Sergio Peña firma con equipo de la NASCAR K&N West Sergio Peña se muda a la conferencia del oeste de la NASCAR K&N. Foto BMR/NAPA.\nEl piloto estadounidense, de origen colombiano, Sergio Peña, firmó con el equipo Bill McAnally Racing (BMR), para atender el campeonato de promoción de la NASCAR K&N Pro Series, conferencia del oeste.\nPeña de 19 años, conducirá en la prestigiosa categoría, el Toyota Camry #16, en lo que será un cambio de conferencia para el talentoso corredor.\nNacido en Winchester, Virginia, ha competido exitosamente en las últimas tres temporadas en la conferencia este, en la que fue uno de los más importantes protagonistas, obteniendo tres visitas a ‘Victory Lane’.\nLas firmas, NAPA AUTO PARTS, Toyota, y bujías NGK, las que están presentes en todas las categorías NASCAR, han ofrecido su respaldo al joven piloto latino, y servirá de punto de partida para la temporada que se avecina.\nPeña es uno de los 25 pilotos que recientemente fueron sugeridos por el sitio FoxSports.com para tener en cuenta en la presente temporada, en este mundo de los autos tipo ‘stock’.\n“Le damos la bienvenida a Sergio (Peña). Contamos con un consistente programa para este campeonato. Estamos seguros de que él continuará nuestra tradición ganadora, la que nos ha permitido ganar un número récord de 50 carreras, y con estas obtener un total de cinco campeonatos”, declaró Bill McAnally, presidente del BMR.\n“Seremos serios contendores al título 2013. Será una temporada muy divertida y estoy muy complacido de que Sergio (Peña) haga parte de nuestro equipo”, expresó McAnally.\nAntes de conducir ‘stock cars’ Peña se destacaba en los go karts en la unión americana y en Colombia, el país de donde es oriundo su padre (Jairo). Además sobresalía conduciendo autos tipo fórmula, y cobraba notoriedad en los Estados Unidos por su trabajo en la ‘All-Star Showdown’ en 2010, cuando debutando en representación de la conferencia este de la K&N, guiando un coche Toyota, conseguía la posición de privilegio.\nLiderando gran parte de dicha competencia, debía conformarse con el segundo puesto en la línea de meta, tras un cerrado duelo con el experimentado piloto de la Copa Sprint, Joey Logano (hoy con el Ford Fusion #22), del Penske Racing (PR).\n“Me siento muy honrado por tener la oportunidad de integrarme a un equipo del calibre del BMR. No puedo estar más entusiasmado de correr para una escuadra profesional”, indicó Peña.\n“Desde el mismo momento en que ingresé a la sede del BMR, supe que estaba en el sitio correcto”, reveló.\n“No veo el momento de arrancar la temporada y tratar de brindarle un nuevo campeonato a mi equipo, a NAPA AUTO PARTS, Toyota, NGK, y a todos nuestros aficionados”, subrayó.\nEl Toyota Camry #16 solía ser un frecuente visitante de ‘Victory Lane’ entre 1997 y 2007, y ahora le corresponde al corredor latino, extender esa tradición ganadora.\nEntre otros pilotos que han hecho carrera profesional con el BMR, se puede mencionar a, Brendan Gaughan, que compite en la serie Nationwide para el equipo Richard Childress Racing (RCR), con el Chevrolet Impala #33; y también Austin Cameron que ha conducido en la Copa Sprint.\nEl equipo está basado en Roseville, al noreste de la ciudad de Sacramento, en el norte del estado de California. Dentro de sus actividades, tiene coches alineados en varias categorías incluida la liga mayor, la Copa Sprint.\nSergio Peña abandona por rotura de motor en la NASCAR K&N\nSergio Peña había sido el más rápido en las dos prácticas de la prueba de la categoría promocional de NASCAR. Foto Rainier Erhardt Getty for NASCAR.\nSergio Peña de 19 años, comenzó la nueva temporada de la categoría K&N conferencia este, con muy mala suerte, tras sufrir rotura de motor en sus primeras presentaciones de la serie de promoción de NASCAR.\nPrimero fue en la pista corta de Bristol, y la segunda mala experiencia la vivió el pasado fin de semana en Greenville, Carolina del Sur, donde se había impuesto magistralmente en la temporada anterior.\nEl sábado pasado el joven piloto de origen colombiano debió irse a los garajes antes de cumplir la tercera vuelta, dada la falla de motor, cuando prometía reeditar su triunfo, especialmente porque su coche estaba haciendo el mejor tiempo desde las dos primeras prácticas. En este óvalo de media milla Peña ganaba la primera sesión con 21,182 segundos, con una velocidad de 84,9 millas ph (135,8 km ph), mientras que en la segunda tanda se imponía registrando 21.326 segundos, con 84.404 mph).\nSegún manifestó Jairo Peña, padre del piloto del Toyota Camry #1, el carro estaba comportándose mucho mejor, frente al que habían llevado a esa misma pista en 2011, cuando ocuparon ‘Victory Lane’ corriendo para el equipo ‘Revolution Racing’.\nPero las cosas ya empezaban a complicársele al corredor latino en este premio ‘Kevin Whitaker Chevrolet 150’, cuando por lluvia no se podían concluir las clasificaciones y se ordenaba que los coches se ubicaran en la salida de acuerdo con la tabla de propietarios de 2011, pero el nuevo equipo de Peña no aparecía en ese escalafón, debido a que apenas está comenzando a incursionar en NASCAR. El equipo es de propiedad del expiloto japonés Shigeaki Hattori, el ‘Hattori Racing Enterprises’, que tiene también posee un equipo de la serie ARCA. Hattori proviene del mundo de la categorías relevantes como la Indy Car (2000-2003), la desaparecida Fórmula Cart (1999), y la Indy Lights (1996-1998). En NASCAR compitió como novato en 2005 en el serial de las camionetas para el Germain Racing. En 1993 y 1994 fue campeón de la F3 Japonesa.\nPeña había arrancado la carrera en el 'Greenville Speedway' desde el puesto 26, entre 29 competidores. Antes de que su motor explotara a los casi dos minutos de carrera, aunque ya había sobrepasado a nueve rivales, llegando a ubicarse en la casilla 17.\nTravis Pastrana (Toyota Camry #99) finalizaba la competencia en el puesto 20. El mejor corredor hispano fue el mexicano Daniel Suarez (Toyota Camry #16) en el décimo lugar.\nEn la primera fecha se había impuesto desde la pole, el expiloto de Fórmula 1, Nelson Piquet Jr. (Toyota Camry #14) y en la segunda jornada del campeonato lo hizo el excoequipero de Peña, Darrell Wallace Jr, que arrancaba primero luego de la cancelación de las clasificaciones.\nLa tercera fecha de la serie K&N conferencia este, será el 26 de abril, con el premio ‘Blue Ox 100’, previsto en el Richmond International Raceway (RIR), en la capital del estado de Virginia, compaginando con la novena fecha de la Copa Sprint y la octava de la serie Nationwide.\nSergio Peña con su 3ra conquista en la NASCAR K&N Pro Series\nSergio Peña sigue cosechando triunfos en las divisiones inferiores de NASCAR. Foto Rainier Erhardt Getty for NASCAR.\nEl piloto norteamericano de origen colombiano, Sergio Peña (Toyota Camry #4), ganó por tercera ocasión de la presente temporada, la prueba de la categoría ‘NASCAR K&N Pro Serie’ de la conferencia Este, que se disputó en la ciudad de Greenville, Carolina del Sur.\nPeña de 18 años fue inmensamente superior a sus adversarios habiendo arrancado el premio ‘Kevin Wateker Chevrolet 140’, desde la segunda colocación. Peña doblegó en la línea de meta a Brett Moffitt por casi cinco segundos, una ventaja bastante considerable para lo que se acostumbra a observar en esta categoría de ascenso. Moffitt había sido ganador en este trazado. Peña asumió las riendas de la competencia en la vuelta 58 (de 140) y estuvo muy incisivo con su vehículo negro del equipo, Revolution Racing.\nEl novato, Chase Elliott, hijo del expiloto Bill Elliott, se reportó en el tercer lugar y el cuarto puesto fue para el corredor que lidera al grupo de los novatos, Alex Bowman, mientras que el líder de la tabla general, Max Gresham completaba el Top 5. El coequipero de Peña, Darrell Wallace Jr. (Toyota Camry #6), concluía en la sexta plaza. Completando el Top10, estuvieron, Dylan Presnell, Brandon Gdovic, Eddie MacDonald y Matt DiBenedetto.\nLa pole le había correspondido a Corey LaJoie, pero acababa en la casilla 13.\nEn la tabla general Gresham queda superando a Moffitt por 65 puntos y a Wallace Jr. por 105 unidades. Peña se afianza en la quinta colocación.\nLas otras dos victorias de Peña se había registrado en las pistas del sur del estado de Virginia, South Boston Speedway, y en Langley Speedway de Hampton.\nEl ritmo que impuso Peña en esta contienda, llegó a ser tan alto que los corredores desde el puesto 11 hacia atrás quedaron con una, o más vueltas de retrazo. Además de eso la prueba apenas se neutralizaba en tres oportunidades.\n“El carro fue perfecto y mi jefe de mecánicos tuvo una acertada puesta a punto”, indicó Peña quien tuvo como ‘spotter’ a Jairo, su padre, un colombiano que se radicaba en la unión americana varias décadas atrás.\n“Para la siguiente carrera tendremos una estrategia a dos cambios de llantas”, agregó la joven promesa de los ‘stock cars’.\nLa próxima fecha de la NASCAR K&N Pro Series East, está programada para el viernes 23 de septiembre en el New Hampshire Motor Speedway (NHMS), en el poblado de Loudon.\nSergio Peña pasará su tiempo entre las pistas y la universidad\nSergio Peña se siente muy atraído por su carrera de piloto NASCAR, y además persigue la obtención de un diploma en ingeniero mecánico. Foto Getty for NASCAR.\nLuego de imponerse magistralmente el fin de semana pasado, en la conferencia del Este de la K&N Pro Series, en el Langley Speedway (Virginia), Sergio Peña, hizo un alto a sus festejos, para anunciar lo que será desde ahora su vida dentro y fuera de las pistas.\nEl piloto de origen colombiano, ya tiene definidos sus planes para lo que será su vida futura desde finales de este verano. Atenderá clases en la Universidad Radford (Virginia), donde comienza a forjarse su carrera de ingeniero mecánico. Peña de 18 años se había graduado de la escuela superior James Wood High de Winchester, (Virginia), al oeste de la capital federal de los Estados Unidos.\nPeña quien lograba meses atrás su primera victoria de la temporada en la pista de South Boston (también en Virginia), avanzó con su más reciente conquista, al sexto lugar de la tabla general de la categoría promocional de NASCAR.\nEl talentoso latino fue aclamado por la forma como dominó en la exigente prueba ‘VisitHampton 175’.\nLideró gran parte de la carrera, y realizó insospechados adelantamientos a sus oponentes, especialmente se le mencionó el que le hizo a Max Gresham, en la curva 4, en la vuelta 117 (de 175), para reasumir el control de la prueba y pasar a cumplir con el último tramo de la competencia, concretando su segunda visita a ‘Victory Lane’. “Estamos muy contentos por conseguir un segundo triunfo, en mi estado natal. Realmente no fue nada fácil obtenerlo”, declaró emocionado Peña.\n“Me siento muy honrado de ganar en la segunda pista más larga que se utiliza en nuestra categoría”, agregó.\nPena es patrocinado por el ‘Drive For Diversity’, un programa oficial de NASCAR, que se viene ejecutando a través de una firma privada, el equipo Revolution Racing, que ajusta tres triunfos en el 2011, dos gracias a Peña (Toyota Camry #4) y el restante a Darrell Wallace Jr. (Toyota Camry #6).\nViene la siguiente fecha en Loudon, New Hampshire, a mediados de julio, en una carrera paralela a la Copa Sprint y la joven promesa de los ‘stock cars’ dice tener buenas corazonadas para ese trazado ovalado de una milla (1,058 milla).\nLa primera intención del corredor latino para incursionar en las ligas mayores de NASCAR, es dar un primer paso en el serial de las camionetas, la Camping World Truck Series.\n“Trabajamos por conseguir una silla en las camionetas, para el año que se avecina. Hay algunas opciones por ahí”, reveló sin suministrar mayores detalles.\nPeña aseguró que espera la cooperación de su ‘alma mater’, para que pueda atender las competiciones de NASCAR, sin tener que descuidar sus estudios universitarios.\nEl espigado corredor, muy aficionado al baloncesto, ama por sobre todas las carreras de autos, pero también desea hacer grandes conquistas como un ingeniero mecánico, que es una profesión afín a su amor por los deportes a motor.\nLatino Sergio Peña dominó la K&N ProSeries East en Virginia\nSergio Peña tuvo el dominio de su auto y mostró grandes cualidades para ganar su primera carrera de la categoría. Foto Tom Withmore.\nEl piloto de origen colombiano, Sergio Peña (Toyota Camry #4), se impuso en el premio ‘South Boston 150’, en el marco de la categoría NASCAR K&N ProSeries, por la Conferencia del Este.\nLa competencia se celebró en la pista del ‘South Boston Speedway’, localizado en el suroeste de Virginia, estado natal de Peña (Winchester), hijo de un inmigrante colombiano.\nPeña interrumpió la cadena de triunfos que traía Brett Moffitt, quien había dominado en la última fecha de la pasada temporada, al igual que en la primera fecha del actual calendario oficial, en la que Pena finalizaba en la séptima posición.\nMoffitt, lideró gran parte de la carrera, pero comenzaba a desmoronarse su accionar, luego de un fuerte incidente con Michael Cherry, a 10 vueltas del final, que lo dejaba sin ningún chance.\nPeña tuvo la tranquilidad para contrarrestar el asedio de sus rivales, Matt DiBenedetto y Max Gresham, durante el último reinicio de la competencia realizada el domingo en horas de la tarde.\nDiBenedetto se fue con las manos vacías y quedaba escoltando en la meta al corredor latino. En tercer lugar se reportaba Gresham, mientras que Coleman Pressley era cuarto, y Ryan Gifford se quedaba con la quinta casilla.\nEste es el primer paso por ‘Victory Lane’, del piloto latino de 18 años, quien llega a su segunda temporada en esta serie que se destina a grandes jóvenes promesas del automovilismo norteamericano. Peña hace parte del programa institucional de NASCAR, ‘Drive for Diversity’, el cual viene siendo administrado por el equipo Revolution Racing.\nEl coequipero de Peña, Darrell Wallace Jr. había arrancado desde la posición de privilegio, pero culminaba su actuación en el sexto lugar, después de haber liderado durante 73 vueltas. Tras Wallace Jr. se ubicó séptimo Andrew Smith, octavo, fue Alex Bowman, noveno D.J. Shaw y décimo puesto, para Derek Ramstrom.\nLa siguiente fecha de este campeonato, se desarrollará el jueves 28 de abril, en el Richmond International Raceway (RIR), donde se ha programado el premio ‘Blue Box 100’.\nRyan Truex bicampeón de la K&N Pro Series East\nDanica Patrick (#83) y Sergio Peña (#4) protagonizaron uno de los duelos más importantes durante la fecha de cierre del campeonato. Foto Ale/Aceleración Extrema.\nEl joven de New Jersey, Ryan Truex, se coronó por segunda ocasión en la K&N Pro Series de la conferencia Este de NASCAR, en el Dover International Raceway.\nAl mando de su Toyota Camry #00, el mismo que le entregara su equipo Michael Waltrip Racing, (MWR), Truex estuvo controlando las acciones y pudo terminar en tercera posición en la prueba ‘Sunoco 150’, realizada el viernes en la tarde en el ‘Monster Mile’.\nLa última cita de 2010 del campeonato regular de la serie de promoción, fue ganada por el joven del estado de Iowa, Brett Moffitt (Toyota Camry #20).\nEl segundo lugar fue para el corredor de Winstom Salem, Carolina del Norte, Corey LaJoie, con su Ford Fusion #07.\nSergio Pena brilla en la carrera\nEl corredor de origen colombiano y nacido en el estado de Virginia, Sergio Peña, conduciendo el Chevrolet Impala #4, se le vio muy aguerrido con su auto de color negro del equipo Revolution Racing, y aunque concluyera en la octava colocación, se mantuvo gran parte de la carrera en el Top5.\nAdemás sostuvo un extenso duelo con la estrella del automovilismo internacional, Danica Patrick (Chevrolet Impala #83), a quien Peña pudo vencer en estas confrontaciones, las que se extendieron por más de 30 minutos, en las 150 pactadas.\n“Fue muy intenso nuestro duelo. Ella fue muy limpia conmigo, y yo le correspondí”, dijo Peña de 17 años, hijo del empresario bogotano Jairo Peña, un expiloto colombiano radicado en las últimas dos décadas en el condado Prince William, al noroeste del estado de Virginia.\nMexicano Arteaga abandona por causas de motor\nEl azteca Jorge Arteaga, gran animador de la NASCAR Corona Series México, no pudo terminar la carrera después de que a su Dodge Charger #12, se le rompiera el motor.\nEl piloto de Aguascalientes, se debió dirigir a los garajes a 10 vueltas de terminar la competencia.\nEl coche del equipo Red Baron Pizza/La Huerta, fue estacionado por Arteaga en medio del humo que despedía su auto.\n“Se tronó el motor”, atinó a decir el único piloto mexicano en competencia, en esta prueba a la que también acudieron corredores de Canadá y Brasil. Al momento de su abandono, Arteaga batallaba por entrar al Top10, en una competencia muy cerrada. Aunque ya estaba casi definido el nombre del campeón (Truex), nadie quiso regalar nada.\nSergio Peña va por más a la pista de Shenandoah\nSergio Peña pisa fuerte en los 'stock cars' a sus 17 años. Foto Shenandoah Speedway.\nEl piloto de origen colombiano, Sergio Peña, luego de haberse impuesto el sábado pasado en los coches ‘Late Models’, categoría en la que se emplean autos similares a los de las dos principales divisiones de los ‘stock cars’ (Copa Sprint y Nationwide), anunció que irá este fin de semana por una nueva victoria en la pequeña pista del sur de su natal estado de Virginia, antes de retomar el campeonato de la Serie Este K&N Pro Series de NASCAR.\nPeña de 17 años, (y dos meses), se había impuesto el fin de semana anterior, tras las 75 vueltas pactadas al ‘Shenandoah Speedway’, con su Chevrolet #17, derrotando a un duro rival en pista, el experimentado Kevin Busch (Chevrolet # 51), también oriundo del estado de Virginia.\nLa nueva estrella latina que ya se ha abierto paso en las divisiones inferiores de NASCAR (Serie del Este K&N Pro Series), y cuyas pruebas están en receso durante un par de semanas, ya se ha ganado ocho, de las últimas nueve competencias disputadas en el ‘Shenandoah Speedway’, en una modalidad que reúne a pilotos de todas las edades.\n“La arrancada fue muy complicada para mi. Con el avance de la carrera fui retomando posiciones en medio de mucha rivalidad. (Kevin) Bush estaba muy rápido y nuevamente no estaba regalando nada, parecía encaminarse inevitablemente a la victoria”, declaró Peña refiriéndose a que en el mismo inicio, el paquete de vehículos había quedado fraccionado en dos partes, y Peña quedaba ‘enfrascado’ en el grupo principal, que era donde estaban los principales oponentes batallando, pegados unos con otros a sus bómperes.\n“Especialmente Bush me puso mucha presión en los recomienzos de carrera y yo sólo me estaba enfocado en encontrar la fórmula para vencerlo”, agregó el espigado corredor, quien lograra gran notoriedad en el mundo NASCAR, en Irwindale, California, donde se reúnen a competir anualmente pilotos de todas las series NASCAR ‘Toyota All Star Showdown’, a comienzos de año, tras sostener grandes duelos entre otros, con el piloto de la Copa Sprint y Nationwide, Joey Logano (Toyota Camry #20), quien ‘experimentó en carne propia’ el talento del piloto de sangre latina, quien por esos días tenía 16 años de edad. Varios corredores de la primera y segunda división de los ‘stock cars’ fueron de la partida en esa carrera.\nCinco banderas de precaución en Virginia\nEn la pista de Virginia, Billy Keyes, David Phelps y Brian Purdham, quienes habían sido persistentes animadores de la carrera en el primer tercio de esta, abandonaron por problemas de sobrecalentamiento del sistema de frenos, y por problemas mecánicos. Escombros vertidos en pista y constantes choques, ocasionaron que cinco banderas amarillas interrumpieran la competición en cinco oportunidades. Asimismo los vientos que azotaran con violencia el fin de semana a los estados de la costa este, afectó evidentemente el accionar del grupo de vehículos en competencia y la competencia cobraba mayor dificultad.\nDando la estocada final\nPeña asumió el control de la competencia cuando la prueba iba llegando a su final, removiendo del primer lugar a Mark Cook, quien no pudo ni con el ritmo del talento latino, ni con el de Bus, que terminaba siguiéndolo en la línea de meta, mientras que el tercer puesto le correspondió a Cook, que no tuvo ‘el aire suficiente’ para defender su liderato, en medio del duelo que se traían Peña y Bush.\nEsta fue la segunda victoria al hilo del talento latino de origen colombiano en la temporada 2010 y es su octava en las últimas nueve carreras realizadas en ‘Shenandoah Speedway’.\nEste sábado 15 de mayo Peña espera ampliar sus dominios en la categoría ‘Late Models’ antes de que retome su trabajo el domingo 23 de mayo en el campeonato NASCAR, Serie Este de la P&N Pro Series, en el ‘Iowa Speedway’, del poblado de Newton (Iowa), en norte de los Estados Unidos.\nPresentan 11 pilotos del Programa 'Drive For Diversity'\nSergio Peña y su padre y gestor Jairo Peña. Foto Ale/Aceleración Extrema. Por ROSA TORRES\nJusto después de finalizar la que quizá es la pretemporada más emocionante del programa a la fecha, la Generación 2010 de 11 integrantes de Corriendo por la Diversidad (Drive for Diversity) fue presentada el martes por la noche en el Teatro IMAX de la Daytona 500 Experience. Este nuevo grupo de pilotos jóvenes, talentosos, y diversos de NASCAR fue anunciado por primera vez durante las Semanas de la Velocidad.\nLa evolución del programa Corriendo por la Diversidad, la iniciativa líder de diversidad de NASCAR, continúa en su séptimo año en 2010 a medida que los competidores se reubican a Charlotte e ingresan al desarrollo "estilo academia" bajo la estructura de un solo propietario. The 909 Group, que asumió las responsabilidades operativas para Corriendo por la Diversidad en 2009, será propietario de, y operará un equipo con 11 competidores de Corriendo por la Diversidad. Bajo el estandarte de Revolution Racing, estos pilotos femeninos y de minorías competirán en cinco equipos de la Serie K&N Pro de NASCAR y en seis equipos de la Serie Whelen All-American de NASCAR.\n"Corriendo por la Diversidad, bajo la administración de The 909 Group, continuará con oportunidades sólidas para competidores femeninos y de minorías", dijo Marcus Jadotte, director ejecutivo de asuntos públicos de NASCAR. "Esta pretemporada nos dio una validación clave de la nueva estructura del programa para pilotos y jefes de equipo jóvenes en desarrollo. La capacitación estilo academia demuestra ser una evolución bien recibida de una iniciativa que ha visto competir a 31 pilotos que ganaron 33 carreras. Los pilotos de D4D están ubicados en el centro de NASCAR y tienen mayor acceso a los recursos, tecnología, capacitación, pruebas y experiencia de compras de la industria".\nThe 909 Group, una agencia de deportes y entretenimiento, continuará con su apoyo de mercadotecnia a las iniciativas de diversidad de NASCAR. Max Siegel mantendrá su puesto como director general tanto de Revolution Racing como de The 909 Group.\n"Invertimos la mayor parte de 2009 con ideas sobre cómo expandir las oportunidades disponibles para los pilotos y miembros de equipo que están involucrados en Corriendo por la Diversidad", comentó Siegel. "Para evaluar y desarrollar mejor el talento, ponemos a los pilotos bajo un techo y en autos preparados de manera idéntica en Revolution Racing. Nuestro proceso extendido de evaluación y capacitación nos permite identificar mejor el talento y producir resultados para Corriendo por la Diversidad con la meta de impulsar a los pilotos a las series principales de NASCAR".\nAndy Santerre, tetracampeón de la Serie K&N Pro de NASCAR como piloto y propietario de equipo, se unió a Revolution Racing para supervisar las operaciones de esa serie de desarrollo. Blair Addis, quien estuvo involucrado con Corriendo por la Diversidad la temporada pasada como propietario de equipo, supervisa el programa de Revolution Racing en la Serie Whelen All-American de NASCAR. Pilotos actuales y retirados de la Copa Sprint de NASCAR servirán como entrenadores y mentores de los pilotos, quienes recibirán tiempo adicional en el asiento y se les permitirá competir en más de una serie a medida que se desarrollan.\nLos pilotos de Revolution para la campaña 2010 fueron determinados según la Selección de Corriendo por la Diversidad presentada por Sunoco en octubre pasado en el Motor Mile Speedway en Radford, Virginia. Los 11 pilotos en la generación 2010 también aparecerán en una serie de televisión, "Changing Lanes," desarrollada en colaboración con NASCAR Media Group y está programada para transmitirse este verano por BET. La serie de ocho partes mostrará el desarrollo de los competidores jóvenes de Corriendo por la Diversidad que intentan entrar al mundo de las carreras de NASCAR.\nLos seleccionados para competir en el programa en 2010\n* Mackena Bell de Carson City, Nevada, regresa al programa Corriendo por la Diversidad, y correrá en la Serie K&N Pro de NASCAR, Este. En 2009, Bell fue la mujer piloto que finalizó más alto en la historia de la pista en Super Late Models en el Toyota Speedway de Irwindale (California), con un resultado en tercer lugar.\n* Jessica Brunelli de Hayward, California, correrá en la Serie Whelen All-American de NASCAR. Ella fue la competidora más joven en la división de Modificados del All American Speedway en Roseville, California en ganar una carrera de trofeo.\n* Michael Cherry de Valrico, Florida, regresa al programa Corriendo por la Diversidad y correrá en la Serie Whelen All-American de NASCAR. El año pasado compitió en la división de Late Model en el Greenville (Carolina del Sur) Pickens Speedway. En 2008, Cherry fue el novato del año en el Motor Mile Speedway en la división de Late Model.\n* Ryan Gifford de Winchester, Tennessee, correrá en la Serie K&N Pro de NASCAR, Este. En 2009, Gifford, piloto de desarrollo en el Richard Childress Racing, llamó la atención del vicepresidente de competición del RCR Mike Dillon por su éxito en autos Late Model de tierra. Tuvo tres resultados entre los cinco primeros en cuatro arranques la campaña pasada en la Serie K&N Pro de NASCAR, Este, que incluyen un resultado en segundo lugar en el cierre de campaña en el Dover International Speedway.\n* Katie Hagar de Damariscotta, Maine, regresa al programa Corriendo por la Diversidad y correrá en la Serie Whelen All-American de NASCAR. Hagar impuso un récord de calificación en el Stockton (California) 99 Speedway en la Serie Whelen All-American de NASCAR en 2009.\n* Paul Harraka de Wayne, Nueva Jersey, regresa al programa Corriendo por la Diversidad y correrá otra vez en la Serie K&N Pro de NASCAR, Oeste. Harraka ganó dos carreras y el Premio Sunoco Novato del Año en 2009.\n* Rebecca Kasten de Mequon, Wisconsin, competirá en la Serie Whelen All-American de NASCAR. El año pasado Kasten compitió en las divisiones de turismo Late Model en varias pistas de los Estados Unidos. En 2008 ganó dos eventos principales de Late Model.\n* Sergio Peña de Winchester, Virginia, de origen colombiano, competirá en la Serie K&N Pro de NASCAR, Este. En enero hizo su debut en la serie en el Toyota All-Star Showdown en el Toyota Speedway de Irwindale, ganó la posición de privilegio y finalizó segundo.\n* Megan Reitenour de Miamisburg, Ohio, regresa al programa Corriendo por la Diversidad en la Serie Whelen All-American de NASCAR. El año pasado compitió en la división Late Model en el Tri-County Motor Speedway, y ganó el premio al novato del año. Reitenour es tricampeona del estado de Ohio en las series Bandolero y Legends.\n* Jason Romero de Cameron Park, California, correrá en la Serie Whelen All-American de NASCAR. Romero ganó el campeonato de Late Model el año pasado en el All American Speedway en Roseville, California y también finalizó 11° en las posiciones nacionales.\n* Darrell Wallace Jr. de Mobile, Alabama, correrá en la Serie K&N Pro de NASCAR, Este. Un piloto de desarrollo del Joe Gibbs Racing, inició en autos Legends. En 2008 se adjudicó su primer triunfo en Late Model en el Franklin County Speedway, y se convirtió en el piloto más joven en ganar una carrera de Late Model ahí.\nSobre Corriendo por la Diversidad (Drive For Diversity)\nCorriendo por la Diversidad, administrado por The 909 Group, desarrolla pilotos femeninos y de minorías en la Serie K&N Pro de NASCAR y en la Serie Whelen All-American de NASCAR. Desde la creación del programa Corriendo por la Diversidad en 2004, han competido 31 pilotos y ganaron 33 carreras. En 2009, 12 pilotos de Corriendo por la Diversidad se combinaron para seis triunfos, 51 resultados entre los cinco primeros y 125 entre los 10 primeros. Corriendo por la Diversidad también apoya a miembros del equipo en pits en el Programa para Miembros de Equipo de Corriendo por la Diversidad presentado por Sprint. Mucho del éxito de la iniciativa Corriendo por la Diversidad es el resultado del apoyo de patrocinadores clave y de los propietarios involucrados. http://www.d4d.tv .\nQuién es Sergio Peña de quién tanto se habla en EEUU? Sergio Peña ya tiene abiertas las puertas de NASCAR. Foto Facebook. Por ALEJANDRA ESQUIVEL\nDe un minuto a otro las publicaciones deportivas, las páginas de la Internet y las cadenas de televisión especializadas en NASCAR, comenzaron a hacer referencia al joven Sergio Peña, después de que se cumpliera el pasado fin de semana la ‘Toyota All-Star Showdown’, en Irwingdale, en proximidades de la ciudad de Los Angeles. Por su apellido muchos sabían que era hispano y algunos pensaron que se trataba de un joven mexicano, dada la altísima población de ese país en los EEUU. Pero quién era realmente Sergio Peña, que impactaba poderosamente a los medios de comunicación. Se trata de un corredor de origen colombiano de apenas 16 años.\nHasta el jueves pasado Sergio se batía en duelo con sus compañeros del programa institucional de fomento de NASCAR ‘Drive For Diversity’, por quedarse con un “valioso cupo” para ser de la partida en la prestigiosa prueba anual ‘Toyota All-Star Showdown’. Y el piloto latino alcanzaba con mucha facilidad su primera meta; tenía el boleto en la mano.\nEl viernes, un día después, asombraba a unos y otros en California, tras conquistar la primera posición en la grilla de partida en la pista Toyota Speedway, del poblado de Irwingadale, al oeste de Los Angeles, y lo lograba conduciendo el Chevrolet Impala # 4 de color negro.\nY Sergio no fue ‘flor de un día’ y por el contrario, fue por más, quería la misma victoria de la carrera, y eso llamó la atención general, sabiendo que esa era una ‘oportunidad de oro’ para hacerse notar en medio de la nube de jóvenes que hacen largas filas para tener una posibilidad de demostrar lo que saben y pueden al frente de un volante. El joven latino batalló incansablemente en una carrera con estrellas de la importante Copa Sprint, y también con los monarcas de la serie K&N Pro Series, la que está dividida en la confederación del Este y Oeste. Los flamantes campeones de la K&N Pro Series no pudieron darle la talla a Peña. Paradójicamente el latino apenas busca ingresar a participar en la confederación Este, que es la que le corresponde por ser residente del estado de Virginia.\nPeña quien conduce agresivamente, en el buen término de la palabra, tuvo esa oportunidad de oro, la aprovechó y demostró todo su potencial y dejó al descubierto un sólido talento hispano en el firmamento de NASCAR.\nEl reconocimiento de los consagrados\nLlamó mucho la atención como el novato de la Copa Sprint, Joey Logano del prestigioso equipo Joe Gibbs Racing, se acercó a saludar a Peña mientras este concedía sus declaraciones al canal SPEED, al término de la carrera y después se les vio conversando animadamente como adolescentes que son, pero quedando de manifiesto el respeto de Logano por el chico de origen colombiano y también de Peña por el joven de Connecticut, quien a sus 19 años ya protagoniza grandes capitulos de las series NASCAR.\n“Sergio tiene mucho talento. Hace cosas (maniobras) que no hacen los propios pilotos de la Copa Sprint (la primera división). Estos carros hay que conducirlos con fineza y él esta en condiciones de hacerlo”, dijo Sam Beaty, el propietario del Chevy Impala SS # 4, que conduce Peña.\nSergio Peña está viviendo un sueño que comienza a hacerse realidad. A sus 16 años, se viene preparando para correr en la división regional de NASCAR conocida como la ‘K&N East Series’ (Conferencia del Este, esto de K&N por el nuevo patrocinador de la categoría). Sergio es uno de los 10 pilotos que fue seleccionado en 2009 en el programa institucional de NASCAR, ‘Drive for Diversity, (Programa de Conducción para la Diversidad), en la que pueden participar jóvenes de la minorías étnicas (afroamericanos, hispanos y asiáticos) y también para mujeres de todas las razas. Radicado en Mooresville, Carolina del Norte\nEste corredor mide 6 pies 3 pulgadas (1m 92 cm). Es del poblado de Catharpin, en el estado de Virginia. Su madre es estadounidense y su hermana dos años menor que él. Desde hace dos meses se ha tenido que desplazar hasta Mooresville, en el vecino estado de Carolina del Norte, donde está concentrado con su equipo 'Revolution Racing'. Estudia la secundaria en una escuela privada, que le permite a diario compaginar su formación académica con su entrenamiento de piloto, lo que le permite entre otras cosas conocer bien la mecánica y funcionamiento de los 'stock cars' y la instrucción sobre marketing en los deportes a motor, en especial en relaciones publicas y presentación ante los medios de comunicación.\nQuién está llevando a Sergio a todo esto?\nJairo el padre, es un inmigrante venido de Bogotá , Colombia y le transmitió a su hijo el amor y la pasión por las competencias de los coches desde muy corta edad.\n“Involucré a mi hijo en las competiciones, cuando él tenía siete años, comenzando en los go karts y empezamos a ir subiendo desde las categorías inferiores. Recientemente nos movimos a correr en óvalos y Sergio está muy motivado con todo esto. Estoy muy orgulloso de él. Es un muchacho muy noble y no permitirá que el éxito se le suba a la cabeza”, subrayó Jairo, o “Jai”, como le llaman sus amigos.\nSergio por su parte dice estar con los pies sobre la tierra. “Estar enfocado en mi trabajo y mantener la cabeza fresca, esa es mi tarea. Hay muchísima gente que también quiere sobresalir y llegar a algo y entonces se debe mantener la compostura para encarar todo esto”, dijo el joven piloto.\nPeña ha guiado una gran variedad de autos de competición, desde Karts, autos tipo fórmulas, hasta camionetas de competición, y actualmente conduce un ‘stock car’ y fue uno de los 10 seleccionados para conducir en la división promocional K&N Pro Series, East Series, en la que se emplean coches similares a los de la primera división, la Copa Sprint.\n“No es nada fácil sobresalir en NASCAR, pero aspiro a que las cosas se me den algún día. Ahora mismo estamos trabajando duro para alcanzar nuestros objetivos y al parecer las cosas se nos están comenzando a dar”, sostuvo el espigado muchacho.\nPeña ve a Montoya como su modelo a seguir “Tenemos vínculos de amistad con los Montoya. He seguido muy de cerca la carrera de Juan Pablo (Montoya). Estuve atento de él cuando corrió en la IndyCar (Champ Cart y las 500 Millas de Indianapolis), luego seguí sus carreras de la Fórmula 1 y ahora en las de NASCAR”, precisó la joven promesa del automovilismo.\n"Su estilo de manejo (el de Montoya), influye mucho en mi conducción y sin duda que aprendo mucho de él”, agregó.\nA quiénes les ganó Peña?\nLograba la ‘pole position’, superando al novato 2009 de la máxima categoría de los ‘stock cars’, Joey Logano (Connecticut), rival de Montoya en la Copa Sprint. Logano hizo el segundo mejor tiempo, y después el latino era segundo en la meta, por detrás de Logano, pero comandando la prueba en cinco diferentes episodios y el margen de victoria de Logano era de milésimas de segundos. Peña triunfó por encima de pilotos que compiten en la actualidad en la Copa Sprint, como el experimentado David Guilliland, y también sobre el actual campeón de la K&N Pro-Series West (de la conferencia del oeste) y sobre Ryan Truex, campeón de la K&N Pro-Series East (conferencia del este), quien se coronara en Dover, Delaware en septiembre pasado y justo esta es la misma serie donde Peña está ahora dirigiendo sus objetivos, dada su edad y su corto recorrido en NASCAR. Ryan Truex firmó un importante contrato de varios años con el Michael Waltrip Racing, el mismo que fichara a su hermano mayor Martin Truex Jr. excompañero de Montoya en el Chip Ganassi Racing with Félix Sabates.\nPeña de 16 años se mostraba sorprendido por derrotar incluso a corredores de la Copa Sprint. “ No puedo pedir más, el carro estuvo perfecto”, dijo. A Peña le espera un futuro prometedor, y dado el impacto que alcanzó, se permite entrever, que vendrán a respaldarlo varios equipos y patrocinadores. Y a partir de ahí este talento latino irá escribiendo su propia historia en NASCAR.\nJoey Logano y latino Sergio Peña sobresalen en California\nSergio Peña con su Chevrolet Impala #4, rivalizando con el #25 Toyota Camry de Joey Logano. Foto Todd Warshaw Getty for NASCAR.\nJoey Logano ajustó su segundo trofeo en la ‘Toyota All-Star Showdown’ de NASCAR (Competencia para todas las estrellas Toyota), mientras que el corredor de origen colombiano, Sergio Peña, fue segundo en la meta, pero fue el piloto latino quien ‘se robó el show’ en su histórico debut en esta prueba donde convergieron varias estrellas de los ‘stock cars’, en el poblado de Irwingdale, California.\nLogano de 19 años pudo con gran dificultad controlar a Peña de 16 años, quien el viernes había logrado sorpresivamente la ‘pole position’, en un hecho que atrajera la atención general, debido a que esta era su primera actuación en esta prueba, en la que anualmente toman parte jóvenes y experimentados corredores de NASCAR, en la pista Toyota Speedway, al oeste de Los Angeles.\nTercero en la meta, tras las 225 vueltas pactadas al óvalo californiano, estuvo Matt Kobyluck, quien al igual que Logano, ha ganado esta competición en un par de ocasiones.\nPor la supremacía en un mundo nuevo para el latino\nLa carrera no otorgaba puntos para ningún campeonato oficial de NASCAR, pero aglutinaba a los más importantes jóvenes pilotos de NASCAR que toman parte en las series de fomento y para algunos de la máxima categoría, la Copa Sprint.\nLogano se había impuesto por primera ocasión en 2007 a sus 17 años, mientras que Peña recientemente se incorporaba a los ‘stock cars’, luego de inscribirse en el programa ‘Drive for Diversity’, en el que fuera uno de los 10 corredores que se había ganado el derecho de participar en las series de promoción, el pasado mes de septiembre.\nHabla Logano sobre Peña\n“El, estuvo increíblemente bien”, indicó Logano estrella de la primera división de NASCAR, sobre su colega latino. “Francamente tuve que ser muy metódico en cada movimiento que yo hiciera en pista ante la solidez que él (Peña) demostraba”, agregó el corredor del Joe Gibbs Racing, quien para la ocasión condujo el coche # 25 y no su tradicional número 20 que exhibe en la Copa Sprint y en la Serie Nationwide.\nLogano y Peña tuvieron una larga y dura batalla por el comando. En la mayor parte, era Peña quien asediaba constante al novato 2009 de la Copa Sprint luchando por el control de la competencia.\nPeña no obstante pudo comandar la prueba en varias oportunidades. Pero Logano supo sacar provecho de dos reinicios, surgidos al final de la carrera, para quedar habilitado e ir a reclamar su nueva victoria. Logano había cruzado la meta de primero en 2009, pero había sido descalificado por ejercer una conducción agresiva durante la última vuelta. Logano en la actualidad cuenta en la grilla de la Copa Sprint, entre otros con la amistad de Juan Pablo Montoya.\nDebut de Peña en el ámbito nacional\nJoey Logano (izq.) con Sergio Peña (der.), quien emerge a los 16 años. Foto Jonathan Ferrey/Getty for NASCAR.\nEste fue apenas el debut para Peña quien reside en el poblado de Catharpin, en el centro-oeste del estado de Virginia. Conduciendo para el equipo Revolution Racing y del Programa ‘Drive for Diversity’, la gran promesa latina debió derrotar el jueves anterior a tres de sus coequiperos, para poder clasificarse a esta carrera anual, que ya llega a su séptima edición.\nEscalando posiciones rápidamente\nPeña no tuvo muchos problemas ganándose el derecho de participar en la carrera ‘Toyota All-Star Showdown’. Como tampoco apoderándose el viernes de la ‘pole position’ ante el asombro general en la grilla.\nLa nueva estrella latina de NASCAR, durante la competencia del sábado, lideraba en cinco oportunidades. Peña controlaba la carrera en la vuelta 200 y había estado liderando al comienzo de la prueba.\nJoey Logano comandó 99 de las primeras 100 vueltas. Peña reasumió el liderato en la vuelta 106 y también figuró primero entre la vuelta 178 hasta la 201, mientras que Logano le escoltaba en espera de dar el salto por la punta de carrera.\nDeclaraciones del talento latino\n“Realmente hicimos una buena carrera desde el comienzo teniendo un gran carro, y durante las tandas largas de la carrera y aún en las cortas, entre una neutralización y otra”, expresó Peña.\n“Ha sido una buena experiencia con mucho aprendizaje y particularmente me gocé cada una de las vueltas”, agregó.\nCon la bandera a cuadros\nTras Logano, Peña y (Matt) Kobyluck, cruzaba la meta en la cuarta colocación Matt DiBenedetto (quien es compañero de Logano en la escuadra Joe Gibbs Racing) y quinto fue Andrew Myers.\nEl actual campeón de la K&N Pro Series del West, Jason Bowles, terminó en el puesto 11, mientras que el monarca de la zona este, Ryan Truex (hermano de Martin Truex Jr ex coequipero de Juan Pablo Montoya en el EGR), fue reportado en el puesto 26 tras sufrir un accidente. Peña aspira a comenzar a correr en la regional del este K&N Pro-Series en los próximos meses.\nEl piloto de la Copa Sprint, el californiano David Guilliland quien marchaba al comienzo de la prueba en el top 5, debió abandonar la prueba por problemas eléctricos en su vehículo. Sean Caisse del equipo Richard Childress Racing, también debió dejar la carrera por fallas mecánicas. Sobre la Toyota Al-Star Showdown\nLa Toyota All-Star Showdown de NASCAR era una carrera postemporada con la que se concluye la temporada 2009 para la ‘K&N Pro Series’ en su conferencia del este y el oeste.\nLa temporada 2010 oficialmente se abrirá para la ‘K&N Pro Series’ el 27 de marzo. Para la conferencia del este será en Greenville, Carolina del Sur, en el Pickens Speedway, mientras que para la regional del oeste será en Roseville, California, en la pista All American Speedway.\nPrograma 'Drive for Diversity', un impulso para las minorías Por FERNANDO GONZALEZ\nTalentosos corredores en su misión de alcanzar uno de los cupos finales a las Series NASCAR. Foto Getty Images for Nascar.\nA la convocatoria, abierta para pilotos de todas las razas y también para mujeres, centenares habrían presentado anticipadamente su solicitud formal para quedar entre los preseleccionados.\nPara resaltar en esta convocatoria, el creciente número de hombres y mujeres interesados en participar en el programa 'Drive for Diversity' que va en aumento, cuantitativamente y cualitativamente, de acuerdo con lo divulgado oficialmente.\nDesde la creación del programa 'Drive for Diversity' en 2004, 17 corredores de las minorías y mujeres han conducido con éxito para las series de fomento de Nascar en 11 competencias. Específicamente para South Boston Speedway, dentro de los 24 preseleccionados, siete de ellos pertenecían al grupo de preseleccionados de 2006. En esta ocasión, todos en conjunto participaron en pruebas dentro y fuera de pista.\nLa sesión de pista es conducida por La Grand Nacional Division Cars of NASCAR. Las pruebas exigidas a los pilotos consistieron en habilidades en carrera, destreza en vueltas de calificación y pruebas intermedias.Tan sólo ocho de los 24 pilotos preseleccionados están siendo escogidos por los propietarios de equipos para ser llevados el próximo año tanto a la Nascar Grand Nacional Division, como para la Nascar Whelen All American Series. Cuatro corredores intervendrán en cada una de las dos categorías. Más información en http://drivefordiversity.ning.com\nQué es el programa 'Drive for Diversity'\nEs un programa desarrollado bajo las directrices de la organización Nascar y con el cual se busca impulsar a pilotos hombres y mujeres de las minorías étnicas en la Nascar Grand Nacional Division y Nascar Whelen All America Series. Además el programa 'Drive for Diversity', también apoya a 12 asistentes de equipo que reciben entrenamiento técnico y mecánico. Pero fundamentalmente ha sido creado para impulsar y realzar a pilotos de otras razas y culturas, así como para mujeres que desean brillar en los deportes a motor. La meta es reunir talentosas personas para que tomen parte en todos los niveles y programas. El éxito del programa se debe al respaldo de importantes patrocinadores y de propietarios de los equipos que toman parte en todas las tres categorías de las Series. Nascar.\nQué es la Nascar Grand National Division "K&N Pro-Series"\nEs una compilación de la Nascar Serie del oeste y la del este. Esta división representa la máxima serie regional de Nascar, donde los competidores depuran sus habilidades antes de hacer su salto a una de las tres series más importantes como lo es la de las camionetas Camping World Truck Series, la Serie Nationwide y la Copa Sprint. Renombrados pilotos de hoy han participado en su momento en la Grand Nacional Division como David Gilliland (fue el novato del año en 2004 en la serie del oeste, que era patrocinada por Sunoco). Asimismo, Kevin Harvick en 1998 en la serie del oeste y Martin Truex Jr. quien sobresalió en la Serie del este. Grez Zipadelli ganó en 1997 la modalidad de 'Crew Chief', o jefe de equipo.\nQué es la Nascar 'Whelen All American Series'\nEs el programa del campeonato nacional en pistas pequeñas y fue creado en 1982 y Whelen Enginiering establecido en Connecticut y es un relevante patrocinador y su negocio es la producción de piezas de automóviles, para la aviación, vehículos de emergencias, e industriales. Más de 10 mil pilotos han competido en el 49 Nascar de pistas cortas por todos los Estados Unidos y Canadá. Muchos pilotos como Greg Biffle, Clint Bowyer, Jeff Burton, Kurt and Kyle Busch, Dale Earnhardt Jr., Carl Edwards, Denny Hamlin, Kevin Harvick, Bobby Labonte, Jamie McMurray, Elliott Sadler and Brian Vickers comenzaron sus carreras en estas series.


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Agirretxe deja el fútbol después de tres años de calvario\nLa lesión que sufrió al ser arrollado por Keylor Navas en el Bernabéu en diciembre de 2015, detonante de las dolencias que le han impedido volver\nPor Juan Rodríguez Millán en Deportes. 29 agosto 2018\nEl 30 de diciembre de 2015, Imanol Agirretxe vivió el día más negro de su carrera. Sufrió en sus carnes el mayor miedo del futbolista, una lesión de gravedad que fue complicándose con el paso del tiempo. Muchos pensaron que el 9 de la Real Sociedad ya no volvería a jugar al nivel en el que estaba cuando aquella salida de Keylor Navas en el Santiago Bernabéu se llevó por delante su tobillo. Pero Agirretxe siempre confió en regresar, en ser el de siempre y en volver a volar. Ha luchado tres años, pero su cuerpo ha dicho basta. El delantero de la Real, el que colaboró en el ascenso de 2010, el que ayudó con sus goles a regresar a la Champions League en 2013, el que estaba viviendo la mejor temporada de su vida cuando se lesionó, dice adiós al fútbol.\nEl último gol de Agirretxe lo convirtió el 26 de febrero de 2016, hace dos años y medio. Jugó aquel día porque no había más remedio. Las molestias que tenía entonces en el tobillo parecían solo eso y no la lesión de gravedad que le ha tenido en el dique seco tanto tiempo, y arriesgó para rescatar a su equipo. Eusebio Sacristán, entonces técnico txuri urdin, le dio un cuarto de hora para tratar de empatar el partido que el Málaga dominada por 0-1 en Anoeta y el de Usurbil no le falló. Era su decimotercer gol de la temporada en apenas 16 partidos que había disputado. Iba a gol por cada 90 minutos de juego, una media que le podría haber llevado a convertirse en el máximo goleador realista en una Liga, superando los 25 tantos que Meho Kodro hizo en la temporada 1994-1995. Vivía el mejor momento de su carrera cuando le rompieron.\nAgirretxe hizo lo indecible para volver a jugar. Lo hizo, aunque no con la frecuencia con la que le hubiera gustado. En la temporada 2016-2017 no llegó a jugar, fue un año perdido, y en la 2017-2018 apenas tuvo 315 minutos repartidos en trece partidos, once de Liga y dos de Europa League. No llegó a celebrar un gol. Después de que en esa pretemporada, en el verano de 2017, pudiera saltar de nuevo a un campo de fútbol, las esperanzas de volver a verle en forma renacieron. Le vimos, de hecho, marcar un gol, en el amistoso contra el Groningen. Voló, como lo hacía cada vez que marcaba un gol, y lloró de pura emoción. Esas mismas lágrimas son las que ha contenido en el mensaje de despedida que ha dedicado a la afición de la Real con el que pone fin al carrusel de recaídas y nuevas lesiones que ha tenido desde comienzos de 2016.\nEl delantero realista se va habiendo disputado 270 partidos con la Real Sociedad y habiendo anotado 74 goles. Uno cada 3,6 partidos. Pero atendiendo a los minutos ese dato mejora. Jugó un total de 14.081 minutos, por lo que marcó un tanto cada 190 minutos. Cerca de un gol cada dos partidos. 56 de sus goles fueron en Primera, donde también dio 17 asistencias, 14 de sus tantos fueron en Segunda, en ese periplo de tres años que pasó el club txuri urdin en la categoría de plata. Su mejor temporada, la 2012-2013, la que llevó a la Real a la Champions, con 14 goles. Con el Sanse, filial realista, hizo 33 en 110 partidos que disputó. Nunca fue expulsado con el primer equipo de la Real, sí en una ocasión con el Sanse. Nunca lo tuvo fácil. Debutó de manera muy temprana, con 18 años, en la temporada 2004-2005, de la mano de José María Amorrortu. Su primer gol, esa misma campaña, en Anoeta y ante el Málaga. A todos los entrenadores les costó confiar en él, incluso salió cedido al Castellón en la temporada 2006-2007. Pero con trabajo, categoría y goles se fue haciendo un hueco, en Segunda y luego en Primera. Ese mismo hueco es el que las malditas lesiones le han arrebatado para siempre.


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Debatió sobre “invasión” ecocida en Arco Minero – Diario La Calle\n5 diciembre, 2016 Comentarios desactivados en Debatió sobre “invasión” ecocida en Arco Minero\nLa Asamblea Nacional acogió este lunes un foro sobre el proyecto del Arco Minero, titulado “El más grande ecocidio y saqueo de la historia”, organizado por la Comisión Mixta Estratégica del “Arco Minero”, que integran, además, miembros de las comisiones permanentes de Contraloría y de Política Exterior.\nAdemás de los presidentes de esas instancias, los diputados Luis Florido (VP), Freddy Guevara (VP) y Américo De Grazia (LCR), participaron también representantes de la dirigencia del chavismo disidente, como la exministra de Ambiente, Ana Elisa Osorio y el mayor general (r) Clíver Alcalá Cordones. También participaron el antropólogo Esteban Mosonyi y el ambientalista César Romero.\nFlorido destacó, en declaraciones al término de la actividad, que el proyecto que promueve el Gobierno de Nicolás Maduro pone en peligro al 12% del territorio nacional, ubicado en el estado Bolívar, lo que implica 112 mil kilómetros de territorio que sería depredado por la minería, con sus consecuentes daños irreparables al ecosistema.\nEl parlamentario se refirió al problema como “un genocidio” y “un holocausto” por los daños que ocasionará, tal y como está concebido, a las etnias que residen en la zona y a las futuras generaciones de venezolanos.\nAVN.- Las lluvias registradas en las últimas horas en el país son resultado de una inestabilidad atmosférica, condición que continuará este lunes generando precipitaciones en gran parte del país, indica el Instituto Nacional de Meteorología e Hidrología (Inameh). En el reporte del tiempo recalca que las lluvias serán de intensidad variables, siendo más intensas y […]\nPrensa Democrática Lara Quince alcabalas han sorteado los barquisimetanos que partieron justo a la medianoche de ayer hacia la Toma de Caracas. La primera fue en Caseteja, donde agentes de la Policía Nacional Bolivariana y la Guardia Nacional Bolivariana les trancaron el paso, por lo que decidieron atravesar el peaje a pie y continuar el […]


Cortinas Ventana Baño Ikea 🥇 MEJOR PRECIO\nInicio » Ikea » Cortinas Ventana Baño\nDe antemano darte el recibimiento a esta página web. Las amplias pruebas que acaecieron en RERCE.ES -y nuestras revisiones de los artículos más primordiales- consiguen ayudarle a comprar el mejor CORTINAS VENTANA BAñO Ikea de Internet.\nVamos a mostrar el artículo número 1 y más de 10 productos relacionados con Cortinas Ventana Baño Ikea que hemos evaluado y que están en la actualidad, enumerados por orden en proporción a su coste total, su relación calidad-precio y si se halla en oferta o no. El listado incorpora una inmensa variedad de configuraciones. 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Hoy se cierra el plazo para postular al Focuart 2019 - Diario Pagina Siete\nHoy se cierra el plazo para postular al Focuart 2019\nLuis Revilla (izq.) durante el lanzamiento del fondo. Foto: GAMLP\nEl plazo para postular al Fondo Concursable Municipal de las Culturas y las Artes (Focuart), en la línea de fortalecimiento de Fomento Audiovisual con Locación en el municipio, vence hoy, a las 18:30.\nLa segunda versión del Focuart, que fue lanzada en marzo por el Gobierno Autónomo Municipal de La Paz -a través de la Secretaría Municipal de Culturas- invertirá en la línea de fomento audiovisual un total de 300 mil bolivianos.\nLas categorías a las que se pueden presentar los trabajos inéditos son: desarrollo de proyectos (proceso de investigación y recopilación de información para documental o ficción) que tendrá un incentivo de 15.000 bolivianos; producción de documental con un incentivo de 90.000; producción de largometraje de ficción con un incentivo de 120 mil; post producción con un incentivo de 60.000, y promoción y lanzamiento en La Paz con un incentivo de 15.000 bolivianos.\nEl objetivo de este fondo es fomentar e incentivar a los trabajadores del audiovisual para generar obras cinematográficas con calidad e identidad propia. Está destinado a incentivar el desarrollo, la producción, posproducción y promoción de proyectos cinematográficos y audiovisuales en los formatos de largometrajes de ficción y documental que promuevan el paisaje natural y cultural de la ciudad de La Paz. Pueden postular empresas cinematográficas, personas naturales de nacionalidad boliviana o extranjeros, y colectivos o comunidades dedicadas a la producción audiovisual, todos con residencia legal en La Paz.\nLos proyectos deben presentarse en el Sistema Municipal de Trámites (Sitram), ubicado en la planta baja de la Casa de la Cultura (Av. Mariscal Santa Cruz esq. Potosí).\nLa agrupación paceña se suma al proyecto mexicano con una versión propia de la canción ‘En la ciudad de la furia’ en el que mezcla sonidos eléctricos.


El Ministerio Público Fiscal de la Ciudad de Buenos Aires | Ofrecen ayuda social a vendedores de drogas sin antecedentes a cambio de que dejen el narcomenudeo – Ricardo Raul Benedetti\nEl Ministerio Público Fiscal de la Ciudad de Buenos Aires | Ofrecen ayuda social a vendedores de drogas sin antecedentes a cambio de que dejen el narcomenudeo\nEl Ministerio Público Fiscal de la Ciudad de Buenos Aires puso en marcha el programa a fines del año pasado con el objetivo principal de erradicar la comercialización abierta en barrios populares, especialmente de pasta base\nLa Justicia de la Ciudad de Buenos Aires se replantea el enfoque de la lucha contra el narcotráfico. Con la mira puesta en el “mercado de las drogas”, el Ministerio Público Fiscal porteño desarrolló un plan experimental para combatir el negocio del narcomenudeo en los barrios populares de la Capital menos con la idea de encarcelar vendedores de poca monta que de liberar el territorio y a sus habitantes de la distribución de estas sustancias.\nEl proyecto, que comenzó a fines del año pasado con un trabajo de infiltración, detección y detención de vendedores de pasta base en el barrio Ciudad Oculta se llama Programa de Intervención en el Mercado de Drogas (IMD) y tiene como objetivo principal erradicar los mercados abiertos de venta en barrios populares, reducir la violencia y recuperar espacios públicos tomados actualmente por estos mercaderes.\nEn el Ministerio Público Fiscal están convencidos de que es una política innovadora cuyo eje central es la disuasión a los “transas” sin antecedentes que venden en las casas, las plazas y las calles de los barrios populares con el fin de eliminar esos búnkeres y reducir los principales daños colaterales asociados a la venta ostensible de sustancias.\nLas autoridades hablan de “disuasión focalizada”, un modelo inspirado en experiencias exitosas llevadas a cabo en diversas ciudades de Estados Unidos y recientemente en el barrio Las Condes, en Santiago de Chile. Este sistema diferencia los roles dentro del narcomenudeo.\nFavorece la persecución penal de los “actores clave” de la organización -los jefes, los que tienen antecedentes, los que están prófugos o son violentos- y contempla un tratamiento especial, diferencial, para los vendedores sin prontuario o para familias que encuentran una salida laboral en un contexto de necesidad.\n“Es un programa que pretende desmantelar el mercado abierto de las drogas en los barrios, dificultar el acceso a la sustancia y recuperar el espacio público para la comunidad. Se basa en tres etapas: la investigación, la intervención y el control”, explicaron fuentes del Ministerio Público Fiscal a Infobae.\nEl MPF creó una unidad especializada, a cargo de la fiscal Cecilia Amil Martin, que empezó a trabajar exclusivamente sobre investigaciones de fondo en los territorios y no con casos aislados de tenencia de drogas que trae normalmente la Policía después de procedimientos en flagrancia en la vía pública. Es un cambio de paradigma que esquiva la forma tradicional de “engorde” de estadísticas de la supuesta lucha contra el narcotráfico y fija el objetivo en una zona determinada con la idea de desterrar la comercialización.\n“Dejamos de detener consumidores, que con el viejo modelo se supone que llevan a la cadena narco que hay detrás de manera atomizada y, en base a un diagnóstico del territorio, ‘tomamos’ el lugar y lo `gobernamos`”, explicaron fuentes del Ministerio, que trabaja en conjunto especialmente con dos áreas del Poder Ejecutivo porteño, los ministerios de Seguridad y Desarrollo Humano.\nCon esa premisa, el primer desembarco del Programa de Intervención en el Mercado de Drogas fue en Ciudad Oculta, en Villa Lugano, a finales del año pasado. A partir de la información aportada por diversas fuentes reservadas, la fiscal “tomó” el barrio y agentes encubiertos de la Policía de la Ciudad comenzaron a recorrer la zona para mapear el territorio de conflicto e identificar los puntos de venta.\nLa fase 1 del programa tiene como protagonista al “agente revelador”, que no es otra cosa que un policía que se “disfraza” de comprador y detecta en el lugar la modalidad de entrega y junta pruebas -muchas veces con cámaras ocultas- de que allí se comercializan drogas.\nEl grupo de trabajo que se conforma para este estadio de trabajo identifica las calles, plazas o casas donde se venden drogas, se investiga el grado de disturbios, violencia o criminalidad en esas zonas (los “puntos calientes”) y se investigan las características del mercado de drogas: el tamaño, los tipos de sustancias que se venden, la procedencia de vendedores y compradores.\n“La identificación de los vendedores es importante pero también con qué frecuencia venden, qué rol tienen dentro de la organización, si ellos mismos son consumidores compulsivos y si cometen usualmente otros delitos”, explican los investigadores, conscientes de que el desafío de este proyecto es enfrentar la capacidad de “reproducción” de los clanes de distribución y que, lo que sacan de un lado no crezca inmediatamente en la otra cuadra.\nUna vez que los agentes juntaron información suficiente de todo el territorio, que les permite tener una radiografía casi exacta de dónde y cómo se venden las sustancias, se piden los allanamientos simultáneos.\nEn el caso de Ciudad Oculta se llevaron a cabo 35 allanamientos el 24 de noviembre pasado y se detuvieron a 19 personas. En los operativos se secuestraron más de 500 dosis de pasta base, cocaína y marihuana prensada, un arma calibre 9 milímetros con municiones, 24 teléfonos celulares y más de dos millones de pesos.\nUno de los aspectos más novedosos se da en lo que los investigadores de la Fiscalía General porteña llaman “persecución penal estratégica” y que tiene que ver con clasificar a los detenidos en dos grupos: los vendedores cuyas conductas son calificadas como graves por su peligrosidad o participación en delitos violentos, o su jerarquía en la organización, son inmediatamente arrestados y se les inicia un proceso penal riguroso. Esto es que se busque una prisión preventiva, una condena abreviada de cumplimiento efectivo o incluso una medida cautelar como la expulsión del barrio.\nEn Ciudad Oculta se llevaron a cabo 35 allanamientos en noviembre y se detuvieron a 19 personas. Se secuestraron más de 500 dosis de pasta base, cocaína y marihuana prensada\nLos vendedores cuyas conductas son calificadas como moderadas o leves son seleccionados para la intervención. Se les abre una investigación pero queda en suspenso. Así fue en el caso de Ciudad Oculta. El 6 de diciembre las autoridades del MPF convocaron a los imputados a una reunión en los Bomberos del barrio donde se les comunicó de manera clara y contundente que deben terminar de una vez y para siempre con la venta de drogas y se les advirtió que las consecuencias de no hacerlo son las penas de prisión efectiva que la ley establece y que van de cuatro a 15 años de encierro.\nEn Lugano, la fiscal Amil Martin les mostró en un video y les entregó una carpeta a cada uno con las pruebas que había en su contra: fotos, videos, información reservada. Y les advirtió que si no desistían de esa actividad criminal les cabía la prisión. De esta fase del plan también participan áreas de desarrollo social del Poder Ejecutivo, que deben aportar una serie de políticas para ayudarlos en este proceso, desde apoyo económico hasta ofertas de trabajo y diversos planes sociales.\n“Ustedes vinieron a escuchar lo que el Estado tiene para ofrecerles a cambio de que no se vean otra vez implicados en la venta de droga. La comercialización de la droga es un delito grave”, les advirtió la fiscal a fines del año pasado a los 10 imputados que asistieron a la reunión en Ciudad Oculta.\nLos vendedores imputados no son arrestados en ningún momento. Se enteran de que están implicados en los casos de investigación por una carta, donde se les comunica que las autoridades están al tanto de su actividad ilegal y que tienen pruebas para iniciar una persecución penal. Entonces se los invita a la reunión y se les garantiza que no serán arrestados. Pero que si no asisten, sí podrán ser detenidos.\nDespués de eso, el trabajo consiste en hacer un seguimiento de los implicados para controlar que no reincidan en el negocio de las drogas y se aumenta de manera visible la presencia policial en el barrio. A quienes se encuentra de nuevo dentro del mercado de venta se les inicia un proceso penal y se activa un castigo efectivo. Además, se abre una línea privada y confidencial de WhatsApp para que los vecinos puedan denunciar si ven que la actividad de la venta de drogas en el barrio se reactiva.\n“Además se implementan programas sociales para ayudar a los vendedores que han decidido abandonar la venta de drogas”, aclaró una fuente del Ministerio Público, a cargo de Juan Bautista Mahiques, y agregó: “Hay numerosos estudios empíricos, cuantitativos y cualitativos, que han verificado que los programas IMD son efectivos para erradicar el mercado abierto de drogas y reducir la criminalidad en el área de intervención, además de mejorar la relación entre los agentes policiales y los miembros de la comunidad. En nuestro modelo, el argentino, la idea es reducir el acceso al paco todo lo que se pueda. Cuanto más lejos de las casas de los vecinos del barrio, mejor”.\nAnterior Sabino Vaca Narvaja fue designado como embajador argentino en Mongolia￼\nSiguiente Matías Bagnato, a 28 años de la Masacre de Flores: «El tiempo me enseñó a convivir con el dolor y la ausencia”


LEGANÉS/ Nueva derrota del CD Leganés FSF en un derbi, esta vez frente al A.D. Alcorcón FSF | Noticias para Municipios\nInicio Deportes LEGANÉS/ Nueva derrota del CD Leganés FSF en un derbi, esta vez...\nLEGANÉS/ Nueva derrota del CD Leganés FSF en un derbi, esta vez frente al A.D. Alcorcón FSF\nLEGANÉS/ 28 ENERO 2019/ El CD Leganés FSF se complica la vida tras una nueva derrota en un derbi, esta vez frente al A.D. Alcorcón FSF. Las pepineras inician la segunda vuelta con derrota y con 13 puntos en su casillero.\nLas amarillas dominaron el encuentro desde el principio, quisieron el balón y buscaron el gol, pero solo lo encontraron gracias a la presión alta y los robos en primera línea. Así llegaron los dos goles del partido, uno en cada parte.\nEl Lega estuvo desaparecido en la primera mitad y, aunque en la segunda mejoró, no generó mucho peligro y no pudo hacer nada para evitar la derrota. El Lega está tocado y necesita resucitar cuanto antes.\nEl partido se puso cuesta arriba muy pronto, con un gol a los seis minutos de Cintia, después de un robo de balón en primera línea, la argentina se plantó sola ante Sandra y definió a la perfección para estrenar el casillero.\nLas pepineras no fueron capaces de reaccionar. Así fueron cayendo las ocasiones de las amarillas, que solo el buen hacer de Sandra, y el larguero en una ocasión, evitaban que las locales se escapasen en el marcador.\nMala jornada para las pepineras, que no solo vieron como no conseguían puntuar, sino que se encontraron con que alguno de los equipos de abajo sí que lo hicieron. Así ocurrió con Majadahonda, que venció 4-2 a UCAM y adelantan a las pepineras con 14 puntos en la undécima posición. Por debajo queda el Lega duodécimo en la clasificación de la Liga Foro 16 Feminismo con 13 puntos.\nLa próxima semana el Lega vivirá un duelo crucial para sus aspiraciones en esta liga Foro 16 Feminismo ya que recibirá en casa a un reforzado Guadalcacín que poco a poco se ha aclimatado a la categoría y ha encadenado una racha positiva en la que ha sumado 7 puntos de 12 posibles. Será el próximo sábado, en La Fortuna, a partir de las 18:10h.\nArtículo anteriorPINTO / El alcalde revalida su candidatura a la Alcaldía al ganar las primarias en ‘Ganemos Pinto’\nArtículo siguienteGETAFE/ Los atletas Lucía Morales y Hicham Oualla se imponen en la XX Media Maratón Ciudad de Getafe


Como Conseguir Un Crédito Fácil Y Rápido Por Internet, YaDinero | Créditos en línea\n¿Dondé pedir un préstamo rápido? Lista de entidades\nComo conseguir un crédito fácil y rápido por internet, cuánto dinero...\nHay que tener mucho cuidado con los intereses, pues en ocasiones el préstamo que nos ha ayudado tanto en un momento dado puede traernos dolores de cabeza a la hora de reembolsarlo. Cuotas fijas mensuales.\nPorque estar tranquilos no tiene precio. Sin importar el reporte en la central de riesgo que se encuentre, nuestros analistas de crédito, verifican la capacidad de endeudamiento y de pago que tenga el cliente, con el fin de poder saldar esta deuda y ayudar a resolver sus problemas financieros.\nPréstamos sin cargos ocultos.\n¿Dondé pedir un préstamo rápido? Lista de entidades (Mayo )\nAntes tendremos que estar seguros de poder hacer frente a su devolución sin problemas para no empeorar nuestra situación crediticia con nuevas deudas. Préstamo sin nómina ni aval: Por este motivo es muy importante que el solicitante del crédito esté seguro de que va a poder reembolsar el préstamo en un breve periodo de tiempo.\nFotocopia de la cartilla de nuestra cuenta corriente o un recibo. Actualmente es estructurador y gestor de negocios para el sector financiero, mediante el desarrollo de iniciativas estratégicas orientadas a la formalización e inclusión financiera, a la optimización de portafolios para el sector financiero y los comercios.\nCréditos Rápidos Sin Nómina o Papeleos. Fáciles |\nAsimismo, ejecuta planes de internacionalización en la prestación de productos y servicios. 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En el caso de no realizar el pago de la devolución a tiempo, sin contactar con el prestamista para informar sobre nuestra situación, corremos el riesgo de ser denunciados por impago y que nuestros datos pasen a ser incluidos a ficheros de morosidad como Asnef o Rai.\n¿cómo ganar dinero con un sitio web 2019? cómo ganar dinero usando internet móvil, comercio de bitcoins españa\nAntes tendremos que estar seguros de poder hacer frente a su devolución sin problemas para no empeorar nuestra situación crediticia con nuevas deudas.\nSujeto a las políticas de crédito y aprobación del coopcredito Multibanca. VIVUS Esta entidad ofrece un crédito de euros sin comisiones ni intereses y vender bitcoins plazo de devolución es de hasta 30 días.\nEstos créditos inmediatos tienen muchas ventajas frente a los préstamos personales habituales. Diseño y concepto por Fincomercio Chile Los cantidad mensual a abonar y los intereses no los pagas sobre el límite total, sino que solo por la cantidad utilizada.\nVentajas de conseguir un crédito sin papeles Recurrir a un crédito online nos ofrece una serie de ventajas que debemos tener en cuenta cuando necesitamos dinero urgente. En caso de resolverse la aprobación del crédito recibiremos una copia del contrato que deberemos devolver firmado.\nY, sobre todo, por la transparencia y responsabilidad de sus costes e intereses a la hora de elegir la modalidad y el pago que se va a llevar a cabo. Cuando lo hacen, ganar dinero rapido en linea canada es lo que normalmente van a solicitarnos: Por la aplicación móvil de la mayoría de las entidades financieras.\nA partir de ahora no te como conseguir un crédito fácil y rápido por internet a quedar dudas.


¿Hay confianza en Casilla para suplir a Keylor? | Defensa Central " /> ?>\n¿Hay confianza en Casilla para suplir a Keylor?\nCon el portero catalán, el porcentaje de victoria es del 82%.\nKiko y Keylor FOTO: DC\nEl Real Madrid volverá este domingo a jugar en Liga ante el Eibar con Kiko Casilla en la portería. El cancerbero catalán deberá de ocupar la titularidad tras la recaída de Keylor Navas de su lesión en el abductor. El parte médico del tico ha dictaminado que estará de 10 a 15 días de baja y Kiko volverá a tener su oportunidad.\nLos números de Kiko Casilla son para guardar la tranquilidad y no encender las alarmas ante la ausencia del costarricense. El portero español tiene un 82% de victoria con el Real Madrid desde que está en la portería.\nLa fiabilidad del arquero se ha gestado desde su llegada en 2015 tras despuntar en el Espanyol y afianzarse como segundo portero del Real Madrid en 2016 con Zinedine Zidane en el banquillo. El protagonismo del portero subió considerablemente la pasada temporada con el técnico francés tirando de rotaciones y dándole hasta 11 titularidades en Liga, además de 6 en Copa del Rey y 1 en Champions. También fue clave para ganarle al Sevilla en la Supercopa de Europa de Trondheim.\nEste año ya ha jugado dos partidos: ante el Levante (1-1) y contra el Getafe (1-2) con victoria madridista la pasada jornada. Ante el Eibar enlazará su segunda titularidad y ante el Girona, la próxima semana, podría tener su ‘triplete’ de titularidad si Zidane decide reservar a Keylor Navas. El porcentaje es esperanzador para aventurar una victoria madridista ante los eibarreses con Kiko de portero.\nEl Real Madrid arrasará en el The Best:\nEl Real Madrid arrasará este lunes en los Premios The Best que se entregarán en Londres. El equipo madridista, por merecimiento propio, será el rey de la gala. Se esperan premios a seis merengues tras realizar un año histórico en la que se levantó la Liga y la Champions League, además de Mundial de Clubes y las dos Supercopas.\nCristiano Ronaldo, como no podía ser de otra manera, ganará en Londres el The Best a mejor futbolista, para la FIFA, del 2017. El astro portugués estará acompañado en el pódium por Leo Messi y Neymar en el nombramiento de mejor jugador del año.\nEn el apartado de entrenadores, se hará justicia y Zinedine Zidane levantará el premio a mejor técnico del 2017. En la votación ha superado a Massimiliano Allegri y Conte. La pasada temporada se quedó a las puertas y fue superado por Ranieri con su gesta en el Leicester.\nEn el 11 de la temporada se completa el festín merengue: Sergio Ramos, Marcelo, Luka Modric, Toni Kroos y Cristiano Ronaldo estarán presentes en el equipo ideal que se dará a conocer en el The Best.\nEl antimadridismo se quita la ‘careta’\nLos medios antimadridistas se han quitado la ‘careta’ para darle palos al Real Madrid a las primeras de cambio. Es el caso del Diario AS que ha hecho un especial del pinchazo del equipo blanco y lejos de hacer la justa autocrítica se ha ensañado contra los madridistas.\nEl Real Madrid empató ante el Tottenham (1-1) en lo que se podría decir que fue un partido nulo para ambos equipos ya que el Dortmund también tropezó ante el APOEL y la clave del grupo seguirá estando el próximo 1 de noviembre en Londres ante los spurs.\nToda la estadística es buena para el antimadridismo que resalta que el Real Madrid está cuajando el peor inicio de temporada desde 1998 en los siete primeros partidos jugados. La realidad es que el equipo juega bien y le falta gol, excusa perfecta para que los detractores del equipo blanco saquen los nombres de Morata o James encima de la mesa, o de si realmente hacía falta Mbappé y ese esfuerzo económico que hubiese roto la escala salarial.\nTodos los títulos que están en juego esta temporada, como bien hemos comentado en Defensa Central, siguen dependiendo del equipo blanco a pesar de haber cuajado el peor inicio en muchos años. El Bernabéu se le está resistiendo a los merengues y hay que hacer autocrítica, pero con mesura y tranquilidad porque no se ha perdido nada.


Noticias y actualidad del Grupo MasterCold - Mantenimiento industrial - Page 41\nTeam Building es un término que se utiliza para definir las actividades utilizadas para mejorar las relaciones sociales y definir funciones dentro de los equipos de trabajo y equipos de alto rendimiento. Los orígenes de este término se remontan a las décadas de 1920 y 1930, el predecesor fue William McDougal, psicólogo social y escritor de…\nFelicidades a los Responsables del Equipo Técnico de Mantenimiento de Mastercold\nFelicidades a los Responsables del Equipo Técnico de Mantenimiento de Mastercold por su gran labor en la gestión y control del mantenimiento del RCD Espanyol desde el año 2009. Miles de eventos, partidos, actuaciones han sido un éxito gracias al equipo de Mastercold. Ver más\nLas funciones del GIM WEB mediante el cliente.\nLas funciones del cliente a través del GIM, es el objeto de GIM WEB es proporcionar una herramienta WEB desde la cual los usuarios puedan gestionar de manera integral las incidencias y las órdenes de trabajo, tanto las asociadas a incidencias como las que no. GIM WEB permite: La creación de las incidencias El… Ver más\nLas ventajas de un programa GMAO\nEn primer lugar el Programa GMAO nos permiten disponer de gran cantidad de información, de una forma adecuada y fácil de extraer. Proporcionándonos un historial de cada equipo, máquina o componente, tanto de características técnicas, como de averías, revisiones, sustituciones, fechas de las últimas incidencias o averías, personal que ha ejecutado el mantenimiento, horas y materiales… Ver más


De Fez a Ifrane en 59 minutos: precios y horarios para ir en Taxi, Coche ó Autobús\nCómo ir desde Fez a Ifrane en taxi, coche o en autobús\nHay 3 maneras de llegar desde Fez hasta Ifrane en taxi, coche o en autobús\nCoge un taxi desde Fez a Ifrane 40.4 millas\nCoge el autobús desde Fes hasta Fes Airport\nCoge un taxi desde Fes Airport a Ifrane\nConduce desde Fez a Ifrane 40.4 millas\n¿Cuál es la manera más barata de llegar de Fez a Ifrane?\nLa forma más barata de ir desde Fez a Ifrane es en en coche que cuesta MAD 55 - MAD 85 y dura 59m.\n¿Cuál es la manera más rápida de llegar desde Fez hasta Ifrane?\nLa forma más rápida de ir desde Fez a Ifrane es en taxi que cuesta MAD 210 - MAD 260 y dura 59m.\n¿A cuánta distancia está Fez de Ifrane?\nLa distancia entre Fez y Ifrane es de 57 km. La distancia por carretera es de 64.6 km.\n¿Cómo viajo desde Fez a Ifrane sin un coche?\nLa mejor forma de ir desde Fez a Ifrane sin un carro es en taxi que dura 59m y cuesta MAD 210 - MAD 260.\n¿Cuánto se tarda en llegar desde Fez a Ifrane?\nSe necesitan aproximadamente 59m para conducir 64.6 km desde Fez a Ifrane.\n¿Puedo manejar desde Fez a Ifrane?\nSí, la distancia conduciendo entre Fez a Ifrane es de 65 km. Dura aproximadamente 59m para conducir desde Fez a Ifrane.\n¿Dónde puedo quedarme cerca de Ifrane?\nHay 37 + hoteles disponibles en Ifrane. Los precios comienzan desde $35 USD por noche.\nDistancia: 35.7 millas\n¿Qué compañías ofrecen servicios entre Fez, Marruecos yIfrane, Fez-Mequinez, Marruecos?\nFes Local Buses\nAutobús desde Fes a Fes Airport\nTaxi desde Fez a Ifrane\nIfrán (en bereber: Ifran, transcrito Ifrane en francés) es una ciudad de 30.000 habitantes situada en el Atlas Medio en Marruecos y capital de la provincia del mismo nombre. - Wikipedia\nCosas que hacer en Ifrane\nEl Parque nacional de Ifrane (en árabe: المنتزه الوطني إفران; en francés: Parc National d'Ifrane) es un área protegida en la cordillera del Atlas medio, en Marruecos. Tiene una extensión de 500 kilómetros cuadrados. Gran parte del parque está cubierto de bosques como el cedro del Atlas. El parque nacional de Ifrane es uno de los pocos hábitats que quedan para el mono de Berbería. Este primate prehistórico tenía una gama mucho más amplia en el norte de África, pero en la actualidad sobrevive como una especie en peligro de extinción en hábitats estrictamente restringidos y fragmentados.\nViaja fácilmente desde Fez a Ifrane con Rome2rio\nRome2rio es un motor de información para organizar viajes de puerta a puerta y hacer reservas, que te ayuda a llegar desde y hasta cualquier lugar del mundo Encuentra aquí todas las opciones de transporte para tu viaje desde Fez a Ifrane. Rome2rio dispone de horarios al día, mapas de ruta, tiempos de viaje y precios aproximados de los mejores operadores de transporte, que te ayudarán a decidir la opción que más te conviene. Con Rome2rio puedes también hacer reservas en línea para operadores seleccionados, de manera fácil y simple\nFez a Xauen Fez a Casablanca Fez a Nador Fez a Rabat Fez a Marrakech Fez a Esauira Fez a Er Rachidía Fez a Merzouga Fez a Tánger Fez a Tetuán Marruecos Fez a Melilla Fez a Agadir Fez a Arcila Fez a Uchda Fez a Kenitra Fez a Uarzazat Fez a Volubilis Fez a Tánger Med Fez a Parque nacional de Tazekka Fez a Zagora Fez a Beni Melal Fez a Tinerhir Fez a Reçani Fez a Tanger Morora Fez a Berkan Fez a Guercif Fez a Boumalne Dadès ⴱⵓⵎⴰⵍⵏ ⴷⴰⴷⵙ بومالن دادس Fez a Mechra Bel Ksiri Fez a Estación de Plaza de Cuba Fez a Sidi Ifni\nViajes hasta Ifrane\nCasablanca a Ifrane Rabat a Ifrane Marrakech a Ifrane Tánger a Ifrane Tetuán Marruecos a Ifrane Nador a Ifrane Tanger Morora a Ifrane Kenitra a Ifrane Melilla a Ifrane 5 aeropuertos cerca de Ifrane Juribga a Ifrane Tánger Med a Ifrane Barcelona a Ifrane Er Rachidía a Ifrane Uchda a Ifrane Larache a Ifrane Madrid a Ifrane El Aaiún a Ifrane Xauen a Ifrane Alhucemas a Ifrane Moncloa Aravaca a Ifrane Mohammedia a Ifrane Beni Melal a Ifrane Merzouga a Ifrane Taourirt a Ifrane Esauira a Ifrane Arcila a Ifrane Ceuta a Ifrane Agadir a Ifrane


Qué es un proveedor de certificación y generación de facturas para el sistema producto - Consultas de orientación - Portal de trámites y servicios - SAT\n> Consultas de orientación > Qué es un proveedor de certificación y generación de facturas para el sistema producto\nUn proveedor de certificación y generación de facturas del sector primario, es una agrupación u organización de contribuyentes, así como los organismos que las agrupen, constituidas legalmente al amparo de la Ley de Organizaciones Ganaderas, de la Ley de Asociaciones Agrícolas, así como en la Ley de Desarrollo Rural Sustentable, que cuenta con autorización del SAT para generar y certificar facturas a contribuyentes del sector primario.\n¿Mis datos como proveedor de facturas electrónicas del sector primario también serán publicados en el Portal del SAT?\nA ¿Mis datos como proveedor de facturas electrónicas del sector primario también serán publicados en el Portal del SAT?\n¿Quiénes pueden solicitar autorización para operar como proveedor de certificación y generación de factura para el sector primario?\nPodrán solicitar autorización para operar como proveedor...\nA ¿Quiénes pueden solicitar autorización para operar como proveedor de certificación y generación de factura para el sector primario?\nPodrán solicitar autorización para operar como proveedor de certificación y generación de factura para el sector primario agrupaciones u organizaciones de contribuyentes, así como los organismos que las agrupen, constituidas como personas morales y las personas morales que estén integradas en un Sistema Producto, siempre que:\nEstén legalmente constituidas al amparo de lo dispuesto por la Ley de Organizaciones Ganaderas, o Ley de Asociones Agrícolas, ó;\nEstén legalmente constituidas por productores agropecuarios o agroindustriales, así como aquellas que las organicen y que sean integrantes de un Sistema Producto en términos de la Ley de Desarrollo Rural Sustentable.\n¿Qué datos de los proveedores de certificación y generación de CFDI para el sector primario, autorizados se publican en el Portal del SAT?\nEl nombre, denominación o razón social, la clave en el RFC,...\nA ¿Qué datos de los proveedores de certificación y generación de CFDI para el sector primario, autorizados se publican en el Portal del SAT?\nEl nombre, denominación o razón social, la clave en el RFC, y el estatus del Certificado de Sello Digital.\nr Requisitos de los Comprobantes en papel\nq Formato sugerido de escrito libre de solicitud de autorización para operar como PCGCFDISP\nq Solicitud de renovación de autorización para operar como PCGCDFISP


AL MENOS 23 PERSONAS MURIERON POR INCENDIO DE TREN EN LA INDIA - La Hermandad de Bomberos\nPublicado por La Hermandad de Bomberos el diciembre 29, 2013 a las 3:21am\nThe Associated Press | Dec 27, 2013\nEl incendio se produjo mientras el convoy se encontraba en movimiento, fallecieron 23 de 67 personas a bordo.\nUn incendio en un tren expreso en marcha en el sur de India mató a por lo menos 23 pasajeros, informaron las autoridades.\n“Un portavoz del servicio de ferrocarriles dijo que 67 pasajeros estaban en el tren”\nUn portavoz del servicio de ferrocarriles, CS Gupta, dijo que 67 pasajeros estaban en el tren cuando comenzó el fuego.\nLa máquina, que circulaba por el estado de Andhra Pradesh cuando ocurrió el incendio, fue detenida para tratar de controlar el fuego.\nLos bomberos y los médicos habían recuperado al menos 23 cadáveres, inclusive los de dos niños.