Ayuda alquiler Villamartín de Villadiego (Burgos) - Ayuda Alquiler\nAyuda alquiler Villamartín de Villadiego (Burgos)\nHola, estas en el listado y convocatoria de la ayuda para el alquiler en Villamartín de Villadiego. Así podrás asegurarte si has salido favorecido de la ayuda al alquiler, además de poder ver en qué estado se encuentra esta prestacion en todas las zonas de Burgos.\n📅 Convocatorias de la ayuda al alquiler de Villamartín de Villadiego\n📰 Lista de personas admitidas para la ayuda al alquiler en Villamartín de Villadiego\nDebes tener en cuenta que el plazo de cualquier convocatoria para esta ayuda es variable sin llegar a tener una fecha definida pero si tienes que tener en cuenta que anualmente sale una nueva convocatoria, por lo que deberas estar muy pendiente al sitio web de los asuntos sociales de Castilla y León\nPara poder consultar la convocatoria que se encuentra acutalmente activa haz clic en el siguiente boton:\nTen claro que para que puedas presentarte a la convocatoria deberas cumplir una cantidad de requisitos y que hay algunos colectivos que sumarian mas puntos que otros colectivos.\nSi quieres saber si tu puedes ser uno de los adjudicatarios de esta ayuda para el alquiler, vas a tener que mirar las listas que publican los servicios sociales de Castilla y León con todos los beneficiarios de dicha ayuda. Ten claro que en funcion del momento la lista podria ser provisional. En caso de no aparecer deberias ponerte en contacto con la delegacion de tu pueblo para que puedas solucionarlo.\nAcuerdate de que existen varios tipos de listados en funcion del punto en el que se encuentre la tramitacion del proceso de la ayuda, son los siguientes:\nAqui te dejo un boton a los listados de Villamartín de Villadiego, pulsa en el para entrar:\nSi tienes dificultad para poder consultar el listado es posible que debas actualizar Adobe Flash Player ya que suele encontrarse en formato PDF\nHay casos en los que no se necesita buscar la información mediante internet como tampoco se quiere llamar por teléfono, por cualquier razon. Por esta razon compartimos otra opción para esas personas que quieran puedan dirigirse a una oficina física. Para poder ver la información de contacto para la ayuda al alquiler de Villamartín de Villadiego y Burgos unicamente tendras que fijarte en este mapa. La sede se encuentra marcada con color rojo con su indicador.\nEsta situada en el mapa, lo unico que debes que hacer clic en este mapa.


VASCOFOBIA - Página 4 - Deia Foros\nMensaje por Morte » 12 Jun 2018, 18:52\n...Los dos condenados por la venganza de los que cabe ocuparse son Juan Ramón Goñi Tirapu y Ángel Patón. El primero fue gobernador civil de la provincia vasca de Guipúzcoa entre 1987 y 1990. Éste fue el más importante de sus diversos cargos públicos durante la etapa socialista al frente del gobierno de España. Seis años más tarde, sin embargo, ocupó otro: la presidencia de la Asociación de Amigos de la Guardia Civil. Entre sus misiones como presidente figuraba la defensa del honor del general Galindo y de los otros guardias civiles condenados por el asesinato de los presuntos etarras Lasa y Zabala...\n... Respecto a Ángel Patón fue secretario de Felipe González durante los cinco primeros años de su mandato...\n...Por el contrario, la participación de Rafael Vera, el ex secretario de Estado para la Seguridad, no pudo ser probada, a pesar de los indicios que lo llevaron al banquillo de los acusados. Por cierto que los fundamentos de su absolución incluyeron la sintaxis inmoral que demasiados jueces practican cuando no pueden probar lo que creen. Así el auto enfrenta un llamado "juicio de probabilidad" a otro "de certeza", señalando que sólo el primero resulta absolutorio para Vera. Lo que en una traducción literal quiere decir: "Este hombre es un canalla, pero no hay pruebas."\nMensaje por TXINgorra » 12 Jun 2018, 18:55\n12 Jun 2018, 18:52\nAh, defender el honor de Galindo es como defender el perfume del cieno.\nMensaje por Morte » 12 Jun 2018, 19:07\n12 Jun 2018, 18:55\n¡¡¡Pero aún no te has enterado del periodista del mundo del que hablo. Sí o No¡¡¡\nMensaje por Morte » 16 Jun 2018, 13:11\nViendo viñetas del roto que está en el ojo del huracán del independentismo talibán.\nPor cierto para algunos ahora es un fascista integral.\nAntonio Baños, el que fuera líder de la CUP, ha escrito: “Vuelve la hijoputez del catalanófobo paranoide de ‘El Roto’. Su mera existencia es motivo de independencia”.\nLas medusas han sobrevivido 500 millones de años sin cerebro... Ánimos, El Roto: si ellas lo lograron, tu puedes!\nEsta es muy graciosa.\nMensaje por TXINgorra » 16 Jun 2018, 22:24\nPues imagínate lo que pueden sobrevivir las levaduras.\nMensaje por Morte » 16 Jun 2018, 23:27\n16 Jun 2018, 22:24\nBa, a sabino con sólo cuatro generaciones de apellidos vascos le bastaba como señal de esencia y pureza.\nMensaje por TXINgorra » 17 Jun 2018, 08:20\n16 Jun 2018, 23:27\nAlgunos ni con 30 generaciones de hispanidad aprenden las normas mínimas de conducta de respeto y honestidad.\nMensaje por Morte » 17 Jun 2018, 10:27\nPara ti cuántos años tiene una generación? Cuántos años sufrimos la hispanidad? Cuántos años disfrutamos de la vasquidad? Cuántos años lleva ops como bestia negra del independentismo? Cuántos años consideras a ops, el roto un insolidario con la causa?\nMensaje por TXINgorra » 17 Jun 2018, 10:31\n17 Jun 2018, 10:27\nMensaje por Morte » 17 Jun 2018, 10:54\n17 Jun 2018, 10:31\n25 años para todo. Qué curioso\nMensaje por Morte » 17 Jun 2018, 11:52\nhttp://3.bp.blogspot.com/-Miu7bwxVdBg/V ... 8396_n.gif\nMensaje por TXINgorra » 17 Jun 2018, 12:17\nMensaje por Morte » 17 Jun 2018, 17:34\n17 Jun 2018, 12:17\nMensaje por TXINgorra » 17 Jun 2018, 18:36\n17 Jun 2018, 17:34\nMensaje por Morte » 17 Jun 2018, 18:41


Chubut: Con los gremios de paro, Arcioni avanzaría con aumentos por decreto - Mundo Gremial\nChubut: Con los gremios de paro, Arcioni avanzaría con aumentos por decreto\nLos docentes de ATECH lanzaron otra huelga por 48 horas y los trabajadores de salud pública iniciaron cese de actividades por cinco días.\nEl gobierno de la provincia de Chubut, Mariano Arcioni, tendría decidido abonar un aumento del 30% a través de un decreto ante la imposibilidad de firmar un acuerdo paritario con los gremios de la administración pública, como docentes y personal de salud.\nLa decisión del mandatario provincial estaría tomada, según informaron medios regionales, tras declaraciones efectuadas por el ministro de Gobierno chubutense, José María Grazzini. «Se tomarán las medidas que hagan falta para poder trasladar el aumento a los trabajadores», señaló el funcionario.\nLa propuesta oficial, rechazada por gremios docentes, de salud y judiciales, fue de un aumento del 30%, por debajo de los niveles inflacionarios, y en tres cuotas del 10% mensual a cobrar posiblemente durante septiembre, febrero y marzo.\nEste lunes, el gremio docente ATECH resolvió la convocatoria a un paro por 48 horas para el jueves y viernes próximo si el gobierno no mejora la oferta en los próximos tres días.\nLa organización sindical rechazó la postura de gobierno y recordó que se encuentran con salarios congelados desde enero de 2020. Además exigieron respuestas por descuentos en los haberes por acciones de paro y retención de servicios.\nPor su parte, los trabajadores de la salud nucleados SISAP iniciaron hoy un paro de 120 horas que se extenderá hasta el viernes con afectación del normal funcionamiento en hospitales públicos.\n«Lamentablemente tuvimos que retomar medidas de fuerza ante la falta de respuesta y convocatoria a un canal para dialogar y para abordar la problemática central que es lo salarial, más allá de todos los reclamos que tenemos», manifestó Carlos Sepúlveda, titular del SISAP a FM El Chubut.\nY cerró: «Todavía adeudan parte de los sueldos de mayo, retroactivos por cláusula gatillo que representan más de un sueldo por cada trabajador y que es una deuda desde el 2019».\nTemas relacionados:Atechchubutdestacadasmariano arcionisisap


Vinculan a proceso a director acusado de violación - En Segundos\nInicio Destacadas Vinculan a proceso a director acusado de violación\nVinculan a proceso a director acusado de violación\nDE ÚLTIMA HORA: Le gritan violador al director al momento de ser trasladado al penal. El juez encontró las pruebas suficientes para vincularlo a proceso\nMatamoros.- Luego de más de cinco horas de audiencia, un juez de control de detención del Nuevo Sistema de Justicia Penal, vinculó a proceso al director de la primaria Gabriela Mistral acusado de violar a una alumna del turno matutino de segundo grado.\nEl juez Arturo Baltazar Calderón es quien se encargó de vincular a proceso al acusado por el delito de violación en agravio de una menor de edad, esto luego de encontrar las pruebas suficientes para tomar esa decisión.\nEl director de la primaria Gabriela Mistral ya fue trasladado al Centro de Ejecución y Sanciones (Cedes), ubicado en el ejido Santa Adelaida, en donde estará en un área donde se encuentran los detenidos que en están es espera de ser sentenciados.\nCabe mencionar que el maestro es director de la escuela primera Gabriela Mistral, ubicada en la colonia Ampliación Solidaridad, y también imparte clases en la Ernesto Guarjardo del turno matutino, donde presuntamente fueron los hechos.\nUna amiga de la familia de los afectos le gritó violador al maestro al momento de que era traslado al penal, quien además manifestó está satisfecha por la decisión que tomó el juez, mientras que los compañeros del maestro exclamaron su apoyo hacia el director.\nArtículo anteriorPromete Julio Barrientos un Gobierno cercano a la gente.\nArtículo siguienteSe agarra a golpes, y eso que era su amigo


Recuperar la memoria artística |\n1 abril, 2012 · 21:00\nRecuperar la memoria artística\n“Las cajas de las pizzas cuadradas, las pizzas redondas y las porciones triangulares.. igual de ilógico de que casi nadie se acuerde del 70 aniversario de la muerte de Miguel Hernández.”\nCon este mensaje, irónico y contundente, un amigo plasmaba su resignación en una red social el pasado 28 de marzo. De Orihuela, como el poeta, quizás por ello tuvo algún medio local o regional que le recordara la fecha. O quizás no, porque lo cierto es que aquel día los medios de comunicación apenas hablaron de Miguel.\nComo tampoco hablaron de André Antoine el 30 de marzo. No me refiero al ministro del mismo nombre, sino al actor que hace 125 años inauguró su Théatre Libre en el barrio parisino de Montmartre. Hecho merecedor de conmemoración por cuanto supuso una renovación del arte actoral basada en una puesta en escena naturalista. Era la época de Zola, de Ibsen y de los Meininger. Las mentiras ya no convencían ni sobre el escenario y se buscaba una representación más imitativa de la realidad. Imitación que para algunos era excesiva en obras como “Los carniceros“, dirigida por el mismo Antoine, donde el olor que se desprendía de la carne real colgada en escena impregnaba toda la sala. O en “La tierra“, donde las protagonistas fueron las gallinas que picoteaban a sus anchas.\nSeguidor de las ideas naturalistas de Taine y de Zola, este aficionado al teatro se propuso llevar la verdad al teatro, huyendo de las tradicionales costumbres de una falsa declamación y de escenografías que nada tenían que ver con la historia, la época o la realidad.\nEn esa nueva representación antiteatral los personajes ya no lo eran, sino que se comportaban con absoluta normalidad sobre el tablado en un trabajo ahora grupal, sin individualismos marcados por la fama de cada actor, en el que ya se podía hablar incluso de espaldas al público. Un público en el que también pensó Antoine al rebajar el precio de las entradas y hacer más cómodos los asientos.\nBasta decir que los cambios nunca son fáciles de asimilar pero, pese a las críticas, estas innovaciones naturalistas transformaron el teatro, incluso el de la oposición, hasta llegar a nuestros días… en los que parece que a nadie le importa si fue gracias a otro “nadie” el que las cosas ahora sean como son. O que no lo sean.\nArchivado bajo Artes escénicas, Cultura, Literatura\nEtiquetado con Andrè Antoine, Miguel Hernández, Teatro Libre


Venezuela tendrá su primer vehículo eléctrico de la mano de Hyundai\nInicio Actualidad Venezuela tendrá su primer vehículo eléctrico de la mano de Hyundai\nLa marca Hyundai se mantiene como pionero en el mercado automotriz de Venezuela, al presentar el primer vehículo eléctrico en el país.\nEl Hyundai Kona 2022, un crossover SUV 100% eléctrico, destaca por su tecnología y compromiso con el medio ambiente y estará disponible para su comercialización a través de la red de concesionarios de la empresa surcoreana.\nDe esta forma, la marca da continuidad a lo efectuado en el año 2021, cuando revitalizó el mercado con la presentación oficial de su nueva línea de vehículos 2022; liderada por los modelos Hyundai Tucson y Hyundai Grand i10 (el vehículo Hatchback con el mayor rendimiento de combustible del mercado), además de fortalecer su gama de productos con los modelos Palisade, Santa Fe, Sonata y Elantra.\nEl modelo Kona eléctrico es un vehículo crossover SUV de segunda generación, el cual tuvo gran aceptación en el mercado europeo y ahora está disponible en el mercado venezolano en su versión 39,2 KWH y de 64 KWH contra pedido (6 meses). Se trata de un vehículo cero emisiones el cual ofrece una experiencia nueva y diferente de conducir.\nEl Hyundai Kona eléctrico posee tracción delantera, viene equipado con un motor de 135 Hp y un potente torque de 395 N.m. que lo llevan de 0 a 100 Kph en tan solo 9,9 segundos; así como una autonomía de 305 Kms. para su versión de 39,2 KWH y 201 Hp con una autonomía de 484 Kms. para la versión de 64KWH.\nHyundai vehículo eléctrico\nArtículo anterior¿Ya lo viste? Daniel Dhers estrenó documental «Un pedal a la vez»\nArtículo siguienteNicolás Maduro aprobó 6.858 petros para la construcción de viviendas


Tendedero Balcon Inoxidable Skilled\n> LIMPIEZA Y ORDENACION>Tendederos>Tendedero Balcon Inoxidable Skilled\nFabricado en aluminio inoxidable.\nCapacidad de 10M\nCon brazos adaptables a cualquier tipo de balcón.\nEn la actualidad es muy común encontrar viviendas en las que la terraza se ha cambiado por pequeños balcones para aportar mayor amplitud a las estancias. Para ello, se han fabricado tendederos de pequeñas dimensiones que se adaptan perfectamente a cualquier balcón. Además, se pueden retirar fácilmente una vez han sido usados. Si este es tu caso, sin duda nuestro tendedero de Balcón Inox Skilled es lo que estás buscando.\nCuenta con unas dimensiones de 100x55x26 cm en uso y 55x6x100 cm cuando está cerrado y dos brazos laterales ajustables que se ajustan a cualquier tipo de parapeto de balcón. Con una capacidad de 10M, este tendedero es uno de los productos más prácticos y cómodos del mercado.\nEs tan fácil de usar como resistente y duradero, ya que está fabricado en aluminio 100% inoxidable, un material óptimo para cualquier tipo de ambiente tanto exterior como interior.\n¿Todavía no tienes el tuyo? Este producto es ideal para las casas de diseño más actual y modelo. ¡No te lo pierdas! Y ahora… ¡SIN GASTOS DE ENVÍOS!\nPolítica de calidad y enumeración de certificados\nTendedero con alas...\nTendedero Balcon Skilled\nTendedero de pared...\nTendedero Fano 20M\nTendedero Pared con 3...\nTendedero Pared con 4...\nTendedero Pared con 2...


Boletín de noticias 2015 : julio 22, 2015 | KEYENCE México\nReduza drásticamente el tiempo de medición con la Serie IM\n¡Todo lo que necesita saber de la Serie IM!\nEl sistema de medición dimensional de imágenes es totalmente innovador, está diseñado en torno a una simple operación de 'Colocar y Presionar', que permite que cualquiera, independientemente de su experiencia, pueda realizar con facilidad, rapidez y precisión cientos de mediciones en cuestión de segundos. Descubra en esta guía técnica cómo el tiempo de medición se ha reducido drásticamente con la Serie IM.\nAprenda cómo realizar mediciones y de control de posición\nSensor de contacto digital de alta precisión con un cabezal tipo lápiz\nEl nuevo sensor de distancia de contacto (LVDT), reduce en gran medida los tiempos de diseño y fabricación, ya que se puede montar en casi cualquier lugar, gracias a su cuerpo delgado de ø8 mm, que se sujeta a lo largo de toda su extensión. Cuenta con las siguientes características:\n· Precisión: 1 μm (0.04 Mil)\n· Robusto: NEMA Type 13/IP67G\n· Durable: 100 millones de ciclos\n· Multi cabezal: Se pueden conectar 5 cabezales a 1 amplificador


Extienden hasta este viernes la campaña para comprar celulares en 18 cuotas sin interés - Diario La Mañana\nEl comprador debe contar con una tarjeta de crédito Nativa Mastercard o Nativa Visa, expedidas por esa entidad bancaria\nEl Banco Nación (BNA) extendió hasta este viernes la campaña para adquirir aparatos de telefonía móvil en 18 cuotas sin interés con las tarjetas de crédito Nativa Mastercard y Nativa Visa. A raíz de un “excelente resultado” y de ventas por más de $ 350 millones en teléfonos celulares, la entidad decidió extender por un día más la campaña para adquirir estos productos, prevista inicialmente entre el 2 y el 4 de marzo.\nEn diálogo con La Mañana, el gerente interino del Banco Nación en Formosa, Osvaldo Javier Insfrán, destacó el éxito de la campaña y explicó que para acceder a la promoción es necesario hacerlo a través de TiendaBNA, la plataforma de comercio digital del banco a la que se puede ingresar en el sitio tiendabna.com.ar.\nInsfrán destacó los buenos resultados alcanzados en todas las campañas realizadas últimamente por el Banco Nación, como los financiamientos para la compra de motocicletas, computadoras para docentes y ahora el tema de los celulares.\nSacan turnos para el banco pero los utilizan como pretexto para circular\nEl gerente interino del Banco Nación en Formosa reveló este jueves una situación llamativa que se da con los turnos que otorga la entidad a través de su página web para acceder a distintas operaciones.\nEn este sentido, dijo que un 40% de los 170 turnos diarios que extiende el banco en su página web son utilizados por la gente como un aval o permiso para poder circular en la ciudad.\n“Realmente cuesta conseguir turnos en la página y hay mucha gente que saca su turno y no lo utiliza para venir al banco, sólo lo usa para poder circular en la ciudad con la supuesta intención de salir de su casa para realizar un trámite bancario”.\nInsfrán lamentó esta situación, al señalar que con esta actitud se está perjudicando a la gente que realmente necesita acudir al banco por algún trámite. “Se dan 170 turnos diarios y hemos notado que un 40% no viene al banco y resulta que los utilizan como justificación para salir a la calle y circular por la ciudad”, apuntó.\nFinalmente, destacó que los jubilados pueden asistir al anexo operativo de Fontana 635 de la entidad, donde se brinda un trato “muy preferencial” a las personas de la tercera edad que necesitan del servicio bancario.


ILE: el mito de la elección difícil – cimacnoticias.com.mx\nInicio\tILE: el mito de la elección difícil\nILE: el mito de la elección difícil\nPor Redaccion 15 junio, 2009\nEscrito por Redaccion 15 junio, 2009\nAún en países como Noruega, donde existe consenso sobre la existencia de la Ley de Aborto que permite a las mujeres interrumpir legalmente un embarazo, existen aún muchas cargas y criterios morales en la vida sexual de las mujeres, señala Mette Løkeland-Stai en un texto traducido al español por Blanca Chávez y publicado en el blog concienciafeminista.wordpress.com\nPor eso, señala, es importante no dejar a los opositores del aborto dominar el debate. No hay que darles la oportunidad de afirmar que el aborto es un problema. El aborto está ligado a la liberación femenina y a la igualdad de los sexos, y es, además, un derecho humano.\nEn Noruega, afirma, el aborto es un derecho legal y tanto el alcance como el conocimiento de los diferentes tipos de medios de prevención, son altos. Estamos adelantadas internacionalmente en lo que respecta a la salud reproductiva de la mujer y sus derechos.\nEn Noruega no hay abortos ilegales, el aborto es gratis, tenemos buenos cuidados para la mujer embarazada, largas licencias de maternidad, gran acceso a métodos anticonceptivos y el derecho a mantener el puesto de trabajo si nos embarazamos.\nA pesar de esto, se fijan aún muchas cargas y criterios morales en la vida sexual de las mujeres. Existe en Noruega un gran consenso sobre la Ley de Aborto, ésta no está amenazada. Pero los opositores a menudo atacan dicha Ley y la independencia de las mujeres.\nLa mayoría piensa que es comprensible que mujeres jóvenes de 16 años de edad, sin trabajo, profesión y sin pareja estable, no deseen ser madres. Pero muchos tienen problemas en aceptar que mujeres al término de sus 20 años, con una profesión, trabajo y pareja estable, opten por la misma determinación.\nEsta situación lleva a que las mujeres al término de los 20 años se sientan obligadas a tener que justificar su elección. Esto hace que un alto porcentaje de ellas tome posiciones defensivas debido a la gran presión moral.\nDado que el Frente de Mujeres Noruegas ha sido un movimiento de liberación feminista, el aborto autodeterminado ha ocupado un lugar central en nuestras luchas. El Frente de Mujeres publicó en los años 70 dos folletos sobre el debate del aborto. Tomó 70 años desde que Katti Anker Möller sacara a la luz la defensa del derecho legal al aborto, demasiado tiempo para que este derecho legal fuese ganado.\nAhora, después de 20 años de ataques a esta Ley, señala el texto de Mette Løkeland-Stai, es necesario publicar un nuevo folleto (parte del cual es este texto). El derecho que las mujeres tienen sobre su cuerpo y de determinar de todas las formas el tener o no hijos, se encuentra en peligro de desaparecer en el debate sobre la nueva tecnología y la protección legal del feto.\nFeministas y otras organizaciones que luchan por los derechos de la mujer a través de todo el mundo, han conseguido grandes progresos. Sin embargo, aún mueren mujeres producto de abortos ilegales y peligrosos.\nEl aborto es aún un tema tabú y es a grandes rasgos discutido solamente como un problema médico, ético y político. Las dificultades para introducir la píldora abortiva contra el razonamiento de que es “cómodo”, nos indica que existen prejuicios morales que no se encuentran en la mayoría de otras intervenciones quirúrgicas.\nEl Frente de Mujeres Noruegas toma parte en el movimiento feminista internacional que trabaja para mejorar los derechos reproductivos de la mujer en todo el mundo. Este folleto es una parte de este trabajo.\nEL ABORTO NO PLANIFICA\nEsta es una afirmación que hará enfurecer a muchos. Especialmente porque muchos relacionarán el aborto con las visiones de pánico de los adversarios, de que el aborto será usado como un medio de prevención. El aborto nunca podrá ser usado como un medio de prevención, ya que éste no previene un embarazo. Tampoco existe el deseo de que el aborto sea usado como medio preventivo de primera instancia en lugar del condón o las píldoras anticonceptivas.\nA nivel mundial, termina uno de cada cuatro o cinco embarazos en aborto, legales o ilegales. Las mujeres hacen uso del aborto como un medio de solución a un problema de planificación familiar por razones individuales, y muy distintas en cada mujer. Se ve que el aborto en un alto grado es usado como un importante medio de planificación familiar.\nYa que la práctica de éste entra en conflicto con muchos criterios morales y religiosos, la comunidad mundial no está dispuesta a aceptarlo ni reconocerlo. No se trata de trivializar la elección del aborto sino de asegurar que la mujer tiene la capacidad moral de determinar esta elección sin justificarse ante nadie. La mayoría de las que se embarazan sin desearlo experimentan el aborto como un escape.\nCuando el aborto es legal y gratis no es el aborto en sí el problema, sino el embarazo no planificado que hace que la mujer opte por esta determinación, además de los cambios físicos que el embarazo produce.\nEl objetivo debe ser un mejor alcance de prevención y anticonceptivos de urgencia, como la píldora del día después, que es económica y de fácil acceso. También debemos aceptar que una posible solución podría ser el uso de un medio preventivo menos seguro, pero luego se optaría por el aborto en el caso de que dicha medida falle.\nUn embarazo no planeado muestra cuán poco control tienen las mujeres sobre su propia sexualidad y fertilidad. La sociedad debe reconocer que el aborto es un importante medio de planificación familiar. En lugar de poner una carga moral de culpabilidad y vergüenza a las mujeres que han optado por el aborto, se debería contribuir para reducir el número de embarazos no deseados.\nEn la tarea de asegurar los derechos sexuales y reproductivos de la mujer es importante no dejar a los opositores del aborto dominar el debate. No hay que darles la oportunidad de afirmar que el aborto es un problema. El aborto está ligado a la liberación femenina y a la igualdad de los sexos, y es, además, un derecho humano.\nPresentan la “Biblia Jurídica de las Mujeres”, recopilación de legislaciones en su favor. Revocan libertad al asesino de Manuel Buendía. Reporteros Sin Fronteras califica de “engañosas” y “deshonestas” las razones del cierre de la emisora La Voz de Bagua


El negocio de los eventos corporativos (caso de éxito) – NOW IDEAS\nLos eventos corporativos forman parte importante del marketing. Analizamos Privateaser, plataforma que facilita la organización de los mejores eventos empresariales…\nAnte la elevada demanda, cada vez son más las empresas que facilitan la búsqueda de salas y locales a través de internet. Si te encargas de organizar este tipo de actividad, seguramente sabes que puedes Reservar el espacio ideal para tus eventos en plataformas online. En este artículo analizamos a una de las empresas líderes de Europa en este sector: Privateaser.\nUna gran cantidad de compañías ha descubierto los beneficios de llevar a cabo un evento corporativo y, por tal razón, especialmente en el caso de los eventos corporativos en Madrid, se dificulta bastante conseguir el espacio apropiado. Por este motivo, contar con el servicio de una empresa prestigiosa, que ofrezca el servicio de buscar la locación con la capacidad y requisitos necesarios, ahorra tiempo y elimina uno de los mayores dolores de cabeza a la hora de organizar un evento.\nPrivateaser: más que un evento empresarial, lograr una experiencia única\nLos mejores y más exitosos eventos de empresas son aquellos que cuentan con una serie de elementos clave, cuya finalidad, aparte de la consecución de ciertos objetivos específicos, es que sea memorable. Es por ello que planificar un evento de cualquier naturaleza se convierte, ante todo, en el diseño de una experiencia para los participantes, y reservar espacios adecuados a la actividad que se vaya a realizar constituye uno de los aspectos más importantes.\nPrivateaser, empresa en expansión, líder en la organización de eventos, con presencia en importantes ciudades de Europa, ofrece un servicio personalizado y gratuito en cuanto a la búsqueda de sitios. A través de su plataforma se accede a una galería de fotos, donde es posible encontrar diferentes alternativas de diversos estilos, capacidad, ubicación y precios, los cuales conforman su exigente portafolio de locales por Madrid.\nPágina web de Privateaser\nMediante esta página es fácil y sencillo realizar una reserva gratuita, con la seguridad de que se recibirá una respuesta en las siguientes cuatro horas. Y por la calidad en cuanto a la selección de los sitios que presenta, no hay dudas sobre la garantía de celebrar el evento, cualquiera que éste sea, en el espacio idóneo y contando con todos los servicios necesarios para tal fin, lo que avala su éxito.\nPor qué se organizan tantos eventos corporativos\nMuchas personas son asiduas a los eventos que realizan las empresas de su sector, ya que de esta forma tienen la posibilidad de relacionarse con gente afín, para compartir experiencias y hacer negocios, al tiempo que se informan y pasan un buen rato.\nLos beneficios que evidencian las empresas de cualquier tamaño, que implementan esta acción de marketing, son múltiples. De éstos, uno muy importante es que, si se logra una cobertura adecuada por parte de los medios, se obtendrá publicidad gratuita en los diferentes canales de difusión.\nExisten diferentes tipos de eventos empresariales, entre los que destaca la presentación de nuevos productos o servicios a clientes y prospectos. Y no existe una mejor forma de conocerlos y escuchar sus opiniones y necesidades, ya que, a pesar de las múltiples opciones digitales de comunicarse con ellos que existen, ninguna ha logrado sustituir el valor del contacto humano.\nOtras de las ventajas más resaltantes de este tipo de acción de marketing es que si, a través de una actividad inspiradora y entretenida, que involucre emocionalmente a los asistentes con la marca, les entregamos información valiosa, el boca a boca funcionará de maravilla y no hay mejor publicidad que ésta.\nQué es importante a la hora de planificar un evento corporativo\nPlanificar un evento de empresa es todo un arte. De hecho, en los mercados más sofisticados esta actividad es una especialidad profesional y existen personas que se dedican únicamente a diseñar de manera creativa esa experiencia única que deben vivir los participantes.\nEvidentemente, seleccionar el sitio adecuado, y que cuente con los equipos idóneos y en buen estado es el gran reto: por ejemplo, un problema en el audio puede echar a perder todo el esfuerzo realizado. Pero luego vienen los temas de las comidas, exponentes que participarán, invitados especiales, decoración, materiales que se entregarán, etc., etc.\nNo se debe de perder de vista que un evento corporativo es una acción de marketing y por lo tanto debe conllevar una estrategia donde se establezcan los objetivos que a posteriori tienen que ser medidos. Al respecto los indicadores pueden ser varios, siendo uno de los más importantes la cantidad de pedidos realizados por parte de los asistentes en los siguientes meses, si se tratara de la introducción de un producto.\nOtros temas de relevancia a considerar son: envíos de correos previos con la descripción de la temática, el perfil del evento en cuanto a su dinámica de diversión/entretenimiento, si se va a contratar un moderador, invitación a los medios de comunicación, ubicación de los asistentes, protocolo en cuanto al recibimiento de los invitados y su despedida, así como comunicación posterior con el público asistente a objeto de medir su satisfacción.\nEn resumen, hay muchos detalles a cuidar para que un evento sea una experiencia memorable para la audiencia y redunde en beneficio para la empresa que lo promueve.\nY recordar que Privateaser es un excelente aliado estratégico, que ofrece servicio gratuito de atención al cliente y la posibilidad de reservar online los mejores sitios de Madrid, será parte fundamental del éxito.\nAuthor Now IdeasPosted on 08/03/2020 08/03/2020 Categories Startups\nPrevious Previous post: Los múltiples usos del papel gofrado\nNext Next post: Las maletas de viaje perfectas para cada aventura


Enemigo de 'Godzilla' emergerá de volcán Popocatépetl - DTM Querétaro\nHome / cine / godzilla / Enemigo de 'Godzilla' emergerá de volcán Popocatépetl\nMientras técnicos trabajan en la Plaza de San Jerónimo, en el Centro Histórico de la Ciudad de México, en donde se grabarán escenas de la próxima película de 'Godzilla', nuevos detalles de la trama de la cinta comienzan a ser revelados.\nSegún se dio a conocer, el monstruo japonés hará frente a antiguos enemigos, uno de los cuales emergerá del volcán Popocatépetl, que será recreado digitalmente.\n¿Cómo será la criatura que enfrentará al gigante en "Godzilla: king of the monsters?" Habrá que esperar para saberlo.\nTécnicos han comenzado el montaje del avión destruido que se verá en la cinta de "Godzilla" a rodarse en el Centro Histórico de la Ciudad de México entre lunes y martes, incluyendo la presencia de más de 500 extras huyendo del caos de esa fenomenal especie.\nLas secuencias a rodar en la capital mexicana serán únicamente de gente corriendo, siendo utilizadas además de este lugar, la calle de Academia ubicada tras Palacio Nacional.\n"Godzilla: king of the monsters" contará cómo la creación japonesa se enfrenta a viejos enemigos, uno de los cuales saldrá del volcán Popocatépetl, el cual será recreado digitalmente.\nDesde la 22:00 horas del sábado próximo serán cerradas calles aledañas al set, tanto para vehículos como peatones.


Con la sanción a Freddy Asiel, se acabó la Serie para Villa Clara | granitodecanela\nPara Freddy Asiel, por los tres pelotazos que propinó, la sanción es separarlo por el resto de la actual serie 53, lo que significa en la práctica que Villa Clara se queda sin su mejor lanzador, sin el hombre de los grandes momentos en los playoffs.\nAsí que será muy difícil, yo diría que es casi imposible, que los Leopardos de Ramón Moré puedan repetir su título de la 52. Él considera, y yo también, excesiva la medida contra Freddy Asiel.\nMe imagino cómo deben sentirse los aficionados naranjas. Deben sentirse, una vez más, defraudados por una desprestigiada comisión nacional, que en los últimos tiempos ha permitido muchas indisciplinas y malos procederes, por parte de algunos atletas y mentores, sin tomar cartas duras en el asunto.\nLa misma comisión que les ha quitado la autoridad a los árbitros cubanos, como cuando botó increíblemente de un juego y del torneo al guantanamero, Lorien Lobaina, por cumplir con el reglamento.\nLes recuerdo que este expulsó a Vladimir García por un pelotazo intencional a Ramón Lunar, el 22 de diciembre pasado, acto que el avileño repitió después ante el mismo jugador y en esta segunda vez nada le pasó a Vladimir y entonces el expulsado fue Lunar.\nEl árbitro principal, Luis Felipe Casañas, seguramente recordó lo que le ocurrió a su colega Lobaina y no sacó de juego a Vladimir García, una decisión que enfureció a los cientos de asistentes al estadio Sandino, el 11 de febrero de este año.\nEn resumen: resquebrajamiento total de la autoridad de los oficiales actuantes. Si Osvaldo de Paula, el umpire de home en el partido de Matanzas, hubiera actuado con más severidad y hubiera expulsado a Freddy Asiel tras su segundo pelotazo, la agresión de Demis Valdés nunca hubiera ocurrido.\nAquellos lodos trajeron estas lamentables tempestades. De más está decir que estoy en contra por completo de la violencia y la indisciplina en el béisbol y, por tanto, soy consciente que había que tomar acciones drásticas tras el suceso del lunes.\nPero… ¿y a los responsables que permitieron, con su actuar errado y negligente, que las cosas llegaran a este punto, quién los sanciona?\nUn barco sin timonel jamás llega a puerto seguro. Así anda tristemente, para todos las que la amamos, la pelota cubana. Sin capitán, descabezada, a la deriva…\nDe momento, el Villa Clara de Moré, que vaya pensando en la serie 54. La actual terminó el 17 de febrero para el equipo naranja, en esa fatídica noche matancera.\n« Jugar duro a ser mujer Liberado Fernando González tras cumplir injusta condena »\nFecha : febrero 19, 2014


Hablamos con...Lulo Granel - Vegadenia\nAngela, con la necesidad de aportar su granito de arena a un consumo más responsable, se mudó a León y emprendió un negocio de compra de productos a granel.\nEn 2018 nació Lulo Granel y desde el año 2019 son nuestros clientes. Hoy tienen una gran comunidad que les acompaña y que se preocupa de por el zero-waste.\nCuéntanos...¿Cómo y cuándo nació el proyecto?\nSurgió en el verano de 2018, cuando en unos de mis viajes a la ciudad de León, me di cuenta de que no había ninguna tienda de este tipo. Además, en ese momento, no tenía trabajo y mudarme a una ciudad pequeña cada vez me llamaba más la atención, así que lo vi como una oportunidad de cambio.\n¿Quién está detrás de Lulo Granel?\nDetrás de Lulo está Angela, madrileña de nacimiento pero hija adoptiva de varios sitios, toda mi familia es de León, por eso, todos los años, pasaba varios días allí. Estudié Biología, nunca me dediqué a ello, pero siempre he estado vinculada y preocupada por todo aquello que pueda afectar al medioambiente. También está Ana, mi compañera en la tienda, que hace que el trabajo sea más fácil.\n¿Cómo os definís y qué valores os caracterizan?\nLulo es un espacio en el que la gente por un momento deja atrás todo ese consumismo y materialismo que nos rodea hoy en día. Es una tienda donde vas a comprar algo, pero esta tienda te da la oportunidad de que tu compra sea más consciente, que pienses antes de comprar: llevar tus envases para no generar más residuos, pensar en comprar la cantidad que realmente vas a consumir…aquí no hay ofertas 2×1 o 3×1 que te inciten a comprar de más.\nDefendemos la responsabilidad, el respeto y la transparencia.\nAngela Fernández, fundadora de Lulo Granel.\n¿Qué diferencia a vuestra tienda del resto?\nAquí puedes venir y comprar con tus propios envases y eso, hoy por hoy, es una gran diferencia con cualquier otro comercio. Además, puedes comprar la cantidad que tú quieras, nadie te obliga a llevarte un kilogramo de nada. El trato con el cliente es más cercano, al ser un comercio pequeño, nos permite conocer a casi todos nuestros clientes, poder hablar con ellos, saber qué les gusta, algo que no puedes hacer en una gran superficie.\nLlevamos trabajando juntos desde 2019, ¿cómo ha sido la evolución desde entonces?\nLa verdad es que no nos podemos quejar, viendo los años que nos ha tocado pasar con la pandemia. Desde que empezamos, hemos visto que el negocio va, poquito a poco, cada vez mejor, cada vez se van animando más a hacer la compra en nuestro establecimiento y, aunque es a un ritmo bastante lento, estamos muy contentas de que se estén concienciando más.\nCada año empezamos con el objetivo de aumentar el número de clientes habituales con respecto al año anterior, pero el objetivo que realmente perseguimos con más tesón es conseguir que cada vez más gente se dé cuenta de la importancia de consumir lo más local posible, que la reducción de residuos es algo muy importante y que deberíamos incorporarla a nuestras vidas.\nA nivel de tienda, nos gustaría incorporar un frigorífico para poder ofertar algún producto fresco.\nTodavía no tenéis tienda online, ¿cómo veis el futuro de éstas?\nLo tenemos en mente, y creo que cada vez la demanda es mayor, es algo a tener muy en cuenta hoy en día. Aunque que esté siempre vinculada a un espacio físico, porque necesitamos ver, oler y sentir.\nNecesitamos ver, oler y sentir lo que compramos.\nSeleccionar proveedores no siempre es sencillo, ¿en qué os fijáis para elegirlos?\nSí, no es una tarea nada fácil. Buscamos que el producto sea lo más cercano posible, aunque muchas veces es difícil. También buscamos que sean responsables con el medio ambiente y con sus trabajadores.\n¿Qué os gusta de Vegadénia como proveedor?\nQue el producto es nacional, hecho con mucho mimo y cariño. Desde el primer día que nos conocimos pudimos ver la emoción y el trabajo que hay detrás de cada producto que sacáis al mercado y, además, todo está muy rico y a nuestros clientes les encanta.\nPaté eco de zanahorias, nueces y albahaca; la Sobravegana y la mermelada de naranja con cacao.\nHabladnos de vuestros clientes, ¿cuál es el perfil más destacado?\nTenemos clientes de todo tipo, los más habituales de entre 35 y 55 años. Hay gente muy joven que se acaba de independizar, o está estudiando. También gente mayor, sobre todo personas que viven solas ya que pueden comprar cantidades pequeñas y también se acercan a curiosear cómo es eso de comprar otra vez como cuando eran pequeños.\nPara finalizar, cuéntanos qué dicen tus clientes sobre Vegadénia\nEstán muy contentos y se quedan con la calidad y el sabor de los productos. Tenemos bastantes clientes vegetarianos y veganos que les chiflan vuestros patés, ya que no es fácil encontrar la variedad que vosotros ofrecéis, y… ¡La mermelada de naranja con cacao vuela!


Preventa de "Nocte" de Carlos Sisí en Onyx Editorial – Fantasymundo\nInicio Libros Noticias Preventa de “Nocte” de Carlos Sisí en Onyx Editorial\nVuelve Sisí, que el ritmo no pare\nCarlos Sisí (Madrid, 1971) no para. Si hace apenas unos meses cerraba su trilogía Rojo con “Infierno”, ahora se abre el periodo de preventa de “Nocte”, su nueva novela, editada por Onyx Editorial. “Nocte” surge de una inquietud, del intento de Carlos Sisí de construir una novela interactiva, como bien explicó el propio escritor en sus redes sociales.\nAhora bien, ¿qué es “Nocte”?\n“Nocte” es el primer vistazo dentro de un amplio mundo, en forma de novela autoconclusiva y, quién sabe, si la primera piedra de un universo más amplio. Dentro de “Nocte” encontraremos un nuevo trabajo de Carlos Sisí, tan vibrante y lleno de buenas ideas como siempre y que presumimos emparentado creativamente con otras obras suyas, como “Alma” o “Varsovia” (y a las que dedicamos un profundo análisis hace unos meses, junto con una extensa entrevista) pero con un acercamiento novedoso. No parece que Sisí haya escrito una vieja historia, el mismo libro de siempre, si no que se trata de un nuevo escalón en su crecimiento como autor. A finales de diciembre, saldremos de dudas con este thriller paranormal.\n“Nocte”, la nueva novela de Carlos Sisí, tiene una preventa activa, cargada de extras, en Onyx Editorial hasta el 8 de diciembre. “Nocte”, un thriller sobrenatural, abrirá la puerta a un nuevo mundo, en una novela que supone un nuevo viaje de la mano de un autor cada vez más imprescindible.\nLa preventa, por parte de Onyx, estará activa hasta el próximo 8 de diciembre, unos días antes de su puesta a la venta, fechada para el 14 de diciembre y contará con extras. “Nocte”, de 428 páginas en tapa blanda con solapas, vendrá acompañada de una caja de bienvenida (elemento de edición limitada a un número de ejemplares) y todas las preventas incluirán un bloc de notas, un lápiz grabado a láser, marcapáginas, una chapa con el logo de “Nocte” y todos llegarán firmados y dedicados por Carlos Sisí. Además se incluye el envío en 24/48 horas, todo por un precio de 17,90 €.\nSi, por otra parte, os habéis quedado sin la colección de tiras fantasmales “Historias con alma”, que Onyx ha publicado recientemente, se puede añadir a la preventa de “Nocte” desde la web de la editorial.\nCarlos Sisí es un completo autor, ceñido en el terreno del terror y lo fantástico. En apenas una década de carrera literaria, ha publicado la saga zombi de Los caminantes o su reciente trilogía sobre vampiros, Rojo. “La hora del mar” (2012), “Panteón” (2014), “Alma” (2017) y “Nigromante” (2018), completan sus novelas publicadas en Minotauro. Sisí, además, ha publicado con otras editoriales como Insólita con “Vienen cuando hace frío” (2017) y “Varsovia” (2019) o Apache con “Edén interrumpido” (2018).


Exposición oral – Lenguatica\nKahoot de repaso, temas 5 y 6\nEl tema de la exposición es completamente libre. Los únicos requisitos que debéis cumplir son los siguientes:\nEl trabajo se hace individualmente o en parejas.\nLa exposición no debe durar más de 5 minutos.\nNada de vídeos: alargan mucho las exposiciones.\nNada de violencia ni imágenes desagradables en las diapositivas.\nLa exposición debe tener todas las partes que se indican a continuación\nEs imprescindible no mirar el guion o las diapositivas. Eso sabemos hacerlo todo: queremos que nos expliquéis un tema.\nHay que controlar el tono y la pronunciación para mantener el interés del público y que no resulte aburrido.\nMira a tus receptores y nunca les des la espalda. Que se note que les hablas a ellos.\nAseguraos de distribuir bien las partes para que habléis los dos.\nDebéis usar un soporte visual, preferiblemente en formato digital para evaluar dicha competencia.\nTrucos para exponer\nTen un esquema o guión a mano por si necesitas mirarlo. No se trata de leer como un papagallo tu guion o las diapositivas, sino de que expliques con tus palabras el tema del que hablas.\nHabla alto y no demasiado rápido.\nProcura pronunciar correctamente.\nEvita las muletillas (palabras que se repiten mucho: “en plan”, “¿vale?”, “eeeeh”…).\nUna exposición siempre consta de las mismas partes: introducción, desarrollo y conclusión. Os dejo algunas ideas de lo que podéis hablar en cada uno de los puntos:\nIntroducción: Saludamos al público, nos presentamos, presentamos el tema del que vamos a hablar y hacemos un pequeño índice de los puntos que vamos a tocar.\nDesarrollo: Aquí es cuando se explica el grueso del tema. Podéis hacerlo por orden cronológico, por orden de importancia… según lo que pida cada tema. Podéis preguntarme si tenéis dudas.\nConclusión: Podemos hacer un pequeño resumen de lo dicho, dar una pequeña opinión personal (no demasiado extensa puesto que no es el tema del trabajo).\nUna última diapositiva donde se mencionen las fuentes de información en las que nos hemos basado. Deben ser libros o webs concretos, no sirve un buscador como Google.\nEs conveniente que la exposición se haga con algún apoyo visual. Se valorará positivamente traerlo en formato digital (una presentación), pero también se admiten otro tipo de soporte si no es posible disponer de ordenador u otro dispositivo que permita realizarla.\nAlgunas recomendaciones si optas por hacer una presentación:\nUsa colores que sean agradables para la vista: nada de letras amarillo fosforito sobre verde chillón.\nNo llenes las diapositivas: distraen a los receptores. En la exposición lo importante son tus palabras. Con una o dos frases por diapositiva sobra.\nUsa imágenes cuando sea necesario.\nUna diapositiva, una idea principal.\nHay bastantes programas para realizar una presentación:\nGoogle Presentaciones (en web)\nGoogle Drive os puede venir bien porque podéis trabajar en la presentación sin estar los dos en el mismo lugar: una vez sepáis qué partes tiene la presentación, podéis crearla conjuntamente por separado cunado cada uno tenga tiempo. En internet hay bastantes vídeos que enseñan a usarlo (un ejemplo).\nComo en clase puede haber problemas de internet o se puede descuadrar la presentación, es importante que la traigáis en un pendrive y en formato PDF para evitar problemas. No habrá animaciones, pero se verá, que es lo importante. Dependerá de cada programa cómo hacerlo, pero todos tienen una opción del estilo Exportar como PDF, Descargar PDF o parecidos.\nTemas para 1º ESO\nEn primero de ESO el tema es completamente libre: lo podéis hacer sobre cualquier cosa que os guste o que veáis interesante. Recordad que debe ser un tema sobre el que podáis buscar información suficiente. Aquí os dejo algunas ideas sobre las que puede tratar vuestra presentación:\nUn personaje (deportista, cantante, youtuber…)\nUn deporte o disciplina artística.\nUn grupo o estilo de música.\nUna saga de películas.\nUna saga de videojuegos o consola.\nUn escritor o un libro.\nTemas para 2º de ESO\nEn segundo de ESO me tenéis que hablar de un autor de literatura. Aquí os dejo algunas ideas, todas mujeres porque están más escondidas en la historia de la literatura:\nLa evaluación se hará a partir de la siguiente rúbrica:\nSi queréis podéis mandarme la presentación a mi correo:\nprofesor.adrianperales (arroba) fastmail.com\n18-19, 1º ESO, 2º ESO, Exposición, Oralidad, Rúbricas\n1ºB Examen 3\n11 febrero, 10:00-11:00\n4ºB Examen 3\n13 febrero, 12:30-13:30\n2ºC Examen 3\n14 febrero, 08:00-09:00\n2ºA Examen 3\n14 febrero, 09:00-10:00\n1º Bachillerato 1º ESO 2º ESO 3º ESO 4º ESO 15-16 18-19 19-20 Audio Comentarios Escritura Evaluación Exposición Exámenes Final de curso Generación del 27 Inicio de curso Investigación Kahoot Lecturas Literatura Lírica Morfología Música Narración Oralidad Ortografía Padres Periodismo Profesor Publicidad Respuestas Romanticismo Rúbricas Sintaxis Teatro Trabajos\nPaula en Indicadores y criterios de evaluación, curso 19-20\nManuel marchante sedeño en Escritura de un relato: trabajo para 2º de ESO\nAdrián Perales en 1º ESO: Preparación del segundo examen\nCandela en 1º ESO: Preparación del segundo examen\nArchivos Elegir el mes enero 2020 noviembre 2019 octubre 2019 septiembre 2019 junio 2019 mayo 2019 abril 2019 marzo 2019 febrero 2019 enero 2019 octubre 2018 junio 2016 abril 2016 marzo 2016 febrero 2016 enero 2016 diciembre 2015 noviembre 2015 octubre 2015 septiembre 2015


París Esencial desde Disneyland® Paris (Paris) - Atrapalo.com\nAtrapalo.com Actividades Francia Paris Ile De France Cultura RutasParís Esencial Desde Disneyland® Paris\nActividad disponible del 23-mar al 19-may 2019\ndel 23-mar al 19-may 2019\nDescubre la belleza de París desde un bus descapotable que te dará la oportunidad de sentir realmente la energía de la ciudad y sus puntos de referencia. Con salida desde un lugar tan especial como Disney viaja al corazón de la Ciudad de la Luz. Siente la magia de París por cortesía del servicio de autobús de Disney, con ida y vuelta desde la ciudad, lo que te permite ver todos los rincones de esta impresionante ciudad. ¡Podrás hacer fotos y capturar recuerdos que durarán toda la vida!\nEl bus cuenta con una audioguía de la ciudad que te dará toda la información que necesitas para conocer los diferentes puntos de interés y monumentos por los que pasarás. Contempla el Museo del Louvre, hogar de algunas de las más famosas obras de arte del mundo, la histórica Catedral de Notre Dame, ¡casa de El jorobado de Notre Dame!, y, por supuesto, la famosa Torre Eiffel.\nDespués de la visita tendrás tiempo libre para conocer de cerca los monumentos y descubrirlos por ti mismo. Puedes recorrer la ciudad de París en tu tiempo libre, ir a donde quieras y descubrir los lugares de interés que desees. ¡Simplemente regresa al autobús de Disney a la hora indicada y te llevarán de vuelta al hotel Disney!\nNo olvides decidir el punto de encuentro para comenzar tu aventura, elige entre una de las 3 opciones cuando hagas la reserva:\nVal de France Hotels : Magic Circus, Dream Castle, Explorers, Radisson (10.15 horas).\nDisneyland® Hôtels : New Port Bay Club, Cheyenne, Sequoia, New York, Disney, Davy Crockett (10.25 horas).\nVal d'Europe Hôtels : Elysée, Adagio City, Residhome Prestige, Residhome Relais Spa, Ibis, Etap. -Paris- Madeleine (11.30 horas).\nLa salida de París de vuelta a Disneyland® desde Madeleine: 3 boulevard Malesherbes a las 18:00 horas. El punto de encuentro y de retorno será el Hotel Pickup.\nLo mejor de Paris, Notre Dame y el Louvre A consultar en texto (París) Rutas\nParís y crucero por el Sena A consultar en texto (París) Rutas


Bakio revisará a la baja su plan para edificar 436 pisos | País Vasco | EL PAÍS\nBakio revisará a la baja su plan para edificar 436 pisos\nEl alcalde encargó en febrero un estudio sobre un campo de golf\nBilbao - 11 mar 2008 - 23:00 UTC\nEl Ayuntamiento de Bakio cambiará su principal proyecto de expansión urbanístico, en el que prevía edificar 436 pisos junto a una zona protegida y que había sido rechazado por el Departamento de Medio Ambiente. Un estudio de impacto ambiental encargado por el consistorio recomienda restringir las actuaciones previstas, lo que conllevaría reducir la construcción de viviendas. El alcalde de Bakio, Txomin Renteria (PNV), no precisó cuántas viviendas se harían y se remitió al nuevo plan, que según dijo estará concluido en un plazo de dos meses.\nEl grupo BakioSOS rechaza el proyecto al ubicarse junto a un área protegida\nEl informe de impacto propone restringir la ocupación de suelo\nEl primer edil tampoco habló ayer, al presentar el estudio de impacto, del campo de golf que se barajaba en el anterior proyecto. Sin embargo, el pasado día 19 de febrero se adjudicó, mediante un decreto de alcaldía, un contrato de consultoría con la empresa Aymerich Golf Management sobre la posible construcción del campo.\nEl proyecto urbanístico levantó una gran polémica en Bakio cuando se conoció en 2006 y supuso la creación de una plataforma ciudadana, BakioSOS. El principal argumento de los opositores es su ubicación a escasa distancia -las primeras viviendas estaban a solamente 12 metros- del biotopo (figura de protección para enclaves naturales de pequeño tamaño) de San Juan de Gaztelugatxe.\nEl llamado sector de Ohija se encuentra en una zona con vistas al mar y un informe de 2001 el departamento ya pidió la "suspensión cautelar" del proyecto urbanístico cuando contemplaba edificar la mitad de esos 436 pisos.\nLa fuerte contestación social llevó el pasado año al consistorio, gobernado con mayoría absoluta por el PNV, a anunciar la elaboración de un estudio de impacto ambiental. El informe, tras sucesivos retrasos, se presentó ayer y concluye que en las 62 hectáreas de Ohija no hay valores ambientales destacables, pero sí existe un impacto paisajístico. Y se destaca su entorno próximo: la reserva de Urdaibai, el biotopo y zonas próximas a la costa donde nidifican diversas aves. "No es el sector sino el entorno quien marca las limitaciones ambientales", explicó ayer el alcalde.\nEl documento divide el área en cuatro zonas: una donde no se podría edificar, otra con pocas construcciones y las otras dos donde irían las viviendas.\nLa elaboración de otro proyecto urbanístico obliga de nuevo a iniciar todos los trámites administrativos, con la exposición pública y la presentación de alegaciones. Además, debería pasar por la comisión de Ordenación del Territorio del País Vasco, el órgano del Gobierno que rechazó el plan en 2001.\nUn portavoz de Medio Ambiente señaló que esperarán a que lo presenten, "si es un proyecto nuevo", y se analizaá si se acomoda a lo establecido en 2001. La plataforma ciudadana BakioSOS consideró el estudio "cuando menos sorprendente" y censuró que se haya retrasado. "Desde junio lo venimos pidiendo. Es significativo que lo presenten después de las elecciones". El colectivo mantiene su oposición a cualquier actuación urbanística en esta zona junto a la costa y defiende la catalogación de las 62 hectáreas como "de especial interés".\n"Nos genera muchas sospechas que no se haya mencionado el número de viviendas y que no se mencione el campo de golf cuando está el decreto de alcaldía adjudicando la consultoría".\nCon poco más de 2.100 vecinos, cifra que se multiplica por diez en verano, Bakio aprobó en 2003 sus normas subsidiarias para construir 700 nuevas viviendas. Pero posteriormente hubo varios cambios para aumentar las viviendas hasta cerca de 1.500, con lo que casi se duplicaría la población actual.


Exigen renuncia del Director de Tránsito – LA RED DE ALTAMIRA\nExigen renuncia del Director de Tránsito\ndiciembre 15, 2017 diciembre 15, 2017 LA RED\nLo acusan de prepotente.\nEn tremendos dimes y diretes terminó la protesta de más de mil concesionarios del Transporte Público en el puerto, quienes a gritos y colocando sus unidades en repudio frente a la delegación de tránsito exigieron la salida de Jaime García Cárdenas, que hace unas semanas apenas tomó el cargo como titular de esta corporación vial.\nTAMPICO.- En tremendos dimes y diretes terminó la protesta de más de mil concesionarios del Transporte Público en el puerto, quienes a gritos y colocando sus unidades en repudio frente a la delegación de tránsito exigieron la salida de Jaime García Cárdenas, que hace unas semanas apenas tomó el cargo como titular de esta corporación vial.\nA gritos y empujones los choferes trataron de ingresar a las oficinas del delegado y con pancartas en mano donde lo acusaban de prepotencia le pidieron su renuncia, al catalogarlo como una persona nociva a las actividades que la corporación de vialidad realiza.\nLos quejosos llevaban lonas, cartulinas y todo tipo de manta donde les permitieran expresar su descontento hacia el recién llegado delegado, quien con sorpresa solo atinó a decir frente a los medios de comunicación que esto se trató de una acción que los choferes realizan derivado de que no les gusta que se apliquen las leyes de tránsito.\nEntre las principales quejas de los choferes se encuentran que existe acoso hacia su persona en el trabajo, es decir que los elementos de tránsito buscan afanosamente cualquier pretexto para sancionarlos y levantarles multa, a pesar de que las unidades se encuentran en orden.\nEl delegado de tránsito Jaime García Cárdenas sostuvo que en la corporación se está poniendo orden y limpieza y espera que se llegue a un buen acuerdo ya que “ellos están molestos y no se les va permitir algo que vaya contra el orden y limpieza, tampoco que se estacionen en triple fila, vamos a ver no queremos llegar a extremos podemos dialogar somos seres humanos, vamos a ver en que pueden ayudar ellos y en que pueden contribuir para que Tampico sea el más ordenado de todos”\nEl comandante vial dijo que algunos choferes no quieren que la ciudad progrese y nadie puede salirse del orden y no se le hace justo que por la escasa responsabilidad de algunas personas se violente el reglamento en la materia.\nEn torno a ello la alcaldesa Magdalena Peraza Guerra pidió que exista un diálogo abierto con concesionarios, donde se abran a la comunicación y se llegue a un buen acuerdo.


ILIOS LAGANAS - Laganas, Grecia\nSituado en el centro de Laganas, el Ilios Hotel de diseño ofrece habitaciones modernas.\nEste hotel se sitúa a 10 km lejos de Parque Acuático Splash Fun. El Ilios Hotel está ubicado a 10 minutos andando del centro de Laganas.\nEl Ilios Hotel proporciona habitaciones equipadas con una caja fuerte, un balcón y una cocina pequeña. Las habitaciones tienen una vista al jardín.\nLos viajeros pueden comer en Toad in the Hole Restaurant y the Fishery Inn Pub que están a 5 minutos andando del hotel.\nLos huéspedes pueden llegar al Ilios Hotel en coche del aeropuerto Zakinthos International en 10 minutos.\nLas instalaciones deportivas incluyen polo acuático, voleibol y ping-pong.


Cuál es el mejor Mitsubishi Lancer EVO de la historia\n¿Mejoraba cada generación a la anterior?\nMiguel Tineo 14/05/2015 14:36\nPobre asfalto. Puedo notar perfectamente cómo se va desmenuzando a mi paso y cómo cada una de esas piedrecitas golpea en los bajos del Mitsubishi Lancer EVOLUTION MR –para los amigos EVO X– que tengo entre las manos. Es cierto que este tramo no es, precisamente, la carretera mejor asfaltada del mundo, pero paso por aquí a diario y sólo un sistema de tracción tan eficaz como el de un EVO es capaz de conseguir que, cuando acelero a fondo a la salida de una curva, los neumáticos arranquen gravilla de la carretera de forma tan abundante e indiscriminada. A veces, incluso tengo la sensación de que, si me detuviera y mirase hacia atrás, podría ver en el asfalto los surcos que dejan las ruedas…\nEsa forma de traccionar, de maltratar el asfalto, es algo que siempre me ha impresionado de todos los Mitsubishi Lancer EVO que he conducido. Eso es también, o en buena parte, lo que ha hecho de los EVO mis coches preferidos desde que soy probador de coches. Cuando la gente se entera, me mira sorprendida y no puede evitar soltar algo así como… «pero si ‘eso’ no se pone a 300 km/h, ¿no?» Es cierto, pero me da igual, porque no es una cuestión de cuánto corre, si no de cómo corre. No es un deportivo para fagocitar largas rectas de autopista –de hecho, ni siquiera se encuentra a gusto en un circuito con una pista de 12 metros de ancho…–, pero sí lo es para pasar a un ritmo impensable, frenético y delirante por cualquier curva de un puerto de montaña. Y cuanto más revirado, bacheado y deslizante esté, mucho mejor. En esas circunstancias un EVO es más que un rey: es Dios.\nSin embargo, a los mandos de este Mitsubishi EVO X tengo la sensación de que la fe vive horas muy bajas. Es cierto que el sistema de tracción integral continúa siendo excepcional, y desde luego, los 338 CV que esta unidad ha entregado en nuestro banco de potencia te aseguran tal aceleración que las pocas rectas que te encuentras se vuelven mucho más cortas de lo habitual, casi inexistentes. Además, este EVO cuenta con una caja automática de doble embrague, seis velocidades, levas en el volante y tres programas diferentes de cambio –Normal, Sport y S-Sport– que facilita un poquito el trabajo respecto al cambio manual de toda la vida. Sin embargo… ya no es lo mismo. La suspensión parece más cómoda, las inercias de sus 1.600 kilos se hacen notar demasiado, y los controles de tracción y estabilidad, presentes por primera vez en toda la saga, se entrometen con frecuencia… Todo, impropio de un EVO.\nLa batalla se librará en las carreteras de la Sierra de la Demanda burgalesa y, especialmente, en el sinuoso trazado del circuito Kotarr de Tubilla del Lago –Burgos–, una moderna instalación con diferentes trazados donde se pueden disputar desde carreras de kárting a las de supermotard… y que, utilizando la totalidad de su trazado, se convierte en un excelente tramo cerrado para probar deportivos de calle como los EVO, en los que la motricidad prevalece sobre la estabilidad, la eficacia sobre la aerodinámica, y el par elevado y la respuesta brutal a cualquier régimen sobre una potencia máxima insuperable.\nNos encontramos en Kotarr, al alba, tras haber sido bendecidos con un breve desayuno con briefing incorporado, y a unos dos grados centígrados. Decido comenzar a examinar a los EVO siguiendo un orden cronológico, de manera que el primero en pasar por mis manos es el EVO V de 1998. Su aspecto exterior es imponente, y no precisamente por su belleza o por sus formas aerodinámicas; es como si, a la hora de dibujar su carrocería, los responsables de Mitsubishi hubieran enviado a los diseñadores a tomarse unos cuantos cafés… para dejar a los ingenieros trabajar a su antojo. «¿Que hace falta un paragolpes? Pues pon uno con una toma de aire enorme y dos boquetes a los lados para colocar unos faros de largo alcance.» «¿No crees que queda un poco feo?» «¡Booobaaaaaaaadas!» La verdad, debo reconocer que hicieron bien en mandar a los diseñadores a paseo, porque el resultado es tan visceral, afilado, contundente y específico que impresiona. Se trata de una filosofía que impregna a todo el EVO V… y que actúa de forma sigilosa conforme me acomodo en su asiento deportivo –que, a pesar de no ser un bacquet, y de contar con más de diez años a sus espaldas, sigue sujetando a la perfección–. Siempre me ha impresionado la simplicidad del interior del EVO V, sin duda idónea y agradable excepto por la ausencia de reglaje en profundidad de la columna de dirección. Este defecto, común a todos los EVO –en realidad, común en los coches japoneses–, hace que el volante quede bastante alejado y me obliga a regular el respaldo del asiento más vertical de lo que quisiera.\nAntes de continuar, he de deciros que, en realidad, este es un EVO V RS2, una versión especialmente aligerada que pesaba tan sólo 1.260 kilos. Para hacernos una idea, un BMW M3 E30 Sports Evolution –que fue elegido en el número 27 de CAR&Tecno como el mejor M3 de la historia– pesaba 1.200 kilos y tenía sólo 242 CV. La pureza de propósito del EVO V es tal que ni siquiera lleva elevalunas eléctricos, algo que David, propietario de esta unidad, solucionó artesanalmente instalándole unos que se trajo desde Japón…\nPiso un embrague de tacto algo duro, giro la llave y… aquel sonido que anoche hizo saltar la alarma del 309 tuneado inunda el interior. Introduzco la primera de sus cinco marchas… y prácticamente siento en mi mano derecha cómo el selector de la caja de cambios desliza unos milímetros, engranando y seleccionando la marcha con la precisión de un arma. Un leve roce al pedal de acelerador hace que el grave ronroneo del EVO V RS2 gane un poquito de intensidad, mientras inicio la marcha con relativa suavidad. Los neumáticos están tan calientes que las pocas piedrecitas sueltas que hay en esta zona del circuito se pegan a ellos hasta salir disparadas, golpeando unos bajos de metal desnudo… porque para aligerar el coche, no tienen ningún tipo de aislante. Empiezo a acelerar con cierta decisión y puedo notar cómo el turbo va multiplicando el par que va llegando hasta las ruedas. No voy ni a 40 km/h, pero el torrente de sensaciones que estoy experimentando es alucinante. El ruido del motor, del cambio, de los neumáticos, del turbo, y de los diferenciales conforman un todo dominado por la nota metálica del motor y el sonido grave y desgarrador de los neumáticos castigando el asfalto, acompañado del sonido huracanado y cavernoso del turbo, que gruñe como un perro rabioso.\nEs increíble lo equivocada que puede llegar a estar la gente cuando piensa que lo importante de un coche es la potencia, la tecnología o el tamaño: está claro que el EVO V acelera como si estuviera sentado en un torpedo y frena de una forma tan estable, en tan pocos metros y sin que el eje trasero se desestabilice en absoluto es, sobre todo, por su ligereza. Pero lo mejor está por llegar. En las zonas viradas, una leve insinuación sobre la dirección, con unas 2,3 vueltas de volante y asistencia hidráulica –de todos los EVO, sólo el X se aventura con una eléctrica– me abalanza directamente sobre la curva, con una agilidad inesperada e inexplicable. Y es que, si hay algo que me ha impresionado en el EVO V es su forma de ´asaltar´ las curvas. El morro no duda ni un instante a la hora de abordarlas, y lo hace con la rapidez con la que la lengua de una rana atrapa a una mosca. Además, cuenta con la ayuda de una dirección exquisita; algo que, poco a poco durante la jornada, comprobaré que es común a todos los EVO. Tiene la firmeza adecuada pero, sobre todo, destaca por su manera de informar sobre el grado de agarre del que disfruta el coche. Es lo más parecido a poder sentir el asfalto con la yema de tus dedos. Las vueltas a Kotarr transcurren… y, cada vez, me siento más compenetrado con él. Es como si cada una de sus piezas formara parte de mi cuerpo; entonces, empiezo a descubrir sus reacciones… y que todas dependen del tren delantero. El diferencial trasero AYC se limita a traccionar, cuando acelero, y a controlar que el ‘culo’ del coche nunca derrape hasta intentar adelantarme. El resultado es un eje posterior que va totalmente ´pegado´ al asfalto; tanto, que a la salida de cualquier curva cerrada puedo acelerar con total decisión y, mientras la aguja del cuentarrevoluciones sale disparada en busca de las 6.000 rpm, aprecio cómo sólo se concentra en empujar hacia delante para catapultarme hasta la siguiente curva. Sin embargo, si llego demasiado deprisa al giro o si acelero demasiado pronto y con las ruedas más giradas de la cuenta, el EVO V me empieza a indicar, a través de su sobresaliente dirección, que ha llegado el momento de levantar el pie del pedal del gas; de lo contrario, empezará a irse de delante y no dejará de hacerlo hasta que suelte el acelerador. Aunque, cuando lo hago, sus reacciones son de lo más nobles. No hay sacudida alguna del tren trasero –algo que suele ocurrir cuando sueltas el acelerador con brusquedad mientras el coche se va de frente–, todo vuelve a la normalidad, y ya tengo el agarre suficiente en las ruedas delanteras como para volver a hundir el pedal del acelerador hasta la chapa. Por su parte, los frenos, que no cuentan con ABS, no tienen un ‘tacto’ demasiado firme, pero sí resultan muy potentes y, ayudados por la ligereza del coche, no tienen ningún problema para detenerlo. Cuando paro el motor, tengo la sensación de que la mitad de mi cuerpo se ha parado con él. No hay palabras para describir la comunión que he llegado a sentir con este coche.\nMi sonrisa me delata. El EVO V me ha encantado, pero Ibón, el dueño del EVO VI, me invita a que pruebe el suyo. La verdad es que su aspecto es, incluso, más espectacular que el del EVO V, pero no resulta tan ´bruto´. Parece que aquí sí le han dejado decir algo a los de diseño… aunque poco. El alerón biplano, desarrollado especialmente para el EVO con el que compitió Tommi Mäkinen en el Mundial de rallyes del 99, recuerda sospechosamente a una creación de un animador manga –de hecho, a los alerones pectorales de Mazinger Z– pero nadie duda de su utilidad a alta velocidad. El interior es como el del EVO V… aunque algo menos espartano: aquí hay un botón para accionar el aire acondicionado.\nArranco… y, sí, su motor 2.0 turbo de 280 CV –mejorado respecto del motor del EVO V, pero esencialmente muy parecido– suena a ‘gordo’, pero empiezo a estar inmunizado. El salto entre el V y el VI es grande y eso se nota, sobre todo, en un aspecto: la comodidad. Si el EVO V RS2 es un ´hierro´ que te costará el divorcio casi con total seguridad, además de una sordera aguda, cuando superes los 50 años, el VI es mucho más tranquilo. Eso sí, no te equivoques: continúa siendo todo un EVO, no un simple ‘cochecito’ para pasear tranquilamente… El tacto de la dirección, de los pedales o del cambio es igual de maravilloso que en el V, y el motor tiene la misma explosividad. Es muy curioso. Conforme aceleras notas cómo la entrega de potencia crece exponencialmente en décimas de segundo, y tu cabeza se pega contra el respaldo… hasta que saltas sobre el pedal del freno para restar la velocidad suficiente como para entrar en la siguiente curva. Y, justo en ese milisegundo, descubres dos valiosas lecciones; una, que los 100 kilos más que pesa este EVO VI comparado con el EVO V –1.360 kilos en total– no te permiten frenar ni tan tarde, ni con tanta contundencia y despreocupación. Y dos, que el morro no se ´tira´ al vértice de la curva como lo hacía el del EVO V RS2. En vez de eso, el EVO VI brilla con luz propia en mitad de la curva y a la salida de la misma. Aquí todo el trabajo está más repartido entre las cuatro ruedas. Y esto, al acelerar a tope con el coche en pleno apoyo, hace que el culo se insinúe lo justo pero sin llegar a cruzarse… al tiempo que evita que el Mitsu tienda a irse tanto de morro como el EVO V. Así, puedes acelerar antes, y eso hace que sea más eficaz y más rápido que su antecesor. Técnicamente, creo que este EVO VI va mejor que el EVO V… pero las sensaciones no son las mismas, desde luego.\nAritz parece nervioso. Me mira de reojo pensando que, con un poco de suerte, no le voy a pedir que me deje su maravilloso EVO VI Tommi Mäkinen Edititon –nacido en el año 2000 para conmemorar los cuatro títulos mundiales de rallyes logrados por este piloto finlandés-, y también conocido como EVO ´seis y medio’. La historia de Aritz es curiosa; adquirió un EVO VIII… y no le ‘llenaba’. ¿La solución? Venderlo y comprarle este ´Tommi´ a un amigo del foro. Hoy, no lo cambiaría por nada. Y no me extraña. Lo tiene impoluto, tanto que empiezo a pensar que su garaje está forrado de algodón y especialmente climatizado para que el coche se mantenga tan joven como el primer día. Pero Aritz sonríe y, tras repetirme aquello de que «el que rompe, paga», me cede gustoso las llaves de su ´Tommi´, que luce unas bonitas pegatinas y un paragolpes delantero más aerodinámico y con mayor capacidad de refrigeración que sus antecesores. Antes, mientras Piero le sacaba unas fotos, lo he visto rodar por el circuito y, la verdad, iba muy ‘fino’. Lleva ABS –el V y el VI, no, debido a las interferencias mutuas que provocaban él y el autoblocante delantero, del cual prescinde este EVO VI TME–, y eso va unido a un tacto del pedal de freno algo más blando y con más recorrido que en los anteriores EVO. Nada más arrancar, todo me recuerda al EVO VI, apenas aprecio diferencias… hasta que acelero. ¡Mierda! ¡Esto corre menos!\nEn ese momento de rabia en el que descubres que lo que siempre has venerado te defrauda, sólo resta hacer una cosa: probar a acelerar a fondo y de paso liberar la rabia. Y, entonces, tu ídolo te da una colleja en forma de patadón a las 5.000 rpm. ¡Increíble! Todo lo que el motor tenía escondido hasta ese régimen, ahora parece reventar y soltar de golpe, multiplicado por diez, entre las 5.000 y las 7.000 rpm. Es como el delirante cambio de personalidad que muestra un Honda Civic Type-R a 5.500 rpm… pero a lo bestia, en versión turbo desbocada. No hay palabras. ¡Qué forma de escupir caballos! Y lo mejor es que su suspensión es capaz de asimilar semejante potencia sin problemas, incluso saliendo de las curvas. Es la eficacia que demostraba el EVO VI ‘normal’… pero con un subidón de adrenalina inexplicable en cuanto te metes en el último tercio del cuentavueltas. No tienes la compenetración que experimentas con el EVO V, pero lo que ocurre en esas 2.000 delirantes revoluciones son algo mágico, irrepetible. Cuando me bajo del EVO VI, me tiemblan las piernas. Ni por un segundo hubiera imaginado una sensación así.\nTodo lo que sube… ¿tiene que bajar?\nMarco está al lado de su EVO VII. «¿Te subes a éste?» Su hija le mira con los ojos como platos. Estoy seguro de que Marco no le deja su coche a nadie, pues también lo tiene impoluto y, sin embargo, ahora mismo le acaba de decir a un desconocido que se suba en su EVO VII. «Seré bueno, lo juro», acierto a decirle. «Tú puedes darle toda la caña que quieras, ya verás lo fácil que es todo…», me responde.\nViéndolo por el circuito, con Marco al volante y su hija sentada detrás, en su sillita, el EVO VII parecía muy rápido, más que el ´Tommi´. ¿Será cosa de la novedad de la gama, ese diferencial central activo que permite elegir entre un programa para circular en asfalto –tarmac- otro para nieve –snow- y otro para tierra –gravel-? Parecía ir sobre raíles, podía acelerar muy pronto al salir de las curvas… y correr mucho en las rectas. Marco me confirma que el motor está de serie, que ´sólo´ le ha cambiado la válvula de descarga del turbo, el escape y el filtro del aire. El VII emplea otra carrocería diferente a la del V, el VI y el VI TME, y su diseño está más cuidado. Vale, no es tan brutal como los anteriores, pero sí es más bonito… aunque todo sigue concebido para competir en rallyes. El interior es muy sencillo y algo más moderno pero, sobre todo, está mejor acabado que el de sus predecesores. La postura de conducción continúa siendo mejorable por la falta de reglaje en profundidad del volante, aunque eso no me impide encontrarme lo suficientemente a gusto como para ´apretarle las clavijas´ al VII.\nInicio la marcha y las sensaciones son contradictorias. Por una parte, parece un coche más utilizable en el día a día porque resulta más cómodo, pero el tacto de los pedales, de la dirección o del cambio siguen haciendo que parezcan prolongaciones de tu cuerpo capaces de hacerte sentir, literalmente, la carretera. ¿Resultado? No tardo en animarme con el VII, pues enseguida me transmite confianza. Este motor también tiene 280 CV, aunque no hay que fiarse: lo reiterativo de esta cifra responde a un pacto entre caballeros suscrito por los fabricantes japoneses, que un día decidieron limitar la potencia de sus modelos a 280 CV… antes de que lo hiciera el Estado. Actualmente, el pacto vive horas bajas, sobre todo por culpa de Nissan y los 480 CV oficiales de su GT-R. En cualquier caso, es más que probable que cualquier motor japonés de 280 CV… sea capaz de entregar bastantes más, y este podría ser el caso. Empuja con más progresividad que en los anteriores, y tengo la sensación de que es más rápido. No resulta tan explosivo a bajas revoluciones como el V ni tan delirante como el ´Tommi´ a altas vueltas pero, en conjunto, su respuesta es más homogénea… y, en cualquier caso, pletórica. Enseguida empiezo a descubrir que la frenada –de nuevo, con ABS– es comparable a la de sus hermanos –y ello, a pesar de que es sensiblemente más pesado: 1.400 kg–, y que la facilidad con la que te permite abordar las curvas es equiparable a la del VI o el Mäkinen; sin embargo, al acelerar a fondo al salir de las curvas se muestra más delicado. El morro tiende a levantarse lo justo como para que notes a través del volante cómo las ruedas empiezan a flotar, y eso se traduce en un mayor trabajo para el eje trasero, que responde con ligeras derrapadas ante la abalancha de potencia que se le viene encima. En cualquier caso, a las dos vueltas ya me he familiarizado con ello y, la verdad, es que voy más rápido de lo que hubiera imaginado. Y me gusta, me engancha… pero, aún así, no llega a ofrecer la eficacia del VI o el ´Tommi´.\nVale, pero… ¿tiene que bajar tanto?\nDejo a Marco, el hombre de la sonrisa perpetua, y me dirijo al EVO VIII de Felipe. Es, básicamente, un EVO VII con ligeras mejoras –y, en el caso de la versión que se vendió en Europa, limitada a 265 CV–, como un nuevo diferencial AYC –el Super-AYC– que, gracias a un nuevo sistema de engranajes, puede transferir mucho más par entre las ruedas traseras. Felipe ha dado unas cuantas vueltas con su coche de una forma un tanto… ´radical´, y eso ha hecho que las ruedas, además de degradarse un poquito, hayan perdido pequeñas partes de la banda de rodadura… A continuación, me anima a subirme a su EVO VIII y a sacarle todo el jugo; vamos al circuito para examinarlo. Tanto el tacto de los mandos como la respuesta del motor son idénticos a los del EVO VII de Marco, así que comienzo a explorar los límites del coche.\nLas ruedas delanteras, efectivamente, no están en su mejor momento, así que prefiero no retrasar tanto la frenada y conducir con un poquito más de finura que con los otros EVO, suavizando las trazadas para no poner en tantos apuros a las gomas delanteras al girar. Las ruedas parecen responder mejor de esta forma, así que después de aclimatarme a ello empiezo a notar las diferencias reales con el EVO VII. El morro del VIII no flota tanto, va más asentado, y eso hace que el tren trasero traccione mejor y no tenga esa tendencia a deslizar ligeramente que sí aprecié en el VII. Desde luego, el VIII es más eficaz… aunque también algo más aburrido. Además, cuando te acercas al límite tiende a irse un poquito de morro. Basta con soltar un poco el pedal del acelerador para que todo vuelva a la normalidad, pero lo cierto es que este EVO VIII me parece el más soso de todos…\nAunque, hasta la llegada del Nissan GT-R, los fabricantes japoneses limitaban voluntariamente la potencia de sus motores a 280 CV, el propulsor 4G63 de los EVO nunca se ha hecho el remolón a la hora de aumentar ligeramente su potencia. Especialmente, si quien se lo pedía era Ralliart, la extinta división de competición de Mitsubishi y la marca encargada de comercializar un amplísimo catálogo de componentes enfocados a incrementar las prestaciones de los modelos de Mitsubishi, y sobre todo las de los Lancer EVO de todas las generaciones. Desde centralitas de motor a bacquets homologados por la FIA, y pasando por kits de escape, barras antiacercamiento de torretas, compuestos de frenos deportivos y de competición, centralitas, árboles de levas con calado deportivo, juegos de indicadores adicionales… En general, el motor de cualquier EVO podía acercarse a los 400 CV por poco dinero y sin que supusiera un riesgo especialmente grave para la mecánica. .\nEntonces, se volvieron locos del todo…\nTras bajarme del EVO VIII, Eduardo se me acerca sonriente. «¡Dios, qué miedo!», pensé. Él es el presidente del foro y, ahora, me toca probar su EVO VIII MR, una versión radical del EVO VIII –su radicalidad estaba valorada en 15.000 euros de sobreprecio–. ¿Por qué me asusta? Sencillo, si yo fuera un EVO, rezaría para que Eduardo fuese mi dueño, pues su EVO está absolutantemente inmaculado. Eso sí, aquí hay ‘trampa’. Esta unidad entrega 360 CV –de serie, 280– y lleva una válvula de descarga… que, cada vez que sueltas el acelerador, te sobresalta con un bufido digno de un toro bravo.\n«Dale, dale, a ver qué te parece». Aquí, de nuevo, el ABS brilla por su ausencia: se eliminó porque este coche estaba destinado, básicamente, a ganar rallyes sí o sí y la merma en lo que respecta a la eficacia de frenada en terrenos deslizantes y al tacto en el pedal, resultaban inadmisibles. Después, alguien le puso matrícula a este coche, y aquí estamos. El interior es básicamente como el de un VII o un VIII, y el exhaustivo mantenimiento al que le somete Eduardo hace que el tacto de sus mandos sea como el del primer día… pese a tener ya cuatro años. No tardo en descubrir lo más obvio: que este EVO es el más rápido de todos los aquí presentes, pues con él, las pequeñas rectas son simples prolongaciones de las curvas. Mitsubishi prescindió del sistema Super-AYC para reducir el peso –y de muchas otras cosas, incluída la radio–, aunque el esfuerzo valió la pena. Gracias a los 1.325 kilos de peso, ‘saltas’ de una curva a otra sin echar en falta lo más mínimo el AYC, ya que los dos diferenciales autoblocantes del EVO VIII MR, junto con el Active Centre Differential, no tienen problemas para pasar al suelo semejante caballería. Ni se va de delante, ni de detrás, ni flota… No. Aquí, todo parece estudiado para avanzar a toda costa. Tú apunta con el volante hacia la salida de la curva, acelera… y el coche hará el resto. Teniendo en cuenta cómo tracciona y que esos 360 CV suponen unos 30 más que en cualquier WRC oficial del Mundial de rallyes, estoy seguro de que esta unidad, tal cual y en manos de un buen piloto, podría ganar más de un rallye del Campeonato de España de asfalto. Además, sus frenos con pinzas Brembo de cuatro pistones delante no parecían tener demasiados problemas para detener al MR cuando tocaba, y la suspensión no parecía en ningún momento incapaz de controlar las inercias y los cambios de apoyo de la carrocería.\nY si lo juntamos todo, tenemos…\nDejo el EVO VIII MR pensando en cómo convencer a Eduardo para que nos deje hacer un rallye del campeonato regional de Madrid con su coche… y me dirijo al EVO IX. Es el último de esta ronda preliminar. ¿El mejor? Tendrá que demostrarlo… pero creo que va a estar muy complicado, sobre todo, teniendo en cuenta que el EVO IX de Gabriel está absolutamente de serie –y que recupera el ABS–. Pobrecillo, la que le va a caer… Despúes de bajarme de los 360 CV del MR, los 280 CV ‘oficiales’ del EVO IX deberían parecerme pocos; pero nada más lejos de la realidad. Primero, porque este EVO IX emplea una distribución variable MIVEC que le hace muy rápido, especialmente a altas revoluciones, y lo cierto es que corre bastante más de lo esperado. Ahora mismo la aguja del cuentarrevoluciones me indica que el motor va a 2.000 rpm, pero si empotro el acelerador, siento cómo el turbo empieza a ´inflarse´, catapultándome de una forma constante y muy contundente hasta que la aguja supera las 7.000 rpm. No sólo está claro que esta unidad entrega más de 300 CV, sino que además los libera de una forma más progresiva que en el caso del MR. Eso es una ventaja, pues te permite aprovechar su respuesta más y mejor… y, así, es más sencillo extraer todo su rendimiento. Además, gracias a un sistema de tracción total aún más afinado –y yo que pensaba que sería imposible mejorar los anteriores–, a una dirección casi tan incisiva como la del EVO V y a una agilidad, incluso, superior a la de sus antecesores, el EVO IX empieza a volar sobre el circuito con el absoluto convencimiento de que el chasis y la transmisión me están permitiendo aprovechar al límite todos y cada uno de los caballos del motor. Recuerdo un pequeño cruce dentro del circuito en el que un cambio de asfalto hacía que las ruedas tendieran a despegar. Era un cruce a izquierdas, que se abordaba en segunda velocidad y acelerando. Pues justo en ese rasante, en el que todos empezaban a irse de morro o de culo, el EVO IX simplemente se concentraba en repartir toda su fuerza entre las cuatro ruedas para que pudiera llegar lo antes posible a la siguiente curva. Su puesta a punto es tan buena que ni siquiera necesitaba apurar todo el ancho de la pista a la salida de las curvas para pasar tan deprisa como lo estaba haciendo con sus hermanos. Poco a poco, empecé a intentar apurar la trazada dejando que el coche escurriera justo hasta el piano del vértice de salida de cada curva, y cuando por fin comencé a rozarlos, descubrí que ninguno de los EVO anteriores era capaz de mantener un ritmo tan diabólico. Había descubierto el EVO más eficaz de todos.\nEl EVO VI Tommi Mäkinen Edition y el EVO IX pasan a la final. El EVO X espera…


Los bienes de Adriano y los del pueblo romano - Ventas Grandes\nLos Bienes de Adriano: Busto del emperador hispanorromano\nLos bienes de Adriano, emperador hispano de Roma\nPublio Elio Adriano (76-138 d. de C.) fue emperador del Imperio Romano (desde 117 al 138). Fue el segundo de los emperadores hispanos (el primero fue su tío Trajano, también emperador, al que sucedió). Durante su reinado el Imperio Romano alcanzó la mayor extensión territorial de su historia. Adriano destacó por su afición a la filosofía estoica y epicúrea.\nAdemás de ser un ilustre militar experto en asuntos bélicos, durante su reinado se reveló como un soberbio administrador; en él se realizó una completa reforma del sistema administrativo imperial que complementaba a las transformaciones económicas y militares llevadas a cabo en el sistema financiero, la estructura militar, el sistema defensivo de las fronteras, y, en la mejora de las relaciones diplomáticas con otras naciones.\nDe Adriano se cuentan muchas y muy excelentes cosas pero hoy le voy a traer esta (1):\n“Proferia freqüentemente en el Senado estas palabras, que tanto distinguen al Rey del tirano: ,,Nunca olvidaré que gobierno los bienes del pueblo, y no mis bienes propios.”\nLos bienes de la Hispania actual\nEn estos tiempos de extrema corrupción en los que, en numerosos casos, los bienes públicos son utilizados como si fuesen de nadie, esto es, en provecho de los corruptos, un comportamiento como el de Adriano resulta espectacular. Adriano fue el emperador romano con más poder que existió nunca. Por eso hubiese podido apropiarse de todo lo que hubiese querido… pero su formación estoica romana, se lo impedía. La educación recibida de fuentes tan venerables, le imposibilitaba para aprovecharse de su posición. ¡Qué diferencia con las incesantes noticias acerca de personas, sindicatos, organizaciones varias, políticos, etc., de la España actual ―la misma tierra de Adriano― que, aprovechándose precisamente de su situación de poder, manejan con impunidad, y para su lucro personal, los bienes de todos.\nNo deje de notar que en opinión del autor de la referencia, Jean François de La Croix (2), lo que más distingue a un Rey (hoy diríamos, dirigente) de un tirano (hoy, un delincuente situado en un puesto de poder) es precisamente el uso que de los bienes públicos (o de otros grupos) hacen: tratan los de los demás como si no fueran de nadie, en condiciones de una casi total impunidad.\nY que algunos terminen frente en los tribunales, no es consuelo suficiente. Las satisfacciones no pueden llegar al final de un larguísimo periodo de incertidumbre, sino que no debieran producirse los casos que se van conociendo. Son medidas preventivas las que se necesitan.\n¡Qué pena que la sangre de Adriano ― la educación estoica y epicúrea romana recibida cuando solo era un joven nacido en la Hispania romana, sin visos de poder ser lo que luego fue― no hubiese regado con más profusión nuestra patria!\nMiguel Villarroya Martín, a 6 de febrero de 2016 / RdP.007\n(1) Encontrado en la página 4 del DICCIONARIO MANUAL Y DICHOS MEMORABLES DE HECHOS DE LA HISTORIA ANTIGUA. Escrito por Jean François de La Croix, y Trasladado Al Castellano Por El Teniente Coronel Don Bernardo María De Calzada. TOMO I. MADRID: EN LA IMPRENTA REAL. 1794. Se hallará en la Librería de Gómez, calle de Libro escaneado por Google Books, de donde se ha tomado la cita, trasladada con la misma grafía que en aquél se utiliza.\n(2) Jean François de La Croix (1753 – 1794), gloria nacional francesa: Una biografía del mismo, en francés, puede encontrarse en: https://fr.wikipedia.org/wiki/Jean-Fran%C3%A7ois_Delacroix\n(3) Busto de Adriano en el Palazzo dei Conservatori, Museos Capitolinos . La imagen es de Marie-lan Nguyen y un autor más, y en la Wikipedia aparece como de dominio público. A todos ellos agradecemos su cortesía por permitir el libre uso de la imagen. (Hoy hace un año precisamente que en Yecla (Murcia. España) se encontró una impresionante cabeza de Adriano, en mármol blanco. Véase en ABC: Descubren en Yecla un busto romano del emperador Adriano del siglo II )


NBA | ¿La Conferencia Oeste ya no es una competició 'salvaje'? - AS USA\n¿La Conferencia Oeste ya no es una competició 'salvaje'?\nTras varias temporadas haciendo temblar a la NBA, parece que este curso el nivel del Oeste se ha visto reducido por diversos factores.\nActualizado a 24 de agosto de 2016 12:08 EDT\nLa Regular Season de la pasada temporada acabó como se esperaba: con dominio de la Conferencia Oeste sobre la del Este. Los dos primeros, Golden State Warriors y San Antonio Spurs, finalizaron los 82 partidos oficiales con 16 y 10 victorias más, respectivamente, que Cleveland Cavaliers, el líder indiscutible del Este estadounidense. Pero ahí no quedó la cosa. Si medimos los duelos directos entre conferencias, jugados por los cuatro primeros de cada una de ellas, el Oeste vuelve a salir reforzado con la franquicia de La Bahía de San Francisco con un 90% de victorias en enfrentamientos contra los equipos del otro lado del país. Los texanos, por su parte, un 80%; los Clippers, un 73,3%; y los Thunder, un 60%. Los Cavs, los mejores en el Este también en este aspecto, alcanzaron un 73,3%; los Raptors, un 56,6%; los Heat, otro 56,5%; y los Hawks, un 63,3% de triunfos.\nEn cuanto a premios individuales, el Oeste también vapuleó al Este, conquistando todos y cada uno de ellos:\nRookie del año: Karl-Anthony Towns (Minnesota Timberwolves).\nMejor defensor: Kawhi Leonard (San Antonio Spurs).\nJugador más mejorada: C. J. McCollum (Portland Trail Blazers).\nEntrenador del año: Steve Kerr (Golden State Warriors).\nEjecutivo del año: R. C. Buford (San Antonio Spurs).\nPor si no fuera poco, de los 15 jugadores que conformaron los tres quintetos ideales de la NBA, 11 fueron del Oeste y cuatro del Este. Sólo LeBron James se coló en el primero. Paul George, Andre Drummond y Kyle Lowry se tuvieron que consolar con ser parte del tercero porque el segundo fue coto privado del Oeste.\n¿Tanta insultante superioridad podría llegar a su fin este año? A priori, el Oeste no parece ni tan salvaje, ni tan peligroso y ni tan poderoso como en pasadas ediciones, pues de los cuatro primeros equipos de la temporada 2015-16, sólo uno mantiene esa aura de imbatibilidad incuestionable.\nEl equipo de Steve Kerr es el único que no tiene problemas para seguir creando el caos en la NBA... con un pequeño añadido sin importancia: Kevin Durant. La decisión del alero de cambiar Oklahoma por La Bahía fue un terremoto que cambió la realidad de la Liga. Nadie discute que son los principales candidatos a ganar un anillo que se les escapó la última temporada contra los Cavaliers de LeBron. Mantienen intactas sus grandes piezas (Curry, Thompson, Green e Iguodala). Bogut y Barnes son las bajas más significativas, siendo el australiano el único que no tiene recambio de garantías ya que su visión de juego era un arma letal para la ofensiva de Kerr. La capacidad de unión de sus cuatro estrellas en la cancha es otra duda a despejar.\nAl margen de Kawhi Leonard, muestran más dudas que certezas. Se fue Duncan con 40 años y llega Gasol con 36. Ginóbili acaba de cumplir 39 y Parker alcanzará los 35 el próximo curso. Si a la edad unimos la falta de tirados certeros y consistentes (Danny Green -su principal lanzador exterior-, cayó del 43,6% desde el triple al 37,6% de 2015 a 2016) y la debilidad defensiva de sus dos hombres altos (Gasol y Aldridge no son fortalezas atrás), tenemos unos Spurs descafeinados que superaran con amplitud el 50% de victorias, sin duda, pero que no tienen la fuerza necesaria para asaltar el anillo... a no ser que Gregg Popovich tenga un as escondido bajo la manga.\nDurant se fue. Al igual que Ibaka. Del quinteto que llegó a las Finales de 2012 sólo queda un Westbrook que tendrá ante sí una oportunidad única de liderar solo a OKC. ¿Será suficiente para tratar de ganar el anillo y causar pánico en la NBA? Difícil creer a pesar de la calidad innegable del base porque la salida de KD es de una dureza extrema. Hay muchísima calidad en el alero. Muchísima responsabilidad asumida por él para que se borre en un abrir y cerrar de ojos. Su adiós, es el adiós casi definitivo al campeonato para los Thunder.\nCalidad hay, eso es así. Chris Paul, Blake Griffin, DeAndre Jordan... Pero ya son muchas temporadas con un gran proyecto en las manos de Doc Rivers con resultados desastrosos: ni una final de Conferencia. Primera ronda la pasada temporada. La paciencia y las expectativas (son temibles, pero no convincentes) con los angelinos se acaban con el futuro de Paul y Griffin en el aire, puesto que ambos acaban contrato este verano (tienen opción de jugador).\nTras ellos, los cuatro siguientes en la clasificación se presentan de la siguiente forma en la temporada que comenzará a finales de octubre:\nPortland Trail Blazers: geniales y asombrosos, han perdido la capacidad de sorpresa. Todos los conocen y todos saben lo buenos que son. El límite tanto de Lillard (principalmente) como de McCollum marcará hasta dónde son capaces de llegar.\nMemphis Grizzlies: su mayor losa es el tiro exterior. Las dudas: cómo volverá Marc Gasol, si a Conley le pesará o no su megacontrato y si la filosofía de su nuevo entrenador encajará con unos jugadores que no han conocido otra cosa que el Grit and Grind en años.\nHouston Rockets: el equipo texano es un proyecto fallido. Harden es la única salvaguarda de una idea que ya no convence a casi nadie y de la que no se espera un final feliz.\nDallas Mavericks: Cuban-Carlisle-Nowitzki. La santísima trinidad en Dallas, aunque los años pasan y pesan demasiado para una competición donde las mismas fórmulas repetidas hasta el infinito, con simples parches de remiendo, no suelen acabar bien.


Arranca la Feria de las Culturas Amigas 2016 en la CDMX\n¿Qué te parecería conocer un poco de la cultura de diversos países en la comodidad de tu ciudad? Entonces no te puedes perder la 8° edición de la Feria de las Culturas Amigas (FCA) la cual se realizará hasta el próximo 5 de junio en la plancha del Zócalo capitalino.\nSe trata de uno de los encuentros culturales de carácter internacional más importantes de la capital mexicana, donde los visitantes tienen la posibilidad de conocer más sobre las tradiciones y costumbres de 94 naciones de todos los continentes, mediante la presentación de stands representativos y actividades artísticas.\nGastronomía, arte, música y mucha tradición presenta la FCA 2016 en un pabellón circular adornado con costales de yute instalado en la plancha del Zócalo, el cual fue diseñado por el despacho de Ambrosi Etchegaray, y donde Francia asiste como país invitado.\nAdemás de la información turística que uno puede solicitar en cada stand, se pueden adquirir productos como joyería, vestimenta, juguetes y adornos para el hogar; pero también una gran variedad de platillos, dulces y bebidas típicas de países como Brasil, Catar, Japón, Irlanda, Rusia, Tailandia, Sudáfrica, Nueva Zelandia, entre muchos más.\nAsimismo se realizarán más de 100 actividades artísticas para promover el intercambio multicultural en la feria que operará todos los días de 11:00 a 20:00 horas, y sólo los sábados hasta las 21:00 horas.\nPara consultar la cartelera artística entra a http://www.internacionales.cdmx.gob.mx/fca2016/#url=programacion.html\nEl Gobierno de la Ciudad de México prevé que el número de visitantes supere los 3 millones que tuvo en la edición del año pasado, e informó que este año se establecieron cuatro sedes alternas, próximas a la Plaza de la Constitución: Antiguo Colegio de San Ildefonso, Museo Nacional de las Culturas, Casa del Cine MX y Casa de la Primera.\nLa Feria surgió en el año 2009, como un proyecto de colaboración de la Coordinación General de Asuntos Internacionales del Gobierno de la Ciudad de México con distintas representaciones diplomáticas acreditadas en el país (en ese entonces, 50), con el objetivo y el incentivo de mantener el aprovechamiento de espacios públicos y el atractivo turístico de la ciudad.