dLAN® Cockpit - El software de configuración más sencillo para su red dLAN® ... devolo AG\nUsted busca controladores, manuales, software, firmware o bien hojas de datos con todas las especificaciones técnicas.\ndevolo responde al deseo de los clientes de disponer de una solución de manejo intuitivo para el control del estado y la configuración y presenta, como primer fabricante de Powerline del mundo, un software completo y sencillo de manejar capaz de satisfacer estos requisitos.\ndLAN® Cockpit – El software de configuración más sencillo para su red dLAN®\nPor las encuestas que realizamos periódicamente entre los clientes sabemos que no sólo los usuarios de adpatores Powerline dLAN® con ambiciones desean supervisar y optimar su red dLAN® con una herramienta de software. Para satisfacer este deseo hemos desarrollado ahora el programa dLAN® Cockpit. Este dispositivo reúne las funciones de los programas ofrecidos hasta ahora por nosotros y las redondea formando una consola de control completa: el Cockpit. Además de ofrecer numerosos indicadores de estado, que informan por ejemplo sobre la calidad de la conexión de cada adaptador dLAN®, este programa, de manejo intuitivo, hace posible también el control de la encriptación y la configuración. Un asistente de software da, entre otras cosas, consejos concretos para la optimación de la velocidad de transmisión en la red dLAN® y permite actualizar también los adaptadores a través de la red informática.\nGestione dLAN® como un profesional\ndLAN® Cockpit es mucho más que un simple monitor del estado de la red Powerline: el software, con un diseño gráfico atractivo, muestra a través de la representación de la red la velocidad de conexión de todos los adaptadores integrados en la red informática. Esto permite ver inmediatamente el volumen de la transmisión de datos, por ejemplo entre el despacho y el salón. Si existen nuevas actualizaciones del firmware para nuestros adaptadores dLAN® AV, se pueden realizar de inmediato a través de la red.\ndLAN® Cockpit es apropiado para todos los dispositivos de la gama para particulares dLAN® AV y está disponible a partir de este momento para todos los sistemas operativos usuales.\nDescarga de 200/500 Mbps productos:\ndLAN® Cockpit está incluido en el CD con el software que se adjunta a los adaptadores devolo y los usuarios de dLAN lo pueden descargar también de forma gratuita de la página Web de devolo.


Guías de viaje Petit Futé. Las guías de turismo responsable - El mundo de Magec\nUsted está aquí: Inicio / Consejos / Guías de Viaje Petit Futé. Viajando bajo el prisma del turismo responsable\n1 Guías de viaje Petit Futé\n2 Reseña guías de viaje Petit Futé\nA principios de este verano nos contactaron de Alhena Media, editorial especializada en turismo responsable y sostenible, con la idea de hacer una pequeña colaboración, que consistía en recibir un ejemplar de las guías de viaje Petit Futé y hacer una pequeña reseña en el blog.\nNosotros desde el blog no somos muy dados a estas colaboraciones, básicamente por dos motivos.\nEl primero y fundamental es que por lo general las peticiones que nos llegan nos dan la sensación de que las hace gente que no se ha tomado la más mínima molestia en leer el blog ni, por supuesto, tratar de averiguar a que publico van dirigidas nuestras publicaciones\nEl segundo es un tema puramente económico. Cuando le dices a alguien de cambiar tu trabajo por dinero parece que se escandaliza. Imaginamos que esas personas se piensan que los blogs se mantienen a base de aire o que vivirán inmersos de lleno en un mundo donde el trueque es lo más habitual.\nEn este caso decidimos aceptar la colaboración sin ni siquiera valorar los puntos anteriores, aunque hay que reconocer que en el primero acertaron. Todo lo que suena a “Turismo Responsable y Sostenible” nos pone.\nRespecto al segundo tema, sentíamos tal curiosidad por ver estas guías que no entramos a valorar lo que ofrecieron o dejaron de ofrecer. Hay que reconocer que antes de la presentación de las guías hicieron un muy buen trabajo de comunicación y quien no conociese las guías de viaje Petit Futé, como era nuestro caso, ya se las habían vendido de forma eficaz.\nAsí que después de haber recibido y leído la guía que nos llegó, vamos a por la reseña.\nNosotros no las conocíamos, es fácil verse eclipsado por las todo poderosas guías de Lonely Planet, así que hemos tenido que indagar un poco sobre el tema.\nLas guías de viaje Petit Futé tienen su origen en Francia, donde empezaron a editarse en los años 70 y son a día de hoy, con más de 500 títulos publicados, todo un referente para los viajeros franceses.\nEn España están siendo traducidas y comercializadas a través de Alena Media, editorial independiente especializada en turismo responsable con más de 15 años de experiencia en sus espaldas, un aval más que interesante como para tener en cuenta estas guías para futuros viajes.\nReseña guías de viaje Petit Futé\nLa reseña la hacemos en base a un ejemplar de la guía de Fez y Mequinez, aunque esperábamos un ejemplar de la guía de Occitania, lo que nos hubiese facilitado ligeramente el trabajo ya que es un destino que conocemos.\nComo toda guía que se precie está perfectamente indexada, lo que nos permite buscar y consultar los datos que más nos interesen de forma rápida y cómoda.\nNos gusta mucho que hasta la página 96 no empiece con la información práctica tipo dónde dormir, dónde comer, qué ver… Esto quiere decir que tienes casi 100 paginas previas (un 40% del total) de información general sobre el destino. Temas como historia, política y economía, idioma, arte y cultura, fiestas, gastronomía local, personajes ilustres, etc… son fundamentales para conocer un destino y asimilar mejor el viaje y lo que se ve durante él. Y, lógicamente, cuanta más información tengamos de un destino nos vamos a poder hacer a él de una manera mucho más responsable.\nNos gusta también que aún siendo una guía sobre dos ciudades toque poblaciones cercanas y la naturaleza de las que están rodeadas, tanto a nivel de paisaje como a nivel de turismo activo, tratando temas como el senderismo, equitación, barranquismo, espeleología, esquí, etc …\nEchamos un poco de menos que no profundice un poco más en el tema del esquí, tanto de pista como de travesía, nos parece lo suficientemente exótico e interesante para que como mínimo hubiesen algunas referencias donde ampliar la información. Aunque entendemos que siendo unas guías francesas, para los franceses Marruecos no debe ser un destino interesante de esquí, teniendo como tienen Alpes y Pirineos en su país.\nRespecto al barranquismo y la espeleología tampoco hay información, salvo comentar que se puede hacer. Otra vez no hubiesen venido mal como mínimo unos enlaces a empresas solventes con las que realizar estas actividades.\nNos gustan las propuestas de recorridos que aparecen en la guía, tanto para un viaje corto (escapada de fin de semana o puente) como para un viaje largo, de semana completa. Estos itinerarios suelen estar siempre muy bien aprovechados y son un excelente punto de partida para preparar el tuyo propio.\nRespecto a dónde comer y dónde dormir, piedra angular de casi todo viaje, la oferta propuesta es bastante amplia; aunque en el apartado de donde dormir hay pocas opciones en la parte baja de la horquilla de precios, avisan de que existen pero que ofrecen pocas garantías. Nosotros cada vez somos menos low cost, pero viajando con niños no nos queda otra opción que seguir ajustando presupuestos.\nEn cuanto a las visitas propuestas, todas están identificadas con un sencillo y visual sistema de estrellas según la calidad que ellos consideran adecuada para cada edificio o monumento. Cada uno tiene sus gustos, pero uno se puede hacer de forma sencilla y rápida una idea de lo más interesante.\nLa guía tiene 210 páginas pero resulta muy ligera y liviana, como si fuese un libro de bolsillo, lo que es de agradecer ya que facilita su consulta.\nLa tipografía es más bien pequeña, algo necesario para poder hacer un ejemplar ligero, pero en general se lee sin problemas. Además va generosamente acompañada de imágenes, algunas a página completa o doble página, lo que nos facilita ponernos en situación.\nLos colores que predominan en la guía son el verde y naranja. Verde para separadores y cajas y naranja para títulos y subtítulos. No sabemos si será la línea general de colores de todos los títulos pero para una guía de Marruecos nos parecen muy acertados. El verde nos evoca a naturaleza y es un color muy importante en la cultura musulmana. El naranja nos recuerda a los tonos del desierto, kasbahs y montañas que forman parte habitual de los paisajes marroquís. Así que nos parecen un total acierto está elección.\nDespués de haber estado trasteando un par de días con el ejemplar de Fez y Mequinez, podemos decir que las guías de viaje Petit Futé nos gustan. Si estuviésemos en una librería consultando guías de viaje sobre algún destino y tuviésemos la opción de comprar una guía de viajes de Petit Futé, no tendríamos ningún problema en hacerlo.\nRespecto a la parte de turismo responsable, al ser Fez y Mequinez dos destinos que desconocemos, no podemos valorarlo correctamente; pero teniendo en cuenta que hay casi cien páginas de información general, y que contra más información y conocimientos se tenga de un destino y su cultura más fácil es respetarlo, nosotros le damos un aprobado en este punto.\nAsí que como conclusión general podemos decir que sí, que nos parecen una buena opción y podemos recomendar comprarlas. De hecho, si lo quieres hacer, pulsando sobre la imagen podrás acceder a los títulos disponibles.\nTambién podemos decir que después de leerla nos han entrado unas terribles ganas de viajar de nuevo a Marruecos, que le vamos a hacer, no tenemos remedio.


La 100 y Zoe Gotusso tienen para vos una Gift Card de $50000 - La 100\nZoe Gotusso presenta “Ganas” y con La 100 te regala una Gift Card de 50 mil pesos para comprarte lo que quieras. Participar es muy fácil.\nEn La 100 junto a Zoe Gotusso tenemos una propuesta que no te vas a querer perder. Te regalamos una Gift Card de 50 mil pesos para que te elijas lo que quieras. Sí, tal cual leíste. 50 mil pesos para vos, para hacer grandes regalos, darte un gusto, o usar en eso que tenés pendiente hace tanto.\n¿Qué tenés que hacer? Participar es súper fácil. Solo tenés que completar el formulario arriba y contarnos por qué la gift card de 50 mil pesos deberá ser para vos. Solo con esos tan simples pasos ya estás participando para que la Gift Card sea para vos.\nTras presentar “Un Bossa +”, “Monoambiente en Capital” y “Calefón“, Zoe Gotusso estrena su nuevo sencillo, “Ganas”, primer adelanto de su disco como solista. El tema fue grabado en Montevideo, Uruguay, durante el último verano y producido por Juan Campodónico. La dirección musical estuvo a cargo de Diego Mema y los arreglos de Alejandro Terán.\nEl video de “Ganas” muestra imágenes de la vida cotidiana y así permite que la música también sea un vehículo para compartir emociones y sensaciones. Imágenes habituales, como cocinar, chatear, escribir… todas postales con las que cualquiera podría identificarse.\nTan solo unos días antes de que conociéramos su nuevo tema, habíamos tenido la posibilidad de ver “Zoe, retrato en movimiento”, un documental de 10 minutos donde se puede apreciar el proceso y la experiencia que vivió a lo largo del proceso de su disco debut.\n“Este álbum es muy importante para mí, porque tengo el deseo de emprender un camino solista hace tiempo, y el deseo se hizo tan grande que salió con un disco, y creo que significa tomar este nuevo camino que espero seguir siempre”, decía Zoe.


Alimentación | Investigación y Ciencia | Investigación y Ciencia\nNoviembre 2013 · Nº 446\nDonde convergen biología, cultura y tecnología¿Por qué comemos lo que comemos? ¿Cómo afecta a nuestro organismo? ¿Cómo obtenemos y consumimos los alimentos? Este número especial de Investigación y Ciencia desgrana los múltiples ingredientes que conforman la alimentación humana: aspectos nutricionales, neurocientíficos, psicológicos, evolución de la dieta y los hábitos alimentarios, formas de consumo, procesamiento de los alimentos, sistemas de producción agraria y muchos más.\nSobre el exoplaneta fantasma, las relaciones ancestrales y la estadística celestial\nDetección mediante fluorescencia del aceite de roble venenoso\nUn misterio microbiano\nFisuras en Tierra Santa\nAlertar a las tortugas\nConferencias, exposiciones y cursos para noviembre de 2013\nEl cambio climático se sienta a la mesa\nEvaluación integral del riesgo sísmico\nLa cámara Schlieren: ver lo invisible\nLa comida, parte diaria y esencial de nuestra vida, es rica en misterios. En este número especial examinamos cuestiones de apariencia elemental para las que no tenemos respuestas sencillas. ¿Cómo han cambiado nuestros hábitos alimentarios? Los cultivos transgénicos ¿son beneficiosos o dañinos? ¿A quién se le ocurrió la primera infusión de café? Para empezar, abordaremos el más duradero de todos los misterios: ¿qué hace que un alimento sepa bien?\nLa digestión es un proceso demasiado complejo para poderla reflejar en números. Las calorías que indican las etiquetas de los alimentos pueden diferir enormemente de las que aprovechamos en realidad.\nMillones de años de comida procesada\nHistoria de la producción alimentaria.\nLas primeras investigaciones acerca de la esfera psicológica del vegetarianismo parecen revelar que quienes renuncian a la carne gozan de una mayor empatía.\nUn ensayo agrícola a gran escala\nChina está empleando la modelización ecosistémica para rediseñar su sistema de cultivos. Los resultados de estas investigaciones podrían aplicarse a otros países.


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#51 · 17/Abr/2007, 23:30\n19 muertos y 19 heridos en 19 accidentes durante el fin de semana\nUn total de 19 personas murieron y otras 19 resultaron heridas, nueve de ellas gravemente, en los 19 accidentes con víctimas mortales registrados en las carreteras el pasado fin de semana, informó este lunes la Dirección General de Tráfico. El peor día, el domingo: 12 fallecidos en 12 siniestros.\nAdemás, hubo ocho heridos graves y seis leves. El sábado, tres accidentes dejaron otros tantos muertos, un herido de gravedad y otro levemente. El viernes, desde que a las 3 de la tarde comenzó la operación especial de tráfico del fin de semana concluida la pasada medianoche, cuatro personas fallecieron en cuatro siniestros que también dejaron tres heridos leves.\n#52 · 18/Abr/2007, 18:57 · Editado por margacm70\naccidente ocurrido esta semana en la ronda de litoral de barcelona. Las fotos las ha hecho un compañero mio que es un crak en estos menesteres.\nUn joven en un vehículo Opel -desconozco el modelo mirar foto- fue envestido por la parte trasera por un trailer y lo metió debajo de otro camión que le procedía, como os podéis imaginar el joven falleció en el acto y menos mal que estaba solo en el coche.\nEs el típico -bocadillo entre vehículos- y no es la primera vez que ocurre en la Ronda Litoral con los camiones, últimamente circulan mas por las obras portuarias, trasladando gigantescas piedras para el puerto de BCN.\n#53 · 19/Abr/2007, 00:05\nPedazo golpe, impresionante, que pena que en la tele haya espacios para todo menos para esto, imagenes como estas junto a debates, información entrevistas de afectados, sería un buen programa y haría que la mentalización fuese mayor y las victimas menos\n#54 · 21/Abr/2007, 07:56\nLa foto de arriba la habreis podido ver en el periodico,ha sido sonado ya que la ronda estuvo cortada horas.\nSi heavy y lo que se armo fue de ordago.\n#55 · 22/Abr/2007, 02:43\nUn muerto y cinco heridos en la A-23 por un coche que circulaba en sentido contrario\nEl accidente ha tenido lugar en el municipio valenciano de Alfara de Algimia.\nUna persona falleció y otras cinco resultaron heridas en un accidente de tráfico ocurrido en la autovía A-23 (Sagunto-Teruel), a su paso por el término de Alfara de Algimia, cuando un coche circulaba en sentido contrario y chocó frontalmente contra otro vehículo.\nSegún informaron hoy a Efe fuentes de Tráfico, el accidente se produjo alrededor de las 23.20 horas de anoche en el kilómetro 16 de la A-23, en sentido Teruel.\nLa persona fallecida era una mujer, de 31 años, que conducía el vehículo que iba en sentido contrario y que colisionó con el turismo que conducía un hombre de 28 años, que se encuentra en estado grave.\nTras el impacto, un tercer vehículo se salió de la calzada y provocó dos heridos leves, mientras que otro chocó por la parte de atrás con uno de los vehículos siniestrados, con sus dos ocupantes también heridos leves.\n#56 · 23/Abr/2007, 22:13\nVeintisiete fallecidos en la carretera\nEl sábado fue el día del fin de semana con más siniestros mortales.\nVeintisiete personas han muerto en los 26 accidentes de tráfico ocurridos en las carreteras españolas durante el fin de semana, ha informado la Dirección General de Tráfico.\nEn el mismo fin de semana del pasado año (del 21 al 23 de abril), se registraron 20 víctimas mortales.\nEn los siniestros registrados entre las 15.00 horas del pasado viernes y las 24.00 horas de ayer, domingo, 9 personas resultaron heridas graves y 15 leves.\nEl viernes hubo 7 fallecidos en 7 accidentes, en los que también se produjeron un herido grave y 5 leves, mientras que el sábado 12 personas perdieron la vida, 3 sufrieron heridas graves y otras 3 leves en 11 accidentes.\nAyer, domingo, 8 personas murieron en 8 siniestros en los que otras 5 resultaron heridas graves y 7 leves.\n#57 · 26/Abr/2007, 02:41\nEl portavoz afirma que en el cruce del accidente en la calzada «hay una línea continua», un «semáforo en rojo» cuando pasan los trenes y una «señal sonora que funcionó», además de la barrera que ocupa la mitad de la carretera, por lo que cuestionó «qué hacía el coche ahí».\n#58 · 29/Abr/2007, 23:50\nDos muertos y un herido grave al chocar un turismo contra una moto\nEl coche circulaba en sentido contrario por la a-35.\nEl conductor de un turismo, que circulaba por la A-35 en dirección contraria, y el piloto de una motocicleta han muerto tras chocar sus vehículos, mientras que el otro ocupante de la moto resultó gravemente herido, informaron fuentes del Consorcio de Bomberos de Valencia.\nEl segundo ocupante de la motocicleta es un joven de 15 años, que en la colisión ha sufrido heridas graves.\nEl conductor del turismo tuvo que ser rescatado del interior del vehículo por los bomberos del Consorcio, que desplazó once bomberos al lugar del accidente, que ocurrió sobre las 08:16 horas en la A-35 en el término de Llosa de Ranes (Valencia).\n#59 · 02/May/2007, 02:23\nEl puente de mayo se salda con 31 muertes en las carreteras\nDesde el inicio del puente se registraron un total de 27 accidentes mortales.\nHasta las 20:00 horas de este martes, 31 personas han perdido la vida en las carreteras, otras 13 resultaron heridas graves y 12 leves en 27 accidentes mortales. El pasado año, con un día menos de puente, fallecieron 58 personas y 42 resultaron heridos de gravedad.\nLa normalidad con la que se desarrolló la primera jornada de la operación retorno del puente del 1 de mayo podría contrastar con las dificultades de este miércoles. Buena parte de los 8,2 millones de desplazamientos de largo recorrido que se esperaba la DGT para estas fiestas tendrán su retorno en la jornada de hoy. Las carreteras de Valencia y Andalucía soportarán gran parte del peso de la circulación, motivo por el cual Tráfico ha preparado en algunos de sus tramos medidas especiales de regulación.\nLa DGT alerta, asimismo, de lluvia y tormentas en buena parte de la península, además de nieves en cotas altas del tercio norte.\n#60 · 03/May/2007, 01:50\nCuatro muertos al chocar un camión y un turismo en Écija\nDos de los fallecidos eran niños.\nCuatro personas, dos adultos y dos menores, han perdido la vida en la colisión entre un camión y un turismo ocurrida a primera hora de esta tarde en el municipio sevillano de Écija.\nFuentes del Centro de Gestión de Tráfico de Sevilla informaron a Efe de que el siniestro se produjo a las 16.00 horas en el kilómetro 10,400 de la carretera A-364, que va de Écija a Montepalacio pasando por Marchena.\nLos cuatro fallecidos eran los ocupantes del turismo, según las fuentes, y sus identidades no han trascendido, salvo que dos de ellos eran niños.


Radio Voz de la Paz: la emisora del pueblo nuba - Mundo Negro\nRadio Voz de la Paz: la emisora del pueblo nuba\nTexto y fotos: Hno. Alberto Lamana\nRadio Voz de la Paz nació en 2009 en los disputados Montes Nuba. A través de sus ondas, y en medio de interminables conflictos bélicos, ha logrado captar la atención de la población nuba y se ha convertido en un instrumento de paz y desarrollo impulsado por la Iglesia católica en la zona.\nEl avión inicia su descenso y pronto comienzan a aparecer innumerables puntos blancos que salpican el monótono paisaje pantanoso de Sudán del Sur. Yida es un campo de refugiados donde viven 70.000 personas a tan solo 12 kilómetros de la frontera con Sudán. Sus inicios se remontan a las resoluciones del Acuerdo de Paz entre el Norte y el Sur, suscrito en julio de 2011, cuando Sudán del Sur obtuvo su deseada independencia de Sudán, país con el que había mantenido una guerra de casi medio siglo, con un paréntesis de 11 años. Los tratados de paz abrieron una puerta a la esperanza en el sur, pero no lograron afrontar las tensiones en las regiones de Nilo Azul y Kordofán del Sur.\nEl Ejército de Liberación del Pueblo Sudanés (SPLA, por sus siglas en inglés) contó con un importante número de nubas que lucharon enérgicamente por la independencia de los Montes Nuba –la región sur del estado de Kordofán– al lado de sus hermanos del sur contra las tropas gubernamentales. Sin embargo, los tratados de paz no reconocieron sus aspiraciones. Con la separación del sur se creó el SPLA-N (Ejército de Liberación del Pueblo Sudanés del Norte), integrado por los combatientes del SPLA que temían caer bajo la opresión del norte. A partir de 2011, el Gobierno de Jartum inició una dura campaña en contra de la población civil, provocando un enorme éxodo en busca de un lugar seguro.\nFotografía: Alberto Lamana\nEl campo de refugiados de Yida, gestionado por el Alto Comisionado de Naciones Unidas para los Refugiados (ACNUR), con la colaboración de diversas ONG para el desarrollo, está ya al máximo de su capacidad. Se ha tenido que crear un nuevo campo en las inmediaciones para poder acoger a los que siguen escapando de las montañas. El campo se encuentra en el estado de Unidad, escenario de la penúltima guerra civil que se ha vivido en Sudán del Sur anterior a los actuales enfrentamientos. Según ACNUR, más de la mitad de sus habitantes son menores de 14 años. El campo tiene estructuras educativas muy precarias organizadas por voluntarios. Jakob Kaloka, militar retirado, es la autoridad civil aquí. Se lamenta de la situación en la que viven los jóvenes, que están perdiendo un tiempo precioso en su formación. Con frecuencia su única ocupación es vagar por el mercado, lo que les hace muy vulnerables a caer en las redes destructivas del alcohol, la droga o la prostitución. Según Kaloka es urgente el establecimiento de escuelas técnicas que ofrezcan a los jóvenes perspectivas de futuro y la posibilidad de ganarse el sustento. De lo contrario, en unos pocos años, el futuro de los Montes Nuba estará en manos de personas que carecen de un proyecto de futuro para la sociedad.\nEdward Anthony es un sacerdote diocesano que trabaja incansablemente en la atención a los refugiados. Anima a la comunidad cristiana a reunirse para mantener viva su fe y apoyarse mutuamente. Yida es también el centro logístico de la Iglesia católica en los Montes Nuba. Desde allí se envía la ayuda humanitaria a las diferentes misiones. Los meses de junio a septiembre son los más preocupantes desde el punto de vista de la seguridad alimentaria, que también coinciden con el inicio de la estación de las lluvias. Con la firma del tratado de paz, el Programa Mundial de Alimentos (PMA) puso fin a sus vuelos a Sudán. Ahora es necesario realizar un viaje de más de ocho horas, por unos caminos enormemente deteriorados que, además, solo son transitables en la época seca de diciembre a junio.\nUn hombre lleva agua en un bidón tirado por un burro en el campo de refugiados de Yida, cuya alta ocupación ha obligado a la apertura de un nuevo emplazamiento para las personas que huyen de los Montes Nuba / Fotografía: UN-Photo, Martine Perret\nUna zona militarizada\nLa frontera entre el norte y el sur está marcada por una cuerda que cuelga de dos palos clavados en la tierra. Un soldado sale de debajo de una sombra, saluda amablemente al conductor del camión en el que está escrito ‘Iglesia Católica’ y da paso libre al vehículo. El camino discurre por entre las numerosas colinas que salpican la región. De vez en cuando se observan familias enteras que transitan al lado de la carretera cargando con –supuestamente– todas sus pertenencias. Existen numerosos puestos de control a través de los que se percibe el alto grado de militarización de la región. También es fácil ver a jóvenes pasear con sus Kaláshnikov bajo el brazo.\nEl Gobierno de Jartum se empeña en atemorizar a la población con esporádicos ataques aéreos con el pretexto de perseguir a las tropas del SPLA-N. En realidad, estos bombardeos provocan un gran sufrimiento en la población, no solo por las muertes, heridas y destrucción que producen, sino por la presión psicológica que ejercen. Tanto el hospital diocesano Madre de la Misericordia como las escuelas de la Iglesia han sido con frecuencia objetivos militares. Estas acciones ponen de manifiesto la motivación del Gobierno sudanés en el conflicto: la eliminación de la población de esta región para imponer su programa de control de la zona.\nLos Montes Nuba sufren un aislamiento comercial que deja a sus habitantes a merced de la producción agrícola y ganadera. Las forzadas migraciones de la población llevan consigo la pérdida de este sustento vital. La ayuda humanitaria, que solo puede llegar por carretera, con frecuencia se tiene que detener por la guerra.\nLa paz, a través de las ondas\nLa Iglesia católica ha mantenido una presencia viva y comprometida en este contexto bélico con acciones concretas y decididas. La emisora de radio Voz de la Paz nació en 2009 con la idea de ser una herramienta, como servicio de evangelización, del proyecto pastoral de la diócesis. Los pilares sobre los que se asienta este proyecto son la formación, la información y la potenciación de la participación.\nDebido a las condiciones creadas por la guerra, la región sufre una altísima tasa de analfabetismo. La radio resulta muy eficaz en la educación informal, así como en la prevención de enfermedades. La información es una de las necesidades de la comunidad local. Una sociedad privada de información, pierde juicio crítico y es susceptible de manipulación. El entretenimiento es también una dimensión importante de la programación y la música de artistas locales tiene una relevancia singular.\nLa radio emite en diversas lenguas locales, además del inglés y el árabe. En los seis años que lleva en funcionamiento ya se han podido identificar mejoras en el conocimiento y la prevención de diversas enfermedades. Se abordan temas como la medicina tradicional o la prevención de la malaria. Ayuda también a superar prejuicios existentes sobre el hospital y la medicina occidental. Uno de los principales valores es que los locutores y realizadores son jóvenes de la comunidad que hablan y comunican a partir de una plataforma cultural común, lo que los hace más creíbles ante la audiencia.\nUno de los locutores de Radio Voz de la Paz en le estudio de la emisora, que basa su programación en la formación y la información / Fotografía: Alberto Lamana\nUna de las áreas donde la radio está haciendo más hincapié es en la promoción de la mujer. Se crean espacios de discusión sobre cuestiones como la poligamia, el matrimonio de adolescentes o la baja asistencia de las niñas a la escuela. En pocos años, el intenso trabajo en esta línea ha logrado incrementar la presencia de las menores en el colegio. También se lleva a cabo una lucha activa contra la violencia doméstica que sufren las mujeres, un drama relacionado con el abuso del alcohol, un problema muy presente en la sociedad nuba.\nUno de los grandes desafíos de la radio es la necesidad de generar la electricidad necesaria para su funcionamiento, lo que requiere un sistema híbrido alimentado por energía solar y un grupo electrógeno. Además, la orografía del terreno no ayuda a la transmisión limpia de la señal de FM. En julio de 2015 se llevó a cabo un ambicioso proyecto de ampliación de la señal que consistió en situar un nuevo transmisor –que opera únicamente con energía solar– en la cima de una colina cercana a la estación de radio. Con esto se logró extender la señal significativamente, llegando a nuevas comunidades y lenguas locales.\nCon la incorporación de la radio al plan de acción de la Iglesia católica, el proyecto de evangelización se hace más integral y viene a complementar el trabajo en sectores como la educación, la salud, la pastoral así como todos los compromisos relacionados con la justicia y la paz. Para muchos resulta extraño que se realicen inversiones en tecnología cuando la ayuda humanitaria sigue siendo una urgencia. Sin embargo, en los pocos años que lleva funcionando, la radio ya ha demostrado su capacidad de mejorar la calidad de vida de la población a través de sus servicios formativos e informativos. Pero lo más importante es su potencial para crear un espacio abierto en manos de los nubas que permita hacer un juicio crítico sobre su propia realidad.\nLa situación en los Montes Nuba continúa deteriorándose\nPor Avejege Makki, director de Radio Voz de la Paz\nLa situación humanitaria en la región de los Montes Nuba, Kordofán del Sur, continúa empeorando debido a la falta de alimentos para los ciudadanos atrapados por la guerra. En estas comunidades numerosas familias llevan meses sin comida, alimentándose de hierba o de frutos silvestres. Este año la escasez de lluvias ha afectado a los cultivos y los alimentos en los mercados son demasiado caros, en comparación con los últimos cinco años.\nJartum sigue negando el acceso a las organizaciones no gubernamentales internacionales para que puedan llevar alimentos a los desplazados internos y a las poblaciones afectadas por el conflicto. Decenas de miles de personas han sido asesinadas o desplazadas a campos de refugiados en los países vecinos. El Gobierno sudanés utiliza los alimentos como un arma para matar a la población ya hambrienta en las zonas de presencia rebelde. Y la comunidad internacional aún no ha respondido a esta crisis.\nLos intentos de la Unión Africana y los mediadores de paz para detener la guerra en las regiones de los Montes Nuba, Nilo Azul y Darfur han fallado desde el estallido de las hostilidades.\nLos ciudadanos de las zonas devastadas por la guerra prevén un incremento de los ataques por parte del Gobierno de Sudán cuando cesen las lluvias, a principios de noviembre. Mientras tanto, los ataques aéreos y terrestres de las Fuerzas Armadas de Sudán continúan destruyendo hogares de la población civil, propiedades, ganado y cultivos. Desde que estalló la guerra, en junio de 2011, no se ha atendido la salud ni la educación.\nEn junio de 2016 el presidente sudanés, Omar El-Beshir, anunció un alto el fuego unilateral de cuatro meses en Nilo Azul y Kordofán del Sur. El alto el fuego no consiguió que los que tomaron las armas contra el Gobierno se sumaran al proceso de paz y al diálogo nacional en Jartum. El SPLM-Norte, que lucha contra el Gobierno en los Montes Nuba, Nilo Azul y Darfur dice que primero necesitan el alto el fuego para ofrecer ayuda a sus poblaciones, antes de que las negociaciones de paz comiencen en la capital etíope, Adís Abeba.\n“África va a marcar el futuro a la vieja Europa y a la vieja América”\nLa primavera tecnológica llega a África\nMalí: El País Dogón


Crítica de John Dealer & The Coconuts: We Will Get Together In Hell | MariskalRock.com : MariskalRock.com\nWe Will Get Together In Hell\nSonidos de rock & roll clásicos, con un toque de punk y un estilismo macarra al gusto de los años 60, esa es la marca de John Dealer & The Coconuts, que llegan con su nuevo trabajo ‘We Will Get Toghether In Hell’.\nEl álbum comienza con el tema “Come On!”, en el que, desde un principio, se ven claros el punto fuerte y débil de este trabajo, presentes durante todo el disco. El sonido y la composición son contundentes, pegadizos e incluso coreables, no sería raro ver a esta banda llegando muy alto. Sin embargo, y aquí es donde viene la parte mala, la pronunciación de las letras en inglés podría pulirse un poco más, aunque el hecho de que las canciones sean tan buenas consigue camuflar bastante bien este detalle. “Pysco” y “Until the Sun Came Up”’ siguen en la onda cañera y punk del disco, sin darnos casi tiempo a respirar con la tremenda energía y buen rollo que desprenden.\n“I’m Back” tiene un tono un poco más baladero, pero sin perder el estilo punk. “John Dealer’s R’n’R’” es, como su título dice un rock and roll de corte más clásico, a la par con la estética de los componentes de la banda. No así la más cañera “You Die for Your Nation”, que además cuenta con un solazo de guitarra, ante el que tampoco se quedan cortos el resto de instrumentos ni la voz. “Another Time (Go)” contiene un grandioso estribillo y una estructura de lo más pegadiza y coreable que me recuerda a grupos como los Dropkick Murphy’s.\n“Another Kind of Cure” comienza con una batería muy similar a “Overkill” de Motörhead y parece beber de su influencia durante todo el transcurso del tema. Tanto la voz como la guitarra y el bajo contienen reminiscencias del sonido de los de Lemmy. “Your Law, My Disgrace”, vuelve a la tónica del principio del disco, macarra y pegadiza, pero sin dejar de ser elegante. Me gusta, en especial, el juego con los silencios y los interludios un poco después del ecuador de la canción, que después rompe y termina con un gran contundencia.\n“Jimmy Get Out” es sencillamente genial, a medias entre una balada y un tema acelerado de punk irlandés -sí, irlandés-, debería poder sonar en cada pub de este país. “It’s Time” continúa el álbum llevándonos a su final, “Goodbye”, que constituye un epílogo tan bonito como sentimental para este maravilloso álbum.\n29 diciembre 2018 a las 17:02\nUna banda que a dicho estilo musical le vendrá muy bien a través de este nuevo trabajo de estudio.\n30 diciembre 2018 a las 21:36\nSon lo puto mejor. DEMASA!!\n21 enero 2019 a las 7:28\nLo mejor sentido es el directazo que tienen. No entiendo por qué no se les ve ya por grandes festivales


CUANDO LAS FAMILIAS ESTÁN ENFERMAS\nDe todas las influencias insanas que una persona puede recibir, la peor es tener uno o ambos progenitores narcisistas, quienes entienden que la misión de los otros es satisfacer todos sus deseos y caprichos a través del poder y el abuso. Estas estructuras familiares están sustentadas en un mundo de fantasía, donde uno de los progenitores, sino los dos, se creen que todo el mundo gira a su alrededor, explotando a los demás para llevar adelante todos sus desvaríos. Dinámica fácilmente observable también en el entorno laboral, sólo que aquí puede darse el abandono en un momento determinado, ya que se puede cambiar de trabajo llegado un momento. Pero los niños no pueden marcharse, se encuentran totalmente indefensos, dependen de progenitores abusadores, viven en una especie de secta, teniendo que someterse a la visión que proporcionan los padres por lo que carecen de voluntad e iniciativa propia; así que para sobrevivir en ese entorno acaban siendo adultos muy cumplidores, demasiado correctos, tienen una baja autoestima ya que su amor propio depende siempre de sus logros debido a que creen que carecen de valor por sí mismos al haber sido siempre tratado como objetos para conseguir los objetivos de sus abusadores, actúan siempre según lo que deben, tienen pánico a llegar a ser como los padres, son muy competitivos y tienen resentimiento hacia los hermanos.\nEn estudios realizados, se ha visto que la influencia de la sobrevaloración, la sobreprotección, el exceso de premios, es la clave sobre la génesis del narcisismo. Las familias narcisistas suelen tener preferencias familiares indicadas por el narcisista principal, a la vez que se elige a la oveja negra, sobre quien se cargan los aspectos negativos y las envidias inconscientes, el que no está a la altura, el que sufre el desprecio, que con frecuencia acaba presentando sintomatología psiquiátrica, y que, con tratamiento y apoyo empieza a diferenciarse y a ser una persona autónoma y sana.\nEn realidad son familias enfermas, disfuncionales, que funcionan a modo de sectas, suelen estar compuestas por psicópatas integrados en diversos grados; suele haber un líder autoritario, alguien que tiene poder sobre todos los miembros del grupo, siendo alabado por los demás miembros del grupo ya que hay intereses diversos que los conduce a ello, los económicos, sociales o dependencias diversas. Se van creando lazos patológicos que finalmente generan mucha confusión a los miembros que están siendo sometidos. Todo el mundo ronda bajo el patriarcado/matriarcado del narcisista principal, con frecuencia comentando chismes de unos a otros, siempre con energía tóxica, que en realidad muestran su interior y su propio malestar. Son personas que se sienten sumamente envidiosas, cobardes, una especie de vampiros emocionales que tratan de extraer la energía de personas más sanas y centradas, a quienes no pueden ver. Suelen utilizar el testamento a modo de zanahoria para perseguir sus intereses, cuando todo es mentira, siempre falsas promesas, mentira, engaño, manipulación; es una forma de tener enganchados a las personas hasta su muerte. De hecho, no tienen problema en saltarse la ley en todos los ámbitos, siempre que no se descubra. Hay abusadores más encubiertos y otros más visibles. Siempre son familias disfuncionales\nEl grupo siempre quiere preservar la imagen de familia ideal cara al exterior, entonces se utiliza el descrédito hacia la persona que empieza a manejar la verdad en las situaciones que se están dando. No les importa nada el malestar de todos los miembros, que en realidad están muy enfermos, pero lo que sí les molesta es la persona más sana que trata de sobrevivir a esa situación de maltrato, abuso, sometimiento y secretismo, pueda independizarse y hacer una vida plena e independientemente de este grupo de depredadores emocionales. Alrededor suele haber cómplices que no hacen nada para impedir o destapar la situación, al cubrir, disimular, callar, lo que está sucediendo; también suelen ser mensajeros.\nEscapar de una familia narcisista no es fácil, de hecho es tal la absorción que es frecuente que los hijos desarrollen también una personalidad narcisista, aunque algunos de los hijos al llegar a la adolescencia pueden empezar a plantearse otras alternativas de vida, por lo que desde el núcleo narcisista se les ve como desertores, siendo frecuentemente hostigados con el fin de que vuelvan al redil y no pongan al descubierto lo que en realidad está ocurriendo en el entorno familiar. Teniendo que recurrir a ayuda profesional, los hijos que se despiertan, poco a poco empiezan a comprender las distorsiones y sometimiento a que han sido sometidos, que necesitan pensar por sí mismos y empezar a poner límites para poder empezar a vivir la propia vida pudiendo así realizarse como personas completas y maduras. Recuperar la vida, la salud y dejar atrás la toxicidad es el verdadero propósito de vida.\nEl escape de la familia narcisista va a ser el comienzo de una nueva vida hasta ahora desconocida. Lo ponen muy difícil, no quieren que se descubra todo, además cuando alguien se escapa, la dinámica de la familia cambia y los que quedan van a recibir los abusos en mayor medida, en realidad no les interesa a nadie que alguien se escape. Hay que marcar límites muy claros, y con frecuencia contundentes, ya que no suelen respetar ningún límite razonable.\n¿Cómo manejar tu salud cuando has nacido en un nido de psicópatas y narcisistas?\nEs necesario cambiar la falsa realidad percibida que se ha aprendido desde la infancia, realizar un cambio de creencias, aprender a tener confianza en uno mismo, verse como persona independiente y capaz, recuperar la autoestima y realizarse a través de la vida propia, eligiendo como uno quiere vivir. Todo esto no es fácil, pero es el camino hacia la libertad. Además es necesario cambiar los patrones internos para no repetirlos con relaciones de amistad, pareja o laborales, poco a poco se van estableciendo relaciones más saludables que proporcionan soporte, apoyo, afecto, una familia de vida real. Cuanto más te respetas a ti mismo, más te valoras, más te proteges, ellos más se van desmontando. Tampoco te preocupes de lo mal que hablen de ti, necesitan poner sus miserias fuera para salvaguardar esa imagen ideal, pero poco a poco se les va viendo el plumero y la vida va poniendo a cada uno en su sitio. Se trata de vivir centrado en uno mismo, en relaciones más sanas, en proyectos, en aprendizajes, en fin, en dar el paso y decidir vivir plenamente y con amor.\nPSICÓLOGA. TERAPEUTA FAMILIAR SISTÉMICA. ESPECIALISTA EN TRAUMA\nPRESENCIAL Y ONLINE. REG SANITARIO C-15-03566 y C-15-003650


Buenas prácticas | Designio\nTodos los artículos postulados para ser publicados en Designio. Investigación en diseño gráfico y estudios de la imagen serán sometidos a una selección previa para determinar el cumplimiento temático y técnico declarado en los lineamientos y políticas editoriales.\nTodas las fuentes de soporte ﬁnanciero o administrativo del artículo presentado deberán ser dadas a conocer.\nCuando un autor o autores descubran errores o imprecisiones en su artículo, tendrán la obligación de notiﬁcar a los editores de la revista Designio. Investigación en diseño gráfico y estudios de la imagen-a la brevedad posible- para realizar su respectiva corrección, o si la situación lo amerita, retirar de circulación el documento publicado.\nLos artículos postulados en Designio. Investigación en diseño gráfico y estudios de la imagen deberán ser suficientemente detallados en argumentos, referencias y citas para permitir que otros –pares- puedan replicar el trabajo. Enunciaciones fraudulentas o intencionadamente inexactas constituyen un comportamiento académico y científico no ético e inaceptable.\nEl autor o autores de los artículos postulados en Designio. Investigación en diseño gráfico y estudios de la imagen deberán proporcionar información veraz en cohesión, coherencia y concordancia con el documento presentado para revisión, la indagación deberá ser accesible públicamente, y deberá -en cualquier caso- estar preparado para mantener dicha información un período de tiempo razonable tras su publicación.\nNota: Todos los articulos postulados en Designio. Investigación en diseño gráfico y estudios de la imagen son sometidos a revisión de posible similitud a través de Unicheck.\nEl autor o autores no deberán postular el mismo artículo en otra publicación. La presentación del mismo documento en más de una revista constituye un comportamiento no ético y es inaceptable desde un punto de vista editorial; razón por la cual Designio automáticamente se rechazará la postulación del artículo.\nLa Fundación Universitaria San Mateo como Institución de Educación Superior encargada de la publicación de los contenidos investigativos, científicos y artísticos de Designio. Investigación en diseño gráfico y estudios de la imagen, así como las personas que conforman las diferentes fases del proceso editorial; declaramos un comportamiento ético basado en el Código de Conducta y las Directrices de Mejores Prácticas para Editores de Revistas -COPE’s-\nDesignio. Investigación en diseño gráfico y estudios de la imagen se compromete a dar celeridad y pronto alcance a las comunicaciones recibidas por los diferentes medios de contacto a los actores del proceso editorial: lectores, autores, evaluadores, etc; procurando el debido proceso y el adecuado manejo de la información personal.\nDesignio. Investigación en diseño gráfico y estudios de la imagen, así como las personas que conforman las diferentes fases del proceso editorial aseguran que el material que publicado se ajusta a las normas éticas internacionalmente aceptadas.\nLa Fundación Universitaria San Mateo como institución editora de Designio. Investigación en diseño gráfico y estudios de la imagen, asume la obligación de actuar en consecuencia a casos de sospecha de malas prácticas o conductas académicamente inadecuadas. Extendiendo su alcance tanto a los documentos publicados como a los no publicados.\nDesde las personas, lineamientos y políticas que conforman las diferentes fases del proceso editorial de Designio. Investigación en diseño gráfico y estudios de la imagen se promueven todos los esfuerzos razonables para asegurar que los artículos sometidos a evaluación sean rigurosos y éticamente adecuados.\nDesignio. Investigación en diseño gráfico y estudios de la imagen considera como prácticas inadmisibles:\nLa relación externa para la circulación libre de contenidos está sujeta al principio de independencia editorial. La Fundación Universitaria San Mateo a través de Designio. Investigación en diseño gráfico y estudios de la imagen garantizará que los artículos postulados se publicarán con base en su calidad e idoneidad temática y disciplinar; alejada de beneficios de índole económico o político.\nEn este sentido, el hecho que Designio. Investigación en diseño gráfico y estudios de la imagen no se rige por intereses económicos y defiende el ideal de libre acceso al conocimiento universal y gratuito, facilitando dicha independencia.\nRevista semestral especializada en diseño gráfico y estudios de la imagen


Así hicieron la Capilla Sixtina de Netflix - LA GACETA Tucumán\nLa película dirigida por Fernando Meirelles, “Los dos Papas” tiene grandes escenas en la Capilla Sixtina. Pero Anthony Hopkins y Jonathan Pryce no estaban realmente ahí.\n21 Ene 2020 Por Alejandra Casas Cau\nPlano de la Capilla Sixtina de la película (Netflix)\nDentro de los estudios Cinecitta en Roma (Netflix)\nCapilla Sixtina (Netflix)\nUna de las películas que Netflix logró llevar a los Oscar, ocho en total, imagina una serie de conversaciones, que pudieron haber tenido lugar meses antes de la transferencia de poder entre el Papa Benedicto XVI, interpretado por Hopkins, y el futuro Papa Francisco, Pryce.\nLos protagonistas representan ideas opuestas de la iglesia pero narrativamente encuentran un terreno común en la Capilla Sixtina por lo que la convierte en una locación muy importante.\nEsta secuencia nunca podría haberse filmado en un lugar tan icónico por varios motivos: primero tiene visitantes diarios y limitados, no se permite ningún tipo de fotografía y el Vaticano no permite que ningún proyecto se filme en el lugar (a excepción de documentales que son previamente aprobados por ellos).\nPor lo tanto la única opción era reconstruir todo el interior de la capilla, una proeza lograda en 10 semanas en los Estudio Cinecitta de Roma.\nDuplicar cuadros del siglo XVI de Miguel Ángel iba a llevar meses y retrasaría mucho el rodaje e imprimir las escenas en papel sacrificaría el brillo y las texturas. Ahí tuvo lugar la intervención del equipo de arte con Stefano Ortolani a la cabeza quien tenía experiencia con una técnica que consiste en tatuar la pared, muy similar a los tatuajes temporales en la piel que son aplicados con agua. En este caso, una imagen se imprime en una película transferible a una superficie y se cubre con una sustancia que absorbe la pintura en el yeso.\nComo referencia tenían unas imágenes tomadas por la compañía que limpió la capilla hace casi una década y contrataron a artistas locales para que pinten algunos de los cuadros.\nEl piso fue impreso, cortado y colocado como un mosaico, y se agregó digitalmente un techo en postproducción, ya que el espacio del estudio no era tan alto.\nLos dos Papas: tan formidable como sus protagonistas\nMira el antes y el después de los efectos especiales\nMira la divertida entrevista de Juan Minujín a Jonathan Pryce\nStreaming: “Puerta 7”, apuesta argentina en Netflix


Pasarás la ITV si los neumáticos que llevas son equivalentes a las medidas indicadas en tu ficha técnica.\nSabiendo las medidas que llevas montadas, y las de la ficha técnica, y utlizando el enlace a la Tablas de equivalencia que puedes ver en el artículo superior, podrás comprobar si efectivamente son equivalentes o no.\nhola quisiera saber si puedo pasar la itv de mi furgo con ruedas adelante 205/70/15y atras 215/70/15 son equivalentes. gracias\nTengo que cambiar los neumaticos y pasar la ITV. En la ficha tecnica indica unos neumáticos y además aparecen en la ficha 2 medidas homologadas, pero tienen diferente indice de carga respecto de la original, que es inferior. ¿Cual es la que predomina?\nTendrías que fijarte en que los neumáticos que monten superen o igualen al menos los índices de carga y velocidad menores indicados en tu Ficha técnica.\nNecesito plantearos un pequeño problema.\nCompre un coche de segunda mano, peugeot 206 xs 1.6 110 cv y paso la itv con el vendedor(un taller) con una medida de rueda 195-50-15 pero la original del vehiculo era 195-55-15. Trae como homologacion una 185-55-15.\nAl ser(la rueda que trae actualmente el turismo) una equivalencia de la homologacion tendre algun problema en la Itv?\nRE: Neumáticos equivalentes y homologación en la ITV hace 9 Años, 11 Meses Karma: 0\nHola,siempre que la medida que lleves en el coche sean las cuatro iguales y sean equivalentes a las que tiene el coche en ficha no tienes problemas en la ITV ni con la GC.\nAqui te dejo un calculador de equivalencias\nEntendemos que tu medida actual es entonces: 195-50-15\nComo esa medida es equivalente a la homologada en tu Ficha técnica, pasarás la ITV sin problema, siempre que cumplas el resto de requisitos en cuanto a índice de carga y velocidad especificados en el artículo superior.\nSi ya ha pasado la ITV antes con esa medida y no hubo problemas, entendemos que ahora tampoco te los deberían poner.\nEn la documentacion del vehiculo la original195-55-15 viene con un indice de carga de 86 pero la homologacion no especifica ningun indice de carga, mientras q la q monta actualkmente es 82.\nme la pasara?\nSi en la documentación indica índice de carga 86, la que lleves montada debería igualar o superar ese índice.\nPero bueno, es posible que ni se fijen, así que prueba a ver así, a ver si la pasas sin comentarles nada de esto, claro, y si te pusieran pegas, pues puedes comprar unos neumáticos de desguace aunque sea que lo cumplan para pasarla, luego los vuelves a cambiar y listo..


Hacka Doll: The Animation (2015) - anizeen\nPor ware4me2015.11.27julio 24th, 2018Sin Comentarios\nEn un mundo en el que la información significa todo, la humanidad ha ganado suficiente conocimiento. Pero es tal la cantidad que comienza a agobiar a las personas en su vida cotidiana. Para ayudarles a controlarla, se desarrolló un nuevo programa navegar en este mundo: HackaDoll.\nEsta tecnología es casi como magia, pero en algunas ocasiones también tiene sus fallas. Tres de estos asistentes personales, conocidos simplemente como HackaDoll, 1, 2 y 3 son indénticas a los originales, quienes han ayudado a infinidad de personas.\nPero la calidad parece haber disminuido, y ahora, 1, 2 y 3 son consideradas como basura. Y deberían ser destruidas si no son capaces de hacer bien su trabajo. Su supervisor sigue creyendo en ellas, y en que hay algo que podrán hacer bien.\nSon enviadas a la tierra para cumplir su propósito, ayudar a la humanidad a dar un paso adelante. Y mientras sea moralmente aceptado, ellas harán todo, grande o pequeño.\nMientras tanto, en la tierra una joven instala la aplicación que se sincronizará con las HackaDolls. De repente aparecen las tres frente a ella y comienzan a analizar a su nueva ama. Con esta información podrán recomendar todo lo que le guste.\nPero al final, terminan por acosarla con demasiada información. A ella le gusta leer manga y dibujar, pero sobre todo le gusta el género yaoi. Para las HackaDolls es una oportunidad y le recomiendan hacer todo tipo de actividades relacionadas, termina siendo frustrante.\nHacka Doll: The Animation (ハッカドール THE・あにめーしょん)\nUna serie anime basada en La aplicación de noticias DeNA: Hacka Doll para iOS y Android. Es producido por ‘Creators in Pack’ en colaboración con Studio Trigger.\nLa serie de cortos animados comenzó a transmitirse en Japón en octubre 2, 2015.\nOP: “Touch Tap Baby” por Kaya Okuno, Miyu Takagi & Nanami Yamashita\nED: “Happy Days Refrain” por Kaya Okuno, Miyu Takagi & Nanami Yamashita\nOP ~ “Touch Tap Baby”\nED ~ “Happy Days Refrain”\nAnteriorGakusen Toshi Asterisk (2015)\nSiguienteTRAX Verano 2014


Bigues i Riells 11 de mayo del 2021. 16:10\nDurante los últimos días de campaña de las elecciones de Madrid, algunos políticos nos han ido mentalizando de que la libertad es el poder tomarte una caña en el bar, el disfrutar del ocio sin ningún tipo de restricciones.\nDespués de ver los actos de los días posteriores al levantamiento del toque de queda, me pregunto: ¿libertad o libertinaje? Un exceso de libertad que no atiende a las consecuencias que tienen sus actitudes. Libertad a hacer un botellón sin tener en cuenta que la aglomeración acarrea mayor riesgo de contagios. ¿Les pediremos a los sanitarios y fuerzas del orden que han estado velando por el bienestar de la ciudadanía esa misma libertad?\nObservo que hay muchos 'ayusos' a los que les importa poco el bienestar común, en cambio no dudan en proclamar la libertad en beneficio de lo personal.


Agencia Yayabo Press: Nueva biblioteca independiente\nUna institución cultural fue creada el 29 de junio en localidad espirituana\nEl miércoles 29 de junio en horas de la tarde fue inaugurada la nueva Biblioteca Independiente Mahatma Gandhi en la comunidad de Las Tozas, perteneciente al municipio y provincia de Sancti Spíritus.\nEsta institución cultural está ubicada en la modesta vivienda de su director Aliétser Prats López, sita en la Zona de Desarrollo de la referida localidad espirituana, y posee 182 libros de temas diversos.\nLa inauguración fue celebrada con un pequeño acto en el que pronunció unas palabras Ana Margarita Perdigón Brito, coordinadora provincial del Proyecto de Bibliotecas Independientes de Cuba, que encabeza a nivel nacional Gisela Delgado Sablón.\nEl director del nuevo centro cultural expresó: “En este momento no contamos con muchos libros, y mi primera tarea será aumentar su número y satisfacer los requerimientos intelectuales de los lectores de esta zona”.\nFotos cortesía de Hady Rosa Domínguez y la Agencia Yayabo Press.\nEtiquetas: Bibliotecas independientes, Raimundo Perdigón Brito


Claves para invertir en Forex: Forex en Paraguay\nCaroline Lisset De La Cruz Orue\nBot trade crypto cuanto es claves para invertir en Forex 1 bitcoin en dolares el mejor lugar para invertir dinero para ganar dinero rápido brokers forex regulados la forma más fácil de ganar dinero en dubai maneras de ganar dinero hoy en día banco de opciones binarias. Una cosa está clara, si quieres vivir del trading, vivir en España es antipráctico, porque vas a tener que pagar mas impuestos de los que podrías pagar viviendo en otro sitio. Esta es una estrategia de trading swing válida para traders a tiempo parcial y para traders a los que no les gusta ver los gráficos demasiado a menudo. Se opera en una temporalidad diaria. Debajo verás el Indicador Admiral Pivot ajustado exáctamente cómo deberá estar para esta estrategia.\nComo podemos observar, en las divergencias ocultas no se produce un cambio de tendencia posteriormente. Ofrece plataformas propias muy rápidas e intuitivas para operar con criptomonedas.\nClaves para invertir en Forex: señales de operaciones binarias\nSi queremos operar en acciones, tendremos que hacerlo con un mínimo de 8 euros y las comisiones que tenemos que pagar no son demasiado elevadas, alrededor del 0.08%. Pero a pesar de tener que abonar esta cuantía adicional, en otros aspectos no tendremos que pagar absolutamente nada, como es el caso del mantenimiento y cierre de las cuentas o el uso de los dividendos. Qué valores vamos a transmitir: En este punto trabajamos keywords y atributos que deberán de estar constantemente presentes en nuestros contenidos. (ver más) Cuales son los territorios sobre los que vamos a trabajar: en este punto definiremos contenidos más allá de nuestro producto o nuestras campañas. Si no los tienes definidos, básicamente tendrás pocas cosas interesantes a compartir. Cual es el arquetipo de mi marca: ¿Qué personalidad tiene tu marca? Es decir que, si fuera una persona, ¿cómo sería? Si no tienes hecho este ejercicio muy probablemente nunca encuentres el tono correcto que quieres para tu comunicación.\nYo me voy a dar un tiempo para reflexionar, y buscar lo que mejor se adapte a mi situación.\nLas cinco diferencias principales entre la negociación en acciones y la negociación en Forex son. Quizás creas que decir sponsor en vez de patrocinador te da más caché; quizás tu show sea más grandioso que espectáculo ; quizás el look de tu fashion sea más atrevido que tu estilismo. Podemos tener más claves para invertir en Forex de una cadena de valor si tenemos líneas diferentes de negocio o forma de entregar nuestros productos y servicios.\nDurante el proceso de instalación de NinjaTrader, el usuario tendrá que firmar electrónicamente al Acuerdo de Términos De Servicios.\nCon la lista anterior podemos observar que fundamentalmente, cualquier persona puede explotar las criptomonedas; Sin embargo para minar criptomonedas adecuadamente se debe tener un gran interés por aprender constantemente y mantenerse al día sobre cualquier cambio tecnológico. También se debe contar con un presupuesto inicial para poder equipar el ordenador y contratar los servicios requeridos. Forex en Paraguay.\nComo único requisito para recibir la recompensa, tu amigo debe jugar a cualquier juego de bingo un importe mínimo de 40 euros. En el caso de jugar a otros juegos, se aplicarán los importes indicados en la siguiente tabla. Con respecto al mínimo de las cuentas gestionadas, desconozco otras gestoras pero el programa UFA EV+ y UFA TREND tienen un mínimo de 15.000 euros debido únicamente a causas operativas.\nEn los mercados de trading tampoco tienes obligación de comprar un bitcoin completo, puedes comprar pedazos. Recuerda claves para invertir en Forex que 1 bitcoin está compuesto de 100 millones de “céntimos” (satoshis). Si un Bitcoin vale 1000 €, puedes comprar 1 euro si lo deseas.\nLe trading démo offre donc plusieurs avantages au traders débutants, en plus d'être totalement gratuit, il est donc dommage de s'en priver à cause d'une impossibilité du trader.\nTodos conocemos a alguien que no ha podido cumplir sus sueños por falta de solvencia. Una hipoteca rechazada o un crédito para comprar un nuevo televisor denegado pueden ser el resultado de estar en una lista de morosos o simplemente no tener un historial de pagos brillante. El acceso al crédito ha empeorado desde el comienzo de la crisis. El "grifo de los préstamos" sigue cerrado. (4) algoritmo para la identificación y estructuración de un grupo de datos con el objeto de modelar, detectar desviaciones y generar patrones.\nDe hecho, el mercado Forex en Canadá es uno de los más estrictamente dirigidos y vigilados, lo que significa que los operadores están muy seguros trabajando con los brókers regulados por el IIROC. Para probar que merecen la pena, tome nota de la cantidad de casos de estafas de Forex que se reportan en Canadá. E incluso cuando hay casos, por lo general están involucradas compañías offshore que atraen a los canadienses más confiados en lugar de empresas reguladas que se comportan mal. Esto no es tan sorprendente si se considera cuán restrictivas son las leyes de Canadá para el trader promedio. (Conozca cómo abrir su propia sociedad o agencia de valores Forex en España). Forex en Paraguay. Técnicamente, la tendencia es alcista desde el 26 de marzo, formando un canal. El pasado 3 de diciembre llegó a la parte alta del canal y desde ese nivel ha corregido. Las acciones siguen cotizando por encima de las medias móviles, tanto de la de 30 como de la de 200 periodos. El indicador de supertendencia sigue mostrando timing alcista.\nO prezo ao que a moeda ou o instrumento é ofrecido á venda por FXCC ou por outra contraparte. O prezo de pedir ou de ofrecer é efectivamente o prezo que un cliente será citado cando está a tentar comprar ou ter unha posición longa. 4) Si tienes cualquier duda puede preguntar en el canal oficial del bot en español, o el canal general en ingles. Obviamente, una opción es despojar al broker regulado de su estado. Esto puede dañar seriamente su reputación y disuadir claves para invertir en Forex a futuros clientes. Los organismos reguladores pueden entonces publicar avisos y emitir alertas tanto a nivel local como en el extranjero para advertir a los posibles clientes.


La Orquesta de Valencia ofrece una plaza de Fagot - Nuestras Bandas de Musica\nLa presente convocatoria tiene como objeto la selección de personal para cubrir un puesto de trabajo del subgrupo A1, de Profesor de Fagot de la Orquesta de València, con carácter de laboral fijo por el sistema de oposición.\nEl proceso selectivo se realizará mediante el sistema de audición, en un único ejercicio.\nEl plazo de presentación de solicitudes será desde el 28 de enero hasta el 24 de febrero de 2020 (ambos incluidos).\nPara consultar las bases completas y acceder a los Anexos haz click aquí. Aquí encontrarás todos los requisitos exigidos a los candidatos, presentación de solicitudes, sistema de admisión de aspirantes, órgano técnico de selección, desarrollo del proceso selectivo, sistema de calificación, pruebas selectivas, periodo de prueba, bolsa de trabajo.\nEl ANEXO I se refiere a la instancia de solicitud. El ANEXO II se refiere a la relación de composiciones musicales que compone cada una de las tres partes del ejercicio de las pruebas selectivas.\nClica aquí para acceder a la instancia de solicitud de admisión.\nLa Orquesta Sinfónica de Bilbao convoca audiciones de Violín\nCarlos Garcés dirigirá como invitado a la Banda Municipal de Vitoria


#MamásDetrásDeCámaras, Caracol Televisión rinde homenaje a las madres en su mes | Estereofonica\nHome Televisión #MamásDetrásDeCámaras, Caracol Televisión rinde homenaje a las madres en su mes\nCon una novedosa y sentida campaña viral, Caracol Televisión vuelve a sorprender a las madres colombianas en su mes. Se trata de #MamásDetrásDeCámaras, una pieza audiovisual que derriba el estereotipo de la “mama perfecta”.\n¡No más prototipos! estas mamás llevaron a sus hijos a realizar un comercial y resultaron siendo las protagonistas, mira por qué: http://bit.ly/2poLmbb #MamásDetrásDeCámaras\nUn homenaje a todas las mamás reales, a las que habitualmente están detrás de cámaras, a esas mamás de carne y hueso que a través del amor por sus hijos hacen que la realidad supere a la ficción.\nLe interesará leer: ¡Confirmado! Gotham Tendrá 4 Temporada\nPrevious articleEl video de ‘Ni un paso atrás’ de Jorge Celedón presenta su nuevo disco\nNext articleBuddy Valastro regresó a Colombia y compartió sus secretos pasteleros


Uploaded by Sader Cruz Clavel\n1 Hidraulica Y Neumatica\nInformes 4.5.6 Neumatica\nMaquinaria Aplicada A La Hidráulica\nAsco. Materiales Plasticos y Metales. Compatibilidad\nLa Verdad Sobre Válvulas Reductoras de Presión\nProducción y Distribución de Potencia Hidráulica\ndiagrama ford diesel.pdf\nVersión traducida de Archivo Sader.docx\nFluidos Hcos. U3L2_STUD\nDiagrama Hco 416b SENR1213_02\nDETECCION DE CARGA EATON TRADUCIDO.docx\nDetección de Carga Principio de Fundamento\nNo. 03-206 Noviembre 1992\nBomba de pistones servicio medio\nDetección de Cargas Principios de Fundamento\nPágina La fundación ........................................................... 3 Que es deteccion de carga? ...................................... 4 Como funciona la detección de carga ..................... 5 Ventajas de la deteccion de carga.......... ............... 14 Desarrollo y prueba................................................ 25 Comparación de los sistemas......... ....................... 26 Aplicaciones............................................................. 27 Futuro de los sistemas de deteccioón de carga .... 27\ntécnicamente se denomina la presión de flujo variable compensada volumen de la bomba de pistón. Hay condiciones en que las altas tasas de flujo son la presión deseada pero solo un bajo trabajo es necesario. El sistema hidráulico de centro abierto. El sistema de centro cerrado por el otro lado ofrece la ventaja del flujo variable de cero a flujo completo y elimina la necesidad de la válvula de alivio del sistema. Los ingenieros pensaron en que debe haber una mejor forma de combinar las ventajas de ambos sistemas. la bomba se mantiene a alta presión según lo dictado por la hidráulica del sistema obiamente un embolo de caudal variable ideal para empezar pero como hacer que responda a lasvariables uno de los ingenieros en este proyecto desarrollo un compensador de la nueva bomba manteniendo la alta presión hasta que la carga es superada o el sistema hidráulico vuelve a colocar en su condición de espera. es necesario para el control de la presión la instalación de una válvula de alivio de presión . sin embargo ni el centro abierto ni el centro cerrado pueden ofrecer estas características. la solución requiere el desarrollo de una nueva bomba que podría entregar caudal variable que detecta la presión y el flujo requeridos del sistema y que la bomba de pistones pueda reaccionar adecuadamente a ambas variables. cuando el sistema alcanza el la máxima presión el caudal de la bomba pasa completo a través de la válvula de alivio hay un consumo excesivo de caballos de fuerza y excesiva generación de calor en el sistema. el sensor de carga de la bomba había nacido. utilizando una bomba de desplazamiento fijo. La presión máxima es controlada por el compensador de la bomba que destroke la bomba y corta el flujo cuando hay una sobrecarga. El sistema ideal es el tipo de flujo necesario y presión necesaria para operar el sistema hidráulico. El sistema de centro cerrado lleva caídas de presión en estas condiciones y genera excesivo calor y derroche de energía en este proceso.Detección de Carga Principio de Fundamento Algunos jóvenes ingenieros a fines de 1960 pondero las ventajas y desventajas de los sistemas hidráulicos. La desventaja de este centro cerrado es que la bomba se fuerza por mantener la presión máxima en todas las condiciones. proporciona un caudal fijo de aceite. . presión variable y caudal variable son deseables . La presión del sistema esta determinada por la resistencia del flujo en el sistema hidráulico.\nla válvula de control se recogen el requisito de la presión del accionamiento del cilindro o motor y enviar la señal de presión a la bomba cuando la bomba empieza responder a la presión del sistema. Esto hace que la bomba automáticamente en el de baja presión espera que el sistema no esta siendo operado.Todo el aceite en el circuito no conectado al flujo de la bomba o retorno. Presión de trabajo. Este aceite puede ser libre de la presion de la bomba o retorno al depósito. de la válvula de control. cuando la válvula de control es accionada . Será sentido de las necesidades de flujo del sistema cuando se acciona y se proporciona un caudal variable. El flujo requerido del sistema es dictado por el movimiento de la bobina. . Este aceite puede ser la presión estática de alta o baja. a travez de la línea de señal. es un sistema hidráulico que detecta y proporciona solamente la presión y y el caudal requerido por el sistema hidráulico. las demandas de flujo del sistema son variados.Cualquier aceite a baja presion . presión de espera. Baja presion en espera. Abajo en espera de baja presion. esta combinación de una bomba con válvula de control de detección de carga permite que el sistema pueda proporcionar solo el flujo y la presión requerida por la detección de carga Código de Color Retorno / Consumo – Todo el aceite en el circuito no esta bajo alta presión.Todo el aceite conectado al circuito de flujo de la bomba. Los componentes necesarios para llevar a cabo las características de la carga.Aceite atrapado. El sistema de detección son: una bomba de de pistones de caudal variable.Aceite en la linea de flujo momento despues de la puesta en marcha. Presión de trabajo Alta presion en espera. La bomba también tiene sentido y debe cortar la señal de presión del cilindro de accionamiento (o motor) a a la de la bomba. que tiene un compensador que permita que la bomba en reserva de baja presión (200psi) cuando el sistema no esta activado. El sistema requerido del sistema de flujo se envía de vuelta a la bomba.Detección de Carga Principio de Fundamento ¿Qué es el sensor de carga? Muy simplemente es un sistema.El aceite en el sistema presurizado de el máxima alta presión ajustado presión del compensador.\n. Este es el compensador que controla el sistema y controla el funcionamiento de la bomba. el flujo y la carga. es importante saber lo que componentes forman el sistema y sufuncionamiento. y ajustar en consecuencia su rendimiento para una máxima eficiencia. Pero. Esto se logra mediante el uso de un sistema simplificado de manera que la teoría y principios básicos de la teoría se puede claramente. Como su nombre indica. el sistema tiene la capacidad de controlar la presión del sistema. y hay varias ventajas en comparación con otros tipos de sistemas. Esto con una bomba de caudal variable con plato de control de pistones. antes de discutir su aplicación y las ventajas.Detección de Carga Principio de Fundamento ¿Cómo funciona la detección de carga? El sistema hidráulico presión-flujo y sensor de carga tiene una amplia aplicación en la industria de fluidos.\nEl compensador se monta directamente sobre la bomba.Detección de Carga Principio de Fundamento Contiene una alta presión de compensador de cola que va en contra de un resorte de 3000 PSI. no puede haber varias válvulas y cilindros en un sistema. y un carrete compensador de presión-flujo que va en contra de un resorte de 200 PSI. cerrado tipo de puerto. Tenga en cuenta que la válvula de control direccional es el centro cerrado. Hemos mostrado solamente una válvula de control direccional y un cilindro para mantener el ejemplo sencillo. Los últimos dos componentes principales son la válvula de control direccional y el cilindro. En realidad. Esto significa que cuando el carrete de la válvula se centra. flujo de la bomba está bloqueado en la entrada de la válvula y los dos puertos que conducen al cilindro se bloquean también .\nDetección de Carga Principio de Fundamento La válvula tiene un control de ascensor. hay un control del sensor para cada carrete. Porque no hay presión en el sistema. La válvula también tiene un control de sensor. Cuando el sistema tiene más de un carrete. Supongamos que el sistema ha sido sentados sin hacer nada y está a punto de comenzar. el 200 PSI primavera ha obligado a la presión-flujo compensador de cola de todo el camino a la izquierda. Este camino de drenaje se muestra en azul. La verificación permite el compensador para que se ajuste al circuito que se pide la máxima presión. Si no fuera por la comprobación de ascensor. un cilindro cargado que tienden a asentarse cuando el pistón de mando se trasladó inicialmente. Esto proporciona un pasaje directo para que el petróleo fluya desde el pistón de control camplate al tanque. que permanece cerrada hasta que la presión en el pasaje de descarga de la bomba es igual a la presión en el cilindro. .\nRecuerde que todo esto ocurre en una fracción de segundo. Actúa contra el extremo izquierdo de la corredera de presión-flujo compensador y contra el extremo izquierdo de la alta presión del compensador de cola. Caudal de la bomba también entra en el compensador de la bomba. Cuando el motor o el motor se arranca. . En esta posición. sino porque es un tipo de centro cerrado. el flujo de la bomba entra en la válvula de control direccional. la bomba está lista para producir un flujo máximo. el flujo es bloqueado.Detección de Carga Principio de Fundamento Porque no hay presión de aceite actúa contra el pistón de control. las fuerzas de la camplate para mover a su ángulo máximo.\nque se ha creado en el cavidad de la bomba de descarga. el flujo que la bomba va a producir. Este aceite fluye desde la cámara del resorte de la válvula de control direccional. Medida que se mueve a la derecha que descubre un pasaje para que la presión.Detección de Carga Principio de Fundamento Cuando la presión que actúa contra el pistón compensador de presión-flujo llega a 200 PSI. El pistón se mueve en contra de su resorte y hace que el camplate en la bomba de golpe de nuevo a un ángulo de desplazamiento cercano a cero. se canaliza al pistón de control camplate. Tenga en cuenta que la cámara del resorte a la derecha de la cola de pressureflow compensador es drenado de aceite. . la bomba se produce sólo el flujo suficiente para compensar las fugas internas en el sistema. se mueve la cola hacia la derecha contra la tensión del muelle. La presión de flujo compensador de cola de impresión modular y vuelta adelante para controlar la presión que actúa sobre el pistón de control camplate y en última instancia. En caso de que sangra por un pequeño orificio en la cavidad del tanque. En espera de baja presión. Esta posición se llama en espera de baja presión.\nen torno a la comprobación del sensor. vamos a ver lo que ocurre cuando la válvula de control direccional carrete se mueve hacia la izquierda. podemos ver cómo la caída de presión en las tierras de la dirección de control de la válvula de carrete se puede utilizar para controlar el flujo de la bomba. La caída de presión en las tierras de la cola junto con la presión de flujo compensador de cola y 200 PSI primavera flujo de la bomba de control. Lo primero a destacar es que la presión contenida en el cilindro se canaliza por el carrete de la válvula. el flujo de la bomba de ahora puede pasar todo el control de elevación. 600 y 200 es de 800 PSI. y en la base del cilindro. Medidores "A" y "B" tienen la misma presión y medidores de "C" y "D" tienen la mismade presión. El orificio en la válvula de control direccional es tan pequeño que no hay pérdida de una importante presión en la línea que lleva al extremo derecho del compensador de cola de presión-flujo. más allá de la cola. El resorte fuerza el pistón de control para mover el camplate camplate a un mayor ángulo y la bomba comienza a producirun mayor flujo. Tenga en cuenta que hay exactamente 200 PSI diferencia en las lecturas de los dos conjuntos de indicadores. la cámara del resorte a la derecha de la cola de presiónflujo compensador. Mediante la instalación de algunos indicadores.Detección de Carga Principio de Fundamento Ahora. Debido a que el carrete de la válvula de control direccional se trasladó. Tenga en cuenta que 800 PSI en el extremo izquierdo de la bobina se opone a 600 PSI de presión de aceite y 200 PSI de presión de muelle. Esta presión se combina con la fuerza de la primavera de 200 PSI para mover elpresión-flujo compensador de cola a la izquierda y los desagües parte de la presión del pistón de control camplate al tanque. .\nLa presión de flujo compensador de cola se mueve a la fuga de más petróleo del pistón de control camplate que permite que el bomba a un accidente cerebrovascular en un ángulo mayor desplazamiento.Detección de Carga Principio de Fundamento En este diagrama. mientras que el carrete de la válvula de control direccional se desplaza al aceite directo a un actuador. a pesar de la resistencia creada por el paso de bobina es menor y la bomba se produce el flujo de movimiento. Esto crea un sistema hidráulico muy eficiente ya que la bomba va a dar sólo el aceite que se necesita en 200 PSI por encima de la presión del sistema actual de trabajo. Esta disminución de la resistencia se hace sentir por la cola de presión-flujo compensador. Si instalamos los cuatro indicadores más vemos que. el carrete de la válvula de control direccional se ha avanzado más en la misma dirección. . Porque se ha movido más lejos. La presión-flujo compensador de cola siempre se esforzará por mantener esta diferencia PSI 200. lo que significa que crea menos resistencia al flujo del petróleo. La bomba produce un mayor flujo. el paso alrededor de la bobina es mayor. todavía hay exactamente 200 PSI diferencia de presión entre los dos conjuntos de indicadores.\nEl pistón se mueve hacia el camplate a cerca de cero el ángulo y la bomba deja de producir el flujo. Presión se iguala en ambos lados de la bobina de control direccional y la presión también se iguala en ambos extremos de la cola de presión-flujo compensador. Cuando la presión alcanza 3. El PSI 200 primavera las fuerzas de la presión de flujo compensador de cola de todo el camino a la izquierda. Finalmente. . la alta presión de compensador de carrete se mueve hacia la derecha y dirige oilto el pistón de control camplate. La bomba de Eaton se mantendrá en espera hasta que la presión alta (1) La carga es superar o (2) El carrete de la válvula vuelve a neutral.Detección de Carga Principio de Fundamento La bomba se ajustará automáticamente a las diferentes demandas de presión y de caudal del sistema. el flujo más allá de la tierra del control direccional de corredera se detiene. Esto se conoce como el modo de espera la presión .000 PSI. el pistón en el cilindro llega al final de su recorrido. Cuando lo hace.\nDetección de Carga Principio de Fundamento Se producen sólo el flujo suficiente para compensar las fugas internas. La presión que se dirige hacia el extremo derecho de la corredera de presión-flujo compensador está drenado a través del orificio en la válvula de control. La bomba tiempos de vuelta a cerca de cero el desplazamiento y prácticamente no hay flujo se produce. . Los 200 PSI que actúan sobre el extremo izquierdo de la cola de presión-flujo compensador se verá compensado por el resorte de 200 PSI que actúan sobre el extremo derecho de la bobina. El carrete se modulan de ida y vuelta para mantener 200 PSI en el circuito de descarga de la bomba. Aquí el carrete de la válvula de control direccional se ha vuelto a neutral.\ndesplazamiento fijo del sistema. abierto. . Un uso más eficiente de la potencia significa una mejor economía de combustible y genera menos calor en el sistema. El sistema de Eaton utiliza caballos de fuerza de manera más eficiente que otros sistemas. vamos a hablar de sus ventajas en comparación con una central convencional.Detección de Carga Principio de Fundamento Ventajas de la detección de carga Ahora que usted entiende el funcionamiento del sistema de carga de Eaton pressureflow de detección.\nConsidere un sistema típico que se produce un flujo de 20 GPM a una presión de 2000 PSI.Detección de Carga Principio de Fundamento Por qué se utilizan caballos de fuerza de manera más eficiente? Un uso común de ingeniería estados fórmula. La fórmula es correcta pero no toma en cuentapérdidas mecánicas debido a la fricción.2000 veces PSI GPM 20. la potencia requerida para accionar una bomba hidráulica es igual a la presión del sistema (ISP). dividido por una constante de 1714. . Si nos fijamos en la fórmula con cuidado.3 caballos de fuerza es necesaria para accionar la bomba en las condiciones indicadas. puedever que si bien los cambios de presión o caudal. la potencia necesaria para accionar la bomba también cambia. dividido por la constante de 1714 nos dice que el 23. Vamos a ver cómo funciona la fórmula. el flujo de tiempos del sistema (GPM).\nel satélite GPM 15 se volvió atanque.5 caballos de fuerza se pierde en la devolución de aceite en el tanque. de la potencia hidráulica fija. Sin embargo. La bomba puede producir 20 GPM. .Detección de Carga Principio de Fundamento Aquí es un típico centro de sistema abierto. el pleno del 20 GPM está presurizada a 2.000 PSI. Supongamos que el operador quiere hidrocarburómetro al cilindro que requiere 2000 PSI para mover la carga. Si tan sólo 5 de los 20 GPM se requiere para mover el cilindro a la velocidad deseada. 17.8 caballos de fuerza se utiliza para mover la carga. La fórmula nos dice que sólo el 5.\nen este sistema. 17. 5 GPM se mide en el cilindro y el auto de la bomba se ajusta a la bomba sólo requiere 5 GPM a 2000 PSI más el PSI 200 para activar el compensador. se disipa a través de un aceite más fresco.Detección de Carga Principio de Fundamento Otra ecuación de ingeniería dice que un minuto caballos de fuerza es igual a 42.4 BTU o 742 BTU de calor por minuto debe ser absorbida por el sistema hidráulico y. Caballos de fuerza cada minuto que no se convierte en trabajo mecánico se convierte en calor. finalmente.5 veces caballos de fuerza 42. En el sistema de Eaton. .4 BTU de calor por minuto. Eso significa que.\nEsto representa un ahorro de 16.Detección de Carga Principio de Fundamento Sólo el 5 GPM está presurizada a 2.9 caballos de fuerza o 716 BTU de calor por minuto o 42. El pistón en el cilindro ha llegado al final de su recorrido y todo el flujo de la bomba pasa a través de la válvula de alivio del sistema que se ha fijado en 3000 PSI.4 caballos de fuerza se requiere para hacer el trabajo.960 horas por BTU.200 PSI por lo que sólo 6. Aquí está el sistema convencional de nuevo. . pero esta vez se muestra en la posición de alivio.\n484 BTU de calor que se genera innecesariamente cada minuto o 89.4 BTU equivale a 1.Detección de Carga Principio de Fundamento 3000 veces PSI 20 GPM dividido por 1714 muestra que 35 caballos de fuerza se pierde en el by-pass de aceite a través de la válvula de alivio del sistema.040 horas por BTU. la bomba entra en modo de espera de alta presión. En el sistema de Eaton. . cuando el pistón en el cilindro llega al final de su recorrido. El camplate bomba mueve a la posición neutral y no hay flujo se produce. Caballos de fuerza 35 veces por minuto 42.\n4 minutos por BTU equivale a sólo 199 BTU de calor que se genera innecesariamente cada minuto o sólo 11.940 BTU por hora. Que la caída de presión se puede sentir por el operador en el esfuerzo necesario pamove el carrete de la válvula palanca de control. el Eaton presión-flujo y la carga del sistema de detección permite controlar el operador mejor. El flujo de petróleo más allá de la cola de control hace que una cierta presión caída. Supongamos que en este sistema convencional de producción de la bomba es 20 GPM y el carrete de la válvula se mueve a dirigir parte del flujo de la bomba al cilindro. y parte hacia el tanque.7 por fuga de internos GPM a 3000 PSI.Detección de Carga Principio de Fundamento Como no hay un máximo de sólo el 2. Esto se compara con 89. Además de utilizar caballos de fuerza de manera más eficiente. sólo el 4. He aquí por qué.7 veces 42.7 caballos de fuerza se pierde. .040 BTU en el sistema de centro abierto. 4.\n. la caída de presión en el carrete de la válvula va a cambiar y el esfuerzo de la palanca de control será diferente. ya que la palanca tiene siempre la misma "sensación". El operador debe acostumbrarse a la siempre cambiante "sensación" de la palanca. El operador debe acostumbrarse a la siempre cambiante "sensación" de la palanca. Si el carrete se mueve para dirigir más o menos aceite en el cilindro. la caída de presión en el carrete de la válvula va a cambiar y el esfuerzo de la palanca de control será diferente.Detección de Carga Principio de Fundamento Si el carrete se mueve para dirigir más o menos aceite en el cilindro. Es mucho más fácil para el operador para controlar las operaciones del sistema.\nEn el sistema de la bomba de Eaton se ajusta a los requisitos de flujo de cada circuito . En el centro de sistema abierto. una bomba independiente es necesaria para cada circuito que requiere un flujo diferente o un divisor de flujo debe ser utilizado.Detección de Carga Principio de Fundamento Otra ventaja del sistema de Eaton es que una bomba se ajusta a los requisitos de presión y el flujo de varios circuitos. desplazamiento fijo.\nluego el otro. sino que utiliza caballos de fuerza de manera eficiente. En el sistema convencional. con el uso de compensación de caudal en cada circuito.Detección de Carga Principio de Fundamento El sistema de Eaton también tiene la capacidad de utilizar una bomba de cilindro de accionamiento múltiple. independientemente de la carga. el actuador con la menor carga se mueve primero. es fácil ver que es lo mejor en el mercado porque. Al comprender los principios de funcionamiento de la Eaton presión-flujo y la carga del sistema de detección. Todos los cilindros se mueven a la misma velocidad. .\nque proporciona un mejor control y permite el uso de una bomba para el funcionamiento del circuito múltiples donde los flujos y las presiones se requieren diferentes.Detección de Carga Principio de Fundamento . .\nDespués las bombas fueron destruidas hacia abajo para detectar signos de deterioro. en este punto. El principal obstáculo a superar el desarrollo de de la detección de carga de la bomba era la estabilidad en relación camplate a tiempos de respuesta y recuperación. Si la respuesta es demasiado rápido.000 ciclos de entonces las bombas fueron revisadas para operación eficiente. esto ayudo a determinar la durabilidad a largo plazo de la durabilidad de la bomba . Después de las características de funcionamiento correcto fueron diseñadas la bomba y luego era necesario iniciar la larga tarea de resistencia de la bomba y compensador. Les tomo muchas horas de pruebas para obtener solo la combinación perfecta para dar el derecho de respuesta y una respuesta estable de la bomba. .000. Toma 138.9 horas de completer cada ciclo de pruebas de 500. Este ciclo se alterna continuo durante 500. La bomba fue entonces deadheaded a (cero desplazamientos) a la presión máxima de ½ segundos. El grupo de rotación y camplate ya se había desarrollado y probado por una línea de propulsión de las bombas por lo que fueron utilizadas en el banco de pruebas para la carga detección de la bomba. hay fueron también las bombas en la prueba de los laboratorios de los clientes se ejecutan los perímetros de la prueba el resultado final de todas las pruebas es que el sensor de carga de la bomba es liberado para la producción. listo para aplicación en una variedad de maquinas. si la respuesta era muy lento los picos de presión o la presión se observan rebasamientos en el sistema.Detección de Carga Principio de Fundamento Desarrollo y Prueba Muchas horas fueron dedicadas al desarrollo y prueba del proceso sensible de carga de la bomba. muchos millones de ciclos de prueba se llevaron a cabo en las bombas de prueba y en los bancos de prueba corrió durante todo el dia. las pruebas y volver a probar. la bomba es inestable. estas pruebas se continuo hasta nuestros ingenieros sintieron que el diseño de la bomba era solido. ¿Qué había que hacer? Era perfeccionar el el compensador y camplate piston control. El ciclo de la resistencia consistió en hacer funcionar la bomba a la corriente nominal velocidad de desplazamiento total y el 75% la presión de ½ segundo. La siguiente fase del programa de pruebas fue el – ciclo de la destrucción de prueba las bombas fueron de nuevo un ciclo y ejecutar hasta que hubo una perdida del 10% de flujo o una falla mecánica. se trata de un diseño muy solido durable.\nDetección de Carga Principio de Fundamento Comparación de los sistemas Después de la detección de carga de la bomba se ha desarrollado bien. El retroexcavadoras alquiladas se utilizan como valores de fábrica. Hay básicamente dos maneras de medir la eficiencia de un sistema de retroexcavadora.38 galones por hora La carga del sistema de detección de 3.70 galones por hora Sistema de abrir el Centro de 4508 ml por 1 / 2 hora = 2. de tipo cerrado el centro.380 ml por 1 / 2 hora = 1. yds. La retroexcavadora se compró una alta presión compensada. La retroexcavadora fue seleccionado debido a que utiliza un sistema muy difícil de accionamiento hidráulico con un montón de variables.75 cu. Los siguientes gráficos muestran los resultados de estas pruebas Prueba de consumo de combustible de 1-1/2 horas Cerrado System Center 5143 ml por 1 / 2 hora = 2.05165 gal. Eaton compró y arrendó varios diferentes tipos de retroexcavadoras con el fin de obtener una evaluación completa de la prueba de comparación.78 galones por hora Consumo de combustible por Yardage Movido Máquina N º 1 Máquina de centro cerrado con 1100 horas 2 horas de ejecución Medio de combustible consumido por hora 1. La conversión consiste en la instalación de un sensor de carga de la bomba de pistón. un sensor de carga de la válvula de control y la eliminación del intercambiador de calor. yarda 0. cerró retroexcavadora centro tipo.64 gal. el otro tenía un sistema de centro abierto. Uno de ellos era una alta presión. Promedio cúbicos. yarda tierra movido por hora 31. . Una de ellas es mediante la comparación de consumo de combustible mientras se hace el trabajo productivo y el otro es para medir la cantidad de calor generado durante las pruebas. Las líneas de presión y de los cilindros fueron sustituidos también con las líneas siguiente tamaño más grande para reducir la pérdida de la línea. ha llegado el momento de instalarlo en una aplicación real de la máquina. The pump can produce 20 GPM. Combustible galones consumidos por metro cúbico.\nDetección de Carga Principio de Fundamento Comparison of Systems .\n38 gallons per hr 3380 ml per 1/2 hr = 1. . it was now time to install it on an actual machine application. . the other had an open center system. One is by comparing fuel consumption while doing productive work and the other is to measure the amount of heat generated during the tests. The following graphs show the results of these tests Fuel Consumption 1-1/2 Hour Test Closed Center System Open Center System Load Sensing System 5143 ml per 1/2 hr = 2.75 cu. a load sensing control valve and removal of the heat exchanger. yd. closed center type backhoe. One was a high pressure. The conversion consisted of installing a load sensing piston pump.Detección de Carga Principio de Fundamento After the load sensing pump was thoroughly developed.78 gallons per hr Fuel Consumption per Yardage Moved Machine No.70 gallons per hr 4508 ml per 1/2 hr = 2. Gallons fuel consumed per cu. Average cu. The backhoe was selected because it utilizes a very hard working hydraulic system with lots of variables. There are basically two ways of measuring the efficiency of a backhoe system. The pressure lines to and from the cylinders were also replaced with the next size larger lines to reduce line loss. dirt moved per hour 31. The leased backhoes were used as stock from the factory. The backhoe purchased was a high pressure compensated. yd. closed center type. Eaton purchased and leased several different types of backhoes in order to get a thorough evaluation of the comparison test. yds.05165 gal.64 gal. 1 Closed center machine with 1100 hours 2 hour run Average fuel consumed per hour 1.\nDocuments Similar To Deteccion de Carga Eaton Traducido\nMore From Sader Cruz Clavel


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