Foro Hamilton - Lobatadas - Varios\n#1 · 26/Sep/2013, 10:41\nDedico este hilo a artículos propios de Antonio Lobato (el calvo de la 3), con una escasa o nula independencia y objetividad (e interés) periodísticos.\n#2 · 26/Sep/2013, 10:43\nY ya lo decía la canción, cuatro jinetes vienen de Bonanza, que hasta Chiquito la entonó y mira tú la casualidad, o no, que otros cuatro hay en Red Bull que son Horner, Marko, Mateschitz y Newey. Y aunque dicen que la sede la tienen en Milton Keynes, Gran Bretaña, vaya usted a saber si antes allí se hacían series o películas del Oeste, del 'Far West', de esas en las que 'él primero que disparaba, lo hacía dos veces', donde el 'Sheriff' lo ponían los malos, los cuatreros y lo llamaban también comisario.\nNunca lo sabremos. Y todo esto claro está, es opinable, valorable o estimable, como cuando se va al cine, a un concierto o a los toros. Es quizás según el color con que se mire, cómo sonó la música, cómo fue la fiesta, 'la faena', o como decía la canción de Jarabe de Palo, pues "todo depende"\n#3 · 26/Sep/2013, 12:40\nGP de Singapur: La pantomima\nSe encendieron las luces en la noche cerrada de Singapur.\nLa anestesia general que parecía sufrir el aficionado después de la flagrante manipulación que ha vivido este campeonato empieza a dar síntomas de ir desapareciendo a cada Gran Premio que pasa.\nLos abucheos a Vettel se suceden. En Italia nos dijeron que eran lógicos, en Singapur se han reproducido y con más virulencia y tiene toda la pinta de que se van a seguir produciendo de aquí a final de año. Esta farsa ya no gusta.\nLos datos deberían sonrojar a Ecclestone y a la FIA. Desde el famoso test ilegal de Mercedes y del vergonzante cambio de neumáticos, 5 victorias para Vettel y 3 para Mercedes. Con el neumático de pretemporada, 6 carreras, 4 ganadores distintos, con dos victorias de Fernando en el zurrón y claramente Ferrari en posición de pelear por el título.\nEn Red Bull en mayor medida y en Mercedes por la parte que les toca intentan equivocar el mensaje a sabiendas. No señores, a Vettel no se le pita porque gane, se le pita por cómo está ganando, se le pita porque el neumático por el que ha lloriqueado toda la temporada le va a dar un tetracampeonato indigno. Se le pita por la presión indecente a la que sometió Red Bull a la FIA y a Pirelli para que se volviese al neumático de 2012. Se le pita, en definitiva, por haber sido partícipes de una bochornosa adulteración de la competición. Ni más, ni menos.\nNo salió Vettel desde la Pole como nos tiene acostumbrados y eso obligó al alemán a disputarse la primera curva con Rosberg a cara de perro. El de Mercedes alargó la frenada en exceso y Vettel salió disparado hacia la segunda curva a derechas ya comandando.\nPor detrás Alonso se quitaba coches por el exterior, alargaba la frenada en la primera curva y llegaba a la segunda en una increíble P3.\nVettel comenzó a fabricar su colchón rodando entre segundo y segundo y pico más rápido que Rosberg. Alonso tampoco alcanzaba el ritmo del piloto de Mercedes y la diferencia oscilaba entre los 3 y los 4 segundos\nPor atrás la lucha se centraba en Massa y Hamilton y poco más. Webber intentaba seguir la estela de Alonso pero sin el estratosférico ritmo de su compañero de equipo.\nKimi fue el primero de los favoritos en parar (vuelta 11). Luego vinieron Alonso (vuelta 15) y Rosberg (vuelta 16). Fernando se encontraba a Di Resta después de su salida en boxes y eso le impedía hacerse con la segunda plaza.\nFernando pasaba de optar a la segunda plaza a estar batallando por pasar a Di Resta mientras Webber volvía a pegarse a su alerón trasero.\nDe los dos segundos y pico a los que había reducido la distancia Alonso con Rosberg antes del primer Pit Stop, el español se encontraba ahora a 8.2 del alemán después del tapón de Di Resta.\nCon la entrada del Force India a boxes el F138 volvía a colocarse tercero pero muy lejos del piloto de Mercedes.\nCon el accidente de Ricciardo (vuelta 25) y la salida del Safety Car en Ferrari estuvieron extrañamente avispados. Llamaron a Fernando a boxes y le pusieron duros. La única opción del español era que sus neumáticos no desfalleciesen e intentar llegar hasta el final con ellos.\nNinguno de los de arriba entró en boxes salvo Kimi, que iba a jugársela con las mismas armas que Fernando. Si la degradación acompañaba, la jugada era la correcta.\nEn la vuelta 31 se fue el Safety y Vettel empezó a rodar dos segundos e incluso 3 más rápido que Rosberg. De la vuelta 31 a la 38 Vettel fabricó un colchón de 17 segundos con Rosberg. Saquen cuentas. El chorreo era mayúsculo. Y más cuando la diferencia de vida del neumático entre Vettel y Rosberg era de tan solo 2 vueltas a favor del piloto de Red Bull\nAlonso se dedicó pacientemente a esperar detrás de Hamilton y con la llegada de las últimas paradas heredó una segunda plaza que ya no abandonó hasta el final.\nPor detrás estaba la pimienta de la carrera. Los pilotos que llevaban neumáticos nuevos empezaron a comerse a los McLaren de Button y Pérez y brindaron algunas batallas interesantes. Kimi se puso tercero consolidando una de las grandes remontadas de la carrera junto con la de Fernando.\nVettel seguía a lo suyo. Salía de su última parada con 3.2 sobre Alonso (vuelta 45) y en la 48 le sacaba a Fernando ¡10.3! para acabar la carrera con una ventaja sobre el español de 32 segundos.\nRosberg y Hamilton también tuvieron las suyas. Aunque el alemán acabó consolidando esa cuarta plaza que debió parecerle poco después de haber ido medio carrera en P2.\nMassa estuvo correcto. Salió en P6 y acabó en P6. Ya no se le puede exigir más.\nLos McLaren llegaron a rodar en P3 y P4 pero sus neumáticos dijeron basta. Suficiente hicieron. Sin ritmo y con las Pirelli en las lonas cazaron una P7 y una P8 que aunque insuficiente, se antoja bastante realista.\nHulkenberg y Sutil se repartieron las migajas sobrantes.\nLa ventaja ahora de Vettel con Fernando es de 60 puntos. Otro más que probable subcampeonato que sabe a muy poco. Pero el que siempre cumple su parte del trato no está obligado a más. Red Bull jugó sus cartas. Cambió las reglas del juego. Todos callaron.\nLo escribí en twitter y me cayeron algunos palos. Hoy me vuelvo a reafirmar en mi posición. Este campeonato 2013 es una pantomima y una farsa y Ferrari debió de bajarse de este barco hace ya bastantes carreras.\n#4 · 26/Sep/2013, 13:01\nA Vettel le pitan porque se lo merece\n1. ¡Pobrecito Vettel! la gente no le quiere y le pita en los podios.\nHay una máxima en el mundo de la empresa que dice: "Los clientes siempre tiene la razón".\nPor consiguiente, si al chico del dedo más aireado del mundo le pita el público ¿no será que algo de razón tendrá la plebe? Lo digo por todos esos entendidos que se ponen las manos en la cabeza por esta cuestión.\nEvidentemente, el chico intenta ser simpático pero es de esos que de tan simpático que intenta caer resulta un tanto plasta. Ese dedito que saca a pasear tan a menudo, te digo yo que tampoco ayuda mucho. Pero en realidad, no es eso por lo que creo que le pitan la mayoría de los fans en los circuitos. Más bien creo que se trata de una suma de factores.\nNo nos vamos a engañar, acciones como las de Turquia 2010 y Malasia 2013 con su compañero de equipo son el factor número 1 para que al público le caiga gordo Vettel. Si no respetas a tu compañero y a tu propio equipo, ¿cómo te va a respetar el público? Creo que con eso está dicho todo, ¿verdad?\nQue sí, que yo soy el primero que alaba la ambición de caníbal de 'Seb', que yo estaba con él en lo de Malasia, pero lo que no puedes pretender es hacer lo que te da la gana, y que encima que te aplaudan como si fueses un corderito.\nLo siento, 'Seb', has sido Atila el Rey de de hunos... ¡y así te tratan, chico!\n2. Pero sólo por eso no pitan a Vettel, porque hay más. La Formula Vettel no le gusta a casi nadie.\nLa gente no es tonta, o eso al menos pensamos en @f1writers. No todo el mundo pita a Seb, pero sí que hay una parte del público que no está contento con la manera de ganar de Vettel y su equipo.\nEsto me hace pensar en toda aquella farsa que montaron Mercedes, Red Bull y algunos medios británicos con el tema de la degradación de las gomas y las cuatro paradas en una de las carreras. Que no podía ser, que eso no era fórmula 1, que 4 paradas era una locura y que las gomas eran un desastre. Claro, claro...\n¿Ahora les preguntaría a esa gente? ¿Es esto Fórmula 1? ¿Esta es la competición que prefieren a aquella que veíamos al principio de temporada y fue para la que se diseñaron los monoplazas?\nDespués de la farsa de Pirelli, auspiciada por la FIA, y los poderes fácticos de Red Bull y compañía, no me extraña que la gente les pite. Sí Red Bull tiene una superioridad técnica, es el equipo que mejor evoluciona, Newey es un genio y Vettel una máquina de récords, pero a la gente no le gusta que le den gato por liebre. No le gusta que le cambien las gomas a mitad campeonato. No le gusta que modifiquen las reglas del juego a mitad partido. No le gusta que le quieran vender que la única solución es cambiar las gomas a unas más duras que favorecen descaradamente a un equipo, cuando se demostró que con esos neumáticos 2013 y las especificaciones de Pirelli para con sus ruedas no se producía lo de Silverstone 2013. A la gente no le gusta que las decisiones políticas decidan los campeonatos, y por eso protesta: ¿qué problema tenéis? Me alegro por Horner y Marko, porque sean los que mandan en el paddock pero no me seáis hipócritas, hombre: ¡dejad al menos que el pueblo hable, abuchee o pite al niño del dedo, es lo único que le queda!\n3. Vettel tiene tal superioridad que se aterroriza ante cualquier pequeña nimiedad.\nAl acabar la salida, bañado en champán Mumm y el sudor del ganador, Vettel se atrevió a decir: "vivimos un momento terrorífico en la salida con Rosberg" ¡Por Dios, que falta de respeto a la gente que sigue la F1 que no sean sus fans! ¿Cómo se atreve si quiera a decir eso? ¿Terrorífico? Terrorífica es lo que resta de temporada, los 6 GP que nos quedan por delante. No me extraña que le piten, porque la verdad es que a veces va un poco de sobradito.\nEl terror que señalaba Vettel en la salida era que por 2 segundos su compatriota Rosberg, estuvo delante de él. Rosberg consiguió igualarse con el de Red Bull y ponerse por delante frenando demasiado tarde, lo que le costó la tracción a la salida y a la postre, la posición con el de Red Bull, que con su kers y mejor salida en curva se puso primero de nuevo. Bueno, en realidad, creo que hubo algún que otro episodio de terror en el cuadro de Milton Keynes cuando con el SC Alonso entró a por su juego de neumáticos medios para intentar llegar hasta el final, ¿verdad?\n4. Ricciardo empezó con mal pie su andadura con piloto Red Bull 2014, dificultando en sobre manera una victoria que Vettel tenía ya en su mano.\nAsí pues, el australiano se estrelló con su Toro Rosso como un Narain Karthikeyan cualquiera, demostrando que, a mi juicio, no está a la altura del coche que tendrá el año que viene. Este fue un flaco favor que le hizo a 'su' equipo, puesto que con sólo 25 vueltas, las dudas inundaron el box de Red Bull al igual que el de Mercedes. Precisamente, los dos equipos beneficiados por los cambios en los Pirelli, sabían que era muy difícil que consiguieran llegar hasta el final de carrera, y por eso no entraron a cambiar ruedas con el coche se seguridad.\nEn cambio, los equipos perjudicados por Pirelli y su farsa, sabían que tenían una posibilidad de llegar hasta el final de carrera y mostrar sus cualidades cuidando las gomas, una de las cualidades que debía ser importante este año. Es verdaderamente irónico, que este GP, con esta dominación aplastante por parte de Red Bull, podamos ver qué con los neumáticos 2013 de Pirelli hubiesen sido muy diferentes las cosas.\n5. Por una vez el muro de Ferrari juega al casino cuando debe y (casi) hace pleno.\nCon el accidente de Ricciardo a alguien se le encendió la bombilla en el muro de Ferrari, algo que no había ocurrido durante la primera parada Fernando y Massa, puesto que después del primer paso de boxes los dos se quedaron anclados en tráfico.\nFernando quedó atrapado por Di resta, y perdió cerca de 6 segundos con Rosberg, lo cual dificultaba mucho la labor de llegar al podio con Webber y Grosjean pisándole los talones.\nPero entonces vino Ricciardo y abrió una puerta inesperada, sobre todo cuando los Red Bull y los Mercedes pasaron de largo cuando llegaron a la altura de los boxes. Fernando y su nuevo compañero de 2014, Kimi, entraron a cambiar ruedas sabiendo que quizás podían llegar hasta el final con sus medios, sobre todo si el coche de seguridad estiraba su estancia en pista más allá de la vuelta 30. Ello significaba que si los chicos de las 3 paradas, Vettel, Webber, Hamilton y Rosberg, querían quedar por delante de ellos, era necesario que les ganaran cerca de 30 segundos, o sea, el equivalente a una parada en boxes.\nLa verdad, era una decisión arriesgada, pero ¿qué había que perder? Un podio no era mejor que una quinta posición, pues para alcanzar a Vettel sólo vale ganar, y aquí había una posibilidad muy real de victoria. Esta vez los 'genios' de Ferrari fueron genios de verdad, lo único que le queda a Ferrari es intentar arriesgar en cada carrera y dedicarse al monoplaza de 2014 como ya han afirmado.\n6. Pero entonces apareció el extraterrestre de turno, con su arma secreta.\nNo se puede definir de otra forma que no sea extraterrestres a la combinación perfecta del RB9 y Sebastian Vettel. Cierto es que Mark Webber no parece un piloto que esté a la altura de 'Seb' y por eso, siempre queda la duda de si es tan condenadamente bueno como parece.\nIrónicamente la 'desgracia' de Vettel, y entrecomillo lo de desgracia, es que nunca ha tenido un mal coche entre manos. Aunque, en realidad es eso algo que le gusta decir a la gente y no es del todo cierto. El Toro Rosso de 2008, no era precisamente el mejor coche de la parrilla, en cambio, Vettel ganó en Monza. Tango Bruno como Mag vivieron a pie de pista semejante hazaña, y hay que decir que el paddock alucinaba pepinos con el alemán. Eso, y el resultado del campeonato de 2008 sería suficiente para dar el crédito que mucho gente le niega a Vettel.\nDesde luego, el Toro Rosso era un Red Bull camuflado, pero con un coche que en principio era inferior al RB4 que pilotaban Webber y Coulthard, Vettel en el equipo junior batió a al Senior 'team'. Vettel acumuló la friolera de 35 puntos por sólo 21 puntos de Webber, y 8 míseros puntos de David Coulthard. Es decir, que Vettel solito, con un Toro Rosso, marcó más puntos que todo el equipo Red Bull 2008. ¿Aún os atrevéis a decir que el chico no tiene talento y gana sólo por el coche?\nSinceramente, este chico es un extraterrestre y eso no quiere decir que Fernando Alonso, o no lo sea, claro, porque la salida de Fernando también fue de extraterrestre, yo diría más, fue de un... ¡súper extraterrestre!\n7. ¿Es real esa ventaja del Red Bull de 2 segundos por vuelta?\nEn realidad, el ritmo de Vettel durante el GP fue terrorífico. En el primer 'stint' fue capaz de sacar una distancia de 10 segundos a Rosberg en 15 vueltas. Con el accidente de Ricciardo la cosa se complico bastante, y su victoria podía peligrar. Sin entrar a cambiar ruedas, con su medios con 10 vueltas, tenía 15 vueltas para forjar una ventaja de 30 segundos sobre Alonso.\nAsí que se sacó de la mango lo que parecían 2 segundos de ventaja y en 12 vueltas ya tenía esa ventaja. ¿Eran reales esos 2 segundos? ¡Dios quiera que no!\nVista la carrera, el problema que había era que su perseguidor, Rosberg, iba intentando hacer un tapón a lo Mónaco 2013, para no dejar que el resto de competidores pudieran marcar su ritmo y hacer su carrera. Era un intento desesperado de mantener su podio frente a Fernando y Kimi, pero como pudimos ver era tan desesperado como erróneo. Por ello, creemos que Rosberg se guardaba cerca de un segundo en la manga, por lo que la ventaja de Vettel seguía siendo un poco superior al segundo, algo impresionante, pero no los 2 segundos que parecía.\n8. ¿Hubiese ganado Alonso en caso de que Rosberg no hubiese parado el paquete después del SC?\nEsta es una pregunta muy tentadora, pero la respuesta no es tan obvia como parece. Veamos el análisis.\nLa posible conclusión es que si Rosberg hubiese marcado el ritmo que podía marcar, después del SC, en esas 10 vueltas hasta su 2ª parada, quizás los 30 segundos que necesitaba Vettel para ganar no los hubiese sacado, hubiese estado entre los 20  25 segundos. Es decir, Vettel en esas 15 vueltas que tenía hubiese tenido un déficit de 5-10 segundos con Fernando. Hubiese salido detrás de Fernando con blandos, y mientras Fernando rodaba con medios gastados puede que hubiese sido presa fácil o no. Por tanto, parece que Alonso hubiese ganado de no ser por el tampón de Rosberg.\nPero creemos que este análisis sería erróneo, porque a Fernando y a Kimi también les vino bien que Rosberg bajara el ritmo para alargar su parada, y de haber rodado un segundo más rápidos, ¿hubiesen podido llegar hasta el final?\nPuede que sí, o puede que no, pero casi seguro que entonces, Vettel, después de su segunda parada con un paquete cerca de 4 segundos más rápidos los hubiese rebasado sin problemas. Por consiguiente, la respuesta parece clara. Con el ritmo del Red Bull no había opción, Vettel hubiese ganado en cualquier circunstancia, con su monoplaza fue capaz de sacar 10 segundos antes del SC, 30 segundos después antes de su segunda parada, y 30 segundos más en su tercer 'stint'. Es decir, en total sacó una diferencia de 1 minuto y 10 segundos. En una carrera normal, y sin SC, con su ritmo real, quizás hubiese doblado a todos sus competidores. ¡¡Eso sí es terrorífico!!\n9. El Red Bull de Webber no es el pupas del paddock.\nTodo le pasa a él. A él se le prende fuego el motor, a él le penalizan con 10 posiciones, a él le cambiaron la caja de cambios hace unos cuantas carreras ¿será sólo un pupas, o es que hay algún factor más?\nLas cosas no pasan por sí solas, y no creo que haya una conspiración contra Webber en Red Bull para perjudicar a su monoplaza. No cabe en ninguna cabeza que un equipo quiera perjudicar a unos de sus coches. La razón hay que encontrarla en cómo utiliza cada uno su monoplaza. Está claro que el caso del a rueda saltarina, no tiene mucha explicación pudo pasarle a Vettel, pero le paso a Webber.\nEn cuanto a la rotura del motor de Webber, sí creo que hay una explicación muy sencilla. Los coches de Newey tienen sus puntos débiles, y uno de ellos es rodar en aire sucio. De ahí esa obsesión de conseguir la pole y ponerse primer de Sebastian. Pero lo que está claro que Webber no es capaz de manipular su monoplaza, de manipular los pesos como hace Seb, ayudado de ese efecto coanda, y esos escapes Red Bull. Simplemente, no ha conseguido adaptarse. Por ello, la mayoría de las veces se encuentra atrapado en tráfico, justo donde su coche es más débil, y donde es propenso a sobrecalentamientos, ya sea de frenos, de kers o de motor. Esa y no otra es la razón por el mayor número de averías de Mark, no le busquéis tres pies al gato.\n10. ¿Quién ha dicho RUSH? La película más molona del fin de semana es TAXI DRIVER.\nQué Rush ni que leches, la película más emocionante del fin de semana fue la que montaron un par de amigos en Singapur. Como hemos contado antes, al pobre (pupas) de Webber se le incendió su motor Renault, parándose en medio de la pista. Así que aprovechando que pasaba por allí su colega Alonso, para el coche y lo recoge haciendo un Senna-Mansell. Muy bonito, muy poético, se ha hecho toda la vida, pero...\nLuego viene cuando los comisarios les llaman a declarar y les meten una reprimenda. Es sanción que nunca sirve para nada, excepto en el caso de Webber, claro. Y luego la división de opiniones. Unos que si es una tontería, y que por eso no puede penalizar a un tio 10 posiciones en parrilla, otros que como los dice la normativa, es lo que hay.\nIncluso en F1writers no estamos de acuerdo. En la reunión previa a los #10 magdamientos, había acordado con Bruno que yo iba a escribir este punto, e iba a 'rajar' de los comisarios y tal. Pero aquí viene cuando Bruno me mata, porque después de leer la justificación de los comisarios sólo puede darles la razón. ¿ Qué demonios hacían Pili y Mili parados en medio de la pista como si se tratara de una prueba del nacional del karts?\nSegún los comisarios, fueron penalizados por ir en contra de las normas, donde no está permitido lo que hicieron, pero sobre todo por temeridad. Si ves las imágenes de cómo se sube Webber al coche en medio de la pista es de peón caminero. Por parte de Webber, y por parte de Alonso. Estuvieron a punto de provocar un accidente, y quizás algo más grave. Así que no me cabe ninguna dura:¡culpables! No dejes de buscar el video en Youtube, es verdaderamente espeluznante.\n#5 · 27/Sep/2013, 18:09\nY si el público tiene razón?\nEn el reciente Gran Premio de Singapur pudimos ver de nuevo, como Sebastian Vettel fue abucheado por el respetable mientras era entrevistado en el podio. En el anterior gran premio, celebrado en Monza, también fue abucheado y se achacó sin dudarlo un segundo a que el público era italiano en su mayoría, lo cual para algunos equivale a decir que son todos acérrimos seguidores de Ferrari.\nSi repasamos las imágenes del podio de Singapur, Martin Brundle (al parecer los de la FOM no tienen a nadie a quien escoger que no trabaje para una televisión británica) tras hacerle las pertinentes preguntas a Kimi Raikkonen, vuelve hacia Sebastian Vettel. En ese momento el cámara cierra plano centrándose en el ex-piloto británico metido a periodista y el tricampeón alemán. Se puede observar que mientras Brundle lanza su pregunta, Fernando Alonso se echa a un lado, lo justo como desaparecer del plano. Apenas décimas de segundo después, en el mismo momento que Brundle está finalizando su pregunta, empiezan los abucheos, el cámara abre el plano y se ve a Fernando Alonso a la derecha de Vettel, en el segundo escalón del podio, brazos en jarra, serio y esperando su turno.\nEn ese mismo instante, Martin Brundle pide al publico que no hagan eso, que no es correcto. Vettel empieza a responder a la pregunta mientras Alonso sigue a lo suyo, los abucheos no cesan y el cámara cierra plano de nuevo centrándose en Vettel y Brundle, casi en el mismo segundo en que los abucheos se tornan en vítores hacia Fernando Alonso, el cual sonríe mientras se puede escuchar ¡Fernando Fernando!, o al menos eso me pareció oír a mí. Sebastian Vettel no detiene el largo discurso al que suele tenernos habituados para dar una respuesta, pero el cámara abre plano y entonces podemos ver a un Fernando Alonso sonriendo, brazo derecho en alto haciendo el internacional signo de OK con el puño cerrado y dedo pulgar levantado hacia arriba.\nNo es la primera vez que abuchean a Vettel este año. El más reciente que más se recuerda fue en Monza. A muchos les pareció de mal gusto pero con aquello de que era Italia, tierra de Ferrari, estaba lleno de tifosis y demás, a algunos casi les pareció hasta lógico. En Montreal, en el podio del gran premio de Canadá también fue abucheado al subir al podio:\nTambién fue abucheado en Silverstone y por partida doble. En Silverstone fue abucheado en un concierto que se celebró horas después del gran premio e hizo su aparición en el escenario. Durante el gran premio el público británico, al que siempre hemos supuesto como el publico más entendido de todo el mundial, el más respetuoso, el más\nno sé, podríamos quizá usar el término gentleman, lo abucheó durante la carrera y aplaudió cuando este abandonó por rotura de su caja de cambios, algo que me gustaría reseñar al parecer por lo que se ve, no solo ocurre en los grandes premios disputados en nuestra casa, sea Barcelona o Valencia.\nA lo largo de los últimos años, otros pilotos como Fernando Alonso o Lewis Hamilton han recibido abucheos. El primero en su época de Renault cuando disputaba el titulo a Ferrari y pisaba terreno italiano y el segundo cuando se convirtió en el enemigo de Alonso y no fue precisamente piropeado cuando visitaba el circuito de Catalunya.\nLos abucheos a Vettel en Italia, repito, se achacaron mucho al lugar donde se celebro dicho gran premio, obviamente Italia, por lógica terreno Ferrari, tifosis a millares y bla, bla, bla. Los abucheos a Vettel en Silverstone o Canadá\n¿ a que los achacamos ?, no sé, así de buenas a primeras en un alarde de inspiración se me ocurre que ambos países son\n¿ de la Commonwealth y no apoyan a otro que no sea británico ?. Porque claro, no creo que tenga mucho sentido achacarlo a la falta de cultura automovilística al igual que achacaron muchos en su día los insultos y silbidos recibidos por Hamilton cuando era el enemigo del piloto de casa cada vez que visitaba España. Estamos hablando de Silverstone, casi la cuna de este deporte. Por lo que parece, cualquier excusa es buena para encontrar una explicación al porque silban o abuchean a un piloto y la más fácil es la geográfica.\nDicho esto me pregunto ¿Por qué abucheo el publico de Singapur entonces?, ¿Quizá no me he enterado y hay un piloto de ese lugar en la parrilla de la F1?, ¿Por qué vitorearon a Fernando Alonso mientras Vettel era abucheado mientras era entrevistado? ¿Acaso aquello es Italia? ¿Quizás Ferrari fleta aviones llenos de rabiosos tifosi a cada gran premio? ¿Pudieran ser hordas invasoras de asturianos por el mundo que se organizan expresamente para abuchear a uno y aplaudir al otro? ...\nPuede que dichos abucheos no sean correctos hacia alguien que se ha jugado el tipo a más de 200 km/h entre muros de hormigón de una ciudad estado. Pero en mi opinión, sean o no correctos, son legítimos. Al fin y al cabo el que abuchea o aplaude ha pagado una entrada, ha dejado su dinero y al menos en los tiempos que corren hay que darle el derecho al pataleo, que es de las pocas cosas que todavía no nos han recortado. En este caso le ha tocado a Vettel, otras veces han sido otros. Se abuchea en el fútbol y no veo tanta polémica en los medios, quizá sea porque ya se ve como algo normal por parte de algunos (lo de los insultos racistas hacia algunos jugadores ya es otro cantar).\nSi algo me fastidia es que algunos intenten futbolizar la F1, pero dado que es un deporte que la mayoría sigue, sirve como comparación o mejor dicho, referencia a la hora de hablar de silbidos y abucheos, por no entrar en los insultos y otras cosas. En el fútbol se insulta entre otros, al árbitro. Se abuchea e insulta no solo a los jugadores, sino que entre aficiones muchas veces falta poco para llegar a las manos y algunas veces incluso se llega a ellas. Se silba en conciertos cuando a uno no le gusta algo e incluso se lanzan objetos más o menos contundentes dependiendo del grado de maduración de la fruta que se lance al escenario o si el huevo lanzado es crudo o ha sido previamente cocido. Se abuchea en el baloncesto, o en torneos de tenis de alto postín, sobre todo si un jugador del país vecino cada vez que se pasea por la superficie de tierra batida termina mordiendo el trofeo que le dan.\nCasi se podría decir que el público, que en este caso es el cliente, expresa su opinión en cualquier evento abierto a este y por el que se paga un dinero, a veces incluso cuando es gratis. Creo que no hace ningún daño y aunque para muchos este derecho al pataleo si lo que ves no te gusta, o el espectáculo ofrecido no ha sido de tu agrado no entra en el precio de la entrada que compraste, en mi opinión si lo hace. Otra cosa es que lo hagas de manera más o menos educada. Algunos opinan que es mejor guardar silencio, no abuchear, pero tampoco aplaudir, mostrar indiferencia. Que me digan como haces saber a un piloto subido en el podio que te es indiferente que este ahí, ¿le giras la espalda mientras habla?. ¿Merecen menos respeto los artistas ambulantes que suelen amenizar las fiestas de los pueblos y ciudades sea cual sea su calidad que un piloto o deportista?. Aunque he de decir que en este caso, si el que ameniza las fiestas de tu pueblo es soberanamente malo, mejor encararte con tu concejal de fiestas o alcalde que son los que han usado el dinero de tus impuestos para semejante hazaña, el pobre que se sube al escenario, al fin y al cabo es un currante y bastante tiene con desafinar cuando canta.\nSeguro que muchos estáis cansados de ver o escuchar, sobretodo en películas o series americanas la típica frase de El cliente siempre tiene la razón. ¿ Y si resulta que el problema que al público no le gusta el devenir de la F1 actual ?. He de confesar que durante los años que Schumacher y Barrichello se marcaban dobletes tanto en clasificación como en carrera, deje de prestar atención a la Formula 1 simplemente porque me aburría. Llegaba el sábado y era un 1-2 de Ferrari, el domingo lo mismo. Lo único interesante era ver si en una de aquellas alguien era capaz de quitarles un podio o con mucha suerte una victoria.\nCreo que el dominio aplastante del duplo Vettel y Red Bull está provocando lo mismo este año por qué no da pie a la lucha por la victoria final, tan solo por quien será el segundo que suba al podio. No estoy criticando a Red Bull por ello, si están ahí es porque hacen su trabajo mejor que los demás, que son los que deben espabilar y punto. No hay más. Pero a no ser que seas seguidor de Vettel, al menos a mí personalmente empieza a aburrirme y si veo cada gran premio es por ver si en una de estas alguien es capaz de vencer a los de la bebida energética y también, he de confesar, por ver que se va a sacar de la chistera Fernando Alonso, a cuantos adelanta en la salida de una tacada, ver dónde queda Felipe Massa, divertirme con Kimi Raikkonen o Lewis Hamilton y por supuesto porque me gusta la Formula 1.\nRespeto a Vettel, igual que hago con cada piloto de la parrilla. Creo que es de los mejores pilotos de la parrilla junto con Hamilton, Raikkonen y Alonso. Pero me falta algo para que termine de convencerme del todo. Me falta ver si es capaz de sacar lo que nadie puede sacar de un coche que este a medio segundo del mejor monoplaza o verle remontar en la salida de un gran premio posiciones de tal manera que cuando ves la cámara on board parece que sea un videojuego de la Pleisteison, tengo mala memoria, seguro que en los comentarios me refrescáis si el alemán ha realizado alguna de estas hazañas en la salida, o si ha sido capaz de ganar carreras saliendo mas allá de la décima posición de parrilla con un coche claramente inferior al resto de escuderías punteras.\nComo dijo un desconocido llamado Ayrton Senna : "Todos los años hay un campeón, pero no siempre hay un gran campeón.". A lo mejor para algunos seguidores de la Formula 1, no sé si muchos o pocos, Vettel con sus tres campeonatos del mundo, los récords que va batiendo con el pasar de los grandes premios, sus vueltas rápidas de dominio aplastante y demás cualidades y defectos, es considerado campeón porque es el que se llevó el trofeo a su casa estos últimos tres años, pero posiblemente no lo consideren un gran campeón. Esto último si existe lógica en este mundo, debería cambiar con el tiempo siempre y cuando Sebastian se gane algo más que los puntos y los récords que es la simpatía y sobretodo el corazón de los aficionados.\nPuede que me equivoque, pero quizá los abucheos a Vettel en el podio vengan por ese hastío que es verle ganar ( al menos para algunos ) gran premio sí y otro también. Lo de porque en el mismo podio que abuchean al alemán, vitorean y aplauden a Fernando Alonso es otro tema que quizá deberíamos estudiar. A lo mejor resulta, que el público es inteligente ( personalmente nunca pensé lo contrario ) y sabe reconocer el merito y el talento de alguien que corre con un coche infinitamente más lento que muchos de la parrilla, que lleva cuatro años peleando con ellos o que en dos de ellos perdió por apenas unos puntos el titulo con un coche inferior enfrentado a quizá los monoplazas más perfectos construidos en la última década como son los Red Bull. Quizá el público de medio mundo reconozca con esos vítores y aplausos que cada segundo puesto que Alonso logra quedando por debajo de Vettel, tras recuperar a veces más de siete posiciones durante la carrera o cinco de golpe en la salida sabe a victoria porque es el primero del resto del mundo.\n(Modo irónico: On) Quién sabe, igual resulta que parte de la afición a la Formula 1 de medio mundo solo va a los circuitos por Fernando Alonso, son radicales seguidores del asturiano y odian a muerte a Vettel (Modo irónico : OFF)\n#6 · 19/Nov/2013, 11:41\n'Revolución Ferrari' para volver a conseguir los ansiados triunfos\nEstá cambiando su organización y renovando sus herramientas para darle a Alonso un coche ganador en 2014, cuando la reglamentación cambia y vuelven los motores turbo.\nEn Maranello trabajan desde hace tiempo para que Alonso tenga un monoplaza de garantías en 2014. | REUTERS\nSi todo en Ferrari fuera como Alonso, no tendrían rival, Red Bull sería sólo una buena escudería, Vettel uno más, Newey seguiría recordando otras épocas, otros coches, y el resto no serían nada. ( ) Me lo dijo ayer un campeón del mundo de Fórmula 1 de cuyo nombre no puedo hablarles. Cuéntalo si quieres, es la verdad y debe saberse, pero no digas que te lo dije yo, me susurró en el circuito de Austin mientras Adrian Newey firmaba autógrafos, Helmut Marko sonreía o lo que quiera que sea eso que hace con la boca cuando está contento, es decir cuando gana Vettel, y Sebastian salía del coche después de volver a hacer donuts con su RB9 tras una victoria. ¿Y Alonso?\nPues Fernando terminaba destrozado una lucha más contra los molinos de viento para acabar quinto. Cuarto año en Ferrari. Subcampeón. Otra vez. Tres de cuatro. Pero el mañana será distinto. Sí, ya sé que ha leído o escuchado esa frase muchas veces, pero esta vez existe una base importante para creer, para confiar en que el futuro por venir será mucho mejor para el piloto español.\nY es que Ferrari lleva un tiempo dando la vuelta a la escudería como un calcetín, el proceso es lento, pero este año está culminando una auténtica revolución para dejar en el recuerdo cada una de las causas que han provocado que el mejor piloto del mundo aún no se haya estrenado como campeón con la escudería más legendaria. ¿Qué ha fallado estos años en Ferrari? Muchas cosas, cierto, pero sobre todo las herramientas, el túnel del viento, el simulador, la organización interna.\nPero Domenicali y los suyos, con Pat Fry como ejecutor estos años, están convirtiendo una escudería que se hizo aún más grande con el proceso de prueba y fallo, de poner el coche en la pista de Fiorano y lo que no funcionaba volver a hacerlo, algo que desde hace un tiempo no es efectivo. En Ferrari lo saben y están cambiando todo para volver a ganar, invirtiendo mucho dinero en revolucionar una leyenda. Lo contaba Domenicali en AS: Tras un período de tres años en el que hemos cambiado prácticamente todo, sistemas de simulación, software, organización..., este año logramos partir con un instrumento fundamental: el túnel del viento nuevo de Maranello, a una escala del 60%, con una dimensión mucho más grande, con un motion system que te permite tener ángulos y movimientos del modelo avanzados. Todos esos instrumentos en una F-1 así de competitiva son necesarios para poder ganar.\nY es cierto, ahora se necesitan otras herramientas y eso es lo que ya, al fin, va a tener el equipo de Maranello, el túnel del viento ya funciona y se han hecho las primera pruebas de correlación con el de Toyota en Colonia, un simulador más efectivo, el fichaje de Allison, la fábrica en construcción, aumentar el peso político... en fin, imaginen y ahora tienen motivos que todo funciona como Alonso, que Ferrari es lo que esperaban, sueñen, quizá el próximo año se haga realidad.\n#7 · 22/Nov/2013, 14:06\nAlonso, orgulloso del subcampeonato: "Tenemos el séptimo u octavo coche de la parrilla"\nFernando quiere ayudar a Ferrari a atrapar a Mercedes en el Mundial\nFernando Alonso ya está en Brasil, listo para participar en el Gran Premio que despedirá la temporada 2013 de Fórmula 1 y una generación de motores y otros componentes técnicos. La sensación de fin de curso se palpa en el ambiente, pero el asturiano aún tiene un objetivo pendiente antes de irse de vacaciones: hacer lo posible para que Ferrari termine segunda en el Campeonato de Constructores.\nCierto es que este año Interlagos no despertará en Fernando Alonso las mismas sensaciones que en el pasado, cuando Brasil fue el país donde se jugó el título de campeón del mundo. 2013 no ha sido una temporada como las anteriores, es inevitable llegar con "otra relajación", comenta, pero aun así cree que la cita sigue teniendo sus atractivos.\n"Bueno, seguramente tuve la suerte de llegar muchos años aquí con opciones de ser campeón del mundo de Fórmula 1, en cuatro años me sucedió eso y bueno, este año venimos un poco más relajados, sabiendo que no tenemos mucho que ganar ni mucho que perder, intentaremos hacerlo lo mejor posible y sumar puntos pura el equipo en Constructores, pero seguramente con otra relajación".\nLos meteorólogos no descartan la presencia de lluvia en Sao Paulo durante este fin de semana, una perspectiva que no desagrada del todo al bicampeón, que ha explicado a los medios cuál sería para él el fin de temporada perfecto.\n"Intentando hacer una buena carrera. Las previsiones son de lluvia para todo el fin de semana, por tanto sabemos que puede ser complicado en ese sentido, puede ser una lotería. Te puede salir bien o te puede salir mal, y ojalá salga bien y no sé, acabar segundos en Constructores seguramente sería una manera fantástica de acabar, independientemente del resultado, y si puede ser con los dos coches en el podio o algo así sería un sueño no? pero bueno, después de seis carreras de no estar en el podio, y después de algunas carreras en las que incluso luchamos por puntuar, tampoco vamos a vender a nadie que vamos a hacer podio aquí porque hay que ser realistas".\nY es que Fernando declara que éste es el subcampeonato del que más orgulloso se siente, pues lo ha conseguido con un bólido que sitúa en la segunda mitad de la parrilla por su limitado potencial.\n¿Cambiarán las cosas en 2014? ¿Dará Ferrari en el clavo con el nuevo reglamento técnico y sabrá imponerse por fin a Red Bull? Todo lo que se diga ahora es, en opinión de Fernando, pura y simple especulación.\n"Esperemos que sí, pero es inútil decirlo ahora, entre esperanzas ahora cuando faltan tantísimos meses y n o hay nada, ningún hecho digamos, solo son números, papeles, y todo el mundo es optimista en noviembre, todos los años siempre va a ser el coche definitivo, el coche total, y luego es Red Bull quien lo hace. Por lo tanto, cuando lleguemos a los primeros entrenos de enero, de febrero veremos dónde está el coche y hasta allí hay que trabajar y hablar menos".\nBrasil será una carrera muy especial para Mark Webber y Felipe Massa, una carrera de despedidas. "Bueno, todas las últimas carreras del año siempre hay idas y venidas de algunos pilotos, la más significativa será la de Webber porque el año que viene no estará, pero bueno, intentando y deseando que le salga bien la carrera, ojalá pueda estar en el podio o ganarla incluso y despedirse con un buen sabor de boca, y luego, de Felipe, como digo, intentar que le salgan bien las cosas, ayudarle en lo que sea posible, lo que quiere decir ayudar al equipo también, y que el año que viene no sea demasiado fuerte, que no nos ponga las cosas demasiado difíciles".\nSi, bueno, hasta Marussia es mejor coche ¿no?\nCualquier cosa para mayor autobombo ...\n#8 · 16/Mar/2014, 00:34 · Editado por Pruvia\nHamilton pierde lo nervios en Australia\nHamilton mostró su versión menos simpática en el circuito de Albert Park, después de haber firmado el mejor tiempo de los entrenamientos libres. Parece que el hecho de que un vigilante le pidiera la acreditación para dejarle atravesar un torno no le sentó nada bien, respondiendo ¡Soy un piloto!\nEl cabreo de Hamilton es la primera anécdota que se presume apasionante en este sentido, con las dudas que presentan gran parte de los monoplazas de la parrilla, que ha hecho que la atención quede fijada en cuántos conseguirán terminar la primera carrera del año.\nEl equipo de seguridad del circuito de Albert Park, no obstante, realizó su trabajo a la perfección, ya que el hecho de ver a alguien completamente uniformado no es algo novedoso, ya que en 2001 ya hubo un aficionado que, perfectamente uniformado como un jugador más del Manchester United, consiguió burlar todos los dispositivos de seguridad y hacerse la foto con el emblemático equipo inglés. Aunque a Hamilton le duela, el dispositivo de seguridad mostró toda su eficiencia antes de comience el espectáculo.\nSi bueno, el segurata creo que casi se caga por miedo a que Lewis le diese una ostia.\nEsto no es exagerar, ya es lo siguiente.\nPor otra parte quien escribió esta porquería demuestra no tener ni pu** idea de F1, esta escena se produjo tras realizar Hamilton la vuelta de instalación en los primeros libres, en los cuales no marcó ningún tiempo, sin embargo dice que fue tras marcar el mejor tiempo en los libres.


Patentamientos de autos y motos en el Chaco. Marzo 2022 – Politikon Chaco\nPatentamientos de autos y motos en el Chaco. Marzo 2022\nPatentamientos: caen las ventas de automóviles, y motos continúan creciendo\nEn marzo de 2022, la provincia del Chaco descensos interanuales en el patentamiento de automóviles, que fue del -9,1%, volviendo a caer tras una leve recuperación observada el mes previo. Por su lado, los patentamientos de motos continúan su proceso de crecimiento y anotó su 13º suba consecutiva, detalla un informe de la consultora Politikon Chaco en base a datos de ACARA y DNRPAyCP\nGráfico 1. Patentamientos de automóviles en el Chaco. Totales en unidades y variaciones porcentuales (*)\n(*) En marzo y abril 2021, se da un muy fuerte salto de la variación porcentual interanual por las casi nulas operaciones de los mismos meses de 2020 por efectos del ASPO, por lo que es estadísticamente poco relevante, y a los fines de no alterar la escala, se omiten dichos resultados. Fuente: Politikon Chaco en base a ACARA\nDe esta forma, el primer trimestre 2022 cierra en el Chaco con un total patentado de 2.234 automóviles, descendiendo 8,1% contra igual período de 2021.\nEl Chaco, por su parte, como se mencionó, registró el décimo primer descenso más alto del país y el segundo menor en el NEA, en un contexto donde las cuatro provincias de la región cayeron.\nGráfico 2. Variación % interanual de patentamientos de automóviles. Marzo 2021. Total 24 jurisdicciones.\nFuente: Politikon Chaco en base a ACARA\nEn lo referido a motovehículos, el 2022 continúa mostrando resultados positivos: a nivel nacional, en marzo totalizaron 45.703 unidades patentadas, creciendo 29,3% contra el mismo mes del año anterior; además, comparado contra el mes anterior, exhibe un alza del 25,2%.\nEn el Chaco, los patentamientos de motos totalizaron 2.380 unidades en marzo. El crecimiento interanual fue del 14,3%, exhibiendo el menor incremento del NEA y el cuarto más bajo a nivel país. A nivel mensual, tuvo importante avance (+29,8%), pero también fue la más leve en el NEA.\nGráfico 3. Patentamientos de motos. Chaco. Totales en unidades y variaciones porcentuales (*)\n(*) En abril 2021, se da un muy fuerte salto de la variación porcentual interanual por las casi nulas operaciones de igual meses de 2020 por efectos del ASPO, por lo que es estadísticamente poco relevante, y a los fines de no alterar la escala se omite ese resultado. Fuente: Politikon Chaco en base a DNRPA\nEn este caso, el primer trimestre del año terminó con 5.928 motos patentadas: +16,4% respecto a igual período 2021.\nGráfico 4. Variación % interanual de patentamientos de motos. Marzo 2022. Total 24 jurisdicciones\nFuente: Politikon Chaco en base a DNRPA


Los empresarios apuestan por convertir el cierre de la Central en «oportunidades»\nAbogan por fomentar el emprendimiento entre los vecinos más jóvenes para "salir adelante"\nImagen de archivo de la Central Térmica de Andorra en la primavera de 2020\nMaría Quílez04 07 2020\nConscientes de que el cierre de la Central Térmica supone un antes y un después en la economía de la localidad y también de la provincia, los empresarios apuestan por convertir las «adversidades» en «oportunidades». Desde Cepyme Teruel, su presidente y también teniente de alcalde de Andorra, Juan Ciércoles, subraya que en los próximo cuatro años se va a necesitar mucha mano de obra en la localidad de cara al desmontaje e implantación de los parques de renovables que ha planteado Endesa. «El objetivo es que toda esta mano de obra se cubra con las personas de las auxiliares de la eléctrica que trabajan en la Térmica y que se están quedando en el paro. Trabajo habrá», recalcó.\nCiércoles reconoció que hay empresas «interesadas» en ubicarse en Andorra y confió en que estos años de desmantelamiento sirvan para que los proyectos en proceso de negociación se materialicen. «El objetivo es que se encadene el desmantelamiento con la apertura de otras industrias y empresas», indicó. Una de ellas será la planta de pellets que Forestalia prevé poner en marcha en la Villa Minera.\nSerá la planta de pellets más grande de España y creará 60 empleos directos en la fábrica y 350 en explotaciones forestales, acopio y transporte. La empresa ya ha adquirido una parcela de 175.000 metros cuadrados y una nave de 45.000 con anteriores usos ubicada entre la cementera y la Central Térmica de Andorra. Por el momento, es la única iniciativa empresarial firme que hay encima de la mesa para combatir la debacle de la minería del carbón.\nEn la misma línea se manifestó el presidente de la Asociación Empresarial de Andorra Sierra de Arcos y el Bajo Martín, Roberto Miguel. A su juicio, pasado el día del cierre se abre una «oportunidad» de cuatro años para buscar soluciones. «Endesa ha sido el motor en este territorio y va a seguir generando empleo por un tiempo, por lo que hay que aprovecharlo», dijo. Incidió en que hay que ser «prudentes» a la hora de confiar en proyectos de futuro y abogó por que toda la sociedad minera tiene que participar en la búsqueda de soluciones. «No es solo un trabajo de las administraciones, es de todos», recalcó. Miguel hizo hincapié en la importancia del emprendimiento en el territorio. «El futuro está en nuestras manos. Con esfuerzo, inteligencia y mucho tesón podemos seguir viviendo en nuestros pueblos», concluyó.\nVeremos en acaba todo esto espero y deseo que acabe bien para el bien de todos\nLa oportunidad es que el gobierno actual no la hubiera cerrado, yo pienso que ahora empieza la debacle.


Fuente JSON/MRSS de una lista de reproducción\nEn este ejemplo, aprenderá a recuperar una lista de reproducción mediante la API de reproducción y generar una fuente de vídeo JSON o MRSS a partir de los datos. Esto también se puede hacer con la API de CMS, pero el uso de la API de reproducción le permite crear una aplicación pura del lado del cliente, sin tener que enrutar la solicitud de API a través de un proxy del lado del servidor.\nEste es un ejemplo sencillo de cómo utilizar la API de lista de reproducción para obtener los datos de una lista de reproducción de Video Cloud y presentarla como datos JSON o MRSS que puede pasar a un socio de distribución.\nTenga en cuenta que, como suele ser habitual en las fuentes de distribución, los datos de feed devueltos por esta aplicación sólo incluyen los datos de vídeo, no los metadatos de la lista de reproducción.\nPara construir esto usted mismo, necesita dos cosas:\nID de lista de reproducción de Video Cloud, que puede obtener de Studio\nUna clave de política para su cuenta de Video Cloud, que puede obtener de cualquier Brightcove Player de su cuenta, o desde la API de políticas.\nEl generador de alimentación\nConsulte la API de reproducción de pluma: MRSS de la lista de reproducción de Brightcove Learning Services (@rcrooks1969 ) en CodePen.\nÚltima actualización de la página el 16-03-2020


Sólo cuatro candidatos presidenciales aceptan invitación de La Moneda - El Mostrador\nSólo cuatro candidatos presidenciales aceptan invitación de La Moneda\nAl acto del 9 de septiembre con motivo del 40 aniversario del golpe de Estado asistirán: Evelyn Matthei, Franco Parisi, Ricardo Israel y Alfredo Sfeir.\nSólo cuatro de los nueve candidatos a las elecciones presidenciales de noviembre aceptaron la invitación del gobierno al acto del 9 de septiembre con motivo del 40 aniversario del golpe de Estado que Augusto Pinochet encabezó en 1973.\nA la cita confirmaron su asistencia, la candidata oficialista Evelyn Matthei, el independiente Franco Parisi, el abanderado del Partido Regionalista de los Independientes (PRI), Ricardo Israel y el representante del Partido Ecologista Verde, Alfredo Sfeir.\nLos últimos tres candidatos tienen muy poca figuración en los sondeos.\nSe negaron a la invitación del Presidente Sebastián Piñera, la candidata del pacto opositor Nueva Mayoría, Michelle Bachelet, el representante del Partido Humanista, Marcel Claude, el independiente Tomás Jocelyn-Holt y la abanderada del Partido Igualdad, Roxana Miranda.\nEn tanto, el candidato del Partido Progresista (PRO), Marco Enríquez Ominami (PRO), optó por enviar un correo a La Moneda, en el que pide detalles sobre la forma en que se llevará a cabo el acto, antes de decidir si está o no disponible.\nEste lunes, el gobierno, a través de la ministra portavoz, Cecilia Pérez, lamentó que la oposición no asista al acto en el Palacio de La Moneda, como tampoco lo harán los ex presidentes Patricio Aylwin, Eduardo Frei y Ricardo Lagos.


Pulidor de Aluminio y Magnesio 5100 de Mothers -Autopulitura.com\nEl Mag & Aluminum Polish 5100 pulidor para Magnesio y aluminios de Mothers es el pulidor de metal legendario de esta marca. La fórmula secreta de Mothers® equilibra el brillo con la facilidad de uso para los rines y las partes de aluminio, magnesio, bronce, aleaciones y accesorios. La aplicación solo implica un paño limpio y un pequeño esfuerzo. El Pulidor de Magnesio y Aluminio 5100 de Mothers es suficientemente fuerte para darle brillo a los metales más descuidados y suficientemente suave para usarlo en forma periódica.\nLa formula legendaria de Mothers Mag & Aluminum Polish 5100 consigue un acabado brillante, de fácil aplicación, que le da protección , tanto a rines y piezas de aluminio como latón. Su fórmula, en forma de pasta, consigue que el metal vuelva a brillar.\nExtienda el producto por la superficie y frote con una toalla de microfibra para conseguir un acabado espectacular, incluso en superficies muy descuidadas. Recordar siempre utilizar el producto mientras que esté húmedo para que el resultado sea mejor. Se pude utilizar en todas la piezas de metal que se pueden pulir.\nPuedes usarlo tanto a mano con un paño de Microfibra o con herramientas como la PowerBall y Powercone de Mothers® que puedes encontrar en la pestaña de accesorios en esta descripción o en la categoría de productos de la marca Mothers® en el menú de la izquierda de esta pagina.\nYa no tenga tus rines ni las partes metálicas de tu auto descuidadas y sin brillos con este producto tienes la solución a ese problema!!! Aprovecha y dale mas vida y valor a tu vehículo.\nContenido 142 gramos (5 Oz.)


Bolivia vs. Irak: Transmisión EN VIVO online\nLa selección de Bolivia se mide ante el combinado de Irak en el Estadio Sheikh Khalifa International de Al Ain.\nActualización • Mar, 20 / Nov / 2018 12:41 pm\nLa Verde y la Selección de Irak se chocan este martes en el Estadio Sheikh Khalifa International de Al Ain. El cotejo se realizará en el marco de la última fecha FIFA del año.\nEn suelo boliviano, este encuentro amistoso FIFA será transmitido por Bolivia TV, canal oficial de la 'Verde'. También por streaming HD internacional en internet o puedes seguir la transmisión en vivo por Bolivia.com\nTe puede interesar: Bolivia se enfrenta con Irak en un duelo sin antecedentes\nEl seleccionado de Irak, que tiene como entrenador al esloveno Srecko Katanec, igualó el jueves pasado contra Arabia Saudita (1-1), en Riad.\n¿Cómo van los bolivianos para el encuentro?\nEl defensa boliviano del Oriente Petrolero Luis Haquín manifestó que ante los iraquíes "van a hacer un partido complicado" y que durante las últimas horas los integrantes de la Verde se han preparado para llegar "de la mejora manera".\nTodo apunta a que Farías mantendrá la base del partido anterior con Guillermo Viscarra en el arco y que Gabriel Valverde, Diego Wayar y Marcelo Martins serán los referentes en defensa, medio campo y ataque, respectivamente.\nPor su lado, la selección asiática dirigida por el esloveno Srecko Katanec llega de perder ante Argentina por 0-4 y de igualar a un gol con Arabia Saudí, en octubre pasado.\nIrak encaminó este año un nuevo proceso de renovación con el objetivo de conseguir clasificarse al siguiente mundial, luego del fracaso que supuso quedar fuera de Sudáfrica 2010, Brasil 2014 y Rusia 2018.\nBolivia vs. Irak - horarios en el mundo\n11:00 horas en Perú, Colombia, Ecuador, Estados\n— FBF (@fbf_oficial) November 19, 2018\nBolivia vs. Irak - alineaciones probables\nIrak: Mohammed Hameed, Mustafa Nadhim, Rebin Sulaka Adhamat, Ali Adnan, Alaa Ali Mhawi, Ahmed Yasin, Hussein Ali, Mahdi Kamil, Amjad Attwan, Mohammad Dawood, Raad Faner.\nEstá es la formación inicial para el partido amistoso de hoy frente a Irak.#TodosPorUnSueño#VamosBolivia pic.twitter.com/Fr6jzo3nYO\n— FBF (@fbf_oficial) November 20, 2018\nAquí puedes seguir la transmisión EN VIVO online:\nPaula Andrea Barajas Fuquen • Bolivia.com • Mar, 20 / Nov / 2018 12:09 pm\nTAGS: Selección de Bolivia, Seleccion de Irak, Amistoso, Fútbol Boliviano, Bolivia\nFútbol • NOV 19 / 2018\nBolivia se enfrenta con Irak en un duelo sin antecedentes\nFútbol • NOV 8 / 2018\nFútbol • NOV 6 / 2018


NUEVO MATERIAL DE PLACEBO “HAPPY BIRTHDAY IN THE SKY”\nBJORK CANCELA SU CONCIERTO EN MOSCOW\nPlacebo ha compartido una nueva y emotiva canción, “Happy Birthday In The Sky”, es el último single que se publica del nuevo álbum de la banda, “Never Let Me Go”, que llegará el 25 de marzo. Le sigue a los anteriores sencillos “Beautiful James”, “Surrounded By Spies” y “Try Better Next Time”.\nAl hablar del nuevo single, Brian Molko dijo: “‘Happy Birthday In The Sky’, para mí, es uno de los momentos más desgarradores del álbum. ‘Happy Birthday In The Sky’ es una frase que he estado utilizando durante bastante tiempo. Cuando digo “feliz cumpleaños” a la gente que ya no está con nosotros, transmite el tipo de angustia que creo que sabemos comunicar muy bien.\n“Conoces esa sensación de pérdida, esa sensación de desesperación. Es como si una parte de tu cuerpo y de tu alma te hubiera sido arrancada injustamente. Y suspiras y suspiras, y esperas”.\nY continuó: “Lo que pienso es que esto es tan visceral y tan intenso emocionalmente que realmente va a comunicar algo muy poderoso al oyente.\n“Y eso es básicamente lo que me interesa. ¿A qué precio? A quién le importa. Mientras la canción conmueva de verdad a la gente, los sacrificios que haya que hacer para conseguirlo me parecen bien. No es tan malo vivir esas emociones: estás muy, muy vivo y en el momento en que lo haces”.\n“Never Let Me Go”, la continuación de “Loud Like Love” de 2013 -anunciado en noviembre de 2021 junto con la noticia de una gira por el Reino Unido y Europa-, es el primer álbum nuevo de Placebo en casi una década.\nMolko declaró en una entrevista con el diario The Guardian que el próximo álbum aborda temas como el cambio climático, la desigualdad extrema y una sociedad bajo constante vigilancia, aunque dijo que no tiene todas las respuestas y que “quería expresar algo visceral, algo muy humano”.\nEn la misma entrevista, Molko reveló que “Never Let Me Go” empezó a gestarse mientras la banda estaba en la gira del 20º aniversario de su álbum debut autotitulado de 1996.\nLa banda ya había detallado cómo escribieron el álbum “al revés”, con Molko diciendo: “Si decides hacer todo de una manera que no sabes hacer, caerás en una serie de accidentes que pueden estimularte o disgustarte. Esa sorpresa es para lo que vivo”.\nPlacebo es otras de las bandas que cancelo su presentación en Rusia , se retiró del Park Live 2022 de Moscú tras la invasión rusa a Ucrania.


Vuelos de Londres a Stuttgart - eDreams\nI/V desde 28.327$\nSalida vie, 05 ago Regreso dom, 07 ago\nI/V desde 25.686$\nConsultá esta información sobre Londres y Stuttgart para preparar tu viaje.\nLos viajes en tren son 6 % más costosos en Stuttgart que en Londres.\nUna comida en Stuttgart es 40 % más económica que en Londres.\nEl café en Stuttgart es 4 % más económico que en Londres.\n¿Buscas pasajes de Londres a Stuttgart?\nCómo encontrar vuelos baratos Londres Stuttgart\nLlevate vuelos baratos Londres Stuttgart\nEn este apartado vas a ver información práctica sobre los vuelos que cubren el trayecto entre Londres y Stuttgart para que disfrutes con absoluta tranquilidad de tu viaje.\n¿Andás pensando en ir de vacaciones a Stuttgart, viajás por trabajo o querés encontrarte con tus familiares y amigos? No importa el motivo. En eDreams vas a encontrar los vuelos más baratos y las mejores ofertas desde Londres. Utilizá nuestro motor de búsqueda y consultá todos los pasajes de avión de compañías aéreas low cost y tradicionales. No esperes más y reservá fácilmente tu pasaje para esta ruta.\nSi sos flexible y la fecha exacta del vuelo no es tan importante para vos, te ayudamos a encontrar el día más barato para volar entre Londres y Stuttgart. Si querés salir de viaje de manera inmediata, en nuestro apartado de vuelos de última hora encontrarás los mejores precios. Revisa toda la información sobre tu viaje a Stuttgart y completá la reserva: elegí las fechas de tu viaje y seleccioná un hotel. También podés contratar el alquiler de un auto si necesitás manejar. No esperes más. Usá eDreams para planificar tu viaje y disfrutá de una experiencia única.\nInformación adicional para los vuelos de Londres a Stuttgart\n😷 ¿Afecta de algún modo el protocolo COVID a los vuelos desde Londres a Stuttgart?\n🔍 ¿Cómo puedo encontrar el precio más barato para un vuelo desde Londres a Stuttgart\nSegún nuestra base de datos puedes encontrar vuelos desde Londres a Stuttgart a partir de 25686. En eDreams, contamos con un potente algoritmo que nos permite ofrecer la opción más barata a nuestros clientes, teniendo como referencia diferentes factores como son los precios de las aerolíneas, el número de escalas de cada vuelo...\n💰 ¿Es Stuttgart más cara para visitar que Londres?\nSi comparamos el precio de un taxi, un trayecto en Stuttgart cuesta una media de 3.00 ARS euros, 37% más barato que en Londres, con una tarifa de 4.80 ARS euros, Un billete de tren en Stuttgart cuesta 6% más: 2.75 ARS euros frente a 2.60 ARS euros en Londres. Al comparar el precio medio de un almuerzo, este varía desde los 12.00 ARS euros de Stuttgart, unos 40% menos que los 20.00 ARS euros que encontramos en Londres. El precio de un café en Stuttgart es 4% más barato, rondando los 3.11 ARS euros, mientras que en Londres el café suele costar unos 3.23 ARS.\n🕑 ¿Cuanto tiempo tarda un vuelo de Londres a Stuttgart?\nLa duración media de un vuelo Londres - Stuttgart es de 01:46 horas, con una distancia media de 809 km, para los vuelos de esa ruta, la cual puede tener 1 o más paradas en ciudades intermedias.\n🌡 ¿Es mejor el tiempo en Stuttgart en comparación con Londres?\nEn Londres la temperatura media es de 29.01 grados en verano, con unas precipitaciones en torno a los 9.0 mm. Stuttgart alcanza temperaturas de 34.17 durante el verano, con 12.0 promedio de precipitaciones. Sin embargo, en invierno, la temperatura suele rondar los -8.4 grados en Stuttgart, en comparación con los -3.09 grados registrados de media en Londres. Durante el invierno, Londres suele registrar 6.0 mm de precipitaciones, mientras que Stuttgart tiene una media de 9.0 mm.\n🛄 ¿Qué aeropuertos operan vuelos Londres - Stuttgart?\nLa ruta más popular para los vuelos Londres - Stuttgart es: Gatwick (LGW) a Echterdingen (STR). Las siguientes aerolíneas operan esta ruta:\nDescubre más vuelos desde Londres - Stuttgart entre Heathrow (LHR) y Echterdingen (STR) operados por: Czech Airlines Csa.\nRelacionados Vuelos desde Stuttgart hacia Londres Vuelos hacia Stuttgart Vuelos hacia Londres\nVuelos desde Londres hacia Karlsruhe\nVuelos desde Londres hacia Estrasburgo\nVuelos desde Londres hacia Friedrichshafen\nVuelos desde Londres hacia Nuremberg\nVuelos desde Londres hacia Bern\nVuelos desde Dublín hacia Stuttgart\nVuelos desde Hannover hacia Stuttgart\nVuelos desde Hamburgo hacia Stuttgart


Los expertos recuerdan que la dieta mediterránea previene y controla la diabetes. Asturias Mundial\nLos expertos recuerdan que la dieta mediterránea previene y controla la diabetes\nLa dieta mediterránea, que aporta un adecuado consumo de frutas, verduras, cereales de grano entero y legumbres, ha demostrado ser la dieta que mejor previene la enfermedad y ayuda a tratarla\nAumentar el consumo de fibra insoluble y suplementar la dieta con cromo contribuye a mantener niveles normales de glucemia\nLa obesidad es el principal factor de riesgo de diabetes tipo 2 y de diabetes gestacional, por lo que el papel del dietista-nutricionista es de suma importancia para reducir la incidencia de esta patología\nLa diabetes es un problema que afecta tanto a hombres como a mujeres. Este año, el tema del Día Mundial de la Diabetes se centra en estas últimas y tiene como lema “Nuestro derecho a un futuro sano”. Actualmente, hay más de 199 millones de mujeres con diabetes a nivel global, y se calcula que para 2040 esta cifra llegará a los 313 millones, según los datos de la Federación Internacional de la Diabetes. Estas cifras están ligadas a los altos índices de obesidad, que constituyen el principal factor de riesgo de diabetes y que, ya desde edades tempranas y con cada vez más frecuencia, asolan a la población mundial.\nDesde Super Premium Diet, el servicio de asesoramiento nutricional en farmacias de Grupo NC Salud, se explican una serie de pautas que contribuyen a un mejor control de esta enfermedad:\nQue tu dieta sea siempre mediterránea. Es la dieta que mejor ha demostrado combatir la obesidad a largo plazo y mejorar la diabetes, optimizando el metabolismo de los carbohidratos. El aumento en el consumo de frutas que promulga esta dieta, nos aporta un adecuado porcentaje de azúcares sanos, llamados intrínsecos, que se acompañan de otros micronutrientes beneficiosos para la salud, como los polifenoles, que ayudan a quemar grasa, o los antioxidantes, que permiten reducir el estrés oxidativo y mejorar, entre otros, el colesterol.“Los pacientes diabéticos deben consumir al menos 3 raciones de fruta entera repartidas a lo largo del día, para tener tanto un aporte adecuado de azúcares intrínsecos como de vitaminas y minerales. Sustituir estas raciones por zumos suele ser un error muy típico, ya que se pierde la fibra de la fruta y se multiplica innecesariamente la cantidad de azúcares ingeridos, más aún si son zumos envasados con alto contenido en azúcares libres”, explica Carlos Fernández, director médico del Grupo NC Salud.\nAumenta el consumo de fibra insoluble para mejorar la diabetes. El cuidado de la flora intestinal y las modificaciones saludables en la composición de su microbiota han demostrado disminuir la resistencia a la insulina y favorecer el control de la glucemia. Por ello, el consumo de fibra insoluble en los alimentos, sustrato principal de nuestra flora, es uno de los grandes objetivos nutricionales que proponemos a los diabéticos. Conseguirlo es sencillo si se aumenta la ingesta de verduras, hortalizas, cereales de grano entero y legumbres, que además ayudan a controlar el peso y a consumir pocas calorías a cambio de mucha saciedad y gran cantidad de nutrientes beneficiosos para la salud.\nSuplementa tu dieta con cromo. La micronutrición a través de complementos alimenticios es una de las herramientas terapéuticas con las que cuentan los profesionales sanitarios que tratan la diabetes. El Dr. Fernández aconseja “combinar los tratamientos farmacológicos habituales con nutracéuticos que contengan cromo, ya que se ha demostrado que este nutriente contribuye a mantener niveles normales de glucosa en sangre, siendo su dosis diaria recomendada de 40 microgramos al día”.\nHaz un mínimo de 5 comidas al día. Añadir al clásico patrón de tres ingestas al día (desayuno, almuerzo y cena) dos o tres tentempiés saludables a media mañana, media tarde y/o antes de acostarse, en cantidades y composición nutricional adecuadas, permite regular los picos de glucemia e insulina y mantener saciado y a la vez bien controlado metabólicamente al paciente diabético. Adaptar este patrón dietético al estilo de vida será fundamental para cubrir todas las necesidades del día a día. La figura del nutricionista se hace imprescindible en la elaboración de estos tratamientos.\nActiva tu metabolismo haciendo deporte. La realización de ejercicio físico es un factor clave para las personas con diabetes, ya que les ayuda a mejorar el control de la enfermedad y a prevenir complicaciones derivadas de la misma. Las guías clínicas de más relevancia en diabetes sugieren que, tanto en diabetes tipo 1 como 2, se debe realizar un mínimo de 150 minutos semanales de actividad física moderada o vigorosa, repartidos en al menos 3 días a la semana, con no más de dos días consecutivos de inactividad. Además, se debe evitar un sedentarismo durante el día que se prolongue más allá de 30 minutos, habiendo demostrado esta rutina beneficios a nivel glucémico, sobre todo en diabéticos tipo 2.\nDos de cada cinco mujeres sufren de diabetes en su etapa fértil (unos 60 millones en el mundo) y de ellas, el 10% padece diabetes gestacional (DG), que aumenta el riesgo de abortos o secuelas en sus futuros bebés. Es por ello, que este tipo de diabetes es una de las principales preocupaciones de las mujeres embarazadas y de los sanitarios que las controlan, realizándose un análisis protocolario para detectarla entre las 24 y 28 semanas de gestación. Entre los factores que hacen de la gestante una paciente de alto riesgo de DG podemos destacar: tener una edad igual o superior a los 35 años, antecedentes personales de DG y de nuevo, la obesidad, que como hemos mencionado antes, puede ser controlada por profesionales especialistas en nutrición y dietética.\nLos consejos serían similares a los descritos previamente, enriqueciendo la dieta mediterránea con alimentos que aporten los siguientes nutrientes, esenciales para el buen desarrollo del bebé:\nHierro. La necesidad de este mineral se incrementa notablemente en el embarazo, por lo que es imprescindible suplementar a la gestante y consumir alimentos que lo contengan, como berberechos, almejas, o legumbres, acompañadas de aquellos que aporten vitamina C para mejorar su absorción, como pimientos, coles, brócoli o cítricos.\nCalcio. Para consumir la dosis adecuada de calcio (unos 1300 mg al día) es necesario aumentar la ingesta de lácteos y aromatizar nuestros platos con especias como tomillo, eneldo, orégano o pimienta. Además, usa la rúcula en tus ensaladas e incorpórale algunas almendras crudas, semillas de lino o sésamo.\nÁcido fólico. Todas las mujeres gestantes conocen de la importancia de suplementar su alimentación con esta vitamina, también llamada B9, incluso meses antes de quedarse embarazada, para prevenir malformaciones en el feto, retrasos en su crecimiento o bajo peso al nacer. Las legumbres (judías, garbanzos, soja, etc.), los cereales de grano entero y verduras como las espinacas, los berros o los espárragos aportan cantidades adecuadas de folatos, por lo que deben incluirse en el diseño semanal de la dieta mediterránea.\nFinalmente, el Dr. Fernández destaca que “es importante destacar que, aunque en el embarazo la ganancia de peso es lógica, las recomendaciones en cuanto a incremento de kilos por trimestre varían en función del índice de masa corporal con el que la embarazada llega a consulta, por lo que será muy importante una vez más, el control alimentario por expertos en dietética y nutrición”.\nEl Grupo NC Salud nace en el año 1988. Engloba, entre otras, a tres importantes áreas orientadas al Bienestar y la Salud: Nutrición Center, línea de Autocuidado con complementos alimenticios orientados al Control de peso y Bienestar y Salud, Cellactive, sistema exclusivo de aplicación de principios activos en farmacias, y Super Premium Diet.\nBádminton Oviedo trae 5 oros y 4 platas de Estella\nLos españoles gastarán más que el año pasado en el puente de diciembre\nEl presente y futuro de la distribución farmacéutica, a debate en Cofas\nCarcedo destaca el apoyo territorial al Sistema Nacional de Salud y servicios sociales\nDía Mundial contra el Cáncer de Mama: 1 de cada 5 afectadas prefiere un seguro privado


Seguros de Auto de Direct Auto cerca de Vancleave, MS\nObtén cobertura en tu Direct Auto cerca de Vancleave\n¿Pueden los conductores en el área de Vancleave obtener fácilmente ambos: prueba de seguro y gran cobertura? Direct Auto hace el obtener un seguro muy simple. Tu Direct Auto está allí para guiarte a través del proceso de asegurarse para que estés preparado.\nDesde conocimiento acerca de los tipos de cobertura, hasta entender la importancia de contar con el nivel de cobertura requerida por tu estado, podemos manejarlo, todo mientras trabajamos con tu actual récord de conducir y respetando tu presupuesto. ¿No sabes cuál es la cantidad de cobertura correcta para tu estado? Nuestra especialidad es obtener los requerimientos de seguro de auto del estado de Mississippi a una gran tarifa. Tu cantidad de cobertura puede ser ajustada de acuerdo a tus finanzas, así que si necesitas un seguro de auto o moto, o seguro de vida, tenemos lo que necesitas.* También creemos que un seguro de bajo costo, va de la mano con un servicio de alta calidad. Te ofrecemos la calidad de servicio que debes esperar de tu proveedor de seguros. Desde un proceso justo, y reclamaciones fácil de entender, hasta planes de pago personalizados, y la habilidad de hacer pagos en línea fácilmente** sabemos cómo cuidar a nuestros clientes.\nPara cambiar la forma en la que obtienes tu seguro, y en la que lo pagas, acude a Direct Auto. En Direct Auto, puedes contar con sencillos planes de pago,* una amplia gama de opciones, y un gran servicio. Llama o visita tu oficina del área de Vancleave para hablar con tu representante local de Direct Auto y empezar con tu nueva póliza de seguro.\nEncuentra ubicaciones de Direct Auto en ciudades cercanas a Vancleave, Mississippi


Nutrimail : Requerimientos de energía y lisina en cerdas durante la transición y l - 3tres3, la página del Cerdo\nJueves 9 noviembre 2017 (hace 16 días)\nLos modelos utilizados para calcular los requerimientos de la cerda se han enfocado típicamente en la gestación o lactación sin prestar atención a los cambios que ocurren durante el período de transición. Se podría mejorar la precisión y comprensión teniendo en cuenta los cambios que definen este período. El presente estudio tuvo como objetivo cuantificar las necesidades diarias de energía metabolizable (EM) y lisina digestible ileal estandarizada (DIS) en cerdas al final de gestación y lactantes utilizando un enfoque factorial. Se estimaron la EM y la lisina DIS necesarias para el desarrollo fetal y mamario, el calostro y la producción de leche, los componentes uterinos (incluyendo la pared del útero, la placenta y los fluidos de la membrana) y el mantenimiento.\nLos resultados indicaron que el mantenimiento, la pérdida adicional de calor, la producción de calostro, el crecimiento fetal, el crecimiento mamario y los componentes uterinos representaron, respectivamente, el 66,8%, el 19,3%, el 7,2%, el 5,0%, el 1,3% y el 0,5% durante los últimos 12 días de gestación. Se estimó que la oxidación/transaminación, el crecimiento fetal, el crecimiento mamario, la producción de calostro, el mantenimiento y los componentes uterinos representaron el 29,5%, 22,7%, 16,8%, 16,1%, 10,4% y 4,5% de los requerimientos totales de lisina DIS, respectivamente, en los 12 días finales de gestación. Tras el parto, las necesidades de lisina DIS y EM aumentaron diariamente hasta el pico de lactación (día 17). En el pico, el 95% y el 72% del total requerido de lisina DIS y EM, respectivamente, se asociaron con la producción de leche (incluyendo la oxidación). En comparación con el día 104 de gestación, los requerimientos de lisina DIS y EM aumentaron en 60% y 149% en el día 115 de gestación, y en 228% y 338% en el pico de lactación, respectivamente. Se estimó una relación de lisina DIS:EM de 0,55 como la proporción ideal para optimizar la producción de leche en el pico de lactación. Por otro lado, también se estimó que la regresión del útero liberó alrededor de 30 g de lisina DIS y 14 MJ EM en el torrente sanguíneo durante la lactación.\nEn conclusión, durante la transición y la lactación ocurren grandes cambios en cuanto a las necesidades nutricionales y los equilibrios entre nutrientes y tanto el peso vivo como la producción de leche afectan sustancialmente la cantidad de energía y lisina requerida durante la transición y la lactación. Las cerdas con un alto rendimiento lechero requieren alimentación con una elevada proporción de lisina DIS: EM, mientras que las cerdas con un alto peso vivo requieren una relación lisina DIS: EM más baja. Por lo tanto, una estrategia de alimentación en base a dos componentes probablemente mejorará la productividad de la cerda.\nEl ratio lisina-energía metabolizable afecta el crecimiento, los metabolitos sanguíneos y las hormonas en cerdas durante la lactación 26-feb-2013 (hace 4 años 8 meses 30 días)\nLa lisina a final de gestación puede afectar a los rendimientos reproductivos, composición del calostro, metabolitos y hormonas de cerdas multíparas 07-dic-2011 (hace 5 años 11 meses 18 días)\nBalance electrolítico en dietas para lechones al destete16-nov-2017 hace 9 días\nEfecto de diferentes tipos de almidón sobre rendimientos productivos y calidad de la carne en cerdos26-oct-2017 hace 30 días


Consejos de nutrición Archives - Página 110 de 119 - Medicadiet BlogMedicadiet Blog\nHome » Consejos de nutrición (Page 110)\nAlimentos que favorecen la Relajación y el Sueño\nPor medicadiet 15 oct, 2012 Artículos, Consejos de nutrición Alimentos, estilo de vida, nutrición, otb\nHas tenido un fin de semana ajetreado. Te metes en la cama y…¡No te duermes!\nHoy os proponemos una lista de alimentos que nos ayudan a mejorar nuestro descanso:\nUn vaso de leche caliente: Disminuirá la tensión arterial, facilitará el sueño y además relajará nuestros músculos.\nCena carne magra o pescado blanco: Son alimentos ricos en triptófano (aminoácido esencial que favorece el sueño).\nConsume frutos secos o cereales integrales: Ricos en triptófano y magnesio, este último también participa en el ciclo del sueño.\nAporta hidratos de carbono en tus cenas, como pasta, arroz, patata, calabaza o similares: También tiene un efecto beneficioso contra el insomnio. Es más, la combinación de proteína (carne o pescado) con alguno de estos alimentos ricos en carbohidratos, “Dormirás como un bebé”.\nOpta por una infusión antes de dormir: Son relajantes y ayudan a conciliar el sueño. Puedes elegir infusiones de manzanilla, tila o melisa.\nAñade una cuchara de miel a la leche caliente o infusión: Es un alimento que facilita la entrada de triptófano en el cerebro.\nCenas muy abundantes: Alargan la digestión, aumentan la acidez de estómago y facilitan el reflujo.\nAlcohol, café, té: Son bebidas estimulantes\nConsumir mucho líquido antes de dormir o alimentos muy diuréticos: Evitaremos despertarnos en mitad de la noche para ir al baño.\nIngerir vegetales que ocasionan gases (coles, brócoli, alcachofas, pimiento, cebolla…), para evitar malestar en la noche.\nDeja a un lado la cuenta de las ovejitas y A DORMIR\n¿Conoces el Edulcorante Stevia?\nPor medicadiet 10 oct, 2012 Artículos, Consejos de nutrición dieta, educación nutricional, nutrición, otb\nLa Estevia rebaudiana Bertoni es una planta originaria de Sudamérica, donde se usa desde siempre como edulcorante en bebidas y preparaciones dulces. La parte más pura y dulce son sus hojas, de donde se obtiene el glicósido de esteviol que se utiliza como edulcorante natural.\nFue descubierta en Paraguay por un botánico español llamado Jaime Esteve, de donde viene su nombre.\nEste edulcorante natural tiene un poder endulzante de unas 300 veces mayor que la sacarosa (e azúcar común), y no aporta apenas calorías.\nLa Autoridad Europea de Seguridad Alimentaria (EFSA) aceptó en 2010 su uso industrial en España, confirmando que este producto no tiene relación con ningún efecto adverso en el organismo humano y el subproducto es eliminado a través de heces y orina.\nSe establece como Cantidad Máxima Inocua el consumo de 4mg/kg peso al día, tanto en adultos como en niños.\nAdemás, según varias publicaciones, este producto ha presentado beneficios en el sistema cardiovascular, efectos anticariogénicos, y como ayuda en la pérdida de peso o la regulación de glucemias en diabéticos.\nReceta por Intercambios: Pasta en tupper\nPor medicadiet 05 oct, 2012 Consejos de nutrición, Recetas dieta mediterránea, pasta, pollo, Receta, verdura\nIntercambios por persona: 1 VER + 2 HC + 2 PRO + 1 GRA\n¿Estás cansado de comer todos los días en el restaurante que está en frente del trabajo o terminar comiendo algo rápido y poco nutritivo?\nVamos a solucionarlo, ayudándote a preparar un plato único equilibrado y nutritivo, que puedas tener hecho del fin de semana.\nAlimento funcional: Fibra\nPor medicadiet 03 oct, 2012 Artículos, Consejos de nutrición Alimentos, dieta mediterránea, educación nutricional, nutrición\nConsumimos gran cantidad de alimentos ricos en fibra, sin saber los efectos saludables que tienen en nuestro cuerpo. Hay numerosos estudios que han demostrado sus beneficios y entre ellos se encuentra la disminución de los niveles de colesterol en sangre, principalmente el colesterol LDL, también llamado colesterol “malo”.\n¿Conocéis a los 4 alimentos ricos en fibra más efectivos en contra del colesterol?\nAVENA: Este cereal rico en fibra, lecitina y avenastrol, reduce el colesterol plasmático (sangre) y la absorción de colesterol en el intestino.\nUn par de cucharadas de avena en un cuenco, junto con un yogur y fruta, es una buena opción para incorporar la fibra en tu dieta.\nCEBADA: La cebada es otro cereal rico en fibra soluble capaz de disminuir el colesterol LDL, gracias a que contiene un compuesto llamado betaglucano.\nPuedes introducir la cebada en tu dieta en forma de ensalada con arroz, una lata de atún, y pimiento rojo\nLEGUMBRES: son muy ricas en fibra y destacan por su efecto reductor de colesterol en sangre y previenen en la formación de placas de ateromas en las arterias, que pueden desencadenar en enfermedades cardiovasculares.\nAquí tienes algunas ideas para consumir legumbres: en ensalada, en cremas, en sopas, humus (elaborado con garbanzos), guarnición de carnes o pescados… ¡acuérdate de ellas!\nMANZANA, UVAS, FRESAS Y CÍTRICOS: gran aporte en fibra. Incorpora al menos 4 – 5 piezas de fruta al día. Tanto fresca, en ensaladas, macedonia, zumos…\n¿Conoces la importancia de un buen desayuno?\nPor medicadiet 27 sep, 2012 Artículos, Consejos de nutrición adelgazar, Alimentos, dieta mediterránea, educación nutricional, otb, Recetas\nSuena el despertador, miras el reloj, ¡NOOOO! Te has dormido. Te vistes corriendo y sales disparado de casa. Ya en el metro recuerdas: ¡¡¡OTRA VEZ SE ME HA OLVIDADO DESAYUNAR!!!\n« First « Previous 108 109 110 111 112 Siguiente » Último »\n¿Eres diabético? También puedes disfrutar de la navidad\nTips para cuidar tu hidratación fuera de casa\n¿Empiezas las vacaciones? ¡Aprovecha a moverte!\n¿Eres diabético? También puedes disfrutar de la navidad diciembre 14, 2017\nTips para cuidar tu hidratación fuera de casa diciembre 13, 2017\n¿Los hidratos de carbono engordan? diciembre 11, 2017


Juventus: Dybala estará de baja entre 15 y 20 días por una lesión de rodilla » EntornoInteligente\nEntornointeligente.com / Los exámenes médicos a los que se sometió este lunes revelaron un daño “en el ligamento lateral de su rodilla izquierda que requerirá una recuperación de aproximadamente 15/20 días”, informó la Juventus. Dybala se lesionó en el partido que la Juventus ganó al Sassuolo por 3-1 el domingo, teniendo que ser sustituido tres minutos antes del descanso. El enganche argentino, de 27 años, está teniendo una temporada complicada con el nuevo técnico de la Juventus Andrea Pirlo, habiendo anotado sólo dos goles en lo que va de campaña. Dybala se perderá por lo tanto el choque contra el Inter de Milán (2º en la tabla) el próximo fin de semana, muy importante para la lucha por el Scudetto, con la Juventus clasificada en el cuarto lugar de la tabla, a siete puntos del líder AC Milan. Además de Dybala, el centrocampista estadounidense Weston McKennie también acabó con molestias contra el Sassuolo, aunque las pruebas no revelaron lesión alguna. Pirlo tampoco podrá contar con casi toda seguridad con Alex Sandro, Juan Cuadrado y Matthijs de Ligt, todos ellos positivos al covid-19. (FIN) AFP/JSO Publicado: 11/1/2021 Loading…\nInter Juventus Juventus Andrea Sassuolo\nPrevio Statement by Dr. Laura Esprit, Officer in Charge in the Office of the Chief Medical Officer\nSiguiente Peterhansel y Cornejo siguen al mando en el Rally Dakar


Internacionalismo – El mayor de los poetas\nEl i. y las doctrinas internacionalistas admiten diferencias importantes entre sí, tratándose a veces de posiciones en lucha irreconciliable, tal es el caso de la concepción del imperialismo internacionalista (globalización) y de la concepción del N.H. internacionalista (* mundialización).\nDesde la antigüedad, los imperios han sacrificado las realidades locales y regionales en aras del i. En Occidente, el Sacro Imperio Romano Germánico, oponía a los restos del feudalismo una concepción más amplia, que puede señalarse como de signo «internacionalista». Posteriormente, y sobre todo a partir de las revoluciones americana y francesa, tomó cuerpo la idea del Estado nacional basado en un territorio definido, una lengua y una cierta homogeneidad cultural, avasallando a su vez a las realidades de sus regiones internas y sus localidades. Más adelante, numerosas corrientes socialistas fundamentaron su i. en la cooperación del proletariado, independientemente de su pertenencia nacional.\nEl N.H. es internacionalista a condición de que se respete la diversidad de culturas y regiones. Apoya su i., precisamente, en la «convergencia de la diversidad, hacia una nación humana universal». El N.H. propicia la creación de federaciones regionales, y de una confederación mundial basada en un sistema de democracia real.\nEl i. es una postura opuesta a la del nacionalismo (*). Destaca una realidad determinante mayor que la del Estado nacional, realidad en la cual las sociedades terminan experimentando y comprendiendo la existencia de un sistema global opresivo que debe ser modificado. A medida que el i. imperialista avanza y demuele al Estado nacional va creciendo la desigualdad, la discriminación y la explotación, pero también en la concentración de poder imperialista se verifica el crecimiento de desorden que llevará al caos general. Los internacionalistas, en esta emergencia, identifican sus intereses con los de toda la humanidad que sufre los efectos de un mismo sistema globalizado.\nPor Bibliotecario|2012-04-03T23:49:11+00:00septiembre 15th, 1996|Diccionario del Nuevo Humanismo|Comentarios desactivados en Internacionalismo


EL GRITO SILENCIOSO – EL GUADALOPE\n"El Guadalope" / 02/12/2009 / Comentar\nYo imagino que el grito de esos pobrecitos que son asesinados antes de nacer, debe llegar hasta Dios.\nEl doctor Gerome Lejeune, uno de los mayores genetistas de la Historia, Fue invitado por el hace unos veinte años, Senado de Francia, para que ofreciese su opinión documentada sobre el tema del aborto. Una de las opiniones fuertemente Arraigada En dicha cámara, que era la que sostenía que hay embarazos interrumpidos Deben ser, Cuando los antecedentes o el pronóstico Parecen ser irreversiblemente malos. Cuando se le otorgó la palabra al Dr. Lejeune, planteo un caso: “Tenemos-dijo-un matrimonio en el que el marido es sifilítico terciario incurable, y además alcohólico Decididamente. La mujer está desnutrida y sufre de tuberculosis avanzada. El primer hijo de esa pareja muere al nacer, el segundo sobrevive, pero con serios defectos congénitos . al tercer hijo le ocurre lo mismo y se le suma el Hecho de ser infradotado mentalmente. La mujer queda embarazada por cuarta vez. ¿Qué ustedes aconsejan hacer en un caso así? “. Un senador del bloque socialista manifestó categóricamente que la única solución para Evitar los hombres mayores, de las Naciones Unidas era de practicar el “aborto terapéutico” inmediato. Lejeune Hizo un largo silencio notorio y, bajo la cabeza por unos segundos en medio de su mutismo expectante; Volvió a alzarla y dijo: “Señores Senadores, Pónganse de pie, Porque este caballero acaba de matar uno Ludwig van Beethoven”.\nEl Hecho real al que acabo de referirme, una Podría aplicarse muchos otros de similares circunstancias, que por protagonistas Después Tuvieron una muy célebres personajes en la historia de la humanidad, lo que desmonta de forma irrefutable la Justificación de un asesinato bajo el mal llamado “Aborto terapéutico”.\nY es que, como decía en el primer artículo que dediqué a este tema, “Cuando un niño nace, nace un mundo nuevo”, Y su Aniquilación, Constituye La destrucción irreparable de parte del futuro del universo. Es igual que adolescentes y un ser un genio o no. Verdaderamente lo importante, es que es un ser humano único e irrepetible, que vivirá si le dejamos, en un mundo Que puede o no ser exactamente igual al nuestro, PERO QUE PADECE Y que siente, que tiene sus ilusiones y sentimientos, y que ama Le gusta sentirse amado y que en el fondo, ser aceptado y Desea Hará todo lo posible por integrarse en nuestra sociedad.\nDemagógicamente se Suele argumentar por Aquellos Que Fomentan la cultura de la muerte —Eutanasia y aborto– Que es Inhumano no legalizar el “aborto terapéutico”, que este Debería REALIZARSE Cuando el embarazo pone a la mujer en peligro de muerte o de un mal grave y permanente\nTerapéutico procede de “Terapia”, Que significa curar y el aborto, no solamente no cura nada, sino que mata Directamente a un ser humano inocente e indefenso y produce unas secuelas Psicológicas en la madre, que perdurarán Durante toda su vida. Por otro lado, el Código de Ética Médica, señala que en el caso de complicaciones en el embarazo, Deben Hacerse los proporcionados Esfuerzos para salvar a madre e hijo y nunca Tener como salida la muerte premeditada de uno de ellos, Porque eso convertiría A LOS Médicos-Cuya Misión es Preservar la vida curando las enfermedades-en sicarios a sueldo.\nPero, de momento, no es mi Intención Demostrar las falacias del incongruente ¿y mal informado?, “Progresismo”. Porque el asesinato, jamás Puede constituir ninguna forma de progreso.\nEl Objetivo de mis últimos artículos, es concienciar a quien Tenga la Oportunidad de LEERME, del valor que tiene toda vida humana, del noble y decisivo papel que Desempeña la Mujer en la transmisión de la existencia; concienciarla de que, una lleva quien —no lo que lleva– Dentro de su vientre, no es su propio cuerpo —Simplemente está alojado en él– Y por tanto, no tiene el menor derecho a decidir sobre una vida que no es la propia; del irremediable daño que de por vida se haría Así Misma, de atentar contra la inocente criatura que ella misma ha creado, de que Alumbrando una ESE ser nuevo, justifica su propia razón de ser como mujer, que es la más noble Misión y la Culminación del privilegio de que la doto la naturaleza. En definitiva, Porque la muerte Destrucción significa en solitario, Una vez más, quiero Transmitir un mensaje positivo de amor, fe, esperanza y fortaleza.\nArbitrario Sin embargo, no podemos ignorar la Existencia de un opresivo y “Progresismo” Persigue que el Logro de una Amorfa sociedad que, mediante la despersonalización del Individuo, la Eliminación del “Tú” El Y “Yo”, con todo lo que conllevan de conceptos Estos excepcional; la Supresión de “Marido” y “Mujer”, sustituyéndolo por Cónyuge A y B. Partiendo de este principio, en el acto trascendente de la Procreación, ya no seremos “Padre” y “Madre”, progenitoras China “A” y “B”. ¿Realmente nos estamos dando cuenta de la profunda gravedad que Constituye esta perversión del lenguaje ya donde nos Puede conducir esta deshumanización en el futuro, si Llegamos a aceptarlo como algo cotidiano y normal? Entre otras muchas y consecuencias, si con el paso del tiempo, esta forma de pensar prende en la sociedad, se producirá un vacío insensibilizador que nos conducirá a la nada, con Capacidad de contagiarlo todo, lo que permitira al Estado, el adueñamiento de los derechos Fundamentales del Ser Humano, convirtiéndose en señor absoluto y manipulador de cuerpos y conciencias, último fin del totalitarismo laicista.\nQuienes patrocinan, Fomentan y legislan Basándose en Estos bastardos insolidarios e Intereses ideológicos y económicos, Están colocando a España en la primera línea del sacrificio infantil, presentando el aborto como un derecho y liberación de la mujer. Una liberación que, al marginar a los padres, deja sola a una niña de dieciséis, diecisiete años-al fin y al cabo una adolescente que necesita la Protección de quienes la aman y Verdaderamente Deben velar por Protección y bien por su-Por las aterrada Consecuencias de Una relación sexual inmadura, Para Que Elija sola un futuro en el que solo Estará Acompañada de por vida, por la angustia, el sentimiento de culpabilidad, la ansiedad, los terrores nocturnos, la depresión, los trastornos de alimentación o de su Vida Futura sexual, secuelas que permanecen Habitualmente Aparecen y, INCLUSO años después de haber abortado.\nLa ministra de ¿Igualdad?, Bibiana Aído, dijo el 18 del pasado mes de mayo: “Un feto es un ser vivo, pero no podemos hablar de ser humano”,. \nEl Dr. Bernard Nathanson, Ginecólogo norteamericano, cuenta en su autobiografía haber realizado más de 60.000 abortos. En su libro confiesa que era un paria en la profesión médica. “Se me conocía como El Rey del aborto … INCLUSO Llegué a abortar a mi propio hijo”, Declaró el médico en una conferencia llorando amargamente. Ese suceso cambió su vida. Dejó la clínica abortista y paso a ser jefe de obstetricia del Hospital de St. Luke’s. La nueva tecnología del ultrasonido Hacía su aparición en el Ámbito Médico. El día en que Nathanson escucho el corazón del feto en los monitores electrónicos, Comenzó a plantearse por primera vez “qué era lo que estábamos haciendo Verdaderamente en la clínica”. Decidió Reconocer su error y en la revista médica The New England Journal of Medicine, escribió un artículo sobre su experiencia con los ultrasonidos, RECONOCIENDO que en el feto existia vida humana desde el mismo momento de la concepción. Incluía Declaraciones como la siguiente: “El Aborto Debe verse como la interrupción de Un proceso que de otro modo habría producido un ciudadano del mundo. Negar esta realidad, es el más Craso tipo de evasión moral”. Había llegado a la conclusión de que no había nunca razón alguna para abortar: “… El aborto es un crimen”. Con los ultrasonidos que Hizo un documental lleno de admiración y horror al mundo. Se titulaba “El grito silencioso”. Nathanson había abandonado su antigua profesión de “carnicero humano“. Hoy, Bernard Nathanson, es un judío convertido al catolicismo.\nPor activa y por pasiva, Bibiana Aído, la ministra que ha promovido el nuevo Proyecto de Ley del aborto, ha tratado de justificar el mismo, argumentando que es para Evitar Que vaya a la cárcel Aquella mujer que aborte. Ciertamente no se conoce un solo caso en que por este Hecho “se haya aplicado tal condena, pero si es cierto que la mujer que aborta, queda para siempre aprisionada entre rejas, las rejas Morales de su propia culpabilidad, que en Algún Recoveco de su alma , le aprisiona y no le deja dormir.\nEn cualquier tipo de circunstancias en las que se produzca un embarazo, la respuesta no está en el Raciocínio, si no en las indescriptibles sensaciones de amor y de ternura que ese nuevo ser que la madre ALBERGA Dentro de sí Misma, le hace sentir.\nCuando una mujer se encuentra ante un embarazo en circunstancias adversas, hemos de Tener en cuenta que es un ser humano, que Enfrentarse que tiene, en medio de su íntima soledad, al dilema de escoger entre la Vida o la muerte, ahora le llaman “Derecho Reproductivo”. Este dilema no lo comparte, lo decidirá en medio de la desesperación, la angustia y el miedo, y Cuando finalmente decidir por la muerte del hijo, lo hace en medio de un dolor indescriptible, sin que nadie le informe Adecuadamente de que la vida le Se ofrece otras salidas y de que en ese momento se está embarcando en la nave central de un drama, en la que se vera prisionera y navegará Durante el resto de sus días.\nTodos los científicos y clase médica, coinciden en el Hecho incuestionable es que, ante el atroz ataque que un bebé sufre el TRANSCURSO de un aborto provocado, el niño Reacciona ante el dolor E INCLUSO emite lo que muchos han llamado, El “El grito silencioso”. Silencioso Porque no se escucha fuera de su hábitat natural, pero que su infinito dolor ante la salvajada que con él se esta cometiendo, nunca dejara de escuchar el corazón de su Madre.\nLa Divina Naturaleza, Hizo del vientre de la mujer, el campo más fértil Destinado a dar el más maravilloso y sobrenatural fruto de la Creación. No ataúd permitamos que tan prodigioso origen de la vida, el aborto lo convierta en un lóbrego, Reino eterno del dolor y del silencio.\nCésar Alonso Valdeolmillos\n Público.es – Madrid – 19/05/2009 09:13\nPublicado: 8 años ... 02/12/2009\nÚltima actualización: enero 22, 2010 @ 4:54 pm\nFiled Under: Con firma propia, EL GUADALOPE, Nacional, Política nacional, Portada\nTagged With: Aborto terapéutico, Bernard Nathanson, Bibiana Aído, Derecho a la Vida, Gerome Lejeune, Ludwig Van Beethoben, Nueva Ley del Aborto, PUBLICO.ES\n“EL GUADALOPE” CASPE 28.03.1926 AÑO X\nEL CASTILLO DE LA CIUDAD DEL COMPROMISO\nHAZ OIR TAMBIÉN TU VOZ


Foro de Historia Militar el Gran Capitán • Ver Tema - El ejército francés en otoño de 1915 según Barbusse.\nEl ejército francés en otoño de 1915 según Barbusse.\npor Schweijk el Dom 02 Nov 2014 16:29\nAcabo de leer la novela "El fuego", de Henri Barbusse. Por si os interesa, tenéis la reseña aquí:\nEn el capítulo VII de la misma, titulado "Embarque", se narra el traslado de un cuerpo de ejército por ferrocarril. Como creo que ofrece unos datos muy interesantes y una imagen muy viva sobre la composición del ejército de tierra francés en otoño de 1915 voy a reproducir algunos fragmentos del mismo. La traducción es mía; perdonad los errores, y si creéis que existe alguna palabra mejor en español para transponer algún término francés no dudéis en decirlo. He añadido notas aclaratorias al final.\n«Hay cuatro divisiones, en este momento, en el Cuerpo de Ejército /.../. Eso varía: a veces son tres, a veces son cinco. De momento son cuatro. Y cada una de nuestras divisiones /.../ contiene tres R.I. ─ regimientos de infantería ─ ; dos B.C.P. ─ batallones de cazadores a pie ─ ; un R.I.T. ─ regimiento de infantería territorial (1) ─ sin contar los regimientos especiales, Artillería, Ingenieros, Transportes, etc., sin contar tampoco el Estado Mayor de la D.I. (2) y los servicios no incluídos en brigadas, vinculados directamente a la D.I. Un regimiento de línea de tres batallones ocupa cuatro trenes: uno para el E.M., la Compañía de ametralladoras y la C.H.R. (compagnie hors rang) (3), y uno por batallón.\n/.../ Las tropas, las verdaderas tropas, no embarcarán más que a partir de la media noche. /.../ Primero todos los servicios del Cuerpo de Ejército que partirán y los E.N.D. ─ elementos no divisionarios (4) ─ es decir vinculados directamente al C.E.\nEntre los E.N.D., no verás al Globo, ni a la Escuadrilla: son unos trastos demasiado grandes, que navegan por sus propios medios con su personal, sus oficinas, sus enfermerías. El regimiento de cazadores es otro de esos E.N.D. (5)\n/.../ Como E.N.D. del Cuerpo de Ejército, está la Artillería de Cuerpo, es decir la artillería central que se encuentra aparte de la de las divisiones. Comprende la A.P. ─ artillería pesada ─, la A.T. ─ artillería de trincheras ─, los P.A. ─ parques de artillería ─, los cañones autopropulsados, las baterías antiaéreas, ¡y qué sé yo! Están los Ingenieros, la Policía Militar, a saber los polizontes a pie y a caballo, el Servicio de Salud, el Servicio veterinario, un escuadrón del Tren de equipajes, un regimiento territorial para la vigilancia y las faenas del C.G. ─ Cuartel General ─, el Servicio de Intendencia (con el Convoy administrativo /.../).\nTambién está el Rebaño de Ganado, el Depósito de Remonta, etc.; el Servicio Automovilístico /.../ el Pagador, que dirige la Tesorería y Correos, el Consejo de Guerra, los Telegrafistas, todo el Grupo electrógeno. Todo eso tiene directores, comandantes, ramas y subrramas, y está podrido de escribanos, asistentes y ordenanzas, a todo trapo. ¡Ya ves en medio de qué se encuentra un general comandante de Cuerpo!\n/.../ los secretarios de Estado Mayor /.../ forman parte del C.G. ─ del Cuartel General ─ /.../. Están en tres oficinas, y también hay la Sección del Correo, la Cancillería (6), la S.T.C.E. ─ la Sección Topográfica del Cuerpo de Ejército ─ /.../. Están los oficiales de todas las oficinas que, bajo las órdenes de un subjefe y un jefe ─ dos coroneles ─ forman el Estado Mayor del Cuerpo de Ejército. Pero el C.G. propiamente dicho, que comprende también ordenanzas, cocineros, almacenistas, obreros, electricistas, gendarmes, y los jinetes de la Escolta, está dirigido por un comandante.\n/.../ Para ver pasar a todo el ejército francés que sostiene las líneas ─ no hablo de lo que se encuentra en retaguardia, donde hay dos veces más hombres todavía, ni de servicios como las ambulancias /.../ en trenes de sesenta vagones circulando sin descanso con un cuarto de hora de intervalo, harían falta cuarenta días y cuarenta noches. »\n1.- Agrupaban a hombres entre los 34 y los 49 años. Aunque en principio no estaban destinados a combatir en primera línea, acabaron haciéndolo.\n2.- División de infantería.\n3.- Creo que podría denominarse "compañía extraordinaria". Se trataba de una compañía única, a nivel regimental, y que agrupaba lo concerniente al funcionamiento administrativo, logístico y al mando del regimiento. Incluía asimismo un pelotón de zapadores, la sección de camilleros, la banda musical, enlaces y un equipo de transmisiones.\n4.- En francés E.N.E., éléments non endivisionnés.\n5.- Habla de regimiento porque junto a los batallones de cazadores a pie incluye los cazadores a caballo.\n6.- Se ocupaba de los asuntos disciplinarios, el registro, los ascensos y las condecoraciones.