Memoria de Residencia Ricardo Carbajal 270314 Word 2013\nCargado por Ricardo Alberto\nguardarGuardar Memoria de Residencia Ricardo Carbajal 270314 Word... para más tarde\nMemoria de Residencia Ricardo Carbajal\nEl Benchmarking Funcional\nBenchmarking Admo Gerencial\nAdm Financiera Tesina\nTeoria_ Evaluacion Del Consumo de Energia\nEvidencia 2 Benchmarking en la evaluación del talento humano.doc\nDiseño y Documentacion Procesos\n“Soporte en aplicaciones mecánicas”\nOpción X Que presenta:\nRicardo Alberto Carbajal Sánchez\nCHIHUAHUA, CHIH. ABRIL 2014\nCapítulo 1: Visteon ....................................................................................................................\n1.2 Enfoque de la empresa\n- 4 - - 4 - - 5 - - 5 - - 6 - - 6 - - 7 - - 8 - - 9 - - 10 -\n1.5 Visión, misión y política de calidad\n1.6 Visteon Technical Center México (VTCM)\n1. 7 Pruebas realizadas en los laboratorios\n1.8 Servicios CAD (Computer Aided Design)\n1.9 Organigrama .......................................................................................................................\nCapítulo 2: Desarrollo de la residencia\nCaracterísticas del área donde se desarrolló la residencia\nInterrelación con otras áreas de la empresa\nFunciones y ubicación del residente\nÁrea de oportunidad de interés para la organización\nCapítulo 3: Fundamento teórico\nConocimiento de la arquitectura de los productos\n- 25 - - 25 -\nFundamentos de benchmarking\n- 27 - - 28 -\nIntroducción a Pro/ENGINEER\nConducción, convección y\nFundamentos de reducción de costos\nCapítulo 4: Desarrollo del proyecto\n- 47 - - 47 -\nHonda Civic .................................................................................................................\n- 49 - - 51 -\nProcedimiento general de medición\n4.3.4 Reporte de coordenada de color e intensidad\n4.3.5 Reporte de\n4.4 Rediseño de un disipador de calor\n4.4.1 Modelo original ...........................................................................................................\n4.4.2 Cambio de diseño y de proceso de manufactura\n4.4.4 Partes para el estampado\nCapítulo 5: Experiencia personal Conclusiones y recomendaciones\n- 69 - - 71 -\nFigura 1.1 Distribución de empresas y centros técnicos de\nFigura 1.2 Ejemplos de productos de la línea de Figura 1.3 Ejemplos de productos de la línea de\nFigura 1.4 Ejemplos de productos de la línea de sistemas de\nFigura 1.5 Ejemplos de productos de la línea de\nFigura 1.6 VTCM Visteon Technical Center\nFigura 1.7 Servicio CAD. Prueba de\nFigura 1.8 Organigrama general del área\nFigura 1.9 Layout y áreas del\nFigura 1.10 Croquis de la\nFigura 2.11 Organigrama según\nFigura 3.12 Cluster del Ford Mustang\nFigura 3.13 Ejemplo de tren de engranes y tablilla\nFigura 3.14 Ejemplo de un appliquee, donde se aprecian escalas y\nFigura 3.15 Ejemplo de un\nFigura 3.16 Cluster Ford Focus 2012, señalándose su\nFigura 3.17 Cluster Lincoln 2014, claro ejemplo de que el pointer es\nFigura 3.18 Ejemplo de un plano de\nFigura 3.19 Formas de ver al\nFigura 3.20 Cambiando la estructura el\nFigura 3.21 Continuación de la figura 3.20\nFigura 3.22 Ejemplo de las características\nFigura 3.24 Modelo con\nFigura 3.25 Prueba de vibración a un\nFigura 3.26 Conducción de\nFigura 3.28 Radiación, convección y conducción\nFigura 3.30 Ejemplos de proceso de manufactura (extrusión y\nFigura 3.31 Ejemplo de dado de\nFigura 3.33 Diagrama de cromaticidad\nFigura 4.34 Cluster Honda Civic completo (2\nFigura 4.35 Mask, señalándose donde\nFigura 4.36 Parte trasera del mask Figura 4.37 Inner, señalándose donde\n- 49 - - 50 -\nFigura 4.38 Ejemplo de ensamble, señalándose pines y ganchos de\nFigura 4.39 Ejemplo de un problema en el\nFigura 3.40 Cluster Sonata, de la marca\nFigura 4.41 Todos los componentes del cluster para el\nFigura 4.42 Diagrama de cromaticidad\nFigura 4.43 Cámara photo research spectroscan\nFigura 4.44 Cámara lumicam 1300 imaging\nFigura 4.45 Hoja de resumen de las mediciones\nFigura 4.46 Ejemplo de especificación del color blanco por parte del\nFigura 4.48 Ejemplo de\nFigura 4.49 Modelo del disipador de calor\nFigura 4.50 Vista delantera del disipador de\nFigura 4.51 Vista trasera del disipador de\nFigura 4.52 Primer componente, perfil\nFigura 4.53 Segundo componente, identificado como plato del\nFigura 4.54 Tercer componente, placa exterior por\nFigura 4.55 Primer ensamble\nFigura 4.56 Modelo del\nFigura 4.57 Plato principal del\nFigura 4.58 Modelo estampado del plato del\nAnexo a.- Símbolos geométricos\nAnexo b.- Símbolos geométricos\nAnexo c.- Interpretación de\nAnexo d.- Interpretación de planicidad, circularidad y\nAnexo e.- Interpretación de perfil, angularidad y\nAnexo f.- Interpretación de paralelismo, simetría y run\nAnexo g.- Carta de liberación y autorización de información de la\nVisteon de México es una empresa mundialmente reconocida por sus productos, donde se enfocan en la rama automotriz, diseñando y manufacturando productos tales como los clúster de los carros (información para el conductor), módulos de clima, radios, paneles de carros, entre otros. El centro técnico de Visteon México se ubica enfrente del Tecnológico de Monterrey campus Chihuahua, a un costado del edificio Pit # 2.\nLos clientes que posee la empresa, tales como Ford, GM , Nissan, entre otros, le dan relevancia y nombre a una empresa que día a día busca la innovación y mejora continua de sus productos, buscando siempre nuevos negocios y con convicción para en un futuro superar a sus competidores, donde destaca la empresa Delphi.\nEste reporte tiene como finalidad informar acerca de los conocimientos aplicados y adquiridos dentro de esta empresa, en donde desarrollé mis primeras actividades profesionales, siendo el área de mecánica donde se obtuvo un crecimiento personal y profesional.\nEn muchas ocasiones, se dice que muchos conceptos que se vieron en las aulas de clases no son fundamentales para aplicar en un trabajo, y que son los conocimientos que se adquieren después de terminar la escuela con la que el profesional se desarrolla, estando en un nuevo ámbito y completamente diferente al que se estudió.\nPero, afortunadamente, este no fue el caso, ya que los conocimientos de ingeniería que pude absorber durante mi periodo en el ITCH, los pude aplicar en el ámbito laboral, donde aplique tolerancias geométricas, diseño por computadora y transferencia de calor principalmente, y además haber adquirido conocimientos básicos sobre vibraciones mecánicas y manufactura que actualmente se usa en la maquiladora de Visteon.\nComo parte de las observaciones en torno a este centro técnico, el personal se esfuerza por enseñar a las personas que están en sus prácticas profesionales, donde el principal interés de cada persona es seguir creciendo y obtener mejores resultados, y estos conocimientos transmitirlos a las personas más jóvenes que deben ir adquiriendo experiencia.\nEn el centro técnico de Visteon, lugar de desarrollo de las residencias, los ingenieros se dedican a dar soporte a productos que ya se están fabricando, a buscar innovaciones de estos mismos y además sustentar proyectos para futuros desarrollos, ya sea a largo o corto plazo, para poner en marcha programas y llevarlos a la manufactura, para que al final, estos sean enviados a las empresas para instalarlo en el vehículo.\nComo aporte hacia aquel alumno que pueda leer este reporte, le generará amplio conocimiento acerca lo que sucede dentro de un centro técnico de ingeniería, donde puede encontrar su área mejor aplicada que en cualquier otro lado, y todo conocimiento será bien aplicado para la mejora de los productos visto desde el ámbito mecánico, pero existen muchas más áreas, como sistemas, recursos humanos, aduanas, electrónica y demás, donde si alguien desea conocer un poco más acerca de Visteon de México, se dará por enterado con este reporte.\nEste reporte comprende del 12 de agosto del 2013, hasta el 15 de enero del 2014, donde se describen los fundamentos más básicos acerca de las tareas realizadas, y además como fueron realizadas las tareas encomendadas y bajo que procedimientos, donde todos los proyectos siguen en pie después de la fecha de finalización de la residencia.\nCapítulo 1: Visteon\nVisteon Corporation es un proveedor global de componentes electrónicos para la industria automotriz, como sistemas de clima, electrónicos, interiores y de iluminación, además de módulos y componentes para las empresas mundiales manufactureras de equipo automotriz\noriginal (“OEMs”, por sus siglas en inglés, automotive original equipment\nmanufacturers). Las oficinas principales se ubican en Van Buren Township, Michigan. Visteon tiene una planilla de aproximadamente 26,000 empleados y una red de operaciones de fabricación, centros técnicos y empresas conjuntas en las principales regiones geográficas del mundo. La diversidad global de la compañía permite un efectivo y eficiente apoyo a las necesidades de sus clientes a nivel mundial, y a su vez, permite aprovechar el bajo costo de fabricación.\nLa empresa fue constituida en Delaware, en enero del 2000 como una subsidiaria propiedad absoluta de Ford Motor Company. Posteriormente, Ford transfirió los activos y pasivos que comprenden sus componentes automotrices y sistemas de negocio a Visteon.\nFigura 1.1 Distribución de empresas y centros técnicos de Visteon.\nDurante la última parte del 2008 y hasta el 2009, las débiles condiciones económicas, en gran parte atribuibles a la crisis global del crédito y la erosión de la confianza del consumidor, desencadenó una recesión económica mundial que impactó negativamente al sector automotriz. El 28 de mayo del 2009, la empresa y muchos de sus filiales nacionales presentaron peticiones voluntarias de reorganización bajo el código de bancarrota en la corte de bancarrota de Estados Unidos para el distrito de Delaware, en respuesta a las repentinas y graves disminuciones en la producción automotriz mundial y al impacto adverso sobre los flujos de efectivo y liquidez de la compañía.\nEl 31 de agosto del 2010, la corte de bancarrota presentó una orden que confirmaba el plan de reorganización y la empresa surgió de la bancarrota el 01 de octubre del\nLa empresa opera en la industria automotriz, la cual es cíclica y altamente sensible a las condiciones generales de la economía. La compañía cree que el éxito futuro de la industria del automóvil es, en parte, dependiente de la alineación con los clientes para apoyar sus esfuerzos para cumplir con eficacia los retos asociados con las tendencias y acontecimientos importantes en la industria mundial del automóvil.\nVisteon es un líder mundial, proveedor de un amplio rango de productos electrónicos. Las principales líneas de productos son: climas, electrónica e interiores.\nA continuación se muestra un análisis que proporciona una visión general de los productos asociados más importantes dentro de cada una de las líneas globales de la compañía, mencionadas anteriormente.\na) Sistemas de clima: Evaporadores, condensadores, núcleos de calentador,\ncontroles de temperatura, compresores, cajas de tratamiento de aire y sistemas de transporte de fluidos.\nb) Sistemas de enfriamiento: Radiadores, enfriadores de aceite, enfriadores de aire\nde carga, refrigeradores, enfriadores de gases de escape de la batería y electrónica de potencia, así como sistemas de transporte de fluidos.\nFigura 1.2 Ejemplos de productos de la línea de climas.\na) Sistemas de audio / infotainment: Unidades de radio/CD, soluciones de\nconectividad para dispositivos portátiles, sistemas integrados DVD/navegación, radios digitales y satelitales.\nFigura 1.3 Ejemplos de productos de la línea de audio.\nb) Sistemas de información: Los productos que figuran en esta área incluyen un\namplio rango de clusters y displays (pantallas), así como dispositivos LCD.\nFigura 1.4 Ejemplos de productos de la línea de sistemas de información.\nc) Paneles de control: Módulos de control de clima, paneles de control integrados\n(radio, clima y otros elementos de control).\na) Módulos de cabina: Los productos que figuran en esta área incorporan elementos\nestructurales, electrónicos, control de clima, mecánicos y elementos de seguridad.\nb) Paneles: Incluye un amplio rango de paneles y módulos para puertas, así como una\namplia variedad de productos decorativos.\nFigura 1.5 Ejemplos de productos de la línea de Interiores.\nLa empresa vende sus productos principalmente a los fabricantes de vehículos globales, incluyendo:\nBayerishe Motoren Werke (BMW).\nChrysler Groups LLC (Chrysler).\nDaimler AG (Daimler).\nGeneral Motors Company (General Motors).\nHonda Motor Co. Ltd. (Honda).\nHyundai Motor Company (Hyundai).\nKia Motors (Kia).\nMazda Motor Corporation (Mazda).\nMitsubishi Corporation (Toyota).\nAsí como nuevos fabricantes de vehículos emergentes en Asia.\nEn menor medida, la compañía también vende productos para su uso como mercado de accesorios y piezas de repuesto para empresas manufactureras de equipo automotriz original y otros para reventa a través de redes de distribución independientes. Los principales clientes de la compañía son Hyundai Motor Group y Ford, que representaron el 31 % y 27 %, respectivamente, de las ventas de productos del 2011.\n“Asociarnos con nuestros clientes para ayudarles a fabricar los mejores vehículos del mundo. Usaremos nuestro intelecto automotriz para diseñar y producir componentes,\nsistemas y módulos que deleiten a los conductores y pasajeros alrededor del mundo.”\n“Ser el mejor proveedor en el mundo con nuestros clientes para proporcionar los productos innovadores, de alta calidad que entregan valor excepcional.”\n“Nos asociaremos con nuestros clientes para diseñar y construir los mejores vehículos del mundo, combinando nuestro intelecto automotriz con excelencia operacional en seguridad, calidad, eficiencia y velocidad”.\n“Otorgaremos poder a nuestros empleados para proveer soluciones a nuestros clientes y construir una red de sustento mutuamente benéfica en las relaciones de negocios”.\n“Nuestro compromiso con el mejoramiento continuo será demostrado en nuestras acciones y en la efectividad de nuestros sistemas operativos y procesos.”\nEl Centro Técnico de Visteon México es una empresa de servicio al cliente, dedicada al diseño de componentes y productos, así como a la realización de pruebas de calidad y durabilidad de los mismos, según los requerimientos específicos de producto dependientes del diseño. Se divide en dos áreas: VTCM y CTO (Central Testing Operations).\nFigura 1.6 VTCM Visteon Technical Center México.\nEntre las pruebas más comunes que realiza el área de CTO se encuentran:\n Ambientales (temperatura, humedad).\n Estrés térmico / mecánico.\n Validación dimensional.\n Acústicas (ruido audible).\nEntre los servicios de diseño que ofrece VTCM, destacan:\n Diseño de tarjetas para PC.\n Modelado de componentes plásticos y metálicos.\n Diseño eléctrico (análogo y digital).\n Diseño mecánico / Diseño de disipadores de calor térmico / Análisis térmico:\nEstructura del producto / Análisis estructural.\nElementos de fijación (tornillos, remaches, pinzas de resorte, etc.).\nInterfaces (teclados, pantallas).\n Cancelación de eco acústico / Reducción de ruido audible.\n Administración de proyectos.\n Ingeniería de componentes electrónicos.\n Diseño de fixtures para vibración / Pruebas de deformidad.\n Pruebas de capacidad.\nFigura 1.7 Servicio CAD. Prueba de deformidad.\nA continuación se presentará el organigrama de la empresa y también como se encuentra distribuida en el equipo técnico:\nFigura 1.8 Organigrama general del área técnica.\nEn amarillo, corresponde al puesto de residente, el ing. Miguel Míreles es el asesor externo.\nFigura 1.9 Layout y áreas del edificio.\nLa empresa Visteon de México S. de R.L. se ubica en la Av. Heroico Colegio Militar # 4701. Col. Nombre de Dios. C.P. 31310.\nFigura 1.10 Croquis de la empresa.\nLos clientes de la empresa Visteon siempre tienen una necesidad, ya sea de rediseñar algún producto, solucionar un problema, o siempre tener alguna innovación futura. Esto lleva a que dichas necesidades sean cumplidas satisfactoriamente por el cuerpo de trabajo que conforma Visteon.\nComo ya se redactó en el capítulo 1, todos los productos de Visteon deben pasar por filtros, ya que al no existir un proceso perfecto, o simplemente diseños que son perfectos al primer intento, se tienen que hacer pruebas, donde entra la calidad del producto y funcionalidad.\nEl centro técnico se dedica al diseño, rediseño y solución de problemas, donde se les hacen las debidas pruebas para que el producto sea aceptado por los clientes que esta empresa tiene.\nLas oportunidades de mejora siempre están presentes, si no se busca solucionar un problema, se busca implementar algo que mejore las condiciones de fabricación y este pueda atraer un factor económico importante para la empresa.\nLos productos tienen sus tiempos, ya que un producto de hace siete años ya no se va a rediseñar, únicamente los modelos más “recientes”, ya que a estos productos se les da seguimiento por aproximadamente 5 años después de la autorización del producto. El objetivo es ir adelante, aprender de los errores y siempre estar a la vanguardia.\nSe le llama producto service aquel que se le da mantenimiento ya sea algún problema o un diseño, donde este puede estar en el rango aproximado de 15 años; Current es aquel producto que actualmente es fabricado y que puede mejorarse; Forward model es la planeación de un producto futuro a realizarse, y que está en plena fase de diseño.\nCada vez que existe un problema, el cliente se contacta con los ingenieros de Visteon, donde, como muestra en el organigrama, existen diferentes áreas, como puede ser calidad, electrónica, eléctrica, componentes, diseño en CAD, mecánica, etc.\nA continuación se desarrollará el capítulo 2 basándose en el área mecánica, conocida como aplicaciones mecánicas.\n2.1 Características del área donde se desarrolló la residencia\nEl equipo de aplicaciones mecánicas provee el soporte para el lanzamiento, diseño, análisis y recomendaciones para que este producto cumpla con las características que se requieren para su producción y satisfacción.\nSe puede resumir que la tarea # 1 de la aplicación mecánica son los cambios de diseño para productos Current y Forward. Los ingenieros proponen e investigan como cambiar ese producto, basados en un análisis realizado con anterioridad.\nEl ingeniero mecánico es el responsable de desarrollar, liberar e incorporar el concepto de diseño o modificaciones de productos automotrices utilizando las herramientas de ingeniería mecánica, para el logro de la mejora continua en calidad y costo así como también cumplir con los requerimientos del cliente, ajustándose a los presupuestos establecidos. También es responsable de analizar problemas de diseño y formular soluciones aplicando herramientas de ingeniería.\nAdemás, es responsable de proporcionar soporte técnico a grupos de staff tales como finanzas, compras y materiales, entre otros, para comunicarse con proveedores, y donde también es importante cumplir con los requerimientos establecidos por el Sistema de Administración de Calidad ISO/TS 16949, así como atender a las auditorías que sean requeridas.\nTuve la oportunidad de desarrollar experiencia en el área de reducción de costos, en este departamento radica la responsabilidad de proporcionar soluciones creativas para promover y respaldar propuestas de diseño para la reducción de costos, y además que\nse apliquen a las nuevas tecnologías y que las características del producto se mantengan, o hasta mejoren.\n2.1.2 Organigrama del área\nLa gente que labora en aplicaciones mecánicas tienen muchas tareas similares, ya que pueden tener actividades que sea a quien le toque, puede realizarse, pero existen otras tareas, que ya sea empiecen a capacitarse o experiencia adquirida con anterioridad, que ellos la efectuarían de una manera más óptima. Un organigrama general, en el cual cada recuadro representa la especialidad del ingeniero, podría ser el siguiente:\nFigura 2.11 Organigrama según especialidades.\nLa empresa siempre se esfuerza en que sus empleados obtengan conocimientos nuevos, por eso otorga capacitaciones muy a menudo para que puedan reforzar los conocimiento que ya tenían previamente o para adquirirlos y que sus tareas sean hechas con destreza.\nCabe mencionar que cada trabajador es responsable de su propia seguridad, el ingeniero mecánico debe promover y poner en práctica las normas de salud y seguridad, debe ser responsable de la identificación y control de riesgos en sus áreas, proveer instrucción del trabajo incluyendo los aspectos de seguridad que involucra, plan de emergencia y evacuación orientado a la prevención de lesiones y daño a la propiedad.\nSe enlistan las actividades del área de aplicaciones mecánicas:\nAnálisis de reducción de costos.\nCumplir con los requisítos del cliente.\nCalidad en su producto.\nCambio de ingeniería en el producto.\n Garantía.  Cumplir con tareas locales para análisis mecánico, desarrollo y apoyo a quien lo requiera.\nEl equipo de aplicaciones mecánicas trabaja muy de cerca con las siguientes áreas:\nProduct assurance (pruebas).\nQuien participa en esta empresa como residente: Ricardo Carbajal; tengo la función de apoyar al área mecánica, cualquier ingeniero puede otorgar una tarea, y esto es una oportunidad de aprender, ya que cada quien tiene una especialidad, y las tareas van casi siempre acordes a lo que la empresa les otorga. Mi ubicación es donde la tarea me llame, llámese laboratorio de iluminación, una computadora para trabajar en CAD, o hasta una visita a las plantas para apoyar tareas, pero siempre cada tarea tiene sus diferencias, por lo que la experiencia desarrollada en este periodo de residencias fue de gran ayuda al perfil de trabajador que debo desarrollar.\n2.2 Área de oportunidad de interés para la organización\nSi hay algo sobresaliente en esta empresa, es que todos los que laboran son personas con mucha imaginación para dar ideas en el desarrollo o mejora de algún producto que se esté fabricando o que se requiera modificar, por lo que siempre se tiende a mejorar día a día.\nLa empresa lo que busca es gente emprendedora, y se me ha transmitido ese deseo de superación, y el área de oportunidad es la mejora, ya sea eliminando problemas ocasionados por una u otra razón, o como una de las tareas del ingeniero mecánico, donde cada cierto tiempo existen reuniones, donde discuten diferentes temas, como por ejemplo, eliminar material para que sea más barato y factible la fabricación.\nEl que se me dé información sobre productos actuales y que vayan a ser fabricados, eso me abre la oportunidad de poder aportar ideas a la empresa, donde también tengo herramientas de trabajo de diseño, e ingenieros capaces de apoyarme, para poder aportar una presentación y proponer una idea nueva.\nLa determinación de objetivos se refiere a que es exactamente lo que se quiere investigar, para ello es importante saber lo siguiente:\nNo son preguntas, son metas por alcanzar, no dudas por resolver.\nNo son afirmaciones.\nNo son hipótesis.\nEs algo que se quiere cubrir ó lograr.\nPara diferenciar un objetivo general de uno específico, habrá de considerar cuál de ellos es más amplio. De hecho, un objetivo general muchas veces debe disgregarse, descomponerse en objetivos particulares. (Reza Becerril)\nSoporte a productos current model y warranty en análisis de ingeniería mecánica, interacción con sistemas de productos nuevos y actuales del sector automovilístico.\nApoyar en las tareas solicitadas al laboratorio de iluminacion. Asistir cuando se requiera a cualquiera de las dos plantas en caso de ser necesario. Capacitarse para el entendimiento de otras ramas de la empresa y aplicar esos conocimientos si aplica.  Proponer una idea clara y concisa de reduccion de material en algun producto para enero 2014.\nEl proyecto de buscar como optimizar un proceso para obtener un producto más barato se basa en que reducir costos es una tarea fundamental del ingeniero mecánico, en lo que además de eficiencia, se busca que sea factible para el presupuesto asignado, y con esto producir más sin sobrepasarse su límite.\nTambién en caso de tener algún problema con los clientes, se debe conocer los métodos de verificación para comprobar si existe un error, y darle una solución, que sea rápida, precisa y confiable, cumpliendo con el tiempo estimado de entrega.\nYa con la experiencia adquirida de otro personal, al momento de presentarse un inconveniente, puede solucionarse de una manera lógica, de tal manera que se pueda documentar para futuros casos, y que cada vez se reduzca más el riesgo de un incidente mayor.\nLos beneficios se reflejaran en la satisfaccion del cliente, tambien ganando nuevos negocios con nuevos productores automotrices, y ademas reflejado en las cuentas administrativas.\n2.5 Alcances y limitaciones\n2.5.1 Alcances El desarrollo de la idea de extruir y estampar un disipador de calor del cluster del carro lincoln.\n El proyecto del disipador de calor, es un proceso largo ya que se tiene que cotizar y además implementar en la maquiladora, por lo que 6 meses no fueron suficientes, pero el proyecto sigue en marcha.\nPara comprender toda la ideología de la empresa, es necesario conocer a fondo lo que compone a los productos, ya que el lenguaje técnico puede ser difícil de entender al momento de tomar una decisión acerca de la arquitectura de los productos.\nPor eso, la primera tarea que se me encomendó en Visteon fue conocer los diferentes productos, pero principalmente, más allá de la importancia de los módulos de radio y clima, se enfocaron en que aprendiera la arquitectura de los cluster, estos aparatos que proyectan información al conductor, importantes en la industria automotriz.\nComo se habla de fabricación, se tienen que involucrar temas de desarrollo de productos, en lo que en la fase del diseño se dedujeron las dimensiones del producto, donde entran en juego las tolerancias geométricas, y que proceso se usará, si será costoso o resultará beneficioso.\nPero como todo asunto que involucre ingeniería, éstos deben estar diseñados a tal grado que con un modelo físico basta, ya que en el existen factores como calor, que debe ser disipado, y por enumerar algunos, calibración, evitar la resonancia, por lo que cada producto debe tener su análisis crítico acerca de estos factores.\nConociendo la arquitectura del producto, se puede empezar con análisis de benchmarking, pruebas de medición, de resistencia y planos de fabricación, etc.\nComo toda investigación, el marco teórico ayudará a la comprensión del mismo documento para tener claro el análisis, que en este caso, es sobre las tareas encomendadas durante el lapso de la residencia profesional.\nA continuación, el fundamento teórico de los productos de Visteon, es decir, toda la información necesaria para hacer ingeniería sobre estos productos.\n3.1 Conocimiento de la arquitectura de los productos\nLa arquitectura de los productos, en la que se señalarán las principales partes de los productos, y en las que tiene más efecto si el producto pasa o no las especificaciones del cliente. Se empezará con lo que más trabaje, un cluster, donde existen diferentes modelos, ya sea uno para Ford o para Nissan, cada uno tiene sus especificaciones, por lo que deben tomarse en cuenta al momento de decidir si es apto para el cliente o necesita un rediseño.\nFigura 3.12 Cluster del Ford Mustang 2014.\n3.1.1 Tablilla electrónica\nParte electrónica del producto, donde se pueden encontrar los leds, hasta displays, sin olvidarse de los motores de paso montados por la parte trasera, que poseen una pequeña flecha, y que están los apuntadores del velocímetro y del tacómetro, donde también en algunos modelos, el nivel de gasolina.\nFigura 3.13 Ejemplo de tren de engranes y tablilla.\nEs la parte del cluster donde se encuentran todos los gráficos para que el conductor obtenga la información necesaria al momento de estar al volante, y donde se encuentra principalmente la escala del tacómetro y velocímetro, también los gráficos que señalan alguna anomalía o condición del automóvil, o simplemente informa al conductor.\nFigura 3.14 Ejemplo de un appliquee, donde se aprecian escalas y gráficos.\nEsta es la parte plástica que cubre el producto, y puede ser un factor importante al momento de hacer pruebas, ya que o el mismo plástico no permite la transmisión de luz, o puede llegar a romperse, entre otros factores.\nFigura 3.15 Ejemplo de un inner.\nEn todos los productos que he tenido la fortuna de conocer, todos tienen pequeños displays montados, pueden ser 1 o 2 en el mismo producto, en estos la tecnología ha alcanzado a diagnosticar, en un claro ejemplo, si el conductor necesita descansar. Muchas veces el display muestra más información al conductor que los mismos gráficos, pero las funciones del display en este tiempo se están convirtiendo en ilimitadas, por lo que se puede apostar que el display será el sustituto de casi todo el cluster.\nFigura 3.16 Cluster Ford Focus 2012, señalándose su display.\nSi algo me ha dejado de experiencia estar en Visteon, es que los pointers son los que más problemas pueden llegar a generarle al cliente, porque estos se pueden caer cuando el automóvil está sobre superficies irregulares que lo hacen vibrar. En algunos modelos, la aguja (pointer) ya es digital, por lo que ciertas partes del producto ya se pueden omitir.\nFigura 3.17 Cluster Lincoln 2014, claro ejemplo de que el pointer es digital.\n3.2 Fundamentos de benchmarking\nCada experto en benchmarking tiene su definición de lo que se entiende por benchmarking, pero esencialmente y de acuerdo con una investigación realizada por Michael Spendolini todos convergieron hacia una definición que tiene como objetivo, el conocimiento de procedimientos utilizados en las empresas de alto éxito para ajustarlo o mejorarlo en una organización.\nSi bien este es el objetivo general de todas las definiciones que se pueden encontrar, se puede decir que:\nBenchmarking es un proceso sistemático y continuo para evaluar productos, servicios y procesos de trabajo de las organizaciones que son reconocidas como representantes de las mejores prácticas, con el propósito de realizar mejoras organizacionales.\nEl objetivo del benchmarking (planificar, organizar, analizar, evaluar, etc.) es el aprendizaje de nuevas técnicas o métodos, así como las nuevas ideas que ayuden a una organización a ser mejor cada día.\nExisten tres diferentes tipos de benchmarking:\n3.2.1 Benchmarking interno\nConsiste en realizar actividades similares en distintos sitios, departamentos, países, etc., identificando las diferencias entre los distintos procesos de trabajo. Se puede decir que es el punto de partida para comenzar a identificar los mejores procesos de la organización.\nSu objetivo principal es identificar la medida de desarrollo interno que se está dando en la organización. Para aspirar a ser una empresa con un alto nivel competitivo no solo se necesita conocer a los líderes del ramo, sino primero conocerse a la misma empresa, para saber exactamente su funcionamiento y solo entonces así poder comprarse con sus similares.\nEl objetivo es identificar la información específica de los productos, procesos y los resultados comerciales de la competencia, de esta manera procederá a comparar estos con los de su empresa u organización.\nSe tiene muchas ventajas, entre ellas tenemos la obtención de información directamente relacionada con los resultados del negocio, es decir, aquella información que resulte básicamente importante para nosotros ya que trata del mismo producto o servicio que nosotros producimos o préstamos.\nUno de los principales obstáculos que se presentan al tratar de aplicar este tipo de benchmarking, es la recolección de información, ya que a diferencia del benchmarking interno, este si tiene que ir a otros lugares, como consultorías de asesores, proveedores, ocasiones comerciales, etc. El proceso de recolección se complica.\n3.2.3 Benchmarking funcional\nConsiste en identificar aquellos productos, servicios y/o procesos de organizaciones o empresas que no necesariamente son competidores directos de la organización.\nEl objetivo principal es detectar aquellas empresas de cualquier tipo que cuenten con las mejores prácticas que han logrado que se conviertan en organizaciones de excelencia.\nSe le llama genérico por que se enfoca más a las prácticas de procesos excelentes de trabajo que en las prácticas comerciales de alguna organización o industria determinada. Este tipo de benchmarking ayuda a describir prácticas innovadoras que beneficiaran a la organización, así como también se encontrará con tecnologías o prácticas que puedan adaptarse a los procesos o servicios de la empresa, y lo más importante sin ser necesariamente los mismos productos o servicios.\nVisteon de México utiliza el benchmarking competitivo, esto será explicado en el capítulo 4, donde se explica la tarea realizada en esta área.\n3.3 Tolerancias geométricas\nLos métodos antiguos de comunicación sobre requerimientos de diseño ya no son suficientes, ya que los dibujos de ingeniería se vuelven cada vez más complicados y sofisticados, además la interpretación debe ser uniforme, así pues el dibujo de ingeniería debe significar lo mismo para quien lo use, además de claro y fácil de manera que no se mal interprete.\nSi hay algo que genera molestia, confusión, y que puede llegar ser factor clave al momento de un error en producción, son las dimensiones geométricas, que a veces son complicadas en los productos de manufactura de Visteon.\nPara realizar y revisar los planos, se utiliza la norma ASME Y14.5M-1994, que es para estandarizar dimensiones y tolerancias.\nSegún lo que se ha podido observar, lo más importante es la medición, y para esto se tienen que regular las referencias que actúan sobre la pieza, formándose un cuadro de referencia estándar, el mayor impacto está en el área del tamaño y la posición de un orificio en relación con su contraparte.\nCon las referencias, podemos orientar como es que se va a medir, para que tenga esa orientación cualquier persona que lo mida y los errores sean muy poco significativos. Con estas referencias podemos simular una posición de montaje, en este caso, sobre el tablero del automóvil.\nEl propósito de un dibujo de ingeniería es transmitir claramente la intención del diseño, si el producto final va a cumplir con una función deseada debe ser interpretada por diseño, proveedor, manufactura e inspección uniformemente. Cada característica en la parte debe de alguna forma ser controlada en tamaño, forma, orientación y localización.\nEl ingeniero a cargo, en este caso una persona con una vasta experiencia de 20 años, tiene en sus manos la difícil tarea de tomar una decisión al momento de ver los planos, pero en el tiempo que duré aquí, resolvió problemas en planos, y tuve la experiencia de conocerlo y que me pasara un poco de su gran conocimiento. También se encarga de capacitar cada cierto tiempo a los empleados de Visteon, ya que es parte fundamental en el trabajo de un ingeniero mecánico, y también al personal de otras secciones con las que se relaciona esta área.\nPara tener más claro el significado de cada símbolo, se describirá a continuación las definiciones importantes:\nTolerancia geométrica: Es el medio para indicar sobre un dibujo de ingeniería la función o relación de características de una pieza de manera que esta pueda ser producida con exactitud y economía.\nFeature o característica: Término general aplicado a una porción física de una parte, tal como una superficie, orificio, perno, ranura o muesca.\nReferencia o datum: Punto teóricamente exacto, ejes o un plano derivado del complemento geométrico verdadero, de una referencia característica específica, Es el origen en el cual la localización o características geométricas de una parte están establecidos.\nEstructura de control de una característica: Una tolerancia geométrica para\nun feature es especificada por una estructura de control de una característica, dividido en compartimientos para definir:\n1. Tipo de control (característica geométrica).\n2. Zona de tolerancia.\n3. Modificadores de la zona de tolerancia.\n4. Datum de referencia si aplica.\nCondición de máximo material: Condición en la cual el tamaño de un feature contiene la máxima cantidad de material dentro de los límites de tamaño establecidos.\nSin considerar la condición de material (RFS): Término usado para indicar que una tolerancia geométrica o referencia de un datum aplica a cualquier incremento de tamaño del feature dentro del tamaño de la tolerancia.\n Dimensión básica: Valor numérico usado para describir el tamaño teóricamente exacto, perfil, orientación o localización de un feature (característica) o datum target (referencia principal). Es la base en el cual las variaciones permitidas son establecidas por tolerancias en otras dimensiones en notas o en una estructura de control de una característica. (Krulikowski,\nAl final del documento (anexos), se incluye una tabla donde especifican los símbolos geométricos característicos, y además vienen gráficos explicando la zona de tolerancia de algunos símbolos.\nFigura 3.18 Ejemplo de un plano de fabricación.\n3.4 Introducción a Pro/ENGINEER\nTanto para empresas grandes como pequeñas, el diseño del producto conlleva, a menudo, la preparación de modelos analíticos y físicos del mismo, como ayuda para estudiar factores tales como las fuerzas, los esfuerzos, las deflexiones y la forma óptima de la pieza. La necesidad de estos modelos depende de la complejidad del producto. Hoy en día, el estudio de modelos analíticos se ha simplificado mediante el uso del diseño asistido por computadora (CAD) y de ingeniería y manufactura asistida por computadora (CAE y CAM, respectivamente). El CAD permite conceptualizar objetos con mayor facilidad, sin tener que elaborar ilustraciones, modelos o prototipos costosos. Usando la CAE se puede simular, analizar y probar con mayor precisión y más rápido el desempeño de estructuras sujetas a cargas estáticas o fluctuantes y a temperaturas variables. Por último, la CAM involucra todas las fases de la manufactura, al utilizar y procesar aún más la gran cantidad de información sobre materiales y procesos recolectados y almacenados en la base de datos de la organización.\nSe utiliza Pro/ENGINEER para crear modelos sólidos para los diseños. El diseño en tres dimensiones permite tener ventajas en el trabajo tales como características basadas en un modelo, asociación con otros diseño y relaciones paramétricas.\nModelar en sólido tiene sus beneficios que no pueden ser obtenidas en un modelo en segunda dimensión, tales como:\nLos modelos solidos tienen volumen y áreas de superficie.\nSe puede calcular propiedades de masa directamente de la geometría que se\ndiseñó. Cuando se manipula un modelo sólido, el modelo se mantiene como un sólido.\nFigura 3.19 Formas de ver al sólido.\nEstos modelos creados en Pro/ENGINEER tienen una o más características, donde este programa permite construir un modelo incrementalmente añadiendo características individuales una por una. Como se vaya construyendo el modelo, se escogen los modelos de construcción, así como el orden para crearlos sobre la geometría base. Las siguientes figuras muestran como una pieza puede ser diseñada parte por parte basada en una geometría base, y después ir modificando paso a paso:\nFigura 3.20 Cambiando la estructura el sólido.\nFigura 3.21 Continuación de la figura 3.20.\nLos diseño que se crean pueden ser paramétricos, esto significa que las dimensiones que son controladas por parámetros, que son dimensiones relacionadas.\nEl modelado paramétrico tiene algunas ventajas:\nModificar las dimensiones puede cambiar el modelo geométrico.\nCaracterísticas diseñadas pueden relacionarse con otra pieza.\nModificar ciertas características puede modificar otras características.\nLas relaciones padre/hijo pueden ser desarrolladas entre características.\nFigura 3.22 Ejemplo de las características paramétricas.\nFigura 3.23 Modelo original.\nFigura 3.24 Modelo con modificación.\n(Parametric Technology Corporation , 2001)\n3.5 Vibraciones mecánicas\nCualquier movimiento que se repite después de un intervalo de tiempo se llama vibración u oscilación. Por ejemplo, el vaivén de un péndulo y el movimiento de una cuerda pulsada. La teoría de la vibración tiene que ver con el estudio de los movimientos oscilatorios de los cuerpos y las fuerzas asociados con ellos. Muchas aplicaciones de la vibración en el campo de la ingeniería han motivado a los investigadores, entre ellas diseño de máquinas, cimientos, estructuras, motores, turbinas y sistemas de control. Siempre que la frecuencia natural de la vibración de una máquina o de una estructura coincide con la frecuencia de la excitación externa se presenta un fenómeno conocido como resonancia, el cual conduce a deflexiones y fallas excesivas. Debido a los devastadores efectos que las vibraciones pueden tener en máquinas y estructuras, las pruebas de vibración se volvieron un procedimiento estándar en el diseño y desarrollo de la mayoría de los sistemas de ingeniería. La vibración y el ruido generados por motores molestan a las personas, y en ocasiones producen daños a las propiedades. La vibración de los tableros de instrumentos puede provocar su mal funcionamiento o dificultad para leer los medidores. Por lo tanto, uno de los propósitos importantes del estudio de la vibración es reducirla mediante el diseño apropiado de máquinas y sus montajes. En este sentido, el ingeniero mecánico trata de diseñar el motor o máquina de modo que se reduzca el desequilibrio, mientras el ingeniero estructural trata de diseñar la estructura de soporte de modo que el efecto de desequilibrio no sea dañino. (Rao, 2012) Todos los equipos mecánicos en movimiento generan un perfil de vibración, que refleja las condiciones de operación. El análisis de vibración es aplicable para toda maquinaria, y es una herramienta muy útil para mantenimiento predictivo, diagnóstico y otros usos. (Mobley, 1999)\nFigura 3.25 Prueba de vibración a un avión.\n3.5.1 Conceptos básicos sobre vibración\nA continuación se enuncian conceptos que son fundamentales para la comprensión de la vibración mecánica en los productos de Visteon:\nCiclo: Movimiento de un cuerpo vibratorio desde su posición no perturbada o de equilibrio hasta su posición en una dirección, y luego de vuelta a la posición de equilibrio. Frecuencia natural: Si se deja que un sistema vibre por sí mismo después de una perturbación inicial, la frecuencia con la cual oscila sin la acción de fuerzas externa. Amplitud: Es el desplazamiento máximo de un cuerpo vibratorio a partir de su posición de equilibrio, donde se le conoce como amplitud de vibración. Periodo de oscilación: Tiempo requerido para completar un ciclo de movimiento, también llamado periodo de tiempo.  Frecuencia de oscilación: Cantidad de ciclos por unidad de tiempo, llamada también simplemente frecuencia.\nLos productos fabricados son puestos a prueba en una máquina de vibración, donde se tienen que simular su montaje, por medio de fixture; en el capítulo 3 se desarrolla la tarea emprendida en este ámbito de la vibración mecánica.\n3.6 Transferencia de calor\nEl calor fluye de un cuerpo a otro como resultado de una diferencia de temperaturas. Si dos cuerpos con diferente temperatura están en contacto, el calor fluye del cuerpo más caliente hacia el cuerpo más frio, y como resultado la temperatura del cuerpo más frio aumenta y el otro cuerpo que estaba más caliente decrece.\nAl estudiar el flujo de calor es necesario considerar tres diferentes mecanismos de flujo de calor: conducción, convección y radiación.\n3.6.1 Conducción, convección y radiación.\nLa conducción es el mecanismo de flujo de calor en donde la energía es transportada de la región con más alta temperatura hacia la región con menor temperatura, es una transformación de otras formas de energía de acuerdo con la ley de la conservación de la energía: la energía no se crea ni se destruye, únicamente se transforma.\nPor ejemplo, una persona a cierta temperatura, abraza a otra, pero que se encuentra a diferente temperatura, ahí se da una transferencia de calor. El calor es energía en tránsito, por lo que reduce la temperatura de la zona más caliente, y aumenta la temperatura de aquel que recibió el calor. Los metales, como son buenos conductores de electricidad, también son buenos conductores de calor.\nFigura 3.26 Conducción de calor.\nEn la imagen anterior explica la conducción de calor a través de una lámina de material. La cara interior está a una temperatura (T1), y la superior está a otra temperatura (T2), en esta imagen el calor fluye de la superficie más caliente hacia la superficie más fría.\nCuando un fluido fluye a través de un sólido, y las temperaturas son diferentes, la transferencia de calor tomar lugar entre el fluido y la superficie del sólido como resultado del movimiento del fluido, este mecanismo de flujo de calor se le llama convección. Si el fluido no estuviera en movimiento, la transferencia de calor seria conducción. En caso de que el flujo del fluido fuera forzado, como una bomba, se dice que es convección forzada, en este caso, el fluido puede ser líquido o gas, por ejemplo aire y agua.\nFigura 3.27 Convección de calor.\nLa imagen anterior es un ejemplo de convección, donde la circulación del aire pasa a través de un radiador. La temperatura del aire próximo aumenta por conducción, haciéndolo menos denso que el aire de la sala, que está más fresco, a consecuencia de ello, el aire más caliente asciende y es reemplazado por el aire más frio de las proximidades de las ventanas, estableciéndose una circulación de aire que lleva calor del radiador a las otras partes de la sala y finalmente por conducción a través de las ventanas, hacia el exterior. (Holman, 1999)\nTodos los cuerpos emiten energía debido a su temperatura finita, a esto se le llama radiación térmica. Los que están a la temperatura ambiente emiten radiación infrarroja, mientras que los cuerpos a temperaturas elevadas emiten tanto radiación visible como infrarroja. (Cromer)\nFigura 3.28 Radiación, convección y conducción térmica.\n3.6.2 Aletas de disipación.\nEl rango de calor retirado por convección de una superficie es mayor por medio del incremento del área de la superficie donde se da la transferencia de calor usando superficies extendidas llamadas aletas (en inglés se les conoce como fins). (Bayazitoglu & Ozisik, Necati, 1988)\nFigura 3.29 Formas de aletas.\nLa imagen anterior muestra diversos tipos de superficies como aletas. La representación a) es una aleta longitudinal con perfil rectangular, b) es un tubo cilíndrico equipado con aletas de perfil rectangular, c) es una aleta longitudinal con perfil trapezoidal y d) es una aleta longitudinal con perfil parabólico. (Holman, 1999)\n3.7 Procesos de manufactura\nLa manufactura es el proceso de convertir la materia prima en productos, incluye el diseño del producto, selección de la materia prima y la secuencia de procesos a través de los cuales será maquinado el producto. Clave para el nuevo procedimiento es la importancia ahora bien reconocida de la comunicación dentro y entre las disciplinas. Esto es, del mismo modo que debe existir comunicación entre las diferentes funciones de ingeniería, marketing y servicio, debe también existir interacción entre sub-disciplinas de ingeniería, por ejemplo diseño para la manufactura, reciclabilidad y para la seguridad.\nFigura 3.30 Ejemplos de proceso de manufactura (extrusión y estampado).\nAl seleccionar los materiales para los productos, primero se consideran sus propiedades mecánicas, resistencia, tenacidad, ductilidad, dureza, elasticidad y fatiga. Las relaciones entre resistencia y peso, entre rigidez y peso también son importantes, particularmente en aplicaciones aeroespaciales y automotrices. El aluminio, titanio y los plásticos reforzados, por ejemplo, tienen relaciones de este tipo más elevadas que los aceros y los hierros fundidos. Las propiedades mecánicas deben valorarse considerando las condiciones específicas en las que el producto deberá funcionar.\nLos principales procesos de manufactura son los siguientes:\nFundición: De molde desechable y de molde permanente.\n Formado y conformado: Laminación, forja, extrusión, estirado, formado de lámina, pulvimetalurgia y moldeo.  Maquinado: Torneado, taladrado, barrenado, fresado, cepillado, brochado y esmerilado, maquinado ultrasónico, maquinado eléctrico, electroquímico, y maquinado de haz de alta energía. Unión: Soldadura con y sin aporte de material, soldadura blanda, unión por difusión, unión adhesiva, y unión mecánica.  Acabado: Asentado, lapeado, pulido, bruñido, desbarbado, tratamiento superficial, recubrimiento y depósito.\nLas operaciones de acabado pueden contribuir de forma significativa al costo de un producto. En consecuencia, la tendencia ha sido pasar de la manufactura de la forma neta o cercana a la forma terminada, en la cual la pieza se fabrica en la primera operación, tan cerca de las dimensiones, tolerancias, acabado superficial y especificaciones finales deseadas como sea posible. En el proceso de extrusión, una palanquilla o billet (por lo general, redonda) es forzada a pasar por una matriz o dado. Según la ductilidad del material, se puede hacer la extrusión a temperatura ambiente o temperatura elevada. Como se usa una cámara, cada lingote se extruye en forma individual, por lo que la extrusión es un proceso intermitente o semi continuo.\nFigura 3.31 Ejemplo de dado de extrusión.\nLos productos extruidos se pueden cortar en tramos, con lo que se transforman en piezas discretas como soportes, engranajes y perchas. Los materiales que se extruyen con frecuencia son el aluminio, cobre, acero, magnesio y plomo. (Kalpakjian, 2002)\n3.8 Fundamentos de reducción de costos\nHabitualmente, los costos de manufactura representan aproximadamente un cuarenta por ciento del precio de venta de un producto. Reducir este precio conlleva, por tanto, una serie de principios de diseño para la producción económica. Los que se están siguiendo recientemente son los siguientes:\nEl diseño debe hacer que el producto sea tan simple como sea posible en su manufactura, ensamblaje, desensamblaje y reciclaje. o Los materiales deben seleccionarse en función de sus características apropiadas de manufactura. o La precisión dimensional y el acabado superficial deben especificarse tan ampliamente como sea posible, para minimizar los costos de manufactura. o Las operaciones secundarias y de acabado de las piezas deben evitarse o minimizarse, porque aumentan los costos de forma significativa.\nComo se puede ver, la reducción de costo no es una fórmula matemática, sino una forma para pensar, antes de poder reducir un costo, necesitamos comprenderlo. Muchas veces, las máquinas y procesos extras usados representan una justificación de costo para aplicar una u otra decisión al momento de efectuar un cambio. (Meyers,\nEn Visteon de México a esta área se le conoce como TQCM (Total Quality & Cost Management).\n3.9 Diagrama de cromaticidad\nLa luz procedente de un punto del campo visual la enfoca el ojo en un punto, o mejor una pequeña zona, de la retina. La superficie de la retina contiene células sensibles a la luz llamadas bastoncillos y conos. Distribuidos por toda la retina hay 125 millones de bastoncillos y 5.5 millones de conos que están limitados, principalmente, a la región central de la retina. El ojo humano puede procesar simultáneamente 900,000 señales independientes que incidan en diferentes puntos de la retina, pero que se obtiene relativamente poca información acerca de la composición de frecuencia de cada señal. Un observador con visión normal de los colores percibe que la luz de una sola longitud de onda corresponde a uno de los colores del espectro. Estos colores van desde el violeta que corresponde a una longitud de onda de 420 nm (nanómetros), pasando por el verde 520 nm, hasta el rojo de la luz con una longitud de onda de 700 nm. Sin embargo, la mayor parte de las luces que percibimos, tal como la luz reflejada por un libro azul, constan de más de una longitud de onda. La visión de los colores puede reducirse a leyes matemáticas exactas que fueron formuladas en 1853 por Hermann Grassmann, dichas leyes constituyen la base de todos los procesos industriales del color y de los patrones.\nFigura 3.32 Radiación electromagnética.\nEn 1931, la Comisión Internacional de Iluminación estableció un sistema que permite especificar todo color mediante coordenadas de cromaticidad, llamado sistema CIE (por sus siglas en francés: Comission Internationale d”Eclairage), y asigna coordenadas de cromaticidad a los valores espectrales. En la siguiente imagen, los colores están representados por puntos interiores a la región limitada por las curvas y la recta que une sus extremos.\nFigura 3.33 Diagrama de cromaticidad.\nTodo proceso debe estar documentado, ya que los pasos a seguir están predefinidos en documentos, todo esto es para tener en orden el proceso y la documentación en caso de que se presente alguna auditoría.\nYa explicado en el capítulo 3 todo lo relacionado con el marco teórico y las bases para comprender algunas tareas que fueron efectuadas, se procede a desarrollar las actividades, en las que no todas tienen un proceso documentado.\n4.1 Cambios de diseño\nEl siguiente proceso es aplicado para análisis, cambios de diseño y requiere:\n1. Un cambio de diseño o un análisis después de lanzar el producto.\n2. Enviar la tarea al equipo de mecánicos.\n3. Entender los cambios de diseño.\n4. Realizar un análisis completo.\n5. Revisar los resultados y se decide si es factible la propuesta.\n6. Mandar la información al que solicitó la tarea, y ahí finaliza la tarea.\nCuando se habla de un análisis completo, se refiere a que se va a analizar toda la pieza física, por lo que se puede revisar un documento de benchmarking, después se pueden revisar los planos de fabricación, el modelo en 3D, los análisis de iluminación, simulaciones, tolerancias, etc.\nEl benchmarking que se utiliza en VTCM es el competitivo. No solamente aquí en el en centro técnico de Chihuahua lo realizan, sino a lo largo del mundo, donde cada documento es subido a una plataforma, y aquí se puede revisar y empezar a fundamentar conclusiones acerca de los modelos de los competidores y sacar el mejor provecho a los productos. A continuación, se describirá el formato con el que se estructuró el documento y las 2 tareas que me fueron encomendadas en el área de benchmarking.\nPara trabajar en este documento, ya se tienen pre-establecido formatos para que no se escapen los detalles necesarios para tener un benchmarking eficiente. A continuación se muestra el orden en el que se presentan las evidencias:\nComponentes electrónicos y mecánicos.\nPara generar el documento se necesita más de un departamento, ya que, por ejemplo,\nmi aportación principal de este documento era el análisis mecánico, se verificaba la manera en el que se ensambla, y elaboraba la lista de componentes mecánicos. El departamento de electrónica igualmente se encarga de los componentes y análisis, pero de la manera electrónica, anexando gráficos y tablas para la comprensión del mismo. La sección de características principales debe relatar las ventajas que tiene ese modelo, y de qué forma se pueden implementar en los productos actuales para su mejora continua, la tarea será explicada a continuación.\nEl primero modelo de benchmarking fue para el cluster del carro Honda Civic. La tarea fue desarmarlo y hacer un reporte completo de cómo está estructurado el producto y además su forma de ensamblaje, buscando ventajas y desventajas.\nFigura 4.34 Cluster Honda Civic completo (2 piezas).\nEl principal enfoque fue la del ensamble, como interactúan entre si las partes, si tiene alguna disfunción o alguna ventaja que podría aprovecharse para la compañía. Un ejemplo de esto es la siguiente foto:\nFigura 4.35 Mask, señalándose donde ensambla.\nFigura 4.36 Parte trasera del mask.\nEn el documento redactado, se hizo mucho énfasis en el proceso de ensamblado, donde como se muestran en las imágenes, pueden tener pequeñas pestañas, costillas, agujeros, etc., y que se presentan por todas las superficies de la pieza.\nFigura 4.37 Inner, señalándose donde ensambla.\nSe muestra que para el ensamble con la máscara de la imagen anterior, es por medio de pequeñas pestañas, y además, señalados en azul, tienen unos pequeños pernos para ensamble con la carátula trasera. El documento se desarrolla hasta tener el ensamble final, aquí es importante señalar que todo debe ensamblar de una manera fácil, por lo que es importante la lectura de planos si se quiere buscar una solución a un problema de ensamble. La siguiente imagen es la tablilla montada, y tomada por la parte trasera, donde se muestra todo lo que debe ajustarse para que el ensamble sea bueno.\nFigura 4.38 Ejemplo de ensamble, señalándose pines y ganchos de sujeción.\nEn este caso, en mi opinión, encontré un defecto muy grande, ya que en la parte derecha de este cluster (viene en 2 partes), el lens es muy frágil, con el ensamblaje se debilitaban las pestañas y esto generaba que tendieran a romperse, como se muestra a continuación:\nFigura 4.39 Ejemplo de un problema en el material.\n4.2.3 Hyundai Sonata\nAl finalizar la tarea, me asignaron nuevamente otra tarea de benchmarking, donde ahora le toco al turno al cluster del Sonata, de la marca Hyundai.\nFigura 3.40 Cluster Sonata, de la marca Hyundai.\nCasi siempre, en el documento de benchmarking, se captura una fotografía con todos los componentes que forman el cluster, tal cual como se muestra a continuación:\nFigura 4.41 Todos los componentes del cluster para el Sonata.\nEn el pude apreciarse lo que era este producto, a cada paso de ensamble le tenía que tomar una fotografía, explicar el cómo y en donde, y si demostraba alguna deficiencia física, etc. Cada parte del producto tiene que ser mostrada en el documento que tiene como base Visteon. El procedimiento de redacción fue exactamente el mismo, pero lo complejo de este producto fue que tiene partes demasiado pequeñas, por lo que el ensamble fue un proceso muy largo en la redacción y que presento mejores características físicas.\n4.3 Laboratorio de iluminación\nLos productos electrónicos fabricados en Altec, ubicado en el complejo industrial Saucito, ya ensamblados con los productos de Visteon Carolinas, que se ubica a espaldas de la empresa Bechcraft, se tienen que evaluar en los diversos laboratorios del Centro Técnico.\nUno de ellos es el laboratorio de iluminación, donde tuve tareas complementarias. Aquí se evalúa el color e intensidad de los productos, ya sea un cluster, un módulo de clima o de radio, donde se le puede medir la intensidad de color a los leds al ser energizados, donde también el color es una parte importante, por lo que también se evalúa, y de acuerdo a las especificaciones de los clientes, se dice si el producto pasa o no la prueba.\nFigura 4.42 Diagrama de cromaticidad.\nLa figura anterior nos indica, por medio de coordenadas (X, Y) como es el color obtenido. Mientras más a la orilla del diagrama se ubique, se dice que es un color más puro.\nAdemás de eso, en el laboratorio se obtienen resultados de interpolaciones para poder llegar a un resultado, esto modificando lo que es la tablilla del producto, esto se realiza en un laboratorio de este complejo.\n4.3.1 Material y equipo del laboratorio\nPara efectuar mediciones, se necesita un cuarto oscuro, esto para estandarizar las condiciones de los módulos para pruebas de iluminación, de acuerdo a los requisitos del cliente. Para poder medir, se necesita un montaje para simular la posición del módulo en el vehículo, que es llamado fixture. Para poder energizar los módulos, se requieren de conectores hechos para el producto en específico, fuentes de poder, caja de cargas y cajas de pruebas.\nLo más importante son los aparatos con que hacer las mediciones, aqui podemos encontrar el Judge II, que es para medición visual, éste simula diferentes tipos de condiciones de luces; también está el Glossmeter, que se utiliza para medir una superficie.\nLa experiencia que adquirí para obtener estos resultados fue con 2 cámaras, que son las siguientes:\nPhoto research spectroscan 705.\nLumicam 1300 imaging colorimeter.\nLa primera se llama spectroscan 705, de origen americano, esta cámara mide la intensidad en un solo punto.\nFigura 4.43 Cámara photo research spectroscan 705.\nLa spectroscan 705 mide la intensidad en candelas sobre metro cuadrado, y arroja resultados del color, donde indica un valor en X, y otro valor en Y, y con eso se verifica de qué color es el grafico que está sobre el appliquee iluminado por los leds, y este ya es evaluado y analizado con las especificaciones del cliente.\nLa otra cámara existente en el laboratorio de iluminación es la Lumicam 1300, de origen alemán, que toma una foto al módulo que se esté midiendo, a ventaja de esta cámara es que guarda la foto y después se pueden hacer las mediciones para obtener valores de intensidad y color.\nFigura 4.44 Cámara lumicam 1300 imaging colorimeter.\nLa cámara lumicam no toma medición de un solo punto, sino de un área (se le llama polígono, ya que esta área puede tomar cualquier forma) y ademas nos muestra tanto el promedio de intensidad, sus puntos máximos y mínimos, y también los valores de X y Y para demostrar el color que arroja.\n4.3.2 Procedimiento general de medición\nEl siguiente proceso, que además está documentado, debe seguir para efectuar las\nmediciones de la mejor manera y tener resultados de confianza y a tiempo. 1) El solicitante debe dar de alta la solicitud para efectuar la tarea.\nRecabar toda la información necesaria (descripción, modelo, año, muestras,\netc). 3) Preguntar sobre la urgencia del reporte y administrar prioridades. 4) Platicar con el solicitante de la tarea para entender la función y el objetivo de dicha tarea, siempre y cuando ya se tengan las muestras a medir etiquetadas. 5) Verificar que todos los módulos estén en buen estado y listos para medir. 6) Verificar la fecha de calibración de la cámara a utilizar y la fuente de poder\nque se usará para la medición. 7) Preparar el equipo necesario para empezar con la tarea, si ocurre alguna falla durante la medición, investigar la causa, resolver y notificar al supervisor en cargo. 8) Una vez que todo lo requerido está medido, preparar los resultados para el reporte. 9) Los encargados revisarán el reporte y analizarán si es necesaria alguna iteración. 10) Después de esto, si es requerido, se volverá a medir. 11) Al final, la tarea se cumple, y el reporte es finalizado.\n4.3.3 Estructura de reportes\nCuando al encargado del departamento de iluminación asigna una tarea, este tiene la responsabilidad de efectuarla y tener un reporte de respaldo, esto con el fin de tener una muestra clara del trabajo efectuado, y analizar los resultados de una forma rápida y visual.\nEl reporte empieza con una hoja de resumen, en el cual están todos los datos generales de la tarea, donde se indica el producto que se midió, que se analizó, condiciones de ambiente al momento de hacer la medición, herramientas y al final una sección de conclusiones, aqui se resumen todos los resultados y observaciones, por ejemplo, si está dentro o no de la especificación que el cliente requiere.\nPersona que solicita el servicio\nProcedimiento y objetivos\nNúmero de parte y comentarios\nConclusiones, resultados y observaciones\nFigura 4.45 Hoja de resumen de las mediciones obtenidas.\nEn el laboratorio de iluminación, gracias a las dos cámaras, se puede medir la intensidad del producto y el color, tanto para los displays como al appliquee, también se puede medir la intensidad de los pointers, fantasmas en los gráficos que pueden aparecer por cierto tiempo de encendido, y otras pruebas que con ayuda de la cámara se pueden efectuar pero que involucran otras áreas, como por ejemplo, electrónica. Existen diferentes tipos de reporte, a continuación una breve descripción de cada uno.\nTuve la oportunidad de aprender el reporte conocido como: medición de la iluminación de luces de fondo (Back light illumination measurements), esta prueba evalúa la iluminación (intensidad y color) de algún módulo. Estas mediciones son realizadas por medio de las cámaras PR705 y/o lumicam, cubriendo diferentes puntos, y estos compararlos contra la especificación del cliente.\nEl cliente tiene muy bien definido que es lo que busca, por lo que con los resultados de color obtenidos, (para este ejemplo tomaremos solamente el color blanco) ya sea en cualquier parte del producto, se obtiene un promedio, y este es graficado en un poligono que el cliente especifíca, por ejemplo, en la siguiente imagen, podemos observar 6 figuras, donde el rojo representa el promedio, los demas son secciones del producto que fue evalulado. En este caso, se dice que el color blanco está dentro de la especificación.\nFigura 4.46 Ejemplo de especificación del color blanco por parte del cliente.\nEn la figura 4.46, muestra un resultado de mediciones, en la que el polígono con bordes negros representa el área de aceptación de la medición, y además es un fragmento de la tabla de cromaticidad, estos valores los especifica el cliente, en este caso, Ford o Nissan. Existen otras gráficas representativas en los reportes, ya que también se ponen contra especificación, de la misma manera que el color blanco, y visualmente se analiza si están dentro o fuera de especificación. Todo se puede medir con este reporte, desde escalas, números, gráficos, displays e incluso pointers montados en el clúster. Cuando se hace todo esto en un solo reporte, se dice que fue una medición completa del appliquee.\nFigura 4.47 Ejemplo de iluminación.\nAl momento de iluminar el producto electrónico, se entra en un modo de ingeniería, donde existen muchas formas de energizar, por ejemplo, formas donde todas las figuras de señales estén encendidas, apagadas, o solamente algunos gráficos.\nLo más normal para tomar una buena medición, es poner a su mayor intensidad de luz, y además ponerlo en un modo en el que todo lo que se pueda iluminar sea visible.\n4.3.5 Reporte de gráficos fantasma.\nCuando existen fallas en el appliquee, puede que existan pequeñas fugas de luz, donde estos iluminan otros gráficos que no deberían estar iluminados, por lo que se puede tender a la confusión.\nCon la cámara Photo Research SpectroScan 705 se pueden medir estas fugas de luz que iluminan a otros gráficos, a estos los llamaremos gráficos fantasma. Casi siempre estos se presentan cuando ya se tiene un cierto tiempo energizado, o también cuando existen defectos físicos en otra parte del clúster.\nEn este caso, los gráficos fantasma (ghosthing) se mide en color blanco, y solamente donde esté muy visible, ya que pueden existir pequeños fantasmas, pero carentes de intensidad, o que pueden ser iluminados hasta por un pointer, por lo que estos se descartan.\nEn los pocos reportes de gráficos fantasma que he podido realizar, no verifiqué ningún cluster que tenga ese defecto, pero si existe una muestra en el laboratorio de iluminación, en donde claramente se ven iluminados en su totalidad varios gráficos que no deberían estar encendidos.\nQue no haya encontrado errores se debe a que el modelo que medí ya había sido muchas veces iterado, siempre mejorándolo cada vez, por lo que las pruebas que realicé fueron únicamente de validación.\nLa especificación nos muestra que no debe pasar del 1 % de la intensidad total del color.\nFigura 4.48 Ejemplo de fantasma.\nEl objetivo es evaluar acciones que reduzcan el costo, en el que a partir de una lluvia de ideas se obtiene un prototipo, de algún producto que actualmente se esté fabricando.\nMi tarea en TQCM fue reducir el costo del clúster, que viene instalado en un modelo del carro Lincoln. El principal problema era su alto costo de producción, ya que su caratula trasera era completamente de aluminio, para la disipación de calor, ya que cuenta con un display muy grande, y que además la tablilla generaba calor, por lo que el proceso de fabricación por medio de la inyección de plástico es caro.\n4.4.1 Modelo original\nEl cluster originalmente estaba formado de la siguiente manera:\nFigura 4.49 Modelo del disipador de calor original.\nEn este caso después de hacer modificaciones al material, se separaron 2 partes:\nFigura 4.50 Vista delantera del disipador de calor.\nFigura 4.51 Vista trasera del disipador de calor.\nLa idea fue rechazada, ya que seguía el costo alto de producción por medio de la inyección. Se persigue la idea hasta esta fecha, en la que tuve la oportunidad de trabajar en este proyecto de TQCM, y mi aportación fue proporcionar ideas por medio del CAD y que la producción fuera mucho más sencilla.\nLa nueva propuesta de fabricación empleada fue la extrusión y estampado. Inicialmente empezó con el extruido, teniendo dificultades con la geométrica, llegando a la siguiente figura:\nFigura 4.52 Primer componente, perfil extruido.\nEl modelo serviría de base para lo que seguía, y con este se empezaría a reducir material, pero antes de la mejora, se tenía que completar el modelo de extrusión, y en la parte del centro tiene que ir una pequeña placa que serviría de apoyo para el display, y por la parte trasera a ésta se pondrían las sujeciones de la tablilla de este modelo. A continuación se muestran los otros dos componentes, donde se fabricarían como estampado:\nFigura 4.53 Segundo componente, identificado como plato del display.\nFigura 4.54 Tercer componente, placa exterior por estampado.\nAl final el ensamble quedaría de la siguiente manera:\nFigura 4.55 Primer ensamble propuesto.\nEsta idea fue la base de todo, en la que se empezaron a hacer modificaciones de material, por ejemplo, existe material que ya no era necesario, como las entradas donde entra la inyección de plástico, eso fue removido, además de que este diseño tiene de sujeción tornillos y sujeciones, por lo que era viable quitar un par de sujeciones de tornillos.\nAl pasar el tiempo, cada parte se fue modificando hasta pulirse en su totalidad, cada cosa que se le agregaba o quitaba siempre tenía un motivo importante, por lo que temas vistos en el tecnológico tal como transferencia de calor, vibraciones mecánicas, electricidad y magnetismo, calidad, etc., fueron fundamentales para el desarrollo de este proyecto. A continuación se empezará a desglosar el trabajo realizado, en el que fui parte de un equipo de trabajo para el desarrollo de este proyecto.\n4.4.3 Perfil extruido\nEl principal asunto de esta parte del clúster en el nuevo proceso de fabricación para este producto fue la transferencia de calor a través de la conducción. El calor saliente de la tablilla y principalmente del display se despeja hacia la atmósfera por la conducción de calor a través de los componentes que están íntimamente en contacto, por lo que el ensamble era muy crítico.\nEl disipador de calor principal son las aletas, en el que al agregarle más área de disipación podría sacar todo el calor de una manera más eficiente, y que por medio de la extrusión se podría poner cuantos fines fueran necesarios.\nNo solamente fue agregarle los fines, sino también la decisión de quitar una parte del material, una pared salía sobrando ya que podría obtenerse de un estampado por medio de otra parte del clúster, en este caso fue la máscara. Además se notará que el último modelo tiene mucho menos espesor de pared, además de menos material que fue retirado al analizar el ensamble y que este material sobraba.\nA continuación el dado de extrusión propuesto:\nFigura 4.56 Modelo del extruido.\nLa forma del dado empezaba a tomar forma poco a poco, el proceso seria por extrusión, siendo elegido el material aluminio, hasta aquí fue el alcance de las residencias, quedando como pendiente la revisión final, y puede estar sujeto a cambios (no se descarta ya que siempre se modificaba). Como ya se mencionó antes, los otros componentes del cluster del Lincoln serían fabricados con estampado, en lo que tuve participación directa en el diseño, donde a continuación se muestra el último avance obtenido antes de concluir las residencias profesionales.\nFigura 4.57 Plato principal del estampado.\nComo se muestra en la figura 4.57, el plato tiene varios componentes que originalmente se encontraban en otra parte del producto, ya que esto reduciría la pérdida de material que se generaría en el centro del plato, y sería utilizado en el estampado para doblarlo y hacer las pestañas de ensamble.\nPor último, se ensamblaría el centro, que la propuesta fue hacerlo por medio de un tipo de grapas, y que como se comentó anteriormente, es manufacturada por medio del estampado. La figura 4.58 muestra la última actualización de la placa del centro.\nFigura 4.58 Modelo estampado del plato del display.\nEste proyecto aún seguía en proceso de diseño, y que la maquiladora Carolinas la aprobara, pero esto ya será después del 15 de enero del 2014, por lo que el alcance de este ambicioso proyecto fue hasta este punto.\nCapítulo 5: Experiencia personal\nLos objetivos que fueron señalados en el capítulo 2, fueron los principales que se mencionaron en el anteproyecto, sin embargo, se fueron agregando paulatinamente nuevos objetivos, con el fin de aprender y dominar nuevas áreas.\nEs por eso que en el capítulo 3, no solamente se habló de lo teórico respecto a los objetivos, sino también se agregaron temas tales como vibraciones mecánicas y tolerancias geométricas, ya que para las tareas que se fueron presentando en el transcurso se necesitaba forzosamente conocer lo que pudiera ser lo más básico para cumplir una tarea.\nEl aprendizaje adquirido fue mayor al aplicado, ya que primero se interesaron en que aprendiera cada fundamento necesario para tener muy clara la tarea a realizar, y que la meta de la empresa era que el residente tuviera recursos necesarios para desarrollar una tarea a plena conciencia, ya que ellos son un centro técnico y si los diseñadores no tienen bien claro los elementos a aplicar en la tarea, no podrán realizar una tarea eficiente.\nEl resultado fue que obtuve conocimientos de los diferentes productos en la industria automotriz de cualquier compañía, su tecnología, sus aplicaciones y usos comunes, además lo que viene en un futuro, y aplicando esos conocimientos a planos de fabricación, pruebas mecánicas, documentos benchmarking, etc.\nDesde el benchmarking, obteniendo experiencia en competitividad de empresas, buscando las desventajas en los productos de la competencia y hacerlo un punto fuerte en el propio producto, o los puntos fuertes de la competencia mejorarlos y fabricar algo mejor.\nEn el laboratorio de iluminación aprendí lo importante de satisfacer al cliente, demostrando al cliente a través de reportes que el producto fabricado cumple a la perfección las expectativas del comprador y que se utiliza lo más nuevo en tecnología para la redacción del reporte.\nPor último fue la reducción de costos de manufactura, y la mentalidad que pude desarrollar fue que al mantener la calidad en un producto, se puede implementar una reducción de costo, lo importante de reducir operaciones pero con el mismo resultado final.\nEl área de aprendizaje fue muy amplio, abarcando nuevos conocimientos y nuevos gustos por los cuales tuve una amplia visión sobre el futuro, y que es lo que viene en la industria automotriz, que día a día evoluciona y la rama de la mecánica jamás dejará de funcionar.\nFue un honor trabajar a lado de personas con mucha experiencia en el ramo automotriz y que han tenido experiencias tan diversas que pueden platicar las ventajas y desventajas que conlleva una decisión importante en la industria.\nLa conclusión más adecuada acerca de las prácticas profesionales es que jamás se termina de aprender, a pesar de que cada persona tiene su cargo específico, tiene que\ndominar muchas ramas de la ingeniería, por lo que las capacitaciones son factor clave para el desarrollo óptimo de su trabajo. La lección sobre esto sería: “jamás dejes de aprender”.\nLa recomendación para la empresa es que al residente, a pesar de que se le asignen tareas pesadas y que involucran seriamente para un resultado en la empresa, se le dé más apoyo ya que muchas veces no se nos invitaban a las reuniones de trabajo y eso no es bueno, ya que es mejor siempre estar informados acerca del proyecto asignado, en otras palabras, falta de información.\nFigura 4.59 Vista frontal del centro técnico.\nBayazitoglu, Y., & Ozisik, Necati. (1988). Elements of Heat Transfer. Mc Graw Hill. Cromer, A. (s.f.). Fisica en la ciencia y la industria. Holman, J. P. (1999). Transferencia de Calor. CECSA. Kalpakjian, S. (2002). Manufactura, ingenieria y tecnologia. Pearson Educacion. Krulikowski, A. (1996). Geometric Dimensioning & Tolerancing. Effective Training Inc. Meyers, F. E. (2005). Estudios de tiempo y movimientos. Pearson Educacion . Mobley, K. (1999). Vibration Fundamentals. Newnes. Parametric Technology Corporation . (2001). Introduction to Pro/ENGINEER, Training Guide. PTC Global Services Education . Rao, S. (2012). Vibraciones Mecancias. Pearson. Reza Becerril, F. (s.f.). Ciencia, Metodologia e Investigacion. Pretince Hall.\nAnexo a.- Símbolos geométricos característicos.\nAnexo b.- Símbolos geométricos adicionales.\nAnexo c.- Interpretación de rectitud.\nLa condición virtual no puede ser violada\nAnexo d.- Interpretación de planicidad, circularidad y cilindricidad.\nZona de tolerancia de 0.05\nAnexo e.- Interpretación de perfil, angularidad y perpendicularidad.\ndel plano A\nAnexo f.- Interpretación de paralelismo, simetría y run out.\nSimulación de la referencia A\nCentro del plano\nPunto medio derivado\nRun out total\nAnexo g.- Carta de liberación y autorización de información de la empresa.\nDocumentos similares a Memoria de Residencia Ricardo Carbajal 270314 Word 2013\nJulissa Del Pilar Saguma García\nAny Tellez Rubio\nJenixita Lloclla Altamirano\nGuido Colonna Delgado\nDaniel Hinestroza Aguilar\nMEGATENDENCIAS DIRECCION Y CONTROL.docx\nMás de Ricardo Alberto\nEvaluacion diagnostica elasticidad\nPase de Ingreso Al Examen Ricardo Carbajal\nInteracción Entre Los Materiales Manufacturados y El Medio Ambiente\nCalculo Integral y Fisica\nTrabajo Antes de Integral Definida\nProduccion Continua Sintetica\nSolicitud de Bibliografia (1)


Aspirina, s�lo para enfermos del coraz�n - Hagale Pues Hagale Pues » Foros de conversaci�n\n» Salud Aspirina, s�lo para enfermos del coraz�n\nUsuario �Recordarme? Contrase�a Portal Foro Temas de Hoy Registrarse Buscar Ir a la P�gina... Tweet Aspirina, s�lo para enfermos del coraz�n Herramientas 04/11/09, 10:55:54\nPoder de Credibilidad: 1032 Reputaci�n: 49506 Aspirina, s�lo para enfermos del coraz�n Las personas que no tienen problemas cardiovasculares obvios no deben consumir aspirina para protegerse de infartos y derrames cerebrales, advierte un estudio. La investigaci�n del Drugs and Therapeutics Bulletin (DTB) -Bolet�n de F�rmacos y Terap�utica- afirma que el f�rmaco puede causar hemorragia interna grave y no previene la muerte por enfermedad cardiovascular (trastornos del coraz�n y vasos sangu�neos). Agrega que los m�dicos deben llevar a cabo una revisi�n de todos los pacientes que actualmente toman aspirina como medida protectora contra afecciones del coraz�n. Ingerir una dosis de baja de aspirina diaria es un m�todo ampliamente utilizado para prevenir episodios de estos trastornos en las personas que ya han tenido problemas como infartos o derrames cerebrales. Este enfoque -conocido como prevenci�n secundaria- est� bien establecido e investigaciones pasadas han confirmado sus beneficios. Sin embargo, se cree que muchos miles de personas en varios pa�ses toman el f�rmaco como medida de protecci�n contra la enfermedad cardiovascular antes de que presenten alg�n s�ntoma. "Cada vez hay m�s evidencia cient�fica que muestra que no es posible identificar beneficios por el uso de la aspirina en los pacientes que no han sufrido infartos ni derrames cerebrales en el pasado", explic� a la BBC el doctor Ike Ikeanacho, editor del DTB. "Como mucho, la aspirina tiene un potencial beneficio leve en esas personas. Pero este beneficio se contrarresta por un riesgo real del f�rmaco, que incluye hemorragias internas", agrega el cient�fico. Evidencia en aumento Entre 2005 y 2008, el DTB -publicaci�n brit�nica que se encarga de evaluar los tratamientos y f�rmacos utilizados en la cl�nica- afirma que fueron publicadas cuatro gu�as que recomendaban la aspirina como "prevenci�n primaria" de la enfermedad cardiovascular, es decir, en pacientes que no hab�an mostrado signos del trastorno. Estos inclu�an a personas de 50 a�os y mayores con diabetes tipo 2 y a aquellos con hipertensi�n. Sin embargo, el DTB afirma ahora que un an�lisis reciente de seis ensayos cl�nicos controlados en los que participaron un total de 95.000 pacientes, publicado en la revista m�dica The Lancet, no apoya el uso rutinario de aspirina en esos pacientes. Esto se debe, a�ade, al riesgo de hemorragias gastrointestinales graves y el impacto insignificante que tiene el f�rmaco en la reducci�n de tasas de mortalidad.\nLos autores afirman que una hemorragia interna severa puede ser tan peligrosa como un infarto e incluso ser letal. Seg�n el doctor Ikeanacho, el principal problema con este enfoque es que muchos en todo el mundo toman el f�rmaco por su propia cuenta, es decir, sin haber consultado al m�dico. "Estas personas creen que al ingerir una aspirina diaria le est�n haciendo bien a su salud. Pero nuestra recomendaci�n es que primero hablen con su m�dico o farmac�utico y discutan la evidencia m�s reciente, para poder tomar una decisi�n informada sobre el uso del f�rmaco", advierte el m�dico. Decisi�n informada Este estudio, subraya el investigador, no est� diciendo que la aspirina es peligrosa para todos los pacientes, porque ciertamente los que han sufrido problemas cardiovasculares pueden beneficiarse de ella. "Esta es una situaci�n en la que se deben equilibrar los riesgos y los beneficios", explica el investigador. "En el pasado se pensaba que los beneficios de la aspirina -incluso como prevenci�n primaria- superaban a los riesgos de sufrir una hemorragia interna". "Pero lo que estamos diciendo hoy es que la evidencia cient�fica m�s reciente no apoya esa creencia, y que los riesgos del f�rmaco son mayores que cualquier beneficio", agrega. El Colegio Real de M�dicos Generales del Reino Unido apoya la recomendaci�n del DTB. "Dada la evidencia, el informe del DTB sobre el consumo de aspirina es muy sensato", afirma el profesor Steve Field, presidente del organismo. "El Colegio Real de M�dicos Generales apoya la petici�n del DTB para que las actuales recomendaciones sobre la prescripci�n de la aspirina sean corregidas y para que los m�dicos lleven a cabo una revisi�n de los pacientes que actualmente toman aspirina como m�todo de prevenci�n", dice el funcionario.\n__________________ Docente & Pr�ncipe De Los Doce Reinos Cosmicos De Luz Me Encantan Las Mujeres Inteligentes. Me Considero Un Ser Espiritual,Noble,Rom�ntico,Intelectual, y Sutil ♫ VIEJA GUARDIA HAGALEPUES ♫ Hoy\t#1.5 Torinbo Usuario Activo Fecha Ingreso: Jul 2008 Ubicaci�n: En el 2 post Edad: 18 Mensajes: 1569 Poder de Credibilidad: 550 Re: Aspirina, s�lo para enfermos del coraz�n __________________ Etiquetas aspirina, coraz�n, del, enfermos, para, solo « Tema Anterior\nPr�ximo Tema » Usuarios activos actualmente viendo este tema: 1 (0 miembros y 1 visitantes) Herramientas Mostrar Versi�n Imprimible Enviar por Correo Desplegado Mode Lineal Cambiar a Modo Hibrido Cambiar a Modo Hilado El uso horario es GMT -5. La hora actual es: 01:27:58 Powered by vBulletin� Version 3.8.6 Copyright © 2015 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Traducci�n por vBHispano vBulletin Skin by CompletevB HagalePues.Net 2008 - 2015


Dormir con ventilador - Ventilaire\n¿Ya está disfrutando de una agradable luz y aire fresco mientras que se relaja en el sofá o necesita más información antes de decidir qué ventilador escoger? La tecnología LED ha conquistado todo género de iluminación, incluyendo la iluminación con dormir con ventilador. Puedes elegir un ventilador con luz como una luz de techo normal, es decir, con tecnología led incorporada fija. Acá, puedes enroscar una bombilla LED con el enchufe adecuado y tener no solo aire fresco, sino asimismo luz de calidad, lo que resguarda tanto tu cartera como el medioambiente.\nLos ventiladores de columna tienen una huella pequeña y su efecto de enfriamiento tiene un impacto notable, incluso a temperaturas extremadamente altas. Una vez que el aire se ha descargado de forma uniforme, se sostiene la atmósfera tranquila de la sala mientras los ventiladores de pie encajan perfectamente, estéticamente en un ambiente refulgente y funcional.\nLa presencia de un mando, que permite cambiar a distancia sus funciones, es fundamental a la hora de escoger un ventilador nebulizador. En verdad, ha de ser capaz de mudar, sin levantarse de la mesa de trabajo, o bien del sofá, tanto la intensidad de la atomización, la velocidad de las cuchillas, la rotación derecha e izquierda, la función nocturna o bien la función frontal. Los interruptores de pared, los cables de tracción y los mandos a distancia son los principales tipos de control de un ventilador.\nTop dormir con ventilador con los mejores precios\nLos ventiladores de techo están pensados para ser los mejores de esta clase de ventiladores, a resultas de que ciertamente fluyen en el aire de una habitación para crear una corriente de aire en toda la habitación. Si usa el aire acondicionado, un ventilador de techo le permitirá elevar el ajuste del termostato cerca de 4°F sin reducir la comodidad. En los tiempos templados, o bien en todo el tiempo moderadamente ardiente, los seguidores de techo podrían permitirle no emplear el aire acondicionado en lo más mínimo. Instale un ventilador en cada habitación que ha de ser enfriado en un clima abrasador. Apague los ventiladores de techo toda vez que salga de una habitación; los ventiladores enfrían a las personas, no a las habitaciones, haciendo un impacto de enfriamiento por el viento.


En este lindo día, el día del Señor, El viene a alimentaros con Su Santa Palabra, para que tengáis vida Eternamente.\nLa Palabra de Dios es vida, es Salvación, es para que todos tengan vida plenamente, que sean liberados del pecado, El se hizo Hombre, se hizo Palabra y vino al mundo. Aquí El murió en la Cruz para vuestra Redención. Jesucristo resucitó al tercer día y os salvó, El venció la muerte y os dio Vida Eterna.\nMis hijos, es grande Mi alegría en poder estar todavía con vosotros en el mundo, para alertaros en el Nombre del Señor, invitaros a la conversión antes que venga la gran tribulación.\nLa Palabra de Dios reconstruye todo lo que está dañado, todo lo que está corroído por el pecado. Dios renueva, purifica y santifica todo lo que El creó. Vengan Mis hijos, que toda ruina que está en el mundo es consecuencia de la desobediencia humana, pero ahora es el tiempo de corregir, de dar nueva vida.\n“La consecuencia del pecado causa la ruina, pero la Misericordia de Dios reconstruye, renueva, da nuevamente al hombre, que se arrepiente de sus pecados y pide a Dios el perdón, que se convierte, la Felicidad Eterna.” Esta felicidad fue perdida por el hombre a través de la desobediencia a Dios, pero la bondad de Dios da al hombre siempre una nueva oportunidad, El no abandona a ninguno de Sus hijos.\nEl hombre es quien desprecia todas las oportunidades de Salvación, cuando no reconoce su pecado, no se arrepiente de haber pecado y no pide a Dios el perdón. Despierten Mis hijos, escuchad el Llamado de El, vengan todos porque la Felicidad Eterna es para todos.\nDios enviará al mundo muy pronto la Gracia especial, El dará al mundo el día de la Misericordia, la Venida del Divino Espíritu Santo para renovar cada hijo que quiere la Salvación.\nEl Divino Espíritu Santo renovará vuestros corazones purificándoos, preparándoos, para vuestra santificación cuando Jesucristo vuelva al mundo, esto no demorará, así el Padre Me envió a revelaros.\nEl Divino Espíritu Santo os dará coraje, sabiduría y entendimiento mayor en aquel día para comprender mejor sobre vuestra vida y no dudar más sobre la existencia de Dios.\nEs que llegó la hora de la humanidad ser renovada, no pecar más y reconocer que fuera de Dios no existe vida.\nEl hombre que se convierta no caerá más en la trampa de la serpiente venenosa, él estará atento, no descuidará más de su alma, sabrá cuidar de ella porque valorizará la oferta de Dios a él.\nVa a nacer el mundo nuevo, ya no necesitaréis de la luz del sol ni de la luna, ni de las estrellas, Dios os iluminará, solamente El es la Luz que no se apaga y vos estaréis definitivamente con El por toda la Eternidad.\n“Mis hijos, Yo Soy vuestro Dios y fuera de Mí no existe vida.\nAquellos que no regresen a Mí, no tendrán paz. No habrá más para ellos Mi Misericordia, estarán separados de ella para siempre, tendrán apenas el castigo del infierno.\nOs aviso ahora, ya Voy a abrir las cortinas del Cielo y descenderá Mi Justicia frente a vuestros ojos, vos veréis que Yo Soy vuestro Dios, no os apartareis de Mí más.\nRecordad que os avisé, no os sorprendáis, vosotros fuisteis quien no quisisteis acoger, pero aun así Me compadezco de vos porque Soy vuestro Dios, renovad vuestros corazones. Yo os amo con Amor Eterno. Humillaos antes de que Yo derrame la Taza de la Justicia.\nVengan Mis hijos, no continuéis Desafiándome, Yo sé cómo buscaros.\nSoy el Creador y vos sois apenas Mis criaturas.”\nQueridos hijos, unidos vamos a meditar las Palabras de Dios nuestro Padre Eterno, el Todo Poderoso que hoy una vez más os muestra que toda criatura tiene que someterse al Creador.\nMis hijos, la Santa Palabra de Dios hoy os lleva a meditar sobre la fe, vos debéis aumentarla día a día un poco más hasta que lleguéis al punto de no dudar más de la existencia de Dios.\nEl hombre sin fe, es el perjudicado en todo porque no se somete a la Voluntad de Dios, está siempre queriendo resolver todo solito.\nVos tuvisteis la oportunidad de escuchar hoy, a través del Santo Evangelio, cómo un hombre que tiene fe busca ayuda de Dios con confianza.\nEl hombre fue capaz de subir al techo para bajar a un hombre enfermo, en cama, delante de Jesucristo que estaba dentro de aquella casa rodeado de tantas personas que no era posible entrar por la puerta. El no desistió, llevó frente su esperanza y lo consiguió.\nPero hoy ya aprendisteis que tenéis más facilidad de buscar la ayuda de Dios a través de la oración, con oraciones podéis atraer el Amor de Dios hasta vos y El viene y cura vuestras enfermedades, El cura vuestras debilidades, vuestros problemas aunque no sean enfermedades, la ayuda de Dios es para todo.\nHoy el mundo apenas no quiere tener fe, si quisiese no estaría como está, ya habría mejorado, no habría más tantas enfermedades.\nId delante del Sagrario y pedid a Jesucristo todo lo que necesitáis, no continuéis indiferentes vos necesitáis de ayuda, es tiempo de aumentar vuestra fe para vencer vuestras dificultades.\nDios os está revelando Su Plan de mejorar para todos, debéis estar atentos y aprender lo que tenéis que hacer, no es difícil.\nEs esto lo que vengo a alertaros hoy, para vuestra mejora, acoged las Enseñanzas que Dios envía.\nRezad por la Santa Iglesia fundada por Jesucristo, unidos venceréis todas las dificultades de vuestras vidas, todos los cristianos necesitan andar de manos juntas y ayudar también al Santo Padre el Papa, él está necesitando mucho de vuestra ayuda con oraciones, él está siendo muy perseguido, él llegará al tiempo que Dios le dio, pero es necesario que todos ayuden con oraciones. Este es el momento de muchos conflictos en el mundo y muchas enfermedades, buscad en Dios ayuda para él, el Santo Padre el Papa, y para vos.\nBrasil, Brasil, viene ahí mucho sufrimiento para vos y para todas las naciones. Rezad, rezad, ya están ahí, viene lo que Dios os avisó.\nAgradezco por responder al Llamado de Dios.\nAhora os ofrezco Mi Inmaculado Corazón como Refugio en la hora del castigo que se aproxima para el mundo.\nUn gran castigo se acerca, cuidad de vuestras almas.\nCon todo el cariño y amor de Madre, os deseo la paz y llevo hasta Dios vuestros pedidos. La Paz de Nuestro Señor Jesucristo esté con vosotros ahora y para siempre. Amén.\nBendito sea Dios, Bendito sea Su Santo Nombre. Amén.\nDebéis meditar el Santo Evangelio de hoy: Mc. 2: 1-12.


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Un gorro de lana | Manualidades\n2 vueltas en amarillo 2 vueltas en azul 4 vueltas en jaspeado 2 vueltas en azul 2 vueltas en amarillo 2 vueltas en azul 6 vueltas en jaspeado 2 vueltas en azul 2 vueltas en amarillo 2 vueltas azules y las últimas 9 vueltas en jaspeado.\nVuelta nº 37 - Se tejen 3 puntos del derecho y luego dos puntos juntos y se repite a lo largo de toda la vuelta Vuelta nº 38 - Se teje del revés. Vuelta nº 39 - Se tejen 2 puntos del derecho y luego dos puntos juntos y se repite a lo largo de toda la vuelta Vuelta nº 40 - Se teje del revés Vuelta nº 41 - Se tejen dos puntos del derecho y luego dos puntos juntos y se repite a lo largo de toda la vuelta. Vuelta nº 42 - Se teje del revés Vuelta nº 43 - Se tejen dos puntos del derecho y luego dos puntos juntos y se repite a lo largo de toda la vuelta.\nTeneis más labores de punto y manualidades en mi blog "Por cuatro cuartos"\nEtiquetas: gorro de lanapara el frioaccesorioscomplementoshacer punto