Estudios Archives - Página 30 de 32 - Epocsite.net\nhttps://epocsite.net/wp-content/uploads/2013/05/estudios-02.png 320 890 Quim Fuster https://epocsite.net/wp-content/uploads/2018/04/epocsite-logotipo-todosobrelaepoc.png Quim Fuster2012-02-03 10:23:512012-02-03 10:23:51La tele-espirometría es tan válida como la espirometría presencial.\n2 febrero, 2012 /por Quim Fuster\nhttps://epocsite.net/wp-content/uploads/2013/05/estudios-02.png 320 890 Quim Fuster https://epocsite.net/wp-content/uploads/2018/04/epocsite-logotipo-todosobrelaepoc.png Quim Fuster2012-02-02 14:39:562012-02-02 14:39:56Telemedicina: una herramienta que ayuda a mejorar la calidad de la espirometría forzada.\n1 febrero, 2012 /por Quim Fuster\nhttps://epocsite.net/wp-content/uploads/2013/05/estudios-02.png 320 890 Quim Fuster https://epocsite.net/wp-content/uploads/2018/04/epocsite-logotipo-todosobrelaepoc.png Quim Fuster2012-02-01 09:25:132012-02-01 09:25:13La hospitalización a domicilio en casos de EPOC agudizado es coste-efectiva.\nEsta enfermedad causa cada año en España más de 18.000 muertes (2.500 en Andalucía) ocho veces más que los accidentes de tráfico.\nDistinguir a los pacientes de EPOC (Enfermedad Pulmonar Obstructiva Crónica) de pacientes con otras patologías respiratorias, saber cómo abordar terapéuticamente esta enfermedad y conocer las novedades en los tratamientos. Éste ha sido el objetivo fundamental de la jornada formativa sobre Actualización en EPOC que ha tenido lugar este mediodía en la sede del Colegio de Farmacéuticos de Huelva, y en la que han participado más de 50 farmacéuticos de la provincia.\nDe la mano de Juan Morales Herrera, asesor médico de GSK, los participantes han hecho un recorrido por los datos más significativos que arrojan las estadísticas sobre esta enfermedad, así como de las principales causas y factores que determinan su progresión. Y es que la EPOC no es curable, pero un tratamiento adecuado puede retrasar su progresión, así como sus síntomas más frecuentes, entre los que se encuentra la disnea (falta de aire), la expectoración anormal y la tos crónica. Síntomas que pueden llegar a hacer difíciles actividades cotidianas del paciente, como subir unos cuantos escalones o llevar una maleta.\nEsta enfermedad causa cada año en España más de 18.000 muertes (2.500 en Andalucía) ocho veces más que los accidentes de tráfico. Eso quiere decir que se cobra, cada día, en nuestro país, 50 víctimas (siete personas en Andalucía). Constituye la cuarta causa más frecuente de muerte tras el cáncer, la cardiopatía isquémica y las enfermedades cerebrovasculares. Pero puede considerarse la primera causa de muerte evitable, ya que está asociada al tabaco. Además, de entre todas las enfermedades anteriormente citadas, sólo la EPOC sigue incrementando su mortalidad y se prevé que en el 2020 será la tercera causa de muerte.\nAsimismo, constituye, junto con el cáncer de pulmón, la enfermedad respiratoria de mayor prevalencia y mortalidad, y se estima que la sufren más de dos millones de personas en nuestro país y 350.000 en Andalucía. En la provincia de Huelva, se estiman que la padecen más de 21.000 ciudadanos.\nAunque tradicionalmente ha sido una enfermedad más asociada al sexo masculino, a día de hoy su prevalencia es prácticamente igual en hombres y mujeres. Esto se debe fundamentalmente al aumento del consumo de tabaco entre las mujeres de los países desarrollados y al mayor riesgo de exposición a la contaminación del aire de interiores (por ejemplo, la derivada de la utilización de combustibles sólidos en la cocina y calefacción) entre las mujeres de los países de bajos ingresos.\n31 enero, 2012 /por Quim Fuster\nhttps://epocsite.net/wp-content/uploads/2013/05/estudios-02.png 320 890 Quim Fuster https://epocsite.net/wp-content/uploads/2018/04/epocsite-logotipo-todosobrelaepoc.png Quim Fuster2012-01-31 09:01:162012-01-31 09:01:16Más de 21.000 onubenses padecen EPOC\nMadrid, de enero de 2012.- Las enfermedades crónicas son actualmente la principal causa de muerte y discapacidad en el mundo y suponen la parte más importante del gasto sanitario.\nDe hecho se calcula que en torno al 80% del gasto sanitario está producido por estas enfermedades. A partir de los 65 años se estima que cada persona sufre una media de 2,8 problemas o enfermedades crónicas, alcanzando un promedio de 3,23 en los mayores de 75 años, según datos de la Encuesta Nacional de Salud de 2006, última encuesta disponible de estas características.\nEl envejecimiento de la población y el aumento de la prevalencia de estas patologías en los últimos años hacen necesario un cambio en los sistemas sanitarios y más en concreto una estrategia común para el abordaje de la cronicidad en España que suponga un avance en la mejora de la calidad de vida de estos pacientes.\nEl Hospital Universitario de La Princesa, junto con su Instituto de Investigación sanitaria y con la colaboración de la compañía MSD, conscientes de esta cuestión, han organizado la jornada titulada Reorientación del Sistema Sanitario ante el reto de la Cronicidad. Esta iniciativa, que ha partido de varios servicios del centro como son Medicina Interna, Reumatología, Neumología, Nefrología, Neurología y UCI, tiene como objetivo revisar experiencias y herramientas que ya se están llevando a cabo en el centro y plantear futuros proyectos.\nProgramas multidisciplinares para el paciente crónico\nEn el encuentro, que ha sido inaugurado por la Viceconsejera de Asistencia Sanitaria Patricia Flores, en presencia del director gerente Miguel Ángel Andrés, se han puesto de relieve las experiencias realizadas en él, como son el manejo del paciente pluripatológico o la prevención sobre los principales factores de riesgo del Servicio de Medicina Interna; el tratamiento integral del paciente con enfermedad crónica avanzada del servicio de Nefrología; el programa de alta precoz del paciente con EPOC del Servicio de Neumología; las iniciativas en enfermedades neurológicas del Servicio de Neurología; la terapia ocupacional y el control del dolor en artritis reumatoide en el de Reumatología; la de prevención secundaria de enfermedad cardiovascular del servicio de Medicina Interna; o el Autocuidado del paciente desarrollado por expertos de la Unidad de Cuidados Intensivos.\n28 enero, 2012 /por Quim Fuster\nhttps://epocsite.net/wp-content/uploads/2013/05/estudios-02.png 320 890 Quim Fuster https://epocsite.net/wp-content/uploads/2018/04/epocsite-logotipo-todosobrelaepoc.png Quim Fuster2012-01-28 09:45:152012-01-28 09:45:15El Hospital de la Princesa desarrolla programas específicos para el paciente crónico.\n27 enero, 2012 /por Quim Fuster\nhttps://epocsite.net/wp-content/uploads/2013/05/estudios-02.png 320 890 Quim Fuster https://epocsite.net/wp-content/uploads/2018/04/epocsite-logotipo-todosobrelaepoc.png Quim Fuster2012-01-27 08:41:402012-01-27 08:41:40800 muertes cada año en el País Vasco\nLos broncoscópicos han demostrado una mejora de la función respiratoria.\nTradicionalmente la única alternativa para los pacientes con enfermedad pulmonar obstructiva crónica (EPOC) con atrapamiento severo, lo que conocemos como enfisema pulmonar, era pasar por una cirugía de reducción pulmonar, que minimizaba la acumulación de aire retenida en este órgano. El problema, además del alto coste para el sistema, es que se trataba de un tratamiento muy agresivo, con una importante morbilidad y que, además, demostró que al cabo del tiempo el paciente volvía a padecer los mismos síntomas. Hace unos cinco años el panorama mejoró con la aparición de los llamados tratamientos broncoscópicos.\nLa Fundación Jiménez Díaz es el único centro español en el que se realizan todos los tratamientos integrales para los enfermos de EPOC. Javier Flandes, jefe de la unidad de broncoscopias de este centro, explica que “ahora mismo las principales alternativas son las válvulas y los pegamentos biológicos, o también llamado espuma selladora”. Ambos tienen como objetivo reducir el volumen muerto residual del pulmón, con lo que se consigue mejorar la función respiratoria. “Las válvulas se colocan en los segmentos pulmonares que tengan peor función- aclara Flandes- mientras que los pegamentos biológicos consisten en inyectar una espuma que reduce el volumen y produce una fibrosis y una retracción del parénquima pulmonar.” Al revisar los resultados se ha observado que tras poner válvulas endobronquiales en un grupo importante de pacientes no se producen mejorías. Esto se debe a que “entre un tercio y un 50% de los pacientes tienen comunicaciones entre los lóbulos, de manera que, pese a disponer de la válvula, entra aire por una comunicación del lóbulo y la hace ineficaz”. Para estos casos es más recomendable el uso de la espuma selladora, en la que no importa si se produce comunicación colateral, aunque no puede ser retirada en caso de que el paciente empeore, cosa que sí es posible con las válvulas.\n“Las válvulas y los pegamentos biológicos tienen como objetivo reducir el volumen muerto residual del pulmón”\nPor todo ello, las recomendaciones actuales son que, antes de decidir el tratamiento adecuado, se debe realizar estudios de circulación lateral entre lóbulos. “Estamos comenzando, aún estamos aprendiendo- matiza este experto-, pero el avance se encamina a una mejor selección del paciente y un tratamiento individualizado”. Estos tratamientos, pese a ser más baratos que la cirugía, siguen siendo costosos, unos 15.000 euros por paciente, de manera que su utilización está destinada a casos muy concretos. Además, “es muy importante que el tratamiento se realice siempre en unidades especializadas porque es un proceso multimodal”. En la unidad de broncoscopias de la Fundación Jiménez Díaz ya se han tratado a más de 20 pacientes con una mejoría clínica superior al 50%.\nLa ciencia, como siempre, sigue avanzando. Ahora mismo se están desarrollando nuevos tratamientos, aún pendientes de aprobación, como el de vapor a altas temperaturas que provoca una fibrosis en un segmento pulmonar, o la implantación de coils (espirales) metálicos en el pulmón que producen una retracción del mismo.\n25 enero, 2012 /por Quim Fuster\nhttps://epocsite.net/wp-content/uploads/2013/05/estudios-02.png 320 890 Quim Fuster https://epocsite.net/wp-content/uploads/2018/04/epocsite-logotipo-todosobrelaepoc.png Quim Fuster2012-01-25 09:39:032018-06-21 11:05:44Nuevos tratamientos de enfisema pulmonar evitan la cirugía


El pasado mes de noviembre de 2014 la humanidad realizó uno de sus mayores logros hasta la fecha: el descenso exitoso (aunque complicado) de un módulo en un cometa. En 2016, 12 años después del inicio de la misión Rosetta, sonda que llevó el módulo hasta ese cometa, finalizará su viaje estrellándose.\nDesde Nature anuncian que la ESA culminará el viaje de Rosetta con un descenso glorioso, estrellando la sonda en el cometa 67P/Churyumov-Gerasimenko donde se ha posado el módulo Philae que nos está ayudando a entender mucho más sobre este cometa y acerca de la formación del Sistema Solar.\nLa ESA duró casi 10 años construyendo la sonda Rosetta y en el mes de marzo de 2004 inició su viaje, el cual duraría 10 años más para poder alcanzar al cometa 67P que siempre fue su objetivo principal. En agosto de 2014 comenzó su acercamiento al cometa y en noviembre de ese miso año lo alcanzó, y comenzó el descenso del módulo sobre la superficie del cometa, el cual fue problemático y no lograron que el módulo se posara donde habían calculado, lo que tenía como resultado que no recibiera luz solar suficiente para mantenerla activa todo el tiempo, sino que ha realizado sus estudios y envío de datos de forma interrumpida.\nOriginalmente la misión Rosetta tenía un final previsto para este mes de diciembre, pero la ESA anunció que extenderían su duración nueve meses más. Lo ideal para los científicos de la ESA sería realizar un descenso controlado intentando que la sonda no se estrelle y se destruya sino que se pose sobre el cometa, y así continuar enviando datos desde el 67P hasta que deje de funcionar. Lamentablemente, esto es poco probable que suceda, según Matt Taylor, científico parte de la misión, quien también aseguró que la colisión de la sonda será muy emocional para el equipo, dado que algunos científicos han trabajado en la misión Rosetta desde su inicio en el año 1993. [vía Nature]


Las 10 Ventajas de Arrendar un Departamento - Elarriendo.cl - Publica\nLas 10 Ventajas de Arrendar un Departamento\nEl mundo del mercado de los inmuebles mantiene en movimiento debido a que siempre habrá nuevos clientes dispuestos a comprar casas o apartamentos, en su defecto también hay gente que si bien no puede comprar una casa siempre puede arrendar un inmueble.\nEl arriendo de un inmueble puede traer muchas ventajas pero también algunas desventajas, pero dado que hoy me encuentro bastante positivo quiero hablar sólo de lo bueno que puede tener el arriendo de un apartamento\nUn apartamento es uno de los inmuebles favoritos tanto para jóvenes como para viejos. Es por eso que hoy en este artículo quiero contarte un poco sobre las ventajas de arrendar un apartamento.\n1.\tGasto fijo\nEs evidente que al arrendar un apartamento nos estamos haciendo de un muy buen inmueble, pero sobre todo de un único gasto al mes. Esto significa que no deberás de pagar facturas de energía o agua.\nUna de las mejores ventajas de arrendar un apartamento es el lugar donde estos se encuentran. La gran mayoría de estos inmuebles se encuentran situados en vías principales de la ciudad, muy cercanos a los sitios de diversión como a distintos centros comerciales.\nSi eres soltero un apartamento no te involucrará mucho esfuerzo a la hora de hacer una limpieza. Esto se debe a que su tamaño es bastante menor al de una casa convencional.\n4.\tPuedes cambiarte si lo requieres\nOtra de las ventajas de arrendar un apartamento es que puedes cambiarte si lo requieres. Ya sea que tu situación económica mejoró y quieres cambiar de aires o en caso de que tengas vecinos molestos tener un arriendo te permite cambiar a un inmueble distinto sin mayor problema.\nDado que los apartamentos son conjunto cerrados esto te brinda a ti como un usuario mucha más seguridad, además de que tu carro también cuenta con un estacionamiento seguro.\nEs muy conocido que cuando tienes un arriendo no puedes hacer reformas al inmueble a no ser que el dueño de su visto bueno, pero los apartamentos no requieren dichas reformas a no ser que quieras cambiar la pintura de las paredes.\n7.\tParques y piscinas\nCuando arriendas un apartamento tienes derecho a todos los servicios con los que éste cuenta, entre esos entran la piscina y los parques.\nSé que muchas veces una fiesta no cae mal, pero el ruido de algunas personas se excede de límites y horas. En un apartamento con una llamada a la portería puedes hacer que pare y en muchos casos el ruido no existe.\n9.\tSuficiente espacio\nLos tiempos cambian y las familias ya no son tan numerosas como en la época de nuestros abuelos. Esto hace que los apartamentos se conviertan en un buen inmueble para las nuevas familias.\nAunque hay vecinos molestos en los apartamentos suelen ser menos gracias a las diferentes reglas de la administración\nEsas fueron las 10 ventajas de arrendar un apartamento\nClaves Fundamentales Para… Arrendar Ropa en vez de…


La asociación de municipios del Camino de Santiago firma un convenio con la Guardia Civil para mejorar la seguridad | Cope Tierra Estella\nLa asociación de municipios del Camino de Santiago firma un convenio con la Guardia Civil para mejorar la seguridad\nEn el marco de las relaciones de cooperación entre la Asociación de Municipios del Camino de Santiago (AMCS) y la Guardia Civil, sendas entidades han firmado este lunes en Santiago de Compostela un protocolo operativo para alcanzar mayores cotas de seguridad y protección en la Ruta Jacobea. Además, el presidente de la AMCS, Antonio Silván, ha entregado a la Guardia Civil un reconocimiento en el marco del 175º Aniversario de su fundación y con motivo de su labor en el Camino de Santiago.\nEl Director Adjunto Operativo de la Guardia Civil, el Teniente General Laurentino Ceña Coro y el presidente de la Asociación de Municipios del Camino de Santiago (AMCS) y alcalde de León, Antonio Silván, han firmado este documento con el propósito de reforzar la colaboración entre esta Asociación que aglutina el 80% de los municipios por los que atraviesa el Camino y el Cuerpo de Seguridad Pública. Este documento será el marco para los futuros proyectos sobre los que ya se está trabajando para mejorar el sistema de protección al peregrino y el de la propia ruta del Camino, y también para dotar a los albergues de mayores herramientas de control sin disminuir la esencia y singularidad en el sistema de acogida y alojamiento.\nEl alcalde de Santiago, Martiño Noriega, ejerció de anfitrión en el acto y mostró su satisfacción porque “Compostela sea la ciudad elegida para esta firma, como puerto de llegada de todos los peregrinos y peregrinas”. El regidor aprovechó su intervención para “poner en valor el trabajo de la Asociación de Municipios del Camino de Santiago, que en solo cuatro años ha conseguido aglutinar a la mayoría de los ayuntamientos de la ruta jacobea, convirtiéndose en un espacio de colaboración municipal que promete dar grandes frutos en beneficio del Camino”.\nEl presidente del AMCS, Antonio Silván, indicó durante la firma que la historia de la Asociación de Municipios del Camino de Santiago (AMCS) comienza cuando los ayuntamientos se dieron cuenta de la dispersión de acciones que en el entorno del mundo municipal se estaban realizando en el Camino de Santiago. “Sobre esta premisa surgió la idea, por otra parte necesaria, de intentar coordinar las actividades de los municipios del Camino de Santiago Francés para conseguir, en la medida de lo posible, una mayor unidad de acción que desembocara en una mejor eficacia. En este marco, una de las preocupaciones será siempre velar por la seguridad en el Camino. Teniendo en cuenta la distribución territorial de competencias de los cuerpos de seguridad en España, la Guardia Civil es la Institución que proporciona el núcleo básico de la seguridad pública en el Camino de Santiago Francés, y por este motivo, la Asociación quiere colaborar y ha recibido una muy grata respuesta por parte del Cuerpo de la Guardia Civil para avanzar en proyectos de colaboración”.\nCon motivo del 175º Aniversario de la fundación del cuerpo de la Guardia Civil en 2019, Antonio Silván ha entregado en este acto un grabado original de 1715 que describe una procesión de peregrinos en la plaza del Obradoiro de Santiago de Compostela en agradecimiento porla labor de la Guardia Civil durante todo este tiempo en la protección y asistencia a los peregrinos y el cuidado del Camino. Silván ha expresado de parte de la AMCS “su reconocimiento, respeto y respaldo al Cuerpo que garantiza a través de sus buen hacer y sus diferentes unidades especializadas la seguridad en las zonas rurales, casi siempre las más desprotegidas”.


El 'Sunshine Double' deslumbra a Thiem\nTras ganar hace unos días en Indian Wells el título más importante de su carrera, Dominic Thiem llegó a Miami cansado pero con la ilusión de poder optar al célebre 'Sunshine Double', nombre que recibe la proeza de ganar los dos primeros Masters 1000 del año. Pues bien, este idea no ha podido mantenerse ni un solo día. El austriaco cedió en el debut ante uno de los jóvenes del momento, Hubert Hurkacz (6-4, 6-4), para despedirse de Estados Unidos y poner ya la mente en la tierra batida. Segundo top10 que se cae del cuadro tras la derrota de Nishikori.\nMassú sobre Thiem: "Me siento muy identificado con su juego"\nNicolás Massu reconoció en una entrevista estar viviendo en un momento de gran felicidad acompañando a Dominic Thiem en estas últimas semanas.\nMasters 1000 de Montecarlo 2019: Entry List. Novak Djokovic aparece apuntado al torneo\nNovak Djokovic encabeza la Entry List del primer Masters 1000 de tierra batida que contará con ausencias como Federer, Del Potro o Isner.\nGunter Bresnik destaca la importancia de Nicolás Massú en el triunfo de Thiem\nGunter Bresnik, entrenador principal de Dominic Thiem se mostró muy feliz por la victoria de su pupilo en este Masters 1000 de Indian Wells, indicando que la ayuda de Nicolás Massú ha sido importante en el devenir del torneo: "Estoy muy contento por Dominic porque se merecía levantar este título. El año no empezó bien para él físicamente pero poco a poco ha ido mejorando. Gran parte de esta mejoría la tiene Nicolás Massú. Thiem necesitaba a alguien que no fuera tan instructivo como yo. Tenía suficiente de eso y creo que Massú le ha aportado muchas cosas", afirmó Bresnik para la televisión austríaca.\nDominic Thiem, un chico comprometido con el medio ambiente\nCuando decimos que Dominic Thiem es un fenómeno dentro y fuera de las pistas lo decimos por cosas como éstas. El austríaco está buscando hacer del mundo un lugar mejor y mucho más seguro para todos y prueba de ello es su gran aporte en ayudar al medio ambiente. El vigente campeón de Indian Wells apoya a una organización llamada "4ocean", que se esfuerza por preservar los océanos del mundo y crear un ecosistema más habitable para la vida marina. En menos de dos años, esta organización ha conseguido eliminar más de cuatro millones de libras de basura en los océanos y costas: "Estoy orgulloso de ayudar en esta causa. Creo que es uno de los problemás más grandes que tenemos hoy en día. Amo la naturaleza y trato de apoyar esto siempre que puedo. Espero poder asistir a una de sus limpiezas y ayudar físicamente. Sería un sueño para mí", explicó el autríaco en unas declaraciones recogidas por la web oficial de la ATP.\nKristina Mladenovic felicita a Dominic Thiem por su triunfo en Indian Wells\nEn un día donde el austríaco Dominic Thiem recibirá más felicitaciones que nunca en su carrera deportiva, siempre habrá algunas más importantes que otras. La tenista francesa Kristina Mladenovic, actual jugadora WTA y pareja estable del jugador austríaco publicó un tweet de felicitación para Dominic, dejando patente el fuerte vínculo que tiene ambos dentro y fuera del circuito. La pareja viajará ahora juntos a Miami para disputar sus respectivos torneos.\nThis smile --\nThis champion ❤\nCongratulations @ThiemDomi ! #BNPPO19 #heretocreate\n— Kristina Mladenovic (@KikiMladenovic) 18 de marzo de 2019\nThiem se convierte en el 62º jugador en ganar un ATP Masters 1000\nDominic Thiem ha logrado la machada de erigirse en campeón primerizo de un Masters 1000, algo que durante años era utópico y ue en los últimos tiempos se está haciendo cada vez más habitual. El austrícaco entra en la selecta lista de ganadores de torneos en dicha categoría, siendo el 62º que lo consigue, y erigiéndose en el duodécimo en lograrlo desde el 2009, y octavo desde el 2016. Esto pone de manifiesto la democratización del tenis en las últimas temporadas, donde el abanico de candidatos al triunfo en estos eventos se está abriendo notablemente. Esto se une al hecho de que aún no se haya repetido campeón esta temporada, tal y como contamos en este artículo.\n19 campeones diferentes en 19 torneos\nPosiblemente estemos en la temporada donde más campeones diferentes hemos tenido al comenzar el año. Con la victoria de Dominic Thiem ante Roger Federer en la final del Masters 1000 de Indian Wells, amplía a 19 el número de jugadores que han conseguido salir victoriosos esta temporada. Llama la atención que jugadores consolidados como Rafael Nadal, Marin Cilic o Alexander Zverev aún no han sumado ninguno, por lo que es posible que la cifra vaya en aumento. Veremos que ocurre la próxima semana en Miami.\n— ATP Media Info (@ATPMediaInfo) 18 de marzo de 2019\nThiem sorprende a Federer y se proclama campeón de Indian Wells\nEl austríaco Dominic Thiem se proclamó campeón del Masters 1000 de Indian Wells, al derrotar al suizo Roger Federer en tres disputados sets.\nTomas Berdych confirma su participación para el torneo de Lyon\nEl ATP 250 de Lyon contará con la presencia de otro grandísimo tenista. El checo Tomas Berdych que en estos momentos se encuentra en Miami preparándose para su participación en el segundo Masters 1000 de la temporada, ha confirmado que participará en el próximo torneo francés que servirá como preparación para Roland Garros. Junto al tenista checo estarán presentes otros tenistas como Jo-Wilfried Tsonga, John Isner o Roberto Bautista que también confirmaron su participación. La organización del torneo está a la espera de que Dominic Thiem tome una decisión acerca de si revalidará el título conquistado el año pasado o prefiere descansar con las miradas puestas en el Abierto de Francia, que arrancaría la siguiente semana.\nIndian Wells 2019. Análisis final masculina. Thiem vs Federer\nAhondamos en los puntos capitales de la 1ª final de Masters 1000 del año. Frente a frente el renacido Thiem en su 1ª gran final en cemento y el pentacampeón Federer.\nDominic Thiem: "Jugar ante Federer en una final de Masters 1000 es sin duda muy especial"\nEl tenista austríaco Dominic Thiem compareció ante los medios de comunicación en rueda de prensa para analizar la sufrida victoria conseguida en el día de hoy ante el canadiense Milos Raonic en el encuentro perteneciente a las semifinales del Masters 1000 de Indian Wells: "Sabía que iba a ser un partido muy complicado, ya que sabemos que Raonic es uno de los jugadores con mejor saque en el circuito. Ya tenía en mi pensamiento de que habría al menos un desempate. He jugado muy bien durante todo el partido, sin cometer muchos erorres no forzados y eso ha sido clave para el devenir del encuentro". Sobre su rival en la final, Dominic Thiem reconoció que será un partido muy especial: "Jugar ante Federer en una final de Masters 1000 es sin duda muy especial. Va a ser mi tercera final en un torneo de estas características y aunque las estadísticas sean bastante malas por ahora, intentaré revertir la situación y conseguir un valioso triunfo".


La policía para a un coche en fuga con una banda de clavos ¡Impactante detención! – Telemar Campeche TV\nHome / Internacionales / La policía para a un coche en fuga con una banda de clavos ¡Impactante detención!\nLa policía para a un coche en fuga con una banda de clavos ¡Impactante detención!\nPublicado por: admin_telemar en Internacionales, Viral 13 de mayo de 2017\t0 1,219 Visitas\nLa Policía de Erala, una pequeña localidad de Estonia, recibió un aviso sobre una persona que podía estar conduciendo bajo los efectos de alguna droga. Las autoridades localizaron al vehículo y le hicieron una señal al conductor para que se detuviera y realizara un análisis de drogas; ante la negativa del conductor, que se saltó el control, se organizó un efectivo operativo que lo detuvo poco después empleando una banda con clavos que inutilizó los neumáticos del auto.\ndetención policías\t2017-05-13\nEtiqueta: detención policías\nAnterior: Pese al maltrato animal; piden fomentar denuncias formales en Carmen\nSiguiente: Entregan 2 ambulancias y 12 camionetas para reforzar acciones de salud


Roberto se incorporaba al RCD axpo Carabanchel a principios del pasado mes de diciembre, cuando el equipo se situaba en 18ª posición con 13 puntos tras las primeras 15 jornadas disputadas. Desde entonces hasta final de temporada Roberto ha dirigido 23 partidos al frente del Cara, con un balance de 8 victorias, 7 empates y 8 derrotas, equivalentes a un total de 31 puntos, vitales para lograr el objetivo con el que llegó al club, mantener la categoría.\nNotable ha sido la segunda vuelta realizada por el equipo bajo su mando, con un balance de 8 victorias, 5 empates y 6 derrotas, terminando en 8ª posición esta fase del campeonato, y siendo el segundo equipo equipo menos goleado de la jornada 20 a la 38.\nLa mejor versión de Roberto y del Cara se vio en las últimas 10 jornadas, en las que el equipo lograba 5 victorias, 2 empates y 3 derrotas, consiguiendo 17 puntos de oro en este tramo para evitar los puestos de descenso.\nDe cara a la nueva campaña Roberto tendrá la oportunidad de dirigir las riendas del Cara desde el inicio y el reto de superar el hito y clasificación logrado este año, de acuerdo a los valores del club y a su superación constante.\nDesearle toda la suerte del mundo a Roberto de cara a la nueva temporada en la que ya ha comenzado a trabajar.


Por qué las Torres de Sonido se han vuelto tan populares ? | Repuestos FM\nUna de las cosas que debes saber antes de comprar una torre de sonido es que el mundo del audio, por lo general, la calidad se paga. Igual que unos audífonos caros no suenan igual que los que te regalan en el tren tampoco es lo mismo una columna de sonido de barata que otra que pueda valer más.\nSi vas a colocar dos torres de sonido, una a cada lado del televisor, debes colocarlas con una separación idéntica para generar un sonido perfecto en la habitación, algo que normalmente la gente suele pasar por alto.\nLas torres tiene una cualidad que te benefician, ahorran espacio por su forma vertical dando un sonido de alta calidad, se acomodan en departamentos pequeños.\nMás altavoces no tienen por qué significar mejor sonido. Antes de nada debes saber que para escuchar los habituales canales de televisión (TDT) y algo de música es suficiente con un sistema 2.1, pero los cinéfilos y los más audiófilos agradecerán el sonido envolventedel 5.1.\nAdemás, resulta complicado instalar un sistema 7.1 de manera adecuada si el salón no es excesivamente grande, por lo que para la mayoría parece más recomendable comprar un buen sistema 5.1, es cuestión de gustos.\nCon las torres tienes un sistema simple y un sonido de calidad que envolverá la habitación.\nLa impedancia refleja la resistencia a la corriente alterna. A mayor impedancia se requiere una potencia mayor para reproducir el audio al mismo volumen mientras que amenor impedancia el sonido será “más limpio”.\nSi deseas conocer y probar los Sistemas de Sonido para el hogar puedes visitarnos en Repuestos FM la Uruca y Terramall


Los mejores hoteles bañera con hidromasaje de La Habana en 2022 - Tripadvisor\nLos hoteles con bañera con hidromasaje más valorados de La Habana\n2 de 2,799 establecimientos están disponibles y coinciden con tus filtros. Quitar todos los filtros\n2 de 2,799 establecimientos están disponibles en La Habana\nN.º 1 en relación calidad-precio de 2 en Hoteles con bañera con hidromasaje en La Habana\n“Durante la pandemia pocos lugares quedan brindando servicio en la Habana. Para mi sorpresa, este espacio que ya conocía por su bar terrasa con espectaculares vistas del malecon, se encuentra abierto para estancias...”\nN.º 2 en relación calidad-precio de 2 en Hoteles con bañera con hidromasaje en La Habana\n“Al llegar a la dirección nos asustamos y hasta dudamos en subir: edificio demasiado viejo y sin mantenimiento, escalera oscura, ascensor que por su aspecto suponíamos que no funcionaría correctamente. Subimos y al...”\n“Estuve 4 noches en la casa Malecon Colonia. Es un departamente excelentemente acondicionado. Tanto las habitaciones como el resto de la casa esta en excelente estado. Habitaciones con toallas limpias y baños...”\nN.º 20 de 409 hoteles en La Habana\nN.º 57 de 409 hoteles en La Habana\n“Buscando una buena opcion para celebrar mi cumpleaños pase por este Hotel que salta a la vista de cualquier transeunte q camiba por Prado. Al entrar me dirigí hacia recepcion donde me enviaron a Realaciones…”\n“Bueno les cuento fui como cliente a este lugar , a este maravilloso hotel , fui tendido por las relacionistas públicas tailuma y Soyma las cuales me brindaron una correcta atención y me ayudaron con la…”\nN.º 117 de 409 hoteles en La Habana\n¿Cuáles son los mejores hoteles con bañeras de hidromasaje en La Habana?\nAlgunos de los mejores hoteles con bañeras de hidromasaje en La Habana son:\n¿Qué hoteles con bañeras de hidromasaje en La Habana son románticos?\nOtros viajeros describieron estos hoteles con bañeras de hidromasaje en La Habana como románticos:\n¿Qué hoteles con bañeras de hidromasaje en La Habana ofrecen transporte hacia/desde el aeropuerto?\nEstos hoteles con bañeras de hidromasaje populares en La Habana ofrecen un cómodo transporte hacia/desde el aeropuerto:\nCasa Malecon Colonial - Calificación de los viajeros: 4.0 de 5\n¿Qué hoteles con bañeras de hidromasaje en La Habana tienen aire acondicionado?\nEstos son algunos hoteles con bañeras de hidromasaje populares en La Habana que ofrecen aire acondicionado:\n¿Qué hoteles con bañeras de hidromasaje en La Habana tienen un restaurante en el lugar?\nLos huéspedes pueden disfrutar de un restaurante en el lugar en estos hoteles con bañeras de hidromasaje en La Habana:\n¿Cuáles son algunos hoteles con bañeras de hidromasaje populares en La Habana que tienen habitación familiar?\nHay una habitación familiar disponible en los siguientes hoteles con bañeras de hidromasaje en La Habana:\n¿Hay hoteles con bañeras de hidromasaje en La Habana que tengan servicio de lavandería?\nAquí hay algunos hoteles con bañeras de hidromasaje populares en La Habana que ofrecen servicio de lavandería:\n¿Qué hoteles con bañeras de hidromasaje en La Habana tienen bar o salón en el lugar?\nEstos hoteles con bañeras de hidromasaje en La Habana tienen un bar o salón disponible en el lugar:\n¿Hay hoteles con bañeras de hidromasaje en La Habana que ofrezcan servicio a la habitación?\nHay servicio a la habitación disponible en los siguientes hoteles con bañeras de hidromasaje en La Habana:\n¿Qué hoteles con bañeras de hidromasaje en La Habana tienen recepción disponible las 24 horas?\nHay personal las 24 horas en la recepción en estos hoteles con bañeras de hidromasaje en La Habana:\n¿Qué hoteles con bañeras de hidromasaje en La Habana tienen conserje?\nHay un conserje disponible para asistir a los huéspedes en estos hoteles con bañeras de hidromasaje en La Habana:


El coronavirus puede sobrevivir hasta 28 días - Noticias Argentinas | Agencia de noticias\nSegún un estudio el virus SARS-Cov-2 pueede sobrevivir por mucho más tiempo de lo que se pensaba.\nEl coronavirus Covid-19 puede sobrevivir hasta 28 días en billetes, pantallas de teléfonos y acero inoxidable, entre otras superficies, según la Agencia Científica de Australia.\nEl estudio concluye que el virus SARS-Cov-2 pueede sobrevivir por mucho más tiempo de lo que se pensaba, aunque el experimento se desarrolló en la oscuridad y se sabe que los rayos ultravioletas son letales para el coronavirus.\nEn estudios anteriores se había concluido que el virus podría sobrevivir entre dos y tres días en billetes, vidrios y hasta seis en plástico y acero inoxidable, según lo publicado por el sitio de la BBC.\nEn la investigación de la agencia australiana CSIRO se concluye que el virus era "extremadamente robusto", sobreviviendo durante 28 días en superficies lisas como el vidrio que se encuentra en las pantallas de los teléfonos móviles y los billetes de plástico y de papel, siempre que sea a 20 grados de temperatura y en la oscuridad.\nTambién se concluyó que el coronavirus sobrevive menos tiempo en temperaturas altas que en las bajas.\nAgencia Científica de Australia\nMás en Internacionales « Italia planea suavizar su protocolo sanitario contra el coronavirus Más de 37,5 millones de contagiados por coronavirus en el mundo »


El lado oscuro del liderazgo empresarial\nEl Dr. Robert Hogan, psicólogo líder en el campo del desarrollo organizacional y liderazgo, reportó en un estudio que entre el 50% y 70% de los directivos son incompetentes y malos gerentes. Este mal liderazgo empresarial le cuesta a las organizaciones miles de millones de dólares en ingresos perdidos cada año, ¿por qué entonces tantos malos gerentes son contratados? Esto se debe a que en papel parecen ser los candidatos ideales, sin embargo, en la práctica aparecen los problemas.\nCuando personas que estarán en puestos de liderazgo están siendo contratadas, muestran solamente su lado positivo, en el que son conscientes de las reglas sociales y las aplican para crear una buena impresión. No obstante, es en el trato con los subordinados donde se muestra el lado oscuro de la personalidad, como le llama Hogan, ya que aquí las personas no están prestando atención a su propio comportamiento y no están preocupados por crear una genuina buena impresión con su equipo de trabajo, sino en obtener los resultados deseados.\nHay 11 rasgos de la personalidad que forman parte del lado oscuro del liderazgo, no obstante, es importante notar que estos, a pesar de ser a la larga causa de desempeño ineficiente en gerentes y líderes, son características que ayudan a sobresalir y subir de posición laboral rápidamente.\nExcitable: apasionado, intenso y volátil\nEscéptico: perspicaz, crítico y sospechoso\nCauteloso: cuidadoso, conservador y averso al riesgo\nReservado: resistente, distante y privado\nRelajado: abiertamente agradable y cooperativo; en privado\nAudaz: carismático, arrogante y autopromotor\nAstuto: encantador, inteligente y prueba los límites\nAtrayente: Socialmente habilidoso, entretenido e impulsivo\nImaginativo: creativo, innovador y excéntrico\nDiligente: trabajador, perfeccionista, micromanager\nEs por esto que personas que ostentan estas cualidades ocupan cargos altos dentro de sus organizaciones, sin embargo, también erosionan o destruyen la confianza de sus subordinados. Estos comportamientos oscuros ayudan a los gerentes a emerger, pero degradan su credibilidad con los subordinados ya que éstos últimos reconocen que el propósito de su líder es escalar puestos, no unir a las personas para trabajar con éxito hacia un propósito común. Todo esto se ve reflejado en una falta de productividad, cultura laboral deficiente, rotación de personal continua y, por ende, pérdidas enormes para la organización.\nToda persona que desea ser un buen líder, necesita capacitación para reconocer qué comportamientos afectan la motivación de su equipo de trabajo, de esta manera podrá corregirlos y convertirse en un verdadero elemento de liderazgo dentro de su organización y fuera de esta. ¿Reconoces estas cualidades en ti o en alguno de tus colaboradores?\nCon información del sitio oficial de Hogan Assessments.


A continuación están las respuestas a las preguntas más comunes que los usuarios tienen sobre Si después de haber leído estas preguntas y respuestas aun tiene preguntas por favor no dudes en contactarnos. Que (Su Nombre) sea cariñoso, romántico, me ame, y sienta celos por mi (Tu Nombre). Por lo tanto, realizar un depósito es seguro y puede retirar el dinero en cualquier momento. Esa pregunta seguro es la que te haces por la cuestión de nuestro país, las PTC de las cuales te doy seguridad, pagan el dinero ganado por Internet a través de una cuenta Neteller (excelente opción la mejor diria yo) también PayPal (monedero electrónico conocido a nivel mundial), otras PTC a través de y Payza (antiguo alertpay) y otros procesadores. Luego de hacer click en el botón, serás llevado a un formulario de pago donde podrás inscribirte pagando la cuota de USD 57 por única vez. Muy de acuerdo on la opinion de EDU las opciones binarias no es una perdida de tiempo depende de si tienes una buena estrategia y logico lo primero testearla bien por un tiempo antes de invertir. Con gusto hago lo que se puede y comparto mi camino a la libertad financiera con todos!\nDemasiado muchos traders creen en el dinero fácil y están operando sin el seguimiento de formación en opciones binarias , cuando la mayoría no elige un broker de opciones binarias autorizado , maximizan sus posibilidades de fallar en este tipo la inversión. Es menos dinero pero es un dinero seguro, porque el padre quiere que se lo entregues a migración el niño; sea que vas a lo seguro. Además tendrás acceso exclusivo a promociones y premios por ser afiliado en nuestro sistema, así es como ganar dinero rápido sera cuestión de poco tiempo.\nMuchos de ellos no están dispuestos a tomar las fotografías por sí mismos por distintas razones: Puede ser por falta de tiempo simplemente porque no les provoca hacer el trabajo de toma de fotografías por ellos mismos. Así que si usted está interesado por favor volver a nosotros para que a través de nuestro correo electrónico: ( jorgedominguezfinancieragencia@ ) para que le podamos dar más información acerca de nuestros servicios financieros que ofrecemos en todo el mundo. Sin importar el país lugar en el que te encuentres, podrás participar en esta lucrativa oportunidad. Si eres de los que visitas esta web a menudo, de sobra tienes que saber que es una de las formas que nosotros usamos para conseguir ingresos. No hay que intentarlo por suerte por dinero sino que el mensaje que lleva todo amarre hay que creerlo. Una vez que compran y descargan tus fotografías los sitios web especiales” te envían tu dinero.\nTags: opciones binarias, Castellon Plana, dinero fácil, dinero urgente, dinero urgente hago, ganar dinero


Alejandro Aznar: “Algunas navieras van a tener que amarrar parte de sus flotas por la crisis sanitaria” – Accumar\n21.07.2020 por Accomar\nAlejandro Aznar: “Algunas navieras van a tener que amarrar parte de sus flotas por la crisis sanitaria”\nConsidera que puertos como Barcelona y València tienen accesos por carretera «manifiestamente mejorables»\nPresidente del Clúster Marítimo Español y de la Asociación de Navieros Españoles. El también presidente de Ibaizábal defiende el papel del sector durante el estado de alarma y reivindica una mayor atención al mismo dada su relevancia económica.\nDesde la presidencia del Clúster Marítimo Español (CME) y de la Asociación de Navieros Españoles (ANAVE), Alejandro Aznar, presidente del Grupo Ibaizábal, defiende el papel que ha prestado a la sociedad el sector marítimo durante el estado alarma y reivindica una mayor atención al mismo dada su relevancia económica en su aportación al PIB nacional y mundial. Pese a los nubarrones que se ciernen sobre la economía española e internacional según los informes de diferentes instituciones económicas, considera que el sector naviero ha hecho los deberes y descarta, con prudencia, que el transporte marítimo vaya a entrar en una larga depresión, al menos por ahora.\nPregunta.- El Covid-19 ha desatado una “tormenta” en la economía mundial. De hecho, el Fondo Monetario Internacional en su último informe ha pronosticado una recesión internacional más aguda de lo previsto de un 4,9%. España, según el FMI finalizará con un retroceso del PIB del 12,8%. Este porcentaje supera incluso al escenario del Banco de España que apuntaba a una contracción del 11,6%. ¿Cómo va a afectar el sector naviero esta coyuntura?\nRespuesta.- El transporte marítimo es el vehículo del comercio, tanto mundial como nacional. A mayor crecimiento económico, mayor demanda de transporte, y viceversa. Por tanto, esas cifras quieren decir menor demanda de transporte y como la flota no varía, los fletes serán mucho más bajos; algunas navieras tendrán que amarrar parte de sus flotas, como ya están haciendo las líneas de portacontenedores. De las cifras del FMI se deduce que en los tráficos españoles este descenso será aún más acusado que en la media mundial. Afortunadamente la cartera de pedidos es relativamente baja -menor que el 10% de la flota existente- lo que quiere decir que tan pronto se recupere la demanda, la situación mejorará. No parece que haya que tener una larga depresión específica del transporte marítimo.\nP.- ¿Comparte la previsión a la baja diseñada por el Consejo Marítimo Internacional y del Báltico (BIMCO) sobre el transporte marítimo en 2020?\nR.- BIMCO tiene mejores datos que ANAVE sobre el comercio marítimo en el ámbito mundial, por lo que, más que compartir, tomamos nota de sus previsiones que, por otra parte, concuerdan bien con las de otros expertos como Clarksons.\nP.- ¿El sector está bien armado para resistir esta crisis? ¿A qué retos se enfrentan las compañías navieras españolas?\nR.- El estallido de esta crisis ha llegado en un momento en el que el sector naviero mundial estaba muy preocupado por la entrada en vigor, el 1 de enero de 2020, de unas nuevas normas sobre contenido de azufre en los combustibles, que se esperaba aumentase drásticamente sus precios. Inesperadamente, y coincidiendo con la crisis, los precios del crudo se derrumbaron y eso ha suavizado el impacto de esta norma, al menos en este primer semestre.\nPor otra parte, también justo antes del COVID, la Comisión Europea había puesto sobre la mesa su propuesta de Pacto Verde, que suponía un reto muy importante. Aunque de momento ha quedado pospuesto, estamos seguros de que, tan pronto como retome sus actividades normales, la Comisión volverá a la carga con sus propuestas.\nPara nuestro sector, por su carácter internacional y global, resulta básico que la normativa sobre seguridad y medio ambiente se establezca en la Organización Marítima Internacional (OMI) para que se aplique por igual a los buques de cualquier bandera y en todo el mundo. Es una gran complicación que la Unión Europea tenga normas diferentes, como ocurre con demasiada frecuencia, el reciclaje de buques, por citar un ejemplo. Siempre suponen mayores complejidades y costes, sin ventajas de ningún tipo. Por eso, uno de los principales objetivos del sector naviero es que la regulación de sus emisiones de CO2 se lleve a cabo por medio de una norma mundial, de la OMI, y no de la UE.\nP.- ¿Qué medidas han adoptado las compañías marítimas españolas desde el decreto del Estado de Alarma? ¿Cuáles han sido los efectos del coronavirus en la navegación marítima?\nR.- Los principales efectos han sido diversos. En los tráficos internacionales, han existido dificultades graves para relevar a sus tripulantes. Un problema que ha ido tomando una dimensión cada vez más preocupante. España, por cierto, ha actuado de forma muy positiva en este aspecto. En tráficos regulares de cabotaje nacional con los territorios insulares españoles, Ceuta y Melilla, se ha producido una caída drástica del pasaje, hablamos de más de un 90%, especialmente en los meses de abril y mayo. Esto ha reducido los ingresos de las navieras, que operan en estos tráficos, a menos de la mitad y les ha obligado a amarrar parte de sus flotas. El resto han seguido operando, a pesar de las pérdidas, para mantener el abastecimiento de estos territorios y el servicio a sus clientes.\nOtra repercusión, ha sido la necesidad de establecer procedimientos sanitarios de control de las personas que embarcaban en los buques -prácticos, estibadores, inspectores- para evitar el contagio. En el caso de los buques de pasaje, lo mismo con los pasajeros. ANAVE ha trabajado con el gobierno para acordar los protocolos a aplicar a bordo de los buques de pasaje.\nP.- Recientemente usted ha destacado que, pese a la crisis sanitaria, las compañías no han dejado de abastecer a las Islas Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla. ¿Han recibido apoyo público? Si ha sido así ¿Ha sido el que precisaban, ha sido suficiente, limitado o€ ¿Cómo lo define?\nR.- Las únicas medidas de apoyo hasta ahora han sido unas exiguas reducciones en las tasas portuarias, que ANAVE calificó como tardías e insuficientes. El RD ley 15/2020 que las introdujo se está ahora tramitando como proyecto de ley y tenemos esperanzas de que se puedan ampliar en cuantía y en plazo. Así nos lo han anunciado desde Puertos del Estado.\nP.- ¿Qué recetas urgen para sanear la economía española?\nR.- Sería un poco pretencioso asumir que ANAVE tiene las “recetas” para ello, pero somos miembros de la CEOE. He participado en la reciente cumbre empresarial “Empresas españolas liderando el futuro” y allí los principales líderes empresariales coincidieron en resumir sus propuestas en que la preservación y la creación de empleo deben ser el objetivo prioritario para España en los próximos años. Para ello se precisa cuidar el tejido empresarial, promover el diálogo social y definir políticas de Estado que aporten confianza y seguridad jurídica a los inversores. Desde ANAVE compartimos plenamente estos planteamientos.\nP.- En esa cumbre empresarial de la CEOE en la que participó en su intervención fue rotundo cuando lanzó un mensaje: “Si se paran los barcos, se para el comercio y la economía mundial”. ¿Considera que las autoridades han tenido y tienen en cuenta en esta crisis la relevancia que usted reivindica del transporte marítimo, así como su repercusión social y económica?\nR.- España ha sido uno de los países que más rápidamente comenzaron a facilitar los relevos de tripulaciones, precisamente para no paralizar el comercio mundial. En ese aspecto, hemos sido un modelo a seguir, pero ya hemos comentado que a las navieras españolas no se les han compensado debidamente las pérdidas en las que han incurrido por mantener los servicios mínimos esenciales con los territorios no peninsulares. Hasta cierto punto, ello es disculpable, teniendo en cuenta que toda la economía española estaba en estado de grave riesgo, especialmente si, como he dicho, se establecen a posteriori compensaciones mediante reducciones en las tasas portuarias.\nLa realidad es que en España se habla demasiado del transporte aéreo, que mueve el 0,5% de las toneladas del comercio mundial y demasiado poco del transporte marítimo, que mueve el 90%. Somos un gran desconocido.\nCreo que lo más importante será, por una parte, las medidas que se apliquen a posteriori, para compensar las pérdidas incurridas por mantener los servicios y, por otra, la labor preventiva que se haga ante la eventualidad, ya sea de un rebrote del mismo COVID 19 o de otro tipo de crisis. Debería haber previstos mecanismos para ponerlos en marcha en esos casos. No deberían volver a cogernos por sorpresa.\nP.- ¿Una parálisis prolongada puede provocar un hundimiento del sector: quiebras de compañías y la pérdida de puestos de trabajo? ¿En qué escenario nos encontramos?\nR.- Sí, por supuesto, eso puede ocurrir en cualquier sector. En el caso del marítimo, cada empresa tiene sus propios condicionantes y particularidades, aunque la presión sobre algunas ha sido muy fuerte. Confiamos en que no haya ninguna que se quede en el camino.\nNo obstante, para las más afectadas, las que sirven los servicios regulares con los territorios no peninsulares, hay un factor añadido que es la negativa de Marruecos a abrir sus fronteras para la llamada “operación Paso del Estrecho” que cada año mueve cientos de miles de pasajeros marroquíes en ambos sentidos. Esto no va a ayudar en absoluto a la necesaria recuperación de los ingresos de estas empresas.\nPor tanto, la situación no es nada fácil. Al igual que el turismo, estas empresas necesitan que sus ingresos se recuperen lo antes posible y deben tener derecho a cualquier medida horizontal que se instrumente para sectores como el turismo, como créditos blandos, ERTES por fuerza mayor etc.\nP.- Una de sus reivindicaciones es que se ha de tener en cuenta la aportación al PIB en España del sector marítimo y la necesidad de reforzarlo para evitar que zozobre la economía española.\nR.- Los armadores españoles han invertido 2000 millones de euros en buques nuevos en los últimos 4 años para ampliar sus flotas. Aún así, la flota mercante española es mucho menor que lo que le correspondería a España en función de su tráfico portuario y su PIB, por tanto, el potencial de crecimiento del sector y su capacidad de contribuir a la recuperación de la economía española son muy grandes.\nP.- ¿Cuáles son a su juicio el conjunto de medidas que se han de aplicar para reforzar el sector en la nueva normalidad y la normalidad post-Covid-19?\nR.- Citarlas todas sería muy largo. Aparte de las medidas horizontales que ha propuesto la CEOE, a las que nos sumamos, un aspecto básico para nuestro sector es potenciar la competitividad de la bandera española, es decir, del Registro Especial de Canarias.\nEl ministerio de Fomento, MITMA, encargó dos estudios. Uno sobre las medidas concretas a aplicar. Otro sobre la forma jurídica que debería tener el organismo gestor del registro, para que fuese muy autónomo e incorporase todas las competencias administrativas sobre los buques, hoy dispersas en 6 ministerios diferentes. Eso sería clave para que la flota de bandera española pudiera crecer y absorber una parte de los buques de empresas españolas que ahora operan en banderas extranjeras.\nP.- ANAVE está participando con propuestas en la Ley de Movilidad Sostenible. ¿Podría avanzar los vectores básicos que a debe recoger? ¿Es urgente?\nR.- La reducción de las emisiones de CO2 de todos los sectores para revertir el cambio climático es indudablemente urgente. ANAVE quiere tener un papel proactivo en esta ley, porque el transporte marítimo es, sin ninguna duda y con gran diferencia, el modo de transporte que emite menos CO2 por tonelada x km o por pasajero x km.\nPor eso, pensamos que una ley española de movilidad sostenible tiene que apostar decididamente con medidas concretas por el buque, en lugar del avión, en el transporte de pasajeros y el buque, en lugar del camión, en el transporte de carga.\nUn elemento muy importante es, al menos, no discriminar negativamente al buque respecto de esos otros modos de transporte, por ejemplo, en las subvenciones a los transportes de pasajeros residentes no peninsulares. Aunque parezca absurdo, el sistema actual de subvenciones beneficia claramente al avión.\nTRANSPORTE MARÍTIMO Y MEDIO AMBIENTE\nPregunta.- El 90% del comercio mundial se transporta por mar. Debido a esa actividad ingente del transporte marítimo, el compromiso del sector era garantizar un desarrollo sostenible a favor de los ecosistemas marinos. ¿Se está cumpliendo?\nRespuesta.- No somos partidarios en ANAVE de hablar de “garantizar” nada, esa no es nuestra terminología habitual. Por ejemplo, es totalmente absurdo hablar de “garantizar la seguridad” como se hace con demasiada frecuencia. Toda actividad humana siempre entraña algún riesgo. El sector está comprometido a contribuir a la sostenibilidad del transporte mundial y en ello estamos en todos los terrenos: prevención de la contaminación por hidrocarburos, tratamiento del agua de lastre, reciclaje sostenible de buques, reducción de emisiones de gases contaminantes y de efecto invernadero€ en todos esos campos se está avanzando sin cesar.\nP.- Desde el 1 de enero de 2020 entró en vigor el límite global de 0,5% de azufre establecido por la OMI para los combustibles marinos, lo que suponía una reducción del 86% del contenido de azufre respecto del límite del 3,5% permitido hasta antes de la entrada en vigor de dicha norma. ¿Se ha aplicado pese a la pandemia?\nR.- Desde luego, no se ha pospuesto por la pandemia ni nada parecido. Lo que ocurre es que, como dije antes, al haber bajado mucho los precios de los combustibles, su efecto por el momento no ha sido muy dramático, pero ya volverán sin duda a subir. A los precios del año pasado, el sector calculaba un coste global de 50.000 $/año.\nP.- En ese sentido, ¿Qué medidas se han establecido entre las compañías españolas y las del resto de la UE? La OMI daba la posibilidad de que los buques utilizarán combustibles alternativos sin azufre, como el gas natural licuado o mecanismos equivalentes. ¿Qué modalidades se han aplicado? ¿Qué ventajas ofrecen?\nR.- Para cumplir las normas sobre las emisiones de azufre, algunas empresas, especialmente Balearia han optado por preparar sus buques para utilizar Gas Natural Licuado como combustible, otras han instalado depuradores de los gases de escape pero la mayoría está consumiendo combustible bajo en azufre (Very Low Sulphur Fuel Oil, VLSFO), que es más costoso.\nEl uso de GNL o scrubbers supone un menor coste de combustible, pero exige inversiones muy importantes, especialmente para los buques existentes. El uso del VLSFO no precisa inversiones, pero implica mayor coste de combustible. Cada empresa ha decidido en función de la vida útil remanente de sus buques, los combustibles que puede encontrar disponibles en los puertos que visitan, etc. No hay una solución única ideal.\nP.- ¿Y cuáles son a su juicio las que deberían iniciarse para cumplir la agenda 20-30?\nR.- Respecto de la agenda 20-30 de la ONU, el sector naviero tiene su propia regulación, que, como ya hemos comentado, emana de la OMI, agencia dependiente de la ONU. Para nosotros los objetivos de reducción de emisiones de CO2 están establecidos por la OMI para 2030 y 2050. No existen medidas de la OMI orientadas específicamente a los objetivos 20-30 como tales, aunque, como hemos indicado, muchas normas de la OMI van dirigidas a objetivos medioambientales muy relacionados con los mismos.\nP.- El sector marítimo internacional está reforzando sus alianzas con asociaciones de otras partes implicadas en toda la cadena logística marítima, para ayudar a lograr los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU. En ese sentido, ¿La descarbonización plena es posible y viable?\nR.- La descarbonización total es el objetivo 13, Acción por el Clima, llevada al extremo. Desde luego que será posible y viable en el futuro, en este mismo siglo, también para el transporte marítimo, pero para eso hace falta disponer de nuevos combustibles, como Hidrógeno o Amoniaco, y tecnologías que aún no existen. Que se alcance antes o después dependerá, sobre todo, del esfuerzo inversor en I+D. Por eso, el sector naviero internacional ha propuesto a la OMI que los armadores y fletadores aporten durante 10 años un total de 5.000 millones de dólares para un fondo de I+D para el sector marítimo. El sector naviero no escurre el bulto ni mucho menos. Si los gobiernos apoyasen con una cantidad similar, el objetivo se alcanzaría antes. Y, una vez disponibles las tecnologías, habrá que desplegarlas en todos los puertos, con un coste mucho mayor todavía.\nPero no cabe olvidar que el transporte marítimo solo emite el 2% del CO2 antropogénico total. Otros sectores, especialmente el transporte terrestre, emiten 10 veces más y se deberían tomar medidas muy serias al respecto, y lo antes posible.\nLOS PUERTOS ESPAÑOLES: Su eficiencia y las tasas\nPregunta.- ¿En España como están dotadas nuestros puertos respecto al resto de la UE?\nRespuesta.- Entre 1995 y la crisis de 2008 se invirtieron en España cantidades importantísimas en infraestructuras portuarias dentro de los puertos, que ahora están a la altura de las mejores de Europa. Hasta el punto de que, en los últimos años, se ha reconocido que hay incluso un excedente de capacidad que ha permitido moderar estas inversiones desde entonces.\nP.- La gran asignatura pendiente son los accesos por carretera y ferrocarril, especialmente el ferroviario. En ese sentido, qué inversiones de las que hay planificadas, respecto a sus ampliaciones, considera de mayor urgencia.\nR.- Efectivamente, el talón de Aquiles para muchos puertos es la comunicación de los puertos con su hinterland, los accesos terrestres por carretera y ferrocarril. Ahí si que sigue siendo necesario invertir y los puertos lo están facilitando mediante el Fondo de Accesibilidad Portuaria.\nSin entrar ni mucho menos en hablar de todos los proyectos previstos en el PITVI, es muy importante, a este respecto, tener en cuenta que el transporte ferroviario de mercancías en España aún es algo marginal y que cada kilómetro de ferrocarril es mucho más costoso de construir que un kilómetro de carretera. Por eso, es necesario invertir no sólo en ferrocarriles, que serán el futuro, sino también en accesos por carretera, que son la realidad actual por la que entran y salen de los puertos el 80% de las mercancías. Puertos como Barcelona y Valencia tienen accesos por carretera manifiestamente mejorables.\nP.- Una de las reivindicaciones prioritarias desde ANAVE es la reducción de tasas en los puertos, que consideran que hay que retomarla sin demora.\nR.- Sin duda. En los últimos años, los puertos están dando unos beneficios de unos 280 millones de euros cada año, hay margen para bajar las tasas. Una vez que se ha moderado la inversión en infraestructuras, es lógico y necesario moderar las tasas, especialmente en aquellos tráficos que compiten con la carretera, como es el TMCD.\nP.- Usted ha sido crítico con la complejidad administrativa de los puertos€\nR.- En 2019, Salvador de la Encina puso en marcha un proceso de racionalización de los servicios de inspección en frontera. Es complicado, porque implica a varios ministerios, pero perjudica injustamente la percepción global de los usuarios del transporte marítimo, cuando los servicios portuarios y los de las navieras son de una calidad excelente. Este proceso debe retomarse sin demora lo antes posible.\nArtículo anteriorFracaso alemán: reinicio del crucero cancelado. "Falta la tripulación" Artículo siguiente La Terminal de Bénin recibe por primera vez un buque portacontenedores de 300 m


¿Alcanzará Venezuela sus libertades? – Comunión Tradicionalista Carlista\n¿Alcanzará Venezuela sus libertades?\nLa insistencia de una gran parte del pueblo de Venezuela no puede dejarnos indiferentes. Durante tantos y tantos años, siempre le hemos apoyado frente al régimen filo comunista de Chaves y luego de Nicolás Maduro, aunque Occidente cerraba los ojos.\nLos venezolanos, mucho más que Occidente, saben qué es la opresión. Aquellos tienen ansia de libertades mientras Occidente se aburre con un pésimo ejercicio y corrupción de la libertad. Muchos países de Hispanoamérica apoyan con sencillez y claridad la oposición a Maduro.\nNuestra devoción por el pueblo, suma de familias, barrios organizados y municipios, e incluso favelas amontonadas como si de chatarra humana se tratase.\nDevoción por las verdaderas libertades, no las que da un liberalismo que, salvo que haya oligarquías económicas, tan bien cultiva el neo comunismo.\nNuestra devoción por los millones de pobres que viven indignamente en favelas. ¿Que no hay trabajo que promover, sr. Maduro?\nDevotos de la verdadera representación social y política, más allá de modas individualistas e insolidarias.\nDevoción por los jóvenes y niños de toda clase que tienen derecho al futuro.\nDevoción por los padres de familia y los ancianos.\nDevoción por quienes trabajan por el Bien Común.\nDevoción, por último, por la libertad e independencia de la Iglesia católica, garante de la verdad y la justicia. A Ella miramos. Y miramos a los valientes, cuyas memorias del subsuelo nos reconfortan.\nAl fin, el sol de Venezuela se ve nacer desde la hermosura de La Columna, de donde arranca -transformándose en techo- el pico Bolívar, sobre la sierra Nevada de Mérida, como extremo opuesto al Esequibo. Su altitud está más cerca del sol que el límite Este de la Guayana: la limpia atmósfera de sus más de cinco mil metros, conforta y activa los espíritus cívicos, y es un reclamo al entendimiento de quien se aferra al poder actuando en contra del que -con trampas, eufemismos y ninguna justicia- llama “su pueblo”.\nDios y no hombre alguno es el único Señor, escudo y fuerza del que nada tiene. Y esto va para todos, maduristas y antimaduristas, ricos y pobres, todos hambrientos de justicia y paz. Ya Maduro sobra, que se vaya: no quiera aferrarse al poder so capa de diálogo de última hora, pues ha demostrado que el diálogo no le interesa. Es como aquellos que quieren negociar una vez que han perdido… hasta el honor.\nGentileza de F. de M.\nEstas y otras imágenes de la agencia Reuters/Adriana Loureiro, están disponibles y libres en la Red.\nDan la vida por quienes les asesinan\nFIDES CTC nº 47. 4 de enero de 2001. Agenda carlista año 2001\nSiguiente historia El respeto a la dignidad humana brilló por su ausencia en los Goya\nHistoria previa Nuestra Comunión: NUESTROS CÍRCULOS


CARTAS DESDE MÊLÉE: noviembre 2008\nEl mantecado de limón: el gran olvidado de las navidades.\nAviso: Post no apto para personas en sus cabales.\nAquella tarde llegué del trabajo, abrí la puerta, atravesé el recibidor, y cuando iba entrando al salón, lo vi. Bueno, he de decir que me vió él primero, y que yo intenté desviar la mirada, pero sus ojos atrajeron los míos como si de un imán gigantesco se tratase. El mantecado de limón sabía que a esa hora llegaba, y me estaba esperando, ahí, solitario en aquella bandeja de cristal, como si de una tumba transparente se tratara, y que con sus ojos muertos me observaba, con una mirada entre la pena y la súplica.\nSúplica por acabar con su miserable existencia, ya que los mazapanes, los roscos de vino, las bolitas de coco y los mantecados de canela le habían abandonado, y llevaba casi una semana sólo, apenado y desconcertado, sólamente esperando que alguien se apiadara de él y acabara con su sufrimiento y por fin pudiera marcharse de éste mundo, hacia una vida mejor, hacia el cielo de los mantecados.\nEn el mundo de los mantecados\ntambién existe el bullying\nY esa persona, señoras y señores, fui yo, el libertador de mentes atormentadas y brazo ejecutor de almas en pena, decidí poner fin a su existencia, próxima a caducarse, no sin antes desnudarlo, desgarrando sus vestiduras amarillas y haciéndolas jirones, para humillarle y hacerle sentir el dolor indescriptible de una muerte lenta, mutilando poco a poco sus exquisitas y tiernas extremidades, mientras yo disfrutaba del dulce sabor a victoria del que sabe que es superior a su enemigo en todos los sentidos y que ejecuta sin piedad al que pide desconsoladamente la muerte que libere su alma del cascarón en el que ha habitado por tanto tiempo. Por demasiado tiempo.\nAsí que os pido, compañeros, que liberéis de semejante tortura al que lo necesite y os lo pida de corazón, hacedlo sin piedad y sin vacilar, que en éste mundo todos merecemos el mismo trato, ya que igual que todos merecemos nacer, también necesitamos morir, ya que la muerte es necesaria, ya que nos libera del sufrimiento que podría haberse manifestado en aquél mantecado si nadie hubiera finiquitado su vida y hubiera tenido que vagar eternamente sin rumbo, de basurero en basurero, y por fin unirse a la tierra que lo concibió una vez, fundiéndose finalmente con ella.\nDamas y caballeros, pensemos en todas esas almas que necesitan vuestra ayuda para pasar de este mundo al más allá, a esa vida mejor, no ya sólamente el mantecado de limón, sino también la primera y la última rebanada del pan Bimbo, los restillos de patatas fritas que quedan en el fondo de la bolsa aún cuando la sacudimos para apurarla al máximo, los picos de la barra de viena, los bordes de pizza, etc. y no los dejes abandonados, ellos nunca lo harían.\nAsí que, queridos lectores, feliz próxima navidad, y cómanse todos los turrones, hombre ya.\nPublicado por Mister X en 23:03 4 comentarios\nUn nuevo friki ha llegado a la ciudad...\nPublicado por Maese Threepwood en 19:30 5 comentarios\nPublicado por Mister X en 1:45 1 comentarios\nAsesinos con clase.\n"Buenos días queridos alumnos, en la lección de hoy aprenderemos los distintos tipos de asesinos que existieron desde principios de los 80 hasta nuestros días, tanto en cines como en... !din don diiiin, próxima parada... videoclub!, así que abran sus libros de texto por el tema 13, página 69.\nPrecisamente en 1980 se fundó lo que hoy conocemos como la Alianza de Control de Superpoblación Humana, cuyos principales representantes fueron Freddy K. y Jason V., que como máximos dignatarios gobernaron dicha alianza con mano de hierro, sobre todo Freddy k., que ya la llevaba "de serie", mientras Jason V. mas bien prefería ser el brazo ejecutor en vez de la mente pensante.... no daba para más el chaval.\nDicha asociación consta de 5 grupos de homicidas que operan independientemente de la formación dictatorial, y que pudimos ver en las diferentes películas que pasaron a engrosar la vasta colección de slashers que existieron desde principios de los 80, y que si alguno de vosotros, mis queridos alumnos, se ha molestado en estudiar y hacer los deberes, al menos les sonará de algo lo que a continuación voy a relatar. Dichos tipos de asesinos fueron:\nLos asesinos "sin prisa".\nAl que perteneció el cofundador Jason V. Destacan por portar armas blancas descomunalmente grandes, y no superar los 0,2 kilómetros/hora a pie. Suelen llevar algún tipo de máscara o capucha ocultando su rostro que, por otro lado es de agradecer puesto que como vosotros imaginaréis, debajo de esa máscara no nos encontraremos con mucha frecuencia a Brad Pitt ni George Clooney. Esta formación de asesinos suele actuar confiando en que la víctima tropiece o que su velocidad para escapar se halle drásticamente disminuida debido a alguna herida o discapacidad física. Si la distancia entre cazador y cazado supera los 8 metros, a una persona sin problemas locomotrices le daría tiempo a merendar sin problema, mientras llega y te da hambre y eso.\n"!Oh no, es Jason, y viene a por nosotros!...\nostias, que no he merendado...\nLos asesinos "yo-le-hago-un-favor-a-la-humanidad".\nSuelen caer simpáticos, ya que se encargan de liquidar al típico grupito de adolescentes lia-petardos y de orgía fácil que deciden irse de vacaciones a la típica casita de madera en mitad del bosque de atomarpoculandia, a 850 kilómetros de la próxima gasolinera abandonada, la cual está a 400 kilómetros de la civilización. Supongo que en la agencia de viajes estaría de moda... al menos seguro que estaba de oferta. Generalmente la única víctima que se suele salvar es el típico gafapasta enclenque que se las da de guay. En fin, los asesinos también son humanos y a veces cometen errores.\nLos asesinos que ligan como sea.\nComo no se comen un colín ni en discotecas, ni en citas (y eso que son "a ciegas"), ni en Contacto Con Tacto (featuring Bertín Osborne, oh yeah, baby) pues deciden ir por la vía rápida y acorralarlas en plan aquí te pillo, aquí te mato (literalmente), sin invitar antes a un par de copas ni dar paseítos bajo la luz de la luna, ni nada, así de crueles oiga. Ah, por cierto, a los demás se los suele cargar, para no estropear la velada, sobre todo.\n"Desde que me compré la cachiporra nueva,\nligo una barbaridad"\nNo suelen levantar más de dos palmos del suelo, pero su mala leche mide el doble, o sea, cuatro palmos. Especialmente peligrosos ya que su altura es ideal para asestar puñaladas a la parte más vital del cuerpo humano, que no es ni la cabeza, ni el pecho, ni el estómago... El que sea hombre y aprecie sus pelotas lo habrá pillado en seguida.\nSuelen utilizar armas blancas de pequeño tamaño con mucha imaginación, ya que tiene que ser jodido matar con esa altura. Es como si David saliera todos los días de su casa a matar Goliaths... con una navaja. Jodidísimo.\nLos asesinos bricomaníacos.\nSe lo curran de forma que te mates tú solito, que luego las manchas de sangre no se me quitan de la camisa. Preparan la sala para que cuando te despiertes te des cuenta de que estás en medio del paraíso de un sado-masoquista, teniendo la puerta de salida al otro lado de dicha habitación, y justo en medio una maravillosa maraña de alambre de espino, para tu máxima diversión. Oxidado y con tétanos, por favor.\nSus víctimas suelen ser ladrones, asesinos, yonquis, estafadores, banqueros (que no, que estafadores y banqueros no son lo mismo, que también existen los banqueros honrad... !pppfff.... Juaaaaa jua jua jua!!... perdón, no pude aguantar más la risa). En fin, que cualquiera de nosotros podría ser su víctima.\nY eso es todo por hoy, no olviden repasar el tema, ya que entra en el examen de la semana que viene, junto con el tema que daremos el próximo día, "estereotipos de víctimas a.k.a. carne de cañón".\nPublicado por Mister X en 16:59 2 comentarios\n¿Alguien lo dudaba? Tan solo podia ser el, el señor del jersey a rallas y de las metalicas, afiladas y mortiferas uñas. El hijo bastardo de 100 dementes. El de las mil cicatrices. Tan solo podia ser el porque tan solo el fue capaz de reinventar un genero y darle entidad. El ha sido el unico capaz de convertirse en el autentico protagonista de sus films, hasta el punto en que los tontadolescentes que pueblan sus pesadillas no son sino meros comparsas de sus chascarrillos sangrientos. Freddy es el autentico e indiscutible rey del Slasher. Los otros no son sino tristes imitadores del gran maestro.\nMeritorios son los cuatro puntos conseguidos por mi querido Chuky. Sorprendente el desprecio demostrado a Jason Burgis, sorprendente, que no inmerecido; por que Viernes 13 y Pesadilla en Elm Street son las dos formas antagonicas de hacer lo mismo y, visto lo visto, ¿esta claro cual es la mejor?\nPublicado por Antonio Lozano en 21:58 1 comentarios


pasajeros: Principales noticias de Colombia - NewsHub\n9 de enero de 2019 09:50 AM Pico y placa para este miércoles 9 de enero en Bogotá\nEn la fecha, tienen restricción los vehículos particulares cuya placa termina en 1, 3, 5, 7 y 9. Para vehículos particulares la restricción se aplica de las 6:00 a.m. hasta las 8:30 a.m. y entre las 3:00 p.m. y las 7:30 pm. El pico y placa para taxis se aplica entre las 5 y 30 a.m. y las 9 p.m. La restricción para vehículos de transporte especial con capacidad 245\n28 de diciembre de 2018 07:21 PM Scania entregará 741 articulados a gas de TransMilenio\nTransMilenio seleccionó al fabricante sueco Scania para entregar 481 autobuses de gas Euro 6 el pasado mes de noviembre, como parte de la renovación de su flota, por lo que volvió a elegir a la misma compañía para suministrar otros 260 autobuses Scania F340 HA 8×2 bi-articulados con capacidad para 250 pasajeros, por lo que el total es de 741 unidades 125\n28 de diciembre de 2018 12:38 PM Un muerto por accidente de tránsito en la vía Panamericana\nEsta mañana se presentó un accidente de tránsito en la vía Panamericana, en el carril hacia La Enea, 100 metros después del puente peatonal de Aranjuez frente a cera Los Cedros. Una moto atropelló a un peatón, quien murió. El motociclista quedó herido, según los primeros reportes. Las autoridades están en el lugar verificando el accidente y regulando 127\n19 de diciembre de 2018 05:40 AM Se superó la cifra de muertos en accidentes del 2017\nJhon Édison García González, de 33 años, murió ayer en un accidente de tránsito hacia las 2:00 de la tarde, en la vía que comunica a Manizales con Chinchiná, entre La Trinidad y Las Pavas, cerca del Club Campestre. La víctima, natural de Pereira y residente en Chinchiná, se movilizaba en la motocicleta de placas VRK64D. Según la Seccional de Tránsito 132\n13 de diciembre de 2018 08:58 AM Pico y placa para este jueves 13 de diciembre en Bogotá\nEn la fecha, tienen restricción los vehículos particulares cuya placa termina en 1, 3, 5, 7 y 9. Para vehículos particulares la restricción se aplica de las 6:00 a.m. hasta las 8:30 a.m. y entre las 3:00 p.m. y las 7:30 pm, de acuerdo con el último dígito de la placa, así: Para los días calendario hábiles ‘pares’ la restricción es para placas terminadas 128\n20 de noviembre de 2018 12:12 PM Un muerto y 44 heridos por tren descarrillado cerca de Barcelona\nUna persona falleció y 44 más resultaron heridas este martes luego de que un deslave hizo descarrilar un tren que se dirigía a Barcelona, en el noreste de España, según funcionarios. Dos de los seis vagones de un convoy se salieron de las vías a las 6:15 de la mañana cerca de Vacarisses, a unos 45 kilómetros al noroeste de Barcelona, reportó la agencia 96\nEl director de la La Fundación para el Desarrollo de los Transportadores, Fundetrans, Miguel Antonio Sandoval, dijo que es injustificado el cobro, y que la música para los pasajeros no incrementa el valor de sus servicios. Y agregó que: “La Ley 1403, en su artículo 1 señala que este recaudo se debe dirigir a los establecimientos que utilizan la música 64\nLa aerolínea Singapore Airlines lo tiene todo listo para el vuelo comercial más largo del mundo, que partirá esta noche de Singapur y recorrerá 16.700 kilómetros sin escala hasta Nueva York. "El vuelo más largo del mundo en la aerolínea más premiada del mundo está de vuelta. Vuela sin escalas de Singapur a Nueva York", indicó en su cuenta de Twitter 107\n6 de octubre de 2018 08:23 PM Video: Santos guarda silencio ante insultos de pasajera en un avión\n“El presidente de Colombia que arruinó el pueblo, arruinó la ciudad, arruinó el mundo, arruinó todo”, dice la mujer a Santos, quien se encontraba sentado junto una de las ventanillas del avión. La mujer también criticó el proceso de paz que inició el expresidente junto con las Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia (FARC) en el país en el año 2016 y por el cual se ganó un Nobel 76\n4 de octubre de 2018 05:38 AM Investigan si manzanareño se le tiró a un carro o fue atropellado en Mesones\nLa muerte del manzanareño Jhon Jairo Carmona Morales, de 40 años, es un misterio. Se bajó el martes en Mesones para almorzar y entrar al baño. Iba hacia Manizales a una cita médica. Sus parientes le perdieron el rastro y lo hallaron sin vida, minutos después, en una curva cercana. En cámaras de seguridad se ve cuando Carmona Morales sale corriendo de un establecimiento 55


Venta de ozonificadores ✅ Generadordeozono.info\nLimpia tu escaque con un venta de ozonificadores para eliminar los cocos y microbios y por supuesto los malos olores.\nComo cualquier herramienta que se utilice en el mundo, un venta de ozonificadores hay que utilizarlo apropiadamente puesto que los remanentes del ozono sobrante en la vida deben alcanzar el límite conforme en las explicaciones de cada máquina de ozono.\nSi deseas eliminar todo tipo de virus, coronavirus, rotavirus y microbios o bacterias, una de los recursos más económicas y baratas del mercado es por el ozono hecho con un venta de ozonificadores.\n¿Cuáles son los funciones de un venta de ozonificadores?\n- Por supuesto para la desinfección del aire y supresión de virus como por ejemplo los coronavirus, en oficinas, casas y todo género de estancias ya que la mayoría de generadores de ozono son portátiles.\nSi tiene una erupciones lo que necesita es un venta de ozonificadores, lo agradecerá.\nEl lavado con los productos domésticos normales no evitan esos agentes alergénicos en su generalidad Es propicio emplear los productos de limpieza químicos que se gasta habitualmente en su limpieza diaria en su hoga, pero si desea que esté cien por ciento limpia su residencia de los autores de su alergia debe utilizar un venta de ozonificadores, barato y simple de usar.


Acusa AMLO de exagerada la reacción sobre la falta de gas en México - Amanecer Querétaro\nInicio/Nacionales/Acusa AMLO de exagerada la reacción sobre la falta de gas en México\nEl presidente de México advirtió que algunos medios de comunicación han exagerado la falta de gas natural y consideró que el problema está por resolverse\nEl presidente López Obrador lamentó la manera en que se ha exagerado la falta de gas natural en México./ Foto: Especial\nLas reacciones mediáticas, con respecto a la falta de gas natural en México, han sido exageradas; esto lo aseguró el presidente Andrés Manuel López Obrador quien aseguró el impacto a la economía por la falta de este insumo será mínimo.\nCabe recordar que los apagones, en el norte del país, dejaron sin energía eléctrica a 4.7 millones de pesos y afectó a por lo menos 20 estados.\nEl ejecutivo federal estimó que la situación se restablecerá pronto, una vez que termine la ola gélida al sur de Estados Unidos y que se ponga en marcha el programa de reconversión en los sistemas de producción eléctricos en México.\nDurante su conferencia matutina, López Obrador aprovechó el tema para reprochar las primeras planas de algunos medios de comunicación impresa. “Aquí a la prensa que no le importa si hay paros técnicos de las empresas, lo que les interesa es atacar al gobierno que yo represento”.\nAdvirtió que es notorio el enojo de los medios del país y el coraje que demuestran en contra su administración. “Algunos de los dueños de los medios de comunicación tienen casas, residencias, en Texas y estoy seguro que no tienen luz, y no se contextualiza lo que sucede en el país”, manifestó.\nEl presidente López Obrador presentó un tuit de Rocío Nahlé, secretaria de Energía en el que asegura lo siguiente:\nCon el mensaje -publicado en la red social instantes antes de que fuera exhibido en la pantalla de Palacio Nacional- supuestamente terminarían los paros técnicos.\nMinutos antes, ante la pregunta de qué va a hacer el gobierno para garantizar el abasto de gas natural para que opere la industria, AMLO había dicho que se iba a seguir garantizando el suministro eléctrico.\n“Yo creo que los empresarios saben que es una situación que se origina por las tormentas de nieve, por el clima en Texas. Ellos están informados de lo que está sucediendo, y en el caso de México hemos avanzado en resolver el problema. Se está consiguiendo gas licuado, estamos echando a andar todas las plantas de la Comisión Federal de Electricidad para garantizar el suministro, yo espero que pronto ya se regularice la situación”.\nAmanecer Querétaro apagón electricidad Gas Información Medios de comunicación Nacionales Noticias Querétaro\nLópez Obrador destaca labor del Ejército Mexicano en su día


#Xalapa: Entregan 230 dispositivos de cobro para puntos de venta a empresarios xalapeños | El Sexenio Noticias\nEl Ayuntamiento de Xalapa y la asociación Unidas en Acción (UNEA) concluyeron la entrega de 230 dispositivos de cobro para puntos de venta a empresarios y emprendedores, para que puedan recibir pagos con tarjeta de crédito o débito en sus negocios.\nEl Director de Desarrollo Económico municipal, José Murad Loutfe Hetty, explicó que de esta manera se da seguimiento al compromiso del alcalde Américo Zúñiga Martínez de impulsar al empresariado xalapeño.\nLos dispositivos entregados consisten en un Celular Lanix ilium X200 con chip y 300 pesos tiempo aire incluido, un lector de tarjeta de banda y chip y una tarjeta pre-activada de MasterCard.\nCabe destacar que la gestión de esta herramienta para poder realizar el cobro en puntos de venta se realizó ante el Instituto Nacional del Emprendedor (INADEM) a través de la Fundación UNEA y todos los dispositivos se entregaron de manera completamente gratuita.\n3 – 2016-09-17 18:58:44 –\n“Ecos del mar”, sensaciones, colores y espacios


Soluciones TIC para Universidades · Gestión de Universidades | 4TIC\nSolicita información sobre Universidades\nSoftware especializado para universidades\nLa evolución de los procesos tecnológicos ha hecho más que necesaria la creación de nuevas soluciones y herramientas para afrontar el día a día de las Universidades y Centros Educativos Superiores. Es por eso que desde 4TIC también desarrollamos software para universidades que sirvan de apoyo para la gestión y almacenamiento de la información generada o la administración de cualquier departamento de la organización.\nLas normativas vigentes trabajan en fomentar, cada vez de manera más constante, el uso de la tecnología en las universidades que puedan funcionar como apoyo tanto a la educación como a la administración de la propia entidad. En la actualidad la gran mayoría de universidades españolas cuentan con servicios propios de la Tecnología de la Información y Comunicación (TIC) que automatizan gran parte de los procesos de gestión. Nuestro programas de gestión para universidades son software libre y de uso compartido, una tendencia cada vez más usada en universidades y organismos educativos por sus ventajas.\nSin duda nuestro software de gestión documental y archivos es una solución ideal para la administración y control de los documentos generados por una universidad, ya sea pública o privada. La necesidad de digitalizar los archivos antiguos o los nuevos proyectos requiere de una herramienta de gestión de archivo como Alejandría que cumple con la normativa y garantiza la máxima seguridad y transparencia de todo tipo de información.\nLa creación y gestión de eventos por parte de una universidad que precise la puesta en marcha de un proceso de adquisición de entradas puede suponer un dolor de cabeza si no se realiza de manera adecuada. Es por ello que en 4TIC hemos desarrollado Escena online, un software de venta de entradas y control de aforo que elimina los gastos de gestión y permite integrar la plataforma directamente en la web de la universidad, beneficiando tanto a la organización como a los usuarios. Permite gestionar también entradas gratuitas como invitaciones, por ejemplo para controlar los aforos en los actos de graduación\nLa administración del día a día en una universidad supone un reto para aquellas personas encargadas de gestionar y organizar el funcionamiento de una entidad de estas características. En 4TIC entendemos esta problemática y por eso somos los desarrolladores la plataforma GOC, una herramienta de gestión de reuniones para Órganos Colegiados que permite almacenar toda la información relativa a una reunión en una sola plataforma, permitiendo de esa manera ahorrar tiempo y mejorando de esa manera la gestión diaria de la universidad.


Mariano Werner, Facundo Ardusso y Agustín Canapino ganaron las series del TC en Paraná. La más veloz fue la ganada por el hombre de Ford.\nWerner ganó la primera serie y fue la más veloz. (Foto: ACTC)\nActualizado al 09/05/2021 11:16\nEl Turismo Carretera disputó sus series en la mañana de domingo en Paraná, donde Mariano Werner, Facundo Ardusso y Agustín Canapino vencieron. La más veloz fue la ganada por el entrerriano.\nEn la primera serie de la mañana, Werner aguantó la presión en el arranque de Benvenuti y se llevó la victoria de punta a punta. El piloto de Torino terminó segundo y tercero vio la bandera a cuadros Landa, quien heredó esta posición tras el abandono de Diego Ciantini.\nEn la segunda serie del TC en Paraná, Ardusso partió desde la posición de privilegio y en los primeros metros soportó la presión de Ledesma para llevarse la victoria. El marplatense intentó el sobrepaso hacia el Flaco de Las Parejas, pero no pudo y se tuvo que conformar con el segundo lugar. Tercero fue Di Palma, cuarto Trosset y quinto Marcelo Agrelo.\nArdusso aguantó la presión de Ledesma y ganó la segunda serie. (Foto: ACTC)\nEn el último espectáculo de la mañana para el TC, Canapino dominó de principio a fin con el Chevrolet. Segundo finalizó Pernía, tercero llegó De Benedictis, cuarto Todino y completó los mejores cinco el Ford de Emanuel Moriatis.\nCanapino se quedó con la tercera serie en Paraná. (Foto: Twitter Squadra Canapino)\nLos inscriptos para la quinta\nCon estos resultados, Werner y Canapino compartirán la primera fila de la final del TC en Paraná que se pondrá en marcha desde las 13.


Programa verano en Puerto Varas con tarifas de temporada baja - Turavion\nPrograma verano en Puerto Varas con tarifas de temporada baja\nTraslado in/out aeropuerto a Hotel\n3 noches de alojamiento en hotel Radisson Park Inn.\nBotella de espumante como bienvenida en la habitación.\nEarly Check-In – Late Check out.\nValor por persona en habitación doble para viajar desde 1/12/20 al 28/02/21. (consulte por otros tipos de alojamientos y fechas disponibles).\nPara comprar hasta el 28/01/2021\nAplica para viajar diciembre 20 a febrero 2021.\nValores p/p en base habitación doble. Categoría Standard.\nUso instalaciones a confirmar por medidas y protocolos COVID19.\nHotel Palacio Astoreca Chile


Bodegas Juan Gil recibe el galardón ‘Pyme del Año’ de la Región de Murcia - Siete Días Jumilla\nBodegas Juan Gil recibe el galardón ‘Pyme del Año’ de la Región de Murcia\nHome » DESTACADOS » Bodegas Juan Gil recibe el galardón ‘Pyme del Año’ de la Región de Murcia\nMiguel Gil Vera: “Apostamos por los trabajadores, e innovamos en mejoras de cara al futuro”\nEl premio lo convoca la Cámara de Comercio y el Banco de Santander en colaboración con La Verdad\nLa empresa jumillana Bodegas Hijos de Juan Gil vuelve a estar de enhorabuena, ya que el pasado martes recibió el premio ‘Pyme del Año de Murcia’, un galardón convocado por la Cámara de Comercio de Murcia y el Banco Santander, en colaboración con el diario La Verdad.\nEn el acto de entrega se pusieron de relieve los méritos apreciados por el jurado de estos premios.\nEn el caso de Bodegas Hijos de Juan Gil, se describió a esta empresa jumillana como “una de las mejores embajadoras de la Región de Murcia y de la denominación de origen a la que representa”, ya que exporta a más de 45 países el 75% de su facturación, que asciende a unos 35 millones de euros, y da trabajo directo a unas 200 personas, aparte del empleo inducido. Al tomar la palabra para agradecer el premio, Miguel Gil, uno de los hermanos propietarios de la firma, destacó “el esfuerzo que hemos realizado para superar los duros tiempos de crisis, apostando por nuestros trabajadores, innovando e invirtiendo en mejoras con vistas al futuro”.\nEl jurado estuvo compuesto por el presidente de la Cámara de Comercio de Murcia, Pedro García-Balibrea; la secretaria general de la Consejería de Empleo, Universidades y Empresa, María Casajús; el director comercial de Banco Santander en Murcia, Raúl Bastida; el director general de La Verdad, Antonio González; el director del Servicio de Estudios de la Cámara de España, Raúl Mínguez; el director de Banca Institucional de Banco Santander en Murcia, Juan Manuel Núñez, y el vicesecretario de la Cámara de Comercio de Murcia, Valentín Izquierdo.\nAl acto asistieron, entre otros, el presidente de Grupo Fuertes, Tomás Fuertes; el de la Croem, José María Albarracín, y el consejero de Empleo, Juan Hernández, entre otras personalidades de la vida social, cultural y política de la Región.\nLas empresas Bemasa Caps, compañía dedicada a la fabricación de tapas metálicas y de fácil apertura para envases metálicos, con destino a industrias del sector alimentario, y Fama Sofás, con un elevado grado de internacionalización de su producto, resultaron finalistas en esta iniciativa, con la que se reconoce el desempeño de las pequeñas y medianas empresas que contribuyen igualmente a la generación de riqueza y creación de empleo en la Región de Murcia.\nEl pasado año, Bodegas Juan Gil recibió también por parte de la Cámara de Comercio el premio Mercurio a la Exportación 2015 que entrega de forma anual esta institución regional.


Proyecto Frankenstein: METÁSTASIS\nPublicado por Mario Mendoza en 18:59\nDavid F. Barrera. 1 de octubre de 2014, 12:37\nDavid F. Barrera. 1 de octubre de 2014, 12:41\nCariñoso saludo, maestro:\nTuve el mismo problema con la misma serie, la gringa y la colombiana. Breaking Bad es de lo mejor que se ha hecho; fe tan brutal el golpe que la vi en menos de un fin de semana; aislamiento total. Luego, un poco reacio a la colombiana me negué bajo el principio de que la T.V local, en los últimos tiempos ha caído en un verdadero limbo, se ha convertido en un circo inmundo, una vergüenza. Pero vi metástasis y me gustó, me gustó mucho. Si el trabajo literario le da tiempo, maestro, y anda en la onda de desaburrirse un poco por el lado de las series, le recomiendo The awlkin dead. Es una universo post apocalíptico de zombies, pero con una trama hechizante, cruda, visualmente muy diciente y en al que la condición desgraciada de humanidad, si así se puede decir, se ve en toda su dimensión. Quizás le guste, puede ver que, como con Breaking bad, los elogios para TWD son constantes. Ahora, si de pronto le dan ganas de probar algo nuevo, diferente, hay dos series de anime increíbles y que tienen un poder de atrapar y cautivar sólo comparables con un muy buen libro. Una se llama Full metal alchemist shintetsu brotherhood y la otra se llama Dead note. Ambas tienen una trama imaginativa, retorcida, muy ligada a la literatura, a la ciencia, a la magia y a la filosofía. De verdad son visualmente muy bellas y con un alto contendido literario y filosófico. Soy un escritor en humildes ciernes y cuando las vi, no pude sentirme inspirado a escribir. Quizás y ojalá las vea, a usted le generen por lo menos la mitad del positivo impacto que yo sentí.\nLe dejo los links para ver Online:\nDead Note: http://www.animeid.tv/death-note