Catálogo BMW X3 2015\n¿Te gusta conducir? Nuevo BMW X www.bmw.es NUEVO BMW X BMW Effi cientDynamics Menor consumo. Mejores prestaciones 2.\nMÁS INFORMA-CIÓN EN EL CATÁLOGO En las páginas con un código QR, encontrará contenido digital interesante: vídeos, galerías de imágenes y mucho más. Solo necesita un lector de códigos QR. Podrá elegir uno entre la amplia selección que ofrece su App Store. Active su lector de códigos QR y coloque su smartphone o tablet sobre el código QR. También puede descubrir el BMW X3 en formato digital. Con la aplicación Catálogos BMW, cargue la versión digital directamente en su tablet. Encontrará la aplicación Catálogos BMW en su App Store. CATÁLOGOS BMW En función de su contrato de telefonía móvil, es posible que se generen costes por el uso de Internet. NUEVO BMW X3 ¿RETOS? BIENVENIDOS PRESENTANDO EL MODELO  BMW X xDRIVEd CON xLINE: Motor diésel de  cilindros TwinPower Turbo;  CV; llantas de aleación de  pulgadas con radios en Y estilo ; color de la carrocería Mineralweiss metalizado; asientos en cuero Nevada Mokka con remate y estampado; molduras interiores Fineline Anthrazit de brillo intenso. INNOVACIÓN Y TECNOLOGÍA  MOTORES BMW TWIN POWER TURBO: El corazón de BMW Effi cientDynamics.  BMW EFFICIENT DYNAMICS: Reducir el consumo jugando.  BMW CONNECTED DRIVE: Servicios y aplicaciones y asistencia a la conducción.  BASTIDOR: Innovadores sistemas para ofrecer más placer de conducir.  SEGURIDAD: Tecnologías del más alto nivel. INDIVIDUALIDAD Y DIVERSIDAD  EQUIPAMIENTO: BMW xLine y Paquete deportivo M, equipamientos destacados, llantas y neumáticos, y Accesorios Originales BMW.  COLORES: gama de colores exteriores e interiores.  DATOS TÉCNICOS: peso, motor, cambio, prestaciones, consumo, llantas, sistema eléctrico y dimensiones.  BMW SERVICE: BMW Service, BMW Financial Services y Experiencias BMW. 3.\n¡VÍVALO! El nuevo BMW X está hecho para adaptarse a su vida día tras día, para ir a trabajar y para los fines de semana. Para que vaya con su familia o solo cuando le apetezca. La combinación perfecta de deportividad, diseño, eficiencia y funciones prácticas allanan el camino en cualquier aventura. Descubra y explore con el nuevo BMW X. EXPERIMENTE EL NUEVO BMW X3 EN UN VÍDEO. 4.\nRÁPIDO PARA ACELERAR, RESISTENTE EN LAS DISTANCIAS LARGAS La aceleración del nuevo BMW X es una experiencia excitante tanto por el dinamismo deportivo como por la eficiencia. Estas cualidades se materializan en un diseño que combina agilidad y practicidad en el uso diario. 5.\nEl camino lo decide usted. Con el sistema de tracción total BMW xDrive, el nuevo BMW X mantiene la motricidad y la seguridad en cualquier terreno, haya o no carretera. Cada recorrido, por el centro de la ciudad o muy lejos de ella, será una experiencia inolvidable. UN DESTINO DIFERENTES RECORRIDOS 6.\nTAMBIÉN HAY SITIO EN LA GUANTERA No pierda tiempo pensando en lo que no puede llevar. En el nuevo BMW X, le cabe todo lo que desee llevar consigo de manera organizada. Gracias al amplio interior con compartimentos podrá organizar su maletero ( –. litros) en función de sus necesidades. Y si le gusta la sensación de amplitud, disfrute del techo con cristal panorámico para meter en el interior todo lo que le espera en el exterior. DESCUBRA EL INTERIOR DESDE CUALQUIER PERSPECTIVA. 7.\nDESEANDO LA PRÓXIMA AVENTURA ¿Qué es lo mejor de haber llegado? Poder ponerse otra vez al volante del nuevo BMW X. La comodidad, la amplitud, la agilidad y el diseño le permitirán afrontar cualquier reto y disfrutar de su versatilidad en todas las circunstancias. 8.\nINNOVACIÓN Y TECNOLOGÍA MOTORES BMW TWIN POWER TURBO: el corazón de BMW Effi cientDynamics. BMW EFFICIENT DYNAMICS: reducir el consumo jugando. BMW CONNECTED DRIVE: servicios y aplicaciones, y asistencia a la conducción. BASTIDOR: innovadores sistemas para ofrecer un mayor placer de conducir. SEGURIDAD: tecnologías del más alto nivel. 9.\n18 | 19 Innovación y tecnología Motores BMW TwinPower Turbo El corazón de BMW Effi cientDynamics El placer de conducir y la efi ciencia alcanzan una nueva dimensión. La prueba la proporcionan los innovadores motores BMW con tecnología BMW TwinPower Turbo. Este paquete de innovaciones marca un hito en la estrategia BMW Effi cientDynamics. Combina las tecnologías de inyección más modernas para aumentar la efi ciencia y el dinamismo y un control de la potencia totalmente variable con una innovadora tecnología de turbocompresión. El resultado es placer de conducir en estado puro. MOTORES DIÉSEL DE  CILINDROS BMW TWIN POWER TURBO DE NUEVA GENERACIÓN El nuevo BMW X3 xDrive20d y el nuevo BMW X3 sDrive18d aumentan su notable potencia hasta 190 CV o 150 CV. La inyección directa Common Rail y el turbocompresor con geometría de turbina variable se alían para alcanzar un par extraordinario. Además, el consumo de los motores diésel es menor, a lo que también contribuye el cambio Steptronic de 8 velocidades (opcional). Este sistema aumenta considerablemente la comodidad del cambio y el placer de conducir gracias a la menor distancia entre marchas con saltos de régimen mínimos. Así se combina la máxima comodidad con un dinamismo perceptible y un consumo reducido. BMW Effi cientDynamics Menor consumo. Mejores prestaciones BMW X xDrived ╸ Motor diésel de 6 cilindros en línea BMW TwinPower Turbo con 313 CV y un par de 630 Nm ╸ Aceleración 0 –100 km/h: 5,3 s; velocidad máxima: 245 km/h ╸Consumo promedio: 6,0 l/100 km1 ╸Emisiones de CO2: 157 g/km1 BMW X xDrived ╸ Motor diésel de 6 cilindros en línea BMW TwinPower Turbo con 258 CV y un par de 560 Nm ╸ Aceleración 0–100 km/h: 5,9 s; velocidad máxima: 232 km/h ╸ Consumo promedio: 5,7 – 6,1 l/100 km1 ╸ Emisiones de CO2: 149 –159 g/km1 BMW X xDrived ╸ Motor diésel de 4 cilindros BMW TwinPower Turbo con 190 CV y un par de 400 Nm ╸ Aceleración 0–100 km/h: 8,1 s; velocidad máxima: 210 km/h ╸ Consumo promedio: 5,2 – 5,6 l [5,0 – 5,4 l]/100 km1 ╸Emisiones de CO2: 136 – 146 [131 – 141] g/km1 BMW X sDrived ╸ Motor diésel de 4 cilindros BMW TwinPower Turbo con 150 CV y un par de 360 Nm ╸ Aceleración 0–100 km/h: 9,5 s; velocidad máxima: 195 km/h ╸ Consumo promedio: 4,7– 5,1 [4,8 –5,2] l/100 km1 ╸ Emisiones de CO2: 124 –134 [126 –136] g/km1 0 750 1.500 2.250 3.000 3.750 4.500 5.250 6.000 Régimen (rpm) BMW X xDrivei ╸ Motor de gasolina de 6 cilindros en línea BMW TwinPower Turbo con 306 CV y un par de 400 Nm ╸ Aceleración 0–100 km/h: 5,6 s; velocidad máxima: 245 km/h ╸ Consumo promedio: 8,3 l/100 km1 ╸ Emisiones de CO2: 193 g/km1 BMW X xDrivei ╸ Motor de gasolina de 4 cilindros BMW TwinPower Turbo con 245 CV y un par de 350 Nm ╸ Aceleración 0 –100 km/h: 6,5 s; velocidad máxima: 230 km/h ╸ Consumo promedio: 7,0 –7,4 l/100 km1 ╸ Emisiones de CO2: 162 –172 g/km1 BMW X sDrivei/xDrivei ╸ Motor de gasolina de 4 cilindros BMW TwinPower Turbo con 184 CV y un par de 270 Nm ╸ Aceleración 0–100 km/h: 8,2 s (BMW X3 xDrive20i: 8,4 s); velocidad máxima: 210 km/h ╸ Consumo promedio: 6,7– 7,1 l/100 km1 (BMW X3 xDrive20i: 7,4 –7,9 [6,9–7,3] l/100 km1) ╸ Emisiones de CO2: 156 –166 g/km1 (BMW X3 xDrive20i: 173 –183 [161–171] g/km1) 1 El consumo de combustible, las emisiones de CO2 y las categorías de efi ciencia dependen del tamaño de las llantas y los neumáticos elegidos. Encontrará más información en las páginas 48/49 o en la lista de precios. Impresionante efi ciencia: el motor diésel de  cilindros BMW TwinPower Turbo del BMW X xDrived. Par (Nm) Potencia (kW) Par (Nm) Potencia (kW) 450 400 350 300 250 200 150 100 50 0 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 Los valores entre [ ] se refi eren a los vehículos con cambio Steptronic de 8 velocidades (opcional). 10.\n20 | 21 Innovación y tecnología BMW EfficientDynamics Menor consumo. Mejores prestaciones BMW Effi cientDynamics es una estrategia de BMW Group que incluye todas las medidas orientadas a aumentar la efi ciencia con un incremento simultáneo del dinamismo de todos los vehículos BMW. Estas medidas incluyen el diseño global del vehículo, la transmisión y la gestión energética. Gracias a BMW Effi cientDynamics, BMW Group ha conseguido reducir en más de un 30% desde 1995 el nivel de emisiones de CO2 de la fl ota europea de vehículos nuevos, nivel que descenderá a la mitad hasta 2020. CONSTRUCCIÓN LIGERA EXCEPCIONAL Para la fabricación del BMW X3 se han utilizado materiales de alta tecnología: materiales ligeros como el aluminio en la parte delantera del vehículo y el bastidor, acero de alta resistencia en la carrocerría, plásticos avanzados y magnesio. La construcción ligera inteligente reduce el peso de los componentes y contribuye a la extraordinaria rigidez de la carrocería y a la seguridad pasiva para conductor y pasajeros. Además, aumenta las prestaciones dinámicas gracias al reparto uniforme del peso entre los ejes delantero y trasero. TRACCIÓN El concepto de tecnología BMW TwinPower Turbo se emplea en todos los motores de gasolina. Las innovadoras tecnologías de turbocompresión en combinación con High Precision Injection y el control de válvulas totalmente variable VALVETRONIC con Doble VANOS aumentan la potencia, aseguran una respuesta alegre incluso a bajo régimen y reducen el consumo. La tecnología BMW TwinPower Turbo de los motores diésel combina las más recientes tecnologías de inyección, que aumentan la efi ciencia, y la geometría de turbina totalmente variable con una innovadora tecnología de turbocompresión, que ofrece aún más dinamismo. Todas las versiones comercializadas están fabricadas en construcción ligera de aluminio y llevan un fi ltro de partículas que no requiere mantenimiento. CONCEPTO GLOBAL Con la precisa coordinación de una serie de medidas aerodinámicas, BMW ha logrado un excelente coefi ciente de resistencia aerodinámica que infl uye positivamente en la efi ciencia y el consumo. A ello contribuyen soluciones especiales, como el revestimiento plano de los bajos del coche o el retrovisor exterior optimizado aerodinámicamente. GESTIÓN DE LA ENERGÍA El modo ECO PRO logra una reducción del consumo de hasta un 20%, según el estilo de conducción. Las funciones adicionales de “conducción sin motor” (solo con cambio Steptronic de 8 velocidades), asistente de previsión (únicamente con el sistema de navegación Professional) y Ruta ECO PRO (solo con el sistema de navegación Business o Professional) añaden otro 5% de potencial de ahorro. La función Auto Start/Stop apaga el motor cuando se detiene brevemente el coche, por ejemplo, en un semáforo o en una retención. De esta forma, se reduce el consumo. Al pisar el embrague (cambio manual) o soltar el freno (cambio Steptronic), el motor arranca automáticamente en una fracción de segundo. El indicador de cambio de marcha muestra la marcha más efi ciente para cada situación. En todos los modelos BMW con cambio manual, el indicador del panel de instrumentos recomienda al conductor la marcha más adecuada. Cambiando de velocidad en el momento idóneo, tanto en ciudad como en carretera, se obtendrá un ahorro considerable de combustible. Brake Energy Regeneration acciona el alternador cuando se levanta el pie del acelerador o se pisa el pedal de freno, y transforma de esta forma la energía cinética residual en electricidad para recargar la batería. A diferencia de los sistemas de dirección hidráulicos tradicionales, la servodirección eléctrica solo consume energía cuando se mueve el volante. El motor eléctrico se apaga en las rectas. 11.\n22 | 23 Innovación y tecnología BMW ConnectedDrive Conectado, siempre que quieras Nuestro mundo está cada día más conectado. Para el conductor de un BMW, es normal que su vehículo le permita mantenerse conectado con el exterior, recibir información, comunicarse por teléfono o correo electrónico y estar siempre al día de las últimas noticias mientras viaja. El concepto BMW ConnectedDrive1 reúne todas las posibilidades de conexión de los vehículos BMW y de sus ocupantes con el mundo exterior, incluidas las incidencias del tráfi co. El equipamiento de servicios BMW ConnectedDrive le conecta con todo lo que es importante para usted y con las personas de las que desea estar cerca. Cada función se ha creado para mejorar su experiencia de conducción. BMW ConnectedDrive proporciona una amplia selección de servicios y aplicaciones, como Facebook, radio en Internet y función de dictado. Al encargar el vehículo, decídase por los servicios BMW ConnectedDrive (opcional) para disfrutar de numerosos servicios que puede reservar con fl exibilidad a través de la tienda BMW ConnectedDrive2. Aquí podrá informarse en cualquier momento de la oferta de servicios y aplicaciones disponible para usted. Elija qué servicios de la amplia oferta desea utilizar. BMW ConnectedDrive, con sus inteligentes servicios y sistemas de asistencia, ofrece el equipamiento ideal. Los servicios y aplicaciones BMW ConnectedDrive proporcionan más libertad mediante la completa conexión entre conductor, vehículo y mundo exterior. Los sistemas de asistencia a la conducción BMW ConnectedDrive permiten no solo una conducción más segura, sino también más cómoda. Los sistemas inteligentes aligeran el trabajo del conductor y minimizan el peligro en la carretera. Relajarse y confi ar la carretera a su BMW. El equipamiento opcional Driving Assistant Plus (solo con cambio Steptronic) incluye, además del aviso de colisión y el aviso de salida de trayecto, el control de crucero activo con función Stop&Go. De este modo, este sistema aumenta la seguridad y la comodidad de marcha en autopista. Tranquilidad absoluta. En caso de urgencia, la llamada de emergencia de serie avisa automáticamente, a través del Centro de llamadas de BMW, al puesto de emergencia más próximo, sin necesidad de utilizar el teléfono móvil particular. Además de la posición del vehículo, se transmiten otros datos sobre la gravedad del accidente. La llamada de emergencia también puede realizarse manualmente. 1 Encontrará más información relativa a BMW ConnectedDrive, especialmente sobre la duración del servicio y los costes, en www.bmw.es o en la lista de precios, y podrá solicitarla todos los días de 08:00 a 20:00 horas en la línea de asistencia telefónica de BMW ConnectedDrive llamando al 900 102 657. 2 Disponible probablemente a fi nales de 2014. Aviso de salida de trayecto. El aviso de salida de trayecto (opcional), detecta las marcas del carril a distancias de hasta  metros y a velocidades superiores a unos km/h. Si el vehículo tiende a traspasar una línea de carril, el conductor recibe una alerta mediante una leve vibración del volante. Si se activa el intermitente, se entiende que el abandono del carril es deliberado y no se emite el aviso. EXPERIMENTE LA FASCINACIÓN DE BMW CONNECTED DRIVE. 12.\n24 | 25 Innovación y tecnología Bastidor La mejor base del dinamismo En el nuevo BMW X3, una serie de innovadoras tecnologías contribuyen a que disfrute de cada viaje. Muchos de estos sistemas están conectados entre sí de forma inteligente. Su interacción permite disfrutar del máximo placer de conducir con la máxima seguridad en cada recta, cada curva y cada segundo. SISTEMA INTELIGENTE DE TRACCIÓN A LAS CUATRO RUEDAS BMW xDRIVE El sistema inteligente de tracción a las cuatro ruedas BMW xDrive se adapta a la perfección incluso a las condiciones de la carretera más exigentes al mejorar la tracción. Gracias al sistema BMW xDrive y al Control Dinámico de Estabilidad (DSC), su vehículo mantendrá la estabilidad y la fi delidad a la trayectoria. El sistema BMW xDrive distribuye de manera fl exible la fuerza motriz entre ambos ejes en una fracción de segundo para mantener la adherencia óptima a la superfi cie. De este modo, combina las ventajas de la tracción a las cuatro ruedas, es decir, motricidad, estabilidad y seguridad de conducción, con la agilidad característica de BMW. El control dinámico de la suspensión (opcional) adapta las características de la suspensión a la situación de conducción para aumentar la comodidad y el dinamismo. Además del modo estándar Comfort, que ofrece el máximo confort en la conducción, también dispone de los modos Sport y Sport+, que están concebidos para una conducción más deportiva. La dirección deportiva variable (opcional) con Servotronic facilita una conducción directa y ágil y disminuye el ángulo que debe girarse el volante. Con independencia de la velocidad, y en función del giro del volante, mejora el manejo en la conducción deportiva y la comodidad al aparcar y girar. BMW Performance Control (opcional) interviene en el control del motor con determinadas frenadas en curva, enviando más potencia a las ruedas exteriores y menos a las interiores. Así mejora el giro del vehículo en la curva, lo que aumenta la seguridad y el dinamismo. El sistema Driving Experience Control de serie permite elegir entre el modo estándar Comfort, el modo ECO PRO, orientado a la mejora de la efi ciencia, o el modo Sport, que posibilita una conducción aún más dinámica. El modo ECO PRO adapta el acelerador, el cambio, así como la estrategia de calefacción y climatización. El eje trasero de cinco brazos controla las ruedas con precisión gracias a su elevada rigidez, uno de los requisitos de una excelente conducción dinámica. El eje también es perfecto para garantizar un rodaje confortable. Gracias a la construcción plana con soportes de amortiguadores separados, se obtiene un maletero de fondo plano con mucho espacio de carga. 13.\n26 | 27 Innovación y tecnología Seguridad Las últimas tecnologías BMW garantizan una seguridad óptima En el nuevo BMW X3 disfrutará de tecnologías de vanguardia de la máxima fi abilidad. Las cualidades de conducción impresionantes y los equipamientos innovadores son la norma. Como conductor de un BMW, dispone de las tecnologías más avanzadas que le apoyarán en cualquier situación. Así siempre se sentirá seguro, con independencia de las condiciones de la carretera. Versatilidad funcional. Seguridad incomparable. El nuevo BMW X3 incorpora los sistemas de seguridad más avanzados. El Control Dinámico de Estabilidad (DSC), por ejemplo, reacciona ante las más insignifi cantes pérdidas de tracción y protege el vehículo antes de que se produzcan. Las luces autoadaptables con distribución variable de la iluminación (opcionales) también aumentan visiblemente la comodidad y la seguridad. Los faros móviles siguen el sentido del giro y garantizan así una visibilidad óptima en las curvas.  Habitáculo. Optimiza la seguridad pasiva en caso de impacto frontal, lateral o trasero gracias a su estructura funcional con soportes y elementos de unión especiales y al uso selectivo de materiales de gran resistencia.  Equipamiento de serie  Equipamiento opcional  Airbags para el conductor y el acompañante. Son parte integrante de los componentes de seguridad perfectamente coordinados de todo BMW. Estos airbags, junto con los airbags laterales y de la cabeza, proporcionan una protección específi ca.  El Indicador de la presión de los neumáticos. Advierte al conductor de pérdidas de presión, que son detectadas mediante un sensor de presión y temperatura.  Faros LED autoadaptables (opcionales). Con luces de cruce y de carretera, intermitentes LED, asistente de luz de carretera antideslumbrante y luces de curva autoadaptable.  Control Dinámico de Estabilidad (DSC). Registra constantemente el estado de conducción y, dado el caso, optimiza la adherencia y la tracción realizando ajustes en el control del motor y de los frenos. De esta forma, se facilita el dominio del vehículo incluso en itinerarios complicados, además de aumentar activamente la seguridad.  Aviso de colisión. Forma parte de Driving Assistant (opcional), es una función de seguridad con cámara que detecta los vehículos que circulan por delante y avisa si la distancia de separación es muy corta. 14.\nINDIVIDUALIDAD Y DIVERSIDAD EQUIPAMIENTO: BMW xLine y Paquete deportivo M, equipamientos destacados, llantas y neumáticos, y Accesorios Originales BMW. COLORES: gama de colores exteriores e interiores. DATOS TÉCNICOS: peso, motor, cambio, prestaciones, consumo, llantas, sistema eléctrico y dimensiones. BMW SERVICE: BMW Service, BMW Financial Services y Experiencias BMW. 15.\n30 | 31 Paquetes de equipamiento PAQUETES DE EQUIPAMIENTO  PAQUETE PREMIUM: todo el lujo que desea en su interior. • Transmisión automática: cambio Steptronic de  velocidades gestionada electrónicamente, combinando deportividad y comfort. • Tapicería de cuero Nevada: disfrute de la comodidad y apariencia que le otorga la excelente tapicería de cuero Nevada. • Asientos calefactables: en tres niveles de intensidad para el conductor y acompañante.  Equipamiento opcional  PAQUETE CONFORT: toda la comodidad en el día a día. • Acceso confort: acceso sin llave al vehículo, incluyendo apertura y cierre sin contacto con el accionamiento automático del portón trasero. • Accionamiento automático del portón trasero: con apertura y cierre a distancia. • Sistema de carga de objetos largos: división :: de los respaldos de las plazas traseras, incluyendo portabebidas en el reposabrazos central trasero. • Paquete de compartimentos: se compone de una completa red de compartimentos a lo largo de todo el vehículo, incluyendo toma de corriente debajo del reposabrazos, redes portaobjetos, piso del maletero con rieles de amarre, y ganchos multifuncionales a amboslados del maletero.  PAQUETE VISIBILIDAD PLUS: la mejor manera de ver lo que te rodea. • Faros LED: visibilidad mejorada gracias a los faros LED autoadaptables con un color de luz similar a la luz diurna. • Asistente de luz de carretera: con conexión y desconexión automática de la luz de carretera dependiendo de la situación del tráfi co. • Lavado de faros: de alta presión. • Faros antiniebla de LED: integrados en el parachoques. • Paquete de iluminación: juego completo de luces ambientales.  PAQUETE INNOVACIÓN: la perfecta combinación de tecnología al alcance de su mano. • Sistema de navegación Professional: el sistema de navegación más desarrollado, con una pantalla de ´ pulgadas y representación en D. Incluye un disco duro de Gb para archivos de audio y dispone de reconocimiento por voz o escritura mediante su iDrive Touch Controller. • Telefonía de confort con conexión ampliada para smartphone: añada un plus a su Smartphone pudiendo reproducir sus archivos de audio, video, etc… Además incluye funciones mejoradas de audio, segundo micro, emparejar dos teléfonos a la vez, etc. • BMW HeadUp Display: Proyecta sobre el campo visual del conductor toda la información necesaria durante la conducción para que no aparte la visión de la carretera. • Speed Limit Info: Registra mediante cámara la limitación de la velocidad vigente en cada momento y la señaliza a través del BMW HeadUp Display.  PAQUETE SEGURIDAD: incremente su seguridad y la de los suyos, y limitese a disfrutar. • Espejos retrovisores interior y exteriores con ajuste automático antideslumbramiento: con función de oscurecimiento automática ante los destellos de otros vehículos. • Driving Assistant: con aviso de salida de trayecto, aviso de personas con función de frenado y advertencia de choque con función de frenado. • Advertencia de cambio de carril: con detección de vehículos en el “ángulo muerto”. 16.\n32 | 33 Equipamiento xLINE Equipamiento interior:  Molduras de entrada con anagrama “BMW xLine”  Asientos en combinación de tela y cuero Carve Bernstein/Schwarz con costura de contraste en Aktiv Rot  Asientos en cuero Nevada Elfenbeinweiss¹, Mokka o Schwarz (en cada caso con remate y estampado en los reposacabezas) o cuero Nevada Beige, Sattelbraun u Oyster  Volante deportivo de cuero  Molduras interiores en Dark Cooper de brillo intenso  Molduras interiores de madera noble Fineline Anthrazit, Fineline Hell o de raíz de nogal (en cada caso con molduras decorativas Perlglanz cromadas o molduras interiores en aluminio con rectificado longitudinal  Molduras del borde de carga en acero inoxidable  Llave del vehículo con remate con aspecto de aluminio satinado [  /  ] El nuevo BMW X con xLine de color exterior Tiefseeblau metalizado (opcional) y llantas de aleación ligera de  pulgadas con radios en Y estilo . [  ] La vista frontal de xLine es especialmente llamativa. La parrilla BMW y las inserciones de las tomas de aire con aspecto de aluminio satinado confieren al nuevo BMW X una presencia decidida. [  ] Llantas de aleación ligera de  pulgadas con radios en V estilo , con neumáticos de distintas medidas, delante , J x , neumáticos / R ; detrás , J x , neumáticos / R . [  ] Los asientos tapizados de cuero Nevada Mokka (opcionales) dan al interior un toque extremadamente noble. DESCUBRA LAS VARIANTES DE EQUIPAMIENTO DEL BMW xLINE. Equipamiento exterior:  Llantas de aleación ligera de  pulgadas con radios en Y estilo   Llantas de aleación ligera de  pulgadas con radios en Y estilo , con neumáticos de distintas medidas (de serie para el BMW xDrivei y el BMW xDrived)  Parrilla de color aluminio satinado  Protección de los bajos, delante y detrás, y elementos de diseño específicos en las parrillas derecha e izquierda de color aluminio satinado  Molduras laterales de color aluminio satinado  Bordes de las ventanillas laterales de color aluminio satinado  Montantes central y trasero en Schwarz de brillo intenso  Tubo de escape en aluminio satinado        Equipamiento de serie  Equipamiento opcional           [  ] Las estriberas de aluminio mate con anagrama “BMW xLine” dan la bienvenida al conductor y al acompañante al entrar en el vehículo. [  ] Llantas de aleación ligera de  pulgadas con radios en Y estilo ;  J x , neumáticos / R . [  ] El puesto de conducción con volante deportivo de cuero y las molduras interiores de madera noble de raíz de nogal con molduras decorativas en Perlglanz cromadas confieren al interior un aspecto natural y elegante. 17.\n34 | 35 Equipamiento PAQUETE DEPORTIVO M Equipamiento interior:  Molduras de entrada en aluminio con anagrama “M”  Asientos deportivos para conductor y acompañante en combinación de tela y cuero Pearlpoint Anthrazit  Asientos en cuero Nevada Elfenbeinweiss y Mokka (en cada caso con remate y estampado en los reposacabezas) o cuero Schwarz, Nevada Beige, Oyster o Sattelbraun  Molduras interiores de aluminio rectificado  Molduras interiores Fineline Anthrazit, Fineline Hell o de madera noble de raíz de nogal, con molduras decorativas Perlglanz cromadas  Guarnecido interior del techo BMW Individual Anthrazit  Volante M de cuero con multifunción  Empuñadura de palanca de cambio M (en combinación con el cambio manual de  velocidades) y reposapiés M  Llave del vehículo con remate en azul [  /  ] El nuevo BMW X con Paquete deportivo M de color Spacegrau metalizado (opcional) y llantas de aleación ligera M de  pulgadas con radios dobles estilo  M, con neumáticos de distintas medidas (opcional). [  ] Llantas de aleación ligera M de  pulgadas con radios dobles estilo  M, con neumáticos de distintas medidas, delante , J x , neumáticos / R , detrás  J x , neumáticos / R . [  ] Los asientos deportivos garantizan una sujeción especialmente buena. Con el equipamiento de cuero Nevada en Elfenbeinweiss (opcional) con remates y relieves en los reposacabezas, subrayan el carácter deportivo del BMW X con el Paquete deportivo M. DESCUBRA LAS VARIANTES DE EQUIPAMIENTO DEL PAQUETE DEPORTIVO M. Equipamiento exterior:  Llantas de aleación ligera M de  pulgadas con radios en estrella  M  Llantas de aleación ligera M de  pulgadas con radios dobles  M, con neumáticos de distintas medidas, o llantas de aleación ligera M de  pulgadas con radios dobles  M con neumáticos distintas medidas  Paquete aerodinámico M con paragolpes delantero y trasero en el color de la carrocería, moldura del difusor en Dark Shadow metalizado  BMW Individual Shadow Line con carriles longitudinales para la baca, molduras decorativas, perfiles laterales, molduras de las ventanillas, soporte del retrovisor y marco del retrovisor exterior en Schwarz de brillo intenso  Distintivo M en los laterales  Revestimiento de estriberas, molduras en pasos de rueda y puertas en el color de la carrocería  Exclusivo color Carbonschwarz metalizado o colores Saphirschwarz, Glaciersilber, Melbourne Rot o Spacegrau metalizados  Color exterior Alpinweiss sólido      Equipamiento de serie  Equipamiento opcional           [  ] Los carriles longitudinales para la baca BMW Individual Shadow Line de brillo intenso complementan el Paquete deportivo M. [  ] Llantas de aleación ligera M de  pulgadas con radios en estrella estilo  M,  J x , neumáticos / R . [  ] El volante de cuero M con multifunción y con un hueco especial para los pulgares permite realizar una conducción precisa. Las molduras interiores de aluminio rectificado destacan el aspecto deportivo del interior. 18.\n36 | 37 Equipamiento EQUIPAMIENTO DESTACADO [  ] Los faros bi-xenón para luces de cruce y carretera incluyen regulación automática del alcance de la iluminación, alumbrado diurno y luces de aparcamiento y estacionamiento. [  ] Faros LED autoadaptables con luces de cruce y de carretera, intermitentes LED, asistente de luz de carretera antideslumbrante y luces autoadaptables, así como regulación variable del alcance en ciudad y carretera, incluida la luz lateral para garantizar la iluminación óptima de la vía. [  ] Los faros antiniebla LED, gracias a su luz de color blanco claro, mejoran la visibilidad y la seguridad en condiciones de visibilidad adversas. [  ] El techo de cristal panorámico proporciona aire fresco y confiere al habitáculo una atmósfera agradable y luminosa. [  ] Línea exterior BMW Individual con moldura decorativa y molduras de las ventanillas en aluminio satinado. [  ] El enganche de remolque, con bola giratoria eléctrica (no visible) y control de estabilidad, admite cargas de hasta . kg. [  ] Los carriles longitudinales de aluminio satinado sirven de base al sistema portaequipajes multifuncional BMW. DESCUBRA MÁS EQUIPAMIENTOS PARA EL NUEVO BMW X3.  Equipamiento de serie  Equipamiento opcional                               [  ] Radio BMW Professional, con pantalla LCD en color fija de , pulgadas, controlador iDrive, reproductor de CD compatible con MP y seis altavoces. [  ] Sistema de navegación Professional, con manos libres, pantalla LCD en color de , pulgadas, controlador iDrive Touch,  GB de memoria y visualización de mapas tridimensional. [  ] Sistema de navegación Business con controlador iDrive, radio BMW Professional, reproductor de CD y pantalla LCD en color fija de , pulgadas. [  ] Sistema de sonido envolvente Harman/Kardon con amplificador digital de  vatios y  altavoces, incluidos altavoz central y modo envolvente. [  ] Las funciones de telefonía de confort con conexión ampliada para smartphones permiten conectar el móvil con el vehículo y el sistema de manos libres mediante Bluetooth. [  ] Espacios portaobjetos, como compartimento con múltiples posibilidades de almacenamiento en las puertas y portabebidas. [  ] Retrovisores interior y exteriores con ajuste automático antideslumbramiento, con memoria de espejo y función de bordillo para el retrovisor del acompañante. [  ] El asistente de luz de carretera antideslumbrante detecta los vehículos y los excluye selectivamente del alcance de la luz de carretera (forma parte de las luces autoadaptables o los faros LED autoadaptables). 19.\n38 | 39 Equipamiento EQUIPAMIENTO DESTACADO                 [  ] La cámara para marcha atrás muestra en el display de control la zona situada detrás del vehículo. Las líneas de carril interactivas facilitan todo tipo de maniobras, incluidas las de estacionamiento. [  ] BMW Head-Up Display, a todo color, proyecta información relevante para la conducción directamente en el campo visual del conductor. [  ] Speed Limit Info, que incluye la indicación de prohibición de adelantamiento, informa sobre las limitaciones de velocidad y las prohibiciones de adelantamiento. [  ] Driving Assistant combina el aviso de salida de trayecto y el aviso de aproximación. [  ] Surround View es una ayuda visual al aparcamiento: gracias a una serie de cámaras, se muestra el entorno completo (º) en el display de control. [  ] La advertencia de cambio de carril detecta otros vehículos cuando se cambia de carril y advierte con vibraciones en el volante y con una señal de precaución (triángulo) en el retrovisor exterior. [  ] Driving Assistant Plus (solo con cambio Steptronic) incluye los avisos de aproximación y de salida de trayecto, más el control de crucero activo con función Stop&Go. [  ] Park Assistant ayuda a aparcar en paralelo a la acera. Este sistema realiza los giros bajo la supervisión del conductor.  Equipamiento de serie  Equipamiento opcional         [  /  ] Dos portabebidas delanteros ofrecen prácticas posibilidades de almacenamiento. [  ] La multifunción del volante permite controlar las funciones de teléfono, voz y audio, así como regular la velocidad mediante botones situados en el volante. [  ] El sistema Driving Experience Control permite elegir entre el modo estándar Comfort, el modo ECO PRO orientado a la eficiencia o el modo Sport. [  ] El volante de cuero M con multifunción dispone, para un mejor agarre, de un apoyo reforzado para los pulgares y de un aro de mayor grosor. [  ] El volante calefactable calienta, pulsando un botón, en un instante el aro, lo que resulta muy agradable en invierno. [  ] El Control Dinámico de Estabilidad (DSC) registra continuamente el estado actual de la marcha y optimiza la estabilidad de la trayectoria y la tracción. [  ] El cambio Steptronic de  velocidades proporciona una mayor comodidad de marcha y de cambio gracias a las relaciones de cambio más cortas y los menores saltos de régimen. [  ] El cambio deportivo Steptronic de  velocidades permite desde el cómodo deslizamiento hasta la conducción dinámica. 1 No disponible con llantas de aleación ligera M de 20 pulgadas estilo 310 M.           20.\n40 | 41 Equipamiento EQUIPAMIENTO DESTACADO           [  ] Los asientos deportivos para conductor y acompañante ofrecen una sujeción óptima gracias a los ajustes de la anchura, longitud y altura de los asientos, y de la inclinación del respaldo y los asientos. [  ] La persiana solar para las ventanillas traseras puede enrollarse y desenrollarse manualmente. Su función es la de proteger de los rayos solares y mejorar la visibilidad. [  ] Los asientos con calefacción integrada para conductor y acompañante se calientan en toda su superficie, es decir, asiento y respaldo, incluidos los rebordes. [  ] El ajuste eléctrico del asiento facilita el manejo y, con la función de memoria, permite guardar los ajustes deseados tanto para el asiento como para el retrovisor exterior. [  ] Paquete de iluminación, parcialmente con LED: luces de lectura, iluminación del espejo de cortesía, luces para la zona de los pies, luz ambiente en dos colores (ilustrado arriba) y otros elementos. [  ] Climatizador con regulación de  zonas, Control Automático de Recirculación del Aire (AUC), microfiltro, sensor solar y de empañamiento, consola central con aspecto “Black Panel”.  Equipamiento de serie  Equipamiento opcional                 [  ] Tubo de escape, visible y ovalado, en el lado izquierdo con reborde cromado. [  ] Tubo doble, redondo, en el lado izquierdo, con reborde cromado. [  ] El acceso confort permite abrir las puertas y arrancar el motor sin necesidad de hacer uso de las llaves del coche. [  ] La red de separación del maletero evita la entrada de objetos del maletero en el habitáculo cuando se frena Bruscamente. [  ] El accionamiento automático del portón trasero lo abre con un mecanismo eléctrico. Basta con pulsar un botón. [  ] El sistema de carga variable permite abatir los respaldos de los asientos traseros en una relación ::; comprende, además, un reposabrazos central con compartimento portaobjetos integrado y dos portabebidas. [  ] El paquete de compartimentos incluye, entre otras cosas, espacio portaobjetos y tomas de  V; además, en el maletero: red portaobjetos, correa de retención, ganchos, rieles de ajuste y argollas de amarre. 1 De serie para los BMW X3 sDrive20i, X3 xDrive20i, X3 sDrive18d y BMW X3 xDrive20d. 2 De serie para los BMW X3 xDrive28i, X3 xDrive35i, X3 xDrive30d y BMW X3 xDrive35d. 3 La apertura y cierre del portón trasero sin contacto forma parte del acceso confort, en combinación con el accionamiento eléctrico del portón trasero, y no está disponible para el Paquete deportivo M. 21.\n42 | 43 Equipamiento LLANTAS Y NEUMÁTICOS [  ] Llantas de aleación ligera de  pulgadas con radios dobles estilo , con neumáticos de distintas medidas, delante , J x , neumáticos / R ; detrás , J x , neumáticos / R . [  ] Llantas de aleación ligera de  pulgadas con radios dobles estilo ,  J x , neumáticos / R . [  ] Llantas de aleación ligera de  pulgadas con radios en V estilo ,  J x , neumáticos / R  (de serie en los BMW X xDrivei, X xDrived y BMW X xDrived). [  ] Llantas de aleación ligera BMW de  pulgadas con radios en Y estilo , , J x , neumáticos / R  (de serie en el BMW X xDrivei). [  ] Llantas de aleación ligera de  pulgadas con radios en V estilo , , J x , neumáticos / R  (de serie para el BMW X sDrive/xDrivei, BMW X sDrived y BMW X xDrived). [  ] Las llantas de aleación ligera aerodinámicas de  pulgadas estilo ,  J x , / R , ayudan a ahorrar combustible y a reducir las emisiones de CO. [  ] Llantas de aleación ligera BMW de  pulgadas con radios en Y estilo , Bicolor Schwarz mate, de pulido brillante en la cara visible, con neumáticos de distintas medidas, delante , J x  con neumáticos / R , detrás  J x , neumáticos / R . [  ] Llantas de aleación ligera BMW M Performance de  pulgadas con radios dobles estilo  M, forjadas, Bicolor Schwarz mate, de pulido brillante en la cara visible y con logotipo M en cuatro colores con neumáticos de diferentes medidas, delante , J x , neumáticos / R , detrás  J x , neumáticos / R .  Equipamiento de serie  Equipamiento opcional           1 Encontrará estas y otras llantas como Accesorios Originales BMW en www.bmw.es       ACCESORIOS ORIGINALES BMW       [  ] Soporte para tablas de surf BMW, llantas de aleación ligera BMW de  pulgadas con radios en Y estilo . [  ] BMW Junior Seat Grupo , adecuado para niños de entre  meses y , años (aprox.  – kg), disponible en versiones en dos colores (ilustración con protección solar). [  ] Sistema de DVD en las plazas traseras, auriculares estéreo por infrarrojos. [  ] Adaptador a presión con conexión USB para llamar por teléfono y escuchar música. [  ] El soporte BMW para Apple iPad se coloca en los largueros del reposacabezas del asiento delantero mediante un sistema básico de sujeción. [  ] Alfombrilla para maletero antideslizante, de material sintético de gran resistencia y a medida para el maletero. Descubra las novedosas soluciones que le ofrecemos para el exterior y el interior del vehículo, la comunicación e información y el transporte y organización del equipaje. En su Concesionario BMW le asesorarán encantados sobre la oferta completa de Accesorios Originales BMW y pondrán a su disposición un catálogo especial de accesorios. Encontrará más información en www.bmw.es 22.\n44 | 45 Colores GAMA DE COLORES EXTERIORES  Sólido  Alpinweiss¹  Sólido  Schwarz  Metalizado A Glaciersilber²  Metalizado A Spacegrau²  Metalizado A Mineralsilber  Metalizado  Saphirschwarz² EL NUEVO BMW X EN SU COLOR PREFERIDO. DESCÚBRALO EN UN ENTORNO VIRTUAL.  Equipamiento de serie  Equipamiento opcional  Metalizado A Tiefseeblau  Metalizado A Mineralweiss  Metalizado B Sparkling Brown con efecto brillante  Metalizado A Melbourne Rot² PAQUETE DEPORTIVO M  Metalizado  Carbonschwarz [ Cartas de colores ] Las cartas de colores aquí mostradas le transmitirán una primera impresión de los colores y materiales disponibles para su BMW. La experiencia indica que las tintas de imprenta no siempre pueden reproducir exactamente las tonalidades de las pinturas, tapicerías y molduras interiores. Por ello, le recomendamos que acuda a su Concesionario BMW. Estaremos encantados de enseñarle muestras y de ayudarle a concretar sus deseos personales. [ Configurador BMW ] Componga un BMW totalmente personalizado con el Configurador. Ponemos a su disposición todos los motores, colores y equipamientos actualmente en oferta para que pueda elegir. Más información en www.bmw.es ¹ Disponible de serie para el Paquete deportivo M. ² Disponible como opción también para el Paquete deportivo M. 23.\n46 | 47 Colores GAMA DE COLORES INTERIORES  Tela Ribbon AYAT Anthrazit  Schwarz  Cuero Nevada LUD Sattelbraun con costura de contraste en Mokka,   CG Satinsilber mate  FW Madera noble de raíz de nogal con molduras decorativas Perlglanz cromadas,   Tela Ribbon AYB Beige  Beige  Cuero Nevada LUCX Oyster con costura de contraste en Mokka,   AD Aluminio con rectificado longitudinal  Combinación de tela y cuero Pearlpoint FHAT Anthrazit con costura de contraste en Grau⁴  Cuero Nevada LUSW Schwarz con costura de contraste en Grau  FU Madera noble Fineline Anthrazit con molduras decorativas Perlglanz cromadas,   Cuero Nevada LUB Beige con costura de contraste en Mokka,   FV Madera noble Fineline clara con molduras decorativas Perlglanz cromadas,  COLORES DE LA TAPICERÍA COLORES INTERIORES MOLDURAS INTERIORES  Equipamiento de serie  Equipamiento opcional xLINE COLORES DE LA TAPICERÍA MOLDURAS INTERIORES  Combinación de tela y cuero Carve CVLN Bernstein con costura de contraste en Aktiv Rot PAQUETE DEPORTIVO M COLORES DE LA TAPICERÍA MOLDURAS INTERIORES  Combinación de tela y cuero Pearlpoint FHAT Anthrazit con costura de contraste en Grau  L Dark Copper de brillo intenso  AD Aluminio con rectificado longitudinal  Cuero Nevada LUNE Elfenbeinweiss con costura de contraste en Sport Rot, remate y estampado,   Cuero Nevada LUNF Mokka con costura de contraste en Aktiv Rot, remate y estampado  Cuero Nevada LUSQ Schwarz con costura de contraste en Grau con remate y estampado 1 También disponible opcionalmente para xLine. 2 También disponible opcionalmente con el Paquete deportivo M. 3 Además de los colores que aparecen en estas páginas, se dispone de otros colores para la tapicería y las molduras interiores. 4 Solo en combinación con los asientos deportivos para el conductor y el acompañante. 24.\nX sDrivei X xDrivei X xDrivei X xDrivei X sDrived X xDrived X xDrived X xDrived 48 | 49 Datos técnicos Peso/Volumen Peso en vacío CE kg []  [] [] []  []  [] [] [] Peso máximo admisible kg []  [] [] []  []  [] [] [] Carga útil kg         Carga admisible sobre el eje delantero/trasero kg /  /  /  /  /   []/  /  /  Peso admisible sobre el techo kg         Peso admisible del remolque sin freno kg         Peso admisible a remolcar con freno, hasta un máximo de un % de pendiente kg   []     []   Peso admisible a remolcar con freno, hasta un máximo de un % de pendiente kg   []     []   Carga de apoyo admisible sobre el enganche de remolque kg         Capacidad del depósito, aprox. l         Volumen del maletero l  –  –  –  –  –  –  –  – Motor,  Cilindros/Válvulas / / / / / / / / Cilindrada cm         Carrera/Diámetro mm ,/, ,/, ,/, ,/, ,/, ,/, ,/, ,/, Potencia nominal/Régimen nominal CV/rpm /  –  /  –  /  –  /  –  /  /  /  /  Par máximo/Régimen Nm/rpm /  –  /  –  /  –  /  –  / – / – /  –  /  –  Compresión : , , , , , , , , Cambio Relación de transmisión de serie ª/ª/ª: ,/,/, ,/,/, ,/,/, ,/,/, ,/,/, ,/,/, ,/,/, ,/,/, ª/ª/ª: ,/,/, ,/,/, ,/,/, ,/,/, ,/,/, ,/,/, ,/,/, ,/,/, ª/ª/R: ,/,/, –/–/, ,/,/, ,/,/, –/–/, –/–/, ,/,/, ,/,/, Relación del diferencial trasero : , , , , , , , , Prestaciones Velocidad máxima km/h []  [] [] []  []  [] [] [] Aceleración  – km/h s [,] , [,] [,] [,] , [,] , [,] [,] [,] Recuperación  – km/h en ª/ª velocidad (cambio de serie) s – –/, – – –/, –/, – – Consumo,  Urbano l/ km [, – ,⁵] , – ,⁵ [, – ,⁵] [, – ,] [,] , – ,⁵ [, – ,⁵] , – ,⁵ [, – ,⁵] [, – ,] [,] Interurbano l/ km [,– ,⁵] , – ,⁵ [, – ,⁵] [, – ,] [,] , – ,⁵ [, – ,⁵] ,– ,⁵ [,– ,⁵] [, – ,] [,] Promedio l/ km [,– ,⁵] , – ,⁵ [, – ,] [, – ,] [,] ,– ,⁵ [, – ,⁵] , – ,⁵ [, – ,⁵] [,– ,] [,] Emisiones de CO g/km [ –⁵]  –⁵ [–⁵] [ – ] []  –⁵ [ –⁵]  –⁵ [–⁵] [ –] [] Categoría de efi ciencia [A] B [A] [A] [C] A [A] B [A] [B] [C] Todas las dimensiones de los dibujos técnicos se dan en milímetros. X sDrivei X xDrivei X xDrivei X xDrivei X sDrived X xDrived X xDrived X xDrived Llantas Tamaño del neumático / R  V / R  V / R  V / R  W / R  V / R  V / R W / R  W Tamaño de la llanta , J x  , J x  , J x   J x  , J x  , J x   J x   J x  Material Aleación ligera Aleación ligera Aleación ligera Aleación ligera Aleación ligera Aleación ligera Aleación ligera Aleación ligera Sistema eléctrico Capacidad de la batería Ah         Potencia del alternador A         W          Peso con el depósito lleno en un %, un conductor de  kg y  kg de equipaje. El peso en vacío corresponde a vehículos con equipamiento de serie. El equipamiento opcional aumenta este valor.  El peso total efectivo del remolque no puede ser mayor que la suma del peso máximo admisible remolcado más la carga máxima admisible sobre el enganche del remolque.  BMW recomienda el uso de gasolina súper sin plomo de  octanos. Se admite combustible sin plomo de  octanos o más con un porcentaje máximo de etanol del %. Los datos de potencia y consumo corresponden al combustible de  octanos.  Todos los motores cumplen la norma UE (salvo el BMW X xDrive i y el BMW X xDrive d, que cumplen la norma UE). El consumo se basa en el ciclo ECE: aproximadamente un tercio de la distancia recorrida en zona urbana y dos tercios en carretera. Además del consumo, se miden las emisiones de CO. El consumo, las emisiones de CO₂ y la categoría de eficiencia dependen del tamaño de las llantas y los neumáticos elegidos. Los equipamientos opcionales pueden aumentar estos valores. Encontrará información detallada en la lista de precios.  El valor mínimo se consigue con la opción de pago AM llantas de aleación ligera aerodinámicas de  pulgadas estilo .  La altura sin antena asciende a  mm. Los valores entre corchetes [ ] son válidos para vehículos con cambio Steptronic de  velocidades. 1033 858 2810 989 4657 994 1483 1458 1616 1881 1678 1632 2089              25.\n¿Te gusta conducir? Más sobre BMW www.bmw.es    Los datos y características referidos a modelos, equipamientos, accesorios, gamas de colores, paquetes y posibilidades de configuración de los vehículos BMW que aparecen reflejados en el documento son los existentes y en vigor en el momento de su impresión en marzo de . En consecuencia esos datos y características pueden haber sufrido modificaciones posteriores o no estar ya en vigor. Por ello, a la hora de configurar su vehículo, deberá confirmar con su Concesionario BMW los datos y características vigentes en cada momento. En todo caso las características que se contengan en el documento de oferta comercial que en última instancia le proporcione su Concesionario BMW sobre su vehículo prevalecerán sobre las contenidas en este documento. © BMW AG, Múnich/Alemania. Solo se permite la reproducción, incluso de forma resumida, con autorización escrita de BMW AG, Múnich.        BB. Printed in Germany . BMW recommends Recomendado\nFichas técnicas Bmw x1 s drive20ibmw x1 xdrive20i


My golden life capítulos 35-36 | asia.todotnv.com: Dramaleando!!!\nEstás aquí: Inicio / Hablando en cristiano / My golden life capítulos 35-36\nMy golden life capítulos 35-36\nenero 12, 2018 por Maggie Bee 3 comentarios\nLibro de Revelaciones 35:36. Ah…¡No, que eso es la biblia! Aunque aquí más de uno se empieza a caer del guindo; y se empiezan a dar cuenta de como va el agua al molino. No por ello reaccionan de manera distinta a como nos tienen acostumbrados.\nTomemos como primer ejemplo a Jisu. Esta tontuela toda su vida fue una grandísima reinona novelera que cree someramente que todo lo que sucede en el mundo mundial pasa por, para o en contra de ella.\nComo ya sabemos, la señorita tiene un complejo de inferioridad enorme con Jian, con lo cual los dramas que se arma cuando piensa dejan en pañales a todo lo que escribió Corin Tellado.\nTras darse cuenta de que el amor no correspondido de Hyuk no era otra que Jian, la pobre se dio de bruces con «la lúgubre» realidad de que amado y ex hermana viven juntos en la casa compartida. Rauda y veloz llama a Jian para prohibirle desglosar nada referente a los nexos que las unen ante Hyuk.\n¡Pff, no me caes mal, chavala, pero Hyuk va a haber tenido razón antaño cuando dijo que te faltaban un par de hervores! Ojalá y den pábulo en el drama para que se de cuenta, que no fue ella la única que hizo algo para festejarle el día de cumpleaños a Jian, sino que esta hizo encaje de bolillos para que Hyuk llevara a Jisu a «su romántica» cita en esos cines que se están poniendo de moda por todo el mundo, donde tienes sillones cómodos y puedes cenar y eso.\nLo que resulta curioso es lo parecida que es a mamá Seo, sin ser «sangre de su sangre»; hete que fue otra que ¡válgame, ‘gen santa! Con el panorama que tiene en casa y va y se le ocurre elaborar una cena de celebración para el cumpleaños de las niñas…\nClaro que igual el berrinche a Jisu le va a dar resultado y todo, porque eso de tratar a San Hyuk con gélida indiferencia, a él le está haciendo replantearse todo desde la perspectiva que tal vez querer a Jisu sea lo mejor que le puede pasar en la vida.\nDo Kyung por su parte se da cuenta que la vida te da una de cal, y otra de arena. Pero tampoco era plan de llegar y besar el santo; pues porque así no se vale. Pues sí, Jian le reconoce que le gusta y lo quiere, pero que de ahí no va a pasar a más porque a ella el Haesung y todo lo que lo representa es el mismísimo demonio. Y patente queda cuando de manera fortuita se encuentra con mamá Choi (Que se llama Myung Hee) en la calle… Pobrecilla parecía haber visto al diablo en persona. Y no solo en lo afectivo se recogen las mieses sin haberlas trabajado. El proyecto aquel de la bio tecnología que es su niña bonita empresarial y que en verdad parece un proyecto sólido y concienzudo, también sufre reveses de buenas a primeras. Pero eso no lo achicopala, sabe que a los sueños hay que perseguirlos hasta atraparlos. Por su ex secretario se entera que Kim Gi Jae, su amigote Pepito Grillo anda buscándolo. Do Kyung exige que no se le diga nada absolutamente ¿No lo dejó con el culo al aire? ¡Sufre, mamón!… No, tampoco creo que ya jamás de los jamases vuelva a querer verlo; pero por ahora si que está dolido que alguien al que tenía en tanta estima no le haya echado un cable por miedo al magnate No.\nMagnate que no termina de comprender como su nieto no vuelve con la cola entre las patas y entra exigiendo el chip de la cámara de abordo del coche de Do Kyung. Vaya, sorpresa ¡no está! … El vejete ya está pensando que el nieto le salió más ladino que él mismo; mientras papá Choi se regodea de haberle ganado por lo menos esta vez al suegro cretino que le tocó en suerte. El chip lo tiene él, más todavía no sabemos para qué. Lo que sí sabemos es que el pobre papá Choi está sufriendo andropausia y se está tratando con una psicóloga a pasar el mal trago, porque (y esto yo no lo sabía) las alteraciones hormonales en los hombres también los vuelven volubles y sensibles. Que se volvían cascarrabias, eso sí lo sabía.\nAhora, referente al papá Choi; me resultó muy esclarecedor husmear en soompi a una persona que escribe bajo el nombre de «Stroppyse» ¿O sería «Baduy»? Que parece ser coreana (bueno en realidad son 3 personas, la otra es «Ckoz») pero con un control del inglés genial y generoso. Resulta que el Haesung se rige por una suerte de «ley sálica» por la que no lo puede heredar una mujer. Y el vejete asqueroso ese, solo tuvo hembras.\nEntonces «acogió» un yerno, como quien acoge una mascota. De hecho en coreano usan el mismo vocablo para adoptar un perro o un gato como para dejar entrar en casa al marido de la hija mayor «De Ril Sa Hee» –porque les resulta del todo vergonzante no seguir las pautas de Confucio que instruye que es la mujer la que se ha de mudar a los predios del marido, no al revés.\nAsí que papá Choi lleva 30 años sufriendo el desprecio del viejo y las burlas de los empleados porque viene a ser el «eslabón perdido» que permitirá que el conglomerado lo herede Do Kyung –bueno o el primo, ya que Don Do vio la luz de la libertad y le gustó mil veces más que la jaula dorada donde tenía sus alas recortadas.\nAl calorcito de un desayuno callejero le confiesa a Jian el largo camino andado hasta descubrirse hombre nuevo. Esa escena es muy linda, casi más que la del paseo entre las flores, que visualmente fue muy atractiva, pero esta del carrito de comida «pobre» me resultó más tierna.\nLa pareja Tiramisú se dio el «Sí, quiero» en la cafetería y delante de todos los que para ellos son queridos, incluyendo el jefe carpintero, a quién por fin Jian conoció como papá de Hyuk.\nEn cambio Sunah y Jitae están al borde del divorcio porque él se está replanteando eso de la paternidad, y ella quiere ceñirse al contrato prenupcial que firmaron de mutuo acuerdo. Así que por allí las aguas andan un tanto turbulentas y turbias; veremos como resuelven, que la KBS2 decidió esta semana extender el drama en dos capítulos. Así que pueden tener más madeja que desenredar.\nMyung Hee o mamá Choi se da cuenta que la dueña de los desvelos de Do Kyung no es otra que Jian, y no sé yo que le sentó peor a la madama. Si enterarse que Jang Sora se casó con otró allá en los Yunaited, si darse cuenta que Do Kyung fue capaz de darle la espalda al rancio abolengo a tanta seda y tanto olán por una mujer descastada o que esta descastada fuera capaz de decirle, mirándole de frente que no quiere ver ni relacionarse así sea de pasada con el Haesung ni a nadie de allí. ¡Ea! Muy buena Jian firme en su propósito y muy buena la reacción de su futura suegris 🙂\nenero 12, 2018 al 2:35 pm\nMaggie, ya te estaba extrañando!\nA la Jisu la tomaría por los hombros y le daría tremenda sacudida, que niña mas tonta y engreída por dios! Hasta pena me da con lo que le espera a Hyuk con esta mujer con mente de quinceañera. Jian está soberbia en su papel, cada vez me gusta mas, no se deja mangonear y está segura de lo que quiere, aunque se muera de amor por Do Kyung. La cara de Do Kyung con cada cosa nueva que descubre me parece la de un niño en un parque de diversiones, dan ganas de abrazarlo.\nLa pareja Sunah – Jitae ya se me salen, si desaparecen del drama ni los voy a extrañar. La pareja JiHo – Cinderella me da mucha gracia, aunque la broma de la prueba del ADN me dio mucha pena a Jiho se le fue la mano.\nGracias Maggie, siempre espero tus análisis, un abrazo.\nenero 12, 2018 al 3:37 pm\nMian mian mian por la tardanza!!! Es que he estado tan liada como la pata de un romano.\nSabes lo curioso de la pareja de Jitae y Sunah es que pareciera estar reflejando la mismisima vida del actor que lo interpreta. Según leí a las de Soompi, él antes o durante la grabación de Hooray for love, fue padre soltero ya que con la que engrendró el hijo no logró llegar a buen puerto y ni registraron la boda ni nada; él se quedó con la custodia –ahí ya no dijeron si la madre no quiso saber nada del bebé o que; pero pese a que a mi esa pareja también me sale sobrando; me dejó pensando si la escritora no le noveló su propia vida 🙂\nenero 12, 2018 al 4:20 pm\nQue buen chisme, entonces el pobre se debe estar viendo en el personaje.


"Los mossos vigilan la casa de Puigdemont, un prófugo de la justicia, 24 horas al día, y no creo que sea para trincarle" - El Independiente\nCataluña | España ENTREVISTA | ALBERT SOLER\n24/01/21 - 00: 05\nMe encuentro con Albert Soler en la sede de Planeta en Barcelona. Las restricciones del Covid-19 nos impiden hacer la entrevista en un bar, ante unas cervezas, como los dos hubiéramos deseado. No será una entrevista formal, con Albert Soler es imposible conservar el trato de usted que obliga a la distancia con cualquier otro entrevistado. Fan declarado de Julio Camba, Soler se vanagloria de tomarse la vida a cachondeo pero aclara: “Qué más quisiera que ser el Julio Camba catalán. Parece mentira que con veintipico años escribiera como escribía, yo tengo 57 y no le llego ni a la suela del zapato”.\nDestila la misma irreverencia en Barretinas y Estrellas que en sus artículos del Diari de Girona. Se ha convertido en el Pepito Grillo del independentismo, responsable del bautismo de Carles Puigdemont como “el vivales”. Y reclama a los críticos del lazismo que salgan del armario, para recuperar un poco de higiene democrática en el debate político catalán.\nPregunta .- Te has convertido en la voz del escarnio al lazismo en el corazón del independentismo, el periodista de Girona que los desnuda.\nRespuesta .- Yo me tomo la vida así, a cachondeo. Y tengo comprobado que les jode más la crítica ácida que la seria. A esta gente les resbala la crítica seria, en cambio el sarcasmo y la ironía les jode mucho más y a mi me encanta joder a la gente.\nP.- El único momento del libro en el que se percibe una cierta amargura es cuando describes a la gente que te felicita por sus artículos pero lo hace casi a escondidas.\nR.- Sí, porque tendría que dar un paso adelante. Los que antes eran maricones ahora son gays, gracias a que salieron del armario, sin miedo y afrontando las consecuencias, y han conseguido tener los derechos que se merecen. Con el lazismo pasa algo igual. La gente que no es lazista tiene reparos en decir que ellos no comulgan con esas ruedas de molino, quizá porque tienen miedo de que les tachen de malos catalanes. Cuando no es así, mal catalán es el que destroza Cataluña y eso lo ha hecho mucho más el lazismo. No sé si amargado, pero lo siento.\nLos no independentistas tendrían que salir del armario pero tienen miedo\nPor otra parte lo comprendo, entiendo que haya gente que tiene un comercio, y sabe que si dice la verdad de lo que piensa a lo mejor pierde clientes, amistades o que en el lugar de trabajo le hacen el vacío. No voy a reclamar que sean héroes, pero es triste que no puedan ni siquiera poner un like en un comentario de Facebook por si alguien lo ve, así estamos en Cataluña.\nP.- ¿Este exceso de prudencia es producto del carácter catalán?\nR.- Sí, y diré más: en Girona el carácter catalán se multiplica por diez, para lo bueno y para lo malo. Sobre todo para lo malo. A parte de que es más pequeña y se conoce más la gente, Girona es más conservadora, más cobarde y más de todo lo malo que pueda ser un catalán. Por algo Presidentorra nos nombró la capital de la Cataluña auténtica.\nP.- ¿Qué consecuencias ha tenido para ti, negativas, erigirte en esta voz respondona?\nR.- No sabría decirte, como no sea que Planeta me ha dado demasiado trabajo con los plazos del libro. Mi peor defecto es que soy muy vago. Tengo la suerte de que no importa lo que me digan en las redes sociales, que me llamen fascista o ñordo. Quizá que casi se me desencaja la mandíbula riéndome de esta tropa.\nP.- Si en vez de vivir en Girona vivieras en Madrid ¿serías igual de duro con Isabel Díaz Ayuso? ¿Te daría tanto juego?\nR.- Si, por supuesto. Antes de que esta tropa me diera tanta carnaza, que me faltan columnas para explicar las tonterías que hacen, yo me había choteado del Rey, Aznar, Felipe González… Lo que pasa es que esas columnas pasaron sin pena ni gloria, y eso que eran tan buenas como éstas. Qué más quisiera que poder meterme con el Rey, pero no tengo tiempo. Yo me río de todo, y de mi el primero.\nAyuso es otra populista, pero por lo menos no vende la república independiente de Madrid, en el populismo todavía hay clases\nP.- ¿Con qué se metería en el caso de Ayuso?\nR.- Con ese hospital sin profesionales. De hecho creo que es otra populista, pero por lo menos no vende la república independiente de Madrid, que ya es algo. En el populismo todavía hay clases. La pandemia ha servido para que nos demos cuenta de que nos manda una tropa de inútiles en todos los países. Siempre ha sido así, pero hasta ahora la gente iba tirando y no hacía falta que hubiera un gran político al frente. Ha sido suficiente una situación de auténtica crisis, que necesita de políticos de verdad, para que nos diéramos cuenta de que aquí no hay nadie al mando. Si salimos de ésta será gracias a la gente, los profesionales… si salimos de esta será a pesar de los políticos que nos mandan.\nP.- ¿Tiene esperanza en las elecciones catalanas?\nR.- Todavía no sabemos si se van a hacer o no. Mi máxima esperanza es que salgan elegidos esa nueva tropa de frikis que son los candidatos de JxCat. Desde el mosso Donaire a Joan Bonanit o Rai López, que fue a buscar tierra de Waterloo. Que salgan elegidos y a poder ser que les hagan consellers, porque eso me da risas aseguradas. Cataluña en un desastre y aunque mañana mismo hicieran conseller a Donaire, Joan Bonanit y el otro friki la cosa no iba a ir peor.\nP.- ¿De todos los personajes que retrata cual es su favorito: Matamala, Donaire, Rahola?\nR.- Es como preguntar a un padre a cuál de sus hijos quiere más. Los quiero a todos por igual, todos me dan motivos de risa y para amarles desaforadamente. Un día es Rahola, que dice una burrada en TV3, otro el mosso Donarie. El problema de este hombre es que si le llaman gilipollas se cree que es por ser gay, y no, es por ser gilipollas. O Matalama, un exiliado de quita y pon. Todos tiene sus ratos buenos.\nLa hija de Matamala me amenazó con mirarme fijamente, todavía no me he recuperado, voy escondiéndome por la calle\nP.- Matamala es de los pocos que le han amenazado directamente, exigiendo a su diario que lo echara de sus páginas.\nR.- Fue una amenaza de las más duras que me han hecho. La hija de Matamala me amenazó con mirarme fijamente. Todavía no me he recuperado, voy por la calle escondiéndome detrás de los árboles. Matamala, el senador que debe ser garante de las libertades democráticas, le dijo a mi director que a ver si silenciaban a ese tal Albert Soler. Así es la libertad de esta gente, nunca van a llegar a su país imaginario, pero eso nos indica por donde irían las cosas.\nP.- Retrata también la Universidad, que define como un páramo intelectual, y el mejor ejemplo es la ex consellera Mariángela Vilallonga.\nR.- En la Universidad de Girona hay intelectuales de verdad como Salvador Oliva o Javier Cercas. Oliva es un caso curioso: ha traducido al catalán toda la obra de Shakespeare. Y en lugar de hacerle un monumento en medio de la Universidad, porque nadie ha hecho más por el catalán que este hombre, resulta que como escribe en El País y es crítico con el procés ha tenido de acabar dejando la universidad asqueado porque le hacían el vacío. La universidad es un lugar endogámico, donde si no eres de la cuerda tienes que callar para que no te hagan la vida imposible. Por eso mucha gente opta por no expresar sus opiniones y callar cuando montan un aquelarre a tu alrededor a favor de los presos, por ejemplo.\nP.- En este sentido, ¿Cataluña se ha convertido en la parodia del País Vasco? Digo parodia porque aquí afortunadamente no hay violencia.\nR.- Esperemos que sea una parodia y no un principio. No lo creo, porque afortunadamente el carácter catalán es, no sé si prudente o cobarde, y no creo que se llegue a esos extremos. Sí, es una parodia porque puedes reírte tranquilamente. Reírte como hago yo en el País Vasco en los años de plomo debía tener su qué, aquí por lo menos nos reímos. Es un esperpento. Ojo, no faltan quienes querrían que pasara aquí lo que sucedía en el País Vasco, pero por suerte no son muchos.\nEl carácter catalán es melindroso y pusilánime, mucho gritar pero si tienen que jugarte, no solo la vida, sino parte del patrimonio, acaban renunciando\nP.- Por suerte no están dispuestos a asumir el riesgo de ejercer ellos la violencia.\nR.- El carácter catalán es melindroso y pusilánime, mucho gritar pero si tienen que jugarse, no solo la vida, sino parte del patrimonio, acaban renunciando. A parte de que los años no son los mismos. En los años 80 igual alguien podía tragarse lo de una república vasca. Pero en el siglo XXI quién puede tragarse que vamos a hacer una república nueva en Europa; solo cuatro idiotas.\nP.- Reconozco que me ha fascinado el episodio de la vigilancia a la casa de Puigdemont en Girona.\nR.- Cuando quieras te hago una ruta turística. Vas por la zona del Golf de Girona, que no es cualquier zona, llena de chalets, y ves un módulo equipado con cámaras de vigilancia y 24 horas al día hay vigilancia delante de la casa de un prófugo de la justicia, y no creo que sea para trincarle por si vuelve. Habría que preguntar al conseller de Interior por qué se vigila la casa del Vivales. He hablado con agentes de policía que han estado allí, aunque por lo menos los vecinos del barrio ahorran en cámaras de vigilancia y sistemas de seguridad.\nP.- Has conseguido imponer el mote del Vivales para Carles Puigdemont.\nPido perdón a los catalanes, desde Girona les hemos mandado al Vivales, Presidentorra, Lluís Llach, Torrent y Sopa de Cabra…\nR.- Creo que sí. De hecho se lo puso mi padre, viviéndolo por la tele mi padre dijo: “Este es un vivales”. Me gustó porque era una palabra casi en desuso, la busqué en el diccionario de la RAE y la definía como “persona vividora y desaprensiva”. Vividor está claro que lo es, y desaprensivo es quien le da igual que sus actos perjudiquen a otros. Creo que en la próxima edición de la RAE deberían poner una foto del Vivales comiendo mejillones en Waterloo al lado. Es clavado. Desde entonces no me sale llamarle Puigdemont, y yo creo que en el fondo le gusta, qué mayor honor para un vivales que ser reconocido como tal.\nP.- ¿Lo has tratado personalmente?\nR.- Trabajé con él. Empecé en el periodismo en El Punt, donde él tenía cargo. Era un tipo más bien serio, no salía de copas con los colegas. Después lo sufrimos de alcalde durante un tiempo, por eso cuando le pusieron a dedo como presidente de la Generalitat los gerundenses pensamos: Mira, ahora que se jodan los catalanes. No pensaba que llegara hasta aquí. Pido perdón a los catalanes, desde Girona les hemos mandado al Vivales, Presidentorra que nació en Blanes, Lluís Llach, Torrent y Sopa de Cabra…\nP.- ¿Qué te parecen las afirmaciones de Pablo Iglesias, comparando a Puigdemont con el exilio republicano?\nR.- La Internacional Socialista hace tiempo que murió, lo sabe Pablo Iglesias, y ahora existe la Internacional de los Chalets. Pablo Iglesias está en la misma fraternidad que el Vivales, uno con chalet en Galapagar y otro en Waterloo, y entre ellos se apoyan. Lo veo incluso encomiable.\nIglesias y Puigdemont pertenecen a la Internacional de los Chalets, y se apoyan\nP.- Es memorable el retrato de Jordi Pujol y su esposa.\nR.- El día que lo entrevisté me quedé acojonado. Estábamos Pujol, yo, y la mujer, que no le quitaba ojo de encima. No voy a blanquear a Jordi Pujol porque para eso ya tenemos a TV3 y compañía, pero realmente en aquella casa no se mueve un pelo sin el consentimiento de «la Doña». El propio Pujol, al que en Cataluña se le tenía casi miedo, era un corderito al lado de su mujer. Me la imagino riñéndolo sin piedad si algún día a la hora de comer se le ocurría decir a alguno de sus hijos que no robara tanto: “¡Jordi deja al niño que robe lo que necesite!”.\nP.- Para esa especie de aristocracia política catalana Cataluña era suya, por tanto, eso no era robar.\nR.- Fue la Doña la que, cuando perdió las elecciones, dijo que era como si le hubieran robado algo suyo. No le entraba en la cabeza que su marido pudiera perder las elecciones y ella dejara de ser la primera dama de Cataluña. Y de hecho, han ido nombrando sucesor: Pujol a Artur Mas, Mas a Carles Puigdemont y Puigdemont a Quim Torra.\nP.- ¿En esta progresión, cual puede ser el próximo presidente de la Generalitat?\nR.- Un mejillón en escabeche. Y recalco lo de en escabeche, porque un mejillón vivo todavía tendría mas capacidad de raciocinio que esta tropa.\nEl próximo president solo puede ser un mejillón en escabeche, vivo tendría más raciocinio que esta tropa\nP.- Los va degradando de categoría, porque en el libro los define como un “grupo de monos borrachos” en los bancos del Parlament.\nR.- Si los cambiara no se notaría demasiado. Con la pandemia hemos visto que no hay nadie al mando, que son unos inútiles. Hasta ahora también era así, pero no lo notábamos porque no hacía falta, pero ahora nos hemos dado cuenta. Merecerían ser expulsados no sólo de la política sino incluso de Cataluña. Pero seguirán viviendo de eso, porque hay gente que en vez de valorar la gestión valoran que les prometan una arcadia imposible. De eso se valen y seguirán viviendo del cuento.\nP.- ¿Por qué unos inútiles en la gestión de la pandemia han conseguido convencer a la mitad de Cataluña de que la arcadia feliz sólo puede llegar con ellos?\nR.- Aunque quede mal decirlo, porque el pueblo es gilipollas, siempre. Aunque uno a uno las personas puedan ser más o menos inteligentes, cuando coges a la masa en conjunto siempre es fácil de manipular. Y más si tienes a tu servicio a unos medios de comunicación potentes. No es nada difícil manipular a la masa. A mi me dan una televisión y una radio y puedo convencer a la gente de lo que sea.\nLa izquierda está acomplejada y ha sido demasiado indulgente con el lazismo\nP.- ¿Por qué no ha conseguido el Gobierno revertir este proceso?\nR.- Por complejo, sobre todo los partidos de izquierdas. La izquierda está acomplejada, ha sido demasiado indulgente con el lazismo por miedo a que les llamaran fachas o derechona. No sólo la izquierda catalana, también la española.\nP.- ¿A Pedro Sánchez lo ves acomplejado o un jeta como los independentistas?\nR.- Creo que más acomplejado que jeta. Si no fuera un jeta no estaría en política, pero veo más jeta a Iglesias que a Sánchez. Es una impresión, y aún así están acomplejados. Y la izquierda catalana también ¿Por qué tienen miedo a que les llamen fachas? A mi me lo dicen y me importa un bledo.\nP. ¿A Joan Coscubiela hay que hacerle un monumento?\nR.- Es de los pocos que se salvan. Uno compara a Coscubiela con este tipo del pelo implantado, Jaume Asens, y a ver quién es de izquierdas de verdad. Coscubiela me merece todo el respeto, es de los pocos de izquierdas que han dicho las cosas con claridad. Siento decirlo, porque me considero de izquierdas, pero lo van a notar en las elecciones. En las últimas ya ganó Cs, y ahora va a entrar Vox, porque hay gente que se considera de izquierdas se siente huérfana.\nP.- ¿Cómo ves a los defensores del independentismo en el resto de España?\nR.- Lo comprendo un poco, porque no saben nada y lo han tomado por una revolución romántica, como el que se quería ir a luchar a favor del pueblo Saharaui o Mapuche. Seguro que bajas a la calle a buscar firmas a favor del pueblo Mapuche y la gente firma sin saber nada. Por eso cuando voy al resto de España se lo digo claramente: “Esta gente son burgueses ociosos, no hay ninguna revolución romántica”. Se lo creen, en buena parte por culpa de los partidos de izquierda que no han sido suficientemente duros para llamar a las cosas por su nombre. Hay mucha gente que quiere ser Lord Byron en Grecia.\nEsta gente son burgueses ociosos, no hay ninguna revolución romántica, pero fuera de Cataluña algunos quieren ser Lord Byron en Grecia\nP.- ¿Nos hemos cansado de vivir bien? ¿además de una revolución de burgueses, es una revolución de aburridos?\nR.- Si, claro. Vivíamos tan bien que da esa impresión. Hay gente que llegó tarde a luchar contra el franquismo, o que no llegó en absoluto porque con el franquismo vivía muy bien y ahora en el otoño de su vida les da por hacer una revolución. Y los jóvenes serán revolucionarios porque les han engañado. Pero yo niego la mayor, esto no es una revolución, esto es una farsa. Cataluña era de las mejores regiones de Europa en términos sociales, económicos, culturales, y ha venido este atajo de idiotas y han borrado todo esto en diez años.\nP.- ¿Qué responsabilidad tiene el Gobierno de Rajoy en no frenar esto?\nR.- Con Mariano Rajoy pasa como con tantos otros, incluso Pujol. Todos lo criticábamos y vamos a acabar añorándole. Con Pujol pasa lo mismo, que robe lo que quiera, pero que vuelva porque comparado con los actuales… Rajoy se encontró en una situación muy difícil. A toro pasado pedir más firmeza es muy fácil, parecía que no hacía nada pero dejó trabajar a la Justicia. Tardó un poco pero al final llegó.\nP.- Sensu contrario ¿una oferta de pacto fiscal a Artur Mas a tiempo habría evitado el procés?\nR.- Llegó un punto en que Mas tampoco quería. Un autor escribió: El pasado es un país extranjero, allí las cosas se hacen distintas. Hace diez años no sabíamos qué pasaría. Al final no hay ningún conflicto, no han avanzado un milímetro en sus pretensiones, unos están en la cárcel, otros huidos. El conflicto será para ellos, para negociar algo tienes que tener alguna fortaleza y no tienen nada. ¿Negociar a cambio de qué? ¿Con qué pueden amenazar a la otra parte, con colgar lazos amarillos? Quieren negociar con un estado fuerte y no tienen nada. No hay conflicto, no hay posible negociación, no hay nada, es una derrota total.\nP.- ¿El procés ha tocado fondo?\nR.- Egoístamente me gustaría que no, porque me da para muchas columnas y me río mucho. Pero creo que sí, desde que la Justicia los condenó. Saben que hay una línea roja de la que no pueden pasar, por más que ahora vengan elecciones y vuelvan a hablar de vías unilaterales.\nP.- ¿Tenía razón Aznar con eso de que antes se rompería Cataluña que España? Lo digo por tu descripción del barrio de Vila-Roja como el gueto no independentista.\nR.- Tampoco es que España no esté dividida. Como todos somos españoles tenemos este carácter cainita, tanto da que sea en Cataluña o en Madrid. Las dos Españas existirán siempre y hay que convivir con ello, somos así de brutos.\nLa guerra de comisarios vuelve a la Audiencia Nacional con 'Kitchen'


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La soledad cuando tu no estás | CartasBrevesdeAmor.com\nInicio > Ruptura > La soledad cuando tu no estás\nLa soledad cuando tu no estás\nLa soledad es como algo que no está, es como una palabra que no llega jamás a su destinatario, un sentimiento vacío y con dolor, y es así como me siento ahora mismo. Es por eso que con esta carta quiero expresar todos mis sentimientos hacia ti, tras nuestra ruptura. Nada ha sido igual y debo de reconocer que mucho me está costando poder olvidarme de ti, algo que intento una y mil veces, pero no puedo lograr.\nSinceramente creo que me está pasando porque en mi interior no quiero que eso así suceda. No me puedo imaginar un mundo donde tenga que pensar que ya nunca volverás a estar junto a mí, algo así como tener que aceptar la soledad eterna para los dos. Tú me has hecho feliz como nadie lo ha logrado en este mundo y me gustaría volver a sentir lo mismo o algo similar en el futuro.\nSé que eso es muy difícil en estos momentos y que tú ya tienes una nueva pareja, algo que como podrás entender, no me ha hecho nada bien, pero yo lucharé cueste lo que me cueste por poder volver a compartir mi vida contigo y acabar así con la soledad que invade mi cuerpo, y tener esa sensación como si algo me faltase, como estar pendiente de poder completar lo que es mío.\nSon muchas las noches donde la soledad se convierte en dolor puro al no tenerte junto a mí y eso es algo que nunca había sentido por nadie en este mundo. Creo que ha llegado el momento de dar por terminada toda esta fase de duelo y volver a trabajar en reconstruir nuestro amor, o por lo menos es lo que voy a intentar por mi parte.\nTengo que de alguna forma poder decir adiós a esta etapa, volver a ser feliz y conquistar nuevamente tu corazón, porque te sigo queriendo como el primer día.\nLa realidad de nuestras vidas\tQuerida mía/o, Nuestra relación comenzó casi sin saberlo ni buscarlo de un día para otro. Recuerdo cuando sonó el timbre de casa y eras\nGuardaré en mis ojos tu mirada\tSabes que soy una persona a la que le pueden gustar muchas cosas, pero si hay algo que no hago bien, es despedirme,\nEn un rincon del Alma me duele El silencio de tu Adios, pero igual porque tengo que ser yo intentando saber en que comunidad te encuentro o que frase es tuya y porque haces tuyo lo que yo comento para mis circulos,e igual lo colocas en comentarios publicos,……..no se asi no podemos sequir dame una seña o si no este es el gran Adios al que le falto valentia(muy poco) lo reconosco Ademas eres eEl esposo del padrey tu gran Amora La iglesia,


Canciller : “La rápida propagación del\n09:49 02 Julio 2020 Leído: 866\nLa rápida propagación del coronavirus plantea un gran desafío a toda la humanidad, ya que los casos y las víctimas aumentan enormemente cada día en todas las partes del mundo, lo que tiene consecuencias incurables para la salud, la seguridad y el bienestar de los seres humanos, dijo el ministro de Relaciones Exteriores de Azerbaiyán, Elmar Mammadyarov.\nAZERTAC reporta que el ministro Mammadyarov lo afirmó en la conferencia "Cerrar las brechas digitales: la respuesta digital a COVID-19".\n"Siendo mucho más que la crisis sanitaria, COVID-19 demostró el potencial para crear devastadoras crisis sociales, económicas y políticas en los países afectados y para obstaculizar el progreso hacia el logro de los SDG", destacó el ministro.\n"Quisiera comenzar agradeciendo a Estonia y Singapur por organizar esta importante reunión, en un momento en que el mundo sigue luchando contra la pandemia del virus de la Corona (COVID-19)", subrayó el canciller azerbaiyano.\n"Junto con sus numerosas implicaciones mencionadas, la pandemia también ha brindado la oportunidad de estimar cómo la capacidad de aprovechar las tecnologías digitales es fundamental para crear respuestas resistentes durante tales pandemias", enfatizó Mammadyarov.\n"Desde el comienzo del brote, las tecnologías digitales han estado en el centro de las estrategias de respuesta nacional para hacer frente a COVID-19", resaltó el ministro. "Como, por ejemplo, las TIC se han convertido en un facilitador del acceso a la educación online, el desarrollo de plataformas de vigilancia de la salud, la difusión de información vital entre la población y la facilitación de la entrega de bienes y servicios a los que permanecen en situaciones de encierro, sólo por nombrar algunos".\n"Azerbaiyán tampoco fue una excepción", dijo Mammadyarov. "Estamos utilizando activamente las TIC a través de nuestras respuestas nacionales a los impactos de COVID-19. El Ministerio de Transportes, Comunicaciones y Altas Tecnologías puso en marcha una plataforma digital de ventanilla única que pone los servicios electrónicos a disposición de todos durante la pandemia. Al reunir los enlaces a las tiendas en línea, la educación, la salud, el entretenimiento y la entrega de bienes, la plataforma facilita el acceso de los visitantes a los mismos. La plataforma también ofrece asesoramiento sobre el distanciamiento social y la permanencia en el hogar, y ofrece numerosos recursos de aprendizaje electrónico, incluidos tutoriales para crear y dirigir negocios online".\n"Además de esto, se ha establecido una plataforma electrónica para regular los permisos para que las personas salgan al exterior durante el régimen de cuarentena y un nuevo sistema de videoconferencia basado en la infraestructura de Azcloud", señaló el ministro.\n"A fin de garantizar la continuidad del proceso educativo, se ha puesto en marcha un sistema integral de educación a distancia", recalcó Mammadyarov. "Los canales de televisión nacionales están transmitiendo lecciones por televisión, que también se graban y están disponibles en línea en la plataforma de aprendizaje del Ministerio de Educación. La mayoría de las universidades están utilizando las plataformas en línea para el proceso de enseñanza que ofrece el Ministerio de Educación, de forma gratuita".\n"La pandemia también reveló que el punto de partida no es el mismo para todos, en lo que respecta al acceso a las herramientas de las TIC y la conectividad de banda ancha, ya que existe una brecha digital interregional e intrarregional entre los países desarrollados y los países en desarrollo", añadió Mammadyarov.\n"En vista de ello, es necesario consolidar los esfuerzos para ayudar a los países a movilizar recursos y aplicar soluciones innovadoras y adecuadas al contexto para proporcionar bienes y servicios a distancia", agregó Mammadyarov. "Sólo mediante la solidaridad y la cooperación entre los Estados y la comunidad internacional podemos lograr la seguridad y el bienestar de todos".\n"A partir de este entendimiento, Azerbaiyán celebró la primera cumbre en línea del Movimiento de Países No Alineados [MNOAL], como su actual presidente, e inició la cumbre de emergencia en línea del Consejo de Cooperación de los Estados de Habla Túrquica, en abril de 2020", señaló el ministro. "Nuestro país asignó unos 10 millones de dólares a la Organización Mundial de la Salud, especialmente con el objetivo de ayudar a la población necesitada de África, Asia y América Latina".\n"Recientemente, Azerbaiyán, en nombre de los Estados Miembros del MNOAL, presentó la iniciativa de convocar el período extraordinario de sesiones de la Asamblea General de las Naciones Unidas, que cuenta con el apoyo de la abrumadora mayoría de los Estados Miembros de las Naciones Unidas", dijo Mammadyarov. "Creemos que el período de sesiones también proporcionará una plataforma para seguir explorando y compartiendo experiencias sobre la mejor manera de aprovechar las TIC en respuesta a la COVID-19".


pERFECTO eN rOSA Sin categoría - Siguen siendo Diosas\n29 octubre, 2014\nBuenos tardes Princes¡¡¡Hoy, os dejo el look que elegí la semana pasada, para un día sin parar, por lo que tenia clarísimo sneakers print. Combine las deportivas con bolso chanelero y mini biker rosa. Dos piezas que según las combinemos , visten totalmente. Esta temporada me dio por las camisas súper oversize, y una en blanco, es de total obligatoriedad, esta es de Zara nueva cole. Y para rematar el look, mis nuevos brazaletes y gargantilla de Torques Complementos , que no me los quito de encima.\nEl resultado me encanta .Espero que os gusten..mitad semana¡¡\nBiker : ZARA Sneakers : ZARA Camisa boyfriend : ZARA NEW Jeans: MANGO Gafas / Sunglasses : ZARA NEW Bolso / Bag : ZARA NEW Brazalete fino / Bracelet : TORQUES COMPLEMENTOS AQUÍ Brazalete / Bracelet : TORQUES AQUÍ Collar / Hanging : TORQUES AQUÍ\n#inspiracion #ootd #moda #streeetsyle #metoday #zara #mango #torquescomplementos #fashion #style #sinfiltros #denim #sneakers #print #biker #chanelero #mezclas #outfitideas #siguensiendodiosas\nuNA dE fLECOS ¡¡