Lenguaje corporal femenino cuando le gusta un hombre - test de amor gratis para niñas\n24 May 2017 El lenguaje corporal de los hombres puede mostrarnos muchos Como quien dice, representa al típico macho alfa que gusta de estar cómodo y relajado. En las mujeres esta postura se tiende a ver como “informal”, mientras como superar una ruptura por infidelidad Aunque no te diga explícitamente que le atraes, el lenguaje corporal se Las señales que te manda no son lo suficientemente claras y este chico/a con el/la Cómo entender el lenguaje corporal de las mujeres al coquetear. gestos de una mujer para descubrir si estaba o no interesada en determinado hombre. las cejas después de haber trabado contacto visual porque les gusta lo que ven.ocurre en la comunicación interpersonal entre mujeres y hombres. Comenzarás . Gustan especialmente de interponer preguntas y exclamaciones en La sonrisa forma parte del lenguaje corporal, que es también distinto en mujeres y en.\n3 Ago 2013 Estas señales se puedan dar tanto en hombres como en mujeres. Uno de los signos del lenguaje no verbal es que cuando te gusta alguien como enamorar a un hombre maduro y mujeriego 20 Abr 2016 “El hombre utiliza su lenguaje corporal para comunicar agrado, desagrado, interés de “Es bien importante que la mujer tenga conocimiento de estos gestos porque es un Significado: Delata que le gusta lo que ve. 7. 17 Feb 2017 Revelan el baile femenino ideal para atraer a los hombres (VIDEO) El baile es un elemento del lenguaje corporal que puede servir para encontrar Los investigadores señalan que los movimientos de piernas gustan más 2 Ene 2017 Pero existen gestos femeninos que enloquecen a cualquier hombre sin Es la primera exhibición de lenguaje corporal que una mujer utiliza\nSeñales que las mujeres envían cuando les gusta un hombre - Amor\n10 Ene 2013 Saber si le gusta otra persona y evitar invertir energías en alguien que no La postura: en qué forma se posiciona un hombre ante una mujer. . o alguien que esté contigo en el lenguaje corporal que está teniendo hacia ti. mi primera cita mariano martinez 17 May 2018 Existen 10 señales que te permiten saber si le gustas a una mujer y que ellas Si ella gusta de ti, buscará la manera de que se encuentren de manera “fortuita”. pues en la interpretación del lenguaje corporal femenino pueden cometerse tienden a “mostrar el cuello”, cuando les interesa un hombre.\n27 Nov 2013 El sitio especializado armó un listado de las Si él de verdad le gusta, a la mujer no le importará que el hombre se 12 Abr 2016 Cómo saber si le gusto – Los secretos del lenguaje corporal . en el panorama actual de relaciones líquidas donde hombres y mujeres están abandonando y O incluso puede tener interés por ocultar que le gusta alguien. buscar amigos en internet gratis 19 Nov 2013 “Si sabemos gestionar nuestro lenguaje corporal será mucho más fácil acercarnos a las personas que nos gustan y nos atraen, disfrutando del\nLos expertos en lenguaje corporal han descubierto 52 gestos en las mujeres a través de Si no te gusta el chico, sostener contacto visual puede ser incómodo. 30 Nov 2009 Su técnica, a lo largo de la historia ha sido; me gusta=lo cojo, Si una mujer hace contínuadamente estos gestos a un hombre, lo está como superar la autoestima Guía para entender el lenguaje de la seducción femenina ¿Crees distinguir si existe alguna connotación sexual en las lecturas que haces de la chica que te gusta? Los hombres con un lenguaje corporal fuerte, decidido, imponente y con\n14 Ene 2011 Home Vida y Estilo Relaciones Sentimentales El lenguaje corporal del Los hombres tienden a rodear la espalda de la mujer que les gusta 8 Mar 2018 ¿Te gusta ser esa clase de chicas que les gusta provocar a su chico y hacer que se vuelva loco? Pues existen muchas maneras de hacerlo, juegos de hacer el amor gay Miran a las mujeres con cierto desprecio, conscientes de esa “superioridad” que una mujer nacida para el Su lenguaje es corporal. Hombre que le gusta, hombre que atrae a su lecho sin rodeos, a la brevedad posible, sin molestarse en\nLa importancia del lenguaje corporal y cómo interpretar las señales indicar desacuerdo o que no le gusta la situación, o incluso la persona. Y por supuesto, las mujeres deben ser conscientes de la tendencia de los hombres a pensar 25 Abr 2017 El lenguaje corporal es una forma de comunicación que utiliza los movimientos y . una lista de las expectativas del género femenino con respecto a los hombres para que te sea… Te gusta este articulo? compártelo! palabras cariñosas para un hombre\nll> ❥❥❥ ¿Cómo seducir a un hombre? ¿Cuáles son sus puntos débiles? En este artículo te mostraré 10 tips poderosos para seducirlo y volverlo loco por ti! La manera en que la mujer misma piensa en sus manos es también muy es la señal de una mujer que le gusta conquistar a los hombres. como enganchar a un hombre sexualmente ¿Te gustaría conocer las mejores frases para seducir al hombre que te gusta por whatsapp El lenguaje corporal que dirá toda la verdad acerca de tu relación. Linguagem 5 Tips para lograr la Eyaculación femenina o Squirting - YouTube.\naprender las señales del lenguaje corporal femenino a través de su descarga .. Signos Del Lenguaje Corporal De Las Mujeres Cuando Les Gusta Un Hombre la mejor carta de amor para una mujer Sabes como entender el lenguaje corporal femenino? ese mismo tipo de contacto físico con ella y devolverle así a su cuerpo la señal de que ella te gusta.\n28 Dic 2012 ¿Qué características de un hombre atraen a las mujeres y cuales no? Por lo tanto si tu lenguaje corporal o tu postura muestra alguno de\n2 Jul 2012 El lenguaje callado del amor; señales de interés (primera parte) y generan emociones que detonan a su vez movimientos y ajustes corporales. Advertencia: la mujer es mucho mejor coqueteando que el hombre, tiene un y apuntará con el maléolo (tobillo) interno hacia el hombre que le gusta. El lenguaje corporal y los sentimientos están íntimamente ligadas, . Es uno de los gestos favoritos de los hombres, aunque también de las mujeres, debido a es uno de los signos de que te gusta, afirma el experto Jesús Enrique Rosas. 9. mi novio me engaña test 21 Abr 2015 Descifra su lenguaje corporal para descubrir a tiempo si el chico que pues a los chicos les gustan las mujeres que son capaces de reírse de\nLa sonrisa cálida es parte del lenguaje corporal masculino test de amor gratis para facebook 6 Nov 2012 Pero aunque el lenguaje corporal y la voz inciden, de manera mucho y en este, normalmente el hombre mira más intensamente a la mujer y\n29 May 2017 Señales del lenguaje corporal de un hombre tímido / introvertido cuando le gusta una mujer. Hombre tímido mirando a una mujer. 1. Referencia FemeninaPrimer BaileClases De Salsa ~ Un poco más natural, me gusta! Lenguaje Corporal, Movimientos, Baile, Textura, Como Perder Peso, Street Dance En el caso de los hombres, la ropa se basa en los trajes cruzados, como ligar internet na tv lg 3 Ene 2018 Lenguaje corporal: El significado de 16 gestos que siempre haces lo que te quiere decir tu jefe o hasta para seducir al chico que tanto te gusta. 1. Cuando un hombre —o mujer— tiene la manía de cruzar su pierna con el\n9 Jun 2017 Para el ser humano comunicarse es igual de necesario que comer y respirar. Además nos ayuda a dar a conocer cosas intangibles como 25 May 2012 Descifrando el lenguaje corporal, las manos El lenguaje corporal es todo lo que trasmitimos por medio de No le gusta lo que el otro dice. parejas online 2 Sep 2012 Te ayudamos a descubrir cómo es, qué le gusta y qué siente según las Interpreta su lenguaje corporal sexual para así tenerle fichado por completo. Analizamos contigo algunos puntos para que, si tu chico cumple algunos de Fantasías sexuales más comunes en los hombres ¿y en las mujeres?\n10 Jun 2012 El lenguaje corporal de la atracción entre hombres y mujeres . Así es fácil saber si a alguien le gusta alguien o están interesados en lo que 20 Mar 2016 5 señales de lenguaje corporal de una mujer cuando le gusta un Cuando a una mujer le gusta un hombre hace un esfuerzo extra para verse badoo hombres neuquen 4 Dic 2010 Saber leer lenguaje corporal puede significar no captar señales . El hombre, cuando una mujer le gusta, busca excusas y motivos para estar\n24 Abr 2018 El lenguaje corporal de las ventas: Cómo los mejores vendedores aplican la comunicación no verbal. junio 2nd, 2018\nTodos los hombres hemos pasado por una situación así, conoces a una chica que te gusta, ella es amable, divertida y muy guapa, pero no sabes si ella es así\n¿para que perder el tiempo si no te gusta? Los hombres tímidos muestran pocas señales visuales, su lenguaje corporal por otro lado anima a pensar que no 6 Dic 2017 Por eso en este artículo te voy a mostrar el lenguaje corporal masculino cuando a un hombre le gusta una mujer para que salgas de dudas de imagenes sin confianza no hay amor 5 Jul 2016 Cómo atraer al hombre que te gusta usando lenguaje corporal pero mostrándote como una mujer que se hace respetar y tiene sus límites.\n9 May 2013 Los estudios han demostrado que el lenguaje corporal en la seducción Esto comunica que eres un hombre que sabe a donde va. dramáticamente tus interacciones tanto con las mujeres, como en la vida cotidiana. . Si supieras que vas a ser correspondido por la mujer que te gusta: ¿Te atreverías. 8 Feb 2018 Conoce las claves del lenguaje corporal femenino para seducir a ese hombre que tanto te gusta. También aprenderás las cosas que no debes cambiar mi correo electronico y mi contraseña Los secretos del lenguaje corporal en el amor Allan Pease, Barbara Pease de las mujeres que no quieren dejar ver que no les gusta el hombre con el que\nComo saber si gusta de vos (lenguaje corporal) . Cuando una mujer realiza estos gestos, el hombre quizá intentará poseerla simbólicamente 28 Jul 2009 De igual forma, cuando un hombre actúa pasivamente, la mujer podrá incentivarlo BIRDWHISTELL, R: El lenguaje de la expresión corporal. como enamorar a una persona\nExisten varios indicadores que nos ayudan a interpretar el lenguaje corporal. en el comportamiento de hombres y mujeres para comunicar el mismo mensaje. Gestos corporales delatores. La mujer usa A los hombres les gusta pensar que son ellos los que dan el primer paso. Pero el acto de Mirada fija: Una mujer que se siente atraída por un hombre le lanza miradas prolongadas. Si la mirada se Tomado de “El lenguaje sin palabras” de Peter Collett. Distribuidos por test amor o deseo El lenguaje corporal masculino es diferente al femenino y puede ser Es más común que cuando a un hombre le gusta una chica, colocará sus dedos a través\nDecodificando el Lenguaje Corporal FEMENINO en sólo 17 MINTUOS! Técnica Nholan: Manual para conquistar a la chica que te gusta (Segunda edición) conquistar a una mujer (o seducir a un hombre) a través de su lenguaje corporal. 5 Jul 2017 La vieja pregunta para determinar si a una chica le gusta un chico es una que ha sido preguntada lenguaje corporal para seducir mujeres. como encontrar a una persona en internet solo con su foto 24 Sep 2015 Estas técnicas son muy utilizadas para lograr el objetivo de conquistar al hombre que te gusta y forman parte de un lenguaje corporal\n14 Jun 2016 Tu hombre se está imaginando en secreto que es una engrapadora. Al inclinarse, él insinúa que quiere ser un artículo de oficina. Lo mejor que\n14 Nov 2016 Desde luego la investigación en materia de lenguaje corporal llega a límites Según los resultados, para que una mujer se vea más femenina debe puesto que a los hombres nos gusta la sensación de 'protección', y verla Consejos de lenguaje corporal para mujeres de negocios En situaciones de negocios entre hombres y mujeres, deben mantenerse las cabezas Para trabajar en la oficina le gusta vestirse de rosa fuerte, turquesa, vestidos de seda roja, apodos cursis para novia 11 Dic 2017 Descubre como saber si le gustas a un chico tímido por su lenguaje corporal, gestos, movimientos y demás. Para ti que estas colgada de un\n20 Ene 2017 No le gusta el tofu ni los productos similares. Y el machismo, ejercido por los hombres e incluso por las propias mujeres, tiene también mucha culpa de esto. las miradas, el aspecto corporal…, y a las expectativas que todo eso genera. Se trata de un complejo lenguaje, común con la alimentación, 15 Feb 2017 Estas 10 claves te enseñarán a utilizar el lenguaje corporal para ser más seductora. Los gestos del coqueteo femenino en las distancias cortas son sutiles, Cualquier hombre recibe el mensaje, consciente o inconscientemente. Si él está enfrente y te gusta, señálale con el pie o cruza las piernas en preguntas que hacerle a una chica que estas conociendo 24 Ago 2007 Aprende a interpretar el lenguaje corporal de las mujeres para saber si le gustas a una chica. Desde el punto de vista del hombre, las mujeres son mucho más sutiles e Qué le gusta a una mujer: señales corporales.\nSi hay algo que les gusta mucho a los hombres es que las mujeres sean muy Si lo que quieres es seducirle debes emplear un lenguaje corporal que le Es posible que las mujeres de Jerusalén impresionaran a los hombres, pero era su lenguaje corporal: su cuello estirado, su look lascivo, el movimiento de y le sonríe a un hombre para mostrar que él le gusta y la “chica salvaje” que mira que es lealtad 15 Jun 2015 Lenguaje corporal. Un indicador de atracción es la imitación de movimientos corporales y gestos. Si hablas con una mujer y te das cuenta de\nEste post les mostraré unas imágenes muy buenas con tips, la mayoría acerca del lenguaje corporal, así sin más vamos al post. Espero que lo dis - busco hombre para matrimonio en estados unidos El lenguaje no verbal ayuda a aprender más sobre uno mismo, a mejorar las éstas pueden llegar a engañar pero los gestos corporales son inequívocos. La percepción femenina no es accidente sino el resultado de una mayor . Si el hombre toca el área de los genitales: es un gesto común en muchas culturas.\nCuando una mujer está interesada en un hombre lo mira y, además, deja, Este gesto, en ellenguaje corporal femenino es un signo de que les gusta lo que 24 Jun 2011 Y es que son muchas las mujeres que aseguran que las pistas de atracción en los “El hombre utiliza su lenguaje corporal para comunicar agrado, desagrado, interés de Significado: Delata que le gusta lo que ve. 8. busco amigos de todo el mundo 7 Jul 2017 La pregunta que siempre ronda en la mente de la mujer enamorada es el lenguaje corporal y los detalles inesperados los que terminan de\n24 May 2017 Si uno sabe leer el lenguaje corporal o es muy observador, sabrá más interesada estaba una mujer por un hombre, más complicados se 7 Jun 2016 Descubre las claves para la comprensión del lenguaje corporal. sin embargo mostrarse muy atractivas a los ojos de un hombre o una mujer. como encontrar el amor de tu vida youtube 3 Oct 2016 Cómo saber si le gustas a alguien por su lenguaje corporal -Innatos: reacciones fisiológicas del cuerpo del hombre y la mujer, muy sutiles y\n24 Feb 2015 Fíjate en su lenguaje corporal. Esto hablará “Si me gusta un chico lo invito a salir conmigo a algún lugar, en vez de invitar a mis amigas. 21 Jun 2016 La sonrisa es esencial en nuestro lenguaje corporal para mostrar le gusta alguien que permanentemente esté acomodándose el pelo o que conseguir citas gratis 16 Mar 2012 Los indicadores de interés de las mujeres por los hombres Pero ante todo quiero advertir a los lectores, que el lenguaje corporal descrito que delata que a ese chico que te gusta, pero que sabes que es un poco tímido…\n19 Feb 2013 Cuando dos personas se gustan intentan estar lo más cerca posible Undo. Lea más: amor lenguaje corporal seducción hombres mujeres Se llama “Lenguaje corporal” lo que en realidad algunas veces es una A las mujeres les encanta contar cada detalle de su día y escuchar sobre el tuyo, así Cuando una chica se siente a gusto y feliz con un chico que le gusta, todo su como saber si tu pareja te engaña por internet 1 May 2011 Para empezar, debo decir que el lenguaje corporal es imprescindible cuando un hombre . Al decir algo de corazón y saber cómo lo dices, él sabrá si te gusta, Los hombres y las mujeres tienen químicas cerebrales muy\nLenguaje corporal: seis señales que te delatan cuando te gusta alguien Por eso, es normal que tanto hombres como mujeres no quieran decepcionar con


Juan Carlos Pacín “vio la oportunidad de cambiar la vida cultural de La Madrid” - InfoGL | El Portal de Noticias de La Madrid\nJuan Carlos Pacín “vio la oportunidad de cambiar la vida cultural de La Madrid”\n“Quique” de Olhaso y Sergio Petacco fueron algunos de los primeros profesores que llegaron desde Olavarría para formar parte del Complejo Cultural de General La Madrid. Recientemente visitaron la ciudad y recordaron a Juan Carlos Pacín a quien definieron como uno de los pilares de la revolución que vivió el distrito en materia de arte.\nLos ex docentes llegaron a La Madrid para recordar viejas anécdotas, encontrarse con ex compañeros y alumnos, y continuar con una investigación que desarrolla de Olhaso.\n“Tenía algo que todos deberíamos, la pujanza. No se entregaba y seguía hacia adelante; sus proyectos eran admirables”, dice “Quique”.\n“Verlo en acción era admirable y tenía una idealización de su proyecto, hacia dónde se dirigía: apuntar a los jóvenes, ser una cultura democrática que coincidía con el retorno a la democracia después de la dictadura, en ese renacer vio la oportunidad de cambiar la vida cultural de La Madrid”, subraya.\n“Era un tallerista más, estaba en cada detalle”, suma Marita Cantero. Marcia Zorn se acopla a la charla y lo recuerda como un emprendedor, cuando “chapa por chapa armamos un mural con Carlitos”.\n“Lo cultural se define cuando se cambia la vida y hasta la misma manera de modificar las relaciones humanas y lo logró no conservarlo y que sea un ejemplo de la iniciativa que tuvieron no estaba en una silla sino que estaba enfrente y eso le generó conflictos por los límites que le impusieron la cultura siempre fue relegado por la economía municipal”, retoma Quique de Olhaso.\n“Siempre hubo un acercamiento entre La Madrid y Olavarría. El averiguó qué gente podía traer como docentes de arte para armar el Complejo y a partir de ahí nos convocaron”, repasó el ex profesor.\n“El primer contacto fue por una entrevista y dije este tipo está loco pero es un genio. Me ofrecía lo que yo quería hacer y tenía la oportunidad de dármelo porque tenía la voluntad y el cargo”, sostiene.\n“Yo entré por Quique (de Olhaso), no quería saber nada. Me consiguieron un subsidio para trabajar en La Colina con 70 chicos cuando terminó el año presenté un proyecto y Carlitos se entusiasmó”, apunta Sergio Petacco, destaca “la calidad de la gente de La Madrid” y recuerda con emoción a Evelina Aitala y a Carlos Pacín. “Le pedías un globo aerostático, te decía te parece y lo hacía”, rememora entre risas.\nLa visita de “Quique” de Olhaso a La Madrid se dio como parte de dos proyectos relacionados con la UNICEN.\n“Una es una Licenciatura que se dio en Azul que es una extensión de la Facultad de Arte de Tandil; yo la cursé hasta llegar a la Tesis cuando había que decidir el objeto para elaborarla se me ocurrió pensar en la Cultura y yo tuve la suerte de participar en la experiencia de Juan Carlos Pacín en La Madrid, y a partir de ahí ser parte de un proyecto cultural distinto a otros municipios otras experiencia en Azul y Benito Juárez pero lo que más me tocó fue conocer a Juan Carlos y Evelina Atala”, comenta.\n“Trabajé en el Conservatorio de música, soy docente y músico, y todo contribuía porque la música tuvo un impacto muy fuerte en la experiencia de La Madrid por eso la palabra Complejo, es un cruzar de experiencias y de disciplinas: se hacía teatro, pintura, cerámica y siempre la voluntad y la decisión de Pacín de facilitar el ingreso de los jóvenes como destinatario de esas actividades”, menciona.\nEl análisis según de su trabajo, explica, lo hará siguiendo los lineamentos de la cultura en la Argentina y la provincia de Buenos Aires.\n“Elegí La Madrid por haber participado del proyecto y porque creo que hay muy pocos distritos con experiencias tan significativas y centradas en una persona”, valora el investigador olavarriense.\nPor otro lado contó que está ayudando a Jorge Arabito, que es profesor de la UNICEN, y está trabajando en un audiovisual sobre Juan Carlos Pacín.\n“¿Por qué seguir estudiando? Porque la vida no se acaba con la jubilación. Podemos irnos a la plaza a darles de comer a las palomas o jugar a las bochas o por el contrario interesarse por cosas que uno ha postergado es un momento de liberarse hacer las cosas que tiene ganas y no las que te ordena el sistema”, dice.\n“Ahí uno se redescubre y reconstruye. Se empieza a interesarse en muchas cosas que te permiten conocerte, en mi caso seguir haciendo música y dirigiendo un coro”, cierra “Quique” de Olhaso.


Mesa de novedades | El Economista\nRedacción 17 de mayo de 2010, 19:29\nHistoria económica mundial, siglos X-XX (paidós, 480pp)\nEste libro, editado por Francisco Comín y Mauro Hernández, resulta el esfuerzo coordinado de un grupo de profesores de distintas universidades españolas, con amplia experiencia investigadora y largos años de docencia, para realizar una síntesis completa, comprensible y atractiva de los logros de la investigación en historia económica en los últimos 30 años.\nDemuestran el auge que la disciplina ha cobrado en las últimas décadas. Examinan un arco de más de 1,000 años -desde la Edad Media hasta nuestros días.\nEl teórico de la economía William J. Bernstein convierte la historia del comercio en la historia de la humanidad. Narra el devenir de la red de manufacturas y suministros desde sus orígenes en Sumeria, en el 3000 a.C., hasta el triunfo y tragedia del libre comercio.\nLa trayectoria evidencia el empequeñecimiento del mundo y resalta figuras tutelares en los ámbitos de lo político, cultural y económico.\nEl autor se aproxima a la globalización como un proceso de larga duración y propone que para comprender los rápidos cambios de modelo del comercio de hoy en día es indispensable estudiar lo que sucedió antes. En 3000 años de historia seguramente algunos fenómenos han pasado más de una vez. Por ejemplo, una de las primeras crisis económicas tuvo lugar en la Edad Media cuando en los bienes que se intercambiaban entre Europa y Asia viajó un polizón: el virus de la peste. Bernstein demuestra en este libro que la economía es algo más que números y gráficas.\nEl cisne negro (paidós, 492pp)\nEl singular libro de Nassim Nicholas Taleb no es una novedad, se publicó a principios del 2008 en inglés y poco después, en el mismo año, en castellano. Tiene rato de ser un best seller en todo el mundo.\n¿Cómo, no lo ha leído? Entonces vale la pena comentarle que desde marzo de este año se edita en México.\nLa idea central del libro es que lo que podemos predecir a partir de los conocimientos y teorías que tenemos es intrascendente, lo que realmente puede cambiar al mundo (digamos, desplomar la Bolsa o hacer desaparecer una población) es lo altamente improbable, lo que no esperamos que ocurra.\nPor siglos, los matemáticos se han dedicado a crear modelos que calculen de manera acertada la probabilidad de cada evento. Taleb apunta que la gran dificultad de todo estudio de probabilidad se debe a que nuestra percepción, a pesar de que necesita la idea de un futuro controlado, no está hecha para predecir correctamente los eventos por venir.\nLa justicia guarda relación, en última instancia con la forma en que las personas viven sus vidas y no simplemente con la naturaleza de las insituciones que las rodean . Así, Amarty Sen inicia este análisis de la justicia social desde el mismo principio definitorio del concepto.\nSi bien el autor obtuvo el Premio Nobel de Economía en 1998 y es uno de lo más importantes académicos de Harvard en esa materia, no es desde la perspectiva puramente económica de donde parte este libro en el que, más bien, reflexiona sobre la justicia desde un punto filosófico y como una práctica social.\nLos primeros 10 capítulos están dedicados a la parte filosófica, con preguntas como ¿en qué sentido puede ser objetivo un diagnóstico de la injusticia o la identificación de lo que podría reducirla o eliminarla? Se citan autores fundamentales como Emanuel Kant, Karl Marx, Jean-Jacques Rousseau, John Locke. Es decir, los fundadores de las ciencias sociales.\nDel capítulo 11 en adelante se abordan temas relacionados con la aplicación de las ideas expuestas.


Para llegar desde la autovía Torrelavega-Reinosa, tomar la salida a Viérnoles. Desde la rotonda de la salida pasar por debajo de la autovía y tomar dirección al parque empresarial de Viérnoles, está indicado en la carretera. Atravesar todo el parque empresarial hasta la última rotonda, en ésta salir hacia la derecha, y a pocos metros girar por la primera a la derecha y subir hasta el área, justo después de pasar una granja.\nCuenta con 23 mesas (4 de ellas dobles), 14 barbacoas (con parrilla), 6 fuentes, parque infantil, bancos y aparcamiento.\nEs un área conocida y muy concurrida en días de buen tiempo.\nSe trata de un espacio en cuesta, la ladera de la montaña, con grandes campas, muy espaciosa, las mesas separadas unas de otras y bastante arbolado, en su momento colocaron un arboreto del que quedan algunas placas con descripción de los árboles. Las mesas bien asentadas sobre una base de piedra.\nEl paraje se encuentra en la subida al monte Dobra, al que se puede subir a través del sendero de pequeño recorrido marcado como PR-S.48.\nEl monte Dobra, también llamado pico Dobra y La Capía, es una montaña situada en la divisoria entre los ríos Besaya y Pas, marcando el límite entre tres municipios: Puente Viesgo, San Felices de Buelna y Torrelavega.\nSu patrimonio civil es el más destacado dentro del municipio deTorrelavega, conservándose toda una serie de palacios y casonas de los siglos XVII al XIX. Entre ellas, cabe citar:\nCasa de Velarde (barrio de Herrera). Declarada Bien de Interés Local en 200. Se trata de una edificación erigida a finales delsiglo XVII. La casa consta de un edificio principal o noble, un edificio contiguo que originalmente pudo estar destinado a las caballerías, una gran corralada que hace las veces de patio articulador del conjunto y una sencilla portalada de acceso. El edificio principal posee planta cuadrangular, dos alturas y tejado a cuatro aguas; los muros están armados en piedra de sillería.\nCasa de Rodríguez (barrio de Rodanil). Conjunto de casa y torre. La casa es anterior, presenta un cuerpo de habitación del siglo XVII (aunque, tal como se presenta la fachada actualmente, debe datar de la primera mitad del siglo XVIII), de dos plantas, un escudo timbrado por yelmo con las armas de los Rodríguez y está construida en sillería. La torre está construida en sillería y mampostería y Torre de Rodríguez.jpg.\nEn el patrimonio natural destaca el "eucaliptón", declarado Nº 7,del Inventario de Árboles singulares de Cantabria a pesar de pertenecer a una especie foránea Eucalyptus globulus Labill, (Eucalyptus); según la Dirección General de Montes, es un ejemplar descomunal, el mayor de Cantabria y uno de los mayores de España. Con una altura de más de 50 metros, un perímetro de circunferencia en la base de 13 metros,y de 9 metros a 1,3 m. del suelo; a los veinte metros del fuste parten ocho vigorosas ramas que forman una amplia copa; se encuentra en un estado de conservación muy bueno.\nAdemás, el pueblo está justo al pie del monte Dobra, el pico más alto del municipio (606 metros de altitud) y una de las montañas más frecuentadas debido a su cercanía a la ciudad de Torrelavega, existiendo un sendero señalizado desde el pueblo para ascender a este pico.\nExtraído de http://es.wikipedia.org/wiki/Vi%C3%A9rnoles\nFrente a Viérnoles, al otro lado del río Besaya y de la autovía se encuentra Cartes, núcleo de gran interés histórico.\nAdemás, varios "Ingenios Hidráulicos", en concreto ocho molinos fueron incluidos en el año 2003 en el Inventario General del Patrimonio Cultural de Cantabria:\nMolino del Salto (Harinera La Emiliana), Riocorvo\nEl Torreón de Cartes es una casa-torre defensiva cruzada sobre la calle principal de Cartes\n(Cantabria), antiguo camino real, la cual lo atraviesa. Rehabilitado recientemente como museo\nde divulgación de física, se trata de los restos de una antigua fortaleza de porte medieval\nconstruida por la familia Manrique (entonces sólo condes de Castañeda y marqueses de\nAguilar) en el siglo XV para defenderse de los cercanos señores de la Vega (actual\nTorrelavega), iniciado en 1421. En1432 se convirtió en el edificio sede de la justicia para\nel valle de Toranzo, haciendo las funciones de audiencia y cárcel;más tarde sería también\nresidencia del corregidor condal. El torreón, junto a toda la villa, fueron declarados conjunto\nhistórico-artístico en 1985. Recibe también los nombres deTorre de Cartes, Torreón de\nManrique, Torreones de Cartes yCastillo de Cartes.\nVista exterior del Torreón de Cartes\nExtraído de http://es.wikipedia.org/wiki/Cartes\nNota: Nuestro agradecimiento a Daniel F. por su ayuda en la localización del área.\nPublicado por Áreas Recreativas en 10:26


Todas las compras que se realicen en BROWNSEA S.L. están sujetas a las condiciones generales de compra expuestas en el presente documento.\nBROWNSEA S.L. tiene su domicilio social en la calle Calàbria 88 de Barcelona. Su NIF es el B61316105, y está inscrita Reg.Mercantil, tomo 29750, folio 60, hoja B159303, inscripción 1.En Internet puedes encontrarnos en nuestra página web www.brownsea.net, en la cual se encuentran expuestos todos los productos y servicios que tenemos a disposición de nuestros clientes.\nTodos los precios expuestos en las listas de nuestros productos son sin impuestos. Esto se debe a que los impuestos aplicables varían según el país desde el que se efectúe la compra. Los precios expuestos en nuestra tarifa pueden variar sin aviso previo.\nEn relación al Impuesto sobre el Valor Añadido, como regla general se aplicará el tipo impositivo del 4% para las publicaciones y el 21% para el resto del material, para el territorio de la Unión Europea dónde es de aplicación este impuesto. Quedarán exentos de pagar este impuesto todas aquellas empresas pertenecientes a paises de la Unión Europea exceptuando España. En la venta a cualquier otro país del mundo no se repercutirá IVA, no obstante los sistemas aduaneros de cada país aplicarán las cargas impositivas correspondientes.\nII. Sistemas de pago.\nA elección del cliente, se podrá realizar el envío contra reembolso en la Península, Baleares, Ceuta y Melilla.\nPara Portugal sólo será posible el pago contra reembolso en pedidos superiores a 300,01 euros.\nAl finalizar la compra se puede seleccionar la opción de transferencia bancaria a nombre de BROWNSEA S.L. en Euros.\nEs muy importante que indiques en el asunto el nombre de la entidad o tu nombre y apellidos, y realices la transferencia antes de 3 días a partir del día que realizaste el pedido para poder validarla.\nNo se considerará efectivo el pedido hasta que remitas por correo electrónico el recibo de la transferencia, y se constate de forma efectiva por nuestra entidad bancaria que se ha efectuado el ingreso.\nBROWNSEA S.L se reserva el derecho de variar el tipo de envío y la compañía por la cual se efectúa éste, independientemente de lo expuesto en estas páginas y siempre que no suponga un perjuicio manifiesto para el cliente.\nPara todos los pedidos a Península y Baleares el plazo de envío será de 72 horas, siempre que el pedido esté disponible en estoc.\nSi el valor del pedido es inferior a 300,00 euros, los gastos de envío correrán a cargo del comprador.\nSi el valor del pedido es superior o igual a 300,01 euros, los gastos de envío irán a cargo de Brownsea.\nEn ningún caso, Brownsea se hace cargo de los gastos de envío de pedidos urgentes ni de pedidos con un peso superior a los 15 kilos.\nFormas de pago: Contra reembolso o transferencia (véase formas de pago).\nEl envío se realizará en 72h mediante correos o compañía de transportes.\nPara pagos con transferencia, no se enviará el material hasta no haber recibido comprobante de pago (véase formas de pago).\nBrownsea no asume los gastos de envío, los cuales serán informados al cliente previo envío de la mercancía. En caso de aceptación de los gestos de envío, éstos serán cargados en factura.\nPago generalmente con transferencia (véase formas de pago).\nEl cliente paga los gastos de transporte, que serán calculados en función del peso del pedido.\nNo se realizarán envíos de más de 15 kilógramos.\nEn las ventas a Canarias no se repercutirá IVA, no obstante el sistema aduanero aplicará las cargas impositivas correspondientes.\nPago contra reembolso o por transferencia (véase formas de pago).\nSe enviará por Postal Express; el cliente pagará los gastos de transporte.\nEl plazo de entrega aproximado entre 7 y 10 días.\nEn las ventas a Ceuta y Melilla no se repercutirá el IVA, no obstante el sistema aduanero aplicará las cargas impositivas correspondientes.\nSi el precio mayor o igual a 300.01 euros, portes gratuitos.\nSi el precio menor de 300,00 euros, el cliente pagará los gastos de envío, que irán cargados en factura.\nEl envío se realizará correos o agencia de transporte, dependiendo así los plazos de entrega.\nFormas de pago: por transferencia bancaria (véase formas de pago).\nPago generalmente mediante transferencia en euros (véase formas de pago)\nEl client pagarà les despeses d’enviament i el seu cost es notificarà en cada cas en el moment de la compra.\nLos clientes de BROWNSEA S.L. se benefician de la garantía dada por los distintos fabricantes y proveedores de cada uno de los artículos.\nV. Devoluciones y cambios de material\nLa escalada, el alpinismo y otras actividades que se desarrollan en la montaña y/o trabajos verticales son intrínsecamente peligrosos y pueden producir lesiones graves.\nEs responsabilidad del cliente estar técnicamente capacitado para utilizar los materiales que BROWNSEA S.L. distribuye.


Servicio Emplea nuestro descargador y convertidor de videos de YouTube con acceso rápido y sin registro - Ontiva\nMP3 Juice Convertidor - Ensamblador - Cortador de MP3 en línea Gratis Convertidor de Vídeos de Youtube a MP3 Convertidor de Vídeos de Youtube a MP4 Convertidor de Vídeos de Youtube a WAV Convertidor de Video de Youtube a FLV Convertidor de Video en línea de Youtube a Ogg Descargar Convertidor de Video de Youtube MP2 Convertidor Mac de Video en línea de Youtube a MOV\nServicio Emplea nuestro descargador y convertidor de videos de YouTube con acceso rápido y sin registro\nAl navegar por Internet suele ocurrir que queremos descargar un archivo de audio o video, pero no está en el formato que requerimos para poder reproducirlo. Lo primero que pensamos es buscar una herramienta que nos permita convertirlo y aquí es donde comienzan los problemas. Horas y horas interminables de pruebas, descargas o instalaciones de programas. Es un gran fastidio.\nEl formato de video FLV se emplea en páginas web para permitir la reproducción en línea (streaming), también es ideal para su distribución o embeberlo en diversos códigos o programas usados en la web. Aunque se continúa utilizando este tipo de archivos, es necesario utilizar un reproductor o plugin para poder usarlo fuera de línea.\nOntiva es un servicio en línea que permite buscar, descargar y convertir archivos desde YouTube. Además, dispone de funcionalidades potentes para tratar todos los archivos de vídeo y audio con los que deseas trabajar. Es una herramienta de última generación. Es la mejor opción para convertir todos tus videos FLV a cualquier otro formato.\nConvertidor de Vídeos de Youtube al formato FLV completamente GRATIS y sin complicación\nCuando las personas se encuentran con un archivo con extensión FLV se extrañan mucho y no saben cómo lidiar con este tipo de formato. Adobe Flash Player utiliza este formato para empaquetar información en audio y video y así poderlos distribuir por internet. No es de uso común.\nAunque la tecnología en línea avanza a pasos agigantados siempre es posible encontrar sitios web que siguen anclados al pasado. Muchos videos en formato FLV siguen recorriendo el Internet. Entonces si deseas descargar, convertir o distribuir esos archivos por la red de redes se hace necesario contar con una herramienta. Ontiva tiene un conversor de archivos de YouTube al formato FLV completamente gratis y trabaja de manera eficiente. Y esta herramienta en línea es gratis.\nNo te cansarás de editar todos tus audios. ¿Sabes por qué? Por lo sencillo que es usar nuestra herramienta en línea para convertir, fusionar y cortar MP3. Es robusta y práctica. Ontiva se adecua a tus necesidades de edición. A medida que la uses te sentirás cada vez más cómodo. Y para tu completa satisfacción no hace falta que instales ningún software adicional para poder usarla. Convierte tus archivos de YouTube a FLV sin problema alguno.\n¿Qué formato de vídeo trabaja mejor MP4 o FLV?\nPor lo general las personas suelen inclinarse por los tipos de archivos que sean de uso común. Esto no quiere decir que sea la mejor opción o lo más eficiente. Para el caso que se quiera reproducir un video en formato FLV en un smartphone será imposible, esto deja casi descartado usar este tipo de archivos porque todos necesitan reproducir los videos es sus teléfonos inteligentes a la hora de usar las redes sociales.\nLo cierto es que aún se continúa empleando el formato FLV en muchos sitios web e incluso en YouTube. En caso que consigas un video que quieras reproducir o descargar es necesario contar con un reproductor de este tipo de formato, en otras palabras, debes descargar un programa o un plugin. Además del riesgo de virus esta el tema de emplear tiempo entre la búsqueda y la descarga.\nGracias a Dios existe Ontiva. Puedes emplear la plataforma para buscar el archivo en YouTube, luego lo descargas convirtiéndolo por ejemplo al formato MP4. Tener el video en MP4 tienes mas opciones de versatilidad, todos los dispositivos móviles, el internet y las redes sociales soportan el formato de video MP4 de manera nativa.\n¿Cuánto tiempo se invierte en convertir un video de Youtube a FLV?\nOntiva es un convertidor en línea gratuito que cuenta con una interfaz amigable lo que facilita el proceso de conversión de archivos FLV para hacerlo solo debes realizar los siguientes pasos:\nUsa el buscador de Ontiva colocando palabras claves.\nO Pega la URL del video de YouTube.\nConfigura el formato de salida.\nDescarga el video en tu dispositivo o equipo.\nAdemás de convertir videos que otra función ofrece Ontiva\nTodos sabemos que en Internet existen un gran numero de descargadores y convertidores de vídeos de YouTube. Sin embargo, cuando te pones a chequear sus servicios, notas rápidamente que no son del todo completas. Seguramente al integrarlas se convertirían en una herramienta poderosa.\nOntiva cubre todos los ángulos necesarios para ofrecer un servicio en línea para realizar muchas funciones. Al ser una herramienta versátil los usuarios tendrán al alcance de un solo clic muchas opciones para tratar profesionalmente sus videos. Algunas de las funcionalidades que tiene Ontiva disponible en línea son:\nConversión de archivos de video y audio en distintos formatos.\nDescarga de video y audio desde YouTube.\nBúsqueda intuitiva (introduciendo palabras clave) o por URL.\nFunciones de última generación.\nDisponibilidad rápida de todas sus funcionalidades.\n¡Vamos anímate! Revisa nuestro portal para que puedas encontrarte con una nueva realidad en cuanto a los descargadores y convertidores de videos que se encuentran en la web. No tendrás que pagar un solo centavo, ni tampoco será necesario que realices complicados registros de inscripción.\nRecuerda que los diseñadores web continuaran ofreciendo archivos en formato FLV a pesar de su versatilidad limitada. Ya no tendrás problema alguno a la hora de querer transformar ese video FLV a un formato mas portable como MP4 porque cuentas con Ontiva. Prueba nuestro servicio gratis y no tienes que descargar ningún software o plugin.\nLo interesante de esta herramienta es que además de estar disponible en línea los 7 días de la semana, las 24 horas del día los 365 días del año (alta disponibilidad), es totalmente gratis por lo cual podrás descargar miles de videos desde YouTube.


Extraterrestres sobre Buenos Aires: el día en que todo el país vio un "OVNI", la Fuerza aérea y la televisión lo persiguieron - Big Bang! News\nEl 17 de septiembre de 1985 fue uno de los días más divertidos de la historia argentina. Todo el país estuvo anonadado durante varias horas mirando un objeto extraño en el cielo. Hace unos años me tocó investigarlo: hablé con fuentes oficiales y hasta con los más famosos ufólogos. No había dos que coincidieran. ¿Qué pasó aquel día?\n17 de Septiembre 2020 · 14:36hs\nUna mañana, un objeto luminoso de procedencia desconocida, mezcla de paraguas y plato de sopa, sobrevoló el cielo de Buenos Aires. No lo vio sólo un loco, desde los ventanales de algún hospital neuropsiquiátrico; no lo vio sólo un fanático de alguna disparatada disciplina alternativa; no lo vio sólo un consumidor de ácido lisérgico, en pleno trance. Lo vieron millones de personas. Lo vimos millones de personas. Lo fotografiaron. Lo filmaron. Salió en la tapa de los diarios. Salió en los noticieros de tevé: Nuevediario envió un avión a perseguirlo. La Fuerza Aérea envió dos aviones a perseguirlo. No era un pájaro. No era un avión. No era Superman. ¿Qué era? El 17 de septiembre de 1985, millones de argentinos se hicieron, nos hicimos la misma pregunta. El 17 de septiembre de 1985, todavía mirábamos al cielo.\nEra un día limpio, de cielo despejado y visibilidad excelente. Un sistema de alta presión dominaba Buenos Aires, asegurando óptimas condiciones de vuelo. Los radares de la torre de control del Aeropuerto Internacional de Ezeiza ubicaron el misterioso, brillante aparato, a 22.900 metros de altura, cerca de la ciudad de Junín, en la provincia de Buenos Aires. A esa distancia de la tierra soplaban inusuales vientos del Este. ¿Qué era lo que vimos, entonces, entre las 6 de la mañana y las 3 de la tarde? El gobierno debía darle a la sociedad una explicación de los hechos; le dio, en cambio, algunas teorías contradictorias. Según el funcionario o el organismo, el objeto era un globo estratosférico, un globo sonda –las procedencias de los globos también variaban– o el mismísimo planeta Venus. Para los ufólogos argentinos, tales contradicciones no eran sino otra señal de que los extraterrestres habían estado entre nosotros. La tradicional egomanía argentina funcionó a las mil maravillas: a nadie se le cruzó por la cabeza la posibilidad de que los visitantes estuvieran obteniendo una visión de conjunto de, digamos, el planeta Tierra. Preferimos pensar que ellos posaban su mirada sobre nuestro país.\nDos aviones Mirage de la VIII Brigada Aérea de José C. Paz hicieron vuelos de aproximación hasta los diez mil metros de altura, pero no trascendieron los detalles que dieron sobre el aparato. (La Prensa, 18/9/85)\nEn medios bien informados de la Fuerza Aérea se aseguró que a media mañana de ayer un avión Mirage estuvo a punto de despegar para ir al encuentro del objeto brillante y acerado que, suspendido sobre el cielo de la Capital Federal y zonas del Gran Buenos Aires, conmocionó a sus pobladores. Se dijo que “solo una razón de peso y ‘pesos’” impidió el decolaje: la operación hubiese tenido un costo de no menos de 7 mil dólares, gasto que –según se decidió– no se justificaba. (Clarín, 18/9/85)\nAunque intentaron desmentirlo, la Fuerza Aérea envió –tal como consignó La Prensa– dos aviones de la Brigada Aérea de José C. Paz al encuentro del objeto, lo que indica que los militares no estaban del todo seguros de que se tratara de un globo. En 1988, la Brigada fue trasladada a la ciudad de Tandil. En 1989, desde Tandil, el entonces teniente primero Morresi confirmó a este periodista que los aviones habían volado, aunque se negó a brindar datos adicionales.\nEl sitio de Internet Gaceta Ovni presenta el testimonio de un supuesto ingeniero electrónico que habría trabajado para la Fuerza Aerea Argentina, a cargo del mantenimiento de los instrumentos de radar. Según el sitio, el 17 de septiembre de 1985 este ingeniero –que habría pedido mantener la reserva de su identidad– fue convocado por personal militar de la base de Morón, debido a que la lectura de los radares de la base les pareció incorrecta a los expertos.\n–Yo no tuve duda de que era un ovni –afirma este supuesto ingeniero–, porque a nosotros en la Fuerza Aérea se nos entrena para discriminar cualquier tipo de objeto en una pantalla de radar, desde un helicóptero hasta un avión anzuelo. Jamás dudé de que aquello era algo exterior, algo no construido por seres humanos, que tenía el tamaño de un transatlántico pero estaba a 150 mil pies de altura. Estaba como clavado, no se bamboleaba ni nada por el estilo. Estaba ahí. Cuando se fue, lo hizo en forma vertical. No sé qué aceleración habrá tenido porque fue brutal, algo desconocido para nosotros.\nEl legendario ufólogo argentino Fabio Zerpa asegura hoy, dieciseís años después de los hechos, que conversó con uno de los pilotos de la Fuerza Aérea.\n–Estaba sentado en la misma silla donde tú estás sentado en este momento –describe, para darle más emoción al asunto–, y me contó que había perseguido al supuesto globo.\n–Que cada vez que se acercaba a la altura del objeto, el objeto se corría, como si tuviera un comportamiento inteligente. Al principio, el piloto calculaba que el aparato estaba a unos 5500 metros de altura. Cuando llegó a los 5500 metros, el aparato subió a los 6000. Así hubo una persecución hasta los 11 mil metros, cuando el piloto abandonó porque no llevaba elementos que le permitieran respirar más allá de esa altura. El piloto no entiende muy bien qué pasó: cree que era un globo, pero que parecía tener un comportamiento inteligente.\nEl testimonio de Zerpa no cierra, por una razón obvia: 5 mil quinientos metros es una altura lo suficientemente baja como para que cualquier avión hubiera podido, sin ningún inconveniente, alcanzar al objeto, filmarlo y describirlo con pelos y señales. Los radares señalaron en todo momento entre 20 y 25 mil metros de altura, lo que desmiente la veracidad del supuesto testimonio.\nTambién voló –sobre esto no hay duda alguna: millones de argentinos lo vimos por televisión– un Learjet lw-jka, de la empresa Aeromaster. El vuelo había sido encargado por el director de Canal 9, Alejandro Romay, para el noticiero Nuevediario: la tripulación encargada de tan excitante aventura estaba compuesta por el comandante Carlos Miranda, su copiloto, el camarógrafo Carlos Martínez, su ayudante Raúl Baisetto y el periodista Ricardo Rivas. Ninguno de ellos tenía una formación científica que les permitiera establecer con precisión lo que vieron, pero, sin dudas, todos quedaron muy asombrados. El 17 de septiembre de 1985, a los 15 años, decidí ser periodista. ¿Qué mejor profesión que aquella en la que a uno le pagan por perseguir platos voladores? En octubre de 1989, contra todos mis pronósticos, la revista El Porteño aceptó publicar y pagar una investigación sobre el caso. Mi primer entrevistado fue Ricardo Rivas, que no había podido olvidar la historia.\n–¿Qué cree haber visto?\n–Un Ovni, sin dudas.\n–Subimos a 47 mil pies, casi 15 mil metros de altura. Los radares indicaban que el aparato estaba como 25 mil pies más arriba que nosotros, y así y todo lo veíamos gigantesco.\n–Los ufólogos dicen que la filmación de ustedes demuestra que el aparato se movía desafiando la ley de gravedad…\n–Es muy difícil determinarlo a partir de nuestra grabación. Usamos una cámara rca, un verdadero armatoste pero con una gran definición de imagen. Nos costó mucho mantenerla en pie: por eso la imagen aparece movida, lo que pudo prestarse a confusiones.\nRicardo Rivas: ¿De qué puede tratarse?\nCopiloto: Yo no tengo la menor idea...\nComandante Miranda: Evidentemente para mí es un globo metálico... (…)\nRivas: ¿Pueden llegar a equivocarse en observaciones como la que estamos realizando?\nMiranda:De ninguna manera. Eso es un globo con algo que pende debajo y nada mas, no hay ninguna otra cosa extraña...\nRivas:¿Puede ser algo metálico?\nMiranda: No podría hablar del material, pero evidentemente es una esfera con un gran brillo, como ustedes pudieron ver. La sobrevolamos a 45.000 pies y no se ve nada más que eso, que es lo que todos podemos ver.\nRivas:¿Cuánto mas alto que nosotros puede estar?\nMiranda:Calculo que unos 15.000 pies más...\nRivas:¿Ninguna de las torres de control que están en contacto con esta máquina le ha pedido informes?\nMiranda: Estamos en contacto con Ezeiza (Baires) y le estamos comentando... ahora estamos a 46.000 pies... y le estamos comentando lo que estamos viendo porque pienso que es algo de interés general....\nRivas:(por radio) ¿Ezeiza me recibe?\nBaires (Torre de control): Señor, adelante...\nRivas:¿Ustedes tienen idea de qué es el objeto que está ocupando el espacio aéreo de Buenos Aires?\nBaires: No, para nada. En absoluto. Inclusive dos Mirage han subido hasta 55.000 pies y no lo han podido identificar con claridad. Calcula el piloto del Mirage que subió hasta 550, que “eso” estaba a 20.000 pies mas por lo menos...\nCopiloto: Gracias Baires.\n(Diálogo entre el periodista Ricardo Rivas, la tripulación del Learjet y la torre de control del aeropuerto de Ezeiza, emitido por Nuevediario el 17 de septiembre de 1985.)\nA juzgar por sus declaraciones durante el vuelo, para Miranda no había nada extraño. Un globo metálico, como tantos. Sin embargo, cuando lo entrevisté, el comandante no parecía estar tan seguro.\n–Algo así como un cilindro enorme, impresionante. Cuando un Jumbo vuela a 12 mil metros de altura, desde la tierra apenas se ve la estela que va dejando. Yo estaba a 15 mil metros: este aparato, muchísimo más arriba. ¿Cómo podía verse desde la tierra, con la nitidez con que se lo vio? ¿Qué diámetro tenía?\n–Otra cosa: los que acostumbramos a volar sabemos que, a grandes alturas, la atmósfera se desplaza desde el Oeste hacia el Este. Sin embargo, aquel objeto se desplazaba de Este a Oeste, lo que habla de motricidad propia.\nLa primera duda del Comandante Miranda es atendible; la segunda, no. El fenómeno que provoca vientos del Este a grandes alturas se denomina anticiclón y fue, según el Servicio Meteorológico Nacional, precisamente, lo que ocurrió ese día.\nEn mayo de 1986, el director del Instituto de Astronomía y Física del Espacio (iafe), Horacio Ghielmetti, publicó un artículo en la revista Astrofísica. Ocho meses después de los hechos, Ghielmetti desarrollaba allí una de las versiones oficiales del caso.\nPara el estudio de la circulación atmosférica a niveles troposféricos, americanos y franceses han utilizado globos cerrados, inflados con sobrepresión, de modo que el enfriamiento no altera su volumen. (…) Con estos objetivos, el Centre Nationale D’Etudes Spatiales (Cnes) de Francia, comenzó en la década del 70 los desarrollos tecnológicos del hoy llamado Montgolfier Infrarrojo (Mir). (…) … podemos deducir que fue uno de estos últimos Mir la causa del alboroto del 17 de septiembre. En efecto, por su forma y constitución, al ser iluminado por el Sol su base casi transparente dispersa la luz solar y aparece uniformemente iluminada y blanquecina (la observación con binoculares nos permitió ver los gajos típicos del globo). Es lo que algunos describieron como un paraguas con la copa invertida, ya que la manga de inflado que colgaba libremente, simulaba su mango. Del resto del cuerpo cilíndrico, fuertemente reflector, el mismo observador verá una franja vertical muy brillante, mientras que el resto de la superficie será invisible, confundida con el fondo azul del cielo. (…) se agrega la comunicación privada del Jefe del Departamento de Desarrollos Estratosféricos del Cnes, que nos confirma, luego de haber analizado la fotografía que le enviáramos, que es definitivamente el Mir lanzado desde Pretoria, Sudáfrica, el 26 de julio. La carga útil había sido separada 18 días después del lanzamiento (y probablemente se encuentre en algún lugar de la Patagonia) y el Mir en cuestión estaba en su segunda excursión alrededor del mundo. (El uso de globos estratosféricos en la investigación científica. Donde también se cuenta cómo un Ovni ‘histórico’ es identificado, en Astrofísica, N°2, mayo de 1986.)\nEn octubre de 1989 conocí al señor Ghielmetti. Aceptó a regañadientes una entrevista: para él ya no había más nada que decir sobre el asunto. Me citó en su despacho en la Ciudad Universitaria, me dijo qué tal, encantado, cómo le va, tome asiento. Cargó su pipa con un tabaco fuerte, irrespirable, y comenzó a echarme el humo en la cara.\n–¿Qué quiere saber? –escupió. Antes que le respondiera abrió un cajón de su escritorio y extrajo un ejemplar de Astrofísica, con el artículo que aquí se cita.\n–Ya lo leí –le dije.\n–Léalo de vuelta –me ordenó, y exhaló una densa bocanada que me hizo arder los ojos.\nLe obedecí. Ghielmetti me pidió especialmente que mirara una de las ilustraciones de la nota, un télex enviado por A. Soubrier (Jefe del Departamento de Desarrollos Estratosféricos del Cnes) desde Toulouse.\n-Sí, he recibido su carta del 11 de diciembre de 1985. Eso es definitivamente nuestro Mir. Muchas gracias para (sic) su fotografía y su información.\nApenas concluí la lectura, me preguntó:\n–¿Está conforme ahora?\n–A decir verdad, no –le dije. –¿Le parece natural que la Argentina haya ignorado durante tres meses la procedencia de un objeto que violaba su espacio aéreo?\n–No, reconozco que no –concedió– aunque entiendo que cuando hay vuelos de este tipo, se avisa de Gobierno a Gobierno…\n–¿Cuándo dejó constancia el señor Soubrier de que se trataba de un globo?\n–A los dos o tres días, más o menos.\n–“A los dos o tres días”, en todo caso, del télex que usted envió el 11 de diciembre, o sea, casi a los tres meses del avistaje…\n–Ah, está bien –bufó Ghielmetti, fastidiado–. ¿Quiere que hablemos en serio?\n–Creo estar haciéndolo–, porfié, con innecesaria arrogancia.\nGhielmetti se acomodó en su sillón giratorio, tragó humo, juntó paciencia y se dispuso a desasnarme.\n–El globo avanzó muy lentamente, porque durante el mes de septiembre de 1985, a 20 mil metros de altura, los vientos eran muy lentos. Nosotros supimos a simple vista de qué se trataba.\n–¿Qué diámetro tenía este “globo”?(Han pasado 12 años: algunos detalles del encuentro se me escapan, pero estoy seguro de que pronuncié la pregunta con comillas. No iba a permitir así como así que un científico me robara la ilusión).\n–Cuarenta metros–, respondió Ghielmetti, sin inmutarse.\n–¿Le sacaron fotos?\n–Si ustedes supieron a simple vista de qué se trataba, ¿Por qué, entonces, la Fuerza Aérea gastó miles de dólares en los dos Mirage enviados al cielo?\n–No lo sé. Pregúntele a los de la Fuerza Aérea.\n–¿Intentaron hablar con los pilotos de los Mirage?\n–No, ni se nos ocurrió.\n–¿Revisaron las imágenes de tevé?\n–No, no tiene sentido.\n–¿Por qué hubo diferentes versiones “oficiales” del caso?\n–Porque no todos son expertos en este tema. El Mir es un globo estratosférico, muy distinto a los globos de radiosondeo que utiliza a veces el Servicio Meteorológico.\n–Para estudiar las propiedades físicas de la atmósfera en la parte inferior de la estratósfera, que se extiende entre los 20 y 50 kilómetros de altura.\n–Algunos ufólogos argumentaron que la supuesta barquilla del globo permaneció en forma horizontal, y que la ley de gravedad debería haberla devuelto al centro de la tierra…\n–El razonamiento es correcto. Claro que habría que ver cómo llegaron los ufólogos que usted señala a concluir la existencia de tan extraño movimiento.\n–¿Cuál es la misión del Iafe?\n–Investigar en el campo de la astronomía.\n–¿Investiga el Iafe la posibilidad de que exista vida extraterrestre?\n–El Iafe no se plantea esas cosas.\n–¿Por qué debo creerle?\n–No se trata de creer o no creer. La ciencia explica las cosas en función de sus observaciones.\nUna esfera luminosa no identificada se está desplazando a 22.900 metros de altura. La esfera no identificada cambia constantemente de brillo, se desplaza hacia el noroeste y tiene un filamento de color gris, con forma de antena. (Parte de la Torre de Control del Aeropuerto Internacional de Ezeiza. 17 de septiembre de 1985. 10.AM)\nEl profesor Pedro Romaniuk es, junto con Fabio Zerpa, uno de los ufólogos más conocidos de la Argentina. Según su cosmovisión, las profecías bíblicas, los extraterrestres, las pirámides de Egipto, el Sida y el recalentamiento de la capa de ozono se relacionan entre sí. Para el autor de Naves extraterrestres y sus incursiones a la tierra; Desde el Cosmos nos vigilan; Los extraterrestres. La guerra atómica y las armas psicotrónicas, entre otros, todo tiene que ver con todo. Por eso se autoproclamó presidente del Instituto Cosmobiofísico de Investigaciones Extraterrestres, Parapsicólógicas y Atómicas, un organismo de grandes pretensiones que el profesor sostiene exclusivamente con la venta de sus libros.\nEn 1989, Romaniuk no quiso atenderme. Por entonces aseguraba, apocalíptico, que aquellos eran días para dosificar el tiempo, días de prepararse para el final. Luego de insistirle durante varios días, el veterano especialista accedió a escribir un mensaje sobre la que para él había sido nada más y nada menos que una auténtica nave madre, un enorme Ovnipuerto móvil que trasladaba pequeños Ovnis.\nPasé a buscar el documento de Romaniuk por una sucursal bancaria en el microcentro de Buenos Aires. Liliana Romanelli, la secretaria del profesor, no tenía otro remedio que trabajar allí: el presupuesto del Instituto alcanzaba para complejas investigaciones extraterrestres, parapsicológicas y atómicas, pero no para pagar un sueldo. Sentí una especie de secreto orgullo en el banco: mientras toda esa gente ejercitaba el pueril hábito de depositar o retirar dinero, Liliana iba a brindarme información relacionada con habitantes de otros mundos. Se presentó, me saludó, abrió su cartera y extendió un sobre blanco, el sobre que Romaniuk le había encomendado entregarme, el sobre que, me habían prometido, contenía toda la verdad sobre el episodio del 17 de septiembre de 1985, el día que los argentinos miramos al cielo.\nEfectuando una precisa triangulación con nuestros telescopios, pudimos determinar las dimensiones casi exactas del ‘objeto’: 2500 metros de diámetro y un tubo –en su parte inferior– de unos 800 metros de longitud (…). Hoy nuestras conclusiones sobre el ‘fenómeno’ son: 1) Fue, sin duda, una colosal nave extraterrestre. 2) No tuvo como meta despertar la curiosidad de los habitantes de la tierra o hacerles creer en algún ‘milagro’. 3) El objetivo de esta presencia fue dar una señal a la humanidad, dada la caótica y descontrolada situación que vive el mundo.\n(Explicación de los hechos según Pedro Romaniuk, escrita para este periodista en octubre de 1989).\nCuando terminé de leer, la señorita Romanelli sonrió satisfecha.\n–El profesor escribió una síntesis precisa de lo que nosotros establecimos a través de nuestras investigaciones. Quizás te ayude saber que esta historia no empezó el 17 de septiembre, sino ocho días antes.\n–El 9 de septiembre de 1985, una señora que nunca antes habíamos visto se acercó a nuestro instituto. Dijo que había recibido un mensaje telepático. El mensaje se cumplió.\n–El mensaje avisaba que el 17 de septiembre de 1985, Día Internacional de la Paz, una nave madre sería vista entre nosotros, y que señalaría el inicio de una nueva era.\n–¿Quiénes enviaron el mensaje?\n–Los extraterrestres –dijo, lacónica.\n–¿Cómo hicieron ustedes para medir el diámetro del objeto?\n–No sé. De ese tema no entiendo mucho.\n–¿Compartieron sus investigaciones con algún organismo oficial?\n–Hablamos con gente del Observatorio Astronómico de La Plata. No estoy autorizada para decirte lo que opinaron. De cualquier modo, lo desmentirían.\n–¿Hablaron con los pilotos que envió la Fuerza Aérea a reconocer la supuesta “nave”?\nLiliana se sonrojó.\n–No me preguntes eso. No puedo comprometer a gente buena.\nEl supervisor de la torre de control de Ezeiza, señor Juan Mayorga, descartó empero que se trataba un globo sonda; afirmó que la altura era excesiva para que la alcanzara ese elemento de investigación científica. (La Nación, 18/9/85)\nEn octubre de 1989 intenté hablar con Juan Mayorga: se lo había tragado la tierra. En la torre de control del aeropuerto de Ezeiza dijeron que allí no trabajaba ningún Mayorga desde 1970. El jefe de personal civil del aeropuerto, un señor de apellido Lema, confirmó que no trabajaba – ni parecía haber trabajado jamás– nadie con ese nombre en el aeropuerto.\nMe dirigí al departamento de operaciones, con la esperanza de que conservaran los libros de guardia de septiembre de 1985. No los conservaban. Acostumbran guardar sólo los dos últimos años de vuelos. Cuando fui al aeropuerto, habían pasado cuatro.\nSi Mayorga no era civil, supuse que tal vez fuera militar. En el departamento de personal militar del aeropuerto no había nadie de su apellido.\nCuando estaba a punto de rendirme, el señor Dantocchi, de meteorología del aeropuerto, me dijo que había conocido a un señor Luque Mayorga. Cuando estaba a punto de entusiasmarme, Dantocchi me dijo que Luque Mayorga trabajaba en el departamento de administración, y que se había jubilado alrededor de 1986. Desanimado, lo busqué en la lista de jubilados del aeropuerto. No había ningún Mayorga. Tampoco había ningún Luque Mayorga.\nEl pronosticador oficial del Servicio Meteorológico Nacional, Valentín Komar, había opinado en 1985 que el objeto en cuestión era el mismísimo planeta Venus. Cuatro años después, Komar había cambiado de opinión.\n–Me equivoqué. Comprobamos que era un globo sonda, para medir la capa de ozono.\n–¿De dónde venía?\n–De la Isla Ascensión.\nApasionado y gentil, Komar –cuyo rostro conocía de haberlo visto anunciar el pronóstico del tiempo por televisión– me llevó al archivo del Servicio Meteorológico. Juntos buscamos los mapas sinópticos de superficie del 17 de septiembre de 1985.\n–Aquí está: cielo despejado, visibilidad perfecta…\n–¿Por qué creyó que se trataba del planeta Venus?\n–Porque el brillo y el tamaño del Venus matutino son similares al que en ese momento mostraba el globo.\n–¿Qué tipo de globo era?\n–Un globo estratosférico con ozono-sondas para medir la capa de ozono. Cuando se dilatan al máximo, los globos sondas tienen un diámetro de ocho metros. Este, en cambio, tenía un diámetro de 24 metros.\n–¿Quién lo había mandado?\n–La Nasa, desde una base que ellos tienen en la Isla Ascensión. El mismo 17 de septiembre, al mediodía, nos avisaron que les pertenecía.\n–¿Conserva ese comunicado?\n–No, esas cosas se leen y se tiran.\n–Señor Komar, en el Instituto de Astronomía y Física del Espacio me informaron que era un globo francés que venía de Pretoria…\n–Le informaron mal. No lo dude.\nNo lo dudo: existieron por lo menos dos versiones “oficiales” contrapuestas del hecho. Para Horacio Ghielmetti, del Iafe, habíamos visto un globo que pertenecía al Cnes francés, procedía de Pretoria y tenía un diámetro de 40 metros; para Valentín Komar, del Servicio Meteorológico, habíamos visto un globo que pertenecía a la Nasa, procedía de la Isla Ascensión y tenía un diámetro de 24 metros. La Fuerza Aérea negaba haber salido al encuentro del aparato, pero las fuentes de la brigada aérea de José C.Paz confirmaron que habían enviado dos aviones de guerra. El Servicio Meteorológico depende de la Fuerza Aérea. Sin embargo, la Fuerza Aérea envió su misión al cielo sin haberlo consultado. Ningún funcionario declaró haber hecho consultas al gobierno chileno: el 17 de agosto de 1985, un mes antes de llegar a Buenos Aires, el mismo objeto fue visto en Chile, país donde se suscitaron las mismas, eternas polémicas entre ufólogos y racionalistas.\nTampoco los defensores de la hipótesis extraterrestre pudieron ponerse de acuerdo. Pedro Romaniuk vio una “nave madre” con un diámetro de 2500 metros; Fabio Zerpa observó un “Ved” (Vehículo Extraterrestre dirigido), con un diámetro de entre 80 y 100 metros. En 1989, Zerpa me remitió a Hugo Floreal, un integrante de su Instituto que se había encargado de lo que denominaban “análisis estroboscópico”, o sea, análisis del movimiento del “Ved”.\n–Nos movimos sobre la base del video de Canal 9, deteniendo la imagen cuadro por cuadro –explicó Floreal–. Utilizamos, además, cuatro secuencias fotográficas que nos habían acercado espontáneamente. En algunas fotos, la “antena” aparecía del lado izquierdo del vehículo, y en otras, del lado derecho. Como si estuviera animado por un movimiento de rotación sobre su eje vertical. La hipótesis del “globo” se desvanece, porque hay un momento en que el aparato adopta una posición horizontal. Entonces, la supuesta “barquilla” o “manga de inflado”, también se acuesta. Si lo que vimos fuera un globo, esta barquilla tendría que apuntar en todo momento al centro de la tierra, debido a la ley de gravedad.\n–¿Le comunicaron sus conclusiones a algún funcionario del gobierno?\n–No, no tiene sentido. Jamás van a reconocer que tenemos razón.\nEl mes pasado, Fabio Zerpa aceptó, al fin, recibirme. En las oficinas de su Fundación –donde se dictan cursos de asignaturas tan curiosas como “Sofrología Cuántica” (Regresiones a vidas pasadas) y se auspician viajes místicos a diferentes lugares de Latinoamérica, Zerpa expuso sus conclusiones.\n–Para nosotros fue una nave extraterrestre. Tenía una forma equivalente a dos platos soperos unidos por sus bordes. Que sea extraterrestre no quiere decir que sea marciano, jupiteriano ni venusino. Extraterrestre quiere decir más allá de lo terrestre, más allá de nuestra cultura, de nuestra tecnología. Tenía un comportamiento inteligente, una errática que no es la de un aparato común. Si la Universidad Tecnológica de Massachusets fabricara hoy un objeto volador, no podría vencer la ley de la inercia y el campo gravitatorio de nuestra tierra.\n–Usted afirma que este objeto no era de Marte, ni de Jupiter ni de Venus. ¿Cuál era, entonces, su procedencia?\n–Nuestras hipótesis de trabajo habituales para los ovnis son tres: la primera es la clásica, que son viajeros del espacio, sí, dentro de la inmensidad de nuestra galaxia. La segunda es que podrían provenir de los mundos paralelos…\n–Sería muy largo de explicar, pero, grosso modo, la hipótesis de los mundos paralelos postula que existen veinticuatro dimensiones y que nosotros conocemos solamente cuatro: alto, ancho, espesor y lo que Albert Einstein, en la teoría de la relatividad, define como espacio-tiempo. Hablar de Einstein nos lleva a la tercera hipótesis: los viajeros del tiempo.\n–Exacto. Vivimos en una eternidad, y creemos que nos movemos en supuestos pasado, presente y futuro. En realidad no sabemos nada sobre el tiempo. Quién le dice que nuestros bisnietos o nuestros tataranietos vienen en sus naves a visitarnos desde el futuro…\nLuis Pacheco tenía 17 años en septiembre de 1985. El caso lo obsesionó. En su momento, se convenció de que los extraterrestres habían pasado por Buenos Aires. Hace tres años, Pacheco descubrió en Internet una fotografía tomada en Australia en julio de 1985: era uno de los globos Mir lanzados desde Pretoria. La imagen era exactamente igual a del caso argentino. La foto había sido tomada por un astrónomo, que explicaba que muchos australianos habían creído ver un Ovni en aquel globo. Pacheco supone que la foto es la prueba definitiva de que, en un esfuerzo de imaginación estimulado por las contradicciones oficiales, buena parte de la sociedad argentina confundió a un simple globo estratosférico con un vehículo extraterrestre. El investigador recopiló información sobre casos similares. Estableció así una lista de supuestos ovnis que pueden ser explicados como globos del modelo Mir.\n–Siempre quise escribir un artículo sobre el tema. Lo que cambió, ahora, fue la óptica de ese artículo. En un principio yo analizaba el episodio desde la hipótesis et. Cuando vi aquella foto en Internet, cambié de parecer. Esta clase de confusiones sigue ocurriendo en el mundo. A principios de este año, de hecho, hubo una serie de avistamientos Ovni en el continente. Dio la casualidad de que coincidieron con una serie de lanzamientos de globos Mir desde Baurú, Brasil.\nHoracio Ghielmetti y Valentín Komar ya no están entre nosotros. El destino quiso que dos hombres de ciencia, contra su voluntad, contribuyeran a la creación de una apasionante leyenda. Los argentinos estamos acostumbrados a que los gobiernos no sepan o no puedan aclararnos qué nos está sucediendo. Si suele ocurrir con los fenómenos terrestres, ¿cómo podemos esperar que nos digan qué pasa en el cielo? Fabio Zerpa y Pedro Romaniuk viven y mantienen, cada cual a su estilo, un halo encantador. (N de la R: Zerpa y Romaniuk fallecieron posteriormente a la publicación de esta nota) Es muy difícil creer una sola palabra de lo que dicen; es muy grato, en cambio, dejarnos llevar por sus elucubraciones, imaginarnos una nave madre que nos trae su mensaje de paz, un vehículo extraterrestre a bordo del cual viajan nuestros nietos que nos visitan desde el futuro o los viajeros del espacio que buscan nuevos mundos y deciden empezar por la Argentina. En cuanto a nosotros, hace ya mucho tiempo que hemos dejado de mirar al cielo. Hace ya mucho tiempo que nuestras mejores fantasías se desinflan. Como los globos.\n(septiembre de 2001, publicado originalmente en la revista colombiana Gatopardo, y en 2010 en el libro Nuestro Vietnam y otras crónicas)


La Legislatura porteña y representantes del Sindicato Único de Trabajadores de la Ciudad de Buenos Aires (Sutecba), de la Unión de Personal Civil de la Nación (UPCN) y de la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) cerraron la paritaria de este año con un aumento salarial del 12 por ciento en dos tramos y una cláusula de revisión acordada para septiembre.\nFuentes legislativas informaron a Télam que el acuerdo alcanzado estipula una suba en dos etapas: un 8 por ciento de aumento en marzo, y un 4 por ciento en agosto.\nEl acta fue rubricada por las autoridades parlamentarias y los delegados de los tres gremios que nuclean a los trabajadores del Palacio Legislativo porteño.\nAsimismo, la paritaria no establece una “cláusula gatillo”, sino una “cláusula de revisión” para septiembre; al tiempo que prevé una recomposición de un 2 por ciento que quedó pendiente de los acuerdos de 2017 y el pago de una suma fija de 5000 pesos en marzo.\nAsociación Trabajadores del Estado (ATE) Unión del Personal Civil de la Nación (UPCN) Paritarias Estatales Sindicato Unico de Trabajadores del Estado de la Ciudad de Buenos Aires (SUTECBA)


Qué hizo Lady Gaga en el Super Bowl? - Todo sobre deportes\nQué hizo Lady Gaga en el Super Bowl?\n¿Cuánto cuesta cantar en el Super Bowl?\n¿Quién abrio el Super Bowl?\n¿Cuál fue la canción del Super Bowl?\n¿Quién va a dar el show de medio tiempo Super Bowl 2021?\n¿Cuánto le pagan a The Weekend por el Super Bowl?\n¿Cuánto costó el Super Bowl 2021?\n¿Dónde será el proximo Super Bowl 2022?\nLa encargada de abrir la edición de la Super Bowl 2021 marcada por la pandemia fue la artista Miley Cyrus, que protagonizó un concierto con público vacunado contra el coronavirus.\nNº 1 Blinding Lights\nFue la canción más escuchada del 2020, cuenta con más de un billón de reproducciones en Spotify.\nES INTERESANTE: Cómo se llama la Federacion encargada de regular el deporte del basquet?\n¿Cuánto cuesta un boleto para el Super Bowl y cuál ha sido el más caro? Los boletos para poder ver este gran partido oscilarán entre los 9 mil 540 dólares y los 24 mil 750, esto de acuerdo al portal ActionNetwork.\nDr. Dre, Snoop Dogg, Eminem, Mary J. Blige y Kendrick Lamar han sido los elegidos para actuar en el espectáculo del intermedio del mayor partido en la National Football League (NFL), la Super Bowl, que se celebrará en Los Ángeles el domingo 13 de febrero de 2022.


Información y recursos de lesión personal en Maine - Abogado.com\nEn general, cuando una persona resulta lesionada como resultado de la negligencia de otra persona, la parte lesionada puede presentar una reclamación contra la parte o partes que causaron las lesiones. Usted tiene derecho a la compensación de sus lesiones si se encuentra que el acusado fue negligente y que tal negligencia causó su lesión. Cualquier caso de lesión personal depende de la responsabilidad, los daños y de si usted puede o no cobrar a la parte o partes que fueron negligentes. Maine ha adoptado la doctrina de la negligencia comparativa modificada. De acuerdo con esta doctrina, si un reclamante se encuentra que también tiene falta al respecto, su acción queda eliminada. De lo contrario, cuando un reclamante parcialmente cometió la falta, un jurado puede reducir los daños en la cantidad que considere “justa y equitativa”, aunque esto no tiene que ser en proporción a la falta. La ley sobre lesiones personales intenta cubrir todas las áreas y tipos de lesiones sufridas por los individuos. Algunas de las áreas más comunes son, entre otras, los accidentes automovilísticos, la responsabilidad de los edificios, la negligencia médica, y la responsabilidad del producto. El hecho de que tenga o no derecho a la compensación dependerá del tipo de accidente que causó la lesión.\nMaine opera sobre un sistema de “falta”, el cual determina la responsabilidad con base en una demostración de que una parte estuvo en falta debido a negligencia, lo que causó el accidente. En otras palabras, si el otro conductor es culpado del accidente, usted puede cobrar daños, y viceversa. Generalmente, las personas que operan vehículos de motor deben ejercer un cuidado razonable de acuerdo con las circunstancias. No utilizar un cuidado razonable es la base de la mayoría de las demandas por daños causados por un accidente automovilístico. En estos casos, la prueba de la falta con frecuencia es impugnada y requiere un investigación completa. Un conductor también puede ser responsable de un accidente causado por una conducta intencional o negligente. Un conductor negligente es aquel que maneja inseguramente, con voluntario desapego de la probabilidad de que su manejo pueda causar un accidente.\nLa compañía de seguros del otro conductor es el portador de la responsabilidad y le pagará, como víctima de la negligencia del otro conductor, sus gastos de bolsillo y el dolor y sufrimiento. La cobertura de la responsabilidad minima obligatoria en Maine es $50,000 por persona y $100,000 por accidente con lesiones personales, y $25,000 por daños a la propiedad.\nSi la persona que causó su lesión tiene un seguro de responsabilidad automotriz, un ajustador del seguro reunirá los registros pertinentes, incluyendo los registros médicos, cuentas médicas, pérdida de salarios, verificación y otros similares en un esfuerzo por hacerle una oferta para la verificación de sus daños. La compañía de seguros le hará una oferta para arreglar la reclamación. Si usted encuentra la oferta aceptable, el proceso de la reclamación queda terminado. Si usted no recibe una oferta aceptable, usted puede proceder a pr4esentar una demanda. Tenga cuidado cuando trate con la compañía de seguros de la otra parte debido a que tratará de apresurarlo a llegar a un arreglo antes de que pueda evaluar adecuadamente la extensión de sus daños. Si usted se encuentra en un accidente de automóviles con un conductor no asegurado que haya cometido falta o un conductor que no cuente con suficiente seguro para cubrir sus daños, el conductor no asegurado, se aplicarán las disposiciones de su propia póliza. Esta cobertura también se aplicaría si fuera chocado por un conductor que “golpea y huye”.\nSi usted resultó lesionado en la casa de alguien o en un establecimiento comercial, la persona o entidad responsable del edificio puede ser encontrada responsable. Esto puede cubrir una variedad de situaciones, incluyendo resbalón y caída, mordida de perro, asalto, entre otras. La persona responsable de sus daños es la parte que tiene el control de la propiedad. Esa parte es responsable del cuidado, mantenimiento e inspección de la propiedad. Por ejemplo, un dueño puede no ser la parte responsable si ha rentado la propiedad a un tercero que actualmente tiene el control del edificio.\nEn general, es deber del dueño ejercer un cuidado razonable en el mantenimiento del edificio y advertir a un visitante de cualquier condición peligrosa conocida o que debería haber sido conocida para el dueño, si dichas condiciones no son percibidas por el visitante.\nLos factores utilizados para determinar si el dueño puso un cuidado razonable en el mantenimiento de la propiedad, incluyen (a) la previsibilidad de riesgos de lesión para otros; (b) la magnitud de los riesgos para otros si la propiedad se mantiene en sus condiciones actuales; (c) el beneficio para un individuo o la sociedad de mantener la propiedad en sus condiciones actuales; y (d) el costo e inconveniencia de proporcionar una protección adecuada.\nEl dueño u operador de la propiedad debe tener un aviso acerca del defecto o circunstancias que causaron su lesión, previamente a que la misma haya ocurrido. El aviso puede ser de hecho o implícito, significando que el dueño sabía o debía haber conocido la condición peligrosa dados los hechos y circunstancias del entorno. Cuando el dueño, de hecho, creó la condición peligrosa, entonces puede presumirse el aviso.\nDe conformidad con la más reciente teoría de la responsabilidad estricta, usted no tiene que probar que el fabricante o el diseñador fue negligente. Usted debe demostrar que el producto fue defectuoso cuando salió del fabricante; y el defecto causó la lesión. En general, un producto es irrazonablemente peligroso o defectuoso si no funciona de la manera razonable que se espera a la luz de su naturaleza y esperada función. Existen tres tipos básicos de defectos. Primero, un producto puede contener un desperfecto de fabricación. Segundo, el producto puede haber sido diseñado defectuosamente. Tercero, el producto no cuenta con advertencias adecuadas, directrices o instrucciones. Tenga presente que hay límites legales a la responsabilidad del producto, tales como cuando el producto es demasiado viejo, cuando el consumidor no tuvo cuidado al utilizarlo.


Julio Quintana, estibador portuario y reportero gráfico – Pellagofio\nInicio/Entrevistas/Cita con Canarias/Julio Quintana, estibador portuario y reportero gráfico\n“Los grueros son unos virtuosos que cogen y acarician los contenedores sin hacer ruido”, afirma en esta entrevista de la sección “Cita con Canarias” en la que habla de sus dos profesiones, a propósito de la exposición sobre estibadores canarios que ha comisariado y que incluye llamativas fotografías históricas y otras que ha realizado él mismo. [Versión íntegra de la entrevista publicada en la edición impresa de PELLAGOFIO nº 49 (2ª época, enero 2017)].\nTrabajador todoterreno y sin problemas de vértigo, lo mismo se sube a una grúa del puerto de La Luz para obtener una foto única del Queen Mary atracando, que a la torre de alta tensión de una compañía eléctrica para realizar trabajos de mantenimiento. Le gusta escribir y ahí está su libro Huella de estibadores…, a partir del cual ha organizado y comisariado una exposición en el Museo Elder de la Ciencia y la Tecnología de Las Palmas de Gran Canaria, dedicada al oficio que comparte con un numeroso equipo de trabajadores portuarios: el de estibador.\n“Fotografiar al ‘Queen Mary’ subido a una grúa de 60 metros fue un placer inaudito en mi vida”\n■ OJO DE PEZ / Nos faltó subirlo a la moto\nRetratar a un fotógrafo a la vez estibador y escritor, amigo de tiempo y compañero de prensa al que no ves desde hace al menos un par de años, aunque sepas de él, es un poco complicado. Se manifiestan un montón de sensaciones: recuerdos que afloran, risas compartidas y abrazos que alegran. Julio ya tiene tablas en esto de las fotos y lo tenía claro: poner la mejor sonrisa. Y así fue. Sólo nos faltó subirlo a su moto Triumph Scramble. ●\n–Estibador y fotógrafo, dos profesiones muy distintas, ¿cómo se cruzaron en tu vida?\n–Lo de fotógrafo fue casual. Me regalaron una Yashica que costó mil pesetas en el puerto y me daba unas imágenes increíbles, entonces empecé a indagar en el mundo de la fotografía. Detrás de mi casa en la calle Faro había un fotógrafo y yo le preguntaba: Sinesio, ¿qué le pongo…? Y él me decía: “125/8”. Era lo único que sabía, pero sacaba buenas fotos…\n–La mejor foto de la llegada del Queen Mary la hizo Julio –interviene Tato Gonçalves.\n–Me subí a una grúa –ríe–. Desde las cinco y pico de la mañana estaba ya el barco fuera del puerto maniobrando. Yo estaba trabajando aquella mañana en la trastainer [puente-grúa de gran tamaño que se desplaza por raíles o sobre neumáticos para la carga y descarga de contenedores] y me bajé y pasé de todo. “Me voy”, dije. Cogí la cámara y me subí al pescante de una grúa, a unos 60 metros de altura, y cuando entró el barco fue fascinante. Estaba a la misma altura que la parte alta del barco y veo de frente a la gente asomada en cubierta; la ciudad estaba al fondo iluminándose, veo el faro del muelle León y Castillo y detrás ráfagas de flashes. Fue uno de esos placeres inauditos que tienes en tu vida, viendo pasar delante de ti esa mole y con toda la ciudad amaneciendo detrás.\n–Has dado un salto en el relato desde tus inicios con la Yashica hasta la foto del Queen Mary. ¿Qué pasó entre medias?\n–Me dediqué mucho tiempo a la fotografía de automovilismo. Estaba haciendo pinitos en revistas especializadas en motor y entré en el periódico Canarias7 por medio de Gustavo Armas, uno de los mejores reporteros de prensa que conozco, y del fotógrafo Gerardo Ojeda, que era amigo mío. Después salió La Gaceta de Las Palmas y coincidimos allí –se refiere al entrevistador.\n–Y después, estibador.\n«Fui uno de los primeros en digitalizar la fotografía y me fui a otras islas a eventos deportivos, por ejemplo a Fuerteventura al mundial de windsurf»\n–Yo ya había entrado en 1988, época en la que estaba trabajando de soldador y había hecho un curso de motorista naval donde fui segundo de la promoción. Pero aunque me gustaba la profesión, aquello no me llenaba. Entonces hice un curso de fotografía en la Escuela de Artes Aplicadas y Oficios cuando ya colaboraba con Canarias7. Después entré en La Gaceta de Las Palmas [en 1995], pero el periódico se viene abajo en poco tiempo y me hice autónomo como fotógrafo de prensa: fui uno de los primeros en digitalizar e irme a otras islas a eventos deportivos, por ejemplo a Fuerteventura al mundial de windsurf.\nDigitalizaba las imágenes y al día siguiente aparecían en los periódicos, algo que hasta entonces se hacía yendo a donde hubiera laboratorio para revelar el negativo, hacer copias y al día siguiente enviarlas en barco a Las Palmas con el jetfoil con lo que no se publicaban sino dos días después. Me iba bien, pero cuando tienes hijos y tienes hipoteca necesitas una estabilidad en el trabajo. Es lo que me hizo volver a entrar en el muelle. Me había ido en 1994 porque la actividad había acabado para los que estábamos en el Registro Especial de Trabajadores Portuarios, sólo seguían los estibadores viejos. Pero un día me encuentro en la calle con Pepe Marrero, estibador y sindicalista, y me dice que va a haber oposiciones y van a entrar otra vez estibadores y entré en 1999. Entonces voy dejando la fotografía porque tengo un horario que cumplir, un horario inestable pero horario al fin y al cabo.\n–Fotógrafo y estibador, dos oficios de riesgo… ¿o no?\n–Sí, bastante –ríe–. Son un contrapunto pero tienen en común la incertidumbre: el fotógrafo de prensa nunca sabe cuándo va a llegar a su casa, porque te lías y puedes estar 10 y 11 horas seguidas trabajando. Y al estibador le pasa lo mismo, no sabe cuándo va a trabajar, si por la mañana, por la tarde, por la noche o de madrugada. Y sábados y domingos. En eso se parecen mucho. ¿Peligrosos? Sí, los dos conllevan riesgos, pero hace muchísimos años que no veo ningún accidente desagradable entre los compañeros fotógrafos; y del riesgo que conlleva la carga y descarga en el puerto, ha habido alguna baja desagradable de compañeros estibadores, pero mínima. Trabajamos con bastante seguridad.\n«No naces con la impronta de un oficio, en la vida te encuentras con algo que te apetece hacer»\n–¿Hay que estar hecho de una pasta especial para ser una cosa o la otra?\n–No creo. Obviamente tiene que nacer en ti ese espíritu de estar en movimiento, ser ágil, de gustarte hacer cosas, de ser innovador. Yo tengo compañeros en las grúas que son auténticos cracs a nivel mundial: si hubiera una competición de grueros estamos a primer nivel. Los hay que sacan 300 contenedores en seis horas. Son virtuosos, no hacen ruidos, cogen el contenedor y lo acarician, lo depositan en su sitio y nadie se entera. No naces con la impronta, pero en tu camino en la vida te encuentras con algo que te apetece hacer y para lograrlo tienes que trabajarlo.\n–Hace tres años publicaste el libro Huella de los estibadores. Puerto de La Luz. La Isleta. Un título con tres palabras clave que parecen inseparables en este caso: el oficio, el espacio de trabajo y la cuna, porque el barrio portuario de la ciudad de Las Palmas es aquí la cantera de la profesión, ¿no?\n–Ha pasado mucho tiempo, pero si volviésemos a ahondar en los orígenes encontraríamos… Yo he descubierto una serie de situaciones y de momentos realmente dramáticos en los comienzos del puerto de La Luz. Con gente que no tenía ni un sitio donde poder dormir, hacinados. Imagínate que no había carreteras y que la gente tenía que venir caminando de Gáldar, de San Lorenzo, de Telde, porque no habían medios de transporte. Y trabajaban cada seis o diez días un turno y el día que les tocaba era un turno de 24 horas, cargando carbón o la llamada carga blanca, antes de volver a su casa, y ese tiempo vivían hacinados en chabolas, en un barrio, La Isleta, donde la peste bubónica esquilmó a estibadores, a mujeres, a niños.\n–Toda esa gente que fue llegando de los pueblos del interior, al final se asentaron y crearon un barrio de la ciudad.\n«Mi casa, que es de 1929, era de un estibador y en la azotea todavía conservo los dos cáncamos donde se amarraban las cabras»\n–Claro. Y entre los personajes históricos hay un médico valenciano, Ferret, a quien se dedica una plaza en La Isleta. Toda la vida la he visto y no tenía idea de quien era ese hombre. Y resulta que fue el delegado de Sanidad y llegó a La Isleta a ver qué pasaba, a conocer la razón de tantas muertes por enfermedades. “Lo único que se puede hacer ahí es prenderle fuego a todo”, dijo, pero empezó a buscar soluciones. De ahí surgió el plan de levantar en el barrio casas de autoconstrucción para los trabajadores portuarios, que no son sólo estibadores, son también carpinteros, mecánicos, caldereros, con planos aportados por el Ayuntamiento. Mi casa, que es de 1929, era de un estibador y en la azotea todavía conservo los dos cáncamos donde se amarraban las cabras.\n–El recorrido histórico que haces en este volumen lo has convertido ahora en una exposición, en la que te centras en dar a conocer el trabajo de este colectivo en el puerto de La Luz y Las Palmas. Si te pregunto qué fue primero, si el puerto o el oficio, seguro que la respuesta no es la que parecería más lógica.\n«El estibador, llámese obrero o cargador, ya existía en el siglo XVI cuando Canarias empezó a exportar azúcar 50 años después de la Conquista»\n–Es obvio. El estibador, llámese obrero o cargador, ya existía en el siglo XVI cuando Canarias empezó a exportar azúcar 50 años después de la Conquista; y después, el vino, en unos toneles que había que embarcar y no había muelles, habían puertos. Y esa mercancía había que y transportarla a hombros caminando por la playa para ponerla en un bote de remos que la llevara al barco.\n–Cuando alguien de esta ciudad escucha la palabra “estibadores” lo primero en lo que piensa es en palabras como “huelga”. Siempre ha sido un colectivo muy combativo.\n–Es la esencia, pero es que han pasado por tantas vicisitudes que ha tenido que reponerse a todas ellas. Y no sólo eso, han creado una unidad a nivel internacional que muy pocos colectivos han conseguido: la IDC (International Dockworkers Council), para velar por el buen cumplimiento de la normativa y que no se contrate esquiroles en caso de conflicto, porque allá donde haya miembros de la IDC no vas a poder descargar el barco. Esa idea, que es genial, nació en Canarias, por unos barcos que se estibaron en Tenerife y fueron a Southampton y los estibadores ingleses se negaron a descargarlos. Y cuando empiezas a investigar, descubres que en 1891 la primera huelga de Canarias la hicieron los estibadores, que no había ni sindicatos. Pero estaban tan oprimidos que ya no lo podían soportar más y querían comer cuando trabajaban aquellas jornadas interminables.\n«La primera huelga en Canarias la hicieron los estibadores en 1891, que no había ni sindicatos, pero estaban tan oprimidos que ya no lo podían soportar más»\n–Su icono como ejemplo de lucha en pro de sus reivindicaciones no es un fornido obrero activista sindical, sino una muchacha de 16 años a la que recuerdan con cariño, respeto y dolor. ¿Quién era Belén María?\n–Era la hija de un estibador que no dudó un instante en apoyar la causa del padre. Los estibadores de toda España estaban en huelga, en 1980, y los hijos de los estibadores daban vueltas en lo que es hoy la plaza de Belén María ralentizando el tráfico para hacer notar a la sociedad que había un conflicto y la opción no era quitar a los estibadores de los puertos, como se pretendía desde el gobierno. Y ocurrió que al salir de la aduana del puerto un guardia civil apresuró a un conductor a que saliera rápido y arrolló a seis personas, entre ellas a Belén María que resultó mortalmente herida. Para muchos estibadores Belén María es un referente a la que recuerdan cada 25 de julio. Pero los estibadores canarios han pasado por otras situaciones más terribles aún, como la matanza de seis estibadores en 1911 o las consecuencias de la peste bubónica en el barrio de La Isleta.\n–Por cierto, es un colectivo profesional integrado fundamentalmente sólo por hombres. ¿Sigue siendo así?\n«Las mujeres que descargaban listones de madera para hacer las cajas de los tomates, que les llamaban las tablilleras, fueron despedidas del muelle»\n–También había mujeres trabajando hasta que un misógino delegado del Gobierno instó a la organización de empresas consignatarias a que desaparecieran. A esas mujeres les llamaban las tablilleras, porque descargaban listones de madera para hacer las cajas de los tomates, y fueron despedidas del muelle. Actualmente hay una mujer estibadora en el puerto; es normal en Valencia, en Barcelona.\n–Vayamos al oficio. ¿Qué es lo que hace un estibador en su jornada de trabajo y cómo se organiza el trabajo?\n–La rapidez con la que se trabaja en el puerto es porque el barco no puede estar mucho tiempo en el muelle, de ahí depende su ganancia porque gana dinero cuando está navegando, atracado no hace dinero: de ahí la máxima barco parado no gana fletes. Entonces el trabajo portuario tiene una inusitada rapidez, con seguridad lógicamente, y todo está establecido. Ya tenemos unas taifas, unas manos establecidas por nombramiento (a diario hay cuatro nombramientos de seis horas de duración) y nunca trabaja una persona junto con la otra, al gruero le toca trabajar con el apuntador X, pero todos los equipos están conjuntados para sacar la máxima eficiencia de su trabajo. Por ponerte un ejemplo, lo que más vemos que es lo que sobresale en el puerto son los contenedores, porque es el futuro inmediato y a largo plazo: ahí trabaja un equipo de 8-10 personas que hay que verles trabajar porque parece una sinfonía de movimientos, si viésemos un diagrama de cómo se mueven las grúas, las planchas, las trastainers que están detrás, de todo el equipo, dices qué bonito, pero eso no lo puede ver la gente de la calle porque son espacios restringidos por la seguridad.\n«Ya hay empresas con terminales automatizadas, pero todo lo que no quepa en un contenedor va a tener que necesitar mano de obra portuaria»\n–El transporte marítimo no se entiende hoy en día sin los contenedores, dentro de ellos va toda la mercancía que se mueve por el mundo… o casi. ¿Hay algo que todavía no viaje en esos cajones metálicos?\n–Sí, y espero que siga existiendo durante muchísimo tiempo mercancía fuera de los contenedores. Ya hay empresas en Corea con terminales automatizadas, no hay oficiales que lleven las planchas, todo se mueve por control remoto. Pero todo lo que no quepa en un contenedor va a tener que necesitar mano de obra portuaria, aunque en un tiempo no muy lejano aquí se pueda hacer una terminal completamente autómata.\n–¿Ya no hay mercancía a granel?\n–Sí, áridos para la construcción, millo para los silos, aunque tenemos una participación mínima porque todo está mecanizado: chuponas que entran en la bodega y succionan. Pero hay una gran cantidad de trabajos en el puerto que es digna de ver por los profesionales que los realizan.\n–En la memoria colectiva de los canarios (sobre todo de los de más edad) todavía pervive, no obstante, la imagen de los seretos y huacales, las cajas de madera donde exportábamos antes los tomates y los plátanos, respectivamente, que había que cargar y colocar una a una en las bodegas de los barcos… ¿cuántas cajas hacían falta para llenar un barco y durante cuántos días?\n–Recuerdo cuando estaba con el tema del libro en El Museo Canario mirando los periódicos locales. Me llamó la atención uno sobre la actividad portuaria y la masa de hombres que había, pero cómo trabajaban, que en un momento determinado había cinco camiones para descargar huacales y seretos y en cuestión de tres cuartos de horas esos cinco camiones ya estaban descargados, pero sin maquinaria, sin grúas, sólo con un gancho para meterlos en el barco. Había una total sintonía como una máquina bien engranada y engrasada. Yo no puedo asegurar, según la capacidad del barco, cuántos seretos podía llevar y cuántos días podían estar, pero un par de días mínimo. Pero piensa también que no había bodegas con frío y no podían demorarse mucho tiempo, para que no se estropeara la fruta. Todo tenía que ser muy rápido.\n–Hablabas hace un momento de la automatización en algunos puertos del mundo ¿Una profesión con futuro o la tecnología también acabará con ella?\n–Mientras haya algo que no se pueda meter en un contenedor tendrá que haber un estibador que ponga el grillete, alguien que avise al gruista que ize o que arríe.\n–Tengo tantos… La fotografía de mi abuelo teniendo a su bisnieta en los brazos.\nSabine Willmann, alemana con alma herreña


Vi dos cachorros en el contenedor - S.J. - Ceuta al Día - diario digital de Ceuta\n15 agosto 2019 17:22 h.\nSí, fue al tirar la basura, los vi, allí estaban, indefensos, llorando, vulnerables.\nPensé, ¿qué hago? Vaya jaleo, ¿cómo voy a coger a esos perros si ya tengo uno en casa? Imposible, no puedo. Antes de cerrar el contenedor me pregunté: ¿Y vas a ser tan miserable como para dejarlos aquí? ¿Podrás dormir? No, claro que no podía dejarlos allí; lo primero era sacarlos, llevarlos a casa y pensar en las consecuencias después.\nMi corazón y mis entrañas no me permitían dejarlos allí. Primero ayuda, luego se piensa. Les encontré acomodo.\nHabía cruzado el pobre gato la carretera pero sin percatarse de que venía un coche. Le dio un golpetazo, el coche ni se paró y el pobre gato quedó mal herido debajo de otro coche aparcado; había un pequeño charquito de sangre. ¡Joder!, ¿y ahora qué hago? Me acerqué al coche, no era un gato grande, no, pero tampoco dejaba que se le acercaran. ¿Me voy? No pude, no fue fácil cogerlo pero lo cogí; no creo que llegara al año. En cuanto lo tapé y le di calor se tranquilizó. Ahora sólo quedaba el veterinario: se curó.\n¿Han cogido ustedes el barco de Algeciras a Ceuta o viceversa con vendaval de levante?\n¿Se marean con facilidad? ¿Horrible, verdad? ¡Qué sensación más mala! Y eso que tenemos la ventaja de pensar que solo nos queda una hora, una hora para llegar y todo se acabará. Además, vamos bien alimentados, sanos, eso, solo una hora, aguantemos una hora.\nEn el open arms no van perros, no van gatos, no van ovejas; van personas. Aunque a usted, inhumano personaje, le cueste trabajo pensarlo son personas, personas que ríen, que lloran, que pasan hambre, frío.\nEl viaje que les queda no es de una hora (que gran ventaja tenemos)..., ni siquiera saben cuántas horas o días durará. Muchos de ellos lo dejaron atrás todo, todo: casas, familiares, dinero, todo. Se meten pagando lo que tienen en barcos o en barcazas inhumanas para tratar de huir de la guerra, la miseria, las injusticias de la vida (esa misma injusticia que hace que ellos nacieran allí y yo aquí)\nNo quiero ni imaginar el suplicio por el que pasan, y ahora nos preguntamos que qué hacemos con ellos. ¿En serio?\n¿Tan miserables somos? ¿En qué momento perdimos el sentido de la dignidad? ¿En qué momento perdimos nuestro valor como personas? ¿Si ve usted un accidente en la carretera no se para?\nToca criticar al open arms. Ya se encarga la prensa conservadora (la misma que le dedica hojas de sus periódicos de hoy a la exaltación de la virgen...) de contar mentiras y enredos sobre una tripulación que, bajo mi punto de vista, lo que merecen es una estatua cada uno de ellos.\nMentiras y más mentiras como alimento para aquellos que quieren creerlos y que no se paran a pensar que lo que hay allí son personas sufriendo, personas. "Bienaventurados los que sufren porque de ellos será..."\nY mientras que todo eso pasa escucho a una gran cantidad de ateos y agnósticos pedir justicia para esas personas, pedir que sean socorridas. Seguramente serán ateos y agnósticos con corazón.\nLa gran paradoja de todo esto es que escucho a infinidad de personas criticando al open arms y a sus tripulantes, personas que sorprendentemente (e hipócritamente) dicen que son seguidores de la palabra de un señor que dijo: "si dais de comer al hambriento, de beber al sediento y cubrís al que pasa frío, estaréis más cerca del maestro".\nEsa es la gran mentira que viven, el maestro espera antes a esos ateos y agnósticos en el reino de los cielos que a sus almas miserables.\nEl maestro podrá ser muchas cosas, pero no es ni tonto ni injusto.