Inicio > Barcelona Style > ¿Ya conocías a...? > Barreiros: Motor Humano\nFebrero 2013 | ¿Ya conocías a...? | Barcelona - Madrid\nEn tiempos de desconfianza y escepticismo vale la pena recordar que en nuestra propia historia existen ejemplos de personas que con esfuerzo y trabajo, viniendo de la nada, lograron construir algo grande. Eduardo Barreiros es uno de ellos.\nNacido en una pequeña aldea de Ourense, y teniendo que dejar muy pronto los estudios para ponerse a trabajar, revolucionó el panorama industrial español, dio trabajo a 25.000 personas, creó para sus empleados políticas de conciliación muy adelantadas a su tiempo, y fue incluido por el New York Times entre los seis empresarios más importantes de Europa.\nPrimeros años en Ourense\nA los 12 años comenzó a trabajar como revisor en el autobús de su padre, que cubría una pequeña ruta. Allí cambiaba ruedas y comenzaba a aprender a reparar el motor, pero su inquietud por conocer el funcionamiento de las cosas le llevó al poco tiempo a emplearse como aprendiz en un taller mecánico donde cobraba 2 pesetas al día. Con 14 años era ya un mecánico avezado.\nEl inicio de la guerra civil española supuso un revés para la empresa familiar. El ejército les confiscó el autobús para transportar tropas y el joven Eduardo, con sólo 17 años, se presentó voluntario para ser su conductor. Al acabar la guerra, los vehículos estaban destrozados. Eduardo viajó a Madrid a buscar piezas en talleres y desguaces con las que reparó tres autobuses para su padre. Pronto comenzó su primer proyecto personal, la compraventa de todo tipo de vehículos que él mismo reparaba. En muy poco tiempo, este negocio fue más rentable que la línea de autobuses de su padre.\nEn esa época se fijó en la joven Dorinda Ramos y para conquistarla le hizo un regalo ingenioso: con la radio de un camión y una caja de madera que encargó a un ebanista, fabricó una radio que se convirtió en la única del pueblo. El regalo y su persistencia funcionaron, y Dorinda le acompañó hasta el final de sus días.\nUna anécdota que refleja el espíritu emprendedor de Barreiros se produjo durante su luna de miel; los recién casados decidieron viajar en un coche de lujo y, en un pueblo, un industrial se interesó por él. Sin pensárselo dos veces, Eduardo le vendió el coche y la pareja volvió a casa en tren con dinero para comenzar su nueva vida. Eso sí, el viaje de novios sólo duró dos días.\nEl éxito obtenido comprando, reparando y vendiendo coches, hizo que sus aspiraciones se dispararan. Pensó que si convencía a su padre de vender la línea de buses conseguirían un aval que aportar en un concurso para reparar carreteras. Pese a no tener ninguna experiencia previa, Eduardo y sus hermanos ganaron el concurso. Para acallar las voces de los contratistas que les tachaban de intrusos, inventó una máquina barredora de carreteras que hacía el trabajo de un equipo de obreros, con lo que consiguió entregar las obras a tiempo y dentro del presupuesto. Esto hizo que consiguiera más contratos, hasta que llegó la gran obra: el dique de la playa de Castellón.\nEn aquel momento, las rocas se trasladaban desde la cantera hasta la playa mediante un sistema de vagones y raíles; proceso lento y muy caro que, por supuesto, Eduardo intentó mejorar. Planificó la obra para usar camiones en vez de vagones y diseñó una sencilla plataforma desmontable sobre la que irían los camiones, permitiéndoles llegar hasta el dique. Así, los vagones fueron sustituidos por tres camiones rusos traídos a España durante la guerra. Eran duros y resistentes, pero consumían demasiada gasolina. La alternativa era cambiar los motores por unos de gasoil, pero importarlos resultaba excesivamente costoso.\nQuien tiene la mentalidad de ver cada problema como un desafío no se arredra ante éstos y Barreiros comenzó a idear la forma de transformar los motores para que funcionaran con diesel.\nPara comprobar la viabilidad de su propuesta, hizo una ronda de consultas con ingenieros, pero el resultado fue decepcionante. Según los expertos, los motores reventarían. Como siempre, la negativa sólo consiguió que trabajara con más empeño. Se encerró semanas en su taller y, después de varias detonaciones, en una de las cuales perdió dos dedos, consiguió arrancar el primer motor transformado. Después de probarlo en un camión, lo usó en los demás y acabó a tiempo la obra de Castellón.\nEse fue el punto de inflexión en la carrera de Barreiros. Se preguntó, “si a mí me ha funcionado, ¿no podría servir también al resto de camiones de España?”. Rápidamente, su hermano Valeriano patentó el invento, el motor resultante fue bautizado como EB1. El boca a boca hizo el resto y pronto muchos camiones quisieron un motor diesel.\nAnte el aumento de la demanda, decidió trasladarse a Madrid donde, además de transformar motores de otros, comenzó a comprar camiones, transformarles el motor y venderlos. Así nació Barreiros Diesel.\nCuatro años después construyó una fábrica más grande en la que, junto a sus obreros, trabajaba de domingo a domingo. Los trabajadores, poco acostumbrados a ver un patrón que se manchara las manos de grasa, charlara y comiera con ellos, asumieron un grado de compromiso también poco usual.\nTras transformar las tres cuartas partes de todos los motores de camiones españoles, la única forma de seguir creciendo era crear motores nuevos. Aquí encontró un nuevo obstáculo, necesitaba la licencia del Instituto Nacional de Industria, un hólding estatal presidido por el Marqués de Suanzes. Sin embargo éste no quería ninguna competencia para su marca Pegaso, por lo que sólo le concedió licencia para construir 1.500 motores. Barreiros ignoró la limitación y, como no tenía permiso para importar las piezas necesarias, recurrió al contrabando para traerlas a España.\nYa que no podía crecer en el mercado interno, decidió presentarse a concurso para vender 400 camiones al ejército de Portugal. Para ello diseñó un camión tomando piezas de otros y él mismo lo condujo ante las autoridades lusas. Después de vencer las cuestas de arena de la prueba, algo que no consiguió el camión militar de General Motors que había participado en la II Guerra Mundial, ganó el concurso. Aún así, el INI siguió poniéndole zancadillas, vetándole los recursos para construir los 400 camiones, pues Barreiros Diesel ya superaba en todo al productor estatal.\nCabe destacar que en esa época también fue pionero en la reinversión social de sus beneficios, creando escuelas y viviendas para las familias de sus 10.000 empleados, con médicos, ambulancias y clínica de empresa.\nEn 1960 Barreiros solicitó al INI una licencia para construir coches, que nuevamente le fue denegada.\nAnte la imposibilidad de ampliar el negocio comenzó a vender camiones a plazos, ganando una nueva base de clientes, pero asumiendo un riesgo excesivo. Sin acceso a la financiación pública y con deudas, tuvo que despedir a casi el 10% de la plantilla. Apesadumbrado, pero no rendido, comenzó a buscar un socio con dinero que evitase la quiebra y consiguió la mayor inversión extranjera jamás vista en España hasta entonces: la entrada de Chrysler con 20 millones de dólares. Según el contrato, la empresa americana vendería coches en España y Barreiros podría vender camiones en los concesionarios Chrysler de todo el mundo. Lo curioso es que el Gobierno franquista, a pesar de todas las trabas puestas a Barreiros, presumía de sus éxitos como si fueran propios.\nEl impacto publicitario de esta asociación fue impresionante: instalaciones modernas de 200 hectáreas, 25.000 empleados directos y 50.000 indirectos... La prensa internacional comenzó a llamarle “El Henry Ford español”.\nPero los resultados no fueron los esperados. La España rural que compraba camiones no tenía capital para comprar coches y Chrysler no cumplió con el compromiso de vender sus camiones fuera del país. Las pérdidas no fueron\nasumibles para Barreiros, que tuvo que vender primero el 77% de sus acciones a Chrysler y más tarde la totalidad, comprometiéndose, además, a no trabajar en el sector de la automoción durante 5 años.\nEduardo Barreiros se encontró entonces con capital, pero sin negocio. Después de una vida de trabajo sin descanso, otro se hubiera retirado, pero él ideó nuevas empresas, desde granjas mecanizadas a bodegas, pasando incluso por la búsqueda de oro y petróleo. En todos perdió dinero, pero, una vez terminado el veto de los 5 años, decidió retomar lo que sabía hacer mejor, fabricar motores, y ahí comenzó su última gran aventura: crear una industria automotriz en Cuba. Tras ganar un concurso a Nissan, en 1982 construyó en la isla caribeña tres fábricas que, entre otras cosas, transformaban viejos motores de gasolina a diesel, cerrando así un círculo de vida. La muerte le sorprendió en Cuba 10 años después.\nEs probable que Eduardo Barreiros no sea muy conocido por las nuevas generaciones, por eso es importante rescatar su figura y su legado como parte fundamental de la transformación de España.—


Viernes 16 de octubre de 2015, a las 18:19 | Por Viviana Ortiz\nCaballeros, muchas veces los veo perdidos por la vida buscando amor. Conocen a esta jeva, intentan echarle maíz y fracasan estrepitosamente. Luego proceden a quejarse y estar lloriqueando en Facebook porque no ganan ni en un prostíbulo. Yo quiero verlos felices, así que le voy a decir cómo se conquista a una arpía, y voy a utilizar algo que es INFALIBLE: los signos zodiacales.\nTomen asiento, que hoy les voy a decir lo que tienen que hacer para ganar en el juego del amor y la &#39cajeta&#39.\nEsta muchachita es bien independiente y egocéntrica, así que solo puedes ganar su corazón de una forma: con halagos. No luzcas como un bobolón, porque no vas a tener ni un minuto de break, pero debes decirle que “está buena” TODO EL TIEMPO. Si no eres interesante y estás pelao, no vas pa’ ningún la’o. By the way, si logras ganártela, debes darle buen sexo o te vas “neeeeeeeeext!” en un abrir y cerrar de ojos.\nPapo, esta chica es bien romántica. Los detallitos zánganos, la cena con vista al mar y el sereno frío dándoles en la cara, tú sabes, ese tipo de laposería. Esta muchacha necesita sentir que eres confiable y leal antes de que le quites la blusa. Recordemos que los hombres son bien bochincheros, y ella no está pa’ chismes ni drama. Si la ves ansiosa, ablándala con ron.\nLas géminis son desajustadas desde que nacen. A ellas las enamora un tipo brillante. Si usted pasó con C la escuela, mano, tienes 11 signos zodiacales más pa’ intentarlo, pero aquí no vas a ganar NUNCA, porque las geminianas (también conocidas como "las demonias") odian a los brutitos. Usa tu sentido del humor porque a ellas les encantan los comentarios fuera de lugar y eso. Ah, y no seas un tipo común, porque ellas odian “lo normal” y detestan la rutina.\nA las canceriana no les gusta pelear ni discutir, así que bájale dos o te va a mandar pa’l ca rapidito. Este es el tipo de muchacha que le gusta ver la Luna llena, las flores, las cenas tradicionales y esas cositas de las películas. No vengas a llevarla a un party con los anormales de tus amigos el primer date, porque no vas a volver a saber de ella. Son bien manipuladoras, así que necesitan un bambalán o un tipo manso.\nCaballeros, con la chica virgo solo hay un pequeño problema: que si quiere conquistarla, usted tiene que ser PERFECTO. Si usted cree que es bonito, viste brutal y es bien inteligente, tire un pie al bote. A estas pichonas les tiene que halagar su inteligencia, y si le va a regalar, por amor a Diosito, que sea algo práctico porque de lo contrario se lo va a botar en el zafacón en su cara. Son bien carne &#39e puercas, así que vístase de paciencia.\nA las sagitarios le gusta las salidas inesperadas, y toda esa cosa que envuelva aventura. Lo bueno de estas pichonas es que son bastante open, así que con llevarla a cabrear en four track pa’ un monte, tirarse en canopy en Toro Verde o coger un sartén caliente y retarla a coger tostones con la mano pelá, a ella le va a encantar. La sagitarianas son bastante divertidas, y si la haces reír, es toda tuya. Lo malo de estas nenas es que son bien despistás, así que si la llevas a un party en Mayagüez, es posible que se te pierda una hora y te llame diciendo que no sabe cómo llegó a Isabela.\nSi te interesa una chica capricornio, es mejor que antes vayas a un psicólogo. Estas niñas son calculadoras, dominantes y &#39sendas’ locas, so, vístete de paciencia y métete relajantes musculares si te da la oportunidad de un date porque pelean hasta solas. Le encantan las mascotas, así que es una buena forma de llegarle al corazón. OJO: no vengas con una yegua de esas que se compran por par de pesos en los clasificados de Facebook, sino que le lleves un gato elegante de $400. ¿Ah, no tienes chavos? No tienes break aquí. Las capricornio necesitan sentirse seguras, porque creen en las relaciones estables. Si lo que buscas es un perreo fugitivo, es mejor que tengas plan b.\nEsta muchachita es un pan de Dios. A ella le puedes regalar cualquier porquería y lo toma con una alegría increíble. Son como eternas jibaritas que se sorprenden de na’. Son bien fáciles de conquistar. Le das una trilla por “la vuelta del pende” en el Viejo San Juan, la llevas a echarle pan a los peces de La Guancha o la llevas a cualquier balneario a que busque caracolitos, y te amará toda la vida. A este tipo de chica le gusta el hombre marihuanero, ese que siempre está relax y en baja.\nLas chicas piscis también son fáciles de conquistar. Ellas se creen cualquier embuste que le digas. Lo importante con estas niñas es que le duermas el oído y ya ganaste.Si te muestras sensible, esta muchachita se va a enchular de ti a la pedrá. Dile que trabajabas en Sea World cuidando a los delfines, o que una vez viste una paloma alicaída y la ayudaste a volar, y ella creerá que encontró en ti el hombre perfecto. Con las pisciana puedes tocar guitarra en un atardecer en la playa, y aunque toques malo y te salgan gallitos, te mirará como si fueras el Tito Auger de sus sueños.


El jefe de una de las terapias intensivas más grandes del mundo pide que aíslen a los mayores de 65 años: “Un país no puede parar la actividad económica” – ahoradigital\n– Un país no puede parar la actividad económica. Nuestros hijos no pueden pagar un precio más alto del que pagaron por estar sin ir al colegio por meses. Dando por sentado que queremos defender estos dos pilares de la sociedad, tenemos que eliminar todo lo que no pertenece a la actividad didáctica y al funcionamiento de la economía. En Italia la primera ola de COVID-19 cuenta con el triste número de 36.000 muertes, de las cuales 33.000 eran personas con más de 65 años de edad. Solo 3.000 fallecidos tenían menos de 65 años.\nEl doctor Luca Lorini\n-Argentina tiene el récord por llevar adelante la cuarentena más larga del mundo. Han pasado ocho meses y aún no se llegó al pico de la curva. La gente ya no acata más órdenes, no sigue los consejos ni respeta los decretos. Todavía nos mantenemos con un número muy alto de fallecimientos, alrededor de 400 por día. ¿Qué podemos hacer para revertir esto?\n–Si un grupo de diez amigos de 70 años festeja un cumpleaños en un restaurante, un mes después, dos de ellos tienen una alta probabilidad de celebrar un funeral. Hace seis meses que venimos estudiando datos en Italia y lamentablemente, después de haber tratado más de 100.000 casos, no tengo otra recomendación que esta: que los mayores renuncien por un tiempo a su vida social.\nEtiquetas: contagiadoscoronavirusmuertesportada 2terapia intensiva


DL quiere que los visados por actividad económica o investigación se concedan de forma más ágil - Periodista Digital\nDemocracia y Libertad (DL), la coalición catalana que encabeza Convergència (CDC), quiere que la concesión de visados relacionados con actividades económicas, de internacionalización o de investigación deben ser más ágiles y, para ello, propone que las embajadas tengan que priorizar la concesión de este tipo de solicitudes.\nAsí consta en una iniciativa que los independentistas catalanes han registrado para su debate en la Comisión de Economía del Congreso y a la que ha tenido acceso Europa Press.\nEn dicho texto, DL recuerda que la globalización conlleva una gran movilidad fronteriza, por lo que los modelos de gestión de los flujos de personas deben adaptarse a este nuevo marco social y económico, ya que las dificultades para obtener visados «suponen en muchos casos costes importantes».\nIMITAR A LOS MEJORES MODELOS\n«España debe acercarse a los modelos más eficientes y ganar en agilidad, transparencia, claridad de información y flexibilidad», defiende la formación, que lamenta que las medidas en este sentido que se aprobaron en 2007 han resultado ser «poco eficaces» porque sólo se tuvieron en cuenta las necesidades de las grandes empresas pese a que las principales beneficiadas de una mayor movilidad han de ser las pymes.\nPor eso, DL quiere que se inste al Ejecutivo a agilizar el sistema de concesión de visados por motivos económicos, investigadores o de internacionalización, instando a las embajadas a priorizar la concesión de estos permisos e informando anualmente al Congreso sobre las mejoras que registre la actividad consultar de las embajadas en este sentido.


Vender armas, cerrar fronteras | Goldman Sachs is not an after-shave\n21 septiembre, 2015 de claudiacmm\nPatrulla española en la capital de la provincia afgana de Badghis, Qala i Naw / Flickr Commons\nVender armas a países en conflicto y mostrarse reacio a acoger refugiados ha convertido a los gobiernos europeos en una injusta contradicción. La explicación es fácil: les dan motivos para querer huir, y luego les dicen que aquí no pueden entrar. “No es nuestro problema”, piensan algunos en Hungría o Reino Unido. Pero los datos oficiales demuestran que sí lo es. En España, las organizaciones Amnistía Internacional, Oxfam Intermón, Greenpeace y FundiPau acaban de denunciar que las exportaciones de armas han aumentado un 50,50%, y las autorizaciones de las mismas un 36,78%, durante lo que va de legislatura (2011-2014), en relación con la anterior (de 2008 a 2011). Así se refleja en su informe Armas “Marca España”: más vale prevenir que matar, donde analizan los datos oficiales sobre venta de armamento a países extranjeros como Yemen, Irak, Colombia o Ucrania.\nEn términos absolutos, en 2014 las autorizaciones de exportación de armas del Gobierno español ascendieron a 16.824,6 millones de euros, y el volumen de las exportaciones realizadas rebasó los 9.702,81 millones. Entre 2008 y 2011, sin embargo, éstas habían sido de 12.300,29 y 6.446,87 millones, respectivamente. Las organizaciones no dejan de recordar que esta cifra se ha multiplicado por 10 en los últimos años y que la venta de armas desde España no para de crecer.\n¿A dónde se destinó el armamento?\nEntre otros objetivos, las armas enviadas por España a Arabia Saudí podrían haber ido a parar a manos de la coalición de este país que comenzó a bombardear a los rebeldes de Yemen hace unos meses. Pero existe una gran incerteza, por lo que las organizaciones denuncian que los datos gubernamentales no revelan si el armamento ha sido utilizado en esos ataques aéreos contra los rebeldes yemeníes. De ser así, España habría armado a un país del golfo pérsico de tendencia suní para poner freno a una rebelión chií que, cabe recordar, está siendo duramente masacrada por Estado Islámico en todo el mundo musulmán.\nNo es de extrañar que el Estado español colabore con los saudíes, dado que las relaciones diplomáticas (y especialmente a nivel monárquico) entre ambos países son muy estrechas. El principal problema radica en que cualquier apoyo de un país occidental a otro de Oriente Medio en estos momentos puede involucrar directamente al país colaborador, en este caso España, en el gran conflicto que están viviendo países como Irak, Siria, Afganistán, Arabia Saudí o Yemen. Por ejemplo, convirtiéndolo en un enemigo principal u objetivo a corto plazo de los ataques yihadistas. Las exportaciones de material de defensa a Arabia Saudí superaron los 292 millones de euros en 2014, según el mismo documento, y las ONG señalan la gravedad de estos envíos al tratarse de un país donde “se cometen violaciones graves y sistémicas de derechos humanos” en el cual “en los últimos dos años se ha aplastado sin piedad a la incipiente sociedad civil y a las organizaciones independientes de derechos humanos”.\nOtro país a donde fueron a parar armas de origen español es Bahréin (por más de 25 millones de euros), uno de los territorios protagonistas de las revueltas árabes de 2011 y que despierta gran preocupación a las ONG porque el mismo tipo de material fue utilizado en “violaciones de derechos humanos contra manifestantes”, así como en castigos a disidentes. España también destinó armamento a Egipto (unos 182 millones de euros), un país acusado por diversas organizaciones y periodistas de volver a ser una dictadura tras el golpe de estado de Al Sisi, quien fue ratificado posteriormente en las urnas, pero acusado de atentar contra las libertades individuales y los Derechos Humanos. El informe realizado por las organizaciones también reclama que el Gobierno español aclare si las armas que facilitó a Egipto están sienfo utilizadas para “cometer o facilitar graves violaciones del derecho internacional, especialmente en la Península del Sinaí, Yemen y Libia”.\nIrak, que actualmente vive una enorme crisis humanitaria derivada en gran parte del conflicto con Estado Islámico, también recibió armas de España, cuyo envío autorizó el Gobierno español en el “segundo semestre de 2014” al Ministerio de Defensa iraquí por un valor de 95,8 millones para hacer frente al grupo terrorista. En este caso, las ONG piden que el Gobierno español aplique el enfoque preventivo que recoge la ley en España y revoque dichas autorizaciones de exportación de armas a Irak dadas las “persistentes violaciones de Derechos Humanos por parte de numerosos miembros de dichas fuerzas armadas”, a excepción de que se establezcan “salvaguardias estrictas” que anulen ese riesgo.\nOtras operaciones que las organizaciones califican como “especialmente preocupantes”, dado el desconocimiento de para qué se utiliza finalmente el armamento, son el envío de armas a Israel, por 19,4 millones de euros, y a Pakistán, por 1,4 millones.\nOriente Medio y el norte de África son dos zonas de conflictividad extrema y crisis humanitaria. El drama de los refugiados, que tantas portadas está ocupando en Europa, nos puede parecer cercano por la multiplicación de peticiones de asilo y el colapso en las fronteras. Sin embargo, el conflicto que se vive en sus países de origen se nos presenta como ajeno. Y es que, si bien es cierto que ningún país europeo ha intervenido militarmente en Oriente Medio, el envío de armas es un potente brazo ejecutor que refuerza vínculos entre occidente y los regímenes de la zona o, lo que es lo mismo, nos termina haciendo partícipes de sus guerras civiles.\nSon muchas las voces que nos advierten que las grandes amenazas que hoy presentan los extremismos de Oriente Medio las han provocado los países occidentales mediante la provisión de armas y entrenamiento militar en conflictos del pasado. Es obvio que Estado Islámico no surgió de la nada. Pero, lejos de aprender la lección, los países europeos y Estados Unidos continúan suministrando armas a gobiernos y rebeldes, quizá con un fin resolutivo, pero que una y otra vez evidencia el fracaso: el uso de las armas nunca ha garantizado la paz, sino el dolor, el miedo y el rencor. Y la huida de millones de refugiados que, esperando a las puertas de nuestros países, vienen reclamando asilo, y no pidiendo explicaciones.\nEtiquetas : Arabia Saudí, armas, Bahréin, Egipto, España, Irak, refugiados, venta de armas\n← 16 viajes a la luna para conseguir agua\nLa superagente de la literatura hispana →\n2 pensamientos en “Vender armas, cerrar fronteras”\nAlberto en 21 septiembre, 2015 en 22:17 dijo:\nbla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,bla, bla, bla, bla, bla, bla, bla,rebablablá,\nSobramos la mitad, mejor esa mitad que esta.\nEl Andoba en 21 septiembre, 2015 en 22:49 dijo:\nLo que hay que hacer es darles armas a todos los desertores que huyen y vienen a Europa\ny que defiendan a su pais, hay casi un millon de hombres …un autentico ejercito.


Muere un hombre después de volcar su tractor en O Corgo - NH Diario\nInicio Galicia Muere un hombre después de volcar su tractor en O Corgo\nMuere un hombre después de volcar su tractor en O Corgo\nEsta tarde un hombre, vecino de Lugo, falleció en el ayuntamiento lucense de O Corgo después de que el tractor que conducía volcase.\nSegún fuentes del 112, el hombre murió cuando circulaba en su vehículo por la LUP-1608, a la altura del lugar de Farnadeiros. Tras salirse de la vía, el vehículo cayó y quedó volcado en una finca. Los servicios de Emergencias recibieron el aviso del accidente sobre las 16:50 horas.\nLa víctima falleció en el momento, pero hasta el lugar de los hechos se trasladaron agentes de los servicios sanitarios, los Bomberos de Sarria y la Guardia Civil de Tráfico.\nArtículo anteriorEl BNG de A Laracha solicita más servicios sanitarios\nArtículo siguienteSanta Comba avanza por la musealización de la Minería


El chaleco lleva un saco térmico relleno de huesos de aceitunas, el cual podremos calentar o enfriar según las circunstancias de nuestra mascota.\nSon muy recomendables para perros o gatos geriátricos o problemas puntuales. El calor que proporcionan les ayuda a aliviar molestias en articulaciones o músculos que produce la artrosis o artritis entre otras patologias. También son muy prácticas para mantener el calor de los cachorros recién nacidos.\nEn verano se convierten en una gran herramienta contra el calor ya que podemos enfriar el saquito térmico de su interior y proporcionarles una sensación de frescor o un golpe el que permanecer tranquilos y fresquitos.\ny también para ayudar a bajar las inflamaciones en nuestros gatos o perros producidas por golpes o contusiones.\n¿Tienes un perro o gato friolero que busca constantemente el calor, especialmente en invierno? Ideal .inclusive para cuando salen a la calle en días de invierno.\nMercenatura es una empresa familiar fundada en 2005 dedicada a la creación de productos térmicos con el hueso de aceituna como elemento base. Sus esfuerzos están enfocados en mejorar la calidad de vida de las personas con un producto natural, sostenible, reciclado y con un proceso de elaboración 100% natural.


¡YA VIENE EL GRAN PREMIO DE MEXICO 2017! – Aqui-en\nBy Eslava A.\t On Oct 9, 2017\n¿Ya tienes tus boletos para el Gran Premio de México?, Si eres fan del automovilismo deportivo ¡no te lo puedes perder!.\nSin duda la F1 es considerado como el campeonato deportivo con mayor audiencia del mundo y este año espera más de 400 millones de espectadores, así que ¡prepárate para este evento lleno de adrenalina!.\nLa cita es en el Autódromo Hermanos Rodriguez, hogar de los mejores pilotos de México, se llevará a cabo el 29 de octubre, los boletos siguen disponibles al público general, en las plataformas en línea como ticketmaster o en la misma pagina del evento , el precio varía desde los 1500 hasta los 21 mil 750 pesos.\nSi eres fanático de la velocidad no te puedes perder esta experiencia de una F1esta, una carrera a más de 370 kilómetros por hora, los boletos en precios de $1500 están agotados, si aún no los compras y quieres asistir ¡no te alarmes! pero encontraras boletos desde los 4 mil a los 12 mil pesos.\nPara más información de los boletos visita esta liga.\nEntérateMotoresNoticiasPunto de Encuentro\nCUIDEMOS LA TIERRA, ¡ES EL ÚNICO PLANETA QUE TIENE HAMBURGUESAS!


Fila confía el calzado en Europa a USG Brands - Noticias : distribution (#320435)\nFila confía el calzado en Europa a USG Brands\nLos equipos de Fila se mantienen dentro del curso de acción. La marca pertenece a Fila Corea desde 2007; en junio de 2011, la licencia para Europa continental fue confiada a Dosenbach-Ochsner, subsidiaria de Deichmann, gigante alemán de la venta de calzado. La sociedad suiza acordó la venta de productos Fila en sus tiendas epónimas y tiendas afiliadas, y también a encontrar socios y multimarcas de sub-licenciamiento a partir de la primavera de 2013.\nFila busca apoyo en USG Brands para su distribución europea de calzado. Visual Fila UK.\nEsto se logra ahora con la firma de un acuerdo de licencia de distribución con Footwear International Distribution, una filial del jugador europeo del calzado USG Brands (Le Coq Sportif, Lotto, Pantofola d'oro...) para la distribución de sus zapatos en Europa continental, con excepción de Rusia y Ucrania.\n"Después de una larga búsqueda para encontrar socios en diferentes mercados europeos, los suizos dieron con el director general de USG. Resulta que cubrimos casi todos los mercados buscados por Fila, de Oslo a España, a través de filiales o agentes, dice Patrick Buffeteau, encargado de USG Brands en Francia. Esto representa cerca de sesenta especialistas comerciales del sector. Por ejemplo, en Francia, esto completa mis tres marcas, Pantofola d'Oro, Valsport y Tendon, en esquí con una oferta lifestyle-deportiva".\nAsí, Fila propondrá primero el calzado lifestyle a una distribución francesa que va desde tiendas de moda multimarca independientes hasta los grandes almacenes deportivos. "La marca ha conservado una hermosa aura, dice Patrick Buffeteau. Tenemos poco tiempo para proponer la oferta para la temporada otoño-invierno. La verdadera primera temporada será la primavera-verano 2014 con lifestyle deportivo. Luego podremos integrar el performance deportivo porque tenemos los equipos de diseño y herramientas de producción. Y esperamos un acuerdo textil para apoyar el desarrollo". El término de este acuerdo no se ha especificado.\nEn Rusia, Fila ha sido confiado a SportMaster y a Cravatex en Oriente Medio (con excepción de Israel), el norte de África y la India. En el Reino Unido e Irlanda, la licencia fue confiada a JD Sport Fashion.


¿Por qué Pep Guardiola no regresa al Barcelona?\n18 agosto, 2020 | 10:22 am\nAhora que salió Quique Setién del Barcelona y que Pep Guardiola tuvo un nuevo intento fallido de ganar la Champions con Manchester City, volvió a surgir la pregunta: ¿por qué no regresa al cuadro culé?\nNo es un tema solo de hinchas. Un sector de la prensa también se ha interesado en esa posibilidad y por eso la pregunta que ya se le hizo al representante de Pep Guardiola. ¿Es viable su regreso a la dirección técnica del Barcelona?\nLeer también ▶ Ronald Koeman da su primera respuesta sobre dirigir al Barcelona\nJosep María Orobitg en entrevista con Goal respondió: “Pep Guardiola se quedará 100% en el Manchester City. Es imposible que vuelva ahora al Barcelona“, dijo. De tal forma queda descartada esa posibilidad que, al parecer, no fue contemplada por la directiva del equipo que busca un acuerdo con Ronald Koeman.\nLa única opción para un regreso de Pep Guardiola al Barcelona a partir de 2021\nDescartada la posibilidad de que eso pase ahora, también se habla de lo que puede pasar cuando Pep Guardiola termine contrato con Manchester City (junio de 2021). Dependería del resultado de las elecciones que se llevarán a cabo en Barcelona en marzo de 2021.\nEn ese momento uno de los candidatos opositores a Josep María Bartomeu es Joan Laporta, quien fuera presidente del club del 2003 al 2010. Él fue el encargado de contratar a Pep Guardiola en aquel ciclo histórico. De ganar en esta ocasión, la intención es la misma. Buscará un acuerdo para su regreso.\nEl ciclo exitoso de Pep Guardiola en Barcelona\nEstuvo 4 años como DT del equipo principal (2008 a 2012) en los que logró 14 títulos y un estilo de juego que fue revolucionario. A partir de ahí se fue a dirigir al Bayern Múnich y Manchester City, equipos con los que ganó certámenes locales pero no la Champions League.\nCon el Barcelona sí lo hizo en dos ocasiones (2008-09 y 2010-11). Además logró 3 veces el título de LaLiga, 2 de la Copa del Rey, 3 de la Supercopa de España, 2 de la Supercopa de la UEFA y 2 Mundiales de Clubes.\nbarcelona, champions league, Manchester City, noticia, Pep Guardiola\nAcuerdo total para el regreso de Edwin Cardona a Boca Juniors\nReinaldo Rueda ya conoció la sede deportiva de la Selección Colombia


Irekia Eusko Jaurlaritza - Gobierno Vasco :: Los Puntos de Encuentro Familiar en 2017\n\nLos Puntos de Encuentro Familiar en 2017 Fuente: Irekia\n\nMª Jesús San José, Loly De Juan y Estefanía Ocariz Fuente: Irekia\n\nLos Puntos de Encuentro Familiar atendieron a 842 familias en 2017\nLas actuaciones realizadas en los PEF de Euskadi alcanzaron la cifra de 17.497 entre intercambios y visitas tuteladas o sin supervisión.\nLos Puntos de Encuentro Familiar son espacios idóneos para que padres, madres o quienes tienen la tutela niño o la niña puedan visitar o realizar los intercambios establecidos por el juez o la juez.\nEn la presentación el informe anual evaluativo, la Consejera María Jesus San José ha confirmado la próxima puesta en marcha de los PEF de Gernika y Tolosa mediante convenios de colaboración como el suscrito el pasado abril entre el Gobierno Vasco y el Ayuntamiento de Durango.\nSan José ha recordado que entre los objetivos específicos de los Puntos de Encuentro Familiar están los de garantizar el derecho de los niños y niñas a mantener el contacto con sus familiares, velar por su seguridad y bienestar durante el régimen de visitas, y ayudar a los menores a expresar con libertad y sin temor sus sentimientos y necesidades.\nLa Consejera de Trabajo y Justicia, María Jesús San José, ha presentado hoy el informe anual evaluativo sobre los Puntos de Encuentro Familiar por Derivación Judicial que en 2017 prestaron atención a 842 familias, con un total de 2.864 personas: 1.145 menores y 1.719 adultas.\nEstefanía Ocariz, Investigadora del Instituto Vasco de Criminología


Danube and Wachau Valleys Full-Day Trip from Vienna - Reviews 8\nLa parada en el primer pueblo es excesivamente corta, es un pueblo bonito y no da tiempo a ver nada. Al coger el barco en una posterior a la salida es imposible sentarse porque está todo lleno. Nos recomendaron comer en el monasterio y fue un error, el restaurante estaba lleno y tardaban mucho en servir, así que los 40 minutos que dejaron para comer y ver los jardines eran muy insuficientes. La excursión es bonita pero como distribuyen el tiempo es un horror.\nAlicia Badajoz Parra\nLa verdad que a sido precioso unos paisajes alucinantes. Lo malo a sido que no nos dado tiempo a comer porque hemos tenido que correr para ver las cosas y en el barco mucha gente\nMiguel ángel Del Río Cueva\nHa estado todo muy bien organizado y es una excursión muy agradable.\nEl guía habla poco y mal el español. Solo te llevan y te traen, en los dos pueblos te dejan solo sin darte ninguna explicación de lo que ves, en el barco también te dejan solo sin darte ninguna explicación de lo que se ve y en la Abadía la visita te la hace otra guía local.


Fiscal Martínez persiste en críticas a decreto sobre bienes de las Farc\nEl fiscal General Néstor Humberto Martínez le salió al paso a las declaraciones que en la mañana hizo el alto Comisionado de Paz, Sergio Jaramillo, quien había reconocido en radio “que es una chambonada, pero, por otro lado, hay suficientes salvaguardas para asegurar que eso no va a pasar”, respecto al Decreto 903 dictado por el Presidente de la República respecto al manejo que se les dará a los bienes de las Farc.\nDespués de que Jaramillo reconociera las falencias, el fiscal Martínez Neira, aseveró que es sincero el Comisionado al reconocer las imperfecciones, “y cuando se cometen chambonadas hay que entrar a arreglarlas”. Para el Fiscal General este documento le permitirá a los guerrilleros el manejo de los bienes que han sido incautados por las autoridades judiciales.\nEl debate en torno a los bienes de las Farc\nEl punto que se encuentra en el Acuerdo Final de Paz donde se habla de la reincorporación económica y social de la guerrilla en desmovilización, el denominado “Centro de pensamiento de las Farc” o reincorporación política. Jaramillo detalló que existen “unas ambigüedades desafortunadas”, y explicó que por ellas fue que el Fiscal General hizo advertencias aunque afirmó que “no son ciertas”.\nPara el fiscal, en declaraciones dadas a los medios el pasado domingo, el Decreto implicaría que una parte de los activos serviría para financiar los programas sociales de ese grupo. “Esto implicaría, si se lee así crudamente como dice el Decreto, que con parte de estos activos se va a financiar la actividad política de las FARC cuando precisamente lo que ha sostenido la Fiscalía es que no es posible que con los activos de las FARC se vaya a ejercer la democracia”.\nCNE pide a MinHacienda $3.565 millones para partido político de las Farc\nPor otro lado, el Comisionado Jaramillo afirmó que lo que si ha salido bien es que “todos los milicianos van a entrar ahora, en unos diez días, a las zonas de concentración para el mismo proceso de acreditación de su tránsito a la legalidad”. De esos 10 mil milicianos, unos 2800 ya iniciaron este proceso.\nfiscal aseguró que las Farc tienen billones en bienes y activos. Las Farc niegan la acusa\nOdebrecht admite pagos a campañas de Santos y Zuluaga\npresidente de la firma lo confirmó a la Procurad\nArmas y otros pendientes de las Farc\nora perjudica al Gobierno y a la guerrilla, pero analistas ven la prórroga como un proceso nat\nAlto comisionado pide respetar participación política de las Farc\nel llamado de Sergio Jaramillo a las precandidaturas presidenci\nAcuerdo con Farcacuerdo de paz ColombiaBienes de las FarcFiscal General de la NaciónSergio Jaramillo


Portal CSED - Lo que aprendí de mi entrenador: Fernando Carro\nLo que aprendí de mi entrenador: Fernando Carro\nUno de los objetivos que tenemos como centro es prestigiar la labor de los entrenadores. #LoQueAprendíDeMiEntrenador es un proyecto que reivindica el trabajo de los técnicos a través de los testimonios de sus deportistas.\nEs un lujo que nuestros primeros invitados sean Fernando Carro Morillo, atleta subcampeón de Europa de 3.000m. obstáculos, y su entrenador Arturo Martín.\nFernando Carro analiza, en este serial de 6 testimonios, algunas de las ideas que su entrenador le ha transmitido tanto dentro como fuera del deporte y que le han servido de inspiración durante todos estos años. "Arturo me convertido en mejor atleta, pero sobre todo, en mejor persona".\nCarro destaca, especialmente, dos habilidades de su entrenador. Por un lado, su capacidad para convertir su grupo de entrenamiento en una familia —"Mi mejor arma es mi grupo de entrenamiento"— y su férrea posición contra el dopaje. “Mi entrenador es un firme defensor del deporte limpio. Mi grupo de entrenamiento y yo rechazamos el dopaje porque Arturo Martín nos ha inculcado un camino”, admite.\nLa relación de este tándem entrenador-deportista es tan estrecha que Carro decidió tatuarse el nombre de su entrenador justo antes de participar en los JJ.OO de Londres. "Es una manera de conseguir que cuando yo corro, él también corra conmigo".\nCapítulo 1. Cuando corro, ellos corren conmigo\nCapítulo 2. Maneras de motivar\nCapítulo 3. Un momento con mi entrenador\nCapítulo 4. Defensores del deporte limpio\nCapítulo 5. No es un grupo de entrenamiento. Es una familia\nCapítulo 6. Me han hecho mejor deportista y mejor persona


Maqueta Ferroviaria 6 - aficiones\nEste apartado lo voy a dedicar a la ejecución del cableado, conexión y panel de control de la maqueta (analógico).\nSin duda, para mi; el cableado, la conexión y los controles de la maqueta son la parte más tediosa del proyecto.\nEn primera instancia y a la vez que iba colocando el circuito de vías, fui pasando los cables de alimentación, vías muertas (para alimentar o no el tramo y así poder dejar locomotoras en esa zona a modo de "descanso o espera") y la polarización del corazón de los desvíos... atravesando on un taladro el tablero base y dejando los cables colgando por la parte inferior para su posterior conexión.\nEl tema de polarizar los corazones de los desvíos no es del todo necesario, pero en mi caso sí muy recomendable, ya que dispongo de material motor (locomotoras pequeñas) que debido a la escasez de captación de corriente, suelen pararse al paso por los desvíos al circular sobre todo a baja velocidad; por lo que para mi es vital polarizarlos para el buen funcionamiento de estas máquinas.\nTodos estos cables que quedaron colgando, irán de una forma más o menos ordenada bajo el tablero a un conjunto de regletas atornilladas a él, de las cuales saldrán los respectivos cables hacia dos terminales de 50 patillas; las cuales conectan todo el entramado del circuito con la caja de panel de mandos y control de la maqueta, quedando algunas de ellas libres para una posterior incorporación de futuros complementos eléctricos o electrónicos.\nEl panel de control lo he fabricado con tablero de 8 mm de espesor, es una caja de 50 x 30 x 10 ctm con cierta inclinación para comodidad de su uso; la cual he pintado en gris y que albergará dos circuitos OCTOPUS para controlar 8 servomotores cada uno (16 desvíos), las fuentes de alimentación necesarias y un regulador de intensidad para iluminación externa (aprovechando un viejo regulador JOUEF), como farolas, luces u cualquier otro tipo de alimentación necesaria de 0 a 14v regulable y una fija de 16v.\nAdemás de un diagrama impreso con las diferentes zonas del circuito para identificar y poder accionar los 16 desvíos a distancia, así como para alimentar o no las 8 vías muertas y la vía de "sobrepaso" de la estación término.\nPara accionar los desvíos a distancia de forma automática, voy a utilizar dos circuitos de 8 controladores cada uno, OCTOPUS (Tam Valley Depot).\nEstos controladores se encargan de accionar lentamente y con final de carrera el recorrido de los servomotores, que serán adaptados para poder mover las agujas.\nServomotores básicos 9G.\nServomotor adaptado con cuerda de piano de 0,6mm para accionar las agujas desde la parte inferior del tablero.\nPara accionar los servomotores, así como la polarización de los desvíos, la señalización (LED) que indica la posición del desvío y la activación o no de las vías muertas y la vía de "traspaso" todo a la vez... he comprado micro interruptores de dos posiciones (ON-ON) y tres circuitos independientes, uno para cada proceso:\n1- señalización LED.\n2- polarización del corazón del desvío.\n3- movimiento del servo para las agujas.\nY para las vías muertas, he aprovechado unos micro interrruptores de dos posiciones (ON-ON) y dos circuitos que ya tenía:\n2- alimentación o desconexión del tramo de vía.\nMontando el panel de control.\nVista del interior con las conexiones terminadas.\nVista exterior del panel de control.\nPanel de control junto al regulador analógico Fleischmann, colocados en una bandeja extensible en su ubicación, entre las cajoneras y bajo el tablero base de la maqueta a una altura cómoda una vez se esté sentado ante ella.


Por números, rendimiento y fundamentalmente por la gran campaña en el Undecagonal , Douglas Haig de Pergamino y Crucero del Norte son dos grandes equipos que, merecidamente, llegan a la final por el único ascenso directo a la Primera B Nacional.\nEl formato de la competencia para esta temporada hizo que los rojinegros jugaran menos partidos que El Colectivero en el año, viajaran muchos menos kilómetros y apuntalaran su gran temporada, en la eficacia de local. Mientras que Crucero, líder absoluto de la general incluso contabilizando los partidos de la actual fase, sigue sumando kilómetros, tiene una buena marca de goles y su principal virtud es haber recibido solo 24 goles en contra en 33 partidos.\nSi fuera un campeonato largo, Crucero ya se hubiera asegurado el ascenso a la categoría superior, sin embargo todavía le queda un partido por jugar y con la obligación de ganar si o si para ascender. En tanto Douglas, segundo en la general, con el empate será el campeón.\nEn cuanto al equipo el DT Pedro Dechat pondrá en cancha a los mismos once que derrotaron a Unión de Mar del Plata jugando en el Andrés Guacurarí: Julio Gaona, Rolando Ricardone, Gustavo Semino, Gabriel Tomasini y Dardo Romero; Pedro Brítez, Carlos Marczuk, Franco Cabrera y Pablo Motta; Fernando Márquez y Leandro Martínez.\nPresencia misionera: Aunque Douglas haya dispuesto 1.500 localidades para el público visitante, el sector donde se ubicará la gente de Misiones tiene capacidad para 2000 personas, según le confió a este medio Roberto Rubio, jefe de prensa del club pergaminense. Ayer partieron al menos diez colectivos de larga distancia con hinchas misioneros.


CARACAS, 20 abr (Xinhua) -- Funcionarios de los gobiernos de Venezuela y China sostuvieron hoy un encuentro bilateral en el Cuartel de la Montaña, lugar donde reposan en Caracas los restos mortales del líder socialista Hugo Chávez.\nEl canciller de Venezuela, Elías Jaua, informó que el intercambio estuvo enmarcado en la ratificación de los vínculos de la nación sudamericana con China.\n"Esta es una relación estratégica que el comandante Hugo Chávez empezó a construir, para hacer hoy día de Venezuela uno de los principales cooperadores de este gigante emergente en la economía mundial", comentó Jaua.\nEl presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, y el vicepresidente del Comité Permanente de la Asamblea Nacional Popular de China, Arken Imirbaki, encabezaron la reunión de alto nivel que extendió por unos 30 minutos.\nEl vicepresidente del Comité Permanente de la Asamblea Nacional Popular de China, Arken Imirbaki, arribó a la nación sudamericana este jueves para asistir el viernes a la juramentación de Maduro ante la Asamblea Nacional.\nDurante el encuentro de alrededor 30 minutos, Maduro y Arken revisaron los acuerdos agrícola, petroleros, financieros, industriales y científicos entre los países, que mantienen vínculos estrechos desde el 2001.\nEl canciller venezolano agregó que el vicepresidente Arken, como enviado especial, entregó a Maduro una carta personal mandada por el presidente chino, Xi Jinping.\nEl 9 de marzo, el entonces presidente encargado venezolano Maduro recibió al director de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, Zhang Ping, en la ocasión del funeral de Estado realizado al fallecido presidente Hugo Chávez en Caracas.


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La Inteligencia Emocional en niños | Recursos de Autoayuda\n2 Cómo criar a un niño emocionalmente inteligente\n2.1 ¿Cómo se consigue?\nA los hijos de los tres primeros grupos de padres no les suele ir bien. Se comportaron peor, tuvieron problemas para hacer amigos o tuvieron problemas de autoestima. Y luego están en el cuarto grupo, los Ultra Padres. Estos, sin saberlo, usaron lo que Gottman llama «entrenamiento emocional». Estos padres producen a niños emocionalmente inteligentes. Estos padres aceptaron los sentimientos de sus hijos (pero no todos los comportamientos de los niños), los guiaron a través de momentos emocionales y los ayudaron a resolver problemas para encontrar una solución no agresiva.\nEn resumen, habían desarrollado una especie de «coeficiente intelectual» que trata sobre las personas y el mundo de los sentimientos o la inteligencia emocional. Y todo esto se redujo a cómo los padres manejaron los arrebatos emocionales negativos del niño.\nRuta completa hacia el artículo: Recursos de autoayuda » Desarrollo personal » La Inteligencia Emocional en niños