| etiquetas: atocha , tren ouigo , liberalización\n129 146 2 K 353 actualidad\n#7 Va a quedar tan bonito como UK. Caro e ineficaz.\nVa a quedar tan bonito como UK. Caro e ineficaz.\n#7 y peligroso\n#9: No tanto, ahora lo gestiona Network Rail (pública) y no hay tanto riesgo de accidente.\nEso sí, queda claro que la Tatcher NO tenía razón.\n#9 tu no vives en Valencia ni en Galicia, verdad?\nSi buscas noticias de tema ferroviario en esas comunidades igual te sorprendes.\n#7: Aún así mejor que en España: prueba a ir a Aranda de Duero desde Madrid, Valladolid, Burgos o Zaragoza.\nAquí la privatización ha consistido en quitar servicios para que operen las empresas privadas de autobuses.\n#17 Igual el tren no es la mejor solución para todo...\n#32: Por supuesto que no, pero tampoco lo es la carretera y ahí nunca faltan recursos.\n#44 Si están las vías, ¿por qué no se ha mantenido el tren regional o al menos incorporar cercanías que enlacen con estaciones que tenga alta y baja velocidad? Igual interesa a alguien echar a perder uno de los mejores medios de transporte existentes hoy día.\n#17 La liberalización va a suponer que Renfe retire servicios ya no de MD, sino de LD de las líneas donde no compite para centrar el fuego en los corredores con competencia. Véase la retirada y transformación a AVE de los Trenhotel Talgo 7 o la reducción del número de servicios inicialmente previstos en la nueva línea a Galicia para llevarse material a los corredores liberalizados\n#79: De MD poco pueden hacer porque son servicios OSP y en teoría los tienen que prestar sí o sí.\nLo que podría ocurrir es que algunos servicios comerciales los prestasen con trenes Besugo de CAF (es un modelo de tren de diseño español y que lleva el número 449 de matrícula), llevándoselos a donde se pueda sacar rentabilidad, pero mucho tiene que cambiar su política en MD para que pueda plantearse de forma comercial sin perder dinero.\n#82 He empezado diciendo "ya no de MD". La liberalización va a afectar al servicio de toda la red al concentrar recursos.\nDe todos modos también hay OSP de alta velocidad, que compiten directamente en esos corredores\n#84: De todas formas, si en Renfe optimizasen un poco el personal de oficina, podrían tener una política de precios más ajustada sin perder rentabilidad, también en corredores como los de Galicia.\nEn España el tren puede dar mucho más de sí, si es deficitario es por mala gestión.\n#7 No, hombre, eso cuando cierren el tren público...\nMientras esté RENFE "compitiendo" será más barato que RENFE... Ya se encargarán de que así sea.\n#31 Este también es público. Francés, pero público.\n#7 como ahora pero peor\n#58 Ryouga_Ibiki *\n#7 Entonces no va a haber diferencia alguna?\nAl menos ya no tendremos que pagar todos los trenes que van vacios por ahi.\nJapon,Suiza, Alemania..todos los paises con mejores sistemas ferroviarios combinan empresas publicas y privadas.\nAqui parece que si el revisor no paso un examen donde supo de que trataba la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas no puede hacer bien su trabajo.\nAl fin contaremos con una red ferroviaria como la de UK\n#27 #4 Funciona bastante diferente que aquí, pero bastante .\nEn UK lo que se hizo fue vender las líneas en zonas geográficas a distintas compañías, es como si la zona norte de España la gestionase una empresa privada, el sur otra, y así todo el país y esa empresa gestionase desde trenes hasta las vías.\nAquí en España se toma otro modelo, se hace por surcos. Si la línea de Ave Madrid-Barcelona tiene capacidad para el paso de 20 trenes al día, se alquilan a distintos operadores ferroviarios,… » ver todo el comentario\n#55 como te veo bastante puesto en el tema permitidme una pregunta\n¿Existen trenes privados en españa? Es decir imaginamos que tengo pasta y decido comprarme una locomotora y un par de vagones (y un tipo que lo lleve, claro)\n#72 hay bastantes empresas que disponen de la licencia para operar en España.\n#72 aparte de lo que dice #81 hay asociaciones que tienen algún coche restaurado y organizan tours privados, no sé cómo lo gestionan.\n#125 #93 #92 gracias , la historia es por que siempre surge en las conversaciones clásicas "si tocase el euromillones" uno se compraría un jet ,el otro un barco.... y a mi siempre me ha gustado más el viaje en si mismo que el destino (en dos días acabo hasta el gorro de estar) y disponer de tu propio vagón/es que pudieses ir acoplando a diferentes trenes sería un medio de viajar a todo tren (nunca mejor dicho) aquí en el norte tenemos el transcantabrico y aunque me parece una pasada no es exactamente a lo que me refiero #72 hahaha no conozco los detalles del personaje pero me cae majo.\n#72 Sheldon, eres tú?\n#72 Si te refieres a trenes para uso individual no, no existen. Debes tener la autorización de operador ferroviario privado, que creo que debe demostrarse que será para explotación comercial de pasajeros o mercancías, y ofertar para el paquete de surcos para una determinada línea cuando ADIF saque la solicitud.\n#72 si, existen muchas empresas que utilizan trenes privados en España, pero Ouigo es la primera que usará trenes de pasajeros (salvo viajes muy excepcionales con trenes históricos), el resto son todas empresas de mercancías.\nComo el uso de vías públicas es limitado, se subastan los 'surcos' o periodos de tiempo en los que se pueden usar las vías.\nRenfe sigue teniendo los mejores surcos, los más jugosos (por horario de negocios o alta demanda) los prestarán probablemente con el servicio AVE,… » ver todo el comentario\n#55 No solo la infraestructura, los trenes son antiguos de narices, pero en el resto tienes razón.\nEn Italia se liberalizó hace unos años. Antes operaba solo Trenitalia con su Frecciarossa y ahora se ha metido también el competidor privado Italo.\nNo sabría decir si el servicio ha mejorado o no, porque la alta velocidad en ese país deja mucho que desear (no es raro que un tren se retrase 30 o 40 minutos). Pero sí sé que lo que ofrecen ambos es muy parecido: precios similares, mismo tiempo de viaje, servicios a bordo parecidos...\n#55 Sí, como explico es justo lo que se hizo en Italia hace unos pocos años.\n#2 ¿Qué empresa italiana es la que se ha metido en España? ¿Italo o Trenitalia?\n#4: Red lo dudo salvo que se pongan a reabrir líneas cerradas,\nEso sí, en cuanto a la gestión de los servicios... y eso es lo peor de UK, porque en cuanto a red, pese a los recortes que hubo ("Beeching axe"), la red no quedó tan mal como en España, que empezamos desde una red no muy tupida, a la que se la han hecho todo tipo de recortes, y al final tienes localidades como Aranda de Duero que pasan de tener dos líneas que la cruzan a tener solo media y para mercancías solo. A ver quién se anima a invertir ahí...\n#4 seguramente igual de cara\n#8 Ouigo no "hace" infraestructura, usa la que existe pagando algún tipo de alquiler.\n#91 jrpc *\n#15 Te has liado en exceso creo yo. Es España y por defecto entiendes que algo debe oler mal. Pues la verdad es que aunque seguro que si no creo que sea el caso tan diferente si sustituyes España por otro país del mundo. Donde hay negocio hay chanchullo aquí y en pekin.\n#91 si no hace falta sustituir nada, podemos fijarnos con la liberalización en UK, que ha acabado con el sistema ferroviario\n#91 En este sobre todo. Cazo a mazo. Que igual me equivoco.\n#13 Igual que Renfe.,.. La infraestructura la hace ADIF...\n#13 La socialización de pérdidas va a venir del lado de ADIF. Mientras Renfe la venden a cachos u obligan a alquilar talleres y material (ya ocurre)\n#46 Exacto, el déficit lo asume Adif que no sufraga los gastos de mantenimiento de la infraestructura con la circulación de los trenes.\nSi fuese otro país lo recibiría con cierto agrado. Tratándose de españa, asumo que habrán quitado a "la renfe" de en medio para que esta haga caja.\n#1 No se muy bien a que te refieres. Se subastaron 3 paquetes de surcos, el primero (el más grande) se lo llevó Renfe, el segundo Ouigo y el tercero el consorcio liderado por los italianos.\n#2 Me refiero a que podríamos haberlo hecho "en casa" sin mucho problema.\nCuanto más bajo en el artículo más me pica. Casi todos los servicios "de pago" los he llegado a ver gratis en todo servicio de alta velocidad de RENFE y disponible en muchos servicios de tren normal. No se... Llámame cínico pero no espero ninguna mejora ni en precio ni en servicio, más bien todo lo contrario.\n#3 "podríamos haberlo hecho" ¿quiénes y el qué?\n#6 Juraría que el ente España, y su administración "Gobierno de España" todavía tiene formas de hacer infraestructura usando empresas privadas locales (o incluso empresa pública) en vez de que lo haga un ente francés o italiano.\n#8 los operadores pagan por usar la vía, el resto lo ponen ellos. No se qué problema ves.\n#8 no nos liemos.\nLa infraestructura es de ADIF, empresa pública y los trenes son de Renfe, que ya funciona como una privada.\nLo que hace ADIF es rentabilizar la infraestructura dando cabida a otros operadores mediante un precio.\nEs igual que pasa con los aeropuertos, cambiando ADIF y Renfe por AENA e Iberia.\nComo pasa con el transporte aéreo con Iberia, Renfe sólo presta un servicio decente en Madrid y en el caso del avión sólo ofrece tarifas aceptables desde Barajas, así que cualquier compañía es más competitiva para viajar por Europa u otro continente.\n#3 El servicio este es nuevo, no es el mismo que los AVEs que han circulado hasta ahora. La oferta equivalente de Renfe es el AVLO y tiene condiciones similares, pagar por seleccionar asiento, por equipaje extra, wifi, ...\n#3 Como dicen por aquí ya, echa un vistazo a la historia de la Gran Bretaña y tendrás tu respuesta.\n#27 No, UK no. Italia es quien tiene un sistema parecido a lo que tenemos ahora nosotros.\n#73 ¿Cómo les va a los italianos?\n#76 bastante bien la verdad. Tienen su "Renfe" que hace las veces de la renfe nuestra y luego Italo, privada, que une los "hubs" grandes. Entonces todas las rutas siguen teniendo líneas y las rutas grandes/importantes tienen varias compañías para elegir y precios mejores que los españoles.\nLuego están ciertos problemas que estarían igual sin la liberalización. Si quieres ir a cualquier sitio por el norte de Italia tienes una alfombra roja, si quieres ir entre zonas del sur pues buena suerte... te sale más a cuenta subir hasta Milán y volver a bajar por otro lado\n#3 RENFE también se presentó al concurso. Si no lo ganó es porque proponía peores condiciones\n#47 Y no podría optar a mas del 70% aunque tuviera el mejor producto\n#47 tu sí que has perdido el concurso.\nDe hecho, RENFE ganó la mejor oferta de las tres que se ofrecían.\n#49 --673179-- *\n#3 no espero ninguna mejora ni en precio ni en servicio\nEvidentemente que la habrá.\nNo tienes más que ver lo que costaban los billetes de avión hace 30 años y ahora, por ejemplo, o el teléfono de hace 30 años y el de ahora\n#49 pues te has fijado si han bajado o subido? Porque recuerdo mi primer móvil hace más de 25 años, y me gaste 8000 pesetas, no creo que el precio del equivalente, un iPhone o un gama alta, 1000 euros , 166386 pesetas se asemeje ni a la inflación, en aviones imagino que habrán bajado de precio, principalmente por la mejora tecnológica y de fabricación, habría que verlo en un país como Estados Unidos que tienen la aviación más antigua.\nYo he notado que estos últimos años se ha encarecido por lo menos con el mismo servicio\n#80 Se refiere al precio del servicio, no del aparato. Según cuentan aquí: www.xatakamovil.com/movil-y-sociedad/cuando-llamadas-locales-eran-cara\nA pesar de la regulación de precios, estos no eran precisamente del todo económicos. En 1997 se pagaba de media 11 céntimos por minutos en llamadas provinciales, mientras que las que superan esa frontera costaban 23 céntimos por minuto y ya, si llamábamos a móviles, la llamada ascendía a 37 céntimos por\n#104 --673179-- *\n#90 gracias, alguien habla mi idioma en esta página\n#90 ha dicho ni en precio ni en servicio, yo con ese teléfono no me gastaba en llamadas más de 5000 pesetas que es el equivalente a mis 30 euros de tarifa Sur tengo, vamos ni mil pesetas con las tarjetas prepago.\nPero vamos como falla un argumento vamos a por el siguiente.\nAhora en las aerolíneas españolas cuando solo había un par y sin competencia en ellas, le achacas una bajada en el precio por el libre mercado, tócate los cojones, en las aerolíneas, lo más cercano es ryanair o parecidos que… » ver todo el comentario\n#80 Claro, comparas un móvil de gama baja de hace 25 años con un smartphone de gama alta actual. En 1996 un Nokia 9000 Communicator costaba £1000 (ajustándolo a la inflación son £1920). Un iPhone 12 Pro Max de 512GB (es el modelo más caro que hay) cuesta £1399.\nAsí que sí, han bajado los móviles. Si quieres comparar tu móvil de 8000 pesetas compáralo con un móvil que puedes comprar ahora mismo por menos de 30 euros.\n#3 Has visto alguna mejora en tu contrato de la luz desde que Endesa es italiana (por cierto en parte del Estado italiano)?\nLo que yo me pregunto es si Francia ha abierto su mercado ferroviario y en qué condiciones.\n#54 Me autorespondo. Hace 1 año las cosas iban asi en Francia:\nO sea, que se lo toman con calma.\nPot cierto, no sabía que en Francia e Italia, infraestructura (vías) y operadoras (trenes) seguían unificadas en sus respectivas compañías públicas ferroviarias.\nMe pregunto cuántas cosas hacen los políticos en España "porque lo dice Europa" y luego resulta que eso no es así o nuestros socios se lo pasan por el forro.\n#94 Francia lo hará, como todos\nAlemania comenzó en 1996 y ni tan mal.\n#3 Viajarás siempre con Iberia, supongo. Nunca con una de bajo coste, ¿verdad?, porque eso es lo que han traido las privatizaciones.\nTienes que escuchar a los de Ryanair intentar venderte colonias, a cambio de pagar la mitad.\n#85 Las liberalizaciones, no las privatizaciones.\n#85 me estoy imaginando un hipotético Ryanrail, dejándote en medio del campo a 20km del destino para no pagar la tasa de uso de la estación.\n#3 Depende del precio del billete, si vale la mitad de Renfe, tienes una justificación para la rebaja de servicios (el enchufe y el tamaño de la maleta).\nAdif (quien se encarga de las vias) ha liberalizado sus vías (por un módico precio) para que cualquier empresa ponga el tren y preste servicios añadidos a los que ya ofrece renfe. Con renfe desde que pusieron las rutas de ave y quitaron las intercity, han quitado servicio aparte de cobrarlo más caro. Además cuando tienen que viajar más de dos personas ya no compensa económicamente a ir en coche (en tiempo o comodidad nadie lo niega)\n#3 No. "No podríamos haberlo hecho".\nrenfe lleva siendo deficitaria desde tiempos inmemoriales. Si sobrevive es porque lo pagamos todos a escote.\n#1 No te equivocas. Las pérdidas serán siempre para la parte pública, osea Renfe. En una democracia plena ya lo tienen contemplado.\npor otra parte, límites a las maletas es que se dirige sólo a un público de viaje de trabajo.\nSí, como Ryanair %) normalmente las empresas que venden servicios para profesionales no se caracterizan por ir a competir en precio precisamente\n#18 Renfe gana dinero con los servicios de larga distancia.\n#1 Es una empresa francesa especializada en trenes baratos. Que yo recuerde es una marca de sncf.\nNo sé si habéis viajado por Francia en tren, pero yo no me quejo si lo traen aquí.\n#26 el problema es que acabemos con el modelo ingles en lugar de con el frances y despues desde europa lleguen ordenes de venderlo todo como a los griegos.\nEl modelo inglés pasó por vender la infraestructura y su gestión, cosa que aquí no sucede, puedes dormir tranquilo\n#26 Yo sí, y dentro de que me ha parecido bueno no lo he encontrado mejor que aquí. En España nos podemos quejar de tener una red poco capilar, de los cercanías en algunas áreas metropolitanas... Pero media y larga distancia han mejorado muchísimo en los últimos 15 años, cuando se tardaban 10 horas en ir de Madrid a Barcelona o Irún en trenes de los 60 con sábanas de los 60.\nPero media y larga distancia han mejorado muchísimo en los últimos 15 años, cuando se tardaban 10 horas en ir de Madrid a Barcelona o Irún en trenes de los 60 con sábanas de los 60.\nEstá claro que no vivimos en la misma España: hace 15 años (y antes) hacías Barcelona-Madrid en 6,5h en unos talgos fantásticos.\n#26 pero el tren en Francia es carísimo. Yo hace mucho que ya no vivo allí, pero era terriblemente caro.\n#65 Hace mucho que no lo es, tienen tarifas asequibles.\n#1 es una liberalización "a la española", el único país donde la "libre" competencia perjudica a los consumidores. Sólo hay que mirar el sector eléctrico, o el petrolífero.\nY así seguiremos por los siglos de los siglos anclados en la miseria.\n¿Gasolina? Vete tú a Francia o Italia y verás lo que te cuesta allí la gasolina: un 30% más que aquí en cualquier gasolinera sacada del far west.\nTienes competencia en telefonía y por menos de 6€ te puedes pasar todo el mes colgado del teléfono. En gasolineras tienes low-cost de orden de un 15% más baratas que las de marca. No todo está tan mal.\n#132 KirO *\n#70 el sector eléctrico es porque la gente está engañada. Ir al mercado libre es voluntario para los consumidores.\nY si, generalmente es una estafa.\nRenfe llevaba ya (salvo en 2020 por lo que todos sabemos) varios ejercicios de constantes beneficios anuales y teniendo en cuenta que es una empresa pública que presta un servicio vital, con el equilibrio presupuestario ya sería más que suficiente.\nDicho lo anterior, Renfe obtiene esos beneficios gracias a la rentabilidad de las principales líneas de AVE, pues cercanías y otros servicios son deficitarios (lógico por la propia naturaleza del servicio). Tranquilos que la competencia privada se… » ver todo el comentario\n#43 Renfe igual que la sanidad lleva años de sabotajes, donde se cierran líneas rentables y se refuerzan lineas deficitarias, donde los pasajeros tiene que pelear que les cobren el billete persiguiendo al revisor\nuna cosa te digo, el coste de los AVEs como bien dijo Bill Clinton EEUU no se lo puede permitir, asi que no, no dan beneficios ni los darán nunca.\n¿Cuándo dijo Clinton que USA no se podía permitir un AVE? ¿Cómo se llamaba la película? %)\nUSA se puede permitir de largo cualquier línea de AVE, otro tema es que en USA el gobierno no invierte en infraestructuras, y las que tiene se están cayendo a cachos. Pero de poder pueden, aunque la cultura del avión la tienen tan asentada que costaría que la gente se acostumbrara.\n#43 Gracias por tu comentario, es precisamente lo que pienso (así me he ahorrado escribirlo)\n#48 Claro, pero la cuestión es que en vez de que sea RENFE quien haga ambos tipos de trayectos, de manera que los no-deficitarios cubran costes de los deficitarios y que estos últimos le cuesten menos al contribuyente, lo que se hace es darle los no deficitarios a empresas para que saquen tajada, y que los deficitarios los paguemos los de siempre. Eso es lo que me cabrea.\nQuizás una mejor gestión de la empresa privada genere más beneficios y pago de tasas que redunden en más imouestos y, en suma, dinero, para poder subvencionar mejor a RENFE.\n#99 O quizás no. Que una empresa sea pública no significa que su gestión sea peor. Lo que sí es indiscutible es que, a igual gestión, una privada será siempre más cara porque, a mayores, tiene que generar beneficios para el dueño.\nLimitar el equipaje en un tren, poner precios por kilo como en un avión.. guao menuda iluminación\nFelicidades al genio que pretende undir más en la miseria al sector y a los accionistas para el que trabaja\nEn el futuro pasará como en UK servicio malo, caro, e inasumible.\n#20: Si es en densidad de red ferroviaria... tan malo no sería, porque peor que España poco hay después de tantos recortes. Hasta el Corredor Mediterráneo está cortado entre Murcia y Almería. Y luego tienes cortadas muchas otras líneas radiales y transversales.\n#20 Venía a decir lo mismo de la limitación de equipajes. Si hay algo que me gusta de viajar en tren es el no tener que preocuparme de pesos y tamaños. En un avión lo puedo entender porque el factor espacio y combustible requerido para el viaje es muy limitante, pero en un tren me parece una complicación extra que no atiende más que a sacar cuartos.\nPues viaja en AVE y podrás llevar todo el equipaje que te apetezca, sin problemas.\n#100 Ya lo hago\n#20 Limitaciones de equipaje a tamaño de cabina de avión, primer recorte de la liberalización.\nTodo lo contrario, mayor variedad de tarifas y servicios y quién quiera conseguir mejores precios a base de sacrificar equipaje tiene un producto a su medida, cosa que hasta ahora no pasaba.\nEl tren de alta velocidad es para ricos y clases altas. El populacho tenemos dos opciones, o coger un autobús Madrid-Barcelona de 9h o apoquinar como unos condenados.\nA mí me parece una buena idea porque los precios del ave son imposibles y estos son baratos. Quieren hacerle la competencia a las aerolíneas.\n#24 En los años 80 se podía ir de Cádiz a Madrid en un tren bastante cómodo por un precio muy decente, incluso en el nocturno, por 600 pesetas más podías ir en litera, que no era nada espectacular pero ibas horizontal y te ahorraba una noche de hotel, cuando pusieron el AVE yo creía que iban a dejar el otro, pero no, dejaron el AVE para los ricos y el resto nos tuvimos que conformar con unos autobuses mucho más incómodos cuya explotación le concedieron a una empresa amiga del PSOE gobernante entonces.\n#24 Qué precio de ida Madrid-Barcelona en Ave considerarías asequible?\n#35 40-50€ No puede ser que sea más barato volar en avión que en tren.\n#36 Ese precio llevo viéndolo desde hace más de cinco años.\n#38 Sí, un martes en horario laboral reservandolo con dos meses de antelación.\n#50 Viernes noche, por ejemplo. Y ya puedes reservar al momento porque en un día se agotan.\n#38 Sí, llegando a las 00:00 de la noche un martes. Y salen 20 billetes así.\n#36 Es que volar en tren debe de ser carísimo con todo lo que pesa un tren\n#35 Yo le contesto. 55€\n#24: Sigue habiendo un tren directo convencional, tarda más que el Talgo pero es más barato que el AVE.\nEn mi opinión el precio es caro, porque el tren convencional en España lo han subido mucho de precio, sobretodo en comparación al servicio que hay, cada vez menor, que en muchas estaciones ya ni te venden el billete, tienes que comprarlo en el tren y la información al viajero es mínima. No dejan de recortar gastos y siempre pierden dinero, no se a dónde se irá.\nEntonces, algo que "público" era deficitario, de pronto entra una empresa privada y, mágicamente, da mejor servicio y obtiene beneficios...\nNo se yo, pero huele raro.\n#5 Lo de los beneficios está todavía por ver, también habrá que vigilar el tema de subvenciones para que no pase como con las aerolíneas low cost.\n#11 También, también...\n#5 Lo cachondo del tema es que hasta la covid Renfe llevaba varios ejercicios generando beneficios (y no poco)\n#48 Humadiense *\n#48 de ahí que el servicio sea tan malo.\nLas líneas deficitarias cierran, antes o después.\nEn España el servicio de FFCC nunca ha sido rentable porque es un país con una orografía horrible para hacer líneas de tren, salvo algunos casos como Madrid Barcelona y poco más.\nEl ave, salvo algunos casos, tampoco es rentable.\nNada que ver con los trenes franceses o alemanes, en países prácticamente planos\n#5 se llama libre competencia y libre mercado.\nLa libre competencia y el libre mercado sólo son noticia cuando por algún motivo ajeno a ellos no funcionan.\n#51 Léete lo que digo en #_48\nLos lloros vendrán cuando solooferten 5 billetes baratos por tren y cobren las maletas\nComo liberalizar siempre sale bien , vamos a dar entrada a trenes de compañias privadas , y van a competir en igualdad de condiciones con el servicio nacional para demostrar que la gestion privada es mas eficiente que la publica y va a redundar en mejor servicio al usuario. Vale , lo compro.\nY quien lo maneja es una compañia estatal francesa.\n#23 Y Endesa... Adivine...\nSí, lamentable, varias empresas nacionales extranjeras compitiendo en España (mensajería, electricidad, trenes) y ni una sola Española compitiendo fuera.\n#23 Si en España las empresas públicas cobrasen el mismo "lucro cesante" que cobran las privadas, seguro que también sería un negocio buenísimo. Pero es que las empresas públicas patrias de servicios esenciales computan como gastos superfluos, mientras que el lucro cesante que pagamos cuando lo hace la privada lo debe de hacer de otra manera para que no cante tanto.\nSi nos fijásemos más en el porqué del peso (en participación y regulación para controlarlo) de los estados "potentes" en sus servicios públicos esenciales, así como el exquisito cuidado que ponen en que nadie de fuera llegue a tener un control importante/exclusivo de dichos servicios para quitarles el control, otro gallo nos cantaría.\nHan hecho pruebas de antipatía a los empleados? Renfe tiene un nivel muy alto en este tema.\nSe privatiza el servicio a través de una entidad que pertenece a una empresa pública francesa. Es descacharrante.\nSi esto es tan positivo por qué no aplican el modelo a los ferrocarriles que van a Extremadura. Una duda que me surge.\nSería importante algún seguimiento de sobres por algún periodista anti-régimen, osea, legal.\nLa evidencia es la que es, así que, vienen peores tiempos para el usuario\nLiberalización rima con privatización de RENFE\nArgumento de peso para contratar el servicio %)\nComo en España es imposible administrarse sin que nadie meta la mano...\nPara engañar a 4 paletos sirve esto. Primero tiran los precios para hundir a la competencia (renfe) y cuando todos aplaudan con las orejas, subidon. Sera el ryanair sobre vias. Eso si, el mantenimiento de vias, andenes, estaciones lo pagais todos eh.\nNada, ya vereis que risa, va a ser como en inglaterra: Trenes de mierda de 4 compañias, tarifas por horas punta que no dice en ninguna parte, la maquina intenta venderte el billete que vale para cualquier tren (que no se comprueba en ninguna parte, salvo si pasara un revisor) y retrasos y cancelaciones constantes por cualquier gilipollez. Ah, y el precio mejor no lo mireis.\nSera el ryanair sobre vias.\nTodos hemos visto cómo de bien se ha cargado Ryanair a su competencia y cómo de bien trabaja en régimen de monopolio. No, calla.. %)\n#96 ComentarioCensurado *\n#88 Tuatara *\nUno de los días más tristes para el transporte ferroviario de pasajeros en España.


Foro bicicletas eléctricas, Kits eléctricos y baterías » Averías, mecánica, montaje... » Chapuzilla\n1 Chapuzilla Jue Ene 05, 2012 7:18 pm\nComo llevo las dos manetas cortacorrientes, habia pensado que el cable de una, conectarlo al boton rojo del acelerador que no vale pa na, y asi desconectar el motor que no la bateria cuando quiera.\nMi pregunta es...¿pasa algo? ¿Hay algun sistema mejor?\nGracias, y no pidais mucho a los reyes que estan en crisis.\n2 Re: Chapuzilla Jue Ene 05, 2012 8:08 pm\nSi el botón rojo del acelerador es un interruptor, creo que te funcionara bien el invento, pero si es un pulsador, tendrás que ir todo el rato pulsando el botón para que el motor se pare.\nTambién puedes colocar el pulsador en paralelo con una de las manetas y así no eliminas la función de corte de ninguna de las 2 manetas.\nYo lo que hago en una de mis bicis que no tiene interruptor para para el motor, es ir tensado un poco el freno, para que la maneta corte sin llegar a rozar las zapatas, pero es incomodo ir mucho rato así.\n3 Re: Chapuzilla Jue Ene 05, 2012 11:26 pm\nSi tu controlador tiene cable rojo/naranja fino puedes conectar el interruptor del acelerador a ese cable, de esa forma también te sirve para desconectar el motor, con el añadido que cuando desconectas el consumo de batería se reduce a 0. Si lo haces como dices, conectando el interruptor a una toma de freno, no podrás girar el motor pero el controlador si que seguirá consumiendo batería.\n4 Re: Chapuzilla Sáb Ene 07, 2012 12:00 am\nGracias chicos, y mirare lo de los colores que me dices opqa, y si puedo lo hago.\n5 Re: Chapuzilla


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Usualmente los espacios cerrados que suelen ser más cálidos sin embargo, hay algunos eventos que sin importar la época del año y los caprichos del clima, deben llevarse a cabo en exteriores y resulta molesto tener que cargar con un pesado abrigo o privarse de un paseo por el jardín o de la vista desde el balcón sólo porque hace frío.\nGracias a los sistemas de calefacción para exteriores eso ya no debe ser un problema. Estos sistemas, además de mantener cálidos tus jardines y terrazas, son un elemento clave para la decoración de los espacios exteriores haciendo más agradable tu experiencia y la de tus invitados.\nLos calefactores para exteriores son de uso exclusivo para espacios al aire libre, son resistentes al agua y suelen dar un toque especial a la iluminación. Existen de varios tipos y materiales:\nDe cuarzo. Dan un calor radiante e instantáneo. Direccionan pero no dispersan el calor. Calientan objetos y personas pero no el aire.\nInfrarrojos. Emiten rayos infrarrojos de onda corta. Direccionan el calor y calientan a las personas y objetos, no el aire. Comienzan a emitir calor inmediatamente.\nRadiante. Emiten rayos infrarrojos de onda media. Calientan el aire. Recomendables para ambientes húmedos.\nRadiante. Utilizan gas propano o gas natural. Contienen regulador para graduar la temperatura.\nTorre. Utilizan gas propano o gas natural. Contienen regulador para graduar la temperatura.\nPosiblemente al saber que los calefactores funcionan por rayos infrarrojos o gas se encienda una alerta de peligro, sin embargo, te aseguramos que son altamente seguros y confiables pues la mayoría cuenta con sistemas de seguridad como apagado automático por caídas.\nCada vez son más los establecimientos como restaurantes, hoteles y museos que implementan sistemas de calefacción exterior, principalmente tras la aprobación de la ley que prohibe fumar en espacios cerrados, garantizando así la comodidad de todos sus usuarios.\nLa calefacción exterior también es para uso particular y es una excelente inversión para quienes cuentan con balcones, terrazas, piscinas, patios o jardines y gusten de organizar reuniones al exterior.\nAl momento de elegir el equipo ideal hay varios factores que debes tener en consideración como la zona geográfica, las dimensiones del espacio en que se instalará, la cantidad de personas a las que se proveerá con calor y las variaciones en temperatura que sufra el lugar. Con ayuda de un especialista podrás determinar qué sería lo más recomendable, si instalar, por ejemplo, un sistema radiante de combustión o un sistema eléctrico infrarrojo.\nOtro factor importante a tomar en cuenta al elegir el equipo ideal para ti es su función decorativa. Hay una gran cantidad de modelos que varían en formas, dimensiones y colores lo que te permite optar por los modelos que además de dar calidez a tu espacio, armonicen con él y lo hagan lucir mejor. Los calefactores más habituales son los que tienen soportes alargados de aluminio o acero y que tienen una longitud que van desde los 30cms, éstos son diseñados para colocarse en lo alto pero también se pueden colocar sobre pedestales especiales que permiten cambiar la altura. Otro tipo de calefactor, son los de torre dentro de los que pueden encontrarse diseños piramidales o de tipo hongo que pueden darle un toque distintivo a tus espacios.\nAunque los calefactores suelen ser muy seguros, sin una instalación correcta podríamos acercarnos a la zona de riesgo. Además, si no consideramos algunos factores que influirán en el desempeño de nuestro equipo podríamos no estarle sacando tanto provecho como podríamos.\nLa mayoría de los calefactores para exteriores son fáciles de instalar y habitualmente no es necesaria la intervención de un técnico especialista pero te recomendamos que leas el instructivo del equipo antes de comenzar con su instalación.\nDecidir el sitio en que ubicarás el equipo es también sumamente importante pues eso determinará su desempeño y es claro que esperamos sacarle el mayor provecho. Para determinar el emplazamiento del equipo es importante que tomes en cuenta a qué altura lo colocarás y donde se ubican las conexiones eléctricas así como su capacidad para evitar cortocircuitos, pérdidas de energía y accidentes ocasionados por cables enredados o mal colocados.\nDel mismo modo, es vital que identifiques las corrientes de aire para que tengas mayor claridad con respecto a hacia dónde debes dirigir el calefactor y en caso de que se trate de un espacio muy grande que requiera de la instalación de varios calefactores, es mejor planear dónde se ubicará cada uno de ellos guardando una distancia de varios metros con el fin de evitar accidentes.\nLos equipos de calefacción exterior deben recibir cuidados para mantenerlos en buen estado y prevenir por fugas, lo básico es limpiarlos recurrentemente pues, si bien son resistentes al agua, no son a prueba de tierra, polvo, insectos y telarañas que podrían dañarlos.\nRecuerda que lo más importante al momento de elegir calefactores exteriores es optar por un equipo de calidad que te garantice seguridad y durabilidad. Te recomendamos que adquieras sistemas de los mejores materiales como el acero inoxidable y que evites optar por sistemas más baratos y de menor calidad sólo por ahorrarte unos centavos.\nNakomsa Konfort ambiental te ofrece los mejores equipos, somos una empresa que se preocupa por ofrecer calidad y precios accesibles a nuestros clientes y que siempre está dispuesta a brindar toda la atención y asesoría que necesitan. Te invitamos a explorar toda nuestra tienda y ver los distintos productos y servicios que comercializamos como extractores atmosféricos, ventiladores, calefactores, sistemas de piso radiante, entre muchos más, si deseas más información comunícate con nosotros a nuestro correo o números telefónicos y con gusto te atenderemos.\nPasos para la selección de un calentador de agua adecuado\nVentajas de usar focos led\n¿Que son los deshumidificadores?\nVentajas y funcionamiento de un extractor atmosférico\nUn poco de historia sobre el piso radiante\nLos ventiladores industriales, útiles para mantener ambientes limpios.\nUn poco de información sobre la calefacción hidrónica\n¿Qué es un sistema de calefaccion y de que tipos hay?\nEl origen de los primeros ventiladores\nLos extractores mejoran la calidad del aire\nReciben el premio Nobel Akasaki, Amaro y Nakamura\n¿Qué ventajas tiene la Iluminación LED?\nCalentador de agua de paso Eléctrico\nCalentadores para agua de Gas Natural o Gas L.P.\n¿Cómo funcionan los extractores atmosféricos?\nTips de Iluminación LED\nLa Importancia y tendencias de los focos led\nLa calefacción es una excelente inversión\nLa importancia de los deshumidificadores\nVentajas de los extractores atmosféricos\n¿Qué son y para que sirven los extractores de aire?\nEl éxito de los focos led\nIluminación led, tecnología eficiente, versátil y durable\nClasificación de los ventiladores industriales\nLa historia de los ventiladores\nLa eficacia de la calefacción hidrónica\nPiso radiante, una maravillosa tecnología\nLos beneficios de la calefacción hidrónica y piso radiante\nIluminación led en el hogar\nIluminación led en el hogar Parte 2\n¿Por qué elegir un foco LED?\nLa aplicación de focos led en las tecnologías de información\nEl origen de la calefacción\n¿Por qué usar deshumidificadores en casa?\nLos diversos usos de la iluminación led\nAplicaciones de los ventiladores industriales en la sociedad moderna\nTipos de extractores de aire\nEl uso de la iluminación led en los espacios públicos\nLos ventiladores como solución a las altas temporadas de calor\nVentiladores de techo para falso plafón\nFuncionamiento de un ventilador axial y centrífugo\nAnticípate al frio y conoce las diferentes opciones para calentar tu ambiente\nCalefacción de llama azul y calefacción infrarroja\nElija el Calefactor Infrarrojo Correcto\nDisfruta de una calefacción eficaz en la terraza\nOpciones de Calefacción para Baño\nFuera humedades y malos olores con los extractores para baño.\nLimpiar el aire acondicionado\n¿Deshumidificador o ahorro en calefacción?\nMejora el aire con ventilación eólica y eléctrica\nCalefactores para exterior infrarrojos\nAire Acondicionado ¡Confort Residencial!\nExtractor Axial de Pared en Transmisión Directa WXD-P S&P\nDeshumidificador 70pintas o 33Lts\nExtractor tipo hongo para Tejado ICR S&P\nExtractor Helicocentrífugo Tipo Hongo de Tejado TDH S&P\nDeshumidificador 50pintas o 24Lts\nVentilador con Rotor Externo ICL S&P\nExtractor Centrífugo BS S&P\nExtractor Tubo Axial\nAlternativas para ventilar espacios\nInscríbete para recibir información y ofertas de nuestra tienda.


Descargar libro El Cielo En Tus Manos [PDF / EPUB]\nAutor: Rocio Solis\nAutor: Maverick López\nEN ALAS DE LA FANTASÍA, se centra básicamente en una sola de las temáticas, la amorosa, para hacer llegar al lector una comprensión lírico sensual del amor procurando tocar o llegar a los armónicos básicos, aunque no falten tampoco otras temáticas en que el individuo aparece como ser social limitado por sus circunstancias y engarzado en la naturaleza\nAutor: José María Avendaño\nLo grande, lo importante, se esconde en lo pequeño, en la simplicidad, en el abandono. Así lo repite el autor, de una u otra manera, en su canto, porque este libro es un canto. Estas páginas nos hacen descubrir, en la memoria filial y creyente, la belleza de la creación y de la salvación encarnada en un pueblo de La Mancha, en la vida de un hombre sencillo, bueno, un campesino honrado y creyente sincero, en el escenario de una familia rural y piadosa. Unas memorias cristianas llenas de agradecimiento, de profundidad, de sentido. La historia que cuenta este libro no es fantasía, no es ficción, sino una historia real, la historia de Cándido. Nos encontramos con temas fundamentales de nuestra existencia: la vida, la familia, el sufrimiento, la muerte, el duelo, la orfandad, el acompañamiento de los que sufren, etc. El mejor camino para la aceptación del sufrimiento y de la muerte, para superar el duelo, es asumirlo, hacerlo parte de nuestra vida, comulgar con él con la certeza de que hemos vencido en el Aquel que murió y resucitó por nosotros.\nSiempre en la vida hay personas que nos marcan. Son como apariciones, anunciaciones que Dios hace presentes en nuestro hoy. Me defino como un "buscador". No he buscado cualquier cosa. Ni lo material, ni el placer han dado respuesta a esa hambre y sed de Dios que anida en mi corazón. Siento que desde niño Dios ha sido una pasión en mi vida. Un Dios cercano, y aún más, un Dios dentro de mi corazón. Un Dios consigo. En momentos de gracia y de pecado; de alegría y tristeza; de pureza y suciedad; de desorientación y de claridad. Siempre tuve conciencia de que cuando pecaba, pecaba. Y no lo hacía por "dañar" a Dios. Lo hacía por debilidad, por un afán desmedido de placer, de creer que sería feliz en espacios de muerte, en espacios ausentes de vida. Siempre que pecaba tenía la necesidad de pedir perdón a Dios. Y me acercaba al sacramento de la reconciliación buscando pureza y paz, perdón y gracia. Pero, ¿dónde encontrar de verdad a Dios?\nAutor: Noelia Belén Liotti\n¿Y si tu única opción de sobrevivir fuera confiar en un asesino? Una trepidante historia de suspense y romance que te atrapa desde la primera página hasta la última. ¡No podrás parar de leer! Lourdes está convencida de que su profesor de la universidad, un hombre sombrío y misterioso, vigila sus pasos. Su vida toma un giro rotundo y queda atrapada en una intrincada trama que pone al futuro del mundo en peligro. En aquella maraña de infortunios, Lourdes se entera de que su profesor no es quien dice ser. Nada era lo que parecía. ¿Cómo podía discernir qué camino debía tomar? Sin poder evitarlo, se ve forzada a creer en las palabras de un desconocido a fin de preservar su vida. Juntos seguirán un itinerario de pistas que supera todas las expectativas. Los secretos empiezan a salir a la luz como agua de manantial y su gallardía no deja de ponerse a prueba. Pero en su aventura no están solos, puesto que una tenebrosa sombra de corrupción y violencia los persigue. Entre persecuciones y riesgo constante, ambos quedarán prendidos del más tierno amor y comprenderán que solo encontrarán felicidad plena si se confiesan enamorados. Para tal fin, además de mantenerse...\nSegunda entrega de la trilogía «La rendición de un libertino». Contra todo pronóstico Diego se convierte en el hombre de bien que su familia espera de él. Sin embargo, Brunilda aparecerá de nuevo para desmoronar su tranquila vida. Tras la promesa hecha a su padre, Diego Ibáñez, contra todo pronóstico, logra enderezar su vida y se transforma en el hombre de trabajo que su familia esperaba de él. Pero la reaparición de la mujer a la que no ha podido olvidar, Brunilda, trastoca la tranquilidad que había obtenido tras su partida. Asimismo, descubre un secreto sobre ella que lo inquieta y que lo hará verse, a posteriori, envuelto en una red de conspiración y engaños con la que no contaba. Tiempo después, Diego se involucra sentimentalmente con Trinidad Morales, una mujer enigmática y controladora, la cual pasará a ser una de sus últimas amantes. Desde un comienzo, él sabe qué es ella en su vida, algo para lo cual aún no está preparado. Trata de resistirse a su hechizo, pero por más que lo intenta, no lo consigue. Y así, ante la confusión de todos, y el beneplácito de su familia (a pesar de que la jovencita en cuestión es solo una humilde huertera), Diego...\nEl nombre egipcio original del Libro de los muertos era Libro de la salida al día o Libro de la emergencia a la luz y los egiptólogos coinciden en que se trata de un texto funerario que se utilizó desde el comienzo del Imperio nuevo (1540 a.C) hasta el 60 a.C. La obra recoge una serie de sortilegios mágicos destinados a ayudar a los difuntos a superar el juicio de Osiris, asistirlos en su viaje a través de la Duat, el inframundo, y viajar al Aaru, en la otra vida. El libro de los muertos, que se introducía en el sárcofago o cámara sepulcral del fallecido, forma parte de una serie de textos funerarios cuyo origen se sitúa en los Textos de las pirámides y Textos de los sarcófagos, escritos en muros de tumbas o ataúdes y no utilizando papiros. Algunos de los conjuros del Libro de los muertos proceden de esos textos antiguos (III milenio a.C) y otros se compusieron más tarde y corresponden al llamado Tercer periodo intermedio (siglos XI-VII a.C). No existía un único y canónico Libro de los muertos, los papiros que han llegado hasta nosotros contienen una variada selección de textos religiosos y mágicos y difieren notablemente en sus ilustraciones. Algunas personas...\nEl Cielo Un Nuevo Planeta\nAutor: Rafael Ponce De León Mauny\nEste libro te va a transportar a este nuevo planeta que se encuentra en el centro de la galaxia, aún desconocido por el ser humano. Acompañemos al autor en su travesía y juntos descubramos que es posible el cambio. El Cielo, un nuevo planeta, está lleno de luz, energía y fantasía, todo depende del estado de vida.\nObras del V.P.M Fr. Luis de Granada\nAutor: Luisa Maria Sierra\nAutor: Marina Mota\nEl Cielo En Tus Manos Autora: Do\nAutor: Baudouin, Paulo\n“Está por largarse a llover, yo te espero en la esquina de siempre, donde se moverán algunos grises de lugar, algo de cielo que caerá y las diásporas de gente que se mira a través de sus propios huecos tratando de no chocarse. Yo, parado allí, soy un blanco fácil y alterno tus ojos con tu olor, tu voz que me ha llamado desde aquellos tiempos cuando éramos casi niños y yo tan enamorado de vos. Vos también de mí. Aquellos tiempos de desapariciones, fusiles, vuelos de la muerte, el terror insalvable de saberlo todo, porque yo lo sabía, mis padres y los tuyos lo sabían, vos también, y sabíamos que las paredes eran invisibles y tenían oídos despiadados y lo callábamos, porque claro, ese terror de saberlo todo.Y yo estaba como aquí estoy ahora, esperándote; por momentos temiendo que no llegues, como en aquellos días, con miedo a que dejaras de mirarme, porque aquellos asesinos apagaban miradas; pero la tuya en aquel entonces era tu aparecer en la mía, hacia ese amor que empezaba a hacerse ver. Y de pronto, durante esta espera lluviosa pensé que aún, así, erguido y quieto como una columna griega del templo de Zeus, casi sin pestañar, atento a todos los...\nAutor: Juan ¬de Palafox Y Mendoza\nLOS CIUDADANOS CELESTIALES EN LA TIERRA\nAutor: Santos Martínez Agront\nLa vida que vivimos en el siglo XXI está llena de religiones, tradiciones, perspectivas humanas, afanes, desilusiones, retos, modas y un sin fin de cosas que son totalmente "vanidad debajo del sol", como así lo describiera el rey Salomón en los Escritos Sagrados (Ecles.2:1-2) y (Ecles.4:4-7). De una manera u otra, esto trae fatiga, agotamiento, frustraciones, confusión y dolor; para otros, felicidad momentánea, "alegría" falsa. A éstos, si no se apropian del propósito que Dios les dio en sus vidas, jamás estarán completos para vivir con éxito. Cuando hablo de propósitos y éxitos, hablo sobre lo que ha determinado Dios para nuestras vidas, y no lo que los hombres han determinado en sus vidas (Ro.8:28-30). En este libro, mostraré uno de los grandes propósitos de un hijo de Dios como Ciudadano Celestial aquí en la Tierra. Verán lo precioso de la influencia de un creyente con el entorno dado del Cielo. Entenderán con claridad el significado del Reino de Dios en una persona "nacida de nuevo"\nAutor: Alma Cristina Madrigal\nFlos sanctorum de las vidas de los santos [...] aumentado de muchas por Juan Eusebio Nieremberg y Francisco García [...] añadido nuevamente por Andrés López Guerrero\nAutor: Claudia Guadalupe Olivas\nLa Biblia ó El Antiguo Y Nuevo Testamento


Celebración de Halloween en el Colegio Sagrada Familia de Elda\nLos alumnos de Infantil y Primaria disfrutaron el martes de una jornada terroríficamente divertida para celebrar la festividad de Halloween en el Colegio Sagrada Familia de Elda y que tanto gusta a los más pequeños.\nEsta jornada sirvió para conocer más detalles sobre el origen y el significado de esta celebración y para practicar Inglés, ya que fue precisamente el departamento de esta asignatura quien preparó un pasaje del terror dirigido a los alumnos de Primaria para celebrar Halloween, que como sabemos es una festividad tradicional de la cultura anglosajona.\nDespués de entrar al castillo del maléfico brujo y recibir algún que otro susto, éste les entregó una bandeja de golosinas a cada clase para compartir al final de la jornada.\nAdemás, durante la semana en la clase de Art elaboraron distintas manualidades sobre la temática de Halloween que actualmente están expuestas en el hall del centro. Todos los alumnos han demostrado así su creatividad y dado rienda suelta a su imaginación con la creación de composiciones muy originales.\nTodas estas actividades se desarrollaron íntegramente en Inglés, por lo que resultó muy positivo para todos los escolares.\nPor su parte, los alumnos de Infantil disfrutaron emocionados y nerviosos de una tarde muy especial de Halloween.\nUna bruja muy simpática y su maléfica nieta, viles contaron cuentos y bailaron al ritmo de los esqueletos. Y, cómo no, al final hubo reparto para todos los niños de unas chuches monstruosas y deliciosas.\n¡¡¡Lo pasaron terroríficamente genial!!!


Abogado de lesiones personales Celina, TX - DB Hill Law\nAbogado de lesiones personales - Celina, TX\n¿Está buscando al mejor abogado de lesiones personales en Celina, TX?\nDB Hill - Abogado de lesiones personales - Celina, TX\nLlame hoy a DB Hill Law, la mejor firma de abogados de lesiones personales en Celina, TX para una consulta confidencial y gratuita.\nServicios de Demandas por Lesiones Personales en Celina, TX\n¿Ha resultado herido en un accidente que no fue su culpa? Cuando la negligencia de otra persona causó su lesión, no debería tener que sufrir. Para resolver su caso y recibir la justicia que merece, comuníquese con nuestros abogados de lesiones en Celina, Texas.\nIndependientemente de si puede continuar trabajando o no, puede tener derecho a una compensación por sus lesiones. Si alguien rompió las reglas o no actuó de manera razonable y causó pérdidas por lesiones personales en su vida, ese es el verdadero problema en cuestión. Una variedad de situaciones pueden desencadenar esto, como cuando alguien tiene la culpa de sus lesiones debido a su negligencia, una mordedura de perro o un producto defectuoso, o de cualquier otra manera que otra persona haya causado sus lesiones.\nMuchas veces su abogado defensor argumentará que usted fue negligente en sus propias acciones que causaron el accidente que provocó su lesión personal, incluso si alguien más fue negligente y causó su lesión. Saber qué argumentos se harán en su contra hará una gran diferencia si su demanda por lesiones personales tiene éxito o no.\nA pesar de lo que pueda escuchar en los anuncios de seguros, es probable que las compañías de seguros no paguen el valor total de sus pérdidas. A menudo, las aseguradoras intentarán cambiar la responsabilidad hacia la parte lesionada. Jurídicamente, este tipo de defensa se encuadra dentro del concepto de culpa comparativa.\nNegligencia comparativa: en los estados que utilizan esta regla, limitará la compensación del demandante por el porcentaje en que se determine que tuvo la culpa del accidente. (por ejemplo, si se determina que el demandante tiene la culpa de 25% en un reclamo judicial de $25,000, entonces la compensación otorgada se reducirá a un total de $18,750).\nSi usted o un ser querido resultaron heridos en un accidente que no fue su culpa, no hay necesidad de preocuparse. Póngase en contacto con un abogado de confianza lo antes posible.\nAbogados de lesiones personales confiables\nNuestra consulta inicial gratuita nos da la oportunidad de familiarizarnos con su situación única. Con un abogado profesional de lesiones personales, no tendrá que pagar nada, a menos que ganemos. Debe consultar a un abogado de lesiones personales en Celina, TX, inmediatamente para obtener asistencia legal.


"Llego a soñar con un bistec con arroz" - Más Liviano add share buttonsSoftshare button powered by web designing, website development company in India\nInicio » En primera persona » «Llego a soñar con un bistec con arroz»\n«Llego a soñar con un bistec con arroz»\nPublicado el julio 9, 2015 en En primera persona\nPor Gabriela Orellana, 35 años y co fundadora de Más Liviano.\nEstoy por cumplir 5 años desde que me operé de una manga gástrica y sólo una vez me arrepentí de haberlo hecho. Ese momento fue cuando estaba comiendo un congrio frito con puré que estaba delicioso, pero que, lamentablemente, no podía seguir comiendo porque ya no me cabía más.\nLa verdad es que podría hablar de muchas cosas, como cuando vi casi la mitad de mi pelo en la tina ya que se me empezó a caer mucho o cómo viví mi primer invierno muerta de frío, ahí extrañé mis 35 kilos extras.\nPero voy hablar de lo que ha sido siempre mi pesadilla, la bendita o maldita comida. Siempre he sido regodeona, complicada a la hora de comer pero luego de operarme casi como que volví a nacer. Muchas cosas que antes no toleraba ahora para mi son una delicia o casi platos gourmet; unos buenos porotos, unos garbanzos, charquicán que antes no los toleraba ahora muero por ellos. El cambio de sabores ha sido maravilloso, casi mágico. Antes me comía una helado triple de chocolate chip con mousse de manjar y lúcuma, en cambio, ahora soy feliz con un helado ultra mega simple de piña, ojala al agua y lo disfruto igual.\n«Una de las cosas que saqué de mi vida y me dolió fue la carne, me costó como 3 años descubrir lo mal que me hacía. Cada vez que la comía el dolor estomacal era una constante o simplemente a la tercera cucharada ya no podía seguir comiendo. Sin embargo, al sacarla de mi menú fui bastante irresponsable ya que no me preocupé de sustituirla por otro alimento que aportara los mismo nutrientes»\nPero lamentablemente no todo ha sido tan simple y menos para mi entorno, mucho de lo que como me cae pésimo; por ejemplo, el arroz es algo intolerable, más de 2 cucharadas y se me salen hasta por lo ojos. Si quise seguir viviendo tuve que matar la comida china, ya no existe en mi menú ya que hasta el olor me cae mal. Por suerte el sushi lo pude rescatar, no tengo idea qué será pero ese arroz no me cae mal.\nPero una de las cosas que saqué de mi vida y me dolió fue la carne, me costó como 3 años descubrir lo mal que me hacía. Cada vez que la comía el dolor estomacal era una constante o simplemente a la tercera cucharada ya no podía seguir comiendo. Sin embargo, al sacarla de mi menú fui bastante irresponsable ya que no me preocupé de sustituirla por otro alimento que aportara los mismo nutrientes, lo que me ha provocado una anemia severa.\nCada cuerpo reacciona de forma distinta a la operación y su reacción a los alimentos, yo fui complicada antes y lo sigo siendo ahora, pero si hay unas constante de alimentos que caen mal es el arroz y la carne. Por eso, para asegurarse y cosa que yo no hice antes de operarse, cómanse un buen bistec con arroz, ya que quizás es la última vez que los disfruten de verdad y es el plato que yo más extraño comer.\n*Si quieres contarnos tu experiencia con la cirugía bariátrica (con tu nombre o en forma anónima), escríbenos a contacto@masliviano.cl\n3 comentarios en «Llego a soñar con un bistec con arroz»\nVerónica // julio 9, 2015 en 7:58 pm // Responder\nHola….soy manga gástricos tmb con 40 kilos menos…lucha que diera por tener tu problemática a mi jamás me a caído algo mal…o e sentido dolor por algo.\nMi cx fue perfecta…..no logre llegar a mi peso ideal pero me siento feliz….me embaraze bariatrixa y fue un embarazo bien complicado. …me dejo un par de kilos y con un cuerpo que ni los cuarenta kilos me dejaron.\nPero ver a mi hija (tenía dos varones)me hace feliz…recordar q esta es una lucha de por vida\nSoledad Rios Garcia // julio 27, 2015 en 6:20 pm // Responder\nHola yo hago videos sobre mi experiencia de manga gastrica en youtube… pueden buscarme asi\nAlexandra Soledad Garcia.. si pueden pasar el dato serviria de mucho… no a mi.. sino a otras personas.\nFrancisca Orellana // julio 28, 2015 en 5:50 pm // Responder\nhola soledad, te gustaría participar con tu testimonio? nosotros te mandamos una pauta de preguntas. Podemos incluir tu video también. saludos!


Y ocurrió que nada existia,\nhasta que un dia,nacieron\nel sol y la luna,la mar\nsus arenas y miles de estrellas.\nSucedió que de pronto existió\nel hombre en la tierra,\ny casa y hogar hicieron\nen ella, y miraron\nlos pájaros,las flores y\nun mundo con ellas, y fundieron\nsu vida y sellaron la tierra,\ny crearon amor y sonrisas\nY llegó ese dia en que el\nparaiso se volvió asperezas,\nlocuras y guerras,hambre y miserias...\nY aquél paraiso tranquilo y\ncallado,despertó un momento y dijo:\n¡Qué habeis hecho hijos?,\n¡volved a la gloria,la risa y la\nplaya,volved al amor la luz\ny la calma,y es entonces hijos\ncuando el Paraiso\n¡será vuestra casa¡.\nPublicado por julia orozco en 11:38\nVolveremos al Paraíso Julia, entre esa voz dulce de tus versos. Gracias amiga, muy bello.\nBello poema Julia.\nQue belleza Julia, como todo lo que escribes.\nHermoso, ojalá todavía podamos hacer lo que debe ser, de la tierra un paraíso. Abrazos\nHoy tus letras nos llevan a hacer conciencia sobre la situacion que atraviesa nuestro mundo, gracias Julia por el gran placer de leerte.\nHola Julia, Buenos días,\nquería volver a avisarte que ayer subí en mi blog tu poema grabado y que ha gustado mucho. Te invito a visitarme para que lo oigas y me digas si te ha gustado tanto como a nosotros.\nUn gran paraíso es lo que son tus versos.\ntodas las cosas que nos mejore el espiritu dandonos sentir humano lo veo gloria bendita asi que no te puedo decir nada mejor solo un beso y mucha paz\nal paraíso nos transportas tu dulce y admirada poetisa con la belleza y sensibilidad de tus versos, besinos miles con todo mi cariño .\nPero qué preciosidad Julia, y la foto que acompaña a los versos es una maravilla. Me ha gustado muchísimo, enhorabuena. Un fuerte abrazo desde el blog de la Tertulia Cofrade Cruz Arbórea. http://tertuliacofradecruzarborea.blogspot.com/\nHola Julia, vengo a visitarle tras leerle y escucharle en el blog de Beatriz Salas.\nMe ha gustado muchísimo su poema, está lleno de esperanza y de fuerza.\nMe haces encontrar un trocito de paraiso en tus versos,un abrazo.J.R.\nHola Julia, me haces encontrar un poquito del universo con tus bellos versos.\nHermoso poema mi querida Julia, te he extrañado, espero que estés bien, yo voy tirando agobiada por la administración\nHermosos versos Julia ¡¡Felicitaciones!!\nY es que leerte es imaginar vivir en mi lugar soñado, gracias cielo un besazo ^.^\nEres amiga la hada de las bellas palabras que suenan en mesclar esperanzas y amor al mismo tiempo...bello bello\nBesito es tan buenos terte comigo.\nEl paraiso se encuentra si se sabe buscar.\nOjalá que recobremos el Paraíso a no tardar mucho, ojalá que toda la locura humana que destroza este mundo cese y se haga la paz y la risa para siempre.\nMuy bello poema y muy bellos los sentimientos que lo han inspirado, querida Julia.\nTe dejo muchos besos y mis mejores deseos para el fin de semana, amiga mía.\nJulie,gracias dulce amiga por tus palabras,ójala y logremos entre todos hacer un paraiso de esta bella casa que es nuestra tierra.Besos de luz y paz para ti y los tuyos.\nIsaabel,mi amiga,gracias por tu linda visita¡me encanta tenerte aqui.Besos de luz y paz para ti y los que amas.\n9 de diciembre de 2011, 4:39\nMaaria Emma,tú si que escribes bonito y dulce,es un gran placer visitarte siempre.Gracias por tu comentario.Besos de luz y paz.\nHola,Luna,dulce amiga,gracias por visitarme y por tu comentario.Besos inmensos de luz y paz.\nMartha,gracias por gustarte lo que escribo y sobre todo gracias por visitarme.Te envio besos inmensos de luz y paz para ti y todos los tuyos.\nBetty,mi dulce amiga,gracias por que siempre son tus comentarios bellos hacia todo lo que escribo.Gracias por tu amistad.Besos de luz y paz.\nBeatriz¿que puedo decirte?.Gracias por todo lo que haces por aquellos que escribimos y hacer más bello los poemas con tu voz.Besos de luz y paz.\nQuino,ya sabes lo que me alegra verte por aqui.Es una gran aalegria verte en esta casa.Besos de luz y paz para ti y tu familia.\nEcos de Ubeda,mi amiga,¡cuanta ternura tienen siempre tus comentarios.Gracias por estar aqui.Besos de luz y paz para ti y tu familia.\n9 de diciembre de 2011, 4:46\nOzna,mi querida y admirada poeta,gracias por tus bellas palabras.Besos de luz y paz para ti y los tuyos.\n9 de diciembre de 2011, 4:47\nPepe,mi querido amigo,millones de gracias por que todos tus comentarios están llenos de dulzura.Gracias por ser mi amigo.Besos de luz y paz para ti y los tuyos.\nRosa Maria,mi dulce Rosa,piensa siempre que aunque a veces nos parezca que los caminos estan torcidos,al final se enderezan.Todo tiene un principio y un final.Estoy segura que tu nuevo principio te traera alegria,ganas de vivir y paz en tu interior.Recibe besos de luz y de paz mi querida amiga.\nJosé Ramon,caballero donde existan,gracias por seguir lo que escribo y tratarme con ese cariño que lo haces.Besos de luz y paz para ti y tu familia.\nMagda,tu sensibilidad y tu bien hacer hace que te admire muchisimo.Gracias por ser mi amiga.Besos de luz y paz para ti y los tuyos.\nSor Cecilia,ya he pasado por su blog,y he visto lo maravilloso de su escrito.Esta llena de ternura y en los dias que corren nos hace falta a todos.Besos de luz y de paz.\n9 de diciembre de 2011, 4:52\nRosa E.,gracias mi amiga,mi dulce y querdia amiga,gracias por tu comentario y sobre todo gracias por estar.Besos de luz y paz para ti y los tuyos.\nEstela¡pero que dulce eres¡.Es un gran honor leerte y mas aún que me comentes.Besos inmensos de luz y paz para ti y los tuyos.\nCristal,tú si que escribes bello y tierno¡.Es siempre un placer visitarte.Besos de luz y paz para ti y los tuyos.\nEva,gracias por tus palabras,siempre es un placer visitarte y que me visites.Besos de luz y paz para ti y los tuyos.\nMayte,siempre es una gran alegria recibir tu visita y siempre un gran placer visitarte.Besos inmensos de luz y paz para ti y los que amas.\nHagamos de este mundo, la mejor semilla para la nueva vida.\nDe Doña Tierna paso a Doña Ilusa, aunque pensar que eso pudiera ser asi algo anima, porque de lo contrario, apaga y vamonos. Un beso\n¿Nos aguardará todavía un paraíso, estimada Julia? Los tiempos se empeñan en negárnoslo, pero quizá el espíritu pueda hallarlo en las pequeñas cosas, en esas que no son ostentosas ni chillan, pero llenan y dibujan la sonrisa.\nEl tiempo y las situaciones globales o nacionales, desde un punto de vista histórica es muy inestable, estamos gozando de un periodo de paz(¿paraíso?) casi sin precedentes, nos vemos negativos y sumergidos en un pozo por la dificultad de encontrar un trabajo o poder elegir a la hora de trabajar y salir adelante, pero lo cierto es que mientras tengamos salud y voluntad, de un modo u otro, volveremos al paraíso.\nTras mi reflexión quiero felicitar a Julia porque me ha encantado esta poesía, te añado a favoritos porque mirando entradas anteriores creo que estoy leyendo calidad ;)\nGracias querida amiga Isabel. Creo que si, que al final obtendremos el paraíso. Besos de luz y paz.\nQuerida Julia quiero creer que es así como tú dices, que volveremos al tiempo en que el Paraíso será de nuevo nuestra casa...\nHermosas palabras que al igual que las del post anterior me han servido mucho. GRACIAS!!!!\nBesos mágicos y un fuerte abrazo\nme recuerda a la leyenda del Lauburu dentro de la cosmogonía vasca\nOi Júlia muita beleza e sensibilidade no seu poema. As palavras são coloridas de magia e encanto. Perfeito!\nAbraço e ótima semana minha amiga.\nEn estas fechas en que recordamos el nacimiento del Niño Jesús,te deseo que te acompañe a ti y a toda tu familia,para poder celebrar estos dias,un afectuodo abrazo.J.R.\nHola Julia, que belleza de poema, que bellas tus letras amiga. Gracias por tus buenos deseos, igualmente para ti. Besos, cuidate.\nSI LOS HUMANOS DEBEMOS RECOBRAR EL PARAÍSO PERDIDO, Y SOLO CON AMOR PODREMOS LOGRARLO, SALUDOS QUERIDA JULIA\n14 de diciembre de 2011, 3:54\nJulia paso a saludarte y agradecerte por tus bellos comentarios


Calculan tarjetazos por 74 mil mdp en Buen Fin\nLa Condusef recomendó tener cuidado en cumplir con las mensualidades, pues de no cubrir el pago mínimo solicitado la deuda aumenta igual que el de la promoción.\nEn los últimos dos años el comercio electrónico ha tenido un crecimiento acelerado. (Especial | Archivo)\nCiudad de México / 13.11.2019 06:21:44\nLa Comisión Nacional para la Protección y Defensa de los Usuarios de Servicios Financieros (Condusef) proyectó que las ventas que se paguen con tarjeta de crédito o débito durante el Buen Fin, a celebrarse del 15 al 18 de noviembre, ascenderán a 74 mil millones de pesos.\nDe acuerdo con la institución, 51.8 por ciento de las compras se pagará con crédito, es decir, 38 mil millones de pesos. De dicha cifra, las compras que se realizarán a meses sin intereses representarán 46 por ciento. Asimismo, agregó que en los últimos dos años el comercio electrónico ha tenido un crecimiento acelerado, por lo que ahora las personas también utilizan su tarjeta de débito para comprar en línea, situación que será aprovechada por muchos con el adelanto del aguinaldo.\nLa Condusef recomendó tener cuidado en cumplir con las mensualidades, pues de no cubrir el pago mínimo solicitado la deuda aumenta igual que el de la promoción; como consecuencia, el siguiente mes se sumará al saldo y generará intereses.\nTambién recomendó realizar un presupuesto para determinar cuánto dinero se puede gastar, conocer los establecimientos participantes y comprar, de preferencia, bienes duraderos a meses sin intereses.\nBBVA SE SUMA A LAS PROMOCIONES\nBBVA se suma a la novena edición del Buen Fin, al lanzar una promoción en la que ofrece nueve meses sin intereses y puntos dobles al pagar con sus tarjetas de crédito, ya sean físicas o digitales, en compras a partir de mil pesos en cualquier establecimiento a escala nacional. Para hacer válida la promoción es necesario que la compra sea en una sola exhibición.


Exploración de diálogo en Venezuela continuará este jueves en Santo Domingo – Diario Digital Nuestro País\nEl presidente dominicano Danilo Medina (c), habla con la prensa acompañado de su canciller Miguel Vargas (i) y del expresidente del Gobierno español José Luis Rodríguez Zapatero (d). EFE\nSanto Domingo, 13 sep (EFE).- El presidente dominicano, Danilo Medina, informó hoy que los contactos para explorar un diálogo entre el Gobierno y la oposición de Venezuela continuarán este jueves en República Dominicana.\n«Lo único que podemos decir es que esta noche escuchamos a las partes y estamos en el proceso de construcción de una agenda que lleve a una negociación definitiva a la crisis», dijo Medina al término de un encuentro en la Cancillería dominicana en el que participaron representantes de la oposición y del Gobierno venezolano.\nEl mandatario anunció que «hay mucha disposición de llegar a algún tipo de negociación» y añadió que «las conversaciones seguirán» el jueves.\nHasta la República Dominicana se trasladó hoy el alcalde del municipio caraqueño Libertador, Jorge Rodríguez, representante del presidente Nicolás Maduro en estas reuniones, quien horas antes dijo a la prensa que «estamos en un momento estelar para acercarnos a un acuerdo definitivo».\nEl funcionario habló junto a la presidenta de la oficialista Asamblea Nacional Constituyente (ANC) de Venezuela, Delcy Rodríguez, quien dijo que «es seguro» que Maduro visitará «pronto» la nación caribeña .\nDe acuerdo con el alcalde, «hablando se entienden la gente, y a eso hemos venidos aquí. A sentarnos, a discutir, a dialogar, a llegar a acuerdos, a llegar a un mecanismo de concertación, a un mecanismo de concordia, a resolver los problemas», apuntó.\nPara aceptar las conversaciones, la oposición exige la presentación de un cronograma electoral que incluya una fecha firme para las elecciones presidenciales previstas para 2018, además de «la liberación de presos políticos» y restitución plena de las funciones del Parlamento venezolano, de mayoría opositora.\nFuentes cercanas a la reunión informaron a Efe que los exgobernantes establecieron «que en estos momentos el diálogo se encuentra en una fase exploratoria, a los fines de determinar la agenda, los participantes y los mecanismos de garantía al cumplimiento de lo que puede ser objeto de acuerdo».\nArtículo anterior Conferencia por transición energética mundial aprueba por aclamación declaración final\nSiguiente artículo Santos se trajo un buen empate de su visita al Árabe Unido\n14 septiembre, 2017 at 1:55 pm\nZapatero quiere darle un respiro internacional a Maduro. Si se cumplen las condiciones previas, que exige el pueblo venezolano, para un diálogo con Maduro (no con integrantes de la pseudo asmablea constituyente) se puede hablar de diálogo, pero no se ven señales, por parte del Regimen, que continúa acallando las voces, matando de hambre y pobreza y reprimiendo a través de las armas.


Las ofertas de la semana: Google Nexus 5X a solo 208 euros, LG G5 por 466 euros, ¡y más! – Andro4all\nLas ofertas de la semana: Google Nexus 5X a solo 208 euros, LG G5 por 466 euros, ¡y más!\nAdrián Fariñas 27 Jun 2016 9:16 CET\nVolvemos una semana más a la carga con las ofertas más interesantes que hemos encontrado por la red. En esta ocasión, os mostraremos precios casi irresistibles para algunos de los mejores smartphones del momento, como es el Google Nexus 5X, cuyo precio ha caído hasta casi situarse en los 200 euros.\nSin duda, un precio impensable hasta hace muy poco, pro esta no es la única oferta a tener en cuenta que os traemos hoy. Sin más, os dejamos con ellas, ¡adelante!\nAunque ya tiene un tiempo considerable en el mercado (es de 2014) el HTC One (M8) sigue siendo un terminal perfectamente válido en la actualidad, probablemente equiparable a la gama media/alta actual en cuanto a rendimiento, pero sin apenas rivales a la altura en cuanto a diseño, calidad de materiales y acabados, sin duda, sus puntos más fuertes.\nY es que este HTC es, a mi juicio, uno de los smartphones más bonitos que se ha creado jamás. Un teléfono con cuerpo unibody que sigue una línea muy estilizada, con bordes y esquinas redondeados para ofrecer un aspecto físico de lo más atractivo, y una ergonomía como pocos.\nEn eBay, el modelo de 32 GB está a la venta por solo 154,78 euros, un teléfono que en el momento de ponerse a la venta, costaba más de 700 euros. Lo puedes comprar en color rojo, plata, gris, dorado o azul.\nHTC One (M8) 32 GB €COMPRARPVP 499,00 €154,78 €COMPRARLG G5\nSeguimos, ahora sí, con uno de los últimos smartphones en ponerse a la venta, el LG G5. Un teléfono que presume de ser el primero modular de la historia, ya que gracias a su “slot mágico”, se le pueden acoplar una serie de módulos, que se venden por separado, para ampliar sus capacidades. Por ejemplo, hay un módulo para mejorar la calidad fotográfica, otro para mejorar el sonido,…\nLG G5 32 GB296,00 €COMPRARPVP 699,00 €466,00 €COMPRARAhora, puedes comprar el LG G5 por 476 euros en eBay (459 euros más 7 euro de gastos de envío). Desde luego, una cantidad bastante más apetecible que los 699 euros de su precio oficial, para un teléfono con panel de 5,3 pulgadas con resolución Quad HD, procesador Qualcomm Snapdragon 820, doble cámara trasera, y cuerpo metálico con batería extraíble, además de esa tecnología modular que ya hemos mencionado.\nY hablando de dobles cámaras, también hemos encontrado a muy buen precio el Huawei P9, cuya característica más llamativa es precisamente ese sistema fotográfico de doble sensor, uno RGB, y otro en blanco y negro, que nos ha dado unos resultados realmente espectaculares, tal y como veíamos en el análisis.\nPor solo 421 euros este Huawei P9 puede ser tuyo, lo que supone un ahorro de más de 170 euros respecto a su precio oficial, de 599 euros.\nHuawei P9 32 GB439,99 €COMPRARPVP 599,00 €421,00 €COMPRARTe recomendamos: OFERTA: Huawei P9 Plus + Huawei Watch, ¡por solo 589 euros!\nY acabamos las ofertas en smartphones con la que sin duda es la más interesante de la semana. Si nos vamos a eBay, encontramos el Google Nexus 5X al increíble precio de 208,70 euros. Recordemos, un terminal cuyo precio oficial en la tienda de Google es de 429 euros, por lo que estamos hablando de un ahorro de más del doble, unos 220 euros menos.\nGoogle Nexus 5X 16 GB250,00 €COMPRARPVP 429,00 €208,70 €COMPRARRepasando rápidamente las características del Nexus 5X, estamos ante un teléfono con pantalla Full HD de 5,2 pulgadas, procesador Qualcomm Snapdragon 808 de seis núcleos, 2 GB de memoria RAM, cámara de 12,3 megapíxeles con láser autoenfoque, NFC, USB de tipo C, y batería de 2700 mAh. Y por supuesto, no podemos deja de mencionar que tiene soporte oficial de Google hasta septiembre de 2017, por lo que tiene totalmente asegurada la actualización a la versión final de Android N, y es más que probable que también actualice a Android O.\nPor si todavía no lo has visto, te dejamos con nuestro análisis del Google Nexus 5X:\nComo de costumbre, te dejamos también una selección de ofertas en accesorios para acompañar a tu móvil o tablet:\nAuriculares in-ear con micro GGMM EJ001 con un 60% de descuento: Comprar en Amazon\n2 fundas de silicona para LG G5 por 7 euros: Comprar en Amazon\nMicroSD clase 10 de 32 GB Samsung Evo por 8,41 euros: Comprar en Amazon\nMicroSD clase 10 de 128 GB SanDisk Ultra con un 49% de descuento: Comprar en Amazon\nPalo selfie Bluetooth universal TaoTronics con un 59% de descuento: Comprar en Amazon


MARINO Y DOCENTE FEDERALENSE CUENTA SU VIDA EN LA ARMADA – FEDERALALDIA\nEl Suboficial Mayor (RE) José Antonio Valdez se despide como profesor de la Escuela Nacional de Pesca «Comandante Luis Piedra Buena» donde transcurrieron sus últimos 15 años, de los 50 que perteneció a la Armada Argentina. Contó sobre su vida en la provincia y anécdotas de su tiempo como instructor y marino.\nJosé Valdez tiene 68 años, nació el 3 de noviembre de 1950 en Villa Federal, Entre Ríos, cuando todavía no era considerada una ciudad porque recién en 1970 superó los 12 mil habitantes y cambió su denominación. Hoy habitan unas 33 mil personas contando la zona agrícola-ganadera. «Yo nací y me crié en el campo, en plena selva montelera», introdujo.\n«Vivía con mi mamá y mis tres hermanos, y estaba con nosotros mi abuela, quien era de origen francés, así que nos criamos en una familia católica, con las costumbres e ideas de Europa, que predominaban en ese momento; sobre todo, con la cultura del estudio y del trabajo. Nos levantábamos temprano para ir al tambo, y a la escuela íbamos a caballo, recorriendo unos 7 kilómetros», empieza su relato el federalense.\nJosé Valdez cursó sus estudios primarios en la escuela «Máximo Vittorio» que en aquel entonces era la N° 164, que después se convirtió en la N° 62. Y el colegio secundario, lo hizo en la Escuela Nacional de Comercio «Manuel Estrada».\nA la Armada Argentina ingresó en 1967 y lo hizo buscando un porvenir diferente al que le proponía su lugar de origen. «Me incorporé a la Fuerza a los 16 años, estaba en tercer año del secundario, y los empleos eran en el ámbito de la agricultura y la ganadería como jefe de estancia o encargado de campo.»\nAún recuerda aquel día, cuando siendo tan chico dejó su familia y su lugar natal en busca de un futuro próspero. «Cuando me fui, me despidió mi madre y me dio dos consejos: que respetara para ser respetado, y que lo que no me correspondía, no me correspondía», me dijo.\n«Tiempo después, me incorporé como Grumete en la Isla Martín García, donde me recibí de Marinero, y mi primer destino fue el Batallón de Construcciones N° 1 en la Base Naval Puerto Belgrano. Después de un tiempo fui a la Base Aeronaval Almirante Zar que estaba en construcción; y estando allá en Trelew me enrolé con 18 años. Poco tiempo después fui de pase a Ushuaia, a la construcción de un Cuartel Base durante 3 años», cuenta con alegría sobre sus primeros días en la Marina.\nEl Suboficial «Pepe» Valdez como todos lo conocen, hizo cinco Campañas Antárticas de Verano en distintas unidades de la Armada Argentina durante los años ´74, ´76, ´77, ´78 y ´92. Cuando volvió de la primera, el 18 de abril de 1974, se casó con Dora, quien desde entonces lo acompaña en su vida. Tienen tres hijos y son abuelos de tres nietos.\nEl actual suboficial retirado se desempeñó como personal militar hasta el 2003, incorporándose al año siguiente y hasta la actualidad al plantel docente de la Escuela Nacional de Pesca «Comandante Luis Piedra Buena» en Mar del Plata como profesor de la materia Lucha Contra Incendio y Control de Averías.\nPepe es una persona que irradia alegría; en su paso por los pasillos de la escuela va saludando a compañeros de trabajo y alumnos, y en un minuto les saca una sonrisa. «Siempre con humor, porque gracias al humor he logrado sacar a muchas personas de su amargura, y ayudarlas para que tengan un mejor día.»\n«Siempre prioricé en todos los grupos la alegría, yendo contento al trabajo y predispuesto para trabajar. Viví muchas cosas en la Armada, buenos y duros momentos como los conflictos con Chile y Malvinas, que fueron templando mi carácter. Siempre brindé la ayuda para estar en los momentos difíciles, me tocaron accidentes; también inundaciones en la zona del litoral cuando era patrón de embarcaciones de asalto».\nY cuenta una anécdota que por una equivocación suya terminan rescatando una familia, «yo equivoqué el rumbo de una baliza en el río Paraná, y uno de los marineros me dice: ‘Mire, a proa, a estribor, se ve fuego’. En el medio de la inundación era imposible; entonces arrimamos la lancha y vimos una casa, y sobre ella estaba una señora mayor, un hombre, dos chicos, otra señora y algunos animales. Por un error en la navegación, salvamos una familia completa», apuntó, recordando que estaban en la EDPV 42 del Destacamento Naval de Playa.\n«Lo que más me gusta del ámbito naval es la disciplina y el orden, y sobre todo la costumbre naval que tenemos de ser honestos, con uno mismo y con los demás. Para mí la Armada fue y será mi segundo hogar, donde encontré los afectos que en otro lado no hubiera tenido», destacó.\nEn sus años de mar, el Suboficial Valdez integró las dotaciones de diferentes buques de la Armada, entre ellos, el rompehielos ARA «General San Martín», el buque de desembarco ARA «Cabo San Antonio» y el transporte ARA «Bahía Aguirre». También estuvo en el rompehielos ARA «Almirante Irízar» y se desempeñó como Suboficial de Unidad del Dique Flotante Y1.\nLa Escuela Nacional de Pesca «Comandante Luis Piedra Buena» (ESNP) se fundó en 1973 en Mar del Plata, siendo la única escuela nacional que forma a profesionales de la pesca en el país y en Latinoamérica. Depende de la Dirección General de Educación de la Armada Argentina y cumplió 46 años de existencia el pasado 26 de marzo.


Nuevo Sistema de Justicia Penal ha avanzado 71% - Grupo Milenio\nPara el primero de mayo de 2016 se llevarán a cabo juicios orales en la totalidad del Estado de Coahuila, según la comisionada Leticia Decanini Salinas.\nEn septiembre del 2014, se incorporó el Código Nacional de Procedimientos Penales. (Milenio Digital )\nMilenio Digital 09/07/2015 04:11 PM\nLeticia Decanini Salinas, comisionada para la instrumentación del Nuevo Sistema de Justicia Penal, aseguró que para el primero de mayo de 2016 estará operando en Coahuila al cien por ciento, el nuevo Sistema de Justicia Penal que involucra los juicios orales.\n"En estos momentos la entidad, de acuerdo a la Secretaría de Gobernación, tiene un avance considerado medio alto con un promedio de 7.1 de una escala de 10", comentó.\nPara el periodo 2015-2016 se contempla la aplicación de 170 millones de pesos para 13 proyectos de infraestructura.\nIndicó que el nuevo sistema penal dará certeza al ciudadano de que sus derechos serán respetados, por lo que se fortalece la infraestructura, se modernizan las tecnologías y se promueve el desarrollo profesional humano de los operadores de este sistema.\nRecordó que desde el 2013, Coahuila inició la implementación del nuevo sistema de justicia penal, en un inicio fueron 12 municipios de la región Centro.\nEn septiembre del 2014, se incorporó el Código Nacional de Procedimientos Penales, el 28 de octubre del 2014 entro en vigor este sistema en la región Sureste y en marzo de 2015 en Parras de la Fuente se incorporó a esta nueva jurisdicción.\n"Actualmente en la entidad 17 municipios están bajo la vigencia de este sistema penal, más de un millón 325 mil habitantes y casi el 50 por ciento del territorio está operando bajo este sistema", indicó.\nDestacó que los avances de la implementación del nuevo Sistema de Justicia Penal han contado con el apoyo del Congreso, pues se han publicado 12 nuevas leyes y se han realizado seis reformas constitucionales, además legislación está armonizada al 100 por ciento con los principios y lineamientos del Código Nacional de Procedimientos Penales.\n"Se han aplicado más de 270 millones de pesos en la construcción de dos nuevas y modernas instalaciones para quienes procuran y administran justicia en las regiones Centro y Sureste", dijo.\nAñadió que para el periodo 2015-2016 se contempla la aplicación de 170 millones de pesos para 13 proyectos de infraestructura.\nPara los centros de justicia penal en Torreón, Piedras Negras y Sabinas se ejercerán 75.2 millones de pesos. Conjuntamente con estas obras se aplicarán 85 millones para modernizar las instalaciones de la Procuraduría General de Justicia del Estado (PGJE).\nDetalló que en el caso de la región Laguna consiste en la construcción de la primera etapa del centro de justicia penal, "en ésta se hará un edificio de dos plantas con cinco salas de oralidad, después en el 2016-2017 se terminará la segunda etapa que consiste en cuatro salas de oralidad más".\nEste año se invierten 23 millones de pesos en Tecnologías de la Información y mobiliario para las regiones Laguna, Norte y Carbonífera, contemplando todos los operadores del nuevo sistema, con énfasis en la PGJE y en la defensoría pública y los policías preventivos y estatales.\nTambién se invertirán "nueve millones de pesos en espacios que reivindiquen en importancia la defensoría pública y crear una unidad de detención provisional en Frontera, porque carece de un centro penitenciario propio para garantizar los derechos de los detenidos".\nLa reforma constitucional da como fecha límite 18 de junio del 2016 para implementar el nuevo sistema al 100 por ciento.\nPara equipar el laboratorio de genética forense de la PGJE y los laboratorios de química forense de las regiones sureste y norte de Coahuila para la investigación científica se ha destinado un millón y medio de pesos.\nRecordó que desde su implementación se han desarrollado 17 juicios orales en la región Centro y uno en la región Sureste, sin embargo el 50 por ciento de las denuncias han sido resueltas por medios de solución alterno de controversia y se han recuperado más de cuatro millones 200 mil pesos a favor de las victimas mediante esta alternativa.\nAseguró que se gestionan 112 millones más para continuar con la modernización de la PGJE en el 2016 y se trabaja para cumplir la reforma constitucional que da como fecha límite 18 de junio del 2016 para implementar el nuevo sistema al 100 por ciento.


¿Qué es i-beta.com?\ni-beta.com es un secuestrador de navegador que se promueve como una herramienta que se supone mejorar su navegación, proporcionar mejores resultados de búsqueda y permite un acceso rápido a tus páginas favoritas. Lamentablemente, eso no es realmente lo que el programa fue creado para. El principal objetivo de i-beta.com es promover ciertas páginas de Internet y aumentar su tráfico.\nLa aplicación se distribuye utilizando un método engañoso llamado liarse. Es compatible con navegadores populares como Internet Explorer, Mozilla Firefox y Google Chrome. Puesto que los usuarios de computadoras raramente prestan mucha atención al proceso de instalación de freeware y shareware, agrupación es una manera perfecta para distribuir las aplicaciones potencialmente no deseadas. Si usted no notó el secuestrador en el asistente de instalación y no tenía ninguna intención de adquirirla, quitar i-beta.com desde tu PC.\nDescargar herramienta de eliminación depara eliminar i-beta.com\n¿Cómo funciona i-beta.com?\ni-beta.com cambia tu página de inicio, página nueva pestaña y por defecto buscador sin su permiso. Usted no será capaz de restaurar estos cambios hasta que se borra i-beta.com. El secuestrador también causa redirecciones no deseados en el medio de la navegación. Usted notará varios anuncios, ventanas emergentes, banners y enlaces en las páginas que usted visita. Los molestos anuncios se convertirá en una gran parte de su experiencia de navegación por Internet.\ni-beta.com puede parecer una página completamente normal. Se presenta con una búsqueda de caja y la búsqueda de parámetros como imágenes, compras y juegos. Sin embargo, si empezar a utilizar este motor de búsqueda llamado pronto se dará cuenta que se le proporciona resultados alterados. Usted verá enlaces patrocinados y anuncios en los resultados de búsqueda. No recomendamos hacer clic en estos o cualesquiera otros anuncios proporcionados por el programa. Y aquí está el porqué. Los anuncios que ves no son avalados por i-beta.com, por lo tanto puede llevarte a páginas no seguras. Usted podría infectar su PC simplemente haciendo clic en uno de ellos. Usted también podría ser presentado con información falsa y descarga el malware usted mismo. Por otra parte, también deberías alejarte loterías sospechosas, encuestas y suscripciones como pueden ser utilizados para adquirir su información personal. Estas cuestiones de seguridad deben ser suficiente para que quieren deshacerse de i-beta.com.\n¿Cómo quitar i-beta.com?\nAdemás de lo anterior mencionado características negativas del secuestrador que también debe saber que i-beta.com se ralentiza la conexión a Internet y supervisa su conducta en línea. No debe haber ninguna duda en su mente que tienes que eliminar i-beta.com de su PC. Hay dos maneras que puedes hacerlo. Si desea desinstalar i-beta.com manualmente, puede utilizar las instrucciones que hemos preparado por debajo de este artículo. Si no estás seguro de que los programas para eliminar en el primer paso recomendamos que utiliza el escáner gratis para identificar las aplicaciones potencialmente no deseadas.\nUna solución más confiable al retiro de i-beta.com, sin embargo, sería implementar una aplicación potente anti-malware. La herramienta de eliminación de malware detecta todos los programas no deseados y terminar i-beta.com junto a ellos. Además no tendrás que preocuparte por la seguridad del sistema como la utilidad no sólo limpia tu PC, sino que también lo proteja varias amenazas en línea como adware, spyware, malware, secuestradores de navegador y así sucesivamente.\nPaso 1. Terminar los programas potencialmente no deseados\n3. Seleccione la aplicación y haga clic en quitar\n1. Pulse la tecla Start/Tap Windows y S\n2. Escriba en Panel de Control y pulse Enter\n4. Elija el software y haga clic en desinstalar\nPaso 2. Borrar i-beta.com de los navegadores\n1. Haga clic en el icono del engranaje y abrir administrar complementos\n2. eliminar extensiones de explorador no deseados\n3. ir a proveedores de búsqueda y eliminar i-beta.com\n4. volver al icono del engranaje y haga clic en opciones de Internet\n5. sobrescribir tu página de inicio en la ficha General\n1. Haga clic en el menú de Mozilla y escoge Add-ons\n2. en las extensiones eliminar complementos no deseados\n3. vaya al menú y haga clic en opciones\n4. cambiar tu página de inicio y haga clic en aceptar\n5. Haga clic en el icono del proveedor de búsqueda\n6. Seleccione administrar buscador\n7. Elimine i-beta.com\n2. vuelva a colocar tu página de inicio bajo On Startup\n3. bajo haga clic en búsqueda en los buscadores de administrar\n4. quitar el i-beta.com de la lista\n5. vuelva a abrir el menú y seleccione que herramientas -> extensiones\n6. deshágase de complementos del navegador no deseados.\n← Eliminar Rad Rater Eliminar Win Security →


Por un 2019 mejor: el nuevo look de Cristian Pavón | Nexofin\nPor un 2019 mejor: el nuevo look de Cristian Pavón\nEl delantero de Boca pasó por la peluquería y se hizo un vistoso rayo a pocos días de comenzar un nuevo año\nsábado 29 de diciembre de 2018 - 10:27 am\nCristian Pavón comenzó el 2018 con todo, tanto que llegó a su primera Copa del Mundo con la Selección Argentina. Sin embargo, terminó muy mal el año. Las grandes actuaciones fueron mermando progresivamente hasta cerrar el 2018 con un bajísimo nivel en la final de la Copa Libertadores de América ante River.\nDe todas formas, Pavón es consciente de sus condiciones y ahora apunta todos sus cañones hacia el 2019. Y para renovar su aspecto y pasar la página lo más rápido posible, el jugador de Boca decidió modificar su look y sorprender a propios y extraños con un corte de cabello llamativo.\nAnterior: La cargada de Nacho Scocco a un nene de Boca de 11 años que se hizo viral\nSiguiente: La tristeza de Centurión por el temporal que arrasó con la casa de su familia


NUK- Biberón PP para Bebés FC by Britto 300 ml 6m+ Rojo\nBiberón de polipropilenno, boca ancha y 300 ml de NUK, con diseño del artísta Romero Britto. Ayuda al bebé en la lactancia con el chupon de flujo medio para líquidos medios, para bebés desde los 6 meses + además protege al bebé de los temidos gases con su sistema anti-colico.\nBiberón PP para Bebés 300ml FC by Britto - Nuk\nEl Biberón First Choice de Nuk esta hecho de plástico prolipropileno de alta calidad y libre de sustancias nocivas para el bebé. El ancho cuello del biberón permite una fácil limpieza y llenado. Además tiene además una base ancha que garantiza resistencia ante cualquier caída.\nRecomendado para las edades de 6 a 18 meses.\n− Chupón de silicona ortodóntica flujo medio (M) para la fácil la lactancia.\n− Capacidad de 300ml\n− Diseño exclusivo por Romero Britto.\nNuby - Biberon 120 Ml Decorado Coral


MaMuT – Página 4 – Genealogía de la ciencia ficción y lo fantástico en las artes.\n¡Por fin está aquí! Después de muchos meses de trabajo estrenamos el número cero de Mamut que tiene como leitmotif la “creatividad del miedo”. ¿Qué es un número cero? Es un número introductorio, como el “piloto” de una nueva serie o un software beta y que, por lo tanto, tiene una vocación meta, porque aporta… Leer más ¡Estrenamos el número “Cero” de MAMUT!\n24 septiembre 2015 22 septiembre 2015 L'AlienoDeja un comentario


Relanzan Ahora 12 con nuevos servicios y tres meses de gracia para pagar | Diarios Bonaerenses\nInicioEconomíaRelanzan Ahora 12 con nuevos servicios y tres meses de gracia para...\nTodos los programas de 12 y 18 cuotas van a tener tres meses de gracia para comenzar a pagarlos.\n“Todos los programas de 12 y 18 cuotas van a tener tres meses de gracia para comenzar a pagarlos”, afirmó la secretaria de Comercio Interior, Paula Español, durante un acto que se llevó a cabo en la sede de la Cervecería y Maltería Quilmes, con motivo del anuncio del plan de inversiones 2020 de la compañía.\nLa funcionaria dio estos detalles durante el encuentro que encabezó el presidente Alberto Fernández, que también contó con la presencia del gobernador bonaerense, Axel Kicillof, y del ministro de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas, entre otros funcionarios.\nAdemás del período de gracia de tres meses, propuesta que le había acercado al Gobierno el sector textil y de calzado meses atrás, la nueva etapa incluirá rubros, como servicios educativos (cursos de idioma, relacionados con informática, deportivos y actividades culturales); de reparaciones (servicio técnico de electrónica y electrodomésticos para el hogar, además de talleres de reparación de autos y motos); de cuidado personal (peluquerías y centros de estética); y de instalación de alarmas. También el programa estará disponible para servicios de balnearios y de organización de eventos.\nEl anuncio fue durante un acto encabezado por Alberto Fernández en la planta de la empresa Cervecería y Maltería Quilmes, ubicada en el municipio bonaerense homónimo, que comprometerá 50 millones de dólares para estimular la producción local, la sustitución de importaciones y el aumento de exportaciones. (DIB) MM\nPaula Español fue designada como subsecretaria de Relaciones con las Provincias\nCongelamiento: Feletti se reúne con almacenes y mayoristas, mientras espera respuesta de los laboratorios


Cómo Aprender Inglés Rápido Como Principiante en Stahlstown PA | (888) 507-9758\nCómo Aprender Inglés Rápido Como Principiante en Stahlstown PA\nPennsylvania septiembre 3, 2017\nCada vez más personas descubren cómo aprender inglés en línea en Stahlstown. Esto se debe, en parte, a la influencia de internet. La ‘Era de Internet’ ha hecho que sea casi una necesidad saber inglés al menos en cierta medida. También ha hecho que sea más fácil aprender el idioma, incluso si el acceso a una instrucción de inglés de calidad no está disponible.\nAprender Inglés en Línea en Stahlstown es Fácil\nLe Ayudaremos a Aprender Inglés en Línea en Stahlstown, Pennsylvania\nPara aquellos que no conocen el idioma, esto puede parecer desalentador. Sin embargo, la Era de Internet también ha provocado un cambio en la forma en que las personas pueden aprenderlo, especialmente en Stahlstown, PA 15687. Ahora es completamente posible descubrir cómo aprender inglés en línea, incluso si tiene un presupuesto mínimo, a través de nuestro programa.\nUna forma de aprender es inscribirse en el curso de inglés como segundo idioma. Nuestro programa se utiliza en todo el mundo y es conocido por ser extremadamente útil para ayudar a los hablantes no nativos a aprender el idioma. Si necesita aprender inglés para su trabajo en Stahlstown, esta puede ser la mejor opción. Nuestros cursos de inglés en línea tendrán componentes de lectura, escritura y comprensión auditiva. Algunas de las partes pueden requerir un micrófono para que pueda hablar el idioma también.\nAverigüe cómo aprender inglés en línea en Stahlstown, 15687\nSi vas a utilizar Internet para aprender, tendrás que tener en cuenta algunas cosas. Primero, muchos sitios web tienen contenido que no está escrito usando la gramática adecuada. Use los sitios como fuentes de información conversacional en inglés, no para corregir la gramática. Afortunadamente, ese no es el caso con nuestro programa. Te ayudamos a aprender todos los aspectos del inglés en 15687 correctamente para asegurarte de obtener la mejor educación posible.\nEtiquetas: Aprender En Ingles En Linea Stahlstown PA 15687, Aprender IngléS BáSico En Linea Stahlstown PA 15687, Aprender IngléS En LíNea Stahlstown PA 15687, Clases De IngléS Avanzado Stahlstown PA 15687, Clases De IngléS BáSico En LíNea Stahlstown PA 15687, Clases De Ingles Para Principiantes Stahlstown PA 15687, CóMo Aprender IngléS En LíNea Stahlstown PA 15687, Como Aprender Ingles Facil Y Rapido Stahlstown PA 15687, Como Aprender Ingles Rapido Y Facil En Casa Stahlstown PA 15687, Como Aprender Ingles Stahlstown PA 15687, Consejos Para Aprender Ingles Stahlstown PA 15687, Curso De Ingles Basico Para Principiantes Stahlstown PA 15687, Curso De IngléS BáSico Stahlstown PA 15687, Curso Ingles Basico Stahlstown PA 15687, Ingles Para Principiantes Stahlstown PA 15687, Institutos De Ingles Stahlstown PA 15687, Lecciones En Ingles Stahlstown PA 15687


Viaje a la estación fantasma de Fuso de la Reina\nLa Senda Verde lleva desde el parque del Oeste de Oviedo hasta una antigua parada ferroviaria centenaria\nEstado actual de la estación de Fuso de la Reina, en la antigua línea de Feve de Oviedo a Ujo\nAdentrarse por la llamada Senda Verde supone un paseo de unos nueve kilómetros desde el parque del Oeste de Oviedo hasta la antigua estación de Fuso de la Reina. La zona tiene ahora un aspecto bastante descuidado.\nPara conocer el origen de esta estación ahora fantasmal hay que remontarse a principios del siglo XX. En la red ferroviaria que estaba naciendo al calor de la minería y la industria asturianas, era necesario permitir la circulación directa desde Oviedo hacia Ujo y San Esteban.\nPara ello se construyó en la ribera izquierda del Nalón la estación de Fuso de la Reina, que nació en una línea de ancho métrico (es decir, la estrecha). El 2 de agosto de 1904 se inauguró la línea de 56 kilómetros entre San Esteban de Pravia y Oviedo con una estación provisional en la ciudad, en la zona de Santo Domingo.\nDos años más tarde se inaugura la estación definitiva de Oviedo, y también las de La Manjoya (que tenía una importante fábrica de explosivos ahora desaparecida) y la de Puerto. La estación de Fuso de la Reina y el ramal de Buciello, que la conectaba con la línea en sentido Ujo, se pusieron en funcionamiento con la ampliación de la línea principal desde Puerto hasta Figaredo.\nEn 1928 se conectaran las dos redes de vía estrecha existentes en la ciudad de Oviedo, con el enlace entre las estaciones de Oviedo de los Ferrocarriles Económicos de Asturias y Vasco Asturiano. Este ramal arrancaba entre la terminal de mercancías de la estación de Oviedo y el paso superior sobre la calle Martínez Vigil, uno de los varios valiosos puentes destruidos por el afán urbanizador de Gabino de Lorenzo.\nEl 3 de febrero de 1999 circuló el último tren por la línea. Tras ello, su superestructura fue retirada y el tramo entre el Parque de Invierno de Oviedo y la estación de Fuso fue convertida en la supuesta senda verde.\nLa ruta comienza en el Parque de Invierno de Oviedo. En distintos puntos hay diversos merenderos. A lo largo del camino se atraviesan varios de los antiguos túneles por los que pasaba el tren y se ven espectaculares vistas del Nalón.\nFeve Ferrocarril Turismo