Tim Keppel, el gringo que no quiso devolverse\n¿Cómo convertir a los niños en buenos lectores?\nY después del Petronio, ¿cómo suena la música del Pacífico?\nLucy Lorena Libreros | Periodista de GACETA.\nEste escritor estadounidense, radicado en Colombia desde hace dos décadas, regresa al género de sus afectos en su más reciente libro, ¿A dónde vas?, una serie de cuentos que tienen a Cali como escenario. Confesiones de un autor que se fue volviendo con los años menos gringo y más colombiano.\nSi alguien se asomara hoy a la mesa de noche del escritor estadounidense Tim Keppel encontraría amigos conocidos y otros que te dejan con una extraña sensación de querer salir a buscarlos de inmediato: Antón Chéjov, James Salter, William Trevor, Philip Roth, Junot Díaz, Deborah Eisenberg y algo de Mary Gaitskill.\nY junto a ellos, una selección, Best American Short Stories, (Los mejores cuentos americanos), que este autor, radicado en Cali desde hace dos décadas, compra todos los años sin falta.\nAsomarse a las páginas que lo dejan frente a pequeñas historias es lo que alimenta su estómago de narrador. Él, que ya es cuentista consagrado en Colombia, y ha conseguido no solo ser publicado por una editorial grande (Alfaguara), sino que plumas afiladas como la de Julio César Londoño advirtieran, medio en broma, medio en serio, disparates como este: Uno ha aprendido a aceptar que los estadounidenses metan las narices en todo... pero que también resulten ahora escribiendo los mejores cuentos colombianos es algo que pasa de castaño a oscuro.\nTim Keppel solo sonríe ante esos elogios. Y dice que lo que sucede en realidad es que una de las grandes virtudes de los colombianos es que son generosos. Porque lo que hace todos los días, simplemente, es leer historias ávidamente, escojo las dos o tres más sobresalientes y compro una colección o novela de esos escritores que suelen estar en mi mesa de noche.\nDe ese recorrido por ficciones y personajes inventados por otros, ha surgido una obra personal de la que hace parte una novela, Cuestión de familia, que retrata a un estadounidense que escapa a otro país huyendo de una madre dominante. Era su propia vida. Y esa vida novelada consiguió numerosos aplausos.\nYa había publicado Alerta de terremoto, un libro de cuentos. Y este año regresó a ese género con ¿A dónde vas?, que recoge quince relatos que transcurren entre Cali y Filadelfia. De su apego por los mundos que nacen en esas historias mínimas conversamos con este escritor que, tal como sucedió con uno de sus personajes, se fue volviendo con los años menos gringo y más colombiano.\nDespués de su celebrada novela Cuestión de familia regresa al cuento con ¿A dónde vas?. Cómo nace en Tim la pasión por este género, que no es precisamente el que persiguen las editoriales...\nMe gusta la intensidad y la destilación del cuento, la forma en que debe apuntar directamente a su clímax y poseer tensión y suspenso ininterrumpidos, como dijo Isaac Singer. Me seduce la manera en que puede evocar, en unas pocas páginas, la vida entera de un personaje.\nAlgunos críticos, como Julio César Londoño y Luis Fernando Afanador, consideran que usted refrescó el cuento en la reciente literatura colombiana. ¿Pasaba eso por su cabeza cuando decidió quedarse en Cali persiguiendo a un amor?\nSon demasiado generosos. Yo en realidad solo trato de seguir el consejo de Raymond Carver: Escribe todos los días, sin esperanzas y sin desesperanzas.\nNo nos apartemos aún de Cuestión familia. ¿Un tipo al que le aplauden sus cuentos cómo vivió la experiencia de abordar una novela que también salió bien librada? ¿Qué exigencias enfrentó?\nVeo Cuestión de familia como un híbrido entre una novela y una colección de cuentos conectados. Intentaba hacer que cada capítulo (o cuento) conectara en el centro como los radios de una rueda. Un par de críticos dijeron que no era una novela. Tal vez debí haberla llamado una novela de cuentos conectados, como hacen a veces en Estados Unidos. Pero me reconforta la cita de una reseña del New York Times sobre este tipo de libro: Que sea una novela o una colección de cuentos conectados es asunto de los contadores literarios para llevarlo en sus libros de contabilidad de lo intrascendente.\nUsted ya lleva 20 años viviendo en Cali y, desde entonces, varias veces ha escrito sobre la experiencia de habitarla, de su gente, su clima. En ¿A dónde vas? hay historias ambientadas en Cali, contadas sin embargo a partir de seres casi marginales, unos losers, como dirían los gringos. ¿Fue, quizás, otra manera de redescubrir o retratar a esta ciudad?\nCreo que siempre he escrito sobre gente marginada, tanto en mis cuentos de Cali como en mis cuentos de Filadelfia. Cuando viví en Filadelfia trabajé con desamparados y encarcelados como trabajador social. Lo que siempre me ha interesado como escritor es lo marginal, el bajo vientre de la ciudad. Es una gran cantera de historias.\nEn ¿A dónde vas? hay guiños muy locales. La celebración del Día del Sagrado Corazón en Colombia, el Valle y sus cultivos de caña de azúcar, el cerro de las Tres Cruces, La Cima (clara referencia a la Loma de la Cruz), el aguardiente. ¿Cómo se asume la escritura desde un universo geográfico y cultural que es ajeno y opuesto al universo mismo donde usted creció y se hizo escritor?\nHay una cita de Nabokov que me gusta: Me había tomado como 40 años inventar Rusia\ny ahora debo enfrentar la tarea de inventar América. Algo que comparten los cuentos que ocurren en Filadelfia y los que ocurren en Cali es que el protagonista en ambos casos es un forastero (el protagonista en Filadelfia es del Sur de los Estados Unidos). Un forastero no sólo en ese lugar sino en la vida. Todos somos forasteros, incapaces de encajar, extraños en nuestros propios hogares. Escribir en un lugar donde no eres nativo también te lleva a explorar la identidad y te permite encontrar situaciones que pueden estar cargadas de humor.\nLos personajes de este libro libran fuertes conflictos emocionales. Un ejercicio que ya habíamos advertido en Carl, protagonista de Cuestión de familia. ¿Hay un interés de poner el reflector sobre la psiquis de los personajes?\nMás que los mecanismos de la trama, me interesa la exploración penetrante de las personalidades y las relaciones humanas. Como lector, me gusta entrar en sus vidas, ver y sentir con ellos. Al igual que con una película, prefiero un cuento que satisface de manera no sólo intelectual sino también emocional.\nEn los personajes de estos cuentos parece haber un pedazo de Tim Keppel. Lou, un padre de familia que le habla a su hija en inglés; Doug, un gringo que ha vivido en Cali por años. ¿Qué tanto abreva de su propia vida para construir los personajes de sus relatos?\nEl mejor consejo es: Cuando escribas sobre ti mismo, escribe sobre alguien más y cuando escribas sobre alguien más, escribe sobre ti mismo. Tienes que tomar la materia prima de la vida y convertir las piedras en gemas y las uvas en vino. Cuando leo un cuento en el que siento que todo es inventado, pierdo interés. Prefiero estar en un bar con alguien que me está contando la historia de su vida, que puede ser un poco exagerada e incluso tener mentiras siempre y cuando sea convincente y real.\nUsted dijo alguna vez que un buen libro debe leerlo a uno, ser un espejo que lo ponga a uno en estado de reflexión sobre la vida. ¿Con qué libros le sucedió eso?\nEl primer libro con el que me sucedió fue El guardián entre el centeno. Había estado intentando, como cualquier aspirante a escritor sureño, escribir como Faulkner, y cuando leí la novela de Salinger fue una revelación. Sentí que era un libro escrito sobre mí, con una voz que era muy cercana a la mía. Otro libro que cambió mi vida fue La autobiografía de Malcolm X, no en el sentido de quién era yo, sino en el sentido de mostrarme las posibilidades de la vida y la necesidad de luchar por la justicia social. Otro escritor que me cambió fue Raymond Carver, especialmente su manera de escribir sobre las relaciones y las rupturas.\nCómo ha sido su experiencia con la literatura colombiana. ¿Qué autores de nuestra narrativa lo seducen?\nCuando leí por primera vez Cien años de soledad, pensé: ¡Qué imaginación! Luego vine aquí y vi que no era resultado de la pura imaginación como yo creía. Sentí, de alguna manera, que estaba viviendo en ese libro. De los recientes escritores colombianos me gustan mucho Óscar Collazos, Tomás Gonzalez, Héctor Abad, Piedad Bonnett, Roberto Rubiano, Pedro Baldán y Harold Kremer.\nCómo es eso de que escribe primero sus cuentos en inglés y luego los traduce con apoyo de alguien más ¿Cómo sale uno ileso de esa acrobacia?\nLa gente siempre me pregunta por qué no escribo en español. Puedo escribir cartas, informes y cosas así en español, pero no con el nivel de precisión y matiz que se necesita para escribir literatura. Conozco solo un par de escritores Conrad y Nabokov que escriben bien en una segunda lengua. Pero creo que aprendieron inglés en una etapa temprana de su vida. Otra forma de responder a esta pregunta es: ¿por qué razón un beisbolista diestro lanzaría con su brazo izquierdo? No sería tan bueno, así que ¿para qué hacerlo? Trabajar con los traductores es un proceso intenso y tedioso, pero lo disfruto y aprendo mucho.\n¿Será que, como dice Doug, el personaje de La Cima, uno de los cuentos de este libro, Tim Keppel se fue volviendo con los años menos gringo y más colombiano?\nSí, es verdad. Como con el personaje en Día del Padre, otro de los cuentos del libro, tengo una hija que no quiere hablar inglés. Nunca veo gringos y el único inglés que hablo es con estudiantes que apenas están aprendiéndolo. Acabo de regresar de los Estados Unidos y estaba contento de volver de nuevo a Cali. Me sentía en casa. La gente me pregunta si regresaré a los Estados Unidos cuando me jubile. Mi respuesta es: No. Me quedo aquí.\nUE y Reino Unido alcanzan acuerdo sobre el periodo de transición post-Brexit


Desde hace tiempo el Sistema de Atención Médica para la Comunidad (Samco) de San José del Rincón tiene problemas al interior de su funcionamiento por las situaciones de violencia laboral y de género que provoca una autoridad, según alerta el Sindicato de Profesionales Universitarios de la Salud (Siprus). Este viernes el equipo de salud hizo una protesta en la puerta del efector para visibilizar nuevamente que el presidente del consejo de administración, Pablo Maldonado, lleva al límite al personal. "Queremos trabajar en un espacio sin violencias", dicen las trabajadoras.\nSegún relató parte del personal médico a UNO, el hombre tiene varias denuncias radicadas tanto en el Ministerio Público de la Acusación como en la Defensoría del Pueblo, y los Ministerios de Salud y de Seguridad desde hace años. La mayoría de las denunciantes son mujeres que trabajan en diferentes áreas del Samco. De acuerdo a la descripción de los hechos, el hombre promueve el temor de sus compañeras mediante gritos y amenazas. También hubo reclamos de la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE).\nEn una denuncia a la que accedió este medio que fue radicada en marzo de este año, se relata que en una ocasión una profesional le solicitó una reunión por una remuneración adeudada. Ya tenía el permiso de su superior: el director del Samco. Como es el presidente del consejo de administración, debe ser Maldonado quien autorice esos trámites. Luego de varias evasivas le dio una cita. Al comenzar el planteo la interrumpió para gritarle de manera amenazante: "Nunca te voy a autorizar nada", entre otros agravios subidos de tono. Se describe que hace varios años estas escenas ocurren en la institución. Incluso hacia y/o delante de otras autoridades del efector.\nCabe destacar que en abril el director del Samco, Santiago Dumoulin, renunció a su cargo. Desde ese momento y hasta ahora, el puesto está vacante.\nEl reperesentante de Siprus, Leandro Goldsack, expresó sobre la situación: "Nos llegan reclamos, denuncias, de esta situación que ya lleva más de un año. Una de las médicas se animó a venir al sindicato a pedir ayuda. A partir de ahí empezamos a observar la situación. Empezaron a surgir otros eventos al punto que estamos siguiendo tres denuncias de afiliados. Sabemos que hay otras denuncias que son de otro sindicato. La situación es compleja. Nos hemos reunido con todos los integrantes del equipo y allí se ve mucha angustia, hay llanto, tiene que ver con violencia simbólica y verbal. Tiene que ver con una figura que es de alguien poderoso y amenazante".\n"Nos interesa que haya una sanción desde un lugar de funcionario público porque entendemos que es violencia laboral. Se permite una forma de organización dentro del efector de salud que está vinculado al maltrato en su forma de llevar adelante el servicio y de llevarlo adelante", agregó Goldsack esta mañana en el programa Te la resumo por Radio Nacional.\nY agregó: "Sabemos que la regional de Salud ya ha intentado removerlo, tiene claro de qué tipo de personaje estamos hablando. Pero me parece que faltan otras instancias desde los Ministerios. A esto lo conoce la misma Ministra de Salud. Pero no hay intervención real hasta este momento". Asimismo relató que hay un médica que está bajo licencia psiquiátrica por esta situación, otra pidió un traslado.\nAl ser consultado por la dirección del Samco, Goldsack refirió: "En su momentó (Dumoulin) asumió la tarea para de alguna forma intentar una organización en el equipo pero finalmente renunció. Incluso no sabemos si le aceptaron o no la renuncia porque nadie quiere tomar el lugar, ni ponerse a cargo de ese efector". Por lo que termina siendo Maldonado quien decide cuestiones por afuera de su rol, ante la acefalía. "Se hace una dominación que va por el lado del temor, del insulto, de generar el maltrato permanente y se sostiene desde ahí el servicio lamentablemente. Logra de manera violenta que se sostenga el Samco, ejerciendo un autoritarismo", agregó el sindicalista.\n"Tuvimos una reunión con la ministra de Salud, que se comprometió personalmente con nosotros a abordarlo. Hubo reuniones el miércoles. Si no se cumple el protocolo y esta persona sigue apareciendo, las actividades se suspenderán automáticamente", dijo por su parte Alejandro Esquivel, integrante del Consejo Directivo de ATE a la prensa este viernes.\nDesde Siprus alertaron que estos acontecimientos afectan "directamente al personal y también a la atención indirectamente". En este sentido, considera que "se agotó el tiempo prudencial" para esperar a las autoridades del ministerio de Salud y de la región Salud Santa Fe. "Expresamos la necesidad de separar al presunto agresor de manera inmediata como única forma de resolver esta problemática", concluyó Goldsack.


Confesiones tirado en la pista de baile: I've got your music nº 023 | Summerboy (I)\n(Nos dejaron a cada uno en una isla. Un mes, entero, simplemente con un cuaderno, bolígrafos y todo tipo de víveres necesarios. Nadie más allí. Sólo nosotros, nuestros pensamientos y ese cuaderno en el que poder vomitar todo aquello que nos pasaba por la cabeza, una manera de purgarnos de nosotros mismos, de todo aquello que nos amargaba, no nos dejaba avanzar, de nosotros mismos...)\nThe Royal Concept - On our way (2013)\n¿Canción del verano? Pues es una de las que tiene mayor número de opciones: por la canción en sí, por ese vídeo que le acompaña que es casi sacado de una marca de cerveza de estas que hacen todos los años. Buen rollo everywhere.\nPeter Bic Project - Hey Now (2012)\nPorque no sólo el pop bailable eurovisivo nos llega desde Suecia o Dinamarca, también hay exponentes de este estilo en países como Eslovaquia. Hey Now es el mejor ejemplo de su disco debut, Say it load de como ir poco a poco subiendo la canción y acabar emocionado cantando.\nErlend Oye - La Prima Estate (2013)\n¡Otra candidata a canción del verano! Un rollo de los 70 con puntos de La Casa Azul, que en realidad es que es muy retro, y la verdad que con bastante felicidad. A bailar.\nArchitecture in Helsinki - In the Future (2013)\nLos chicos del Escapee tienen nuevo tema: In the Future, y no está nada mal, quizás Escapee digamos que puso un listón como "tema emblemático" pero éste sigue siendo interesante y nada convencional pero bastante pegadizo.\nMutya Keisha Siobhan - Flatline (2013)\nEl regreso de las Sugababes originales no se publica hasta el 1 de septiembre pero ya llevamos varias semanas, meses, escuchando Flatline el tema en cuestión. Lo último que ha salido ha sido el Official Video Lyrics.\nDolo Beltran & Toni Chuclá - Cançó del mati encalmat (2013)\nEsta canción ha sido creada para el disco del centenario de Salvador Espriu y aunque no es Pastora la voz de Dolo siempre da un estilo que no tienen buena partes del pop español y que, además, es bastante reconocible.\nMartin Rolinski - On the Run (2013)\nLo nuevo del que fuera cantante de BWO se llama On The Run, es el tema que sucede a In and Out of Love, tema con el que participó en el Melodifestivalen de este año, y sigue la estela de su predecesor: pop eurovisivo para cantar y bailar ¿Sacará finalmente disco?\nVelvia - Gigante Daño (2013)\nUn grupo que se formó el año pasado y que este verano ha editado lo que es su primera maqueta, Disfrazando el mundo, entre todos los temas que se pueden escuchar me decanto por este Gigante Daño. Atentos porque son interesantes para seguir y pueden dar, antes de lo que nos esperamos, el pelotazo.\nDelorean - Destitute Time (2013)\nSegundo avance del nuevo disco de Delorean que se publica el 9 de septiembre bajo el nombre de Apar. Destitute Time suena aún más pop que sus trabajos anteriores y es por donde, según avanzó el grupo, seguirá el estilo de este nuevo disco que se ha retrasado desde su lanzamiento previsto en abril.\nLittle Daylight - Overdose (2013)\nUna dura competencia hay en lo que podría ser la canción del verano y ésta es una de las que tiene más opciones junto con un par más de las que habéis escuchado en todo este post. Disfrutadla.\nPumpk - Bon Bon (Touch my body) (2013)\nCanción de bailar de noche, perfecta para el momento de ligar que te vas acercando a la persona que te gusta y vas notando el feeling que hay entre los dos. Ah, muy fan del hombre de bigote y pelo rizado en el pecho del videoclip ¡Me lo pido!\nSabemos que los de Daft Punk son muy originales con las promos y mientras esperamos el vídeo de Get Lucky -que nunca vio la luz al completo-, nos llegan ahora con el nombre de Daft Signz con su nuevo single. Otro buen tema del disco que han publicado este año con un vídeo lleno de señales, literalmente, de señales pero éste no es el vídeo oficial, aunque podría pasar perfectamente por él.\nOh Land - Renaissance Girls (2013)\nEntre una especie de Fama, con coreos extrañas nos llega lo nuevo de este grupo. Es el anticipo del que será su nuevo disco, Wish Bone, que se publica el 24 de septiembre.\nCher & Lady Gaga - The Greatest Thing (2013)\nSe filtró una versión demo del que sería el dueto entre Cher y Lady Gaga, una vuelta a los 90 que a muchos nos encanta. Sí, un viaje al pasado sin que hiciera falta máquina del tiempo.\nAnnie - Back Together (2013)\nAunque la canción es otra vuelta a los 90 el vídeo da un salto una década justo antes, a los 80, como si fuera un programa de televisión donde Back Together se encuentra en el número 1.\nBeth Rodergas - Ara i aquí (2013)\nLo nuevo de nuestra amiga Beth, que recientemente la vimos en la obra de teatro La dona vinguda del futur, se llama Ara i aquí, la canción y el videoclip, dirigido por Lyona, son amor puro y duro. Es el adelanto de su nuevo disco, Familia, que se publica el 17 de septiembre.\nNuevo avance del disco Montaña Rusa de Second que se publica el 3 de septiembre, es el single adelanto del álbum y está entre lo mejorcito que he podido escuchar del grupo. La letra habla de personas que quieren viajar al futuro para no tener sentimientos y evitar sufrir.\nIncluye aportaciones de Carlos, Alex Pler, Pablo, The New Javier y Jordi Di\nTags: Annie, Architecture in Helsinki, Beth, Cher, Daft Punk, Delorean, Dolo Beltrán, I've got your music, Lady Gaga, Martin Rolinski, Pumpk, Second


Señala José Miguel Insulza que el asesinato del cantautor argentino debería servirnos para aumentar la unidad y combatir al crimen organizado\nCIUDAD DE MÉXICO, México, jul. 10, 2011.- El secretario general de la Organización de los Estados Americanos (OEA), José Miguel Insulza, repudió 'enérgicamente' el asesinato en la víspera del cantautor argentino Facundo Cabral.\nEl asesinato perpetrado por sicarios en Guatemala "sólo puede ser entendido en el marco de la criminalidad irracional que, por desgracia, agobia a la querida Guatemala y a otras naciones de nuestro hemisferio", declaró.\nSeñaló que "esta triste realidad debería servirnos para aumentar nuestra unidad y resolución de combatir a los clanes del crimen, principal amenaza de nuestra democracia, nuestra convivencia y nuestra cultura".\nFacundo Cabral, de 74 años, autor de 'No soy de aquí ni soy de allá', es 'un gran artista de nuestra América, comprometido con las causas más nobles de sus pueblos', acotó Insulza.


El Museo del Almudín acoge una muestra del genial artista de Alboraya, Enric Mestre\nInicio L'Horta Nord Alboraya El Museo del Almudín acoge una muestra del genial artista de Alboraya,...\nEl Museo del Almudín acoge una muestra del genial artista de Alboraya, Enric Mestre\nEl Museo del Almudín de la ciudad de Valencia acogerá desde este martes 24 de septiembre la exposición 'Entre la intuición, la geometria i el misteri', del escultor, pintor y ceramista de Alboraya Enric Mestre. La muestra, que consta de un total de 35 esculturas y 25 piezas de pintura cerámica en paneles, permanecerá expuesta hasta finales de diciembre.\nLas obras expuestas han sido seleccionadas atendiendo al contexto espacial de El Almudín, y no constituyen una muestra retrospectiva, aunque sí se encuentran reflejadas en ellas las diversas etapas que ha experimentado Enric Mestre a lo largo de su fecunda trayectoria artística. En la exposición figuran paneles cerámicos en gres chamotado y barniz, que unen su faceta de pintor con la escultura cerámica.\nEnric Mestre nació en Alboraya en 1936 y cursó estudios de bellas artes y de cerámica en Valencia y Manises. Ha dedicado 32 años de su vida a la docencia, y desde 1979 forma parte de la Academia Internacional de la Cerámica, siendo invitado a participar en diversos Congresos celebrados en Kyoto, Budapest, Boston, Sydney, Zurich, Estambul, Montreal, etc.\nLa obra de Mestre se inscribe en la línea del arte geométrico. Se caracteriza por construir imágenes en un espacio ficticio, generando arquitecturas cerámicas sugestivas e inexistentes con apariencia escultórica, en las que las líneas se relacionan para subrayar el constructivismo. Todas sus obras, parten de reflexiones dibujadas.\nHa realizado innumerables exposiciones (individuales y colectivas) en España, Japón, Corea, Australia, Finlandia, Francia, Italia, y Estados Unidos.\nEn 1972 obtiene el primer premio en el Concurso Nacional de Cerámica de Manises y en 1982 recibe idéntico galardón en Calviá (Mallorca). En 1976 el Estado de Baviera (Alemania) le otorgó la medalla de oro. En 1983 fue nombrado Académico numerario de la Real Academia de Bellas Artes de San Carlos de Valencia, siendo la primera vez que un ceramista accedía a este puesto. En 1999 la Diputación de Valencia le concede el Premio Alfons Roig como reconocimiento a la trayectoria de su obra como artista.\nEl pasado año el prestigioso y reconocido artista de Alboraya tuvo la gentileza de colaborar en el I certamen de cortometrajes de Alboraya en Curt, organizado por Hortanoticias, donando el genial trofeo ganado por Paco Torres, por su corto ‘The rattle of Benghazi’.\nArtículo anteriorLa asociación de empresarios chinos del sector farmacéutico visita Paterna\nArtículo siguienteCentrales sindicales, organizaciones empresariales y partidos políticos apoyan la histórica reivindicación de Fuente del Jarro


Dime qué comes y te diré qué eres: ¿cuáles son las comidas favoritas de cada signo? - Diario 13 San Juan\nDime qué comes y te diré qué eres: ¿cuáles son las comidas favoritas de cada signo?\nLa comida hace feliz a más de uno. Adivina cuál es tu comida predilecta\nLa hora de comer nuestro alimento favorito es la mejor del día. Estos son tus alimentos favoritos sin los cuáles no podes vivir.\nEl fogoso Aries ama la comida picante. Su dieta suele contener chiles, salsa barbacoa y ajo. Este ambicioso signo necesita estar en movimiento. Evita las comidas sencillas, lo mejor son las comidas de muchos platos. ¡Y no te excedas con el alcohol!\nLos nacidos bajo el signo del amor disfrutan mucho la comida y el vino. Estos grandes gastrónomos prefieren un rico y suculento pedazo de carne con una buena copa de Cabernet Sauvignon. El problema de Tauro es que se excede con los postres. En lugar de elegir un pesado pastel de chocolate, opta por una rica y saludable copa de frutas frescas.\nGéminis prefiere tener una buena conversación en la mesa, que comida. Es común verlos saboreando alimentos pequeños, saludables y fáciles de comer, como frutos secos, zanahoria, frambuesas y ciruelas. Géminis debe medirse con las bebidas alcohólicas y la cafeína.\nCáncer es bien de su hogar, por eso, prefiere la comida casera y que le hace bien al alma. Sus preferidos son la sopa de cebolla, las papas al horno y la pasta con queso. No te excedas con los lácteos ni las comidas grasosas. Bebe té de jengibre para mejorar la digestión.\nEl majestuoso Leo prefiere hacer un gran despliegue de su comida. Desde curry a caviar, vegetales salteados y una copa de vino; Leo quiere todo. Leo tiene más riesgo de padecer problemas cardíacos, así que es mejor evitar las comidas grasosas. Elige aceite de oliva, en lugar del común, y chocolate amargo, en lugar de con leche.\nEl metódico Virgo es muy selectivo a la hora de comer. Es muy consciente de lo que se lleva a la boca y no tiene problemas para seguir una dieta. Suele comer granos enteros, cereales, verduras orgánicas, hojas verdes y frutas. Su estómago sensible tiene problemas para digerir comidas pesadas o demasiado grasosas.\nLibra, racional como es, prefiere el equilibrio. Un desayuno rico en proteínas, seguido de un almuerzo con carne y vegetales y una sopa para la cena. Libra ama tanto la estética que se interesa mucho por cómo están presentados los platos. Controla tu ingesta de chocolate. Si quieres algo dulce, opta por una ensalada de frutas.\nA Escorpio lo apasiona la comida. Disfruta experimentando y mezclando distintos tipos de carne, pescado, vegetales, frutas y quesos con una buena copa de vino tinto con cuerpo. Escorpio tiende a engordar con facilidad, por eso, será mejor que evites las comidas grasosas. Además, no te excedas con el azúcar.\nA Sagitario le encanta la comida exótica y no tiene miedo de llevar a pasear a sus papilas gustativas por caminos desconocidos, ya sea comida marroquí o africana. Para el día a día, es recomendable que coma cereales, vegetales de raíz y frutas. Para Sagitario, la moderación es clave. Puedes comer lo que quieras, siempre que tengas en cuenta las cantidades.\nCapricornio muere por la comida casera. Tradicionalista por naturaleza, prefiere alimentos como el arroz, la carne, los vegetales y las frutas para su dieta. Claro, y no hay que olvidarse del vino. No debe excederse con la sal.\nA Acuario, cuya vida se guía por la filantropía y los esfuerzos humanitarios, le gusta pensar en el otro, incluso a la hora de comer. Por eso, prefieren comer frutas y verduras, en lugar de productos lácteos y carne. Además, es común que elija productos locales. Acuario debería alejarse de las levaduras. También sería bueno que evitara los bocadillos nocturnos.\nPiscis, con su naturaleza dual, no es fanático de la comida. Es común que se interese por cómo luce un plato que por qué gusto tiene. Sin embargo, tiene una debilidad por los mariscos servidos con vino. Piscis.A los piscianos les encanta beber. De hecho, tienden a darse muchos gustitos con la bebida. Intenta mantener un límite.


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Modanza Paradise - Alquileres de vacaciones en Oranjestad, Aruba - TripAdvisor\n
 Modanza Paradise es una villa nueva que está bellamente diseñada. Las tres casas de vacaciones de 3 dormitorios están ubicadas en una esquina de la tranquila área residencial en Modanza Villa Park. La villa se encuentra a solo 7 minutos en coche de las playas más hermosas de Aruba.
 Ofreciendo todas las comodidades que busca durante sus vacaciones. Modanza Paradise tiene un diseño moderno del Caribe holandés que expresa un ambiente acogedor de casa de playa. El salón se encuentra junto a su cocina moderna y bien equipada con electrodomésticos de acero inoxidable. Elija abrir las puertas y disfrutar de la brisa de Aruba o también hay aire acondicionado disponible en la sala de estar y la cocina. Hay 3 habitaciones con aire acondicionado y 2 baños, todos con ropa de cama y ropa de cama nuevas. Las altas puertas corrediz... Lee más\n
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 Utilidades:
 La tarifa total incluye el 10% de impuestos / cargo por servicio, incluida la limpieza final, un subsidio para agua y electricidad por un monto de US $ 15, - por noche e Internet inalámbrico. El uso excesivo para los servicios públicos, será a su discreción y a su cargo. A su llegada se requiere un depósito de garantía reembolsable de US $ 400, -.

 Política de cancelación: No se emitirán reembolsos por cancelaciones.\nCuatro de nosotros nos alojamos en Modanza paraíso durante una semana en noviembre, mi madre, mi hermana, mi 11 años sobrina, y yo. Esto era exactamente lo que necesitábamos, y no dudaría en volver a reservar esta villa si volviéramos a Aruba. La empresa de...gestión, Aruba felices vacaciones, no podría haber sido más agradable. Se respondió a los correos electrónicos y acomodó fácilmente un cambio de planes cuando nuestro vuelo original fue cancelado. El representante que encontramos en la propiedad era precioso y ella era rápido tanto a la llegada y a la salida. El apartamento estaba limpio, la piscina era pequeña pero preciosa (la limpiaban dos veces durante nuestra estancia), y había un montón de toallas - tanto la playa y el baño. Pasamos una gran cantidad de tiempo en la piscina! El aire acondicionado funcionaba rápido y bien. Utilizamos sólo en las habitaciones y solo por la noche. Estaba lo suficientemente fresco por la mañana y por la tarde para estar cómodo fuera con los ventiladores. La ubicación era perfecta para nosotros. Un coche es necesario. Es central, así que no toma mucho tiempo para llegar a cualquier lado. provisiones estaban a 2-10 minutos dependiendo de si se quería una tienda local o más grande, la playa de Eagle estaba a 10 minutos con un montón de aparcamiento, restaurantes cerca. La cocina está completamente equipada con platos y utensilios de cocina. No había nada que necesitábamos que no estaba allí. Internet wi-fi funcionó muy bien. No tuve ningún problema streaming videos básicas a mi dispositivo. Las únicas cosas que podría haber sido mejor era menor - la línea de ropa estaba rota, y teniendo en cuenta que teníamos toallas y trajes de baño para secar todo el tiempo, fue un poco frustrante. Además, todavía es un nuevo desarrollo así que había un poco de ruido de construcción durante el día. Yo recomiendo esta casa para cualquiera que visite Aruba que quiera alojarse lejos de los/altura de baja altura las zonas altas.Más\nHappyRental, VR Owner en Modanza Paradise, respondió a esta opiniónRespondida el 1 de marzo de 2016\nCuota de reserva: S/ 117/estadía - Tasa


Museos de Venecia, galerías de exposición, horarios y precios - 101viajes\nEn Venecia encontrarás bastante diversidad en cuanto a Museos, pero aquí detallamos los más destacados de la ciudad. Recuerda que si piensas visitar varios museos, puedes adquirir la Museum Pass Venecia y ahorrar dinero, pagando una sola vez para entrar a más de 10 museos.\nEl Museo Correr de Venecia está ubicado dentro de la Procuraduría Nueva, en el Ala Napoleónica. Se trata de uno de los museos más importantes de la ciudad porque alberga pinturas, esculturas, mobiliario e...\nEl Museo Guggenheim de Venecia es uno de los museos más importantes de Europa dedicado al arte moderno de Europa y Estados Unidos. Alberga piezas de todas las corrientes artísticas modernas ,...\nLa Galería de la Academia de Venecia contiene una de las mayores colecciones de arte veneciano y a su vez, es una de las pinacotecas más importantes en todo el planeta. Es por ello que una visita a este museo es imprescindible...\nEs uno de los pocos palacios de la ciudad de Venecia que se pueden visitar. Es también uno de los más impactantes y en su interior alberga el Museo del Settecento Veneziano . Si eres un amante de la arquitectura de...\nLa Ca’d’Oro de Venecia es uno de los edificios más bellos y mejores conservados que podemos ver en Venecia. Su ornamental arquitectura de estilo gótico-renacentista llama la atención a todos los que transitan por...\nLa Galería Internacional Ca' Pesaro de Venecia es uno de esos lugares que permanecen en la memoria de los viajeros. Principalmente por la belleza de su arquitectura del barroco veneciano, pero si eres amante del arte, encontrarás...\nHay un lugar en Venecia que causa furor a todos sus visitantes porque en él, Tintoretto dejó huella de toda su creatividad pintando sus paredes y techos durante más de 20 años. En efecto, hablamos de la Scuola Grande di San...


A cuatro días del inicio de los Juegos Paralímpicos Tokyo 2020, la Delegación Mexicana cada vez está más completa y unida en Japón, para presentarse en la cita mundial.\nNuestros Para Atletas ya instalados han mantenido una cálida convivencia, a la espera del arribo paulatino que estarán haciendo los demás representantes en los próximos días. La Villa Olímpica se empieza a pintar tricolor.\nEl Comité Paralímpico Mexicano, continúa trabajando y luchando junto con los Para Atletas, para iniciar de la mejor manera el sueño paralímpico. Hasta el momento México ha tenido una buena participación ya que registra un total de 289 preseas, de las cuales 97 son de oro, 90 de plata y 102 de bronce.\nLas tres disciplinas en la que nuestros atletas paralímpicos han destacado más son: Atletismo con 196 medallas; Natación, en donde suman 67 preseas y Levantamiento de potencia con 14 distinciones. Se tiene previsto que en Tokio 2020 esta delegación alcance las 300 medallas.


Sainz, tu amigo Lando Norris está saludando con la mano ‘Adiós …’ | Noticia Sport\nInicio OTROS DEPORTES FORMULA 1 Sainz, tu amigo Lando Norris está saludando con la mano ‘Adiós …’\nSainz, tu amigo Lando Norris está saludando con la mano ‘Adiós …’\nUn bonito telón descubierto el sábado por la mañana en la pista durante los entrenamientos libres, con Norris, que adelantó a su antiguo compañero en McLaren, lo saludó. A la vez cariño y desafío.\nLos dos años juntos han sido un espectáculo continuo. Nunca hubo desacuerdo, no hubo rivalidad, un montón de bromas difundidas a través de las redes sociales: Carlos Sainz y Lando Norris fueron una maravilla. McLaren fue seguro con ellos en términos de audiencia, y en la pista, mucho más importante, salieron de ese atolladero en el que se habían encontrado hace tres o cuatro años.\nAhora no solo se ha roto la pareja, sino que por lo que se ha intuido en el primer GP de la temporada en Bahréin, Lando y Carlos serán rivales directos, en el choque que McLaren y Ferrari prometen merecer el papel de tercera fuerza detrás de Mercedes y Red. Bull. Al final de la última semana también hubo un poco de curiosidad.\nPara su primer encuentro, quizás se esperaban unas cortinas en el paddock, o en los boxes, con todos los límites que da la pandemia. En cambio, el momento más hermoso, que todos se perdieron en este momento, fue directamente en la pista, el sábado por la mañana durante los entrenamientos libres. Al adelantarlo, Lando se despidió del viejo socio. Al mismo tiempo cariño y desafío….\n30 marzo – 21:18\nArtículo anteriorRafael Alves se volvió ligero tras perder peso\nArtículo siguienteUFC: La increíble historia de Francis Ngannou, de diez años, que estuvo preso en España y ganó el título de peso pesado.


HEID - ALBA - Diario de un rockero\nInicioCriticas de discosHEID - ALBA\nHeid es una banda de Pagan Metal de Madrid. Su música se acerca al folclore castellano, ya que mezcla Black Metal con este tipo de folclore. Lo mejor de todo, es que optan por componer las letras en castellano, basándose en la historia medieval castellana. Su primer álbum es “Alba”, que ha sido autoproducido, también grabado por Iván Leria y Javier Rancaño en los Estudios M20 y por Alberto Caballero en los estudios Doppler Media, y por último masterizado y mezclado por Iván Ibáñez en los Estudios 51. Además cuenta con una espectacular portada obra de Daniel Zrom y dentro del libro la foto donde podemos ver a la banda en cuestión es obra de Pedro Bao.\nEn “Alba” vamos a poder apreciar mucho más elementos del folclore castellano como el pandero, el arpa de boca, y la sonaja entre otros instrumentos gracias a la labor instrumental de Pablo Cantalapiedra, quien actualmente ya no realiza las labores de batería, y también es quién realiza los coros paganos en el disco.\nLa canción que abre el disco es “Triste Está El Rey”, que es una tradicional melodía medieval sefardí del siglo XVI, que comienza con la armonía del violín y poco después entra el pandero y el whistle y hacia el final de esa melodía asoma el arpa de boca. Con esto se da paso a “Rumbo Al Sur”, canción escogida para uno de los videoclip de Heid. Con ello empieza la tralla y la contundencia está asegurada. El doble bombo desde el principio está marcando los pasos, la fuerza y energía que transmite la canción, pero cuando se entremezcla con el violín se vuelve aún más trepidante. Hacia la parte del final aparece el arpa de boca que se entremezcla con los sonidos más extremos de la canción y termina con un toque acústico de guitarras. Aquí encontramos frases como: “El pueblo unido dispuesto a luchar. Alzándose en armas sin miedo en la faz, Ramiro de Asturias manda un aluvión. Tormenta de hierro para el invasor”. Seguimos con “Mortal Es El Hombre”, donde entra en juego el whistle y no más tarde el arpa de boca haciendo pequeño un guiño. Pero lo que destaca sobretodo es la unión de la guitarra con la batería y los guturales de Iván Herrero. También cabe resaltar unos coros paganos que se dejan ver en varias ocasiones gracias a Pablo Cantalapiedra sobretodo. Y otro de los instrumentos que aparecen anticipando la parte del final es la sonaja. “Alba” es la canción que da nombre al disco y con ella lanzaron el primer videoclip del disco. Cuenta con un inicio bastante acústico de guitarra. En cuanto a la composición comentar que es muy completa, no paran de experimentar. Además aquí apreciamos más coros paganos (“Oh padre sol, devuélveme la luz, funde mi prisión”). A pesar de todo, la contundencia no la pierden en ningún momento, porque la base de Black Metal sigue estando presente por momentos. En el final la guitarra toma el mando, se apodera de esta parte y todo adornado por los encantos del violín y una voz rasgada que transmite mucha fuerza.\n“Bosque de Nubes” comienza con unos punteos de guitarras muy armoniosos y poco después tiene un sabor a mar que nos lleva a un “viaje de nubes” y que continúa con el pandero y poco a poco vuelve a asomar de nuevo el punteo de guitarras y termina con un pandero y un whistle muy alegre que sabe a campo y bosque. Después de esta dulce melodía obra de Pablo Cantalapiedra, pasamos a ver de nuevo más tralla en el disco. Entonces llega “Buenos días” un tema de lo más oscurecido y contundente y con un inicio bastante rápido por el doble bombo. El violín le da una calidad brillante y colorea la canción. “El Buey” es otra instrumental del disco y está basada en una melodía tradicional de León. Pues aquí utilizan el pandero y la dulzaina como principales instrumentos. Pero hacia la mitad entran en juego batería y guitarra.\n“El Traidor” comienza con el arpa de boca y el violín, pero enseguida entra la dureza y fuerza que les caracteriza y esa voz rasgada que tiene mucha rabia. Los ritmos oscurecidos a veces se mezclan con el violín, pero hay un momento en el que asoman unos coros paganos. La contundencia y frescura se dan la mano. Esto es toda una batalla de Metal Extremo, donde no dejan de luchar. “Arde La Rebelión” no baja la guardia, porque es tan enérgica y rápida que consigue la vitalidad y vibraciones que necesita la canción. Ya no son solo los elementos tan tenues y oscuros que se esconden tras la melodía y su Black Metal, sino la sintonía con la que entona en la parte del final el violín. “Camino Sombrío” cierra este primer álbum de Heid en un sin vivir y sufrimiento que nos cuentan con la letra y manteniendo la esencia y características blackmetaleras que se adjuntan a los cánones y potencial de la formación, con una batería pesada y dura y una guitarra y un bajo forjados a sutileza y madurez.\nTriste Está El Rey\nArde La Rebelión\nArtículo anterior«EL KAOS EN MI», NUEVO VIDEOCLIP DE RAT-ZINGER\nArtículo siguienteLOS DE MARRAS EN CONCIERTO EN MADRID


A algunos les produjo alegría. A otros, sencillamente indignación. Pero lo cierto es que no pasó desapercibido. Canal 13 y Televisión Nacional (TVN) decidieron transmitir este feriado viernes 17 de septiembre sus matinales Bienvenidos y Buenos Días a Todos, respectivamente. Y como era de esperarse, ambas apuestas estuvieron de lleno abocadas a las festividades que por estos días vive el país.\nLo que generó malestar, en algunos casos, y alegría, por otro, fueron las sorpresas que ambas señales prepararon para la ocasión. Mientras que el matinal de Canal 13 invitó al Orfeón de Carabineros para que tocara música chilena, Buenos Días a Todos realizó una suerte de “previa” de la Parada Militar.\nLos comentarios de los televidentes, como suele ser la costumbre, no se hicieron esperar en redes sociales, siendo Twitter la plataforma predilecta para criticar o felicitar a ambas señales por el contenido exhibido en pantalla.\nCanales culiaos' Asquerosos 🤢🤢Qué vergüenza para Chile\nEn el 13 la momia bailando con un paco, y en TVN la misma parada militar... Apaga el 13 y TVN!!! #Bienvenidos13 pic.twitter.com/mNLYWNpQZc\n— Vic Patric (@vic_patric) September 17, 2021\nComo no bastó con muchos días hoy en Canal 13 le siguen lamiendo el trasero a los pacos #Bienvenidos13 pic.twitter.com/Ti0hE63042\n— Vitoco (@locoadams) September 17, 2021\nMaravilloso el orfeón de @Carabdechile en #Bienvenidos13 !! pic.twitter.com/Waiq0JMKt2\n— Claudia Cereghino (@claucere) September 17, 2021\nCuanto odio leo por Carabineros y las FFAA, si no le gusta no lo vea pero tirar mierda por Twitter no cambia nada #Bienvenidos13\n— 𝐍𝐢𝐜𝐨𝐥𝐞 ⚡ (@_nicolemj) September 17, 2021\nA fines de septiembre Monserrat Álvarez también se verá los días sábado


Repostar en el aire como multiplicador de fuerza.\n14:13 julio 29\nEl reabastecimiento de combustible en el aire es la transferencia de combustible de una aeronave a otra, realizada principalmente para aumentar la duración o el alcance de su vuelo. Cuanto mayor sea el tiempo de vuelo de la aeronave (LA), mayor será el alcance del vehículo de combate y el alcance de la ruta de transporte sin escalas. El reabastecimiento de combustible en el aire se realiza ya sea por un petrolero (SZ) creado especialmente para este propósito, o capaz de realizar las funciones de transporte de carga y pasajeros y reabastecimiento de combustible en el aire de una aeronave de reabastecimiento de combustible con equipo de combustible estacionario o removible (TZO), o un avión de combate. el petrolero (BSZ), que tiene la capacidad de reabastecer a otras aeronaves debido al TZO removible / descargado instalado temporalmente. Generalmente, todas las aeronaves que son capaces de realizar reabastecimiento de combustible en el aire se llaman aeronaves de reabastecimiento de combustible.\nIDEA - RUSA, PATENTE - AMERICANA\nLa idea del reabastecimiento de combustible aéreo se presentó por primera vez en 1917 en Rusia y se patentó en 1921 en los Estados Unidos por el emigrado ruso Alexander Seversky. El primer reabastecimiento de combustible en el aire de un avión a otro utilizando una manguera flexible se realizó en 1923 en los EE. UU. En 1933, la URSS llevó a cabo el reabastecimiento de combustible de los aviones de reconocimiento, y en el Reino Unido en 1934, el bombardero. Según 1941, el año de dominar este método con el objetivo de aumentar la duración del vuelo no se aplicó tanto como el deporte. Los estadounidenses y los británicos comenzaron a encarnar la idea de reabastecimiento en vuelo con fines militares durante la Segunda Guerra Mundial. Así, en los EE. UU., Para aumentar el alcance del bombardero B-1942 en los EE. UU., Un cierto número de bombarderos B-24 se convirtieron en aviones bombarderos KV-17.\nDespués del comienzo de la Guerra Fría, el comando de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Se encargó de lanzar ataques, incluso usando armas nucleares. armas, para instalaciones ubicadas en toda la Unión Soviética. Teniendo en cuenta el vasto territorio de nuestro país, el comando estadounidense se dio cuenta de que la solución a este problema depende de la presencia de aviones de reabastecimiento de combustible capaces de proporcionar el radio de acción de combate necesario para aviones estratégicos y tácticos. aviación. La Fuerza Aérea de los Estados Unidos comenzó a crear un nuevo tipo de aviación, la aviación de reabastecimiento de combustible, con su alcance inherente.\nPara apoyar las acciones de los bombarderos B-29 y B-50 sobre los aviones 210 B-29 de 1948, los aviones se convirtieron a NW KV-29. Desde el 1947-1953 X-NUMX X-Bombers producidos sobre las máquinas bombarderas 370 50 durante el año 160, se convirtieron en NW KV-1950 para reabastecimiento de combustible de aviones estratégicos y tácticos. En 50 - 1950, los estadounidenses construyeron el avión 1956 B-2049 y, a partir de 47, comenzaron a construir unidades 1951 para el bombardero y el avión de reconocimiento de este tipo de avión de reabastecimiento de combustible KS-97. En el 888 - 1954, el bombardero B-1962 se construyó en los EE. UU. En 744, y el bombardero B-52, con motores a reacción, 1956 TZS KS-47, se lanzó para ellos en 732. En los EE. UU. Surgió una idea para hacer un bombardero B-135 (244 se construyó en 1 - 100) y hacer armas nucleares sobre cazas F-1984 (el primer escuadrón se convirtió en X-NUMX en el 1988 del año) comenzando con armas nucleares, y ya con 800, la Fuerza Aérea comenzó a recibir la primera de 16 más reciente CS-1979 TZS.\nAl final de 1946, los bombarderos B-148 no tenían un solo NW en el Comando Aéreo Estratégico 29 de EE. UU., Pero en 1948, se tomó la decisión de crear un NW KV-29 y en el mismo año comenzaron a repostar los bombarderos B-29, - y bombarderos B-50. Al final de 1953, los bombarderos estratégicos de 762 ya tenían 500 SZ, y al final de 1957, con los bombarderos estratégicos de 1655, había más de 750 SZ. A la vuelta de 50 - 60-s, el liderazgo de la Fuerza Aérea decidió tener un petrolero en un Comando de Aviación Estratégica para un bombardero. En medio de las 60-s, esta decisión se implementó y posteriormente se excedió. Al comienzo de 1998, los bombarderos nucleares B-68 y B-52 en 2, que tenían objetivos SIOP / OPLAN 8044 para la destrucción de instalaciones en la Federación Rusa, fueron asignados a través de 200 de petroleros KS-135 de fuerzas regulares, guardias nacionales y Reserva de la Fuerza Aérea. Como resultado, un petrolero representó tres petroleros. La aviación táctica de la Fuerza Aérea de los EE. UU. En 1950 inició vuelos transoceánicos sin escalas con reabastecimiento en vuelo, y en 1952 comenzó a realizar operaciones de combate al tiempo que proporcionaba reabastecimiento de aviones.\nEn la Armada de Estados Unidos en el siglo pasado, los petroleros se presentaron en varias ocasiones en aviones 200. A partir de 1953, KAJ-1, KA-3, KA-6 y KS-3 sirvieron como camiones cisterna alternativamente, y la estación de servicio KS-1960 se convirtió en el cisterna para helicópteros en la marina de 130 del año. Incidentalmente, sobre la base del avión de transporte militar C-130, no solo se crearon aviones cisterna, sino también aviones de rescate y especiales de las Fuerzas Armadas de los EE. UU., Que tenían la función de reabastecimiento de combustible aéreo. Ya en los 70-s en los EE. UU., Se repostó el reabastecimiento de combustible de los aviones de transporte en el aire. Por 1980, los aviones estadounidenses de 4500 pudieron recibir combustible en el aire. Hoy en día, en las Fuerzas Armadas de los EE. UU. Hasta el 5%, y en la Fuerza Aérea de los EE. UU., Hasta el 11% de todos los aviones son aviones capaces de reabastecer de combustible otros aviones en el aire.\nEn la Fuerza Aérea / Fuerza Aérea de la URSS, los bombarderos Tu-50, Tu-4, M-16 y 4М se convirtieron en tanqueros de 3-s, que más tarde reemplazaron al NW Il-78, creado sobre la base del avión de transporte militar Il-76. En la Fuerza Aérea Británica, con 1958, la orden 55 de 323 de los bombarderos Valiant, Victor y Vulcan se convirtieron sucesivamente en los petroleros. Luego fueron reemplazados por el avión de transporte VC-30 y Tristar convertido a TZS sobre 10. La Fuerza Aérea Francesa, con su 14 SZ (KS-135) de fabricación estadounidense y el mismo número de su propia producción NW (C-160), practicó el reabastecimiento de aviones tácticos desde aviones de combate con equipo de combustible extraíble.\nEn 2001, aproximadamente 30 en los países del mundo tenían más de mil NW, TZS y BSZ, con más del 80% de estas máquinas representadas por la Fuerza Aérea y la Marina de los EE. UU., Y aproximadamente el 90% se produjo en los EE. UU.\nROL IMPORTANTE DE LOS REPRESENTANTES\n¿Qué papel desempeñó la aviación de reabastecimiento de combustible en las operaciones en tiempos de paz y en tiempos de guerra? Aquí hay algunos ejemplos que muestran su necesidad e importancia.\nEn la primavera de 1956, el reconocimiento aéreo de los Estados Unidos intensificó agudamente sus actividades en el territorio de la URSS y en los mares adyacentes desde la península de Kola hasta el estrecho de Bering, llevando a cabo una invasión del espacio aéreo soviético con aeronaves de reconocimiento único, en parejas e incluso en un escuadrón de seis aeronaves RB-47. Los vuelos se llevaron a cabo desde la base aérea de Tule en la parte noroeste de Groenlandia, donde se creó un grupo aéreo consolidado de aviones de reconocimiento de radio y foto 20 y aviones KS-28 de 97 que los proporcionaron. Al retirar objetos de reconocimiento hasta 4000 km de Tula, el avión B-47, que tenía un radio de combate nominal de 3800 km, no pudo realizar este trabajo; por lo tanto, todas las misiones de reconocimiento se llevaron a cabo mientras se brindaba a los operadores de reabastecimiento de combustible una proporción de 0,5, uno o dos aviones de reabastecimiento de combustible por avión de reconocimiento . Aproximadamente para abril-mayo, 30, 48 RB-47 y КС-97 completaron las salidas de 156.\nDurante los diez años de guerra, los Estados Unidos en Vietnam llevaron a cabo alrededor de 135 miles de salidas y realizaron más de 200 en el aire, convirtiendo a los bombarderos tácticos estadounidenses en bombarderos de aviación de largo alcance.\nEn mayo, 1982, durante el conflicto militar anglo-argentino, la Fuerza Aérea Británica lanzó un ataque con bombas utilizando el bombardero Vulcano en objetivos en el área de las Islas Falkland mientras aseguraba 12 NW Victor, que completó el reabastecimiento de combustible de seis bombarderos y nueve para aumentar el radio de reabastecimiento de combustible. .\nEn abril, 1986, las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos golpearon a Libia en un intento de destruir al jefe de estado. Desde la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, el grupo aéreo creado en el Reino Unido como parte del avión 57 (el caza-bombardero 24 F-111 y 5 EW EF-111) estuvo involucrado en esta operación y estuvo representado por los equipos de escolta 28 KS-10 y KS-135. Después del despegue y el primer reabastecimiento de combustible, 25% de los vehículos de combate y 25% de los vehículos de los grupos de apoyo, que estaban reservados para fallas en el equipo, regresaron a los aeródromos de despegue, mientras que el resto del avión 75% en silencio de radio continuó volando sobre el océano y el mar. Al realizar un vuelo sin escalas con un retorno a las bases en el Reino Unido con una duración total de 13 horas y una longitud total de 9600 km, los camiones de escolta realizaron seis operaciones de reabastecimiento de combustible (cuatro en el camino a Libia y dos al regresar a casa).\nDurante una operación militar en Irak en 1991, 42 46 10 y 262 135 15 US Air Force realizó 66 mil salidas con una duración de 52 mil horas durante los días de 375, realizando 2003 mil estaciones aéreas con 268 mil toneladas de combustible. En 15, el grupo de aviación de reabastecimiento de las fuerzas de la coalición anti-iraquí consistió en aviones 30 (9064% de la composición total del grupo de aviación de la formación operativa combinada), durante los días de 22 de esta operación, realizaron la salida de 550 para reabastecimiento de combustible aéreo (189% de todas las clases) antes de las salidas de 786, y transfirió miles de toneladas de combustible en el aire a 20 (un tercio del combustible de aviación consumido durante este período). El reabastecimiento de combustible aéreo permitió a las fuerzas aéreas aliadas y los medios de ataque (incluidos los cazas 733, los aviones de ataque y los bombarderos en las salidas de 29 345) utilizar bombas y misiles 19 898 para atacar los puntos de mira 2011 88. De acuerdo con los datos de 544 para el año fiscal, el avión de reabastecimiento de combustible del Comando Central de los Estados Unidos (BCC) de los Estados Unidos hizo mil estaciones de reabastecimiento de combustible XNUMX, transfiriendo XNUMX mil toneladas de combustible.\nEl reabastecimiento de combustible en el aire se ha convertido en un lugar común para los bombarderos y cazas, el reconocimiento, el transporte, el rescate y los aviones especiales y para los helicópteros estadounidenses. Por ejemplo, un piloto de transporte aéreo debe practicar el reabastecimiento de combustible en el aire al menos una vez cada día 45.\nEl reabastecimiento de combustible en el aire permite que los aviones de combate de los Estados Unidos, Gran Bretaña y Francia no solo operen continuamente en la zona de conflicto, sino que también lleven a cabo la rápida transferencia de las fuerzas necesarias a cualquier parte del mundo. En particular, durante los años de la Guerra Fría, el "Plan de Mejora Rápida" de la OTAN para los primeros días 10 de una situación de emergencia preveía la transferencia de escuadrones de aviación táctica 60 de los Estados Unidos a Europa a través del Océano Atlántico. Se creía que para una transferencia rápida sin escalas desde los EE. UU. Al FRG de un escuadrón de caza como parte de los vehículos 24 con cientos de toneladas de equipo militar de este escuadrón, era necesario usar el avión 11 KS-135. Más tarde, los estadounidenses demostraron las capacidades y las estaciones espaciales del KS-10 para soportar la aviación táctica durante los vuelos de 13 - 15-hour a través del Atlántico y el Pacífico a Asia o de regreso.\nEl desarrollo de reabastecimiento de combustible aéreo se ha convertido en un lugar común para varios tipos de aviones de las Fuerzas Armadas de los EE. UU.\n¿Cuál es el equipo de repostaje de un avión cisterna?\nEn primer lugar, debe cumplir con los requisitos de seguridad contra incendios y vuelo, facilidad de despliegue y coagulación, facilidad de ajuste del gancho, velocidad de transferencia de combustible. Existe un sistema de repostaje rígido y flexible con equipo fijo o removible. La base de un sistema estacionario rígido es una varilla telescópica retráctil, cuya punta se inserta el operador SZ en el recipiente de combustible de un avión de reabastecimiento de combustible. La base de un sistema estacionario o removible flexible es una manguera flexible con un cono en el cual el piloto del avión de reabastecimiento de combustible inserta un receptor de combustible ubicado cerca del piloto. Si es necesario, un sistema de reabastecimiento de combustible rígido se puede convertir rápidamente en el aeródromo en uno flexible conectando una manguera flexible con un cono a la barra telescópica.\nEl nodo del sistema de reabastecimiento de combustible rígido está ubicado en la parte trasera del petrolero, y el nodo del sistema estacionario flexible también se puede colocar allí. Los nodos del sistema flexible se colocan uno debajo de las consolas del ala y uno en la cola o uno debajo de las alas solamente. El depósito de combustible puede ser rebajado o sobresaliente, estacionario o deslizante en línea recta o curva. Se coloca detrás de la cabina del piloto y sobre ella, o al lado del piloto en su zona de visibilidad (delante de él o de costado).\nActualmente, de una a cuatro unidades de reabastecimiento de combustible están instaladas en el NW y el TZS. Esto le permite reabastecer de combustible, ya sea un avión grande (bombardero, transportador, petrolero) a través de un eje central, o dos aviones más pequeños al mismo tiempo (cazas, helicópteros) a través de conjuntos de ala, o tres cazas o atacar aviones al mismo tiempo a través de uno central y dos nodos de repostaje alados. El combustible de los tanques estacionarios o removibles SZ con la ayuda de bombas bajo la presión necesaria a través de una varilla rígida o manguera flexible SZ y a través del depósito de combustible del avión de reabastecimiento de combustible entra en sus tanques.\nLa longitud de la barra telescópica en la forma de trabajo (plegada) es, por ejemplo, aproximadamente 18 (11) m para TZS KS-10 y aproximadamente 14,5 (8,5) m para TZS KS-135. La longitud de la manguera flexible en la posición de trabajo de diferentes aeronaves varía de 14 a 25 m. Velocidad de transferencia de combustible en sistemas flexibles 900 - 1800 kg / min (los helicópteros de EE. UU. Se cargan a la velocidad 500 kg / min), y en sistemas duros, la tasa de transferencia está en el rango 2700 –4500 kg / min. El proceso de recibir combustible en un repostaje no excede los minutos 6 para un helicóptero, los minutos 20 para un bombardero y los minutos 45 para un petrolero. El reabastecimiento de combustible para helicópteros se lleva a cabo a la velocidad óptima para ellos en aviones KS-130. Los aviones de reabastecimiento de combustible son prácticamente capaces de reabastecer de combustible a velocidades de 300 a 900 km / h, pero los pilotos prefieren realizarlo a velocidades de 520 - 650 km / h. El reabastecimiento de combustible en el aire se lleva a cabo en ausencia de turbulencia, a una temperatura no inferior a menos 56 grados Celsius (la norma estadounidense), a altitudes de 300 m a 9 km (generalmente a una altura 6 - 9 km).\nEsta operación requiere la acción concertada de las tripulaciones de la aeronave transmisora y receptora. Es especialmente complicado por la necesidad de controlar la velocidad y la altitud del vuelo cuando se transmite / recibe grandes cantidades de combustible en un repostaje. El reabastecimiento en vuelo es gestionado por el operador NW. Está regulado por un semáforo de color en la cola del NW. El curso de reabastecimiento de combustible se ilumina para el piloto de la aeronave que recibe el combustible en el panel NW. Estos dispositivos permiten el reabastecimiento de combustible en la noche y en condiciones de silencio de radio completo. Las acciones de los aviones de reabastecimiento de combustible de los principales países occidentales se complican por la diferencia en los tipos de combustible utilizado y la incompatibilidad del equipo de transferencia de combustible con el receptor de combustible. El avión de cubierta de la Marina de los EE. UU. No puede reabastecerse de combustible desde la nave espacial de la Fuerza Aérea KS-135 con solo un conjunto de sistema de repostaje rígido, además, el avión de la Armada funciona con el tipo de combustible que no se utiliza en la Fuerza Aérea de los EE. UU. Los agentes de inteligencia estadounidenses RC-135 entregados al Reino Unido no están en condiciones de utilizar los servicios de la nueva estación de llenado English Voyager debido a las peculiaridades del equipo de alimentación de esta máquina.\nRepostar en el aire - el placer es caro. Según los cálculos realizados en 2006, en la Fuerza Aérea de los EE. UU. El costo de un galón de combustible transferido durante el reabastecimiento de combustible aéreo superó el costo de la misma cantidad de combustible transferido al reabastecerse de combustible en el campo de aviación 18 (obviamente, teniendo en cuenta los costos de depreciación de los vehículos de reparto), y solo para el reabastecimiento de combustible El 6% del combustible consumido por la aviación se gastó en el aire (en el 2006 del año fiscal, la Fuerza Aérea de EE. UU. Planeaba comprar 9,8 mil millones de litros de todo tipo de combustible para estructuras de tierra y de vuelo). Probablemente, esto no tuvo en cuenta el consumo de combustible, incluido el reabastecimiento de combustible en el aire, y el costo del combustible para el BCC, que se financió por separado en relación con la conducción de las hostilidades en la parte sudoeste de Asia.\nEl NW más masivo y exitoso del siglo pasado fue el KS-135, creado sobre la base del planeador Boeing-717. Ingresó a la Fuerza Aérea en 1957 - 1966, y está programado para ser retirado del servicio en 2048. La estación de llenado CS-135R tiene cuatro motores turbofan, la velocidad de crucero es 850 km / h, y el suministro de combustible máximo en el 92 t con la masa máxima de despegue 146 t proporciona el rango de destilación 14 800 km. A una distancia de 1850, 3700 y 4500 km desde la base de partida (con la condición de regresar a ella), puede transferir respectivamente 67, 50 y 43 toneladas de combustible con una tasa de transferencia de 3600 kg / min para rígidos y 1800 kg / min para un sistema de repostaje flexible.\nTCS KS-135 fue diseñado para 39 - 41 mil horas de tiempo de vuelo. En los primeros años de operación de 15, el tiempo de vuelo anual promedio en la aeronave alcanzó las 480 horas, y luego varió de 300 a 700, aunque se consideró que la tasa promedio de vuelo era de 350 horas por año. Durante las operaciones militares contra Irak en 1991 y 2003 durante la duración de 42 y 30 durante 24 horas, cada KS-135 en la zona BCC realizó 1,12 - 1,13 salidas por día (máximo dos). Hoy se cree que, en un período de emergencia, las estaciones de servicio KS-135 disponibles en la Fuerza Aérea de los EE. UU. Podrán realizar el reabastecimiento de combustible por aire en 900 por día. Por ejemplo, en el año fiscal 2012, un escuadrón de relleno de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Tuvo, en promedio, 91 salidas por año para cada 20 KS-135R: el tiempo de vuelo anual promedio en una aeronave en 351 por hora (al final del año fiscal de 2012, la Fuerza Aérea tenía 416 KS- 135 y 59 KS-10).\nTodos los KS-135 están equipados con un nodo de un sistema de reabastecimiento de combustible rígido, parte del cual tiene dos nodos adicionales del sistema flexible, algunos de los cuales se pueden reabastecer de combustible desde otro NW. Por cada hora de vuelo en círculo, un KS-135 debe reabastecer de combustible al caza 1 - 2 (al ingresar al reabastecimiento de combustible, el caza hace que el 1 - 2 sea un gancho seco y una reposición de las reservas de combustible) o por cada dos horas un bombardero. Cuando lo acompañan, él lleva a los combatientes 6 - 8 con el reabastecimiento de combustible 18 - 24. El mantenimiento adecuado (más de 30 horas por hora de vuelo en el aeródromo, cada cinco años de mantenimiento y reparación en la fábrica) hace posible contar con sonido técnico de hasta 80% de máquinas (en BCC hasta 86%). La mayoría de los TZS KS-135 retirados están sujetos a conservación para un posible uso futuro. El ala del grupo de alas aéreas (1,5 B-2, 5 KS-52) proporcionó la capacidad de hacer funcionar rápidamente todos los motores a través de 5 - minutos 135 desde que se declaró la alarma, desde el quinto al octavo minuto desde el tiempo de alarma con el intervalo mínimo de despegue ( Aviones 10 para 180 segundos).\nDesde 1981, la obra maestra de la aviación se ha convertido en universal para los aviones de combate de los EE. UU. Y sus aliados KS-10 estaciones de llenado de combustible (tres motores, velocidad de crucero 900 km / h, peso máximo de 267 toneladas, incluyendo 161 toneladas de combustible, rango de destilación 18,5 km, cuatro unidad de repostaje), capaz de transmitir 45 toneladas de combustible con un radio de acción en 6 mil km. La aviación de los buques cisterna del Cuerpo de Marines fue la modificación J KS-130; Teniendo 37 toneladas de combustible, puede transferir 26 toneladas a una distancia de 925 km desde la base de salida y retorno. La plataforma BSZ F / A-18 "Super Hornet" con un TZO extraíble / descargado, que tiene 14 toneladas de combustible, puede transferir hasta 10 toneladas a una distancia de 500 km desde el portaaviones.\nLos petroleros KS-135 y KS-10, agrupados en alas y escuadrones, son parte de varios comandos y la Guardia Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos; Durante un período de emergencia, hasta el 50% del KS-135 TZS se transfiere a la subordinación operativa del comandante del Comando Estratégico Unido, creando la 294ª conexión operativa. TZS Marine Corps y BSZ flota son parte del ala de este tipo de fuerzas estadounidenses. Los aviones de reabastecimiento de combustible de otros países son parte de la Fuerza Aérea, y se combinan en escuadrones y escuadrones.\nPero la posesión de petroleros no es un privilegio del sol. En la década actual en el Reino Unido, un consorcio privado está financiando la construcción de la estación de llenado 14 A330 MRTT Voyager (un avión con dos motores es un cruce entre el KS-135 y el KS-10, acercando sus ventajas al KS-10). La mayoría de los aviones Voyager serán operados en préstamo a la Fuerza Aérea como un TZS, y se proporcionarán cinco automóviles a los inquilinos privados con la obligación de devolverlos a la Fuerza Aérea cuando surja tal necesidad. Un ejemplo de un enfoque razonable para el uso de SZ fue mostrado por la Marina de los Estados Unidos y el Cuerpo de Marines (ILC). En la última década, se informó que una compañía privada estadounidense que arrendó varias aeronaves civiles "Boeing-707" y DC-10 en máquinas NW, proporcionó entrenamiento militar para la tripulación de la Armada y la ILC en el este de los Estados Unidos. En promedio, durante el año se realizaron aproximadamente 325 salidas para reabastecimiento de combustible aéreo, con un promedio de 17 toneladas de combustible transmitidas en cada salida. El uso de NW civil en lugar de militar permitió que 11 - 13% se ahorrara en el costo de las horas de vuelo: en 2008, en prácticamente el mismo tipo de máquinas K-707 y KS-135, el costo de las horas de vuelo fue 7500 y 9750 dólares, y en casi idénticos KDC-10 y KS- 10 –12 500 y 13 910 dólares respectivamente (en esos años, la parte del costo del combustible en el costo de la hora de vuelo se acercó al 40%). Y aquí se hace una pregunta: ¿por qué esta experiencia angloamericana no debería ser adoptada por Rusia?\n¿Cuáles son las perspectivas para el desarrollo de la aviación de reabastecimiento de combustible?\nFuerza Aérea de Estados Unidos tendrá lugar en 2016-2048 años de sustitución sistemática de su restante 390-400 TZS CP-135R / T en aproximadamente 350 CP-46A promedio TZS (que viene en el año 2028 nivel 179 CP-46 y 200-230 CP-135), después de 2048, podemos esperar la llegada de un pesado TZS KS-10 de un nuevo TZS para reemplazarlo. En los próximos años 10 - 15, todas las estaciones de servicio KS-130 de las modificaciones anteriores darán paso al avión KS-130J (los marines obtendrán 104 de tales máquinas, en la Fuerza Aérea sobre 115 C-130J, podrán repostar helicópteros de operaciones especiales). En la aviación naval basada en portaaviones, aún no está previsto utilizar una aeronave como BSZ, que no sea un F / A-18 con equipo extraíble para reabastecimiento de combustible. La UE continuará aumentando su flota de aviones de reabastecimiento de combustible a 70 TZS y su actualización. Los vehículos militares А-330М con equipo de combustible extraíble rígido y flexible se pueden agregar a las nuevas estaciones de llenado A400 MRTT. En Rusia, 2030 20 NW IL-78 dará paso a 31 nuevo, ya TZS. El PRC aumentará la composición de los petroleros, probablemente debido a la adquisición y copia de SZ y TZS de fabricación extranjera. Otros países, dependiendo de sus necesidades, oportunidades y preferencias, pueden recurrir a comprar o alquilar TZS pesados (tipo A330), medio (como Boeing 767, KS-46А, A-400М, KS-135), luz (tipo KS -130J). También debe considerarse la capacidad de Brasil para lanzar un avión cisterna asequible y competitivo. Ha habido un ligero aumento en el número de aviones cisterna en los países asiáticos.\nRusia necesita transportar aviones y equipos de combustible extraíbles para equipar aviones de combate que actúen como petroleros. Nuestro país es enorme. Desde Novorossiysk hasta Petropavlovsk-Kamchatsky, aproximadamente 8 mil km, y hasta Severnaya Zemlya, más de 4 mil km. La longitud de las fronteras terrestres y marítimas sobre 60 miles. Km. Sin un número suficiente de SZ y TZS, una maniobra rápida de la aviación táctica-operacional en el territorio del país es imposible, al igual que sus operaciones en teatros marinos y oceánicos son imposibles. No debemos olvidar que nuestra aeronave de aviación táctica "reutilizable" tuvo que reemplazar misiles balísticos desechables y de tierra de crucero destruidos en nuestro país con un rango de 500 a 5500 km. También se debe tener en cuenta la posibilidad de atraer nuestra aviación táctica operativa a las operaciones militares de la coalición global, donde no debería convertirse en un hijastro debido a la falta de su propio avión de reabastecimiento. Los estadounidenses ya son más que 60 durante años, persiguiendo constantemente a sus aviones militares con reabastecimiento de combustible en el aire a través de los océanos, desde el hemisferio norte hasta el sur y la espalda, y para la Fuerza Aérea de Rusia un escuadrón o regimiento Su-24 en 8 mil kilómetros o menos con reabastecimiento de combustible en el aire es un evento Lo que ocurre casi una vez por década.\nPara que la aviación de las Fuerzas Armadas Rusas extienda sus alas, es necesario, en primer lugar, equipar a todos nuestros aviones de combate con equipos para recibir combustible en el aire, y en segundo lugar, aumentar el número de aviones capaces de repostar aeronaves de combate aerotransportados; cree al menos dos tipos de aviones para reabastecer de combustible otras aeronaves en el aire: estaciones de llenado de combustible pesado o mediano para uso militar y aeronaves de entrenamiento de entrenadores ligeros para entrenamiento masivo de personal de vuelo en dosis Los cambios en el reabastecimiento en vuelo y el mantenimiento de las habilidades en el aire en el vuelo de la Fuerza Aérea, la Armada y el Ejército de Aviación ST. Posponer este asunto a "más tarde" es peligroso.\nprofesor 18 marzo 2014 11: 31\nAgregaría el reabastecimiento de combustible en el aire con helicópteros y aviones no tripulados de mis compañeros de la tribu y de todos.\ndatur 18 marzo 2014 13: 05\nMuy bien, Naykh esparce konfrashka lo suficiente!\nStolzSS 19 marzo 2014 17: 35\nRecargar combustible con drones es poder y ahorrar sería genial tenerlo.


CUARTA FECHA DE SEGUNDA DIVISIÓN POR CDO - CDO\nCDO > Titulares > CUARTA FECHA DE SEGUNDA DIVISIÓN POR CDO\nEste sábado se inicia la cuarta fecha de la Segunda División de nuestro fútbol. Y el domingo, la pelotita comienza a rodar en la pantalla de Canal CDO con dos partidos.\nDesde el Estadio El Teniente de Rancagua, General Velásquez se mide ante Deportes Colina a partir de las 11:30 horas. El equipo de San Vicente de Tagua Tagua quiere recuperarse de su derrota ante Colcagua. Por su parte, el equipo de Rodrigo Meléndez viene de vencer a Deportes Concepción por 3-2.\nJustamente es el “León de Collao” el protagonista del siguiente duelo de la jornada dominical. Los “lilas” y Arturo Fernández Vial animan el clásico penquista en el Estadio Ester Roa Rebolledo a partir de las 15:00 horas. Deportes Concepción quiere salir de perdedores, mientras que el elenco de Jorge Garcés sumó tres puntos en su encuentro ante San Antonio Unido.\nPartidos imperdibles para esta nueva fecha de la Segunda División.\nMás titulares segunda-division


Continúa la negociación del convenio de Droguerías y Perfumerías | USO\nContinúa la negociación del convenio de Droguerías y Perfumerías\nInicio / Acción Sindical / Continúa la negociación del convenio de Droguerías y Perfumerías\n22 marzo, 2017 Comercio, Federación de Servicios USO, Negociación colectiva Acción Sindical\nLa Unión Sindical Obrera, tercer sindicato a nivel estatal, participa en la negociación del Convenio de Droguerías y Perfumerías, de la que se han celebrado ya dos reuniones de la mesa. Tras la propuesta de la patronal (prórroga de dos años e incremento salarial del 1% para cada uno de ellos), la parte social volvió a mostrar su rechazo a esta propuesta por considerarla absolutamente insuficiente, solicitando que fuera superior, que se revisara según el IPC y que no fuera ni compensable ni absorbible.\nLa patronal no contempla la cláusula de revisión del IPC y limitaría la compensación y absorción a aproximadamente el 15% de los trabajadores y trabajadoras afectados por el convenio.\nLos sindicatos hemos planteado diferentes fórmulas para evitar el perjuicio al colectivo de trabajadoras y trabajadores, buscando alternativas a la propuesta hecha por la patronal.\nDesde la patronal, han planteado poder llegar a una subida de hasta el 1,5% anual limitando la compensación y absorción, en los términos anteriormente expuestos, y pudiendo contemplar la cláusula de revisión del IPC al final de año.\nDe cara a la próxima reunión, tanto la patronal como los sindicatos vamos a buscar nuevas opciones para que el convenio contemple una subida salarial real para los trabajadores y las trabajadoras del sector, entre otras reivindicaciones.\nLa próxima reunión tendrá lugar el día 5 de abril.\nComercio, Federación de Servicios USO, Negociación colectiva\nLos trabajadores de Nissan preparan varias reuniones institucionales tras un nuevo éxito en las calles\nLa plantilla de Nissan ha vuelto a secundar masivamente la manifestación en defensa de sus puestos de trabajo. Miles de trabajadores de las factorías de Zona Franca, Montcada i Reixac


Descargar avast + serial + crack en español | Descargar AVAST premier Antivirus 2017. 2019-05-10\nDescargar avast + serial + crack en español\nDescargar avast + serial + crack en español. Avast Premier 2019 v19.2.2364 Full Licencia en Español [DESCARGAR] 2019-05-10\nThursday, May 09, 2019 10:53:55 PM Normand\nEs mas cada uno de ellos tiene diferentes aplicaciones, y Descargar Avast Internet Security 2019 es Gratis también ofrece más opciones de análisis de software malicioso. GrimeFighter ofrecerá limpieza gratuita de archivos basura y ajuste de la configuración del sistema. Antes de instalar, para que la verificación del serial sea efectivo, evita estar conectado a Internet. . Descargar avast con licencia hasta el 2038 para windows on category video.\nAvast Free Antivirus 7 Full en Español + crack Serial ~ Mega Descargar\nLa nueva versión 8 ofrece una serie de nuevas tecnologías y mejoras que ofrecen una detección proactiva, prevención contra la vulnerabilidad y una mayor comodidad para el usuario. Free Antivirus nos vuelve a sorprender con una nueva interfaz gráfica. Como resultado, el ataque del malware no penetra en la memoria local. Por un lado, cuenta con un servicio de reputación que chequea la seguridad de un archivo; por el otro, se mantiene actualizado constantemente vía streaming. Las estadísticas de análisis son muy detalladas y fáciles de consultar, y las opciones permiten modificar cualquier parámetro de avast!. Su Destructor de datos se asegura de borrar sus fotos personales, recibos bancarios y otros documentos privados, para siempre.\nEsto te protege contra el spam y los intrusos dañinos, reaccionando de forma independiente en una infección. ¿Mayor seguridad para los discos y los archivos, edición de vídeos más rápida y un manejo más sencillo? Incluye el servidor de Avast, el sitio web real de recursos y la caja de arena. Un escaneo, diferentes resultados y recomendaciones. Entre las características mas sobresalientes de avast antivirus 2017 podemos mencionar la función CyberCapture que envía archivos sospechosos al centro de análisis de Avast para prevenir infecciones. La nueva versión de avast! Base de conocimientos mejorada para usuarios libres. El Escudo de ransomware evita que los archivos más importantes se cifren y se tomen como rehenes, y permite que solo las aplicaciones de confianza los modifiquen.\nAvast Premier 2017 es un software de antivirus bastante popular y con muchos usuarios satisfechos por su estabilidad y confiabilidad. Además de WebRep -reputación de sitios web- y el AutoSandbox -un espacio en el que ejecutar archivos sospechosos-, llega la Asistencia Remota. Free Antivirus para Windows 8. Este antivirus de gama alta no es como los demás. Qué trae la versión 7 de avast! Escanee su red doméstica en busca de vulnerabilidades estado de wifi, dispositivos conectados, configuración del enrutador, contraseñas de fábrica, etc.\nEl nuevo motor ayuda a los usuarios a tomar decisiones más inteligentes, si los archivos que se ejecutan en el recinto de seguridad son maliciosos o no, poniendo automáticamente en cuarentena cualquier archivo infectado. Como es habitual Nero 2017 Platinum consigue ayudarle en sus tareas digitales con la más alta calidad, amplias funciones completamente nuevas, potentes tecnologías y ayudas de aprendizaje digitales. Premier 2014 Full CrackPatchKeyGen Activation 2050 Avast antivirus is one that is reliable that you can … 4 Feb 2015. Así, no estará expuesto a que los hackers encuentren agujeros de seguridad de versiones obsoletas. Antivirus Pro Con Licencia Hasta via Descargar Gratis Serial Avast Free Antivirus - Truck-download via Descargar Avast 2011 Full Crack Formnine. Es parte de la familia Adobe Creative Suite, un conjunto de aplicaciones de diseño gráfico, edición de vídeo y desarrollo web desarrollado por Adobe Systems. Avast Free antivirus 100 funcional valido hasta el 2038 serial.\nVamos a dar un vistazo de que nos trae avast antivirus para este 2017. Estamos utilizando nuestros propios certificados generados que se agregan al almacén de certificados raíz en Windows y también en los principales navegadores. Cuenta con una interfaz de usuario moderna, cuenta con licencia avast de varios años, amigable e intuitiva, es muy fácil de usar y es muy poderoso. A continuación detallamos los requisitos mínimos para ejecutar este software. La descarga de Premier 2019 Full incluye instrucciones y la correspondiente licencia para su correcta activación. Hay que tener en cuenta que el video es muy complejo, así que se necesita bastante espacio para almacenar todo lo que se capture para la edición, y también se necesita que la computadora cuente con una tarjeta de video para…. Free Antivirus apuesta por las apps.\nEsto cubre una gran cantidad de cambios en la estabilidad y el rendimiento de todos los componentes pero el enfoque principal fue tradicionalmente en la red y los componentes del motor. For more detail about Descargar avast con licencia hasta el 2038 para windows that. Notas de lanzamiento versión: 19. Videos anita toro gratis para movil archicad 15. Links de Descarga License Key Code to Activate Avast 6.\nTe dejamos un tutorial super explicado para seguir el método. 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Como si fuera poco se incluye en la descarga una licencia de 1 año que lo mantendrá totalmente funcional.\nAdicional a esto cuenta con un robusto sistema de firewall que mantiene toda su red protegida de potenciales ataques. Novedades Avast Premier 2019 Avast Premier 2019 v19. Esta característica ahora alimenta el Avast DeepScreen, lo que resulta en una mejor detección. La tecnología también alimentará los componentes Sandbox y SafeZone aunque ahora no lo hace. Por ejemplo si te llegan correos spam con bastante frecuencia… La característica anti-spam de Avast Internet Security 2019 elimina todos los correos falsos, asegurando y limpiando tu bandeja de entrada. Para ayudarte con los análisis, la versión 2015 de Avast Premier incluye la opción Smart Scan, que reúne en una misma función todos los análisis individuales.\nHoy traemos para ustedes un nuevo programa en la sección de antivirus. Free Antivirus 7 sigue usando actualizaciones clásicas para su base de firmas, pero también se apoya en la Nube. Free Antivirus es un antivirus gratuito en español. Avast Premier es un antivirus que no necesita presentación. Mucho más elegante que antaño, avast! Otro punto interesante que se puede mencionar es que al descargar avast antivirus 2017 full, usted tendrá la posibilidad de acceder a las funciones avanzadas del programa, disponibles solo en la versión premium. La aplicación en Español cuenta con una amplia y activa siguiente comunidad que alerta rápidamente el equipo de desarrollo de las nuevas amenazas de seguridad las que se oponen con rapidez y debe incluirse en la base de datos significativa de Avast. Sólo Avast le ofrece Home Network Security Por primera vez podrá proteger los dispositivos de su red doméstica, como routers y dispositivos inalámbricos, de los ataques de hackers.


Guadaqué - "In Memoriam" llenó el Moderno con el aniversario de Siglo Futuro\n"In Memoriam" llenó el Moderno con el aniversario de Siglo Futuro\nLleno total en el Teatro Moderno de Guadalajara para presenciar el viernes la obra de teatro "In Memoriam" del dramaturgo. Charlie Levi Leroy, que organizaba la Fundación Siglo Futuro con motivo de su 25 aniversario.\nUna comedia de humor negro en la que a dos mujeres, Margarita y María, les unen los mismo sentimientos y tratan de justificar sus actos, aunque la salida es realmente difícil. El desenlace final lo justifica, porque lo importante no es haber matado sino "estar dispuesta a morir de amor".\nLas actrices Coral Igualador, que es natural de Guadalajara, y Raquel Arigita, demostraron su experiencia y profesionalidad con una buena actuación. El acto fue presentado por el Presidente de la Fundación Siglo Futuro, Juan Garrido.


POLYTECH Health & Aesthetics - Orto Trauma, S.A.\nHome POLYTECH Health & Aesthetics\nComo fabricante líder de implantes de silicona, diseñamos y desarrollamos productos de calidad para cumplir con sus objetivos y preferencias personales de belleza. Pacientes y cirujanos de todo el mundo confían en nuestros implantes para lograr su concepto personal de belleza.\nOfrecemos la gama más amplia de implantes de la más alta calidad adaptados a las necesidades específicas de pacientes y cirujanos: desde implantes mamarios, implantes de glúteos y pantorrillas, hasta implantes de pectorales y testículos.\nPOLYTECH significa prótesis de senos seguras, made in Germany\nTodas nuestras prótesis son desarrolladas y producidas con el máximo cuidado en nuestra sede de Dieburg. Se ajustan a los más altos estándares de calidad, los cuales adaptamos continuamente a los últimos avances en tecnología.\nNuestros productos son perfeccionados constantemente. Aparte de estar a la última en avances tecnológicos, también integramos las opiniones de los médicos en la investigación y desarrollo de nuestros productos.\nPara poder garantizar la máxima seguridad y el cumplimiento de los más altos estándares de calidad, comprobamos exhaustivamente cada prótesis.\nPruebas de resistencia mecánicas cercioran que nuestras prótesis puedan soportar cargas extraordinarias.\nNuestras prótesis están rellenas con un gel de silicona médico altamente cohesivo autorizado para prótesis de larga duración.\nInnovaciones para prótesis de senos de alta calidad\nSiempre vamos un poco más allá. Conectamos tecnologías innovadoras con los deseos de médicos y pacientes para el desarrollo de nuestras prótesis de senos y otras prótesis de silicona. Así es como nacen prótesis que marcan nuevos estándares de calidad y a su vez abren la puerta a nuevas oportunidades.\nCada prótesis pasa por un severo control de calidad y se somete a pruebas estrictas.\nLa serie SublimeLine®: Personalizada hasta el último detalle Con más de 700 variaciones, la serie SublimeLine® ofrece una gran selección de implantes mamarios. Con ello, la paciente y el médico pueden elegir el modelo que se ajuste a la perfección. Nuestra representación matricial lo hace posible.


Biocuriosidades: ¿Cuántas células hay en un cuerpo humano?\nSe cuentan por billones...\nPero, vayamos poco a poco...\nTodos los seres vivos estamos formados por células, que son las unidades biológicas de nuestro organismo, ya que pueden desempeñar todas las funciones vitales propias de un ser vivo.\nEsto es lo que afirmaron los científicos Matthias J. Schleiden, Theodor Schwann y Rudolph Virchow, en el siglo XIX, dando forma a la "teoría celular", una de las más trascendentes teorías de la historia de la Biología.\nUn individuo es un conjunto de tejidos que se organizan formando sistemas y órganos, que a su vez se asocian constituyendo los aparatos. Cada tejido está formado por un conjunto de células, normalmente de varios tipos, que desempeñan una determinada función. Y todos los tejidos del cuerpo funcionan de forma perfectamente organizada, haciendo que el organismo humano sea una máquina biológica de increíble complejidad y precisión.\nAlgunos de los principales tejidos del cuerpo humano son: nervioso, muscular, óseo, epitelial, conjuntivo, etc. Dentro de cada tipo hay diversas variedades y en cada una, varios tipos diferentes de células, por lo que se estima que en total existen al menos 200 tipos de células diferentes, cada una de las cuales se especializa en una función concreta. Ejemplo: los glóbulos rojos se encargan de transportar el oxígeno por todo el organismo, los distintos tipos de neuronas están especializados en la transmisión del impulso nervioso, etc.\nLas células son pequeñas bolsitas en las que se distinguen la membrana que las envuelve (membrana plasmática), una gelatina que ocupa casi todo su interior (citoplasma) y en la cual se encuentran una serie de minúsculos organitos que desempeñan distintas funciones vitales para la célula (orgánulos celulares, como mitocondrias, ribosomas, retículo endoplasmático, etc.), y otra pequeña bolsita con un contenido oscuro (el núcleo), donde se concentra el material genético (ADN que forma los cromosomas).\nLos distintos tipos de células tienen formas de lo más variado. Así, en nuestro organismo podemos encontrar células más o menos esféricas, otras muy alargadas y estrechas, las de aspecto muy irregular, o las que tienen forma de prisma o cubo, entre otras.\nEstas formas no son caprichosas, sino que representan un modo de lograr una mayor eficiencia en su función. De esta manera, las neuronas presentan prolongaciones muy largas y ramificadas, para así entrar en contacto con otras muchas neuronas, mientras que los glóbulos rojos tienen forma de esfera aplanada, sin núcleo ni orgánulos, para así transportar la mayor cantidad posible de oxígeno y poder circular por el interior de vasos sanguíneos que llegan a ser incluso más estrechos que ellos mismos.\nEl tamaño también varía notablemente de unos tipos de células a otros.\nLas más pequeñas suelen tener longitudes de unas pocas micras (una micra es una milésima de mm) y las de tamaño grande pueden llegar hasta 70 u 8o micras.\nEn conjunto, se puede decir que el tamaño medio de una célula humana es de unas 10-15 micras.\nLa célula más grande es el óvulo, que puede alcanzar casi medio milímetro de diámetro, aunque si consideramos la longitud de las prolongaciones de las neuronas, encontramos algunas que pueden llegar hasta 1 m.\nA la hora de hacer un recuento del número total de células que puede contener un ser humano en su cuerpo, las cosas se complican, pues resulta muy difícil hacer cálculos fiables, ya que como hemos visto, los tamaños y formas son muy variables, además de que en unos tejidos se encuentran muy compactadas, mientras que en otros hay una mayor separación entre ellas. Es decir, la densidad de células es muy distinta de unos tejidos a otros.\nA pesar de ello, los cálculos más exhaustivos que se han hecho para intentar establecer una cantidad de células aproximada en el cuerpo se basan en comparar el volumen medio de un ser humano (tomando una persona de dimensiones intermedias) con el de las células humanas.\nTeniendo en cuenta que hablamos de valores medios aproximados y que se simplifica al máximo, podremos considerar que si la densidad del cuerpo humano es ligeramente inferior a la del agua (aproximadamente 0,98 g/cm3), el volumen de un individuo de unos 70 kg será de unos 68500 cm3.\nSi las células tienen unas 12 micras de longitud y en su mayor parte no suelen ser cúbicas, sino ligeramente alargadas y aplastadas, podemos determinar que el volumen medio de una célula debe estar alrededor de las 840 micras cúbicas (si consideramos una longitud de 12 micras, ancho de 10 y grueso de 7). Si pasamos las micras cúbicas a cm3, tendremos un volumen celular de 0,00000000084 cm3.\nDividiendo, obtenemos una cifra de unos 80 billones de células.\nSin olvidar que estos cálculos son sumamente imprecisos y, por tanto, están sometidos a un importante margen de error, podríamos ser menos exactos y afirmar que el cuerpo humano está compuesto por una cantidad de entre 50 y 100 billones de células.\nGlóbulos rojos. Fuente: deskarati.com\nAl leer las cifras anteriores se puede caer en el error de pensar que esta enorme población de células por la que estamos formados es más o menos fija, aunque lógicamente algunas mueren y son sustituidas por otras nuevas.\nPues nada más lejos de la realidad. Esta multitud está en continuo cambio, ya que su vida media es muy corta en relación a la vida de todo el organismo.\nPor esto, una población formada tal cantidad de individuos es tremendamente dinámica, de modo que continuamente están muriendo cantidades enormes de células y, en consecuencia, se están formando otras nuevas en la misma proporción.\nSe estima que la renovación de células en el cuerpo humano se está produciendo a un ritmo de más de un millón por minuto, por lo que en un solo día mueren del orden del 2000 millones de ellas, lo que significa que se forma una cantidad muy similar.\nEsto significa, haciendo cálculos aproximados de nuevo, que cada 10 años se renuevan todas las células de nuestro cuerpo (teniendo en cuenta que algunas de ellas, como las neuronas, permanecen toda la vida sin renovarse).\nEtiquetas: Citología , Fisiología humana , Records\n¿Respiran las plantas?


¿Puede un sistema de inteligencia artificial dar una charla en el TED? XPrize nos reta a ello\n21 marzo 2014, 16:27\nChris Anderson y Peter Diamandis han lanzado un reto bastante interesante a los creadores de sistema de inteligencia artificial. ¿Podéis crear un bot que sea capaz de dar una charla en el TED? Sencillo no es desde luego pero el premio que promete dar A.I XPrize es lo suficientemente jugoso como para que nos animemos a participar.\nTodavía quedan por confirmar las bases de la competición, de hecho en XPrize nos piden ayuda para que definamos con ellos las reglas. Ahora bien ¿es posible crear un sistema de inteligencia artificial que sea capaz de dar una charla de forma coherente?\nLo cierto es que todavía queda mucho por concretar pero el reto que lanzan tanto TED como XPRize es muy interesante. Estaremos atentos para ver si actualizan con más detalles sobre las bases para participar. Personalmente es algo que me interesa bastante ya que a veces las charlas, su contenido, y la calidad del mismo, son algo controvertidos.\nMás información | XPrize\nCompartir ¿Puede un sistema de inteligencia artificial dar una charla en el TED? XPrize nos reta a ello