Unos cuantos trenes: febrero 2013\nNOTICIAS-Renfe aumenta un 38% las ventas por los descuentos.\nRenfe ha vendido 824.188 billetes para viajar en trenes AVE Larga Distancia desde que el pasado día 8 de febrero rebajó en un 11% su precio y puso en marcha una serie de descuentos, lo que supone un incremento del 38% repecto al mismo periodo de 2012.\nAsí lo anunció la ministra de Fomento, Ana Pastor, quien reiteró que con esta iniciativa el Gobierno busca que el "AVE sea para todos y no sólo para los ricos". Durante su intervención en el pleno de control al Gobierno del Congreso, Pastor recordó que a estas promociones se sumará mañana viernes, el lanzamiento de la tarjeta joven AVE.\nLa tarjeta permitirá a los jóvenes menores de 26 años viajar en AVE con un descuento del 30%, abonando una cuota anual de 20 euros, según explicó la ministra cuando a comienzos de este mes presentó en rueda de prensa la nueva estrategia comercial del AVE.\nCon el lanzamiento de esta tarjeta se busca atraer a los viajeros más jóvenes, dado que, según sus datos, actualmente apenas suponen el 1,3% de los usuarios. Pastor explicó que Fomento busca que "unos trenes modernos no vayan medio vacíos".\nPublicado por Jefe de estación en 9:42\nTranvía de Murcia (www.tranviademurcia.es)\nPágina web del Tranvía de Murcia.\nPublicado por Jefe de estación en 10:09\nNOTICIAS-Cincinnati se interesa por el sistema de gestión del tranvía.\nUna delegación de la ciudad norteamericana de Cincinnati ha viajado hasta Zaragoza para interesarse especialmente por el sistema de gestión del tranvía de la capital aragonesa.\nEl alcalde de Zaragoza, Juan Alberto Belloch, ha recibido a su homólogo de Cincinnati, Marc Mallory, para intercambiar opiniones sobre el funcionamiento de la primera línea del tranvía en la capital aragonesa, que este mes completará su recorrido.\nEn declaraciones a los medios, Belloch ha señalado que Cincinnati es una ciudad más pequeña que la capital aragonesa pero con una periferia en torno al millón de habitantes que le puede resultar factible este sistema.\nEn la entrevista, Belloch ha explicado a Mallory la experiencia de la ciudad y características fundamentales del tranvía que este mes de abril cumple dos años de funcionamiento parcial.\nPor su parte, el primer edil de Cincinnati, quien visita por primera vez Zaragoza, ha destacado la abundante información que ha recibido del Belloch en torno a este sistema de transporte de alta capacidad y los retos que supuso para la capital aragonesa.\nEn Cincinnati, ciudad del estado de Ohio, se está desarrollando un nuevo sistema de transporte, el Five Car Systems, por lo que también van a visitar la empresa CAF, fabricante de los convoyes que circulan en Zaragoza y que también va a colaborar con los norteamericanos, según ha explicado Mallory.\nPara Mallory, la principal oportunidad de este viaje es ver cómo funciona el sistema y especialmente el modelo de gestión público-privada, a su juicio, "una manera muy creativa de haber implicado a inversores privados".\nPero también ha destacado la "implicación directa" del alcalde zaragozano "responsable último del fracaso o éxito" de este proyecto.\nPublicado por Jefe de estación en 9:36\nNOTICIAS-Eliminados cuatros pasos a nivel en Asturias.\nLa línea de la red métrica de Adif -ex Feve- de Oviedo a Santander ha perdido cuatro pasos a nivel. El Ministerio de Fomento ha suplido estos pasos, situados en Llames, municipio de Nava, por un nuevo paso inferior peatonal, complementado con otros pasos superiores, con uan inversión de 420.000 euros, continuando otras obras de mejora ya rematadas.\nLos pasos a nivel eliminados se encontraban en los puntos kilométricos 346/105, 346/239, 346/274 y 346/491. Esta actuación se enmarca dentro del Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Pitvi 2012-2024, uno de cuyos principales objetivos es la mejora de la seguridad de las líneas férreas convencionales mediante la supresión de sus pasos a nivel. El plan ha determinado la eliminación de un total de 1.585 pasos a nivel, de los cuales 214 se ejecutan en el Principado de Asturias.\nEstos cuatro pasos a nivel correspondían a caminos rurales de muy escaso tráfico, o incluso peatonales, muy próximos entre ellos, ya que el primero apenas distaba trescinesto metros del último. Así se ha construido un nuevo paso inferior peatonal situado en un punto medio del tramo, en el punto kilométrico 346/352. Para facilitar el acceso se han acondicionado en la misma actuación unos caminos de acceso peatonales paralelos a la vía, que permitirán suprimir, en el tramo Pola de Siero-Nava los citados cuatro pasos a nivel.\nSe ha ejecutado un paso inferior, mediante hinca, en el p.k. 346/352. Las dimensiones interiores son de tres por tres metros y su longitud de 11,47 metros. El mencionado cajón se empleará exclusivamente para el tránsito de personas, no permitiéndose la circulación de vehículos. La continuidad del tráfico rodado se ha solucionado mediante el uso de dos pasos superiores ya existentes, situados en los p.k. 344/900 y 347/000. El primero de ellos es otra obra de reciente construcción, ya en servicio y concebido específicamente para suplir a los pasos a nivel ahora cerrados.\nLos caminos de acceso peatonales paralelos a la vía ferroviaria tienen una sección transversal de tres metros, y una longitud de 457, el situado al sur y de 235, el situado al norte. Están dotados de firme mediante mezcla bituminosa, alumbrado, cunetas y cerramiento de simple torsión para evitar el acceso de las personas a la vía.\nFuente: Vía Libre (www.vialibre.org)\nPublicado por Jefe de estación en 8:44\nNOTICIAS-Metrovalencia desplazó durante el pasado mes de enero a 4.946.494 viajeros por su red de metro y tranvía.\nFerrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) registró en las tres líneas de metro y dos de tranvía de la red de Metrovalencia un total de 4.946.494 usuarios durante enero. Cabe señalar que, durante el pasado mes, hubo un puente en la capital, el de San Vicente.\nTeniendo en cuenta que en días laborales el número de usuarios asciende y en días festivos la red de metro registra un número menor de viajeros, los datos reflejan una media diaria de 159.564 usuarios a lo largo de toda la red de Metrovalencia. El día del mayor tránsito fue el miércoles 23 de enero con 199.910 viajeros.\nPor líneas, en el mes de enero se ha mantenido la tendencia habitual de que las de metro desplacen más pasajeros que las de los tranvías. Asimismo, en el ranking también se mantiene el liderazgo de la Línea 3, seguida de la Línea 1 y la Línea 5. Entre las tranviarias, la Línea 4 se impone una vez más a la Línea 6.\nEn concreto, Línea 3 que realiza el recorrido (Aeroport/Rafelbunyol) fue la más utilizada el pasado mes, con 1.648.604 usuarios, seguida de la Línea 1, (Llíria-Bétera/Villanueva de Castellón), con 1.491.986 viajeros, la Línea 5 (Neptú-Aeroport/Torrent Avinguda) con 1.218.578, la Línea 4 de tranvía (Doctor Lluch-Mas del Rosari) con 409.882 viajeros y, por último, la Línea 6, también de tranvía (Marítim Serrería-Tossal del Rei), con 177.444 usuarios.\nPor tanto, las líneas de metro han desplazado durante el mes de noviembre a 4.359.168 viajeros, mientras que las del tranvía han hecho lo propio con 587.326 usuarios.\nXàtiva, la estación más transitada.\nEn el tráfico por estaciones, Xàtiva una vez más ha liderado el ranking de viajeros con 367.981, seguida de Colón, con 350.610 y Àngel Guimerà, donde confluyen las líneas 1, 3 y 5, con 198.001 clientes. El cuarto lugar lo ocupa Túria con 176.219 y, Facultats, con 145.485, ocupa el quinto lugar.\nLa sexta posición la obtiene Plaça de Espanya, con 138.449; y la séptima Mislata, con 136.132, siendo la primera en el área metropolitana. La octava es Amistat, con 118.859 usuarios, la novena lo registra Avenida del Cid, con 117.447 clientes, y la décima Benimaclet, con 115.101 clientes.\nTorrent Avinguda, con 114.900, ocupa el puesto once en el ranking general y segundo de fuera de la capital, y Paiporta, con 89.346, se sitúa en el dieciséis general y tercero metropolitano.\nEntre las paradas del tranvía, La Carrasca vuelve a ser la que mayor movimiento registra con 55.790 usuarios, lo que significa el puesto 25 de todo Metrovalencia. La segunda tranviaria con más viajeros, Pont de Fusta, contó el pasado mes con 40.364 clientes y la tercera, Benimaclet, con 34.659 viajeros.\nFuente: FGV (www.fgv.es)\nPublicado por Jefe de estación en 9:30\nNOTICIAS-Fomento retrasa más allá del verano la liberalización del AVE.\nEl Gobierno ha decidido posponer más allá del próximo verano la liberalización de las líneas ferroviarias de alta velocidad (AVE), cuya apertura a operadores privados ya fue contemplada en el decreto-ley aprobado en julio de 2012 para «racionalizar y reestructurar» el sector. No obstante, los servicios de transporte de viajeros con finalidades turísticas sí quedarán abiertos a la libre competencia (para su explotación) desde el 31 de julio.\nEntre estos últimos, conocidos como 'trenes turísticos' (incluyen servicio hotel) y heredados de la extinta FEVE (la red pública de ferrocarriles de vía estrecha) figuran el Transcantábrico, el Al Andalus y el Expreso de la Roda. Para liberalizar el resto de servicios -el Ministerio de Fomento admite que todavía no tiene claro si lo hará a través de una licitación pública o con una asignación directa, según los casos-, habrá que esperar un plazo todavía por determinar y no pequeño en cualquier caso, pues el Ejecutivo solo ha señalado que quiere adelantarse a los plazos que maneja la Comisión Europa, que hace apenas un mes fijó diciembre de 2019 como fecha de la entrada en vigor de la liberalización total del transporte ferroviario en la UE.\nDe momento, lo que hizo ayer el consejo de ministros (mediante la aprobación de otro decreto-ley) es fijar el modelo de esa apertura a la competencia, a fin de que se produzca «de manera ordenada y progresiva» como en otros sectores ya liberalizados (energía, telecomunicaciones, etcétera). A tal fin, prevé conceder un número determinado de licencias por servicio comercial (aún no se ha decidido cuántas y dependerá de cada ruta), con un plazo temporal que será prorrogable.\nEntre esos servicios figuran tanto el AVE y la larga distancia (que irían en una segunda fase) como los regionales y los cercanías (ya en un tercer y último desarrollo). Los planes del Gobierno pasan por ceder la explotación de algunas franjas horarias en esas líneas (como ya ocurre en Alemania o Reino Unido), en competencia con el operador público Renfe. A su vez, la operadora también prevé alquilar parte de sus trenes (hasta 26 en los AVE y casi totalmente nuevos) a los operadores privados.\nFuente: Hoy.es (www.hoy.es)\nPublicado por Jefe de estación en 9:09\nNOTICIAS-Renfe incrementa sus trenes AVE Madrid-Barcelona con 2.500 plazas adicionales con motivo del Mobile World Congress.\nCon motivo de la celebración del GSMA Mobile World Congress en Barcelona, Renfe reforzará sus servicios AVE Madrid-Barcelona con 2.500 plazas adicionales entre el 25 y el 28 de febrero.\nLos asistentes a esta feria podrán comprar estas plazas desde 50,35 euros por trayecto en los trenes que saldrán de Madrid a las 08.00 y llegada a Barcelona a las 10.30 horas, y en sentido contrario con salida de Barcelona a las 17.40 y llegada a Madrid a las 20.10 horas.\nEstos billetes AVE permiten la utilización de los servicios de cercanías tanto en Barcelona como en Madrid.\nFuente: RENFE (www.renfe.com)\nPublicado por Jefe de estación en 10:49\nNOTICIAS-Un millón de usuarios del AVE Madrid-Zaragoza.\nEL AVE entre Madrid y Zaragoza fue el segundo más utilizado en el 2012, con algo más de un millón de pasajeros. Desde que Renfe puso en marcha la línea Madrid--Barcelona, hace cinco años, 6,5 millones de personas la han utilizado para trasladarse desde la capital de España a Zaragoza. En el último año, la línea más usada fue la que conecta Madrid y Barcelona, con 2,7 millones de pasajeros.\nPublicado por Jefe de estación en 9:31\nNOTICIAS-Aragón y Valencia colaboran para mejorar el tren de mercancías.\nLa DGA y la Generalitat Valenciana presentarán en un mes y medio un proyecto conjunto al Ministerio de Fomento para mejorar la conexión ferroviaria de mercancías entre ambas comunidades. Unos trabajos, que, a falta de un presupuesto detallado, estiman en 15 millones de euros. La actuación permitiría potenciar la conexión entre las plataformas logísticas aragonesas y el puerto valenciano.\nEl proyecto fue una de las principales conclusiones de la reunión que mantuvieron el lunes en Teruel el consejero de Obras Públicas de la DGA, Rafael Fernández de Alarcón, y su homóloga valenciana, Isabel Bonig.\nLas mejoras se centrarían en la línea férrea Zaragoza-Teruel-Sagunto-Valencia, y no conllevarían la implantación de nuevas vías pero sí la mejora de accesos al puerto y la creación "de puntos de cruce entre Sagunto y Zaragoza", según detalló Fernández de Alarcón. El proyecto podría estar finalizado para "el 2015 o 2016", y permitiría "multiplicar por cuatro o cinco las toneladas que desde los puertos valencianos lleguen a través de Aragón al Cantábrico a cortísimo plazo".\nAmbos gobiernos firmarán también un proyecto de comercialización conjunta de sus áreas logísticas, incluído el aeródromo de Caudé, donde Tarmac podría empezar a instalarse "en un mes". El consejero tildó además de "afortunada" la unión de empresarios que hará posible que haya un tren de mercancías semanal a París y a Bruselas.\nPublicado por Jefe de estación en 10:19\nGALERÍA FOTOGRÁFICA-Tren Tram\nTren-Tram llegando a la Sangueta (Alicante). Agosto 2012.\nFotografía: Unos cuantos trenes.\nPublicado por Jefe de estación en 8:46\nNOTICIAS-Mercancías Renfe aumenta el transporte de automóviles entre Vigo y Barcelona.\nPecovasa Renfe sigue aumentando su presencia en el puerto barcelonés. La llegada de un nuevo tren de coches desde Pontevedra ayuda a consolidar el peso del ferrocarril en los tráficos de automóviles a este puerto que, a nivel global con otros operadores, ya se cifra en un tercio del total.\nLa vía ancha tiene accesos a las principales campas de automóviles del puerto, con acceso directos a las instalaciones de Auterminal y Setram distribuidas en diversas partes del recinto portuario barcelonés. Entre sus destinos habituales en este puerto, Pecovasa Renfe viene utilizando poco a poco la nueva instalación de descarga de automóviles que la Autoridad Portuaria habilitó en el Moll Costa en noviembre de 2011.\nEsta instalación fue usada por Pecovasa en otras tres ocasiones a lo largo del año 2012, que al igual que en este último tráfico, correspondieron a trenes mixtos con origen en Porriño (Pontevedra) y destino a Barcelona Puerto, yendo una parte del tren a la terminal de Setram Campa Z y la otra parte al Moll Costa (automóviles con destino a las Islas Baleares).\nEl tren del pasado jueves estaba formado por catorce vagones cargados con un total de 140 automóviles nuevos del grupo PSA procedentes de la central de Gefco en Porriño. La previsión de Pecovasa es continuar realizando estos tráficos en función de las demandas de los clientes, y de hecho esta misma semana tienen previsto hacer llegar otro convoy de similares características.\nLa operativa de trenes mixtos, (Muelle Campa Z y Moll Costa) en el Puerto de Barcelona obedece a la flexibilidad que el tren, en éste caso de Pecovasa, ofrece a Geefco para poder realizar trenes con el mismo origen a dos diferentes puntos de descarga.\nPecovasa ya viene realizando desde hace mucho tiempo éste tipo de trenes mixtos con origen Valladolid y Palencia y destino al Puerto de Barcelona, La LLagosta o Tarragona, con otro de sus principales clientes, en éste caso CAT. Con ello la empresa pretende "que el ferrocarril no se quede descolgado de las diferentes logísticas de fabricantes y operadores ante la escasez de volúmenes en un mismo origen o destino, y que éste medio de transporte siga siendo un elemento dinamizador en su flujo de transporte". Pecovasa, que es la empresa que Renfe Mercancías ha especializado para el transporte de automóviles, persigue estos ejercicios de equilibrio entre la oferta y la demanda ajustándose a las necesidades de su mercado.\nAutomóviles y tren en el puerto barcelonés.\nEsta terminal ferroviaria mercante del Moll Costa, que entró en servicio a finales de 2011, dotada de ancho ibérico y métrico, se concibió especialmente para los tráficos de vehículos nuevos que utilizan los servicios marítimos ofrecidos desde la Terminal Ferry de Barcelona, situada en el muelle de Sant Bertran. Desde este verano también podrá servicio la futura terminal de short sea shipping del Grupo Grimaldi.\nEl tráfico ferroviario de vehículos ha experimentado un importante incremento en el Puerto de Barcelona durante los últimos años y en 2012 fue de cerca de 180.000 unidades, un 8,7 por ciento más que en el mismo periodo del año anterior. Esta cifra representa que ya casi el 32,5 por ciento del tráfico total de vehículos del puerto llegue o salga del recinto portuario por modo ferroviario. A nivel global, el operador más importante en estos transportes en el puerto barcelonés sigue siendo FGC, con sus trenes de corta distancia que hacen entre los muelles y la planta de Seat de Martorell, con sus servicios de Autometro, en la que también está presente Pecovasa, que el año pasado ya tuvo un crecimiento del 30 por ciento.\nPublicado por Jefe de estación en 10:16\nNOTICIAS-Un tren de mercancías vacío descarrila y corta el 'canfranero'.\nUn tren de mercancías que circulaba vacío descarriló ayer por la mañana a la entrada de la estación de Canfranc, sin causar heridos. El descarrilamiento obligó a trasladar por carretera entre Sabiñánigo y la villa fronteriza a los usuarios del canfranerodurante varias horas. Aunque ni Renfe ni Adif ofrecieron una hipótesis oficial sobre la causa del siniestro, el alcalde de la localidad, Fernando Sánchez, explicó a Europa Press que el convoy podría haber descarrilado a causa del hielo.\nEl suceso tuvo lugar a las 9.12 horas de ayer. El tren, con cinco vagones, realizaba el recorrido entre Corbera y Canfranc, habitual ruta de carga de cereales. Técnicos de Adif y Renfe se desplazaron al punto de la incidencia para trabajar en las tareas de retirada del material rodante y reparación de los posibles daños causados en la infraestructura, movilizando además diversa maquinaria para agilizar estos trabajos, hasta que pudo ser restablecido el tráfico.\nLas abundantes nevadas caídas en la zona en las últimas semanas han dibujado una estampa que ni los más ancianos del lugar recordaban. El viernes, las máquinas y los operarios estuvieron limpiando la zona de vías pero, al parecer, no fue suficiente.\nEl mal estado de la línea férrea de Canfranc ha causado varios descarrilamientos a lo largo de los últimos años, aunque afortunadamente no ha habido que lamentar grandes daños personales. En julio del 2011, otro tren de mercancías descarriló entre Canfranc y Villanúa, tras haber cargado cereales en los silos de la estación. Parte de la mercancía se pudo recuperar, y tampoco hubo que lamentar daños personales. En el 2003 se produjo otro accidente en las proximidades de un puente en la ladera de Collarada, también sin heridos pese a que era un tren de pasajeros.\nLa línea férrea entre Canfranc y Jaca está en mal estado por falta de mantenimiento.\nPublicado por Jefe de estación en 13:54\nNOTICIAS-Renfe y ACP Rail se unen para vender billetes combinados con las aerolíneas de Star Alliance.\nRenfe y ACP Rail, distribuidor internacional especializado en viajes en tren, han firmado un acuerdo para potenciar la venta de billetes combinados Tren + Avión con las 26 aerolíneas que forman parte de la red Star Alliance en los principales sistemas de distribución global.\nEl acuerdo permitirá comercializar billetes de Renfe como parte de viajes internacionales con origen o destino España.\nLa distribución se hará a través de los canales de venta de ACP Rail en todo el mundo, más de 400 agencias especializadas en ferrocarril, webs para agencias de viaje y consumidores finales, así como AccesRail, sistema que permitirá integrar los servicios de Renfe como una aerolínea más en los sistemas globales de distribución más importantes con acceso a 125.000 agencias en todo el mudo.\nStar Alliance es la red de aerolíneas global más importante por vuelos diarios, destinos, países a los que vuela y número de aerolíneas (26). Son miembros de Star Alliance Adria, Avianca, Aegan, Air China, Air Canada, Air New Zeland, ANA, Asiana Airlines, Austrian, Blue1, BMI, Brussels Airlines, Croatia Airlines, Egyptair, Ethiopian, LOT, Luftahnsa, South African Airways, SAS, Singapore Airlines, SWISS, TAM, THAI, TAP, United y US Airways.\nFuente: RENFE (www.renfe.es)\nPublicado por Jefe de estación en 8:42\nNOTICIAS-Adif finaliza el montaje de vía en el tramo Almansa-Caudete/La Encina.\nAdif ha finalizado el montaje de vía del tramo Almansa-Caudete (Albacete)/ La Encina (Alicante), de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia.\nLas obras, con una inversión de 8.019.584 euros (IVA incluido), se han ejecutado en 34,3 kilómetros, a lo largo de los términos municipales de Almansa y Caudete, en la provincia de Albacete, y de La Encina (Villena, provincia de Alicante). Entre los elementos singulares del trayecto cabe destacar el viaducto de El Hondo (826 m), el viaducto sobre la A-35 (207 m) y el viaducto sobre la A-31 (149 m).\nEn la actualidad, en todo el trayecto de alta velocidad entre Albacete y la entrada a Alicante, de 165 kilómetros de longitud, se ha instalado la vía de alta velocidad. Sólo queda pendiente el tramo de Accesos a Alicante, fase II, de un kilómetro, donde se ejecutan trabajos en la plataforma, interior del túnel, andenes y futura zona de embarque.\nAdif iniciará en breve la instalación del hilo de contacto de la catenaria en el trayecto tramo Almansa-Caudete (Albacete)/ La Encina (Alicante), donde ya se han izado los postes y en estos momentos se están colocando las ménsulas.\nLas obras han incluido la instalación de traviesas, balasto, carriles y aparatos de vía. El proceso del montaje de vía se inicia con el acopio de las traviesas, descargadas mediante camiones a lo largo de todo el tramo. El carril se recoge en las bases de montaje para transportarlo a los distintos puntos mediante trenes carrileros.\nLas ayudas concedidas por la Unión Europea para la construcción de la LAV Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia ascienden a 1.952,3 millones de euros.\nDentro del Marco de Apoyo Comunitario 2000-2006, las ayudas globales concedidas por la Unión Europea a la nueva LAV Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia alcanzan la cifra de 574,1 millones de euros con cargo al Fondo de Cohesión, 127,9 millones de euros con cargo al Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) y 48,2 millones de euros con cargo a fondos RTE-T.\nPara el período 2007-2013, el Fondo de Cohesión, dentro del Programa Operativo Fondo de Cohesión-FEDER 2007-2013, cofinancia parte de la plataforma de la línea con 725,8 millones de euros así como diversas actuaciones de suministro y montaje de vía.\nEl Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del Programa Operativo de la Comunidad Valenciana 2007-2013, cofinancia la plataforma del tramo Elche-Límite Región de Murcia y el montaje de vía e instalaciones del tramo Xàtiva-Valencia con 159,4 millones de euros. Asimismo, los Programas Operativos de Castilla-La Mancha 2007-2013 y de Murcia 2007-2013 cofinancian diversos tramos de la plataforma y el suministro y montaje de vía y las instalaciones por un importe de 249 y 67,6 millones de euros, respectivamente.\nLas Ayudas RTE-T (Redes Transeuropeas de Transporte) cofinancian el despliegue del Sistema de Gestión de Tráfico Ferroviario Europeo (ERTMS) entre Albacete y Alicante con una ayuda de 4,4 millones de euros.\nEl Banco Europeo de Inversiones participa también en la financiación de este proyecto.\nFuente: ADIF (www.adif.es)\nPublicado por Jefe de estación en 10:33\nNOTICIAS-La estación de Luceros superó los 900.000 usuarios en 2012 y lideró la movilidad del TRAM de Alicante.\nLa estación de Luceros volvió a ser en 2012 la que más pasajeros registró de toda la red del TRAM Metropolitano de Alicante. La céntrica instalación de FGV acumuló 956.314 usuarios, lo que supone un 15,7 por ciento del total de 6,08 millones de clientes que utilizaron este servicio el pasado año.\nDetrás de Luceros se situó Mercado, por la que pasaron 688.635 pasajeros a lo largo de todo el año, cifra que equivale a un 11,3 por ciento del total de clientes de la red.\nEn tercer lugar se encuentra la parada de MARQ, con un tránsito de 327.400 de usuarios, lo que equivale a un 5,3 por ciento del tráfico total. Estas tres primeras instalaciones, las más céntricas y las únicas subterráneas de la red, son las más utilizadas del TRAM.\nEn conjunto, las tres estaciones suman 1.972.349 viajeros, un 32,4 por ciento del tráfico total de clientes, lo que significa que uno de cada tres usuarios del TRAM pasó a través de Luceros, Mercado o MARQ durante 2012.\nEstas tres céntricas estaciones van seguidas en el ranking por ocho instalaciones situadas fuera de la ciudad. La parada de Benidorm, con un total de 250.279, es la cuarta en mayor número de pasajeros, y la sigue la parada de Creueta, por donde pasaron 117.560 usuarios a lo largo de todo el año 2012. Benidorm y Creueta son las dos últimas paradas que registran cifras por encima de los 100.000 viajeros.\nA continuación se encuentra Denia, con 48.790 usuarios, y la siguen El Campello (40.842), Calpe (38.683), Teulada (32.447), Altea (31.805) y Gata (13.300). Todas estas paradas están situadas fuera de de la capital.\nEn el TRAM existe la posibilidad de comprar y validar los títulos de transportes en el interior de las unidades del tranvía, tren-TRAM y tren convencional. El pasado año, 3.517.650 viajeros optaron por dicha opción, lo que representa el 57,8 por ciento del total de usuarios.\nFuente: TRAM (www.tramalicante.es)\nPublicado por Jefe de estación en 9:35\nNOTICIAS-Llega el primer tren de los Ferrocarriles Franceses a la estación de Barcelona Sants.\nLa conexión entre Francia y España mediante la nueva línea de alta velocidad Barcelona-Figueras, y la conexión de TP Ferro de Figueras a Perpiñán, tuvo ayer martes un hito histórico. Por primera vez ha entrado en la red española, más allá de los tramos comunes transfonterizos de Portbou, Puigcerdá, Figueras, Canfranc o Irún, un tren de viajeros francés traccionado por sus propios medios.\nHa sido una composición de alta velocidad de dos pisos, TGV 2N Dasye Euroduplex, los trenes que hasta el momento están haciendo el servicio hacia España con transbordo en la estación de Figueras. SNCF ya ha indicado que el 1 de abril, fecha posible del inicio del servicio directo sin transbordo, no se producirán cambios. Sin embargo, a lo largo del mes podrían iniciarse los servicios directos entre Barcelona y París.\nEn principio serían dos trenes por sentido, de explotación conjunta entre Renfe y SNCF, con un tiempo de viaje entre ambas ciudades, inferior a las seis horas. Está previsto también que el material TGV 2N Dasye sea sustituido a finales de año -noviembre o diciembre- por los nuevos diez trenes TGV 2N2 3UH, con el que está previsto ampliar los servicios enter Barcelona y París.\nTambién en abril entrarán en servicio dos trenes diarios de la serie 100 de Renfe a la ciudad de Toulouse, a los que se añadirán en verano un tren diario a Marsella y otro a Lyon. Diez trenes de la serie están en estos momentos en proceso de reformas, homologación y pruebas en Francia.\nActualmente están terminadas la reformas de cuatro de los diez trenes de la serie 100. La reforma se realiza en la factoría de Alstom de Belfort, con adaptaciones para circular tanto por la red convencional como por la de alta velocidad francesas, para lo cual está siendo preciso intervenir en sus equipos eléctricos, de comunicaciones y de señalización, para poder circular con los 1.500 V de tensión de la red convencional francesa y con los sistemas de señalización TVM de la red de alta velocidad y KVB de la red convencional.\nLos trenes Dasye POS Euroduplex continuarán las pruebas en España durante varios días, hasta poder validar sus equipos con las normas de seguridad establecidas en la Red Ferroviaria de Interés General. Estos trenes, una serie de 70 trenes en total, evolución del TGV Duplex, fabricados desde 2008 por Alstom, y en su concepción se perevieron las exigencias técnicas de cubrir las relaciones hacia el sur de Francia, Alemania. Suiza y España.\nEstán compuestos por dos cabezas motrices y ocho coches de dos pisos. Tienen una longitud de doscientos metros, y son tritensión, 1.500 V CC de la red convencional francesa, 15.000 CA de la red germana y 25.000 CA de la alta velocidad. Cuentan con sistemas de señaliación TVM, KVB y ERMTS, y son capaces de desarrollar una velocidad máxima de 320 km/h, Cada tren que puede acoplarse para circular en doble composicón, puede acomodar 516 pasajeros.\nPublicado por Jefe de estación en 10:07\nMUSEOS FERROVIARIOS-Museo Vasco del Ferrocarril.\nEl Museo Vasco del Ferrocarril, ubicado en la estación, cocheras y talleres del antiguo ferrocarril del Urola en la guipuzcoana población de Azpeitia (País Vasco, España). Desde el año 2011 está gestionado por la Fundación del Museo Vasco del Ferrocarril (Burdinbidearen Euskal Museoaren Fundazioa).\nEl museo presenta una de las mejores colecciones ferroviarias de Europa, con vehículos de todo tipo: locomotoras de vapor, diesel y eléctricas; automotores y diversas clases de vagones.\nAdemás, el museo ofrece uno de los más completos conjuntos de máquina-herramienta de Euskadi, a través del antiguo taller mecánico del Ferrocarril del Urola. Esta instalación se conserva tal y como fue inaugurada en 1925, con un antiguo motor eléctrico que hace funcionar sus 16 máquinas a través de un complejo sistema de poleas, correas y embarrados.\nLas sorprendentes instalaciones de la antigua central de transformación eléctrica, con sus equipos de rectificación originales, mediante vapor de mercurio, reflejan la más moderna tecnología de hace un siglo.\nEn la primera planta del edificio central de la antigua estación de Azpeitia, se encuentra una muestra excepcional de los uniformes utilizados en el ferrocarril desde finales del siglo XIX hasta el AVE. En el segundo piso encontraremos una de las mejores colecciones de relojería ferroviaria del mundo que nos trasladará a través de un verdadero viaje en el tiempo.\nAutomotor 3154 de los Ferrocarriles Vascongados\nCómo llegar con transporte público.\nFerrocarril de EuskoTren Bilbao-Zumaia.\nAutobús EuskoTren Zumaia-Azpeitia.\nDesde Donostia-San Sebastián.\nFerrocarril de EuskoTren Donostia-Zumaia.\nAutobús EuskoTren Zumárraga-Azpeitia.\nMartes a viernes: 10:00 a 13:30 horas -15:00 a 18:30 horas\nSábados: 10:30 a 14:00 horas -16:00 a 19:30 horas\nDomingos y festivos: 10:30 a 14:00 horas\n*Entrada Museo: 3 euros (niños de 0-16 años gratis)\n*Entrada Museo+viaje tren vapor: 6 euros (niños de 0-4 gratis)\n*Entrada visita familiar guiada: 5 euros\n*Entrada visita familiar guiada+viaje tren vapor: 9 euros\n*Entrada con tarifa reducida para desempleados, estudiantes, minusválidos, mayores de 65 años y familias numerosas: 2 euros (con viaje tren vapor, 4 euros).\nC/ Julián Elorza, 8. 20730 Azpeitia (GIPUZKOA)\nTeléfono: 943 15 06 77\nFuentes: Museo Vasco del Ferrocarril (www.bemfundazioa.org) - Wikipedia (www.es.wikipedia.org)\nPublicado por Jefe de estación en 9:38\nNOTICIAS-Adif invierte un millón de euros en la mejora de la accesibilidad de la estación de Pamplona.\nAdif ha adjudicado, por importe de un millón de euros, obras de mejora de la accesibilidad en la estación ferroviaria de Pamplona para facilitar el tránsito de los usuarios por las instalaciones, especialmente de las personas con discapacidad.\nDe este modo, los andenes, que actualmente están conectados por un paso inferior de tres metros de ancho al que se accede únicamente por escaleras, quedarán comunicados por dos ascensores.\nLa instalación de los ascensores supondrá la demolición parcial de algunos paños de la marquesina actual, lo que se aprovechará para mejorar las canalizaciones y sanear toda la instalación. También se acometerán trabajos de adecuación en el paso inferior.\nPor otro lado, se prolongarán y recrecerán los andenes en una longitud de 250 metros y 60 centímetros de altura para mejorar el acceso a los trenes. Asimismo, se colocarán en el andén los correspondientes elementos de borde para garantizar la seguridad.\nEsta actuación conllevará la adecuación, reinstalación y ubicación de todas las instalaciones y elementos de mobiliario, equipamiento y señalización afectados por la intervención.\nLa estación de Pamplona consta de once vías y de dos andenes. El andén principal, colindante con el edificio de la estación, tiene una anchura de 8,8 metros y da servicio a la vía 1. El andén central, de unos 4 metros, da servicio a las vías 3 y 7. Ambos andenes están cubiertos por una marquesina a dos aguas.\nLas obras han sido adjudicadas a la empresa Comsa, con un plazo de ejecución de nueve meses.\nPublicado por Jefe de estación en 8:56\nENCUESTA-¿Qué opinas sobre la supresión de servicios de Media Distancia en RENFE?.\nLos resultados de la encuesta han sido:\n1º. En contra. 18 votos (60 %).\n2º. A favor. 11 votos (36%).\n3º. NS/NC. 1 votos (3 %).\nPublicado por Jefe de estación en 12:41\nNOTICIAS-Renfe vende más de 110.000 billetes con los nuevos precios del AVE.\nRenfe ha vendido 110.030 billetes de AVE y Larga Distancia hasta las 19.00 h. de la jornada de AYER en lo que ya es un nuevo record de ventas en una sola jornada. Comparado con el mismo día del año pasado el incremento es de un 80%.\nTodos los canales de venta han registrado una fuerte demanda. El volumen de visitas a renfe.com se ha triplicado con respecto al volumen de tráfico habitual, con más de 387.000 visitas, 315.000 usuarios únicos y más de 3,5 millones de páginas vistas, mientras que la venta telefónica y en taquillas ha tenido también un incremento sustancial en su actividad.\nEl interés por el nuevo sistema de precios de Renfe para los billetes de AVE ha sido patente a lo largo de toda la jornada. A la rebaja directa de la tarifa general, de un 11% de la clase Turista y Turista + de AVE, se añaden nuevos precios Promo, los billetes más baratos de cada tren que ofrecen descuentos de entre un 30% y un 70% y el nuevo Bono AVE, de 10 viajes, con carácter nominativo y válido para 4 meses.\nMás descuentos a lo largo de los próximos meses.\nA lo largo de las próximas semanas se irán incorporando novedades y descuentos.\nRenfe quiere incrementar el uso del AVE entre los jóvenes. Para ello implantará una tarjeta “virtual” que permitirá a los menores de 26 años viajar con un descuento del 30% en todos los billetes. Para acceder a esta tarjeta es necesario abonar una cuota anual de 20 euros más IVA. Esta cuota es inferior a la que existe en otros sistemas parecidos en otros países europeos, por lo que se amortiza con un solo viaje. Esta tarjeta entrará en vigor el próximo 1 de marzo.\nFinalmente, Renfe aplicará el descuento de ida y vuelta (20% de descuento en cada trayecto) en el llamado “Viaje Múltiple”. Esta novedad comercial, que se implantará a partir del próximo 1 de junio, está orientada a los profesionales que se desplacen a varias ciudades consecutivamente (p. ej. Madrid-Barcelona, Barcelona-Valencia y Valencia-Madrid). El descuento adquiriendo billetes para el viaje completo será del 20% en cada trayecto.\nPara los mayores se mantiene el sistema de descuentos de la Tarjeta Dorada y para niños de hasta 13 años se mantiene también el 40% en todos los trenes.\nPublicado por Jefe de estación en 16:02\nNOTICIAS-La DGA pedirá a Fomento que mejore los horarios del ferrocarril.\nEl consejero de Obras Públicas, Urbanismo, Vivienda y Transportes del Gobierno de Aragón, Rafael Fernández de Alarcón, pedirá en los próximos días a la secretaria general de Transportes del Ministerio de Fomento, Carmen Librero, que se mejoren "los horarios" del ferrocarril regional en Aragón y que se conserve "el máximo número posible de itinerarios". Así lo hará en una reunión que mantendrá próximamente con la responsable ministerial en la que conocerá las líneas que pueden desaparecer.\nEn una comparecencia ante el pleno de las Cortes de Aragón, a propuesta de CHA, matizó que aunque el Gobierno de Aragón "desea que los servicios ferroviarios no solo se mantengan, sino que proporcionen el mejor servicio posible", habrá que apostar "en ocasiones" por "el medio de transporte económicamente más adecuado". De hecho, todo indica que estas líneas que se puedan suprimir al no tener un 20% de ocupación (entre ellas la línea Mora de Ebro-Caspe y la Monzón-Lérida) serán sustituidas por transporte de autobús.\nFernández de Alarcón abogó por "nuevas y mejores infraestructuras" ferroviarias, "que permitan trasladar viajeros a más velocidad y con más calidad" porque, si no, "será más difícil conseguir eficiencia".\n"Vamos a seguir trabajando" porque el ministerio todavía no ha dicho "qué expediciones van a ser abandonadas", y anunció la intención de elaborar un plan autonómico alternativo sobre el transporte ferroviario.\nEl partido que solicitó la comparecencia, CHA, consideró a través de su diputado Gregorio Briz que el Gobierno de Aragón actúa "con resignación y docilidad", aseguró que su gestión ha sido "mala" porque "había datos para pensar que había un desmantelamiento en ciertas líneas de ferrocarril", y reclamó más inversiones. Briz vaticinó que habrá más frecuencias eliminadas de las que se piensa "la ciudadanía". El diputado del PP, Javier Campoy, defendió a la consejería porque "no ha parado de negociar y estar en el Ministerio de Fomento" y apostó por el "realismo" para "optimizar recursos". El responsable de Transportes del PSOE, José Ramón Ibáñez, defendió tener en cuenta los criterios sociales. Manuel Blasco, por el PAR, apuntó que "el servicio ferroviario aragonés es manifiestamente mejorable", y defendió el tren convencional como "instrumento de vertebración del territorio".\nEl diputado de IU, Miguel Aso, pidió "enlaces directos" y que el tren sea "útil para el ciudadano" porque "la gente lo volverá a coger", para defender el tren convencional como vertebrador del territorio, frente al AVE "un tren caro, insostenible económicamente y que no vertebra".\nPublicado por Jefe de estación en 9:53\nNOTICIAS-Renfe oferta 5.000 plazas de Cercanías para trasladarse al Carnaval de Águilas.\nRenfe oferta un total de 5.000 plazas en trenes de Cercanías con motivo de la celebración de los Carnavales de Águilas. Debido a la elevada demanda que se produce para desplazarse a la mencionada localidad, Renfe refuerza la oferta habitual de Cercanías de la línea Murcia - Lorca - Águilas (en ambos sentidos) durante todo el fin de semana.\nEste año, Renfe amplía la oferta especial de trenes de Cercanías, con dos nuevas circulaciones especiales entre Murcia y Águilas la noche del día 9 de febrero a las 19.45 y 22.10.\nDurante la jornada del domingo en el sentido Águilas-Murcia se refuerza el servicio con cuatro trenes especiales con salida a las 5.45, 7.45 y 8:45, y por la tarde a las 20:05 que incrementan la oferta regular entre ambas capitales.\nRenfe ha reforzado el plan alternativo de transporte por carretera entre Lorca y Aguilas con 18 autobuses, en forma de lanzadera, entre ambas localidades para garantizar la movilidad de los viajeros que acudan al carnaval de Aguilas.\nTambién el fin de semana del 16 y 17 de febrero se han programado dos trenes especiales para asistir a los Carnavales, uno para el sábado con salida desde Murcia hasta Águilas a las 22.10 h., y otro el domingo en dirección inversa con salida desde Águilas a las 7.45 h.\nLos trenes de Cercanías se han convertido en destacados protagonistas a la hora de acceder hasta el centro de la localidad murciana para seguir las evoluciones del Carnaval. En periodos festivos los desplazamientos por motivos lúdicos y de ocio se incrementan hasta un 40 por ciento.\nPublicado por Jefe de estación en 10:03\nNOTICIAS-Adif invierte más de 9 millones de euros en el mantenimiento y mejora de la red convencional.\nEl Consejo de Administración de Adif ha aprobado en su última reunión la adjudicación, por importe de 9.147.451,1 euros (IVA incluido), del acuerdo marco para la prestación de los servicios de tracción, transporte de balasto y alquiler de vagones para la Dirección de Operaciones e Ingeniería de Red Convencional.\nEstos servicios consistirán en la prestación de maquinaria y/o aportación de personal de conducción en aquellos trabajos donde los medios propios de Adif no alcancen a satisfacer las necesidades existentes para el transporte del material desde los puntos de acopio hasta los tramos de obras o maniobras de carga y descarga, así como para el movimiento de la maquinaria propia de Adif y la tracción para realizar el transporte de vehículos especiales, pruebas de carga y transporte de maquinaria de mantenimiento.\nTambién incluye el alquiler de vagones para satisfacer las necesidades existentes de almacenamiento de material estratégico para incidencias, transporte de material y apoyo de trenes de trabajo.\nAdif tiene encomendada la gestión de una red convencional (ancho ibérico) de 11.623 km de longitud, que se verá beneficiada por este contrato para su conservación en óptimas condiciones de explotación.\nEl contrato, que tendrá un periodo de duración de doce meses, está dividido en 7 lotes, que han sido adjudicados a la empresa Renfe Operadora, y afectará a todas las provincias por las que pasa la red ferroviaria convencional gestionada por Adif.\nPublicado por Jefe de estación en 11:04\nNOTICIAS-Un anciano fallece arrollado por un tren en el apeadero de Xilxes.\nUn hombre de 82 años falleció ayer tras ser atropellado por un tren en la estación de Xilxes (Castellón), al parecer, debido a una imprudencia. El accidente se produjo cuando un tren Arco con origen Málaga y destino Barcelona atropelló al hombre que, al parecer, cruzó las vías sin utilizar el paso subterráneo. Tras el atropello, el tren, con 125 pasajeros, estuvo detenido durante 90 minutos.\nFuente: ABC (www.abc.es)\nPublicado por Jefe de estación en 9:58\nNOTICIAS-Renfe y Alsa se unen para fomentar el uso combinado de autobús y tren.\nRenfe y ALSA han firmado un acuerdo de intenciones para fomentar la intermodalidad y operabilidad de sus respectivas rutas comerciales. Los presidentes de ambas compañías, Julio Gómez-Pomar y Jorge Cosmen, han firmado el documento hoy en Fitur 2013.\nEl acuerdo contempla la puesta en marcha de rutas combinadas en AVE y autobús interurbano en Valencia y Málaga, y de Media Distancia en Jaén. El acuerdo incluye también el desarrollo de servicios combinados tren-autobús en Madrid que ofrezca la posibilidad, a viajeros de ALSA con origen o destino en Madrid, de iniciar y finalizar viaje en trenes de Cercanías del núcleo de Madrid.\nPor último, Renfe incorporara a su oferta de servicios de valor añadido el servicio de ALSA de transporte en automóviles de alto standing con conductor en viajes con origen o destino Madrid.\nPublicado por Jefe de estación en 8:53\nRINCÓN LITERARIO-El ferrocarril del Bidasoa.\nJuanjo Olaizola Elordi, Antonio Plaza Martín, Pedro Pérez Amuchastegui.\n17 x 24 cm. 208 páginas.\nEdiciones Trea. 2004.\nJuanjo Olaizola Elordi (San Sebastián, 1965), Antonio Plaza Martín (Gomecello, Salamanca, 1961) y Pedro Pérez Amuchastegui (Pasajes San Pedro, Guipúzcoa, 1959), presentan en las páginas de este nuevo libro de la colección Raíl la historia de un pequeño tren fronterizo, el ferrocarril del Bidasoa, que unía Guipúzcoa con el norte de Navarra. Fruto de su trabajo de investigación, el lector podrá desgranar los orígenes de esta línea, su evolución empresarial y los factores que motivaron el fracaso de este proyecto ferroviario, los cuales condujeron a su cierre la fría noche de San Silvestre de 1956. Para su mejor comprensión, también se analizan los medios productivos, tanto en lo que respecta a su infraestructura y superestructura como en lo relativo al parque de material móvil, sin olvidar los restos materiales, que en la actualidad siguen recordando al paseante que hace cincuenta años un pequeño tren recorrió aquellos parajes ofreciendo comunicación, desarrollo y progreso al valle del Bidasoa.\nFuente: Ediciones Trea (www.trea.es)\nPublicado por Jefe de estación en 12:56\nNOTICIAS-La Gran Estación Central Nueva York cumple 100 años.\nEs la estación de trenes más grande del mundo. Un siglo después de su inauguración, se ha convertido en una joya arquitectónica, un gran centro comercial y un lugar de encuentro para neoyorquinos y visitantes.\nSituada en el centro de Manhattan, entre la calle 42 y Park Avenue, su historia no ha sido fácil. Tardó diez años en construirse y el apogeo del automóvil en los años 50 puso en peligro su futuro. Se trata de la Gran Estación Central de Nueva York, que este año cumple 100 años.\nFue la mismísima Jacqueline Kennedy quien -utilizando sus influencias- consiguió salvar el edificio que posteriormente fue declarado monumento histórico: una parada obligada para turistas que visitan Nueva York.\nGary Grant huyó aquí con la muerte en los talones.\nEsta estación sigue acogiendo todos los días a cerca de un millón de personas: pasajeros que se dirigen a uno de sus 44 andenes o turistas que disfrutan de esta joya de la arquitectura. Este emblemático edificio es parte de la memoria colectiva gracias al cine.\nPara cualquier visitante es un lugar reconocible. El secreto: ser un gran plató de cine. En esta estación, Cary Grant ha huido con la muerte en los talones, se han besado Gregory Peck e Ingrid Berman y Eliot Ness ha salvado a un niño de morir sin dejar de eliminar a los malos. Incluso se han hecho desnudos colectivos para una sesión fotográfica.\nLa celebración de su centenario se prolongará durante varios meses con exposiciones y eventos para homenajear a un icono de la capital del mundo.\nFuente: Antena 3 (www.antena3.com)\nPublicado por Jefe de estación en 9:51\nNOTICIAS-Renfe aumenta un 38% las ventas por los d...\nNOTICIAS-Cincinnati se interesa por el sistema de ...\nNOTICIAS-Eliminados cuatros pasos a nivel en Astur...\nNOTICIAS-Metrovalencia desplazó durante el pasado ...\nNOTICIAS-Fomento retrasa más allá del verano la li...\nNOTICIAS-Renfe incrementa sus trenes AVE Madrid-Ba...\nNOTICIAS-Un millón de usuarios del AVE Madrid-Zara...\nNOTICIAS-Aragón y Valencia colaboran para mejorar ...\nNOTICIAS-Mercancías Renfe aumenta el transporte de...\nNOTICIAS-Un tren de mercancías vacío descarrila y ...\nNOTICIAS-Renfe y ACP Rail se unen para vender bill...\nNOTICIAS-Adif finaliza el montaje de vía en el tra...\nNOTICIAS-La estación de Luceros superó los 900.000...\nNOTICIAS-Llega el primer tren de los Ferrocarriles...\nNOTICIAS-Adif invierte un millón de euros en la me...\nENCUESTA-¿Qué opinas sobre la supresión de servici...\nNOTICIAS-Renfe vende más de 110.000 billetes con l...\nNOTICIAS-La DGA pedirá a Fomento que mejore los ho...\nNOTICIAS-Renfe oferta 5.000 plazas de Cercanías pa...\nNOTICIAS-Adif invierte más de 9 millones de euros ...\nNOTICIAS-Un anciano fallece arrollado por un tren ...\nNOTICIAS-Renfe y Alsa se unen para fomentar el uso...\nNOTICIAS-La Gran Estación Central Nueva York cumpl...\n592 (1) 599 (1) A Coruña (2) AAFM (1) accidente (12) accidentes (1) ACS (3) Adif (22) Alagón (2) Alcoi (1) Alemania (2) Alicante (16) Almazán (1) Almería (1) Alsasua (1) Altea (1) Alvia (2) aniversario (4) Aragón (1) AREMAF (1) Arganda (1) Asia (1) Asturias (1) Atendo (1) Atocha (1) atropello (1) automotor (5) Avant (1) Ave (42) avería (4) Ayerbe (1) AZAF (1) AZAFT (5) Azpeitia (6) Badajoz (1) Barcelona (12) Benidorm (4) Bilbao (5) billetes (1) Burgos (1) CAF (6) Calatayud (2) Canadá (1) Canfanc (1) Canfranc (16) Canfranero (2) Cariñena (1) Cartagena (1) Casetas (5) Castejón (1) Castellón (2) Cataluña (6) catenaria (1) Cercanías (17) CGT (1) Chile (1) China (3) ciencia (1) cine (1) cisterna (1) Coalvi (1) comic (1) comida (1) COMSA (1) concurso (1) Continental Rail (1) Corredor Mediterráneo (6) Cuenca (1) cultura (2) curiosidad (4) Daroca (1) Delicias (1) Denia (1) deporte (1) dresina (1) EEUU (8) Elche (1) empleo (1) estación (28) Estados Unidos (1) Europa (1) Euskadi (7) Euskotren (7) EVA (1) exposición (4) Extremadura (2) FCC (1) FEVE (2) FFE (3) FGC (2) FGV (12) fotografía (2) Francia (8) funicular (2) fútbol (1) futuro (1) Galicia (4) Gallur (2) Gijón (1) Goya (1) Grisén (1) grúa (1) Hendaya (1) historia (42) Holanda (2) huelga (8) Hyperloop (6) Instagram (1) Irati (2) Irún (5) Italia (3) Japón (2) jornadas (1) La Meca (2) La Vila Joiosa (1) Langreo (1) Larga Distancia (2) Legazpi (1) León (2) libro (5) licitación (1) Lima (1) Lisboa (2) locomotora (15) Londres (2) Madrid (50) Málaga (3) maqueta (1) Media Distancia (3) medioambiente (1) mercadillo (1) mercancías (14) mercanías (1) Mérida (1) metro (40) minería (6) Miranda de Ebro (1) modelismo (2) monografías (1) monorraíl (4) mundo (1) Murcia (3) museo (7) Navarra (8) Navidad (1) Nueva York (2) obras (52) Oviedo (1) Pajares (1) Pamplona (5) parada (1) parque (1) paso a nivel (4) Pinseque (1) Plazaola (1) policia (2) Praga (1) premio (2) proyectos (3) puente (5) puerto (1) Qatar (1) recopilación (1) Reino Unido (1) Renfe (38) restauración (2) restaurante (1) retrasos (1) revista (1) Rodalies (3) Rusia (2) Sabadell (1) Sabiñánigo (1) Sacyr (1) Sagunto (1) salud (1) San Sebastián (8) seguridad (1) señalización (1) serie 102 (1) serie 120 (1) serie 130 (1) serie 278 (1) serie 311 (1) serie 319 (3) serie 333 (1) serie 335 (1) serie 443 (1) serie 448 (1) serie 592 (1) serie 596 (1) Sevilla (3) Skoda (1) SNCF (1) Soria (2) Stadler (1) Talgo (5) Tarazona (3) tecnología (19) TER (2) Teruel (10) Tracción Rail (1) TRAM (30) Transiberiano (1) tranvía (37) TrenAzul (5) Tudela (3) túnel (4) turismo (5) Unesco (1) Utebo (2) Utrillas (7) Valencia (19) vapor (6) venta (2) via estrecha (4) vía estrecha (4) vía verde (2) viajes (2) Viasverdes (8) video (1) videojuegos (1) Vitoria (3) Warner (1) web (1) Youtube (6) Zafra (1) Zaragoza (43) Zumárraga (1)


Residencia Taller Aire by Bodelón - Issuu\nLa instancia de residencias colaboraron tanto en mí y en mi manera de hacer, pensar y crear que comencé a brindarla a otros, a mi modo, mezclando mis experiencias y mis conocimientos, los años de terapias diversas, las búsquedas y experimentos, los estudios con Zátonyi, las charlas con amigos, los viajes, los años y mis recuerdos de infancia. Durante este último tiempo han sido invitados a pasar una temporada en el Estudio, mi casa en el querido barrio de Almagro, cálidas y creativas personas para hacer e inventar cosas y – como de costumbre- luego compartirlas. Hubo talleres, muestras, charlas, presentaciones de libros, lecturas de poesías y ferias de arte. Hoy, hay otro contexto, y es la naturaleza mi lugar elegido para vivir y al que considero ideal para conectar con nosotros, con nuestro ser creativo y con el propio deseo. Después de este último año dedicado a despojarme de toda mi obra anterior, de vaciar los cajones de ideas y cosas viejas, desde aquí armo y preparo nuevas propuestas y trabajo sobre algunas pendientes. El ¿Qué ves? fue el taller de creatividad diseñado junto a mi amiga Victoria Ponferrada, publicista ella e investigadora del desarrollo de la creatividad en las personas. Bajo la premisa de que todos somos creativos y con un gran potencial para desarrollar pero que gran parte de nuestra cultura y educación van bloqueando con argumentos atrofiados diseño ejercicios, métodos y antimétodos que colaboran y buscan, principalmente, generar confianza para desplegar ideas y acciones que procuren nuestro propio bienestar. Afortunadamente, cada vez aparecen más referentes y especialistas que intentan echar luz a estos temas y es de ellos de quienes tomo, también, varias de las herramientas que brindo en los talleres. Cada año el taller ha sido diferente y cada propuesta se adecuó al momento por el que estaba pasando. Mi propia consigna es la de hacer de cada encuentro algo nuevo y más amplio. Por eso mismo, ahora, propongo el Taller de Creatividad dentro del escenario de una Residencia en el marco de un paisaje natural, tanto para artistas visuales como para cualquier interesado en explorar su ser creativo a través de las imágenes. Mi invitación es la siguiente: 9 días de retiro en las sierras dentro de un contexto natural y armónico con el fin de crear, compartir y potenciar nuestras habilidades. La idea de trabajo durante esos días está guiada a modo de retiro con actividades ya planeadas y ciertos horarios y rutinas que incluyen el tiempo individual para abordar cada proyecto y el espacio para el descanso, la meditación y el ocio. Aquí comparto un compilado de lo que ha sido la primera experiencia a la que llamé AIRE\nArtistas en residencia: Constanza Scotto, Hernando Migueles, Susana Munay, Amanda Nascimento, Eugenia Domﾃｭnguez, Jimena ﾃ」ila.\nDía uno - AIRE La idea que tenemos acerca de nosotros mismos y del mundo hace que seamos quienes somos y lo que podemos llegar a ser. Esto es lo que quiere decir Hamlet cuando señala que “Nada hay que sea bueno o malo, a menos que así se piense”. La buena nueva es que siempre podemos intentar pensar de otro modo. Si nosotros formamos nuestra visión del mundo, también podemos recrearla tomando una perspectiva distinta para reconfigurar nuestra situación. Ken Robinson\nDefino mi primer día como acción, en esa acción defino, a su vez, dos situaciones: la de Descubrir y Re-Descubrir y es en ellas que encuentro tres puntos principales : 1- el olfato como la no-imagen 2- el lápiz de la naturaleza 3- la renovación de los finales\nMi cuerpo presume cansancio, ansias, deseos. La noche, el vino, la pizza. Un intento. Las estrellas, el cĂŠsped, la oscuridad. Otro intento. Fluir como meta Los pasos son intentos. Y lo otro... lo que nos pone nerviosos...\nUn día llevaba en los hombros proyectos inacabados.\n¿Lo que voy a hacer de acá hasta el futuro? Lo necesitaría saber.\nInundada de cosas y de tiempos no me puedo ordenar.\nTodo lo que sé hay que hacerlo siempre bien.\nMi interior no se sostiene solo necesita aprobación\nSi no sé algo no sé nada.\n4 Los años pasan lo que podría hacer ya pasó\nDía dos - Descubrir y abolir las creencias limitantes\nDĂa tres - Lo que nos hace felices\nAire ….. Respiración ….. Luz Quito ….. Borro ….. Extraigo\nDĂa cuatro - Incluir y dejar de juzgar\nDía cinco - Lo que hace bien al corazón Vivir significa experimentar a través del hacer, del sentir y del pensar. La experiencia tiene lugar en el tiempo, así que el tiempo es el recurso verdaderamente escaso que tenemos. A lo largo de los años el contenido de las experiencias determinará la calidad de vida y, por ello, una de las decisiones más esenciales que podemos tomar tiene que ver con cómo invertimos o a que dedicamos tiempo. Mihaly Csikszentmihalyi\nmaow... maow... maow... Take me for a walk Take me for a walk Let's go in the water Take me for a walk.\nUn dĂa de trabajo ideal ...\nDespertarme, poner agua para tomar mate, buscar un libro para leer mientras desayuno, una hora o dos de lectura está bien. Anotar, si aparecen, ideas o fragmentos que me hayan gustado. Conectar intuitivamente con una idea, mientras desayuno en la cama, escribir , manifestar y entibiar entre las sábanas palabras que tal vez me conduzcan a mi próxima labor. Vestirme con una ropa suave y cómoda, andar descalz@. Preparar el espacio de trabajo, separar los materiales que voy a utilizar, todo siempre con mate. Recolectar todos esos elementos que necesito para desplegar mi idea. Sin prisa, sin mirar el tiempo. Sentarme en mi mesa de trabajo. Antes de empezar seleccionar un disco para que me acompañe durante el trabajo. Empezar trabajando sobre bocetos o sobre algún proyecto que esté desarrollando hasta que tenga ganas de comer. Cocinar o recibir la ofrenda de una rica comida. Pedirle algo rico a la señora de abajo o que alguien cocine menos yo Tomar una rica infusión. Luego tomarme un rico te de chocolate. Esperar la tarde para practicar yoga. Descansar un poco para luego salir a correr o a pasear con mis perros. Recoger algunas flores para mi florero. Tomar una ducha reparadora. Volver y retomar el proyecto un par de horas más. Mandarle fotos a algún amigo para compartir lo trabajado y si viene devolución mejor. Luego volver a mirar mis trabajos. Charlar con algún amigo o conmigo misma. Dejar que suceda la noche. Comer rico acompañad@. Beber una copa de vino. Luego relajarme y tomar un vino, ver una peli con mi pareja y con mis mascotas mientras comemos helados. Luego a dormir. Besar a mis amores. Abrir mi cama rodead@ de mi libro y cuaderno del momento. Fundirme en el sueño.\nCosas que inspiran. Cuál podría hacer hoy?: * escuchar música: poner un disco, sentarse y escucharlo. * seleccionar, recolectar y coleccionar ramas: las que ya están en el suelo, las que te atraen por su forma o por su simpleza, las que tienen corteza, las que están vacías y sólo son corteza, las frágiles, las duras, las que al mirar te dicen cosas, las que te atrapan como imán. * pasear con mascotas: se parece a callejear como cuando uno era chico * correr * viajar\nAlgo que no imaginé que podía suceder se produce con un simple gesto. Hacer algo que nunca hice. Amanda nació en Brasil, ahora vive en Bs.As. Un día se acercó y me pidió que le enseñe a bordar. Gracias.\nDía seis - El Elemento\nY en el andar nos encontramos\nNo sabemos exactamente todo lo que estamos tocando en el otro con nuestras acciones. Como en el bordado: hacemos los puntos y dependiendo de nuestra intención, las líneas se van encadenando de distintas formas. Contenta que mi punto haya construído esa línea de conexión con N y que, por más que esté lejos, podamos compartir mensajes con canciones y dulce de coco. Gracias!\nDía siete - Lo diferente, lo nuevo, lo desconocido\nCharlamos mucho sobre lo que esperaba hacer con las poesías que había traído ya escritas. Juntas pensamos que, tal vez, ya habían alcanzado su objetivo y que éste había sido traerlas hasta aquí. Las personas cuando le hablamos a otras nos hablamos también.\nSaldrá bien? Finalmente resultará? Es bueno sentir que los maestros existen… Y será mi cumpleaños, lindo festejar la vida!!!\nEl objeto y su decir silencioso una pausa para mirar y entender lo que siempre estuvo ahí lo que no se veía.\nDía ocho - acción\nApresurarse para crear es el primer error que s贸lo conduce a la frustraci贸n personal e individual.\nUna pregunta me inquieta: ¿es verde el rojo? Como no puedo esperar la respuesta me alzo y digo, “con el poder que me da el daltonismo, invoco a los colores de la mañana y los declaro libres. A partir de ahora que sean lo que ellos quieran. Chau”\nDía nueve - Las metas ★ ★ ★ ★ ★ ★\nSeguir …. Investigar y trabajar …. Trabajar y sumar , dar sentido …. Ordenar , profundizar y dialogar …. Escribir …. Profundizar y sistematizar ….\nLa conexión III Yoko Ono En la tarde, antes del crepúsculo, aléjate lo más que puedas de tu casa sin perderla de vista. Obsérvala un tiempo. Piensa en todas las cosas que han sucedido ahí y en las millas que has recorrido en sus cuartos. Un día, tal vez te mudes. Un día, tal vez pases junto a ella. Sé amable contigo esta tarde: a) cómprate algo. b) llévate a comer. c) mira al espejo y date una sonrisa.\nY entonces hubo un dĂa en que cambiĂŠ mi casa por un valle y comenzaron a suceder algunos milagros.\nAgradezco especialmente : la colaboración y asistencia de Hugo Moyano - Cabañas Don Kaia, el tiempo y entrega profesional y amiga de Paula Colangelo, la compañía diaria y comidas deliciosas de Sebastián Attie y el apoyo y compromiso asumidos por los participantes que se animaron a esta mezcla de residencia/ taller/ retiro.\nHasta la próxima! Lucila Bodelón Primavera 2014\nResidencia Taller Aire\nTaller de creatividad y producción


EEUU | internet | Cuba | Biden\nLíderes republicanos presionan a Biden para ayudar a los cubanos en la isla, más de tres semanas después, el servicio de internet sigue siendo irregular en Cuba\nEl líder de la minoría republicana en la Cámara de Representantes, Kevin McCarthy, habla en una conferencia de prensa, en Hialeah Gardens, Florida.\nMIAMI — El líder republicano de la Cámara de Representantes, Kevin McCarthy, y otros políticos del partido acusaron el jueves al presidente Joe Biden de no hacer más para ayudar a los cubanos a tener acceso a internet.\nEl servicio de internet fue suspendido durante las protestas contra la dictadura comunista que iniciaron el 11 de julio. El régimen cubano no ha reconocido explícitamente que ellos fueron los responsables de las protestas de una población cansada por la escasez, el hambre y que demanda libertad. Más de tres semanas después, el servicio de internet sigue siendo irregular en la nación caribeña.\nBiden ha dicho que el gobierno está trabajando para "identificar opciones" con el fin de hacer que el internet en la isla sea más accesible. El acceso a la red mundial en Cuba ha sido costoso y relativamente escaso hasta hace poco. El régimen cubano restringe a los medios de comunicación independientes y censura lo que está disponible en línea. También suspende el acceso a internet si así lo desea.\nEl viernes pasado, Biden anunció nuevas sanciones contra la Policía Nacional Revolucionaria de Cuba y sus dos principales funcionarios, aunque esas medidas son consideradas irrelevantes porque la administración de Donald Trump sancionó a la matriz, el Ministerio del Interior (Minint).\nEl presidente también creó un grupo de trabajo para revisar la política de remesas de Estados Unidos con el fin de garantizar que la dictadura somunista no esté llevándose una tajada del dinero que los cubanos mandan desde territorio estadounidense a la isla.\nLos cubanos usaron el internet para propagar en las redes sociales las noticias sobre las manifestaciones contra el régimen del mes pasado. Miles de personas salieron a las calles de La Habana y de otras ciudades para oponerse a las políticas gubernamentales en enormes protestas, algo que no se había visto en la isla en décadas.


Macri se reunió con el embajador chino para hablar del coronavirus - Mendoza Post\nEl ex presidente se solidarizó con el país oriental debido a que fue allí donde nació el virus.\nMacri se reunió con el embajador chino para hablar del coronavirus\nEl ex presidente Mauricio Macri se reunió este jueves con el embajador de China, Zou Xiaoli, para analizar la situación del coronavirus en ese país y su "evolución a nivel global".\nEl encuentro, que tuvo lugar a las 15.30, se realizó en las oficinas que el ex mandatario tiene en la localidad bonaerense de Olivos, informaron voceros del ex presidente. Macri y Zou Xiaoli "conversaron sobre la situación del coronavirus en China, como también acerca su evolución a nivel global", indicaron las fuentes. Además, el ex presidente transmitió a través del embajador un "mensaje de solidaridad" al presidente de la República Popular de China, Xi Jinping.\nAyer, en su primera actividad en el exterior tras dejar la Casa Rosada, Macri había advertido que "más peligroso que el coronavirus es el populismo", debido a que, según juzgó, sus políticas "llevan a hipotecar el futuro", al exponer en el V Encuentro Ciudadano organizada por la Fundación Libertad y Desarrollo en Guatemala.\nEl ex mandatario expresó en esa oportunidad que para lograr la unidad del continente americano debe "lucharse contra los peligros del populismo".\nVer: Escracharon a Macri en un avión: "Arruinaste el país"\nDurante el viaje de regreso de esa visita, Macri fue interpelado en el avión por una pasajera que le espetó: "Ladrón, arruinaste al país. ¿No te da vergüenza?", a lo que el ex mandatario, acompañado por su esposa, Juliana Awada, respondió: "No creo", según el video que publicó la pasajera en la red social Instagram.


El Jardín del Silencio albergará los restos de José Guardiola y Rodolfo Salazar - Información\nEl Jardín del Silencio albergará los restos de José Guardiola y Rodolfo Salazar\nEl jurista y el periodista descansarán en el pabellón de ilustres alicantinos del cementerio municipal\n13·10·11 | 03:00\nEl espacio dedicado en el cementerio municipal a los alicantinos ilustres incorporará este año los restos de dos destacadas figuras de la cultura de la primera parte del siglo XX: José Guardiola y Rodolfo Salazar. Ambos pasarán a estar enterrados junto a personajes de la historia de la ciudad que ya están en este pabellón como el fundador de las Hogueras, José María Py; el escritor y arqueólogo Francisco Figueras Pacheco; y el médico Antonio Rico.\nJosé Guardiola Ortiz (1874-1946) fue un destacado jurista, escritor y político republicano. Presidió la caja de ahorros de Alicante, fue académico de la Real Academia de Bellas Artes, presidente del Ateneo Científico y Literario de Alicante, y dirigió el periódico "El republicano". Pese a sus ideas, defendió como jurista durante la Guerra Civil a falangistas como Agatángelo Soler, que después fue alcalde de Alicante. Él mismo ocupó un escaño de concejal en el Ayuntamiento alicantino y fue gobernador civil de Valladolid entre 1931 y 1933.\nEl periodista Rodolfo Salazar (1880-1937), por contra, era de ideas conservadoras. Fue redactor jefe del diario alicantino El Día hasta 1918, cuando, a través de su amistad con Torcuato Luca de Tena, que veraneaba en Aigües, se trasladó a Madrid para trabajar en ABC, donde fue redactor jefe durante 20 años. Como Guardiola, dirigió el Ateneo y el Círculo de Bellas Artes. Como decano de los "foguerers matjors", difundió las Hogueras en Madrid. Su tumba de tierra fue otorgada en su momento a perpetuidad por el Ayuntamiento.\nLa producción de miel cae un 35% en un año en Alicante y obliga a los turroneros a comprar en el resto de España\nLa oposición critica al bipartito por la gestión del castillo de San Fernando\nCalp acoge los cursos de Otoño GOCALP sobre ciudades resilentes y sostenibles\nCiudadanos ficha a otra asesora para reforzar su comunicación


En el tiempo-Angel Rivera: Pues si, al fin un temporal atlántico\nPublicado por Ángel Rivera en 18:36\nUnknown 23 de diciembre de 2021, 22:56\nAlgo muy anómalo está pasando. No llueve ni cuando se dan las condiciones para ello.\nÁngel Rivera 24 de diciembre de 2021, 14:51\nHola, no sé dónde estás...¿a qué zona te refieres?\nUnknown 26 de diciembre de 2021, 8:34\nHola Ángel, perdona, es que tengo a veces problemas para publicar comentarios, me da error. Soy Juan Andrés y vivo entre las dos fachadas norte y sur de Sierra Nevada (a la que habrá que cambiar el nombre): Granada o La Alpujarra. Ha llovido un poco y si hubiera muchos días como hoy, todo sería normal: lluvia floja pero lluvia. El caso es que esto parece una ralla en el agua. Y ya vuelve un calor desacostumbrado y el anticiclón de marras. La sensación es de desesperanza (ya sé que lo que digo es poco científico o nada y que apenas puedo aportar de veras, pues yo soy de letras y lo que sé es de leerte a ti y el blog Cazatormentas. Confieso que tengo mucho miedo de ver secarse los árboles, sometidos además dentro de pocos meses ya seguramente a rigurosas olas de calor. Supongo que esto se llama ansiedad medio ambiental. El caso es que yo no tengo instrumentos científicos pero me domina la impresión de que ésta no es una sequía al uso… Quizás ya nunca más tengamos lluvias con temporales de ábregos, y eso para el centro oriente de Andalucía puede ser falta casi total de precipitación. En fin, discúlpame el fatalismo y el agobio. Gracias por todo tu trabajo. Un abrazo.\nÁngel Rivera 26 de diciembre de 2021, 18:00\nHola Juan, no te preocupes, comprendo perfectamente el agobio. Yo soy de Castilla La Mancha y tambien me duele que las lluvias "de antes" escaseen cada día más. Los temporales atlánticos tienen que venir muy bajos de latitud para que produzcan lluvias significativas en tu zona. O eso, o una dana bien situada pero éstas pueden ser peligrosas. En cualquier caso vendrán lluvias de una u otra forma y lo importante es irn conociendo cómo van a ser para adecuarse a ellas. Mientras tanto no desesperes mucho, la atmósfera siempre da sorpresas; a ver si hay suerte. Un abrazo y aquí me tienes.\nJorge Benedito 27 de diciembre de 2021, 1:12\nHola Àngel y felices Fiestas, también para el Sr. Juan de Granada inteior. Hoy ya domingo parece que nos queda sólo ya un día de algunas gotas (sector central meseta La Mancha), nosotros hoy en Valencia costa recibimos ligeras lloviznas en este episodio, ayer también cayó un poquito por el interior límite con Cuenca...Tiene razón este hombre, ya no son los ábregos de otros inviernos de diciembre finales o Reyes, son más pausados y sin avances rápidos de lluvias más extensas o generalizadas, por aquí incluso han subido las temp. más de lo normal...Confírmamos Ángel si para el 1,2 y 3 de enero nos visita una vaguada "cortante puntiaguda" desde Portugal que nos ilumine la Navidad como antaño..saludos/gracias\nÁngel Rivera 27 de diciembre de 2021, 17:33\nGracias Jorge. Esa vaguada pasa aproximadamente en esos días que dices... pero no parece que de mucho juego más allá del NW...salvo que formara una dana y entonces ya veríamos. En fin, también mis mejores deseos para estas fiestas y el próximo año. Saludos.\nUnknown 28 de diciembre de 2021, 8:15\nMuchas gracias por tus respuesta tan amable y humana, Ángel. A ver si es verdad que aún primavera trae algo, o mucho, que es lo que haría falta. Por ahora, vuelve a pintar muy mal. Cuando has dicho que eres de La Mancha y añoras la lluvia me he acordado de los versos de un poeta de tu tierra hablando con cariño del campo y de esa tierra tierna y hermosa, de Campos de Criptana. Él era de Tomelloso. Su nombre: Eladio Cabañero, con nombre meteorológico por cierto. Yo también soy poeta. Con gusto te haría llegar un libro mío para agradecerte este blog y tu humanidad. Un abrazo\nÁngel Rivera 28 de diciembre de 2021, 10:44\nHola Juan. Pues encantado y honrado de recibir tu libro. Si me escribes a angel.rivera8@gmail.com te paso mi dirección postal. Y sí, recuerdo a Eladio Cabañero de sus participaciones en diversos eventos poéticos y culturales. Yo soy de Toledo, luego viví varios años en un pueblo de la provincia hasta que me trasladé a Madrid. Ahora, ya jubilado, estoy entre Madrid y Toledo.


Un Boogie Un Boogie - hertz-lion.com\nUn Boogie es un evento que se realiza eventualmente en una zona de saltos con el fin de reunir a los paracaidistas y realizar saltos y actividades que en el día a día no se hacen de forma habitual, como pueden ser: grandes formaciones, saltos organizados con paracaidistas de renombre mundial, competiciones, incluso récords, entre otras actividades. El nombre de Boogie Woogie seguro que ya lo has oído antes, lo que seguramente no sepas es que es un estilo surgido de la música Blues con la intención de hacerla bailable. El término de Boogie Woogie se origina de «Mbuki Mvuki”, un concepto de una lengua bantú cuyo significado vendría a. Cómo bailar un Boogie Woogie Boogie Woogie fue un género musical del siglo XX caracterizado por rollos de piano rápidos y serie de notas rápidamente repetidas. Su correspondiente estilo de baile es similar a swing que pueden bailar rápido o lento según el tempo de la canción. Ha. 25/06/2019 · Boogie tiende a responder a sus controversias en vivo poco después del incidente en cuestión, pero McJugger mantiene un perfil más bajo y ha evitado casi todos los escándalos en su carrera en YouTube. Al momento de la publicación, ninguno se. Traduzca boogie y muchas más palabras con el diccionario Inglés-Español de Reverso. Puede completar la traducción de boogie propuesta por el diccionario Collins Inglés-Español consultando otros diccionarios: Wikipedia, Lexilogos, Oxford, Cambridge, Chambers Harrap, Wordreference, Collins, Merriam-Webster.\nOogie Boogie. Mister Oogie Boogie es uno de los más pavorosos monstruos de Halloween Town, siendo también uno de los más complejos y extraños: se trata de un maléfico ser con aspecto de saco, pero en cuyo interior hay miles de bichos junto con 2 arañas y una serpiente. 23/12/2019 · Cómo tocar boogie woogie en el piano. El piano boogie-woogie es un estilo de música extremadamente rítmico y enfocado en el baile. Fue inicialmente desarrollado hacia finales del siglo diecinueve en las comunidades rurales afroamericanas lo. Boogie es un álbum recopilatorio de la banda estadounidense The Jackson 5 que da nombre también a una variante de la música disco. Se lo lanzó tras la publicación del disco de estudio del grupo Destiny 1979. Boogie es considerado el lanzamiento más raro de Jackson 5/Jacksons. Para homenajearos a vosotros, nuestros aficionados, vamos a hacer un llamamiento a los jugadores más apasionados para que nos muestren cómo se mueven, ¡y el que quede en primer puesto pasará a ser un gesto de baile en Fortnite!\nBoogie mientras corria, metia tiros a yogi y su jabali volador, hasta que boogie acerto a darle en un ala del jabali, y conseguir que el jabali y yogi se callesen, teniendo un poco ventaja para correr. Una vez que ya estaba en su casa, boogie cojio su escopeta y apunto con ella a la ventana. Uno de estos estilos fue el Boogie Woogie.  Hoy en día, tanto el Lindy Hop como el Boogie Woogie, sobreviven y prosperan en los salones de baile de todo el mundo. El Lindy Hop se baila en todo el mundo occidental, pero el Boogie Woogie ha crecido en su propio terreno.


Estás en: ¿Quien Somos?\nTodoFiesta Eventos y Mangement es una empresa creada en 2002 por Manuel Moro (Diplomado en Ciencias Empresariales y Licenciado en Ciencias Económicas por la Universidad de Salamanca).\nNos movemos primordialmente en tres campos muy amplios: Artistas, Eventos y Actividades de Ocio todo ellos en sus múltiples vertientes.\nPionero en muchas de las aplicaciones, conceptos y forma de entender este negocio, pone a disposición de las "personas-clientes" todos los medios humanos y organizativos para vuestros eventos, fiestas, o celebraciones. Cuidamos el factor humano sobre todo lo demás, incluso por encima de los resultados económicos, puesto que nuestra máxima es siempre dar el mejor precio con la calidad máxima para cubrir las expectativas y facilitar la diversión, el entretenimiento y el ocio como objetivo.\nAño tras año se ha ido adaptando a las necesidades del mercado teniendo muy clara la vocación inicial de servicio y de calidad en el mismo. Estamos en condiciones de deciros que gracias a vosotros y nuestro esfuerzo nos hemos convertido en la empresa líder del sector y de toda referencia, por nuestra capacidad de innovar, crear y mejorar nuestros servicios, además de estar presente en gran parte de las provincias del territorio nacional.\nAño tras año cumplimos, gracias a vosotros, con las expectativas marcadas, con nuestros números al alza durante los últimos años, lo que nos ha convertido por la experiencia adquirida en un aval suficientemente consolidado para vuestra opción. Como dijimos anteriormente te podemos ayudar prácticamente en toda España, y esa capacidad precisamente y fortaleza permite cubrir vuestras expectativas y ofreceros la mejor alternativa en vuestras peticiones.\nSi unimos la legalidad con nuestra experiencia, equipo y forma de tratar al cliente, daremos con la garantía necesaria para que tengamos éxito en lo que os ofrecemos y también en lo que esperáis de nosotros, todo esto unido hará que no dudéis en elegirnos como mejor opción para vuestros fines personales y empresariales.\nNuestro equipo lo forman los mejores profesionales de toda España, números uno en sus diferentes categorías, que por supuesto, están todos ellos a vuestra entera disposición, disponemos de todo el material humano para que todos avancemos juntos hacía nuestro objetivo común que es vuestra diversión, nos sentimos orgullosos de hacer feliz a la gente.\nEntre todas las personas que forman nuestro equipo y todos nuestros clientes estamos en perfecta sintonía, muchos de nuestros clientes al conocernos y contratar cualquiera de nuestros servicios ha vuelto a contratarnos sin dudarlo más veces y ese es el mejor reconocimiento a nuestra trayectoria y a nuestro trabajo.\nSin duda, es nuestro mayor reto para lo que contamos con nuestra experiencia, nuestros clientes pasados y los que formaran parte pronto como nuevos, y de nuestro factor humano que es el mayor activo con el que contamos. Una empresa consolidada como TodoFiesta lo único que aspira es ha seguir aportando un poquito de felicidad en las vidas de todas las personas que se cruzan en nuestro camino. Por todo ello, estamos en condiciones de deciros que el futuro sois vosotros y que estamos a vuestra disposición.\nTodoFiesta es actualmente una empresa que cubre todos los campos el ocio: Despedidas y Eventos (TodoFiesta Producciones), Management y Artistas (TodoFiesta Management), Ocio y Discotecas (Franquicia Vivalavida) y Restaurantes (Franquicia Sodoma & Gomorra). Esta diversificación hace que todos los campos se nutran unos de otros de su experiencia aprovechando coyunturamente la misma para dar el mejor servicio.\nDirector/CEO de TodoFiesta Eventos y Management\nDiplomado en Ciencias Empresariales (Universidad de Salamanca)\nLicenciado en Ciencias Económicas y Empresariales (Universidad de Salamanca)


Mujeres de Tlane alzan la voz para poner alto a agresiones y exigen respeto - Nuestra Zona\ndomingo, 26/11/2017 domingo, 26/11/2017 María Castro249Leave a Comment on Mujeres de Tlane alzan la voz para poner alto a agresiones y exigen respeto\nA ellas se sumó la alcaldesa, Denisse Ugalde, quien llamó a construir una nueva forma de convivencia y a romper patrones que han generado violencia al interior de las familias\nLa presidenta municipal de Tlalnepantla, Denisse Ugalde Alegría, llamó a los tlalnepantlenses a sumarse a la construcción de una nueva forma de convivencia y a romper los patrones que han generado la violencia desde el interior de las familias.\n“Vivimos en una sociedad que parece ser cada día más violenta y eso se refleja en las calles y al interior de los hogares, por eso hoy las mujeres tenemos un gran reto, pues somos quienes educamos e inculcamos valores a nuestros hijos, de ahí que nuestra responsabilidad sea romper los patrones con los que hemos crecido», dijo la alcaldesa al conmemorar el Día Internacional de la Eliminación de la Violencia contra la Mujer.\nAnte Mónica Aldrete Herrera, delegada de la Región 12 del Consejo Estatal de la Mujer y Bienestar Social, CEMyBS, la Ugalde Alegría enfatizó que la violencia contra las mujeres es un tema de construcción social que nos corresponde a todos.\n“Las políticas públicas se trazan desde los gobiernos, pero inciden directamente en cada uno de los ciudadanos y es ahí donde entra la tarea de los padres», refirió.\nA su vez, la titular del Instituto Municipal para la Igualdad y el Desarrollo de las Mujeres, María del Carmen Ugalde, hizo un recuento de las acciones preventivas que el gobierno local ha realizado, entre las que resaltan las Jornadas por una Vida Libre de Violencia, cine debates en coordinación con el CEMyBS, pláticas y talleres en instituciones educativas y talleres para mujeres en situación de vulnerabilidad, beneficiando a más de 56 mil personas.\nDestacó la integración y permanente capacitación de la Policía de Género y la Célula de Búsqueda y Localización de Personas Desaparecidas, quienes trabajan acorde al Protocolo Alba del Estado de México.\nEn esta jornada de conmemoración, activistas y luchadoras sociales participaron con una ponencia, además de que las asistentes disfrutaron de la puesta en escena «Las tres Marías».\nTagged Denisse ugalde Alegría TLALNEPANTLA violencia VIolencia contra las mujeres\nCorren en Huixquilucan contra la violencia de género\nNiega alcaldesa de Tlalnepantla ganar 500 mil pesos


Cómo llegar | Braga :: O Melhor de Portugal e Espanha\nEl aeropueto más proximo a Braga, el aeropuerto de Sá Carneiro en Oporto, se encuentra a 50Km de distancia de la ciudad (en coche). Puede salir del aeropuerto tanto en coche, tren, metro a través de GET BUS, que realiza la línea Aeropuerto-Braga.\nPara salir del aeropuerto basta con coger el metro (líne violeta) y seguir hasta la Estación de la Campaña.\nSi opta por viajar en tren, la estación de la Campaña será su punto de partida o de llegada. En esta estación tiene a su disposición los diferentes trenes urbanos de Oporto, que recorren la ciudad y el resto de ciudades próximas.\nPara realizar el trayecto Porto-Braga, basta con coger la linea roja con destino a Braga y en aproximadamente una hora se encontrará usted en esta bella ciudad. Esta línea realiza además conexión con la línea verde, que le permite acceder al trayecto Lousado-Guimaraes, y de este modo poder apovechar para visitar la ciudad "Berço de Portugal".\nEntre las 4.30 horas y las 22.30 horas dispone usted de trenes que parten cada hora.\nSi pretende viajar a la ciudad de Coímbra, desde Braga, tiene diversas posibilidades de horarios desde las 4.30 horas hasta las 20 horas. El viaje tiene una duración de 2.30 horas. Para quien venga desde Lisboa, la duración del trayecto es de 4.30 horas (Lisboa-Braga).\nLa estación de trenes se encuentra a unos 10 minutos caminando de la Catedral de Braga. Punto óptimo de partida para comenzar a conocer la ciudad.\nPara moverse por dentro de la ciudad, podrá tilizar los transportes urbanos, conocidos com TUB.\nConozca aquí los horarios.\nSi lo que pretende es visitar el Santuario del Buen Jesús de Braga, deberá dirigirse a la Avenida de la Libertad, donde podrá coger el autobús 2 - pasa cada 30 minutos- que le dejará en la base de la escalera del Buen Jesús.\nPara descubrir otras ciudades, la Rede Expressos pone a su disposición, desde las 2h hasta las 23h, el trayecto Braga-Porto con una duración de una hora de trayecto. El trayecto Braga-Guimaraes dura alrededor de 45 minutos aunque, para este trayecto, existen menos opciones horarias.\nSi pretende desplazarse hasta Coímbra (Braga-Coímbra) el trayecto tedrá una duración de 2.30 horas. Dispone de salidas cada hora desde las 9.30 horas. Para Fátima estaríamos hablando de 3 horas de camino (Braga-Fátima).\nPara visitar Nazaré los mejores trayectos son a las 13 y 15 horas (Braga-Nazaré). En este trayecto podrá optar además por visitar Alcobaça y Batalha.\nAl llegar a estas ciudades deberá adquirir su billete en la parada(www.rodotejo.pt), para complementar su viaje con la ciudad que usted haya escogido (Batalha, Nazaré o Alcobaça).\nSi sale temprano, podrá coger el expresso de las 7.30 horas y llegar, al final de la tarde, a la ciudad de Évora (Braga-Évora).\nConozca todos los horários en rede-expressos.pt


Billetes de avión Krasnodar - Tomsk\n¿Cómo se puede ahorrar en la compra de billetes de avión? Krasnodar - Tomsk\nComo usted sabe, el precio de las entradas puede variar significativamente independientemente del vuelo. Muchos de viajar en un avión, los pasajeros compraron boletos a diferentes precios. Cada vehículo está tratando de aumentar sus ingresos mediante la búsqueda de un equilibrio entre la carga de trabajo de cada vuelo y los precios de los competidores. La posibilidad de comprar billetes de avión a buenos precios aparecen con la experiencia, sin embargo, estamos dispuestos a dar algunos consejos que pueden ayudarle.\nMuchos han oído hablar de las clases de entradas: economía, negocios y primera. Además, las entradas pertenecen a una categoría en particular, algunas limitaciones. Las restricciones menos es, por supuesto, billete más caro. Las entradas más asequibles son en clase económica. La principal desventaja de esta categoría es que es imposible devolver el importe pagado o para cambiar el billete. Pero si usted está completamente seguro de la fecha de la visita, esta deficiencia no es grave para usted.\nTipos de vuelos Krasnodar - Tomsk\nGeneralmente itinerarios se limitan a las áreas de las cartas, que son populares entre los turistas. Y la compra de un billete es ninguna garantía. Los lugares más comunes de los operadores turísticos charter recoger y sólo ocasionalmente acondicionados para la venta lugar.\nCon respecto a los vuelos de la categoría de presupuesto, sus transportistas realizan a un precio bajo. En nuestro país, una política de marketing de este tipo no se cumple a menudo, sin embargo, es bastante popular en otros países. ¿Cómo las aerolíneas de bajo costo venden billetes de avión tan baratos? Sí, solo tales transportistas ahorran en todo. Por supuesto, esto no puede relacionarse con las normas de seguridad, son vinculantes para todos. Los ahorros se expresan en el momento de la salida, la tarifa adicional para el transporte de equipaje, la duración del procedimiento de check-in, las cancelaciones regulares o las demoras en los vuelos, las comidas y bebidas pagadas.\nPor supuesto, los mejores son los vuelos regulares. Es fantástico que a veces se pueda comprar un boleto para un vuelo regular a un precio cercano al de los empleados estatales o charter.\nSi tiene tiempo suficiente, tiene la oportunidad de comprar un boleto de avión para la acción, que se realiza por un transportista en particular. Sin embargo, la celebración de tales eventos a menudo no se anuncia de antemano, esta es la principal dificultad. Cualquier oferta especial de una aerolínea tiene un número limitado de boletos para un vuelo, por lo que pueden agotarse rápidamente.\nPor supuesto, no todo el mundo puede coger un billete de promoción. Como en este caso a hacer? Como hemos dicho, hay una categoría separada de pasajes de avión baratos, y se puede tratar de atrapar. Debido a que estas entradas son limitadas, se puede probar un poco para ajustar el día de la salida, con la esperanza de que el transportista todavía tenía boletos a precios baratos.\nPreparación para el vuelo con antelación no debe ser superfluo examinar el coste de los billetes de unos pocos meses antes de la salida prevista, especialmente cuando estás en un viaje transatlántico intercontinentales de largo. Sin embargo, tenga en cuenta que esta estrategia no es universal, y en algunos casos hay un mejor precio para un par de meses antes de la fecha deseada.


venezuelasin justicia - EsCaracas.com\nEtiqueta: venezuelasin justicia\n¡PARA MORIRSE! Líder prófugo reapareció para apoyar a Maduro (VIDEO)\nEn dos de las tres causas abiertas en contra del oficialista se le atribuyen cargos por homicidio. ya en 2009, Hugo Chávez lo calificaba de “criminal” tras emitir varias amenazas de muerte en contra del expresidente de RCTV, Marcel Granier. Con tres órdenes de captura en su contra, el líder del colectivo La Piedrita del […]\nPublicado en Nacionales Política Videos Etiquetas dictadores en venezuela, maduro dictador, venezuelasin justicia\n¡ÚLTIMA HORA! Saab pidió orden de aprehensión contra Rafael Ramírez\nEl fiscal general de la República, Tarek William Saab, manifestó este jueves que “vamos a solicitar orden de aprehensión contra Rafael Ramírez y la correspondiente alerta roja de Interpol por los delitos de peculado doloso, legitimación de capitales y asociación”. Saab informó sobre las investigaciones que se desarrollan en la trama de legitimación de capitales en […]\nPublicado en Nacionales Política Etiquetas crisis en Venezuela, justicia en venezuela, venezuela en crisis, venezuelasin justicia


El motivo por el que Antonio Tejado no está preparado para volver a 'Salvame' - Individy.com\nHome » Сelebrities » El motivo por el que Antonio Tejado no está preparado para volver a ‘Salvame’\nEl motivo por el que Antonio Tejado no está preparado para volver a ‘Salvame’\nEste verano se encendían todas las alarmas con una llamada de un Antonio Tejadomuy alterado a ‘Sálvame’ después de que el programa sacara a la luz una nueva infidelidad del sobrino de María del Monte. Al día siguiente, arrepentido, llamaba de nuevo para pedir disculpas y explicaba que estaba atravesando un momento de lo más complicado y que aún no estaba preparado para entrar en detalles.\nMaría Patiño daba fe a su versión después de haber recibido una llamada desesperada de su compañero que, el pasado miércoles, en la portada de la revista ‘Lecturas’, le ponía nombre a ese problema que le había hecho alejarse de la televisión y tener esa reacción tan agresiva: adicción a la cocaína y al alcohol.\nA pesar de que lleva un mes escaso siguiendo terapia, lo cierto es que Antonio ha querido reincorporase al trabajo, tal y como hemos podido ver estas semanas con su presencia en las galas de ‘GH VIP 7’. Pero solo ha retomado esa tarea. ¿Por qué no ha regresado a su silla de ‘Sálvame’?\nEs verdad que amenazó con no volver nunca, pero luego dio marcha atrás. Ahora, también en la revista ‘Lecturas’, revela cuál es el motivo de haberse incorporado a un sitio sí y a otro no. «Allí se tocan aspectos de la vida privada y tengo que estar más fuerte», ha sido la respuesta que ha dado, dejando ver que regresará, pero que no es el momento.


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Un torneo de inteligencia emocional\nEste miércoles 9 de octubre se realizará la primera feria estudiantil “Torneos de la Inteligencia en Prácticas Socio-Emocionales”. Bajo la consigna “Ser mejor cada día”, diez escuelas y liceos de Montevideo y Canelones presentarán sus proyectos en las instalaciones de la Sociedad Criolla Elías Regules.\nEl próximo miércoles 9 de octubre, Educreciente (la asociación civil que promueve lo que marca su sigla; Educación Creativa Consciente Inteligente), con la colaboración de Hecho acá, realizó la primera feria “Torneos de la Inteligencia en Prácticas Socio-Emocionales”. La feria llevó la consigna “Ser mejor cada día” y fue declarada de interés por el CEIP.\nEl objetivo es fortalecer las bases de la sociedad a partir del trabajo conjunto de todas las instituciones educativas, culturales y formativas que promuevan acciones en las que se jerarquice el cultivo de las mejores calidades humanas.\nEn ese marco, cientos de niños y adolescentes -acompañados por maestros y profesores- representando a diez escuelas y liceos públicos y privados de Montevideo y Canelones, presentaron sus proyectos en las instalaciones de la Sociedad Criolla Elías Regules, entre las 9 y las 15:30 horas del miércoles. Asimismo realizarán un reconocimiento a la directora general del CEIP, Magíster Irupé Buzzetti.


Mayweather está arriba en las apuestas en combate con McGregor\nApuestas están a favor de Mayweather en pelea contra McGregor\nA dos meses del combate, las páginas de las principales casas dan la ventaja al estadounidense y como lo más improbable, un empate.\nPublicado: 2017-06-19 12:50:00\nBovada, una de las casas de apuestas más renombradas del mundo, tiene un registro de 4/1 a favor de Mayweather. Sin embargo, en noviembre, cuando la pelea no era un hecho, las predicciones estaban 10 a 1, recuerda CBS Sports.\nEntre los resultados por los que se puede apostar, los que tiene menos probabilidades para los jugadores es un empate, lo cual para este momento da 51 dolares por cada uno que se pone en la mesa.\nAsimismo, si de obtener más dinero se trata, también hay la oportunidad de vaticinar aspectos como la forma de victoria, por ejemplo si es por decisión o nocaut, o también en qué asalto se termina la pelea.\nYúberjen y otros 5 boxeadores lograron cupo para Colombia al Mundial de Alemania\nEn estos aspectos, si McGregor ganara en el primer asalto, el apostador ganaría 40 dólares por cada unidad puesta en juego. Mientras si el irlandés es el que cayera en el primer round, el premio bajaría a 20 dólares.\nIgualmente, otro de los apartados que más dinero daría es si ‘The Notorius’ ganará por decisión luego de batallados los doce asaltos. Esto daría 33 dólares por unidad apostada.\nEl campeón de UFC Conor McGregor y el invicto campeón de boxeo Floyd Mayweather pelearán el próximo 26 de agosto en Las Vegas. A priori, el favorito es el estadounidense, pues el combate se regirá con las reglas del boxeo.\nFloyd Mayweather vs. Conor McGregor fight odds, prop bets released


Damas Chinas - kinuma.com\nInicio > Juegos de mesa>Como quiero jugar>Juegos en familia>Damas Chinas\n¿Quíen llega primero al lado contrario?\nBonito tablero de madera maciza con 10 fichas de madera de 6 colores cada uno.\nLas damas chinas, estrella china o tablero chino es un juego de mesa para un número de jugadores entre dos y seis.\nSe juega sobre un tablero con 121 casillas en forma de estrella de David, (de seis puntas). Cada una de estas casillas limita con las seis contiguas (salvo las situadas en los bordes del tablero, que limitan con dos, cuatro o cinco). Cada juego, equipo o color consta de diez fichas o piezas. Al empezar el juego, estas diez fichas de un mismo jugador están juntas, en uno de los triángulos que forman las puntas de las estrella. Cada juego de diez piezas tiene un color diferente o una característica que las distinga de las de otro jugador. Generalmente, las 121 posiciones del tablero tienen forma de agujeros en los que se encajan las piezas. Este diseño ayuda a dejar clara la regla de sólo puede haber una pieza por casilla.\nTantrix Discovery en bolsa - puzzle juego


Coronavirus: Argentina superó 4 millones de casos y acumula 82.667 muertes\nEs el segundo día consecutivo con más de 700 víctimas fatales por Covid-19, según el Ministerio de Salud de la Nación\nLa proporción de testeos de coronavirus que resultaron positivos en muchos países sudamericanos continúa siendo remarcablemente altos.\nEl Ministerio de Salud de la Nación reportó este martes que en las últimas 24 horas se registraron 722 muertes y 31.137 nuevos contagios de coronavirus Covid-19. Con estos datos, el total de casos desde el inicio de la pandemia asciende a 4.008.771 y las víctimas fatales son 82.667.\nSegún las cifras del reporte vespertino, el país superó las 700 víctimas fatales por segundo día consecutivo, luego de que este lunes se anunciaran 733 muertes por Covid-19.\nDe los 722 decesos de la jornada la provincia de Buenos Aires reportó 337, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (Caba) 55, Santa Fe 55, Córdoba 44, Neuquén 33, Mendoza 29, Tucumán 27, Chaco 22, Salta 20, Entre Ríos 18, La Pampa 16, Río Negro 14, Corrientes 11, Formosa 8, Santiago del Estero 8, Misiones 6, San Luis 6, San Juan 4, Santa Cruz 4, Catamarca 2, Chubut 2 y Tierra del Fuego 1.\nSobre los 31.137 nuevos contagios, 10.189 se produjeron en la provincia de Buenos Aires, 2.131 son de la ciudad de Buenos Aires, 506 de Catamarca, 762 de Chaco, 326 de Chubut, 115 de Corrientes, 5.528 de Córdoba, 1.148 de Entre Ríos, 586 de Formosa, 262 de Jujuy, 313 de La Pampa, 190 de La Rioja, 900 de Mendoza, 200 de Misiones, 574 de Neuquén, 471 de Río Negro, 563 de Salta, 735 de San Juan, 436 de San Luis, 132 de Santa Cruz, 2.837 de Santa Fe, 421 de Santiago del Estero, 37 de Tierra del Fuego y 1.145 de Tucumán.\nAdemás se anunció que los pacientes que permanecen internados en las distintas unidades de terapia intensiva (UTI) del país son 7794, mientras que el porcentaje de ocupación total de camas en las UTI adulto es 79.1% en la nación y de 77,3% en el AMBA.