ULURU: abril 2014\n¿Somos demasiados injustos o rigurosos con Valverde?\nCon la disputa ayer de la Liega-Bastoña-Lieja se daba por finalizada la primera parte de la temporada, aunque la vida siga con otras competiciones que nos conducen al ya inminente Giro de Italia. Y entre los más destacados de este ‘tercio’, sin duda el nombre de Alejandro Valverde, que ha completado esta primera parte de su calendario con ocho triunfos, siendo el corredor más laureado de lo que llevamos de campaña.\nEn su haber, una prueba de máximo prestigio como la Flecha Valona, otra carrera internacional al alza, la Roma Máxima –con ‘panache’ incluido-, una vuelta por etapas, adornada por tres triunfos parciales, Andalucía, y dos clásicas españolas, Murcia y Miguel Indurain. Pero, además, segundo puesto en la LBL, cuarto en la Amstel –lo que le ha llevado a ser el más regular en ese pésimamente llamado ‘Tríptico de las Árdenas- o tercero en Strade Bianche.\nSin embargo, en estos primeros meses, Valverde ha sido más protagonista en los medios por lo que no ha podido llegar a hacer que por lo que realmente ha hecho. Vaya por delante mi opinión, tampoco demasiado original, de que el murciano ha dejado demasiadas ‘balas’ en su camino por brillar en el Tour de Francia –la Vuelta a España es otra historia, no me vale como comparación-, desaprovechando la ocasión de haberse labrado un palmarés impresionante en las clásicas. Incluso en algunas como las de pavés que no le hubieran ido mal, visto su ‘aprendizaje’ en este 2014. Pero también mi admiración por Alejandro, un corredor completo donde los haya y cuyo principal fallo no es la cabeza, como algunos critican –aunque en ocasiones haya sido verdad-, sino el corazón: es demasiado bueno, a veces le falta mala leche, instinto asesino. ¡Y eso que pisa el podio con frecuencia!\nComparto las críticas que se le hicieron camino de Siena, donde pudo hacer mucho más que ese tercer puesto, por mucho podio que signifique. ¿Pero realmente se le puede reprobar por el cuarto lugar en Valkemburg o el segundo en Lieja? Todos queremos más… pero ¿no será que somos demasiado injustos o rigurosos con él?\nPor otro lado, también le han caído palos por estar presente con demasiada frecuencia en las carreteras españolas renunciando a competiciones internacionales. Personalmente, yo no hubiera renunciado a la San Remo, incluso tras haber visto el desenlace, pero su simple presencia -y ya no digo en el podio- en Andalucía, Murcia o Estella, por ejemplo, es mucho más importante para el ciclismo español que correr otras pruebas secundarias –incluso alguna ProTour más de nombre que de otra cosa- en el extranjero. Que nadie se le olvide este ‘detalle’ del murciano con los organizadores españoles que tantas penurias pasan y que otras de nuestras figuras no muestran. Y algo que se dejará sentir en los próximos años si culmina la reforma del World Tour en los términos temidos.\nen 20:43 5 comentarios:\nCairns: donde todo empezó, hasta donde todo llegará\nNo he podido encontrar cuál fue el día exacto, durante el mes septiembre de 1996. El lugar, Cairns, una de las ‘capitales’ turísticas de Queensland, Australia, por su clima tropical y por su cercanía a la Gran Barrera de Coral. Y en aquel año, la capital mundial del entonces naciente BTT. El protagonista, claro está, un entonces jovencísimo y desconocido José Antonio Hermida Ramos, que lograba el ‘arco iris’ junior, el primer título de la historia del mountain bike español.\n“Fue como ganar la lotería para mí, aunque no fuese fácil, ya que hubo mucho esfuerzo detrás”, comentaba el de Puigcerdá. Incluso algo de suerte, ya que el francés Michael Reynaud se equivocaba al esprintar en una pancarta antes de la de meta, aunque quien sabe que hubiera sucedido en caso contrario, ya que Hermida siempre ha sido capaz de lo mejor en los grandes momentos.\nDieciocho años después, con 35 primaveras en el DNI, Hermida ha vuelto a Cairns, sede este fin de semana de abril de la segunda manga de la Copa del Mundo. Y ha terminado en quinta posición demostrando que eso de la edad es algo secundario. Y en esto del BTT, un quinto puesto también es podio, que no se nos olvide.\nDurante estos días, Hermida ha tenido “muchos recuerdos, ya que era mi primera competición a este nivel, mi primera participación con la selección. Incluso la primera vez que volaba en avión. Todo era nuevo para mí y en estos días me he acordado de muchas cosas. Pero quizá la más curiosa es que estaba bañándome en la piscina del hotel tres horas antes de comenzar. Imáginate cómo estaba de nervioso…”\nLas comparaciones, lógicamente, son difíciles. “Estamos hablando de casi veinte años. Aquel circuito era mucho más selvático; ahora es más artificial porque también ha llegado el ‘boom’ del ladrillo. Pero a pesar de que es un circuito de nueva construcción, tiene un estilo muy retro, muy natural, que mantiene la esencia y filosofía del cross country. Y sobre todo, es bastante más corto que el de 1996, ya que en aquel entonces eran competiciones más largas”.\nTampoco son muchos los que, como Hermida, vivieron aquel Mundial de 1996 y esta Copa del Mundo de 2014. “Creo que corriendo solamente Peat y yo, aunque hay muchos que están en el paddock, como mánagers de equipos, entrenadores, en el personal de organziación. También el diseñador de aquel circuito y el de este es el mismo”. Incluso en aquel Campeonato hubo un bronce sub23 que no necesita presentación, aunque ahora esté vinculado a otra disciplina, un tal Cadel Evans, también de rabiosa actualidad estos días.\nUn recorrido que a Hermida le ha gustado, independientemente del buen resultado logrado. “La verdad es que es un circuito muy bien diseñado y muy actual”. Un recorrido que se ha estrenado este año, pero que tendrá su punto culminante en el Mundial de 2017, que se celebrará en esta localidad australiana. “Creo que es muy buena decisión por parte de la UCI y más el hecho de saber que se celebrarán las copas el mundo hasta ese 2017. De esta manera siempre podrán hacer tests y modificaciones para tenerlo todo perfecto dentro de tres años”.\nY evidentemente, la cuestión surge por si sola. ¿Estará Hermida en ese Campeonato, aunque tenga 39 años? “Es un poco pronto para pensarlo y ahora prefiero ir poco a poco aunque el tiempo pasa rápido. Solo hay que ver que mi currículo comenzó a escribirse en 1996…”\nSe admiten apuestas, pero sinceramente no me extrañaría que aguantase –como poco- hasta ese Cairns 2017.\nPD: Tampoco he podido encontrar una foto de aquel Mundial. Las que acompañan este post corresponden a Sierra Nevada 2000, donde logró su tercer y cuarto arcoiris de su carrera, aún como sub23, y a la mencionada Copa del Mundo de Cairns.\nMaría, estoy pensando en dejar de coger el coche…\n-“¿Sabes María? Estoy pensando dejar de coger el coche para ir al trabajo”.\n- “¿Y eso?”, contestó su pareja en un tono que dejaba bien a las claras la sorpresa, por no decir la indignación, que le producían estas palabras.\n- “Hay muchos compañeros que ya van andando…”\n- “Sí, claro, pero no viven tan lejos como tú. ¡Veinte minutos andando! Vas a llegar muy cansado, por no hablar de la peste a sudor que vas a dejar…”\n- “¡Que exagerada eres! Además, creo que es un buen momento para cambiar”.\n- “¿Por qué dices eso, por esa moda tonta de hacer deporte por salud?”, con la mosca detrás de la oreja.\n- “No, porque el mono ignífugo que uso en el coche está para tirar. Y gastarme ahora mil euros en uno nuevo…”\n- “¡Y eso lo dices ahora!, después de haberte dejado una pasta hace un mes en la ropa interior antiinflamable, en los guantes… Además, si vas andando te tendrás que comprar ropa adecuada, ¿no? No pensarás ir por la calle con el traje que luego vas a usar en la oficina”.\n- “Yo había pensado…”\n- “Unas zapatillas, por lo menos, te costarán de ochenta a cien euros. Dos o tres camisetas de running, unos pantalones cortos... O unas mallas si hace peor. Claro, que el casco de Ferrari ese que usas ahora en el coche lo podrás aprovechar”.\n- “Pero mujer, ¿dónde voy yo con eso en la cabeza?”\n- “¿Qué te crees, que no te puedes tropezar y partirte la crisma? Ah, y no te olvides del chaleco reflectante, aunque de momento usa el que llevas en el maletero”.\n- “¡Te has vuelto loca, María!”\nPues sí, las afirmaciones de María parecen ser de lo más absurdo y de lo más kafkiano, ya que se refieren a un simple ‘andarín’ callejero. Pero si cambiamos a nuestro paseante por cualquier ciclista urbano, la ficción no está tan lejos de la realidad, a tenor de las declaraciones e intenciones de otra María, que, desde el organismo que dirige, está más preocupada de que los ciclistas lleven un equipamiento de seguridad (casco, obligatorio hasta los 16 años, y recomendables elementos como el chaleco reflectante, las abrazaderas de los pantalones, las gafas, las zapatillas…), que en propiciar una situación de seguridad en la práctica que haga innecesaria toda esta parafernalia… independientemente de las normas que cada uno se autoimponga.\nLlega la verdadera semana ardenesa\nAhora sí. Terminada la Amstel Gold Race, que tiene poco de ardenesa geográficamente hablando por mucho que interese agruparla desde el punto de vista deportivo, llega la verdadera ‘Semana Ardenesa’, con Flecha Valona y Lieja-Bastoña-Lieja: los nombres de ambas ciudades se pueden castellanizar, por lo que eso de Bastogne me chirría, aunque me hartaré de verlo mal escrito en los próximos días. Dos carreras muy distintas aunque íntimamente ligadas, que incluso llegaron a disputarse durante algunos años en un mismo fin de semana y una clasificación conjunta, en lo que se conoció como ‘Weekend Ardennais’.\nLa LBL es conocida como la ‘Doyenne’, la Decana, es decir como la clásica más antigua del mundo, ya que su primera edición se celebró en 1892, si bien desde 1985 hasta 1907 no se disputó por lo que el mérito de su antigüedad puede verse afectado. La Primera Guerra Mundial también obligó a un parón, de 1914 a 1918 –los años en que nacía y crecía la gran rival flamenca,De Ronde-, lo mismo que la Segunda (1940 a 42 y 1944), por lo que la presente edición será la del Centenario.\nCuriosamente la LBL nació como un test para una prueba mucho más ambiciosa, la Lieja-París-Lieja, un maratón de más de 800 kilómetros… que jamás llegó a celebrarse.\nLas dos ciudades siempre han marcado el desarrollo de esta prueba… salvo en 1972 cuando la prueba finalizó en Verviers. Sin embargo, desde 1992 la prueba no finaliza en la misma capital valona sino en Ans, en la periferia de Lieja, a unos diez kilómetros. Y es que fue por entonces cuando ASO se hizo cargo de la carrera cambiando el recorrido, que tiene cotas como Saint Roch, La Redoute, La Roche-aux-Faucons o Saint-Nicolas como puntos principales, los que le imprimen el carácter de la clásica más montañosa, esa que ya tiene Alejandro Valverde por partida doble en su palmarés –es el único español que la ha ganado, en 2006 y 2008- y con la que sueña ‘Purito’ Rodríguez como la gran guinda de su carrera deportiva, más aún que el propio Mundial.\nPor su parte, la Flecha comenzó a disputarse en los años treinta, concretamente en 1936, en esa vieja tradición periodística de organizar pruebas ciclistas. Fue Albert Van Laethem, con ‘Les Sports’, quien gestó una carrera que pretendía unir los dos puntos más alejados de la Valonia francófona, en concreto Tournai y Lieja, aunque ese recorrido ha cambiado en muchísimas, en demasiadas ocasiones. A diferencia de su hermana mayor, tan sólo tiene un año de ausencia, 1940.\nEn 1983 se estableció la meta en el Muro de Huy –una cota de 1,2 kilómetros con porcentajes que llegan hasta el 22%-, lo que le ha impreso un carácter definitivo a la prueba, aunque algunos consideran que esta llegada tan selectiva marca demasiado el desarrollo de la prueba. Por cierto, Huy se sube dos veces en medio del recorrido, sin que influya, tácticamente hablando. Sin embargo, no se ha consolidado un punto de salida: de 1983 a 1997 también comenzó a disputarse en Huy, salvo en 1986 y 1987, que soltó amarras desde Spa. En 1998 se optó por Charleroi que ya parecía definitivamente consolidada… hasta que el año pasado se trasladó la salida a Binche y este año se estrenará Bastoña. Como la LBL también cayó en el ‘saco’ de ASO, en 1993.\nA pesar de la diferencia en su origen, desde la posguerra el destino de las dos pruebas ha estado bastante ligado, al incluirse ambas en la Challenge Desgranges-Colombo, la clasificación mundial oficiosa. Fue entonces cuando el palmarés de las dos pruebas –que en el caso de la ‘Doyenne’ solo conocía nombres secundarios y en el de la Flecha, apenas existía- comenzó a engrandecerse. Desde 1950 hasta 1964 se estableció esa clasificación conjunta, el ‘Weekend Ardennais’, destacando al suizo Ferdi Kubler, en 1951 y 1952 y al belga Stan Ockers como ganadores de ambas pruebas.\nEddy Merckx, recordman de victorias en Lieja, con cinco triunfos, también ganó las dos pruebas el mismo año, 1972, lo mismo que Moreno Argentin (1991), Davide Rebellin (2004) y nuestro Valverde (2006). Claro que en estos últimos años las dos pruebas ya no se disputaban juntas, sino como actualmente: la Flecha, en miércoles, la ‘Decana’, el domingo. Y es que con la creación de la Copa del Mundo, tan solo la LBL permaneció en la ‘elite’, aunque con el nacimiento del ProTour en 2005 ambas volvieron a coincidir en la máxima categoría mundial.\nEl ‘Canibal’ es el rey de la LBL, pero posiblemente Bernard Hinault haya sido el protagonista de la mayor hazaña de la carrera en sus tiempos modernos: en una edición durísima por la climatología extrema, el ‘Tejón’ fue capaz de sobreponerse a todos para terminar ganando con una diferencia de casi diez minutos. Curiosamente el palmarés de la Flecha está mucho más repartido y solo tiene tres triganadores –Merckx, Marcel Kint y Moreno Argentin-, y aparte de Valverde, cuenta en su palmarés con otros tres españoles: Igor Astarloa (2003), ‘Purito’ (2012) y Dani Moreno (2013).\nLas dos pruebas tienen también sus carreras B: en el caso de la Flecha Valona el mismo miércoles se disputa la prueba femenina –nacida en 1998- como prólogo de la carrera élite e incluida en la Copa del Mundo; la Lieja tiene una versión ‘espoirs’ para corredores sub23 que se celebró el pasado sábado con presencia del Baqué-Campos vasco. Una vez más, una excelente promoción que echamos en falta en España.\nY para no olvidarnos de la Amstel Gold Race, indicar que en 2011 el belga Phiippe Gilbert logró un histórico triplete en las tres pruebas llamadas ardenesas, aunque en realidad fue un ‘poker’, ya que también se impuso en la Flecha Brabanzona, una carrera post-adoquines que también se podría incluir en este grupo. Por cierto, en 2014 ha empezado igual…\nPD: Terminado el 'post' leo que se acaba de editar un libro con la historia de las dos carreras. Caerá, seguro.\n¿Por qué vamos en bici?\n“¿Por qué vamos en bici?” Es la pregunta principal que se plantea Pedro Bravo en su libro ‘Biciosos’, un ensayo que tiene a la bicicleta como única protagonista, y que se presentó en Madrid la semana pasada en ese referente que aúna ciclismo y literatura que comienza a ser ‘Tipos Infames’.\nComo se autopresenta en la solapa, Pedro Bravo (Madrid, 1972) “es un tipo que hace cosas: agitación cultural, empresa social, periodismo y hasta literatura (La opción B). Entre unas y otras se mueve en bici porque le parece lo más natural, porque le divierte y porque le hace feliz”.\nPor ello, ha escrito este libro en el que en 224 páginas se plantea treinta preguntas “que te haces cuando vas a pedales” relacionadas con la bicicleta como medio de transporte y locomoción. De esta manera, de las primeras cuestiones ¿qué es esto? o “¿qué es una bicicleta?”, pasa a “¿es la bici una moda?” o “¿es la bici el futuro de la movilidad?”, antes de entrar en la pregunta del millón, “¿montar en bici es peligroso?”, y el debate del casco, para cuestionarse las relaciones de odio entre ciclistas, automovilistas y peatones, y terminar con aspectos sobre la bicicleta en China o Países Bajos, no sin antes lanzar un curioso “aparte de atropellar a mi alcalde, ¿puedo hacer algo más para conseguir políticas a favor de la bici?”.\nTodo esto y mucho más para los amantes de la bici urbana, en una publicación que cubre un importante hueco que ojalá, y que cuando termine de leerla os comentaré las aportaciones a esta dinámica imparable que, desgraciadamente, no depende solo de los ‘biciosos’.\nDe todas formas, como dice Bravo en esta entrevista en ‘El Diario’, "Está muy bien hablar sobre bicis y hasta escribir sobre bicis, pero es muchísimo mejor montar en bici".\nUn día en Roubaix… dos horas antes\nNo es más que un pequeño camión que abierto se transforma en un digno escenario para la presentación de equipos, se las 19 selecciones que toman parte con seis ilusionados ciclistas cada una. Una megafonía aceptable para un ‘speaker’ que, sin ser Guajardo, nos da cumplida información de lo que va a ser la prueba y de sus 113 protagonistas. Unas cuantas vallas que separan el ‘parking’ de la zona de salida –que por cierto no es más que una banderola de las de antaño-, donde se situarán los corredores tras el reglamentario control de desarrollos.\nUn escenario sencillo, tirando a modesto. No nos olvidemos que se trata de una carrera juvenil, aunque pertenezca a la Copa de las Naciones UCI. Pero en el ambiente hay una sensación especial. ¿Nervios? ¿Ilusión? ¿Incertidumbre? ¿Miedo escénico? Un poco de todo, sobre todo para los españoles, para los que es una auténtica novedad: ninguno ha corrido jamás en una prueba similar. Alguno comenta, medio en broma, medio en serio, que se ha entrenado subiendo bordillos y rodando por aceras… Tampoco hay demasiado publico en la plaza mayor de Saint Amand les Eaux.\nLas bicicletas de los españoles contrastan con la de algunas selecciones más potentes, que optan por salir con cuadros de ciclocross. Un mecánico polaco bromea acerca de la pequeña talla de alguna de las máquinas, hablando de que no es una carrera de infantiles. Podría hablarle del tópico de que si no crecen más es porque les pesan los coj… pero prefiero evitarlo ya que no había malicia en sus palabras. Y, en definitiva, será la carretera la que hable. Pese a que ha caído alguna gota traicionera, pronto despeja y queda claro que tendremos una edición de sudor y polvo, no de agua y barro. Del mal, el menos.\nDos carreras en un mismo escenario\nTardamos 23 kilómetros –de nervios, de tensión por colocarse, de látigos y a un ritmo de locura que no permite ni una escapada- para que nuestra aparentemente modesta prueba juvenil se transforme en una carrera distinta, en la más grande, justo al empalmar con el recorrido profesional de la París-Roubaix, que tampoco ha salido de París sino de Compiegne. Serán 87 kilómetros comunes, con 16 tramos de pavés que suman 28,9 kilómetros, por los que los juniors transitarán dos horas antes que los pro, lo que hará que los que se descuelguen tengan que dejar la carrera obligatoriamente subiendo al coche escoba, por muchas ganas que tengan de terminar en el velódromo de Roubaix… aunque sea con una minutada perdida. Por cierto, la diferencia entre los dos pelotones era antes mayor, pero se ha reducido debido a la crisis económica para tener que pagar menos a la policía, según me comenta @damienthemaster, al que tuve la ocasión de conocer personalmente en la salida.\nUn inciso: La sincronización de ambas pruebas demuestra que, cuando hay una carrera con una notable imagen de marca -y con ganas de hacer ciclismo, en mayúsculas- puede acoger en el mismo escenario a pruebas de otras categorías, protegidas por la hermana mayor y que salen adelante precisamente por esta simbiosis. ¿Cuándo se predicará con el ejemplo en España, por el bien del ciclismo femenino o el juvenil?\nPero el momento de la verdad, el de la absoluta transformación, llega en Hornaig, cuando empieza el primero de los tramos adoquinados. Es sólo un ‘tres estrellas’, pero largo, de 3.700 metros, para que se vayan acostumbrando a lo que les espera. Todos quieren entrar los primeros. Hay alguna montonera. Pero sobre todo hay muchos cortes a causa de los ciclistas con menos pericia que van cayendo hacia atrás y llevándose con ellos a algunos otros que han tenido escasa fortuna en su colocación. Al final del mismo, el pelotón tiene cuarenta unidades menos que cuando comenzó, eso sí, con los seis españoles.\nDesde el coche de Momparler, los nervios del ‘debut’ también afloran en mi persona. Ni aún habiendo visto cientos de veces las imágenes de televisión puedes imaginar lo que es la realidad del traqueteo infernal del ‘pavés’, el polvo que se levanta, los frenazos y arrancadas violentas de los coches seguidores, cuyos bajos sufren algún golpetazo que verdaderamente asusta; las caídas, incluso a las acequias contiguas, los pinchazos, con esa imagen típica y tópica del corredor con la rueda en la mano levantada esperando una eternidad, a veces irremediable, a que llegue la asistencia técnica.\nAparece el gentío\nEn esos momentos entiendes por qué las calles de Saint Amand les Eaux estaban casi vacías, a tenor de la gran cantidad de público que se agolpa en esos tramos. Y eso que aún faltan un par de horas para la llegada de Boonen, Cancellara y compañía. Los más expertos pueden contemplar dos o tres pasos distintos si disponen de un buen mapa… de los caminos y de la suerte de que ninguna barrera les impida el paso. Pero la mayoría se conforma con elegir un buen emplazamiento y no moverse de él en cuatro o cinco horas.\nHace unos años, me cuenta @damienthemaster, se montó una discoteca junto al tramo de el Carrefour de l'Arbre que funcionó desde algunos días antes… y que convirtió a los aficionados en borrachos que incluso escupieron a algunos ciclistas. Ni que decir tiene que el inventó no volvió a repetirse, que la única fiesta es la deportiva, aunque no sea extraño ver algún que otro chiringuito… y varias decenas de aficionados disfrazados de las más extrañas guisas cuyos atuendos de cerdos, de monjes o similares nos hacen compadecernos de ellos más que de los ciclistas.\nVamos superando tramos –que están numerados en orden decreciente, como las curvas de Alpe d’Huez-, cada vez con más aficionados, sobre todos los catalogados con cuatro o cinco estrellas, pero con menos ciclistas. Fernando Barceló rompe la cadena y se cae, en la primera de sus múltiples desventuras; Ángel Fuentes también sufre otro percance y la llamada desde radio vuelta nos permite seguir un tramo de pavés desde detrás del coche del presidente del Jurado, en una experiencia que jamás olvidaré; Alfonso Gutiérrez -el chaval que descubrió el deporte de su padre cuando se entrenaba para ser futbolista, dejando de manera definitiva el balón por la bici- también lo pasa mal. Lo mismo que el nervioso Xavier Cañellas, que sufre varios pinchazos.\nEl toledano Miguel Angel Alcaide pierde en alguno de los botes no solo los bidones, sino que ve como se le afloja el sillín, perdiendo contacto con el grupo principal, en el que solo queda como un valiente Jaume Sureda, que aguanta hasta casi el final, hasta ese mítico Carrefour de l’Arbre, en el que destacan casi más la gran cantidad de caravanas que los propios adoquines. De allí sale una quincena de ciclistas que se jugarán la carrera.\nRoubaix se acerca y por delante, una ya nada velada lucha entre franceses y daneses, las dos selecciones más fuertes una vez que muriese el ataque lejano del valiente Filippo Ganna o que Noruega perdiese a su mejor hombre, al que intentarían hacer llegar –con éxito, pero con mucho esfuerzo- tres de sus compañeros. Y es que puede ser verdad que la suerte está con los campeones, pero puede no haber suficientes sonrisas para todos.\nEn el velódromo, cuyo único valor es sentimental, ya que hay otro contiguo cubierto, mucho más funcional, Magnus Bak Klaris remata su escapada final con la tercera victoria consecutiva danesa, adornada esta vez con el doblete gracias a su compañero Casper Pedersen. Sureda llega a algo más de un minuto, contento tras una actuación tan digna como prometedora… pero también lo hacen en bicicleta Barceló y Alcaide, derrotando a la ‘barredora’ del coche escoba que solo entiende que por detrás llegan los pros y que hay que limpiar la carretera aunque sea de chavales cuya única ilusión es llegar a la meta, incluso fuera de control. Han tenido suerte… algo que le sobrará en este viaje al toledano, aunque esa sea otra historia. Los dos felices, sudorosos, tremendamente cansados de una experiencia que no han conocido ni por asomo en España… y que no dudarán en repetir. En los furgones arriban los otros tres españoles, con ese mismo sentimiento, aunque Fuentes se lamenta de que no se ha encontrado en ningún momento: una lástima ya que su enorme planta hacía pensar en él como el mejor candidato a pasar los adoquines. Por cierto, Alfonso Gutiérrez no se volverá al fútbol tras la experiencia.. aunque terminase perdiendo hasta su propia identidad.\nYa va siendo hora de recogernos, de pensar en el viaje de vuelta hacia el Charles de Gaulle y hacia España. No he visto a ni un solo ciclista pro, ya que el velódromo es un caos ordenado y diferenciado entre las dos pruebas, el público y los VIPS. Ni siquiera veo el aparcamiento de los autobuses, ni mucho menos puedo acercarme al de Garmin, en el que me esperaba una más que merecida Lefte que me había prometido el bueno de Luis Lamas y que me habría tomado en un par de tragos.\nPero mi Roubaix no los he echado en falta: con la experiencia de los juveniles he tenido más que suficiente para toda mi vida, aunque como ellos, estoy seguro de que volveré.\nTarjeta amarilla y roja para los ciclistas… de cara a la galería\nEl presidente de la Federación Belga de Ciclismo, Tom Van Damme, anuncio ayer varias propuestas con el fin de minimizar el número de caídas en las carreras que, según su opinión se deben al comportamiento nervioso de los ciclistas. "Si los corredores fueran más disciplinados, habría menos accidentes", argumentó de una forma bastante simplistas ya que en un 99,99% las caídas en este deporte no son provocadas.\nLa más curiosa de las medidas apuntadas era el establecimiento de un sistema de tarjetas amarilla y roja como en el fútbol, con el fin de advertir o expulsar a aquellos ciclistas que su comportamiento puedan provocar esas soluciones peligrosas.\nNo deja de ser curioso que una persona a la que se le supone un conocimiento del reglamento bastante profundo haga esta propuesta… de cara a la galería, ya que el Reglamento del Deporte Ciclista contempla tanto las acciones antirreglamentarias como las sanciones, aunque sin tanto efectismo.\nEn el Título I, Organización General del Deporte Ciclista, en su Capítulo II, Pruebas, Sección 3, Desarrollo de las Pruebas, en su punto número 2, Conducta de los participantes en pruebas ciclistas, los artículos comprendidos entre el 1.2.079 y 1.2.083 hacen alusión al comportamiento en carrera, con especial énfasis a que “los corredores deben observar la mayor prudencia. Son responsables de los accidentes que causen”.\nAdemás, el Título XII se refiere a las sanciones. Concretamente el artículo 12.1.040 en sus puntos 10 (sprints), 11 (empujón) y 12 (obstrucción) contempla las sanciones económicas, penalizaciones y otras acciones a tomar por parte de los Comisarios.\nLa prohibición de los ‘pinganillos’ también figura entre las medidas propuestas… cuando es algo que ya está en vigor en la mayor parte de las pruebas del calendario, salvo las ProTour, y sobre cuya efectividad en estos u otros aspectos tengo bastante más que serias dudas. También habla de la prohibición de rodar fuera de las carreteras, lo que ha sido uno de los debates ciclistas más inútiles de principios de temporada.\nFinalmente el presidente de la Federación Belga hace mención a la reducción de corredores en las pruebas, algo que debería contemplarse no de forma absoluta sino en función del tipo de recorridos, aunque en este caso no vendría mal que se uniera este debate a la reducción de corredores… por equipo.\nUna París-Roubaix de cine\nA pesar de su épica, de su indudable plasticidad y de muchas otras características que podrían brindarle un lugar de privilegio en el mundo del celuloide, el ciclismo no ha terminado de establecer un idilio con el séptimo arte. Ni a través de sus grandes mitos, ni tampoco por sus escenarios, a pesar de algunas intentonas bastante bien estudiadas, pero incompletamente realizadas.\nEn este sentido, la París-Roubaix ocupa un lugar de privilegio desde 1976 cuando el cineasta danés Jorgen Leth filmó aquella edición, en un documental de 111 minutos que tituló ‘A Sunday in the Hell’, un domingo en el infierno, en una edición que no fue la mejor desde el punto de vista deportivo, ya que la lluvia y el barro dieron paso al sol y al polvo, y la victoria de un artista secundario como Marc De Meyer eclipsó a protagonistas pasados como Roger De Vlaeminck o el propio Eddy Merckx, o futuros como Francesco Moser.\nUna veintena de años más tarde, en 2008, nos encontramos ‘Road to Roubaix’, de Dave Cooper y Dave Deal, mucho más contemporánea que la anterior, aunque solo sea por su dinamismo, por su estética… y por los protagonistas a los que vemos como Tom Boonen –que ganaría precisamente aquella edición- o Juan Antonio Flecha.\nPor cierto, la película completa está actualmente en Youtube… aunque no sé si por mucho tiempo por aquello de los derechos.\nY es que en esta red es posible encontrar prácticamente todas las ediciones recientes completas del ‘Infierno del Norte’, incluso de 1936 he llegado a ver, un interesante resumen, aunque también hay otros reportajes o documentales que demuestren que la realidad puede superar a la ficción. Por ejemplo este ‘Paris-Roubaix, La legende’ o este otro, de Máxime Boilon, sin olvidarnos de esta ‘slow motion’ en blanco y negro, digna también de la gran pantalla.


Fabián Meza presenta nuevas canciones en Casino Club\nInicio Producciones Fabián Meza presenta nuevas canciones en Casino Club\nPublicado el Martes, 17 Junio 2014 11:22\nEste 21 de Junio, el cantautor montecarlense y su fenomenal cuarteto adelanta material del próximo disco, el cuarto de su carrera artística.\nFabián Meza se ha convertido en un artista multifacético que, además de dedicarse a la cuestión creativa de componer la música que propone y dispone, se aboca a la docencia y capacitación (en el sensacional programa de rescate cultural Legado Regional) y a la pelea por los derechos de los intérpretes, dirigiendo la filial Misiones de Aadi (Asociación Argentina de Intérpretes).\nLa diversidad de ocupaciones en simultáneo no le hace perder el foco ni objetivos para su trayectoria como cantante, una carrera que lo ha llevado a posicionarse fuertemente en la escena regional folklórica, con gran proyección al resto del país. Es por eso que ya se encuentra con un 50% de su nuevo disco compuesto. Está en plena etapa de producción de su cuarta obra, con realización en Misiones y la posproducción en Buenos Aires. Lo cierto es que si se quiere conocer parte de ese repertorio, habrá que acercarse a Casino Club, casa de juegos que abrirá la temporada invernal con su presencia estelar.\nEste 21 de Junio, desde las 23 -con entrada libre y gratuita- se podrá comprobar parte de la obra que registrará en el estudio que regentea Marcelo Kuzcek (alma de Flores a los Chanchos) en su estudio Tierra Soñada. “Es un gran amigo y entiende mucho de lo que deseo para mis canciones, hace las veces de productor artístico, siempre le presto mucha atención a sus recomendaciones. Tenemos muy buen recurso humano en estas materias en la Tierra Colorada”, dijo el artista.\nSobre en qué ritmos está asentada esta producción, el cantante especificó que “es una nueva apuesta al formato canción, pero jamás olvido de dónde vengo y tengo bien en claro hacia dónde voy, no me olvido de la riquísima rítmica que tenemos en esta bendita tierra colorada, crisol musical fruto de ese mejunje maravilloso que se dio acá, música de pueblos originarios, la música que trajeron los inmigrantes, todo repercute en mi”.\nFabián Meza no quiso adelantarlo, pero es seguro que contará con la presencia de un gigante de la música misionera, pero hasta que no se ponga de acuerdo no quiere darlo a conocer. Por lo pronto el 21 de Junio saldrá a escena en Casino Club con su fenomenal cuarteto, que también registrará el nuevo disco con él: Dany Prieto (bajo), Darío Vega (batería), Nico Encina (acordeonista) y Zachary Phillips (violín).\nPochosky Tierra Soñada la Bersuit PPD Auditorio Paraná Hajna Prisma The Andersen Blues Trío Wakeboard Biblioteca Popular longboard reggae encuentro Playing For Change Corrientes Academia Amadeus de Encarnación Hermanos Sequeira Anfiteatro Tránsito Cocomarola Sr. Bandeja Guillermo Rovira Clínica Divididos Escuela Superior de Música Fernando Quintana ¿Por qué hace eso? Fachinal Estación Big Toys Libélulas Puerto Iguazú Krautrock Facultad de Ciencias Económicas Jayvi Mercurio Taller Gráfico Los Arrieros de Salta Claudia Sussini Bike\nServidor: 2019-02-17 07:42:12


Anillos de compromiso: un final realmente feliz - Joyas&Tendencias\nSarah y Andrew han estado saliendo durante tres años. Es genial ver cómo evolucionaron y cuánto se involucraron entre sí. Para él, ella es una mujer única que representa fielmente todo lo que hace una mujer de nuestro siglo : elegancia , inteligencia , arte empresarial < / strong>, amplia cultura , independencia .\nLa relación de estos jóvenes se basa en el don mutuo de amor y comprensión. Para empezar este verano, decidieron irse de vacaciones a Martinica. Pero lo que ella cree que serán unas simples vacaciones se convertirá en una propuesta de matrimonio . Pero antes de eso, Andrew tiene que elegir el anillo de compromiso perfecto. Pero, ¿cómo se elige un anillo de compromiso cuando hay tantos? ¿Cuál de los miles de modelos exclusivos es el adecuado para Sarah?\n1 La tradición del anillo de compromiso\n2 Diseño de anillo de compromiso\n3 Las 5 reglas del diamante de calidad\nEsta hermosa tradición de anillos de compromiso se remonta a la antigüedad. En un primer momento, el hombre le dio a su novia un anillo de hierro , que la mujer guardó hasta que se cumplió la promesa de matrimonio . El primer anillo de compromiso de diamantes que conocemos fue el que Maximiliano de Austria le dio a María de Borgoña.\nOtra tradición es colocar el anillo de bodas en el dedo anular izquierdo cuando comienza. vena «amoris» que conecta el corazón.\nDiseño de anillo de compromiso\nHay muchos patrones que se pueden encontrar en anillos de compromiso , desde clásicos del solitario hasta < un href = «https://joyasytendencias.com/wedding-tips/precious-stones-for-wedding-bands/»> más sugerente , como corazones o cualquier símbolo de pareja. Para su elaboración se utilizan metales preciosos como la plata 925 y el oro de 18 quilates . También se utilizan las piedras preciosas , siendo el diamante el clásico por excelencia, pero las novias recibieron calurosamente los anillos de perlas .\nLa complejidad del diseño, la perfección del trabajo y su exclusividad son elementos que definen el costo de un anillo de compromiso , pero sin duda hay anillos para todos los niveles de compra.\nAndrew eligió un anillo de oro con diamantes porque a Sarah le encanta esta joya y tienes más de una gema con ellos. Creía que el diamante era la joya ideal, caracterizándose como una piedra indestructible, que simboliza la fuerza que debe existir en una unión conyugal y el compromiso mutuo de la pareja. La palabra diamante proviene del griego « adamas» que significa invencible. Dado que Andrew está decidido a ofrecer más joyas de diamantes a su futura esposa, me pidió un consejo para saber cuándo se trata de un diamante de calidad . . Incluso podemos comprar un diamante real, de gran valor, pero si está mal cortado, se verá pobre y aburrido.\nPureza. Se refiere al tipo de inclusiones, número y signos internos y externos que puede tener.\nCertificación. El certificado de un diamante garantiza su calidad. Los certificados más utilizados por cortadores de diamantes o joyeros incluyen GIA , Germacyt, IGI y HRK.\nColor . El diamante refleja un tono de color que va del blanco perfecto al amarillo.\nPeso en quilates. El peso influye directamente en el precio del diamante >. Y por peso el tamaño. Para ayudarte, 1 gr. Son de 5 quilates. Entonces 1 quilate equivale a 0,20 gr.\nHoy, solo tres días después de embarcarse en su destino tropical, Andrew tiene lo que será la joya de las declaraciones más sinceras de su amor, una joya que sin duda regalará a su futura esposa: un final feliz.\nSería un placer para JoyasyTendencias conocer sus opiniones sobre cuál es su anillo de compromiso perfecto . Cuéntanos tus comentarios, saludos y hasta pronto.\nPendientes de mujer, sus orígenes hasta ahora\nTu estilo, diseño de joyas y el arte de la seducción


Con el rumor de que Enya supuestamente está componiendo, junto con Alexandre Desplat, el tema que sería denominado: «Through the Darkness», me quedé con muchas ganas de crear un sector sobre las canciones presentes desde el principio de Harry Potter (recuerden «Christmas at Hogwarts», de John Williams), debido a las dudas si las hay en la saga…o no… Pues a los que no sepan, hay varios temas con letra en Harry Potter.\nEste sector se llama: «POTTER LYRICS» (desde hoy), pues precisamente de eso se trata: de letras de las canciones de Harry Potter. El nombre realmente es llamativo, y es totalmente ideal para el sector. Admito que no estoy muy «inspirado», ni frecuento BlogHogwarts como antes. Todo se debe a la vuelta a mi dura rutina. Por eso, desde ahora me limitaré solamente a llevar a cabo mi parte de música pottérica. Todo por factor tiempo.\nBueno, aquí les dejó una descripción y la letra de una de las canciones más preciosas y perversas (no le encuentro otra calificación) de la saga: «In Noctem», del autor Nicholas Hooper. «In Noctem» fue compuesta como referencia a la muerte de Albus Dumbledore. Si bien no se escucha completa en ninguna escena de «Harry Potter y el Misterio del Príncipe», tiene pocas apariciones: en el discurso de bienvenida del director, alertando a los estudiantes de los tiempos oscuros que están viviendo (Dumbledore’s Speech), cuando Dumbledore y Harry descubren los Horrocruxes (Dumbledore’s Foreboding – una variación distinta acompaña en la película, no incluída en el soundtrack-), y se la escucha completa en los créditos finales. Aunque, las personas que tienen el doble disco del filme saben que hay una escena eliminada donde Flitwick dirige el coro de Hogwarts tocando justamente este tema, antes de la llegada y muerte del profesor Dumbledore en Hogwarts.\nPodría decirse con toda confianza que este es el tema de Albus Dumbledore, pero que se lo escucha en momentos claves, refiriéndose a los tiempos sombríos como un contexto histórico y vital, a su vejez y humanidad (cuando Albus le dice a Harry que la misión de obtener el guardapelo ya no puede hacerla él solo), y a su debilidad y compasión. Todas estas referencias derivan en una más importante: la mortalidad del hombre. Dumbledore, Jefe de Magos del Wizengamot, Órden de Merlín – 1ra Clase, Jefe de la Confederación Internacional de Magos, Gran Hechicero de la Época Contemporánea, etc., etc… es humano y va a morir (o ya murió en el filme). Por eso, fue esencial tratar profundamente el tema de las vulnerabilidades de cualquier ser humano en el libro de «Harry Potter y las Reliquias de la Muerte». «In Noctem» (En la Noche) cuenta metafóricamente acerca de la caída de la noche, y el comienzo de una nueva travesía, sin quitarle importancia al día, y glorificándolo (el día es la «vida»).\nAquí les dejo la letra de esta canción, con su traducción del inglés y latín (que resulta ser la misma canción del inglés) para quien quiera cantarla cuando escuche el tema y se esté preguntando de las cuestiones de la vida:\nMay the stars guide my way. (Que las estrellas guíen mi sendero)\nAs darkness takes the day. (Cuando la oscuridad toma el día)\nIllustre stelle viam meam. (Que las estrellas guíen mi sendero)\nDum capit nox diem. (Cuando la oscuridad toma el día)\nCantate vitae canticum (Canta una canción de vida)\nNumquam obliviscar (Que nunca los olvidaré)\nSing a song, a song of life (Canta una canción, una canción de vida)\nI never will forget. (Que nunca los olvidaré)\nEspero que les haya gustado este sector. Para la próxima oportunidad les dejo a su criterio, ¿qué nueva letra incluyo?: «Magic Works» o «Double Trouble». :)\nACTUALIZACIÓN: El nombre definitivo será «Potter Lyrics», sugerido por el amigo del Blog VicTtor-aAg. ¡Muchas gracias por la idea! Realmente es lo que se espera de un sector como éste. Y a todos los demás que también dieron sus sugerencias, muchas gracias. ALERTA PERMANENTE EN MÚSICA POTTÉRICA!! :D\nArtículo anterior Primer Vistazo a Matthew Lewis como Lester Cole en la Producción 'Verdict'


La Premier quiere viajar por el mundo\nTema: La Premier quiere viajar por el mundo Sáb 9 Feb - 20:50\nExiste una propuesta para ampliar la liga inglesa y desplazar algunos de sus partidos fuera del territorio inglés\nLa idea no es nueva, aunque hasta ahora se había hablado de ella en otros deportes como el baloncesto estadounidense y la creación de hipotéticas franquicias en Europa. Pero ahora desde Inglaterra se plantean la posibilidad de sacar de las Islas Británicas la Premier League con el objetivo de hacerla más atractiva y enganchar a un mayor número de aficionados al fútbol inglés.\nEl proyecto, que ya ha generado muchas opiniones contrarias, plantea la posibilidad de ampliar el calendario a las 39 jornadas, con diez compromisos extra, que podrían disputarse en ciudades como Hong Kong, Los Angeles o Dubai, por ejemplo. Dichos encuentros se realizarían por sorteo y los cinco primeros nunca podrían enfrentarse entre ellos.\nNo será hasta el verano, no obstante, cuando la Premier League se pronuncio oficialmente sobre una propuesta que la propia FIFA acordó estudiar a fondo. Y es que, para muchos, sería una forma de quemar aún más a unos futbolistas que tienen un calendario sobresaturado. De aprobarse, se instauraría a partir de la temporada 2010/2011 y la jornada extra se disputaría en el mes de enero. Platini, de momento, ya ha hecho llegar su malestar al asegurar que "el fútbol no es un circo que viaja por el mundo".\nTema: Re: La Premier quiere viajar por el mundo Dom 10 Feb - 2:52\nA ver, la idea, mala no es, lo que pasa es que nunca piensan en los jugadores...\nTema: Re: La Premier quiere viajar por el mundo Dom 10 Feb - 4:45\nPues a mí si me parece mala idea, más que mala idea me parece un poco absurdo que no sé piense en el cansancio que supondría para los jugadores, y tampoco se piense en la afición.Todo por el dinero\nTema: Re: La Premier quiere viajar por el mundo Dom 10 Feb - 6:33\nEspero que no lleguen a hacerlo nunca por el bien de la aficion.\nTema: Re: La Premier quiere viajar por el mundo Dom 10 Feb - 17:12\nTema: Re: La Premier quiere viajar por el mundo Lun 18 Feb - 1:22\nEl consejero delegado de la Premier League, Richard Scoudamore, lanzó la semana pasada una propuesta que está generando una tremenda polémica, tanto dentro como fuera de Inglaterra. Se trata de evaluar un proyecto con el que podrían extender el calendario de Liga a 39 encuentros.\nEsos 10 partidos adicionales se disputarían en estadios situados en países extranjeros, como Hong Kong, Dubai, Los Ángeles o Singapur. El objetivo es obvio: potenciar mediática y económicamente aún más un campeonato seguido por millones de espectadores en todo el mundo, por su puesto fuera de las Islas.\nLa idea ha merecido comentarios tan duros como de “broma”, emitido por Michel Platini desde UEFA, o “descabellado”, desde Blatter y su arcaica FIFA. La propuesta no se aprobaría hasta 2009 y se pondría en marcha nunca antes de la temporada 2010/2011, pero las quejas de los organismos que dirigen el fútbol mundial me parecen como poco hipócritas.\nSon ellos mismos los que consienten año tras año un calendario demencial, con competiciones internacionales de selecciones en pleno desarrollo de las ligas europeas, alimentan partidos amistosos con desplazamientos kilométricos para los futbolistas sin ningún rubor, y hasta hace apenas unas semanas no habían aceptado una compensación mínima a los clubes en caso de lesiones. Se rasgan las vestiduras por una jornada más, en el mes de enero posiblemente, y que no afectaría a nadie. So los ingleses deciden que les compensa ese esfuerzo ellos sabrán. Son los únicos que juegan en Navidad, y bien que lo disfrutan todos los aficionados, los de casa en los estadios y los de fuera por tv.\nEs hipócrita, como dice Cruyff, que los partidos sean “en tu estadio y ante tu gente”, entre equipos con apenas futbolistas del propio país. El holandés al menos siempre ha defendido la fórmula 6+5 que asegura medias alineaciones formadas por jugadores autóctonos. Platini por su parte llegó a la UEFA con aires democratizadores, ideas alejadas de la preponderancia económica en el fútbol y objetivos de igualdad entre clubes grandes y pequeños. Pero si hay un lugar donde el fútbol funciona es en las Islas. No hay competición más democrática que la FA Cup, ni organización más eficaz que la Premier League. Y los problemas que pueden apreciarse allí, como la concentración de la propiedad de los clubes en manos de magnates y multimillonarios o el poco uso de las propias canteras deberían ser los objetos de estudio, no un único partido más. De Blatter mejor no hablar. ¿Tanto miedo les da el fútbol inglés para que hayan reaccionado con esa virulencia? ¿De qué manera protege la FIFA al fútbol?\nSobre la idea de la Premier en sí, parece que la jornada extra contabilizaría para la clasificación final, pero que se plantean no enfrentar entre sí a los cinco primeros clasificados señalando cabezas de serie. Es lo único que no me gusta, que señalen partidos a dedo como si fueran de exhibición. Por mucho que Platini hable de circo, no creo que sea nada parecido a los enfrentamientos que la NBA o la NFL sacan fuera de Estados Unidos. Hay diferencia. Y aunque a algunos les cueste creerlo, la admiración que produce por ejemplo el Manchester United a un chico de Tokyo o a otro de Madrid no es comparable a la curiosidad de una visita de los Denver Nuggets. Parece mentira que no lo vean gentes que han jugado al fútbol durante años al máximo nivel.\nTema: Re: La Premier quiere viajar por el mundo Mar 19 Feb - 15:31\nojala no hagan esta chorrada por dios!\nTema: Re: La Premier quiere viajar por el mundo Vie 22 Feb - 3:46\nPor lo que se puede leer los entrenadores no quieren saber nada de este proyecto, pero a los presidentes de clubes les gusta, y porque : genera una gran cantidad de pasta.\nSobre este tema nuestro amigo Platini ya se baja los pantalones, decia que el futbol no era un circo, y ahora dice que de momento no es un proyecto que se puede plantear la Premier por culpa de las competiciones europeas, seguira cambiando de discurso ?\nTema: Re: La Premier quiere viajar por el mundo Vie 22 Feb - 8:45\nSeguira cambiando su discurso segun les venga en gana a unos pocos y segun la cantidad de pasta de la ke se este hablando.\nTema: Re: La Premier quiere viajar por el mundo Vie 22 Feb - 22:22\nPor lo tanto se presento como un gran defensor del futbol, criticando el futbol moderno, con un discurso duro y ahora adopta la posicion "me bajo los pantalones"\nBLATTER - PLATINI DIMISION YA !!!\nTema: Re: La Premier quiere viajar por el mundo Jue 17 Abr - 21:21\nseria muy cansado para los jugadores\nde por si es la liga que mas sejuega en todo el año\nahora viajando a otros paises..\npero por otro lado estaria estupendo\npoqe yo soi de America y con el solo\necho de que fueran a Estados Unidos\npodria ir a verlos, sobre todo al Arsenal qe es el mejor\nTema: Re: La Premier quiere viajar por el mundo Jue 17 Abr - 22:12\nHola clichy22! donde resides?\nTema: Re: La Premier quiere viajar por el mundo Jue 17 Abr - 22:18\ndonde no hay muchos gunner po cierto¬¬\nTema: Re: La Premier quiere viajar por el mundo Vie 18 Abr - 0:33\nPues a mi me parece que eso de que los equipos ingleses salgan a jugar fuera al final no va a ser posible. Y menos teniendo los "capos" del fútbol como Blatter y Platini en contra.\nTema: Re: La Premier quiere viajar por el mundo Vie 18 Abr - 3:40\nademas Platini tiene algo en contra\nTema: Re: La Premier quiere viajar por el mundo


CIUDAD OBREGÓN.- Los cerca de 300 alumnos de la escuela primaria Cámara Junior permanecerán en el plantel original y no serán reubicados a la nueva escuela donada por empresarios de Cócorit.\nEn una reunión celebrada la mañana de este sábado en la comisaría, padres de familia del plantel y Víctor Guerrero González, encargado de despacho de la Secretaría de Educación y Cultura (SEC) acodaron que el plantel no será demolido y las clases iniciarán de forma regular el próximo lunes.\nLos padres de familia le expusieron al funcionario estatal los motivos por los que rechazaron ser reubicados, entre ellos la inseguridad en la zona en la que fue construida la nueva escuela, la cual no cuenta con salidas de emergencia y por ubicarse a espaldas de expendio de bebidas embriagantes y de varias casas abandonadas.\nSegún los padres, un consejo de empresarios de la comisaría, promovía la demolición del plantel ubicado a un costado de la plaza central, con el fin de realizar una serie de obras en la zona como parte de las acciones para lograr que Cócorit sea Pueblo Mágico.\nAceptan padres demolición de la Clotilde Flores\nEn la misma reunión, se acordó con padres de familia de la primaria Clotilde Flores, que los alumnos iniciarán el ciclo escolar en el turno vespertino de la Cámara Junior.\nEl plantel requiere ser demolido y construido de nueva cuenta al ser una de las 10 escuelas de Cajeme que presentan deterioro estructural por varios sismos registrados en lo que va del 2018.\nLos padres de familia de la Clotilde Flores se oponían a la demolición del plantel ya que temían que el terreno fuera destinado a la construcción de un hotel o un museo y que a ellos los reubicarán a otra zona, sin embargo se les informó que no existe tal proyecto.


Empeora el tiempo de respuesta telefónica de las plataformas de asistencia de Hogar — Inese\nInicio | Noticias | Empeora el tiempo de respuesta telefónica de las plataformas de asistencia de Hogar\nEl tiempo de respuesta el pasado año de las plataformas de asistencia del hogar empeoró “considerablemente”, hasta 64 segundos (52 segundos en 2019), siendo julio el peor mes, con 83 segundos de promedio, a diferencia de abril, con 33 segundos. Así los reflejan los datos obtenidos por CEVECO Auditores en el seguimiento de la rapidez de respuesta de las principales plataformas telefónicas.\nLa razón de este empeoramiento se debe al alto volumen de llamadas debido a la magnitud de siniestros pendientes. Además, la implementación del teletrabajo se ha realizado de forma masiva causando el deterioro del nivel de respuesta técnica, en cuanto a calidad, eficacia y exigencia.\nSolo el 26% de las llamadas fue atendida antes de 10 segundos, el 51% antes de 25 segundos y el 31% supera el minuto. En este sentido, las compañías que se sitúen entre 10 y 25 segundos se encuentran en una condición óptima. De las 17 medidas, solo tres dan una respuesta excelente por debajo de 25 segundos y nueve inferior a 60 segundos.\nDuración del tiempo medio de respuesta\nLos días de mayor espera son los lunes, con un total de 74 segundos frente a los viernes con 59 segundos. Del mismo modo, el peor tramo horario está comprendido entre las 11 y 12 horas.\nLa muestra utilizada ha sido de más de 21.165 llamadas anuales a las 17 principales plataformas, que atienden al 77% de las pólizas multirriesgo hogar, comercio y comunidades que existen en el mercado actualmente.


Almuerzos - Camioneta Archives - Kareem Carts - Loncheras y carritos de comida ambulante\nCategory Archives: Almuerzos – Camioneta\nLonchera extra grande. Hicimos este camion de comida ambulante tal y como lo pidio el cliente. El equipo que se instalo va de acuerdo al producto que el cliente va a preparar en esta cocina mobil.\nPosted bykareemcarts July 14, 2017 August 10, 2019 Posted inAlmuerzos - CamionetaTags: lonchera, lonchera extra grande\n[vc_row][vc_column][vc_column_text css_animation=”top-to-bottom”] Esta lonchera o camión de almuerzos de comida ambulante se fabrico acuerdo a las especificaciones y nesecidades del cliente. Desde el piso construido en acero inoxidable hasta el techo y con ventanas transparentes, se cuida de cada detalle en su construccion. Se trata de un camión de tamaño mediano, pero tiene las características […]\nPosted bykareemcarts December 12, 2015 August 10, 2019 Posted inAlmuerzos - CamionetaTags: CAMIONETA DE ALMUERZOS, lonchera\nThe Shrimp and Taco – Lonchera\n[vc_row][vc_column][vc_column_text css_animation=”top-to-bottom”]Este camioneta lonchera fue fabricado a la medida y especificationes del cliente. Para preparar camarones y tacos. Fue construido sobre un van de 18 ‘ y se construye sobre una bae solida. Su acabado es en acero inoxidable para facilitar su mantenimiento y limpieza.\nPosted bykareemcarts December 9, 2015 March 10, 2018 Posted inAlmuerzos - CamionetaTags: lonhera\nE&A camiones de comida de renta\n[vc_row][vc_column][vc_column_text css_animation=”top-to-bottom”] E&A camiones de comida de renta. Camión de renta con todos el equipo para servicios de catering . Construido para durar este camión es una belleza para trabajar. Cuenta con el equipo necesario preparar los más deliciosos platos. incluye: Parrilla plana Parrilla Quemadores Vaporeras Freidoras Refrigerador Heladera bajo mesa Area de preparacion de […]\nPosted bykareemcarts December 4, 2015 December 4, 2015 Posted inAlmuerzos - CamionetaTags: camiones de comida, loncheras\n[vc_row][vc_column][vc_column_text css_animation=”top-to-bottom”]Camion Lonchero para comida asiatica Este camión es de 18′ . Fue personalizado y equipado de acuerdo a las especificaciones y necesidades del cliente para preparar la comida asiática . Construido sobre una base sólida utilizando materiales de primera calidad, esta camione se hace para dar muchos años de servicio. Es construido en acero […]\nPosted bykareemcarts December 4, 2015 December 4, 2015 Posted inAlmuerzos - CamionetaTags: camion lonchero, lonchera, troca lonchera\n[vc_row full_width=”” parallax=”” parallax_image=””][vc_column width=”1/1″][vc_column_text css_animation=””]Esta camioneta fue construida con los mas altos estandares en calidad y rendimiento. Aunque compacta, esta lonchera cuenta con el equipo necesario y adecuado para cocinar deliciosa comida y es aprobada por el departmanento de salubridad al momento de su entrega al comprador original. Parrilla Quemadores Vaporeras Area de condimentos Area […]\nPosted bykareemcarts February 3, 2015 July 6, 2015 Posted inAlmuerzos - Camioneta\n[vc_row full_width=”” parallax=”” parallax_image=””][vc_column width=”1/1″][vc_column_text css_animation=”top-to-bottom”]Esta lonchera fue hecha de acuerdo a las peticiones del cliente. La troca lonchera fue hecha de una manera que cumpliera con las regulaciones exigida por el estado de California y para ser aprovada por el Condado De Los Angeles al momento de su entrega al Comprador original. Esta lonchera esta construida […]\nPosted bykareemcarts December 24, 2014 July 9, 2015 Posted inAlmuerzos - Camioneta\nRicky’s Fish Tacos – Camioneta Para vender comida\nEsta camioneta fue hecha con las condiciones del cliente y nos aseguramos que pasar todos los requerimientos de salubridad. Esta camioneta cuenta con el equipo estandard en la elaboracion de comida en una cocina mobil. Desde su construccion en una base solida, pasando por una cubierta de acero inoxidable, esta camioneta ofrece no solo una […]\nPosted bykareemcarts August 6, 2014 March 13, 2018 Posted inAlmuerzos - Camioneta, Tacos - Camioneta\nLonchera de comida filipina: La lonchera fue hecha con el equipo necesario para la elaboración de comida y platillos filipinos. La trocá cuenta con equipo industrial y su construcción también es hecha a base de especificaciones que exceden los requerimientos del departamento de salubridad. Tanto el equipo como la instalación es hecha de una manera […]\nPosted bykareemcarts October 3, 2013 August 14, 2019 Posted inAlmuerzos - Camioneta\n[vc_row parallax=”content-moving-fade”][vc_column width=”1/1″][vc_column_text css_animation=”right-to-left”]Este camion fue construido con la mas alta calidad de materiales asi como el equipo installado y materiales para su elaboracion. Trabajar en una camioneta de estas es un placer hacerlo. Cuenta con el equipo mencionado abajo ademas amplio espacio para trabajar y cocinar comida rapida en la ciudad. Incluye: Refrigerador Quemador […]\nPosted bykareemcarts June 27, 2013 August 20, 2015 Posted inAlmuerzos - CamionetaTags: lonchera


Pollo con queso, pesto y tomate cherry (receta saludable) | Cocina\nLAS DELICIAS DE MAYTE Idea guardada 14 veces\nTengo que confesaros que hasta hace poco no he probado la salsa pesto, no se porque pero me echaba para atrás cada vez que la veía en algún plato o la veía en alguna receta que quería hacer la cambiaba por otra salsa o otro ingrediente, pero un día me dije, no puedo seguir así, tu que te lo comes todo y aun sin probar la salsa pesto, así que me puse hice una receta de pasta y madre mía cuanto me gusto, así que sois como yo, aquí os traigo la receta ideal para que probéis la salsa pesto.\n1- Cortamos cada pechuga de pollo por la mitad.\n2- Salpimentamos el pollo.\n3- En una sartén ponemos un buen chorreón de aceite de oliva, añadimos la pechugas de pollo y las doramos.\n4- Lavamos y secamos los tomates cherrys y cortamos en cuartos.\n5- Cortamos el queso curado en lonchas.\n6- Forramos con papel de aluminio la bandeja de horno, encima colocamos las pechugas y encima de estas ponemos las lonchas de queso curado. (si veis el vídeo lo vais a ver mas claro).\n7- Encima de las lonchas de queso vamos a poner una buena cucharada de salsa de pesto y la extendemos.\n8- Vamos a colocar los tomates encima de la salsa de pesto.\n9- Lo metemos en el horno a 200º precalentado durante 10 o 15 minutos o hasta que el queso este fundido.\nEl hinojo tiene muchas propiedades nutritivas y para el bienestar del cuerpo por eso os lo aconsejo que añadáis mas a vuestra recetas, guisos, potajes, carnes, ensaladas...... para empezar os traigo este rica recetas de muslos de pollo con hinojo y ya me contaras.\nEsta es otra de las recetas que suelo hacer mucho, sobre todo cuando tengo invitados en casa, no me falla nunca y gusta a todo el mundo, te aconsejo que hagas este pollo con frutos deshidratados y piñones.\nEtiquetas: pesto recetaspollo con queso pesto y tomate cherrypollo recetasrecetas con pestorecetas de pollorecetas saludables\nrecetas de primeros aperitivos de dieta ensalada pollo ...\nComo bien os indique hace unas pocas entradas, realice un pesto de tomate que me ha sido de gran utilidad en multitud de recetas como en este caso. Un relleno idóneo con el pollo que os mostró a continuación. La receta del mismo blog L´Exquisit Queda una combinación de lo más acertada y además se come el pollo de manera saludable. Se puede comer frío y sienta de maravilla con cualquier guarnición ...


Con "la ilusión" por encima de todo para levantar la Copa\nFran Sánchez y Vicky Losada coinciden en que el equipo viajará a Mérida a por todas para revalidar el título de Copa\nA dos días para la gran final de la Copa de la Reina entre el Barça y el Atlético de Madrid en Mérida, el entrenador azulgrana, Fran Sánchez, y la segunda capitana, Vicky Losada, han transmitido las sensaciones del vestuario del vigente campeón de la competición.\n"Llegamos con muchas ganas e ilusión para terminar la temporada con este título. Debemos intentar afrontarlo con la tranquilidad necesaria para hacerlo bien".\n"Los detalles pueden desnivelar la balanza. Los dos partidos que hemos jugado han sido igualados con dominio alterno".\n"Hemos tenido una semana entera de descanso, es el último partido de la temporada y la ilusión está muy por encima del cansancio acumulado por las jugadoras".\n(Sobre el adiós de Ràfols) "Ayer fue una jornada de emociones y creo que también es una motivación para nosotros poder darle una despedida como se merece, con un título, y que pueda marcharse levantando una Copa".\n"Cuando llevas este escudo, cualquier final o trofeo motiva y nuestra obligación es dar nuestro mejor rendimiento y ganar".\n"Queremos ganar la Copa cada por sus motivos, también por un Club que quiere éxitos y creo que individualmente somos muy competitivas. Pero también tengo que decir que esta Copa la queremos ganar por Ràfols y ojalá la pueda levantar".\n"La Copa siempre es una competición muy bonita, somos las vigentes campeonas y queremos que se quede en Barcelona. Tras la Liga, vamos al 100% a por esta Copa".


Vestidos para novias de Yumi Katsura | Look Novias\nVestidos para novias de Yumi Katsura\nYumi Katsura Couture es una de las firmas de novia que cuentan con vestidos impresionates y hoy, daremos buen cuenta de ello. Claro está que al hablar de alta costura, tendremos opciones de lo más espectaculares pero el precio también será un tanto elevado. Aún así, no podemos dejar pasar esta oportunidad de ver cómo las novedades para los vestidos de novia 2016 se abren camino entre detalles de lo más elegantes. Una diseñadora japonesa que cuenta con un gusto excepcional y que nos lo transmite a través de estos modelos. ¡Compruébalo por ti misma!.\nComenzamos con el corte sirena que sin duda, es uno de los favoritos por todos los diseñadores. Además, cuenta con esas pinceladas de color tan sutiles como originales que se muestran en el interior del modelo. Eso sí, siempre en combinación con los encajes y los tejidos más delicados para completar un vestido de novia como éste. El escote corazón delantero dará paso a uno lleno de tul en la espalda. Eso sí, siempre se completa con la pedrería que lo acompaña para dar más brillo y lujo.\nPorque sabemos que el corte sirena siempre se puede reinventar y en esta ocasión así lo acaba haciendo un traje de novia tan increíble como éste. Se trata de un vestido que lleva unos volantes asimétricos en la parte inferior de la falda. Además, se une al cuerpo lleno de encajes y con un escote corazón que sin duda, será toda una nota de romanticismo y elegancia.\nClaro que otras veces los volantes llevan más volumen y es por ello que formarán una falda de corte evasé pero muy sencilla ya que estará compuesta de tul y un tejido muy ligero. De esta manera sabremos que el traje de novia será muy cómodo de usar. El corpiño aparece decorado con unos bordados en relieve que pondrán fin a un modelo muy original.\nPara terminar, lo hacemos con todo el glamour que este vestido pone ante nosotras. Sin duda, es una manera perfecta de cubrirnos para el gran día. Además de tener en la zona del cuerpo un estilo bordado y con pedrería, también es en la parte baja donde se mezclan los tejidos y también los colores. De esta manera formarán un nuevo traje de novia al que la originalidad no le falta. El lujo y el romanticismo se unen para dar lugar a una colección 2016 de lo más especial.\nNovias 2016trajes de noviavestidos alta costuravestidos con encajesvestidos con pedreríavestidos de lujovestidos rectosvestidos sirena


Misteriosa desaparición en China del jefe de la Interpol\nChofer arrastrado junto a su auto por el río Almendares es el cuarto muerto por las lluvias en Cuba\nMeng Hongwei de nacionalidad china presuntamente es interrogado por la policía secreta del gigante asiático\nMeng Hongwei, presidente de la Interpol. (AFP)\nMeng Hongwei la historia parece un sinsentido e invita a la risa si no fuera tan seria, ¿Cómo es posible que desaparezca precisamente el jefe de la Interpol? La respuesta es obvia, en China cualquier cosa puede pasar.\nSegún informa el diario South China Morning Post, con sede en Honk Kong, Meng habría sido apresado por la policía política del gobierno chino y fue llevado a un lugar secreto para ser interrogarlo.\nEl tema es tan candente que la conferencia de prensa habitual dada por el Ministro de Exteriores chino giró repetidamente sobre el tema pero el alto funcionario se negó en todas las ocasiones a responder las preguntas realizadas.\nEl ejecutivo francés, se dijo muy preocupado por el destino de Meng, de 64 años, y las amenazas de muerte recibidas por la esposa de este. El Ministerio de Interior de Francia emitió rapidamente un comunicado donde puede leerse: “Las autoridades de China, que fueron interrogadas por la oficina de Interpol en Pekín, no aportaron precisiones de momento. Los intercambios con las autoridades chinas continúan”, refiriéndose a los pedidos de explicación del gobierno francés a su similar chino.\nVarios analistas en temas internacionales han especulando sobre la posibilidad de que el jefe de la Interpol, elegido en 2016, haya caído en las redadas anticorrupción que impulsa el presidente chino Xi Jinping.\nDesde su ascenso al poder, Xi, ha encarcelado a 1,5 millones de funcionarios chinos bajo sospechas de corrupción. Para ello creó un órgano extrajudicial, la Comisión Nacional de Supervisión (CNS), con la facultad para investigar a un ciudadano durante seis meses sin presentarles cargos oficiales.\nRelated Topics:China, desaparecidos, INTERPOL, Noticias destacadas


-“Feliz Navidad!” es el nuevo álbum de Mijares y primero completo que lanza dedicado a las festividades decembrinas. – Semanario\n-“Feliz Navidad!” es el nuevo álbum de Mijares y primero completo que lanza dedicado a las festividades decembrinas.\n-En la canción “Mi Universo” hace dueto con su hija Lucero Mijares.\nMijares presenta su nuevo álbum “¡Feliz Navidad!” del que se desprende como segundo sencillo “Esta Navidad” Feat. Varios Artistas. El álbum ya se encuentra en formato físico y digital y el sencillo ya se puede escuchar también en todas las plataformas digitales. Tanto el disco como el sencillo con su video oficial fue lanzado simultáneamente el viernes 6 de noviembre.\n“¡Feliz Navidad!” fue grabado en su totalidad en la ciudad de Los Ángeles, California, bajo la producción del experimentado Ettore Grenci. El productor del disco fue Alejandro Abaroa.\nHan pasado 34 años de que el reconocido artista no había grabado temas navideños. Este disco incluye 12 nuevas versiones navideñas como “Feliz Navidad”, “Ven a Cantar” Feat. La Hermandad, Arianna, Daniela Romo, Denisse de Kalafe, Hernaldo Zúñiga, Óscar Athié, Pandora, Tatiana y Yuri, “Adeste Fideles”, “Dime Señor” “Popurrí Navideño de Canciones Americanas” (“Santa Claus llegó a la ciudad”, “El momento más feliz ya llegó” y “Todo lo que quiero eres tú”), “Esta Navidad” Feat. Joy, Manuel Medrano, Vanesa Martin, Giulia Be, Natalia Oreiro y Raquel Sofía, “Mamacita, ¿dónde está Santa Claus?”, “Ven a mi casa esta Navidad”, “Popurrí de Villancicos Españoles” (“Campanas de Belén”, “Arre Borriquito”, “La Marimorena”, “Los Peces en el Río”), “Mi Universo” Feat. Lucero Mijares, “Los reyes de Galilea” y “Navidad cada día”.\nSobre el disco “¡Feliz Navidad!”, Mijares comentó en conferencia de prensa virtual: “Se logró muy buen ensamble entre lo que fue la música y la manera de cantarlo. Los arreglos están muy divertidos, muy variados, está movidón el disco. Son 12 canciones, pero se pasan rápido porque son canciones que casi toda la gente conoce, y me da gusto que lo pude hacer porque creo que soy de los pocos que no ha hecho un disco de Navidad”. Además aseveró que uno de los factores claves para la realización del mismo fue el espacio físico en el que se grabó, ya que fue en un estudio musical perteneciente al extinto cantante de fama mundial Frank Sinatra y en el que grabaron además del propio Sinatra, artistas emblemáticos como Michael Jackson.\nSobre la época navideña en un año tan caótico para el mundo por lo de la contingencia pandémica del COVID-19, también se refirió de alguna manera Mijares, al asegurar que “¡Feliz Navidad!” es un disco que puede servirle de compañía a mucha gente en esta época que ha tenido guardados a todos durante ocho meses. «Siempre piensas en hacer algo nuevo, algo que sorprenda a la gente con la esperanza de que los sorprenda positivamente. Lo que nos queda es seguir tratando de hacer feliz a la gente con tu trabajo, con lo que hacer y con lo que te gusta hacer». Para él, la importancia de “¡Feliz Navidad!” no es solo como algo que le hacía falta en su carrera, aunque en los años 1986 y 1987 participó en discos navideños junto con otros artistas, sino que los disfruta mucho con otros colegas y le sirve como una forma de mantenerse vigente y particularmente, para sobrellevar las circunstancias que vivimos actualmente.\nAlgo que tiene muy contento a Mijares es que en “¡Feliz Navidad!” tiene una colaboración de su hija Lucero Mijares en la canción autoría de Jesús Adrián Romero, “Mi Universo”. Ante ello comentó: «Esta canción la metí porque la cantamos Lucero y yo en la misa de su primera comunión de la Beba. Quedó padrísima y sobre todo embona mucho para esta época» y puntualizó que los discos de Navidad tienen una vida corta y se vuelven de catálogo porque cada año los vuelven a sacar.\n-Arath de la Torre (Xolo) y Escorpión Dorado (Cerbero) develaron su identidad en “¿Quién es la Máscara 2020?”.


Homofobia y fútbol. Asunto pendiente - Fundació Enllaç\nHomofobia y fútbol. Asunto pendiente\nEn el campo del Reus, el brazalete del capitán cambia de bandera el dia 19 de febrero\nEn 1990 un futbolista de la liga premier inglesa, Justin Fashanu, reveló que era homosexual. Era la primera vez que os jugador de fútbol de una gran liga europea «salía del armario » públicamente.\nLa historia de Fashanu es compleja y controvertida. Tuvo dificultades para gestionar los éxitos y fracasos de su carrera deportiva, su vida afectiva y sexual y la exposición mediática continuada. En 1998 Fashanu se suicidó. Ahora, cada 19 de febrero, coincidiendo con la fecha de nacimiento de Fashanu conmemoramos el Día Internacional contra la homofobia en el Fútbol.\nEl 2017 se estreno la película Forbbiden Games (Juegos prohibidos) sobre la histeria del jugador.\nDeportistas de élite han dado el paso de salir públicamente del armario es España, como el patinador Javier Raya y el wateroplista Víctor Gutiérrez. Su espíritu ejemplarizante no ha llegado todavía al fútbol masculino de las principales categorías. Declaraciones genéricas de los clubes y jugadores a favor de la Diversidad afectiva, sexual y de género contrastan con insultos homófobos y racistas en los campos.\nNi la orientación sexual, ni la identidad o expresión de género, deberían ser motivos para la discriminación en actividades deportivas.\nActividades físicas saludables a la Fundació Enllaç\nEl deporte, en la medida de cada persona, mejora la calidad de vida. Practicar alguna actividad física deportiva poco, incluso revertir indicadores esenciales de salud precaria: presión arterial, ritmo cardíaco. En la Fundació Enllaç tienes la oportunidad de compartir actividades físicas saludables como el Tai–chi.\nPublicat a Noticias Etiquetat futbol, homofobia