Reseña: Cable Car | Misut Meeple\nNo se encuentra publicado en nuestro país, por lo que tendréis que tirar de importación si queréis haceros con una copia, aunque la versión multilenguaje incluye español. Permite partidas de 2 a 6 jugadores, con una edad mínima sugerida de 8 años y una duración aproximada de 45 minutos. El precio de comprar recomendado es de 49,95 €. Para esta reseña se ha utilizado una copia de la primera edición de Queen Games.\nDentro de una caja de cartón de dos piezas (tapa y fondo), de dimensiones 37,3×27,2×7,6 cm. (caja rectangular grande de dimensiones similares a las de Through the Ages: Una Nueva Historia de las Civilizaciones), encontramos los siguientes elementos:\n60 Losetas de Tramos de Vía (de cartón)\n69 Vagones (de madera)\n32 Cartas de Acciones (44×68 mm.)\nReglamento del Juego Básico\nReglamento del Juego Avanzado\nCable Car es un juego de colocación de losetas en el que los participantes deben intentar maximizar el valor de sus empresas. Se incluyen dos modos de juego: uno en el que cada jugador controla una única empresa y otro en el que hay más empresas que jugadores en juego y estos poseen participaciones de algunas de ellas. A medida que las empresas completen trayectos, anotarán puntos, los cuales dependerán de si finalizan en apeaderos externos o en la zona central del tablero. Antes de comenzar, indicar que en este apartado se asumirá como modo completo del juego aquel que hace uso de las acciones, dejando el resto como variantes.\nEmpecemos con el Tablero. Este muestra un mapa de casillas cuadradas por completar de San Francisco (dimensiones 8×8 casillas). Únicamente se muestran las zonas periféricas, donde encontramos espacios para ubicar marcadores de empresas y apeaderos. En el centro del tablero aparece la Central Eléctrica, ocupando un espacio de 2×2 casillas. En el marco encontramos un track de puntuación con casillas numeradas del 0 al 99. La casilla de valor 25 está remarcada ya que supone un ligero cambio de normas en el momento que una empresa alcance dicho valor. Por último, como detalle importante, en la esquina inferior derecha encontramos una flecha de orientación, importante a la hora de colocar las losetas.\nLas Losetas tiene un peculiar diseño en el que cada loseta cuatro tramos que interconectan los lados, ya que cada lado ancla 2 conexiones. El dibujo interno de estos tramos serán los que diferencien las losetas entre sí. Un detalle muy importante es que las losetas tienen orientación, de forma que los edificios están en perspectiva. Una de las normas básicas del juego (aunque se puede obviar en una variante) es que los jugadores deben colocar las losetas orientadas correctamente, manteniendo la perspectiva de todos los edificios.\nEl objetivo de los jugadores es intentar establecer los Trayectos que más puntos proporcionen. El valor de un trayecto vendrá determinado por el número de veces que un tren imaginario cambiase de loseta, partiendo desde el apeadero inicial y finalizando en la terminal de destino. Dicho de otra forma, una misma loseta puede aportar más de un punto al tener que volver a pasar por ella más de una vez. El montante de puntos podría duplicarse si el trayecto finaliza en la estación central en vez de en un apeadero periférico. Finalmente, existe una pequeña restricción, y es que no están permitidos los trayectos de una única loseta (salvo que no quede más remedio).\nPara marcar la propiedad de cada trayecto se utilizan unos Vagones de colores que se asocian a cada empresa. En el modo de juego completo, cada empresa contará con 4 trayectos distribuidos de forma que no haya una empresa mejor colocada que otra.\nPara llevar la cuenta del valor de cada compañía, se utilizan los Marcadores de Puntuación. Estos cilindros irán progresando por el track de puntuación a medida que los trayectos se completen.\nPor último, tenemos las Cartas de Acciones. Estas cartas representan un porcentaje accionarial de cada empresa. Existen 4 tipos: 10%, 20%, 30% y 40%, de forma que, para cada empresa, hay una carta de cada tipo. Cada jugador dispondrá de una carta de cada uno de estos tipos y, durante la partida, podrá permutarlos hasta que alguna de las compañías alcance el valor límite.\nSe mezclan las losetas y se forman varias pilas.\nSe colocan 4 marcadores de trayecto de cada empresa en las siguientes posiciones:\nSe colocan los 8 marcadores de empresa en la zona del Puente de San Francisco, en la esquina superior izquierda.\nSe coloca el tablero de acciones a un lado, y se baraja cada mazo de acciones por separado (10-20-30-40 por ciento).\nCada jugador recibe una carta de cada tipo (10, 20, 30 y 40 por ciento). El resto se colocan bocabajo en el tablero, revelando la primera carta de cada uno.\nCada jugador roba 3 losetas para formar su mano inicial.\nUna partida de Cable Car consta de un número indeterminado de turnos (en torno a 60) alternados por los jugadores (comenzando por el jugador inicial y continuando en el sentido de las agujas del reloj) hasta que se cumple la condición de finalización.\nEn su turno, un jugador deberá elegir una de las siguientes dos opciones:\nColocar una Loseta de Tramo: el jugador coloca una de las losetas de su mano en una casilla vacía del tablero, cumpliendo las siguientes normas:\nLa loseta debe colocarse en una casilla adyacente a una loseta ya colocada, a la central o al comienzo de un trayecto de una empresa. Dicho de otro modo, no se pueden colocar losetas en casillas en las que las cuatro casillas adyacentes de forma ortogonal están vacías.\nLa loseta debe colocarse orientada de forma correcta, esto es, con los edificios manteniendo la perspectiva.\nNo se puede cerrar un trayecto que únicamente conste de un tramo (que pase solo por una loseta), salvo que la loseta no pueda ser colocada en ningún otro espacio de forma legal.\nCambiar una Carta de Acción: el jugador devuelve a la parte inferior del mazo correspondiente una de sus cartas de acción. A continuación, roba una carta del mismo tipo, ya sea la visible (en cuyo caso se revelaría una nueva ocupando el hueco) u oculta del mazo.\nEsta acción estará disponible siempre y cuando ninguna empresa haya alcanzado el valor de 25 puntos.\nTipo de Losetas\nAl colocar una loseta puede ocurrir que se complete el trayecto de una empresa. En este caso, se debe calcular el valor del trayecto y avanzar el marcador de dicha empresa. El valor de un trayecto equivale al número de losetas por las que el trayecto pase (si un trayecto pasa varias veces por una misma loseta, esta loseta aporta varios puntos). Si, además, el trayecto finaliza en la central, la cantidad de puntos se duplica.\nLa partida finaliza una vez todas las losetas han sido colocadas en el tablero. Los jugadores revelan sus cartas de acción y se procede a evaluar la puntuación final:\nEn primer lugar, cada compañía recibe un valor según su posición relativa en la clasificación (en caso de empate, todas las empatadas reciben los puntos de la posición más adelantada):\nPrimera Compañía: 8 Puntos.\nSegunda Compañía 7 Puntos.\nTercera Compañía: 6 Puntos.\nPenúltima Compañía: 2 Puntos.\nÚltima Compañía: 1 Punto.\nCada jugador recibe, según sus cartas de acciones, estos puntos multiplicados por cada 10% que posea de cada compañía. Por ejemplo, si el jugador posee el 30% de la primera compañía, recibe 3×8 puntos.\nAdicionalmente, el máximo accionista de cada compañía (quien mayor porcentaje posea) recibe el valor de la decena como puntos de victoria (dicho de otra forma, el valor de la compañía dividido entre diez y redondeado hacia abajo). En caso de igualdad en el control de una compañía, ambos jugadores reciben todos los puntos (no se dividen).\nJuego Básico: no se utilizan las acciones, y cada jugador controla una única compañía (único color). La distribución de los comienzos de trayectos dependerá del número de jugadores:\n2 Jugadores (16 vagones por jugador): el color amarillo ocupa todas las posiciones impares, y el color azul todas las pares.\n3 Jugadores (10 vagones por jugador): amarillo (1, 4, 6, 11, 15, 20, 23, 25, 28, 31), azul (2, 7, 9, 12, 14, 19, 22, 27, 29, 32) y naranja (3, 5, 8, 10, 13, 18, 21, 24, 26, 30).\n4 Jugadores (8 vagones por jugador): amarillo (4, 7, 11, 16, 20, 23, 27, 32), azul (3, 8, 12, 15, 19, 24, 28, 31), naranja (1, 6, 10, 13, 18, 21, 25, 30) y verde (2, 5, 9, 14, 17, 22, 26, 29).\n5 Jugadores (6 vagones por jugador): amarillo (1, 5, 10, 14, 22, 28), azul (6, 12, 18, 23, 27, 32), naranja (3, 7, 15, 19, 25, 29), verde (2, 9, 13, 21, 26, 30) y morado (4, 8, 11, 20, 24, 31).\n6 Jugadores (5 vagones por jugador): amarillo (1, 5, 10, 19, 27), azul (2, 11, 18, 25, 29), naranja (4, 8, 14, 21, 26), verde (6, 15, 20, 24, 31), morado (3, 9, 13, 23, 30) y negro (7, 12, 22, 28, 32).\nSin Mano de Losetas: los jugadores tienen una única loseta en mano, que debe ser la que coloquen en su próximo turno.\nSin Orientación Prefijada: se elimina la restricción de misma orientación, de forma que las losetas pueden rotarse libremente a la hora de colocarlas.\nDetalle de Mano de Acciones\nHoy toca analizar uno de esos curiosos casos en los que un juego que funciona recibe una actualización, tanto visual como mecánicamente, que no le sienta mal, pero no tiene la aceptación que podría esperarse. Vamos a ver qué es lo que ha pasado con este Cable Car.\nPongámonos en contexto. En 1997 Dirk Henn publica Metro, un juego de colocación de losetas en el que los jugadores debían establecer rutas dentro de un tablero cuadriculado, intentando maximizar estos recorridos (al contrario de lo habitual, que suele ser intentar establecer las rutas más directas posibles). Cada jugador controla una empresa (color) e intenta anotar tantos puntos como sea posible. La clave del juego residía en la constante disyuntiva: potenciar mis trayectos o entorpecer alguno de un rival. Y así, loseta a loseta, se completa un mapa del metro de París.\nEl señor Henn es uno de esos diseñadores que le suenan a todos pero solo tienen tres títulos verdaderamente reconocidos: Alhambra, Wallenstein y Metro. Y todos han recibido sus correspondientes actualizaciones y versiones varias, especialmente Alhambra, aunque probablemente el mayor caso de éxito en este sentido sea Shogun, seguramente mejor valorado por la comunidad que el juego original (Wallenstein). Y Metro no iba a ser la excepción que confirmase la regla.\nAsí nos encontramos con este Cable Car, que no deja de ser un lavado de cara de Metro con un par de variantes para ampliar el espectro de jugadores. Sin embargo, la historia no parece haber funcionado tan bien como se esperaba. ¿Las causas? A ello vamos.\nDe entrada, he de comenzar dejando claro que, tanto Metro como Cable Car en su variante básica (son el mismo juego), no pasan de familiar apañado para mi gusto. Es de esos juegos que pruebas cuando te inicias en la afición y te parecen que están muy bien, pero no soportan el paso del tiempo, y cuantos más años pasan, menos ganas de sacarlo a mesa al ponerlo al lado de juegos más «frescos».\nLa premisa del juego es bien sencilla. Basándose en el éxito de Carcassonne (aquí su tochorreseña) y del propio Alhambra (aquí su tochorreseña), volvemos a encontrarnos con un diseño cuyo eje fundamental es la colocación de losetas. Sin embargo, a diferencia de los títulos anteriores, aquí nos encontramos con un área de juego cerrada, de forma que todas las losetas van a completar un «lienzo» para definir la situación final de la partida. Nosotros, como jugadores, intentaremos que este cuadro final sea lo más favorable posible a nuestros intereses, esto es, que los trayectos de nuestro color sean, en conjunto, los más valiosos. Dicho de otra forma, los más largos y que finalicen en el centro del tablero. Como he dicho, turno a turno, la decisión a tomar se reduce a intentar potenciar alguno de nuestros trayectos o entorpecer (incluso cerrar) trayectos rivales. Obviamente, esto genera una serie de reacciones en cadena intentando frenar al que va en cabeza en cada momento, de forma que el que mejor sepa culebrear.\nJuegos de este corte hay muchos. Por nombrar un par de los reseñados en este blog, Indigo (aquí su tochorreseña) o Lobo (aquí su tochorreseña), disponen de premisas similares, alterando ciertos factores para que no sean exactamente el mismo juego. Todos comparten unas mismas sensaciones, y son sutilezas las que hacen decantarse por uno u otro, sin que ninguno llegue a destacar especialmente.\nDe ahí que una revisión al diseño de Metro podría haber supuesto el salto definitivo para auparlo a un mejor escalón. ¿En qué consisten estos cambios? Pues, básicamente, en la introducción de información secreta al jugar con las sociedades. Con el modo completo de Cable Car ahora un jugador no controla una única compañía, sino que dispone participaciones de todas las que están en juego. De esta forma, la decisión de donde colocar cada loseta ya no se limita únicamente a intentar favorecer a nuestra empresa o fastidiar la de otro, ya que ahora cualquier jugador puede verse beneficiado o perjudicado por nuestra elección.\nSi encima le unes que el reparto accionarial puede variar durante la propia partida, ya la cabeza te puede estallar. Y aquí es donde creo que el juego falla en el intento de superarse a sí mismo, ya que el caos alcanza cotas elevadas, y tienes la sensación de nunca controlar lo que está ocurriendo en el tablero. Puedes sospechar el peso accionarial de algún jugador respecto a ciertas compañías, pero poco más. De hecho, si un jugador siente que ha sido descubierto y la compañía en la que tiene participaciones tiene pinta de no ser muy rentable al final de la partida, con cambiar de carta es suficiente. Al menos esta opción está limitada en el tiempo, y solo es viable en la primera mitad de partida (aproximadamente).\nSin embargo, la distribución de las líneas de las empresas, si bien es justa, obliga a los jugadores a descubrir sus cartas de forma algo descarada. Como he dicho, la situación de cada línea está pensada de forma que todas las empresas tengan un apeadero en cada una de las cuatro posiciones de una mitad de lado. Entonces, algo que los jugadores asimilan relativamente rápido es que, cuanto más al centro, mejor, ya que es complicado cerrar uno de estos trayectos sin que proporcione una buena cantidad de puntos. Sin embargo, las que se encuentran en las esquinas son complicadas de hacer arrancar, ya que es muy sencillo cerrarlas con 2 losetas. Intentar salvar estos trayectos para que aporten más de lo normal será sospechoso con respecto a esa empresa.\nDetalle de Mano de Losetas\nA todo esto le tienes que añadir la manía que parece tener este hombre con las perspectivas y las orientaciones. El no poder rotar alegremente una loseta en un juego de colocación de losetas es algo que debería estar penado. Tanto en Alhambra como en Metro/Cable Car, la teoría dice que las losetas deben situarse respetando cierta orientación. En Alhambra no estaba mal porque las losetas se compraban, pero en este caso las losetas te tocan. Para paliar este déficit, el conjunto de losetas contiene más de 20 patrones distintos, algunos con hasta 5 copias (aunque la mayoría son únicamente 2 losetas con el mismo patrón). Aun así, la sensación de poco control es una constante. Muy táctico y azaroso en este aspecto, intentando escoger la mejor ubicación posible con lo que tenemos en mano, y muchas veces maldiciendo porque no nos toca una loseta adecuada a lo que necesitamos.\nDe todos modos, lo peor de no poder rotar las losetas (salvo variante) es la dependencia de la posición de los jugadores en la mesa. Aquellos que se sienten frente al tablero en la posición adecuada, no tendrán problemas. Pero aquellos cuya perspectiva del tablero no sea esta, tendrán que tener las losetas en mano rotadas para evitar pifias. Y es que es tremendamente fácil colocar mal una loseta, ya que la mayoría de las mismas no muestran suficientes elementos como para tener clara la orientación.\nTampoco me satisface la regla de no poder cerrar un trayecto con una única loseta, a no ser que no quede más remedio. Esta coletilla es la que me mata. Es decir, de entrada no se permite, pero al final ocurre. Habría pulido algo más este concepto, de nuevo, consecuencia de no poder rotar las losetas.\nDetalle Estación Central\nEs una pena que el diseño no lo contemple, pero yo creo que la variante que mejor le sienta a este diseño (tanto Metro como Cable Car) es aplicarle al juego básico la información oculta pero sin posibilidad de variar. Que un jugador controle una única empresa pero no se sepa cual, y en el tablero haya al menos 2 más que jugadores en la partida. De esta forma, no sabes realmente si estás ayudando a otro o no al colocar una loseta en una línea de una empresa que no es la tuya. Este era el error en el que caía Lobo, ya que en su número ideal, sabes que, para intentar no ser descubierto tenías que farolear ayudando a otro. Me parece fundamental que haya «colores» que no estén controlados por nadie para mantener la tensión de la partida. Pero bueno, esta variable es aplicable utilizando las propias cartas de acciones y usando solo las de un tipo.\nCon todo, Cable Car, al igual que Metro, no es un mal juego, pero que, salvo que hayas empezado hace relativamente poco en la afición y aun no te hayas hartado de juegos de colocación de losetas, seguramente te proporcionará buenos momentos. Desgraciadamente, serán pasajeros y es más que probable que el juego acabe acumulando polvo durante mucho tiempo.\nPasemos a la edición. Queen Games se caracteriza por tener unos acabados notables, y Cable Car no es una excepción. Elementos de cartón de grosor y tamaños generosos, elementos de madera aceptables (aunque los marcadores de puntuación son bastante irregulares en su corte, con distintas alturas). Me gustaría destacar las cartas, con muy buena respuesta elástica y gramaje, además de un acabado en brillo poco habitual en los juegos de mesa que le sienta muy bien. Sin embargo, en el lado negativo lo encontramos en una de las cajas más desproporcionadas que me he encontrado jamás. Hablamos de un juego que cabría perfectamente en una caja tipo Carcassonne (sin apreturas) y nos lo encontramos en una caja tamaño Clash of Cultures. Ya se sabe que los de Queen Games son de los de «caballo grande, ande o no ande», pero esto es pasarse. Al menos el reglamento no deja lugar a dudas.\nRespecto al arte, aquí volvemos a tener al señor Menzel, un clásico en los juegos de esta editorial. Aquí sí que encontramos un salto de nivel considerable respecto a Metro. La portada es tremendamente atractiva y el tablero en mesa es mucho más vistoso. Tal vez la única pega que se le puede poner es que, como ya dijimos anteriormente, visualmente cuesta ver la orientación de algunas losetas. En Metro había un indicador que no dejaba lugar a dudas, pero aquí tenemos que estar constantemente volteando la loseta para ver la orientación del reverso. Obviando este detalle, otro buen trabajo del maestro.\nDetalle de Trayectos\nY vamos cerrando. Cable Car es una puesta a punto de uno de los juegos más reconocidos de Dirk Henn. Sin embargo, la actualización se antoja insuficiente y, al igual que el juego original, siendo un diseño que deja un buen sabor de boca en las primeras partidas, pierde interés con el paso del tiempo y costará sacarlo a mesa. El no poder rotar las losetas junto a la perspectiva poco clara de las mismas dificulta su desarrollo. Y terrible el tamaño de la caja, que solo sirve para que Menzel se luzca en la portada. Por todo esto le doy un…\nEtiquetas de la entrada:\t#Colocación de Losetas#Construcción de Rutas#Dirk Henn#Draft#Especulación#Información Secreta#Juegos de Tablero#Michael Menzel#Reseñas\n20/06/2019 a las 02:22\nOOOOOH…😯 YO QUE SOY UN AMANTE DE LOS TRANVIAS ME HABIA ENAMORADO A PRIMERA VISTA DE ESTA VERSION DE *QUEEN GAME* , PERO AL VER VUESTRA RESEÑA ME DEJO CON SENSACION ALGO CONTRARIADA… 😩 DÍGANME ALGO PLEASE…\n20/06/2019 a las 07:26\nA ver, el juego está mal, pero yo creo que le falta un puntito. Las partidas empiezan muy bien, pero la emoción va decayendo con los turnos. Estos juegos de información oculta necesitan que la tensión se mantenga hasta el final. Y aquí mas o menos sabes quien controla cada cosa. Es cierto que con las acciones se mejora algo, pero no se. De todos modos, lo mejor es que lo pruebes!


¿Como quemar 2 kg de grasa corporal sin Dieta, se puede? - Medicina Saludable\nCasa / Bajar de Peso / ¿Como quemar 2 kg de grasa corporal sin Dieta, se puede?\nadmin mayo 29, 2017\tBajar de Peso Deja un Comentario 3,036 VIstas\nMucho es lo que se ha dicho por ahi sobre bajar de peso sin dieta, por ello nos propusimos investigar como era y en que consistia este metodo y aqui lo tenemos. para esto debemos tener en claro ciertos conocimientos sobre los conceptos de grasa y kilo calorias. Para bajar un kilo de grasa corporal, debes generar una pérdida de 7500 kilocalorías. “Sabias que: Hay 3500 calorías en 1 libra (450g) de grasa humana.”\nEste Metodo Consiste en Bajar medio kilo semanal, de esta manera en 4 semanas obtendremos los 2 kg que necesitamos reducir al mes, si esto lo multiplicamos por 1 año obtendremos nada menos que 24 kg menos de peso en nuestro cuerpo.\nquemando 3900 calorías principalmente de grasa haciendo ejercicio a intensidad moderada “quema grasa” (60 a 80% FCM) o por métodos específicos de alta intensidad HIIT como crossfit, Bicicleta, entre otros. Así que elige la actividad que más te guste y a entrenar se ha dicho…\nNuestra meta calórica será: Gastar 650kcal en 6 sesiones ó 6 días. ¡Suena fuerte! Pero sé que puedes hacerlo. Te voy a dar opciones para que elijas las que más te convengan.\n• Es fundamental que comas lo mismo –en cantidad- que has venido comiendo. Lleva un régistro de al menos 2 días antes de iniciar. Mantén esa misma ingesta, y te doy un tip para bajar más: Reduce a la mitad la cantidad de: Pan, arroz, pasta, galletas, barras, cereales,postres o frituras..\n• Si tienes monitor de ritmo cardiaco, prográmalo entre el 60 y 80% de intensidad (FCM). Si no, un tip: ejercítate a un nivel en que te sientas cansado, pero que NO TE FALTE EL AIRE. ¡Se requiere oxígeno para metabolizar las grasas! (es en esa zona donde quemarás más)\n• Evita hacer ejercicio cardiovascular por más de 120 minutos continuos y por menos de 30min. Luego de ese punto la actividad de la enzima Lipo Protein Lipasa Hormono sensible, regresa a los niveles de reposo y quemarás menos grasa.\n• Los ejercicios cardiovasculares más accesibles y eficientes son: trotar, correr, bailar, caminar rápido, escaleras, y andar en bicicleta.\n• Importante: Al entrenar, da más apetito ¡Y no de una ensala precisamente! Es por eso la razon de que mucha gente engorda cuando empieza a entrenar. Así que resiste el antojo y si sientes que te mueres de hambre, cómete un puñado de nueces, pistachos o almendras ó 1 jugo de proteína vegetal.\nPara que te des una idea, te dejo una tabla con actividades deportivas y cuántas kilocalorías quemas por 1hora. Considera que entre menos peses, quemarás un poco menos kcal y viceversa:\n1 hora Si pesas alrededor\nde 70 kg. Alrededor\nde 90 kg. Alrededor\nBaile (zumba) 360 450 550\nAquaerobics o ejercicio\nen el agua (no nadar) 290 360 440\nCiclismo leve < 15 km/hr 290 360 440\nCaminata 430 540 650\nTrote < 5km/hr 580 720 870\nSaltar la cuerda 730 900 1100\nRemo estacionario 510 620 770\nCarrera a 13km/hr 980 1220 1480\nEscaladora 650 810 990\nSubir y bajar escaleras 500 620 800\nNatación (free style) 510 630 770\nCaminata ligera 3km/hr 180 220 280\nCaminata rápida 6km/hr 270 340 420\nPesas, circuitos ligeros o series\nde 15 a 20 repeticiones con descansos 250 300 350\nEntrenamiento Alta Intensidad HIIT (2 bloques\nde 25 minutos con 5 minutos de descanso intermedio) 420 530 650\nTabla fuente: Ainsworth BE, et.al, Medicine & Science in Sports & Exercise, 2000\nEtiquetascomo bajar de peso 2 kg al mes como bajar de peso sin dieta como quemar 2 kg de grasa corporal por mes medicina saludable\nAnterior Propiedades del jengibre v/s resfriados,enfermedades respiratorias y digestivas\nSiguiente Las 5 Causas de las Enfermedades según Paracelso


The Rothschild 71: Precios, promociones y comentarios | Expedia.mx\nThe Rothschild 71, Tel Aviv The Rothschild 71, Tel Aviv, página actual\nMapa Rothschild Boulevard 71 Tel Aviv 65786 Israel 01-800-083-5529\nTeatro Habima - 1 km\nCentro Dizengoff - 1.9 km\nInformación general sobre el hotelHotel con restaurante, a pocos pasos de Teatro Habima\nEn pleno corazón de Tel Aviv, este hotel se encuentra a diez minutos a pie de Gran Sinagoga y Teatro Habima. Mercado del Carmel y Centro Dizengoff también están a menos de 2 kilómetros.\nEn este hotel encontrarás un restaurante, un gimnasio y una cafetería. La conexión wifi en las zonas comunes es gratis. Otras instalaciones incluyen un centro de negocios disponible las 24 horas, café o té en las zonas comunes y servicios de spa.\nLas 32 habitaciones con decoraciones diferentes cuentan con wifi gratis, conexión a Internet por cable gratis y colchones Select Comfort. Para los ratos de ocio, el televisor de pantalla plana con canales por cable y reproductor de DVD es lo que necesitas; otros extras como máquina de café espresso y albornoces ayudarán a que tu estancia sea aún más agradable.\nThe Rothschild 71 dispone de un gimnasio y bicicletas gratuitas. Este hotel dispone de un restaurante y una cafetería. Un centro de negocios disponible las 24 horas se encuentra en las instalaciones.\nEste establecimiento dispone de una zona de ordenadores y de acceso a Internet por cable y wifi gratis. Este hotel de Tel Aviv también cuenta con servicios de spa, una biblioteca y asistencia turística y para la compra de entradas. Como servicio de pago, se ofrece servicio de transporte al aeropuerto (ida y vuelta) (disponible las 24 horas). Se ofrece aparcamiento limitado para los huéspedes por orden de llegada (de pago). Este establecimiento fue completamente renovado en enero de 2012.\nThe Rothschild 71 dispone de áreas específicas para fumar.\nAparcamiento sin asistencia (de pago), Aparcamiento (plazas limitadas), Posibilidad de tarifas con descuento en aparcamiento externo, Reserva de aparcamiento externo obligatoria\nSe puede disfrutar del desayuno típico de la región de pago que se sirve todas las mañanas entre las 8:00 y las 10:30.\nCantina: restaurante que ofrece cocina fusión. Los huéspedes pueden disfrutar de bebidas en el bar. Abre todos los días.\nCargo por desayuno típico de la región: 55 ILS por persona (precio aproximado).\nTransporte al aeropuerto: PU250/DO150 ILS por vehículo solo ida.\nCargo por estacionamiento sin asistencia: 55 ILS por noche.\nEste establecimiento proporciona servicios de transporte desde el aeropuerto (puede aplicarse una tarifa). Los huéspedes deberán ponerse en contacto con el establecimiento con su información de llegada antes de emprender el viaje a través de los datos que figuran en la confirmación de la reserva. Es necesario reservar con antelación los servicios de masaje. Las reservas se realizan poniéndose en contacto con el hotel antes de la llegada, a través de la información de contacto que figura en la confirmación de la reserva. Solo se permite el acceso a las habitaciones a los huéspedes registrados en el hotel. Hay habitaciones comunicadas o contiguas, sujetas a disponibilidad. Es posible solicitarlas directamente al establecimiento, a través de los datos de contacto que figuran en la confirmación de reserva.\nVuelos Cottonwood Falls\nVuelos Cruz Alta\nVuelos Crescent Spur\nVuelos Correia de Almeida\nVuelos Económicos a Chukai\nBoletos de Avión a Reserva ecológica Cotacachi Cayapas\nBoletos de Avión a Courgenay Bourgogne Franche Comte\nBoletos de Avión a Coswig Alemania\nPaquetes de Viajes a Poutnov\nPaquetes de Viajes a Porpetto\nPaquetes de Viajes a Porthcothan\nPaquetes de Viajes a Powick\nPaquetes de Viajes a Poughill\nVacaciones en Port Gaverne\nPaquetes de Viajes a Postua\nPaquetes de Viajes a Porte Joie\nPaquetes de Viajes a Powerstock\nVacaciones en Possum Creek\nPaquetes Vacacionales a Povo\nPaquetes Vacacionales a Potim


ServiceScreen™ 3 Dígitos - Pantalla para gestión de colas | ServiceBip\nNuestro receptor ServiceScreen™ 3...\nInicio>ServiceBip>ServiceScreen™ 3 Numéros\nNuestro receptor ServiceScreen™ 3 cifras permite recibir llamadas desde todos nuestros pulsadores de llamada ServiceBip™. Ahora puede gestionar su fila de espera sin perder ningún pedido. Es fácil de usar, confiable y durable. Cuenta con una pantalla LCD con 3 dígitos de color rojo de 001 a 999.\nFUNCIONAMIENTO ¿Qué sucede cuando se pulsa el botón “campana” o “€” del transmisorServiceBip™? Cuando se pulsa uno de los botones de ServiceBip™, el receptor ServiceScreen™ emite un sonido y muestra al mismo tiempo el número de “Bip” (mesa o ubicación en cuestión) y el tipo de servicio solicitado (llamada o cuenta). ¿Cómo cancelar una llamada? Dos soluciones:\n¿Cómo visualizar varias llamadas simultáneas? ServiceScreen™ recibe las llamadas, las guarda en la memoria y muestra el número de la última llamada. Los pedidos son memorizados en orden de llagada y conservados (hasta 10). Las ventajas de ServiceScreen™ :\n– Indica tres dígitos, de 000 a 999.\n– Conexión a la toma de corriente mediante un adaptador (incluido).\n– Alcance hasta 200 metros en campo abierto.\n– Posibilidad de ampliar el alcance hasta 2 km en campo abierto con nuestro amplificador ServiceAmpli™.\n– Soporta hasta 256 transmisores ServiceBip™ oServiceBip™ Mono.\n– Muestra el tipo de llamada: llamada o cuenta y el numero de pulsadorServiceBip™.\n– Sonido de alerta (volumen ajustable).\n– Muestra los llamados en espera hasta 10.\n– Nuestros equipos están garantizados ante cualquier defecto de funcionamiento durante un año.Especificaciones técnicas: Color: Blanco y Negro Fuente de alimentación: DC 12V Amperaje: 150 mA Frecuencia: 433.92 MHz ±75k Nivel máximo de ruido ajustable: 106 dB Salida de audio: 1 W Dimensiones: 535mm X 158mm X 40mm Peso con soporte: 1,8 Kg Para obtener más información, consulte el manual del usuario aquí.\nEn caso de avería, se reparará o reemplazará el equipo tan pronto como sea posible. Fuera de garantía, hacemos una estimación de reparación.\nDimensiones: 535mm x 158mm x 40mm\nNivel de sonido ajustable máximo: 106dB


Dijeron que necesitan la intervención del gobierno por lo que este "grito desesperado" también va para las nuevas autoridades que asumen la dirección del país el próximo 16 de agosto.\nSanto Domingo.- La Unión de Ligas de Santo Domingo Oeste hizo este lunes un llamado de ayuda al presidente de la República, Danilo Medina, para que acuda en su auxilio ya que algunos de sus dirigentes tienen problemas de salud y económicos por culpa de la actual pandemia que azota al mundo.\nDomingo Almanzar (punga) presidente de la Unión, solicitó que el presidente instruya al ministro de Deportes para que vaya en su ayuda y de más de 400 entrenadores que están de brazos cruzados sin poder trabajar y por ende tienen dificultades para pagar rentas y subsistencia.\nAlmanzar, también presidente de la liga "Los Delfines" asegura que las 64 Ligas que conforman la Unión, entrenan a más de 6,000 niños y que los padres no pagan si no hay entrenamiento, por lo que están pasando por un muy mal momento.\nTambién deploró la situación en que se encuentran los entrenadores, que según él, son los forjadores de los peloteros del futuro de la República Dominicana, declaró que la juventud que entrena algún deporte es difícil que caiga en las drogas o en la delincuencia, por lo que su trabajo hace un aporte a la patria.


Mestre: "Al poco tiempo de irse, Neymar lloraba y nos ped...\nMESTRE HABLA CLARO\nMestre: "Al poco tiempo de irse, Neymar lloraba y nos pedía volver"\nPublicación:11/02/2020 - 13:12h\nActualización:11/02/2020 - 13:20h\nJordi Mestre, el que fuera vicepresidente deportivo del FC Barcelona, habló sobre varios temas de actualidad del equipo azulgrana, así como otros del pasado\nEn una entrevista publicada este martes por el Mundo Deportivo, Jordi Mestre, el anterior vicepresidente deportivo del FC Barcelona, analizó varios temas de la actualidad del equipo azulgrana, así como otros del pasado como su dimisión o incluso el fichaje de Neymar por el Paris Saint-Germain en verano de 2017.\nAcerca de la controvertida decisión que el delantero brasileño tomó en verano del año 2017, Mestre confesó que nadie de la directiva tenía constancia de las negociaciones del brasileño con el club francés y que, al poco tiempo de darse el traspaso, el delantero se arrepintió. "Nadie sabía que se iría porque no se lo dijo a absolutamente nadie del club. Luego, al poco tiempo lloró de arrepentimiento y nos hacía llegar su deseo de regresar", dijo.\n"Si Neymar volviera, tendría que retirar la demanda, fustigarse, pedir perdón, y llevar una vida casi monacal"\nSobre si volvería a fichar a Neymar, Mestre dejó claro que deberían haber muchos gestos por parte del jugador. "Desde el punto de vista emocional por cómo se fue, no. Desde el punto de vista deportivo, sí. Si Neymar volviera tendría que hacer un acto de contrición, retirar la demanda contra el club, fustigarse, pedir perdón, asumir su error y, por supuesto, llevar una vida casi monacal", explicó.\nLa desavenencia entre Éric Abidal y Leo Messi, entre los que hubo un polémico cruce de declaraciones a raíz de una entrevista que el secretario técnico culé concedió al diario Sport, también fue comentada por Mestre. "Creo que a Messi y Abidal les supo mal lo que pasó y lo último que querrían sería perjudicar al equipo y al club", dijo.\nMestre también explicó su dimisión como vicepresidente deportivo, a raíz de las críticas a Pep Segura. "Yo dimití por una cuestión de principios personales. Los comentarios eran contra Pep Segura y yo aposté fuerte por él. Me sentí implícitamente cuestionado y decidí salir", manifestó.\nEl ex vicepresidente deportivo también respondió acerca del despido de Valverde. "Para opinar hay que conocer la situación en primera persona. Normalmente no se cambia un entrenador a media temporada siendo primero y estando en octavos de Champions como primero. Estoy de acuerdo que quizá nos faltaba una dinámica de juego más atractiva, pero por resultados no", comentó.\nMestre, por otra parte, también remarcó la dificultad de estar en el banquillo del Barcelona, ya que la exigencia que hay es no solamente a nivel de resultados, sino también de juego. "En el Barça no es fácil entrenar. Debes ganar todo y encima con un juego de película y por 5-0 cada partido. Hay que tener paciencia", afirmó.\nTambién confesó que Quique Setién gustaba al Barça desde hacía tiempo, especialmente desde la victoria de 'su' Betis en el Camp Nou. "Ya nos gustaba. Cuando nos ganó por 3-4 en casa nos lo encontramos en el vestuario y se lo dijimos pero no imaginábamos lo que pasaría. Pero está claro que no es lo mismo Lugo, Las Palmas y Betis que el Barça", sentenció.\nEl mensaje de Abidal sobre la posible vuelta de Neymar\nPRECAUCIÓN ANTES DE LA CHAMPIONS\nNeymar está lesionado y se perderá el próximo partido del PSG\nLa Francia de Griezmann empata contra Portugal y ambos, a octavos de la Euro


Lengua Inglesa | Escuela de Lenguas Modernas\nEl Licenciado en Lengua Inglesa de la Universidad del Salvador es un profesional formado en el campo de la lengua inglesa: su adquisición, estructura y distintos tipos de discurso. Tiene la capacidad de comprender y producir todo tipo de textos orales y escritos en ambas lenguas pudiendo desempeñarse en ámbitos educativos y en organismos públicos y/o privados.\nLa USAL es una de las pocas instituciones universitarias de nuestro país que ofrece los grados académicos de Traductor Científico-Literario en Inglés, Licenciado en Interpretación de Conferencias en Inglés, Bachiller Elemental en Inglés, a los dos años, de Bachiller Superior en Inglés, a los tres y de Licenciado en Lengua Inglesa a los cuatro años respectivamente. Además, el de Traductor Público en Inglés que, a diferencia de la mayoría de las instituciones universitarias, la USAL brinda en cuatro años una formación integral, poniendo énfasis en el área jurídica comparada y especialmente en estudio acabado y profundo de la lengua inglesa y en el entrenamiento en la traducción legal del inglés al castellano y del castellano al inglés.\nCursando, junto a cualquiera de las carreras de grado, el Ciclo Pedagógico en la Facultad de Ciencias de la Educación y de la Comunicación Social podés recibirte de Profesor. Para alcanzar cada uno de ellos y brindarte una formación integral, la USAL pone a tu disposición más de 40 años de experiencia académica, el esfuerzo y conocimiento de profesores de alto nivel, el apoyo tecnológico de sus laboratorios de idioma e informática y lo que caracteriza a nuestra Universidad, la tarea personalizada profesor-alumno.\nEl egresado con cualquiera de los grados académicos que ofrece la LICENCIATURA EN LENGUA INGLESA podrá realizar su actividad en los niveles de enseñanza que le corresponda de acuerdo con el título obtenido. Con ellos puede ejercer la docencia en escuelas públicas o privadas. Con la globalización actual y en la inminente entrada al tercer milenio la necesidad de conocer la lengua inglesa trae como lógica consecuencia una gran demanda de profesores capacitados, ampliando de esta manera el ámbito de trabajo para los graduados, ya sea en empresas, instituciones de cualquier tipo, o en forma particular. El LICENCIADO EN LENGUA INGLESA puede también dedicarse a la investigación dentro de las áreas de su competencia.\nLa Universidad del Salvador cuenta con la gran ventaja de un Programa de Inserción Laboral, el cual te ayuda a ubicarte profesionalmente una vez graduado y aún antes de serlo, por medio de pasantías. El Plan de Intercambio y Cooperación Internacional de la USAL te ofrece durante tus estudios y ya graduado la posibilidad de perfeccionarte en cualquier universidad del mundo que pertenezca a nuestra red. En el caso particular de la LICENCIATURA en LENGUA INGLESA contás con el título máximo de DOCTOR EN LENGUAS MODERNAS CON ESPECIALIZACION EN INGLES. Además podés formar parte del Instituto de Investigaciones Lingüisticas y Literarias de la USAL, para poder por medio de la investigación perfeccionarte en el tema o área de tu interés.


¿Crisis del Capitalismo?: la opinión de Gary Becker | Angel Alayón\n← Salvar el capitalismo de los capitalistas\nEconomistas en contra de la propuesta de Paulson →\n¿Crisis del Capitalismo?: la opinión de Gary Becker\nPublicado el Domingo, septiembre 21, 2008\tpor Angel Alayón\nGary Becker cree que no existe realmente una crisis del capitalismo. También piensa que la mayoría de las recientes intervenciones del Gobierno norteamericano han sido inevitables para evitar una crisis mayor. Aquí está su opinión.\nRichard Posner está de acuerdo. Por cierto, en su artículo menciona a Venezuela. Léelo aquí.\n5 respuestas a ¿Crisis del Capitalismo?: la opinión de Gary Becker\nLunes, septiembre 22, 2008 en 18:24\nSí, pero y los incentivos que este tipo de ayudas crean???\nLos bancos podrán seguir operando al borde de la legalidad, como en este caso, generando “malos” productos financieros, porque si les sale mal la jugada el gobierno siempre estará allí para rescatarlos… (estoy buscando un articulo super ilustrativo que leí sobre las hipotecas NINJA en E.E.U.U, en cuanto lo consiga te envío el link)\nEs un tema dificil. Porque si el gobierno no sale al rescate lo que está en juego es mucho, la economía entera y al final, quienes acabarán pagando de cualquier manera la crisis son los ciudadanos comunes y corrientes…\nMartes, septiembre 23, 2008 en 11:02\nLo que queda claro con esto es que el debate Estado vs Mercado está a la vuelta de la esquina. En Europa muy probablmente se plantee más rápido que en cualquier otro lado.Si lo hacen los gringos está bien, si lo hace culaquier otro país está mal, cono esto no justifico el plan de rescate lo que destaco es la conveniencia o contradicción de los discursos.\nMiércoles, septiembre 24, 2008 en 0:55\nSin duda, es un tema en el tapete. Ya buscaremos formas de profundizar en el debate.\nMiércoles, septiembre 24, 2008 en 13:20\nAquí va el link prometido sobre la “Crisis NINJA” explica de una manera muy sencilla y pedagógica todo el tema de las hipotecas subprime y su relación con la actual crisis.\nTambién me gustaría sugerir el siguiente link que contiene una entrevista a Stiglitz donde afirma que esta crisis es para los fundamentalistas del mercado lo que para el comunismo fue la caida del muro de Berlin, yo no estoy del todo de acuerdo con esa idea, pero sí con lo que Stiglitz sugiere sobre la regulación del mercado financiero:\nUn saludo, VR.\nMiércoles, septiembre 24, 2008 en 13:26\nAl hilo de la discusión, me gustaría sugerir el siguiente link que contiene una entrevista a Stiglitz. En ésta sostiene que la caida de Wall Street es al fundamentalismo de mercado lo que la caida del muro de Berlin al comunismo. Yo no estoy del todo de acuerdo con esa afirmación, pero si con la postura del premio nobel sobre la regulación del mercado financiero.


Servicios de consultoría en áreas de Diputaciones. Datos turisticos de España. Observatorios e Informes. Analisis estadistico.\nProductos específicos para Diputaciones\nen áreas de Diputaciones\nBase de Datos Económica Online.\nEste producto está orientado, principalmente, al desarrollo y consolidación del tejido empresarial. Se trata de la creación de una base de datos con información a nivel de barrios o secciones censales, que ayude a las empresas o nuevos emprendedores a conocer mejor las características demográficas y económicas de la zona donde prestan sus servicios o pretenden instalarse.\nCaracterísticas de la población: edad, sexo, nacimientos, defunciones, migraciones, presión inmigratoria, envejecimiento, etc.\nLicencias de IAE: Según epígrafes de actividades económicas.\nParque de vehículos: Por tipos y por cilindrada (son indicadores del nivel de renta).\nInfraestructuras y servicios públicos: Hospitales y centros de salud, escuelas, instalaciones deportivas, teatros, centros culturales, bibliotecas, centros cívicos, residencias y centros de día, etc.\nLa información puede consultarse de forma personalizada, exportándose los datos a hoja de cálculo. Del mismo modo, podrían representarse Mapas temáticos, a nivel de distritos o secciones censales.\nCatálogo o Guía de Empresas.\nEste producto tiene como objetivo la creación de un catálogo o guía de que permita el establecimiento de relaciones comerciales entre empresas, colaboraciones en proyectos conjuntos, búsqueda de nuevos clientes y/o proveedores, a la par que posibilitaría un canal de promoción y posible comercialización online de los productos y servicios ofrecidos por las empresas inscritas. La guía tiene una orientación TIC, ya que se conformaría a través de una Plataforma Web, en permanente actualización. La Plataforma Web contendrá:\nUna Base de Datos de empresas, organizada por ramas de actividad y por distritos. Para cada registro de empresa, se abrirá una Ficha Individual, con información de contacto de la empresa (Dirección, teléfono, página web, correo electrónico, localización en mapa) y datos socioeconómicos (Sector o actividad, productos y servicios ofertados, empleados, facturación media).\nForo de relaciones comerciales, donde se volcarán ofertas y demandas de empleo, oportunidades de negocio, propuestas de colaboraciones entre empresas, etc.\nTienda virtual, donde las empresas interesadas podrían vender sus productos o servicios, destacando sus ofertas y promociones, o la posibilidad de ofrecer packs de productos conjuntos entre empresas.\nDiagnóstico del Comercio en la Ciudad y Plan de Innovación Comercial.\nEste estudio consta de dos partes; la primera, iría dirigida al conocimiento de la situación actual del comercio en la ciudad, mediante una investigación de campo, concluyendo en un diagnóstico del sector. La segunda parte, persigue la elaboración de un plan de competitividad e innovación, que mejore la situación del comercio, introduciendo cambios en la estrategia de comercialización, potenciando las colaboraciones entre empresas, gestionando compras y servicios comunes, etc.\nInvestigación de mercado, mediante encuestas presenciales a los comercios y a los consumidores, para conocer, por un lado, los puntos fuertes y débiles de la oferta comercial y, por otro, la valoración y satisfacción de la demanda así como sus propuestas para mejorar y potenciar el comercio.\nInforme de resultados globales y por zonas.\nCreación de foros y grupos de trabajo, en el que se integren los comerciantes con el objetivo de proponer soluciones conjuntas y consensuadas.\nPlan de competitividad e innovación, contemplando recomendaciones estratégicas, medidas y políticas de actuación a futuro consensuadas con los comerciantes.\nPlan de Relevo Generacional en el Pequeño Comercio Tradicional.\nTodos los años se cierran comercios en los centros históricos y zonas comerciales de las principales ciudades, por la ausencia de un relevo generacional en la empresa. En la mayor parte de los casos, se trata de comercios consolidados, con una gran antigüedad y clientela fiel, que podrían ser continuados por otros emprendedores. Para evitar el cierre de estos comercios, proponemos la realización de un estudio que aporte las directrices necesarias para lograr este objetivo, con los siguientes trabajos:\nIdentificación e inventario de comercios con problemas de relevo. Para ello se llevaría a cabo un estudio de mercado en las zonas comerciales de la ciudad.\nEstudios de viabilidad económica y jurídica para garantizar el éxito del relevo a nuevos emprendedores.\nPlan de actuación en materia económica, de formación, asesoramiento y acompañamiento posterior al emprendedor.\nOtros Estudios AD-HOC.\nLos estudios ad-hoc comprenden aquellos trabajos puntuales que profundizan en temas específicos con el objetivo de realizar un diagnóstico o plantear acciones que conduzcan a mejorar la situación de partida. Otros estudios, junto a los planteados anteriormente, dirigidos al Área de Desarrollo Económico, Empleo y Nuevas Tecnologías son los siguientes:\nEstudios de viabilidad técnico-económicos de proyectos de mejora o sustitución de infraestructuras, o de proyectos empresariales.\nEstudios sobre Nuevos Yacimientos de Empleo en la ciudad.\nEstudio de Necesidades Formativas en el área de nuevas tecnologías, analizando las demandas de perfiles que realizan las empresas del sector y comparando con los perfiles laborales encontrados en el mercado de trabajo.\nEstudio de demanda de nuevos productos a incorporar en la carta de servicios de las empresas y organismos públicos.


Vuelos baratos desde Johannesburgo Randgermiston a Xiangfan | Skyscanner Espanol\nVuelos baratos de Johannesburgo Randgermiston a Xiangfan\nInformación sobre vuelos de Johannesburgo Randgermiston a Xiangfan\n¿Cuántos aeropuertos hay en Xiangfan?\nHay un aeropuerto en Xiangfan: Xiangfan.\n¿Cuántas aerolíneas vuelan directamente de Johannesburgo Randgermiston a Xiangfan?\nNo hay aerolíneas que vuelen directamente de Johannesburgo Randgermiston to Xiangfan.\nSi estás planeando viajar a Xiangfan en 2019, en Skyscanner encuentras todo lo que debes saber para ahorrar al máximo👇🏼\nEn Skyscanner te decimos todo lo que saber para ahorrar al máximo en próxima visita a Xiangfan, encuentra los boletos aéreos al menor precio, las mejores ofertas en hoteles, coches y los consejos más importantes.\n¿Cómo encontrar boletos aéreos más baratos para Xiangfan?\nSi tu próximo destino es Xiangfan, nuestro mejor consejo es seguir los siguientes pasos para garantizar el precio más bajo en tus vuelos y ahorrar al máximo en tu viaje.\nIntenta al máximo programar tu viaje a Xiangfan en el momento más barato. Aquí te decimos cuándo es exactamente más económico viajar a Xiangfan.\nManténte al tanto de los precios de los boletos desde Xiangfan con las Alertas de Precios de Skyscanner.\n¿Cómo ahorrar más en mi vuelo a Xiangfan?\nComo buena alternativa, descarga la aplicación móvil de Skyscanner para recibir las actualizaciones en tiempo real del estado de tu vuelo. Te mantendremos al tanto de las últimas actualizaciones de programación y te enviaremos notificaciones importantes sobre el estado de tu vuelo a Xiangfan.\nReserva un hotel o renta un coche para tu viaje a: Xiangfan\n¡Encuentra las mejores ofertas en hoteles y renta de autos en Xiangfan con Skyscanner!\nPrepara tu viaje a Xiangfan\n¿Cuál es el mejor momento para reservar a los destinos más populares desde Xiangfan?\nEl primer paso para ahorrar al máximo es tener en cuenta el tiempo suficiente de antelación para encontrar el vuelo más barato, en Skyscanner sabemos con cuantas semanas o días de anticipación reservar tu vuelo a Xiangfan\nAl viajar a Xiangfan, debes tomar los mismos cuidados como cualquier ciudad grande y turística y tomar precauciones muy simples como:


Apuntes profesionales, de Carlos Alberto SANTOSTEFANO: TENIENTE GENERAL PABLO RICCHIERI (08/08/1859 – Argentina, 30/06/1936). Militar que participó en las últimas guerras civiles argentinas, fue ministro de guerra durante la segunda presidencia de Julio Argentino Roca. Recordado por la modernización y profesionalización del Ejército Argentino y por la ley que estableció el Servicio Militar Obligatorio\nTENIENTE GENERAL PABLO RICCHIERI (08/08/1859 – Argentina, 30/06/1936). Militar que participó en las últimas guerras civiles argentinas, fue ministro de guerra durante la segunda presidencia de Julio Argentino Roca. Recordado por la modernización y profesionalización del Ejército Argentino y por la ley que estableció el Servicio Militar Obligatorio\nRedactó su solicitud de ingreso al Colegio Militar y vino a Buenos Aires para gestionar personalmente su admisión de cadete. Con tal objeto, Riccheri iba todos los días a la Casa de Gobierno a la espera de una resolución, y allí, en el Ministerio de la Guerra esperaba tener noticias de su solicitud. Así pasaron 15 días. Al cabo de los cuales se le habían evaporado los pocos pesos que le había dado su familia, y se presentó por última vez a la Casa de Gobierno, decidido a regresar a San Lorenzo al día siguiente; al anochecer ya iba a retirarse, cuando un negro ordenanza –el moreno Luis- viéndolo tan triste, le preguntó qué le pasaba, y Riccheri le contó su aventura.\nEl ordenanza lo condujo a una oficina de un empleado señor Manzini, el cual, a instancias del moreno Luis atendió al futuro General, y al dar éste su nombre, un militar que estaba allí, y que resultó ser el mayor Julián Falcato, que mandaba una compañía en el Colegio Militar, le dijo a Riccheri que su solicitud había sido despachada favorablemente desde hacía 15 días, y le ordenó que sin falta se presentase al día siguiente al Colegio, como lo hizo.\nJustamente, un cuarto de siglo después, al prestar el juramento de ley para hacerse cargo de la cartera de Guerra, el entonces coronel Riccheri, en medio del asombro de la compacta muchedumbre presente, rompiendo el protocolo, se abrió paso por entre los espectadores para ir a abrazar al humilde ordenanza Luis; y al día siguiente el Presidente Roca lo nombraba mayordomo de los ordenanzas de la Casa de Gobierno.\nEn efecto, el 17 de marzo de 1875, el Ministro del Interior, Dr. Simón de Iriondo, se dirigía a su colega de Guerra, de parte del Presidente, manifestándole que estando “ocupadas todas las becas dotadas por el Gobierno en el Colegio Militar, me encarga decir a V. E. se sirva ordenar se acepte como alumno del expresado Colegio mientras no haya una vacante, al joven D. Pablo C. Riccheri, previos los requisitos legales, debiendo imputarse el valor de la beca a la partida de eventuales de este Ministerio”. A él le debía Riccheri su carrera y por ende, su cargo de Ministro.\nEl 17 de junio de 1975, habiéndose presentado el candidato, fue dado de alta como cadete.\nBatalla de los Corrales Viejos (ciudad de Buenos Aires, 22 de junio de 1880, último combate de las guerras civiles argentinas, en el marco de la Revolución de 1880. La victoria de las fuerzas nacionales obligó a los rebeldes de la provincia de Buenos Aires a aceptar las imposiciones del gobierno nacional.\nFallecimientoDiciembre de 1906\nCon singular aprovechamiento siguió los cursos de referencia, los que terminaron el 17 de diciembre de 1886, obteniendo el capitán Riccheri la clasificación final de 14,61 que lo colocó 2º en la lista de egreso, siendo aventajado sólo por un oficial belga que obtuvo unos centésimos más de punto. El 1º de febrero de 1887 el ministro argentino en París, Dr. José C. Paz, elevaba las notas y conceptos obtenidos por el capitán Riccheri en la Escuela de Guerra de Bruselas, y en dicha nota, Paz decía, entre otras cosas:\n“… podría agregar que el señor Riccheri es también el primer oficial argentino de los que hoy hacen sus estudios en el extranjero que haya obtenido tan alto concepto entre sus profesores” (2)\nNacimiento2 de octubre de 1842\nFallecimiento10 de marzo de 1912\nOcupaciónestanciero, periodista, político ydiplomático\nEgresado de la Escuela de Guerra mencionada, Riccheri fue nombrado el 1º de enero de 1887 agregado militar a la Legación argentina en París, en la que había figurado durante su permanencia en aquel Instituto.\nEl 6 de diciembre de igual año pasó con el mismo cargo a la Legación en Alemania, donde ascendió a mayor el 26 de julio de 1888.\nEl 12 de noviembre de este año se decidió postergar su permanencia en Europa, a fin de que asistiese a las experiencias de armas de repetición que tendrían lugar en Suiza y en el polígono de Beverloo; y para estudiar la organización de los establecimientos de enseñanza militar en Suiza.\nEl 26 de diciembre de 1888 cesó en su cargo en la Legación en Berlín y pasó a revistar al E. M. G. -1er Cuerpo de Ejército- con la nota:\n“En comisión en Europa”. Asistió a las maniobras del XII Cuerpo de Ejército, en 1889, siendo condecorado con la cruz del Comendador de la Orden Militar de Alberto de Sajonia.\nTerminada la comisión en Europa, Riccheri regresó al país, llegando a Buenos Aires en el momento del estallido del movimiento revolucionario del 26 de julio de 1890, presentándose de inmediato al Gobierno.\nFecha26 de julio de 1890\nMotivosCuestionamientos al gobierno de Miguel Ángel Juárez Celman\nInfluencias ideológicas de los impulsoresUnión Cívica\nGobernanteMiguel Ángel Juárez Celman\nForma de gobiernoPresidencia constitucional\nPor su comportamiento en aquellas memorables jornadas, el 16 de agosto de aquel año ascendió a teniente coronel.\nEl 29 de setiembre de 1890 fue nombrado Director de la Comisión de Armamentos en Europa, y en el ejercicio de este cargo el comandante Riccheri prestó eminentes servicios al país, emprendiendo la adquisición del armamento que permitiese renovar por completo el muy anticuado que utilizaba nuestro Ejército. Adquirió importante cantidad de fusil Mauser modelo argentino de 1891, con innovaciones ventajosas ideadas por el propio Riccheri y miembros de la Comisión sobre el material en uso en el Viejo Continente. Soldados argentinos con Mauser\nSe emprendió la adquisición del material de artillería indispensable para reemplazar el que se hallaba en servicio.\nEl 1º de enero de 1892 fue pasado a revistar en la P. M. A., regresando a Buenos Aires, donde permaneció hasta el mes de noviembre de aquel año, fecha en que volvió a Europa, continuando el desempeño de su comisión de armamentos. Carabina de caballería Modelo Argentino 1891\nEl 1º de enero de 1894 pasó a la “Reserva de 1ª Clase, pero figurando en Europa hasta abril de ese año en que regresó a Buenos Aires.\nEl 21 de mayo de 1895 pasó a la P. M. A., revistando en el Arsenal de Guerra con el título de “Director-Presidente de la Comisión Técnica, en la compra de armamentos en Alemania”, a donde se trasladó en aquella fecha.\nPromovido a coronel el 20 de setiembre del mismo año, en esta fecha fue designado Director titular del Arsenal de Guerra; el 20 de marzo de 1897 se dispuso que habiendo regresado de Europa recientemente el coronel Riccheri se le pusiese en posesión del cargo de Director del Arsenal de Guerra, para el que había sido nombrado en la fecha mencionada.\nContinuó al frente de la adquisición de armamentos hasta el 13 de julio de 1900, en que el presidente Roca lo nombró titular de la cartera de Guerra, habiendo revistado hasta aquella fecha como Jefe de E. M. G. en comisión en Europa.\nTerminada la importantísima misión, regresó al país, desempeñando entre tanto, la cartera respectiva el Subsecretario de Guerra, coronel Rosendo M. Fraga.\nLa adquisición de Campo de Mayo dio a las fuerzas que servían en la Capital y sus proximidades el campo de maniobra y adiestramiento que tanto necesitaba.\nLocalización de Campo Especial de Operaciones Militares Especiales 25 de Mayo en Región Metropolitana de Buenos Aires\nCoordenadas: 34°32′00″S 58°40′00″OCoordenadas: 34°32′00″S 58°40′00″O (mapa)\n• PartidoSan Miguel\nDicho campo lo adquirió en un millón de pesos, sobrante de su presupuesto de un año que manejó con estricta economía y reconocida habilidad. (3) Adquirió igualmente el “Campo de los Andes”, con el mismo objeto. Campo de los Andes\nLocalización de Campo de los Andes en Provincia de Mendoza\nCoordenadas: 33°42′00″S 69°10′37″OCoordenadas: 33°42′00″S 69°10′37″O (mapa)\nEntidadLocalidad y distrito\n• Total530 hab.\nReorganizó el cuadro de oficiales, renovando los cuadros, para lo cual se impuso la dura necesidad de hacer retirar muchos gloriosos soldados que habían lidiado en los esteros paraguayos y en la lucha contra los salvajes. Dividió el país en siete regiones militares. Reorganizó el Ministerio de Guerra y el E. M. G.; creó el cuerpo de archivistas y aumentó el número de los regimientos de las distintas armas. Creó las siguientes Escuelas: de Mecánica, de Sanidad, de Aplicación de Clases, de Caballería y para suplir las necesidades de oficiales, que el Colegio Militar momentáneamente era imposible remediara por completo, creó la Escuela de Aspirantes a Oficial, que surtió grandes beneficios para el objetivo que fue creada. La Escuela de Sanidad Militar, creada el 21 de mayo de 1902, y cerrada después en el Gobierno siguiente, no obstante los buenos resultados que dio. Organizó brigadas mixtas y refundó el glorio el Glorioso Regimiento de Granaderos a Caballo.\nOtras innumerables iniciativas del Ministro Riccheri transformaron fundamentalmente las características del ejército hasta entonces existente, dándole la fisonomía que ha servido de base al del presente. A los pocos meses de aprobada la ley de organización del Ejército y servicio militar obligatorio Nº 4031, que lleva su nombre, sancionada el 6 de diciembre de 1901, el Ministro Riccheri podía presentar en Campo de Mayo un ejército de contextura moderna que asombró a cuantos presenciaron sus demostraciones. Ese día, el domingo 15 de mayo de 1904, el coronel Riccheri alcanzó su consagración. Sobre el propio campo de ejercicios, en el cual juraron la bandera los conscriptos de la clase de 1882, el presidente Roca, recogiendo las ovaciones de la multitud que victoreaba entusiasmada al organizador del Ejército, lo promovió prácticamente a General, y al efecto, al día siguiente elevó el mensaje respectivo al Senado, que fue despachado de inmediato. Ignacio Fotheringham\n1.º gobernador del Territorio Nacional de Formosa\nNacimiento11 de septiembre de 1842\nFallecimiento14 de octubre de 1925 (83 años)\nEl general Ignacio H. Fotheringham, en su libro “La vida de un soldado”, refiriéndose al Ministro Riccheri, dice: “Un gran organizador, dio al ejercito esa verdadera unción militar que hoy lo distingue. Un caballero correctísimo, y soldado lleno de ilusiones sanas y nobles entusiasmos. Se conquistó la estimación del país entero, a tal punto, que si no lo propone al Senado el P. E. para el ascenso a General, lo aclaman por “¡vox populi, vox Dei!”.\nSe le concedió el 11 de enero de 1915 el relevo de la Presidencia del Consejo de Guerra, siendo reemplazado por el general Ricardo Cornell, y al día siguiente el P. E. expidió un decreto designando al general Riccheri para seguir las operaciones de la Guerra Europea: “Para adquirir conocimientos prácticos de la Gran Guerra, pudiendo alcanzar en el terreno mismo enseñanzas que es imposible adquirir en otras circunstancias”.\nPostergada su partida por su situación personal, el 26 de junio de 1916 dejó de figurar en la “Lista de Oficiales en el Extranjero” y pasó a Disponibilidad (Art. 31, inciso 1º, Boletín Militar 4476).\nEl 5 de julio de 1916 solicitó un año de licencia para ausentarse al extranjero, la que le fue concedida el 20 del mismo mes (Boletín Militar Nº 4493), pasando a revistar en la lista respectiva.\nJOSE BETINOTTI. El payador toca la guitarra en Campo de Mayo, en 1903, ante los ministros doctor Joaquín V. González y general Pablo Ricchieri. LA GACETA/ ARCHIVO.\nDe izquierda a derecha y de arriba a abajo: Soldados de la 4ª División de Artillería australiana el 29 de octubre de 1917, durante la Tercera Batalla de Ypres. Memorial del osario deDouaumont, donde descansan los restos de soldados muertos durante la Batalla de Verdún. Aviones alemanes Albatros D.IIIestacionados en Francia en marzo de 1917. Soldadosrevolucionarios rusos en la Avenida Foundry de Petrogradodurante la Revolución de Febrero. Dos soldados británicos equipados con máscaras antigas y una ametralladora Vickersen junio de 1916, durante la Batalla del Somme. Trinchera alemana conquistada por soldados aliados en el transcurso de la Batalla del Somme.\nTratados de paz[mostrar]\nLugarEuropa, África, Oriente Medio y brevemente enChina, las costas de América del Norte y Sur y las islas del Océano Pacífico)\nCausasAsesinato del archiduque Francisco Fernando de Austria (28 de junio), declaración de guerra austríaca a Serbia (28 de julio) y movilización rusa contra Austria-Hungría (29 de julio).\nImperio alemánnota 1\nAliados de las Potencias Centrales:\nImperio ruso (1914-17)\nReino de Italia (1915-18)\nHallándose próximo a cumplir la edad máxima acordada por la Ley 4707 para la jerarquía de General de División, el 4 de agosto de 1922, el diputado Armando G. Antille presentó un proyecto de Ley que firmaban otros colegas de distintos colores políticos, proponiendo el ascenso de Riccheri al grado de Teniente General.\nEl mismo día se trató en la Cámara el proyecto y en la discusión se pusieron en evidencia los eminentes servicios prestados a la Nación por el general Riccheri. Por Ley 11907 del 26 de setiembre de 1934 paso el teniente general Riccheri a revistar en actividad. El Art. 1º de dicha Ley decía textualmente:\n“Considérese revistando en actividad en el Ejército al señor teniente general (en retiro) don Pablo Riccheri”. Ese mismo año, en la sesión de la Cámara de Diputados del 16 de mayo, con motivo de cumplirse el trigésimo aniversario de la promoción de Riccheri al generalato, el diputado Carlos Alberto Pueyrredón dijo:\n“Viene oportunamente este recuerdo, porque se han cumplido 30 años de la fecha memorable en que el presidente Roca ascendió a general a don pablo Riccheri. Es, a mi juicio, y lo comparten la mayoría de los ciudadanos de mi tierra, la personalidad más brillante del cuadro de oficiales de los últimos cincuenta años de nuestro glorioso ejército”.\nPero la salud del ilustre General se hallaba en estado precario; una bronconeumonía que le tomó en su domicilio en Temperley obligó a sus amigos a trasladarlo al Hospital Militar donde falleció a las 3:10hs del 30 de Junio de 1936. Su cadáver fue embalsamado y expuesto en la Casa de Gobierno, en el Ministerio de Guerra hasta el día siguiente, en que colocado al ataúd en una cureña del Regimiento 1 de Artillería, escoltado por un escuadrón del 8 de Caballería. Catedral Metropolitana de Buenos Aires\nCoordenadas34°36′27″S 58°22′24″OCoordenadas: 34°36′27″S 58°22′24″O (mapa)\nEl cadáver del ilustre General fue conducido a la Catedral, a las 10 de la mañana del 1º de julio, donde ofició una misa de cuerpo presente monseñor Manuel Elzaurdia, ocupando todo el templo compacto y calificado público. Acceso principal al Cementerio de la Recoleta, vista desde el exterior.\nFinalizada la misa, se continuó la marcha en dirección a la Recoleta, lugar al que se llegó pasadas las once de la mañana.\nAcceso Principal al Cementerio de la Recoleta, vista desde el interior\nEl general Riccheri contrajo matrimonio en la Iglesia del Carmen de esta Capital, el 9 de enero de 1901, con Dolores Murature, porteña, nacida el 17 de octubre de 1874, hija de José Murature y de\nDolores Lagarreta. Hija de tal matrimonio fue María Victoria Johanna Riccheri, nacida el 16 de mayo de 1904. Quiso la desgracia que la muerte la arrebatase en plena niñez, a la edad de 10 años, el 15 de julio de 1914, fecha en que falleció en Temperley, víctima de una apendicitis. El entierro, verificado al día siguiente, en el Cementerio del Norte, congregó desde el Presidente de la República hasta las personas más humildes que testimoniaron su homenaje al afligidísimo padre, que recibió un golpe de muerte moral para todo el resto de su existencia con tal irreparable pérdida: única hija.\nEjerció la presidencia del Círculo Militar por los períodos de 1913-15 y de 1915-17. Entrada principal al Palacio Paz\nEl 8 de junio de 1929 volvió a ser elegido para igual cargo, pero renunció sin haberse hecho cargo del puesto.\nEl 30 de setiembre de 1838 se sancionó una ley destinando 80.000 pesos para levantar un mausoleo en la Recoleta para guardar los restos del General. No obstante, recién en 1951 se autorizó la ejecución de la obra en el sitio en que había estado Bernardino Rivadavia, antes de su traslado a Plaza Miserere (actualmente Plaza Once), en 1932.\nSe inauguró el 15 de marzo de 1952, siendo colocados también los restos de: Félix de Olazábal, Bernardo Monteagudo, Juan O’Brien, Francisco Fernández de la Cruz, Elías Galván, Juan José Quesada de Pinedo y Luciano Fernández.\nPosteriormente fueron colocados también los restos de su esposa y su hija.\n(3) El presupuesto para el año 1901 fue votado en la suma angustiosa de 12.894.441,20 pesos, Fuente


Cuaderno Gastronómico: agosto 2012\nEN MARACAIBO HABRA UNA FIESTA\nEn el Centro de Arte Lía Bermúdez....\nEste fin de semana Venezuela Gastronómica presentará, este encuentro regional que anualmente tiene un destino en los distintos estados del país y que en esta oportunidad, tiene como sede al Estado Zulia. Talleres de Cocina, Convesatorios, Ponencias y demás actividades, ocuparan los espacios del Centro de Arte Lía Bermudez de la Ciudad de Maracaibo.\nPublicado por Hector Romero en 9:23\nFinalizó la Primera Temporada del 2012\nCon la presentación del Menú ¨Por Aquí Podrán Pasar¨, culminamos nuestras actividades por esta temporada en El Comedor, y será hasta el mes de Septiembre que reanudaremos nuestras actividades regulares. Aquí, una muestra fotográfica de los platos que lo corformaron.\nCon Limón, Ají Dulce y Tabasco\nGAZPACHUELO DE AJI MARGARITEÑO\nCon sus Verduritas y Vieiras Marinadas\nCAUSA DE AJI DULCE Y CATALANA\nCon Aguacate, Olivas y Alcaparras Bebé\nEMPANADITAS DE RAYA\nEn Guiso Criollo y con Guasacaca Picante\nEn Piedra Caliente, Aliñado con Ají en Polvo, Aceite y Flores de Ajo\nCon Chorizo Carupanero y Cebollas Caramelizadas\nDe Pargo + Vituayas y Bollitos de Ajo Porro\nAromatizado con Vainilla y Crujientes de Jengibre\nDe Coco, con 1796 y su Merengue, al Aroma de Canela\nEn esta temporada nuestro equipo de trabajo estuvo conformado por Ximena Medina, Kamel Abi Hassan, Josue León, Juvenal Aliendres,\nChristian Sojo, Argenis Rodríguez, Ruvi Adarmes, Christian París e Ibelise Nuñez\nPublicado por Hector Romero en 19:39\nEtiquetas: ERENTE GENERAL\nEsta semana culmina la Primera Temporada del 2012, y será hasta la segunda semana del mes de Septiembre, que reeiniciaremos nuestras actividades para la Segunda Temporada. Muchas gracias por seguirnos.\n...por Aquí Podrán Pasar\n9, 10 y 11 de Agosto 2012\nComo segunda parte de ¨A la Víbora de la Mar¨, esta semana presentamos una propuesta conformada por platos que reúnen productos, técnicas y gustos de nuestras cocinas, influencias y conceptos culinarios contemporáneos. Una degustación en pequeño formato y de nueve tiempos, donde los productos del mar vuelven a tener el protagonismo.\nPublicado por Hector Romero en 19:22


La Economía se enfría sin precipitaciones\nEl ritmo de crecimiento del PIB en el periodo estival bajó al 3,8%, dos décimas menos respecto al segundo trimestre del año, pero se mantiene dentro de las previsiones de Gobierno y expertos.\nB. CARREÑO ·13/11/2007 - 19:51h\nSin prisa, pero sin pausa. La economía española prosigue su lento proceso de desaceleración, tal y como anticipan Gobierno y expertos. Según dio a conocer ayer el Instituto Nacional de Estadística (INE) el PIB creció un 3,8% en el tercer trimestre del año respecto al mismo periodo del año precedente.\nEste alza marca la suave curva de caídas que ha registrado el crecimiento de la economía a lo largo del ejercicio. Desde su cénit en el primer trimestre, con un crecimiento del 4,1% la economía ha ido enfriándose a razón de una décima en el segundo trimestre y otras dos décimas en el periodo estival.\nEn general, el dato fue aceptado como “positivo” por los expertos, aunque desde la secretaría económica del Partido Popular advirtieron de que el registro pone en peligro las previsiones para el próximo ejercicio. Así, Miguel Arias Cañete, secretario de Economía y Empleo del PP, aseguró que “terminaremos el año con menos crecimiento, más inflación y más paro”.\nA falta de más información -al ser un indicador adelantado no se desglosa por componentes- ayer también se conoció que el avance intertrimestral se fija en 0,7% un dato que sí suscitó cierta preocupación entre los expertos. El director de Estudios del Instituto de Estudios Económicos (IEE), Gregorio Izquierdo, cree que esta cifra refleja con mayor exactitud la ralentización económica que la estadística interanual. De forma anualizada, (es decir, multiplicando el avance intertrimestral por cuatro) la cifra daría un crecimiento en el año del 2,8%, lo que en opinión de Izquierdo, está más en línea con la tónica de los indicadores adelantados.\n“Pese a lo positivo del 3,8%, hay que tener en cuenta que la estadística arrastra la fortaleza económica de trimestres anteriores”, puntualiza Izquierdo. “Los datos de consumo, de confianza económica o inmobiliarios del tercer trimestre nos alertan de que el crecimiento no es en realidad tan fuerte”, asegura. Las estimaciones del IEE para final de año están en el 3,7%, una décima por debajo de lo previsto por el Gobierno o por la Comisión Europea.\nPor su parte, el Banco de España, en su último Boletín Económico, estimaba una subida del 3,7% para este tercer trimestre del año, una décima menos de lo que finalmente ha fijado el indicador adelantado. En opinión de Ángel Laborda, director del gabinete de Coyuntura de Funcas (la Fundación de las Cajas de Ahorro) hay que relativizar las discusiones sobre la décima “arriba o abajo” del PIB, “lo que importa es la tendencia”, subraya. Para Laborda, las cifras resumen una desaceleración “ordenada”, motivada por el menor gasto en la construcción. En su opinión, en el próximo ejercicio la economía continuará enfriándose en torno al cuarto de punto básico al trimestre. Pese al optimismo de sus palabras, el economista también reconoce que “el ajuste inmobiliario va a ser importante” y pone en duda que la corrección del ladrillo no lleve a una ralentización de la economía más allá de la previsión del 2,3% para 2009 que Bruselas ha marcado para España. “No es tan preocupante porque por encima del 2% se sigue creando empleo”, sentencia.\nPara que el PIB se salga de las previsiones gubernamentales, tendría que caer por debajo del 3,3% en el último trimestre del año. Este frenazo es improbable, aunque el último trimestre del año reflejará mejor el lastre del precio del crudo. Por ahora, los países que han publicado sus datos de crecimiento han sorprendido positivamente. Italia, Reino Unido, EEUU y Japón han registrado repuntes en su PIB y, a diferencia del caso español, los nuevos indicadores han dibujado una trayectoria ascendente.