Daño en equipo de bombeo de Ciapacov provoca desabasto de agua | Colima Noticias\nInicio Destacadas Daño en equipo de bombeo de Ciapacov provoca desabasto de agua\nDaño en equipo de bombeo de Ciapacov provoca desabasto de agua\n*Mañana o el miércoles quedará solucionado el problema de abasto en algunas colonias de la capital, expone director.\nColima, Col.- La Comisión Intermunicipal de Agua Potable y Alcantarillado de Colima y Villa de Álvarez sufrió una afectación en su equipo de bombeo que opera el pozo profundo, situación que provocó el desabasto en algunas colonias de la zona oriente de la capital del Estado.\nEntrevistado al respecto, el director de Ciapacov, Heliodoro Langarica, comentó que este fin de semana se afectó el abastecimiento de agua en el área de El Chanal.\nMencionó que aunque este tipo de fallas se arreglan en 24 horas o hasta dos días como máximo, se han presentado problemas porque el equipo de bombeo cayó al fondo del pozo y se tendrá que “pescar”, lo que implica una maniobra que no es tan fácil y se puede complicar.\n“Por esta razón, como no se ha podido atender con la prontitud deseada, en este momento el abasto en El Chanal se hace a través de dos pipas que están surtiendo el líquido de esta manera hasta que se pueda regularizar este problema”, reconoció.\nExpuso que por otra parte, la mayor fuente de abastecimiento de la zona conurbada sigue siendo el Acueducto Zacualpan, que aún en el periodo de estiaje, ofrece un gasto superior a los mil metros cúbicos por segundo, como lo marca la concesión con Coangua.\nEn ese sentido, recordó que el Acueducto Zacualpan abastece el 70 por ciento de la zona conurbada, de ahí que no se contemplen por el momento situaciones de “tandeo” para el abasto del líquido, y afirmó que se opera en condiciones normales.\nNo obstante, puntualizó que en caso de alguna situación especial, de inmediato el problema se refleja a través de las llamadas de los usuarios para quejarse y se atenderán conforme se reciban.\nRespecto al problema de abasto en El Chanal, calculó que entre este martes se podría resolver la situación, ya que si la empresa que realiza estos trabajos no tiene capacidad para solucionar el problema, se contrataría a otra diferente para solucionarlo lo antes posible.\nEl funcionario público añadió que el miércoles a más tardar debería estar resuelto el problema, y afirmó que en caso contrario, se dará la explicación necesaria a la población.\nPor otra parte, Heliodoro Langarica ratificó que el organismo operador ha sufrido actos de vandalismo en sus instalaciones, el más reciente se presentó hace cuatro semanas en el pozo que abastece a la Procesadora Municipal de Carne que se ubica en el Parque Industrial de Colima.\nDijo que en este lugar los equipos de protección eléctrica sufrieron daños y tuvieron que ser reemplazados; agregó que anteriormente en la comunidad de Trapichillos, entre el equipo sustraído, se llevaron el transformador eléctrico.\nTambién enlistó los daños sufridos en la zona oriente de la ciudad, en una colonia cerca del Complejo Administrativo ingresaron a las instalaciones para robarse algunos componentes eléctricos y se robaron las protecciones de las puertas de la caseta.\n“Estamos a la espera de reponer estos implementos, una vez que les sean surtidos y, por lo pronto, ya se ofrece el servicio con normalidad en las colonias al oriente del Complejo Administrativo, pero aún no se arregla el problema en Trapichillos”, finalizó.\nArtículo anteriorGaby Benavides prevé que túnel ferroviario esté listo a finales de 2018\nArtículo siguienteExpondrán obra de Rafael Araiza en Casa de la Cultura de Colima


5 Formas originales de usar Posavasos Personalizados - MUYBUENAIDEA\nLos posavasos son un elemento que vemos habitualmente en las casas y en establecimientos de restauración. Son utilizados para no dejar la marca de botellas, vasos o copas en las mesas, barras, encimeras… Pero también puedes darles otros usos interesantes para tu negocio: como obsequio, como marketing en tu bar o restaurante o incluso como una tarjeta de visita original.\nHoy veremos cómo los posavasos promocionales son una gran opción para publicitar tu empresa. Lo mejor de todo es que existen una gran variedad de modelos, debido a que pueden estar fabricados con diferentes materiales, en diferentes tamaños y en múltiples colores. Solo tendrás que encontrar el diseño que mejor se adapte a la personalidad de tu marca.\n¿Cómo elegir posavasos personalizados?\nLo primero que debes decidir es el objetivo que quieres conseguir con los posavasos personalizados. Puedes buscar un posavasos con mayor calidad buscando una mayor durabilidad y hacer un obsequio a tus clientes que les dure varios años, u optar por algo más económico que transmita todo el mensaje que quieras mostrar y dar más visibilidad a tu marca en tu establecimiento. Una última opción es optar por un posavasos en una ocasión única, como un evento, feria, aniversario de tu empresa, etc. Puedes, en este caso, buscar algo más especial y original que recuerden tus clientes para siempre.\nLo segundo que debes tener en cuenta es el tipo de posavasos y el color que quieres o que se identifica con tu marca. Puedes optar por colores vivos y llamativos o por modelos especiales de corcho, de madera, de bambú, hasta con forma de palets. Ofrecemos una gran variedad de posavasos personalizados para que encuentres siempre el posavasos perfecto para cada ocasión.\n5 formas de sacar provecho a los posavasos\nEl objetivo de este artículo es daros algunas ideas originales para utilizar posavasos promocionales para dar publicidad a tu empresa, o posavasos como recuerdo de algún evento o fecha especial. Aquí os dejamos 5 ideas de las que podréis sacar mucho provecho.\n1- Para anunciar tu negocio:\nLos posavasos son una buena manera de publicitar tu marca. Puedes serigrafiar todo lo que quieras, el nombre de tu empresa, el logo, o alguna frase divertida o emotiva. Todo lo que se te ocurra y pueda llamar la atención de tus clientes actuales y futuros.\nElige siempre un modelo acorde a tu filosofía, en cuanto a color, material, etc. Por ejemplo, si tus valores muestran una preocupación por la contaminación y predicas que no se usen los plásticos, puedes optar por personalizar posavasos de bambú o de corcho.\n2- Para utilizar en tu restaurante o bar:\nOtra forma ideal de promocionar tu empresa es utilizar los posavasos serigrafiados en tu propio restaurante, bar o cualquier negocio en el que se sirvan bebidas. Los consumidores verán qué te preocupas por la limpieza de las mesas y barras y de que ellos se manchen y mojen al apoyarse y, además, estarás creando una buena imagen de marca que puede retenerse en su mente. Por ello, se original, busca un posavasos que impacte o les haga reír y del que nunca se olviden.\n3- Como obsequio en cada compra:\nTambién puedes crear un merchandising de tu marca a través de estos posavasos publicitarios y regalarlos en cada compra o visita a tu tienda, bar o cualquier tipo de comercio. ¿A quién no le gusta recibir un obsequio cuando hace una compra o consumición? También podrás utilizarlo en ferias y otros eventos, donde los regalos de merchandising están a la orden del día y no pueden faltar.\n4- Como tarjeta de visita:\nUna opción muy original es crear una tarjeta de visita en formato de posavasos. Para ello, puedes crear un diseño con el nombre de tu empresa, el logo, la dirección y el teléfono o teléfonos de atención al cliente. Esta opción funcionará muy bien, ya que es algo muy original e inesperado. Puedes colocarlos en diferentes lugares de tu negocio donde se vean y cada consumidor pueda usarlos o llevárselos a casa o repartirlos como obsequio, como hemos visto en el punto anterior.\n5- Como regalo de boda:\nFuera del mundo empresarial, los posavasos pueden utilizarse como un bonito recuerdo de una fecha especial o un evento importante, como pueden ser bodas, comuniones, bautizos… Puedes personalizar el posavasos con la fecha del día especial, el nombre de los casados o la persona protagonista del evento y añadir una frase que tenga que ver con el tipo de celebración, por ejemplo, una frase romántica si se trata de una boda. Un regalo perfecto para todos los invitados, que podrán usar en sus casas y recordar siempre ese bonito día.


La legislación aplicable al plazo para la obtención del informe de evaluación de los edificios. – Comentarios sobre contratos administrativos y vivienda.\n¿En que norma se establece el plazo para obtener el Informe de Evaluación de los Edificios?\nEl plazo en el que un edificio debe obtener el Informe de Evaluación de los Edificios (IEE) es una cuestión de máximo interés público dado que tarde o temprano afectará a todos los edificios.\nEn el ámbito estatal el IEE se regulaba en dos textos:\nEn el Real Decreto 233/2013, de 5 de abril, por el que se regula el Plan Estatal 2013-2016, de fomento del alquiler de viviendas, la rehabilitación edificatoria y la regeneración y renovación urbanas, en el que se establece un programa de apoyo a su implantación. En el anexo II de este Real Decreto se desarrolla el contenido del informe.\nEn el Título I de la Ley 8/2013, de 26 de junio, de Rehabilitación, Regeneración y Renovación Urbanas (L3R), aunque los plazos para su obtención se recogían en la Disposición transitoria primera.\nConviene recordar que el Tribunal Constitucional tiene pendiente un recurso de inconstitucionalidad contra la disposición transitoria primera de la L3R presentado por Cataluña.\nRecientemente el Real Decreto Legislativo 7/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de Suelo y Rehabilitación Urbana, ha introducido una nueva regulación del plazo del IEE en su disposición transitoria segunda.\nEste plazo, en términos generales y a salvo de las especialidades que establece, viene a exigir que los edificios de tipología residencial de vivienda colectiva que vayan alcanzando la antigüedad de 50 años, a partir del 28 de junio de 2013, obtengan el IEE en el plazo máximo de cinco años, a contar desde la fecha en que alcancen dicha antigüedad. Esta regla supone, por ejemplo, que un edificio que cumpla los 50 años en 2020 tendrá hasta 2025 para obtener el IEE.\nAsimismo establece que los edificios de tipología residencial de vivienda colectiva que a fecha 28 de junio de 2013, tuvieran ya una antigüedad superior a 50 años, deberán obtener el IEE antes del día 28 de junio de 2018, como máximo.\nEl objetivo de esta entrada no es comentar el plazo y sus distintas especialidades, sino poner de manifiesto la concurrencia de tres legislaciones en la regulación de este plazo y lo farragoso de la situación.\nLa Disposición transitoria segunda del Real Decreto Legislativo 7/2015, de 30 de octubre establece que\n“Con el objeto de garantizar la calidad y sostenibilidad del parque edificado, así como para orientar y dirigir las políticas públicas que persigan tales fines, y sin perjuicio de que las comunidades autónomas aprueben una regulación más exigente y de lo que dispongan las ordenanzas municipales, la obligación de disponer del Informe de Evaluación regulado en el artículo 29, deberá hacerse efectiva, como mínimo, en relación con los siguientes edificios y en las fechas y plazos que a continuación se establecen: …”.\nEsta disposición concede a las comunidades autónomas y a las ordenanzas municipales la facultad de establecer plazos más exigentes para la obtención del IEE. Más exigentes, nunca más laxos.\nAlgunas comunidades autónomas han desarrollado la normativa estatal mediante decreto: Cantabria (Decreto 1/2014, de 9 de enero), Murcia (Decreto 34/2015, de 13 de marzo), Castilla La Mancha (Decreto 11/2015, de 11 de marzo).\nEn estos decretos se establece una regulación más exigente que la establecida por la normativa estatal en lo que se refiere al plazo para la obtención del IEE. Por ejemplo, en Cantabria los edificios con más de 100 años de antigüedad deberán obtener el IEE dentro del primer año desde la entrada en vigor del decreto, es decir, antes del 18 de enero de 2015. Recordemos que de acuerdo a la normativa estatal estos edificios deben obtener el IEE antes del 28 de junio de 2018.\nPero esto no es todo, hemos de tener en cuenta que muchos Ayuntamientos también han aprobado Ordenanzas reguladoras del IEE (Huelva, Granada, Toledo, entre otros).\nLa cuestión es sí estas ordenanzas pueden establecer otros plazos para la obtención del IEE distintos a los establecidos por la normativa estatal o autonómica.\nA mi juicio de la expresión “y de lo que dispongan las ordenanzas municipales”permite concluir que concurre tal habilitación. Así lo ha entendido la Ordenanza tipo reguladora del IEE aprobada por la Junta de Gobierno de la FEMP el 30 de julio de 2013.\nEn definitiva sobre esta materia son de aplicación tres legislaciones: estatal, autonómica y local. La relación entre la estatal y las demás está clara: la legislación estatal puede ser mejorada por las demás. Esta mejora, en lo que se refiere a los plazos para obtener el IEE, supone una habilitación para su reducción.\nLas dificultades se plantean en la relación entre las normas autonómicas y las ordenanzas locales. A mi juicio la ordenanza municipal podrá reducir los plazos establecidos por la norma autonómica pero nunca aumentarlos.\nConcluyo, estamos ante un tema de gran relevancia en el que los interesados deberán tener en cuenta la legislación de la administración central, autonómica y local.\nArtículo publicado en blog Administraciónpública.com el 22 de enero de 2016.


Arantza Quiroga reclama a Rajoy que lidere junto al PNV y el PSE el final de ETA y advierte que es su responsabilidad\nLa presidenta del PP vasco, Arantza Quiroga, ha asegurado que trasladó al presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, la necesidad de que lidere junto al PNV y al PSE el final de ETA. "Es el momento de plantear el liderazgo y no dejarnos que otros nos ganen el terreno", ha asegurado en una entrevista en TVE, recogida por Europa Press.\n17/01/2014 - 01:21h\n"No podemos dejar a la 'izquierda abertzale' que lidere el final de ETA", ha añadido la líder del PP vasco, que mantuvo una entrevista "positiva" con Rajoy en Moncloa el pasado miércoles. Según ella, que el Gobierno no lidere el final de la banda "sería hacer dejación de su responsabilidad".\nLa líder del PP vasco ha abogado en este sentido por que el encuentro entre el jefe del Ejecutivo y el lehendakari Iñigo Urkullu, para el que no hay fecha fijada, se lleve a cabo "cuanto antes" y ha recalcado la necesidad de que ambos "compartan el liderazgo" en ese momento del final de ETA.\n"Planteo un liderazgo político que marque esta etapa de final de ETA que sea liderada por el Gobierno de la Nación de la mano del Gobierno vasco", ha señalado Quiroga, que ha dicho que esto debe ser abordado "con tranquilidad, con sosiego" y "sin las angustias que le entran al PNV".\nQuiroga ha abordado las discrepancias que existen con los partidos nacionalistas después del último comunicado de los presos y las últimas actuaciones policiales contra el 'frente de cárceles' de ETA. "El PNV ahora lo que pide sobre todo es una política de dispersión de presos", ha reconocido, si bien ella es partidaria de no dejarse llevar por la "ansiedad y las prisas" y ha subrayado que los presos "no deben ser una prioridad" en este momento.\n"El Gobierno de España y el Gobierno vasco deben marcar el final de ETA, ambos deben liderarlo", ha recalcado la presidenta del PP vasco, quien ha incidido en que ahora es el momento de "hacer pedagogía y hacer política" y la exigencia más urgente es la de lograr la disolución definitiva de la banda terrorista ETA.\nEn este sentido, la presidenta del PP vasco ha señalado que esta formación y el PSE comparten la misma estrategia para el final del terrorismo. "El PSE también tiene que estar porque tenemos plena coincidencia en lo que ahora hay que hacer", ha dicho.\nQuiroga ha defendido con contundencia que ETA está derrotada. "Solo quedan los flecos del final y los demócratas tenemos que ponerlo en valor", ha enfatizado a pesar de que este es uno de los puntos más criticados por sectores del PP y por algunas víctimas del terrorismo, que cuestionan el hecho de que se pueda hablar de final cuando Batasuna está en las instituciones.\n"ETA no ha estado matando con el objetivo de que Batasuna se presente a las elecciones", ha comentado a este respecto Quiroga, quien ha reclamado que "se destierre la teoría de que el Gobierno de España no es activo en la lucha contra el terrorismo". "Nos hemos dejado la piel, la vida, todo el PP vasco", ha comentado.


Paisaje: producción y fantasía | Hoy Día Córdoba\nBajo el lema Paisaje: Producción y Fantasía”, el evento pretende abordar diferentes ventanas que se abren a diversos paisajes, a partir de los recorridos propuestos que entrecruzan la virtualidad y la presencialidad”, explican desde la organización. Es por ello, que se realizarán recorridos en patios históricos de la ciudad de Córdoba y circuitos por las galerías, con la curaduría de Mariana Robles y Luz Novillo Corvalán, y a la vez, la feria será trasmitida por plataforma www.feriadearte.cordoba.gob.ar con la la curaduría de Gabriela Barrionuevo.\nCada espacio cultural tendrá dos opciones para participar: Group show” (hasta tres artistas y 12 obras en total) o Solo show” (un artista y hasta 12 obras). Las obras pueden ser en diferentes formatos, incluidas las piezas objetuales, de instalación, las de producción multimedial, digitales, entre otras. En esta edición se admiten obras tokenizadas (NFT).\nOrganizado por la Subsecretaría de Cultura de la Municipalidad de Córdoba, la Agencia Córdoba Cultura, la Fundación Pro Arte Córdoba, y la Asociación de Galerías de Córdoba FARO junto con Bancor, la Universidad Nacional y Universidad Provincial de Córdoba, el encuentro tiene como objetivo ser un espacio de visibilización, promoción e intercambio de experiencias vinculadas al mundo del arte y la gestión cultural”, detallan en la página oficial.


Por una educación en igualdad - La Nueva España\n«Nuestros hijos tienen derecho a aprender y avanzar como el resto», sostienen las familias de niños con trastornos autistas\nUna niña con la camiseta del «Día mundial de concienciación sobre el autismo». juan plaza\nLa reunión de familias celebrada ayer en el Club de Regatas.\nGarantizar el aprendizaje de los niños mediante la coordinación de docentes, profesionales y familias. Éste fue uno de los planteamientos que realizaron ayer desde la plataforma de padres de alumnos con trastornos del espectro autista, que eligieron las instalaciones del Club de Regatas para debatir sobre los problemas a los que se enfrentan en la educación de estos niños.\n«El futuro de nuestros hijos, su grado de autonomía y su calidad de vida, dependerá de una atención educativa centrada en su persona, con sus dificultades y sus distintas capacidades. Nuestros hijos tienen derecho a aprender y a avanzar como el resto de los niños», sostienen los progenitores. Mientras los adultos mantenían un encuentro con la directora general de Ordenación Académica, Autonomía Organizativa e Innovación, María José Triguero, así como varios profesionales y pedagogos, los niños disfrutaron de una animada sesión de magia, globoflexia y juegos protagonizada por el mago Manu.\nUna vez finalizadas las actividades, pasadas las nueve de la noche, y con motivo de la celebración del «Día mundial de concienciación sobre el autismo», hoy, lunes 2 de abril, se iluminó de azul el edificio del Ayuntamiento, en la plaza Mayor, como gesto de solidaridad con los afectados por este trastorno y para favorecer el conocimiento del mismo a la población. Algunos niños lucieron durante la jornada en el Club de Regatas la camiseta identificativa, también en color azul, de la jornada mundial contra el autismo. «Favorecer la inclusión socio-educativa de los pequeños es un proceso que necesita la implicación de todos», subrayan los progenitores.


Los Resorts de Golf en Los Cabos No Tienen Comparación\nLos Golf Resorts de Los Cabos No Tienen Comparación\nHospedarse en un golf resort en Los Cabos ha sido históricamente una opción muy popular para vacacionar, pero a medida que más y más golfistas descubren Loreto Baja California, México y TPC Danzante Bay, comienzan a cuestionarse sobre su destino favorito de golf. Si bien varios campos de golf en Cabo San Lucas tienen unas vistas increíbles al mar y se encuentran muy cerca de los golf resorts de Los Cabos, hay muchas cosas por las que el golf en Cabo simplemente no puede competir con el de Loreto México, uno de los destinos de golf más nuevos. Para aquellos que ya descubrieron Villa del Palmar en las Islas de Loreto y el campo de golf de TPC Danzante Bay, unas vacaciones en cualquier otro lugar parecen demasiado comunes.\nEl resort Danzante Bay es hogar de mucho más que solo 18 hoyos de golf. Es donde Rees Jones creó uno de sus legendarios diseños fusionados dentro de los cañones y en lo alto de los acantilados de las montañas. Sin las complicaciones de desarrollarlo en una ciudad llena de campos de golf en Cabo San Lucas, tomó ventaja de los contornos naturales y valles para crear un campo de golf que es tanto estratégicamente desafiante como maravillosamente recompensante. La espectacular cúspide del lugar se encuentra en el famoso hoyo 17 con vista al mar. Aquí, el impresionante lugar hace que los golfistas se vean obligados a tomar una pausa para disfrutar de la vista de Loreto México antes de terminar su juego.\nUna vez que hayas terminado, hay mucho por disfrutar en el campo de golf TPC Danzante Bay. La elegancia y las magníficas vistas de la casa club lo convierten en el escenario perfecto para disfrutar de un bocado, y mientras observas la puesta de sol, puedes intercambiar historias y gozar de una cerveza junto con otros golfistas que han viajado a Loreto Baja California, México y que conocen sus grandiosos secretos y los lugares que no puedes perderte de la ciudad. También puedes darte una vuelta por la Pro Shop para conocer lo último sobre tecnología de golf y elegir algo nuevo para probar durante tu estadía en el mejor golf resort en México. Si viajas con familiares y amigos que no están listos para una ronda completa de golf, el green de práctica en el Danzante Bay Resort te ofrece un lugar donde practicar sus tiros y convivir juntos. La mayoría de los campos de golf en Cabo San Lucas tienen sus limitaciones en cuanto a las amenidades que tienen para ofrecer, pero en el campo de golf TPC Danzante Bay, hay una amplia gama de instalaciones y de experiencias por vivir.\nLo único que es mejor de estas increíbles experiencias de golf es poder tenerlo todo mientras te hospedas en Villa del Palmar en las Islas de Loreto. A diferencia de un golf resort en Los Cabos, el resort Danzante Bay tiene toda la grandeza de un resort de élite con una cálida hospitalidad. Como huésped, tú eres parte de la familia Villa del Palmar Loreto, celebra con ellos tus triunfos y explora el corazón de México con las actividades que hay dentro del lugar. Serás atendido durante toda tu estadía con atención personalizada a cada detalle, que te harán sentir que tienes todas las comodidades del hogar dentro de un lujoso resort.\nDecidir sobre cuál es el mejor campo de golf en México para ti, significa considerar muchos factores, incluyendo analizar el destino general. Los campos de golf en Cabo San Lucas son ideales para quienes buscan irse de fiesta al centro de la ciudad, pero Villa del Palmar Loreto ofrece unas vacaciones más sofisticadas. La ciudad de Loreto es pintoresca y encantadora, con elegantes restaurantes, e innovadoras cervecerías, así como sitios históricos. Para explorar más del lugar mientras no juegas golf, puedes dar un paseo por el lado salvaje del desierto sobre vehículos todo terreno o puedes ir a descubrir la magia del mar mientras practicas snorkel. Dado que Villa del Palmar Loreto se encuentra en un destino más pequeño, no tendrás que pasar entre multitudes para poder encontrar un lugar tranquilo en la costa o hacer línea para poder hacer una reserva en los mejores restaurantes.\nSi estás en búsqueda del mejor campo de golf en México, abre tus ojos a lo que se encuentra más allá de los clásicos destinos de golf. En Villa del Palmar en las Islas de Loreto, obtendrás una grandiosa experiencia de golf como ninguna otra, con una variedad de actividades y servicios disponibles para ti. Una vez que hayas dado el primer golpe de salida, verás que los golf resorts en Los Cabos simplemente no tienen comparación.\nConoce más de TPC Danzante Bay en este tour del campo Hoyo por Hoyo http://tpcdanzantebay.mx/golf-club/tour-campo/\n¿Buscando El Perfecto Viaje de Golf? Descúbrelo en Loreto


Convenio Colectivo de Transporte de Viajeros por Carretera de Navarra\nActualizacion: 2015/07/21 -\nConvenio Colectivo de Transporte de Viajeros por Carretera de Navarra de ámbito Autonómico. Última actualización a: 2015/07/21. Vigencia de: 01/01/2012 a 31/12/2017. Duración Seis Años. Última publicación en del tipo:\nCONVENIO COLECTIVO (BON Número 140 – Martes, 21 de julio de 2015)\nArtículo 3. Jornada y flexibilidad.\nArtículo 4. Horas extraordinarias.\nArtículo 5. Descanso semanal.\nArtículo 6. Festivos, domingos y días de descanso.\nArtículo 10. Trabajo nocturno.\nArtículo 15. Ayuda de manutención y alojamiento.\nArtículo 16. Compensación por extinción del contrato.\nArtículo 17. Complemento por enfermedad o accidente.\nArtículo 20. Reserva de puestos de trabajo.\nArtículo 21. Retirada del permiso de conducción.\nArtículo 22. Fallecimiento fuera de la plaza.\nArtículo 25. Absorción.\nArtículo 26. Unidad de Convenio.\nArtículo 27. Legislación aplicable.\nArtículo 29. Revisión médica.\nArtículo 30. Exámenes de idiomas.\nArtículo 32. Tribunal Laboral.\nArtículo 35. Ley de Igualdad.\nArtículo 36. Contratos a tiempo parcial.\nPrimera.-Auxiliar en ruta.\nSegunda.-Defensa contra los riesgos profesionales.\nTercera.-Jubilación parcial y contrato de relevo.\nPrimera.-Diferencia salarial y cotización a la Seguridad Social.\nTABLA SALARIAL 2015.\nTABLA SALARIAL 2014.\nCONCEPTOS DE CONVENIO 2012.\nCONCEPTOS DE CONVENIO 2013.\nCONCEPTOS DE CONVENIO 2014.\nCONCEPTOS DE CONVENIO 2015.\nCONCEPTOS DE CONVENIO 2016.\nCONCEPTOS DE CONVENIO 2017.\nMODIFICACIÓN (BON Número 114 – Miércoles, 14 de junio de 2017)\nRESOLUCIÓN de 25 de mayo de 2015, de la Directora General de Trabajo y Prevención de Riesgos, por la que se acuerda el registro, depósito y publicación en el Boletín Oficial de Navarra del Convenio Colectivo del sector Transportes de Viajeros por Carretera de Navarra.\nVisto el texto del Convenio Colectivo del sector Transportes de Viajeros por Carretera de Navarra (Código número 31007505011981), que tuvo entrada en este Registro en fecha 5 de marzo de 2015, que fue suscrito el día 17 de febrero de 2015 por la representación empresarial y parte de la sindical del mismo (U.G.T. y CC.OO.), y subsanado con fecha 20 de mayo de 2015, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 90, apartados 2 y 3 del Real Decreto Legislativo 1/1995, de 24 de marzo, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley del Estatuto de los Trabajadores y en el Real Decreto 713/2010, de 28 de mayo, sobre registro y depósito de convenios y acuerdos colectivos de trabajo, RESUELVO:\nPamplona, 25 de mayo de 2015.-La Directora General de Trabajo y Prevención de Riesgos, Imelda Lorea Echavarren.\nCONVENIO COLECTIVO AUTONOMICO PARA EL SECTOR “TRANSPORTE DE VIAJEROS POR CARRETERA” DE LA COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA\nLas disposiciones del presente Convenio Colectivo obligan a todas las empresas de Transporte de Viajeros por Carretera en Navarra, y a las que, residiendo en otro lugar tengan establecimientos en la Comunidad Foral, en cuanto al personal adscrito a ellas que preste servicios en Navarra.\nEl presente Convenio Colectivo tendrá una vigencia de seis años, desde el día 1 de enero de 2012, hasta el 31 de diciembre de 2017.\nLa denuncia del Convenio deberá realizarse con una antelación mínima de tres meses a la fecha de su expiración, mediante comunicación escrita remitida por conducto fehaciente.\nA todos los efectos legales las partes dan por denunciado el presente convenio con fecha de efectos 31 de diciembre de 2017.\nA los efectos de lo previsto en el artículo 86.3 del Estatuto de los Trabajadores, una vez finalizada su vigencia inicial, establece una ultractividad máxima de tres años, hasta el 31 de diciembre de 2020, salvo que con anterioridad a la citada fecha se firme un nuevo convenio.\n3.1. Régimen general de jornada.\nLa jornada será de 40 horas semanales y 1.778 horas anuales de trabajo efectivo para cada uno de los años 2015 y 2016. Para el año 2017 la jornada de trabajo efectivo será de 40 horas semanales y 1.770 horas anuales, jornada anual esta que será también la aplicable durante el periodo de ultractividad.\nDurante cada uno de los años, 2015 y 2016 los trabajadores dispondrán de seis días laborales de disfrute. Durante el año 2017 y, en su caso periodo de ultractividad los trabajadores dispondrán de siete días laborales de disfrute.\nLos días laborales de disfrute anteriormente señalados, se disfrutarán, salvo acuerdo en contrario entre Empresa y trabajadores, unidos a las vacaciones.\nLos días laborales de disfrute no supondrán en ningún caso disminución ni reducción de la jornada anual de trabajo efectivo antes reseñada.\nDurante la vigencia del presente Convenio, la ampliación de jornada a la que se refiere el Real Decreto 1561/95, no podrá superar las 12 horas semanales, salvo la prevista en el artículo 8.º, punto 3.º, e inciso final.\nTodo ello sin perjuicio de las disposiciones en materia de flexibilidad y distribución irregular de jornada recogidas en el presente Convenio.\n3.2. Particiones de jornada.\nLa jornada de los trabajadores móviles no se podrá partir más de dos vez al día, con un máximo de 5 horas entre las dos particiones. No obstante a lo anterior, se podrá acordar entre la representación de la Empresa y la representación de los trabajadores elegida en elecciones sindicales, otra fórmula distinta para la partición de jornada, siendo este acuerdo reflejado en el modelo de acta que se adjunta al Convenio, y registrado en la Comisión Paritaria del mismo. Estos posibles acuerdos podrán tener como duración máxima la vigencia del Convenio. Los nuevos acuerdos que se puedan alcanzar entre trabajadores y empresas, dejarían sin efecto los acuerdos anteriores.\nNo se partirá la jornada fuera de la localidad en donde esté ubicado el centro de trabajo de la Empresa al que esté adscrito el trabajador.\nDentro de la posible partición de jornada entrarían las horas de comida.\n3.3. Distribución irregular de jornada para trabajadores móviles.\nSalvo acuerdo en las empresas, entre la representación de la empresa y la representación de los trabajadores elegida en elecciones sindicales, en el cual se establezca un régimen de distribución irregular de jornada diferentes, se establece un régimen de distribución irregular de jornada en los siguientes términos:\n1. La distribución irregular de la jornada se podrá establecer por las empresas por periodos de referencia de un máximo de seis semanas.\nAl inicio de cada periodo de referencia, y con una antelación mínima de veinticuatro horas, la empresa comunicará al trabajador la duración del mismo, siempre con el máximo de seis semanas antes reseñado. A la finalización de cada periodo de referencia, la dirección de la empresa entregará a cada trabajador el cómputo de horas realizadas en dicho periodo, y el seguimiento del cómputo de horas anual.\n2. En cada periodo de seis semanas o periodo de referencia inferior en su caso, la jornada semanal media de cada trabajador no podrá exceder de 48 horas de trabajo efectivo.\n3. En ninguna de las semanas incluidas en el periodo de referencia la jornada semanal podrá exceder de 60 horas de trabajo, con respeto en todo caso a las disposiciones legales vigentes en materia de tiempos de conducción.\n4. Si en el periodo de referencia la media fuera superior a 48 horas de trabajo (es decir, el total fuera superior a 288 horas totales en el periodo de referencia de seis semanas o parte proporcional en caso de periodos de referencia inferiores), el excedente en horas tendrá la consideración de horas extraordinarias.\n5. La distribución irregular de jornada se realizará en todo caso con respeto a la jornada anual convenio, los descansos entre jornadas y, en su caso, de las disposiciones vigentes en materia de tiempos de conducción y descanso.\n6. En los supuestos de distribución irregular de la jornada, a efectos de compensación en descanso por referencia de la jornada anual Convenio, del diferencial entre 240 horas y 288 o parte proporcional en caso de periodos de referencia inferiores, (diferencial que no tendrá la consideración de horas extraordinarias) se establece el siguiente régimen, que será de aplicación salvo acuerdo diferente en las empresas o entre empresa y trabajador:\na) La compensación se hará en todo caso hora por hora.\nb) La mitad de las horas de diferencial que exista en cada caso concreto serán señaladas por la empresa conforme a sus necesidades organizativas sin más limitaciones que las derivadas de la legislación vigente y aplicable.\nc) La otra mitad de las horas serán señaladas por la empresa con las siguientes limitaciones:\ni. Se señalarán por la empresa por días completos, preferiblemente ligados al descanso semanal. En caso de fracción de horas el redondeo se realizará al alza cuando el número de horas sea de cuatro o más, y a la baja cuando el número de horas sea inferior a cuatro.\nii. La empresa preavisará el señalamiento con una antelación mínima de 48 horas, salvo en caso de necesidad acreditada y comunicada a la Representación Legal de los Trabajadores.\nd) En los supuestos de distribución irregular de jornada, y salvo que otra cosa se acordase entre empresa y trabajador, los trabajadores móviles no contratados específicamente para fines de semana no trabajarán más de tres fines de semana consecutivos.\n3.4. Tiempos de trabajo.\nSalvo acuerdo entre las empresas y la Representación Legal de los Trabajadores, que deberán respetar en todo caso las disposiciones legales vigentes, se establece la siguiente regulación de tiempos de trabajo:\nPara el personal de movimiento será tiempo de trabajo:\n1. La conducción durante la circulación del vehículo desde la recepción y hasta la entrega del mismo (toma y deje) incluyéndose en dichos conceptos el trayecto desde el lugar en que el trabajador firme el registro de presencia o tome el vehículo para iniciar el viaje con servicio y el trayecto desde la terminación de éste hasta el lugar donde se entregue el vehículo, o se firme el correspondiente registro. Quedará incluida, igualmente, en este concepto, la carga y descarga, previa al inicio o final del viaje. En las empresas podrá determinarse de mutuo acuerdo el tiempo utilizado para tales conceptos.\nLos trabajos para la conservación, limpieza y reparación del vehículo, cuando se realicen, en el mismo, durante su servicio.\na) Los trabajos relacionados con la contabilidad, entrega de ingresos, firma de registro de hojas de servicios, entrega de billetes y trabajos similares.\nb) Los trabajos de conservación, limpieza y mantenimiento no incluidos en el apartado anterior, realizados por él, o que exijan su presencia.\n3. Tiempo de presencia.\nSerá tiempo de presencia, de acuerdo con lo regulado en el Real Decreto 1561/95, aquel período de jornada en que el trabajador aunque no preste trabajo efectivo se encuentra a disposición de la Empresa, tanto en los locales como en el vehículo.\nTendrán la consideración de tiempo de presencia, en conformidad con lo dispuesto en los artículos 8 y 10 del Real Decreto 1561/95, las guardias, retenes, expectativas, averías, esperas, comidas en ruta, vigilancia del vehículo viajes sin servicio (aquellos en que el trabajador no conduciendo, acompaña al conductor con el fin de iniciar un nuevo servicio o por haber concluido el suyo), y otras similares en las que el trabajador, aunque no preste trabajo efectivo se encuentra a disposición de la Empresa.\nLa jornada para desarrollar los trabajos definidos en los apartados 1 y 2 será la recogida en el párrafo1.º del artículo 3, de este Convenio y le corresponderá como retribución la prevista en el presente Convenio.\nPodrá aumentarse hasta las 12 horas semanales de ampliación de dicha jornada, para la realización, si fuere necesario de los trabajos previstos en el punto 3.\nEste tiempo de prolongación de jornada se retribuirá como horas ordinarias, es decir, dividiendo el salario anual por el número de horas anuales y no se computarán a los efectos del límite de horas extraordinarias.\nLas 8 horas semanales reducidas de las 20, se abonarán como horas extraordinarias, caso de que se realizaran, sin computarse a los efectos de los límites establecidos para aquellas.\n4. Horas de espera.\nLas horas de espera se computarán, de acuerdo con el Convenio, al porcentaje del 100%.\nSe iniciará su cómputo desde la llegada al destino y hasta la salida de éste al origen, en viaje de ida y vuelta en el día; las horas que cabe descontar del tiempo de espera (por comida o cena), lo serán cuando dicho tiempo de espera coincida con los horarios comprendidos entre las 12 y las 14 horas y las 21 y las 22 horas, sin que proceda, en consecuencia, el descuento si el tiempo de espera no coincide con esos horarios.\nLas empresas cumplirán y harán cumplir a sus trabajadores/as la legislación vigente, en cuanto a tiempos de conducción y descanso.\nEn todas las empresas, el trabajador/a confeccionará un parte de trabajo diario. En el mismo se reflejará la jornada diaria que realice el trabajador/a, con el comienzo y finalización de la misma, la posible partición y desplazamientos fuera de su residencia laboral. Constará de las copias necesarias, como mínimo una para el trabajador/a. Los trabajadores/as que realicen servicios con vehículos exentos del uso de tacógrafo, estarán obligados a rellenar el parte diario de trabajo.\nLas empresas, de acuerdo con la representación legal de los trabajadoresy siempre que conste por escrito, podrán modificar la exigencia del parte diario.\n3.5. Calendario laboral.\nLas empresas redactarán, con sus empleados, el calendario laboral, que determinará:\na) Días laborables y festivos del año natural.\nb) Con veinticuatro horas de antelación, salvo urgencias imprevistas, el trabajador tendrá conocimiento de la iniciación y terminación de la jornada, descansos intermedios, así como de la ejecución de los distintos servicios a realizar.\nLas empresas comunicaran a los trabajadores la hoja de servicio donde consten las circunstancias anteriores bien por escrito bien por medios alternativos que aseguren la recepción de la misma, considerándose medios válidos para dicha comunicación, entre otros, la entrega en mano, la inserción en el tablón de anuncios de la empresa, el correo electrónico, el burofax, los sistemas telefónicos de mensajería instantánea (whatsapp, hangout y otros similares) o la inserción de la hoja de servicios en páginas web corporativas a las que pueda acceder el trabajador.\nTendrán el carácter de horas extraordinarias las que superen la jornada semanal, las que superen a las de ampliación de jornada definidas en el artículo anterior en cómputo semanal o las que superen las 288 en el cómputo de las seis semanaso parte proporcional en casos de periodos de referencia inferiores, en los supuestos de distribución irregular de jornada regulados en el artículo 3.3.\nEl precio de la hora extraordinaria será de 13.40 euros brutos durante toda la vigencia del Convenio. Por mutuo acuerdo de las partes las empresas podrán sustituir el pago de la hora extraordinaria, por un tiempo igual de descanso, y, en este caso, se otorgará un complemento económico equivalente al 25 por 100 de importe de la hora ordinaria.\nSe considerarán horas extraordinarias estructurales las definidas en el artículo 1.º de la Orden de 1 de marzo de 1983 (“Boletín Oficial del Estado” de 7 de marzo de 1983) que dice: a efectos de lo dispuesto en el artículo 7.º del Real Decreto 92/1983, de 19 de enero, se entenderán por horas extraordinarias estructurales las motivadas por pedidos imprevistos, períodos punta de producción, ausencias imprevistas, cambios de turno u otras circunstancias de carácter estructural, derivados de la naturaleza de la actividad de que se trate, siempre que no puedan ser sustituidas por la utilización de las distintas modalidades de contratación previstas legalmente.\nLa Dirección informará periódicamente al Comité de Empresa, a los delegados de personal y delegados sindicales sobre el número de horas extraordinarias realizadas, especificando las causas y, en su caso, la distribución por secciones.\nLos trabajadores disfrutarán de dos días naturales consecutivos de descanso a la semana, salvo pacto en contrario por necesidades organizativas empresariales, debidamente acreditadas.\nSe podrá acordar entre Empresa y trabajador distinta manera del disfrute de dichos días.\nNo obstante lo anterior, las empresas podrán acordar con su personal, un sistema para que el total de los días de descanso que no pudieran disfrutarse en la semana, sean disfrutados dentro de las tres semanas siguientes, y ello sin perjuicio de lo dispuesto en el artículo 6 del presente Convenio Colectivo (plus por trabajar en día de descanso).\nLas empresas cuidarán del cumplimiento estricto que para estos descansos, así como para los descansos entre jornada, establece la legislación vigente.\nTodos los trabajadores afectados por el presente Convenio Colectivo, guardarán fiesta obligatoria los días 1 de enero y 25 de diciembre de cada año.\nPlus por trabajar en domingo o festivo: Los trabajadores que desempeñen su trabajo en domingo o festivo, percibirán durante toda la vigencia del Convenio la cantidad de 15 euros brutos.\nPlus por trabajar en día de descanso: El trabajador que desempeñe su trabajo en días de descanso según su calendario laboral percibirá la cantidad de 105 euros brutos sin descanso compensatorio.\nNo obstante si el trabajo en día de descanso no supera las cuatro horas y finaliza no más tarde de las 14,00 horas el Plus será de una cuantía de 60 euros brutos.\nEl exceso de jornada efectiva en dichos días, tendrá la consideración de horas extraordinarias, y será retribuido como tal.\nEl Plus por trabajar en domingo y festivo y el Plus por trabajar en día de descanso son compatibles, cuando corresponda.\nLas vacaciones para todo el personal serán de 30 días naturales al año.\nPara la designación de los días o periodos vacacionales se tendrá en cuenta lo previsto en el artículo 3, párrafo 3.º del presente Convenio, para adecuación de jornada.\nEn cada empresa se confeccionará un calendario de vacaciones.\na) Durante el mes de diciembre los trabajadores solicitarán por escrito el período en que desean disfrutar las vacaciones.\nb) La Empresa de conformidad con la legislación vigente, efectuará la distribución oportuna, debiendo comunicar la fecha vacacional durante los dos primeros meses del año natural de que se trate.\nc) Aquel trabajador que no haya solicitado las vacaciones en el plazo señalado, disfrutará las vacaciones cuando se lo indique la Empresa, perdiendo éste el derecho de prioridad.\nd) Señaladas las vacaciones la Empresa, por necesidad de servicio podrá modificar la fecha de disfrute, siempre que lo comunique, al trabajador afectado con una antelación mínima de dos meses.\nEl conductor y el cobrador efectuarán los trabajos de mantenimiento, limpieza y lavado de vehículos, cuando no tengan trabajo específico de su categoría (ayudando a los operarios de taller) computándose, el tiempo empleado en dichas labores como de trabajo efectivo, siempre que sea ordenado por la Empresa.\nPara los años 2012, 2013 y 2014 las tablas salariales serán las vigentes a 31 de diciembre de 2011.\nPara el año 2015 se aplicará exclusivamente al concepto Salario Base de las tablas salariales un incremento igual al 1%.\nA los trabajadores que perciban cantidades superiores o conceptos distintos de los recogidos en el Convenio se les aplicará un incremento de 1% del Salario Base que corresponda, según tablas salariales del presente Convenio, a la categoría a la que pertenezca el trabajador, con independencia de cuál sea su salario real y los conceptos salariales que perciba. Dicho incremento se aplicará en todo caso al concepto Salario Base.\nPara el año 2016 se aplicará exclusivamente al concepto Salario Base de las tablas salariales un incremento igual al 1,25%.\nA los trabajadores que perciban cantidades superiores o conceptos distintos de los recogidos en el Convenio se les aplicará un incremento de 1,25% del Salario Base que corresponda, según tablas salariales del presente Convenio, a la categoría a la que pertenezca el trabajador, con independencia de cuál sea su salario real y los conceptos salariales que perciba. Dicho incremento se aplicará en todo caso al concepto Salario Base.\nPara el año 2017 se aplicará exclusivamente al concepto Salario Base de las tablas salariales un incremento igual al 1,25%.\nLas retribuciones salariales correspondientes alos años de vigencia del Convenio serán las reflejadas en las tablas salariales que se unen como anexo al presente convenio colectivo.\nLas retribuciones se harán constar en hoja oficial de salarios haciendo referencia a cada concepto retributivo por independiente, al igual que los distintos conceptos de jornada.\nEl trabajador que preste sus servicios en horas de las consideradas por la legislación vigente como nocturnas (en la actualidad, de las 22 a las 6 horas), percibirá, por cada hora de trabajo prestada en dicho horario, un incremento sobre el salario Convenio que le correspondiera, del 25 por 100. No tendrán derecho a este complemento de retribución los trabajadores que hubiesen sido contratados específicamente para prestar trabajo nocturno, siempre que el salario se haya establecido atendiendo a que el trabajo sea nocturno por propia naturaleza.\nEn el año 1989, quedó suprimido el tradicional sistema de abono y devengo del premio de antigüedad. Las cantidades devengadas por dicho concepto, hasta entonces, quedaron incorporadas al salario personal del trabajador (complemento personal). Dicha cantidad quedará inalterable en su cuantía, a favor del trabajador, durante la vigencia de su contrato sin que pueda absorberse o compensarse por incrementos futuros, derivados de la Ley o del Convenio.\nNueva antigüedad: A partir del 1 de enero de 1989 el personal al que afecte el presente Convenio, devengará, en sustitución del antiguo sistema, un premio de antigüedad consistente en trienios, cuyo importe se detalla en tabla salarial anexa para toda la vigencia del Convenio.\nLa antigüedad se devengará el día del cumplimiento del trienio y el mismo día de cada año sucesivo.\nPara el cómputo de la antigüedad, se tendrá en cuenta los años de servicios prestados en la Empresa a partir de 1989 y calculados de tres en tres, pudiendo ser los trienios en número ilimitado.\nLas excedencias, licencias no retribuidas y cualquier otra circunstancia similar, retrasarán por el tiempo de su duración el vencimiento anual de la antigüedad, salvo lo establecido para los supuestos de excedencia en que la legislación vigente compute dicho periodo a todos los efectos.\nLas gratificaciones extraordinarias de Navidad y Julio quedan establecidas en treinta días de salario y complemento personal de Convenio. Se computarán por semestre y serán abonadas el día 15 de julio, la primera, y el día 15 de diciembre, la segunda.\nLa participación en beneficios consistirá en una paga que se abonará en el mes de marzo del año siguiente al del ejercicio de que se trate, en la cuantía de treinta días de salario y complemento personal de Convenio.\nSe establece para las categorías de Taquillero, Factor, Cobrador, y Conductor Perceptor las compensaciones que se recogen en las tablas salariales que se anexan al texto del convenio. Dichos importes son absorbibles por cualquier otro plus que tuviesen reconocido estas categorías en concepto de manejo de dinero. El plus en la categoría de Taquillero se devengará en los doce meses naturales del año.\nEl importe de estas ayudas queda establecida, durante la vigencia del presente convenio, en las siguientes cuantías.\n- Comida: 14 euros.\n- Cena: 14 euros.\n- Pernoctación y desayuno: 34,26 euros.\n- Comida: 17,18 euros.\n- Cena: 17,18 euros.\n- Pernoctación y desayuno: 51,39 euros.\nCuando el servicio discrecional se realice fuera del territorio nacional, los gastos de manutención y alojamiento los abonará la Empresa, previa justificación, de su realidad y cuantía.\nEn los casos de contratación del viaje con los gastos del conductor a cargo de los organizadores, el conductor no devengará ayuda de manutención y alojamiento, siempre que haya sido advertido previamente por el empresario.\nA estos efectos y en tanto se mantenga en vigor como legislación laboral, se percibirá la parte de la dieta correspondiente a la comida cuando el servicio realizado obligue a efectuar ésta fuera de la residencia habitual, y, en todo caso, cuando la salida se efectúa antes de las doce horas y la llegada después de las catorce horas.\nLa parte de la dieta correspondiente a la cena, se percibirá cuando el servicio realizado obligue a efectuarla fuera de la residencia habitual y, en todo caso, cuando el trabajador salga antes de las veintiuna horas y retorne después de las veintidós horas.\nLa parte de la dieta correspondiente a la pernoctación se percibirá cuando el servicio realizado obligue a pernoctar y desayunar fuera de la residencia habitual, en todo caso, cuando el regreso se efectúe después de las cero horas.\nCompensación otros gastos:\nEn salidas internacionales, por cada día fuera de las fronteras españolas, percibirá el conductor la cantidad de 8,29 euros diarios, durante toda la vigencia del Convenio.\nTendrán derecho a percibir la compensación, que a continuación se indica por extinción del contrato, los trabajadores que, con una antigüedad mínima en la Empresa de 10 años, tuvieran en el momento de la extinción las siguientes edades:\nA los 60 años: 9.555,39 euros.\nA los 61 años: 8.628,86 euros.\nA los 62 años: 7.210,85 euros.\nA los 63 años: 5.486,71 euros.\nA los 64 años: 3.827,01 euros.\nLas cifras anteriores se mantendrán durante toda la vigencia del Convenio.\na) I.T. derivada de enfermedad.\nLas empresas complementarán, a su personal en I.T. derivada de enfermedad, la prestación económica de la Seguridad Social, hasta el 90 por 100 del importe de la base reguladora computable, desde el cuarto día de la baja, y mientras dure la misma, hasta un período máximo de 18 meses.\nAdemás de lo anterior percibirá, una vez por año, el 50 por 100 del salario Convenio de los tres primeros días de baja.\nb) I.T. derivada de accidente de trabajo.\nLas empresas complementarán la prestación de la Seguridad Social, desde el primer día de la baja y mientras dure ésta hasta el 100 por 100 del salario. La duración de este complemento será como máximo de 18 meses.\nc) Enfermedad o accidente en viaje.\nEn el supuesto de que el trabajador tuviera que ser atendido u hospitalizado en cualquier país, con el que no existiera convenio de reciprocidad en materia de Seguridad Social con España, la Empresa se hará cargo de todos los gastos que la atención médica requiriera, sin que el trabajador tuviera que hacer frente a cantidad alguna. La Empresa recuperará las cantidades anticipadas bien de la Seguridad Social, bien de la Compañía, bien de cualquier otra Entidad que correspondiere y a tal fin el trabajador se compromete a hacer, en su nombre la reclamación oportuna con el fin de que se reembolse a la Empresa la cantidad dispuesta.\nLas empresas, a solicitud de sus trabajadores, suscribirán una Póliza de Seguro que cubra las siguientes contingencias, siempre que se deriven de accidente de trabajo:\n25.136,80 euros en caso de muerte ocasionada por accidente.\n37.705,95 euros en caso de invalidez absoluta ocasionada por accidente.\n37.705,95 euros en caso de invalidez permanente total, ocasionada por accidente, si dicha situación supone la extinción del contrato de trabajo.\nEstos importes se mantendrán durante toda la vigencia del Convenio.\nSólo será aplicable a fallecimiento o invalidez derivadas de accidentes acaecidos al menos, un mes después de la firmeza de este acuerdo, rigiéndose por los términos establecidos en las propias pólizas.\nEl coste de la prima relativa tanto a la muerte, como a la invalidez absoluta ocasionadas por accidente, será sufragado al 80 por 100 por la Empresa y el 20 por 100 por el trabajador.\nEl coste de la prima relativa a la incapacidad permanente total, será abonado al 50 por 100 entre Empresa y trabajador.\nLa póliza incluirá a los trabajadores que lo deseen y que dispongan de contrato indefinido y a tiempo total.\nLos trabajadores afectados autorizan en este acto a las empresas para deducir de la nómina la parte correspondiente de la prima a su cargo.\nA los trabajadores afectados por este Convenio, se les concederán las siguientes:\nPor matrimonio: 16 días naturales.\nEn caso de fallecimiento de padres, hijos o cónyuges: 5 días naturales.\nPor fallecimiento de abuelos, padres políticos, nietos o hermanos: 2 días naturales.\nPor enfermedad grave del cónyuge, con ingreso en clínica: 3 días naturales. Por enfermedad grave de los padres, hijos o hermanos: 2 días naturales.\nPor alumbramiento de esposa: 3 días naturales.\nEn caso de que por accidente laboral, fuera precisa la hospitalización de un conductor, en el extranjero, la Empresa autorizará, a su cargo, que una persona de su familia pueda viajar para acompañarle durante su estancia, con una duración máxima de quince días.\nA efectos de licencias por parientes, tanto por consanguinidad como por afinidad, las parejas de hecho debidamente registradas, se equiparan a los matrimonios.\nSerán también de aplicación las licencias, recogidas en el Estatuto de los Trabajadores, en lo no previsto en este artículo.\nTodas las circunstancias deberán ser justificadas por el trabajador.\nLos trabajadores de la plantilla de la Empresa que sean declarados afectos a una invalidez total tendrán preferencia para ocupar vacante que exista o se produzca en la Empresa. Será preciso para ello que su formación y/o las secuelas derivadas dela incapacidad les permita desarrollar con normalidad el nuevo puesto de trabajo. Será aplicable a los trabajadores con contrato indefinido cuya invalidez sea declarada con posterioridad al 1 de enero del año 2004.\nEn caso de retirada del permiso de conducción, por un plazo de hasta 12 meses, se tendrán en cuenta las siguientes condiciones:\n1. Las empresas, que razonablemente puedan, mantendrán al conductor en otro puesto de trabajo.\n2. En el caso de no ser posible su reubicación en otro puesto de trabajo, el conductor quedará en situación de excedencia por el tiempo de la sanción, con derecho a reserva de puesto de trabajo y reincorporación inmediata una vez cumplido el plazo de sanción.\n3. En todo caso se gestionará la posibilidad de que la retirada del permiso de conducción se efectúe en los meses de menor actividad de la empresa o se facilitará por parte de la empresa la coincidencia del período de retirada del permiso de conducción con el período vacacional del trabajador o trabajadora.\n4. En caso de que un conductor quede inhabilitado para efectuar transporte escolar, se le concederá excedencia, hasta tanto recupere la autorización correspondiente.\n5. Las empresas suscribirán con una compañía de seguros una póliza por la que se garantice al conductor excedente, en razón a lo previsto en el punto 2 y 4 anteriores -por causa de retirada del permiso de conducción o inhabilitación, por un período máximo de 12 meses-, una cantidad igual al salario base que en cada momento tenga la categoría de conductor por cada mes en esa situación. El importe de la prima será repartido al cincuenta por ciento entre empresa y conductor, quedando autorizadas las empresas a deducir dicho importe de la hoja de salarios.\n6. En caso de retirada del permiso de conducción, las empresas se harán cargo de todos los gastos de formación para la recuperación del permiso de conducción, dos exámenes, siempre que la pérdida del mismo se produzca por causas no imputables al conductor, y siempre que se produzca dicha pérdida en tiempo de trabajo; se excluirán de la aplicación de lo dispuesto en el presente artículo 20, los supuestos de alcoholemia y drogadicción.\nEn todo caso, será de aplicación el régimen disciplinario sancionador vigente en cada momento.\nCuando se produzca el fallecimiento del trabajador fuera de su domicilio, en razón de su trabajo y por causa de este, los gastos de traslado de sus restos correrán a cargo de la Empresa.\nLas empresas entregarán a su personal dos uniformes de trabajo cada dos años de prestación de servicios.\nEn los talleres de las empresas donde se manipulan piezas pesadas, facilitarán el calzado adecuado para la realización de estas operaciones, siempre que lo solicite el trabajador.\nLas condiciones pactadas son compensables en su totalidad con las que anteriormente rigieran por mejora pactada, o concedidas unilateralmente por las empresas (mediante mejoras voluntarias u otros conceptos equivalentes o análogos), imperativo legal, jurisprudencia, contencioso, contrato individual, usos y costumbres locales o en razón de cualquier otra causa, a excepción de la compensación en el artículo 11 relativo al complemento personal de antigüedad.\nNo obstante lo antedicho, prevalecerán las condiciones pactadas con anterioridad cuando estas resulten ser más beneficiosas globalmente consideradas que las establecidas en este Convenio.\nHabida cuenta de la naturaleza del Convenio, las disposiciones legales que se dicten en el futuro que impliquen variación económica en todo o en algunos de los conceptos retributivos, serán absorbidos por los aumentos acordados en el Convenio, por lo que únicamente tendrán eficacia práctica si, globalmente consideradas y sumadas a las vigentes con anterioridad al Convenio, superen a nivel total a éste.\nEn caso contrario se considerarán absorbidas por las mejoras pactadas en este Convenio.\nLas condiciones económicas y de trabajo fijadas forman un todo orgánico, de tal manera que la validez del Convenio queda condicionada en su mantenimiento en los términos pactados, con objeto de que en ningún caso quede desvirtuada la voluntad negocial, ni representar un mayor costo para la Empresa que el previsto. Por ello, quedará sin efecto el acuerdo si por la autoridad administrativa o judicial se declarase la nulidad de alguno de los términos del pacto.\nEn todo lo no previsto en el presente Convenio, se estará a lo dispuesto en la legislación general que fuera aplicable, en el Acuerdo Marco Estatal sobre Materias del Transporte de Viajeros por Carretera mediante Vehículos de Tracción Mecánica de más de Nueve Plazas incluido el Conductor una vez se publique en el boletín Oficial del Estado, Laudo Arbitral de fecha 24 de noviembre de 2000, por el que se establecen las disposiciones reguladoras de la estructura salarial, promoción profesional y económica de los trabajadores, clasificación profesional y régimen disciplinario de las empresas de transporte de viajeros por carretera, el Estatuto de los Trabajadores, y el Real Decreto 1561/1995, en todo lo que mantuviera su vigor.\nIgualmente será de aplicación el Reglamento Comunitario 3820/85 en el Sector de los Transportes por Carretera; así como toda la normativa de aplicación que se promulgue durante la vigencia del presente Convenio Colectivo.\nLas horas retribuidas que el Estatuto de los Trabajadores fija para el ejercicio de sus funciones a los delegados y miembros del Comité de Empresa, se podrán acumular mediante una bolsa de horas anual con las horas sindicales de los delegados de un mismo sindicato, pudiendo hacer uso de ellas indistintamente cada uno de los delegados Los delegados de personal y miembros del Comité de Empresa, podrán utilizar sus horas sindicales retribuidas para asistir a cursillos de formación convocados por sus sindicatos.\nLa Empresa deberá ser avisada con la debida antelación.\nSe establece una revisión médica anual. Las empresas sometidas al ámbito de aplicación del presente Convenio Colectivo gestionarán entre sus aseguradoras de accidentes u otra entidad, la concertación del reconocimiento médico anual del personal a su servicio. Los trabajadores habrán de acudir cuando sean citados a revisión, salvo imposibilidad justificada.\nEn cualquiera de los casos se estará a lo dispuesto en la normativa vigente sobre la materia.\nLas empresas facilitarán en lo posible, en el ámbito de formación de su personal, la asistencia a exámenes oficiales para la obtención de títulos de conocimientos de lenguas extranjeras. Igualmente se fomentará el aprendizaje de euskera.\nLas partes firmantes acuerdan establecer una Comisión Paritaria como órgano de interpretación, mediación y vigilancia del cumplimiento de lo establecido en el presente Convenio Colectivo, y para entender de todas aquellas cuestiones que la legislación vigente asigne a las Comisiones Paritarias de los convenios colectivos, así como para conocer y, en su caso resolver, sobre las materias que se le encomiendan en este Convenio Colectivo y sobre las que, en acuerdos posteriores se le puedan atribuir.\n-Composición y domicilio:\nLa Comisión Paritaria estará integrada paritariamente por cuatro representantes de las organizaciones sindicales firmantes del presente Convenio y cuatro representantes de la organización empresarial firmante del presente Convenio, así como sus respectivos suplentes.\nLa Comisión Paritaria podrá utilizar los servicios de asesores, ocasionales o permanentes, que serán designados libremente por cada una de las organizaciones firmantes. Los asesores tendrán derecho a voz, pero no a voto.\nA todos los efectos se establece como domicilio de la Comisión Paritaria del Sector del Transporte de Viajeros por Carretera, el de la sede del Tribunal Laboral de Navarra, calle Nueva, número 30 bajo, 31001 Pamplona.\n1. Interpretación de este convenio colectivo, vigilancia y seguimiento del cumplimiento de lo pactado.\n2. Conocimiento con carácter preceptivo de los conflictos de aplicación y/o interpretación del convenio colectivo, que surjan en las empresas afectadas por este, de forma previa a la formalización de los mismos en la vía administrativa o judicial o ante el órgano competente.\n3. Mediación a petición de las partes negociadoras en conflictos colectivos no incluidos en los apartados anteriores.\n4. Aquellas otras funciones que resulten necesarias o convenientes, con acuerdo de las partes, que tiendan a una mayor eficacia práctica del presente convenio colectivo.\n5. Velar por la aplicación y cumplimiento del Convenio por parte de las empresas y trabajadores del Sector.\nLa Comisión Paritaria deberá pronunciarse sobre las cuestiones que se le planteen en el plazo máximo de 15 días naturales a contar desde el día siguiente al que se registre la consulta, salvo que para el procedimiento específico de que se trate se establezca un plazo distinto.\nSe recomienda que, antes de la presentación de cualquier reclamación o litigio, se solicite el intento de conciliación o mediación ante el Tribunal Laboral de Navarra. Igualmente, se recomienda a los Trabajadores y Empresarios del Sector, el sometimiento a arbitraje, utilizando, para ello, el Colegio Arbitral formado en el referido Tribunal.\nEn materia de subrogación se aplicará lo acordado en el Título IV (artículos 19 a 24) del Acuerdo Marco Estatal sobre Materias del Transporte de Viajeros por Carretera mediante Vehículos de Tracción Mecánica de más de Nueve Plazas incluido el Conductor firmado el día 22 de diciembre de 2014.\nNo obstante, con el objeto de ampliar la garantía de subrogación respecto de lo establecido en el Acuerdo Marco Estatal, se establecen las siguientes cláusulas de refuerzo:\n1. En lo referente a la tipología de servicios en los que aplicará la subrogación, se establece que además de a los servicios enumerados en el artículo 19.1 del Acuerdo Marco Estatal, la subrogación se aplicará, en los términos establecidos en el Título IV del citado Acuerdo Marco, a los servicios de transporte escolar con vehículos de tracción mecánica de más de nueve plazas incluida la del conductor prestados en régimen de concesión administrativa o por cualquiera de las fórmulas indirectas de gestión indirecta de servicios públicos contempladas en la Ley de Contratos del Sector Público y/o normativa foral correspondiente, y ello con independencia de que la Empresa que preste o vaya a prestar este tipo de servicios se dedique a otra actividad de transporte, o de la industria o los servicios.\nRegulándose la subrogación de estos servicios en lo referente a exclusiones, condiciones, personal a subrogar, obligaciones y efectos por lo establecido en el Título IV del Acuerdo Marco Estatal con las cláusulas de refuerzo establecidas en el presente convenio.\n2. En lo referente al concepto de “conductor adscrito”, se establece que se considerará tal a efectos de subrogación a todo aquel que realice su trabajo de forma habitual en el servicio afectado, no perdiendo esta consideración el conductor que puntualmente pueda prestar servicios de transporte diferentes a aquel al que se encuentre adscrito, siempre que en términos de jornada anual estos últimos servicios sean iguales o superiores al 51%de la jornada máxima ordinaria prevista en este convenio para el periodo evaluado, contemplada proporcionalmente en los supuestos de contratos a tiempo parcial, en los últimos seis meses efectivamente trabajados inmediatamente anteriores a la fecha de vencimiento de la concesión.\nTampoco perderán la condición de “conductor adscrito” a efectos de subrogación los que estando adscritos al servicio afectado, y realizando servicios de transporte diferentes a aquel al que se encuentre adscrito, que en términos de jornada anual sean inferiores al 51% de la jornada máxima ordinaria prevista en este convenio para el periodo evaluado, contemplada proporcionalmente en los supuestos de contratos a tiempo parcial, en los últimos seis meses efectivamente trabajados inmediatamente anteriores a la fecha de vencimiento de la concesión, siempre y cuando el tiempo dedicado a trabajos diferentes no supere el 60% de dicha jornada máxima o fracción y el trabajador afectado manifieste de forma expresa y escrita su conformidad con ser subrogado.\n3. Fuera de los supuestos previstos en el artículo 19.1 del Acuerdo Estatal y en el número 1 anterior, procederá la subrogación empresarial, exclusivamente cuando afecte al total de la jornada de trabajo del trabajador/ a de la empresa afectada.\n4. Con el objetivo de facilitar la subrogación, la empresa saliente con una antelación mínima de un mes, deberá acreditar a la nueva empresa adjudicataria, mediante documento firmado por la empresa cesante y el trabajador las vacaciones disfrutadas, las pendientes y las pagas extraordinarias pendientes de liquidar. Los trabajadores que no hubieran disfrutado sus vacaciones reglamentarias al producirse la subrogación, disfrutarán con la nueva adjudicataria del servicio, la parte proporcional del periodo que a ella corresponda, ya que en el caso de no haberlas disfrutado, el abono del otro periodo corresponde al anterior adjudicatario, que deberá efectuarlo en la correspondiente liquidación. La empresa cesante además, liquidará al trabajador junto con la última mensualidad, la parte correspondiente a las pagas extraordinarias generadas por el mismo.\nAdemás de lo establecido en el Estatuto de los Trabajadores, los trabajadores/as podrán solicitar una excedencia voluntaria, por el período mínimo establecido legalmente y hasta un máximo de dos años, conservando la categoría y el puesto de trabajo.\nEn el caso de empresas de más de 250 trabajadores, las medidas de igualdad a que se refieren el párrafo anterior, se establecerán a través de la elaboración de un Plan de Igualdad, que deberá ser objeto de desarrollo en los términos y condiciones establecidos legalmente.\nLas empresas que tengan un porcentaje de trabajadores vinculados por contratos indefinidos igual o superior al 70% del total de su plantilla podrán formalizar con sus trabajadores Pactos de Horas Complementarias de las reguladas en el artículo 12.5.c) del Estatuto de los Trabajadores, por un máximo del 60% de las horas ordinarias contratadas.\nEn estas mismas empresas el porcentaje máximo de horas complementarias voluntarias de las reguladas en el artículo 12.5.g) del Estatuto de los Trabajadores, será del 30% de las horas ordinarias contratadas.\nA efectos de determinar el porcentaje de temporalidad, se tendrá en cuenta el momento de celebración del contrato, no computándose a efectos de porcentaje, los contratos de relevo, los de interinidad ni los formativos. En las empresas en las que no exista Representación Legal de los Trabajadores la empresa deberá justificar a la Comisión Paritaria el cumplimiento de los requisitos de temporalidad, siendo suficiente a estos efectos la remisión de un escrito por correo electrónico en el que se especifique el número de contratos indefinidos y temporales existentes en la fecha correspondiente, y los porcentajes respectivos.\nLas empresas que tengan un porcentaje de trabajadores vinculados por contratos indefinidos inferior al 70% del total de su plantilla podrán formalizar con sus trabajadores Pactos de Horas Complementarias por un máximo del 30% de las horas ordinarias contratadas.\nEn estas mismas empresas el porcentaje máximo de horas complementarias voluntarias será del 15% de las horas ordinarias contratadas.\nSerá de aplicación en esta materia lo establecido en el artículo 82.3 del Estatuto de los Trabajadores, pudiendo las empresas plantear la inaplicación con base en causas económicas, técnicas, organizativas y/o productivas en los términos en que dichas causas aparecen definidas en el artículo 51.1 del Estatuto de los Trabajadores.\nEl procedimiento se iniciará por la Dirección de la Empresa, la cual comunicará por escrito con siete días de antelación el inicio del periodo de consultas a la Representación Legal de los Trabajadores y a la Comisión Paritaria del presente Convenio.\nA la comunicación de inicio del periodo de consultas, se acompañará la documentación acreditativa de la concurrencia de las causas de inaplicación alegadas por la Dirección de la Empresa. Dicha documentación será la siguiente:\nc) Los objetivos que se pretenden alcanzar. d) Incidencia estimada de las medidas propuestas sobre la marcha económica de la Empresa y consecuencias que pudieran derivarse en el supuesto de no adoptarse las mismas.\nLa comunicación a la Comisión Paritaria deberá ir acompañada de la comunicación a la Representación Legal de los Trabajadores y de la documentación acreditativa de la concurrencia de las causas de inaplicación alegadas por la Dirección de la Empresa.\nDurante el periodo de consultas, que tendrá una duración máxima de quince días naturales desde la fecha de comunicación de inicio del citado periodo a la Representación de los Trabajadores, las partes deberán negociar de buena fe con vistas a la consecución de un acuerdo.\nLa duración del periodo de consultas podrá ampliarse siempre que exista acuerdo entre la Dirección de la empresa y la Representación Legal de los Trabajadores. El acuerdo de ampliación deberá constar por escrito en Acta.\nEl periodo de consultas versará, entre otras cuestiones, sobre las causas motivadoras de la decisión empresarial, su entidad y alcance. En dicho periodo la Dirección de la empresa deberá acreditar que las causas alegadas son ciertas y las medidas propuestas justificadas, proporcionales y contribuyen fehacientemente a mejorar la situación de la empresa y al mantenimiento del empleo.\nEn todo caso las partes, en cualquier momento, podrán acordar la sustitución del periodo de consultas por los procedimientos de Solución Autónoma de Conflictos Laborales regulados en el Reglamento del Tribunal Laboral de Navarra. Dicha sustitución requerirá el acuerdo expreso y escrito de ambas partes; Dirección de la Empresa y Representación Legal de los Trabajadores, el cual deberá manifestar la expresa y clara voluntad de las partes de sustituir el periodo de consultas y el sometimiento también expreso al procedimiento de mediación o al de arbitraje que en todo caso tendrá que ser voluntario.\nCuando el periodo de consultas finalice con acuerdo se presumirá que concurren las causas justificativas antes reseñadas, y sólo podrá ser impugnado ante la jurisdicción social por la existencia de fraude, dolo, coacción o abuso de derecho en su conclusión. El acuerdo deberá determinar con exactitud las nuevas condiciones de trabajo aplicables en la empresa y su duración, que no podrá prolongarse más allá del momento en que resulte aplicable un nuevo convenio en dicha empresa, establecer sistemas de seguimiento conjunto de lo acordado con el fin de velar por la correcta aplicación de lo acordado e incluir procedimientos para la revisión anual del acuerdo para los supuestos de desaparición o modificación de las causas que lo motivaron. Además, en caso de referirse el acuerdo de inaplicación a las condiciones salariales, deberá incluir un Plan de Convergencia de las condiciones salariales de la empresa a las Tablas del Convenio. El acuerdo de inaplicación no podrá dar lugar al incumplimiento de las obligaciones establecidas en convenio relativas a la eliminación de las discriminaciones por razones de género o de las que estuvieran previstas, en su caso, en el Plan de Igualdad aplicable en la empresa. Asimismo, el acuerdo deberá ser notificado a la comisión paritaria del convenio colectivo en el plazo máximo de siete días desde su firma.\nEn caso de desacuerdo durante el periodo de consultas, o si sustituido el periodo de consultas por un trámite de mediación ante el Tribunal Laboral de Navarra, las partes no alcanzasen acuerdo, cualquiera de las partes podrá someter la discrepancia a la Comisión Paritaria del Convenio, que dispondrá de un plazo máximo de siete días, ampliable a diez por acuerdo mayoritario de cada una de las dos representaciones (empresarial y social) cuando la complejidad del asunto lo requiera para pronunciarse, a contar desde que la discrepancia le fuera planteada. Cuando esta no hubiera alcanzado un acuerdo, las partes deberán recurrir a los Procedimientos de Solución Autónoma de Conflictos Laborales establecidos en el Reglamento del Tribunal Laboral de Navarra, salvo que las partes hubiesen previamente sustituido el periodo de consultas por un trámite de mediación ante el citado Órgano de Solución Autónoma de conflictos Laborales.\nEl sometimiento a arbitraje tendrá en todo caso carácter voluntario, siendo en consecuencia preciso el acuerdo de ambas las partes para dicho sometimiento.\nCuando el periodo de consultas finalice sin acuerdo y no fueran aplicables los procedimientos a los que se refiere el párrafo anterior o estos no hubieran solucionado la discrepancia, cualquiera de las partes podrá someter la solución de la misma a la Comisión Consultiva Autonómica de Convenios Colectivos o, mientras esta no esté constituida, a la Comisión Consultiva Nacional de Convenios Colectivos si esta fuera competente.\nLa decisión de estos órganos, que podrá ser adoptada en su propio seno o por un árbitro designado al efecto por ellos mismos con las debidas garantías para asegurar su imparcialidad, habrá de dictarse en plazo no superior a veinticinco días a contar desde la fecha del sometimiento del conflicto ante dichos órganos. Tal decisión tendrá la eficacia de los acuerdos alcanzados en periodo de consultas y sólo será recurrible conforme al procedimiento y en base a los motivos establecidos en el artículo 91 del Estatuto de los Trabajadores.\nEn las tablas salariales se incluirá la categoría “Auxiliar en ruta” aplicable para aquel trabajador encargado de prestar asistencia a los viajeros (por ejemplo, monitores, guías, acompañantes, etc.) en aquellos servicios que así lo requieran ya por imposición legal, ya por decisión de la Empresa, tanto por razones de servicio como por aquellas referidas a la atención al cliente. Así recoge en definición correspondiente al grupo profesional V del Laudo aprobado por Resolución de 19 de enero de 2001.\nTrabajadores y empresas del Sector, cuidarán de disponer y utilizar correctamente los medios adoptados para la prevención de riesgos profesionales.\nLos conductores como se encuentran habitualmente distantes del centro de trabajo utilizarán correctamente las medidas de seguridad; en defensa de su integridad física y en evitación de riesgos a los usuarios de los vehículos.\nLas empresas del Sector, durante la vigencia del presente Convenio Colectivo, y en tanto esté en vigor en la legislación general y la Seguridad Social autorizarán la jubilación parcial de los trabajadores de sus empresas, cuando reúnan las condiciones generales exigidas para tener derecho a la pensión contributiva dela jubilación de la Seguridad Social, con excepción dela edad, que habrá de ser inferior en como máximo de cinco años a la exigida.\nA tal fin se redactará contrato a tiempo parcial con una reducción de su jornada de trabajo efectivo y del salario. El jubilado parcial será sustituido por otro trabajador que se vinculará a la Empresa, a jornada completa, desde el desempleo, siempre que el jubilado opte por una reducción superior al 70 por 100, en virtud de un contrato de relevo que tendrá una duración máxima del tiempo que, al jubilado, le reste para alcanzar la jubilación plena.\nAlcanzada la situación de jubilación total por el trabajador en situación de jubilación parcial, el trabajador relevista se incorporará a la plantilla de la Empresa, con relación indefinida, salvo amortización del puesto de trabajo, por parte de la Empresa.\nLas empresas deberán hacer efectivas, las diferencias económicas, derivadas de los efectos retroactivos del Convenio según el artículo 2, dentro de los 30 días siguientes a su publicación en el Boletín Oficial de Navarra. La inclusión en la liquidación de cuotas a la Seguridad Social, habrá de realizarse, conjuntamente con la de los salarios correspondientes al mes en que se produzca su abono, ingresándose su importe en el mes posterior al de su pago.\nCon el fin de evitar excesos de horas de conducción, las empresas podrán celebrar contratos a tiempo parcial. Las empresas solicitarán del INEM, relación de los conductores pendientes de empleo. Si hubiera conductores que aceptaran la contratación ofertada tendrán preferencia en la contratación. De no existir dotación suficiente las empresas tendrán libertad para contratar personal, allí donde se encontrara, procurando en todo caso, de ser pluriempleado, que los trabajadores a contratar, no tengan una jornada de conducción superior a seis horas, en las empresas de procedencia.\nLos trabajadores puestos a disposición de las empresas afectadas por el presente Convenio Colectivo a través de ETT, percibirán la misma retribución que el Convenio Colectivo establezca para los trabajadores de plantilla de la misma categoría profesional y siempre que las condiciones de prestación de servicios sean iguales.\nSi durante la vigencia el Convenio, se aprobara algún acuerdo, de general aplicación, o disposición legal que afectara a la jornada laboral, ésta se aplicaría desde la fecha de su vigencia. Para ello se reunirá, en sesión urgente, la Comisión Mixta del Convenio para definir los términos de tal aplicación.\nDurante la vigencia del presente Convenio Colectivo se mantiene la categoría de conductor novel, de aplicación únicamente para nuevos profesionales que acceden al Sector, y con un contrato mínimo de 6 meses y máximo de 12 meses; estando vinculado el desarrollo del trabajo de dicha categoría a la limitaciones del permiso de conducir, y sin que esté permitido sustituir a un conductor existente en activo, sin causa justificada.\nTodas las percepciones económicas recogidas en el presente Convenio Colectivo que tengan la consideración legal de salario, se ajustarán a las normas de cotización reguladas por la Seguridad Social.\nRESOLUCIÓN 56C/2017, de 5 de mayo, de la Directora General de Política Económica y Empresarial y Trabajo, por la que se acuerda el registro, depósito y publicación en el Boletín Oficial de Navarra del texto del Acuerdo de modificación del Convenio Colectivo del Sector Transporte de Viajeros por Carretera de Navarra.\nVisto el texto del Acuerdo de modificación del Convenio Colectivo del Sector Transporte de Viajeros por Carretera de Navarra (Código número 31007505011981), que ha tenido entrada en este Registro con fecha 20 de abril de 2017, suscrito el 7 de febrero de 2017 por la representación empresarial y parte de la sindical de la misma (UGT y CC.OO.), de conformidad con lo dispuesto en el artículo 90, apartados 2 y 3 del Real Decreto Legislativo 2/2015, de 23 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley del Estatuto de los Trabajadores y en el Real Decreto 713/2010, de 28 de mayo, sobre registro y depósito de convenios y acuerdos colectivos de trabajo,\nPamplona, 5 de mayo de 2017.-La Directora General de Política Económica y Empresarial y Trabajo, Izaskun Goñi Razquin.\nMODIFICACIÓN DEL CONVENIO COLECTIVO AUTONÓMICO PARA EL SECTOR DE TRANSPORTE DE VIAJEROS POR CARRETERA DE LA COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA.\nFecha de entrada en el Registro: 20 de abril de 2017.\nCódigo número: 31007505011981.\nEn Pamplona, a 7 de febrero de 2017.\nReunida la Comisión Paritaria del Convenio Colectivo Autonómico para el Sector de Transporte de Viajeros por Carretera de la Comunidad Foral de Navarra, integrada por las siguientes personas:\nPor la Asociación Navarra de Empresarios del Transporte y Logistica (ANET):\n- Don Rafael Irigoyen Miquelerena.\n- Don Jaime Villanueva Moreno.\n- Don Ignacio Orradre San Martín.\n- Don José Manuel Ayesa Villar.\nPor la Federación de Servicios para la Movilidad y el Consumo de la Unión General de Trabajadores (UGT):\n- Don Manuel Gómez Martínez.\n- Don Javier Pérez Monente.\nPor la Federación de Servicios a la Ciudadanía de Comisiones Obreras (CC.OO.):\n- Don Cecilio Aperte Minguez.\n- Don José Vicente Zunzarren Crespo.\n1.º Que con fecha 25 de mayo de 2015, la Dirección General de Trabajo y Prevención de Riesgos, dictó la Resolución por la que se acuerda el registro, depósito y publicación en el Boletín Oficial de Navarra del Convenio Colectivo Autonómico del Sector Transporte de Viajeros por Carretera de Navarra.\n2.º Que la citada Resolución y el Convenio Colectivo fueron publicados en el Boletín Oficial de Navarra de fecha 21 de julio de 2015.\n3.º Que tras las comprobaciones realizadas sobre el texto final publicado en el Boletín Oficial de Navarra, se ha detectado por los firmantes del Convenio en su calidad de Comisión Negociadora del mismo, un error en el texto remitido para su publicación, concretamente en el artículo 33.2 que regula la subrogación, que no recoge con exactitud lo acordado entre las partes, habiendo dado lugar a consulta a la Comisión Paritaria para interpretación del texto.\nEn tal sentido, las partes que firmantes del Convenio, han acordado rectificar los errores del texto del artículo 33.2 Convenio Colectivo, en cual quedará redactado de la siguiente forma:\n2. En lo referente al concepto de “conductor adscrito”, se establece que se considerará tal a efectos de subrogación a todo aquel que realice su trabajo de forma habitual en el servicio afectado.\nNo perderá la condición de trabajador adscrito a efectos de subrogación aquel que puntualmente pueda prestar servicios de transporte diferentes de aquel al que se encuentre adscrito, siempre y cuando el tiempo destinado al servicio a que se encuentre adscrito sea, en términos de jornada anual ordinaria, igual o superior al 51% de la jornada máxima ordinaria prevista en el Convenio en el tiempo evaluado, contemplada proporcionalmente en los contratos a tiempo parcial, en los últimos seis meses trabajados inmediatamente anteriores a la fecha de vencimiento de la concesión.\nTampoco perderá su condición de trabajador adscrito a efectos de subrogación el trabajador que dedicase a servicios distintos de aquel a que estuviere adscrito un porcentaje superior al 49% de la jornada máxima ordinaria anual establecida en el Convenio en el tiempo evaluado, contemplada proporcionalmente en los contratos a tiempo parcial, en los últimos seis meses trabajados inmediatamente anteriores a la fecha de vencimiento de la concesión siempre y cuando el tiempo dedicado a servicios distintos a aquel al que estuviese adscrito no superara el 60% de dicha jornada, y el trabajador manifestara de forma expresa y escrita su conformidad a ser subrogado.


Jueves, 19 Julio 2018 07:31\nEl ayuno formará parte del proceso de movilización popular que culminará el 15 de agosto, cuando el Partido de los Trabajadores (PT) registrará ante el Tribunal Superior Electoral (TSE) la candidatura presidencial de Lula, señaló la víspera Gilberto de Carvalho, uno de los más próximos asesores y consejero del ex dignatario.\nLa realización de la medida de fuerza fue dada a conocer a comienzos de este mes por el diario digital Brasil 247, según el cual la posibilidad de que el propio Lula se declare también en huelga de hambre no está descartada.\n'En su prisión arbitraria y violenta de los años 80' el fundador y líder histórico del PT fue obligado a emprender una protesta de este tipo para llamar la atención de la sociedad y de la justicia, en la época alineada al golpe militar y a las violencias de Estado, recordó la propia publicación.\nEl anuncio del ayuno de integrantes de los movimientos sociales se produjo solo horas después que Lula, quien hace hoy 104 días cumple prisión política en la sede de la Policía Federal (PF) en la ciudad de Curitiba, diera a conocer un manifiesto exigiendo al Supremo Tribunal Federal (STF) respetar el Estado Democrático de Derecho.\nEn el documento, el ex mandatario denunciaba además las maniobras de ministros de la Corte Suprema que -aseguró- impiden juzgar con imparcialidad los recursos presentados por su defensa.\nEl comportamiento público de algunos magistrados del STF -escribió- 'es una mera reproducción de lo que pasó en la primera y segunda instancias' judiciales, donde fue condenado a 12 años y un mes de prisión sin que fuera presentada una sola prueba para demostrar su supuesta culpabilidad.\nTodo eso me lleva a presumir que ya no hay razones para creer que tendré justicia, sostuvo y acusó que las decisiones monocráticas han sido usadas para escoger el colegiado que momentáneamente parece ser más conveniente, como si hubiera algún compromiso con el resultado del juzgamiento.\nLula remarcó que 'no estoy pidiendo un favor, estoy exigiendo respeto'; reiteró que no cometió ningún delito y confirmó que será candidato a presidente de la República hasta que sea presentada 'por lo menos una prueba material que macule mi inocencia'.\nAl dar a conocer ayer detalles sobre las movilizaciones populares en reclamo de la inmediata liberación de Lula, De Carvalho consideró que la única forma que existe hoy de sacarlo de prisión es un levantamiento popular, una movilización muy fuerte.\nSolo si se produjera una radicalización del proceso al punto de hacer sentir que está amenazada la estabilidad del país provocaría que, por una razón de fuerza mayor, liberaran a Lula, remarcó.\nMás en esta categoría: « Imponen a Google millonaria multa por su posición en Internet\tReportan sismos de hasta 3,6 grados de magnitud en Italia »


‘GH VIP: El Debate’ (18,8%) llega fuerte y ‘El Xef’ (9,7%) se impone ‘El Objetivo’ (8,8%)\nNoche de alegrías para Mediaset en este segundo domingo del año gracias a dos formatos que aterrizaban en las parrillas de Cuatro y Telecinco. Por un lado GH VIP: El Debate ha cosechado buenas cifras para Telecinco en su estreno y es que el espacio presentado por Sandra Barneda ha registrado un 18,8% de share y 2.673.000 espectadores.\nEl formato que desgrana todo lo acontecido en Gran Hermano VIP sólo ha sido superado en seguidores –debido a su diferente duración- por La Película de la Semana de La 1. La cinta Django desencadenado alcanzó el 15,4% y 2.798.000 seguidores, mientras que Agosto en Antena 3 tuvo que conformarse con un 12% y 2.294.000 fieles.\nCONOCE NUESTRA SECCIÓN TELEVISIÓN\nPero el duelo más interesante de anoche en televisión fue el que vivieron Cuatro y laSexta desde las 21:30 horas. En la segunda cadena de Mediaset se estrenaba El Xef, el formato protagonizado por Dabiz Muñoz. El chef enganchó a la audiencia y se apuntó un gran 9,7% de share y 2.069.000 espectadores.\nFrente a este excelente dato nada pudo hacer El Objetivo de Ana Pastor. El espacio de laSexta contaba con la primera entrevista en exclusiva con Diego Torres, exsocio de Iñaki Urdangarín, que se quedó con un 8,8% de cuota de pantalla y 1.897.000 seguidores.\n‘Cuarto Milenio’ mantiene a sus fieles otra semana más\nEn la guerra de las cadenas secundarias por hacerse con el prime time (a partir de 22:30 horas) también ganó Cuatro. Una semana más Cuarto Milenio se ha mantenido en la barrera del millón de espectadores (949.000) y un 6% de share, mientras que en laSexta el concurso ¿Y tú qué sabes? ha perdido con su retraso en parrilla cayendo hasta el 5,1% y 848.000 televidentes.


G.P. Malasia F1: La lluvia cambia la lógica...\nEl piloto de Red Bull, Mark Webber, saldrá mañana domingo desde la 'pole' en el Gran Premio de Malasia de Fórmula Uno, tras una "lluviosa" y sorprendente sesión de calificación celebrada hoy.\nWebber marcó el mejor tiempo por delante de Nico Rosberg (Mercedes GP), y su compañero en Red Bull, Sebastian Vettel. Es la tercera "pole" consecutiva de Red Bull y la segunda de Webber, en los tres grandes premios disputados esta temporada.\nFerrari y McLaren cometieron un grave error en la predicción de las condiciones meteorológicas, que dejó a sus pilotos entre los últimos. El líder del Mundial y bicampeón del mundo, Fernando Alonso, saldrá decimonoveno, al esperar demasiado tiempo en la primera sesión de calificación, al creer que iba a dejar de llover, pero la tormenta se hizo más intensa, imposibilitando mejorar sus tiempos.\nEl mismo problema tuvo su compañero, Felipe Massa, y uno de los pilotos de McLaren, Lewis Hamilton, que saldrá en la vigésima posición, una por delante del brasileño. Su compañero Jenson Button, actual campeón del mundo, consiguió entrar en la segunda sesión, aunque saldrá el decimoséptimo al tener problemas al salirse de la pista.\nEtiquetas: Alonso, G.P., Malasia, Mercedes, Red Bull, Webber, clasificatorios, entrenamientos, lluvia


Roberto Ayala | http://es.dbpedia.org\nRoberto Fabián Ayala (Paraná, Entre Ríos, Argentina, 14 de abril de 1973) es un ex-futbolista argentino. Actualmente está libre tras dejar de ser el director deportivo del Valencia CF. Jugaba de defensa central y se retiró de la actividad profesional en diciembre de 2010 en el Racing Club. La mayor parte de su carrera deportiva la disputó en el club español del Valencia Club de Fútbol durante 7 temporadas, en las que consiguió un total de 4 títulos.\nRoberto Ayala y Javier Zanetti - 07FEB2007 - Francia - presidencia-govar.jpg (rdf:langString)\nRoberto Ayala junto a Javier Zanetti (rdf:langString)


Home - La llave de Madrid\nPrecio Total: €(iva incluido)\nResto a pagar: €\nEl pago de su reserva se hará Interiormente. El importe total es de €.\nTen preparado para pagar a la llegada € que corresponden:\n€ Resto a pagar\n€ Fianza (*)\nCalle Narváez junto al Parque del Retiro\n«Todo fue según lo esperado. Nos recibieron para la entrega del piso a la hora prevista. La vivienda estaba en perfectas condiciones , limpia , en un buen sitio, bien equipada…. encontrándonos muy cómodos durante todo el fin de semana. Gracias»\n«Bonito alojamiento de fácil acceso en metro desde el aeropuerto y muy bien situado para visitar Madrid. Apartamento nuevo y bien decorado. Ideal para unas vacaciones en familia.»


Mars Centroamérica y Caribe en el Top 10 de Mejores Lugares para Trabajar de Latinoamérica - Revista Estrategia & Negocios\nPor cinco años consecutivos, Mars Centroamérica y Caribe se ha encontrado en el top 10 lugares de ambos rankings\nMars Centroamérica y Caribe fue galardonado en la Ciudad de México como la multinacional número 7 del ranking total de América Latina, por Great Place To Work Institute©.\nEsta distinción fue otorgada en la Ciudad de México en un evento en las instalaciones históricas del periódico Reforma, tras la encuesta global que se realiza anualmente para evaluar cultura y clima en el lugar de trabajo. Para lograr la certificación, se recopila y analiza la información proporcionada por los Asociados de Mars sobre temas como la cultura de la organización, sus programas y políticas de salud y bienestar, así como la confianza y la credibilidad del liderazgo, entre otros.\nSiendo una organización que cree en el desarrollo e inversión en el capital humano, Mars Centroamérica y Caribe abrió las puertas de su HUB regional en Panamá, unos espacios de espacios que promueven la colaboración, balance y liderazgo integral para sus más de 180 Asociados y que es además pet friendly. En la toma de decisiones de los líderes, se guían por Los Cinco Principios de Mars: calidad, reciprocidad, responsabilidad, eficiencia y libertad.\n"Para este año y en su planificación 2020 la empresa continuará fortaleciendo su presencia en el mercado con portafolio de innovación que permita responder a las nuevas tendencias y necesidades de los consumidores latinoamericanos. Asimismo han relanzado su estrategia de balance de vida trabajo Be Well/ Estar Bien y su programa de voluntariado corporativo Mars Volunteering Program (MVP) donde los Asociados muestran que más allá de colaborar, son el alma de la organización y pieza fundamental para asegurar el éxito de las compañías y por ende sociedades más inclusivas y prósperas para todos", dijo la empresa en un comunicado.\nAcerca de Mars Caribbean and Central America (CCA)\nMars Centroamérica y Caribe es una unidad de múltiples categorías de Mars Incorporated, que ha tenido más de 50 años de presencia en la región. Mars es una empresa familiar con más de un siglo de historia que elabora productos diversos y ofrece servicios para las personas, como también para sus mascotas. Con casi $ 35 mil millones en ventas, la compañía es una empresa global que produce algunas de las marcas más queridas del mundo: M&M's®, SNICKERS®, TWIX®, MILKY WAY®, DOVE®, PEDIGREE®, ROYAL CANIN®, WHISKAS®, EXTRA®, ORBIT®, 5 ™, SKITTLES®, UNCLE BEN'S®, MARS DRINKS y COCOAVIA®. Mars también brinda servicios de salud veterinaria que incluyen los hospitales para mascotas BANFIELD®, Blue Pearl®, VCA® y Pet Partners ™. Con sede en McLean, VA, Mars opera en más de 80 países. Los cinco principios de Mars - (calidad, responsabilidad, reciprocidad, eficiencia y libertad) - inspiran a sus más de 100,000 asociados para crear valor para todos sus colaboradores y generar un crecimiento del que estén orgullosos todos los días.\nMars Centroamérica Caribe Asociados Cinco


COP 168300 In stock\nPrecio Habitual: 203.643 COP $\nEn Sid Meier's Pirates!, una estrategia/juego de aventura, los jugadores toman el papel de un Capitán Pirata en el siglo 17, el Caribe amasar fortuna y la fama en un intento de apoderarse de un lugar legítimo como uno de los más venerados y temidos piratas de la historia. Los jugadores poner a prueba sus habilidades como capitán de mar de la exploración de la alta mar y los duelos en la tierra y el mar batallas en un rico y detallado mundo de 3D. Características adicionales para el sistema PSP incluyen inalámbrica Ad-Hoc el modo multijugador para hasta cuatro jugadores, pantalla ancha gráficos, nuevos cazas del tesoro y mucho más.\nconexiones Inalámbricas Multijugador de Hasta cuatro jugadores pueden jugar simultáneamente el uso de las capacidades de Wi-Fi de la PSP, cada uno con su propia pantalla, utilizando mapas multijugador adicionales.\nla Caza del Tesoro de los Jugadores navegar barcos cerca de las hermosas islas del Caribe en su búsqueda para descubrir el tesoro pirata, habían perdido a sus familiares, y los Incas ciudades.\nSigilo/a Escondidas Usando un 3D basado en azulejo medio ambiente, los jugadores se mueven de un cuadrado en un tiempo alrededor de una gran cuadrícula de edificios para ocultar para cubrir y pelea con los guardias de la ciudad.\nla Tierra y el Mar Batallas Participar en feroces batallas navales, tanto en contra de los vasos individuales y multi-envío de convoyes. Terribles secuencias de acción en la cubierta de un buque incluyen balanceo desde el patio de armas, cortar hacia abajo velas, y clobbering enemigo de la tripulación como los jugadores hacen su camino hacia el capitán enemigo.\nel Baile de Aprender a realizar una serie de intrincados pasos en esta revisado y mejorado de la función y de la danza su camino a la hija del Gobernador del corazón. Además de compañerismo, ella podría ser una abundancia de la información o tener acceso a un almacén de artículos especiales.\nAccesible Interfaz de Usuario, Los menús y la interfaz de usuario optimizada para el uso en un dispositivo portátil. La pantalla panorámica es totalmente utilizado y los controles disponibles en la unidad se utilizan al máximo de su potencial para una navegación fluida.\nlas clasificaciones de la ESRB: EVERYONE 10+ con Suave Violencia