Dónde ir para una caminata de invierno en Dubai / Emiratos Árabes Unidos | Los mejores lugares para viajar. Consejos para turistas y viajeros!\nGeneralmente conocido por su clima desértico y su calor sofocante, Dubai cuenta con inviernos cálidos que son la excepción a la regla. A principios de noviembre, las temperaturas comienzan a bajar y continúan rondando los 27°C hasta finales de febrero. Esto es cuando la ciudad abraza sus bolsillos de jardines verdes, bien cuidados y senderos para caminar especialmente diseñados, cada uno tan agradable para un paseo rápido como para un día completo..\nAquí es donde vagar en invierno.\nEl invierno es el momento perfecto para salir a pasear por Dubai © franckreporter / Getty Images\nGracias a la iluminación bajo las palmeras y las coloridas linternas colgantes, el bonito Al Barsha es una excelente opción para pasear de día o de noche. Mantente en la pista de atletismo y recorrerás aproximadamente 1,4 km, con acres de vegetación en un lado y agua azul clara en el otro. Popular entre las familias locales y los expatriados, el parque tiene columpios, toboganes y columpios para entretener a los niños, y toda la familia puede salir al agua en uno de los botes kitsch swan. Traiga un picnic y prepárese en uno de los bolsillos verdes en el lado este del lago para disfrutar de una excelente vista de los rascacielos de Media City y la punta del Burj Al Arab como un impresionante telón de fondo. Si está tomando un taxi, pida que lo dejen en el centro comercial Al Barsha y luego diríjase al parque.\nTraiga sus binoculares para algunas aves en el lago Al Qudra © Rizwan_Goa / Shutterstock\nDescubre un oasis en Al Qudra\nCon acres de dunas del desierto que rodean un grupo de lagos, aquí rodeado de naturaleza en el asombrosamente bello Al Qudra, pronto olvidará que el oasis fue creado artificialmente. Ahora es el hogar de la vida silvestre en libertad, que incluye más de 130 especies de aves, muchos peces y varios árboles y plantas del desierto. Para disfrutar de la vibra de un oasis sin tocar, diríjase a los lagos que se encuentran en el exterior, donde se ven menos pisadas. Incluso podría tener la suerte de ver orix, camellos y antílopes errantes. Llegar a Al Qudra implica una unidad, pero vale la pena. Siga la D63 desde Dubai hacia la ruta ciclista de Dubai hasta llegar al parque de comidas en la calle The Last Exit. Abastecerse de bocadillos aquí y luego dirigirse un poco más al sur en este oasis en el medio del desierto de Saih Al Salam.\nRetroceda en el tiempo en Old Dubai © David Steele / Shutterstock\nPasee por la historia en el viejo Dubai\nConocido por sus relucientes rascacielos y sus edificios récord, es fácil olvidar que Dubai no fue hace mucho tiempo, solo un pequeño centro de pesca. Eche un vistazo a Old Dubai paseando por su encantador distrito histórico. Comience en Bur Dubai, donde puede pasear por los estrechos callejones, torres de viento y casas con patio de Al Fahidi antes de visitar el Museo de Dubai, ubicado en el Fuerte Al Fahidi, el edificio más antiguo de la ciudad, que data de hace 200 años. Un paseo por el zoco textil es caótico y colorido, y te lleva a la estación de abra, donde un viaje a través del agua a Deira en estos tradicionales veleros de madera cuesta solo Dhs1. Al otro lado del arroyo, desembarque en el zoco de las especias, donde aguarda un ataque embriagador a los sentidos. Recoge algunas hierbas y especias locales y luego visita la galería cubierta de destellos que alberga el Zoco de Oro de Dubai..\nPuede que la palma no sea nativa de Dubai, pero las plantas que crecen a lo largo de su tronco en el parque Al Ittihad son © Nikada / Getty Images\nEscalar la palma\nConocido por sus hoteles de cinco estrellas, Palm Jumeirah también alberga el parque Al Ittihad. En el centro del "tronco" de la palma, esta pequeña zona verde está rodeada por una ruta de 3,2 km para caminar y trotar que ve muchas pisadas. Salga de los caminos trillados y recorra los caminos interiores donde se han plantado más de 60 especies de árboles y arbustos autóctonos de los Emiratos Árabes Unidos. Los carteles prácticos proporcionan más información sobre cada hierba y cómo se utilizaron tradicionalmente: descubra cómo Mishras Se usó para construir armas para los beduinos o cómo Oshbat um salam, El cual crece en las montañas, fue utilizado anteriormente como un tratamiento contra la malaria. Las piscinas de rocas, las fuentes y los pequeños parques de juegos hacen que tu caminata sea interesante, y los niños disfrutarán viendo y escuchando el monorraíl a medida que se eleva a lo largo de la pista sobre sus cabezas.\nDescubre las arenas secretas en la playa de Al Jumeirah © Hayley Skirka / Lonely Planet\nPaseo costero de Jumeirah\nJusto al este de Dubai Offshore Sailing Club, encontrará la relativamente poco conocida playa Al Jumeirah, un buen lugar para pasear por la costa, lejos de las multitudes que frecuentan los tramos de arena más populares de la ciudad. Quítese los zapatos y pasee por la costa, pase los veleros flotantes y entre y salga del océano cristalino hasta que termine en un enorme grupo de rocas donde puede detenerse para beber en las interminables vistas del océano. A solo 1 km de longitud, es una gran opción si buscas caminar con los más pequeños a cuestas, y hay algunas instalaciones de baño modestas en el extremo oeste de la playa. Hay un café en la orilla, de propiedad de los Emiratos, llamado Bait Al Bahr, en caso de tener sed..\nEscapar de la ciudad en Mushrif\nEl Parque Nacional Mushrif es una colosal extensión en el extremo oeste de la ciudad, y quizás sea lo más cerca que puedas estar en Dubai para dar un paseo por el campo. Una pista para caminar y andar en bicicleta rodea el parque, atravesando un bosque natural de ghaf. Utilizado por los beduinos como refugio contra el sol del desierto y las tormentas cubiertas de arena durante muchos años, más de 60,000 de estos árboles crecen ahora en este parque, al que muchos hogares también llaman hogar. Los observadores de aves podrán ver búhos pálidos raros, currucas huérfanos y gorriones de garganta amarilla revoloteando en el cielo y los árboles sobre venados, conejos, pavos reales e incluso el ocasional erizo. Aquí hay suficiente actividad para que puedas pasar un día entero explorando con un montón de lugares para hacer picnic y barbacoas para romper la caminata, una colección de miniaturas detalladas, túneles verdes hechos de flores y parques de swing para que los niños corran alocados.\nEl recientemente inaugurado Canal de Dubai ofrece algunas de las mejores vistas de la ciudad © Philip Lange / Shutterstock\nVistas de la ciudad desde el canal de Dubai\nEn 2013, cuando el gobernante de Dubai, Sheikh Mohammed Bin Rashid Al Maktoum, anunció su intención de expandir la vía fluvial del emirato a través del medio de la carretera principal de la ciudad, nadie sabía qué esperar. Avancemos cuatro años y el Canal de Agua de Dubai ha abierto un lado completamente nuevo de la ciudad, uno perfecto para vagar. Con una longitud de 3,2 km, la ruta incorpora ciclismo, trote y senderos para caminar, todos los cuales ofrecen vistas absolutamente increíbles del centro de Dubai. Cinco puentes peatonales arquitectónicamente impresionantes le permiten cruzar fácilmente de un lado del canal a otro, teniendo diferentes puntos de vista. Sugerencia: haz este paseo por la noche para ver la cascada del puente Sheikh Zayed en su más impresionante.\nGreen Planet alberga más de 3000 plantas y animales en una cúpula de vidrio que rodea una higuera hecha por el hombre de 25 m de altura © Mark Eveleigh / Lonely Planet\nDescubre una selva tropical\nUna selva tropical en medio del desierto es uno de esos momentos 'solo en Dubai' que se encuentran en Green Planet, la primera y única selva tropical de la ciudad. Esta atracción es una excelente opción si está buscando un paseo interesante, pero tiene niños pequeños que no pueden hacer frente a largas distancias o pasar demasiado tiempo bajo el sol. Ubicado en una bóveda vertical que se eleva a 45 m de altura, Green Planet tiene un bosque inundado que alberga rayas, peces y tortugas. Comience su caminata aquí y luego suba a un elevador de cristal y diríjase al nivel del dosel, donde comenzará a caminar lentamente por una pasarela en espiral que serpentea alrededor de un árbol hecho por el hombre de 25 m. Green Planet es el hogar de más de 3000 plantas y animales, incluidos tucanes errantes, ranas, arañas, lagartos e incluso un par de perezosos, por lo que no romperás ninguna barrera de velocidad en este paseo mientras te detienes para revisar el maravillosa vida salvaje que llaman hogar a este lugar.


SAN ANTONIO ABAD - Antigüedades El Apaño - Venta de antigüedades y objetos de colección\nFantástica imagen religiosa en la que se representa a San Antón con una gran barba símbolo de su longevidad, realizado en pasta antigua Olot y ojos de cristal.\nSan Antón aparece vestido con un hábito marrón con capucha. En la mano izquierda porta un báculo, como pastor/abad de las comunidades monásticas que ayudó a crear. En la mano derecha lleva un libro, símbolo de las Sagradas Escrituras y del profundo conocimiento que tenía San Antonio de las mismas. Al cuello lleva colgado una campana dorada.\nA los pies de Antonio Abad se representa un cerdo. Símbolo, por un lado, de todos los animales de los cuales San Antón es patrón. Por otro lado, como representación de un ser impuro, sucio y lleno de pecado. El cerdo es el símbolo del diablo. San Antonio derrotó al Ángel Caído rechazando cada una de las ofertas con las que el demonio le tentó durante retiros del Santo en el desierto.\nMedidas: 42cm de ancho x 38cm de fondo x 103cm de alto.\nSAN ANTONIO OLOT


El Dedo Indice † Devocionales Cristianos † Sitio Oficial\nInicio Devocionales Semanales El Dedo Indice\nA mi tío le falta un dedo.\nCuando amaneció aquel día de otoño, hace cuarenta años atrás, nadie podía imaginarse lo que acontecería durante las últimas horas de la jornada. El escenario: una fábrica de la industria metalúrgica. El producto: cochecitos (carritos) para bebés. Los protagonistas: una máquina denominada balancín y un joven operario llamado Jorge.\n“Todo ocurrió en un instante” – dijo en cierta ocasión. “No sé si fue producto de una distracción o de la inexperiencia. Pero de un momento para el otro sucedió aquel triste accidente; en un abrir y cerrar de ojos sentí un dolor que aún hoy me es imposible describir con palabras”.\nAl anochecer de aquel día de otoño, alrededor de cuatro décadas atrás, un obrero perdió el dedo índice de su mano derecha.\nLa producción se reanudó a la mañana siguiente… Las ventas continuaron su curso habitual… En los días sucesivos decenas de familias adquirieron y utilizaron los productos de aquella fábrica… ¿Mi tío? A los pocos días regresó a sus labores, llevando en su mano la marca permanente de aquella lamentable amputación accidental.\nEsta historia (que me ha llamado la atención desde mi niñez) me lleva a reflexionar en un hecho que, por su simpleza, puede llegar a pasar inadvertido en nuestra consideración cotidiana: detrás de las cosas que utilizamos hay otros seres humanos cuya existencia y actividad transitan en un continuo paralelo, entremezclando indirectamente sus vidas con las nuestras a partir de elementos compartidos.\nEs cierto lo que se ha dicho por allí acerca de la importancia de “amar a las personas y usar las cosas”, y que este orden no debería ser alterado. Sin embargo, en el desarrollo de una perspectiva integral de la vida, también es importante considerar a las cosas producidas por el ser humano (bienes, cultura, servicio, etc.) como una señal que nos recuerda la existencia del “otro” y de la “otra”.\nLeemos en la Biblia: “Y los ha llenado de sabiduría de corazón, para que hagan toda obra de arte y de invención, y de bordado en azul, en púrpura, en carmesí, en lino fino y en telar, para que hagan toda labor, e inventen todo diseño”. Éxodo 35.35 (RVR60).\nNoches sin dormir en la formación profesional del médico que nos atiende… Hombres y mujeres que perecieron en la construcción de los puentes que hoy podemos transitar… Incontables horas de ensayo detrás del espectáculo musical que hizo nuestro deleite… Mentes, corazones, manos (¡y dedos!) en este bendito collage humano que – de una forma o de otra – nos refiere a un Creador.\nArtículo anteriorProblemas Conyugales Mi cónyuge y yo NO tenemos nada en común… Qué puedo hacer?\nArtículo siguienteEl Final del Avaro


🤑 Lo que cuesta y hace el Concejo Deliberante, otro pinchazo de la vacuna política y más - 8000 | Bahía Blanca\nAyer reportaron oficialmente 119 contagios, 24 recuperados y 2 fallecidos. Bahía suma 10.563 casos desde que arrancó la pandemia: 638 personas tienen el virus activo, 9.635 se recuperaron y 290 murieron. (Municipio)\nEn Monte Hermoso comenzó el montaje del hospital modular, que estaría listo para mediados de este mes. (La Nueva.)\nEl presidente Alberto Fernández propuso a los gobernadores restringir la circulación entre las 23 y las 6 en todo el país. (Infobae)\nY sigue la vacuna política… 💉\nTras las idas y vueltas que te venimos contando en 8000, desde Provincia aseguraron que esta semana llegarán las vacunas contra el COVID-19 al Hospital Municipal.\n“En vez del lunes, van a llegar el jueves; se hizo demasiado escándalo por 4 días de diferencia", dijo por LU2 el jefe de Gabinete del Ministerio de Salud provincial, Salvador Giorgi.\nY la respuesta del Municipal no tardó en llegar: “Es todo confuso y hay una clara impericia en la forma de proceder. Estamos a la espera y estoy convencido de que en algún momento llegará la vacuna. Es lo que corresponde; en el Municipal se atendió a alrededor del 60 % de los casos”, sostuvo el director Gustavo Carestía en Radio Altos.\nGustavo Carestía - Foto: Frente a Cano\nLa Asociación de Profesionales Municipales de la Salud emitió un comunicado con críticas al gobierno bonaerense por la distribución de la Sputnik V, que en esta primera etapa se aplica al personal sanitario.\n“La prioridad dictada por la Provincia para el personal con mayor exposición y riesgo debe respetarse, independientemente del lugar de trabajo o condición laboral, y la distribución y logística deben ser consecuentes a la gestión en salud y no a la discrecionalidad política”, remarcó la entidad.\nY avisó que no se descarta una medida de fuerza si la vacuna no aparece: “La distribución con preferencia a los hospitales y personal de la Provincia respecto de los municipales resulta inequitativa, injusta y discriminatoria”.\n🧐 Cuánto nos cuestan y qué hacen los concejales\nTato Vallejos analizó la actividad del Concejo Deliberante durante el año pandémico a partir de la información oficial y se mandó un gran informe para Wips Digital. Algunos datos:\n💰 El cuerpo gastó 150 millones de pesos en 2020, de los cuales 144 millones se usaron para pagar sueldos.\n🤑 Cada uno de los 24 ediles cobra en bruto $ 239.961,20. (No es fácil determinar cuánto se llevan al bolsillo, pero uno de ellos calculó a pedido de 8000 que son “entre $ 120.000 y $ 150.000”).\n📝 Presentaron en total sólo 60 proyectos de ordenanza.\n🤪 Y mandaron algunas minutas insólitas: “Me pareció una idiotez total el repudio a la intervención de Vicentin, por ejemplo. Deberían atender temas para los bahienses en vez de mandar cartitas a la Casa Rosada”, le dijo Tato a 8000.\nA propósito del informe 👇\nAbel Escudero Zadrayec @abel_ez\nUn par de apuntes: 1) Aún falta demasiada digitalización y ni se puede verificar la eficacia real de la labor legislativa. Oprobioso. 2) Una familia bahiense necesita mínimo $ 53.000 para no ser pobre y cada uno de los 24 concejales cobra 240 lucas brutas: LABUREN MÁS Y MEJOR.\nLe robaron la computadora a una docente de la Universidad Nacional del Sur. Natalia Scheverin pidió ayuda para recuperarla y le contó a LB24 que ahí tiene “información vital para el doctorado y datos de mis alumnos”.\nArrestaron a una policía bahiense por presunta venta de droga, en una causa por la que ya habían detenido a su hermano 🤦♀. Se trata de María Nazarena Aragón y trabajaba en el Comando de Patrullas. (LB24)\nLos Reyes Magos llegaron al puerto: “Agradezco a quienes se sumaron a esta actividad donde las y los más pequeños vivieron una tarde de alegría e ilusión junto a los familiares que acompañaron”, destacó Federico Susbielles, titular del Consorcio de Gestión.\nPidieron la prisión preventiva para el hombre acusado de manosear a su hija de 4 años en un café céntrico. (Telefe Bahía)\nEn Bahía un libro cuesta, en promedio, $ 1.000. ¿Cuánto se lee en el verano local? Opinan 3 libreros.\nMala jornada para nuestro fútbol:\n👎 Ningún equipo con presencia bahiense pudo ganar en la fecha 16 de la Serie A de Italia. El único que sumó fue el Bologna capitaneado por Rodrigo Palacio, que igualó 2 a 2 ante Udinese. El Inter de Lautaro Martínez cayó 2 a 1 frente a Sampdoria y Fiorentina, con Germán Pezzella como titular, perdió ante Lazio por 2 a 1.\n☹ Tampoco le fue bien a Vélez, donde juega el bahiense Agustín Bouzat: cayó 1 a 0 ante Lanús en el partido de ida de una de las semifinales de la Copa Sudamericana. La revancha será el próximo miércoles.\n⚽ Esta noche, a las 21:30, se jugará el primer partido de la otra semifinal de la Sudamericana. Defensa y Justicia, con el bahiense Francisco Pizzini, visitará a Coquimbo Unido de Chile. Transmisión de ESPN.\n"Pareciera que el virus comienza a caminar después de las 10 de la noche".\nLo dijo Horacio Levantesi, vicepresidente de la Asociación de Hoteles, Restaurantes, Bares, Confiterías y Afines de Bahía Blanca y Región Sudoeste, en referencia al posible toque de queda sanitario, que sería de 23 a 6.\n🦟 Fumigación: hoy, en Villa Belgrano, Paihuén, Don Carlos, Las Lomitas, Seminario, San Miguel, El Polo, Villa Gloria, Villa Elena, Villa Libre, Villa Soldati, Barrio Obrero, Villa Libre Sur, Villa Loreto, Villa Nueva, Villa Buenos Aires, Rosendo López I, Bahía Blanca, Villa Italia, Palos Verdes, Altos de Bahía, Patagonia Chico y Cabildo.\n💡 EDES denunció varias estafas y robos de energía en Bahía, pero no anunció cortes de luz para hoy. Igual nunca se sabe…\n🤝 El Hogar Don Orione, que alberga a personas con discapacidad severa, pidió la colaboración de pañales para adultos. Quienes quieran ayudar pueden llamar al número telefónico 4555746 o dirigirse a la sede de avenida Pringles al 900.\n🚍 La línea de colectivo 520 circula de la siguiente manera:\n🔸 Cabildo-Bahía Blanca\nDe lunes a viernes: 6:30 (Hospital Penna); 9:15; 14:30 y 17:30 (Penna).\nSábados: 6:30 (Penna); 14.30.\nDomingos y feriados: 11 y 19.\n🔸 Bahía Blanca-Cabildo\nDe lunes a viernes: 8, 12:30 y 16:15 (Penna) y 19.\nSábados: 12:30 y 17:30 (Penna)\nDomingos y feriados: 12:30 y 20:15.\n💻 La Dirección de Empleo del Municipio organizó para mañana una clase online sobre elaboración de currículum vitae, modos de presentación en una entrevista laboral y autoempleo. Para anotarse 👉 apoyoalempleombb@hotmail.com.\n🌞 Se espera una jornada cálida y soleada. (meteobahia.com.ar)\n ☕ Si te gusta lo que hacemos, podés colaborar reenviándole este correo a alguien, invitándonos algún cafecito o con un aporte vía PayPal.


Fin a la mala racha. El Garfil vuelve a ganar - AsturSala\nFin a la mala racha. El Garfil vuelve a ganar\nFeb 05, 11:37 am\nPartido correspondiente a la décimo sexta jornada de liga. Nos enfrentamos al FS Cerilleru Buenavista.\nPartido con inicio dominado por el Garfil con algunas salidas rápidas a la contra de los gijoneses. El 1-0 llegaba en un saque de corner que a despeje del portero Adrián empujaba a la red. La tónica seguía igual con dominio local, transiciones rápidas de los visitantes y alguna ocasión salvada por cada portero.\nEl 2-0 era obra de Héctor de golpeo en un saque de corner. Sin tiempo para celebrar el gol marcaba el 2-1 el Cerilleru en una buena jugada. Pronto llegaría el 3-1 obra de Jesús tras pase de Mini. Minutos estos de correcalles donde llegaba el 3-2 tras pérdida en el borde del área local. Varias intervenciones de Luis dejaban la puerta local sin nuevos goles en contra. 3-2 al descanso.\nSegunda parte donde un juego más alocado propiciaba los goles locales que marcaban así el 4-2 por parte de Jesús a placer tras pase de Mini y el 5-2 obra de Mini en el segundo palo tras buena jugada colectiva. Salía de 5 el Cerilleru probocando alguna jugada de peligro que Luis y la defensa desbarataban una tras otra. Llegaba entonces el 6-2 obra de nuevo de Jesús de disparo fuerte libre de marca.\nTendría dos dobles penalties el Garfil marcando Mini el rechace del primero que ponía el 7-2 y fallando el segundo. A poco del final 7-3 marcaban los visitantes de portero jugador tras varios rechaces. 3 puntos que nos sacan de una pequeña racha de malos resultados y nos hacen volver a mirar arriba de la clasificación.\nDesear suerte al FS Cerilleru Buenavista lo que queda de temporada


Avellana - Feucht Obsttechnik\nTratamiento de avellanas | Recolección de avellanas\nCultivo de avellanas: Éxito con conocimiento, experiencia y mecanización\nSomos su persona de contacto para el tratamiento de avellanas.\nLa producción de avellanas y otros frutos a pequeña escala exige mucho esfuerzo y tiempo. Por tanto, la mecanización del procesamiento de la avellana es fundamental desde un punto de vista económico.\nContamos con años de experiencia y conocimiento en la optimización de productos para frutos secos mediante tecnologías innovadoras. Por lo tanto, podemos crear máquinas para pasos de proceso individuales o cadenas de mecanizacióncompletas e incorporarlas con éxito en el tratamiento de la avellana.\nCosecha de frutos de tamaño pequeño de una manera eficiente y cuidadosa.\nLa recolección de frutos de tamaño pequeño está asociada a una alta carga física y requiere mucho tiempo. Con el fin de automatizar y simplificar el proceso de recolección, se pueden usar aspiradores de avellana para la succión de diversos frutos del bosque, castañas, avellanas, nueces, almendras, aceitunas, etc. o equipos accesorios.\nExtracción de tierra, ramas pequeñas y hojas de las avellanas\nUna vez recolectadas las avellanas, deben limpiarse de posibles residuos. Para ello, son adecuados los limpiadores especiales de avellanas que eliminan ramas, hojas, tierra y cáscaras vacías mediante una corriente de aire. Los frutos limpios son un requisito ideal para el procesamiento posterior.\nLIMPIEZA DE LAS AVELLANAS\nConservación de avellanas para su almacenamiento\nDespués de la limpieza, los frutos secos deben secarse para conservarlos. Las avellanas deben secarse de manera uniforme y rápida. El uso de un secador de frutos secos permite un secado económico en el menor tiempo posible.\nClasificación de avellanas por tamaño y craqueo de cáscaras\nCalibración y craqueo\nPara llegar al corazón de la avellana, se debe retirar la cáscara dura. Las avellanas se rompen con una máquina para cascar nueces. Se recomienda una calibración previa para lograr un resultado óptimo de craqueo con nueces enteras.\nCALIBRACIÓN Y CRAQUEO DE DE AVELLANAS


Tofu crujiente en freidora de aire sin aceite - Dos Rombos en la Cocina - Recetas con airfryer, robots, ollas programables y Lékué\nTofu crujiente en freidora de aire sin aceite\nCon esta receta me acabo de reconciliar con el tofu, 🤗 era una de mis asignaturas pendientes, no me sabía a nada y la textura me resultaba un cierto extraña. De esta forma es BRUTAL como queda, y además queda bien saludable cocinándolo con la freidora de aire, otra excusa más para usar este cacharrito que cada día me sorprende más y no para de darnos alegrías en casa. Yo lo hago en la freidora de aire Cecofry Deluxe de Cecotec.\n10 ml vinagre de arroz\nEscurrimos muy bien el tofu, tenemos que dejarlo con la mejor humedad posible. Después de quitarle el agua de su envase, lo pondremos sobre 2 hojas de papel absorbente de cocina, sobre el bloque de tofu pondremos otras 2 hojas de papel.\nColocamos algo de peso encima del papel, yo puse una sartén de hierro fundido. Lo dejamos media hora hasta que suelte la mayor cantidad de agua posible. Comprobaremos que el papel queda totalmente empapado. Podemos colocar más papel y volver a repetir la operación.\nCortamos el bloque de tofu en cuadraditos de tamaño de bocado.\nEn un bol mediano preparamos el macerado con la salsa de soja, el vinagre de arroz y el aceite, lo mezclamos, ponemos dentro los trozos de tofu y removemos con una espátula para que todo coja el macerado. Dejamos mínimo media hora que coja todo el sabor, si lo dejas unas 4 o 5 horas en la nevera mejor.\nPasado el tiempo de macerado, vamos a rebozar el tofu con maizena, lo mejor es echar la maizena en una bolsa zip, metemos el tofu, cerramos y movemos, así se rebozará todo usando la maizena justa.\nPrecalentamos la freidora de aire a 190º durante 5 minutos. Luego abrimos, colocamos un trozo de papel de horno y encima los bloques de tofu\nLos dejamos en la freidora durante 18 minutos a 190º. A la mitad del tiempo, abrimos meneamos el cestillo para que se giren y se hagan bien por todo. Quedan súper crujientes, con un sabor espectacular, ahora a disfrutar!


Primer evento gamer presencial en Argentina en plena pandemia: los eSports reunieron a más de 110 mil espectadores – Rosario Nuestro\n9z se llevó la victoria 2-0 ante el equipo de la Coscu Army en un evento único frente a más de 110 mil espectadores que lo vivieron a través de Twitch.\nEste jueves por la tarde se realizó un showmatch presencial de Counter Srike Go que enfrentó a 9z Team y a la Coscu Army en un evento que lo vieron más de 110 mil espectadores en simultáneo a través del canal de Twitch de Joaco López.\nEl evento se realizó en el Autocine de La Rural donde hubo presencia de espectadores invitados en sus respectivos autos. La victoria se la llevó 9z por 2 a 0 y Try, uno de los cinco jugadores del equipo, se llevó el MVP de la jornada. Y es que el joven de 16 años, para la primera mitad de la primera ronda, llevaba un total de 31 kills siendo su primer evento presencial.\nDesde las cuentas oficiales de ambos clubes acordaron con que, lo que se vivió, fue una jornada histórica sin precedentes que marcará un antes y después en la escena nacional de los deportes electrónicos.\nLes compartimos un pequeño resumen de lo que fue este hermoso día con @9zTeam en el Autocine de La Rural.\nSigamos haciendo historia familia 💜@Santander_Ar @redbullARG @LogitechG @Felfort_ar #AmamosLaPizza #Carsharing pic.twitter.com/aZykVbqtFq\n— Coscu Army Esports (@CoscuArmyTeam) November 20, 2020


"No importa cómo vienen" - Deportes en Taringa!\n"No importa cómo vienen"\n"No imaginaba tener una vuelta tan soñada", contó el uruguayo.\nAunque River y Boca llegan al Súper con realidades muy distintas, Carlos Sánchez avisó que "antes de jugarlo no podemos decir que somos superiores". Igual, el Negro no espera que Boca plantee "un partido golpe a golpe".\nRiver llega al superclásico del domingo envuelto en una realidad muy distinta a la de Boca. Líder del campeonato con ocho puntos de ventaja con respecto al rival de toda la vida, invicto y llenando el paladar del hincha con su fútbol. Sin embargo, Carlos Sánchez avisó que la previa no puede tomarse como parámetro del choque del domingo: “Estos partidos no importan cómo vienen los equipos. Antes de jugarlo no podemos decir que somos superiores a nadie. Eso se ve en la cancha y durante el encuentro”.\nMás allá de esto, Sánchez no ocultó que esperan un planteo conservador de parte de Boca: “Nadie nos va a venir a hacer un partido golpe a golpe, los rivales se están dando cuenta como jugarnos. Si Boca juega como Lanus ya sabemos las cosas que tenemos que manejar. Tenemos que trabajar tranquilos pensando en nosotros”, aseguró el uruguayo.\nEn charla con América & Closs, Sánchez también habló del buen andar de River: “La presión que intentamos hacer bien arriba no está haciendo efecto, porque nos saltan las líneas con pelotazos. Estamos teniendo un funcionamiento muy bueno, hay que seguir por este camino. Tenemos jugadores con mucha calidad para jugar por abajo”. Y concluyó: “No imaginaba tener una vuelta tan soñada. Es lindo entrar a jugar con la idea que tenemos”.


Visores de Europa vigilan a Diego Lainez y Edson Álvarez | Futbol Total\nLos canteranos del América podrían abandonar el Nido\nAmérica tiene entre sus filas a dos de los jugadores más interesantes en el futuro del futbol mexicano. Se trata de Diego Lainez y Edson Álvarez, quienes han mostrado de lo que son capaces y eso ha llamado la atención en el Viejo Continente, al grado de tener ‘rondando’ en Coapa a visores que detallan el crecimiento de estos futbolistas par después exportarlos en Coapa.\n¿Cuánto le cuestan los goles de Roger Martínez al América?\nSegún información del periodista, Ruben Rodríguez, estos visores estuvieron presentes en los dos últimos juegos del América, para detallar informes puntales del nivel mostrado por Álvarez y Lainez, además de su crecimiento futbolístico y evolución.\nVarios equipos de Europa se encuentran ‘vigilando’ de cerca a las joyas americanistas, pues desean llevarlos lo más pronto posible con ellos y jueguen en las mejores ligas del mundo.\nEl caso de Lainez es el que más llama la atención, pues por sus características y edad ha sido tentdo ya por algunos equipos como la Roma, sin embargo, América desea que el pago por su juvenil sea mejor y que las oportunidades que reciba en Europa sean mayores, a solo ser una apuesta.\nMientras que Edson Álvarez ya cuenta con un poco más de experiencia, incluso asistiendo y teniendo minutos en la Copa del Mundo de Rusia, por lo que si salida se podría darse más pronto, aunque primero tendrá que consolidarse como titular en el cuadro de Miguel Herrera.


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PARA UNA ESPOSA MUY ESPECIAL. P. BROWN.. Libro en papel. 9788476408803 LIBRERÍA LA PILARICA\nLa esposa abnegada y cariñosa merece de vez en cuando el regalo de nuestra gratitud. Esas rosas rojas se marchitarán. Engordará el chocolate. Y la negligée no será probablemente de su medida. Pero atesorará siempre esta pequeña colección de citas, escritas en honor de las esposas, que constituye el regalo ideal para la persona más importante en la vida de cualquier hombre.


Horizonte Ferroviario: marzo 2017\nPublicadas por Horizonte Ferroviario a la/s 12:38 2 comentarios:\nFerroclub Remedios de Escalada (F.C.S.)\n"Un lugar para visitar, que contiene el valioso material de cuando la Argentina explotaba de trenes en cada rincon del pais....."\nAntes de la instalación de los talleres ferroviarios, unos pocos cientos de habitantes constituían la población estable de estas tierras.\nViendo el desmantelamiento y vaciamiento de los ferrocarriles argentinos hace 36 años se fundó El Ferroclub Argentino, dedicado a la preservación y restauración de formaciones antiguas.\nLos bienes del patrimonio histórico ferroviario perteneciente al Estado y cedido en custodia a la institución que se encargó de su recuperación, en el Centro de Preservación y Restauración de Remedios de Escalada, fue declarado de Interés Histórico Nacional.\nEl espacio muestra una parte importante de la historia de la Nación y gran parte de esos recuerdos se encuentran en Escalada. La gente de la zona visita el predio y observa con detalle cómo los restauradores trabajan en cada una de las históricas piezas y dejan reluciente con el brillo del primer día esas viejas locomotoras que un día transitaban los rieles, y cada Día del Niño o 25 de mayo la institución se viste de fiesta para recibir a sus visitantes.\nEl predio que posee el CDP Escalada tiene una superficie de 3 has cedido por Metropolitano (concesionario del servicio urbano del ex Ferrocarril Roca) y se encuentra totalmente alambrado y aislado del taller del ferrocarril, con una entrada independiente sobre la avenida 29 de septiembrey forma parte de los Talleres del Ferrocarril Roca. Como instalaciones se pueden citar: La nave principal (ex secc. 43) que posee un puente grúa para carga de 5 tns; biblioteca y museo; cochera sur; galpón de usos múltiples (GUM) con puente grúa de 2 tns; El ferrocarril de trocha 26 cm con una extensión de 300 mts. coche restorante que oficia de cafetería. Las vías principales tienen una extensión de 1470 mts de las cuales 390 mts se encuentran cubiertas.\nEn esta sede se reúnen habitualmente mas de cincuenta socios que cuentan con comedor e instalaciones sanitarias y se recibe gran cantidad de visitas los días sábados y domingos. Cabe destacar que quienes allí trabajan no son museólogos, ni espacialistas en patrimonio, tampoco estudiaron para ser gestores culturales aunque sí lo son. Su amor por el ferrocarril los llevó a tener su propio lugar de cuidado y conservación.\nAllí también se reúne la Agrupación Ferromodelistas Nacionales donde hoy se está construyendo un tendido en escala HO de dicha agrupación.\nEl mismo contiene elementos que pertenecieron a los ferrocarriles y que fueron en su mayoría encontrados en el predio de la universidad, y otros donados por vecinos del lugar. La intención es reflejar el vínculo que une a Remedios de Escalada y los trenes: palas, pinzas, rieles, eslabones, cadenas, trozos de durmientes, básculas, y todo tipo de herramientas son sólo algunas de las piezas que iluminan los terrenos del Museo a Cielo Abierto y rescatan pedazos de la historia de Remedios de Escalada y su vínculo con el ferrocarril.\nHistoria del pequeño ferrocarril y su creador.....\nEl inventor de trenes que llegó desde Gales\nHace 30 años conoció a una maestra argentina en Malvinas. Se enamoró y vivió con ella en Ushuaia e Inglaterra. Ahora pasea a los chicos de Lanús en un tren que él mismo armó.\nUn interminable muro de ladrillos divide la realidad de la fantasía. Sólo basta cruzar el viejo portón del Ferroclub Argentino, en Lanús, para que el tiempo transcurra por un sendero de rieles, vagones centenarios y enormes locomotoras: un mundo fascinante que lleva a la infancia sin edades y se pierde en los galpones de chapa. Al fondo hay un taller donde nace una trocha angosta y descansa un trencito con vagones que parece sacado de un libro de cuentos. Entre mesadas de madera, herramientas y latitas que rebalsan de tuercas y tornillos, un hombre de gruesos anteojos y overol azul sonríe como un chico en una juguetería. Salvo que, en este caso, los juguetes los fabricó él mismo.\nRoger Davis nació en Gales hace 62 años, es técnico mecánico desde los 22 y habla un castellano en el que se filtran por igual palabras en inglés y en "argentino". Apenas da la mano invita a recorrer el Ferroclub, mientras explica con lujo de detalles las características de los coches de madera, las grúas y las locomotoras diesel francesas y estadounidenses de casi 80 años. "Si contara con los medios podría diseñar y construir un tren entero. Igual, en gran gran parte cumplí mi sueño cuando hice un trencito para los chicos con su locomotora a vapor. Cada pieza fue hecha en el Ferroclub", cuenta, orgulloso, mientras invita a sentarse en los pequeños vagones que cada fin de semana recorren 300 metros por una trocha de 26 centímetros de ancho y son la alegría de unos 400 chicos.\nRoger llegó a Argentina hace 30 años, contratado como encargado de usinas y máquinas de asfalto para la pista de aviones comerciales de las Islas Malvinas. Allí conoció a Teresita Cañas, la primera maestra argentina que enseñó castellano en las islas. "Eramos vecinos... Y bueno, nos enamoramos", recuerda. "Trabajé dos años en las islas y dejé buenos amigos. Fue muy triste todo lo que pasó después".\nCon su mujer llegó a Ushuaia para trabajar en el diseño del Tren del Fin del Mundo y en la construcción de ocho de los 16 kilómetros de vías que penetran en el Parque Nacional de Tierra del Fuego. Después de dos años viajó a Stanford, Inglaterra, y se dedicó al alquiler de barcos. "Vivíamos en uno y estábamos muy bien. Pero allá hace mucho frío y tengo muchos amigos en Argentina, así que en el año 1983 nos volvimos".\nHoy, como todos los amantes del Ferroclub, Roger trabaja sin cobrar un peso. Repara piezas de colección y enseña a construir otra pequeña locomotora a ocho chicos del Club. Además, está arreglando un auto a vapor de hace 100 años. "Un tren para mi solo no sirve. Por eso me gusta compartirlo con los pibes los fines de semana", dice. Además, es socio en un taller que fabrica vagones para el turismo en las cataratas del Iguazú.\nEn el galpón principal del Ferroclub, donde descansan los vagones de colección, Roger se detiene frente a una enorme locomotora de vapor de hace 75 años. "¡Qué maravilla! Recuerdo verlas pasar por las estaciones de Gales. ¡Temblaba todo!", cuenta antes de quedarse en silencio, como un chico fascinado.\nEn un sector importante de todo el recorrido se construyo la estacion, llamada "Bosques", posee sala de espera general, boleteria, cabin de señales y muy cerc un PAN con barrera para los peatones que llegan al predio...\nA la izquierda se ve claramente el cabin de señales y control de barreras del proximo PAN. A la derecha las boleteria y las señales de brazo.\nOtras de las estrellas saliendo de la estacion, una especie de locomotora diesel en formato mini ingresando a via principal.\nArribando a la estacion "Bosques" la gran estrella de este gran recorrido, la pequeña locomotor a vapor 2-6-2, creacion de Roger Davis.\nEste sector en donde la formacion ingresa a via principal para iniciar el trayecto pasando por el PAN peatonal.\nLas formaciones ingresan a sectores donde se muestran mas pequeñas aun al lado de las escalas reales de vagones centenarios...\nUno de los ultimos tramos y los diferentes desvios para ingresar a la estacion terminal.\nLa pequeña y magnifica locomotolra a vapor lista para ser invertida y retomar el recorrido hasta estacion "Bosques".\nLa estacion cabecera, la misma posee dos plataformas y bancos de espera, con un vagon de carga para ser trasladado.\nDetalle del tope de fin de via con vagon de carga.\nLa gran estrella es sin dudas la gigantezca e imponente Vulcan Foundry, llamada "Lago Moreno".\nEn la exposicion de este pasado 25 de Mayo expuso esta belleza un vecino de la zona que con la experiencia del trabajo en bronce creo la primer locomotora del pais a escala, increible.\nEl historico guinche Grafton 524\nConstruído en 1924 por Grafton & Co (Nº de serie 2215) en Inglaterra, se incorporó a la dotación del Ferrocarril Sud junto con otras seis unidades similares destinadas al uso departamental.\nEs del tipo autopropulsado con caldera vertical y prestó servicio en Remedios de Escalada. Su peso en orden de marcha es de 19 toneladas y su capacidad de alzado de 5 toneladas a pluma máxima alzada, y de dos a radio máximo.\nLa caldera que posee en la actualidad es sensiblemente diferente a la que poseíaantes de su restauración, aun cuando es del mismo tipo: vertical simple de flujo combinado con tuboshervidores, pero de mayores dimensiones.\nSu restauración insumió poco mas de tres años y fue realizada por el equipo del Ferroclub Argentino,centro Escalada, capitaneado por Sergio Dinardo desde el 1º de Junio de 1996 hasta su finalización el 6 de Junio de 1999.\nCilindros: 178 x 254 mm\nDistancia entre ejes: 2133 mm\nRadio pluma izado min.: 9.9 mts\nRadio pluma izado max.: 6.78 mts\nAltura a tanque de agua: 1.24 mts\nAltura total a chimenea: 4.84 mts\nLargo total de la pluma: 9.41 mts\nPresión de vapor Caldera: 75 lbs\nEn 1853, James Beatty Grafton, hijo de inmigrantes irlandeses, dejó la escuela a los 16 años para convertirse en un aprendiz en la industria de metales. Más tarde ese año se muda a Dundas , Ontario , entró en los negocios con Anthony Gregson y abrió un negocio, la sombrerería y tienda de ropa seca conocida como Gregson y Grafton. La empresa fue fundada ese mismo año, catorce años antes de la Confederación Canadiense . En 1858 Anthony Gregson se retiró y James Grafton se unió en los negocios de su hermano John para formar el JB & JS Grafton Co. En 1884, James John Grafton, el hijo de James Beatty Grafton se unió a la compañía como un socio de pleno derecho y la compañía fue una vez más renombrada a Grafton & Co. En 1889 la tienda estaba dispuesta a crecer y abrió su segunda sucursal en Owen.\nEn 1900 Grafton & Co. abrieron una fábrica en la calle de la tienda original en Dundas para asegurar que todos los productos que ofrecen se fabricaran con su marca "alto grado de calidad".\nPor la década de 1960 Grafton & Co. era un nombre bien conocido en Ontario con ocho tiendas de la provincia. El 19 de julio 1967 Grafton & Co. habian comprado Jack Fraser Stores Limited y se convirtieron en Grafton-Fraser Limited.\nPlaca comercial en Buenos Aires, historica.\nLa historica locomotora C9.\nDubs & Co. fue una locomotora obras en Glasgow , Escocia , fundada por Henry Dubs en 1863 y con sede en el Parque de Obras Queens en Polmadie . En 1903 pasó a formar parte de la British Locomotive Company Norte.\nLa maquina posee tornilleria del Ferrocarril del Sud.\nDetalles de la cabina y la caldera.\nEn primer plano la Locomotora C9 y detras la magnifica y colosal C56.\nEl magnifico guinche "C56" (CS-10WS/4467-WG), de 40 toneladas, fabricados en 1925.\nFundada en 1846 en Woodbank Upperby, esta firma de ingeniería con sede Carlisle estableció una reputación mundial en la construcción de grúas ferroviarias y portuarias más importantes. La firma fue simplemente conocida en la ciudad como "los cranemakers." Fueron exportados en todo el mundo a países como Japón, Argentina, Nigeria, Sudáfrica, Irak, China, Canadá y Bolivia. Generaciones de jóvenes de la ciudad tomaron aprendizajes de ingeniería en el Cowans Sheldon St.Nicholas..\nEn 1857 Cowans Sheldon se trasladó al sitio de San Nicolás en el camino de Londres que había sido el Hospital de San Nicolás Leproso. En 1858 la primera grúa ferroviaria había sido producido y fue utilizado por el Carlisle y Maryport Railway Company.\nEn 1891 la compañía había construido la mayor grúa de muelle en el país y en 1907 se había producido la primera grúa flotante. En 1926 la empresa construyó la grúa flotante más grande del planeta para la marina de guerra japonesa. Esta grúa se utilizó para construir en secreto a los buques de guerra japoneses utilizados en la campaña de guerra del pacífico. Durante las dos guerras mundiales la empresa floreció debido a las altas exigencias impuestas a la industria pesada, tanto para el esfuerzo de guerra y frente interno.\nEn 1969 Clarke Chapman de Gateshead compró la empresa. La firma había vuelto a las raíces Geordie de sus cuatro fundadores que se habían mudado al oeste de Cumbria. A raíz de una fusión en 1982 con John Boyd la empresa pasó a llamarse Cowans Boyd. Sin embargo, los augurios de la empresa no eran buenas, debido a la caída de la industria pesada de Gran Bretaña. Muchos fabricantes británicos e ingenieros desaparecieron durante este tiempo. Cowans Boyd siguió esta tendencia y en 1987 la de San Nicolás trabaja cerrado. Edificio Crane había dejado Carlisle.\nLa increible Alsthom DB #8018\nEstas locomotoras francesas solamente circularon en su país de origen, Argelia y en Argentina, exclusivamente en la línea Roca. Durante años unidades como esta, la única sobreviviente, corrieron trenes de carga y pasajeros, destacandose en cabeza de los servicios a Mar del Plata y encabezando los trenes de la sección local, entre otros. Una singular caracteristica técnica las diferenciaba: poseían dos motores.\nPeso: 108 toneladas\nEn 1969, la CGE (Compagnie Generale d'Electricité) adquiere la mayor parte de las acciones de Alsthom, y compra además losChantiers de l'Atlantique, que introduce a ALSTHOM en la construcción naval, cambiandose el nombre de la compañía aALSTHOM Atlantique en 1976. En 1972, la ALSTHOM absorbio la S.A. Brissonneau et Lotz y su factoria de Aytré, cerca de La Rochelle (factoria herededa de las antiguas Entreprises Industrielles Charentaises o E.I.C., absorbidas por Brissonneau en1956) En enero de 1987, ALSTHOM adquiero la totalidad de las actividades feroviarias de Jeumont-Schneider, incluyendo la sociedad M.T.E.\nLa restaurada locomotora GE U13C 6016\nLocomotora General Electric U13C, modelo universal con motor Cooper Bessemer FDL de ocho cilindros que entrega 1420HP de potencia nominal los cuales entregaban 1300HP para tracciòn.\n-Llegadas a nuestro ferrocarril a comienzos de la decada de los 60 para reemplazar en la tracciòn local del Fc Gral Roca a las locomotoras de vapor clase 8E.\n-Numeradas originalmente del 6001 al 6045 en el Fc. Gral Roca y 6951 al 6975 en el Fc. Gral Urquiza.\n-Locomotora fiel y rendidora como pocas, repintada una y mil veces y hasta incluso muchas de ellas han servido de repuesto para que sus hermanas sigan funcionando.\nPublicadas por Horizonte Ferroviario a la/s 05:14 2 comentarios:


- El C[h]apo Portuario y ....\nA fuerza de no querer y sin poderlo negar finalmente el Gobierno Federal ha reconocido que existe la delincuencia gubernamental, pues se encuentra infiltrado, acribillado, mutilado, dañado hasta el fondo.\nSe trata de los Servidores Públicos que desde el Gobierno Federal son corruptos y que Felipe Calderón ha llamado cobardes y traidores a la patria, pero que sin embargo cohabitan con él.\nSe negó una y mil veces lo de las narcomantas que exigían al Gobierno Federal no encubrir a ciertos grupos de narcos, pero resultó cierto.\nY ahora se presenta la Operación Limpieza, pero tal y como lo pide el Senado debe ser de alto nivel, pues en todos los niveles del Gobierno Federal se encuentran enquistados grupos que corrompen el sistema.\nNótese que todos los medios de control resultan ineficaces cuando existe impunidad, lo hemos dicho y lo repetiremos hasta la saciedad los Organos Internos de Control de la Secretaria de la Función Pública no sirven para nada.\nResulta que, a pesar de que existe uno de estos inútiles de la Secretaria de la Función Pública, después de la muerte de Mouriño van a investigar las irregularidades que nunca detectaron, como siempre a toro pasado.\nAhora que el proyecto de Gobierno Federal se enfoca a una gran inversión en obra pública sobre todo en los puertos se posiciona el Capo Portuario con un cártel muy a modo, de tal forma que pueda seguir corrompiendo el sistema portuario nacional, saqueando a las paraestatales denominadas API'S y lucrando con la obra pública.\nA continuación, tal y como las autoridades nos tienen acostumbrados, presentamos el Cártel del Capo Portuario, listo para enriquecerse a costa de las obra públicas en los puertos, favoreciendo a las empresas oficiales con licitaciones amañadas y obras inexistentes, para recaudar fondos para las jornadas electoral, tal y como lo hiciera en su momento con Vicente Fox.\nPresidente del Consejo de Administración de las API's\n(Propone y ordena a los Directores Generales, Gerentes y Subgerentes de las API's)\nDirector General de API Lázaro Cárdenas\n(Propuesto por Leonardo Lazo)\nGerente de Comercialización de API Lázaro Cárdenas\nPara garantizar la impunidad y que materialmente sea imposible evitar el saqueo en las obras portuarias y la asignación amañada de todas y cada una de ellas "casualmente" ahora el cartel se posiciona así.\n(Fue subordinado de Leonardo Lazo)\nDirector General Adjunto de Auditoría a Obra Pública de la Secretaria de la Función Pública\n(Fue subordinado de Leonardo Lazo acusado de desviar recursos para Felipe Calderon)\nSenador y aspirante a diputado del PRD, Antonio Soto Sánchez, lo señaló como responsable de desviar recursos en favor de la campaña de Felipe Calderón Hinojos, abanderado del PAN a la Presidencia de la República\nPor todo ello no le extrañe que constructoras como Villa de Aguayo, Río Medio y Proyectos y Cimentaciones Borja, Constructora Manzanillo, etc., acaparen la obra pública.\nOpina sobre esta tema click AQUI\nHoy hay 26815 visitantes (55316 clics a subpáginas)


Ruta por el Rajhastan. 1ª parte MANDAWA y BIKANER | TE CUENTO A LA VUELTA\nSalimos de Delhi, el sábado, día 28 de julio en dirección a MANDAWA, una ciudad llena de Havelis y preciosas pinturas que cuentan historias del cortejo entre las parejas y algunas de ellas muestran el Kamasutra.\nAllí un chico, al que llamamos Justin Bieber, nos muestra la ciudad, y hacemos alguna compra, en concreto un tapiz de parches precioso. Nos llama la atención un símbolo muy similar a la por desgracia conocida esvásica.\nPreguntamos y nos explican que este símbolo se usaba en India unos 5.000 años antes de que Hitler la tomara para la bandera nazi y es un signo de bienestar o buena fortuna utilizado en India y en otros países como Nepal o Japón. Si te fijas, esta no es igual, está invertida. En el siguiente enlace, Nona Rubio, en su blog la sociedad geográfica lo explica muy bien.\nAl caer la tarde, volvemos al Hostel Shekhawatipara cenar y ya por la noche, nos pegamos una buena charradeta con unos autóctonos muy simpáticos e imaginativos, nos meten unas bolas que para que, y algunas nos las creemos. Por lo que vamos aprendiendo a lo largo del viaje, inventan historias para agradar.\nDesayunando en Mandawa\nUn encanto de familia de Mandawa\nAl día siguiente, 29 de julio nos vamos hacia BIKANER, nuestro conductor va parando y nos va comprando comida, toda buenísima, pero alguna lleva sorpresa y pica. A mitad del camino, paramos en el Templo de las ratas, la verdad es que entramos descalzos o con calcetines sin saber que era este templo, porque a veces nos cuesta entender al conductor. Una vez dentro, veo que me pasa una rata por el pie, así que efectivamente, estamos ahí.\nA las chicas no les gusta mucho, pero son valientes y entran, y a Mariano y a mi, nos encanta… bueno nos gusta. Al salir tiramos los calcetines a la papelera.\nSeguimos en la furgo y paramos a comer en el Restaurante Gallops, frente al Fuerte Junagari, el cual visitaremos luego. Ya se va notando que estamos en el desierto, el calor es mas seco.\nVamos ya hacia el Vinayak Guest House, y la familia nos recibe muy amable. Encargamos la cena, y nos vamos Rickshaws a ver la ciudad. Es impresionante ver a la gente en su día a día, esta ciudad no es muy visitada por los turistas, y todos nos miran asombrados, sobre todo a Estela a la que ya empiezan a llamar Shakira.\nAquí hacemos muchísimas fotos de la calle y visitamos el templo jainí de Bhandasar, en el que los cimientos contienen 40.000 Kg de ghee, una especie de mantequilla utilizada para su construcción. Está situado en una zona cercana a la ciudad antigua y en lo alto de una pequeña cuesta.\nYa cenamos, charramos y nos damos cuenta de que a los niños de castas mas bajas los tienen en los hostel para hacer las labores y les dan educación y vivienda y a dormir. Esta es la noche en la que se nos va la luz y pasamos de momento, la noche mas insomne hasta el momento, el calor sin ventilador no hay quien lo aguante, pero podemos con todo.\n20 enero, 2017 24 enero, 2018 Bea_tecuentoalavueltaASIA, INDIA Y NEPAL\nEntrada anteriorPrimeros días DELHI\nEntrada siguienteRuta por el Rajhastan. 2ª parte JAISALMER y JODHPUR


Mónica Tilves, 8 de junio de 2021, 12:08\nEl entorno de teletrabajo, uso generalizado de la nube y necesidad de mantenimiento remoto de los sistemas está dificultando la labor de los equipos de TI en las empresas.\nPara ayudarles, la compañía de ciberseguridad especializada en acceso e identidad WALLIX ha decidido aliarse con CYBERNOVA. Esta alianza supone la integración de la solución Operation Center, basada en analítica de comportamiento de usuario, en WALLIX Bastion. Y esto, a su vez, implica la automatización de los avisos de seguridad vinculados al riesgo por el uso de cuentas privilegiadas.\nWALLIX entregará así un servicio para la identificación de comportamientos anómalos, como pueden ser conexiones fuera del horario habitual desde localizaciones inusuales, la ejecución de comandos no autorizados o la transmisión de datos. También ofrece una implementación rápida de correcciones.\n“La misión de WALLIX es ofrecer a las empresas una solución sencilla para tener un mayor control de los accesos en un mundo cada vez más interconectado: tanto a servidores y equipos informáticos, a entornos cloud, a fábricas y a puestos de trabajo en remoto”, comenta Jean-Noel de Galzain, fundador y CEO de WALLIX, “de manera que puedan anticiparse a las amenazas en el acceso, y así las empresas puedan ser más flexibles y ágiles, y mantener un alto nivel de ciberseguridad”.\n“Por eso, la integración con CIBERNOVA es un paso natural que permite reforzar la seguridad de nuestros clientes, al mismo tiempo que aumenta el valor de uso de nuestra solución WALLIX Bastion”, termina De Galzain.


¿Qué pasaría si instalas cuatro pistones de madera en el motor de tu auto?\nSab 21 Abr 2018 | 09:03 am\nEl hombre instaló cuatro pistones de madera de fresno en el motor de su VAZ-2016. Fuente: YouTube/Garage 54 ENG\nEl ruso aficionado a los vehículos, se arriesgó a experimentar con su auto lo que por mucho tiempo se ha cuestionado: ¿Es posible que pistones de madera puedan soportar las fricciones y la temperatura de un motor de combustión?\nLos cuatro cilindros fueron insertados en el motor de un VAZ-2016, un sedán producido por el fabricante de automóviles VAZ y que llegó a ser una máquina muy popular, además de uno de los modelos más exitosos del mundo, ya que estuvo en producción durante aproximadamente 30 años.\nTal como se puede ver en el video, los pistones absorbieron aceite, combustible y un poco de refrigerante, lo que produjo que la madera de fresno se hinchara. En consecuencia, los cilindros aplastaron los anillos del pistón impidiendo producir compresión.\nSi no existe compresión, no hay combustión, por lo que el hombre tuvo que sacar los pitones de madera, ensanchar sus anillos con una sierra de bolsillo y volver a instalarlos en el motor. Aun cuando la compresión seguía siendo muy baja, decidió encender el vehículo mientras estaba siendo remolcado y obtuvo resultados inesperados: el auto funcionó durante 15 a 20 minutos y luego los pistones se quemaron.\nEn pauta, por Alberto Montt 10 Ago 2018\nEl coach millennial de Bachelet 10 Ago 2018


¿Un 'Prince of Persia' inspirado en la saga 'Ori'? Ubisoft ya trabaja en él, según un insider - Zonared\n¿Un 'Prince of Persia' inspirado en la saga 'Ori'? Ubisoft ya trabaja en él, según un insider\nPortada Noticias ¿Un 'Prince of Persia' inspirado en la saga 'Ori'? Ubisoft ya trabaja en él, según un insider\nEl 22 de Marzo 2022 | 10:39\nMientras el remake de 'PoP: Las Arenas del Tiempo' sigue sin dar señales de vida, un importante insider afirma que la compañía gala podría estar trabajando en otro título de la franquicia. Uno muy distinto.\nTodavía seguimos esperando el remake de 'Prince of Persia: Las Arenas del Tiempo'. Juego que anunció Ubisoft hace mucho tiempo y el cual se ha ido retrasando, hasta desaparecer completamente del mapa. Pero... ¿y si la compañía gala estuviera trabajando también en otro título de esta saga? Y lo que es más curioso todavía: ¿y si ese juego fuera en 2.5D y con un estilo de juego inspirado en la magnífica saga 'Ori'? Esto último es lo que ha sugerido un importante insider de la industria. De hecho, ha comentado que Ubisoft ya se encuentra trabajando en ese título. Sigue leyendo y te lo contamos todo.\nUn proyecto de Ubisoft Montpellier\nComo siempre en estos casos, hay que dejar claro que no hay confirmación oficial al respecto. Sin embargo, también es importante destacar que la información proviene del insider Tom Henderson, que es conocido por su fiabilidad en este tipo de noticias. En cualquier caso, Henderson ha publicado un informe en Xfire (a través de VGC) en el que comenta que el proyecto se inspiraría en la IP de Moon Studios. Además, afirma que el este se está llevando a cabo en las oficinas de Ubisoft Montpellier, probablemente junto con otros estudios de Ubisoft.\nOtro detalle muy interesante del informe es que, según Henderson, este nuevo 'Prince of Persia' tan solo sería uno de los 20 títulos de Ubisoft que se están preparando para una presentación en un futuro próximo. ¿Qué otros juegos podrían mostrar también? Se habla de múltiples juegos sin anunciar, como por ejemplo una posible secuela de 'Immortals Fenyx Rising'. Pero también de un posible 'The Crew 3' y de 'Assassin's Creed Rift'.\nDe confirmarse esta información (y Henderson habla de múltiples fuentes), la compañía gala estaría preparando una presentación digital de gran calibre. Y lo más impactante de todo es que, inicialmente, iba a salir antes del E3. De todas formas, las fuentes del insider afirman ahora que los planes podrían haber cambiado a raíz de los últimos eventos mundiales. Desde Zonared, estaremos muy atentos para contaros cualquier novedad al respecto. Mientras tanto, queremos saber vuestra opinión sobre este posible estilo para un nuevo 'Prince of Persia'. ¿Os llama la atención?


La concejal Maricel García desatacó el trabajo que realizan con las becas estudiantiles para llegar a todos los casarenses – portaleltoro.com\nLa concejal Maricel García se refirió a la adjudicación de becas que, poco a poco, va regularizándose. «Hoy estamos trabajando junto al concejal Martín Serra y junto al Ejecutivo para llegar con las becas a todos los casarenses», aseguró la edil del Frente de Todos.\nSobre la actualidad de las becas a los estudiantes casarenses, la concejal afirmó «La situación de pandemia exigió un reacomodamiento económico en todos los órdenes gubernamentales y en nuestra ciudad no fue la excepción. Por tal motivo, algunos compromisos asumidos como el otorgamiento de becas estudiantiles, sufrieron algunas modificaciones en los plazos, pero con el correr de los días se va a normalizando».\n«Hace meses que estamos atravesando una situación muy difícil a raíz de la pandemia pero el Intendente Municipal no quiso dejar de aportar esta ayuda que es tan importante para los estudiantes. Se comenzaron otorgando las becas de larga distancia, luego se sumaron las de corta y ahora se está proyectando incluir algunas becas locales, cuya cantidad va a depender de los recursos que ingresen mediante el Fondo Educativo», dijo Maricel García.\n«En el mes de mayo, se procedió a entregar las becas estudiantiles de larga distancia, luego se sumaron las de corta y hoy se está evaluando la entrega de algunas becas locales. Para ello, el HCD se encuentra realizando un relevamiento para verificar quiénes, de los alumnos inscriptos, se encuentran cursando sus estudios en la actualidad», remarcó la edil oficialista.\n«En esta gestión pensamos que la educación no es un gasto sino una inversión», dijo Maricel García.\nEn tanto, dejó en claro que «Se están pidiendo certificados de estudios para corroborar quiénes están estudiando en nuestra ciudad y así incluirlos en una nueva adjudicación de becas que se realizará en corto tiempo».\nAdemás la concejal Maricel García, aseveró que «el Departamento Ejecutivo está interesado en que todos los estudiantes casarenses tengan la posibilidad de una apoyo».\nY en ese sentido, concluyó «es una preocupación que tenía el Intendente y también nosotros; es un año atípico, hubo que ajustar la situación y de a poco intentamos normalizarla. La idea es que todo se normalice con el correr del tiempo y que, quienes estén estudiando realmente, puedan recibir esta ayuda porque en esta gestión pensamos que la educación no es un gasto sino una inversión».\nFalleció la ex docente y reconocida vecina Amalia Schneider


Primer contratiempo grave con mi Renegade | Club Foro Jeep\nPrimer contratiempo grave con mi Renegade\nHoy y por suerte en carretera y no en un camino he pinchado un neumático, el Jeep ha avisado en seguida de falta de presión y he parado en una calle poco transitada, como eran las 12h y la chicharra era considerable he ido lo más rápido posible en sacar el kit reparador de pinchazos del maletero y me he puesto manos a la obra.\nPara mi sorpresa he inyectado el liquido/espuma, y he seguido dando presión con la bomba conectada a la toma de mechero, el resultado ha sido nefasto, el liquido tal como entraba en la rueda salía por el pinchazo y la presión no subía de 0,5 BAR, pasados 15 minutos me he convencido de que el invento del kit reparador no funciona, y he llamado a la asistencia en carretera.\nCon el Jeep en la grua ha empezado la fiesta, taller Michelin de mi barrio colapsado y no me podían atender ya que cerraban a las 13h. Segundo intento en un taller Rodi también del pueblo y el mismo resultado. Finalmente y para no dejar el coche tirado le he pedido al chofer de la grúa que me llevase a casa y he metido el coche en mi garaje, como es particular no molesto a nadie si dejo el coche en medio.\nYa después de comer he pensado en desmontar la rueda y acercarme a un Norauto de los que abren en horario de centro comercial, pues bien si no os habéis dado cuenta el Renegade no trae ni llave ni gato, por suerte he podido usar el de mi otro coche. Con la rueda en el maletero me he acercado al Norauto y aquí viene lo bueno!!! Después de usar un Kit de reparación el neumático ya no se puede reparar con un parche, porque queda todo sucio y lleno de latex por dentro, ademas me ha dicho que los neumáticos de código de velocidad H por ley no deben ser reparados y que en el caso de que pudieran haberlo hecho sería bajo mi responsabilidad. Por curiosidad me he acercado a un FeuVert y me han dicho exactamente lo mismo\nPara rematarlo en ninguno de estos talleres tienen stock de gomas 225/60 R17 Vector MS de GoodYear, y el plazo era de un par de días en el mejor de los casos!!!, voy a llevar el Jeep al taller oficial el lunes y estaré dos días sin coche por un pinchazo, el cabreo que llevo en el cuerpo es como os imaginareis de un par de cojones!!!\nLos kit antipinchazos de Jeep son como no llevar nada, si no sirven para un pinchazo con un clavo imaginar una raja de una piedra en el campo o un bordillazo, lo dicho; NO SiRVEN PARA NADA!!!\nSi usas el kit reparador olvidate de poner parches en la rueda!!!\nEl Renegade no trae ni llave ni gato, otro punto para la marca!!!\nLas gomas no bajan de 145€ y no hay stock, son muy poco habituales por lo que me han dicho.\nPedirlo con rueda de repuesto o si ya lo tenéis como es mi caso ir a por ella, yo lo haré el mismo lunes. La verdad es que le di vueltas y me pareció absurdo sacrificar el doble fondo del maletero pero rectificar es de sabios, y no me quedaré otra vez tirado por un simple pinchazo.\nEn fin un saludo y buen fin de semana...\nVaya pua mas grande te ha pasado!\nSi que he visto que las ruedas el stock es minimo por no decir nada y cara de narices.\nLo del kit no tenia ni idea, pues si pincho llamo a la grua y si es en la montaña me planteare pillar el neumatico de repuesto.\nYa diras lo que cuesta pedirlo y si viene con rueda de bicicleta o llanta original.\nYa nos iras contanto.\nLamento tu contratiempo. No tenía buenas referencias de los kit antipinchazos y tu caso no hace más que confirmarlo.\nMi comentario va dirigido a los futuros compradores. Yo pedí rueda de repuesto entera y el coche venía con gato y llave. En una especie de maletín de porex o similar, con funda, sujeto al lateral del maletero, estaba el gato, la llave, el embudo para combustible y la anilla delantera. No recuerdo si había algo más. Supongo que si pides la rueda de emergencia también llegará el gato y la llave, de otro modo no tendría sentido.\nLo que no me imaginaba es que con el kit de reparación de pinchazos se lo ahorraran.\nPues vaya movida!!! Yo tengo pedido el mío sin rueda de repuesto, pero después de leer tu comentario me estoy arrepintiendo!!\nDe todas formas x si sirve de consuelo, acabamos de mirar el kit de un BMW X1 y pone q una vez usado sólo puede circularse a 80km/h y debe cambiarse la rueda lo antes posible (tb monta código H). Tampoco trae gato para desmontar la rueda. Vamos, q para el caso lo mismo\nVaya lo siento. En mi caso, intuyendo lo que te ha pasado, Kit que no funcionase correctamente, neumáticos singulares difíciles de encontrar en stock, no gato etc. Y la mala racha que llevo en cuanto a pinchazos.. me decante por comprar una rueda nueva con llanta y neumático original. He de decir que mi coche ya estaba en stock y no podía pedirlo con rueda de repuesto.. Y ya puestos, en vez de un gato convencional me decante por uno inflable muy útil fuera de la carretera...\nConclusión, desmonte la bandeja portaobjetos o como se llame y le puse la rueda de repuesto. El sistema /tornillo de sujeción de la bandeja, permite asegurar también la rueda al piso. El gato inflable bien doblado cabe dentro de la propia rueda, un poco justo pero cabe y permite poner la tapa del maletero encima perfectamente. Pierdes mucho espacio de maletero, que de por si, es escaso pero voy más tranquilo.. Lo malo, llanta orig. + neumático orig. + gato inflable + llave, aprox. 600€.\nPor si alguien se siente atraído.. comentar que para llanta original el sistema de sujeción valido es el de la bandeja portaobjetos de distancia corta. El tornillo que viene con la rueda de repuesto como opción ( + largo) no es valido para llantas + rueda originales.\nOjo!! hablo del Trailhawk.\nYo pedí la rueda de repuesto completa como opción. Venia con un tornillo de sujeción de unos 20 cm. (lo digo a ojo, de memoria) y con la rueda ubicada de forma que queda a la vista la parte exterior de la llanta. De este modo es más difícil aprovechar el hueco interior de la rueda (lo tengo ocupado), pero por contra tienes la válvula a la vista para hacer el mantenimiento de presión con más facilidad.\nMuy buenas!! efectivamente, no accedo a la válvula tan cómodamente porque estoy obligado a que el "dibujo" de la llanta quede contra el piso usando el tornillo corto, el largo no lo es lo suficiente.. por tanto, se me plantea la duda de si a lo que llaman rueda completa.. es tipo galleta ? o bien, del mismo tamaño e igual neumático pero con llanta más liviana que permita usar el tornillo largo.. De poder haber escogido, esta hubiese sido mi opción. Siempre tuve claro que un problema con las gomas, supondría como poco, un par de días sin coche..\nLa opción galleta y neumático de repuesto en casa, tampoco es mala..\nEn mi caso, la "rueda de recambio completa" (solicitada como opción al contratar la compra) es exactamente igual que las otras cuatro: la misma llanta y el mismo neumático (marca, modelo y medidas), con la única salvedad que no he conseguido averiguar si también incorpora el sensor de presión.\nPor ello se me ocurre que quizás tengan un tornillo de tamaño intermedio para la rueda de galleta y se puedan haber confundido en el concesionario. El mío, del que adjunto una foto, mide 20,5 cm incluído el cabezal y permite dejar la rueda sujeta con bastantes vueltas de tornillo. No va justo, ni mucho menos.\nOtra cosa sería que falte alguna pieza en la base del maletero para poder utilizar el tornillo largo.\nTornillo de sujeción de rueda.jpg\n95,9 KB · Visitas: 57\nGracias!! por tomarte la molestia. Ricard, la has clavado!! se corresponde al tamaño galleta, porque mide aprox. 15cm. la ventaja que tienen estos tornillos largos respecto al corto, es que los primeros, se puede accionar manualmente y para el segundo hay que utilizar llave del 13. En mi caso, al utilizar el hueco de la llanta para albergar el gato hínchanle, no tengo otra opción que dejarlo como esta.\nPara futuros interesados.\nRueda original con tornillo corto procedente de la bandeja portaobjetos deja disponible todo el hueco de la llanta para guardar cosas pero no accedes a la válvula y necesitas llave. La alternativa, para mejor acceso a la rueda, tornillo de rosca manual de 20,5cm. que es la opción original.\nBueno al final la cosa no ha sido tan grave, parece ser que el liquido del kit reparapinchazos, se ha podido limpiar y me han salvado el neumático en la Jeep reparándolo, la broma ha salido bastante más barata que una goma nueva . Ahora me queda ver el tema de la rueda con ellos ya que en el taller no han encontrado la referencia y ha quedado pendiente.\nMe alegro!! en nuestro caso, que no ha sido opcional, creo que suyo, era un neumático original sobre una llanta de hierro barata.. pero en la medida del neumático imposible!!\nEs logico q si solo lleva kit de reparacion no lleve gato ni llave para cambiar la rueda.\nLa rueda de gallete debe tener el diametro de la normal margen un 3%.\nSi se puede limpiar la espuma y luego parchar.\nEl kit solo funciona para perdidas de aire muy pequeñas si no no le da tiempo a la espuma a solidificarse al pasar x el agujero.\nNo, ni la medida del jeep, ni del tijuan, quasqai etc son de momento ruedas con movimento q suelan tener en stock los talleres.\nBuenas. Yo he pedido el trailhawk sin rueda de repuesto. Mi idea siempre ha sido buscarme una llanta mas barata + goma y llevarla solo cuando salga al campo o de viaje.\nEl tema es que la medida es rara de narices.\nAlguno os habéis montado vuestra propia rueda de repuesto así? Paso de pedir llanta original al concesionario.\nDe hecho si vas a hacer alguna ruta con riesgo de pinchazo lo recomendable seria llevar mas de una rueda de repuesto.\nHay un post sobre un miembro del foro que compre la rueda por su cuents miratelo\nYo lo tenía claro desde el principio...ando con el kit antipinchazos pero tengo encargada la llanta y rueda iguales.\nYo personalmente llevo mechas para reparar los pinchazos, y ya llevo unas cuantas gastadas, creo que no se ha salvado ni una rueda, mientras no desllantes o sea un pinchazo en el lateral o muy gordo, te sacan de apuros. Me acostumbre a llevarlas con la moto..\nReacciones: eloy y Pato de goma\nYo sinceramente pienso que no sale para nada a cuenta una rueda de recambio con su correspondiente llanta , en el 95% de los casos los neumáticos mueren desgastados sin haber pinchado ni una sola vez, es raro hoy un día pinchar un neumático, eso sumado a la merma importante de espacio en el maletero inferior y el coste adicional, creo que no sale a cuenta. Cierto es que cuando te toca, es una putada, pero para eso está el servicio de asistencia.\nSi sueles circular sólo por carretera, el tema de la rueda de recambio es planteable, desde luego. El problema es cuando pinchas en una pìsta donde no pueda (o no quiera) llegar un vehículo de asistencia. Se me ponen los pelos de punta sólo de pensar en tener que circular por un pedregal con cualquier tipo de rueda que no sea una rueda de ancho original. Y como bien se ha comentado, con un pinchazo o corte laterales no tienes otra alternativa que la rueda de recambio. Quizás peque de demasiado precavido, pero además de la rueda completa llevo mechas. El útimo pinchazo (y único en varios años) lo he tenido en una pista de montaña.\nYo lo tengo claro, sacrifico el ya de por sí pequeño maletero....pero no me arriesgo. El otro día un señor que conozco que trabaja con una grúa me contó que un Mercedes de un cliente pinchó un domingo en la autovía...nada ni rueda ni nada....y estaba a 500 km de su casa...se tubo que esperar al lunes y yo viajo bastante por razones familiares y lejos...por tanto....ni me lo pienso....(Yo pillé el coche por los ojos y por el corazón más que por lo práctico que pueda ser....) está visto que hay que sopesar las cosas....hehehehehe pero ahora espero tener Jeep por mucho tiempo......\nYo en 11 años que llevo con coche nunca he tenido que usar la rueda de repuesto, por eso he pedido el renegade sin rueda en maletero, espero no tener que tragarme mis palabras en un futuro, jajaja


Ser profesional del deporte con excelencia en un grado presencial. Grado en Ciencias de la Actividad Física y del Deporte | Emagister\n9.105 € IVA inc.\nMueve el esqueleto y especialízate en las ciencias del deporte\nSi deseas ser profesional del deporte, el grado Ciencias de la Actividad Física y del Deporte (CAFÉ) es el curso idóneo para ti. Podrás adquirir los conocimientos que necesitas para poder dedicarte de forma profesional en el deporte.\nA través de este grado adquirirás toda la formación que necesitas para poder ser un experto profesional del deporte. A lo largo de sus 4 años de duración aprenderás todos los aspectos relacionados con el deporte y el ser humano: las distintas modalidades deportivas, así como la anatomía y fisiología del cuerpo humano para poder elaborar y crear ejercicios para cada zona. Adquirirás la información necesaria para gestionar el deporte, crear un interés social e inculcar, a la vez, los valores en esta especialidad. Queremos darte toda la formación que necesitas para dedicarte de forma profesional al deporte.\nEl grado en Ciencias de la Actividad Física y del Deporte (CAFÉ) de Blanquerna-URL se realiza en las instalaciones de Hospitalet Nord- Eucagest en turno de mañana o tarde. Bajo la filosofía educativa de la Facultad de Blanquerna con una formación de alto nivel en todos sus aspectos, los alumnos adquieren un gran conocimiento, pudiendo realizar intercambios con universidades extranjeras y con prácticas obligatorias en empresas. Para poder acceder a este curso es necesario tener el título de bachillerato o equivalente y las pruebas de acceso a la universidad o equivalentes superados o de un título técnico superior. Su precio es de 136,15€, pudiendo acceder a las distintas ayudas de becas. El pago es fraccionado (el importe pagado no se devuelve).\nquantos años són\n4 años o 5 si quieres ser profesor de colegio\nLo mejor: Es un grado muy bien diseñado y con muy buenos contenidos. Las instalaciones están muy bien.\nA mejorar: Muy enfocado a la educación ,plan de estudios y los profesores\nLo mejor: El contenido es completo y la organización es buena. Los profesores son muy atentos y explican muy bien. La relación calidad-precio está muy bien.\nCiencias básicas aplicadas al deporte\nBases sociales de la actividad física y del deporte\nPsicología Social y del Deporte\nBases biológicas de la actividad física y el deporte\nBases de nutrición y nutrición deportiva\nFisología general y del ejercicio físico\nConocimiento y estrategias para aprender en la universidad II\nAntropología, cuerpo y transcendencia\nBases teóricas del entrenamiento deportivo y la ergonomía\nErgonomía y evaluación de la condición física\nFundamentos de la motricidad y sus manifestaciones\nBases de la motricidad humana\nTeoría y práctica de las manifestaciones del juego\nActividad física en el ámbito de la salud\nFundamentos pedagógicos de la educación física y del movimiento\nBases pedagógicas de la actividad física\nGestión en la actividad física y el deporte\nPlanificación y explotación de equipos deportivos\nOrganizaciones deportivas y su gestión\nPlanificación, diseño y control de cargas\nRehabilitació y readaptación funcional\nEn Blanquerna-URL encontrarás un diseño formativo en contacto con la práctica y los instrumentos adecuados para profundizar en el estudio de estas disciplinas. El Prácticum te dará la oportunidad de observar y aplicar los procedimientos, las habilidades y los diversos recursos que han sido objeto de aprendizaje, con el asesoramiento del tutor de la Facultad y la institución. La finalidad de las prácticas es la proyección, el análisis, la aplicación de conocimientos, la iniciación a la investigación y la socialización dentro de la cultura laboral.\nEl Departamento de Prácticas es el responsable de coordinar las relaciones entre la Facultades y los más de 2.400 centros de prácticas.\nPrecio por crédito: 151,75 €


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Una escala nominal es una escala de medición en la cual los números sirven como “etiquetas” solamente para identificar o clasificar un objeto. Una escala de medición nominal normalmente trata sólo con variables no numéricas (no cuantitativas).\nPor ejemplo, supongamos que se realiza esta pregunta: “¿Podrías seleccionar el grado de incomodidad de tu enfermedad?”\nLas opciones de respuesta utilizadas para este tipo de escala serían:\nEn este ejemplo en particular, 1 = leve, 2 = Moderado y 3 = Severo. Aquí los números simplemente son utilizados como etiquetas y no tienen ni un solo valor.\nExisten cuatro niveles de medición: la escala nominal, la escala ordinal, la escala de intervalo y la escala de razón. Estas escalas de medición sirven para categorizar diferentes variables (un elemento, característica o factor que es probable que varíe).\nPor defecto, todas las variables caen en una de las cuatro escalas mencionadas anteriormente. Comprender sus propiedades y asignar las variables a una de las cuatro escalas de medición es importante porque determina qué operaciones están permitidas y cuáles no.\nLa escala nominal posee solo la característica de descripción, y esto significa que posee etiquetas únicas que sirven para identificar o delegar valores a los artículos.\nCuando la escala nominal se utiliza con fines de identificación, existe una correlación uno a uno entre un objeto y el valor asignado a él.\nPor ejemplo, los números que están escritos en los autos de carrera simplemente están ahí para identificar al conductor asociado con el automóvil, la realidad es que estos números no tienen nada que ver con las características del automóvil.\nPero cuando se utiliza la escala nominal para fines de clasificación, los números asignados al objeto sirven como etiquetas para categorizar y organizar objetos por clase.\nPor ejemplo, en el caso de una escala de genero, un individuo puede clasificarse como masculino o femenino. En este caso, todos los objetos de la categoría tienen el mismo número, por ejemplo, todos los hombres pueden ser número 1 y todas las mujeres pueden ser número 2. Ten en cuenta que ese valor es puramente utilizado para fines de conteo.\nDesde el punto de vista estadístico, la escala nominal es una de las escalas de medición más fáciles de comprender. Como se mencionó anteriormente, la escala nominal se asigna a artículos, objetos o elementos que no son cuantitativos, ni están orientados a un número.\nPor ejemplo, supongamos que tenemos 5 colores, naranja, azul, rojo, negro y amarillo. Podríamos enumerar estos en cualquier orden que nos guste, ya sea del 1 al 5 o del 5 al 1 en orden ascendente o descendente. Aquí los números se asignan a los colores sólo con el propósito de identificación. Otro ejemplo de escala nominal es una escala de si / no. Estas dos palabras igual básicamente no tienen orden.\nCaracterísticas de la escala nominal\nEn una escala nominal, una variable se divide en dos o más categorías, por ejemplo, de acuerdo / en desacuerdo, si / no, etc. Es un mecanismo de medición en el que la respuesta a una pregunta en particular puede caer en cualquier categoría.\nLa escala nominal es de naturaleza cualitativa, lo que significa que los números se usan únicamente para categorizar o identificar objetos. Por ejemplo, en el fútbol, ¿has notado que los jugadores tienen un número en su camiseta? (cada uno tiene un número diferente). La realidad es que estos números no tienen nada que ver con la capacidad de los jugadores, sin embargo, pueden ayudar a identificar al jugador.\nEn una escala nominal, los números no definen las características relacionadas con el objeto, lo que significa que cada número se asigna a un objeto aleatorio o por decisión propia. El único aspecto permitido relacionado con los números en una escala nominal es que sirven para “contar”. Si volvemos al ejemplo de la clasificación de hombres y mujeres, 1 siendo hombres y 2 siendo mujeres, los números nos servirán para saber cuántos hombres (1) hay y cuántas mujeres (2) hay.\nEjemplos de escala nominal\nEstos son algunos ejemplos de escalas de medición nominal que te ayudarán a comprender un poco mejor qué es esta escala de medición y para qué sirve.\n¿Cómo describirías tu comportamiento?\nE – extrovertido\nI – introvertido\nA – ambas\nH – hombre\nM – mujer\nPodrías seleccionar una opción que describa tu color de pelo:\nExiste también un subtipo de escala nominal con solo dos categorías, tal y como el ejemplo de género mencionado anteriormente.\nEste subtipo de escala nominal se conoce como escala nominal dicotómica.\nEl objetivo de este artículo era darte una idea sobre la escala nominal y hacer que sepas si esta es una herramienta útil para que realices el proceso analítico que necesitas.\nEn una escala nominal es fácil generar respuestas utilizando preguntas cerradas, es por eso que se pueden recopilar muchas respuestas en un corto periodo de tiempo, lo que a su vez aumenta la confiabilidad de las respuestas.\n¿Estás listo para crear tu próximo proyecto de investigación online con QuestionPro? 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Precauciones básicas en electricidad | Consumer\nPrecauciones básicas en electricidad\nUnos conocimientos mínimos facilitan el mantenimiento de la instalación y reducen el riesgo de accidentes\nPor mediatrader 7 de mayo de 2002\nEl mantenimiento de la instalación eléctrica requiere unos conocimientos mínimos. En este tipo de tareas, la seguridad adquiere una relevancia especial, por lo que siempre deben tomarse las precauciones precisas. Saber cómo funcionan los circuitos o cuáles son las partes fundamentales de la instalación ayuda a evitar cualquier incidente desagradable.\nUna norma básica en los trabajos de electricidad es la precaución. Antes de comenzar cualquier tarea, hay que cortar la corriente eléctrica en toda la casa o, al menos, en la zona en la que se va a trabajar. Asimismo, es importante disponer de material homologado y contar con las herramientas adecuadas. Como mínimo son necesarios unos alicates y unas tijeras de material aislante, además de un buscapolos.\nManipular la instalación conlleva cierto peligro si no se hace con seguridad. Es fundamental saber cómo actuar. A diario se manejan aparatos eléctricos, enchufes, tomas de corriente o interruptores que, si no se mantienen en buen estado, pueden ser causa de quemaduras u otras consecuencias mayores.\nLo mínimo que se debe saber\nCuando se emprende cualquier trabajo de mantenimiento o reparación hay que fijarse en el estado de los cables. La corriente eléctrica circula a través de ellos y, por lo tanto, deben estar en buen estado. Un cable pelado y en contacto con otro puede producir chispazos y cortocircuitos que dañan la instalación.\nNingún cable debe estar pelado y todas las partes del circuito han de funcionar correctamente\nEl riesgo de accidente eléctrico es proporcional a la cantidad de electrones por segundo que recorren un circuito. Es decir, cuanto mayor sea la intensidad de corriente -medida en amperios-, mayor será el peligro.\nPor otro lado, hay que tener en cuenta que todos los conductores presentan una resistencia al paso de la corriente. La longitud, material y sección del cable influyen en esta medida, de manera que los conductores delgados y largos oponen una resistencia mayor.\nEn cuanto a los aparatos eléctricos que se conectan a la red, su potencia debe estar en consonancia con la tensión contratada ya que, de no ser así, se puede quemar el enchufe o dañar el circuito.\nCorriente Instalación Mantenimiento Partes


Descargar Signal para PC gratis - Última versión en español en CCM - CCM\nDescargar Freeware (121,51 MB)\nLa aplicación de Signal para Windows es segura, sencilla e intuitiva. Además, se sincroniza con la app móvil fácilmente. Si tu prioridad es la privacidad de tus mensajes y llamadas, esta app de mensajería instantánea es la solución que estabas buscando.\nLa versión oficial de Signal para computadoras Windows te permite enviar mensajes, fotos, videos, notas de voz, GIFs, archivos y hacer llamadas de audio y video desde tu ordenador. Los expertos en ciberseguridad lo consideran uno de los servicios de mensajería instantánea más seguros del mundo (si no el más seguro), con una interfaz sencilla y rápida, similar a la de WhatsApp y Telegram. Su enfoque se encuentra en la privacidad de los mensajes y las llamadas de sus usuarios.\n¿Cómo funciona Signal para PC?\nPrivacidad para tus mensajes y llamadas: todo el contenido de tus conversaciones (mensajes, notas de voz, archivos compartidos, imágenes y videos) y tus llamadas son cifrados de extremo a extremo con tecnología de última generación. Nadie tiene acceso a esta información para garantizar una comunicación segura.\nMensajes efímeros: esta función te permite activar la desaparición de mensajes una vez el destinatario los ha leído, tras un periodo de tiempo que puede variar entre cinco segundos y una semana. Todos en la conversación compartirán la misma configuración para los mensajes autodestructivos.\nChats de grupo: en Signal puedes crear chats grupales de hasta 1000 personas. Cada nuevo participante debe aceptar la invitación o mensaje de solicitud para poder escribir en el grupo.\nNotas privadas: este es el nombre de la función que te permite enviarte mensajes a ti mismo, ya sean notas, fotos, mensajes, archivos, etc. Solo tu podrás verlos en tu PC y dispositivos enlazados.\nModo oscuro: así como en la app móvil, también puedes activar el modo oscuro en las preferencias de Signal para PC, lo cual ayuda a reducir la fatiga visual.\nExcelente calidad de audio: desde la aplicación de escritorio, haz llamadas y videollamadas a usuarios de Signal en cualquier lugar del mundo con una alta calidad de sonido.\nDespués de instalar la app de escritorio, necesitas enlazarla con Signal en tu móvil. Enseguida, podrás enviar mensajes a tus contactos, hacer llamadas de audio y video y continuar las conversaciones en tu smartphone, ya que todos los mensajes de Signal en tu ordenador se sincronizan con la aplicación móvil.\nLa descarga y el uso de Signal para Windows son totalmente gratuitos. Cabe mencionar que la plataforma es un proyecto de una organización sin ánimo de lucro, la cual no está vinculada a ninguna empresa tecnológica importante. Por lo tanto, el servicio se financia gracias a donaciones y subvenciones.\nAdemás de tener un protocolo de cifrado de extremo a extremo en toda la plataforma, Signal es de código abierto. Esto significa que el código fuente de la aplicación es accesible al público y cualquier persona puede buscar errores en el mismo. Así, el servicio es transparente y permite que una comunidad de desarrolladores contribuya a la optimización continua de la app de forma colaborativa, haciéndola más segura.\nOtro factor clave en términos de privacidad es que la app no hace ningún seguimiento de tu uso.\nSe considera que Signal es uno de los servicios de mensajería más fiables. Sin embargo, aún no cuenta con tantos usuarios como otras aplicaciones. Además de WhatsApp, puedes probar Telegram, Skype, ICQ New, Line o WeChat.\nSistema operativo: Windows 10, 8.1, 8 o 7 de 64 bits.\nCómo activar Signal para enviar y recibir SMS en Android\nSignal para PC se encuentra disponible también para Android.\nDescargar signal para pc\nSignal para pc - Mejores respuestas\nSignal para windows 7 32 bits - Mejores respuestas\nOrtografía alternativa: signal-desktop-win-5.1.0.exe, signal-desktop-win.exe\nÚltima actualización: 14 de mayo de 2021 a las 16:23 por Carlos López Jurado .


Italia y Brasil se enfrentan en un atractivo amistoso. Fútbol en Apuestamas\nNoticias y actualidad fútbol, italia, brasil, emirates stadium, ronaldinho, apuestas\nItalia y Brasil se enfrentan en un atractivo amistoso. Fútbol\nBrasil e Italia disputan mañana en el Emirates Stadium uno de esos partidos de repercusión mundial. Pese a que se trata de un amistoso ambas selecciones tienen un prestigio por defender. Brasil, pentacampeón del mundo e Italia actual monarca y cuatro veces ganadora del torneo, son sin duda de lo mejor que podemos ver hoy por hoy en el planeta fútbol.\nPor el lado de Brasil, Dunga ha vuelto a convocar a Ronaldinho. El centrocampista es uno de los diez jugadores brasileños que participan en el Calcio y que estarán en el amistosos.\nEste será el primer juego que disputará Brasil en el año 2009 y servirá como preparación para la Copa de las Confederaciones a disputarse en junio.\nItalia, que también participará en dicho torneo, tendrá los retornos del portero Gianluigi Buffon y el centrocampista Andrea Pirlo, recuperados de sus respectivas lesiones.\nEn contrapartida, Lippi ha decidio no convocar al veterano Alessandro del Piero, inclinándose por el atacante del Villarreal Giusseppe Rossi.\nSi Italia no pierde, Lippi lograría una serie de 32 partidos consecutivos invicto al frente de una selección nacional; eso sí en dos periodos.\nBrasil es Brasil y las apuestas así lo reflejan. Veamos las cotizaciones ofrecidas por Bwin para el encuentro de la hora 20:45.\nBrasil 2.05 X 3.15 Italia 3.35\nTérminos relacionados: fútbol italia brasil emirates stadium ronaldinho apuestas