Noticias Nauticas 19-5-2019\nBuenos Aires, domingo 19 de mayo de 2019 - Nº787\nViernes 17 / 5\nSábado 18 / 5\nIgnacio J García C\nSara Montañes P\nDomingo 19 / 5\nMario E Alciati\nLunes 20 / 5\nMartes 21 / 5\nJaviera M Vera C\nMiércoles 22 / 5\nLuis D Camblong\nJueves 23 / 5\nHorácio Camargo Jr\nJoaquín Duarte A\n15 al 19 de mayo.\nFotos: Jorge Cousillas / El Ojo Náutico\nTerminaba la 1ra Parte del reportaje que muy amablemente me concedió para Buenas & Malas el Campeón del San Isidro Labrador entre los catamaranes F18 y timonel paranaense, Agustín Krevisky, cuando nos contaba que; "cuando hay pocos barcos, es más fácil terminar empatado, porque el nivel se centra mucho en los primeros y entonces es difícil que se te metan barcos. Pero ahora había muchos que son muy buenos e igualmente volvimos a empatar en el puntaje. Van varios campeonatos en los que terminamos muy parejos."\nSebastián Rodrigué (SW): ¿Qué pasó en la 6ta regata donde terminaron descalificados?\nAgustín Krevisky (AK): Largamos pasados, igual no nos dimos cuenta y la corrimos. Pero fue un desastre como hicimos esa regata; porque hubo un par de borneos que no enganchamos, nos costó mucho y después nos enteramos que estábamos pasados.\nHubo también algunas regatas que veníamos por el 10º y de pronto conseguíamos una rachita en la popa y terminábamos 3º, pero sino, estábamos para terminar 8º o 10º; esa suerte que a veces te toca y nos ayudó para recuperar.\nEstábamos entusiasmados, yo sabía que podíamos un poquito más y el sábado con viento, cuando empezamos a tirar unos bordes al salir, sentíamos que andábamos muy bien. Después se dio todo; cuando tenés un poquito más de veloza, se va abriendo más fácil el juego.\nFueron regatas en donde derivamos primeros el barlovento y después ya nos mantuvimos adelante.\nFueron resultados contundentes que me dejaron muy conforme, pero ahora hay que seguir entrenando, porque tenemos el Mundial en junio a donde vamos a viajar 5 tripulaciones argentinas y las condiciones en España, en la Costa Brava (a 100km de Barcelona), son de viento.\nSW: ¿Con qué modelo de F18 corren ustedes?\nAK: Nosotros estamos corriendo con un Phantom, Esteban Blando también corre con Phantom, pero Pablo Völker corre con Exploder y está bastante variada la flota.\nSW: No es obligatorio correr con una marca determinada.\nAK: No, no. Aparentemente por lo que nos estamos dando cuenta, es que la diferencia está más en la vela o en el mástil. Pero en cuanto a cascos, está muy parejo entre estos modelos.\nSW: ¿Con qué barco correrán el Mundial?\nAK: Algunos alquilaron Exploder y nosotros un C2; ya nos daremos cuenta allá, si hay alguna diferencia o no. Pero creería que no, porque el año pasado en el Campeonato Europeo, hubo un mix de equipos que podían ganar; con C2, con Exploder, y otra marca australiana más que hay.\nLo que sí, en este Mundial ya está inscripto Mitch Booth, Darren Bundock y hay varios olímpicos que están navegando en F18, hoy (principios de mayo) hay 115 barcos inscriptos, la cancha es un lugar de viento donde se espera que sople arriba de los 14 nudos y tenemos todas las expectativas puestas ahí, para hacer un buen papel.\nYo voy a todo, a dejar la vida; porque el precio para mí es muy alto y por eso vamos a tratar de viajar unos días antes, para poder entrenar y aclimatarnos al lugar.\nSW: ¿Obligadamente hoy para ser competitivo hay que correr con la nueva vela tipo windsurf?\nAK: Si, si. Hoy ya la tienen todos en la flota, tenés que correr con esa vela.\nAK: Estamos muy entusiasmados con este objetivo de este año, pero también con las regatas acá; la clase está muy buena y como te dije en anteriores entrevistas, me gustaría mucho que se sumen más equipos.\nEstamos todos abiertos para colaborar con lo que necesiten y nos pueden contactar fácilmente por Facebook o cómo sea.\nPorque entiendo que con viento fuerte, el barco ser pone difícil para alguien que recién se sube. Hay algunos laseristas que ahora se compraron un F18; que no duden en contactarnos, porque tenemos ganas de que se sigan sumando.\nSW: ¿En tu zona hay más F18?\nAK: Si, acá en Paraná ya somos 3 catamaranes, en Santa Fé hay otros 4 y en Rosario otros 4 o 5. La clase viene creciendo, porque ahora los barcos están mucho más accesibles y ya podes competir con barcos que se están vendiendo en 9 mil dólares, barcos muy aptos para regatear y que quizás se juntan entre dos para solventarlo.\nEl catamarán F18 dura mucho, es una buena inversión, lo podes usar con varios objetivos; porque podes salir simplemente a divertirte o pasear con tu pareja, además de correr a muy buen nivel.\nAhora, compró también un F18 un navegante del Sur que está cerca de Comodoro Rivadavia y con quien ya nos conectamos.\nCada vez, se van sumando más.\nSW: Muchas gracias Agustín por toda tu amabilidad con la que siempre me atendés. Nuevamente FELICITACIONES para todo el equipo, los mejores vientos para todo lo que viene y un gran abrazo.\nAK: Gracias Sebastián, un gusto.\nLas 5 Tripulaciones Argentinas que competirán en el Mundial de F18 en España\nPablo Völker & Sergio Mehl\nChristián Vilate & Octavio Dorbessan\nCruz González Smith & Mariano Heuser\nAgustín Krevisky & Juan M. Benítez\nGabriel Berberian & Andrés Grimaldi\nDos equipos de Chile\nNicolás Kovacevic & Rodrigo Sánchez\nPaulo Gabella & Martín Gabella\nResultados SIL de F18\nLink a la clase F18\nReportaje a "Celi" Tejerina Mackern\nEn la edición anterior, finalizaba la primera parte del reportaje que muy amablemente me concedió la rider mendocina y Campeona Sudamericana de RS:X que nos va a representar en los próximos Juegos Panamericanos a disputarse a fines de julio en Paracas, Perú, cuando Celi nos contaba que a partir de este logro conquistado en Búzios, ya cuenta con una beca y el apoyo económico para hacer tres entrenamientos en las aguas panamericanas, antes de los Juegos y que durante el mes de julio estará entrenando en Bs As con el entrenador del equipo, Raúl Saubidet.\nSebastián Rodrigué (SW): ¿Hay realmente diferencia de velocidad entre los femeninos y masculinos del RS:X?\nMaría Celia Tejerina Mackern (Celi): Principalmente la diferencia es que tenemos velas distintas, las nuestras son de 8,5mts cuadrados y las de los chicos es de 9,5mts. También las quillas son diferentes, las nuestras tienen 70cm y la de ellos es de 76cm.\nQuizás en alguna condición, cuando no hay nada de viento, estamos un poco más cerca. Pero cuando entra presión, se distancian.\nSW: ¿Faltaron competidores importantes en este Sudamericano?\nCeli: Faltó la brasilera Patricia Freitas, que será la representante en los Juegos Panamericanos.\nSW: Tampoco estuvo "Bimba".\nCeli: "Bimba" se retiró el año pasado y ahora es el entrenador de Belén, la representante de Perú. Además "Bimba" también estuvo en Búzios con la organización del Sudamericano.\nSW: ¿Cuáles te parecen que son los candidatos a medallas en los Juegos Panamericanos?\nCeli: Perú, Brasil, Argentina, USA y México creo que son las que más chances tienen. Contra Olivia, la chica canadiense, hace mucho que no compito al igual que contra la rider de Venezuela que también entiendo competirá en Paracas.\nSW: ¿Te exige el windsurf mucho entrenamiento en el gimnasio?\nCeli: Ahora se está cambiando un poco la metodología, pero como en esta época no puedo navegar tanto, entreno bastante en el gimnasio. Siempre, desde el 2014 cuando empecé mi primera campaña, trabajé en el gimnasio. Depende mucho de la condición, porque es muy distinto el RS:X cuando hay condición de planeo; a cuando hay vientos medios o calma.\nEs necesario tener una buena base para evitar lesiones y un buen estado aeróbico. Lo que se está usando mucho ahora es la bicicleta y el gimnasio, para mantenimiento.\nSW: Estas cerca de cumplir tus 25, una edad idealizada normalmente ¿Cómo te sentís, es una campaña que asumís deportivamente muy distinta a la Celi de 2014?\nCeli: Si, tal cual. Por ahí, no había hecho la asociación que hiciste, pero realmente me siento con una mirada diferente a la campaña que empecé en el 2014. Claramente que pasaron varios años, muchas horas de navegación, muchos campeonatos, muchas experiencias que suman.\nSW: ¿Por un lado para Tokio estas deportivamente más fuerte, pero por otra parte es un camino más difícil por la reducción del presupuesto en Deporte?\nPorque entiendo que solo darán apoyo para Tokio a los que consigan Medallas en Paracas (Excepto Santi Lange & Cecilia Carranza que ganaron el Oro en Rio 2016)\nCeli: Exactamente, por un lado me siento mucho más firme en mi nivel y conociéndome más, pero por otra parte, el apoyo que tuve para Toronto y para Rio no se compara con el que tengo ahora; económicamente tuve muchísimo más.\nDeportivamente me siento más firme,\npero por otro lado, es más difícil.\nSW: En Paracas hay que ganar medalla si o si.\nCeli: Además también es algo personal, porque en Toronto la perdí en la Medal Race. Ahora lo pienso como un camino paso a paso, y creo que el próximo es traer una medalla.\nSW: ¿Hubo alguna modificación en el equipamiento del RS:X entre Rio y Tokio?\nCeli: Han cambiado la estética de la tabla y la vela, además modificaron los mástiles y las quillas que son diferentes.\nSW: ¿Son ahora más rápidos?\nCeli: En teoría los mástiles deberían rendir igual. Pero de todas maneras ya no se puede correr con los palos anteriores.\nSiempre tuvimos muchos problemas con las quillas; había que comprar 15, para encontrar una que funcione bien. Imagínate las quejas que había\n¿Cómo puede ser que no logren hacer\ndos quillas iguales?\nEsto fue un tema de muchas reuniones de la clase internacional; porque de última que aumenten el costo, pero que no tengamos que comprar 15 quillas para que con suerte consigamos una que nos rinda bien.\nDesde Rio 2016, ya se empezó a trabajar en este tema y ya hicieron varias tandas de las nuevas quillas, pero todavía no logran hacer una que resista. Porque cambiaron el material, aumentaron el costo, pero no logran garantizar la calidad.\nSW: Es One Design\nEs increíble, porque uno compara con otras categorías de windsurf como el Fórmula que tienen quillas muy buenas, y sabes que cuando compras una, funciona bien y es igual a otra.\nQuizás son caras, pero sabes que funciona perfecto y es igual a la que compró otro windsurfista. Neilpryde parece que todavía no puede lograrlo o no quiere.\nSW: Además me imagino que baratas tampoco son.\nCeli: No, no, más vale.\nSW: Esperemos que hagan algo desde la World Sailing, porque estos problemas que presentan algunos One Design son inaceptables. Deberían devolver la guita a todos los que estafaron, porque dicen que son One Design y es mentira. Porque si son todas distintas, es una estafa.\nDicen que se preocupan por los costos del deporte olímpico de la Vela, pero resulta que cada vez es más caro. Además de muy injusto, porque al final no podes saber con qué material cuenta el otro.\nCeli: Hay mucha diferencia con un equipo más fuerte que puede comprar 50 quillas y probar la mejor, mientras que nosotros no lo podemos hacer.\nSW: ¿Haces algo más aparte de entrenar para este objetivo, trabajas o estudias?\nCeli: Estudio Ciencias Económicas, Contador Público en la Universidad Nacional de Cuyo, en Mendoza.\nSW: ¿Cómo te trataron en Búzios, cómo estuvo la organización?\nCeli: Muy bien, a Búzios vamos seguido; porque lo usamos como lugar de entrenamiento y entonces conocemos a todos, y hay muy buena onda siempre.\nLa CR quizás estuvo un poco floja, porque eran muchas categorías y por ahí no se organizaron bien; tuvieron algunos problemas con las banderas y otros detalles, pero no fue más que eso, detalles.\nPorque pudimos completar las 12 regatas que tuvieron un recorrido bien fondeado de unos 20 minutos de duración que es lo normal para el RS:X.\nSW: Nuevamente FELICITACIONES CAMPEONA SUDAMERICANA, los mejores vientos para lo que viene y un gran abrazo.\nCeli: Muchas gracias Seba, saludos.\nReportaje a Fabián Conte\nEn la edición anterior finalizaba la 2da Parte del reportaje que Fabián muy amablemente me concedió en Buenas & Malas, cuando el diseñador argentino del nuevo MiniTransat que se proyecta para calificar como Serie, nos decía:\n"La regla tiene límite de peso por metro lineal de mástil y las secciones que tenemos en Argentina, son muy pesadas; pesan más de medio kilo por metro y eso nos deja con casi 5kg de diferencia en el peso del mástil. Esto es algo que, al haber estado contemplando cada gramo hasta la última arandela, me parece que agregarle 5kg a 4 metros de altura, es un despropósito."\nSebastián Rodrigué (SW): ¿Podríamos decir que es un Mini "palilargo"?\nFabián Conte (FC): Desde el tope de la driza más alta, al agua, la distancia tiene que ser de 11mts para los Mini de Serie. Por eso, todos los mástiles tienen medidas muy parecidas y, en donde podes variar un poco, es en la altura de la carroza que también tiene sus límites.\nPero podes hacer todo lo posible por bajarla; ubicar y diseñar la maniobra con los molinetes, para que la mayor baje lo más posible.\nAlgo que hicimos con el molinete de drizas, fue ubicarlo bien bajo; en lugar de stopers, estamos poniendo las nuevas mordazas de Ronstan que son más livianas y cuidan más los cabos, el tope de la mayor supera el tope del mástil, y cosas así para optimizar al máximo la performance del Mini.\nCosas que no inventamos nosotros, sino que en los MiniTransat de punta, son moneda corriente.\nSW: Además de la performance en velocidad, también es muy importante la habitabilidad ¿Cómo contemplaron este aspecto?\nFC: Cuando pensamos la parte de estructura y algunas cosas, sobre todo, que al buscar bajar lo más posible todos los pesos, hay que diseñar una estructura lógica para todos los esfuerzos a los que se estará sometiendo el MiniTransat.\nEntonces "jugamos" bastante con los volúmenes interiores, una cucheta en proa y dos estancos laterales, optamos por un sistema constructivo que no se parece al del Pogo que tiene mucha construcción transversal y tiene muchas cuadernas.\nNosotros armamos algo más longitudinal, para que sea un poco más cómoda la habitabilidad interior del barco.\nAlgo que modifiqué, cuando vimos los modelos, fue la ubicación del mamparo de popa de la carroza, donde está la entrada con la tapa de escotilla, porque me parecía muy poco el espacio que quedaba entre el mástil y la escotilla, donde quedabas en una parte como encajonado.\nEl Mini, adentro es muy voluminoso, pero tenés muy poca distancia entre el mástil y la escotilla, aproximadamente un metro que es el lugar en donde podes ir sentado, porque en los MiniTransat de última generación, adentro tienen como una pequeña caja de orza, dado que el quillote ingresa al interior unos 15 a 20cm sobre el nivel del piso.\nPor eso, modificamos un poco el interior y la ubicación del mamparo de popa de la carroza.\nAlgo que quizás se ve en los renders, es que la carroza tiene un voladizo después del mamparo de popa de unos 40cm aproximadamente, que "vuela".\nEsto es algo que conversé bastante con Marcelo Saguier que está corriendo en la clase; tener la tapa de escotilla cubierta, te permite tener el barco un poco más seco, te protege más los instrumentos y esto suma.\nAdemás cuando estás en el cockpit, también te puede proteger tanto del sol como de algún baldazo que llegue de la proa.\nEl MiniTransat es un barco que, a pesar de ser conceptuado para la navegación en Solitario, lleva todos los controles como el mejor barco de regata. Para que te des una idea, arriba de la carroza hay 11 "stopers".\nSW: Además, son equipados con importantes pilotos automáticos conectados a otros sensores ¿Hay algo de estos moderísimos sistemas que tuviste que contemplar en el diseño?\nFC: La regla de la clase, te limita bastante todo el equipamiento electrónico que puedas llevar, porque quieren que el MiniTransat no sea extremadamente caro; no te permiten llevar plotters (cartas náuticas digitales) de ningún tipo. Si te fijas, todos los GPS en los MiniTransat, muestran números y ninguno te muestra la carta náutica.\nEs obligatorio llevar un emisor y receptor de AIS (control del tráfico marítimo), BLU, VHF, Timón de Viento, podes equiparte bastante, pero todo está acotado y no es algo carísimo.\nSi, con los pilotos puede haber grandes diferencias y hay algunos que hacen diferentes estudios. Por ejemplo; algunos usan el Raymarine para barcos más grandes, le acortan el brazo para que se mueva menos y entonces consuma menos la batería. La mayoría usa una marca en particular que se la banca más con más viento.\nEn cuanto al tema energía, hay de todo:\nAhora que se permitieron las baterías de litio, si equipas tu barco con ellas, no podes llevar generadores a explosión. Hay quienes llevan generadores por celdas de hidrógeno, obviamente paneles solares, y hay muy pocos que llevan un cargador que se sumerge en el agua como llevaban los Volvo 70. Pero lo que no falta en ningún Mini, es ver al flaco colgado con el control remoto del piloto automático. Porque si te caes al agua, aprietas un botón y el Mini se pone proa al viento.\nSW: ¿En dónde se está construyendo el nuevo MiniTransat de Serie argentino?\nFC: Ahora en esta estapa, estamos en Carupá, en el astillero de Guillermo Aloisi donde estamos haciendo la matricería.\nUna vez que tengamos esto terminado, hay que evaluar un poco las dimensiones, porque es un barco muy grande. A pesar de que uno le ve chiquito, sus tres metros de manga, más la cubierta, interiores con sus matrices y los barcos, ocupan unos cuantos metros cuadrados.\nSW: ¿Ya están tomando pedidos?\nFC: Si, si. Los primeros cinco barcos se venden a un precio promocional, ya tenemos algunos comprometidos y no quedan muchos.\nNuestra idea es que se arme una masa crítica, para que se forme la clase acá; puedan correr y sea muy divertido. Nos entusiasma mucho la idea de una flota local, algo que sería súper interesante.\nAdemás con el astillero, el objetivo fue comenzar con el Mini, pero ya estoy trabajando en un 30 pies del que ya se pueden ver algunos renders, la idea es generar una línea de barcos de crucero de alto rendimiento, lo que antes era considerado como un Crucero/Regata, un Crucero Veloz Siglo XXI.\nSW: ¿Pensaste en alguno momento ponerle foils al MiniTransat?\nFC: Lo pensé, lo estudié, pero como fuimos directo a hacer un MiniTransat de Serie; hice algunos estudios para ver cómo funcionaba y todo, pero no está pensado para usar foils. Aunque si alguien se los quiere poner, se le ponen.\nNo es el diseño que realmente haría yo, para navegar con foils.\nSW: Además me imagino que mucho más caro.\nFC: Son muchos más estudios que hay que hacer y desde lo constructivo, es más del doble: Porque hay que utilizar fibra de carbono, todo el sistema de los foils no es barato y el quillote basculante tampoco. Se van sumando costos y termina siendo un barco muy caro.\nDespués, hay que ponerle velas que son muy grandes; el spinaker tiene 80 metros cuadrados. Ahora estoy navegando en un barco de última generación de 34 pies de eslora y el spinaker es casi de la misma medida, tiene 88 metros cuadrados.\nHay mucho en el equipamiento de un MiniTransat y por eso, algo que me gustaría para facilitar que la clase se arme acá, es acotar un poco tanto equipamiento.\nSW: ¿Te parce posible que en algún momento los mástiles se pueden hacer en Argentina?\nFC: Si, claro, a mí me encantaría; si tuviésemos acá en Argentina alguna sección para hacer un mástil de MiniTransat de 2,4kg por metro lineal, se puede hacer el mástil acá tranquilamente.\nLos mástiles que hacen en Europa tampoco son nada del otro mundo, lo que tienen es una sección que cumple al límite con la regla de la clase. Pero la realidad que sacrificando el peso, se pueden hacer acá perfectamente.\nSW: Muchas gracias Fabián y los mejores vientos para todos los proyectos.\nFC: Muchísimas gracias Sebastián, un gran abrazo.\nEl timonel argentino de 470, oriundo de las aguas de Quilmes, muy amablemente me atendió desde San Remo, Italia, donde el equipo se encuentra entrenando y luego de una muy buena gira europea, en la que junto al rosarino Tomás Dietrich, compitieron con buen desempeño en tres de los más importantes campeonatos de la temporada europea; Trofeo Princesa Sofía, Sailing World Cup Génova y el Campeonato Europeo de 470 en San Remo, Italia.\nSebastián Rodrigué (SW): Felicitaciones Fernando y muchas gracias por estos minutos, hicieron muy buenas regatas este año en el circuito olímpico y en condiciones complicadas ¿Cómo estás?\nFernando Gwozdz (FG): Qué tal Sebastián, si, los dos últimos campeonatos fueron de pocas regatas; uno por poco viento y el otro en San Remo, donde tuvimos dos días sin poder correr, uno por falta de viento y el otro por demasiado.\nPero en Génova, tuvimos condiciones que para nada fueron parecidas a las de San Remo.\nSW: Mucha calma en Génova, regatas muy difíciles.\nFG: Si, muchos días largos de espera, tanto en el agua como en tierra, y acá en San Remo, también en ese sentido fue igual.\nPero en el Campeonato Europeo, cuando el viento entraba, lo hacía fuerte y por eso tuvimos en todas las regatas, 15 nudos para arriba.\nSW: Se los ve mucho más consistentes ¿Cómo se sienten ustedes, cómo evaluaron ustedes estos campeonatos?\nFG: Bien, estamos muy contentos.\nLa gira que incluyó Palma, la verdad que en los tres campeonatos estar en la flota de oro; con un 16º en Palma donde veníamos en posición para correr la Medal Race, pero nos caímos en la última regata. Después, un 5º en Génova y volver a estar en la flota de oro en el Campeonato Europeo de San Remo, es un buen empujón para nosotros.\nFinalmente van apareciendo buenos resultados y después de todo el trabajo que venimos haciendo, nos pone muy contentos y nos motiva mucho para seguir trabajando.\nEl objetivo del año sin dudas es el Campeonato Mundial en Henoshima, Japón, y todo esto forma parte de la preparación.\nObviamente que los buenos resultados son muy positivos, pero seguimos encontrando cosas para trabajar y eso también es muy bueno, porque creemos que todavía no tocamos nuestro techo,y por eso, hay que seguir trabajando de acuerdo a las observaciones que pudimos hacer.\nSW: ¿Hay una inversión importante que hacer en materiales, comprar muchos mástiles, orzas, timones, etc..?\nFG: Creo que de material estamos bastante bien, obviamente que hay un factor sobre todo en las velas, donde es muy importante navegar con velas relativamente nuevas, incluso durante los entrenamientos y esto te exige el comprar velas con una buena frecuencia.\nNo tiene mucho sentido hacer entrenamientos con velas que están más o menos, porque al final, las conclusiones que uno saca no son buenas.\nPor eso estamos haciendo un gran esfuerzo para tratar de navegar todo el tiempo con velas que estén acordes al nivel de los equipos con los que estamos navegando.\nSW: ¿Tienen algún acuerdo hecho con alguna velería?\nFG: No, no estamos trabajando con velas a medida; la velería que usamos tiene varios modelos y hemos probado algunos de ellos, y continuaremos probando. Pero sin tener algo desarrollado por nosotros con la velería particularmente, sino modelos estándar de la marca.\nSW: ¿Tuvieron alguna ayudita por parte de Juan De La Fuente que me imagino estuvo también en Génova?\nFG: En Génova, Juan estaba con Santiago Lange & Cecilia Carranza y Mateo & Euge. Así que ahí fue más difícil, pero siempre estamos en contacto con él y tratamos de hablar después de cada día de regatas si tenía un rato.\nEl día que clasificamos a la Medal, fuimos a cenar todos juntos con el equipo de Nacra y ahí pudimos hablar un poco sobre lo que sería el día siguiente. Pero después, acá en San Remo durante el Campeonato Europeo, si, Juan vive acá y varios días vino a darnos una mano.\nSW: ¿Canchas muy distintas, la de Génova y San Remo?\nFG: Las condiciones son muy cambiantes, no es que en Génova nunca hay viento y en San Remo sopla siempre.\nDurante los entrenamientos en Génova, los días previos al campeonato, tuvimos jornadas de muy buen viento, y entrenando en San Remo durante la previa al Europeo, la mayoría de los días fueron de muy poco viento. Pero durante el campeonato, todas las regatas fueron con más de 15 nudos.\nDepende del sistema que se forme para esa semana y justo coincidió que en San Remo tuvimos viento durante la semana del campeonato.\nSW: ¿Los trataron bien, tuvieron alguna situación de protesta?\nFG: Ni en Génova, ni en San Remo, tuvimos ninguna situación de protesta. En Palma, si tuvimos un debate con otro equipo sobre una situación, pero no llegamos a la mesa de protesta en ninguno de los tres campeonatos.\nSW: ¿En el Europeo tuvieron la última jornada de regatas (domingo 12 de mayo) donde los sorprendieron rachas de más de 30 nudos?\nFG: Si, lo hablábamos con Tomás; esa fue la regata que corrimos con más viento, desde que navegamos juntos. Midieron rachas por arriba de los 30 nudos y fue una condición extrema; muchos barcos tumbados, mástiles rotos y velas rifadas.\nPor suerte nosotros no tuvimos ningún tipo de rotura, pero sobre todo, el foque sufrió mucho. Porque en ceñida con rachas tan fuertes, no quedaba otra que filar el foque y a veces dejarlo gualdrapear.\nLo usamos 4 días, era un foque nuevo y quedó peor que otros foques que ya tienen 2 o 3 campeonatos.\nEl foque del 470, es una vela con muy poca vida y si miras a los equipos de punta, te diría que en todos los campeonatos estrenan foque.\nSW: Espero que pronto aparezcan sponsors que colaboren, porque la verdad que después que se bajaran Lucas y Juan, quedó un poco acéfala la clase 470 en Argentina y es una gran alegría para todos, verlos tomar la posta con el compromiso y trabajo que lo hicieron, porque se los ve progresando muy bien.\nFG: Estamos muy contentos, porque nuestro proyecto es relativamente joven, comparado a otros. También vemos un progreso y eso nos pone muy contentos.\nSW: ¿En dónde te parece que pueden estar haciendo la diferencia los australianos; es en los materiales, es la táctica, es el tiempo que llevan juntos\nFG: No llevan tantos años juntos, empezaron a navegar como equipo, después de los JJOO de Londres 2012.\nEntonces llevan 6 años navegando juntos, que quizás comparándolo con otros equipos, no es tanto. Porque hay tripulaciones que ya llevan 15 años juntos.\nPero creo que Mathew Belcher ya lleva 18 años timoneando un 470 y si bien con Will van 6 años, su tripulante antes navegaba en la clase con otro timonel. Entonces, ambos tienen mucha experiencia en el 470 y entre los dos, deben sumar unos 30 años de conocimientos.\nCreo que no hay un único factor que marque la diferencia; sin dudas que la velocidad que tienen, a través del material que usan y la puesta a punto, obviamente los ayuda.\nPero creo que hay varios factores que contribuyen al éxito de ellos; el equipo que tienen detrás, su entrenador Victor Kovalenko que ganó muchas medallas olímpicas.\nAdemás tienen a la Federación Australiana y el Instituto de Deporte Australiano detrás, apoyándolos y son una cantidad de cuestiones en las que te van sacando ventaja.\nObviamente que la suma de todas esas pequeñas cosas, son las que hacen al final la diferencia.\nLos márgenes de ventajas son muy pequeños en todas las clases olímpicas y al final, las pequeñas diferencias, son las que marcan quién gana.\nCinco finales con viento suave en los Campeonatos Europeos.\nEste fin de semana finalizaron 5 Campeonatos Europeos en condiciones de calma o viento suave; tres en Weymouth 49er FX, 49er y Nacra 17, el de la clase Star en el Lago Di Garda y Finn en Atenas.\nArgentina tuvo representantes en todos los eventos y con muy buena o extraordinaria actuación.\nEn Atenas, en el Campeonato Europeo de la clase Finn, Facundo Olezza cortó la meta en 2º lugar de la Medal Race que se disputó en las aguas griegas, el sábado 18 de mayo pasado, bajo condiciones de calma.\nDe esta manera, el primer deportista de la Vela argentina en clasificar a Tokio 2020, sellaba un 4º puesto a pesar de haber sufrido un DNF en la 2da y un 33º que rompió totalmente el molde de los buenos resultados que el timonel del Club de Veleros Barlovento conquistó durante el evento.\nLos mejores equipos del circuito olímpico de la clase Finn estuvieron entre los 84 timoneles inscriptos, ante los cuales se coronó Campeón Europeo, el inglés Giles Scott, por un amplio margen y con solo 28pts.\nMientras que con 43pts el Subcampeón Europeo fue el timonel húngaro Zsombor Berecz, al tercer cajón del podio abierto subió el neozelandés Andy Maloney.\nEn Weymouth, Mateo Majdalani & Eugenia Bosco tuvieron una gran actuación en el catamarán olímpico y panamericano, Nacra 17, donde finalizaron en 5º lugar, luego de ganar dos regatas y a 5 puntos del bronce, luego de definir el campeonato con una Medal Race entre los diez primeros, pero de puntaje simple.\nLos ingleses Ben Saxton & Nicola Boniface se coronaron Campeones Europeos de Nacra 17, luego de ganar 5 de 18, ante una flota de 55 tripulaciones inscriptas.\nMientras que al segundo escalón del podio, subieron sus compatriotas John Gimson & Anna Burnet, el bronce se lo colgaron los daneses Lin Cenholt & Cp. Lübeck. Los italianos Ruggero Tita & Caterina Banti finalizaron 4º con 3 puntos menos que Mateo y Eugenia.\nFinalmente en el Lago Di Garda, por primera vez se corrió conjuntamente el Campeonato Europeo de la clase Star y el Breez Gran Slam de la Star Sailors League que finalizó este domingo 19 de mayo, también en condiciones de viento suave, pero no tanto como fue en Weymouth y Atenas.\nEn Garda el viento está garantizado todos los días y si bien el final fue de foto finish donde los brasileros Robert Scheidt & Henry Boening se quedaron con la victoria del Campeonato Abierto, la dupla brasilera dominó la flota prácticamente todo el campeonato.\nFue una última regata emocionante, donde la victoria para Scheidt/Boening llegó en los últimos metros de la última prueba.\n"Estaba tan cansado al final, que Henry tuvo que decirme que habíamos ganado. Ya estaba viendo negro, mi ritmo cardíaco estaba muy alto", explico el medallista agotado, pero eurórico al final del día.\nEs poco lo que aún no se dijo sobre la habilidad de Robert en la popa, pero este domingo cuando más lo necesitaba en la etapa final, pasó de categoría por pura habilidad convirtiendo un déficit de 30 metros, en victoria.\nFue un largo día, porque la definición tuvo una única regata de clasificación que se disputó bien temprano y a la que le siguieron para algunos, dos pruebas eliminatorias antes de la final.\nEl último día el viento sopló del Norte que a medida la flota se acercaba al barlovento, el viento bajaba de intensidad y aumentaban los borneos.\nA la gran final llegaron solo 4 barcos: Scheidt/Boening; Kusznierewics/Melo; Cayard/Lopes y Rohart/Ponsot.\nLos Campeones de la clasificación abierta, fueron los brasileros Robert Scheidt & Henry Boening, 2º Xavier Rohart & Pierre Alexis Ponsot y 3º Paul Cayard & Arthur Lopez.\nCon 9 regatas publicadas al cierre de esta edición, las posiciones muy probablemente finales de la armada argentina ante 90 barcos inscriptos son las siguientes:\n28º Juan Kouyoumdjan & Fernando Rivero\n29º Fabián Mac Gowan & Juan P. Percossi\n33º Daniel & Gerardo Della Torre\n66º Diego Peisajovich & Humberto F. Scarpati.\nCampeonato Europeo de Star\nCampeonato Europeo de 49er, 49er FX y Nacra 17\n52 SUPER SERIES se vuelca en 2019 en evitar el desperdicio de comida y reducir el consumo de carburante\nMAHÓN. (19 de mayo de 2019)\nEn el mundo de los deportes de competición, como es el caso de 52 SUPER SERIES, la filosofía de conseguir muchos pequeños éxitos es ampliamente reconocida. Gesto a gesto, taza a taza, se consiguen grandes objetivos.\nEl circuito de regatas de monocasco más importante del mundo aplica este concepto para desarrollar su programa de sostenibilidad y de responsabilidad medioambiental.\nTrabajando codo con codo con nuestro patrocinador de sostenibilidad 11th Hour Racing desde hace cuatro años, 52 SUPER SERIES ha promovido una serie de relevantes y medibles cambios.\nEntre ellos se incluyen acciones que ahora ya son comunes en otras regatas importantes como es el caso de eliminar el uso de botellas de plástico de un único uso, poner puntos de reciclaje en los eventos, organizar limpiezas de playas, controlar los derrames de líquidos en los barcos y, también, organizar iniciativas educacionales para jóvenes con la intención de convertirlos a la causa de la sostenibilidad y de respeto por nuestro medio ambiente.\nEs muy gratificante ver cómo el impulso para mantener esta política de sostenibilidad ya no es sólo una acción de la organización, sino que la propia familia de la regata (regatistas e integrantes de los equipos de tierra liderados por los embajadores de cada uno de los equipos) es la que nos pide que vayamos más allá en nuestras acciones.\nLos momentos más importantes de la temporada 2018 en materia de sostenibilidad de la regata fueron: la renovación de la ISO 20121, unos grandes niveles de exigencia en cada una de las regatas que hemos organizado, obtener más empresas que se han sumado al programa de sostenibilidad como es el caso de Ecoworks Marine y Bluewater y la inclusión en nuestras acciones en las marinas donde competimos de una limpieza de los fondos de los pantalanes llevada a cabo por los buzos de los equipos.\nDurante este pasado invierno, el equipo de sostenibilidad de la regata ha estado ocupado visitando el Royal Swedish Yacht Club y el Kieler Yacht-Club para llevarles el programa de actividades #ProtectOurPlayground en conjunto con 11th Hour Racing.\nEstos encuentros se han desarrollado con la ayuda de los clubes para inculcar a los chavales y a los mayores el uso de acciones de sostenibilidad gracias al empoderamiento que les han dado las charlas que se les han dado.\nEstos encuentros se van a prolongar durante todo el 2019 en diferentes clubes de toda Europa.\nPara el inicio de la temporada en Mahón esta próxima semana la organización de las 52 SUPER SERIES ha preparado una serie de nuevas ideas e iniciativas que pensamos que van a ser muy positivos no sólo para el evento sino para todo lo que nos rodea.\nUno de los objetivos que tiene esta temporada la competición es acometer y reducir el desperdicio de comida. Cada regata la organización y los equipos entregan unos 400 picnics diarios a sus empleados y regatistas por eso este año las 52 SUPER SERIES se ha planteado acometer este proyecto que se espera que den unos resultados positivos y medibles.\nDe acuerdo con la Organización Mundial de la Alimentación y la Agricultura de Naciones Unidas (FAO) un tercio de la comida que se produce en el mundo cada año - aproximadamente unos 1.300 millones de toneladas- o se pierden o se tiran a la basura.\nLa pérdida y el desperdicio de alimentos también representa un gran despilfarro de recursos, incluidos el agua, la tierra, la energía, la mano de obra y el capital, y produce innecesariamente emisiones de gases de efecto invernadero, lo que contribuye al calentamiento global y al cambio climático.\n"Se trata de una acción que hay que medirla bien", dice Lars Böcking, director de sostenibilidad de 52 SUPER SERIES.\n"Hay una línea muy fina entre intentar reducir el desperdicio de comida y de no dar suficiente alimento a la gente. Antes de ver la comida que se desecha vamos a intentar personalizar la comida que la gente necesita para usar menos alimentos o sólo los necesarios.\nEs algo que estamos hablando con los responsables del cáterin de los equipos para tener una referencia clara de lo que somos capaces de hacer".\nA los equipos se les ha animado a que compren alimentos a productores locales que usan materias primas de proximidad y sostenibles, además que utilicen envoltorios reutilizables.\n"Tenemos algunos equipos que ya están muy concienciados en esta materia y que llevan mucho camino andado, y también estamos aprendiendo de lo que ellos ya vienen haciendo, pero hay cosas como el uso de plásticos de un único uso que aún no están muy asentados en la flota y queremos que todos los equipos de 52 SUPER SERIES se comprometan a no usarlos", dice Cristoph Kröger, responsable de sostenibilidad del circuito.\nOtro de los focos en los que 52 SUPER SERIES quiere hacer hincapié es el de reducir el consumo de carburantes y, por tanto, de emisiones en los barcos de asistencia que tiene la regata, un hecho en el que el mundo de las regatas está ahora muy centrado.\nReducir la velocidad de los botes de asistencia en un 10% supone un importante ahorro de gasolina. Si se multiplica esto por las diez barcas de los equipos y las de la organización por los cincuenta días de competición al año vemos que conseguimos un pequeño ahorro, pero que puede suponer un gran impacto ambiental.\n"No sólo llevamos adelante esta política para ahorrar tanto en el plano económico como en el de emisiones. Nosotros sabemos que nuestros equipos son un referente mundial para el mundo de la vela e influencian al resto de los regatistas positivamente, por lo que, si ese mensaje de ahorro de combustible llega a todos los clubes de mundo, entonces sí que estaremos hablando de un verdadero impacto", sostiene Böcking.\nJeremy Pochman, cofundador de 11th Hour Racing y director de estrategia de esta fundación, comenta:\n"Sabemos que es el momento de hacer acciones inmediatas para devolver la salud a nuestros océanos. Nuestros hábitos diarios tienen el poder de crear una ola positiva de impacto tanto en el tema del desperdicio de alimentos como en el uso de los carburantes, así como fomentar una compra responsable de productos entre la gente.\nEs muy esperanzador ver que los equipos y las personas relacionada con las 52 SUPER SERIES están comprometidos con estos cambios y desafíos. Son un gran ejemplo para la comunidad de la vela y también para el resto de los deportes".\nPuedes unirte al debate sobre la sostenibilidad en 52 SUPER SERIES usando la etiqueta #ProtectOurPlayground en las redes sociales en la que estamos como Facebook, Twitter o Instagram.


Pesca en Bancos y Bajos - La Pesca Deportiva\nLa pesca en remansos y bajos combina lo mejor de ambos mundos: aguas poco profundas, protegidas, y peces agresivos y difíciles de combatir.\nLa pesca en bancos y bajos combina lo mejor de ambos mundos: aguas poco profundas, protegidas, y peces agresivos y difíciles de combatir. Para la transición de los pescadores de la pesca de agua dulce a la pesca de agua salada, las entradas de mar, bahías y bajos se sentirán como un territorio familiar. Para los nuevos en la pesca, los remansos y bajos ofrecen un campo de juego protegido donde aprender el juego.\nLos bancos y bajos también ofrecen una amplia variedad de estructuras que albergan muchos tipos de peces, todo ello en un ambiente cerrado.\nMejor aún, los principios que se aplican a la pesca en remanso y bajos también se pueden aplicar a la pesca en la costa y fuera de ella. No sólo son los remansos y bajos un lugar de procreación para diversos peces, sino también un terreno protegido de prueba para los pescadores.\nPesca en Bajos\nLa pesca en bajos puede ser una manera emocionante de cazar peces de agua salada. Ya sea que pesque desde un bote para aguas poco profundas, o vadeando el agua a pie, los pescadores que merodean por los bajos claros a menudo se encuentran los peces grandes.\nCuando pesque en bajos, tome en cuenta la corriente, la estructura, y los peces carnada, y lo más probable es que encuentre peces. Los pescadores de bajos buscan arrecifes, bordes, canales, pantanos, vegetación y franjas que mantienen cangrejos, camarones o peces carnada.\nHacer lanzados a la vista en los bajos es mejor en un día brillante y soleado. Posicione el barco para que el sol esté a su espalda, y trate de trabajar hacia el viento o la corriente. Un oscuro sombrero de ala ancha y gafas de sol polarizadas de alta calidad reducirán los reflejos en el agua.\nUn equipo ligero para agua salada, y aparejos y carnadas ligeras son ideales para esto. La idea en la pesca de bajos es hacer bailar un cebo en el fondo o hacer una rápida pasada por la superficie en frente del pescado objetivo.\nTenga cuidado, los peces de bajío son muy sensibles al sonido y movimiento. Hacer mucho ruido o conmoción, podría asustar a los peces.\nPesca en entradas de agua salada\nEn la pesca de remanso, una buena regla general es encuentre el agua más profunda y encontrará los peces. El primer lugar para empezar a buscar aguas más profundas es en cualquier entrada que una el remanso al mar abierto.\nLa corriente rápida y estructuras hacen de las entradas de agua salada refugios de peces, sin embargo, también pueden presentar peligros para la navegación. Si la entrada tiene un canal con un flujo constante de tráfico marítimo, la zona se hace aún más difícil para la pesca.\nLa mayoría de las entradas de agua salada están marcadas por franjas o rocas poco profundas y canales y pantanos profundos. Los depredadores se esconden de la corriente detrás de la estructura superficial, mientras que las presas con frecuencia se congregan en las aguas más profundas para ocultarse.\nDos tácticas serán efectiva en la pesca en las entradas de agua salada: anclaje y deriva. Un barco puede desplazarse a través de las aguas más profundas o sobre y a lo largo de los bajos, mientras genera anillos o guías. O un pescador puede elegir anclar y lanzar señuelos de agua salada o cebos corriente arriba y dejar que la ofrenda se mueva hacia los peces.\nPesca en los bordes de una Marisma\nLa pesca en los bordes de una marisma es otro lugar donde es fácil encontrar peces. En la marea baja, los depredadores patrullarán los bordes de una marisma. Cuando sube la marea, los peces se infiltran en el césped inundado.\nCuando el agua es baja, sitúe el barco dentro de la distancia de lanzamiento al borde de la marisma y eche una mirada en la parte baja. A menudo, el pescado objetivo está cruzando la base de la marisma, en busca de una comida que pase por encima. Esta es una buena oportunidad para implementar un cebo con un flotador.\nOtro momento oportuno para utilizar un flotador es cuando el pantano se inunda y los peces están hurgando en la hierba. Lance el flotador al césped inundado y llévelo de vuelta al borde de la marisma. Es siempre una buena idea estacionar el bote justo al borde de la hierba y trabajar el señuelo paralelo o perpendicular a la orilla.\nBusque siempre el agua corriendo dentro o fuera de un arroyo o estanque para buscar peces que están a la espera para emboscar al cebo. Los puntos pantanosos y curvas en los arroyos también pueden tener pescado. En cualquier lugar donde haya una variación en la estructura, a menudo habrá peces.\nPescando en camas de pasto.\nLa pesca en las camas de pasto forman los arrecifes de remanso que contarán con toda la cadena alimentaria. La razón exacta de que a los peces les encantan estas estructuras es la razón por la que los pescadores las encuentran difíciles para pescar. La misma estructura en la que los peces se esconden enganchará y atrapará los aparejos y señuelos.\nUno de los métodos más populares de suspender de un cebo sobre fondo difícil es utilizar un flotador. Los flotadores mantendrán el cebo lejos del fondo.\nCuando pesque en camas de pasto, busque puntos “calvos” en el follaje. Los peces a menudo se esconden en la hierba esperando que un cebo pase por la apertura. Dejar un flotador en el espacio abierto puede engañar a estos peces ocultos.\nLos depredadores también patrullan los bordes exteriores de las franjas y camas de pasto en busca de una comida que pasee muy lejos de la seguridad de los arrecifes. Esto puede ser un buen lugar para estacionar el cebo.\nCuando se pesca en estas estructuras sumergidas, lo mejor es acercarse con cautela. Empiece pescando en los bordes y con cuidado mueva la embarcación sobre el arrecife. Use un motor de arrastre o empuje con el remo, para evitar asustar a los peces. Siempre mantenga una estrecha vigilancia sobre la profundidad del agua para evitar quedar varado en la franja o enredarse en la hierba.\nVolviendo a la regla de oro para la pesca de remanso y bajos, uno de los mejores lugares para encontrar peces de agua delgada se encuentra en aguas profundas. Los canales, arroyos y ríos siempre contarán con las aguas más profundas y, a menudo, la mejor pesca.\nNo sólo los depredadores alfa patrullan estos lugares, sino que también los habitantes del fondo se congregan en lo más profundo los agujeros, haciendo del canal de pesca un gran lugar para encontrar una variedad de peces.\nLos peces más grandes en los canales buscan presas que se aventuran a salir de las profundidades, por lo que un cebo llevado con cuidado a las partes más profundas del canal con frecuencia los engañará.\nRelated Topics:agua salada, pesca, remansos


Constitución, disolución, escisión, absorción, fusión y adquisición de sus compañías: nacionales u offshore.\nAsistencia en la definición y estructuración de sus soluciones de encargos fiduciarios: nacionales u offshore.\nAsistencia en la definición y estructuración de sus herramientas jurídico-financieras para la administración de su patrimonio personal y corporativo (compraventas, fideicomisos de administración y/o custodia, garantías, fundaciones sin fin de lucro, derecho sucesión).\nElaboración y estructuración de modelos para contratación civil y comercial, nacional, regional e internacional, sea para inicio de sus operaciones o apertura de nuevos mercados.\nDesarrollo de procesos corporativos: actualización de libros sociales, Ruc, y realización de auditoria legal a sus modelos de contratos y procesos de contratación, así como elaboración de manuales para departamentos jurídicos en casa.\nEncargo de sus trámites ante la Municipalidad de su domicilio y/o de sus sucursales.\nTramitación de licencias ambientales de sus instalaciones.\nObtención de visas y/o autorizaciones para el ejercicio de actividades de sus asesores y/o empleados extranjeros.\nAsistencia legal incluso en oficina.\nGestión de cobro de cartera vencida\nComparecencia por usted ante las Autoridades de Aduanas para la impugnación de actos administrativos.\nGestión de trámites o comparecencias, a su nombre ante la Comisión de Tránsito, Policía Nacional, Defensoría del Pueblo, Intendencias, Comisarias y autoridades de salud, e Instituto Ecuatoriano de Normalización y demás Instituciones Públicas.\nAsesoramiento en la definición y estructuración de su programa de contratación de pólizas de seguro y otorgamiento de fianzas.\nAsesoramiento en la elaboración y revisión de sus garantías: títulos de crédito, hipotecas, prendas, fideicomisos.


Nunca te enterarás de esto: El creacionismo se prepara para asaltar Europa\nLas comunidades científicas y académicas de Italia y Reino Unido ya han tenido que encajar los primeros embates de esta nueva ola de intervencionismo religioso contra las teorías de la evolución.\nUn auditorio abarrotado, enardecido, escucha y jalea a Nazareth Casti Rey. “¡Dicen que somos de la evolución ! ¡Dicen que somos parientes del mono ! ¡Dicen que somos de la nada ! Bueno, pues lo dicen porque unos cuantos hombrecitos, mentirosos, sabelotodos, inventores de falacias, se lo han dicho y ellos se lo han creído ; que son del mono. Pero quiero decirles (…) que el mono y la mona producen monitos, hasta hoy”. Nazareth tenía seis años y su homilía, en Puerto Rico, sembrada de pausas dramáticas y una indisimulada ironía, le hizo mundialmente famoso como el ‘niño predicador’ en YouTube.\nLa iracundia precoz del pequeño Nazareth en el vídeo de YouTube podría pasar por una mera anécdota antropológica. Una ocurrencia discursiva en las atomizadas sectas evangélicas que siembran Latinoamérica. Pero no. Aunque el debate está infectado de ‘trolls’ (internautas que buscan reventar la discusión con exabruptos), los comentarios al vídeo exhiben una bronca encendida, furiosa, y cierta entre quienes comulgan con las revelaciones del muchacho y quienes aseguran, burlescos, que el espectáculo del pequeño confirma que somos primates.\nEl creacionismo, qué paradoja, ha ido evolucionando. En la Edad Media quería explicar el don divino del alma humana. Luego llegó a convivir simpáticamente con las primeras explicaciones de Darwin en forma de teísmo evolucionista. Pero al final ha terminado por designar a la proposición pseudocientífica neocon que defiende la literalidad del Génesis bíblico y pretende falsearlo con técnicas propias de las ciencias naturales.\nNazareth insiste y corola un monólogo inspirador : “¡La gallina y el gallo producen pollitos ; y los peces, pececitos ; y la nada no es nada !”. ¿Asistimos a un renacimiento del integrismo cristiano ? Y si es así, ¿amenaza el consenso público sobre la prevalencia de la ciencia ?\nEste nuevo integrismo se reavivó en EE UU, si es que alguna vez se apagó, pero en Europa cierta tradición académica y laicista parecía ahuyentar cualquier veleidad pseudocientífica lejos de las escuelas. En junio del año pasado, el Consejo de Europa emitía un demoledor informe titulado Los peligros del creacionismo en la Educación. Sin embargo, científicos, profesores y estudiantes ya habían tenido que salir a las calles de Italia en 2004 para frenar el intento de Berlusconi de echar a Darwin fuera de clase en los niveles de enseñanza media.\nEn el Reino Unido una red de escuelas incluyó preguntas sobre el creacionismo en un examen de Ciencias en 2007 y este mes Michael Reiss, un eminente miembro de la Royal Society británica, ha tenido que dejar su cargo después de defender, en la Feria de la Ciencia de Liverpool, que el creacionismo se incluyese en el currículo escolar como otra “idea sobre el mundo”.\nHundido en un trajecito que le viene enorme, el chico apóstol mantiene en éxtasis a una parroquia de miles de fieles que vibran con la reivindicación ontológica de Nazareth : “¡A mí no me trajo la cigüeña ! ¡Yo no soy de la Evolución ! ¡Yo no soy pariente del mono !”. La amenaza del creacionismo, ¿puede llegar a España ? Lo cierto es que ya lo ha hecho. En enero, los doctores Tom Woodward y Geoffrey Simmons vinieron a España para criticar el darwinismo ante quienes quisieran escucharles en universidades de Barcelona, Málaga, Madrid, León y Vigo. Simmons y Woodward pertenecen a la asociación estadounidense Médicos y Cirujanos por la Integridad Científica (PSSI) y son dos de los más afamados líderes de opinión en el bando conservador del debate.\n“¿Cómo se explica la aparición de fósiles marinos en alta montaña ?”, le preguntaron a Woodward en Barcelona. “Existen dos teorías : la de que se debe a movimientos de rocas a lo largo del tiempo, o aquella en la que yo creo, que es la del Diluvio Universal”, contestó.\nEn la recién clausurada Expo de Zaragoza la delegación del Vaticano logró colar como coloquio científico una conferencia sobre el diseño inteligente. Esta versión del creacionismo antievolución predica que la complejidad del universo se entiende mejor si se atribuye su invención a un agente intelectual, que resulta ser muy parecido al Dios de las religiones monoteístas. El propio Benedicto XVI ha asegurado que la teoría de la evolución no se contradice con el Génesis y, con vaivenes ideológicos y la enrevesada retórica del Vaticano, que sigue su propia lógica, no termina de apoyar los postulados creacionistas del diseño inteligente.\nAlgunos parecen desoír la llamada del pastor de la Iglesia y siguen por su propia senda. Preguntado por la BBC, Miguel Andrés Costa, de la Universidad católica CEU-San Pablo defiende, por ejemplo, que “el neodarwinismo es una teoría que todavía tiene muchas lagunas. Nos dan por hecho una serie de teorías científicas, pero una teoría tiene sus fallos”. “Lo que no puede admitir la Iglesia es que una dimensión espiritual, es decir, capacidades humanas como el amor, la inteligencia o la libertad, puedan surgir de la materia”, remata. Nazareth acalora su proclama ontológica. Grita, se crece y levanta a quienes le escuchan : “¡A mí me creó Dios en el vientre de mi madre !”.\nOtros sostienen que el mundo ha sido creado por un todopoderoso plato invisible de tallarines : el Monstruo de Espagueti Volador, y que Él se ha encargado de sembrar la tierra de falsas pruebas sobre la evolución. “El que tenga oídos que oiga (Mt, 13, 43)”.\nSarah Palin, una soldado de Dios\nEl 29 de agosto, el candidato republicano a la Presidencia de los EE UU zanjaba el suspense : junto a McCain, la fórmula para asaltar la Casa Blanca incluiría a una tal Sarah Palin, la perfecta desconocida que gobernaba Alaska. Los focos la iluminaron. Pero no sólo ellos. Palin se opone a la interrupción voluntaria del embarazo, es contraria al matrimonio homosexual, cree que la invasión de Iraq era una misión encomendada por Dios a los líderes de EE UU y, cómo no, defiende que el Creacionismo debe enseñarse en las escuelas, junto a la Evolución : “Enseñemos ambas, es decir, no hay que tener miedo a la información. El debate saludable es muy importante y muy valioso en nuestras escuelas. Mi opinión es que se enseñen ambas”. Según publicaba recientemente F. William Engdahl en Global Research, Sarah Palin ha pertenecido durante más de 25 años a una iglesia de Alaska que forma parte de un proyecto fanático de culto cristiano. Palin provendría de la corriente más radical del evangelismo, conocida como Ejército de Joel, parte de lo que se llama dominionismo, en ocasiones conocido como Movimiento de la Lluvia Tardía o Manifestación de los Hijos de Dios. Esta corriente tiene fe en que cuando se acabe el mundo “habrá una efusión de poderes sobrenaturales sobre un grupo de cristianos que tendrán autoridad sobre la Iglesia existente y el mundo. Los cristianos creyentes del mundo serán reorganizados bajo el Ministerio Quíntuplo y la iglesia reestructurada bajo la autoridad de profetas y apóstoles y otros ungidos por Dios. La joven generación formará el Ejército de Joel para que se alce y combata el mal y recupere la Tierra para Dios”, explica Engdahl.\nLa Iglesia Anglicana evoluciona\nSe acerca el 200º aniversario del nacimiento de Darwin y el 150º aniversario de la publicación de El Origen de las especies, su obra fundamental. Darwin era inglés y la Iglesia de Inglaterra siente que le debe una disculpa. La web del cisma anglicano ha dedicado toda una sección a reconstruir sus opiniones sobre las teorías de Darwin sobre la evolución : www.cofe.anglican.org/- darwin/. Y entre los artículos publicados destaca el del reverendo Malcolm Brown, director de Asuntos Públicos y Misión. En su texto, titulado La buena religión necesita buena ciencia, Brown desgrana los errores cometido por su Iglesia en el trato dado a la Teoría de la Evolución y cierra con una disculpa pública. “Charles Darwin : 200 años después de tu nacimiento, la Iglesia de Inglaterra te debe una disculpa por malinterpretarte y por, además de tener una reacción equivocada, haber animado a otros a no comprenderte tampoco. Tratamos de practicar la antigua virtud de ‘fe buscando la comprensión’ y confiamos en que esto suponga una reparación”.\nPublicado por primero@nodo50.org en 11:38


Vivir Conectado: Cambios importantes en el funcionamiento de Tweet Deck\nLos teléfonos con sistema operativo Android y Iphone dejarán de tener operativa la aplicación entre otros cambios en el servicio\nMañana día 7 de Mayo la aplicación Tweet Deck dejará de estar operativa en sus versiones para AIR, Android y iPhone. Además en este fecha se romperá la vinculación con las cuentas de Facebook, tanto las Fan Page como los perfiles personales. Además en esta fecha serán eliminadas de las tiendas de aplicaciones (App Store, Google Play,...)\nEl motivo esgrimido por Twitter, propietaria de la aplicación tras su compra en 2011 por algo más de 40 millones de dólares, en su blog es que la aplicación tiene un mayor acogida para los usuarios de PC, frente a los usuarios de terminales móviles que prefieren el uso de la aplicación de Twitter. Por lo que prefieren centrarse en poder mejorar la experiencia en la aplicación oficial para terminales móviles, y para ordenador.\nAmbos productos diferenciados, con un público objetivo determinado por Twitter, que esta muy orgulloso de la aplicación desarrollada para la integración entre el navegador Google Chrome y el propio Tweet Deck, con el objetivo de mejorar las posibilidades que hasta estos últimos meses se ofrecía.\nPero uno de los desencadenantes de la desaparición de la aplicación tal y como la conocemos actualmente es debido a dicha aplicación había sido desarrollado en base a la versión API 1.0 de Twitter, que estaba obsoleta desde el mes de Marzo, y que se había decidido no mantener.\nCon esto sucesos los Community Manager del mundo deberán iniciar una marcha por el desierto, con el fin de poder encontrar un programa que les ayude a monitorizar en todo momento las interacciones con las distintas cuentas que gestionan. Además de dificultar su labor de publicación de contenidos en los diferentes muros de cada uno de los perfiles.\nCambios importantes en el funcionamiento de Tweet ...


Mandiá, un segundo entrenador que casi es un primero . SUR.es\nMandiá (derecha) analiza detalles del entrenamiento junto a Weligton y Pellicer. / Ñito Salas\n«Él es más científico, y yo, más de ‘feeling’ y de sensaciones; pone argumentos a mis ideas», dice Míchel sobre él\nMíchel no necesita prolongación en el campo. La tiene a su lado y es el segundo entrenador, aunque casi se puede afirmar que es un primer entrenador. No en vano, conviene recordar que Juan Carlos Mandiá había dirigido equipos en Primera, Segunda y Segunda División B hasta que su amigo lo telefoneó para que lo acompañara en Grecia.\nMandiá (así se escribe su apellido, de origen gallego, aunque en su etapa como futbolista se le llamaba Mandía por error) tiene un peso importantísimo dentro del grupo de trabajo y viene a ser también un coordinador de todas las parcelas del cuerpo técnico. No es que sólo Míchel lo elogie, sino que realmente el entrenador malaguista lo admira por su capacidad de trabajo y sus cualidades, que lo llevaron a entrenar al Logroñés, Hércules, Castilla, Racing, Tenerife, Alavés y Sabadell.\nVallejo, un preparador físico que ha ‘caído de pie’\nEl gran desconocido de los componentes de los ayudantes de Míchel en el Málaga es el preparador físico José Francisco Vallejo. También madrileño, de 47 años, sin duda se puede decir que ha ‘caído de pie’ en el vestuario del Málaga. Por su forma de ser, su discreción y su trabajo, no tardó en conectar con los jugadores y también con las personas que ya estaban en el cuerpo técnico, entre ellos Enrique Ruiz, cuya aportación al equipo en la última década está fuera de toda duda. El Málaga es el quinto equipo en el que Vallejo trabaja con Míchel, puesto que ya lo acompañó en el Getafe, el Sevilla, el Olympiacos y el Olympique de Marsella. En total, siete temporadas juntos. De él se valoran su exigencia y su profesionalidad. Y siempre con buen trato hacia los futbolistas.\nPocos saben la cantidad de horas que ha invertido el segundo entrenador malaguista en escrutar durante estas semanas hasta el más mínimo detalle táctico del equipo o del rival para que se fraguara la remontada. «Él tiene una condición que yo no tengo, y yo, una que él no tiene. Y por eso somos complementarios. A mí, por ejemplo, me gusta ver los partidos en directo; a ‘Charly’ (como lo llama cariñosamente desde que eran compañeros en el Castilla) le da igual saber el resultado porque estudia el partido de la misma manera», explica Míchel sobre su amigo, que al incorporarse al Málaga con la temporada muy avanzada ha vivido solo estas semanas. Su esposa ejerce de profesora en un instituto de Madrid.\n«Es un trabajador que no para, nunca se cansa», explica Míchel sobre Mandiá. Y sobre las diferencias entre ambos, el entrenador malaguista es sumamente sincero: «Él es un tío más científico, y, yo, más de ‘feeling’, de muchas sensaciones. Él, por ejemplo, es mucho de imágenes. Siempre pone imagen y argumentos a lo que son mis sensaciones y mis ideas, siempre me hace apuntes que son muy importantes ». De ahí que ambos sean complementarios.


Cenizas de turista argentino fallecido en Montañita serán repatriadas a su país tras reclamos | El Comercio\n7 de mayo de 2018 16:02\nImagen de Juan Ignacio Figueroa Stazi, tomada de su perfil de Facebook.\nSu padrastro, Fabio Bonamico, comentó desde Rosario a este Diario que hoy, 7 de mayo, el gobierno de la provincia argentina de Santa Fe correrá con los gastos que demande el traslado de los restos. Esto luego de que los familiares hicieran una campaña en redes sociales para recaudar fondos económicos ante una supuesta falta de apoyo de la cancillería de ese país.\nSegún Bonamico, la cancillería no quiso cubrir los USD 2 000 que costaría llevar las cenizas. “Inclusive les ofrecieron enterrarlo directamente en Ecuador cosa que la familia rechazó”, contó.\nJuan Ignacio vivió en la ciudad argentina de Rosario. Su padrastro relató que soñaba con una vida de viajero, pues después de Ecuador tenía pensado continuar su periplo por Colombia, antes de vivir en territorio ecuatoriano estuvo en Mancora (Perú). En Argentina, el joven estudió la carrera de Traductorado de inglés y trabajó como operador en una radio local.\nEl fiscal del caso, John Cargua, aseguró a este Diario que en las próximas horas la Fiscalía General del Estado emitiría un comunicado respecto a las causas de la muerte del joven. “Un informe yo ya se los pasé”.\nEn tanto, el Consulado General de Argentina en Guayaquil informó que se están realizando conjuntamente con la Cancillería Argentina y los familiares del ciudadano argentino todas las diligencias correspondientes para efectivizar el traslado de sus restos.\nEn Montañita se registró el 22 de febrero de 2016 el asesinato de las turistas argentinas María José Coni y Marina Menegazzo murieron. La justicia condenó a tres hombres a 40 años de prisión por los crímenes.\nBalance positivo del feriado en seis zonas de Ecuador


405 casos detectados por el Servicio de Salud\n23 noviembre 201602:21\n405 asturianas fueron atendidas el año pasado en los centros sanitarios con evidentes síntomas de haber sufrido una agresión sexista. Algunas, varias veces, porque los facultativos emitieron 418 partes. Hubo dos mujeres, en concreto, que acudieron hasta tres veces tras otras tantas palizas. Porque la mayoría son agresiones físicas, aunque también hay treinta violaciones. Así consta en el registro de Violencia contra las Mujeres del Principado, (Vimpa) hecho público ayer por la Consejería de Salud. Dice el documento que del total de casos, 24 corresponden a menores de 19 años, mientras que en otros siete, la paciente ya había superado los 70 años.\nDe nuevo el Vimpa refleja que hay un marido maltratador tras el caso de algunas menores. En 2015, cuatro de las adolescentes heridas estaban casadas.


Las tres vidas de José Otero Gómez\nUn consejo de guerra por un hurto en el Arsenal de Ferrol trunca la carrera de un sargento. Logra salir de la cárcel y es condecorado en Cuba, pero acaba en la miseria\nLa de José Otero Gómez es una de esas vidas que la historia se traga inmisericorde. Su biografía, un puzle cuya primera pieza es un consejo de guerra que acaba en condena: «Ha ingresado en la cárcel de Ferrol José Otero Gómez, sargento segundo del Depósito de Infantería de Marina, de veintiocho años de edad, casado, sin hijos, natural de Fonfría (Lugo), con instrucción y de buena conducta. Fué sentenciado á 24 años de presidio por tres delitos de hurto, cometidos en el Arsenal en el mes de Septiembre del año de 1889. Su ingreso en dicho establecimiento es en calidad de rematado, en espera de destino». Otero, abocado a consumirse tras los barrotes, ocupa su tiempo en enmendarse.\nTras ser trasladado a la prisión de A Coruña, envía al Ayuntamiento de Vigo «sellos por valor de 45 céntimos con destino á la suscripción para erigir [...] un mausoleo que guarde los restos de la señora de Arenal», porque «en todas las prisiones -dice- después de Dios se venera de una manera admirable á la ilustre escritora gallega D.ª Concepción Arenal». Durante una reunión de la comisión municipal que se encarga de la erección del monumento en Pereiró, el nuevo cementerio de la ciudad, el alcalde formula una propuesta: «Pidamos á S. M. la Reina y á su augusto hijo D. Alfonso XIII, por mediación de la eximia escritora D.ª Emilia Pardo Bazán, el indulto del preso». Se aprueba por unanimidad.\nEl 4 de marzo de 1894 La Voz publica un intercambio epistolar entre el soldado y convictos de Melilla. «Siendo yo sargento de Infantería de Marina, no me hacía permanecer ajeno á los sucesos ocurridos en África [...], llegando mi corazón al extremo de latir emocionadísimo por no poder yo compartir las fatigas de la guerra con nuestros soldados del Ejército de operaciones y con los penados recluidos en aquel punto, como lo he solicitado á raíz de aquellos sucesos».\nCombatiente en el Rif\nSus correspondientes son medio centenar de hombres «que pertenecieron a la Guerrilla de la Muerte», un contingente reclutado por el capitán Ariza entre la población reclusa, a los que a cambio de su participación en la primera guerra del Rif se les promete el indulto.\nParece que por la cabeza de Otero ronda la idea de emularlos, lo que confirma el periódico meses más tarde: «Por haberse accedido á sus deseos peleó bravamente al lado de nuestros soldados». Tras la contienda, nada hay de un perdón. Su destino definitivo es el penal santanderino de Santoña, desde donde escribe varias veces a La Voz. Entre tanto, estalla la guerra en Cuba, buena ocasión para jugárselo todo de nuevo por ser libre.\nAsí lo cuenta el periódico en julio de 1896: «Otero se distinguió siempre por su buen comportamiento en la prisión, desde donde escribió sentidas cartas á la prensa, acompañando los modestos donativos que le permitían sus recursos para la creación del Sanatorio de Santander y para la estátua de la ilustre escritora gallega Concepción Arenal. Desde Santoña solicitó permiso para ir á Cuba á pelear en defensa de la integridad de la patria, siéndole concedido [...]. Llegó á Cuba en Noviembre de 1895, y fue destinado al batallón de Galicia [...], donde prestó valiosos servicios, habiendo asistido á las acciones de Amparo, Sociedad, San Valentín, Salvador, Serra, Laberinto, Malpáez, Capitolio y otras. En la última [...] recibió una herida en la pierna derecha».\nEl 2 de abril siguiente aparece en la lista de heridos que vuelven de la Gran Antilla a bordo del Alfonso XIII. Y el día 7 parte «en el vapor de Ferrol». Es la última noticia sobre él en la prensa.\nDos cruces del Mérito Militar\nEn el Diario Oficial del Ministerio de la Guerra su nombre figura en dos ocasiones entre los distinguidos con la Cruz de Plata del Mérito Militar con distintivo rojo. Sin embargo, a su llegada a Galicia está en la miseria, «hasta el punto de no haber podido adquirir las insignias [...] con que ha sido premiado», explica La Voz el día que arriba a A Coruña el Alfonso XIII. La misma publicación recoge en 1900 su petición de «hospitalidad» gratuita en un centro militar y la denegación de la solicitud. Y un artículo en la Revista de Sanidad Militar describe su grave lesión y una intervención quirúrgica a la que es sometido. «Este individuo fué propuesto para el retiro», concluye.\nEmilia Pardo Bazán La Voz de Galicia A Coruña ciudad


Análisis de Riesgos Archives - SIGEA\n¿Qué comportamientos podemos adoptar frente al riesgo?\nPodemos evitarlo, renunciando a la actividad afectada por él. Ésta podría ser una buena opción ante sucesos que consideramos inaceptables, ya que sus consecuencias podrían suponer un grave perjuicio para nuestra organización. Podemos aceptarlo, tornándolo en una oportunidad o riesgo positivo. Otra opción es eliminar la fuente que lo origina, así evitamos que se produzca. […]\nSIGEA, misión comercial a Israel con Asturex\nASTUREX promueve acuerdos entre empresas asturianas e israelíes del sector TIC Tres empresas asturianas, SIGEA, SIMBIOSYS y TREELOGIC, de la mano de ASTUREX, promoverán durante el 3 al 9 de noviembre de 2017 no solo la propia operación de exportación sino también la colaboración y el establecimiento de acuerdos en gestión tecnológica e innovación, así […]\nFrancisco Menéndez Piñera, CEO de SIGEA, colabora en la tercera edición de la revista para profesionales del Compliance editada por la Asociación Europea de Abogados y Economistas de Compliance, AEAE Compliance. A continuación os mostramos el artículo que trata acerca del análisis y la gestión de los riesgos conforme a ISO 31000:2009. El análisis y […]\nEl riesgo basado en escenarios: Capítulo II\nContinuando con la serie que comenzamos sobre la definición de escenarios de riesgo, una referencia de lectura para comenzar a identificar escenarios de riesgo (en este caso, de TI) es COBIT; en particular, COBIT 5: Gestión del riesgo.\nEn este manual, se nos facilitan algunos consejos, entre otros, sobre cuántos escenarios son suficientes para evaluar nuestro riesgo. En este sentido, COBIT 5 aconseja que el número de escenarios “debe ser representativo y reflejar a la vez la realidad y la complejidad empresarial”.\nEl riesgo basado en escenarios: Capítulo I\nEl análisis de escenarios es un nombre dado al desarrollo de modelos descriptivos de cómo podría ser el futuro. Se puede utilizar para identificar los riesgos y, sobre todo, para explorar sus implicaciones.\nGestión de riesgos y controles de seguridad\nLas encuestas indican que cada vez tenemos más frentes abiertos en materia de seguridad. Lo que no tenemos muy claro es si es porque hay más riesgos que nunca, o hay más “cosas que proteger”.\nSi lo que ocurre es que hay más riesgos, entonces tendremos que examinar nuestras prácticas de gestión de riesgos. Pero, si los riesgos son los mismos, pero están afectando a más procesos, servicios o ubicaciones, entonces lo que procede es examinar nuestras prácticas de gestión de controles.\nEl arte de la buena gestión de la Gobernanza, Riesgo y Cumplimiento (GRC) consiste en identificar bien los riesgos que puedan hacer que nuestros objetivos no lleguen a cumplirse y hacer las cosas bien para responder a ellos de forma eficiente.\nSupongamos que sabemos dónde buscar cosas que puedan salir mal y vamos a medir nuestra capacidad para responder a ellas. La pregunta es ¿Respondemos bien con los controles que estamos aplicando?\nEl Riesgo de Incumplimiento (o Compliance Risk) es el nombre que se le da al nivel de amenaza que representa para los ingresos o el capital de una empresa, el impacto de una violación o no conformidad con las leyes, reglamentos, normas, contratos o prácticas aplicables. Las empresas que no cumplen con los requisitos aplicables, pueden ser objeto de multas, pago de daños y perjuicios e, incluso, anulación de contratos. Todo esto, como es lógico, puede llevar a dañar gravemente su reputación en el mercado, o bien a que sus oportunidades de conseguir nuevos negocios o a cumplir con los contratos o acuerdos firmados con sus clientes se reduzcan notablemente.\nHasta hace relativamente poco tiempo, el cumplimiento fue visto como una práctica de negocio independiente de la gobernanza y la gestión del riesgo. Sin embargo, durante la última década, estas tres disciplinas han desarrollado un gran número de actividades que se solapan, como las auditorías internas, la gestión de incidentes, la evaluación del riesgo operacional, o el cumplimiento de los planes de implantación de normas. Esto ha llevado a que, hoy en día, muchas empresas estén aplicando un enfoque integrado de estas tres áreas, refiriéndose a ellas como Gobierno, Gestión del Riesgo y Cumplimiento (GRC). Vamos a particularizar cada una de ellas.


Publicado por Javier Garcia en 9.5.09\n-MUY BUENO, AMIGO, Y DEL BARRIO Y LA VIDA REAL...GENTE INGENUA, Y SIN MALDAD.\nSi, amigo, si, hay muchas personas ingenuas y confiadas, que dan todo lo que tienen y juegan con ellas. Muchas gracias JOTACET.\nEs agradable tu historia de hoy, coloquial, observadora como todo lo que vas registrando con letras.\nUn beso, desde Rosario, Argentina.\nque bonito de verdad, la vida es como la detallas, el que diran nos atrapan, nos aniquilan muchas veces, mas si alguna niña, ingenua, se olvido de los consejos de la abuela, y hasta la madre grito, es cierto, somos todos los cotiileos de barrios, somos muchas veces los verdugos de almas inocentes, buen escrito un abrazo\nRAQUEL NIETOOOO, graciaaaasss pooor pasaaarrr poooorrr aquiiiiii.\nUuuunnn abrazoteeeeee desdeeee Españaaaaaa (uff lo he dicho gritando para ver si llega hasta donde tu vives, uff, voy a tomar oxígeno).\nLA GAVIOTA, muchísimas gracias, y espero que las personas seamos eso, personas, y no títeres del qué dirán. Un abrazote muyy fuerte.


QUilmes: la EcoFeria Alimenta llega a la Plaza San Martín\npor Redacción · 11/10/2018\nLa Eco Feria Alimenta llega a la Plaza San Martín de Quilmes centro para una nueva edición este fin de semana. Las actividades completas.\nLa Plaza San Martín de Quilmes centro volverá a ser el escenario de una nueva edición de Alimenta, la ecoferia saludable más importante del distrito, que ya fue visitada por más de 150.000 vecinos. El evento se desarrollará durante este sábado, domingo y lunes, de 11 a 19 horas. Contará con una renovada oferta gastronómica y una amplia variedad de actividades para disfrutar en familia.\nLos vecinos podrán recorrer más de 70 stands, que ofrecerán alimentos saludables y objetos de diseño sustentables a precios accesibles. Además, podrán adquirir elementos artesanales realizados por emprendedores de los programas “Quilmes Emprende” y “Ferias de Economía Social”.\nEn la feria se podrán comprar alimentos para celíacos y diabéticos, panes integrales, ensaladas y yerbas. También habrá mermeladas, semillas, chocolates orgánicos, especias y frutos secos, entre otros. Además, habrá artículos artesanales como adornos, juguetes, indumentaria y artesanías.\nA su vez, como es habitual en cada edición de Alimenta, la dirección general de Promoción Ambiental del Municipio de Quilmes organizará talleres sobre armado de huertas domésticas y dispondrá de un Punto Verde Móvil. Allí, se recibirán materiales reciclables como papel, cartón y vidrio. Se explicará cómo separar los residuos sólidos urbanos a partir del circuito de las 3R: Reduce, Reutiliza y Recicla.\nAl mismo tiempo, se dictarán charlas sobre nutrición y talleres sobre producción de jabones ecológicos, entre otras propuestas. Alimenta también contará con la participación de la Asociación Civil Caballos de Quilmes y la ONG Sueños y Sonrisas. Éstos difundirán sus actividades e informarán acerca de las acciones solidarias que realizan en el distrito.\nTalleres para los más chicos\nLas jornadas estarán acompañadas por una amplia oferta de actividades, que incluyen talleres de pintura y cocina para niños, espectáculos infantiles y shows musicales en vivo, entre los cuales se destaca la presentación que la Orquesta de Tango municipal realizará el sábado, desde las 18.\n* La Plaza San Martín está ubicada frente a la Catedral de Quilmes, en Mitre y Rivadavia.\nQuilmes: hallan un bebé muerto, abandonado al costado de un arroyo\nHospital Evita Pueblo: la mujer que dio a luz agradeció a los médicos\nEtiquetas: AlimentaArtesaníasEco FeriaQuilmes\nConfirman 15 casos de dengue autóctono en Quilmes\nBerazategui: Jóvenes buscan concientizar sobre la prevención del VIH.\nHasta el 30 de abril habrá tiempo para reempadronarse en la tarjeta azul.\nSiguiente historia Quilmes: detienen a sujeto acusado de violar a su hija durante 10 años\nHistoria previa Estudiantes secundarios crean un microemprendimiento con materiales reciclados


MyHyV| Sofía Suescun, tras romper con Albalá: "A Kiko Matamoros le veo como a un padre"\nSofía Suescun, tras romper con Albalá: "A Kiko Matamoros le veo como a un padre"\nSofía Suescun ha querido hablar largo y tendido en 'Mujeres y hombres' sobre Albalá, sobre Kiko Matamoros y también de Chabelita. Con Alejandro ya no está, han roto; con Kiko les une una bonita amistad y no ha tenido nada que ver en su ruptura. Y Chabelita parece que quedó con su exnovio a sus espaldas y a las de Omar Montes en una discoteca.\nSofía Suescun ha roto su silencio en 'Mujeres y hombres' y ha confirmado que ha roto con Alejandro Albalá y que no hay vuelta atrás. "No estamos juntos y no va a haber ninguna marcha atrás, ni vamos a volver. Siempre han tenido sus altibajos en la relación, "estábamos bien, estábamos mal, lo dejábamos, volvíamos...", ha relatado, pero esta vez parece que es la definitiva, "esta decisión es radical y cuando yo digo no es que no", ha apuntado. Y para los que piensan que Kiko Matamoros ha podido tener algo que ver, la extronista lo ha desmentido, “pero sí que es cierto que a Alejandro le viene muy bien utilizar esta pedazo de bobada”, ha explicado. Y ha puntualizado, "a Kiko le veo como a un padre, me llevo genial con él, y hablamos de todo”.\n¿Por qué ha roto con Alejandro? Esta era la pregunta que les rondaba a todos en plató después de que Sofía confirmara su ruptura. Aquí ha habido varios factores. El primero ha sido la convivencia y su falta de actitud. "Creo que vivir tiene unos gastos, todos nos duchamos, todos comemos, todos dormimos caliente en la cama con la calefacción... y todo eso lleva unos gastos que él ha tenido la poca vergüenza, no ha tenido ni un detalle de decir toma Maite, toma Sofía… que al fin y al cabo vivir tiene unos gastos y yo no quiero estar aquí por la cara. Que pasa que con Chabelita pues hacía lo mismo, vivía por la cara, es un agarrado y luego me dice a mí", ha explicado la extronista.\nPero la gota que ha colmado el vaso en su ruptura con Albalá ha sido esto: "Hace unos días Chabelita engañó también a Omar, dijo que se iba a dormir con Dulce y apareció en una discoteca. Y Omar creía que estaba en la cama, y yo creía que Alejandro estaba de fiesta con Rafa y unos amigos", ha contado Sofía, y resulta que los dos coincidieron en este local. Esto le resulta muy sospechoso a Sofía, y ha deducido que "quería hacerse ver con ella o un tipo de tonteo. Me consta, me ha llegado información que por parte de los dos han querido encontrarse allí, a espaldas de todos", ha contado en plató. Y ella no está dispuesta a aguantar estas actitudes.\nToñi Moreno les ve tan diferentes a Sofía y Albalá que no entiende cómo han podido estar juntos: "¿Qué te ha enganchado de Alejandro para estar con él?", le ha preguntado. Sofía le ha respondido que cree que ha sido la monotonía, ya solo le veía como un amigo. Pero Nagore ha añadido que podría ser por otra cosa también: "Él es experto en hacer algo en el dormitorio". Al parecer es algo muy concreto y Sofía siempre ha sido que "es buenísimo en esto", ha añadido la 'opinionista'.


Muchos sectores valoran la calidad de nuestras propulsiones. Los productos están establecidos. Se producen personalizados, en series y en estándares.\nLa fiabilidad, la experiencia y la lealtad de los clientes durante muchos años son factores de éxito importantes para nuestros clientes en la ingeniería.\nTecnología de trituración (procesamiento de madera, minería, piedras y tierras…)\nEs necesario tomar precauciones, sobre todo con los productos de fundición de Lütgert, para que también funcionen en las duras condiciones de uso. Gracias a la flexible tecnología de rendimiento, sin costo de modelo, todas poleas de accionamiento de fundición pueden ser perfectamente adaptadas a las necesidades.\nDespués de la fundición de los moldes los discos pueden enfriar – a veces hasta 48 horas – en el molde. Así se forma una estructura homogénea.\nEn la producción mecánica propia los elementos de propulsión se procesan y se perfeccionan listos para montar. Dependiendo de las preferencias y sobre todo en la minería y la tecnología de trituración también se realizan barnizados complejos en las poleas de accionamiento que aumentan la seguridad en el uso.\nPara que toda la transmisión sea segura, a pesar de golpes y vibraciones en la instalación, es importante seleccionar la correa trapezoidal correcta. Nuestros expertos le ayudan con mucho gusto a compilar la correa apropiada para su propulsión.\nSu contacto personal le va a aconsejar acerca del equipo original, la revisión y el reacondicionamiento de la propulsión.\nConstrucción de molinos y mezcladores\nEn la repatriación de la correa el material que transportan los elevadores puede llegar entre el disco y la correa y dañar la correa. La solución ideal y más simple para cuidar la propulsión es alejar el material de la propulsión. Gracias a los elementos portantes los discos elevadores (también llamadas paneles de rejilla) permiten eso.\nCuando no se pueden utilizar los paneles de rejilla, hay posibilidades de proteger la propulsión. La selección de la correa y el diseño correcto de la polea de transmisión son otras posibilidades para mejorar la unidad. Además de las correas hay muchos clientes que escogen los sistemas de sujeción motor de Lütgert.\nLa alta exigencia de calidad y la unidad del motor correcta son importantes para el funcionamiento perfecto de la propulsión. Lütgert no deja nada al azar y nuestros clientes pueden confiar en nuestra amplia experiencia.\nTecnología medioambiental, técnica energética y energía hidroeléctrica\nLa mayor importancia de la tecnología medioambiental también se refleja en nuestra estructura de clientes. Contamos con la demanda de productos de técnica energética y con la solicitud de proveedores responsables con conciencia medioambiental.\nLütgert tiene la capacidad de realizar casi todas las formas geométricas con resistencia y por eso es el socio perfecto. Sin costos de modelo se logra a optimizar geometrías y a aumentar el rendimiento. El cálculo de las geometrías también se puede realizar con FEM lo que proporciona una prueba matemática de la resistencia.\nEn propulsión más rápidas pueden ser importantes las geometrías optimizadas de los brazos o rayos. En este caso ayudan las mejoras de la geometría, por ejemplo con discos tangenciales. Para garantizar una máxima suavidad en la marcha contamos con máquinas equilibradoras modernas de Schenk con las que se logran a equilibrar geometrías hasta de 50 g hasta 5.000 kg.\nTecnología de reciclaje y reutilización\nUn mercado en rápido crecimiento y de mayor importancia – también para la protección del medio ambiente – es la reutilización de materias primas. Tanto en el sector de la tecnología de polímero (molinos de pellets, molinos de corte, trituradores, separadores etc.) como en el procesamiento y la trituración de combustibles fósiles se utilizan las transmisiones de Lütgert, por ejemplo nuestras correas trapezoidales compuestas de alto rendimiento.\nLas maquinas operan bajo las condiciones más difíciles y los materiales de reciclar son procesados en distintos estados de agregación y diferentes grados de pureza. Es muy importante que las fijaciones de máquinas son estables y elementos de propulsión seguros. Una alta calidad de fundición es de mayor importancia para la resistencia de la polea en caso de golpes y vibraciones por parte de las instalaciones de trituración.\nCon gusto le asesoramos respeto a la mejor transmisión.\nIndustria de máquinas de papel, transformación de celulosa y pulper\nDesde hace muchos años Lütgert es un socio reconocido y fiable en la industria de celulosa y la producción de papel. Ya en el montaje de las grandes instalaciones precisión es muy importante. Los DIN 799 bloques de fundamento de Lütgert no solo ofrecen una precisa instalación y una rápida y segura instalación del equipo sino también ayudan para que los golpes y las vibraciones de la maquina sean amortiguados y insolados de la óptima manera durante el uso.\nLa selección de la correa de transmisión correcta es igual de importante como la fabricación económica de las poleas de accionamiento fundidos. También las elevadas exigencias en cuanto a los reglamentos de barnices para espesor o resistencia al impacto específicos de los barnices son unos de los requisitos más comunes de nuestros clientes.\nLas propulsiones grandes y pesadas necesitan enormes posibilidades de instalación y de sujeción. Nosotros convencemos con nuestras amplias opciones de sistemas de sujeción motor para fijar la propulsión y sujetar la correa sobre el motor.\nFabricación de bombas, compresores\nLa eficiencia así como la versatilidad en bombas y compresores aumentan igual de rápido como la presión competitiva internacional. Por eso es de mayor importancia que Usted puede confiar en alta calidad y la óptima rentabilidad de la producción.\nRápidamente y sin aumento nos encargamos de las necesidades de nuestros clientes. Para la fabricación de moldes no cobramos costo de modelo y además contamos con alta velocidad periférica por lo que nos consideramos un óptimo socio para sus necesidades.\nLas soluciones siempre se realizan de acuerdo con los clientes y aportándole nuestra experiencia de muchos años.\nIngeniería y construcción de plantas general\nLa posibilidad de obtener soluciones de accionamiento de un solo proveedor nos hacen un experto en el sector de ingeniería y construcción de plantas.\nLa coordinación perfecta del motor y el sistema sujeción de motores a través de las dos poleas de accionamiento y la correa es una razón fundamental de la confianza por parte de nuestros clientes. Nos caracterizamos por nuestra fiabilidad, la gran flexibilidad y la fiabilidad de entrega.\nSobre todo por lo que se refiere a repuestos y servicio cada minuto vale oro. Además de nuestra fundición eficaz también nuestra propia producción mecánica asegura la capacidad de poder ofrecer un 100% del valor añadido en nuestra propia empresa.


Gracias a Trump: elegidas 17 mujeres pro vida - Brujula Cotidiana\nDe estas elecciones emerge una victoria poco destacada: (hasta el viernes) se ha duplicado el número de mujeres provida en la Cámara de Representantes. Son 17 (más otras 5 posibles, todavía en la carrera) las nuevas guerreras en defensa de la vida. La mitad volcó los escaños que eran ocupados por los demócratas punteando en su oposición al aborto y al socialismo.\nDe estas elecciones estadounidenses surge una certeza, una victoria que ninguna cadena de televisión importante ha destacado, pero que despierta esperanza tanto para los estadounidenses provida como para todos nosotros: (hasta ayer) el número de mujeres a favor de la vida en la Cámara de Representantes de los Estados Unidos se duplicaron. Las recientes elecciones elevaron a 17 las guerreras por la vida y por la familia, además de 11 que han sido confirmadas y las otras 5 que podrían ser definitivamente elegidas al final del conteo de los próximos días.\nOcho de las 17 recién elegidas han volcado los escaños ocupados anteriormente por los demócratas. Tomemos, por ejemplo, a la recién elegida representante de Nuevo México, Yvette Herrell, quien derrocó a Xochitl Torres Small, quien tenía el 100% de aprobación del lobby proaborto de NARAL.\nUn caso similar para la recién elegida María Salazar de Florida, quien tomó el lugar de la exsecretaria de Salud y Servicios Humanos de Clinton, Donna Shalala, que en la década de 1990 encubrió los horripilantes asesinatos del médico abortista Henry Foster.\nSalazar, por otro lado, apoyó abiertamente sus ideas provida durante toda la campaña electoral y ganó. Esta tendencia de votantes que eligen la representación provida sobre el extremismo abortista se refleja en todo Estados Unidos, desde la victoria de Stephanie Bice en Oklahoma hasta la victoria de Nicole Malliotakis en Nueva York. Esta ola de mujeres provida es una gran bofetada, así como una negación flagrante de la idea malsana de que las mujeres están a favor del aborto y quienes lo rechazan son marginadas. Por el contrario, las mujeres estadounidenses provida son populares y elegidas para el Congreso, no por decisión de los medios de comunicación y de los grupos de presión, sino por el pueblo soberano.\nActualmente la orgullosa y multiétnica tropa de diputados republicanos recién elegidos está formada por: Maria Salazar, Yvette Herrell, Michelle Fischbach, Nancy Mace, Stephanie Bice, Ashley Hinson, Nicole Malliotakis, Lauren Boebert, Lisa McClain, Kat Cammack, Diana Harshbarger, Mary Miller, Marjorie Taylor Greene, Michelle Steel, Beth Van Duyne, Victoria Spartz. A ellas se sumó Young Kim, quien elevó a 17 el número de las provida elegidas. Tengamos en cuenta estos nombres, serán las Juana de Arco de la nueva legislatura que se abrirá el próximo enero de 2021. Obviamente todas las grandes y pequeñas organizaciones provida estadounidenses se han comprometido con su elección y han agradecido por un resultado imposible e inesperado, similar al de Trump, que ha visto a millones de medios de comunicación promoviendo a los candidatos proaborto, mientras el pueblo ha elegido la vida.\nSusan B. Anthony List ha dibujado un retrato para cada una de las recién elegidas, vale la pena echarle un vistazo para darse cuenta de qué feminidad, juventud y determinación están hechas. La elección de tantas mujeres provida tendrá un gran peso político y una gran consecuencia. Las alarmas y las preocupaciones por el compromiso masivo de la administración Biden-Harris a favor del aborto se están multiplicando en estas últimas semanas, pues existe el peligro real de que no solo se cancelen todas las medidas provida tomadas por Trump, sino que es una certeza que se promoverá a escala global el asesinato de vidas inocentes.\nEl nombramiento de Ronald Klain como Jefe de Estado Mayor de Biden (definido como “soldado del ejército de NARAL”), el de David Kessler (quien autorizó la venta libre de píldoras abortivas) como Copresidente del equipo anti Covid de Biden y la presencia masiva de hombres de Soros en el “Grupo de Transición” son dos signos claros de la dirección en la que Biden está intencionado para los primeros 100 días de mandato. ¿No lo sabían el Papa y sus consejeros? ¿Quizás además de hablar del medio ambiente y de la pobreza, se podría haber dicho una palabra sobre la dignidad humana de los niños concebidos?\nLas mujeres republicanas provida ciertamente chocarán en todos los ámbitos con las socialistas Demócratas (llamados 'The Squad' por la prensa estadounidense), con esas cuatro mujeres de color que afirman encarnar a las minorías, el progreso, el socialismo y la justicia: Alexandra Ocasio Cortez, Ilhan Omar, Ayanna Pressley y Rashiba Tlaib. Este fin de semana ya se anticipó una de las futuras batallas. La diputada pro vida recién elegida en Nueva York, Nicole Malliotakis, ha anunciado que quiere organizar un “equipo antisocialista” con sus colegas para combatir las ideas malsanas del “Escuadrón Demócrata”. Muchos de nosotros, dijo Malliotakis, “vivimos bajo los regímenes cubanos y venezolanos, muchos tenemos padres y abuelos que huyeron de países ex comunistas. El socialismo es malo y queremos preservar nuestras libertades y las libertades de mercado”, no las promesas de Bernier Sanders y los gritos de Alexandra Ocasio Cortez.\nEs cierto que en el Congreso de los Estados Unidos la mayoría demócrata, aunque perdiendo, ha mantenido una mayoría de al menos 219 miembros, sin embargo, la creciente polémica de los diputados demócratas y socialistas contra los representantes moderados del partido y la presidenta Pelosi, presagia un escenario muy caótico y cada disposición de la Cámara del Congreso podría ver divisiones y ausencias entre las filas democráticas. Una oportunidad para los republicanos, una doble oportunidad para la nueva patrulla de mujeres provida que serán las verdaderas protagonistas de los próximos años.


ÉRASE UNA VEZ MORRICONE | EL FARO DE AQUALUNG - Blogs elnortedecastilla.es\nEL HOMBRE EN EL CASTILLO…\nRSS | Vicente Álvarez | Viernes, 18 de enero de 2019 | Sin comentarios&nbsp|&nbsp&nbsp &nbsp morricone&nbsp|&nbsp\nPublicado en El Norte de Castilla el 18 de enero de 2019\nNos dice que cuelga la batuta y no nos lo acabamos de creer. El pasado noviembre cumplió 90 años. Muchos lo consideramos inmortal. Al menos un superhombre. Alguien capaz de componer más de 500 bandas sonoras y de regalarnos la música más bella del universo. Ennio Morricone ha decidido dejar de componer para el cine aunque seguirá recorriendo Europa con su tour “60 años de música” al frente de una orquesta de 200 músicos. Ha trabajado con algunos de los más grandes directores de la historia y ha ganado todos los premios del mundo, incluido un Oscar honorífico en 2006, sin duda para limpiar la conciencia de los académicos que habían tenido la poca vergüenza de no premiar al más grande compositor de bandas sonoras de la historia tras cinco nominaciones (una vergüenza también, por cierto, el que sólo hubiera sido nominado cinco veces). Los académicos siguieron corrigiendo viejos errores y, en 2016, le concedieron por fin el Oscar por la banda sonora de “Los odiosos ocho”, de Tarantino, un tipo que le adora y que le compara con Mozart y Schubert. Algo que muchos compartimos. Quizá los mismos que crecimos con los westerns que le hicieron famoso. El sonido de los caballos al galope, los disparos de los colts, la evocación mítica del viejo Oeste. Morricone no sólo recurría al sentimiento, a la melancolía, a la nostalgia. El músico romano siempre estuvo obsesionado con la experimentación, con no repetirse, con ser original. Y, para ello, no dudó en incluir en sus partituras sonidos poco habituales. En la “Trilogía del Dólar” que le lanzó a la fama podemos escuchar silbidos, castañuelas, ocarinas, disparos, golpes, gritos, acordes secos de guitarra o el estallido de un látigo relampagueante. La última película en la que colaboraron Leone y Morricone es uno de los más grandes monumentos de la música. Y también del cine. “Érase una vez en América” nos volvió locos hace muchos años. Como también el oboe mágico de “La misión” o la perturbadora melodía de “Cinema Paradiso”. Son tantas las bandas sonoras míticas de sus películas más conocidas que muchas otras quedan injustamente en un segundo plano. Todas ellas son hermosísimas, transmiten emociones únicas. Hablamos de música de las esferas, de medicina para el alma. Hemos crecido con su música. Y no nos cansamos de sumergirnos en su baño de belleza una y otra vez. Lo haremos toda la vida.


El eternauta – Leyendo se entiende la gente\nLESEG 28/11/2018 Invitación a leer, Reseñas mensuales\nEl eternauta: edición remasterizada, guión, H. G. Oesterheld ; dibujo, Francisco Solano López, Norma, 2018.\nLa historia comienza cuándo Héctor Oesterheld (el autor se introduce así mismo en la obra), está en su despacho tratando de pensar en una nueva historieta cuando, de repente, se le aparece de la nada un hombre sentado enfrente de él, que se presenta como El Eternauta, un viajero del tiempo. El recién llegado empieza en ese momento a contarle su historia, de cómo llegó hasta ahí:\nUna noche, él, Juan Salvo (su verdadero nombre) y sus amigos estaban reunidos en la buhardilla de su casa, de los suburbios de Buenos Aires, jugando a las cartas, cuando una especie de nieve comienza a caer sobre la ciudad. Se cortan las comunicaciones y se dan cuenta de que todo lo que toca esta nieve muere: plantas, animales, personas. Más tarde, se dan cuenta de que la nevada está sucediendo en todo el mundo, y es producto de una invasión extraterrestre.\nEsta novela gráfica es una historia de ciencia ficción donde lo más importante no es la invasión extraterrestre, sino los sobrevivientes. Fue publicada semanalmente entre 1957-59 en una época muy dura en Argentina, dónde hay que resaltar el dibujo de Solano de una hiperrealidad y calidad sublimes.\nY con esta obra cumplimos el reto de lectura de noviembre, leer una novela distópica o apocalíptica, aunque en esta ocasión nos hemos decantado por una gráfica.\nResumen de la semana: 19 – 25 de noviembre\nPLC / ENG noviembre 2018


Gucci elige EE.UU para presentar su colección Crucero 2021 - Afamade.com\nGucci elige EE.UU para presentar su colección Crucero 2021\nDurante las últimas semanas, las grandes casas de moda han ido desvelando los lugares elegidos para presentar sus próximas colecciones crucero 2021. Primero fue Chanel, confirmando que llevaría su espectáculo hasta la isla italiana de Capri, uno de los destinos paradisíacos más adorados por los VIP, después Prada, sorprendiendo a sus fieles al anunciar Japón como epicentro del show, y ahora ha llegado el turno de Gucci que acaba de informar que uno de sus grandes espectáculos de moda, como es esta nueva línea crucero, tendrá lugar en uno de los países más poderosos del mundo, EE.UU.\nA pesar de que la ubicación exacta sigue siendo un misterio, se ha confirmado que el desfile Crucero se celebrará el próximo 18 de mayo. Las expectativas por ver el show que pondrá en marcha Alessandro Michele, director creativo de Gucci, son realmente altas, y más teniendo en cuenta sus últimas elecciones, tanto los Alyscamps de Arlés en 2019, la gran necrópolis romana, como el reciente desfile en los Museos Capitolinos de Roma. No hay duda que la elección no nos dejará indiferentes.\nCabe resaltar que este desfile supondrá la vuelta de Michele a tierras estadounidenses después de 5 años. La última fue la presentación de la colección Crucero 2016, que tuvo lugar en la Dia Art Foundation de Nueva York y supuso el primer espectáculo resort del diseñador italiano al frente de la maison.\nJorge Javier estalla contra Mila Ximénez


QOSHE - Hay que elegir - Sergi Campillo\nLeo con estupor que un equipo de investigación de la Escuela Nacional de Salud ha estimado que en la última década se han producido 93.000 muertes por la contaminación atmosférica. 93.000 personas en España, que se dice pronto, a lo largo de una década. Y veo con estupor también cómo se sigue cuestionando por parte de la derecha las políticas de movilidad tendentes a reducir el principal causante de esta contaminación atmosférica y por tanto, de esas muertes: el coche privado.\nDesde hace menos de 100 años, nuestras ciudades, que no habían sido diseñadas para este medio de transporte, se han adaptado a su existencia. Las calles dejaron de ser aptas para que nuestros niños y niñas jugaran por el peligro de atropellamiento, nuestras plazas dejaron de ser........