rails i ferradures: diciembre 2012\nInterrumpimos el blog por Nevada. Nieve y tranvias en 1962\nAntigua estación de Sants\nComo ya avanzó nuestro amigo Quim en Barcelona: histories del temps, la Navidad de 1962, de la que hace justo cincuenta años, fue la nevada del siglo XX:\n1962. 24, 25 i 26 desembre\nParadigma de la nevada perfecta a Barcelona. La més important de la història meteorològica de la ciutat, ja que es mesuren entre 30 i 80 centímetres en funció del barri i l'alçada després de 24 hores de nevada continua.\nRecomendamos la lectura de esta entrada, que nos desglosa y comenta las diferentes nevadas acaecidas desde el año 1900.\nBarcelona historia de ltemps : nevades que agafen la ciutat\nPor otro lado en el blog el Tranvía 48, Ricard Fernández, publicó otro articulo que muestra las dificultades que la nevada causo a los habitantes de la ciudad y que recomendamos encarecidamente.\nEl tranvia48: 50 años de la nevada del 62\nAvenida de Borbón Frente a la cochera de Horta.\nHemos decidido interrumpir nuestra entrada de Navidad, para viajar cincuenta años atrás y recordar\naquella gran nevada.\nEn la Noche Buena de 1962 comenzó a caer nieve sobre Barcelona y toda Catalunya ininterrumpida mente, hasta el día 26. La situación fue tan extraordinaria que cogió desprevenida a toda la ciudadanía.\nPara ilustrar este hecho hemos tomado algunas gacetillas publicadas el 27 de Diciembre, en los primeros diarios publicados tras la nevada:\nLa Vanguardia Jueves 27 de Diciembre de 1962\nNota de la Compañía de Tranvías\nLa Compañía de Tranvías nos encarga reiteremos la llamada al personal de brigadas y de vía y obras para que se presente en la cochera más próxima a su domicilio, a fin de cooperar en los trabajos para el restablecimiento de sus servicios\nLos servicios de transporte de superficie se mantuvieron el día de Navidad hasta que las características de la tormenta hicieran prácticamente imposible su funcionamiento.\nLos servicios del «metro» no sólo funcionaron con toda normalidad, sino que el horario de los mismos se prolongó hasta la 1'30 horas de la madrugada. En el día de San Esteban se ha procedido al restablecimiento parcial de algunas líneas de tranvía, que en el momento de redactar esta nota son las siguientes:\n—Disco 29 exterior de «Circunvalación».\nLinea 29 de Circunvalación\n—Línea de Sans a la brecha de San Pablo, por el Paralelo.\n—Línea de Sans a la plaza de Tetuán, por la avenida de José Antonio.\nSe ha terminado la limpieza de la línea correspondiente al disco 53 que discurre desde la plaza de Tetuán a la calle de Provensals, en el Pueblo Nuevo, por Pujadas y Llull.\nPara hoy, (27 de diciembre), está prevista la reanudación del servicio en las líneas 47 (José Antonio-Verdún), 64 (paseó Nacional Pedralbes, por Muntaner y Aribau) y 46, 65 y 54 .\nEl 57 en Plaza de España\nDe una entrevista del Periodista Manuel del Arco el 26 de Diciembre en su sección Mano a Mano extraemos:\nMetro Transversal en Mercat Nou.\nEl alcalde está celebrando una reunión. Veo, antes de llegar a la primera autoridad municipal, al teniente de alcalde señor Ribas Seva.\n—¿No se ha perdido un tiempo precioso? — pregunto.\n—Hasta que no paró de nevar, no era posible ordenar tos servicios públicos, defendiéndonos solamente con el «metro» en la parte cubierta, alargando este servicio subterráneo hasta la una y media de la madrugada, por tener que reparar la vía.\n—¿Por qué suspendieron el servicio de tranvías, que circulando podían haber hecho de quitanieves y hubieran evitado el bloqueo por la nieve?\n—No fue posible; lo mismo ocurrió con los ferrocarriles que salían de la estación central y no podían circular.\nEl antiguo apeadero del Clot.\n—¿No había, por lo menos, palas?\n—Había palas; pero por el día festivo de Navidad y por la extensión de las vías, y como continuaba nevando, era imposible toda operación de limpieza.\nLa plaza Rovira.\n—¿Cuál es el material con que cuenta el Ayuntamiento para estos casos?\n—Los de obras, no adaptados para la nieve.\n—Vamos a la realidad; ya no nieva.\n¿Con qué medios cuentan en este momento?\n—Todas las contratas, con sus servicios, están en la calle.\nPlaza de Sants frente a la cochera.\n—Pero ¿cuántas máquinas quitanieves tienen?\n—Mire usted, mejor será que le pregunte al señor alcalde, que está reunido con los jefes de servicios encargados de este problema.\nEl señor Ribas Seva me acompaña al despacho, donde se celebra la reunión, y personalmente el señor de Porcioles me informa:\n—No tenemos máquinas quitanieves; contamos con nueve máquinas niveladoras, que están abriendo caminos en las vías principales, en forma de cruz. La primera tarea es limpiar el recorrido de la línea del tranvía 29, Circunvalación, que se espera de un momento a otro pueda circular...\n…—Con- todo esto ¿qué se puede hacer?\n—Está previsto, que con ayuda de las máquinas, circulen, cuando usted publique este informe, los tranvías 29, 53, 47,64, 65, 23 y 57: y, naturalmente, los taxis ya tendrán abiertas estas vías por donde circulen tranvías, más la» que se hayan abierto en estas horas......\nRealmente, cuesta imaginar hoy lo que pasó aquellos días de diciembre de 1962.\nPublicado por railsiferradures en 10:04 4 comentarios: Enlaces a esta entrada\nEtiquetas: Líneas de tranvía, Oficios y costumbres, Tranvías y material movil\nFeliz Navidad... conectamos con Crich\nFeliz Navidad a todos, les deseamos unos muy felices días.\nPara celebrarlo, hemos conectado con el video: Horse drawn Tram at Crich Tramway museum de gaz11h en YouTube\nHay que destacar la similitud del coche del Museo de Crich, con uno de los que hemos atribuido al carrocero ingles George Starbuck y Co Ltd., como puede observarse en la fotografía que encabeza esta entrada.\nDe este coche hablamos hace algún tiempo en:\nUn tranvía de Barcelona construido por Starbuck\nPublicado por railsiferradures en 9:15 10 comentarios: Enlaces a esta entrada\nTransportes especiales en tranvía, de los libros a las palomas.\nTranvía de mercancías en la ciudad de Celaya Mejico.\nEn nuestra ciudad y salvo casos muy especiales como el de los Docks, los tranvías han estado destinados al transporte de viajeros. Sin embargo en varias ocasiones y por diversos motivos han acarreado con mercancías, como vamos a ver a continuación:\nEdición de Sucesores de N. Ramírez.\nTraslado de Sucesores de Ramírez y Compañía en 1886.\nNarciso Ramírez había constituido una importante imprenta tipográfica en la calle Escudillers, de la que tenemos referencia en la Guía el consultor de 1861.\nEsta imprenta fue creciendo y en 1886 la encontramos como Sucesores de Ramirez y Compañía. Desgraciadamente no hemos encontrado otros datos sobre la firma, no así de su obra: En el Servei de Biblioteques de la Universidad Autónoma de Barcelona hay un extenso índice de obras de dicha compañía entre las que sobresalen catálogos de exposiciones artísticas, y algún libro de medicina.\nDe este índice puede soslayarse que dicha imprenta ofrecía un servicio de calidad y contaba con importante maquinaría para su labor.\nEn 1886, en pleno crecimiento del ensanche, esta firma decide ampliar su negocio, y para ello encarga una nueva sede en la calle de Provenza entonces municipio de Gracia.\nLa dificultad de trasladar su pesada maquinaria en carruajes ordinarios, fue sin duda el motivo de que la citada empresa pensará en utilizar los servicios de la compañía de tranvías para trasladar sus instalaciones, es decir prensas tipográficas y otras piezas de gran peso aprovechando la proximidad de sus sedes a las vías de dicha compañía.\nAsí en la Vanguardia de 21 abril 1886 aparece la siguiente gaceta:\n—Leemos en El Monitor:\n«Una vez terminadas las obras interiores del grandioso edificio que los señores Sucesores de Ramírez y Compañía han levantado en la calle de Córcega, en la vecina villa de Gracia, se hará el traslado del inmenso material que la casa posee en un tiempo relativo breve, pues, según se nos ha contado, parece que se ha celebrado un contrato entre la dirección de la Sociedad Anónima de Tranvías de Barcelona y la citada razón social, mediante el cual se hará el traslado por medio del tranvía de Barcelona á Gracia durante la noche y en las horas que median desde la terminación del servicio nocturno al comienzo del diurno, estableciendo al efecto un ramal desde la actual imprenta á la plaza del Teatro, y otro desde el paseo de Gracia al nuevo edificio. Es una excelente idea.»\nNo sabemos a ciencia cierta si el traslado se llevo a cabo, aunque lo consideramos posible. De todas formas, tampoco tenemos claro si los débiles raíles del sistema Loubat, darían un buen resultado en el traslado de cargas tan pesadas, aunque tratándose de un convoy excepcional quizás el desgaste producido no fuese excesivo por su infrecuencia.\nSuponemos también que los ramales entre imprenta y línea serían un tramo de vía en superficie con raíles Vignol.\nTransporte de la Gran Fiesta de Palomas Mensajeras en 1906.\nEstos días, hemos recibido de nuestro amigo Alfred Puig, (Historia de los coches y furgones del ferrocarril español), unas fotografías de un convoy especial por las calles de Barcelona.\nAdemás de agradecer profundamente la atención, nos ayudan a ampliar esta entrada destinada al transporte en tranvía.\nA principios del siglo XX en Barcelona existía una verdadera pasión por la Colombofilia, es decir por la cría de Palomas mensajeras de competición, En la novela de Merce Rodoredra, la Plaça del Diamant, la Colombofilia es uno de sus personajes indirectos.\nAnualmente se realizaban varias competiciones con la habitual suelta y espera de retorno a sus palomares de origen con el mensaje correspondiente.\nUno de estos concursos partía de la cumbre del Tibidabo y tenia carácter internacional.\nPara este concurso llegaban a Barcelona en tren multitud de jaulas con las veloces aves.\nLa Sociedad Anónima del Tibidabo colaboró con este acontecimiento facilitando espacio e instalaciones para la instalación de las aves.\nPara su traslado se recurrió al coche más moderno con que contaba la compañía es decir el Nº 10, y dos furgones plataforma que transportarían las jaulas con las aves.\nPara poder realizar el transporte, la compañía debió de establecer un acuerdo con la Sociedad Anónima de Tranvías de Barcelona, y con el Ayuntamiento de la ciudad.\nHay que tener en cuenta que este tipo de transporte no había sido autorizado en 1898 cuando se plantearon las bases para el cambio de tracción animal a eléctrica. En aquella ocasión la compañía viendo un posible negocio en el transporte de mercancías, había solicitado autorización para remolcar con sus coches eléctricos, furgones de mercancías. La comisión de Fomento, no autorizo tal petición.\nCarga del furgón plataforma en estación inferior.\nPara el transporte en funicular, la empresa ya contaba con un furgón especial que se añadía a los coches para el transporte de mercancías a la cumbre como puede apreciarse en las fotografías.\nOtros servicios que se facilitó a los aficionados colombófilos fueron:\nPágina 3. Sábado 3 de Marzo de 1906: La Real Sociedad Colombófila de Cataluña atendiendo al fin propagandista de su fiesta de las palomas, invita á la misma á todos los aficionados á palomas mensajeras y les admitirá sus palomas corriendo á expensas de la Sociedad los gastos de alimentación, transporte y envase.\nPara facilitar la asistencia del público á la fiesta de las palomas en el Tibidabo, la Real Colombófila de Cataluña se ha puesto de acuerdo con la Compañía Anónima de tranvías y con el funicular, para que desde las nueve de la mañana hasta las dos de la tarde haya un servicio extraordinario y continuo de coches.\nEn el caso de los aficionados a la fotografía: Para dar toda clase de facilidades á los aficionados y profesionales hemos contratado con la Sociedad "El Tibidabo" la instalación de un laboratorio especial para el recambio de placas, en la estación superior del tren funicular. Se ha instalado también una importante sección para la venta de placas de todas marcas y tamaños á los mismos precios que en nuestros establecimientos.\nTransporte de las palomas con el funicular.\nAsí la fiesta de las palomas seguiría como indica la prensa del lunes siguiente:\nContribuyendo en gran parte el hermoso día de que ayer disfrutamos, al éxito de la fiesta, celebróse en la cumbre del Tibidabo, la organizada por la Real Sociedad Colombófila de Cataluña. A las doce se verificó la suelta, resultando un espectáculo admirable. Se soltaron primeramente 5O palomas de la Real Escuela de Avicultura de Árenys de Mar, que por primera vez entraban en concurso, siguiéndoles luego 110 palomas de la; Real Colombófila de Mataró, y por último 1.490 de la de Barcelona. La fiesta fue presenciada por numeroso público.\nEstos no fueron los únicos casos de transportes de mercancías en líneas de tranvía de Barcelona, que dejamos para otras ocasiones. Solo mentar que hoy en día, empresas como Wolskvaguen utilizan el servicio de tranvías para transportar materiales entre sus factorías en la ciudad de Dresde.\nPublicado por railsiferradures en 10:01 4 comentarios: Enlaces a esta entrada\nEtiquetas: Líneas de tranvía, Transporte de mercancías, Tranvías y material movil\nRaíles de hielo, tranvías trineo.\nFotografia de Jordi Canals\nParece que algunos temas nos vienen a buscar, en lugar de ser nosotros quienes vayamos tras ellos.\nHace algunos días, nuestro amigo Jordi Canals, que tuvo la oportunidad de visitar el Canadian Railway Museum cerca de Montreal, nos envíó unas interesantes fotografías del mismo, entre las que destacaba la de un trineo ómnibus, que con su permiso publicamos.\nEl trineo impulsado por una cuarta.\nPor otra parte, Lluis que en su blog "Sans transport" publica unos modelos de tranvías y vehículos públicos, que cuesta distinguir si son modelos o vehículos reales, presentaba un tranvía-trineo de la ciudad de Wippening también en Canadá. Finalmente la llegada de los primeros fríos del próximo invierno y un interesantísimo post sobre la nieve en Barcelona, nos han impulsado a preparar la entrada.\nLa verdad, es que no teníamos documentación sobre estos vehículos, pero realmente merecen una entrada y aquí la tienen. Esperamos que sea de su interés.\nCoche de Winipeg, aquí podemos apreciar el buen trabajo de Lluis.\nRaíles de hielo\nLa nieve, fenómeno natural que forma parte de los ciclos anuales en los países más próximos a los polos, es uno de los hechos que obligan a los seres vivos a una adaptación.\nPues si bien es cierto que cubre de una capa protectora contra la helada a la vida vegetal, también cubre los pastos que alimentan a los animales y dificulta sus desplazamientos.\nNieve acumulada en aceras, New York 1888\nEn las ciudades, cuando es abundante, la nieve se constituye en barrera que impide el desplazamiento a los vehículos y dificulta el paso a los transeúntes.\nEn países más meridionales, la nieve es un evento anecdótico.\nEl viernes 30 de noviembre de 2012, el blog de historia de la meteorología:\nhttp://historiadeltemps.blogspot.com.es, ha publicado un interesante artículo sobre las nevadas caídas en Barcelona en los últimos 100 años, que nos confirma esta percepción.\nEn países donde este meteoro no es un hecho casual, sino que puede extenderse durante semanas e incluso meses, ha adaptado a sus habitantes a su rigor.\nPlaza de Catalunya ( historiadeltemps.blogspot)\nA pesar de que los tranvías nacieron en la ciudad de Nueva York a principios del s. XIX, el tranvía como tal, no es un vehículo para circular en rutas nevadas ya que como mínimo necesita que sus raíles queden despejados del manto de nieve, pues en caso de acumulación de ésta, quedaría bloqueado en la ruta. Esto obligaría a las compañías primero a crear brigadas de obreros para despejar la vía, y más adelante a crear artilugios mecánicos para facilitar esta labor.\nCuando los tranvías llegaron a poblaciones más nórdicas como las ciudades de Canadá, Escandinavia o Rusia, el hecho se agravó.\nYa vimos que en Rusia al helarse el curso de los ríos, hubo compañías que tendieron raíles sobre la superficie helada de estos, utilizando estos cursos helados como nuevas vías urbanas.\nLa brigada en plena labor.\nEn Toronto se produjo un lamentable hecho que quizás fuese el desencadenante de un nuevo tipo de vehículo de transporte: El trineo ómnibus.\nBatalla entre tranviarios y vecinos de Toronto\nEl diario “Canadian Illustrated News” publicó el 12 de febrero de 1881, "Una batalla campal se desató entre los empleados de la Compañía del tranvía y los tenderos de las calles por donde pasa la línea del tranvía." Una tormenta de nieve repentina dejó Toronto cubierto de nieve, ante lo que los empleados de la compañía Toronto Street Railway, procedieron a despejar las vías del tranvía. Este hecho aparentemente normal, no hubiera tenido consecuencias, si al despejar la vía no hubieran acumulado la nieve extraída sobre la calzada por donde no discurrían los raíles e incluso en las aceras. Los comerciantes de la Yonge Street indignados, pues aquel "ejército de hombres con palas y escobas que mantenía libre de nieve de la vía con especial cuidado en desvíos para evitar que se congelaran, pero cubrían de nieve las aceras y entradas de los comercios.\nVecinos y comerciantes exasperados al tener los accesos a sus tiendas y viviendas bloqueados, porque la calle estaba casi intransitable para los vehículos que no fueran los propios tranvías, se pusieron palas en la mano limpiando aceras de nieve devolviendo ésta a las vías del tranvía.\nEsto se sobrevino en batalla constante, en la que los tranvías llevarían la peor parte, y tras defenderse éstos durante algún tiempo, quedarían finalmente bloqueados por la nieve. Como resultado, cerca de una docena coches quedarían bloqueados por montones de nieve.\nLos tranvías bloqueados en las calles de Toronto\nDesde el 11 de septiembre de 1861, fecha en que los tranvías de Toronto habían iniciado su recorrido, no había sucedido nada igual. La batalla por el acceso a la vía pública no fue nunca más evidente que durante aquellos largos meses de invierno.\nTranvía de Toronto antes de las nevadas.\nSituaciones similares muy probablemente facilitarían la creación del Trineo Ómnibus.\nAños más tarde en 1891, la Toronto Street Railway había crecido hasta incluir 264 tranvías a tracción animal, 99 ómnibuses, y 100 trineos tirados por 1.372 caballos con más de dos docenas de líneas y 68 kilómetros de recorrido, transportando diariamente cincuenta y cinco mil pasajeros.\nLos coches trineo.\nCon estos antecedentes, no es de extrañar que una firma tan creativa como John Stephenson Car Co, construyera un vehículo para estas ocasiones.\nAsí colocando un par de trineos en sustitución de los ejes rodantes bajo una de las cajas más ligeras, diseñaría el nuevo coche para rutas heladas.\nEstos curiosos vehículos de los que como hemos leído, llegarían haber 100 unidades en la ciudad de Toronto, serían un tercer tipo tras los coches cerrados y las jardineras que como hemos visto se alternaban de acuerdo con la climatología en muchos países, entre ellos el nuestro.\nCoche de la Ottawa City Passenger Railway Company\nEn la línea que operaba entre Nueva Edimburgo y la Chaudiere Falls comenzando su servicio un día de invierno, los trineos tirados por caballos que reemplazaban a los tranvías. Nótese las ruedas en el tren posterior, para ayudarlo a salir del interior de la cochera.\nÓmnibus empleado en temporada de transición.\nLa primavera y otoño eran una pesadilla para las compañías de transporte, en estos periodos en que la nieve blanda o el barro dificultaban el servicio de los tranvías pero tampoco permitían el uso de trineos, era cuando las compañías ponían en servicio los coches tipo ómnibus como podemos ver en esta fotografía de la ciudad de Otawa.\nTrole-trineo según publicación de fines del XIX\nLos trineos también evolucionaron, y hemos encontrado esta interesante versión de Trolebús.\nOtras ciudades como Boston y Helsinki dispondrían de este medio, y sin duda muchas más que desconocemos.\nPublicado por railsiferradures en 17:30 3 comentarios: Enlaces a esta entrada\nEtiquetas: carros diligencias y Omnibus, La tracción y el tiro, Líneas de tranvía., Tranvías y material movil\nLa Exposición de 1888 y el tranvía de Badalona.\nPosible imagen de la calle Princesa, sí el tranvía hubiese llegado a la Plaza del Angel.\nEl Paseo de Pujadas, fue una amplia avenida urbanizada tras el derribo de la Ciudadela de Barcelona. Este Paseo, cuyo trazado no ha cambiado en el transcurso de los años, se inicia en el límite de la ciudad antigua, formado por la calle de Comercio, y finaliza en la actual calle Marina, que entonces era frontera con Sant Martí dels Provençals, donde el Bogatell formaba una frontera natural sorteada por el Pont dels Àngels. En su lado mar, estaba el nuevo Parque de la Ciudadela, y su lado montaña, estaba por urbanizar. En sus orígenes se le denominó Paseo de la Explanada, pero pronto paso a la actual nomenclatura, es decir Pujadas.\nLa Exposición Universal de 1888 aprovecharía este entonces amplio espacio virgen, para levantar en él, parte de sus pabellones.\nUnos cuantos años antes, por aquel paseo había comenzado a circular el Tranvía de Barcelona y Litoral, es decir el tranvía de Badalona.\nAquel trazado sería uno de los más afectados por la exposición Universal, durante la cual, tuvo que modificar todo su tramo en el término de Barcelona como veremos más adelante.\nTrazado del tranvía por la ciudad de Barcelona según el proyecto presentado.\nEl tranvía de Badalona.\nExistieron varios proyectos antes que se concediera la concesión del tranvía de Badalona. El que finalmente se llevaría a término en casi su totalidad, sería el de Alberto Quintana, presentado el 29 de Agosto de 1877 ante la Comisión de Fomento del Ayuntamiento barcelonés.\nEl proyecto de Quintana pretendía unir el centro de Barcelona con los pueblos de su litoral, es decir Sant Martí de Provençals, Sant Adrià de Besos y Badalona.\nPlaza del Ángel a principios del S. XX\nEl trazado partiría de la plaza del Ángel, continuando en doble vía por la calle de Cádiz (hoy Princesa), calle del Comercio y Paseo de la Explanada (Pujadas) a continuación en vía única seguiría por la carretera de Mataró y Francia, y atravesando la Riera de Malla (Bogatell) mediante un puente metálico, continuando por la misma carretera ya en el término de San Martí dels Provençals.\nLa vía era originalmente de ancho estándar y carril Loubat según lo especificado en las ordenanzas de la época. Posteriormente se cambiaría a ancho métrico, y con él, finalmente se construyó la línea.\nLa línea se puso en marcha inicialmente con tracción animal desde la calle de Comercio hasta Sant Martí dels Provençals. No llegando a construirse nunca el tramo de la calle Princesa.\nSe inició su explotación en 1883, en un tramo comprendido entre el Paseo de Pujadas y la calle de San Juan de Malta en Sant Martí.\nEn 1884, el tramo barcelonés consistía en una vía única con un apartadero en la calle Pujadas justo antes de cruzar el Paseo de St. Joan y otro apartadero en el final de línea de la calle Comercio.\nAl iniciarse la tracción vapor, ésta se limitó hasta un apartadero sito al inicio de la calle Pujadas. Es decir prácticamente al Pont dels Àngels debiendo continuar hasta la plaza de Comercio con tracción animal.\nEn 1887 tras la construcción del Puente sobre el río Bésos, queda completada la línea:\nLa Vanguardia 1643 15 de marzo de 1887\n—Desde hoy quedará abierto al servicio público, en la totalidad de su proyecto, el tranvía de Barcelona á Badalona por medio del vapor. La tracción desde el paradero de la calle del Comercio hasta el puente del Bogatell continuará efectuándose como hasta aquí; esto es, por medio de caballerías, y desde este último punto hasta Badalona por medio de vapor. Cada hora, á partir de las 7 de la mañana hasta las 8 de la noche, saldrán los coches del citado paradero.\nLa coexistencia de tracción vapor y tracción animal y la inminencia de la Exposición del 1888 impulsan a la Compañía Anónima de los Tranvías de Vapor de Barcelona y el Litoral a construir una variante partiendo de la carretera de Mataró:\n4863 5 de agosto de 1887 Crónica,\nDespués de haberse aprobado dichos dictámenes, dióse cuenta de otro de la comisión de Fomento para que se proceda á la apertura y urbanización de un trozo de la calle del Comercio, comprendido entre la calle de la Princesa y el Salón de San Juan; adoquinado de uno de los arroyos del Salón de San Juan, apertura de una vía provisional en la manzana 18 del Parque, y el cambio del trazado de los tranvías que pasan por terrenos que están en la Exposición Universal.\nVerde, trazado afectado por la Exposición, rojo, variante provisional y azul, tramo sin modificación.\nAsí los tranvías de vapor, poco después de salir del Puente del Bogatell, continuarían por un tramo de unos 92m. hasta llegar a un apartadero usado en exclusiva por ellos. Este nuevo tramo se construye con carril Vignole y contracarril.\nLos tranvías de tracción animal, continuarían por la antigua carretera, que transcurría por el margen izquierdo del Bogatell, hasta un nuevo apartadero construido frente al Palacio de Justicia entonces en proyecto.\nAsí el trazado del tranvía de Litoral, en 1887, tenía dos secciones:\nLínea de Barcelona y el litoral.- Dos secciones: Desde Salón de San Juan á la calle de San Juan (San Juan de Malta-St. Martí), 15 céntimos, y desde la calle de San Juan á la estación (talleres y cocheras de la compañía en St. Martí), 15. Trayecto total, 20.\nPabellón de la agricultura en el Paseo de Pujadas.\nEl trazado provisional, duraría hasta bien entrado 1889. Tras el cierre de la Exposición del 88, se tardaría mucho tiempo en desmantelar sus instalaciones, lo que en algunos casos afectaba a la vida cotidiana de la Ciudad:\n5 de enero de 1889 NOTAS LOCALES\nEl camino paralelo al Salón de San Juan, en el trozo que inedia desde el punto de partida del tranvía del litoral hasta pasado el palacio de Ciencias, se halla en un estado tal, que es imposible la circulación y hay un peligro inminente para el tránsito de vehículos. Añádase á esto que continúa cerrado el paso del Parque al Paseo de Pujadas y que no hay camino alguno, después de estas últimas lluvias, en los que afluyen á esta ciudad que merezca el nombre de tal según el estado lastimoso en que se encuentran.\nPalacio de las Ciencias en el Salón de san Juan.\nY á todo esto las circunstancias de Barcelona reclaman, exigen una relación con los pueblos inmediatos tan íntima y continuada que, de privarse las comunicaciones con ellos, resultarían forzosamente graves quebrantos para las clases comerciales ó industriales de esta ciudad. Atender al buen estado y conservación de las aludidas vías es una de las atenciones diferentes del Ayuntamiento, que, preocupado sin duda en otros asuntos de interés más secundario, olvida hasta un límite increíble lo que la opinión pública reclama un día y -otro día, con los apremios de la necesidad.\nLa prensa ha debido hacerse eco de estas fundadas quejas, que no llegan hasta las esferas; municipales, y, aún cuando no tenga la esperanza de alcanzar mayor fortuna, habrá de insistir repetidas veces en reclamar lo que entiende ser atendible y de preferente cuidado. En este concepto, reproducimos nuestras quejas pidiendo nuevamente que por la oficina de vialidad y conducciones se estudien y practiquen con urgencia las obras de reparación de las vías que afluyen á esta ciudad, hasta ponerlas en estado transitable.\nComo, hace un mes que se ha cerrado la Exposición, no existe motivo alguno para tener cerrado el paso entre el Paseo de Pujadas y el Parque, imponiéndose la necesidad de abrirlo al tránsito público, que es lo que reclaman también los vecinos de aquella barriada, á los cuales se les obliga á un gran rodeo por caminos intransitables.\nDesearíamos que esta vez nuestras indicaciones, que son eco del público, fuesen atendidas.\nFinalmente en Febrero se volvería a la situación original.\nJueves, 16 de febrero de 1889\nMañana volverá á establecerse en la calle del Comercio el apeadero del tranvía del litoral, como estaba antes de cerrarse el Paseo de Pujadas por la Exposición Universal.\nEl tranvía de Badalona continuaría circulando hasta que en 1965 cerraría su último tramo entre Barcelona y el Barrio del Besós. Aún recuerdo brumosamente los enormes coches de color verde oscuro cruzando por el puente de la calle de Pallars, nosotros entonces niños, nos introducíamos bajo de aquellos puentes para oír, el para nosotros atronador ruido, que producía el tranvía al paso por las vigas del puente.\nPronto quedarían los raíles huérfanos y desaparecería aquella diversión paralelamente a nuestra infancia.\nEl tranvía de Badalona pasando por el puente de Pallars - (Devi Villiams 1956)\nPublicado por railsiferradures en 22:49 No hay comentarios: Enlaces a esta entrada\nInterrumpimos el blog por Nevada. Nieve y tranvias...\nTransportes especiales en tranvía, de los libros a...


Boletos de Autobúses de Plymouth, IN a Kokomo, IN desde $21\n¡Encuentra boletos de Autobús desde Plymouth a Kokomo!\nPlymouth a Kokomo\nVIAJA DE Plymouth A Kokomo EN autobús\n¿Cómo puedo obtener el billete más barato de autobús de Plymouth a Kokomo?\nWanderu hace que sea muy fácil encontrar billetes de autobús con su comparador de precios y las 70 rutas de autobús y tren disponibles en más de 20 países. Compara tus opciones y reserva lo antes posible para conseguir el billete más barato de autobús de Plymouth a Kokomo. Basado en las tendencias históricas, la tarifa media más baja de autobús de Plymouth a Kokomo es de $21MXN388CAD27EUR17GBP15HRK126CZK431PLN71CHF20. Si reserva 24 días por adelantado, por lo general los billetes $0MXN0CAD0EUR0GBP0HRK0CZK0PLN0CHF0 son más baratos que los que se reservan en el último momento.\n¿Cuál es el momento más concurrido para viajar de Plymouth a Kokomo?\nEl momento más concurrido de la semana para viajar de Kokomo a Plymouth en autobús son las 8pm el miércoles. Si estás pensando en viajar en estas fechas, asegúrate de reservar tus billetes por adelantado ya que es posible que se agoten.\n¿Cuántos trayectos en autobús hay disponibles de Plymouth a Kokomo cada día?\nPor lo general, hay 1 trayectos en autobús de Plymouth a Kokomo cada día. Miller Transportation ofrece la mayor parte de las rutas de Plymouth a Kokomo, con un promedio de 1 trayectos al día y 25 al mes.\nSi busca más opciones de viaje, visite los horarios en Plymouth a Kokomo tren.\n¿Cuánto dura el viaje en autobús de Plymouth a Kokomo? Por lo general, el trayecto en autobús de Plymouth a Kokomo tarda 1h 15m en recorrer los 60.0 mi - 96.5 km de distancia. Miller Transportation cuenta con la ruta de Plymouth a Kokomo más rápida en el mercado con una duración de 1h 15m.\nLíneas de autobús que van de Plymouth a Kokomo\nViajando de Plymouth a Kokomo por Miller Transportation:\n1 estaciones cuentan con salidas en autobús desde Plymouth. La mayoría de los viajes en autobús a Kokomo llegan a la Pilot Travel Ctr - 10619 9A Rd.\nLos trayectos en autobús llegan a Kokomo a 1 estaciones diferentes, según la línea de autobús con la que viaje. La mayoría de los viajes en autobús desde Plymouth llegan a la Manjas Inc - 1244 Gano St E.\nPlymouth to Marion Plymouth to Richmond Plymouth to Frankfort Plymouth to Princeton Plymouth to Vincennes\nPlymouth to Sturgis Plymouth to Warsaw Plymouth to Union City Plymouth to Ft Wayne Plymouth To Detroit\nTerre Haute to Kokomo Washington to Kokomo Marion to Kokomo Paducah to Kokomo Lexington to Kokomo\nAnderson to Kokomo Peru to Kokomo Richmond to Kokomo Ypsilanti To Kokomo Jackson To Kokomo\nBoletos de Autobús › United States › Indiana › Kokomo › Plymouth to Kokomo


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Rebajas Destacadas de Adaptador Olympus Om 4:\nOM-M4/3 Adaptador Lentes, K&F Concept-Adaptador...\nOM-M4/3 Adaptador - K&F Concept Adaptador de...\nAnillo Adaptador de Lente de Enfoque Manual,...\nNeewer® Adaptador de Montaje de Lentes para...\nAnillo Adaptador para cámara, OM-4/3 Montura de...\nVILTROX EF-M1 Adaptador de apertura electrónica...\nH HILABEE para El Montaje OM A Olympus 4/3...\nFotodiox Anillo Adaptador para Minolta MD Lente MC...\nOM-4/3 - Adaptador de montura de lente para...\nAdaptador OM a Sony E, K&F Concepto de Montura de...\nK&F Concept OM-M4/3 Adaptador Olympus Objetivo Para Panasonic M4/3 Cámara .145\nProfesional Olympus Om A Micro 4/3rds Lente Adaptador Anillo M 4/3 Montaje\nOlympus Om a Micro 4/3rds Anillo Adaptador de Lente M 4/3 Montaje...\nAdaptador Objetivo Adaptador Para Olympus Om Objetivo Micro 4/3 Cámaras\nRetro Adaptador A Olympus Om 4/3 Cámaras Anillo Macro 49 52 55...\nOlympus Om Objetivo a Micro 4/3 M4/3 Adaptador para E-p5 E-pl5 E-pl6...\nOm - M4/3 Adaptador Objetivo Olympus Om Objetivo Para Micro 4/3 Mft...\nPIXCO OM-4/3 Adaptador Olympus Om Objetivo Para Olympus 4/3FT Cámara BS\nAdaptador 12V D-TAP Hirose 12Pin > B4 2/3'' Servo-Zoom para Olympus OM-D\n( Eeuu ) Olympus Om Lente a Micro 4/3 M4/3 Adaptador para...\nYctze Anillo Adaptador Om-4/3 Anillo De Montaje De Lente De Metal para...\nDeror Anillo Adaptador de Montaje de Lente OM-4/3 para Lente Olympus OM...\nTeror Anillo Adaptador, OM-M-4/3 Anillo Adaptador de Lente de Metal para Lente...\nAnillo Adaptador, OM-M-4/3 Anillo Adaptador para Lente Olym_pus OM a Cuerpo de...\nTopiky Adaptador de Montaje de Lente MF, Anillo Adaptador de Lente de...\nDollice Adaptador de lente para Olympus OM a Micro Cuatro Tercios Cámara...\nOM-M4/3 Adaptador Lentes, K&F Concept-Adaptador para Montaje de Objetivos de Olympus Montura...\nAnillo Adaptador de Lente de Enfoque Manual, convertidor de cámara MF de...\nWonderPana Absolute Adaptador de Filtros para el Lente Olympus 7-14mm f/4.0 Zuiko...\nAdaptador de montura de lente para lente OM-4/3, adaptador de montura para...\nFotodiox Anillo Adaptador para Olympus 4/3 (OM 4 3) Lente de la...\n" FOTGA Adaptador de montaje de lente para Olympus OM Montura de...\nBindpo Anillo Adaptador de Lente,Control Manual OM-4/3 Anillo Adaptador de Montaje de...\nFotodiox Anillo Adaptador para Olympus OM Zuiko Lente de la cámara OM...\nGoshyda Adaptador de Lente Anillo Adaptador convertidor OM-4/3 para Lente Olympus OM...\nTeror Adaptador de Lente, Anillo Adaptador de Lente Fik-AZ OM-M-4/3 para Lente...\nOM-4/3 - Adaptador de montura de lente para Olympus OM a lente...\nWonderPana 145 Esencial ND - Adaptador de Filtros 145mm, Tapa de Lente,...\nDeror Anillo Adaptador OM-4/3 Montaje de Lente de Metal para Lente Olympus...\nWonderPana 145 Esencial CPL - Adaptador de Filtros 145mm, Tapa de Lente...\nPixco Olympus OM - Adaptador de anillo de montura de 4/3 para...\nMOH Anillo Adaptador OM-4/3 Anillo Adaptador de Montaje de Lente de Metal...\nCloudbox Anillo Adaptador OM-4/3 Anillo Adaptador de Montaje de Lente de Metal...\nWonderPana 66 FreeArc Esenciales ND 0.9 BD - Adaptador de Filtros 145mm...\nRUIRUIY Anillo Adaptador convertidor OM-4/3 para Lente OM para cámara Olympus/3 Mount\nPixco traje adaptador de lente para Olympus OM lente a Olympus 4/3...\nLongzhuo Adaptador de Lente OM-4/3 Anillo Adaptador de Montaje de Lente de...\nOM-M4/3 Adaptador Lentes, K&F Concept-Adaptador para Montaje de Objetivos de Olympus Montura OM a Cámara de Montura Micro Cuatro Tercios...\nLast update was on: 2 de agosto de 2021 03:47\nAnillo Adaptador de Lente de Enfoque Manual, convertidor de cámara MF de Control Manual de Metal OM-4/3 para Olympus Lente...\nSoporte para lentes de montura para Olympus OM para el cuerpo de la cámara de montura para Olympus 4/3.\nAdaptador de montura de lente para lente OM-4/3, adaptador de montura para lente Olympus OM a lente 4/3 para Olympus...\nLas lentes PB se pueden utilizar en cámaras Canon EOS EF.\nCon un anillo de apertura para controlar la apertura de la lente PB, con tornillo de bloqueo/liberación y parada.\nFotodiox Anillo Adaptador para Olympus 4/3 (OM 4 3) Lente de la cámara MFT Micro 4/3\nCompatible con Olympus OM Four Thirds (OM4/3) lentes en Micro cuatro tercios de cámara; enfoque infinito o Beyond\nLos adaptadores ofrecen un control de aperture mecánico.\n" FOTGA Adaptador de montaje de lente para Olympus OM Montura de objetivo a Canon EOS EF EF-S Montura 1D...\nSuperficie lisa para un montaje sin esfuerzo, se permite el enfoque infinito. Los adaptadores están hechos con precisión para asegurar el ajuste perfecto\nHecho de aluminio y plástico, el control del diafragma de la lente se establece manualmente\nBindpo Anillo Adaptador de Lente,Control Manual OM-4/3 Anillo Adaptador de Montaje de Lente de Metal para Lente de Montaje OM...\nSoporte para lentes de montura para Olympus OM para adaptarse al cuerpo de la cámara de montura para Olympus 4/3.\nFotodiox Anillo Adaptador para Olympus OM Zuiko Lente de la cámara OM 4/3 (Cuatro Tercios)\nTeror Adaptador de Lente, Anillo Adaptador de Lente Fik-AZ OM-M-4/3 para Lente de Montura Olym-pus OM a cámara de Montura...\n【Manual】 Todo el funcionamiento manual, enfoque manual, ajuste de apertura manual.\n【Fácil de instalar】 Cierre y alise con la montura, fácil de instalar y quitar la lente.\n【Tecnología sofisticada】 Material de aleación de aluminio, proceso de oxidación anódica, mano de obra fina, duradera.\nOM-4/3 - Adaptador de montura de lente para Olympus OM a lente 4/3 para Olympus E620 E520 E510 E500 E420...\nLas lentes Make OM se pueden utilizar en cámaras Olympus 4/3.\nCon un anillo de apertura para controlar la apertura de la lente OM, con bloqueo / liberación y tornillo de parada.\nWonderPana Absolute Adaptador de Filtros para el Lente Olympus 7-14mm f/4.0 Zuiko ED Zoom (OM-4/3 Formato)\nWonderPana 145 Esencial ND - Adaptador de Filtros 145mm, Tapa de Lente, Filtros de Densidad Neutra ND16 y ND32 para...\nWonderPana 145 Esencial CPL - Adaptador de Filtros 145mm, Tapa de Lente y Filtro Polarizador Circular para el Lente Olympus...\nPixco Olympus OM - Adaptador de anillo de montura de 4/3 para todas las cámaras Micro Cuatro Tercios 4/3 de...\nMOH Anillo Adaptador OM-4/3 Anillo Adaptador de Montaje de Lente de Metal para Lente Olympus OM para cámara de Montaje...\nAnillo adaptador, hecho de material metálico de alta calidad, sólido, duradero, resistente al desgaste y de larga duración.\nAdaptador de lente, compatible con la lente de montura OM de Olympus para adaptarse al cuerpo de la cámara de montura 4/3 de Olympus.\nCloudbox Anillo Adaptador OM-4/3 Anillo Adaptador de Montaje de Lente de Metal para Lente Olympus OM para cámara de Montaje...\nAdaptador de montura de lente: permite enfocar hasta el infinito, prioridad de apertura.\nAdaptador de lente: compatible con la lente de montura OM de Olympus para adaptarse al cuerpo de la cámara de montura 4/3 de Olympus.\nWonderPana 66 FreeArc Esenciales ND 0.9 BD - Adaptador de Filtros 145mm y 6.6x8.5, Tapa de Lente, 6.6x8.5" 0.6 Filtro...\nPixco traje adaptador de lente para Olympus OM lente a Olympus 4/3 cuatro tercios cámara E-410\nTanto el lado de la cámara como el lado de la lente del adaptador están hechos de metal, mecanizados con precisión y chapados con cromo.\nLongzhuo Adaptador de Lente OM-4/3 Anillo Adaptador de Montaje de Lente de Metal para Lente Olympus OM para cámara de...\nSoporte para lentes de montura Olympus OM para adaptarse al cuerpo de la cámara de montura Olympus 4/3.\nDeror Anillo Adaptador OM-4/3 Montaje de Lente de Metal para Lente Olympus OM para cámara de Montaje 4/3 E510 E500...\nGoshyda Adaptador de Lente, aleación de Aluminio Negro FOTGA OM-4/3 Anillo Adaptador convertidor para Lente Olympus OM a cámara con...\nYctze Anillo Adaptador Om-4/3 Anillo De Montaje De Lente De Metal para Lente Olympus Om para CáMara De Montaje 4/3...\nHecho de material metálico de alta calidad, sólido, duradero, resistente al desgaste y de larga duración. para olympus om anel adaptador olympus 4/3 em\nDollice Adaptador de lente para Olympus OM a Micro Cuatro Tercios Cámara 4/3 Olympus OM-D E-M10 II E-M5 II E-M1...\nTopiky Adaptador de Montaje de Lente MF, Anillo Adaptador de Lente de Metal OM-4/3 para Lente Olympus OM para cámara...\nSoporte para lentes de montura Olympus OM para el cuerpo de la cámara de montura Olympus 4/3.\nAnillo Adaptador, OM-M-4/3 Anillo Adaptador para Lente Olym_pus OM a Cuerpo de cámara M-4/3\n【Durable en uso】 Hecho de metal de alta calidad, sólido, duradero, resistente al desgaste y de larga duración.\n【Perfecto en mano de obra】 Superficie lisa, fácil de montar, mano de obra muy delicada.\nTeror Anillo Adaptador, OM-M-4/3 Anillo Adaptador de Lente de Metal para Lente de Montaje OM para Adaptarse a la cámara...\n【Alta calidad】 Hecho de material de aleación de alta calidad con superficie anodizada negra mate, duradera, resistente al desgaste, anticorrosión y prolonga su vida útil.\n【Manual】 Control completamente manual, admite enfoque manual y exposición manual y prioridad de apertura.\nDeror Anillo Adaptador de Montaje de Lente OM-4/3 para Lente Olympus OM para cámara de Montaje 4/3 E510 E500 E400\nADAPTADOR DE LENTES OLYMPUS OM A MICRO TERCIOS M4/3 PARA for E-P1 E-P2 E-P2\nOlympus Om a Micro 4/3rds Anillo Adaptador de Lente M 4/3 Montaje Vendedor GB\nADAPTADOR T2 A Olympus OM Monte 4/3 Adaptador de montaje E30 E5 E3 E520 E510 E62\nRetro Adaptador A Olympus Om 4/3 Cámaras Anillo Macro 49 52 55 58 62 67 MM\nOlympus Om Objetivo a Micro 4/3 M4/3 Adaptador para E-p5 E-pl5 E-pl6 Gf6 Gf2 G2\nOm - M4/3 Adaptador Objetivo Olympus Om Objetivo Para Micro 4/3 Mft Adaptador\n( Eeuu ) Olympus Om Lente a Micro 4/3 M4/3 Adaptador para E-P5 E-PL5 E-PL6 GF6\n? Novedades Adaptador Olympus Om 4:\nMothinessto Adaptador de Montaje de Lente Duradero Soporte de exposición Manual...\nMothinessto Anillo Adaptador Material metálico Resistente al Desgaste Ajuste de...\nFECAMOS Mano de Obra Delicada OM-M4 / 3 Anillo Adaptador Adaptador de Lente de...\nSuperficie lisa, fácil de montar, mano de obra muy delicada.\nSin lentes correctivos adicionales, el anillo adaptador m4/3 se puede reenfocar infinitamente para conservar el efecto de imagen original de la lente original.\nSolo se necesita el rango de imagen de la mitad media de la lente completa, que es la parte más ideal de la imagen, para aprovechar al máximo el rendimiento de la lente.\nHecho de metal de alta calidad, sólido, duradero, resistente al desgaste y de larga duración.\nOperación manual completa, enfoque manual, ajuste de apertura manual, con el fuselaje para lograr exposición manual, exposición con prioridad de apertura, enfoque infinitamente lejano.\nAkozon Anillo Adaptador de Lente OM-4/3 Enfoque Manual Anillo Adaptador de...\n☂ 【Material de alta calidad】 El anillo adaptador de lente está hecho de materiales metálicos de alta calidad, con alta resistencia y sin deformación, alto acabado de superficie y mejor tacto de la mano. Mano de obra fina, fuerte y duradera. Tiene una buena textura metálica, lo que aumenta la belleza.\n☂ 【Compatibilidad】 El anillo adaptador de lente se utiliza para la lente de montura OM de Olympus para adaptarse al cuerpo de la cámara de montura 4/3 de Olympus.\n☂ 【Ligero y portátil】 Admite las funciones EXIF e IS anti-vibración del objetivo. El chip actualizado admite la actualización del firmware. Peso ligero, tamaño pequeño, fácil de transportar.\n☂ 【Enfoque manual】 Control completamente manual, admite enfoque manual y exposición manual. Permite enfocar hasta el infinito, prioridad de apertura. Si tiene algún problema con nuestro producto por favor contáctenos.\nYuyanshop Anillo adaptador de lente para telescopio T2 a Olympus E-600 E-510...\nT2-OM para cámaras Olympus OM.\nM42 x 0,75 Estructura doble de escalada. Fácil ajuste del ángulo de la cámara.\nAplicable para Olympus E-620, E-600, E-510, E-500, E-450, E-420, E-410, E-400, E-350, E-330, E-300, E-5, E-3, E-1, E-30. Olympus EVOLT E-620, EVOLT E-600, EVOLT E-510, EVOLT E-510. , EVOLT E-. 500, EVOLT E-450, EVOLT E-420, EVOLT E-410, EVOLT E-400, EVOLT E-350, EVOLT E-330, EVOLT E-300.\nYuyanshop Anillo adaptador de objetivo, enfoque manual, adaptador de lente de...\nUtilizando material de metal completo de alta calidad, resistente, duradero y de larga vida útil.\nFuncionamiento manual completo, enfoque manual, ajuste de apertura manual.\nPuede lograr la exposición manual con el cuerpo, la prioridad de apertura, enfoque de distancia infinita.\nAnillo adaptador de lente para Olympus OM para cámara Canon EOS M.\nYuyanshop Adaptador de anillo en T, adaptador de montaje ocular telescopio 0.965...\nEl adaptador es adecuado para telescopio astronómico de montaje en T de 1 pulgada para montar en el cuerpo de la cámara Olympus OM Mount SLR.\nHecho de metal, de alta resistencia y no se deforma, acabado de superficie supersuave.\nEste producto puede ayudar a grabar imágenes del telescopio astronómico después de ser cambiado.\nLa rosca precisa garantiza una conexión firme, difícil de aflojar.\nYuyanshop Anillo adaptador de tubo de extensión, T2-OM Monte telescopio...\nAdaptador en T de 3,17 cm de diámetro, apto para todos los telescopios y microscopios estándar de 3,17 cm.\nUtilizando el método, primero atornilla el tubo de extensión en el anillo adaptador, a continuación, instala el tubo de extensión en el cuerpo de la cámara, finalmente conéctalo al telescopio/microscopio.\nEl adaptador de anillo no puede enfocarse automáticamente, el anillo adaptador no tiene conexión eléctrica y requiere apertura manual y ajustes de enfoque.\nYuyanshop Anillo adaptador de objetivo, OM‑NIK Z, adaptador de lente de...\nLa exposición manual se puede lograr con el cuerpo de la cámara, la exposición prioritaria de apertura, enfoque infinito.\nSin contactos eléctricos en el anillo adaptador, y el enfoque automático no es compatible.\nSe combina firmemente y suavemente con el soporte, fácil de instalar y quitar la lente.\nYuyanshop OM-EOS Len Aapter, Anillo adaptador de montura de lente de cobre para...\nHecho de material de cobre de alta calidad, sólido, duradero, resistente al desgaste y larga vida útil.\nSoporte para lente Olympus OM para adaptarse al cuerpo de la cámara réflex Canon EOS EF.\nAcabado fino. Instalar, quitar y operar la lente sin problemas.\nYuyanshop Anillo adaptador de objetivo, control manual OM-4/3 anillo adaptador...\nHecho de material de metal de alta calidad, sólido, duradero, resistente al desgaste y larga vida útil.\nSoporte para lente Olympus OM para adaptarse al cuerpo de la cámara Olympus 4/3.\nPermite el enfoque al infinito, prioridad de apertura.\nLa rosca precisa garantiza una conexión firme entre la lente y el cuerpo de la cámara.\n?Adaptador Olympus Om 4:\nComprar Adaptador Olympus Om 4 puede ser una molestia, especialmente cuando no sabe por dónde empezar a buscar las mejores. Pero la buena noticia es que ya no tiene que pasar por esto porque hay sitios web que pueden ayudarlo a obtener toda la información que necesita. Así es como puede darse una vuelta y encontrar las mejores sin problemas.\nLas compras en línea siempre han sido la mejor opción porque puedes buscar grandes ofertas sin tener que ir a una tienda física. 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Naperville Bites and Sites Food Tours - 2019 Qué saber antes de ir - Lo más comentado por la gente - TripAdvisor\nLos mejores lugares para comer Curri en Naperville\nLos mejores lugares para comer Cupcakes en Naperville\nLos mejores lugares para comer Risotto en Naperville\nLos mejores lugares para comer Tiramisú en Naperville\nLos mejores lugares para comer Nachos en Naperville\nLos mejores lugares para comer Tarta de lima de los Cayos en Naperville\nLos mejores lugares para comer Prosciutto en Naperville\nLos mejores lugares para comer Tortellini en Naperville\nLos mejores lugares para comer Tortelloni en Naperville\nLos mejores lugares para comer Albóndigas en Naperville\nLos mejores lugares para comer Carbonara en Naperville\nLos mejores lugares para comer Bananas Foster en Naperville\nLos mejores lugares para comer Pollo a la parmesana en Naperville\nLos mejores lugares para comer Caracoles en Naperville\nLos mejores lugares para comer Ancas de rana en Naperville\nNaperville, IL, EEUU\nHorario de hoy: 11:15 - 15:00\nVisitas guiadas y billetes o entradas de Naperville Bites and Sites Food Tours\nLas plazas para las rutas y visitas de Naperville Bites and Sites Food Tours suelen agotarse. ¡Otros viajeros recomiendan reservar con antelación!\nSituado justo al oeste del centro de Chicago, Naperville encarna la amabilidad y el encanto del medio oeste. Disfrute de un recorrido cultural a pie por el centro histórico, disfrute de los platos locales favoritos, incluida la pizza al estilo de Chicago, en sus restaurantes familiares, visite sus pintorescas tiendas y descubra obras de arte ocultas y otros lugares dignos de mención. Este recorrido a pie amistoso de 3 horas es la manera perfecta de descubrir otro lado del área de Chicago.\n¡Absolutamente haría esto otra vez en un abrir y cerrar de ojos! Mi novio y yo lo pasamos tan bien caminando por Naperville y aprendiendo su historia mientras disfrutamos de una gran variedad de platos diferentes, algunos de los cuales no habría pensado probar si...estuviera explorando solo. Mike fue un guía increíble! Divertido, agradable y bien informado! ! Tuvimos tantas risas a nuestro grupo. Al final, todos nos sentimos como amigos que se conocían desde hacía años. Incluso dijimos que sería divertido tener una gira de reunión. Fue un día memorable, uno que apreciaré por mucho tiempo. ¡Esto es absolutamente necesario si estás en Naperville! No importa si has vivido aquí toda tu vida, o solo estás pasando. No te arrepentirás de la experiencia.Más\nNapervillefoodtour, Owner en Naperville Bites and Sites Food Tours, respondió a esta opiniónRespondido el 1 de julio de 2019\nTour lindo e informativo! ¡Buena comida! El anfitrión fue muy amable y se notaba que estaba muy bien informado. He vivido aquí toda mi vida, pero aún así he aprendido mucho y explorado nuevos restaurantes.\nGran oportunidad de aprender, comer y socializar, muy recomendable!\nFui con mi novia en una cita de un día y lo pasamos de maravilla! Mike realmente conoce la historia de Naperville, y nos lo pasamos muy bien caminando por el distrito histórico y el centro de la ciudad. Teníamos un grupo de 8 personas...y todos estábamos actuando como viejos amigos al final del día, ¡todos sin una gota de alcohol involucrada! Recomiendo encarecidamente que realice este recorrido, incluso si ha vivido en Naperville o en sus alrededores durante toda su vida.Más\nDivertido, interesante y delicioso día en Naperville\nEste fin de semana, mi familia visitaba desde Florida. Mi esposo y yo queríamos planear algo que hacer con ellos que fuera diferente y divertido. Tengo que decir que esta gira fue mucho más allá de nuestras expectativas en todos los sentidos! Mike fue realmente...increíble: es muy divertido, alegre y comparte historias interesantes e interesantes sobre Naperville y su historia a lo largo de la gira. Paramos en 6 lugares diferentes para una gran variedad de comida, helado y chocolate. Todo lo que comimos estuvo delicioso, nos impresionó mucho y nos llenó al final de la gira. (¡No esperábamos ser!). He vivido en Naperville por más de 20 años y sin duda lo recomendaría tanto para los que están familiarizados con el área como para los que no lo están - aprendimos mucho sobre la historia de Naperville que no conocíamos y encontramos nuevos lugares para comer que son gemas que no conocíamos. Gracias Mike, ¡se lo diremos a todos nuestros amigos!Más\nFantástica comida y datos divertidos Foray ... !!!\nEsta fue la segunda vez que hicimos un recorrido gastronómico de Mike en Naperville, ¡y nos encantó! ¡Un par de nuevos restaurantes de nuestra gira anterior, y el conocimiento de Mike de la historia local y el evidente orgullo y pasión por Naperville y Chicago...hacen que esta sea una excelente manera de pasar algunas horas! ¡Y definitivamente no tendrás hambre al final! Vale la pena, ya sea que te guste la comida, la historia, o ambas cosas!Más\nTuvimos un tiempo muy agradable explorando mi propia ciudad natal, Naperville, y tuvimos la oportunidad de ver gemas históricas que previamente hemos ignorado. Recomiendo esta excursión no solo por su buena comida, sino también por las interesantes historias históricas y curiosidades sobre esta ciudad especial.\nDía de diversión en Naperville\nTuvimos un encantador domingo 11: 30 - 2: 30 tour. El arte en Naperville es muy interesante y no lo hemos visto todo con tanta frecuencia como hemos estado allí a lo largo de los años. Pasear por el distrito histórico y conocer todos los...hechos sobre las casas y las cosas que sucedieron en Naperville fue genial, pero más de lo que puedo recordar. Los lugares en los que paramos eran limpios y amables, y pudimos entrar y comer nuestros bocados de comida y seguir nuestro camino. Todo el recorrido es muy organizado y extremadamente interesante. Intentaremos volver a un par de restaurantes.Más\nGran tiempo que todos han tenido\nLo pasamos muy bien en este tour. Mike es muy conocedor y un gran guía. Las paradas de comida estaban bien. He estado en Naperville cientos de veces y nunca me di cuenta de lo mucho que la ciudad tiene para ofrecer. Esto me dio...una nueva perspectiva sobre la ciudad. Recomiendo encarecidamente este tour para parejas de familias. Ven con hambreMás\nCelebración familiar de cumpleaños con diversión, comida y detalles de Naperville de la historia\nDisfrutamos el ritmo de comida e información. Mike tiene un gran estilo y está muy bien informado sobre el área de Naperville. El tour está organizado y es lo suficientemente largo. Disfrutamos esta experiencia!\nLección de historia con la comida!\nUn momento divertido para el cerebro y el cuerpo. Disfrutamos aprendiendo sobre la historia de Naperville y cómo esta encantadora comunidad sigue avanzando con orgullo de la comunidad. Todo mientras degusta una fabulosa variedad de excelente comida. . . tanto que todos estábamos llenos al...final y teníamos pizza para llevar a casa para más tarde! Esta fue mi segunda vez. Esperamos una tercera visita con el próximo grupo de invitados!Más\nMike W, Owner en Naperville Bites and Sites Food Tours, respondió a esta opiniónRespondido el 18 de agosto de 2018\nRecibe respuestas rápidas del personal del Naperville Bites and Sites Food Tours y de clientes anteriores.


Kit del ciclista urbano: accesorios para mejorar la bicicleta | Bioguia\nKit del ciclista urbano: accesorios que no pueden faltar si sales en bicicleta\nAndar en bicicleta es una de las formas más sustentables y saludables de transitar. Si te gusta andar en dos ruedas, estos consejos te encantarán.\nAndar en dos ruedas tiene muchísimos beneficios: es bueno para el corazón y para estar en forma, la actividad tonifica los músculos y reduce el estrés. Pero también es bueno para el planeta. Decorar la bicicleta y sumarle accesorios que sean útiles, potencian a este medio transporte y hacen que se sienta más propio.\nEl kit básico para ciclistas cuenta con algunos objetos imprescindibles para la seguridad cuando uno se traslada de un lugar a otro. Un manojo de herramientas básicas es súper importante por si surge una pinchadura en el camino o algún otro problema. Se las puede guardar en algún contenedor hecho con retazos de telas de descarte. Puede ser un bolso que se enganche al manubrio o a la parte posterior de la bicicleta.\nLos cascos son otro elemento que no puede faltar a la hora de pedalear. La mayoría de ellos están hechos de poliestireno expandido, un plástico que tarda 500 años en degradarse. Lo que debes procurar es cuidarlo para que dure lo más posible. Evita golpes innecesarios, no lo dejes al sol, no lo sujetes a otros objetos y lávalo de vez en cuando, solo con agua y jabón. Si quieres decorarlo, usa calcomanías, nunca aerosoles.\nLa hidratación es muy importante a la hora de moverse en bicicleta. En cuanto a la botella o termo para llevar el agua, hay que optar por aquellas que sean de acero inoxidable, y no comprar las de plástico. Menos que menos, comprar una botella cada vez que salimos en la bicicleta. Hay muchas marcas y seguro encuentres la que se ajusta a la medida de la bicicleta.\nCuando se usa la bicicleta como medio de transporte, a veces puede resultar incómodo llevar todo lo que necesitamos. Sin embargo, eso no debe desalentarnos. Lo ideal es prescindir de las bolsas plásticas y tener una buena mochila o alforjas para llevar todo lo que se necesita. Busca una que sea bien resistente, de manera que dure lo más posible. Otra opción es adosarle a la bicicleta un cesto en el manubrio.\nUn accesorio indispensable para el ciclista urbano es un buen juego de luces. Si aún no tienes las tuyas, opta por luces LED, que duran más y tienen menos recambio.\nPara mantener la bicicleta en optimo estado, se pueden conseguir productos como lubricantes, aceites y desengrasantes biodegradables y libres de petróleo, que sean realizados responsablemente y de manera artesanal. Algunos de ellos están hechos a base de soya y canola y su efectividad es óptima.\nSi todavía no tienes una, ten en cuenta que puedes comprarla usada, de segunda mano. Debes tener en cuenta que el tamaño se acorde y revisar que los frenos funcionen bien.\nElegir opciones para que la vida sea cada vez más verde es ser responsables con el ambiente.\nbicicleta reutilizar reciclar sustentabilidad movilidad sustentable\nHogar Aprende a fabricar tus propias bolsas de papel para tirar residuos y dejar las b 3 min | 2021-01-22 17:20


Ivanovic quiere volver a reinar - Levante-EMV\nIvanovic quiere volver a reinar\nLa tenista serbia, ex número uno del mundo, juega hoy su primera final en 19 meses\nIvanovic saluda tras su partido de semifinales. EFE/Rubra\nMIGUEL LUENGO SHANGHAI/MADRID/EFE\nLa otrora número uno del mundo, la serbia Ana Ivanovic, regresó, diecinueve meses después, a la final de un torneo del circuito femenino, tras superar a la italiana Roberta Vinci (6-3 y 7-5) y llegar al último partido del torneo de Linz, cuyo título buscará ante la suiza Patty Schnyder. Ivanovic, actualmente situada en el puesto 21 del ránking WTA, había disputado su última final en marzo de 2009, en Indian Wells, que perdió ante la rusa Vera Zvonareva.\nLa de Linz es la decimotercera final de su carrera. Y ahora pretende romper la sequía de más de dos años y medio sin éxitos. Desde que ganó, también, en Indian Wells en 2008, con la conquista de su noveno título. La serbia, que se retiró durante una temporada de la competición poco después de haber estado en la cima del tenis femenino, en junio del pasado año, había firmado sus mejores actuaciones en el presente curso en los torneos de Brisbane, Roma y Cincinnatti, donde alcanzó las semifinales. Ivanovic, que tardó setenta minutos en superar a Roberta Vinci, buscará su segundo título en Linz, donde ya ganó en 2008. Se enfrentará a Patty Schnyder, que terminó con la última favorita superviviente en el torneo, la alemana Andrea Petkovic, sexta cabeza de serie, por 6-2, 4-6 y 7-5.\nIvanovic buscará así volver a reinar en el tenis mundial recuperando el trono que ahora posee Caroline Wozniacki. La situación parece la propicia pues la serbia está en un gran momento de forma. El primer paso es vencer en la final de hoy.\nFederer-Murray en Shanghai\nLos que también disputarán hoy una final serán Roger Federer y Andy Murray. Revivirán su tercer duelo del año, marcado por la final del Abierto de Australia para el suizo, y la Toronto, donde el británico logró doblegarle. En semifinales, Federer se impuso al serbio Novak Djokovic, por 7-5 y 6-4, en una hora y 42 minutos. Antes, Murray derrotó a Juan Mónaco por 6-4 y 6-1 en una hora y 25 minutos, y puso fin a la gran semana del argentino en este torneo.\nLa final tiene ya premio para Federer. El suizo se ha vengado de Djokovic, con quien cedió en las semifinales del Abierto de EE.UU. y además, pase lo que pase en el partido de hoy, mañana recuperará el segundo puesto de la clasificación mundial, perdido en aquel duelo maratoniano en Flushing Meadows contra el serbio. El suizo y el británico se presentan en la final sin haber cedido un partido esta semana, con Murray liderando los enfrentamientos por 7-5. El de Dumblane, que acabó antes su partido contra Mónaco, expresó que ambos posibles rivales eran apetecibles, pero el nombre de Federer estaba en su mente, y que sabía ya de antemano como jugarle, de la misma forma en la que le derrotó en Canadá.\nMurray sacó ventaja de su mayor experiencia en estas rondas finales y de su mayor frescura física para vencer a un combatido Mónaco que no estaba acostumbrado a disputar tantos partidos seguidos, y que llegaba a las semifinales de un Masters 1.000 por primera vez en su carrera. El jugador de Dumblane se ha colocado en la final sin ceder un solo set, fresco y sin fisuras. Duelo por todo lo alto el que se disputará hoy en Shanghai entre dos de los mejores tenistas del mundo en este momento.


Inicio Remedios Naturales Los 8 mejores alimentos que Cuida y protege tu hígado\nVerduras verdes y hierbas frescas\nBeneficios de la toronja para el hígado\nSabias qué, una investigación habían realizado varios analices de que todas las sustancias nocivas pasan por nuestro organismo y pasan por el hígado. Los 8 mejores alimentos que Cuida y protege tu hígado Además de que es de suma importancia que cuidemos nuestra salud, y tener un buen funcionamiento.\nEn GenialConSalud.com Te hemos recopilado una lista de alimentos que, de que si comienza a consumirlo con regularidad, le ayudarás a purificar tu organismo.\nSabemos que existe persona que no le gusta el ajo otras si le encanta; Así que si no te gusta el ajo déjame decirte qué, te está perdiendo de muchas sustancias saludables para tu hígado. Ya que gracias a las sustancias que tiene el ajo en selenio, Es conocido como un mineral que fortalece el efecto de los antioxidantes, el cual se encarga de ayudar a desintoxicar.\nOtro benéfico que tiene el ajo es aminoácido arginina, Gracias a estas poderosas sustancias juega un papel importante relacionado en los vasos sanguíneos, el cual hacer reducir la presión en el hígado. Cura con limón y ajo para reducir el colesterol y Limpiar las Arterias\nPor lo tanto, el ajo posee un alto valor nutritivo, el cual contiene muy pocas calorías. Además tienes Vitamina B6, el cual lo hace favorables ya que tiene en el hígado un efecto anti-inflamatorio, y Vitamina C, Esta dos sustancias es la responsable de proteger el organismo de la oxidación y los daños celulares.\nSe le conoce como aceite de oliva, ya que tienes un sin número de uso, tal como en la cocina y en la medicina. El aceite de oliva se encarga de proporcionar líquido el cual absorbe las toxinas nocivas en nuestro organismo, y de esta forma, realiza funciones del hígado.\n100% Recomendables se ha comprobados en muchos estudios que todas las verduras de hoja verde se encargar de proteger el hígado, a su vez neutraliza los metales, pesticidas y químicos entretanto como los alimentos como del ambiente. Se dice que también la Rúcula, las espinacas y también la achicoria esta se encargan de aumentar el flujo de Bilis, esta hacen que se eliminen el residuos del organismo.\nOtra verdura importante para el hígado es la remolacha: la remolacha se encarga de purificar la sangre de forma natural, Esta sustancias aumenta la eficiencia del funcionamiento del hígado y otra producción de los nutrientes en el organismo.\nTanto como el Col Bruselas y el Brócoli; al igual que también realizan otras verdura Crucíferas, se encarga de ayudar al hígado a que produzca enzimas para que eliminen todas las toxinas. Jugos naturales y sus beneficios para la salud\nEl consumir té verde tienes unos granes beneficios ya que es rico en antioxidantes. Precisamente para ser exactos, pose una sustancia llamada Catequinas, Esta es una sustancias orgánicas del grupo de los flavonoides. Unos científicos, dijeron que gracias a esta poderosa sustancias, que la persona que beban el té verde le ayudarás a proteger su organismo en diferentes tipos de sangres.\nLa toronja contiene un alto nivel de vitamina C sino también de Glutatión, Esta se reproduce de manera natural en el hígado. Hablando de la importancia que tiene la Glutatión el cual esta participa en varios procesos en el organismo, Introduciendo el cultivo y la reparación de los tejidos, obteniendo la reproducción de las sustancias químicas y también las proteínas el cual necesitas el organismo, se encarga de fortalecer el sistema inmune.\nUna investigación habían hechos varios analices sobre la toronja que contienen más de 70 MG de glutatión, Gracias a esta sustancia le va ayudar al hígado a que produzca enzimas de desintoxicación.\nLa nueces son fruto seco contienen minerales y un alto nivel de ácidos grasos Omega-3 es de origen vegetal, esta sustancia le ayudar a bajar el colesterol. Pero la nueces, igual que el ajo, poseen aminoácido arginina. 7 Cosa Que le pasaría a tu cuerpo si come 5 almendras al día\nLas nueces son calcificadas por ser ricas en glutatión y ácidos grosos omega-3, estas sustancias se encarga de ayudar a sustentar las funciones de desintoxicantes del hígado.\nTambién las nueces contienen bastante antioxidantes y grasas no saturadas, estas sustancias nos protegen contra la acumulación de grasa en el hígado. Así que debes de saber que esta grasas son muy saludables que son necesarias para general membranas celulares fuertes alrededor del este órgano. 4 Remedio casero para conseguir un vientre plano rápido\nSe le conoce cómo Guacamole o Aguacate: a quien en este bello mundo, no le gustan los aguacates. Los aguates es unos de los mejores alimentes para el hígado, Poseen una sustancia llamada Glutatión además de que contiene vitaminas E y C; esta actúan como antioxidantes el cual neutralizan los radicales libres, a su vez protegen las células de este delicado órgano.\nAsimismo como las vitamina K y E esta se clasifican como agentes antiinflamatorios el cual protegen el hígado. El aguacate contiene una grasa que es saludables, el cual puede regular los niveles del colesterol.\nColesterol, Vitamina, Hígado, Antioxidantes, Grasas, Órgano\nBaso en Materias en Genial.guro\nArtículo anterior4 Remedio casero para conseguir un vientre plano rápido\nArtículo siguienteMoringa y sus propiedades el árbol de la vida


La brecha salarial es un problema estructural | Rojo y Negro\nEnviado por RojoyNegro_Digital el Jue, 22/02/2018 - 13:09.\nEn las cocinas de la mayoría de los restaurantes hay cocineros hombres y pinches mujeres, que asombrosamente cubren vacaciones y permisos de sus compañeros sin hacer otra cosa que su trabajo habitual. El plus de peligrosidad se asigna, por ejemplo a los cristaleros por utilizar productos químicos peligrosos, y no a las limpiadoras, que desempeñan sus funciones en los mismos edificios y con similares o iguales productos.\nExiste la brecha salarial porque la productividad y las horas extras contribuyen a redondear el sueldo a nuestros compañeros; mientras nosotras, o porque corremos a casa en cuanto termina nuestra jornada para poder criar, cuidar, limpiar, comprar; o porque aún hay quien discrimina quien lleva el jornal a casa y quien «solo apoya la economía familiar.», estamos excluidas de complementos voluntarios y subjetivos. Y porque más del 80% de los contratos a tiempo parcial y fijos discontinuos recaen sobre mujeres, y solo el 23% son realmente queridos por las mujeres, el resto querrían tener jornada completa.\nLa brecha salarial también se incrementa porque durante los periodos de crianza las mujeres abandonan o ralentizan su carrera profesional, quedando relegadas a los puestos peor retribuidos, cuando no en precario, tras su vuelta al mercado laboral. No podemos olvidar tampoco cómo los sectores más masculinizados disfrutan de un mayor prestigio y reconocimiento, siendo por ello mejor remunerado, mientras que todos los ámbitos laborales relacionados con el cuidado, de mayor presencia de mujeres, a pesar de la responsabilidad y conocimientos que requieren son mucho menos reconocidos.\nCon todas estas dificultades a lo largo de nuestra vida laboral, el incremento de años cotizados precisos para tener derecho a una pensión contributiva, y lo cicatero del cálculo de la base reguladora, nuevamente las mujeres son quienes tienen peores pensiones y las titulares de mayor número de pensiones no contributivas, en muchas ocasiones insuficientes para vivir en condiciones dignas tras una vida de trabajo y explotación. Por eso hoy, 22 de febrero, denunciamos que las diferencias de salario no son hechos coyunturales, sino que tienen su raíz en la propia estructura del capitalismo, cuyo único objetivo es el lucro, el beneficio y la producción, en contra de la vida y las personas.\nEmilia Moreno y Vanesa Almesa


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Asimismo, podrán ejercer los derechos del Titular los causahabientes que acrediten dicha calidad, el representante y/o apoderado del titular con la acreditación correspondiente y aquellos que han hecho una estipulación a favor de otro o para otro.\nPara efectos de conocer más a fondo los requisitos de las solicitudes, procedencia de las mismas,\nBimbo ha dispuesto al área legal, como encargada de la atención a afiliados. Ésta área es responsable de la recepción y atención de peticiones, quejas, reclamos y consultas relacionadas con Datos Personales. El área cuenta con personal de apoyo de servicio al cliente, quienes de manera específica tramitarán las consultas y reclamaciones en materia de Datos Personales de conformidad con la Ley y esta Política. Algunas de las funciones particulares de esta área en relación con Datos Personales son:\n- Recibir las solicitudes de los Titulares, tramitar y responder aquellas que tengan fundamento en la Ley, como por ejemplo: solicitudes de actualización de sus Datos Personales; solicitudes de conocimiento de sus Datos Personales; solicitudes de supresión de Datos Personales, en los términos del artículo 15 de la Ley 1581; solicitudes de información sobre el Tratamiento y finalidades dados a sus Datos Personales, y solicitudes de prueba de la Autorización otorgada, cuando ella hubiere procedido según la Ley.\n- Dar respuesta a los Titulares sobre aquellas solicitudes que no procedan de acuerdo con la Ley.\nBimbo dispone de mecanismos para que el Titular, sus causahabientes, sus representantes y/o apoderado, aquellos que por estipulación a favor de otro o para otro estén legitimados, o los representantes de menores de edad Titulares, formulen RECLAMOS respecto de (i) Datos Personales Tratados por Bimbo que deben ser objeto de corrección, actualización o supresión, o (ii) el presunto incumplimiento de los deberes de Ley de Bimbo. Estos mecanismos podrán ser físicos como trámite de ventanilla, o electrónicos como correo electrónico. Cualquiera que sea el medio, Bimbo deberá guardar prueba de la consulta y su respuesta.\n- Deberá dirigirse al área legal de Bimbo en la Calle 22 A N° 68 – 97, Bogotá – Colombia, o por Correo electrónico a: silvia.rueda@grupobimbo.com.\n- La identidad del Titular o su representante. Para ello, puede exigir la cédula de ciudadanía o documento de identificación original del Titular, y los poderes especiales o generales, según sea el caso.\n- Si el reclamo o la documentación adicional están incompletos, Bimbo requerirá al reclamante por una sola vez dentro de los cinco (05) días hábiles siguientes a la recepción del reclamo para que subsane las fallas. Si el reclamante no presenta la documentación e información requerida dentro de los dos (02) meses siguientes a la fecha del reclamo inicial, se entenderá que ha desistido del reclamo.\n- Si por cualquier hecho la persona que recibe el reclamo al interior de Bimbo no es competente para resolverlo, dará traslado al área legal de la misma, ubicada en la Calle 22 A N° 68 – 97, Bogotá – Colombia, o por Correo electrónico a: silvia.rueda@grupobimbo.com. dentro de los dos (02) días hábiles siguientes a haber recibido el reclamo, e informará de dicha remisión al reclamante.\nUna vez recibido el reclamo con la documentación completa, se incluirá en la Base de Datos de Bimbo donde reposen los datos del Titular sujetos a reclamo una leyenda que diga “reclamo en trámite” y el motivo del mismo, en un término no mayor a dos (02) días hábiles. Esta leyenda deberá mantenerse hasta que el reclamo sea decidido.\n- En el supuesto de que Bimbo requiera usar sus Datos Personales con fines distintos a los pactados o convenidos al tenor de la relación jurídica que se tiene con el Titular, se notificará en forma escrita, telefónica, electrónica, o por cualquier medio óptico, sonoro, visual u otro que la tecnología permita ahora o en lo futuro y explicando los nuevos usos que pretenda darle a dicha información a fin de recabar su autorización.\n- Con el presente Aviso de Privacidad los Titulares de la información quedan debidamente informados de los datos que se recabaron de ellos y con qué fines, aceptando los términos que fueron elaborados en cumplimiento a la Ley 1581 de 2012 de protección de datos personales.\n- Bimbo, se reserva el derecho a modificar el contenido del presente para adaptarlo a novedades legislativas o jurisprudenciales, así como a prácticas de la industria, en dicho supuesto se anunciará en esta página los cambios introducidos con la razonable antelación a su puesta en práctica.\n- El presente Aviso de Privacidad así como el manejo en general de la Ley que haga Bimbo, se rige por la legislación vigente y aplicable en la República de Colombia, por lo que cualquier controversia que se suscite con motivo de su aplicación y que no pueda resolverse amigablemente en un periodo de 30 días calendario, se resolverá por un Tribunal de Arbitramento, que se sujetará al reglamento del Centro de Arbitraje y Conciliación de la Cámara de Comercio de Bogotá de acuerdo con las siguientes reglas:\nb) El Tribunal estará integrado por tres (3) árbitros designados de común acuerdo entre convocante y convocado. En caso de que no fuere posible, los árbitros serán designados por el Centro de Arbitraje y Conciliación de la Cámara de Comercio


Beitia entre elegidos por Cofradía del Queso como nuevos cofrades de honor | www.eldiariomontanes.es\nBeitia entre elegidos por Cofradía del Queso como nuevos cofrades de honor\n20 Abril, 201714:28\nSantander, 20 abr (EFE).- El XXXIII Capítulo Internacional de la Cofradía del Queso de Cantabria reúne este fin de semana en Santander a productores y cofradías gastronómicas de varios países europeos, con un programa que incluye la investidura de cinco cofrades de honor, entre ellos la atleta Ruth Beitia.\nTambién serán nombrados cofrades de honor el general de división en la reserva Jesús Rafael Argumosa; el actor Pepe Ruiz; el presidente de la Federación de Cofradías Gastronómicas, Carlos Martín; y el presidente de la Asociación de Hostelería, Ángel Cuevas.\nRepresentantes de Francia, Alemania, Italia o Inglaterra asistirán a la trigésimo tercera edición del Capítulo Internacional de la Cofradía del Queso en Cantabria, en la que más de 40 queserías participarán en el Concurso Internacional de Quesos Azules.\nEsta 33 edición del Concurso de Quesos Azules y Pasta Veteada tendrá lugar este fin de semana, en Santander, y contará con distintas actividades.\nLa iniciativa ha sido presentada por la alcaldesa de Santander, Gema Igual; junto con el Gran Maestre de la Cofradía, Miguel Ángel Díaz; y el Gran Maestre Emérito, Zacarías Puente; acompañados por otros miembros del Consejo Magistral de la Cofradía de Quesos de Cantabria.\nEl sábado tendrá lugar el concurso quesero en la quesería "La Pasiega de Peña Pelada", en La Cavada (Riotuerto) con motivo de su centenario; allí el jurado, compuesto por profesionales de la gastronomía, valorará los productos.\nPosteriormente, los asistentes se desplazarán hasta Liérganes donde se reconocerá a los queseros galardonados en la última edición del World Cheese Awards.\nLa jornada del domingo comenzará con un pasacalles que se iniciará en la bodega "El Riojano" (Santander) y finalizará en la iglesia de San Francisco, donde se celebrará la tradicional misa de confraternidad (11.00 horas), seguida de la ofrenda floral al monumento de La Quesera, en el Mercado de la Esperanza.\nLuego, los miembros de la Cofradía se dirigirán al Ayuntamiento donde la cofrade de honor y alcaldesa de la ciudad, Gema Igual, les recibirá para proceder a la investidura y juramento de los nuevo cofrades.\nDurante este acto también se entregarán los premios a la promoción del queso concedidos al comercio "Casa Ángel", de Santillana del Mar y al restaurante "La Dársena", de Suances.\nDesde la Cofradía de Quesos de Cantabria han destacados que este sector también generan muchos puestos de trabajo.\nSegún ha explicado Igual, desde el Ayuntamiento apoyan de nuevo esta propuesta porque contribuye a fomentar la gastronomía local y el sector del turismo.


Realizan campaña de castración masiva de perros y gatos | Diario La Portada\nInicio Esquel Realizan campaña de castración masiva de perros y gatos\nRealizan campaña de castración masiva de perros y gatos\nDel lunes 5 al viernes 9 de agosto, el barrio Cañadón de Borquez será epicentro de la “campaña de castración masiva” organizada de forma conjunta entre la Asociación Amigos de los Animales Esquel (ADA) y el municipio.\nComienza el lunes de la semana próxima, en el Cañadón de Borquez, una medida para controlar la superpoblación canina, la cual a lo largo del segundo semestre del año se replicará en los diferentes barrios de la localidad.\nPatricia Giacobone, integrante de ADA, le contó a diario La Portada que la “campaña de castración masiva” será “extensiva” a todos los barrios de la ciudad y dijo que durante los próximos días empezarán a informar sobre los sectores a visitar.\nSeñaló que la idea es reforzar el interesante trabajo realizado en el quirófano móvil, unidad integrada por un plantel de profesionales que sólo en el 2018 hizo 1400 intervenciones, aproximadamente. Desde la Asociación quieren aumentar el número y cerrar el 2019 con unas 2200.\nSostuvo que la campaña en cuestión permitirá incrementar las cirugías y cumplir con la meta anual impuesta. “A esta altura llevamos un poco más de 1200”, detalló entusiasmada con una política sanitaria que apunta a controlar la población animal.\nA su vez, aclaró que “es totalmente gratuito. Solemos pedir que las personas traigan algún insumo para el quirófano. Pero en el caso del Cañadón de Borquez no será necesario. Lo único que pretendemos es que la gente lleve los perros y gatos a castrar”.\nEn otro orden, recordó que hace un par de semana llevaron adelante junto al Círculo de Veterinarios una campaña de desparasitación masiva en diversos sectores de Esquel y confirmó que en poco menos de tres meses deberán hacer la entrega de una nueva dosis por perro. Repartieron más de 2000 pastillas.\nNota anteriorEntregan créditos a productores de Gastre\nPróxima NotaHay señal de radio en la montaña