Nos subimos a la Giulia de Alfa Romeo: diez cosas que tenés que saber - ARGENTINA AUTOBLOG\nDesde Frankfurt (Alemania) – No es una primicia del salón del automóvil alemán, pero sí es uno de los autos más fotografiados y curioseados por los periodistas de todo el mundo.\nDe hecho, sólo con la Giulia de Alfa Romeo hay que hacer fila y esperar turno para poder sentarse al volante. No se puede manejar y no se puede poner en marcha. Pero hay que hacer cola para apoyar la ídem en sus butacas.\nEn el stand de Alfa en Frankfurt hay cinco Giulia de distintos colores: rojo, azul, gris, blanco y negro. Todas las versiones son Quadrifoglio Verde, que será la variante tope de gama. Todavía no se conocieron detalles ni fotos oficiales de las versiones de entrada a gama.\nEs decir: las cinco tienen el mismo motor seis cilindros naftero, con 2.9 litros de cilindrada y turbo, desarrollado por Ferrari. Entrega 510 caballos de potencia y 600 Nm de torque. Tiene tracción trasera y sólo se ofrecerá con caja manual de seis velocidades.\nAdemás de las cinco nuevas Giulia, en el stand se exhiben dos modelos clásicos que representan a la historia de este nombre: una Giulia T.I. Super Sporting de 1964 y una Giulia TZ2 de 1965 (con carrocería Zagato).\nEn Frankfurt, Autoblog hizo fila, esperó su turno, se subió a la nueva Giulia (que el importador Centro Milano ya confirmó para la Argentina) y te cuenta las diez cosas que tenés que saber.\nPor primera vez, Alfa Romeo difundió las prestaciones oficiales de la Giulia QV. Ya se sabía que la aceleración de 0 a 100 declarada es de 3,9 segundos. Ahora también se sabe que alcanza una velocidad máxima de 310 km/h. Esto es señal de que, a diferencia de los sedanes deportivos alemanes con los que competirá, Alfa Romeo no utilizará limitadores electrónicos de velocidad. También se conocieron datos de frenado: de 100 km/ a 0 en 32 metros, gracias a los discos de carbono-cerámico. También se supo el tiempo de vuelta declarado para el Nordschleife de Nürburgring: 7:39, nueve segundos más rápido que un BMW M4.\nCuando termine el Salón de Frankfurt, la Giulia estará oficialmente a la venta en Europa. El precio para Italia es de 95 mil euros, un valor de Mercedes-Benz AMG y superior al de los BMW M3/M4. En países como España será aún más cara, 107 mil euros. El monto difundido corresponde sólo a la Giulia QV con la configuración más completa, que incluye butacas de competición en carbono.\nLa expectativa que hay en Europa por la nueva Giulia es tan grande que Alfa Romeo admitió que tuvo problemas con las exigencias de stock de los concesionarios. Para evitar problemas, se decidió que la primera tanda (no se especificó la cantidad de unidades) se venderá por medio de internet y se asignará al concesionario más cercano al comprador.\n4. POSICIÓN DE MANEJO\nLa Giulia tiene una postura de manejo muy deportiva. El volante se ajusta en altura y profundidad. La butaca en carbono tiene menos ajustes y no es eléctrica, pero ofrece el diseño más envolvente e interesante. El volante es grueso y está revestido en cuero, Alcántara y carbono. Es una belleza a la vista y al tacto. Abajo, a la izquierda, está el botón rojo para el encendido del motor, como en un Fórmula 1. El aro no tiene más funciones que las del Bluetooth, el control de crucero y la computadora de abordo.\n5. CALIDAD DE TERMINACIÓN\nEs el Alfa mejor terminado del momento, incluso por encima de la exclusiva 4C. Sin embargo, con semejante precio de venta, los plásticos no transmiten la misma sensación de robustez y durabilidad de sus rivales alemanes. De todos modos, hay que aclarar que las unidades exhibidas eran de preserie. Había dos con problemas para cerrar la tapa del baúl (en fibra de carbono, livianísima). Y en una de ellas la palanca de cambios giraba sobre su eje.\nCon el objetivo de ofrecer un interior de diseño minimalista, el sistema multimedia está integrado a la consola, sin bordes que permitan identificar dónde comienza y dónde termina. La pantalla es táctil y no tiene ningún botón lateral para operarla. Se maneja desde los pocos mandos del volante y desde el joystick (tal vez la pieza de plástico más pobre) ubicado en el torpedo central. Estos sistemas multimedia táctiles, integrados y sin botones, son muy agradables a la vista, pero poco prácticos en el uso diario. Hay que quitar demasiado la vista para ver en qué parte de la pantalla se pone el dedo. Lo bueno: el equipo de audio está firmado por Harman Kardon, el mismo proveedor de AMG.\n7. PLAZAS TRASERAS\nEn el asiento de atrás hay espacio para tres adultos, pero no sobra mucho lugar. Las butacas en carbono son bien delgadas y dejan un poco más de espacio para las rodillas (si es que el conductor la desplaza bien hacia adelante). La cintura bien alta de la carrocería genera cierto efecto de claustrofobia en el asiento trasero, sobre todo porque no existe posibilidad de equipar techo corredizo: el techo de todas las Giulia es una pieza integral en carbono.\nTodo el paragolpes delantero puede modificar su desempeño aerodinámico en función de la velocidad. Lo hace moviendo pequeños flaps a la altura de las tomas de aire y cerrando o abriendo los pasos de aire para reducir la resistencia al avance. El deflector en carbono a la vista (sin pintar) sobre la tapa del baúl es un detalle fetichista que invita a acariciarlo.\nTiene suspensión multibrazos en los dos ejes. El delantero tiene un efecto virante en función de las cargas, para mejorar la rapidez de la dirección. El tren trasero transmite la potencia al suelo por medio de un sistema de Torque Vectoring, con doble embrague, que permite administrar en todo momento el par enviado a cada rueda. La idea es que la administración del torque sea por medio de elementos mecánicos, para relegar hasta último momento la intervención electrónica del control de estabilidad. Chasis, transmisión, suspensión, frenos, dirección y diferencial son administrados por el Chassis Domain Control, desarrollado por Magneti Marelli, para ofrecer en todo momento la mejor combinación de opcines en función del modo de manejo. Todo esto suena brillante. ¡Quiero manejar la Giulia ya!\nDejé esto para el final porque me parece el punto más controvertido. La Giulia se ve agresiva, imponente y original. Pero difícilmente se la pueda considerar un exponente de la italianidad. Es ancha y pesada a la vista, aunque sobre la balanza acuse apenas 1.500 kilos. Para colmo, en Frankfurt no tuvieron peor idea que exhibirla al lado de una Giulia Zagato, una de las mejores tanadas sobre ruedas de todos los tiempos. Como tifoso, no me fascina su diseño. Como periodista, tengo que admitir que comprendo la decisión de Alfa. La Giulia no nació para conquistar a los fans de siempre (resulta que la mayoría somos pobres y, si fuera por nuestra capacidad financiera para consumir productos Alfa, la empresa quebraría mañana). Este sedán de cuatro puertas y 510 caballos fue concebido para conquistar a un nuevo público. Gente que, hasta ahora, no pensó en comprar un Alfa. Y que, definitivamente, tiene más dinero que el promedio de los tifosi. En una empresa ítalo-americana como es hoy Fiat Chrysler Automobiles, el diseño de la Giulia cobra sentido al ponerla en contexto: fue como si desde Milán dictaran por teléfono las bases del estilo italiano, para que la carrocería la dibujara un diseñador en… Detroit. ¿Acaso estamos ante el primer Muscolo Car de la historia? Continuará.\n“La mecánica de las emociones”, así define Alfa a la Giulia en Frankfurt.\nY todos quieren subirse a comprobarlo.\nHay Giulia de todos los colores en Frankfurt.\nEl rojo es el color del lanzamiento.\nEl gris resulta demasiado acartonado.\n¡Una Giulia azul para Autoblog, por favor!\nButaca deportiva en carbono.\nLa de carbono, ahora vista desde atrás.\nY lo mismo con la butaca normal.\nCon la butaca de carbono el volante también viene con detalles en el mismo material.\nFijate las diferencias con la butaca convencional.\nEs el Alfa con la mejor calidad de terminación. Pero no está a la altura de un precio de AMG.\nTablero minimalista, con pocos relojes y mucha pantalla digital.\nPor ahora, sólo con caja manual de seis velocidades y tracción trasera.\nEn una de las unidades la palanca parecía suelta y giraba sobre su propio eje (“Preserie, preserie”, explicaron).\nLa joya oculta de Giulia: seis cilindros turbo by Ferrari, con 510 cv y 600 Nm.\nEse deflector en carbono sobre la tapa del baúl también nos puede.\nRescate emotivo: Giulia T.I. Super Sporting de 1964.\nGol en contra: sólo a Alfa se le puede ocurrir exhibir su Muscolo Car junto a la soberbia coupé Zagato. En italianidad, no hay forma de ganarle.\nVIDEO: Alfa Romeo Giulia – Salón de Frankfurt 2015\nBotón de encendido y tablero de la nueva Giulia de Alfa Romeo (Autoblog en el Salón de Frankfurt) https://t.co/mnmwZBx7RX\n— Autoblog Argentina (@Autoblogcomar) septiembre 15, 2015\nEtiquetas Alfa RomeoGiuliaSalón de Frankfurt\n16 septiembre, 2015 a las 06:50\nla maquina de la emoción o la mcanica de la emocion? glup\nen conjunto el diseño es lindo, pero me hubiese gustado un toque mas de agresividad en la trompa, es como si en general fuera un diseño muy “gordo”jeje\npodria haber sido un diseño global aun siendo mas…. linda, aunque juzgando ultimos autos se viene la onda Botero…\nen cuanto a prestaciones es inobjetable, es evidente q les salio un grano en el “orto” (huerto en italiano) a los alemanes..ni hbalar del tiempo en Nurburgring..\n16 septiembre, 2015 a las 09:07\nTal cual Dany, esta mecanica con el diseño del 159 hubiese sido el mejor sedán de la historia, como dijo Davide Cirone. De todas maneras el resultado es bueno, y el motor y la caja manual hace que nos olvidemos de todo.\n16 septiembre, 2015 a las 06:53\nBuen dia, Si que va a dar que hablar, habra quien diga que es parecido a un Beeme visto de perfil, creo que va a vender (en cifras limitadas) mas por sus performances, que por su diseño.-\nEra hora que Alfa se jugara en este segmento.-\n16 septiembre, 2015 a las 06:56\nQue buena frenada, siempre me llamó la atención que los autos de más performance se caracterizan por más y más aceleración, pero en la frenada no se alejan de las cifras de cualquier auto normal. Por la forma en la que manejan sus dueños, te das cuenta que ellos tampoco están muy enterados de eso.\n16 septiembre, 2015 a las 07:14\nMamá, ese azul es te-rri-ble!\nCoincido con Dany, podría haber tenido más toque 159 en su estilo (y podría no haber tenido esas ópticas traseras tan trilladas), incluso sin dejar de tener las proporciones que tiene…pero las prestaciones y la caja MANUAL hacen que se le perdone todo!\nRespecto al tiempo en Nürb…dónde está el PorscheBoy? 🙂\n16 septiembre, 2015 a las 09:05\nGuille esta con la calculadora y google a pleno a ver que excusa pone…\n16 septiembre, 2015 a las 07:22\nA veces es mejor contemplar el paisaje sin decir una palabra…este es uno de esos momentos.\n16 septiembre, 2015 a las 07:26\nMe gusta Alfa pero ese motor parece como que no encaja en esa carroceria como que hablan dos idiomas diferentes, si me pongo frio, pienso en el precio y busco “sensaciones” voy por una Nissan GT-R sin dudarlo.\n16 septiembre, 2015 a las 08:52\nYo soy un fan de lo japones. Y creo que entiendo lo que tratas de decir, pero tambien creo que entiendo a los tanos y lo que hicieron. Este auto tiene una belleza a su manera, por mas que no sea TAN lindo como una 4c o el alfa que ustedes quieran. Y es verdad que se pierde esa cosa de Alfa y sobre todo de costado parece un sedan aleman. Igualmente a mi me gusta, y a veces no todo es belleza o el diseño, si no lo imponente que puda ser o lo que pueda decirte el auto cuando lo ves, y ni hablar cuando lo manejas. Me juego la vida que si nos subimos ni hablar si lo manejamos, termina de cerrar por todos lados. No soy tifoso como CC, pero pensaron lo que es tener un auto con motor ferrari posta guardado en el garage de casa? Encima 510hp y trasera. De lujo. Siempre digo que un auto es la sumatoria total de cosas. Si no jamas podria gustarme un STI o un GTR, que no gustan especialmente por su diseño. X lo menos, asi lo veo yo.\n16 septiembre, 2015 a las 09:10\ny para mi la caja manual “old school” le suma mucho tambien.\n16 septiembre, 2015 a las 07:27\nGracias CC porque después de los aperitivos nos mostraste el plato principal.\nNo la ví en persona aun pero le perdono todo, hasta la palanca giratoria que, quizás, sea así como para recordarnos que es un Alfa, por mas que le hayan puesto el comando de luces al estilo aleman.\n16 septiembre, 2015 a las 07:30\ncorrigiendo! la traducccion de “La meccanica delle emozioni” es “La mecánica de las emociones”! y sin duda eso es este producto, por fuera si bien no parece un autentico Alfa, por las razones explicadas en la nota (cambio de estrategia de la casa italiana), ese V6 es bien tano y los detalles interiores del auto también, nadie combina mejor los cueros, con el carbono, los cromados o aluminios, las costuras en rojo etc…que los tanos! eso trasmite tanta deportividad “tanta emoción” y sin duda esos 510 los debes sentir bien en la butaca! bien por alfa a ver ahora como lo reciben “en el resto del mundo” en argentina ni fu ni fa…\n16 septiembre, 2015 a las 07:44\nLa mecanica es top top; me encanta aunque le falta algo del ADN de ALFA en el diseño.\nNada que envidiarle a los alemanes, definitivamente le va a ir muy bien\n16 septiembre, 2015 a las 07:48\nRealmente, muy lindo!!! Habrá que ver cómo reacciona el público y si realmente le puede dar batalla a los “M”, a los “S” y a los “AMG”\n16 septiembre, 2015 a las 07:52\nEl lateral es un BM\n16 septiembre, 2015 a las 08:24\nCoincido, muchos rasgos germanos en las líneas exteriores. E incluso por dentro, las salidas de aire, los controles de temperatura y el touchpad son muy parecidos a los de Audi.\n16 septiembre, 2015 a las 07:58\nEn azul me mata!!! Es un Alfa alemanizado? No importa, la casa italiana siempre dio muestras de la perfección de sus diseños así que se le perdona que haya bajado un par de escalones, esos mismos que los alemanes no subirán jamás. Y el tiempo es de 9 segundos menos, el accionista de VAG se quedará en cama una semana para recuperarse. Y ese motor es una bestialidad!!!\n16 septiembre, 2015 a las 08:09\nSi bien no resalta su italianidad (parece un BMW de perfil) es una autentica belleza! Motor Ferrari y con el conjunto suspencion-chasis-transmision de Magneti marelli me dan ganas de vender un riñon, la casa (con la bruja incluida) mi palio e irme a italia y comprarme esta belle Giulia.\n16 septiembre, 2015 a las 08:14\nCoincido, tenia mucha espectativa por el estilo de este auto, pero la trompa no me cierra (al menos por lo que veo en fotos)\nEl resto del auto supera en caprichos a sus rivales, es un verdadero caño.\nY si tiene algun defecto tipico de la marca ya saben “preserie” jaja\n16 septiembre, 2015 a las 08:20\nTodos los Alfa de todos los modelos construidos y vendidos son preserie. 😉\n16 septiembre, 2015 a las 09:33\nJajaja sos un capo 😉\nMe llama la atencion la cantidad de carbono que utilizaron en la version Quadrifoglio Verde, pensaba que iba a ser mas terrenal al ser un sedan generalista (?) y no que iba a competir contra el MB AMG en precio.\n16 septiembre, 2015 a las 09:04\njustamente la quadrfoglio es la versión tope de gama deportiva, lo que pasa que hasta ahora Alfa nunca había usado un motor tan potente.\n16 septiembre, 2015 a las 09:03\nEspectacular, pode donde empezar!!!! si bien es cierto lo del diseño es un auto increible y tiene que conquistar otros mercados, se entiende aunque como tifosi cueste aceptarlo. Como le gusta decir a Guille, LTA grande grande a los alemanes!!! “sólo con la Giulia de Alfa Romeo hay que hacer fila y esperar turno para poder sentarse al volante. No se puede manejar y no se puede poner en marcha. Pero hay que hacer cola para apoyar la ídem en sus butacas.”\nMe tienen podrido con eso de que “este coche se parece a tal cual, tiene el frontal de este, la cola de otro y de costado si lo mirás de reojo cambia de color”. Parecen críticos de moda en vez de coches.\nEs un Alfa, sin duda no es tan bello como el 159 y ni hablar de una Brera, coches que con ese motor harían que cualquier comparación no tenga sentido, pero es un Alfa y si, tiene ruedas como cualquier otro coche. Ah…¿es mas rápido que un M4?. Que loco…\nSi le tengo que criticar algo es la trompa que me parece muy masiva pero bueno, le otorga también presencia.\nPor lo pronto muchachos admiradores de los excelentes coches alemanes…esto es así. Ustedes presentan novedades cada 10 segundos y Alfa genera colas para sentarse en un coche que antes de pisar la calle genera pasión. Suerte, capaz que en otra vida les sale mejor.\n16 septiembre, 2015 a las 09:49\njaja excelente remate del comentario Dany. A mi me pasa al revés, de 3/4 para atrás me hubiese gustado otro remate, el auto me encanta, aunque no es un 159 o 156. Ni hablar del Brera.\n16 septiembre, 2015 a las 10:10\nExpresaste muy bien la diferencia DanielC, Alfa hace autos que generan pasion y algunas marcas que hacen autos para usarlos de taxi pero lo quieren vender con un super deportivo… Que sigan participando!!! LT BIEN A…!!!\ncomincido, de este giulia escuche q se poarece por lo menos a 5 marcas distintas..pero es el juego de los 7 errores esto? todos los autos tienen cosas de otros, y toda la vida fue asi, es mas, miro para atras y en los 60 eran todos iguales, aahh y en los 20? uff todos hechos con escuadra y regla…\n16 septiembre, 2015 a las 12:18\nAl final nose que son peor, los alfistas o los VAG boys.\nReconocen todos los temitas de diseño, pero aun así es perfecto! Siempre se atajaron en el diseño que los diferenciaba y ahora resulta que toda la vida los autos siempre fueron iguales! Ahora si lo criticas por el lado del diseño, sos critico de modas! Nunca mas hablen de Alfa y sus diseños entonces!\nPara mi Alfa con el diseño la pifio feo, de verdad que era un fuerte de ellos y una lástima que busquen mimetizarse con los alemanes para pelear contra ellos.\n16 septiembre, 2015 a las 12:27\nLos fans de lo tano te pueden volver loco en una charla de quince segundos… 😯\n16 septiembre, 2015 a las 14:16\nkolben, particularmente esperaba otra cosa del diseño, pero no me parece para nada feo. Reconozco que no es el 159 o 156, pero lo que perdió por el lado del diseño lo recupero ofreciendo un motor que yo particularmente no esperaba.\n16 septiembre, 2015 a las 15:51\nNo Kolben, nadie dijo que es perfecto, eso es una vocación germana. Me encanta que un tano ponga en uno de los mas importantes salones un coche al que la palanca de cambios gira. Es un Alfa, la gente hace cola para verlo y eso es magia, no tiene nada que ver con la mecánica ni con nada, si es mas rápido o mas lento que un BM bueno, es así. No es una cuestión simplemente estética. Es un Alfa, es Chuck Norris.\n16 septiembre, 2015 a las 12:20\nDanielC me parece que no sabes de lo que estás hablando. nunca pero nunca un Alfa va atener la calidad de materiales ni fabricación que tienen los alemanes… sobre el diseño me parece que robaron un poco de todo lo mejor de los germanos. digamos que el único punto a favor que tiene este coche es el motor (que hasta que no salga no se sabe que tan bueno es). asique dejemos el fanatismo a un lado… Alfa no le llega ni a los talones a los verdaderos premium…\n16 septiembre, 2015 a las 13:00\nkolven, el auto no es feo en si, hasta es lindo, el tema es lo q espera uno del diseño alfa, nos tiene acostumbrado a un nivel de diseño alto, lamentablemente cc lo explico en la nota, se ve que no la leiste, esos diseños fabulosos quiza en eeuu o asia no pegan, y cualquier marca quiere vender…no es dificil de entender\n16 septiembre, 2015 a las 14:15\nPero Dany, porque critican a los alemanes y principalmente a VW con sus diseños aburridos? Si ellos lo hacen para vender, y quieren vender.\nA mi para venderme un Alfa, vendemelo como Alfa, como algo que se destaca por un muy buen diseño. Los japoneses se destacan por confiablidad y venden por eso, los yankees por motores grandes, los alemanes por diseños sobrios y los tanos…\npara kolben, criticamos a VW por lo aburrido y porque hacer los autos tan iguales. Ese alfa esta lejos de ser aburrido desde el diseño, eso dice Dany, se esperaba otra cosa, pero el resultado e smuy bueno. para franconttrol, decir que alfa no le llega ni a los talones es no saber de autos. No tendra la calidad o la confiabilidad de los alemanes, pero los alemanes no tienen el diseño ni la deportividad de los italianos. Son conceptos diferentes, depende de donde lo juzgues uno es superior al otro.\n16 septiembre, 2015 a las 15:57\nNo entendiste nada franco de lo que es un Alfa, lo que no quiere decir que no sepas de lo que hablás. No sé que es un coche premium, si un Audi es premium bueno, que suerte. Yo paso. Por supuesto que no tiene la terminación de un coche alemán porque no es alemán. Es una carroza italiana a la que posiblemente los que juran por los alemanes le van a ver la cola en todos los semáforos y es tan parecido a un BM que si los ponés en la calle uno al lado del otro la gente se va a quedar mirando el Alfa. Es así, parece una pavada pero es así. Quedate con los premium.\nY eso del hombre invisible existe: ponete una remera con el logo de Audi.\n17 septiembre, 2015 a las 01:16\n¿Los Tanos robaron un poco de todo lo mejor de los germanos?\nEl que no sabe de lo que esta hablando sos vos…\nSabes que el primer turismo de BMW lo diseño Michelotti.\nO que el BMW 3200 fue diseñado por el estudio Bertone (Giugiaro de por medio), porque BMW quería un auto similar al Alfa Romeo Giulietta Sprint de 1954.\nEl primer Serie 5 (BMW E12) de BMW fue creado por Gandini.\nGiugiaro creo el primer M1, entre otros BMWs\nSabias que con Ercole Spada como jefe de diseño, fue que BMW se posiciono a la altura de Mercedez Benz.\nInclusive Frank Stephenson antes de diseñar en BMW diseño para Ferrari y Maserati.\nLo mismo Chris Bangle, una de las personas mas influyentes en los diseños actuales de la marca, empezó trabajando para Fiat.\nDigo yo, no será al revés… no será que los autos alemanes ya tienen tanta influencia italiana en su diseño, que a los mismos italianos les cuesta diseñar diferenciadose de los alemanes.\nLo curioso, es que quien sabe acerca de la historia de la industria automotriz, sabe que el mejor diseño siempre fue italiano, y que el fuerte de los alemanes es la ingenieria. (sobretodo porque son dueños de muchisimas patentes).\nPero 9 segundos menos! Es mucho.\nAuguro un buen regreso de Alfa, esperemos que asi sea.\n17 septiembre, 2015 a las 03:10\nGracias costa por traer luz a esta gente. Aparte de lo que pusiste, el coche alemán mas vendido (si, es el Golf) salió del lápiz de Giugiaro, un apellido con clara ascendencia germana, a su vez padre de espantosos coches como ser el Lancia Delta, la Giulia Sprint, el espantoso 159 y esa cosa llamada Brera. Entre otras cosas.\nSi, ya sé, la Mercedes Pagoda es hermosa y está diseñada…por un francés, Paul Bracq.\n16 septiembre, 2015 a las 09:06\nsin lugar a dudas es un gran auto, pero yo espere tanto por ver este auto; las imágenes que durante años rondaron por la web inflaron tanto el lanzamiento, que a la hora de los bifes , no puedo dejar de ver un sedan de forma bastante ortodoxa que busca en los detalles destacarse, y que cae en el error de exagerar en cantidad y en calidad esos detalles, dando por resultado lo obvio ,mersa, los marcos plásticos de los escapes; el alerón tobara de warnes , el cromado del zócalo (parece un siena), la altura de la trompa exagerada y plasticosa; el interior demasiados materiales muy VERSACE, (medio grasun) como diría la doña, un baño de humildad no le vendría mal …. a lo mejor esta preserie es un tope de gama y las versiones mas comunes denotan mayor elegancia…(el diseño del motor , un cuadro).-\n16 septiembre, 2015 a las 09:15\nes el tope de gama deportivo, para versiones mas sobrias habrá que esperar. Lo mejor esa abajo del capot.\n16 septiembre, 2015 a las 09:08\nHermosa! la mas linda lejos, lo mejor para Alfa. Que lindo leer “sólo se ofrecerá con caja manual de seis velocidades” que aprendan los demás que solo ofrecen automáticas.\nFiat tendría que asimilar mas los diseños con Alfa empezando hasta con el Palio para arriba, y Alfa nutrirse mas como con este motor de Ferrari, total esta demostrado que esto tiraría todas las marcas para arriba, y no para abajo, como hace VW, sino nadie se compraría y gastaría tanto en un Audi, (en ocaciones solo es solo un Vw mas caro).\n16 septiembre, 2015 a las 09:13\nA los que les encanta comprar tiempos en circuito, especialmente a uno:\nAlfa Romeo Giulia 7:39\nLamborghini Murcielago LP640 7:40\nMcLaren Mercedes SLR 7:40\nPOrsche 911 GT3 7:40\nPOrsche Panamera Turbo S 7:52\nBMW M4 coupe 7:52\nAudi RS4 7:58\nCadillac CTS-V 7:59\nMercedes C63 AMG coupe 8:01\n16 septiembre, 2015 a las 09:23\nTenes el tiempo de Godzilla en el Infierno Verde?\n16 septiembre, 2015 a las 09:50\nTe olvidaste del Mustang Shelby GT350R que hizo 7:32:19\nhay varios que hicieron menos tiempo, pero son otro tipo de autos, pero es el sedan mas rápido y la idea era mostrarle al fantico nro 1 de autos alemanes que le encanta tirar estos datos a su favor. Godzilla creo que tiene el record.\n16 septiembre, 2015 a las 10:01\nEl record es del Radical\nLa culpa de mi comparación la tiene CC, que dijo que era un Moscolo car.\nNo lo tenia al Mustang, impresionante!\nV8 aspirado 😀\npero algun anormal pretende q una cupe purasangre haga mejor tiempo q un sedan, por mas deportivo q sea?\n16 septiembre, 2015 a las 12:21\nSerá al revés? 🙂\nsi, es al reves, a la dislexia se le sumo cierta confusion mental jajaj\nCuanto le puso TURBO ??\npara …señor emosión…… sacas pecho porque presentan un auto con ventaja….. El auto de la prueba en circuito estaba con 540 cv algo muy comun en los tanos tramposos y especialmente Ferrari….. la actual M4 ya lleva tiempo en el mercado europeo en 2 años llega la nueva … y ahí agarrate los pantalones.\nAhora contame por que Ferrari arruga siempre cuando se tiene que enfrentar a Mclaren. El P1 tene de gato a cualquier auto Italiano : Laferrari, Aventador SV , Huayra, Huracan, el que mas te guste en recta o circuito …..\nMclaren F1 mejor superdeportivo de la Historia\nMclaren P1 el mas rapido del momento (Una vuelta de practica cronometrada en 6:47; y no era una vuelta lanzada).\nTiene el record en Nurburgring para un sedan. Hace el mismo tiempo que una Ferrari 430 Scuderia y superó a un Lamborghini Murcielago LP640.\nSegún BMW USA, el M4 coupé hace 7:52, o sea que serían 13 segundos de diferencina, por que dicen 9 ?\nEl récord para un sedan, lo tiene Rayo Mc Queen\n16 septiembre, 2015 a las 17:01\nPavada de auto che……. en resumen: 10 en todo!!\n16 septiembre, 2015 a las 09:22\nC.C. ¿De donde sacaste el “Sporting” en el nombre de la Giulia TI Super?\nCC, te felicito por la nota, muy clara, sobretodo la visión del diseño, no lo habia pensado de esa manera y es muy cierta tu apreciación. Esperemos te presten uno y mas te vale que avises donde vas a estar probandolo.\nMe encanta. Puede que sea un diseño tipo alemán, pero mucho más logrado y el resultado final es excelente. En otras palabras, los tanos mejoraron el diseño alemán.\nsi un alfa es más lindo en azul que en rojo, no es un alfa común\nigualmente, por lo que se ve y por lo que se dice, que le plante batalla al m4 ya son palabras mayores asi que a esperar y felicitar a fca\nAl final los tanos tuvieron que imitar a los Alemanes en el diseño para poder competir,igual las tomas de aire del paragolpes delantero estan totalmente desproporcionadas.\nEl tema de la palanca de cambio loca,es un detalle imperdonable lo mismo que los problemas con la tapa de baul.\nEso si,mecanicamente un caño infernal.\nCC, que buena nota, que bien redactas, dan ganas de seguir leyendo tus comentarios. Como me gustaría que escribieras en una revista, tengo mi edad y me gusta el papel…\nCC podría haber una nota con las promotoras?\nQue interesante va a estar el blog esta semana (en realidad siempre está bueno) ahh! y gracias por lo de Shell, hoy cargo.\n16 septiembre, 2015 a las 09:42\nLa verdad me gusta más la mecánica que la parte de afuera, si le veo la trompa plasticosa me recuerda a la cara de Calamardo de Bob Esponja….\na vos que te encanta hablar de tiempos y ciruitos, viste el tiempo que hizo?\n16 septiembre, 2015 a las 09:52\ntenga cuidado lo van a llamar de Stuttgart, como es eso que le gusto un motorrr ferrari … a la lavadora urgente …..jijijij\n16 septiembre, 2015 a las 10:14\nuna de las virtudes de los tanos, hasta feos son atractivos!\n(calamrdo, me hiciste c… de risa!! jajaa)\nJAajajajajaja BOB ESPONJA jajaja\n16 septiembre, 2015 a las 09:53\nviene para largo creo mi comentario asi que al que no le interesa que saltee ahora\nCon este coche me paso algo parecido a la pelicula de los Simpson o La Amenaza Fantasma, se hablo tanto antes de que salga la inflaron tanto, cambiaron fechas, que cuando finalmente llego la pelicula la ansiedad era tanta y las expectativas tan altas que no me gusto, pero despues con el tiempo si me gusto y cuando la pasan x la tele a veces me quedo mirandola (La Amenaza Fantasma no, sigue siendo un pelotazo en contra)\nCon este auto es lo mismo se espero tanto se hablo tanto que cuando llego y vi el diseño fue como un “ahh si esta bueno pero…” no me cerraba por ningun lado, hasta que escuche el motor y me empece a olvidar de todo. Con el correr de los dias y viendo mas fotos me empezo a resultar un poco mas agradable y ya hasta me gusta (la trompa me sigue pareciendo lo mas desacertado del diseño)\nCreo que finalmente el grupo Fiat junto lo mejor de todas sus marcas para favorecer a una, y sacaron un auto que claramente le da un empujon para volver a destacarse, no renacer porque claramente nunca murio, pudieron hacer autos que a algunos no les gustaron pero a diferencia de otras marcas siempre tuvo su presencia en el mercado\nAsi que bien por Alfa, y bien por FCA… ojo alemanes, se les estan acercando todos en los sedanes de altas prestaciones… no solo Alfa, tambien estan Dodge, Cadillac, Lexus e Infiniti…\nahh… el tiempo de nurburgring es tremendo, pero siendo honesto me gustaria ver un video, es muy bajo para el tipo de auto no me cierra el M4 hizo 7:52, el anterior C63 en su version mas radical 7:46 RS5 7:59 es mucha diferencia demasiada!\n16 septiembre, 2015 a las 10:03\n7:39 Pipas, y si es tremendo el tiempo, pero tiene un motor alucinante, y cuando los tanos quieren, hacen estas cosas.\n16 septiembre, 2015 a las 10:02\nQué coche hermoso por favor, ciertamente la embocaron si quieren que un no fanático de Alfa se enamore de uno de sus autos.\nFrente hermoso. De atrás parece un Grand Siena(?).\nAdentro mooooouy minimalista.\n16 septiembre, 2015 a las 10:22\nQue se puede decir, PREMIUM!! jaja, increible el cambio de Alfa, todos autos inalcanzables , diseño y prestaciones siempre tuvo, ahora debera demostrar confiabilidad…\n16 septiembre, 2015 a las 20:23\ncuando tuvo un sedan a l aaltur ade un M3 ???….. esta es la primera vez.\n16 septiembre, 2015 a las 10:25\nYo veo un DODGE con trompa de Alfa… Esperemos que venda así Alfa no termina como Lancia\nVoy a hacer un blog solamente para poner tu comentario al lado de la foto del Alfa.\n16 septiembre, 2015 a las 10:27\nMuy bueno esta el auto!\nQuien pudiera tener un Alfa Romeo de éstos y poderlo usar…\nLA prestaciones son indiscutibles,con respecto al diseño yo en lo personal pienso que perdiò esa esencia de ALFA.\nEl 159 me parecia mas agresivo,este se ve que no rompe un plato,y la parte trasera parece de un Mazda 3\n16 septiembre, 2015 a las 12:19\n16 septiembre, 2015 a las 13:16\nGracias Lunus,buen detalle 🙂\n16 septiembre, 2015 a las 15:27\nA pesar de los contrapuntos entre nos, debo reconocer que tu participación muchas veces enriquece el Blog!\nLexus RC F!\n16 septiembre, 2015 a las 11:02\nLa trompa es rara, Alfa la pudo haber hecho mejor. Es lindo, pero aleman por todos lados, para mi, de atras un Audi, de perfil un BMW y las opticas de BMW. A muchos alfistas parece no importarles la germanizacion, o lo niegan.\nUn V8 estaria mejor, pero bueno, no es lo que se viene, sino lo que ya está, pero igual tremendo motor. Y +10000 por ofrecerlo UNICAMENTE manual, los AMG que me encantan no lo ofrecen ni como opción.\nAhora, en un salon como el de Frankfurt, jugando de visitante y apuntandole directo a los teutones, no te podés permitir esos errores “de preserie”, preserie las pelot..\n16 septiembre, 2015 a las 11:36\nVerdad, se vienen los seis cilindros. Tan asi es que Audi y Porsche estan trabajando ambos para desarrollar un motor V6 de alto rendimiento.\nPero el C63 no seguia usando un V8?\nigual hacen fila y hay que esperar para subirse, diran lo que sea, pero Alfa siempre va a ser diferente a las alemanas. Es cierto que el diseño se globalizó, no se alemanizó. Y buscar parecidos podes buscar siempre. Para mi esta bien el motor, el V8 que quede para la Quattroporte, o las ferraris mas grandes.\nLlamale globalizar si queres, la realidad es que Alfa hizo diseños tremendos sin dejar de ser actauales, y para mi lo pudo haber hecho con la Giulia (que de hecho es lo que todos esperaban, y ahora le perdonan).\n17 septiembre, 2015 a las 01:25\n16 septiembre, 2015 a las 11:12\ncon todo respeto y luego de leer la nota y varios comentarios en el mismo sentido, me parece que hay un error conceptual , tal vez el amigo fredy lo pueda aclarar de forma mas académica, pero el interior de diseño minimalista no tiene un pomo y mucho menos el de la palanca de cambios… cuak …\nIncluso el único aspecto que uno podría rescatar dentro de la corriente minimalista, la cualidad expresiva de los materiales, esta atomizada por la diversidad de los mismos y la multiplicidad de tonos y texturas lo que anula aquella condición primaria… Que no tenga “botoncitos y perillitas” o que cueste indicar con precisión en inicio y el final de la pantallita estas mas asociados a la tecnología (casi japonesa) que a un concepto purista de diseño….\ndiseño minimalista de autos actuales :\nel 308 europeo\nla ranger rover evoque\ny hasta el audi A3 SEDAN , parten de conceptos minimalistas , este auto definitivamente no, lo cual no es bueno ni malo en si mismo, el padre del minimalismo solía decir , “Dios esta en los detalles” (muy católico el hombre ) en este caso seria politeista……\nCoincido que utilizar minimalismo para definir solo el tablero puede prestar a confusión pero bueno tampoco somos todos diseñadores. Habría que ver en todo caso si es funcional.\nepa, yo no estoy mandando al paredón a nadie, digo que es un error nada mas, por que el autor dice “Con el objetivo de ofrecer un interior de diseño minimalista” , me parece que utiliza una expresión incorrecta nada mas…\nademas, si bien la tecnología y la globalización enterraron definitivamente el “diseño de escuela” la historia del diseño italiano no se apega al minimalismo, mas asociado al diseño alemán .-\njaja hasta que no vi la foto del asiento pense miercoles que incomodo debe ser luego de un rato sentado en el carbono.\nLa trompa, lo mas lindo.\nLa cola, identica a la del Lexus RC F (justamente, su competencia).\nNo lo veo ninguna critica. Se parece a los alemanes? Ni idea, me da igual. Es muy bonito!\n16 septiembre, 2015 a las 11:47\nRealmente excelente la nota. Mostró todo lo que esperaba ver del nuevo auto, y me llenó de información. Solo algo que no me queda claro, leí en otras fuentes que el motor no es Turbo, sino que es BI-Turbo. En cualquiera de los casos es solo un dato tecnico. Si logra esa bruta potencia con 1 o 2 turbos, da igual. El resultado es excelente. Deportividad absoluta. Ahora me voy a pelear con el resto de los foristas. DISEÑO: me parece EXCELENTE. Ojo, tengo un Alfa, y el diseño del 159 es sencillamente hermoso, pero pienso que el diseño del MiTo, y la Giulietta, marcan una evolución. Una lógica evolución. Dentro de esa evolución, el diseño es claramente ADN Alfa Romeo. Y perdonenme, pero el lateral no tiene nada de alemán, tanto el trasero como el lateral son claramente MASERATTI. Lo cual me devuelve a mi comentario anterior. Seguimos con el ADN italiano. Y eso muchachos, es lo que le da personalidad. No se enojen muchachos, llevo meses mirando la Giulia y analizandola, por eso les hago el comentario. Antes de decirme que no tengo razón, primero comparen con el Maserati Gran Turismo S. Abrazo!\nMe gusta que el vano motor no esté todo cubierto de plástico. Harto estoy de esas tapas.\n16 septiembre, 2015 a las 12:25\nMe alegro que Alfa Romeo vuelva al lugar que le corresponde en la historia del automóvil, y esto es solo una parte de los que se trae FCA.\nNo puedo dejar pasar esta nota, que demuestra la excelente minuciosidad, el análisis en profundidad, el detalle y todos los aspectos que abarca, la verdad es impecable, CC sos un periodista excelente, tenes las cualidades esenciales y la sencillez, algo poco común en el rubro\nMe imagino además que encima esta nota la debes haber hecho medio a las corridas, porque en estos Auto Show no hay mucho tiempo para hacer las cosas.\nUna vez mas, gracias por tanto!\nMecánicamente es un auto de primer nivel.\nRespecto del diseño, no es a lo que nos tiene acostumbrado Alfa Romeo: muy poco osado, muy poco italiano y con mucha tendencia americana y alemana. Por ejemplo, el remate trasero es muy Audi.\nVeremos la reacción del mercado.\nOtro punto para mí importante: no suena Alfa para nada ese V6 (bueh, el M4 tampoco recuerda mucho a los musicales E36)…\n16 septiembre, 2015 a las 12:34\nAunque me cueste aceptarlo, y lo mire desde donde lo mire, tiene cierto parecido a un Audi. La disposición de las luces traseras me recuerda a los nuevos faros delanteros de la linea actual de audi, donde la drl recorre los bordes de la optica y en el medio aparece el proyector. Y por delante la verdad que las ópticas también me recuerdan a cierto Audi. En cuanto a carrocería si la veo un poco mas tana, aunque veo falta de antinieblas delanteras. Hermosa de todas formas, y mas con ese corazón y esos sistemas dinamicos que trae.\n17 septiembre, 2015 a las 01:28\nEs que audi es diseñada por Italianos… asique no es de extrañarte que un Alfa Romeo se parezca a un audi…\n16 septiembre, 2015 a las 12:57\nTal vez si no le hubieran puesto Giulia.\nEs lindo, pero tiene un diseño, cómo decirlo… de hace una década.\nSi te ponés a ver en detalle los últimos modelos germanos, que no derrochan “diseño”, tienen sus líneas y molduras y quiebres de carreocería hípermarcados, como trazos de un dibujo, filosos.\nLe dan un fuerte dinamismo con pocos elementos, pero bien marcados, direccionados.\nEn esta Guilia uno ve muchos pliegues “gordos”, poco definidos, que se pierde, líneas sin puntos de fuga claros, es como ver un bmw de hace una década.\nUna pena porque semejante auto merecía un exterior más actual, porque además tiene que durar sus buenos años.\n16 septiembre, 2015 a las 13:15\nDesde que se mostró por primera vez la Giulia en todo el mundo automotriz se habla de la germanización del diseño Alfa. Me parece que se están olvidando un detalle: El Grupo VAG fichó a Walter De Silva y a ItalDesign para que comanden el lenguaje de diseño de todas sus marcas ¿Acaso se italianizaron? La respuesta para mí es sí. Basta con ver los nuevos diseños del buque de Ingolstadt, mucho más vibrantes que una heladera Bauhaus.\nMientras los alemanes y los agonizantes franceses buscan salvarse creando productos para chinos, el Grupo FCA apunta al mercado yanqui, que ama a los autos y posee un paladar bastante más exigente que el oriental. Creo que es una “sfida” muy interesante la de Marchionne.\n17 septiembre, 2015 a las 01:35\nPor fin alguien que ve las cosas como son!!!\nSon los alemanes los que hace años vienen copiando el diseño italiano, queriendonos convencer que dicho diseño es “aleman”. Audi es la marca en la que mas se evidencia el diseño Italiano. Como bien vos decis, compraron a Italdesign, e incorporaron a Walter da Silva.\nDe hecho la estrategia de VAG es robarse cuanto diseñador italiano puedan de AlfaRomeo, ficharlo en SEAT y desde ahí probarlo, y si prospera, ascenderlo a otras marcas del grupo.\nDe hecho, todos los diseños SEAT son calcos de Alfa Romeos.\nEn cuanto a BMW:\nLos autos alemanes ya tienen tanta influencia italiana en su diseño, que a los mismos italianos les cuesta diseñar diferenciadose de los alemanes.\n17 septiembre, 2015 a las 03:18\nMuy bueno chancheta. Igual y viendo, como decís, la sfida de Marchionne a mi me da pánico que apunte al gusto americano mas que lo necesario ya que si bien tiene mejor gusto que el chino (excelente lo que decís sobre los franceses) tampoco es lo ideal. Creo que este Alfa apunta un poco a convencerlos de que es una posibilidad para ellos, un coche bastante masivo pero con carácter latino.\nEspero que evolucione en las generaciones venideras a algo mas puro.\nImpresionante la variedad para el segmento D en Europa , mejor ahora que Alfa está de regreso y con algo tracción trasera. Sinceramente a pesar de lo que diga CC no creo que llegue la Giulia sino en el muy largo plazo , imaginemos que ni siquiera está el facelift de la Giulietta disponible.\nUn BMW M3 en Sepan Blue puede a mi corazón italiano más que una Giulia.\nEl importador me dijo personalmente a mí que sí llega.\nNo tengo motivos para no creerle.\nuna lastima el diseño, ya nacio viejo.\nfoto de 3/4 vista trasera color rojo se me viene al cerebro el renault fluence.\n“jaja que bruto, póngale cero”


Avengers: Infinity War - Groot murió en Guardianes Vol.1 y Groot adolescente es su hijo - Cultura Geek\nAvengers: Infinity War – Groot murió en Guardianes Vol.1 y Groot adolescente es su hijo\nWritten by Cultura Geek on 1 mayo, 2018\nJames Gunn, director y escritor de Guardianes de la Galaxia, destruyó los sentimientos de los fans con un tweet sobre Groot. Enterate qué dijo, ¡en esta nota!\nInternet es el espacio donde se debaten todos los problemas del Universo y Twitter es el micro clima donde las cuestiones de vital importancia se solucionan. En este caso se planetó la pregunta más polémica del momento: ¿salvarías a un Porg o a Baby Groot? Cuando James Gunn, director y escritor de Guardianes de la Galaxia, se unió al debate para defender la vida de su personaje, nadie creyó que iba a tomar un camino tan oscuro. Lo que parecía una simple batalla de franquicias terminó en lágrimas. “Primero Groot está muerto. Baby Groot es su hijo.” Por lo tanto, el Groot adolescente que vemos en Avengers: Infinity War no es más que “Baby Groot” ya crecido.\nNo, no es una broma. ¿Se acuerdan ese fatídico momento en el final del Vol. 1 cuando Groot se sacrifica para salvar a su familia – y al Universo – y las lágrimas se juntaron en nuestros ojos? Pero claro, después todo estuvo bien porque vimos a esa ramita tierna en la maceta y todos dimos por hecho que Groot había sobrevivido… no lo hizo y es momento de dejar correr esas lágrimas. Baby Groot es su hijo.\nTwitter aún no se recupera del revés y ya a nadie parece importarle a quién salvaría, pero algunos usuarios están llegando a la parte de aceptación donde consideran esto como un arco argumental interesante para el futuro del personaje. Por lo pronto ya podemos ver a Groot adolescente en acción en Avengers: Infinity War, ya en todos los cines del mundo.


By: Admin|In: Temas generales|Last Updated: 16/03/2018\nSi estás pensando en generar ingresos extras desde casa, una opción interesante y que puedes empezar relativamente con poco capital, es el negocio de lencería desde el hogar.\nEste negocio experimenta un crecimiento importante, dado que cuando hablamos de lencería, aparte de hablar de la venta de ropa interior femenina, también se hablan de prendas de dormir, medias, ropa para niñas, adultas y mayores e incluso, de ropa interior en la etapa de maternidad, que puede ser un nicho de mercado interesante por si mismo.\nVale la pena precisar , que si bien el término de venta de ropa de lencería se asocia al público femenino, este concepto ha ido abarcando también al campo masculino, por lo que es mucho más público potencial del que se podría pensar.\nNegocio de lencería desde el hogar\nAl inicio para comenzar tu negocio, te puedes hacer muchas preguntas, como son: quiero vender lencería ¿qué puedo hacer? ¿deja ganancia vender ropa interior?, ¿vender lencería es buen negocio? entre otras.\nEn este sentido, considera que cualquier emprendimiento que quieras hacer, va a requerir todo un proceso de preparación, de lo contrario te condenarás a perder tu dinero.\nComo iniciar un negocio de venta de ropa interior\nPrimero, pensemos porque sería rentable el negocio de lencería:\nEs un producto que tiene demanda masiva, ya que no se concibe que se deje de usar la ropa interior.\nLos productos de lencería se usan se usan todos los días, e incluso se cambian varias veces al día, por un tema de higiene.\nLa lencería, a diferencia de otro tipo de prendas, no está sujeto a que se pruebe antes de usarse, ya que corresponde al cliente elegir las tallas adecuadas antes de comprar el producto, por lo que no se admite la devolución.\nHay mercado durante todo el año, para toda edad y para todo tipo de tallas. Incluso aquí también puede haber un incremento de ventas en fechas especiales, siendo ventajoso.\nEl mercado potencial requiere contar con un número importante de lencería para su vida diaria y que al ser productos que requieren ser lavados diariamente, también se deterioran más rápido que otras prendas, por lo que deben ser cambiados.\nEn el caso de la ropa interior no entran en los mercados de venta de ropa de segunda mano, por un tema de sanidad.\nPor sus múltiples diseños y requerimientos en todas las etapas de la vida de la persona, así también las tallas cambian durante el tiempo.\nCuenta con un amplio mercado, donde podrían venderse distintos tipos de lencería a nivel especializado (lencería para niñas, lencería para mujeres, lencería para embarazadas, lencería sexy, lencería para personas mayores, lencería masculina, etc).\nComo poner mi negocio de lencería\nDetermina primeramente, si lo que quieres es iniciar un negocio en una tienda física o en internet, que también puede ser rentable. Una vez determines esto, toma en cuenta lo siguiente:\nSi el negocio es en una tienda física, tienes que considerar los costos de capital como son alquiler de local, seguridad del establecimiento (cámaras de seguridad, vigilancia, etc), personal para la atención al público (al inicio podrás ser tú quien maneje el negocio con ayuda de algún familiar o amistad, para ahorrar costos) aparadores, vitrinas, probadores (solo en casos muy específicos, como son los brasieres correctores de postura o batas de dormir, en los demás casos NO SE ADMITE), maniquies, etc.\nEn caso el negocio lo implementes desde internet, tienes que mandar a diseñar una página que tenga incorporado un carrito de compras para que tus clientes potenciales seleccionen sus productos y hagan los pagos. También podrías usar una fanpage de facebook o mercado libre.\nEl que mucho abarca, poco aprieta, por eso es importante que tengas claro desde un inicio el público al que vas dirigido, ya que difícilmente donde expongas ropa interior femenina sexy en los aparadores, será adecuado para ofrecer ropa interior de niñas o embarazadas. A continuación te damos algunas ideas de nicho:\nLencería para tallas grandes, que incluyan correctores de postura, ropa interior reductoras, fajas reductoras, para «disimular kilitos», ropa interior con faja, etc.\nLencería de algodón o material delicado que abarca un mayor número de personas.\nLencería para niñas y adolescentes. Este tipo de lencería es de material delicado y colores claros o pasteles, acorde a la edad de este nicho.\nLencería para mujeres adultas, de buen material y calidad .\nLencería para embarazadas, donde se incluyan corpiños adaptados para lactancia así como corpiños que sean cómodos durante el embarazo, donde los senos cambian de tamaño. Así mismo, existen truzas femeninas de modalidad adaptable durante todo el proceso de embarazo, es decir, se estiran a medida que crece el viente materno.\nLencería para aumentar medidas. Este tipo de ropa interior es ideal para las mujeres que son de talla delgada, como los Brasieres push up que son ideales para aumentar hasta 2 tallas o truzas femeninas con relleno que hace que las mujeres se vean más voluptuosas.\nLencería para reducir medidas. En este caso, están los brasieres para reducir tallas y corregir posturas de las mujeres con busto grande, truzas con una pequeña faja incorporada para reducir estómago, camisetas intereriores tipo faja, etc.\nLencería sexy : Este tipo de lencería se orienta más a las parejas, donde predominan los colores negros y rojos así como distintos modelos para elegir. Lo ideal es que este tipo de negocio se dedique exclusivamente a este rubro para ofrecer otro tipo de lencerías como camisones, medias con diseños, etc.\nRopa Interior para luna de miel que al ser una fecha especial requiere no solo coquetería sino también, romanticismo.\nRopa interior masculina, aquí puedes ofrecer calzoncillos simples, boxers, ropa interior blanca para las camisas de vestir, medias, ropas de dormir, etc.\nRopa interior de precio económico para todo tipo de público\nRopa especializada de marcas reconocidas.\nComo decorar una tienda de lencería\nSi ya te animaste a iniciar tu negocio y optas por una tienda física, lo que necesitarías es lo siguiente:\nVitrinas de vidrio /aparadores\nEspejos probadores (en el caso de las batas, por ejemplo).\nSillas para la espera\nPosters con imágenes de los productos de marcas reconocidas.\nDependiendo del público objetivo se debe adaptar la decoración (colores suaves para tienda especializada en niñas, por ejemplo).\nDonde puedo comprar lencería para vender\nPara iniciar tu negocio de venta de lencería, es importante que investigues donde se puede comprar la ropa por mayor a proveedores que te puedan proporcionar un buen precio y obtengas un buen porcentaje de ganancia por venta de producto.\nLo ideal es que busques productos que sean de buena calidad y buen material, porque en la venta de ropa interior, las recomendaciones de tu negocio son fundamentales, porque lo importante es que el producto sea cómodo para los clientes, con un buen equilibrio entre el precio y el producto.\nEntonces, averigua dentro de tu país donde puedes comprar ropa interior al por mayor, donde lo recomendable, es que empieces comprando productos por docenas a fin observes que productos son los que tienen mayor demanda que otro (no es lo mismo comprar lencería para una relación de pareja que para el uso diario)\nOtra recomendación es que no descartes la venta de ropa interior por catálogo al inicio, dado que esto te permite comenzar con apenas capital y puedes empezar vendiendo a tus familiares, amigos y a los círculos sociales donde te desenvuelves.\nA continuación compartimos un vídeo de esta genial idea de negocio ¡esperamos que te guste!\nTIENDA DE LENCERÍA: ATRACTIVO NEGOCIO\nRECOMENDACIONES PARA ABRIR UN NEGOCIO DE LENCERÍA FINA\nConoce otras ideas de negocios:\nComo hacer un pequeño negocio de cerrajería


Segmentación: claves para seleccionar a tu público - GANAR DINERO POR INTERNET\nHome MARKETING ONLINE Segmentación: claves para seleccionar a tu público\nSegmentar el público es la técnica que ayuda al mercaderista y al departamento de publicidad a mostrar los anuncios únicamente a aquellas personas a quienes realmente interesa llegar, que forman parte de ese público que puede transformarse en un cliente, es decir, el público de interés.\nActualmente las herramientas web, por ejemplo, permiten crear anuncios dirigidos exclusivamente a una parte del público suscrito a las redes sociales de la organización, a los usuarios registrados en el sitio web o hacia una zona geográfica. También existen otros parámetros de segmentación como las preferencias de búsqueda, los gustos que más ha mostrado en los análisis del SMM y el CM o, yendo un poco más arriba en la escalera jerárquica de la red, basado en los rastreos que dejan los motores de búsqueda y descargas recientes, como lo hace por ejemplo Google, que a partir de las recientes búsquedas, al usuario se le muestra en los anuncios de Google AdSense de las páginas que visita, solo información relacionada con esos rubros que ha estado interesado en consultar en sus últimos movimientos en su navegador.\nLa segmentación puede hacerse de diferentes maneras\nSi se trata de marketing digital, hay varios parámetros a tomar en cuenta para poder dirigir la campaña a una parte del público o a otra: la información consultada, la necesidad que ha manifestado en los puntos de contacto, los canales escogidos para comunicarse, la temática o área de interés, los productos que ha comprado o aquellos en los que ha hecho preguntas como: ¿cuál es su precio? ¿Cómo hago para obtenerlo? ¿Qué garantía tengo? ¿Cuándo lo puedo tener si lo compro ahora?.\nPero también se puede seleccionar al público destino según rangos de edad, nivel o grado de instrucción (por ejemplo, no se le va a ofrecer a una persona que no sabe leer un libro escrito por un erudito de la literatura, o para los niños un porta chequeras).\nSaber qué ofrecer a cada quién\nEl producto que se oferta tiene que tener una orientación, una utilidad, es decir que habrá alguien a quien se le cubra una necesidad con él. Pero no a todo el público le interesa, salvo que se le presente tal necesidad. En eso radica la selección de lo que se va a ofrecer a cada parte del público.\nEsta es la analogía que mejor explica esto: en una región de clima cálido, por ejemplo la costa tropical, no tiene sentido ofrecer en venta una chaqueta para el frio del páramo. Igualmente en la zona andina donde las temperaturas son muy bajas, casi congelantes, no tendrá mercado una playera y menos aún una franela con escote para las damas. Pero en ambos mercados es viable vender: protector solar, repelente de insectos y zapatos deportivos. Así es como se manejan los principios de la segmentación del público.


Schalke 04 y una monumental coreografía - Mi Bundesliga - Futbol alemán, en español\nSchalke 04 y una monumental coreografía\nComo ya es costumbre en la Bundesliga, las enormes coreografías que despliegan los aficionados de los clubes son una marca registrada en la gran mayoría de los estadios. Esta vistosa y pintoresca tendencia tuvo un punto de excelencia este sábado en Veltins Arena, en la antesala al partido que enfrentaba a Schalke 04 y Hannover 96.\n“Se ha impuesto un nuevo estándar en términos de coreografías en los estadios” afirmó el entrenador André Breitenreiter luego del partido en que su equipo triunfó 3-1 sobre los Rojos. ¿En qué consistió? Minutos antes de que ambos equipos salten al campo de juego, Veltins Arena se oscureció en su totalidad, incluidas las luces que se encuentran en la cara interior de la estructura del techo; posteriormente, se encendió la pantalla gigante ubicada en la esquina de la tribuna Norte y se empezó a visualizar un video con la historia y momentos más importantes del Schalke 04 desde su fundación.\nEsta majestuosa presentación en la pantalla emulando un clima propio de una sala de cine fue acompañada por cuatro enormes banderas que reflejaban imágenes de momentos icónicos en la historia del club a modo de división de capítulos. Sin lugar a dudas, esta coreografía demostró la brillante creatividad de los aficionados del Schalke aunque para lograr el producto final han trabajado durante mucho tiempo. “Los fans estuvieron trabajando durante más de seis meses para poder llevar a cabo esto”, confirmó el Director Deportivo del club Horst Heldt.\nAdemás, otro factor que debe destacarse es la cantidad de dinero invertido por los propios seguidores para semejante coreografía. “Una suma de cinco cifras”, confirmó Heldt aunque no brindó mayores detalles. Lo que sí, aclaró que fue todo producto de la generosidad de los aficionados que decidieron colaborar en un hecho muy bonito para la historia del club: “Nosotros desde el club no tenemos nada que ver con la realización, aunque sí recibimos con mucha gratitud este tipo de iniciativas”.\nCon este comienzo de jornada y la posterior victoria del Schalke 04 ante Hannover, varios jugadores se tomaron unos minutos en la charla con los periodistas una vez finalizado el partido para agradecer a los aficionados por el espectáculo inicial. Klaas-Jan Huntelaar, figura del partido, aseguró que “la pasión que demostraron nuestros fans nos dio muchísima energía”, a lo que el volante Johannes Geis completó: “Fue simplemente genial”. Además, el arquero Ralf Fährmann publicó en las redes sociales: “Algunos lo llaman ‘indescriptible’, otros lo llaman ‘locura’, pero yo lo llamo Schalke!”.\nAQUÍ EL BACKSTAGE Y LA COREOGRAFÍA FINAL\nRelated Items:Destacado, futbol aleman\nSubotic se queda\nDortmund reitera el no a un regreso de Grosskreutz


Mini álbum "Primer día de cole" - Scraping time\n¡Qué poco he scrapeado estos días! Y digo poco, cuando debería decir prácticamente nada...\nHace unas semanas hice un mini álbum pero dejé las portadas sin terminar y si yo hago eso: ¡¡malo!! Debo terminar las cosas cuando las empiezo porque si no, luego se me quedan a medias. El problema es que este álbum no lo he hecho con papeles de una misma colección, porque no tenía, así que cuando llegué a la portada (que siempre la dejo para el final) no sabía qué papeles usar pues ninguno me venía bien.\nSabéis que no soy de proyectos a largo plazo pero en esta ocasión os contaré mi idea. Espero tener alegría, materiales de scrap y salud para llevarla a cabo muchos años. Gonzalo entró a Educación Infantil el curso pasado y pensé hacer un mini álbum de cada primer día de cole de Infantil y Primaria para que se lo quede de recuerdo. Alba aún va a la guardería, pero a ella también se lo haré igual.\nPara ello, me compré una pizarra pequeñita que tengo guardada y solamente saco el primer día de clases. Este mini es con fotos del año pasado pero tengo preparadas también las fotos de este año. El escenario: mi casa antes de salir al cole el primer día de curso, mis hijos, la pizarra y como título 1º día de cole del curso x. Así veré cómo van creciendo.\nNo sabía qué estructura utilizar así que la fui pensando sobre la marcha. Imprimí algunas fotos (casi todas son parecidas pero con distintos gestos) y sobre eso fui trabajando.\nImprimí una foto en 15 x 20 que me condicionó todo pues era bastante grande. Por eso, no tenía papeles de una misma colección para hacerlo pues la mayoría de papeles de colegio que tengo son de 15 x 15. Pero al final, creo que ha quedado alegre y bien combinado usando papeles que me quedaban de restos de colecciones de cole de 30 x 30, pegatinas con esa temática y papeles de otra colección de cumpleaños también muy alegres.\nPara la portada, he recurrido a mi queridísima Cameo para hacer el título y la mochila y he añadido una chapa con temática escolar y un cordón (¡¡Cómo me gustan los cordones!!)\nEn fin, no os entretengo más y os enseño todas las fotos seguidas para que os hagáis una idea.\nLa encuadernación es muy sencilla. He hecho las bases de las páginas en craft bastante grueso y lo he encuadernado con dos brads. Se trata de hacer las páginas del mismo tamaño e ir quitándole unas medidas a cada uno de los lomos internos para que puedan plegar. Crop a dile... brads... y ya está... En mi caso he tapado el lomo interno con washi tape finito para que no se vieran los brads doblados por dentro.\nNo tengo referencias de ningún tutorial para hacerlo y por eso no os lo he puesto, pero vamos, que es sencillo de imaginar.\nEs un álbum súper sencillo pero para mí significa mucho. Ojalá pueda hacer muuuuuchísimos iguales durantteeee muuuuuchos años jejeje\nBesos y hasta la próxima entrada que será el viernes... :)\nPublicado por Yolanda Garrido en 16:14\nEtiquetas: colegio, Mini álbum, Scrapbooking\nScrap con R 5 de noviembre de 2014, 16:22\nEs un proyecto muy emocionante y muy emotivo. Seguro que él lo disfruta en un futuro, y seguro que tú lo disfrutas siempre! Una idea brillante, Yolanda.\nYolanda Garrido 5 de noviembre de 2014, 16:35\nMuchas gracias! Fíjate que pienso igual. Me ha encantado hacerlo y me encantaría tener uno así de cuando yo era pequeña así que confío en que mis hijos de mayores lo disfruten igual!! :) Ahora tengo que hacer el de este año...\nSonia Clavería 5 de noviembre de 2014, 16:42\nQué bonito el álbum y qué bonita la idea....me encanta!!!! Va a ser un recuerdo preciosísimo!!!\nY nadie diría que los papeles son de distintas colecciones, porque es cierto que combinan muy bien entre sí. Si es que tú vales mucho, nena!!!! Jijiji!!!!\nYolanda Garrido 5 de noviembre de 2014, 16:45\nGracias guapa!! Yo tengo guardadas dos carpetas de estas que hacían las seños de infantil a mano, de mis trabajos de infantil y me encanta verlas y recordarlas. Creo que es lo único que tengo guardado de mi vida escolar de infantil y primaria. :)\nAmanda Korotkova 5 de noviembre de 2014, 16:45\nQué bonito Yolanda, me ha encantado! Y es una idea genial para recordar esos momentos. Besos!\nYolanda Garrido 5 de noviembre de 2014, 16:51\nMuchísimas gracias Amanda!! Me hace mucha ilusión tu comentario. Yo creo que es un álbum sentimental jeje Bs\nLas Cositas de Scrap Elena 5 de noviembre de 2014, 16:53\nMe encantaaaaaa!! Eres una crack!!! Besitos!!!\nYolanda Garrido 5 de noviembre de 2014, 16:54\nGracias Elenaaaaa!! Tú sí que lo eres!! Besazos!\nAscen 5 de noviembre de 2014, 17:21\nMe encanta el álbum y por supuesto la idea. Qué suerte que tengan una mamá que les haga tan preciosos álbumes para recordar esos pasitos tan importantes de sus vidas. Esta es una de las cosas que me enamora de scrap. Y también menamoroooo de tus trabajos. Kisses!\nYolanda Garrido 5 de noviembre de 2014, 17:43\nMuchas gracias Seño! Ahora que sé que eres seño de las verdaderas todavía me gustas más jejeje Bs\nIria Díaz Ontiveros 5 de noviembre de 2014, 17:40\nQue proyecto tan chulo!! Va a ser muy emocionante verlos todos juntos en unos años. Te ha quedado genial. Besos!!\nYolanda Garrido 5 de noviembre de 2014, 17:44\nJo, eso es lo que emociona pensar! Imaginas?? Niño, venga, coge la pizarrita jajajaja que no mamáaaa,qué rollo todos los años con lo mismo jajajaja\nBonico de corazón 5 de noviembre de 2014, 18:56\nBueno bueno, que te voy a decir como tocaya de oficio, pues q este tema me chifla y me parece estupenda la idea de fotografiar esos primeros dias ( me lo apunto para un futuro jeje). Le pega mucho el kraft a este tema y la portada me chifla. Un besico\nYolanda Garrido 5 de noviembre de 2014, 22:35\nEs verdad que a nosotras solamente ver un papel con esta temática nos vuelve locas!! Toma nota para cuando te toque!! Bs\nMariola 5 de noviembre de 2014, 18:58\nEres increíble. Original, trabajadora, creativa....Qué envidia me das. Un beso guapetona\nMuchas gracias primor! Es que este año he decidido que voy a scrapear para mí en lo que a mini álbumes se refiere... por ahora voy cumpliendo...\nTarracoscrap 5 de noviembre de 2014, 19:28\nEl mini es precioso y la idea es más bonita aún!. Cuando sean grandes estarán encantados de verse de peques yendo al cole!\nYolanda Garrido 5 de noviembre de 2014, 22:36\nMuchas gracias Charo! Estoy encantada con que te guste!! Bs\nLourdes Cadavieco Herrero 5 de noviembre de 2014, 20:14\nMe parece un álbum muy emotivo , y estoy segura de que llegará a significar mucho para tu hijo. El año pasado le hice uno a mi hijo con fotos nuestras desde que era bebé hasta ahora (tiene 22) y se lo regalé pensando que no iba a darle mucha importancia; por suerte me equivoqué y le emocionó muchísimo. Creo que ha sido el trabajo de Scrap que más me ha gratificado, y espero que a ti te pase lo mismo.\nWow!! Publicaste en algún sitio ese álbum!? Me encantaría verlo! La verdad es que tengo una compañera que regaló un álbum digital a cada uno de sus hijos al cumplir los 18 con fotos de sus vidas y los tres acabaron emocionados!!\nLourdes Cadavieco Herrero 6 de noviembre de 2014, 13:34\nEn ese momento no tenía blog, por lo que nunca lo he publicado. No se si llegaré a publicarlo alguna vez, pero si te soy sincera, es tan personal que me da un poco de reparo.\nPatricia 5 de noviembre de 2014, 20:58\nPero que idea más maravillosa Yolanda! Que recuerdo más bonito!! El álbum te ha quedado precioso y además de tener un recuerdo especial también irás viendo las diferentes modas en el scrap y como vamos avanzando con el paso de los años...\nYolanda Garrido 5 de noviembre de 2014, 22:37\nSí, es verdad, en eso no había pensado!!! Aunque con lo cuadriculada que soy lo mismo todos se parecen jeje\nCarmen 5 de noviembre de 2014, 21:29\nPero que bonitoooo!!!Ainss,que recuerdos más bonitos van a tener tus peques!!!Chuli,chuliii!!!Besos de colores!!\nGracias guapa!! Espero ser constante al menos con este proyecto!! Besazos!\nAndrea LHD 5 de noviembre de 2014, 22:02\nMe parece una idea genial, lo mismo te la copio, jejejeje, mi hijo también entro el año pasado a infantil y yo no yengo fotos con pizarra pero si que las tengo de ese dia. Yo lo que le estoy haciendo, desde el primer año de guarderia, y fueron 3, es un album con las fotos de grupo\nEn fin, que me ha encantado, como todo lo tuyo.\nYolanda Garrido 5 de noviembre de 2014, 22:38\nClaro !! Tú copia que verás qué bien! Yo también tengo recogidas las fotos de la guardería. Y con GOnzalo hice un álbum digital pequeño de las fotos del fin de semana en que trajo la "mascota" de su clase a casa. Lo pasó en grande. A ver cuándo le toca a Alba... Bs\nMarisela 5 de noviembre de 2014, 22:19\nYa mismo me pongo a buscar fotos de mis niños y les hago algo así, que idea tan bonita de la pizarrita. Cuántos recuerdos hermosos tendrán tus niños, te fecilito Yolanda eres una mami de 10 :)\nYolanda Garrido 5 de noviembre de 2014, 22:39\nSí! Qué gustazo te va a dar!! La verdad es que lo mejor es hacer algo con fotos de nuestros hijos!! Da tanta ternura! Bs\nIsabel Casañas 5 de noviembre de 2014, 22:27\nEs una preciosidad de trabajo y se nota que está cargado de cariño. Qué recuerdos tan bonitos de esta etapa van a guardar tus niños...\nEs verdad que le he puesto mucho cariño porque la idea de las fotos la tuve muchísimo antes de que entrada a Infantil así que tuve que cultivar la paciencia y esperar a que llegara el día y este año estar atenta y que no se me olvidara esa mañana sacar la pizarra y poder hacer unas cuantas fotos antes de irnos al cole. Bss\nAnónimo 5 de noviembre de 2014, 22:41\nSeguro que los niños disfrutarán muchísimo por tener esos recuerdos tan bonitos. Creo que la elección del kraft para la estructura fue muy acertada porque casa a la perfección con los papeles que has elegido y con los detalles tan cuidados que has puesto. ¡Me encanta!\nPor otra parte, me alegra que hayas sacado el polvo a la pobre Cameo que la tenías olvidada con la de cosas monas que hace.\nYolanda Garrido 5 de noviembre de 2014, 22:44\nJajajajaja me imaginaba que tú te ibas a dar cuenta de ese detalle. Últimamente la he utilizado para hacer letras grandes y carteles para mi clase y para los adornos de las puertas de Halloween del cole pero poco más. He estado completamente abducida por mi Big Shot pero para esta portada no tenía muchos más recursos pues no tenía papeles o adornos adecuados y aunque me tiré un montonazo para elegir papeles y combinar toda la mochila, al final ha merecido la pena!! Bss\nGemma de Vega 5 de noviembre de 2014, 23:27\nQue suerte que tengas un hijo que se deje hacer fotos!! Es que viéndolas me ha dado una envidia...el mío tiene alergia a las fotos y en cuanto se da cuenta de que vas a hacerle una, se pone a hacer el tonto o se esconde, pero que le vamos a hacer, ha salido a la madre...\nMe encanta la idea, como se nota el orgullo de mamá y de profe, jijiji, mi madre tiene carpetas con todos los trabajos de infantil y algunos de primeria de todos nosotros, yo quiero hacer algo parecido con los de mi peque, pero aún no ha florecido la idea perfecta para ello, asi que siguen amontonados en el armario.\nCon el fondo kraft y los papeles con colores similares no se nota que no sean de la misma colección y la portada quedo estupenda con la Cameo (a ver si la desempolvas más a menudo, eh?)\nYolanda Garrido 5 de noviembre de 2014, 23:45\nPues era más fácil hacerle fotos de más bebé... ahora es verdad que me cuesta más pero yo sigo insistiendo jeje\nThunderloida 6 de noviembre de 2014, 0:08\nUn detalle precioso para tus hijos, que bonito.\nNunca he entendido que se tengan que utilizar papeles de una misma colección. A mi me gusta más la creatividad utilizando diferentes colecciones.\nTe ha quedado precioso, y además se nota que está hecho con mucho amor.\nYolanda Garrido 6 de noviembre de 2014, 0:18\njejeje creo que lo de usar papeles de una misma colección te facilita la vida porque todo pega con todo! En este caso las tonalidades de las dos o tres colecciones que he manejado no desentonaban mucho pero a veces, si no tienes los tonos más o menos parecidos cuesta casarlos! O a lo mejor es por comodidad jeje Bs\nRaquel Martín 6 de noviembre de 2014, 8:46\nNena no le falta detalle al mini. Me encanta el mini, que recuerdo tan bonito.\nTe animo a más proyectos como este a largo plazo, porque el resultado es increible.\nYolanda Garrido 6 de noviembre de 2014, 15:42\nMuchas gracias Raquel!! Envidio a la gente que hace proyectos largos... éste es a largo plazo pero con truco... realmente son proyectos cortos a lo largo del tiempo jeje\nAriadna Rojo 6 de noviembre de 2014, 10:22\nMe encanta la idea!! Te ha quedado precioso...\nYolanda Garrido 6 de noviembre de 2014, 15:43\nMuchas gracias Ariadna! Me alegro de que te guste! Ya me han dado ganas de hacer el de el 10 de septiembre de 2014!! Creo que voy a imprimir las fotos y lo haré en breve!\nIsabel Quintana 6 de noviembre de 2014, 19:25\nQué bonito Yolanda!, y para las que somos muy ñoñis nos emocionan esas cosas, es un recuerdo precioso para tu hijo.\nYolanda Garrido 6 de noviembre de 2014, 20:58\nGracias Isabel y enhorabuenaaaaaaaaa que vi que habías ganado el reto!!\nMiss Papeles 6 de noviembre de 2014, 22:04\nPero que idea mas bonita Yolanda!!! Me encanta y va a ser un recuerdo precioso tanto para ti como para tus peques!!! Y además te ha quedado de lujo con tu cordoncito, tus papeles "mezclados" y eses adornitos tan cuquis!!!\nYolanda Garrido 7 de noviembre de 2014, 0:14\nMuchas gracias!! La verdad es que ya tengo ganas de hacer el de este año!\nBeatriz Blasco 7 de noviembre de 2014, 0:55\nMe encanta la idea que vas a llevar a cabo con tus hijos porque va a ser un recuerdo inolvidable durante toda su vida, y no solo inolvidable sino precioso, que mas se puede pedir. Tu hijo tiene una madre que vale oro.\nYolanda Garrido 8 de noviembre de 2014, 22:56\nMuchas gracias Bea!! La verdad es que a mí me encantaría tenerlo de cuando yo era pequeña!! ASí que espero que ellos lo guarden con cariño! Bs\nRo 8 de noviembre de 2014, 21:29\nMadre mia me imaginaba que era bonito pero al verlo aquí me ha enamorado! siempre tan detallista y cuidando todo al maximo! me encanta, qué te voy a decir? que espero que este año hagas muchos minis porque ojo como se te dan hija mia!!!!!!\nYo como no tengo abuela, te tengo a ti jejeje Bsss\nAnónimo 9 de noviembre de 2014, 8:09\nQué bonito recuerdo.... Yo tengo fotos de su primer día de cole, pero una o dos con suerte... y juntos, que voy siempre corriendo (no sólo en el scrap). Ya me has dado una idea para este año que el mayor acaba primaria... ains que me entra la morriña...\nEl álbum es precioso, me ha encantado la mochilita y los colores que has combinado.\nYolanda Garrido 9 de noviembre de 2014, 8:31\nPues yo quiero hacerles una foto así con la pizarra porque haya algo simbólico que se repita. Que sea siempre el último momento antes de salir ya con la mochila colgada, que cuando sepan escribir escriban ellos el mensaje de la pizarra y ver cómo va cambiando también eso... este año iba a escribir Gonzalo su nombre en la pizarra pero ya no se pudo porque Alba también quería pintar y él hacer un robot y borrar lo de primer día de cole, etc... y la foto es saliendo así que como te imaginarás, para pararnos a inventar mucho más que estaba la cosa jajajaja


La crisis y el liderazgo: el punto de inflexión | Jesús V. Izquierdo\nLa crisis y el liderazgo: el punto de inflexión\n29 de abril de 2020 /0 Comentarios/en Liderazgo /por Jesús V. Izquierdo\nDesde hace años hemos asistido a una creciente personalización de la política, pero también de las cuestiones corporativas, en los medios de comunicación, en las tertulias e, incluso, en las conversaciones privadas. Así, deliberadamente, se ha tratado de simplificar el discurso sobre lo público y sobre lo privado, buscando la anécdota, reduciendo la realidad hasta el extremo. Lo hemos vivido en la esfera pública, donde se han enfatizado emocionalmente a personas concretas y a sus características frente a ideas y argumentaciones más intensas y racionales. Pero también lo hemos visto en asuntos económico- empresariales, cuando la figura del quién, por encima de otros aspectos, se veía catapultada a portadas y noticias, a discusiones particulares e incluso a grupos de Whatsapp.\nEn tiempos de bonanza, quién está al frente de instituciones y organizaciones de todo tipo puede ser un personaje pop exhibido para canalizar la atención y adormecer, tal vez, el sentido crítico. Sin embargo, cuando los problemas surgen y la crisis estalla (bien en forma de pandemia o bien cómo un crack del sistema financiero), ese quién ya no tiene permitido ser simplemente una persona o un personaje, sino que ha de subir varios peldaños hasta erigirse en todo un líder.\nMe refiero a liderazgo en el sentido más digno de la palabra y aunque se trata de un concepto escurridizo, objeto de debates teórico-prácticos, creo que se puede sintetizar, de forma pragmática, en tres pilares esenciales: una persona lo ejerce, esa persona influye sobre otros individuos para un objetivo común y les guía hacia una meta que alcanzar para el bien colectivo. El liderazgo se pone en juego en cualquier colectividad humana, desde un patio a la hora del recreo hasta clubs deportivos, pasando por ONGs, gobiernos y empresas del Fortune 500.\nEl impacto del buen (o mal líder) en el desempeño del grupo es clave. Tener al frente a una persona respetada, que sabe a dónde quiere conducir la organización y cómo hacerlo, que tiene un bagaje y una reputación sólida… marca la diferencia. Supone el punto de inflexión ante una tendencia y para unas mismas circunstancias socio temporales. En definitiva, la presencia o la ausencia de liderazgo define a los ganadores y a los perdedores en un mismo contexto.\nLa huella de un cambio disruptivo, podemos llamarle Covid 19, es diferente, en la sociedad o en la empresa, dependiendo de quién esté al frente de todo. Tras una mirada ágil a la prensa internacional, vemos que en las últimas semanas, los KPIs de algunos países son radicalmente diferentes a los de otros del mismo entorno, siendo todos ellos víctimas del coronavirus. Así, Alemania, con el doble de población que España, no llegaba hace apenas 72 horas a los 6000 muertos. La rapidez en la ejecución de medidas y la coordinación de las distintas entidades territoriales que hizo Angela Merkel, y también su formación y su experiencia profesional, han supuesto una ventaja incalculable para todo el país.\nY es que un líder no es un actor, tampoco una simplificación de un argumento con rostro humano, no es un animal fetiche, sino que ha de entenderse como un constructo de competencia, carácter y principios, que, si me lo permitís, trataré en otra ocasión.\nhttps://jesusvizquierdo.com/wp-content/uploads/2020/04/LIDERAZGO-BYN.jpg 768 1920 Jesús V. Izquierdo https://jesusvizquierdo.com/wp-content/uploads/2020/07/jesus-v-izquierdo-logo.png Jesús V. Izquierdo2020-04-29 15:02:532020-07-09 19:57:33La crisis y el liderazgo: el punto de inflexión\nDel mapa al atlas de stakeholders, una aproximación estratégica y prioridad... Innovación tecnológica más allá de la crisis