Afrontar defecto estético - Crianza Natural - Página 1\nAfrontar defecto estético\nPuntos: 7075 Opciones Mensaje\nCitar Respuesta Tema: Afrontar defecto estético\nEscrito el: 09 Junio 2017 a las 7:41am\nMi hijo mayor tiene un defecto congénito, qué sólo le afecta de momento estéticamente, y sólo se le nota en algunos momentos, principalmente comiendo, y en el comedor del colegio los niños más mayores ya le han dicho alguna cosa, bastante cruel por cierto... cómo le puedo ayudar a aceptar ese defecto y qué no le afecte?? Es algo qué será para siempre, no contemplamos ningún tipo de cirugía ni nada...\nPuntos: 13034 Opciones Mensaje\nCitar Respuesta Escrito el: 09 Junio 2017 a las 9:00am\n¿por qué no contemplas la cirugía? Mi hija mayor tiene una "tontería" y se va a operar pronto. Yo si fuera ella no lo haría, pero le crea complejo y tiene fácil solución (operar). Si lo de tu hijo se puede operar, yo no lo pensaba dos veces. Una compañera suya nació con labio leporino, y le han operado un montón de veces, ahora está genial, pero es una niña EXTREMADAMENTE tímida, y supongo que es por eso.\nSi no le quieres operar, yo lo consultaría con un psicólogo que seguro que es el que mejor te puede ayudar, porque sin conocer lo que le pasa, es complicado decirte "que conteste tal cosa a esos niños" o dile "tal persona lo tiene y mira que gran actor es".\nCitar Respuesta Escrito el: 09 Junio 2017 a las 9:22am\nOpino como flori. Si tiene arreglo y le ahorra sufrimiento pues mejor.\nLo de aceptarlo o no depende mucho de la persona pero la crueldad de los niños no ayuda. Quizá lo que podrías hacer es hablar seriamente con la tutora de que tu hijo ha tenido que oir tales comentarios en el comedor y que si pueden extremar la vigilancia cerca de él para que no se repitan o para reprender a los niños que lo hagan. A veces un apoyo adulto es suficiente... Pero es complicado.\nCitar Respuesta Escrito el: 09 Junio 2017 a las 9:40am\nes qué la operación no la contemplo ni yo ni ningún cirujano competente, no es asumible el riesgo.\nYo lo qué quiero son ideas para reforzar su autoestima y qué se acepte, por qué ahora me dice qué es feo y no está bien y a mí se me cae el alma a los pies... nosotros siempre evitamos hacer comentarios sobre el físico de los demás ,ni del nuestro y por supuesto del suyo(cuando hablamos es siempre refiriéndonos en términos de salud), él la verdad qué nunca se había enfrentado a burlas o comentarios sobre su físico,ni nunca había manifestado dudas sobre su aspecto, ha sido éste curso que ya se relaciona con niños más mayores y estoy un poco descolocada\nPuntos: 4547 Opciones Mensaje\nCitar Respuesta Escrito el: 09 Junio 2017 a las 9:42am\nSiendo así, coméntalo con la tutora y tb iría a ver un psicólogo para que os de herramientas.\nPuntos: 3917 Opciones Mensaje\nCitar Respuesta Escrito el: 09 Junio 2017 a las 9:45am\nMe interesa mucho este tema porque mi niña se ha quedado con una cicatriz en la lengua después de un accidente.\nNosotros estamos trabajando la aceptación de sí misma tal y como es.\nLos adultos le dicen cosas para animarla: "qué lengua tan chula", "no hay otra igual"\nPero a ella esos comentarios la hacen sentir diferente..en el mal sentido.\nYo le digo que cada uno es como es y que tu cuerpo es el mapa de tu vida, que cada cosa en tu cuerpo indica lo que has vivido: la forma de tus orejas de cuando naciste, tus cicatrices de cuándo te caíste, tus músculos de correr, tu piel morena por el sol,..\nA ella no le importa, tampoco es muy, muy llamativo.. aunque nadie se ha reído de ella.\nSi lo hacen..pues la típica respuesta: yo tendré la lengua rara pero tú eres tonto que es peor.\nAutoestima es la clave, yo no tengo la fórmula mágica, pero hay que hacerle ver que ella es más que una lengua, que sus cualidades no son las estéticas, que ella es genial porque es imaginativa, divertida, porque corre mucho y trepa muy alto..\nEditado por yomisma1234 - 09 Junio 2017 a las 9:48am\nCitar Respuesta Escrito el: 09 Junio 2017 a las 9:51am\nLa autoestima es que es muy compleja, y claro que es clave. Mi hija mayor se podría decir que es más mona que la pequeña, y creo que más inteligente, pero tiene la autoestima muchoooo más baja. ¿Cómo se aumenta la autoestima y la seguridad en uno mismo? Yo no tengo respuesta y me interesa.\nCitar Respuesta Escrito el: 09 Junio 2017 a las 9:57am\nÉste curso ya va a terminar por suerte y no voy a decir nada ya, además el problema no es con sus compañeros de clase, ni en las horas de patio, es con los niños más mayores del comedor...se queda solo dos días en semana y en junio y septiembre,pero el curso qué viene no le voy a intentar limitar más aún...\nLo del psicólogo no es un poco exagerado?\nCitar Respuesta Escrito el: 09 Junio 2017 a las 9:59am\nYo creo que el psicólogo está bien, es el profesional que mejor te puede ayudar. Yo no digo que lo lleves al psicólogo al niño, sino que vayas tú y le preguntes como puedes subirle la autoestima y la seguridad.\nCitar Respuesta Escrito el: 09 Junio 2017 a las 10:00am\nyo ni idea de cómo se consigue más autoestima,yo siempre he sido muy insegura y sensible y lo he pasado mal...\nCitar Respuesta Escrito el: 09 Junio 2017 a las 10:02am\nMi experiencia con los psicólogos y los niños no ha sido buena, es seguramente de mis últimas opciones...\nEdito para qué se entienda mejor, los psicólogos qué yo he conocido dan pautas tipo supernazy y te culpan de sobreproteger a a tus hijos... algunos habrá respetuosos, pero salvo qué vea qué le afecta mucho prefiero evitar "ayudas" así..\nEditado por Picaflor82 - 09 Junio 2017 a las 10:06am\nCitar Respuesta Escrito el: 09 Junio 2017 a las 10:04am\nPicaflor, yo te entiendo. Mi hija mayor ha ido casi un año y para mi ha sido una pérdida de tiempo, y de la psicóloga de su cole, mejor ni te cuento... Pero como muchas veces en el foro se recomienda, y seguro que hay buenos profesionales, por eso te lo recomendaba. Como tampoco dices lo que le pasa, es complicado. (que no hace falta que lo digas, eh).\nCitar Respuesta Escrito el: 09 Junio 2017 a las 10:11am\nTiene una sincinesia muy concreta, se llama de Marcus gunn y afecta al nervio óptico. Es cómo una mala conexión entre los nervios del ojo y el movimiento mandibular, al masticar se le mueven involuntariamente los músculos del párpado y un poco el globo ocular..es algo leve, pero sí comes con él se lo notas. Cuando no mastica se ve una ligera diferencia entre un ojo y otro, pero sólo se lo notas si te fijas mucho.\nNo me importa decirlo...es un defecto raro, yo sólo conozco a mi hijo...\nCitar Respuesta Escrito el: 09 Junio 2017 a las 10:18am\nHay psicólogos muy buenos.\nY terapeutas especialistas en niños.\nSeguramente SS 1 vez al mes en terapia muy genérica porque no da tiempo para más, sea inútil para cosas tan profundas y largas de solucionar como la autoestima o el carácter depresivo y cosas así digamos diluidas.\nYendo al.tema del.post. gran parte del trabajo no es tratar el problema, sino el conjunto. No es enseñarle a aceptar su defecto. De hecho decirle a un niño pongo un ejemplo: niño que le falta una oreja decirle ooohhh estés especial es casi un insulto, es una falta de respeto. Él sabe que eso es un defecto y sabe que le afea. Respetemos su dolor.\nSe trata de que el niño sea fuerte, alegre y sepa llevar ese defecto hasta el punto de que deje de importarle.\nMi marido en Erasmus tuvo un compañero sin brazo. Y un tío con autoestima, vida normal etc. Pero asumía su diferencia. Asumía que le entrada le.costara más.ligar o que hubiera ciertas barreras, por eso eligió una profesión donde no las tuviera. De pequeño sufrió pero nunca se le dijo eres especial, sino se le respetó su rabia y su frustración. Y supongo que tendría pese a ello una infancia estupenda y un temperamento positivo y bueno como.digo era muy majo y sin problemas.\nCitar Respuesta Escrito el: 09 Junio 2017 a las 10:30am\nclaro Vicky, yo pienso igual, yo a mi hijo no le digo qué es especial... él nunca había mostrado interés ningún por su defecto, no lo hemos ocultado ni adornado,pero nunca había ni preguntado...y ésta semana ya hemos hablado del tema varias veces, yo le explico lo qué tiene sin pena ni gloria, pero las opiniones de otros niños le afectan...yo le hablo de la funcionalidad de su cuerpo, de lo bien qué ve,lo alto qué salta,lo sano qué está...pero la presión social es muy fuerte\nCitar Respuesta Escrito el: 09 Junio 2017 a las 1:28pm\nEs complicado porque la autoestima.. Te lo tienes que creer tú,no basta con que alguien te lo diga, tiene que salir de ti.\nA mí sólo se me ocurre hacerle ver lo bueno que tiene (no alabar todo, que eso creo que provoca el efecto contrario)\nQue esté con mucha gente diferente, para que vea que lo que les importa a unos, no les importa a otros y también para que no esté anclada a un rol\nQue se sienta respetada y sepa que ella (y todo el mundo) se merece respeto\nPuntos: 5789 Opciones Mensaje\nCitar Respuesta Escrito el: 09 Junio 2017 a las 1:31pm\nMe he acordado mucho de tu hija\nCitar Respuesta Escrito el: 09 Junio 2017 a las 1:41pm\nY si le enseñas cosas que puede responder a los otros niños? Que trate el tema con naturalidad y les diga "si, tengo un problema y me pasa esto, que pasa? No sabéis que no hay que reirse de los problemas de los demás?" O "que pasa, te molesta? Métete en tus asuntos". A veces un corte borde y se callan.\nLos niños son crueles, no hace falta que un niño tenga un "defecto" concreto, siempre encuentran algo. Será su voz, su nariz, su pelo... Da igual.\nA mi tener respuestas me ayudaba. Por ejemplo cuando se reían por mi bigote lo pasaba muy mal, pero un día mi hermana me defendió diciéndole al niño "Y tu bigote? No eres un chico? Donde está tu bigote si eres tan hombre?" y funcionó. Desde esa me guardé la respuesta para otros y me iba bien. Claro que reconozco que cuando pude depilarme fue un alivio...\nPuede que sea una solución un poco drastica pero a veces a la gente hay que darle de su propia medicina.\nCitar Respuesta Escrito el: 09 Junio 2017 a las 1:44pm\nyomisma muchas gracias...es qué es cómo sí todo el "trabajo" hasta ahora de repente no valiera nada... en su caso no es cómo lo de tú niña, qué ha tenido un accidente, él lo tiene desde qué nació,y jamás había mostrado interés o preocupación hasta qué no han venido a decirle algo feo...y no es qué lo escondieramls tampoco, pero cómo nunca ha sentido rechazo pues pasaba,o eso parecía al menos...\nY luego además tengo qué lidiar con qué su hermana es muy guapa, llama mucho la atención, y siempre siempre le dicen cosas, y él es del montón, para mí precioso,pero objetivamente normal...y yo creo qué se le junta todo de golpe, más la edad...\nYo ya digo qué cuando me dice que es feo o está mal echo me desubica y me sienta cómo una patada al higadillo...\nYomisma tú hija es la qué tuvo el accidente con la bici no?? cómo va?\nCitar Respuesta Escrito el: 09 Junio 2017 a las 1:52pm\nGracias chicas, está bien, totalmente recuperada.\nTodavía le quedan raspones (blastoestimulina para ayudar a la cicatrización y crema solar a tope para proteger), la lengua con una cicatriz (pero es sólo estético, ya come con normalidad, habla bien..bueno, todo lo bien que hablaba antes, jeje), un diente que está ahí, ahí pero que parece no afecta al definitivo\nVamos, todo muy bien.\nY volvió a coger la bici. Es una campeona.\nCon un poco de miedo..pero se atrevió.


La chica que ‘huele a carne’ ahora está en TikTok y es toda una adulta – dailyfreshnews.info\nLa chica que ‘huele a carne’ ahora está en TikTok y es toda una adulta\nRegresa tu mente a Vine-era 2014 y quizás recuerdes a la niña que repetidamente decía ‘Huelo a carne de res’.\nEl 30 de mayo de 2014, Katie Ryan publicó un clip de su hija Ava repitiendo la frase «Huelo a carne de res» en la aplicación para compartir videos (RIP), ajena al hecho de que se convertiría en uno de los videos más grandes de la historia. Videos de Vine.\nEl metraje icónico generó varias parodias y remixes, ganando la asombrosa cantidad de 15 millones de bucles y convirtiendo a Ava, que entonces tenía 18 meses, en una sensación de Internet. Por ejemplo, también puedes reconocer a Ava por declarar cuánto ama Halloween: ‘¡Son malditos murciélagos! Me encanta Halloween.\nHuelo a vid de res pic.twitter.com/YYJAGv4sZ7\n– menta 🍦 (@minticedream) 26 de noviembre de 2020\nsu madre le dijo ABC Noticias exactamente cómo surgió el video viral debut durante una entrevista de 2017, explicando que su hija tenía un «muy buen sentido del humor» desde una edad temprana.\n‘Ella me dijo [recently] es porque vio que el cielo era como este color rosa y le recordaba a la carne cruda. Fue divertido y totalmente aleatorio”, dijo.\nOcho años después, parece que Ava, de 11 años, ha trasladado su talento cómico a TikTok, donde publica varios sketches que a menudo presentan a su madre Katie.\nAhora, ha confirmado a sus 14.000 seguidores que, de hecho, ella es la chica de ‘Huelo a carne’, publicando un video bromeando sobre ‘Cuando alguien te pregunta si eres la chica de ‘Huelo a carne’.\nPor supuesto, cientos de usuarios acudieron en masa a los comentarios, emocionados por la porción de nostalgia que les había dado el debut de Ava en TikTok. ‘¡La reina ha venido a salvar el 2022!’, escribió una persona. ‘Literalmente estoy gritando mi héroe’, comentó otro, mientras que un tercero dijo ‘Ella es un ícono, una leyenda, ella ES el momento’.\nChica descubre que su novio lleva una doble vida después de buscarlo en Google\nOtros también bromearon sobre el otro video por el que Ava se hizo conocida en Vine, ‘No olvidemos los malditos murciélagos’, comentó un usuario, con otro escrito, ‘mi hermana y yo todavía decimos ‘son malditos murciélagos’ al menos dos veces por semana. ‘.\nNo sé ustedes, pero yo me siento extremadamente viejo ahora. Además, trae de vuelta a Vine.\nCrédito de la imagen destacada: Katieryan/Vine\nActriz de Nueva York despedida después de despotricar sobre el funeral de Jason Rivera: Calles cerradas 'por un p------ policía'


Por qué el Matarraña es un punto de excelencia turística\nPor qué el Matarraña está en la mejor posición para ser un punto de excelencia turística\nLa capital del Matarraña es la preciosa villa medieval de Valderrobres / HOY ARAGÓN\nLa directora general de Turismo del Gobierno de Aragón, Elena Allué, ha entregado este miércoles los certificados del Sistema Integral de Calidad Turística en Destino (SICTED) a 48 empresas y organismos de la comarca del Matarraña.\nEl SICTED es un proyecto de mejora de calidad de los destinos turísticos, promovido por la Secretaría de Estado de Turismo y la Federación Española de Municipios y Provincias, que trabaja con empresas y organismos de servicios turísticos de hasta 32 oficios diferentes, con el objetivo último de mejorar la experiencia y satisfacción del turista.\nEntre las empresas y organismos que han obtenido el certificado, 15 casas de turismo rural, 13 apartamentos turísticos, 11 hoteles, 5 oficinas de turismo, 3 comercios y 1 albergue, todos ellos localizados en la Comarca de Matarraña.\nEl SCTE Destinos-SICTED es una metodología que proporciona un sistema integral y permanente de gestión de la calidad en un destino turístico con una nueva concepción de los resultados esperados.\nDe esta manera, se obtiene un enfoque hacia la mejora continua y una actitud de recuperación y puesta en valor de los recursos y del espacio, basada en la conciencia integral de destino y en la identificación de objetivos comunes de los agentes implicados.\nAllué, además de hacer entrega de los certificados, ha conocido cuáles son las necesidades del territorio en materia de turismo, a través de una reunión que ha mantenido con el presidente de la Comarca, Rafael Martí, y varios consejeros comarcales.\n*Vea las imágenes de la espectacular casa del Matarraña que recuerda a una mansión de Hollywood (y está siendo muy solicitada)\nArtículo AnteriorZaragoza aspira a recuperar la segunda estación de AVE entre el aeropuerto y PLAZA\nArtículo siguienteLas recreaciones históricas de la Corona de Aragón, el futuro de los castillos aragoneses


Fecha de nacimiento: 4 Octubre, 2000\nElija un deporte compatible con su trabajo\nTrabajar de pie, sentado o brazos levantados solicita el cuerpo de manera diferente. Practicar un deporte en particular puede demorar algún trauma. El contenido de este artículo Sentado todo el día o remachado en el ...\nHermosa playa: cómo cuidar de su piel\nEn verano, la piel también tiene el derecho a un merecido descanso. En vacaciones, se olvide de su armada de cosméticos y pensar simplicidad! Tener una piel perfecta sin fundamento, es posible. Todo nuestro consejo. Los expertos son ...\nEl ataque de pánico, una intensa sensación de terror y repentina\nDiciembre 23, 2017 2 vistas 0 comentarios\nEpisodio de ataque de ansiedad aguda, ataque de pánico provoca la pérdida de autocontrol impredecible y dolorosa. El contenido de este artículo ¿Cómo funciona un ataque de pánico? ¿Cómo controlar la crisis aguda de ...\n¿La crisis amenaza nuestra salud?\nDiciembre 17, 2017 1 vistas 0 comentarios\nDada la disminución de su poder adquisitivo, los franceses son más y más gente preste atención a sus gastos de salud. ¿Cómo encontrar el mejor valor? El contenido de este artículo Atención básica de salud están bien ...\nBúsqueda de huevos de Pascua en las grandes ciudades\nDiciembre 14, 2017 1 vistas 0 comentarios\nLlamando a todos los amantes de la comida, jóvenes y viejos por igual: muchas ciudades están organizando un domingo o el lunes de caza huevos de Pascua. Algunos ejemplos en París, Lyon, Lille, Marsella, Estrasburgo ... En ...\nbelleza juegos y consolas fútbol impuestos Países Bajos la comunicación historia religión el hombre y la sociedad la dieta las enfermedades naturopatía diverso la política dinero el dinero la energía el estilo de vida consejos en el extranjero coche trastornos España interior enfermedades artistas campeonatos eventos jardín bajar de peso


ACB.COM - El Rivas Ecópolis busca reconciliarse consigo mismo en la cancha del Sopron\nEl Rivas Ecópolis busca reconciliarse consigo mismo en la cancha del Sopron\nUn Rivas Ecópolis ya clasificado para la siguiente fase de la Euroliga femenina, visita al UE Sopron para disputar un partido intrascendente pero que le servirá para intentar olvidar la decepción de la derrota en la Copa de la Reina\nMadrid, 25 feb. 2014 (EFE).- El Rivas Ecópolis y sus jugadoras buscarán, en su visita casi intrascendente al UE Sopron húngaro, reconciliarse consigo mismas y con el baloncesto tras la gran decepción de haber perdido el título de la Copa de la Reina en la prórroga, ante el Perfumerías Avenida.\nEl último partido de la primera fase de la Euroliga es prácticamente intrascendente tanto para las madrileñas como para las húngaras, al estar ambas clasificadas.\nLa clasificación final que otorga rival en la eliminatoria de la segunda fase no es un objetivo en sí mismo, ya que nunca se sabe qué rival puede ser mejor o peor de cara a la clasificación para la final a ocho del DIVS Sport Hall de Ekaterinburg (Rusia).\nAsí las cosas, José Ignacio Hernández, entrenador del Rivas, podrá hacer terapia con sus jugadoras y permitir descansos que a partir de este mismo momento ya no podrá dar porque la temporada entra en su fase crucial, tanto en España como en Europa.\nLa estadounidense Rachel Allison, que ha estado aquejada de molestias en la espalda y que llegó un poco justa a la Copa de la Reina, podrá tener un poco de tiempo para recuperarse.\nQuien será baja para este partido será Queralt Casas. La escolta sufrió un golpe fortuito al final del encuentro de Copa de la Reina ante Perfumerías Avenida y, tras ser revisada por los médicos, se le ha inmovilizado un dedo en la mano derecha, informa el club.\nEn concreto, sufre una rotura del quinto metacarpiano de esa mano que le impedirá estar disponible durante las cuatro próximas semanas, agrega el Rivas.\nLa moral del equipo está, dada la cercanía y la crueldad de la derrota, en los últimos segundos de la prórroga, un poco baja, pero Hernández es consciente de que el equipo no puede venirse abajo en estos momentos y una victoria en Hungría sería el bálsamo ideal.\nEl Sopron ya ganó en Rivas, 60-65, en la primera vuelta y no dará facilidades para conseguir la victoria.\nEl equipo húngaro, para celebrar su clasificación y el buen momento, por el que atraviesa acaba de renovar a su técnico Igor Polenek y a sus principales jugadoras Iva Ciglar, que ha obtenido la nacionalidad húngara, Zsofia Licskai, Zsofia Simon y Orsolya Zsovar.\n23/03/2019 - La fe del Delteco GBC asfixia al Iberostar Tenerife (60-67)\n23/03/2019 - Duran: "Estar compitiendo contra Valencia BC dice mucho de nosotros"\n18/03/2019 - Lezkano: "Me voy con seguridad de que el club está mejor que lo encontré"


Curso de Desactivador de Explosivos.\nAdmin el Sáb Jun 12, 2010 4:12 pm\nDesactivador de Explosivos.\nPara acceder a esta especialidad es necesario llevar al menos 2 misiones realizadas, aprobación del jefe de equipo y recomendación del jefe de unidad.\nSe realizará un curso de acceso a esta especialidad, y tras superarlo, seguirá prestando servicio en el equipo en que estuviera encuadrado . No hay limitación de empleo o escala para optar a esta especialidad.\nTras realizar este curso, el combatiente estará preparado para activar y desactivar cualquier tipo de artefacto explosivo con un total control de la situación.\nRe: Curso de Desactivador de Explosivos.\nAdmin el Dom Oct 03, 2010 9:12 pm\nA propuesta del General Jefe lobo en ausencia del Sargento Vikingo, ya que se encuentra realizando el curso de capacitación para obtener el empleo de Teniente Combatiente, y con la aceptación del Cabo Rino en lo referente a los componentes de su escuadra, se propone al siguiente personal para realizar este curso:\n-Cabo Combatiente Milej\n-Combatiente distinguido Jesenoma.\nAdmin el Dom Oct 03, 2010 10:51 pm\n[justify]Parte teorica del curso de explosivos.\nUn explosivo es un compuesto determinado o una mezcla de cuerpos\nque, por la influencia de una excitación conveniente, puede sufrir\nuna descomposición muy rápida que se propaga con formación de\nproductos más estables, liberación de calor y creación local de una\nalta presión, como consecuencia de la influencia del calor sobre los\ngases producidos o vecinos.\nUn explosivo puede ser sólido, como la trilita; líquido, como la\nnitroglicerina, o gaseoso, como el acetileno.\nLos explosivos militares son, en general, sólidos o están constituidos\npor mezclas dosificadas de tal forma que a temperatura ordinaria\nse presentan bajo forma de sólidos, a veces deformables como el\nLos factores que determinan el carácter de un explosivo son tres:\n— Sensibilidad. Es la facilidad que presenta un explosivo para\ndesarrollarse en régimen de detonación debido a causas externas.\nSe puede definir también como el mayor o menor grado de\nenergía que necesita que se le comunique para que se produzca\nDisminuye, en general, con la compresión, humedad y especialmente\nsi se mezcla el explosivo con alguna sustancia líquida\no viscosa inerte que hace de envoltura protectora\nLa sensibilidad no siempre es la misma, ya que dependerá\nde la causa externa que consideremos; así, se tomará con respecto\nal detonador (mínima masa de explosivo iniciador necesaria\npara asegurar su reacción completa), al choque, al\nrozamiento, al impacto de bala, a la temperatura, a la llama, a\nla chispa, a la mecha, al hierro candente, a la explosión, etc.\n— Potencia. Es la capacidad que tiene un explosivo para producir\nun trabajo. Nos da idea de los efectos mecánicos que podemos\nobtener de él. Podría definirse también como el efecto mecánico\nproducido por la reacción explosiva.\nEstabilidad. Es la tendencia o facilidad de un explosivo para\nconservar su constitución química inalterada, tanto ante agentes\nexternos como internos.\nLos agentes pueden ser químicos o físicos como el calor, el\nfrío, la humedad, la congelación, etc. Existe otra clase de estabilidad,\nque es la balística, la cual se aplica sólo a las pólvoras.\nLas pérdidas de estabilidad se pueden dar por almacenamientos\nprolongados en locales con mala ventilación y condiciones\nadversas de humedad y temperatura. La falta de\nestabilidad repercute en el explosivo modificando algunas de\nsus propiedades, como la velocidad de detonación, sensibilidad\nal choque y onda expansiva, resistencia al agua, etc.\nLos explosivos de consistencia frágil son estables, más que\nlos plásticos y mucho más que las dinamitas, que son muy peligrosas\npor las exudaciones de nitroglicerina.\nAdemás de estos tres factores determinantes hay que considerar\notras propiedades importantes de los explosivos que influyen en los\nanteriores, así como en la adecuada elección y empleo del explosivo\npara cada misión.\nEl comportamiento de los explosivos ante\nla humedad varía sensiblemente con su composición. A medida\nque aumenta la proporción de sales oxidantes disminuye la\nresistencia al agua, especialmente en el caso del nitrato amónico,\npor ser este producto muy higroscópico. Por el contrario,\nproporciones crecientes de nitroglicerina o la presencia de aditivos\nespeciales en la composición del explosivo, contribuyen a\nmejorar su resistencia al agua debido al efecto impermeabilizante\nde dichos productos. Por esta razón las gomas y los\nhidrogeles se comportan mucho mejor en ambientes húmedos o\nbajo agua que los explosivos pulverulentos. No obstante, estos\núltimos pueden mejorar considerablemente su resistencia al\nagua con ciertos aditivos.\n— Resistencia a las bajas temperaturas.\nLos explosivos que\ncontienen nitroglicerina tienden a congelarse a temperaturas\ninferiores a 8 ºC. Para evitar este inconveniente, que puede\nhacer su manejo muy peligroso, llevan una determinada proporción\nde nitroglicol, que hace que su punto de congelación\nsea inferior a –20 ºC.\nSe designa con esta palabra al conjunto de los productos\nresultantes de la explosión, entre los que se encuentran\ngases, vapor de agua y productos sólidos finamente divididos.\nSi los humos contienen gases nocivos, como monóxido de\ncarbono o vapores nitrosos, su empleo subterráneo puede ocasionar\nmolestias o intoxicaciones graves al personal, por lo que\nsólo se recomienda el uso de tales explosivos en trabajos a\ncielo abierto. Para los trabajos subterráneos la composición del\nexplosivo debe tener una proporción suficiente de oxígeno\ncapaz de asegurar una combustión completa. Un explosivo con\nexceso de oxígeno se denomina sobreoxigenado, lo que favorece\nla eliminación del monóxido de carbono que puede producirse\nen los gases de explosión a alta temperatura. Sin embargo,\nun balance de oxígeno excesivamente positivo tiende a formar\nvapores nitrosos, igualmente peligrosos.\nCLASIFICACIONES DE LAS SUSTANCIAS EXPLOSIVAS\nDESDE EL PUNTO DE VISTA DE SU COMPORTAMIENTO\nSe clasifican en explosivos primarios y secundarios:\n— Explosivos primarios o de cebado: Son los que adquieren muy\nrápidamente el régimen detonante en contacto con un hierro al\nrojo; prácticamente no pueden hacer otra cosa que detonar\nExplosivos secundarios: Son los que deflagran en contacto\ncon un hierro al rojo; no pueden detonar más que cuando se\nceban convenientemente (onda de choque); la onda de choque\ninicial la proporciona generalmente una pequeña cantidad de\nexplosivo primario; puede crearse accidentalmente por un choque\nmecánico violento (impacto de bala de fusil), por aceleración\no, en ciertas condiciones de confinamiento (masa\nimportante o recipiente resistente), por una autocombustión,\nDESDE EL PUNTO DE VISTA DE SU EMPLEO\nSe clasifican en explosivos propulsores, iniciadores y rompedores:\n— Explosivos propulsores o progresivos: Normalmente se descomponen\npor deflagración. Por tener una velocidad de descomposición\nsuficientemente lenta y regulable, se emplean en\nlas cargas de proyección de las armas y en la confección de\n— Explosivos iniciadores: Son aquellas sustancias explosivas o\nmezclas que entran en régimen de detonación mediante una\npequeña acción física, que puede ser mecánica, térmica, etc.\nComprenden este grupo los explosivos y mezclas que se\nemplean en artificios, cápsulas, estopines, detonadores, etcétera.\n— Explosivos rompedores: Normalmente se descomponen por\ndetonación. Su elevado poder rompedor los hace apropiados\npara confección de petardos, cargas explosivas de proyectiles,\n1.2.b.(1). Clasificación de los explosivos progresivos:\n— Pólvoras negras.\n— Pólvoras sin humo:\n• De simple base.\n• De doble base.\n• De triple base.\nClasificación de los explosivos iniciadores:\n— Especies químicas explosivas.\n— Mezclas explosivas\nClasificación de los explosivos rompedores:\n— Mezclas explosivas.\nAquellas mezclas explosivas que se transforman con una velocidad\nrelativamente pequeña (400-600 m/s) y cuya descomposición presenta\nlos caracteres de una combustión o deflagración más o menos\nrápida, son conocidas en general con el nombre de pólvoras y tienen\nsu aplicación como explosivos de propulsión o proyección.\nMuchas veces se emplea la fuerza viva de los gases para producir\nla rotura en cierto modo lenta, y así ocurre, por ejemplo, en las pólvoras\nde mina, y aun con las pólvoras ordinarias de guerra, que empleadas\ncon atraque producen por presión la rotura o resquebrajamiento\ndel medio resistente que las rodea.\nComposición: Nitrato potásico, carbón vegetal y azufre.\nSiendo los dos primeros componentes fundamentales y el azufre\ncomplementario. El carbón es el combustible y el nitrato potásico el\ncomburente. El azufre aporta las siguientes ventajas: actúa como\ncemento que aglutina la mezcla, impermeabiliza la mezcla y da regularidad\na la combustión. La pólvora negra de guerra lleva 75 por 100\nde nitrato potásico, 15 por 100 de carbón y 10 por 100 de azufre. Las\npólvoras de minas, 62 por 100 de nitrato potásico, 18 por 100 de carbón\ny 20 por 100 de azufre. Éstas se fabrican en diferentes tipos, siendo\nlos principales los siguientes: de mina núm. 1, para lugares\nhúmedos; de mina núm. 2, para lugares secos, y de mina comprimida\nen cartuchos. La pólvora de mina no es reglamentaria ni conveniente,\nen general, para los usos militares; tiene su mejor empleo en los trabajos\nde explotación de canteras. Es muy lenta y más débil que la de guerra,\ny aunque menos higroscópica es más inflamable y de manejo más\npeligroso por la mayor proporción de azufre y carbón que contiene.\nLa pólvora de guerra debe tener un color homogéneo, grisáceo más\no menos brillante. El color azulado o negro es indicio de que la pólvora\nestá húmeda o de que contiene carbón en exceso. Los puntos blancos\nindican florescencias de salitre, que hace defectuosa la pólvora.\nLos granos serán duros; no deberán deshacerse ni agruparse al\napretarlos entre los dedos. No debe desprender “polvorín” (polvillo\nfino de pólvora) al hacerla resbalar por la mano.\nLa buena pólvora no debe teñir el papel al resbalar sobre él y después\nde arder; no debe dejar mancha ni partículas de escoria. Es sensible\nal rozamiento y a la percusión y se inflama fácilmente. La pólvora\nno detona, sino que tan sólo arde con rapidez (deflagra), y su velocidad\nde combustión llega, como máximo, a los 400 m/s. Es muy\nhigroscópica y los gases de la explosión son tóxicos.\nSe utiliza para fabricar las mechas lentas u ordinarias en hornillos,\nen el terreno y en barrenos para la destrucción de roca. Su utilización\ncomo explosivo exige sólidos atraques.\nLas pólvoras negras cloratadas se obtienen sustituyendo el nitrato\npotásico (NO3K) por el clorato potásico (ClO3K2), obteniéndose una\npólvora más potente, menos higroscópica y más fácil de iniciar, con el\ninconveniente del peligro en su elaboración, tornándose muy sensible\nal roce, golpe, llama, etc\nPÓLVORAS SIN HUMO\nSon productos químicos de elevada energía empleados para producir\nla impulsión de todo tipo de proyectiles en las armas convencionales.\nEstán formadas por sustancias gelatinizadas cuyo elemento base es\nla nitrocelulosa, a la que se agregan otra serie de aditivos cuya finalidad\nes mejorar su estabilidad, propiedades mecánicas, características\nLo constituyen las herramientas y los medios necesarios para la\npreparación de las cargas y el empleo de los artificios.\n2.4.a. BOLSA DE ARTIFICIERO\nEs de lona con refuerzos de cuero, y contiene:\n— Una tenaza aprieta-cebos modelo TYCE IV.\n— Un cuchillo de electricista.\n— Un chisquero de mecha.\n— Un estuche para cebos ordinarios.\n— Un estuche para cebos eléctricos.\n— Un rollo de cinta aislante.\n— Una regla graduada para destrucciones.\nEQUIPO DE ARTIFICIERO DE SECCIÓN\nEs el de dotación en las Secciones de Zapadores. El equipo tiene\nunas cajas de madera que contienen:\n— Un explosor con su comprobador y comprobador de línea.\n— Dos líneas de cable eléctrico de 100 m.\n— Un maletín de fibra de alta resistencia para transporte de cebos.\n— Una pistola lanzaclavos para colocación de cargas.\nCÁLCULO Y EMPLEO DE CARGAS ADOSADAS\nP R E PARACIÓN Y ORGANIZACIÓN DE LAS CARGAS ADOSADAS\nLos explosivos pueden estar colocados, con relación a los cuerpos\nsobre los que han de actuar, de dos modos distintos: dentro de la masa\nde estos cuerpos, en cuyo caso reciben el nombre de cargas interio -\nres, o dispuestos sobre alguno o algunos puntos de su superficie, e\nincluso algo separados, tomando entonces el nombre de cargas super -\nficiales o adosadas.\nPor tanto, los explosivos pueden emplearse:\n— Simplemente apoyados o adosados sobre la superficie del objeto\n— Colocados en el interior del objeto a destruir.\nLas cargas adosadas se emplean normalmente sin atraque; por\ntanto, sólo pueden utilizarse explosivos del tipo de los rompedores. Es\ndecir, petardos reglamentarios de trilita, explosivos plásticos o, excepcionalmente,\nLas cargas concentradas o cúbicas son aquellas en que los puntos\nsuperficiales de la carga equidistan sensiblemente del centro, y en\nconsecuencia, son muy pequeñas las diferencias entre sus tres dimensiones.\nLas cargas concentradas están constituidas por petardos reglamentarios\napilados o envasados de forma que ocupen el mínimo volumen.\nSe colocan, lo mejor posible, en contacto con el obstáculo que se\nquiera quitar o con el objeto que se quiera destruir.\nLas cargas alargadas o lineales son aquellas en que una de las\ndimensiones predomina con gran diferencia sobre las otras, aproximadamente\niguales. Suelen ser prismáticas o cilíndricas.\nEl valor de una carga alargada viene expresado en kilogramos por\nPara asegurar la transmisión de la onda explosiva a través de la\ncarga hay que poner una pequeña cantidad de explosivo plástico por\ncada metro lineal de carga como mínimo. Las cargas se adosan entre\nsí por la cara de mayor superficie y se apoyan sobre un elemento rígido\nque permite el traslado de la carga con mayor facilidad. Los explosivos\nprogresivos (pólvoras) no deben utilizarse nunca en carg a s\nPara apertura de brechas en alambradas y campos de minas\nExisten cargas alargadas especialmente adaptadas para estas misiones\n(se describen en el capítulo 6: “Cargas prefabricadas y de explosión\ndirigida”); no obstante, pueden improvisarse cargas alarg a d a s\nusando cualquiera de los siguientes procedimientos:\nl.º Amarrar a lo largo de un listón los petardos de trilita.\n2.º Llenar de petardos saquetes de tela de las dimensiones convenientes.\n3.º Sujetar los petardos a lo largo de uno o varios cabos de cuerda\nde 10 mm de diámetro, sirviéndose de trozos de bramante,\ncinta de embalar o cinta aislante.\n4.º Puede también rellenarse un tubo metálico de diámetro conveniente\ncon explosivo plástico desprovisto de papel de envuelta, o\nbien hacer con este explosivo una salchicha con envuelta de tela.\nPara rotura de piezas metálicas\nSe constituyen utilizando los petardos reglamentarios de trilita,\nbien unidos por sus cabezas en el sentido de la longitud, sobre toda la\nanchura de la pieza que se trata de romper y a lo largo de la sección\nde ruptura. El contacto entre la carga y la pieza metálica se hará todo\nlo perfecto posible.\nSi se quiere repartir la carga de ruptura a uno y otro lado de la\npieza, se disponen en par las dos cargas (fig. 4.3), uniéndolas con cordón\ndetonante; su explosión simultánea producirá un efecto de corte.\nPueden constituirse utilizando explosivo plástico, que tiene la ventaja\nde que se puede moldear y adaptar exactamente a la forma de la\npieza a destruir.\nSe toma la cantidad de explosivo calculada para la ruptura de la\npieza, y una vez desprovistos los petardos necesarios de su envuelta\nde papel parafinado, se amasan en forma de chorizo, de sección constante\ny de longitud igual a la anchura de la pieza a destruir en su sección\nde ruptura. Se coloca sobre la pieza y se aplasta sobre la\nsuperficie el chorizo explosivo, adaptándolo bien a todas las irregularidades\ndel objeto, debiendo quedar la sección de aquél de forma\nPuede ser conveniente, siempre que sea posible, repartir la carga y\ncolocarla en par.\nAdmin el Dom Oct 03, 2010 11:00 pm\n—Disposición en par de la carga\nCARGAS EN PAR\nLa disposición de cargas en par consiste en colocar la carga en dos\nmitades en caras opuestas, con objeto de que la explosión haga el\nefecto de unas tijeras, para lo cual los bordes de las cargas deben\ncoincidir con los lados mayores de la sección elegida.\nCARGAS EN OPOSICIÓN\nConsiste en un par de cargas idénticas en peso y forma, situadas\ndiametralmente opuestas en las caras del elemento a destruir, con\nobjeto de que sus respectivas ondas de choque se encuentren en su\ncentro, dando origen a otras dos ondas reflejadas divergentes y de\nmayor amplitud que las primarias; se consigue así un efecto multiplicador\nde la potencia del explosivo. Las cargas en oposición se emplean\nsolamente en medios pétreos.\nEs fundamental tener en cuenta que este efecto se consigue solamente\ncon una perfecta sincronización de la explosión de ambas carg a s .\nLa simultaneidad de las detonaciones iniciales solamente se consigue\ncon cordón detonante de idéntica longitud y del mismo rollo o\nmediante encendido eléctrico. Los fallos que en sus efectos pudieran\npresentarse hay que atribuirlos más que a la cantidad de explosivo\nempleado a defectos del sistema de fuego.\n. EMPLEO DE BOMBAS, PROYECTILES O MINAS\nLa utilización de bombas de aviación, proyectiles de artillería o\nminas para efectuar destrucciones es una solución que puede emplearse\ncuando se disponga de estos medios, principalmente los procedentes\nLa carga explosiva contenida en ellos es débil en comparación con su\npeso total; por otra parte, una fracción de la energía de la detonación del\nexplosivo se pierde en la ruptura de la envuelta, lo que obliga a tenerla\nen cuenta en el cálculo teórico de la carga necesaria; también, por su\nforma, es difícilmente adaptable a superficies planas, por lo que es muy\nconveniente, cuando se emplean estos medios, utilizar el atraque.\nNo obstante, estos medios deben emplearse, cuando se disponga\nde ellos, para ahorrar explosivos de las dotaciones reglamentarias.\nConviene conocer el peso del explosivo que estos diversos medios\ncontienen. En general:\n— Una bomba de aviación contiene la mitad de su peso en explosivo.\n— Un proyectil de artillería, el 15 por 100 de su peso.\n— Una mina contracarro, el 50 por 100 si es de caja metálica o de\nplástico, y el 75 por 100 si carece de envuelta.\nÁRBOLES Y ROLLIZOS\nLa carga se calcula por la fórmula general, sin más que sustituir el\nproducto de las dimensiones a y b por d2, siendo d el diámetro del\nrollizo a romper. las fórmulas serán:\nC = 7 d2 ó\nC = 0,70 p2\nC es la carga en kilogramos, d y p, el diámetro y el perímetro, respectivamente,\nPara abatir árboles es de interés conocer que, al romperse por efecto\nde la explosión, caerán en la dirección en la que estuvo colocada la\nc a rga en el tronco y hacia este lado; por ello es preciso colocar la\ncarga en el punto conveniente. Si es necesario hacer talas que sirvan\nde obstáculo al avance del enemigo, el dirigir la caída de los árboles\nahorra mucho tiempo.\nSi se trata de romper los árboles con cargas adosadas, se colocan\néstas en forma de cargas alargadas rodeando el tronco, formando lo\nque se llama rosario, y para adaptar mejor los petardos al\nrollizo, se dan en la superficie de ésta algunos cortes con la azuela que\nalisen la superficie de contacto.\nLa carga se encierra en una envoltura de tela que se ata al rollizo, o\nbien se unen los petardos a ésta por medio de cuerdas, colocando,\nademás, algunos clavos para sujetar los cartuchos.\nSi esta salchicha fuese de mayor longitud que la circunferencia del\ntronco, se enrolla en hélice sobre éste.\nEl detonador se coloca en el petardo del centro, y si el número de\npetardos es grande, se coloca un detonador suelto o una pequeña cantidad\nde explosivo plástico en algunos de ellos; por ejemplo, en uno\nde cada cuatro.\nCon cargas adosadas se precisan 133 gramos de explosivo rompedor\npor decímetro cuadrado de sección, y con cargas empotradas,\n45 gramos por decímetro cuadrado de sección.\nEn la práctica no conviene dividir los petardos, sino colocar la\ncarga por exceso.\nROTURA DE MADERAS A DISTANCIA\nPara rotura de maderas a distancia se emplea la fórmula:\nC = 0,06 M • a (b + K • l)2\nen la que C es la carga del explosivo rompedor en gramos; M es el\ncoeficiente de la madera; a es la anchura, en centímetros,\nEl agua constituye un atraque perfecto, siempre que la profundidad\nsea suficiente; conviene colocar la carga lo más profundamente posible\ny nunca a menos de medio metro de la superficie del agua.\nRoturas de pilotes debajo del agua\nSirve lo dicho al tratar de la destrucción de varias piezas de madera\ndentro del agua con una sola carga.\nPueden destruirse los pilotes adosándoles cargas de explosivo rompedor\ncalculadas por las fórmulas generales del principio del presente\ncapítulo, según se trate de piezas escuadradas o de rollizos, y sirviendo\nel agua de atraque.\nPara cargas en contacto, C = l0d2 da valores suficientes, C y d en\nkilogramos y en metros, respectivamente; se dispone la carga en el\nextremo de un listón de madera.\nDESTRUCCIÓN DE UNA EMPALIZADA\nDada la longitud de la brecha a formar y la dimensión media de los\nmaderos de la empalizada, para obtener la carga necesaria se multiplica\nel n.o de piquetes o maderas que forman el trozo que se quiere\nderribar para destruir parte o toda la empalizada por el valor de la\ncarga necesaria para destruir un solo piquete o madera obtenida por la\nfórmula general, según se trate de piezas escuadradas o rollizos:\nC = M • A • a • b ó\nC = M • A • d2\nPara destruir un piquete y por el número de los que forman el trozo\nque se quiere derribar para destruir parte o toda la empalizada.\n.—Destrucción de pilotes\nROTURA DE HIERROS\nLa destrucción de piezas metálicas, en general, es una operación\nque se realiza con mucha rapidez, pero que sólo da buenos resultados\ncuando la carga se coloca con todo cuidado. Deben emplearse exclusivamente\nexplosivos rompedores, que trabajan por esfuerzo cortante\ndurante su explosión, por lo que su efecto es sólo función de su naturaleza\ny de la escuadría de la pieza a romper.\nLas precauciones que se deben observar al colocar las cargas son\n— Íntimo contacto entre la carga y la pieza que se quiere destruir,\nde modo que el centro de gravedad de aquélla esté lo más próximo\nposible a ésta.\n— Perfecto contacto entre los petardos de la carga, pues si no\nexistiera, la destrucción puede ser incompleta y fallar, por\ntanto, el efecto mecánico buscado. Se obvia este inconveniente\ncon el empleo de explosivos rompedores plásticos, en los que\nno existen soluciones de continuidad por constituir una masa\nhomogénea adaptada a la pieza a romper.\n— Sólida sujeción de las cargas a las piezas metálicas, de manera\nque las vibraciones producidas (por ejemplo, por la circulación\nen un puente) no las separen del contacto con el metal ni desbaraten\nlas uniones y dispositivos de los artificios de inflamación.\nEn este aspecto, también es ventajoso el empleo de los\nexplosivos rompedores plásticos.\n— La carga debe distribuirse proporcionalmente a la resistencia y\na lo largo de la línea de ruptura, sin rebasarla. La propiedad de\nlos explosivos plásticos de poder moldearse a mano permite\nrealizar esta operación en las mejores condiciones.\n— La carga tiene, en general, forma de paralelepípedo, con la\ndimensión mayor dispuesta según la anchura de la pieza a destruir,\ny a ser posible, igual a ésta. La experiencia ha demostrado\nque la relación que debe existir entre las menores dimensiones\nde la carga (altura, n, y anchura, m) para que su centro de gravedad\nocupe la posición más a propósito, es:\nn/m = 1/2\n— En piezas de espesor constante, una vez determinado el número\nde petardos que entran en una sección recta de la carg a ,\ndeben agruparse de manera que dicha sección recta se acerque\na la forma cuadrada, sin perjuicio de que el centro de gravedad\nde la sección se acerque lo más posible a la superficie de la\npieza que se quiera romper. Si por emplear la sección cuadrada\nresultase el centro de gravedad demasiado alejado de la pieza,\npuede dividirse la carga en dos partes, siguiendo los principios\nanteriores, de manera que al obrar formen un par de ruptura\nque favorezca ésta. Deberán, pues, colocarse dichas dos partes\nen distintos lados del plano normal a la pieza a lo\nlargo de la línea de rotura.\n— Aunque las cargas se calculan como superficiales, es muy conveniente,\nsi es posible y hay tiempo, disponer encima de la\nc a rga atraques de sacos terreros, piedra, arena, tepes, etc. El\npetardo-cebo iniciador de la explosión, en cada carga concentrada,\nse colocará en el centro y sobre el petardo más alejado\ndel objeto que se quiere romper, porque así los gases primeramente\nformados sirven de atraque y barrera a los siguientes,\ncomprimiendo al mismo tiempo los petardos sobre el objeto y\naproximándose, por tanto, a él el centro de gravedad de la\nAdmin el Dom Oct 03, 2010 11:08 pm\nDESTRUCCIÓN DE EDIFICIOS, TÚNELES\nY EXPLANACIONES EN VÍAS DE COMUNICACIÓN.\nDESTRUCCIÓN DE MATERIAL DIVERSO\nY CONSTRUCCIÓN DE OBSTÁCULOS\nUn edificio se puede destruir siguiendo dos procedimientos:\n— Atacando directamente los muros con cargas calculadas y dispuestas\nen las formas expuestas a continuación.\n— Empleando cargas concentradas, llamadas en montón, colocadas\nen el suelo del piso bajo o en el sótano.\nEste método es más rápido y sencillo, pero requiere mayor cantidad\nde explosivos. Antes de dar fuego se cierran y tabican todas las\nLa carga se calcula por la fórmula:\nC = S • e2\nsiendo C la carga en kilogramos; S , la superficie del edificio en\nmetros cuadrados, y e, el espesor de los muros en metros.\nPara un cálculo rápido de las cargas:\n— Cargas en el piso bajo.\n• Por m3: 250 g de trilita.\n• Por m2: 1 kg de trilita.\n— Cargas en el sótano\n• Por m3: 1 kg de trilita.\n• Por m2: 4 kg de trilita.\nDESTRUCCIÓN DE FACHADAS\nSe hará el cálculo por metro lineal de fachada, de acuerdo con el\nUn hornillo recargado, enterrado a h metros de profundidad y a\nuna distancia de h/2 metros de la fachada a demoler. Para el cálculo,\nel índice del hornillo será:\nen cuya expresión, l es la separación entre hornillos.\nEDIFICIOS DE PLANTA CIRCULAR\nLas cargas pueden disponerse en los extremos de dos diámetros\nnormales, o bien una sola carga concentrada debajo del plano de\nEn el primer caso se aplicarán las fórmulas que han servido de\nbase para el cálculo de cargas concentradas, y en el segundo se calculará\nun embudo que comprenda toda la planta del edificio.\nEDIFICIOS A PRUEBA\nEn las construcciones cuyas bóvedas están recubiertas con tierra se\naplican las fórmulas ya expuestas, sumando al espesor de la obra un\ntercio del espesor de las tierras. Si las bóvedas están dispuestas de tal\nforma que se contrarresten sus empujes, se colocarán las cargas en\nn = l2 + h2\n. DESTRUCCIÓN DE EDIFICIOS CON CAÍDA CONTROLADA\nCuando se pretenda la caída controlada en una dirección determinada,\nlas cargas que normalmente se empleen serán pequeñas, normalmente\nsobre 50 g de explosivo rompedor, y éstas estarán\nconfinadas con un retacado que debe ser muy bueno, empleándose en\nél materiales especiales o morteros de arcilla o yeso; además, es muy\nimportante la correcta secuenciación en el disparo de las cargas.\nTécnicamente, el tipo de estructura más adecuado para este tipo de\nvoladura es el de edificios esbeltos, constituidos por estructuras reticulares\nde vigas y pilares de hormigón armado y con alturas superiores a\n3 pisos. En ellos, lo que se trata es de provocar la rotura de elementos\nconstructivos fundamentales en las plantas bajas, tratando de conseguir\nque el resto de la estructura haga el resto del trabajo, tirando o produciendo\nun vuelco en la dirección y el momento deseados.\nNo se puede emplear esta técnica en las construcciones bajas y\npesadas de grandes muros, en las que es prácticamente imposible producir\nun vuelco, aunque sí en estructuras de mampostería, que aunque\nno van a volcar, se va a provocar su desmoronamiento.\nEn cualquier caso este tipo de trabajos requerirá siempre un proyecto\nespecial en el que se estudie perfectamente la estructura a derribar,\npor lo que no se pueden dar reglas fijas para su ejecución.\nEs necesario la realización de un proyecto completo de voladura\nen el cual hay que tener en cuenta la existencia de juntas de dilatación,\nasí como la existencia de zonas que pueden afectar a los resultados\nde la demolición como pueden ser los huecos de escaleras y\nascensores, bajantes de tuberías, sótanos, canalizaciones, etc. Hay que\nhacer, además, reconocimientos de los materiales, así como un estudio\ndetallado de los planos si los hubiera; todo ello permitirá conocer\ncómo trabaja la estructura y aplicar las cargas en la rotura de las piezas\nclave, haciendo la estructura el resto de la destrucción.\nLos equipos de perforación que normalmente se emplean son los\nmartillos de mano. Si el edificio es de mampostería, hay que practicar\nlos barrenos sobre los muros de carga y a la altura de las ventanas. El\nresultado será el desplome del edificio. Es muy importante la secuenciación\npara obtener la caída y fragmentación de materiales en la zona\nEn edificios de hormigón, los pilares deben quedar al descubierto\nabriendo rozas en los tabiques adyacentes. La carga hay que colocarla\nen forma de cuña en la dirección de caída deseada y con una secuencia\nde encendido, empezando por la zona de caída y terminando por la\nmás alejada. Cuando lo que se pretende es el desplome, se iniciará\ndesde los pisos de abajo hacia arriba y del centro a los laterales, para\nque todo el edificio caiga sobre el eje del mismo.\nDebido a que la mayoría de los elementos a fragmentar están constituidos\npor hormigón, por mampostería de ladrillo y, muy raras veces,\npor mampostería de piedra, las sustancias explosivas adecuadas son\naquellas que poseen densidades y velocidades de detonación altas,\njunto con un grado de sensibilidad y seguridad de utilización grandes.\nLos explosivos más empleados generalmente son los gelatinosos, en\ncartuchos de 22 y 26 mm de diámetro. Otros explosivos son los pulverulentos\ny los hidrogeles, y los cordones detonantes de alto gramaje.\nEstas destrucciones no producen otro efecto que el de amontonar\nsobre la vía los materiales procedentes de la explosión de los hornillos,\npor lo que es necesario, para que la voladura consiga el efecto\ndeseado, que el volumen de estos materiales sea muy grande, y su\ntransporte, difícil. Exige, por tanto, un gran consumo de tiempo y de\nLos mejores puntos para atacar un túnel son aquellos en que el\nterreno sea menos consistente. El revestimiento de los flancos del\ntúnel se ataca en estas secciones en una longitud de 20 a 30 m, colocando\nlas cargas directamente contra el interior del revestimiento.\nEsta destrucción ha de hacerse empleando explosivos rompedores,\npor la dificultad de hacer bien las cámaras de minas y de lograr\nun buen atraque.\nPara la destrucción de las cabezas del túnel en terreno fuerte pero\nno de roca, el procedimiento más elemental y eficaz es la destrucción\nde las dos cabezas o solamente la de una de ellas, con preferencia la\ndel lado opuesto al de acceso del enemigo.\nPara la obstrucción de una cabeza se establecen tres hornillos muy\nr e c a rgados y bien atracados: uno encima de la bóveda, y los otros dos, al\nlado de los flancos. Se toma para h una longitud igual a la altura del túnel.\nLa mejor disposición es la que indica la figura 7.3: los hornillos de\nflanco se sitúan a 4 m por encima del nivel del carril, a 15 ó 20 m\nde la entrada del túnel y a 6 m del intradós de la bóveda. El hornillo\nde techo se debe situar a 6 m hacia el interior de la línea que une los\ncentros de los hornillos de flanco y a la misma distancia por encima\ndel intradós de la bóveda del túnel. También puede interrumpirse temporalmente\nel tránsito por el túnel cuando no se dispone de tiempo\npara volarlo, haciendo descarrilar o chocar locomotoras y vagones en\nsu interior. Los ejes de las ruedas que hayan quedado intactos deben\nromperse después mediante explosivos.\nSi el túnel no está revestido, se calcularán como un hornillo recargado,\ntomando para h una magnitud que proporcione una gran proyección\nde tierras; las cargas se colocarán en los flancos y en la\nAdmin el Dom Oct 03, 2010 11:30 pm\nDESTRUCCIÓN DE CARRETERAS\nLa destrucción de trozos de explanación requiere mucho tiempo,\npersonal y explosivo, y no siempre resultarán eficaces para detener o\nretrasar al enemigo en su progresión, toda vez que a menudo son fáciles\nde rodear mediante desviaciones. De mayor rendimiento es la destrucción\nAsí pues, los trozos de explanación más indicados para ser destruidos,\naparte de las obras de fábrica, son los siguientes: los situados a\nmedia ladera con elevados muros de sostenimiento o con taludes muy\npróximos a la vertical; los grandes terraplenes que cruzan zonas pantanosas;\nlos grandes desmontes en los que el camino discurre en trincheras\nprofundas con taludes fuertes; las revueltas rápidas separadas\nsolamente por muros de sostenimiento, y las encrucijadas, principalmente\nen el interior de poblados o de bosques.\n. MATERIAL FIJO FERROVIARIO\nLa voladura simple de un carril se consigue adosando dos petardos\nP-500 en su parte exterior, entre dos traviesas y formando un pequeño\natraque con el balasto.\nPara destrucciones más completas es conveniente hacer la rotura\nsimple, colocándolos en dos puntos del mismo carril, formando par,\nunidos con cordón detonante para que detonen simultáneamente.\nLas cargas simples también pueden colocarse a ambos lados de una\njunta. Se consigue así la destrucción de las cabezas de dos carriles.\nLa destrucción total de una vía en una extensión determinada se\nconsigue colocando “pares” en juntas alternadas en ambos raíles.\nSe realiza preferentemente mediante cargas alargadas dispuestas\nsobre listones de longitud algo mayor que la anchura de la alambrada,\nTambién pueden utilizarse cargas alargadas de explosivo rompedor\nen tubos de aluminio, de un metro de longitud, que se unen por rosca,\nquedando empalmados en la longitud que se desee. En el extremo\nopuesto a aquel en donde va el dispositivo de encendido, se fija una\ncaperuza ojival, también por rosca, para facilitar su deslizamiento.\nComo datos prácticos, se consigna que:\n— Una carga alargada de 4 kg por metro lineal produce una brecha\nde 4 m de anchura en una alambrada normal. La carga se\ncoloca a través de la alambrada y en las proximidades de los\npiquetes, y su longitud será igual a la anchura más dos metros;\nsobresaliendo un metro por cada lado.\n— Una carga concentrada de 12,5 kg de trilita destruye una alambrada\nen un radio de unos tres metros aproximadamente. Deberá\ncolocarse en el centro de la alambrada.\nDe forma general, la inutilización de vehículos de cualquier clase\n(carros de combate, camiones, etc.) debe hacerse de tal forma que no\npuedan recuperarse un cierto número de ellos con las piezas provenientes\nde otros también inutilizados. Debe hacerse siempre sistemáticamente\nla destrucción de las mismas piezas en cada tipo de vehículo.\nPara facilitar el trabajo, cada equipo de destrucciones debe especializarse\nen la destrucción de un tipo de pieza.\nUna destrucción rápida puede conseguirse colocando un petardo\nde 250 gramos sobre el depósito de gasolina e inflamándola después.\nPuede hacerse una destrucción más completa colocando una carg a\nde 500 gramos adosada al bloque motor, a la altura de los cilindros.\nEstas destrucciones no inmovilizan el vehículo, pues podrán ser remolcados;\npara hacer la inutilización más completa es preciso destruir también\nel puente delantero, el trasero, o ambos, o el bastidor del chasis.\nLos vehículos acorazados pueden inutilizarse con 1 kg de explosivo\nen partes vitales, como el depósito de combustible, el bloque motor, la\ncaja de cambios, la santabárbara, etc., o bien incendiándolos.\nPara romper las cadenas y trenes de rodillos se les adosan cargas\nSe destruirán en primera urgencia los motores; para hacer más\ncompleta la inutilización se destruirá el tren de aterrizaje y el tablero\nde instrumentos, y si se puede, se incendiará.\nCon un 1 kg en la turbina y otro en el árbol del rotor queda inutilizado;\nse complementa incendiándolo.\nSi es posible, atacar los depósitos de combustible; en caso contrario,\ncolocar una carga en el exterior por debajo de la línea de flota\nción. También se pueden colocar cargas en los órganos de mando del\nbarco e incendiarlo posteriormente.\nLos ataques más eficaces, por lo difícil de recuperar y consumo\nbajo de explosivo, son los que destruyen las antenas y los tendidos de\nLas antenas se destruyen con una carga de explosivo entre 0,5 y\n1 kg de explosivo en la parte electrónica de la misma, o bien derribando\nla infraestructura que la sustenta.\nEn el caso de los tendidos, derribando los postes si los tendidos\nson aéreos, o cortando las uniones si el tendido es subterráneo. Si es\nsubterráneo, es más fácil cortarlo donde se une a subestaciones de distribución\ny terminales. Cuando atraviesan un río, lo hacen por los costados\ndel puente, y en zonas urbanas, por el alcantarillado.\nPara la destrucción de los postes se aplica la fórmula general para\nel cálculo de las cargas como adosadas a rollizos:\nC = M • A • d2.\nLas cargas se colocan a 1,50 m de altura del suelo para evitar que\npueda aprovecharse el poste.\nLa destrucción de cinco postes es más que suficiente para causar\navería de difícil y laboriosa reparación. Terminadas las explosiones se\ncortarán los hilos entre cada dos postes, se arrastrarán los trozos lo\nmás lejos posible y machacarán con piedras los aisladores.\nEl Mando, de acuerdo con el Jefe de Transmisiones de la GU.\ncorrespondiente, fija la cuantía y extensión de estas destrucciones.\nPueden presentarse casos en los que se tengan que romper capas\nde hielo. Si tienen mucho espesor, se harán barrenos, como en las\nrocas; pero si dichas capas tienen poco espesor, bastará colocar debajo\nde las mismas cargas concentradas de trilita (750 gramos para un\nespesor de hielo de 20 cm), dispuestas en fila y separadas unas de\notras cuatro o cinco metros. El atraque se realiza con trozos de\nhielo. Cada carga produce una rotura de tres a cuatro metros de diám\ne t r o.\nEmpleándose cargas alargadas, el consumo de explosivo sería\nmayor (unos tres kilogramos de trilita por metro lineal para un espesor\nde hielo de 20 cm), y colocada la carga en una acanaladura hecha\nen la superficie de la capa de hielo. El tiempo empleado para la colocación\nde las cargas es mucho menor que el que se necesita para las\nEMBUDOS EN VÍAS DE COMUNICACIÓN\nSe pueden calcular por las fórmulas vistas en el capítulo correspondiente\na cargas interiores, teniendo en cuenta emplear un índice de\nhornillo mínimo de n = 2.\nCuando las destrucciones no hayan de ser simultáneas y se precise\nque los efectos destructores de un hornillo no utilicen los de otro, se\ncolocarán separados entre sí por una distancia que viene definida por:\n— En terreno virgen.................................... d = 0,75 R.\nEn terreno removido............................... d = 0,90 R.\nTambién se pueden emplear unas cargas ya normalizadas para la\ncreación de obstáculos en vías de comunicación. Estas cargas, consisten en meter en hornillos,\nsegún el tiempo de que se disponga, bien 25 kg de trilita a 1,5 m de\nprofundidad y separados entre sí 1,5 m o bien alternar cargas de 20\ny 40 kg en hornillos de 1,5 y 2 m, respectivamente, con lo que a\ncosta de mayor tiempo de preparación se consigue un obstáculo\nm a y o r.\nPara la creación rápida de barricadas, se puede emplear cualquiera\nde los procedimientos ya vistos, bien por los escombros procedentes\nde caída dirigida de edificios, tierras de una voladura en desmonte,\nSe pueden emplear las fórmulas dadas para el cálculo de rotura de\nmaderas teniendo en cuenta la colocación de la carga para que ésta se\nproduzca en la dirección adecuada para obtruir la vía que se pretende\nc e r r a r. Se debe dar fuego simultáneamente mediante circuitos de\nPara la creación rápida de obstáculos contracarro se pueden emplear\ncargas concentradas enterradas en dos hileras al tresbolillo.\nDESTRUCCIÓN DE PUENTES.\nLa destrucción de puentes es un problema complejo que debe estudiarse cuidadosamente\npara cada caso particular, ya que la variedad de puentes es muy grande y pueden estar hechos con\ndiferentes tipos de apoyos, estructuras y materiales. No obstante, se dan a continuación algunas\nnormas generales válidas para todo tipo de puentes.\nSi se colocan las cargas debajo de la calzada del puente, deberán tomarse precauciones\nespeciales para asegurar que las cargas no se aflojen ni se inicien a causa del tráfico que circula\nLas piezas sometidas a tracción son más difíciles de reparar que las piezas sometidas a\ncompresión porque estas últimas a veces pueden ser reemplazadas por entibación, mientras que\nlas primeras casi siempre requieren remaches de acero o soldadura. Por lo tanto, las piezas sometidas\na tracción deben tener prioridad.\nEn el caso de puentes hechos sobre vías de comunicación y canales, debe planearse la\ndestrucción de forma que cualquier pilar intermedio que pueda levantarse para reparar la estructura\nhaya que situarlo donde pueda entorpecer el trafico en la vía de comunicación o canal.\nCualquier pieza larga de acero que requiera ser cortado para destruir el puente, deberá\nromperse en varios puntos para evitar su fácil recuperación por medio de nuevos cortes o empalmes.\nTambién debe tomarse en consideración la torsión de las piezas al derribar el tramo y\ncualquier otro método factible de causar otras destrucciones.\nPara el propósito de demolición de puentes, estos se pueden clasificar en tres tipos: Fijos,\nmóviles y flotantes.\nPuentes fijos. Son aquellos en los que una estructura rígida e inamovible es sostenida\npor soportes sólidos e inmóviles. Son los más comunes.\nPuentes móviles. Los puentes móviles son aquellos en los que una parte del puente puede\nmoverse para permitir que las embarcaciones pasen por debajo del mismo.\nPuentes flotantes. Son los que tienen una calzada sostenida en flotadores o pontones.\nEste tipo de puente, generalmente lo construyen fuerzas militares y se usa como puente temporal\nUn puente fijo, se divide en :\n- Tablero: es la parte sobre la que va la capa de rodadura\n- Estructura, es la parte resistente del puente y puede ser: de tramos simples, de tramos\ncontinuos, de voladizos, de arco y colgantes o atirantados. Todos estos tipos de estructuras, pueden\nestar hechas con diversos materiales, como son: perfiles metálicos, viga metálica de celosía,\nviga mixta, losa de hormigón armado o pretensado, vigas de hormigón armado o pretensado,\nvigas cajón y de vigas de madera.\n- Soportes: pueden ser de dos clases,\nestribos y pilas, los estribos son los soportes\nextremos que además de resistir las acciones\ngravitatorias, resisten las acciones horizontales\ndebido al empuje de las tierras. Las\npilas o pilares, son soportes intermedios que\nse utilizan para disminuir la luz de cada\n- Cimentación : Transmite todas las\nacciones procedentes de la obra de paso al\nterreno sobre el que está constituida.\n.- DESTRUCCIÓN DE SOPORTES DE PUENTES FIJOS.\nNormalmente siempre que haya que ejecutar la destrucción de un puente será necesario\ndestruir al menos uno de los estribos. Con ello se impide que el enemigo pueda utilizarlos para la\nreparación o para tender un puente reglamentario apoyándose el mismo.\nLa colocación de las cargas en el relleno detrás del estribo tiene la ventaja de economizar\nen el uso de explosivos y ocultar las cargas a la vista del enemigo hasta el momento de la\ndetonación. Este método también tiene sus desventajas debido a la dificultad de colocar las cargas.\nLa dificultad principal que se presentará en campaña será el poder determinar el espesor\ndel estribo. Como regla práctica para esta clase de estribos, puede admitirse, sin gran error, que el\nespesor en la base del estribo es sensiblemente igual a su altura. Por lo general, este espesor no\npasa de tres metros.\nConviene no perder de vista, al aplicar la fórmula, que el valor de h puede ser mayor que\nel espesor del estribo. La línea de mínima resistencia h se adoptará, como mínimo, de una magnitud\nigual al espesor del estribo.\nLas cargas se pueden calcular según lo visto en el capítulo correspondiente a cargas interiores\npor la fórmula C=16 R3 K t, aunque también se pueden emplear cargas normalizadas de la\nsiguiente manera: los estribos de hasta 1'5 m. se pueden destruir mediante una línea de cargas\nconcentradas interiores de 20 Kg. colocadas a 1,5 m. de profundidad, a 1'5 m. del borde del estribo\ny separadas 1'5 m. entre sí. Se pueden colocar, por exceso, tres cargas concentradas C-11.000.\nLos estribos de más de 1'5 m. de espesor se destruyen con cargas rompedoras colocadas\nen contacto con la parte superior del estribo. El radio de ruptura es el espesor del estribo. Las\ncargas se colocan a una profundidad igual al radio de ruptura: Humazo máximo.\nHay que calcular las cargas rompedoras con la fórmula de las cargas interiores concentradas.\nUsando el espesor del estribo en la ubicación de la carga como el radio de ruptura. Se\ncolocan las cargas a una profundidad igual o mayor que dicho radio. El número de cargas será el\nque cubra todo el ancho, siendo los radios tangentes entre sí.\nSi los estribos tienen más de 7 m. de altura, además de las cargas mencionadas se coloca\nuna fila de cargas en la base del estribo sobre la superficie del río, con la misma cantidad de explosivo\nque las cargas calculadas para su rotura en la parte superior. El encendido será simultáneo.\n- SOPORTES INTERMEDIOS.\nPilares de hormigón y mampostería.\nLos pilares de hormigón y mampostería se pueden destruir con cargas adosadas o interiores.\nLas cargas interiores requieren menos explosivo\nque las adosadas, pero debido a la gran cantidad de equipo\ny tiempo necesario para su preparación, se utilizan\npoco a no ser que haya escasez de explosivos o el pilar\ntenga cámaras integrales de demolición. Las cargas de\nexplosivo rompedor, han de estar atracadas perfectamente.\nSe necesitan herramientas neumáticas para la perforación.\nLa forma del explosivo, cartucho, polvo, etc., viene\ndada por el diámetro de las barrenas utilizadas. En el\nhormigón armado hay que tener en cuenta la separación\nentre redondos, ya que si utilizamos una barrena de una\nanchura mayor que la separación de redondos no será\nposible su aplicación.\nLas cargas interiores, se emplearán cuando el espesor\nde la pila sea superior a 1,50 m. Se calculará la carga\nempleando la fórmula general del capítulo correspondiente.\nLas cargas se colocaran en el eje longitudinal de las pilas y en un mismo plano, inclinado\na ser posible, y a una distancia entre sí de dos a seis veces la existente entre el centro de la\ncarga y el paramento más alejado.\nEl valor del radio de acción r se elige de manera que la pila quede envuelta por una serie\nde esferas de este radio, que a su vez se corten en los paramentos de ella .\nDesignando por E al espesor de las pilas, N al número de hornillos, L a la longitud de la\npila y d a la separación entre hornillos, se tendrá para r, si N = L/d:\nr L NE\n= 2 + 2 2\nSi r fuese mayor que E, habría que disminuir el número N de hornillos hasta que se verificase\nr > E/2\nPor la fórmula anterior, conocido el radio de explosión r, puede determinarse el número\n4 2 − 2\nCuando sea necesario economizar explosivo, puede tomarse:\nr = E/2\ny separar los hornillos a una distancia igual a E; pero en este caso hay que practicar un\nnúmero mayor de cámaras, y además, existirá el peligro de que permanezca en pie parte de la pila\ndespués de la voladura y de que el enemigo la emplee para restablecer el paso.\nPor otra parte, el número de hornillos es función de las disponibilidades de personal para\nconstruirlos, estando también limitado por la distancia mínima a la que se puede trabajar simultáneamente\nLa circunstancia de que se pueda atacar una pila por sus dos paramentos permite fijar en\nun metro, aproximadamente, la distancia entre dos hornillos contiguos; pero esta distancia puede\nser peligrosa por debilitar demasiado la pila, especialmente si se emplean barrenos para abrir los\nconductos. Lo prudente es limitarse a una separación mínima de dos metros.\nComo se ha dicho, conviene que las cargas sean iguales y que están colocadas en el eje\nlongitudinal de la pila y en un mismo plano, preferentemente algo inclinado, y a una altura determinada\npor las condiciones en que se quiera verificar la destrucción y las dificultades que se\nquieran crear para su separación. Por tanto, este nivel podrá variar entre el del estiaje y el del\nfondo del río.\nÉsto no deja de tener importancia;\nen muchos casos, la cimentación\nes costosísima, y tratándose\nde obras propias, hay que prever la\nnecesidad de restaurarlas después de\nterminar la guerra. En general, la\ndestrucción se hará hasta el nivel del\nestiaje o hasta un metro por debajo\nEl atraque debe hacerse cuidadosamente,\napuntalando sólidamente la máscara de cierre de las cámaras. Si se dispone de sacos\nde cemento o yeso, deben utilizarse en cabeza de atraque, después de haberse mojado, pinchando\npreviamente en varios puntos los sacos por el lado opuesto a la entrada del conducto, con\nobjeto de que, al verterse parte del cemento o yeso, fragüe en contacto con las paredes del conducto\ny de los demás sacos, formando un conjunto unido.\nSe recurrirá al empleo de cargas adosadas de explosivo rompedor cuando se trate de pilas\nde espesor menor de 1,50 metros o cuando se disponga de poco tiempo o poco personal para\npreparar la destrucción.\nLas cargas se dispondrán en un plano preferentemente inclinado, sujetándolas convenientemente\na la pila mediante clavos lanzados con la pistola de clavar reglamentaria si van adosadas,\no practicando una roza si han de ir empotradas.\nDeben atracarse si el tiempo, el tamaño, la forma y la ubicación lo permiten. El atraque\ncon sacos terreros siempre es una buena solución.\nLas pilas de puentes y viaductos de autovías y autopistas, suelen ser, en muchos casos,\nde pilares múltiples con dimensiones inferiores a 1,5 m., macizas o huecas. Cuando son únicas y\nmacizas, sus dimensiones son mayores de 1,50 m.; pero la disposición de las armaduras dificulta\nla constitución de cámara única en su interior y el acceso consiguiente.\nLas paredes de las pilas de tipo tubular tienen por lo general un espesor inferior a 0,50\nSerá preciso, por tanto, el empleo, en la mayoría de los casos, de cargas exteriores, con o\nCargas: También las técnicas de empleo de los explosivos han variado ha aparecido la\nexplosión dirigida en determinado sentido mediante una conformación especial de la carga (cargas\nde perforación y cargas de corte); el efecto acumulativo de dos explosiones simultáneas y de\ncargas en oposición, y nuevas técnicas en el empleo de los barrenos.\nEstos tipos de carga pueden emplearse para la destrucción de las nuevas estructuras con\nun considerable aumento del efecto de la explosión; aparte de que, por tratarse de cargas previamente\npreparadas, normalizadas y de uso reglamentario, se evita la confección y almacenamiento\nde cajas para cargas de múltiples tipos, formas y tamaños.\n-. DESTRUCCIÓN DE ESTRUCTURAS DE PUENTES FIJOS.\n. PUENTES DE MADERA.\nLos puentes hechos con vigas de madera se usan extensamente en el teatro de operaciones\npara los cruces de tramo corto o de varios tramos cortos. Estos puentes son construidos y\nutilizados por unidades militares.\nLos puentes de madera, pueden destruirse por medio de explosivos, sierras, picos y hachas,\nincendiándolos o por una combinación de estos procedimientos.\nLos puentes de madera pueden estar compuestos por vigas armadas o de tablero sencillo\ny apoyados sobre cepas de pilotes, caballetes, balsas o pontones. La destrucción puede hacerse,\npues, volando las vigas, destruyendo los apoyos o limitándose a la destrucción del tablero, con lo\ncual la interrupción solamente exigirá unas cuantas horas para ser reparada.\nLas vigas se rompen mediante cargas de explosivo rompedor adosadas o bien colocadas\ndentro de taladros practicados en su centro y a una profundidad de los tres cuartos del lado vertical\nSi las vigas están reforzadas con sopandas, hay que romper también éstas, o mejor, las\nviguetas por dos secciones, elegidas de modo que sean las correspondientes a la unión con la\nEn el cálculo de la carga se tendrá en cuenta el aumento de la sección debida al refuerzo\nindicado, aplicando lo dicho referente a las piezas yuxtapuestas.\nLa explosión debe ser simultánea para todas las cargas. Si no se dispusiera de tiempo\npara colocar las cargas en todas las viguetas, se pondrá una carga alargada para cada sección de\nrotura, disponiéndola sobre el tablero, normalmente al eje del puente y de una longitud igual a la\nanchura de éste. Esta carga se calcula por la fórmula general, haciendo “a” igual a la anchura del\npuente en centímetros, y “b”, el espesor del tablero más el de la vigueta, también en centímetros.\nSi sobre el tablero existiese un empedrado, se excava un surco para que la carga quede\nen contacto con la madera.\nLas vigas armadas deben romperse por varios puntos. En general conviene establecer\ndos secciones de ruptura que disten de los apoyos un quinto de la longitud libre del puente. El\nproblema se reduce a aplicar la fórmula general en cada sección para cortar con explosivo rompedor\ntodas las piezas que entren en ella, simultaneando los fuegos por medio de cordón detonante\no conductores eléctricos y, aún mejor, por ambos procedimientos. Si faltase tiempo para\nesta disposición, se destruyen las piezas más importantes para la estabilidad.\nEn todo caso, mientras se disponen las cargas, pueden usarse el hacha, el pico y la sierra,\nbuscando en el empleo simultáneo de todos los medios de destrucción disponibles la rapidez de\nla operación. Si no se dispone de tiempo se puede recurrir al incendio como medio de destrucción.\nDE VIGAS DE ACERO O PERFILES LAMINADOS.\nSe usan perfiles de acero en tramos simples de hasta 30 m. y en los puentes de tramos\ncontinuos con luces de hasta 40 m. La mayoría de los puentes no militares hechos con vigas de\nacero después de mediados los 50 utilizan acero y hormigón de alta resistencia y técnicas avanzadas.\nLas vigas de acero constan de perfiles laminados convencionales en tramos de hasta 30 m.\nPueden ir reforzados con planchas de acero soldadas y con angulares. Para su demolición se cortan\nlas vigas colocando cargas calculadas por las fórmulas vistas en el capítulo correspondiente a\nrotura de piezas metálicas.\nAdemás de estructuras a base de perfiles laminado normales, nos podemos encontrar\ncon estructuras a base de grandes vigas de acero. Generalmente, estas vigas se usan en tramos de\n35 a 120 m, demasiado largos para los perfiles laminados convencionales. Los puentes de este\ntipo, constan de dos grandes piezas a flexión armadas que soportan la calzada, en comparación\ncon los puentes de perfiles laminados que pueden tener muchas vigas más pequeñas equidistantemente\nespaciadas. Los puentes de grandes vigas generalmente son de construcción continua y\ncon frecuencia la viga está empotrada en los soportes intermedios. Para su demolición se usan\ncargas cortantes de acero para que corten cada viga.\nDE VIGAS DE ACERO - HORMIGÓN. (MIXTAS)\nDesde Principios de los 60 se perfeccionaron medios eficientes para conectar el tablero\nde hormigón armado al cordón superior de las vigas de acero. En los puentes normales de vigas\nde acero, el tablero de hormigón\nsirve solo para distribuir la carga a\nlas vigas. Cuando se conecta estructuralmente\nel tablero y la viga,\nse forma una viga mixta de acero -\nhormigón. El tablero de hormigón\naumenta el cordón de compresión\nde la viga. Es difícil el reconocimiento\ny distinguir entre los puentes\nde viga mixta y los puentes\nnormales de vigas de acero.\nAdmin el Dom Oct 03, 2010 11:35 pm\nALMACENAMIENTO, TRANSPORTE Y DESTRUCCIÓN\nTodo material explosivo, incluyendo artificios, minas y municiones,\ntiene un grado de peligrosidad intrínseco; si su manejo no es el\nadecuado, la peligrosidad aumenta considerablemente.\nEs de obligado cumplimiento la observancia y corrección de cualquier\ndescuido, por parte de los Cuadros de Mando, en todos los\naspectos que se desarrollan en estas Orientaciones, así como a los que\nen este capítulo se hace referencia.\nREGLAS DE SEGURIDAD EN EL MANEJO\n— Los explosivos deben manejarse siempre con el máximo cuidado.\n— No se debe encender fuego o fumar cuando se manipula explosivo\no en sus proximidades.\n— No dejar los explosivos sin vigilancia.\n— No abrir los embalajes de los explosivos dentro de los polvorines.\n— No almacenar ni manipular explosivos en zonas o edificios\n— No almacenar en el mismo local artificios y explosivos.\n— No disparar armas de fuego en las proximidades de depósitos y\n— No utilizar cajas o papeles que han contenido explosivos para\n— Preservar de la humedad todo material explosivo.\n— Preservar de la acción directa del sol y de cualquier otra fuente\nde calor, todo material explosivo.\n— Los artificios han de ser transportados por una persona diferente\nde quien transporte los explosivos. Ambas personas irán\nseparadas una distancia prudencial.\n— No se deben manipular los detonadores y artificios hasta el preciso\nmomento de su utilización.\n— No utilizar un embudo producido por una explosión para realizar\notra hasta que aquél esté frío.\n— Para las cargas en inmersión o en lugares muy húmedos y en\nlas cargas interiores, el detonador se situará siempre en el exterior,\nactivándose éstas con cordón detonante.\n— No utilizar herramientas metálicas para atracar barrenos; usar\nsiempre útiles de madera o plástico sin punta.\n— No dar fuego a una carga hasta que todo el personal esté completamente\n— En caso de fallo en la explosión, esperar siempre un tiempo de\n30 minutos como mínimo antes de acercarse a la carga y comprobar\na distancia que no sale humo de la misma, en cuyo caso\nno hay que acercarse.\n— Los explosivos deben estar siempre vigilados y, si es posible,\nguardados bajo llave, y ésta en poder de una persona responsable.\n— Todo jefe de Unidad, a cualquier nivel, que utilice explosivos o\nartificios en instrucción, prácticas o en cualquier misión, cuidará\nestrictamente de su control, comprobando las cantidades de\ncada tipo de explosivo que se reciben, cantidades que se consumen\ny cantidades sobrantes.\n— Cuando se vayan a realizar roturas de piezas metálicas, colocarse\ncomo mínimo a una distancia de seguridad de 300 m en un\nlugar que disponga a ser posible de protección tanto horizontal\ncomo vertical. La pieza a romper, si es posible, se debe colocar\ncon su eje perpendicular a la dirección desde la zona de voladura\na la zona de protección, y deberá estar en un embudo o\nprotegida por una barrera de sacos terreros y apoyada en el\nsuelo en toda su longitud, con el objeto de disminuir las proyecciones.\n— Cuando se esté realizando una voladura con barrenos, no se debe\nrealizar en el mismo frente la carga y la perforación por el peligro\nde chispas, elevación de temperatura, etc. El diámetro y forma de\nlos cartuchos debe ser tal, que entre en el barreno sin forzar.\n— Emplear como mínimo 50 cm de mecha pirotécnica, aunque se\nrecomienda la utilización de longitudes superiores a 1 metro.\n— Efectuar una prueba de velocidad de combustión con varios trozos\ndel mismo carrete. Conviene desechar la mecha cuya velocidad\nde combustión no esté comprendida entre los 90 y 120\nsegundos por metro.\n— Despreciar siempre los 10 primeros centímetros bien sea al trabajar\ncon un carrete ya utilizado o con uno nuevo.\n— Manipular suavemente y sin retorcer en bajas temperaturas.\n— En caso de fallo, mantener un tiempo de espera no inferior a\n— No soplar para extraer la suciedad del interior; mejor sacudirlos\nsuavemente boca abajo.\n— No colocarlos cercanos a las fuentes de calor o expuestos al sol.\n— No utilizar ninguna herramienta metálica para extraerlos de sus\n— No forzar la entrada en el explosivo; utilizar el escariador.\n— No cerrar la boca del detonador con los dientes; utilizar los alicates\n— No abrir un detonador para ver su contenido.\n— Mantenerlos en sus empaques originales hasta el momento de\nAdemás de las consideraciones del apartado anterior, excepto la\nprimera, hay que tener en cuenta las siguientes:\n— Mantener las rabizas cortocircuitadas hasta el momento de su\n— No tirar de las rabizas.\n— La línea ha de estar cortocircuitada en el principio de línea,\nposteriormente se coloca el detonador en el final de línea, después\nse ceba la carga y por último se conecta el principio de\nlínea al explosor justo en el momento previo a dar fuego.\n— Antes de utilizar un detonador eléctrico, comprobar que no\nestamos en una zona de redes eléctricas, emisoras, tormentas,\netc. El operador debe descargarse de su electricidad estática\ntocando con sus manos en tierra en una zona húmeda; debe evitar\nllevar ropa de nylon y calzado con suela de goma. Como\norientación se dan las distancias de seguridad a líneas eléctricas.\nRespecto a las tormentas, se debe evitar trabajar\ncon detonadores eléctricos si la tormenta está a menos de\n7 km cuando sean detonadores altamente insensibles o\nde 11 km cuando sean detonadores ordinarios.\n— En caso de tener que realizar una voladura en zonas próximas a\nlíneas eléctricas, etc., utilizar detonadores de sensibilidad adecuada.\n— Cuando se está dentro de un vehículo con emisora de radio o en\nun helicóptero, comprobar que las rabizas están cortocircuitadas\ny no se pueden soltar.\n— Aislar los empalmes con cinta aislante o con conectores especiales.\n— Comprobar la línea con el comprobador antes de dar fuego.\n— Comprobar que la intensidad de corriente que se va a utilizar en\nel encendido es como mínimo igual a la recomendada para ese\ntipo de detonador.\n— No utilizar en la misma línea detonadores de diferentes características\n— En caso de utilizar un explosor para dar fuego al sistema, el elemento\nde seguridad del mismo (manivela en el caso del explo-\nsor reglamentario u otro en caso de utilizar otro tipo de explosor)\ndebe estar en poder de la persona designada para dar fuego\no en su defecto por el responsable de la operación, para que en\nningún caso pueda activarse el explosor y darse fuego de forma\nAdmin el Dom Oct 03, 2010 11:39 pm\nBueno, pues creo que esto es lo más interesante. No pretendo que memoriceis todos estos datos, pero si que los toméis como guia de consulta para posteriores misiones. Creo que se enfocan aspectos interesantes. Bien es cierto que se podría seguir profundizando, pero nos basaremos en los tipos de explosivos y materiales que se emplean en el Reducto, los cuales iréis viendo a medida que uséis.\nCuando lo hayáis leido, me lo decís y os haré unas preguntas.\nJesenoma el Dom Oct 03, 2010 11:43 pm\nEstoy listo para el examen mi general jefe.\nAdmin el Lun Oct 04, 2010 11:29 am\nAhora os haré las preguntas:\n-¿Cómo prepararíamos la carga explosiva para hacer un foso contracarro?\n-¿Qué material mínimo debería llevar el artificiero?\n-Verdadero o falso. En un artefacto explosivo básico tendremos por lo menos los siguientes elementos: Detonador pirotécnico o eléctrico, mecha (de cualquier tipo) y carga explosiva. Aparte deberemos ingeniárnoslas para colocarlo debidamente.\nJesenoma el Mar Oct 05, 2010 5:26 am\n1- Con cargas concentradas repartidas en dos hileras al tresbolillo.\n2- Según la doctrina que nos han dado en el curso, sería el siguiente material:\n— Una regla graduada para destrucciones\n3- Falso: Nos faltaría un mechero o algún dispositivo que iniciase la combustión o defragación de la mecha.\nMilej el Mar Oct 05, 2010 6:02 pm\n1)Para la creación rápida de obstáculos contracarro se pueden emplear cargas concentradas enterradas en dos hileras al tresbolillo.\n2)El material mínimo es:\nUna tenaza aprieta-cebos modelo TYCE IV.\n- Mecha pirotéctnica o eléctrica\n3)Falso: Se necesita algo para “prender” la mecha, mecha, un cebador (es un explosivo de alta sensibilidad, es decir que deflagra con facilidad) y el explosivo que necesita de ese iniciador.\nAdmin el Mar Oct 05, 2010 6:47 pm\nEnhorabuena, habéis aprobado el curso y obtenéis la especialidad de "desactivadores de explosivos".\nJesenoma el Lun Oct 10, 2011 5:23 pm\nBueno, este es el curso de explosivos de Mark y de Chicana. Leeros los post de la parte teórica de este curso. Son los primeros post de este hilo (Del post nº3 al nº 7), los publicó el General Jefe Lobo en su día. No los voy a copiar porque aparte de ser muy extensos, ocuparía unos post innecesarios.\nUNA VEZ QUE LOS HAYÁIS LEIDO, posteais aquí que lo habéis hecho. Os haré unas preguntas y obtendréis la especialidad. Hay mucha teoría, pero logicamente no queremos que la memoricéis, tan sólo tomadla como una base de consulta a tener en cuenta para el desarrollo de las misiones. A mi personalmente me encanta esta materia, me parece una de las especialidades más jugables del foro. Si una vez leida la parte teórica os surge alduna duda, planteadla e intentaremos solventarla.\nLathiz W Lothar el Mar Oct 11, 2011 4:31 pm\nChicana(Saca su encendedor de flama tipo cautin)y enciende su puro, leyendo con deteniiendo cada uno de los pasos y procesos, asi como recomendaciones de esta literaruta, entre se mete a la lectura, mas le brillan lo ojos de querer volar algo YA!!!!!!!, voltea a donde esta Jesenoma con cara de loca piromaniatica)(voz muy dulce y muy suave)En el momento que digas jesenoma, estoy lista para tomar la prueba (mientras exhala el humo del puro)\nÚltima edición por Lathiz W Lothar el Mar Oct 11, 2011 4:32 pm, editado 1 vez (Razón : faltas de horrografia)\nJesenoma el Mar Oct 11, 2011 7:38 pm\n-¿Cómo prepararíamos la carga explosiva para hacer un foso contracarro?¿Y para detonar un puente de madera?\nLathiz W Lothar el Mar Oct 11, 2011 10:14 pm\nJesenoma escribió: -¿Cómo prepararíamos la carga explosiva para hacer un foso contracarro?¿Y para detonar un puente de madera?\nSe harian varias cargas concentradas enterradas, aunque si usaramos cargas plasticas, con respecto a las vigas de madera, se tendria que usar la formula C = M • A • a • b, teniendo encuenta que "a" es la anchuara el puente en centimetros y "b" el espesor dela vigueta, y esto se aplica con las cargas de tipo rompedor que deberan deir adosadas ya sea en los puntos de apoyo o en la plancha segun como se quiera hacer detonar\nJesenoma escribió: ¿Qué material mínimo debería llevar el artificiero?\n(inhala con tranquilidad el puro, meditando en la pregunta) Segun, si es un Artificero, Unas tenazas aprieta cebos modelo TYCE IV, 1cuchillo de electricista, 1 chisquero de mecha, 1 estuche para cebos ordinarios, 1 estuche para cebos eléctricos, 1 rollo de cinta aislante, regla graduada para destrucciones y las cargas a detonar, pero si fuese de seccion entonces debera llevar como minimo lo siguiente, explosor con su comprobador y comprobador de línea, 2 líneas de cable eléctrico de 100 m, 1 maletín de fibra de alta resistencia para transporte de cebos\ny una pistola lanzaclavos para colocación de cargas.\nJesenoma escribió: -Verdadero o falso. En un artefacto explosivo básico tendremos por lo menos los siguientes elementos: Detonador pirotécnico o eléctrico, mecha (de cualquier tipo) y carga explosiva. Aparte deberemos ingeniárnoslas para colocarlo debidamente.\n(toma con tranquilidad, otra fumada de su puro,que ya casi se esta acabando, pues sabe que si falla, tendra que retomar el curso y por ende, no habra fuegos pirotecnicos rapido, respira hondo) verdadero, segun sea el tipo de explosivo debemos saber donde y como colocar la carga para evitar que se gaste\nChicana(voltea a ver su verdugo (asi lo ve en este momento) toma su ultima bocanada de su puro, y lo apaga contra el suelo, esperando los resultados de esta prueba)\nJesenoma el Miér Oct 12, 2011 9:27 am\nLa primera pregunta es correcta, tan sólo te faltaría matizar que las cargas se distribuyen al tres bolillo.\nLa segunda pregunta bien.\nLa tercera... Te has equivocado, vuelve a mirarlo y contéstala nuevamente. (recuerda que la pregunta que debes contestar es sobre los elementos para colocar un artefacto explosivo básico), no sólo sobre si debemos colocarla debidamente.\nLathiz W Lothar el Miér Oct 12, 2011 5:37 pm\n(toma un poco de aire, para tranqulizarce y vuvle a meditar un poco en sus repuesta)Falso, ya que solo pueden llevar solo uno de los dos tipos de iniciadores\nJesenoma el Jue Oct 13, 2011 11:21 am\nLa respuesta correcta sería Falso, como bien indicas, aunque tu afirmación no es del todo correcta, podemos disponer de varios tipos de iniciadores, (de hecho, en una carga múltiple o sincronizada, usaremos varios). En una carga necesitamos algo para “prender” la mecha, mecha, un cebador (es un explosivo de alta sensibilidad, es decir que deflagra con facilidad) y el explosivo que necesita de ese iniciador. Por lo tanto, la respuesta es que necesitamos un mechero pirotécnico o similar.\nHas realizado un buen curso, has aprobrado el curso de explosivos, enhorabuena.\nMark, cuando estés listo dímelo y te pondré tus preguntas.\nLathiz W Lothar el Jue Oct 13, 2011 3:42 pm\n(pensando aun en lo que dijo jesenoma) Gracias!!!!!!!! aun me falta continuare estudiando aun mas, por el momento me retirare a tomar algo gutas estas invitado, yo pago la primera ronda\n» CURSO OWD PADI


PASADO IMPERFECTO - ANDREA MILANO | Alibrate\nSinopsis de PASADO IMPERFECTO\n'Pobre Chelsea' ¿Te imaginas cuando sepa la verdad? Cuando me contaron lo de la apuesta sentí un poco de pena, aunque convengamos en que es un poco ingenua, ¿cómo puede creer que un galán como Kieran O'Connelly habría de fijarse en ella?? Chelsea Graham no podía creer lo que decían aquellas muchachas. Se resistía a aceptar que Kieran, el amor de su vida, la había utilizado para una vulgar apuesta. Sin pensarlo dos veces, tomó el primer autobús hacia Missoula y dejó Philipsburg atrás para iniciar una nueva vida y nunca más volver. Cinco años después, la inesperada muerte de su tío la obliga a recorrer el camino de regreso al pueblo y a permanecer en Philipsburg a cargo de la veterinaria familiar. Pero ya no es una niña temerosa, sino una atractiva y decidida mujer. Sin embargo, el reencuentro con Kieran, le hace sentir un deseo por él que solo el temor a ser engañada otra vez puede contener. Al enterarse de que Kieran lleva años casado, siente un inesperado alivio y abandona todo anhelo por él. Otra muerte, en extrañas circunstancias, conmueve al pueblo y hace sospechar a la policía de que están frente al inicio de una serie de asesinatos. La siguiente víctima puede ser Chelsea: alguien la amenaza por teléfono, merodea en su casa, y ella encuentra consuelo en Kieran, aunque, por más que se niegue a aceptarlo, todas las pistas indican que él es el principal sospechoso. Atrapada en una red de intrigas y entre sucesos que se desencadenan frenéticos y no le dan respiro, Chelsea deberá buscar en su pasado las claves que le permitirán esclarecer el presente y construir su futuro.\n2 reseñas sobre el libro PASADO IMPERFECTO\n❤ El like va en el corazón grande a lado de una pregunta pequeñita pero importarte escrita en cursiva. Me harías feliz si lo dejas ahí y no en la parte de abajo. Muchas gracias. ... ❤ Una muerte, en extrañas circunstancias, conmueve al pueblo y hace sospechar a la policía de que están frente al inicio de una serie de asesinatos. La siguiente víctima puede ser Chelsea: alguien la amenaza por teléfono, merodea en su casa, y ella encuentra consuelo en Kieran, aunque, por más que se niegue a aceptarlo, todas las pistas indican que él es el principal sospechoso. Atrapada en una red de intrigas y entre sucesos que se desencadenan frenéticos y no le dan respiro, Chelsea deberá buscar en su pasado las claves que le permitirán esclarecer el presente y construir su futuro con el ser que ama. Espero con ansias que el próximo libro sea tan bueno como éste!\nLo escogí porque creí por la portada que estaba ambientada en el Oeste americano. No es así y te llevas una decepción. Pero conforme lees te desanimas más porque se inventa un asesinado y a mitad del libro ya sabes quién es la asesina y porqué lo hizo.\nMÁS LIBROS DEL AUTOR ANDREA MILANO


J Donald Boudreau, Margaret A Somerville. Dove Press journal: Medicolegal and Bioethics, 17 July 2014\nEl presente trabajo se propone dos objetivos principales. En primer lugar, propone una definición de los términos de eutanasia y suicidio asistido sobre los que construye una disertación posterior que pretende aclarar frecuentes errores de interpretación y eufemismos equívocos. Asimismo, presenta los argumentos más frecuentemente expuestos tanto a favor como en contra de los mismos.\nLa reflexión bioética, que consiste ni más ni menos que en deliberar sobre conflictos de valores, debe sustentarse siempre sobre unos hechos. De ahí que la aclaración de términos sea una pieza fundamental para aclarar muchas de las malas interpretaciones del debate bioético, así como para poder saber si todos hablamos de lo mismo. En este sentido, los autores proponen una definición de eutanasia y suicidio asistido basadas en tres características: el agente (quién realiza la acción), la intención, y la cercanía a la muerte (entendida esta fundamentalmente desde una perspectiva biológica). Posteriormente, analizan también las características de la sedación paliativa, y sus diferencias con los anteriores términos.\nLa discusión posterior parte de una perspectiva deontológica, en la que los autores defienden que existe una serie de deberes fundamentales que conforman una moralidad común, reproducible en todas las culturas y circunstancias. Aclarado esto, los autores se posicionan esencialmente en contra de la legalización de la eutanasia o el suicidio asistido, basándose en los siguientes puntos:\nNo existe el “derecho a morir” (a right to die).\nSi bien se debe preservar al máximo la autonomía del individuo, se debe considerar también en la decisión el impacto relacional y social, tanto presente como futuro.\nEn el debate social actual no se está realizando una deliberación seria y fundada sobre el conflicto entre los valores de autonomía y vida.\nSe debe huir del uso de la retórica y eufemismos, que pretenden “legalizar la eutanasia a través de la confusión”.\nLegalizar la eutanasia y el suicidio asistido puede conducir a una “pendiente moral resbaladiza”, de la que no podemos sopesar apropiadamente sus consecuencias o el riesgo de abuso.\nFrente a estos argumentos, los autores proponen como alternativa el insistir y reforzar la administración de cuidados de alta calidad por personas apropiadamente entrenadas para comprender y enfrentarse a todo el espectro del sufrimiento humano. Como reflexión final a este artículo proponemos: ¿es ésta una tarea exclusiva o fundamental del personal entrenado en Cuidados Paliativos? Si esta primera respuesta fuese negativa, ¿ cuándo vamos a tomar conciencia real de la necesidad de una formación global a TODOS los profesionales de la salud (y quizás particularmente a los médicos) en todos los ámbitos de la atención sanitaria, especialmente en el Cuidado (sin Paliativos)? Y por último ¿estamos dispuestos a asumir ese compromiso?