Senderismo - Visita Durón\nNuestra Villa ofrece al viajero diversas rutas de senderismo por todo su término municipal.\nDos de las tres rutas que presentamos en esta web están balizadas, marcadas y señalizadas; una como SL-VII (El camino de Gualda) y la otra como SL-VIII (La Hoz Angosta), y forman parte del libro “Caminos de la Alta Alcarria”, editado con el patrocinio de la Central de Trillo y posteriormente balizadas por la Mancomunidad Riberas del Tajo.\nLa tercera ruta está sin balizar, pero no reviste ninguna dificultad.\nDescripción de la ruta: Comenzaremos este itinerario cruzando la carretera y tomando el camino de la ermita de San Roque que nos lleva además al cementerio. Es el antiguo camino de Gualda, modificado recientemente para realizar un tendido eléctrico.\nTras dejar a la izquierda la ermita y el cementerio, el camino gira al E, pero antes de cruzar una vaguada, enfila al N, llevando el barranco y los cables del tendido a la derecha. El camino sube una empinada cuesta para remontar el cerro que separa a Durón de Gualda, de vez en cuando salen del camino ramales, que terminan en alguna torre de la luz.\nPaisaje de Éntrepeñas desde el Camino de GualdaNosotros continuaremos ascendiendo en dirección N, hasta que al llegar a un collado a unos 4 km de la salida, en lo alto del monte de Gualda, (la cumbre queda a la izquierda), el camino llanea entre un espeso bosque que forma un tupido túnel.\nA los 2 km desde el collado se llega a un cruce si continuáramos hacia el N, llegaríamos a Gualda, pero nosotros tomaremos el camino de la izquierda que asciende hacia el O, llevando otro tendido eléctrico a la derecha, que pasaremos bajo él a los 2 km del cruce (8 desde la salida).\nDeberemos de estar atentos a los cables, porque a los 700 metros de haberlos cruzado llegaremos a una bifurcación, el camino de la derecha lleva a la carretera que lleva a Valdelagua. Nuestro camino sigue por el de la izquierda, es el camino de la Fuente Seca y llevaremos el tendido eléctrico a la izquierda. Poco antes de los 2 km desde la bifurcación, el camino vuelve a pasar bajo el tendido y nos encontramos con otro cruce, es cuando seguiremos al O, hasta que a algo más de medio kilómetro, en otro cruce, seguiremos a la izquierda tomando dirección S, y descendiendo hacia Budia, que se ve enseguida. El camino desciende por una buena pista, dejando a la izquierda una fuente con agua, y a los 2 km llegamos a la carretera, entramos en Budia a los 13 kms. desde la salida.\nEl pino CachutoTras la visita a Budia, que ofrece cosas muy interesantes, saldremos del pueblo por el SE cruzando por un puente un barranco que hay al S para seguir por la otra orilla del barranco tomando dirección E y llevando el arroyo de la Vega a la izquierda. Este camino atraviesa una zona de huertos casi todos abandonados con arboledas y prados que forman un bucólico paisaje.\nA los 2 km de cruzar el arroyo enlazaremos con una antigua conducción de agua sobre la que va una senda; quizás es lo más interesante de esta ruta, está jalonada de arcas de agua seguramente para decantar la arena en suspensión y entra en Durón por la zona de la picota, a los 16 km de la salida.\n- Distancia: 17,000 km.\n- Época: Esta ruta puede realizarse durante todo el año.\n- Cartografía: Hoja I del Mapa 537, escala 1:25.000 del Instituto Geográfico Nacional.\nDescripción de la ruta: Nos proponemos seguir el curso del Barranco de la Hoz Angosta. Saldremos de Durón por el NO y nos situaremos en la zona de las barbacoas y la picota.\nCruzaremos el arroyo y subimos a la carretera; conviene prestar mucha atención, pues esta carretera tiene bastante tráfico. Una vez en la carretera la cruzaremos para seguir por una senda que tenemos enfrente y que ha tomado altura, ya sigue en dirección NO y enfila hacia el barranco que vamos a conocer. La mole pétrea que tenemos enfrente recibe el nombre de “El Indio” y es la que da paso al barranco. La senda por la que vamos desemboca en la pista que se adentra en la propia hoz.\nEl "Granillo de Sal"Por el barranco hay una pista que lo recorre en dirección N-S; este camino será nuestro itinerario, teniendo en cuenta que si el tiempo es lluvioso o posterior a una nevada la pista queda embarrada, sugiriendo entonces sustituir la pista por el fondo del propio valle, por el que transita el ganado.\nEl camino recorre el barranco de la Hoz Angosta, que se encuentra en su primera parte, durante el primer kilómetro del recorrido; las rocas de este tajo forman el más impresionante paisaje de la zona. Hacia el final del recorrido hay una curiosa roca casi al nivel del suelo y que puede pasar desapercibida, a la derecha, se trata del Granillo de Sal, y que es una curiosa formación pétrea, muy estimada los lugareños.\nEn apenas un kilómetro la Hoz Angosta termina, el barranco se abre en un valle amplio y llegamos a una fuente: la de los Perojilos. Y dejamos dos pistas a la izquierda: la primera es por la que luego continuaremos nuestro camino de regreso a Durón una vez regresemos de la fuente del Berro y la segunda, situada después de pasar la fuente de los Perojilo, se dirige hacia un valle y las torres de la luz y que luego se convertirá en senda. Aquí confluyen dos valles; continuaremos por el que tenemos enfrente; la pista deja la fuente y los cruces de pista a la izquierda y seguiremos al N, llevando a partir de ahora el barranco a la derecha.\nLa Fuente del Berroedio kilómetro más adelante, el carril se bifurca y seguiremos por el carril de la izquierda y que continúa al N. El valle se hace más amplio y el bosque es cada vez más espeso. A nuestra derecha se ve algún antiguo olivar, comido por la naturaleza.\nSeguimos ascendiendo. A 1 km de la anterior bifurcación, al valle por el que ascendemos, le llega otro barranco por la derecha, seguiremos por la pista. El camino cruza el arroyo y lo llevaremos a la izquierda, terminando la pista medio km. más allá, a los 4,5 del recorrido en donde está la fuente del Berro; un hueco bajo una roca oculta el manantial pero está canalizado su caudal, por lo que si necesitamos beber deberemos hacerlo de nuestra cantimplora. El paraje es de extraordinaria belleza y aquí concurren tres barrancos; por el de en medio se puede ascender hasta la planicie que los corona, pero no hay ni senda y la vegetación dificulta el ascenso, en caso de hacerlo enlazaríamos con la ruta 7 del libro citado anteriormente.\nSenderismo en DurónAconsejamos regresar por el mismo itinerario hasta la fuente de los Perojilos, lo que nos permite conocer el valle desde otra perspectiva; frente a esta fuente hay una bifurcación de la pista, tomaremos el ramal de la derecha, que asciende y se hizo para tender una línea eléctrica.\nLa pista asciende hacia el O, gira después al S y continúa al SO. Desechamos un ramal que lleva a una torre de la luz y a 600 metros desde la fuente. En un collado abandonamos el camino que traemos por una senda bien marcada y que desciende a la carretera.\nNosotros seguiremos descendiendo y llevando el barranco a la derecha. La Hoz Angosta tiene desde este camino sus mejores vistas, estando dominada por el cerro del Castillo, a nuestra izquierda.\nLa senda llega a la carretera y la cruzaremos por debajo de un puente, lo que nos obliga a pasar encorvados y enseguida cruzamos de un salto el arroyo de la Vega que ya ha sido limpiado de maleza, llegando al merendero donde se encuentra la picota de Durón, junto a la fuente Blanquina, donde termina esta ruta corta de 9 kilómetros.\nDistancia: 9,000 m.\nÉpoca: El acceso al barranco de la Hoz Angosta no está permitido en los meses de cría y nidificación (de marzo a junio) de las aves que en él habitan. El resto del año se puede acceder perfectamente.\nCartografía: Hoja I del mapa 537 (Auñón) escala 1:25.000 del Instituto Geográfico Nacional.\nIniciaremos esta ruta en los bajos del ayuntamiento de Durón y siguiendo por la calle Juan Pablo Serrano nos encaminaremos por el pueblo hacia el S, en la confluencia en la que hay una fuente de la que no mana agua y comienza un agradable paseo, La Carrera, con equipamiento urbano para hacer gimnasia en sucesivos aparatos.\nSeguiremos este agradable paseo hacia el E, y cruzaremos la N-204 para continuar por un camino que 100 metros más allá desemboca en la antigua carretera, y que pasa cerca de la ermita de Santa Bárbara.\nEsta vieja carretera era la que en su día unía el pueblo con la que venía de Sacedón y Cifuentes e iba hasta la primitiva ermita de la Esperanza, hoy todo anegado por las aguas de Entrepeñas. El camino por el que transitamos es una ancha calle entre chalets, sombreada de numerosas encinas y que recibe el nombre de Camino de las Carrascas, le seguiremos durante 500 m.\nVista del pantano y el viaductoCuando llevamos 1 km de la ruta, ante una valla a la izquierda, que encierra un circuito de kars, con abundantes ruedas de vehículos, abandonamos el camino que traemos por otro que nos sale a la izquierda, hacia el E, dejando el circuito a la derecha.\nEl nuevo camino por el que transitamos es la vía de comunicación de numerosos chalets que se encuentran en la falda del cerro donde se sitúa la ermita de la Esperanza. A los 600 m dejaremos a la izquierda un camino que asciende hacia la carretera y numerosas entradas a chalets, todas a la izquierda, y también algún camino a la derecha que baja hacia el cercano embalse. Cuando llevamos 2,5 km, y tras un chalet con puerta de forja sale a nuestra izquierda un camino desdibujado, que sirvió para realizar un cercano tendido eléctrico de modestos postes de hormigón; ambos, camino y tendido eléctrico a su derecha, ascienden paralelos hacia el E.\nVista desde el promontorio de la ermitaEn menos de 150 m el camino llega a un buen carril, con piso de cemento que sigue ascendiendo entre numerosas curvas, conectando con los chalets que hay en la ladera de la ermita. Algunos ostentan nombres como el Romeral y Sorejana. El camino que recorre la falda de la ermita llega a la carretera N-204 entre el pk 24 y la amplia curva de la ermita.\nSeguiremos la carretera hacia la derecha durante unos 100 m y la abandonaremos en la curva por una senda que enseguida conecta con el carril por el que se entra en coche hasta la ermita, siguiendo por él los 200 m que todavía quedan por recorrer, y por fin, a los 3,5 km, llegamos a la ermita de la Virgen de la Esperanza, donde disfrutaremos de unas bellas vistas. El camino de regreso lo haremos por el mismo itinerario, completando con esta ruta los 7 km de recorrido.\n- Distancia: 7,000 m.\n- Duración: Unas 2,5 horas.\nEl Ayuntamiento de Durón no se hace responsable de los posibles errores en esta información, ya que todos los datos pertenecen a las publicaciones anterioremente mencionadas.


PUERTO LUMBRERAS / Más de una treintena de actividades para celebrar las fiestas de la pedanía lumbrerense de La Estación-Esparragal - murcia.com\nMás de una treintena de actividades para celebrar las fiestas de la pedanía lumbrerense de La Estación-Esparragal\nLa programación incluye actividades culturales, deportivas, religiosas y de ocio del 3 al 11 de diciembre\nEl grupo gaditano Decai actuará en concierto el sábado 10 de diciembre en el Pabellón Rural Multiusos de La Estación-Esparragal, y la entrada será gratuita.\nEl Ayuntamiento de Puerto Lumbreras ha diseñado una programación especial con motivo de la llegada de las Fiestas de la Purísima en la pedanía lumbrerense de La Estación-Esparragal. El programa incluye una treintena de actividades culturales, deportivas, religiosas y de ocio desde el día 3 al 11 de diciembre.\nLa programación se iniciará el sábado 3 de diciembre a partir de las 15.00 horas con un concurso de subastado en el Hogar de la 3° Edad de La Estación-Esparragal y un torneo de petanca en el parque municipal de la pedanía lumbrerense.\nEl domingo 4 de diciembre se celebrará una fiesta flamenca en los jardines del Restaurante Guirrete con la actuación del grupo "Filiu y Cia". Por la tarde, se celebrará el popular y televisivo concurso "Grand Prix" en una plaza de toros ubicada en la explanada del mercado semanal de La Estación-Esparragal.\nEn esta actividad está previsto que participen seis grupos de diferentes localidades. El equipo ganador del Grand Prix conseguirá 300 euros y una cesta de Navidad. Además, también serán premiados los equipos que consigan la segunda y tercera posición.\nEl lunes 5 de diciembre a las 23.00 horas tendrá lugar el concierto del grupo "Aires de Veleta" en Daltons Cafetería. Por otro lado, el martes 6 de diciembre a las 10.00 horas se disputará un torneo de tenis infantil en las pistas de La Estación. A las 10.30 horas se celebrará la XXIII Carrera Popular "La Estación de Puerto Lumbreras" con salida y meta en el Centro Social de la 3ª Edad. El día continuará con una fiesta rociera en el chiringuito de La Estación y un concierto a las 17.00 horas del grupo "Essencial" en Andén Cafetería.\nEl día grande de las fiestas será el próximo jueves 8 de diciembre, día de la Purísima. Así, a las 11:45 horas tendrá lugar la Ofrenda Floral en la Ermita del Esparragal, en la que también se recogerán alimentos para Cáritas de Puerto Lumbreras. A las 12.00 horas se celebrará una Misa en honor a la Patrona y, a continuación, se realizará una procesión con la cuadrilla de El Esparragal.\nEl jueves está previsto la instalación de un parque infantil con atracciones para niños junto al Centro Socio-Cultural La Ermita desde las 12.30 a las 17.30 horas. Además, a partir de las 17.00 horas, habrá música en directo con la actuación del dúo Gema en el Centro Socio-Cultural La Ermita. A las 19.00 horas, la Concejalía de Festejos entregará harina, aceite, sal y leña para que los asistentes que quieran cocinen las tradicionales migas. Por la noche, el Ayuntamiento ha organizado un baile de parrandas con la cuadrilla de Henares en el Centro Socio-Cultural La Ermita y, para finalizar el día, castillo de fuegos artificiales.\nLa programación continuará el viernes 9 de diciembre con parque infantil con atracciones para niños de 12.30 a 17.30 horas en el Pabellón Rural Multiusos de La Estación-Esparragal. A las 21.00 horas tendrá lugar una exhibición de gimnasia rítmica a cargo del Club Helionova y a las 21.30 horas un encuentro de cuadrillas en el Pabellón Rural Multiusos. El encuentro de cuadrillas contará con la participación de la Cuadrilla del Niño de Nápoles, Cuadrilla de Ánimas de La Torrecilla, Cuadrilla de La Hoya y Cuadrilla de El Esparragal.\nEl sábado 10 de diciembre a las 11.00 horas se celebrará la octava edición del Ciclopaseo "El Esparragal-La Estación", en la que los participantes realizarán un recorrido en bicicleta por las principales calles de la pedanía y se repartirán regalos entre los asistentes. A las 11.00 horas también comenzará el concurso de vinos "Juan Asensio" y a las 12.00 horas se entregarán los premios del II Certamen Literario de Cuentos Infantiles "Relatos del Esparragal" en el Pabellón Multiusos.\nA las 11.30 horas se disputará el tradicional partido entre solteros y casados en el Campo de Fútbol Municipal. A las 12.00 horas fiesta flamenca en Restaurante Guirrrete con el concierto de La Espartera. Por la noche, a las 23.00 horas, tendrá lugar el concierto del grupo gaditano Decai en el Pabellón Multiusos. La entrada será gratuita.\nEl último día festivo será el domingo 11 de diciembre, que comenzará con la salida en procesión de la Virgen a las 09.30 horas desde la Ermita hacia La Estación con la cuadrilla de El Esparragal. A las 13.30 horas se oficiará una Misa en honor a la Purísima Concepción. Este día también se habilitará un parque infantil junto al Pabellón Multiusos. Por la tarde, a las 16:00 horas se entregarán los premios de los concursos de dominó, brisca y subastado. A las 16.30 horas se celebrará una carrera de cintas a caballo junto a la explanada del Pabellón Rural Multiusos y a las 18.00 horas se realizará la recogida de la Virgen desde La Estación hasta la Ermita de El Esparragal. La programación finaliza con monólogos a las 18.00 horas en Daltons Cafetería y noche de copla, a partir de las 19.30 horas, con la actuación de Isabelita Rico, Niño de Peñaflor y Lolita Torres en el Pabellón Multiusos.


Asunto: [encuentrohumboldt] 80/04 - AREA SUR DE BUENOS AIRES: IDAS Y VUELTAS DE UNA ZONA POSTERGADA\nFecha: Jueves, 25 de Marzo, 2004 02:32:44 (-0300)\nAREA SUR DE BUENOS AIRES: IDAS Y VUELTAS DE UNA ZONA POSTERGADA<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />\nArq.DPU. Sonia Vidal-Koppmann\nLic. Cesira Morano\nDesde las primeras décadas de este siglo, la ciudad de Buenos Aires ha sido, en mayor o menor medida, objeto de estudio y así lo confirman los análisis encarados con el fin de encauzar los procesos de desarrollo y de ordenamiento urbano.\nNo obstante, en casi todos los estudios realizados, se ponen en evidencia las falencias de algunas áreas de la ciudad con respecto a otras. Y sólo en algunos de ellos aparecen propuestas concretas para “equilibrar” la ciudad.\nEn este sentido la Zona Sur que podría abarcar la porción de la ciudad al sur de la avenida Rivadavia, es un claro ejemplo de un área que ha sido postergada con el transcurso de las décadas.\nCon el paso del tiempo los barrios de Pompeya, La Boca, Barracas han aumentado su grado de obsolescencia, quedando además desproveídos de equipamientos comunitarios y con serias deficiencias en su infraestructura de servicios y de comunicaciones.\nLas diferencias en la calidad del entorno urbano al Norte y al Sur de la Avenida Rivadavia constituyen una realidad indiscutible.\nUna política ambiental y de planeamiento urbano coherente debería contribuir a la corrección de las fuertes asimetrías que la ciudad presenta y que se expresan en la exclusión de importantes sectores de población.\nAsí lo entendieron autoridades y técnicos, quienes en distintas épocas elaboraron estudios y propuestas para la ciudad. En todos estos trabajos se observa no sólo la preocupación por lograr el equilibrio territorial de Buenos Aires, sino también las recomendaciones para acceder a condiciones de equidad con respecto a los espacios públicos, al uso del suelo y a la distribución de equipamientos.\nA partir de 1906 comienzan los primeros análisis sistemáticos de la ciudad, encomendados por la entonces Municipalidad de Buenos Aires.\nEn estos primeros estudios sobresale la presencia de urbanistas extranjeros, tal es el caso de Bouvard y Le Corbusier, que brindaron su asesoramiento a los equipos técnicos nacionales.\nSin embargo, estas contribuciones quedaron muchas veces condensadas en extensos volúmenes, sin que en la práctica se produjeran transformaciones en la ciudad.\nCreemos, no obstante, que para encarar un nuevo proceso de análisis del Area Sur es conveniente realizar una recopilación y una síntesis de aquellos trabajos que hayan encarado esta problemática.\n2 – ESTUDIOS ANTERIORES A LA DECADA DEL 50\nEl primer antecedente que se registra a principios de este siglo es el Plano de Transformación de la Ciudad de Buenos Aires dirigido por el Arq. Bouvard y encargado por la Municipalidad de Buenos Aires, en 1906.\nEn dicho plano se da preponderancia al trazado de plazas y espacios públicos y a las avenidas y diagonales que convergen a ellas.\nLos espacios abiertos de la Zona Sur quedan abarcados en este estudio.\nSin embargo, uno de los estudios de mayor envergadura que se consigna para la década del 20, es el plan preparado por la Comisión de Estética Edilicia (1925).\nLa Comisión de Estética Edilicia fue constituída en 1923, y estaba integrada por el Arq. René Karman y por los Arqtos. Carlos Morra (representante de la Sociedad Central de Arquitectos), Martín Noel (Presidente de la Comisión Nacional de Bellas Artes) y el Ing. Sebastián Ghigliazza (Director de Arquitectura del Ministerio de Obras Públicas de la Nación).\nEl Plan fue comenzado durante la gestión del Intendente Dr. Carlos M. Noel, y estuvo dirigido por el Arq. Karman, como representante de la Comisión anteriormente citada.\nDentro de los contenidos del “Programa Edilicio”, aparece como uno de los subtítulos preponderantes el “Embellecimiento del Barrio Sur. El Barrio Tradicional”.\nLa Comisión da cuenta de que este tradicional barrio había quedado postergado ante la evolución progresista de otras zonas y propone algunas acciones para recuperar su antigua fisonomía.\nPara conseguir este objetivo se proponen los siguientes proyectos:\na) La localización de la Escuela Superior de Bellas Artes en el Parque Lezama y la creación en este mismo predio del Museo de Arquitectura y Escultura.\nb) La localización de la Facultad de Filosofía y Letras, en las proximidades del parque mencionado, junto con los edificios del Conservatorio Nacional de Música, del Archivo Nacional y del Museo Histórico.\nc) La expropiación y restauración arqueológica de las “casas-esquinas” de la calle Defensa para instalar el Museo Municipal.\nd) La restauración de las plazuelas de Santo Domingo y San Francisco.\ne) Los trabajos de embellecimiento del Paseo de la Costanera Sur.\nComo puede observarse estas medidas tendían a localizar equipamientos de alto nivel cultural en el Area Sur, con el fin de generar un mayor atractivo para la zona que en esa época ya se encontraba abandonada. Asimismo el plan trataba de rescatar los valores del patrimonio arquitectónico del barrio más antiguo de Buenos Aires.\nDentro del informe de la Comisión de Estética Edilicia merece mencionarse el proyecto de creación y de remodelación de los espacios verdes dirigido por el arquitecto J.C.N. Forestier y en los que también colaboró el Ing. Carlos Thays.\nEn sus lineamientos generales el Plan de la citada Comisión se ve fuertemente influenciado por las teorías de la “beautiful city”, que irrumpieron en los EE.UU. a principios del siglo XX.\nCabe agregar que, más allá de los fundamentos esteticistas que orientan el Plan, la Comisión posee como mérito fundamental el sentar los precedentes para la creación del Servicio Técnico del Plan de Urbanización, que con el transcurso de los años devendrá en el organismo máximo de Planeamiento para la Ciudad de Buenos Aires.\nEn efecto, entre los años 1934 y 1943 el servicio técnico se transforma en la Dirección del Plan de Urbanización y es presidido por el Ing. Carlos María Della Paolera. En esta época comienzan los estudios del denominado Expediente Urbano, trabajos que serán preliminares al Plan Director de 1937. En dichos estudios se sistematiza toda la información sobre la ciudad, a través de exhaustivos relevamientos que dan cuenta de la localización de los distintos usos del suelo y de la población; como así también aparece detallado el sistema de transporte y de las principales arterias de comunicación.\nPero el Expediente Urbano va más allá del análisis, su objetivo es elaborar propuestas para las distintas áreas de la ciudad. Así aparecen específicamente propuestas para la Zona Sur. Tal es el caso del estudio de los inquilinatos en la zona de La Boca y Barracas, la propuesta para el área circundante a la Plaza Constitución, la creación de un parque urbano en Barracas, etc.\nEs de destacar que la Dirección del Plan de Urbanización formó una Comisión especial de técnicos para los proyectos de los barrios de La Boca y Barracas, para los cuales propusieron importantes acciones de renovación urbana. Asimismo se consigna el proyecto de creación del Parque del Sur, encarado conjuntamente con la articulación de nuevos espacios verdes para la zona.\nContemporáneo del Expediente Urbano, es el Plan Director para Buenos Aires, elaborado en el estudio de Le Corbusier en París entre los años 1937-38 y en el que intervinieron también los arquitectos argentinos Jorge Ferrari-Hardoy y Juan Kurchan. Con posterioridad estos dos arquitectos tuvieron una activa participación en la reorganización de las oficinas de Planeamiento de la Municipalidad.\nLas propuestas del Plan de Le Corbusier generaron bastante polémica. No obstante este trabajo merece mencionarse por cuanto plantea específicamente la necesidad de re-equilibrar la ciudad, es decir, mejorar las condiciones del Area Sur para equipararla con el Area Norte. Específicamente la publicación del plan dedica un capítulo a lo que denomina “El despertar del Sur”.\nEn dicho capítulo se pone de manifiesto cómo la Avenida Rivadavia y la Avenida de Mayo marcan la divisoria entre los dos sectores de la ciudad y destaca, sin embargo, la posición ventajosa del Barrio Sur por estar tan próximo al Area Central de la ciudad. La propuesta para mejorar las condiciones del sur de la ciudad, se basa en la apertura de una gran arteria en sentido Norte-Sur, que permitiría la relocalización de actividades y por consiguiente, la reactivación del área manteniendo la actividad industrial de la misma.\nEn el transcurso de la década del 40, una serie de avatares políticos incidieron en la organización de las oficinas de Planeamiento de la Municipalidad de Buenos Aires.\nA pesar de ello, entre 1947 y 1950 se concreta el Estudio del Plan de Buenos Aires (EPBA) dirigido por el Arq. Ferrari Hardoy y posteriormente por el Arq. Juan Kurchan, quien consigue reorganizar la oficina de Planeamiento con los equipos técnicos del EPBA. Esta situación adquiere gran relevancia por ser el antecedente más cercano a la Organización del Plan regulador de Buenos Aires.\nPor último, en lo que respecta al Area Sur, el EPBA aborda esta problemática. En efecto, dentro de los estudios analíticos encarados para la ciudad en su conjunto, se se trata en particular el caso del Barrio de La Boca.\n3 – LA DECADA DEL PLAN REGULADOR\nEntre los años 1952 y 1957, se configuró la Dirección de Urbanismo, que luego pasó a llamarse Dirección de Arquitectura y Urbanismo y que estuvo presidida por el Arq. Juan Kurchan. Como se dijera anteriormente esta oficina retoma la problemática del planeamiento de la ciudad y da origen a la creación de la Organización del Plan Regulador de Buenos Aires.\nSegún lo expresado por la Arq. Odilia Suárez en una de sus numerosas publicaciones, dicho organismo se crea a fines de 1957 y es presidido por el Arq. Eduardo Sarrailh y secundado por un conjunto de notables especialistas.\nComo resultado de esta gestión, en 1962 es aprobado el Plan Director para la Capital (Decreto 9064) y publicado por la MCBA en 1968.\nSin lugar a duda, el Plan Regulador ha sido la base para la planificación de la Ciudad y para la elaboración del Código de Planeamiento Urbano. Por otra parte, en lo referente al tema del Area Sur, el Plan subraya el marcado desequilibrio existente entre las zonas Norte y Sur de la ciudad.\nPor tal motivo, insiste en la necesidad de una distribución más equilibrada de la población, con el fin de disminuir la concentración en el norte de la ciudad y de conservar las distintas tipologías residenciales.\nAsimismo propone acciones concretas para lograr equiparar la Zona Sur. En este punto hay que señalar las medidas para la recuperación del Bañado de Flores y su posterior transformación en un sector urbano organizado; las acciones de renovación urbana del Barrio Sur y la extensión de la red de subterráneos hacia dicha zona (Plan Cóndor). También se enfatiza la necesidad de proveer de espacios verdes al Area; para lo cual se plantea el proyecto del Parque Almirante Brown y para la zona Noroeste la creación de un parque en los terrenos ocupados por la Facultad de Agronomía y Veterinaria.\nMerece destacarse que en el análisis urbano de la ciudad, este plan detecta las áreas de centralidad y las categoriza. De tal manera que en la Zona Sur figuran como centros de primera categoría Patricios y Constitución; como de segunda categoría Barracas Sur, Boca, Nueva Pompeya, San Telmo, y en la tercera categoría aparecen Barracas Norte, Constitución Norte y Parque Patricios Este.\nPor otra parte las acciones de Remodelación Urbana del Plan se concentran específicamente en esta zona de la ciudad y en la zona de La Paternal. En el primer caso aparece una propuesta detallada para el Parque Almirante Brown, para el sector de Catalinas Sur, para la zona de Casa Amarilla como parte de la renovación del barrio de La Boca, para el Arsenal Esteban de Luca y para el área de Puerto Madero. En el segundo caso, los proyectos propuestos abarcan el predio de la Facultad de Agronomía y Veterinaria y los terrenos de la Chacra Saavedra.\nPor último, cabe agregar que muchas de las obras propuestas no fueron concretadas y según la opinión de la Arq. O. Suárez, durante el período 1976–83, se implementaron proyectos contrarios al espíritu del Plan que, dicho sea de paso, no había sido derogado.\nCon un alcance más modesto pero de la misma época, cabe agregar también el Plan de Remodelación de la Zona Sudeste de la Capital Federal, concebido dentro del ámbito del Banco Hipotecario Nacional. Este estudio urbanístico, legal y financiero data de 1957 y fue dirigido por el Arq. Antonio Bonet.\nEl área de estudio estaba circunscripta a las Avenidas 9 de Julio, Paseo Colón y Belgrano y a la calle Caseros.\nLa propuesta toma en cuenta el aprovechamiento de las vías de circulación rápida y divide al área en seis sectores, configurando cada uno de ellos una unidad de vecindad.\nEn estos conjuntos residenciales se conjugan distintas tipologías edilicias, desde viviendas de baja altura hasta torres de 36 pisos, y encierran en su interior espacios verdes de uso comunitario. Se incluyen sectores de equipamiento y servicios y las circulaciones peatonales y vehiculares, se encuentran separadas para un mejor funcionamiento.\nEl proyecto fue concebido de tal manera que su ejecución se realizara por etapas, contando para su financiación con el apoyo crediticio otorgado por el Banco Hipotecario. Por otra parte, una de sus premisas que se destaca es la de unir armónicamente los nuevos conjuntos residenciales con la ciudad existente; para ello se utiliza la continuación de la trama circulatoria, se sobreeleva una parte de la Avenida 9 de Julio y se respetan los edificios históricos subyacentes en las proximidades.\nFinalmente, resta agregar que para su puesta en marcha el Plan contiene un estudio de factibilidad financiera y aporta un conjunto de normas edilicias para la nueva área a crear.\n4 – ESTUDIOS POSTERIORES A 1970\nDurante los años 1970 y 1971 se llevó a cabo el Plan de Renovación de la Zona Sur de la Ciudad de Buenos Aires. Este Plan fue la consecuencia de una decisión adoptada por las autoridades de la Municipalidad de la Ciudad de Buenos Aires en función de las precisiones y directivas contenidas en el Plan Regulador anteriormente citado.\nA los efectos del control y la coordinación de las tareas se constituyó en la Municipalidad el Ente de Renovación de la Zona Sur, cuyo Comité Ejecutivo se formó con el Director General del Plan Regulador, Arq. Héctor Losi, el Director General de Arquitectura y Urbanismo, Arq. Jorge Prego, y un Delegado del Departamento Ejecutivo.\nAsimismo se conformaron dos comisiones técnicas, una Municipal y otra de Servicios Públicos, en donde se incluyeron representantes de los distintos sectores de la Comunidad y de los organismos encargados de las infraestructuras de servicios.\nLa elaboración del plan fue confiada al Arq. Juan Kurchan y a un equipo de especialistas.\nEl área de estudio abarcó dos zonas diferenciadas: el Sector I constituido por la parte más antigua de la ciudad (San Telmo y Monserrat), y el Sector II, integrado por Puerto Madero y la zona del Río, pasible de habilitarse mediante relleno.\nEl Plan señala el estado de estancamiento del Sector I y la necesidad de conservar edificios que forman parte del patrimonio histórico arquitectónico de la ciudad. Asimismo destaca la obsolescencia de Puerto Madero y las potencialidades del área como centro de recreación y esparcimiento.\nPor este motivo el estudio plantea la formulación de acciones para los dos sectores. En el caso del primer sector se estableció como uso predominante el de la vivienda, a desarrollarse a través de la iniciativa privada, y la provisión de equipamientos urbanos acordes con las futuras necesidades.\nEn cuanto al sector II, se esbozan algunos lineamientos generales acerca de la refuncionalización del área aunque con menor grado de detalle que en el caso anterior. Esto se debió a que en su mayoría las tierras eran fiscales y pertenecían a diferentes jurisdicciones.\nTambién formaron parte del Plan los análisis financieros necesarios para la factibilidad de los proyectos y la medición y determinación del impacto de las obras propuestas, especialmente en la ciudad y en los partidos vecinos del Conurbano.\nCon posterioridad a 1971, la Dirección General del Plan Regulador dio lugar a otro organismo de planeamiento para la ciudad: el Consejo de Planificación Urbana (Decreto 1170/74). Dentro de este ámbito se continuaron algunas de las acciones propuestas por el Plan Director que, como se recordará, no había sido derogado; y además se plantearon acciones a futuro.\nEn este conjunto de medidas aparecen acciones específicas para la Zona Sur. En este sentido merecen mencionarse el estudio de nuevas normas para el Barrio Sur, los estudios de nuevas localizaciones en el Parque Almirante Brown, las normas para los conjuntos residenciales de Villa Sodati y Villa Lugano, etc.\nComo es sabido los procesos de planeamiento están estrechamente vinculados a la realidad socioeconómica y política imperante. por eso no debería sorprendernos la discontinuidad que se produjo entre los años 1976 y 1983. En ese lapso las propuestas de planificación no fueron coherentes con el Plan Director; sino que algunas de ellas eran contrarias a los objetivos del mismo.\n5 – LAS PROPUESTAS ENTRE LOS AÑOS 1980 Y 1990\nLos proyectos realizados a partir de los últimos años de la década del 80 fueron acciones puntuales que de ninguna forma se encuadran dentro de un plan general. La Zona Sur se vio favorecida por algunas de estas intervenciones que se realizaron en el marco de programas de cooperación con especialistas españoles y franceses.\nDentro de esta línea puede mencionarse el Proyecto RECUP Boca, que se inició a fines de 1984: El mismo surge a través de un convenio de cooperación técnica entre la Subsecretaria de Desarrollo Urbano de la Municipalidad de la Ciudad de Buenos Aires y el Consejo Regional de Nord-Pas de Calais, con el fin de formar el Equipo Técnico para la recuperación integral del barrio de la Boca.\nEn el mes de mayo de 1985, se explicitaron los criterios generales en el Seminario Franco–Argentino realizado en la ciudad de Buenos Aires y el Proyecto fue declarado de interés para la cooperación técnica francesa.\nEl Proyecto RECUP Boca, dirigido por la Arq. Margarita Charrière, consistió en una propuesta de desarrollo social y urbano, para brindar soluciones posibles a problemas de infraestructura; de rehabilitación urbana, y modificaciones al Código de Edificación. Asimismo estudia diversas problemáticas tales como la refuncionalización del puerto de Buenos Aires; las medidas necesarias para la limpieza del Riachuelo; la construcción de un puente transbordador; la traza de la futura autopista y el recorrido de un tren histórico turístico, entre otros.\nEl Programa del mismo explicita dos grandes objetivos:\n- Mejorar las condiciones del hábitat para una población con escasos recursos\n- Recuperar para la ciudad en su totalidad un área degradada\nEn setiembre de 1985 se firma el Decreto 6426/85, declarando “Area Problema” al barrio de La Boca y en sus considerandos expresa la necesidad de desarrollar el Programa Recup, para lo que se crean dos comisiones de trabajo.\nA partir de este decreto y durante los dos años siguientes, las comisiones elaboraron una serie de informes, en los se presenta un diagnóstico del área y un conjunto de propuestas y acciones a encarar.\nBásicamente la estructura del Proyecto se dividió en dos partes: los “ejes de desarrollo global” y los programas anuales a cargo de unidades ejecutoras de la Municipalidad de Buenos Aires. Los temas prioritarios se agruparon en seis áreas de trabajo: Inundabilidad e Infraestructura; Hábitat; Actividades; Espacios Públicos: Identidad y Vida Social y Asociativa.\nEste Programa fue continuado en 1987, en el ámbito del Consejo de Planificación Urbana y dirigido por el Arq. Eduardo Ellis.\nBajo la denominación “ La Boca, identificación de proyectos para su puesta en valor”, se realizó un inventario de los proyectos más significativos para la refuncionalización de distintos sectores del barrio. La puesta en valor de ciertos elementos urbanos los convertiría en generadores de procesos de revitalización.\nEn dicho inventario se destacan como propuestas significativas:\n- Proyecto Recup\n- Rehabilitación urbana\n- Desagües y levantamiento de calles\n- Modificaciones al Código de Edificación\n- Limpieza del Riachuelo\n- Puente transbordador\n- Tren histórico-turístico\nPor otra parte, el mencionado estudio consta de una segunda parte en donde se desarrollan diferentes acciones puntuales para el área. Entre las mismas figura la remodelación de fachadas y aceras de la Av. Pedro de Mendoza; la restauración de viviendas desocupadas y la construcción de nuevas unidades para el traslado de los inquilinos; la construcción del Museo de La Boca y la definición de circuitos turísticos y recreativos, etc.\nComo síntesis, este trabajo señala la necesidad de prestación de servicios tanto a los visitantes del barrio como a los residentes.\nCon otras características pero para la misma área de la ciudad (La Boca). En 1989 se publicó el estudio “Buenos Aires. La Boca 1885–1970”, dirigido por la Arq. Graciela Novoa y financiado por el CONICET y la Secretaría de Ciencia y Técnica.\nLa publicación final del estudio estuvo a cargo del Inventario del Patrimonio Urbano y contó con el auspicio del Banco de la Ciudad de Buenos Aires, de la Secretaría de Cultura de la Municipalidad y de la Secretaría de Planeamiento de la MCBA, y fue declarado de interés municipal por el Honorable Concejo Deliberante de la mencionada Institución.\nEl objetivo de esta investigación, además de constatar el estado de deterioro del barrio de La Boca, se propone inventariar y rescatar del olvido aquellos edificios y lugares que forman parte del patrimonio de la comunidad y servir de base para la toma de decisiones que permitan mejorar las condiciones físicas del área.\nPara el inventario del patrimonio arquitectónico se utilizaron criterios en los que se destacaba el valor histórico–cultural, el valor arquitectónico y el valor urbano–ambiental.\nLa intención de las autoras al encarar esta investigación fue la de colaborar con los estudios iniciados por el Proyecto Recup Boca, realizando una tarea de divulgación de los edificios valiosos para preservar la historia cotidiana de la ciudad.\nPor otra parte y sobre la base de este Catálogo, se proponen criterios para la recuperación y preservación según tres niveles posibles: la protección integral, estructural y ambiental.\nFinalmente cabe agregar que esta investigación pretendió ser una herramienta más para el conocimiento, la sistematización y la ordenación del patrimonio y otra forma de explicar la evolución de la ciudad.\nEn el año 1988 y dentro del marco del Convenio de Cooperación Técnica suscripto entre la Comunidad Autónoma de Madrid y la Municipalidad de la Ciudad de Buenos Aires, se realizó la Exposición de “20 Ideas para la Ciudad de Buenos Aires”.\nEsta convocatoria destinada a desarrollar propuestas para temas puntuales, reunió los trabajos de más de un centenar de equipos de arquitectos y urbanistas y los resultados publicados esbozaban proyectos para diferentes áreas de la ciudad.\nLas áreas de estudio fueron sugeridas por el Consejo de Planificación Urbana y abarcaban los barrios de Barracas, Boca, ensanche del Area Central, Mataderos, Agronomía, Liniers y Parque Almirante Brown, entre otras.\nLa condición común a todas estas zonas fue su falta de estructuración urbano–arquitectónica. En todos los casos se trataba de áreas con problemas de deterioro urbano, como consecuencia de usos del suelo obsoletos o no renovados.\nPor otra parte, la mayoría de los sectores urbanos poseía reservas de tierras municipales, aptas para la iniciación de acciones. En general, todos ellos presentaban problemas de transporte, carencias en la identidad y falencias en los espacios públicos.\nIndudablemente, entre estas acciones puntuales de la década de los 90 sobresalen los estudios para el antiguo Puerto Madero.\nDentro de este contexto en la Facultad de arquitectura, Diseño y Urbanismo de la Universidad de Buenos Aires, el Arq. Juan M. Borthagaray elaboró con su cátedra la “Propuesta para la recuperación y desarrollo del Area de puerto Madero–Costanera Sur y relleno sobre el río”.\nEl mencionado estudio se realizó a través de un convenio con el Ministerio de Obras y Servicios Públicos, la Secretaría de Transporte y la mencionada Facultad; fue desarrollado entre los años 1986/87 y contó con la colaboración de entes estatales y de asociaciones intermedias no gubernamentales.\nSobre la misma temática y hacia fines de los años 80 fue elaborado el “Plan para Antiguo Puerto Madero”, en el ámbito de un convenio de cooperación técnica con el Ayuntamiento de Barcelona.\nA este plan se llegó después de varios años de gestión, que culminaron en 1989 con una carta del Intendente de la ciudad de Buenos Aires solicitando al Ayuntamiento de Barcelona la asesoría para el diseño urbano y la gestión para la propuesta de recuperación de Puerto Madero.\nEste encargo se formalizó posteriormente mediante dos cartas en las que se concretaba el trabajo a realizar bajo la denominación de “Plan Estratégico de Puerto Madero”.\nEl proyecto fue encomendado a un equipo, Consultores europeos Asociados, dirigido por el Arq. Joan Busquets y el economista Joan Alemany.\nPara el desarrollo del Plan Estratégico de Puerto Madero se constituyó una sociedad pública, la Corporación de Puerto Madero, entre los gobiernos de la Nación y la Municipalidad, en particular la Secretaría de Planeamiento por ese entonces a cargo del Arq. Alfredo Garay.\nEntre los objetivos del plan estaban los de establecer una nueva relación de la ciudad con el río y la recuperación de la Costanera como espacio verde. Asimismo debido a la cercanía del puerto con el centro de la ciudad, se proponía incorporarlo como área de nueva centralidad con actividades acordes. El proyecto establecía un Eje Principal (centro histórico–reserva ecológica–río), con la directriz de la Avenida de Mayo, vinculando el centro político con el nuevo centro de Puerto Madero.\nCabe agregar, que la transformación de esta zona obsoleta partió de la iniciativa pública pero contó con el aporte de la inversión privada.\nPor otra parte algunas de las propuestas del equipo europeo fueron coincidentes con las del estudio realizado por la Facultad de Arquitectura: aunque conviene señalar que al enmarcarse estos dos proyectos en distintos momentos políticos, las situaciones coyunturales fueron las que marcaron la diferencia.\n6 – LOS PLANES DE ALCANCE NACIONAL\nLa década del 70 puede caracterizarse también por la elaboración de planes que abarcaron la totalidad del Area Metropolitana.\nSi bien en los mismos no existen propuestas en detalle para el Area Sur, no se pueden ignorar las consecuencias de los mismos sobre el área de estudio. Entre estos estudios merecen citarse el Esquema Director del Año 2000 y el Estudio Preliminar del Transporte para el Area Metropolitana.\nEl Esquema Director Año 2000 fue elaborado por la Oficina Regional de desarrollo Area Metropolitana de Buenos Aires, dirigida por el Arq. Juan Ballester Peña. Los estudios comenzaron en diciembre de 1969 y la publicación de la totalidad del trabajo data de 1970.\nEl plan propiciaba el crecimiento continuo del Area Metropolitana hasta alcanzar una población de 13.000.000 de habitantes, tomando como año horizonte el 2000. Las nuevas zonas de expansión se orientarían en sentido lineal Noroeste – Sudeste. Para lograr este finalidad, el esquema proponía el trazado de tres autopistas en la dirección señalada y de un nuevo ferrocarril metropolitano denominado Red Expreso Regional.\nCabe agregar que la implementación de esta propuesta habría implicado una fuerte inversión en infraestructura y probablemente este gran corredor de transporte, habría generado un impacto ambiental negativo en la urbanización existente.\nNo obstante, en el Plan se hace un estudio detallado del funcionamiento en conjunto del Area Metropolitana y se puede apreciar, en lo que respecta a la Zona Sur, que es el sector con mayores deficiencias en infraestructura y con áreas inundables.\nEs de destacar que la propuesta de los corredores de alta velocidad incidiría directamente sobre el área de la ciudad al sur de la Avenida Rivadavia; ya que el punto de partida se localizaba en Constitución.\nPor otra parte, se considera la ampliación y remodelación del Area Central hacia el Sur y la creación de espacios verdes (Parque Central Metropolitano), localizados en el sector del Puerto.\nTambién de carácter regional fue el Estudio Preliminar del Transporte de la Región Metropolitana. Dicho trabajo fue realizado por el Ministerio de Obras y Servicios Públicos en 1972 y estuvo dirigido por el Ing. Ezequiel Ogueta. Contó además con una Comisión Asesora integrada por los Directores de la Oficina Regional de Desarrollo del Area Metropolitana, de Subterráneos de Buenos Aires, de Ferrocarriles Argentinos, de la Dirección de Vialidad, del Plan Regulador de la Municipalidad de Buenos Aires, entre otros.\nEste trabajo tenía por finalidad caracterizar las modalidades del transporte en el área. Si bien no trata específicamente el tema del Area Sur, presenta un detalle de la ciudad en lo que respecta a la distribución de población y empleos y a la generación de viajes y tránsito de cargas. Pueden verificarse en el mismo los niveles socioeconómicos para la zona de estudio y las implicancias del transporte de cargas en la misma.\nPor otra parte, en lo concerniente al transporte de pasajeros, establece los volúmenes diarios de movimiento de personas haciendo un análisis desagregado para la Capital Federal. Lo que permite inferir el importante movimiento del Area Sur y su conexión con los partidos limítrofes.\nA pesar del carácter sectorial del mencionado estudio, no puede ignorarse la envergadura del mismo y el aporte de información pertinente para realizar un diagnóstico de la zona.\nOtro caso similar al anterior es el estudio producido por los Arqtos. Horacio Torres y Marta Schteingart, denominado “La estructura espacial interna de la región metropolitana de Buenos Aires en 1970. Caracterización social y funcional.”\nEl estudio citado toma como área de estudio la región metropolitana definida por el Estudio preliminar del Transporte, del cual ya hablamos oportunamente. A los fines metodológicos dicha área fue dividida en una estructura de anillos y sectores, dando como resultado su partición en 44 distritos. Entre ellos encontramos los barrios de La Boca, Barracas, San Telmo, Centro Sur, Parque Patricios, Parque Alte. Brown y Mataderos.\nA posteriori, las unidades espaciales de análisis resultaron de agrupar las 44 zonas en las que había sido dividida la región, en anillos. El criterio de agrupamiento seguido fue concebido para resaltar las grandes pautas espaciales de distribución de población y actividades.\nSe debe destacar que el esquema de variables utilizado provenía de una categorización de las actividades urbanas en residenciales, comerciales y laborales, las que junto con sus interacciones, permitían describir el sistema espacial en su nivel más general.\nEl resultado de la aplicación de estos indicadores pone en evidencia, una vez más, que la Zona sur de la ciudad, y particularmente el sudoeste, es la peor servida y donde se detectan los niveles socioecómicos más bajos.\nFinalmente resta consignar que este trabajo de análisis fue comenzado en 1970 y publicado por la Revista Interamericana de Planificación en 1973.\nDe carácter mucho más reciente, es el Plan Estratégico Consensuado para la Ciudad de Buenos Aires. Sus comienzos datan de 1994 cuando se lanzó la convocatoria a través del Programa Buenos Aires 2000, auspiciado por la Universidad de Buenos Aires y el Instituto de la Administración Pública (INAP).\nDicha convocatoria tuvo como objetivo generar un espacio participativo, con el fin de obtener consenso acerca de las grandes visiones de la Ciudad.\nComo metas a alcanzar mediante este proceso, se destaca la necesidad de elaborar un diagnóstico de la Ciudad, de desarrollar la identidad de la misma y de proponer estrategias para encaminar las acciones de planeamiento.\nResulta interesante señalar que mediante esta convocatoria se logró la participación de Organizaciones No Gubernamentales; de empresas de servicios públicos y privados; de funcionarios del Gobierno Nacional, Provincial y Municipal; de representantes de Colegios de Graduados y de legisladores, técnicos docentes e investigadores.\nEn el transcurso de 1995, se definió la estructura operativa de la Asamblea General, se organizaron las Comisiones de Trabajo, se firmo el Acta final de compromiso para la Elaboración del Plan Estratégico Buenos Aires 2000 y se realizaron seminarios de trabajo con la participación de expertos españoles.\nLos principales temas a los que se abocaron las Comisiones fueron: Política Institucional, Economía Urbana y Financiamiento, Espacio Público, Calidad de Vida y Programa de Acción del Plan Estratégico.\nComo resultado del trabajo de las comisiones a principios de 1996 se publicó la etapa de diagnóstico. Posteriormente se organizaron Seminarios Internacionales y se arribó a la presentación de Escenarios Alternativos y a la confección de un Perfil Estratégico para la Ciudad, donde se señalaron sus fortalezas y debilidades.\nLa publicación del Informe Final sobre “Visión, Estrategias y Objetivos de la Ciudad de Buenos Aires” conjuntamente con la producción del material audiovisual, datan de principios de 1997, año en el que también se realizaron una serie de encuentros en la ciudad de Barcelona, como tareas previas a la concreción del Coloquio “Hacia una estrategia para Buenos Aires”.\nEn conclusión, la detección de las áreas–problema de la ciudad, las propuestas de posibles soluciones y el avance para la concreción del Plan Urbano Ambiental de la Ciudad de Buenos Aires, pueden señalarse como los puntos más favorables del Programa Buenos Aires 2000; además de la amplia participación de los diferentes sectores de la Comunidad.\n7 – POLITICAS HABITACIONALES PARA EL AREA\nAl hablar de vivienda no podemos dejar de referirnos a los planes concretos de viviendas de interés social y cómo estos están relacionados con programas de gobierno, 0es decir con la dimensión política.\nNuestro país, según un trabajo de investigación publicado hace algunas décadas por el Arq. O. Yunovsky, se desarrolló de acuerdo con el modelo hegemónico impuesto por las clases que detentaban el poder y las características sociales de la época histórica considerada.\nHay que señalar que en la década de los 80, los planes de vivienda de interés social están ausentes en las políticas sectoriales de planeamiento.Recién a partir de 1996 el Gobierno de la Ciudad por intermedio de la Secretaría de Planeamiento Urbano y la Comisión Nacional de la Vivienda comienza la ejecución de varios proyectos de viviendas nuevas dirigidos a sectores de recursos medios y medios bajos no cubiertos por la actividad privada. La información suministrada consigna las siguientes cifras: en desarrollo y ejecución 3784 viviendas; entregadas 814 y créditos para emergencias, 319 soluciones. Entre las nuevas urbanizaciones (consolidación y saneamiento de villas), figura la de Flores Sur (ex villa1-11-14) con 659 viviendas; la de Lugano (ex villa 20) con 168 viviendas; y la de Cildáñez (ex villa 6) con 52 viviendas. Entre otras acciones se destaca la renovación de conventillos en La Boca (en total veintiuno), de los cuales están terminados y entregados los correspondientes a la primera etapa y en ejecución los de la segunda.\n8 – LOS TRABAJOS EN CURSO\nLa Ciudad de Buenos Aires cambia su status político a partir de la Reforma Constitucional de 1994, con algunas excepciones, pasa a tener una autonomía similar a la de las provincias. De esta forma, el Gobierno de la Ciudad comienza a delinear el Plan Estratégico y un Plan Urbano Ambiental, convocando a los sectores e instituciones más representativos. En el apartado anterior se intentó esbozar una breve cronología de este proceso.\nComo continuación de las acciones mencionadas y dentro del marco de la Secretaría de Planeamiento se han organizado Talleres, cuya finalidad consiste en consultar a los actores sociales involucrados para enriquecer, mejorar y corregir los diagnósticos por ella elaborados.\nEntre los Programas de Desarrollo Urbano encarados por el Gobierno de la Ciudad hay varios que involucran a la Zona Sur. A continuación se presenta una síntesis de los mismos:\n-PROGRAMA 1- Buenos Aires y el Río\nLa Boca: obras de control de inundaciones y nueva rambla costera. Políticas de mejor calidad para los usos residenciales.\nDársena Sur: vinculación del área con Puerto Madero y el espacio público de Costanera Sur. Mejoras en el transporte en general.\nPuerto Madero: Mejoras en el transporte público y tratamiento del impacto urbano de la autopista La Plata - Buenos Aires.\nReserva Ecológica: protección y control de áreas de la misma. Proyecto de nuevas áreas parque para actividades recreativas con llegada a la costa del río.\nCostanera Sur: Paseo Parque unificador de toda el área. Preservación de las obras escultóricas. Exclusión del tránsito pesado. Mejoras en los espacios públicos.\n-PROGRAMA 2- Área Sur\nConstitución: optimización de las transferencias de los transportes y sus accesos. Recuperación del espacio bajo la autopista 9 de Julio para uso público.\nBarracas: reordenamiento del tránsito. Redefinición del área ferroviaria con transferencias de carga, playa de camiones en tránsito y servicios generales. Estudio del destino del área de hospitales. Proyecto para la nueva costanera de Borde del Riachuelo.\nPatricios–Pompeya: programas de radicación de pequeñas y medianas empresas. Renovación del área inmediata al Club Huracán. Optimización del uso de parrillas de vías del ferrocarril. Generación de una nueva infraestructura para la radicación de villas.\nSoldatti–Lugano: reordenamiento urbano de las áreas recreativas, de transferencia, de equipamiento, comercio y residencia en el área directa y de influencia del Parque Alte. Brown. Adecuación la estación Virreyes como área de nueva centralidad del barrio. Desarrollo del centro de transporte y ordenamiento general de Puente La Noria. Promoción de un nuevo centro de actividades con carácter metropolitano.\nMataderos: radicación de pequeña y mediana industria no contaminante. Mejora del espacio público, tránsito y transporte.\n-PROGRAMA 5 – Montserrat - San Telmo\nMontserrat- San Telmo: reafirmación del valor patrimonial del área. Consolidar el circuito de la calle Balcarce y su área de influencia. Recuperar el tejido residencial. Adecuación del recorrido de museos y centros culturales. Enfatizar el rol del Parque Lezama. Vinculación con el impacto positivo para el área de Puerto Madero\n9 – A MODO DE SINTESIS\nComo corolario de todo lo expuesto, puede afirmarse que si bien en distintas épocas existió la preocupación de lograr el equilibrio de la ciudad de Buenos Aires, y dicha preocupación se tradujo a estudios y propuestas que en mayor o menor medida, tomaban a la Zona Sur como eje centralizador de proyectos.\nSin embargo, la realidad nos muestra aún queda un largo camino por recorrer.\nEn los planos que se incluyen al final de este trabajo, puede observarse la crítica situación sociohabitacional que padece el área.\nEn efecto, de la avenida Rivadavia hacia el sur, el déficit en materia de vivienda es más que evidente. El área sur concentra la mayoría de las “villas miseria” de la ciudad.\nTal vez por este motivo, entre los planes prioritarios está el de la consolidación de los asentamientos espontáneos a través de la provisión de infraestructuras de servicios y equipamientos, para integrar estos núcleos al conjunto de la ciudad.\nOtra propuesta que podría mejorar la situación del sector habitacional, consiste en la reconversión de los conventillos e inquilinatos, que también se concentran en la zona sur (La Boca, Barracas, Constitución, San Telmo).\nLa propuesta de reconversión de espacios productivos; la renovación de áreas degradadas y la recuperación de espacios verdes, son otros de los tantos temas que el Gobierno de la Ciudad tendrá que encarar, para mejorar las condiciones de esta extensa zona urbana.\nPor lo tanto es de esperar esta vez, que todos los objetivos divulgados por el Plan Urbano Ambiental, lleguen a concretarse en el corto y mediano plazo. porque de lo contrario, el Area Sur seguirá siendo un problema que en diferentes instancias de planeamiento ha sido detectado; pero cuya solución nunca llega.\n10 - BIBLIOGRAFIA\nBoletín informativo Techint (1987). La Boca. Identificación del proyecto para su puesta en valor. Buenos Aires.\nConsultores Europeos Asociados S.A. (1990). Plan Estratégico de Antiguo Puerto Madero. Doc.A. Buenos Aires.\nGobierno de la Ciudad de Buenos Aires(1998) Plan Urbano Ambiental. Buenos Aires\nGobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Junta de Andalucía, ICI (1997). La Manzana de San Francisco. Buenos Aires.\nIntendencia Municipal, Comisión de Estética Edilicia (1925): Proyecto Orgánico para la Urbanización del Municipio. El Plano Regulador y de Reforma de la Capital Federal. Buenos Ares, Ed. Peuser\nMunicipalidad de la Ciudad de Buenos Aires (1971) Plan de Renovación Urbana de la Zona Sur de la Ciudad de Buenos Aires, Buenos Aires\nMunicipalidad de la Ciudad de Buenos Aires, Secretaría de Obras Públicas, Consejo de Planificación Urbana (1987). La Boca. Programa “Recup Boca”. Buenos Aires.\nMunicipalidad de la Ciudad de Buenos Aires. Organización del Plan Regulador (1968), Descripción Sintética del Plan Regulador. Buenos Aires.\nRev. La Arquitectura de Hoy(1947). Le Corbusier. Plan Director para Buenos Aires.\nRev. S.C.A. (1955) Evolución del Gran Buenos Aires en Tiempo y Espacio. Buenos Aires.\nRev. S.C.A. Nº 186 (1997)\nSuárez Odilia. Planes y Códigos para Buenos Aires (1925 – 1985) (1986), FADU. Buenos Aires.


¿Cómo actúan celíacos y celíacas en las redes sociales?\nCelíacos y celíacas en las redes sociales (Parte I): ¿Con cuál te identificas?\n4 enero, 2017 Autor: Gabriel Guanca Cossa Categoría: Vida Libre de Gluten\nLos usos que hacemos de las redes sociales son muchos y con distintos fines.\nLas personas con celiaquía, generalmente, utilizamos las redes sociales para intercambiar recetas, opiniones, experiencias, información y todo lo referido a la vida libre de gluten.\nEn este post intentamos describir algunos tipos de intervenciones de personas celíacas en redes sociales.\n¿Le sumarías alguno más? ¡Dejá tu comentario!\nSon los responsables de que muchas personas puedan preparar versiones libres de gluten de casi todos los alimentos. Lo hacen mediante grupos de Facebook o WhatsApp, Instagram, Twitter y cuanta plataforma les permita llegar a otras personas con celiaquía. Eso sí, se enojan mucho cuando alguien sube la foto de una comida y no comparte la receta.\nProbar y sugerir productos libres de gluten\nMucha gente compra un producto de una determinada marca porque alguien se la recomendó. Consultar la experiencia de los demás con respecto a ciertos alimentos es una práctica habitual, mucho más en el caso de las personas con celiaquía. Por suerte, hay quienes prueban productos y comparten su experiencia en las redes sociales.\nHablar de comida libre de gluten\nHay usuarios de redes sociales que no paran de hablar de comida libre de gluten: esta receta funciona agregando tal ingrediente, a tal preparación se le debe agregar tanto de agua, este pan de molde queda a la perfección con tal comida, etcétera. Son enciclopedias en línea de la gastronomía libre de gluten.\nMostrar su disguto\nQuien no se haya disgustado por alguna publicación en redes sociales, que tire la primera piedra. Pero en el caso de las personas con celiaquía es muy frecuente ver usuarios que expresan su disgusto en el mundo digital: contra los precios, contra ciertos legisladores que no aprueban proyectos para mejorar la calidad de vida de los celíacos, contra la sociedad, en general, por lo poco inclusiva con los celíacos.\nMostrar toda la furia\nPobre de aquel ser que haga enfurecer a celíacos y celíacas, porque tendrá su merecido en las redes sociales. No se salvan gobernantes ni figuras populares. En más de una ocasión, el objeto de furia son las empresas o marcas que no tienen en cuenta a las personas celíacas. En más del 90 por ciento de los casos, la bronca se debe a las pocas opciones libres de gluten y a expresiones desafortunadas (que la celiaquía es una moda, un problema psicológico, que se cura, etcétera).\nSuelen iniciar sus intervenciones con un respetuoso “disculpen mi ignorancia”, “soy nuevo/a en esto”, “hace días que vengo pensando en tal cosa”, etcétera. Sus dudas o preocupaciones suelen ser las de muchas personas con celiaquía que no se animan a consultar. Las intervenciones de estos usuarios generalmente dan pie a intercambios muy provechosos acerca de la vida libre de gluten.\nCupcakes sin gluten y sin lactosa ¡de lentejas!\nPrecios de la dieta sin TACC: ¿Cuánto cuesta hacer una torta sin gluten?\nCómo hacer panqueques sin gluten aptos para celíacos con 4 ingredientes\nCerveza sin gluten: cómo saber qué cervezas son aptas para celíacos\nReceta para celíacos: alfajorcitos de maicena libres de gluten\nCopyright © 2018 Soy Celíaco, No Extraterrestre. Todos los derechos reservados.


Inspírate en estos proyectos con cuerdas · LEROY MERLIN\nInspírate y crea uno de estos proyectos con cuerdas para tu casa\nLa cuerda es un elemento muy versátil para decorar y para crear con él. Sus diferentes grosores y acabados hace que puedas usarla con diferentes propósitos según el proyecto a desarrollar y conseguir varios efectos de acabado: más o menos rústico, por ejemplo. Es lo que tienen en común los proyectos que aquí te proponemos para hacerlos tú mismo.\nUna estantería rústica sin tornillos ni uniones\nSolo con cuerda, así se consiguen unir las baldas de esta estantería, perfecta si buscas una solución ligera que no ocupe mucho visualmente. Al no llevar trasera ni laterales, resulta liviana. Cuélgala del techo y decórala con algunos objetos, plantas y unos libros.\n¡Y es sencilla! La cuerda y los tableros toscos de madera son los que consiguen el efecto rústico. Tendrás que medir el lugar en el que irán los agujeros en cada estante, hacer un agujero por el que introducir la cuerda de poliéster y hacer un nudo debajo de cada estante como punto de apoyo. Puedes dejar los tableros al natural o aplicar una mano de barniz para protegerlos y conseguir el tono deseado.\nUn portamacetas colgante\nCon una base circular realizada en DM pintado y cuerda de sisal tendrás un portamacetas para que lo decores con los arreglos florales o plantas que desees. Así darás un creativo toque verde a un rincón.\nAquí tienes el paso a paso para que hagas este proyecto tú mismo. Empieza por la cuerda: cortar en dos trozos iguales, fijar una arandela en el extremo superior y hacer un nudo en el inferior, que quedará debajo de la base. La base y la cuerda se fijan con tornillos para evitar que se muevan.\nUn tipi para la habitación de los niños\nRegálales horas de juegos con este tipi para el que solo necesitas tres palos, un poco de cuerda y tela (sin aguja ni hilo). ¡Les dejarás con la boca abierta! Hacer este proyecto también es cosa de niños, así que no lo dudes y anímate. Necesitarás tres barras o listones de madera de al menos 1,70m de largo, la tela que más te guste y cordel de dos grosores. Con la cuerda unirás las tres barras por un extremo, creando así la estructura que sujetará la tela. Y con ella también se fija la tela a cada listón. Una vez hecho, solo habrá que esperar a que el gran jefe indio entre en su tipi.\nUn separador de ambientes con cuerda\nListones de madera, pintura y cuerdas. Solo con estos materiales tendrás un separador de ambientes que te servirá para decorar y delimitar al mismo tiempo. Y lo mejor es que se adapta a cualquier estilo. Puede que pretendas marcar el espacio del comedor, separar el vestidor de la zona de descanso en el dormitorio o crear una división en un mini apartamento donde todos los ambientes están juntos. Todo sin perder continuidad visual.\n¿Ya estás imaginándolo? Entonces toma las medidas de lo que ocupará en el lugar donde quieres instalarlo. En función de ellas, calcula el material. Con listones de madera se crea una estructura, se pinta de color y a ella se fijan verticalmente las cuerdas con nudos.\nUn balancín para el jardín\n¿Cuántas veces has soñado con un balancín para ver amanecer o relajarte al atardecer en tu porche? Pues ahora ya puedes dejar de soñar y hacerlo realidad. Tener un columpio es fácil si sabes los pasos que debes dar. Y puedes tenerlo en pocas horas. Necesitas listones de madera, algunas lamas de suelo de jardín también de madera y cuerda. Los listones y lamas formarán la estructura y la cuerda gruesa fijará el banco al techo del porche.\nAsí que ya puedes ir pensando en el color en el que pintarás tu balancín y en las telas de la colchonetas y cojines que lo mullirán. Este proyecto es para ti.\nUn personal portafotos de madera decorado con cuerdas\nEstá comprobado: cuando miras las fotos de esos momentos que tanto te gustan -el último viaje, las vacaciones en familia, la graduación de tu hijo, vuestra boda, etc.-, no puedes evitar sonreír. Así que ¿por qué no creas un marco a modo de expositor para lucir las mejores instantáneas? No te costará nada hacerlo, pero menos renovar las fotos o añadir recuerdos.\nEste portafotos es perfecto para lucir en cualquier pared de la casa y te gustará tanto a ti como a tus hijos (¡seguro que quieren hacer uno para su cuarto!). Solo tienes que elegir una moldura o marco, desechar la trasera y el cristal y fijar con unas grapas varias tiras de cuerda de lado a lado por la cara que quede pegada a la pared. Elige las fotos y cuélgalas con pinzas.


Chicken Now, Orlando - 4969 International Dr - Fotos, Número de Teléfono y Restaurante Opiniones - TripAdvisor\nRestaurantes cerca de Chicken Now\nCosas que hacer cerca de Chicken Now\nN.º 1,515 de 2,954 Restaurantes en Orlando}\n4969 International Dr, Orlando, FL 32819-6219\nVarias veces comimos aqui y siempre excelente calidad!\nmuy economico comer las especialidades de Chicken Now. En cada visita , almuerzo o cena en los Outlet premium VIneland, Milenia y otros encontrabamos este local. Todos conservan la calidad y la velocidad para servir y para atender. Muy recomendable\nUn descanso entre compras!\nFuimos 2 veces al Internacional Premium Outlet,y para descansar un poco y reorganizarnos ,paramos en este restaurant.Muy rico el pollo que traia ensalada y papas fritas. con gaseosas.eramos 5 y gastamos 25$.Lo recomiendo.Hay otras opciones en el mismo lugar, negocios de comida china y tambien...Más\nAgradécele a patriciacaberta\nDelicioso pollo muchaass papas poca ensalada para comida rápida esta bien! El personal la Sra. Muy amable se ve limpio y servicio rápido\nRIQUÍSIMO POLLO SIN HUESOS A UN PRECIO INCREIBLE\nMi experiencia aquí es inolvidable. Me fascinó el hecho de que te pasan pollo sin huesos, crujiente y jugoso. Te dan un aderezo exquisito tipo italiano que te chupas los dedos con cada bocado. Me pareció muy barato y las porciones muy generosas. Es una...Más\nAgradécele a kokotito\n...y si, solo venden chicken, es, digamos, una buena opción si estás pasando por ahí con hambre y con poco presupuesto, te puede sacar de apuros, pero si llevas unos dolares más y bateria para 2 cuadras más, busca otra opción.\nMe gustaron los wraps\nUna buena opcion si ya no deseas comer en los tipicos lugares de fast food, me pedi un wrap de pollo.\nAgradécele a Caro I\nEl pollo frito es la especialidad y es un buen lugar para probar este plato bien americano con muy buena preparación y buen precio.\nBuen pollo con multitud de opciones.\nEstuvimos en otro dia de compras comiendo en este lugar, y a los chicos les encanto, pollo hecho de formas variadas.Vale la pena.\nMe sorprendieron !!!\nno pensaba comer en este lugar,pero como llegue a la hora de cerrar era uno de los pocos que aun estaban abiertos y me sorprendió la buena calidad y sabor de su opciones. Las porciones son muy buenas por lo que se paga,vale la pena...Más\nUn fast food descente\nPollo servido de la manera que se te ocurra. Disfrutamos un pollo picante con papas y cerveza. por solo 16 dólares.\nObtén respuestas rápidas del personal y los visitantes anteriores de Chicken Now.\nDirección: 4969 International Dr, Orlando, FL 32819-6219\nTeléfono: +1 407-354-4889


Marta Hazas. Noticias, vídeos y fotos de Marta Hazas en lainformacion.com\nPaula Echevarría, y después de Velvet ¿qué?\nFinalizado el rodaje de Velvet, y a falta de la obligada promoción de la cuarta y última temporada, casi todos los miembros del reparto tienen encauzadas sus carreras artísticas, pero, ¿qué hará en el futuro Paula Echevarría? Mientras apura los calores del verano para disfrutar de su hija Daniella - acaba de cumplir ocho años -, de su marido, David Bustamante, y de su 'chupipandi' de amigas, ¿habrá tenido tiempo para decidir en qué ocupará su tiempo los próximos meses? A estas alturas de la película, el portal imdb.com, a donde acudimos la mayoría de la profesión para ver la filmografía de los actores, directores o productores, no suelta prenda de la próxima parada de la intérprete de 38 años. Es probable que el equipo de casting de Bambú Producciones, a la que ha estado ligada en los últimos seis años, la tenga muy presente en sus más inmediatas series, y entre las más ambiciosas se encuentra el primer proyecto español para Netflix, La chica del cable.\nEN MARCHA LA CAMPAÑA EUROPEA ‘ACTÚA CONTRA EL CÁNCER DE PULMÓN’\nMarta Hazas, de 'Velvet': "Me da pereza casarme"\nCon una sonrisa y un look muy primaveral, Marta Hazas presenta la nueva colección de Calzados Merkal, la firma que acaba de amadrinar. A la hora de elegir zapatos, la colaboradora de El Hormiguero opta por la comodidad, todo lo contrario que Clara, su personaje en Velvet, la chica más coqueta de la televisión.\nPaula Echevarría: "Los padres de David y los míos llevan toda la vida juntos, tenemos un espejo en casa para mirarnos"\nLa Gran Vía madrileña acoge la nueva tienda de Adidas. Se trata de la tienda más grande de España de la conocida marca deportiva. El local dispone de más de 2.000 metros cuadrados, convirtiéndose en una de las tiendas más grandes de la conocida calle junto a la ya conocida tienda de Primark. El local se sitúa en Gran Vía 21 y hace esquina con la famosa calle de Montera.\nMADRID, 2 (CHANCE)La nueva comedia de Penélope Cruz llegó a la Gran Vía madrileña el pasado lunes en medio de una gran expectación.En la nueva entrega de 'Zoolander 2' la actriz madrileña comparte papel...\nMADRID, 28 (CHANCE) El Casino de Madrid se vistió de gala el pasado miércoles para albergar la entrega de los premios de una de las revista más importantes de nuestro país, Mujer Hoy. La entrega de premios...\nPremios Telva, una noche llena de Glamour\nMADRID, 2 (CHANCE) La revista Telva se viste de gala y celebra una fiesta por todo lo alto para celebrar el 25 Aniversario de los Premios Telva Moda. Como no podía ser de otra forma, la revista contó con un...\nMariano Camacho gana, por segundo año consecutivo, la Alquitara de Oro al mejor orujo de 2015\nMartín le entrega el premio y anuncia que el Ejecutivo regional trabaja para poner el Año Jubilar Lebaniego 2017 en el "foco de España y Europa" SANTANDER, 15 (EUROPA PRESS) Mariano Camacho es el...\nMartín ve en la Fiesta del Orujo un instrumento para "poner en valor los productos bien hechos"\nSANTANDER, 14 (EUROPA PRESS) El consejero de Innovación, Industria, Turismo y Comercio de Cantabria, Francisco Martín, ha subrayado el papel de la Fiesta del Orujo de Potes como instrumento "para poner en...\nMueren nueve miembros de una misma familia en un ataque armado en la península del Sinaí\nMADRID, 12 (EUROPA PRESS) Al menos nueve miembros de una misma familia murieron en la noche del miércoles en un ataque armado en la localidad egipcia de Al Arish, ubicada en el norte de la península del...\nNYX aterriza en España de la mano de L'Oréal\nMADRID, 12 (CHANCE) Una de las marcas más conocidas de cosméticos, NYX, de Los Ángeles llega a nuestro país de la mano de L'Oréal con una fiesta por todo lo alto. Numerosos rostros femeninos muy...\nFCC recorta un 98% sus 'números rojos', hasta los 13,6 millones\nMADRID, 12 (EUROPA PRESS) FCC registró una pérdida neta de 13,6 millones de euros en los nueve primeros meses del año, que supone recortar un 98,3% los 'números rojos' contabilizados en el ejercicio...\nParticiparán ocho destilerías, que repartirán unos 50.000 chupitos de orujo y competirán por la Alquitara de Oro 2015 SANTANDER, 30 (EUROPA PRESS) La actriz santanderina Marta Hazas será la Orujera...\nParticiparán ocho destilerías, que repartirán unos 50.000 chupitos de orujo SANTANDER, 30 (EUROPA PRESS) La actriz santanderina Marta Hazas será la Orujera Mayor de la décimo cuarta edición de la...


En el Cielo una Estrella Más | Morgana Huxley\n← Conversaciones Extrañas\nLa unión en el rebaño obliga al león a acostarse con hambre →\n3 noviembre, 2011 · 7:26 pm\nEn el Cielo una Estrella Más\nAún a veces, cuando sueña, se apoderan de ella los temores del pasado. Sus pesadillas están cargadas de oscuros y dolorosos recuerdos. Su pequeño cuerpo se estremece presa del pánico, mientras aúlla entre convulsiones lastimeras.\n– Es hora de despertar -le dice Oleg suavemente, al tiempo que le acaricia el lomo.\nOleg es su entrenador, se ocupa de ella. La cuida y la alimenta. Le observa agradecida de que le haya sacado de sus ensoñaciones. De los recuerdos de aquellos aciagos días en que vagaba débil, temblorosa y aterida por las oscuras y frías calles moscovitas, rebuscando restos de comida entre los cubos de basura, y disputándose con otros canes de mayor tamaño esos pequeños manjares hallados. Ahora está a salvo. Ha sobrevivido.\nEstira su pequeño cuerpo con parsimonia mediante un pequeño ritual. Primero las patitas delanteras mientras observa con mirada lánguida a su nuevo dueño. Luego continúa con las patitas traseras. Se contonea y restriega su pellejo contra su pierna hasta lograr conseguir toda su atención. Oleg le devuelve el saludo con un gesto cariñoso sobre el lomo.\n– Es hora de trabajar -le dice finalmente. Se pone en pie y con un rápido ademán le insta a moverse.\nElla le sigue sumisa, disfrutando cada momento que pasa recibiendo mimos y atenciones. A cambio, ella acata cada una de sus instrucciones, aunque no las entienda. Se conforma con verle a él sonreír al comprobar su resistencia. Pero, no acaba de entender por qué tiene tanto interés en meterle en ese reducido cubículo que tanto le aprieta las extremidades traseras, produciéndole una laceración paralizante. Además, está esa máquina que no deja de dar vueltas y más vueltas sin control. Pero lo peor de todo es escuchar ese constante y doloroso zumbido en sus oídos.\nSi al menos parasen ese horrible ruido que le martillea la cabeza…\nEl 3 de noviembre de 1957 fue enviado al espacio el primer animal vivo, una perrita llamada Laika, que fue sacada de las calles moscovitas y entrenada, por Oleg Gazenko, para viajar al espacio a bordo de la nave soviética el Sputnik 2.\nEl satélite se construyó en apenas cuatro semanas, a petición de Nikita Jrushchov, con el fin de conmemorar el cuadragésimo aniversario de la revolución bolchevique.\nLaika tuvo que lidiar con un entrenamiento duro que supuso estar confinada en compartimentos cada vez menores, por espacios de hasta veinte días. En el lanzamiento falló la sección que permitía el sistema de control térmico, llegando a alcanzar la temperatura interior hasta 40ºC.\nLas prisas en la fabricación supusieron que el destino de Laika estuviera condenado desde el mismo instante en que se subió a la nave espacial. Su viaje era un vuelo sin retorno.\nLa difusión a nivel mundial de este hecho histórico hizo no sólo que la perrita Laika se hiciera famosa en el mundo entero por ser el primer animal vivo enviado al espacio, sino que muchos ansiaban su vuelta. Lo cierto es que, que desde el día en que partió «…en la tierra hay una perra menos, y en el cielo una estrella más» (Mecano).\nEtiquetado con Laika


Hotel Edo House (Milán) desde 138€ - Rumbo\nInformación sobre Hotel Edo House\nEl Edo House in Milan ofrece alojamiento con WiFi gratuita a 2,7 km del Ospedale Niguarda y a 4,2 km del Arena Civica. El apartamento está a 4,3 km del recinto ferial Fiera Milano City. Este apartamento cuenta con 1 dormitorio, baño con bidet y TV de pantalla plana. La zona de cocina está equipada con microondas y nevera. El Edo House se encuentra a 5 km del castillo Sforzesco y de Brera. El aeropuerto de Milán-Linate, el más cercano, se halla a 12 km.\nInforma al Edo House con antelación de tu hora prevista de llegada. Para ello, puedes utilizar el apartado de peticiones especiales al hacer la reserva o ponerte en contacto directamente con el alojamiento. Los datos de contacto aparecen en la confirmación de la reserva. Los huéspedes deberán mostrar un documento de identidad válido y una tarjeta de crédito al realizar el registro de entrada. Ten en cuenta que todas las peticiones especiales están sujetas a disponibilidad y pueden comportar suplementos. El establecimiento realizará obras de reforma desde el mié, 22 ago 2018 hasta el mar, 15 ene 2019. Durante este periodo, los clientes pueden sufrir ruidos y algunas molestias, y es posible que algunas instalaciones y servicios no estén disponibles. El establecimiento está en una 3ª planta sin ascensor. El registro de entrada fuera del horario habitual conlleva un suplemento de 30 EUR hasta las 00:00. Pasadas las 00:00, el suplemento es de 50 EUR. Todas las peticiones para llegar después de lo habitual están sujetas a confirmación por parte del establecimiento. Número de licencia: 015146CIM00248\nServicios del Hotel Edo House\nVia Carlo Cafiero 2\nMapa de Hotel Edo House en Milán\nHoteles similares a Hotel Edo House\nHotel Anna Maria House B&B\nVia degli Imbriani, 3\nEl Anna Maria House B&B se encuentra en Milán, en el distrito de Bovisa. El establecimiento está a unos 2,7 km del Ospedale Niguarda y a 3,6 km de Fiera Milano City. Hay WiFi gratuita. El estadio Arena Civica está a 3,9 km. Todas las habitaciones están equipadas con zona de estar. Todas las habitaciones tienen baño compartido con secador de pelo. Todos los alojamientos tienen escritorio. Todas las mañanas se sirve un desayuno italiano. El castillo Sforzesco se encuentra a 4,2 km del Anna Maria House B&B. El aeropuerto de Milán-Linate está a 12 km.\nLa Villa Cheta se encuentra en el distrito de Bovisa, en Milán, a 5 minutos a pie de la parada de tranvía que conecta con la catedral de Milán. La villa data de principios del siglo XX y cuenta con un jardín y habitaciones con conexión Wi-Fi gratuita. Las habitaciones del B&B Villa Cheta disponen de aire acondicionado, TV y baño privado. El B&B se encuentra a 15 minutos a pie de la estación de tren de Lancetti, que ofrece conexiones con el centro de exposiciones Rho Fiera Milano, y a 1 km de la estación de metro Dergano.\nOtros hoteles cercanos al Hotel Edo House\n8824 valoraciones by TrustYou™


Las Élite Femenina no tuvieron fortuna en la Copa de Europa de triatlón en Melilla\nInés Santiago acaba undécima y Cecilia Alonso, décimo tercera, mientras Delioma González no pudo acabar en un día de percances\nLa final Élite Femenina de la Copa de Europa de Triatlón, que se disputó durante el pasado fin de semana en Melilla, contó con tres españolas en la línea de salida: Inés Santiago, Cecilia Santamaría y Delioma González.\nNinguna de ellas tuvo suerte en esta ocasión, ya que las tres tuvieron diferentes percances en el segmento ciclista. En el grupo delantero, en el que marchaban Inés y Cecilia, la primera tuvo problemas con la rueda de atrás que se le frenaba y la segunda se caía a la salida de la 2ª transición y además se le salía la cadena. Ambos percances las hicieron perder el primer grupo al inicio de la segunda vuelta, acumulando mucha desventaja segun iban pasando los kilómetros.\nPeor suerte aún sufrió la canaria Delioma, que pinchaba su rueda y no podía continuar en competición. Por delante, la rusa Abrosimova era la que marcaba el ritmo, dispuesta a lograr la victoria en el ranking final de la Copa de Europa de Triatlón. Para ello tenía que controlar a Vendula Frintova, aunque jugaba con un buen colchón de puntos de margen.\nAbrosimova no falló, a pesar de la victoria en la prueba de Frintova, ya que se clasificaba en segunda posición. La tercera triatleta en subir al podio fue la belga Claire Michel. De esta forma, el ranking final de la Copa de Europa acababa comandado por Abrosimova, siendo segunda Frintova y tercera Michel.\nEn cuanto a las españolas, a pesar de las problemas en bici, las dos triatletas becadas en la Blume lucharon cada puesto perdido en la carrera a pie finalizando Inés Santiago en el puesto 11º y Cecilia Alonso 13º.\nEn la prueba junior el sábado, la primera española en cruzar la línea de meta fue Ana Carvajal, triatleta becada en la Blume, y que terminaba en un destacado 5º puesto. La siguiente española que logró clasificarse entre las diez primeras fue su compañera de entrenamientos Sharon García (10ª).\nCopa de Europatriatlón femenino\nLoanne Duvoisin, campeona del Mundo de triatlón cross en El...\nCecilia Santamaría se impone en el ProTour EMT Madrid\nPaula Herrero, campeona de España de triatlón sprint en Po...\nEl Barcelona se impone ante un Athletic con el que brilló Eunate


Despidos en Río Turbio: Cristina se reunió con sindicalistas y políticos - Minuto Neuquén\nDespidos en Río Turbio: Cristina se reunió con sindicalistas y políticos\nEn la actual situación de YCRT, se encuentra tomada por los trabajadores.\nmiércoles, 31 de enero de 2018 · 07:54\nSANTA CRUZ.- El despido de 400 trabajadores de Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT) despertó la preocupación de la ex presidenta Cristina Kirchner, que se reunió con dirigentes sindicales y políticos de Santa Cruz para analizar la situación.\nLa senadora nacional recibió en su oficina del Instituto Patria a una comitiva que viajó desde la provincia patagónica "para analizar el estado de situación que atraviesa Yacimientos Carboníferos de Río Turbio, tras los más de 400 despidos dispuestos por la intervención del Gobierno nacional".\nTAMBIÉN LEE: Macri habilitó la privatización de centrales eléctricas por decreto\nLos santacruceños que se acercaron a hablar con la líder de Unidad Ciudadana fueron el intendente de Río Turbio, Atanacio Pérez Osuna; el legislador provincial por Río Turbio Darío Menna; y el de 28 de Noviembre Hugo Garay; el diputado nacional Juan Vázquez; el presidente del Concejo Deliberante de Río Turbio, Nicolás Brizuela; y su par de 28 de Noviembre, Cristian Trujillo; el secretario provincial de Trabajo, Teodoro Camino; y el subsecretario de Asuntos Institucionales de Santa Cruz, Mariano Luongo.\nY también estuvieron los dirigentes sindicales Miguel Páez de ATE Río Turbio; Daniel Castellón, delegado paritario; Adrián Campos y Mario Hinding de ATE Río Gallegos; Luis Avendaño y Marcos Navarrete de Luz y Fuerza Río Turbio; Oscar Sánchez y Pablo Mercado del Personal Superior de YCRT; y Guillermo Barrionuevo de La Fraternidad.\nLuego, la comitiva, que viajó hasta Buenos Aires para "abrir una negociación con los funcionarios de YCRT", se reunió con la jefa del bloque de diputados del Frente Renovador, Graciela Camaño. Los cuatro gremios que intervienen en Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT) mantienen la ocupación de la mina ubicada en esa localidad santacruceña, en rechazo a los más de 400 telegramas de despido enviados por la intervención estatal.\nEn el marco de una vigilia que protagonizaron los mineros en la boca del yacimiento, un grupo de doce personas logró sortear los controles de vigilancia de la empresa e ingresó al socavón, consolidando la toma.\nCristina Kirchner RÍO TURBIO


En qué consiste la convocatoria del Gobierno para financiar proyectos sustentables - El Economista\n“Programa Soluciona Verde”\nEn qué consiste la convocatoria del Gobierno para financiar proyectos sustentables\nOtorgará entre $ 10 millones y $ 20 millones por hasta el 80% del costo total de las iniciativas empresariales que resulten elegidas\nSilvia Andrea Tedin 15-11-2021\nEl Ministerio de Desarrollo Productivo de la Nación, a través de su Resolución 674/2021, abrió la inscripción al “Programa Soluciona Verde” dirigido al desarrollo de proyectos empresariales que contribuyan a la sostenibilidad ambiental de la producción, en base a distintos lineamientos generales. La convocatoria culminará el próximo 26 de noviembre.\nEl beneficio a otorgar consiste en un Aporte No Reembolsable (ANR) de entre $ 10 millones y $ 20 millones por hasta el 80% del costo total del proyecto. El aporte de contraparte, es decir el 20% restante, se integrará con el gasto en salarios brutos de los recursos humanos propios o a incorporar en función de la ejecución del proyecto que se trate.\nLas iniciativas presentadas deberán centrarse en la “producción y consumo - economía circular”, planteando pautas que minimicen el impacto ambiental de la acción humana en la producción, distribución y consumo. Para eso, tendrán que promover el desarrollo de materiales y su gestión eficiente, a lo largo de todo su ciclo de vida.\nAsimismo, entre los tópicos a abordar por las propuestas se encuentran “energía y movilidad, renovable y amigable con el medioambiente”, para mejorar las tasas de eficiencia en esos temas. Como así también adaptar y desarrollar soluciones para minimizar el impacto ambiental del transporte en todas sus formas.\nEn el punto sobre “ciudades y comunidades humanas, inclusivas, seguras y sostenibles”, el eje de los proyectos deberá pasar por reducir el daño a la naturaleza, prestando especial atención a la disminución de consumos de recursos, de residuos y desechos, reducción de emisiones contaminantes, e implantación de sistemas de gestión ambiental.\nLa convocatoria se encuentra abierta a personas jurídicas de todo tamaño, que clasifiquen en actividades de la Economía del Conocimiento (incluidas en el Artículo 2° de la Ley 27506). O bien, que pertenezcan a sectores industriales tradicionales que incorporen nuevas tecnologías y/o actividades de la Economía del Conocimiento que propicien la sostenibilidad ambiental.\nLos proyectos deberán desarrollar además tres metas específicas de sostenibilidad, de las cuales al menos una deberá ser relacionada con lo ambiental.\nLos objetivos específicos a abordar en el tópico de “Sostenibilidad Ambiental” abarcan aspectos como “transporte y abastecimiento sostenible”; “optimización de residuos y efluentes”; “uso de energías renovables y/o mejoramiento de eficiencia energética”; “optimización en huella hídrica y huella de carbono”; “circularidad del ciclo productivo”, “reutilización y reciclado de insumos y productos” y “desarrollo de productos basados en materiales biodegradables o que propongan una sustitución con menor impacto ambiental”.\nEn cuanto a los de “Sostenibilidad Macroeconómica”, puede mencionarse al horro de divisas, ya sea a partir de nuevas exportaciones o por sustitución de importaciones. Así como el desarrollo de las cadenas nacionales de valor.\nPor último, entre los propósitos de “Sostenibilidad Social” considerados en la convocatoria se encuentran la “generación de puestos de trabajo, igualdad e inclusión social”.\nAsimismo, cada solicitante deberá señalar en el formulario de inscripción los indicadores que utilizará para medir el impacto sostenible del proyecto, así como su valor de base y efecto esperado.\nEl plazo máximo admisible de ejecución del proyecto es de 12 meses contados a partir del desembolso del ANR respectivo. Los fondos recibidos podrán ser aplicados a las compras de nuevos activos fijos, la adecuación de obras civiles, adquisición de intangibles, servicios técnicos y profesionales, y capital de trabajo (materias primas e insumos).\nEn definitiva, se trata de una interesante oportunidad para que las empresas revisen los proyectos en cartera que reúnan los requisitos de la propuesta.\nCambio Climático financiamiento Ministerio de Desarrollo Productivo sustentabilidad


Fomento al deporte con causa; Alas por la Vida | Mi AmbienteMi Ambiente\nEn el marco de la carrera “Alas por la Vida”, patrocinada por la marca Red Bull que se celebrará el 8 de mayo, se caracteriza por ser no sólo una competencia con causa, sino el que todos los recursos captados se destinan para estudios de la medula espinal y de la columna vertebral.\nEsta competencia patrocinada por Red Bull es una carrera organizada por la fundación Wings for Life que investiga la cura para lesiones en la médula espinal. La iniciativa tiene el reto de recaudar fondos para que las investigaciones de la fundación continúen. En la carrera contaremos con la presencia del triatleta parapléjico al nivel nacional e internacional Daniel Gómez de la Vega.\nAl respecto, el también vocero de esta competencia, plusvalido en silla de ruedas y que se distingue por su gran participación en carreras Iron Man, indicó que esta carrera que se disputará en Zapopan, Jalisco y otras 30 ciudades en el mundo es un llamada para atender a las personas que por alguna razón están en una silla de ruedas.\nAl momento a tres meses de la competencia son más de 3 mil los inscritos, lo que da un gran aliciente del éxito de esta competencia.\nSe estima que alrededor de 3,000,000 de personas en todo el mundo viven con una lesión de ese tipo. Cada año, 130,000 más sufren de este mal, seguida por una parálisis. Las causas más frecuentes son los accidentes de transito.\nAceptó que ha sido una gran responsabilidad el ser vocero de este evento e involucrarse en esta competencia que tiene la finalidad de ayudar con estudios clínicos; ya que quienes están en sillas de ruedas son individuos que siempre están luchando con todo el contexto, infraestructura en las calles que les impide salir de sus hogares, sistemas médicos, etc, que les hace siempre dar un mayor esfuerzo; siendo la actitud, el elemento esencial para sobresalir al padecer esta discapacidad.\nSiendo un joven que por un accidente en motocicleta terminará en una silla de ruedas, indicó que el padecer esta situación lo primero que deriva es tener humildad y aceptar que requiere ayuda para diversas acciones diarias, aunado a tener actitud de no dejarse vencer.\nAdemás de ser competidor de alto rendimiento, se dedica a dar pláticas en colegios sobre los cambios que implicó en su vida el estar en una silla de ruedas, pero que ello ha sido el mayor reto y motivo de su vida para salir adelante.\nSiendo un mensaje central a los jóvenes el que dejen de lado la flojera, ya que con tanta tecnología y otros aditamentos no quieren hacer nada; pero ello, enfatiza es falta de actitud y esto no puede ser la carta de presentación de las nuevas generaciones.\nYa que todos deben arriesgarse y tomar decisiones fuertes en la vida para aprender de la realidad con las decisiones propias de la vida.\nEl próximo 8 de mayo del 2016, miles alrededor del mundo se pondrán en marcha para correr en una de las más de 30 maratones simultáneas distribuidas en los cinco continentes. Solo cuatro países Latinoamericanos participarán de esta carrera: Brasil, Chile, México y Perú.\nEtiquetas:Alas por la Vida Red Bull Wings for Life


Los mejores atletas del planeta se vuelven a dar cita, esta vez para intentar llevarse los 50 mil dólares en premios.\nAFP | Suiza 24 ago 2017 - 00:00h\nUn gran surtido de estrellas y mucho suspense en la mayoría de las disciplinas. Así encara la Liga de Diamante, que este jueves celebra en Zúrich (Suiza) su primera final, la recta final del torneo. Tan solo 11 días después de que hayan concluido los Mundiales disputados en Londres, los mejores atletas del planeta se vuelven a dar cita.\nEsta vez lo hacen para intentar llevarse los 50 mil dólares de premio que le espera a cada uno de los ganadores de las 32 pruebas (16 masculinas y 16 femeninas) de las finales de Zúrich y Bruselas (el 1 de septiembre).\nLa apuesta de la Federación Internacional de Atletismo (IAAF) para relanzar el interés por su circuito de élite ha sido poner en marcha este nuevo formato: un sistema de calificación de 12 etapas en las que las 2 últimas, Zúrich y Bruselas, hacen las veces de final.\nA la cita suiza del jueves acuden 16 de los atletas que vencieron en los Mundiales. Entre ellos destaca el estadounidense Justin Gatlin, oro en los 100 m de Londres tras regresar al más alto nivel después. Gatlin fue silbado por el público de Londres la misma noche que la leyenda jamaicana de la velocidad, Usain Bolt, se despedía.


«Es un honor»: Christina Aguilera manifestó su alegría de trabajar con Gustavo Dudamel (video) – VENEZUELA FREE NEWS\n23 de octubre de 2021 10:45 AM\n«Es un honor»: Christina Aguilera manifestó su alegría de trabajar con Gustavo Dudamel (video)\nLa cantante estadounidense Christina Aguilera manifestó que es un honor trabajar con el director de orquesta venezolano Gustavo Dudamel, a propósito de la presentación que tendrán en el Hollywood Bowl este mes.\n«Es un honor colaborar con el increíblemente talentoso Gustavo Dudamel y la Filarmónica de Los Ángeles en Hollywood Bowl el 16 y 17 de julio, ¿alguna adivinanza sobre el setlist?», escribió la cantante a través de su cuenta en Instagram al compartir un video junto al maestro venezolano.\nLos conciertos en este emblemático lugar regresan tras más de un año, debido a la pandemia del coronavirus. Reseñó la agencia de noticias EFE.\nEl pasado 11 de mayo se anunció la programación para la temporada veraniega, que tendrá a parte de Christina Aguilera a artistas como: Cynthia Erivo, H.E.R., James Blake, Carlos Vives y Viola Davis.\nEsto representa el regreso de la música en vivo en directo en California; lugar donde más del 50% de la población ya sido vacunada contra el COVID-19.\nEl 3 de julio arrancará la programación para el público general, aunque con condiciones, en vista que el 85 % de los asientos estarán reservados para personas que estén vacunadas y el porcentaje restante podrá asistir si se realiza una prueba de coronavirus con resultado negativo en las 72 horas anteriores al espectáculo.\n“Fue hecho con el corazón”: Desorden Público vuelve con su “Desorden en Petare”\nPaparazzis confirman romance entre Tom Holland y Zendaya: los descubrieron besándose


Detenido el asesino de liceísta - Diario Qué Pasa\nDetenido el asesino de liceísta\n10 de septiembre, 2017 - 9:28 am\nEl victimario se le fue encima al hoy occiso y le propinó varias puñaladas hasta dejarlo sin vida. Urdaneta se encontraba prófugo de la justicia hasta que pudo ser detenido por los funcionarios del CICPC. El joven será puesto a la orden del Ministerio Publico (MP)\nMachiques — Darwin José Urdaneta Robertiz, de 21 años, verdugo de Moisés Gregorio Hernández Suarez, de 17 años, quien fue asesinado a puñaladas por el referido antisocial, el pasado 30 de Marzo, fue detenido el pasado viernes a las 2:00 de la tarde.\nSegún información policial, Urdaneta se encontraba solicitado por el delito de homicidio intencional, en la base primera estancia extensión Villa de Rosario, juzgado primero. La detención tuvo lugar en el sector Rosa Grande, en plena vía pública de la parroquia Libertad del municipio Machiques.\nComo se recordará Urdaneta había asesinado a Hernández Suárez, tras una discusión que ambos habrían tenido en la parroquia Bartolomé de las casas del municipio Machiques.


Juguetes Canago y Cash Goloso: solidaridad amarilla\n19 diciembre, 2018 ClubHospital de Jaén, Jaén Paraíso Interior FS, Jardín de los Sueños, obra socialjaenfs\nIlusión, solidaridad, amor, esperanza son algunas de la palabras que mejor describen el sentimiento navideño. Es por ello que nuestro Club, en especial su Obra Social, se vuelca al máximo en estas fechas para repartir felicidad y cercanía hacia los diferentes colectivos de la sociedad jienense.\nUna de esas tradicionales visitas es la del Complejo Hospitalario de Jaén, en su área de oncología infantil que componen su planta y el Jardín de los Sueños de A.L.E.S Jaén. Un momento especial tanto para la plantilla amarilla como para los pequeños internos, que comparten multitud de momentos inolvidables repletos de magia y cariño.\nEn esta ocasión Jaén Paraíso Interior FS no estará solo y es que dos empresas jienenses, Juguetes Canago y Cash Goloso, han donado una gran multitud de juguetes y golosinas que los jugadores del primer equipo repartirán durante su visita. Todo un detalle por parte de las entidades, demostrando su compromiso por la importante labor que desarrollada desde el departamento de Obra Social.\nDeborah Grey, responsable del área de Marketing del Jaén Paraíso Interior FS, se reunió con ambas entidades en sus respectivas sedes: Javier Morales Toledano de Cash Goloso, situada en C/ Torredonjimeno 9, y Julio López Morano de Juguetes Canago, situada en avenida de Bailén 20 en Torre del Campo.\nDesde el Jaén Paraíso Interior FS queremos agradecer enorme esfuerzo realizado por Juguetes Canago y Cash Goloso, siendo participes de ello desde el primer momento de la proposición.\n← A la Copa de España por la puerta grande\tCompartimos la mañana con los niños del Complejo Hospitalario →