¿Se pasaron con la dificultad del primer gran turismo o sólo me lo parece a mí? en Retro y descatalogado › PlayStation\n¿Se pasaron con la dificultad del primer gran turismo o sólo me lo parece a mí?\nDuendeverde 20 abr 2019 04:44 *\nEditado 2 veces. Última: 20/04/2019 - 04:51:41 por Duendeverde.\n* 20 abr 2019 04:44\nHe completado los carnet y posiblemente los más difíciles de la saga. Para conseguir oro mejor olvidarse.\nPero eso no es lo peor. Lo que pasa es que para las pruebas te piden coches muy por encima de lo que puedes pagar. El primer campeonato es sencillo, pero el siguiente no te vale con cualquier coche. Da igual lo bueno que seas. Es como un shooter looter o un rpg que necesitas cierto nivel para avanzar en la trama. Aquí es parecido. Necesitas acumular muchos créditos para ir comprando coches. Pero es que veces ni mejorándolos a tope es suficiente para pruebas sencillas. Lo que obliga a repertir mil veces ciertas pruebas para conseguir créditos y comprarte un coche más caro y tunearlo. No vale con dejarlo de serie. En la prueba de coches ligeros compré un civic y lo mejoré al máximo. Incluso así sufría en rectas porque el resto tenía más velocidad punta. Tantos recursos gastados para un simple campeonato. Te hace rejugar mil veces lo mismo o no puedes avanzar. Como quieras conseguir los coches especiales de 500000 créditos te puedes hacer viejo. Este juego sacándolo ahora mismo es el perfecto ejemplo para meter micropagos y desbloquear coches sin pasar por todo eso. Casi como un pay2win.\nOtra cosa a destacar es que cuanto mejor es el coche, más indomable es. Un subaru a tope de extras se maneja mejor que uno de los más caros. Tendría que ser al revés. Por mucho simulador que dicen que era, los coches potentes sobreviran demasiado en curvas. Es que ni contravolanteando lo evitas la mayoría de las veces. Muchas veces haciendo eso pierdes del todo el control del coche. Por no hablar de los frenos. Aunque ya sabemos que no tienen abs, como pises mucho el freno el coche se va siempre hacia un lado sin remedio. No es que aumente la distancia de frenado, es que te sales de pista. Esto lo minimizaba con los save states del emulador. Pero jugando en consola tiene que ser un horror quedar último en las pruebas como te salgas una vez de pista. Aquí no hay modo retroceder como en los juegos de ahora.\nYo creo que lo hicieron más difícil de lo que debería debido a tener poco contenido de coches y pisas. Yo recuerdo que en los siguientes esos problemas se minimizaban. Te daban más coches, más pistas y más pruebas donde te daban mucho dinero para comprar coches o mejoras. Así no tenías que rejugar mil veces lo mismo.\n¿Creéis que tengo razón o es que soy muy manco?\ntrue_kiat 20 abr 2019 11:02 *\nEditado 8 veces. Última: 20/04/2019 - 11:08:21 por true_kiat.\n* 20 abr 2019 11:02\nEs el Gran Turismo más difícil, pero no creo que se pasasen. El control del coche tiene ciertas peculiaridades que para mí reflejan bien lo complicado que es conducir rápido en coches de calle, con reacciones muy logradas como esa tendencia a trompear en frenadas en apoyo, ese subviraje propio de los coches con tracción delantera, y cierto toque de imprevisibilidad - en GT2 lo suavizaron un poco. Los rivales también presentan un buen reto, sobre todo en los campeonatos de cinco carreras. La economía del juego tampoco me parece injusta, no creo que haya que repetir ningún torneo más de tres veces para acumular el dinero suficiente; está bien tener que buscar el coche adecuado y su correspondiente nivel de tuneo, o ahorrar para comprar el coche que deseas.\nCada nuevo GT es más fácil que el anterior, casi hasta niveles insultantes. Los carnés de GT1 son un verdadero reto, complicados de aprobar y muy difíciles de sacar en oro (yo lo hice), no como ahora (GT5-GT6-GTS) que prácticamente te los regalan por muy mal que lo hagas y donde no tienes ninguna sensación de aprendizaje o mejora. En los nuevos te dan montones de coches por la cara, muchos de los cuales no vas a usar, cuando en los primeros juegos tenías que currártelo y sentías que cada coche era verdaderamente "tuyo". Con el tiempo fueron suprimiendo los campeonatos de varias carreras con puntuación acumulada y ahora ya sólo hay carreras sueltas con una IA rival absolutamente lamentable, lentísima y programada para dejarte ganar... menos mal que en GTsport han optado por la competición online, porque si no sería tristísimo.\nPara mí el primer GT sigue siendo una obra maestra. Los otros pueden tener mejores gráficos, más contenido, mejor nivel de simulación, meteorología cambiante, juego online, ser más accesibles o lo que sea, pero el original fue un milagro y sigue siendo una maravilla.\nLSRubenS 20 abr 2019 12:54\n20 abr 2019 12:54\nEl juego incluía un manual enorme con cantidad de información, la suficiente para averiguar por que un Impreza hasta el culo es mas domable que algunos de los pocos supercoches que ofrece el juego.\n#551660# 20 abr 2019 13:13\nYo es el único gran turismo que me pase al 100% y no lo recuerdo difícil. Igual es porque tuneaba todos los coches al milímetro probando una y otra vez hasta dejarlo como yo quería. Lo que aprendí con este juego y su manual.\nDuendeverde 20 abr 2019 17:33\n20 abr 2019 17:33\nSobre el manual complicado. El juego original lo tengo en la casa del pueblo. Pero jugándolo de adolescente todo eso de mecánica y conducción deportiva me sonaba a chino.\nEntonces por lo que leo, en siguientes entregas se fue casualizando la saga. Yo lo que veo es que el juego realmente no es un simulador, pero hay coches que no hay por dónde cogerlos.\nEl tema del dinero es simple. Hay campeonatos que te piden un coche especial. Te compras un subaru y te gastas más de 10000 créditos en tunearlo la máximo. ¿Cuánto te dan en el primer torneo quedando primero?. 30000 puntos. Tienes que repetirlo 3 veces para conseguir 90000 puntos. Pero si juegas un torneo de coches con tracción trasera, delantera o americano necesitas un coche para tal ocasión. No te vale con dejarlo de serie. Tienes que mejorarlo. Así que implica repetir más y más torneos para ir haciendo esos torneos. De esto me quejo. Lo sé porque lo estoy jugando. Encima como elijas mal el coche ya las liado. Un coche bueno no te vale para todo.\ntrue_kiat 20 abr 2019 18:20 *\nEditado 1 vez. Última: 20/04/2019 - 18:20:42 por true_kiat.\n* 20 abr 2019 18:20\nAhí está la gracia, en tener que ir buscándote la vida para avanzar en el modo historia. Si te diesen mucho más dinero bastaría con tunear todo a tope y pasearte -lo que era una queja recurrente en GT más modernos-. Tal como está tienes que repetir para mejorar el coche de forma progresiva, o elegir bien. Para esto último puedes comprar y probar varios coches reseteando sin guardar la partida hasta quedarte con el que más te convenga. Incluso hay coches que sirven para varios eventos.\nCada "salto de calidad" que dabas en el juego era lo que te motivaba a seguir avanzando, lo que les contabas a tus amigos cuando les narrabas tus peripecias, lo que le dio la fama al juego. En muchos juegos actuales te dan cochazos potentes nada más empezar, y se rompe toda la progresión. Puede que aquel estilo ya esté anticuado, pero en su momento supuso una revolución frente a propuestas más arcade.\ngadesx 21 abr 2019 17:01\n21 abr 2019 17:01\nDifícil lol. Yo podria pasarmelo en una tarde.\nEl dificil es el 4 con los F1, ahi abandoné.\nHace no mucho comenté resumiendo como se juega y pasa rápido. Al menos como aprendi yo.\n1 Aprender a usar coches de tracción trasera con un mazda mx5 en modo arcade esta bien.\n2 Compras un toyota supra twin turbo de 2a mano.\nHaces la carrera sunday y vendes el demio siempre.\n3 compras el viper descapotable, en carrera normal, ultima página de eventos, sin modificaciones haces la 1a carrera, dan 50.000.\n4 compras el Subaru impreza de rally de 500.000\n5 Le alargas las marchas (en automático puedes) para que de el máximo de velocidad punta y puedes pasarte las carreras más difíciles sin demasiada complicación.\nTiene mucha aceleración.\nTambién influye que jugué mucho y solo sé usar cruceta con el 1 y 2.\nAhuraMazda 22 abr 2019 22:09\nDifícil no, algo más exigente que el segundo título y otros de la saga, sí. Aparte de eso, que hacía que sacarse los carnés y el inicio de las competiciones requiriese algo más de pericia e insistencia, para nada es un juego en el que se pueda afirmar que se pasaron con la dificultad. De hecho, no es nada que no se pueda conseguir a base de práctica e intentos\nnagasaki5 23 abr 2019 01:32\n23 abr 2019 01:32\nLo acabo de empezar hoy en la PSP y mi impresión es que el problema no es la dificultad, es que no está pulido como los demás.\nEstoy con el Viper RT/10 como ha recomendado @gadesx y en algunas frenadas es imposible controlarlo, mientras que hay otros circuitos en los que incluso puedes ir apurando la frenada y derrapando como si nada. Es como si algunas zonas estuvieran tan bacheadas que se pasa de "simulación" y te sorprende la reacción del coche.\nNo he avanzado prácticamente nada, ya veré si hay alguna otra mecánica que me parezca excesiva en dificultad, aunque supongo que el mayor cambio respecto al GT2 es que los coches que regalan no son tan decisivos para completar el juego con lo mínimo.\nAprovecho para preguntar: he sacado el primer coche de los carnets, el Concept Car menos potente, ¿merece la pena ir a por alguno de los otros dos carnets en oro?\ngadesx 24 abr 2019 16:37\n24 abr 2019 16:37\nHay circuitos como el de la prueba de carnet con el Rx7. No recuerdo el nombre. Creo que en el A.\nAhi hay una pequeña cuesta antes de la curva de 180° y puedes perder el control y salirte.\nPuedes coger una referencia e ir recto, frenar en un punto y evitas que se desvíe.\nNi yo me salvo tras muchos años de fastidiarla a veces.\nEn la que digo de autumn ring, no hay mucho problema. Hay zonas que te pasas saltándote chicanes, derrapando, mientras no acelereis si es traccion trasera. Ganas 50.000.\nEn GT2 se puede usar mucho lo de chocarte con los muros para ahorrar tiempo.\nSobretodo si ya tienes el Suzuki Escudo.\nLa última de escalada mismo. Yo paso de derrapar, me estampo girando y la pared te frena y ganas tiempo xdddd\nVolviendo al 1.\nSolo merece la pena el B en oro si acaso.\nTe dan el Concept car.\nEn eventos ganas en japoneses vs no recuerdo cual, el concept car lm trucado y tuneado.\nEn A creo que el TRD 3000 gt. Un supra tuneado.\nEn A internacional el Nismo 400R. Un skyline más que no cambia mucho respecto a los que venden normalmente.\nYo no tengo paciencia y los trucaba a tiempo 0 para conseguirlos.\nEn el 2 lo interesante con trucos es tener el Mercedes Clk GTR que descartaron, no sé por qué.\n#273800# 24 abr 2019 18:08\n24 abr 2019 18:08\nSí, es de lejos el juego de conducción más difícil de su generación y parte de la historia.\ngadesx 24 abr 2019 18:23\nMe parece más dificil test drive 5 o cualquiera de estos donde coches de 4 marchas y antiguos te pasan a mas de 300 kmph y van sobre raíles.\nLas curvas pasan a fondo, son como naves de fzero x y tú no.\nNeed for speed 3 también tiene lo suyo. No conduce la IA. Vuela con otras reglas, ni necesitan frenar.\nA mi lo de GT que me enganchó era que podía jugar sin tirar de trucos, aprendiendo.\nY el elemento "rpg" en un juego de coches.\nPor cierto si lo emulais, es compatible con widescreen hack y se juega muy bien. En el 2 se ven fallos, una pena.\nnagasaki5 24 abr 2019 19:48\n24 abr 2019 19:48\ngadesx escribió: Hay circuitos como el de la prueba de carnet con el Rx7. No recuerdo el nombre. Creo que en el A.\nEl circuito con el RX-7 es el Grand Valley Speedway, que es el segundo de la copa Normal donde recomiendas sacar dinero (va genial lo del Autum Ring, muy fácil y rápido). Precisamente el de Grand Valley es donde tengo más problemas con las frenadas, de verdad que todos los coches que he probado ahí van como en hielo y me cuesta la vida frenar. Con el Viper, en el resto de circuitos de esa copa puedo correr mucho más relajado. Compré el Impreza de rally como dijiste, y es brutal el coche, pero me tengo que acostumbrar a AWD porque estoy demasiado acostumbrado a RWD y no termino de sacarle rendimiento. Paciencia y práctica, y probaré a meterle más aerodinámica porque literalmente sale volando en algunos circuitos...\ngadesx escribió: Solo merece la pena el B en oro si acaso.\nYa estuve viendo los coches que te dan con los carnets y no merece la pena seguir por ahí, con lo de la primera carrera de la copa Normal es muy fácil hacer dinero si se necesita, gracias por ese consejo.\nTodavía no puedo valorar si se pasaron o no con la dificultad en este juego, pero está claro que se hace más duro vieniendo del GT2 que puede que tenga una mezcla de arcade/simulador que lo hace más accesible.\ngadesx 25 abr 2019 13:07\n25 abr 2019 13:07\nEn Grand valley es tema del peralte, hay que frenar y tomarse esa curva sobre seguro.\nAl tiempo tomas referencias de en x punto freno al pasar bajo un cártel, cosas así que luego juegas desconectado xd\nOtras cosas. En el modo arcade el control es diferente. El Impreza va pegado al suelo como un f1 casi. Tristemente hay coches como el corvette 67 solo ahí que con solo 4 marchas acelera muy bestia. Bueno para pasárte las carreras en difícil.\nEsa parte si tiene su dificultad.\nEn el modo gt\nde los "caros" cada uno tiene sus cosas.\nCastrol Supra GT es una bestia pero es TT.\nPara muchos el mejor del juego.\nEl Subaru Impreza Rallycar es de los que tiene más aceleración, responde rápido. Recomiendo trastear los ajustes del coche. Alargar las marchas. El alerón-altura influye en velocidad o agarre según zona.\nComparado con los de tracción trasera puedes ir más al límite, no te hará tantos extraños.\nPoner ruedas muy blandas ayuda también.\nEl NSX es un peligro! En las curvas de Test Course se pone a botar.\nDe los que ganas el Concept car GT me gusta también. ( Y en la versión japonesa parece que se controla peor)\nEl circuito duro es la Special Stage Route 11 por la parte de zigzag del túnel. No la pusieron en GT2 ni en los otros creo.\nY hay dos de resistencia ahí.\nnagasaki5 25 abr 2019 17:12\n25 abr 2019 17:12\ngadesx escribió: En Grand valley es tema del peralte, hay que frenar y tomarse esa curva sobre seguro.\nNo es sólo el peralte de esa curva, haciendo el circuito al revés también tiene frenadas fuertes que hace que el coche pierda el control fácilmente. He preparado el Viper RT/10 con modificación de competición y ruedas blandas, ajustando la aerodinámica al máximo y se queda pegado al suelo respondiendo bien incluso en el peralte, y en otras frenadas fuertes se mantiene estable como un campeón. Tal vez la clave en este GT sea ponerse un poco más fino con los ajustes de los coches y corregir lo que notemos mal.\ngadesx escribió: En el modo gt\nEl Castrol Supra GT no lo he probado todavía, ahora estaba con el del Sol LM Edition (motor central) y tiene su peligro, aunque son más nobles que los TT. El NSX es el otro MR que quiero probar.\nEl Impreza Rally Car es un abuso cuando se le baja la altura y se le aumenta la carga aerodinámica, no me hizo falta tocar nada más para pasearme a pesar de ir cortando inyección en las rectas largas , si vuelvo a usarlo me pondré con su relación de marchas pero ahora mismo me parece que usarlo es poner el juego en "modo fácil".\nEl Concept Car de competición es el que más ganas tengo de conseguir, lo descubrí en el GT2 y es mi coche favorito de ese juego. He leído que en este juego es incluso mejor.\ngadesx escribió: El circuito duro es la Special Stage Route 11 por la parte de zigzag del túnel. No la pusieron en GT2 ni en los otros creo.\nOdio ese zigzag. Lo he pasado ya con el RT/10 de stock, con el Impreza Rally y con el Concept Car normal, y con los 3 pierdo muchísimo tiempo. Las de resistencia en esa pista me las voy a saltar, lo tengo claro.\nDespués de echarle unas cuantas horas al juego creo que no es un juego difícil, aunque hay que exprimirlo un poco más que otros. Por ejemplo, con el carnet B en oro te regalan el Concept Car, que barre en la copa Sunday. Con el dinero ganado y vendiendo el coche que te regalan, alcanza para comprar el Viper RT/10 y arrasar en la copa Normal. De todo el pastón ganado, se puede invertir 100k en modificar el RT/10 (competición y ruedas blandas, se ajusta para tener máxima carga aerodinámica y es totalmente controlable) y arrasar en la Clubman y en la GT. En esta última consigues el Toyota Chaser LM Edition y puedes empezar a ganar nuevos coches en las UK vs. Japan y US vs. Japan que ya te pueden llevar a completar el resto del juego sin muchos problemas. O tirar por la opción de hacer dinero en la primera carrera de la copa Normal y comprar el Impreza Rally, como recomendó @gadesx\nholaTU 25 abr 2019 17:59\n25 abr 2019 17:59\nYo lo recuerdo muy dificil, tambien me pillo de pequeño, cuando ni siquiera sabia que los 4x4 no solo eran los Nissan Patrol de ir por el monte. xD\nPero al mismo tiempo muy gratificante lo de los carnets,y darte cuenta que no vale ir con el pie a fondo.\nTambien recuerdo repetir mil veces la sunday cup para vender el demio otras mil veces y tener creditos para un coche mejor.\nAl ultimo que jugue fue el 5 y los carnets fueron un momento.\ngadesx 26 abr 2019 20:13\n26 abr 2019 20:13\nLa de "toda la noche" es un buen rato, les sacas vueltas de ventaja y solo es cuestión de preocuparse en calcular cuando entrar a boxes porque se gastan claro.\nEl zig zag yo lo tomo lento, aunque me choque le saco tanta ventaja que no importa.\nLos mejores tiempos se hacen a fondo chocando en vez de frenar y girar muchas veces.\nCon este como en otros de coches que acabo desconectado por tantas vueltas al final pongo musica del pc mientras y silencio el juego.\nClaro que en los siguientes juegos querían penalizar chocarse, ralentizando el coche pero en gt1 y 2 puedes ganar tiempo en muchas partes.\nEl problema de las de resistencia es que dan coches entre 2 o 3. Ahi si uso trucos para empezar al final. Que me ha pasado que me toca 5 veces el mismo. Puff\nDe gt5-6 y otros ya ni idea, de esa gen solo tengo la xbox 360 que tiene bastantes de coches.\nAlgún día los jugaré si se alinean los planetas xd\ntrue_kiat 26 abr 2019 21:36 *\nEditado 1 vez. Última: 26/04/2019 - 21:38:15 por true_kiat.\n* 26 abr 2019 21:36\nPara mí el mejor coche del juego es el Mitsubishi FTO LM. En color negro.\nneofonta 09 may 2019 10:26\nGran Turismo fue el juego de conducción definitivo. Dificultad justa si se quiere sacar el juego al 100%\nTodo se basaba en práctica y práctica, como en la vida real.\nDebido a su éxito fueron bajando los requisitos en las sucesivas entregas para que todo el mundo pudiese acceder a él, sin llegar a frustarse por no llegar al 100%\nCasual gamers invaded us.\nDuendeverde 09 may 2019 14:01\nYa me ha quedado claro que el primero exige más pericia que con los anteriores. Lo que ocurre es que en 1997-98 sin internet en casa, a ver qué chaval se saca el 100% del juego. Hay coches que sin tocar son indomables. Lo mismo que algunas pistas, que sin práctica te sales de la carretera en curvas cerradas. O saber elegir el coche para cada competición y no arruinar la experiencia repitiendo pruebas para comprar el coche correcto.\nEn ese sentido, tengo el 5 en la ps3 y de momento me parece mucho más accesible.\ngadesx 09 may 2019 18:06\nEl 4 era una locura de dificultad en unas carreras extremas, hasta habia una de 24h.\nY la de f1 todas de resistencia dificilisima.\nLos f1 ahi no van como en el 3 chetados.\nTambién en el 3 el Suzuki Escudo no esta chetado.\nPuede que el 5-6 sean mas asequibles pero bueno.\nYo solo probé un poco el 5,\nel 6 ni acabé una carrera, se apagaba en la ps3 fat de mi hermano.\nen esa gen tengo 360 y por equiparar,\nForza 2. Te regalan coches, dificultad normal\nhay progreso rollo gt.\nForza 3. Te regalan todo. Puedes poner dificultad absurda y solo compites por pasar el rato.\nForza 4. Te regalan todo. Luego puedes seguir 200 horas corriendo pero por tener todo completo.\nSi quieres puedes poner dificultad absurda y marchas manuales, equivale -15% a +15 extra de ganancias.\nTengo a medias el 3 y me aburre competir por dinero del juego nada mas, si ya me dieron cochazos.\nEn fin. A mi me gusta una dificultad sin pasarse y que ganes coches.\nSega gt por ejemplo no era muy allá de control pero vaya idea de construir tu coche y ganar carrocerías.\nMe da pena que ahora sea solo graficos y conducir por conducir.\nPara eso pongo el Fuel.\n#273800# 09 may 2019 19:50\nLa dificultad de GT1 habría que compararla con lo que había en aquella época a nivel de simuladores realistas de velocidad ¿Era más o menos difícil? Yo creo que lograron lo que querían, un simulador con un control que respondía con precisión a los comandos del jugador. Lo que no era ni es ni será posible nunca es hacer un simulador de velocidad buscando realismo y que al mismo tiempo se pase por el forro las físicas permitiendo tomar una curva cerrada en quinta sin frenar.\nMonkeyPS2 24 may 2019 15:18\nAunque lo tengo al 100% si que en su dia lo encontré algo dificil, pero solamente sacarse los carnets, el B no, ese no cuesta.\nBentley 19 jun 2019 06:52\nEl primer GT, una vez superados los primeros momentos de estar acostumbrado a juegos mas arcade y el intentar sacar los carnet en oro y alguna que otra carrera, es un juego que esta tirado si sabes que coches comprar.\nLo mejor es empezar con el Mitsubishi GTO atmosferico que es traccion total, lo sacas por menos de 9000 de segunda mano, aunque preparado no llega a los 400CV, es solo el coche que necesitas pasa salir del paso, en cuanto tengas la pasta hazte con el GTO Twinturbo y preparalo hasta arriba, es el mejor coche del juego y podras pasarte la mayoria de las carreras con el, olvidate de cacharros de traccion trasera de momento que trompean solo con mirarlos, hay un campeonato de 3 carreras, creo que era turbo, que con el GTO la haces muy facil y con el coche que te dan, vendiendolo, sacabas cerca de 100000, no vendas los coches que te dan solo por los creditos, hay coches que segun que campeonatos hagas, cuestan de conseguir y por lo poco que te daran no merece la pena deshacerse de ellos, a no ser que hagas mas veces esos campeonatos y los vendas por no tenerlos repetidos, el coleccionismo es una parte importante del juego y en cada memory card caben 100 coches y en el juego no hay 100 coches distintos, asi que tampoco te preocupes por acumular coches.\n#190295# 19 jun 2019 08:49 *\n* 19 jun 2019 08:49\nBentley 19 jun 2019 12:43 *\nEditado 1 vez. Última: 19/06/2019 - 12:46:04 por Bentley.\n* 19 jun 2019 12:43\nbugjam escribió: Eso venía a comentar, el gto twinturbo es la clave. Recuerdo que tuneado a tope y bien calibradas las marchas a mano pillaba en rectas los 320 km, una pasada\nEse coche en el ovalo pilla algo mas de 400, aunque cuesta un poco, llega sobre 405 mas o menos.\nLuego en el GT2 se lo cargaron, ya que no era tan rapido y ademas la decoracion de Puma me parecia muy fea y en el GT1 tenia mejor decoracion.\nPaposi 29 jun 2019 00:05\nEn el 1 el Gto Twin Turbo era el mejor en cuanto lo mejorabas a tope, mientras que en el 2 el mejor coche es el Escudo.\nCannonlakeEvo 02 jul 2019 18:48\nMe encanta GT2, es irrepetible. Maxeado en el emu es bestial.\nMis clásicos asequibles:\nFTO LM delantera\nStoria X4 Rally\n#273800# 02 jul 2019 19:50\nEn el Motor Toon Grand Prix (o Motor Toon Grand Prix 2 en Japón) si completáis el juego se desbloquean unos extras (con trucos también se puede), uno de los extras es jugar con un F1 o un NASCAR y con físicas reales el primer circuito del juego a 60fps. Este juego es del mismo diseñador de la saga Gran Turismo y por internet llaman a este extra: Gran Turismo 0.\nLo pongo por si algún fan de la saga quiere curiosear.\nSexy MotherFucker 03 jul 2019 01:58 *\nEditado 3 veces. Última: 3/07/2019 - 02:01:09 por Sexy MotherFucker.\n* 03 jul 2019 01:58\nA mí nunca me han gustado los simuladores serios de nada, y Gran Turismo no es ninguna excepción. No obstante ello no me impide apreciar lo que significó este juego en su día, o que aún a día de hoy siga estando en plena forma para mucha gente debido a su modo "campaña" con carnets y tal.\nSolamente quiero hacer una pregunta; ¿Por qué es mejor Gran Turismo 2 que el primero?\nDesde el desconocimiento yo lo que veo es que el primer GT tiene un modo Arcade el cual acompaña perfectamente al "modo simulación", lo cual logra que algunos jugadores podamos pasar aunque sea un ratín divertido con él. En cambio su segunda parte está directamente enfocada a hardcoretas del realismo, déjandonos fuera a otros.\ngadesx 03 jul 2019 10:06\nEl 2 es mucho más grande,el 1tiene sobretodo coches japoneses, y algunos americanos como\nchevrolet corvette. Europeos creo que TVR, poco más. Unos 100-200 coches y pocas carreras.\n3 carnets. Los especiales de marca valen 500.000.\nEl 2 más de 600 coches, hay hasta Citröen,\nBmw y marcas raras, vas por el mapa entero.\nHay coches especiales de 500.000, 1.000.000, 2.000.000 cr\nHay muchas mas carreras, modo rally (un poco descafeinado) De escalada en Pike's peak, que no vi hasta luego esa en Dirt 1.\nHay 5 carnets + uno especial para desbloquear extras.\nLos dos son muy buenos, de simulación veo poco comparado con los de hoy.\nHay que saber x cosas:\nFrenar a tiempo, esto no es ridge racer con drift.\nPero hay partes del escenario que te puedes aprovechar para hacer mejores tiempos, como no se rompen ni te ralentiza te puedes aprovechar frente a la IA\nSaber manejar los TT para que no hagan trompos (esto lo tiene ridge racer con algunos xd)\nAjustar la caja de cambios si el coche no llega a máxima velocidad, tiene opciones que alargan todas las marchas.\nEn fin hay elementos de simulación que te pueden hacer ganar y conducir mejor, no hay que saberlas todas.\nComo si fuese un rpg casi,\nconseguir coches, mejorarlos, ganar dinero,\nte dan coches como premio (cosa que se ha perdido y ya es pasar el rato)\nEn fin, ir desde abajo hasta arriba.\nLo que siempre me ha parecido del 1 es que va algo mejor de fps...\nY la música del 1 aquí de feeder y otros la prefiero a la del 2 pal.\nCon gt 3 volvieron a poner rock, rock electrónico, etc\nEl R30? silhouette foumula aka conocido como la quita nieves xd, lo dan en un evento de coches de los 80, con 555cv puedes entrar en muchas carreras y es muy bueno. Sólo que es tracción trasera, hay que llevarlo con cuidado.\nnagasaki5 03 jul 2019 10:10\nY, además, el GT2 tiene su disco arcade, que es bastante bastante completo para quien no quiera ni meter el de "simulación". Simplemente es un juego más grande, más completo, más equilibrado en su desarrollo y más pulido.\nSexy MotherFucker 03 jul 2019 10:14\n@gadesx gracias por tu respuesta\nSupongo que el modo Arcade en esta franquicia es algo que sobra totalmente, aunque yo le eché de menos en el 2, pero en fin aquí la gente viene buscando un simulador y Sony se lo dio.\n@nagasaki5 desconocía el dato, ¿Ese disco venía incluido en la edición normal del juego, o se vendía aparte?\nnagasaki5 03 jul 2019 10:18\n@Sexy MotherFucker viene incluido en la normal, era caja de 2 CDs. Yo lo jugué de pequeño porque a veces me frustraba el modo simulación, y era el usábamos también para los piques a dos jugadores.\nSexy MotherFucker 03 jul 2019 10:59 *\nEditado 1 vez. Última: 3/07/2019 - 11:00:02 por Sexy MotherFucker.\n* 03 jul 2019 10:59\n@nagasaki5 claro, ahora me encaja, yo es que en la época era un "Sparrow", y en el videoclub en el cual yo me tostaba los juegos sólo alquilaban el primer disco.\ngadesx 03 jul 2019 11:11\nEl disco 1 tiene para progresar y cargar el garaje del modo gt. También tiene circuitos únicos,\nno sé si tan testeados, En motorsportland si vas en sentido contrario va desapareciendo todo y puedes salirte y probar la máxima velocidad.\nLo que no incluyeron es el modo dragster, de ahi el R33 hks y el 180 sx hks drag (que llega a 500kmph recuerdo,, aunque le cuesta xd)\nPara completar el juego al 100% se necesitan los dos discos me parece a mí.\nsalvor70 mod 26 ene 2020 08:14\n26 ene 2020 08:14\nDuendeverde 26 ene 2020 18:33\n26 ene 2020 18:33\nGracias. Me acabo de pasar el videojuego y no me ha gustado la curva de dificultad de los eventos especiales. Los eventos son diferentes. Por ejemplo te pide en uno un coche japonés, otros sin modificar, carreras de resistencia....\nPero el problema es elegir el coche adecuado porque la IA y las físicas del coche te juegan una mala pasada. Por ejemplo me costó mucho ganar la carrera de coches sin modificar. No podía comprar el coche que tenía tendencia a quedar primero. Parece que te lo daban de regalo ganando algo. Por lo que partes de desventaja inicial. Sobre todo en pistas donde hay muchas rectas.\nAhora viene lo interesante. Las últimas pruebas difíciles te pide el coche que sea de calle. No vale uno de competición. ¿Qué ocurre con coches de calle modificados?. No valen para conducirlos. Si le metes mucha potencia tiene mucho par en las primeras marchas. Trompeas a la mínima. Incluso a bajas velocidades en curvas. Pillé un skyline special a tope de extras con casi 900cv. Pero en la práctica era peor que el Subaru Impreza rally que tenía menos potencia.\nTienes que ser mecánico para toquetear los coches y que se puedan manejar, porque de lo contrario son coches indomables. Sólo valen para carreras de velocidad máxima. Lo peor es con estos coches, las primeras 3000 rpm el coche no anda. Como te salgas de la carretera, pierdes 20s por lo menos. El coche muere como tengas un accidente porque no recupera apenas velocidad de marcha desde parado.\nHe tocado parámetros de la caja de cambios, pero no he conseguido que entregue ninguno la potencia lineal desde parado. Al menos los de competición o tuneados.\nEl juego abusa mucho del ensayo y error. Todo para alargar demasiado la duración del juego. Lo normal es que si he farmeado créditos, con un coche hasta las trancas, gane todo. Pero no es así. Eso no vale. Tienes que elegir el coche adecuado a tus necesidades y tunearlo como en la fórmula 1. Todo esto evidentemente desde una perspectiva algo arcade. Porque es falso el comportamiento que entregan los coches en pista. Esto es lo malo.\nOtra cosa. El juego favorece a que vayas pegando bandazos como un pinball contra las paredes. Hasta la IA hace eso. De no ser así en ciertas carreras es difícil ganar.\nEn un futuro empezaré el 2 y espero que hayan cambiado estas cosas respecto al primero. El que me pasé casi al 100% fue el 3 y no recuerdo ver estos problemas del primero. Al menos que recuerde. Igual me equivoco.\nSuperPadLand 26 ene 2020 19:14\n26 ene 2020 19:14\n@Duendeverde ten en cuenta de que te lo has pasado en 6 meses y que en su época lo que se buscaba era precisamente esto: Que durase, que tuvieses que probar coches en carreras e ir afinando sus configuración. etc. El juego consiste en esta mecánica y no la esconde. Para los amantes de los coches era un juego con retos que duraban cerca del año en una época en la que otros juegos de coches se terminaban en semanas.\nDe hecho GT2 para muchos salió demasiado pronto porque todavía tenían el primero a medias.\nDuendeverde 26 ene 2020 19:37\nEl juego me duró menos porque estuvo 2 meses aparcado. Miré por internet y es complicado encontrar ayudas por la red de un juego tan viejo.\nSi busco en google cosas de gran turismo psx o playstation me muestra resultados del sport o del 5. Igual con una guía o consejos de coches a comprar me hubiera resultado más fácil. Pero hablamos de un videojuego con más de 20 años.\nLo que no me gusta son las formas de tener que toquetear todo el coche o éste se vuelve incontrolable. Frustra muchísimo que se salga de pista el coche a la mínima. Hubiera preferido que la IA sea muy buena y tener que hacer tiempos perfectos para ganarles en eventos complicados.\nEl 3 me duró bastantes meses y no vi esa curva de dificultad. Igual querían conseguir más público o porque el DVD hizo que pudieran meter más competiciones y pistas.\nY posiblemente me olvidaba lo de los carnets. Para conseguir oro hay que mirar tutoriales en youtube para quedarte como hace los trazados. De lo contrario es bastante difícil. Posiblemente los carnets más difíciles de toda la saga.\ngadesx 26 ene 2020 19:53\n26 ene 2020 19:53\nSolo hay que modificar.\nRuedas muy blandas si coges un coche nuevo.\nCaja de cambio que dé de sí.\nEs lo imprescindible.\nCarrera de coches sin modificar,\nFácil. Compras el dodge viper, 400+cv\nTe centras en saber cuando frenar y no acelerar al girar porque es tracción trasera.\nLas chicanes las haces como rectas,\nganas de sobra. La máquina lleva el supra\nespecial del carne A en oro.\n(Gris con tomas de aire, 300cv)\nEn la 1a carrera ganas 50.000creditos\ny vale para ser rico, vamos.\nEl 1-2 te los puedes pasar\ndándote ostias con las paredes y ganas más que pierdes.\nEs otro mundo vamos.\nPara mí los más fáciles, y hay guías\nde Hobby consolas, super juegos, etc.\nLo tipico que comprabas una revista llena de guías.\nDifícil veo las carreras Extremo de GT4,\nF1 por ejemplo que son resistencia encima.\nun coñazo y usé Action replay xddd\nLSRubenS 26 ene 2020 21:15\nDuendeverde escribió: Lo que no me gusta son las formas de tener que toquetear todo el coche o éste se vuelve incontrolable. Frustra muchísimo que se salga de pista el coche a la mínima. Hubiera preferido que la IA sea muy buena y tener que hacer tiempos perfectos para ganarles en eventos complicados.\nTu post me ha recordado esa frase del creador de Gran Turismo para justificar la ausencia de reglajes en GT-Sport, que no la comparto, pero esta claro que tiene razón, por suerte para ti ya no tienes que preocuparte por esas cosas.


¡Oremos por los alimentos! – Diario Sin Secretos\nNacional Pandemia Covid-19\nLocal Pandemia Covid-19\nLocal Pandemia Covid-19 Sn Andrés Cholula Sn Pedro Cholula Tehuacán\nInternacional Pandemia Covid-19 Salud\nPandemia Covid-19 Salud\nLocal Pandemia Covid-19 Salud\nPuebla Capital Completa Esquema de Vacunación\nNuevo cargamento de Sputnik-V llegó a méxico\nLocal Pandemia Covid-19 Portada\nEN 24 HORAS MÉXICO SUMA MÁS DE 7 MIL CASOS DE COVID\nNacional Pandemia Covid-19 Portada\nCOAHUILA PRIMER ESTADO DE LA REPÚBLICA EN VACUNAR A MENORES DE EDAD\nPor Carlos Orea.\nSin lugar a dudas que el ser vecino de EE. UU. Influye las costumbres y tradiciones del país de México y sus habitantes, en todos los sentidos, y en el la práctica religiosa no es la excepción.\nLos primeros colonos que llegaron de Europa a poblar las costas del este de Estados Unidos, comunidad protestante, evangélica, algunos rayando en el fanatismo, poco a poco se fueron estableciendo para formar lo que actualmente es la unión americana, el país de donde mas predicadores y evangélicos han salido a evangelizar al mundo entero!\nSiendo acogido por los indios nativos recibieron todo el apoyo y amor de parte de ellos, para alimentarse y poder sobrevivir, estableciendo así el dar gracias por los alimentos!\nDando origen al día de ” ACCIÓN DE GRACIAS ” ( Thanksgivings day)\nEl lugar y fecha siempre ha estado en debate, y el día de hoy perdiendo todo su significado, el ser agradecido con el creador, comercializándose totalmente, dando inicio así al llamado ” VIERNES NEGRO ” ( Black Friday )\nEn Estados Unidos, la tradición moderna del día de Acción de Gracias tiene sus orígenes en el año 1623 en una celebración en Plymouth, en el actual estado de Massachusetts.\nLa fiesta en 1621 se celebró en agradecimiento por una buena cosecha. En los años posteriores, la tradición continuó con los líderes civiles tales como el gobernador William Bradford, quien planeó celebrar el día y ayudar en 1623.\nDado que al principio la colonia de Plymouth no tenía suficiente comida para alimentar a la mitad de los 102 colonos, los nativos de la tribu Wampanoag ayudaron a los peregrinos dándoles semillas y enseñándoles a pescar.\nLa historia nos recuerda y demuestra que las formas de creer en un creador, en un ser supremo, nada tiene que ver con la religión que usted profesa!\nLos indios nativos que sin conocer aún en ese entonces el movimiento protestante en el cual se fundó el país más poderoso de la tierra, llenaron de amor a estos colonos, que de acuerdo a la historia venían huyendo de Europa de la persecución religiosa que la institución católica ejercía en ese momento por medio de la llamada ” SANTA INQUISICION “\nY asi compartieron sus alimentos y cosechas con quienes en nombre de Dios, posteriormente les arrebataron sus tierras!\nEn la actualidad los despojos ya no son de tierras, son de hijos, de madres, de familias completas, que por medio de leyes frías y antimigrantes, se ha perdido el verdadero significado del día de ” ACCIÓN DE GRACIAS “\nTodos los días deberíamos dar gracias por los alimentos, ofreciendo un pedazo de pan al vecino, compartiéndolo, eso sería agradecer a DIOS, y entender el verdadero significado, de DAR GRACIAS por los alimentos!


GESTION SOCIAL PARA EL DESARROLLO LOCAL: TEORÍA Y PRÁCTICA DE LA COMUNICACIÓN Y EL LENGUAJE\nGESTION SOCIAL PARA EL DESARROLLO LOCAL\nTEORÍA Y PRÁCTICA DE LA COMUNICACIÓN Y EL LENGUAJE\nUNIDAD CURRICULAR: TEORÍA Y PRÁCTICA DE LA COMUNICACIÓN Y EL LENGUAJE\nCaracas, Febrero de 2005\nA través de esta guía, tanto estudiantes como profesores y profesoras se fortalecerán en el acercamiento teórico y práctico de la Comunicación Participativa, en su reconocimiento como práctica e imagen de horizontalidad y de comunicalidad, que genera reflexión y movilización de los sujetos en torno a sus intereses dentro de la totalidad, complejidad y contradicción de la sociedad. Esta práctica politiza y propicia el diálogo, la formación, la organización, el empoderamiento y la participación protagónica de las comunidades que tienen un compromiso de consolidar, en el marco jurídico de la Constitución Bolivariana de Venezuela (1999), “...la libertad, la igualdad, la justicia, la solidaridad, la democracia, la responsabilidad social y, en general, la preeminencia de los derechos humanos, la ética y el pluralismo político” (Art. 2). La comunicación participativa profundiza las políticas de organización y de autodefinición cultural de nuestras comunidades. En este sentido, es perentorio profundizar una cultura de lo local como espacio para un nuevo modelo de desarrollo, en que la información y comunicación, en y para la organización comunitaria, jueguen un rol de mediadores para fortalecer y optimizar la participación en la organización social comunitaria de cara al desarrollo local y nacional, a partir de la puesta en marcha de diversas estrategias, factores, planes y medios de comunicación alternativos que faciliten tanto la enseñanza como el aprendizaje y el diálogo de saberes entre los actores.\nEs de considerar, que la comunicación se ha concebido ante todo como un proceso, es decir, como cualquier fenómeno o hecho que presenta una continua transformación a través del tiempo. Si aceptamos este concepto, consideraremos los acontecimientos y las relaciones como dinámicas, en constante devenir, eternamente cambiantes y continuas. Si definimos algo como proceso, también estamos significando que este algo carece de principio, de fin o de una secuela fija de acontecimientos; que no es estático, no descansa; que se halla en movimiento. Los componentes de un proceso interaccionan, es decir, cada uno de ellos influye sobre los demás.\nCaracterizar los postulados teóricos conceptuales y metodológicos de la comunicación participativa en la búsqueda de la apropiación del lenguaje y la ciudadanía.\nü Lectura de materiales\nü Construcción previa de conceptos\nü Discusión y análisis grupal de la temática planteada.\nü Participación oral.\nActividad 1. Los equipos que trabajarán con Conducción de reuniones, realizarán previamente la lectura del material titulado “ El Morral” de María Eugenia Montoya y Juan Carlos Atango, documento en línea, obtenido de www.disaster-info.net/.../ default_print.htm. Luego, los y las participantes:\nü Establecerán contacto con informantes claves (líderes u organizaciones comunitarias) para indagar sobre qué aspectos, elementos o pautas consideran ellos pertinentes para la preparación y conducción de una reunión, de tal manera que puedan realizar una comparación entre la lectura y lo planteado por estos informantes.\nüLuego de realizar las respectivas observaciones y comparaciones, se les invita realizar una reflexión por escrito sobre sus experiencias, partiendo del contexto o realidad de su comunidad considerando las reuniones como modelos de apertura a la comunicación participativa, y como estrategias de acción vinculadas con la educación popular.\nActividad 2.a Para el trabajo de Dinámicas de Grupos, se recomienda a los equipos respectivos realizar la lectura al material de Laura Vargas (s.f.) sobre Técnicas participativas para la Educación Popular , seguidamente expresarán por escrito a partir de sus interpretaciones lo que Laura Vargas expone sobre los siguientes aspectos:\nüLa importancia y objetivos que contempla las técnicas participativas de educación popular.\nüLos elementos que conjugan a las técnicas participativas con la educación popular.\nüLos criterios que hay que considerar para la ejecución de las técnicas participativas.\nActividad 2.b Los equipos de trabajo escogerán tres (3) dinámicas de grupo que más les llamen la atención, luego:\nü Realizarán un dibujo grupal aplicando una técnica plástica con la cual se sientan más identificado (collage, tizas, creyones, témperas, etc.): el ámbito (escuela, hogar, comunidad, etc.) que desearían trabajar, aplicar o coordinar las dinámicas de grupo seleccionadas.\nü Interpretarán para la próxima sesión ante sus compañeros y compañeras las producciones anteriormente realizadas.\nActividad 3. Los equipos que desarrollarán el módulo de talleres de formación grupal, se les recomienda el material de CECODAP (1996): Actividades comunitarias formativas: ¿Cómo realizarlas?. Los equipos tendrán presente que los talleres de formación grupal están orientados a: Fomentar la acción, el análisis y la reflexión sobre una temática en particular; propiciar el intercambio de conocimientos, habilidades, saberes y destrezas; considerar las necesidades, intereses, realidades sociales, políticas y culturales de las comunidades.\nü Selección de un tema pertinente a la comunicación alternativa: desarrollo endógeno, participación comunitaria, historia del barrio, educación popular, entre otros .\nü Planificar un taller donde se contemple el objetivo general, las fases del taller (Inicio, desarrollo y cierre), las dinámicas de grupos a aplicar, las instrucciones a seguir por los y las participantes, y, por los responsables de cada actividad.\nü Este taller se desarrollará la próxima sesión de clase.\nLos facilitadores o las facilitadoras de un taller deben tener habilidad para fomentar la convivencia y el aprendizaje en grupo; fluidez verbal; emplear un lenguaje simple y apropiado al contexto; ser abierto, dinámico y reflexionar a partir de los distintos puntos de vistas o criterios desarrollados en un taller.\nPara el diseño del taller de formación grupal se sugiere sean considerados los siguientes criterios:\n¿Criterios a considerar antes de presentar un taller\nSe debe partir de la realidad (necesidades o problemas, costumbres, intereses, etc.) de su comunidad.\nDiseñar la convocatoria\nDiseñar los objetivos y/o propósitos del taller\nEvaluación del logro de los objetivos\nPARA MAYOR INFORMACION ACCEDE A LOS SIGUIENTES ENLACES, AUSPICIADORES ABAJO Y DEJANOS TUS COMENTARIOS\nComunicar significa convertir algo en común: lograr, por ejemplo, que un texto audiovisual pase de un individuo a otro; y conseguir que estos dos individuos, un emisor y un destinatario, compartan el mismo mensaje. En este sentido, comunicar es intercambiar, realizar una transferencia y una participación, tanto una transmisión como una interacción.\nREPRESENTANTES DE LOS MEDIOS AUDIOVISUALES\nDesde esta unidad curricular, la comunicación será asumida como un proceso activo, donde los participantes reciben y transmiten información-conocimiento, la cual rechazan, cuestionan y reelaboran, al otorgarle nuevos significados, dado que nuestro objetivo está orientado a la formación de ciudadanos y ciudadanas capaces de leer, analizar y reflexionar sobre los discursos audiovisuales. Nos interesa descubrir cómo las personas se relacionan con los medios, cómo interactúan, se apropian de los mensajes, reelaboran sus significados y los intercambian.\nEl periódico popular\nLos aportes o sugerencias de los participantes\n¿Criterios a considerar después de presentar un taller\nPresentación y bienvenida (apertura) de los facilitadores y de los participantes.\nEscoger la técnica participativa o dinámica de grupo apropiada.\nCriterios a considerar durante el taller\nProgramar el tiempo de duración del taller.\nPreparar el espacio o ámbito.\nCon la facilitación del proceso de aprendizaje por parte de los profesores y las profesoras responsables de la UC, los y las estudiantes afianzarán las siguientes competencias:\nü Nociones básicas sobre los elementos de la comunicación: emisor, receptor, mensaje, ruido, código.\nü Diferenciación crítica de los modelos y paradigmas de la comunicación: El modelo de Pasquali, la acción comunicativa según Berlo y la pedagogía de la comunicación de Kaplun y Paulo Freire.\nComprensión de la comunicación alternativa, popular, educativa y participativa a través de las experiencias concretas.\nPublicado por VICTOR JIMENEZ en 22:13\nEtiquetas: TEORÍA Y PRÁCTICA DE LA COMUNICACIÓN Y EL LENGUAJE\nConstrucción de consenso\nTEORÍA Y PRÁCTICA DE LA COMUNICACIÓN Y EL LENGUAJE...\nTERORÍAS Y PRACTICAS DE LA PLANIFICACION SOCIAL\nTécnicas Grupales, signos de puntuación y uso de l...\nDESCENTRALIZACIÓN Y DESCONCENTRACIÓN DE LOS PODERE...


EQUILIBRIO EN LA EMPRESA FAMILIAR (Viaempresa 3/4/17) - Business Family Coach\nEQUILIBRIO EN LA EMPRESA FAMILIAR (Viaempresa 3/4/17)\nPublicado el 03/04/2017 30/04/2018 por bowfc\nPublicado en Via Empresa 03/04/2017 VIA EMPRESA\nLa mayoria de las disputas en las empresas familiares no llegan a la prensa. Solo lo hacen cuando se trata de empresas de renombre (Freixenet, Eulen, Guyon) o cuando hay morbo. El reciente asesinato de Maria del Carmen Martinez en Alicante a finales del 2016 parece ser que es la punta del iceberg de una disputa de empresa familiar. A Dios gracias no todas las disputas llegan a estos extremos, pero no por ello hay que bajar la guardia.\nLa reciente entrada en vigor del 348 bis de la Ley de Sciedades de Capital pondrá fin a las disputas por la politica de no reparto de dividendos que han seguido muchas EF en perjuicio de los accionistas minoritarios; pero abriran en muchos casos un nuevo frente: el de la separacion de socios y consecuente valoración de su participación en la compañia.\nEn muchos casos la petición de separación se considera como una ignominia a la familia y crea disputes y malestares por el simple hecho de pedirla, cuando estas en todo caso deberian ser por el valor de la parte que se separa y la forma de pago. Derecho al dividendo, y derecho a la separación son dos de las bases del sistema capitalista. Pero no son sólo estos dos derechos las principales fuentes de disputas en las EF: la lucha por el poder es otra, de ahí que convenga planificar las normas de incorporación de la familia a la empresa y la sucesion en la propiedad y dirección del negocio. Profesionalizar no significa de forma necesaria que la familia no pueda estar presente.\nLa inmensa mayoria de nuestras empresas son familiares, y no por ello son pequeñas. Las más grandes tambien lo son: Inditex, El Corte Ingles, Mango, Codorniu, Mercadona, Almirall…. hasta el Banco de Santander es puesto como ejemplo de EF, ya que un grupo familiar es el que tiene en definitiva poder de determinación de su estrategia.\nPara bien y para mal en la EF se reflejan todas las relaciones familiares. Si es para bien mejor, si para mal peor. Las disputas se tornan más virulentas ya que es dificil votar con los pies. Es por ello que la presencia de externos e\nPara bien y para mal en la EF se reflejan todas las relaciones familiares. Si es para bien mejor, si para mal peor. Las disputas se tornan más virulentas ya que es dificil votar con los pies. Es por ello que la presencia de externos en los organos de decisión ayuda objetivizar las situaciones.\nRespecto a la empresa familiar hay un conocido refrán, que dice “el padre la funda, el hijo la mantiene y el nieto la patea”. Ello lleva a pensar a algunos a creer que la EF tiene una vida más corta que las no familiares. Pero nada más lejos de la verdad; su longevidad es mayor. Lo que ocurre, tanto en EF como no, es que los negocios o se transforman adaptandose al mercado o tienen una vida limitada.\nLos elementos para garantizar la màxima pervivència de una EF, aparte de que sea rentable son:\n– Tener un motivo para no cerrar o vender.\n– Profesionalizar la empresa.\n– Preveer la sucesión en la dirección y en la propiedad.\n– Crear las estructuras de gobierno de la empresa y de la família, adecuadas a sus diumensiones.\n– Preveer las normes que han de regir las relaciones de la família y la empresa, tanto económicas como no.\nNo es lo mismo la EF del fundador que la de primos, «quan mes cossins mes endis» se dice en Cataluña. Tambien se dice que Familia es lo que queda despues de la herencia.\nn los organos de decisión ayuda objetivizar las situaciones.\nTener un motivo para no cerrar o vender.\nProfesionalizar la empresa.\nPreveer la sucesión en la dirección y en la propiedad.\nCrear las estructuras de gobierno de la empresa y de la família, adecuadas a sus diumensiones.\nPreveer las normes que han de regir las relaciones de la família y la empresa, tanto económicas como no.


Atractivos y que hacer en Hacienda Santa Dominga\n¿Qué hacer? Hacienda Santa Dominga\nEn Santa Dominga queremos ofrecerte el esplendor y la belleza de una naturaleza pródiga, rica en flora, fauna y hasta vestigios Kumiai, ven a gozar de respirar entre verdes y longevos encinos, conoce más de nuestro Estado y su historia en la "Ruta Silvestre" y déjate atrapar por la experiencia de convivir con los animales de granja, disfrutar de un paseo a caballo o simplemente observar la plenitud del universo en un cielo nocturno tan maravilloso que creerás que puedes alcanzar las estrellas.\nSi buscas des-estresarte del ajetreo de la ciudad, Santa Dominga es un lugar ideal para el descanso y la relajación, la combinación perfecta de un hermoso entorno natural propio de la región junto a nuestras amplias y excelentes instalaciones que hemos desarrollado a través del tiempo que hacen de Hacienda Santa Dominga un lugar único que merece la pena conocer; frondosos árboles, verdes jardines, pedregosas montañas que te invitan a la lectura, la reflexión o el descanso.\nNos encontramos dentro del hermoso Valle de las Juntas, hoy parte de la ya llamada “Ruta de la Manzana y el Vino”, un lugar de espectacular belleza.\nEl cielo es limpio y claro, los días cálidos, las noches templadas y estrelladas.\nVen, descúbrelo y estamos seguros que se convertirá en tu lugar favorito.\nConoce el amplio y seguro entorno natural donde se encuentra Hacienda Santa Dominga y para ello contamos con renta de bicicletas. Si lo deseas puedes traer tu bici, recuerda usar siempre casco.\n¿Que te parecería un paseo a caballo por los caminos y veredas del Valle de las Juntas?\nA lo largo del año organizamos cabalgatas, una experiencia diferente que estamos seguros te será muy gratificante.\nQueremos conservar y preservar el hermoso lugar donde la hacienda se ubica, por eso nos dimos a la tarea de identificar flora y fauna, embellecer nuestra área silvestre y enseñar a nuestros visitantes y amigos a cuidar y reconocer la prodigiosa naturaleza de nuestra región.\nPara los más entusiastas pueden escalar los cerros aledaños a la hacienda, recomedamos siempre hacerlo con precaución, preferentemente en grupo, con personas capacitadas y certificadas en senderismo.\nQueremos ser mucho más que un parque acuático, un balneario o un lugar para visitar. Queremos ser uno de tus lugares preferidos, ese al que siempre quieres volver, ese que siempre tendrá una sorpresa, un nuevo atractivo, una historia donde tú puedes ser parte y ayudarnos a transformar lo imposible en algo real y mágico.\nRealmente mucha diversión te espera en Hacienda Santa Dominga, cada miembro de la famila puede encontrar el espacio y la diversión que busca, con 3 albercas, chapoteaderos, resbaladillas, juegos infantiles, la granja, pista de baile, eventos temáticos, asadores, áreas verdes, jardines, mesas, sillas, palapas, canchas deportivas de futbol, basquetbol, tenis, voleibol de playa y restaurante.\nHacienda Santa Dominga es un nuevo concepto para vivir y convivir en familia, en un lugar que simplemente no tiene comparación en Baja California, dentro de la "Ruta del Viento", enclavado en el hermoso Valle de las Juntas, este lugar ofrece una combinación de servicios que lo convierten en la mejor opción para pasar un día, un fin de semana o todas las vacaciones.\nHorario de Oficina: Lunes a Viernes de 10:00 am a 7:00 pm y Sábados de 10:00 am a 3:00 pm\nHorario de Rancho: Jueves a Domingo de 9:00am a 6:00pm\nHacienda Santa Dominga, km 108.5 Carretera Libre Tecate - Mexicali\nMuy al estilo de las viejas Haciendas Mexicanas hemos buscado crear un ambiente único y tradicional, donde cada rincón de la Hacienda te haga reconocer y revivir las costumbres que llenaron páginas completas de nuestra historia\n3 ( 664) 634 11 52\n1 Horario de atención de Lunes a Viernes de 10:00 am a 7:00 pm y Sábados de 10:00 am a 3:00 pm\n©2018 Hacienda Danta Dominga. Derechos Reservados. Hospedaje y Desarrollo por: MasWeb.Com


Documento de PICS | PDF | Microcontrolador Pic | Ingeniería Informática\nDocumento de PICS\nGuardarGuardar Documento de PICS para más tarde\nPaso a Paso Mensajes Explicitos\ndiagrama de estructura secuencial.docx\nEjemplo 2.51 Buffer de Historia\nCONCERTINA GALVANIZADA 8\nLA FORMA COMO DEFINIDORA DEL ESPACIO (1)\nLos PIC son una familia de microcontroladores tipo RISC fabricados por Microchip Technology Inc.\ny derivados del PIC1650, originalmente desarrollado por la divisin de microelectrnica de General Instrument. El nombre actual no es un acrnimo. En realidad, el nombre completo es PICmicro, aunque generalmente se utiliza como Peripheral Interface Controller (controlador de interfaz perifrico). El PIC original se dise para ser usado con la nueva CPU de 16 bits CP16000. Siendo en general una buena CPU, sta tena malas prestaciones de E/S, y el PIC de 8 bits se desarroll en 1975 para mejorar el rendimiento del sistema quitando peso de E/S a la CPU. El PIC utilizaba microcdigo simple almacenado en ROM para realizar estas tareas; y aunque el trmino no se usaba por aquel entonces, se trata de un diseo RISC que ejecuta una instruccin cada 4 ciclos del oscilador. En 1985 la divisin de microelectrnica de General Instrument se separa como compaa independiente que es incorporada como filial (el 14 de diciembre de 1987 cambia el nombre a Microchip Technology y en 1989 es adquirida por un grupo de inversores) y el nuevo propietario cancel casi todos los desarrollos, que para esas fechas la mayora estaban obsoletos. El PIC, sin embargo, se mejor con EPROM para conseguir un controlador de canal programable. Hoy en da multitud de PICs vienen con varios perifricos incluidos (mdulos de comunicacin serie, UARTs, ncleos de control de motores, etc.) y con memoria de programa desde 512 a 32.000 palabras (una palabra corresponde a una instruccin en ensamblador, y puede ser 12, 14 o 16 bits, dependiendo de la familia especfica de PICmicro).\n[ocultar] 1 Juego de instrucciones y entorno de programacin 2\n2.2 3 Programacin del PIC\n3.1 Programadores 3.2\n3.3 4 Caractersticas 5 5.1 PICs modernos 5.2 5.3\n5.4 ( )\n6 PICs ms comnmente usados 7\n8.2 9 Referencias\n[editar] Juego de instrucciones y entorno de programacin\nEl PIC usa un juego de instrucciones tipo RISC, cuyo nmero puede variar desde 35 para PICs de gama baja a 70 para los de gama alta. Las instrucciones se clasifican entre las que realizan operaciones entre el acumulador y una constante, entre el acumulador y una posicin de memoria, instrucciones de condicionamiento y de salto/retorno, implementacin de interrupciones y una para pasar a modo de bajo consumo llamada sleep. Microchip proporciona un entorno de desarrollo freeware llamado MPLAB que incluye un simulador software y un ensamblador. Otras empresas desarrollan compiladores C y BASIC. Microchip tambin vende compiladores para los PICs de gama alta ("C18" para la serie F18 y "C30" para los dsPICs) y se puede descargar una edicin para estudiantes del C18 que inhabilita algunas opciones despus de un tiempo de evaluacin. Para el lenguaje de programacin Pascal existe un compilador de cdigo abierto, JAL, lo mismo que PicForth para el lenguaje Forth. GPUTILS es una coleccin de herramientas distribuidas bajo licencia GPL que incluye ensamblador y enlazador, y funciona en Linux, MacOS y Microsoft Windows. GPSIM es otra herramienta libre que permite simular diversos dispositivos hardware conectados al PIC. Uno de los ms modernos y completos compiladores para lenguaje C es [mikroC], que es un ambiente de desarrollo con editor de texto, bibliotecas con mltiples funciones para todos los mdulos y herramientas incorporadas para facilitar enormemente el proceso de programacin.\n[editar] Arquitectura central\nLa arquitectura del PIC es sumamente minimalista. Esta caracterizada por las siguientes prestaciones: rea de cdigo y de datos separadas (Arquitectura Harvard). Un reducido nmero de instrucciones de largo fijo. La mayora de las instrucciones se ejecutan en un solo ciclo de ejecucin (4 ciclos de clock), con ciclos de nico retraso en las bifurcaciones y saltos. Un solo acumulador (W), cuyo uso (como operador de origen) es implcito (no est especificado en la instruccin). Todas las posiciones de la RAM funcionan como registros de origen y/o de destino de operaciones matemticas y otras funciones. Una pila de hardware para almacenar instrucciones de regreso de funciones. Una relativamente pequea cantidad de espacio de datos direccionable\n(tpicamente, 256 bytes), extensible a travs de manipulacin de bancos de memoria. El espacio de datos est relacionado con el CPU, puertos, y los registros de los perifricos. El contador de programa esta tambin relacionado dentro del espacio de datos, y es posible escribir en l (permitiendo saltos indirectos).\n[editar] Espacio de datos (RAM)\nLos microcontroladores PIC tienen una serie de registros que funcionan como una RAM de propsito general. Los registros de propsito especifico para los recursos de hardware disponibles dentro del propio chip tambin estn direccionados en la RAM. La direccionabilidad de la memoria varia dependiendo la lnea de dispositivos, y todos los dispositivos PIC tienen algn tipo de mecanismo de manipulacin de bancos de memoria que pueden ser usados para acceder memoria adicional. Las series ms recientes de dispositivos disponen de funciones que pueden cubrir todo el espacio direccionable, independientemente del banco de memoria seleccionado. En los dispositivos anteriores, esto deba lograrse mediante el uso del acumulador. Para implementar direccionamiento indirecto, un registro de "seleccin de registro de archivo" (FSR) y de "registro indirecto" (INDF) son usados: Un nmero de registro es escrito en el FSR, haciendo que las lecturas o escrituras al INDF sern realmente hacia o del registro apuntado por el FSR. Los dispositivos ms recientes extienden este concepto con pos- y preincrementos/decrementos para mayor eficiencia en acceder secuencialmente a la informacin almacenada. Esto permite que se pueda tratar al FSR como un puntero de pila. La memoria de datos externa no es directamente direccionable excepto en algunos microcontroladores PIC 18 de gran cantidad de pines.\n[editar] Tamao de palabra\nEl tamao de palabra de los microcontroladores PIC es fuente de muchas confusiones. Todos los PICs (excepto los dsPIC) manejan datos en trozos de 8 bits, con lo que se deberan llamar microcontroladores de 8 bits. Pero a diferencia de la mayora de CPUs, el PIC usa arquitectura Harvard, por lo que el tamao de las instrucciones puede ser distinto del de la palabra de datos. De hecho, las diferentes familias de PICs usan tamaos de instruccin distintos, lo que hace difcil comparar el tamao del cdigo del PIC con el de otros microcontroladores. Por ejemplo, un microcontrolador tiene 6144 bytes de memoria de programa: para un PIC de 12 bits esto significa 4096 palabras y para uno de 16 bits, 3072 palabras.\n[editar] Programacin del PIC\nPara transferir el cdigo de un ordenador al PIC normalmente se usa un dispositivo llamado programador. La mayora de PICs que Microchip distribuye hoy en da incorporan ICSP (In Circuit Serial Programming, programacin serie incorporada) o LVP (Low Voltage Programming, programacin a bajo voltaje), lo que permite programar el PIC directamente en el circuito destino. Para la ICSP se usan los pines RB6 y RB7 (En algunos modelos pueden usarse otros pines como el GP0 y GP1 o el RA0 y RA1) como reloj y datos y el MCLR para activar el modo programacin aplicando un voltaje de 13 voltios. Existen muchos programadores de PICs, desde los ms simples que dejan al software los detalles de comunicaciones, a los ms complejos, que pueden verificar el dispositivo a diversas tensiones de alimentacin e implementan en hardware casi todas las funcionalidades. Muchos de estos programadores complejos incluyen ellos mismos PICs preprogramados como interfaz para enviar las rdenes al PIC que se desea programar. Uno de los programadores ms simples es el TE20, que utiliza la lnea TX del puerto RS232 como alimentacin y las lneas DTR y CTS para mandar o recibir datos cuando el microcontrolador est en modo programacin. El software de programacin puede ser el ICprog, muy comn entre la gente que utiliza este tipo de microcontroladores. Entornos de programacin basados en interpretes BASIC ponen al alcance de cualquiera proyectos que parecieran ser ambiciosos. Se pueden obtener directamente de Microchip muchos programadores/depuradores (octubre de 2005): Un buena recopilacin de herramientas de desarrollo para PICs puede encontrarse Aqu. (Mayo de 2009). [editar] Programadores PICStart Plus (puerto serie y USB) Promate II (puerto serie) MPLAB PM3 (puerto serie y USB) ICD2 (puerto serie y USB) ICD3 (USB) PICKit 1 (USB) IC-Prog 1.06B PICAT 1.25 (puerto USB2.0 para PICs y Atmel) WinPic 800 (puerto paralelo, serie y USB) PICKit 2 (USB)\nPICKit 3 (USB) Terusb1.0 Eclipse (PICs y AVRs. USB.) http://programador-usb.blogspot.com/ Adems es posible hacer un programador de manera casera, en http://microspics.blogspot.com hay una lista con los ms utilizados.\n[editar] Depuradores integrados ICD (Serie) ICD2 (Serie full speed USB - 2M bits/s) ICD3 (High speed USB - 480M bits/s)\n[editar] Emuladores Proteus - ISIS ICE2000 (puerto paralelo, convertidor a USB disponible) ICE4000 (USB) PIC EMU PIC CDlite\nLos PICs actuales vienen con una amplia gama de mejoras hardware incorporadas: Ncleos de CPU de 8/16 bits con Arquitectura Harvard modificada kilobytes y ROM disponible desde 256 bytes a 256\nPuertos de E/S (tpicamente 0 a 5,5 voltios) de 8/16 bits\nTecnologa Nanowatt para modos de control de energa EUSART bits Comparadores de tensin serie sncronos y asncronos: USART, AUSART, / de 8-10-12\nMdulos de captura y comparacin PWM Controladores LCD Perifrico MSSP para comunicaciones IC, SPI, y IS Memoria EEPROM interna con duracin de hasta un milln de ciclos de lectura/escritura Perifricos de control de motores Soporte de interfaz USB Soporte de controlador Ethernet Soporte de controlador CAN Soporte de controlador LIN\n[editar] Variaciones del PIC\n[editar] PICs modernos\n[editar] Clones del PIC\nPor todos lados surgen compaas que ofrecen versiones del PIC ms baratas o mejoradas. La mayora suelen desaparecer rpidamente. Una de ellas que va perdurando es Ubicom (antiguamente Scenix) que vende clones del PIC que funcionan mucho ms rpido que el original. OpenCores tiene un ncleo del PIC16F84 escrito en Verilog.\n[editar] PICs wireless\nEl microcontrolador rfPIC integra todas las prestaciones del PICmicro de Microchip con la capacidad de comunicacin wireless UHF para aplicaciones RF de baja potencia. Estos dispositivos ofrecen un diseo muy comprimido para ajustarse a los cada vez ms demandados requerimientos de miniaturizacin en aparatos electrnicos. Aun as, no\nparecen tener mucha salida en el mercado.\n[editar] PICs para procesado de seal (dsPICs)\n[editar] PICs de 32 bits (PIC32)\nMicrochip Technology lanz en noviembre de 2007 los nuevos microcontroladores de 32 bits con una velocidad de procesamiento de 1.5 DMIPS/MHz con capacidad HOST USB. Estos MCUs permiten un procesamiento de informacin increble con un ncleo de procesador de tipo M4K.\n[editar] PICs ms comnmente usados\nPIC12C508/509 (encapsulamiento reducido de 8 pines, oscilador interno, popular en pequeos diseos como el iPod remote). PIC12F629/675 1 6 84 (Considerado obsoleto, pero imposible de descartar y muy popular) PIC16F84A (Buena actualizacin del anterior, algunas versiones funcionan a 20 MHz, compatible 1:1) PIC16F628A PIC16F88 (Nuevo sustituto del PIC16F84A con ms memoria, oscilador interno, PWM, etc que podra convertirse en popular como su hermana). La subfamilia PIC16F87X y PIC16F87XA (los hermanos mayores del PIC16F84 y PIC16F84A, con cantidad de mejoras incluidas en hardware. Bastante comn en proyectos de aficionados). PIC16F886/887 (Nuevo sustituto del 16F876A y 16F877A con la diferencia que el nuevo ya se incluye oscilador interno). PIC16F193x (Nueva gama media de PIC optimizado y con mucha RAM, ahora con 49 instrucciones por primera vez frente a las 35 de toda la vida). PIC18F2455 y similares con puerto USB 2.0 PIC18F2550 manejo de puertos USB 2.0 y muy versatil.\nPIC18F452 PIC18F4550 dsPIC30F2010 dsPIC30F3014 dsPIC30F3011 (Ideales para control electrnico de motores elctricos de induccin, control sobre audio, etc). PIC32 (Nueva gama de PIC de 32 bits, los ms modernos ya compatible con USB 2.0).\n[editar] PICs en Internet\nSe puede encontrar mucha informacin y documentacin sobre PICs en Internet principalmente por dos motivos: el primero, porque han sido muy usados para romper los sistemas de seguridad de varios productos de consumo mayoritario (televisin de pago, Play Station...), lo que atrae la atencin de los crackers; y segundo, porque el PIC16C84 fue uno de los primeros microcontroladores fcilmente reprogramables para aficionados. Hay muchos foros y listas de correo dedicados al PIC en los que un usuario puede proponer sus dudas y recibir respuestas. Pero tambin podemos enfocar el tema de internet a la posibilidad que se tiene de desarrollar con estos, Sistemas SCADA va Web debido a que pueden adquirir y enviar datos al puerto serial de un computador utilizando transmisin UART y el protocolo RS232, o la posibilidad de implementar el protocolo TCP/IP directamente.\nElectrnica PIC Manuales y tutoriales de electrnica general y PIC. Manuales y tutoriales de electrnica general , PIC y mas . en la Asociacin de Robtica y Domtica de Espaa.\nSitio de robtica con artculos de contenido tcnico y didctico\n1 8 2550\nhttp://www.microchip.com La pgina oficial del fabricante PICs y otros componentes electrnicos semiconductores 1 650\nEntorno de desarrollo y simulador para el PIC16F628 liberado bajo licencia GPL-2\nSmall Device C Compiler, an Open Source compiler for microcontrollers, PIC 16x and 18x support is a WIP. principiantes (en ingls). Gua para de programacin del PIC para\nHoja de datos de un 16F84 (pdf), definicin de instrucciones de lenguaje ensamblador de PIC16 e informacin sobre la RAM y su direccionabilidad. Obtenido de "http://es.wikipedia.org/wiki/Microcontrolador_PIC" Categora: Microcontroladores\nEsta pgina fue modificada por ltima vez el 15 ene 2011, a las 22:56. El texto est disponible bajo la Licencia Creative Commons Atribucin Compartir Igual 3.0; podran ser aplicables clusulas adicionales. Lee los trminos de uso para ms informacin.\nSEMAFORO CON PIC 16F628 FIGURA 1\nEl programa que en esta ocasin analizaremos ya\nhace tiempo fue utilizado por primera vez, en estas mismas pginas de sta, nuestra queria revista, y lo que haremos en esta nota es "traspasar" el programa del PIC16F84 a un PIC16F628, que finalmente es el microcontrolador, que en un futuro, reemplazar al viejo 16F84.\nINTRODUCCION En la figura 1 se muestra el diagrama esquemtico del circuito del semforo, en este diagrama se encuentra ya el microcontrolador PIC16F628, y lo nico que tuvimos que hacer fue quitar el PIC16F84 y colocar el nuevo microcontrolador, los dems elementos del circuito se quedan como estn. Lo anterior es posible gracias a la compatibilidad que existe entre las terminales de un microcontrolador con el otro, por lo que no se tiene mayor problema, al reemplazarlos ya que fsicamente son equivalentes en cuanto a la disposicin de las terminales de cada uno de ellos, por otra parte, la operacin que realizaremos en cuanto a la sustitucin del programa es muy simple, pero tenemos que\nadecuarlo. Para recordar de qu se trata el programa abordado en esta ocasin, procederemos a explicar cmo funciona el clsico programa del semforo en las lneas que siguen a continuacin: La gran ventaja de los PICs radica en que existe abundante bibliografa gratuita disponible en distintas plataformas (sin duda Internet ha contribuido a potencializar esta ventaja), los entornos de desarrollo son provistos por la misma Microchip en forma gratuita y se los puede programar y cargar con gran cantidad de dispositivos, adems de la informacin que pueden encontrar en nuestra pgina de internet: www.webelectronica.com.a r\nESTRUCTURA DEL PROGRAMA Como compilador emplearemos la aplicacin de Microchip MPLAB, que genera y compila el archivo con extensin "asm, y a partir de este obtener el programa en un archivo con extensin 'hex". Como cargador\nusaremos el Quark Pro 2, que por otra parte emplea la aplicacin lC-PROG como programa para permitir la carga de los microcontroladores PIC. Vamos a construir un semforo que funcione con 12VCD y que sea capaz de manejar lmparas de 50W con dicha tensin. Partiremos desde cero a partir del circuito de la figura 1. El microcontrolador PIC16F628 debe tener en su interior el programa que haga que se enciendan en secuencia las lmparas LA1 (color verde), LA2 (color amarillo) y LA3 (color rojo). A los efectos de monitorear el encendido de las lmparas, usamos como pilotos a los leds D1 (verde), D2 (amarillo) y D3 (rojo) y para manejar las lmparas de potencia se utilizan transistores NPN de potencia con disipador del tipo TIP41A. Los dispositivos R1 en serie con VR1 y C1 conforman un circuito de carga cuya constante de tiempo determina la frecuencia de operacin del reloj, que a su vez controla al contador de programa del PIC y por\nende, el tiempo en que las lmparas permanecern encendidas, mientras que D4 junto con Q4 representan un limitador de tensin para alimentar al PIC con 5V.\nCONSTRUCCION DEL PROGRAMA Note que tanto los leds pilotos como los transistores que manejan las lmparas estn conectados a los terminales 6, 7 y 8 del PIC que corresponden a los bits menos significativos del Puerto B (vea la figura 1), sea, debemos recordar que usaremos los bits b0, b1 y b2 del PIC (podramos haber empleado otras patas, incluso hasta del puerto A y seguiramos el mismo procedimiento que vamos a describir). Una vez que comienza el programa, debe encenderse el led verde, permanecer encendido durante 45 segundos, apagarse el verde y prenderse el amarillo durante 5 segundos, apagarse el amarillo y prenderse el rojo durante 45 segundos, apagar el led rojo y prender el verde durante 45 segundos y as sucesivamente. Para hacer que un led permanezca encendido se utilizan rutinas de tiempo\n(temporizadores), cuya funcin es la de contar dicho tiempo. Para armar el programa tenemos que definir qu patas del PIC vamos a emplear para encender las lmparas del semforo. Decimos entonces que usaremos los siguientes pines:\nBIT Y PUERTO b0 b1 b2\nPA TA 6 7 8\nLAMPARA Verde Amarillo Rojo\nEl programa tiene que realizar los siguientes pasos: Iniciar el programa.\nConfiguramos el puerto B con todas las patas como salida, slo nos interesan los 3 bits menos significativos, pero igual configuramos a todas las patas como salida. Escribimos en el puerto B el dato '00000001", de esta manera mandamos un 1, lgico, al bit b0 para que se\nencienda la lmpara verde. Activamos un temporizador de 45 segundos, para que la lmpara verde permanezca encendida ese tiempo (note que las lmparas amarilla y roja van a estar apagadas porque los bits B 1 y B2 est6n en '0'). Escribimos en el puerto B el dato '00000010' para que se encienda la lmpara amarilla y queden apagadas las lmparas roja y verde (note que el bit b1 estar en " 1 " mientras que los bits b0 y b2 estn en '0'). Activamos un temporizador de 5 segundos, para que la lmpara amarilla permanezca encendida ese tiempo (note que las lmparas verde y roja van a estar apagadas porque los bits b0 y b2 estn en 0). Escribimos en el puerto B el dato '00000100 , para\nque se encienda la lmpara roja y queden apagadas las lmparas amarilla y verde (note que el bit b2 estar en " 1 " mientras que los bits b0 y b1 estn en "0"). Activamos un temporizador de 45 segundos, para que la lmpara roja permanezca encendida ese tiempo (note que las lmparas amarilla y verde van a estar apagadas porque los bits b0 y b1 estn en 0). Retornamos al paso (3). Fin del programa. En la figura 4 vemos el programa. Primero vamos a mostrar el cdigo original para el PIC16F84, y posteriormente el cdigo para el PIC16F628, y al hacer la correspondiente comparacin entre ambos, se notar que los cambios principales se centran en las localidades de los registros, sobre todo de memoria RAM, en el aumento de bancos de registros, y en un par de instrucciones que se\nrequieren para que las terminales del puerto A del PIC16F628, funciones como entradas discretas. Estas instrucciones son las siguientes:\n0x0 7 cm con\nEl registro CMCON se encuentran en el banco 0, por lo que ste tiene que ser ubicado adecuadamente de manera previa. En la figura 5 vemos el siguiente programa. Esperamos que el proceso de reemplazar un microcontrolador por otro, sea cada vez ms sencillo, ya que se es el espritu de esta serie de artculos y para ello tomamos un programa ya clsico para nosotros, y los invitamos para que a manera de prctica lo desarrollen y ahonden en sus conocimientos sobre la programacin de microcontroladores. Por ltimo los invitamos a que visiten nuestra pgina de internet en www.webelectronica.com.a r en donde encontrarn ms informacin acerca del tema de reemplazo del microcontrolador PIC16F84\npor un PIC16F628A.\nAutor: Ismael Cervantes de Anda - Docente EXCOM IPN icervantes@saberinternaci onal.com.mx\nEl programa que en esta ocasin analizaremos ya hace tiempo fue utilizado por primera vez, en estas mismas pginas de sta, nuestra queria revista, y lo que haremos en esta nota es "traspasar" el programa del PIC16F84 a un PIC16F628, que finalmente es el microcontrolador, que en un futuro, reemplazar al viejo 16F84.\nINTRODUCCION En la figura 1 se muestra el diagrama esquemtico del circuito del semforo, en este diagrama se encuentra ya el microcontrolador PIC16F628, y lo nico que tuvimos que hacer fue quitar el PIC16F84 y colocar el nuevo microcontrolador, los dems elementos del circuito se quedan como\nestn. Lo anterior es posible gracias a la compatibilidad que existe entre las terminales de un microcontrolador con el otro, por lo que no se tiene mayor problema, al reemplazarlos ya que fsicamente son equivalentes en cuanto a la disposicin de las terminales de cada uno de ellos, por otra parte, la operacin que realizaremos en cuanto a la sustitucin del programa es muy simple, pero tenemos que adecuarlo. Para recordar de qu se trata el programa abordado en esta ocasin, procederemos a explicar cmo funciona el clsico programa del semforo en las lneas que siguen a continuacin: La gran ventaja de los PICs radica en que existe abundante bibliografa gratuita disponible en distintas plataformas (sin duda Internet ha contribuido a potencializar esta ventaja), los entornos de desarrollo son provistos por la misma Microchip en forma gratuita y se los puede programar y cargar con gran cantidad de dispositivos, adems de la informacin que pueden encontrar en nuestra pgina de internet: www.webelectronica.com.a r\nESTRUCTURA DEL PROGRAMA Como compilador emplearemos la aplicacin de Microchip MPLAB, que genera y compila el archivo con extensin "asm, y a partir de este obtener el programa en un archivo con extensin 'hex". Como cargador usaremos el Quark Pro 2, que por otra parte emplea la aplicacin lC-PROG como programa para permitir la carga de los microcontroladores PIC.\nVamos a construir un semforo que funcione con 12VCD y que sea capaz de manejar lmparas de 50W con dicha tensin. Partiremos desde cero a partir del circuito de la figura 1. El microcontrolador PIC16F628 debe tener en su interior el programa que haga que se enciendan en secuencia las lmparas LA1 (color verde), LA2 (color amarillo) y LA3 (color rojo).\nA los efectos de monitorear el encendido de las lmparas, usamos como pilotos a los leds D1 (verde), D2 (amarillo) y D3 (rojo) y para manejar las lmparas de potencia se utilizan transistores NPN de potencia con disipador del tipo TIP41A. Los dispositivos R1 en serie con VR1 y C1 conforman un circuito de carga cuya constante de tiempo determina la frecuencia de operacin del reloj, que a su vez controla al contador de programa del PIC y por ende, el tiempo en que las lmparas permanecern encendidas, mientras que D4 junto con Q4 representan un limitador de tensin para alimentar al PIC con 5V.\nCONSTRUCCION DEL PROGRAMA Note que tanto los leds pilotos como los transistores que manejan las lmparas estn conectados a los terminales 6, 7 y 8 del PIC que corresponden a los bits menos significativos del Puerto B (vea la figura 1), sea, debemos recordar que usaremos los bits b0, b1 y b2 del PIC (podramos haber empleado otras patas, incluso hasta del puerto A y seguiramos el mismo procedimiento que vamos a\ndescribir). Una vez que comienza el programa, debe encenderse el led verde, permanecer encendido durante 45 segundos, apagarse el verde y prenderse el amarillo durante 5 segundos, apagarse el amarillo y prenderse el rojo durante 45 segundos, apagar el led rojo y prender el verde durante 45 segundos y as sucesivamente. Para hacer que un led permanezca encendido se utilizan rutinas de tiempo (temporizadores), cuya funcin es la de contar dicho tiempo. Para armar el programa tenemos que definir qu patas del PIC vamos a emplear para encender las lmparas del semforo. Decimos entonces que usaremos los siguientes pines:\nConfiguramos el puerto B con todas las patas como salida, slo nos interesan los 3 bits menos significativos, pero igual configuramos a todas las patas como salida. Escribimos en el puerto B el dato '00000001", de esta manera mandamos un 1, lgico, al bit b0 para que se encienda la lmpara verde. Activamos un temporizador de 45 segundos, para que la lmpara verde permanezca encendida ese tiempo (note que las lmparas amarilla y roja van a estar apagadas porque los bits B 1 y B2 est6n en '0'). Escribimos en el puerto B el dato '00000010' para que se encienda la lmpara amarilla y queden apagadas las lmparas roja y verde (note que el bit b1 estar en " 1 " mientras que los bits b0 y b2 estn en '0').\nActivamos un temporizador de 5 segundos, para que la lmpara amarilla permanezca encendida ese tiempo (note que las lmparas verde y roja van a estar apagadas porque los bits b0 y b2 estn en 0). Escribimos en el puerto B el dato '00000100 , para que se encienda la lmpara roja y queden apagadas las lmparas amarilla y verde (note que el bit b2 estar en " 1 " mientras que los bits b0 y b1 estn en "0"). Activamos un temporizador de 45 segundos, para que la lmpara roja permanezca encendida ese tiempo (note que las lmparas amarilla y verde van a estar apagadas porque los bits b0 y b1 estn en 0). Retornamos al paso (3).\nFin del programa. En la figura 4 vemos el programa. Primero vamos a mostrar el cdigo original para el PIC16F84, y posteriormente el cdigo para el PIC16F628, y al hacer la correspondiente comparacin entre ambos, se notar que los cambios principales se centran en las localidades de los registros, sobre todo de memoria RAM, en el aumento de bancos de registros, y en un par de instrucciones que se requieren para que las terminales del puerto A del PIC16F628, funciones como entradas discretas. Estas instrucciones son las siguientes:\nEl registro CMCON se encuentran en el banco 0, por lo que ste tiene que ser ubicado adecuadamente de manera previa. En la figura 5 vemos el siguiente programa. Esperamos que el proceso de reemplazar un microcontrolador por otro, sea cada vez ms sencillo, ya que se es el espritu de\nesta serie de artculos y para ello tomamos un programa ya clsico para nosotros, y los invitamos para que a manera de prctica lo desarrollen y ahonden en sus conocimientos sobre la programacin de microcontroladores. Por ltimo los invitamos a que visiten nuestra pgina de internet en www.webelectronica.com.a r en donde encontrarn ms informacin acerca del tema de reemplazo del microcontrolador PIC16F84 por un PIC16F628A.\nDocumentos similares a Documento de PICS\nJuan Angel Valdez\nPerfil Ipe 400\nClase 2 Primeras civilizaciones medialuna fertil\nBITACORA DE OBRA.docx\nINFORME EVALUACION ESTRUCTURAL VILLAFANA 2018.docx


Cantante Patti Smith gana premio literario en EEUU | Espectáculos | Reuters\n18 de noviembre de 2010 / 10:10 / en 7 años\nCantante Patti Smith gana premio literario en EEUU\n
Imagen de archivo de la cantante de rock Patti Smith, durante una presentación en el Roskilde Festival, al oeste de Copenhague. Jul 1 2010 La cantante de rock Patti Smith obtuvo el miércoles uno de los principales galardones del Premio Nacional de Literatura de Estados Unidos por su libro de memorias "Just Kids". REUTERS/Jonas Vandall Ortvig/Scanpix/ARCHIVO
\nNUEVA YORK (Reuters) - La cantante de rock Patti Smith obtuvo el miércoles uno de los principales galardones del Premio Nacional de Literatura de Estados Unidos por su libro de memorias “Just Kids”.\nEn la misma ceremonia, Tom Wolfe, cuya lista de best-sellers incluye “The Bonfire of the Vanities”, “The Right Stuff” y “The Electric Kool-Aid Acid Test”, fue distinguido con la Medalla por Contribución Distinguida a las Letras Estadounidenses.\nEn tanto, Jaimy Gordon superó a escritores como Peter Carey y Nicole Krauss para alzarse con el premio en la categoría ficción por “Lord of Misrule”.\nDurante la noche se sucedieron comentarios en tono de broma sobre el estado de la industria del libro tradicional, que atraviesa un período tumultuoso mientras lidia con el explosivo mercado de los libros electrónicos.\nSmith, una cantautora y poeta de 63 años, se emocionó al aceptar el premio en la categoría no ficción por “Just Kids”, una crónica de su juventud y su relación con el fotógrafo Robert Mapplethorpe.\n“No hay nada más bello que el libro, el papel, la cubierta, la funda”, dijo Smith, cuyo libro fue publicado por Ecco, un sello de HarperCollins. “Por favor, no importa cuanto avancemos tecnológicamente, por favor nunca abandonemos el libro”, agregó.\nLa lista de uno de los principales premios literarios anuales de Estados Unidos incluyó a 13 mujeres entre los 20 finalistas, que la Fundación Nacional del Libro dijo era el mayor número de mujeres nominadas en la historia del galardón.\nHubo cinco finalistas en cada una de las cuatro categorías y cada ganador recibió 10.000 dólares.\nEntre anteriores ganadores del premio figuran escritores reconocidos como John Updike, Philip Roth y Ralph Ellison.


2 BR Villa, Ocean View, Pool, Hilltop Location ST (Santa Teresa, Costa Rica) - ACTUALIZADO 2018 - Alquileres vacacionales en Santa Teresa - TripAdvisor\nConstruido en 2016, Nasalasa Villa ofrece un / área de descanso concepto abierto de estar, una cocina totalmente equipada y 2 dormitorios, cada uno con su propio baño privado. La casa está orientada al oeste, con una vista despejada hacia el Océano Pacífico. El rancho, piscina privada y un patio que rodea son el lugar perfecto para desconectar, relajarse y disfrutar de un cóctel, mientras disfruta de la impresionante puesta de sol. El acceso de invitados ... En todas partes la casa, la piscina y la propiedad. La interacción con los huéspedes Natallia el administrador de la propiedad / conserje en Nasalasa se comunicará con usted después de su confirmación de la reserva y estar disponible en caso de necesitar cualquier información que lleve a su estancia. 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A su llegada a Santa Teresa Natallia va a conocer y saludar (en un lugar central en la ciudad) y te llevará hasta Nasalasa para ayudar a conseguir que se establecieron después de proporcionar cualquier asistencia (compras, recomendaciones de restaurantes, alquiler de ATV, excursiones, yoga, etc.) a través de su permanecer. La limpieza se incluye dos veces por semana. Jairo, el jardinero estará allí para mantener la piscina, los jardines y proporcionar seguridad. El Barrio Villa Nasalasa está cerca de la playa, restaurantes estupendos, el yoga, la tienda de comestibles / cerveza / licor (todas en una tienda). A pesar de que estamos ubicados, estamos sentados en lo alto de la colina con vistas a Playa Santa Teresa (puestas de sol impresionantes!) Suave brisa marina te mantienen fresco y lejos del ajetreo, el bullicio y el polvo de la carretera principal. El centro comercial de Malpais / Santa Teresa se encuentra a 10 minutos en coche de la villa. También conocido como el "cruce" encontrará 2 bancos, clínica médica, tiendas, alquiler de vehículos, ferretería, panadería impresionante, tienda de mariscos frescos, Café Britt café y mucho más. Cómo moverse Importante: El acceso a Nasalasa es a través de un camino empinado de la carretera municipal, por lo que estas son las opciones para llegar y salir de la villa: 1. Se puede caminar (con cuidado) por el camino y luego a la carretera principal y playa en 15 minutos. El paseo de vuelta le llevará un poco más. 2. Puede un 4WD alquiler o ATV. Estacionamiento para 1 vehículo + 1ATV o 2ATVst incluido. 3. Podemos conectarlo a un servicio de taxi local confiable para la duración de su estancia.\nNos alojamos en Nasala la semana pasada con mi esposa y 3 hijos de 8, 5 y 4. Lo pasamos genial. La casa era preciosa, con vistas con vistas a millones de dólares de Santa Teresa. La casa del guarda, Jairo era increíble - nos...ayudó con muchas cosas y se ofreció para conducir por ciudad y conseguir lo que necesitamos. La casa estaba bien equipada, con cosas de cocina que hicimos buen uso de la barbacoa y un poco de buen que utilizamos para hacer asados hasta pescado comprado directamente de los pescadores en Mal Pais. La casa dispone de instalaciones de lavandería también, lo que era muy práctico caliente después de un largo viaje por barco, taxi, autobús y coche de Nicaragua. La casa estaba en una colina empinada, pero manejable directamente desde la playa. Intenté sin éxito correr la cosa un par de veces, pero caminar sin ningún problema, el coche hasta más fácil! Caminar a bar Banana Beach está a unos 25 minutos/20, así que no tuvimos ningún problema. . Hay bares cerca./restaurantes en ruta. El único problema durante nuestra estancia fue decidir si disfrutar de la puesta de sol desde la casa o la playa. . . Llame duro. Esta es nuestra 2ª visita y sin duda más divertidas de Santa Teresa. Ganas de volver y sin duda alojarnos aquí de nuevo.Más\nUn espacio precioso, muy bonita piscina, excelente servicio y un montón de pájaros de un gran grupo de monos aulladores. Alquilamos 4 ruedas para subir y bajar la colina, y que era muy popular entre jóvenes y viejos.\nImpresionantes vistas, un alojamiento limpio y cómodo para unas vacaciones perfectas!\nEs la vista que me vendieron, simple y sencilla. Las fotos publicadas aquí no puedo transmitir la amplia vista que saluda a usted ni la suave brisa que refresca la piel en este oasis privado enclavado en una colina sobre las encantadoras playas de Santa...Teresa. Cuando nuestra familia decidió pasar la Navidad fuera del país, busqué una casa que alojar cómodamente a nuestra familia de cinco (padres y tres adultos jóvenes niños). Alta en la lista eran solicitudes de una piscina y buenas vistas. "Buena Vista" es un eufemismo! Cada mañana me hizo mi café, cogí mi libro y venían corriendo por el salón sillas de madera trabajada artesanalmente con vistas al agua. La vista era muy impresionante, había veces que no sabía donde el agua y el cielo comenzó terminó! Otros podrían reclamar un lugar en la mesa bajo la sombrilla chickee o sentarse en la parte poco profunda de la piscina. Puestas de sol al final del día era que no se puede perder! Esperar hasta que mi hijo puestos algunos videos zumbido le disparó en la colina. Los niños disfrutaron de las visitas diarias de un rent-a-perro, el encargado del súper amable mascota. Jairo, el portero, era muy servicial y agradable. Él ayuda con algo, incluso corriendo a la tienda de comestibles en su moto para recoger disposiciones. Disfrutamos practicando español con él, hablando de sus días de rodeo! Una sorpresa inesperada fue la conserjería casa'', Kamila barrio morisco. Ella y su marido propia de un fabuloso restaurante italiano cerca de la parte baja de la colina llamada "pronto" - Comida italiana calle y si ella sugiere así que pásate por y recoger la cena antes de subir la colina, ¡hazlo! Y asegúrese de probar el Pesto lasaña. . Era tan delicioso.! ! ! La próxima vez que tendrá su reserva las lecciones de surf mucho antes (correos electrónicos que antes de llegar allí para ayudar con reservas o reservas) con sus amigos porque la semana de Navidad es muy, muy concurrida. Terminamos con clases de surf en el organizo en la base de la colina al otro lado de la carretera y estaban bien. Nota: las olas son muy grandes y la resaca es muy fuerte así que el surf hay para nadadores fuertes y surfers determinado. Roy y su esposa han construido una limpia y espaciosa casa de 2 dormitorio que contiene todas las comodidades que usted necesita para cocinar su propia comida, ver una película, salón exterior y sumérjase en la piscina. Las sábanas eran frescos, limpios y nuevos, las camas confortables (incluso añadir una cama supletoria para caber todos. ) duchas eran buenas y almacenamiento abundante. Caja fuerte para sus objetos de valor estaban incluidos también. Los padres ancianos no haría bien en carreteras llenas de baches en todo la península de Nicoya y el camino a la colina hyperventilate puede causar que! Nos encantó escuchar el rugido de las familias que vivían cerca de monkey en los árboles y pude ver a ellos por horas! Jairo le permiten saber cuando él los escucha en su caminata de vuelta a casa después de un día en el bosque. Nuestras excursiones de un día de pesca con un guía incluido en su barco de Mal Pais (derrame su café de conducir por esa carretera! Hacer parada y comprar la leche de coco fresco vendido en la carretera por el chico con la sonrisa enorme - es irresistible! En Montezuma) Tirolesa con senderos Sun Tours - incluso nuestro 'chico grande' se aventuró heights porque él atado en doble. Tenían las precauciones de seguridad y procedimientos. Lleve traje de baño debajo y asegúrese de saltar en la cascada, muy refrescante y no demasiado alto. El aeropuerto 'en Tambor es, bueno, una franja de hormigón. No hay edificio permanente, así que no hay necesidad de preocuparse por ser temprano para el vuelo! Kamila organizó un chofer a recoger a los niños y les lleve a Santa Teresa - compartir mucho sobre Costa Rica y era un precio razonable - y él sabe cómo evitar los agujeros pot! Sin duda, recomendaría alquilar esta preciosa casa. Esta parte de Costa Rica es muy relajado, la gente es amable, la comida es fresca y deliciosa, y la belleza natural es respetado y conservado. El único problema real no era encontrar una Iglesia católica cerca de asistir a misa de Navidad! La más cercana fue de 30 - 45 minutos - no te dejes engañar por la linda iglesia azul en la carretera principal. No creo que un sacerdote ha visitado en un tiempo muy largo. Asistimos a algún tipo de servicio en un patio (que estaba todo en español! ) pero que casi no ocurrió porque se fue la luz! Sin duda hizo que algunos recuerdos. . La historia de la Natividad leer linterna!Más\nAeropuerto: Tambor via San Jose or Liberia: 25,0 km\nFerry: Paquera from Puntarenas: 50,0 km