Leyendas del Estrecho de Gibraltar\nHISTORIA DEL ESTRECHO DE GIBRALTAR . . . .\nEL PASO DEL ESTRECHO DE GIBRALTAR DESDE SUS ORÍGENES HASTA 1492\nAlgo más de cuatro millones de años después de la apertura del flanco occidental de la gran cordillera alpina que unía ambos continentes, es decir, de la formación del Estrecho de Gibraltar, se supone que arribaron los primeros homínidos a la región.\nDiversas teorías se han planteado cómo y cuando llegaron. De entre éstas es posible formular dos hipótesis, en opinión del Profesor ESCACENA: la primera, procedente del Oriente Próximo, llegaría hacia el Paleolítico inferior; la segunda, que se produce en el Achelense, llegaría através del Estrecho.\nEn tan larguísimo período de tiempo el clima, el medio físico, la fauna y otros muchos factores no han\npodido conocer más que una multiplicidad de cambios, sobre los que no siempre es posible establecer las fases de su evolución. Sin embargo, debemos partir de la base de que ambas orillas proceden de un tronco común en cuanto a su formación y geología, y han debido conocer episodios climáticos semejantes. La influencia oceánica, tanto en la región española como en la marroquí, se hace sentir en una amplia banda que transcurre de uno al otro extremo de la embocadura del Estrecho, desde las costas a las montañas del Rif (Norte de Marruecos) y del Aljibe (Cádiz, España).\nEl cúmulo de semejanzas que pueden descubrirse entre una y otra orilla desde el punto de vista físico y\nnatural conforman un escenario casi homogéneo donde los asentamientos humanos debieron evolucionar sin muchas diferencias. Si hay testimonios muy antiguos sobre estas coincidencias en ambas orillas del Estrecho, relativas a diversas épocas, no se puede plantear la continuidad de estas relaciones sin entender la existencia de períodos de aislamiento y de regresión de las poblaciones, de tal manera que estas conexiones parecen interrumpirse.\nEl lento desarrollo tecnológico de las culturas prehistóricas actúa a favor de una evolución común donde, a pesar de estos lapsus de desconexión, se mantienen las similitudes.\nEl descubrimiento y la práctica de la navegación desde antes del II milenio a.C. pudo permitir la comunicación marítima entre ambas orillas del Estrecho de manera regular, con una cierta fluidez de contactos y relaciones alternativamente fluctuantes pero crecientes, consideradas en largos períodos.\nLa semblanza de las naves, procedentes de las islas del Mediterráneo occidental y el Egeo, a su paso por\nlas aguas del Estrecho quedará inmortalizada por el arte rupestre gaditano de la Cueva de la Laja Alta, a\nfinales del segundo milenio a.C., como destaca el Profesor LUZON NOGUÉ, dejando un valioso testimonio de la coexistencia de manifestaciones culturales diferentes.\nLa semejante evolución del megalitismo y de la implantación del vaso campaniforme en ambas orillas, como testimonia el Profesor PONSICH, parece responder tanto a una evolución propia coherente, como a la existencia de relaciones fluidas.\nLa llegada de las culturas orientales del Mediterráneo, fenicios y griegos principalmente, hacen de este rincón del planeta uno de sus escenarios donde leyendas y mitos se construyen para consagrar el pasado con el devenir de los tiempos.\nLas itinerantes Columnas de Hércules (como señala el Profesor DEL CASTILLO), prueba del anhelo descubridor, significaron la apertura del Estrecho y estuvieron representadas en los montes Abila (Monte Hacho, Ceuta) y Calpe (Gibraltar), mas allá de las cuales se encuentra el Mar Tenebroso. A orillas del río Lucus, y por tanto de la ciudad de Lixus, parece tener lugar el episodio de las Manzanas de Oro del Jardín de las Hespéridos; la bajada a los Infiernos venciendo a Cancerbero al sobrepasar las aguas del Estrecho hacia el Océano; y por fin el descanso después de tan prodigiosos trabajos, en las grutas hoy conocidas como de Hércules de la costa cercana a la antigua ciudad de Cotta. (Cabo Espartel, Tanger)\nEl paraíso de Tartessos, durante tiempo silenciado, emerge desde la mitología a la realidad del mundo\nconocido. En él se dan las condiciones para encarnar un nuevo mito, al que eran tan dados los griegos.\nTartessos será en la leyenda el país de la felicidad, de la longevidad de sus monarcas y la inagotabilidad de sus riquezas.\nLos fenicios, un pueblo y una cultura claves de la historia del Mediterráneo y del Estrecho de Gibraltar,\nson los viajeros que reinauguran esta nueva etapa de relaciones e intercambios a través de éste último,\ncomunicando el Mediterráneo oriental y el Atlántico. Para ellos, traspasar las Columnas de Hércules debió\nde ser un hecho común, dada la multitud de asentamientos que fundaron en las costas atlánticas de ambas orillas. Todavia en la Isla de Tarifa quedan restos de un antiguo puerto fenicio, a poniente de la isla.\nSu Hércules, "Melkart" o "Melchartos", presidirá las fundaciones de los fenicios: Santuarios marinos y\ntemplos, factorías y ciudades, irán apareciendo en las costas del Estrecho tras la consecución de un seleccionado emplazamiento. Será con ellos con los que el Estrecho conozca un sistema de asentamientos organizados, especializados en diversas funciones comerciales: Gadir (Cádiz), Cartela (cerca de Algeciras), Tingis (Tánger), Zilis (Arcila), Lixus (cerca de Larache), Amogdul (Essauira), Sala (Salé, frente a Rabat), entre otras\nciudades, además de una constelación de factorías de salazones, van colonizando las costas del Estrecho y su entorno atlántico, y con ello creando nuevas rutas de comunicación.\nLos intercambios entre ambas orillas se hicieron más intensos al complementarse sus producciones y el\ndesarrollo de relaciones comerciales entre ciudades unidas por los mismos dioses y gobernantes. Desde\nestas colonias se ejerció, tanto en el norte como en el sur, una fuerte influencia cultural y tecnológica, patente en los numerosos hallazgos arqueológicos de esta época en ambas orillas.\nTartessos intercambia sal marina gaditana, utensilios de metal y ajuares de cerámica, entre otros produc-\ntos manufacturados, con la Mauritania, recibiendo de ésta huevos de avestruz, marfil y pieles de fieras de\nlas sabanas africanas. Junto a éstas, las rutas que llegan desde aquellas ciudades a las costas del\nMediterráneo oriental, llevando pescados y salazones, objetos de plata y oro, vinos y otros productos, tejerán una red de contactos lo suficientemente amplia como para afirmar que el Fretum Tartessicum (Estrecho de Gibraltar) se había convertido en uno de los lugares de mayor tránsito comercial y marítimo.\nLos fuertes vientos del Sureste y del Levante que azotan las aguas del Estrecho, sobre todo en los meses de marzo a mayo, paralizarían el tránsito por sus aguas a la espera de la llegada del verano. El conocimiento de las condiciones de vientos, mareas y navegación por sus aguas debió ser tan importante como la tecnología, por entonces limitada, de sus embarcaciones.\nEl Mar de las Tinieblas ya no es tan desconocido para los griegos del siglo VI, cuando se lleva a cabo el\nperiplo de los massaliotas que inspira la Ora Marítima de Avieno. Las costas, los ríos, las regiones, los pueblos, se describen para mostrar una realidad, aunque con algunas sombras.\nLa llegada de Roma a la región del Estrecho supondrá el desarrollo, hasta sus últimas consecuencias, del modelo económico iniciado por los fenicios, al tiempo que se conseguirá un logro sin parangón en la historia, como lo fue la unificación política del Mediterráneo con la extensión de sus dominios a lo largo de su perímetro costero: el Mare Nostrum. Las colonias y ciudades pasarán a integrarse en territorios o provincias y organizarse jerárquicamente, unidas por nuevas vias que comunican entre sí las ciudades, las viejas y las\nnuevas ahora creadas, contribuyen a organizar la explotación económica de sus extensos territorios. Los acueductos, puentes, puertos, fortificaciones, templos, villas, y una dilatada relación de tipos de asentamientos han llegado a consumar la colonización más extendida e intensa de ambas orillas de los dos continentes.\nGades (Cádiz), Baesippo (Barbate), Baelo (Bolonia), lulia Tansducta (Algeciras), Carteia (desembocadura\ndel Guadarranque), Barbesula (desembocadura del Guadiaro) y algunas otras ciudades costeras de la orilla española del Estrecho, junto con sus hermanas de Tingis, Zeles o Zilis (Arcila), Lixus, Banasa y Volubilis sobre el rio Sebú, y otras ciudades de la Mauritania Tingitana, alcanzarán su esplendor bajo el imperio romano convirtiéndose en activos centros comerciales y pesqueros, sustentadoras de un apreciable nivel de riquezas, como lo demuestran las ruinas que se han conservado de esta época y de las que puede ser un ejemplo Volubilis, esplendorosa en tiempos del rey Juba II, pero sin olvidarnos de todas las demás, de las cuales han quedado muestras o testigos de la importancia que tuvieron en el pasado.\nEn el Fretum Gaditanum, las ciudades refundadas de Carteia (174 a.C.) y Tingis son los enclaves estratégicos de cada orilla, aunque no alcanzarán la importancia y magnitud de las ciudades de su entorno. Cades y Lixus, según nos describe el Profesor GONZÁLEZ ROMÁN.\nEl Estrecho, por las características de sus costas, corrientes marinas y vientos, tan sólo reúne buenas condiciones de abrigo para todo tipo de embarcaciones en las tres bahías existentes, Algeciras, Ceuta y Tánger, por lo que las rutas marítimas entre estas orillas no admiten muchas variantes. Por ello cobra sentido en diversas épocas la complementariedad que suponen los puertos\ndel entorno del Estrecho en las relaciones entre las dos orillas, máxime cuando los tiempos empleados en su travesía no representan grandes diferencias, por lo general entre media y una jornada completa de navegación.\nLa supremacía alcanzada por la marina romana tras la destrucción y conquista de Cartago, despejó del\nhorizonte por mucho tiempo los peligros de conflictos bélicos en las aguas el Mediterráneo. Las acciones de\nlos piratas no supondrán una alteración significativa de los tráficos comerciales. El tráfico marítimo por las\naguas del Estrecho debió intensificarse en gran medida en estos siglos de dominación romana. Nuevas mercancías como el aceite, los tejidos, las joyas, las armas, los utensilios metálicos y otros viajaban desde la Bética con destino a Roma y la provincia Tingitana, desde la cual se exportaba ahora esclavos, pieles y oro.\nLa industria de salazón del atún y la del "garum", comúnmente desarrollada en ambas orillas (destacando las factorías de Tingis y Baelo), vendría a aportar un gran volumen de tráfico de mercancías mediante embarcaciones que hacían la travesía del Estrecho. Las naves romanas, trirremes y galeras, harían el transporte aprovechando las buenas condiciones de vientos y navegabilidad, cubriendo la distancia entre Gades y Roma en una semana aproximadamente.\nEl declive del Imperio Romano mermará su capacidad de control del Mediterráneo occidental, al\ntiempo que permitirá la penetración en la Península Ibérica de los pueblos bárbaros del norte de Europa;\nEl fin de la pax romana había llegado: alanos, vándalos y visigodos, someten a la languideciente\nHíspanla a un duro castigo. La decadencia económica, unida a no pocos problemas ligados al sostenimiento de tan vasto imperio, mostraba el agotamiento del sistema de producción desarrollado por los romanos. A finales del siglo IV, una manifiesta desolación cubre las tierras de la Bética, donde ha comenzado a introducirse la fe cristiana de la mano de los discípulos del maestro San Agustín, como pone de manifiesto el Profesor LOMAS SALMONTE. El Norte de África, desde Cartago e Hipona, lanza a sus predicadores a la otra orilla sembrando la nueva doctrina del cristianismo cuyo avance desde otros puntos de la Península comienza a irradiarse. El paso de los godos abrirá una etapa de la historia cargada de encuentros bélicos, destrucción de pueblos y ciudades, desmembración de un sistema económico organizado y centralista.\nEl Mediterráneo occidental en el siglo VI presenta un mapa dividido en varios reinos, entre visigodos\n(en la Península Ibérica), francos (allende los Pirineos), ostrogodos (en la Península Itálica), y vándalos (en el Norte de África), bajo la estrecha vigilancia del surgente Imperio Bizantino extendido del sur de los Balcanes al norte de Egipto. La inestabilidad de las fronteras entre éstos, los conflictos entre clanes tribales, las frecuentes guerras por consolidar el reparto de los territorios conquistados y las migraciones de pueblos enteros, son características que marcarán este siglo y el siguiente. El cristianismo se expandirá entre los habitantes de Hispania, donde cohabitará con el judaismo y otras religiones paganas. En la otra orilla el cristianismo también se expandirá entre los pueblos magrebíes hasta la llegada, a finales del siglo VII, de los primeros seguidores de la religión del Profeta, el Islam.\nLas conexiones del Estrecho de Gibraltar y el Atlántico con los pueblos del Mediterráneo central y oriental, rotas como consecuencia de las invasiones germánicas, se recobrarán con la influencia de Bizancio en ambas orillas del Estrecho: primero en el Norte de África con la conquista de Ceuta, y después en la región gaditana del Obispado Asidonense, aunque no perdurarán por mucho tiempo debido al empuje de los visigodos en Andalucía y de los vándalos y árabes omeyas en el Norte de África.\nEl Islam en su expansión se transformará en una fuerza arrolladora, desenvolviéndose por el Norte deÁfrica y más tarde por la Península Ibérica. En el año 682 se funda la primera ciudad islámica de Túnez, Caimán; en el 710 los árabes omeyas consiguen el apoyo de los beréberes que apoyarían la conquista de la Península Ibérica; y será en el 789 cuando el rey Idris I funde la ciudad de Fez en Marruecos, aunque para esas fechas ya el islamismo estará extendido por todo Marruecos y al-Andalus.\nDesde el año 711, con la irrupción de árabes y beréberes en la orilla norte, el flujo de personas, animales y mercancías a través del Estrecho comenzará a adquirir importantes proporciones, lo que se justifica por la relevancia estratégica que alcanzaron las bahías de Algeciras y Ceuta, así como sus respectivos puertos sustentada en la necesidad de garantizar el sostén y la salida desde el Norte de África para los reinos musulmanes creados en la Península Ibérica.\nal-Yazira al-Jadra (Algeciras ó Isla Verde), será fundada por los musulmanes sobre los antiguos asentamientos romanos del Portus Albus y de la coloma lulia Transducta. Su importancia estratégica se vio crecer al convertirse en el puerto más importante de la orilla norte del Estrecho: ni Tarifa ni el Puerto del Árbol en Gibraltar llegarán a tener la actividad de aquélla. Su puerto será descrito como el "más idóneo" para cruzar el Estrecho\npor el máximo geógrafo del siglo XII, nacido en Ceuta, al-Idrisi. al-Yazira será la retaguardia de al-Andalus y la puerta del Magreb; en la otra orilla, siguiendo el discurso de la Profesora FERHAT, Sebta (Ceuta) será la puerta de al-Andalus. Tánger y Melilla no tendrán esta relevancia, pero si irán despegando lentamente y desarrollando un creciente tráfico comercial que será de destacar en el siglo XV.\nLas naves normandas aparecerán en el Estrecho a mediados del siglo IX sembrando el pánico. Sus acciones bélicas pondrán de manifiesto la debilidad marítima del califato omeya de Córdoba y la necesidad urgente de controlar las aguas y las ciudades puente de ambas orillas, como señala el Profesor VALL VÉ Abderrahmán III mandará construir una flota para la defensa de la entrada del Guadalquivir y del Estrecho, y ocupará Ceuta y Melilla. Sin embargo, el desmembramiento subsiguiente en los reinos de Taifas hará\nimposible la consolidación de estos objetivos.\nEl Norte de Marruecos, durante los siglos VII al X, conoce la fundación de nuevas ciudades de pequeño\ntamaño y denota un tenue resurgir. Sebta y Ardía serán los más importantes puertos de esta etapa pero otros como Salé (capital beréber de la tribu Zeneta en el siglo X), Essauira, Anfa (cerca de Casablanca), Larache y Tánger habían comenzado a despertar de sus ruinas. Esta debilidad urbana y portuaria debe de tenerse en cuenta para valorar la magnitud de los posibles intercambios tanto demográficos como comerciales entre ambas orillas del Estrecho.\nSevilla se había convertido en un centro comercial clave de las rutas marítimas hacia el Mediterráneo y\nel Atlántico. La internacionalización de las rutas parece despejarse con la presencia de comerciantes de Lisboa, Barcelona, Genova, Ragusa y Venecia, entre otras.\nLa navegación presentará, sin embargo, un estadio de desarrollo tecnológico semejante al que conocieron los romanos. Naves de pequeño porte (inferiores a las 100 toneladas) y accionadas complementariamente por remos y velas serán características: la galera seguirá siendo típica de estos siglos, mientras que se conocerá una cierta evolución en los instrumentos náuticos, como la introducción del astrolabio.\nDesde principios del siglo XI la inestabilidad política en las ciudades andalusíes del Estrecho se acrecien-\nta por las rivalidades dinásticas y por los intensos movimientos de ejércitos que a partir de este siglo se van a producir. La batalla de az-Zallaqa (1086), será un hito histórico, como apunta el Profesor BENABOUD, por lo que supuso de unión entre marroquíes y andalusíes contra el ejército cristiano de Alfonso VI y por su trascendencia política al preservar la continuidad de la cultura islámica en la Península Ibérica.\nAlmorávides, almohades, meriníes, y numerosos grupos tribales beréberes cruzarán el Estrecho para apoyar la defensa de al-Andalus frente al avance de los reyes cristianos, quienes acabarán atreviéndose a atacar este bien guardado flanco del Estrecho en 1194, cuando Alfonso VI asedia Tarifa por primera vez aunque sería Sancho IV en 1292 quien la incorpore a la corona de Castilla con la intervención militar de Don Alonso Pérez de Guzmán (instaurador de la dinastía de los duques de Medina Sidonia).\nEn la Edad Media tardía (1275-1515),como señala el Profesor LADERO QUESADA M A el ascenso de los meriníes de Abu Yusuf y su posterior control del emirato del Magreb occidental, dará paso a una etapa de grandes cambios políticos y comerciales, que acabarán transformando el mapa geopolítico de la región.\nDe otra parte, la marina cristiana había introducido algunas innovaciones en sus flotas, compañías comerciales y rutas, e mtesmfica su actividad, de manera que su fuerza irá suplantando al poder musulmán en los mares de la región.\nLa militarización del Estrecho hasta la caída de Granada sería una consecuencia del estado de guerra en el que se vivía. Gibraltar, como resalta el Profesor TAZI, es la llave del continente europeo, siendo refortificada y ampliada por 'Abd al-Mu-min hacia 1160 con la intención de hacer valer sus inmejorables condiciones estratégicas para controlar el Estrecho y la Bahía de Algeciras; otras ciudades como Tarifa, Algeciras Ceuta, Alhucemas, Gomara y Alcazarseguer, entre otras estaban bien defendidas por sus recintos amurallados y alcázares.\nEl Estrecho, al despuntar el siglo XIV, se ha puesto en el ojo del huracán. Su lugar en la historia se eleva en estos momentos, al discernirse aquí la continuidad o el final de la presencia islámica en el sur de la Península Ibérica, su último reducto en el continente europeo. Síntoma de ello será que la conquista cristiana de Algeciras se convierta en una gesta internacional, en la que participan junto a castellanos, leoneses catalanes y aragoneses, los ejércitos de los cruzados de Portugal, Francia, Italia e Inglaterra, siendo su éxito celebrado en las cortes europeas y en la sede de Aviñón del Papa Clemente VI, a quien el rey Alfonso XI regaló diez caballos posiblemente para agradecer el interés que se habría tomado en movilizar la Cruzada. Una flota de 40 galeras y 30 naves se reunió en esta ocasión para una de las batallas decisivas en la historia político-militar de ambos continentes.\nLos encuentros bélicos de los siglos XIV y XV marcarán las ciudades del Estrecho de una manera casi irreparable, y pondrán las bases para que el final de la contienda se prolongue en una inagotable fuente de conflictos futuros.\nGibraltar en 1349 es el único reducto musulmán en la bahía y en el Estrecho, y por tanto el último reducto a conquistar; en su asedio, un año más tarde, la peste se apoderará de Alfonso XI y encontrará la muerte\nLa Roca es además disputada por los reyes de Granada y de Fez, que se alternarán en su gobierno hasta que en 1462, en el día de la festividad de San Bernardo de Claraval, desde entonces patrón de la ciudad acabó conquistada por las tropas castellanas dirigidas por D. Alonso de Arcos. Gibraltar había sido el último -y por tanto el único- puerto musulmán para cruzar el Estrecho.\nLa costa marroquí no tendría mayor fortuna, y en pocos años la expansión de la corona portuguesa lle-\ngara hasta el Estrecho, aprovechándose de la debilidad de la dinastía meriní en las primeras-décadas del siglo XV. Ceuta (1415) y Tánger, codiciadas por su tráfico comercial, supondrán un grave descalabro para el poder musulmán en el Estrecho, guardado ahora, tras la conquista de Gibraltar, por españoles y portugueses.\nMülay Ben Ráád fundará Xauen en 1471 para frenar el avance hacia el interior de éstos y llegará a tomar\nLarache, que pasará a ser el puerto principal y ciudad marítima más importante de Berbería. La captura castellano-portuguesa abrirá una nueva etapa de la historia del Estrecho y de las relaciones entre sus orillas\nActualmente el Estrecho de Gibraltar es transitado cada año por mas de 80.000 barcos mercantes que cruzan en ambos sentidos Este y Oeste, ademas de las 30.000 que lo hacen Norte y Sur. Hay que sumarle tambien todos los pesqueros y embarcaciones deportivas que navegan por sus aguas que hacen de este estrecho una de las zonas de más tráfico marítimo del mundo.


Driver Booster 3 PRO (3 PCs / 14 meses de suscripción) Códigos de promoción, código de cupón - SoftwarePromoCodes.com\nDriver 3 PRO (3 PCs / 14 Meses Suscripción) Códigos de Promoción\nObtenga Booster 3 PRO (3 PCs / 14 Meses Suscripción) Cupones\nSoftwarePromoCodes.com ofrece el mejor Booster de controladores 3 PRO (3 PCs / 14 Months Subscription) descuentos de código promocional y grandes ofertas. Si está tratando de encontrar un descuento en los productos IObit, no busque más que SoftwarePromoCodes.com para los códigos promocionales de Booster 3 PRO (3 PCs / 14 Months Subscription). IObit nos da con los mayores descuentos y ofertas para que podamos compartir importantes descuentos especiales directamente a usted.\nDriver Booster 3 PRO (3 PCs / 14 Meses Suscripción) - 15% Promo Code Offer\nObtenga acceso a nuestro 15% Off Driver Booster especial 3 PRO (3 PCs / 14 Months Subscription) Código de cupón. ¡Active su descuento ahora!\nNo te pierdas un código promocional para Driver Booster 3 PRO (3 PCs / 14 Months Subscription)\nIngrese su correo electrónico a continuación y le enviaremos los últimos y más grandes cupones de 3 PRO (3 PCs / 14 Months Subscription).\nAcerca de los códigos de cupón 3 PRO (3 PCs / 14 Months Subscription)\nSoftwarePromoCodes.com es considerado el mejor proveedor de los comentarios de IObit, códigos de cupón y descuentos especiales.\nVea dónde ingresar los códigos promocionales de Booster 3 PRO (3 PCs / 14 Months Subscription) para obtener el mayor ahorro posible.\nPaso 1: Identifique el cupón de código promocional 3 PRO (3 PCs / 14 Months Subscription) que desee utilizar y, a continuación, haga clic en el botón de código de descuento de arriba.\nPaso 2: Aparecerán dos ventanas. Una será una página adicional de SoftwarePromoCodes.com y esta ventana explicará si el código promocional terminó siendo activado. Proporcionará el código de promoción IObit en el centro de la página. Este es el código de descuento que necesitará al revisar el artículo del sitio web de IObit.\nPaso 4: Ingrese el código de cupón promocional 3 PRO (3 PCs / 14 Months Subscription) que se presentó desde la primera ventana emergente.\nPaso 6: Si su código de promoción funcionó correctamente, por favor, envíenos su opinión para que sepa que todas nuestras ofertas están actualizadas.\nPaso 7: Si desea obtener noticias de software y ofertas especiales en más productos de software SoftwarePromoCodes.com, introduzca su correo electrónico para inscribirse en nuestros boletines de Software Libre, continuar sus compras o simplemente salir y beneficiarse de sus ahorros finales.\nSoftwarePromoCodes.com nunca entregará códigos de clave pirateados, crackeados, claves de serie de Driver Booster 3 PRO (3 PCs / 14 Subscription), keygen, claves de licencia o descargas de torrents para Driver Booster 3 PRO (3 PC / 14 Months Subscription) . El software pirateado es ilegal.\n(Varios de los códigos promocionales tendrán que ser especificados específicamente en la página de check-out que le suministramos para que funcione correctamente y le proporcione el descuento que busca.)\nGet Social Con Driver Booster 3 PRO (3 PCs / 14 meses de suscripción)


Experiencia StreetXO » Bloggin' Madrid - Blog de turismo de Madrid\nEsta vez nos centraremos en el nuevo StreetXO, el restaurante con el que David Muñoz, el único cocinero con tres estrellas Michelin de Madrid llevaba soñando hacía tiempo. StreetXo (que hasta hace tres meses se encontraba en El Corte Inglés de Callao) ha ganado espacio (200 metros cuadrados) para seguir con su fórmula inconfundible. Música a tope, cocineros con crestas y tatuajes manejando sartenes y cuchillos con un entusiasmo contagioso, cocina callejera, viajera y con mucha influencia asiática. El plus es que aquí se trabaja con técnicas de vanguardia reservadas a estos restaurantes de alta cocina, pero no es la “versión barata” de DiverXO, es más bien un laboratorio de ideas y “una super experiencia alrededor de los sabores”, en palabras de su creador. De una cocina así solo pueden salir sabores explosivos, sugerentes, arriesgados, picantes, dulces, crujientes, melosos… la locura habita al otro lado de esa gran barra roja en forma de U. Por cierto, no hay que perderse un solo detalle de la decoración y los carteles que nos rodean, ni de los uniformes de los cocineros, unas ‘camisas de fuerza’ con el texto Lokura-xo bordado en el cuello.\nDavid Muñoz es el único cocinero con tres estrellas Michelin en Madrid (©VCROWN).\nLa carta es nueva, menos cinco platos que han traído de Callao por clamor popular, como el sándwich club al vapor con ricotta y huevo frito de codorniz o el Chili Crub. Ya suenan a éxito recetas como las empanadillas de rabo de toro estofado en curry thai, crestas de gallo glaseadas y kétchup de tomatillo de árbol, la lasaña coreana de wonton y vaca vieja gallega, el encuentro de México y el País Vasco en la Codorniz Royal con una salsa de queso Idiazábal y nachos o totopos de maíz o la costilla de raya al carbón, que aparece envuelta en hoja de bananero y acompañada con salmorejo spicy. El más provocador: tuétano con churros, o se convierte en la estrella o sale de esta carta que estará siempre viva, cambiante. Los precios se mantienen en la línea del StreetXO anterior: entre 8 y 18 euros, la mayoría entre 12 y 14 euros.\nAsí son las empanadillas de rabo de toro estofado en curry thai que preparan en StreetXo.\nStreetXO cuenta con terraza propia, acristalada, que hace que podamos colarnos en la cocina y seguir de cerca el espectáculo de las brasas y los wok entre llamas. Afuera, con los tejados de Madrid de fondo, es donde se sirven los combinados del último fichaje estrella de David Muñoz: Carlos Moreno, un crack de la coctelería, a la altura del ‘jefe’, uno más del equipo. En el apartado de la vanguardia líquida desfilan 16 cócteles nada convencionales: ¿alguien ha probado en algún lugar algo parecido a la horchata de sake y lichis o el cosmopolitan a la salsa agridulce? Copas vertiginosas, sin duda.\nY para terminar… ¡un cóctel en la terraza! Y, además, con vistas a los tejados de Madrid.\nPero todo no puede ser tan perfecto, no. Lo “malo” de este estreno tan esperado están siendo las largas colas que se forman, sobre todo, los fines de semana y ahora, con la llegada del buen tiempo y las ganas de disfrutar de la fantástica terraza parece que irán a más. Así que, mi recomendación es acudir entre semana, un lunes o martes cualquiera es un buen momento para comer estos platazos y acomodarse mejor en la barra para disfrutar del Xhow. La posibilidad de que sea el mismísimo David Muñoz quien nos sirva una de sus sopas es mayor los domingos, el día que suele acudir a este Olimpo de dioses de la cocina.


RacingFocus: octubre 2011\nLA RESPONSABILIDAD DEL DÍA DESPUÉS\nSon sacudidas muy fuertes y generan conmoción. Pero apenas pasaron unos días, de a poco todo empezó a quedar donde estaba y las voces de alarma se empezaron a silenciar. ¿Le dieron lugar a la prudencia?, ¿Le dieron lugar a la espera?, ¿O mostraron que en realIdad eran puro ruido para aprovechar el momento y hablar de lo que todos querían escuchar?\nDebe haber de los unos y de los otros, pero paradójicamente, el día que en Indianápolis se hacía una conmovedora celebración de la vida de Dan Wheldon, del otro lado del globo se mataba Marco Simoncelli.\nA veces las cosas pasan por algo, como si tuvieran la misión de dejar un mensaje. En realidad, de cada mala experiencia, el hombre debería siempre sacar algo positivo. Aunque sea una enseñanza. ¿Pero alguien se animaría a decir que el accidente de Marco Simoncelli en Sepang podrá ayudar mucho al futuro de IndyCar? Vale intentarlo.\nEl accidente de Marco Simoncelli, probablemente no se podrá evitar nunca en la historia del motociclismo, al menos mientras las motos sigan siendo el tipo de máquinas que son hoy, donde el cuerpo humano es buena parte de la carrocería misma. Se podrá teorizar sobre la maniobra del italiano para intentar levantar su Honda al momento de perderla, y que eso causó que reingresara a la pista como lo hizo, y se podrá decir, como se dice, que si dejaba ir la moto, sólo hubiera sido una caída más en su campaña. Pero no ocurrió. Volvió a la pista y quedó en la línea de carrera, casi al ras del piso, de espaldas a los competidores que venían. Jorge Lorenzo, el campeón saliente, se cayó en Philip Island una semana antes y quedó en medio de la pista, pero no había tránsito y nadie lo atropelló. En carrera es distinto. Pero de cualquier modo, parece que no hay solución alguna para un golpe como ese en la zona cervical.\nSebastián Porto dijo que con los buzos actuales, los pilotos ya están bastante limitados en sus movimientos y que sería casi imposible hacer una protección cervical rígida para soportar un golpe así. La movilidad del piloto de motos es clave, porque se equilibra permanentemente con los movimientos que hace con el cuerpo en las curvas. Muchos coincidieron en señalar que fue pura fatalidad, porque si se quisiera generar a propósito una situación similar, sería casi imposible de recrear con tanta precisión.\nLo único que se puede hacer con el accidente de Marco Simoncelli, es tomarlo como muestra de las cosas que no tienen manera alguna de arreglarse o evitarse, y comprender que sí se puede intervenir sobre otro tipo de accidentes. El de Dan Wheldon probablemente se podrá evitar en el futuro.\nEl auto del 2012, con carrocería por detrás de las ruedas traseras para intentar que una rueda delantera de otro auto se trepe ante un contacto, es la solución inmediata, pero quizás no sea la única opción.\nReducir la velocidad y cantidad de autos es la más factible y aplicable también, aunque en Indy 500 no será posible bajo ninguna condición. ¿Entonces?\nSe pueden reemplazar los actuales alambrados que atrapan a un auto que vuela por encima de la altura de los paredones, por barreras de Lexan, esos paneles transparentes construidos con un material similar al de las cabinas de helicópteros.\nSe pueden construir monoplazas con cabina para proteger al piloto dejando sus características de monopostos con las ruedas descubiertas. Aunque tenga mucha resistencia en el público y hasta en los mismos protagonistas, es una opción que nadie puede negar.\nSon algunas posibilidades que tiene IndyCar para intentar que Wheldon haya sido el último en matarse en un óvalo con un auto de fórmula en el mundo.\nEs cierto que la gente va a las carreras de óvalos sabiendo que puede ver un gran accidente. Y es cierto también que muchos quizás van sólo a esperar un “Big One”. Pero aún esas personas, esperan que ante el accidente masivo, los pilotos se bajen caminando. Nadie va a ver la muerte de una persona.\nEn Las Vegas hubo testimonios de video que registraron desde las tribunas el momento del accidente de Wheldon. Mientras la imagen se iba a lo lejos intentando ver qué pasaba con los pilotos involucrados, en el audio sólo se escuchaban lamentos, llantos y mucha tristeza.\nLa fiesta deportiva se había arruinado. Padres consolaban a niños en las gradas. Algunas mujeres a sus hombres desolados, y viceversa. No está bueno que pensemos que puede seguir pasando y nada más, que es un deporte de riesgo y ahí adentro meter cada cosa que pasa.\nOtro video de un aficionado dio la vuelta al mundo mostrando cómo a los rescatistas de la carrera de Moto GP en Sepang, se les caía la camilla en la que transportaban a Marco Simoncelli. Una locura. Su padre, Paolo, que llegó en un scooter al lugar del accidente casi tan rápido como la ambulancia, confesó que se acercó y al tocar a su hijo se dio cuenta que ya estaba muerto. Terrible saberlo, pero eso no exonera al sistema de rescate de la responsabilidad de asistir a un herido de acuerdo a un protocolo.\nLa ambulancia estaba detrás del guard-rail, en el césped, y no en la pista, y estaban llevando a Simoncelli desde el lugar del accidente hasta la ambulancia y no al revés, debiendo pasar la camilla por encima de la defensa metálica. ¿Cómo puede ser? El traslado de un accidentado severo debe ser con sumo cuidado, inmovilizado, y la menor cantidad de metros posible hasta una ambulancia o helicóptero. Eso sí se puede cambiar para que no se repita. Probablemente, como dijo el padre del piloto italiano, no fue causal de su fallecimiento. Seguramente es así. ¿Pero alguien puede asegurarnos que en otros casos de menor gravedad eso no desencadene un cuadro más complejo aún?\nNo se trata de buscar culpas o responsabilidades, pero sí se puede aprender, siempre. Aún de una tragedia, para que algo cambie y quizás no se repita.\nPublicado por Diego Zorrero en 18:37 1 comentario:\nPublicado por Diego Zorrero en 14:42 1 comentario:\nEL SEÑOR REUTEMANN, QUE PILOTO!\nPasaron 30 años. Y sin embargo, para quienes pasamos los 40, los recuerdos aparecen casi como si hubiera sido ayer. 30 años son tantos como para que las generaciones de pilotos que hoy corren y protagonizan las carreras de autos en argentina, no lo hayan vivido. No sólo no lo recuerden, sino que muchos, no sepan de qué se trató realmente.\nCarlos Alberto Reutemann lideró el Campeonato del Mundo de Conductores de 1981, desde la segunda carrera hasta la última. Anecdóticamente, vale decir que en enero se había corrido el Gran Premio de Sudáfrica, en Kyalami, pero por el conflicto político que ahogaba a la F1 entre los equipos ingleses que seguían a Ecclestone y los de la FIA (en aquella época eran FOCA y FISA), la carrera no tuvo puntos. Ganó Reutemann brillantemente, poniendo gomas lisas para largar una carrera en la que al momento del semáforo verde, llovía. La historia hubiera sido otra, pero no fue. 1981 tuvo una carrera menos y Lole tuvo 9 puntos menos también.\nEl viernes 16 de octubre de 1981 se disputó la segunda sesión de clasificación en Las Vegas, última carrera del campeonato. Reutemann había llegado al frente del campeonato con dos puntos sobre Nelson Piquet. Se clasificó el jueves y el viernes, se corrió el sábado 17. Vale recordar cómo llegaron a esa definición.\nReutemann venía de seis carreras en las que apenas había podido cosechar seis puntos, quinto en Austria y tercero en Monza. Las otras cuatro carreras habían sido un desastre. Motor en Alemania, toque con Laffitte en Zandvoort (error que Reutemann reconoció siempre como propio), y gomas de madera en la lluvia canadiense, habían complicado su campeonato.\nLa terquedad de Frank Williams y Patrick Head por cambiar las efectivas Michelin por las Goodyear a partir de la octava carrera, en Dijon, habían destrozado el brillante setup del Williams FW07C.\nLa rebeldía de Reutemann, desobedeciendo la orden del equipo de dejar pasar a Alan Jones para que ganara la segunda carrera del año, en Jacarepaguá, había dejado al argentino sólo dentro del equipo. Nadie en Williams apostaba por sus posibilidades de ser campeón, a pesar de ser el líder del campeonato desde ese día de lluvia en Brasil, hasta la carrera final en Las Vegas.\nSin embargo, como una obra de arte que sólo había podido esbozar en Monza manejando endiablado como nunca se lo vio, Reutemann marcó la Pole Position en Las Vegas, y ese era un verdadero golpe anímico a Piquet, que había quedado cuarto. Detrás de Lole, estaban Jones y Gilles Villeneuve.\nPero el día de la carrera, a pesar de largar delante de todos, el santafesino era un hombre preocupado. La pluma de Don Alfredo Parga en “Los días de Reutemann” detalla con exactitud lo que había pasado. En tanques llenos, había notado que la caja no cambiaba bien las marchas, y al llegar a boxes se lo comentó al equipo, que casi ignoró la sugerencia de revisarla.\nLargó en Pole pero ni siquiera pudo doblar primero la curva 1. Pasó la primera vuelta cuarto, aunque Piquet también se había retrasado.\nDespués, la caja del Williams empezó a fallar y millones de espectadores en todo el mundo, y cientos de miles en Argentina, sólo lo veían perder posiciones sin remedio, como con las manos atadas. En realidad estaba manejando casi con una sola, la otra trataba de tener la palanca para que la tercera no salte.\nCuando lo alcanzó Piquet y lo pasó, sólo quedaba rezar para que no sumara puntos, porque aun empatando, el brasileño sería campeón por mayor cantidad de victorias. Pero Piquet avanzó al quinto puesto y sumó dos puntos. Reutemann cayó al octavo y perdió el título por un punto.\nBajó inmerso en un dolor que no hacía ruido. Se veía en su rostro. Se escuchaba en su silencio. Sólo le dijo al equipo “caja”, agarró su bolso y se fue al Hotel contiguo a la pista.\nEl equipo Williams festejaba que Jones se despedía de la Fórmula Uno con una victoria aplastante. ¿Le cambiaron el auto? ¿Por qué Reutemann hizo la pole y nunca más pudo manejar el auto normalmente? ¿Lo sabotearon? Incomprobable. Aunque las imágenes hablaban por sí solas.\nUn gran piloto, de esos que con su ausencia se hicieron notar más aún, se había retirado derrotado por el destino. “Las cosas estaban escritas”, dijo en ese maravilloso libro que retrató a un deportista cabal.\nDespués de un verano plagado de llamados, Frank Williams lo convenció. Reutemann volvió en Kyalami y brilló, terminando segundo en el templo de los turbo, sin turbo. Demostró que su espíritu seguía intacto. Su talento también. Su corazón, no. Por eso en Brasil, abandonó y ya no volvió a subirse al FW07.\nPublicado por Diego Zorrero en 0:19 2 comentarios:\nVETTEL DEBE IRSE DE RED BULL\nDecir que Sebastian Vettel será el nuevo fenómeno de la Fórmula Uno podría ser la noticia más fácil del momento en la “máxima”. Claro que tiene la argumentación de la estadística a favor, porque no sólo es bicampeón, sino el más joven bicampeón de la historia. De todos modos es la noticia fácil.\nLa pregunta sería ¿Cuán bueno es Vettel realmente?\nNo hay cómo saberlo. Las comparaciones son odiosas e injustas. Vettel no tiene la culpa de haber nacido en ésta época de pilotos “asistidos” tecnológicamente, pero así ocurrió. Corre con un auto perfecto y esa perfección lo expone. Su talento corre riesgo de ser eclipsado por el poderío de la herramienta que posee.\nVettel, como Schumacher, Alonso, Button y Hamilton pertenece a una época distinta a Fangio, Clark, Stewart, Lauda, Prost o Senna. ¿Es justa esa diferenciación de poner a los pilotos de los años ‘50 a ‘90 de un lado, y a los del 2000 al 2011 del otro?\nSi tomamos la llegada de la electrónica a la Fórmula Uno, pareciera que sí, porque aunque cada época tuvo sus diferencias respecto a las anteriores, basta una muestra que los unía a todos en el mismo equipo: el volante era siempre similar. Hoy el volante de un F1 es un auténtico procesador de datos y comando de múltiples funciones. Antes sólo servía para dar dirección a las ruedas.\nFangio, Clark, Lauda, Prost o Senna, no supieron lo que es acelerar a fondo y que el auto no patine porque una computadora lo controlaba. Ni tampoco supieron lo que era que la fuerza G lateral fuera compensada por un ordenador que nivelaba el auto para que quede perfectamente horizontal en lugar de inclinarse hacia las ruedas externas. Ellos derrapaban, patinaban sus ruedas si aceleraban de más, manejaban con la punta de los dedos en la lluvia, y bajaban la mano derecha del volante para hacer un cambio con una palanca al lado de su pierna. Eso los une a pesar de los 40 años que separaron al primero del último.\n¿Pero es justo únicamente marcar el desarrollo de la electrónica como el salto tecnológico que determinó el fin de una especie de campeones y el comienzo de otra? En casi todos los casos sí, pero científicamente podría decirse que no. Porque hubo un par de casos donde fue la aerodinámica la que marcó su huella:\nMario Andretti se consagró campeón en 1978 con el Lotus ’79, que tenía el conocido efecto suelo, un diseño de ala invertida de su piso que pegaba la carrocería a la pista. La velocidad de curva de ese auto era sencillamente asombrosa. No tuvo rivales, salvo su compañero de equipo Ronnie Peterson, quién quedó como subcampeón post mortem sin sumar puntos en las últimas tres carreras del campeonato.\nJenson Button es el otro ejemplo. Su título de 2009 puede haber sido una enorme satisfacción, porque venía de casi quedarse sin trabajo, y con un equipo modesto y falto de resultados, pero tuvo un auto de otra categoría, que tenía el doble difusor trasero capaz de generar un donwforce superior al resto. Tampoco tuvo rivales, a excepción de Rubens Barrichello, su coequipier en Brawn GP.\nEl destino de ambos campeones fue distinto. A pesar de ser carismático y aguerrido, Andretti no volvió siquiera a ganar carreras y quedó en la historia por ese título y no mucho más.\nButton, en cambio, tuvo un merecido reconocimiento después de pasar a McLaren, donde su trabajo le permitió ganarse más respeto que el que había obtenido en 2009.\nLa superioridad del auto fue tal, que el hombre que lo manejaba tuvo poco reconocimiento por su parte. Apenas fue el mejor de los dos pilotos del equipo. Y para ejemplo está el caso de Nigel Mansell en 1992. El Williams FW14B fue tan superior que a fin de año, lo echaron aún con el número 1.\nVettel es quizás un caso que mezcla ambas situaciones. El Red Bull RB7 es un auto que ha combinado el poder de la electrónica con una efectividad aerodinámica notablemente superior al resto.\nObtuvo el campeonato cinco carreras antes de finalizar la temporada, en el mismo año que se introdujeron más soluciones que nunca para generar sobrepasos y cambios de situaciones en pista. ¿Un contrasentido? No, una alarma. Porque quizás sin esas circunstancias, podría haber sido peor aún.\n¿Quién se anima a pensar que esto puede cambiar? ¿Qué razón objetiva hay para creer que en las próximas 20 carreras, es decir todo el 2012, no siga siendo superior?\nComo dijo Ross Brawn, quizás un cambio de equipo permitiría ver a Vettel en su real dimensión. El día que no tenga el mejor auto…\nPublicado por Diego Zorrero en 11:58 No hay comentarios:\nNO LO TOMEN MAL, ES UNA CRITICA CONSTRUCTIVA\nLa instrumentación del hoy ya “famoso” Súper 8 en la carrera de Junín, dio que hablar a la prensa y a los propios protagonistas, más de lo habitual. Aunque no fuera eso lo que se buscaba sino ofrecerle a la gente un nuevo espectáculo que haga más entretenida una carrera de TC2000, no deja de ser un aspecto positivo. El otro punto positivo fue que se aportó una novedad a las carreras, algo distinto, que es generar expectativa por duelos mano a mano entre dos pilotos, algo que no se puede ver en pista con frecuencia.\nPero como se dijo en ésta misma web una semana antes de Junín, una buena idea, aplicada en mal momento o lugar, quizás puede no resultar todo lo buena que podría. Veamos que pasó.\nA muchos de quienes tienen voz pública, le gustó el Super 8, y a unos cuantos, aparentemente los menos, no les pareció gran cosa. Lo curioso fue que quienes piensan que fue bueno, lo defendieron resaltando el interés que mantuvo todo el tiempo en los boxes, y que al momento de cada largada, no “volaba una mosca” en la zona, porque todos estaban pendientes de la largada. Lo que resaltaron fue el clima de tensión que se vivía, era único.\nSe suponía que la defensa debía estar basada en la emocionante lucha por ganar cada llave, en los duelos en la pista, las maniobras y hasta en las fricciones, y no en el clima que se vivía en los boxes.\nObjetivamente, algo no funcionó del todo bien, y esto no significa que la idea no sea buena sino que, efectivamente, quizás no se hizo dónde, cuándo y cómo debía hacerse. De las siete llaves sólo en dos de ellas hubo emoción, la de Spataro y López, y la de Canapino y Silva. Las restantes cinco no generaron demasiado.\nEl concepto es el mismo que se aplica a lo entretenidas o aburridas que pueden ser las pruebas de clasificación de un sábado cualquiera de automovilismo.\nQue sea entretenido para quienes ocupan los boxes, o peor aún, para quienes están en la isla de boxes con un monitor de tiempos que marca cinco parciales, no necesariamente significa que así sea para quienes están siguiendo esa clasificación en el resto del mundo.\n¿Acaso el público entiende lo que está pasando al ver a un auto girando delante o detrás de otro en una pista cuando en realidad no pelean entre sí, sino contra el reloj? No.\nCuando se piensa en un evento que sea atractivo para el público, lo que se debe hacer es encontrar algo que tenga valor visual, que no necesite explicaciones o relator, sino que simplemente ocurra. Por eso, la idea del Súper 8 es buenísima, porque enfrenta a dos pilotos cara a cara, o auto a auto, a tratar de vencerse mutuamente en sólo una vuelta.\n¿Contradictorio? No. Eso fue lo que falló en Junín. Y por eso tiene más valor lo que se planteó antes de la carrera. Donde y cuando, era la clave. Y Junín no parecía ser ni el Dónde, ni el Cuándo, ideales. Pero tampoco es grave. Solamente nos privó de conocer el sistema en su total dimensión. Y eso es lo que generó ruido.\n“Crítica constructuva”, es el título de la nota. Y como la idea es buena y vale, con ese espíritu van algunos comentarios:\nPunto 1: Elegir en qué circuitos hacerlo. Probablemente elegir una pista de mínimas posibilidades de sobrepaso sería ideal, porque entonces ganar un puesto en el Súper 8 será vital para el resultado final. Resistencia, Chaco, podría ser el lugar ideal. Si se elige un circuito como Termas, donde los autos se pueden pasar en varios sectores, clasificar adelante será menos importante, y por lo tanto, la intensidad de la pelea en el Súper 8, menor.\nPunto 2: No agregar ninguna alternativa extra a la carrera. La detención en boxes fue mucho más importante que el puesto de largada para el resultado final. Mariano Werner, Leonel Pernía y Matías Rossi, ganaron en los boxes, lo que habían perdido en clasificación. Y salvo los tres primeros, quienes fueron al Súper 8 cayeron justamente por la parada en boxes. Entonces queda comprobado que el Súper 8, no es compatible con una carrera que tenga una detención obligatoria en boxes.\nPunto 3: Largar en la primera sección de la recta y no en el final, de ese modo, tendrá mucha más intensidad la pelea antes de llegar a la primera curva, y permitirá reaccionar a quien va perdiendo la picada, con una maniobra tipo “tijera” al momento de frenar, o un cambio de radio si elige cambiar de lado de la recta para sorprender. En Junín no hubo tiempo de nada, largaban y en tres segundos ya estaban doblando.\nPunto 4: El más obvio, dicho por los pilotos. Eliminar la cuenta regresiva y largar con una luz única que se apague sin poder adivinar en qué momento. Complementariamente, colocar otro tipo de sensor de movimiento, similar a los de las picadas, que detectan movimiento de las ruedas, en lugar de poner sólo una línea por la cual pasar.\nPunto 5: Más conceptual. Consultar a los pilotos. Ellos serán quienes puedan aportar su visión para mejorarlo. Nadie se había dado cuenta que se podía adivinar el cero de la cuenta regresiva, nadie se había dado cuenta que el auto debía pararse exactamente al límite de pasar el haz de luz del sensor, nadie se aseguró de poner una cámara lateral con una referencia de la línea y la trompa de los dos autos, como hacen los americanos en los óvalos, para determinar con un Photo Finish, quién pasó antes en un eventual empate visual.\n“Es fácil decirlo con el diario del lunes”, será una respuesta rápida de muchos. Algunas cosas se dijeron antes, y otras no. Y probablemente como todo se hizo sin tiempo, no se le haya podido prestar la suficiente atención. Por eso el tono, la espera para escribir estas líneas, y las propuestas.\nLa crítica constructiva es siempre positiva. Nadie es perfecto y todo se puede mejorar, siempre. Especialmente después de una primera vez. Uno no debería pensar tanto antes de decir cómo ve las cosas, si la visión no es positiva. Quizás haya mucha susceptibilidad.\nPublicado por Diego Zorrero en 10:25 No hay comentarios:\nSE FUE UN DOMINGO, DIA DE CARRERAS\nSe llamaba Manuel Antonio, pero era Jackie. Fue un pilar de la actividad automovilística en la provincia de Chaco, un referente. Hizo su camino en el deporte motor de aquella zona del noreste argentino, pero después pasó a ser el papá de Juan Manuel, su hijo mayor, que se abró camino en el automovilismo nacional conocido con un apodo que también trascendió a su nombre, “Pato”.\nEn aquellos primeros años de la década del ’90 iniciaron con un equipo familiar, su incursión en la Fórmula Renault Argentina. Iban juntos en la casilla rodante desde Resistencia a cada carrera. El “Pato” siempre contó con orgullo lo difíciles que eran sus viajes de regreso cuando se había equivocado. El silencio de Jackie en la ruta era el peor castigo. El esfuerzo era enorme, no sólo económico, sino también laboral, pero sobretodo, había un apasionamiento por las carreras, que generaba un dolor mayor ante la derrota. Le ganaron el campeonato del ’93 a un tal Guillermo Ortelli, y el festejo fue a puro Sapucai. El Chaco acababa de consagrar a su primer Campeón Argentino en el automovilismo nacional, y era el lanzamiento de otro orgulloso hito para ambos. Juan Manuel Silva pasó a ser un embajador de su provincia.\nEsa fue la forma de entender el automovilismo que Jackie le inculcó al Pato. Tenían una relación casi simbiótica entre padre e hijo, unidos por el amor a los autos de carrera. Ese amor que se pudo ver en otros aspectos también, el Pato siempre cuidó sus autos, no lo maltrata nunca, porque sabe lo que sufre un preparador y un mecánico cuando se lo rompen más de la cuenta. Eso también se lo enseñaron de chico.\nDespués vino el campeonato de TC2000 en 1999, en el que Jackie no estaba. Y Silva se fue de San Jorge directo a Resistencia para festejar esa noche con su gente y con su papá. El abrazo fue enorme, largo, ante la mirada del gobernador de Chaco que lo esperaba, y de otro símbolo de la provincia que había ido a esperar a ese camión de bomberos que traía al campeón desde la ruta hasta la plaza principal: Luís Landriscina.\nEn 2005 llegó el campeonato de TC, en el que padre e hijo pudieron compartir nuevamente el logro. Jackie había sido invitado por el JP Racing a conformar el equipo de asistentes del Ford de su hijo. Cada mañana de domingo, el primero en llegar al box y el último en irse de al lado del auto rojo número 2 era él. Sentía un compromiso enorme de velar porque nada fallara si era posible evitarlo. Juntos festejaron el campeonato más prestigioso, y juntos compartieron tres años después perderlo cuando la instauración de los Play Off, les privó de otro título casi seguro.\nLos últimos años fueron distintos. Con problemas de salud que ya no le permitían viajar tanto, verlo cada tanto a Jackie en una carrera acompañando al Pato era una alegría para todos.\nEligió irse un domingo, ese día en el que su pasión se desataba semanalmente. Esperó que su hijo se volviera de acompañarlo algunas horas y estuviera en un autódromo para despedirse. Ahora estará mirando las carreras desde el cielo, compartiendo esa misma pasión con otro gran papá que se adelantó unos meses: Héctor Fontana.\nEl Pato fue tercero y podría haber ido al podio, pero eligió la intimidad. Esa misma intimidad que tuvo en el Dakar para llorar pensando en sus hijos cuando estuvo perdido toda una noche. Esa intimidad que tendrá para llorar a solas su papá.\nPublicado por Diego Zorrero en 18:07 No hay comentarios:


Iván Pliego, vocal de Pensionissste, señala que pagos en publicidad no benefician a los trabajadores; destaca que tienen la comisión más baja.\nVen fallas en el gasto comercial de las AforesFoto: Especial\nEl siguiente año las Administradoras de Fondo para el Retiro (Afores) deben reorientar sus prioridades y mejorar sus estrategias en términos de inversión, pues destinar importantes flujos de capital en gastos comerciales no generan ninguna ventaja a los trabajadores, recomendó Iván Pliego Moreno, vocal ejecutivo de Afore Pensionissste.\nEn entrevista con La Razón, explicó que la Comisión Nacional del Sistema de Ahorro para el Retiro (Consar) detectó que algunas Afores, de las 10 que participan en el mercado mexicano, destinan proporciones muy altas en anuncios y publicidad, pero no hay justificación para hacerlo.\nA propósito, la semana pasada la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) publicó un decreto en el Diario Oficial de la Federación (DOF) en el que se estableció que la publicidad que realicen las Afores en cuanto a rendimientos, comisiones, servicios o inversiones, deberá ser la información más reciente que emita la autoridad competente.\n“El 2021 es una oportunidad para que todas las Afores preparen y reorienten sus prioridades para estar en condiciones de cumplir de la mejor manera la misión social, como empresa, de estar a cargo de los recursos de los trabajadores para pensar en su retiro”, manifestó el vocal ejecutivo de Pensionissste.\nEn el caso particular de este fondo, Pliego Moreno comentó que el reto que tienen para 2021 es mejorar la atención y servicio que ofrecen a sus usuarios, con más puntos de contacto con la gente, por lo que estimó que contarán con 20 nuevos centros de atención al público en distintos lugares del país.\nTambién destacó la reducción de comisiones que cobrarán las administradoras por manejar los ahorros para el retiro de los trabajadores el siguiente año, la cual bajó de 0.92 por ciento a 0.80 por ciento.\nPensionissste mantiene la comisión más baja del mercado, con un cobro de comisiones de 0.53 por ciento, de acuerdo con datos de la Consar. Con dicha cifra, bajó 26 puntos base este cobro, pues en 2020 se ubicaba en 0.79 por ciento.\n“Se ha fortalecido la visión social y compromiso con los trabajadores. Lo anterior es resultado del trabajo que se realizó a lo largo de 2020. Si nosotros no hubiésemos bajado la comisión en términos absolutos, seguiríamos siendo la comisión más baja, porque ya estábamos en 0.79 por ciento”, recordó.\nMencionó que recibieron un millón 300 mil cuentas como parte de la reasignación que hace la Consar.\nGRAFICO1Gráfico: La Razón de México


El 5 de abril de 1992, el presidente Alberto Fujimori disolvió el Congreso de la República, mediante un “autogolpe” e inició una nueva etapa política del país, que se concretizó con la Constitución Política de 1993. El nuevo orden establecido por Fujimori logró quebrar la institucionalidad estatal que provenía desde la época de los militares -también golpistas- de fines de la década de 1960.\nPasamos de un Estado con un fuerte acento intervencionista, que se expresaba en una gran cantidad de empresas públicas y una burocracia elefantiásica, hacia un Estado subsidiario. Es decir, con casi nula actividad económica y estímulo de la iniciativa empresarial privada. Para ello, el régimen fujimorista vendió las empresas públicas y despidió a un gran número de trabajadores estatales. Queda la sombra gris de las denuncias de corrupción por haber licuado la actividad empresarial del Estado.\nPara lograr esos objetivos se requería de una voluntad autoritaria, de ahí que a la par de las reformas neoliberales que entregaban la economía al gran capital, el gobierno dio inicio a una sistemática violación de los derechos humanos que según el prisma con el que mire permitió la “pacificación” a sangre y fuego del país.\nEs bueno recordar que Fujimori no actuó solo. Tuvo la asesoría de un hombre astuto, cruel y quintaesencia de la corrupción que propiamente se encargaba del manejo total de la política gubernamental. No podemos olvidar que Fujimori cogobernaba con Vladimiro Montesinos. En términos prácticos eran una pareja presidencial. Montesinos fue un sujeto gris que se preparó desde muy joven para hacerse del poder y logró encajar a la perfección con el estilo de Fujimori.\nEs innegable que los primeros cinco años del régimen fujimorista tuvieron un abrumador respaldo ciudadano debido a la audacia de las decisiones y a la voluntad de corregir la secular torpeza de nuestro Estado. Pero, Fujimori borró todo lo que hizo su mano derecha con la vorágine de corrupción y la desmedida violencia de su mandato. Fujimori significa la instauración de un Estado neoliberal y empresarial, y a la vez la normalización del aprovechamiento de los fondos públicos.\nComo tantos otros dictadores genera pasiones encontradas. La lección que nos deja es que las soluciones a los grandes males del país, se debe alcanzar por los cauces democráticos; pues después el remedio puede resultar peor que la enfermedad. 30 años después, las nuevas generaciones deben asumir el desafío de construir desarrollo y progreso bajo el imperio del Estado de Derecho y la defensa de los derechos fundamentales.\n(Publicado en el diario Viral de Arequipa, 6 de abril de 2022)\n5 de abril de 1992 autogolpe autoritarismo Constitución de 1993 Fujimori neoliberalismo Perú política régimen fujimorista Republica neoliberal Vladimiro Montesinos\nA tono con el post anterior. Ahora me ha venido por reflexionar sobre las personas que deciden cambiarse de apellido o realizar algunos ligeros cambios a su apellido. Mi primera sorpresa sobre un cambio de apellido la tuve cuando escuchaba que existía un Mamani que se cambió a Mamanini; luego supe de los Quispe que mutaban a Quimper o Kespe. La mayor de las sorpresas fue cuando supe que una de las autoridades de la universidad donde trabajo hizo un enroque de sus dos apellidos, es decir, si por ejemplo era Yucra Lopez, ahora era Lopez Yucra o de otros que de Condori pasaron a Condo o Del Cóndor. Más tarde, con más sorpresa supe de un apreciado alumno que practicó una completa "reingeniería" a sus apellidos de origen andino. Al principio, siempre me pareció un triste y calificado caso de falta de autoestima; pero con los años he logrado comprender las motivaciones que empujan a un Mamani, Quispe, Condori o Hancco a renegar de su apellido. Claro, en una sociedad racializada\ndesafío de comunicar\nmigración de provincianos\nresponsabilidad de elegir


RECOMENDACIONES SOFASCORE JORNADA 26. | Futbolgol.ES\nDiego López: el portero espanyolista con pasado madridista recibe a su ex equipo en el estadio de Cornellá. Ha cuajado muy buenas actuaciones que le han hecho recuperar la titularidad bajo los palos de la porteria blanquiazul. La jornada pasada atajó un penalty que evitó la derrota de su equipo ante el Deportivo. Ahora se enfrenta a su ex equipo con el que consiguió proclamarse campeón de Europa. La ley del ex sabemos que existe en los delanteros...pero ¿y en los porteros? Sólo hay que ver la actuación de Adán en el Bernabéu para confiar en que nos deje buenos puntos.\nÍñigo Martínez: duelo clave para un Athletic que está siendo duramente pitado por la afición en cada encuentro de San Mamés. Reciben a uno de los equipos más goleadores de la Liga, el Valencia. Momento clave para que Íñigo demuestre lo que costó ante un rival de primera categoría.\nJosé Angel: sorprendentemente es el tercer mejor defensa del juego gracias en parte a las asistencias que da. Jugador que en SofaScore rinde a las mil maravillas, saca muchas faltas a balón parado por lo que al tener el Eibar buenos rematadores de cabeza, suele dejar asistencias que le disparan la puntuación.\nDiego Godín: me decanto por el líder de la defensa del Atlético. Estoy seguro que va a llegar su gol de cabeza y ésta puede ser una gran oportunidad ante un Leganes que con la baja de Siovas pierde centímetros en la zaga. Además, hay que recordar que si el Atleti mantiene la porteria a 0, como viene sucediendo habitualmente en sus partidos en el Wanda, suma puntos para la defensa cuando finaliza el partido.\nMarco Asensio: una vez conocida la baja por descanso de Cristiano, Asensio gana muchos galones tanto de cara a gol como de creador, ya que tiene ahora más espacio para poder conectar con los de arriba e incluso para finalizar él mismo las jugadas. Juega ante un equipo el cual vistió su elástica hace un par de temporadas. Por lo que vuelvo a repetir...¿se cumplirá la ley del ex?\nDaniel Wass: me inspira mucha confianza este jugador en este tipo de partidos que suelen ser duros. Siempre deja grandes encuentros ante equipos rocosos como el Madrid, Barcelona, Atlético y el Girona en Montilivi está siendo uno de los mejores equipos de la Liga por lo que a Wass le motivan este tipo de partidos. Hay que tener en cuenta que lanza corners y faltas, además con su visión de juego deja pases claves o asistencias.\nPablo Sarabia: con la llegada de Montella, el canterano madridista que ahora milita en el cuadro hispalense, ha ganado su puesto en el 11 de forma regular. Jugador con una pegada increíble, pone las faltas laterales y sacar corners en caso de que no lo haga Banega. Partido duro para el Sevilla que viene de perder ante el Atleti y ahora visitan la Rosaleda ante un Málaga que no termina de arrancar pese a su mejoría en el juego y el Sevilla no debe de dormirse que tiene al Betis acechando por detrás.\nJoaquín Sánchez: se quedan cortos los adjetivos para el mago del Puerto de Santamaría. A sus 36 años está cuajando una de sus mejores temporadas en el Real Betis. En casa tiene llegada, gol y asiste. La Real Sociedad que no está por su mejor tramo y menos aún en lo defensivo, duelo clave para que el Betis enganche los puestos de Europa y eso lo sabe muy bien Joaquín, que ya jugó en Europa con la elástica verdiblanca.\nKarim Benzema: tras el partido del otro día en el que fue el mejor del Real Madrid en SofaScore, ¿será el resurgir de este jugador? Es cierto que en SofaScore puntúa normalmente bien a pesar de que no marque goles, debido a su participación en el juego. Tras anotar el otro día y con la baja de Cristiano, ¿será esta su oportunidad de dejarnos uno de esos partidos a los que Karim nos tuvo acostumbrado?\nLucas Pérez: me vuelvo a decantar por el delantero coruñés, a pesar de que la jornada pasada falló un penalty, dejó 6 puntos que no está nada mal para un delantero que no marcó y que encima falló un penalty. Estoy seguro que tarde o temprano acabará mojando y sus puntuaciones se dispararán. El tiempo se acaba y el Deportivo necesita los puntos más que nunca.\nDiego Costa: Dieguito, el jugador de Lagarto, capaz de recibir una amarilla por una acción antideportiva y 30 segundos después robar el balón que abra el marcador. Semana clave para el Atlético que no puede fallar si quiere coger al Barcelona en la Liga. La dupla Griezmann-Costa comienza a darle sus frutos al Atlético.


Detenido por robar 300 kilos de ajos en Valladolid – la Prensa\nLa Guardia Civil ha detenido a un hombre de 55 años como supuesto autor de un robo de 300 kilos de ajos cometido en una nava agrícola en la localidad vallisoletana de Camporredondo, según ha informado en un comunicado la Comandancia Provincial.\nSegún señala el Instituto Armado y recoge Efe, los vecinos de la localidad vallisoletana alertaron de un robo la madrugada del pasado 24 de agosto. Con esta información, una patrulla de la Guardia Civil coordinó un dispositivo de búsqueda del supuesto autor y, gracias a la colaboración ciudadana, interceptó al vehículo del sospechoso, que quedó atorado en medio de un barrizal.\nEl detenido, que acumula numerosos antecedentes policiales por otros robos, logró escapar antes de ser interceptado con trescientos kilos de ajos, que están valorados en 450 euros.\nEn el interior del vehículo los agentes encontraron los ajos sustraídos, que fueron devueltos al propietario en el mismo lugar, así como una palanca con la que supuestamente forzó la entrada a la nave. Por ello, la Guardia Civil de Portillo puso al detenido a disposición del Juzgado de Guardia de Valladolid.\nPrevious Post:La Anmat prohibió un aceite de oliva, dos productos médicos y un cloro para la limpieza de piletas\nNext Post:La cuestión central de River: la zaga tiene nombres de garantía, pero enciende alarmas


La CE da el primer paso hacia la mutualización de la deuda pública | Mercados | Cinco Días\nBelén Romana formará parte del equipo que valorará fórmulas de emisión conjunta de deuda\nLa CE da el primer paso hacia la mutualización de la deuda pública\nEl presidente de la Comisión Europea, Jose Manuel Barroso. EFE/Archivo EFE\nBruselas 2 JUL 2013 - 11:44\tCEST\nLos 12 expertos encargados de estudiar la viabilidad de un fondo de redención de deuda estarán encabezados por la austriaca Gertrude Tumpel-Gugerell, miembro del Comité Ejecutivo del Banco Central Europeo desde 2003 hasta 2011. Y del selecto y paritario grupo (seis hombres y seis mujeres) formará parte la española Belén Romana, presidente de Sareb o banco malo encargado de liquidar los activos inmobiliarios de las entidades financieras nacionalizadas en España.\nEl grupo deberá estudiar las ventajas y riesgos de una mutualización parcial y retroactiva de la deuda pública mediante la creación de un fondo que permitiría a los socios de la UE refinanciarse de manera conjunta.\nLa CE les ha encargado, en concreto, que analicen el diseño de la estructura financiera de ese posible fondo, sus requisitos legales y las condiciones de disciplina presupuestaria que deberían cumplir los Estados para participar en la emisión de los nuevos bonos.\nA diferencia de los eurobonos, que aspirarían a la financiación permanente de la deuda pública, el fondo de redención se limitaría a compartir los costes de refinanciación de la deuda acumulada.\nUn estudio del Consejo alemán de Expertos económicos calculó el año pasado que Madrid y Roma podrían beneficiarse en una reducción de hasta 100 puntos básicos en su servicio de la deuda gracias a la mutualización de unos 270.000 millones de euros en el caso de España y 952.00 millones de euros en el de Italia.\nEl modelo de los expertos alemanes prevé la refinanciación de esa deuda con bonos a dos años, avalados por el país de origen y computable todavía en su balance de deuda pública. Pero con la ventaja de ser más atractivos para el inversor porque se agrupa deuda de todos los países, incluidos los de triple A, como Alemania y Holanda, cuyos costes de financiación subirían ligeramente.\nEn el caso del grupo de expertos europeos, sus conclusiones deberán presentarse antes de marzo de 2014 e incluirán también un estudio sobre la viabilidad de las ‘euro letras’ o emisiones a corto plazo. La actual Comisión, presidida por José Manuel Barroso, se ha comprometido a evaluar el resultado y presentar propuestas legislativas, si fuera necesario, antes del final de su mandato en noviembre de 2014.\nEl Parlamento Europeo arrancó la creación del grupo de expertos como contrapartida a su visto bueno el pasado mes de febrero a las normas que facultan a la Comisión para revisar por adelantado los presupuestos nacionales y para forzar el rescate de un país. El presidente de la CE, José Manuel Barroso, de mutuo acuerdo con su vicepresidente económico, Olli Rehn, cumple su promesa y anunció ante la Eurocámara la creación del grupo de expertos.\nLa alternativa más plausible a unos eurobonos inviables\nLa creación de un fondo de redención de deuda parece la alternativa más plausible a unos eurobonos descartados completamente por países como Alemania y Holanda, hasta el punto de que el grupo de expertos creado ayer ni siquiera los estudiará como posibilidad.\nEl fondo de redención, en cambio, cuenta con el apoyo del Consejo alemán de Expertos Económicos, un influyente órgano en la administración de Angela Merkel. De manera significativa, uno de sus miembros, Claudia Buch, fue elegida ayer también para el grupo de expertos europeos dirigido por Gertrude Tumpel-Gugerell.\nEl Consejo alemán ya propuso el año pasado la creación de un fondo para refinanciar en 25 años hasta 2,6 billones de euros de deuda pública acumulada por ocho países de la zona euro, entre ellos, España.


El Girona golea al Puertollano y ya está en la segunda ronda de copa – El Señor del Balón\nEl Girona ha ganado hoy al Calvo Sotelo Puertollano por un gol a cinco y pasa a la segunda ronda de la copa del rey 2021/2022.\nEl equipo dirigido por Michel no han tenido ningún problema para ganar al equipo de la segunda división de la real federación española y, a pesar de salir con una gran cantidad de jugadores del filial, ha goleado y ha convencido.\nSamu Sáiz ha abierto la lata, y a pesar de que los locales han empatado por mediación de Abraham cinco minutos después, los catalanes han reaccionado y al descanso ya ganaban uno dos, con gol del canterano Monjonell.\nEn el segundo tiempo han llegado los demás goles, primero Artero, luego Dawda y finalmente Aleix Garcia, han rematado el partido y puesto la ginda a la goleada.\nEl Girona estará en la próxima ronda de la Copa del Rey 2021/2022 y ya espera rival.\n← Resumen: El Utrillas da la cara, pero el Valencia es muy superior\nCrónica: Cristiano da la bienvenida a Ragnick con un doblete ante el Arsenal →\n2021-01-20 2021-01-21 Alberto Martínez Ledrado 0


Un tratamiento biológico podría evitar la quimioterapia en pacientes con cáncer de mama agresivo - Salud a Diario\nInvestigación Por\tS. A. D. Miércoles, 11 Diciembre 2019 21:06\nestudio de SOLTI publicado hoy en 'The Lancet Oncology'\n106 pacientes de 21 hospitales en España participaron en el ensayo clínico CORALLEEN durante un año y medio\nImagen de archivo de los doctores Aleix Prat y Joaquín Gavilá, investigadores principales del estudio CORALLEEN.\nLos fármacos que inhiben CDK4/6 como el ribociclib, en combinación con hormonoterapia, han demostrado una eficacia extraordinaria en el cáncer de mama metastático. En este contexto, el uso de quimioterapia ha dejado de ser la opción principal y su uso queda relegado en casos que no funcione el tratamiento.\nEn cambio, en pacientes con cáncer de mama precoz y alto riesgo de recaída, no está aún definido el rol de estos fármacos biológicos. El Dr. Aleix Prat, jefe de Servicio de Oncología Médica del Hospital Clínic de Barcelona, presidente de SOLTI y co-investigador principal del CORALLEEN, comenta: “Los numerosos estudios en marcha en enfermedad precoz con estos fármacos los quieren testar como un complemento añadido a la quimioterapia. Ahora bien, ninguno se planteó usarlos para sustituir la quimioterapia. Así nació el CORALLEEN”.\nDurante la sesión plenaria del congreso mundial de cáncer de mama en San Antonio (Texas, USA), con más de ocho mil asistentes, el Dr. Joaquín Gavilá, jefe clínico de la Fundación Instituto Valenciano de Oncología, miembro de la junta directiva de SOLTI y también co-investigador principal del estudio, presentó los resultados del CORALLEEN:\n'The Lancet Oncology'\n“Desconocíamos realmente el potencial de estos fármacos para de-escalar la quimioterapia neoadyuvante. Este ensayo nos demuestra por primera vez que es un camino que tiene que ser explorado y apunta a cómo deberá hacerse”. Los resultados han merecido su publicación en la prestigiosa revista The Lancet Oncology coincidiendo con la presentación en el congreso.\nCabe destacar que, además de responder una pregunta clínica importante, CORALLEEN es el primer estudio en el mundo en utilizar datos genómicos en tiempo real para seleccionar de forma más precisa las pacientes con tumores de alto riesgo. Concretamente, se utilizó el test genómico del PAM50/Prosigna® para seleccionar tumores con el perfil Luminal B, que representa el 30% del cáncer de mama que expresa los receptores hormonales.\nSobre este punto, el Dr. Prat, que dirige el laboratorio de genómica traslacional y terapias dirigidas en tumores sólidos del IDIBAPS, donde se ha centralizado el análisis traslacional, comenta: “SOLTI se caracteriza por diseñar ensayos clínicos innovadores, de elevada complejidad y muy informativos. CORALLEEN es un ejemplo de innovación al alcance de pocos grupos académicos. Es importante destacar que utilizamos este test genómico para seleccionar prospectivamente a las pacientes y asignarles su tratamiento. Además, decidimos implementar todo el conocimiento molecular actual para medir la eficacia terapéutica de una forma mucho más precisa que la convencional. En unos años, esta estrategia se irá trasladando a la práctica clínica diaria”.\nTras estos resultados prometedores, SOLTI ya plantea un próximo estudio. En este sentido, el Dr. Gavilá añade que “estos datos nos sugieren que es necesario explorar la combinación de ribociclib con letrozol como alternativa a la quimioterapia para estas pacientes y, para ello, tendremos que diseñar nuevos ensayos clínicos confirmatorios. Estamos convencidos que esta estrategia terapéutica biológica puede llegar a sustituir la quimioterapia en este subgrupo de pacientes con alto riesgo de recaída. Sin embargo, necesitamos un poco más de evidencia. Para lograr este objetivo, hemos diseñado un segundo estudio con un número de pacientes mucho mayor que esperamos poder empezar durante el próximo año, una vez logremos la financiación necesaria”.\nMás en esta categoría: « La formación del nervio óptico influye en la adaptación metabólica a la ingesta diaria de alimentos\tNueva red de laboratorios para luchar contra los microorganismos resistentes a antibióticos »


Teatro vivo en el Micro Teatro del CCE de Miami | Periodistas en Español\nInicio BLOGS Teatro vivo en el Micro Teatro del CCE de Miami\nEl gran actor francés Jean Louis Barrault nos dijo a sus alumnos, en una clase magistral: “El teatro esta muerto. Viva el teatro!”\nY el teatro vive en el Micro Teatro del Centro Cultural Español (CCE) de Miami. Es una creación que llega de España, una forma teatral alternativa: un espacio pequeño, con una obra de teatro de 10 a 15 minutos, con actores en vivo, para apenas diez personas, un público reducido en un cuarto o en un contenedor viviendo la acción.\nAdriana Bianco: Micro Teatro en el Centro Cultural Español en Miami\nEsta fórmula ha hecho que el teatro viva y llegue a despertar un real interés no solo en España sino en México, Argentina, Costa Rica, Perú y ahora en Miami.\nRecordemos que esta idea surgió en Madrid, en el 2009, por un grupo de directores, actores y autores que se reunieron en un prostíbulo abandonado con trece recámaras, un espacio cedido por Miguel Alcanud, coordinador del proyecto. Se llevaron a cabo, en los cuartos del burdel, obras breves escritas para este evento, que se representaban mientras había público.\nEsta propuesta vanguardista, para todos los bolsillos y para todos los hispanohablantes, (ahora anglosajones también), se ha instalado en Miami, para quedarse.\n“Esta idea fue traída al Centro Cultural Español en el 2012 por Jorge Monge”, me comenta Maité de la Torre, coordinadora general del Centro Cultural Español.\nEl éxito ha sido inmediato. Hispanos diversos, de diferentes países latinoamericanos, distintas edades y poder adquisitivo llegan hasta el patio de CCE y compran sus entradas, para ver su mini función, en los siete contenedores pintados que se encuentran en el patio-jardín.\nPara los directores, autores y actores es una plataforma donde los talentos tiene oportunidades de estrenarse y ejercer sus capacidades. Gloria Cardona, coordinadora del Micro Teatro afirma: “Es una verdadera escuela para los actores, escritores y realizadores y es una nueva manera de gozar el teatro para el público que comparte esta experiencia.”\nLa lista de obras que se han llevado a cabo en estas temporadas es larga. Recordamos “Tango for Men”, interpretado por David Chocarro, o “Luv Bytes”, realizada recientemente por Sara Linares.\nAdriana Bianco: Sara Linares en Luv Bites\nSara Linares, joven actriz española y americana, debuto en el Micro Teatro CCE con la obra “Luv Bytes” y me explica: “Esta obra me hizo pensar en mi generación que ha nacido con la tecnología y está integrada a las redes sociales. Trata sobre el impacto de los celulares y la computación en nuestras vidas. Me gustaría tener relaciones cara a cara, no en una pantalla… pero mi generación vive otra realidad”.\nSandra Portal-Andrew coréografa cubano-colombiana, ha concebido “Luv Bytes”: “La tecnología- me dice- nos ha cambiado la forma de comunicarnos, ha cambiado nuestro relacionamiento. Ingerimos la tecnología como una comida que nos nutre o nos intoxica”.\nEn una noche tropical, entre palmeras y cerveza, el patio se ilumina y los contenedores se preparan para los mini-show. Por micrófono, nos anuncian la obra.\nMiguel Sahid, de origen puertorriqueño, director y escritor, me saluda y me comenta que ha dirigido “La luna envidiosa” basada en Romeo y Julieta, por las celebraciones de Shakespeare, es una versión en inglés que recrea la famosa escena de amor, en el balcón.\nAsimismo, me cuenta: “Iniciamos Micro Teatro para niños, que coordino. Es una oferta para toda la familia. Con obritas de diferentes temáticas, como: “El nombre de las Hadas”, “El pianista imaginario” y otras de autores de Miami y españoles. Los niños viven la experiencia del teatro, con sus padres y es una fiesta”.\nSe acerca la actriz española Vanessa Conde, quien vive en Miami y adora el teatro griego; compartimos esa pasión, aunque el Micro Teatro sea la concepción opuesta. Me cuenta que ella trabaja en la obra “Flexi sexual”, del dramaturgo Josep María Miró, en la sección Golfa, a partir de las 11 de la noche: “Yo, ya hice Micro Teatro en España, pero para mi, es una vivencia diferente hacer teatro en Miami”.\nLlaman por el micrófono: “Las manos de Lady Macbeth”, nos apresuramos al contenedor número 3 para tomar asiento en el diminuto recinto donde hay una mesa con vajilla roja y grandes cuchillos. “Soy Yani Martín, la actriz que interpreta Lady Macbeth” –vestida de blanco, Yani me introduce al actor Lester Martínez, quien me presenta al director Leopoldo Morales. Morales me explica: “Esta es una propuesta minimalista, con un texto no realista, adherido al movimiento posmodernista, por lo tanto la puesta respeta el texto”.\nHablamos, enseguida, con la escritora Nitsy Grau, quien me comenta: “La idea de esta breve obra es hacer un cuestionamiento de la mujer trayendo el personaje de Lady MacBeth, de Shakespeare. Es una relectura donde se cuestiona el rol de la mujer, la relación con el hombre, y su posición como personaje secundario en la historia”.\nAdriana Bianco: Carlos Anzalotta, Alberto Mateo y Omar Nassar en Habitación 1616\nDespués de bañarnos con la sangre de Lady Macbeth tomamos una cerveza y nos acercamos a hablar con Alberto Mateo, director de la próxima obra que veremos: “Habitación 1616”. Alberto, famoso en Miami por encarnar la “Mala Suerte” en un comercial, me recuerda: “He actuado en Micro Teatro en cuatro obras y he dirigido tres. Es un trabajo de experimentación interesante para los que estamos en el mundo teatral. Ahora, voy a debutar como escritor con una obra sobre los niños transgénero, que ya estoy preparando, para el próximo espectáculo”.\nLa obra “Habitación 1616” es del autor español Roberto García Encina, trata sobre el supuesto encuentro de Cervantes y Shakespeare en una cama de hotel. Carlos Anzalotta, representa a Shakespeare: “Me encanta trabajar en Micro Teatro por la libertad creativa”. El actor Omar Nassar interpreta a Cervantes, y la obra alude al 1616, fecha de la muerte de ambos; es una propuesta con humor, no exenta de irreverencia y recuerdos.\nSilvia de Esteban fue una famosa modelo y miss España pero ama las tablas y lleva varias temporadas con el Micro Teatro: “Es un escaparate importante para trabajar y conocer a la gente del ambiente”. Se luce como actriz, cantante, productora y directora, ejerciendo el abanico de posibilidades que da esta fórmula teatral alternativa y, de alguna manera, mágica.\nAdriana Bianco: Diego Masri y Pablo Porras\nMágica porque nuevos talentos se descubren y crean, casi sin recursos, el encanto del teatro. Conversamos con el actor argentino Diego Masri quien, junto al actor venezolano Pedro Pablo Porras, interpretan la obra del autor español J.M.Miró “Villa Cariño”.\n“Es una viviencia muy enriquecedora tanto para los actores como para los espectadores – me indica Diego- y también una escuela de teatro donde te fogueas. Un gran idea que pica y se extiende”.\nDeseamos que el Micro Teatro del Centro Cultural Español se extienda y nos regale buenos textos, buenos actores y puestas novedosas para revivir el teatro.\nY decimos con Barrault ¡Viva el teatro!\nMaité de la Torre\nRoberto García Encina


"Gregorio de Nisa es un autor clave de la teología espiritual del Oriente" - 10 de enero - Primeros Cristianos\nEn esta época Gregorio de Nisa escribió, entre otros, los libros Contra Eumonio y Contra Apolinar. Dos de los tratados exegéticos, Sobre la creación del hombre y Sobre elHexaémeron, constituían también explicaciones de las homilías de San Basilio sobre el Hexaémeron.\nLa figura de Gregorio de Nisa merece una atención esmerada. Él no fue sólo un hombre apasionado por la cultura de su época, un importante filósofo y un teólogo de granrigor especulativo y de una sugerente visión de la historia de la salvación, sino también uno de los autores claves de la teología espiritual del Oriente y un eslabón imprescindible en la gran tradición que va desde San Ireneo y Orígenes hasta Dionisio Aeropagita. Sus sermones litúrgicos son de una gran belleza y un testimonio de primer orden sobre la consolidación de los ciclos litúrgicos.\nEtiquetas: Gregorio de Nisa, lucas francisco mateoseco, MATEO SECO, oriente, padres capadocios, San Basilio, siglo IV


Kirchner advierte a Obama por funcionaria que apoya a fondos buitres\nKirchner advierte a Obama por funcionaria que apoya a fondos "buitres"\n31/10/2014 19:40\t0 Comentarios Lectura: ( palabras)\nLa presidenta Cristina Kirchner advirtió el viernes por carta a su par de Estados Unidos, Barack Obama, que "sería grave" en la relación bilateral si se confirma que una funcionaria de su Gobierno apoya a fondos especulativos que "injurian y difaman" a Argentina.\nKirchner le avisó a Obama que "si usted lo confirmase, sería grave en las relaciones entre nuestros países", haber nombrado en un organismo oficial en Washington a Nancy Soderberg, según un comunicado gubernamental.\nSoderberg, según la mandataria, "es la copresidenta de la American Task Force (ATFA) entidad creada específicamente para atacar y difamar a la Argentina y su Presidenta".\nATFA es un organismo que maneja fondos especulativos que litigan contra el país sudamericano en Nueva York y que han ganado un juicio para cobrar el 100% de una deuda por 1.330 millones de dólares.\nEl incumplimiento de la sentencia por Buenos Aires derivó en un congelamiento de pagos de la deuda reestructurada que entró en "default selectivo", según calificadoras de riesgo.\n"La señora Soderberg ha llevado una campaña difamatoria e injuriosa contra el pueblo, las autoridades de mi país y mi persona en particular, en beneficio de un puñado de fondos buitre que pretenden obtener ganancias exorbitantes", agregó la mandataria.\nKirchner le recordó a Obama que nombró a Nancy Soderberg como "presidenta del Public Interest Declassification Board (PIDB)", un ente para la desclasificación de asuntos de interés público.\n"¿Podría ser un caso de homónimos?", dijo Kirchner en tono irónico.\nLa mandataria también utilizó las redes sociales para divulgar el contenido de la carta.\nA través de su cuenta Twitter publicó una catarata de mensajes en español y en inglés citando partes textuales de la misiva.\nArgentina reestructuró su deuda con el 93% de acreedores en 2005 y 2010, pero ahora no puede pagarles a la mayoría por el bloqueo judicial en Nueva York.\nLa batalla de Argentina contra los fondos especulativos sólo podría resolverse en 2015, según analistas de mercado, cuando venza una cláusula que le permita al gobierno negociar con los fondos un pago privilegiado sin la obligación de extender el beneficio a todos los acreedores.\nLos vínculos entre Buenos Aires y Washington volvieron a tensarse desde junio pasado cuando Kirchner le reclamó a Obama apoyo en defensa de la reestructuración de la deuda, proceso que podría derrumbarse si se mantiene el "default selectivo".\nLa respuesta del gobierno nortamericano fue que no está dispuesto a intervenir en un caso que tiene un poder independiente como el judicial, pese que al principio se había presentado como "amicus curiae" en la Corte.


Mas allá de todo símbolo: marzo 2008\nUnete al Grupo Milagros de Luz- Yahoo!!\nHaz clic para unirte a elinstantesanto\nMi otra morada\nA dos años de el último post...\nInforme Infantil de Sara Sofía\nEl poder del ahora (ego)\nEspacios de UCDM\nAnother way foundation\nUn Curso de Milagros en México\nCurso de Milagros España\nJoyas de Un curso de Milagros\nFundación para un curso de Milagros México\nUnas preguntas acerca del curso\nBlogs de Milagros\nPregúntale a Él\nLo que he escrito:\nLa Historia del Universo... (como yo lo entendí)\nExperiencias con Un Curso de Milagros\nNunca hubo un principio ni un fin. Eramos y Somos Uno con Dios eternamente. Pero en un instante, decidimos creer que en realidad no formabamos parte de él. Nos creimos separados de Dios. El ego hizo su aparición. En ese mismo instante, surgió un Universo. Galaxias, estrellas, planetas, hoyos negros... Separación y mas separación. Y también, en ese mismo instante parecimos sumergirnos en un sueño profundo, en el cual ya no éramos uno, todo era separación aparente. Nuevas formas de vida aparentaron surgir en ese pequeño instante sin tiempo.\nTuvimos conciencia. La conciencia nos hizo individuos, nos hizo cuerpos. Ella nos dice que el otro no puede ser yo, porque yo tengo un cuerpo y el otro tiene otro cuerpo. Un cuerpo, por cierto, muy diferente. También existen muchas otras diferencias entre yo y el otro que nos harán entrar en conflicto. Ahora Dios era el malo en nuestro instante de sueño, porque para nosotros, Él había creado este mundo de separación, con sus galaxias y estrellas, con sus planetas. Y con su caos y muerte. Olvidamos que si Dios es eterno, no pudo haber creado un mundo finito, o no nos pudo haber dado un cuerpo condenado a muerte.\nY por si fuera poco, en nuestro sueño existía “el otro” del que había que cuidarse, defenderse, y al cual había que atacar, porque el cuerpo nos hacía muy vulnerables en nuestro sueño. Olvidamos que todos somos Uno.\nPero la realidad es que nunca dejamos de ser Uno con Dios. El nos habló y nos sigue hablando, pero estamos dormidos y soñamos, y no lo vemos, ni lo escuchamos. El ego fabricó el Universo, no Dios. En ese instante en el que comenzamos y terminamos de soñar, se encierran nuestros tiempos, (presente-pasado-futuro) todo ha pasado, está pasando y ya pasó. También en ese instante en que decidimos soñar que éramos cuerpos, y que estábamos separados de Dios, surgió el Espiritu Santo. Fue, es, y será la respuesta simultánea de Dios a nuestro sueño de separación. Y en ese mismo instante es en el que seguimos, viviendo una vida, luego muriendo, viviendo otra, y otra hasta que un día, decidamos que el instante de sueños de muerte y separación se termine, regresemos a la conciencia de que somos Uno, y no haga falta soñar con más vidas y muertes. De hecho, todo esto ya ocurrió.\nEl espiritu santo nos habla entre nuestras pesadillas y poco a poco nos lleva a un sueño más dulce, hasta que por fin, nos despierta al Mundo real, y entonces vivimos un instante santo en el que volvemos a elegir, pero ahora optamos por reconocernos como realmente somos.\nPublicado por Xigna en 17:20 3 comentarios\nEtiquetas: ego, espiritu santo


domingo, 10 de mayo de 2009, 22:58 h (CET)\nHoy tenia pensado escribir sobre Ferrari, su historia, sus triunfos, su filosofía… pero después de lo visto hoy en el gran premio de España hacen que me lo replantee. Recordemos que una mala planificación del equipo ha arruinado la carrera de Massa, y no es la primera vez que pasa esto, porque en Singapur 2008 ya le estropearon la carrera al piloto brasileño y eso sin contar los problemas de fiabilidad del F60 que nuevamente ha tenido que sufrir hoy kimi. Todo esto hace que mi entusiasmo por hablar del equipo más laureado de la Formula 1 disminuya un poco. Sin embargo hay tanta historia y tanta pasión automovilística en la fábrica de Maranello que no me resisto a hablaros un poco de la Scuderia.\nDe siempre Ferrari ha sido una escudería magnética para todos los seguidores de la F1. Quizás sea su historia, o sus triunfos o su majestuoso cavallino rampante, o quizás sea ese rosso corsa con el que viste a todas sus creaciones el que enamora. Lo cierto es que la Scuderia de Maranello emociona. La pasión que pone en todos los aspectos de la competición es contagiosa y la legión de tiffossi que acompaña en cada circuito o en cada televisor a Massa o a Raikkonen es el triple que las de su eterno rival plateado por poner un ejemplo.\nLa Scuderia es historia viva de la F1, Su palmarés es impresionante, por eso los fallos que últimamente se suceden son tan sangrantes. Sin embargo el equipo de Domenicalli ha conseguido un campeonato de pilotos y dos de constructores, y eso parece que hay gente que lo olvida. Quizá han perdido algo con la marcha de Jean Todt o del ahora archienemigo Ross Brawn pero su capacidad para diseñar monoplazas ganadores sigue ahí.\nEl f60b estrenado este fin de semana en Montmeló ha certificado en pista lo que ya se sabia. Han conseguido colocarse como el tercer equipo en prestaciones. Desde Maranello se ha hecho un gran esfuerzo para desarrollar en un tiempo record un coche que es prácticamente nuevo, aunque la fiabilidad sigue siendo un problema que tienen que solventar urgentemente se ha demostrado que el salto prestacional está ahí, solo hay que materializarlo en puntos. Que necesitan urgentemente si no quieren decir definitivamente adiós al mundial.\nFerrari necesita un piloto líder, massa es trabajador y en el gran premio de Brasil del año pasado se doctoró en conducción en mojado (asignatura pendiente) pero no es un piloto líder con genes de campeón. Raikkonen es… Raikkonen, el finlandés tiene un talento natural para correr , y así lo atestiguan su record de vueltas rápidas pero nada más. No es un piloto que se implique ni que ayude mucho al equipo en la evolución del monoplaza, el solo se dedica a correr , y muchas veces tampoco eso basta, pues siempre que salta a pista tenemos que preguntarnos que versión de Kimi veremos. ¿El desganado y pasota, o el hiper rápido con hambre de triunfos? Esa irregularidad no puede darse en un equipo como Ferrari. La prensa Italiana lo sabe y hace tiempo que claman por un piloto líder y todos sabemos que ese piloto ahora mismo viste de amarillo rojo y naranja (una combinación poco glamorosa por cierto) y aunque no es el objetivo de esta sección alimentar rumores, todo apunta a que el año que viene Fernando Alonso vestirá de rojo y Ferrari tendrá un líder sólido con el que seguir aumentando la leyenda automovilística que es.


Vuelos baratos a Helsinki | Billetes de avión en Opodo\nOferta de vuelos baratos a Helsinki\nRutas de vuelos populares a Helsinki\nBruselas - Helsinki\nLiubliana - Helsinki\n¿Buscas vuelos a Helsinki baratos?\nViajar a Helsinki puede ser una fantástica opción ya que encontrarás disponibles numerosas actividades como ir a museos, pasear por sus calles, disfrutar de su gastronomía en bares y restaurantes o ir de compras en sus tiendas y centros comerciales. Sin duda alguna, Helsinki ofrece al visitante diferentes opciones para que sea cual sea tu elección, encuentres lo que buscas.\nY lo mejor de todo es que con Opodo ya es posible visitar Helsinki y otros muchos destinos nacionales e internacionales con un presupuesto ajustado. Introduce el origen y el destino, las fechas de tu viaje y sigue los pasos que aparecerán en pantalla. Además, Opodo va un paso más allá y te permite encontrar vuelos baratos a Helsinki, alquilar un coche e incluso efectuar la reserva de hotel. ¡Todo ello con un clic!\nAhorra dinero viajando o gástalo en tus vacaciones. Viajar a Helsinki nunca fue tan fácil. ¡Aprovecha las ofertas de Opodo!


“Vacíos legales son evidentes ante la pandemia”\nSANKY PARA LA GASTRITIS\nBETO DA SILVA NO DESCARTA VOLVER CON IVANA YTURBE [VIDEO]\nAbogado Vicente Sotelo señala que se dejan ver falencias del censo del 2017 en el apoyo social.\nViernes 29 de Mayo del 2020 | 1:40 pm\nLa crisis por el COVID-19 también ha traído una crisis al dejar ver los vacíos legales existentes, ante el apoyo que requieren las poblaciones vulnerables, así lo explica a EXTRA el abogado Vicente Sotelo.\n¿Qué realidad vivimos ante la crisis?\nHay vacíos legales evidentes, ante la pandemia. Ello se deja ver en la entrega, por ejemplo, de las canastas y las intervenciones en municipalidades, como por ejemplo lo visto en San Martín de Porres con la intervención de la Policía Nacional.\nLEE TAMBIÉN: POLICÍA DETIENE CIBERDELINCUENTES POR TRANSFERENCIAS FRAUDULENTAS\n¿Ello que implica?\nImplicará denuncias penales con la intervención de la Fiscalía y Contraloría.\n¿Pero qué parte del proceso está fallando?\nA ver pregunta por demás compleja, porque el Poder Ejecutivo le ha dado dinero directo a las municipalidades, sin mayor control ante una emergencia.\nLuego está fallando la data usada, la información que se usa para entregar apoyo a la población vulnerable es del censo del 2017, vemos que dicho censo estuvo mal hecho y ante los vicios que se presentaron vemos que hay información herrada.\nHay problemas incluso por la verificación de firmas, ya que ante todo hay un principio de distanciamiento social, para la entrega y recojo de la ayuda…\nEs una acotación interesante, el tema de las firmas y el distanciamiento social, pero solo se deja ver que faltan elementos legales para el control, no existe una legislación que norme este tipo de emergencias.\nLEE TAMBIÉN: COVID-19: UBER EATS YA NO OPERARÁ EN EL PERÚ POR LA PANDEMIA\n¿Qué institución es la llamada para recoger la data histórica que se dando en este momento, para convertirlo en legislación para emergencia?\nEn principio el Congreso de la República, luego del Poder Ejecutivo y el Ministerio de Salud que tiene que poner sobre el tapete el debate sanitario. Luego los colegios profesionales, como el Colegio de Abogados y el Colegio Médico, todas las instituciones reconocidas por el Estado deben intervenir, para evitar lo que hoy vemos desde la entrega de canastas, hasta las consultorías como la de Richard Swing y si hay una acotación se está perdiendo la perspectiva de las consultorías.\nLas consultorías son para ver un diagnóstico, con propuestas de solución midiendo la realidad de las empresas o instituciones, no son para hechos como el que te menciono.\nPIURA: MONJAS Y ANCIANOS DIERON POSITIVO A COVID-19


Tefilá por Chile 2011 - Bomba Israel - Quinta Compañía del Cuerpo de Bomberos de Ñuñoa\nTefilá por Chile 2011\nCon la presencia del excelentísimo Presidente de la República Don Sebastián Piñera Echeñique, de las más altas autoridades de nuestro país y de la Comunidad Judía de Chile, el día de ayer, lunes 12 de Septiembre, se realizó una tefilá (Oración) por Chile en la cual Bomba Israel tuvo un honrado rol.\nAyer, lunes 12 de septiembre, se llevó a cabo en la Comunidad Israelita Sefaradi ubicada en el Estadio Israelita Maccabi una Tefilá por Chile, es decir, una oración por el bienestar de la nación, la cual contó con la presencia del excelentísimo Presidente de la República Don Sebastián Piñera Echeñique, de la Primera Dama Sra. Cecilia Morel Montes y de altas autoridades tanto de nuestro país como de organizaciones e instituciones de la Comunidad Judía de Chile.\nBomba Israel asistió al acto citada a formación, en la cual se rindieron los honores respectivos al Señor Presidente de la República Sebastián Piñera Echeñique y a altas autoridades de nuestro país entre las cuales se destacan el Ministro del Interior Don Rodrigo Hinzpeter, el Presidente del Senado Don Guido Girardi y el Embajador de Israel en Chile Don David Dadonn entre otros distinguidos ministros de la república y personalidades políticas y sociales.\nLas oraciones fueron dirigidas por una gran cantidad de rabinos de diversas sinagogas del país, los cuales centraron sus oraciones para que impere en nuestro país la paz y la quietud, la felicidad y la libertad. Además, las oraciones se vieron marcadas por las consecuencias del accidente ocurrido el viernes 2 de Septiembre en el Archipiélago de Juan Fernandez.\nSe dio termino a las plegarias y al acto escuchando el Shofar (instrumento musical de viento, fabricado con el cuerno de un animal utilizado en varias fiestas judías), interpretado por el Voluntario Honorario de nuestra compañía Sr. Gerald Sommerfeld.\nArtículo de prensa (Fuente: emol.com)\nArtículo de prensa (Fuente: Tele13.cl)\nGalería de fotos (Fuentes: FEJ y Gobierno.cl)\n13 septiembre, 2011 a las 7:16 am Compartir vía: