Cómo dar educación en nutrición a 3.9 millones de niños – ExpokNews\nEste programa sabe cómo ofrecer educación en nutrición y tiene mucho que enseñarte. ¡Echa ojo!\nOfrecer educación en nutrición que sea atractiva para los niños y niñas, puede ser complicado pero Nestlé en alianza con la Secretaría de Educación de Veracruz, creó una iniciativa que puede convertir este desafío en algo más sencillo.\nDe acuerdo con la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicano: “Toda persona tiene derecho a la alimentación nutritiva, suficiente y de calidad”. Lamentablemente el 23.3% de la población vive en pobreza alimentaria y el 12.5% sufre desnutrición crónica.\nEn la Agenda que aborda los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), la meta número dos: hambre cero, busca precisamente terminar con los porcentajes anteriores.\nAdemás de asegurar que para 2030 se pueda terminar con todas las formas de hambre, desnutrición y velar por el acceso de todas las personas, en especial los niños para que puedan tener acceso a una alimentación suficiente y nutritiva durante todo el año.\nPara abordar este compromiso, Nestlé, una de las marcas reconocidas por su labor en materia de responsabilidad social (RSE), creó el programa «Nestlé por Niños Saludables», el cual tiene como objetivo impulsar con iniciativas, hábitos saludables en las niñas y niños, así como asegurar una buena nutrición y un sano desarrollo.\nEste proyecto ha llevado a que la marca desarrolle alianzas con diferentes instituciones, como la Secretaría de Educación de Veracruz, cuya alianza busca beneficiar a más de 650,000 niños en cada ciclo escolar con educación en nutrición de nivel preescolar y primaria del estado.\nOfrecer educación en nutrición\nPara asegurar el éxito de este programa, Nestlé y la Secretaría de Educación de Veracruz firmaron un convenio de colaboración por seis años.\nEl programa «Nestlé por Niños Saludables» (NXNS), promueve la adopción de hábitos de estilo de vida saludable. Este involucra tanto a estudiantes, como a responsables de la educación escolar y las prácticas saludables en el hogar.\nLa alianza con el objetivo de ofrecer educación en nutrición, busca complementar la formación del personal docente y brindar orientación alimentaria a los padres y madres de familia.\nDe esta manera, se puede impulsar nuevas prácticas que sean más saludables con herramientas, material didáctico y actividades que se pueden adaptar en los salones de clases.\nParte de las iniciativas de este programa es fomentar que los alumnos y alumnas puedan llevar una correcta alimentación, hidratación, higiene y mayor actividad física diariamente.\nLa iniciativa “Nestlé por Niños Saludables”, se impulsó hace siete años y desde el primer día se han entregado materiales didácticos a más de 4,500 escuelas. Esto ha beneficiado a 350,000 alumnos en cada ciclo escolar.\nSin embargo, con la renovación del acuerdo entre Nestlé y la Secretaría de Educación de Veracruz, se extenderá los beneficios todos los niveles de educación indígena, preescolar y de educación especial.\nJuan Carlos Pardo, Director de Asuntos Corporativos y Creación de Valor Compartido, mencionó que por medio del NXNS, se busca ayudar a los padres de familia, maestros y cuidadores para que puedan criar a niños más sanos y felices, y Veracruz es el ejemplo más claro de cómo la iniciativa privada, el gobierno y la sociedad civil pueden colaborar en beneficio de las familias.\nEn un ejemplo de cómo la iniciativa privada, el gobierno y la sociedad pueden colaborar en beneficio de las familias, renovamos de la mano de la Secretaría de Educación de Veracruz y el Consejo Gastronómico Veracruzano el\nconvenio de colaboración para Nestlé por Niños Saludables pic.twitter.com/dmbpwKXXQG\n— Nestlé México (@NestleMX) 14 de marzo de 2019\n“Hoy, con la renovación de este convenio con la SEV y el Consejo Gastronómico Veracruzano, estaremos asegurando que cada año 650,000 alumnos de preescolar y primaria tengan mayores herramientas para adoptar hábitos saludables para el resto de sus vidas”, afirmó Juan Carlos Pardo.\nRenovación a favor de los niños\nA este convenio se unió el Consejo Gastronómico Veracruzano, una organización civil con la que se desarrolló un recetario que recopila una serie de recetas saludables que integran productos originarios de Veracruz.\nEste material se entregará en los colegios con la finalidad de impartir clases de cocina y así lograr que padres, madres, educadores e hijos puedan elegir comidas nutritivas y disfrutar de los alimentos en familia.\nInti Pérez, Gerente de Creación de Valor Compartido, mencionó que los responsables de esta alianza, se encuentran muy orgullosos de integrar 1,000 kits de apoyo didáctico dirigidos a escuelas de nivel preescolar, que por primera vez, participarán en el programa y a quienes pronto se sumarán escuelas del nivel indígena y de educación especial de todos los rincones del estado.\nDe esta forma aseguramos que cada año 650, 000 alumnos tendrán mayores herramientas para adoptar hábitos saludables, sumando a nuestro compromiso de ayudar a 50 millones de niños a llevar vidas más saludables a 2030. Conoce más aquí: https://t.co/5wMH49pJsf pic.twitter.com/01Wz711Jut\n“Nuestro propósito es que cada vez más niños en México y el mundo reciban las herramientas que les permitan tomar mejores decisiones, atendiendo al compromiso de Nestlé de ayudar a 50 millones de ellos a llevar vidas más saludables al 2030”, señaló Inti Pérez.\nEl programa “Nestlé por Niños Saludables”, ha demostrado ser una gran iniciativa de responsabilidad social que ha impactado a más de 4.5 millones de niños, en más de 6,000 escuelas públicas y privadas de México.\nAdemás, es una de las pocas iniciativas que está alineada con el cumplimiento del objetivo número dos de la ODS.\nAlimentación Educación Nestlé Nutrición RSE


Esposa de Fernando Moreira con detención domiciliaria – Radio FmBolivia de los Yungas | Noticias de Bolivia\nEsposa de Fernando Moreira con detención domiciliaria\nLa esposa del excapitán de Policía Fernando Moreira, Esther A., debe cumplir detención domiciliaria y el pago de una fianza de Bs 150 mil y no podrá abandonar su domicilio desde las 20.00 hasta las 7.00, por presuntos nexos con Pedro Montenegro Paz, implicado en tráfico de drogas, por disposición de la jueza Ana Gloria Rojas.\nArteaga es investigada por los delitos de encubrimiento, asociación delictuosa y confabulación, se la relaciona con el narcotraficante Pedro Montenegro, luego de aparecer en una fotografía con el extraditable en Cartagena de Indias, Colombia.\nSu abogado, José Basualto, informó que la acusada tiene un hijo pequeño que fue considerado al momento de la resolución, además la Fiscalía desvirtuó los riesgos procesales, la defensa analizará si apelan el monto de la fianza.\nArteaga fue aprehendida por orden de la Fiscalía de Santa Cruz, la noche del pasado lunes luego de que se presentó ante las autoridades por el caso del narcotraficante prófugo Pedro Montenegro.\nEl abogado de la investigada, José Basualdo, aclaró que su defendida no tiene nada que ver con los delitos por lo que es acusado su esposo porque a su juicio, los delitos son personales.\n“El Ministerio Público determinó liberar la resolución de la aprehensión, por el tema de encubrimiento y tráfico (…). No tiene nada que ver ella con la vida laboral del capitán Moreira”, añadió el jurista según la agencia\nArteaga es esposa del excapitán Moreira, uno de los policías investigados por sus vinculos con el excoronel Gonzalo Medina y Pedro Montenegro, este último buscado por la Policía Internacional (Interpol) por delito de narcotráfico.


Cuántas Calorías Consumimos En Un Día | pueblosabandonados.com\nGuía práctica para saber cuántas calorías consumes al día.\nSaber cuantas calorías se queman al dia y cuantas consumes es importante a la hora de encarar un plan de adelgazamiento. Aunque la cantidad de calorías que un alimento aporta, ha sido aceptado cómo una forma de determinar si un alimento nos puede ayudar a adelgazar o engordar hay buenas razones para que no te obsesiones con contar calorías. Salud Nutrición Guía práctica para saber cuántas calorías consumes al día y cómo te afectan. El cálculo de calorías de los diferentes productos alimentarios es más complicado e inexacto. ¿Cuántas calorías consumir al día? Es importante identificar cuántas calorías requieres diario, te explicaremos: Si eres una chica necesitas al menos ingerir 2000 calorías diarias. En cambio, si eres un chico, necesitas aproximadamente 2500 calorías al día. Ten presente que esto puede variar mucho según tu rutina diaria. ¿Sabes cuantas calorías diarias son necesarias para mantener tu peso? La calculadora de calorías te permite conocer la cantidad exacta de calorías consumidas al día. El cálculo de consumo de calorías es fundamental para una dieta balanceada, en la que las calorías ingeridas de los alimentos esté en equilibrio, con las calorías quemadas por el ejercicio. Averigua cuántas calorías.\n¿Cuántas calorías consumes al día? Vigilar el consumo de calorías es fundamental para no sumar kilos de más, estando en la elección de los alimentos la respuesta para hacerlo con éxito. Calcular cuántas calorías por día necesitas para mantener tu peso y cuántas puedes consumir para adelgazar, es muy fácil con esta calculadora de calorías.El cálculo de la cantidad de calorías diarias requeridas es muy importante si estás a dieta, para evitar que el consumo de calorías ingeridas con los alimentos, supere las calorías quemadas por el ejercicio. Conocer la tasa metabólica basal TMB es la clave para saber la cantidad de calorías que usted debe o no debe comer en un día. En pocas palabras, su TMB es la cantidad mínima de calorías que su cuerpo necesita a diario para realizar sus funciones básicas por ejemplo, respirar, dormir mantener su corazón latiendo o regular su temperatura interna. Actualmente se pueden encontrar varias dietas de calorías como la de 2 mil calorías, la de 2 500 y otras más, pero la pregunta sigue siendo ¿cuál es la cantidad correcta para usted? Para determinar la cantidad de calorías que requiere, primero deberá comprender el principio de la Tasa Metabólica Basal TMB. Ésta se refiere a la cantidad de calorías que su cuerpo quema incluso en reposo.\n¿Cuántas calorías quema una mujer promedio cada día? Las mujeres suelen quemar una cantidad menor de calorías al día, debido a su menor tamaño y también a la diferente configuración de sus cuerpos. Una mujer adula promedio que pese 130 libras 59 kg quemará alrededor de 1600 calorías al día llevando una vida sedentaria. Para la mayoría de las personas es un poco difícil calcular cuantas calorías debemos consumir al día, por eso generalmente recurrimos a especialistas para que nos asesoren acerca del tema y pedimos cita con nuestro nutricionista de cabecera para que nos den una lista de los alimentos que debemos consumir semanalmente para mantener un. ¿Sabes cuántas calorías gastas al día? Realizar cada día 30 minutos de ejercicio físico moderado significa quemar 150 calorías. Son los baremos mínimos que la Organización Mundial de la Salud considera necesarios para prevenir enfermedades y para estar en plena forma.\nCálculo calorías diarias, ¿cuántas calorías debo consumir al día? 19 junio, 2017. En cada jornada necesitamos ingerir una cantidad suficiente de alimentos que nos proporcionen las calorías necesarias al día para poder realizar todas nuestras actividades. Esta energía la aportan los nutrientes que componen la comida. Hay personas que al fallar en la dieta un día se dejan llevar por el pensamiento de que “ya la comenzaré en otro momento y me daré gusto comiendo lo que quiero”. ¡Este es un grave error! Si rompes la dieta, ¡continúala enseguida, sin pensarlo dos veces! Cuéntanos cuántas calorías piensas consumir al día. Calorías. Volver a términos. Qué es. Las calorías son la cantidad de calor necesaria para elevar la temperatura de un gramo de agua pura un grado centígrado a una presión de una atmósfera. En nuestro día a día necesitamos un aporte continuo de energía para poder llevar a cabo todas nuestras funciones: para el buen funcionamiento del corazón, del sistema nervioso, para realizar el. Así es cómo puedes saber cuántas calorías quemas al día de manera exacta. Hay personas que cuando se proponen perder peso, lo primero que hacen es recortar las calorías que consumen al día. Pero, ¿es eso lo correcto? ¿Cómo saben cuántas calorías reducir? ¿En realidad reducen las calorías o simplemente comen menos?\nLas calorías exactas que gastas cada día, dependiendo de tu edad y peso Las dietas no son iguales para todo el mundo. Cuanto más gordos estamos, más energía consumimos, por lo que volver a comer lo mismo al finalizar nos engordará. Y como no es cuestión de matarnos de hambre y acabar ralentizando nuestro organismo, la clave está en saber en cuántas calorías quemo al día. Y así también sabremos cuántas calorías podemos ingerir 😉 Cada uno de nosotros somos diferentes, así que como te imaginarás tú y yo no consumimos las mismas calorías al día.\nQUEMAMOS CALORÍAS 24 HORAS AL DÍA ¿Cuántas calorías quemas mientras duermes, comes o limpias la casa? Nuestro cuerpo es una máquina de quemar calorías las 24 horas al día. Acciones cotidianas que haces todos los días y acciones involuntarias como respirar, hacen que estemos gastando energía continuamente.


Sue Bird dice que la idea de jugar en una nueva arena con el Seattle Storm es 'muy tentadora' mientras contempla el regresar\n43dKevin Pelton | Escritor Senior de ESPN\nSue Bird dice que la idea de jugar en una nueva arena con el Seattle Storm es 'muy tentadora' mientras contempla regresar\nDespués de recibir un homenaje mientras el Seattle Kraken de la NHL inauguró el Climate Pledge Arena el sábado en la noche, la base del Seattle Storm, Sue Bird dijo el lunes que el prospecto de regresar para su 19na temporada de la WNBA en la arena nueva es “muy tentador”.\nBird, quien cumplió 41 años este mes, no se comprometió sobre su futuro después de recibir una serenata con un coro de “¡Un año más!” por los aficionados del Storm cuando el equipo quedó eliminado de los playoffs en septiembre en su hogar provisional, Angel of the Winds Arena en Everett, Washington.\n47dAaron Dodson y Nick DePaula | The Undefeated\nEn la edición del lunes de ManningCast en ESPN durante Monday Night Football, Bird apareció como una invitada en el tercer cuarto de la derrota de los Seattle Seahawks 13-10 ante los New Orleans Saints. Cuando le preguntaron si se decidió sobre el retiro, Bird citó su experiencia en el revés del sábado del Kraken 4-2 frente a los Vancouver Canucks.\n“No lo sé“, dijo Bird. “Por suerte nuestra agencia libre no empieza por un rato, así que tengo tiempo para pensar.\n“Recién abrimos una nueva arena aquí en Seattle, y por casualidad estaba ahí para el inicio del partido del Kraken. Y … fue tentador. Los pensamientos de jugar ahí fueron muy seductores. Los dejo con eso”.\nYa una figura legendaria en Seattle gracias a su papel clave en los cuatro campeonatos de Seattle en la WNBA, Bird estuvo entre varias estrellas deportivas locales que asistieron el sábado a ver a los Krakens, un grupo que también incluyó a DK Metcalf, Bobby Wagner y Russell Wilson de los Seahawks y los ex astros de los Seattle SuperSonics, Shawn Kemp y Gary Payton.\nComo Kemp y Payton, Bird jugó la mayor parte de su carrera en el KeyArena, la encarnación previa del Climate Pledge Arena. Una renovación que costó más de $1 mil millones retuvo tan solo el histórico techo y las ventanas exteriores del KeyArena, creando un nuevo edificio -- uno que Bird llamará su hogar si decide regresar para la temporada 2022.


Hoy, martes, nieblas y temperaturas mínimas a la baja en el extremo norte de Madrid - NOTICIAS DE MAJADAHONDA\nHoy, martes, nieblas y temperaturas mínimas a la baja en el extremo norte de Madrid\nAgencias - Martes, 03 Marzo 2015 09:56\nMadrid, 3 mar.- El martes se ha despertado en la Comunidad de Madrid con bancos de niebla y brumas, sobre todo en el valle del Tajo, en una jornada en la que habrá intervalos nubosos que poco a poco se irán disipando, según la predicción de la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet).\nNo se descarta que por la mañana se produzca algún chubasco débil ocasionalmente acompañado de tormenta, más probable en el extremo norte de la Comunidad.\nRespecto a las temperaturas, las mínimas bajarán en la zona norte de la región, y en el resto no variarán; tampoco las máximas, que no presentarán muchos cambios.\nEl viento, por su parte, soplará flojo de dirección variable con intervalos en los que predominará la dirección oeste.\nMadrid 18 10\nAlcalá de Henares 18 8\nGetafe 19 8\nCollado Villalba 17 7\nNavalcarnero 18 9


Coches – ETSEIB Motorsport\nCAT01. El inicio\nLa temporada 2007/08 se inició la historia del equipo ETSEIB Motorsport. Este fue el nombre que decidieron que debía tener el equipo los 13 integrantes que lo formaron, entre los que no había ninguno de la antigua Escuadra BCN. A pesar de empezar unos meses antes, el tiempo era muy justo. Al estar oficialmente reconocido por la escuela, esta asignó a tres profesores como coordinadores del proyecto.\nAsí pues, los estudiantes lograron diseñar un coche completamente nuevo que se presentó con el nombre de CAT01. El objetivo era llevarlo a las competiciones organizadas en Silverstone (Reino Unido) y Hockenheim (Alemania).\nEn el Reino Unido acaba en la posición 53/72, mientras que en Alemania se acaba en la posición 52/78. Los resultados obtenidos son mediocres en comparación a otros equipos, pero muy positivos teniendo en cuenta que se trata del primer año y el equipo consigue finalizar las pruebas dinámicas, convirtiéndose con el primer equipo de España en hacerlo.\nCAT02. Aprende de los errores\nEl segundo modelo se lleva a cabo durante la temporada 2008/09 y recibe el nombre de CAT02. Otra vez se partía casi de cero ya que se podían aprovechar pocas piezas del CAT01. También se produce una renovación de prácticamente todo el equipo, siendo un total de 16 miembros.\nAquel modelo presentó grandes novedades a nivel de diseño del chasis, con una estructura auto portante construida con planchas de honeycomb (matriz hexagonal) de aluminio. También se innovó en unas carrocerías con un diseño más estilizado. Se procuró reducir el peso utilizando materiales más ligeros, como en el caso de los trapecios de suspensiones, que se hicieron de fibra de carbono en lugar de acero. Con todas estas mejoras, se consiguió que el CAT02 pesara 250kg.\nEn cuanto a las competiciones, el equipo se marcó el objetivo de participar en 3 competiciones, mejorar los resultados de las pruebas estáticas y completar las dinámicas. Desgraciadamente, no logró cumplir los objetivos debido a la falta de tiempo. El vehículo no se preparó a tiempo para la primera competición (Silverstone) y tampoco completó las pruebas dinámicas de Italia y Alemania, donde el equipo quedó 23/39 y 62/78 respectivamente. De todas formas sí que consiguió despuntar en algunas pruebas estáticas, consiguiendo un 2º lugar en el Style Award en Alemania y un 3º premio al Coste Analysis en Italia.\nCAT03. Transferencia de conocimiento\nDurante la temporada 2009/10 se desarrolla el tercer monoplaza del equipo, el CAT03. El equipo contaba con 25 miembros y el coche se volvía a hacer completamente de nuevo. Esta vez, la mitad del equipo ya tenía la experiencia del año anterior, lo que facilitó mucho la transferencia de conocimientos, esencial en un proyecto de este tipo.\nEl objetivo seguía siendo reducir el peso. Aunque conseguir un peso final muy similar al del modelo anterior, se consiguió mejorar la rigidez del chasis con tubos de acero. La principal mejora respecto el CAT02 fueron las suspensiones. Se optó por seguir utilizando la misma tecnología, a pesar de haber tenido problemas en el uso de adhesivos sobre los tubos de suspensiones. Se lograron eliminar los problemas de años anteriores tras varios ensayos.\nA nivel de competiciones, este año sí que se asiste a 3 competiciones, gracias a la incorporación de FS Spain en el calendario de competiciones. Así pues, el CAT03 se presenta en las competiciones de Alemania, Italia y España, mejorando sustancialmente los resultados respecto a las temporadas anteriores, especialmente en Italia donde se consigue una 12ª posición.\nCAT04. La evolución\nEn el año 2011, en su cuarta temporada, se construyó el CAT04. 25 estudiantes estuvieron involucrados en el diseño y construcción del monoplaza. Este fue el último modelo de combustión del equipo, dejando paso a los modelos eléctricos.\nLos objetivos del CAT04 eran los de mejorar la fiabilidad y el rendimiento del coche. Por primera vez, la estrategia era hacer una evolución directa del modelo anterior, sin variar significativamente el diseño del chasis. Se centraron los esfuerzos en solucionar las partes que causaban más problemas en la edición anterior. A pesar de haber fabricado más partes que nunca, se consiguió reducir el peso del monoplaza en 20kg.\nAquella temporada se participó en 3 competiciones. Por primera vez, el equipo participó en Austria, donde demostró su categoría logrando un 19º puesto y ganando una de las pruebas estáticas, el Cost Analysis. Esta prueba sirvió para poner a punto el monoplaza por Alemania, donde se obtuvieron los mejores resultados de la historia del equipo, consiguiendo la 21ª posición. Finalmente FS Spain también se obtuvieron unos resultados satisfactorios. Sin duda, el CAT04 había mejorado todos sus predecesores.\nCAT05e. Futuro eléctrico\nEl año 2011 fue un punto de inflexión muy importante en la historia del equipo. Se optó por dejar atrás los modelos de combustión y entrar en el mundo del vehículo eléctrico. Siguiendo la nomenclatura de los modelos anteriores, el nuevo coche se llamó CAT05e, añadiendo una ‘e’ de «eléctrico».\nLos objetivos de la temporada 2011/12 eran muy claros: diseñar, construir y tener a punto un monoplaza eléctrico para competir. Todo un reto para los 25 estudiantes que formaron parte del equipo y que no tenían ningún predecesor eléctrico. Con el cambio de combustión a eléctrico se buscó reducir 20kg el peso del vehículo. El sistema de tracción lo formaban dos motores independientes para garantizar un buen sistema de tracción y estabilidad.\nAquel año se vuelve a apostar por participar en 3 competiciones. En la primera de ellas, Alemania, el coche tuvo algunos problemas debidos al poco tiempo que tuvieron para hacer pruebas, pero destacó con una meritoria 2ª posición en el Coste Analysis. Los resultados se empezaron a ver en España, donde el equipo terminó en 11ª posición. Finalmente, en Italia se consiguió una 9ª posición con un comportamiento muy satisfactorio y destacando un 4,4s en la prueba de aceleración.\nCAT06e. Mejorando el rendimiento\nEl segundo modelo eléctrico, el CAT06e fue desarrollado durante la temporada 2012/13. Después de haberse introducido en la Formula Student Electric y con la experiencia del año anterior, 35 estudiantes estuvieron involucrados en el nuevo prototipo.\nUn año más, el objetivo era mejorar i perfeccionar el modelo anterior, mejorando la fiabilidad i el rendimiento. Uno de los aspectos más destacables del CAT06e es que fue el primer modelo que incorpora elementos aerodinámicos. De todas formas, el equipo se centró en los aspectos y sistemas que causaron más problemas en las temporadas anteriores. Cada vez más partes del coche eran de fabricación propia, incluyendo el segundo monocasco de fibra de carbono y inversores de diseño propio.\nIgual que el año anterior, se participó en las competiciones de Alemania, España e Italia. En Hockenheim (Alemania) se consiguió la posición 24 ganando el Cost Analysis. En la segunda competición, España, el oro en Efficiency y el bronce en Cost Analysis. La temporada culminó con una modesta 16 posición en Italia. Hasta ahora, el CAT06e ha sido el modelo con más trofeos en una misma temporada.\nCAT07e. En busca del éxito\nEl equipo ha partidipado en la competición Formula Student durante 6 años, 4 de ellos con coches de combustión obteniendo muy buenos resultados.\nHace dos años hicimos un paso adelante en el futuro de la automoción. Queríamos adaptar el monoplaza a un uso energético respetuoso con el medio ambiente. Creamos nuestro primer coche eléctrico, el CAT05e.\nAtravesando algunos de los caminos más difíciles hemos conseguido superar todos los objetivos.\nA finales de la temporada el equipo consiguió muy buenos resultados. Con una 3ª posición en República Checa, era la primera vez que se subía a los escalones del podio general de una competición de la FSAE. Después de esto, el equipo terminó 24º en Alemania y 16º en España.\nCAT08e. Un cambio radical\nEl CAT08e ha conseguido ser el mejor coche eléctrico del estado en la Formula Student Spain 2015, donde se obtuvo una meritoria tercera posición en la prueba estática del Business Plan. Este monoplaza ha resultado como el mejor coche eléctrico construido por el equipo ETSEIB Motorsport y supone un gran paso adelante en las fases de diseño, fabricación y puesta a punto.\nEn la octava participación en la competición universitaria Formula Student, el equipo ha sido de los primeros en construir un monocasco integral de fibra de carbono a nivel del estado. Gracias a este paso adelante, el peso del monoplaza se ha visto reducido considerablemente manteniendo óptimas propiedades mecánicas.\nLa reducción del tamaño de las ruedas, juntamente con la incorporación de un tren de potencia de elevadas prestaciones y la mejora de todos los componentes, han permitido que el monoplaza sea el más eficiente y potente del equipo ETSEIB Motorsport Barcelona.\nEl nuevo motor e inversor son capaces de entregar una potencia de hasta 100 kW (135 CV), suministrados por una nueva caja de baterías, lo que permite obtener el máximo rendimiento del monoplaza. Además, el nuevo package aerodinámico ha permitido aumentar la downforce con el objetivo de optimizar la adherencia del coche, al mismo tiempo que mejorando el comportamiento en el paso por curva.\nCAT09e. En lo más alto\nDespués de la experiencia adquirida con el CAT08e, el CAT09e nació con la intención de llevar al límite a su predecesor.\nDiseñado como una evolución del CAT08e, el CAT09e ha sido el coche que ha llevado al equipo ETSEIB Motorsport a obtener sus mejores resultados proclamándose por primera vez campeón de un evento eléctrico, Formula Student Czech Republic.\nPartiendo de una base sólida, el diseño y construcción del CAT09e se avanzó mucho respecto a años anteriores por lo que se logró tener el coche en pista con un margen de dos meses antes de las competiciones. Durante este tiempo se hicieron más de 450km de testing que permitieron lograr un ajuste óptimo del coche y llevar al límite sus prestaciones.\nLa combinación del set up optimizado junto con un Powertrain y electrónica refinados permitieron unos resultados muy satisfactorios y han dejado al equipo con ganas de obtener resultados aún más ambiciosos.\nCAT10e. Todavía más alto\nTras la victoria en FS Czech Republic, superar el listón establecido por CAT09e era un gran reto. Pero como cada año, el equipo encaró la temporada con ganas de superarse.\nPara ello, se apostó por un concepto similar al de su predecesor incorporando una serie de innovaciones para mejorar su rendimiento. En primer lugar, se rediseñó el paquete aerodinámico para aumentar la «downforce», además de dirigir de manera óptima del aire en las entradas del chasis para mejorar la refrigeración de las baterías. Se fabricó un nuevo monocasco integral de fibra de carbono más rígido, factor clave para asegurar un buen comportamiento del vehículo en curva. La dirección también se hizo nueva y permitió reducir los esfuerzos que debe ejercer el piloto. Otras mejoras llegan por la parte eléctrica. Una configuración de motor-inversor optimizada permitió aumentar la eficiencia del conjunto tractor así como sacar un mayor rendimiento de los 80kW máximos de potencia limitados por la normativa de la competición. Por otra parte, se desarrolló un BMS (Battery Management System) propio, lo que hacía aumentar la fiabilidad y daba una gran flexibilidad al equipo en cuanto a adaptación del sistema al monoplaza. Finalmente, todas estas mejoras vinieron acompañadas de una importante reducción de peso.\nMuchas innovaciones que hacían pensar que el CAT10e haría muy buen papel en las competiciones … Y así fue! Tras dos meses de testing, se logró terminar el un top 10 en las competiciones más importantes de la Formula Student (9º lugar en Austria, 7º lugar en Alemania y 9º lugar en Cataluña) y numerosos premios en las pruebas estáticas (1ª posición el Cost Report en Austria y Alemania y 2ª posición en Cataluña, 3ª posición en el Business Plan en esta competición). También cabe destacar el premio especial a la competición alemana por el coche mejor preparado para la inspección técnica (scrutineering) y el premio a mejor equipo de España.\nEstos resultados históricos han convertido el CAT10e en el mejor coche hecho por la ETSEIB Motorsport.\nCAT11e. La pasión por la tecnología\nRespecto al CAT10e, el equipo ha rediseñado el monoplaza con el objetivo de hacerlo más rápido y ligero.\nReducción de 219 a 203 Kg de peso, en gran parte debido a los 5 Kg aminorados del monocasco mediante un mejor uso de la fibra de carbono y las optimizaciones topológicas implementadas, si bien manteniendo la misma geometría que el año anterior. Una unidad electrónica de potencia mejorada y sumamente fiable permitió tener un vehículo seguro y competitivo en el mundo de la Formula Student. Por lo que respecta a la dinámica del monoplaza, se han conseguido encontrar configuraciones de suspensión, caída y convergencia específicas para cada prueba dinámica que han hecho posible una mejora del comportamiento del coche en pista.\nAdemás, se ha rediseñado todo el paquete aerodinámico incorporando un nuevo rear spoiler con monkey seat, un nuevo diseño de alerón delantero que permite mejorar la eficiencia del nuevo fondo plano, el cual incorpora canales laterales y un alerón posterior de tres elementos con DRS.\nCAT12e. Pasado optimizado\nEl CAT12e es el duodécimo coche eléctrico diseñado y fabricado por ETSEIB Motorsport, y supone una revolución: se ha pasado de un vehículo con un solo motor y tracción posterior a un vehículo con un motor en cada rueda y control independiente con la tecnología de torque vectoring. El nuevo vehículo es más ligero y más rápido, gracias a un uso optimizado de la fibra de carbono en la fabricación del monocasco y a la nueva y sofisticada aerodinámica. Además, se ha mejorado el sistema de refrigeración, la ergonomía y la telemetría, se ha rediseñado la suspensión, y se ha diseñado y fabricado una transmisión planetaria de dos etapas adaptada a los 4 motores de cada rueda.


Rocco siffredi Y Kelly Stafford Junto A Compañeros De Industria Porno En Impresionantes Folladas!!Se Revuelcan Duro: Maddy O Reilly, Dahlia Sky,Yanick Shaft, Dragon ,Mike Angelo - Videos Porno X\nRocco siffredi Y Kelly Stafford Junto A Compañeros De Industria Porno En Impresionantes Folladas!!Se Revuelcan Duro: Maddy O Reilly, Dahlia Sky,Yanick Shaft, Dragon ,Mike Angelonoviembre 7th, 2018Videos Porno X\nVideos Porno X » Orgias » Rocco siffredi Y Kelly Stafford Junto A Compañeros De Industria Porno En Impresionantes Folladas!!Se Revuelcan Duro: Maddy O Reilly, Dahlia Sky,Yanick Shaft, Dragon ,Mike Angelo\nRocco siffredi Y Kelly Stafford Junto A Compañeros De Industria Porno En Impresionantes Folladas!!Se Revuelcan Duro: Maddy O Reilly, Dahlia Sky,Yanick Shaft, Dragon ,Mike Angelo\nEste XNXX es atroz. Puesto que aquí encontrarás lo mejor de lo mejor en cuanto a expertos. Estas chicas sí que saben abrir sus mentes a novedosas investigaciones. 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Por consiguiente, esta sucia grita y se menea como una máquina.\nOscura Sesión Con Bestialidad\nEn esta escena verás a una guarra muy flexible. Tal como sus compañeras del porno, sabe abrirse completa. Además su elasticidad permite posturas impactantes. En una habitación donde abunda la penumbra, esta cachonda está bien acompañada. Él es un profesional enmascarado. Por lo tanto, le da lamidas en la concha que la enardecen. Con la venda que tenía en sus ojos, la preciosa lo enreda. Cual atleta se retuerce para gozar una comida en su coño de lujo. Él le da con su lengua sin parar y respira agitado entre las nalgas. Además esta preciosa dominante lo despide con unas chupaditas estupendas.\nDoble O Nada Para la Apreciada Estrella\nFrente a un sofá de cuero blanco, esta chica está por gozar doble. Ellos son experimentados, pertenecen a un selecto grupo de folladores. Es así que uno le entra por la concha y aguarda al compañero. Por lo tanto, la calentura de esta fémina se eleva. Le entran por todos los agujeros disponibles. Mientras que uno la clava en el coño el otro indaga su culo. Estas dos pollas friccionándose al entrar en la bella son fantásticas. Parece que se estimulan con los roces para seguir dándole duro. La tatuada se sonroja por la intensidad de estos glandes dentro suyo. Para darle un recreo sale uno a meterlo en su boca. Tiene el trasero tan dilatado que los dos penes le caben. Es impresionante ver la capacidad anal de esta nena. Su fabulosa destreza soporta dos penes al unísono.\nInvitando Gente Con Destellos\nLa iluminada joven está tan enrojecida que llama la atención. Es así que otros que están cercanos se acercan. Hay mujeres y hombres dispuestos a probar esta carne ablandada. Es así que la orgía surge de manera espontánea en esta caliente casa. Los apasionados estimulan candentes revolcadas. A continuación podrás ver una pelirroja en otra fiesta llena de chupadas. En esta ocasión las lindas se apasionan succionando. Ellos tienen buena dotación y se las brindan orgullosos. No te querrás perder un segundo de los ajetreos que siguen. Delante de tus ojos habrá sesiones lésbicas, anales y fornicaciones de alto voltaje.\nPornstars: Alexis CrystalAmirah AdaraDahlia SkyKelly BKelly KittyKelly StaffordMaddy O ReillyMike Angelorocco siffrediYanick Shaft\nAnalFamosasGuarrasMamadasOrgiasPorno GratisPornStarsTriosActrices pornoAnalanalmentecomidas de coñodedo por el culoDoble penetraciónfollada durogrupalmamadas intensasOrgíaspuerta de atrásTríos


Es una de las obras sobre las que se sostiene el victimismo judío, y de obligada lectura en muchisimas escuelas europeas.\nAsi como tambien es costumbre arraigada para muchos estudiantes Europeos ir de viaje semiobligatorio a Auschwitz, y en otras escuelas se pueden hacer trabajos de clase ...identificándose con un niño judío de la Segunda Guerra Mundial. ....\nTodo lo que nos cuentan de la segunda guerra mundial es propaganda, y falso en lo referente a sus verdaderas motivaciones y protagonistas detras del telon.\nPor eso hay hoy, miles de documentos clasificados que no pueden ser revisados por los historiadores sobre esa epoca.\nEl milagro inexplicado de los cambios de letra de Anna Frank en dos documentos fechados el mismo año: el famoso “diario” (arriba) y una carta dirigida a una amiga (abajo).\nReproducción del artículo del “New York Post” del 9.10.1980 donde se confirma que Anne Frank no pudo haber escrito con tinta de bolígrafo su Diario, porque todavía ¡no había sido inventado el bolígrafo!


Candidato del PRI en San Fernando Tamaulipas sufre ataque armado – En Segundos\nInicio Destacadas Candidato del PRI en San Fernando Tamaulipas sufre ataque armado\nCandidato del PRI en San Fernando Tamaulipas sufre ataque armado\nSAN FERNANDO Tamaulipas.- Mientras realizaba un recorrido, el candidato del Partido Revolucionario Institucional (PRI) a la alcaldía de San Fernando, Tamaulipas, Chuy Galván, sufrió un ataque armado contra él y su equipo de trabajo.\nEl atentado, que se suma a los hechos de violencia registrados en el proceso electoral de este año, ocurrió aproximadamente a las 8:30 de la noche de ayer lunes en el ejido Francisco Villa de este municipio.\nEn el ataque armado contra el candidato del PRI se reportaron solamente daños materiales.\nTras el atentado contra Chuy Galván, el presidente del Comité Directivo Estatal del PRI Edgardo Melhem Salinas a través de redes sociales condenó el ataque y exigió a las autoridades reforzar las tareas en materia de seguridad.\n«Condenamos el ataque que sufrió la comitiva de nuestro candidato a presidente municipal de San Fernando #Chuy Galván, exigimos mayor seguridad en el proceso electoral!\nPor su parte, el presidente nacional del Partido Revolucionario Institucional Alejandro Moreno Cárdenas, Alito, destacó que el actual proceso electoral ha estado marcado por la violencia, que dijo, está imparable.\n«Ahora intentan intimidar a nuestro candidato a la alcaldía de San Fernando Chuy Galván. Es evidente que las autoridades están rebasadas».\nArtículo siguienteMotociclista se encuentra entre la vida y la muerte


Jai Courtney - EcuRed\nNombre Jai Stephen Courtney\nNacimiento 15 de marzo de 1986.\nJai Courtney. Es un destacado actor australiano conocido por haber interpretado a Varro en la serie Spartacus: Blood and Sand, a John J. McClane, Jr. en A Good Day to Die Hard, a Gideon en I, Frankenstein y a Eric en la película Divergent.\nJai nació y se crió en la región noroeste de Sidney, donde empezó pronto a interesarse por la interpretación. Participó en un programa de teatro para jóvenes subvencionado por el estado que le permitió presentarse a una prueba en el Instituto Nacional de Arte Dramático al terminar la educación secundaria. En 2004 ingresó en la Academia de Artes Interpretativas de Australia Occidental (WAAPA, por sus siglas en inglés), una respetada escuela de interpretación de la ciudad de Perth, donde se graduó en 2008, que cuenta con Hugh Jackman y el difunto Heath Ledger entre sus antiguos alumnos.\nEn muy poco tiempo Jai consiguió papeles principales en dos exitosas series australianas, Packed to the Rafters y All Saints. Ese mismo año, consiguió el premio de la crítica de teatro en la categoría de mejor actor revelación por su papel en The Turning, con la Compañía de Teatro de Perth. En 2009 Jai consiguió el solicitado papel de Varro en la exitosa serie televisiva de la cadena Starz, Espartaco: Sangre y arena. El personaje de Varro se convirtió en el máximo confidente de Espartaco hasta su muerte en el décimo episodio. Los seguidores de la serie pusieron el grito en el cielo por la muerte de Varro.\nDesde el 2006 Jai es miembro del grupo de teatro llamado "Cry Havoc" conformada por la actriz Gemma Pranita, la directora Kate Revz y el actor James Mackay.\nEn él 2008 apareció como invitado en la serie All Saints y en Packed to the Rafters donde interpretó a Damian.\nEn él 2010 se unió al elenco de la serie Spartacus: Blood and Sand donde interpretó al gladiador Varro, el mejor amigo de Spartacus (Andy Whitfield), hasta el antepenúltimo episodio después de que su personaje muriera.\nEn él 2013 interpretó a Charlie en la película Jack Reacher, la película estuvo basada en la novela de Lee Child titulada "One Shot".\nEn él 2014 apareció en la película Divergent donde interpretó a Eric, líder de la facción de Osadía. Ese mismo año apareció en la película I, Frankenstein donde interpretó a Gideon, el líder del ejército de gárgolas que pelean por el bien contra los demonios comandados por el príncipe Naberius (Bill Nighy).\nEn febrero del mismo año se anunció que Jai se había unido al elenco principal de la película Terminator: Genesis donde dará vida a Kyle Reese.\nEn el 2015 aparecerá en la película Unbroken donde dará vida a Hugh "Cup" Cuppernell, un piloto veterano de la Segunda Guerra Mundial que se ve atrapado en un tiroteo en el aire con Zamperini y en The Water Diviner donde dará vida al teniente coronel Cecil Hilton, un joven soldado que tiene la tarea de organizar una búsqueda para identificar a decenas de miles de soldados muertos en Gallipoli.\nObtenido de «https://www.ecured.cu/index.php?title=Jai_Courtney&oldid=2776189»


División Minúscula llevará sus Fronteras a Monterrey – Track en español\nHome›Eventos›División Minúscula llevará sus Fronteras a Monterrey\nLa agrupación originaria de Matamoros, Tamaulipas lanzó su más reciente álbum a finales de 2018 y próximamente lo estarán presentando al público regio. Será el 24 de mayo en el Auditorio Pabellón M la noche que volverán a Monterrey.\n“Fronteras” es el nombre que lleva éste material discográfico de División Minúscula, el cual se encuentran promocionando actualmente. Una nueva manera de escuchar sus más grandes éxitos, ya que por primera vez decidieron grabar en directo de una forma más intrumental.\nLa agrupación integrada por los hermanos Javier y Kiko Blake, Efrén Barrón, Alejandro Luque y Richie Pérez para la realización de éste proyecto se encuentran acompañados por algunos de sus amigos músicos; Rodrigo Montfort (piano), Luis Fara de Quiero Club (teclados), Carlos Sariñana de Ruido Rosa (coros) y Pipe Ceballos (percusiones), además de violinistas, quienes dan un toque completamente diferente al sonido que nos tenían acostumbrados.\nUn show orgánico es lo que podrás escuchar con los arreglos de cuerdas y percusiones que le incluyeron a cada uno de sus éxitos que han recopilado a lo largo de sus más de 20 años de carrera.\nLos boletos ya se encuentran a la venta en las taquillas de Auditorio Pabellón M (sin cargos por servicio) y en línea. Los precios oscilan entre los $375.00 y $950.00 pesos. Adquiérelos aquí y no te pierdas éste inigualable concierto à http://bit.ly/DivisionMinusculaMTY\nTagsAuditorio Pabellon MDivision MinusculaeventosmonterreyRockTRACK\nKudai lanza nuevo álbum\nBeyond Wonderland llega más espectacular que nunca


Adiós al Renault Symbol - ARGENTINA AUTOBLOG\nRenault Argentina cesó el mes pasado la producción del Symbol, un sedán del segmento chico basado en el Clio II. Desde hacía meses, el Symbol seguía fabricándose en la planta cordobesa de Santa Isabel sólo para abastecer al mercado argentino, ya que su comercialización en Brasil culminó a comienzos del 2013.\nEl Symbol se lanzó a la venta en diciembre del 2008 (ver nota) para reemplazar al Clio Tricuerpo. Tras el fin de la producción no tendrá reemplazante directo. Su lugar en el mercado será ocupado por el Logan de segunda generación, que saldrá a la venta en diciembre (ver fotos y datos).\nEs más, en mercados como Turquía, el nombre Symbol se utilizó para denominar al Logan II (leer más).\nLas últimas unidades disponibles del Symbol argentino tienen todas el motor 1.6 16v de 106 caballos. Los precios oscilan entre 91 mil y 104 mil pesos.\nEn todo octubre se fabricó sólo un Symbol en Córdoba (ver ranking de producción). En septiembre se habían producido 101 unidades.\n6 noviembre, 2013 a las 12:12\n6 noviembre, 2013 a las 12:13\n6 noviembre, 2013 a las 12:35\nCómo que sin gloria?\nVos leíste lo que decía Gustavo Fosco de este auto?\n“Es un auto que no sólo es funcional, sino que también otorga cierto reconocimiento social a su propietario por intermedio de su diseño, su calidad y su equipamiento.”. LO MÁS DESTACABLE DE LA NOTA.\n6 noviembre, 2013 a las 14:05\nSi, el Clymbol te da status de remisero de provincia\n6 noviembre, 2013 a las 14:09\nYo soy remisero de provincia, córdoba puntualmente. No entiendo que es lo que te lleva a discrimar.\n6 noviembre, 2013 a las 15:16\nTuerca ser remisero es un trabajo como cualquiera, no entiendo el ataque sin sentido.\n6 noviembre, 2013 a las 15:20\nDos detalles: “remisero” y “de provincia”\n6 noviembre, 2013 a las 15:39\nHoy hubo un recall de focus por Tuercas Flojas!!!!\n7 noviembre, 2013 a las 00:24\nIgual bocha de gente se río con el comentario de Tuerca. Cambiemos la frase: da un status no muy alto digamos!\n7 noviembre, 2013 a las 09:01\nTuerca floja quedó como un logi.\n8 noviembre, 2013 a las 10:40\nque lo lleva a responder asi?? ser un porteño pelotero\n6 noviembre, 2013 a las 16:30\nGustavo Fosco ha dicho cada cosa……………..no resiste un archivo jaja!!!\nExcelente, pero llegó tarde..\n* Tarde para suplantar al CLio II 3 tricuerpo feo (desarrollado en Turquia)\n* Este rediseño fue realizado en Francia, pero aún así cuesta adaptar muchas veces un hatch a un tricuerpo\n* Reemplazado en breve por el new Logan\n* Industrialmente: Una lástima para Santa Isabel, en donde no se inverte y encima se descontinuan proyectos.\n7 noviembre, 2013 a las 10:43\nNo te preocupes, con el Clio de Alguien y la Kangoo VVVVVVL tienen curro asegurado por unos años… Atrás quedó esa época dorada de la planta de Santa Isabel…\nUn auto “estatutario”, ayer anduve en un taxi symbol, el rocker que me llevó derrochaba status…\nLo reemplaza el logan más full, y Dios, no lo puedo creer, incluso un logan será mejor que este adefesio.\nBuenos dias, desconozco el desempeño del motor, pero, en lo que se refiere a estetica, nadie lo va a extrañar por nuestras calles.\n…se viene el “Nuevo Clio Tuyo Sedán”! 🙁\nCc significa mas capacidad ociosa en Santa Isabel o sabes si mas adelante se fabricara algo nuevo en cordoba?\nIgual creo que nunca fue una locura de venta y al lado del logan anterior simepre me parecio mucho mas lindo\n6 noviembre, 2013 a las 12:22\nH-AS: No hay capacidad ociosa en casi ninguna planta. Los próximos pasos de Renault Argentina ya se publicaron acá: https://autoblog.com.ar/2013/10/el-renault-clio-iv-llegara-a-la-argentina-en-2014-con-tres-versiones/\npero ahi no hablas del proyecto de hacer el Fluence hatch,\nque es la intencion de Sta Isabel (o tratar de conseguir alguna linea de Logan nuevo aparte de Curitiba)\npor lo pronto siguen con fluence, clio y kangoo (vll, ja!)\nEs cierto, me olvidé de este link: https://autoblog.com.ar/2013/04/secreto-el-restyling-del-renault-fluence/\n– El Fluence Hatch seguro\n– Ojalá se de lo del Clio IV a futuro\nMMMM….. puede que aun no haya capacidad ociosa (habra que ver como se mide)…. pero por aca (Cordoba) se cuenta (es un secreto a voces) que de a 5 o 7 empleados diario están bajando la dotación…… Obviamente el sindicato esta al tanto y van acordando de a poco la forma de hacerlo……\n6 noviembre, 2013 a las 12:17\nTeve poucas vendas , mas tinha um bom preço e ontem se iniciou a venda do novo renault logan com a mesma mecanica do antigo (1.0 8v , 1.6 8v e 1.6 16v) e sem opção de caixa automatica , que só chegará em 2014.\nQuiero imaginar que el jefe de diseño de este adefesio es el mismo que “ideó” el Clio Tri Cuerpo.\nRenault tiene muy buena “prensa” en los medios nacionales, cada tanto se llevan de viaje a conocidos animadores por Francia y otros países…\n6 noviembre, 2013 a las 12:18\n“Tras el fin de la producción no tendrá reemplazante directo. Su lugar en el mercado será ocupado por el Logan de segunda generación,…”\nEstimados, este L35 se fabricaba tambien en Oyak-Bursa, Turquía (de hecho el desarrollo fue de ellos). Lugar donde tambien ahora se fabrica el L52 (nuevo Logan en estas pampas) pero que allí se sigue denominando Symbol y que se presentó en el salón de Estambul de fines de 2012.\n6 noviembre, 2013 a las 12:20\nUna vez más, tiene Ud. toda la razón.\n6 noviembre, 2013 a las 12:30\nCC, to te avisé, es hora de comenzar con los correctivos por falta de lectura\n6 noviembre, 2013 a las 13:01\nPor qué comentan sin leer? Que te pase un par de veces entiendo, pero en todas las notas ya cansa.\nQué paciencia CC!\n6 noviembre, 2013 a las 14:17\npropongo la pena capital para todos aquellos que corrijan errores de tipeo y/u supuestos errores no existentes, y si no prospera mi propuesta que se busquen una ocupacion de verdad.\n6 noviembre, 2013 a las 13:35\n– Tenía entendido que el Clio II tri cuerpo fue un desarrollo de Turquía\n– Y que éste Symbol (que por allá ya se denominaba symbol), era un desarrollo del centro de diseño Renault en Francia, precisamente para lograr un mejor resultado y recuperar algo de lo perdido.\n6 noviembre, 2013 a las 13:53\nDiseño, Francia, Turquía y Rumanía. Desarrollo Turquía.\nGrande Renault, por fin se dieron cuenta de que no era buen producto. el Logán 2ºg me agradó bastante. y es lo mas parecido al clio tricuerpo. en vez de Logan 2ºg deberia llamarse Logan Mio.\nActo de justicia !!!!!\nLevante la mano quien lo va a extrañar ….. A ver cuenten\n6 noviembre, 2013 a las 12:39\n“Es más, en mercados como Turquía, el nombre Symbol se utilizó para denominar al Logan II”\nDe hecho, ya el mismo clio tricuerpo era conocido como “Symbol” en turquia 🙂\nDe hecho, hay clios tricuerpo que en su excesivo pilar C incluía la denominación Symbol\nVeremos si el nuevo Lógan llega a cumplir con las expectativas que este auto deja para los que lo tenemos, siempre nos dio buenos resultados y a la hora de cambiarlo pensábamos hacerlo por otro Symbol, se te va a extrañar.\n6 noviembre, 2013 a las 12:33\nchau Symbol, mezclar rara aspiracional de autito con baul que no sobrevivio a los B modernos/ sigue saliendo el Fiesta ONE con baul?\nLogan para todos y todas! (no aspiracional, directamente low cost!)\n6 noviembre, 2013 a las 12:57\nEn esa época funcionaba y tenía poca competencia en su segmento, quizás un poco caro, evaluarlo con los parametros actuales ya no es ni válido seguro hoy hay mejores autos pero convengamos que en su momento pocos traían doble airbag y abs en esa categoría.\n6 noviembre, 2013 a las 12:45\ncc ¿se hizo ya un Post con los autos mas horribles, desde el punto de vista del diseño, y que se hayan comercializado por estas tierras?.\nComo olvidarme del Galaxy…\n6 noviembre, 2013 a las 12:54\nFiat tempra y volkswagen carat\n6 noviembre, 2013 a las 14:12\nTe pusiste a pensar de q epoca eran tanto Tempra como Carat? PAra su momento no eran nada feos.\n6 noviembre, 2013 a las 14:16\nEl Tempra está bastante bien, para mí…el Carat…mmm… 😕\nFiat siempre presentó buenos autos en ese segmento y los discontinuó muy rápidamente. El Tempra no era malo, el Stilo tampoco, el Línea menos. Ahora se deja de fabricar el Bravo que viene de Italia…\nLas demás marcas mantienen el nombre en cada rediseño, le dan identidad al modelo.\n6 noviembre, 2013 a las 14:49\nEl Bravo se fabrica en brasil y se va a seguir fabricando, el cambio de nombre del stilo a bravo debe haber tenido que ver con que al stilo no le fue tan bien, al bravo en cambio si. Respecto de autos feos el carat y el tempra no creo que lo sean, hay que ver la época, quieren uno feo, el fiat multipla, el santana, que era igual al galaxy pero lo vendieron hasta no hace mucho.\n6 noviembre, 2013 a las 15:12\nNegro1983, vendrá de Brasil para reemplazar al que viene de Italia.\nOtra mecánica, otra calidad. En este caso mantendrá solo el nombre…\n6 noviembre, 2013 a las 15:17\nY este post que no había visto da mas argumento a lo que decía al principio: Fiat produce buenos autos pero no mantiene la identidad de un modelo. “Fiat Viaggio: se fabricará en Brasil para reemplazar al Bravo y al Linea” (fecha 02/09).\nel viaggio no esta previsto todavía en brasil me parece, en el corto plazo por lo menos, por ahora sigue el bravo, que es cierto viene con otro motor en Brasil, como paso con el stilo, hay que aprovechar y comprarlo mientras viene de italia, es un autazo, de lo mejor del segmento. Hay otro modelos como el panda, punto, palio, siena, ducato, que si mantienen el nombre.\n6 noviembre, 2013 a las 16:35\nCuando el Tempra fué puesto a la venta, a mi modesto entender, era el auto mas lindo de los medianos de aquella época!!!\n6 noviembre, 2013 a las 19:27\nEl Tempra era un auto hermoso para los conceptos de diseño de su época, cuando los abaíles comenzaron a elevarse mucho para marcar la línea en cuña. El Santana (luego Ford Galaxy) no es más que un Passat de 1980, una maravilla de auto, una vez más, para su época.\n6 noviembre, 2013 a las 19:43\nBaúles, corrector de muerda…\n6 noviembre, 2013 a las 20:49\nAhí te lo corregí 🙂\nBaúles, corrector de mierda…\n6 noviembre, 2013 a las 20:50\nBaules, corrector de muerda…\n6 noviembre, 2013 a las 21:07\nY el Duna ? No te olvides del Duna (un triángulo,un círculo y cuadrado)\nMas atrás en el tiempo, Kaiser Carabela ( aunque ese lo recuerdo mas que nada por el fallo del limpiaparabrisas que te dejaba sin barrer un V en el medio del Parabrisas!!)\n6 noviembre, 2013 a las 21:09\nEl Duna, no te olvides del Duna..\n6 noviembre, 2013 a las 12:49\nSe llamaba Thalia También para los Mexicanos, Saludos! 🙂\ncomo Renault o como Nissan? (recuerdo un logan1 nissan alla!)\nyo si lo voy a extrañar. Soy usuario de un clio tricuerpo 1.9 y era mi futuro cambio, era LEJOS el mejor segmento B laboral que podia haber, era uno de los pocos que ofrecian el airbag de conductor de serie, ABS y climatizador. Aun con 13 años encima tiene mejor conjunto motor caja que un corsa (y mucho mas tamaño), el baul sera feo, pero pudo entrar desarmada un chiffonier de 6 cajones sin ningun problema. Lamentablemente ahora queda mercado solo para el 207 compact (unico sedan con casi 500 iitro de baul y SIN ESPACIO PARA OCUPANTES TRASEROS), Classic y Siena. Evidentemente el mercado me impulsa hacia un Siena, no pude resistir tener una caja de cambios que es imprecisa como Teo Gutierrez.-\nSe te va a extrañar Symbol…eras mas agraciado que el tricuerpo y mas equipado. Ojala consiga alguno en venta en buen estado.-\nPD: El tricuerpo llego a tener una “version” que en ese lomo photoshopeado que adaptaba la cola hatch al baul sedan llevaba una insignia que decia “Symbol”.-\nAh y en Mexico se llamaba Nissan Thalia\n6 noviembre, 2013 a las 13:00\nSin dudarlo andate para el lado del Grand Siena con motor 1.6 E-torq, tiene buen baul y lindo espacio atras, yo tengo uno con 30.000 Km ya y cero problemas, es verdad que la caja es medio imprecisa a veces pero tiene un muy buen andar y al menos hasta ahora me a resultado un auto muy confiable.\n7 noviembre, 2013 a las 09:08\nel tema es que los gastos de mantenimiento aun son carisimos y el auto no se masifica porque sigue estando el anterior, por ende, para laburar me resulta carisimo.-.\nSi no pego alguno usadito, ire por un siena\n6 noviembre, 2013 a las 13:06\nQué buena comparación con TEO… Ja, ja… Clap, clap.\n6 noviembre, 2013 a las 14:51\nel unico del segmento que ofrecia climatizador, y motor diesel y 16v, si bien no el mas agraciado, era de lo mas lindo del mercado, ademas el full tenía volante forrado en cuero tambien y asientos de pana si no me falla la memoria. De los que nombras anda por el grand siena sin dudarlo…\nEn Mexico nunca existió el Nissan Thalia que mencionas.\nUn auto horrible, inentendible.\nQué bueno que haya dejado de existir.\nTodaviá recuerdo el Slogan de la publicidad televisiva del Symbol…\n“Hacete hombre. Comprate un auto de hombre. Renault Symbol.\nTu primer gran auto”\nSi la sexualidad pasara por el modelo de auto, en la calle veo muchos con dsfunciones sexuales graves\n… y ni hablemos del que se tiene que comprar una RAM 😉\n7 noviembre, 2013 a las 00:32\nSi el Symbol te hace hombre la RAM te hace Thor.\n6 noviembre, 2013 a las 13:04\nPor fín una BUENA noticia..! 😉\n6 noviembre, 2013 a las 13:11\nEste vivió un poco mas de tiempo que el Prisma I.\nque feo el prisma, no me acordaba!!\nNo pensaron en solo importar autos, se ahorran mano de obra y chapa!\n6 noviembre, 2013 a las 13:12\nCreo que en 2008 era el mejor en su segmento, Renault siempre lo vendio medio de queruza y eso complico las ventas. Desde el primer dia fue un producto caro de producir comparado con sus rivales, hoy quedo desactualizado con respecto al Aveo 3g o voyage. El Symbol y el Aveo presentaban por lejos los mejores motores del mercado, la ventaja del Symbol es que ese mismo motor lo equipa varios modelos como ser Kangoo o clios 1.6l.\nUna lastima que no se le hizo una evolucion de media vida, al menos para quedar por debajo del nuevo Logan II\n6 noviembre, 2013 a las 14:55\nHoy sigo prefiriendo un symbol a un aveo o un voyage, es cierto que era y es uno de los mejores motores del segmento, hoy junto con el etorq de fiat. Ahora solo quedara el siena con 16v no? y el aveo, pero comparar un aveo con un grand siena…\n6 noviembre, 2013 a las 15:46\nSupongo que nunca tuviste la suerte de tener un Aveo, en el momento que salió era la mejor ecuación precio/producto, ni hablar de las terminaciones de la industria Mexicana, yo tuve antes un siena durante 3 años y es un gran auto, pero no se compara en terminaciones. Tampoco en equipamiento para ese año, por supuesto que no lo podés comparar con la carrada de autos nuevos que salieron ahora, pero no comparto tu opinión sobre la calidad del Aveo porque para ese momento era lo mejorcito en esa franja de precios.\n6 noviembre, 2013 a las 16:33\nMiguel, no tuve yo (nunca me lo hubiese comprado) pero lo use varias veces y le hice varios kms al del laburo. Es un auto espacioso, con equipamiento normal, diseño es subjetivo a mi me parece bastante feo, y el motor si bien es 16v es gastador y lento, Lo que si me sorprendió es el doble burlete y la buena insonorización del viento, pero el motor hace mucho ruido a 130. hablo desde la experiencia de haberlo usado mas que anda en ruta. Cuando salió tenías el symbol, siena, voyage, no creo que el aveo sea mejor, y la calidad de la industria mexicana no se a que te referis, en el aveo no me pareció nada guau.\n7 noviembre, 2013 a las 08:29\nNo es mi intención polemizar sobre la calidad del Aveo (cada uno tiene sus preferencias y puntos de vista), pero te recuerdo que originalmente el Aveo se fabricó para exportar desde México a EEUU con las exigencias que este último país tiene para con los autos que recibe. A mí gusto personal (y que indudablemente no compartimos) el diseño es mucho más agraciado que el Symbol, el interior está mejor logrado y de más calidad que el Siena, y el andar es mucho más suave que el Voyage. No me parece gastador, cumple con la media normal y el motor no lo sentí ruidoso, lo viajé a 130 y no percibí lo que comentás. Tal vez no es el “guau” que vos esperás de un auto del segmento B, pero para mí superó (ubicándose en tiempo y espacio) al resto de los competidores que vos mismo nombraste. Yo sí me lo compré y de lo único que me quejo es de la política de ventas de GM que saca una pila de modelos de autos del mismo segmento y terminan canibalizandose unos con otros…\n6 noviembre, 2013 a las 13:15\nEl sedan chico del segmento B que si era realmente espantoso era el 207 sedan, ese si es horrible!\n6 noviembre, 2013 a las 13:26\nRenault debería llamar a Recall (?) a todos los “felices” propietarios de este vehículo, como así también a los adquirentes del Logan I y del Clío Tri Cuerpo. Sin darles mayores detalles, se les pedirá disculpas y se los compensarán entregándoles a cambio un Clío IV.\nSalgo ya a comprar un usado!\n¿Plan Canje II?\nLlevate tu Renault Symbol 0K. a un Precio Increíble. ¡Desde $82.300!. Dicen…\n7 noviembre, 2013 a las 09:04\nExactamente $ 87000 con flete y patentamiento incluidos\n6 noviembre, 2013 a las 13:27\nExcelente vehículo, pero llegó tarde.\n– Tarde para suplantar al CLio II 3 tricuerpo feo (desarrollado en Turquia)\n– Este rediseño fue realizado en Francia, pero aún así cuesta adaptar muchas veces un hatch a un tricuerpo\n– Reemplazado en breve por el new Logan\n– Industrialmente: Una lástima para Santa Isabel, en donde no se inverte y encima se descontinaun proyectos.\nEste auto si bien era horrible estéticamente, tenía una muy buena relación precio/calidad. Motor 16V, ABS, Airbags, climatizador, llantas, sensor de estacinamiento, limpia parabrisas de nueva generación hace años (cuando la mayoría usaba el viejo sistema con el brazo y muchas cosas que seguro me olvido por 100 lucas. La clidad de cntrucción era muy buena para su segmento, me sorprendió la insonorización y la ausencia de ruidos. La competencia por esa plata ofrecía todas estas cosas en versiones mucho mas caras que supoeraban ampliamente este valor. No soy un defensor de Renault para nada pero me parece que cuando corresponde hay que defenderla!\n6 noviembre, 2013 a las 14:56\nte banco, no es para nada aun mal producto, creo que no lo acompaño el precio.\n6 noviembre, 2013 a las 13:52\nChau, nadie te va a extrañar.\nUn bicho que no debería haber nacido.\nInutil buscar explicaciones como “pero el motor … ” “pero el baúl …”, son pavadas que no logran justificar un auto viejo con diseño espantoso.\n6 noviembre, 2013 a las 14:04\nSe dan cuenta que Renault reemplaza al derivado de un Clio por un Low cost Dacia?\nDebería ser reemplazado por un Clio IV con baúl. Nuevamente, espejitos de colores, y seguimos recibiento menor contenido por más plata.\nPrefiero una plataforma moderna y no una del ’90\n6 noviembre, 2013 a las 14:13\npor mas low cost que sea.\n6 noviembre, 2013 a las 14:14\nAnticuado, feo, sin onda y encima carísimo.\nLa gente compra cualquier basura. Sólo se fija en el logo de la trompa.\nLo mismo sucede con el Toyota etios. Es un espanto y sin embargo se vendé por ser Toyota.\n6 noviembre, 2013 a las 14:18\nLa verdad… seria curioso saber que auto tiene cada uno que comenta aca… cuando detractan uno tan friamente y lo peor tan ilogicamente. Era del segmento el auto mas racional para comprar entre equipamiento, calidad, motor y precio. Muchas revistas lo compararon contra autos mas modernos saliendo muuuy bien parado. Yo tengo uno y me la banco… Para hablarte de las bondades… en ciudad me hace 12 Km/l, en ruta hasta 17 Km/l. Vel maxima roza los 190 de GPS… hace 2 años que lo tengo 40.000 km y no hay ningun ruido a plastico adentro. No se me ha quemado ningun foquito (toco madera), ningun problema motor. Audio completamente SONY de fabrica (estereo y los 4 parlantes). Cuando me compre mi LCD me entro con caja en el baul,y arriba puse todas las bolsas del supermercado y quedaba baul de sobra y el baul CERRO. La rueda de auxilio esta DENTRO del baul… Del diseño, es subjetivo claro esta, el cuarto trazero esta muy bien logrado, el frontal hubira achicado las opticas pero al parecer a los directivos les gusto asi. De todas forma el voyage parece un auto mas chico, y el grand Sienna parece mas redondo… Es subjetivo. El interior Lejos mucha mas calidad que Sandero y Logan. El Symbol es y sera un gran auto.\n6 noviembre, 2013 a las 14:59\nes cierto lo que decis, igual estas siendo muy generoso con el consumo, pero de lo que hay el symbol hoy junto con el grand siena para mi es de lo mejor, el voyage, aveo, fiesta max, logan, son todos peores. El diseño es subjetivo, y no me parece tan feo, en este segmento no se puede pedir mucho, son autos funcionales y racionales, y en eso el symbol cumple con creces.\nBajo la cabeza y asumo que exagere un poquito… Como el auto TIENE computadora de abordo y yo siempre me voy fijando en los consumos. en realidad en ciudad anda entre 11.5 y 12 Km/l de consumo promedio y en ruta he hecho tramos donde el consumo promedio me daba 16.6 Km/l a 110 … a 130 esta en 13.X km/l. Realmente los consumos son esos… el motor es el 1.6 16v…\n6 noviembre, 2013 a las 19:14\nuna tonteria de aclaracion:\nkm/l es rendimiento,\nconsumo es L/100, o L/km\n6 noviembre, 2013 a las 16:58\nZonzo, me vas a hacer llorar\nPero que pérdida irreparable, por suerte nos queda el Clio Dios Mío, ese tiene cuerda para rato por sus adelantos tecnológicos de última generación que así como el Symbol entregaba un STATUS SOCIAL solo equiparable a un Ferrari u otro similar, el clio dios mio te dá un status de doble de riesgo en escenas que involucren automóviles\n6 noviembre, 2013 a las 14:45\nLa verdad que estéticamente no era muy lindo, el papá de un amigo mío tiene el Luxe (creo) el interior estaba bien, tenía climatizador, el motor era uno de los mejores de su segmento… pero nunca, nunca me gustó esa trompa con faros tan enormes…\nCC siguendo en la marca ¿podés confirmar si es cierto que a las versiones del fluence dynamique y luxe les quitaron los airbags de cortina? en la página sólo los tiene el tope de gama. Si llega a ser así hay que dale con un palo.\nEs que Reanult con los AirBag se quedó “CORTINA”\n7 noviembre, 2013 a las 09:14\nlamentablemente como vendedor de la marca te confirmo que si , que a partir de los vehiculos fabricados en noviembre vendran con 4 airbags\nlos que estan en los stocks de las concesionarias aun tienen los seis\nNADIE te va a extrañar.\nBuscar status? JAJAJAAJAJAAJ si como no xD Chau a este cajon con ruedas uno menos quedan el clio mio y el sandero\n6 noviembre, 2013 a las 15:18\nDicen que hay una movilización de fanáticos de Renault para que no dejen de fabricar un auto tan lindo!!! jajajaja\nSin pena, sin gloria…. No te extrañaré nunca…..\nBueno creo que los he leído pero es la primera vez que escribo aquí y\nes para decirles que como usuario de un Symbol Luxe 2009 que he vendido hace unos meses he sido muy feliz con el después de recorrer mas de 78900 kms por todo tipo de caminos y alturas , y nunca , jamas un solo problema ni ruido., su Motor K4 m lo mejor del segmento por mucho tiempo y,cuando recién salio ningún otro auto se le comparaba. Doble airbag, Abs Bosh con Ref, llantas de aleación, climatizador automatico, faros antiniebla del/ tras. comando satelital, palanca y volante de cuero y asientos de pana solo eran algunos de sus atributos además de su enorme baul en el que todo cabia. Es verdad que atrás le faltaba algo de espacio.\nEn cuanto al diseño es subjetivo. Desarrollado en el tecnocentro francés con mas de 100 millones de Euros de presupuesto.\nSiiiiii sin duda que a los que supimos de las biondades de este vehiculo lo vamos a extrañar y muchooooo. Por eso les pido a los que nunca anduvieron en el que no hablen. sin saber. gracias\nBien renault!! Primer acto de cordura en mucho tiempo!! Jajaja!!!\n6 noviembre, 2013 a las 16:04\nNo es mal auto, te puede gustar o no estéticamente. El classic todavía esta vivo???. A mi me parece pasable, tiene un buen motor pero siempre me dio una sensación de ser débil estructuralmente, no se porqué. Saludos.\n6 noviembre, 2013 a las 16:14\nYo tuve un clio RSI y no explotó ni choqué ni se me prendió fuego, pero no por eso creo que es un buen auto, de hecho lo vendí porque no me gustaron varias cosas, de igual manera siguiendo el criterio de los “yo tuve uno y…. ” no se puede emitir ningún juicio de valor y/o crítica de ningún auto jamás\nEste auto mas allá de lo confiable que podía ser, era carísimo y una empanada salteña con ruedas, pero bueno acá se vende cualquier cosa y tenemos los autos que nos merecemos y solo nos lo venden a nosotros y/o a los brasileños, después nos quejamos si no trae airbag, abs barra estabilizadora o volante, que queremos si venimos comiendo vidrio desde tiempos remotos\n6 noviembre, 2013 a las 16:20\nNo tiene sentido lo que decis… la unica forma de criticar un auto es haberlo usado de forma intensiva… ahi conoces los puntos flojos y los puntos buenos…Sino todo periodista automotor para que testea el auto, para eso que lea el panfleto y opine… PEOR es hablar que es caro y feo… caro comparado con que?, bajo que estandar? y feo comparado con que? y bajo que estandar???\nEl Symbol estaba bien armado y ensamblado como todo Clio de aquellos años, ahora el pecado mortal del symbo es la posición de manejo, malisima, el volante lo tenes que ir a buscar re lejos del conductor y la pedalera esta super cerca, pegada a la butaca para un enano!!! para manejar bien el symbol tenes que tener patas de enano y brazos de jugador de basquet (super largos)esto se traduce que después de un viaje de mas de 100Km como mínimo te operen del cuello y columna columna vertebral, yo lo padecí en un Clio y cuando todavía estaba en la agencia en el salón estaba el symbol que tenia la misma posición de manejo muy mala, creo que el cierre de producción de esta tortura China es positiva, ya que el reemplazante el Logan tiene una destacada posición de manejo y si es el que se regula la butaca en altura mucho mejor\n6 noviembre, 2013 a las 16:32\nHay que recordar que el Symbol solo es el Clio sedan con un lavado de cara!!\n6 noviembre, 2013 a las 17:00\nmamita querida, lo que sería con la cara sucia\n6 noviembre, 2013 a las 16:46\nSres El Symbol no es solo un Clio con lavado de cara, es una evolución de aquel, porque si bien es la misma plataforma, fue diseñado como\nsedan y no una adaptación de un bicuerpo.\nDigo todo esto porque participe en el Club del Symbol y lo hemos desmenuzado parte por parte.\npor eso insito en que no hay que hablar sin saber, sin haberle hecho miles y miles de kilómetros por todo el país como yo lohe hecho los últimos casi 4 años. Creo que puedo hablar de este vehiculo con propiedad. Nombrer sus virtudes y defectos.\nYo no opino de autos que no conduje. y seguramente uds jamas lo hicieron con este auto.\nHablar de afuera es muy fácil. No les parece’\n6 noviembre, 2013 a las 18:36\nClub del Symbol? Se juntaban a llorar!\nHay o había muchas revistas especializadas que hablaban del tema y decían que el Clio sedan es el Symbol con la diferencia que lo llevaron a un centro de estudio de diseño solo para mejorarle la estética visual del producto pero el coche, la plataforma es la misma, la posición de manejo malisima es la misma en un Clio, un Clio sedan y un Symbol, por que eso no se modifico, según revistas especializadas, ahora que en un club sueñen con que tienen un super clio sedan disfrazado es otra cosa, Los sueños sueños son pero aquí………… jajjajjaja\nAl Cymbol le decían el rompe-cuellos o el rompe-columnas!!!! jajaj\nLos funcionarios de la URSS tenían mejor gusto en diseño\n6 noviembre, 2013 a las 17:15\nTodo un tema este coche …, espantoso , pero para los fanaticos del clio , tenia todo lo que el clio 2 no … desde el interior con doble airbags , climatizador , computadora de abordo , plafon de techo de clio sport frances , levantavidrios en las puertas como clio sport…. etc etc etc, ¿motorizaciones? todas 1.6 8v 1.6 16 v y diesel tenia los 2 dci el 1.5 de 65 cv y una edicion el año pasado con caja y motor de megane frances con intercooler que levantaba 85 cv y 185 k/h de velocidad final … todo un simbolo que lo que intento imponer renault NO FUNCIONO\n6 noviembre, 2013 a las 17:29


Horóscopo de Hoy Gratis para Piscis del Martes 3 de Marzo del 2020 | Horóscopo de Hoy Gratis\nHoróscopo de Hoy Gratis para Piscis del Martes 3 de Marzo del 2020\nEs posible que los planes para reunirse con amigos o una pareja romántica tengan que posponerse debido a las responsabilidades profesionales que requieren atención. Esto podría resultar molesto, Piscis, especialmente porque tiene que decepcionar a otros, pero estas cosas suceden. No deje que le afecte. Esto no tendrá un efecto duradero en ninguna de sus relaciones. Trabaje duro, hagalo y programe un poco de tiempo para divertirse un poco más tarde.\nEl amor a veces está arriba y otras abajo. El aspecto de hoy significa que puede comenzar a oscilar en todas las direcciones, ya que usted y su nuevo socio están experimentando un máximo histórico simplemente por estar en la compañía del otro. En momentos como este, la vida es realmente maravillosa, ya que sus sentimientos entusiastas e infecciosos les recuerdan a los que le rodean de qué se trata estar enamorado.\n¡No es tan indefenso como piensas! Independientemente de lo que crea que no se puede deshacer, en algún lugar dentro está el coraje emocional que se necesita para cambiar la dirección de las cosas. Si ha pasado un tiempo desde su último día de ejercicio, solo haga un poco hoy: camine a casa desde el trabajo si puede, o vaya a sus citas en lugar de usar un automóvil o un autobús. ¡Recuerde que cada viaje comienza con un primer paso! Respire profundo y profundo y concédase el coraje para tomarlo.\nUnknown 6 de marzo de 2020, 11:13


«Tengo dudas sobre las instalaciones donde se fabrica la vacuna rusa»\n«Cada experiencia laboral iba acompañada del deseo de plasmar en relatos lo que el entorno me regalaba»Luis DíazLa Razón\nCarlos Lens es ex subdirector general de Calidad del Medicamento del Ministerio de Sanidad y escritor\nCreada. 22-02-2021 | 19:36 H\nÚltima actualización. 22-02-2021 | 19:36 H\n-Relatos del Sol Naciente» es ya su noveno libro. ¿Qué le inspira a escribir cada uno?\n-Amo la literatura desde que tengo recuerdos. Mis primeros pasos en la narrativa datan de la adolescencia. Trabajé desde muy joven y cada nueva experiencia laboral iba acompañada del deseo de plasmar en relatos lo que el entorno me regalaba. Tardé en decidirme, en parte por los estudios continuados y la intensa actividad profesional, pero al tener en las manos mi opera prima lamenté no haberlo hecho antes. Cada libro responde a un impulso interior. Las sensaciones y experiencias vividas han generado ondas de energía que pugnaban por liberarse en forma de relatos. No importaba si era la Medicina, la Historia o la intensidad de las emociones. El fenómeno ha sido siempre el mismo.\n-En esta ocasión escribe sobre Japón. ¿Por qué?\n-Entre 1978 y 1981 viajé con frecuencia allí por razones profesionales. Era mi primer trabajo en el sector farmacéutico y constituyó una gran experiencia, que me ha acompañado siempre. Es una sociedad cuyos valores y cultura me subyugaron. Hoy el mundo está muy globalizado pero hace 40 años convivían modernidad y tradición y tuve la fortuna de impregnarme de ese ambiente.\n-Ha estado muy ligado al mundo de la Sanidad al más alto nivel. ¿Qué cree que se podría haber mejorado de la gestión de la crisis?\n-El primer desacierto fue desoír a las autoridades sanitarias internacionales, especialmente a la OMS. El 8/3/2020 no necesita explicación, con el ministro de Sanidad reconociendo la gravedad de la pandemia tras haberse permitido numerosas concentraciones públicas. Fue una reacción distónica y extemporánea, similar a lo vivido en navidades, en las que se bajó la guardia. Después vino un confinamiento excesivamente estricto y de un día para otro. Deberíamos haber reconocido el problema ya en enero e ir diseñando e implementando medidas de control epidemiológico en vez de ir a un cierre drástico y sin preparación. En lo que a mi sector concierne, los gestores sanitarios no previeron los cambios en la demanda de insumos sanitarios como mascarillas, respiradores, equipos de protección y numerosos medicamentos. Si se hubiera planificado desde enero habríamos evitado muchos contagios y no pocos fallecimientos.\n-Tras el hito logrado con las vacunas ha venido una polémica sobre el cumplimiento de los contratos de las farmacéuticas. ¿Qué opina al respecto?\n-La Comisión Europea llevaba ya 10 años analizando procedimientos de compra conjunta de medicamentos y, gracias a ello, se llegó a acuerdos con empresas farmacéuticas capaces de desarrollar vacunas en tiempo récord. Algunas de estas empresas han visto reforzada su capacidad financiera merced a estos contratos y logrado desarrollar vacunas efectivas y seguras. Esta es la parte buena. La industria innovadora se fundamenta en la protección de datos, por lo que no ha de extrañar que buena parte de los contratos hayan permanecido bajo llave hasta ahora. Va en la cultura empresarial de quienes aportan innovaciones, sean sanitarias o de otro tipo. Por otra parte, los contratos se renegocian en no pocas ocasiones y, no olvidemos, no hay capacidad suficiente en el mundo para producir 3.000 millones de vacunas al año, por lo que las tensiones oferta-demanda son inevitables.\n-También se ha hablado de la eliminación de las patentes de las mismas...\n-Cabe recordar que desde 1998 existen acuerdos casi mundiales sobre la protección de la propiedad intelectual, incluidas las patentes. Los ordenamientos jurídicos derivados de estos acuerdos ADPIC recogen excepciones a los derechos de patente y, por tanto, podrían emprenderse los mecanismos previstos hace más de 20 años si quienes deben aplicarlos lo consideran necesario y se sigue fielmente las leyes. Si no se ha hecho será porque no ha habido voluntad política o porque no se daban las circunstancias previstas en los tratados.\n-¿Por qué en la Unión Europa (UE) no están disponibles vacunas que sí se están administrando en otros países?\n-Únicamente conozco los casos de Rusia y China. Para que un medicamento pueda ser usado en la UE debe ser eficaz y seguro, y tener calidad suficiente para cumplir los requisitos exigidos por la Agencia Europea del Medicamento. Haciendo un ejercicio de fe, asumo que la vacuna rusa es eficaz y sus efectos adversos no impiden su administración, pero tengo dudas sobre las instalaciones productivas donde se fabrica. Si esas plantas no cumplen las normas de correcta fabricación de la UE, sus productos no pueden circular por los estados miembros. En cuanto a la china, existen limitaciones a la capacidad productiva y las empresas implicadas han buscado capacidad adicional en la UE. El problema es que no se construye y valida una planta de vacunas virales en meses.


El mayor de los Jonas Brothers, Kevin, espera su primer hijo junto a Danielle Deleasa\nUN EMOCIONADO KEVIN JONAS LO HA COMUNICADO A TRAVÉS DE TWITTER\nLa familia Jonas va en aumento. El hermano mayor de los Jonas Brothers, Kevin, espera un hijo junto a su mujer, Danielle Deleasa. Fue el representante del grupo quién reconoció oficialmente la buena nueva afirmando: “Un nuevo Jonas está en el horizonte. Kevin Jonas y su esposa Danielle están esperando su primer hijo”. Además Kevin no pudo resistir la emoción del momento y quiso compartir con todos sus fans la gran noticia a través de Twitter.\nPublicado: 10.07.2013 13:39\nActualizado: 10.07.2013 13:39\nEl clan Jonas Brothers espera un nuevo integrante después de que el representante del grupo reconociera que Kevin Jonas, el mayor de los hermanos, está esperando su primer hijo junto a su mujer Danielle Deleasa: “Un nuevo Jonas está en el horizonte. Kevin Jonas y su esposa Danielle están esperando su primer hijo”.\nLa noticia ha llenado de alegría al futuro papá y entre palabras de amor a su bebe y excitación quiso compartir el notición con sus seguidores de Twitter con estas palabras tan sinceras: “Es cierto @daniellejonas está embarazada! ni siquiera puedo imaginar lo emocionados que estamos no puedo esperar para compartir esto con mi mejor amigo. Te amo bebé”.\nSus fans no tardaron en hacerse eco del bombazo y dar la enhorabuena a su ídolo. A los que Kevín agradeció enormemente las palabras de afecto creando incluso un hastag para su futuro hijo: “Estoy abrumado! Gracias por todo el amor para @ daniellejonas y yo tú! Estamos tan excitamos! #babyjonas".\nNo sólo sus fans han utilizado la red social para felicitar a Kevin y un orgullosísimo tio Joe Jonas daba así la enhorabuena a su hermano: “No puedo explicar lo emocionado que estoy en esto. Yo voy a ser un tío! Felicidades @ kevinjonas & @ daniellejonas!”\nLa pareja se daba el ‘Sí quiero’ en diciembre del 2009. Ambos han protagonizaron el reality E! "Married to Jonas" que terminó su segunda temporada en mayo Y ahora serán papás por primera vez. una noticia que ha llenado de alegría a la pareja y con la que pone de manifiesto que la familia Jonas va en aumento. ¡Enhorabuena!


Estudios con valor agregado | Future Master\nOptar por una buena maestría es esencial para un profesional que quiere impreg- narse de nuevas habilidades y conocimientos de acuerdo al campo laboral en el que se encuentra. Las opciones de maestría impartidas por universidades salvadoreñas de acuerdo al campo laboral son oficialmente 60 programas. Esto no incluye programas que ofrecen universidades extranjeras, que en diferentes modalidades vienen a ofrecer carreras al país o lo hacenen línea\nAl elegir una maestría, un profesional tiene un valor agregado a diferencia de los que optan por solo la licenciatura, ingeniería o arquitectura. La maestría dentro del campo laboral tiene que permitir al profesional adquirir nuevos conocimientos que su área de trabajo requiera, además de especializarse y aprender cosas nuevas, como técnicas y metodologías. Lo que la maestría debe hacer, al elegir la adecuada, es dar una formación empírica a través de fundamentos, explicaciones y antecedentes de por qué las\nEstudios con valor agregado\nLa maestría tiene ese doble enfoque, que es especialización y aplicación de situaciones concretas en el mundo laboral.\nTÉCNICO DE TRÁMITES EMPRESARIALES DE CONAMYPE\ncosas laborales se hacen de esa manera. La maestría se puede ver desde dos formas, una es “quiero aprender cosas nuevas que de mi trabajo requiero y la otra es quiero explicarme y entender por qué ciertas cosas que hago en mi trabajo se hacen de esa manera y no de otra”, esos son los grandes intereses que desde la perspectiva laboral pueden haber. Algo también importante es que estudiar una maestría ayuda de igual modo al tema de las redes, a las conexiones, a saber de nuevos docentes, compañeros y después de todo ese ambiente, puede ayudar a que el profesional tenga un buen desempeño laboral. Además, en la\nPROGRAMAS DE MAESTRÍAS SE OFRECEN ACTUALMENTE EN EL PAÍS ENTRE TODAS LAS UNIVERSIDADES\nmaestría se aplica lo que se ve en el trabajo o incluso en nuevos proyectos. La maestría tiene ese doble enfoque, por un lado, más especialización y, por otra, aplicación de situaciones concretas en el mundo laboral, que se vivirá más adelante en el campo laboral.\nCómo optar por una maestría de acuerdo al campo laboral.\n• Analizar y preguntarse qué es lo que le interesa estudiar, así hacer una buena inversión económica.\n• Saber qué es lo que el trabajo actual le exige que conozca más a fondo. A la vez tomar en cuenta si puede continuar trabajando y estudiando.\n• Conocer qué programas de los que la maestría ofrece pueden aportar mayor desarrollo en el futuro.


Canon PowerShot A510 opinión de Runasikuri - 16982 | Quesabesde\nOPINIÓN DE USUARIO18 de febrero, 20053.823\nLa tengo hace 15 días y a diario no paro de sorprenderme de las grandes cualidades de esta pequeña pero excelente cámara. Los 4x de zoom digital son de lo mejor, la calidad de las tomas es muy buena, sumando a esto la posibilidad de escoger entre cada resolución. Si se es principiante, es muy fácil de manejar, y si se tiene elgo de experiencia, se le puede "sacar el jugo" y obtener muy buenos resultados, en mi opinión es la mejor de su serie. Es necesario adquirir una memoria de mínimo 128 mb y un cargador y baterias NiMH de 2000 o más para estar tranquilo. Seguiré disfrutando de esta excelente adquisición y les seguiré contando...


Nissan Titan “Smokin”: Lista para la “carnita asada”\nINICIO // Autopistas // Nissan Titan “Smokin”: Lista para la “carnita asada”\nUna pickup ideal para los fanáticos de la carne asada pues en ella podrán preparar y cocinar sus propios alimentos.\nNissan ha presentado una creativa propuesta que toma como base un Nissan Titan Gas King Cab para la gente que es amante de los asados y llevarlos a cualquier evento con su pick up.\nLa Titan “Smokin” ha sido modificada para convertirse en el todoterreno más parrillero del mundo. Se trata de un trabajo realizado para el mercado norteamericano, aunque por ahora es solo un vehículo de exhibición, que da a los clientes de la pickup Titan una idea de lo que podrían hacer con ella.\nDentro de las sorpresas que guarda este pick up es la gran variedad de artefactos con los que cuenta, por ejemplo: asador, estufa, estante para guardar utensilios y fregadero, son parte de lo que presenta la Nissan “Smokin” Titan, gracias a la integración de más de 20 accesorios.\nEl proyecto inició desde la planta donde se produce la Nissan Titan XD Gas King Cab, en Canton, Mississippi. Lo primero que se hizo fue agregar una plataforma de aluminio CM Trucks Beds donde se pudieran agregar tres estaciones de trabajo para cocinar.\nBilly Hayes, vicepresidente de división, LCV and Trucks, dijo que: "Me encanta este vehículo de proyecto: es la combinación perfecta de un pick up, comida y tiempo para la familia".\nEn el interior se puede encontrar una hielera deslizable de 50 cuartos y un estante para guardar las especias para sazonar la carne. Debido a que la estufa y el asador de carne generan mucho calor, fueron ubicados en la zona trasera de la carga, que se puede separar y alejar del área de la cabina.\nLa Nissan “Smokin” Titan, también ofrece un sistema de almacenamiento de agua, fregadero, congelador y la capacidad para generar hasta 315 grados de temperatura para las carnes y demás alimentos.\nLa marca asegura que este modelo fue creado para participar en el Work Truck Show 2018 que se celebrará en Indianápolis.\nNissanNissan MexicanaNissan Tita


Conoce Todas las Novedades de Siri en iOS 9\nEl año pasado con iOS 8 Apple introdujo nuevas funciones a Siri, pero la compañía estadounidense no deja de trabajar para mejorar su asistente de voz. Con la llegada de iOS 9 se ha podido comprobar que Siri es un poco más inteligente y rápido que antes.\nSiri, el asistente de voz virtual de Apple, llegó junto de la mano del iPhone 4S y desde entonces ha ido mejorando poco a poco. Sin embargo, no ha sido hasta iOS 8 cuando la compañía ha hecho cambios más significativos en el asistente virtual.\nCumpliendo con lo prometido, Apple ha conseguido que Siri sea más rápido y preciso en iOS 9. A partir de ahora Siri deja de ser un simple asistente que responde a preguntas y es capaz de anticiparse al usuario, por ejemplo, recomendando cosas que puede hacer en función del uso del dispositivo. ¿Quieres saber qué cosas nuevas hay en Siri en iOS 9? ¡Sigue leyendo!\nCosas nuevas que Siri ha aprendido en iOS 9\nEn iOS 9 puedes pedirle a Siri que te recuerde algo que tienes que hacer. Por ejemplo, puedes decirle que te recuerde leer un artículo o un correo electrónico más tarde. El asistente creará automáticamente el aviso en la app de Recordatorios y te avisará con una notificación más adelante.\nPara ello es necesario tener los contactos en la nueva app Buscar Amigos. Si están ahí podrás localizarlo preguntándoselo a Siri.\nReproduce música de Apple Music\nEn iOS 9 Siri es capaz de controlar la biblioteca de música personal del usuario y también las canciones de Apple Music. Así pues, puedes pedirle al asistente que te reproduzca una canción que quieras o una selección de éxitos, por ejemplo, entre otras cosas.\nBusca fotos fácilmente\nSi quieres ver unas fotos tomadas en un sitio o fecha concreto puedes hacerlo desde Siri con iOS 9.\nAsí pues, puedes pedir al asistente que te muestre fotos de una fecha y lugar concreto.\nInformación deportiva más completa\nEn iOS 8 ya se podían consultar los resultados deportivos, pero ahora en iOS 9 Siri muestra más información. Por ejemplo, en un partido de fútbol no sólo dirá el resultado sino también quién marcó los goles o el estadio en el que se jugó.\n¿Quieres convertir una cantidad de una unidad a otra? ¡Pídeselo a Siri! El asistente de voz de iOS 9 es capaz de convertir unidades, una función muy útil que te ahorrará tener que buscar un conversor en el navegador o tener una aplicación exclusivamente para eso.\nAdemás de convertir unidades Siri en iOS 9 también es capaz de hacer operaciones matemáticas. Eso sí, si quieres hacer operaciones algo más complejas con paréntesis debes hacerlo desde Buscar.\nEn función del momento del día y el lugar en el que te encuentres Siri te mostrará varias sugerencias de contactos, aplicaciones y más cosas. Una función muy interesante para la que no hará falta utilizar un comando de voz.\nSiri, ¿qué significa esta palabra?\nPor último, en iOS 9 Siri es capaz de decirte el significado o definición de cualquier palabra que le digas a través de un comando de voz.\nComo ves, no son pocas las novedades que trae consigo Siri en iOS 9. Eso sí, esperamos que Apple siga mejorando su asistente de voz virtual, ya que se le puede sacar aún mucho más partido.\nArtículo anterioriPad Pro: Damos un Repaso a las Novedades de la Colosal Tablet\nArtículo siguienteApps y Juegos para iPhone de Oferta y Gratis (12 Octubre)


Honor y muerte. El templo de Xipe Tótec – Revista Nosotros\nHonor y muerte. El templo de Xipe Tótec\nPublicado en 2 noviembre, 2017 por nosotrosmx en Cultura // 0 Comentarios\nNoviembre 2, 2017.- La religiosidad en el México prehispánico comprendía también la ceremonia denominada Tlacaxipehualiztli, fiesta que coincidía con el Equinoccio de Primavera en el mes de marzo, cuando los guerreros enemigos eran desollados\nEl Templo Xipe Tótec –o lugar de Yopi– y el dios del mismo nombre, fueron testigos de numerosos sacrificios humanos en una de las ceremonias religiosas más significativas en México–Tenochtitlan, de acuerdo con el arqueólogo Carlos Javier González González, especialista en investigaciones relacionadas con el Templo Mayor.\nEl marco teórico propuesto por el arqueólogo aborda el conocimiento de la ceremonia denominada Tlacaxipehualiztli, fiesta que coincidía con el Equinoccio de Primavera en el mes de marzo, cuando los guerreros enemigos eran desollados en el escenario del Tlahuahuanaliztli o Sacrificio gladiatorio. En ocasiones eran distinguidos si mostraban gran valor en el campo de batalla, mientras que aquellos guerreros mexicas que los habían capturado recibían el reconocimiento de Tlatoanis.\n«Simbólicamente se trataba de una fiesta en la que se conmemoraba un acontecimiento mítico, en este caso, la creación de la Guerra Sagrada que derivó en la creación del Quinto Sol. Esta ceremonia del Sacrificio gladiatorio, llamado también rayamiento, representaba ese periodo importante dentro de los rituales religiosos de la cultura mexica», aseguró.\nAún hace falta encontrar el testimonio arqueológico, después de que la investigación documental realizada por González González muestra plena coherencia de los sucesos ocurridos en el Templo de Xipe Tótec, y donde el especialista tomó en cuenta referencias de fuentes históricas del siglo XVI, como el Códice Florentino de Sahagún, escritos de Durán, Juan Torquemada y Alvarado Tezozomoc, las Cartas de Cortés y las Crónicas de Bernal Díaz del Castillo, por mencionar algunas.\nDe acuerdo con el investigador, es posible que el área ceremonial de Cuauhquiyahuac, o la Puerta del águila, se localice en el lado sur del recinto sagrado de Tenochtitlan. Descrito en la actualidad, la posible ubicación del templo se establece en la esquina noroeste de lo que hoy se conoce como la puerta principal y el atrio de la Catedral del Zócalo capitalino, mientras que en la calle de Moneda se encontraba el vestíbulo de acceso.\nEn ese contexto, González González explica la relación de Las Crónicas de Sahagún, respecto a las tres efigies de piedra que coincidían con la ceremonia a Xipe Tótec, las cuales encarnaban a tres animales: el águila, el lobo y el ocelote. Lo singular de esta celebración de los nahuas antiguos, reitera el arqueólogo, se vincula también con elementos concernientes al final de la cosecha del maíz.\n«Lo más satisfactorio de este trabajo fue encontrar coincidencias entre las fuentes documentales, para mostrar que existe una relación directa entre la ceremonia del templo Xipe Tótec y la ubicación del palacio del Tlatoani», explica González. Éstas dieron origen al análisis de las creencias concebidas en el México Prehispánico «respecto a ese intercambio de sangre y de gran valor para los nahuas antiguos».\nOtros de los elementos identificados en el área de Tenochtitlan fueron los conocidos malacates de piedra o temalacatl –piedra circular que se ataba a la cintura o tobillo de las víctimas–, sobre la cual se efectuaba el Sacrificio gladiatorio. En ese marco se precisa el descubrimiento de un monolito en 1988, localizado en su ubicación original sobre las escalinatas del templo de Tezcatlipoca, de acuerdo con Durán.\n«Tezcatlipoca era un dios temible, controvertido; daba y quitaba, incluso bromeaba y se burlaba de los hombres, aunque también ofrecía grandes beneficios a los nahuas», opinó González. Representaba además un conjunto de creencias donde debía existir este intercambio de sangre, en cada uno de los mitos de creación de la vida mesoamericana.\nLa «cruenta» celebración consistía en desollar vivos a los guerreros capturados, quienes morían honorablemente en la celebración anual, y consagraban la existencia del templo de Xipe Tótec al momento de cumplir con ese carácter bélico, característico de la tradición religiosa en México–Tenochtitlan.\nA las pieles humanas de los guerreros desollados se les concedía un poder singular, pues se creía que curaban enfermedades y tenían además una relación directa con la conmemoración de un suceso mítico. Además, eran portadas por los guerreros reconocidos por Tezcatlipoca, quienes se daban a la tarea de recaudar alimentos o pertenencias entre los pobladores para, después, repartirlos equitativamente como en una especie de democracia, lo cual resultaba significativo en una sociedad militar.


Ideas para las recetas\nLANGOSTINOS. Para preparar langostinos retire primero las cabezas, aparte la cáscara del cuerpo dejando el último segmento sin pelar. Manteniendo la cáscara de la cola se mejora su presencia dentro de una ensalada o cóctel e incluso resulta más cómodo para el comensal al cogerlos con la mano si se preparan al ajillo o se presenta como plato para picar. Las cáscaras y la cabeza se pueden congelar y utilizar posteriormente para elaborar salsas o cremas de marisco y para dar sabor a sopas.Conviene retirar el hilo intestinal situado en la parte superior del cuerpo del langostino. Para ello se ha de hacer un corte a lo largo de dorso de manera que el hilo intestinal quede al descubierto. Con la ayuda del cuchillo estiramos y sacamos dicho hilo.Una vez pelados y limpios, podemos saltear el langostino con aceite, sal y condimentos diversos. De esta forma los langostinos pueden servirse como aperitivo, en ensaladas frías o templadas o en cocteles de marisco con un sabor más auténtico y característico.\nCONSERVAR LAS GUAYABAS.Se deben seleccionar aquellos ejemplares de guayaba de color verde amarillento que no estén del todo maduros, pero que ya hayan comenzado a perder su firmeza. También se puede comprar guayaba enlatada en almíbar y en rodajas. La guayaba verde se deja a temperatura ambiente (20ºC) hasta que madure, momento en el que esta fruta adquiere un color amarillo y cede ligeramente a la presión con el dedo. Además, también se sabe que está lista para su consumo por el intenso aroma que desprende. Una vez que ha alcanzado su punto de sazón, se recomienda consumirla cuanto antes o conservarla a una temperatura de unos 8ºC (en la parte menos fría de la nevera).\nELEGIR UN LIMÓN. Conviene elegir aquellos limones que a pesar de ser pequeños, sean pesados para su tamaño, que estén suculentos y no tengan la piel seca y dura al tacto. No deben estar muy blandos, ya que en estos casos la calidad del jugo es menor. Además, se debe observar que tengan corteza fina y color verdoso.


Reina de belleza conservará su corona pese a tuits racistas | El Comercio\nReina de belleza conservará su corona pese a tuits racistas\nKarlie Hay, ganadora del certamen de belleza Miss Teen USA, se vio envuelta en medio de una polémica por unos tuits racistas que había publicado en el pasado. Foto: AFP.\nKarlie Hay, la nueva Miss Adolescente Estados Unidos (Miss Teen USA), conservará su corona a pesar de la polémica causada por unos tuits racistas que escribió en Twitter cuando era más joven.\n"El lenguaje utilizado por Karlie Hay es inaceptable a cualquier edad y de ninguna manera refleja los valores de la Organización Miss Universe", dijo hoy (1 de agosto de 2016) la organización que organiza el certamen en un comunicado enviado a dpa. La organización condenó los tuits de la joven pero no le va a quitar la corona por ello, pese a las muchas llamadas a que lo hiciera.\n"Como Karlie ha declarado, ella estaba en un momento diferente de su vida y cometió un grave error que lamenta y por el que ha ofrecido sus más sinceras disculpas", señaló la organización, quien aseguró que la joven ha aprendido "muchas lecciones a través de esas luchas personales que han reconfigurado su vida y sus valores".\n"Nosotros como organización nos comprometemos a apoyar su crecimiento continuo", añadió la organización del certamen de belleza.\nHay, una joven de 18 años de Texas, fue coronada el sábado (30 de julio de 2016) Miss Adolescente Estados Unidos en Las Vegas (Nevada), un certamen de belleza para adolescentes que pertenece a la organización de Miss Universe.\nPoco después de que Hay consiguiera la preciada corona, usuarios de Twitter alertaron de que la joven había utilizado expresiones racistas en esa red social en 2013. Hay utilizó la expresión 'nigger', palabra en inglés de gran carga negativa usada para referirse despectivamente a los negros. El uso de "la palabra N" (N-word, en inglés) se ha convertido en Estados Unidos en un tabú.\nLa joven, que se presentó al concurso como Miss Texas, reconoció el domingo 31 de julio en su cuenta de Twitter y de Instagram que había utilizado expresiones racistas en el pasado. "Hace unos años, tuve muchas luchas personales y me encontré en un lugar que no es representativo de quien soy como persona. Admito que usé lenguaje públicamente en el pasado del cual no me siento orgullosa y sé que no tengo excusa", dijo Kay en esa red social.\n"A base de trabajo duro, eduación, madurez y gracias en parte a la hermandad que he conocido a través de los concursos de belleza, estoy orgullosa de decir que ahora soy una mejor persona", añadió la joven.\nLa nueva Miss Adolescente Estados Unidos consideró "un honor" haber ganado el certamen y aseguró que utilizará su título para "promover mensajes de confianza, inclusión y perseverancia".\nEl concurso de Miss Adolescente Estados Unidos había sido muy criticado estos días por la falta de diversidad racial de sus concursantes y por el hecho de que las cinco finalistas fueran blancas y rubias.