Mayo 26, 2020, 22:07:02\n61 Renault 21 / Mecánica y averías / Re: problema muy gordo sistema electrico en: Enero 12, 2010, 10:50:20\nMe pasó lo mismo hace unos años en otro coche. Al intentar arrancarlo empezó a prender fuego, quité las llaves de contacto y seguía ardiendo, entonces instintivamente desconecté un borne de la batería y el fuego comenzó a remitir. La causa del problema fue un relé que falló, afortunadamente sólo se quemaron cables y la reparación fue de unos 350€. Este tipo de averías son imprevisibles, por ello es aconsejable llevar a bordo un extintor.\n62 Renault 21 / General / Re: Pruebas/artículos del Renault 21 en: Enero 09, 2010, 01:30:26\n63 Renault 21 / General / Re: Catálogos del Renault 21 en: Enero 07, 2010, 01:46:42\n64 Renault 21 / General / Re: Despedida a mi TXI (abstenerse sensibles y niños) en: Diciembre 29, 2009, 01:58:11\nLegalmente te pagan la reparación completa, eso sí, tendrás que llegar a los tribunales pero tranquilo que ganas seguro. Conozco casos similares y ha sucedido esto. Tengas el coche como lo tengas legalmente te lo tienen que dejar en el estado en que se encontraba.\nLas aseguradoras tienen acuerdos entre ellas y a la más mínima declaran siniestro para ahorrarse costes. Como no has sido tú el culpable no te lo pueden declarar siniestro. Otro caso sería que lo tuvieses a todo riesgo y el culpable fueses tú.\n65 Renault 21 / Off-Topic / Re: PRUEBA RENAULT TURBO: R5, R11, R21 y R25 en: Diciembre 28, 2009, 01:07:53\nGracias ráfagas, hay cosas del foro qué todavía no controlo. Buena idea idea lo de dedicar una pestaña a la historia del 21.\n66 Renault 21 / Off-Topic / Re: PRUEBA RENAULT TURBO: R5, R11, R21 y R25 en: Diciembre 27, 2009, 01:47:37\nCita de: yeyocp en Diciembre 26, 2009, 22:00:23\n¿No se pueden hacer las imagenes más grandes dagoban? Es que así no se ven bien las letras y te dejas los ojos jejeje. Un saludo .\nLas imágenes son grandes, pero al colgarlas se quedan pequeñas, hice varias pruebas pero siempre quedaban pequeñas.\nLo mejor es seguir las recomendaciones de delarco.\n67 Renault 21 / Off-Topic / PRUEBA RENAULT TURBO: R5, R11, R21 y R25 en: Diciembre 26, 2009, 18:06:57\nPrueba de los turbo de Renault en su época dorada.\n68 Renault 21 / Off-Topic / Re: Feliz navidad 2009 en: Diciembre 26, 2009, 00:18:46\nForeros del 21, felices navidades a todos!!\n69 Renault 21 / Mecánica y averías / Re: Reparacion (junta de culata) fotos! en: Diciembre 17, 2009, 10:27:20\nRane, ¿cuánto tiempo tuviste parado el turbo?.\n70 Renault 21 / Off-Topic / Re: R-25 crash test en: Diciembre 16, 2009, 11:51:40\nVoy a aclarar conceptos que han generado dudas.\nUn coche pesado tiene más tendencia a deslizar que uno ligero, es elemental, son las leyes de la física, más masa (no quería mencionar esta palabra porque mucha gente no distingue la diferencia entre masa y peso pero como bien dice ráfagas el concepto es masa) implica más inercia. Todo el mundo lo sabe, con el coche cargado hasta los topes se nota que cuesta más meterlo en las curvas y que sus distancias de frenado son mayores. Bien es cierto que con neumáticos anchos, suspensiones rebajadas, etc se reduce esta tendencia, pero ojo, eso sucede en suelo con buenas condiciones de agarre. ¿Qué pasa pues cuando el suelo es tan deslizante que no es capaz de dar unos coeficientes de rozamiento mínimos de agarre óptimos para los neumáticos?, pues entonces se produce el deslizamiento. Pongamos un ejemplo, Mercedes CL63 AMG 2100 kg frente a Fiat uno 850 kg. Vamos a hacer un cálculo rápido sencillo, cada rueda del AMG transmite al suelo al menos 2100/4= 525 kg (lo vamos a hacer en el caso sencillo de sin fuerzas de inercia), el uno únicamente 213 kg, como el AMG transmite más carga por rueda es evidente que ambos coches circulando por terreno resbaladizo el AMG acabará deslizando antes. Es como poner una masa de 1kg en un plano inclinado. Explico, ponemos un cubo con 1 litro de agua sobre una tabla de madera y lo inclinamos al límite para que no deslice. La fuerza peso es compensada por el rozamiento del cubo sobre la tabla de madera. Ahora dejamos fija la tabla de madera (se mantiene la inclinación) y ahora ponemos el cubo con 2 litros sobre la tabla, que sucederá, evidentemente el cubo no se mantendrá en su sitio y comenzará a deslizar. Conclusión, el AMG necesitaría más ruedas para seguir al uno en terreno deslizante (recordad los prototipos de coches de 6 ruedas de los años 70). Esto lo están compensando en parte los fabricantes con electrónica: controles de tracción, ABS, ESP…\nHago otra puntualización respecto a la masa de un coche en caso de accidente frontal. Ojo, el coche más pesado sólo tiene ventaja en el caso de que los chasis de ambos coches superen en las mismas condiciones la prueba de choque frontal frente a muro, es lo que había explicado en el anterior post. Evidentemente un coche por muy pesado que sea si su estructura es débil, es decir que no da un mínimo en las pruebas de choque frontal frente a muro, no sirve de nada.\nExcelente resultado del Volvo en la prueba de vuelco del vídeo. Posiblemente Volvo realice estas pruebas porque se exijan en el mercado USA. Por supuesto los coches actuales más seguros en pruebas de choque son aquellos que se venden tanto en Europa como en USA pues tienen que cumplen ambas legislaciones en materias de seguridad, por tanto volvo, mercedes, jaguar…siempre serán más seguros que aquellos coches que sólo se comercialicen en el mercado europeo.\nEuroncap no realiza de pruebas de vuelco, por lo tanto nos están vendiendo los coches como si fueran la panacea en temas de seguridad cuando esto no está tan claro, y de los descapotables y el vuelco no hablemos. En una revista extranjera se hicieron pruebas de vuelco en descapotables actuales y los resultados fueron bastantes trágico, hay mucho camino por recorrer todavía.\n71 Renault 21 / Off-Topic / Re: R-25 crash test en: Diciembre 15, 2009, 20:12:28\nLos coches actuales están diseñados para superar unas pruebas de choque específicas que tratan de simular distintos casos de accidente, pero no todos. Las carrocerías están diseñadas para deformarse mucho y absorber la energía del impacto para que ésta no llegue al habitáculo y no afecte a los pasajeros. Por ello pequeños golpes implican grandes deformaciones de carrocería y deceleraciones moderadas que es lo que al fin y al cabo lo que afecta al pasajero. Un golpe a 40 km/h contra un obstáculo en un SEAT 600 puede apenas deformar la carrocería pero en cambio implicar grandes lesiones a los ocupantes debido a que poca deformación implica alta deceleración. En un coche moderno el mismo golpe puede implicar una gran destroza pero en cambio esta destroza implica una gran deformación y por tanto deceleración más moderada, es decir, la carrocería se “sacrifica” para salvar el habitáculo. En los coches de los años 30 (creo que fue en USA) se construían coches indeformables por seguridad, sí digo bien. Los estampaban contra muros y los tiraban por barrancos y no se rompían ni las ventanas. Al poco descubrieron que la gente se mataba igual. Eso era debido a que toda la deceleración del impacto se trasmitía al pasajero y sin cinturones de seguridad es evidente el resultado.\nLos coches antiguos se deforman menos y peor que los modernos, por ello en caso de golpe su destrozo es menor, pero hay una cosa que ha cambiado bastante en los últimos tiempos. Los coches son cada vez más pesados y esto tiene distintos efectos.\nEn un choque contra un obstáculo indeformable (muro por ejemplo) el coche pesado tiene todas las de perder porque su estructura tiene que absorber mucha más energía cinética que la del coche ligero. Antiguamente un coche pesado implicaba coche grande con lo cual había más metros de chasis para absorber el impacto, hoy en día no es así, con iguales dimensiones los coches son más pesados.\nPongo ejemplos: R5 750 kg e impacto contra muro a 50 km/h. Su carrocería tiene que absorber una energía cinética de (0.5•masa•velocidad al cuadrado) 72 kJ. Lupo 1100 kg e impacto a la misma velocidad la carrocería debe absorber 106 kJ, es decir un 47% más para la misma longitud de morro. Por tanto es fácil que los coches antiguos en choques frontales contra obstáculos fijos sean muy seguros, de hecho he comprobado que en USA se exigía que en choques frontales el habitáculo permaneciese indeformable a velocidades de casi 80 km/h, e incluso había fabricantes que cumplían este requisito con velocidades de casi 90 km/h. Fabricantes entre otros mercedes, volvo, bmw, saab, …, es decir, todo coche vendido en USA a partir de finales de los 70 es seguro de por sí, y los R21 y R25 se vendieron ahí, incluso los R5 y R11 superaron esas pruebas porque se vendieron en USA. Por otra parte nadie dudará que es más fácil perder el control de un coche pesado que de uno ligero, es cuestión de inercias, por tanto un R5 sobre hielo tiene menos tendencia a deslizar que un lupo, y cuanto mayor peso tenga el coche peor. Por ello los coche actuales cada vez más pesados y con centros de gravedad más altos tienen que recurrir a ESP y electrónica para ser igual de seguros que los antiguos. Además más peso implica frenos más potentes para detenerse en la misma distancia y frenos más potentes implica mayor peligro de bloqueo de ruedas, consecuencia, los coches actuales por ser más pesados requieren de ABS.\nAhora bien, qué pasa si choca un coche ligero frente a uno pesado, pues explico, el ligero tiene todas las de perder. Vamos al ejemplo del vídeo de Ráfagas de los 2 space. El nuevo space creo que anda por 2000 kg, pongamos 1900 kg mientras que el antiguo creo que eran unos 1300 y pico, bueno, pongamos 1400 kg. Supongamos que ambos superan por igual las pruebas de choque frente a un muro fijo. Suponemos ahora que chocan de frente yendo cada uno a unos 50 km/h, pues bien, el antiguo space transmitiría al nuevo una energía cinética de 135 kJ mientras que el nuevo al antiguo 183 kJ, es decir, un 36% más. Casi nada. Por eso el nuevo tras el golpe sigue avanzando y el antiguo recula. Es como si el antiguo recibiera el impacto contra un muro a mayor velocidad que el nuevo, por tanto a igualdad de carrocería se deforma más, si además le añadimos las mejoras en el choque semifrontal en los coches actuales el resultado es evidente.\nImaginad este mismo choque entre el space nuevo y un trailer. El camión ni se enteraría y el space quedaría hecho un acordeón. ¿Implicaría esto que el camión es más seguro?, pues aunque os lo creáis o no no, en choque frontal contra obstáculo fijo (por ejemplo el pilar de un puente) a velocidades relativamente bajas la cabina del camión se desintegra. El pesar mucho no siempre es lo más seguro.\nConclusión, si se compara la seguridad entre dos tipos de coche, no es justo que choquen uno frente al otro porque el más pesado tiene ventaja. Lo justo en este caso es que cada uno choque contra el mismo obstáculo fijo a la misma velocidad y se determine entonces las deformaciones y daños de cada uno.\nDe todas maneras hay tipos de accidentes en los que estoy convencido que los coches antiguos son bastante más seguros que los actuales, por ejemplo los vuelcos. Euro ncap no realiza ensayos de este tipo siendo éste uno de los principales causas de muerte en nuestras carreteras. Los coches antiguos al ser más ligeros en teoría deben tener ventaja en este sentido. Todavía queda mucho camino por recorrer en temas de seguridad….\n72 Renault 21 / Off-Topic / Re: Vídeo en: Diciembre 14, 2009, 19:04:47\nEl tío controla bastante pero pobre 21...\n73 Renault 21 / Mecánica y averías / Re: Junta de culata... (TURISMO MECANICO) en: Diciembre 14, 2009, 14:42:52\nExcelente trabajo, enhorabuena a todo el equipo.\n74 Renault 21 / Off-Topic / Re: R-25 crash test en: Diciembre 14, 2009, 12:54:39\nEl video asusta pero creo no es para alarmarse, el R21 y el R25 en su época eran de los coches más seguros en caso de accidente, de hecho eran de los pocos utilitarios europeos que se comercializaban en USA con alguna que otra modificación, y todo coche vendido en USA tenía que superar por ley las rigurosas pruebas de choque que exigían las autoridades de este país. Si os paráis a pensar los coches más seguros en caso de choque de los 80 era precisamente los que también se vendían en USA: mercedes, bmw, volvo…precisamente por esto, pues bien, el R21 y R25 también superaron esas pruebas.\nOs pongo unos vídeos más de algunos coetáneos y sus pruebas de choque\nDe todos modos tengo dudas de estas pruebas, no sabemos a qué velocidad se producen porque me parece que hay mucho destrozo. Los coches de ahora son más seguros porque se deforman más y mejor que los antiguos. Recuerdo ver en ciudad el golpe que le dio un fiesta de los 70-80 a un audi de los grandes de los nuevos que estaba parado en un semáforo (el fiesta no paró, le dio a la velocidad que llevaba), pues bien, el audi quedó hecho un acordeón por delante y por detrás, no recuerdo qué coche tenía por delante, mientras que al fiesta ni se le paró del motor y la chica que lo conducía bajo de él como si nada. Al del audi tampoco le pasó nada pero quedó alucinado (y los que íbamos por ahí también) con el resultado. David había podido con Goliat.\nOtro golpe que recuerdo fue el choque frontal de un rover metro frente a un mercedes clase E, ambos quedaron para el desguace pero sorprendentemente al metro sólo se le hundió el morro 50 cm mientras que al mercedes 1m. Sólo sabías que era un mercedes si lo mirabas por detrás, por delante era irreconocible. Eso sí, el interior del mercedes estaba entero mientras que el metro tenía el volante deformado (golpe con el cuerpo del piloto?) y una puerta no se abría. Tampoco hubo heridos.\nConduciendo hay que ser prudente siempre independientemente de qué coche lleves, nunca se sabe qué puede suceder.\n75 Renault 21 / General / Re: Alguien dispuesto¿? (Madrid) en: Noviembre 30, 2009, 19:22:05\nCita de: Murcielago59 en Noviembre 30, 2009, 15:55:39\nHola dagoban, hacerlo se hará en valencia, el tema esque tengo un curro en el que me dan el horario de semana en semana y puedo ir cualquier de los 7 dias de la semana, me distribuyen las 20horillas a lo largo de la semana(contando sabado y domingo) y el tema es que junte 3-4 dias para ir, yo este fin de semana no trabajo y el martes es fiesta por lo que si pidiera lunes tendria 4 dias casi 5, el tema esque este finde Rane no puede por lo que estamos viendo a ver si puedo ir domingo, lunes, martes y miercoles(pedir lunes y miercoles a la jefa).\nPor otro lado, hay una fecha que me gusta y que lo mismo diciendoselo con antelacion podrian darme esos dias(a lo mejor) que es el 14,15 y 16, saldria el 13 para allí y me quedaria los otros 3 dias, pero todo es relativo, tendria que verlo y contarle alguna milonga a la jefa y que me junte 3 dias. Os informare a todos de como se vaya sucudiendo esto. En definitiva si no se puede 6,7,8,9 pues 3 dias entre el 10 y el 18.\nPerfecto, cuando lo tengáis decidido veo a ver si puedo coincidir con vosotros.\n76 Renault 21 / General / Re: Alguien dispuesto¿? (Madrid) en: Noviembre 30, 2009, 15:19:02\nMurciélago, no tengo experiencia en cambiar juntas de culata (en desmontar sí) pero podría echar una mano. En Madrid conozco un polígono industrial (carretera de Toledo) donde se podría hacer todo si encontrases a alguien con experiencia. En ese polígono vive un colega exmecánico que si está libre nos podría echar una mano. Alguna vez le he llevado algún coche para reparaciones de emergencia y normalmente tiene algún coche de amigos o familiares para ir reparándolo en sus ratos libres. Eso sí, el coche quedaría a la intemperie.\nSi decides hacerlo todo en valencia que sea en navidades, así me uno al grupo.\n77 Renault 21 / General / Re: Ranking de Renault 21 en: Noviembre 30, 2009, 14:44:20\n78 Renault 21 / Off-Topic / Re: La seguridad tenía un precio en: Noviembre 27, 2009, 11:23:17\nInsisto, desde el punto de vista de la seguridad el cinturón de seguridad es mucho más importante y necesario que el airbag, de hecho el airbag está pensado para trabajar como complemento del cinturón, no como alternativa. Si fuera tan necesario las autoridades lo habrían hecho obligatorio en todos los coches como sucede con el cinturón y han pasado más de 25 años desde que se inventó y esto no ha sucedido todavía. Me lo han contado ingenieros de la ford, algo sabrán del tema. Me comentaron que lo que salvaba vidas era el cinturón, el airbag reducía lesiones. Ojo, no dudo de que sea un gran invento pero cada cosa en su lugar, no nos dejemos engañar por la publicidad engañosa de los fabricantes. Su objetivo es imponerlo para obtener más beneficios.\nLo habitual es que con el paso de los años los propietarios dejen de pasar las revisiones en el servicio oficial y hay casos de airbag que no han funcionado correctamente. El cinturón no tiene mantenimiento, es barato y no falla nunca, eso sí, hay que llevarlo puesto.\n79 Renault 21 / General / Re: Renault 21, Km y más km en: Noviembre 27, 2009, 10:44:12\nTXE con 1.000.000 km. GTD 1.500.000, TDX 1.200.000 …son pruebas innegables de fiabilidad.\nEugeni, tienes razón, no hacen más que lavarnos el cerebro para que cambiemos de coche y nos dejemos las perras. Un amigo se deshizo de su corsa ochenteno más que nada por aburrimiento para comprarse uno de los nuevos, me dijo que nunca tuvo ninguna avería seria con él, pues bien, me dice que con el nuevo no para de tener problemas con la electrónica que en el concesionario no le saben resolver. Se le para con frecuencia y no lo logra arrancar. Está totalmente arrepentido con el cambio.\nEvidentemente un 127, R5,…hoy no se podrían vender como nuevos, pero su precio orientativo andaría en la franja que comentaba. Por cierto, BMW y Mercedes venden clásicos nuevos. He visto anunciados BMW 2002 y mercedes pagoda que se venden nuevos por el fabricante, con 0 km y originales en todo con su diseño inicial. Son coches que se matricularon en su día, los fabricantes restauran la carrocería con técnicas anticorrosión modernas y los montan con repuestos nuevos de almacén, incluyendo motores nuevos que funcionan con gasolina sin plomo. Mercedes dice que garantiza repuestos en sus modelos de por vida.\nSi Renault hiciese lo mismo estaría encantado de “estrenar” un R5 o un fuego.\nPor cierto el R5, R11, R21, R25 se vendieron en USA superando las pruebas de choque obligatorias que había en ese país. O una de dos, estos modelos eran bastante seguros o reforzaban las carrocerías para superar las pruebas USA. ¿Alguien sabe algo de esto?\n80 Renault 21 / General / Re: Renault 21, Km y más km en: Noviembre 26, 2009, 15:15:28\nCuando hablaba de acabado interior me refería a calidad de terminación, no a instrumentación, equipamiento o espacio interior, en el el 21 tiene una nota de sobresaliente.\nCuando empiezas a desmontar el interior del 21 te das cuenta de que muchas piezas van encajadas y es muy difícil desmontarlas sin romperlas, mientras que en los modelos anteriores se podían desatornillas y sustituir sin problemas, hay piezas que son de plástico y en modelos anteriores eran metálicas, etc. Ojo, soy gran amante del 21, pero antetodo hay que ser objetivo.\nLos interiores de los Renault de los 80 estaban muy bien rematados en comparación con otras marcas de la misma época, en las que se atascaban las ventanillas día sí día no, guanteras que no cerraban bien, etc, Renault estaba a un nivel superior por encima de la media.\nDe todos modos el tema de calidad afecta a muchos fabricantes, he desmontado puertas de Mercedes 500 modernos y he visto que en el sistema de cierre hay piezas metálicas pero una gran mayoría son de plástico, y el plástico con el tiempo o se desgasta o se rompe, pues bien, por ejemplo desmontando la un SEAT 127 nada de eso, todas las piezas metálicas, nada de plástico, y sistema sencillo y fiable, irá más duro, puede ser, pero mucho más longevo. Y un coche cuesta 100.000 € y el otro si se vendiese ahora costaría 12.000 €. Son detalles bastante tristes que cuando uno descubre cuesta asimilar, lo que ve el usuario es bonito y bien rematado, pero cuando se empieza a desmontar y hurgar surgen las sorpresas.\nLas mecánicas Renault siempre me han parecido excelentes, y a la vista está por los kilometrajes de los que estamos hablando.\n81 Renault 21 / General / Re: Renault 21, Km y más km en: Noviembre 25, 2009, 19:34:56\nPor lo que veo el 21 sigue siendo tan longevo como sus predecesores, incluso por lo que me contáis bastante más. Me encanta Renault, sigue haciendo coches muy fiables y a un precio asequible y mantenimiento bajo. Que un coche dure mucho pero a costa de valer el doble y mantenimiento frecuente no tiene mérito.\nEste verano le he pasado la revisión de los 80.000km en el concesionario, bueno, en realidad andaba el coche por los 85.000, han mirado bujías, aceite caja de cambios, agua radiador, etc, al final sólo me cambiaron el aceite del motor y filtro, y más que nada porque insistí (el aceite estaba bastante limpio), pues bien, revisión completa, aceite sintético elf y filtro todo menos de 40 pepinos. No me imagino lo que podría haber costado esto en un coche de importación en concesionario oficial, me habrían cambiado de todo y la factura seguro que 10 veces mayor.\nDigo que el R21 tiene menos calidad interior que modelos anteriores por temas de telas que se despegan con el tiempo, puertas que a veces no cierran bien, alfombrillas que no se están quietas nunca…en el entorno familiar hay un R5 con casi 30 años y nada de esto sucede, nada despegado, las puertas cierran a la primera, los parasoles nunca se han tenido que apretar…, y siguen funcionando todos los gadgets del coche!!, bien es cierto que tiene bastantes menos que el R21.\nEl R14 tuvo mala fama, pero en los 2 casos cercanos que conozco ninguno tuvo ningún problema mecánico. Lo que sí era cierto es que si había que tocar o motor o caja de cambios la reparación era cara debido a la mano de obra por la disposición del motor sobre la caja. Quizás por eso se hablaba mal del modelo.\n82 Renault 21 / Off-Topic / Re: La seguridad tenía un precio en: Noviembre 25, 2009, 19:28:51\nNo nos tenemos que dejar engañar por lo que nos dicen o nos quieren vender. Por ejemplo, el airbag no salva vidas, reduce lesiones. Lo que sí salva vidas es el cinturón de seguridad, y mucho ojo con el airbag, ¿quién sabía que no se debe conducir con gafas si el coche lleva airbag?, ¿por qué pocos fabricantes avisan de eso?.\nSinceramente prefiero romperme 2 o 3 costillas de más que perder un ojo o que se me desfigure el rostro, aparte de las inevitables quemaduras en cara y manos. Voy a poner un caso exagerado, en USA no es obligatorio llevar puesto el cinturón de seguridad (por lo menos antes), entonces los airbag de sus coches son de 300 l en lugar de los 100 l de Europa. Como para que resulte efectivo se tiene que hinchar en la misma fracción de tiempo resulta que se hincha con más violencia, consecuencia, hace años los medios de comunicación avisaron de casos de muerte y decapitación de niños por culpa del airbag.\nEl mejor dispositivo para evitar accidentes es la sensatez del conductor, por mucha electrónica que tenga el coche no compensa la irresponsabilidad del conductor. Llevo ABS en el 21 y sinceramente nunca ha entrado en funcionamiento, espero no tener que necesitarlo nunca, pero ante todo hay que tener sentido común, me explico con un ejemplo real de hace unos años. Mañana de sábado, tienes previsto pasar el día en la montaña, vas en tu coche antiguo, ha nevado y la carretera está resbaladiza. Ves que se te va, tienes un par de sustos y decides parar y darte la vuelta con toda la prudencia del mundo. Coche moderno con todas las ayudas, se están encendiendo las lucecitas de ESP y tal y cual todo el rato, el conductor confía en el coche, consecuencia, antes de llegar al destino coche en la cuneta. El del coche antiguo era servidor, y ojo, no culpo al amigo que se salió de la carretera, estoy seguro que en su caso habría obrado igual.\nSinceramente el ABS es un gran invento, pero nos lo venden como la panacea cuando en realidad tienes sus limitaciones, por ejemplo circulando sobre arena. Os aseguro que sin ABS en ciudad y suelo seco la mejor frenada es clavar frenos sin contemplaciones, con el ABS el coche se detenía en más distancia. Otra cosa es yendo a 120 o con suelo mojado.\n83 Renault 21 / Off-Topic / Re: La seguridad tenía un precio en: Noviembre 24, 2009, 19:53:10\nHay una cosa de la que no se habla nunca y es importante.\nUn accidente tiene 2 partes, la causa que lo produce y una vez que se ha producido la consecuencia. Indudablemente un coche moderno es más seguro que uno antiguo una vez que se ha producido el impacto, no creo que nadie dude de eso, pero, ¿con cuál es más fácil tener un accidente?. Pues os lo creáis o no con uno moderno, sencillamente porque cada vez son más pesados, tienen el centro de gravedad más alto y los sistemas electrónicos “enmascaran” en gran medida las reacciones del coche.\nLos sistemas electrónicos de seguridad activa que se instalan en los coches son para que tengan un riesgo de accidente similar al de los coches antiguos mucho más ligeros, es una especie de medida “compensatoria” por esa ganancia de peso, y esto me lo ha dicho gente que trabaja en una fábrica de coches. A mayor peso peor frenada, mayor inercia en curvas, etc.\nAdemás en un coche antiguo se notan los límites, se sabe donde están y no se superan. Uno moderno con tanta electrónica tipo suspensión controlada, dirección asistida variable, aislamiento acústico etc hace que nos engañemos y acabemos circulando más deprisa de lo que deberíamos, con lo cual si hay accidente será a mayor velocidad. Las ayudas electrónicas no son siempre buenas\nAlgo que me dijo un piloto hace tiempo, me decía que el ABS alargaba la frenada en seco, no me lo creía hasta que hice la prueba. A velocidades de 60-70 km/h en suelo seco, frenando sin ABS el coche frenaba en menos metros, increíble pero era cierto. Los pocos metros que ganabas eran suficientes para salvar un golpe, eso sí, a cambiar neumáticos luego. En los años 90 cuando los coches empezaban a llevar ABS de serie las compañías de seguros alemanas hicieron un estudio porque pretendían reducir las primas a aquellos conductores que llevasen ABS en sus coches, la sorpresa fue justo al revés, los que los llevaban tenían más accidentes, quizá fuese por la confianza del conductor u otros motivos pero así era.\nDigo todo esto para que no nos creamos todo lo que nos dicen los fabricantes y tengamos sentido crítico.\n84 Renault 21 / General / Renault 21, Km y más km en: Noviembre 24, 2009, 19:06:50\nLos Renault, al menos los antiguos, tenían fama de ser muy duros, longevos y fiables, y además con unos acabados interiores muy buenos. Esto se debía a sencillos motores de grandes cilindradas con poca potencia específica que los hacía eternos. Tengo referencias de un R10 con más de 1.000.000 de km y un R12 con más de 800.000, ambos de gasolina. Los R4 y R5 son indestructibles, de hecho a pesar de cuidarse poco quedan todavía muchos funcionando. He llevado un R14 GTS con más de 300.000 km que cogía la velocidad máxima anunciada por el fabricante y la mantenía sin ningún problema, y era un coche no cuidado que dormía en la calle y había cambiado de dueño unas cuantas veces!!!. R18, R11, R9…tanto de gasolina como gasoil infatigables.\nEl R21 en acabados interiores lo veo más flojo que sus predecesores, pero en mecánica me sigue pareciendo muy fiable, ¿cuál es el máximo kilometraje que conocéis de un 21?, ¿y de otros Renault?


Cerramos el ciclo de desayunos activos: »Empresas cardiosaludables» | FADE\nFADE > NOTICIAS > Cerramos el ciclo de desayunos activos: »Empresas cardiosaludables»\nCerramos el ciclo de desayunos activos: »Empresas cardiosaludables»\nEste viernes 18 de octubre clausuramos el último Desayuno Activo del programa 2019, »Empresas cardiosaludables» de la mano del Doctor Julio Casares Medrano, cardiólogo del Centro Médico de Asturias y del Centro Médico Previtalia Médica de Avilés. En esta jornada el Doctor Casares clarificó una serie de aspectos que nos ayudaron a entender el alcance y la definición de la enfermedad cardiovascular, además de los aspectos clave a la hora de intervenir en las organizaciones empresariales para reducir los riesgos ligados a este tipo de patologías.\nUna ponencia diferente y muy interesante, que abrió nuestra visión sobre un problema evidente en la sociedad actual, con ejemplos muy gráficos a nivel descriptivo sobre lo que este tipo de enfermedades supone y también los retornos en términos de salud y económicos de invertir en políticas y acciones de este tipo.\nEsperamos que este tipo de charlas sirvan para tomar conciencia de que se pueden desarrollar múltiples iniciativas independientemente del tamaño de la empresa y su realidad particular, animando y favoreciendo que este tipo de programas específicos se consoliden.\nPor último, desde la coordinación de FADE Saludable, queremos felicitar al Doctor Casares por la pasión que nos ha transmitido en su ponencia y también agradecer a todos los presentes su compromiso con la promoción de hábitos saludables, a todos nuestros colaboradores y especialmente a nuestros patrocinadores Liberbank y Mercadona, por hacer posible que un programa de este tipo pueda seguir siendo una realidad año tras año.


El Estado anticipa 11 millones de euros al Consistorio para que pueda hacer frente al pago de los servicios públicos esenciales | Alcorcón\nEl Estado anticipa 11 millones de euros al Consistorio para que pueda hacer frente al pago de los servicios públicos esenciales\nEl Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas anticipará 10.726.270 euros al Consistorio de Alcorcón con cargo a su participación en los tributos del Estado.\nEl Consistorio solicitó dicho anticipo para mejorar su tesorería y poder hacer frente al pago de los servicios públicos esenciales, así como a los proveedores.\nSegún fuentes consistoriales el anticipo se solicitó el pasado mes de enero con el fin de paliar las posibles tensiones de tesorería que pudieran producirse en los próximos meses, adelantándose así a las mismas y previendo los pagos que el Consistorio deberá realizar a los proveedores.\nLas mismas fuentes señalan que las distintas políticas económicas aplicadas por el Consistorio, a iniciativa del alcalde, han dado la vuelta a la crítica situación heredada, reduciendo paulatinamente la deuda, habiendo abonado ya más de 254 millones de euros a proveedores, obteniendo superávit año tras año para pagar deuda y garantizar los servicios municipales y situando al Ayuntamiento en el primer puesto de transparencia de los consistorios de España.\n26 febrero, 2015. Archivado en Actualidad,Economía y Empleo.


Actualizado el 11 de marzo de 2015 a las 02:38 pm\nNoticia La Nación: Juzgado dicta seis meses de cárcel a presos por matar a hermano del Indio\nAudiencia por asesinato de Juan Carlos Zamora, hermano del 'Indio' condenado a 70 años por narcotráfico y homicidios. (Graciela Solís)\nSan José (Redacción). El Juzgado Penal de Desamparados impuso este miércoles 11 de marzo, seis meses de prisión para dos hombres detenidos como sospechosos de asesinar a Juan Carlos Zamora Solórzano, de 42 años, ocurrido el lunes en Dos Cercas de Desamparados.\nEl fallecido es hermano de Marcos Zamora conocido como el Indio y quien en febrero fue condenado a 70 años de prisión por dos homicidios, asociación ilícita y narcotráfico.\nEl Departamento de Prensa y Comunicación Organizacional del Poder Judicial informó que la medida privativa de la libertad es contra dos hombres de apellidos Solano y Castro y es por el delito de homicidio calificado.\nLa medida se adoptó al concluir una audiencia privada que se realizó en los Tribunales de Justicia de Desamparados y que obligó a que oficiales de la Fuerza Pública realizaran un fuerte operativo, y cerraran la calle que pasa frente al edificio que está en el centro de Desamparados.\nEl Ministerio Público atribuye a los sospechosos herir de bala en al menos nueve ocasiones a Zamora, cuando el fallecido salió de su casa para pasear a su perro en una cancha multiuso.\nLa prisión preventiva vence el próximo 11 septiembre.


Libro Rivales, no enamorados, capítulo Capítulo 7, página 1 leer en línea\n«Esta noche va a ser genial»\nLa canción de «Feliz cumpleaños» a todo volumen que se repite una y otra vez.\nMi papá cantando desde la cocina.\nMi adolescencia cada vez más cerca de su fin.\nFue lo que noté al despertar, la mayoría de esas cosas me han despertado una vez al año desde que lo recuerdo.\nSalí de mi habitación y me topé a Toby saliendo de la suya.\n—Feliz cumpleaños —le dije.\n—Feliz cumpleaños —respondió.\n—Ay, ven acá —lo llamé.\nLe di un abrazo grosero con la intención de apretarlo demasido, pero salí perdiendo. Mi querido hermano es mucho más grande y alto que yo.\nBajamos a la cocina y por fin se detuvo la canción cuando papá nos vio. Gracias Dios.\n—Mis chicos, no puedo creer que tengan 17 años —mencionó papá casi llorando.\n—Gracias por adoptarme —le dije, todos los años lo digo.\nPapá nunca tiene una reacción a eso, creo que no le gusta tocar el tema o algo así, siempre se desvía completamente del tema.\n—¿Listos para la fiesta? —preguntó papá.\n—¡Claro que sí! —exclamó Toby. A él le encanta su cumpleaños, este día se vuelve más amable y hasta cariñoso.\nLastimosamente, hoy es viernes y no me pude quedar todo el día en casa, fuimos obligados a ir al colegio, como siempre.\nLo más difícil de tener un hermano «gemelo» es ponerse de acuerdo para el tema de la fiesta. Cuando Toby dice «no» yo digo «sí», cuando Toby dice «negro» yo digo «blanco».\nEste año decidimos repetir el tema de nuestra fiesta de seis años: una fiesta de disfraces.\nToby y yo elegimos disfrazarnos en conjunto, algo fuera de lo común. Nuestro disfraz es de... ¡Los Picapiedra! Pero no significa que él es Pedro y yo soy Vilma, sino que él es Bam Bam y yo soy Pebbles.\nClaro que antes de toda la fiesta y la diversión está el colegio. Y hoy va a ser un día de esos en los que el tiempo no pasa. Como el día que Lucas entró al hospital.\nPor suerte ya está en casa, estuvo solamente dos días en observación, pero tiene que tener una semana en reposo, por lo tanto no puede asistir a clases. De hecho, va a desobedecer para poder ir a nuestra fiesta.\nPapá dijo que la fiesta iniciaría a las 6 en punto, porque él no se quiere perder ni un segundo. Él se ha encargado de todo solo y no nos ha dejado saber los detalles, lo único que sabemos es que es una fiesta de disfraces y que comienza a las 6 p.m.\nMinutos antes de salir de casa, Camila llamó y dijo que hoy no se encontraría con nosotros en el camino al colegio. Cuando llegamos, ella ya estaba ahí.\nTodos estaban ahí, excepto Lucas por supuesto. Empezaron a cantarnos cumpleaños desde que atravesamos la entrada del colegio. Se puede decir que la más entusiasmada era Victoria.\n—¡Qué felicidad! —nos dijo ella— ¿Se sienten emocionados por cumplir años?\n—¡Sí! —exclamó mi hermano.\n—¡Julia! Deberías tomar un poco del entusiasmo de Toby —dijo Camila.\n—El cumpleaños no es algo que me emocione, ya lo saben, lo siento —dije.\n—No puede ser que seas mi hermana —comentó Toby.\n—Recuerda que soy adoptada —señalé. El grupo rió.\nLlegamos a clase de Geografía, como todos los viernes.\nAlgunos compañeros de clase nos felicitaron, probablemente Facebook les avisó.\nFranco nos felicitó. —Feliz cumpleaños hermanos Montenegro —dijo él.\n—Gracias —mencioné, no de muy buena manera, pero lo intenté.\n—Tengo mi disfraz preparado para la fiesta —mencionó Franco, luego acomodó sus lentes y levantó las cejas a mismo tiempo.\nMi día estaba perfecto, hasta que Franco habló y recordé que es uno de los invitados de Toby, no pude hacer nada. Casi todo el equipo de fútbol está invitado.\nDe mi parte, no hay muchos invitados extra. Solamente Samantha y su hermano.\nConocí a Samantha en una de las actividades para alumnos de excelencia académica, ella me invitó a su casa una vez y conocí a su hermano Samuel, son unos chicos súper amables y todavía nos mantenemos en contacto.\n—¿De qué es tú disfraz? —le preguntó Toby a Franco.\n—Agente del FBI, o algo así —dijo.\nSeguí concentrada en historia. El profesor proyectó un video de 12 minutos hablando sobre la Revolución Francesa y puedo jurar que toda la clase puso atención. Está no es la forma más interactiva de aprender, pero es diferente a lo que siempre hacemos.\nEl resto del día se pasó lento. A la hora de salida, papá nos recogió en su auto para comprar lo que falta de la fiesta.\nCuando llegamos a casa, mamá estaba regando sus plantas, dejó de hacerlo para ir hacia nosotros.\n—¡Ay mis amores! ¡Feliz cumpleaños! —exclamó ella.\nNos dio un regalo, Toby recibió un par de zapatos, una camiseta de su equipo de fútbol preferido y unos auriculares; yo recibí un par de zapatos y ya.\nToda mi vida he recibido menos que Tobías por parte de mi madre, me acostumbré. En cambio, papá siempre nos ha dado lo mismo.\nEs obvio que mamá quiere más a Toby, lo tuvo nueve meses en su vientre y tiene su sangre, pero estoy segura de que papá nos quiere por igual, por eso yo lo quiero más a él.\nEntramos a casa, subí a mi habitación para guardar mi regalo y planchar mi disfraz. Mi hermano apareció en la puerta.\n—Jul —dijo Toby.\n—Si quieres puedes tomar mis auriculares, tengo unos que todavía funcionan y he visto que los tuyos se rompieron.\n—¡Claro que no! Es tu regalo de cumpleaños —exclamé.\n—No te sientas mal por las preferencias de mamá —le dije—, de todas formas, yo también tengo preferencias. Ve a preparar tu disfraz.\nÉl sonrió y se fue.\nMientras me preparaba para la fiesta, me puse a pensar en mis padres biológicos. ¿Recordarán este día cada año?\nUna de las preguntas más comunes que pasan por mi cabeza es: ¿Por qué me dieron en adopción?\nSupongo que eran muy jóvenes y no estaban listos. O tal vez solo mi madre sabía de mi existencia y no podía ser madre soltera. Quizá mi madre le dijo a mi padre que se hiciera cargo él solo de mí y no pudo hacerlo. No lo sé, hay muchas posibles razones.\n#3187 en Novela romántica\n#793 en Chick lit\n#311 en Humor


Un final para un cuento | bibliotecalopedevega\n← La biblioteca se suma a la campaña “Pinta tu mundo de naranja”\nConcurso “Tarjetas con mensaje” →\nUn final para un cuento\nContinuamos este curso con la actividad “Un final para un cuento”. propuesta a los alumnos de 3º de ESO. Debían escribir un final a una propuesta de cuento realizada.\nEn este caso se trataba de “El príncipe de la niebla” de Carlos Ruiz Zafón.\nDespués de leer el primer capítulo:\nLa familia recibió la noticia sin sorprenderse. Casi todos ya imaginaban que la idea de abandonar la ciudad en busca de un lugar más habitable le rondaba por la cabeza al buen Maximilian ¡Carver desde hacía tiempo; todos menos Max. Para él, la noticia tuvo el mismo efecto que una locomotora enloquecida atravesando una tienda de porcelanas chinas. Se quedó en blanco, con la boca abierta y la mirada ausente. Durante ese breve trance pasó por su mente la terrible certidumbre de que todo el mundo, incluyendo sus amigos del colegio, la pandilla de la calle y la tienda de tebeos de la esquina, estaba a punto de desvanecerse para siempre. De un plumazo.\nAhora te parece el fin del mundo, Max. Pero te prometo que te gustará el lugar adonde vamos. Harás nuevos amigos, ya lo verás.\n─¿Es por la guerra? Preguntó Max. ¿Es por eso por lo que tenemos que irnos?\n─Lo he hecho para ti. Feliz cumpleaños, Max\nMax abrió el reloj, labrado en plata. En el interior de la esfera cada hora estaba marcada por el dibujo de una luna que crecía y menguaba al compás de las agujas, formadas por los haces de un sol que sonreía en el corazón del reloj. Sobre la tapa, grabada en caligrafía, se podía leer una frase: “La máquina del tiempo de Max””.\nLos alumnos de 3º de ESO escribieron un final. El relato seleccionado ha sido el presentado por\nCLAUDIA SAIZ COBO DE 3º A.\nMax, a lo largo de sus días en la costa, fuera de su preciada ciudad, pasaba el día observando el reloj que su padre le había regalado. Siempre era igual su reloj, todos los días, pero él notaba que tenía algo diferente, pero no conseguía descifrar el qué. En una larga noche en la que estaba en vela, de su reloj salió una intensa luz azul que iluminó la habitación. A su vez, una voz desconocida le decía:\n-Eres tú, Max, mi elegido para proteger mi reloj, el reloj que nos salvará de la guerra. Con él tendrás un poder que nadie puede vencer y salvarás este mundo que en estos tiempos está tan desequilibrado. Además podrás regresar a tu querida ciudad.\nMax, al oír estas palabras no lo pensó dos veces y como loco salió fuera a prepararse para ello. Entrenaba día y noche y con la ayuda de su reloj cada día era más fuerte. Llegó el día. Max tenía que enfrentarse a la tremenda guerra que tenía frente a él. Se enfrentó a todos y consiguió que reinara la paz mediante la batalla. Al final pudo volver a la ciudad y reformar su antigua casa con el poder del reloj. Nunca más hubo otra guerra gracias a él.\nde bibliotecalopedevega • Publicado en Concursos, General, Un final para un cuento


Salud y Calidad de Vida - Vivir MejorPresente y futuro de la sanidad privada en el contexto actual\nInicio Categorías de Salud Avances Presente y futuro de la sanidad privada en el contexto actual\nMartes, 05 de Marzo de 2013 Fuente: Dra. María Cordón\nLa Dra. Cordón afirma que “la sanidad es la columna vertebral de la sociedad”. Es un tema que se debe tener muy claro. Para que una persona pueda trabajar y la economía desarrollarse se debe estar sano. En España la sanidad es gratuita y universal. Para la Dra. Cordón es importante “que la gente esté bien atendida en tiempo y en forma. Esta es la clave”. No obstante, comenta que tanto la sanidad pública como privada cuestan dinero: una es a través de los impuestos y la privada es a través de un copago voluntario.\nLa fusión entre USP Hospitales y Grupo Hospitalario Quirón, “al paciente le beneficia en que tiene la sanidad privada más cerca, tiene un grupo de calidad y una garantía de atención. Además el grupo tiene más capacidad de inversión con lo que se puede acceder a mejor tecnología”, afirma la Dra. Maria Cordón.


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Parálisis hasta después de la Semana Santa - Carlos Carnicero - Navarra.com. Noticias de Navarra, Osasuna, Pamplona, deportes\nPor Carlos Carnicero 13 marzo, 2016 - 22:26\nTodos los partidos se han conjurado en dejar pasar el tiempo hasta que el calendario se ponga rojo, vísperas del plazo para convocar elecciones. Mientras tanto las presiones se han hecho más sibilinas. Albert Rivera insiste en que no puede haber entendimiento con el PP mientras Rajoy siga al mando. Pedro Sánchez insiste en citar a Pablo Iglesias consciente de que la crisis de Podemos tiene su origen, entre otras cosas, en el desgaste del líder morado por la forma en que ha conducido el debate de investidura y su negativa a facilitar un gobierno del PSOE y Ciudadanos. En el fondo, lo importante es que los electores no culpen a cada partido de nuevas elecciones.


SHAKMURIA: febrero 2014\nShakmuria | viernes, 28 de febrero de 2014 | Etiquetas: Anécdotas\nLes voy a contar algunas experiencias que tuve en mi infancia. Cuando estudiaba la escuela primaria, en tercer año, me daba clases una maestra llamada "Teresa", a la que le decíamos "Teresita". Era una mujer que ya casi llegaba a los 60, robusta, pelo con canas, y que usaba lentes. Era muy estricta, y le gustaba mucho que le obedecieran; el que no lo hiciera, debía atenerse a las consecuencias. Por ejemplo, quien no llevaba la tarea, le daba golpes con una regla de fierro, en las manos, 5 reglazos en cada una. Dos veces sufrí esas consecuencias (JAjajaja), y mis manos lo pagaron.\nEs que, en la primaria nunca me gustó estudiar, y pues, ese era el método de mi maestra, que por cierto, recuerdo eso, y sonrío. Recuerdo que a quien no hacía la tarea o se comportaba mal, lo formaba en una fila (Fila a la que llamo, del sufrimiento). Eso sí, ¡cómo dolían esos reglazos en las manos! Si no me crees, haz la prueba; golpéate con una regla (Esas que sirven para medir) de 100 cm de longitud.\nLa maestra Teresita, lo poco que sé, es que falleció hace pocos años, a causa de cáncer. Pese a su método brusco, debo reconocer, que me sirvieron sus clases. Se preocupaba mucho porque aprendiéramos, y en especial, matemáticas, pues nos solía pasar al pizarrón (De esos verdes), a realizar ejercicios. Gracias a eso, al menos aprendí lo básico. Lo que me da risa todavía, es que, ella pedía regalo el día del maestro (Jajajajja). Recuerdo cuando me enteré que me daría también en cuarto año. Y recuerdo, cuando una niña de mi salón me agarró de las greñas, y la maestra Teresita, le dio 5 reglazos a ella en cada mano, delante de todos. Hay muchas cosas que tengo muy presente, pero a esa señora, no podré olvidar. Tengo tan presente su sonrisa, su voz, su preocupación porque aprendiéramos. Y más, que en su clase nunca salíamos a las 5:30 de la tarde, sino a las 6.\nPese al dolor de mis manos, fue mi mejor maestra en la primaria.\nNo tiene nada que ver la imagen, pero me gusta.\nShakmuria | sábado, 22 de febrero de 2014 | Etiquetas: Mis humildes puntos de vista\nAlbert Einstein, decía: "La memorización es la inteligencia de los tontos".\nDe pequeños, nos acostumbraron a memorizar información, porque eso significaba saber. Y allí estábamos, leyendo una y otra vez, para aprendernos los conceptos.\n¿Quién no se iba a grabar información, leyendo una y otra vez? Pero, ¿nos enseñaron a razonar? Una vez un maestro de la universidad nos dijo, que por lo regular, a nosotros desde niños, nos decían, como borreguitos: “Apréndete esto”. Y así era, lo leíamos, hasta almacenarlo en la memoria, sin tener claro bien lo que significaba.\nPienso, que el sistema actual, no es muy eficiente. Daré estos dos ejemplos:\n1.- “Si un bus viaja con una rapidez de 90 km/h, ¿cuántos kilómetros recorre en una\n2.- “Un bus viaja con una rapidez de 90 km/h, ¿cuántos kilómetros más, o menos,\nrecorre en tres cuartos de hora si su rapidez fuera de 20 m/s?”.\nObviamente, el segundo problema, requiere un poco más de razonamiento. Y allí, es cuando uno se puede dar cuenta, que no basta con aplicar una fórmula directa. Las fórmulas suelen estar allí, pero si no razonamos el problema, de nada nos servirá tener el mejor formulario, pues, de tantas fórmulas, no sabremos cuál elegir, en el problema indicado. Por ejemplo, En muchos problemas de la física. La memorización resulta insuficiente para\nencontrar el camino correcto para una buena respuesta.\nYo quedé muy afectada con ese método de enseñanza, esa creencia, desde niña, que para aprobar en la escuela, había que grabarte la información. Entré a ingeniería, y me enfrenté a una cruda realidad, de prácticamente, no tener bases; por lo mismo, soy prospecto a fósil en la universidad, Y hasta la fecha, sigo dejando en claro, que me falta lógica, que soy lenta, y que necesito esforzarme el doble, que muchos otros más.\nNo es baja autoestima; es la realidad. Siendo que en la ingeniería (Menos ing. industrial xD), se necesita algo más que conocimiento; se requiere lógica, mucha lógica. Pero, afortunadamente, aunque me cueste, trato de comprender lo que leo, y darle un significado, para saber en qué momento debo aplicarlo. Pero me falta ingenio, y siento que desde niña hubiese tenido el hábito de enseñarme a razonar, ahorita mi realidad fuera otra, y ya hubiera cumplido alguno de mis sueños. A mi edad, siento que tengo un retraso en educación, muy grande. Y es triste, tener esa sensación, de haber estudiado solo 2 años de primaria, cuando en realidad estudié 6. Esa sensación de haber estudiado 1 año de secundaria, cuando en realidad estudié 3. Y pues, estudié en la preparatoria nocturna, y nunca me daban clases (Imaginen el atraso en educación que tengo).\nSaber no es suficiente; el ingenio es lo que te puede salvar de problemas. Pero, pese a los años, el sistema sigue siendo similar; no se les inculca a los niños, a saber darle un significado a la información que reciben, y se sigue teniendo la creencia, que las calificaciones elevadas, son la clave del éxito. En vez de los padres, exigirles a sus hijos, por comprender lo que estudian, se les suele exigir notas impecables. Memorizar, lo único que hará, es que, en poco tiempo, se te borre esa información, porque no se comprendió.\nMe alargué en esta entrada, pero, pues, soy una afectada del sistema, desde mi niñez, pubertad y adolescencia, y ahora pago las consecuencias. Hay que enseñarnos mejor a razonar los problemas. Una buena lógica sumado al conocimiento, nos puede hacer resolver muchos problemas.\nPor lo regular, los exámenes desde hace muchos años, suelen ser así, tanto en primaria, secundaria, preparatoria, y muchas carreras de la universidad:\nDeberían ser, un poco más complejos, para que los niños de hoy, se esfuercen en pensar.\nEstoy frustrada; sólo eso. Ando batallando mucho. Inche cerebro, a veces no me reacciona bien, y ya se acerca la semana de exámenes.\nShakmuria | miércoles, 19 de febrero de 2014 | Etiquetas: Algo más\nCualquier parecido con la realidad, pues es probable que sea realidad:\nShakmuria | lunes, 17 de febrero de 2014 | Etiquetas: Algo más\nComo 20 seguidores del blog (Bueno, en realidad fue uno), me escribieron que si qué pasaba conmigo. He tenido descuidado este espacio. Estuve pensando en varios pretextos coherentes para explicar mi ausencia, pero me quedé con este:\nEsta soy yo, batallando en este semestre. Ni modo, masoquismo y amor a la ingeniería.\nHay una materia llamada prog. en tiempo real, que me está dejando calva del estrés. En fin, prometo no ausentarme tanto. Estas son mis explicaciones.\nSaludos, Chaucer, MaryMaria, Roberto T, Erik!, Kassiopea, Manu, Odio el tomate, Santi, ; que son mis seguidores que más comentan.\nAunque no les comente, sigo pendiente de sus blogs, y tú lo sabes, Chaucer.


Servicios de marketing por correo electrónico Sacramento | Servicio de envío por correo electrónico | Servicios de campaña por correo electrónico\nServicios de marketing por correo electrónico Sacramento\nSi su empresa no utiliza Servicios de email marketing, podría perderse una de las formas más efectivas de comunicarse con sus clientes. El marketing por correo electrónico le permite entregar un mensaje dirigido, aumentar el compromiso con su audiencia, aumentar el conocimiento de la marca y producir resultados claros y medibles que están en línea con sus objetivos de ventas y marketing. Sin embargo, para ser realmente efectivo, el marketing por correo electrónico requiere una estrategia bien pensada y contenido atractivo que su audiencia querrá leer desde el momento en que vea el asunto. Ahí es donde entramos nosotros. Como servicio completo agencia de marketing digital, entendemos cómo desarrollar campañas de correo electrónico que sus clientes esperarán ver en su bandeja de entrada. Nuestra Servicios de email marketing tomará tu Sacramento publicidad digital de la empresa al siguiente nivel.\n¿Por qué elegir el marketing por correo electrónico?\nEl marketing por correo electrónico sigue siendo una de las formas más rentables de marketing digital. Es asequible para empresas de todos los tamaños, tiene un ROI increíblemente alto y un bajo costo por conversión. También es una plataforma que la mayoría del mundo usa a diario, lo que significa que puede lanzar una red de marketing muy amplia de una sola vez. Con nuestro Servicios de email marketing, puede esperar que la participación de su audiencia aumente drásticamente, ya sea que esté interesado en atraer clientes a su sitio web o tienda física, enviarlos a sus páginas de redes sociales o hacer que completen una acción deseada, como completar un formulario en línea o completar una encuesta.\nNuestra servicios de campañas de correo electrónico se puede utilizar para enviar mensajes de marca, publicitar eventos o promociones oportunos, o recopilar las preferencias de su público objetivo. Trabajaremos en estrecha colaboración con usted para comprender sus objetivos, su marca y su audiencia para desarrollar contenido interesante y útil que le brindará los resultados que está buscando. Nuestra servicios de envío masivo de correo electrónico facilite la visualización de resultados medibles y conocimientos prácticos; Realizamos un seguimiento de estadísticas como tasas de entrega, tasas de apertura, tasas de clics, tasas de rebote y cancelaciones de suscripción para que nuestras campañas sean lo más efectivas posible, y lo mantendremos informado sobre el rendimiento de sus campañas en cada paso del camino.\nNuestra Servicios de email marketing están diseñados para trabajar en un objetivo singular o al mismo tiempo que sus otros esfuerzos digitales. El marketing digital tiende a funcionar mejor cuando se aborda de manera integral, por lo que si está interesado en combinar sus servicios de envío masivo de correo electrónico con diseñadores web, redes sociales, blogsu otras herramientas de marketing, podemos hacerlo realidad. Llámenos hoy al 707-360-1402 para discutir sus necesidades de marketing o complete nuestro formulario en línea para solicitar una cotización gratuita.


Álvarez-Sala Walther, nombrado catedrático de la Complutense\nEl internista Álvarez-Sala Walther, nombrado catedrático de la Complutense\nEs especialista en Medicina Interna en el Hospital Gregorio Marañón\nLuis Antonio Álvarez-Sala Walther.\n14 abr 2020. 19.15H\nLa Universidad Complutense de Madrid y la Consejería de Sanidad de la Comunidad de Madrid han nombrado catedrático de Universidad con plaza vinculada al internista Luis Antonio Álvarez-Sala Walther.\nLuis Antonio Álvarez-Sala Walther es ahora catedrático de Universidad del área de conocimiento de Medicina, con plaza vinculada a la de Facultativo Especialista de Medicina Interna del Hospital Universitario Gregorio Marañón.\nEste internista era ya profesor titular de la Universidad Complutense de Madrid. Además, forma parte del Grupo de Investigación de Biomedicina Predictiva e Investigación Traslacional de las enfermedades respiratorias, cardiovasculares y metabólicas en este centro.\nEl nombramiento ha sido publicado en el Boletín Oficial del Estado del pasado 30 de marzo.


Colo-Colo.com – El Sitio de los Hinchas. » Futuro de Gustavo Benítez se decidiría en las próximas horas\nPublicado el 09 Sep 2013 - 11: 48 am\nTag: Gustavo Benítez, Renuncia\nEl técnico paraguayo se reuniría con la directiva de Blanco y Negro en una cita donde podría presentar su renuncia definitiva a la banca de Colo Colo.\nLa seguidilla de malos resultados que han aumentado la crisis que Colo Colo vive desde hace años, incluida la derrota del domingo ante San Luis por Copa Chile, tendrían al técnico Gustavo Benítez a un paso de dejar la banca del Cacique.\nEs que el estratego paraguayo, que hace poco dijo que si los malos resultados seguían daría un paso al costado, se reuniría en las próximas horas con la directiva de Blanco y Negro para analizar su continuidad.\nY aunque en la concesionaria alba apostarían por mantenerlo en el cargo, temen que el guaraní presente su renuncia indeclinable debido a los constantes malos resultados.\nAdemás, el DT no tendría buena relación con los jugadores y muchos ya no le creerían su propuesta, la cual ha cambiado en varias oportunidades desde que llegó al Monumental.\nDe partir de Colo Colo, ya suenan los nombres de Fernando Vergara y Claudio Borghi para reemplazarlo y tratar de enderezar el rumbo de un barco que está a punto de naufragar.\nJaime Pizarro no cree que la crisis de Colo Colo sea culpa de las S.A.\nMalrechauffe: Gustavo Benítez «está convencido de lo que hace»\nPublicado el 23 Sep 2013 - 15: 41 pm\nBenítez: Si no se puede revertir esto seré el primero en dar un paso al costado\nPublicado el 03 Sep 2013 - 15: 02 pm


Antonio Fernández Carbajal: Todo contra AMLO para mantener privilegios\n11 de octubre, 2021 28 de enero, 2022 | Gabriel Ramírez\nAntonio Fernández Carbajal, «El Diablo», furiosos por pagar impuestos. Está en contra de Reforma Eléctrica e impulsa Frente Nacional Anti AMLO\n«El Diablo», dueño de OXXO contra Reforma Eléctrica de AMLO\nRegeneración, 11 de octubre del 2021. El presidente AMLO se refirió al financiamiento de intelectuales y partidos conservadores por parte de empresario Antonio Fernández Carbajal, alias «El Diablo», quien es dueño de OXXO y FEMSA, en contra de la reforma energética y para mantener sus privilegios.\nEn La Mañanera AMLO se expresó en los siguiente términos:\n«Vergüenza les debería de dar, con todo respeto a los de OXXO. ¿Cómo van a estar a través del Reforma en contra de la Reforma Energética, si es inmoral lo que están haciendo«.\n«Cómo van a pagar menos por la luz que las familias de clases populares y de clases media del país, si los OXXO tienen ¿por qué abusan?«, agregó el presidente.\nEl enojo empresarial\nEn ese sentido AMLO puntualizó que la causa del enojo de dueño de OXXO es por haberles cobrado impuestos que no querían pagar.\nAsimismo recordó que dichas deudas ascendían a 10 mil millones de pesos.\nLo voy a decir, señaló AMLO, el año pasado «les cobramos diez mil millones de pesos que no querían pagar y que debían. Y ese es su enojo».\nEn ese sentido reiteró que «se acabó la robadera».\nAdemás, AMLO añadió que no será cómplice ni tapadera de la corrupción.\nAl respecto dijo que el empresario de OXXO puede estar financiando y apoyando a intelectuales orgánicos, a partidos conservadores y medios de información.\n«Pero nosotros no llegamos aquí para ser tapadera de nadie» puntualizó.\nAgregó AMLO «Nosotros llegamos para acabar con la corrupción y para que halla igualdad. México es de todos».\nEl pago de deuda millonaria\nY es que con la nueva administración los grandes empresarios tuvieron que pagar impuestos, acabando con el régimen de los privilegios que tenían con los gobiernos neoliberales.\nAsí, en el caso de «El Diablo» Antonio Fernández Carbajal, dueño de OXXO, acumuló un adeudo al Sistema de Administración Tributaria (SAT), por 8 mil 7890 millones de pesos.\nDicho empresario, junto con otros, se vio obligado a reconocer el adeudo y pagarlo pero mostró su enorme enojo.\nLuego de las conversaciones con la titular del SAT, trascendió que Antonio Fernández Carbajal estaba furioso, según se publicó en los medios de comunicación.\nY es que el dueño de OXXO y FEMSA, enojadísimo, le dijo a empresarios cercanos y operadores panistas que pagaría el doble para sacar a AMLO de presidencia.\n–«Voy a pagar al SAT, pero si es necesario pondré el doble para sacar a AMLO en 2022»-, es la frase que habría utilizado.\nAdemás se sabe que Antonio Fernández Carbajal, el «Diablo», convocó a cientos de empresarios promover la revocación de mandato del presidente.\nLo cierto es que para analista y redes sociales el dueño de OXXO aparece como la persona que financia grupos como el Bloque Amplio Opositor (BOA) y el Frente Nacional Anti AMLO (Frenaa).\nCabe destacar que el BOA salió a la luz tras conocerse un «documento confidencial», donde se señala que su objetivo era quitarle la Mayoría de Morena en las pasadas elecciones.\nY, además, impulsar la revocación de mandato del presidente AMLO en 2022.\nPara dichos objetivos el BOA pretendía que empresariales apadrinaran a candidatos afines con recursos, propaganda, movilización, organización y capacitación electoral.\nEn dicho documento aparece, precisamente el nombre de Antonio Fernández Carbajal, lo cual ocasionó su enojo y deslinde.\nSin embargo su nombre es citado junto con el Consejo Coordinador Empresarial, Coparmex, gobernadores, Vicente Fox, Felipe Calderón, magistrados; entre otros.\nDe hecho fue el propio AMLO el que dio a conocer el documento en La Mañanera.\nOpositor al cambio\nComo recuerda el portal La Política Online, el dueño de OXXO, grabó un video en la campaña de electoral del 2018 abordando los males que generan los «populismos».\n«Las políticas populistas que ya vivimos y consistían en una mayor participación del estado en la economía generaron un terrible aumento del déficit fiscal», dijo el empresario.\nAdemás, agregó, generan «una multiplicación de la deuda del país. Los efectos fueron catastróficos».\n«Muchos mexicanos perdieron sus empleos y a la mayoría de todos se nos redujeron nuestros ingresos de manera muy relevante», precisó en su mensaje.\nPor otra parte el dueño de OXXO también es señalado como el encargado de viralizar videos mostrando a AMLO como orquestador de protestas y saqueos tras el gasolinazo de Peña Nieto.\nIncluso se sabe, que Antonio Fernández Carbajal fue uno de los grandes colaboradores -junto a Claudio X. González, Germán Larrea y Alberto Baillères- de la campaña en contra de AMLO en la elección de 2006.\nPromotor de la derecha ultraconservadora\nPor otra parte se sabe de las relaciones intensas del dueño de OXXO con los promotores del Frente Nacional Anti AMLO.\nDicho grupo es de ideología marcadamente anticomunista y clerical, en suma, lo que de manera clásica se conoce como reaccionario de derechas.\nY es que Gilberto Lozano ha estado ligado a Antonio Fernández Carbajal, «El Diablo» de OXXO de diferentes maneras.\nEn ese sentido es público y conocido que Gilberto Lozano fue oficial mayor de Gobernación en el gobierno panista de Vicente Fox.\nAdemás fue director corporativo de Recursos Humanos y Planeación de Fomento Económico Mexicano (FEMSA).\nJunto con este personaje, se unen en Frenaa sujetos como Juan Bosco Abascal Carranza, que se opone a la laicidad, busca restaurar la hegemonía de la Iglesia Católica.\nY desde luego, defiende la moral sexual conservadora.\nLa familia Abascal es de conocida militancia franquista. Históricamente se le relaciona al fascismo de Alemania e Italia.\nAdemás, su hermano Carlos Abascal Carranza es promotor de grupos como Profamilia.\nIncluso, se sabe que está detrás de grupos clandestinos y violentos como “El Yunque” y “El\nETIQUETASAMLOAntonio Fernández CarbajalBOAderechaFEMSAFRENAAOxxo\nCanadá lanza alerta a viajeros porque Tormenta «Pamela» será huracán\nGaseros van a paro: exigen incrementar el precio del gas LP\nOrdenan capturar a exZar antisecuestro por tortura en caso Ayotzinapa\nVideo: Ladrones son captados asaltando a abuelita de 85 años en San Luis Potosí\nTrudeau y Biden preparan visita a México en noviembre por cumbre T-MEC


Altanero - significado de altanero diccionario\nDiccionario de español / Spanish Dictionary 13.288.150.977 visitantes atendidos\nBajó Inés del torreón, y llegando recelosa a las puertas del Cambrón, sintió latir zozobrosa más inquieto el corazón. Tan galán como altanero dejó ver la escasa luz por bajo el arco primero un hidalgo caballero en un caballo andaluz.\n¿Usted quien se ha ofendido por su carácter altanero, usted, que lo combatía (con los cabellos blancos ya) con las mismas armas que le había dado el día de su nacimiento?\nA pesar de todo, su mayor virtud era su respetabilidad. No era nada humilde y hasta parecía un poco altanero. Tenía la cabeza redonda y rapada, hablaba con suavidad y tenía un modo especial de silbar las eses, pronunciándolas tan claras que parecía que las usaba más a menudo que nadie; pero todas sus peculiaridades contribuían a su respetabilidad.


expedientes « Notas de prensa\n(Actualización) El Ayuntamiento mejora los tiempos de atención de los Servicios Sociales de Base\nCategorías: Notas de prensa — Etiquetas: Ainhoa Domaica, Asuntos Sociales y Personas Mayores, Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz, expedientes, SSB — Komunikazio Zerbitzua / Servicio de Comunicación — 20 mayo 2014 12:31\nLa media de espera es ahora de poco más de una semana\nMás de 11.600 familias han sido atendidas por los Servicios Sociales de Base a lo largo del 2013\nEl Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ha atendido a lo largo del 2013 a un total de 11.679 personas a través de los Servicios Sociales de Base (SSB), en un tiempo medio de espera que es a fecha de hoy de 9,6 días en casos de seguimiento (frente a los 23,4 días de mayo del 2011); y de 7,9 días para casos nuevos o reactivados (7,1 días en mayo del 2011). A pesar de este ligero incremento en casos nuevos o reactivados, el Ayuntamiento ha reducido considerablemente la media del tiempo de espera en los casos de seguimiento.\nTambién desciende el número de expedientes atendidos, que asciende en 2013 a 11.679 frente a los 13.204 del 2012. Aunque “han aumentado los casos nuevos o reactivados”, matiza la concejala que advierte de que en esta evolución influyen varios factores.\nIgualmente decrece el número de expedientes atendidos por Trabajadora Social: 227,2 expedientes, frente a los 254,3 de noviembre del 2012. Desde entonces, se ha producido un descenso progresivo en el número de expedientes sociales atendidos por Trabajadora Social.\nEn cuanto al perfil de las personas atendidas en los SSB, que constituyen la puerta de entrada a los Servicios Sociales, la nacionalidad extranjera tiene más peso que en años anteriores, siendo El Magreb y Sudamérica los orígenes más frecuentes, aunque durante los últimos años el porcentaje de personas atendidas procedentes de Sudamérica viene perdiendo peso mientras que las nacionalidades de El Magreb han aumentado.\nPor otro lado, siguen teniendo mayor peso los hogares personales, pero aumentan los hogares nucleares con hijos y los monoparentales.\nCon respecto a las nuevas problemáticas registradas en SSB durante el año 2013, destaca el aumento de la problemática económica, superando incluso el porcentaje del 2011 cuando se gestionaba la RGI.\nEl Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ha adelantado la RGI, prestación que otorga Lanbide, a 730 familias en este último año, lo que equivale a un desembolso económico de 471.885 euros, con una media por persona de 646 euros.\nDurante el mismo período, las arcas municipales han recuperado 366.401 euros (77,64%) por los adelantos de RGI anteriormente mencionados.


BENEDICTO XVI.COM: Un coro de mil voces acompañara al Papa en Brasil\nUn coro de mil voces participará en la misa que celebrará el papa Benedicto XVI durante la visita que realizará a Brasil, entre el 9 y el 13 de mayo, para inaugurar la V Conferencia del Episcopado Latinoamericano en la ciudad santuario de Aparecida do Norte.\nSegún informó hoy la Iglesia católica brasileña, el coro participará en la misa que celebrará el pontífice el 11 de mayo, en el aeropuerto de Campo de Marte, ante unos dos millones de fieles.\nEl coro está conformado por grupos de cantantes de parroquias de los estados brasileños de Sao Paulo y Minas Gerais, que se reunirán para homenajear a Benedicto XVI con canciones religiosas y el nuevo himno creado para celebrar su paso por el país sudamericano.\nEl repertorio incluirá además dos himnos en homenaje al fraile Galvao, un religioso brasileño cuya canonización fue anunciada recientemente por el Vaticano y que será formalizada por el Papa precisamente durante la misa en el Campo de Marte.\nDespués de la misa, habrá un espectáculo comandado por el popular sacerdote brasileño Marcelo Rossi, quien se convirtió en los últimos años en la gran estrella de la canción religiosa católica en el país.


La Siembra se junta con Maga Córdova para su nuevo éxito "Una En Un Millón (feat. Maga Córdova)" | Radio Huancavilca 830AM\nInicio/Entretenimiento/La Siembra se junta con Maga Córdova para su nuevo éxito “Una En Un Millón (feat. Maga Córdova)”\nLa Siembra se junta con Maga Córdova para su nuevo éxito “Una En Un Millón (feat. Maga Córdova)”\nDescripción nuevo sencillo: Una canción romántica y bailable directo del corazón de los dos hermanos. La música genera un ambiente playero, ideal para bailar con amigos, con la persona que quieres o para manejar en la carretera yendo a la playa.\n“Una En Un Millón” es pop urbano alternativo y contagioso. Un reggaetón súper moderno, con sonido fresco y radial. En esta canción los hermanos vuelven al sonido de sus primeras canciones donde exploran elementos del reggaeton, el dance hall y la música latina.\nLa cantante guayaquileña Maga Córdova colabora excepcionalmente agregando el punto de vista femenino en la historia.\nLa Siembra anuncia el lanzamiento de su nuevo sencillo «Alguien Mejor»\nLa canción fue inspirada en el amor verdadero, en esos amores incondicionales que nos muestran las películas de antaño y que hoy se ven muy poco. La letra habla sobre esos momentos de intimidad tan especiales que suceden cuando uno se está enamorando; desde los nervios hasta el romance.\nLa producción estuvo a cargo de los hermanos en su home-studio, y fue mezclada en Argentina por el reconocido productor Mauro de Tomasso ((Nicki Nicole, LOUTA, Rombai, Ruggero, Jimena Barón, Nico Cotton, Evlay) con quién han trabajado desde que empezaron su carrera. El máster fue realizado en Orion Estudio de Mastering (Pablo Rabinovich) en Buenos Aires, Argentina.\nLa promoción del nuevo sencillo va a contar con un vídeo animado, fotos, behind the scenes de la producción y también del proceso creativo de la canción. En redes se realizará una campaña previa al lanzamiento y la canción será promocionada en diferentes radios.\n“Un día de cuarentena bajé a tocar piano al cuarto de estudio y la canción salió sola. Los acordes, la letra, la melodía.. Todo ya estaba ahí. Luego subí se la mostré a Henry y le gustó.”\n“Me encanta esta canción. Tiene el ADN de nuestro sonido por todas partes y la voz de Maga la sube de nivel. Siempre es divertido compartir con artistas invitados más aún con alguien súper talentoso como Maga.”


El domingo 1 de agosto México organizó la primera consulta popular a nivel nacional de su historia. Apodo de los mexicanos » consulta para juzgar ex presidentes Fue iniciado por el presidente Andrés Manuel López Obrador, pero sobre todo la consulta creó una brecha ya marcada entre los partidarios y opositores del presidente «AMLO».\nLa pregunta del referéndum propuesto apuntaba a cinco de los predecesores, todos de derecha -Carlos Salinas, Ernesto Zedillo, Vicente Fox, Felipe Calderón y Enrique Peña Nieto- cuyos mandatos abarcaron de 1988 a 2018. Pero la Corte Suprema lo cambió por un alternativa más ambigua.\nAndrés Manuel López Obrador, un autoproclamado campeón anticorrupción, argumentó que esta consulta pública fortalecería la democracia participativa en México. Aunque la papeleta es una idea del jefe de Estado, el primer presidente de izquierda del país ha descartado votar él mismo porque no quiere el » conservadurismo corrupto e hipócrita »Lo acusa de retribución. Pero sus detractores vieron esto solo como un golpe político.


Vauquita, la golosina que llega a su fin por el Ajuste Tarifario (?) - P�gina 6\n30-05-16, 03:23 PM\nMensajes 8,493\tRe: Vauquita, la golosina que llega a su fin por el Ajuste Tarifario (?)\nJajajaja, 30 de mayo del 2016 y siguen con el invento de que Espert y Broda son parte del equipo de Macri.\n30-05-16, 03:37 PM\nMacri NO es liberal, es alguien que se hizo rico a costa del estado. Un liberal no trabaja con el estado. Simple.\nY lo que hace hasta el momento no refleja ni un poco que lo sea.\nY sobre los pa�ses per capita:\n1\tCatar\t143 532\n2\tLuxemburgo Luxemburgo\t93 174\n3\tSingapur\t85 198\n4\tBrun�i\t72 370\n5\tKuwait\t70 914\n6\tNoruega\t67 445\n7\tEmiratos �rabes Unidos\t65 149\n8\tSuiza\t58 731\n9\tKong Hong Kong\t56 428\n10\tEstados Unidos\t56 421\n11\tArabia Saudita\t53 149\n12\tBar�in Bar�in\t52 515\n13\tIrlanda Irlanda\t51 119\n14\tPa�ses Bajos\t48 317\n15\tTaiw�n\t47 899\n16\tAustralia 47 608\n17\tSuecia\t47 229\n18\tAustria\t47 031\n19\tAlemani 46 896\n20\tCanad�\t45 723\nCon cuentos a otro lado se�or.\n30-05-16, 03:45 PM\nApertura de importaciones y golpe a las PyMEs: http://www.iprofesional.com/notas/22...-los-comercios\nFlexibilizaci�n laboral, post veto a la ley antidespidos y avance de ley de empleo j�ven:\nY obviamente la liberaci�n del mercado de capitales y cambiario es en referencia a todo un combo que vino tras la salida del cepo: libre compra de d�lares, libre movilidades de capitales y desregulaci�n del comercio exterior.\nAhh porque nos vamos a comparar con esos pa�ses que no superan los 5 millones de habitantes como es el caso de Singapur unicamente, que se nutren del turismo o de los petrodolares como Catar y Kuwait u otras actividades primarias como Brunei. Ademas como si los pa�ses que te nombr� no aparecieran entre los 20 primeros. Y te faltaron los que tienen menor tasa de desempleo, campe�n. Igual que vengas a querer negar la prosperidad en t�rminos econ�micos de paises como Suecia, Suiza o Noruega suena absurdo ya.\n�ltima edici�n por Kill Dash Nine : 30-05-16 el 03:57 PM\n30-05-16, 04:11 PM\nPor lo visto lo de 5 millones es cuando te conviene, porque tanto noruega, dinamarca y finlandia tienen esa poblacion, suiza son 8 y suecia son apenas 9.\nDe paso te aviso que el bienestar de noruega se lo debe al petroleo de la misma manera que los paises del medio oriente que decis que no vale.\nMensajes 781\tUbicaci�n Rosario, Santa F�, Argentina\nMe compr� un vauquita triple para probar, 13 pesos, la verdad que por la calidad que tiene me hubiera comprado un fantoche\najajajaj no puedo creer que una empresa quiebre por un tarifazo, no me entra en la cabeza.\nTal vez deberias abrir un poco tu cabeza? a ver si te entra?\n30-05-16, 05:22 PM\nMensajes 1,196\tRe: Vauquita, la golosina que llega a su fin por el Ajuste Tarifario (?)\nQue corto hay que ser para llamarlo a macri "liberal"....\nLa concepcion de los libros de 1880 sobre el liberalismo no aplica mas a Macri chico...pls wake up\n30-05-16, 06:03 PM\nOk muchachos, Macri jam�s fue, ni ser� liberal, de hecho es la reencarnaci�n del Che Guevara. Estos pibitos ten�an raz�n: Lo loco es que en este mismo subforo me he cansado de leer a usuarios tildar de �����COMUNISTAS A LOS K!!!!! y nadie nunca saltaba espantado, como ahora por tildar de liberal a Macri y este gobierno, sum�ndose uno a las opiniones de Pignanelli, De Mendiguren, Daniel Arroyo, Lavagna, Altamira, Pitrola y tantos otros pol�ticos/economistas que los catalogan de esta manera. Se nota que tienen rigor ideol�gico solo cuando les conviene. Cerdos liberales :P\n30-05-16, 06:17 PM\nMensajes 45\tRe: Vauquita, la golosina que llega a su fin por el Ajuste Tarifario (?)\nHola me parece que lo de dejar gente en la calle es algo que tendr�a que haberse pensado y evitado antes, no veo alguna soluci�n viable ahora para evitarlo.\nMensajes 1,021\tRe: Vauquita, la golosina que llega a su fin por el Ajuste Tarifario (?)\nApertura de importaciones las pelotas, seguimos siendo uno de los paises mas cerrados, arcaicos y proteccionistas del mundo en cuanto a importaciones. Si tener que pagar el 50% del excedente de una franquicia de $50 US anuales por traer algo de afuera junto con el limite de 2 envios anuales, la prohibicion de los envios puerta a puerta, la obligacion de llenar formularios ante la AFIP y el tope de $1000 antes de tener que acudir a un importador te parece que es una apertura de las importaciones entonces directamente no vale la pena discutir con vos.\n�ltima edici�n por Kazumakyriu : 30-05-16 el 06:36 PM\n30-05-16, 06:39 PM\nMensajes 6,675\tRe: Vauquita, la golosina que llega a su fin por el Ajuste Tarifario (?)\nNunca dej� de estar diez sopes\n1464644436171.jpg (71.0 KB, 67 visualizaciones)\n30-05-16, 06:58 PM\nApertura de importaciones es volver a la situacion anterior del 2011?, entonces el gobierno kirchnerista era liberal tambien?\nFlexibilizacion laboral es subsidiar aportes a las empresas y ofrecer trabajo que no existiria?. Cualquier cosa, la primera flexibilizacion laboral sin modificar leyes laborales.\nEntonces el kirchnerismo pre cepo era liberal?.\nDeja de tratar de encajar a Macri en algo que no es porque da pena como tratas de forzar las cosas y pegar articulos que no dicen nada.\n30-05-16, 07:33 PM\nministro de economia keynesiano\nministro de obras publicas desarrollista\nmelconian y el fede si son ortodoxos\nPor otro lado te comento que boudou y Massa vienen de la UCEDE, fijate que era la ucede.\n30-05-16, 09:01 PM\nMensajes 68\tRe: Vauquita, la golosina que llega a su fin por el Ajuste Tarifario (?)\nNo entendes nada, el PRO forma parte de la cuarta internacional\n30-05-16, 10:54 PM\nMensajes 9,139\tRe: Vauquita, la golosina que llega a su fin por el Ajuste Tarifario (?)\nUna empresa de ese tama�o que tiene que cerrar por 120k al mes ya ven�a para el ogt de antes o est� manejada por simios.\nGoogle Vistas: 8326Mensajes: 153


TORIL:» LA FORMA DE CRECER Y DE PASAR APUROS NOS HARA MÁS FUERTES» | Tribuna Madridista\nBy Jorge Gómez-Manzanilla • On 24 febrero, 2013 • In Cantera, Real Madrid Castilla\tCantera, Real Madrid Castilla Comentarios desactivados en TORIL:» LA FORMA DE CRECER Y DE PASAR APUROS NOS HARA MÁS FUERTES»\nRUEDA DE PRENSA: ANA TARAMÓN/TRIBUNAMADRIDISTA\nEl entrenador del Real Madrid Castilla, Alberto Toril, ha señalado tras la victoria del primer filial blanco ante la Guadalajara (2-1) que «la forma de crecer y de pasar apuros hará al equipo más fuerte».\nTras el triunfo contra el Guadalajara (2-1), los madridistas suman ya diez victorias en las 27 jornadas disputadas hasta el momento. El técnico del primer filial, analizó el partido: “La primera parte ha sido muy buena por nuestra parte. Hemos jugado bien y generado ocasiones. En la segunda parte nos han entrado un poco los nervios, no hemos sabido controlar el partido con el resultado tan a favor y nos ha venido un poco el miedo a perder lo que ya teníamos. También es verdad que el contrario es un rival difícil. Al final el Guadalajara te mete el balón siempre dentro del área y no es fácil defenderlo. Pero al final son tres puntos muy importantes”.\nAlberto Toril también habló del próximo encuentro liguero correspondiente a la vigésima octava jornada contra la Ponferradina: “Todos los partidos en esta categoría son difíciles y contra ellos será aún más. Es un equipo del norte, juegan muy directo y va a ser un partido complicado”.\nPleno de triunfos de la cantera, el primero del mes de noviembre


Inspector en Cagua, Edo. Aragua (zona industrial las vegas) - Alimentos del Centro, Alceca, C.A.\nCódigo de la oferta: 1113003\nSe solicita Inspector de Prevención y Control de Perdida PCP. Funciones del cargo: ejecutar las normas y procedimientos establecidos para cualquier eventualidad. Notificar a la coordinación las eventualidades (incidentes o desviaciones que afecten el patrimonio de la empresa). Mantener comunicación vía telefónica con el jefe inmediato. Cumplir con los recorridos y guardias designadas. Dar fiel cumplimiento a las normas y procedimientos emanados por la empresa. Control de acceso. Verificación y cuantificación de productos facturados. Control de entrada y salida de materiales, equipos y herramientas. Control de entrada y salida de personal (internos y visitantes). Manejo de relaciones interpersonales, atención al cliente y manejo de sistemas bajo ambiente Windows. Realizar patrullaje constante y metódico a las diferentes áreas de trabajo. Pasar revista a los galpones tomando nota e informando las incidencias que estos presenten. Reportar anormalidades utilizando las herramientas suministradas por la empresa.\nExperiencia mínima de 3 años en el área de seguridad física y protección de instalaciones. Sólidos conocimientos en el área de seguridad física. Redacción de informes técnicos. Manejo y control de salidas y entradas de mercancía, materiales y personal.


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Inicio Blog Consejos antes de comprar una camilla\nConsejos antes de comprar una camilla\nSon muchos los factores que influyen a la hora de elegir una buena camilla, por ello, en este artículo te daremos algunos consejos para comprar una camilla.\n¿Qué debo de tener en cuenta a la hora de comprar una camilla?\nLo primero, es preguntarse si necesitas una camilla fija o una camilla portátil. Para responder a la pregunta, tendrás que pensar dónde vas a realizar tu trabajo de forma habitual, por si necesitas una camilla para transportarla de un sitio para otra o una camilla fija que vayas a tener siempre en el mismo lugar.\nPodríamos decir que las camillas fijas son más grandes, cómodas y la durabilidad es mayor. Sin embargo, las camillas portátiles son más ligeras y te dan más opciones. Pero como te decimos, la tendrás que elegir según el uso que le vayas a dar. Cualquiera es una excelente opción en comodidad desde luego.\nMedidas de la camilla\nEn segundo lugar, es importante tener en cuenta el ancho de la camilla. Por lo general, las camillas miden entre 60-70 cm de ancho. Si buscas una camilla ligera o que pese lo mínimo, recuerda que cuanto más ancha sea mayor será su peso. No obstante, para masajes, seguro que agradeces al menos 65 cm de ancho.\n¿Qué hay de la altura de la camilla? Este es el tercer punto que debemos tener en cuenta. La altura estándar de las camillas de masaje son de 75 cm, no obstante, también varía dependiendo de la altura del profesional. Tendrás que comprar la que más cómoda te resulte para trabajar en base a tu altura.\nMateriales de la camilla\nOtro de los puntos clave a tener en cuenta para elegir bien tu camilla, es el material. Encontramos camillas de madera para sesiones de reiki y aluminio, ¿pero cuáles son mejores? Las camillas de madera ofrecen una gran calidad, sin embargo, las de aluminio son ligeras, por lo que son más cómodas de transportar. Una vez más, tendrás que elegirlo en base a la actividad que vayas a desarrollar y donde vas a hacerlo.\nOtros factores a tener en cuenta a la hora de comprar camillas\nTambién es importante tener en cuenta el recubrimiento de la camilla. Lo ideal, es que esté acolchada pero que tampoco sea muy blanda. Es importante que el forro sea material antiadherente para que el cliente esté cómodo y puedas limpiarlo rápidamente y de manera sencilla.\n¿Para qué vas a comprar una camilla?\nNo es lo mismo ser fisioterapeuta a domicilio que tienes que disponer de una camilla portátil que una camilla eléctrica para una clínica. Piensa mucho que camilla comprar antes de decidirte por alguna en especial, valora precios, materiales y usos que la vayas a dar.\n¿Cuántos cuerpos tiene la camilla?\nTenemos camillas de dos, tres o cuatro cuerpos. Dependiendo de la flexibilidad que necesites tener en la camilla, la tendrás que elegir de más cuerpos.\n¿Es mejor comprar camillas nuevas o de segunda mano?\nDepende de tu presupuesto y necesidades. Como profesional, si buscas una buena camilla para muchos años y de tu total confianza, es mejor que la compres totalmente nueva, porque te habrá merecido la pena y la tendrás nueva para causar buena impresión a tus clientes, y de paso, te aseguras que está en el mejor estado posible. Incluso podrías probarla y cambiarla por otra si no te convence.\nEsperamos que te haya sido de ayuda nuestro artículo de consejos para comprar una camilla. Es importante que tengas en cuenta todo esto que te hemos contado, pero recuerda, que cada tipo de tratamiento exige una camilla, por lo que tendrás que tenerlo muy en cuenta también para elegir.\nArtículo anteriorTipos de masajes\nArtículo siguienteAceites profesionales para masajes


Moskita Muerta | Matías Napp: “La gente quiere que Laurita y Fede estén juntos”\nMatías Napp: “La gente quiere que Laurita y Fede estén juntos”\nEl coach de Laurita Fernández y Federico Bal en Bailando por un sueño, Matías Napp, habló de la pareja de baile a la cual entrena para el certamen y sobre la foto publicada por Fede en Instagram, la cual muestra a él y Laurita a punto de besarse en pleno ensayo para el ritmo libre.\nEn diálogo con La Once Diez/Radio de la Ciudad, Matías declaró al respecto que la foto “surgió del hecho de mostrar lo que todos quieren: un acercamiento y ver algo entre ellos dos, porque todos están esperando si va a haber algún día un beso”.\nY continuó: “En general la gente quiere que estén juntos, quieren que pasen algo entre ellos y hay muchos que se lo toman como una novela, porque yo voy por la calle y me hablan de dos protagonistas de una novela, y me preguntan como si supiera cuál es el final de una historia”.\n“Es parte del show y en esta parte es cuando uno más tiene que jugar y disfrutar”, afirmó.\nDe todas maneras, Napp aseguró que no está en sus planes el idear un beso para la coreografía ni explotar la “novela” que vive el público: “Tal vez a otro coach le interesa ese lado pero yo voy para el lado del baile; yo estudio, me capacito y entreno todos los días para mostrar algo diferente en el Bailando”.\n“Lo del beso no es mi lugar; si quieren darse un beso, que lo hagan en la previa o en un boliche”, comentó, y añadió que un beso “no hace falta, excepto que hablemos de un adagio”.\nAdemás, sostuvo que la química en la pareja “es mucho mayor que en el año pasado”. “Siempre tuvieron química pero este año Fede está más tranquilo y relajado; los dos son amigos y tienen una relación extra a lo que es el Bailando por el hecho de la amistad que tienen, y entonces a la hora de ensayar se manejan desde otro lugar”, dijo\nPor último, Napp comentó sus planes para el inminente ritmo libre: “En el ritmo libre voy a tocar de todo un poco: vamos a hacer unos personajes y va a haber algo de acción, algo acrobático y mucha producción. Por suerte trabajamos en el programa número uno de la televisión”.\n“Nos vemos en la semifinal, queremos ganar y hoy más que nunca queremos llegar al bicampeonato”, aseveró, y para finalizar se animó con un pronóstico: “Vamos a la final con Charlotte [Caniggia]”.\nEntrada anterior HBO adelanta su programación 2017\nEntrada siguiente Escándalo: Francisco Delgado y Barby Silenzi a la justicia