junio 2, 2020 Hugo Zapata Artículos, Cómics 1\nCAPÍTULO 1: BLACKEST NIGHT (2009-2010)\nCuando dije en algunos entrevistas que no parecía que la industria del cómic estadounidense haya tenido una idea propia en los últimos 20 o 30 años, estaba siendo cruel. No esperé que las compañías involucradas dijesen más o menos que: ‘Sí, tiene razón. Veamos si podemos encontrar otra de sus historias de hace 30 años para convertirla en una saga espectacular.\nCada vez tengo la impresión más grande de que la industria del cómic pasa por mi basurero como mapaches en la oscuridad de la noche. Esa es una buena imagen, ¿no? Ni siquiera eran ideas particularmente buenas (…) Tiendo a ver a las personas que dirigen la industria de los cómics en gran medida como una variedad de tenias o algún otro parásito. Pero no son muy buenos en eso. Cualquier tenia o parásito que se precie nunca mata al huésped.\nHay cierta sabiduría profética en las palabras del viejo cascarrabias que no suele tener mucho cariño por determinadas obras suyas, que él considera una basura y para el resto de la humanidad son trabajos apasionantes.\nEsta declaración de Alan Moore hace referencia a su descontento con la saga épica Blackest Night, del autor Geoff Johns (creador de Stargirl) que estuvo afanosamente inspirada en una viejo cómic del autor inglés.\nEn el segundo anual de Tales of the Green Lantern Corps, de 1986, Moore había explorado el concepto sobre la aniquilación de todos los linterna verde, junto con la caída de su cultura y planeta.\nBlackest Night en esencia ofrecía más de lo mismo pero es justo destacar que comparado con lo que vendría un año después en DC fue un evento más que digno.\nEs más, recuerdo la emoción de muchos fans de Linterna verde por la notoriedad que había cobrado el mundo de ese personaje.\nLa saga formó parte de la tetralogía de Johns con este héroe que se había iniciado en Green Lantern: Rebirth, La Guerra de los Sinestro Corps y su conclusión en Brightest Day.\nPara el momento en que surgió Blackest Night, todo el lío que involucraba a Hal Jordan y compañía había cobrado ramificaciones en todo el Universo DC.\nEn lo que representó un cambio de paradigma en la editorial, inciado a comienzos del siglo 21, Wonder Woman (lo unico que nos importa en este informe) finalmente dejó de ser marginada de las grandes sagas.\nComo expliqué en capítulos previos si leías el cómic de la amazona únicamente jamás te hubieras enterado de la gran mayoría de las macrosagas de DC, ya que habitualmente no solían tener repercusiones en sus historias.\nA lo sumo había un número pedorro relacionado con el evento (como ocurrío en Invasión) donde se narraba una historia autoconclusiva que no afectaba en absoluto la continuidad regular.\nA partir de Nuestros mundo en guerra, en el 2001, el mundo de Diana se involucró más en los macro eventos y también le dieron una participación más digna a ella.\nCon Blackest Night se dio una situación muy particular.\nA diferencia de la saga mencionada y Crisis infinitas en este caso la saga de Geoff Johns fue una propuesta opcional para el público de Wonder Woman.\nNo era una obligación leerla si no te interesaba, porque la colección regular de la heroína iba por otro rumbo, pero si no te querías quedar afuera del gran evento la editorial no la había marginado y tenía sus propias aventuras.\nEn la trama aparecían los Black Lantern, un versión malvada y corrupta de los linterna que buscaban acabar con la vida del cosmos y la luza del universo.\nLos grandes protagonistas eran Hal Jordan y Barry Allen, el Flash que había muerto en los años ´80 y regresaba para ponerse al día con el moderono Universo DC.\nAhora bien, para capturar el interés (y la plata) del fandom de Wonder Woman la compañía desarrolló una miniserie especial que presentaba una aventura conclusiva escrita por Greg Rucka, uno de los autores destacados que había trabajado un tiempo atrás en la colección de la amazona.\nEn el volumen anterior repasamos su ciclo.\nDe este modo si eras fan de Diana podías disfrutarla en el evento sin compromiso.\nEs decir, si no te interesaba la podías ignorar y seguir la serie regular sin problemas o leer de manera alternativa esta miniserie de tres números.\nSi bien el trabajo de Rucka califica como lo más flojo que hizo con la heroína esto se debe a que no tenía mucho espacio para desarrollar interesantes, sino que su labor era vincular a Diana con el evento de los Linterna y seguir las reglas que había establecido Geoff Johns en el cónflicto central.\nEl resultado fue una historieta olvidable que no le aporta nada a la bibliografía de la amazona pero que pese a todo estuvo plagado de momentos de fan service con situaciones curiosas y efectivas.\nLa trama se desarrolla a partir de la intervencion de Diana en el número seis de Blackest Night que dispara un entretenido enfrentamiento con Mera.\nEventualmente Wonder Woman cae bajo la influencia de los villanos y se integra a los Black Lantern para luego recuperar su personalidad y ayudar a los héroes.\nEl relato es extremadamente sencillo y se concentra en la acción, no hay mucho más que eso,\nPese a todo durante el transcurso de los seis numeros se daban un montón de situaciones alocadas que lograban mantener la atención del espectador.\nAlgunos ejemplos fueron los siguientes momentos.\nLa sangrienta muerte de Cassie Sandmarks (Wonder Girl), que parecía salida de un cómic de los ´90 y resultaba ser el viejo truco barato de una situación que ocurría en la imaginación de Diana.\nEl beso Bella durmiente entre Batman y Wonder Woman que era un guiño a la relación que habían tenido los personajes en la series animada de la Liga de Bruce Timm.\nBruce en un momento típico de cuento de hadas recuperaba a Diana de la influencia de los Black Lanterns con un beso que acaparaba una página completa.\nNo obstante lo mejor venía después cuando Rucka presentaba una cariñosa referencia a los cómics de los años ´80 previos a Crisis en la Tierras Infinitas.\nEs muy fino el homenaje del autor porque si no sos fan de Wonder Woman esto pasaba completamente desapercibido.\nAfrodita aparecía en el conflicto e instaba a Diana a que rechazara el anillo de los Blackstar para tomar el poder de las Zamarons, una raza inmortal de guererras que centraba sus acciones en el amor y la compasión.\nDe ese modo la heroína pasa a convertirse en una Star Sapphire donde regresaba con un nuevo uniforme.\nRucka retoma de ese modo el concepto de Afrodita como rol de guia espiritual de Wonder Woman, que era habitual de ver en los años previos a Crisis y por supuesto el reencuentro con las Zamarons, con quienes había compartido aventuras en el pasado.\nEsta representación de Diana como una Star Sapphire adquirió bastante popularidad en su momento y derivó en una linea de figuras de colección.\nAunque el paso de la amazona por el evento Blackest Night no fue relevante por el simple hecho que esta era una historia centrada en Linterna Verde al menos con esos tres números brindó algunos momentos entretenidos.\nBienvenida de nuevo Diana al blog!!! Se la extrañaba,


Sexología - Clínica Imar, clínica de fertilidad y ginecología en Murcia.\nLas relaciones sexuales son en muchas ocasiones las más sensibles cuando hay algún tipo de problema en la pareja, por lo tanto no es de extrañar que ante un diagnóstico de infertilidad éstas se vean mermadas, disminuyendo en calidad y cantidad.\nSentimientos de inferioridad, estar incompletos o sentirse dañados son de los más comunes en éstas parejas ante el diagnóstico, repercutiendo considerablemente en su autoestima, autoconcepto e imagen corporal, provocando una disminución en el deseo sexual y menor disfrute de las prácticas sexuales.\nLas parejas que entran en un proceso de tratamiento de infertilidad, vienen ya de un largo camino intentando el embarazo de forma natural mediante coitos programados y su actividad sexual puede llegar a realizarse de manera compulsiva en los supuestos momentos de la ovulación, aún sin estar sujetos a algún tipo de tratamiento específico, esto supone, “sexo bajo pedido”, a fecha y hora fija, lo que puede llevar a que la experiencia erótica no sólo sea insatisfactoria, sino que se convierta verdaderamente en desagradable y hasta frustrante al no responder a la demanda del embarazo deseado.\nEs por ello que desde la Clínica Imar creemos que el asesoramiento sexológico es necesario:\nPara la evaluación inicial de la infertilidad.\nComo medida coadyuvante en dicho tratamiento.\nPara mejorar el presente y futuro de la relación de pareja.\nResolver posibles disfunciones sexuales.\nCon esto, se pretende modular el nivel de ajuste o estabilidad de la pareja ayudando a reducir el estrés propio derivado de estas situaciones, consiguiendo con ello una mejor integración de los Tratamientos de Reproducción.\nPuedes escribirnos aquí para consultar tus dudas o sugerencias.


159.2 mm (alto) x 75.1 mm (ancho) x 8.9 mm (grosor)\nCaracterísticas del móvil Samsung Galaxy F41\nToda la información del Samsung Galaxy F41, un smartphone que llega al mercado como un gama media baja y que cuenta con con un buen conjunto fotogáfico y una batería de 6000 mAh que lo dotará de una gran autonomía. Este teléfono inteligente destaca por su pantalla Super AMOLED de 6.4 pulgadas con resolución FHD+ y su cámara posterior triple de 64 MP + 8 MP + 5 MP. En cuanto a la CPU viene equipado con el Exynos 9611 de 8 núcleos.\nMóvil Samsung Galaxy F41 José Antonio Lorenzo 61001\nMás sobre Samsung Galaxy F41\nEl nuevo móvil de gama media de Samsung l mes por su procesador y precio, pero por su pantalla estaríamos hablando de casi un gama alta.\nLo malo es que la carga rápida integrada en el teléfono es de sol o15W, por lo que tardaremos bastante en recargar por completo esta celda. Según la propia firma, sumando las opciones de ahorro de energía de One UI y Android 10, el Samsung Galaxy F41 ofrece una autonomía en conversación de 48 horas, 26 horas reproduciendo vídeo y hasta 119 horas escuchando música.


Descargar ebook de Tan Solo Una Noche De Steffy Hernsndez | Descarga Libros Gratis\nAutor: Laura Calosso ,\nDos jóvenes unidos por un vínculo invisible. Margherita Fiore tiene dieciocho años, acaba de terminar el instituto y pasa los días estudiando para aprobar el examen de ingreso a la universidad. Cuando un amigo la invita a pasar unos días junto al mar, cree que es una buena manera de relajarse un poco y darse una tregua. Sin embargo, el tren sufre una avería, y Margherita acepta un viaje en coche con un chico al que apenas conoce. Cuando impactan contra la mediana y saltan por los aires, el último pensamiento de Margherita es para su amigo Carlo, que dejó la escuela y vive encerrado en su habitación sin comunicarse apenas con el mundo. En el momento del accidente, Carlo está frente al ordenador, en ese cuarto del que nunca sale, protegido del mundo, alejado de sus amigos, de sus padres, del sufrimiento, de todo, excepto de Margherita, su mejor amiga, que en ese instante, y Carlo lo sabe, acaba de quedarse en coma vegetativo. Bajo la luz dorada de un verano que debería haber sido mágico, las vidas de Margherita y Carlo yacen prisioneras en las habitaciones oscuras de la soledad. El mundo sigue fuera, pero ellos dos, de algún modo, solo se tienen el uno al otro para...


Contraseñas y seguridad - Protegiendo tus cuentas | Ohmyroot!\n¡Bienvenidos un día más a un nuevo rootie queridos amigos! Esta semana por motivos de un antivirus biológico sin actualizar, me ha tocado ponerme a los mandos de ohmyroot! dos días y escribir dos posts, como dos templos. Para mi segundo post de esta semana, voy a tratar un tema que no es específicamente para los freaks profesionales IT. Hoy vamos a hablar sobre la importancia de la seguridad de nuestras cuentas y la fortaleza de las contraseñas\nTus contraseñas, seguridad ante todo.\nHoy en día, quien más o quien menos, tenemos diferentes cuentas de diferentes servicios en internet (Facebook, Twitter, Gmail, YahooMail o Hotmail una de estas seguro) y aunque puede parecer una obviedad es necesario tomar todas medidas a nuestro alcance para protegernos y proteger nuestra información.\nSobre esto se han vertido ríos de tinta y desde ohmyroot! no vamos a dejar de hablar sobre ello, porque en Internet nunca se esta suficientemente seguro. No voy a hacer una lista de las contraseñas mas inseguras o de las mas usadas en internet, solo diré que cualquier contraseña por debajo de 14 caracteres posiblemente en menos de un par de minutos, tu cuenta sera hackeada.\nContraseñas, en nuestro día a día\nCuando nos enfrentamos a ese formulario de registro y nos pide una contraseña, todos hemos sentido esa frustración cuando ponemos nuestra contraseña favorita y ¡pum! mensaje en rojo:\nLa contraseña, no es válida, esta debe incluir mayúsculas, minúsculas, números, símbolos, sangre de unicornio y el sombrero de un leprechaunt.\nEste mensaje, aunque tocapelotas molesto en extremo, si lo piensas tiene todo el sentido del mundo ya que si utilizas como password c1Xy1&8 en vez de GaTOlavAdoRa42 nadie va a adivinar tan segura combinación, ¿verdad?.\n¡ERROR! El problema con este razonamiento, es que cuando pensamos en que la seguridad de nuestra cuenta puede verse comprometidas, un gran porcentaje de la gente piensa en una persona atacando su cuenta y esto no es nunca así. Hay diferentes ataques que pueden dar con nuestra contraseña y que se ejecutan en un ordenador, con todas las implicaciones que eso tiene a la hora de procesar datos. Como he prometido que este rootie iba a ser para el público general, solo diré que los más comunes son:\nAtaque de fuerza bruta: En criptografía, se denomina ataque de fuerza bruta a la forma de recuperar una clave probando todas las combinaciones posibles hasta encontrar aquella que permite el acceso. – Wikipedia.\nAtaque de diccionario: Un ataque de diccionario es un método de cracking que consiste en intentar averiguar una contraseña probando todas las palabras del diccionario. Este tipo de ataque suele ser más eficiente que un ataque de fuerza bruta, ya que muchos usuarios suelen utilizar una palabra existente en su lengua como contraseña – Wikipedia\nHay más formas, pero son mas intrusivas y requieren de acceso a tu red o tu ordenador y los voy a obviar.\nCreando contraseñas seguras.\nDespués de todo el rollo que os he metido, estaréis diciendo «Pero y entonces ¿qué?» Bueno entonces lo que hay que hacer es adoptar algunas medidas, empezando por crear contraseñas fuertes y fáciles de recordar.\nTodas las recomendaciones que voy a dar, yo personalmente las suscribo 100%, aunque por la naturaleza de mi trabajo y lo que hago, muchas veces no puedo seguir mis propios consejos… ya sabéis, en casa del herrero…\nEl consejo máximo por antonomasia en este tema es que no utilicéis la misma contraseña para todo. Si tu contraseña se ve comprometida, un potencial atacante tendrá acceso a todas tus cuentas, en todos servicios. Lo más recomendable es no repetir, pero si pensáis que es demasiado trabajo, al menos tened una contraseña diferente para tu cuenta de email principal y redes sociales.\nPautas para la contraseña perfecta*.\n* Eso no existe.\nCuando estamos creando una contraseña tenemos es recomendable seguir estas pautas:\nLa contraseña ha de ser recordada fácilmente, ya que si no podemos recordarla, no nos va a servir de nada.\nHa de tener una longitud superior a 13 caracteres, ya que cada carácter añade dificultad a la hora de averiguar tu contraseña.\nHa de mezclar mayúsculas y minúsculas, sin orden aparente. Esto quiere decir que no sigas las reglas ortográficas de por ejemplo poner un nombre con la primera letra mayúscula.\nAgrega números y símbolos a la contraseña, de la forma que mas conveniente veas para recordar. Esto incrementa drásticamente la seguridad de la contraseña.\nUtiliza algo que solo tenga sentido para ti mismo, mucha gente utilizar como contraseña el nombre del servicio en el que se ha registrado (facebook1989, gmail1112, etc.), nombres, fechas de nacimiento, etc. debes evitarlo, se creativo, aunque la contraseña suene ridicula dicha en voz alta.\nRespecto a este tema, xkcd tiene un comic muy acertado (aunque en ingles)\nEsta tira explica las matemáticas de la entropía de la contraseña. En la tira también cuenta como, haciendo estos cambios, nos complica mucho la vida y nos da la base de la alternativa, que ya he mencionado, de utilizar palabras y formar con ellas una frase que solo tenga sentido para ti. En el pie de la imagen se lee:\nAl cabo de 20 años de esfuerzos, hemos entrenado con éxito a todo el mundo para escribir contraseñas difíciles para un humano de recordar, pero fáciles para un ordenador de adivinar\nRespecto al ejemplo que he usado en la sección anterior en que comparaba una contraseña aleatoria contra una contraseña con dos palabras, quiero aclarar que en ese ejemplo, la segunda era más segura ya que la aleatoria es demasiado corta. Estas contraseñas aleatorias solo son seguras, cuando tienen un mínimo de longitud (yo suelo usar >35, para que os hagáis una idea). Esto hace prácticamente imposible recordarlas a menos, que utilicemos algún gestor de contraseñas.\nTambién me gustaría remarcar, por si no ha quedado claro, que realmente no hay ninguna contraseña 1oo% infalible.\nBueno, tras llegar a la conclusión de que no hay contraseñas perfectas y ver como, al menos, podemos intentar acercarnos a esa perfección, es el momento que veamos una buena manera de proteger nuestras preciadas cuentas, con los gestores de contraseñas.\nAsí me imagino en mi mente a los gestores de contraseñas…\nUn gestor de contraseñas es una aplicación (de escritorio o web) que almacena para nosotros los detalles de nuestras cuentas, como nombre de usuario/email, contraseña, dirección web del servicio, etc. Además estos programas suelen incluir un generador de contraseñas seguras. Esta junto con la funcionalidad de almacenar sitio web y detalles de acceso, nos da la herramienta perfecta para (al menos) poner todo nuestro esfuerzo en protegernos.\nEn el mercado existen, diría que, decenas de gestores de contraseñas pero os voy a listar los que considero mejores (mezcla de gratis y de pago):\nLastPass: No me llevo comisión por recomendarlo en primer lugar, pero es que realmente desde que empece a usarlo (reemplazando a mi querido y venerable KeePass, que no era ni online) me enamoró. Gestor online, entre sus funcionalidades, captura de password automática, poder compartir detalles de acceso sin mostrar el password, auto completar usuario/password y autologin (con lo que no mas pantallas de login online) y la lista sigue. Merece la pena hasta el último centimo que se pague y de hecho tiene una version gratuita que tiene gran parte de las funcionalidades de pago.\nDashlane 4: Online y gratuito, pero con premium. Tiene algunas limitaciones a la hora de compartir detalles de acceso con otros usuarios en su versión gratuita. Interesante es la funcionalidad de «Cartera Digital» que almacena tus diferentes métodos de pago con lo que pagar online es más rápido.\nLogMeOnce: Ellos dicen que son el mejor gestor de contraseñas online, yo discrepo, pero están esta muy cerca de LastPass. Como cosa buena, es gratis. Ademas tiene una funcionalidad muy curiosa que llaman FotoAcceso (PhotoLogin en inglés), esta funcionalidad te envía una foto a tu dispositivo móvil cuando quieres acceder alguna de las páginas guardadas y solo con confirmar en el móvil, te loggea en la web/app.\nKeePass: Ya lo he nombrado, pero si eres un nostálgico o no te fias de los servicios online, KeePass, es una buena alternativa. Es offline, puedes exportar toda tu base de datos de passwords (encriptada) y cargarla en cualquier otra máquina con KeePass instalado. Y ademas es portable, lo que quiere decir que puedes incluso instalarlo en un USB.\nLa lista sigue, pero estos son los que puedo recomendar de primera mano. Y como consejo final, yo recomiendo a todos los usuarios el adoptar un gestor de contraseñas, al principio pude ser engorroso, pero una vez te has acostumbrado, te puedes despreocupar de recordar contraseñas o de generar contraseñas seguras.\nTambién quiero recordar la importancia de proteger nuestras cuentas, ya que hoy en día suplantar la identidad de una persona ganando acceso a su email, es extremadamente sencillo. Esto puede conllevar serias repercusiones tanto personales como económicas. Por eso, de verdad ¡mejorad vuestras contraseñas!\nPosted in Asunto Muggles, Null pointer, Seguridad\nCopyright © 2019 Ohmyroot! - Por las noches hago vida social


México SA: FELIPE CALDERON Desaparece recursos por medio de los fideicomisos | El observador campechano\nCon la mano en la cintura, el gobierno calderonista reportó subejercicios presupuestales cercanos a 120 mil millones de pesos en 2007, su primer año de estadía en Los Pinos, y por la libre transfirió esa cantidad a distintos fideicomisos y figuras similares –como denunció el auditor Superior de la Federación– sin impedimento de autoridad alguna y, lo peor del caso, sin que nadie le finque responsabilidad legal.\nTanto que criticaron al tricolor por el oscuro manejo de los recursos públicos, y resulta que en tan sólo ocho años los panistas superaron con creces al maestro. Este tipo de prácticas, si bien añejas, han alcanzado su máxima expresión en los sexenios panistas del cambio y continuidad. De la desaparición de recursos públicos por medio de opacos fideicomisos, Fox hizo gala (y fortuna, por lo visto), y su sucesor promete destacar en esta lucrativa actividad. ¿Dónde quedaron esos 120 mil millones de pesos, más de 11 mil millones de dólares al tipo de cambio de 2007? Nadie sabe, nadie supo y nadie de los que por ley están obligados a saber pretende hacerlo.\nPor citar sólo algunos casos, el Fobaproa de ayer hoy se denomina políticas anticíclicas y apoyos de emergencia; el ISOSA de hace algunos años, ahora se conoce como FACLA, y el costosísimo FARAC actualmente se conoce como nuevas concesiones carreteras, pero todos ellos, peso tras peso, han sido onerosa e ilegalmente cubiertos con recursos presupuestales que no se ejercen, pero sí se transfieren y desaparecen.\nRetomo algunos pasajes de Rendición de Cuentas y Fideicomisos: El Reto de la Opacidad Financiera, de Irma Eréndira Sandoval (investigadora del IIS-UNAM y coordinadora del Laboratorio de Documentación y Análisis de la Transparencia y la Corrupción), libro editado por la ASF, el cual da cuenta de algunas transferencias de recursos públicos a oscuros fideicomisos que han empeñado el futuro de los mexicanos por obra y gracia de los últimos inquilinos de Los Pinos, sus operadores y el cómplice aval de la clase política que hoy exige el voto ciudadano y se pronuncia en contra de la corriente que pugna por la anulación del sufragio.\nSubraya la investigadora que por medio de los fideicomisos, entidades y organismos gubernamentales han podido disponer de recursos públicos sin vigilancia y supervisión alguna por parte de los órganos de control del Estado. Ello ha provocado múltiples irregularidades en la gestión pública y llegado a generar importantes daños patrimoniales a través de gastos discrecionales, desvío de recursos y conspicuos casos de corrupción. Por ejemplo, cita, tan sólo en el sexenio foxista el gobierno Federal constituyó más de 150 fideicomisos que por desgracia, en su gran mayoría, no cuentan ni con el control ni con la supervisión adecuados. Al cierre de 2007, ya con el nuevo inquilino en Los Pinos, ese número se aproximó a 700.\nDestaca, por ejemplo, la dificultad para transparentar el oneroso rescate bancario instrumentado por el Fondo Bancario de Protección al Ahorro (Fobaproa, ahora IPAB). “Con el argumento del secreto bancario, las autoridades financieras a cargo de dar seguimiento a las múltiples denuncias de irregularidades cometidas por los bancos han logrado entorpecer las investigaciones y mantenido al rescate bancario en la opacidad. De la misma forma, la gestión transparente de otros fondos y fideicomisos a cargo de distintas dependencias del gobierno federal ha sido constantemente obstaculizada con el pretexto del secreto fiduciario. El gobierno federal y en particular la Secretaría de Hacienda han esgrimido este argumento en innumerables ocasiones para evitar el escrutinio público. (…) Hoy nadie quiere hablar más del Fobaproa ni de aquellos fideicomisos que, pese a haber sido fundados por altos funcionarios del gobierno, en muchas ocasiones han sido señalados como mecanismos utilizados para la defraudación fiscal. También parecería fuera de lugar empañar el bello discurso de la transparencia para hablar de los rescates carretero, azucarero o de los millonarios ingresos públicos que inundan las arcas privadas de los grandes monopolios de las telecomunicaciones a través de mecanismos no siempre caracterizados por conductas apegadas a la legalidad. (…) El caso del Fobaproa es un buen ejemplo de la maleabilidad a la que se pueden prestar los fideicomisos en nuestro país. Un fondo originalmente establecido para proteger a los ahorradores de instituciones financieras privadas, terminó por servir y socorrer a los banqueros privados precisamente a cuenta de los contribuyentes mexicanos, a quienes les fue cargado el peso del enorme costo fiscal”.\nAdemás, los casos de Integradora de Servicios Operativos (ISOSA, hoy se llama “Fideicomiso Público para Administrar la Contraprestación del artículo 16 de la Ley Aduanera, FACLA), el Fideicomiso de Apoyo para el Rescate de Autopistas Concesionadas (con un amplio repertorio de irregularidades y violaciones a distintas leyes), los diversos fideicomisos establecidos por los poderes Judicial y Legislativo y el Fideicomiso para Apoyar el Cambio de Administración del Ejecutivo federal (150 millones de pesos a Calderón), que ejemplifican el uso del secreto fiduciario y estratagemas legales para mantener la opacidad gubernamental en la administración de recursos del erario.\nQué decir de los varios fideicomisos que soportan prestaciones de lujo para los ministros de la Corte, llegando al extremo de utilizar esos recursos (públicos) para el pago de sus pensiones, servicios médicos de sus familias y hasta el mantenimiento de sus viviendas (seguros contra riesgos, gastos de mantenimiento, pago del predial, consumo de agua, teléfono, electricidad y gas, así como para la creación de un fondo para la compra de casas nuevas para jueces y magistrados).\nEntonces, ¿dónde está el boquete en las finanzas nacionales?\n¡Atrás, ciudadanos léperos y osados! ¿Cómo amenazan con anular su voto para defenestrar a la sacrosanta clase política? ¡Con lo resultona que ha salido! Y si los eficientes partidos políticos quieren contar, que no cuenten con el mío.\njunio 6, 2009 en Análisis, Política, Social. Etiquetas:corrupción, felipe calderon, fideicomisos, Recursos Públicos\n← Enjuiciar a un ex Presidente: Carmen Aristegui F.\nA Puerta Cerrada: Y ahora la entrega ¡de Pemex! →


Friday | Wiki Lucky Fred | Fandom\nen: Personajes Principales, Personajes, Robots, Protectores\n2 Personalidad y Caracteristicas\n3.2 Recopilación y almacenamiento de datos\n3.3 Traductor Universal\n5 Rivales y Alienígenas vencidos\nSu verdadero nombre es Aniquilador 9-0-9-0-9-0-9. --- Friday es un robot que cambia de forma capaz de convertirse en cualquier cosa que desee Fred. Normalmente, es algo para entretenimiento de este ultimo, como una jetpack o en un par de zapatillas de baloncesto que le hacen saltar a la canasta. A Friday le encanta ir a la escuela con Fred escondido en su mochila, transformado en un reloj, o un reproductor de mp3.\nFriday solo obedece las órdenes de Fred como su hermano pequeño, haciendo todo lo que dice con entusiasmo. Friday es como un niño grande - entusiasta, impulsivo, impaciente y juguetón. Para Friday, todos los días en este extraño planeta llamado Tierra es una fiesta y él explora el mundo de Fred como un niño en una tienda de dulces. Friday es una máquina muy sofisticada, pero tiene sus puntos débiles. Por ejemplo, si se moja, puede obtener un cortocircuito y se comportan de una manera inesperada o hasta indeseable, o si se acerca demasiado a un imán, su memoria se dañará gravemente.\nFriday siendo enviado a la Tierra.\nFriday fue creado para ser una arma muy poderosa para la protección de la Tierra y programado para obedecer sólo a la voz de su amo, que estaba destinado a ser Brains. Cuando Friday fue enviado a la Tierra, este se desvia haciendo que se estrellara al lado de Fred, en lugar de aterrizar en la plataforma de la pista de Brains. Sin embargo, el padre de Brains, el Comandante de "Los Protectores", todavía cree que todo salió como estaba previsto y que el Aniquilador está en control de Brains.\nPersonalidad y Caracteristicas\nAunque sólo le obedece a Fred cuando se le ordena transformarse, puede obedecer a Braianna cuando Fred se lo pide (Como en "La mejor atraccion del mundo").\nTambién puede ser algo violento como cuando intento vaporizar a la Directora Darling ("Mamá Robot"), o cuando pregunta si puede desmantelar a los RoboPadres de Brianna si se niegan a seguirlo ("Los Robopapis").\nFriday enamorado de la impresora de Fred\nEs muy celoso, eso se demuestra en "Adorable Mascota" cuando se pone celoso del cachorrito Puddles, pero también es muy bueno haciendo deducciones, ya que es el único que mediante 3 pistas logra darse cuenta de que Puddes es en realidad un perro alienígena que quiere gobernar el mundo.\nSuele enamorarse de objetos inanimados electronicos como el microondas ("Mamá robot") y la antena parabólica ("El Chico del Tiempo").\nTambién Friday suele tomarse las ordenes de Fred literalmente (Aunque esto es justificado ya que es un robot y su propósito es obedecer ordenes) y una orden poco específica puede enloquecerlo. En "Afeitado Apurado".\nFriday puede transformarse en cualquier cosa, ya sea un juguete, un arma, un animal, una persona, o incluso un vehículo, no importa lo que sea, se puede. Sin embargo, él exagera su trabajo si tuviese un cortocircuito. --Ir a "Transformaciones de Friday"--\nRecopilación y almacenamiento de datos\nFriday puede reunir información y guardarla en sus bancos de datos, donde se almacena. Por lo general tiene la capacidad de saber e investigar todo lo que le rodea.\nSiempre que escucha a una persona o animal hablar en un idioma diferente, rápidamente activa su traductor y lo entiende con facilidad. Esto fue revelado por primera vez en "El Escarabajo Pelotero" mientras estaba conversando con las mascotas.\nFred El fue quien lo apodo "Friday", es su mejor amigo y compañero leal. Cuando Friday fue enviado a la Tierra, un pequeño accidente hizo que se desviara y chocara con el. Friday obedece las órdenes de Fred, apoyando todas sus ideas y haciendo todo lo que dice con entusiasmo (Le guste o no). Desde que se conocieron Friday ya esta acostumbrado a estar con Fred, ya que a ambos les gusta pasarla en grande juntos.\nAgente Brains Se supone que era de ella, pero un accidente lo desvió y terminó en manos de Fred. En ocasiones, cuando ella lo necesita Friday la obedece, porque Fred se lo ordena o simplemente porque tiene que atacar a un enemigo (ya que no necesita ordenes para eso). Ella también se enoja con el porque a veces prefiere quedarse con Fred en lugar de ir con ella. A pesar de no tener control sobre el, ella ya esta acostumbrada a como están las cosas.\nRivales y Alienígenas vencidos\nBorgolon el leal Aparece en "Adorable Mascota" fingiendo ser un cachorro normal. Fred y Braianna lo encuentran en el parque y deciden conservarlo. Poco después, algunas de sus actitudes le hacen sospechar que es un alienígena, pero como sus amigos defendieron al cachorro el decide irse. Cuando vuelve sus amigos fueron capturados por el cachorro y el los libera distrayendolo convertido en ardilla.\nPelusas Aparece en "Pelusas cabalga de nuevo". Es la aspiradora de Fred, después de que el padre de Fred malograra todos los electrodomésticos Braianna decide darle Inteligencia Artificial, haciendose amiga de Friday. Ya con mente propia, decide colocarse mas inteligencia artificial y hace sentir inferior a los humanos haciéndoles bromas. Mas tarde intenta manipular a Friday imitando la voz de Fred, el se da cuenta de que solo lo esta usando y decide quitarle la inteligencia.\nPorcone Aparece en "Tarde Libre". Se hizo pasar por el tecnico de "Los Protectores" para hacerle pruebas a Friday (Quien no estaba en ese momento) quien en realidad era Fred disfrazado. Provocando que crea que Friday es inútil y captura a Fred y Brains. En ese momento Friday llega y lo captura..\nQuizá Friday (viernes en inglés) fue nombrado en referencia al viernes 13.\nAunque Friday es un robot, parece saber mas de costumbres femeninas que Braianna ("La Cosa Viscosa"). Lo que es contradictorio, ya que Friday es un robot masculino.\nContrario a lo mostrado en el intro, Friday no llego de una manera precisamente accidental\nA pesar de que no le guste, Friday se a transformado en mas mujeres humanas que hombres (Siendo la madre de Fred, Braianna y Berta respectivamente)\nEntre estas 3, Braianna ha sido la transformación femenina que mas le a gustado a Friday, ya que no a tenido que usar una falda o un vestido a diferencia de las otras.\nFriday tiene 3 debilidades encontradas hasta ahora en la serie: El agua, los imanes y obedece únicamente a la voz de Fred aunque esta ultima no es en si una debilidad.\nCada debilidad es conocida por 3 diferentes enemigos: Siendo "X-bot 9000", "Cara Huevo" y "Pelusas" respectivamente (Aunque 2 de ellos ya no existen).\nTiende a enamorarse de aparatos eléctricos como impresoras, microondas, despertadores, radios y etc.\nEn "La Princesa Olorosa" Fred revelo que Friday tiene cambios de aceite que le resultan vergonzosos.\nA veces cuando duerme Friday se chupa el dedo como si fuera un bebé humano.\nThomas le provoco a Friday cortos circuitos accidentalmente en dos ocasiones.\nRotacion de Friday\nFriday perdiendo la memoria\nFriday teniendo un "Cortocircuito"


Colo Colo es el equipo más joven de Copa Libertadores 2022 - Estudio Estadio | Hablemos de fútbol y otras cosas\nColo Colo es el equipo más joven de Copa Libertadores 2022\nColo Colo conoció este viernes a sus rivales de Copa Libertadores, siendo ubicados en el grupo F con River Plate, Fortaleza y Alianza Lima. En la interna del club hay mucha confianza en ser competitivos y avanzar un par de fases a pesar de las abismales diferencias de valor entre las planillas.\nGustavo Quinteros tiene prácticamente definida la oncena que encarará esta fase del certamen y es la que lleva tres triunfos consecutivos en el Campeonato Nacional 2022. Pero hay otro dato que considerará al momento de enfrentar a sus rivales.\nCon 23,4 años, el Cacique es junto al Redbull Bragantino de Brasil, el equipo con menor promedio de edad de todo el certamen en la edición 2022. El plantel albo cuenta con mucha presencia de sus canteranos, muchos de ellos, con experiencia en torneos internacionales a nivel juvenil.\nDe hecho, en Colo Colo sólo hay siete futbolistas que superan los 30 años como Christian Santos (34), Esteban Pavez, Óscar Opazo, Gabriel Costa, Matías Zaldivia (31), Leonardo Gil y Juan Martín Lucero Lucero (30).\nHay una importante diferencia en el promedio comparado con sus rivales en el grupo F. El plantel más experimentado es el de Fortaleza (27,2), seguido por River Plate (26,7) y cierra Alianza Lima con 26,2\nUn panorama muy distinto al de las últimas participaciones, donde los albos era uno de los planteles más longevos. Hoy Gustavo Quinteros tiene un conjunto renovado y que ha demostrado estar con buen fondo físico para encarar sus desafíos.\nOriginal de dalealbo.cl\nTópicos RelacionadosColo ColoCopa Libertadores\n«Juegan por plata»: La Garra Blanca se va con todo contra el plantel de Colo Colo tras la eliminación en Brasil\nLa eliminación de Copa Sudamericana golpeó fuerte en Colo Colo. Los albos no pudieron...\nPrensa brasileña se burla de Colo Colo tras la eliminación ante Inter de Porto Alegre: «No tuvo fuerzas ni para asustar»\nEn una noche para el olvido, Colo Colo cayó 4-1 ante Internacional de Porto...\n¡Siguen las malas noticias! Colo Colo tendrá cuatro sensibles bajas ante La Serena\nLuego de su eliminación ante Internacional de Porto Alegre en Copa Sudamericana, a Colo...\nLa ilusión copera de Colo Colo terminó de la peor manera. Llegó a estar...\nFIFAGate: justicia de EE.UU. aplaza la sentencia de Sergio Jadue por decimotercera vez\nPapelón: El insólito motivo por el que se suspendió un duelo del fútbol joven de Chile


Como construir tu propio auto electrico (MATIAS270298) - Taringa!\nComo construir tu propio auto electrico (MATIAS270298)\nConstruye tu propio coche eléctrico!\tThe "Electro-Metro" Project. (traducción) Introducción\n¿Cómo construir un coche eléctrico barato quitando el motor del coche, reemplazándolo con un motor de ascensor, y la adición de las baterías.\nHay un montón de videos sobre este proyecto en:\npero ¡cuidado! Esa es una buena lectura si usted tiene demasiado tiempo en sus manos.\nPara una buena introducción a la base de la construcción de coches eléctricos, seguir con este instructivo.\nPaso 1: Obtener un coche\nLo primero que hay que hacer es conseguir un coche. No son todos iguales.\nEstaba buscando algo ligero, sin nada de energía.\nCoches más pesados necesitan más energía para empujalos en la la carretera, lo que limita tu alcance de las baterías.\nCosas como la dirección asistida y los frenos de poder se sacan del motor, que va a ser eliminado de todos modos, que son inútiles. Ventanas y cerraduras añaden peso y complejidad en el vehículo.\nAcabé encontrando un Geo Metro a la venta, por us$ 500 (aca saldria un poco mas conseguir uno, no se me ocurre nada mejor que un viejo 3CV). El motor funcionaba bien, y el cuerpo no fue tan malo, pero yo no podía conducir a casa porque el embrague estaba jodido. Oh, bueno, esta conversión no va a utilizar un embrague de todas formas!\nAsegúrese de que el coche no tiene nada de malo que sea importante (excepto tal vez un motor roto!) ¿Quieres hacer una conversión, no una restauración!\nPaso 2: Quitar cualquier cosa relacionada con la gasolina\nQuite todo lo relacionado con el sistema interno de combustión de la gasolina.\nEso significa que usted va a quitar:\nDe escape, el silenciador, el gato\nLas líneas de combustible y filtros\ny cualquier cosa que pueda imaginar.\nEliminación de todos los items extra ahorra peso y limpia el coche, lo que facilita la pintura, realizar el cableado, y hacer todo lo demás en la conversión.\nSi se quita con cuidado las piezas, se puede vender para ayudar a cubrir el costo de la conversión. Compré el auto por us$ 500, pero luego vendi el motor, tanque de gas, y el radiador de us$ 550. Free car para convertir!\nAsegúrese de no alterar ningún equipo de seguridad. En este caso, tuve el cuidado de asegurarme de que los airbags de conductor y los pasajeros permanecen intactos y en funcionamiento.\nPaso 3: placa adaptadora\nSe aseguro de mantener la transmisión, ¿verdad?\nUsaremos la transmisión original del vehículo como una manera de conectar la alimentación del motor eléctrico a las ruedas del vehículo.\nEl truco aquí es cómo conectar el motor a la transmisión?\nVamos a hacer una "placa de adaptación" de un trozo de placa de aluminio que tiene agujeros para alinearse con la transmisión y el final del motor.\nTiré de la transmisión del coche, y se dejó caer sobre algunas juntas, expuso a continuación en lápiz y marcar todos los agujeros.\nEntonces tomé ese dibujo y la tapa de motor y los lleve un mecánico local que también tiene un hot-Rodder y conoce más sobre autos que yo.\nCortó una placa de aluminio con el tamaño y la forma requerida, con agujeros cuidadosamente alineados. El centro del eje de accionamiento de motor y el centro de la transmisión del eje se deben alinear perfectamente.\nAntes de atornillar el motor y la transmisión, junto con la placa adaptadora, tenemos que diseñar un acoplador que mecánicamente conectará ambos ejes. Paso 4: Acoplador\n(o acople, biela etc.)\nEl enganche es un medio de conectar la potencia de rotación del motor eléctrico para la transmisión de energía del coche.\nSi bien hay un número de maneras de hacer esto, incluyendo el mantenimiento del embrague y el volante de mecanizado, opté por mantener la sencillez y el uso de un conector de tipo "Lovejoy"(ver foto) . Los conectores Lovejoy tienen tres dedos y un eje-agujero. Coloque un conector a cada eje, y una goma "araña" entre los dos. Los acoples Lovejoy están diseñados con una ranura y un tornillo de fijacion, pero los ejes de este proyecto son ranurados! Las ranuras son mucho más fuertes que las llaves, pero fuerzan mas la máquina!\nPara la transmisión, use la placa de embrague vieja(rota) y los remaches esmerilados para obtener justo el centro un poca haca afuera. El maquinista corto las orejas, torneado un paso en el acople Lovejoy, poniendolo en la ranura de embrague, y soldados en su lugar.\nLa ranura del motor podría haber sido más que un desafío, ya que no tenía ninguna parte con una ranura que encaje en el eje. Afortunadamente, el motor era de doble varilla(una en cada extremo) y la parte final fue a un freno de tambor, que era el freno de mano en el autoelevador.\nTomé el freno de tambor aparte, por supuesto, era el mismo pin en el extremo trasero. Lo pude poner bien en el centro, la sección ranurada, del freno afuera, y lo utilize para hacer con el motor la mitad de la biela.\nAlinee el motor y la transmisión, con el enganche de mitades entre ellos (con la araña en él) y tanto el tornillo de la placa adaptadora.\nFelicidades! Tienes un propulsor eléctrico para coche!\nPaso 5: Motor\n¿Qué es un coche eléctrico sin un motor eléctrico grande para andarlo?\nCompré mi motor de 50 dólares del garaje de algún tío. Se lo había comprado un adicto al montacargas para construir su propio ascensor del automóvil, y no utilizo el motor y algunas otras partes.\nEl motor estaba muy oxidado y con grasa, pero giraba (no con la rapidez o facilidad) cuando le aplique 12 voltios al mismo. La reconstrucción de un motor eléctrico es muy fácil. Hay sólo tiene un puñado de piezas.\nDesgrazarlo, extraer las bobinas y lo rociarlo con aislamiento epoxi, comprobar los cojinetes, poner de nuevo todo junto, y pintarlo.\nTambién le pedi al mecanico que pusiera el rotor en su torno y lo llevara un poquito fuera del colector. Eso hace que parezca nuevo, y proporciona una superficie lisa y conductores para montar los cepillos.\nTambién sustitui los pinceles, la compra de otros nuevos en una tienda que se especializa en motores de elevadoras. u$s 50 para los nuevos pinceles eleva el costo total de us$ 100 para un motor eléctrico bastante decente.\nPaso 6: Baterías\nEl motor no te hará ningún bien, a menos que haya algunas baterías que le den poder.\nEste coche usa 6 x baterías de 12V, para un sistema de 72V.\nEstos son baterias "Deka Dominator true Gel-Cell". Que no puedan derramarse o derramen ácido, ni requieren de mantenimiento (agua). Yo tuve la suerte de poder conseguir estas baterias, ligeramente usadas, por us$ 12 cada una - en esencia, los precios de la chatarra de metal!\nUna desventaja de estas baterías es que son muy exigentes con la tensión de carga. Por fin pude encontrar un cargador de 72V diseñado para este tipo de baterías, y se consiguio por us$ 200. Si hubiera utilizado el ciclo más típico de profundidad de baterías inundadas, podría haber usado un cargador diferente, o incluso 6 12V cargadores, uno en cada batería.\nCuatro baterías están en el compartimento de carga del vehículo, y dos están en frente, donde el radiador solía estar. Para las baterías traseras, corté dos piezas de armazón de la cama para poner en el neumático de repuesto, así, y corri un cerrojo hasta el final de cada pieza hacia abajo en el bastidor del vehículo.\nPara las baterías frontales, unos pocos amigos se acercaron y me ayudaron a soldar una bandeja de metal para apoyar las dos baterías. Luego hice dos piezas cortas de canal ranurado, y corri la varilla roscada a través de agujeros en la bandeja para los pernos de las baterías hacia abajo. Entonces aisle las pilas frontales con espuma de poliestireno rígido y volvi a instalar el parachoques delantero.\nFui a la tienda y compre un "cargador de entrada de energía de la batería". Se trata de una conexión eléctrica macho con una cubierta de goma. Desde el tanque de gasolina que ya se ha eliminado, he instalado la toma de corriente. He añadido un circuito adicional en mi garaje, sólo por el coche, y tener un cable de extension calibre 12 25 ' de color amarillo con la luz indicadora de alimentación en el final, para conectar con el coche.\nConéctelo en la noche, y estara cargado a la mañana siguiente, de forma automática.\nPaso 7: Contralor\nEl controlador es una parte importante de la conversión de coches eléctricos.\nEl controlador es un sólido cuadro de estado electrónico que controla la potencia (velocidad) entre las baterías y el motor.\nMi controlador es un Curtis 400 amp piko PWM diseñado para su uso con motores de serie, que corren en 48-72 voltios.\nCuanto mayor sea el amperaje controlador, mejor será su aceleración. El voltaje más alto, mejor velocidad punta y la eficiencia del coche.\nAdemás, tenga en cuenta que el amperaje es también lo que define el rango en una batería. La capacidad esta dada en Amperios/Hora, pero la descarga de una batería es el doble si los amplificadores le darán menos de la mitad del tiempo de funcionamiento! Tener un controlador corriendo a altos voltages se utilizan menos amperios para hacer la misma cantidad de trabajo.\n¿Qué significa esto? Comprar el controlador de voltaje más alto que usted puede pagar! Los controladores de 48 voltios son baratos, ya que se utilizan en los carros de golf. Coneguir controladores de 100V + se hace costoso muy rápido.\nMi controlador de 72V parecía ser un buen compromiso de coste y eficiencia. Lo compré un poco usado en E-Bay por us$ 300.\nSiga los esquemas disponibles a través del fabricante del controlador para conectar las baterias con el controlador y el motor con cables de grueso calibre, como cable de soldador, con terminales robustas, fuertes en el extremo.\nEl controlador requiere un potenciómetro 0-5 kohm como acelerador . Esto podría ser tan simple como una parte Radio de mano de us$ 3, o tan elegante como una compra, de partes de la especializadas tales como un Curtis PB-6.\nPude dividir la diferencia e instale un pot de 0-5K dentro de un control de elevador (ascensor) para el control del acelerador.\nPuse el cable del acelerador con el potenciómetro, de modo que cuando el pie está en el acelerador, envía una señal variable en el controlador. Paso 8: Otros\nActualmente, el coche está asegurado y registrado.\nEste coche puede andar 32km con una carga, y tiene una velocidad máxima de 72 Kmh, En la ciudad el limite de velocidad es de 40 kmh de todos modos.\nSi duplico las baterías, debería ser capaz de ir desde 48 hasta 64 Kilometros con una carga.\nEste proyecto me ha costado aproximadamente us$ 1200 totales, incluyendo la compra del coche en primer lugar. Si yo hubiera hecho el mecanizado de mí mismo auto, sólo habria gastado alrededor de us$ 800 por todo. T\nMe quedé con el asiento trasero y puede transportar a cuatro personas en total.\nEl conductor original y los airbags de pasajeros, están completamente intactos y funcionales.\nYo sobre todo condusco este coche en tercera. Prendo el coche - lo pongo en tercera. Así de fácil. No hay motor para matar, por lo que no tiene que presionar el embrague antes de llegar a una parada. El motor tiene para tanto, que se puede salir de punto muerto en cuarta.\nTengo que llegar a un calentador. Creo que voy a llevar un grueso abrigo y guantes adicionales para conducir en invierno y tienen un desempañador eléctrico en el tablero para que no se hiela. El problema del calor ha estado en mi mente desde el inicio de este proyecto. La ineficacia de un motor de gasolina es una bendición en un invierno frío de Wisconsin.\nLo hice pasar por alto a pocos pasos de este proyecto.\nMe salté diciendo cuántas veces me llevó aparte, y volver a montar, el motor eléctrico. ¿Cuántas veces me arrastre hacia delante y atrás con el mecanico. Un amigo y yo estábamos hasta las 2 de la mañana. Pero esas cosas son para otra historia en otro momento!\nMe aseguré de tener un bloqueo, por lo que no puede accidentalmente coche mientras que está conectado, asegúrese de tener una buena liinea de fusible de su batería principal. Eso es Todo a ver quien se anima!!\nUn video del creador: link: http://www.youtube.com/watch?v=ntwje4ZiFsg\nA pedido del publico: link: http://www.youtube.com/watch?v=_APnErqPRIY&feature=related\nAclaracion: No soy mecanico ni un buen traductor, asi que se aceptan sugerencias para el buen entendimiento del material.\nOjala que este tipo de conocimientos de expanda viralmente por el mundo asi se puede lograr un verdadero cambio de consciencia respecto del consumo y uso de motores electricos.\nMas informacion en: http://ecomodder.com/\nSi alguien esta interesado enserio aca hay gente que te da una mano y sabe muchisimo del tema\nhttp://boards5.melodysoft.com/app?ID=3c-car&msg=14&DOC=41 Anuncios\tCompartir\nFuentes de Información - Como construir tu propio auto electrico (MATIAS270298)\nINSTRUCTABLES ¿Te gustó lo que viste?\nPedro Mulet Karting\nEl auto más rápido del mundo (de 0 a 60 mph)\nCómo quemar un coche\nLos 3 Coches más Caros del Mundo\n10 consejos para cuidar a fondo tu motor.\nEnterate cuando tu embrague está desgastado\nCuidacoches (trapitos) a un paso de la legalidad.\nHace más de 4 años\t+12\tpor que mucha gente cree que esto es crap, entonses lo pongo para identificarme (casi todos los usarios hacen esto como : Heromex, JugadoCompulsivo, etc)\t[img=https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRiGNnmCegU3GEbk5e46fQCaz7UrFzFPUzpKu1CgYkn86mauxVR]\nHace más de 2 años\t+2\t@el_zonyco jajaja, recien empezaba a hacer post cuando lo puse ^^\nHace más de 2 años\t0\t@el_zonyco jajaja, recien empezaba a hacer post cuando lo puse @Firro_Zx\nHace más de 4 años\t+8\tPara que le pones tu nombre de ususario al titulo?\t@\n44 comentarios\t- Como construir tu propio auto electrico (MATIAS270298)\t@Firro_Zx\nHace más de 4 años\t+8\tPara que le pones tu nombre de ususario al titulo?\t@MATIAS270298\nHace más de 2 años\t0\t@el_zonyco jajaja, recien empezaba a hacer post cuando lo puse @Carlitoscz\nHace más de 4 años\t+5\tSe te olvido poner entre las cosas que hay que tener es buen dinero seep\nHace más de 2 años\t0\tseep\t@Firro_Zx\nHace más de 4 años\t+3\tMATIAS270298 dijo:por que mucha gente cree que esto es crap, entonses lo pongo para identificarme (casi todos los usarios hacen esto como : Heromex, JugadoCompulsivo, etc)Ahhh odio cuando heromex lo hace, como que se cree :Q, buen ost no tengo puntos, te recomiendo @MATIAS270298\nHace más de 4 años\t0\tCarlitoscz dijo:Se te olvido poner entre las cosas que hay que tener es buen dinero tu lo has dicho amigo, en esto tiempos todo esta muy caro y ya la cosa no es como antes (pero igual es bastante barato, lo del auto)\t@cba1905cab\nHace más de 4 años\t-2\tFirro_Zx dijo:Para que le pones tu nombre de ususario al titulo?\t@cba1905cab\nHace más de 4 años\t0\tMATIAS270298 dijo:por que mucha gente cree que esto es crap, entonses lo pongo para identificarme (casi todos los usarios hacen esto como : Heromex, JugadoCompulsivo, etc)si los otros lo hacen vos tmb? Que personalidad ! @MATIAS270298\nHace más de 4 años\t-4\tcba1905cab dijo:Firro_Zx dijo:Para que le pones tu nombre de ususario al titulo?MATIAS270298 dijo:por que mucha gente cree que esto es crap, entonses lo pongo para identificarme (casi todos los usarios hacen esto como : Heromex, JugadoCompulsivo, etc)\t@MATIAS270298\nHace más de 4 años\t+3\tcba1905cab dijo:MATIAS270298 dijo:por que mucha gente cree que esto es crap, entonses lo pongo para identificarme (casi todos los usarios hacen esto como : Heromex, JugadoCompulsivo, etc)si los otros lo hacen vos tmb? Que personalidad ! pero amigo yo lo ago por esta rason de que creen que esto es un crap, pero gracias por comentar\t@kuato\nHace más de 4 años\t+2\tMuy bueno, hay que pasarnos ya a la electricidad, basta de combustibles fósiles. También tenemos que pasar a las ciudades productoras y no solo consumidoras.\t@MATIAS270298\nHace más de 4 años\t0\tkuato dijo:Muy bueno, hay que pasarnos ya a la electricidad, basta de combustibles fósiles. También tenemos que pasar a las ciudades productoras y no solo consumidoras.amigo concuerdo con tu opinion, muchas gracias por los puntos esos me sirven de mucho hoy en dia @mvache\nHace más de 4 años\t-8\tUn auto eléctrico no cambia nada ya que la energía eléctrica es generada a partir de energías no renovables, de hecho fundamentalmente a partir de carbón. Es te método es aún más contaminante.\teso es lo que te dicen los productores de vehículos a gasolina\nHace más de 7 meses\t+1\teso es lo que te dicen los productores de vehículos a gasolina\t@MATIAS270298\nHace más de 4 años\t+1\tmvache dijo:Un auto eléctrico no cambia nada ya que la energía eléctrica es generada a partir de energías no renovables, de hecho fundamentalmente a partir de carbón. Es te método es aún más contaminante.esto es lo que yo esperava un comentario inteligente (este chico sabe lo que hace)\tpor favor, no podés ser más ignorante, la emanación de gases generada por el combustible líquido es muchísimo más contaminante que la utilización de electricidad por hidrocarburos, el auto eléctrico no consume mucho más que aire acondicionado que tenés en tu casa... antes de comentar por comentar y ser contrera informate mejor\nHace más de 1 año\t+1\tpor favor, no podés ser más ignorante, la emanación de gases generada por el combustible líquido es muchísimo más contaminante que la utilización de electricidad por hidrocarburos, el auto eléctrico no consume mucho más que aire acondicionado que tenés en tu casa... antes de comentar por comentar y ser contrera informate mejor\t@lindoelcoche\nHace más de 4 años\t+2\tcba1905cab dijo:MATIAS270298 dijo:por que mucha gente cree que esto es crap, entonses lo pongo para identificarme (casi todos los usarios hacen esto como : Heromex, JugadoCompulsivo, etc)si los otros lo hacen vos tmb? Que personalidad ! si ellos se tiran de un puente vos tambien?ojo que no vale la respuesta: si porque sus cuerpos amortiguarian mi caida\t@RussianVirus666\nHace más de 4 años\t+2\t+ 10 puntosEs genial tu post !!!Por cierto, de calentador podrías utilizar las resistencias de los secadores del pelo, que son puentes y tardan poco en calentarse.\t@daskap22\nHace más de 4 años\t+1\tMATIAS270298 dijo:cba1905cab dijo:MATIAS270298 dijo:por que mucha gente cree que esto es crap, entonses lo pongo para identificarme (casi todos los usarios hacen esto como : Heromex, JugadoCompulsivo, etc)si los otros lo hacen vos tmb? Que personalidad ! pero amigo yo lo ago por esta rason de que creen que esto es un crap, pero gracias por comentarmuy bueno!reco...PERO POR FAVOR REVISA TU ORTOGRAFÍA H-Z\t@hectorxnx\nHace más de 4 años\t0\thasta cuanto llegas con eso ?? (km/h)\t@mvache\nHace más de 4 años\t+1\thectorxnx dijo:hasta cuanto llegas con eso ?? (km/h)lee.\t@kikorshly\nHace más de 4 años\t+1\ta si si, ahora me hago uno @Adam8\nHace más de 4 años\t+2\thectorxnx dijo:hasta cuanto llegas con eso ?? (km/h)72 km/h ahi dice, lee !\t@MATIAS270298\nHace más de 4 años\t-4\thectorxnx dijo:hasta cuanto llegas con eso ?? (km/h)creo que cuando PISAS EL ACELERADOR\t@hectorxnx\nHace más de 4 años\t+1\tAdam8 dijo:hectorxnx dijo:hasta cuanto llegas con eso ?? (km/h)72 km/h ahi dice, lee !uh si ke lindo es ecologico esta muy bueno no digo que no pero no se puede viajar coneso\t@MATIAS270298\nHace más de 4 años\t+2\thectorxnx dijo:Adam8 dijo:hectorxnx dijo:hasta cuanto llegas con eso ?? (km/h)72 km/h ahi dice, lee !uh si ke lindo es ecologico esta muy bueno no digo que no pero no se puede viajar conesosi se puede si tenes mucha paciencia hata llegar al destino\t@Jomahu\nHace más de 4 años\t-1\tY los vacios para el booster de frenos?\t@Iran1996\nHace más de 4 años\t+1\tMATIAS270298 dijo:hectorxnx dijo:Adam8 dijo:hectorxnx dijo:hasta cuanto llegas con eso ?? (km/h)72 km/h ahi dice, lee !uh si ke lindo es ecologico esta muy bueno no digo que no pero no se puede viajar conesosi se puede si tenes mucha paciencia hata llegar al destinoes joda todo esto no? quiero pensarlo\t@MATIAS270298\nHace más de 4 años\t+2\tIran1996 dijo:MATIAS270298 dijo:hectorxnx dijo:Adam8 dijo:hectorxnx dijo:hasta cuanto llegas con eso ?? (km/h)72 km/h ahi dice, lee !uh si ke lindo es ecologico esta muy bueno no digo que no pero no se puede viajar conesosi se puede si tenes mucha paciencia hata llegar al destinoes joda todo esto no? quiero pensarlopues piensa todo lo que quieras\t@lauta_laucha\nHace más de 4 años\t-2\t+10 hay que ver caunto anda ajajja cuanta velocidad @MATIAS270298\nHace más de 4 años\t0\tlauta_laucha dijo:+10 hay que ver caunto anda ajajja cuanta velocidad tu lo has dicho solo lo pones a cargar toda la noche y anda unos 5 dias de seguido\t@Nago1996\nHace más de 4 años\t+1\tVos si tuvieras un buggati veyron le cambiarias ese motor por uno electrico? yo creo que no....\t@PazAmorySuspencion\nHace más de 4 años\t0\tyo quiero uno, cuanto me cobras????? @MaSTerBaZuKa\nHace más de 3 años\t0\tNo soy mecanico pero se ve complejo :S\t@MATIAS270298\nHace más de 3 años\t0\tCarlitoscz dijo:Se te olvido poner entre las cosas que hay que tener es buen dinero amigo concuerdo con vos, mucha plata, pero no es tan caro la transformacion del auto\t" Autobots, transformense "\nRe pelotudo. Nada que ver. Manito abajo quien no le gusta los transformers.\nHace más de 2 años\t+1\t" Autobots, transformense "Re pelotudo. Nada que ver. Manito abajo quien no le gusta los transformers.\t@pabl0_0060\nHace más de 3 años\t-7\tEl bolu que lo hizo tiene auto electrico pero se quedo sin baul!! @fcvwg\nHace más de 2 años\t0\t@_Leokpo_\nHace más de 2 años\t+3\tYo estaba pensando usar motores de "Clar" elevadores, pensaba meterselos al Duna, dejando intacto el motor. Sería un auto hibrido. Lo que no me estoy dando cuenta y ahora sí (luego de leer el post) es el peso del coche. Pero considerando que son "dos motores" que irán colocados en las dos ruedas de atras (aclaro que el duna que tengo es a tracción) utilizando baterias de los mismos Clar me rendiría bastante, a quedarme con poca energia, uso el motor a combustion, sigo andando mientras recargo las baterias y vuelta a usar energia electrica....Gracias por el post, inspira.\tJaja man, de nada!\nHace más de 2 años\t+1\tJaja man, de nada!\t@COCOXXE\nHace más de 1 año\t+1\tmuy buen pos!! si a esto le agregamos que podemos recargar las baterías con celdas solares, y ademas unos alternadores conectados de alguna forma en las ruedas, estaría perfecto! UN BUEN PROYECTO SIN DUDA HERMANO!!\tlo del alternador se podria hacer un injerto en el palier y poner un tipo de engranaje y hacer unas base para colocar el alternador y cambiar donde va la correa por engranajes cosa q el auto al avanzar vaya regenerando la carga q usa\nHace más de 11 meses\t+1\tlo del alternador se podria hacer un injerto en el palier y poner un tipo de engranaje y hacer unas base para colocar el alternador y cambiar donde va la correa por engranajes cosa q el auto al avanzar vaya regenerando la carga q usa\t@saulosolosoy\nHace más de 1 año\t0\tZarpado, podrías hacer uno pero con precios nacionales? Argentina porfa =) no se, de un reno 12 o un fiat 147, alguno de esos...\t@jlsyo\nHace más de 1 año\t+1\tUn monton de comentarios y nada de puntos manga de amarretes jaja, y la cantidad que borre, no te imaginas\nHace más de 1 año\t0\tjaja, y la cantidad que borre, no te imaginas\t@hdz10\nHace más de 1 año\t0\tMatias, y como tu ves el problema por ejemplo para pasar charcos con grandes cantidades de agua, crees que pueda apagarse el motor ya que le vi algunas entradas por donde se pudiera filtrar liquido y otra cosa los cambios se escuchan fuertes esto me imagino se podría arreglar reforzando la caja de velocidades en cuanto a la fijación al chasis u otra parte no crees?\t@radioarquitecto\nHace más de 1 año\t0\tYo estuve en chatarrerías donde te venden piezas útiles por su peso. Si son de hierro pues te venden en unos 7$ el kilo. Respecto de coches casi completos se los podría encontrar por muy poco de lo que valen en desarmaderos arobados (compran vehículos chocados).\t@radioarquitecto\nHace más de 1 año\t0\tquise decir desarmaderos aprobados, legales, como "el Taca" en Tandil.\t@kacum\nHace más de 1 año\t0\tcuantos hp de potencia tiene el motor?\t@MM729\nHace más de 9 meses\t0\tkoool\t@coolershock\nHace más de 6 meses\t0\tJaa que chorizo, este es mi Post!! hasta las comas y la mala traduccion mia copiaste.Y recibio mas puntos que yo!! que injusticia jajaj!!Pone la fuente che!jaja y bueno me lo tomo como un homenaje.\t@\n14.240 Puntos 256 Posts\nCitroen 3 CV Pick up\nFuncionamiento de un motor VTEC\nSos técnico?, labura en las elecciones de CABA


Memoria en Movimiento: Museo Nacional abre un espacio dedicado al archivo de RTVC\nInicio / Nación / Memoria en Movimiento: Museo Nacional abre un espacio dedicado al archivo de RTVC\nLa iniciativa arranca con la exposición ‘La Palabra Des-Armada’, que apela a la memoria colectiva del país.\nEsta semana el Museo Nacional abre sus puertas a un espacio inédito en la institución con la inauguración de ‘La Palabra Des-Armada’, que da apertura a la nueva sala ‘Memoria en Movimiento’, donde se presentará el archivo audiovisual de la Radio Televisión Nacional de Colombia (RTVC).\nLos visitantes al museo tendrán la oportunidad de acceder a registros de la Radio Nacional, producidos desde 1940, y de la televisión pública, desde 1954, organizados en exposiciones temporales de seis meses de duración.\nEn cuanto a la primera exposición, ‘La Palabra Des-Armada’ abrió sus puertas este martes 9 de enero para exhibir en una línea temporal documentos sonoros y audiovisuales de RTVC sobre la historia del conflicto armado en nuestro país y la fase final de los diálogos de paz entre el Gobierno de Juan Manuel Santos y la ahora desmovilizada guerrilla de las Farc.\n“Estos contenidos se presentarán en diálogo con piezas de las colecciones del Museo Nacional de Colombia que simbolizan algunos hitos de ese periodo: prendas de Jorge Eliécer Gaitán, un radio de las escuelas radiofónicas de Acción Cultural Popular, la primera edición del libro La violencia en Colombia y un montaje simbólico sobre la historia del cabildo nasa Kitek Kiwe”, explica el Museo en un comunicado.\nVisite este espacio en la sede del Museo Nacional en Bogotá, en la Carrera 7 # 2866, en los horarios habituales de la institución: martes a sábado de 10:00 de la mañana a 6:00 de la tarde, y domingos de 10:00 de la mañana a 5:00 de la tarde.


Edición del viernes, 05 abril 2002, página 47 - Hemeroteca - Lavanguardia.es\nEdición del viernes, 05 abril 2002, página 47\nFRANCESC BRACERO Barcelona La credibilidad del proyecto de Carles Rexach, en la que JoanGaspartinsiste de forma machaco- na, volvió a perder algunos enteros más en Atenas. La mínima derrota de penalti injusto ante el Panathinaikos amenaza de forma seria otra temporada. Sería la tercera campaña sin títulos. Los discursosoficiales se agotan ante la realidad. El emparejamiento de la Champions con el modesto equipo griego, lejos de servir para aumen- tar la confianza dentro del club, ha provocado el efecto contrario. Laplantillaazulgranaeslaprime- rasorprendidaporlasdecisionesde Rexach enAtenas. A la mediahora de juego en el estadio del Panathi- naikos, Carles Puyol hizo un gesto dedesprecioalasinstruccionesque el entrenador le daba desde la ban- da.Altérminodelencuentro,reina- baeldesconcierto.Elprimerdespis- tado fue Francesco Coco. Elitaliano,alqueRexachordenó un marcaje directo sobre el griego Liberopoulos, se limitó a comentar que había seguido las instrucciones delentrenador.“Yohagoloqueme dicen, pero no soy un jugador del medio del campo; yo juego en la banda”, dijo para justificar su falta deideasyhabilidadenunpuestoen el que nunca ha jugado. PatrickKluivertfueunpocomás lejos.AlaspuertasdelestadioApos- tolosNikolaides,elholandésconfe- só que se había sentido solo como único delantero azulgrana. “Yo no hagolasalineaciones–comentó–,si las hiciera, sería diferente.” Laconfusiónafectatambiénalos directivos. Varios de ellos con res- ponsabilidades directas en la ges- tión se han encargado de hacer sa- ber que, aunque de forma oficial mantienenelmensajedelpresiden- teencuantoalaconfianzaenelen- trenador, no creen en este. “Dedondenohaynosepuedesa- car”,eselgráficoresumendeundi- rectivo azulgrana en referencia al equipodeRexach.Entrelosdirigen- tes se cuestiona por igual la actitud de muchos de los jugadores y los planteamientos sorprendentes del entrenador, como el del miércoles en Atenas, cuando dejó en el ban- quilloaXaviyaRivaldo.Laentra- da de ambos cambió la imagen de equipo medroso del Barça, pero el penaltiacabóporcerrarconunsus- penso la falta de ambición del con- junto de Rexach. “Esteesunequipopequeño”,ase- vera otro alto directivo azulgrana. “Docegallinas sinun gallose pican sus propios huevos”, ilustra. En el gallinero, el público asiste pasmado al espectáculo. Sólo quin- ceaficionadosviajaronconelBarce- lonaaAtenas,unaplazaturísticade primer orden. Si se tiene en cuenta que el equipo de Rexach se jugaba mediaeliminatoriadecuartosdefi- nal de la Champions, es evidente que este Barça no levanta pasiones entre su propia gente. Las críticas recibidas en los me- dios de comunicación también han hechoqueRexach,decarácterbien- humorado,seahuidizoantelaspre- guntasde losperiodistas. “Con mis amigos ya no hablo de fútbol, sólo lo hago con mis enemigos”, contes- tóensecoauninformadoraltérmi- no del partido del miércoles. El Barça afronta la recta final de la temporada con la máxima pre- sión. Mañana jugaráuna nueva fi- nal en San Mamés ante un Athletic dolido que ha encajado 11 goles en losúltimosdospartidosyqueseto- ma la visita de los azulgrana como un bálsamo para remediar sus ma- les.Casisintiempoparaasimilarel resultadoquetengaelencuentrode Bilbao, el Barcelona tendráque ju- garelpartidodevueltafrentealPa- nathinaikos. La Champions dará una segunda oportunidad para co- rregir los errores pasados.c FabioCapellonovendráalFCBarcelona,porlo menosenunfuturopróximo.Eltécnicoitaliano dejódeserayerunfirmecandidatoalasucesiónde CarlesRexachdespuésdeampliarpordostempora- dassuactualcompromisoconelRoma,queexpira- ba el 30 de junio del 2003 y ahora terminaráen el 2005. El acuerdo fue hecho público ayer por el club romano.Segúnelcomunicadooficial,Capelloman- tendrálafichaquetieneahoraportemporadayque se eleva a 3,85 millones de euros brutos. El ex entrenador del Milán y del Real Madrid se cansódeesperaralBarça.Porsegundoañoconsecu- tivo,Gaspartno seha decididoaapostarpor Cape- llo que, segúnha podido saber este diario, estámuy decepcionado con la actitud de los dirigentes azul- grana.Loscontactosexistieronlapasadatemporada –comoreconocióelpropioGaspart–ytambiénenla actual,perolasdudasylainseguridaddelpresidente barcelonista han decidido finalmente a Capello a aceptar la oferta de renovación de su actual club. PÁGINA 52 España ante EE.UU en Copa Davis DESORIENTADO La afición da la espalda al equipo: sólo quince seguidores fueron a Grecia DESPISTADO “Lo mío no es el centro del campo; yo juego en la banda”, se excusa Coco Kiriakos y Henriksen se imponen en el salto ante un Kluivert que confesó que en Atenas se sintió muy solo PÁGINA 50 LIGA DE CAMPEONES DE FÚTBOL ◗◗ ARIS MESSINIS / AP Atenasacentúaeldesconcierto JugadoresydirectivosexpresandudassobrelosplanteamientosdeRexach DESILUSIONADO “Donde no hayno se puede sacar”, comenta un dirigente azulgrana DESCONTENTO “Si yo hiciera las alineaciones, sería diferente”, dice Kluivert CapelloamplíadosañossucontratoconelRoma Rossi, la atracción en Suzuka VIERNES, 5 ABRIL 2002 LAVANGUARDIA 47