Princess Medical Doctor - Chapter 41.2 - Leer Novela traducida al espanol\nHome » Princess Medical Doctor » Princess Medical Doctor - Chapter 41.2\nPrincess Medical Doctor - Chapter 41.2\nCapítulo 41: El tonto y la nuera se convirtieron en cuñada (Parte 2)\nEl emperador ha adivinado que tiene la mitad de razón. Después de todo, cuando Xiao Tianyao descubre cómo respondió Lin Chujiu a las preguntas del emperador. Realmente se sintió agradecido de que el emperador le haya otorgado una esposa con cerebro.\n"¿El emperador no se dio cuenta de que una mujer lo interpretaba? Benwang no podía entender por qué envió a esta mujer de todos modos. "La cara burlona de Xiao Tianyao mostró una sonrisa muy superficial.\nLin Chujiu es realmente una mujer inteligente y sabe cuándo retroceder. Pero desafortunadamente, el emperador le ha dado este wangfei. Si ella no fue dada por él, entonces ciertamente está dispuesto a usarla.\nDespués de jugar como un tonto y engañar al emperador. Lin Chujiu fue llevado a la sala Luan Feng de la emperatriz (Salón Phoenix). Esta vez, la emperatriz no avergonzó a Lin Chujiu y solo la dejó esperar un momento frente a la puerta. Después de unos minutos, la criada personal de la emperatriz, Yun Zhu, vino a buscar a Lin Chujiu.\nAntes, Lin Chujiu era la nuera de la emperatriz, por lo que visita a la emperatriz de vez en cuando para saludarla. Yun Zhu también se familiarizó con Lin Chujiu, después de todo, ella le había pedido muchas veces que la ayudara a decir buenas palabras a la emperatriz. Desafortunadamente, Yun Zhu no le gusta y ni siquiera la trata con frío.\n'' Tía Yun Zhu ''. Lin Chujiu todavía se ve igual que antes, incluso sus saludos con ella son los mismos también. Entonces, Yun Zhu saluda respetuosamente a Lin Chujiu y la trata con la misma frialdad que antes: '' Este esclavo saluda a la Princesa Xiao. La emperatriz ha estado esperando durante mucho tiempo, así que por favor ... ... ''\nYun Zhu inclinó la cabeza y condujo a Lin Chujiu a través de la puerta y anuncia su llegada, que es muy diferente de su tratamiento anterior.\nLin Chujiu se ríe en silencio, pero Yun Zhu no la vio. Entonces, ella y Zhenzhu comenzaron a caminar hacia el pasillo.\nDentro de la sala de Luan Feng, el Príncipe Heredero y la emperatriz estaban solo adentro. La emperatriz llevaba su corona imperial mientras estaba sentada en la parte superior con una sonrisa en su rostro. Sin embargo, incluso si Lin Chujiu todavía estaba a cien metros de ella. Ella ya puede sentir la presión que viene de ella.\nEl príncipe heredero Xiao Tianrui estaba junto a la emperatriz. Sin embargo, a pesar de que está de pie junto a ella, solo se ve como el sirviente de la emperatriz. Entonces, Lin Chujiu no pudo evitar dudar: ¿es realmente el hijo de la emperatriz? ¿Cómo es que hay una gran diferencia?\nSin embargo, ese no es el problema que Lin Chujiu quería considerar demasiado. Cuando se acercó, la fragancia dentro del salón parece recordarle que había muchas mujeres que habían venido anteriormente.\nParece que esas concubinas imperiales que la habían recibido antes habían sido enviadas de inmediato. Después de todo, no vale la pena alardear de su nuera anterior.\nLin Chujiu se para frente a la emperatriz con una sonrisa amable y agradable en su rostro. Ella también se aseguró de que su sonrisa se vea un poco sincera. Lin Chujiu saludó a la emperatriz de la misma manera en que saludó al emperador. Luego, inmediatamente se disculpa en nombre del Príncipe Xiao por estar ausente. Todas sus palabras parecen un guión preparado temprano porque no se detuvo.\nXiao Tianyao no sabe cuándo volverá a visitar el palacio, por lo que acaba de enviar a Lin Chujiu para que lo represente.\n"Chujiu, ben gong (esta emperatriz) se despierta tan temprano en la mañana para esperarte. Ben gong estaba deseando verte ". La emperatriz dijo mientras imponía en secreto una presión sobre Lin Chujiu. Pero, si una persona no conoce la relación real entre ellos, esa persona pensaría que tienen una relación cerrada.\nSin embargo, Lin Chujiu solo sonrió y se sentó, pero no dijo una palabra.\nDespués de que ella se sienta, la sirvienta inmediatamente le sirve un té. La emperatriz que parece tan feliz dijo: "Chujiu, prueba rápidamente tu té favorito". Ben gong le pide a los sirvientes de la cocina que los preparen mientras espera que usted venga ''.\n"Muchas gracias, niangniang (emperatriz)". Lin Chujiu sostenía la taza de té y estaba a punto de fingir que bebía. Sin embargo, el sistema médico de repente envió un sonido de advertencia ... ...\nShare Novel Princess Medical Doctor - Chapter 41.2


Perlas y rubíes - Elbullirdeagus\n68 g de azúcar\n20 ml de extracto de vainilla\nPara el gel de frutos rojos:\n300 ml de coulis de frutos rojos\n26 g de azúcar glass\nELABORACIÓN DE PERLAS Y RUBÍES\nSe mete en una charola al horno capa delgada, 180°C por 10-15 minutos, se saca y se corta con un aro.\nLevantar el huevo con azúcar, luego le agregas la sal y la vainilla y después polvos en lluvia y envolvente.\nPrimero hacemos un coulis de frutos rojos, licuados con agua 1/2 litro. Levantar las claras, hacer un jarabe duro con el azúcar y el agua y agregar en forma de hilo a las claras mientras se baten. Levantar la crema batida e incorporar envolvente al merengue, incorporar el coulis de forma envolvente 350-500 ml.\nDejas hidratando las hojas de gelatina en agua fría, después la derrites a baño maría, la temperas con el coulis y la agregas.Se agrega la mezcla al aro y al congelador 15 minutos.\nHidratas 10 g de hojas de gelatina. 300 ml de coulis, se calienta con 75 g de azúcar. Sacar del fuego y agregar la gelatina hidratada, dejar que se enfríe, sacar del congelador el pastel y agregar una capa y al congelador 15 minutos.\nPrimero hidratas la gelatina, después derrites chocolate. después levantas la crema y a lo último haces lo del huevo y azúcar glas, ahora al huevo a baño maría con glas, le agregas la gelatina fuera del fuego hasta que se derrita después el chocolate y la crema envolvente, no tiene que estar caliente\npor que se baja y al congelador 15-20 minutos.\nCuando le pongas la última capa, lo desmoldas con un soplete o con fuego al rededor del aro.\nAdornamos con frutos rojos y hacemos unos macarons para adornar también.\nMejor receta del día 8 – 11 – 15 del concurso del grupo de cocina de Facebook elbullirdeagus.com\n12/11/2015 a las 3:28 AM\n11/11/2015 a las 3:13 AM\n10/11/2015 a las 2:58 PM\n09/11/2015 a las 11:36 PM\nRT @elbullirdeagus: Perlas y rubíes (Receta de los amigos de elbullir) https://t.co/rExkADxLCD


Campaña de Educación y Seguridad Vial | Road Traffic Safety | Pedestrian\nsaveSave Campaña de Educación y Seguridad Vial For Later\nSeñalizacion y Seguridad Vial -Mejoramiento de carretera\nguia accidentes laborales.pdf\nCampaa de Educacin y Seguridad Vial\nNombre de la Campaa: ELEG LA VIDA Coordinacin: Direccin de Comunicacin Pblica de la Municipalidad de Santo Tom reas Intervinientes: Secretara de Gobierno, Subsecretara de Salud, Direccin de Polica Municipal, Direccin de Cultura y Educacin.\nLa presente Campaa de Educacin y Seguridad Vial se plantea como objetivos: 1. Reducir al mnimo posible los ndices de siniestralidad vial que se registran en la ciudad de Santo Tom. 2. Reducir al mnimo posible los ndices de ocurrencia de las faltas de trnsito ms frecuentes. 3. Minimizar las consecuencias tanto humanas como materiales que se generan a raz de los accidentes viales.\nTeniendo en cuenta otras experiencias nacionales e internacionales en la materia y el enfoque adoptado por el Gobierno de la Ciudad respecto a este importante tema, los Ejes de Accin que guiarn las distintas polticas pblicas que sern implementadas e impulsadas por esta administracin sern los siguientes: 1. Incrementar el grado de cumplimiento de las normas viales vigentes mediante la implementacin de programas continuos y sostenidos de educacin vial orientados a sensibilizar y generar conciencia al respecto en toda la poblacin e involucrando el compromiso de los distintos sectores de la sociedad. 2. Adecuar la infraestructura vial de la ciudad en aquellos aspectos asociados con la siniestralidad. 3. Incrementar la cantidad y fortalecer la calidad de los mecanismos de control que se desarrollan en la va pblica por parte de la Polica Municipal. Promover la capacitacin de los agentes municipales y dotarlos de los elementos necesarios para el desempeo de sus tareas. 4. Promover la actualizacin de la normativa en materia de trnsito, transporte y seguridad vial, y regular aquellas cuestiones no contempladas en la actualidad. 5. Optimizar el tratamiento de las infracciones de trnsito con el fin de sancionar en tiempo y forma las conductas transgresoras de la ley con sanciones proporcionales al riesgo generado.\nEJE 1: Infraestructura vial Efectuar un relevamiento permanente de las condiciones fsicas de la infraestructura vial de la ciudad, promoviendo las medidas correctivas correspondientes. Contemplar en la planificacin urbana y los planes de inversin en obras viales las recomendaciones y requerimientos que surjan del anlisis del mapa accidentolgico de la ciudad.\nEJE 2: Mecanismos de control Aumentar la capacidad de control sobre el cumplimiento de las normas de trnsito, mediante la inversin en medios tecnolgicos y materiales y el incremento de los recursos humanos empleados en las tareas de control, por ejemplo: mediante la incorporacin de sistemas electrnicos para el control de trnsito (cmaras fotogrficas y de video: para control de velocidad y respeto de semforos). Desarrollar mecanismos de capacitacin continua de los agentes de control. Generar mecanismos de revisin constante de las normas de trnsito, promoviendo su actualizacin en funcin de la variacin de las condiciones. Desarrollar un sistema pblico de consulta sobre las normas de trnsito aplicables.\nEJE 3: Educacin Vial Desarrollar contenidos de educacin vial e implementar gradualmente en los distintos niveles de la educacin formal, incluyendo la capacitacin de los docentes mediante: 1) Didcticas especficas en los distintos niveles de la educacin general bsica y la educacin especial de nuestra ciudad. 2) Actividades de Capacitacin para docentes en temas relacionados a la seguridad vial. Desarrollar contenidos de educacin vial para ser difundidos gradualmente en toda la comunidad a travs de: 3) Campaas de concientizacin a travs de la comunicacin directa con los ciudadanos a travs de la distribucin de materiales especficos en distintas modalidades y formatos 4) Campaas de concientizacin a travs de avisos en medios masivos de comunicacin. 5) Actividades de extensin en diferentes espacios de la ciudad con el objetivo de promover la concientizacin sobre la seguridad vial, mediante la intervencin y el trabajo conjunto entre organizaciones de los mbitos pblico y privado, por ejemplo: a. Armado de circuitos con seales de trnsito durante los fines de semana en plazas de nuestra ciudad para la integracin de los nios y sus familias en torno a la temtica de la seguridad vial. b. Implementacin en nuestra ciudad de la muestra de humor grfico organizada por la Direccin Nacional de Vialidad. c. Actividades de capacitacin destinada a los infractores y contraventores de trnsito.\nDireccin de Polica Municipal de la Ciudad de Santo Tom\nArchivo de la Direccin de Polica Municipal de la Ciudad de Santo Tom Subsecretara de Salud de la Municipalidad de Santo Tom Direccin de Vialidad Nacional CESVI Centro de Experimentacin en Seguridad Vial Asociacin Civil Luchemos Por la Vida\nCAMPAA DE EDUCACIN VIAL OBER Esta Experiencia depende de Ober, provincia de Misiones Calle: Jujuy Localidad: Ober Cdigo Postal: 3360 Telfono: (03755) E-mail: E-Mail: Sitio Web: www.obera.gov.ar Cantidad de Habitantes: 55493 Organismo del municipio que implement la experiencia.\nLa experiencia fue ejecutada por el Departamento de Trnsito, dependiente de la Direccin de Inspeccin General, que a su vez depende de la Secretara General de la Municipalidad de Ober. Uno de los primeros inconvenientes con que se encontr la presente gestin fue que ninguna de las dependencias de la Municipalidad tena definida una Misin, ni mucho menos las funciones que le corresponda a cada rea. Como consecuencia de ello, y en el caso particular del Departamento de Trnsito, hubo que formular la Misin y asignar las funciones correspondientes a dicha reparticin. Se tena la conviccin de que a partir de un trabajo colaborativo, en donde estuvieran involucrados todos los participantes del Proyecto en la formulacin de la misin y las funciones del departamento, se generara una visin compartida de los objetivos bsicos a ser cumplidos por la dependencia. Es as que se pudo concluir que: La misin del Departamento de Trnsito es asegurar la optimizacin de las condiciones de trnsito en la ciudad y otorgar a la comunidad los servicios necesarios relativos al transporte urbano que tenga lugar dentro de la comuna, asegurando un desplazamiento permanente y seguro, y en menor tiempo, de acuerdo a la demanda creciente de la ciudad. Asimismo, debe velar por el cumplimiento de las normas legales que regulan el trnsito y transporte pblico y el mejoramiento de los sistemas viales, a travs de una adecuada gestin de trnsito en la comuna. El Departamento de Trnsito tiene a su cargo las siguientes funciones: a) Otorgar, renovar, restringir, denegar y cancelar licencias para conducir vehculos. b) Determinar el sentido y horarios de circulacin, en aquellos casos que as lo requiera, de los vehculos automotores en general. c) Sealizar adecuadamente las vas pblicas. d) Proponer, para su aplicacin, normas sobre circulacin, detencin, estacionamientos de vehculos, horarios de carga y descarga, trnsito peatonal y funcionamiento de comercio en las vas pblicas, como cualquier actividad que afecte la circulacin vehicular o peatonal. e) Aplicar las normas generales sobre trnsito y transporte pblico emanadas de la Ley Nacional de Transporte N 24.449 f) Estudiar y proponer medidas de regularizacin y mejoramiento de los sistemas de trnsito en la Comuna.\nCoordinar la ejecucin de obras viales con la Direccin de Obras Pblicas\nCaracterizacin del Municipio en que tuvo lugar la Experiencia\nLa ciudad de Ober est ubicada en el centro-sur de Misiones, en pleno corredor de las Sierras Centrales de la provincia, dista 97 km. Del aeropuerto de Posadas. Para llegar a esta regin por va terrestre se pueden utilizar las Rutas Nac. N 12 y/o 14, y las Rutas Provinciales N 103 y 105, que estn asfaltadas en excelentes condiciones. A pocos kilmetros, la ciudad est vinculada con el hermano pas Brasil por los puertos fluviales que permiten el paso de vehculos y de personas a travs del Ro Uruguay. Cuenta con una poblacin total de 59.880 habitantes, de los cuales 55.781 habitantes residen en zona urbana mientras que 4.099 habitantes residen en zonas rurales. Una de las caractersticas particulares de esta joven ciudad es que sus ricas tierras y generosa vegetacin han favorecido el asentamiento de comunidades de inmigrantes de las ms diversas nacionalidades, en su mayora de procedencia europea. En razn de ello es que la ciudad de Ober ha sido merecedora de ser declarada Capital Nacional de los Inmigrantes. A nivel econmico, dentro del sector primario y en la actividad agropecuaria, sobresalen las actividades relacionadas con la yerba mate, el t y la madera. En el sector industrial, las industrias metalrgica, yerbatera, tealera, mecnica, maderera y de la construccin. A nivel de servicios pueden destacarse las actividades vinculadas al turismo. Las actividades que ms generan empleo son las vinculadas a la yerbatera, tealera, maderera, metalrgica, construccin y servicios. Segn la Cmara Regional de Industria, Produccin y Comercio, en total existen 2.742 empresas, Por otra parte, la tasa de desempleo disminuy del 11,75% en el ao 2003 al 5,45% en el ao 2005. Finalmente, el presupuesto municipal para el ao 2006 de la ciudad de Ober asciende a $15.700.000.- y la cantidad de empleados que tiene la Municipalidad es de 583 personas, entre contratados y planta permanente.\nAnte la situacin planteada en el acpite anterior, la Municipalidad de Ober, a partir de la Campaa de Educacin Vial, se plante como meta lograr la reduccin de las tasas de accidentes de trnsito. Para ello el equipo de trabajo se comprometi a alcanzar los siguientes objetivos: Objetivo Principal: Educar a la poblacin en general en la prevencin de accidentes: a partir de la realizacin de charlas educativas en todos los niveles de enseanza y con cursos instructivos (terico-prcticos) para quienes soliciten (o deseen renovar) el carnet de conducir. Elevar los niveles de calidad del transito urbano: a partir de la mejora de sealizaciones e inversin en infraestructura (semforos y equipamiento tcnico para agentes de trnsito) y de la promocin de buenas prcticas de conduccin. Objetivos Especficos: Promover la toma de conciencia de la Responsabilidad Social del Conductor: Para que los conductores se concienticen sobre las responsabilidades que tienen como conductores de un automotor y las consecuencias tanto de sus actos como de sus omisiones. Desarrollar prcticas de la Responsabilidad Social del Peatn: Para que los peatones tomen conciencia de la responsabilidad que les compete en cuanto a la forma de desplazarse al momento de cruzar calles y avenidas.\nPromover la Educacin Vial en las escuelas: para que desde edades tempranas los nios adquieran buenos hbitos de conduccin y circulacin tanto automotor como peatonal. Identificar zonas crticas de trnsito automotor y paso de peatones: para establecer cules son aquellos lugares (cruce entre avenidas y calles, cruce entre calles y cruce entre avenidas) donde se hace necesario la implementacin de algn mecanismo de prevencin del exceso de velocidad (a partir de la implementacin de lomos de burro o semforos, por mencionar ejemplos)\nEl marco normativo a partir del cual se lleva a cabo la experiencia est dado por: La LEY NACIONAL DE TRNSITO N 24.449 La LEY PROVINCIAL DE TRNSITO N 3824 La Ordenanza N 020/2002 de adhesin a la LEY PROVINCIAL DE TRNSITO\nCaractersticas generales de la iniciativa\nEl curso terico prctico incluye una variedad de actividades que incluyen a diversos sectores. Hemos de destacar que gracias a una adecuada planificacin del proyecto, la poblacin beneficiaria original y definitiva es la misma. En este marco, podemos decir entonces que las actividades que se realizaron fueron las siguientes: Anlisis estratgico del trnsito en la ciudad para hacer una reingeniera parcial de circulacin, semaforizacin y medios de restriccin a las altas velocidades. Curso terico: Puesto en vigencia el mes de julio del ao 2005; hasta el momento han concurrido 7000 personas. Este curso es realizado tanto por quienes solicitan por primera vez el carnet de conducir como por quienes deben renovar. Para facilitar el acceso al dictado del mismo, y teniendo en cuenta que los cursantes en su gran mayora trabajan, se definieron dos turnos: un turno comprende desde las 14:00 horas hasta las 16:00 horas, dictado los das martes y jueves; mientras que el segundo turno comprende desde las 20:00 horas hasta las 22:00 horas, dictado los das lunes. El curso en su totalidad tiene una duracin de una hora y media en caso de no formularse alguna pregunta por parte de los participantes del curso. Sin embargo, el impacto que genera la exposicin del curso motiva a los aspirantes a realizar todo tipo de preguntas, extendindose la duracin hasta casi 3 horas. Curso prctico: Puesto en vigencia el mes de julio del ao 2005; el curso prctico ha sido realizado por 1500 personas. Una primera parte del examen se lleva a cabo en sectores especficos y adecuadamente acondicionados del Parque de las Naciones. Una vez aprobada esta instancia, el aspirante pasa a realizar las pruebas de conduccin por las calles de la ciudad. Es realizado por quienes solicitan por primera vez el carnet de conducir y un detalle que se percibi por parte de los que realizaban este curso fue que a partir del curso terico y de las charlas con los agentes municipales de trnsito, los conductores eran ms precavidos a la hora de conducir como consecuencia de la toma de conciencia sobre las implicancias que podra provocar una conduccin irresponsable. Diseo de un manual instructivo de normas de conduccin. Para que los cursantes en general pueda contar con informacin necesaria de las normas obligatorias de trnsito, como as tambin sugerencias y medidas preventivas. Campaa de Educacin Vial y Concientizacin al Peatn: Este plan ha sido ocupado o usufructuado por aproximadamente 10.000 personas. Fundamentalmente se trata de explicar a los transentes cules son sus derechos y obligaciones como peatones, cmo deben cruzar las calles, las sealizaciones de las sendas peatonales in situ. Ampliacin de las rondas de patrullaje. El objetivo que se persigue es lograr una\nmayor presencia de inspectores de trnsito, especficamente en el control nocturno llevado a cabo en toda la ciudad (alcoholemia y de decibeles de equipos de audio de los automviles). Coordinacin con polica para control de consumo de bebidas alcohlicas: ello se hace necesario puesto que en ocasiones se detectaron conductores alcoholizados y se requiri de la polica para que adopte las medidas pertinentes. Colocacin de 8 nuevos puntos semaforizados (anteriormente existan 6) para aminorar velocidad en puntos conflictivos Sealizacin de sendas peatonales. Dada las caractersticas de la tierra colorada de la Provincia de Misiones (con alto contenido de xido de hierro propio de la tierra latertica) se haca muy difcil hacer sealizaciones de sendas peatonales que perduren en el tiempo. A ello se agrega que tampoco se contaba con la maquinaria necesaria para llevar a cabo el trabajo de sealizacin de manera eficaz. Por esa razn, se encomend a los empresarios locales la fabricacin de una mquina para hacer el material para marcado y sealizacin de sendas peatonales por slo $8.000.-, Hemos de destacar que en el mercado el valor de una mquina con las mismas prestaciones es de aproximadamente $30.000.Compra de 2 decibelmetros: para efectuar mayores controles en la intensidad del volumen de equipos de audio de automviles. Compra de 2 alcoholmetros: para efectuar mayores controles en el consumo de alcohol en conductores Reforma de la Ordenanza Tarifaria sobre Multas: con el propsito de aplicar sanciones ejemplares a los infractores.\nEtapas de implementacin y grado de avance\nDesde el Departamento de Trnsito, el Proyecto de Educacin Vial est enmarcado en un objetivo global propuesto por la actual administracin municipal que el de mejorar la calidad de vida de los ciudadanos de Ober. Es por esta razn que debemos hablar ms que nada de un Proyecto que se sostiene en el mediano plazo con actividades que se interrelacionan y que, en determinadas ocasiones, se realizan simultneamente. Para una adecuada implementacin del proyecto, se lo ha dividido en tres etapas, a saber. PRIMERA ETAPA: PROMOCIN DEL PLAN Reuniones con todos los sectores de la comunidad para debatir sobre cules son los factores que provocaran un aumento en el ndice de accidentes de trnsito. Publicacin en medios periodsticos (radio, prensa, televisin) sobre Campaa de Educacin Vial. Divulgacin en medios periodsticos (radio, prensa, televisin) sobre obligatoriedad de curso terico-practico para solicitud de carnet de conducir La primera etapa est concluida. SEGUNDA ETAPA: FORMACIN CIUDADANA. Una vez concluida la primera etapa de promocin del plan de Educacin Vial, se pas a la fase de generacin de toma de conciencia y formacin de los ciudadanos en la educacin vial. Para ello se realizaron: cursos terico-prcticos para solicitantes de carnet de conducir (el curso terico es obligatorio tanto para quienes tienen experiencia de conduccin como para quienes solicitan por primera vez el carnet de conducir, mientras que el curso prctico lo realizan solamente estos ltimos) charlas en colegios y escuelas del EGB 3 charlas en colegios y escuelas del Nivel Polimodal explicaciones a peatones in situ sobre normas de trnsito del transente\nCabe aclarar que de ninguna manera debe entenderse que los cursos y charlas mencionados en esta etapa han concluido sino que, por el contrario, se mantienen para ser dictados tanto a quienes solicitan el carnet de conducir como para aquellos que renuevan. Por este motivo podemos considerar que esta etapa est parcialmente conlcuda. TERCERA ETAPA: DIVULGACIN de Normas de Educacin Vial En la tercera se trata de recordar a la poblacin en general sobre las normas viales que deben ser respetadas y cumplidas por todos los ciudadanos. Divulgacin en medios radiales de las normas de trnsito a ser observadas por la ciudadana en general. Para esta etapa es vlida la aclaracin anterior: esta etapa se sigue ejecutando para generar una toma de conciencia sostenida por parte de la poblacin sobre las precauciones que deben tomarse y mantener as una adecuada educacin vial. Por este motivo podemos considerar que esta etapa est parcialmente conlcuida CUARTA ETAPA: TRANSFERENCIA DE APRENDIZAJE A OTROS MUNICIPIOS Educar a conductores de la Zona Centro. Fundamentalmente esta etapa se trata de transferir la experiencia de la Campaa de Educacin Vial a los municipios de ciudades aledaas. Las municipalidades que ya han solicitado asesoramiento para llevar a cabo planes accin similares a los emprendidos por la Municipalidad de Ober son la Municipalidad de General Alvear y la Municipalidad de Aristbulo del Valle.\nCongruentemente con la misin formulada para el Departamento de Trnsito de la Municipalidad de Ober, los mecanismos de seguimiento y evaluacin implementados han sido diseados con la idea de tener una permanente optimizacin de las condiciones de trnsito y del mejoramiento continuo del sistema de transporte automotor de nuestra ciudad. En razn de ello, como parte fundamental de las actividades de monitoreo, mensualmente se llevan a cabo reuniones entre el Secretario General, el Director de Inspeccin General, el Jefe del Departamento de Trnsito y un agente de trnsito para analizar los datos estadsticos que se van elaborando y para proponer alguna modificacin en caso que se considere necesario. Por otra parte, se realizan controles exhaustivos en puntos clave de la ciudad y tambin en horarios considerados crticos. Basta con citar, como ejemplo ilustrativo, las tareas realizadas los fines de semana en que se realizan salidas nocturnas de los jvenes hacia confiteras o locales bailables, oportunidad en que se llevan a cabo controles de alcoholemia y de medicin de sonorizacin de equipos de audio. Como mecanismo de evaluacin es dable destacar tambin los indicadores presentados en el punto anterior donde se muestra una grilla comparativa entre la media provincial de accidentes y de vctimas, y la media de la ciudad de Ober, ponindose de manifiesto el ostensible margen que hay entre uno y otro, a favor de sta ltima.\nFinanciamiento La fuente de financiamiento para poder llevar a cabo la experiencia han sido casi en su totalidad con fondos pblicos. Lo nico que sido parcialmente financiado con fondos privados fue la impresin de folletera.\nEvaluacin del impacto de la Experiencia\nAceptacin de la gente: todas las personas que han realizado los cursos han salido conformes con ellos. Consulta de Municipios: En vista de los resultados satisfactorios generados en el corto plazo y que se ponen de manifiesto en los datos estadsticos otros municipios vecinos han hecho las consultas pertinentes y estn interesados en adoptar el modelo para aplicarlo en sus respectivos municipios. Los municipios son: Municipalidad de General Alvear Municipalidad de Aristbulo del Valle Para ello los propios agentes de trnsito de la municipalidad de Ober brindarn el asesoramiento y apoyo necesarios para la implementacin del proyecto. Cantidad de ciudadanos involucrados en la experiencia: Curso terico: 7000 personas (desde julio de 2005) Curso prctico: 1500 personas (desde julio de 2005) Educacin al Peatn: 10.000 personas 2003 2004 2005 Provincia Local* Provincia Local* Provincia Local* S/D 709 6549 684 6955 466 149 33 148 40 189 24\nCantidad de Choques Cantidad de Vctimas fatales Cantidad de Vctimas heridas\nTabla comparativa de ndice de accidentes (*) Incluye Ober y ciudades aledaas | Fuente: www.renart.gov.ar Arriba se despliega una tabla comparativa de NDICE DE ACCIDENTES a nivel provincial respecto de la Ciudad de Ober y alrededores. Si bien la zona comprende localidades aledaas, su influencia por la cantidad de habitantes es poco significativa, por lo que el grueso de las estadsticas impactan fundamentalmente en Ober. De la tabla se pueden desprender las siguientes conclusiones: o Del ao 2005 respecto del 2004, a NIVEL LOCAL se ha logrado: Disminucin de la CANTIDAD DE CHOQUES en un 31.8% Disminucin del ndice de VICTIMAS FATALES en un 40% Disminucin del ndice de VICTIMAS HERIDAS en un 34% o Del ao 2005 respecto del 2004, a NIVEL PROVINCIAL Incremento de VICTIMAS FATALES en un 27,7% A nivel provincial a nivel provincial Incremento de CANTIDAD DE CHOQUES en un 6,2% A nivel provincial a nivel provincial\nFinalmente, hemos de destacar la drstica disminucin en la CANTIDAD DE VICTIMAS FATALES EN LA ZONA URBANA. 2003 2004 2005 Provincia Local* Provincia Local* Provincia Local* Cantidad de S/D 19 51 24 72 5 Vctimas Fatales o Del ao 2005 respecto del 2004 La CIUDAD DE OBER ha logrado una disminucin del 79,2% mientras que a NIVEL PROVINCIAL se aument para el mismo perodo en un 41,2%.\nMecanismos de seguimiento y evaluacin implementados\nQu aprendizaje institucional signific el desarrollo de la experiencia?. Este aprendizaje, ha dado lugar a iniciativas especficas?\nEl desarrollo de la experiencia a provocado multiplicidad de efectos sinrgicos, entre los que podemos mencionar: Apertura a ideas para la resolucin de problemas; Bsqueda de soluciones creativas enfocadas en los problemas de fondo; Desarrollo del pensamiento sistmico: ver el proyecto como un todo y no simplemente a partir de cada una de sus partes; Desarrollo de capacidades vinculadas con el trabajo colaborativo y cooperativo; Mayor participacin de los estamentos medios y operativos puede garantizar un mayor nivel de compromiso en la ejecucin del Proyecto Si bien este aprendizaje no ha dado lugar a iniciativas especficas es importante recalcar que todos los efectos sinrgicos van a ser tenidos en cuenta para ser aplicados en proyectos futuros porque hemos comprobado que a partir de la creacin de un ambiente participativo de trabajo que involucre a varias disciplinas para lograr un abordaje ms amplio y enriquecedor es posible disear e implementar soluciones exitosas.\nEjecutan campaa de educacin vial\n07 de Junio de 2011, 08:00 Cochabamba - Bolivia.- Autoridades municipales iniciaron la campaa de educacin vial que tiene por finalidad hacer respetar la sealizacin y normas de trnsito para peatones y conductores de movilidades, en el rea urbana de la ciudad, con la participacin de personas con capacidades diferentes que controlarn si se respetan las normas de sealizacin.\nDesde ayer, cientos de personas con capacidades diferentes salieron a las principales calles y avenidas de la ciudad con el objetivo de participar de la iniciativa que busca lograr en conductores y peatones el respeto a las normas y sealizaciones viales.\nEl objetivo de esta campaa es lograr sensibilizar a la poblacin sobre el respeto a los derechos viales que tienen las personas con capacidades diferentes, mediante su participacin generar conciencia ciudadana para que las personas respeten la sealizacin que tenemos en las calles, los semforos, las normas establecidas, manifest Antonio Rocabado, coordinador de la campaa.\nLa campaa de seguridad vial que tiene una duracin de siete meses, busca lograr que la poblacin no infrinja las normas peatonales y de trnsito establecidas, partiendo desde respetar los semforos.\nLa poblacin tiene que saber cundo debe pasar las calles, andar por las aceras, respetar las lneas de cebra, todo esto tiene que ayudarnos a lograr una ciudad ms ordenada, como parte de la campaa contamos con personal que se acerca en las esquinas tanto a conductores como peatones para verificar qu tanto saben de normas de vialidad, indic.\nPor su parte, el responsable de la Unidad Operativa de Trnsito, Coronel David Manzano, dijo que se planificarn operativos sorpresa en diferentes puntos de la ciudad para controlar que los conductores de movilidades cumplan con las normas de seguridad.\nLos conductores de movilidades y motos estn obligados a cumplir nuestras normas de trnsito y seguridad, portar siempre sus permisos de conducir, utilizar los cinturones de seguridad, los cascos en el caso de las motos, llevar la cantidad de pasajeros indicada segn sea el vehculo, respetar los semforos, vamos a controlar todo esto, afirm.\nDe la misma forma, concejales del Cercado advierten que la mayora de la poblacin no respeta las normas de vialidad establecidas y proponen sanciones para los infractores.\nNo podemos tapar el sol con un dedo, pocos ciudadanos tienen la costumbre de respetar las sealizaciones, andan por la calle en vez de subir a las aceras, las movilidades son estacionadas encima, se pasan el semforo cuando est en rojo, es una irresponsabilidad, deben aplicarse las multas y sanciones en estos casos, manifest el concejal Edwin Jimnez. El Diario\nDocuments Similar To Campaña de Educación y Seguridad Vial\nAuditoría seguridad vial.docx\nINFORME DE INTERVENCION URBANA HUANCACHUPAC 2019.docx\nFessler, Derecho y Castigo en Uruguay\nInforme Final Vinicio Andrade\nAfluencia de Público en El Nuevo Código de Policía DCC\nResumen de La Historia de La Policia Desde Los 70 Hasta Los 90\nNOTICIAS-DELITOS-DE-TRANSPORTE (1) noticias.docx\nProteccion Civil Resumen TEMA 2


Este curso he estado en el nocturno y en el nocturno (sólo bachillerato) no hay teatro. NO tenemos la modalidad de Artes o como la llamen ahora.\nHe trabajado con el grupo de compañeros que, desde hace más de 20 años, hacemos una obra de teatro al final de curso. Como este es un blog de y para teatreros en vena, escribiré algo que sirva o me lo parezca a mí.\nEl teatro aficionado se mueve en parámetros absolutamente diferentes al teatro profesional, por muchas razones, no sólo la del dinero (que también , obvio).\nEste curso trabajé sobre una obra que le vi hace tiempo a La Cubana: CAMPANADAS DE BODA. Genial, divertidísima... yo tengo que hacer esto con mis compas teatreros, pensé nada más verla.\nEn teatro aficionado podemos hacer este tipo de cosas... como no vamos a reventar mercado ni a chafar autorías ni competencias... en nuestro caso actuamos dos veces. Este año han sido 3: ohhhhh.....\nAdapté trama, papeles, personajes....\nAl final lo conseguí. Estrenamos un sábado 3 de junio el teatro municipal del Ayuntamiento de Torrent. Por la noche. 22'30h. Yo vi la obra como quien dice, por 1ª vez... como si fuera un ensayo general. Esto pas mucho en teatro aficionado. Por mucho que nos lo propongamos, siempre hay algún compañero con un hijo enfermo, con un examen de idiomas al día siguiente, que está malo.... miles de cosas...\nY cuando lo vi pené: coño, a esto le falta enredo, trama, profundidad.... están todos los elementos pero falta jugarlos.....\nE hice lo que en teatro he visto hacer alguna vez.... cambiar las cosas... sin tocar el texto de los actores, añadí, cambié, toqué algo de la estructura de la obra..... y la cosa cambió radicalmente.\nEl teatro es así... un organismo vivo que puede alterarse. En cine es mucho más difícil. Casi imposible. Imagínate intentar cambiar una secuencia. NO habrá la misma luz.... costará carísimo. En teatro se puede hacer y se debe hacer cuando ver que la obra no ha sido como esperabas.....\nMoraleja: es más que conveniente hacer, con un par de semanas de antelación (mínimo) un pase en petit comité, con público, con amiguetes o familiares que digan lo que no se entiende bien, lo que les parece que podría mejorarse.....\nYo estoy más que contento y todos los compañeros e incluso público tenemos un subidón tremendo. La obra pasó, de ser algo así como la más flojita de cuantas hemos hecho, a la mejor, sin duda alguna.\nCada año dicen esto.... mejor que el anterior... y así llevamos 20....\nEstoy particularmente orgulloso de la compañía, de 'mis' acores y actrices, que me apoyaron y secundaron y, con el terror en su interior, tiraron palante sin mandarme a la m. cuando empecé a retocar cosas importantes (sólo tuvimos 2 ensayos para probar lo que yo decidí cambiar)....\nTambién estoy orgulloso del vuelo del avión mimado y de haber insertado un poema a mitad...\nSobran las palabras. El teatro grabado no se parece mucho al directo pero los que estáis acostumbrados a ver teatro podéis imaginaros la sala.....\nHay una proyección en una pantalla lateral. En la edición del video hemos puesto las imágenes así como de lado, sugiriendo la pantalla que había los días de las representaciones... si no el recuadro del escenario quedaba realmente pequeño.\nVenga. Un abrazo, locos y locas del teatro.\nAquí el resultado: 55 minutos hechos con mucho mimo y sin red de protección. A pelo, a las bravas..... el teatro es un veneno de alto riesgo. Quien lo probó, lo sabe:\nY el texto aquí: https://app.box.com/s/eio73uecymvllps3q2u90myaq5d59run\nFAHRENHEiT 451 (Democràpolis)\nActuamos con la obra FAHRENHEiT 451 (Democràpolis) en unas jornadas de Artes y Educación en el MUViM de Valencia (Museo Valenciano de la Ilustración y la Modernidad). Fue el sábado 15 de noviembre (2014).\nEl teatro escolar tiene estas maravillas: los alumnos están ahora en 2º de bachillerato y era la obra que habíamos preparado en 1º. Ensayábamos los recreos de los miércoles y en una hora que pedimos prestada a una profe y yo tenía hueco.\nEl teatro escolar se hace así: a golpe de precinto, atrezzo simbólico, vestuario neutro, hora de patio y hora prestada........\nDos alumnos habían cruzado el charco y otra trabajaba ese sábado; ah: a otra no le daba la gana venir. Debíamos hacer todas esas sustituciones a parte del detallito de retomar la obra. No sólo eso sino que el MUViM, que es uno de los espacios más interesantes de Valencia, no tiene teatro y actuábamos en la sala de actos/eventos, una caja negra gigante con sillas individuales, donde el escenario es una tarimita para dar conferencias. Con una pantalla al fondo, una puerta lateral de entrada y salida y sin aforar los laterales. Para más inri, la cabina técnica está (tragedia de muchas multiusos y teatros hechos desde los despachos) aislada totalmente de la sala (se ve que los técnicos oyen el fútbol en la radio o el móvil a todo meter) con lo que escuchas la obra a través d un altavoz pequeñísimo y de esta manera: oyes la música o a los actores: jamás los dos a la vez....\nNosotros llevábamos canciones, pistas de fondo mientras hablan por encima, micros inalámbricos para cantar en directo con el karaoke de fondo....... tb' llevamos proyecciones en una pantalla que casi me mata para colgarla desde las alturas, anclándola con alambre en unas pequeñas cuñas metálicas del aire acondicionado, allá en el techo (no hay ni un agujero en las paredes para anclar nada: espacio liso y precioso para mirar, no para modificar ni trabajar ni colocar nada no previsible por el diseñador del espacio)........ y las luces, según véis en las imágnes, son alógenos para conferencias. No tienen un interruptor para hacer el oscuro haciendo klák sino que son reguladores (potenciómetros): 8 roscas en total para hacer el oscuro (con 4 manos: el de mantenimiento y yo: ¿os imagináis?).\nAsí que esas teníamos....\nPero ese era el reto y además las jornadas valían la pena: gente de artes y educación: artistas, teatreros, músicos, profes la mayoría o estudiantes de artes o postgrados.... público entregado y genial.\nAl final los chavales tomaron iniciativas para retocar mis ideas para conseguir inventar 'cajas'/'patillas', superaron en medio de la obra un par de trágicos cortes de música: uno de ellos en una canción (con micros inalámbricos: ai mare....).... pudimos correr y descorrer la cortina traslúcida para las proyecciones e incluso colocamos la luz negra (dos tubos fluorescentes) en la 1ª fila, protegidos con el precinto, q yo creía que el fotógrafo nos cascaba....\nPero los q trabajáis en teatro escolar o aficionado sabéis de lo que hablo y que cada representación es un mundo y supone un nuevo reto...\nLos chavales colocaron y descolocaron todo subiendo y bajando 4 rampas a lo egipcio hasta el salón multieventos del MUViM (yo tb'; a mi edad: aaagggg qué cansanciooooooooooo!!!!), lo bajaron y subieron al autobús y el público (yo lo noté) estaba entusiasmado al final, poniéndose en pie para aplaudir...... BiENNNNNNNNNNNNNN!!!!!!!\nAquí os dejo 5' de la representación y unas fotos..... buffffff....... bien, coño, bien por el teatro escolar!!! Sin técnicos profesionales, sin espacios escénicos convencionales. Ese es nuestro poder y nuestra baza.... nos atrevemos... con toddo....\nYa empezamos curso. Antes que nuncaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa....\nEstrés sobre estrés. Ay madre..........\nEs extraño. Pasan los alumnos pero se quedan en algún lugar del espíritu (ohhhh...) pasan los compas (excompas?) pero tb' se quedan por ahí pirulando..... y seguimos sobreviviendo con el teatro, verdadero olvidado del sistema educativo.\nESTE CURSO, EN MI INSTI, EL TIRANT LO BLANC,...\ncumplimos 20 años de teatro de profes!!\nTenemos ya un hijo crecidito, jeje..... 20 años se dice pronto. Yo no soy consciente del paso del tiempo: ¿soy un inconsciente?\nHay compañeros que llevan haciendo conmigo teatro 20 años. Otros casi. Muchos desde hace 'sólo' unos cuantos cursos. Desde el primer curso que probaron les envenené de teatro (jeje) y ahí andan, envenenaos perdidos.....\nPerdidos de teatro.\n- Los locos son los otros, los burrocráticos, los que creen que su asignatura es el centro del mundo y siguen dando clase como en el siglo XIX....\n- Ay qué extremado eres, Mario\n- Así es, Xavi. Así es....\nPues estamos de año de celebración. Como somos conscientes de nuestras limitaciones de tiempo y de todo, queremos hacer pocas cosas pero que salgan y si, después de todo, no salen, pues tampoco va a pasar nada, jeje\n1) UNA EXPO en la entrada del insti (el 'hall'.... agggg) con carteles de las obras, imágenes, proyecciones, textos, atrezzo y vestuario molón...\n2) Un libro o ciberlibro si no llega la pasta gansa para el de papel\n3) Un encuentro/cena con todos los compañeros que podamos (re)encontrar lanzando cibercabos y llamadas d móvil\n4) Y UNA SUPEROBRA PARA LA CELEBRACIÓN D ESTE VIGÉSIMO CUMPLE...\nel título lo tengo claro: "20 anys Tirant de Teatre" y será una reelaboración de las diferentes obras (una cata de escenas reescritas y reversionadas). No un pupurri sino obra en sí....\nCon el alumnado haré una versión de la que ya hicimos hace muchos años: LA TEMPESTAD... ¿DE W. SHAKESPEARE?, versión de Xema Palanca y versión, también, mía.\nDelante de nosotros el espacio cero. El escenario vacío. La hoja en blanco. Me esperan los compas, el alumnado para llenarlo. Esto del teatro sigue siendo una pirueta sin red, un reto constante y sigue siendo, emocionante.....


Neruda | Amor | Naturaleza\nCargado por André Luiz Bertachi\nSobre Chesterton y El Padre Brown\nLa Iglesia en el siglo I\nEscribir, por ejemplo: " La noche est estrellada, y tiritan, azules, los astros, a lo lejos". El viento de la noche gira en el cielo y canta. Puedo escribir los versos ms tristes esta noche. Yo la quise, y a veces ella tambin me quiso. En las noches como sta la tuve entre mis brazos. La bes tantas veces bajo el cielo infinito. Ella me quiso, a veces yo tambin la quera. Cmo no haber amado sus grandes ojos fijos. Puedo escribir los versos ms tristes esta noche. Pensar que no la tengo. Sentir que la he perdido. Or la noche inmensa, ms inmensa sin ella. Y el verso cae al alma como pasto el roco. Qu importa que mi amor no pudiera guardarla. La noche est estrellada y ella no est conmigo. Eso es todo. A lo lejos alguien canta. A lo lejos. Mi alma no se contenta con haberla perdido. Como para acercarla mi mirada la busca. Mi corazn la busca, y ella no est conmigo. La misma noche que hace blanquear los mismos rboles. Nosotros, los de entonces, ya no somos los mismos. Ya no la quiero, es cierto, pero cunto la quise. Mi voz buscaba el viento para tocar su odo. De otro. Ser de otro. Como antes de mis besos. Su voz, su cuerpo claro. Sus ojos infinitos. Ya no la quiero, es cierto, pero tal vez la quiero. Es tan corto el amor, y es tan largo el olvido. Porque en noches como sta la tuve entre mis brazos, mi alma no se contenta con haberla perdido. Aunque ste sea el ltimo dolor que ella me causa, y stos sean los ltimos versos que yo le escribo. XLIV SABRS que no te amo y que te amo puesto que de dos modos es la vida, la palabra es un ala del silencio, el fuego tiene una mitad de fro. Yo te amo para comenzar a amarte, para recomenzar el infinito\ny para no dejar de amarte nunca: por eso no te amo todava. Te amo y no te amo como si tuviera en mis manos las llaves de la dicha y un incierto destino desdichado. Mi amor tiene dos vidas para amarte. Por eso te amo cuando no te amo y por eso te amo cuando te amo. LXVI NO TE QUIERO sino porque te quiero y de quererte a no quererte llego y de esperarte cuando no te espero pasa mi corazn del fro al fuego. Te quiero slo porque a ti te quiero, te odio sin fin, y odindote te ruego, y la medida de mi amor viajero es no verte y amarte como un ciego. Tal vez consumir la luz de enero, su rayo cruel, mi corazn entero, robndome la llave del sosiego. En esta historia slo yo me muero y morir de amor porque te quiero, porque te quiero, amor, a sangre y fuego. PARA que t me oigas mis palabras se adelgazan a veces como las huellas de las gaviotas en las playas. Collar, cascabel ebrio para tus manos suaves como las uvas. Y las miro lejanas mis palabras. Ms que mas son tuyas. Van trepando en mi viejo dolor como las yedras. Ellas trepan as por las paredes hmedas. Eres t la culpable de este juego sangriento. Ellas estn huyendo de mi guarida oscura. Todo lo llenas t, todo lo llenas. Antes que t poblaron la soledad que ocupas, y estn acostumbradas ms que t a mi tristeza. Ahora quiero que digan lo que quiero decirte para que t las oigas como quiero que me oigas. El viento de la angustia an las suele arrastrar. Huracanes de sueos an a veces las tumban. Escuchas otras voces en mi voz dolorida. Llanto de viejas bocas, sangre de viejas splicas.\nmame, compaera. No me abandones. Sgueme. Sgueme, compaera, en esa ola de angustia. Pero se van tiendo con tu amor mis palabras. Todo lo ocupas t, todo lo ocupas. Voy haciendo de todas un collar infinito para tus blancas manos, suaves como las uvas. ME gustas cuando callas porque ests como ausente, y me oyes desde lejos, y mi voz no te toca. Parece que los ojos se te hubieran volado y parece que un beso te cerrara la boca. Como todas las cosas estn llenas de mi alma emerges de las cosas, llena del alma ma. Mariposa de sueo, te pareces a mi alma, y te pareces a la palabra melancola. Me gustas cuando callas y ests como distante. Y ests como quejndote, mariposa en arrullo. Y me oyes desde lejos, y mi voz no te alcanza: djame que me calle con el silencio tuyo. Djame que te hable tambin con tu silencio claro como una lmpara, simple como un anillo. Eres como la noche, callada y constelada. Tu silencio es de estrella, tan lejano y sencillo. Me gustas cuando callas porque ests como ausente. Distante y dolorosa como si hubieras muerto. Una palabra entonces, una sonrisa bastan. Y estoy alegre, alegre de que no sea cierto.\nFolleto (modelo Diptico en word).doc\nYo, Marco Ulpio Trajano - Jesus Pardo.pdf\nHISTORIA DE LA IGLESIA MEDIEVAL.pdf


Como Hacer Folletos En La Computadora, Como Hacer Un Folleto En La Computadora\nPagina de inicio / Noticias / como hacer folletos en la computadora\nWord para fourpeasonline.com 36cinco Word para fourpeasonline.com 36cinco para Mac Word 2021 Word 2021 para Mac Word 2019 Word dos mil diecinueve para Mac Word 2016 Word dos mil dieciséis para Mac Word dos mil trece Más...Menos\nTanto si desea crear un proyecto de libro para la escuela como un folleto para un evento, considere la posibilidad dy también utilizar una plantilla de folleto disponible en la compilación de plantillas de publicación. Puedy también personalizar las plantillas de folletos para adaptarlas a sus necesidades. Para obtener los mejores resultados, personalice la plantilla antes de iniciar el proyecto de escritura. De esa forma hay menos trabajo de limpieza que hacer si las tablas u otros objetos del documento no encajan correctamente.\nTu lees esto: Como hacer folletos en la computadora\nEscriba folleto en el cuadro dy también búsqueda y seleccione el icono de búsqueda.\nuna vez que encuentre la plantilla que desea usar, selecciónelo y elija Crear.\nPara imprimir el folleto, vaya a archivo > Imprimir. Las plantillas de folleto están diseñadas para asegurarse dy también que la secuencia dy también páginas y la orientación sean adecuadas si las imprime en las dos caras del papel, volteados a lo largo del borde corto.\nSi tieny también una impresora a doble cara, solo tiene que imprimir el documento. Si tieny también una impresora a una cara:\nCambiy también la configuración a Impresión manual en ambas caras.\nVer más: Características Iphone 7 Plus Tamaño En Cm, Iphone 7 Vs\ncuando sy también ly también solicite, quite las páginas impresas y vuelva a colocarlas en la bandeja dy también entrada.\nImportante: Anoty también el lado y la orientación dy también las páginas impresas y voltéelo en consecuencia. Si tiene dudas, imprima solo 4 páginas como prueba. Por lo tanto, si sy también equivoca, solo desperdicia una hoja de papel.\nVaya a Archivo > Nuevo a partir dy también plantilla.\nEn el rincón superior derecha de la ventana, escriba folleto donde vea Buscar en todas y cada una de las plantillas. Encontrará varias opciones de templates.office.com.\ncuando encuentry también la plantilla que desea usar, haga doble clic en ella o selecciónela y haga clic en Crear.\nLa plantilla sy también descarga en Word y ya está listo para empezar a trabajar en el folleto.\nNota: Si desea imprimir el folleto, haga clic en archivo > Imprimir. Las plantillas dy también folleto están diseñadas para asegurarse de que la secuencia dy también páginas y la orientación sean adecuadas si las imprimy también en las dos caras del papel, volteados a lo largo del borde corto.\nFolleto: Sugerencias de numeración dy también páginas\nUnirse a fourpeasonline.com Insider\n¡Gracias! ¿Tienes más comentarios? (Cuanto más nos cuentes, más podremos ayudar.)¿Puedes ayudarnos a mejorar? (Cuanto más nos cuentes, más podremos ayudar.)\n¿Cómo dy también satisfecho está con la calidad dy también la traducción?\nEspañol (España, alfabetización internacional) © fourpeasonline.com dos mil veintiuno


Un pie en Marte, con el ‘Curiosity’\nUn equipo de la UPC colabora con la misión Mars Science LaboratoryTras casi siete años de trabajo, el vehículo todo terreno Curiosity de la misión Mars Science Laboratory (MSL) de la Nasa viaja hacia Marte a bordo de un cohete Atlas que despegó el 26 de noviembre des del Centro Espacial J.F. Kennedy en cabo Cañaveral, Florida. Es el vehículo más bien equipado que la NASA ha enviado hasta ahora al planeta rojo y dispone de tecnología desarrollada por la ETSETB, de la Universitat Politècnica de Catalunya. BarcelonaTech (UPC).\nSi todo transcurre con normalidad, el Curiosity llegará a su destino el mes de agosto después de recorrer millones de quilómetros. El objetivo de la misión MSL, un laboratorio científico en Marte, es estudiar la superficie del planeta rojo mediante los instrumentos alojados en el Curiosity. Entre estos se encuentra una estación de monitorización medioambiental llamada REMS (Rover Environmental Monitoring Station). Es la aportación española a la misión y se encargará de medir la temperatura del aire y del suelo, la presión atmosférica, la radiación ultraviolada y la humedad, así como la velocidad y la dirección del viento.Estos registros, además de contribuir a la comprensión del clima de Marte, facilitarán la consecución del objetivo final de la misión: determinar si este entorno dispone de condiciones favorables para la vida microbiana. La estación incorpora un sensor de viento equipado con un chip de silicio diseñado y fabricado en el laboratorio de la sala blanca del Grupo de Investigación en Micro y Nanotecnologías, vinculado al Departamento de Ingeniería Electrónica de la UPC. En la superficie del chip hay grabados en dimensiones micrométricas los nombres de los cinco investigadores del grupo que la han desarrollado: Luis Castañer, Vicente Jiménez, Manuel Domínguez, Lukasz Kowalski y Jordi Ricart.La atmósfera marciana está compuesta principalmente de dióxido de carboneo (95,32 %), la temperatura media es de 63 grados bajo cero y la presión oscila entre 600 y 1.000 pascales. Sin duda, condiciones extremas para cualquier instrumento. “Una presión atmosférica tan baja (la terrestre supera los 100.000 pascales) implica grandes dificultades a la hora de estudiar las propiedades del aire, ya que limita mucho la interacción entre las moléculas del entorno y cualquier dispositivo”, explica Castañer, investigador del Grupo de Investigación en Micro y Nanotecnologías y director del equipo científico que ha diseñado el chip. Los responsables de la misión han escogido como punto de aterrizaje del Curiosity el cráter Gale, de unos cien quilómetros de diámetro y con un montículo central de cinco quilómetros de altura. “Es un agujero de las dimensiones del Grand Canyon en Colorado. La zona de exploración tiene grandes desniveles, lo que hace que los flujos de viento sean especialmente notables”, añade Castañer. Desde que se inició la era de exploración de Marte en 1960 con la misión rusa Korabl 4, a la que siguieron, entre otras, la Mariner en 1971, la Mars Global Surveyor y la Mars Pathfinder en 1997 o la Phoenix en 2008, alrededor de 40 misiones se han acercado al planeta rojo.Algunas de las misiones han incluido vehículos equipados con instrumentos de medición de la velocidad del viento. La mayoría de datos de la superficie de Marte los recogieron la instrumentación de la misión Viking de la NASA en 1976. Para medir el viento, el sistema que han desarrollado los investigadores de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Telecomunicación de Barcelona se basa en el principio físico conocido como anemometría de hilo caliente. El método tradicional de hacerlo, que se ha usado con éxito otras veces, consiste en calentar un hilo de platino (muy utilizado en electrónica porque su resistencia es sensible a la temperatura) mediante un corriente eléctrico y medir el cambio de temperatura cuando el viento lo refrigera. Es precisamente la diferencia de temperatura lo que permite saber la velocidad del viento. “Nosotros, en lugar de utilizar un hilo o una película de platino, lo que hemos utilizado son volúmenes semiconductores que se calientan con ayuda de unas resistencias grabadas en la superficie del chip”, afirma el investigador Vicente Jiménez.Medición más eficientePero, más que el método de medición, la diferencia fundamental implementada por el equipo de la UPC respeto a otras soluciones es la utilización de varios volúmenes a temperatura constante. “Esto no es una cosa habitual. Lo que hemos hecho es fijar la temperatura con un incremento (diez grados o más) por encima de la del aire. Entonces, calculando la potencia que se necesita para mantener la temperatura, deducimos la velocidad del aire”, añade Vicente Jiménez. De este modo el sensor es más eficiente energéticamente que los existentes hasta ahora. En una misión espacial un requisito fundamental de cualquier instrumento es la funcionalidad. Este parámetro se tiene que demostrar en las condiciones ambientales, en este caso de Marte, que son baja temperatura y baja presión. La instrumentación también tiene que pasar unas pruebas de vibración, choque o estrés térmico. Estas condiciones se han reproducido en una cámara de baja presión, la MarsLab-UPC, en las instalaciones del Parc UPC, en el edificio K2M del Campus Nord de Barcelona. La validación del chip se hizo bajo la supervisión del Jet Propulsion Laboratory de California. Pero superar los ensayos no ha sido un camino fácil. “Hasta que no hicimos la primera demostración con el prototipo, lo pusimos en una atmosfera marciana, encendimos motores para generar viento y obtuvimos las primeras mediciones gráficas que demostraban que el diseño funcionaba, nadie daba crédito a nuestros modelos y cálculos”, recuerda el científico Lukasz Kowalski.El inicio de la participación de la UPC se remonta al año 2004, cuando el Centro de Astrobiología (CAB) de Madrid se dirigió al Grupo de Investigación en Micro y Nanotecnologías por su experiencia previa en la medición de caudales de viento y agua. “Pero esto no nos aseguraba la participación en la misión. Antes es necesario pasar muchos testeos y exámenes, y si no los superas hay otros competidores que te pasan por delante”, asegura el investigador Manuel Domínguez.Financiado por el Ministerio de Ciencia e Innovación, a través del Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial español, en el consorcio que ha desarrollado la estación REMS también ha participado el CAB, la empresa CRISA, la división espacial de la Compañía Europea de Defensa Aeronáutica y Espacio y la Universidad Complutense de Madrid.Otro factor calve de los instrumentos desarrollados para cada misión espacial es que sean operativos dentro de unos límites estrictos de peso y consumo de potencia. “Este es un punto crítico. Para que el sensor de viento sea sensible a las velocidades de viento previsibles, hay que subministrar una potencia eléctrica para calentar los chips que están en contacto con el medio”, explica Domínguez. “Para no superar la potencia máxima establecida para este dispositivo, hemos tenido que utilizar estrategias de control muy estrictas”, concluye. Para hacernos una idea, el sensor de viento consume 100 milivatios (mW), una potencia que no permite encender una bombilla. Tecnología muy valiosaSi las condiciones que experimentan los instrumentos y componentes espaciales son muy exigentes, sus prestaciones tienen que ser, además de sofisticadas, robustas, ya que las reparaciones son en la mayoría de casos inviables. Por tanto, poder participar en un proyecto de la NASA de esta envergadura no sólo proporciona visibilidad, sino que también significa tener la oportunidad de demostrar que se puede responder a todos los requisitos que la Agencia establece para sus equipos. Los ingenieros de la UPC aseguran que la tecnología que se desarrolla es muy valiosa porque ha sido calificada para una misión espacial. Es como tener un sello distintivo que te permite estar bien posicionado en el competitivo mundo de las misiones espaciales. Además, el conocimiento generado, en general, suele tener continuidad de una misión a otra y, por tanto, la tecnología que ha funcionado se posiciona como candidata para las misiones futuras. Así ha sucedido precisamente con este grupo, que ha firmado un contrato de tres años para otro proyecto, centrado en desarrollar un sensor de viento en Marte. Será para una misión conjunta entre España, Rusia, Finlandia y China. El objetivo de la misión es lanzar una red de 16 estaciones meteorológicas que envíen información a una nave en órbita. De esta manera se obtendrán datos globales del planeta rojo. Una Tierra simplificadaMarte se encuentra en la zona de habitabilidad del sistema solar. La posibilidad que se pueda desarrollar vida microbiana la determina la existencia de agua líquida. Si un planeta está demasiado cerca de su estrella anfitriona, el agua que pueda contener se evapora; si está demasiado lejos, se congela. El cuarto planeta del sistema solar tiene un enorme interés para la astrobiología, la ciencia que estudia el origen y la evolución de la vida. Así, la posibilidad de descubrir que hay agua líquida seria un éxito para la misión MSL. Pero este no es el único motivo de interés científico por el planeta rojo.Marte es el más parecido a la Tierra en cuanto a las características geológicas. Oxigen, silicio y hierro son los componentes principales de este planeta rocoso, el diámetro del cual es aproximadamente la mitad del terrestre (6.794 km) y la superficie y la masa, una cuarta parte y un 10 % de las de la Tierra, respectivamente. El día solar marciano es similar al de la Tierra, 24 horas y 41 minutos, pero el año dura el doble por la distancia que le separa del Sol (686 días). Además, comprender el funcionamiento del clima de Marte puede ayudar a resolver el modelo climático terrestre.\nEl todo terreno Curiosity estudiará tanto las condiciones meteorológicas actuales como las que había hace miles de millones de años. El chip contiene los nombres de las personas de la Universidad que lo han diseñado y fabricado.\nLa instrumentación de la estación REMS ha sido sometida a numerosos ensayos por la NASA. El sensor de viento medirá la velocidad y la dirección del viento de forma tridimensional.\nDe izquierda a derecha, Manuel Domínguez, Lukasz Kowalski, Vicente Jiménez i Lluis Castañer al lado de la MarsLab-UPC, cámara de baja presión que hay en el edificio K2M donde se reprodujeron las condiciones atmosféricas de Marte.


En Iberoamérica, todavía idolatramos los vestigios del Comintern. Cuba, Venezuela, Nicaragua y Bolivia son apenas los ejemplos más notorios\nPor Guillermo Rodríguez González Actualizado Nov 4, 2019\nLenin en el segundo congreso del Comintern, 1920. (Foto: Flickr)\nEstudiar la larga historia del socialismo revolucionario es descubrir que por siglos la búsqueda del poder para los socialistas rara vez fue otra cosa que agitación, terrorismo, crimen organizado, conspiración y golpe de Estado –y cuando fue algo diferente, resultó simple táctica, de corto o largo aliento, disfrazando lo que su creencia ciega finalmente les exige, terror y violencia– . En el poder desplegaron siempre represión, genocidio, destrucción material y moral, empobrecimiento y adoctrinamiento, hambre, represión, aislamiento y dependencia para la casi totalidad. Lujos y poder ilimitados para su alta nomenclatura. Siempre igual. De las efímeras revoluciones de 1410 y 1534 a ocho décadas de poder soviético. Y lo que de aquello quedó tras el colapso.\nEl resentido aristócrata Ulianov –alias Lenin– no inventó al partido de cuadros ni al revolucionario profesional, pero los materializó como nunca antes. Surgieron de siglos de conspiración subterránea y agitación revolucionaria de enemigos de la propiedad y el comercio, lo que Lenin se atribuyó en el mejor panfleto jamás escrito. Lo teorizó antes –en un socialismo en trance de trastocar al herético milenarismo cristiano en religión atea– el último sobreviviente de la conspiración de los iguales de Babeuf, el revolucionario profesional de entre finales del siglo XVIII y principios del XIX, Philippe Buonarroti. Pero Lenin elevó a esa mafia de fanáticos sin conciencia al «estadio del arte» y con ellos tomó un Estado que transformó en modelo del totalitarismo moderno. Para su sorpresa, su soviet de Petrogrado no fue otra efímera «comuna de París» sino la semilla de la primera superpotencia totalitaria de la historia, superpotencia condenada a colapsar por la inviabilidad de la economía socialista –pero tras 80 años de muerte y destrucción–.\nExplica lo que quedó tras el imperio soviético, el que limitado al frágil dominio de Petrogrado, y pretendiendo gobernar Rusia sin controlar completamente su propia ciudad, el poder soviético se preocupase menos de organizar su propio ejército, o combatir del crimen organizado –gobierno real de las ciudades– que de dos comisiones –sometidas únicamente Politburó– una a cargo del exterminio de clases enemigas y represión de adversarios políticos, la Cheka, génesis del aparato de inteligencia soviético; y otra a cargo de someter al poder soviético a todos los partidos socialistas revolucionarios del mundo. Su intención era extender la agitación y propaganda a sus enemigos externos, lo que en su compresión fanáticamente religiosa de la política significaba: al mundo entero. De ahí salió el Comintern.\nAquello incrementó exponencialmente la influencia marxista sobre intelectualidad, educación y prensa en occidente. Logró la multiplicación de los tontos útiles ocasionando eventualmente un inesperado «ecosistema» intelectual auto sostenido: el orden espontáneo de la destrucción del orden espontáneo, paradoja de una evolución social signada por la radical subjetividad humana. La envidia es universal –atavismo instintivo emocionalmente poderoso– y al hacer de su legitimación su axioma moral, el socialismo revolucionario inició lo que espontáneamente rebasaría objetivos y control de su agitpro. La bestia adquirió vida propia, pero siguió –y sigue– funcional a centros de poder socialista.\nAislado, con las fuerzas de Kolchak y Denikin avanzando, amenazado por huelgas obreras contra su dictadura «del proletariado», saqueando al campesinado para abastecer escasamente ciudades hambrientas, aferrado a la brutal represión y en medio del colapso económico por hiperinflación, estatización y planificación socialista de la producción –nada accidental, únicamente sobre miseria y desesperación se impone el totalitarismo–. Muchos años antes de tomar el poder, Ulianov rechazó la ayuda a víctimas de la sequia, porque retrasaba las condiciones objetivas de su ansiada revolución –ingentes recursos necesarios para la población bajo su gobierno– sometidas a epidemias y hambre –que nada importaba al poder soviético– y para los frentes de guerra contra los blancos y la guerra de guerrillas contra los verdes –que sí importaban– fueron desviados decididamente al agitpro en Occidente. Los soviéticos, sin importar lo desesperado de su situación –ni el costo humano– invertían temprana y masivamente en agitpro en todo el mundo.\nDe aquel intencional aparato filosoviético emergió espontáneamente un establecimiento intelectual y cultural socialista en sentido amplio, y ambos sobrevivieron al colapso soviético, quedando dueños de las primeras armas inteligentes de destrucción masiva:\nEl partido de cuadros.\nEl revolucionario profesional.\nEl intelectual comprometido.\nEl tonto útil.\nApoyaron a los escasos satélites soviéticos sobrevivientes del colapso y a cualquier fuerza antioccidental que encontrasen. Los irrecuperables lloraron al imperio caído pero siguieron con lo de siempre. No conocen, ni quieren conocer algo diferente. Si Gramsci hubiera sido soviético habría terminado en un gulag. Pero sus ideas habrían servido igual al KGB y al Comintern. Gramsci les dio el qué. Los sofisticados intelectuales del ala radical de la socialdemocracia escandinava, el cómo, y lo que combinándolos pusieron en marcha los sobrevivió. Notable ironía.\nMientras el mundo observa cómo, informática, inteligencia artificial y biotecnología (productos del capitalismo) son las herramientas del nuevo totalitarismo. Las soluciones capitalistas –corporaciones privadas, mercado, productividad y competencia– son emuladas –bajo control político e ideológico de otra nomenclatura más astuta que la soviética– para servir a una nueva superpotencia totalitaria sostenida por una economía mucho mayor que la soviética. En Iberoamérica estamos tan atrasados que todavía tenemos Comintern con centro en la Habana, satélites en Venezuela, Nicaragua y Bolivia, y décadas de abrumador agitpro de viejo y nuevo cuño. Sin respuesta alguna por una derecha timorata y carente de ideas propias –excepto por la todavía frágil pero notable respuesta de Brasil–. Hay, además, un liberalismo incapaz de ilusionar masas desorientadas. Es un error sobrestimar al enemigo, especialmente como excusa de fallas propias, pero es un error peor ignorar que existe únicamente para desmoralizar y adoctrinar, crear o aprovechar crisis, tomar el poder, e imponer el totalitarismo. No piensan en otra cosa. No viven sino para eso. Por ello piensan y actúan, matan y mueren. Por eso su debilidad puede resultar su fuerza. Y como ofidios venenosos que son, cambian regularmente de piel. Recientemente a Foro de São Paulo y Grupo de Puebla.\nGuillermo Rodríguez González 354 posts 0 comments


Premio Emperor Maximilian: se abre el plazo para enviar propuestas\nINNSBRUCK, Austria, 20 de noviembre de 2020\nEn busca de proyectos que refuercen la solidaridad europea en tiempos de crisis\nINNSBRUCK, Austria, 20 de noviembre de 2020 /PRNewswire/ -- Se abre el plazo para enviar propuestas: Comienza la convocatoria competitiva al «Premio Emperor Maximilian» para todos los proyectos e iniciativas con una contribución especial a la cohesión europea. El premio de patrocinio está dotado con 10 000 euros. Tres funcionarios europeos podrían ganar como patrocinadores: los presidentes Stefano Bonaccini (Consejo de Municipios y Regiones Europeos), Anders Knape (Congreso de Autoridades Locales y Regionales) y Apostolos Tzitzikostas (Comité Europeo de las Regiones).\nDebido a la pandemia de COVID-19, el lema «Afrontando los retos juntos, por una Europa más fuerte» se ha convertido desde primavera en una parte esencial de la sociedad. «Sobre todo en estos tiempos particularmente difíciles, es más importante que nunca actuar conjuntamente para superar la pandemia y sus consecuencias», destaca el gobernador Günther Platter. Ante esta situación, la región del Tirol y la ciudad de Innsbruck decidieron el enfoque temático «El compromiso de la sociedad civil y la contribución de los jóvenes europeos en tiempos de crisis». Los proyectos e iniciativas de todas las áreas de la sociedad, que viven el vínculo europeo, se pueden presentar en el sitio www.emperormaximilianprize.at\nCohesión y fuerza\n«Una Europa fuerte y unida necesita personas que hagan realidad sus ideas y proyectos de forma creativa a pesar de los obstáculos que surgen de repente. Buscamos proyectos e iniciativas que pongan en práctica la idea europea, más allá de las fronteras locales, regionales y nacionales», comenta el alcalde Georg Willi. La consejera municipal responsable, Christine Oppitz-Plörer, espera recibir muchas propuestas: «Las palabras clave del "Premio Emperor Maximilian" de este año son muy significativas: local, regional y unidos en Europa. Necesitamos cohesión europea y oportunidades europeas, especialmente para nuestros jóvenes».\nEn busca de proyectos en toda Europa\nLa convocatoria de propuestas a escala europea finaliza el 31 de enero de 2021. Un jurado experto seleccionará el proyecto ganador entre las propuestas el año que viene.\nContacto: Cornelia Kössler\n+43 690 6020 0007


Home / 1 / 19 de Septiembre: otro...\nseptiembre 23, 2017 at 4:39 am\nRecuerdan que en 1985 la televisión hacia lo mismo que hace hoy: trataban de reducir el número de víctimas y regresar a la gente a sus casas, impedir que se organizara; los políticos se amontonaban para la foto. También que tuvieron que enfrentarse al Ejército para que no metieran la maquinaria pesada, porque, insisten, el gobierno “lo que quiere luego, luego, es limpiar, como si las vidas ahí no importaran”.\nLos vecinos de esta organización mantienen su espacio en la colonia Roma como centro de acopio. Saben que lo más difícil aún está por venir, cuando la televisión regrese a las telenovelas, cuando los recursos se desvíen, cuando todo vuelva a la normalidad. “¿Y cómo les van a importar nuestras vidas?” se preguntan, “si de por sí, hacen lo que quieren con la ciudad, no les importa la falta de agua, la pobreza o la inseguridad”.\nAlgunos comentan lo difícil de sobreponerse sicológicamente a estos eventos, “y ahora ya cargamos con otro más en nuestra vida”. Recuerdan también que después de los sismos de 1985 se acordó que no habría construcciones de más de cuatro pisos. “Y miren ahora, cambiaron el reglamento por las ganancias que les deja”.\nFuente: 19 de Septiembre: otro terremoto que despertó al pueblo\nTags: contraluz•Sismo 2017\nOlderSismos de 1985 y 2017, de nada sirven 30 años de desarrollo tecnológico\nNewerLa deuda de América con los mapuches


Diego Maradona y sus redes "renovadas": fotos borradas y una promesa - Noticias de Bariloche\nInicio » Deportes » Diego Maradona y sus redes “renovadas”: fotos borradas y una promesa\nLos hijos de Diego Armando Maradona, a meses de cumplirse un año del fallecimiento de su padre, se hicieron cargo de las redes sociales del exfutbolista. Un texto del escritor uruguayo Eduardo Galeano acompañó la primera publicación con la cara del mejor de la historia que incluyó una promesa. Cabe destacar que Dalma, Gianinna, Jana, Diego Armando Jr. y Dieguito Fernando postearán siempre y cuando haya acuerdo entre ellos.\nSus herederos escribieron: “No hay dos fuegos iguales. Hay fuegos grandes, fuegos chicos y fuegos de todos los colores. Hay gente de fuego sereno, que ni se entera del viento. Y gente de fuego loco, que llena el aire de chispas. Algunos fuegos, fuegos bobos, no alumbran ni queman. Pero otros arden la vida con tanta pasión, que no se puede mirarlos sin parpadear, y quien se acerca se enciende”.\nSiguiendo la línea del relato de Galeano, confirmaron que serán ellos los encargados de sus redes sociales a partir de ahora: “Tus hijos queremos que tu fuego inigualable no se apague nunca, y que tu recuerdo permanezca por siempre. Por eso vamos a mantener activas tus redes, para que todos los que te quieren y admiran, tengan un lugar donde poder rendirte el homenaje que vos te merecés”.\nLa cuenta tiene una nueva publicación pero así también varias eliminadas. Todo lo referente al mal entorno que tuvo el astro argentino en sus últimos años de vida lo eliminaron. Desde Matías Morla hasta las diferentes publicidades con el apellido Maradona. La única foto que dejaron es la que Diego compartió junto a su amigo Víctor Stinfale en la que les deseaba feliz día del abogado.


Introducción a la informática.Curso completo gratis de informática básica.Aprender a manejar el ordenador\nCurso para iniciarse en informática, con el sistema operativo Windows 7\nIntroducción a la informática, curso básico gratis\nTu herramienta de trabajo: el ordenador.\nPoniendo en marcha nuestro ordenador.\nEl manejo de Windows 7 (parte 1). El manejo de Windows 7 (parte 2).\nEl manejo de Windows 7 (parte 3).\nCarpetas y archivos en Windows 7.\nCarpetas y archivos en Windows 7 (2).\nCarpetas y archivos en Windows 7 (3).\nCarpetas y archivos en Windows 7 (4).\nCarpetas y archivos en Windows 7 (5).\nPersonalizar nuestro Windows 7.\nPersonalizar nuestro Windows 7 (2).\nPersonalizar nuestro Windows 7 (3).\nAgregar nuevo hardware al ordenador.\nTodo sobre redes domésticas.\nEl mantenimiento de nuestro equipo.\nA veces se producen problemas....\nInstalar programas en el ordenador.\nEnfrentarnos a amenazas externas.\nBuscando por la red.\nLos vídeos en Internet.\nAplicaciones basadas en la web.\nHacerte webmaster es fácil.\nEn Internet encontrarás todo.\nEl correo electrónico: Outlook.\nCorreo basado en web: Gmail.\nGestión de imágenes en el ordenador.\nCompartir imágenes en Internet.\nMúsica en nuestro ordenador.\nMúsica en nuestro ordenador (2).\nVídeo en nuestro ordenador.\nVídeo en nuestro ordenador (2).\nTrabajar con CD's en el equipo\nSi no tienes conocimiento alguno de Informática, te has comprado un ordenador hace poco --el cual dispone del sistema operativo Windows 7-- y quisieras ponerte al día para comenzar a utilizar esta maravillosa herramienta, estás ante el curso de Iniciación a la Informática que necesitas.\nA través de varias lecciones (que ves en el menú de la izquierda), voy a tratar de explicarte todo lo fundamental que te es indispensable para que puedas comenzar a sacarle partido a tu flamante equipo.\nCuando se empieza a trabajar con un ordenador sin disponer de unos conocimientos previos, es importante el poder encontrar reunido en un manual como este, todo aquello que podríamos denominar "los primeros pasos en informática", para que con unas indicaciones precisas seas capaz luego de seguir ampliando conocimientos.\nVas a poder comprobar que un ordenador es una herramienta importantísima hoy día, con la que podrás acceder a muchos e interesantes recursos que existen --en ocasiones totalmente gratuítos--, para que sepas y puedas aprovecharlos en tu beneficio, ¿por qué no?; están ahí esperándote y tan sólo hay que conocerlos.\nTienes ante tí todo un mundo (impensable hace no tantos años) donde podrás navegar, aprender, dar rienda suelta a tus facultades escondidas... Voy a tratar de resumírtelo en unas lecciones que creo te ayudarán en estos primeros pasos; pero aunque resumidas, serán impagables para tí que comienzas desde cero en esta aventura informática.\nUna vez que alguien se introduce en los conocimientos que proporciona la informática y todas las posibilidades que tenemos ante nosotros, no dejará de preguntarse "¿cómo he podido pasar hasta ahora sin estos adelantos?"; realmente es increíble comprobar todas las cosas que podremos hacer con nuestro ordenador de una forma tan sencilla que nos sorprenderá gratamente...\nAsí que ¿por qué limitarnos en nuestras posibilidades de acceder a todo el conocimiento que existe en la Red?, no lo dudes, es una oportunidad de aprender que no debemos dejar pasar.\n¿PARTES TOTALMENTE DE CERO? Si es tu caso y quieres comenzar a usar el ordenador pero no tienes ni idea de qué va esto, no te preocupes, pues tengo publicado un curso, que aunque está realizado hace cinco años, te vendrá perfectamente para poder entender lo más básico que debe conocer cualquiera que comienza...\nNo debes sentir ningún tipo de vergüenza por decir que eres totalmente novato en esto, pues todos, absolutamente todos hemos comenzado así (nadie nace aprendido, y en informática tampoco) y hemos ido avanzando de la misma forma que vas a hacerlo tú: leyendo un buen manual y sobre todo PRACTICANDO.\nEl curso del que te hablo: Informática básica para principiantes aborda todos los aspectos que te pondrán al día, de forma que una vez lo hayas terminado y entendido, podrás pasar a este que tienes delante, donde ya avanzaremos un poco más y te resultará todo "más entendible".\nNada te impide por supuesto, comenzar a aprender informática directamente desde este curso en el que te encuentras, pero podría surgirte alguna duda puntual...; enfín tú decides si das un repaso al curso más básico que te he comentado, o sigues desde aquí.\nY si estás con dudas acerca de si deberías comenzar a aprender informática o no, sólamente puedo decirte una cosa que posiblemente te despeje tus dudas: si no empiezas, te estarás perdiendo muchas cosas, quizás irrecuperables para tí...\nY ¿por qué digo que te estarás perdiendo muchas cosas?, pues lo digo con conocimiento de causa, ya que por el hecho de "no subirte al carro" de la Informática, no vas a decidirte tampoco a aprender a usar Internet (ni a contratarlo, claro), y con ello como dije te perderás --entre otras cosas--, el acceder al conocimiento (por medio de webs tan interesantes como Wikipedia por ejemplo), el acceso a la solución a cualquier duda que tengas (hoy día podemos asegurar que cualquier cosa que busquemos la vamos a encontrar en Internet), que está ahí, esperándote.\nTambién podrás acceder a webs de ocio (por ejemplo podrás leer el o los periódicos que desees, y en el idioma que quieras, o entrar a webs con juegos sencillos y gratuítos con los que pasar un rato entretenido...). Y podría seguir dándote razones por las que creo que no deberías dejar pasar esta oportunidad que seguramente me vas a agradecer el día de mañana, pero como eres inteligente, enseguida te darás cuenta de que esta es tu oportunidad de aprender informática, para empezar.\nEn el curso de introducción a la informática que te presento, trataré de darte a conocer todo aquello que considero necesario para que seas capaz de perderle el miedo al hecho de colocarte ante tu ordenador la primera vez. Podrás comprobar lo sencillo que es el ponerlo en marcha la primera vez, desenvolverte con soltura por sus muchos apartados, el manejo de las carpetas y archivos y la realización de tareas fundamentales que aprenderás.\nLuego, podrás adentrarte poco a poco en otros conocimientos para que aprendas a sacar provecho de Internet, conociendo las posibilidades que te brinda y sabiendo dónde encontrarlas y cómo funcionan. Quisiera que cuando acabes este completo curso de informática, estés convencido de que ha merecido la pena el aprendizaje y además el haberte decidido por aprender a usar tu ordenador en tu beneficio; me alegraré si así es. Comenzamos ya. Puedes recomendar este curso a un amigo tuyo.


Trona bebe micuna 【 OFERTAS Noviembre 】 | Clasf\nAunque las necesidades de un bebé sean simples, eso no significa que las tuyas lo sean, por eso tenemos productos que pueden optimizar notablemente tu capacidad para velar por tu hijo o simplemente posibilitar su atención como bebe micuna o trona bebe. Las webs de anuncios de segunda mano están reinventando la forma en que los papás o mamás compran y venden productos usados para churumbeles. Así que entre lo más buscado está trona bebe micuna. Los sitios de anuncios clasificados gratuitos como nuestra web de compra venta, en los que se ofrecen productos de críos, te posibilitan encontrar buenos ofertones. Tendrás disponible juguetes, productos de seguridad, atuendos, baberos, biberones, zapatos, libros, cunas, mochila portabebés y más. Te felicitamos por el gran sacrificio que has hecho para estar preparado para el retoño, saber lo que requieres como nuevo papá o mamá es una gran aventura. Hay un montón de ellos, es difícil conocer lo que tu niño o niña echará en falta ciertamente, y más complejo estar informado de qué es lo que marcha.\nTrona bebe inglesina gusto\nTrona bebe marca Inglesina modelo Gusto. En muy buen estado de textil y chasis. Todo lavado y limpio fue empaquetada hace un año. Es una trona muy estable y segura con diferentes posiciones y alturas ( tengo manual instrucciones ). Si buscas más cosas para bebé entra en mi perfil ( bogaboo cameleon 3 , cuna marca micuna, parque )\nCarrito bebe baby ace trona convertible micuna\nCarrito de dos piezas maxicosi con adaptadores bolso vestidura de maxicosi marca Micos y capota cubrepies de la marca Paz Rodríguez vestidura y cubrepies de piel blanca de la marca Baby Ace, las tres piezas disponen de plástico de lluvia. Se puede utilizar el carrito como hamaca y en posición de dos ruedas para subir escaleras y andar en la playa. Carrito de dos piezas maxicosi adaptadores bolso vestidura para maxicosi vestidura para capota y cubrepies de Paz Rodríguez total 1020 trona marca Micuna nueva en plástico 178 convertible en mesa pupitre con silla que la va utilizar durante un largo tiempo lo dejo todo en 350.\nTrona convertible jane activa evo\nTrona,es reclinable hacia detrás, se convierte en mesa y silla para jugar o comer. CON LA CAJA ORIGINAL. #ikea #niños #niña #bebe #comer #regalo #jane #chicco #bugaboo #jane #medela Asalvo Babyauto BabyBjörn Babymoov Babysafe bbest Bébé Confort Be Cool Béaba Belly Belt BeSafe Bolín Bolón Brevi Britax Römer Bugaboo Bumprider Cambrass Casualplay CHICCO Concord Cosatto Cybex Delphin Discs Disney Baby Dulces FISHER PRICE Inglesina Jané Joie Maclaren Maxi-Cosi Medela Micuna Munchkin Pasito a pasito PEG-PÉREGO Peppa Pig PhiPhilips Avent Quinny Recaro SamsungSkip Hop Stokke Suavinex Tommee Tippee Tous Baby Tuc tuc Walking mun\nMicuna - tapizado tela para trona ovo blanco\nLas Fundas Ovo Están Realizadas En Punto Granito Resistente A Los Lavados. Con Acolchado Interior Que Hace Más Cómoda La Permanencia Del Bebe Sobre La Trona. Puede Ir Combinado Con Cualquier Arnés De Seguridad. Características Generales: - Dimensiones: 29X 33X 32Cm - Material: 100% Poliester - Tapizado Acolchado No Desenfundable - Se Puede Lavar En Lavadora - Convinable Con Cualquier Arnes De Seguridad - Disponible En Varios Colores\nTapizado tela trona ovo gold de mi cuna\nTAPIZADO TELA TRONA OVO GOLD La trona OVO es uno de los diseños más icónicos de micuna, reconocida en todo el mundo por su elegancia y alto diseño. En este apartado puedes visualizar el tapizado opcional en color beige con bordado Gold, uno de los diseños más elegantes para nuestra OVO. Su tejido vaquero con acabado extra suave, la convierte en un tapizado de tendencia actual. Incluye un parche de antelina con aplique bordado en hilo metalizado dorado. Su ligero acolchado tipo recaro, le da un toque muy original a la vez que añade comodidad a la permanencia del bebe sobre la trona. Puede ir combinado con cualquier arnés de seguridad. Amplia gama de diseños y colores disponibles.TAPIZADO TELA TRONA OVO. TX-1646 OVO GOLD Medidas: 29 x 33 x 32 cm. Material: 100% Poliéster. Color: Beige Gold. Características: · Tapizado acolchado. No desenfundable. · Se puede lavar en lavadora. · Amplia gama de diseños y colores disponibles. · Combinable con cualquier arnés de seguridad micuna.\nTapizado tela trona ovo city de mi cuna\nTAPIZADO TELA TRONA OVO CITY La trona OVO es uno de los diseños más icónicos de micuna, reconocida en todo el mundo por su elegancia y alto diseño. En este apartado puedes visualizar el tapizado opcional CITY, en loneta gris con encintado de polipiel marrón, uno de los diseños más elegantes para nuestra OVO. Realizado en loneta resistente a los lavados. Su acolchado interior con una forma hexagonal muy original, hace más cómoda la permanencia del bebe sobre la trona. Puede ir combinado con cualquier arnés de seguridad. Amplia gama de diseños y colores disponibles. Todos los textiles de micuna están fabricados en España.TAPIZADO TELA OVO CITY. TX-1646 CITY Medida: 29 x 33 x 32 cm. Material: 50% Algodón 50%Poliester Color: gris/encintado polipiel marrón. Características: Tapizado acolchado. No desenfundable. Se puede lavar en lavadora. Amplia gama de diseños y colores disponibles. Combinable con cualquier arnés de seguridad.\nTAPIZADO TELA TRONA La trona OVO es uno de los diseños más icónicos de micuna, reconocida en todo el mundo por su elegancia y alto diseño. Este artículo es un tapizado opcional en color liso, pero disponemos de una amplia gama de diseños y colores. Realizado en punto granito resistente a los lavados. Con acolchado interior que hace más cómoda la permanencia del bebe sobre la trona. Puede ir combinado con cualquier arnés de seguridad. TAPIZADO TELA OVO JEAN. TX- 1646 OVO JEAN. Medidas: 29 x 33 x 32 cm. Material: 100% poliester Color: Jean. Características: Tapizado acolchado. No desenfundable. Se puede lavar en lavadora. Amplia gama de diseños y colores disponibles. Combinable con cualquier arnés de seguridad micuna.\nTAPIZADO TELA TRONA La trona OVO es uno de los diseños más icónicos de micuna, reconocida en todo el mundo por su elegancia y alto diseño. Este artículo es un tapizado opcional en color liso, pero disponemos de una amplia gama de diseños y colores. Realizado en punto granito resistente a los lavados. Con acolchado interior que hace más cómoda la permanencia del bebe sobre la trona. Puede ir combinado con cualquier arnés de seguridad. Textil fabricado en España.TAPIZADO TELA OVO AZUL. TX-1646 OVO AZUL Medidas: 29 x 33 x 32 cm. Material: 100% poliester Color: azul. Características: Tapizado acolchado. No desenfundable. Se puede lavar en lavadora. Amplia gama de diseños y colores disponibles. Combinable con cualquier arnés de seguridad micuna.\nTAPIZADO TELA TRONA La trona OVO es uno de los diseños más icónicos de micuna, reconocida en todo el mundo por su elegancia y alto diseño. Este artículo es un tapizado opcional en color liso, pero disponemos de una amplia gama de diseños y colores. Realizado en punto granito resistente a los lavados. Con acolchado interior que hace más cómoda la permanencia del bebe sobre la trona. Puede ir combinado con cualquier arnés de seguridad. Textil fabricado en España.TAPIZADO TELA OVO BEIGE. TX-1646 OVO BEIGE Medidas: 29 x 33 x 32 cm. Material: 100% poliester Color: beige. Características: Tapizado acolchado. No desenfundable. Se puede lavar en lavadora. Amplia gama de diseños y colores disponibles. Combinable con cualquier arnés de seguridad micuna.. Textil fabricado en España.\nTAPIZADO TELA TRONA La trona OVO es uno de los diseños más icónicos de micuna, reconocida en todo el mundo por su elegancia y alto diseño. Este artículo es un tapizado opcional en color liso, pero disponemos de una amplia gama de diseños y colores. Realizado en punto granito resistente a los lavados. Con acolchado interior que hace más cómoda la permanencia del bebe sobre la trona. Puede ir combinado con cualquier arnés de seguridad. Textil fabricado en España.TAPIZADO TELA OVO ROJO. TX-1646 OVO ROJO Medidas: 29 x 33 x 32 cm. Material: 100% poliester Color: rojo. Características: Tapizado acolchado. No desenfundable. Se puede lavar en lavadora. Amplia gama de diseños y colores disponibles. Combinable con cualquier arnés de seguridad micuna.\nTAPIZADO TELA TRONA La trona OVO es uno de los diseños más icónicos de micuna, reconocida en todo el mundo por su elegancia y alto diseño. Este artículo es un tapizado opcional en color liso, pero disponemos de una amplia gama de diseños y colores. Realizado en punto granito resistente a los lavados. Con acolchado interior que hace más cómoda la permanencia del bebe sobre la trona. Puede ir combinado con cualquier arnés de seguridad. Textil fabricado en España.TAPIZADO TELA OVO ROSA. TX-1646 OVO ROSA Medidas: 29 x 33 x 32 cm. Material: 100% poliester Color: rosa. Características: Tapizado acolchado. No desenfundable. Se puede lavar en lavadora. Amplia gama de diseños y colores disponibles. Combinable con cualquier arnés de seguridad micuna..\nTAPIZADO TELA TRONA La trona OVO es uno de los diseños más icónicos de micuna, reconocida en todo el mundo por su elegancia y alto diseño. Este artículo es un tapizado opcional en color liso, pero disponemos de una amplia gama de diseños y colores. Realizado en punto granito resistente a los lavados. Con acolchado interior que hace más cómoda la permanencia del bebe sobre la trona. Puede ir combinado con cualquier arnés de seguridad. Textil fabricado en España.TAPIZADO TELA OVO BLANCO. TX-1646 OVO BLANCO. Medidas: 29 x 33 x 32 cm. Material: 100% poliester Color: blanco. Características: Tapizado acolchado. No desenfundable. Se puede lavar en lavadora. Amplia gama de diseños y colores disponibles. Combinable con cualquier arnés de seguridad micuna.\nTapizado tela trona ovo planet de mi cuna\nTAPIZADO TELA TRONA OVO PLANET La trona OVO es uno de los diseños más icónicos de micuna, reconocida en todo el mundo por su elegancia y alto diseño. En este apartado puedes visualizar el tapizado opcional PLANET para la trona OVO. Su tejido estampado con un mapa estelar, le da un toque de tendencia muy acorde con el estilo de la trona. Realizado en loneta 100% algodón resistente a los lavados. Con acolchado interior que hace más cómoda la permanencia del bebe sobre la trona. Puede ir combinado con cualquier arnés de seguridad. Amplia gama de diseños y colores disponibles. Textil fabricado en España.TAPIZADO TELA OVO PLANET. TX-1646 PLANET Medidas: 29 x 33 x 32 cm. Material: 100% poliester Color: azul marino. Características: Tapizado acolchado. No desenfundable. Se puede lavar en lavadora. Amplia gama de diseños y colores disponibles. Combinable con cualquier arnés de seguridad.\nPuericultura pack de cuna, trona i moises\nvendo un pack de cuna marca (micuna), trona marca (jané) y moises para bebe. Todo totalmente nuevo. Perdonar que no ponga fotos puesto que esta todo en sus respectivos embalajes. Todo por el unico precio de 600 euros. Podria negociarse el vender por pieza. 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Por seguridad, los chupeteros no pueden medir más de 22cm, por esto dependiendo del número de letras que tenga el nombre añadiremos o quitaremos abalorios. Lavar con agua y jabón. Abalorios libres de BPA y tóxicos. Incluye cajita regalo y recomendaciones de uso. bebe meses niño niña tuc tuc mayoral trona cuna minicuna esterilizador carro sillita paseo capazo muselina chicco jane jané bugaboo pañales hamaca micuna saco chupeteros biberones\nSe hacen chupeteros totalmente personalizables. También se hacen llaveros, collares de lactancia y packs de regalo para bebés.Visita mi perfil para ver más modelos. Por seguridad, los chupeteros no pueden medir más de 22cm, por esto dependiendo del número de letras que tenga el nombre añadiremos o quitaremos abalorios. Lavar con agua y jabón. Abalorios libres de BPA y tóxicos. Incluye cajita regalo y recomendaciones de uso. 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¿Puede el iPad con los nuevos hardware y software de las fichas, como sustituto de un ordenador? [encuesta] | Apple Noticias\nLos tests de rendimiento mostraron que el nuevo 10,5 pulgadas iPad Pro con un procesador A10X Fusion y el coprocesador M10, rastrea el bajo rendimiento de los MacBook Pro. Y nuevas funciones en iOS 11 permiten trabajar con un dispositivo prácticamente lo mismo que en el escritorio. Apple afirma que la tableta es capaz de sustituir completamente a los usuarios de pc. ¿Es así en realidad?\nAnteriormente, para la mayoría de usuarios, el problema era en el software. El hecho de que la tableta de Apple viene con exactamente el mismo sistema operativo que el iPhone. En la última generación, sistema operativo, la empresa se propuso la incorporación de nuevas funciones diseñadas para el iPad. Así, en iOS 9 nuevas funciones de multitarea — Split View para el uso simultáneo de dos aplicaciones, Slide Over para ver la ejecución de programas y trabajar con ellos en la barra lateral.\nFresco iOS 11 ofrece aún más innovaciones para las tabletas. Consistente en la actualización para iPad se ha convertido en un nuevo soporte panel, disponible en la pantalla de un simple gesto de deslizar. En ella se coloca más aplicaciones, incluidos los programas con los que ha trabajado recientemente (incluyendo otros dispositivos). La aplicación “Archivos” permite organizar el trabajo con los documentos, y la nueva multitarea facilita la interacción con múltiples aplicaciones. Довершает desfile de software de la innovación, la función de arrastrar y soltar – casi como en un pc.\nEn el lado del hardware, el nuevo iPad Pro también hay que presumir. Impresionante pantalla con una frecuencia de actualización de hasta 120 Ghz, increíble rendimiento con un procesador A10X Fusion, rápido escáner de huellas dactilares, la extensión de soporte de Apple Pencil. iOS 11 hace un lápiz digital para el iPad Pro es más versátil y cómoda.\nCon los nuevos hardware y software de movilidad y el iPad Pro tiene todo para sustituir el tradicional equipo. Contando acerca de la tableta, el jefe de Apple, tim cook expresó su confianza en que muchos de los usuarios pueden ir desde un ordenador portátil a tableta. “Cuando comencé a usarlo, se darán cuenta de que ya no necesita. Bueno, es que un smartphone”, dijo.\nEn la mayoría de los escenarios, el nuevo iPad Pro no cede portátiles, y en algunos aspectos incluso la supera. En particular, la tableta es mucho más pequeño y tiene la posibilidad de insertar una tarjeta SIM y empezar a trabajar, simplemente habiendo funda. No lo dude, si hay algún lugar cerca de Wi-Fi o sacar de su bolsillo un teléfono inteligente para configurar el modo de módem.\nAhora que el iPad no es suficiente a menos que el apoyo de los programas, por ejemplo, Final Cut o Logic Pro. Otra de Apple vale la pena reflexionar acerca más cómodo el teclado es posible, que sea ejemplo de los portátiles de Apple.\nY cómo cree usted que se prepara a si el nuevo iPad Pro con iOS 11 para reemplazar completamente el equipo?\n¿Puede el iPad sustituir el ordenador portátil/pc?\n#apple#iOS#iOS 11#iOS 9#iPad#iPad pro#iPhone#macbook#MacBook Pro#Tim cook\nPrecios del Samsung Galaxy S8 en rusia cayeron dos meses después del inicio de las ventas\nMonument Valley 2 – el milagro de la estética