Ocho muertos y 20 intoxicados deja hasta ahora el consumo de licor adulterado en Quito- Dialoguemos\nOcho muertos y 20 intoxicados deja hasta ahora el consumo de licor adulterado en Quito\nAl menos tres locales fueron clausurados y varios litros de licor sin registro sanitario fueron decomisados tras la muerte de ocho personas por el consumo de licor adulterado, dijo el ministro del Interior, Andrés de la Vega. La última persona falleció en la madrugada del jueves por intoxicación.\nDos personas más permanecen en estado crítico en el Hospital Eugenio Espejo. Desde la noche de ayer, agentes de la Policía Nacional y de la Fiscalía General del Estado, y personal del Ministerio de Salud realizan operativos de allanamiento en diversos sectores del Centro Histórico de la capital para ubicar bodegas y lugares clandestinos donde se expendía el licor adulterado.\nVerónica Espinosa de @Salud_Ec confirma 8 muertos y 20 intoxicados por consumo de licor adulterado en #Quito/ @lahoraecuador pic.twitter.com/KkOoGlffYI\n— Roger Vélez (@rgrvelez) 26 de octubre de 2017\n“Ayer se clausuraron 3 locales y en la madrugada se hicieron 3 allanamientos de lugares donde se encontró la sustancia”, dijo, y pidió a los ciudadanos “que eviten comprar este tipo de alcohol que no tiene registro sanitario”. según cita diario El Universo.\nLos cuerpos de los fallecidos fueron llevados hasta Medicina Legal de la Policía Judicial. De acuerdo a la información, se encontraron nueve casos, de los cuales siete han fallecidos en el transcurso de 24 horas, mientras que otras dos personas están en estado crítico, con pronóstico reservado.\nEn todos los casos, el antecedente que se registra es el cosumo de alcohol en las últimas 72 horas, señala el sitio web de la institución pública de salud.


"Lo que nunca creímos que fuera a pasar, ha sucedido", declara el responsable de la distribuidora No More Robots.\nPor Álvaro Castellano / Actualizado 13 Agosto 2019, 08:50 53 comentarios\nEn Microsoft están tremendamente volcados en demostrar las bondades de Xbox Game Pass para los aficionados, sin embargo muchos dudan de que esto pueda suponer beneficios reales para los estudios. Ahora, un distribuidor ha salido en defensa del servicio también para los diferentes equipos que publican sus videojuegos en él, tratando de zanjar cualquier atisbo de duda sobre ello.\n"Desde que lanzamos Descenders en Xbox Game Pass, ha sucedido lo que creía imposible que pasara", comentó David Rose, responsable de la editora No More Robots, que distribuye este título de Rage Squid. "Uno pensaría que al sacar un juego en Xbox Game Pass las ventas se estancarían, ¿verdad? Pues yo también pensaba eso, ¿por qué alguien iba a querer comprarse un videojuego que puede tener gratis con Xbox Game Pass?".\nDurante nuestro mes de lanzamiento en Xbox Game Pass las ventas se cuadruplicaronPara sorpresa del estudio, los efectos han sido tremendamente positivos. "Estar en Game Pass supone que estás constantemente en primera plana en Xbox, tu juego está en el escritorio todo el tiempo y la gente acaba viéndolo a diario", declara en palabras recogidas por el portal GamesIndustry. Por esos motivos, durante nuestro mes de lanzamiento en Xbox Game Pass las ventas se cuadruplicaron en Xbox, y no hicimos descuentos ni nada por el estilo, y ahora están estabilizadas en el triple de lo que era antes. Al final, Game Pass es un anuncio para dar a conocer tu juego, y un anuncio muy directo".\n"Antes de lanzarlo nos preguntábamos si hacíamos lo correcto, pero lo hicimos y el lanzamiento de la versión 1.0 fue como tres veces más grande que el de Steam en clave Early Access. Algunos podrían decir que es por el estreno de la versión final, o que se debe a la incorporación de multijugador, pero yo creo que el factor más sorprendente es el de Xbox Game Pass".\nMicrosoft, desde luego, no se duerme en los laureles y, recientemente, ha anunciado las novedades de Xbox Game Pass para agosto con suculentos debuts.\nMás sobre: Xbox Game Pass, Microsoft y Descenders.\nDescenders llegará a PS4 y Switch, también en formato físico


Garzón exige a Sánchez que “actúe” y que su Gobierno “responda” ante la decisión del Supremo de dar marcha atrás al fallo que obliga a la banca a pagar el impuesto de las hipotecas | IZQUIERDA UNIDA\n• El coordinador federal de IU tacha de “inaudita y vergonzosa” la maniobra del Alto Tribunal y adelanta que va a registrar que comparezca en el Congreso el presidente del Consejo General del Poder Judicial (CGPJ) y también del Supremo, Carlos Lesmes, para que detalle la manera de proceder en todo este asunto\n• Durante su intervención ante la Asamblea Político y Social (APyS) Garzón traslada también “nuestra felicitación al Ayuntamiento de Rivas Vaciamadrid (gobernado por IU) y a su alcalde, Pedro del Cura, por haber dado pie con su actuación a esta sentencia”\nEl coordinador federal de Izquierda Unida, Alberto Garzón, ha instado hoy al Gobierno de Pedro Sánchez a que “actúe” para responder a la decisión impuesta ayer por los máximos responsables del Tribunal Supremo de convocar un Pleno de su Sala de lo Contencioso-Administrativo para dejar sin efecto una sentencia hecha pública 24 horas antes. En ese fallo firme anterior, los jueces del mismo tribunal establecían que deben ser los bancos, y no sus clientes, los que asuman el pago del Impuesto sobre Actos Jurídicos Documentados, el más importante al que hay que hacer frente cuando se formaliza el préstamo de una hipoteca.\nGarzón ha tachado la última decisión del Alto Tribunal de “inaudita y vergonzosa”. De ahí que, al tiempo que exigía al Supremo que “rectifique”, ha señalado que Izquierda Unida tiene muy claro que “el Gobierno del PSOE debería actuar” en una cuestión tan importante, igual que “también debemos actuar desde el Parlamento”. Por esto último ha adelantado que va a registrar que comparezca en el Congreso el presidente del Consejo General del Poder Judicial (CGPJ), que también lo es del Tribunal Supremo, Carlos Lesmes, para que detalle la manera de proceder en todo este delicado asunto.\n“Hay que ser muy claros”, ha indicado Alberto Garzón al inicio de su intervención ante los/as miembros de la Asamblea Político y Social (APyS) de Izquierda Unida -máximo órgano de decisión de esta formación- que se reúne hoy en Madrid. “Los mismos bancos que han esquilmado la economía de este país y han contribuido a empobrecer a la gente estos últimos años ahora demuestran su capacidad para intervenir ante las instancias públicas”, denunció.\n“Los bancos -recalcó Garzón- han conseguido torcer a la Justicia hasta el punto de que deje de serlo”, para ilustrar así las presiones suscitadas desde el jueves que se conoció la sentencia sobre el pago del impuesto hipotecario. Según los analistas, de aplicarse de forma retroactiva podría suponer a estas entidades privadas un desembolso de entre 6.000 y 8.000 millones de euros en devoluciones de dinero a quienes se han hipotecado en los últimos años.\nEl máximo responsable de Izquierda Unida aprovechó también para trasladar en nombre de toda la organización “nuestra felicitación al Ayuntamiento de Rivas Vaciamadrid (gobernado por IU) y a su alcalde, Pedro del Cura (presente en la sala de reuniones), por haber dado pie con su actuación a esta sentencia”.\nDe hecho, el fallo conocido el jueves dictado por la Sala Tercera del Tribunal Supremo -que ya autocorregía una sentencia anterior de este mismo Alto Tribunal- y que establece que son los bancos quienes deben pagar el Impuesto sobre Actos Jurídicos Documentados responde a un pleito que la Empresa Municipal de la Vivienda (EMV) de Rivas Vaciamadrid, mantiene con la Comunidad de Madrid.\nEl Ayuntamiento ripense solicitaba en su recurso contra las actuaciones del Gobierno autonómico madrileño del PP que se declarara que los gastos e impuestos por la suscripción de créditos hipotecarios debían ser abonados por el prestamista, el banco, y no por los ciudadanos.\nAlberto Garzón recordó también en su intervención que desde IU “apostamos por un polo de banca pública que impida el chantaje que hace la banca privada. La banca pública debe actuar de contrapeso frente a los bancos, que se han convertido en un peligro para la democracia”.\n“Instamos al PSOE a que rectifique”, remachó, señalando que hace apenas unos días los diputados socialistas sumaran sus votos a los del PP y los de Ciudadanos para echar abajo en el Congreso una propuesta de Unidos Podemos en la que instaba al Gobierno a crear esta banca pública.


Consulta técnica sobre mezcla de señales PS/2\nAutor Tema: Consulta técnica sobre mezcla de señales PS/2 (Leído 7043 veces)\n« en: 09 de Mayo de 2006, 15:57:35 »\n¡Desenfunden sus mejores armas los amigos electrónicos y denme su opinión!\nPara mi nuevo proto-proyecto Emulación Teclado PS/2 con PIC (Engañe a su PC y dele gato por liebre), que viene a complementar al anterior Ponga un teclado PS/2 en su PIC (vida), quiero que el PIC se sitúe en paralelo con las señales Data y Clock que corren entre el PC y el Keyboard. De esta forma ambos tendran su conversación en paz, tal como ha sido desde el principio de los tiempos (de ambos) y mi PIC estará calladito mientras ellos hablan entre sí ....\nEl problema se me plantea al hacer que mi PIC abandone su ostracismo y se dedique a hablar hasta por los codos para contarle al PC todo aquello que tenga a bien decirle .... y no sé como reaccionará el Keyboard, no se si en un ataque de celos irrefrenable abortará toda conversación entre su PC y el extraño. Como al fin y al cabo el Keyboard no solo habla sino que también escucha ... puede ser que al oir al PIC desencadende todo un poltergeist electrónico.\nHe pensado en colocar "algo" entre el PC y el Keyboard, como manos sobre orejas, que inhiba la recepción del Keyboard cuando el PIC se decida a hablar, para que sea solo el PC quien escuche y no el teclas. Como ... hum ... unos transistores que cuando yo los activo corten la parte que va al Keyboard y me deje expedito el camino hacia el PC .... o algo así ....\nPero, ¡Ay, pobre de mí! de electrónica pura y dura estoy pez y mi única neurona no da para tanto, por ello recurro a ustedes, doctos caballeros, para que con su inmensa sapiencia iluminen a este pobre y parco desarrollador del montón.\nTengan ustedes piedad y aconsejenme, seré todo oídos.\nGracia que espera le sea concedida, se despide de vuesa merced, este humilde servidor. Beso a usted los piés y quedo a la espera de sus prontas noticias.\n(¡La ostia! me enrrollo más que una persiana vieja)\nRe: Consulta técnica sobre mezcla de señales PS/2\n« Respuesta #1 en: 09 de Mayo de 2006, 16:35:46 »\nHola RedPic, despues de tanto palabrerio lo minimo que puedo hacer es responderte , bueno, a mi manera de ver las cosas la idea de intercalar "algo" entre el PC y el teclado me parece de pelos, yo en tu lugar usaria un CD4053 "selector análogo" para que al momento de que el PIC deba hablar seleccione la entrada correspondiente al PIC u cuando este deje de hacerlo, coloque nuevamente el selector análogo hacia la entrada del teclado.\nCreo que de esta manera te evitarias varios problemas a la hora de la comunicación, y el teclado no recibiria lo que el PIC transmite.\nPero bueno, esta es solo mi humilde opinion veremos que opinan los demas.\n« Respuesta #2 en: 09 de Mayo de 2006, 16:53:37 »\nGracias Chaly, si habia pensado en algo así ... corro a buscar el datasheet del CD4053 para estudiarlo ... ¿eso es como un conmutador electrónico? ¿no? que si selecciono un canal u otro tengo una paso transparente entre cierta pareja de pines ¿me equivoco mucho? ... creo haber usado algo así hace años.\nEdito: Encontrado el Datasheet ... perfecto para dos canales (los hay para 1, 2 y 3 canales comunes y entradas/salidas multiplexadas)\n« Última modificación: 09 de Mayo de 2006, 17:16:50 por RedPic »\n« Respuesta #3 en: 09 de Mayo de 2006, 17:10:07 »\nHola, Diego, es un multiplexor analogico de 3 canales, puedes seleccionar el canal que desees y es transparente salvo por la resistencia interna que no recuerdo bien cuanto es, pero es baja... supe usar alguno de esos para multiplexar termocuplas....\n« Respuesta #4 en: 09 de Mayo de 2006, 17:51:23 »\nY digo yo Don Quijote, ...perdón..., Don Diego.\n¿No sería mejor que el PIC lo hiciera todo transmitiendo siempre al pc lo que envie el teclado excepto cuando desea meter teclazos de cosecha propia?\nTe ahorrarías meter electrónica adicional, hidalgo caballero.\n« Respuesta #5 en: 09 de Mayo de 2006, 17:56:02 »\nPo zí ....\nPero entonces tendría que recibir también del PC y transmitirlo al Keyboard ¿no?\n« Respuesta #6 en: 09 de Mayo de 2006, 17:59:44 »\nSupongo que si, pero estoy seguro que eso a ti ya no te da miedo.\n« Respuesta #7 en: 09 de Mayo de 2006, 18:30:11 »\nYa empezamos ... que si la agüela fuma ...\n¿qué? ¿mostrando el capote? ¿no?\n« Respuesta #8 en: 09 de Mayo de 2006, 22:46:09 »\nMuy buena opcion la del colega Nocturno, solo hay que ver si el amigo redpic sabe como encarar el tema , espero que todo salga bien.\n« Respuesta #9 en: 10 de Mayo de 2006, 02:27:33 »\nBuenoooo ... si Manuelo y Chaly se ponen en ese plan ... solo me queda recordar aquello de ....\nLa manera mas rápida de hacer que un ingeniero resuelva un problema es declarar en presencia suya que el problema es imposible de resolver.\nNingún ingeniero puede ignorar un problema imposible. Ninguna enfermedad o distracción es suficiente para distraer a un ingeniero de su tarea una vez se ha prometido resolver el mismo. Este tipo de retos se suelen convertir rápidamente en algo personal. Una batalla entre el ingeniero y las leyes de la naturaleza. Los ingenieros pueden pasarse varios días sin comida, bebida ni ningún tipo de higiene cuando están resolviendo un problema (otras veces es porque se olvidan).\nCuando finalmente lo resuelven, experimentan una oleada de ego invadiendo su cuerpo que es mucho mejor que el sexo, incluyendo el que involucra a otras personas.\nNada es mas amenazador para un ingeniero que la sola sugerencia de que alguien tiene mas habilidad que él para algo.\nLas personas normales a veces utilizan el conocimiento de este hecho a modo de palanca para extraer más trabajo de un ingeniero:\n"!Oh! Ya veo... Bueno iré a preguntarle a (nombre de otro ingeniero). El sabrá como hacerlo."\nLlegados a este punto, es mejor que la persona normal no se interponga entre el ingeniero y el problema, ya que este se lanzará a por ello como un chihuahua hambriento sobre una rodaja de mortadela.\n« Respuesta #10 en: 10 de Mayo de 2006, 11:57:10 »\nHola RedPic, es muy realista lo que comentas sobre los ingenieros, gracias a dios no lo soy\nPda. Espero que Manolo tampoco lo sea\n« Respuesta #11 en: 10 de Mayo de 2006, 15:31:24 »\nBuenoooooo, sea como queréis.\nAl Proyecto Emulación Teclado PS/2 con PIC (Engañe a su PC y dele gato por liebre) me remito ... allí las conclusiones.\n« Respuesta #12 en: 10 de Mayo de 2006, 15:42:03 »\nSi se es ingeniero por tener un título, efectivamente no lo soy.\nPero sin embargo siento, pienso y padezco como un ingeniero, al menos con las definiciones de ingeniero del amigo Redpic.\nLo que no tengo claro es si eso es bueno o malo...\n« Respuesta #13 en: 10 de Mayo de 2006, 15:49:35 »\nCreo que todo lo dicho sobre los Ingenieros puede que sea cierto. Pero no se limita sólo a los Ingenieros.Creo que la mayoría de los participantes de este foro se deberían sentir identificados con lo que mencionás.\nEl desafío personal, la necesidad de superarse a si mísmo y la satisfacción posterior luego de realizado exitosamente un proyecto, son, a mi parecer, virtudes y no defectos.\nSon unas de las principales motivaciones que hacen que uno se quiera levantar todos los días.\nOtros párrafos del texto citado tienen que ver con la complejidad de la sociedad actual, con sus terribles exigencias y presiones, con un mundo cada vez mas competitivo que nos exíge cada vez más de nosotros para lograr sobrevivir.\nPor otro lado, el reconocimiento y necesidad de destacarse de un trabajo complejo realizado no es ajeno a las personas de este foro que no son Ing. Y quien diga lo contrario, que empiece a a ponerle "NN" a sus proyectos publicados.\nPor lo tanto, si bien la conversacion se ha tornado, a mi parecer, de manera despectiva hacia los Ing., debo decir que me siento orgulloso de todo lo que has dicho.\n« Respuesta #14 en: 10 de Mayo de 2006, 16:10:03 »\nNo soy ingeniero titulado, los amables señores de la Escuela Superior de Ingenieros Industriales de la Universidad de Sevilla así lo quisieron, quizás con un poco de ayuda por mi parte.\nTrabajo haciendo funciones propias de un ingeniero, pienso y actúo como un ingeniero, y a pesar de que lo que he publicado era un extracto de un artículo publicado por mí en Humor, me siento identificado con la mayoría de los chistes que allí se cuentan.\nY en especial con este que he extractado para mostrar a los amigos Chaly y Nocturno que yo personalmente reacciono como ahí se muestra.\nYa tenemos otros ejemplos en común estos amigos y yo en que solo han tenido que decirme que no podía para que me lanzase de cabeza a demostrarles que sí, que podía.\nSoy asi de tonto, quizás no como un ingeniero hecho y derecho, que no lo soy, pero sí como alguien a quien los retos le encienden las neuronas y las ganas de hacer cosas.\nSi algún Ingeniero Titulado se molesta por estos chistes le pido humildemente disculpas, no ha sido mi intención ofender a nadie en concreto ni a ningún colectivo en general, y mucho menos al de los ingenieros con quienes tantos lazos me unen.\n« Última modificación: 10 de Mayo de 2006, 16:28:58 por RedPic »


El retorno – La Ventana Ciudadana\n11 mayo, 2020 Sofía Valenzuela AguilaEducación, Nacional, 2\nHace unos días fue presentado el plan de retorno a esta “nueva normalidad” propuesta por el gobierno. Entre las medidas también se discute el retorno a clases. Si bien, el plan original era regresar el lunes 27 de abril, discrepancias internas en el mismo gobierno impidieron fijar una fecha clara de retorno, por ahora seguirán las clases online. El consejo asesor dio algunas directrices mínimas que se debiesen cumplir, entre las cuales están que las comunas no deben haber reportado nuevos casos de contagios en los últimos 14 días, que se pueda asegurar un distanciamiento de dos metros entre estudiantes en las salas de clases, tener recreos diferidos, los estudiantes y profesionales de los establecimientos tengan acceso a uso de mascarillas, y por supuesto que exista acceso a jabón y agua.\nEn nuestra realidad, algunas de estas medidas son factibles de implementar, pero otras se ven casi imposibles, solo pensar que los más pequeños puedan permanecer por más de media hora con mascarillas puestas correctamente y sin tocarlas es un desafío difícil de imaginar. A su vez, la mayoría de los establecimientos tienen cursos con 40 estudiantes en salas de clases pequeñas, cumplir con los dos metros de distancia entre ellos, quiere decir que al menos cada curso se debiese dividir en dos, pasando a dos jornadas o a tener clases día por medio. Ni pensar en establecimientos con infraestructura mínima y donde simplemente no hay espacio disponible.\nA pesar de estas medidas, hoy tenemos una oportunidad única de repensar nuestra malla curricular y la metodología actual de enseñanza. Cumplir con los contenidos pasados a cabalidad es importante, pero no lo más, también debemos enseñar a desarrollar el pensamiento crítico, a buscar y seleccionar información fiable en plena era de la comunicación y los datos, asociar lo que se enseña en aula con un cambiante y dinámico día a día. No me extrañaría que este sea un año en que no tengamos clases presenciales en buena parte del país y dejemos que los niños y niñas vayan aprendiendo en sus casas a su propio ritmo y según su realidad. Cierto es que hay realidades diametralmente opuestas y hogares vulnerables donde el aprendizaje es imposible. Para ellos, ya es suficiente el estrés de quedarse en casa, percibir la inestabilidad laboral, emocional o cualquier otra de sus progenitores, para que les exijamos rendir como en una situación de “normalidad”.\nLos que sí me preocupa, son los y las estudiantes que este año cursan cuarto medio, quienes tienen un desafío doble, terminar su formación escolar y aquellos que así lo deseen, preparase para una prueba que desconocen. Recordemos que a inicios de este año se anunció que se aplicará una prueba de selección distinta a la PSU. Creo que como país debemos aprender a ser proactivos y estar pensando (o, a estas alturas implementando) medidas para darle tranquilidad y que sepan a la brevedad posible como será el sistema de ingreso a la educación superior.\nEn las Universidades, la situación no es muy distinta, si bien los y las estudiantes comprenderán las medidas, hay un porcentaje que cree que no serán contagiados; recordemos que parte de ser joven, es creer que somos invencibles. Es posible que cambie la forma de enseñar, pasemos a campus virtuales, de las que aun estamos lejos y tengamos actividades prácticas en las universidades. Lo que es claro, es que SARs-Cov2, logró lo que muchos pidieron por años sin éxito, cambiar -por un momento- nuestro modelo educativo.\n2 Comentarios en El retorno\nEliana V. Pardo. 12 mayo, 2020 Responder\nSofía, Sofía, como siempre usted doctora, aportando con su talento y conocimientos.\nSofía 14 mayo, 2020 Responder\nMuchas gracias Eliana, saludos y a seguir cuidándose y cuidándonos … en estos tiempos de pandemia.


Alejandro y Marina: ¿Affaire o algo más serio?\nPor Judith C el 17 de noviembre de 2021, 17:00\nÚltima modificación a las 17 de noviembre de 2021, 17:49\n'La Isla de las Tentaciones 4' no defrauda con sus líos de faldas. Ya lo decía Lucía: todos los que acuden como participantes de alguna manera han sido desleales con alguien. Para sorpresa de muchos, Marina es la protagonista de esta historia.\nMarina García, la que fuera primera novia conocida oficial de Isaac, enfrentada por esta relación con Lucía, quien a la postre se quedó con el Lobo, y quien ha protagonizado una de las hogueras más románticas de 'La Última Tentación', tiene un pasado. ¡Y qué pasado!\nNada más comenzar 'El Debate de las Tentaciones', Sandra Barneda ponía la miel en los labios de los espectadores: uno de los colaboradores de ese día había mantenido una relación con Alejandro, uno de los participantes de la cuarta edición del reality más golfo.\nLos candidatos eran numerosos, por lo que Sandra Barneda pudo mantener el suspense hasta el final del programa.\nAlejandro desvela quién fue su lío\nFinalmente, la presentadora dio paso a la revelación que tanto se hizo esperar: el propio Alejandro había explicado en su video de presentación que antes de estar con Tania como pareja formal tuvo su momento con Marina García.\nEn cuanto ha saltado la noticia las cámaras han mirado a la ex concursante de 'La Isla de las Tentaciones' y 'La Última Tentación'.\nLas palabras de Alejandro definiendo cómo comenzó su relación con Tania, dejando a Marina, según él, obsesionada con su relación cayeron como un jarro de agua fría a la colaboradora.\nNo tardó Marina en poner una de sus caras. La sevillana no negó el affaire, pero sí quiso ponerse al frente del fin de la relación: habría sido ella la que habría dicho basta tras saber que estaba con unas y con otras.\nEl resto de colaboradores no ha tardado en saltar a la yugular, preguntando a la joven si en aquella época seguía o no con Jesús. Como respuesta, ha asegurado que al igual que él ha estado con otras mujeres cuando se han separado, ella también tiene derecho a hacer lo propio.\n¿Te convencen sus explicaciones o crees que hay algo más?


Subordinación a la ética, a la moral y a la religión.\nRespeto a los otros y a sus ideas.\nReconocimiento de lo bueno en el otro.\nNo pensar en las elecciones ni en el cálculo político.\nNo aceptar la doctrina de Maquiavelo, ni ninguna otra que apele a medios deshonestos para alcanzar fines buenos.\nDoctrina social de la Iglesia: tener especial cuidado de que se cumplan sus cinco principios:\nPrimera política para ejecutar: la familia tradicional, monógama. No anticonceptivos, no al aborto por ningún motivo (Ej. legislación de Nicaragua), no divorcio, no matrimonio gay, no derechos reproductivos, no eutanasia, no a la fecundación in vitro, no a la patria potestad compartida.\nFavorecer un ambiente propicio para la búsqueda y acogida de todos los hijos que Dios mande. Tener fe en la propagación de la vida, lo cual es sinónimo de propagación de la riqueza –si no hay niños no hay riqueza-.\nObedecer a la Iglesia en materia de moral y buenas costumbres.\nEducación: los lineamientos de la Encíclica:\nNo hacer promesas demagógicas.\nNo aceptar sobornos de ninguna especie.\nLlevar una vida privada libre de cualquier tipo de escándalo.\nControl y perfecta transparencia en los actos de administración y gobierno. Que las ayudas sociales lleguen a quienes realmente las necesitan, por medio de asistentes sociales que estudien y controlen cada caso en particular.\nNo transigir por cobardía o por dinero cuando se trata de la defensa de valores cristianos.\nCosto politico: Nunca pensar en los costos politicos. Nunca especular con el comienzo o la terminación de una obra pública porque se piensa en las próximas elecciones.\nNo hacer publicidad ni propaganda.\nAbsoluta transparencia en el gasto mínimo que se hace en la publicidad de los actos de gobierno; me refiero a los estrictamente necesarios.\nNo demagogia, no autoritarismo.\nOcuparse con mayor instancia de la situación de los más pobres. Que tenga una profunda sensibilidad social, y se conmisere con los que sufren la indigencia.\nPolíticas sociales, especialísimamente para terminar con la desnutrición y la mortalidad infantil.\nQue tenga sólidas nociones de economía y de impuestos.\nDebates profundos entre todos los partidos. Mostrar abiertamente, con mucha transparencia, las ideas personales acerca de todos los temas relacionados con el bien común, especialmente las ideas y los pareceres acerca de los temas morales más delicados de tratar.\nAcercar a los debates a la gente que realmente conoce de un tema determinado y tiene verdadera autoridad para tratarlos.\nGrandeza, humildad, solidaridad, magnanimidad, patriotismo, generosidad, desinterés, no juzgar, no criticar.\nEl bien general por sobre el bienestar particular, ya sea individual, de grupo o de partido político.\nRespetar las reglas del diálogo:\nNo apartarse del tema en cuestión,\nNo hablar más de lo necesario,\nNo monopolizar el uso de la palabra,\nNo hablar con soberbia,\nNo hablar enojado.\nProfundizar el tema hasta agotarlo.\nNo contemporizar por cobardía o para no disentir con el grupo, ni tampoco para quedar bien con los demás.\nNo traicionar la verdad para ganar votos.\nNo aceptar ningún compromiso con todos quienes colaboran en la campaña política para ganar las elecciones.\nNo transigir con las minorías cuando éstas están en el error o viven en el error, “porque me dan votos”.\nBuscar apasionadamente la verdad, la justicia, la libertad y la caridad social.\nEscuchar el consejo de los mejores profesionales, aun cuando no pertenezcan a mi partido político.\nLeer 2787 veces\tModificado por última vez en Miércoles, 26 Octubre 2011 19:18


por Diamond el Vie Sep 16, 2016 10:34 pm\nProvenientes de cualquier clase social, desde la baja hasta la propia aristocracia británica. Personas comunes que realizan sus actividades día a día dentro de la gran ciudad. Dedicados a diferentes profesiones y oficios. Podemos encontrar arquitectos, médicos, turistas, jardineros, etc. Pueden estar o no involucrados dentro lo turbio que acontece en la ciudad. Cada quien guardando sus propios secretos, librando sus propias batallas, eso sí, siempre dándole movimiento a la ciudad.\nDesde el sistema judicial hasta el primer ministro. Dentro del sistema judicial podemos encontrar a jueces, fiscales, abogados, encargados de cumplir y hacer cumplir las leyes. En cuanto a seguridad podemos encontrar a los policías de a pie, hasta agentes secretos miembros de la MI6 y Scotland Yard. Sin olvidar por supuesto a las agencias internacionales como la Interpol, FBI, CIA y DEA. Pueden llevar a cabo sus actividades dentro del marco legal, siguiendo a raja tabla las leyes, hasta aquellos que son capaces de venderle su alma al diablo con tal de conseguir sus propósitos o si les llegan al precio adecuado.\nAquí se encuentra cualquier persona involucrada desde el bajo mundo de Londres hasta delincuentes de cuello blanco en las altas esferas de la sociedad, sin olvidar a los delincuentes, asesinos a sueldo. Dedicados desde el tráfico de sustancias ilegales, drogas, personas, hasta lavado de dinero. Aquí las apariencias pueden engañar y no todo ser lo que aparenta.\nPeriodistas desde internet hasta prensa escrita, conductores, locutores, cualquier persona dentro del mundo del radio, televisión,. Son personas dedicadas a informarnos día a día lo que ocurre en la ciudad. Algunos serán serios, confiables y otros serán vendidos al mejor postor para favorecer a quién más le convenga. También estarán dedicados al mundo de las celebridades tratando de conseguir las mejores historias para sus respectivos sitios.\nCelebridades, modelos, socialités, actores y actrices, artistas. Británicos, Hollywood, de cualquier sitio. Desde las Kardashian hasta los Duques de Cambridge. Personas reconocidas al mundo del entretenimiento: cine, teatro, artes, e internet. Cualquier cosa que te mantenga en el centro de atención.\nLa vida nocturna puede ser muy amplia pues va desde aquellos que se dedican a la seguridad fuera del antro de moda hasta prostitutas y gigolós. Podemos encontrar: barman’s, strippers, bailarinas de mesa, bailarines, prostitutas. Algunas dedicadas a esto por necesidad, otras por placer. De las que encuentras a la vuelta de la esquina hasta aquellas escort que solo se irán contigo si tienes cuentas platino y una cuenta que te respalde.\nCEO’s, empresarios, inversionistas. Hombres y mujeres dedicados a dirigir grandes empresas trasnacionales. Burberry, Aston Martin, entre otras, ¿Te suenan?


La sequía goleadora de los delanteros mexicanos | Selección Mexicana de Futbol\nEl actual torneo de la Liga MX se ha caracterizado, lamentablemente, por la poca cantidad de goles que se han anotado, a comparación de los torneos anteriores. Los delanteros mexicanos parecen atravesar por una sequía goleadora que no augura nada bueno para Miguel “Piojo”Herrera, pensando en la cada vez más cercana Copa del Mundo Brasil 2014. De por sí el equipo mexicano, aun cuando tiene técnica, control de balón y buena condición física, siempre ha adolecido de contundencia, como una constante histórica. Por lo tanto, ante la negativa incomprensible de Vela por apoyar a su selección y el mal momento que atraviesa el Chicharito, por los pocos minutos de juego que le dan en su club, el horizonte de posibilidades del Piojo, para armar una delantera efectiva, se reduce alarmantemente. Esperemos que con el paso de las semanas, esta situación se revierta o bien, que Herrera amplíe su baraja de jugadores, con jóvenes con deseos de gol, o incluso naturalizados de calidad.\nCarlos Vela delanteros Javier hernández jugadores jugadores "europeos" Miguel Herrera


Son deliciosos, nutritivos, y no faltan en nuestras cocinas. Por eso es bueno saber cómo conservar los quesos según cada clase, para optimizar tu inversión y disfrutarlos con salud.\n12/05/17 por Eugenia\nAprende a guardar los quesos en el refrigerador, usando los elementos apropiados para su mejor conservación.\nTips para Conservar los Quesos en Casa\nFuiste al mercado, elegiste tus lácteos, llegas a casa, y quieres conservarlos de la mejor manera, para disfrutarlos con salud y seguridad. En este artículo aprenderás a guardar los quesos según su clase, para mantenerlos en óptimo estado, con todo su sabor, y evitando que se arruinen.\nCómo guardar los quesos en la nevera\nTiempos de conservación de los quesos\nEn primer lugar, procura hablar con el especialista para conocer cuáles son las condiciones ideales de guarda. No necesitas entrevistarte con un Maestro Quesero: el tendero de tu vecindario sabe muy bien cómo tratar cada uno de sus productos, pues él también necesita conservarlos adecuadamente para tener mercadería segura y proteger su propia inversión.\nCada queso tiene sus propias peculiaridades. Ya sea de pasta blanda, media o dura, todos presentan una cobertura y susceptibilidades al desarrollo de hongos y moho, algo habitual en productos mal conservados. Pregúntale al tendero o al especialista cuáles son los requisitos de humedad y temperatura de guarda para cada queso que compres.Ten en cuenta que, en todos los casos, es importante mantener libre de humedad la zona. Para ello, coloca un contenedor abierto con azúcar granulada o granos de arroz.\n"Los quesos de tapa dura se conservan mejor en una temperatura promedio de 8 a 12°C, mientras que los de pasta blanda en 4 a 8°C."\nLos tenderos pueden recomendarte cómo guardar quesos en la nevera. ¡No temas consultarles al momento de comprar!\nLos que toleran menos humedad deben ser envueltos en papel blanco o papel encerado, y conservados dentro de bolsas o contenedores herméticos, mientras que los que toleran mejor la humedad (como el mozzarella, los cremosos y blandos) se pueden guardar en bolsas para refrigerador, papel film, o papel aluminio.\nSiempre es mejor poner los quesos en las zonas menos frías de la nevera (de hecho, esta es la razón por la que la mayoría de los artefactos ya cuenta con un habitáculo indicado especialmente). Los que requieran de mayor frío (como el brie o el camembert) se guardan en contenedores herméticos en una zona más fría del refrigerador. Ten en cuenta que los quesos de tapa dura se conservan mejor en una temperatura promedio de 8 a 12°C, mientras que los de pasta blanda en 4 a 8°C.\nLa mayoría de los quesos de pastas duras, como los de rallar, deben guardarse en un medio líquido para no resecarse y alterar su sabor. Una manera fácil de hacerlo es envolverlos en un paño embebido en una mezcla de agua y vinagre o vino blanco, y dentro de un contenedor hermético. Otra forma es sumergirlos en leche común (o envolverlos con un paño embebido en leche), dentro de un contenedor hermético.\nEs posible congelar los quesos que tengan 45% o más de materia grasa, mientras que también se pueden guardar quesos en aceite (mejor si es de alta calidad y saludable, como el aceite de oliva), acompañando de hierbas aromáticas si quieres.\nGuardar correctamente los quesos no servirá de nada si los dejamos en la nevera por una eternidad. Por eso, sigue esta guía con los tiempos máximos:\nLos quesos poco curados, de pasta blanda y bajos en grasa, se conservan en buen estado por hasta 15 días.\nLos de pastas más duras, siempre que estén en buena guarda, se conservarán en frío por 45 a 60 días.\nLos quesos de cabra duran hasta 2 meses, siempre bien cubiertos.\nLos de oveja durarán hasta 8 meses.\nEn reglas generales: cuanto más dura sea su pasta, más tiempo se conservará en el frío.\nAl comprar quesos, asegúrate de priorizar la calidad por sobre la cantidad. Ten en cuenta que los económicos son elaborados con ingredientes que buscan su conservación por mucho tiempo, y que pueden afectar tu salud. Lo mejor es comprar hormas enteras y dividirlas en casa, normalmente en cortes transversales o angulares, con el vértice hacia el centro de la horma.\n"La mayoría de los quesos de pastas duras, como los de rallar, deben guardarse en un medio líquido para no resecarse y alterar su sabor."\nAlgunos productos son más propensos al desarrollo de moho. Si sucede aún puedes consumirlo, pero cortando previamente al menos 2 a 2,5 cm de la corteza exterior, siempre con un cuchillo limpio (es decir: límpialo antes de hacer cada corte), para evitar la contaminación.\nAl cocinar con quesos prefiere el fuego medio-bajo, pues las altas temperaturas provocarán una textura fibrosa.\nSigue estos tips para conservar los quesos en la nevera y disfruta de estos productos lácteos por mucho más tiempo.\nGracias por leer Cómo Guardar los Quesos, si te gustó esta nota, suscribete a cualquiera de nuestras redes sociales y compartilo.\nDescubre algunos tips para guardar los quesos en la nevera, para optimizar tu inversión y disfrutarlos con salud


Test Drive Chevrolet Onix Plus LT Tech OnStar Manual - 16 Valvulas\n16 Valvulas > Chevrolet > Test Drive Chevrolet Onix Plus LT Tech OnStar Manual\nEl año pasado Chevrolet dio un nuevo paso para afianzar su consolidación en Sudamérica. Presentó en Porto Alegre, Brasil, y allí estuvimos, una nueva generación del hatchback y el sedán para el segmento B. Estamos hablando del Onix y Onix Plus que vinieron a reemplazar a Onix y Prisma.\nAquella noche, en un mega lanzamiento para la prensa de la región y los concesionarios, nos dimos cuenta que los modelos llegaban para revolucionar el segmento marcando una nueva referencia en todos los aspectos. Así lo definían fuentes oficiales: “No sólo será líder en los mercados, sino que también será primero en conectividad, seguridad y tecnología. Se convertirá en el auto más competitivo del segmento”.\nEl diseño moderno, acorde a los nuevos códigos estilísticos de Chevrolet, su equipamiento de serie, los dos motores que estrena y el nivel tecnológico nos sorprendieron gratamente. Y parece que también así lo fue con los clientes porque en febrero último la sociedad Onix-Onix Plus se llevó el primer puesto en patentamientos y hasta ahora en marzo pasa lo mismo.\nAmbos se fabrican en Brasil, bajo la nueva plataforma GEM, que General Motors desarrolló en alianza con la empresa china SAIC. Como verán más adelante, la nueva estructura responde satisfactoriamente a esfuerzos extremos. Son una excelente combinación porque mientras el hatchback luce más deportivo y dinámico, el sedán muestra elegancia y distinción. Aunque los dos no se apartan de la nueva Chevrolet que se muestra desde hace unos años como una marca joven.\nEn esta oportunidad, nos subimos al Chevrolet Onix sedán o Plus, como gusten llamarlo, en la versión LT manual, la entrada en una gama compuesta por 6 niveles de equipamiento. Un auto que por habitabilidad y capacidad de carga resulta ideal para vehículo familiar. Incluso considerado que puede ser una buena opción para utilizar en Uber o como remis. Es que no abundan opciones de sedanes y mucho menos con la relación precio-producto que presenta este modelo de la marca del moño dorado.\nManejamos el Onix Sedán, subimos a integrantes de nuestra familia, analizamos el nivel de confort y pusimos a prueba su comportamiento dinámico y confort de marcha tanto en ciudad como en ruta. Las conclusiones de esta experiencia, a continuación, en la nota que les invitamos a leer.\nDiseño Exterior Chevrolet Onix Plus LT Tech OnStar Manual\nLa segunda generación del Onix tuvo cuatro años de desarrollo bajo una nueva plataforma, donde se introdujeron cambios mecánicos y nuevas regulaciones. Pero también los ingenieros se tomaron su tiempo para modificar la estética, aggiornarla a los nuevos códigos estilísticos globales y también a lenguaje de diseño de Chevrolet.\nLa clave fue que el modelo no quedara tan alejado en estilo de lo que muestra un Cruze o una Equinox y realmente podemos decir que lo lograron porque nos encontramos con un auto absolutamente nuevo. En el caso del Onix Plus, la silueta perdió robustez y voluminosidad para darle paso a una figura mucho más estilizada, sobre todo en la línea de cintura. Este vehículo creció casi 20 centímetros de largo respecto al Prisma. Eso se traduce en mayor espacio interior.\nAl modelo le aplicaron mayores nervaduras, en la zona del capot y en las puertas, configurando un formato mucho más elaborado que eleva la percepción de calidad del modelo en relación al anterior.n En la zona frontal la novedad más saliente es que se reformuló la parrilla. Ahora es más alta y con una boca tan grande que llega hasta la parte inferior, abarcando toda la altura del paragolpes. Una línea cromada la cruza de ancho y sirve para que en el centro se apoye el logo del moño dorado.\nLos faros son de mayor superficie y menos estilizados. A su vez, una superficie en formato de boomerang y en plástico negro alberga a los faros antiniebla, a ambos lados.\nEn los laterales las superficies son bastantes simples y limpias. Los espejos son de color carrocería, aunque la base es de plástico negro al igual que los contornos y parantes de las ventanillas. Por otro lado, la versión LT analizada en esta nota, incluye llantas de acero de 15” que calzan neumáticos de medidas 185/65 R15.\nLa zona trasera nos pareció que está muy bien lograda porque exhibe gran personalidad, con una tapa de baúl elevada y con diferentes pliegues lejos de las tradicionales con formas cuadradas. Además, el sector estrena unos faros nuevos, de mayor envergadura, bipartidos pero más estirados que invaden el sector lateral.\nDiseño Interior Chevrolet Onix Plus LT Tech OnStar Manual\nCuando ingresamos en el habitáculo del Onix Plus nos gustó a primera vista el diseño moderno que exhibe, con trazos que fluyen, líneas dinámicas y una interesante combinación de inserciones que incluyen un acabado color «Jet Black» (Tonalidad Negra) que combina plástico con otras textura imitando kevlar.\nSe percibe una mejora en calidad de materiales y terminaciones. Sin embargo, abundan los plásticos duros sobre paneles de puerta, consola y divisiones. Son agradables a la vista, con mejores terminaciones respecto a la generación anterior. El volante es nuevo con un diseño renovado con su parte central más alargada pero siempre manteniendo la «V» en la parte inferior, con un elemento plástico imitando un aluminio pulido.\nSi bien la butaca tiene regulación de altura y adaptables a las diferentes estaturas, la dirección no posee ningún tipo de regulación, observándose el alojamiento vacío donde debe situarse esta palanca. Los asientos tapizados en tel combinan dos son cómodos y disponen de buenas sujeciones.\nLa habitabilidad mejoró respecto a lo que ofrecía el Prisma porque las dimensiones aumentaron. Para nosotros pueden ubicarse cómodamente tres adultos en los asientos posteriores, siempre que no sean basquetbolistas de la NBA. Hay espacios razonables hacia los costados y en la distancia hacia el techo. Es así que para un conductor de 1,75 m en la posición más baja del asiento tenemos una distancia de la cabeza al techo de 16 cm mientras en la posición más alta quedan 8 cm; mientras en las plazas traseras para pasajeros de 1,75 m tenemos una distancia al respaldo de las plazas delanteras de 17 cm y 4 cm al techo; mucho más espacio respecto al hatch solo penalizando 2 cm en la altura de las plazas traseras, pero es lógico por la caída del techo que en el 5 puertas no se ve tan afectado.\nEl baúl tiene una capacidad de 469 litros (el del hatchback es de 275 litros) y puede ampliarse a 1.287 litros rebatiendo los asientos traseros. Con las mencionadas condiciones de habitabilidad y de carga podemos decir que es un vehículo apto para viajar en familia y porque no, también, para ser utilizado como remis o Uber llevando equipaje a los aeropuertos. Espacio le sobra.\nDebajo del piso del baúl encontramos una rueda del tipo temporal en medida 115/70-15 que no permite circular a más de 80 km/h. No se entiende que teniendo un baúl tan grande se deje un alojamiento de rueda de auxilio tan chico debiendo equipar un neumático de menor medida.z\nInstrumental Chevrolet Onix Plus LT Tech OnStar Manual\nPrimero lo importante. El tablero de instrumentos es claro y ofrece una buena lectura. Se conforma por dos relojes analógicos que cumplen las funciones del cuentarrevoluciones y el velocímetro, con agujas en naranja.\nEn el medio se ubica una pantalla monocromática de 3.5” que muestra info de la computadora de abordo, indicadores y diferentes menú del vehículo. En ese lugar muestra los pasajeros que están sin cinturón. Por otro parte, en la parte inferior aparece el indicador de nivel de combustible. Pero no trae el indicador de temperatura del líquido refrigerante.\nSegún nuestras pruebas de precisión, a 100 km/h del instrumento, eran 96 km/h reales; a 120 km/h en realidad eran 116 km/h y a 130 km/h, la velocidad real era de 126 km/h; arrojando un promedio de error del 3,4 %\nEquipamiento Chevrolet Onix Plus LT Tech OnStar Manual\nTeniendo en cuenta el segmento al que pertenece, el Onix Plus tiene un buen equipamiento para las versiones iniciales, y propio de categorías superiores en las más altas. Lo interesante es que ofrece una gran variedad de versiones. La opción analizada dispone de una pantalla color táctil de 7” con el sistema Multimedia My Link 3 y cuenta con Android Auto y Apple Car Play para espejar allí las funciones del smartphone.\nEl equipo de audio AM/FM permite reproducir formatos Mp3 y WMA, tiene entrada auxiliar para iPod y Mp3, Bluetooth para conectar la telefonía y reproducir audio y seis parlantes que distribuyen en todo el habitáculo un sonido de fidelidad.\nLas cuatro ventanillas poseen comandos eléctricos al igual que los espejos laterales. Además, cada vidrio dispone del sistema one touch. Por otro parte, los faros delanteros se apagan automáticamente y pueden ser regulados desde el interior. Entre sus elementos de confort también se destacan los sensores de estacionamiento trasero con cámara de visión trasera, arranque sin llave, el limitador de velocidad y el sistema Follow me home que deja las luces encendidas, después de haber cerrado, durante algunos minutos para facilitar la salida del garage o estacionamiento.\nEn el rubro tecnológico se encuentra equipado con sistema Wi Fi operado por Claro que permite conectar hasta 7 equipos celulares y hasta nos podemos bajar de Onix y mantener la conexión por 12 o 15 metros aproximadamente. Además cuenta con el sistema de asistencia las 24 horas de OnStar, cargador inalámbrico del celular; muy útil para olvidarse del cable, además un puerto USB para los que viajan adelante y dos puertos USB para los que viajan atrás.\nSeguridad Chevrolet Onix Plus LT Tech OnStar Manual\nEn la introducción lo anticipábamos, la revolución del nuevo Onix se pone de manifiesto en términos de seguridad, y fundamentalmente por lo que ofrece de serie tanto en protección activa como pasiva y en el comportamiento estructural. Todas las versiones del Onix Plus incorporan seis airbags (frontales, laterales delanteros y de cortina), los que funcionan en conjunto con los sistemas de retención conformados por los cinco cinturones de seguridad inerciales de tres puntos. El del conductor, además, se regula en altura. También incorpora anclajes Isofix para sillas de seguridad infantiles.\nToda la gama viene provista del indicador de presión de los neumáticos y los sensores de estacionamiento traseros, dos asistencias a la conducción destacadas para el segmento. Además, en términos de iluminación, dispone de faros antiniebla traseros. También la incorporación del Control de Estabilidad (ESP) de serie es fundamental para la corrección de maniobras de riesgo y situaciones en los que se puede llegar a perder la maniobrabilidad y el equilibrio del vehículo.\nEl mismo día que conocimos en avant premiere a este modelo, el Latin NCAP dio a conocer los resultados de los crash test de alta velocidad que le realizaron. Obtuvo cinco estrellas de protección para adultos (28.34 puntos de 34 posibles) y niños (42.33 puntos de 49 posibles). El organismo destacó el gran comportamiento de la estructura del modelo ante los impactos frontal, lateral y de poste. Además, destacó que el Onix Plus incluye aviso de colocación de cinturón de seguridad para las cinco plazas, algo poco común en su segmento.\nLatin NCAP también lo distinguió con el reconocimiento Advanced Award por la protección que ofrece a los peatones minimizando las lesiones en caso de que se produzca un atropello.\nMotor, transmisión y comportamiento Chevrolet Onix Plus LT Tech OnStar Manual\nLa versión que probamos contaba con el motor naftero aspirado de 1.2 litros, 3 cilindros en línea y 12 válvulas. Con este conjunto alcanza una potencia máxima de 90 CV a 6.200 rpm y un torque de 115 Nm a 4.400. Estamos en presencia de un propulsor racional, lógico y austero. No te deja nunca en banda, pero tampoco le pidas reacciones picantes y agresivas. Tiene cierta agilidad en el circuito urbano y su mejor versión aparece cuando supera las 4.000 rpm.\nEstá asociado a una caja manual de cinco velocidades, sencilla para el funcionamiento y el pasaje de marchas. Vale la pena destacar que el tablero muestra una recomendación de la marcha ideal para cada momento. Eso, claramente incidirá en nuestra economía y en el cuidado del medio ambiente reduciendo emisiones.\nEn las pruebas de aceleración llegar a los 100 km/h partiendo de cero demandó 12,21 segundos; ahí te das cuenta la diferencia con el turbo de 1.0 del Onix que hizo en 9,35 segundos. En los ensayos de reprise o adelantamiento de 80 a 120 km/h lo hizo en 4ta velocidad en 11,98 segundos, mientras en 5ta se alargó a los 17,95 segundos. Todos valores que preveíamos para este motor aspirado de 90 CV.\nTambién probamos su consumo que realmente nos sorprendió de su austeridad; a 100 km/h si bien el impulsor giraba a 3.200 rpm el consumo fue apenas de 4,95 l/100 km y a 130 km/h con el cuentavueltas en 4.100 rpm arrojó 7,3 l/100 km. Mientras que en el ámbito urbano se fue al doble del medido a 100 km/h a pesar de hacerle caso al sistema que nos indica el momento justo del pasaje de cambios que se muestra en el tablero, arrojando 10,1 l/100 km.\nSi bien el régimen de vueltas del motor es alto en todos los órdenes de marcha realmente no se percibe mucho el ruido del impulsor como se podría creer, se ve que los ingenieros de GM trabajaron en la separación acústica del vano/motor . Por otra parte tampoco se perciben ruidos que ingresen en demasía al interior por el doble burlete de las puertas que hacen un buen sellado acústico.\nLas fuentes oficiales de la marca aseguran que este impulsor cuenta con un diferencial exclusivo que es su correa dentada que está inmersa en aceite lo que hace más silencioso al motor y lo protege del desgaste y la suciedad.\nEl desarrollo de la segunda generación del Onix, sobre una nueva plataforma regional implicó modificaciones en los reglajes de amortiguadores y suspensiones (delantera independiente y trasera semi-independiente con eje de torsión) para brindar una mejor sensación de confort de marcha. Esta versión sedán fue pensada más para el confort para absorbe mejor las irregularidades de las calles sin trasladar sensaciones desagradables al habitáculo. No rebota ni tampoco produce esos ruidos molestos típicos del rodamiento; que se diferencia del hatch en tener un reglaje un tanto más duro y deportivo; sin embargo transmite una sensación de estabilidad sobre todo cuando encaramos curvas un tanto exigidas.\nNos pareció destacada la labor de su sistema de dirección eléctrica tanto en espacios reducidos como al sumar mayor velocidad. Es rápida, directa y obediente a los estímulos que le imprimimos desde nuestras manos. La misma es del tipo progresiva que se va endureciendo a medida que aumenta la velocidad de modo de tener un mayor dominio del auto a altas velocidades.\nLo exigimos bastante en autopista y ruta, y se mostró firme, sin inclinaciones ni tendencias inestables. El mayor largo de la estructura no complicó su tenida ni tampoco la soltura para desplazarse. Valoramos la inclusión del Control de Estabilidad de serie que viene a contrarrestar errores humanos y a compensar maniobras de riesgo para evitar vuelcos y colisiones.\nLos frenos hidráulicos con doble circuito son delanteros a disco y traseros a tambor. El ABS que presenta se complementa con el Distribuidor de Frenado. Con este conjunto sumado al mayor diámetro de los discos brinda respuestas destacadas para sus características y una sensación de mayor control. En las pruebas de frenado requirió 41,8 metros para frenar de 100 km/h a 0; 2,1 metros más respecto al hatch, seguramente influenciado por la menor pisada de sus cubiertas -185/65-15 vs. 195/55-16- aunque su peso es algo menor.\nPrecios nuevo Chevrolet Onix Plus\nEl nuevo Onix Plus se comercializa en Argentina con 6 versiones cuyos precios vigentes a marzo son los siguientes: 1.2 ($904.900), LT ($975.900), Plus LT Tech ($1.006.900), Plus LT Tech OnStar ($1.018.900), Plus Premier 1 ($1.145.000), Premier2 ($1.225.900). La garantía es de 3 años o 100.000 kilómetros.\nPara que tengan en cuenta, les acercamos los precios estimativos de los primeros diez mantenimientos programados del Onix Plus: 10.000 km ($6.798), 20.000 km ($8.445), 30.000 km ($7.102), 40.000 km ($9.170), 50.000 km ($6.798), 60.000 km ($8.445 km), 70.000 km ($7.102), 80.000 km ($9.170), 90.000 km ($6.798), 100.000 km ($7.366).\n0 a 100 km/h 12,21seg 194,45 m\n0 a 100 m 8,39 seg 80,03 km/h\n0 a 200 m 12,40 seg 101,02 km/h\n0 a 300 m 15,64 seg 118,50 km/h\n0 a 400 m 18,64 seg 126,55 km/h\n0 a 1000 m 33,11 seg 162,11 km/h\na 100 km/h 3.200 4,95 l/100km 888 km\na 120 km/h 3.850 6,55 l/100km 671 km\na 130 km/h 4.100 7,30 l/100km 602 km\nUrbano 10,1 l/100km 435 km\nEn 4ta 11,98 segundos\nEn 5ta 17,95 segundos\nDiseño Auxilio temporal\nHabitabilidad Capacidad del tanque de combustible\nCapacidad de baúl Volante sin regulación\nCinco estrellas LatinNCAP\nCaracterísticas Chevrolet Onix Plus LT Tech OnStar MT\nCilindrada en cm3 1.200\nPotencia CV/rpm 90/6.200\nPar máximo Nm/rpm 115/4.400\nVelocidad máxima km/h 170,1 a 5.500′ rpm\nPeso en kg 1.054\nCapacidad de baúl dm3 469\nConsumo a 100 km/h 4,95 l/100 km\nPrecio en pesos $1.018.900\nProbé el nuevo Chevrolet Onix Plus LT Tech OnStar manual. Te apunto lo que más me gustó ?Auto familiar/taxi/remise/uber. ?Habitabilidad. ?Nuevo diseño. ?Capacidad de baúl. ?Seguridad de serie. ?Consumo en ruta. ?Cinco estrellas LatinNCAP. ?Plancha de tablero moderna. ?Tecnología OnStar y Wifi. Entre los puntos más flojis que vi ?El volante no tiene regulación. ?No entiendo que con este gran baul tiene una rueda temporal. ?El tablero solo tiene testigo luminoso de temperatura de motor. ?Como lo dijimos en el hatch nos hubiera gustado un tanque de más de 44 lts. ¿Vos lo usarías como vehículo familiar o transporte de pasajeros -taxi-remise-uber-? Te invito a leer el #testdrive completo con valores de performance en 16valvulas.com.ar #chevrolet #onix #nuevoonix #onixplus #nuevoonuxplus onixlt #onixpluslt #nuevochevroletonix #wifi #onstar #nuevoonix2020\nUna publicación compartida de 16 Valvulas (@16valvulasarg) el 20 Abr, 2020 a las 6:10 PDT\npublicado por Daniel Panzera Chevrolet, Test Drive el 20 de abril de 2020\nEstoy por comprar un Chevrolet quisiera su opinión del motor del 1.2 que me sugieren desde ya gracias\njulio 19, 2021 a las 4:53 pm\nPaso los datos de consumo de nuestro Onix plus LT motor 1.2 aspirado. Tiene 61 mil km y 12 meses de uso. Según computadora de abordo, el promedio de los últimos 33 mil km fue de 20,6 km/L (4,8 litros cada 100km). Aclaro que el uso es principalmente en ruta, pero también algo en ciudad.\nEs un auto ideal para aquel que por trabajo necesita hacer mucha ruta o autopista. Consume lo mismo que un diesel. Viene con ESP, 6 airbags y permite sincronizar con Android Auto.\nEn este momento, en mi opinión, la mejor alternativa precio/calidad.\njulio 6, 2020 a las 11:20 am\nEl consumo en ciudad me parece totalmente exagerado, igualmente teniendo un auto (Argo 1.8) en el q aparecen las indicaciones para el paso de cambios, respetar esas indicaciones no hace que el auto consuma menos, aparecen cuando ya estás gastando de mas.\njunio 22, 2020 a las 2:13 pm\nya que tiene un consumo en ruta, de 5 litros (muy bueno), en ciudad es el doble (malo), seria perfecto el motorcito, si en ciudad arrojaría unos 7 litros c/100 km de consumo\nVarias marcas por economía usan motores de 3 cilindros y sucede que al ser motores nuevos casi no hay referencias de su durabilidad … Reitero, es en varias marcas …\nLo llamativo es que en todas las marcas fue muy pronta la aparición de problemas en estos motores de 3 cilindros, son pocas pero es en corto tiempo … Quizás sería mejor un motor de juguete 4 cilindros 1.0 que un 3 cilindros, además de durar más soportan mejor un turbo … En otras ocasiones expresé que no me compraría un 3 cilindros, continúo igual … Al encarar la compra de un vehículo hay que evaluar si no se compra un problema en lugar de una solución.\nabril 23, 2020 a las 11:50 am\nHay mucha diferencia entre el consumo en ruta y en ciudad\nAvanzaron mucho los tricilindricos fijate Audi y BMW\nabril 23, 2020 a las 11:48 am\nSi campana a tras\nabril 22, 2020 a las 10:53 am\nEl frenado bastante flojoo, por encima de los 40m\nabril 21, 2020 a las 1:45 pm\nNo me van ni a palos los motores tricilíndricos, no gastaría un centavo en una motorización de esas, demasiado exigidos, la mayoría tienden a reventar, y en este país con la economía y costumbres que tenemos necesitamos autos fiables no solo para disfrutar y utilizar, sino para revender bien, no somos un país que descarta el usado como chatarra, y estos autitos son descartables.\nabril 21, 2020 a las 11:14 am\nLastima el consumo en la ciudad 10 litros es demasiado\nabril 20, 2020 a las 1:56 pm\nEste probado 1.2 aspirado puede llegar a dar resultados y ser «duradero», el 1.0 turbo ya comenzó con roturas e incendios de motor repentinos desde ahora… Sumado al deplorable servicio post venta de GM, es complicado el asunto. Saludos y muy buen trabajo Daniel Panzera!!