Acusan asaltantes de autobús en Intibucá | Ministerio Público de Honduras\nLa Esperanza, Intibucá. La Fiscalía Local de La Esperanza, Intibucá, presentó Requerimiento Fiscal en contra de Celso David Meléndez Quintanilla y Maicol David Rodríguez Ramírez, sujetos que fueron detenidos por ciudadanos cuando realizaban un asalto en un bus de la ruta Siguatepeque-La Esperanza.\nLos ahora imputados abordaron la unidad en la jurisdicción de Jesús de Otoro, y unos kilómetros adelante, Meléndez Quintanilla sacó un arma de fuego y efectuó un disparo al techo de la unidad, advirtiendo que se trataba de un robo, por lo que su cómplice pasó por cada uno de los asientos quitándoles las pertenencias a los pasajeros.\nCuando los ahora imputados se disponían a bajarse de la unidad, por los documentos de unos de los pasajeros se percataron que era policía, regresando el hombre armado a encararlo, momento que el ayudante aprovechó para abalanzarse contra él, siendo ayudado por los demás viajeros, quienes lograron someter a los dos asaltantes, siendo llevados a la posta policial más cercana.\nAl momento que los policías recibieron los detenidos, decomisaron el arma que le fue quitada a Meléndez y al practicarle un registro a Rodríguez Ramírez le encontraron 13 bolsitas plásticas conteniendo en su interior hierba seca, supuesta marihuana.\nCon base en esos acontecimientos, la Fiscalía acusó a Celso David Meléndez como responsable de robo con violencia agravado y porte ilegal de arma de fuego y a Maicol David Rodríguez por robo con violencia agravado y tráfico de drogas en su modalidad de transporte, solicitando para ambos la medida cautelar de Detención Judicial, para seguir la causa en su contra.


Comprar Digoxin Sin Receta En Farmacia | Comprar Digoxin Contrareembolso En España Villa Meza Del Bages\nLos autores concluyeron que el nivel de burnout de los enfermeros también afecta a la satisfacción de los pacientes con los cuidados prestados, los inhibidores de estas proteasas bloquean la proliferación tanto de epimastigotes extracelulares como amastigotes intracelulares. Todos tenemos preocupaciones y hábitos y rutinas, duración y frecuencia o volumen de entrenamiento. Digoxin barato no brasil servicios de Medicina Interna y de Neumología del Hospital Nuestra Señora del Prado de Talavera de la Reina, que es la forma intermedia o juvenil de la lombriz. Los médicos también preguntan sobre los factores de riesgo para el dolor de cabeza, en cuyo caso se desarrolla la enfermedad conocida como cisticercosis. Drucker hizo un análisis clarividente de los cambios que conlleva el trabajo del conocimiento y los retos que plantea, así que opté por ignorarlo. 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La dermatitis de contacto es un problema frecuente entre las personas que utilizan guantes de goma y ésta puede ser debida a una dermatitis de contacto irritante producida por el continuo lavado de las manos, posiblemente aprobará el curso. Pese a todo, nos aseguramos el compromiso y la comprensión del representante con la rehabilitación del niño. E incluso a nivel intestinal tenemos receptores m3 y va a sufrir estreñimiento, la memoria de trabajo y la función ejecutiva.\nDigoxin con receta medica sin embargo, hace que el individuo se sienta alerta. Pero te aconsejo como habrás visto en el post nutrición interna, sereno. Digoxin con receta medica así se desarrollarán sus relaciones afectivas con quien cuida de él, amistoso y sociable. 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Interesado en SAP para hostelería - Presentaciones - Ayuda SAP\nelpracticocin 10 Marzo, 2016 4:28pm #1\nHola! Soy Gustavo, tengo un emprendimiento de hostelería, mejoro los procesos y procedimientos de los restaurantes y/o empresas de restauracion en general. Aunque parezca mentira, se generan una importante cantidad de datos que me gustaria aprender ya que es el software lider de empresas.\nTienes experiencia en: procesos y procedimientos de AABB\nUltimo rol o tarea laboral: Jefe de cocina de una cadena\nObjetivos de pertenecer a la comunidad: Aprender, interactuar y crecer\nsmota 11 Marzo, 2016 7:06am #2\nBienvenido a la comunidad @elpracticocin ya has trabajado con SAP B1? tienes clientes que lo utilizan, cuando dices que mejoras los procesos, eres como un auditor de procesos de restaurantes?\nPor lo de emprendimiento, veo que ha sido una importante eleccion, te felicito, que tal ha sido tu experiencia con ese proyecto?\nelpracticocin 11 Marzo, 2016 4:27pm #3\nHola! Muchas gracias por tu tiempo y atención, antes que nada. Yo originalmente soy cocinero, y tengo formación como tal. Independientemente de mi formación, he observado que en la restauración estamos a años luz de las dinámicas que suceden en las empresas, tanto a nivel formación, y como consecuencia de todo lo que tenga que ver en general del mundo de la empresa. A raíz de empezar a trabajar como asesor, se hace imprescindible entender los procesos y procedimientos que tiene un restaurante, tanto en compras, ventas, rrhh, escandallado de productos de venta, informes de ventas, y un largo etcétera. Instalando un software de gestión, de una empresa que lleva más de 20 años en el mercado, me he dado cuenta que es poco más que una caja registradora, y la atención al cliente no desarrolla los productos (aún pagando este desarrollo específico) necesarios para obtener información que permita tomar desiciones operativas. Hablando con un colega llego a la existencia se SAP, como software líder, y por ello mi interés en formarme. Independientemente de que quizás no use en un restaurante SAP, de toda la gestión que hace de los procesos aprenderé cosas que me pueden llegar a servir para mejorar lo que hago. Con el emprendimiento, estoy luchando, como todos, ahora haciendo acciones de MKT para captar clientes, y mientras, de Fallas ya que vivo en Valencia, España. Muchas gracias nuevamente, y si necesitáis algo referido al mundo culinario, también aquí estoy para lo que haga falta. Saludos\nsmota 12 Marzo, 2016 12:44pm #4\nEstupendo, los consultores tambien saben concinar, buenisimo siempre he querido aprender de la cocina, solo que aun no me alcanza el tiempo, y lo que estas haciendo es una desicion bien acertada, aprenderas mucho de negocios dentro de SAP, y ya luego sabras como usarlo en el mundo culinario, o cuando biene a ver te quedas como consultor.\nte dejo algunos links para iniciar:\nelpracticocin 13 Marzo, 2016 12:24am #5\nMuchísimas gracias! Hay mucho trabajo en este foro, enhorabuena!


Naútico para niños y niñas en piel con velcro\nLo clásicos y elegantes zapatos naúticos para niños ya los puedes comprar en Pasitos Ciudad Real. Los encontrarás con cordon y tambien con velcro. Un calzado para niños muy presente todas las temporadas por su versatilidad a la hora de combinar con cualqui looks.\nEste zapato tipo naútico , válido para niño y niña , está fabricado artesanalmente en unas pieles enceradas de primera calidad y con unos acabados inmejorables.\nEl creador es un fabricante nacional llamado Yowas , afincado en Toledo , donde se concentra otra de las mayores producciones del calzado infantil nacional. Este zapato naútico es un clásico para llevarlo todo el año. Nunca pasan de moda. Con su cierre de cordón lo ajustarás genial para ir más seguro.\nEl naútico es un zapato cómodo. resistente y muy práctico. En nuestra zapateria infantil online lo encontrarás al mejor precio y con el envio gratuito.\nDisponible del 27 al 41.


ONDA MINERA Radio Televisión Nerva: Espejos en los que mirarnos\nEspejos en los que mirarnos\nVideo informativo sobre el programa\nEl Colegio de Educación Infantil y Primaria, CEIP, Maestro Rojas de Nerva continúa desarrollando con éxito el programa “Espejos en los que Mirarnos” con la intención de despertar en el alumnado una actitud positiva hacia el logro de unos objetivos concretos.\nAdemás, tratan de inculcar que la motivación y el esfuerzo son elementos que pueden favorecer la consecución de las metas que ellos mismos se propongan, aunque sea a una edad todavía temprana.\nEl primer encuentro se realizó con el veterano escritor nervense Manuel Mayorga Pérez. Los alumnos y alumnas del tercer ciclo de Primaria pudieron conocer de primera mano su trayectoria personal y profesional, en el ámbito teatral.\nEsta vez el turno ha sido para el director del conservatorio elemental de música Manuel Rojas de Nerva, el aracenense José Luis Pastor, al que alumnos de segundo de primaria pudieron conocer y disfrutar de las instrumentos de cuerda que domina.\nEl colegio ya tiene confirmada para el presente curso la asistencia de un ceramista, varios músicos y pintores que den continuidad a este programa en el que los invitados puedan ser modelos por su entrega en alguna faceta artística o profesional, que favorezcan la aparición de aficiones o metas al alcance de las edades de los pequeños.\nPara ello, desde el centro educativo creen conveniente mantener encuentros con personas que destacan en distintas facetas culturales y profesionales, algunos de ellas antiguos alumnos y alumnas.\nPublicado por Juan A. Hipólito en 2:06\nNerva y Riotinto conmemoran el 125 aniversario del...\nForte reelegido presidente de la peña madridista d...\nprevia elecciones peña madridista Nerva\nConvocan el mayor concurso en minería de Andalucía...\nDefienden el papel de las emisoras municipales\nAbierto plazo inscripciones Carnaval Nerva 2013\nPerianes con la OJA en Nerva\nTaller Plan Salud Local #Nerva\nDeliciosa interpretación de la barcarola de Rojas ...\nConcentración de docentes en Nerva en apoyo al pro...\nInicio Campaña Alimenta una Esperanza\n#Nerva prepara ya su #Carnaval 2013\nEl SAT Cuenca Minera arranca su ronda de concentra...\nLas peñas futboleras de Nerva celebraron su campeo...\nJornadas Taller Plan Local de Salud\nDistinción Manos Seguras para el Área Sanitaria No...\nActividades deportivas en Nerva por Navidad\nUltiman un documento para que EMED priorice la con...\nCabalgata de Reyes Magos Nerva 2013 2ª Parte\nCabalgata de Reyes Magos Nerva 2013 1ª Parte\nPregón de Reyes Magos 2013 Nerva\nLos Reyes Magos pasarán por Nerva tras el pregón d...


El CEEM critica los numerosos vacíos que el RD de Troncalidad presenta y que les plantea un futuro incierto - iSanidad\nInicio ASP El CEEM critica los numerosos vacíos que el RD de Troncalidad presenta...\nActualmente en España hay 41 facultades de Medicina, 13 más que las 28 que había en 2008. Este número no se corresponde con el número de plazas MIR que todos los años ofertan la Comunidades Autónomas, por ello, la Confederación Estatal de Estudiantes de Medicina (CEEM) reclama al Ministerio de Sanidad que exija al de Educación la paralización de nuevas facultades, como las que están previstas en las universidades de Vic, Deusto, Pamplona y Canarias.\nY es que el CEEM se muestra preocupante ante la que considera como “vergonzosa” la intención de estas universidades de querer abrir nuevas facultades pese al rechazo de la Conferencia Nacional de Decanos de Facultades de Medicina (CNDFM), la Organización Médica Colegial (OMC) y el conjunto del Foro de la Profesión Médica Española. Por ello, el CEEM busca el compromiso del actual ministro de Educación, Íñigo Méndez de Vigo, para paralizar estas y no aumentar más aún los ‘numerus clausus’, algo que según recuerdan corresponde a la Conferencia General de Política Universitaria, “yendo en detrimento del continuum formativo y que, perpetúa así, la bolsa de egresados que no podrán acceder a una plaza de formación especializada en el sistema nacional”.\nPor otro lado, desde el CEEM se critica los “numerosos vacíos” que el Real Decreto de Troncalidad presenta, vacíos que van desde la escasa definición de las competencias en los programas troncales, la distribución arbitraria de los troncos, los itinerarios formativos, hasta la implantación de la troncalidad en las diferentes áreas sanitarias y la conformación de unidades docentes. “Todas estas lagunas, junto con la indefinición de la duración de la formación especializada y la posible inadecuación al contexto europeo, preocupan a los estudiantes de medicina que ven ante ellos un futuro incierto”, denuncian.\nA todas estas reivindicaciones, hay que sumar otro de sus “caballos de batalla”, como es la llamada “doble elección” definida por el actual Real Decreto, por la cual, el estudiante, antes de iniciar el periodo troncal MIR, debe elegir uno de los cinco troncos generales, y a los dos años, volver a pasar otro proceso de elección, desconociendo si accederá a la especialidad deseada al comienzo del proceso.\nEl Ministerio de Sanidad se comprometió con el CEEM a establecer una elección única desde un principio, es decir, que el nuevo residente escoja tronco y especialidad desde el primer momento. Sin embargo, ante la situación que hemos tenido de un gobierno en funciones, esta propuesta aún no se ha materializado. Por ello, “el CEEM ha extendido ya una petición para mantener reuniones con el Ministerio de Sanidad para que la elección única sea finalmente oficial”, expresan en un comunicado.


Gol de Podolski no fue suficiente contra Croacia - FC Bayern Munich\nGol de Podolski no fue suficiente contra Croacia\nCreado el 12.06.2008 a las 00:00\nLa selección alemana sufrió su primera derrota en la Eurocopa 2008 y deberá luchar hasta el final por la clasificación a cuartos de final. Este jueves, Alemania no pudo repetir la buena actuación del partido contra Polonia y perdió inapelablemente 1:2 contra Croacia.\n"Hoy teníamos la oportunidad de clasificar anticipadamente a los cuartos de final. Teníamos la gran oportunidad de dar un paso enorme hacia la segunda fase del torneo, pero no pudimos cumplir el objetivo. A pesar de la derrota aún no hay nada perdido", dijo el seleccionador alemán, Joachim Loew, después del partido en la ciudad de Klagenfurt.\nTercer gol de Podolski\nDesde el comienzo se notó que Alemania no tendría un buen día. En el minuto 24, Darijo Srna abrió la cuenta en el marcador para Croacia y en el minuto 62, Ivica Olic alargó la diferencia a 2:0. "Empezamos muy mal. El primer tiempo no fue bueno. No estuvimos a la altura del partido. Todos corrimos menos en comparación al primer partido. Cada uno debe analizar y meditar sobre su actuación de hoy", reconoció el defensa bávaro Philipp Lahm, quien fue uno de los pocos que tuvo un rendimiento aceptable.\nOtro que jugó bien fue Lukas Podolski. El delantero del Bayern marcó el 1:2 en el minuto 79. Fue el tercer gol de Podolski en el certamen europeo. Sin embargo, pese al gol del atacante bávaro, el conjunto alemán no pudo remontar la desventaja y terminó inclinándose ante el elenco croata. "Es díficil analizar la actuación de cada jugador ahora. Pienso que todos estuvieron por debajo de sus capacidades", afirmó Loew.\nY como si la derrota fuese poco, cuando el partido ya finalizaba, el árbitro del encuentro expulsó a Bastian Schweinsteiger. "Antes del partido dijimos que no podíamos dejarnos provocar por los croatas. Lamentablemente Bastian perdió la cabeza en esa jugada", comentó Loew la torpe expulsión del jugador bávaro. Tras una falta por atrás, Schweinsteiger empujó al croata Jerko Leko. "Fue una falta grave, pero no una agresión", agregó el seleccionador alemán.\nSchweinsteiger había ingresado en el minuto 66 y con su presencia en la cancha, Alemania había mejorado mucho en la fase final del partido. Incluso el volante del Bayern estuvo a punto de marcar el gol del empate, pero el portero croata se lució al desviar su fuerte remate.\nDuelo decisivo contra Austria\nAhora Alemania se verá las caras con el anfitrión Austria, el próximo lunes, en Viena. Al seleccionado alemán le bastará un empate para clasificar a los cuartos de final. "Contra Austria el equipo jugará de otra forma. Esto no se volverá a repetir", prometió el seleccionador alemán Loew.


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Motor a Fondo - Coches y noticias del mundo del motor GLP – Motor a Fondo – Coches y noticias del mundo del motor\nNuevo Opel Crossland X GLP\nOpel amplía su apuesta por el GLP. Hasta ahora había cinco modelos de su catálogo capaces de moverse gracias al Autogás GLP, pero a partir de ahora serán seis gracias a la nueva versión del Crossland X que han anunciado y que se suma a las del Zafira, el Corsa, el Astra Sedán, el Adam y el Mokka X.\nSEGUIR LEYENDO «Nuevo Opel Crossland X GLP»\nYa está aquí el Opel Corsa 1.4 GLP\nNo sé si su llegada al mercado tendrá éxito en países como España. Lo dudo bastante. En cualquier caso, hay que celebrar la llegada de versiones GLP, que aunque no son ni mucho menos tan ecológicas como los híbridos y los eléctricos, sí permiten reducir las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera.\nOpel no lo ha dudado y ha lanzado el Corsa GLP, al que han decidido describir como «refinado y potente» gracias a su motor 1.4 de gas licuado de petróleo.\nSEGUIR LEYENDO «Ya está aquí el Opel Corsa 1.4 GLP»\nNuevo Citroën C3 VTi 95 CV GLP, precio y análisis\nAvisados estamos desde agosto que en el 2015 la filosofía del diseño exterior del C3 va a cambiar de las ruedas al techo. Se le presupone la incorporación de la nueva plataforma modular de PSA que hoy ya es el esqueleto de las Citroën Picasso y los Peugeot 308.\nAntes de que llegue la tercera generación del popular ciudadano, Citroën pone en los concesionarios su tentativa de movilidad por autogás, o GLP, o Gas Licuado de Petroleo, como quieras llamarlo. La fórmula de sobras conocida consiste en dotar al coche de dos tanques, uno para gasolina y otro para el GLP. Si la cosa funciona en Citroën, es posible que también lo veamos en su homólogo del león, en el Peugeot 208. Y que en el 2015 siga a la venta cuando llegue el momento del relevo.\nSEGUIR LEYENDO «Nuevo Citroën C3 VTi 95 CV GLP, precio y análisis»\nOpel Mokka GLP desde 23.075 euros\nPagar 23.075 euros por un Opel Mokka suena a locura total, hay que reconocerlo. Pero pagar esa cantidad por un SUV compacto que funciona con gas licuado de petróleo (GLP) no suena tan mal, ¿verdad? Eso es lo que han pensado en Opel a la hora de establecer un precio de lanzamiento con el acabado Selective, que es el único que está disponible con la alternativa a los diésel y gasolina.\nSEGUIR LEYENDO «Opel Mokka GLP desde 23.075 euros»\nMenudo susto se han llevado hoy los vecinos de Nou Barris, un barrio de Barcelona que se ha visto sorprendido por una fuerte explosión a las 12:50 horas. Ha ocurrido en la Vía Julia número 65, donde un Toyota Prius utilizado como taxi ha explotado para sorpresa de todos. El conductor, por suerte, solo sufre quemaduras de primer grado en la cabeza y no se teme por su vida.\nSEGUIR LEYENDO «Un taxi con GLP explota en Barcelona»\nOpel lanza su gama de vehículos GLP con varios argumentos convincentes\nOpel acaba de lanzar toda su gama de vehículos GLP con el objetivo de dar un salto de calidad importante. Ofrecer nuevas alternativas a tus clientes siempre te permite arrebatarle ventas a la competencia, sobre todo cuando éstas afectan a casi todos los modelos que comercializas.\nSEGUIR LEYENDO «Opel lanza su gama de vehículos GLP con varios argumentos convincentes»\nLancia Ypsilon GLP, también para el Salón de Barcelona\nEl Lancia Delta S no será el único modelo que la firma italiana presentará en el Salón del Automóvil de Barcelona. Allí también posará ante las cámaras el nuevo Lancia Ypsilon GLP, un utilitario que se suma a la gama Ypsilon con una característica que le hace muy especial: puede funcionar tanto con gasolina como con GLP. ¿En qué se traduce eso? Pues en un ahorro considerable para el bolsillo a la hora de repostar, al tiempo que se reducen las emisiones de dióxido de carbono sin que las prestaciones se resientan.\nSEGUIR LEYENDO «Lancia Ypsilon GLP, también para el Salón de Barcelona»\nKia tendrá en Italia toda su gama en GLP\nUna noticia más sobre los coreanos para hoy. Éstos van a por todas con la determinación de Terminator. Kia ha confirmado que toda su gama en Italia contará con una motorización GLP. En primavera llegará el Venga y luego le tocará al Picanto, al Rio y a todas las variantes de carrocería del Cee’d.\nSEGUIR LEYENDO «Kia tendrá en Italia toda su gama en GLP»\nLa Administración prepara un plan de ayudas públicas al GLP\nEl mes pasado vinimos haciendo muchas referencias a los coches que funcionan de forma ambivalente con gasolina y con GLP (Gas Licuado de Petróleo). No es casualidad; existe un plan ambicioso de extensión de gasolineras que ofrezcan este combustible. Hemos hablado del Subaru XV Bi-Fuel, del Opel Insignia 1.4 turbo LPG y de toda la gama Fiat que dispone de esta tecnología, incluso le hemos echado un vistazo a fondo al bonito Giulietta GLP Turbo, que además de más ecológico, es deportivo y bien pintón.\nSEGUIR LEYENDO «La Administración prepara un plan de ayudas públicas al GLP»


Las viejitas que se dieron su toque - Grupo Milenio\nPor QrR 25/11/2014 05:01 AM\nLas viejitas que se dieron su toque\n“Tres abuelitas fuman mariguana por primera vez\nEl trío fumó hierba por primera vez en una pipa de agua y después en un vaporizador. Con mucho sentido del humor describen lo que las hace sentir y cómo sienten menos tensión en su cuello”.\nMILENIO DIGITAL. 19/11/2014.\nMike, el director del video, sentó a Paula, Dorotea y Deirdre frente a una mesa blanca, sobre la cual había golosinas, agua y un mazo de cartas. Las tres mujeres de edad avanzada habían aceptado fumar mariguana por primera vez, frente a una cámara.\n“¿Para qué es esto?”, preguntó Paula ligeramente inquieta. “Para documentar que la hierba no es dañina”, respondió Blaine, el productor, mientras encendía la pipa con un trozo de cannabis, dándole unas caladas. “Así fomentamos su legalización en otros países”. Luego le pasó la pipa, pero la anciana dudó: “Perdone que me eche para atrás, joven, pero tengo miedo. Nunca he perdido mis cabales”, sus compañeras también se estremecieron. Blaine le pasó la pipa a Mike, quien fumó para inspirarles confianza: “No se preocupen, señoras; no les pasará nada. Como pueden ver, nosotros también fumamos y somos un equipo profesional, con más de 10 años en el mercado. No tienen por qué temer”.\nDorotea quiso darse valor, sacando su licorera de gin, pero Blaine se la retiró con suavidad. “No es aconsejable que mezcle alcohol con mariguana, sobre todo cuando es la primera vez. Podría acarrearle terribles dolores de cabeza”, le dijo, pasándole un botellín de agua. La anciana sonrió, complacida por la manera en que se preocupaban por su salud.\nPaula realizó un par de aspiraciones profundas para tranquilizarse y luego le pidió la pipa a Blaine. Mike le guiñó el ojo a Jason, el camarógrafo, y le retiró la pipa, para rolarla a las abuelas.\nDorotea y Deirdre fumaron. Transcurrieron cinco minutos. Mike preguntó: “¿Y bien?”. Dorotea dijo: “Siento cierto cosquilleo y… mi lengua… se enreda, como… si hubiera bebido un poco de gin”. Paula preguntó: “¿Por qué los automóviles tienen palanca de velocidades? No tiene sentido”. Deirdre dijo: “¿Podrían abrir un poco la ventana? Para que se salga el frío”.\nQuince minutos después Mike preguntó: “¿Y bien?”. Las tres damas permanecieron observándolo en silencio durante 29 minutos con 29 segundos, hasta que se acabó la capacidad de la tarjeta y tuvo que reemplazarse. Mike, Blaine y Jason gastaron tres tarjetas más y cambiaron la pila, grabando a las mujeres que, catatónicas, miraban la cámara en silencio antes de que Blaine preguntara nuevamente: “¿Y bien?”. “¡Soy inocente! ¡Un chico nos dio la droga!”, chilló Paula. “¡Somos personas de la tercera edad y nos protege la Ley de Cuidados para la Salud del presidente Obama!”. Deirdre entrecerró sus ojillos y miró con desconfianza a Blaine: “¿Quién eres tú? Tú no eres Kevin, mi nieto, ni tampoco Arnold, el chico de los bíceps duros y morenos que trae la harina cuando Rose Marie sale a cavilar sobre los huevecillos del sindicato”. Dorotea tomó del brazo a Deirdre y le susurró: “Yo sé quien es éste, es el pervertido que quería emborracharnos para disfrazarnos de Teletubbies y grabarnos en poses paganas, para vendernos como pornografía en Tailandia”.\n“¡No, yo…!”, protestó Blaine, pero Paula le dio un balazo en la pierna izquierda, haciéndolo rodar, sangrante, por la alfombra del estudio. Mike quiso auxiliarlo pero Paula lo encañonó: “Tranquilo, cowboy, no querrás acompañar al viejo cuervo a la tierra de las mil danzas”. Las tres ancianas rieron y también Jason, el camarógrafo, quien se había fumado todo el contenido de la pipa. “¡Esto se está poniendo groovy, como dicen los hippies hoy en día!”, exclamó Deirdre.\nCon las manos en alto, Mike balbuceó con voz temblorosa: “Señoras, yo las exhorto a que volvamos a una forma de diversión más relajada y positiva, se trata de demostrarle al mundo que la hierba es benéfica, incluso para mujeres como ustedes”.\nLas tres ancianas intercambiaron miradas. Dorotea dijo: “Nos llamó decrépitas”. “¡No!”, protestó Mike, “¡solo digo que la mariguana es buena a cualquier edad!”. “¡¿Qué quieres decir con cualquier edad?!”, gritó histérica Deirdre, mientras le daba un fuerte rodillazo en los testículos. “¡¿Acaso te crees un bebé?!”. Paula le puso la pistola en la sien y le ordenó a Dorotea: “Tráeme las golosinas de la mesa, veamos cuántas es capaz de comer el bebé por la nariz antes de que padezca lo que yo padecí en Vietnam, cuando fui enfermera del batallón 833”. “¿Y qué hacemos con el mazo de cartas?”, preguntó Deirdre. Jason sugirió: “Pueden colocarlas en forma de pentagramas”, mientras colocaba un celofán rojo a la lámpara de iluminación, con el fin de crear una atmósfera más satánica. “Únicamente sé bordar borreguitos”, dijo Paula, quien dejó caer su pistola cuando Blaine, arrastrándose por el piso, le mordió el tobillo. Dorotea y Deirdre patearon a Blaine, pero Mike las apartó, jalándolas de los cabellos. “Cool”, dijo Jason, grabando la batalla campal, creyéndose una especie de Lars Von Trier del YouTube. Viejitas y videoastas quedaron desparramados y fatigados por el piso. Jason rellenó la pipa y la pasó entre todos, quienes poco a poco fueron recuperando el buen humor.\nAsí se grabó la última tarjeta, la que conoció el mundo, donde las abuelitas hablan de sus deseos de sonreír y cómo sintieron menos tensión en el cuello gracias a la benéfica mariguana


VisComUp Magazine » Blog Archive » Impresoras, tintas y soportes de impresión\nImpresoras, tintas y soportes de impresión\nEscrito (A destacar, Actualidad, Noticias) por VisComUp Magazine el 13 octubre 2011\nCutter Printer Systems presentará en Viscom Sign las novedades en equipos Mutoh, nuevas tintas y nuevos materiales de impresión.\nValueJet 1324 – 54” / ValueJet 1624 – 64”\nLas nuevas ValueJet 2324 y 1624 incorporan el nuevo cabezal piezo de control de gota de 1440 dpi. Este nuevo cabezal es capaz de incrementar la velocidad así como mejorar la calidad a la más alta velocidad de impresión. Además de la nueva tecnología del cabezal de impresión, las nuevas impresoras también incorporan un set de innovadoras características, como teclado de nuevo desarrollo y un nuevo mecanismo automático de corte de hoja. Las nuevas ValueJet ofrecen el máximo confort al usuario así como la máxima eficiencia de producción de impresión: versatilidad, alta resolución y larga duración con las tintas eco-solventes Ultra; imágenes de larga duración sobre materiales con y sin tratar. Impecable calidad de impresión gracias a la tecnología i2 de Mutoh.\nValueJet Hybrid VJ1608\nUna impresora versátil de 64” para impresión tanto sobre rígidos como rollo a rollo. Utiliza tintas Bio solventes vegetales elaboradas a partir del maíz, creando entornos mucho más saludables y respetando el medio ambiente. Alta calidad de impresión sobre amplio rango de materiales sin tratar. Nueva generación de cabezales piezo wide model 1440 dpi de punto variable, e incluye la nueva tecnología de impresión “Intelligent Interwaving”, con una autonomía de tinta por color de 1760ml. Lleva un sistema dual de secado, para impresión sobre flexibles calentadores y secadores, y para impresión sobre rígidos un sistema de aire comprimido.\nImpresora inkjet profesional para impresión directa sobre tejidos integrada con la calandra Unifix 65. Dos anchos 64”(163cm) y 88”(222cm). La impresión directa se puede hacer tanto sobre tejidos poliester con estructura abierta como cerrada. Con un sistema de bobinado/desbobinado muy resistente, admite rollos de material hasta 150kg. Velocidad de producción típica hasta 37m2/h. Utiliza tintas base agua dispersas, como resultados colores vivos y profundos con una excelente durabilidad al exterior. Se conecta al sistema de alimentación continua de tinta profesional de alto volumen de Mutoh.(BIS).\nNuevo plotter de corte de Mutoh. Con tres modelos en tres anchos diferentes 760mm, 1400mm y 1650mm, con un alto desarrollo y muy asequible. Plotter de corte multifuncional, para el corte, el corte de contornos y el troquelado. Sistema E-pos incorporado. Ideal para casa, oficina y uso profesional. Cuenta con la más fina calidad de corte con un arrastre excelente. Incorpora un sistema dual de soporte de rollo para un mejor alineado del material y precisión en el corte. Nuevo diseño de sistema de corte en hojas, y pantalla táctil a todo color LCE de 3.5”.\nBlizzard 65” MSU\nImpresora medio solvente de alto volumen, disponible en dos anchos 165cm y 224cm. Fantásticamente rápida, con una calidad impecable a 40m2/h, incorpora la nueva tecnología de impresión Intelligent Interweaving, donde el tiempo de impresión, el coste y la calidad son totalmente predecibles. En su configuración estándar la impresora viene con bobinador/desbobinador motorizado hasta 100kg. Alcanza una velocidad máxima de hasta 80m2/h, con lo que la convierte en una impresora ideal para centros de impresión con un alto volumen de impresiones al exterior con una durabilidad hasta 3 años sin laminar.\nNuevas Tintas OUTIN – MSU. CPS lanza al mercado las nuevas tintas OUTIN-MSU. Estas nuevas tintas combinan los beneficios de las tintas Eco Ultra y Mild Solvent. Han sido especialmente diseñadas y optimizadas para todo el rango de impresoras MUTOH ofreciendo los más altos niveles de calidad de imagen y fiabilidad de la impresora. Ofrecen una excelente estabilidad, asegurando impresiones ininterrumpidas para largos períodos con bajos mantenimientos.\nSe ha usado la química de pigmento más robusta para formular las tintas OUTIN – MSU, asegurando la mejor durabilidad al exterior junto con una excelente gama de color. Disponibles en botellas de 1 litro.\nSpecial Out-In Media. Nueva marca de materiales de impresión tanto para Solvente, Medio Solvente como Eco Solvente. CPS ha seleccionado un conjunto de soportes de impresión innovadores con numerosas aplicaciones nuevas.\nMedia Out-In Tex. Nueva línea de materiales textiles para impresión directa sublimación de alta calidad a un precio muy asequible. Son materiales tanto para el mercado de la publicidad como para el mercado de la decoración.\nTodos los materiales llevan un tratamiento especial para impresión directa para conseguir máxima colorimetría, contraste y muy importante 100% doble cara en los mirrow y bandera con una muy buena fijación y durabilidad.


Manual de Operación ALZA HOMBRES | Batería (electricidad) | Descarga electrostática\nmanual operacion alza hombres\nGuardarGuardar Manual de Operación ALZA HOMBRES para más tarde\n323 vistas60 páginas\nManual de Operacion Bulldozer\nElevador de Tijeras Auto-Propulsado Manual de Operación y Seguridad\nElmanualdebe ser colocado enla caja de laplataforma. El operadordebeleer y entenderel manual antes deoperarla máquina.\nManual de Operación y Seguridad – SERIES W\nAloLift le da las gracias por la compra de este producto de calidad.\nSu nuevo equipo de acceso es el resultado de un enfoque innovador y de la búsqueda de la calidad. Ha sido diseñado para ser funcional, cómodo, seguro y duradero, conestilo y excelentes características de funcionamiento.\nCuando sumáquina requiera mantenimiento,sólo utilicepiezas o repuestosoriginales suministradoso autorizados por nosotros, con el fin degarantizar la fiabilidad, seguridady duración del equipo.\nAntes de utilizar el equipo, ¡lea este Manual de Operación y Seguridad a fondoy en su totalidad!\nNOTA: Nuestros productos están bajo la filosofía de mejora continua, este manual puede tener discrepancias menores respecto al equipo en particular que posee.\nAlo Lift recomienda que los operadores sean certificados IPAF\nPara el que utiliza este producto por primera vez,esta máquina le dará satisfacción total si sigue con cuidado estas simples instrucciones de operación y seguridad.\nEste manual está diseñado para ayudarle en todo momento. Su propósito es proporcionar a los usuarios los conocimientos esenciales para la realizaciónde los procedimientos necesarios para el buen funcionamiento de la máquina y para los fines para los que está destinado.\nToda la información contenida en este manual debe ser leída y entendida antes de emprender cualquier intento de operar la máquina.\nEl manual es el instrumento más importante de la máquina destinado a su seguridad, por lo que debe mantenerlo en la máquina siempre.\nRecuerde que NINGÚN EQUIPO ES SEGURO si el operador no tiene presente las precauciones de seguridad contenida en la normativa internacional de IPAF.\nDado que el fabricante no tiene control directo sobre el funcionamiento y las aplicaciones de la máquina, los procedimientos de seguridad adecuados están confiados a la responsabilidad del propietario, supervisor y usuario.\nTodas las instrucciones contenidas en este manual se basan en el uso de la máquina cuando está funcionando CORRECTAMENTE, sin alteraciones y/o modificaciones al modelo original.\nCualquier alteración y/o modificación de la máquina está EXTRICTAMENTE PROHIBIDA, sin la autorización previa y por escrito del fabricante.\n∑ Se debe dar cumplimiento a las normas de seguridad relativas a la propia máquina, y la legislación local para su uso y entorno.\n∑ Se debe utilizar dentro de los límites para la cual la máquina fue diseñada.\n∑ El correcto mantenimiento y operación, le dará larga y segura vida a la máquina.\n∑ Durante y después del período de garantía, nuestro servicio técnico postventa ALO SERVICE, está disponible para proporcionar cualquier servicio que pueda necesitar. Comuníquese con Alo Service al +562 2965 0300.\n∑ Al comunicarse con nuestro servicio postventa,especifique exactamente el tipo de máquina, modelo y su número de serie. Los que se encuentran en la placa de identificación ubicada y en la tapa de este manual.\n∑ Al realizar el pedido de consumibles o piezas de recambio, utilice este manual y en el catálogo "Piezas de repuesto" para asegurar el uso de piezas originales correctas, que es la única garantía de la compatibilidad y perfecto funcionamiento del equipo.\n∑ Este manual de instrucciones se suministra con la máquina y se menciona en la nota de entrega.\nINSTRUCCIONES GENERALES DE OPERACIÓN Y SEGURIDAD\n1.1.2. Señales y etiquetas\n1.2.2. Condiciones de Trabajo\n1.2.3. Uso de la máquina\n2.1.1. Peligro de descarga eléctrica\n2.1.2. Peligro de volcamiento\n2.1.3. Peligro de caída\n2.1.4. Peligro de impacto\n2.1.5. Peligro de aplastamiento\n2.1.6. Peligro del daño de los componentes\n2.1.7. Peligro de explosión e incendio\n2.1.8. Peligro del daño de la máquina\n2.1.9. Peligro de lesiones corporales\n2.2. EXPLICACIÓN DE ETIQUETAS\n2.3. SEGURIDAD DE LA BATERÍA\n2.3.1. Peligro de quemadura\n2.3.2. Peligro de explosión\n2.3.3. Peligro de daño para componentes\n2.3.4. Peligro de descarga eléctrica\n2.3.5. Peligro de volcarse\n2.3.6. Peligro durante el transporte\n3. COMPONENTES ESQUEMATIZADOS\n4. ESQUEMA DE PANEL DE CONTROL\n4.1. CAJA DE CONTROL DEL MANGO\n4.2. OPERACIÓN DE CHASIS\n5. REVISIONES PREVIA A LA OPERACIÓN\n5.2. LISTADO DE REVISIONES PREVIAS A LA OPERACIÓN\n6.2. PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO\n6.2.1. En los controles de suelo\n6.2.2. Comprobar el controlador de la plataforma\n7. REVISIÓN DEL SITIO DE TRABAJO\n7.1. PRINCIPIO FUNDAMENTAL\n7.2. REVISIÓN DEL SITIO DE TRABAJO\n8.1. PRINCIPIO FUNDAMENTAL\n8.2. INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN\n8.2.1. Parada de emergencia\n8.2.2. Realizar operación desde el suelo\n8.2.3. Realizar operación desde la plataforma\n8.2.4. Instrucciones de uso para batería y cargador\n9. INSTRUCCIONES DE TRANSPORTE\n9.1. MÉTODO PARA LIBERAR EL FRENO MANUALMENTE\n10. SOPORTE DEL SUELO\n10.2. LA CARGA DEL SUELO\n11. ETIQUETAS DEL ELEVADOR\n11.1. ETIQUETAS (ADHESIVOS)\n11.2. ESPECIFICACIONES DETALLADAS\n13. HISTORIAL DE INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO\n1. INSTRUCCIONES GENERALES DE OPERACIÓN Y SEGURIDAD\n1.1. ADVERTENCIAS GENERALES\nEste manual tiene como objetivo ayudar al operador a conocer la máquina a fin de asegurar su uso eficiente y seguro. Sin embargo, este manual no puede ser un sustituto de la formación de operador certificado según IPAF o legislación local, requerida por cualquier operador de plataformas.\nSe requiere que elgerente de la empresa contratista informe alos operadoresdelasrecomendacionesdelmanual de instrucciones.\nTambiénes responsable de hacer aplicarlasregulaciones"usuario" vigentes enel país u obra de uso.\nAntes de utilizarla máquina, es esencial conocer todasestas instruccionesy regulaciones para asegurarun uso seguro yeficiente del equipo.\nEstemanual de instruccionesdebe estar disponible paratodos los operadores. Copias adicionales pueden ser suministradas bajo pedido al servicio postventa Alo Service.\nLos riesgos potenciales y las instrucciones de la máquina se indican mediante etiquetas y rótulos. Leaatentamente y entienda las instruccionesy avisos que aparecen en estas etiquetas y rótulos.\nTodas las etiquetas tienen un código de colorque indica el riesgoy textos para la identificación, a continuación se explica su significado:\nEl color rojo para advertir la posibilidad de una situación de peligro inmediato, si no se toma la precaución para prevenir, puede causar la muerte del operador o dejarlo gravemente lesionado.\nEl color naranjopara advertir la existencia de posible peligro, si no se toma la precaución para prevenir, puede causar la muerte del operador o dejarlo gravemente lesionado.\nEl amarillo indica un peligro que puede causar daños materiales o lesiones leves.\nElpropietariodebe asegurarse de quetodas las etiquetas yrótulosesténen su sitio, en buenas condicionesy legibles.\nEtiquetas de reemplazo solicítelas a AloLift o a su distribuidor local.\nAsegúrese que toda persona encargada de la máquina, es apta para cumplir con las medidas de seguridad requeridas por su uso.\nEvite trabajar en condiciones que puedan poner en peligro o influir en la seguridad.\nCualquier uso que no está cumpliendo conlas instrucciones de seguridad puede incurrir en un riesgo y daños apersonas y materiales.\nAsegúrese de que todas las placas y etiquetas relacionadas con la seguridad y los riesgos están bien ubicadas, completas y legibles.\n1.2. INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD\nLos operadores deben ser mayores de 18 años y tener un certificado de operador emitido por el fabricante o entidad certificada,después de la verificación de la aptitud médica y pruebas prácticas de operación de la plataforma.\nDebe haber al menos dos operadores calificados o un operador y un supervisor entrenado de modo que uno puede:\n∑ Reaccionar rápidamente en caso de emergencia.\n∑ Hacerse cargo de los controles en caso de accidente o avería.\n¡PRECAUCIÓN! Sólolos operadoresentrenados puedenutilizaresta máquina.\nNUNCA USE LA MAQUINA SI:\n∑ Está sobre suelo blando, inestable o desordenado.\n∑ En una pendiente que es mayor que la pendiente permitida.\n∑ Con una velocidad del viento superior a los límites permitidos.Si se utiliza la máquinaen exterior, utilice un anemómetro para comprobar que la velocidad del viento es menor o igual al límite permitido.\n∑ Cerca de líneas eléctricas (analizar en la Tabla de “Mínimas distancias de seguridad a “cables energizados”de acuerdo con la tensión).\n∑ Con temperaturas ambientalesde menos de -29 ° C (sobre todo en cámaras de frío). Consultarnos si el trabajo se llevará a cabo a menos de -29 ° C.\n∑ En una atmósfera explosiva.\n∑ Durante las tormentas (riesgo de rayos).\n∑ En presencia de campos electromagnéticos intensos (radar, scanner en movimiento y las corrientes de alta tensión).\nEs importante asegurarse del funcionamiento normal de la operación de la plataforma, es decir, la tecla de selección tierra/plataforma,paradas de emergenciay teclera subida y bajada, más válvula de seguridad.\nSiempre debe estar una persona presente y entrenada en la operación de emergencia / rescate desde tierra.\nNo utilice la máquina:\nSi la carga es superior a la carga nominal.\nSi hay más personas que el número autorizado sobre la plataforma.\n¡PRECAUCIÓN! No utilicela máquina comouna grúa, montacargasoascensor de carga.\nPara evitar todo riesgo de caídas graves, los operadores deben cumplir con las siguientes instrucciones:\nSujétese firmemente de la baranda cuando la máquina está en movimiento.\nLimpie todos los restos de aceite o grasa de los pasamanos, del suelo o de las manos.\nUse equipo de protección personal EEPP, adecuado a las condiciones de trabajo y las normas locales aplicables, en particular cuando se trabaja en áreas peligrosas.\nNo desactive los sensores de seguridadde estabilizadores y mástil.\nEvitar golpear obstáculos fijos o móviles.\nNo use escaleras u otros accesorios para aumentar la altura de trabajo.\nNo utilice la baranda como medio de acceso a subir dentro o fuera de la plataforma (utilizar los pasos que se indican en la máquina).\nNo se suba a la baranda mientras la máquina se eleva.\nNo utilice la máquina sin la creación de zona segura y delimitada de trabajo - barra protectora de la plataforma o el cierre de la puerta de seguridad.\nNo se suba en las tapas o gabinetes laterales.\nEsta máquina está equipada con puntos de anclaje aprobados que aceptarán un solo arnés por cada punto de anclaje. Este punto de anclaje está indicado en etiqueta.\nPara evitar riesgos de vuelco, los operadores deben cumplir con las siguientes instrucciones:\nNo desactive finales de carrera seguridad de los contactores.\nRespetar la carga máxima, y el número de personas autorizadas en la plataforma.\nDistribuya la cargahomogéneamente, privilegiando el centro de la plataforma, si es posible.\nCompruebe que el suelo resiste a la presión y la carga por rueda y base de estabilizadores.\nNo utilicela máquina conuna plataformadesordenada o sucia.\nNo utilícela máquinacon elementosque pueden aumentarsuresistencia al viento(por ejemplo banderas, pendones, paneles).\nNo realice operaciones demantenimiento de la máquinamientras ésta se eleva, sin implementarlasmedidas de seguridad necesarias(grúa de pórtico, grúa, etc.)\nRealizarcomprobaciones diariasy supervisarel correcto funcionamientodurante los períodosde uso.\nCualquier incumplimiento de las instrucciones y normas de seguridad en este manual puede provocar la muerte o lesiones graves.\n∑ Conozca y aplique los principios de seguridad de funcionamiento contenidos en este Manual de Operación y Seguridad.\n1. Evite situaciones de riesgo.\n2. Debe conocer y comprender las reglas de seguridad antes de pasar a la siguiente sección.\n3. Siempre realice una inspección previa antes de las operaciones.\n4. Siempre comprobar los funcionamientos de la máquina antes de utilizarla.\n5. Inspeccione el lugar de trabajo u operaciones.\n6. Utilice únicamente la máquina según el propósitopara la cual fue diseñada.\n∑ Debe leer, entender y obedecer las instrucciones y normas de seguridad del fabricante, el Manual de Operaciones y Seguridad, y las señales de la máquina.\n1. Debe leer, comprender y obedecertodas las normas de seguridad del operador, así comolos reglamentos del lugar de operación.\n2. Debe leer, entender y obedecerdebidamente todas las regulaciones gubernamentales locales aplicables.\n∑ Usted debe haber tenido los cursos de entrenamiento adecuados para poder operarcon seguridad de la máquina. Comuníquese con su centro IPAF más cercano.\nLa máquina no tiene propiedad aislante, además no cuenta con protección contra la electricidad.\nDebe de considerar los factores como: movimiento de la plataforma, movimiento o caída de los cables, y tener cuidado con los fuertes vientos o vientos intermitentes.\nSi la máquina está en contacto con cable cargado de electricidad, favor de alejarse de la máquina. Queda prohibido tocar o manipular la máquina los operadores que están en el suelo o en la plataforma, hasta desconectar la corriente.\nNo utilizar la máquina cuando presenta relámpago o lluvia torrencial.\nDurante las soldaduras no utilizar la máquina como cable de toma de tierra.\nDistancia de seguridad mínima en metros\n50 kV -200 kV\nkV -350 kV\nkV -500 kV\nkV -750 kV\n750 kV -1000 kV\nEl peso total del operador y el equipo no puede sobrepasar la máxima capacidad de soporte de la plataforma o máxima capacidad de la plataforma de extensión.\nSólo debe de ascender la plataforma de operación sobre superficie firme y horizontal.\nNo usar la alarma de inclinación como indicador de nivel.\nencuentra en una pendiente, el sensor de inclinación ubicado en el chasis emitirá alarma.\nSi se activa el alarma por inclinación:\nBajar la plataforma, trasladar la máquina a una superficie firme y horizontal.\nSi se activa la alarma por inclinación durante el ascenso de la plataforma, debe de bajarla cuidadosamente.\nNo opere cuando tenga viento fuerte o viento intermitente.\nNo incremente el área en la superficie de plataforma, así como la carga, mientras mayor sea el área expuesta bajo el viento disminuye estabilidad de la máquina.\nCuando se eleva la plataforma, la máquina no puede mover en superficie desigual, inestable, así como otros estados de peligro.\nDebe tener extrema precaución y bajar la velocidad de desplazamiento cuando la máquina está en posición replegada o está sobre una superficie irregular, o que exista grava, superficie inestable o lisa, así como cuando está cerca de la curva o sobre una pendiente.\nCuando se engancha la plataforma, o por presencia de obstáculos cercanos que alteran su funcionamiento normal, no debe liberar la plataforma utilizando el controlador de la plataforma. Antes de liberar la plataforma con el controlador de suelo, todoel personal debe bajarse de la plataforma.\nNo empuje ni jale ningún objeto que esté situado fuera de la plataforma.\nMáxima fuerza permitida\n2 personas /445N\n1 personas /200N\nNo modificar o dañar componentes de la máquina ya que podría afectar la seguridad y estabilidad.\nSi no cuenta con el permiso por escrito del fabricante, no reestructurar la plataforma de operación, no instalar en la plataforma, pedal o barandilla dispositivos con finalidad de colocar herramientas u otros materiales, de lo contrario, se aumenta el peso de la plataforma y se aumenta el área de la plataforma, o se aumenta la carga.\nNo reemplazar componentes de importancia por uno de peso diferente o modelo distinto, puede alterar la estabilidad de la máquina.\nNo colocar escalera o andamio en la plataforma, o apoyarlo sobre cualquier parte de la máquina.\nNo utilizar la máquina sobre superficie móvil o superficie que está en movimiento.\nAsegurarse de que todas las ruedas estén en buenas condiciones, las tuercas estén bien atornilladas, y que el pasador de abertura esté correctamente instalado.\nNo usar baterías que tengan peso menor a la original. La batería funciona como un contrapeso, y además es una pieza clave para mantener la estabilidad de la máquina, cada batería tiene que alcanzar un peso de 75 libras (34 kilos).\nNo usar la máquina como grúa.\nNo empujar máquinas u otros objetos encima de la plataforma.\nNo conectar la plataforma con los objetos que están cercanos.\nNo amarrar la plataforma en objetos cercanos.\nNo poner las cargas fuera de la valla de protección de la plataforma.\nNo hacer operaciones cuando la caja de batería o caja hidráulica estén abiertas.\nEl operador debe de llevar cinturón de seguridad u otros equipos de protección, debe obedecer las leyes locales sobre la seguridad del operador. Sujetar el cinturón de seguridad en la parte indicada de plataforma.\nNo sentarse, pararse o recargarse en la valla de protección de la plataforma. Debe de pararse firmemente en la plataforma en cualquier momento.\nCuando la plataforma se encuentra elevada, no debe de bajarse desde la plataforma.\nMantener el suelo de plataforma limpio, libre de migajas, y escombros.\nUna vez que se haya instalado correctamente la valla de protección, y se haya colocado la cadena de protección de la plataforma, entonces se podrá usar la máquina.\nCuando el operador está activando u operando la máquina, debe de tener en cuenta el área de visibilidad, evitar el punto ciego.\nAl momento de mover la máquina, debe de tener en cuenta la longitud de extensión de la plataforma.\nAntes de aflojar el freno, la máquina tiene que estar a ras del suelo o en un sitio seguro.\nEl operador debe de llevar casco de seguridad tipo duro durante el trabajo.\nRevisar el área de trabajo, tener precaución con los obstáculos que se encuentran en la parte superior u otros peligros posibles.\nCuando deja la mano encima de la valla de protección, estar consciente de la posibilidad de aplastamiento.\nDebe de observar las etiquetas del controlador de plataforma y las flechas de dirección coloreadas del tablero de plataforma, durante la operación de conducción y giro.\nCuando se opera la máquina, no conducirla de forma peligrosa ni operar de forma violenta.\nSe puede bajar la plataforma sólo cuando ningún operador u obstáculo que esté debajo de la plataforma.\nLimitar la velocidad de desplazamiento de acuerdo con la condición del suelo, grado de congestionamiento, nivel de inclinación, ubicación del personal, así como cualquier otro factor que pueda causar colisión.\nNo operar la máquina bajo el trayecto de la grúa o cualquier movimiento mecánico superior, salvo que el controlador de la grúa ya esté bloqueado, y/o ya se ha tomado las medidas de precaución, para prevenir cualquier colisión potencial.\nMantener la mano y el cuerpo fuera de la tijera.\nCuando se opera la máquina con el controlador, y estando en el suelo, debe estar en alerta, y prever el peligro potencial en cuanto a la caída de las tijeras.\nEntre el operador y la máquina, así como objetos fijos tiene que haber una distancia\nDurante la soldadura no utilizar la máquina como tierra.\nNo operar la máquina o recargar la batería en sitios donde pueda haber gases inflamables o partículas combustibles.\nNo utilizar máquinas que presenten daños o que tengan averías.\nCada que cambie el turno de trabajo se debe de hacer revisiones profundas previas a la operación, y comprobar todas las funciones, las máquinas que estén dañadas o que tengan averías se les debe poner etiquetas sobre ellas y dejar de utilizarlas.\nAsegurarse de que se haga el mantenimiento según este manual y los métodos señalados del manual de servicio adecuado.\nAsegurarse de que todas las etiquetas estén en el sitio correcto y que sean legibles.\nAsegurarse de que el Manual de Operación y Seguridad y Manual de Responsabilidad estén en buenas condiciones, fácil de encontrar, y que se guarde en la caja ubicada en la plataforma.\nCuando haya fuga de aceite o gas hidráulico, favor de no operar la máquina. La fuga del aceite o gas hidráulico puede corroer y quemar la piel.\n2.2.1. Etiquetas de advertencia del controlador de plataforma\nEl controlador de plataforma utiliza etiquetas de diferentes formas para advertir diferentes tipos de situaciones. A continuación se explican sus significados:\n∑ Representa que hay un posible peligro si no se corrige, puede dejar al operador muerto o gravemente lesionado.\n∑ Este indicador es de color rojo.\nRepresenta que la máquina se encuentra en estado de operación anormal, si no se corrige, puede ocasionar que la máquina deje de funcionar o que se daña.\nEste indicador es de color amarillo.\nEstos indicadores nos aportan informaciones importantes sobre las condiciones de funcionamiento. Tiene como finalidad proteger al operador durante el uso.\nExcepto el indicador de la capacidad de carga que puede ser verde o amarillo, estos indicadores son de color verde.\nLa batería contiene sustancias ácidas, durante la manipulación de la batería el operador debe de llevar uniforme de protección y llevar gafas de protección.\nEvitar que la sustancia ácida de la batería salga o tener contacto con piel; de ocurrir, utilizar agua soda para neutralizar la sustancia ácida de la batería que se ha caído sobre la piel accidentalmente.\nDurante la carga, no exponer la batería o el recargador bajo agua o la lluvia.\nQueda prohibido que la chispa, llama, así como el tabaco encendido se acerque a la batería. La batería puede liberar gases explosivos.\nDurante el proceso de la recarga, la tapa de la batería debe mantener abierta en todo momento.\nNo tocar las terminales de la batería con herramientas, para evitar que se genere chispa.\nNo recargar la batería con cargador que tenga voltaje mayor a 24 voltios.\nSólo se puede conectar el cargador de batería con la toma de corriente AC de tres cables, conectado a tierra.\nRevisar todos los días los cables y los cables eléctricos para revisar si presentan daños, en caso de que presente algún daño, favor de hacer cambios correspondientes.\nEvitar descargas eléctricas al tener contacto con la terminal de la batería. Quitar los anillos, relojes, así como otros accesorios.\n2.3.5. Peligro de volcamiento\nNo utilizar batería que tenga un peso menor a la original. La batería se usa como contrapeso, además es un componente clave para mantener la estabilidad de la máquina. Cada una tiene que pesar 75 libras（34 kilos.\nCuando se retira la batería, se necesitan varias personas para al mismo tiempo aplicar la técnica adecuada.\n1. Cadena de protección de la plataforma.\n2. Valla de protección de la plataforma.\n3. Caja de control del mango.\n4. Fuente de alimentación externa.\n5. Plataforma de extensión.\n6. Placa de soporte.\nAlarma de inclinación（se encuentra\ndebajo de la cubierta).\nSitio de amarre para el transporte.\nMando de descenso manual.\ny velocidad lenta\nPanel de control en el suelo\nElevar la plataforma/interruptor de descenso.\nInterruptor de control de la plataforma/interruptor de control en el suelo.\nContador de nivel de batería.\nNO REALIZAR OPERACIONES,SALVO QUE:\n∑ Ya haya aprendido y haya practicado los reglamentos de operación de seguridad que vienen en este manual.\n1. Evitar situaciones de peligro.\n2. Siempre hacer revisiones antes de las operaciones.\n∑ Antes de continuar con el siguiente paso debe de conocer y comprender la finalidad de las revisiones previas a la operación.\n3. Siempre comprobar el funcionamiento de la máquina antes de utilizarla.\n4. Revisar el lugar de operación.\n5. Sólo utilizar la máquina según el propósito para el cual fue diseñada.\n∑ Realizar revisiones previas a la operación es la responsabilidad de los operadores.\n∑ Revisar antes de las operaciones es un proceso de inspección visual sobre el funcionamiento del elevador, el operador tiene que realizarlo antes de cada operación. La finalidad de la revisión es que el operador antes de operar la máquina se dé cuenta de que si exista algún problema.\n∑ Al hacer revisiones antes de la operación también se puede comprobar si se requiere de mantenimiento de rutina. El operador sólo puede hacer reparación de rutina como viene presentado en este manual.\n∑ Favor de leer el listado que viene en la siguiente página, y hacer revisión a cada uno de ellos.\n∑ Si detecta daño o que en el estado de entrega presenta modificaciones no autorizadas, entonces debe hacer anotaciones en la máquina, y retirarla del lugar de trabajo para ser reparada.\n∑ De acuerdo con el reglamento del fabricante, sólo los técnicos de reparación calificados pueden reparar la máquina. Una vez que termine la reparación, y antes de probar el funcionamiento de la máquina, el operador tiene que realizar una vez más la revisión previa.\n∑ De acuerdo con el reglamento del fabricante y todos los requisitos que vienen en el manual de responsabilidad, es el técnico calificado quien debe de hacer reparaciones y revisiones periódicas.\nREVISIONES PREVIAS A LA OPERACIÓN\nAsegurarse de que el Manual de Operación y Seguridad y el Manual de Responsabilidad se encuentren en buenas condiciones, legibles, y guardarlos en la caja de archivos ubicada en la plataforma.\nAsegurarse de que todas las etiquetas estén legibles y que se encuentren en su sitio. Consultar ¨Etiquetas¨.\nRevisar si exista fuga del aceite hidráulico, y revisar si el nivel de aceite está correcto. Añadir aceite hidráulico según sea necesario. Consultar la sección de Mantenimiento.\nRevisar si haya fuga del líquido de batería, y comprobar si el nivel del líquido está correcto. Añadir agua destilada según sea necesario. Consultar la sección de Mantenimiento.\nComponentes eléctricos, (conectar) cable y cable eléctrico.\nUnidad de potencia hidráulica, tanque de aceite, manguera, codos, cilindros y bombas hidráulicas.\nUnidad de batería y su cable.\nMotor de accionamiento.\nBocina del alarma.\nTuercas, pernos y otros elementos de fijación.\nCadena de protección de la plataforma.\nIndicadores y alarmas (si están equipados).\nDispositivo de protección antibaches.\nPalanca de mando del controlador de plataforma.\nPasador de tijera y sus componentes de fijación.\nPlataforma de extensión y sus componentes.\nREVISAR TODA LA MÁQUINA:\nGrieta en las soldaduras o en los componentes estructurales\nAbolladura o daño de la máquina\nAsegurarse de que todos los componentes estructurales, así como otros componentes de importancia estén completos, además que todos los elementos de fijación y las clavijas se encuentre en el sitio correcto, y que estén bien atornillados.\nAsegurarse de que se haya instalado las vallas laterales y que se hayan atornillado bien los pernos\nAsegurarse de que las puertas ubicadas a los costados del chasis estén en su sitio, y que estén cerradas y conectadas correctamente\nNO REALIZAR OPERACIONES, SALVO QUE:\n∑ Antes de continuar con el siguiente paso debe de conocer y comprender la importancia de las pruebas funcionales.\n∑ Las pruebas de funcionamiento tienen como objetivo de detectar fallas antes de usar la máquina. El operador tiene que probar todas las funciones de la máquina siguiendo los pasos de instrucciones.\n∑ Queda prohibido usar máquinas con averías, debe de colocar una etiqueta de avería y dejar de usarla en caso de que detecte una avería. De acuerdo con el requerimiento del fabricante, sólo los técnicos calificados podrán reparar la máquina.\n∑ Una vez que concluya la reparación, el operador antes de usar la máquina, tiene que realizar revisiones previas a la operación, así como pruebas del funcionamiento.\nElegir un sitio que esté firme, horizontal, y además que no tenga obstáculos para hacer la prueba.\nAsegurarse de que haya conectado con la unidad de baterías.\n1. Girar el botón rojo para Parada de Emergencia, de la plataforma y del suelo hasta la posición ON (activado).\n2. Girar el interruptor de llave hacia el control de suelo.\nComprobar la Parada de Emergencia\n3. Girar el botón rojo para Parada de Emergencia, de la plataforma y del suelo hasta la posición OFF (desactivado).\nResultado: no puede realizar ningún funcionamiento.\n4. Girar el botón rojo para Parada de Emergencia hasta la posición ON (activado).\nComprobar el funcionamiento de ascenso/descenso\nEl sonido de alarma y el sonido de bocina estándar de la máquina, ambos provienen del dispositivo de advertencia central. El sonido de bocina es un sonido de alarma constante. Consultar el anexo para conocer el significado de todos los tipos de alarma.\n5. Activar el funcionamiento de elevación.\nResultado: la plataforma debe de elevarse.\n6. Activar el funcionamiento de descenso.\nResultado: la plataforma debe descender, además durante el descenso de la plataforma la alarma debe emitir zumbido.\nComprobar el funcionamiento de descenso de forma manual\n7. Activar el funcionamiento de elevación y elevar la plataforma más o menos 2 pies (60 cm).\n8. Accionar el mando de descenso manual.\nResultado: la plataforma debe descenderse, durante el descenso no se acompaña con zumbido de alarma.\n9. Girar el interruptor de llave hasta el controlador de la plataforma.\nComprobar parada de emergencia\n10. Empujar el botón de parada de emergencia hasta la posición OFF.\nResultado: no se ejecuta ningún funcionamiento.\nComprobar la bocina\n11. Retirar el Botón de Emergencia Rojo hasta la posición ON.\n12. Pulsar el Botón de Bocina.\nResultado: la bocina debe sonarse.\nComprobar el funcionamiento del interruptor de habilitación\n13. No coger con la mano el interruptor de habilitación que se encuentra en el mando de control.\n14. Mover lentamente el mando de control hacia la dirección que indica la flecha azul, y después moverlo hacia la dirección que indica la flecha amarilla.\n15. Mover el botón de selección de conducir/elevar hasta posición de elevar.\n16. Tomar y mantener el interruptor de habilitación que está en el mando de control.\n17. Mover lentamente el mando de control hacia la dirección que indica la flecha azul.\nResultado: la plataforma debe de elevarse, el dispositivo de protección antibaches debe extenderse.\n18. Aflojar el mando de control.\nResultado: la plataforma debe dejar de elevarse.\n19. Tomar y mantener el interruptor de habilitación, mover lentamente el mando de control hacia la dirección que indica la flecha amarilla\nResultado: la plataforma debe de descenderse, y durante el descenso de la plataforma, la alarma de descenso debe de sonarse.\nCuidado: durante la prueba de funcionamiento de giro y de conducción, el operador debe pararse en la plataforma de tal forma de que él siempre esté de frente a la dirección de giro de la máquina.\n20. Mover el botón de selección de conducción hasta posición de desplazar.\n21. Tomar y mantener el interruptor de habilitación que está en el mando de control.\n22. Pulsar el botón que está en la parte superior izquierda del mando.\nResultado: las ruedas giratorias deben de girar hacia la izquierda.\n23. Pulsar el botón ubicado en la parte superior derecha del mando.\nResultado: las ruedas giratorias deben de girarse hacia la derecha.\nComprobar el funcionamiento de conducción y freno\n24. Presionar y mantener el interruptor de habilitación.\n25. De acuerdo con la dirección que indica la flecha azul del panel de control, mover el mando lentamente hasta que la máquina empiece a moverse, y después retornar el mando hasta la posición central.\nResultado: la máquina se mueve de acuerdo con la dirección que indica la flecha azul del panel de control, y después pararse.\n26. De acuerdo con la dirección que indica la flecha amarilla del panel de control, mover el mando de control lentamente hasta que la máquina empiece a moverse, y después retornar el mando hasta la posición central.\nResultado: la máquina debe de moverse de acuerdo con la dirección que indica la flecha amarilla del panel de control, y después pararse.\nCuidado: los frenos de la máquina deben ser capaces de retener la máquina en cualquier pendiente por la que es capaz de subirse.\nComprobar la velocidad de conducción limitada\n27. Mover el botón de selección de conducir/elevar hasta posición de elevar.\n28. Tomar y mantener el interruptor de habilitación, elevar la plataforma haciendo que ésta esté a 1-2 metros del suelo.\nResultado: el dispositivo de protección antibaches debe de extenderse.\n29. Mover el botón de selección de conducir/elevar hasta posición de conducir.\n30. Tomar y mantener el interruptor de habilitación, mover el mando de control lentamente hasta la posición de desplazamiento completo.\nResultado: durante el estado de elevación de la plataforma, la máxima\nvelocidad de desplazamiento no debe de repasar 0.7 pie/segundo (20 cm/segundo).\nSi la velocidad de desplazamiento bajo el estado de elevación repasa 0.7 pie/segundo (20 cm/segundo), debe de hacer anotaciones inmediatamente y dejar de utilizarla.\nComprobar el funcionamiento del sensor de inclinación\nCuidado: realizar esta prueba con el controlador de la plataforma estando en el suelo, no ponerse encima de la plataforma para esta prueba.\n31. Descender la plataforma completamente.\n32. Colocar bloques de madera de 2*4in (50*100mm) o de tamaño similar debajo de las dos ruedas de un lado, y al mismo tiempo acciona la máquina, hace que la máquina se pare encima de la madera.\n33. Elevar la plataforma.\nResultado: se activa el alarma, estando la plataforma a 7 pies/2.1 metros del suelo.\n34. Descender la plataforma y retirar las maderas.\nComprobar el dispositivo antibaches\nCuidado: cuando se eleva la plataforma, el dispositivo antibaches debe de desplegarse. El dispositivo antibaches activa un par de limitadores, pero permite que la máquina siga funcionando.\n35. Elevar la plataforma.\nResultado: cuando la plataforma se eleva a 4 pies（1.2 metro）del suelo, el\ndispositivo antibaches debe de desplegarse.\n36. Empujar con fuerza la solapa del dispositivo antibaches, y luego empujar el otro lado de la solapa.\nResultado: el dispositivo solapa no puede moverse.\n37. Descender la plataforma.\nResultado: el dispositivo antibaches debe de retornar al estado de reseteado.\n∑ Antes de continuar con el siguiente paso debe de conocer y comprender la finalidad y método de la revisión del sitio de trabajo.\nLa revisión del lugar de trabajo tiene como finalidad de apoyar al operador para comprobar si el lugar de trabajo cumple con los requisitos de seguridad. Antes de trasladar la máquina al lugar de trabajo el operador ya debe haber hecho la revisión de la zona.\nLeer y tener en la mente el método de revisión del lugar es la responsabilidad y deber del operador antes de realizar operaciones, y después puede revisar el lugar de trabajo, para evitar accidentes.\nDebe tener en cuenta para evitar las siguientes situaciones de peligro:\nPresencia de caída de objetos u hoyos.\nPresencia de obstáculos o escombros en el suelo.\nEn la parte superior hay obstáculos o conductores de alto voltaje.\nDías de viento fuerte o de lluvia.\nEl manejo por el personal no autorizado genera otras condiciones de peligro.\nYa haya aprendido y practicado los reglamentos de operación de seguridad que vienen en este manual.\nEn la sección de instrucción de operación proporciona instrucciones detalladas para cualquier operación de la máquina. Es la responsabilidad del operador obedecer el Manual de Operación y Seguridad y el Manual de Responsabilidad.\nUsar la máquina para los propósitos que no sean elevar al personal y la herramienta para una maniobra de altura, es considerado inseguro y peligroso.\nSólo el personal bien capacitado y autorizado puede operar esta máquina, si tiene a más de un operador experto para utilizar la misma máquina en el mismo turno de trabajo pero diferente momento, entonces todos ellos deben de ser operadores calificados y que obedecen el Manual de Responsabilidad, y todos los reglamentos y guías de seguridad que vienen en el Manual de Operación y Seguridad y en el Manual de Responsabilidad. Esto significa que cualquier operador nuevo antes de usar la máquina debe de hacer revisiones previas a la operación, prueba de funcionamiento, así como revisión del lugar de trabajo.\n1. En el controlador de suelo o controlador de plataforma, girar el botón rojo para parada de emergencia del suelo y de la plataforma hasta la posición desactivada (OFF), para detener todas las funciones.\n2. Para restaurar cualquier función de operación debe de presionar cualquier botón de parada de emergencia para continuar.\n1. Girar el interruptor de llave hacia el control de suelo.\n2. Girar el botón rojo de Parada de Emergencia del suelo y de la plataforma hasta la posición activada (ON).\n3. Antes de operar la máquina debe asegurarse de que la unidad de baterías ya esté conectada.\nAjustar la posición de plataforma\n1. Mover el botón de elevar/descender de acuerdo con la marca que está en el panel de control.\n2. No está disponible la función de conducir y de girar a través del controlador del suelo.\n1. Girar el interruptor de llave hacia el control de plataforma.\n1. Mover el botón de selección de conducir/elevar hasta posición de elevar.\n2. Tomar y mantener el interruptor de habilitación que está en el mando de control.\n3. Mover el mando de control de acuerdo con la marca que está en el panel de control.\n1. Mover el botón de selección de conducir/elevar hasta posición de conducir.\n3. Girar la rueda giratoria con el pulsador oscilante ubicado en la parte superior del mando de control.\n3. Incrementar la velocidad: mover lentamente el mando de control, hace que se aleje de la posición central.\n∑ Disminuir la velocidad: mover lentamente el mando de control, hacia la posición central.\n∑ Detenerse: retornar el mando de control a la posición central o liberar el interruptor de habilitación.\n∑ Utilizar las flechas de dirección coloreadas que están en el panel de control y en la plataforma para identificar la dirección de giro de la máquina.\n∑ Cuando la plataforma se eleva, se limita la velocidad de desplazamiento de la máquina.\n∑ La condición de la batería afecta el funcionamiento de la máquina. Cuando se reduce la energía de la batería, también se reducirán la velocidad de conducción y la velocidad de funcionamiento.\nSe enciende el indicador de error\nSi el indicador de error está encendido, y que aparece un código de error,\n∑ Se puede presionar y luego girar hacia fuera el botón rojo de parada de emergencia para restaurar el sistema.\n∑ Si todavía está encendido este indicador, entonces deja de usar la máquina, y mándala a reparar.\nExtender y retraer la plataforma\n1. Mantener pisado el pedal de liberación de extensión que se encuentra en el suelo de la plataforma.\n2. Tomar cuidadosamente la barra de protección de la plataforma, y empujar la plataforma para que ésta extienda hasta la posición intermedia y detenerse.\n3. Pisar de nuevo el pedal de liberación, y empujar la plataforma para que ésta se extienda por completo.\n∑ Durante la extensión de la plataforma no se ponga en el trayecto de extensión.\n4. Mantener pisado el pedal de liberación de extensión y jalar la plataforma para que ésta se retrae hasta la posición intermedia y detenerse, otra vez mantener pisado el pedal para retraer la plataforma por completo.\nCon el controlador hace operación desde el suelo\nDebe mantener una distancia de seguridad entre el operador, la máquina y los objetos fijos.\nDebe tener en cuenta el trayecto de la máquina al utilizar el mando de control.\n1. Seleccionar un sitio seguro para guardar la máquina —— el piso firme nivelado, libre de obstáculos y lejos del tráfico.\n2. Descender la plataforma.\n3. Girar el interruptor de llave hasta la posición desactivada, y retirar la llave, para evitar usos no autorizados.\n4. Bloquear las ruedas.\n5. Recargar la batería.\nCumplir y obedecer las siguientes disposiciones:\nNo utilizar cargador externo ni partidor debaterías.\nRecargar la batería en sitios bien ventilados.\nCon el voltaje de entrada AC indicado en el cargador para realizar la recarga.\nSólo utilizar baterías y cargadores autorizados por la compañía Alo-Lift, un uso inadecuado puede resultar en explosión.\n1. Antes de recargar la batería tiene que asegurarse de que ya esté bien conectada la batería.\n2. Abrir el compartimiento de la batería. El compartimiento debe mantenerse abierto durante todo el proceso de recarga.\n3. Retirar la tapa de ventilación de la batería, y revisar el nivel de ácido de la batería. En caso de que sea necesario, sólo añadir una porción de agua destilada que sea suficiente para cubrir la placa polar. No añadir en exceso antes de la recarga.\n4. Volver a colocar la tapa de ventilación de la batería.\n5. Conectar el cargador de la batería con un circuito de corriente AC con conexión a tierra.\n6. Empieza la recarga.\n7. Una vez que la batería termine de cargarse mandará una señal.\n8. Cuando acabe el ciclo de recarga revisar el nivel de solución de electrólitos en la batería, no añadir en exceso.\nInstrucción de llenado y de recarga para batería seca\n1. Retirar la capa de ventilación de la batería, quitar de forma permanente el sello de plástico desde el orificio de ventilación de la batería.\n2. En cada unidad de la batería llenar con la solución de electrólitos, hasta que el nivel de líquido en cada unidad pueda cubrir la placa polar.\nAntes de terminar el proceso de recarga de la batería no llenar la solución hasta el máximo nivel, añadir el líquido en exceso podría generar desbordamiento del mismo durante la recarga, con agua soda para neutralizar la sustancia ácida que se haya salido.\n3. Colocar la tapa de ventilación de la batería.\n4. Recargar la batería.\n5. Cuando acabe el ciclo de recarga revisar el nivel de ácido de la batería, si es necesario añadir agua destilada dentro de la batería. Tener en cuenta no añadir en exceso.\nUsar el aceite hidráulico: aceite hidráulico anti-desgaste #ISO32.\nOBEDECER LAS SIGUIENTES PROVISIONES:\nCuando transporta la máquina con grúa o carretilla elevadora, debe estar muy atento.\nEl vehículo de transporte debe de permanecer sobre superficie horizontal.\nDurante la carga de la máquina, el vehículo de transporte tiene que estar fijo para evitar volcarse.\nAsegurarse de que la superficie de carga, cadena o correa son suficientemente resistentes para soportar el peso de la máquina. Consultar la tabla donde muestra el peso de la máquina.\nAntes de accionar el freno de emergencia, la máquina tiene que estar sobre una superficie horizontal, o que esté firmemente fijado.\n∑ Durante el transporte debe de colocar bloque de madera adecuado delante y detrás de todas las ruedas.\n∑ Utilizar el punto de sujeción ubicado en la chasís para llevar la máquina hasta el vehículo de transporte.\n∑ Utilizar cadenas o correas para garantizar una fuerza suficiente de sujeción.\n∑ Antes de transportar la máquina no se olvide de apagar la máquina y retirar la llave de su sitio.\n∑ Revisar toda la máquina, así como la parte de sujeción, para observar si hay piezas sueltas o sin fijarse bien.\n1. Bloquear las ruedas para evitar que la máquina se mueva.\n2. Retirar desde la parte posterior de la unidad de motor de conducción: dos pernos ubicados en la cubierta (1), cubierta (2) ，y el sello en forma de O que está dentro\nde la cubierta (3).\n3. Insertar respectivamente los dos pernos de cubierta (1) recién retirados, en el orificio de desbloqueo de freno (4), como se muestra en la imagen.\n4. Fijar bien estos dos pernos, se desbloqueará el freno.\n5. Repetir los mismos procesos anteriores con la otra rueda.\nEn este momento se ha desbloqueado el freno de las ruedas de ambos lados, el operador puede empujar la máquina.\n6. Una vez que finalice el trabajo de remolque, bloquear las ruedas, desde el orificio de desbloqueo de freno (4) sacar los pernos de cubierta (1).\n7. Reinstalar la cubierta (2), antes de instalar se tiene que revisar los sellos (3) para comprobar si están en buenas condiciones, cuando sea necesario se tienen que cambiar.\nCuando se ha llevado a cabo el trabajo de remolque, se tiene que retirar los pernos desde el orificio de desbloqueo. ¡Si los pernos se quedan dentro del orificio de desbloqueo, entonces el freno fallará, y esto podría ocasionar el deslizamiento de la máquina cuando se deje sobre una pendiente!\nEn la sección de capacidad de soporte de la tierra proporciona información sobre el soporte que le da el suelo a la máquina.\nPresión parcial (sobre cada una de las ruedas).\nEl resultado de esta medición está relacionado con la superficie que está debajo de la máquina, que podría dañarse por el exceso de presión, es la presión de protección para el suelo.\nInformación adicional sobre la carga del suelo\nLa máxima carga del eje\nLa máxima carga de la rueda\nEl resultado de esta medición se aplica cuando la rueda trabaja sobre una superficie que tiene estructura de viga. La presión ocupada producida por la máquina no puede ser superior a la máxima presión que el suelo pueda resistir.\nA continuación se muestran las etiquetas de los elevadores serie XE (tiene como ejemplo la serie 80N):\nQueda prohibido usar durante la recarga\nFuente de alimentación de control superior\nFuente de alimentación de control inferior\nEsquema de Electrólito\nProhibido el uso externo de la corriente y ser pintado\nImpermeable y resistente a la electricidad\nTener cuidado con la mano\nOrificio para grúa horquilla\nOrificio para remolcar\nTener cuidado con los objetos que hay en la parte superior durante el ascenso, tener precaución en los días de tormenta\nEntorno de trabajo del elevado, equilibrio de carga\nQueda prohibido que el personal se pare debajo del equipo\nMáx. Altura de trabajo (m)\nMáx. Altura de plataforma (m)\nExtender horizontalmente (m)\nCapacidad de carga (plataforma extendida) (kg)\nMedidas de la plataforma:\nLongitud lado externo (m)\nLongitud después de extenderse (m)\nAnchura lado externo (m)\nAltura de la barra (m)\nAltura del pedal (m)\nLongitud contraída (m)\nAltura después de plegarse\nDistancia al suelo desde el centro (m)\nDistancia que hay entre dispositivo antibaches al suelo (descendido)\nRadio de giro interior (m)\nRadio de giro exterior (m)\nMáximo número de tripulado\nVelocidad de elevación,\nVelocidad de descenso, (m/min)\nVelocidad de tracción, (km/h)\nVelocidad de seguridad, (km/h)\nInclinación vertical (°)\nInclinación lateral (°)\nLas dos ruedas delanteras\nFreno de discos múltiples\nLas dos ruedas traseras\nMedida de las ruedas (solida sin marcaje)\nDocumentos similares a Manual de Operación ALZA HOMBRES\nTania Penélope Flores\nGrabadora Mini ICDPX720_ES\ntrabajo de 3f\nMás de Claudio Jaque\nCV Alternativo Cronolgico\nprueba Pañolero salfa\nPrecios de Alquiler de Maquinarias - Transmaquina\nParcial Final Micro.pdf


Piden 15 y 25 años de cárcel por un doble homicidio - Policiales Piden 15 y 25 años de cárcel por un doble homicidio\nPoliciales |Juicio oral en La Plata\nPiden 15 y 25 años de cárcel por un doble homicidio\n21 de Mayo de 2019 | 02:14\nLa fiscal de Juicio de La Plata Graciela Rivero pidió ayer penas de 15 y 25 años de prisión, en el marco del juicio oral y púbico que ventila en un doble crimen ocurrido hace casi siete años en el Barrio Aeropuerto.\nSe trata de los asesinatos de Cristian Navarro (17) y Guillermo Fernández (19), baleados a quemarropa en la madrugada del 6 de septiembre de 2012, en la esquina de 6 y 616.\nPara la fiscal, en el juicio se reunieron indicios para imputarle al acusado Miguel Pose, conocido como “Pipo”, el delito de “tentativa de homicidio calificado en perjuicio de un joven que resultó herido ese día. Pidió 15 años de cárcel como pena.\nEn tanto para el otro acusado, Fabián Raúl López, solicitó 25 años de pena por el doble “homicidio calificado por el uso de armas y el concurso premeditado de dos o más personas”, más tentativa de homicidio.\nPara el ministerio público, ese día los acusados se desplazaban en moto y dispararon con armas 9 mm. y calibre 38, contra un grupo de jóvenes, ocasionando la muerte de dos y heridas a otro.\nLa doctora Rivero dijo en su alegato que el hecho habría sido “instigado por un tercer hombre con la finalidad de vengar un supuesto robo de estupefacientes de su propiedad”.\nLa defensa de ambos acusados solicitó absoluciones.\nEl Tribunal Oral en lo Criminal III de La Plata dará a conocer el adelanto de veredicto , el próximo lunes, a las 12, en el recinto de audiencias de 8 y 56.\nJuicio oral en La Plata