Últimas versiones para DOS | Bitácora de Javier Gutiérrez Chamorro (Guti)\nÚltimas versiones para DOS\n13 de septiembre de 2015 20 de agosto de 2015 / Hardware, Informática, Retro, Software / 7 comentarios\nLlevo coleccionando aplicaciones para DOS, desde mucho antes de ser consideradas abandonware. Doy por sentado, que este afán, lo inicié por por una motivación puramente profesional. Al final, DOS marcó mi apogeo en el aprendizaje de la programación, y significó el punto de inflexión entre la afición, y la vida laboral.\nPero lo cierto, es que después de casi dos décadas buscándolo, no fue hasta hace pocos días que con una de enlaces, me topé con el título que me quitaba el sueño, Watcom C++ 11.0B, la última versión del popular compilador, que en mi humilde opinión, cambió el rumbo de DOS.\nPese a que el clímax de Watcom, llegaría con anterioridad, en la versión 10, la versión 11, representaba su máxima evolución, y la 11.0B su última actualización oficial, y que luego sería la base de OpenWatcom. Para ponerlo en contexto, Watcom, en el mejor escenario, permitía aumentar el rendimiento de nuestros programas en el doble, y nos ofrecía la posibilidad de direccionar hasta 64 MB de memoria sobre DOS, sin quebraderos de cabeza. Es decir, empujó a DOS más allá de sus límites.\nSin embargo, el Disk Operating System, contaba con importantes puntos diferenciales, que lo hacían único en su especie. Primeramente los servicios que proporcionaba, eran terriblemente limitados. Reducidos a leer y escribir información en flujos de datos, ya fueran archivos, pantalla o teclados. Monousuario, monotarea, y restringido por un diseño de los años 70, que como evolución de CP/M, debía funcionar en arquitecturas 8088 con 64 KB. de memoria. Sin duda, el modo real, de 16 bits, y con un ingenioso direccionamiento máximo de 1 MB. de memoria, acabó siendo un grave impedimento años después.\nPor el contrario, DOS compensaba estas carencias, ofreciendo un acceso completo al hardware. Lo que quisieras hacer, era posible hacerlo si la máquina lo soportaba, sin capas intermedias, sin limitaciones. De modo que las casas de software, se estrujaban el cerebro para conseguir ampliar ese límite de memoria usable, ya fuera mediante soluciones hardware, como a nivel de código aprovechando las nuevas funciones de las arquitecturas 286 o 386. Seguro que todos recordamos HMA, UMB, EMS, XMS, DPMI, VCPI, DPMS, etc.\nExactamente ese mismo enfoque se siguió para dar soporte a dispositivos adicionales, ratones, lectores de CD o DVD, tarjetas de red, lo que con el tiempo, convirtió a DOS en una plataforma casi universal.\nPor supuesto, se consiguió multitarea, con soluciones brillantes que opcionalmente aprovechaban el modo virtual-86.\nPasó de ser un entorno tipo TTY, es decir, basado en consola, a interfaces primero de texto (TUI), realmente elaborados, o incluso gráficos, y con capacidades de 3D.\nEran aplicaciones y juegos, que luchaban con una arquitectura obsoleta, en base a conocimiento técnico e ingenio, y que consiguieron logros que años antes nadie hubiera imaginado que fueran posibles en DOS. Como últimas versiones, representaban el punto final de su trayectoria, bien fuera porque no era posible llevarlo más lejos, bien porque comercialmente se vieron relegados ante entornos más modernos como OS/2 y Windows.\n7 comentarios en “Últimas versiones para DOS”\n13 de septiembre de 2015 a las 15:25\nMuy buen artículo, como siempre. Recuerdo que drdos tenía un entorno de ventanas interesante pero sin aplicaciones, algo así como el Dosshell de Microsoft. Que por cierto, todavía recuerdo cuando programada y usaba el doshell para tener una especie de multitarea y pasar del EDIT al msdos para compilar usando alt+tab. Era una especie de multitarea chusca.\n14 de septiembre de 2015 a las 07:58\nMuchas gracias joanra.\nTe refieres a GEM, que venía con versiones antiguas de DR-DOS, o al TASKMGR que en DR-DOS 6 permitía cambiar de tareas, y en 7, multitarea?\n14 de septiembre de 2015 a las 22:00\njejeje que recuerdos, yo aún uso algunas aplicaciones de tipo consola para usarlas para procesos desde VB\n15 de septiembre de 2015 a las 13:12\nSiguen siendo muy útiles Manuel. Una lástima que las versiones de 64 bits de Windows, hayan eliminado la compatibilidad directa con aplicaciones DOS, y haya que recurrir a máquinas virtuales, o aplicaciones como DOSBox.\n15 de septiembre de 2015 a las 16:34\nsi, esa es una de las cosas que más me molestó, reactos promete regresar el soporte para aplicaciones dos (funcionan algunas aplicaciones de 16 bits ahora, pero no todas).\n15 de septiembre de 2015 a las 20:54\nFui un gran defensor de ReactOS. A principios del 2000, tener un sistema operativo libre compatible Windows NT, era un sueño. Se afirmaba que estaba casi listo, y hubiera sido como contar con algo que de manera gratuita, te permitía ir solamente una versión por detrás de la comercial Microsoft.\nMuy a mi pesar, he dejado de creer en serio en el proyecto, algo que en más de 15 años de desarrollo no ha conseguido su objetivo, es que tiene un problema. Un problema que se hace más grande, cuando a medida que pasa el tiempo, tienen que añadir funciones primero de XP, luego de 2003, luego de Vista, luego de 2008, luego de 7, luego 2008R2, … Y lo que les queda.\nDe hecho cada cierto tiempo voy probando ReactOS en una máquina virtual, y en efecto se ven mejoras, pero a paso de tortuga.\n18 de septiembre de 2015 a las 15:49\nsi, muy cierto, avanza a paso de tortuga.


Finalización de una semana volátil con una leve orientación a la toma de riesgo, ante los constantes anuncios respecto al posible estímulo en EE.UU.\nEl dólar (USD) registra una cotización del índice DXY cercana a las 93.35 unidades, con desvalorizaciones por 0.27% d/d, El DXY cede terreno luego de que el apetito por riesgo se apoderó del mercado, esto debido a medida que aumentan las expectativas de que Joe Biden gane la presidencia de Estados Unidos y ofrecería estímulo fiscal después de las elecciones. Por su parte Nancy Pelosi y Steve Mnuchin retomaron conversaciones sobre un posible paquete de estímulo el pasado jueves, presionando a la baja el dólar. Durante el día no habrá datos económicos relevantes Finalmente, esperamos rangos de negociación entre 93.09-93.67 durante la jornada.\nEl peso colombiano (COP) se apreció levemente 0,1% con un cierre de $3840 por dólar y dirigiéndose a una segunda semana seguida de ganancias. Al cierre de la semana, una cercanía entre el gobierno Trump con los demócratas que promete un acuerdo de estímulo fiscal lo que aumenta el apetito de riesgo al tiempo que los precios de las materias primas se estabilizan en el rango superior de las jornadas recientes. La valorización de las monedas de la región podrá influir por lo que esperamos un rango de negociación comprendido entre $3790 - $3840 en la jornada.\nEl euro (EUR) avanza 0.35% hasta US$1.1800, Esto debido al sentimiento Risk-on en el mercado, luego de que se retomaran las conversaciones entre la presidenta de la Cámara de Representantes y el secretario del tesoro sobre un posible estímulo fiscal en EE.UU. En la agenda del euro, la producción industrial italiana se expandió a un 7,7% mensual durante agosto, lo que se suma a la idea de un fuerte repunte de esa economía, siendo esta una de las economías más golpeadas por la pandemia del coronavirus. Finalmente, esperamos que el euro tenga un rango de negociación comprendido entre US$1.1748 - US$1.1820 durante la jornada.


Comprar Retrovir En Linea De DelacruzFarmacia.com\nHome » Generico Retrovir\nGenerico Retrovir es un medicamento antiviral que se utiliza en el tratamiento del VIH. Es el primer medicamento aprobado para este uso por la FDA. Su nombre Generico es la zidovudina y se comercializa bajo los nombres de Ziddivir, Zidomax y Zivudin entre otros. Este medicamento retarda la replicacion del VIH en los pacientes, pero no se detiene por completo.\nGenerico Retrovir es un analogo de nucleosido inhibidor de la transcriptasa inversa, o INTR. Este es un tipo de medicamentos antirretrovirales y se utiliza en el tratamiento del VIH y las infecciones de SIDA. Funciona mediante la inhibicion del proceso que es utilizado por el virus para hacer una copia de ADN de su ARN. Esto conduce a la disminucion del proceso de replicacion del VIH. No se detiene este proceso por completo, sin embargo.\nTienda Generico Retrovir a temperatura ambiente, lejos de los ninos y lejos de la humedad y la luz. Si su medicamento se haya terminado, usted siempre puede ordenar Generico Retrovir en linea y hacer un ahorro.\nGenerico Retrovir se debe tomar exactamente segun lo prescrito para lograr los mejores resultados. Es muy importante el uso de manera regular y no perderse en las dosis. Tambien es importante que se precisa cuando se toma y que se adhieran a otras recomendaciones y prohibiciones que el medico se lo ha indicado. Su tratamiento puede incluir otros medicamentos y usted tiene que tomar todos ellos correctamente y con regularidad, incluso si se siente bien.\nLa dosis habitual es de 300 mg por via oral cada 12 horas o 200 mg por via oral cada 8 horas. Si su medico le receta un diferente regimen, se adhieren a ella.\nBusque atencion medica de emergencia si usted cree que una sobredosis en Generico Retrovir ha ocurrido.\nSi usted olvida una dosis, tome uno cuando usted recuerde. No la tome si la proxima dosis programada es pronto. Nunca tome dosis doble.\nel Uso Generico del medicamento puede causar que su cuerpo se vuelve mas susceptible a las infecciones y enfermedades. Evite el contacto con personas infectadas o enfermas. No tome mas de este medicamento de lo recomendado y no interrumpir el tratamiento por su cuenta. Usted puede estar en mayor riesgo de desarrollar ciertas condiciones cuando usted toma este medicamento y usted necesita hablar con su medico acerca de estos riesgos. Usted puede notar nuevas acumulaciones de tejido adiposo en el cuerpo.\nLeve Generico Retrovir efectos secundarios pueden incluir: perdida de apetito, nauseas, vomitos, cansancio, dolor de cabeza, estrenimiento, y la debilidad. Los efectos secundarios mas graves incluyen reacciones alergicas, dolor muscular, calambres, dolores en los musculos, erupcion cutanea grave, severa, debilidad y cansancio, sintomas de una nueva infeccion, los sintomas de la acidosis lactica, los sintomas de problemas de higado o pancreatitis. Esta no es una lista completa de posibles efectos secundarios.\nel Tratamiento del VIH y el SIDA\nGenerico Retrovir es uno de los mas antiguos de los medicamentos en el tratamiento del VIH y el SIDA y sigue siendo ampliamente utilizado. Usted puede ordenar Generico Retrovir en linea en estos dias, que es mas barato y que usted reciba el medicamento que es tan eficaz como el nombre de marca.\nGenerico Retrovir no debe ser utilizado si usted es alergico a este medicamento o si usted esta tomando otro medicamento que contiene este medicamento.\nUsted tiene que tomar Generico Retrovir por el tiempo que el medico se lo indique.


Vifrio abre novedoso centro de servicio en Centro Comercial Parque Las Américas\nSegún fuentes de la Policía Municipal de Transito (PMT), diariamente se registran de 25 a 30 colisiones en la ciudad capital, de las cuales y en días de lluvia pueden incrementar hasta 45 a 50 casos. Del total de accidentes más del 65% se producen por causas como el mal estado de las llantas, problemas con los frenos, problemas de iluminación, fallas mecánicas y eléctricas, problemas con las luces y mal estado de los parabrisas.\nAunado a esto diariamente se registran hasta 125 apoyos por parte de la PMT a carros varados en las carreteras de la ciudad por causa de desperfectos mecánicos o falta de combustible, lo cual contribuye a que el tránsito diariamente sea más congestionado.\nConscientes de estos datos y de la importancia del vehículo para los guatemaltecos, Vifrio inicia un plan de expansión y desarrollo de nuevos Centros de Servicio, que permita a los usuarios tener un horario más amplio para llevar sus vehículos a revisión y servicio e incluso utilizar sus días de ocio. Hoy se apertura el nuevo Centro de Servicio Vifrio en el Centro Comercial Parque Las Américas.\nVifrio, es una empresa que nace en el año 1,947 en la ciudad de Quetzaltenango, con la misión de entregar soluciones que agregan a valor a sus clientes. Inicialmente se especializan en el reencauche para vehículos pesados, convirtiéndose en el líder de la categoría. Hoy sigue siendo una empresa sólida que genera más de 600 empleos directos y más de 1500 empleos indirectos en todo el país.\nEse mismo liderazgo y tener como pilares los principios de respeto, humildad, integridad, honestidad y ética en los negocios, le ha permitido crecer e innovar, expandiendo sus servicios a mecánica general, sistema eléctrico, mantenimiento de frenos, alineación 3D, balanceo y accesorios en general, teniendo siempre como uno de los principales rubros de negocio la venta de todo tipo de llantas y reencauche para transporte pesado y off the road.\nVifrio, promueve los valores de lealtad, disciplina, perseverancia, confianza, compromiso y responsabilidad social, por lo que continuará creciendo y brindando soluciones oportunas a sus clientes y comunicando en sus distintos medios la importancia de tener una buena educación vial, conscientes de que cada día crece el parque vehicular y debemos ser más ordenados y respetuosos para tener una ciudad más ordenada y segura.\nLast modified on %AM, %24 %221 %2017 %04:%May\narrow_back UNO inaugura en Guatemala sus estaciones de servicio\tNuevo Porsche 911 Turbo S Exclusive Series: más lujo, potencia y exclusividad\tarrow_forward


Mientras aumentan las tensiones entre EU y Turquía, Sudán e Israel normalizan sus relaciones\nEugenio Abreu 25 octubre, 2020 2 min de lectura\nDesde finales del siglo pasado, Estados Unidos ha movilizado a sus tropas en el Medio Oriente. Ya sea con la excusa de combatir al comunismo o al terrorismo, la potencia americano ha estado presente con su milicia durante casi terinta años.\nIgualmente, la creación del Estado de Israel (mediada por Estados Unidos) es la continuación en la era moderna de un conflicto histórico. Por lo mismo, el Medio Oriente se polarizó literalmente, con un sector apoyando la legitimidad de Israel mientras que el otro respalda a Palestina.\nMuchos de los conflictos entre naciones en la zona han sido alimentados por este enfrentamiento por la creación de Israel (o son un reflejo de lo que sucede en Jerusalén).\nSin embargo, una de las propuestas de Donald Trump durante su primera campaña fue “acabar con la interminable guerra del Medio Oriente”.\nParte del cumplimiento de esta propuesta implica mitigar las tensiones entre Israel y los demás países del Oriente Medio.\nHace unas semanas, mediado por el gobierno estadounidense, Israel y los Emiratos Árabes Unidos normalizaron sus relaciones. Seguidos hace poco menos de un mes por Baréin.\nEl día de hoy el presidente Trump anunció un nuevo acuerdo entre Sudán e Israel, en el cual se normalizarán las relaciones entre ambas naciones.\nAsimismo, Trump retiró formalmente a Sudán de la lista de países que promueven el terrorismo.\n«El presidente Donald Trump anunció que Sudán e Israel acordaron la normalización de las relaciones, otro paso importante hacia la construcción de la paz en Medio Oriente con otra nación que se suma a los Acuerdos de Abraham» fue lo que declaró un asistente de Trump en Twitter.\nSin embargo, con la confirmación de los ensayos efectuados por Turquía del sistema de defensa S-400 (diseñado por Rusia) complicó las relaciones entre esta nación y los Estados Unidos, ya que Washington expresó su desacuerdo e incluso amenazó con imponer sanciones en caso de que continúen las pruebas de misiles.\n«Los ensayos se han hecho y se seguirán haciendo»,es lo que el presidente turco Recep Tayyip Erdogan declaró al respecto. «La posición de Estados Unidos sobre esto no nos preocupa en absoluto», añadió.


Blog sobre Contabilidad tributación finanzas Valoración y blanqueo capital. GREGORIO LABATUT SERER: Apliación de los distintos tipos de IVA.\nWolster Kluver a puesto a disposición de todos una página web para localizar los distintos tipos de IVA aplicables por operaciones.\nTambién, la Agencia Tributaria ha dispuesto una página web al respecto. Puede verse pinchando aquí.


Información de la Asesoría Fiscal sobre la campaña de Renta\nLun May 4\nAquellos colegiados que deseen realizar la declaración de la renta con la Asesoría Fiscal de este Colegio, deberán seguir los siguientes pasos:\nRealizado el paso 1, recibirán un correo electrónico de vuelta, en el que se le solicitará cumplimenten una hoja EXCEL con sus datos y la vuelvan a enviar por mail.\nDeberán rellenar TODOS los datos solicitados en ella, ya que en caso contrario no se podrá acceder a su información fiscal, lo que impedirá confeccionar la declaración. Devuélvalo en el mismo archivo que se les envía y no cambien el texto del “ASUNTO”. No aporten documentación adicional en este correo, ya que solo se utilizará para descargar la hoja Excel.\nUna vez recibido y procesado por la Asesoría Fiscal el mencionado fichero se les llamará para concertar una cita a fin de confeccionar telefónicamente la declaración de la renta.\nDada la actual situación actual nos vemos obligados a cambiar el sistema tradicional para confeccionar la declaración de la renta. Esto supondrá inconvenientes para las dos partes. Este nuevo sistema nos obliga a dar una hora aproximada en la que recibirán la llamada de la Asesoría Fiscal. Deberán tener toda la documentación que antes traían al despacho. Como este sistema ralentizará el proceso de la confección de las declaraciones, calculamos que las citas se agotarán antes que otros años. Avisaremos en el mensaje del contestador cuando estén agotadas.


La reciente historiografía de la vida laboral en la sociedad novohispana y en el México decimonónico | Trujillo Bolio | Iztapalapa. Revista de Ciencias Sociales y Humanidades\nInicio > Núm. 66/1 (2009) >\tTrujillo Bolio\nLa reciente historiografía de la vida laboral en la sociedad novohispana y en el México decimonónico\nEste trabajo es un análisis sobre la producción historiográfica del entorno fabril en talleres y fábricas en la sociedad novohispana y el México decimonónico. Se lleva a cabo un detenido repaso sobre las tendencias y temáticas de los aportes que estudian la estructura artesanal, la participación de los artesanos en cofradías y mutualidades, la formación obrera, el pensamiento socialista y libertario, el trabajo femenino y la actividad fabril en la manufactura textil y del tabaco.\nMundo del trabajo, gremios, artesanos, cofradías, mutualidades, manufactura textil y del tabaco, pensamiento libertario\nAillón Soria, Esther (2001), “Moralizar por fuerza. El decreto de reformalización del Tribunal de Vagos de la ciudad de México, 1845”, en Clara E. Lida y Sonia Pérez Toledo (comps.), Trabajo, ocio y coacción. Trabajadores urbanos en México y Guatemala en el siglo XIX, Miguel Ángel Porrúa/Universidad Autónoma Metropolitana-Iztapalapa (UAM-I) (Biblioteca de Signos 10), México, pp. 67-70.\nBringas, Guillermina y David Mascareño (1979), La prensa de los obreros mexicanos 1870-1970, Instituto de Investigaciones Sociales-Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), México [hemerografía comentada].\nCamacho Morfín, Thelma y Hugo Pichardo (2006), “La cigarrera El Buen Tono (1889-1929)”, en María Eugenia Romero, José Mario Contreras y Jesús Méndez (coords.), Poder público y poder privado.Gobiernos, empresarios y empresas (1880-1980), Facultad de Economía-UNAM, México, pp. 83-106.\nCamarena Ocampo, Mario (2001), Jornaleros, tejedores y obreros. Historia social de los trabajadores textiles de San Ángel (1850-1930), Plaza y Valdés, México.\nGamboa Ojeda, Leticia (2001), La urdimbre y la trama. Historia social de los obreros textiles de Atlixco, 1899-1924, Fondo de Cultura Económica (FCE), México.\nGutiérrez, Florencia (2006), “De panaderos y panaderías. Condiciones de trabajo y conflictividad laboral a finales del siglo XIX en la Ciudad de México”, Secuencia, núm. 66, septiembre diciembre, pp. 6-34.\nGutiérrez, Florencia (2008), “El mundo del trabajo y el poder político: integración, consenso y resistencia en la Ciudad de México a fines del siglo XIX”, tesis doctoral, Centro de Estudios Históricos-El Colegio de México, México.\nGutiérrez, Florencia y Vanesa Teitelbaum (2008), “Sociedades de artesanos y poder público. Ciudad de México, segunda mitad del siglo XIX”, Estudios de Historia Moderna y Contemporánea de México, núm. 36, julio-diciembre, pp. 127-158.\nGutiérrez Álvarez, Coralia (2000), Experiencias contrastadas. 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DEMANDA PARTIDO VERDE ERRADICAR CRIADEROS CLANDESTINOS DE ANIMALES DE COMPAÑÍA\nPublicado el: 14 Mayo 2022\n.Población de perros y gatos callejeros, crece 20 por ciento cada año en el país; la mayoría nace en sitios ilegales donde viven hacinados, mal alimentados y en condiciones insalubres\nEl Partido Verde en la Cámara de Diputados, exhortó a los gobiernos estatales, municipales, así como a las alcaldías de la Ciudad de México, a tomar las medidas necesarias para prevenir, sancionar y erradicar la reproducción y crianza de perros y gatos en lugares no autorizados.\nLo anterior, con el fin de evitar la sobreexplotación de estos animales en condición de calle y fomentar su trato digno y respetuoso.\nA través de un Punto de Acuerdo, la diputada ecologista, Rocío Corona Nakamura, explicó que cada vez hay más personas que, en los patios de sus casas, se dedican a la crianza y reproducción de perros y gatos para venta. Sin embargo, en la mayoría de los casos, estos sitios son manejados por personas improvisadas, sin los conocimientos necesarios para atender y cuidar a los animales.\n"En estos lugares, además de que se sobreexplota a las hembras de perros y gatos para efectos reproductivos, los animales viven en condiciones deplorables, ya que no cuentan con el espacio suficiente para su esparcimiento, no son alimentados de forma correcta y la mayoría de veces sin ninguna medida de higiene", declaró la legisladora.\nRefirió que esta situación también representa un riesgo para la sociedad, por las inexistentes medidas de cuidado con relación al manejo y disposición de sus desechos, el tema de la vacunación y prevención de enfermedades y la seguridad de quienes habitan en esos domicilios particulares o criaderos clandestinos.\nAsí mismo, mencionó que la población de perros y gatos callejeros en nuestro país, crece en promedio, un 20 por ciento cada año, lo cual, en gran medida, se debe a la reproducción sin control que se da en los criaderos clandestinos.\n"Este ha sido un problema añejo, que ha crecido por el desentendimiento de las autoridades responsables, pero también por la irresponsabilidad de la sociedad que compra animales sin verificar cuál es su origen" enfatizó.\nActualmente, algunas ciudades han logrado prohibir la venta de perros y gatos en la vía pública, en puestos semifijos, en mercados o en tianguis. Sin duda alguna, esto ha sido un paso significativo, en materia de protección y cuidado de los animales de compañía.\nNo obstante, "en lo que se refiere a la reproducción doméstica de perros y gatos no se ha hecho nada. Por ello, debemos trabajar, no para regular estos sitios, sino para erradicarlos, ya que representan un peligro, tanto para los animales como para la sociedad en general", finalizó Corona Nakamura.


Sospechoso de serie de robos – Telemundo Dallas (39)\nSospechoso de serie de robos\nPublicado el 31 de agosto del 2014 • Actualizado a las 1:05 pm del 31 de agosto del 2014\nLa Policía de Fort Worth está pidiendo la ayuda de la comunidad para identificar y dar con el sospechoso de una serie de robos violentos. Al menos 16 robos violentos se han producido en Fort Worth y sus alrededores desde el mes de junio. La policía advierte que el sospechoso está armado y es extremadamente peligroso. Algunos de los robos han ocurrido en Burleson, Arlington, Pantego, North Richland Hills y Mansfield. Al parecer, el sospechoso favorece los establecimientos de “Check Cashing” y las tiendas de telefonía celular, Metro PCS.\nAlgunas de las acciones del sospechoso incluyen: • Utiliza diferentes disfraces. • Está armado, con pistola, y es agresivo hacia las víctimas. • Exige dinero y amenaza de muerte a las víctimas. • Obliga a las víctimas a irse a otras habitaciones o tirarse al suelo tras obtener el dinero. El sospechoso es descrito como:\nHombre hispano De 30 a 40 años de edad 5'08 a 6 'de altura Complexión delgada Con y sin barba de candado Viste camisa abotonada de manga larga y pantalones vaqueros. Utiliza disfraces como:\n• Casco de construcción y chaleco de seguridad • Sombrero vaquero • Gorra de béisbol y gafas de sol • Máscaras faciales u otros artículos Se pide que cualquier persona con información referente a este sospechoso, se ponga en contacto por alguno de los siguientes medios:\n• Llamar al 9-1-1 • Llamar a Crime Stoppers al 817 469 TIPS (8477) • Llamar a Fort Worth Police unidad de robos al 817 392-4370 • Visitar www.469tips.com La llamada puede hacerse de manera anónima. Se ofrece una recompensa de hasta $ 1,000 a cualquier persona que proporcione información que conduzca a un arresto.


Cashback en 101 чай del servicio confiable LetyShops\nCompras en 101 чай con cashback\nOpinión sobre 101 чай (19)\nMe gusta la tienda en sí, no hay quejas sobre la velocidad de entrega y la calidad de los productos. Pero hay problemas al acreditar el reembolso. Tuve dos veces seguidas la cantidad pendiente durante mucho tiempo en la confirmación, luego se rechazó el reembolso. Después de contactar al servicio de atención Letishops, resultó que el segundo reembolso no fue acreditado, ya que no habían pasado 120 días desde la fecha del primer pedido. El reembolso del primer pedido después de mi apelación se acreditó de inmediato. Agradezco a letishops por la pronta y, lo más importante, la consideración eficiente de las solicitudes de los usuarios.\nGracias por los comentarios. Nos complació ayudarlo a resolver el problema.\nPD: en todo caso, nos vemos en 120 días;)\nOrdené antes del año nuevo con la expectativa de que vendría por regalos. calculó mal y llegó después del año nuevo. devolución de efectivo acumulada. problemas han surgido\nHubo problemas al acreditar el reembolso. Gracias al trabajo operativo del servicio de atención LetyShops, el reembolso se ha acreditado con éxito. ¡Muchas gracias al equipo por su ayuda y apoyo!\nAhora vi que el reembolso no se cobrará a los antiguos clientes de la tienda. Parece que ya no son necesarios. Es triste que Pero estaba feliz con la tienda, aunque a veces el reembolso no funcionaba ...\nLas condiciones de devolución para esta tienda realmente han cambiado. Información sobre esto colocamos en la página de la tienda en nuestro sitio web. Los usuarios regulares pueden obtener un reembolso si el pedido se completa en 120 días o más desde el momento del pedido anterior sin un código promocional.\nHabrá preguntas adicionales - escribir. Estaremos encantados de ayudarle. Favorable para sus compras!\nAl realizar el pedido por algún motivo, el número de pedido en la tienda era diferente del que tenía en la tienda de fotografía. Probablemente debido a esto, el cashback fue rechazado. Gracias al servicio de atención, se ayudó a entender la situación y aún se acreditó el reembolso. Pero el sedimento se mantuvo, la razón de la divergencia de los números, no entendí.\nGracias por el comentario. Me alegra poder ayudar :)\nAsegúrate de tratar de entender la situación. El gerente de atención Kirill envió una solicitud a los socios. Tan pronto como llegue la respuesta, Cyril te informará en un mensaje abierto.\nHe estado usando esta tienda durante mucho tiempo, pero últimamente comencé a sorprender mi actitud hacia los clientes. Cuando realiza un pedido y no hay una credencial "no disponible", por supuesto que la arroja a la cesta. Después de todas las inscripciones y, por supuesto, se calcula el reembolso, no hay producto. Cambiando astutamente el número de pedido y el reembolso, no puede esperar o necesita probar. Gracias LetyShops, ayudan a entender cada situación !! Recientemente sorprendí a la tienda de nuevo. Todos los bienes en stock, devolución de efectivo, bienes recibidos y pagados. PERO la tienda no confirma el pago y no hay acumulación de devolución de dinero. ¿Por qué tal truco? No entiendo Se puede ver que la tienda no es confiable. LetyShops apoya y ayuda a obtener su reembolso! Gracias !!!!\nEs una pena que haya dificultades para hacer compras. La confirmación de devolución se basa en la información que recibimos de los socios. A veces realmente toma un poco más de tiempo para inscribirse. 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El desorden\nGracias por sus comentarios. De hecho, la fecha máxima de confirmación de su pedido ya ha pasado. Para acelerar el proceso de acumulación de efectivo, se ha creado una cuenta desde su cuenta.\nPor favor, responda a la apelación. Que tengas buen humor!\nPrimera vez Pedí diferentes tipos de té a través de la tienda. Obtenga té y bonos: cumpla su objetivo, buena suerte para todos ...)\nLo pedí una vez, me gustó todo. Entrega rápida, embalaje de calidad y un bonito regalo en forma de té.\nBonitas bonificaciones por compras agradables. Muy satisfecho, el dinero realmente puede recuperar.\nCompra en 101 чай con cashback hasta 6.4%


COMPAÑÍA SUEÑOS DE LOS ANDES BOUQUETANDES S.A. – Diario La Hora\nInicio » Avisos Judiciales • Quito » COMPAÑÍA SUEÑOS DE LOS ANDES BOUQUETANDES S.A.\nCOMPAÑÍA SUEÑOS DE LOS ANDES BOUQUETANDES S.A.\nDe conformidad al Estatuto Social de la Compañía en su artículo décimo séptimo y al artículo 236 de la Ley de Compañías se convoca a los Accionistas de la Compañía SUEÑOS DE LOS ANDES BOUQUETANDES S.A., a la Junta General Ordinaria de Accionistas que se llevará cabo el día jueves treinta (30) de septiembre de (2021), a las 8:30 am, en las oficinas ubicadas en Cumbayá, calle C y Av. Del establo No. S2-265, Santa Lucia Alta, Quito.\nRectificar, aprobar y autorizar a que la Compañía, por medio de su Gerente General y representante legal, señor Carlos Manuel Dávalos Maldonado o quien él autorice asuma la responsabilidad como garante de los créditos que su filial la compañía Growflowers Producciones S.A., obtenga créditos con el Banco PRODUBANCO que lleguen hasta el monto de USD$3.600.000.\nAprobar y autorizar a que la Compañía, por medio de su Gerente General y representante legal, señor Carlos Manuel Dávalos Maldonado o quien él autorice, comparezca en representación de la Compañía como accionista de Proflower S.A y vote a favor y autorice a que su filial la compañía Proflower S.A., sea garante que su filial la compañía Growflowers Producciones S.A., obtenga con el Banco PRODUBANCO que lleguen hasta el monto de USD$3.600.000.\nDebido a la rectificación del monto del crédito, ratificar el ¨Acta de la Junta General Extraordinaria y Universal de Accionistas de la Compañía PROFLOWER S.A.¨ de fecha 10 de septiembre de 2021 a las 10h00 horas.\nAnterior: Quinindé registra casi tres mil trámites de matriculación fraudulentos\nSiguiente: COMPAÑÍA URBANQUITO


Claves para un buen diseño del pavimento rígido aeroportuario | Revista HUB\nCLAVES PARA UN BUEN DISEÑO DEL PAVIMENTO RÍGIDO AEROPORTUARIO\nCharla con Pedro Pablo Carrasco, jefe del Departamento de Laboratorio de Pavimentos de Aena\nEn el año 1909, cuando por todo el planeta se extendía un creciente interés por el mundo de la aviación, se erigió en el estado de Maryland, en Estados Unidos, lo que hoy conocemos como el primer aeropuerto del mundo: College Park Airport; un recinto conformado por poco más de una pista de tierra, un par de hangares y una pequeña plataforma.\nMás de cien años han pasado desde tan notable efeméride —con los incontables avances y mejoras que ello supone—, pero todavía hoy sigue habiendo discrepancias con respecto a aspectos aparentemente sencillos de los aeropuertos, como puede ser el diseño de las plataformas de estacionamiento de aeronaves.\nPese a la existencia de herramientas y software específicamente concebidos para el diseño de pavimentos (como el programa FAARFIELD), no resulta extraño encontrar errores o desaciertos en el diseño del firme aeroportuario. Entre ellos, por ejemplo, la utilización del número total de operaciones en lugar del número de salidas o la ausencia de suelo estabilizado, necesario para el tráfico de aeronaves pesadas.\nPara discutir estas y otras cuestiones sobre pavimentos rígidos en entornos aeroportuarios nos hemos reunido con Pedro Pablo Carrasco Rodríguez, jefe del Departamento de Laboratorio de Pavimentos de Aena, en las oficinas que la entidad tiene en la calle Peonías de Madrid.\nEl primer tema abordado durante la reunión fue la diferencia en el dato del PCN (número de clasificación de pavimento): un problema que se presenta con frecuencia en las plataformas ya construidas. Tras plantear esta cuestión, una de las causas que se mencionaron fue la diferencia entre los materiales estadounidenses que proporciona FAARFIELD y los que se usan en España. Como solución, la posibilidad de ajustar los materiales empleados en cada proyecto a componentes españoles, e introducirlos en el propio programa de manera manual.\nOtro de los factores es, quizá, el método de construcción utilizado. FAARFIELD proporciona el resultado final del espesor del firme, pero no profundiza en cómo se ejecuta ni tampoco en el diseño (pasadores en una dirección, pasadores en ambas direcciones, dimensiones de la losa…), un elemento igualmente importante. Tras poner esta cuestión sobre la mesa, se habló de cuál sería la solución óptima: utilizar pasadores en todas las direcciones con el fin mejorar la transmisión de las cargas en todos los sentidos. Además, el sobrecoste que esta medida tiene con respecto a la de emplear pasadores en una sola dirección no es muy alto, mientras que el reparto de las cargas entre las losas mejora considerablemente.\nDurante la charla que mantuvimos en las instalaciones de Aena, otro de los temas que se trataron fueron las dimensiones de las losas. En este aspecto, Pedro Carrasco es tajante: «Las medidas recomendadas en la actualidad son cinco por cinco metros», sostiene. «Durante un tiempo, se solían hacer losas de 7,65 metros por 7,65 metros, medidas americanas, pero ya apenas quedan aeropuertos con losas de esas dimensiones».\nOtra de las cuestiones discutidas sobre firmes son las transiciones; es decir: cómo pasar de un pavimento rígido a uno flexible. En este debate existen votos a favor de colocar losas de transición, pero también en contra. ¿El motivo? Los fallos que se suelen dar en este tipo de losas, producidos, frecuentemente, por una mala ejecución o a un mal sellado de las juntas. Para evitar este problema, una posible solución sería colocar una geomalla de refuerzo con el fin de evitar el reflejo de la junta en la losa de transición.\nSiguiendo esta misma línea, dejamos de hablar sobre cómo se deberían construir las losas y abordamos el aspecto opuesto: su demolición cuando tienen que ser reparadas. Mientras que en Estados Unidos la tendencia es precisamente la de demoler la losa (para lo cual la cortan en pequeños trozos y la levantan), en España no se lleva a cabo ese método. Aquí, la práctica general consiste en realizar uno o dos cortes a la losa con el objetivo de separarla de las colindantes. Hasta donde se sabe, no se ha planteado la posibilidad de hacer el desmontaje cortando la losa y extrayéndola por pedazos; en cambio, sí se está fomentando su reutilización para el saneo y la mejora del terreno de fundación.\nCuando preguntamos qué aspectos deberían tenerse en cuenta al hacer nuevas canalizaciones o rozas en la plataforma, la solución que se expone es la de trazar nuevas canalizaciones de manera ortogonal a los lados de las losas, evitando así los cortes diagonales. Esta operación incluye la realización de rozas para colocar el cableado secundario de las balizas. En síntesis: es importante que los trazados de las canalizaciones sean bien estudiados para evitar que las losas se partan en esquinas.\nEn lo relativo a los problemas que pueden surgir cuando existen galerías, túneles o instalaciones bajo el pavimento rígido, resulta vital que, cuando estos no se encuentren a suficiente profundidad, se tengan en cuenta los microasientos que se puedan producir por la diferencia entre el terreno de fundación y el forjado. Estos microasientos pueden llegar a causar una rotura de la losa; por ello, siempre que haya un forjado poco profundo, es recomendable emplear pasadores en todas las direcciones o, incluso, construir una losa de transición anexa a este.\nOtra de las cuestiones planteadas durante la reunión fue si en algún aeropuerto se realizan estudios comparativos sobre la vida útil de las losas y si se recomiendan períodos concretos de mantenimiento. «Se suelen llevar a cabo estudios de las juntas o auscultaciones del punto débil para ver la flecha, la transferencia y los huecos», dice Pedro Carrasco. «Se trata de un valor añadido. Existen estudios de bastantes aeropuertos y se utilizan a título informativo». En cuanto a los periodos de mantenimiento, Carrasco comenta que «no existen períodos establecidos, pero estos procedimientos se llevan a cabo asiduamente».\nNos surge la duda de si se conserva, a nivel de archivo, alguna relación de espesores con PCN. A esta pregunta, Carrasco responde que existen casuísticas y estudios comparativos realizados en casos puntuales. El problema, dice, es que «no se halla una correlación entre el resultado obtenido y la teoría». «Sería muy interesante encontrarla, aunque son muchos los factores que intervienen, como el terreno de fundación», sostiene.\nOtra de las cosas que lamenta Carrasco es que, en ocasiones, en las obras se invierte mucho en construcción, pero se piensa poco en el gasto futuro que ocasionan los malos diseños o ejecuciones. «En el momento se tira para adelante, pero diez años después los problemas emergen», afirma. «Las consecuencias no afectan solamente a la duración, sino también a nivel operacional: cierres, desvíos provisionales, etc.».\nHablamos también sobre la IGEP (Instrucción General para la Elaboración de Proyectos), la normativa interna empleada por Aena para la redacción de proyectos. A ojos de Carrasco, este documento —una mezcla de normas de carreteras españolas y americanas— debería sufrir algunas modificaciones para lograr dos objetivos: ajustarlo a los materiales españoles y adecuar algunos artículos derivados del PG-3 (pliego empleado en carreteras) al ámbito aeroportuario. «Urge hacer un pliego de aeropuertos de Aena adaptado a nuestras condiciones», declara.\nHacia el final de la charla, planteamos a Pedro Carrasco nuestra última cuestión: qué materiales son más adecuados para reparar una losa. Según este, no es recomendable hacerlo con pavimento flexible, sino que se debe recurrir a resinas epoxy (a pesar de su elevado coste) o a otros materiales hidráulicos. Nos cuenta que, durante años, se empleó betún caucho, pero que siempre es preferible utilizar las otras dos alternativas. «Con todo, ha ido funcionando», afirma.


CABAÑA REAL DE CARRETEROS BURGOS-SORIA CATASTRO DEL MARQUÉS DE LA ENSENADA NOVATADAS\nUna de las dedicaciones más representativas de Canicosa y lugares cercanos fue la carretería. Especialmente el transporte de lana y de madera. Aparejada a la ganadería y a la explotación forestal, está documentada desde el siglo XIII hasta su decadencia en el XIX.\nLA CABAÑA REAL DE CARRETEROS BURGOS-SORIA\nReal Cabaña de Carreteros Burgos-Soria\nLa Cabaña Real de Carreteros estaba dividida en numerosos núcleos a lo largo y ancho de toda la geografía hispana. Tres eran las principales agrupaciones o Hermandades de carreteros, dedicados al transporte de volúmenes importantes y a grandes distancias: la Asociación de Cuenca al SE de esta provincia, la Asociación de Avila, en la Sierra de Gredos y la que nos ocupa, la Junta y Hermandad de la zona Burgos-Soria.\nPara hacernos una idea de la extensión de los distritos que correspondían a cada asociación, hay que tener en cuenta que la Hermandad de Burgos-Soria abarcaba unos 106.000 km2, la de Ávila, unos 76.000 km2, y la de Cuenca, aproximadamente los mismos que la primera.\nComo es lo habitual en los lugares donde se localizan estas organizaciones, se trata de una zona de abundantes pinares, pues disponen de materia prima para el transporte, la madera, y mucho pasto para la cría de ganado vacuno.\nEn este estudio nos centramos en los integrantes de una de las tres organizaciones de carreteros más importantes que han existido en España, La Junta y Hermandad de la Cabaña Real de Carreteros de la Sierra Burgos-Soria, conocida como “Tierra de Pinares”, y ocupando las ramificaciones occidentales del Sistema Ibérico, esto es, las Sierras de la Demanda y Neila La zona a estudiar se ubica dentro de la Comunidad de Castilla y León, extendiéndose al SE. de la provincia de Burgos y al NO. de Soria. Situada en la parte norte de la Meseta Central, limita al Norte con el Sistema Ibérico, Sierra de Neila y Campiña; al Sur, con las Sierras de Cabrejas y Resomo; al Este, con el Sistema Ibérico, y al Oeste, con Palacios y Hontoria.\nLos pueblos carreteros se sitúan en su mayoría en las faldas de montes cuyas cumbres son de aproximadamente 1200 m, e incluso en algunos casos en 2100 m. Se trata de una zona con una densidad poblacional de 10 hab./Km2.\nLa Comarca de Pinares Burgos-Soria que comprende la Hermandad de Carreteros de la Sierra de la Demanda, abarca unos 670 Km2 considerando los terrenos “comuneros” abundantes en esta zona.\nSe reparte ésta superficie entre los siguientes pueblos que constituyeron la Hermandad:\nVilviestre del Pinar 38.03 Km2\nDuruelo de la Sierra 44.71 Km2\nPalacios de la Sierra 70.62Km2\nQuintanar de la Sierra 64.50 Km2\nMolinos de Salduero 27.89 Km2\nCanicosa de la Sierra 29.31 Km2\nNavaleno 25.06 Km2\nRegumiel de la Sierra 25.89 Km2\nCasarejos 28.21 Km2\nHontoria del Pinar 81.10 Km2\nArganza 1.7 Km2\nNavas del Pinar 5.70 Km2\nVadillo 13.97 Km2\nAldea del Pinar 2.8 Km2\nLa vida del carretero se desarrolló en función de la vida nacional: guerras, sal, edificios públicos, Corona, etc... y en función de su trabajo, transportes, rutas, madera, dehesas de invierno, estancia en los pueblos, etc. Según Pedro Gil Abad, normalmente iban en caravana de unas 25 a 30 carreteras, lo que llamaban “carretería”. Cada carretería iba guiada por un mayoral, un aperador y un ayudante de aperador, un pastero y un ayudante de pastero, un gañán y un ayudante de gañán.\nEl mayoral llevaba la responsabilidad de la carretería, el aperador se encargaba con su ayudante del arreglo de las carretas, el pastero y su ayudante eran los encargados de cuidar los pastos del ganado y los gañanes que eran los más jóvenes se ocupaban del trabajo de carga y descarga de las carretas, aunque en esta tarea ayudaban todos.\nCada día andaban entre 30 y 40 kilómetros, según el terreno y la carga. Durante el invierno, los más jóvenes se quedaban en las dehesas de invierno cuidando del ganado y los demás carreteros iban a sus respectivos pueblos en los que permanecían unos tres meses. La salida de los pueblos para el transporte era a primeros de Marzo y regresaban para San Martín o San Andrés a finales de Noviembre.\nEran pueblos cerrados, de difícil comunicación, de patrimonio común y por tanto de vida comunal. Esta característica hace que yuxtapongan el individuo a la comunidad, que pospongan los intereses individuales a los de grupo. Se tienen derechos y deberes por pertenecer a la comunidad. Todo es común. De ahí los comuneros entre pueblos, ledanías, Ciudad y Tierra. Estos aspectos han dado, lugar a familias endogámicas para conservar lo común, los aprovechamientos forestales, el patrimonio. Aun en nuestros días casarse con forastero o forastera, en algunos pueblos serranos supone no percibir los aprovechamientos forestales completos.\nMás del 80% de la población de los pueblos carreteros eran trabajadores de carretería al igual que en los pueblos de merineros ese tanto por ciento eran pastores. Los sueldos de los trabajadores de la carretería se encontraban entre los más importantes. Iban de más amenos desde el mayoral, aperador, ayudante de aperador, pastero, ayudante de pastero, gañán y ayudante de gañán. Pero en el aspecto económico debemos tener en cuenta que de los 1.336 trabajadores de la Hermandad de Carreteros Burgos-Soria, eran propietarios unos 1.040; que tenían unas 6.429 carretas en el transporte y unos 19.287 bueyes dedicados al trajino. La media de carretas por propietario era de cinco y con carretería completa había 22 carreteros.\nEn el informe que emiten los responsables para la única contribución en el Catastro de Ensenada, sobre la economía de los carreteros, se dice que “los carreteros visten y calzan a sus mujeres e hijos y familiares con esplendidez además de aumentar sus caudales más que los médicos, boticarios, practicantes, escribanos, maestros, etc...”\nDel pinar sacaban madera para sus casas, para las carretas, para fabricar sillas, aros, gamellas, pez y disfrutaban de aprovechamientos y privilegios de sus pinares, lo que suponía otros ingresos de gran interés para la época. La producción de la Hermandad de Carreteros Burgos-Soria a escala nacional ascendía a más del 12% del total de los transportes por carretera. El Consulado de Burgos debe mucha de su importancia al transporte efectuado por los carreteros de la Hermandad con las lanas castellanas por el Cantábrico y a veces incluso por Almería en el Mediterráneo.\n"Síntesis socioeconómica de la villa de Canicosa a mediados del siglo XVIII en que tiene lugar la elaboración del Catastro del Marqués de la Ensenada y cuya documentación básica se encuentra en el Archivo de la Diputación Provincial de Burgos en varios volúmenes manuscritos que en esencia son: "Respuestas Generales", "Libros Mayores de lo Raíz" "Libros Personales" y "Memoriales". Copias de las dichas "Respuestas Generales" existen en el Archivo General de Simancas, Dirección General de Rentas, Libro 12, y en el Archivo Municipal de Canicosa."\nA mediados del siglo XVIII D. Zenón de Somodevilla y Bengoechea, Marqués de la Ensenada Secretario de Hacienda con Felipe V, inició una nueva política fiscal que suponía la recaudación directa de impuestos por el Estado, prescindiendo de los arrendadores. Proyectó una Única Contribución para sustituir las rentas provinciales por una sola contribución, para lo cual se efectuó un Catastro en las veintidós provincias de la Corona de Castilla, llamado "Catastro de Ensenada. Su finalidad era averiguar la riqueza, cuantificarla y fijar un porcentaje sobre ella con el que en adelante se contribuiría. La cantidad así obtenida seria equivalente a lo que la Real hacienda percibía por rentas provinciales.\nSerán los peritos y capitulares de cada pueblo los que en las Respuestas Generales proporcionen la relación de industriales y comerciantes allí avecindados, fijando a cada uno lo que se le estime de utilidad. Y el resultado de las respuestas a las cuarenta preguntas formuladas a cada población es una relación completa de profesionales industriales y comerciantes a los que según los ingresos por actividad se le regulan utilidades globales.\nAhora bien la regulación de dichas utilidades planteaba problemas en el caso de retribuciones estimativas como era el de los arrieros y carreteros encargados del transporte a corta distancia los primeros y a larga distancia los segundos, distinguiendo a su vez la modalidad de carretas de "puerto a puerto" que cubren el transporte a larga distancia y las carretas "churras" u "ordinarias" cuyo radio de acción era más limitado. Es el caso de los pueblos englobados en la Cabaña Real de Carreteros de Burgos-Soria, institución creada por los Reyes Católicos en 1497 y que básicamente eran: Canicosa, Palacios, Vilviestre, Quintanar, Regumiel, Rabanera, Hontoria, etc.\nAsí en las respuestas en el caso de la arriería sólo se encuentran datos globales de gastos, sin detallarlos. En el caso de los carreteros ciertas operaciones se describen pormenorizadas y serán objeto de reavenguaciones por parte de subdelegados porque las utilidades eran tan cortas que los dichos subdelegados no podían darlas por ciertas Es decir, al fijar unos ingresos brutos por carreta muy bajos, probablemente falseados, la utilidad consiguiente quedaba muy reducida, de ahí que los peritos fijaran las cantidades de la utilidad neta anual.\nHay que tener en cuenta que no sólo es un catastro sino una fuente de valor indiscutible por cuanto contiene además datos sobre montes , agricultura, ganadería y estructura profesional de la población Y del estudio del Catastro se desprende que el monte pertenecía al pueblo, era monte del común, explotado comunalmente durante siglos por los vecinos. Asimismo, se concluye que en el siglo XVIII la explotación forestal como medio de vida desempeñaba una función de menor importancia que en la actualidad debido a los precios más bajos de la madera, las limitadas posibilidades de transporte y por el hecho de que el monte no estaba sujeto a una explotación científica. Otros medios de vida eran entonces de mayor interés: la carretería, la arriería y una. agricultura y ganadería que servía para cubrir las necesidades locales, en una economía de mera subsistencia.\nLa introducción del documento se refiere a la fecha en que el acto tiene lugar: 17 de julio de 1.753; el objeto del mismo, es decir, "la averiguación de efectos sobre que se ha de fundar la única contribución; y los comparecientes:\n"El Sr. D. Melchor Sáenz de Tejada Juez Subdelegado por Su Majestad, Juan de Martín Andrés Alcalde ordinario en propiedad, Francisco de Bartholomé Valgañon Teniente de alcalde también ordinario, por ausencia del propietario que lo es Domingo Mateo, Francisco Abad Gil Teniente Procurador Síndico General, Bentura Chapero y Francisco Bartolomé Abad, Regidores, que todos componen el Ayuntamiento de esta dicha villa, Mathias Andrés, Marcos Balgañon, Juan de Pedro Marcos y Santos Vezana Peritos nombrados por dicho Ayuntamiento y Don Joaquín de la Cruz, Cura propio. Todos ellos juran "decir verdad de lo que supieren y les fuere preguntado y en su virtud siéndoles leído dicho interrogatorio declararon y respondieron lo siguiente".\nLas diez primeras preguntas se refieren al nombre "... dijeron que esta villa se llama Canicosa"; al tipo de dependencia "...dijeron que es de realengo y que las alcabalas, tercias y otros impuestos los recibe el Duque de Frías en nombre de S.M." (de realengo son los bienes territoriales de la corona bajo el dominio y administración de los monarcas; dependen directamente de la potestad real); a la extensión territorial del término y linderos; a las especies de tierra "... dijeron que las tierras que se hallan en el término de esta villa todas son de secano"; a los plantíos de árboles como frutales y otros "...dijeron que son silvestres como pinos, robles y algunos encinos"; a las especies de frutos que se recogen en el término"... cebollas, lechugas, berzas, hierba, miel, cera, queso, corderos, cabritos, pollos".\nEs interesante la pregunta 15ª "Qué derechos se hallan impuestos sobre las tierras del término como Diezmo, Primicia, Tercio Diezmo y otros, y a quién pertenecen". La respuesta es que todos estos impuestos se reparten entre el cura, presbítero, el Cabildo de la Catedral de Osma, la Fábrica Parroquial y el Duque de Frías.\nSe pregunta si hay minas, salinas, molinos harineros, batanes u otros artefactos y la utilidad de cada uno por año y se responde que "hay un batán para pisar sayal y algunos molinos abandonados por sus dueños".\nLa pregunta 20ª se refiere a las especies de ganado que hay en el pueblo y se responde que se ignora el número de ganado vacuno que se ocupa en el tráfico de la carretería, el de las vacas de vientre y el de ganado mayor y menor. Se añade que existen varios vecinos que se ocupan de la conducción y venta de los tauretes, sillas y otros menajes que se fabrican en la villa. Sobre el número de vecinos y casas de que se compone la población '"contemplan habrá como cien vecinos y cien casas".\nSe pregunta cuántas tabernas, mesones, tiendas, panaderías, carnicerías mercados, ferias, etc. hay se responde "...a Bernardo López de oficio tabernero le regulan de utilidad cinto veinte reales, a Antonio Gil por su oficio de mesonero doce reales y a María Martín por su tienda de aceite, vinagre, pescado y legumbres cuarenta y cuatro reales".\nSi hay hospitales "... dijeron que en este pueblo hay una casa del común destinada para hacer caridad albergando a los pobres transitantes."\nSi hay algún cambista o mercader "... dijeron que nada de lo contenido en esta pregunta se entiende en esta villa".\nSe pregunta si hay en el pueblo algún tendero de paños, ropas de oro, plata y seda, médicos, cirujanos, boticarios, escribanos, arrieros... Se responde que a Santos Vezana Marcos por su oficio de maestro de niños y de sacristán le regulan de utilidad unos mil reales que recibe del Concejo; se cita como cirujano a Joseph Vizente, a Bernardo López y a Francisca Vitoria como porteadores de vino con cuatro caballerías mayores y una mayor, por lo que se les regula la utilidad correspondiente.\nA propósito de los oficios que se expresan en la anterior pregunta, transcribo literalmente:\n"... y mediante a que en esta villa diferentes vecinos se ocupan y ejercitan en el tráfico de la CARRETERÍA, antes de pasar a distinguir la utilidad que cada una pueda dejar a su dueño, suponían haber dos especies de carretas reconocidas: las de una especie con el nombre de puerto a puerto, por servir por lo común para portear sal, lana, trigo y carbón y las de la otra especie con el de ordinarias que generalmente las ocupan sus amos en conducir madera en el verano a Burgos, Logroño y otras partes de Castilla la Vieja. Que para que las referidas carretas de puerto a puerto anden comentes se sirve cada una de ellas de tres bueyes y las ordinarias de dos. Que una cuadrilla de carretas de las de puerto a puerto se compone por lo común de veinticinco o treinta, una más o menos, y en su cuidado y gobierno se ocupan seis hombres distinguidos con los nombres de Mayoral, Aperador, Ayudante de Aperador, Pastero y dos Gañanes, de modo que cada uno de los dichos seis criados alcanza el cuidado de cinco carretas y bajo de este supuesto regulaban la utilidad de cada una de las carretas de puerto a puerto en trescientos reales y la de las ordinarias en ciento veinte, advirtiendo que en esta regulación, no rebajaban otros gastos que el de la yerba (sic) de las dehesas en donde pastan los ganados, siendo asi que son indispensables otros mayores en el tráfico de las carreterías de puerto a puerto además de los precios en la manutención de los expresados criados y paga de sus soldadas.\nY para que el montamiento de estas conste con toda claridad, anotaban aquí a cuánto asciende cada una anualmente con respecto al oficio de cada criado de los ciño o seis referidos y en esta conformidad estimaban la del mayoral en seiscientos reales, la del aperador en quinientos cincuenta, la del ayudante de aperador en quinientos, la del pastero en cuatrocientos cincuenta y la da cada uno de los dos gañanes en cuatrocientos cada uno.\n... Y por cuanto muchos vecinos se ocupan en el trato y venta de tauretes, sillas y otras menudencias que se fabrican en esta villa, llevándolas a vender con diferentes caballerías a otros pueblos, prometían también evaluar aqui la utilidad de cada uno de los que se ocupan en este tráfico...\nEn esta misma respuesta se relata la ocupación de los vecinos con la consecuente utilidad. Extraigo algún caso de arrieros y de carreteros:\n"A Esteban Abad que se ocupa con cinco caballerías menores y una mayor en portear sillas, tauretes, aros de zedazos y de ameros, vendiéndolos fuera de este pueblo, le regulan de utilidad novecientos sesenta reales".\n"A Juan de Bartolomé Blanco por el comercio que hace beneficiando teas en otros pueblos con tres caballerías menores cuatrocientos reales"\n"A Domingo Gil Covaleda que se ocupa en portear y beneficiar pan cocido con una caballería menor ciento veinte reales".\n"A Catalina Andrés por el comercio que hace con dos caballerías menores porteando trigo para venderlo docientos setenta reales"\n"A Antonio Ibáñez por su oficio de carretero ordinario con dos carretas doscientos cuarenta reales".\nCARRETEROS DE PUERTO A PUERTO:\n"A Antonio Marcos Miguel, carretero de puerto a puerto con diez carretas tres mil reales. Dicho Antonio tiene a Joseph Mateo natural de Duruelo y mayor de dieciocho años de quien se sirve para gañan de sus carretas. Gana de soldada quinientos ochenta reales con más trescientos de comida. También se sirve de Juan Rojo, vecino de la villa de Palacios, para aperador de las expresadas carretas a quien contemplan por su soldada quinientos reales con más trescientos por la comida".\n"A Esteban Pérez, carretero de puerto a puerto, con dos carretas seiscientos reales y por su soldada de aperador de las de Juan de Pedro Marcos vecino de esta cuatrocientos sesenta y seis reales con más trescientos por la comida."\n"A Andrés Cuesta, carretero de puerto a puerto con treinta y cinco carretas, diez mil quinientos reales. Dicho Andrés se sirve de Blas López vecino de Zebico Navero para pastero de dicha cuadrilla, a quien contemplan por su soldada cuatrocientos reales con mas trescientos para la comida. Sirve de aperador Esteban de Pedro... Así bien ocupa el oficio de pastero Francisco Ureta. Oficio de gañán Francisco Uzero natural de la villa de Quintanar.\nTambién se sirve de pastor para su ganado menor de Joseph Rojo natural de la villa de Palacios quien gana de soldada 330 reales".\n"A Francisca Romero por una carreta de puerto a puerto trescientos reales..."\n"A Francisca Gil por una carreta ordinaria ciento veinte reales. Dicha Francisca tiene a su hijo mayor de dieciocho, Juan Marcos a quien por el servicio que hace de pastero en las carretas de Ventura Chapero le contemplan de utilidad cuatrocientos cuarenta reales con otros trescientos por la comida. Tiene a su hijo Joseph Marcos que le sirve en las ocupaciones de su casa. También tiene a Jerónimo Marcos su hijo mayor de dieciocho cursando en la Universidad de Salamanca."\nEn resumen, el numero de vecinos con carreta según el Catastro es de ciento cinco y doscien tas setenta y ocho carretas así distribuidas: con una carreta, cinco; con dos, quince, con tres, cinco con cuatro, tres; con cinco, uno; con seis, ninguno; con siete, tres; con ocho, uno; con nueve, ninguno; con diez, tres; con once, uno; con doce, dos; con trece y catorce, ninguno; con quince, uno; con dieciséis, ninguno; con diecisiete, uno; con treinta y cinco, uno; con cincuenta, uno.\nSigo con las respuestas del Catastro, y en la 33ª se pregunta "Qué ocupaciones de artes mecánicos hay en el pueblo, con distinción, como albafliles, canteros, herreros, sastres, tejedores... explicando en cada oficio los que hubiere, el número que haya de maestros, oficiales, aprendices y qué utilidad pueden sacar al día cada uno. Y aquí se cita a Manuel Gil como tejedor; se cita a taureteros, silleteros y gamelleros; a los que se ocupan en componer carretas, a un zapatero, carpintero, hachero...\nA la pregunta (36ª) cuántos pobres de solemnidad habrá en el pueblo, responden que once.\nCuántos clérigos hay en la población: Don Joaquín de la Cruz presbítero y cura propio de la Iglesia y Don Manuel Pascual presbítero y capellán.\nEl documento concluye diciendo "... todo cuanto han declarado y respondido es la verdad... habiéndoseles vuelto a leer se reafirmaron y ratificaron junto con el dicho Señor Juez Subdelegado, alcaldes y regidores y Procurador que asistieron..."\nSe desprende del análisis del documento que a mediados del siglo XVIII la carretería era una actividad económica en la que se ocupaba buena parte de la población de Canicosa, de ahí que incida sobre el tema. En efecto, los grandes viajes se hacían por grupos de veinticinco a treinta carretas que formaban una cuadrilla. De su cuidado y gobierno se ocupaban seis hombres, carreteros, con categoría profesional concreta: mayoral, aperador, ayudante de aperador o teniente, pastero y gañan. El mayoral iba al mando, administraba y en muchos casos era a la vez propietario; acompañaba las carretas a caballo, se adelantaba a la caravana para buscar sitios apropiados donde desuncir los bueyes o para anunciar la llegada de los carreteros. El aperador era el técnico, el mecánico y el jefe del mantenimiento; por lo general tenía bastante trabajo, por lo que le asistía un ayudante o teniente.\nFunción especial del pastero era el cuidado de las bestias de tiro, cuidar los bueyes en los pastos, en las "disyuntas y disueltas". Los gañanes, hijos de los carreteros, los más jóvenes y fuertes hacían todo lo que se les mandaba y especialmente la carga y descarga de las carretas.\nEntre los carreteros había propietarios de tantas carretas que podían constituir una o más cuadrillas y según el número necesitaban criados para las faenas diarias. Los empleados eran ordinariamente del mismo pueblo, pero también de pueblos vecinos. Los propietarios de cierta cantidad de carretas que no podían formar cuadrilla se unían a otros hasta alcanzar la proporción deseada de modo que una cuadrilla podía estar formada por varios propietarios cada uno de los cuales desempeñaba una función determinada en la caravana y en fin, muchos vivían de su trabajo en las cuadrillas de otros.\nCada carretería llevaba entre setenta y cinco y noventa bueyes o vacas Se salía del pueblo o de las dehesas donde invernaban a fines de marzo o primeros de abril y regresaban al pastizal a fines de noviembre Hacían alrededor de cinco a siete viajes por año, con un recorrido diario entre treinta \_ cuarenta kilómetros Hay que entender que en la carretería llevaban lo necesario para vivir personas y animales, así como las herramientas propias para el arreglo de las carretas.\nEl carretero era un trashumante que vivía durante cuatro meses, de diciembre a marzo, en su pueblo dedicado a reparar las carretas, a hacer gamellas, tauretes, pértigas, aimones, ruedas. Cortan los pinos necesarios para la construcción de carretas, ayudan a las mujeres en la labranza, y el invierno se dedica también al ocio, a celebrar fiestas unidos en Cofradías. Pero la mayor parte de su tiempo la dedica al transporte; en el camino vive y sufre.\nLos productos transportados son de muy diversa índole, pero destacan la sal de Poza de la Sal, Belinchón, Olmeda. De las salinas se acarreaba el producto hasta los depósitos y comercios al por menor; madera: tablones, machones, vigas, gamellas, tauretes... La Catedral de Burgos, las Iglesias de San Lesmes y San Esteban, El Escorial, conventos y palacios de Lerma, Santander, Soria, Palencia, es decir, las dos Castillas y el Cantábrico eran abastecidas por transportistas serranos. Lana en grandes sacas, iban desde Medina del Campo, Medina de Rioseco, Vinuesa, Tolbaños, Burgos hasta los puertos del Cantábrico.\nPiedra de Hontoria de la Cantera para construir la Catedral de Burgos y palacios de la provincia Jaspe cargado en Espeja para San Lorenzo El Real. Carbón, hierro, piezas de artillería, garbanzos, trigo, aceite, centeno... eran productos que los carreteros llevaban por toda la geografía peninsular abasteciéndola de los productos necesarios.\nLas carretas ordinarias se utilizaron para toda clase de transportes, sobre todo agrícolas, dentro del pueblo o del término y en verano se hacía con ellas uno o dos viajes hacia Burgos, Logroño y otras partes de Castilla la Vieja para vender madera. Las dichas carretas ordinarias tendrán vigencia hasta mediados de nuestro siglo.\nGuardo de mi padre el recuerdo de sus relatos, de sus aventuras y desventuras como carretero que fue de Canicosa.\nROSARIO PASCUAL ABAD\nPara "El Pinachón"\nFECHORÍAS A LAS QUE SE ESTABA EXPUESTO CUANDO SE HACIA EL PRIMER VIAJE DE CARRETERO\nEra tradicional la caza del maimón o el gamusino que tenían fama de valer mucho la piel.Para ello se preparaba el terreno comentando en la posada o en la carretera lo que habían valido las pieles de tal y cual viaje. También se hablaba de aquel otro viaje que no se había conseguido pieza. Todo esto se recordaba en presencia del novato para que fuera tomando nota del acontecimiento, pero sin dirigirse a él y con mucho disimulo como la cosa más seria y más normal del mundo\nNormalmente la operación solía desarrollarse en el monte de encina y que existe entre Hortigüela y Covarrubias. En un lugar determinado se orillaban las yuntas en la carretera. Se preparaban con un saco, una piel de oveja y algo de ropa para poder disimular al supuesto gamusino y comenzaba el ojeo. Se distanciaban un poco unos de otros y acompañaba a la víctima uno de los que no llevaban el saco. De esta manera y sin dar muchas largas para perder poco tiempo, los del saco en cuanto topaban con una piedra un poco lisa y con peso apropiado a las fuerzas del futuro transportista, la envolvían en la ropa y en la piel para disimular la dureza del animal. La metían en el saco que lo ponían atado y bien atado y anunciaban cómo ya había caído pieza para que todos acudiesen allí. Una vez reunidos en el lugar afortunado, le echan la carga sobre las espaldas al infortunado y desde este sitio tiene que transportarla hasta donde están los carros donde se descubre la putada porque el objetivo ya estaba consumado. Así terminaba el buen rato que habían pasado los culpables y el remordimiento del inocente que estoy seguro no volvería a fiarse ni de quien lo trajo a este mundo.\nOtra broma para la risa y el cachondeo consistía en mandar al novicio con la bota y dinero a una casa no muy lejana de la carretera para que le vendiesen vino. Lo más probable es que tal casa estuviera abandonada o que incluso podía ser hasta una tenada de ovejas. Este engaño podía hacérsele fácilmente al que le tocase el turno aún siendo muy espabilado. No ocurría lo mismo cuando los mandaban ir por vino a una farmacia y algún listillo-novato les dijo a los mandatarios que allí iban mejor ellos, A medio camino entre Villahoz y Peral de Arlanza había un paraje muy tradicional para la compra de vino. Muy cerca de la carretera existía un montículo y en todo lo alto permanecía una torre medio derruida que era el sitio ideal para la broma; ésta se llamaba Torremoronta. Estaba muy próxima a la carretera y tenía una gran pendiente donde se veía muy bien el trepar al comprador en busca de la bota de vino que sus buenos compañeros le habían encargado. Mientras subía a la torre los mandatarios se lo pasaban bomba y cuando el novato fiel llegaba al montículo, allí no había ni con quien hablar, volvía grupas en busca de la caravana que seguía avanzando y a buen seguro que comprendía el engaño poniéndose en guardia para posteriores encargos de esta naturaleza.\nEn este mismo paraje, se le ocurrió a un padre, que sólo iba acompañado de un hijo mozo, mandarlo a por vino a la ya renombrada torrecita pensando en hacerle una bromita pasajera y sin ánimo de hacerle un desaguisado, pero salió mal la jugarreta. Mientras el padre seguía andando con las dos yuntas hasta llegar a Peral de Arlanza donde estaba previsto el descanso habitual, unos seis kilómetros. El hijo siguió caminando en distinta dirección buscando el vino que no había encontrado donde había sido mandado. Así de fácil, sin comerlo y menos beberlo. al no llegar el hijo al alcance del padre, éste con gran disgusto tuvo que poner el hecho en conocimiento de las autoridades para la busca del muchacho, que no tardó mucho tiempo en aparecer, pero a una distancia aproximada entre ambos de unos 20 Km. Esta faena que costaría la pérdida de una jomada de camino, suponemos que sería una lección muy importante para los dos contendientes, pero en particular para el señor padre que fue el causante.\nOtra de las bromas, también en uso, acontecía en los fielatos. Estos estaban situados en todas las entradas de las capitales en su carreteras. El cometido de éstos era cobrar los impuestos establecidos por los artículos alimenticios que entraban en la ciudad, exceptuando aquellos que pudieran llevarse para el consumo de aquel día. Hecha esta aclaración, digamos que también los que hacían su primer viaje a la ciudad, normalmente todos eran jóvenes, estaban sujetos al pago de este impuesto establecido por la broma de los carreteros, pero nunca por el fielato. También aqui se hacían comentarios sobre el asunto antes de llegar al fielato. Se le aconsejaba al mozo para que se subiese al carro, se tapase todo lo posible con mucha ropa y que cuando parasen los carros y subiese el empleado de arbitrios a inspeccionar si allí había algo que pagar, él tenía que estar allí más mudo que un muerto aunque lo zarandeasen de un sitio para otro, lo manoseasen e incluso pellizcasen. Un poco más adelante, tapado ya el novato, el que subía al carro no era el del fielato pero sí un compañero de viaje que le propinaba un pequeño recital de pellizcos, golpes y punzamientos. En cuanto terminaba el cometido, salían andando con las yuntas y el delincuente tapado en el carro. Al poco tiempo paraban de nuevo, le mandaban apearse y lo felicitaban por lo machote que habia sido al aguantar al de arbitrios y haberse librado de pagar una multa que nunca existió.\nEn el mismo lugar podía acontecer otro tipo de broma. Parados los carros en el fielato y el sujeto-novato bien tapado en el suyo, se ponían de acuerdo con el de arbitrios haciéndole partícipe de la broma. Éste era el que subía al carro, descubría el fraude, le hacia bajar del carro y sin ninguna contemplación le hacía pagar un impuesto. Sus compañeros no paraban de rogar y suplicar al de arbitrios para que le condonase el impuesto a aquel pobre desgraciado. Dada la insistencia de los compañeros le devolvía el importe. El novato además de sufrir el engaño aún quedaba agradecido de la buena solidaridad de sus compañeros.\nSiguiendo con el mismo tema voy a relatar un hecho presencial ocurrido en el fielato de Falencia. Íbamos siete u ocho parejas a la feria de San Antolín y al llegar próximos a este fielato un par de señores que iban en la caravana advirtieron a un buen mozo, que hacía su primer viaje, de la obligación que tenía de pagar el correspondiente "arbitrio del fielato". Entonces el aludido, bien por lo que hubiese oído, bien le hubiesen informado en casa o bien por propia intuición, se plantó bien plantado de frente a sus interlocutores y les dijo lo siguiente:\n- ¿Pero es que creen ustedes que yo he nacido en la Edad Media?\nCon esta inesperada contestación dejó "cao" a los dos burladores que en este caso podemos decir que quedaron burlados. No fue este el único caso de salir triunfante el novato, ya que algunos salían de casa tan bien informados que no confiaban ni en ellos mismos.\nEn los días que duraba el viaje, entre 12 y 22 por lo general, habia suficiente tiempo para, además de las novatadas, hacer bromas no muy pesadas para alegrar un poco el ambiente. La que vamos a contar ocurrió en Covarrubias en un día de sol. Se paraba entre la carretera y el arco de entrada al pueblo, junto a las escuelas que ya no están allí. Después de haber comido el tradicional ajo carretero a un buen señor le desapareció la cuchara y al buscarla y no aparecer le dijeron sus compañeros que pudo cogerla un niño de los que allí habían estado y que lo mejor que podía hacer era decírselo al señor maestro, a ver si de esta manera y por su intercesión la recuperaba, mal podía aparecer si la tenían sus mismos compañeros. Allá se presentó nuestro buen amigo ante el profesor contándole su desgracia, diciéndole que no era por el valor que tenia pero sí por el servicio que ésta prestaba.\nVamos a contar aquí una de las ocurrencias a que nos tenía acostumbrados un pícaro que aún come y bebe. Un buen día que iban tres compañeros de viaje por la orilla de la carretera, dos de ellos eran jóvenes y marchan delante y el otro señor, que era mayor, los seguía a unos 15 ó 20 metros. A uno de los primeros se le ocurrió dejar caer un duro de aquellos de plata que los podía ver un ciego, con la única intención de ver sus comportamiento del compañero que venia a la zaga y de reírse un poco. La reacción del buen señor fue la normal, vio un duro, lo cogió y lo guardó sin pensar quién pudo perderlo. Entonces los de delante que iban mirando de reojo vieron cómo se lo guardó y le preguntaron si se había encontrado algo. El contestó que no había encontrado algo ni algas y que no había encontrado nada de nada por lo que tuvieron que contarle el motivo de la bromita. Con todo y ello les costó el que soltara el duro el cual no debiera devolver a cambio del precio de la broma.\nTIMOTEO MARCOS CUESTA\n"Las casonas de la Cabaña Real de Carreteros,\nJunta y Hermandad Burgos-Soria" (PDF)


Afammer es reconocida con el Premio Solidaridad Civil del Comité Económico y Social Europeo\nlunes, 15 de febrero de 2021, 12:02 h (CET)\nLa Asociación de Familias y Mujeres del Medio Rural (AFAMMER) ha recibido el Premio Solidaridad Civil del Comité Económico y Social Europeo (CESE), uno de los 23 galardones concedidos por este órgano consultivo que representa a la sociedad civil a escala de la UE a proyectos llevados a cabo en Estados miembro y el Reino Unido que han contribuido "de manera excepcional a la lucha contra la Covid-19 y sus desastrosas consecuencias".\nAsí lo anunció este lunes el propio organismo en un comunicado en el que añadió que dicho premio fue convocado en 2020 a título excepcional con el lema ‘La sociedad civil contra la Covid-19’ y que, entre los galardonados, 21 proyectos en Estados miembro de la UE, uno en el Reino Unido y uno con carácter transfronterizo, figura Afammer por la “solidaridad mostrada por sus afiliadas” a través de su proyecto ‘Gran red solidaria’.\nGracias a él, cientos de mujeres de la España rural aportaron su tiempo y sus habilidades de costura para combatir la escasez de mascarillas y el aislamiento de las personas mayores durante la pandemia.\nEn este sentido, recordó que, al inicio de la pandemia, sus socias confeccionaron medio millón de mascarillas y otro material de protección sanitaria y lo donaron a hospitales, residencias de la tercera edad, taxistas, ancianos y otros colectivos particularmente expuestos.\nAdemás, Afammer creó una red telefónica de vecindad con el propósito de aliviar con llamadas periódicas la soledad y el aislamiento que padecieron muchas personas mayores durante los periodos de confinamiento, en particular en el medio rural.\nEn una ceremonia de entrega virtual celebrada este lunes, el CESE rindió homenaje a 23 organizaciones de la sociedad civil, particulares y empresas privadas cuyos proyectos han destacado, a su juicio, como “ejemplos notables de solidaridad” durante la pandemia de Covid-19 y cada ganador recibió un premio de 10.000 euros.\nLa presidenta nacional de Afammer, Carmen Quintanilla, recibió el premio en nombre de la organización con un discurso en el que reivindicó la importante labor de las mujeres del medio rural y reconoció el “paso adelante que nuestras mujeres dieron para ayudar a todo aquél que nos ha necesitado”. “Es justo la filosofía con la que nació nuestra organización y con la que hemos intentado contribuir a la construcción de una sociedad mejor a lo largo de todos estos años”, abundó.\n“En esta batalla que estamos librando de forma global, como en tantas otras que tenemos por delante como la despoblación de nuestros pueblos, la seguridad alimentaria o la productividad del medio rural y la igualdad de oportunidades, el papel de las mujeres resultará vital para conseguir salir adelante”, espetó, al tiempo que lamentó que, a pesar de ello, “durante décadas su trabajo ha sido invisibilizado”, por lo que, “sin demoras”, urgió a “considerar su aportación esencial para garantizar un futuro sostenible en los próximos años”.\nEn el transcurso de la entrega de premios, el vicepresidente de Comunicación del CESE, Cillian Lohan, defendió cómo “la solidaridad y una actuación enfocada y compartida son fundamentales para sobrevivir a una pandemia de este tipo”. “La única respuesta eficaz a una crisis como esta es actuar de manera rápida, decidida y unida”, añadió, convencido de que es posible “extraer lecciones de ello para afrontar otras crisis, ya sean sociales, económicas o medioambientales”.\n“La sociedad civil ha estado a la vanguardia de todas las iniciativas solidarias y, sin su ayuda sobre el terreno, los costes de esta pandemia serían mucho más elevados”, prosiguió, consciente de que todos los proyectos candidatos ponen de manifiesto un “compromiso ciudadano y sobre el terreno desinteresado, lo que demuestra la inmensa contribución de la sociedad civil en esta lucha”.\nLohan puntualizó que, con este premio, se reconoce a las personas y las organizaciones que “marcan la diferencia en esta época sin precedentes” y la organización hizo hincapié en que los premios se concedieron a las candidaturas ganadoras de veintiún países de la Unión Europea, puesto que el CESE no recibió candidaturas admisibles de proyectos de seis países.\nUno de los premios se entregó a un proyecto con un enfoque transfronterizo y otro a una organización del Reino Unido, como “gesto” para “mostrar que el CESE quiere mantener estrechos vínculos con la sociedad civil de este país a pesar de que haya abandonado la UE”.\nLos ganadores fueron seleccionados entre un total de 250 candidaturas presentadas por organizaciones de la sociedad civil, particulares y empresas privadas y todos los proyectos se basaban en la solidaridad como “fuerza motriz” y mostraban “formas creativas y eficaces de afrontar los retos, a menudo devastadores, generados por la crisis”, según este órgano.\nLa mayoría de los proyectos se dirigían a los grupos vulnerables o las personas más afectadas por la crisis, como las personas de edad avanzada, los jóvenes, los niños, las mujeres, las minorías, los migrantes, las personas sin hogar, el personal médico o los trabajadores y los empresarios y se centraron en cinco temas principales: suministro de alimentos y asistencia a grupos vulnerables, equipos médicos, servicios de asesoramiento, servicios educativos e información sobre la pandemia, y cultura.\nEl CESE dijo esperar que el Premio Solidaridad Civil “aumente la visibilidad y sensibilización” no sólo respecto de los proyectos ganadores, sino también sobre “muchas otras iniciativas ciudadanas creativas que se están llevando a cabo en la UE”.\n“Hoy no aplaudimos solo a nuestros veintitrés ganadores, nos quitamos el sombrero ante toda la sociedad civil europea y tantas organizaciones, empresas e individuos que han demostrado, y siguen haciéndolo, solidaridad, valentía y responsabilidad cívica sin precedentes en estos tiempos difíciles y complicados”, afirmó Lohan, consciente de que la respuesta de la sociedad civil sirvió para complementar y, en algunos casos, preceder los esfuerzos de los países para hacer frente a la crisis.\nEn comparación con las candidaturas recibidas para el Premio Sociedad Civil en años anteriores, el CESE registró un aumento del número de participaciones de organizaciones informales o menos asentadas, lo que, a su entender, “demuestra claramente la situación existente sobre el terreno”.\nEl CESE convocó el premio en julio de 2020 con el tema ‘La sociedad civil contra la Covid-19’, anunciando que sería un premio “único que, a título excepcional”, sustituiría a su emblemático ‘Premio Sociedad Civil’ con el objetivo de rendir homenaje a la sociedad civil europea que organizó, “de forma activa y altruista, acciones de solidaridad desde los primeros días de la pandemia”.\nLa convocatoria estaba abierta a particulares, organizaciones de la sociedad civil y empresas que llevaran a cabo proyectos estrictamente sin ánimo de lucro y con no más del 50 % de financiación pública, directamente relacionados con la Covid-19 y orientados de manera específica a luchar contra el virus o a afrontar sus consecuencias.\nCada año desde 2006, el Premio Sociedad Civil del CESE rinde homenaje a aquellas organizaciones de la sociedad civil y personas cuyos proyectos “celebran” la identidad europea y los valores comunes en un determinado ámbito de actuación.


Control de fusible interior en GMC Acadia 2007-2016 - 2013 GMC Acadia SLT 3.6L V6\nControl de fusible interior en GMC Acadia 2007-2016\nEl video anterior muestra cómo buscar fusibles quemados en la caja de fusibles de su GMC Acadia 2013, y dónde está el diagrama del panel de fusibles. Si su luz para mapas, la radio, la calefacción de los asientos, los faros, el levantavidrios eléctrico u otros componentes electrónicos dejan de funcionar repentinamente, es probable que se haya quemado un fusible. Si tiene problemas eléctricos en su Acadia, los fusibles siempre deben ser lo primero que revise, porque controlarlos es relativamente sencillo, y es barato cambiarlos. Algunos GMCs tienen varias cajas de fusibles, incluso en el baúl: el video muestra dónde está la caja de fusibles de su Acadia 2013. A mayor cantidad de componentes electrónicos en su Acadia, más fusibles tiene. Algunos componentes pueden tener varios fusibles, por lo que debe revisar todos los fusibles conectados con el componente en cuestión.\nSi necesita cambiar un fusible quemado en su Acadia, asegúrese de reemplazarlo con uno que tenga el mismo amperaje. Si el control y el cambio del fusible del componente en cuestión no resuelven el problema, recomendamos buscar la asistencia de un mecánico profesional de confianza, que podría determinar si es necesario cambiar el componente o si hay un cortocircuito o algún otro problema con su Acadia.\nVer todos los videos del 2013 GMC Acadia


Publicado: 24.05.2018 09:42\nActualizado: 24.05.2018 09:42\nPasa a disposición judicial el responsable de una ONG en Vícar (Almería) acusado de extorsionar sexualmente a 6 mujeres en riesgo de exclusión social. El detenido debía repartir los alimentos pero, en cambio, los ofrecía a cambio de sexo.\nEl responsable de la ONG se habría apropiado de alrededor de 4.300 euros en productos procedentes del Banco de Alimentos entre los años 2016 y 2017 y que no llegaron nunca a ser entregados a sus beneficiarios. La Guardia Civil encontró en un garaje de su domicilio, alimentos que debían haber sido repartidos antes del 31 de diciembre a las personas incluidas en los listados aprobados por la subdelegación de Agricultura.\nLas víctimas que acudían a su organización se encontraban en una situación difícil ya que muchas de ellas no tenían trabajo y tenían hijos. El detenido se aprovechaba de su situación para extorsionarlas.\nLa investigación se inició a raíz de una denuncia interpuesta por una de las víctimas, que explicó a la benemérita la "extrañeza" ante el hecho de que no recibiese "siempre la misma cantidad de alimentos" además explicó que además "su situación de extrema vulnerabilidad y sus problemas personas", había tenido que acceder a tener sexo con el detenido. "En esas ocasiones constató que recibía más comida", ha añadido.\nLa Guardia Civil investiga también a dos personas más y, por el momento, la ONG permanece cerrada. Al detenido se le investiga por un delito contra la libertad sexual y de un delito de apropiación indebida.


El Paradise Palms Resort 8976 está situado en la zona mercantil de Kissimmee en las inmediaciones de Wet 'n Wild, WonderWorks y Discovery Cove.\nEl Paradise Palms Resort 8976 está situado cerca de un mercadillo y tiendas.\nEn el Paradise Palms Resort 8976 los cuartos cuentan con calefacción, una zona de estar, TV, aseo separado y un armario. Algunas habitaciones dan vistas al lago. Las habitaciones tienen los baños privados con un secador de pelo, una ducha y toallas.\nCentro de bienestar, sauna y jacuzzi ofrecen a los huéspedes relajación pura. Ping-pong, billar y pesca están disponible en el sitio.\nParadise Palms Resort 8976, Estados Unidos


Carmen Martín Gaite, un clásico de la literatura española contemporánea - Divagancias\nBy Redacción on\t 4 septiembre, 2019 Literatura\nLa mitad de todo , la sección de Verano libre dedicada a recordar a algunas mujeres importantes del siglo XX español, termina este viernes con el homenaje a Carmen Martín Gaite (Salamanca, 1925 – Madrid, 2000) una de las escritoras más relevantes de la literatura en español. Se trata de una amante de las letras que cultivó con gran éxito casi todos los géneros literarios: ensayo, novela, cuento, teatro y poesía.\nHacia 1950 se trasladó a Madrid para realizar su tesis doctoral, Usos amorosos del XVIII en España , que terminó más de veinte años después porque se dio cuenta de que quería ser escritora e invirtió la mayor parte de su tiempo en ello. Su marcha a la capital no fue casual, sino que después de haber conseguido dos becas en el extranjero , en Coimbra (Portugal) y en Cannes (Francia), se dio cuenta de que necesitaba vivir otras experiencias que en su ciudad natal no eran posibles. «Me relacioné con estudiantes de otros países, exentos de prejuicios, me acosté a las tantas y decidí que no quería seguir viviendo en Salamanca. Nunca se me había planteado de forma tan clara la idea de abandonar mi familia y mi ciudad», dijo Carmen Martín Gaite.\nCuando llegó a Madrid para terminar su tesis se reencontró con Aldecoa en la facultad y sus prioridades cambiaron, según la web que recoge su vida y obra. Este le presentó a varios compañeros, como Rafael Sánchez Ferlosio –con quien se casó en 1953 y separó en 1970–, Jesús Fernández Santos, Medardo Fraile, Alfonso Sastre, Josefina Rodríguez Álvarez, entre otros, los cuales, según la propia Gaite, «eran malos estudiantes pero buenos escritores» . Estaba en lo cierto. Gracias a su nuevo entorno se empezó a interesar más y más por la literatura y acabó dedicando su vida a la escritura. En este sentido, lo primero que hizo en Madrid fue colaborar en la Revista Española , en donde publicó su primer cuento, Un día en libertad.\nEn cuanto a su obra novelística, Carmen Martín Gaite se estrenó en 1954 con El balneario , con la que obtuvo el Premio Café Gijón, pero su consolidación en este género fue con Entre visillos, ya que consiguió el Premio Nadal de 1957. Esta novela la escribió a escondidas de su marido. No quería que Rafael Sánchez Ferlosio, que había ganado el citado premio en 1955 con El Jarama, interfiriera en sus decisiones y, además, también la presentó al galardón literario sin que este lo supiese.»Desde aquel día consideré que tenía derecho a poner escritora como profesión en mi carné de identidad. El Nadal, que no tenía entonces contrincante alguno de su categoría, reafirmó mi decisión de seguir escribiendo siempre», llegó a asegurar la salmantina.\nCarmen Martín Gaite escribía a mano y cuando su papel de madre le dejaba tiempo libre. Tenía varios cuadernos en los que anotaba su parecer sobre sus libros y también sobre su vida, nunca desechó nada, y en uno de ellos dejó anotado lo siguiente: «Cuando Marta se duerme a las ocho estoy tan agotada que no puedo leer ni escribir». Gaite estaba muy unida a su hija, tanto que tras su separación con Sánchez Ferlosio se fue a vivir con ella. También se acordó de ella en muchos de sus escritos y, tras su muerte en 1985, le volvió a dedicar otro libro, Nubosidad variable (1992): «Para el alma que ella dejó de guardia permanente, como una lucecita encendida, en mi casa, en mi cuerpo y en el nombre por el que me llamaba».\nLeer más en: http://www.rebelion.org/noticia.php?id=260106\nPrevious ArticleLos libros que querrás leer en estos meses\nNext Article A cinco años de su muerte Cerati “suena en el aire”


Guirnalda "Happy Birthday" con números de Spiderman\n> Nuevos Disfraces 2017>Guirnalda "Happy Birthday" con números de Spiderman\nGuirnalda "Happy Birthday" con números de Spiderman\nINCLUYE: Guirnalda "Happy Birthday" con números\nLe presentamos el fascinante producto Guirnalda "Happy Birthday" con números de Spiderman que pueden comprar en nuestra tienda online al precio más barato. Este artículo pertenece a la categoría Guirnaldas con referencia: 94771-0 creado por la marca: AMSCAN.\nLas características del modelo Guirnalda "Happy Birthday" con números de Spiderman son las siguientes:\nINCLUYE:Guirnalda "Happy Birthday" con números\nDesde ZonaDisfraces le presentamos los mejores modelos de disfraz y complementos divertidos y originales para disfrutar en fiestas como el Guirnalda "Happy Birthday" con números de Spiderman que pertenece a la categoría Guirnaldas. Actualmente este producto se encuentra en promoción.\nEn zondadisfraces.com solo le ofrecemos los mejores artículos por ello trabajamos con marcas reconocidas como AMSCAN que destaca por su calidad. Este artículo tiene un código de referencia 94771-0. Este modelo es uno de los más demandados de la marca AMSCAN.\nRealizamos envíos en península en 24 a 48 horas por NACEX, pudiendo realizar el pago de este producto Guirnalda "Happy Birthday" con números de Spiderman por PayPal, Transferencia y Tarjeta.