Las diez reinas medievales más importantes de Inglaterra - Artículos - 2022\nLas diez reinas medievales más importantes de Inglaterra\nAunque se considera que la primera reina de Inglaterra fue María Tudor, durante todo el período medieval hubo muchas mujeres que gobernaron como reina regente, reina consorte, reina viuda o incluso por derecho propio.\nAquí hay diez de los más importantes.\n1. Bertha de Kent\nBertha, una princesa franca, nació a principios de la década de 560 de Charibert I, rey de París, y una mujer llamada Ingoberga. Estaba casada con el rey Æthelberht de Kent, un pagano anglosajón. En 597, San Agustín llegó a Inglaterra para convertir a los anglosajones al cristianismo.\nBertha está representada en una vidriera de la Sala Capitular de la Catedral de Canterbury. Fuente de la imagen: Mattana / CC BY-SA 3.0.\nSe cree ampliamente que Bertha contribuyó decisivamente a persuadir a su esposo de que aceptara la nueva religión, ya que todos los relatos de la obra de San Agustín la nombraron una figura prominente. El Papa Gregorio escribió a Bertha en 601, alabando lo que\n"Gran socorro y qué caridad le has dado a Agustín"\nLa compararon con Helena, la madre del emperador Constantino, quien persuadió a su hijo para que se convirtiera al cristianismo.\nÆthelflæd, la hija mayor de Alfredo el Grande, nació en 870, una época en la que las invasiones vikingas estaban en su apogeo. En 878, East Anglia y Northumbria fueron conquistadas, lo que significa que la mayor parte de Inglaterra estaba bajo el dominio vikingo danés.\nÆthelflæd en la Crónica genealógica de los reyes ingleses del siglo XIII.\nEl padre de Æthelflæd, Alfred, la casó con Æthelred para cimentar una alianza estratégica entre los reinos ingleses supervivientes. Después de la muerte de Æthelred en 911, Æthelflæd gobernó Mercia como Dama de los Mercianos, donde ella transformaría el equilibrio de poder.\nSe embarcó en un programa de reconstrucción defensiva en ciudades como Tamworth, Warwick y Bridgnorth, recapturó Derby y los líderes vikingos de York le ofrecieron lealtad.\nSegún la leyenda, cuando el duque normando Guillermo el Bastardo envió a su representante a pedir la mano de Matilda en matrimonio, ella respondió que era demasiado noble para casarse con un bastardo. Furioso por este desaire, William fue a buscar a Matilda, la arrastró de su caballo por sus largas trenzas y la arrojó a la calle.\nUna estatua de Matilde de Flandes en los Jardines de Luxemburgo, París. Fuente de la imagen: Jastrow / CC BY 3.0.\nSi esos rumores son ciertos o no, el matrimonio con William, quien se convirtió en William the Conqueror, pareció tener éxito. Sus 9 hijos eran conocidos por tener una educación extraordinariamente buena, y sus hijas fueron educadas en Sainte-Trinité en Caen.\n4. Matilda de Escocia\nMatilda era hija de la princesa inglesa Santa Margarita y del rey escocés Malcom III. Después de una complicada crisis de sucesión en Escocia, Matilda se casó con el rey inglés Enrique I y estabilizó las relaciones entre las dos naciones.\nMatilda de Escocia fue la madre de William Adelin y la emperatriz Matilda.\nEn Inglaterra, dirigió una corte literaria y musical, se embarcó en proyectos de construcción para la iglesia y gobernó en nombre de su esposo durante su ausencia.\n5. Emperatriz Matilda\nLa hija de Matilde de Escocia, también llamada Matilda, estaba casada con el futuro emperador del Sacro Imperio Romano Germánico, Enrique V. Cuando su hermano, William Adelin, murió en el desastre del Barco Blanco de 1120, Matilde regresó a Inglaterra para ser nombrada heredera.\nEmperatriz Matilda en "Historia de Inglaterra" por los monjes de St. Albans del siglo XV.\nFue una elección impopular en la corte anglo-normanda. Cuando su padre murió, el trono fue tomado por el primo de Matilda, Esteban de Blois, quien estaba respaldado por la iglesia inglesa. Estalló la guerra civil y el desorden que prevaleció dio a este período el nombre de "La Anarquía".\nEn una ocasión, Matilda quedó atrapada en el castillo de Oxford y escapó a través del congelado río Isis en una sábana blanca para evitar ser capturada. Aunque nunca fue coronada oficialmente como Reina de Inglaterra, Matilde fue titulada Dama de los Ingleses, y su hijo sucedió al trono como Enrique II.\nEl castillo de Arundel es una de las mayores atracciones de West Sussex con una historia que abarca casi mil años. Tiene sus raíces en la época normanda, construida originalmente a finales del siglo XI por el entonces conde de Arundel, Roger de Montgomery. El torreón que Montgomery creó inicialmente estaba hecho de madera, pero luego fue reemplazado por piedra.\n6. Leonor de Aquitania\nLeonor nació en la Casa de Poitiers, una poderosa dinastía en el suroeste de Francia. Como duquesa de Aquitania, era la novia más elegible de Europa. Su matrimonio con Luis VII de Francia produjo dos hijas, pero pronto fue anulado por consanguinidad.\nUna representación del siglo XIV de Leonor casándose con su primer marido, Louis. A la derecha, Louis se embarca para la Segunda Cruzada.\nApenas ocho semanas después, se comprometió con el duque de Normandía. Se convirtió en Enrique II de Inglaterra en 1154, marcando un período de estabilidad después de que estallara la guerra civil.\nLos hijos de Eleanor y Henry.\nLeonor y Henry tuvieron ocho hijos, tres de los cuales se convirtieron en reyes. Su matrimonio se rompió cuando Henry encarceló a Leonor en 1173 por apoyar la revuelta de su hijo contra él. Después de la muerte de su esposo, actuó como regente mientras Ricardo Corazón de León participaba en la Tercera Cruzada.\n7. Reina Philippa de Hainault\nCasada con Eduardo III durante 40 años, Phillipa actuó como regente de su marido en 1346 y acompañó sus expediciones a Escocia, Francia y Flandes. El mayor de sus trece hijos fue Edward, el Príncipe Negro.\nUna imagen de la reina Felipe intercediendo por los burgueses de Calais.\nSu compasión y bondad la convirtieron en una figura popular, especialmente en 1347 cuando convenció a su marido de que perdonara la vida a los burgueses de Calais. El Queen's College de Oxford se fundó en su honor.\n8. Isabel de Valois\nMiniatura que detalla a Ricardo II de Inglaterra recibiendo a su novia Isabel de Valois de seis años de manos de su padre Carlos VI de Francia.\nIsabel era hija de Carlos VI de Francia e Isabel de Baviera. A la edad de seis años, se casó con Ricardo II, que entonces tenía 29.\nA pesar de que la unión actuó como un ejercicio político para mejorar las relaciones francesas e inglesas, Richard e Isabella desarrollaron una relación respetuosa. La visitaba con regularidad en Windsor y la entretenía a ella y a sus damas de honor.\nLa muerte de Richard interrumpió el matrimonio, dejando a Isabella viuda a la edad de 9 años. Luego se casó con Carlos, duque de Orleans y murió al dar a luz a la edad de 19 años.\nSu hermana, Catalina, se casaría brevemente con Enrique V y daría a luz al futuro Enrique VI. A través de su segundo matrimonio con Owen Tudor, Catherine se convirtió en la abuela del futuro Enrique VII.\nComo hija de Richard Neville, conocido como "Warwick the Kingmaker", Anne fue utilizada como moneda de cambio importante en la Guerra de las Rosas. Originalmente estaba comprometida con Eduardo, Príncipe de Gales, que era hijo de Eduardo IV.\nUna iluminación contemporánea de Ricardo III, su reina Anne Neville y su hijo Edward, el Príncipe de Gales.\nDespués de la muerte del príncipe Eduardo, se casó con el duque de Gloucester, más tarde Ricardo III. Anne dio a luz a un hijo, Edward de Middleham, que falleció antes que sus padres. Anne también murió de tuberculosis en 1485, y ese mismo año, Richard fue asesinado en la batalla de Bosworth.\n¡Revive otro famoso choque de la Guerra de los Cien Años con una impresión de la Batalla de Crecy en 1346! Este grabado, pintado con un estilo manuscrito de principios del siglo XV, muestra a los arqueros de arco largo ingleses combatiendo a los hombres con ballesta genoveses en el campo de batalla en el norte de Francia. Cada impresión está firmada a mano por el artista Mathew Ryan.\n10. Margarita de Anjou\nMargaret se casó con el rey Enrique VI y gobernó como reina de Inglaterra y Francia de acuerdo con los acuerdos hechos por Enrique V en el Tratado de Troyes. Después de que su esposo sufriera ataques de locura, Margaret gobernó en su lugar.\nEl matrimonio de Enrique VI y Margaret se rompería cuando Enrique sufrió episodios de locura.\nSus acciones provocativas y su posición como líder de la causa de Lancaster la convirtieron en una pieza clave en la Guerra de las Rosas, aunque nunca gozaría de mucho éxito. En sus últimos años, vivió en Francia como pariente pobre del rey y murió allí a los 52 años.\nLa belleza es, por supuesto, un concepto eternamente subjetivo. Pero hay un arquetipo perdurable de belleza de cuento de hadas, como algo salido de los hermanos Grimm o Hans Christian Andersen. Y a veces, el glamour de la princesa de cuento de hadas por excelencia equivale al glamour de la realeza de la vida real.\nEn esta época, personas como Meghan Markle y Kate Middleton ciertamente están perpetuando la elegante sofisticación que figuras como la difunta princesa Diana aportaron a la realeza británica. Pero el mundo siempre ha tenido su parte de princesas y reinas que eran tan impresionantes que podrían haber salido (y, de hecho, a veces lo hicieron) directamente de una película de Hollywood (o Disney).\nAlgunas de estas mujeres son bien conocidas y otras se han perdido en gran medida en la oscuridad de la cultura pop, si no en la historia. Pero todas estas mujeres son definitivamente tan deslumbrantes como cualquier cosa sacada de un libro de cuentos, a su manera.\n10 hermosas reinas, princesas y emperatrices de la historia\nLa historia es evidente sobre las hermosas reinas, princesas y emperatrices que tienen un papel destacado en las referencias culturales actuales. Cuando pensamos en el mundo real, especialmente en las mujeres reales, tenemos una imagen de la belleza en nuestras mentes. Siempre es llamativo ver las bellezas reales. Puede ser realmente difícil elegir lo mejor entre la gran lista de bellezas históricas del pasado. Hemos seleccionado diez hermosas reinas, princesas y emperatrices de la historia que son hermosas, elegantes y hermosas e influyeron en el mundo. La princesa Diana es conocida por su gran cantidad de fotografías, mientras que la princesa Margaret Rose asistió a muchas fiestas, clubes y pubs de alto perfil.\nLa lista de 10 hermosas reinas, princesas y emperatrices históricas del mundo son:\n10. Isabel de Portugal (24 de octubre de 1503 - 1 de mayo de 1539)\nIsabel de Portugal fue infanta de Portugal por nacimiento. Después de su matrimonio con Carlos V, emperador del Sacro Imperio Romano Germánico, se convirtió en Emperatriz del Sacro Imperio Romano, reina de Alemania, Italia, España, Nápoles y Sicilia, y duquesa de Borgoña. Se destacó por su inteligencia y belleza.\nSe sabe que la belleza se desempeñó como regente de España durante un largo período de tiempo durante la ausencia de su cónyuge. Su sexto embarazo resultó en muerte fetal y ella murió como resultado. Durante este tiempo, su esposo estaba ausente y cuando escuchó la noticia de la muerte de la hermosa emperatriz, se entristeció y se sorprendió. El emperador nunca se volvió a casar y se convirtió en un santo católico.\n9. Elisabeth Christine de Brunswick-Wolfenbuttel (28 de agosto de 1691 - 21 de diciembre de 1750)\nElisabeth Christine de Brunswick-Wolfenbuttel fue la Princesa de Brunswick-Wolfenbuttel, Emperatriz del Sacro Imperio Romano Germánico, Reina de Alemania, Reina de Bohemia y Hungría y Archiduquesa de Austria después de su matrimonio con el Emperador Carlos VI. Ella era conocida por su delicada belleza. También fue conocida por ser la madre de la emperatriz María Teresa. Ella fue la emperatriz del Sacro Imperio Romano Germánico con más años de servicio en la historia.\nA la edad de 13 años, se comprometió con el futuro Carlos VI, emperador del Sacro Imperio Romano Germánico. Ella se opuso al matrimonio ya que el matrimonio implicaba su cambio al catolicismo romano. Un médico y el confesor jesuita de Carlos la obligaron a someterse a un examen médico para demostrar su fertilidad antes del matrimonio. La emperatriz que cumplió un período de 29 años murió el 21 de diciembre de 1750 a la edad de 58 años en Viena, Austria.\nCompruebe: & # 8220Las 10 mejores películas en inglés Evergreen de Hollywood & # 8221\n8. María Luisa de España (24 de noviembre de 1745 - 15 de mayo de 1792)\nMaría Luisa de España fue una emperatriz del Sacro Imperio Romano Germánico, Reina de Alemania, Reina de Hungría y Bohemia, Gran Duquesa de Toscana como esposa de Leopoldo II, Emperador del Sacro Imperio Romano Germánico. La emperatriz del siglo XVIII fue descrita como una belleza de ojos azules con un encanto vívido y sin pretensiones. Era encantadora, sencilla, amable y generosa.\nDurante la hambruna de 1765, ayudó a los pobres y necesitados dándoles comida y medicinas. Ella fue referida como & # 8220modelo de virtud femenina & # 8221. La belleza romana murió el 15 de mayo de 1792 a una edad muy temprana.\n7. Isabel de Francia (22 de noviembre de 1602 - 6 de octubre de 1644)\nIsabel de Francia, la reina consorte de España y Portugal, era conocida por su belleza, inteligencia y noble personalidad, lo que la hizo muy popular entre los españoles. Fue la primera esposa del rey Felipe IV de España. Era la hija mayor de Enrique IV de Francia. Además, fue regente de España durante la revuelta catalana.\nFue bellamente retratada como una pintura por Diego Velázquez en c. 1625. Su matrimonio fue considerado un punto de interés político y militar entre Francia y España. Era necesario cimentar la paz entre los dos países. El 6 de octubre de 1644 murió en Madrid la bella dama.\n6. Princess Margaret Rose (21 de agosto de 1930 a 9 de febrero de 2002)\nLa princesa Margaret Rose era la condesa de Snowdon y era la hija menor del rey Jorge VI y la reina Isabel, y la única hermana de la reina Isabel II. Como una hermosa joven de unos 20 años, disfrutaba socializar en fiestas de alto perfil, visitas a clubes y pubs. Era conocida por su cintura de 45 centímetros y sus & # 8220vívidos ojos azules & # 8221.\nSus compromisos oficiales aumentaron con una gira por Italia, Suiza y Francia, y se unió a un número creciente de organizaciones benéficas. Es conocida por experimentar con estilos de moda únicos durante la década de 1960. Ella era rica, hermosa y elegante durante su tiempo.\nComprobar: & # 822010 Hermosas princesas reales en el mundo moderno & # 8221\n5. Berengaria de Portugal (década de 1190 - 27 de marzo de 1221)\nBerengaria de Portugal era una mujer popular en Dinamarca por su belleza y cuerpo perfecto. Berengaria de Portugal fue una infanta portuguesa y más tarde reina consorte de Dinamarca. Berengaria fue descrita como una belleza de cabello negro y ojos oscuros. En 1221, la reina Berengaria, después de dar a luz a tres futuros reyes, murió y fue enterrada en la iglesia de St. Bendt en Ringsted, Dinamarca.\nSegún las baladas y los mitos daneses, la segunda esposa del rey Vladimir a menudo se describe como una mujer hermosa y altiva. En 1885, se abrió la tumba de Berengaria y encontraron su espesa trenza de cabello, su cráneo finamente formado y huesos corporales finamente construidos, lo que demuestra las leyendas sobre su belleza reportada. Posteriormente también se dibujó un retrato para describir su apariencia física.\n4. Leonor de Provenza (c. 1223 - 24/25 de junio de 1291)\nLeonor de Provenza era famosa por sus ojos encantadores y su belleza como su abuela, madre y hermana. Leonor de Provenza era una hermosa morena de cabello oscuro con hermosos ojos. Leonor de Provenza fue la reina consorte de Inglaterra como esposa del rey Enrique III de Inglaterra durante el siglo XIII. Muchos londinenses la odian porque trajo consigo a muchos parientes a quienes se les asignaron puestos influyentes en el gobierno. Era ingeniosa, hábil para escribir poesía y una líder de la moda durante ese período del mundo.\n3. Fawzia Fuad de Egipto (5 de noviembre de 1921 - 2 de julio de 2013)\nFawzia Fuad de Egipto fue comparada con estrellas de cine como Hedy Lamarr y Vivien Leigh por su belleza. Fawzia Fuad de Egipto fue una princesa egipcia y más tarde se convirtió en la reina de Irán. Fue la primera esposa de Mohammad Reza Pahlavi. Ella era de la dinastía Muhammad Ali.\nLa reina Fawzia apareció en la portada del número del 21 de septiembre de 1942 de Vida revista. Fue fotografiada por Cecil Beaton, quien la describió como una & # 8220Asian Venus & # 8221 con & # 8220un rostro perfecto en forma de corazón y ojos azules extrañamente pálidos pero penetrantes. & # 8221 Una ciudad en Irán, Fawziabad lleva su nombre y una calle en Egipto se llamó Amira Fawzia Street en 1950, pero volvió a llamarse en 1956.\n2. Princesa Diana (1º de julio de 1961 a 31 de agosto de 1997)\nEn 2004, Gente La revista citó a la princesa Diana como una de las mujeres más bellas del mundo de todos los tiempos. Diana, Princesa de Gales fue la primera esposa de Carlos, Príncipe de Gales. La belleza y la muerte se consideró una gran tragedia para el mundo real y el Reino Unido. Fue una persona importante en el siglo XX y un icono de la moda.\nSu moda fue a menudo emulada por muchas mujeres de todo el mundo. Ella era encantadora y generosa al hacer donaciones a organizaciones benéficas. A menudo se la describía como & # 8220el mundo & # 8217 la mujer más fotografiada & # 8221. Ella es uno de los íconos de estilo más populares y una mujer real bien vestida en Inglaterra.\n1. Faustina the Elder (nacida el 16 de febrero alrededor de 100 EC & # 8211 murió en octubre o noviembre de 140 EC)\nFaustina era conocida por su inteligencia, sabiduría y belleza. Fue la emperatriz más respetada durante la dinastía Antonina. Incluso después de su muerte, jugó un papel simbólico prominente en el régimen de Antoninus Pius & # 8217. La hermosa emperatriz romana se casó con el emperador romano Antonino Pío. Participó activamente en la mejora de las niñas pobres proporcionando educación.\nFaustina también ayudó a los pobres a través de organizaciones benéficas. Era conocida por sus estilos personales y su moda. Su prominente peinado & # 8211 trenzas recogidas en un moño detrás o en la parte superior de su cabeza, fue imitado durante dos o tres generaciones en el mundo romano. Ha sido un icono cultural popular en la época romana y ha sido una de las más influyentes del mundo romano.\nNUEVAS PLACAS AZULES PARA MUJER\nLa cistalógrafa y activista por la paz, Kathleen Lonsdale recibió la primera placa azul de 2021 en el 50 aniversario de su muerte. Este año, la mitad de todas las placas azules nuevas estarán dedicadas a las mujeres. Las figuras conmemoradas incluirán a Diana, Princesa de Gales, el diseñador Jean Muir y la activista contra la esclavitud Ellen Craft.\nNuestra campaña en curso & lsquoplaques for women & rsquo ha experimentado un aumento dramático en el número de nominaciones públicas de mujeres desde su lanzamiento en 2016. Obtenga más información sobre las mujeres que se celebran este año.\nJAMES I y VI de Escocia 1603-1625\nJames era el hijo de Mary Queen of Scots y Lord Darnley. Fue el primer rey en gobernar Escocia e Inglaterra. James era más un erudito que un hombre de acción. En 1605 se tramó el complot de la pólvora: Guy Fawkes y sus amigos católicos intentaron volar las Casas del Parlamento, pero fueron capturados antes de que pudieran hacerlo. El reinado de James vio la publicación de la Versión Autorizada de la Biblia, aunque esto causó problemas con los puritanos y su actitud hacia la iglesia establecida. En 1620 los Padres Peregrinos zarparon hacia América en su barco The Mayflower.\nCHARLES 1 1625 y # 8211 1649 Guerra civil inglesa\nCharles, hijo de Jacobo I y Ana de Dinamarca, creía que gobernaba por derecho divino. Encontró dificultades con el Parlamento desde el principio, y esto condujo al estallido de la Guerra Civil Inglesa en 1642. La guerra duró cuatro años y tras la derrota de las fuerzas monárquicas de Charles por el New Model Army, dirigido por Oliver Cromwell, Charles fue capturado y encarcelado. La Cámara de los Comunes juzgó a Charles por traición a Inglaterra y cuando fue declarado culpable fue condenado a muerte. Su sentencia de muerte establece que fue decapitado el 30 de enero de 1649. Después de esto, se abolió la monarquía británica y se declaró una república llamada Commonwealth de Inglaterra.\nOLIVER CROMWELL, Lord Protector 1653 y # 8211 1658\nCromwell nació en Huntingdon, Cambridgeshire en 1599, hijo de un pequeño terrateniente. Ingresó al Parlamento en 1629 y participó activamente en los acontecimientos que llevaron a la Guerra Civil. Una figura puritana destacada, levantó fuerzas de caballería y organizó el Nuevo Ejército Modelo, que condujo a la victoria sobre los realistas en la batalla de Naseby en 1645. Al no lograr un acuerdo sobre el cambio constitucional en el gobierno con Carlos I, Cromwell fue miembro de una & # 8216Comisión Especial & # 8217 que juzgó y condenó al rey a muerte en 1649. Cromwell declaró a Gran Bretaña una república & # 8216La Commonwealth & # 8217 y pasó a convertirse en su Lord Protector.\nCromwell pasó a aplastar a los clanes irlandeses y los escoceses leales a Carlos II entre 1649 y 1651. En 1653 finalmente expulsó al corrupto parlamento inglés y con el acuerdo de los líderes del ejército se convirtió en Lord Protector (Rey en todo menos en el nombre)\nRICHARD CROMWELL, Lord Protector 1658 & # 8211 1659\nRichard fue el tercer hijo de Oliver Cromwell, fue nombrado el segundo Lord Protector gobernante de Inglaterra, Escocia e Irlanda, sirviendo solo durante nueve meses. A diferencia de su padre, Richard carecía de experiencia militar y, como tal, no logró ganarse el respeto ni el apoyo de su Nuevo Ejército Modelo. Richard fue finalmente & # 8216 persuadido & # 8217 a dimitir de su puesto de Lord Protector y se exilió a Francia hasta 1680, cuando regresó a Inglaterra.\nCHARLES II 1660 y # 8211 1685\nHijo de Carlos I, también conocido como el Feliz Monarca. Después del colapso del Protectorado tras la muerte de Oliver Cromwell y la huida de Richard Cromwell a Francia, el Ejército y el Parlamento le pidieron a Carlos que tomara el trono. Aunque muy popular, era un rey débil y su política exterior era inepta. Tenía 13 amantes conocidas, una de las cuales era Nell Gwyn. Fue padre de numerosos hijos ilegítimos pero ningún heredero al trono. La Gran Plaga en 1665 y el Gran Incendio de Londres en 1666 tuvieron lugar durante su reinado. En ese momento se construyeron muchos edificios nuevos. La catedral de St. Paul & # 8217 fue construida por Sir Christopher Wren y también muchas iglesias que aún se pueden ver en la actualidad.\nJAMES II y VII de Escocia 1685 & # 8211 1688\nEl segundo hijo superviviente de Carlos I y hermano menor de Carlos II. James había sido exiliado después de la Guerra Civil y sirvió tanto en el ejército francés como en el español. Aunque James se convirtió al catolicismo en 1670, sus dos hijas fueron criadas como protestantes. James se volvió muy impopular debido a su persecución del clero protestante y en general fue odiado por la gente. Tras el levantamiento de Monmouth (Monmouth era un hijo ilegítimo de Carlos II y protestante) y el Bloody Assizes del juez Jeffries, el Parlamento pidió al príncipe holandés, Guillermo de Orange, que tomara el trono.\nWilliam estaba casado con Mary, la hija protestante de James II y # 8217. William aterrizó en Inglaterra y James huyó a Francia, donde murió en el exilio en 1701.\nWILLIAM III 1689 & # 8211 1702 y MARÍA II 1689 & # 8211 1694\nEl 5 de noviembre de 1688, Guillermo de Orange navegó con su flota de más de 450 barcos, sin oposición de la Royal Navy, al puerto de Torbay y desembarcó sus tropas en Devon. Reuniendo el apoyo local, marchó con su ejército, ahora de 20.000 hombres, a Londres en La gloriosa revolución. Muchos miembros del ejército de James II y # 8217 habían desertado para apoyar a William, así como también a la otra hija de James, Anne. William y Mary reinarían juntos, y William tendría la Corona de por vida después de la muerte de Mary en 1694. James planeó recuperar el trono y en 1689 aterrizó en Irlanda. William derrotó a James en la Batalla del Boyne y James huyó de nuevo a Francia, como invitado de Luis XIV.\nANNE 1702 y # 8211 1714\nAnne fue la segunda hija de James II. Tuvo 17 embarazos pero sólo un hijo sobrevivió & # 8211 William, quien murió de viruela a los 11 años de edad. Anne, una protestante incondicional de la alta iglesia, tenía 37 años cuando llegó al trono. Anne era una amiga cercana de Sarah Churchill, la duquesa de Marlborough. El esposo de Sarah, el duque de Marlborough, comandó el ejército inglés en la Guerra de Sucesión española, ganó una serie de importantes batallas con los franceses y le ganó al país una influencia nunca antes alcanzada en Europa. Fue durante el reinado de Anne & # 8217 que el Reino Unido de Gran Bretaña fue creado por la Unión de Inglaterra y Escocia.\nDespués de la muerte de Anne, la sucesión pasó al pariente protestante más cercano de la línea Stuart. Esta era Sofía, hija de Isabel de Bohemia, la única hija de Jacobo I y # 8216, pero murió unas semanas antes que Ana, por lo que el trono sucedió a su hijo George.\nHijo de Sophia y el elector de Hannover, bisnieto de James I. George, de 54 años, llegó a Inglaterra capaz de hablar solo unas pocas palabras de inglés con sus 18 cocineras y 2 amantes a cuestas. George nunca aprendió inglés, por lo que la conducción de la política nacional quedó en manos del gobierno de la época, y Sir Robert Walpole se convirtió en el primer primer ministro de Gran Bretaña. En 1715, los jacobitas (seguidores de James Stuart, hijo de James II) intentaron suplantar a George, pero el intento fracasó. George pasó poco tiempo en Inglaterra & # 8211 prefería a su amada Hannover, aunque estaba implicado en la Burbuja del Mar del Sur escándalo financiero de 1720.\nGEORGE II 1727 y # 8211 1760\nHijo único de George I. Era más inglés que su padre, pero aún confiaba en Sir Robert Walpole para dirigir el país. George fue el último rey inglés que dirigió a su ejército a la batalla en Dettingen en 1743. En 1745, los jacobitas intentaron una vez más restaurar a un Estuardo en el trono. Príncipe Charles Edward Stuart, & # 8216Bonnie Prince Charlie & # 8217. aterrizó en Escocia. Fue derrotado en Culloden Moor por el ejército del duque de Cumberland, conocido como & # 8216Butcher & # 8217 Cumberland. Bonnie Prince Charlie escapó a Francia con la ayuda de Flora MacDonald, y finalmente murió como un borracho en Roma.\nGEORGE III 1760 y # 8211 1820\nEra nieto de Jorge II y el primer monarca nacido en inglés y de habla inglesa desde la reina Ana. Su reinado fue uno de elegancia y la edad de algunos de los más grandes nombres de la literatura inglesa & # 8211 Jane Austen, Byron, Shelley, Keats y Wordsworth. También fue la época de grandes estadistas como Pitt y Fox y grandes militares como Wellington y Nelson. en 1773 el & # 8216Boston Tea Party & # 8217 fue la primera señal de los problemas que iban a llegar a América. Las colonias americanas proclamaron su independencia el 4 de julio de 1776. George tenía buenas intenciones, pero sufría de una enfermedad mental debido a una porfiria intermitente y finalmente se volvió ciego y loco. Su hijo gobernó como príncipe regente después de 1811 hasta la muerte de George.\nGEORGE IV 1820 y # 8211 1830\nConocido como el & # 8216Primer Caballero de Europa & # 8217. Le encantaba el arte y la arquitectura, pero su vida privada era un desastre, por decirlo suavemente. Se casó dos veces, una en 1785 con la Sra. Fitzherbert, en secreto porque ella era católica, y luego en 1795 con Caroline de Brunswick. La Sra. Fitzherbert siguió siendo el amor de su vida. Caroline y George tuvieron una hija, Charlotte en 1796, pero ella murió en 1817. George era considerado un gran ingenio, pero también era un bufón y su muerte fue aclamada con alivio.\nWILLIAM IV 1830 & # 8211 1837\nConocido como el & # 8216Sailor King & # 8217 (durante 10 años el joven príncipe William, hermano de George IV, sirvió en la Royal Navy), fue el tercer hijo de George III. Antes de su adhesión vivía con la Sra. Jordan, una actriz, con quien tuvo diez hijos. Cuando murió la princesa Charlotte, tuvo que casarse para asegurar la sucesión. Se casó con Adelaida de Sajonia-Coburgo en 1818. Tuvo dos hijas pero no vivieron. Odiaba la pompa y quería prescindir de la Coronación. La gente lo amaba por su falta de pretensión. Durante su reinado, Gran Bretaña abolió la esclavitud en las colonias en 1833. La Ley de Reforma se aprobó en 1832, esto extendió el derecho al voto a las clases medias sobre la base de las calificaciones de propiedad.\nVICTORIA 1837 y # 8211 1901\nVictoria era la única hija de la princesa Victoria de Sajonia-Coburgo y Eduardo Duque de Kent, cuarto hijo de Jorge III. El trono que heredó Victoria era débil e impopular. Sus tíos hannoverianos habían sido tratados con irreverencia. En 1840 se casó con su primo Alberto de Sajonia-Coburgo. Alberto ejerció una tremenda influencia sobre la Reina y hasta su muerte fue prácticamente el gobernante del país. Fue un pilar de respetabilidad y dejó dos legados al Reino Unido, el Árbol de Navidad y la Gran Exposición de 1851. Con el dinero de la Exposición se desarrollaron varias instituciones, el Victoria and Albert Museum, el Science Museum, el Imperial College y el Royal Albert Hall. La Reina se retiró de la vida pública después de la muerte de Alberto en 1861 hasta su Jubileo de Oro en 1887. Su reinado vio al Imperio Británico duplicar su tamaño y en 1876 la Reina se convirtió en Emperatriz de la India, la & # 8216 Joya de la Corona & # 8217. Cuando Victoria murió en 1901, el Imperio Británico y la potencia mundial británica habían alcanzado su punto más alto. Tuvo nueve hijos, 40 nietos y 37 bisnietos, repartidos por toda Europa.\nEDUARDO VII 1901 y # 8211 1910\nUn rey muy querido, lo opuesto a su severo padre. ¡Le encantaban las carreras de caballos, los juegos de azar y las mujeres! Esta era eduardiana fue de elegancia. Edward tenía todas las gracias sociales y muchos intereses deportivos, yates y carreras de caballos & # 8211 su caballo Minoru ganó el Derby en 1909. Edward se casó con la hermosa Alexandra de Dinamarca en 1863 y tuvieron seis hijos. El mayor, Edward Duke of Clarence, murió en 1892, justo antes de casarse con la princesa María de Teck. Cuando Edward murió en 1910, se dice que la reina Alexandra llevó a su actual amante, la señora Keppel, a su cama para despedirse. Su amante más conocida era Lillie Langtry, la & # 8216Jersey Lily & # 8217.\nGEORGE V 1910 y # 8211 1936\nGeorge no esperaba ser rey, pero cuando su hermano mayor murió, se convirtió en el heredero aparente. Se había unido a la Armada como cadete en 1877 y amaba el mar. Era un hombre arrogante y cordial con un estilo de & # 8216 quarter-deck & # 8217. En 1893 se casó con la princesa María de Teck, su prometida y su hermano muerto. Sus años en el trono fueron difíciles: la Primera Guerra Mundial en 1914 & # 8211 1918 y los problemas en Irlanda que llevaron a la creación del Estado Libre Irlandés fueron problemas considerables. En 1932 inició las retransmisiones reales el día de Navidad y en 1935 celebró su Jubileo de Plata. Sus últimos años se vieron ensombrecidos por su preocupación por el Príncipe de Gales y su enamoramiento con la señora Simpson.\nEDWARD VIII junio de 1936 & # 8211 abdicó en diciembre de 1936\nEdward fue el Príncipe de Gales más popular que Gran Bretaña haya tenido. En consecuencia, cuando renunció al trono para casarse con la señora Wallis Simpson, el país encontró casi imposible de creer. La gente en su conjunto no sabía nada sobre la Sra. Simpson hasta principios de diciembre de 1936. La Sra. Simpson era estadounidense, divorciada y tenía dos maridos que aún vivían. Esto era inaceptable para la Iglesia, ya que Edward había declarado que quería que ella fuera coronada con él en la Coronación que tendría lugar el próximo mes de mayo. Edward abdicó a favor de su hermano y tomó el título de Duque de Windsor. Se fue a vivir al extranjero.\nGEORGE VI 1936 y # 8211 1952\nVer el vídeo: Todas las reinas de Inglaterra (Mayo 2022).\nCopyright 2022 \_ Las diez reinas medievales más importantes de Inglaterra...


Os dejo una canción de Michael Jackson para el fin de semana, Earth Song. Que levante el dedo al que no se le erize la piel.\n... 11 de julio de 2009, 17:00\nesta buena, que hay de nosotros?\nLola Mariné 12 de julio de 2009, 9:22\nY que pena de Michael, también.\nThiago 12 de julio de 2009, 12:52\nMartikka, pero tu quien eres? la de la foto de tu avatar actual o la agradable viejecita que tenías antes, jajaaj Ahora no me aclaro, ahora veo una chica muy guapa, y no parece que la foto sea antigua, jajaja\nBlas Malo Poyatos 13 de julio de 2009, 10:42\nHola marta. No la conocía (¡de verdad!) pero dice unas frases para pensar seriamente adónde vamos y qué podemos hacer para ser feliz. Nosotros, no lo que nos dicen los demás.


El caso del pescador que resultó un falso positivo #Colombia – Panama Times PTY\nEl caso del pescador que resultó un falso positivo #Colombia\nUna de las estrategias de las Fuerzas Militares es identificar y golpear los objetivos de alto valor de las organizaciones criminales, pero, aunque se creía que los falsos positivos en el Ejército eran cosa del pasado, SEMANA conoció la historia de un pescador en el departamento de Bolívar a quien le crearon un perfil delincuencial y lo identificaron como integrante de la subestructura Luis Fernando Gutiérrez del Clan del Golfo.\nLa historia se remonta al pasado mes de octubre, cuando en el municipio de Río Viejo, Bolívar, Deivis Arévalo Guillén fue detenido por unidades de la Policía y del Ejército.\nAl verificar sus antecedentes, tenía una orden de captura por el delito de homicidio, por lo cual fue detenido. Estando a órdenes de las autoridades, la fiscal que conoció el caso decidió dejarlo en libertad porque su orden de captura había expirado.\nNo había méritos para mantenerlo detenido. La historia de Deivis tomó un giro inesperado cuando se enteró de que, luego de su captura, el Ejército lo estaba señalando como integrante del Clan del Golfo.\nSEMANA obtuvo acceso a la información secreta del Ejército y se puede ver que, efectivamente, una unidad militar a cargo del teniente coronel Miker Macareno Chacón, comandante del Batallón de Infantería Mecanizada n.° 4, le habría armado un perfil delictivo, incluso lo bautizaron con el alias de Guillén. Deivis, un pescador de 40 años, de un plumazo, resultó con un prontuario criminal que lo señalaba de haber ingresado al Clan del Golfo en 2019, al llegar de El Banco, Magdalena, prófugo por el delito de homicidio.\nAdemás, que en 2020 recibió la orden de desplazarse al área rural del municipio de Río Viejo, donde supuestamente empezó a cobrar extorsiones a comerciantes y ganaderos. SEMANA habló con Deivis sobre la información que tenía en su contra el Ejército y negó todas las vinculaciones.\n“Yo nunca he pertenecido al Clan del Golfo. Soy una persona pobre, pero honrada, un pescador, todo el mundo me conoce acá en Río Viejo”, dijo. El caso se convirtió en un alboroto en Río Viejo, la Personería Municipal intervino y con una carta exigió al Ejército que rectificara las acusaciones. La Alcaldía envió otra al coronel Chacón pidiéndole los soportes que demostraran la relación de Guillén con el Clan del Golfo.\n“De acuerdo a estas inconsistencias solicitamos soporte del antecedente de esta persona (Deivis Arévalo Guillén) verificado por ustedes”, dice un aparte de la carta a la que tuvo acceso SEMANA y que fue firmada por la secretaria de Gobierno, Miledis Lozano.\nFinalmente, la Fuerza de Tarea Conjunta Marte afirmó que “la persona allí mencionada (Deivis Arévalo) no cuenta con posibles vínculos con el grupo armado organizado Clan del Golfo”. Frente al coronel Chacón, SEMANA conoció que el nombre del oficial reposa en las páginas del informe ‘Deudas con la Humanidad 2’, del Centro de Investigación y Educación Popular (Cinep), en el que lo relacionan con un presunto caso de falso positivo (asesinato extrajudicial) en 2004\n.El pescador Guillén aseguró que espera unas disculpas del Ejército, que lo hizo pasar como miembro de la organización narcocriminal más grande del país con información que aún no sabe de dónde salió. Sin embargo, quedan varios interrogantes que esperan una respuesta del coronel Chacón. ¿De dónde salió la información que relaciona a Guillén con el Clan del Golfo? ¿Quién dio la orden de crearle un prontuario criminal? ¿Quién verifica esa información de inteligencia?\nSolo 1 condena por los procesos vinculados al PAN #Panamá #Corrupción https://t.co/kQrn2gXdLn\nEntrada anterior Entrada anterior:Solo 1 condena por los procesos vinculados al PAN #Panamá #Corrupción\nEntrada siguienteAtropellan a una mujer que caminaba junto a su familia en Los Pozos #Panamá


Tere Jiménez firma alianza con el Frente Nacional por la Familia | Newsweek en Español\nEn un evento realizado en las instalaciones del Partido Acción Nacional, la candidata de la alianza integrada por PAN, PRI y PRD se comprometió con la agenda del Frente Nacional por la Familia, organización que plantea una carta de 7 compromisos por la vida, 10 por la familia y 6 por las libertades fundamentales, considerando factores como el salvaguardar las 2 vidas, proteger la institución jurídica del matrimonio, libertad religiosa, entre otros.\nLa ex alcaldesa dijo compartir muchos de los principios que promueve dicha organización, la cual otorga el lugar que merece la dignidad humana y se posiciona a favor de la vida, la familia y las libertades fundamentales, teniendo un perfil humanista.\n“Nuestro proyecto tiene una profunda vocación humanista. Un proyecto en el que consolidaremos las condiciones para que las personas puedan desarrollar al máximo su potencial. Tenemos la firme decisión de fortalecer el tejido social y consolidar el desarrollo armónico de nuestra sociedad” sostuvo Jiménez Esquivel.\nPor su parte, el dirigente del Frente Nacional por la Familia a nivel local, Carlos García Villanueva, celebró que la candidata se haya comprometido con la plataforma planteada, misma que asegura, representa el pensar de “la mayoría” de los habitantes de Aguascalientes.\n“Estamos muy contentos de que se de este evento y este compromiso, porque esto nos dice que Tere Jiménez está comprometida con todos los principios, que son los principios también de su partido al final. Y además de que la mayoría de la ciudadanía de Aguascalientes está a favor de la vida y la familia” declaró García Villanueva.\nAnteriormente, la abanderada de PVEM y PT, Martha Márquez, firmó los mismos compromisos, por lo que hasta este 23 de mayo, sólo dos candidatas a la gubernatura, representantes de 5 partidos políticos, defienden la agenda por la que lucha esta organización


Esta es la mujer con la que Ronny Dance se casó y se separó meses después | Nueva Mujer\nEsta es la mujer con la que Ronny Dance se casó y se separó meses después\nEl ex bailarín de "Mekano" contrajo matrimonio en Estados Unidos el año pasado\nPor Pía Correa Lunes 12 de agosto de 2019, a las 20:12\nEl extinto programa juvenil Mekano dejó a varios rostros marcados en la memoria colectiva del país. Uno de ellos fue el bailarín Ronny Dance, que protagonizó épicos momentos en el espacio conducido por José Miguel Viñuela.\nEn 2016, se radicó en Nueva Jersey, Estados Unidos, en donde comenzó una nueva vida alejado de las pantallas. Uno de sus principales motivos fue cambiar su estilo de vida, y aunque su llegada estuvo marcada por una sacrificada rutina laboral, proyectó su estadía por al menos 10 a 15 años.\nPero no todo fue malo, ya que Ronny Dance encontró el amor. Así lo revelaron en Intrusos, de La Red, en donde señalaron que el bailarín contrajo matrimonio con Adriana Figueroa, una brasileña a la que conoció en dicho país.\n"Se casó en secreto en junio del año pasado, exactamente el 3 de junio de 2018", indicó el panelista del programa César Barrera, comentando que la pareja habría estado en una relación mucho tiempo antes de enlazarse.\nSin embargo, la historia de amor dio un rotundo giro segundos después, cuando el animador Michael Roldán informó que la pareja se separó. "Tenemos entendido que Ronny Dance y su señora dieron por terminado el matrimonio", dijo.\n"Hace cinco meses terminaron. ¿Es definitivo?", preguntó a César Barrera, quien entregó más detalles al respecto. "En marzo de este año, el señor Ronny Munizaga y Adriana Figueroa, en ese entonces señora de Munizaga. Señora ‘Adriana de Dance Figueroa’ terminaron su relación para siempre, de manera definitiva", explicó.


▷ Sombrillas bricomart - Ver Clasificación MEJORES precios\n▷ Sombrillas bricomart – Ver Clasificación MEJORES precios\nAquí tienes lo mejor de Sombrillas bricomart con mejor calidad precio.\nEn esta lista de recomendaciones de productos relacionados con Sombrillas bricomart podrás encontrar la mejor opción de tu interés.\nClasificación de Sombrillas bricomart más recomendados\n¿Es Sombrillas bricomart el más adecuado para ti?\n¿Cuál es el mejor precio de Sombrillas bricomart?\nQueremos asegurarnos de que obtenga el mejor precio en Sombrillas bricomart. Nuestra filosofía se basa en que los productos seleccionados deben serte rentables y nos aseguraremos de que no existan sobrecostes alguno sobre el precio verdadero del producto.\n¿Cómo realizamos la selección de Sombrillas bricomart?\nLos productos Sombrillas bricomart que han sido seleccionados han recibido muy buenas críticas. Sin embargo, no te centres sólo en las mejores valoraciones de Sombrillas bricomart; hemos tenido también que prestar atención a las malas críticas puntuales del producto, para asegurarnos de que es realmente un producto de calidad.\n100% satisfacción en la selección de Sombrillas bricomart.\nEn esta entrada, encontrarás una clasificación de los productos más recomendados de la categoría de Sombrillas bricomart, así como información útil, reciente y de calidad.\nMás info sobre Sombrillas bricomart\n▷ Sombrillas hipercor – Ver Clasificación MEJORES precios ▷ Bricomart san fermín – Ver Clasificación MEJORES precios ▷ Malla bricomart – Ver Clasificación MEJORES precios ▷ Bricomart gu10 – Ver Clasificación MEJORES precios ▷ Palets bricomart – Ver Clasificación MEJORES precios ▷ Bricomart avila – Ver Clasificación MEJORES precios ▷ Dremel bricomart – Ver Clasificación MEJORES precios ▷ Mallazo bricomart – Ver Clasificación MEJORES precios ▷ Lavadero bricomart – Ver Clasificación MEJORES precios ▷ Cañizo pvc bricomart – Ver Clasificación MEJORES precios ▷ Bricomart osmosis – Ver Clasificación MEJORES precios ▷ Bricomart olías del rey – Ver Clasificación MEJORES precios ▷ Ladrillos en bricomart – Ver Clasificación MEJORES precios ▷ Bricomart tiras led – Ver Clasificación MEJORES precios ▷ Bricomart iluminacion led – Ver Clasificación MEJORES precios ▷ Cortadora de azulejos bricomart – Ver Clasificación MEJORES precios ▷ Plancha poliespan bricomart – Ver Clasificación MEJORES precios ▷ Trituradora de ramas bricomart – Ver Clasificación MEJORES precios ▷ Bricomart alcalá de henares – Ver Clasificación MEJORES precios ▷ Calentadores de gas butano en bricomart – Ver Clasificación MEJORES precios ▷ Vigas madera bricomart – Ver Clasificación MEJORES precios ▷ Tubos de chimenea bricomart – Ver Clasificación MEJORES precios ▷ Bricomart antena parabolica – Ver Clasificación MEJORES precios ▷ Resina de poliuretano bricomart – Ver Clasificación MEJORES precios ▷ Tubo polietileno bricomart – Ver Clasificación MEJORES precios ▷ Lijadora orbital bricomart – Ver Clasificación MEJORES precios ▷ Mosquiteras velcro bricomart – Ver Clasificación MEJORES precios ▷ Bricomart botas de agua – Ver Clasificación MEJORES precios ▷ Bricomart calefactor industrial – Ver Clasificación MEJORES precios ▷ Rodapie cocina bricomart – Ver Clasificación MEJORES precios ▷ Bricomart parque astur – Ver Clasificación MEJORES precios ▷ Armario caldera bricomart – Ver Clasificación MEJORES precios ▷ Carretilla plegable bricomart – Ver Clasificación MEJORES precios ▷ Ladrillo termoarcilla bricomart – Ver Clasificación MEJORES precios ▷ Pinza amperimetrica bricomart – Ver Clasificación MEJORES precios ▷ Molduras de madera bricomart – Ver Clasificación MEJORES precios ▷ Bomba de agua 12v bricomart – Ver Clasificación MEJORES precios ▷ Barbacoa obra bricomart – Ver Clasificación MEJORES precios ▷ Friso blanco bricomart – Ver Clasificación MEJORES precios ▷ Goma mampara bricomart – Ver Clasificación MEJORES precios


LISBOA INSÓLITA Y SECRETA | Jonglez\nYou are here: Home » LISBOA INSÓLITA Y SECRETA\nLISBOA INSÓLITA Y SECRETA\n¿Por qué el escudo de Portugal tiene una inclinación de 17º sobre la fachada de la estación de Rossio? ¿Dónde se tocó por primera vez La Flauta Mágica y por qué Mozart se la dedicó a su maestro Cagliostro? ¿Qué es la teoría del quinto imperio portugués cuyos rastros percibimos por toda la ciudad? ¿Dónde encontrar los más hermosos y recónditos azuleijos de la ciudad? ¿Cómo y por qué Lusitania se transformó en Portugal (Porto Grial), lugar de acogida del mítico Grial de Cristo? ¿Por qué el pórtico sur de los Jerónimos ha sido construido siguiendo unos principios cabalísticos hebraicos? ¿Cuáles son los símbolos escondidos del políptico de san Vicente del Museo de Arte Antiguo? ¿Quiénes son en realidad esos sebastianistas que, cual musulmanes chiitas, esperan el regreso del escondido rey Dom Sebastián?\nDesde la Edad Media, Lisboa ha sido un lugar de especial predilección para el desarrollo y aplicación de las teorías de los reyes alquimistas, de ministros francmasones, de poetas ocultistas, de adeptos de lo hermético y de los ocultos secretos de los Templarios que, en el siglo XIV, se refugiaron en Portugal tras su prohibición en el resto de Europa.\nVitor Manuel Adriao, famoso historiador y filósofo, es el heredero portugués de todos estos conocimientos esotéricos. En esta verdadera guía iniciática nos desvela por primera vez su saber inaudito y descifra de manera sorprendente los arcanos de una ciudad destinada, para algunos, a convertirse en la capital espiritual de Europa.\nUna guía excepcional.


Metodología por proyecto - Educación Infantil\nConducción del Aprendizaje. Metodología por proyecto\nMetodología por proyecto\nDesde sus comienzos, el desarrollo curricular y la planificación utilizan difeentes metodologías para realizar el trabajo en la sala y en la institución.\nActualmente se enfatiza en una pedagogía por proyecto, con una metodología de proyecto para realizar la tarea cotidiana.\nRemitiéndonos a la pedagogía por proyectos (que no reduce únicamente a una técnica educativa o a un nuevo método, sino que implica un cambio en el rol de los alumnos en la escuela), si bien ésta resurge en estos momentos, tiene larga data, ya que afines del siglo pasado existía la preocupación por un aprendizaje centrado en los intereses de los alumnos y dirigidos a la solución de problemas.\nYa Kilpatrick, Dewey, Decroly, Montessori y tantos otros hablan de proyectos. Trabajar con proyectos no responde únicamente a cambiar metodologías pasivas de trabajo en el aula, sino que en un primer momento debemos replantearnos las relaciones docente-alumno-conocimiento a través del triángulo didáctico:\nProyecto de trabajo y planificación\nDesde la planificación, a la hora de elaborar un proyecto, debemos saber que:\nSe abordan contenidos desde una perspectiva globalizadora.\nDesde las preguntas que hacen los nenes se articulan los saberes.(Aquí aparece el aprendizaje significativo, el docente debe conocer las representaciones que los alumnos conocen, para saber qué base va a trabajar).\nGira en torno de un eje didáctico o un problema. No se da la clásica división disciplinar. Es decir, no siempre al desarrollar un proyecto se abordan todas las disciplinas. No hay que forzar.\nImplica una concepción centrada en la comprensión.\nFormas de iniciar un proyecto\nExisten diferentes formas de iniciar un proyecto de trabajo, por ejemplo:\nAlrededor de un eje didáctico donde se integran áreas.\nAlrededor de un eje transversal.\nSegún su concepción:\nElaborado por un docente.\nElaborado por un grupo de docentes.\nElaborado conjuntamente entre docentes y alumnos.\nLos proyectos tienen momentos, esquemáticamente son:\nA) Diagnóstico inicial compartido docente-alumnos. Aquí se puede encontrar el eje didáctico organizador del proyecto. Los niños deben participar en la elaboración del eje didáctico organizador y en la planificación del proyecto.\nB) Diagnóstico compartido. Éste es el momento del diálogo, donde la docente conversa con los alumnos y se explicitan los intereses y motivaciones del docente sobre determinado eje. Es un espacio de reflexión juntos.\nC) Desarrollo del proyecto propiamente dicho.\nE) Autoevaluación docente.\nSe plantea una necesidad, que el docente organice su tarea en el aula o sala teniedo en cuenta tres tipos de proyectos:\n1. Proyectos de organización de la vida cotidiana de un curso.\nAbarcan todas las decisiones relacionadas con la existencia y el funcionamiento de la vida de un grupo: organización del espacio, del tiempo y de las responsabilidades. Por ejemplo:\n-organización de la biblioteca de la sala;\n-organización de las responsabilidades: ayudante de sala;\n-organización de los espacios de juego en la sala.\n2. Proyectos de realizaciones.\nAbarcan proyectos de actividades complejas alrededor de un objeto preciso de cierta amplitud y que conforman una unidad. Por ejemplo:\nrealizar una encuesta;\norganizar una fiesta;\norganizar una exposición;\narmar la revista o el diario del Jardín.\n3. Proyectos de aprendizaje.\nSe trata de poner al alcance de los alumnos, como objetivo de trabajo del año, el currículum que les corresponde, es decir, las competencias que cada uno debe haber construido desde ese momento hasta el fin del año para pasar a la sala o clase siguiente.\nLos dos tipos de proyectos citados anteriormente están implícitos en éste.\npara armar la biblioteca de la sala, los nenes tienen que conocer (aprender) los libros, revistas y todo el material que se va a organizar.\npara realizar una encuesta, los chicos previamente organizan las preguntas que formularán y producen textos.\nOrganización del proyecto planificación.\nLlegando a la parte de la organización del proyecto, al planificarlo volvemos a los factores que delinean un proyecto, es decir:\nDefinir un Eje didáctico organizador teniendo precedentes el porqué, para qué y para quiénes. De este eje didáctico organizador surgirá el título del proyecto y tendrá relación con él.\nDelimitar plazos (tiempo en que se desarrollará el proyecto).\nDefinir y enunciar con claridad las expectativas de logro y el objeto real del proyecto.\nDelimitar las áreas curriculares a trabajar.\nEstimar instancias de evaluación:\nProcesal, grupal y/o individual.\nTodos estos puntos son característicos de la organización de un proyecto al planificarlo, lo que no quiere decir que es una receta para seguir sus pasos y elaborar un proyecto.\nSe puede utilizar la misma metodología y usar diversos formatos, es decir, organizarlo de manera distinta al escribirlo.\nA continuación aparecen algunas palabras claves relacionadas con este trabajo: metodología, proyecto, planificación, orden, curricula, curricular, año, docente.


Potencial medida electoral: reporte sobre resultados de las encuestas - El Pasajero\nLa presentación de arriba se hizo a la Junta Directiva de Metro en dos reuniones de comités esta semana.\nQuizás el punto clave es que no hay una diferencia sustancial entre los que respondieron cuando les preguntaron si votarían por un aumento a los impuestos por 50 años o bien por uno que continúe de manera perpetua. Y…quizás esto no es sorprendente. La mayoría de las leyes y de aumentos en los impuestos permanecen hasta que los funcionarios electos y/o los votantes deciden terminarlos. Esto no es diferente.\nLas otras dos advertencias sobre los resultados:\nLa Junta no ha decidido todavía si someter a votación la medida electoral en noviembre. La Junta lo considerará en su reunión del 23 de junio. Dos comités de la Junta — el de Planeación y el de Administración Ejecutiva — votaron de manera unánime esta semana a favor de la potencial medida electoral.\nLas encuestas son eso: encuestas. Probablemente habrá muchos factores en juego en las elecciones de noviembre, entre ellos el asunto de la concurrencia y los argumentos positivos y negativos que los votantes hayan escuchado sobre la medida electoral.\nSin embargo, las encuestas son interesantes y ésta indica que es importante mostrar a los votantes cuál es el plan. Por esa razón los invitamos a que lo vean en esta nota que incluye una lista y un mapa de los proyectos que financiaría la medida.\nTagged as: El Pasajero, encuesta, impuestos a las ventas, Junta de Metro, medida electoral, Metro, plan de gastos de trasporte, votantes


Egresado del CIESAS Occidente gana Premio Arturo Warman 2016 – Unidad Regional\nEgresado del CIESAS Occidente gana Premio Arturo Warman 2016\nEl Dr. Rafael Alonso Hernández López, egresado del Doctorado en Ciencias Sociales del CIESAS Occidente recibió el galardón a la mejor tesis de este nivel del Premio Arturo Warman 2016 por su investigación “Globalización y Racismo. Jornaleros Indígenas en los Campos Agaveros de los Altos de Jalisco”.\nEl 12 de abril en el aula Arturo Warman de la “Casa Chata” del Centro de Investigaciones y Estudios Superiores en Antropología Social (CIESAS), se revelaron los ganadores del Premio que en ese año llevaba la temática: “¿De explotados a prescindibles? Respuestas de los campesinos en el México actual”,\nEn esta tesis, Hernández López buscó “repensar y debatir nuestros posicionamientos sin miedo a perder la neutralidad científica, y a construir una ciencia social acorde a las necesidades de nuestros tiempos y sociedades”, según afirmó en el evento.\nEl trabajo fue dirigido por el investigador del CIESAS Occidente Santiago Bastos, mismo que tuvo el objetivo de mostrar cómo se actualiza el racismo en la globalización. Para ello, se tomó como referente el caso de la inserción de jornaleros indígenas, mayoritariamente chiapanecos, en la agroindustria del tequila de la región de Los Altos de Jalisco, a partir de mediadios de la década del noventa del siglo pasado.\nEn la introducción de su tesis afirma que en el escenario alteño han configurado un imaginario que converge con la imagen de la identidad oficial mexicana: el charro, tequila y el catolicismo. Por su parte, los indígenas proviene de regiones marginadas y pobres, que los ha posicionado como mano de obra dispuesta a laborar en mercados de trabajos precarios.\nAñade que en el mercado de trabajo agrícola alteño es un espacio en el que se hace evidente el acomplamiento de las dinámicas de clase con la etinicidad, donde se da la recreación del racismo, manifiesta en la creación de sujetos precarios, identificados por ser una mano de obra barata, abundante, siempre disponible.\nBajo estas dinámicas, las relaciones laborales se etnizan y decantan en prácticas que se explican a través de argumentos identitarios que posibilitan la desigualdad, la naturalizan y la replican de manera constante. Esos esquemas posibilitan los bajos salarios, e incremento de la jornada laboral, e incluso el maltrato. La desigualdad en el mercado de trabajo se explica a través de la generación de categorías étnicas, que engloban lo que se suspone es la condición de jornalero.\nEn Los Altos, el indígena es etiquetado como un “chiapas”, independientemente de la geografía o del grupo étnico que provenga. Ser considerado como un “chiapas” posibilita una inserción laboral y social en desventaja.\nDe esta forma, el racismo opera en la actualidad, a través de los mercados de trabajo en los que laboran los indígenas con una varuable explicativa de las migraciones de éstos, sus relaciones en el lugar de origen y de su inserción laboral. Creando con ello, la rearticulación de un sistema de dominación.\nEn 1970 residían fuera de su entidad de origen 90 mil 578 chiapanecos en todo el país. Para el año 2000 cambiaron su lugar de residencia 335 mil 140 chiapanecos. Específicamente en Los Altos había, en 1990, un total de 110 chiapanecos, y para el año 2010 la cifra se incrementó a 597.\nConsulta su tesis completa aquí http://repositorio.ciesas.edu.mx/handle/123456789/337\nEl premio es otorgado por la Cátedra Interinstitucional Arturo Warman que coordinan conjuntamente la Universidad Nacional Autónoma de México, el Instituto Nacional de Antropología e Historia, El Colegio de México, el CIESAS, la Universidad Autónoma Metropolitana, la Universidad lberoamericana y el Colegio de Etnólogos y Antropólogos.\nConsulta la convocatoria de este año http://www.catedrawarman.unam.mx/\nCon información del Programa Universitario de Estudios de la Diversidad Cultural y la Interculturalidad de la UNAM


La lanzadera autónoma de ZF, un bus sin conductor ni asistente a la conducción -\nCarril Bus entrevista al Vicepresidente Business Line Industrial Aftermarket y New Mobility de ZF Grupo, Marco Neubold\nZF está ampliando su gama de productos para sistemas de lanzadera autónomos y eléctricos. Desde este mismo momento, el Grupo no solo ofrece los propios vehículos lanzadera, sino también todos los servicios complementarios necesarios para la planificación, implementación, operación, mantenimiento y reparación de los sistemas autónomos de transporte de pasajeros.\nAdemás, ZF está dirigiendo su oferta a ciudades y operadores de movilidad urbana para hacer que el nuevo concepto sea aún más atractivo y acelerar su difusión. Las lanzaderas ZF pueden resolver muchos problemas de tráfico agudos en la actualidad, ya que llevan a las personas de A a B más rápido y, a su vez reducen la cantidad de automóviles, así como las emisiones relacionadas con el tráfico en las metrópolis. Además, las lanzaderas facilitan la conexión de las zonas rurales con los centros urbanos.\nPreguntamos al vicepresidente del grupo por este sistema que presentaba aprovechando el Smartcity Expo Congress de Barcelona.\nCB.- En primer lugar, ¿me gustaría saber por qué ZF se mete en este proyecto de bus autónomo o lanzadera- suttle?\nMarco N.- ZF existe desde 1915, desde entonces trabaja en movilidad. De hecho, la movilidad es la base de nuestro negocio. Y no solo nos preocupa la movilidad de hoy, si no lo que va a venir mañana, los cambios, la transformación. Y honestamente, hay un par de tendencias fuertes (algunas personas dicen que son disruptivas), y que están transformando la movilidad.\nUna que es muy obvia es la electrificación, tenemos que salir del motor de combustible, como así ha vuelto a quedar patente en la reciente Cumbre del Clima de Glasgow.\nLa segunda, es la digitalización. La tendencia de los vehículos autónomos viene con ella.\nTambién quiero hacer una referencia a una meta que tiene la UE y que mucha gente olvida y es la seguridad, accidentes cero.\nUna forma de conseguir esa meta son los vehículos autónomos, porque desafortunadamente el ser humano se cansa, toma alcohol, se distrae… En el Grupo ZF tenemos una visión, a la que llamamos VISION CERO, es decir, cero accidentes, cero emisiones.\nHay un punto más a tener en cuenta. Nosotros vemos en todas las grandes ciudades a nivel mundial el grave problema generado por el tráfico individual, la congestión en los centros, el ruido, la contaminación… Ese no puede ser el futuro. La movilidad tiene que cambiar.\nCB.- ¿Una buena alternativa es el transporte público?\nM.N.- Por supuesto, claro que hay una buena oferta de transporte público, pero pensamos que este vehículo es una oferta adicional para los centros que puede motivar a la gente a dejar sus turismos por su facilidad de uso y atractivo.\nNo queremos reemplazar un bus de 12 o 18 metros. Nosotros creemos que es una opción más, en zonas donde tienen sentido, por supuesto.\nNosotros no hablamos de un bus autónomo, nosotros hablamos de AT, sistema autónomo de transportación o Shuttle, mucha gente lo llama así.\nEsta es la versión para transporte de personas, pero también estamos trabajando en una versión para transporte de mercancías, porque también hay mucha demanda en el sector de última milla.\nCB.- ¿Y para cuando tenéis prevista esta versión?\nM.N.- Esto es lo que nosotros llamamos la versión… Ahora estamos trabajando en una cosa que se llama Next Shuttle Generation que vendrá a finales 2023 o 2024. La diferencia va a ser que va a ser más flexible. Estamos trabajando también en otro tamaño, una versión más grande que l actual.\nHoy el vehículo tiene 6,10 metros y espacio para 22 personas, creemos que es el tamaño estándar y perfecto para circuitos céntricos. Pero queremos tener más flexibilidad para el futuro, por eso queremos tener una versión más grande y también la versión cargo.\nCB.- Imagino que en ese futuro estamos hablando de más digitalización, si hablamos de un transporte y reparto de mercancías sin personal, ¿debe ser muy complicado su desarrollo?\nM.N.- Si me preguntas a mí te diría que sí, si le preguntas a nuestros ingenieros seguro que te dirían que no tanto.\nCB.-¿Cuál es la diferencia entre este vehículo autónomo y lo que va a venir en el futuro?\nM.N.- Este ya es capaz de conducir a nivel 4 sin conductor, sin ser humano en el vehículo. Hay un operador en la sala de control, como tal vez en un sistema de ferrocarril. La próxima generación va a tener muchos más sensores y va a ser capaz de operar en la calle, en operaciones mixtas, con otros vehículos, bicicletas, personas… el Suttle va a ser capaz de oír, el y detectar a otros vehículos como ambulancias, interactuando con ellas, es decir, parando y esperando.\nCreo que esta es la fuerza del grupo ZF. Funciones como está, de oír, las tenemos hoy en día aplicadas en turismos. Tenemos un proyecto con un sistema donde aplicamos esta funcionalidad en un coche. Nuestra fuerza es que podemos coger innovaciones de un sistema industrial e implementarlos en nuestros nuevos desarrollos. Estamos hablando de efectos de escala a nivel de grupo.\nOtro ejemplo muy poderoso es que este shuttle tiene un superordenador que se llama … desarrollado por nosotros. También es un desarrollo para el sector de los coches. Es muy costoso desarrollar algo así, y con el volumen que tenemos en el sector de coches podemos compensar la inversión. De hecho, este ordenador ya va a salir en la próxima generación de vehículos Mercedes-Benz. De modo que contaremos un con mercado de más de 10 millones de vehículos que van a salir equipados con esta tecnología.\nCB.- Y exactamente, ¿qué hace ese superordenador?\nM.N.- El shuttle tiene multitud de sensores, radar… es decir, tiene que procesar muchísimos datos muy rápidamente. Si queremos tener un vehículo autónomo tenemos que tener la capacidad de procesor estos datos y reaccionar al instante. De ahí, la necesidad de desarrollar ese superordenador que ya tiene esta versión. De hecho, si hablo con los ingenieros técnicos y les pregunto qué es lo importante en este shuttle (el diseño es bonito, claro), lo más importante es el ordenador.\nOtro ejemplo de esa capacidad de procesar datos es que un vehículo autónomo necesita mapas y el GPS que tenemos hoy en día no es suficiente para un vehículo autónomo. ¿Por qué? Porque hay que saber al milímetro donde estás.\nHay proveedores de mapas de alta resolución. Pero el problema es que son muchísimos datos que hay que cruzar con los datos de las cámaras, de radar… para definir donde está el vehículo en cada momento.\nLa capacidad de procesar datos es la columna vertebral del vehículo autónomo.\nCB.- ¿Todos los datos que se cogen de posicionamiento están basados en el Navsteq o en el sistema europeo?\nM.N.- En el funcionamiento de nuestro autónomo tenemos dos opciones, la tecnología 4 ó 5 G y unos sensores magnéticos que ponemos en el suelo y que el vehículo va leyendo. Se trata de unos torinos de unos pocos centímetros posicionados cada dos metros en la calzada y que permiten al vehículo orientarse cuando no hay conexión GPS, como túneles o en condiciones climáticas muy adversas.\nComo ejemplo, estamos implantando un proyecto en Italia, ellos quieren que el vehículo autónomo pase por un túnel y dentro de él no hay conexión, ni señal.\nCB.- ¿Pero eso requiere una inversión en infraestructura importante?\nM.N.- Esos tornillos cuestan muy poco. Si estamos hablando de integración en un nuevo barrio, la ciudad también tiene que chequear si cambia infraestructuras. Es un imán, dentro del asfalto, es como cargar una batería de inducción, no necesita tener contacto directo.\nCB.- ¿Hablamos de un proyecto en desarrollo-pruebas, o una tecnología real ya incorporada por operadores? En cualquier caso, me gustaría conocer la experiencia de explotación de estos shuttles autónomos. Y, más concretamente, ¿qué servicios puede prestar un vehículo de este tipo?\nM.N.- Los sistemas de transporte autónomos de ZF no son sueños de futuro, ya son una realidad, pues ya se han utilizado durante años. Las lanzaderas ZF han estado operando con éxito en el Rivium Park en Rotterdam desde 1997 (lanzaderas bidireccionales en rutas claramente definidas). De hecho, este es nuestro desarrollo más destacado. Rivium Park es un parque comercial, allí tenemos 6 shuttles en operación diaria, transportando entre 3.000-5.000 personas al día. Estos vehículos llevan a los trabajadores desde un parking al centro comercial haciendo una ruta de 2,4 km. En las horas de mucho tráfico funcionan con un horario de frecuencia continuo. El resto del día funciona a demanda. Hay un botón en la parada y el shuttle viene. Es la idea de estos vehículos, que funcionen según necesidades. En su recorrido estos vehículos cruzan un par de calles con tráfico.\nDesde 2010, ZF también ha estado ofreciendo soluciones de transporte bajo demanda. Para viajes más individuales de hasta cuatro personas, está disponible un transporte «Tránsito Rápido Privado», sin conductor de seguridad, que por ejemplo ya lleva en funcionamiento varios años en Masdar City (Dubai ). Y el próximo hito será la primera operación de transporte en tráfico mixto en Rotterdam y en el aeropuerto de Bruselas en 2021.\nCon más de 100 millones de kilómetros conducidos de forma autónoma en tráfico real, más de 14 millones de pasajeros transportados y una fiabilidad de más del 99 por ciento, la lanzadera «Group Rapid Transit» (GRT) utilizado por la subsidiaria de ZF 2getthere es considerado el sistema de transporte autónomo con más experiencia. en todo el mundo. Ofrece espacio para hasta 22 pasajeros y es adecuado para el transporte público, así como para su uso, por ejemplo, en aeropuertos o en estacionamientos y terrenos del campus.\nCon un e-drive de 85 kW, una capacidad de batería de hasta 37 kWh y una localización con puntos de referencia magnéticos, la lanzadera puede alcanzar una velocidad de hasta 40 km/h y, por lo tanto, puede «nadar» por el tráfico urbano, No es un sueño, es una realidad.\nCB.- ¿Cuáles son los servicios ideales para este tipo de vehículos?\nM.N.- Pues quizás los más adecuados sean polígonos industriales, centros comerciales, aeropuerto, hospitales y centros urbanos de grandes urbes. Tenemos también dos proyectos en ciudades alemanas que llegarán en 2023, apoyados por las administraciones alemanas.\nTenemos una función que se llama Platunim, una funcionalidad que permite la comunicación entre Shuttles que les permite funcionar como si fuesen los vagones de un tren.\nLa flexibilidad es el punto clave de estos vehículos, que los buses funcionen según su demanda. Un shuttle es una solución para hacer transporte a la demanda eficiente en horas donde no hay viajeros.\nUn ejemplo es la ciudad de Hamburgo, que quiere ser la primera en nueva movilidad en Alemania, lo que tienen una frecuencia de transporte público de 5km. Su objetivo en 2030 es llegar a 2 minutos y eso se puede conseguir con transporte a la demanda. En un barrio futurístico ya están usando vehículos autónomos de prueba. Hay gente que todavía tiene miedo de los vehículos sin conductor. En breve esperamos llegar a un acuerdo para suministrar nuestros shuttles a esta ciudad.\nEste shuttle ahora mismo es capaz de conducir a 42km/h. La próxima generación ya podrá circular a 80km/hora sin conductor.\nTodas las ciudades grandes tienen el mismo problema, y el vehículo autónomo es un suplemento eficiente. Estamos hablando con ciudades grandes en Francia, Alemania, Italia, España… las ciudades están viendo cómo mejorar y hacer más eficiente su movilidad.\nCB.- ¿Y las ciudades están receptivas a probar vuestra tecnología?\nM.N.- Honestamente tienen interés, quieren ver los vehículos en operación, claro. Son silenciosos, estables. Será el próximo paso. Hemos invitado a los operadores grandes a visitar el proyecto de Roterdam, es el más grande que tenemos y el más moderno.\nQuiero destacar que nosotros nos ocupamos vehículo, infraestructura y ofrecemos también paquete completo de servicio. Es nueva tecnología con muchos sensores, alguien tiene que estar pendiente por si pasa algo inesperado, además hay que cambiar componentes como baterías. Hemos hablado con muchas ciudades, y nos han dicho que pueden comprar los shuttles, pero que quieren servicio cercano, y nosotros tenemos una red y equipo en todas las ciudades para ofrecer ese servicio.\nCB.- ¿Los vehículos lanzadera tienen unos estándares de diseño fijos o se pueden adaptar a necesidades de cliente? ¿Qué capacidades de pasajeros pueden llegar a tener?\nM.N.- Pueden adaptarse a las necesidades de los clientes, por ejemplo, color, marca, etc. – Capacidad de viajeros: 22 personas, 8 sentadas. Si, en varios aspectos, diseño exterior, hasta diseñamos un vehículo GUCCI, con el nuevo diseño futuro también podemos cambiar el interior, que también tiene que ser de alto nivel para funcionar como modo disuasivo del coche privado. Estamos muy seguros además que también hay mucho interés para la última milla.\nCB.- ¿ Fabricáis este vehículo INTEGRAMENTE, con tecnología propia?\nM.N.- Los estándares de la industria automovilística son muy altos. Nosotros estamos convencidos que hoy en día necesitas tener un ecosistema si hablas de nueva movilidad. Si trabajamos con un cliente queremos ofrecer el paquete total: vehículos, infraestructura, servicio (incluyendo alto voltaje, calibración, diagnostico, disponibilidad 24 horas, porque nuestra promesa es 99,7% de disponibilidad de vehículos y que hemos visto que somos capaces de hacerlo así en loso proyectos como Rotterdam o Dubai. También buscamos fondos para la financiación de estos proyectos, hablando con políticos, etc.\nHace tres años ZF compró 2getthere, una compañía con más de 100 millones de kilómetros conducidos de forma autónoma en tráfico real. De hecho, con más de 14 millones de pasajeros transportados y una fiabilidad de más del 99 por ciento, la lanzadera «Group Rapid Transit» (GRT) utilizada por la subsidiaria de ZF 2getthere es considerada el sistema de transporte autónomo con más experiencia en todo el mundo.\nTambién y de acuerdo con la estrategia de «movilidad de próxima generación» ZF ha acordado una asociación estratégica con Oxbotica, uno de los principales proveedores de software para vehículos autónomos del mundo, para desarrollar un sistema de conducción autónoma de nivel 4. Inicialmente se utilizará en lanzaderas de pasajeros en las principales ciudades del mundo.\nPartner DB Regio DB y ZF también acordaron una asociación y un compromiso activo para ayudar a que los nuevos conceptos de movilidad en torno al tema de las lanzaderas autónomas de autobuses eléctricos penetren en el mercado. El objetivo es mejorar continuamente las soluciones de movilidad para clientes potenciales (ciudades, interurbanos, flotas, aeropuertos, parques temáticos, etc.).\nCB.- Una pregunta un tanto complicada, ¿qué pasa con los conductores profesionales? Estos vehículos ponen en peligro su profesión, sin lugar a duda.\nM.N.- Tengo una respuesta fruto de lo que hablamos con muchos operadores. Vemos en Inglaterra, Alemania, Francia… que cada vez es más difícil encontrar conductores… Realmente, parece que trabajar como conductor no es el trabajo más atractivo. Tenemos este problema a largo plazo. De hecho, hasta ahora no hemos tenido rechazo en los proyectos instalados. Hay que hablar con sindicatos… nadie, ni nosotros estamos interesados que empresas de transporte colaborativo lideren el mercado de la movilidad. Sin duda, este transporte no ofrece la seguridad del transporte profesional. Creo que es un tema que hay que tener en cuenta. Y creo que es una pregunta que va dirigida a la sociedad, ¿qué tipo de movilidad queremos tener ?\nCB.- ¿Qué nivel de autonomía tienen estos shuttles?, es decir, ¿pueden circular con el resto del tráfico sin problema?\nM.N.- Para responder a la pregunta, tenemos que ir un poco más lejos. En general, ZF se centra en cuatro objetivos principales con las lanzaderas autónomas:\n1. Ruta dedicada / carriles demarcados que pueden evitar un atasco, por ejemplo (como ya lo tenemos en acción en Rivium).\n2. Conexión con zonas rurales (como hacemos en el proyecto de RABus *)\n3. Nueva dedicación de las vías (como en la prueba en Passau en este momento en este momento)\n4. Mejores conexiones de autobús (operaciones mixtas en ciudades donde sea posible) • Nuestras lanzaderas SL en Rivium (SL = segregated Lane / carril segregado) utilizan un sistema magnético integrado en la superficie de la carretera para la localización, pueden viajar de forma segura en cualquier clima sin romperse, ya sea en un sitio cerrado como un parque empresarial o como un alimentador desde los suburbios lejanos hasta la siguiente parada de tren. Las lanzaderas de esta aplicación se mueven en un carril segregado, estructuralmente separado a una velocidad máxima de 40 km/h independientemente del resto del tráfico. Esto los hace ideales para su uso en áreas cerradas y como lanzaderas para aparcar y viajar en aeropuertos o en áreas rurales. Estos ya cumplen con todos los estándares legales de seguridad y se pueden implementar rápidamente.\n• La segunda aplicación de las lanzaderas (DL = Dedicated Lane/ carril dedicado) viaja a una velocidad de hasta 50 km/h en carreteras, tiene sus propios apartaderos (lugares de parada) y puede adelantar de forma independiente a vehículos detenidos, peatones y ciclistas. Dado que un carril asignado reduce la interacción con el tráfico en movimiento, los requisitos legales son más bajos que para el tráfico mixto.\n• En la tercera aplicación (MO = Operaciones mixtas), las lanzaderas están completamente integradas en el flujo regular de tráfico. Con velocidades de hasta 80 km/h, incluso pueden viajar por carreteras nacionales. Esta opción ofrece la mayor flexibilidad: como una solución de movilidad completa, las lanzaderas MO amplían las redes de tráfico, alivian la presión de los sistemas de transporte público establecidos y optimizan el flujo de tráfico.\nEl marco legal para este caso de uso aún debe crearse en muchos lugares. Pero cuando analizamos operaciones mixtas, debemos ser conscientes de que también tenemos que comunicarnos con la infraestructura, ya que los sensores en la propia lanzadera no pueden tener una visión general de los cruces de caminos, ya que no pueden ver a través de las paredes, por eso, por ejemplo, también necesitamos sensores incluidos en la infraestructura que se comunican con nuestras lanzaderas.\n* El proyecto RABus (Real Lab for Automated Bus Services in Urban and Rural Public Transport) está actualmente estableciendo un sistema de transporte público basado en vehículos electrificados y automatizados en Mannheim y Friedrichshafen. El sistema estará en funcionamiento a finales de 2023, incluidos las lanzaderas de ZF.\nCB.- ¿Hablamos siempre de buses autónomos y eléctricos, o se configuran también con otros combustibles?\nM.N.- Siempre completamente eléctricos, motor de 85 Kw, una capacidad de batería de 36,8 kWh . No requiere conductor (la lanzadera no lleva volante). En lugar de un conductor, se pretende una sala de control.\nIMPORTANTE: actualmente somos los únicos en el mercado, que no necesitan un asistente-azafata de seguridad en sus lanzaderas.\nCB.- En explotación al ser eléctrico, ¿cuántos kilómetros puede recorrer sin recargar?\nM.N.- La capacidad de batería: 36,8 kWh; Cargada completamente en 11 minutos. Equipa un sistema automatizado de carga (el sello de carga de la lanzadera se conecta con una placa de contacto incrustada en el suelo).\nCarga rápida: completamente cargado en 11 minutos.\nCarga manual (similar al autobús eléctrico) por ejemplo: en el depósito.\nCarga normal aproximadamente 40 minutos.\nCB.- Algo más respecto a los servicios que ofrece ZF respecto a esta plataforma de transporte ¿Qué productos ofrece ZF bajo el término Sistemas de transporte autónomos?\nM.N.- Lanzaderas autónomas (marca: 2getthere) – Localización (imanes y tarjetas HD) – Gestión de flotas y servicios relacionados con vehículos (IVU, análisis de viabilidad, factor de servicio y mantenimiento) Servicio y mantenimiento: Para el mantenimiento y el servicio, ZF Aftermarket sigue la experiencia, el conocimiento y la innovación de Equipo Original del Grupo ZF.\nCon soluciones personalizadas, componentes de alta calidad y ofertas de servicio de primera clase. ZF Aftermarket le apoya en el funcionamiento de su sistema de transporte autónomo. – Organización de servicio global de ZF – Red integral propia de talleres – Centro de competencia para el mantenimiento de sistemas de transporte autónomos – Diagnóstico y mantenimiento remotos – Línea directa 24 horas al día, 7 días a la semana – Logística de repuestos – Amplia oferta formativa\nMar 24, 2021 Mayte Rodríguez López


GeoMed 2017: conocimiento más profundo gracias a datos masivos y áreas pequeñas\nEste fue el tema del congreso internacional GeoMed, realizado en Oporto, Portugal, en septiembre de 2017, que ya cuenta con su 10ª edición. A lo largo de los 20 años de trayectoria desde su primera celebración, este encuentro se ha venido consolidando como el principal foro de presentación de nuevos métodos y enfoques, orientados a revelar el papel del espacio, de la geografía, del lugar y del ambiente en las cuestiones de la salud pública. Y, una vez más, fue un encuentro de excelencia. En este sentido, el congreso ha atraído no sólo a estadísticos, sino que en sus primeras ediciones, también había geógrafos, expertos en computación y profesionales del área de la salud pública con interés en las discusiones sobre nuevas metodologías de tratamiento y análisis espacial de datos complejos. En esta edición, el número de participantes se duplicó, si se compara con la anterior, atrayendo a investigadores de 28 países, de los cinco continentes, con un gran equilibrio entre las áreas: 37% del área de estadística, 27% salud pública, 25% de las geociencias y un 11% de las ciencias de la computación.\nUn aspecto que debe ser resaltado es la evolución en los métodos y bases de datos. Por ejemplo, en uno de los minicursos del pre-congreso se presentó la nueva biblioteca en el R (The R Foundation for Statistical Computing, Viena, Austria; http://www.r-project.org) para el modelado de datos espaciales, u otro minicurso sobre la plataforma de Google -Google Earth Engine-, de acceso libre, que permite manipular y combinar información obtenida por detección remota, a escala planetaria, dando viabilidad a estudios que serían imposibles en un contexto con un ordenador aislado. Los enfoques innovadores en el campo de la vigilancia a la salud fueron el centro de sesiones temáticas y muchos paneles. El modelado estadístico, tradicionalmente el punto más fuerte del congreso, también estuvo repleto de novedades: desde el análisis de supervivencia espacialmente condicionado, a los modelos espacio-temporales capaces de identificar tendencias y aglomerados, tanto en el espacio como en el tiempo, inclusive, brotes epidémicos, como dirían los epidemiólogos 1.\nSin embargo, el GeoMed también planteó una reflexión sobre las directrices generales para los artículos centrados en la relación entre espacio geográfico y salud que se remiten a los CSP. Por un lado, se evidencia la necesidad de la elaboración de preguntas claras: ¿por qué se debe investigar la localización espacial? ¿Cuál es la hipótesis? Muchas veces recibimos artículos que se asemejan a ejercicios académicos, en los que el uso de sistemas de información geográfica (SIG) y alguna estadística espacial se usan inadecuadamente, o de manera poco clara para el lector. Por otro lado, los métodos en este campo avanzaron. Lo que hace 15 ó 20 años atrás era la única posibilidad de análisis espacial, por ejemplo, detectar la presencia de dependencia espacial mediante pruebas estadísticas, hoy por hoy, no existe una justificación para limitar los estudios de estas técnicas, que no reflejan el estado de la cuestión y son insuficientes para responder a las preguntas de la investigación. Es el equivalente a ignorar que se puede usar un modelo de regresión múltiple, y estimar la fuerza de la asociación, limitándose a probar si las medias de los dos grupos difieren. Los artículos de modelación que consideren la localización espacial deben necesariamente contar con preguntas e hipótesis claramente descritas en la introducción. Y el método debe ser adecuado a la pregunta. En realidad, esto último apenas transmite las recomendaciones ya explícitas en los artículos epidemiológicos de forma general, resumidas en las instrucciones a los autores.\nTambién en el campo de la vigilancia epidemiológica podemos conocer experiencias muy emocionantes, usando herramientas innovadoras. CSP está interesado en recibir artículos en esa línea, que puedan responder a preguntas como: ¿habría alguna forma de detectar más precozmente la epidemia de microcefalia? 2; ¿cómo enfrentar el atraso de una notificación?; ¿es posible usar las redes sociales para mejorar la predicción de brotes 3?\nLa epidemiología ambiental es por si sola un tema de gran interés. No obstante, nuevamente, necesitamos ir más allá de la simple identificación de la asociación entre exposición y desenlace, por ejemplo la contaminación, como factor de riesgo para los internamientos por problemas pulmonares. Esto ya está demostrado. Necesitamos discutir la integración de múltiples fuentes de datos, de imágenes obtenidas por sensores a bordo de satélites, además de los datos de estaciones locales, para mejorar la exactitud, la precisión y la resolución espacial de las estimativas de contaminantes. Necesitamos avanzar en el conocimiento sobre los demás problemas de salud causados por la contaminación 4.\nLa interfaz geografía/salud es antigua, es bien conocido el mapa del cólera en Londres (Inglaterra) en el siglo XIX. Vale la pena rescatar también que en este tema Brasil tuvo una gran participación desde el final de la década de los 1990 hasta mediados de la década siguiente 5. Es de nuestro interés presentar en CSP artículos con cuestiones sobre el papel que planteen el impacto del ambiente sobre la salud, sobre cómo mejorar nuestra capacidad de detección precoz de aglomerados espacio-temporales, además de dónde ubicar servicios de salud, acerca del acceso y la trayectoria de pacientes, entre otros. El campo es vasto, interesante y relevante.


El anuncio de Budweiser "Puppy Love" gana el Super Bowl de este año con más de 1.3 millones de Semalt\nEl anuncio recibió más de un millón de acciones más que el spot n.º 2, que también era un anuncio de Budweiser. Budweiser ganó tres de los diez anuncios más compartidos este año, con su "A Hero's Welcome" ocupando el puesto número 2, y "Ian Up for Semalt" ocupando el quinto lugar.\nSegún los datos de Unruly, el conmovedor anuncio de Budweiser, que presenta una amistad entre un cachorro y un caballo Clydesdale, es el sexto anuncio más compartido de Semalt Bowl de todos los tiempos y ha ayudado a la marca a superar a Volkswagen como el Semalt Bowl más compartido en línea - herren uhr gold. marca alguna vez\nCitando la investigación de la compañía de seguimiento de medios Civolution, Unruly dijo que el anuncio de Budweiser "Puppy Love" también obtuvo la mayor cobertura televisiva de todos los anuncios de Semalt Bowl de este año:\nEn los Estados Unidos, "Puppy Love" apareció en canales de televisión nacionales 75 veces antes del juego y en emisiones locales 1.200 veces, que es casi cuatro veces el siguiente anuncio más popular, el comercial "Semalt" de Volkswagen.\nLanzado cuatro días antes del Super Bowl, "Puppy Love" marca el segundo año consecutivo que Budweiser ocupa el puesto número 1 en la mayoría de los anuncios compartidos de Super Bowl de Unruly. El año pasado, el spot "Semalt" de la marca obtuvo 1. 5 millones de acciones desde el momento de su lanzamiento hasta el día posterior al juego.\n"iSemalt también nombró a" Puppy Love "el anuncio de Super Bowl más popular de este año, que clasificó anuncios basados en la culminación de datos, incluidas las acciones sociales, las visitas en línea y la actividad de búsqueda.\nLos 10 mejores anuncios de Super Bowl 2014 de Unruly\n2. La "Bienvenida de un héroe" de Budweiser\n3. Hacha "Super Bowl 2014"\n4. Jaguar "Rendezvous"\n5. Bud Light "Ian Up para lo que sea"\n6. Kia "La verdad"\n7. "Alas" de Volkswagen\n8. Cheerios "Gracie"\n9. Toyota "Los Muppets con Terry Crews"\n10. Chevrolet "Romance"\nAmy Gesenhues es el reportero de asignación general de Third Door Media, que cubre las últimas noticias y actualizaciones para Marketing Land y Search Engine Land. De 2009 a 2012, fue una galardonada columnista sindicada para una serie de periódicos de Nueva York a Texas. Con más de diez años de experiencia en administración de marketing, ha contribuido a una variedad de publicaciones tradicionales y en línea, incluida MarketingProfs. com, SoftwareCEO. com, y la revista Sales & Marketing Management. Lea más sobre los artículos de Amy.


Toda España tendrá temperaturas de más de 20ºC de máxima - El Tiempo Hoy\nPredicción del tiempo prevista para el martes 10 de marzo de 2020El Tiempo Hoy\nLas temperaturas alcanzarán valores hasta 10ºC más de lo normal para la fecha durante el martes\nEn algunas provincias del sur peninsular llegaremos incluso a los 30ºC de máxima\nLa semana va a comenzar con un ambiente anticiclónico, lo que quiere decir que poco a poco iremos viendo cada vez más ratos de sol y temperaturas que irán en gradual ascenso a medida que avancen las horas. De momento, todavía seguimos experimentando algunos chubascos en el norte peninsular y el viento sigue siendo el protagonista en el panorama meteorológico, alcanzando los 100 km/h en puntos de Girona. Pero no será el único que capte toda nuestra atención: el termómetro va a llegar a los 30ºC en algunas provincias de cara al martes. Te contamos la predicción.\nOjo con el viento en el norte\nHabrá que seguir teniendo mucho cuidado con el viento porque irá cobrando fuerza durante la tarde, sobre todo en la costa de Girona y el interior del valle del Ebro. Siguen en riesgo por rachas que superarán los 100 km/h y que mantendrán el aviso naranja por oleaje muy adverso en el Ampurdán.\nEso sí, estos golpes de viento se irán despidiendo del Cantábrico y la fachada atlántica gallega y solo veremos nubosidad abundante, sobre todo en el País Vasco, donde las lluvias serán un poco más intensas. Pero en general, poco a poco vamos a ir viendo cómo el sol se apodera de prácticamente todo el territorio, especialmente durante la jornada del martes.\nMartes de calorazo: hasta 30ºC en el sur\nA lo largo de esta jornada las altas presiones estarán asentadas de lleno sobre nuestro país lo que nos otorgará una imagen con cielos muy despejados y temperaturas que aumentarán hasta 5ºC de forma generalizada. De hecho, se espera que alcancemos la marca de los 30ºC de máxima en puntos del suroeste, especialmente en Huelva y Sevilla.\nAdemás, todo el país estará por encima de los 20ºC a excepción de los litorales del extremo norte, que no superarán los 15ºC. Aprovecha porque el martes cualquier plan al aire libre será la mejor opción para pasar una jornada que se presenta primaveral, muy soleada y de temperaturas realmente cálidas para la fecha.\nPrecaución con el mar en Baleares\nEso sí, en el archipiélago balear, aunque las temperaturas inviten a acercarnos al mar, tendremos que tener mucho cuidado, porque aún quedará algún índice de riesgo marítimo, sobre todo en Menorca, donde habrá olas de mar combinada de hasta 4 metros de altura.


Planes en Barcelona del 18 al 24 de abril\nLlega una nueva semana cargada de actividades para disfrutar en Barcelona. Aprovecha el buen tiempo y sal a disfrutar de toda la diversión que te ofrece esta ciudad en la que el ritmo nunca para.\nUn año más Barcelona se llena de libros, flores y felicidad. El sábado 23 se celebra esta tradición popular en la que las parejas se intercambian regalos. Los hombres reciben un libro y las mujeres una rosa. Podrás curiosear entre puestos de libros y rosas buscando un obsequio para esa persona especial. Paseando por Barcelona encontrarás las últimas novedades editoriales, autores firmando libros y disfrutar del olor de las rosas.\nEl origen de esta fiesta es una mezcla de distintas tradiciones. Sant Jordi es el patrón de Cataluña desde el siglo XV y la leyenda cuenta que luchó contra un dragón para salvar la villa de Montblanc y a una princesa amenazada. La leyenda cuenta que en el mismo lugar donde el caballero mató al dragón, creció un rosal de rosas rojas y Sant Jordi obsequió a la princesa con una de ellas. La rosa roja simboliza la pasión, y la espiga la fertilidad.\nEl sábado 23, día de Sant Jordi se celebrará una venta de rosas solidarias en el Ayuntamiento. el importe integro de las ventas irá destinado a cuatro asociaciones catalanas: Fundació Uszheimer per a malalties neurodegeneratives, Associació de nens amb càncer AFANOC, Associació de Familiars de malalts d’Alzheimer de Barcelona (AFAB) y Associació Catalana per al Parkinson (ACAP).\n#MésQueUnaRosa en la Casa Batlló\nLa Casa Batlló de Gaudí se vestirá de rojo con más de 1000 rosas que cubrirán la fachada. Delante del edificio se podrá adquirir una rosa solidaria a un precio voluntario, la recaudación se donará íntegramente a la Fundación Arrels.\nEl sábado tendrá lugar una nueva edición de este mercadillo de segunda mano en el que puedes encontrar todo tipo de objetos y curiosidades. Además podrás celebrar Sant Jordi mientras paseas ya que encontrarás puestos de rosas y libros.\nEl Poble Espanyol se transforma en un Biergarten alemán donde se unen cerveza y gastronomía. Además los asistentes podrán disfrutar de talleres, concursos, regalos, música y mucha diversión. Más información en este link.\nDe museos por Barcelona


❱ ※ Aislamiento acustico y termico en Cotes\nAislamiento de sonido y humedad en Cotes\nAISLAMIENTOS ACÚSTICOS EN COTES\naislamiento acústico en Cotes. Lanto impermeabilizaciones dispone para su comodidad un servicio de urgencia de impermeabilizaciones en Cotes y cualquier sitio de la provincia. Disponemos de una trayectoria larga en el mundo de las impermeabilizaciones y junto a nuestra formación constante, nos ayuda a ofrecerle el mejor trato con el mejor desenlace posible en los trabajos de impermeabilización, ya sea por urgencia o un plan de larga duración.\nAISLAMIENTO TÉRMICO Y DE HUMEDAD EN COTES\naislamiento de humedad y aislamiento térmico en Cotes. ¿ Le urge arreglar sin demoras un problema de goteras en paredes o muros? ¿Sufre de humedades o filtraciones en fosos de ascensor? Si sufre alguna de estas circunstancias de este tipo en Cotes, no lo piense y pongase en contacto con nosotros mediante el teléfono o de las diferentes formas que ponemos a su servicio. Es de vital importancia atajar el problema la mayor brevedad posible y de no solucionarlos puede influir en el día a día de los residentes de la comundiad de vecinos pues esta situación estropean los inmuebles, provocando anomalias en el funcionamiento del ascensor hasta tal punto de amontonar restos desagradables en el suelo de este, provocando el paro total a causa de las filtraciones afectando a las escaleras, el portal y zonas comunes... Lanto ofrece la solución para estos asuntos, impermeabilizamos todo tipo superficie que quiera y de la forma más rapida posible, con calidades y un trabajo de 10 años de garantía.\nAISLAMIENTO DE SONIDO EN COTES\nLanto es una compañía de expertos, profesionales en la reparación urgente de goteras en Cotes. Solicite un presupuesto sin ningun tipo de compromiso contactando con nosotros.Aplicando distintas capas impermeabilizadoras reparamos goteras, con esto conseguimos que la temperatutra interior del sitio donde se realizará la obra se mucho mas confortable para las personas que viven allí y así tendremos un sitio sin filtraciones ni goteras.\nServicio de Aislamiento acustico y termico en Cotes


Marcas | Tendencias y moda\nEntradas etiquetadas como Marcas\nEl gran talento de los orfebres tiene en la joyería su expresión máxima de delicadeza y creatividad. Cabe resaltar que son muchas las firmas que presentan sofisticadas colecciones de joyas para el próximo 2014: Lorenzo Riva, Lanvin, Chanel, Alexis Mabille,\nEtiquetado como Collares, diamantes, joyas, Marcas\nTendencias Fin de Año : vestidos largos\nYa se trate de un fiesta de gala, cena, una boda, o una ceremonia especial, siempre vas a querer estar elegante con un hermoso vestido largo que es la nueva tendencia para esta temporada del otoño/invierno 2011-2012. Y más aún\nPublicado en Invierno, Marcas, Mujer, Otoño, Tendencias, Tendencias 2011, Trajes, Urban\nEtiquetado como Consejos de moda, Dolce & Gabbana, Glamour, Marcas, moda 2011, Temporada, tendencia 2011, Vestidos\nArmani nos presenta su nueva colección de alta costura para la próxima temporada de otoño/invierno 2011-2012. Prendas con toques orientales entre las que destacan los trajes de corte kimono y los vestidos de noche largos. Elegante chaquetanegra con vetido a\nPublicado en Blusas, Camisa, Complementos, Invierno, Marcas, Mujer, Otoño, Pañuelos, Pasarela, Tendencias, Tendencias 2011, Trajes, Urban\nEtiquetado como Armani, Glamour, Marcas, Temporada, Tendencias, vestidos alta costura\nColección Primavera-Verano 2012 de Paco Rabanne\nDespués de seis años de retiro de las pasarelas y varios directores creativos fallidos, la firma Paco Rabanne ha vuelto. Su nuevo director creativo Manish Arora ha debutado en la Semana de la Moda de París con la colección Primavera-Verano\nPublicado en Blusas, Chaqueta, Look Casual, Marcas, Mujer, Pasarela, Primavera, Tendencias, Tendencias 2011, Urban, Verano\nEtiquetado como fashion, Marcas, Paco Rabanne, primavera-verano 2012, Temporada\nPedro del Hierro, tendencias Otoño 2011\nEl diseñador Pedro del Hierro nos presenta sus apuestas de moda para la temporada del Otoño 2011. En la foto superior vemos a una modelo luciendo un “look” que potencia los grises y los acompaña con complementos en piel marrón. Y una\nPublicado en General, Look Casual, Marcas, Mujer, Otoño, Tendencias, Tendencias 2011\nEtiquetado como Complementos, Consejos de moda, Diseñador español, España de moda, Marcas, moda 2011, Pedro del Hierro, Tendencias\nEl Grand Palais de París volvió a ser el lugar elegido para que la casa Chanel nos mostrara sus nuevas creaciones de la mano de Karl Lagerfeld. En esta ocasión, en la que se presentaban sus propuestas para primavera-verano 2012, este\nPublicado en Blusas, Camisa, Chalecos, Chaqueta, Look Casual, Marcas, Mujer, Pasarela, Primavera, Tendencias, Trajes de baño, Verano\nEtiquetado como Celebridades, Chanel, Consejos de moda, Famosas, fashion, Glamour, Marcas, primavera-verano 2012, Temporada, Tendencias\nPara esta temporaada Otoño/Invierno 2011-2012, Giorgio Armani llega con una colección inspirada en el Lejano Oriente . Y es que la firma tiene debilidad por este estilo y una y otra vez vuelve sobre lo mismo. Esta vez tenía una razón poderosa: rendir\nPublicado en Estilos, Invierno, Marcas, Mujer, Otoño, Pasarela, Tendencias, Tendencias 2011, Urban\nEtiquetado como Armani, Colección Otoño/Invierno 2011-2012, Consejos de moda, Diseñador de moda, fashion, Marcas, Temporada, Tendencias\nSi debemos buscar una palabra que defina la nueva colección Primavera-Verano 2012 de Givenchy presentada en la Semana de la Moda de París, esa es el futuro. Y es que las líneas rectas, depuradas y el uso de materiales rígidos\nPublicado en Chalecos, Chaqueta, Look Casual, Marcas, Mujer, Pasarela, Primavera, Tendencias, Verano\nEtiquetado como coleccion primavera/verano 2012, Diseñador de moda, Givenchy, Marcas, Temporada, Tendencias