Luz Verde y Gas a Fondo: 03/2010\nGP de España de 1935 - Lasarte\nEl 21 de septiembre de 1935 se disputa en el Circuito de Lasarte (Guipuzkoa) la última sesión de entrenamientos del Gran Premio de España de automovilismo, organizado por el Automóvil Club de Guipuzkoa. A pesar de ser unos entrenamientos, el público abarrota todo el trazado. Tanta expectación responde a que ésta es la última prueba del año y se citan los mejores pilotos del mundo con las mejores máquinas.\nEn estos entrenamientos, los pilotos se limitan a dar unas cuantas vueltas al trazado para estudiarlo y para comprobar el funcionamientos de sus máquinas, sin embargo, se pueden ver los primeros piques entre pilotos. Nuvolari en una de sus vueltas marca un tiempo de 6' 26” con su Alfa Romeo de la Scuderia Ferrari, pero inmediatamente es superado por Achille Varzi y su Auto Union parando el crono en 6' 12” y en la siguiente vuelta consigue mejorar la mejor marca del año anterior con 6' 8” a una media de 169'385 km/h.\nEn una temporada que se inició con el dominio de Mercedes, la evolución de Auto Union y de Alfa Romeo ha sido bastante importante, consiguiendo en las últimas carreras igualar el rendimiento de la marca de Stuttgart.\nEl día del GP, domingo 22, comienza y el desfile de personas dispuestas a observar las evoluciones de los autos de carreras se hace interminable. A las 10 de la mañana, el público abarrota la tribuna y todas las inmediaciones del trazado se hayan ocupadas. La animación a esta hora de la mañana es increíble y todavía no ha empezado lo mejor, la carrera.\nLos autos participantes comienzan a ocupar sus boxes y son revisados y aprovisionados para la carrera.\nA falta de pocos minutos para las 12 del mediodía, se forma la parrilla de salida. La primera línea es para Wimille (Bugatti), Rosemeyer (Auto Union) y Varzi (Auto Union). Desde la segunda línea parten Fagioli (Mercedes) y Stuck (Auto Union). En la tercera línea están Benoist (Bugatti), Siena (Maserati) y Nuvolari (Alfa Romeo). En la cuarta, en solitario, está Chiron (Alfa Romeo). En la quinta, Von Brauchitsch (Auto Union), Lehoux (Maserati) y Caracciola (Mercedes). Y en la sexta y última, Sommer (Alfa Romeo) y Leoz (Bugatti).\nComienzan a sonar los diferentes himnos nacionales de las marcas representadas, incluido el español por Leoz.\nY por fin, el presidente del automóvil club organizador da el pistoletazo de salida. Todos los pilotos dan gas a fondo, pero es Rosemeyer el que consigue tomar la cabeza de la carrera, seguido de Stuck y de Fagioli. Mientras que Varzi se ha quedado ligeramente rezagado.\nEl público sigue llegando a las inmediaciones del circuito, aunque ya quedan poquísimos huecos.\nStuck está tirando muy fuerte y antes de completar la primera vuelta le arrebata el primer puesto a Rosemeyer, que también pierde la segunda plaza al concluirse la segunda vuelta.\nEn la cuarta vuelta, Stuck ya ha doblado al español Leoz, que a pesar de no poder seguir el ritmo endiablado del resto de pilotos se conforma con ser constante en su vuelta a vuelta.\nRosemeyer tiene algún problema con su auto, ya que no sólo no consigue seguir el ritmo de cabeza, sino que va perdiendo posiciones y en la quinta vuelta ya se encuentra por detrás de Nuvolari, que tampoco está muy contento, ya que no puede hacer frente a los dominadores autos alemanes. Caracciola, sin embargo, está haciendo una gran carrera y se acerca a las posiciones de cabeza. Ya va en tercera posición y cada vez está más cerca de Fagioli.\nAl término de la octava vuelta, Nuvolari abandona. Ha hecho todo lo posible por continuar, pero un problema mecánico unido a la falta de competitividad en el día de hoy de su Alfa Romeo le han obligado a dirigirse a los boxes para dar por concluida su participación en el Gran Premio de España. Es una lástima, ya que el “Mantovano Volante” siempre resulta un gran animador en las carreras que participa.\nCaracciola adelanta a Fagioli en esta vuelta y sigue con su ritmo demoledor acercándose a su compatriota Stuck. El líder de la prueba cada vez ve más grande en sus retrovisores a Caracciola y, sintiéndose presionado, exprime al máximo su mecánica. Demasiada exigencia cuando aún quedan 2 tercios de carrera.\nEn la vuelta 14, Hans Stuck tiene que abandonar la carrera. El motor de su auto ha dicho basta ante el acoso de Caracciola, que se sitúa en primera posición. La segunda plaza es para Fagioli y les sigue a cierta distancia Wimille, que con su Bugatti es la gran sorpresa del día.\nLa carrera sigue sin novedades hasta la vuelta 21, en la que von Brauchitsch consigue superar a Wimille. Con él en tercera posición, el equipo Mercedes copa, provisionalmente, el podio. Mientras tanto, por detrás, Rosemeyer está sacando lo mejor de su auto y sube posiciones, ya se encuentra en la quinta plaza.\nCaracciola se encuentra presionado por Fagioli, sólo les separan 14 segundos. El italiano pisa a fondo, quiere la victoria para él y la tiene bastante cerca, pero Rudolf es un rival de armas tomar y tiene entre ceja y ceja la victoria en esta carrera, que al ser la última prueba del calendario es recordada hasta el comienzo de la siguiente temporada.\nLa lucha por la primera posición es encarnizada. La velocidad media de ambos es casi idéntica, siendo ligeramente favorable a Fagioli, pero no lo suficiente.\nLa carrera llega a su fin sin ninguna variación. La victoria va a parar a manos de Rudolf Caracciola, que una vez ha salido de su auto se muestra eufórico, contentísimo por el nivel mostrado, tanto por él como por su equipo, ya que Luigi Fagioli ha sido segundo y von Brauchitsch ha sido tercero. Pleno del equipo Mercedes.\nCuarto ha sido Wimille y quinto Rosemeyer.\nEl presidente de la República, Alejandro Lerroux, hace entrega a Caracciola del trofeo de vencedor y un premio en metálico de 20.000 pesetas, en medio de la ovación del público asistente.\nLas primeras declaraciones de Caracciola son las siguientes: “Desde un principio sabíamos que íbamos a ganar. Queríamos destrozar a los adversarios y apuntarnos una victoria indiscutible. Lo hemos conseguido. Para mí la carrera ha sido fácil, sin historia. Es un recorrido muy bueno, un circuito magnífico y una bella prueba.”.\nLa vuelta rápida, sin embargo, fue para otro auto alemán, el Auto Union de Varzi, que por este motivo es premiado con 500 pesetas.\nMás de 150.000 espectadores disfrutaron de una carrera excepcional.\nEttore Arco Isidoro Bugatti nació en Milán el 15 de septiembre de 1881 dentro de una familia de artistas (diseñadores, arquitectos, escultores, …).\nA los 17 años entra a trabajar en Prinetti & Stucchi, como aprendiz de montaje de bicicletas y triciclos y es en esta empresa donde construye su primer triciclo con motor (2 motores De Dion en las ruedas traseras).\nA los 19 años ya construye su primer auto, financiado por el conde Gulinelli, con el cual consigue varias distinciones internacionales y el mérito de ser el primer auto que alcanza los 65 km/h.\nEn 1901 se muda a Niederbron (Alsacia) para convertirse en el director técnico de la empresa de automóviles del barón De Dietrich, que le encarga el diseño y construcción de autos de competición, pero no es hasta 1902 cuando puede comenzar con su actividad.\nEttore desarrolla varios modelos nuevos y toma parte en diferentes carreras.\n2 años más tarde abandona la compañía, aunque sigue diseñando y pensando en soluciones nuevas para conseguir autos cada vez más veloces y a la vez hermosos, ya que cada auto que logra construir lo contempla como una obra de arte.\n1907 es un año clave para su vida, ya que se casa con Barbara Maria Giuseppina Mascherpa (con la que tendría 2 hijos y 2 hijas) y firma un contrato con la Gasmotoren-Fabrik Deutz con base en Mülheim (Alsacia)\nEn 1909 rompe el contrato con Deutz y con el dinero que tiene compra unos locales en el mismo Mülheim, donde se instalaría la fábrica Bugatti. El año siguiente sale a la luz el primer auto de la planta, el “Type 13” que resulta un éxito. Mientras tanto, Ettore sigue diseñando también para otros - Peugeot, Rabag, Diatto o Crossley -.\nEstalla la 1ª Guerra Mundial y Ettore, junto con su familia, se traslada desde Mülheim a Milán. Al final terminaría en París, donde diseñaría aeroplanos con motores de 8 y 16 cilindros.\nUna vez terminada la guerra, se trasladan de nuevo a Mülheim, ahora en poder francés y denominada Molsheim, donde retoma el diseño y construcción de autos. Durante esta época surgen de su planta autos de competición ligeros y elegantes que comienzan a ser conocidos y valorados por todo el territorio europeo e, incluso, a ser ganadores. Famoso por sus victorias durante la década de 1920 es el “Type 35”.\nDespués del éxito logrado con el "Type 35", Bugatti intenta abrir el mercado para su marca con el “Bugatti Royale”, un auto de lujo (con varias partes en oro) dirigido a las clases altas y competencia directa de Rolls-Royce y Maybach. Pero sólo logra vender 3 unidades de las 6 fabricadas.\nEn la década de 1930 también se dedica a proyectar trenes (máquinas y vagones), usando la base del “Royale”.\nEn 1934 ve la luz el “Type 57”, el primer auto diseñado entre Ettore y su hijo Jean, responsable del chasis.\nEn 1936 Ettore Bugatti se vuelve a trasladar a París, agobiado por las deudas y el descontento de sus trabajadores de Molsheim, dejando las riendas del maltrecho negocio a Jean.\nLa 2ª Guerra Mundial estalla y no hace otra cosa que hundir del todo la fábrica de Bugatti. Coinciden la muerte de su mujer y de su hijo Jean y, poco más tarde, las fuerzas ocupantes alemanas le obligan a vender su fábrica.\nTodo son problemas durante la guerra (aunque consigue diseñar una serie de nuevos autos en París). Y continuarían al término de ésta, ya que Ettore es acusado de colaboracionismo con los nazis y encarcelado durante una temporada, en la cual su estado de salud empeora.\nDurante la enfermedad consigue recuperar la fábrica de Molsheim, aunque a duras penas la consigue reflotar.\nMuere el 21 de agosto de 1947 en Milán y es enterrado en el cementerio de Dorlisheim, cerca de Molsheim.\nLa empresa consigue subsistir, siendo revendida en varias ocasiones, para acabar, en la actualidad en manos del Grupo Volkswagen y con el Veyron como coche insignia.\nNació el 16 de noviembre de 1900 como Alžběta Pospiŝilová en Olomouc (Moravia, Imperio Austro-Húngaro).\nLa herrería de su padre era la fuente de ingresos de la familia, en este caso numerosa, ya que Eliŝka era la sexta de ocho hermanos.\nApasionada de los idiomas, a los 16 años ya dominaba el alemán y se defendía con el inglés, su sueño era viajar por todo el mundo.\nAl término de la 1ª Guerra Mundial es contratada por Vincenc Cenek Junek para trabajar en el recién abierto Banco de Olomouc, del que él era el responsable. Y más tarde, cuando va a abrir una sucursal en Brno, se la lleva. Es en esta ciudad donde Eliŝka empieza a estudiar en serio idiomas y donde los dos comienzan una relación formal.\nSeis meses después se mudan a Praga y comienza los estudios de francés. Para continuarlos se va a vivir una temporada a Francia, separándose de Junek.\nEliŝka no abandona su sueño de viajar y cuando está a punto de embarcarse hacia la antigua Ceylán, unos problemas burocráticos hacen que de momento tenga que desistir. Así que se vuelve a París. Y las coincidencias de la vida hacen que durante el Salón del Automóvil se encuentre con Cenek y reediten su amor.\nLa pasión por los autos que ya sentía Vincenc se traslada en el marco de este Salón a Eliŝka, la cual, en su retorno a Praga (1922) empieza a tomar clases de conducir. Mientras tanto, Cenek gana su primera carrera: la escalada de Zbraslav-Jiloviste. Seguidamente se casan y comienzan a participar en carreras los dos juntos con un Bugatti, ejerciendo ella de mecánico de a bordo, para más tarde conducir ella misma el auto y ganar, en la categoría de turismos, la Lachotin-Tremosna. Ya tenía claro lo que quería hacer, competir al máximo nivel con Bugatti, de los que se había enamorado, también, profundamente.\nEn la Zbraslav-Jiloviste de 1925 consigue la victoria y se compran otro Bugatti para celebrarlo, así pueden competir los dos a la vez.\nEn 1926 comienza a competir por toda Europa, enfrentándose a los mejores pilotos. Es entonces cuando decide convertir su nombre al inglés, haciéndose llamar Elizabeth. Este mismo año consigue la segunda plaza en la Klausenpass (carrera de escalada) celebrada en Suiza. También participa en la Targa Florio y, aunque no consigue terminar, cuando iba en cuarta posición sufre un problema mecánico, se gana el respeto de los demás participantes. Este respeto se acrecenta en Nürburgring, donde se celebra el GP de Alemania, al conseguir la victoria en la categoría de 2 litros. Un éxito sin igual, que la convierte en la primera y única ganadora de un Gran Premio.\nEn 1927 participa en el Gran Premio de Damas que se disputa en París, confirmándose como la mujer más rápida del momento.\nConvencida por el mismísimo Ettore Bugatti, cuando ya había decidido aparcar por un tiempo su auto para tener niños, participa una vez más en la Targa Florio (1928). La carrera comienza de forma inmejorable para Eliŝka, situada en la cuarta plaza, detrás de Louis Chiron. En la segunda vuelta ya se ha colocado en primera posición y la conserva hasta el comienzo de la última vuelta. Pero, al final, termina en quinta posición debido a una avería en el auto. Eso sí, delante de pilotos como Fagioli, Maseratti o Nuvolari.\nJunto con su marido deciden participar en el GP de Alemania, nuevamente en Nürburgring, alternándose al volante. En uno de estos turnos, Vincenc se sale de la pista, muriendo en el acto.\nEliŝka decide no volver a competir nunca más y retoma otra de sus pasiones: viajar.\nCeylán es su destino y para llegar allí su gran amigo Ettore Bugatti le ofrece un auto y la posibilidad de trabajar para él, explorando las posibilidades de exportación de su marca.\n20 años después, Eliŝka se vuelve a enamorar y se casa, pero se tiene que olvidar de los viajes de larga distancia, ya que las autoridades comunistas no se lo permiten. Tampoco ven con buenos ojos su estilo de vida, incluso quieren borrarla de la memoria colectiva, tachándola de subversiva.\nPor suerte, puede ver con sus propios ojos la caída del telón de acero, recuperando su posición en la historia de las carreras de autos.\nSu última aparición pública, ya delicada de salud y contra la opinión de su médico, fue la reunión de Bugatti en los Estados Unidos en 1989, cuando contaba con 91 años.\nEliŝka Junková muere en Praga el 5 de enero de 1994.\nAlfred Neubauer nació en la región de Moravia-Silesia, en la República Checa, el 29 de marzo de 1891. Creció en el seno de una familia de clase trabajadora, de economía no demasiado boyante.\nCuando estalló la 1ª Guerra Mundial, fue reclutado por el ejército Austro-Húngaro, sirviendo como chófer e improvisado mecánico.\nDespués de la guerra encontró trabajo en la industria automovilística, en la Austro-Daimler, como piloto de pruebas.\nEs en la Austro-Daimler donde conoce a Ferdinand Porsche. Y cuando éste, en 1923, es trasladado a Stuttgart a la sede de Daimler Works (hasta 1926 no se fundaría Daimler-Benz) se lleva a Alfred con él.\nDurante estos años, Alfred, compite en diferentes carreras de autos, sin conseguir ningún resultado reseñable. Es por esto que en 1926 decide abandonar, lo de ser piloto no es para él, aunque aquel mundo le fascina. Se convierte en el jefe del departamento de competición de Daimler.\nPor aquel entonces el piloto, junto con su mecánico en los inicios de las competiciones de autos, estaban totalmente aislados en las carreras. No recibían casi ninguna información durante el trascurso de la carrera e, incluso, se daban casos en los que el vencedor de la prueba no lo sabía hasta que no había traspasado la línea de meta. Es por esta razón por la que Alfred se inventa un puesto que hasta entonces no existía: "Rennleiter" (manager del equipo de carreras). Idea un sistema de comunicación con sus pilotos a través de banderas, datos en pizarras y gestos, con los cuales conseguir una ventaja táctica con respecto a sus competidores.\nAunque en un primer momento crea rechazo entre los comisarios de las carreras, la idea es tan buena que consigue sobrevivir hasta nuestros días.\nPero la labor de Alfred Neubauer no sólo se centra en tener informado al piloto y proporcionarle una estrategia ganadora, sino que se ocupa de garantizar que el trabajo en boxes se hace de la manera más eficiente posible, haciendo practicar al equipo los cambios de neumáticos, los repostajes de gasolina y el cambio de algunas piezas.\nTodas estas innovaciones y la puesta en marcha de los SS y SSK, hacen que el equipo Mercedes consiga numerosas victorias, en la que el piloto alemán Rudolf Caracciola también tuvo algo que ver.\nEn el año 1934 una de las nuevas normas para esta temporada fija el límite máximo de peso de los autos en 750 kg. Un día antes de la primera carrera, el auto presentado por Mercedes-Benz, el W25, es sometido a diferentes mediciones por los comisarios, sobrepasando en 1 kg el peso máximo autorizado. En aquellas fechas, los autos eran pintados de unos determinados colores dependiendo de la nacionalidad de la marca de dichos autos (Italia en rojo -rosso corsa-, Gran Bretaña en verde -british racing green-, Francia en azul -français bleu-, Alemania en blanco -weβser-) y Alfred Neubauer y el piloto Manfred von Brauchitsch tienen la misma idea: quitarle a los autos toda la pintura. Dejan los autos en "cueros", mostrando el plateado de los metales empleados en su fabricación, y de esta forma consiguen reducir el peso lo suficiente para recibir el ok de los comisarios de carrera.\nAsí nacen las "flechas plateadas" y se inicia un período bastante exitoso en la marca de la estrella de tres puntas.\nEstalla la 2ª Guerra Mundial y los equipos alemanes son apartados de las competiciones automovilísticas. Con ellos también desaparece de la escena Alfred Neubauer.\nAl término de la contienda el equipo de carreras de Mercedes asoma la cabeza, participando en algunas carreras de la pretemporada que se disputaban en Argentina. Llegan allí con Neubauer al frente y con unos autos de antes de la guerra que habían conseguido conservar con muchos problemas. Los resultados no fueron demasiado positivos.\nMercedes inicia el programa de construcción del nuevo modelo 300 SL para carreras sport de 2,5 litros y más tarde construye el W196 para competir en la temporada de 1954 en la Formula 1. Alfred Neubauer le da un volante a Juan Manuel Fangio y con él consigue la victoria final en este año y el siguiente.\nA mediados de la temporada de 1955 un accidente sufrido por un Mercedes 300 SLR en Le Mans, que acaba causando más de 80 muertos, hace que Mercedes abandone la competición al término de dicha temporada y Alfred Neubauer se retira.\nAunque las "flechas plateadas" no compiten, Alfred continúa asociado a ellas. Se encarga de cuidar y mantener estos autos en el museo Daimler-Benz en Unterturkheim.\nEl 22 de agosto de 1980 muere en Stuttgart.


6 Tips para elegir el primer sex toy para la pareja - Notiespartano\nInicio/Sexualidad/6 Tips para elegir el primer sex toy para la pareja\nseptiembre 23, 2020\tSexualidad Comentarios desactivados en 6 Tips para elegir el primer sex toy para la pareja 436 Vistas\nAsí como un chico se pierde en la juguetería fascinado -y abrumado- por tanta oferta de juguetes… A los adultos nos pasa lo mismo en el sex shop. Y sobre todo si se trata de nuestro debut en el mundo de los juguetes sexuales. “Muchas mujeres me cuentan que quieren sorprender a su pareja pero no saben que elegir ni cómo proponerlo. Por un lado vergüenza o miedo que a su pareja no le guste, se ría o peor aun se enoje por pensar que lo está reemplazando por un objeto inanimado”, explica la sex coach Mariela Tesler.\nSi bien ésta reconocida consultora de mujeres y parejas siempre remarca que un juguete nunca va a ser lo mismo que una persona (con el toy no buscamos reemplazar a nadie, sino sumar sensaciones), sí hay algunas recomendaciones que tenemos que tener en cuenta. “El juguete suma mucho además si que quiere compartir y divertirse, ya que fomenta lo lúdico, la risa, la complicidad”, estimula @marietesler.\n6 tips para elegir el sex toy perfecto\nEl material importa: elegir toys de silicona hipoalergénica. Muy lindo pasarla bien, pero es nuestro cuerpo y tenemos que cuidar nuestra salud ante todo. La silicona viene de distintas calidades y para conocer las mejores, más allá de darte cuenta por los valores de los productos Premium, que lógicamente son más elevados, podes reconocerlos porque tienen una superficie lisa, no porosa, por lo que son mucho más higiénicos. Además, al ser de mejor calidad, van a durar mucho más tiempo impecables y se van a adaptar mucho mejor a la temperatura corporal cuando los usemos.\nAtención al tamaño: ai sabemos que él tiene una obsesión con el tamaño de su miembro, no caigamos con un primer Toy de 20 cms (porque seguramente se va a intimidar) Hay en el mercado juguetería pequeña muy potente, que puede funcionar fantástico para salir de la rutina. Con los toys pequeños podes estimular muchas zonas del cuerpo, no solo los genitales. Usalos también como un masajeador para despertar puntos de placer del cuerpo.\nCrear un clima propicio para la presentación: para llevarlo a la cama, podes preparar un poco el ambiente, vendándole los ojos, bajando las luces, o indicándole como te gustaría que te juegue con lo que compraste. Todo es actitud…. Es muy importante que ambos sean compañeros y por supuesto es fundamental que ambos estén a gusto. Si uno de los dos lo siente invasivo, quizás pueda simplemente jugarle al otro, al que quiere recibir el masaje o conversarlo amorosamente y juntos elegir otra opción.\n¡La variedad es enorme! Basta con ir a un sex shop o verlo online para no saber cuál elegir! Te recomiendo elegir los que tienen vibración, porque estimulan mucho más rápido y producen más sensaciones que los dildos simples. La mayoría vienen incluso con velocidades y rítmicas diferentes, con curvaturas para estimular la zona G, con dos estimuladores para que te den doble placer, en fin, es un sinfín de variedades. Como primera opción, podes optar por las balitas, que con su tamaño pocket, podes tener en la cartera o guardar en algun espacio pequeño sin que nadie la descubra. Usalas para sentir la vibración en pezones, clítoris, labios vaginales, perineo.\nUsar siempre buena lubricación: siempre con base acuosa, para que no rompa la silicona ni el preservativo. Para lavarlo usa jabón neutro y agua. Nada de alcohol ni ningún invento. Recorda en estos tiempos de cuidado, antes y después de las relaciones y del uso de la juguetería es muy importante lavarte también las manos.\nArrancar de a poco: también podes optar por un anillo vibrador para mantener relaciones con un doble estimulo. El anillo se coloca en la base del pene y al ajustarlo va a provocar que lo mantenga erecto más tiempo. Al tener un pequeño vibrador incorporado, te va a estimular en el clítoris mientras mantenes relaciones. La balita y el anillo son muy lindos juguetes para comenzar. Son pequeños y vibran muy bien.\nPrevious Morales: La abstención es el obstáculo para el cambio\nPróximo Charlie Hebdo recibe nuevas amenazas de Al Qaeda\nLópez Obrador celebra decisión aplazar debate sobre reforma ley banco central México\nKaplan de la Fed ve drástica mejoría del empleo, quiere empezar a discutir retiro de estímulos\nPrecios de importaciones en EEUU tienen alza marginal en noviembre


Los mejores pañales bebe recién nacido | Juguetes de bebe\nEs un trabajo sucio, pero sostener a su pequeño limpio y seco provoca que su bebé sea más feliz.\nLos pañales bebe recién nacido son una de las cosas fundamentales que usted va a necesitar para su niño recién nacido. Asegurarse de que el trasero de su hijo se mantenga limpio y seco es fundamental para la tranquilidad del pequeño y para evitar la rozadura de pañal.\nSe ha convertido en un crack en la adquisición de pañales, dado que los bebés típicamente gastan 9 o más pañales al día. Eso son más de 300 cambios en el primer mes.\n¿Qué tipo de pañales bebe recién nacido es mejor?\nNo tenemos escasez de alternativas de pañales en el mercado. Pero la consideración más relevante es si el pañal funciona para su bebé.\nCabe la posibilidad que la piel de su bebe reaccione a una marca y no a otra. ¿Cómo saber cuál es la talla precisa de pañal? Tenga presente que cada marca de pañales bebe recién nacido tiene la posibilidad de tener un ajuste diferente alrededor de la cintura y las piernas, por lo cual es una aceptable idea probar diferentes.\nUn buen ajuste significa menos perdidas y roturas: mejor para usted y su niño recién nacido. Si usted empieza a presenciar problemas con un pañal que a usted y a su niño recién nacido ya les gustaba, posiblemente sea el momento de cambiar, por lo cual su pequeño seguramente crecerá hasta el siguiente tamaño alrededor de un mes, en relación de cuánto pesaban cuando nacieron).\nHemos analizado a una cantidad enorme de familias sobre los productos para niños recién nacidos que más les gustan. Tomamos los pañales más populares que compartieron con nosotros y añadimos nuestra exploración y conocimiento, y algunos de nuestros preferidos también.


Fotógrafo encuentra una casa abandonada en el bosque | Fotógrafo encuentra una casa abandonada en el bosque – VIRALISTAS PRO\nFotógrafo encuentra una casa abandonada en el bosque\nLeslie David ama la aventura y la sorpresa. Combinado con su interés en la fotografía, busca edificios abandonados en su ciudad natal, Ontario, Canadá. Pero un día, cuando estaba haciendo exactamente eso, encontró una casa con un techo roto y una entrada cubierta de hierbajos.\nCuando entró en la casa, encontró algo que cambiaría su vida para siempre.\nEsta es Leslie David. En su cuenta de Instagram, comparte fotos de las casas abandonadas que visita y las aventuras que vive. Ahora, su último descubrimiento ha tocado los corazones de miles de personas. Encontró una casa que parecía abandonada y pensó que sería emocionante entrar.\nCuando entró, como solía hacer, encontró algo que la sorprendió.\n¿Que te pareció? Lawrence, un anciano que vivía en la casa. En su sitio web, describe el momento. “Es duro y, por lo tanto, pasa la mayor parte del tiempo solo en casa. Ha perdido su ojo derecho y tiene una mancha gris a la izquierda. Pero cuando conoció a un extraño que, en principio, violó su privacidad, no fue más que amable y agradable. Incluso me dejó tomarle fotos que mantengo muy cerca de mi corazón. Su interior es hermoso y tengo la intención de visitarlo con más frecuencia.\nLeslie agradeció a Lawrence por su hospitalidad y prometió visitarlo nuevamente.\nUnos días después, Leslie regresó con comida y bebida. Durante tres horas, los nuevos amigos se quedaron juntos en casa. Comieron, rieron y hablaron. Ella le contó sobre su vida, tanto buena como mala.\n“Él es realmente bueno, mi corazón se ha derretido. Espero que para el final del verano pueda ayudarlo limpiando y tirando toda la basura y otras cosas alrededor de la casa para que pueda tener la casa que una vez tuvo. “\nCuando terminó de limpiar su casa, como lo hicieron en la primera reunión, Leslie continuó trayendo comida para que Lawrence estuviera bien alimentado. Se había abandonado a sí mismo o había tratado de pedir ayuda cuando tuvo un derrame cerebral. Pero la reunión con Leslie abrió algo en él, lentamente comenzó a recuperar su voluntad de vivir.\nLeslie estaba muy conmovida por este hombre solitario y enfermo. Se dio cuenta de que renovar su casa era importante para devolverle la alegría. Además de limpiar, los amigos y familiares de Leslie comenzaron a reparar su casa. Sabía que Leslie no tenía mucho tiempo para vivir y quería que sus últimos días estuvieran llenos de amor y alegría.\n“Me dijo lo que quiere para el funeral y quiere que esté allí. Dije que no quería que fuera de otra manera. Me dijo algo que siempre recordaré. Me dijo que el día que me presenté fue el mejor día de su vida. Entiendo cómo te sientes, porque el mejor día de mi vida fue el día que te conocí. Me dio la oportunidad de cambiar realmente la vida de alguien. Tener un buen gesto sin esperar nada a cambio es una rara oportunidad y estoy feliz de tenerlo. “\nPasó el tiempo y cuando la renovación de la casa estuvo lista, continuaron compartiendo tiempo juntos y hablando sobre la vida en general y la suya en particular. Lawrence dijo, entre otras cosas, que había perdido el contacto con su hermano, el pariente más cercano.\nPasaron los meses y la salud de Lawrence se deterioró. Entonces Leslie lo ayudó a encontrar un hogar para poder pasar sus últimos días de la mejor manera. Leslie todavía lo visita, trae su comida favorita y a veces también su perro.\nLawrence está muy feliz en su nuevo hogar y sabe que nada de esto sería posible sin Leslie. En su sitio web, compartió la historia y Leslie espera inspirar a otros.\n“Les digo esto con la esperanza de que sea inspirador para al menos una persona y que escuchen a alguien con quien han perdido contacto. Una persona mayor todavía está llena de vida y me siento bendecida de haber conocido a uno de ellos. “\nComo dice Leslie, espero que esta historia pueda inspirar a más personas. Te invito a compartirlo si también te ha tocado esta inesperada amistad.


En el penal Ica frustran ingreso de cigarros ~ Diario Verdad Del Pueblo\nEn el penal Ica frustran ingreso de cigarros\nSe intervino a Carmen Luisa Bernaola Ramos.\nEl jueves 13 de enero a las 12.10 p. m., el personal de seguridad del penal Ica, intervino a Carmen Luisa Bernaola Ramos (52), quien pretendió dejar paquetes para un interno, en el que había ocultado mil cigarros.\nDurante el ingreso de paquetes, personal de seguridad revisó una bolsa de color amarillo que contenía víveres y un paquete forrado con cinta de embalaje que al ser abierto se hallaron los cigarros.\nLa mujer señaló que el paquete era para el interno, Jhon Brayan Cabrera Cavero, del pabellón 9 B.\nLas autoridades penitenciarias han suspendido el ingreso de la mujer e inició investigaciones administrativas.\nEl INPE viene intensificando de manera minuciosa la revisión de paquetes y materiales, a fin de salvaguardar la seguridad en los establecimientos penitenciarios.


Conoce los Requisitos para ser Alcalde en Venezuela - todotramites.top\nHome » Conoce los Requisitos para ser Alcalde en Venezuela\nEl ser aspirante (a) para ser regidor o bien regidora, puede resultarte de enorme interés, te recomendamos leer este artículo, donde vas a conocer todo cuanto concierne a estas autoridades y sus Requisitos para ser Regidor en Venezuela.\n1 ¿Cuáles son los Requisitos para ser Regidor en Venezuela?\n1.1 Requisitos para ser Regidor en Venezuela:\n2 Como se escogen los Alcaldes en Venezuela\n3 Normativa legal\n4 ¿Qué es ser un Regidor?\n5 Funciones de los Alcaldes\n6 Alcaldes de Venezuela\n¿Cuáles son los Requisitos para ser Regidor en Venezuela?\nEl postulante que aspira ser alcalde o bien alcaldesa en Venezuela y en cualquier sitio del planeta, indudablemente entiende unas serias condiciones morales y civiles.\nEs la senda como magno compromiso de gran nivel, en tanto que te llevaría a la posibilidad de ser, una autoridad máxima civil de un ayuntamiento.\nPor tal motivo te invitamos a prestar atención, de cuáles son los requisitos para poder optar a la respectiva postulación del cargo público municipal.\nRequisitos para ser Regidor en Venezuela:\nHa de ser venezolano de nacimiento o bien por naturalización, en este último caso mentado, se requiere tener 15 (quince) años ininterrumpidos en Venezuela.\nSer mayor de 25 (veinticinco) años y de estado seglar.\nEstar anotado en el Registro Electoral y tener 3 (tres) años mínimos en el ayuntamiento respectivo.\nLos venezolanos de nacimiento y sin otra nacionalidad, van a poder aspirar los cargos de alcaldes no fronterizos de ayuntamientos.\nNo van a poder aspirar al cargo de elecciones populares, quienes estén sujetos a interdicción civil y también inhabilitaciones políticas.\nNo van a poder aspirar a ningún cargo de elección popular, quienes hayan sido condenados por delitos cometidos a lo largo del ejercicio de sus funciones.\nComo se escogen los Alcaldes en Venezuela\nEn la República Bolivariana de Venezuela, un regidor o bien la regidora, se consideran la máxima autoridad del municipio, teniendo este carácter autónomo.\nEl líder municipal y gerente de los recursos del ayuntamiento. Se escoge cada 4 años (cuatro), pudiendo ser reelegido sucesivamente.\nGracias a una enmienda en la constitución, los alcaldes van a poder ser reelegidos y asimismo pueden ser anulados a través de referendo.\nUna gran realidad es la relevancia jurídica que tienen las máximas autoridades municipales, por esta razón en esta parte vamos a brindarles un compendio de las normativas legales.\nArtículo 89: El regidor puede ejecutar demoliciones, bien sea por estructuras dañadas y restauraciones, si exactamente la misma la merece.\nArtículo 90: El regidor o bien alcade, debe tener una buena relación de colaboración y armonización con los poderes públicos nacionales y estatales.\nArtículos (cuarenta y uno-sesenta-sesenta y cuatro-sesenta y cinco-ciento setenta y cuatro): Estos artículos entienden y le ofrecen legalidad a todo cuanto debe ver, con el reglamento de postulaciones.\nVisita este link para mayor información de la ley Municipal.\n¿Qué es ser un Regidor?\nEl regidor es una persona con autoridad mayor en un ayuntamiento, considerado asimismo el jefe y administrador de la respectiva entidad.\nLos alcaldes son escogido cada 4 años, tenemos en Venezuela 2 géneros de alcaldes: convencionales y metropolitanos.\nLas alcaldías metropolitanas están integradas por varios municipios, el poder municipal está formado por los órganos municipales, como son el legislativo, concejo y la contraloría municipal.\nExisten además de esto consejos comunales, estos organismos son externos y tienen funciones afines a las del regidor, mas estas limitadas para una comunidad detalla.\nSegún el artículo ochenta y ocho de la Ley Orgánica del Poder Público Municipal, las labores de los alcaldes son:\nCumplimiento y hacer que se cumpla, la constitución de la república bolivariana de Venezuela y todas y cada una de las leyes municipales.\nManejar la administración y el gobierno municipal, velando por la eficacia en la ejecución de los servicios públicos.\nConducir todo género de actos administrativos en la localidad.\nCuidar y preservar los bienes de la sede municipal, para sostener actualizados los inventarios.\nEjecutar, inspeccionar y dirigir los servicios y obras municipales.\nFormalizar compromisos que celebre la entidad.\nEjercer alta potestad en tema de administración de personal.\nGuiar y conducir el consejo local de planificación pública, con arreglo al ordenamiento jurídico.\nPresentar y poner a consideración del consejo local de planificación pública, el plan municipal de desarrollo y intentar cumplirles lo prometido a los votantes.\nPoner a consideración del concejo municipal los planes para el desarrollo urbano local.\nCrear y presentar el proyecto de ordenanza de presupuesto de ingresos y gastos para el movimiento fiscal siguiente.\nPoner en consideración del concejo municipal, proyectos de ordenanzas con sus pertinentes exposiciones de motivos.\nSeleccionar los apoderados judiciales o bien extrajudiciales que acepten la figura de la entidad.\nEjecutar las atribuciones en materia del registro civil del ayuntamiento, que le asigno el poder electoral.\nComandar la autoridad sobre la policía municipal.\nBrindar ayudas, conceder becas y pensiones, ajustado a las leyes y ordenanzas.\nPresentar informe al concejo municipal sobre temas de su competencia, cuando sea requerido.\nDar al concejo municipal, en el segundo mes siguiente, después de haber finalizado cada ejercicio económico-financiero del orden.\nBrindar en el primer trimestre del año, de manera pública a la comunidad la rendición de cuentas.\nPromocionar la educación de los ciudadanos.\nEjecutar las atribuciones relacionadas a la competencia municipal.\nObservancia la conservación estricta del ciudadano o bien ciudadana respecto a la preservación del ambiente.\nSolucionar y examinar los recursos y actos administrativos de las diferentes dependencias municipales.\nAlcaldesa Erika Farías:\nEs la alcade actual, quien desde el diez de Diciembre del año dos mil diecisiete se transformó en la sexta mandataria del Distrito Capital.\nErika Farías se graduó en la Universidad Pedagógica Experimental Libertador.\nEn Diciembre de dos mil doce participa en las elecciones de gobernantes y gana en el estado Cojedes, con la cantidad de setenta y cinco y trescientos ochenta y tres votos.\nHa ocupado grandes cargos que ahora te los describo: Ministra del Poder Popular para las Comunas y los Movimientos Sociales, Ministra del Poder Popular para la Nutrición.\nMinistra del Poder Popular del Despacho de la Presidencia venezolana, esto fue en el periodo de mando del fallecido presidente Hugo Chávez.\nEx-regidor Antonio Ledezma:\nAntonio Ledezma fue el tercer Alcalde del Distrito Metropolitano de Caracas\nEs un político y abogado venezolano, quien fue el Regidor Mayor del Distrito Metropolitano de Caracas hasta dos mil quince.\nFue alcalde en 2 ocasiones del ayuntamiento Libertador de Caracas y asimismo fue gobernante del viejo Distrito Federal.\nAsí mismo en 2 ocasiones desde mil novecientos ochenta y cuatro fue miembro del Congreso de los Diputados del extinto Congreso Nacional de Venezuela, y fue escogido Miembro del Senado de la República en mil novecientos noventa y cuatro para ese entonces fue la persona más joven en ser escogido para dicho cargo.\nSin ningún género de duda estamos persuadido que la lectura de este texto, te ha servido de mucho y que bien sabes lo esencial que es conocer los Requisitos para ser Regidor en Venezuela.


¿Es el Bitcoin peligroso para el medioambiente? - Natura Activa\n¿Es el Bitcoin peligroso para el medioambiente?\nLas criptomonedas son el gran ‘boom’ de estos dos últimos años. Aunque ya llevan tiempo entre nosotros, no ha sido hasta hace pocos meses cuando un grandísimo número de inversores y personas se han decidido a apostar por ellas. Desde Natura Activa nos gustaría dar nuestro toque particular a este tema y haceros una pregunta clave: ¿Es el Bitcoin peligroso para el medioambiente? ¡Comenzamos!\nHace cosa de dos o tres años, nombrar al Bitcoin era hacerlo sobre algo desconocido para el gran público o para la inmensa mayoría de la sociedad. Sin embargo, en los últimos tiempos se ha revelado como una interesante inversión, lo que le ha permitido atraer a un grandísimo número de miradas.\nSi bien es cierto que las ventajas de un mercado totalmente descentralizado son muchas y muy variadas, no es menos cierto que cuenta también con puntos débiles o, incluso, negros. El tema del cuidado del medioambiente es uno de ellos.\nUn Bitcoin es un protocolo y red P2P utilizado como “criptomoneda”. Esto es, básicamente, una moneda intangible y virtual que trata de realizar el mismo papel que el que lleva a cabo el dinero tradicional. La única salvedad es que bajo ningún concepto será un método de pago físico.\nEsto implica, entre otras cosas, la posibilidad de mandar dinero de un país a otro de forma inmediata, sencilla y con una total seguridad antirrobo. Planteado así, parece claro que es un paso adelante en este campo.\n¿Por qué es el Bitcoin peligroso para el medioambiente?\nLa principal razón no es otra que la grandísima cantidad de recursos que se necesitan para generar estas monedas virtuales y que no hace más que crecer con el paso del tiempo. Por si no lo sabías, para crear divisas digitales, la materia prima necesaria es la energía, con gran cantidad de potentes ordenadores funcionando durante todo el día sin descanso alguno.\nEsta es la principal razón para afirmar con rotundidad que el Bitcoin es peligroso para el medioambiente. De hecho, a medida que pasa el tiempo, el gasto de energía y el tiempo necesario para minar una sola criptomoneda se va multiplicando.\nAproximadamente, unos 32 teravatios de energía al año. Esto supondría una cantidad muy similar a la energía gastada por 3 millones de viviendas durante todo un año. Como decimos, a medida que pasa el tiempo, ese gasto se va multiplicando, nunca reduciendo.\n9 abril, 2021 Posteado en Medio ambiente


Un centenar de octogenarios pueden perder la casa accesible en la que viven | Radio Madrid | Cadena SER\n06 de marzo de 2021 Actualizado a las 18:49 CET\nCerca de un centenar de octogenarios podrían verse obligados a abandonar las casas accesibles en las que viven desde hace 8 años / EUROPA PRESS - Archivo (EUROPA PRESS)\n19/04/2019 - 16:17 h. CEST\nCuriosa situación a la que se enfrenta casi un centenar de familias de Alcorcón, familias la mayor parte de ellas octogenarias. Hace unos 8 años permutaron con una empresa municipal su casas, pisos sin ascensor o no adecuados a sus minusvalías, por otras viviendas más accesibles.\nEscucha Perder la casa en la que viven en Play SER\nUna permuta vitalicia que ahora, de la noche a la mañana, un juzgado de lo mercantil ha rescindido. El juez quiere que en dos meses o compren esa vivienda accesible o se vuelvan a la que tenían. Con el dinero de esas ventas pretende satisfacer a los acreedores. El problema es la situaicón en la que se quedan esas personas.\nLa situación afecta a personas como Juan Manuel López. Tiene 85 años y su mujer 88. La posibilidad de volver a su antigua casa, un tercero sin ascensor, es imposible. "Me costaría mucho trabajo subir los tres pisos, pero mi señora no podría. Hace años le dio un derrame cerebral y para moverse tiene que hacerlo en silla de ruedas", nos cuenta.\nLa otra posibilidad, la de comprar la vivienda accesible en la que viven ahora por 123.000 euros más IVA, tampoco le resulta factible. "Tengo una pensión de 600euros que casi no me da para comer. Mi mujer cobra una pensión de poco más de 400 euros y tenemos que pagar el centro de día al que acude. El dinero no lo tengo. Tampoco puedo pedir un crédito porque a mi edad no me lo dan", prosigue.\nPocas opciones le quedan, por tanto, a Juan Manuel y su mujer. Si se ven obligados a abandonar el piso en el que llevan viviendo desde hace 7 años su futuro pasa por "nos tendríamos que ir a una residencia. Eso si nos la conceden."\nLa gestión de este asunto le ha valido al todavía alcalde de Alcorcón, el populr David Pérez, y número 2 de Ayuso para la Comunidad, la séptima reprobarción en esta legislatura del pleno del Ayuntamiento de Alcorcón.\n¿Qué era el plan Permuta?\nEl Plan Permuta era un programa de vivienda pública para trasladar a las personas mayores, con dificultades para acceder a sus viviendas en el casco antiguo, a nuevas viviendas adaptadas sus necesidades en el Ensanche Sur.\nDesde Ganar Alcorcón aseguran que el Gobierno municipal ha liquidado esta empresa municipal a través de un proceso irregular, señalan, presentado en Fiscalía por el grupo. Sostienen que la administración concursal busca recuperar estas viviendas, para ello Ganar Alcorcón dice que se ha comunicado a las personas residentes que disponen de dos meses para comprar su vivienda por 118.000 euros o serán expulsadas, según el grupo.


En estos días, fallecieron dos personalidades de la educación católica de la Argentina: el profesor Alfredo Van Gelderen y el marista Eugenio Magdaleno.\nAmbos dirigentes tuvieron una sólida incidencia en el ambiente educativo y acompañaron los procesos formación de muchos alumnos de los colegios católicos.\nHabía nacido en España, en la región de Castilla, hace 88 años. Allí realizó su formación sacerdotal. Llegó a la Argentina en 1950, donde inició su carrera docente. Estudió Letras en el Consejo Superior de Educación Católica (CONSUDEC), Teología Dogmática en Roma, y se doctoró en La Sorbona, donde fue profesor. Tuvo como alumno a Jorge Mario Bergoglio, a quien alguna vez recordó como un estudiante inteligente y callado.\nEn el país, trabajó en varios establecimientos maristas, y fue Consejero Provincial durante seis años. Amplió su horizonte educativo al ocupar el cargo de Consejero General de la Congregación, por ocho años.\nEn 1990 regresa a la Argentina y participa en varios proyectos pastorales, siempre cercanos al campo educativo: adaptación del Catecismo Católico para la educación primaria y secundaria, la creación del movimiento Remar con grupos universitarios que trabajan pastoralmente en asentamientos y hospitales, entre otros.\nHoy, la Federación de Asociaciones Educativas Religiosas de la Argentina (FAERA) comunicó y lamentó su deceso: “Dale, Señor, el descanso eterno y brille para él la luz que no tiene fin. Que descanse en la paz del Señor junto a María y a los Ángeles y Santos. La figura luminosa del Hermano Eugenio Magdaleno, un marista vigoroso y pleno, nos alienta en el peregrinar hacia Dios“.\nEl profesor nació en La Calera (Provincia de Córdoba). Desde su juventud participó en la vida pastoral, desde la Acción Católica Argentina, pero también desde el impulso para movilizar al laicado ante el Congreso Pedagógico Nacional de la década del 80.\nDese 1947, ejerció la docencia en todos los niveles educativos, tanto en la gestión privada como estatal. Fue profesor de la Universidad Católica Argentina (UCA), donde llegó a ocupar el cargo de vicedecano delegado de las Facultades de Psicología y Educación.\nFue vicedirector de la Escuela Argentina Modelo, en el nivel primario y secundario. Y participó activamente en organizaciones vinculadas con la educación: Fundación Navarro Viola, Cimientos, CONSUDEC.\nDurante más de 15 años fue secretario de la Academia Nacional de Educación, y fue miembro de la Academia Europea de Ciencias y Artes, con sede en Salzburgo.\nNos queda un legajo enorme en cuanto escritos, libros, pero fundamentalmente su ejemplo de vocación docente.\nFalleció el sábado 3 de abril, a los 92 años.\nTemas: Argentina CONSUDEC Educación Católica Faera Jorge Mario Bergoglio


Encolerizado sujeto mata a su hijo de 8 años, en Mazatlán\nCreado en Lunes, 16 Abril 2018 12:25\nEl sujeto atacó a su familia con un arma blanca, la mañana de este lunes.\nMazatlán, Sinaloa. Un papá esquizofrénico atacó a su familia con un cuchillo y terminó por matar a su pequeño hijo de ocho años de edad, en un monstruoso incidente familiar registrado la mañana de este lunes por la calle Santa Judith, del puerto de Mazatlán.\nLos primeros datos dados a conocer por las autoridades, indican que el sujeto padre de la familia prácticamente se volvió loco y empezó a agredir a su esposa y sus dos hijos, de los cuales uno de ellos, de 10 años de edad, pudo escapar de la casa y pedir ayuda a los vecinos.\nFueron elementos de la policía, con el apoyo de Bomberos, quienes pudieron controlar la situación, aunque el daño ya estaba hecho, pues el otro menor, identificado como Jesús Arturo, de apenas 8 años edad, resultó muerto durante el conflicto familiar. El padre agresor y la esposa fueron llevados al Hospital General de Mazatlán y quedaron bajo la custodia de la policía.


entrevistas archivos - Blóg Indómita - Blóg Indómita\nHoy he recibido una petición del blog de Salva1993 para realizarme una entrevista acerca de Kobox.\nA mi estas cosas me hacen mucha ilusión así que he aceptado de muy buena gana.\n¿Qué te inspiro a crear Kobox?\nSi se refiere a si ha habido algún juego en concreto que ha inspirado el enfoque de Kobox, se podría decir que ha sido Hattrick ya que ambos comparten un sistema similar a la hora de mostrar los combates y partidos respectivamente.\nDe hecho Kobox nació como un proyecto secundario para probar ciertas «ideas técnicas» pensadas para mi otro Evobas. Y lo que comenzó siendo una pequeña prueba ha acabado siendo un juego muy completo y bastante adictivo.\n¿Cómo conseguiste que Kobox se fuera conociendo poco a poco?\nLa verdad es que resulta un tema bastante problemático. Y más cuando se desarrolla de forma “amateur” y sin ningún presupuesto.\nAsí que me temo que el boca a boca es el medio más efectivo que tenemos los desarrolladores amateurs para publicitar este estilo de juegos.\nParalelamente ando trabajando en un proyecto bastante verde llamado Bigkrunch que pretende ayudar a los desarrolladores que como yo lo tienen difícil para darse a conocer.\nResulta bastante complicado abrirse paso entre las grandes empresas que saturan el sector con clones.\n¿Estás augusto de cómo quedo Kobox o aún deseas hacer retoques?\nKobox, aunque es estable y totalmente funcional, es un alpha y como tal todavía le queda un largo camino de desarrollo.\n¿Tienes planeado algo nuevo para Kobox?\nActualmente estamos desarrollando la versión inglesa e italiana y adaptando nuestro sistema de combates narrado en tiempo real a un modo gráfico mucho más vistoso y atractivo para los jugadores.\nAdemás de que tenemos en mente unir cada servidor/liga para crear competiciones internacionales.\n¿De todos tus proyectos, Kobox es el líder?\nKobox ha pasado de ser una mera prueba a convertirse en mi proyecto más jugado y por tanto mi proyecto líder. A nivel personal, Evobas siempre será mi ojito derecho y actualmente es al que más tiempo de desarrollo estoy dedicando. Veremos si el esfuerzo merece la pena y la nueva versión logra superar el éxito de Kobox.\n¿Le das importancia a la competencia?\nLa gran ventaja de los juegos web persistentes, al menos los que yo desarrollo, no requieren mucho tiempo de actividad al día por lo que se puede jugar a varios sin problema. Evobas solamente requiere de 5 minutos al día y aunque Kobox permite mayor actividad al jugador, con conectarse 2 o 3 veces durante un par de minutos es suficiente para ser competitivo.\nDirectamente competencia no tengo porque no soy una empresa dedicada exclusivamente a esto, de hecho es muy difícil ganarse la vida con este estilo de juegos. Las grandes empresas tienen saturado el mercado y mensualmente sacan «clones» de sus propios juegos o de la competencia en los que únicamente cambian el decorado.\nLos que desarrollamos a un nivel más bajo tenemos que cubrir nuestra falta de medios para invertir en publicidad con dedicación y sobre todo innovación.\n¿Qué les dirías a los usuarios que desean probar Kobox?\nKobox es un juego divertido y muy adictivo que te permite dar mucha guerra sin requerir apenas dedicación.\nAdemás podrás conocer a mucha gente de tu zona o de otras partes del mundo. Al fin y al cabo lo que acaba haciendo grande a un juego de deportes es la competitividad sana que se crea entre sus jugadores.\nAh! Y si el boxeo no es lo tuyo no pasa absolutamente nada ya que no hace falta ser un entendido, cualquier persona puede disfrutar de Kobox sin tener ni idea de boxeo.


Cómo determinar el valor neto de una empresa a través de hojas de trabajo – Mundo-pc\nAunque la hoja de trabajo de términos y el balance general se pueden intercambiar, el proceso para determinar el valor neto de una empresa es el mismo. Los activos menos los pasivos equivalen al patrimonio neto o al patrimonio del propietario. Los activos pueden tomar la forma de efectivo o equipo, y los pasivos pueden ser desde un préstamo comercial hasta el salario de un empleado. El proceso de determinar el valor neto de una empresa es sencillo; sume todos los activos, sume todos los pasivos y luego reste el monto total del pasivo del monto total del activo.\nAgregue todos los activos que posee la empresa. Por ejemplo, una pequeña empresa tiene $ 50,000 650,000 en efectivo, $ 35,000 620,000 en equipos, $ 1,355,000 XNUMX en cuentas por cobrar y $ XNUMX XNUMX en terrenos. El monto total de todos estos activos es de $ XNUMX.\nSume las obligaciones que la empresa está obligada a pagar. Continuando con el ejemplo, la empresa tiene cuentas por pagar de $ 125,000, préstamos para equipos de $ 550,000 y una hipoteca comercial sobre un almacén por $ 600,000. La cantidad total de pasivos para este negocio es igual a $ 1,275,000.\nReste los pasivos totales de los activos totales para obtener el valor neto del negocio. En este ejemplo, esta pequeña empresa tiene $ 1,355,000 en activos y $ 1,275,000 en pasivos. Restar $ 1,275,000 de $ 1,355,000 es igual a $ 80,000. El valor neto de este negocio es de $ 80,000 XNUMX.\nCategorías Small Business Accounting Navegación de entradas


Moto de aire comprimido - No Puedo Creer\nInicio Inventos Geeks Moto de aire comprimido\nDiseñada para cortas distancias, esta moto se impulsa gracias a unos cilindros llenos de aire comprimido.\nEste vehículo de dos ruedas es perfecto para el entorno urbano y parece una alternativa fabulosa para moverse por la ciudad gracias a sus cero emisiones y su silencioso sistema de propulsión ecológico.\nEl diseñador Jurmol Yao ideó esta moto como transporte para servicios postales, cuyos cortos desplazamientos a baja velocidad son más ajustados a su autonomía y velocidad. Los beneficios están muy claros: cero contaminación, combustible reutilizable de llenado rápido y silencioso.\nArtículo anteriorRatón con báscula digital: otra revolución industrial\nArtículo siguienteReloj AM/PM según se mire\nIronhand 9 agosto, 2011 At 16:03\nUn vulgar compresor para rellenar y combustible infinito.\nSi alcanzara 50 por hora sería el vehículo urbano de dos ruedas definitivo.\nCukecito 14 agosto, 2011 At 1:26\nIto 9 agosto, 2011 At 17:05\nEl compresor funciona con electricidad que viene de … mayoritariamente combustibles fosiles y energía nuclear (o nucelar si se lo preguntas a homer simpson). Como diseño e idea es cojonudo pero eso de 0 emisiones… es más discutible.\ndavo 10 agosto, 2011 At 0:09\nCukecito 14 agosto, 2011 At 1:34\nTienes razón Ito, pero, como dice Davo, por algo se comienza.\nAdemás, la idea de que los vehículos sean cero emisiones sería muy importante para la calidad del aire de las ciudades.\nJSKT 9 agosto, 2011 At 21:54\nnada en este mundo es de cero emisiones, sea natural o artificial. Pero una moto que corre con aire para cortas distancias y bajas velocidades es bueno.\nCukecito 14 agosto, 2011 At 1:37\nvehículos de cero emisiones en ciudad = calidad de aire.\nmoto de aire comprimido 10 agosto, 2011 At 10:22\n[…] moto de aire comprimido www.nopuedocreer.com/quelohayaninventado/19427/moto-de-ai… por lopez_david hace 2 segundos […]\njosep 10 agosto, 2011 At 10:39\n‘Este vehículo de TRES RUEDAS …’\nInteresante aunque dudo no sea más que un ejercicio de photoshop. Con el tamaño del cartucho de aire haría falta tenerlo licuado para que cupieran los suficientes metros cúbicos para poder expandir un pistón millones de veces (o mover una pequeña turbina durante kms)…\nCukecito 14 agosto, 2011 At 1:47\nComo bien comentas, Josep, la imagen es un ejercicio de diseño (aunque el diseñador lo presenta como posible) de un vehículo de 3 ruedas porque la moto está diseñada como transporte de correo y dispone de un transportín intercambiable con 2 ruedas, cuando no tiene instalado el transportín, es una moto de 2 ruedas.\nPor otra parte, como se comenta en la entrada, el diseño está pensado para desplazamientos cortos con recargas rápidas constantes.\nJL Salgado 10 agosto, 2011 At 10:48\nAl comprimir un gas, éste se calienta, así es como funciona los aires acondicionados con bomba de calor.\nEse calor representa hasta un 30% de la energía consumida, por lo tanto el desperdicio energético mínimo es del 30%.\nSi además añadimos la pérdida la presión, queda un remanente de presión que no es utilizable y que puede ser del 10 al 15%.\nEl TER o tasa de retorno será muy baja, sea cual sea la energía consumida en el compresor.\nCukecito 14 agosto, 2011 At 1:52\nEfectivamente, no es un diseño eficiente, pero la idea de usar aire como combustible es interesante.\nFede! 10 agosto, 2011 At 18:22\nComo dice ITO, el diseño puede estar fantástico, pero no funciona así la física. Por cada conversión de una energía en otra de otro tipo, pierdo energía. De hecho, casi la mitad.\nPor ejemplo, si yo quemara directamente el petróleo para hacer fuego y calentarme (o cocinar) sería mucho más bajo el consumo (energéticamente hablando) que pasar del petróleo a un combustible (tipo fuel oil, naftas, etc) y de ahí quemarlo.\nEn el caso del aire comprimido pasa lo mismo. Para comprimir el aire yo necesito un motor. Motor que, en su mayoría, funciona o a un producto derivado del petróleo (gas oil, fuel oil, nafta, etc) o eléctrico. Por lo que utilizar este tipo de vehículos a aire comprimido (que no es para nada nuevo, tiene por lo menos 50 años) es, por lo menos, dos veces menos eficiente que seguir utilizando el petróleo. Ni hablar si todo el mundo los utilizara, se necesitaría aún más petróleo para generar más electricidad para comprimir ese aire.\nNo todo es tan fácil. Igual está linda la motito 🙂\nSí que es un diseño bonito.\nOlmo Axayacatl 11 agosto, 2011 At 7:04\nInteresante, ha que esperan para comercializarlo? =) Yo quisiera uno\nCukecito 14 agosto, 2011 At 1:56\nComo comentan, la baja eficiencia energética del sistema de propulsión hace que sea poco probable su comercialización.\nTomeu 11 agosto, 2011 At 21:49\nla bombonas estas de aire comprimido parecen las que hay en la película de monstruos SA hahah\nCukecito 14 agosto, 2011 At 1:58\n😀 ¡¡¡Lo mismo pensé yo!!! Muy bueno.\nCarPodcast Nº81 - Autos de un Futuro no tan Lejano | CarPodcast.com.uy 20 agosto, 2012 At 14:27\n[…] Continuando con la consigna de cero emisiones y asía, podríamos mencionarles la motocicleta que funciona con dos tubos de aire comprimido. Moto la cual esta siendo propagandeada como una novedad, pero los uruguayos bien sabemos que no es ninguna novedad ya que Armando Regucsi ha inventado alternativas a los derivados del petroleo desde 1959. De todas maneras brindémosle algún crédito a los Nipones ya que al fin y al cabo ambos persiguen un mismo cometido…[+] […]\nMotocicleta propulsada por energía solar\nTroy - 26 junio, 2007 17


Bachelet mantiene histórica aprobación de 84% tras terremoto\n10/03/2010 18:50\t0 Comentarios Lectura: ( palabras)\nSegún la encuesta Adimark que mide mensualmente la evaluación al gobierno, el apoyo a la Mandataria no declinó tras la catástrofe del 27 de febrero\nUn sondeo especial para medir la gestión de laPresidenta Michelle Bachelet tras el terremoto que azotó a la zona centro-sur del país, hizo Adimark Gfk, entre el miércoles 3 y el sábado 6 de marzo. Según la muestra, Bachelet mantiene un histórico 84% de aprobación.\nLa empresa había finalizado su estudio mensual el 24 de febrero, es decir, a tres días del terremoto. En ese sondeo Bachelet obtuvo un 84%. Sin embargo, tras la catástrofe Adimark hizo una encuesta especial para medir al gobierno. Según detalla el estudio "la Presidenta Bachelet sale indemne de la hecatombe (...) Pasado el terremoto, en la nueva muestra tomada entre el 3 y 6 de marzo, la aprobación resultó idéntica: 84% de aprobación".\nEl informe de la encuesta señala que la evaluación del manejo de la emergencia es inferior, pero igualmente positiva: 75%.\nEn cuanto a los ministros, el mejor evaluado sigue siendo el titular de Hacienda, Andrés Velasco. Aunque, en una comparación entre la evaluación pre y post terremoto este pasa de 66% a 58%. El titular de Defensa, Francisco Vidal, sube en la aprobación de su gestión. Si antes del terremoto obtenía un 52%, tras el sismo sube a un 58%. Más atrás quedan Sergio Bitar (MOP) y Edmundo Pérez Yoma (Interior), quienes tras el cataclismo llegan a un 43% y 42%, respectivamente.\nAdimark señala que la gestión de la Mandataria se diferencia por estratos socio-económicos, siendo el sector más alto, ABC1, el que tiene una mala evaluación de la Mandataria.\nEn cuanto a los atributos personales de la Presidenta, el estudio señala que "muestran sólo dos cambios en la comparación pre y post terremoto: Mejora el 'cariño' (Querida por los chilenos pasa de 93% a 96%, el punto más alto de su mandato) y se deteriora su 'capacidad para enfrentar situaciones de crisis' (de 86% a 83%)".\nUn sondeo especial para medir la gestión de la Presidenta Michelle Bachelet tras el terremoto que azotó a la zona centro-sur del país, hizo Adimark Gfk,\nUna negativa evaluación obtiene el gobierno en el control de la delincuencia tras el terremoto: sólo un 35% aprueba y un 59% desaprueba la forma en que el gobierno ha manejado esta tema.\nPor su parte, el Presidente electo Sebastián Piñera, también fue medido en esta oportunidad. Ante la pregunta "¿Cómo cree usted que le irá a Chile con el nuevo gobierno de Sebastián Piñera?", tras el terremoto un 59% de los encuestados cree que le irá Bien o Muy bien, y sólo un 3% Mal o Muy mal. Está última cifra era de un 10% previo a la catástrofe.\nDESAPROBACIÓN DE LA ONEMI\nLa medición de Adimark, también evaluó el desempeño de las instituciones vinculadas al terremoto. En esa línea, la Onemi obtiene un 44% de aprobación, frente a un 42% de desaprobación, la más alta entre la Armada, Fach, Ejército, Carabineros y Bomberos.\nPese a la descordinación generada por la alarma de tsunami, la Armada obtuvo un 75% de aprobación y un 18% de desaprobación. La institución mejor evaluada fue Bomberos, con un 100% de aprobación, seguidos por Carabineros con un 94 ( en lo personal espero donaciones en paypal gracias)\nLos resultados de las elecciones europeas en la encuesta de tendencias del mundo contemporáneo\nBolivia: nueva encuesta da triunfo a Morales en primera vuelta\nUn 43% de salvadoreños querría emigrar, según encuesta\nLo que cuesta… una encuesta


¿Premio de paz? ACVC\nParticipa en el tema ¿Premio de paz? ACVC en el foro Politica y Sociedad.\n02-02-2011 , 09:59:21 #1\n¿Premio de paz? ACVC Calificación: de 5,00\nLa reacción ante este tipo de acusaciones es variopinta. Usted mismo, lector, compruébelo: 1) Puede que lo embargue el escepticismo y piense que se trata de exageraciones. 2) Puede que se indigne: a) porque crea que el informe es un montaje de la extrema derecha; b) porque crea que la información recaudada es cierta y es inaceptable que la sociedad civil haga ese homenaje a camaradas, 'parceros', de 'Pastor Alape', miembro del secretariado de las Farc. 3) Puede que no sopese la información, sino que la rechace instintivamente, simple y llanamente porque la comunico yo. 5) Puede que esté automáticamente asombrado e indignado, porque, simple y llanamente siempre está de acuerdo conmigo. 6) Puede que esté feliz porque piense: ¡muy bueno que la 'insurgencia' les gane una a esos 'malandros' del establecimiento capitalista! 7) Puede que -si es un soldado o policía- piense que es mejor ir pensando en cambiar de profesión. Puede que... digamos, mejor, etcétera...\nRe: ¿Premio de paz? ACVC\n02-02-2011 , 11:53:17 #2\nRespuesta: ¿Premio de paz? ACVC\nSegún los “contertulios” del citado programa, las Zonas de Reserva Campesina son repúblicas independientes, desde “donde violentan la democracia y desde donde están delinquiendo flagrantemente”. “Otra de estas ONG avalada por las FARC es la ACVC , la Asociación Campesina del Valle del Río Cimitarra” - dice Jaime Restrepo y “la propaganda la hacen en una página muy activa, que es Prensa Rural” riposta José Obdulio Gaviria en su desafortunado diálogo televisivo, refiriéndose a la organización campesina que acaba de ser galardonada con el Premio Nacional de Paz. Al final del programa estas dos personas se atreven a manifestar que nuestra agencia es un “poderoso aparato de propaganda” que mediante “el amedrentamiento” es capaz de paralizar investigaciones judiciales.\nLa Agencia Prensa Rural fue fundada hace 7 años por la ACVC, produce las revistas La Marcha y Prensa Rural, el periódico Tierra, el programa radial de la ACVC - La Marcha Radio y el portal de internet.\nLa Agencia Prensa Rural cumple una labor indispensable para ocho comunidades campesinas de Colombia y sus organizaciones, pues es la única estrategia de comunicación que trasluce su dura realidad.\nLa agencia siempre ha asumido una férrea posición por la verdad, la denuncia de las víctimas frente a las violaciones de derechos humanos y los crímenes de lesa humanidad. Una posición por la paz mediante el ejercicio civilizado de la política y el diálogo.\n02-02-2011 , 11:55:35 #3\nacvc, paz, ¿premio\n« La U propone a Santos construir nuevas ciudades | Violentos enfrentamientos entre seguidores y opositores de Mubarak »


Agenda cultural y eventos de junio del 2019 en Campitur\nEventos de junio del en Campitur\nAudición Aula de Percusión\n12 junio 2019 Azuaga\n19:00 h.- Audición de los alumnos del Aula de Percusión de la Escuela de Música. Lugar: Escuela de Música\n19:30 h.- Audición de los alumnos del Aula de Saxofón de la Escuela de Música. Lugar: Casa de la Cultura\nAudición Aula de Metales\n20:00 h.- Audición de los alumnos del Aula de Metales de la Escuela de Música. Lugar: Escuela de Música\nAudición Aula de Flauta Travesera\n08 junio 2019 Azuaga\n11:00 h.- Audición de los alumnos del Aula de Flauta Travesera de la Escuela de Música. Lugar: Casa de la Cultura\nAudición Aula de Clarinete\n12:30 h.- Audición de los alumnos del Aula de Clarinete de la Escuela de Música. Lugar: Casa de la Cultura\n02 junio 2019 Azuaga\n01 junio 2019 Azuaga\n20:00 h.- Festival Fin de Curso de la Academia de Flamenco “Cristina de Felipe”, con Verónica Moyano al cante y David Leiva a la guitarra. Venta anticipada de entrada en Casa de la Cultura (donativo 3...\n20:30 h.- Concierto de Primavera. Encuentro de Corales. Con la participación de la Coral Polifónica de Urda (Toledo), Escolanía de la Escuela de Música de Azuaga y Coral Municipal de Azuaga. Lugar: Ce...


Pentecostés – María † Visión\nPENTECOSTÉS Domingo 04 de Junio 2017 ( Padre Carlos Yepes )\nby fatima • 12 junio, 2017 • 0 Comments\n. “Al llegar el día de Pentecostés, estaban todos reunidos en un mismo lugar. De repente vino del cielo un ruido como el de una ráfaga de viento impetuoso, que llenó toda la casa en la que se encontraban. Se…\nby fatima • 11 junio, 2011 • 0 Comments\n«Spiritu – Espíritu» ¿Por qué se llama Espíritu a la Tercera Persona de la Santísima Trinidad? En la tosquedad del lenguaje humano es difícil encontrar palabras para expresar, siquiera con…\nEl Oficio de Pentecostés Nada hay tan característico de esta fiesta como el himno «Veni Creator». Lo canta la Iglesia en las l y ll Vísperas. Y en el transcurso del año eclesiástico, no empieza ningún acto solemne sin invocar al…\nby fatima • 10 junio, 2011 • 0 Comments\nLo que significa Pentecostés 1. ORIGEN Y SIGNIFICADO DE LA FIESTA Lo que significa Pentecostés Este nombre está tomado de una palabra griega, «Penteconta«, que significa «cincuenta»; porque la fiesta se celebra 50 días después de…


Benito Nacif. Foto: Archivo/El Universal\nElecciones 2018 18/05/2018 17:07 Actualizada 17:07\nCiudad de México.- El presidente de la Comisión Temporal de Debates del Instituto Nacional Electoral (INE), Benito Nacif Hernández, informó que el segundo Debate Presidencial, que se llevará acabo este domingo, tendrá la participación de 42 ciudadanos como público y garantizó que ninguno de ellos responden a un perfil de un activista de un partido político.\nEn un comunicado, el consejero Nacif explicó que los 42 ciudadanos estarán dentro del set, y “serán personas que no respondan al perfil de un activista político de un partido, de un candidato o de una campaña”.\nSe buscó, dijo, un perfil ciudadano, “por eso la selección se hizo al azar, mediante un sorteo, se inició con una muestra aleatoria de 600 personas y, a partir de la aplicación de cuestionarios y de entrevistas, se decantó la muestra para quedar con quienes respondieron a este perfil ciudadano”.\nNacif Hernández confió en que las ciudadanas y los ciudadanos seleccionados, cumplirán con su papel de formular preguntas que serán de interés de todos los mexicanos y que se conducirán de forma respetuosa en el set; este segundo encuentro de tres, tendrá el tema: “México en el mundo”, y se dividirá en tres bloques: el primero, con el subtema “Comercio exterior e inversión”; el segundo, sobre “Seguridad fronteriza y combate al crimen transnacional”, y el tercero, en torno de “Derechos de los migrantes”.\n“El eje central del debate van a ser los ciudadanos, porque esa es la característica de este formato, y los moderadores tienen el papel de trabajar con los ciudadanos en la selección de las preguntas y, luego, formular preguntas de seguimiento; pero el punto de partida son los ciudadanos seleccionados como público”, apuntó el consejero electoral.\nEl Consejo General del INE determinó que para el segundo debate habrá público presente y participativo dentro del set en la Universidad Autónoma de Baja California, Campus Tijuana, por lo que por primera vez se usará un formato de asamblea pública, con los ciudadanos previamente seleccionados que harán preguntas a los cuatro candidatos a la Presidencia de la República.\n“Este formato es una apuesta por la ciudadanía”, dijo el Consejero Nacif, quien al referirse al proceso de selección del público presente en el set, apuntó que el método y las reglas para determinar su papel dentro del debate, ofrecen garantía de que la participación ciudadana será un atractivo especial del segundo encuentro.\nInstituto Nacional Electora segundo debate presidencial Candidatos presidenciales Presidencia de la República moderadores Yuriria Sierra León Krauze


Energía más barata, obras y suspensión de las PASO, los pedidos de Misiones y las demás provincias del norte - Revista Códigos\n“Hay consenso para suspender las PASO”, indicaron fuentes cercanas a los gobernadores, que plantearon este tema durante el encuentro, teniendo en cuenta los riesgos que implica sumar este acto electoral multitudinario a los ya previstos comicios legislativos, en octubre de este año, en un contexto de pandemia.\nSegún pudo saber de fuentes que participaron de la reunión los mandatarios provinciales reclamaron además nuevas obras de infraestructura “para darle mayor competitividad al sector productivo regional” y recordaron que hay sectores que no están todavía conectados a la red de gas por ejemplo o zonas en las que faltan líneas de alta tensión para industrias.\nUna de las propuestas analizadas es la posibilidad de que las provincias del denominado Norte Grande, que son diez, puedan acceder a “un precio diferencial de la energía” debido a que son las que “más consumen y más cara la pagan”.\nEn este punto el ministro del Interior Eduardo “Wado” de Pedro recordó que con la fabulosa inversión que demandó la onerosa obra del Paseo del Bajo realizada durante el gobierno de Mauricio Macri “para un puerto que todos coinciden que ya no debería estar en la ciudad de Buenos Aires” se podrían haber hecho “20 de estas obras que está reclamando el norte argentino para mejorar la producción regional”.\nCon el ejemplo del Paseo del Bajo De Pedro “criticó la visión centralista del PRO” que diferenció sin embargo del radicalismo (dos gobernadores que participaron del encuentro pertenecen a la UCR: Gerardo Morales y Gustavo Valdés) más allá de la alianza que mantienen dentro de Juntos por el Cambio.\nTambién formó parte de la agenda del encuentro en Chilecito, que es una de las capitales alternas de la Argentina, “el costo del transporte en el interior del país y sus subsidios” y se estudiaron “los fondos fiduciarios provinciales”.\nAdemás, se analizaron “la reducción de aportes patronales para nuevos empleos”, con el objetivo de “recuperar 65 mil puestos perdidos” por la crisis que dejó el gobierno anterior y luego profundizó la pandemia, y “sumar 250 mil nuevos”.\nAdemás estuvieron los vicegobernadores de Misiones, Carlos Arce; y de Santiago del Estero, José Emilio Neder; y la vicegobernadora de La Rioja, Florencia López.\nLos gobernadores de las provincias del Norte coincidieron este miércoles en la necesidad de suspender las Primarias Abiertas, Simultáneas y Obligatorias, que deberían tener lugar en agosto próximo. Lo hicieron en el marco de la reunión de trabajo que mantuvieron hoy con el presidente Alberto Fernández y parte de su gabinete en la ciudad riojana de Chilecito.\nMore : Gobernadores, La Rioja, Norte Grande, Reunión\nCovid-19: agentes municipales realizaron trabajos de sanitización en las dos Placitas de Posadas\nTags: Gobernadores, La Rioja, Norte Grande, Reunión


Coria Oil S.L - Pilas de combustible, la alternativa factible y ecológica a los hidrocarburos\nEn la actualidad, la necesidad de utilizar energías limpias que no sigan contribuyendo al calentamiento global y a la destrucción del medio ambiente, se ha convertido en una prioridad. En este contexto los coches eléctricos cada vez amplian más su base de usuarios,con la esperanza de sustituir a los coches de combustibles fósiles en el medio plazo. Sin embargo, los coches eléctricos todavía cuentan con una serie de handicap que juegan en su contra, haciéndolos todavía poco atractivos para la mayoría de la gente.\nEntre las desventajas de los coches eléctricos podemos encontrar las siguientes:\n- Elevado precio: Al utilizar tecnologías nuevas, los costes de producción de este tipo de coches y motores son más elevados que los de los tradicionales. LLegando en muchos casos a tener precios prohibitivos.\n- Escasa autonomía: Si el precio puede ser un problema, su escasa autonomía lo es mucho más. Salvo algunos modelos de alta gama como los Tesla , la mayoría de los coches eléctricos de precios medios, tienen una autónomia que a duras penas sobrepasan los 200 km, lo que es manifiestamente insuficiente en cuanto salimos de la ciudad.\n- Escasez de puntos de recarga: En la actulidad existen muy pocos puntos de recarga en España, lo que unido a la baja autonomía reduce enormemente las posibilidades de estos vehículos.\n- El tiempo de recarga: Frente a repostar en una gasolinera en a penas 5 o 10 minutos, recargar la batería de nuestro coche eléctrico si no encontramos un punto de carga rápida, puede suponer unas 5 horas. Si contamos con un punto de carga rápida podemos tener la pila cargada al 80% en entre 15 y 30 minutos.\n- La energía eléctrica utilizada para recargar el vehículo debe proceder obligatoriamente de fuentes de energías renovables como la energía solar o la eólica, de lo contrario, el beneficio para el medio ambiente sería mucho menor, puesto que aun teniendo 0 emisiones locales, la electricidad se estaría generado en una central eléctrica que puede funcionar quemando carbón o hidrocarburos, o incluso en una central nuclear, produciendo desechos radiactivos.\nAnte este panorama, existe una alternativa realmente factible, que ya empiezan a contemplar algunos fabricantes de coches y algunas empresas dedicadas a la producción de combustribles fósiles, hablamos de de las Pilas de Combustible de Hidrógeno.\nSe entiende por pila de combustible a cualquier dispositivo capaz de transformar mediante una reacción química la energía almacenada en un combustible en energía eléctrica que puede ser utilizada para otros usos, como por ejemplo, para hacer funcionar el motor eléctrico de un vehículo.\nVentajas de las Pilas de Hidrógeno:\nEl uso del hidrógeno como combustible ofrece innumerables ventajas medioambientales a nivel global, al tratarse de un combustible que al oxidarse no emite CO2 y que además puede ser producido desde fuentes de energías renovables.\nPero el uso del hidrógeno como combustible también ofrece ventajas medioambientales a nivel local, dado que su combustión no emite sustancias dañinas que puedan ser respiradas por las personas del entorno próximo, como son el monóxido de carbono (CO), emisiones de partículas, restos de hidrocarburos no quemados, etc.\nAl tratarse el hidrógeno de un elemento muy presente en la naturaleza, ofrece la posibilidad de poder ser obtenido, aplicando la tecnología adecuada, en cualquier lugar del mundo, lo que supone poder suprimir la dependencia energética con terceros países, como ocurre actualmente con el petróleo.\nPor tanto, el uso del hidrógeno en las pilas de combustible puede suponer un gran beneficio para la naturaleza. La oxidación del hidrógeno en una pila de combustible no genera emisiones de SO2, ni de hidrocarburos no quemados y, sobre todo, no emite CO2. Por el tubo de escape de un coche que funcione con hidrógeno sólo saldrá vapor de agua. En otro orden de cosas, sea cual sea la tecnología empleada en la propulsión de vehículos, existen ciertos requisitos mínimos que van a ser exigibles a cualquier tecnología que se aplique, en orden de conseguir que el rendimiento y eficiencia del sistema sea aceptable. En este sentido, el uso de pilas de combustible permite ofrecer ciertas ventajas respecto de otras tecnologías comúnmente empleadas hasta ahora en los vehículos automóviles, como son las siguientes:\n- El peso y volumen del sistema de propulsión (incluyendo los subsistemas adicionales necesarios) ha de ser bajo. La tecnología basada en las pilas de combustible va vinculada a un motor eléctrico, que implica la eliminación de multitud de componentes móviles propias de un motor de combustión (ya no hace falta la instalación de correas de distribución, cigüeñales, válvulas, pistones...) y tampoco son necesarios muchos de los subsistemas adicionales (circuito de refrigeración, tubos de escape, caja de cambios, sistema de lubricación...). Todo ello implicará simplificar el diseño y, en teoría, mejorar la durabilidad del sistema y abaratar el costo de mantenimiento del vehículo.\n- El tiempo de autonomía de funcionamiento deberá ser largo. En este sentido, las pilas de combustible ofrecen mucha más autonomía que las baterías eléctricas. Esto es así, porque las pilas permiten ser alimentadas por fuentes externas a la propia pila, mediante un depósito de almacenamiento aparte para el combustible, siendo el comburente el oxígeno que puede ser tomado directamente de la atmósfera.\n- La temperatura de operación del sistema no debería ser excesivamente elevada para alargar la vida útil de los materiales. En este sentido, las pilas de hidrógeno funcionan a un régimen de temperatura de funcionamiento alrededor de los 80 ºC. Al ser relativamente baja esta temperatura, los sistemas que funcionan con pilas de combustible son dispositivos que permiten alcanzar rápidamente la temperatura operativa para un funcionamiento estable. Recordemos que son las altas temperaturas que se alcanzan en el interior de un motor de combustión de gasolina o diesel lo que provoca la formación de óxidos de nitrógeno (NOx), que son muy contaminantes.\n- La eficacia energética del sistema deberá ser alta. En este sentido, las pilas de combustible pueden ofrecer una eficiencia por encima del 60%, muy superior al rendimiento energético que ofrecen los motores tradicionales de combustión que apenas alcanzan un 25% debido, entre otras razones, a las pérdidas por rozamiento de sus partes móviles o por el calor desprendido que debe ser eliminado por el sistema de refrigeración y lubricación de los motores.


Escocia Esencial - Tacones Viajeros\nDel 12 al\nTienes 4 días para descubrir las historias fascinantes y los paisajes asombrosos de Escocia, un pequeño país que te dejará sin aliento.\nPiensa en antiguos y misteriosos crómlech, hermosos castillos y fastuosas casas señoriales, impresionante arquitectura, fortalezas en ruinas, proezas de ingeniería de fama mundial y mucho más. Desde los Borders a las Orcadas y desde Fife a la isla de Skye, se han ganado y perdido encarnizadas batallas y revueltas sangrientas, se han forjado uniones duraderas y se han realizado nuevos descubrimientos e invenciones que han cambiado el mundo.\nEn Escocia se hallan algunas de las zonas vírgenes más extensas de Europa Occidental. Se trata de un paraíso natural que permite observar el vuelo de las águilas reales sobre los lagos y las montañas de las Highlands septentrionales, las nutrias jugar con las algas de las Hébridas Exteriores y los rorcuales aliblancos abalanzarse sobre los bancos de caballa de las costas de Mull. También se pueden vivir grandes aventuras al aire libre: vagabundear por la tundra montañosa de los Cairngorm, hacer equilibrios por las crestas rocosas de los Cuillin, remar entre focas por las Hébridas Exteriores o surcar en lancha las aguas rebeldes del remolino de Corryvreckan.\nUn país en un entorno de naturaleza donde aún podemos sentir la sensación de soledad y paz\nRecepción en el aeropuerto de Edimburgo y traslado al hotel.\nHoy visitaremos la ciudad vieja Edimburgo. Os sorprenderá esta preciosa ciudad de cuento que tiene lugares increíbles que ofrecer. Monumentos, castillos, historia, anécdotas, personajes y muchas cosas más que podremos descubrir con nuestro guía.\nEl resto del día lo tenéis libre para poder perderos por sus maravillosas calles.\nDía 2: Stirling - Killin - Glen Coe - Fort William - Lago Ness - Inverness\nDespués del desayuno nos pondremos en ruta para llegar hasta Stirling donde visitaremos la Torre Monumento William Wallac, con 59mts de altura y sobre la colina Abbey Craig, nada rinde mejor tributo al heróe nacional que la torre monumento que lleva su nombre. Un bonito paseo nos llevará hasta arriba donde encontraremos las mejores vistas de la ciudad. Una vez allí, podremos contemplar ‘in situ’ el campo de batalla donde los escoceses, liderados por William Wallace, derrotaron por primera vez al ejercito inglés.\nHacemos un alto en el camino para reponer fuerzas en Killin junto a las cascadas de Docharts. Este salto de agua, capricho de la naturaleza, hace de este lugar una preciosa visita.\nSeguimos nuestro camino hasta llegar a GlenCoe, admirado por su belleza natural nos detenemos a contemplar a la entrada del valle las famosas Three Sisters. La segunda parada dentro del valle en un lugar mágico digno de cualquier portada de revista. Pero no solo hay belleza natural en Glen Coe, su historia hace del valle un lugar especial en el trayecto. El viento que se cuela entre sus montañas nos susurra un pasado gris y misterioso. Conoce al clan rebelde de los MacDonalds, inmortaliza el momento y forma parte de este irrepetible escenario.\nNuestra siguiente visita del día es el Lago Ness (Castillo Urquhart),\ncargado de leyenda y realidad, este es uno de los lagos más famosos del mundo gracias a su mascota Nessie. A lo largo de sus 37kms , pararemos junto al Castillo Uruqhart donde tendremos la oportunidad de contemplar sus ruinas desde el mirador y sacar las mejores fotos del lago. ¡Quizá hasta nos encontramos con Nessie!\nNuestra última parada es Inverness, conocida como la capital de las Highlands llegaremos para descubrir su cultura y perdernos por sus calles. Inverness es una pequeña ciudad en la que vale la pena mezclarse con sus gentes. Disfrutaremos la tarde noche para evadirnos en el pasado y dejarse llevar por el tiempo a la vez que paseamos por su centro. Es indispensable caminar a lo largo del río Ness y perderse a lo largo de sus orillas.\nNoche en Inverness\nDía 3: Destilería - Bosque del Ermitaño - Dunkeld - Saint Andrews - Queensferry\nDespués de un delicioso desayuno, nos dirigimos a la destilería Blair Athol donde descubriremos la cultura del whisky en una de las destilerías más antiguas y bonitas de Escocia. Desde 1798, es casi una parada obligatoria, aprenderemos sobre los orígenes del whisky, su elaboración y su significado a día de hoy en la industria de este país.\nNuestra siguiente parada es el Bosque del Ermitaño. Todavía inmersas en el territorio de las Highlands, nos adentramos en el bosque del ermitaño para pasear a lo largo del río Braan que nos acercará hasta sus hermosas cascadas. A lo largo del camino nos acompañarán los árboles más altos del Reino Unido. Como sacado de un cuento de hadas, este es sin duda un sendero perfecto para disfrutar del contacto directo con la naturaleza de las Highlands.\nSeguiremos nuestro camino hasta Dunkeld, sin duda uno de los pueblecitos más encantadores en el corazón de Escocia, ¡y con un hueco importante en la historia! Está considerado como la primera capital de Escocia en el S.IX. A día de hoy, su máxima atracción son las ruinas de su catedral, al igual que el encanto de sus calles. Dunkeld yace a orillas del río Tay ofreciendo a todo aquél que lo visita una estampa dicil de olvidar.\nNo podemos olvidarnos en nuestro viaje de visitar Saint Andrews. Con certeza, es el pueblo más importante de Escocia que además, recibe el nombre del patrón escocés. Sus calles esconden pasajes históricos, y es que, en St. Andrews, tuvo lugar uno de los momentos más importantes de la historia en Escocia: la Reforma Protestante. Pero no solo eso, además, es casa de la tercera universidad anglosajona más antigua del mundo por detrás de Oxford y Cambridge. Este pueblo también es conocido por la mítica escena de Carros de Fuego filmada en su playa ¿te lo vas a perder?\nA pocos minutos de Edimburgo haremos nuestras última parada en South Queensferry. Este pequeño pueblecito, alberga tres obras maestras de ingeniería – los Puentes del Forth. Tres colosos que unen las dos orillas del estuario y que no pasan desapercibidos ante los ojos de ningún viajero. Nos detenemos a contemplar esta maravilla de la ingeniería. Entre ellos destaca el puente del ferrocarril. Desde 1890 es un icono del país y ahora patrimonio mundial por la Unesco.\nNoche en Edimburgo\nDía 4: Edimburgo - España\nA la hora indicada traslado al aeropuerto y fin de esta increíble experiencia.\nVuelos en clase regular (Cotizados el 9 de Noviembre). Incluye Maleta 10kg.\n1 Noche en Edimburgo en Hotel Leonardo Edinburgh City o similar\n1 Noche en Inverness\n1 Noche en Edimburgo en Hotel Leonardo Edinburgh Murrayfield\nRegimen Alojamiento y desayuno.\nTransporte todos los días del tour con guía de habla española.\nSuplementos aéreos (los precios finales pueden variar debido a modificaciones de tarifas).\nComidas, cenas y propinas\nSeguro de viaje y anulación 21€\nPruebas PCR en el caso de que fueran necesarias.\nGrupo mínimo y máximo de 8 mujeres.\nSuplemento por habitación individual 225€.\nFecha límite para apuntarse al viaje el 10 de Abril.\nEn el precio del paquete va incluido el vuelo cotizado a fecha 9 de Noviembre (150€), si el precio aumenta se incrementará el precio del paquete.\nEs obligatorio tener la vacuna Covid para no hacer cuarentena.


Condenan a dos líderes del Cártel Jalisco Nueva Generación - Proceso Portal de Noticias\nCondenan a dos líderes del Cártel Jalisco Nueva Generación\nMÉXICO, DF (apro).- El juez tercero de Distrito de Procesos Penales Federales en el Estado de México, con sede en la ciudad de Toluca, emitió una resolución de condena en contra de Martín Arzola Ortega “El 53’” y Erick José Alcázar Limón “El Niño”, ambos responsables penalmente de la comisión de delincuencia organizada, delitos contra la salud y portación de arma de fuego de uso exclusivo del Ejército, Armada y Fuerza Aérea.\nAl primero se le impuso una pena de 24 años de prisión y 600 días de multa, equivalente a 34 mil 878 pesos, y al segundo una condena de 13 años de prisión y 300 días de multa, equivalente a 17 mil 439 pesos.\nEl 25 de agosto de 2011, derivado del trabajo que realizó la Subprocuraduría Especializada en Investigación de Delincuencia Organizada (SEIDO) de la Procuraduría General de la República (PGR), se libró orden de aprehensión contra los dos sujetos en los términos consignados, que fue cumplimentada el 2 de septiembre de ese mismo año.\nMartín Arzola fue internado en el Centro Federal de Readaptación Social No. 1, “Altiplano”, en Almoloya de Juárez, Estado de México, y Erick José Alcázar en el Centro Federal de Readaptación Social (Cefereso) número 5 Oriente con sede en Villaldama, Veracruz.\nEl 15 de julio de 2011, Arzola Ortega, uno de los líderes del Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG), fue detenido por elementos de la Policía Federal en Tlajomulco de Zúñiga, junto con Erick José Alcázar Limón, su hombre de confianza.\nDe acuerdo con las autoridades, ‘El 53’ controlaba los grupos operativos del CJNG en los municipios de Guadalajara, Zapopan, Tonalá, Tlaquepaque y Tlajomulco de Zúñiga, bajo las órdenes directas de Nemesio Oseguera, ‘El Mencho’.\nEtiquetas : Cártel Jalisco Nueva Generación, narco 091215


Guía De Manualidad Para Hacer Una Base Para Ollas Calientes • Tu Hogar República Dominicana\nHaz tu base para ollas y utensilios calientes\nHace unos meses por un descuido quemé la mesa de mi cocina. Puse una olla caliente sin una base para proteger mi mesa y gracias a este incidente hice este instructivo de manualidades que te comparto, es una de las mejores ideas para la casa que he tenido.\nEste instructivo de manualidades es muy fácil de seguir y seguramente tienes los materiales en casa pues forman parte de la limpieza de hogar.\nDos metros de cuerda de algodón.\nEnrolla y pega la cuerda con silicona formando un círculo. Asegúrate de hacerlo cuidadosamente para obtener un resultado perfecto.\nContinúa enrollando hasta obtener el tamaño deseado. Puedes hacer bases de diferentes tamaños y usarlas para tazas, teteras, ollas, platos, etc.\nUna base para ollas es justo lo que necesitas para evitar quemar la mesa y contribuirá también a la limpieza de hogar.\nSi prefieres que tu base tenga un poco de color, puedes pintarla con una brocha y pintura acrílica.\nA veces pensamos que las recetas más ricas son complicadas, pero esta pasta con camarones, además de ser...Sigue leyendo >\nAsegúrate que la pintura acrílica esté seca antes de usar tu base, así evitarás manchas indeseadas y conservarás la limpieza hogar.\nSi seguiste bien el instructivo de manualidades, ¡Tu proyecto está terminado!\nA mí me gustó mucho el resultado así que seguramente seguiré haciendo otras ideas para la casa como bases en diferentes colores y tamaños.\n¿Te animas a hacer estas ideas para la casa?\nEl olor a silicona y pintura acrílica pueden ser un poco molestos, haz limpieza de hogar y elimínalos limpiando tu área de trabajo con un paño húmedo con agua y tu aroma favorito de Fabuloso. Verás como tu casa olerá delicioso.\nBase para ollas Calientes


¿Qué les da Jennifer Aniston a sus exmaridos para que todos la adoren? | Ecelebri.com\nHome » Сelebrities » ¿Qué les da Jennifer Aniston a sus exmaridos para que todos la adoren?\n¿Qué les da Jennifer Aniston a sus exmaridos para que todos la adoren?\nHay parejas que no saben cerrar la ‘fiesta en paz’. Que, una vez dejan de serlo, inician toda suerte de batallas que forman parte de una guerra mayor de la que parecen no saber salir. No es el caso de Jennifer Aniston, que debe tener guardada en un cajón de casa la fórmula mágica para que conseguir que sus exmaridos, una vez cicatrizada la herida lógica que deja un punto y final, vuelvan a su lado para continuar la relación como amigos.\nEs cierto que, con Brad Pitt, le costó. Pero una vez él le presentó sus disculpas, ella no tuvo reparos en aceptarlas y, ahora, esperamos como agua de mayo vídeos con miradas cómplices y fotos de charlas animadas con las que fantasear con el ‘remake’ de una de las grandes historias de amor que nos dejó Hollywood lejos de los guiones de las superproducciones, en la vida real.\nNo es el único que, como si de un ‘boomerang’ se tratara, ha regresado junto a Jen. Justin Theroux, su último marido y el que cierra la lista de relaciones series y confirmadas de la actriz de ‘Friends’ acaba de dar una señal al mundo de que las cosas entre ellos fluyen con el mejor de los rollos.\nAprovechando el 51 cumpleaños de Aniston, Justin le ha dedicado unas bonitas palabras en su cuenta de Instagram. No solo eso, sino que las ha acompañado con un corazón que dice mucho más que todas las letras que pudiera haber juntado. Ha sido en sus ‘stories’. Con una imagen de ella en blanco y negro y dos frases.\nLa primera, en la parte superior de la instantánea dice: “Dominando el 2020 y otro año así…“. La segunda es más directa, sin dobleces ni hueco para las interpretaciones: “Feliz cumpleaños B”. Y así le deseaba lo mejor públicamente y deja constancia de algo que ya sabíamos: debe ser tan encantadora que, por mucho que haya sufrido por desamor, siempre abre la puerta de nuevo si llaman a ella en son de paz.\nDebe tener algo que engancha. Algo adictivo que te hace volver. Eso, y que tiene la capacidad de hacer borrón y cuenta nueva y de dar nuevas oportunidades. Y eso, es algo tan excepcional como el hecho de tener la fórmula mágica de que tus ex no puedan vivir sin ti.\nexmaridos de jennifer aniston\nSi tu dolor de espalda no desaparece, la rizolisis puede ser la solución\n¿Qué tienen estas botas platas OTK para que Camilla de Cornualles las lleve SIEMPRE?\nDiego y Lola protagonizan la primera bronca monumental de ‘La isla de las tentaciones’\nSálvame: María Patiño a Anabel Pantoja: “He estado muy poco acertada. Fue una falta de profesionalidad”\nSálvame: Belén Esteban: “Lo que más me duele es que han hecho que desconfíen de mi amiga”\nAmanda Gorman, la joven poeta que conmovió a todos en la inauguración de Biden\nEste es el truco favorito de Vicky Martín Berrocal para reducir la celulitis y eliminar la piel de naranja


Los 10 mejores hoteles en Múnich centro - Tripadvisor\n180 de 619 establecimientos coinciden con tus filtros. Quitar todos los filtros\nN.º 1 en relación calidad-precio de 180 en Hoteles en centro Múnich\n“El hotel tiene una perfecta ubicación entre el céntrico histórico y el río.”\nN.º 2 en relación calidad-precio de 180 en Hoteles en centro Múnich\nN.º 3 en relación calidad-precio de 180 en Hoteles en centro Múnich\n“Es lo único que he encontrado criticable Ofrecen un libro de lectura, café e infusiones... Está a pocos pasos de la estación central y del centro de la ciudad Muy recomendable”\n“Hotel muy bueno, situado en el centro de munich, habitaciones muy amplias con camas maravillosas y en perfecto estado.”\nN.º 4 en relación calidad-precio de 180 en Hoteles en centro Múnich\n“Está céntrico se puede ir andando al centro.”\nN.º 5 en relación calidad-precio de 180 en Hoteles en centro Múnich\n“La única contra es que caminando queda un poco lejos del centro histórico, serán algo de 2km.”\n“Estuvimos en una habitación suite en el último piso del hotel y creemos que fue un acierto. El hotel está a unos 15 minutos andando del centro de la ciudad y no se hace pesado el paseo. De todas maneras también...”\nN.º 6 en relación calidad-precio de 180 en Hoteles en centro Múnich\n“Los encargados de la recepción, tanto ellas como ellos, muy profesiones, te aconsejan y ayudan con total eficiencia, amabilidad y simpatía Y al mismo tiempo se trata de un hotel céntrico, en el mejor de los sitios...”\nN.º 7 en relación calidad-precio de 180 en Hoteles en centro Múnich\n“Hotel centrico, cerca de las estaciones de tren y autobuses.”\nN.º 8 en relación calidad-precio de 180 en Hoteles en centro Múnich\n“Caminando al centro de la ciudad, hay unos 15 minutos, que con el cansancio acarreado, se hacia pesado, pero es muy lindo el trayecto, y el estar cerca de la estacion es un plus para la llegada y la partida.”\n“Su ubicación es inmejorable, caminando 5/6 cuadras estás en el centro de Munich !”\nN.º 9 en relación calidad-precio de 180 en Hoteles en centro Múnich\n“Hotel muy céntrico con unas magníficas instalaciones muy limpio y cómodo las habitaciones son amplias y dotadas de todas las comodidades.”\nN.º 10 en relación calidad-precio de 180 en Hoteles en centro Múnich\nN.º 11 en relación calidad-precio de 180 en Hoteles en centro Múnich\n“Acostumbrado a la cadena Maritim venimos a este hotel y no tiene nada que ver Hotel viejo, el aire acondicionado no funciona, la wifi fatal, el ruido en los alrededores no te deja dormir, un compañero ha estado…”\nN.º 12 en relación calidad-precio de 180 en Hoteles en centro Múnich\n“Al ser un hotel muy céntrico encuentras cosas que hacer en los alrededores.”\nN.º 13 en relación calidad-precio de 180 en Hoteles en centro Múnich\nN.º 14 en relación calidad-precio de 180 en Hoteles en centro Múnich\nN.º 15 en relación calidad-precio de 180 en Hoteles en centro Múnich\n“Céntrico sin estar en el bullicio.”\n“Funcional y bastante céntrico”\nN.º 16 en relación calidad-precio de 180 en Hoteles en centro Múnich\n“Hotel excelente, muy céntrico y con todos los servicios propios de su categoría (moderno, buena climatización, limpio y cómodo).”\n“Esta en lugar muy centrico.”\nN.º 17 en relación calidad-precio de 180 en Hoteles en centro Múnich\nN.º 18 en relación calidad-precio de 180 en Hoteles en centro Múnich\n“Está a un cuarto de hora de la Marienplatz, por tanto está muy céntrico.”\n“Muy céntrico y cerca de la estación”