabajos en el interior de coferdáns y la limpieza necesaria para su realización.\nLimpieza del interior del cárter del motor principal.\nTrabajos en el interior de tanques de aceite y/o combustible.\nTrabajos en la mar ocasionados por averías en el motor propulsor principal, consistentes en pistones, obturadores de vástagos, cojinetes de bancada, cojinetes de biela, camisas y reconocimientos de cárter.\nCuando la tripulación no esté obligada a efectuar trabajos relativos, a manipulación de pistones, revisiones completas de motor principal, auxiliares y grupos de puerto, la empresa podrá ofrecer este tipo de trabajos a los tripulantes y abonará la cantidad de 8,23 euros por hora de trabajo efectivo para todas las categorías, al personal que intervenga en estas operaciones.\nEn ningún caso abonará por cada trabajo más horas de las estipuladas por los servicios oficiales de cada entidad o marca.\nLa empresa proporcionará prendas de trabajo en cantidad suficiente y calidad adecuada para satisfacer las necesidades de cada respectivo puesto de trabajo.\nArtículo 16. Pérdida. de equipaje.\nEn el caso de pérdida de equipaje de la dotación de un buque por naufragio, incendio o cualquier otra causa no imputable al perjudicado y que suponga pérdida total, la empresa abonará como compensación la cantidad de 300,51 euros en caso de pérdida total y para todas las categorías.\nArtículo 17. .jubilación.\nTodo el personal de más de cincuenta y cinco años que tenga derecho a la prestación de jubilación al 100 por 100, se jubilará obligatoriamente a partir de que se cumplan ambos condicionantes y para lo cual entregará y suscribirá toda la documentación precisa a instancia de la empresa, para conocer en cada momento su situación laboral.\nLa vacante producida por dicha causa será cubierta por personal eventual adscrito a la empresa que pasará a la condición de fijo, de igual o similar categoría de acuerdo con la representación legal de los trabajadores, a no ser que la empresa decida su amortización.\nArtículo 1S. Bajas por I.T.\nDurante el período de Incapacidad Transitoria derivada de enfermedad común en que el tripulante sea hospitalizado, percibirá la prestación económica en la cuantía del 90 por 100 de la base reguladora y hasta un máximo de seis meses.\nEn caso de I.T. por accidente de trabajo el tripulante percibirá el 90 por 100 de la base reguladora y hasta un máximo de seis meses.\nArtículo 19. por salidas a la mar.\nDurante los períodos de navegación fuera de su puerto base que no estén retribuidos por el artículo 20, y que sean superiores a doce horas, los tripulantes percibirán en concepto de plus de navegación las cantidades que se indican por categoría:\nPatrón: 51 euros brutos/día.\nMecánico: 48 euros brutos/día.\nContramaestre/cocinero: 40 euros brutos/día.\nMarinero puente/máquinas: 39 euros brutos/día.\nArtículo 20. Porcentajes de La tripulación.\nLos servicios de remolques de altura fuera de puerto base, así como los servicios de salvamento, auxilio y siniestros marítimos tendrán una participación del 15 por 100 del total bruto contratado, una vez deducidos los gastos jurídicos y brokers, si los hubiere, o en su defecto del total bruto que estipulen los organismos competentes.\nUna vez realizada la distribución entre empresa y trabajadores de la prima, el 15 por 100 establecido se repartirá proporcionalmente a los días trabajados cada uno de los tripulantes del buque que hayan intervenido directamente en los trabajos, y de acuerdo con el salario base de cada categoría y del puesto que desempeñe en cada caso.\nLas partes muertas que se originen por una posible falta del tripulante en los remolques de altura, se distribuirán entre los restantes tripulantes del mismo departamento del buque a partes iguales.\nArtículo 21. Viajes tripulación.\nLa empresa abonará los gastos de viaje del tripulante en los medios de transporte que considere más idóneos, adecuados y directos, quedando excluidos los taxis de largo recorrido de más de 25 kilómetros, los coches de alquiler y las clases de lujo.\nEn caso de uso de los medios anteriormente citados, deberán estar plenamente justificados, ya sea por falta de billetes de otro tipo por la urgencia del embarque o porque de su utilización se derivan mayores economías que los propios gastos.\nSi no se le entregaran al tripulante los billetes de pasaje, la empresa, Armador o su representante, adelantarán al mismo el importe aproximado de los gastos de locomoción y dietas.\nEn el supuesto de desembarco por accidente o enfermedad, los gastos de locomoción y dietas correrán a cargo de la empresa.\nSi el tripulante tuviera necesidad de utilizar su propio vehículo se le abonarán los kilómetros de ida/vuelta motivados por el desplazamiento para su embarque/desembarque, previa autorización de la empresa, a razón de lo que se estipule en la legislación vigente sobre esta materia.\n1. Excedencia voluntaria. Podrá solicitarla todo tripulante que cuente, al menos, con un año de antigüedad en la empresa y las peticiones se resolverán dentro de los treinta días siguientes a la fecha de presentación. El plazo mínimo para las excedencias será de seis meses y el máximo de cinco años.\nEl tiempo transcurrido en esta situación no se computará a ningún efecto, si el excedente, un mes antes de finalizar el plazo para el que se le concedió la excedencia, no solicitase su reingreso en la empresa, causará baja definitiva en la misma.\nSi solicitase su reingreso, este se efectuará, tan pronto como exista vacante de su categoría. En el supuesto de que no existiera vacante de su categoría y el excedente optara voluntariamente por alguna categoría inferior, dentro de su especialidad, y aceptado por la empresa, percibirá el salario correspondiente a esta, hasta que se produzca su incorporación a la categoría que le corresponda.\nEl excedente, una vez incorporado a la empresa, no podrá solicitar una nueva excedencia hasta que no hayan transcurrido, al menos, un año de servicio activo en la empresa, desde la finalización de aquella.\n2. Excedencia forzosa. Dará lugar a excedencia forzosa cualquiera de las causas siguientes:\nNombramiento para cargos políticos y sindicales, de ámbito provincial o superior, electivos o por designación.\nEn los casos de cargo público o sindical a nivel directivo de un Sindicato legalmente establecido y estructurado dentro del ámbito de la Marina Mercante, la excedencia durará todo el tiempo que dure el cargo que lo determine y otorgará derecho a ocupar la misma plaza que ocupaba anteriormente, computándose el tiempo de excedencia como en activo a todos los efectos de la antigüedad.\nEl excedente solicitará su reingreso en la empresa dentro de los treinta días siguientes al cese de su cargo político o sindical.\nDe no ejercer dicha petición perderá su derecho al reingreso en la empresa.\nLa empresa, con independencia del período de vacaciones y descansos, reconoce el disfrute de las licencias que por los motivos que a continuación se relacionan.\nA) De índole familiar: Las licencias de este apartado se ajustarán a lo establecido en el Estatuto de los Trabajadores.\nLa empresa podrá prorrogar la duración de las licencias, atendiendo a excepcionales circunstancias que concurran en algunas situaciones justificadas, siendo de cuenta del tripulante los días de exceso sobre la licencia establecida.\nLos tripulantes que disfruten de las licencias previstas en este apartado, percibirán su salario base más antigüedad, en su caso.\nB) Para asuntos propios: Los tripulantes podrán solicitar licencias por necesidad de atender asuntos propios que no admitan demora y por un período máximo de treinta días al año que podrán concederse por la empresa en razón a los motivos que se expongan por el solicitante y las necesidades de servicio. Este tipo de licencias no devengará retribución alguna durante el tiempo que duren las mismas.\nC) Para asistir a cursos, cursillos y exámenes:\n1. Cursos oficiales para la obtención de títulos o nombramientos superiores en la Marina Mercante.\nAntigüedad mínima: Dos años.\nDuración: La del curso.\nSalario: Profesional más antigüedad.\nNúmero de veces: Una sola vez retribuido.\nPeticiones máximas: 10 por 100 de las peticiones.\nEl tripulante deberá de justificar dicha licencia con certificado de matrícula compulsado.\nMensualmente se enviará a la empresa para tener derecho a retribución, justificación de asistencia expedida por la escuela.\n2. Cursillos de carácter obligatorio complementarios a los títulos profesionales:\nAntigüedad mínima: Sin limitación.\nNúmero de veces: Retribuida una sola vez.\n3. Cursillos de perfeccionamiento y capacitación profesional de los tripulantes y adecuados a las necesidades específicas de la empresa:\nAntigüedad mínima: Un año.\nNúmero de veces: Una sola vez.\nPeticiones máximas: 10 por 100 de las solicitudes.\nEn todas estas licencias se seguirá un orden de recepción de las peticiones hasta completar los topes establecidos. La empresa atenderá las peticiones formuladas hasta dichos topes pudiendo cancelarlas durante el período de vacaciones. Si los tripulantes se integrasen a cualquiera de los cursos durante las vacaciones, estas quedarían interrumpidas. Una vez finalizado el curso seguirá el disfrute de las mismas.\nCuando el cursillo se realice por necesidad de la empresa, el tripulante se hallará en Comisión de Servicio todo el tiempo que dure el cursillo.\nArtículo 24. Antigüedad\nEl complemento de antigüedad que viniese percibiendo cada tripulante se consolida en su importe, no devengándose nuevos trienios. El personal de nuevo ingreso no tendrá derecho al complemento de antigüedad.\nArtículo 25. Plus de residencia.\nLos tripulantes que presten sus servicios en Ceuta y Melilla percibirán un plus de residencia consistente en un 25 por 100 del salario profesional.\nArtículo26. Tabla de retribuciones.\nLa tabla salarial para el año 2002 tendrá vigencia hasta el 31 de diciembre de 2002, la tabla del año 2003 será incrementada sobre la tabla del 2002 con el IPC real más un 0,5 por 100.\nArtículo 27. Faltas y sanciones.\nFaltas en que pueden incurrir los trabajadores:\n1. Concepto: Se considerarán faltas a efectos laborales las acciones u omisiones, en que puedan incurrir los trabajadores en relación con los trabajos que hayan de realizar a los servicios que deban prestar, o con ocasión o a consecuencia de los mismos.\n2. Clasificación: Por razón de su gravedad, se clasifican en leves, graves y muy graves.\nFaltas leves.-Son faltas leves:\na) La demora o negligencia en la ejecución de cualquier trabajo que no produzca perturbación en el servicio encomendado.\nb) Las de puntualidad inferior a quince minutos, siempre que del retraso no se derive, por la función especial del tripulante, perjuicio para el servicio que haya de prestar, en cuyo caso tendrá la consideración de falta grave.\nc) Abandonar, sin motivo justificado, el trabajo, aunque sea por breve tiempo, siempre que del abandono no se derive, por la función especial del tripulante, perjuicio para el servicio que haya de prestar, en cuyo caso tendrá la consideración de falta grave.\nd) Descuidos en la conservación de los materiales, útiles y herramientas que el tripulante tenga a su cargo.\nFaltas graves.-Se consideran faltas graves:\na) Más de tres faltas de puntualidad en la presentación en el puesto de trabajo no justificadas y cometidas en el período de tres meses.\nb) Negligencia o descuido en el trabajo que afecte a la buena marcha del mismo.\nc) La imprudencia en actos de servicio; si implicase riesgo de accidente para él, para sus compañeros o peligro de avería para las instalaciones del buque, podrá ser considerada como falta muy grave.\nd) Ausentarse del centro de trabajo sin permiso del Jefe correspondiente, o bien, en situación de "stand-by, no encontrarse localizable el tripulante para acudir al buque o centro de trabajo, no hallándose de servicio pero en "stand-by, sin comunicarlo al Jefe correspondiente, siempre y cuando se provea al tripulante de los medios de comunicación adecuados (busca personas, walky talky, etc.).\ne) La desobediencia a sus superiores en cualquier materia del servicio; si implicase quebranto en la organización del trabajo o si de ella se derivase perjuicio para la empresa o para los compañeros de trabajo, podrá ser considerada como muy grave.\nf) La repetición de faltas leves dentro de un semestre, aunque sean de distinta naturaleza.\ng) La falta de asistencia al centro de trabajo sin causa que lo justifique, por uno o dos días.\na) El fraude, deslealtad o abuso de confianza en las gestiones encomendadas, así como en el trato con los compañeros de trabajo, o cualquier otra persona al servicio de la Empresa o en relación de trabajo con ésta.\nb) Hacer negociaciones de comercio o industria relacionadas con el tráfico marítimo por cuenta propia o de otra persona sin la expresa autorización del empresario. c) Hacer desaparecer, inutilizar, destrozar o causar desperfectos en materiales útiles, herramientas, maquinaria, aparatos, instalaciones, mercancías que se transporten, enseres y documentos de la empresa. d) La embriaguez y el estado derivado del consumo de drogas durante el trabajo, siempre que ambos casos hayan sido probados. e) Violar el secreto de la correspondencia o documentos reservados de la empresa, así como revelar a elementos extraños al empresario datos de reserva obligadas. f) Proporcionar, usar o dar información, declaración o documentos falsos, adulterados o a sabiendas defectuosos. g) Dedicarse a actividades declaradas incompatibles o susceptibles de ser constituidas de competencia desleal. h) La ocultación maliciosa de errores propios que causen perjuicio al buque, empresario o compañeros y la ocultación al jefe respectivo de los retrasos producidos en el trabajo, causantes de daños graves. i) La disminución voluntaria y continuada en el rendimiento normal del trabajo, así como el alargue indebido e injustificado de una maniobra. j) La simulación de enfermedad o accidente. k) Solicitar permisos o licencias alegando causas no existentes. 1) La ausencia de a bordo, no estando franco del servicio sin permiso del Jefe respectivo. m) No cumplir la orden de embarco sin causa grave que lo justifique, así como, quedarse en tierra injustificadamente al salir el buque para el mar o en maniobra en el interior de puerto o ría. n) Causar accidentes graves por negligencia o imprudencia inexcusable. ñ) La repetición de faltas graves, aunque sean de distinta naturaleza, siempre que se cometan dentro del período de un año desde la primera. o) La falta de puntualidad de la que se derive un perjuicio grave para el servicio, o un perjuicio para la empresa. p) El contrabando de mercancías, productos intervenidos o tráfico de drogas o estupefacientes durante el tiempo de trabajo o con los medios del mismo, cuando lleguen a constituir delito por la legislación vigente sobre la materia.\n2. Son faltas muy graves, sancionables únicamente con el despido:\na) Malos tratos de palabra u obra y la falta grave de respeto y consideración a los Jefes, así como a los compañeros de trabajo y subordinados o cualquier otra persona con la que, por razón profesional, deba relacionarse la dotación. b) La reincidencia en faltas de subordinación, disciplina o incumplimiento del servicio considerándose como tal la negativa a efectuar el trabajo ordenado, cualquiera que sea la naturaleza de éste y la hora en que deba realizarse. c) El abuso de autoridad por parte de los Jefes o Superiores respeto a los tripulantes que les estén subordinados. d) El abandono del servicio de guardia. e) La comisión de cualquier infracción penal cometida dentro o fuera del buque que pueda ser motivo de desconfianza respecto a su autor. f) El contrabando de mercancías, divisas o productos intervenidos. g) Observar conducta deshonesta con personas de la dotación. h) Igualmente se considerará como falta muy grave, obviamente, cualquiera de las tipificadas en el artículo 54 del vigente Estatuto de los Trabajadores.\nSanciones a los trabajadores.\nNormas generales. Podrán imponerse a los trabajadores las sanciones que en los apartados siguientes se determinan, observándose asimismo las normas generales que a continuación se indican:\n1. No se seguirá orden de prelación alguna, pudiéndose imponer indistintamente cualquier sanción de las que según la calificación de la falta, se señalan, debiendo aplicarse la de mayor importancia en todos aquellos casos que puedan afectar a la disciplina. 2. Las sanciones que en el orden laboral puedan imponerse se entenderán sin menoscabo de la indemnización de daños y perjuicios a que hubiere lugar.\nPor faltas leves: Las sanciones que puedan imponerse por faltas leves serán las siguientes:\nPor faltas graves: Por faltas graves podrán imponerse alguna de las siguientes sanciones:\nSuspensión de empleo y sueldo de un día a tres meses.\nPor faltas muy graves: Por faltas muy graves podrán imponerse alguna de las siguientes sanciones:\nSuspensión de empleo y sueldo de tres meses y un día a seis meses. Despido.\nPara la imposición de las sanciones aquí previstas se estará ala previsto en la legislación vigente en cada momento.\nArtículo28. Comisión negociadora.\nHan discutido, pactado y firmado el presente Convenio por la parte económica y en representación de la empresa don José Silveira Cañizares y, en representación de los trabajadores, el Delegado de Personal don Jesús Suárez Bugallo.\nEn todo lo no previsto en el presente Convenio, se estará a lo dispuesto al texto refundido de normas sustitutorias de la Ordenanza del Trabajo en las Embarcaciones de Tráfico Interior de Puertos y el Estatuto de los Trabajadores.Ver TABLA\nRESOLUCIÓN de 18 de noviembre de 2002, de la Dirección General de Trabajo, por la que se dispone la inscripción en el Registro y publicación del Convenio Colectivo para el personal de flota de la empresa "Naviera Ría de Arosa, Sociedad Anónima"\tTrámites


El día que fracasaron los drones en Hong Kong | OnCubaNews\nDurante un festival gastronómico, un mega show con 100 drones sufrió una interferencia de señal y casi genera una tragedia.\n¿Los shows nocturnos de drones reemplazaran a los de fuegos artificiales? Son más baratos, más respetuosos con el medio ambiente y, sobre todo, mucho más creativos gracias a su capacidad para componer figuras de diversidad infinita.\nLa ceremonia de apertura de los Juegos Olímpicos de Invierno en Pyeongchang en febrero de 2018 fue una brillante demostración al hacer volar e iluminarse simultáneamente unos 1,200 drones. Sin embargo, la semana pasada los resultados fueron diferentes en un gran espectáculo en Hong Kong con 100 drones.\nEl 1ro y 2 de noviembre, las dos primeras actuaciones, fueron ejecutadas sin incidentes. Los 100 aviones no tripulados habían volado durante siete minutos sobre el puerto de Victoria, en la costa hongkonesa, mientras que decenas de miles de participantes en el Hong Kong Wine and Dine Festival observaban fascinados.\nLos dispositivos, revestidos con luces LED´s, habían compuesto en el cielo una botella, luego espuma de champán, después un pastel enorme y por último el número 10 para celebrar el décimo aniversario de este evento que reúne a los mejores chefs y atrae a los amantes de la buena comida y el vino de toda Asia y Oceanía.\nLa sesión del sábado 3 de noviembre fue mucho menos exitosa. Minutos después de haber sido la formación, el enjambre de drones comenzó a deshilacharse (ver a partir de 1 minuto 55 segundos en el vídeo que sigue):\nCuarenta y seis de ellos se retiraron lentamente, antes de caer la mayor parte en el agua, aunque algunos ante los espectadores que estaban conmocionados. No hay lesiones que lamentar. De acuerdo con la Junta de Turismo de Hong Kong, citada por el South China Morning Post, los daños serían monetarios, equivalentes a unos 127 mil dólares.\n¿Qué pasó? La Junta de Turismo de Hong Kong, había despedido de su planta a varios trabajadores informáticos que, despechados, habrían corrompido los programas de la computadora que regula los drones para su «ballet» en el cielo. Hubo una interrupción de la señal GPS desde «fuentes externas». Los sistemas de codificación GPS fueron «pirateados».\nAlgunos expertos, dice el South China Post, tienen algunas dudas sobre la posibilidad de interferencia deliberada, destacando el hecho de que el contacto se ha perdido solo con una parte y no con todos los drones. Otros afirman que la señal de GPS era débil en algunas partes del puerto de Victoria y que la presencia de miles de espectadores, y por lo tanto de dispositivos móviles conectados, podría haber interrumpido la programación fina para las figuras aéreas.\nCualquiera que sea el origen, el incidente plantea preguntas sobre la seguridad y la durabilidad de los espectáculos que utilizan aviones no tripulados. Los drones siguen en fase de prueba.


Huelga de hambre para que la lucha contra el feminicidio sea cuestión de Estado - Diario16\nInicio Actualidad Nacional Huelga de hambre para que la lucha contra el feminicidio sea cuestión...\nEl crimen de Daimiel eleva a 13 las asesinadas en 2017, la peor estadística histórica\nLos espeluznantes crímenes a cuchilladas de una mujer y su hija a manos de su esposo y padrastro en la localidad de Daimiel (Ciudad Real), que elevan los crímenes machistas a 13 mujeres en apenas 43 días de 2017, está llevando a algunas asociaciones de mujeres a reclamar que la lacra del feminicidio sea considerado una cuestión de Estado para luchar con todas las fuerzas por el Estado de Derecho.\nEl ministro del Interior, Juan Ignacio Zoido, ha apelado a poner todos los medios para luchar contra los malos tratos machistas, y al igual que el resto de fuerzas políticas ha instado a un pacto de Estado, pacto que se resiste y evidencia que aún hoy este goteo incesante de crímenes con el mismo patrón no es considerado una cuestión de Estado.\nLa asociación gallega Ve la luz de mujeres y niños supervivientes de los malos tratos ha iniciado una huelga de hambre en plena Puerta del Sol madrileña para concienciar a la población en general y a los partidos políticos en concreto sobre la necesidad de dar un decisivo paso adelante en este sentido.\nPara ello, esta asociación cree «necesario» que el Gobierno impulse un «gabinete de crisis» para que sea abordado como prioridad absoluta «el que sea cuestión de Estado la lucha contra la violencia machista». «El Gobierno tiene el deber de frenar esta masacre que deja/mantiene mujeres y menores muertas en vida hasta ser asesinadas», apuntan desde Ve la luz.\nPor ello reclaman a la ciudadanía que firmen su petición para impulsar que actúen de forma urgente y se comprometan a tomar medidas efectivas para la protección de las mujeres maltratadas y sus hijos/as desde el Parlamento.\nDesde la asociación han propuesto un manifiesto que comprende diversas medidas «que garantizarían una adecuada protección en el marco de la violencia de género, visibilizando el resto de violencias machistas que se ejercen sobre las mujeres e impulsando la especialización de la Ley en base a cada tipo».\nSer reconocidas las afectadas por violencia de género como víctimas a las que se les debe proporcionar, las mismas ayudas que las establecidas para las víctimas del «terrorismo».\nEl reconocimiento como víctimas al entorno de las mujeres víctimas de la violencia de género con el que mantengan convivencia en él durante de las agresiones y/o asesinatos.\nSe impulsarán la firma de acuerdos que independice y recupere a las víctimas desde el momento de la denuncia: Colegios de psicólogos ( Recuperación), hoteles (Tránsito), Banca (Viviendas), empresas (Trabajo), Policía Local (Seguridad), etc. Siendo la base principal para la concesión de subvenciones hacia gobiernos locales y autonómicos.\nRevisión inmediata de aquellos expediente de mujeres víctimas de violencia de género en los que Grupos de Infancia o Menores haya intervenido separando a madres e hijos/as por motivos económicos. Restructuración inmediata de la unidad familiar.\nSe legisle prohibiendo la Guarda y Custodia de cualquier tipo, así como el Régimen de Visitas a favor de maltratadores, cuando hay indicios de maltratos, negligencia y/o abusos. Se incluirán expresamente, como perceptivas en las que se deben adoptar de acuerdo con el art. 544 bis de la Ley de Enjuiciamiento Criminal.\nAnte indicios de violencia de género no podrá ser aplicable el incumplimiento de deberes familiares ni la Custodia Compartida. Las mujeres víctimas de violencia de género se presentan a juicios penales directamente, tras el intento de proteger a sus hijos/as y/o ante la negativa de estos a relacionarse con el maltratador, llegando en muchos casos a pagar más condena que sus maltratadores. El cese de la obligación que se le impone a los menores a relacionarse con el maltratador.\nEl Estado reconocerá la Querulancia y SAP (con sus seudónimos), como una de las tantas formas de violencia que se ejerce hacia la mujer. La formación inmediata de jueces y fiscales en su detección, obligando a los mismos a la apertura de diligencias por violencia de género.\nModificación de las bases del sistema de concesión de subvenciones cuya bases principales sean «el acompañamiento, apoyo, protección, inserción laboral…» para las asociaciones, fundaciones, empresas…\nEl cese del maltrato institucional y sí a la profesionalización fehaciente, continúa y previa para los operadores del circuito Judicial en Violencia. Creación obligatoria de juzgados de violencia específicos cada mil denuncias por comunidad. Los operadores judiciales deberán pasar previas pruebas psicológicas para el acceso a estas plazas, al objeto de determinar actitudes y posibles prejuicios en relación a la violencia contra las mujeres.\nSanciones para todos aquellos operadores, instituciones, empresas que incumplan los protocolos y primas para quienes lo cumplan (medios de comunicación, Consejo General de Abogacía…).\nParticipación y voz de las mujeres Ve la luz en la todas las sesiones de la Subcomisión 2017, que impulsará cambios en la Ley de Violencia de Género.\nArtículo anteriorLa gestora del PSOE se enfrentaría a un juicio penal por el golpe de octubre\nArtículo siguienteUn enemigo del pueblo, una alegoría de nuestro tiempo


El MIES en Carchi promueve el fortalecimiento de las capacidades de emprendedores del CDH – Ministerio de Inclusión Económica y Social\nMinisterio de Inclusión Económica y Social > Comunicamos > Noticias > El MIES en Carchi promueve el fortalecimiento de las capacidades de emprendedores del CDH\nEl MIES en Carchi promueve el fortalecimiento de las capacidades de emprendedores del CDH\nTulcán, 10 de enero de 2019.\nEn el marco del Plan de atención en Frontera Norte, el Ministerio de Inclusión Económica y Social (MIES), en coordinación con la Universidad Técnica del Norte realiza jornadas de capacitación para la generación y fortalecimiento de capacidades de las familias beneficiarias del Crédito de Desarrollo Humano (CDH), especialmente en emprendimientos ganaderos y agropecuarios.\nLas jornadas de capacitación se desarrollan durante 12 días completando un total de 47 horas. Vladimir Velasco, director del MIES en Carchi dijo que según la Organización Internacional para las Migraciones (OIM), en la zona 1 (Carchi, Imbabura, Esmeraldas y Sucumbíos), la concentración de la población vulnerable y en situación de pobreza y extrema pobreza se encuentra en las zonas fronterizas.\nDentro de los temas a tratar se encuentran: la generación de emprendimientos (motivación, educación financiera, asociatividad, perfil de proyecto); Fortalecimiento técnico (agricultura: agroecología, agricultura familiar y campesina); prácticas responsables con el ambiente; ganadería: ganado vacuno: porcino, ovino, caprino, especies menores; buenas prácticas de higiene e inocuidad alimenticia, atención al cliente y ventas, administración; Escuelas de Familia (mejorando la convivencia en la familia), así como prácticas de habilidades y emprendimientos.\nLa autoridad del MIES destacó que la capacitación se realiza paralelamente en Tulcán, Montúfar y Espejo, donde participan cerca de 452 personas beneficiarias del Bono de Desarrollo Humano y beneficiarios CDH provenientes de varias comunidades rurales de la provincia del Carchi y dedicados a varios emprendimientos productivos principalmente: crianza de ganado vacuno, porcino, aves de corral, animales menores y producción agrícola.\nDe igual forma, Velasco, señaló que Carchi cuenta con cerca de 800 usuarios del CDH y que las capacitaciones apuntan sobre todo a mejorar las capacidades tanto técnicas como productivas de las iniciativas de los emprendedores a través de un proceso de formación y capacitación en temas relevantes para su problemática y realidad.


Los diferentes tipos de relaciones parentales demostrados en El hijo de la novia | The Postmodern Vegetarian\nLos diferentes tipos de relaciones parentales demostrados en El hijo de la novia\nPosted on September 28, 2014 September 28, 2014 by shaakyavembar\n¿Qué viene a la mente cuando se piensa en una relación típica entre padres y sus hijos? Quizá una imagen de una madre y un padre sonriendo a una niña aparezca antes de alguna otra cosa. O puede ser algo más simbólico, como un padre abrazando a su hija, representando la protección que el padre, según las reglas convencionales de la sociedad, debe dar a la familia. Cualquier imagen se pase por la mente, la probabilidad que esta imagen concuerda con las opiniones tradicionales de una familia (especialmente de la relación parental,) es bastante alta. Los padres tienen que ser siempre estrictos, se deben involucrar completamente en las vidas de sus hijos, deben comportarse con más autoridad que ellos, deben aparecer más informados que ellos, deben ser ejemplos perfectos de buen comportamiento y trabajo duro…la lista de las características que la cultura juzga como ‘apropiadas’ para padres continúa así. Pero es fácil olvidar o ignorar las relaciones exitosas que en realidad existen entre padres e hijos que no siguen una formula común, como la película El hijo de la novia nos muestra. De hecho, vemos en esta película que aunque Rafael, en su papel de un padre, a menudo rompe las reglas mencionadas abajo, al final esta ‘desobediencia’ hace su hija Victoria más madura y consciente a los retos de la vida.\nUna de las primeras peculiaridades que encontramos con respeto a este tipo de relación, es cuando Rafa se reúne con su papá. La manera en que lo recibe sugiere una amistad más que un parentesco; ellos hablan casualmente, como si ahora que ambos son adultos, no tienen que actuar los papeles de padre e hijo tanto como antes. Hablando de la posibilidad de la boda, Rafa da su opinión de su necesidad como un igual de Nino, todo el tiempo manteniendo un respeto cordial. Y Nino a su vez escucha y considera seriamente la perspectiva de Rafa sin ser condescendiente. En pintar una relación así, el director de la película desmiente la suposición general que para crear una persona respetuosa e independiente, hace falta imponer la autoridad y meter límites claros que determinan qué se puede decir o no.\nParece que, a pesar de los problemas que tiene Rafa, el estilo parental de Nino resulta en un adulto educado. Además, se ve que Rafa no teme expresar sus pensamientos—y en un adulto, esta es una característica muy importante. La gente no debe tener miedo de la autoridad, entonces para que un adulto esté seguro en su opinión, es necesario que los padres enseñen ser escéptico. En la vida real, no es útil obedecer cada orden que las personas poderosas nos den, sin preguntar las razones detrás de ellos. También es una buena idea cultivar un sentimiento de igualdad entre los padres e hijos, porque si no, el niño puede sentir inepto, insuficiente. Si Nino no hubiera creado un ambiente de aceptación en la infancia de Rafa, en lo que podía jugar a ser personajes como Zorro, es posible que Rafa hubiera guardado resentimiento hacia sus padres.\nEs evidente que algunas cualidades de Nino queden en Rafa, porque tiene una relación similar con su hija. Él la deja tomar sus propias decisiones en la casa, y ella puede pasar el tiempo como quiera. Dicho esto, por supuesto hay reglas y expectaciones para Victoria. Pero en no supervisar cada aspecto de su día, Rafa le da el mensaje que él confía en ella, que cree que es responsable. Rafa también la trata como una adulta en sus conversaciones, tanto como pueda. Otra cosa diferente que hace Rafa (aunque sin querer,) es que no esconde las dificultades que él sufre. No finge controlar toda su vida—y esta es una oportunidad para mostrar perseverancia a la niña en vez de una debilidad. Es importante que Victoria no tenga falsa conceptualización de la vida real. Tiene el derecho de saber cuáles son las injusticias que vendrán a obstruir su camino para que sepa derrotarlas. Los niños admirarán más los padres que revelan sus defectos, porque podrán verlos reflejados en ellos, y por eso los padres y sus hijos se pueden entender mejor.\nSí, la estabilidad, las reglas, y la severidad son necesarias hasta cierto punto—pero también es imprescindible romper con la tradición cuando la tradición puede conducir a una relación poco saludable, o dañina.\nCategories: Academic Papers, Spanish Writings, Uncategorized


Celebramos nuestra Cena Prenavideña 2019\nEnviado por AEPT el Lun, 25/11/2019 - 18:03\nEl pasado día 21 de noviembre, otro año más, la AEPT celebró su tradicional Cena Prenavideña, teniendo lugar en esta ocasión en el restaurante La Castafiore, uno de los más originales de Madrid. Contamos con una exitosa asistencia de asociados y amigos de la AEPT y disfrutamos de la una magnífica gastronomía, al mismo tiempo que pudimos deleitarnos con las piezas de ópera y zarzuela que los camareros se animaban a interpretar.\nLeer más sobre Celebramos nuestra Cena Prenavideña 2019\nEnviado por AEPT el Lun, 25/11/2019 - 12:12\nEl pasado 15 de noviembre, finalmente, pudimos realizar la tan esperada visita al Banco de España. Dado el interés suscitado entre los asociados para esta visita, las pocas plazas de las que disponíamos se agotaron en pocas horas.\nLeer más sobre Visita al Banco de España\nExcursión a Manzanares el Real y visita a la ganadería de toros bravos Flor de Jara\nEnviado por AEPT el Mié, 25/09/2019 - 16:35\nEl pasado sábado 21 de septiembre algunos asociados de la AEPT nos dimos cita para realizar una escapada de un día, en un confortable autobús para ir a Manzanares El Real, donde tuvimos ocasión de visitar, con la excelente interpretación de la guía de turismo Charo Gómez, el maravilloso Castillo, una joya de la arquitectura medieval del Reino de Castilla y de nuestra Comunidad.\nLeer más sobre Excursión a Manzanares el Real y visita a la ganadería de toros bravos Flor de Jara\nCena de confraternización de la AEPT, Primavera 2019\nEnviado por AEPT el Mié, 05/06/2019 - 11:30\nComo viene siendo habitual, la AEPT celebró su Cena de Primavera el pasado 30 de mayo, teniendo lugar el evento, en esta ocasión, en el restaurante La Qchara de Pachi.\nLeer más sobre Cena de confraternización de la AEPT, Primavera 2019


Artículo el número: 00022803\nEl acordeón de Estiria más pequeño y más completo!\nEl Alpenklang "Mini" es el instrumento ideal para los excursionistas, las noche de camping o simplemente como segundo instrumento. Los Alpenklang son la opción ideal para iniciarse en el mundo del acordeón. Este instrumento completo se fabrica en la ciudad internacional del acordeón, Castelfidardo, en Italia. Un excelente instrumento con una relación precio/rendimiento única que se crea en una empresa familiar, con mucho compromiso y entusiasmo.\nLos acordeones "Mini" destacan por su fina elaboración y sus componentes de absoluta calidad. La carcasa está chapada en madera con incrustaciones tipo mosaico de madera genuina en un aspecto tradicional\nLos acordeones Alpenklang presentan un mecanismo muy silencioso, el mejor material de afinación y una respuesta fácil. Los bajos Helikon suenan profundos y tienen un bajo X (bajo alterno) en la primera fila.\nKann man es auch ohne Gleichton bekommen?\nPregunta de Agnes hecha el 22.08.2021\nRespuesta de M.Andris - Musikhaus Kirstein\nNein, diese Harmonika gibt es nur mit Gleichton.\nTu pregunta sobre el artículo Acordeón Alpenklang "Mini" de 3 filas, G-C-F de madera maciza de cerezo\nK&M 37855 Ruka Notenpult\nLECHGOLD TR-14G trompeta Bb


PIERDE GRASA ABDOMINAL EN 5 MINUTOS si estas LLENITA (RUTINA PARA QUEMAR GRASA DE LA CINTURA) - Noticias de Nueva Esparta\nHomeFashion and BeautyPIERDE GRASA ABDOMINAL EN 5 MINUTOS si estas LLENITA (RUTINA PARA QUEMAR GRASA DE LA CINTURA)\nHola tortuguitas! En este video les traigo 5mi rutina de jercicios para reducir su tu cintura y quemar la grasa del abdomen en casa! No nececitarás pesas ni nada de requisitos para entrenar. Yo llevo 10 meses trabajando en mis músculos laterales del abdomen y estoy muy contenta con los resultados! Espero que esta rutina te sirva a ti también. Y recuerden que tener cintura de avispa y el abdomen plano y tonificado NO ES FÁCIL, pero tampoco imposible! Asi que, echale muchas ganas y los resultados no te faltarán, como en todo! Te amo mucho y ojalá el video te sirva !


19 | julio | 2007 | AwayFromHere\njulio 19, 2007 Dadis\t1 comentario\nPara los que están familiarizados con el lastfm, unánse al grupo de AwayFromHere. Y quienes aun no lo usan, les recomiendo sacar una cuenta, es lo de hoy fellows. Entretenido y una gran herramienta musical.\njulio 19, 2007 Supernova\t4 comentarios\nY una nota antes de irme a dormir, para darle la bienvenida a nuestra nueva colaboradora. Ella se llama Talia y si van a la página que dice “Equipo” podrán saber más de ella y todo el equipo de este blog. Bueno, solo somos tres, pero espero ellas dos hagan su debut escribiendo pronto y pues esperamos que todos los que vengan encuentren algo que les guste. Digo, de 3 algo de lo que escribamos les tiene que gustar!\nCajun Dance Party,Manic Street Preachers,The Pipettes\nVideos, y un par de canciones.\njulio 19, 2007 Supernova\t2 comentarios\nEl par de canciones vienen de un grupo nuevecito. Se llaman Cajun Dance Party, son 5 y son de Londres. Están firmados con XL Recordings y en mi opinión personal, tienen potencial. Hasta ahorita solo tienen un single oficial, The Next Untouchable, que no tuvo ningún impacto en las charts inglesas, pero eso no le quita lo buena que es. La que realmente me atrapó es su próximo single, Amylase. De esa nada mas tengo el demo, que es bueno, pero la regrabaron y la versión final es mejor, la pueden escuchar en su myspace y darle repeat por un buen rato como yo.\nCajun Dance Party – Amylase (Demo)\nPar de videos, primero los Manics y el segundo single del increíble Send Away The Tigers. Es Autumnsong y es gloriosa. Aunque el video.. meh.\nY segundo, The Pipettes y esta joya con coreografía y orquesta incluida! Por cierto, esto fue en Dinamarca.\nNo olviden, si quieren ver posts anteriores sobre algun grupo en especial, chequen las categorías del lado derecho.


Vaticinan que para finales de 2019 habrán casi seis millones de migrantes venezolanos en Colombia - Infobae\nUn estudio realizado por el Consejo Mundial para los Refugiados, el Centre for International Governance Innovation (CIGI) y Diálogo Interamericano reveló que para finales de este año habrían unos 5,9 millones de migrantes venezolanos en Colombia, debido al aumento de la crisis humanitaria y de las tensiones políticas que genera el régimen de Nicolás Maduro.\n"La experiencia muestra que tratar el desafío como pasajero, o lo que es peor, intentar cortar el flujo migratorio sin tratar la crisis de raíz, será contraproducente para todos los involucrados", advierte el informe que indica que los países receptores luchan para ampliar sus "frágiles" redes de seguridad social para "amparar" a toda la población.\nY señalan como la causa de la "acelerada" migración masiva a la "brutalidad" de la crisis venezolana. Describe que los sectores más pobres son los más afectados, por lo que es la población de mayor éxodo; destaca El Tiempo.\nEl aumento de la crisis humanitaria ha acelerado la migración masiva. (Reuters)\n"Muchos de los refugiados y migrantes actuales viajan por tierra, incluso a pie hacia los países vecinos y en muchas oportunidades, llegan a ellos en condiciones precarias", dice el informe con preocupación sobre la situación de los migrantes que llegan a Colombia y otros países.\nDe ahí, que recomienda a los países receptores tener un plan de acción que incluya la recolección de datos sobre las características de los migrantes que llega y sus principales necesidades.\n"Que los gobiernos se abstengan de cerrar sus fronteras y mantengan, fortalezcan y armonicen los mecanismos que permiten que los venezolanos desplazados normalicen sus estatus, obtengan oportunidades de empleo y tengan acceso a servicios básicos de seguridad social como salud, educación y vivienda", pide el informe según cita El Tiempo.\nCrisis venezolana dictadura nicolas maduro frontera Venezuela Colombia migracion venezolana


¿Cómo ejecuto una aplicación GUI a través de SSH? Apple Poison\nmacbook ssh Switching unix\n¿Cómo ejecuto una aplicación GUI a través de SSH?\nEstoy acostumbrado a trabajar en Unix / Linux y recientemente me mudé a Mac. En solía ser capaz de hacer esto:\nderick@linux1:~$ ssh -X linux2 derick@linux2's password: derick@linux2:~$ xclock\nInstalé X11 desde maxports y puedo hacer lo mismo desde mi Mac. Si pruebo el revés haciendo ssh-ing en mi mac desde Linux, solo puedo ejecutar ciertas aplicaciones:\n2009 MacBook Pro 15 pulgadas de actualización de la pantalla\nProblema de batería con Macbook pro retina\nCable iSight para mediados de 2009 macbook pro 13 "help\n¿Cómo reiniciar un cargador de magsafe que no carga la batería de macbook pro?\n¿Cómo habilitar el diario para poder actualizar a El Capitán?\nPara una reparación de apple, ¿necesito quitar mi segundo disco duro para la superdrive?\n/usr/X11/bin/xclock funciona bien\nAlgo como /Applications/Preview.app/Contents/MacOS/Preview abre la GUI en el mac.\nParece que esto no es posible en un Mac? Si no, ¿cómo ejecuto una aplicación de forma remota (en un Mac) con una pantalla local (Linux)? ¿Necesito alguna aplicación de terceros?\nActualización: para ser más precisos: tengo sinergia y uso Mac para la encoding. En mi PC Linux me gustaría ver la pantalla de otra aplicación (GUI) de Mac. Por lo tanto, las aplicaciones de "compartir pantalla en vivo" como VNC no funcionarán.\nPor ejemplo, estoy trabajando en mi mac en la aplicación A (digamos Word) y quiero ver la salida de Excel (ejecutándose en mac) en mi linux PC a mi lado. (Simulando una pantalla dual a través de la networking). Funcionó muy bien en Linux, esperando una solución para Mac.\nCopia de security de una máquina Debian en una cápsula Time de Apple\nCómo recuperar la count icloud?\nDisk Utility no me permitirá eliminar y cambiar el tamaño de las particiones\nMBP (finales de 2016) - 5.1 de audio por USB-C?\nMacbook de segunda mano y Find My Mac\nEl dialog modal de la Utilidad de disco se abre parcialmente fuera de la pantalla\n5 Solutions collect form web for “¿Cómo ejecuto una aplicación GUI a través de SSH?”\nEntonces, si no me equivoco, ¿el problema que tiene con VNC actualmente es que está compartiendo la pantalla del usuario actual de Mac con aplicaciones abiertas que no desea ver en su otra computadora? Lion presenta la capacidad de pantalla de compartir usuarios que están conectados en segundo plano . Citando el text del enlace:\nHabilite Compartir Pantalla y configure una contraseña de VNC.\nTome nota de la dirección IP de su computadora.\nEncienda un cliente VNC en otra máquina.\nConéctese a la dirección IP de su computadora junto con la contraseña que configuró anteriormente.\nVerá la pantalla de inicio de session de Mac OS X que aparece cuando enciende la computadora por primera vez. Si inicia session en el usuario actualmente activo, controlará la pantalla de la computadora. Si selecciona un usuario diferente, se iniciará session en el escritorio de ese usuario en segundo plano. No afectará lo que se ve en la pantalla de la computadora física.\nEs probable que solo necesite crear otro usuario para compartir.\nLa aplicación nativa Mac OS X no utiliza el protocolo X para la representación, sino el protocolo específico de Mac. Por lo tanto, no puede usar el reenvío de protocolo ssh X como podría hacerlo con una estación de trabajo Linux.\nComo descubrió, lo contrario no es cierto, puede instalar un server X en Mac OS X y hacer que el progtwig Linux aparezca en su Mac.\nLo que puedes hacer es usar la installation de Mac para compartir escritorio o instalar un server VNC. Luego, desde su caja de Linux, se conecta a su Mac a través de VNC en lugar de ssh.\nComo mencionó Sylvian, no puedes ejecutar tus aplicaciones de Mac y mostrarlas en Linux. Lo mejor que puedes hacer es VNC. Verás toda la pantalla, no solo una aplicación.\nHabilite una contraseña de VNC en Preferences de uso compartido de pantalla:\nA continuación, puede usar cualquier aplicación de cliente VNC en Linux.\nEstás un poco fuera de suerte, pero ScreenRecycler te acercará lo más posible. Funciona con VNC pero convence a OS X que la connection VNC es en realidad un monitor separado, debería permitirle acercarse a lo que necesita. Lo he usado, es bastante bueno, hay una versión de testing gratuita, entonces es bastante barato. Dejé de usarlo puramente porque estaba en una networking descuidada y había demasiada latencia a less que estuviera conectando directamente los dos.\nSé un poco creativo, pero también puedes ejecutar una aplicación java utilizando VNC que tenga un server http o, en mi caso, use un bucle para search un file y crear ese file usando SSH.\nAquí está mi aplicación java\n¿Cuál es el beneficio de usar memory flash en Macbook Air?\n¿Hay una aplicación de iPhone para leer files PDF?\n¿Cómo desactivo el post? "Android Studio es una aplicación descargada de Internet. ¿Estás seguro de que quieres abrirlo? "En mi MacBook Pro?\nMacBook Pro: ¿Cómo desactivar la GPU discreta permanentemente de EFI?\nReproduzca un sonido cuando otra aplicación salga a la console\n¿Hay alguna manera de get notifications emergentes en pantalla para nuevos correos electrónicos en Mail en el iPad 2?\nPermitir el inicio de session automático a través del terminal\nPánico de Kernel después de usar Android Emulator para Mac OS X Lion\n¿Qué significan los numbers de "Impacto energético" mostrados en el nuevo OSX 10.9 y cómo se calculan?\n¿Puedo apagar la pantalla con un atajo de keyboard?\nLa nueva MacBook Pro no se reactivará sin reiniciarse\n¿Cómo hacer que Rsync copie los files de alias?


Somatodrol comprar en España - 50% de descuento, comentarios, resultados, precio\nSpain (España) >> Somatodrol – ¡activador de las hormonas masculinas + crecimiento visible de la masa muscular! Descuento de España del 50%\nSomatodrol – ¡activador de las hormonas masculinas + crecimiento visible de la masa muscular! Descuento de España del 50%\nVas al salón por 2-3 meses, te desplomas a la muerte y duele en el cuerpo, pero no tiene efecto. Los otros muchachos ya están mostrando alivio en el abdomen, los brazos y la espalda, y solo ves la masa grasa. El secado no ayuda, y ya estás desesperado por darte los «cubos atesorados.» Las clases en el simulador se complementan con otros problemas:\nno hay fuerza para el trabajo o el descanso;\npiernas y brazos constantemente lastimados;\nel dinero para las consultas del entrenador «vuela lejos», pero no tiene ningún efecto;\nel cuerpo reacciona de manera extraña a los cambios en la carga (desórdenes de potencia, dolores de cabeza, tensión muscular, en general, el «paquete completo»).\nDebe tener en cuenta que la venta de testosterona y hormonas de crecimiento está prohibida.No encontrará el medicamento en sitios web, en una tienda o en redes sociales. La singularidad de Somatodrol es que obtienes un complejo de sustancias necesarias para el crecimiento de la masa muscular, pero no enfrentas contraindicaciones, reacciones alérgicas, sensaciones dolorosas y efectos secundarios.\nSomatodrol es uno de los poderosos anabólicos + proporciona quema de grasa + promueve la manifestación del alivio. Encuentra una herramienta tan única con un efecto complejo: buena suerte para cualquier culturista. Hoy puedes comprar Somatodrol solo para oficiales. sitio. Los productos no se ofrecen en tiendas, redes sociales o gimnasios.\n¿Qué resultados usa Somatodrol?\nEl fabricante inmediatamente indica que la efectividad del tratamiento puede diferir. Todo depende de la predisposición genética, así como del proceso de entrenamiento individual. En el transcurso de estudios especiales y ensayos, se demostró que el uso del aditivo Somatodrol reduce el tiempo requerido para el ejercicio en un 50% o más. Usted hace menos, pero el efecto será mejor. No es un sueño de cualquier persona que vaya al simulador como un trabajo.\nLas personas que usaron Somatodrol no solo restauraron el equilibrio hormonal. Durante 3 meses pudieron obtener de 8 a 14 kg de masa muscular pura.\n¿Qué componentes están en la composición de Somatodrol y proporcionan un equilibrio hormonal?\nLa base de la droga estableció el llamado «GRTH-factor.» ¿Qué es y cómo funciona? Los científicos tomaron las conocidas «sustancias de crecimiento» (beta-alanina y arginina) y las combinaron en proporciones patentadas. Como resultado, la producción de testosterona y hormona del crecimiento aumenta, se inicia el alivio activo y el crecimiento de la masa muscular.Usted nota que el cuerpo se está recuperando más rápidamente después de cargas serias en la sala. Además, la actividad sexual aumenta, el nivel de libido aumenta y el deseo de hacer el amor regresa.\nEl pimiento de Cayena, presentado en Somatodrol, proporciona un poderoso efecto de «quemado de grasa.» Todo sucede con el lanzamiento de una gran cantidad de energía. Ya no te sientes «roto» y «matado» después de la actividad en el simulador.\nEl guaraná despierta los procesos metabólicos, mejora la asimilación de componentes y sustancias útiles, hace frente al desequilibrio hormonal, elimina toxinas y toxinas. Siente que ha habido dolores de cabeza, sin reacciones alérgicas, mayor resistencia (si antes podía transportar 30-40 kg de hierro, ahora fácilmente extraerá 60-80).\nLa vitamina B12 es la clave para el crecimiento del tejido, reduce el riesgo de reacciones alérgicas, hace frente al impacto negativo del medio ambiente.\n¿Cómo tomar correctamente las tabletas de Somatodrol?\nEl fabricante aplica las instrucciones a cada paquete de Somatodrol. Siga todas las recomendaciones para reducir el riesgo de efectos negativos en los órganos y tejidos. Las cápsulas se toman una vez al día (preferiblemente por la mañana y con el estómago vacío).Dosis: 1 o 2 tabletas por 1 recepción.\nEl fabricante también recomienda hacer deporte e introducir actividad física (pero esto no es un requisito obligatorio).\nOpinión de un especialista sobre Somatodrol\nLa fórmula es una de las soluciones más famosas en el campo de la quema de grasa y la formación de socorro. La composición puede usarse para el crecimiento muscular tanto en combinación con otras drogas como en «terapia única.» Puedes intentar evaluar el efecto.\nRobert, Entrenador, Estados Unidos\n¿Qué tipo de comentarios dejan los clientes?\n¡Durante 2 semanas, dejó un vientre gordo! No fui a deportes, no hice dieta. Justo antes del desayuno comí una tableta. El efecto es como.\nDominik, 49 años, República Checa\nDespués de tomar las cápsulas, se ejecuta «con el motor» todo el día.Honestamente, ni siquiera esperaba que hubiera tales resultados que pudiera formar un alivio.\nDennis, 56 años, Países Bajos\nVoy a la mecedora dos veces a la semana, pero no tiene efecto. ¡Después de las cápsulas, los músculos literalmente salpicaron! Ese es el efecto!\nEdgars, 33 años, Letonia\nValgus 2 in 1 – tratamiento de la deformación del pulgar! Compre en España con un descuento de -50%


¿Qué medidas debo tomar después de un accidente en Glen Burnie Maryland para asegurar una compensación adecuada por daños y perjuicios? – iCrowdNewswire Spanish\nFeb 18, 2020 1:46 AM ET\n¿Qué medidas debo tomar después de un accidente en Glen Burnie Maryland para asegurar una compensación adecuada por daños y perjuicios?\nLa negligencia juega un papel en las acciones de seguro y Maryland es un estado de “culpa” con un requisitode seguro obligatorio, y el seguro del conductor negligente será típicamente responsable de pagar reparaciones, facturas médicas, salarios perdidos y dolor y sufrimiento para el conductor que no fue culpable. Sin embargo, si un conductor crea un riesgo irrazonable, se le prohibió la recuperación en el estado de Maryland. Todos los conductores de Maryland deben llevar protección de seguro de la siguiente manera:\n$30,000 por lesiones corporales;\n$60,000 para 2 o más personas;\n$15,000 daños a la propiedad.\nPrueba de fallo del controlador.\nCuando una persona no ejerce el grado de atención esperado de una persona razonable, y resulta en una lesión, se llama “negligencia”. Para probar negligencia en los tribunales, los elementos que deben estar presentes en su caso deben incluir:\nDeber – otro conductor le debía un deber de cuidado;\nIncumplimiento del deber – otro conductor no cumplió con el deber de cuidado;\nCausa de hecho – usted no habría sido herido si otro conductor no incumple el deber;\nCausa aproximada – su lesión fue causada por el incumplimiento del otro conductor de mantener el deber de cuidado; Y\nDaños – usted tiene lesiones o ha sufrido alguna pérdida que un valor puede ser evaluado para.\nCompruebe si hay lesiones y asegúrese de que todos los pasajeros y coches estén fuera de peligro.\nSi alguien en la escena ha sido herido, llame a los servicios de emergencia de inmediato.\nLlame a la policía porque necesitará un informe policial para que las compañías de seguros decidan los grados de culpa. Cuando llegue la policía, anote su nombre y número de placa.\nDurante el tiempo que tarda la policía en llegar a la escena, puede recoger su licencia de conducir, registro y prueba de seguro, y tomar fotos de la escena y los vehículos, asegurándose de obtener una oportunidad, incluyendo la matrícula del coche.\nIntercambie información de seguro con el otro conductor si son bienvenidos a esa idea. Si hay una razón por la que son resistentes o antagonistas, sólo espere a que llegue el oficial de policía para obtener esa información de ellos.\nEscucha a todos en la escena, pero no digas nada con respecto a lo que crees que sucedió o cómo ocurrió el accidente. No admitas la culpa.\nLlevar un diario sobre el accidente, los daños a los vehículos y las lesiones sufridas. Haga entradas específicas con respecto a cómo la lesión está afectando su rutina diaria y la frecuencia de las visitas médicas con costos.\nVisite a un médico inmediatamente después del accidente sólo para asegurarse de que no hay nada malo con usted debido al accidente. Puede presentar una reclamación PIP por facturas médicas y un porcentaje de salarios perdidos.\nMantenga registros de todas las visitas al médico, planes de tratamiento y adherencia a esos planes. Siga las instrucciones del médico y no espere a ver el tratamiento médico, ya que podría\nLlame a su compañía de seguros tan pronto como sea posible después de que usted y su vehículo hayan sido asegurados.\nNO HABLE con otra compañía de seguros.\nComuníquese con un abogado con experiencia en lesiones personales en Murnane & ONeill,para revisar el caso y determinar acciones basadas en coberturas de seguro, falla y compensación necesaria.\nMurnane & O'Neill


Procedente del antiguo griego, diabetes mellitus significa ‘flujo dulce como la miel’ nombre que deriva de los tiempos en los que probar la orina del paciente formaba parte del repertorio diagnóstico de los médicos. Por ese sabor dulce de la orina, la diabetes mellitus se podía distinguir de la diabetes insípida, otra enfermedad en la que aumenta la excreción urinaria.\nEl término diabetes mellitus incluye distintos tipos de patologías con causas propias que se caracterizan por un aumento anormal de los niveles de azúcar (glucosa) en sangre.\nEn 1997, la Organización Mundial de la Salud (World Health Organization) y la Asociación Americana para la Diabetes (American Diabetes Association) se pusieron de acuerdo para una nueva clasificación de la diabetes mellitus. Las formas más frecuentes son la diabetes tipo 1 y la tipo 2. La diabetes tipo 1 aparece típicamente en la infancia o en la adolescencia, aunque recientemente se ha visto que los adultos también pueden desarrollarla, en algunos casos tan tarde como a los cuarenta o cincuenta años. La diabetes tipo 2 es principalmente una enfermedad de la vejez, pero como la tasa de obesidad está aumentando, cada vez son diagnosticados con esta forma de la enfermedad más adultos jóvenes, e incluso adolescentes. Otras formas de diabetes incluyen la diabetes gestacional (diabetes del embarazo), la diabetes tras la resección quirúrgica del páncreas y formas raras de diabetes genética.\nCerca del 90% de los pacientes con diabetes mellitus tiene diabetes tipo 2. Se estima que en todo el mundo padecen esta enfermedad unos 150 millones de personas y que este número se puede duplicar en los próximos 20 años. Gran parte del aumento provendrá de países en vías de desarrollo y emergentes como India y China. En Estados Unidos, donde la prevalencia de la diabetes es alta, se estima que una de cada tres personas desarrollará la diabetes tipo 2.\nEl organismo obtiene la glucosa de varias formas. En primer lugar, puede conseguirla en el intestino a partir de los alimentos, directamente como glucosa o una vez que los carbohidratos complejos se hayan digerido para dar glucosa y otros azúcares sencillos. En segundo lugar, la glucosa se puede sintetizar a partir de otras moléculas, principalmente en el hígado, en un proceso denominado gluconeogénesis. En tercer lugar, la glucosa está almacenada en hígado y músculo en forma de glucógeno. Cuando hace falta, el glucógeno hepático se degrada para dar glucosa que se secreta a la sangre.\nLa glucosa es transportada a través de la sangre y va siendo captada por los tejidos que la necesitan. Tras una comida, cerca del 80% de la captación de glucosa sanguínea corresponde a las células musculares. En el ayuno, sin embargo, más del 50% de la captación de glucosa se debe al cerebro. Este desequilibrio se debe a que la glucosa es la principal fuente de energía para el cerebro y el organismo trata de salvaguardar el aporte de glucosa a este órgano. Si el nivel de azúcar en sangre baja mucho (hipoglucemia), el cerebro funciona mal lo que provoca síntomas como falta de concentración, mareos y debilidad, o, en casos graves, convulsiones, coma y muerte.\nLos procesos de captación y liberación de glucosa están estrechamente regulados por hormonas. La más importante de ellas es la insulina, la única hormona capaz de reducir los niveles sanguíneos de azúcar. La insulina solo es sintetizada y secretada por las células beta de los islotes del páncreas. Esta hormona reduce el nivel de glucosa en sangre facilitando el paso de la glucosa sanguínea a los distintos tipos celulares, reduciendo la gluconeogénesis y favoreciendo el almacenamiento de glucosa en forma de glucógeno.\nOtras hormonas, como adrenalina, glucagón, hormona tiroidea y hormona del crecimiento, están implicadas en el aumento de los niveles de azúcar en sangre.\nLa gran mayoría de los pacientes con diabetes tipo 2 o con prediabetes se caracteriza por la resistencia a la insulina. Pese a tener niveles normales o incluso elevados de insulina en sangre, la insulina tiene menos efecto que en individuos no diabéticos. La resistencia periférica a la insulina implica que esta hormona sea menos eficaz a la hora de facilitar la captación de la glucosa sanguínea por las células musculares. En el hígado, la insulina no reduce la producción de glucosa por gluconeogénesis y tampoco la degradación del glucógeno. Así, la resistencia a la insulina desnivela la homeostasis de la glucosa hacia altos niveles de azúcar en sangre (hiperglucemia).\nLa diabetes tipo 1 es una enfermedad autoinmune. En individuos genéticamente susceptibles se produce la inflamación de las células beta pancreáticas, probablemente debido a alguna infección viral. Como las células beta son las únicas capaces de producir y secretar insulina, el resultado es el déficit de esta hormona. En consecuencia, todos los pacientes diabéticos de tipo 1 necesitan la terapia de reemplazo de la insulina. La única excepción se da durante el ‘periodo de luna de miel’, o fase de remisión, que algunos pacientes experimentan justo después del diagnóstico y del tratamiento inicial debido a una secreción residual de insulina en los primeros momentos de la enfermedad.\nLa diabetes tipo 2 es un ejemplo perfecto de enfermedad producida por la combinación de factores genéticos y ambientales. La influencia genética es mayor que para la diabetes tipo 1: un gemelo de un paciente diabético tipo 2 desarrollará la enfermedad casi con total seguridad. Por otro lado, componentes del estilo de vida como la dieta y el ejercicio son también determinantes; en tiempos de escasez de alimentos, por ejemplo, la incidencia de la diabetes tipo 2 es muy baja.\nIIncidencia de la diabetes\nentre los indios Pima:\ninteracción entre genes y\nUn buen ejemplo de la relación entre genética y estilo de vida son los indios Pima. Los que viven en México tienen una prevalencia de la diabetes de cerca del 8%, mientras que aquellos que emigraron a los Estados Unidos, donde el estilo de vida es más sedentario y el acceso a alimentos más densos energéticamente (más grasos) es más fácil, tienen una prevalencia de la diabetes cercana al 50%.\nEl factor de riesgo más importante para la diabetes tipo 2 es la obesidad. Estudios epidemiológicos han mostrado que, comparados con individuos delgados, hombres y mujeres muy obesos (índice de masa corporal superior a 35) tienen 60 y 90 veces, respectivamente, mayor probabilidad de desarrollar la diabetes tipo 2 (ver figura). En términos genéticos, la diabetes tipo 2 es una enfermedad multifactorial para la que no hay un único gen responsable.\nLa obesidad como un factor\nde riesgo para la diabetes\ntipo 2: riesgo relativo para la\ndiabetes tipo 2 (corregido\nA diferencia de los pacientes con diabetes tipo 2 manifiesta, los pacientes prediabéticos (caracterizados por la resistencia a la insulina) no muestran hiperglucemia en el ayuno. Sin embargo, tras una prueba como el test de tolerancia a la glucosa oral (oGTT, de ‘oral glucose tolerance test’), durante la que se ingieren 75 g de glucosa, los pacientes muestran niveles de glucosa patológicamente altos (ver Tabla 1). Por tanto, estos pacientes se caracterizan por tener alterada la tolerancia a la glucosa .\nPor un periodo limitado de tiempo, las células beta pancreáticas son capaces de producir suficiente insulina como para compensar la resistencia a la insulina, de manera que muchos pacientes prediabéticos tienen elevados niveles plasmáticos de insulina. Sin embargo, en la mayoría de los pacientes, la tasa de muerte de las células beta supera la de su recambio lo que hace que haya menos células beta productoras de insulina. Cuando la capacidad de producir insulina del páncreas se ve sobrepasada por el aumento de la demanda debido a la resistencia a la insulina, el paciente desarrolla la diabetes tipo 2 manifiesta.\nSon tres factores los que principalmente contribuyen a la hiperglucemia:\nResistencia a la insulina en el tejido muscular, lo que hace que el músculo capte menos glucosa de la sangre.\nAlteraciones en la secreción de insulina por el páncreas.\nAumento de la producción de glucosa por el hígado como consecuencia de la resistencia hepática a la insulina.\nEn los últimos años, se ha demostrado que el tejido adiposo (la grasa) y el sistema nervioso central también juegan un papel importante en la patogénesis de la diabetes tipo 2.\nLos primeros síntomas de la diabetes son inespecíficos e incluyen fatiga, malestar o mayor propensión a las infecciones, p. ej. en la vejiga. Cuando la hiperglucemia se hace más pronunciada, los pacientes eliminan glucosa a través de la orina y producen más orina. Esto conduce a los síntomas de la diabetes manifiesta que son también los de la diabetes tipo 1: mayor frecuencia de excreción urinaria, que produce aumento de la sed, y posteriormente deshidratación y pérdida de peso.\nEn las primeras etapas de la diabetes tipo 2 los pacientes tienen pocos síntomas o ninguno y a menudo pueden estar sin diagnosticar durante años. Lamentablemente, las complicaciones de la diabetes (ver más abajo) se desarrollan con frecuencia durante estas etapas. Por tanto, es importante detectar los pacientes con riesgo de desarrollar la diabetes tipo 2, como personas obesas, personas con antecedentes familiares de diabetes y mujeres que previamente padecieran de diabetes gestacional. El cribado se debe hacer bien midiendo los niveles de glucosa sanguínea en ayunas o bien llevando a cabo la prueba oGTT (ver más arriba). Los criterios más importantes para diagnosticar la diabetes aparecen en la Tabla 1.\nAlteraciones de la glucosa en ayunas o de la tolerancia a la glucosa\nTabla 1. Criterios diagnósticos para la diabetes tipo 2\n2 h después de la prueba oGTT\nLa medida más importante para monitorizar la evolución de la diabetes es la de la hemoglobina glicada (HbA1c). Cuanto mayor sea el nivel de glucosa en sangre a lo largo del tiempo, mayor será la glicación (glicosilación no enzimática) de la hemoglobina. Como la hemoglobina es transportada por los glóbulos rojos sanguíneos, que tienen una vida media de unos 120 días, el valor de HbA1c es un reflejo del control de la glucosa más allá de los tres meses anteriores al análisis. En general, se considera normal un valor de HbAc1 por debajo de 6,1%. En pacientes diabéticos el objetivo es que este valor sea menor que 7,0%, o incluso que 6,5%.\nLa base del tratamiento de la diabetes es instruir a los pacientes sobre la patogénesis de la enfermedad, las complicaciones de la diabetes, el tratamiento mediante dieta y fármacos y sobre otros aspectos de la enfermedad.\nLos pacientes diabéticos tienen que recibir información sobre la dieta más adecuada y la necesidad de hacer ejercicio y de, en muchos casos, perder peso. Los pacientes con diabetes tipo 2 que consigan cambiar radicalmente su estilo de vida y perder peso de forma significativa tienen más posibilidades de controlar la enfermedad. Por desgracia, solo una pequeña minoría lo consigue.\nSi el valor de la HbA1c está por encima del 7,0% a pesar del ejercicio y los cambios en la dieta, está justificado el tratamiento farmacológico. En el mercado hay varios antidiabéticos orales que actúan sobre distintas causas de la hiperglucemia. La metformina reduce la salida de glucosa hepática, las sulfonilureas aumentan la secreción pancreática de insulina y las glitazonas reducen la resistencia periférica a la insulina.\nSi el valor de la HbA1c continúa por encima del 7,0% pese al tratamiento con los antidiabéticos orales, está indicada la terapia con insulina. A menudo, el primer paso es tratar con insulina de acción prolongada a la hora de acostarse. Con el tiempo, muchos pacientes diabéticos tipo 2 necesitarán, como los tipo 1, terapia completa con insulina. Esto se hará bien aplicando dos veces fijas al día una mezcla de insulina que contenga insulina de acción rápida y de acción prolongada, o bien con un régimen intensivo con inyección de insulina de acción prolongada antes de acostarse y/o por la mañana, e inyecciones de insulina de acción rápida con las comidas. Las dosis de insulina y la ingesta de alimentos se deben ajustar estrechamente para prevenir tanto la hiper- como la hipoglucemia.\nA causa del riesgo de problemas cardiovasculares (ver más abajo), es importante tratar no solamente las alteraciones de la glucosa, sino también otros factores de riesgo cardiovascular como la presión sanguínea alta y los niveles de colesterol elevados.\nDebido a la alta frecuencia de complicaciones que conlleva, la diabetes reduce significativamente la esperanza de vida. Por las alteraciones que produce en pequeños vasos sanguíneos (trastornos microvasculares), la diabetes tipo 2 es actualmente en el mundo industrializado la causa más frecuente de la aparición en adultos de pérdida de visión (retinopatía diabética), de fallo renal (nefropatía diabética) y de riesgo de amputación (pie diabético). La complicación microvascular más frecuente es la neuropatía diabética, que afecta normalmente a nervios sensoriales distales y que altera la percepción de vibraciones, temperatura y dolor en pies y manos. Con el tiempo, la neuropatía diabética puede manifestarse con dolor intenso.\nAdemás, la diabetes tipo 2 se puede asociar con complicaciones de los grandes vasos sanguíneos (trastornos macrovasculares) y con un riesgo de dos a cinco veces mayor de enfermedad cardiovascular, principalmente infarto de miocardio (ataque al corazón) y accidentes cerebrovasculares.\nEn distintos ensayos clínicos se están probando nuevos métodos de aplicación de la insulina – inhalada y oral – además de fármacos alternativos con mayor eficacia y menores efectos secundarios.\nLo más importante, sin embargo, debería ser el establecimiento de medidas preventivas contra el aumento de la obesidad y la diabetes a nivel mundial, particularmente en países en desarrollo que es donde se prevé que aparezcan más casos nuevos de diabetes.\nEste artículo es adecuado para que los profesores de biología de secundaria se pongan al día sobre la diabetes mellitus, un tema de interés general y con relevancia social. Esta enfermedad se está haciendo cada vez más común en países industrializados e incluso en países en desarrollo.\nEl texto, que está dividido en párrafos para facilitar la captación de la información, considera todos los aspectos de la enfermedad, está escrito en un estilo claro y explica con claridad los términos técnicos.\nRecomiendo que el profesor utilice este material como base para actividades de clase sobre fisiología humana y educación para la salud. Los estudiantes de secundaria más avanzados también se pueden beneficiar del artículo usándolo como fuente de información para trabajar de manera autónoma.


Crónicas romanas del siglo xxi: diciembre 2011\nLo comparte mardevientos alle 12:06 a.m. 2 commenti\nElla le habla, le canta el arroró, lo hace reír cuando llora, lo acaricia, lo abraza, lo besa, lo cuida...\nBuenos Aires- Diciembre 2011\nEl le sonríe, se divierte mirándola jugar, bailar, se deja abrazar y adora dormirse sintiéndose cerquita de ella.\nCórdoba- Noviembre 2011\nLo comparte mardevientos alle 10:45 p.m. 0 commenti\nEl día de Reyes del 76 nos despertamos a la mañana y a los pies del arbolito tres reyes magos nos habían dejado esas muñecas que tanto habíamos pedido y que aún recuerdo como el mejor regalo que recibí en toda mi niñez.\nFueron meses de verlas en ese estante alto del negocio cerca de casa, meses de desearlas, de soñarlas, de dictar esa carta para los Reyes esperando que llegara a destino y que esas muñecas novias llegaran a nuestras manos pero nos parecían tan lindas que hasta dudábamos que el sueño pudiera hacerse realidad.\nEsa misma mañana, cuando aún no podíamos hacer otra cosa que tenerlas en nuestros brazos, nos sacamos esta foto en la puerta de nuestra vieja casa, con el fondo de la que sería nuestra casa después: Dorita y yo, nuestras muñecas novias y nuestro hermano Daniel.\nCuando llegamos a casa hace un par de semanas, esas y otras muchas muñecas esperaban a Maia arriba del sillón del living. Los días pasaron y una mañana, de sorpresa, llegó el desde Ushuaia para conocer a su sobrina, abrazar a su mamá, estar un poco con su hermana (yo), mostrarnos a su nietito y llenarnos de esa buena onda que el siempre nos transmite...\nEn unas horas su avión lo lleva de nuevo a Ushuaia, y Maia ya me pregunta cuando lo volveremos a ver. Ella lo adoró, jugó con el, lo abrazó y hasta pudimos hacer el remake de esa vieja foto de 35 años atrás cuando la niña era yo y disfrutaba de mi hermano, tanto como ahora lo hizo ella con el..\nLo comparte mardevientos alle 6:45 a.m. 5 commenti\nEtichette: Argentina, Córdoba, Viajes, viejostiempos


elaleph.com :: LEYENDA DE LAS FLORES\nLEYENDA DE LAS FLORES\nPublicado: Dom Ene 23, 2005 13:24 Asunto: LEYENDA DE LAS FLORES\nHola estoy interesada en localizar leyendas de flores, mitológicos, historicos....etc, os pongo ejemplos para que sirvan de modelo de lo que busco,\nPublicado: Dom Ene 23, 2005 13:25 Asunto: Re: LEYENDA DE LAS FLORES\nJazmín: Árabe. Una leyenda árabe explica el origen de esta hermosa flor.\nEn ella se cuenta la historia de una joven beduina, llamada Jasmine, que vivía en el desierto y cubría su bello rostro con numerosos velos para protegerse del sol.\nUn día, atraído por su misterio, un príncipe la pidió en matrimonio.\nUna vez casada sintió que no podría vivir entre los muros del palacio y escapó hacia un oasis donde expuso su rostro al sol. Este, al ver tanta belleza, transformó a Jasmine en esta flor que desde entonces, vive en libertad en aquellos lugares más cálidos del planeta\nPublicado: Dom Ene 23, 2005 15:25 Asunto:\nNarciso: Eco era una joven ninfa de los bosques, parlanchina y alegre. Con su charla incesante entretenía a Hera, esposa de Zeus, y estos eran los momentos que el padre de los dioses griegos aprovechaba para mantener sus relaciones extraconyugales. Hera, furiosa cuando supo esto, condenó a Eco a no poder hablar sino solamente repetir el final de las frases que escuchara, y ella, avergonzada, abandonó los bosques que solía frecuentar, recluyéndose en una cueva cercana a un riachuelo.\nJacinto: Es el nombre de una flor a la que por su belleza los griegos le tejieron una hermosa leyenda. Su nombre original es uakinqoV (hyákinzos). Probablemente arranca la leyenda del propio nombre de la flor. Una etimología popular tan antigua como las mitologías, explica que la palabra está formada por anqoV (ánzos), que significa flor más la exclamación "ay" o "ya", que además dicen que está escrita en la flor. Dice la leyenda que Jacinto era un héroe laconio, hijo de Amiclas y Diomedes (según otros, de Ébalo y de la musa Clío). El dios Apolo se enamoró del bellísimo Jacinto. Un día, jugando ambos a lanzar el disco, Apolo hirió al joven involuntariamente. El dios, no estando dispuesto a verle morir, le concedió la inmortalidad convirtiéndolo en flor (este mito se interpretó para adoctrinar sobre lo peligroso que es el ardor del sol -Apolo- para las plantas jóvenes). Es una flor ornamental muy apreciada, de color azul, blanco o rosa (se han obtenido más de dos mil variedades distintas). Los griegos la consagraron a Deméter, la diosa madre. En consonancia con la leyenda de la flor, los griegos dieron también el nombre de jacinto a una piedra preciosa muy estimada. La variedad jacinto de Compostela es de cuarzo cristalizado, de color rojo sangre, en línea con el mito.\nPublicado: Dom Ene 23, 2005 15:30 Asunto:\ngracias stardust, a ver si puedes conseguirme alguna leyenda sobre las azucenas, las petunias o las azaleas que no encuentro nada\nPublicado: Dom Ene 23, 2005 16:41 Asunto:\neh, Vilma, hay muchas flores que no tienen leyendas aparejadas...\nPublicado: Dom Ene 23, 2005 16:47 Asunto:\nPero hay muchas que sí...\nDe acuerdo a una antigua leyenda un caballero vestido en su armadura estaba cabalgando a la orilla de un río con su prometida. Ella vió un grupo de flores azules meciéndose en el agua, y pidió a su amante que las recogiera. Al intentar llegar a elllas, el caballero se resbaló y cayó al rio. La pesada armadura impidío que pudiera nadar y comenzó a hundirse en el agua pero antes arrojó las flores azules a su amada diciendo "No me olvides".\nPublicado: Dom Ene 23, 2005 16:52 Asunto:\nDe acuerdo a la mitología griega, Plutón habría sido curado de sus heridas de Troya, por las raíces y tallos de una planta que Peon (de ahí el nombre) le sumistrara. Peon era discípulo de Esculapio el médico de los dioses. Zeus le habría entregado la planta y para protegerlo de la envidia de sus colegas lo transforma en una flor: la peonía.\nPublicado: Dom Ene 23, 2005 17:02 Asunto:\nsi stardust, yo encontré varias pero no todas las flores tienen leyendas , en eso caso me serviria algún dato historico del origen de la flor, si encuentras algo al respecto te lo agradecería me lo pusieras, y lo de poner la flor me es también muy útil. Gracias\nAzahar: Cuenta la leyenda, relató Dubovsky en una entrevista a EFE, que las flores de azahar, traídas por los árabes al continente europeo, permitieron a la hija de un pobre jardinero de palacio casarse por amor y, desde entonces, "la flor del naranjo es sinónimo de dicha y virtud\nClavel: El nombre original del clavel es "carnation" que deriva del latín "carnis" que significa carne y alude al color rosa pálido de las primeras flores, los griegos consideraban a esta flor como propia de los enamorados.\nLa tradición católica atribuye el origen de los claveles a las lágrimas derramadas por la virgen María en su camino al calvario, inclusive el clavel rosado ha sido considerado como símbolo materno por tal circunstancia.\nDalia: Esta flor considerada como símbolo de México era ampliamente reconocida por la cultura azteca por su olor y colorido nombrándola cocoxochitl. Usada en las festividades religiosas principalmente en aquellas que enmarcaban el inicio de la primavera esta flor era traída de las chinampas que rodeaban a Tenochtitlán Esta flor puede considerarse como ancestro de las margaritas y de las anémonas, ya que se dice que a partir de ella se gestaron dichas especies que presentan raíces tuberculosas y flores compuestas por infinidad de pétalos.\nGladiolos: Su nombre viene de la palabra latina 'gladius', que significa espada, debido a sus hojas pntiagudas, gruesas y robustas. Era tradición ofrecer gladiolos a los gladiadores como símbolo de victoria.\nPublicado: Dom Ene 23, 2005 17:04 Asunto:\nups! no salió completo el mensaje, lo vuelvo a intentar:\nGladiolos: Su nombre viene de la palabra latina 'gladius', que significa espada, debido a sus hojas pntiagudas, gruesas y robustas. Era tradición ofrecer gladiolos a los gladiadores como símbolo de victoria.[/quote]\nOrquideas: 1)Cuenta una leyenda, que una cálida mañana apareció en las costas de Java una diosa recubierta con un delicado y perfumado chal. Paseaba plácidamente por un bosque de sándalos, robles, castaños y magnolias, donde los rayos del sol se filtraban entre las ramas de los árboles disipando las sombras de la noche. Al desaparecer la diosa, quedó sobre una rama el delicado chal, en cuyos pliegues jugaban las sombras y la luz. El chal se transformó en una hermosa y misteriosa flor, la orquídea, una de las más bellas y delicadas de la naturaleza. La planta murió cuando los hombres, sin delicadeza alguna, la pisotearon dejándola en el suelo. Sólo la bondad de la diosa pudo hacer revivir los gérmenes que quedaron, a fin de que en el mundo, desde entonces florecieran para admiración de todos los seres que a él pertenecían. Hoy, son flores de salón, de lujo, pero ayer las juntaban los hombres y las mujeres del pueblo en grandes ramos para ofrenda a sus dioses.\n2)Las orquídeas son hadas de la selva, será por eso que una vieja leyenda nos habla de una hermosa princesa perdidamente enamorada de un guerrero del Inca, quien no quiso aprobar esa relación pues su hija había sido destinada al servicio del Sol. La princesa huyó y se internó en la selva llorando su amor prohibido hasta que los dioses se apiadaron de su dolor y la transformaron en una linda flor,Waqanki, la orquídea más bella del bosque, tan hermosa que hace llorar de amor a los guerreros, tan hermosa más valientes y a los viajeros más experimentados.\nUna vieja canción recuerda esta leyenda incaica\nTULIPANES: Un joven persa llamado Farhad, príncipe según algunos, estaba profundamente enamorado de la doncella Shirin.\nDe sus numerosas heridas y gotas de sangre en el suelo brotó un tulipán, como símbolo de su amor perfecto.\nPor ello, en la antigua Persia, el tulipán rojo se considera el símbolo por excelencia del amor apasionado.\nPublicado: Dom Ene 23, 2005 17:48 Asunto:\nVilma, no hacia falta escribir un nuevo mensaje... pulsando en "editar", que aparece en la esquina superior derecha de cada mensaje, puedes cambiar el texto de ese mensaje.


VISITAS DE VERIFICACIÓN POR PARTE DEL INSTITUTO MEXICANO DE LA PROPIEDAD INDUSTRIAL (IMPI)\nDerivado de que a últimas fechas el Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial (IMPI), está realizando Visitas de Verificación a diversos Restaurantes, se les recomienda a todos los Restaurantes miembros de la Asociación Mexicana de Restaurantes A.C. tomar las siguientes providencias:\nEl Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial en las Visitas de Verificación que practica a los Restaurantes lleva como finalidad constatar si se utiliza y reproduce música grabada con fines de lucro. Esto quizá por quejas presentadas por SOMEXFON o la ANDI.\nLa utilización de música grabada en los Restaurantes genera el pago de un derecho denominado regalía a las Asociaciones de Gestión Colectiva debidamente reconocidas, como lo son la SOMEXFON y la ANDI, por así establecerlo la Ley Federal del Derecho de Autor, como un derecho conexo e independiente al de la SOCIEDAD DE AUTORES Y COMPOSITORES DE MUSICA.\nComo en la Ley Federal del Derecho de Autor no está determinada la cuota que debe pagarse por Regalías a la SOMEXFON o la ANDI, deja abierto para que requieran a los Restaurantes de ese pago sobre cuotas determinadas por ellos mismos conforme a su albedrío. Esta práctica ocasiona que las cantidades que pretenden cobrar son exageradas y el Instituto Nacional del Derecho de Autor que es la primea instancia que se agota para buscar un acuerdo mediante Juntas de Avenencia, tampoco abona a ninguna solución.\nEs común que algún Inspector de la SOMEXFON o la ANDI, se presenten a los Restaurantes que no pagan regalías a notificarles sobre el pago que deben realizar, y en un momento dado sobre la prohibición para reproducir música grabada.\nTratándose de Visitas de Inspección por parte del INSTITUTO MEXICANO DE LA PROPIEDAD INDUSTRIAL, deben permitir el acceso a los Inspectores previa su identificación y la orden de visita, dándoles las facilidades necesarias para su desarrollo, y van a requerirles que acrediten el pago de derechos a SOMEXFON o la ANDI por la reproducción de música. El visitado tiene el término de 10 días hábiles para argumentar lo que a su derecho corresponda respecto a la Visita de Verificación ante el propio Instituto, recomendándose agotar este derecho.\nSi es la SOMEXFON o la ANDI quienes se presenten a los Restaurantes a solicitarles firmar de recibido oficios por ellos elaborados donde les requieren el pago de derechos y en su caso les prohíben la reproducción de música grabada por no tener convenio con ellos para ese fin, se les recomienda no firmar de recibido, ni permitir que les dejen esos oficios o notificaciones.\nPosteriormente a cualquier notificación de esa naturaleza, lo más probable es que les notifiquen por parte del INSTITUTO NACIONAL DEL DERECHO DE AUTOR sobre alguna queja presentada por el no pago de regalías, lo que puede llegar hasta una demanda civil o penal.