Archivólogo - blog de archivo - Lic. Carmen Marín: ARCHIVEROS HEROES DESCONOCIDOS DEL PATRIMONIO\nLos registros del pasado mantuvo\nArchiveros y el registro de los poseedores son los héroes desconocidos de nuestro patrimonio.\nEllos cuidadosamente documentar nuestro pasado, por lo que nos ayuda a trazar nuestros viajes.\n"Los registros activos se mantienen en las oficinas municipales y los departamentos gubernamentales para promover la rendición de cuentas y la transparencia. Estos registros pueden ser accedidos por el público. "\nLebogang Mokoena, un archivero de los Archivos Nacionales de Sudáfrica, dijo que los archivos y de gestión de registros son esenciales, ya que jugó un papel crítico en el mantenimiento de la conciencia de cómo se formó el presente por el pasado. "También, es responsabilidad de la autoridad de archivos como el regulador para proporcionar la prestación de servicios para facilitar el cumplimiento."\nMatshediso Dlamini, de la Oficina del Auditor General de Sudáfrica, instó a los administradores de registro para vigilar periódicamente la gestión de documentos dentro de sus organizaciones. "Es importante que todas las organizaciones para llevar a cabo actividades de seguimiento con regularidad", dijo Dlamini.\nEl administrador de registro en el Banco de Desarrollo, doctor Mphalane Makhura, dijo que la profesión de gestión de registros fue socavado a menudo por las empresas donde los gerentes de registro se conoce como la presentación de los empleados. "Presentación no es nuestro negocio principal, sino [sólo] una pequeña tarea de la gestión documental", explicó.\nDespués de las celebraciones, los certificados y los regalos fueron entregados a mantener registros y archiveros para el buen desempeño. Otras actividades para el día incluyeron exposiciones de autores locales y recorridos por el Museo de los Trabajadores.\nEtiquetas: Archivos Nacionales de Sudáfrica , Archivos Públicos


✈ Aeropuerto de Nápoles - Capodichino | TODA la Información\nAeropuerto de Nápoles – Capodichino\nEl Aeropuerto Internacional de Nápoles (Código IATA: NAP) está situado a 5,9 km al noreste de la ciudad, en el distrito de Capodichino: debido a su proximidad a esta zona, el aeropuerto es conocido como Aeropuerto de Capodichino o Aeropuerto Internacional de Nápoles Ugo Niutta.\nSi tienes organizado tu viaje a Italia y vas a volar en avión, puedes ver también toda la información de los Aeropuertos de Italia.\nDirección: Aeropuerto de Nápoles – Capodichino (Código IATA: NAP), Viale F. Ruffo di Calabria, 80144 Napoli\n☎ + 39 081 789 6111\n➤ Llegadas y Salidas en el Aeropuerto de Nápoles\nHorarios y el estado de los vuelos actualizados en tiempo real:\n➤ ¿Cómo llegar del aeropuerto de Nápoles al centro de la ciudad?\nEl aeropuerto de Nápoles está bien comunicado con el centro de la ciudad, que está a sólo 4 km.En 15-20 minutos se llega en coche.\nPara llegar a la estación central de la capital de Campania, el medio de transporte más utilizado es el Alibus, un autobús que recorre el trayecto sin paradas intermedias, para luego continuar su viaje hasta el puerto.El billete de ida cuesta 5 euros.\nLa alternativa son los taxis, bien regulados por la ciudad de Nápoles. Se pueden pedir tarifas fijas y el precio varía según la zona a la que se quiera ir, e incluye todos los extras y recargos.El precio puede oscilar entre 18 y 21 euros.\n➤ Aparcamiento en el Aeropuerto de Nápoles\nEn el aeropuerto de Nápoles Capodichino, el aparcamiento es el último de los problemas.\nExisten numerosos aparcamientos oficiales, gestionados por Gesac y divididos en paradas cortas y largas, flanqueados por numerosos aparcamientos privados de bajo coste, a menudo a precios más bajos, que se encuentran en las inmediaciones de la terminal, y que ofrecen un servicio de transporte gratuito para llegar a la zona del aeropuerto.\nLos precios de los aparcamientos oficiales de corta estancia son bastante elevados, por lo que si se queda varios días es aconsejable utilizar los aparcamientos de larga estancia, o aprovechar los aparcamientos de bajo coste.\nPara aquellos que decidan elegir un aparcamiento oficial, es posible reservar el aparcamiento directamente online: después del pago, recibirá el código de reserva y un código numérico (PIN), que deberá teclear en el teclado presente en el aparcamiento para poder entrar.\n➤ Hoteles cerca del aeropuerto de Nápoles\nDada la corta distancia entre el aeropuerto de Nápoles y la ciudad, encontrar un hotel directamente en el centro de la ciudad es práctico y conveniente, dada la amplia oferta de alojamiento.\nSin embargo, también hay algunas soluciones para dormir en las inmediaciones del aeropuerto de Capodichino para hacer una parada durante una noche si espera salir al día siguiente: de hecho, hay algunos B & B y dos hoteles de 4 estrellas, el Hotel Millennium Gold y el Hotel Capodichino International.\nCualquiera que sea su elección, intente preguntar a la Dirección del Hotel si puede proporcionarle un servicio de transporte gratuito o de pago para llegar a la terminal. En este enlace de hoteles cerca del aeropuerto de Nápoles encontrará todos los hoteles que hay alrededor del aeropuerto.\nEl aeropuerto de Nápoles Capodichino, que debe su nombre a Ugo Niutta, es el aeropuerto de la capital de Campania, y sirve a toda la zona de influencia de la región, Basilicata y el sur de la Región de la Lacio.\nCuenta con una única terminal, denominada Terminal 1, donde se encuentran tanto las zonas de salida como de llegada.\nHasta 2015 existía también la Terminal 2, ahora desmantelada para dejar espacio a la estación Airport-Capodichino Línea 1 del metro.\nEl aeropuerto, gestionado por Gesac (Gestione Servizi Aeroporti Campani), ofrece una amplia gama de servicios para todos los pasajeros en tránsito.\nTanto si estás a punto de salir como si acabas de llegar, dentro de la terminal encontrarás todo lo que necesitas.\nPara más información, se puede escribir a la dirección de correo electrónico servizioclienti@gesac.it, mientras que en la Terminal 1, en la zona de llegadas de la planta baja, hay una oficina de atención al pasajero, abierta de 4.30 a 23.30 horas, que le proporciona toda la información sobre el aeropuerto, y mucho más, que puede necesitar.\nEl aeropuerto de Nápoles Capodichino está abierto las 24 horas del día, los 7 días de la semana.\nCuenta con 64 mostradores de facturación, 19 puertas y 3 puentes de embarque fijos. 37 compañías dan servicio al aeropuerto, y 30 de ellas tienen oficinas en la terminal.\nPor último, la terminal cuenta con tres zonas comerciales\nDesde 1980, la empresa GESAC (Gestione Servizi Aeroporto Campani) se encarga de la gestión del aeropuerto de esta Ciudad de Campania.\nPrincipalmente, el aeropuerto está dedicado a vuelos regulares a destinos en Europa, pero también ofrece vuelos chárter.\nEstos vuelos suelen ser estacionales y directos a destinos turísticos del Mediterráneo.\nEn el aeropuerto internacional de Nápoles vuelan tanto compañías aéreas nacionales como low cost, principalmente Ryanair y Easyjet.\nA lo largo del tiempo ha habido un aumento constante en el número de pasajeros, llegando a superar el umbral de 7 millones de viajeros anuales…\n➤ ¿Qué hacer en Nápoles?\n➤➤ Qué Ver en Nápoles\n[booking_product_helper shortname=”hoteles cerca aeropuerto napoles”]


La Selección frente a Nigeria: un rico historial de partidos – Radio Región\nInicio / Nacionales / La Selección frente a Nigeria: un rico historial de partidos\nadmin 29 junio, 2018\tNacionales Comentarios desactivados en La Selección frente a Nigeria: un rico historial de partidos 117 Visualizaciones\nArgentina enfrenta a Nigeria, desde las 15 (hora local), en el Zenit Arena y a continuación, todos los partidos entre ambas selecciones.\nEn total, la Selección enfrentó en ocho oportunidades al conjunto africano, con cinco victorias, un empate y dos derrotas. A continuacón, todos los partidos entre ambas selecciones.\n25/06/1994 Argentina 2 – Nigeria 1 – Mundial 1994\nArgentina – Nigeria, Copa del Mundo 1994\n10/01/1995 Argentina 0 – Nigeria 0 – Copa Rey Fahd 1995\nArgentina 0-0 Nigeria: Copa Rey Fahd\n02/06/2002 Argentina 1 – Nigeria 0 – Mundial 2002\nArgentina – Nigeria: Copa del Mundo 2002\n12/06/2010 Argentina 1 – Nigeria 0 – Mundial 2010\nArgentina 1-0 Nigeria: Copa del Mundo 2010\n01/06/2011 Argentina 1 – Nigeria 4 – Amistoso\nArgentina 1- 4 Nigeria: amistoso disputado en Abuja\n06/09/2011 Argentina 3 – Nigeria 1 – Amistoso\nArgentina 3-1 Nigeria: Victoria en el comienzo de la "era Sabella"\n25/06/2014 Argentina 3 – Nigeria 2 – Mundial 2014\nArgentina vs Nigeria, Copa del Mundo 2014\n14/11/2017 Argentina 2 – Nigeria 4 – Amistoso internacional\nEn Krasnodar, el último choque entre Argentina y Nigeria\nGoles de Argentina: Sergio Agüero y Éver Banega\nGoles de Nigeria: Alexander Iwobi, en dos oportunidades; Brian Idowu y Kelechi Iheanacho\nEstadio: Stadion FC Krasnodar (Rusia)\n• Campeones olímpicos ante Nigeria:\nArgentina le ganó a Nigeria en Beijing 2008 y logró la medalla de oro en Beijing 2008\nEl 23 de agosto del 2008, Argentina obtuvo la medalla de oro en los Juegos Olímpicos de Pekín tras derrotar 1-0 a Nigeria en la final. Ángel Di Maria, a los 13 minutos del segundo tiempo, marcó el tanto que le dio la victoria a la Selección dirigida por Sergio Batista.\nArgentina – Nigeria: los números antes de la definición


Llegando a la ciudad de Panamá tuvimos que rearmar nuestras bicicletas que nos tomó mucho tiempo porque las habíamos literalmente desarmado casi por completo. Por suerte no faltaron ni sobraron tornillos… Creemos… Y salimos del aeropuerto pedaleando hacia la ciudad. Lo bueno de venir de Puerto Obaldía en una avioneta chica es que aterriza en un aeropuerto muy cercano al centro. Lo malo es que no hay una manera de llegar al centro sin montarse sobre puentes y autopistas, pero bueno, los automobilistas son masomenos respetuosos y pronto llegamos a la zona banquera donde encontramos un hostal para armar base mientras esperabamos a Astrid!\nLa ciudad fué un poco un shock. Veníamos de pueblitos y ciudades playeras y de repente llegamos a una ciudad llena de rascacielos. Algo que no veíamos hace mucho tiempo, ni siquiera en las grandes ciudades.\nNuestro hostal fue excelente, un gran ambiente con los dueños: Camille (una chica francesa) y Charly (un Venezolano Panameño surfista). La piscina estaba en reparación, pero no nos hizo mucha falta ya que las cervezas siempre estaban bien frías. También conocimos a Ludo y Miriem una pareja de cicloturistas franceces y españoles que van por latinoamérica pintando murales y haciendo grafittis. Ludo es muy experimentado en viaje a bicicleta, por lo cual nos dio muchos buenos consejos. No sabemos porque pero la mayoría de la gente que viaja va de norte a sur, así que intercambiamos más consejos para el futuro recorrido de cada quien. Pero nunca nos había tocado ciclistas que hicieron lo mismo que nosotros, así que es super interesante intercambiar las experiencias, fuera de lo super buena onda que son los dos.\nYa bien instalados en nuestro hostal favorito se nos presentó nuestro siguiente challenge: encontrar una bici para Astrid. Esto fue muy dificil porque, aunque hay muchas tiendas de ciclismo en Panamá, ninguna tiene bicicletas de turismo o ningún elemento de cicloturismo para convertir una mountainbike. Por suerte, encontramos una bicicleta de turismo de una chica que la vendía en la ciudad por internet. No conocemos bien la historia, pero asumimos que es una chica que viajó de EEUU (por los stickers en la bici que anuncian un bikeshop en California) y terminó en Panamá donde puso su bici en venta. Contactamos a la chica por Whatsapp que en torno nos pasó el número de su amigo Juan que cuidaba la bici. El problema fue que Juan se encontraba de vacaciones. Luego de muchos mensajitos y llamadas, Juan nos puso entonces en contacto con su vecino (que para complicar las cosas también se llama Juan) el cual nos podría quizás mostrar la bici… Nuestro plan era comprar una bici de montaña cualquiera y agregarle cosas, pero encontrar una bici de viaje con todo (alforjas incluidas) y dentro del budget, fué un regalo del cielo.\nAl final logramos coordinar! Las bicis de viaje son bicis con componentes simples pero si hay algunos puntos claves que hacen que una bicicleta sea apta para turismo. Primero es que sea fuerte ya que aparte del peso del ciclista debe llevar todas las maletas. Por lo que el cuadro debe ser de un acero rígido, tener unos buenos hubs que soporten el peso y buenos racks de acero. Luego unas buenas llantas de calidad también son importantes si no quieres estar cambiando las cámaras cada día. La particularidad de las bicis de viaje también es que son un poco más largas para soportar mejor el peso y su forma le pone más énfasis a la comodidad que el rendimiento.\nAsí que fuimos a buscar la bici y la llevamos al taller a darle una buena limpiada, engrasada y que la dejarán a punto.\nDentro de la búsqueda de la bici y la limpieza de nuestras bicis llegó casi sin darnos cuenta la nochebuena. No teníamos planes, así que con la gente del hostal organizamos una cena navideña en donde nuestro trabajo era hacer el postre, por lo que elejimos hacer el postre más facil… un tiramizú que ninguno de los dos habíamos hecho jamás. Fuimos al super, compramos los ingredientes y a batir claras a nieve a mano.\nLa navidad la pasamos mejor de lo que esperábamos: rodeados de brindis y nuevos amigos en el hostal. Comimos, bebimos, charlamos y nos acostamos tarde.\nEl día siguiente nos levantamos tarde, desayunamos pain perdu y pasamos el día planeando las siguientes etapas del viaje y en la tarde fuimos a buscar a Astrid, la hermana de Marion!\nAstrid llego sin problemas, con la mayoría de la maleta llena de cosas que le pedimos, muchos regalos de navidad y sabores franceses!!\nNos dedicamos, ahora sí, a recorrer la ciudad, el canal, la ciudad antigua y el famoso puente de las Américas.\nFuimos también a buscar la bici de Astrid, nos preparamos y salimos hasta la estación de buses donde tomamos un bus para ahorrarnos la horrible salida de la Ciudad de Panamá hasta el pueblo de Sona de donde comenzamos nuestra travesía hacia Costa Rica!\nRegresar a los blogs


David Martínez: Últimas noticias en Vozpópuli\nSección de noticias relacionadas con David Martínez, todos los artículos, reportajes, entrevistas y análisis sobre la última hora de David Martínez. En esta sección se recopilan todo lo último sobre David Martínez para que puedas estar informado en detalle. Todas las noticias y la actualidad sobre David Martínez, las noticias más relevantes para que no te pierdas nada sobre David Martínez. Mantente informado sobre David Martínez siguiendo esta sección de Vozpópuli.\nMakro ficha al expresidente de Mercasa como director de operaciones y ventas\nDavid Martínez ntra como director de operaciones y ventas de la compañía en España y miembro del comité de dirección\nEl magnate mexicano David Martínez compra 22 millones de acciones de Sabadell\n18/02/2019 Banco Sabadell\nEl segundo mayor accionista de la entidad financiera aumenta así su participación en el banco al 3,49%\nEl segundo mayor accionista de Sabadell, el 'misterioso' inversor mexicano David Martínez Guzmán, traspasa entre sus sociedades el 3,42% que posee del banco\n29/09/2017 Banco Popular\nEl inversor colombiano se reunió con Saracho en los primeros días de junio, antes de la resolución del día 6, para ofrecer capital para Banco Popular. Podría haberse sumado a los mexicanos Del Valle y al chileno Luksic. Pero la idea se descartó por la crisis de liquidez de la entidad.\n09/04/2017 Banco Popular\nLa relación entre el expresidente del Popular y el accionista mexicano se tensó a mediados del año pasado, cuando Ron se negó a fusionar la entidad con Sabadell y a facilitar la compra de una mayor participación en la ampliación. Entonces, Del Valle le dijo: "Yo seré más pobre, pero tú no vas a aguantar la presión de la acción y los medios". La amenaza se cumplió.\nJaime Gilinski y David Martínez entrarán en el consejo del Sabadell en la próxima junta\nEl colombiano y el mexicano, grandes accionistas de la entidad, entrarán en el máximo órgano de la entidad a la vez. La entidad, pese a su vocación cada vez más iberoamericana, no se olvida de España: quiere el 10% de cuota o más.


El SOMU selló un aumento del 52% para trabajadores de la pesca - Data Gremial\nEl SOMU selló un aumento del 52% para trabajadores de la pesca\nEl acuerdo comprende al personal de marinería y maestranza, según lo pactado entre el gremio y las cuatro cámaras del sector: CAPECA, CAPIP, CEPA y CAPA.\nmiércoles 1 de junio de 2022 14:02\nEl Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), que conduce Raúl Durdos, selló este martes la paritaria de la flota congeladora con un aumento salarial del 52% para personal de marinería y maestranza y una revisión en octubre próximo.\nEl acuerdo fue alcanzado en el Ministerio de Trabajo con participación Durdos, y los representantes de las cámaras empresarias del sector CAPIP, CAPECA, CEPA y CAPA.\nEl acuerdo establece una recomposición salarial de casi 52% de aumento en los básicos para las cuatro cámaras. La suba tendrá vigencia la primera semana del mes de octubre cuando las partes vuelvan a reunirse.\nLa mejora comprende a los salarios fijos que, al comienzo de la nueva gestión, hace cuatro años, eran de magros 4.730 pesos y hoy se firmaron por 53.100 pesos, lo que representa más de un 1.000% de aumento.\n“Quienes conducimos el SOMU –explicó Durdos- sabemos que todavía falta ganar terreno en la recomposición salarial y en el poder adquisitivo de nuestro trabajadores, pero estamos seguros de que éste es el camino”, subrayó.\nEntre las mejoras cabe consignar que el gremio obtuvo, además, un aumento en la remuneración por tonelada de bodega, hecho que se reflejó en los convenios firmados con CAPIP Y CAPECA, y un aumento en los valores de CEPA, valores que antes de la presente gestión gremial eran fijos, insignificantes y por bodega completa, mientras que con el convenio firmado ayer se logran aumentos por cada tonelada procesada.\nAdemás –enfatiza el gremio-, “se acordó una mejora del 25% (no remunerativo) sobre la producción, todo lo cual impacta directamente en el bolsillo de los afiliados del SOMU” que, así, van a cobrar más por cada tonelada de pesca y que no van a sufrir los descuentos de ley. Este porcentaje se suma directamente por cada tonelada de pescado procesado.\n“Queremos agradecer a todos nuestros dirigentes y afiliados por el acompañamiento, nos sentimos realmente acompañados de Norte a Sur, con responsabilidad, seriedad, dignidad y organización estamos de a poco rompiendo las cadenas, que por tantos años nos sometieron”, concluyó el gremio.


Mujer muere arrollada por su vecino que salió furioso tras discutir con su mujer |\nToga Por Carlos Corporan domingo 18 de febrero, 2018 Compartir\nMaribel Sierra Ortiz\nEL NUEVO DIARIO, SAN CRISTÓBAL.- Una mujer murió este domingo al ser atropellada de manera accidental por un vecino, en la calle Fernando La Paz, en un sector de la comunidad Madre Vieja, Sur en esta provincia.\nLa víctima es Maribel Sierra Ortiz, empleada del hospital Juan Pablo Pina, quien fue arrollada alegadamente por una imprudencia de un conductor señalado como su vecino.\nLa señora Sierra Ortiz residía en la calle Fernando la Paz, de Vila Mercedes, Madre Vieja Sur, y dejó hijos en la orfandad.\nEl accidente ocurrió cuando su vecino salió enfurecido porque habría discutido con una mujer, con la cual convive y de reversa arrastró a su vecina, quien se encontraba detrás del auto en ese momento.\nSus restos están siendo velados en la funeraria SAVIDA del sector Los Novas.


Un transeúnte recurre a las artes marciales para evitar el robo de un bebé en Manhattan (FOTO) – La Verdad Honduras\nUn transeúnte recurre a las artes marciales para evitar el robo de un bebé en Manhattan (FOTO)\nUtilizó tomas de jiu jitsu para inmovilizar al sospechoso, quien fue detenido sin sufrir ninguna herida.\nEn ese momento, Brian Kemsley decidió aplicar sus conocimientos de jiu jitsu para neutralizar y retener al sujeto hasta que llegó la Policía. "No es cuestión de intervenir, es una cuestión de deber cuando ves a una mujer y a su hijo gritando", dijo.\nUna publicación compartida de Brian (@xbhkx)\n"Lo derribé y lo sostuve", contó sobre su intervención y agregó: "No podíamos dejarlo ir. A medida que la situación se intensificó, se hizo bastante claro que tenía problemas mentales".\n"El limitado jiu jitsu que aprendí hace más de seis años me permitió controlar a un hombre fuerte y adulto como si fuera un bebé", expresó Kemsley, quien reflexionó: "Cuando se trata de seguridad ciudadana, machacar a alguien no debería ser la prioridad. No deberíamos aparecer con palos y empezar a golpear a la gente. La prioridad siempre debería ser desactivar la situación de forma segura y menos violenta posible para no empeorarla".\nEn ese sentido, recordó que en un principio su objetivo era "alejar a este hombre de la mujer y de su hijo", aunque luego también buscó mantenerlo a salvo de las personas que estaban presentes y que "podían ponerse violentas con él".


La generación del 27 by mroman08 12159 views\nLa GeneracióN Del 27 by carmelacaballero 3538 views\nLa poesía de la generación del 27 by emetk 3065 views\nPresentacióN De La GeneracióN Del 27 by sanchezjimena 3707 views\nPRESENTACIÓN DE LA GENERACIÓN DEL 27 by aula6a 6421 views\nGeneracion del 27 by Giovani Alexis Sa... 29077 views\n1. Generación del 27La llamada generación del 27 se dio a conocer en el panorama cultural español alrededor del año1927, con el homenaje que se dio al poeta Luis de Góngora en el Ateneo de Sevilla, en el queparticipó la mayoría de los que habitualmente se consideran sus miembros.Clasificación del grupo El concepto de generación ha sido discutido, ya que es de naturalezahistoriográfica y los autores que engloba no cumplen los criterios que Julius Petersen asigna almismo; se trata más bien de un "grupo generacional", de una "constelación" o de una"promoción" de autores. Sin embargo, el marbete "generación" ha sido admitido por costumbre,aunque su delimitación ha sido ya más diversa y polémica, puesto que se ha propuesto llamarlade otras maneras: Generación Guillén-Lorca (nombres del mayor y más joven de sus autores);Generación de 1925 (media aritmética de la fecha de publicación del primer libro de cada autor);Generación de las Vanguardias; Generación de la amistad; Generación de la Dictadura;Generación de la República, etc. Los componentes del grupoMonumento a Gerardo Diego, en la calle Pío Baroja, delante de la Casa de Cantabria, Madrid.La nómina habitual del grupo poético del 27 se limita a diez autores: Jorge Guillén, Pedro Salinas,Rafael Alberti, Federico García Lorca, Dámaso Alonso, Gerardo Diego, Luis Cernuda, VicenteAleixandre, Manuel Altolaguirre y Emilio Prados, si bien hubo también muchos otros escritores,novelistas, ensayistas y dramaturgos que pertenecen a ella, desde Max Aub a otros más viejos,como Fernando Villalón, José Moreno Villa o León Felipe, y otros más jóvenes, como MiguelHernández, que más bien podría pertenecer a la primera generación de posguerra si no hubiesemuerto tan joven, pasando por autores como José María Quiroga Plá. Por otra parte, algunosotros han sido olvidados por la crítica, como Concha Méndez-Cuesta, poetisa y escritora deteatro, Juan Larrea, Mauricio Bacarisse, Juan José Domenchina, José María Hinojosa, JoséBergamín o Juan Gil-Albert. O la conocida como Otra generación del 27, según la denominaciónque le dio uno de sus integrantes, José López Rubio, y que estaría integrada por los humoristasdiscípulos de Ramón Gómez de la Serna, es decir, Enrique Jardiel Poncela, Edgar Neville, MiguelMihura y Antonio de Lara, «Tono», escritores que en la posguerra integraron la redacción de LaCodorniz... y son solo unos pocos.Ha de tenerse en cuenta, asimismo, que no toda la producción literaria del 27 está escrita encastellano; algunos de ellos son autores de textos literariamente estimables en otros idiomas,como Salvador Dalí u Óscar Domínguez, que escribieron en francés, o en inglés, como FelipeAlfau; es más, algunos escritores y artistas extranjeros tuvieron también mucho que ver en estaestética, como Pablo Neruda, Vicente Huidobro, Jorge Luis Borges o Francis Picabia.Igualmente cabe deshacer la idea de que la Generación del 27 fue un fenómeno exclusivamentemadrileño, lo que una crítica demasiado localista (y localizada) parece empeñarse en hacer, sinouna constelación de núcleos creativos repartidos a lo largo de toda la geografía nacional yestrechamente entrelazados. Aparte del madrileño, los más importantes se concentraron enSevilla (en torno a la revista Mediodía), Canarias (en torno a la Gaceta de Arte) y en Málaga (entorno a la revista Litoral); sin descontar otros muchos de menor filiación pero de no menorimportancia en Galicia, Cantabria, Cataluña y Valladolid.Del mismo modo, se suele olvidar que algunos miembros del grupo cultivaron otras ramas delarte, como Luis Buñuel, cineasta, K-Hito, caricaturista y animador, Salvador Dalí y los pintoressurrealistas, Maruja Mallo, pintora y escultora, Benjamín Palencia, Gregorio Prieto, ManuelÁngeles Ortiz, Ramón Gaya y Gabriel García Maroto, pintores, Ignacio Sánchez Mejías, torero, oRodolfo Halffter y Jesús Bal y Gay, compositores y musicólogo éste último también,pertenecientes al Grupo de los ocho, que se suele identificar en música como el correlato a laliteraria Generación del 27 y estaba integrado por el citado Bal y Gay, los Halffter (Ernesto yRodolfo), Juan José Mantecón, Julián Bautista, Fernando Remacha, Rosa García Ascot, SalvadorBacarisse y Gustavo Pittaluga, sin olvidar a otros músicos más o menos marginales como GustavoDurán. En Cataluña está el llamado grupo catalán, que hizo su presentación en 1931 bajo el\n2. nombre de Grupo de Artistas Catalanes Independientes integrado por Roberto Gerhard, BaltasarSamper, Manuel Blancafort, Ricardo Lamote de Grignon, Eduardo Toldrá y Federico Mompou.Podrían añadirse también los componentes de la llamada Generación del 25 de arquitectos (queotros han propuesto llamar también generación del 27, para unirla a ésta), de la que formabanparte Agustín Aguirre, Teodoro de Anasagasti, Carlos Arniches Moltó, José de Aspiroz, RafaelBergamín (hermano del ensayista y poeta José Bergamín), Luis Blanco Soler, José Borobio,Martín Domínguez, Fernando García Mercadal, Luis Gutiérrez Soto, Casto Fernández Shaw,Manuel Muñoz Casayús, Luis Lacasa, Miguel de los Santos, Manuel Sánchez Arcas y RamónDurán Reynals. RevistasSu documento de entrada en la tradición literaria fue sin duda la primera edición de la Antologíapreparada por Gerardo Diego en 1932. Por otra parte, se hicieron notar publicando en revistascomo La Gaceta Literaria dirigida por Ernesto Giménez Caballero, en Cruz y Raya (1933), dirigidapor José Bergamín, en Litoral, impresa por Manuel Altolaguirre y Emilio Prados en Málaga desde1926; Carmen, creada en Santander (1927) por Gerardo Diego y con un suplemento festivo,Lola; en el Suplemento Literario del diario murciano La Verdad (1923–1926), que mantenían suredactor José Ballester Nicolás y Juan Guerrero Ruiz, y que después pasó a ser revista Verso yprosa (1927), dirigida por Juan Guerrero Ruiz y Jorge Guillén; Mediodía (Sevilla); Meseta, deValladolid; en Revista de Occidente, cuya editorial imprime varios libros del grupo; en Caballoverde para la poesía (1935), dirigida por Pablo Neruda, y en Octubre, dirigida por Rafael Alberti. Estética y evoluciónEn los autores del 27 es muy significativa la tendencia al equilibrio, a la síntesis entre polosopuestos (Lázaro), incluso dentro de un mismo autor:Entre lo intelectual y lo sentimental. La emoción tiende a ser refrenada por el intelecto. Prefiereninteligencia, sentimiento y sensibilidad a intelectualismo, sentimentalismo y sensiblería(Bergamín).Se observa muy bien en Salinas.Entre una concepción romántica del arte (arrebato, inspiración) y una concepción clásica(esfuerzo riguroso, disciplina, perfección). Lorca decía que si era poeta «por la gracia de Dios (odel demonio)» no lo era menos «por la gracia de la técnica y del esfuerzo».Entre la pureza estética y la autenticidad humana, entre la poesía pura (arte por el arte; deseode belleza) y la poesía auténtica, humana, preocupada por los problemas del hombre (máshabitual tras la guerra: Guillén, Aleixandre...).Entre el arte para minorías y mayorías. Alternan el hermetismo y la claridad, lo culto y lo popular(Lorca, Alberti, Diego). Se advierte un paso del «yo» al «nosotros». «El poeta canta por todos»,diría Aleixandre.Entre lo universal y lo español, entre los influjos de la poesía europea del momento (surrealismo)y de la mejor poesía española de siempre. Sienten gran atracción por la poesía popular española:cancioneros, romanceros...Entre tradición y renovación. Se sienten próximos a las Vanguardias (Lorca, Alberti, Aleixandre yCernuda poseen libros surrealistas; G.Diego, creacionistas); próximos a la generación anterior(admiran a Juan Ramón, Unamuno, los Machado, Rubén Darío...); admiran del XIX a Bécquer(Alberti: «Homenaje a Bécquer», Cernuda: «Donde habite el olvido»...); sienten auténtico fervorpor los clásicos: Manrique, Garcilaso, San Juan, Fray Luis, Quevedo, Lope de Vega y, sobretodos, Góngora. InstitucionesLa mayoría de estos autores, principalmente líricos, entraron en contacto con la tradición literariaa través del Centro de Estudios Históricos dirigido por el padre de la filología española, RamónMenéndez Pidal, y con las Vanguardias a través de los viajes, la divulgación llevada a cabo porRamón Gómez de la Serna y otros novecentistas y, sobre todo, las actividades y conferenciasprogramadas por la Residencia de Estudiantes, institución inspirada en el Krausismo de laInstitución Libre de Enseñanza y dirigida por Alberto Jiménez Fraud. Historiografía sobre el 27\n3. Por otra parte, y para reconstruir la memoria viva de lo que se ha venido a llamar la Edad dePlata, hay que leer una serie de libros de memorias escritos por diversos autores más o menosvinculados a esta promoción. La arboleda perdida, de Alberti, por ejemplo. Es también el caso dePablo Neruda, quien por entonces vino a Madrid y reforzó el grupo surrealista con algunas de suscontribuciones, en particular con la edición de su libro Residencia en la tierra I y II y que en susdos libros de memorias, Confieso que he vivido y Para hacer he nacido, dio testimonio y noticiassobre las actividades del grupo durante esos años y el exilio posterior, en particular sobre Lorca yAlberti. Los encuentros, de Vicente Aleixandre, narra las primeras veces que vio a cada una delas figuras relevantes de la generación; Mi último suspiro, de Buñuel, publicado primitivamenteen francés, incluye numerosas anécdotas sobre los poetas del 27, etc. Las corrientes del 27En realidad, la llamada generación del 27 fue un grupo poco homogéneo; habitualmente se lesha solido ordenar por parejas o tríos. Así, por ejemplo, los poetas del Neopopularismo oneopopularistas, Rafael Alberti y Federico García Lorca, dentro de una nómina que fueparticularmente bien nutrida, intentan acercarse a la poesía de Gil Vicente y del Romancero, o ala lírica cancioneril, buscando fuentes populares y en el folclore de la lírica tradicional; algo deello hay también en la aproximación que hizo Gerardo Diego, después de su etapa Creacionista, ala lírica de Félix Lope de Vega gracias a la edición que hizo en ese tiempo José FernándezMontesinos.Por otra parte, hay dos catedráticos de Filología hispánica que comparten intereses comunes yque incluso fueron amigos y tuvieron trayectorias muy parecidas, pues no en vano su poética esfundamentalmente afirmativa y optimista; se trata de Jorge Guillén, cuya obra poética se recogebajo el título Aire nuestro y está marcada por la poesía pura a lo Paul Valéry y formada por cincolibros (Cántico, Clamor, Homenaje, ...Y otros poemas y Final) y Pedro Salinas, el gran poeta delamor del 27.El grupo surrealista está más nutrido, pero destaca especialmente el premio nobel VicenteAleixandre, seguramente el más original, ya que, según Cernuda, «su verso no se parece anada», y el que ha venido a ser el poeta más influyente de la generación durante la última mitaddel siglo XX, el ya citado Luis Cernuda. Sin embargo, hubo otros poetas del 27 que notaron elimpacto surrealista y que poseen etapas en su evolución marcadas por esta estética: RafaelAlberti, por ejemplo, compuso la última sección de Sobre los ángeles y Sermones y moradas enversículo surrealista y Federico García Lorca asimiló su impacto en Llanto por Ignacio SánchezMejías, Poeta en Nueva York y los Sonetos del amor oscuro. Una etapa surrealista posee, porejemplo, José María Hinojosa con su La flor de Californía (con acento en la i) y Emilio Prados.Son éste último y Manuel Altolaguirre quienes constituyen el llamado grupo de Málaga o de lospoetas presuntamente menores, constituido alrededor de la revista Litoral editada porAltolaguirre y su colección de libros poéticos. Dámaso Alonso y Gerardo Diego vienen a ser, porotra parte, el llamado grupo de los que se quedaron en España, de mala gana y pasando algunosapuros el primero y más a gusto el segundo, y más o menos pactaron con el régimen victoriosoen la Guerra Civil (Alonso, que se consideró a sí mismo dentro de la Generación del 27 comocrítico, pero dentro de la primera generación de posguerra como poeta) o lo apoyaronabiertamente (Diego). Este último realizó una larga trayectoria poética donde combinó a la veztradición y vanguardia, muy variada en su temática (desde el toreo a la música y las inquietudesreligiosas, el paisaje y los contenidos existenciales); sin embargo, algunos se quedaron,ignorados por el régimen, viviendo en un llamado exilio interior (Juan Gil-Albert) o convirtiéndosede hecho en maestro y guía de toda una nueva generación de poetas (Vicente Aleixandre).También la homosexualidad es tema ocasional, como lo es en la obra de poetas como LuisCernuda, Aleixandre, Federico García Lorca, Gil-Albert o Emilio Prados, como también en la obradel pintor Gregorio Prieto. NóminaIntegrantes de la generación del 27, por orden cronológico:Rogelio Buendía (1891–1969, 78)Valentín Andrés (1891–1982, 91)\n4. Pedro Salinas (1891–1951, 60)Juan Guerrero Ruiz (1893–1955, 62)Jorge Guillén (1893–1984, 91)Miguel Valdivieso (1897–1966, 69)Josep Moreno Gans (1897–1976, 79)Antonio Espina (1894–1972, 78)Mauricio Bacarisse (1895–1931, 36)Rafael Laffón (1895–1978, 83)Juan Larrea (1895–1980, 85)Gerardo Diego (1896–1987, 91)Antonio de Lara (1896–1978, 82)José Fernández Montesinos (1897–1972, 75)Agustín Espinosa (1897–1939, 42)Amado Alonso (1897–1952, 55)Gregorio Prieto (1897–1992, 95)Dámaso Alonso (1898–1990, 92)Juan José Domenchina (1898–1959, 61)Concha Méndez (1898–1986, 88)Federico García Lorca (1898–1936, 38)Vicente Aleixandre (1898–1984, 86)Ernesto Giménez Caballero (1899–1988, 89)Edgar Neville (1899–1967, 67)Paulino Masip (1899–1963, 64)Rafael Porlán (1899–1945, 46)Emilio Prados (1899–1962, 63)Rafael Dieste (1899–1981, 82)Francisco Madrid (1900–1952, 52)Juan Chabás (1900–1954, 54)Guillermo de Torre (1900–1971, 71)Alejandro Collantes de Terán (1901–1933, 32)Enrique Jardiel Poncela (1901–1952, 50)Pedro Garfias (1901–1967, 66)Ramón J. Sender (1901–1982, 81)Andrés Carranque de Ríos (1902–1936, 34)Pedro Pérez-Clotet (1902–1966, 64)Rafael Alberti (1902–1999, 97)Luis Cernuda (1902–1963, 61)Felipe Alfau (1902–1999, 97)Luis Amado-Blanco (1903-1975, 71)Agustín de Foxá (1903–1959, 56)Max Aub (1903–1972, 69)José López Rubio (1903–1996, 93)Antonio Oliver (1903–1968, 65)Alejandro Casona (1903–1965, 62)José María Hinojosa (1904–1936, 32)Juan Gil-Albert (1904–1994, 90)Joaquín Romero Murube (1904–1969, 65)José María Souvirón (1904–1973, 69)José María Luelmo (1904–1991, 87)Ernestina de Champourcín (1905–1999, 94)Miguel Mihura (1905–1977, 72)Pedro García Cabrera (1905–1981, 76)Emeterio Gutiérrez Albelo (1905–1969, 64)\n5. Manuel Altolaguirre (1905–1959, 54)Francisco Ayala (1906-2009, 103)Rafael de León (1908–1982, 74)Miguel Hernández (1910–1942, 31)Poesía de la Generación del 27Destacamos entre los autores:Pedro SalinasNació en Madrid, fue profesor de literatura en varias universidades. Influido por la obra de JuanRamón Jiménez, cultiva la poesía pura. Al igual que Juan Ramón intenta entrar en la esenciaoculta de las cosas, con una poesía intelectualizada, aparentemente sencilla. Su obra sediferencia en tres etapas:1ª etapa: mezcla la poesía pura y temas futuristas (bombilla, automóvil,…). Destacan:Presagios,Seguro azar y Fábula y signo.2ª etapa: es la más importante. Presta atención al mundo íntimo y al amor como experienciagozosa. Predomina el diálogo y un lenguaje conceptual. Es característico el verso cortoheptasílabo y silvas sin rima. Destacan:La voz a ti debida, extrae el título de la Égloga III de Garcilaso. El amor aparece esencializado enlos pronombres yo y tú para referirse a la pareja tu-yo, cuyo centro es la mujer.Razón de amor, continuación del libro anterior, donde prosigue la racionalización del procesoamoroso.Largo lamento, poemario sobre el desamor y la muerte del amor, que vive con resignación yagradecimiento de lo vivido.3ª etapa: escrita ya en América. El contemplado’ alude al mar que es su interlocutor. Todo másclaro, angustia que le provoca la civilización tecnológica contemporánea y los horrores de laGuerra Civil y la 2ª Guerra Mundial, y Confianza, que cierra su obra poética.Jorge GuillénNació en Valladolid. Se exilió a los Estados Unidos y fue, como su amigo Pedro Salinas, con quiensostuvo un prolongado epistolario, profesor de literatura española. Regresó tras la muerte deFranco y obtuvo el premio Cervantes. Su singularidad reside en haberse mantenido fiel al ideal depoesía pura, y ofreció una visión optimista y serena del mundo, con lo que se constituye en laantítesis del pesimismo cosmológico de Vicente Aleixandre.Toda su obra se agrupa bajo el título general de Aire Nuestro, que integra cinco libros: Cántico,Clamor, Homenaje, ...Y otros poemas y Final. Su lenguaje es muy elaborado, en busca de lamáxima y concisión; prefiere el verso corto y el endecasílabo. Su obra es fruto de un rigurosoproceso de selección (de palabra), en el que se suprime lo accesorio para comunicar la idea osentimiento esencial.Sus temas son la afirmación jubilosa del ser; la plenitud, el tiempo que pasa e invita a gozar de lavida; el azar y el caos, que producen inseguridad o sufrimiento.Gerardo DiegoNació en Santander y desempeño la cátedra de Literatura en un Instituto de Enseñanzas Mediasde Soria. Recibió el premio Nacional de Literatura, junto con Rafael Alberti, y el de Cervantes. Supoesía se desarrolla paralelamente en dos vertientes: la tradicional y la vanguardista (casisiempre creacionista). A su vertiente creacionista se adscriben: Imagen y Manual de Espumas.De su estética tradicional destacamos: Versos Humanos, Soria y Alondra de Verdad, colección desonetos. Los temas de esta segunda vertiente son: el amor, Dios, la música, la naturaleza, lostoros, la forma, la iconografía, la belleza…Dámaso AlonsoNació en Madrid, dirigió la RAE. En él se fundieron tres vocaciones: la de poeta, lingüista y críticoliterario de la estilística. Entre sus libros sobre literatura destaca La lengua poética de Góngora yuna serie de estudios admirables sobre líricos modernos (desde Bécquer hasta los escritores desu época) que constituyen Poetas españoles contemporáneos. Editó las obras de Góngora y seconsideró a sí mismo dentro del 27 solamente como crítico, y como poeta más bien dentro de laPrimera generación poética de posguerra, en lo que él mismo llamó Poesía desarraigada.\n6. La guerra de 1936 le hizo aborrecer la pureza propugnada por Juan Ramón. Sus obras másimportantes se sitúan en la posguerra con: Hijos de la ira (1944), muy influida por elExistencialismo y por la poesía bíblica de los Salmos penitenciales, que hace surgir en España lacorriente poética de la poesía desarraigada.Vicente AleixandreSevillano, cuya amistad con Dámaso Alonso despertó su vocación poética. En 1935, su libro Ladestrucción o el amor obtiene el Premio Nacional de Literatura. Es elegido miembro de la RAE. yen 1977 obtiene el premio Nobel.La mayor parte de su producción sigue los pasos del Surrealismo y se constituye en el gran poetade esta estética; utiliza el versículo y la imagen visionaria en Espadas como labios y Ladestrucción o el amor. Evoluciona hacia una «poesía de comunicación», en consonancia con latendencia social vigente en la lírica de los años 50. Sombra del paraíso (1944), inaugura juntocon Hijos de la ira de Dámaso Alonso, la corriente desarraigada de la posguerra. Con Historia delcorazón inició una poesía solidaria. Y con la gran trilogía de senectute Poemas de laconsumación, Diálogos del conocimiento y En gran noche volvió a un peculiar surrealismo, conprofundas implicaciones filosóficas y dejes conceptistas.Federico García LorcaNació en Granada, en 1898. Sus estudios de Letras y Derecho no le interesaron tanto como lamúsica; fue amigo entrañable de Manuel de Falla, de quien luego se distanció. Se instaló en laResidencia de Estudiantes, donde convivió con numerosos artistas (Salvador Dalí y Luis Buñuelen especial). Tras vivir una temporada en Nueva York, regresa a España y en 1932 funda LaBarraca, grupo teatral universitario con el que recorre nuestro país representando obras clásicas.Participa en ciertas actividades públicas de signo izquierdista y muere asesinado por losnacionalistas en Viznar (Granada). Su asesinato produjo gran conmoción mundial.En la obra de Lorca se aúnan lo culto y lo popular, lo tradicional y lo vanguardista. Conocía loscancioneros tradicionales y la poesía oral del pueblo andaluz. Su tema era la frustración en dosvertientes, la ontológica y la social; desarrolla este tema en un rico estilo poético, con uno de lossistemas simbólicos más complejos de la literatura española, formado por elementos extraídossobre todo de tres fuentes: la superstición popular, Shakespeare y la Biblia. Le obsesionan temascomo la soledad o el destino trágico, y la lucha de los seres marginados (el homosexual, lamujer, el niño, el deforme, el viejo impotente, la solterona, la estéril, el gitano, el negro...) contrauna sociedad opresiva basada en los convencionalismos. Su obra se separa en dos etapas, unaneopopularista y otra en que se acerca al Surrealismo.De la primera etapa destacan:Poema del cante jondo, que se inscribe dentro de la línea neopopularista de la G. 27 y utilizavarios poemas cortos que pueden leerse como poemas independientes o como fragmentos deuno largo encadenados. Se utiliza el pie quebrado.Romancero gitano, en la misma línea neopopularista, está compuesto por 18 romances. Elprotagonista es el gitano que simboliza el hombre puro e inocente, enemistado con las leyes ynormas sociales, representadas por la Guardia Civil (su antagonista).De la segunda destacan:Poeta en Nueva York, el poeta se ahoga en aquel mundo que convierte al hombre en una piezade un gran engranaje. Con procedimientos claramente surrealistas, Lorca alza el grito en plenoCrack del 29 y su protesta contra aquella colmena inhumana; los negros, en especial, merecen supiedad.Llanto por Ignacio Sánchez Mejías, planto compuesto a la muerte de un torero amigo suyo.Sonetos de amor oscuro, publicados póstumos, son la expresión de un erotismo homosexualdramático.Rafael AlbertiDel Puerto de Santa María (Cádiz). Con su familia se traslada a Madrid. Abandona el Bachilleratoy se dedica a la pintura. Se afilio al partido comunista y tuvo una activa participación política enla guerra. Al acabar esta se exilió a Argentina. Restablecida la democracia vuelve, y le seráconcedido el Premio Cervantes.\n7. Se funden lo popular y lo culto, lo escueto y lo barroco, lo tradicional y lo frenéticamente nuevo.Su libro más temprano, Marinero en tierra, se inscribe en una línea del neopopularismo. Soncanciones que evocan un paraíso perdido, que el poeta identifica con el Cádiz de su infancia, y elmar, las salinas, los momentos más jubilosos de la misma. Le siguen El alba de alhelí y Cal ycanto, del más difícil neogongorismo o culteranismo. En 1929 publica su obra maestra, Sobre losángeles, inducida por una profunda crisis de perdida de fe; es un libro en tres partes; las dosprimeras son de inspiración becqueriana; la última utiliza ya un pleno surrealismo en que desatael versículo. Utiliza símbolos como los ángeles, los fantasmas y los duendes. Libros de susegunda época, destaca El poeta en la calle, de literatura comprometida. Otras obras, ya en elexilio publicará Baladas y canciones del Paraná.Luis CernudaFue alumno de Pedro Salinas y profesor de varias universidades europeas y americanas. Reuniósu obra poética bajo el título general de La realidad y el deseo, colección de libros a la quepertenecen: Perfil del aire, Égloga, elegía, oda, Los placeres prohibidos, Donde habite el olvido,Un río, un amor, y Las nubes, ya en el exilio, Desolación de la quimera. Es también importante sulabor como crítico literario y ensayista, con los dos volúmenes de Poesía y literatura, etcétera.Su poesía rehuye el énfasis formal y busca lo indefinible, lo aéreo. Por eso repugna de estrofismoy de rima, y cuando utiliza alguna es la asonante, que es la que ofrece más libertad. Se centra enla experiencia humana, pero rehuye lo más específico y propio para que el lector puedaidentificarse con el poeta. Canta el choque entre el deseo y la realidad, que deja al poeta solo elconsuelo elegíaco del recuerdo o unos pocos instantes, que el llama acordes, de gozo intemporal. FuentesMainer, José-Carlos, La Edad de Plata (1902–1936). Ensayo de interpretación de un procesocultural. Madrid: Cátedra, 1983.Díez de Revenga, Francisco Javier, Panorama crítico de la generación del 27, Madrid, Castalia,1987.Alonso, Dámaso, «Una generación poética (1920–1936)», Poetas españoles contemporáneos,Madrid, Gredos, 1965, págs. 155–177.Anderson, A., El Veintisiete en tela de juicio, Madrid, Gredos, 2006.Diego, Gerardo, Antología de Gerardo Diego. Poesía española contemporánea, Ed. de A. SoriaOlmedo, Madrid, Taurus, 1991.Cano, José Luis, La poesía de la generación del 27, Madrid, Guadarrama, 1970.González Muela, Joaquín, El lenguaje poético de la generación Guillén-Lorca, Madrid, Ínsula,1954.González Muela, Joaquín y Rozas, Juan Manuel, La generación del 27. 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Enlaces externosArchivo virtual de la Edad de Plata (colección de documentos para el estudio del 27 de laResidencia de Estudiantes)\n8. Poéticas de la generación del 27 (los poetas del 27 reflexionan sobre la creación poética en susversos)Portal consagrado al 27Portal de la Junta de Andalucía consagrado al 27«La generación del 27» (artículo)Webquest sobre la Generación del 27Ver esta página en Wikipedia estándar | Disable images on mobile siteDesactivar permanentemente el sitio móvilEl texto está disponible bajo la Licencia Creative Commons Atribución Compartir Igual 3.0;podrían ser aplicables cláusulas adicionales. Lee los términos de uso para más información. Wikipedia® es una marca registrada de la Fundación Wikimedia, Inc., una organización sinánimo de lucro.ContactoLa Generación del 27Teoría-ActividadesTeoría:Generación del 27Una generación literaria es un grupo de escritores que, nacidos en fechas cercanas y movidos porun acontecimiento de su época, se enfrentan a los mismos problemas y reaccionan de modosemejante ante ellos.Generación literariaGeneración del 27- Un grupo de escritores.- Los principales representantes del grupo son Pedro Salinas, Jorge Guillén, Gerardo Diego,Federico García Lorca, Rafael Alberti, Dámaso Alonso, Vicente Aleixandre, Miguel Hernández yLuis Cernuda.- Nacidos en fechas cercanas.- Entre el más joven, que es Cernuda, y el mayor, Salinas, sólo hay nueve años de diferencia.- Movidos por un acontecimiento.- El acontecimiento que los unió y les dio el nombre fue el homenaje que el grupo hizo a Luis deGóngora en el año 1927 en Sevilla, al conmemorarse el tercer centenario de su muerte. Hay quedestacar la influencia ejercida por Juan Ramón Jiménez.- Reacción semejante.- Todos sienten la necesidad de encontrar un lenguaje poético que exprese mejor los temas quetratan.Características del la Generación del 27Tradición y vanguardismo.Aunque desean encontrar nuevas fórmulas poéticas, no rompen con nuestras tradiciones ysienten admiración por el lenguaje poético de Góngora, por nuestros autores clásicos y por lasformas populares del Romancero.A la par que lo tradicional, las corrientes de vanguardia, sobre todo el surrealismo, ejercen graninfluencia en el grupo del 27. Los escritores surrealistas exploran el mundo de lo inconsciente ypretenden alcanzar la belleza absoluta, que está por encima de la realidad.Intención estéticaIntentan encontrar la belleza a través de la imagen. Pretenden eliminar del poema lo que no esbelleza y, así, alcanzar la poesía pura.Quieren representar la realidad sin describirla; eliminando todo aquello que no es poesía.\n9. Versos de León FelipeDeshaced este verso. Quitadles los caireles de la rima, el metro, la cadencia y hasta la idea misma. Aventad las palabras, y si después queda algo todavía, eso será poesía.TemáticaSienten especial interés por los grandes asuntos del Hombre, como el amor, la muerte, eldestino... y los temas cargados de raíces populares.Canción del jinete (Federico García Lorca)En la luna negra de los bandoleros, cantan las espuelas.Caballito negro. ¿Dónde llevas tu jinete muerto?...Las duras espuelas del bandido inmóvil que perdió las riendas.Caballito frío. ¡Qué perfume de flor de cuchillo!En la luna negra, sangraba el costado de Sierra Morena.Caballito negro.¿Dónde llevas tu jinete muerto?La noche espolea sus negros ijares clavándose estrellas.Caballito frío. ¡Qué perfume de flor de cuchillo!En la luna negra, ¡un grito! y el cuerno largo de la hoguera.Caballito negro. ¿Dónde llevas tu jinete muerto?EstiloSe preocupan fundamentalmente de la expresión lingüística y buscan un lenguaje cargado delirismo.VersificaciónUtilizan estrofas tradicionales (romance, copla...) y clásicas (soneto, terceto...). También utilizanel verso libre y buscan el ritmo en la repetición de palabras, esquemas sintácticos o paralelismode ideas.La paloma (Rafael Alberti)Se equivocó la paloma se equivocaba.Por ir al norte, fue al sur; creyó que el trigo era agua. Se equivocaba.Creyó que el mar era el cielo; que la noche la mañana.\n10. Se equivocaba.Que las estrellas rocío; que la calor, la nevada. Se equivocaba.Que tu falda era su blusa; que tu corazón su casa. Se equivocaba.(Ella se durmió en la orilla. Tú, en la cumbre de una rama.)AutoresGerardo DiegoNació en Santander en 1896 y murió en Madrid en 1987. Fue catedrático y miembro de la RealAcademia de la Lengua. Fue galardonado con el Premio Nacional de Literatura en 1925.Una gran parte de su extensa producción poética gira en torno a la temática tradicional. Cultivólos más variados temas: el amor, lo religioso, la música... en forma de romances y sonetos.Son obras suyas: El romancero de la novia, Imagen, Manual de espumas, Versos humanos,Versos divinos, Paisaje con figuras, Odas morales, Poesía de creación.El romance del Duero (Gerardo Diego)Río Duero, río Duero nadie a acompañarte baja, nadie se detiene a oír tu eterna estrofa de agua.Indiferente o cobarde, la ciudad vuelve la espalda. No quiere ver en tu espejo su muralla desdentada.Tú, viejo Duero, sonríes entre tus barbas de plata, moliendo con tus romances las cosechas mal logradas.Y entre los santos de piedra y los álamos de magiapasas llevando en tus ondas palabras de amor, palabras.Quién pudiera como tú, a la vez quieto y en marcha, cantar siempre el mismo verso pero con distinta agua.Río Duero, río Duero, nadie a estar contigo baja, ya nadie quiere atender tu eterna estrofa olvidada.Sino los enamorados que preguntan por sus almas y siembran en tus espumas palabras de amor, palabras.Pedro SalinasNació en Madrid en 1892. Fue catedrático de Literatura española en la Universidad de Sevilla y enla de Murcia. También enseñó durante un año en Cambridge y trabajó como Secretario Generalde la Universidad de Verano de Santander. Durante la guerra civil se exilió y enseñó en variasuniversidades norteamericanas. Entre 1943 y 1946 fue profesor en San Juan de Puerto Rico.Murió en Boston en 1951; pero sus restos descansan en el cementerio de hombres ilustres dePuerto Rico, por deseo personal del autor.\n11. El tema central de su obra es el amor. Su obra más importante, La voz a ti debida, es un extensopoema de amor en el que el poeta busca a la amada más allá del mundo real, más allá de laamada misma. El mundo y la amada reales son negados por el poeta para crear la imagen idealde mujer. La amada se convierte así en un concepto puro. Escribió también otros libros depoemas como El contemplado, Razón de amor, Confianza...Detrás, más allá (Pedro Salinas)Puedes leer un fragmento de "La voz a ti debida". El poeta busca a la amada por detrás de las gentes, por detrás de ella misma e incluso por detrás del poeta, pues no busca a una persona concreta, sino un ideal, un concepto.Sí, por detrás de las gentes te busco. No en tu nombre si lo dicen, no en tu imagen, si la pintan. Detrás, detrás, más allá. Por detrás de ti te busco. No en tu espejo, no en tu letra, ni en tu alma. Detrás, más allá.También detrás, más atrás de mí te busco. No eres lo que yo siento de ti.No eres lo que me está palpitando con sangre mía en las venas, sin ser yo. Detrás, más allá te busco.Por encontrarme, dejar de vivir en ti, y en mí, y en los otros. Vivir ya detrás de todo, al otro lado de todo -por encontrarme- como si fuese morir.Rafael AlbertiNació en Puerto de Santa María, Cádiz en 1902 y murió en 1999. A los quince años se trasladócon su familia a Madrid. Se afilió al partido comunista y participó activamente en la políticadurante la guerra civil. Al acabar dicha guerra se exilió, viviendo en Argentina y en Italia. Con elcambio político de España después de la muerte de Franco, regresó a España, llegando a serdiputado del Congreso por Cádiz. En 1983 recibió el Premio Cervantes por el conjunto de su obraliteraria.En 1925 publica Marinero en tierra en el que refleja la nostalgia de su tierra natal, que recuerdadesde Madrid. En esta línea escribió también: El alba del alhelí, La amante.En 1928 aparece su obra Sobre los ángeles, donde rompe con el lenguaje poético tradicional yutiliza técnicas surrealistas.Poemas (Rafael Alberti)-¿Qué piensas tú junto al río, junto al mar que entra en tu río?-Aquellas torres tan altas, no sé si torres de iglesias son, o torres de navío.-Torres altas de navío.Mi corza, buen amigo,\n12. mi corza blanca. Los lobos la mataron al pie del agua. Lo lobos, buen amigo, que huyeron por el río. Los lobos la mataron dentro del agua.Federico García LorcaNació en Fuentevaqueros (Granada) en 1898. Estudió Letras y Derecho en la Universidad deGranada y también Música. En 1929 marchó a Nueva York con la intención de aprender inglés,pero el conocimiento de aquella civilización fue para él como caer en el infierno. Al año siguienteregresó a España. En 1932 fundó La Barraca, grupo de teatro formado por estudiantesuniversitarios, que recorrió el país dando funciones clásicas por los pueblos. También viajó aBuenos Aires, ya que sus obras dramáticas estaban teniendo mucho éxito por aquellas tierras. Enagosto de 1936 fue asesinado en Viznar, cerca de Granada.Fue un hombre de una personalidad arrolladora y de una capacidad creativa fuera de lo normal.A pesar de su enorme simpatía y gracia, a pesar de su capacidad para vivir intensamente en todomomento, predomina en su obra el tono trágico y la presencia de la muerte ronda su poesíacomo un presentimiento. Crea metáforas e imágenes de una gran originalidad y fuerza expresiva;aunque a veces difíciles de explicar. En sus temas aparecen constantemente elementos delfolklore andaluz reelaborados por el poeta, que casi siempre prefiere los rasgos más tristes otrágicos.Sus obras líricas más importantes son Canciones, Poemas del cante jondo y Romancero gitano.En este último libro, Lorca manifiesta una especial simpatía por los seres marginados yperseguidos, gitanos y bandoleros. Su producción teatral toca dos temas: lo popular, con obras como Mariana Pineda, y laspasiones amorosas femeninas, como Bodas de sangre, La casa de Bernarda Alba y Doña Rosita lasoltera.La reyerta (Federico García Lorca)En la mitad del barranco las navajas de Albacete, bellas de sangre contraria, relucen como los peces. Una dura luz de naipe recorta en el agrio verde, caballos enfurecidos y perfiles de jinetes. En la copa de un olivo lloran dos viejas mujeres. El toro de la reyerta se sube por las paredes. Ángeles negros traían pañuelos de agua y de nieve. Ángeles con grandes alas de navajas de Albacete. Juan Antonio el de Montilla rueda muerto la pendiente, su cuerpo lleno de liriosy una granada en las sienes. Ahora monta cruz de fuego, carretera de la muerte. El juez, con guardia civil, por los olivares viene.\n13. Sangre resbalada gime muda canción de serpiente. Señores guardias civiles: aquí pasó lo de siempre. Han muerto cuatro romanos y cinco cartagineses. La tarde loca de higueras y de rumores calientes cae desmayada en los muslos heridos de los jinetes. Y ángeles negros volaban por el aire del poniente. Ángeles de largas trenzas y corazones de aceite.Vicente AleixandreNació en Sevilla el 26 de abril de 1898. A los dos años se fue con su familia a Málaga. El marMediterráneo estará presente siempre en su obra. Su afición por la lectura fue enorme y muytemprana, aumentando con la edad. Estudió Derecho y Comercio, pero se dedicó por entero a lapoesía. Después de muchas lecturas llegó a sus manos una antología de Rubén Darío quedespertó en él el gusto por la poesía e hizo brotar su vena artística. Fue miembro de la RealAcademia y obtuvo el Premio Nobel de Literatura en 1977. A partir de 1925 una graveenfermedad va a marcar su vida para siempre: períodos de actividad se ven interrumpidos porotros de reposo para recuperar su salud. Así vivió, retirado en su casa de Madrid hasta sumuerte, ocurrida en 14 de diciembre de 1984.Toda su obra gira en torno al hombre, al que concibe como un ser pesimista y angustiado. Estavisión del hombre hace que en su poesía se traten temas como el amor, la vida, las pasiones, lossentimientos y la muerte. Sus libros de poemas más famosos son: La destrucción o el amor,Sombra del Paraíso, Historia del corazón.Es el más pequeño (Vicente Aleixandre)Es el más pequeño de todos, el último. Pero no le digáis nada; dejadle que juegue. Es más chico que los demás, y es un niño callado. Al balón apenas si puede darle con su bota pequeña. Juega un rato y luego pronto le olvidan. Todos pasan gritando, sofocados, enormes, y casi nunca le ven. Él golpea una vez, y después de mucho rato otra vez, y los otros se afanan, brincan, lucen, vocean. La masa inmensa de los muchachos, agolpada, rojiza. Y pálidamente el niño chico los mira y mete diminuto su pie pequeño, y al balón no lo toca. Y se retira. Y los ve. Son jadeantes, son desprendidos quizá de arriba, de una montaña, son quizá un montón de roquedos que llegó ruidosísimo de allá, de la cumbre.Y desde el quieto valle, desde el margen del río,el niño chico no los contempla.Ve la montaña lejana. Los picachos, el cántico de losvientos.Y cierra los ojos, y oyeel enorme resonar de sus propios pasos gigantes por las\n14. rocas bravías.Miguel HernándezNació en Orihuela en 1910. Pertenecía a una familia humilde, y de niño se ocupó de los trabajospropios del campo. Más tarde trabajó en una tienda y en una notaría. Recibió las primerasenseñanzas en la escuela de su pueblo, pero casi toda su cultura la recibió a través de la lecturay sus ansias de saber. En 1934 se fue a Madrid donde trabajó como secretario y conoció agrandes poetas como Aleixandre y Neruda. Tomó parte en la guerra civil del lado republicano. Alterminar el conflicto fue condenado a muerte, aunque se le rebajó la pena a treinta años. Acausa de una tuberculosis, murió en la cárcel de Alicante en 1942.La poesía de Miguel Hernández es apasionada, llena de ardor y vehemencia que contagian allector.Dentro de sus obras podemos destacar:El rayo que no cesa, donde se concibe el amor como una tortura y un sentimiento trágico.Viento del pueblo. Libro de poemas de tipo político.Elegía a Ramón Sijé que le dedicó después de su muerte.Cancionero y romancero de ausencias. Colección de poemas escritos en la cárcel, con unlenguaje nuevo inicio de un cambio de estilo que truncó su muerte prematura.Tristes... (Miguel Hernández)Tristes guerras si no es amor la empresa. Tristes, tristes.Tristes armas si no son las palabras. Tristes, tristes.Tristes, hombres si no mueren de amores. Tristes, tristes.Actividades:Comentario de textosRecuerda que un comentario de textos no consiste solamente en explicar con tus palabras lo queescribe el autor; sino profundizar en el estudio del texto de que se trate.Lectura y comprensión del texto1ª.- Lee con mucha atención el texto que va a continuación hasta que lo entiendasperfectamente. Utiliza el diccionario si es necesario.El ciprés de Silos (Gerardo Diego)Enhiesto surtidor de sombra y sueño que acongojas al cielo con tu lanza. Chorro que a las estrellas casi alcanza devanando a sí mismo en loco empeño.Mástil de soledad, prodigio isleño: flecha de fe, saeta de esperanza. Hoy llegó a ti, riberas del Arlanza, peregrina al azar, mi alma sin dueño.Cuando te vi, señero, dulce, firme, qué ansiedades sentí de diluirme y ascender como tú, vuelto en cristales.Como tú negra torre de arduos filos, ejemplo de delirios verticales, mudo ciprés en el fervor de Silos.Ver el texto2ª.- Escribe el significado de las siguientes palabras.EnhiestoSurtidor\n15. AcongojarDevanarMástilDiluirSeñeroCiprésAutor3ª.- Escribe un resumen de la vida y la obra del autor del poema.Tema4ª.- Busca información sobre el Monasterio de Silos y después escribe el tema del poema.Justifica tu respuesta con palabras del texto.Tema:Justificación:5ª.- Escribe el número de versos que ocupa cada una de las dos partes del poema y lo queaparece en ellas.PartesNº de versosTema1ª parte2ª parteCanal6ª.- Analiza la medida y la rima del poema, colocando en cada verso el número y la letracorrespondientes.Enhiesto surtidor de sombra y sueñoClase de rima:que acongojas al cielo con tu lanza.Chorro que a las estrellas casi alcanzadevanando a sí mismo en loco empeño.Mástil de soledad, prodigio isleño:flecha de fe, saeta de esperanza.Nombre de las estrofas:Hoy llegó a ti, riberas del Arlanza,\n16. peregrina al azar, mi alma sin dueño.Cuando te vi, señero, dulce, firme,qué ansiedades sentí de diluirmey ascender como tú, vuelto en cristales.Como tú negra torre de arduos filos,ejemplo de delirios verticales,Nombre del poema:mudo ciprés en el fervor de Silos.Código7ª.- Escribe todas las metáforas de la primera parte que expresan la verticalidad del ciprés.Metáforas8ª.- Escribe los versos de la segunda parte en los que se produce el encuentro del poeta con elciprés y en los que el poeta desea fusionarse y ascender con él.Encuentro:Fusión y ascensión:Receptor9ª.- Escribe la impresión que te ha causado el poema: si el vocabulario te parece adecuado, si seproduce en ti la sensación de verticalidad y ese deseo de espiritualidad. Opina sobre si se pareceel ciprés del poema al de la foto.Teoría-Actividades


caja rural del sur | Noticias Bancarias\nEstá aquíi: Home / caja rural del sur\nAxactor ha alcanzado un acuerdo con Caja Rural del Sur para la compra de una cartera formada por activos 'unsecured' o sin garantía, cuyo valor nominal asciende a 180 millones de euros.\nCaja Rural del Sur mantiene por parte de la agencia Fitch Ratings el rating 'BBB' con perspectiva 'estable', dentro de la revisión periódica que realiza la misma de las cooperativas de crédito españolas.\nFitch Ratings ha destacado la solvencia y fortaleza de la Caja Rural del Sur, a la que ha avalado con la calificación 'BBB', con perspectiva 'positiva'.\nLuis de Guindos ministro de Economía y Competitividad, ha abogado por una reforma del actual marco legal de las cajas rurales españolas.\nCaja Rural del Sur ratifica su solvencia y liquidez\nLa asamblea de Caja Rural del Sur, que ha aprobado por unanimidad las cuentas del 2013, ha destacado la solvencia, liquidez y crecimiento de los recursos gestionado, y ha concluido que la entidad está en la "mejor situación" para asumir el aumento en sus operaciones de crédito a socios y cliente.


TITANIC BOTES SALVAVIDAS\nListado de sobrevivientes en los botes salvavidas\nLos botes estaban divididos en dos categorías, plegables (Engelhardt) y normales, de madera.\nDe los plegables existían solo 4 (que fueron colocados por la compañía a modo de refuerzos para los botes normales) y 16 de los botes normales que estaban colocados en los respectivos pescantes.\nEstos pescantes estaban diseñados para alojar por cada uno de ellos a 2 botes de madera, y haciéndole una pequeña modificación, podría sostener a 4 botes.\nTenemos aquí dos imágenes para apreciar como eran estos botes\nBote Plegable Engelhardt Bote de madera\nLos botes salvavidas estaban fueron designados de la siguiente manera:\nPlegable A, Plegable B, Plegable C, Plegable D\nBOTE Nº1, Nº2, Nº3, Nº4, Nº5, Nº6, Nº7, Nº8, Nº9, Nº10, Nº11, Nº12, Nº13, Nº14, Nº15, Nº16\n(Haciendo un click en cada Bote vamos al resumen de cada uno de ellos)\nA continuación veremos la nómina de pasajeros que contenía cada uno de ellos, la hora en que fue bajado al mar y algun comentario referido a cada uno de los botes.\nPasajero de 1ra. clase: Thomson Beatie (fallecido)\nPasajero de 1ra. clase: George Alexander Lucian Rhiems\nPasajero de 1ra. clase: Richard Norris Williams III\nPasajero de 3ra. clase: Olaus Jorgensen Abelseth\nPasajero de 3ra. clase: Carl Olof Jansson\nPasajero de 3ra. clase: Oskar Wilhem Ollsen\nPasajero de 3ra. clase: August Edvard Wennerstrom\nPasajero de 3ra. clase: Arthur Keefe (fallecido)\nPasajero de 3ra. clase: Edvard Bengtsson Lindell (fallecido)\nPasajero de 3ra. clase: Elin Gerda Lindell (fallecido)\nBombero: John Thompson\nCortador: William McIntyre\nMayordomo del salón: el Edward Brown\nMayordomo de la taberna: William Lucas\nBarbero: Augustus Henry Wiekman\nRescatada del agua: Pasajera de 3ra. clase Rosa Abbott (Ella fue la única pasajera rescatada del agua)\nPasajero de 1ra. clase: Algernon H. Wilson Barkworth\nPasajero de 1ra. clase: Col. Archibald Gracie IV\nPasajero de 1ra. clase: John Borland Thayer jr.\nPasajero de 2da. clase: William John Mellors\nPasajero de 3ra. clase: Eugene Patrick Daly\nPasajero de 3ra. clase: Edward Arthur Dorkings\nPasajero de 3ra. clase: Albert Johan Moss\nPasajero de 3ra. clase: Patrick O’Keefe\nPasajero de 3ra. clase: Victor Francis Sunderland\nPasajero de 3ra. clase: Abraham Harmer (fallecido)\nSegundo Oficial: Charles Herbert Lightoller\nPrimer Oficial de radio: Jack Phillips (fallecido)\nAsistente de radio: Harold Sidney Bride\nBombero: Walter Hurst\nBombero: Charles E. Judd\nBombero: Harry Senior\nPañolero: Ernest Allen\nPañolero: A. Hebb\nPañolero: James McGann\nPañolero: John O’Connor\nPañolero: Eustace Phillip Snow\nEngrasador: George Prangnell\nMayordomo: Thomas Whiteley\nMayordomo: Sidney Alberto Daniels\nCocinero: John H. Maynard\nPanadero: Charles John Joughin\nMayordomo: Charles William N. Fitzpatrick\nEl plegable B estaba en la cubierta cerca de los cuartos de Oficiales. Se dejó caer a la cubierta pero cayó al revés. Varios hombres intentaron corregirlo y empujarlo encima de los pescantes pero producto de una ola que produjo la caída del mismo quedó dado vuelta sin poder colocarlo en su posición. Este plegable B se bajó a las 2.20 de la mañana del lado del Estribor.\nEl Primer Oficial de Radio, Jack Phillips falleció en este plegable a causa de la hipotermia y su cuerpo nunca fue encontrado.\nPasajero de 1ra. clase: Mr. Joseph Bruce Ismay\nPasajero de 1ra. clase: Mr. William Ernest Carter\nPasajero de 3ra. clase: Mrs. Sophie Abrahim\nPasajero de 3ra. clase: Mrs. Mariana Assaf\nPasajero de 3ra. clase: Mrs. Latifa Baclini\nPasajero de 3ra. clase: Miss Marie Catherine Baclini\nPasajero de 3ra. clase: Miss Eugenie Baclini\nPasajero de 3ra. clase: Miss Helene Barbara Baclini\nPasajero de 3ra. clase: Miss Emily Louise Badman\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Lee Bing\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Chang Chip\nPasajero de 3ra. clase: Miss Ayout Banoura Daher\nPasajero de 3ra. clase: Miss Margaret Devaney\nPasajero de 3ra. clase: Mrs. Emily A. Goldsmith\nPasajero de 3ra. clase: Master Frank John William Goldsmith, jr.\nPasajero de 3ra. clase: Miss Hilda Maria Hellstrom\nPasajero de 3ra. clase: Miss May Howard\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Ling Hee\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Abraham Hyman\nPasajero de 3ra. clase: Master Michael Peter Joseph\nPasajero de 3ra. clase: Miss Adele Jane Kiamie\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Ali Lam\nPasajero de 3ra. clase: Mrs. Amenia Moubarek\nPasajero de 3ra. clase: Master George Moubarek\nPasajero de 3ra. clase: Master Halim Genios Moubarek\nPasajero de 3ra. clase: Mrs. Fatima Musselmani\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Said Nackid\nPasajero de 3ra. clase: Mrs. Mary Nackid\nPasajero de 3ra. clase: Miss Maria Nackid\nPasajero de 3ra. clase: Miss Velin Ohman\nPasajero de 3ra. clase: Miss Sarah Roth\nPasajero de 3ra. clase: Miss Anna Salkjilsvik\nPasajero de 3ra. clase: Miss Amy Elsie Stanley\nPasajero de 3ra. clase: Mrs. Anna Touma\nPasajero de 3ra. clase: Master Georges Touma\nPasajero de 3ra. clase: Miss Hanna Touma\nPasajero de 3ra. clase: Mrs. Shawneene George Whabee\nPasajero de 3ra. clase: Mrs. Celiney Yasbeck\nOperario de maquinas: George Thomas Rowe\nBombero: Frederick Doel\nPañolero: Albert Hunt\nBombero: Thomas Knowles\nRepostero: Albert Victor Pearcey\nCarnicero: Charles Mills\nEl plegable C se bajó a la 1:40 de la mañana del lado De estribor por Wilde y Murdoch. El bote tenía aproximadamente 40 personas; 23 mujeres y niños de tercera clase. Mientras se estaba cargando el bote, varios hombres se apresuraron a subir al plegable generando demasiado desorden. Murdoch, sacó su revólver y disparó tres tiros al aire. Este bote también llevó al presidente de la White Star J. Bruce Ismay.\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Caroline Lane Brown\nPasajero de 1ra. clase: Lt. Mauritz Hakon Bjornstrom-Steffansson\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. May Futrelle\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Irene Harris\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Jane Ann Hoyt\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Gertrude Maybelle Thorne\nPasajero de 1ra. clase: Mr. Hugh Woolner\nPasajero de 2da. clase: Master Michel Marcel Navratil\nPasajero de 2da. clase: Master Edmond Roger Navratil\nPasajero de 3ra. clase: Miss Erna Alexandra Andersson\nPasajero de 3ra. clase: Mrs. Maria Mathilda Backstrom\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Joseph Duquemin\nPasajero de 3ra. clase: Miss Annie Jermyn\nPasajero de 3ra. clase: Miss Bridget Driscoll\nPasajero de 3ra. clase: Miss Mary Kelly\nPasajero de 3ra. clase: Mrs. Catherine Joseph\nPasajero de 3ra. clase: Miss Mary Joseph\nPasajero de 3ra. clase: Miss Bertha Olivia Nilsson\nOperario de maquinas: Arthur John Bright\nMarinero William Lucas\nCocinero de 2da clase: John T. Hardy\nPasajero de 1ra. clase: Frederick Maxfield Hoyt\nEl plegable D se bajó a las 2:05 de la mañana y era el último bote salvavidas en ser bajado por los pescantes.\nBote salvavidas Nº1\nPasajero de 1ra. clase: Sir Cosmo Edmund Duff Gordon\nPasajero de 1ra. clase: Lady Lucille Wallace Duff Gordon\nPasajero de 1ra. clase: Miss Laura Mable Francatelli\nPasajero de 1ra. clase: Mr. Charles Emil Henry Stengel\nPasajero de 1ra. clase: Mr. Abraham L. Saloman\nVigia: George Thomas Macdonald Symons\nMarinero Albert Edward James Horsewell\nBombero: Charles George Hendrickson\nBombero: Samuel Collins\nBombero: Robert William Pusey\nBombero: James Taylor\nPañolero: Frederick Sheath\nEl Bote 1 se bajó por orden de Murdoch, ayudado por Lowe. Fue bajado aproximadamente a la 1:10 de la mañana, conteniendo a 12 personas.\nBote salvavidas Nº2\nPasajero de 1ra. clase: Miss Elizabeth Walton Allen\nPasajero de 1ra. clase: Miss Charlotte Appleton\nPasajero de 1ra. clase: Mrs Malvina Helen Cornell\nPasajero de 1ra. clase: Mrs Malhala Douglas\nPasajero de 1ra. clase: Miss Berthe LeRoy\nPasajero de 1ra. clase: Miss Georgette Alexandra Madill\nPasajero de 1ra. clase: Mrs Elizabeth Walton Robert\nPasajero de 1ra. clase: Miss Emilie Kreuchen\nPasajero de 3ra. clase: Mrs Minnie Coutts\nPasajero de 3ra. clase: Master William Loch Coutts jr\nPasajero de 3ra. clase: Master Leslie Nevel Coutts\nPasajero de 3ra. clase: Mr Anton Kink\nPasajero de 3ra. clase: Mrs Louise Kink\nPasajero de 3ra. clase: Miss Louise Gretchen Kink\n4to. Oficial: Joseph Groves Boxhall\nMarinero Frank Osman\nMayordomo: James Johnson\nCocinero: John Bertram Ellis\nEste bote 2 se bajó a la 1:45 de la mañana por Wilde. Cargo aproximadamente 18 personas, incluyendo cuatro de la tripulación y fue el primer Bote salvavidas en ser rescatado por el Carpathia.\nBote salvavidas Nº3\nPasajero de 1ra. clase: Mr. Harry Anderson\nPasajero de 1ra. clase: Mr. Peter Denis Daly\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Orian Hays Davidson\nPasajero de 1ra. clase: Mr. Albert Adrian Dick\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Vera Dick\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Edith Graham\nPasajero de 1ra. clase: Miss Margaret Edith Graham\nPasajero de 1ra. clase: Miss Elizebeth W. Shutes\nPasajero de 1ra. clase: Mr. Henry Sleeper Harper\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Myra Harper\nPasajero de 1ra. clase: Mr. Hamad Hassad\nPasajero de 1ra. clase: Mr. Walter James Hawksford\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Clara Jennings Hays\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Charlotte Wardel Martines-Cardeza\nPasajero de 1ra. clase: Miss Annie Perreault\nPasajero de 1ra. clase: Mr. Thomas Drake Martinez-Cardeza\nPasajero de 1ra. clase: Mr. Gustav Lesneur\nPasajero de 1ra. clase: Mr. Adolphe Saafield\nPasajero de 1ra. clase: Col. Alfons Simonius-Blumer\nPasajero de 1ra. clase: Mr. Frederic Oakley Spedden\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Margretta Corning Spedden\nPasajero de 1ra. clase: Miss Helen Alice Wilson, maid to Mrs. Spedden\nPasajero de 1ra. clase: Master Robert Douglas Spedden\nPasajero de 1ra. clase: Miss Elizebeth Margaret Burns\nPasajero de 1ra. clase: Dr. Maz Stähelin\nMarinero George Alfred Moore\nMarinero James Anderson\nBombero: George Coombes\nBombero: R. Couper\nBombero: John Haggan\nBombero: F. A. R. Mason\nBombero: T. Mayzes\nBombero: J. J. Moore\nBombero: William Nutbean\nBombero: John Podesta\nBombero: Robert Triggs\nEl bote 3 se bajó a la 1:00 de la mañana por Murdoch ayudado Lowe. Este bote contenía unas 38 o 40 personas, con 12 pasajeros hombres, aproximadamente 10 maquinistas y 2 marineros.\nBote salvavidas Nº4\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Madeline Talmadge Astor\nPasajero de 1ra. clase: Miss Rosalie Bidois\nPasajero de 1ra. clase: Mrs Lucille Carter\nPasajero de 1ra. clase: Miss Augusta Serepeca\nPasajero de 1ra. clase: Miss Lucille Polk Carter\nPasajero de 1ra. clase: Master William Thornton Carter II\nPasajero de 1ra. clase: Mrs Carie Chaffee\nPasajero de 1ra. clase: Mrs Virginia Clark\nPasajero de 1ra. clase: Mrs Florence Briggs Cumings\nPasajero de 1ra. clase: Miss Caroline Louise Endres\nPasajero de 1ra. clase: Miss Elizabeth Mussey Eustis\nPasajero de 1ra. clase: Miss Jean Gertrude Hippach\nPasajero de 1ra. clase: Mrs Ida Sophia Hippach\nPasajero de 1ra. clase: Mrs Emily Maria Ryerson\nPasajero de 1ra. clase: Miss Victorine Chaudanson\nPasajero de 1ra. clase: Miss Emily Borie Ryerson\nPasajero de 1ra. clase: Master John Borie Ryerson\nPasajero de 1ra. clase: Miss Grace Scott Bowen\nPasajero de 1ra. clase: Miss Suzette Parker Ryerson\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Martha Stephenson\nPasajero de 1ra. clase: Mrs Marian Longstreth Thayer\nPasajero de 1ra. clase: Miss Margaret Flemming\nPasajero de 1ra. clase: Mrs Elenor Widener\nPasajero de 1ra. clase: Miss Amelia Geiger\nPasajero de 2da. clase: Mrs Anne Hamalainen\nOperario de maquinas: Walter John Perkis\nMarinero William McCarthy\nAlmacenero: John Foley\nEngrasador: Thomas G. Ranger\nPañolero: Samuel Ernest Hemming\nPañolero: Thomas Patrick Dillon\nEngrasador: Frederick Scott\nEngrasador: Alfred White\nAlmacenero: Frank George Prentice\nMayordomo: Andrew Cunningham\nMarinero: William Henry Lyons (fallecido)\nMayordomo: Sidney Conrad Siebert (fallecido)\nEl bote 4 se bajó a la 1:55 de la mañana por Lightoller. Tenía aproximadamente 30 personas.\nBote salvavidas Nº5\nPasajero de 1ra. clase: Mr. Richard Leonard Beckwith\nPasajero de 1ra. clase: Mrs Sallie Beckwith\nPasajero de 1ra. clase: Mr. Karl Howell Behr\nPasajero de 1ra. clase: Mr. Edward Pennington Calderhead\nPasajero de 1ra. clase: Mrs Genevieve Cassebeer\nPasajero de 1ra. clase: Mr. Norman Campbell Chambers\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Bertha Chambers\nPasajero de 1ra. clase: Mrs Ruth Dodge\nPasajero de 1ra. clase: Master Washington Dodge jr.\nPasajero de 1ra. clase: Mr. John Erving Flynn\nPasajero de 1ra. clase: Dr. Isaac G. Frauenthal\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Clara Frauenthal\nPasajero de 1ra. clase: Mr. Issac Gerald Frauenthal\nPasajero de 1ra. clase: Mr. Maximillian Frolicher\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Margretha Emerentia Frolicher\nPasajero de 1ra. clase: Miss Marguerite Stehli Frolicher\nPasajero de 1ra. clase: Mr. Samuel L. Goldenberg\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Edwiga Goldenberg\nPasajero de 1ra. clase: Mr. George Achilles Harder\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Dorothy Harder\nPasajero de 1ra. clase: Mr. Edwin Nelson Kimball jr.\nPasajero de 1ra. clase: Mrs Gertude Kimball\nPasajero de 1ra. clase: Miss Helen Moneypenny Newsom\nPasajero de 1ra. clase: Miss Helen Ragnhild Otsby\nPasajero de 1ra. clase: Mr. Spencer Victor Silverthorne\nPasajero de 1ra. clase: Mrs Annie May Stengel\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Anna S. Warren\n3er Oficial: Herbert John Pitman\nOperario de maquinas: Alfred Olliver\nBombero: Alfred Shiers\nMayordomo: Edward John Guy\nMayordomo: Henry Samuel Etches\nCamarera: Mable Bennett\nCamarera: H. MacLaren\nEl bote 5 se bajó a las 0:55 de la mañana por Murdoch ayudado por Lowe. Contuvo a 35 o 36 personas; la mitad de ellos, hombres.\nBote salvavidas Nº6\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Helen DeLaudeniere Baxter\nPasajero de 1ra. clase: Miss Elsie Edith Bowerman\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Margaret Tobin Brown\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Helen Churchill Candee\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Julia Florence Cavendish\nPasajero de 1ra. clase: Miss Nellie Barber\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Edith Martha Chibnall\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Suzette Douglas\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Sigrid Lindstrom\nPasajero de 1ra. clase: Miss Bertha Mayne\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Leila Meyer\nPasajero de 1ra. clase: Miss Madeline Newell\nPasajero de 1ra. clase: Miss Marjorie Newell\nPasajero de 1ra. clase: Major Arthur Godfrey Peuchen\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Elizebeth L. Rothschild\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Mary Eloise Smith\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Marie Spencer\nPasajero de 1ra. clase: Miss Elise Lurette\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Martha Evelyn Stone\nPasajero de 1ra. clase: Miss Amelia Icard\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Neshon Krekorian\nOperario de maquinas: Robert Hichens\nVigia: Frederick Fleet\nCajero Restaurant : Ruth Bowker\nCajero Restaurant : Mable E. Martin\nEl bote 6 se bajó a las 0:55 de la mañana por Lightoller ayudado por Moody. Fue el primer barco bajado del lado de babor y contenía sólo 24 personas. Lightoller bajó el bote con sólo 2 tripulantes, Hichens notó esto y antes de soltar las sogas requirió a Lightoller más hombres.\nMuchos de los ocupantes de bote 6 cuestionarían la conducta de Hichens después durante la noche.\nBote salvavidas Nº7\nPasajero de 1ra. clase: Mr. Dickinson H. Bishop\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Helen Bishop\nPasajero de 1ra. clase: Mr. Henry Blank\nPasajero de 1ra. clase: Mr. Paul Romain Chevre\nPasajero de 1ra. clase: Mrs Catherine Elizabeth Crosby\nPasajero de 1ra. clase: Miss Harriett R. Crosby\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Olive Earnshaw\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Antoinette Flegenheim\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Pauline C. Gibson\nPasajero de 1ra. clase: Miss Dorothy Winifred Gibson\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Blanche Greenfield\nPasajero de 1ra. clase: Mr. William Bertram Greenfield\nPasajero de 1ra. clase: Miss Margaret Bechstien Hays\nPasajero de 1ra. clase: Mr. Pierre Marechal\nPasajero de 1ra. clase: Mr. James R. McGough\nPasajero de 1ra. clase: Mr. Alfred Nourney\nPasajero de 1ra. clase: Mr. Alfred Fernad Omont\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Lily Alexenia Potter\nPasajero de 1ra. clase: Mr. Frederick Kimber Seward\nPasajero de 1ra. clase: Mr. William Thomson Sloper\nPasajero de 1ra. clase: Mr. John Pillsbury Snyder\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Nelle Snyder\nPasajero de 1ra. clase: Mr. Elmer Zebley Taylor\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Juliet Cummins Taylor\nPasajero de 1ra. clase: Mr. Gilbert Milligan Tucker, jr.\nVigia: George Alfred Hogg\nVigia: Archibald Jewell\nMarinero William Weller\nEl bote 7 fue el primer bote bajado del lado de estribor a las 0:45 de la madrugada por Murdoch, ayudado por Lowe.\nBote salvavidas Nº8\nPasajero de 1ra. clase: Miss Ellen Bird\nPasajero de 1ra. clase: Miss Caroline T. Bonnell\nPasajero de 1ra. clase: Miss Elizabeth Bonnell\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Emma Eliza Bucknell\nPasajero de 1ra. clase: Miss Albinia Bazzani\nPasajero de 1ra. clase: Miss Gladys Cherry\nPasajero de 1ra. clase: Miss Sarah Daniels\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Noel Lucy Martha Dyer-Edwardes, La Condesa de Rothes\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Mary Aline Holverson\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Marion Kenyon\nPasajero de 1ra. clase: Dr. Alice Farnham Leader\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Sigrid Lindström\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Edith Pears\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Josefa Penasco\nPasajero de 1ra. clase: Miss Donna Fermina Oliva\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Margaret Welles Swift\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Tillie Taussig\nPasajero de 1ra. clase: Miss Ruth Taussig\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Ella Holmes White\nPasajero de 1ra. clase: Miss Amelia Bessetti\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Mary Wick\nPasajero de 1ra. clase: Miss Mary Natalie Wick\nPasajero de 1ra. clase: Miss Marie Grice Young\nMarinero Thomas William Jones\nMarinero Charles H. Pascoe\nMayordomo: Alfred Crawford\nEl bote 8 se bajó a la 1:15 de la mañana del lado de proa.\nBote salvavidas Nº9\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Leontine Pauline Aubert\nPasajero de 1ra. clase: Miss Emma Marie Sagesser\nPasajero de 1ra. clase: George Bradley\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Elizebeth Lindsay Lines\nPasajero de 1ra. clase: Miss Mary Conover Lines\nPasajero de 1ra. clase: Charles Hallis Romaine\nPasajero de 2da. clase: Miss Kate Buss\nPasajero de 2da. clase: Mr. Sidney C. Stuart Collett\nPasajero de 2da. clase: Mrs. Jane Herman\nPasajero de 2da. clase: Miss Alice Herman\nPasajero de 2da. clase: Miss Kate Herman\nPasajero de 2da. clase: Mrs. Florence Kelley\nPasajero de 2da. clase: Mr. Julian Padro-y-Manent\nPasajero de 2da. clase: Mr. Emilio Pallas-y-Castello\nPasajero de 2da. clase: Miss Rosa Pinsky\nPasajero de 2da. clase: Mrs. Encarnacion Reynaldo\nPasajero de 2da. clase: Miss Marion Smith\nPasajero de 2da. clase: Miss Ellen Toomey\nPasajero de 2da. clase: Mrs. Edwina Troutt\nPasajero de 2da. clase: Mrs. Bessie Inglis Watt\nPasajero de 2da. clase: Miss Bertha Watt\nPasajero de 2da. clase: Mr. Charles Whilems\nPasajero de 2da. clase: Miss Marion Wright\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Juho Niskänen\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Juho Strandén\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Berk Trembisky\nOperario de maquinas: Walter Wynn\nMarinero George M. McGough\nMarinero W. C. Peters\nBombero: Franz Vilhelm Kasper\nBombero: George Kemish\nBombero: A. Street\nCamarero: Allen Marden Baggott\nCamarero: Richard Pfropper\nCamarero: Aragon D. Harrison\nCamarero: William Edwy Ryerson\nCamarero: William Ward\nCamarero: Harry Yearsley\nZapatero: Joseph Charles Chapma\nCamarero: James George Widgery\nEl bote 9 se bajó a la 1:30 de la mañana del lado de estribor.\nBote salvavidas Nº10\nPasajero de 1ra. clase: Miss Kornelia Theodosia Andrews\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Mary Fortune\nPasajero de 1ra. clase: Miss Ethel Flora Fortune\nPasajero de 1ra. clase: Miss Alice Elizabeth Fortune\nPasajero de 1ra. clase: Miss Mabel Fortune\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Anna Hogeboom\nPasajero de 1ra. clase: Miss Gretchen Fiske Longley\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Mary Graham Marvin\nPasajero de 1ra. clase: Miss Constance Willard\nPasajero de 2da. clase: Mrs. Hannah Abelson\nPasajero de 2da. clase: Mrs. Ada E. Balls\nPasajero de 2da. clase: Mrs. Lulu T. Drew\nPasajero de 2da. clase: Master Marshall Brines Drew\nPasajero de 2da. clase: Mrs. Annie Margaret Hold\nPasajero de 2da. clase: Mr. Masabumi Hosono\nPasajero de 2da. clase: Miss Nora A. Keane\nPasajero de 2da. clase: Mrs. Juliette Marie Louise Laroche\nPasajero de 2da. clase: Miss Louise Laroche\nPasajero de 2da. clase: Miss Simonne Anne Marie Laroche\nPasajero de 2da. clase: Mrs. Antoinette Mallet\nPasajero de 2da. clase: Master André Mallet\nPasajero de 2da. clase: Miss Anna Siukkonen\nPasajero de 2da. clase: Mrs. Florence Louise Ware\nPasajero de 2da. clase: Mrs. Mathilde Weisz\nPasajero de 2da. clase: Miss Barbara J West\nPasajero de 2da. clase: Miss Constance Miriam West\nPasajero de 2da. clase: Mrs. Eva Georgetta Dean\nPasajero de 2da. clase: Master Bertram Vere Dean,jr.\nPasajero de 2da. clase: Miss Millicent Vera Dean\nPasajero de 3ra. clase: Miss Olga Elida Lundin\nPasajero de 3ra. clase: Mrs. Florence Kate Thorneycroft\nPasajero de 3ra. clase: Mr. David Vartunian\nMarinero Edward John Buley\nMarinero Frank Oliver Evans\nBombero: Charles Rice\nCamarero: William Burke\nEl bote 10 se bajó a la 1:20 de la mañana del lado de proa por Lightoller ayudado por Moody. El bote puede haber tenido unas 35 personas a bordo.\nBote salvavidas Nº11\nPasajero de 1ra. clase: Master Hudson Trevor Allison\nPasajero de 1ra. clase: Miss Alice Mary Cleaver\nPasajero de 1ra. clase: Mr. Phillip E. Mock\nPasajero de 1ra. clase: Miss Edith Louise Rosenbaum\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Emma Schabert\nPasajero de 2da. clase: Mrs.Florence Angle\nPasajero de 2da. clase: Mrs. Nellie Becker\nPasajero de 2da. clase: Miss Marion Louise Becker\nPasajero de 2da. clase: Master Richard F. Becker\nPasajero de 2da. clase: Miss Mildred Brown\nPasajero de 2da. clase: Miss Nina Harper\nPasajero de 2da. clase: Mrs. Marie Jerwan\nPasajero de 2da. clase: Miss Jessie Wills Leitch\nPasajero de 2da. clase: Mrs Elizibeth Nye\nPasajero de 2da. clase: Miss Kate Florence Phillips\nPasajero de 2da. clase: Mrs. Jane Quick\nPasajero de 2da. clase: Miss Phyllis May Quick\nPasajero de 2da. clase: Miss Winifred Vera Quick\nPasajero de 2da. clase: Miss Maud Sincock\nPasajero de 3ra. clase: Master Frank Phillip Aks\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Theodore de Mulder\nPasajero de 3ra. clase: Mrs Jennie L. Hansen\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Jean Scheerlickx\nPasajero de 3ra. clase: Mrs. Alice Silvey\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Jules Sap\nOperario de maquinas: Sidney James Humphreys\nMarinero: Walter T. Brice\nCamarero: Joseph Thomas Wheat\nCamarero: Jacob William Gibbons\nCamarero: Frederick Hartnell\nCamarero: Charles Donald MacKay\nCamarero: Alfred McMicken\nCamarero: Edward Wheelton\nCamarero: F. Terrell\nCamarero: Charles Cullen\nCamarero: William Stephen Faulkner\nCamarero: Alfred Thessinger\nCamarero: Leo James Hyland\nCamarero: Harold Joseph Prior\nCamarero: Charles J. Savage\nCamarera: Katherine Gold\nCamarera: Bessie Lavington\nCamarera: Annie Martin\nCamarera: A. Pritchard\nCamarera: Annie Robinson\nCamarera: Katherine E. Smith\nCamarera: Sarah Agnes Stap\nEncargado baños turcos: Annie Caton\nEncargado baños turcos: Maude Slocolm\nCamarero salon fumadores 2da. clase: James Witter\nEl bote 11 se bajó a la 1:35 de la mañana.\nBote salvavidas Nº12\nPasajero de 2da. clase: Miss Lilliam W. Bentham\nPasajero de 2da. clase: Miss Dagmar Jennifer Ingeborg Bryhl\nPasajero de 2da. clase: Mrs. Alice Frances Christy\nPasajero de 2da. clase: Miss Juli R Christy\nPasajero de 2da. clase: Mrs. Argenia Genovesi DelCarlo\nPasajero de 2da. clase: Miss Asuncion Duran-y-More\nPasajero de 2da. clase: Mrs. Florentina Duran-y-More\nPasajero de 2da. clase: Miss Ethel Garside\nPasajero de 2da. clase: Mrs. Amy Frances Jacobsohn\nPasajero de 2da. clase: Mrs. Miriam Kantor\nPasajero de 2da. clase: Miss Bertha Lehmann\nPasajero de 2da. clase: Mrs. Luttie Parrish Davis\nPasajero de 2da. clase: Miss Alice Phillips\nPasajero de 2da. clase: Mrs.Lillian Renouf\nPasajero de 2da. clase: Miss Emily Rugg\nPasajero de 2da. clase: Mrs. Imanita Shelly\nPasajero de 2da. clase: Miss Susan Webber\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Gershon Cohen\nPasajero de 3ra. clase: Miss Laura Alice Cribb\nMarinero John T. Poingdestre\nMarinero Frederick Clench\nEl bote 12 se bajó a la 1:30 de la mañana.\nBote salvavidas Nº13\nPasajero de 1ra. clase: Dr. Washington Dodge\nPasajero de 2da. clase: Mr. Edward Beane\nPasajero de 2da. clase: Mrs. Ethel Beane\nPasajero de 2da. clase: Miss Ruth Elizabeth Becker\nPasajero de 2da. clase: Mr. Lawrence Beesley\nPasajero de 2da. clase: Mr. Albert Francis Caldwell\nPasajero de 2da. clase: Mrs. Sylvia Mae Caldwell\nPasajero de 2da. clase: Master Alden Gates Caldwell\nPasajero de 2da. clase: Miss Mary Davis\nPasajero de 2da. clase: Mrs. Mary D. Hewlett\nPasajero de 2da. clase: Mr. Percy Thomas Oxenham\nPasajero de 2da. clase: Miss Lucy Ridsdale\nPasajero de 2da. clase: Miss Hilda Mary Slayter\nPasajero de 3ra. clase: Mrs. Leah Aks\nPasajero de 3ra. clase: Miss Bridget Delia Bradley\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Daniel Buckley\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Johan Charles Asplund\nPasajero de 3ra. clase: Miss Kate Conolly\nPasajero de 3ra. clase: Mrs. Anna De Messemacker\nPasajero de 3ra. clase: Miss Elizabeth Dowdell\nPasajero de 3ra. clase: Miss Ethel Virginia Emanuel\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Chong Foo\nPasajero de 3ra. clase: Miss Mary Agatha Glynn\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Bernt Johannessen-Bratthammer\nPasajero de 3ra. clase: Miss Aurora Adelia Landegren\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Einar Gervasius Karlsson\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Frithiof Madsen\nPasajero de 3ra. clase: Miss Bridget Delia McDermott\nPasajero de 3ra. clase: Miss Mary McGovern\nPasajero de 3ra. clase: Miss Anna Sofia Nysten\nPasajero de 3ra. clase: Miss Nora O’Leary\nPasajero de 3ra. clase: Master Arthur Olsen\nPasajero de 3ra. clase: Miss Hannah Riordon\nPasajero de 3ra. clase: Mrs. Hjalmar Sandstrom\nPasajero de 3ra. clase: Miss Marguerite Rut Sandstrom\nPasajero de 3ra. clase: Miss Beatrice Irene Sandstrom\nPasajero de 3ra. clase: Miss Julia Smyth\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Johan Cervin Swensson\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Gunnar Isidor Tenglin\nBombero: Frederick William Barrett\nVigia: Reginald Robinson Lee\nMarinero Robert John Hopkins\nMarinero Phillip Viggott\nBombero: George William Beuchamp\nBombero: James Crimmins\nBombero: William Major\nPañolero: A. E. Fryer\nCamarero: George Knight\nCamarero: Alexander James Littlejohn\nCamarero: Frederick Dent Ray\nCamarero: Walter John Williams\nCamarero: William C. Foley\nCamarero: Frank Port\nCamarero: William Wright\nCocinero: Alfred Windebank\nAsistente: Henry Neale\nLavador de plateria: Alfred Burrage\nEl bote 13 se bajó a la 1:40 de la mañana del lado de estribor. El bote 13 quedó debajo del bote 15 que tambien estaba bajando. El maquinista Barrett intenta cortar las sogas para liberar al bote 13.\nBote salvavidas Nº14\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Mary Eliza Compton\nPasajero de 1ra. clase: Miss Sara Rebecca Compton\nPasajero de 1ra. clase: Miss Daisy Minahan\nPasajero de 1ra. clase: Mrs. Lillian Minahan\nPasajero de 2da. clase: Mrs. Elizabeth Catherine Brown\nPasajero de 2da. clase: Miss Edith Eileen Brown\nPasajero de 2da. clase: Miss Clear Cameron\nPasajero de 2da. clase: Mrs. Ada Maria Clarke\nPasajero de 2da. clase: Mrs. Charlotte Collyer\nPasajero de 2da. clase: Miss Marjorie Collyer\nPasajero de 2da. clase: Mrs. Selena Rogers Cook\nPasajero de 2da. clase: Mrs. Agnes Mary Davis\nPasajero de 2da. clase: Master John Morgan Davis\nPasajero de 2da. clase: Mrs. Esther Hart\nPasajero de 2da. clase: Miss Eva Miriam Hart\nPasajero de 2da. clase: Mrs. Amelia Lamore\nPasajero de 2da. clase: Mrs. Alice Adelaide Louch\nPasajero de 2da. clase: Mrs. Elizabeth Mellinger\nPasajero de 2da. clase: Miss Madeline Mellinger\nPasajero de 2da. clase: Miss Nellie Walcroft\nPasajero de 2da. clase: Mrs. Adelaide Wells\nPasajero de 2da. clase: Master Ralph Lester Wells\nPasajero de 2da. clase: Miss Joan Wells\nPasajero de 2da. clase: Mr. Charles Eugene Williams\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Luigi Finoli\nPasajero de 3ra. clase: Mrs. Bella Moor\nPasajero de 3ra. clase: Master Meier Moor\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Edward Ryan\nPasajero de 3ra. clase: Mrs. Thelma Thomas\n5to. Oficial: Harold Godfrey Lowe\nMarinero Joseph Scarrott\nLimpiador de vidrios: William Harder\nBombero: Frederick Harris\nCamarero: George Frederick Crowe\nCamarero: Frank Herbert Morris\nCamarero: Alfred Pugh\nPasajero de 2da. clase: Mr. Emilio Portaluppi\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Fang Lang\nCamarero: Mr. Harold C. Phillimore\nPasajero de 1ra. clase: Mr. William Fisher Hoyt (fallecido)\nEl bote 14 se bajó a la 1:30 de la mañana del lado de proa por Lowe al parecer ayudado por Wilde.\nEste bote puede haber contenido 42 o 45 personas.\nBote salvavidas Nº15\nPasajero de 1ra. clase: Mr. Henry Haven Homer\nPasajero de 2da. clase: Mr. George Harris\nPasajero de 3ra. clase: Mr. August Abrahamsson\nPasajero de 3ra. clase: Mrs. Selma Augusta Asplund\nPasajero de 3ra. clase: Master Edvard Rojj Felix Asplund\nPasajero de 3ra. clase: Miss Lillian Gertrude Asplund\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Hanna Assi Barah\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Nassef Cassim Belman\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Charles Edward Dahl\nPasajero de 3ra. clase: Miss Margaret Marcella Daly\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Guillaume Joseph De Messemaeker\nPasajero de 3ra. clase: Mrs. Elin Hakkarainen\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Oskar Hedman\nPasajero de 3ra. clase: Mrs. Helga E. Hirvonen\nPasajero de 3ra. clase: Miss Hildur Hirvonen\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Ivan Jalsevac\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Carl Jonsson\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Oskar Leander Johansson\nPasajero de 3ra. clase: Mrs. Alice Johnson\nPasajero de 3ra. clase: Master Harold Theodore Johnson\nPasajero de 3ra. clase: Miss Eleanor Ileen Johnson\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Erik Jussila\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Franz Karun\nPasajero de 3ra. clase: Miss Anna Karun\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Eino William Lindqvist\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Nikola Lulic\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Thure Edvin Lundstrom\nPasajero de 3ra. clase: Miss Maggie Madigan\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Hadna Mamee\nPasajero de 3ra. clase: Miss Katie McCarthy\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Karl Albert Midtsjo\nPasajero de 3ra. clase: Miss Bridgette Moran\nPasajero de 3ra. clase: Miss Bertha E. Mulvihill\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Ernst Ulrik Persson\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Johan Julian Sundman\nPasajero de 3ra. clase: Mr. William Henry Tornquist\nPasajero de 3ra. clase: Miss Anna Sofia Turja\nPasajero de 3ra. clase: Mrs. Hedwig Turkula\nBombero: Frank Dymond\nVigia: Alfred Frank Evans\nBombero: William Clark\nBombero: Henry Noss\nBombero: J. Pearse\nBombero: John Priest\nBombero: William Henry Taylor\nPañolero: James Frank Avery\nPañolero: Percival Albert Blake\nPañolero: George Henry Cavell\nPañolero: W. Fredericks\nPañolero: William George White\nCamarero: John Stewart\nCamarero: Frederick Crafter\nCamarero: Percy Edward Keene\nCamarero: Albert Charles Thomas\nCamarero: Benjamin James Thomas\nCamarero: F. Toms\nCamarero: Walter H. Nichols\nCamarero: Samuel James Rule\nCamarero: Arthur Ernest Read Lewis\nCamarero: Richard Halford\nCamarero: John Edward Hart\nCamarera: Emma Bliss\nEl bote 15 se bajó a la 1:35 de la mañana por Murdoch ayudado por Moody. Este bote contenía aproximadamente 65 personas. Fue bajado poco después del bote 13 que estaba flotando justo por donde estaba bajando el bote 15.\nBote salvavidas Nº16\nPasajero de 2da. clase: Miss Lyyli Silven\nPasajero de 2da. clase: Miss Edwina Celia Troutt\nPasajero de 2da. clase: Mrs. Elizibeth Anne Wilkinson\nPasajero de 3ra. clase: Miss Karen Marie Abelseth\nPasajero de 3ra. clase: Miss Helen Corr\nPasajero de 3ra. clase: Mrs. Mary E. Davison\nPasajero de 3ra. clase: Mrs. Anna Elizebeth Judith Dyker\nPasajero de 3ra. clase: Miss Katherine Gilnagh\nPasajero de 3ra. clase: Miss Nora Healy\nPasajero de 3ra. clase: Miss Carla Christine Jenson\nPasajero de 3ra. clase: Miss Anne Katherine Kelly\nPasajero de 3ra. clase: Miss Margaret Mannion\nPasajero de 3ra. clase: Miss Kate McCarthy\nPasajero de 3ra. clase: Miss Agnes McCoy\nPasajero de 3ra. clase: Miss Alice McCoy\nPasajero de 3ra. clase: Mr. Bernard McCoy\nPasajero de 3ra. clase: Miss Helen Mary Mocklare\nPasajero de 3ra. clase: Miss Bertha Moran\nPasajero de 3ra. clase: Miss Kate Mullen\nPasajero de 3ra. clase: Miss Katherine Murphy\nPasajero de 3ra. clase: Miss Margaret J. Murphy\nPasajero de 3ra. clase: Miss Norah Murphy\nPasajero de 3ra. clase: Miss Anna Sofia Sjoblom\nPasajero de 3ra. clase: Master Assad Alexander Thomas\nPasajero de 3ra. clase: Miss Ellen Wilkes\nMaestro de armas: Joseph Henry Bailey\nMarinero James Forward\nMarinero Ernest Edward Archer\nPañolero: George Pelham\nCamarero: Charles E. Andrews\nCamarera: Mary Gregson\nCamarera: Violet Constance Jessop\nCamarera: Elizibeth M. Leather\nCamarera: Evelyn Marsden\nCamarera: Mary Keziah Roberts\nCamarera: Mary Sloan\nEl bote 16 se bajó a la 1:35 de la mañana por Moody. Este bote contenía aproximadamente 40 personas.