La evolución del estilo de Suri, la hija de Tom Cruise y Katie Holmes\nseptiembre 03, 2021 5:12 pm EDT\nAunque Tom Cruise y Katie Holmes suelen ser celosos de su vida privada –sobre todo después de su sonado divorcio en 2012– su única hija, Suri Cruise es una de las adolescentes más fotografiadas del medio del espectáculo. La hija de los actores es todo un imán de fotógrafos, pues al ser hija de dos figuras de Hollywood, llama mucho la atención. Con el paso de los años, Suri nos ha demostrado su evolución de niña a jovencita, convirtiéndose en una de las chicas con un estilo cool y relajado a la vez.\nTenemos para ti la evolución de su estilo; desde los adorables vestidos que usaba cuando era una niña hasta las prendas must have que ahora forman parte de su clóset como adolescente.\nDe bebé, Suri solía llevar elegantes trajecitos a juego con acogedores abrigos. En cuanto a su pelo, sus padres optaron por un flequillo y una melena corta.\nEl guardarropa de la pequeña Suri estaba formado por pomposos vestidos, mallas y zapatos. Digamos que, su estilo era el clásico de una pequeña de su edad.\nKati Holmes y Suri Cruise\nA su corta edad, Suri se destacaba por lucir encantadores vestidos acordes a su etapa como niña. Ya fuera con estampados, lisos, de lunares, Suri siempre lucía tiernísima. Sus atuendos con vestido, solían ser combinados con ballerinas de colores.\nPara los días fríos de la ciudad de Nueva York, Suri solía llevar medias con sus bonitos y elegantes vestidos.\nA los tres años, Suri se convirtió en el centro de las miradas, pues ya llevaba ¡tacones! Aunque eran zapatos con un tacón mínimo, a todos llamó la atención el estilo de la pequeña, quien pese a su edad, no presentó problemas para dominarlos.\nComo cualquier niña, Suri también llevaba vestidos de princesa, prendas con divertidos estampados y hasta diademas de peluche, como esta que tenía orejas de conejito. ¡Lo más dulce!\nSuri empezó a seguir un poco los pasos de su mamá en cuanto a su estilo al vestir. Como buena neoyorkina, Suri agregó a su guardarropa abrigos y trench coats para los climas de la gran ciudad.\nSuri empezó a dejar atrás esa etapa de niña pequeña, para dar paso a su identidad y creatividad, eligiendo sus prendas y hasta sus accesorios, como ese coqueto bolso.\nMallas de colores, botas llamativas, jackets y prendas de punto fueron parte de sus básicos al vestir en esta etapa, sobre todo para ir al colegio. Entre lo accesorios de Suri que marcaron esta fase estaban las cintas para el pelo, las diademas y los moños.\nEso sí, no dejaba atrás la formalidad, y se dejaba ver con increíbles abrigos en tonos pastel como este modelo lavanda. En cuanto a su look, en 2016, Suri dijo adiós a su larga melena castaña y se cortó el pelo un poco debajo de los hombros.\nEn un abrir y cerrar de ojos, Suri pasó de ser una tierna niña a casi una preadolescente. Suri siguió los pasos de su madre a vestir y su estilo era similar.\nLos looks de Suri, en su etapa adolescente, apuestan a la comodidad con un toque de modernidad. Y sobre todo a la practicidad. Al vivir en una ciudad tan grande como NY, los tacones no son una opción, así que lo suyo con los snickers, las ballerinas y los tenis.\nSiguiendo las últimas tendencias, Suri se ha reinventado, y en su clóset ya hay prendas como pantalones de cintura alta y tops bohemios, así como mini bolsos. La joven de 15 años se ha dejado el pelo largo.\nEn el guardarropa de adolescente de Suri también hay prendas oversized, tendencia que está muy de moda, como esta sobrecamisa de mezclilla oscura, la cual es una de las prendas must have de este 2021.


China Tarjeta Lector Fabricantes y Proveedores - Shenzhen Techwell Tecnología Co., Limitado.\nInicio > Productos > Tarjeta Lector\nCard Reader es un tipo de dispositivo de lectura de tarjetas. Debido a que hay muchos tipos de tarjetas, el significado de los lectores de tarjetas es relativamente amplio.\nA continuación tenemos varios dispositivos de lector de tarjetas para su elección.\nTenemos un lector de tarjetas magnéticas, un lector de tarjetas EMV con chip ic de contacto, un lector de tarjetas RFID sin contacto de 13.56 mhz, un lector de tarjetas UHF, un lector de tarjetas de identificación de 125 kHz, un lector de tarjetas PSAM y un lector de tarjetas multifunción combinado.\nProporcionamos software de demostración en modo teclado y modo HID, así como un archivo API SDK para un desarrollo profundo del cliente. El soporte técnico de alta velocidad y el servicio de personalización flexible ayudarán al cliente a completar sus proyectos.\nChina Tarjeta Lector proveedor y fabricante Shenzhen Techwell Tecnología. Nuestra fábrica Tarjeta Lector son ala calidad y descuena, Por favor descanso seguro a bajo precio solución proveedor. Nosotros será proporcionar tú con el baraa solución y excelente Servicio, y Mira adelante a túr compra.


Instituto Tecnológico de Tijuana – ITT colabora en Comisión de Economía Social del Ecosistema para el Desarrollo Económico de Tijuana\nInstituto Tecnológico de Tijuana > Blog > Destacadas > ITT colabora en Comisión de Economía Social del Ecosistema para el Desarrollo Económico de Tijuana\nEl Tecnológico Nacional de México Campus Tijuana través de la Maestría en Administración, participó en la instalación del Ecosistema para el Desarrollo Económico de Tijuana. El secretario de Desarrollo Económico de Tijuana (SEDETI) Arturo Pérez Behr, indicó que el Ecosistema estará conformado por once comisiones estratégicas honorarias. La reunión, efectuada el seis de diciembre en las oficinas del XXIII Ayuntamiento, contó con la presencia de la regidora Edna Mireya Pérez Córdova, así como de cámaras empresariales, asociaciones civiles, instituciones académicas, organismos gubernamentales, colegios y clusters establecidos en la ciudad y en la región. Las 11 comisiones que se integraron son: 1) Entretenimiento e Industrias Creativas de Tijuana, que encabezará Nelly Castañeda Jiménez; 2) Impulso a la Competitividad, que encabezará Hugo Acosta; 3) Industria 4.0, que representará Román Caso Espinosa; 4) Sector Inmobiliario, representada por José Luis Padilla; 5) Monumentos y Sitios Históricos, que representará Enrique Arias Chiu; 6) Sector Gastronómico, que representará Miguel Ángel Badiola; 7) Innovación, que encabezará Christian Aristodemo Bertachini; 8) Impulso a la Economía Social, que representará Rodolfo Martínez Gutiérrez, del Instituto Tecnológico de Tijuana; 9) Turismo de Salud, que encabezará José Luis García Rebollo; 10) Medicina de Excelencia Basada en Innovación, Investigación y Desarrollo, que presidirá José Javier López González; 11) Vinculación Empresarial, que encabezará Tomás Sibaja. Los integrantes de Ecosistema sostendrán reuniones de trabajo de forma trimestral con representantes del XXIII Ayuntamiento, para presentar avances y proyectos que detonen el desarrollo de la ciudad. El titular de la SEDETI, reiteró el interés del XXIII Ayuntamiento de Tijuana para impulsar y escuchar las necesidades y propuestas de la sociedad con el propósito de trazar metas y estrategias que formen parte del Plan de Desarrollo Municipal 2020-2021


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Rusia ha propuesto una licitación para la Armada india DEPL Lada con VNEU\nRusia ofreció licitar submarinos diesel-eléctricos de la Armada de la India "Lada" con VNEU\nRusia está ofreciendo a India en el marco de una licitación para la construcción de seis submarinos no nucleares para el proyecto Lada de la Armada de la India con una planta de energía independiente del aire. Esto fue anunciado por el jefe adjunto del Servicio Federal para la Cooperación Técnico-Militar (FSMTC) de Rusia Anatoly Punchuk.\nLa próxima licitación de la Armada de la India este año para la construcción de seis submarinos diesel-eléctricos Rusia ofreció a la India un submarino de clase Lada (la versión de exportación Amur 1650 del barco) con una planta de energía independiente del aire. Los submarinos construidos para la India pueden equiparse con complejos BrahMos, que es una de las condiciones para los clientes indios, dijo Pinchuk.\nSegún él, Rusia está lista para la licitación, que se anunciará este año.\nAnteriormente se informó que Rusia ofreció a India la transferencia de tecnología para la construcción de un submarino no nuclear en caso de que fuera un proyecto conjunto en lugar de la próxima licitación. India actualmente está decidiendo si elegir un submarino diesel-eléctrico en conjunto con Rusia, o anunciar una licitación que involucre a otros desarrolladores para participar en este proyecto. La propuesta rusa incluye la creación conjunta de un submarino diesel-eléctrico, la adaptación e instalación de los misiles BrahMos en él, y la creación conjunta de una planta de energía independiente del aire para el proyecto.\nLos submarinos diesel-eléctricos del proyecto 677 ("Lada") fueron desarrollados por la Oficina Central de Diseño de los equipos marinos "Rubin". Desplazamiento - 1,8 mil toneladas. Son capaces de acelerar hasta el nodo 21, sumergiéndose a una profundidad de 350 M. La tripulación de la nave es gente de 36. El proyecto de submarinos 677 tiene un bajo nivel de ruido y un alto grado de automatización.\nSubmarino ruso no nuclear puede ganar en licitación india\nsilberwolf88 22 archivo 2019 10: 06 nuevo\nun buen submarino ... para las tareas de la Armada de la India (los principales rivales están muy cerca ... Pakistán y China) es suficiente ... ¿Realmente no entiendo por qué necesitan alquilar un submarino nuclear? ... qué viajes largos va a hacer Bollywood ...\nChertt 22 archivo 2019 10: 17 nuevo\nEsta noticia significa una cosa: hemos traído a la mente a VNEU. ))\ntlauicol 22 archivo 2019 10: 38 nuevo\nO sancta simplicitas - "¡Oh, santa simplicidad!"\nChertt 22 archivo 2019 10: 41 nuevo\nTambién puedo decirte: Tabula rasa (tablero en blanco)\nVSrostagro 22 archivo 2019 11: 01 nuevo\nEn lugar de jugar palabras en latín, es mejor escribir, usted o alguien que sepa lo que sabe sobre el tema, en qué etapa del trabajo en VNEU.\nSolo más específicamente, Rubin, Malachite ...\nChertt 22 archivo 2019 11: 27 nuevo\nMucho se ha escrito sobre este tema. Solo en VO un montón de artículos. Y las opiniones son las más polares.\nDe datos confiables\nDiseñador de género de TsBB Rubin I.V. Vilnit se comprometió a presentar el VNEU actual, a principios de 2018\n3.02.18. Se construyeron muestras experimentadas de plantas de energía anaeróbicas (independientes del aire) que están a la espera del inicio de las pruebas en el mar en el prototipo de un compartimento submarino, dijo Alexei Rakhmanov, director de la United Shipbuilding Corporation (USC).\nY ahora el jefe adjunto del Servicio Federal de Cooperación Militar-Técnica (FSVTS) de Rusia, Anatoly Punchuk. declara que DEPL "Lada" con VNEU está listo para la licitación.\nEn mi opinión convincentemente\nVSrostagro 22 archivo 2019 11: 36 nuevo\nÉl convence de que el tema es relevante, y no de que el resultado sea cercano.\nnuevo max 22 archivo 2019 11: 44 nuevo\nLada es un nuevo proyecto muy poderoso. Ve bajo el agua mucho más lejos que Varshavyank, lo que se confirma en la práctica en ejercicios con este último, con las mismas armas y una tripulación más pequeña, debido al último sistema de automatización.\nChertt 22 archivo 2019 12: 09 nuevo\nVe bajo el agua mucho más lejos Varshavyanka,\nDe dónde proviene la información, pido disculpas por la pregunta. Tales declaraciones no son en mi humilde opinión, de alguna manera deben ser confirmadas\nnuevo max 22 archivo 2019 13: 12 nuevo\nAquí, lee y descubre la diferencia entre Lada y Varshavyanka. Enlace.\nChertt 22 archivo 2019 13: 17 nuevo\nNo hay contenido informativo. Ni una palabra sobre las enseñanzas. Sí, y no podría haber tales enseñanzas.\nnuevo max 22 archivo 2019 13: 25 nuevo\nAquí hay tanto sobre las enseñanzas como sobre la superioridad de Lada en la oportunidad de ver el objetivo de la primera.\nChertt 22 archivo 2019 13: 31 nuevo\nSería bueno si es así. Pero la fuente de información es Inessa Yushkovskaya\nVladimir Postnikov 22 archivo 2019 15: 48 nuevo\n¿Cómo llegaste a esta conclusión? Como no proporcionó los hechos, está interesado en la lógica de sus pensamientos.\nDel artículo se puede entender que\nLa propuesta rusa incluye la creación conjunta de un submarino diesel-eléctrico, la adaptación e instalación de los misiles BrahMos en él, y la creación conjunta de una planta de energía independiente del aire para el proyecto.\ndonde esta la frase\ny también creación conjunta para el proyecto de instalación eléctrica independiente del aire.\nDice más sobre lo contrario.\nNEXUS 22 archivo 2019 15: 50 nuevo\nNo comunicado ... y esta oferta para el submarino 6 habla en parte sobre esto. Necesitamos dinero para ajustar el VNEU a la producción en masa, es decir, no para el Lada, nuestra Armada, sino para Kalina. Lada permanecerá para nuestros submarinos diesel-eléctricos de la Armada.\nEvgeniy667b 23 archivo 2019 18: 20 nuevo\nAndrey, ¿realmente crees que las ganancias obtenidas de Lada se destinarán al desarrollo de la producción submarina y no a otros lugares? Por ejemplo, en la "economía" de Nabiullina, a partir de ahí ya no caerá un rublo en la industria de la defensa. En general, existe la sensación de que Rusia se está preparando para la liquidación. ¿Todo está a la venta, sin frenos y sin restricciones?\nkote119 22 archivo 2019 14: 03 nuevo\nquieren desarrollar su flota nuclear, por lo tanto, la experiencia de operar y entrenar a la tripulación es bienvenida, el punto no es en viajes largos, sino en el hecho de que dpl y nav son categorías un poco diferentes\npl675 22 archivo 2019 14: 51 nuevo\nA finales de los años 80, cuando los indios alquilaron por primera vez submarinos nucleares durante varios años de operaciones, el comando de la Armada de la India se reponía con nueve (9) almirantes, emnip.\nEsta es una buena escuela.\nlelik613 24 archivo 2019 16: 34 nuevo\nAdquiriendo experiencia operativa, preparándose para construir sus embarcaciones.\nlis-ik 22 archivo 2019 10: 11 nuevo\nEs interesante cómo resulta que no hay tales barcos en el país, no solo en la serie, sino pieza por pieza, para la licitación, por ejemplo, Ofrecer un gato en un empujón, en el sentido de VNEU.\n210ox 22 archivo 2019 10: 18 nuevo\nMe refiero (bueno, creo que sí) al desarrollo conjunto, la adaptación y la localización de la producción en la India. En resumen, no hay dinero, esto es en términos de la posibilidad de atraer las finanzas indias.\nlis-ik 22 archivo 2019 10: 19 nuevo\nsin dinero ", está en el plan que hay una oportunidad para atraer las finanzas indias.\nEn resumen, están tratando de reproducirse, con los indios es muy difícil.\nSimon 22 archivo 2019 10: 20 nuevo\nLos nuestros ofrecen a los indios el desarrollo conjunto de este submarino.\nnuevo max 22 archivo 2019 11: 41 nuevo\nUn intento de trasladar parte del costo de Lada a los indios. Pero creo que no será exitoso. Los indios no necesitan tanto. El Ministerio de Educación de la India es corrupto y, con raras excepciones, principalmente consume el presupuesto. Pero el intento no es tortura, simplemente indica la voluntad de cooperar con la India.\nRatmir_Ryazan 22 archivo 2019 11: 43 nuevo\nHay barcos, solo que sin VNEU, recientemente hubo un mensaje sobre el despliegue de una brigada de 12 de estos barcos en Kamchatka, y VNEU prometió poner 4 barcos.\nPor cierto, parece que la construcción de la Lada hace que sea relativamente fácil cambiar los motores diésel a VNEU.\npor lo tanto, no es tan malo, y si logra vender barcos en la India, en general será excelente, serán fondos adicionales para nuestras empresas y una gran serie reducirá el costo de nuestros barcos.\nIndia está lejos de nosotros y es poco probable que tengamos que pelear con ellos, ya que pueden transferir parte de las tecnologías sin miedo, pero naturalmente no las claves. Como los estadounidenses necesitan hacer el fuselaje, recolecta, pero compra el resto.\nVladimir Postnikov 22 archivo 2019 15: 59 nuevo\nCarpintero xnumx 22 archivo 2019 11: 53 nuevo\nEn el país hay un "Poseidón" sin tripulación con una velocidad de 100 nudos, como dicen.\nO tal vez hay un barco habitable en los mismos principios?\nSería estúpido si los diseñadores no tuvieran tales pensamientos.\nVladimir Postnikov 22 archivo 2019 16: 07 nuevo\n¿En qué "mismos principios"? ¿Podrías aclarar?\nAclaran, por favor, para nuestros diseñadores, estos principios, y les aseguro que "intentarán un día y corregirán el defecto". ¡Y todo no será estúpido!\nCarpintero xnumx 22 archivo 2019 16: 14 nuevo\n1. A menos que para desarrollar una velocidad submarina 200km / h, ¿no necesita ciertos principios físicos diferentes a los anteriores? O, por ejemplo, ¿el Squall aumentó la potencia del motor?\n2. Los desarrolladores hacen un excelente trabajo con sus tareas y sin el consejo de personas inteligentes inteligentes como nosotros. Solo podemos asumir con diferentes grados de probabilidad.\nVladimir Postnikov 22 archivo 2019 16: 25 nuevo\nEl principio de la cavitación se conoce desde hace mucho tiempo. Torpedo Flurry orden 50 años. ¿Sugieres que los diseñadores utilicen este principio para submarinos habitables? Les aseguro que lo pensaron.\nTómalo como regla hablar solo por ti mismo. Aún puedes conocerte un poco, así como tus capacidades. Para otros, no hables. Es estúpido.\nCarpintero xnumx 22 archivo 2019 16: 39 nuevo\n1. Un ejemplo de Aluvión se dio solo en el contexto de cierto principio físico que permite que un torpedo desarrolle su velocidad. No traté de suponer que Poseidón usa este principio.\n2. Lo que es estúpido y lo que no es solo tu opinión personal.\nEnseñarme que tomo para mí como regla es completamente inútil. Yo, en mi opinión, no ofendí a nadie y fatalmente no alteré mi opinión.\nEnseñar a estudiantes más valiosos que yo.\nVladimir Postnikov 22 archivo 2019 18: 15 nuevo\nNo intenté asumir que Poseidón usa precisamente este principio.\n"Poseidón", hasta ahora, no usa nada. Sus pruebas de mar están previstas para el próximo verano.\nLo que es estúpido, y eso, no, esta es solo tu opinión personal.\nNo te enseñe Correctamente te alejé después de que te permitieras hablar de mí, completamente sin conocerme.\nY sin el consejo de los hombres sabios como tú y yo.\nNo toque a los demás, entonces tendrá motivos para exigir que ellos tampoco lo toquen. Y así no tuve la menor intención de enseñarte. Enseño solo a los que quieren aprender. No es tu caso.\npl675 22 archivo 2019 14: 56 nuevo\nnuestros desarrolladores tienen un diseño de trabajo de banco de VNEU, esto es de las declaraciones en los medios.\nllevar el proyecto a su fin lógico no es una mala opción, como me parece a mí.\nbayard 22 archivo 2019 15: 43 nuevo\nHubo una historia en Rusia-24 a fines de 2018 sobre el lanzamiento y el comienzo de las pruebas de la primera serie Lada en el VNEU, así como los planes para la construcción de 12 unidades. para la marina VNEU ya está allí y su capacidad se ha llevado al nivel planificado. Y la oferta de Lad en la licitación india es el deseo de ganar y reducir el costo de construir su Lad a expensas de una mayor serialidad y con el objetivo de recuperar el TOC.\nfeokot1982 22 archivo 2019 10: 13 nuevo\nes como con el MIG-35, todavía no existe en la naturaleza pero ya participa en la licitación ... estoy hablando de VNEU\nbessmertniy 22 archivo 2019 10: 50 nuevo\n¡La habilidad de venta radica en el hecho de que necesitas vender aire, y lo más caro posible!\nnuevo max 22 archivo 2019 11: 36 nuevo\n¿Mig-35 no existe en la naturaleza? ¿Y qué crees que está pasando por las pruebas estatales?\nEl MiG-35 se sometió a pruebas estatales en 2018 y, en su opinión, no está en la naturaleza. ¿Cómo es eso?\nZubr 22 archivo 2019 10: 21 nuevo\nLo que más me sorprende es el desplazamiento 6 de los tubos de torpedo y el juego de munición, torpedos y misiles 18. En la exportación del equipo de 36 man, para nuestro Navy 21 man. Sospecho que estos barcos han reunido toda la experiencia del proyecto 705 de Lear. Bueno, estos barcos eran atómicos. Pero allí la velocidad bajo el agua era hasta nodos 45. Incluso es difícil imaginar cómo este "espadín" ... las fuerzas antisubmarinas rastrean ...\ndonavi49 22 archivo 2019 10: 32 nuevo\nSolo tecnología moderna y automatización:\nEscorpión hindú: hombre 32, la misma rueda de repuesto 6 TA y 18.\nFamilia alemana 21X - 26-30 man, 6 TA y 12 rueda de repuesto.\nincluso paleolético (para los estándares modernos) Gotland - 28 hombre, 4 adulto TA y 12 neumático de repuesto + 2 pequeño TA para torpedos y minas de tamaño pequeño (objetivo principal para datos de TA).\nZubr 22 archivo 2019 10: 41 nuevo\nGracias por la adición, muy impresionado. Acabo de comparar este tipo de bote con una aguja en un pajar. Pruébalos zaseki, tragar polvo tragar.\ntlauicol 22 archivo 2019 10: 35 nuevo\nel periódico resistirá todo: tanto un cohete 500 como 460 torpedos y una tripulación de cinco. y velocidad de 100 nudos. Pero en realidad llevan un modelo de plástico de 15 años a través de los salones y piden dinero para un proyecto muerto que ha estado aserrando desde fines de los 90\nVSrostagro 22 archivo 2019 11: 09 nuevo\nPapel y tu comentario sufre.\n¿O crees que tales proyectos se están haciendo en 2-3 años?\nPero Lada está en el metal, solo VNEU aún no ha sido dopado.\nRL 22 archivo 2019 11: 15 nuevo\n¿Necesitas aclarar quiénes son? ¿Anatoly Punchuk o el jefe de la FSVTS?\nY una pregunta más. Este mismo VNEU fue llevado al nivel en que la tripulación trabajará en una misión y no teme que este VNEU esté "funcionando".\nVSrostagro 22 archivo 2019 11: 33 nuevo\nCalumnias sobre "gerentes efectivos", y los desarrolladores de tecnología reales también se incluyen en la "distribución".\nDiscutamos el estado del arte.\nkote119 22 archivo 2019 14: 14 nuevo\nla velocidad del 705 era menor, y no era difícil rastrear el hielo a altas velocidades\nakudr48 22 archivo 2019 12: 16 nuevo\nDEPL "Lada" con VNEU\nEs optimista, pero hay preguntas.\n1. ¿Ya tiene un Lada DEPL con VNEU en servicio de alerta en Rusia?\n2. ¿Es la declaración de disponibilidad para participar en la licitación india para embarcaciones con VNEU un PR ordinario, ya que el MIG-35 sin procesar, que ni siquiera había pasado la selección preliminar, se había ofrecido previamente a la India?\n3. ¿Estará el barco con VNEU en una serie de los mismos productos virtuales (que se encuentran en varias etapas de desarrollo), como el PD-14, Su-57 con un nuevo motor, el tanque T-14, el cohete Angara, etc.\nyahont 22 archivo 2019 15: 34 nuevo\nSi ! ¡Preguntas realmente relevantes!\nyahont 22 archivo 2019 12: 28 nuevo\nSegún el sentido común, es razonable ofrecer a la venta ese producto que ya se ha producido en masa y está en funcionamiento, y como resultado de la operación, se han identificado y corregido defectos. Pero, de hecho, VNEU, como el barco del proyecto Lada, todavía no está en la serie, creo que el barco Kronstadt no debe tenerse en cuenta, se usa como prototipo. Chicos extraños: gerentes que trabajan en el departamento, debido al dinero fácil que querían cortar a los indios de los indios, como dicen, también podrían comer el pescado y, al mismo tiempo, no deberían pelarse en el árbol.\nsenima56 22 archivo 2019 13: 26 nuevo\n¡Eso es! ¡Estoy completamente de acuerdo contigo!\nsenima56 22 archivo 2019 13: 25 nuevo\n¿Ya hemos decidido todo con VNEU? ¿Tenemos nosotros submarinos con VNEU? ¿No? ¡Eso es! ¡Los hindúes no comprarán un "cerdo en un empujón"! Necesitan un "esquema probado". ¡Por lo tanto, comprarán a aquellos cuyos submarinos con VNEU estén en servicio! Y hasta ahora solo tenemos intenciones y promesas.\nAAK 22 archivo 2019 14: 28 nuevo\nEs extraño que en la Armada rusa solo hay 2 barcos semi-experimentales 677 que no se pusieron en servicio y ni siquiera pasaron las pruebas estatales, ambos sin VNEU, que, según los medios de defensa locales, no entrarán en una gran serie y serán reemplazados por Kalina ... ¿qué estamos tratando de hacer? ¿vender?\nnuevo max 22 archivo 2019 14: 43 nuevo\nEl submarino de cuarta generación es fundamentalmente diferente de los anteriores. "Lada" es pequeño (eslora - no 74, pero 66,8 m, ancho - no 10 metros, pero 7,1), su superficie de reflexión es casi la mitad que la de sus barcos predecesores, su desplazamiento es casi 1,3, 19 veces menos Es importante que tales submarinos puedan operarse a poca profundidad. La velocidad total bajo el agua aumentó de 21 a 300 nudos. La profundidad máxima de inmersión es de 3 metros, el rango de navegación submarina a una velocidad de 650 nudos es de 52 millas. La tripulación se redujo de 36 a 45 personas, la autonomía es la misma, hasta XNUMX días.\nUna pausa en la construcción benefició al nuevo barco: el proyecto se ajustó teniendo en cuenta el hecho de que se mostraron las pruebas de San Petersburgo en la Flota del Norte.\n"En todos los parámetros técnicos, Kronstadt es superior a las naves anteriores", dijo Igor Vilnit, director general del desarrollador empresarial de TsKB MT Rubin JSC. - Además, tomamos en cuenta todas las mejoras necesarias que tuvieron que hacerse en el barco líder. Kronstadt recibió la mayor parte del equipo en serie, que pasó todas las pruebas y cumple con las características declaradas.\nDe hecho, la sede de San Petersburgo ya ha impresionado mucho a los marineros con sus capacidades. Las pruebas han demostrado: el barco de la serie Lada es varias veces menos ruidoso que los representantes de la legendaria serie Varshavyanka, que el ejército occidental llamó al Agujero Negro por su silenciosidad.\nEn las pruebas del buque líder en el Báltico y en los campos de entrenamiento de la Flota del Norte, San Petersburgo demostró las excelentes cualidades de un "cazador". En situaciones de duelo de entrenamiento con naves de superficie y submarinos, fue invariablemente el primero en encontrar al "enemigo", ocupar una posición favorable para el ataque y, si no se encuentra, "abrir fuego". Hubo un episodio en el que el Lada fue el único desde lejos que notó un submarino de la OTAN, que decidió observar la "batalla" de entrenamiento y prueba rusa.\n"Nadie ve el Lada en el mar, incluidos nuestros submarinos de generaciones anteriores", explicó Yuri Kormilitsin, diseñador general de ambos proyectos, anteriormente. - En comparación con Varshavyanka, Lada tiene un sonar varias veces más potente, que nadie más tiene en el mundo (SJSC Lira). Ella ve el Varshavyanka por varios kilómetros, y otros barcos con una planta de energía nuclear, incluidos los extranjeros, por decenas de kilómetros.\nEl nuevo barco se enfrenta a pruebas en el mar: primero amarre utilizando todos los sistemas y medios, luego con acceso al mar. El próximo año, el barco será entregado al cliente: la Armada rusa.\nY los constructores navales continuarán trabajando en el próximo pedido: el submarino diesel-eléctrico de la serie 677 Velikiye Luki, establecido en 2015. Su turno para abandonar la grada de los "Astilleros del Almirantazgo" llegará en 2021.


Los clubes tienen la obligatoriedad de incluir un Sub-19 - JORNADA\nInicio Deportes Los clubes tienen la obligatoriedad de incluir un Sub-19\n«Este año jugaremos con Sub-19, porque la División Profesional debe ser la base, el generador de jugadores para nuestros representativos nacionales. Todos estos Sub-19 en esta gestión serán parte de la selección Sub-20 que participará en el próximo Sudamericano», explicó Monje durante la reunión del Consejo Superior que se llevó adelante en La Paz.\nEntre los ocho equipos asistentes a la cita (Always Ready, The Strongest, San José, Real Potosí, Nacional Potosí, Municipal Vinto, Real Santa Cruz y Aurora) hubo criterios a favor y en contra porque consideraban que era «mucha desventaja», «ha sido difícil formar Sub-20 para ahora no utilizarlos», «es poco tiempo para formar un Sub-19» o que «nos quedamos sin juveniles».\nMonje pidió ver el beneficio general y no el específico: «Si metemos un Sub-20 no nos sirve para el próximo año, es gastar un cupo. Este Sub-19 si podríamos utilizarlo para el futuro, por lo menos tendrá 52 partidos al año y la experiencia en este torneo servirá para que hagamos una mejor representación en las selecciones».\nEn medio de este debate, el vicepresidente de la FBF, Marco Rodríguez, intervino que indicar lo siguiente: «Creo que más allá de querer obligar de tener un Sub-19 en los profesionales hay que buscar alternativas de cómo formar jugadores en los clubes y en las asociaciones. No podemos olvidarnos de las asociaciones, donde si fomentan estas categorías».\nLos equipos podrán hacer actuar a los juveniles de acuerdo al artículo 15 del reglamento general; es decir, hacer el registro en el sistema COMET con 24 horas de anticipación a cada partido cumpliendo con la documentación, con la aclaración de que estos futbolistas deberán regularizar su contrato deportivo antes de jugar el próximo cotejo.\nArtículo anteriorLa Presidenta no necesita de los asambleístas para gobernar después del 22 de enero\nArtículo siguienteLa muerte de Gonçalves consterna al Dakar y se cancela etapa de motos y quads


Rajoy toma las riendas del caso Cifuentes y prioriza mantener Madrid | Politica | EL PAÍS\nLa formación asume que la estabilidad del Gobierno es más importante que la continuidad de la líder\nCristina Cifuentes, durante la entrega de premios de la AVT.Foto: atlas | Vídeo: Carlos Rosillo\nAnabel DíezJavier CasqueiroJuan José Mateo\nMadrid - 12 abr 2018 - 11:06 UTC\nEl PP esperaba que la investigación de la CRUE, impulsada por dos catedráticos ajenos a la Universidad Rey Juan Carlos, le permitiera cargarse de razones para tomar una decisión, según fuentes de la dirección nacional. Que los rectores dejaran este miércoles las conclusiones en manos de la fiscalía supuso un contratiempo para esa estrategia. El PP sabe que tiene que tomar una decisión antes del 7 de mayo —la fecha más tardía para votar la moción de censura que patrocinan el PSOE y Unidos Podemos—, aunque los dirigentes de la formación reconocen que esta puede precipitarse antes.\n“Esta manera de actuar de los profesores que tenían que investigar y emitir un informe, o una opinión fundada, lo retrasa todo”, señalaron fuentes de la dirección popular. Aunque la CRUE reconoció este miércoles “graves irregularidades” e “indicios racionales de delito”, se remitió a la investigación judicial. Y como los tiempos de la justicia serán más lentos que los de la política, el futuro de Cifuentes queda en manos de Rajoy.\nMientras el presidente estaba de viaje oficial en Argentina, su número tres, Fernando Martínez-Maillo, ha tomado decisiones y reunido elementos informativos para que tome una decisión. Así, el coordinador nacional del PP ha desautorizado a los representantes del PP de Madrid por no aceptar las condiciones de Ciudadanos para abrir una comisión de investigación con la que ambos partidos habrían ganado tiempo. También ha asumido la interlocución con José Manuel Villegas, el número dos de Ciudadanos, que decidirá con su voto si la moción de censura contra Cifuentes tiene éxito. Finalmente, se ha comunicado a diario con Rajoy para transmitirle que no hay vuelta atrás: la postura de Albert Rivera obliga al PP a elegir entre apoyar a Cifuentes y perder el Gobierno o sustituirla y mantenerlo.\n“Nosotros no aceptamos ni ultimátums ni fechas límites”, dijo este miércoles Maíllo. “La única fecha límite que hay es la que tendrá que fijar la presidenta de la Asamblea de Madrid”, añadió en referencia a cuándo programará Paloma Adrados la votación de la moción de censura. “El PP está siempre dispuesto a alcanzar los acuerdos necesarios, pero siempre para garantizar la estabilidad”, siguió. “Todavía hay muchos escenarios por ver hasta la fecha última”.\nRajoy quiere ser quien maneje los tiempos de la decisión. ¿Su estrategia? Actuar con tranquilidad, para enfriar un poco el problema, pero también afrontarlo sin pausa y pensando en recuperar la estabilidad del Gobierno de Madrid. Esa es la conclusión de varias conversaciones con el entorno más directo del presidente, que advierte: “Veinte días en política son mucho tiempo”.\nVarios altos cargos relevantes de La Moncloa cercanos al presidente aseguraron a EL PAÍS que Rajoy no tiene en su agenda recibir en breve a Cifuentes, entre otras razones porque tiene varios actos públicos y viajes en los próximos días. Este jueves recibirá a Mohamed bil Salman, el príncipe heredero de Arabia Saudí; el viernes hay Consejo de Ministros y encuentro y rueda de prensa con Lars Løkke Rasmussen, el primer ministro de Dinamarca; y el sábado un desplazamiento a Zamora para un acto de partido. En el equipo de Rajoy argumentan, además, que no hay tanta urgencia para recibir a Cifuentes aunque sí la cita se produjera —algo nada descartable—, señalarían que se ha encontrado un hueco.\nMientras tanto, en el PSOE no se llaman a engaño. Fuentes de la dirección socialista consideran que no hay posibilidades de que Ángel Gabilondo acabe gobernando en Madrid. Antes, aseguran, Rajoy dejará caer a Cifuentes.\n“Pero irá para largo”, apostillan desde la dirección de Ciudadanos. Como ocurrió en Murcia, apuestan. Entonces, el PP solo concedió la dimisión del presidente regional, Pedro Antonio Sánchez —imputado en los casos Púnica y Auditorio— unas pocas horas antes de que se votara la moción de censura en su contra.\nPatricia Ortega Dolz / Mónica Ceberio Belaza | Madrid


13/08/2019 • 09:14\nTrabajadores del Hospital Zonal de Trelew decidieron ayer mediante asamblea realizar mañana y pasado un paro total de actividades.En tanto, hasta fin de mes realizarán retención de servicios hasta fin de mes.\nAsí lo confirmaron a Jornada los secretarios generales del Sindicato de la Salud Pública, Carlos Sepúlveda, y de ATSA, Isabel Beizaga. “Tuvimos una reunión con el Comité de Crisis y se consensuó lo que se decidió en asamblea. Resolvimos un paro total de actividades sin presencia en los lugares de trabajo para los días miércoles y jueves de esta semana y retención de servicios hasta el 30 de este mes”, destacó Sepúlveda.\nEl gremialista aclaró que la medida “abarca todo el Hospital y todos los centros dependientes. Lo largaremos en toda la provincia. En Comodoro Rivadavia, Esquel, hospitales rurales, etcétera. Están expectantes a Trelew como epicentro”, dijo.\nSe refirió al motivo de la medida: “Tenemos incertidumbre y un panorama desolador. No sabemos a ciencia cierta qué va a pasar. Primero si nos pagarán escalonado. Podemos hasta entenderlo. Lo que no vamos a negociar ni estar de acuerdo es en que no se respeten los acuerdos paritarios. Tienen que ver con antigüedad, zona y cláusula gatillo”, refirió.\nSepúlveda dijo que se verán afectadas por el paro la totalidad de las áreas del nosocomio “mañana (por hoy) hablaremos con el director a primera hora y luego le correremos vista a todos los encargados, cirujanos y cirugía general. El miércoles haremos olla popular y choriceada”.\nApuntó además que “los directivos tienen en claro que tienen que estar. Las medidas son más que claras. Tenemos algún grado de acompañamiento” .\nPor su parte, Beizaga refirió que “estamos desde ATSA acompañando. Pertenezco a Materno Infancia. Queremos que todos los trabajadores estén conscientes de que es por mayoría. Nos corresponde a todos. Les pido a los profesionales médicos que si se sienten trabajadores de la salud nos acompañen. Porque así como nosotros peleamos aumentos de salarios, a ellos los beneficia. Nos sentimos ahora que no nos están acompañando como nos gustaría a los trabajadores”. (Diario Jornada)


Transporte de Cancún a Tulum | Taxi y Traslados a Tulum al mejor precio\nTransporte de Cancun a Tulum al mejor precio sólo en eTransfers\nEl mejor servicio al mejor precio en Cancún!\nTulum Servicio de Taxi\nViaja cómodo y seguro con nuestro servicio de taxi para hasta 4 pasajeros.\n$ 1,656 MXN PP\nTulum Transportación Privada\nUn servicio totalmente privado para que disfrutes de la comodidad y seguridad que te mereces.\n$ 1,323 MXN PP\nTulum Transportación de Lujo\nUn servicio exclusivo para quienes disfrutan de la comodidad, una experiencia única.\n$2,570 MXN PP\nTulum Transportación Grupos Pequeños\nUn vehículo espacioso para hasta 15 pasajeros..\n$ 4,817 MXN PP\nTransportación Cancún Aeropuerto by eTransfers\nSi usted está planeando pasar sus próximas vacaciones en Tulum o la Riviera Maya, y desea viajar con seguridad desde el inicio de su estadía, reserve en ventaja su servicio de Transportación desde el Aeropuerto de Cancún hacia Tulum con nosotros. eTransfers es una empresa especializada con más de 8 años de experiencia en el nicho de Viajes.\nLe ofrecemos una amplia gama de servicios de transporte desde el Aeropuerto Internacional de Cancún hacia Tulum.\nNuestro principal objetivo es garantizar su seguridad y comodidad, por eso todos nuestros servicios de Traslados de Cancún a Tulum son brindados por choferes profesionales y bilingües, quienes lo llevarán de una manera rápida y sin complicaciones desde el Aeropuerto hasta su Hotel en Tulum o la Riviera Maya.\nTodos nuestros traslados desde el aeropuerto de Cancún a Tulum incluyen el servicio de monitoreo de vuelos. 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All the airlines must confirm the information before boarding and deny boarding to passengers who don't provide the documentation.\nNuestro servicio de traslado desde el aeropuerto de Cancún a Tulum.Destinos más populares en Tulum\nTransportación de Tulum a Dreams Tulum Resort and Spa\nTransportación de Tulum a Kore Tulum\nTransportación de Tulum a Be Tulum\nTransportación de Tulum a Aldea Zama\nTransportación de Tulum a Hotelito Azul Tulum\nTransportación de Tulum a Selina Tulum\nTransportación de Tulum a Copal Tulum\nTransportación de Tulum a La Zebra Tulum Hotel\nTransportación de Tulum a Nomade Tulum Hotel\nTransportación de Tulum a Papaya Playa Project\nVer todos los destinos de Tulum →\nTransporte de Cancún a Tulum FAQ’S\nTulum es una ciudad mágica que cuenta con un montón de hermosas playas de aguas azul turquesa, también en este lugar se pueden encontrar ruinas arqueológicas a orillas del mar, con esto en mente usted debe reservar un servicio de Transporte de Cancún a Tulum. 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Esta opción no se limita a personas con un alto nivel socioeconómico, sino que se adapta a las necesidades y posibilidades económicas de los turistas en promedio.\nSi planea viajar a Tulum y necesita un servicio de Transporte de Cancún a Tulum, contrate este servicio con eTransfers.\n¿Qué incluye el servicio de transporte Aeropuerto Cancún a Tulum?\nLa Riviera Maya es un lugar hermoso. Su belleza natural es incomparable, ya que la zona está rodeada de las playas más hermosas del Caribe Mexicano y de la selva Maya.\nEn eTransfers sabemos eso, es por eso que hacemos una prioridad el ofrecerte un servicio completo y de alta calidad de Transporte de Cancún a Tulum. Otras compañías ahora ofrecen este servicio, pero no todas cumplen con los estándares de alta calidad.\nAl elegir nuestro servicio de Taxi de Cancún a Tulum, usted puede disfrutar de los siguientes beneficios:\n- Conductor profesional bilingüe en su Transporte de Cancún a Tulum.\n- No hay cambio de cargos de vuelo al reservar un servicio de Transporte de Cancún a Tulum.\n- Recibirás un Meet & Greet en el aeropuerto con tu Taxi de Cancún a Tulum.\n- Un vehículo con Aire Acondicionado en su Transporte de Cancún a Tulum.\n- Seguro de Viaje y Monitoreo de Vuelo con el Taxi de Cancún a Tulum.\n- Servicio 24 hrs. De Transporte Aeropuerto Cancún a Tulum.\nSomos una empresa con años de experiencia que entiende lo que usted busca, por eso siempre tratamos de cubrir todo lo que usted desea. Si quieres vivir la mejor experiencia de Taxi de Cancún a Tulum, te lo ofrecemos.\n¿Qué puedo visitar al reservar un servicio de transporte de Cancún a Tulum?\nEl servicio de transporte desde Cancún a Tulum es ideal para que usted llegue a Tulum y disfrute con su familia o amigos de la grandeza y el misterio de la cultura maya.\nLos cenotes cerca de Tulum representaban para los mayas la entrada al inframundo. Los más bellos se encuentran en esa zona, y usted puede visitarlos con nuestro servicio de Transportes de Cancún a Tulum en la modalidad de "servicio abierto". También se pueden visitar zonas arqueológicas y hermosas playas.\nPara cerrar su viaje con un momento inolvidable, usted puede bucear a través del gran arrecife de coral que se encuentra allí. Para terminar, Tulum es un lugar mágico y para llegar allí puede que desee un servicio de transporte aeropuerto Cancún Tulum. Aseguramos que la experiencia de tener contacto con los animales, plantas y agua limpia de este paradisíaco destino se complementará con nuestro servicio de transporte. Sólo con el servicio de Transporte de Cancún a Tulum en eTransfers podrá disfrutar de estas vacaciones.\nTaxi de Cancun a Playa del Carmen\nTaxi Cancún Aeropuerto\n¿Es barato el servicio de Transporte de Cancún a Tulum?\nSi estás buscando la mejor opción para pasar tus vacaciones en Tulum, notarás que las atracciones más importantes están distribuidas a lo largo de toda la carretera en ruta a la Riviera Maya y que necesitarás un Transporte Aeropuerto Cancún a Tulum, que te ofrezca las facilidades para hacer tu viaje más cómodo y seguro.\nSi lo que busca es relajarse y divertirse, debe visitar sus hermosas playas y disfrutar de los colores turquesa del agua, sentir la arena blanca tocando sus pies. Una de las formas más fáciles de moverse por este destino, es obteniendo un servicio de Taxi de Cancún a Tulum por eTransfers. Le facilitaremos su llegada desde el aeropuerto de Cancún a Tulum con nuestro servicio.\nCon nuestro servicio más barato y de alta calidad, encontrar el servicio de Transporte de Cancún a Tulum, será lo más fácil del mundo, podrás conocer la ciudad, su cultura, ir de compras y conocer la cultura y la artesanía de estos lugares emblemáticos. Le ayudamos a llegar desde el aeropuerto de Cancún a Tulum con nuestro servicio de Transporte Aeropuerto Cancún a Tulum.\nTulum es uno de los sitios más emblemáticos de la Riviera Maya, ya que aquí encontrarás las mejores zonas arqueológicas de toda la Riviera Maya. También disfrutará de hermosos paisajes y de momentos inolvidables. Este lugar está a 6 kilómetros de distancia y vale la pena visitarlo, por eso el servicio de Taxi de Cancún a Tulum de eTransfers es la mejor opción.\nComplemente su viaje visitando los sitios arqueológicos para conocer los misterios de la cultura maya con el servicio de Transporte de Cancún a Tulum.\n¿Por qué reservar el servicio de Transporte de Cancún a Tulum?\nAl arribar al Aeropuerto Internacional de Cancún, usted podrá encontrar una gran variedad de servicios que le brinden Transporte Aeropuerto Cancún a Tulum, por lo que encontrará o tendrá diferentes opciones para elegir el servicio de Taxi de Cancún a Tulum.\nUsted podrá elegir los diferentes servicios que le van a ofrecer su Transporte de Cancún a Tulum, desde los Taxis, que lo trasladarán a cualquier atracción en Tulum, sin embargo, en muchas ocasiones este servicio puede resultar excesivamente costoso y poco útil, ya que por lo general este servicio resulta más caro que otros servicios.\nTambién, podrá encontrar los famosos autobuses ADO, que los transportará a la terminal de autobuses en Tulum más cercana, este servicio puede ser útil para las personas que viajan sin acompañantes o simplemente viajan de manera exprés.\nSin duda, el mejor servicio que puede encontrar en Transportación del Aeropuerto de Cancún a Tulum, es sin duda el servicio de Transporte de Cancún a Tulum de eTransfers, este servicio es perfecto para todo tipo de viajero y más si viajan en grupos grandes, ya que este servicio les brindará a los pasajeros, la seguridad y confianza, de que llegarán a su destino de manera rápido y cómoda.\nEl servicio de Transporte Aeropuerto Cancún a Tulum, ofrece un sinfín de beneficios, desde el momento en el que los pasajeros arriban al aeropuerto Internacional de Cancún (CUN),el conductor y la unidad le brindarán el servicio de Taxi de Cancún a Tulum, ya estarán esperándolos en la terminal, para brindarles el mejor servicio y la mayor experiencia en Transporte de Cancún a Tulum.\nCon eTransfers, usted podrá encontrar el mejor servicio de Transporte Aeropuerto Cancún a Tulum, al mejor precio, desde $9 MXN PP, usted y las persona que los acompañen, recibirán la mayor experiencia. 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Moverse de un lugar a otro nunca ha sido tan fácil, cómodo, rápido y sobre todo seguro como con eTransfers.\nReserva ahora tu Taxi de Cancún a Tulum y haz más efectivo y personalizado el modo en que exploras y viajas por la ciudad.\nEstamos seguros de que lo que más deseas es empezar a disfrutar de todo lo que Tulum tiene para ofrecerte, y llegar desde el aeropuerto de Cancún hasta Tulum puede llegar a complicarse si no utilizas la empresa adecuada para esta tarea, hay muchas empresas de Taxi de Cancún a Tulum a precios realmente bajos, sin embargo, muchas de estas empresas no cuentan con seguros ni algún tipo de protección en caso de accidentes. En caso de que un accidente suceda durante el trayecto estas empresas se deslindan de cualquier responsabilidad. En cambio, con eTransfers, te ofrecemos seguros de viajero, para que viajes confiado con nosotros.\nOtra de las grandes razones para reservar un servicio de Transporte de Cancún a Tulum con eTransfers, es que te ofrecemos monitoreo de vuelo, y está incluido en el precio de tu cotización, con esto garantizamos que estaremos puntuales en el aeropuerto, para no hacerte esperar por tu transporte de Cancún a Tulum, otras empresas de Transporte de Cancún a Tulum, te hacen cobros adicionales por esta opción, que nosotros te incluimos gratis.\nAdemás de ayudarnos estar puntuales contigo, el monitoreo de vuelo nos ayuda a que en caso de que tu vuelo se retrase, no tengas que informarnos, simplemente nosotros tenemos un rastreo de tu vuelo y sabremos su estatus en todo momento, con esto, en tu Transporte de Tulum a Cancún no te cobramos cargos por retrasos de vuelo o contratiempos durante tu viaje. Nuestro objetivo es que te sientas cómodo, tú no te preocupes por nada más que disfrutar de tu viaje.\nLa mayoría de empresas de Taxi de Cancún a Tulum, no cuenta con personal calificado para atender a los clientes, en eTransfers contamos con choferes bilingües para atenderte de la mejor manera además de que han pasado rigurosas\n¿Por qué elegir eTransfers como un servicio de transporte de Cancún a Tulum?\nEn eTransfers nuestros clientes son lo primero, somos una empresa comprometida con la calidad de nuestro servicio de Transporte de Cancún a Tulum, estamos constantemente mejorando para que nuestros clientes no tengan preocupaciones sobre el servicio de Transporte Aeropuerto Cancún a Tulum, para que nuestros clientes sólo estén ocupados relajándose y disfrutando de sus vacaciones, por lo que confiamos en estos puntos para ofrecer el mejor servicio de Taxi de Cancún a Tulum a cada uno de nuestros clientes.\nPuntualidad: Nuestra puntualidad nos distingue de la competencia, siempre a tiempo para asegurar que su servicio de Transporte de Cancún a Tulum sea cómodo y agradable.\nAtención: Cada servicio de Transporte aeropuerto Cancún a Tulum que ofrecemos es único para nuestros clientes, siempre ofrecemos el mejor trato de nuestros conductores y servicio al cliente.\nConfort: Garantizamos la comodidad y tranquilidad de nuestros clientes durante su Taxi de Cancún a Tulum.\nPrecio: Tenemos los mejores precios en el servicio de Transporte de Cancún a Tulum, sin cargos ni pagos ocultos.\nAtención personalizada: Cada cliente es único, por lo que cada cliente que reserva un servicio de Transporte Aeropuerto Cancún a Tulum, recibe una atención adaptada a sus necesidades y preferencias, siempre con amabilidad y respeto.\nTaxi, transporte privado y traslados a Tulum - Hoja de servicio, precios y horarios.\nDuración del Viaje 1 hr 48 min aprox.\nTarifas desde $1,323 MXN\nLlegando a Tulum\nDistancia aproximada 118 Km (81.46 Mi)\nHorarios 24 horas reservando con anticipación\nLos precios están marcados en Pesos Mexicanos y se encuentran sujetos a cambios por temporada y disponibilidad*.\n¿Cómo llegar de Cancún a Tulum?\nLa distancia de Cancún a Tulum es de 131 km (81.46 mi). Hay 5 formas principales de ir de Cancún a Tulum: Autobús ADO (2h 15m),Auto (1h 50m),Transporte Privado (1h 50m),Transporte Público (3h 15m) y Taxi (2 h). El costo promedio es de $1,323 MXN\nAquí te explicamos cada una de ellas, para que compares sus beneficios y desventajas:\nAutobús ADO: Este servicio es bastante económico, la terminal de autobuses ADO, está ubicada en la terminal 2, lamentablemente las salidas son muy pocas, ya que solo hay dos horarios para ir de Cancun a Tulum, a las 15:55 hrs y 20:00 hrs, así que tendrás que esperar mucho tiempo para tomar un Autobús ADO.\nPor Auto: Es de los más conveniente, sobretodo para turistas nacionales y locales que lleguen en auto propio a Cancún, si llegaste a través del aeropuerto, lo ideal sería rentar un auto, puede ser tedioso el acostumbrarse a los señalamientos en México y también difícil dependiendo de tu habilidad de manejo, si esto no es un problema para ti, la ruta para llegar a Tulum es por la Carretera Federal 307 y en menos de 2 horas habrás llegado de Cancún al centro de Tulum.\nTransportación privada: Actualmente es uno de los servicios más populares, ya que es muy cómodo, sobre todo si llegas directamente al aeropuerto de Cancún, y es ideal para familias y grupos, ya que el precio es por servicio y no por persona. Lo recomendable es reservar por internet, así antes de tu llegada, tendrás todo listo y tu transportación estará esperando en el aeropuerto, la principal ventaja es la comodidad y el tiempo, ya que no importa cuántas maletas llevas, llegarás a tu destino en el menor tiempo posible.\nTransporte público: El servicio de transporte público está disponible únicamente en el centro de Cancún, para poder tomar alguna de las camionetas de transporte público que van de Cancun a Tulum tienes que estar en el centro de Cancún, en caso de llegar al aeropuerto, tendrás que usar algún otro medio para ir del aeropuerto al centro de Cancún. Es recomendable solo si viajas en solitario y con pocas maletas, de todos los medios de transporte, el transporte público de Cancún a Tulum, es el más barato, pues el costo por persona a dia de hoy es de $75 MXN. Pero es el más tardado e incómodo de todas las opciones.\nTaxi: En aeropuerto de Cancún hay dos diferentes tipos de Taxi, los taxi oficiales se encuentran dentro de las instalaciones de la terminal 2 y 3, pero suelen ser bastante caros, y el costo es por persona. Hay taxis afuera del aeropuerto, usualmente son locales sin permiso para operar en el aeropuerto, pero al no estar regulados, pueden incrementar sus precios durante el trayecto y tener inconvenientes. Empresas como eTransfers ofrecen servicio de taxi con reserva anticipada, es la opción más segura y económica en Taxi de Cancún a Tulum.\nPara llegar de Cancún a Tulum hay varias opciones de medios de transporte, sin embargo la que ofrece la mejor calidad a un precio justo, es el servicio de Transporte de Cancún a Tulum. En la cual tiene lo mejor de cada uno de los servicios listados, con excelente calidad y a un precio muy bajo.\n¿Cual es la distancia de Cancún a Tulum?\nLa distancia de Cancún a Tulum es de aproximadamente 131 Kilómetros, aproximadamente 1 hora y 50 minutos en coche desde el centro de Cancún a la ciudad de Tulum. Desde aquí se puede llegar a las ruinas, las playas y la zona hotelera de Tulum en minutos.\nLa distancia de Cancún a Tulum es relativa, ya que se puede iniciar el recorrido desde diferentes zonas de Cancún, por ejemplo, en el primer párrafo se calcula la distancia desde el centro de Cancún, suponiendo que se está en él y se decide iniciar el recorrido hasta la ciudad de Tulum, que también se calcula en el centro de Tulum. Una vez que se llega al centro de Tulum, se podrá trasladar a cualquier destino de Tulum, como las playas de Tulum, que son reconocidas por muchos como una de las más bellas del Caribe.\nAdemás, una vez que llegues al centro de la ciudad de Tulum, podrás ir rápidamente a los Cenotes que están cerca de esta ciudad, y a toda esta zona de la Riviera Maya, por lo que las distancias se calculan de esta manera. Para llegar a las Ruinas de Tulum puedes elegir llegar directamente a ella, sin pasar por la ciudad, ya que la distancia de Cancún a las Ruinas de Tulum es alrededor de 3 kilómetros más corta que la ruta al centro de esta ciudad, suponiendo que llegas al Aeropuerto Internacional de Cancún y te diriges a las ruinas de Tulum, este viaje sólo duraría 1 hora y 30 minutos porque el aeropuerto de Cancún está más cerca que el centro de esta misma ciudad.\nComo se lee al principio de este texto, la distancia de Cancún a Tulum es muy corta, y todos los caminos son agradables, ya que se pueden hacer paradas en los parques temáticos más emblemáticos de la Riviera Maya, así como hacer breves paradas en Playa del Carmen, Puerto Aventuras y Akumal, cada uno de estos lugares tiene su propio encanto y atracciones únicas, ese es el valor añadido que tiene esta ruta, el tour de la Riviera Maya.\nAsí que esta es la única opción de transporte público. Sólo hay unos pocos autobuses directos al día desde el aeropuerto de Cancún a Tulum. El viaje dura 2 horas y 5 minutos. El costo del autobús ADO del aeropuerto de Cancún a Tulum es actualmente de 262 pesos.\n(de 1 a 7 pax)\n(de 1 a 3 pax)\n(de 1 a 5 pax)\n(de 1 a 15 pax)\nTransportación privada OW RT OW RT OW RT OW RT\nCancun Airport Shuttle $ 1,323 $ 2,647 $ 1,656 $ 3,008 $ 2,570 $ 5,141 $ 4,817 $ 9,653\nPlaya del Carmen Shutle $ 857 $ 1,714 $ 1,028 $ 1,828 $ 1,618 $ 3,142 $ 3,275 $ 6,569\nBahia Gran Principe Akumal $ 1,323 $ 2,647 $ 1,656 $ 3,008 $ 2,570 $ 5,141 $ 4,817 $ 9,653\nBahia Principe Tulum $ 1,323 $ 2,647 $ 1,656 $ 3,008 $ 2,570 $ 5,141 $ 4,817 $ 9,653\nGrand Bahia Principe Tulum $ 1,323 $ 2,647 $ 1,656 $ 3,008 $ 2,570 $ 5,141 $ 4,817 $ 9,653\nTulum Downtown Shuttle $ 1,323 $ 2,647 $ 1,656 $ 3,008 $ 2,570 $ 5,141 $ 4,817 $ 9,653\nDreams Resort Tulum $ 1,323 $ 2,647 $ 1,656 $ 3,008 $ 2,570 $ 5,141 $ 4,817 $ 9,653\nDreams Tulum Resort And Spa $ 1,323 $ 2,647 $ 1,656 $ 3,008 $ 2,570 $ 5,141 $ 4,817 $ 9,653\nGrand Bahia Principe Sian Kaan $ 1,323 $ 2,647 $ 1,656 $ 3,008 $ 2,570 $ 5,141 $ 4,817 $ 9,653\nPavoreal Beach Resort Tulum $ 1,323 $ 2,647 $ 1,656 $ 3,008 $ 2,570 $ 5,141 $ 4,817 $ 9,653\nTankah $ 1,323 $ 2,647 $ 1,656 $ 3,008 $ 2,570 $ 5,141 $ 4,817 $ 9,653\nHotel Arena Blue $ 1,323 $ 2,647 $ 1,656 $ 3,008 $ 2,570 $ 5,141 $ 4,817 $ 9,653\nHotel Habitas Tulum $ 1,323 $ 2,647 $ 1,656 $ 3,008 $ 2,570 $ 5,141 $ 4,817 $ 9,653\nLos precios son en pesos Méxicanos y pueden variar según la temporada y la disponibilidad de los vehículos*.\nTransportación de Cancún a Tulum\nSi usted está planeando pasar sus próximas vacaciones en Tulum o la Riviera Maya, y desea viajar con seguridad desde el inicio de su estadía, reserve en ventaja su servicio de Transportación desde el Aeropuerto de Cancún hacia Tulum con nosotros.\neTransfersSomos profesionales con más de ocho años de experiencia en el sector del transporte. Nuestro servicio es de alta calidad, y nuestros clientes lo avalan.\nRápido y eficienteMon 1, 2022\nMi novia y yo estábamos satisfechos con la atención que recibimos de esta empresa. Desde el momento en que reservamos el proceso fue rápido y eficiente.\nDescubre por que tenemos más de 50K Clientes Satisfechos 5\nTransportación de Cancún a Tulum | Transportación Privada Desde $0.17 MXN / por persona


No robes más cosas de un hotel y llévate la experiencia\nNueva campaña de la firma hostelera española Iberostar, que lanza un guiño a la audiencia preguntando a los usuarios qué se han llevado alguna vez de un hotel y les recomienda que se queden únicamente con la experiencia positiva y el mejor recuerdo\nLa cadena Iberostar Hotels & Resorts ha lanzado su nueva campaña internacional #MeLlevéDeUnHotel, un concepto que busca resaltar lo verdaderamente importante que el cliente se puede llevar de sus hoteles, “la sensación de sentirse una estrella”. El objetivo es dar mayor valor a las experiencias positivas que el cliente, a priori, va a conseguir en su estancia en cualquiera de los establecimientos de la cadena.\nY es que "en el corazón de los valores de la cadena balear se sitúa la satisfacción de sus huéspedes, gracias a la máxima atención que reciben", según explican sus responsables de marketing. Por eso en esta nueva campaña de marca la cadena mallorquina quiere desvelar lo realmente importante que el cliente puede llevarse: la experiencia y el protagonismo que confiere a sus huéspedes, cuya satisfacción es la máxima prioridad.\nDiversos estudios demuestran que un elevado porcentaje de los clientes que se alojan en un hotel admite haberse llevado alguna vez algo de un hotel. Por ello la marca quiere dar un paso más y resaltar que “De un hotel puedes llevarte muchas cosas. De Ibersotar la sensación de sentirte una estrella”. Bajo este lema, con un tono fresco, familiar y divertido, la compañía quiere reafirmar la importancia de sus clientes como eje central de sus acciones.\nPara ello ha desarrollado junto a la agencia Proximity Madrid una serie de spots digitales adaptados a los dos mercados (europeo y americano), mercados clave para la cadena balear. Ambos spots han sido rodados en Mallorca y República Dominicana respectivamente. La agencia se ha encargado del desarrollo del concepto creativo así como de la estrategia digital y en Redes sociales. La campaña cuenta con acciones display con 3 adaptaciones a Familias, Pareja y Gastronomia y acciones en Instagram, Youtube y Facebook.\nDe manera complementaria la cadena ha gestionado la participación en la campaña de influencers de primer nivel del mundo travel y lifestyle que han sido los encargados de crear historias en sus canales sociales, seguidos por miles de followers. Destacan perfiles como el de Aviators & a Camera y Zachs Passport o la actriz canadiense Emily Bett Rickards, que ha generado casi 75.000 “Me Gusta” en sus perfiles de Instagram y Twitter con foco en el mercado americano. En España han sido otras caras conocidas del mundo online como Collage Vintage, My Peeptoes, Style in Lima o Cup of Couple las que se han unido a #MeLlevéDeUnHotel trayéndose de vuelta la experiencia de sentirse como estrellas tras su paso por diferentes hoteles de la cadena en España, México y Jamaica.\n“Iberostar son los clientes y por eso se merecen el máximo protagonismo. Con esta campaña queremos recordar de una forma divertida que aunque hay muchos objetos que caben en una maleta para conservar el recuerdo de unas vacaciones perfectas, nada es comparable a la experiencia que te llevas cuando vives una estancia de máxima calidad como la que ofrece nuestra marca”, explica Laura Molano, directora general de marketing, Comunicación y RSC.\nSus experiencias y su recorrido profesional alimentaron su pasión por las marcas innovadoras, así como por el desarrollo de ecosistemas desde una perspectiva minorista y omnicanal El Grupo LEGO ha ...


6 febrero, 2018. 5 Comentarios\n6 febrero, 2018 / 5 Comentarios\nNo me juzgues. Aunque lo que estoy diciendo pueda parecer un poco duro, es lo que todos pensamos y hacemos. De lo contrario, no existirían los procesos de selección, saldríamos a la calle y gritaríamos: «¡Contrato gente, ánimate!¡Haz lo que sepas o puedas!». Si te preguntase, ¿Qué tipo de personas quieres para tu organización o equipo, gente muy buena, gente mediocre o gente desastre? ¿Qué me responderías?\nAsumir que «vas a contratar desastres de vez en cuando» me suena muy condescendiente.\nPor otro lado, aunque no se puede hacer de un burro un caballo de carreras, se puede y se debe trabajar con una persona etiquetada como «mediocre» para conseguir que aporte a la organización más de lo que en un principio se podría esperar. Ahí entran en juego también las competencias del responsable jerárquico.\nPor poner el ejemplo del fútbol, hay jugadores con capacidades mediocres que han logrado hacer unas carreras más que honorables, porque han tenido la suerte de toparse con entrenadores que han sabido sacar chispas a esas capacidades mediocres. Suele verse muy claro cuando cambian de equipo y de entrenador y dejan de «dar pie con bola».\n¿Y cuántas veces hemos contratado con el «más vale malo conocido…»?


Ambulancia quedó en medio de un tiroteo - Información - Últimas noticias de Uruguay y el Mundo actualizadas - Diario EL PAIS Uruguay\nAmbulancia quedó en medio de un tiroteo\nBy EL PAIS Una ambulancia de ASSE se vio inmersa en medio de un tiroteo, en el barrio Piedras Blancas, durante una persecución policial que realizaban efectivos de la Seccional 17ª.\nUna ambulancia de ASSE se vio inmersa en medio de un tiroteo, en el barrio Piedras Blancas, durante una persecución policial que realizaban efectivos de la Seccional 17ª.\nEn la noche del martes, personal médico concurrió a una vivienda ubicada en la esquina de Teniente Rinaldi y Avda. Pedro de Mendoza, a atender un llamado. Cuando salían de la casa, sintieron tiros y de inmediato vieron a un patrullero persiguiendo a dos presuntos delincuentes. En medio de esa persecución, hubo fuego cruzado, lo que obligó a los funcionarios de ASSE a cubrirse detrás de la ambulancia durante unos minutos, hasta que la balacera cesó.\nEl mismo martes de noche, la policlínica de Cerrito fue asaltada por dos hombres enmascarados que amenazaron a la pediatra, embarazada, que estaba de turno y atendía a un niño.\nLa Federación de Funcionarios de Salud Pública (FFSP) denunció que existen "protocolos de seguridad" que no siempre se cumplen.\nEl secretario general de la FFSP, Martín Pereira, dijo a El País "que falta coordinación con el Ministerio del Interior que es el que debe garantizar la seguridad de los trabajadores de la salud".


Notas para una historia de la infamia (i): Ribadelago – La nuestra tierra\ncommonsleon enero 9, 2017 Historia, Notas para un estudio de la infamia\nNotas para una historia de la infamia (i): Ribadelago\nEn el juicio celebrado en la Audiencia Provincial de Zamora se culpó en exclusiva a un encargado de obra. También fueron condenados a penas de cárcel directivos de Hidroeléctrica Moncabril, la titular de la explotación, aunque nunca ingresaron en prisión y que posteriormente fueron indultados por el Gobierno franquista de la época. Es decir, el régimen franquista nunca depuró a los responsables e intentó minimizar el alcance de la noticia, indemnizando exiguamente por las pérdidas ocurridas.\nPublicado en Historia, Notas para un estudio de la infamia y etiquetado Oliegos, Riaño, Ribadelago. Marca el enlace permanente.\nPobre del burro que ha de ser bueno a fuerza de palos


Embajador. Antes de asumir la misión en Paraguay, José Han estuvo al frente de la Oficina Comercial de Taipei en Colombia\nEl diplomático cuenta que se crió en El Salvador. Cuando niño, vivió 5 años en ese país, y que su padre, también diplomático, había estado cerca de ser designado como embajador ante el Paraguay varias décadas atrás. Antes de Paraguay, Han estuvo 2 años como representante comercial de su país ante Colombia y años anteriores, sirvió en Centroamérica.\n–Le tocó desembarcar en mayo, coincidiendo con el escenario de una pandemia y el país en cuarentena. Su país ha sido de los primeros en ayudar al Paraguay para afrontar la crisis sanitaria. En tal coyuntura, ¿cuáles han sido las donaciones para Salud?\n–Paraguay ha sido reconocido a nivel mundial por el éxito para contener la propagación del coronavirus. Esto indica que el gobierno y el pueblo han conseguido respetar todas las medidas. Como país amigo, que llevamos mucho tiempo en cooperación con Paraguay, sin duda, cuando este tiene alguna necesidad, lo tenemos que acompañar.\nAl inicio de la pandemia, Taiwán estaba más enredado en el tema que Paraguay. Pero hicimos el esfuerzo y adquirimos aquí mismo, en su país, un millón de tapabocas para asistir a la necesidad del Ministerio de Salud. Luego, cuando Taiwán fue saliendo del problema, hicimos otro esfuerzo para que a finales de mayo pudiéramos entregar de nuevo a Paraguay un volumen significativo de equipos e insumos para que tenga mejor capacidad de enfrentar esta pandemia. Fueron dos entregas importantes que sumando dan más de 3 millones de mascarillas, y otros insumos como batas, cama, equipos sofisticados para el test de Covid-19. Estamos muy contentos de que podemos ser útiles al Paraguay en esta coyuntura muy especial.\n–Su país ha sido uno de los primeros en alertar a la OMS sobre el brote del coronavirus en China. ¿Cuál fue la respuesta o reacción de esta organización?\n–En realidad nuestra advertencia a la OMS surgió así: A finales de 2019 apareció en Wuhan (China) una neumonía desconocida. Al respecto, ya circulaban algunas informaciones en las redes. En la madrugada del 31 de diciembre un director de alto rango de vigilancia sanitaria se puso a buscar más información al respecto y se dio cuenta que el tema estaba siendo comentado por los médicos: Que había una neumonía desconocida, que era muy contagiosa y que los pacientes se estaban tratando en forma aislada. Entonces envió un correo a un punto de comunicación de la OMS para pedir más información, en base a las que ya había reunido en las redes. La Organización solo le contestó con un recibido, quizá tampoco sabía al respecto. El funcionario nuestro formuló la misma consulta a China, y tampoco hubo respuestas.\n–¿Qué hicieron entonces en Taiwán?\n–Ese mismo día, tomamos como medida un monitoreo a todos los vuelos que llegaban desde Wuhan, y un proceso de buscar información clara sobre la enfermedad. El 22 de enero tuvimos el primer caso de coronavirus en Taiwán. El 23, China aisló la ciudad de Wuhan. Nosotros, al aparecer el primer caso, prohibimos muchos vuelos provenientes de China, y más delante de Hong Kong y de Macao, porque en esa época, en las últimas semanas de enero, se celebra el año nuevo lunar y en Taiwán y China se registra un flujo extraordinario de visitantes. Entonces tuvimos que tomar medidas rápidas.\nEn la Escuela de Medicina de la Universidad Johns Hopkins anunciaron que la enfermedad sería desastrosa en Taiwán y en Tailandia. Pero mi país, milagrosamente se pudo salvar. Muchos médicos comentaron en Taiwán que el éxito de nuestra prevención se debió a dos cuestiones: Uno, no creer en China; dos, no creer en la OMS.\n–Considerando ese éxito, que podían haber compartido en mayo pasado en la asamblea anual de la OMS, sin embargo, la OMS no invitó de nuevo a Taiwán.\n–Esa es una lucha continua, de largo plazo, porque es una injusticia que en este mundo el tema sanitario, que hay que ver desde los derechos a la salud de cada uno de los ciudadanos, Taiwán este excluido, Aunque no desde siempre. Entre el 2009 al 2016 mi país participaba como observador en la OMS. Después, desde el 2017 dejaron de invitarnos. La única razón es que China no quiere que Taiwán esté. En el gobierno anterior –del presidente Ma Ying-jeou– China mantenía una interacción, un intercambio con Taiwán. Pero somos un país democrático, y por voto popular los taiwaneses elegimos un gobierno –de la presidenta Tsai Ing-wen– con otra agenda. Desde entonces, China dice que no: Taiwán no puede estar en la OMS. Esto es una injusticia que el mundo debe corregir.\nMuchos países como Estados Unidos, Japón, y de Europa, están acusando que la OMS está controlada por China.\nSiendo excluido, a Taiwán se le priva del derecho de contar con las primeras informaciones ante cualquier eventualidad de enfermedades, puede ser también alguien que contribuya a ese sistema. Como en el caso de esta pandemia en que está comprobado que Taiwán ha hecho un buen trabajo y su experiencia se puede compartir.\n–¿Qué va a ocurrir ahora, considerando que se pospuso para el 2021 la discusión sobre otorgar de nuevo el estatus de observador a Taiwán en la OMS?\n–Sí, se pospuso, porque esta vez, en la asamblea mundial de mayo había otras prioridades. Pero cada vez más países están apoyando a Taiwán. Ya se dieron cuenta que excluir a un miembro de la comunidad internacional no es justo, especialmente en este momento de pandemia.\n–¿Esto tensó aún más la relación entre China y Taiwán?, ¿cómo está hoy esa relación?\n–La relación en ambos lados del estrecho está tensa. No es porque nosotros participemos o no en la OMS, sino porque hay otros puntos de conflicto que hacen que la tensión este escalando. China reclama a Taiwán como una parte de ella, pero Taiwán, con el nombre de República de China, es un país soberano que se fundó en 1911. La China Popular no tuvo ni un día de jurisdicción sobre Taiwán. Ellos no tienen derecho de reclamar. Además, de acuerdo a los principios de la democracia, quien decide el futuro de Taiwán son los mismos taiwaneses que ya vivimos en una democracia, elegimos a nuestro presidente, a nuestros legisladores, cada cierto tiempo, en elecciones muy reconocidas, justas y transparentes.\n–Volviendo a la región, ¿podría ser de preocupación para ustedes el que en ámbitos como el Mercosur exista el interés de parte de tres de los Estados Miembros de estrechar aún más las relaciones con China?\n–Sabemos que internacionalmente hay mucha fuerza que se está moviendo. Nosotros atesoramos mucho a nuestros aliados que vienen apoyando a Taiwán y les retribuimos con diferentes agendas, tanto en la cooperación, el comercio como en la inversión.\nMi trabajo de embajador en Paraguay es tratar de apoyar al país, dentro de nuestro alcance, en diferentes sectores, temas y agendas posibles. Ahora estamos desarrollando una buena agenda de cooperación e impulsando fuertemente el comercio entre los dos países. Especialmente las exportaciones de productos agrícolas paraguayos a Taiwán e impulsar a la vez más posibilidades para que vengan inversiones taiwanesas a Paraguay.\n–¿Ya tienen identificados algunos nuevos productos paraguayos, además de la carne y productos agrícolas?\n–Bueno, queremos canalizar una compra directa de soja a Paraguay, como el caso del sésamo, al que el año pasado eliminamos arancel, y este año Paraguay ya está exportando este producto. Taiwán ya es tercer destino para sésamo de Paraguay, después de Japón y México. Vamos a paso firme para que esto se incremente.\n–¿Su misión pondrá énfasis a lo comercial, entonces?\n–Además de la agenda de cooperación que está encaminada, mi misión aquí es buscar más productos de Paraguay para ubicarlos en el mercado de Taiwán y buscar inversiones de mi país para que vengan a Paraguay.\nEsto tengo que trabajar muy estrechamente con la Cancillería Nacional, con el Ministerio de Industria y Comercio y con los gremios. Lo que vamos a hacer es intensificar nuestro trabajo. Vemos que ya está dando sus efectos, la carne paraguaya, por ejemplo, está aumento el volumen de exportación.\n–En Paraguay hay voces que frecuentemente reclaman que el Paraguay inicie negociaciones para un relacionamiento diplomático con China. ¿Preocupa esto a su Gobierno?\n–Vivimos en una democracia, hay diferentes voces y deliberación Es muy sano para la sociedad que se oigan diferentes puntos de vista. Nosotros queremos reforzar que Taiwán es un país amigo y es socio. Claro que hay voces en contra de esto, pero también voces a favor.\nPor lo tanto, respecto a su pregunta, respetamos esas declaraciones y propuestas. Tratamos de comunicarnos con esas voces y transmitirles que nosotros queremos estrechar más la hermandad con el Paraguay, y aclarar que nunca nos hemos opuesto a que Paraguay desarrolle una relación con China. Es China la que pone siempre condiciones para que esto ocurra.\n–Una de esas condiciones es que si Paraguay quiere establecer relaciones con China, debe renunciar a la que tiene con Taiwán, ¿no?\n–Esos son argumentos normales que maneja China. Paraguay es un país soberano.\n–¿Cuando me dijo que las relaciones entre ambas Chinas son tensas, todavía incluye esa política de tratar de sacar aliados al otro ?\n–Esa batalla sigue. China hace todo lo posible de sacar a Taiwán del escenario internacional. Pero Taiwán no va a salir, porque somos un país soberano.\nNosotros luchamos de una forma pacífica. Nuestros gobernantes siempre están dispuestos al diálogo, pero sin condicionamientos. Queremos sentarnos a dialogar y a buscar cómo solucionar nuestras discrepancias, pero no aceptamos imposiciones.\n–¿Con qué perspectiva vino a Paraguay?\n–Yo he estado aquí varias veces, pero en misiones oficiales. Cuando me nombraron embajador, y le conté a mi padre, él me dijo que en mi destino estaba escrito. El era diplomático, y una vez lo quisieron enviar a Paraguay, pero por alguna circunstancia, no vinimos cuando yo era niño. Entonces, cuando le llamé para contarle de mi designación, me dijo eso.\nHe venido con la convicción de trabajar con un país aliado en el camino para el desarrollo, de acompañarlo en las buenas y en las malas.\nNosotros hemos sido un país que ha recibido bastante ayuda internacional. Creo que esa experiencia que tuvimos puede servir para el Paraguay. Queremos estar al lado de este aliado que nos ha acompañado también por décadas. Son 63 años de relacionamiento.\nMi trabajo de embajador en Paraguay es tratar de apoyar al país, dentro de nuestro alcance, en diferentes temas, agendas y sectores posibles.\nNunca nos hemos opuesto a que Paraguay desarrolle una relación con China. Es China la que pone condiciones para que esto ocurra.\nChina hace todo lo posible de sacar a Taiwán del escenario internacional. Pero Taiwán no va a salir, porque somos un país soberano.\nChih-Cheng Han: José Han, nombre en español, Licenciado en Comercio Internacional, con diplomados en Alta Gerencia y en Servicio Exterior, ha prestado servicios diplomáticos ante Costa Rica, República Dominicana, Honduras y Colombia. Ocupó cargos en el Departamento de Latinoamérica y el Caribe del Ministerio de Relaciones Exteriores de su país, en distintas épocas.


Tienda recomendada de componentes de PC Por menos de 300�\nPor menos de 300�\nTema: Por menos de 300�\nPues como dice el t�tulo, os dejo los modelos que me interesan por comentarios y rendimiento seg�n lo visto.\n160�: radeon r9 270x\n160�: Asus gtx660\n222�: Asus GeForce gtx760 272�: msi gtx770\n281�: radeon r9 280x\nSeg�n lo que he ido viendo e investigando, de lo mejor de la lista serial msi gtx770 ( no entiendo demasiado sobre el tema)\nMe gustar�a una gr�fica para juegos exigentes y con buen rendimiento de fps. No har�a sli, nada de edici�n ni nada por el estilo. Estar�a bien que dejaseis nombradas, de la mejor a la peor de esta lista que os he dejado ( si hay m�s de un comentario podr�a comparar Opiniones)\nSi alguien me recomienda alguna otra que no est� en la lista, adelante y lo dicho, no me importa el precio siempre que no supere los 300�.\nNORMAS ELEGIR PC 25/03/2014, 00:57\nGeForce gtx760 Radeon R9 270x\nPero tambi�n hay muchas cosas que pueden afectar, por ejemplo tener varios monitores, en ese caso la primera de la lista tal vez seria la R9280x por su mayor memoria.\nSi te interesa grabar gameplays o cosas por el estilo la 660 y las dem�s tarjetas Nvidia de la lista te puede interesar mas ya que puedes grabar y hacer streaming en twitch con un programa gratuito de Nvidia. Todo depende de tus necesidades, aunque yo suelo tirar un poco m�s hacia el lado de Nvidia.\nMuchas gracias por responder. Otra cosa que me he fijado es que hay, por ejemplo del modelo gtx760 se puede encontrar de diferentes marcas como, msi, egva, gigabyte... Que diferencia hay? Osea entre una egva gtx760 y una msi gtx770? Solo quiero una potente para jugar a buenos juegos y en buenas resoluciones y fps. No me interesa hacer multimunitor, como mucho har�a gameplays. Gracias de nuevo!\nNORMAS ELEGIR PC 25/03/2014, 15:08\nLa �nica diferencia entre la misma tarjeta con distintos fabricantes, es decir entre las tarjetas con el mismo numero, MSI 760, EVGA 760, Asus 760, es el sistema de ventilaci�n (los ventiladores) y la frecuencia del reloj, pero la tarjeta es la misma siempre y los cambios que te he mencionado apenas se notan en el rendimiento entre dos tarjetas, por eso lo mejor es elegir la que mas te guste est�ticamente o de precio.\nSi ya te cambian el numero por ejemplo EVGA gtx 760 y la msi gtx 770 cambia toda la tarjeta, cuanto mayor es el numero m�s potente es la tarjeta (A grandes rasgos).\nAhora mismo est� est� muy bien de precio, no consume mucho y es muy potente : MSI GTX 770 2GB - Tarjeta gr�fica (GeForce, 2560 x 1600 Pixeles, NVIDIA, 2048 MB, GDDR5-SDRAM, 256 Bit)


Paladar | Vinos, destilados, recetas & Gourmets\nNociones sobre la Cata de Chocolates\nCatas Gourmet, Chocolate No hay Comentarios\nEmpezar una degustación es muy fácil, si bien su conocimiento sobre el chocolate y su personal percepción, harán de una cata de chocolate una experiencia curiosa y espléndida. Aquí le ofrecemos algunos consejos rápidos sobre lo que usted necesitará tener a mano y como controlar la sesión.\nEmpezando por el Chocolate\nUna cata de chocolate no debe tener un muestreo de más de 6 chocolates diferentes. Más, sobrepasaría la capacidad de su paladar de distinguir la sutileza de los sabores y se irá debilitando. Si desea realizar una cata de chocolates de mayor muestreo, deberea romper la sesión con al menos un descanso de 15 minutos, para dar tiempo a las papilas gustativas recuperen su sensibilidad. Mantenga el chocolate a temperatura ambiente, aproximadamente entre 18 y 22º C., ya que deseamos que nuestras muestras estén excelentes condiciones y nos ofrezcan las mejores notas. Demasiado calientes, serán muy suaves. Demasiado con frías, afectará a su capacidad de derretirse correctamente y al sabor de liberación en su boca. Leer más…\nTags: cata, chocolate, paladar, papilas gustativas


Habrá cortes viales por paseo ciclista en centro y norte del DF\nRecibir alertas Habrá cortes viales por paseo ciclista en centro y norte del DF\n11/06/2011 13:22\t0 Comentarios\nCon motivo del tradicional paseo ciclista que organiza el gobierno capitalino, este domingo se aplicarán cortes viales en Paseo de la Reforma, así como en las inmediaciones del Centro Histórico y La Villa.\nLa Secretaría de Seguridad Pública del Distrito Federal (SSPDF) indicó que para esta ocasión el paseo tendrá una ruta de 24 kilómetros, partirá de la zona de la Torre Mayor, en Reforma, hasta llegar a La Villa, donde inicia el regreso del recorrido.\nLas arterias contempladas son el Paseo de la Reforma, avenida Juárez, López, Artículo 123, Venustiano Carranza, Correo Mayor, Moneda, Loreto, Venezuela, Belisario Domínguez, Mina, V. Trujado, de nuevo Reforma, Calzada de Guadalupe y el regreso por Calzada de los Misterios.\nTodas las arterias mencionadas estarán cerradas a la circulación vehicular de las 8:00 a las 14:30 horas, por lo que se pidió a los automovilistas tomar precauciones y anticipar el tiempo de sus traslados.\nLa SSPDF sugiere utilizar como alternativas por estos cierres la avenida Chapultepec, San Cosme, Circuito Interior, Anillo de Circunvalación, FFCC Hidalgo, Congreso de la Unión e Insurgentes. Más sobreVenustiano Carranza\ncortes paseo viales\nDenunciar Noticias Relacionadas\t1 Londres te invita a entrar en el 'orgasmatrón'2 Este domingo implementan cortes viales por maratón de la CDMX3 Bridgestone lanza campaña de seguridad vial para transportistas:"seguro llegas"4 Seguridad Vial con Autonomía, Autarquía y Liderazgo5 Consubebé.es, presenta su balance en España y sus nuevos objetivos a corto y largo plazo6 Murió Carmen Argibay, jueza de la Corte argentina


Futbol Sala: El Besoccer UMA Antequera, cuarto equipo andaluz en Primera en la 2020-21 | Marca.com\nEl Besoccer UMA Antequera, cuarto equipo andaluz en Primera en la 2020-21\nFutbol Sala Vence al Elche y se une a Jaén, Córdoba y Betis\n29/06/2020 19:28 CEST\nÁlex Fuentes celebra el segundo tanto del Besoccer UMA Antequera. RFEF\nEl Besoccer UMA Antequera regresa a Primera división. El equipo malagueño, segundo en la Liga regular, se impuso en la final por el ascenso al Elche (4-3) y jugará por tercera vez en la máxima categoría tras haberlo hecho en la 2015-16 y la 2018-19. De este modo, se une al Betis, ascendido de forma directa, y serán cuatro los andaluces en la máxima categoría la próxima campaña, uniéndose al Jaén Paraíso Interior y al Córdoba Patrimonio de la Humanidad.\nLos antequeranos se mostraron muy efectivos en el partido decisivo. A los cinco minutos, Álvaro Quevedo hacía el 1-0 en una transición conducida por Álex Fuentes. El Elche no bajó los brazos, pero le faltó acierto y no logró el empate hasta el inicio de la segunda parte, por medio de Ramón.\nUna igualdad que aún le servía al UMA, pero a la que no tuvo que recurrir. Álex Fuentes, en el minuto 29, hizo el 2-1 en una jugada de falta. El Elche lo siguió intentando hasta que tuvo que optar por el juego de cinco, que se acabó volviendo en su contra, ya que encajó los tantos de Javi Amorós en el 38' y de Óscar a falta de 1.10. Con todo sentenciado, el Elche tiró de orgullo en la recta final y en el último minuto Juanito, de penalti, y Rubi acortaron el marcador hasta el 4-3 final.\nVolver a la noticia El Besoccer UMA Antequera, cuarto equipo andaluz en Primera en la 2020-21


Review de Arrow 4x04: Beyond Redemption - | Revista Tviso\nHome » Reviews » Review de Arrow 4×04: Beyond Redemption\nLa siguiente entrada contiene spoilers correspondientes al capítulo 4×04 de Arrow.\nDesde el inicio de esta temporada hemos sido testigos del cambio tonal de Arrow en su misión de convertirse en algo diferente. A lo largo de los tres primeros episodios, todos los personajes han ido sufriendo algunas ligeras “modificaciones” en cuanto a su forma de actuar y pensar que los han llevado a un territorio más amigable, más cálido; los responsables de la serie no solo han conseguido preparar el terreno de esta cuarta temporada, sino que en el proceso han “reacomodado” a los protagonistas de la historia para que encajen en esta nueva versión más ligera y y tonta, en el sentido positivo de la palabra, que tanta falta hacía para dotar a la serie de nueva vida. Pero de todos los personajes, había uno que hasta ahora no terminaba de encontrar su sitio; estamos hablando del Capitán “Pelonpecho” Lance, quien con el paso de los capítulos seguía siendo una pieza que no acababa de encajar. Beyond Redemption consigue redibujar su papel en la serie, permitiendo que entre en la misma frecuencia que el resto.\nPara entender el porqué de sus acciones, primero debemos echar un vistazo a su pasado. Arrow no siempre ha sido capaz de mostrar los monstruos internos de sus personajes de una forma efectiva, algo que queda bastante claro si recordamos la forma en la que trataron a Laurel y su adicción al alcohol, un giro del personaje un poco forzado y que no terminaron de plasmar bien tanto en pantalla como en la estructura del propio personaje. El momento en el que reconoció su enfermedad es uno de los más chocantes de la serie hasta la fecha, no por lo efectivo y doloroso, sino porque pareció salido de la nada. Para quienes no lo recuerden, Lance es también un ex-alcohólico, algo que lo ha perseguido durante mucho tiempo, y así como en el pasado recurrió a la botella para intentar solucionar sus problemas, en esta ocasión vuelve a tomar el camino equivocado en una situación desesperada: buscar la ayuda de Damien Darhk. Él es consciente de haber tomado la peor decisión posible, pero ahora que la decisión está tomada no se puede hacer nada para cambiarla. En cierta manera, es una clara muestra de que los viejos hábitos son algo difícil de corregir.\nViejos hábitos como desconfiar de Oliver y tirarle en cara cada dos por tres errores que haya podido cometer. A lo largo de todas las temporadas hemos visto como Lance, de una manera u otra, iba a por Oliver/Arrow. El Capitán era algo así como la baliza que forzaba y empujaba al encapuchado a corregir su rumbo cuando éste se desviaba ligeramente, pero ahora la situación se ha visto revertida. Quien ha tomado el camino equivocado es él, algo que da la oportunidad a Oliver de, por fin, ponerlo en su sitio. Lance ha tenido sus motivos para hacer lo que ha hecho, pero eso no los convierten en válidos, algo que queda patente cuando vuelve a jugar la carta de “lo hago para proteger a mis hijas”. Oliver no tarda en frenarle lo pies exigiéndole que deje de esconder sus acciones detrás de sus hijas, además de dejarle claro que él era una de los principales elementos que lo habían empujado a tomar la decisión de presentarse como alcalde, pero al saber ahora la verdad de su colaboración con Darhk, esa imagen de hombre recto que lucha por la justicia tiembla y se cae a pedazos, llevándolo a reconsiderar la elección.\nObviamente más adelante somos testigos de cómo Lance le demuestra que su principal objetivo es salvar la ciudad y que hará todo lo que esté el alcance de su mano para conseguirlo, lo que conduce a Oliver que se reafirme en su elección de ser alcalde. Más importante todavía, los dos terminan acordando que Lance siga trabajando con Darhk en calidad de infiltrado para poder acercarse más a él y desmontar su organización, algo que conseguirá que Damien deje de estar tanto en las sombras y tenga un papel más activo dentro del arco argumental.\nUn Darhk del que por cierto vemos una faceta oculta. Hasta ahora lo habían presentado como ese asesino de sangre fría extremadamente calculador y controlador, pero en esta ocasión somos testigos de su lado más “humano” al entender el dolor y sufrimiento por el que pasa Lance en relación a la resurrección de Sara. El consejo que le da es el más sincero y humanitario posible, y lleva al Capitán a comprobar y demostrar que hay líneas que no está dispuesto, no puede, cruzar, como sería en este caso el matar a su “hija”.\nMuchos creían que la relación Lance/Arrow sería similar a la de Gordon/Batman, pero hasta la fecha no se había dado la oportunidad de crear los cimientos que permitiesen que dicha relación existiera. Por suerte, con Beyond Redemption somos testigos de los primeros pasos en esa dirección, y aunque probablemente no sea exactamente igual que con el hombre murciélago y el comisionado del bigote, es un alivio ver cómo el Capitán “Pelonpecho” encuentra el lugar exacto para dejar de ser un incordio y aportar algo positivo a la serie.\nA pesar de ser un episodio mayoritariamente centrado alrededor de la persona de Lance, no podemos olvidarnos de otros detalles como los mensajes al móvil de Felicity. Era algo obvio que el responsable del “hackeo” de su teléfono era Ray Palmer, ahora falta saber cuándo se revelará que en realidad no está muerto.\nCurtis Holt ha tenido pocas oportunidades de conseguir “brillar”, pero lo cierto es que las contadas escenas en las que ha participado han conseguido que sea fácil empatizar con él y cogerle cierto cariño.\nNo estaría mal empezar a saber el objetivo final de los flashbacks de este año; que están bien, pero de momento están totalmente “desconectados” del arco argumental principal.\nUna vez más somos testigos de cómo un “enemigo” es capaz de esquivar y rechazar flechas haciendo el mínimo esfuerzo. Oliver, esto ya empieza a ser un poco embarazoso.\nLa próxima semana, por fin, aparecerá John Constantine. ¿Es mucho pedir que con su aparición la gente se dé cuenta del gran personaje que es y así la cadena decida hacer una segunda temporada? Tal vez sí, pero soñar es gratis.\nMe gustaría saber cuál es la factura eléctrica que tienen que pagar por los «escondites».