Mujer archivos - Página 3 de 8 - Miwok Mujer archivos - Página 3 de 8 - Miwok\nEnvio GRATIS a todo el país desde $4.000\nMostrar 65-96 de 242 productos\nElige una categoría Doggies Esenciales Hombre Mujer Accesorios Buzos y camperas Calzas y Ciclistas Ciclistas Pantalones Pantalones Remeras, Musculosas y Sudaderas Shorts y polleras Talles grandes Tops Vestidos Outlet Preview FW2020 Preview SS2020\nCualquiera ColorAeroBerryCrackDeep seagris claro bondeado con elastico naranjaGris claro con elastico crudoGris claro con elastico naranjaGris oscuro con elastico grisGris oscuro con elastico naranjaGris oscuro con naranjagris texturadoNegro con elastico naranjaNegro con elastico negroNegro neonNegro redNudeRetikRojo cerezaTurquesa con elastico grisTurquesa con elastico negroUrban greyVerbenaWaquiAgua marinaAmarilloAzulAzul franciaBlancoBordeauxBordoBorgoñaCamelCelesteCoralCoral neonCrudoCrudo MelangeFresaFucsiaGrisGris ClaroGris con crudoGris con NegroGris melangeGris melange claroGris Melange OscuroGris oscuroLimaMagentaMarrónNegroPetróleoRojoRosaSuiboku crudoSuiboku gris medioVerde\nTAPABOCAS ORA REUTILIZABLE TRICAPA ROMPE VIENTOS RESPIRABILIDAD IMPERMEABLE CON ELASTICO AJUSTABLE TALLE 1 NIÑO Y MUJER\nAccesorios, Hombre, Mujer\nTAPABOCAS ORA REUTILIZABLE Con elastico ajustable Talle 1 niño y mujer Talle 2 hombre\nREMERA NATOMA Ribbed Textil de tacto sedoso y liviano, aportando excelente caída y porte en cada silueta. Prendas desenfadas, chic y divertidas que se pueden llevar con más o menos formalidad dependiendo de la ocasión. Elige entre remeras manga corta o manga larga, cada modelo en diferentes calces en colores neutros u otros tonos de moda. Se incorporan en looks deportivos y casual urbano por igual, combinado comodidad, confort y un look relajado para todo el día.\nBUZO BRAZEN Stin Patch Modernos, informales u oversize; elige tu diseño favorito. De original rayado combinado con género tejido en tonos neutros y de moda, prendas de uso urbano con calce holgado y detalles que renuevan tu look. Ideal para usar en cualquier momento del dÍa y confortable para actividades diarias.\nREMERA INDA Ultra Linen Textil súper dry y ultra suave, absorbe el sudor liberándolo al exterior para su adecuada evaporación, su tejido es altamente respirable. Buena caída y tacto suave. No requiere el uso de plancha. Diseños para llevar al máximo tu rendimiento. Estas prendas resultan versátiles, tanto para actividades deportivas como outdoor. Combinadas, con un tejido de trama más abierta (LINEN) en zonas estratégicas, que la hacen confortable, fresca y de secado rápido. Estas prendas poseen detalles reflectivos, que tienen la propiedad de reflectar la luz y hacerla visible en condiciones de baja luminosidad.\nMujer, Remeras, Musculosas y Sudaderas, Talles grandes\nREMERA SHASHI Stin Soft Textil que absorbe el sudor y diseños que brindan mayor comodidad, permiten mantener el cuerpo seco y un rango de movimiento natural. De extrema suavidad y ligereza, agradable sensación al contacto con la piel permitiendo máximo confort. Renueva tu apariencia más clásica y opta por los últimos estampados y detalles sporty, ideales para combinar con pantalones o leggings y completar tu look.\nBUZO RISE Soft Dark Este grupo de prendas es la opción perfecta para quienes quieran sentirse cómodas durante todo el día. Elaborada con tejidos elásticos suaves al tacto, los mismos que te brindarán mayor movilidad y un look súper relajado, cada prenda compone un mix de calidad, diseño y detalles únicos. Prendas ideales para el Gym y los fines de semana, fáciles de combinar con prendas deportivas o casuales. Actualiza tu look con basicos sporty para un estilo urbano y canchero, sus detalles hacen la diferencia.\nBABUCHA HIVER Soft Dark Este grupo de prendas es la opción perfecta para quienes quieran sentirse cómodas durante todo el día. Elaborada con tejidos elásticos suaves al tacto, los mismos que te brindarán mayor movilidad y un look súper relajado, cada prenda compone un mix de calidad, diseño y detalles únicos. Prendas ideales para el Gym y los fines de semana, fáciles de combinar con prendas deportivas o casuales. Actualiza tu look con basicos sporty para un estilo urbano y canchero, sus detalles hacen la diferencia.\nCHUPIN KAIEN Lumi Gray Textil de tacto suave y liviano. Prendas ideales para el Gym, entrenamientos al aire libre y fines de semana Clásicos modernos, básicos casuales y detalles de moda; camperas y pantalones. Buen calce, tonos clásicos; adaptados a todos los estilos y ocasiones. Fáciles de combinar con prendas deportivas o casuales. Actualiza tu look con básicos sporty para un estilo urbano y canchero.\nBUZO LAIKI Rash Reconocible por su atractivo tejido RASH que cuenta con tecnología que neutraliza el sudor para mantener la transpirabilidad, ofrece un rango de movimiento natural que favorece a cada diseño para que no pierda comodidad y libertad de movimiento. Strech 360* para adaptar y ajustar la moldería en diferentes cuerpos\nMujer, Pantalones, Talles grandes\nJOGGER VARINE Wholly La propuesta más urbana y versátil de la temporada, prendas muy confortables y de excelente caída. Los Sporty Pants tienen recortes para brindar mayor libertad de movimiento durante las actividades diarias. Textil fino, liviano y muy abrigado.\nCAMPERA DESTRA Therm Prendas térmicas ideales para realizar actividad física, te mantiene cómodo y abrigado en bajas temperaturas y son de secado rápido. Con muy poco volumen brinda confort y mantiene la temperatura corporal para mantenerte seco, cómodo y con una temperatura estable, durante actividades al aire libre. Por su aspecto y diseño esta prenda resulta versátil tanto para su uso outdoor como su uso urbano.\nSUDADERA PAHI Ultra Jasp Textil que absorbe el sudor y diseños que brindan mayor comodidad, permiten mantener el cuerpo seco y un rango de movimiento natural. Su tejido es altamente respirable. No requiere el uso de plancha. Con detalles en color Neón y un brillo increíble, nuestras prendas de jersey ULTRA JASP conservan un brillo excepcional a través de lavados y desgaste del uso diario. Estas prendas poseen estampa y detalles reflectivos, que tienen la propiedad de reflectar la luz y hacerla visible en condiciones de baja luminosidad. Resultan versátiles, tanto para actividades deportivas como outdoor.\nPantalón recto Jaysen\nPANTALÓN RECTO JAYSEN Soft Dark Este grupo de prendas es la opción perfecta para quienes quieran sentirse cómodas durante todo el día. Elaborada con tejidos elásticos suaves al tacto, los mismos que te brindarán mayor movilidad y un look súper relajado, cada prenda compone un mix de calidad, diseño y detalles únicos. Prendas ideales para el Gym y los fines de semana, fáciles de combinar con prendas deportivas o casuales. 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Con muy poco volumen brinda confort y mantiene la temperatura corporal para mantenerte seco, cómodo y con una temperatura estable, durante actividades al aire libre. Por su aspecto y diseño estas prendas resultan versátiles tanto para su uso outdoor como su uso urbano.\nREMERA KAIWE Stin Soft Textil que absorbe el sudor y diseños que brindan mayor comodidad, permiten mantener el cuerpo seco y un rango de movimiento natural. De extrema suavidad y ligereza, agradable sensación al contacto con la piel permitiendo máximo confort. Renueva tu apariencia más clásica y opta por los últimos estampados y detalles sporty, ideales para combinar con pantalones o leggings y completar tu look.\nREMERA LUSHA Breezy Soft Prendas que ofrecen diferentes estilos, remeras ideales para completar un estilismo urbano. Renueva tu apariencia más clasica y opta por los últimos estampados para combinar con pantalones o calzas y completar un look Sporty.\nJOGGER LINI Buf Modernos e informales, realizados en tonos neutros; elige tu diseño favorito. Tejido diferenciado ideal para usar esta temporada en cualquier momento del día, debido a que brinda confort para el uso diario. Diseños de uso urbano con calce holgado y detalles que renuevan tu look\nCAMPERA MATTER Buf Modernos e informales, realizados en tonos neutros; elige tu diseño favorito. Tejido diferenciado ideal para usar esta temporada en cualquier momento del día, debido a que brinda confort para el uso diario. Diseños de uso urbano con calce holgado y detalles que renuevan tu look\nCAMPERA WARUBA Wholly La propuesta más urbana y versátil de la temporada, prendas muy confortables y de excelente caída. Los Sporty Pants tienen recortes para brindar mayor libertad de movimiento durante las actividades diarias. Textil fino, liviano y muy abrigado.\nControla tu entrenamiento con prendas de última performance. Se han confeccionado en un tejido elástico e incorporan la tecnología transpirable que te mantiene seca y cómoda por mas tiempo.\nDiseños con recortes de tejido neon que aportan compresión y reconocible por su atractivo brillo crystal tech brinda el efecto moldeador en zonas específicas de la prenda.


Vuelta de Obligado | Sanpedro.com.ar\nPorque estando en San Pedro, debes conocer un sitio histórico de entrañable recuerdo: la Vuelta de Obligado y su reserva natural de vida silvestre.\nPartiendo desde el punto de ingreso a San Pedro en Bartolomé Mitre y Ruta 1001, tomamos el Camino General Lucio Mansilla; está pavimentado en toda su extensión, llegando hasta el sitio mismo en el que aquellos valientes soldados defendieron la Soberanía Nacional.\nA la vera del camino se observan campos de frutales y viveros de plantas multicolores, cultivos cuyos surcos se pierden en el horizonte; el paisaje del río y sus islas, donde las diversas tonalidades de verde, las bandadas de pájaros, las totoras, juncos y camalotes anuncian la proximidad del pequeño pueblo de Obligado.\nAlgunas casas de antigua construcción, la Escuela, muchos ombúes de diverso porte, ceibos, talas y otros árboles añosos enmarcan el trayecto hacia el Parque Histórico, en el que todo es silencio y quietud, quebrada por el trino melodioso de calandrias, benteveos, tacuaritas y multitud de pájaros que allí anidan…\nDominando desde el barrancón, como un mudo testimonio del homenaje a los bravos Combatientes de Obligado, se encuentra el Monumento que perpetúa su memoria, circundado por un paredón revestido de piedra, donde placas diversas nos hablan de los años y años de emocionado recuerdo de aquella gesta gloriosa… Portal San Pedro\nLas viejas cadenas nos muestran sus eslabones fijados en esa pared, como evocando el intrépido ardid de su tendido a través del Paraná, como primera advertencia a la Escuadra invasora de Francia e Inglaterra, indicando que el paso no sería gratis…\nRecorremos el Parque circundante y en cada lugar donde una batería de cañones disparó contra los invasores, encontramos un Monolito indicativo, mientras el Río caudaloso que en esta curva del cauce se estrecha surcado por un profundo canal, nos recuerda aquel 20 de noviembre de 1845, cuando todo era sangre y fuego, para defendernos de la invasión de las potencias dominantes de la época….\nEl 20 de noviembre fue un día de coraje en el que tuvieron su bautismo de fuego muchos jóvenes de San Pedro y de los Partidos vecinos, devenidos en soldados por imperio de las circunstancias. Allí dejaron su vida, sueños y esperanzas, asistidos por madres, hermanas y novias que acompañaron a sus hombres hasta el instante de la muerte…\nEn el hospital improvisado en un galpón de la Estancia de Obligado – muy próxima al lugar – las sábanas blanqueadas a puro jabón se transformaron en vendas bajo las órdenes de una valiente mujer del pueblo, doña Petrona Simonino. sampedrina de ley, cuyo recuerdo perpetúa una calle que lleva su nombre…\nEstamos en Vuelta de Obligado y junto al sitio histórico de la Batalla, nos encontramos con la Reserva refugio de vida silvestre, cuya superficie abarca nueve hectáreas.\nEl bosque de talas centenarios vuelve a recordarnos el hecho de armas, porque en su interior se concentraron los Batallones de combatientes, conforme a las estrategias elaboradas por el General Mansilla; en los troncos de estos mudos testigos, se han hallado proyectiles de aquella jornada gloriosa.\nEl bosque de talas, es el refugio de miles de aves silvestres de diversas especies, cuyo avistaje constituye una aventura placentera, observando para ello los cuidados propios de un lugar protegido por normas de preservación, tales como la Ley Provincial Nº 13004/02 y la Ordenanza Municipal Nº 5333/03.\nPara disfrutar de este verdadero tesoro de la naturaleza es recomendable recurrir al servicio de guías, que facilitarán el paseo mediante sus conocimientos especiales.\nCon respecto a Vuelta de Obligado, si bien posee una playa en la que se puede disfrutar del sol y el agua del Río, es muy importante observar las normas de seguridad puesto que el profundo canal se encuentra muy cercano a la costa y nadar en esas aguas es sumamente peligroso, aún para aquellos que sean.


Por qué no existen las remeras de un dólar - LA NACION Por qué no existen las remeras de un dólar - LA NACION\nPor qué no existen las remeras de un dólar\nConfeccionar esa prenda demanda 2700 litros de agua. Y para llegar a un placard, muchas veces viaja unos 15.000 km. El costo invisible lo paga el Planeta y esa persona que gana 11 centavos de dólar por hora\n13 de octubre de 2017 • 00:13\n"Antes creíamos que era inteligente comprar una remera por un dólar. Y le dijimos a nuestros amigos lo buenos que éramos. Pero hace unos años tuvimos el colapso de un edificio de la fábrica textil de Rana Plaza en Bangladesh. Todo el mundo pudo ver lo que sucedió allí. Unas 1050 mujeres inocentes perdieron sus vidas. Ganaban 11 centavos la hora. En el país con el siguiente salario más bajo, Vietnam, se paga 26 centavos la hora. Claramente ya no parece tan cool. ¿Va uno a asumir la responsabilidad de que estas mujeres inocentes pierdan sus vidas? Es lo más cercano a la esclavitud moderna". Quien habla no es un activista de Fashion Revolution, un movimiento mundial surgido tras el derrumbe de Bangladesh para denunciar en trabajo esclavo en la industria de la moda. Es Paul Polman, CEO de Unilever, el gigante del consumo a nivel mundial, siempre crítico del sistema capitalista global, en una entrevista con La Nación, durante su visita a la Argentina, hace un año.\n¿ Sabemos de dónde proviene la ropa que usamos? ¿Tenemos alguna idea de cuántos kilómetros ha recorrido ese abrigo que casi nunca nos ponemos para llegar hasta nuestro placard? ¿O qué manos la cosieron? ¿Quién le colocó ese cierre que a veces se zafa? ¿En qué tipo de cuerpo estaba pensando la persona que diseñó aquel jean que compramos? ¿Después de elaborar esta prenda, esa persona salió de su trabajo y se fue a tomar una cerveza con amigos? ¿Tiene una vida feliz?\nEl ciclo de vida de una remera\nEl desafío #ChauDiez\nEl desafío #ChauDiez, de Deseo Consumido\nAtrás de una remera que se vende a un dólar hay un largo recorrido Crédito: Pixabay\nPara producir una remera de algodón que se paga a uno o dos dólares, como la que cruzó casi 38.000 km. para llegar a mi placard y casi no ser usada, se necesitan 2700 litros de agua.\n"La gente está empezando a tomar conciencia", dice Polman. Y llama la atención encontrar empresarios que piensen así. Dice que se encuentra convencido de un camino que supone irreversible. "Tenemos una obligación como compañía, más que nada como personas, de hacer un aporte positivo para resolver estos problemas. Las cosas en las que tenemos que concentrarnos si queremos hacer que funcione este mundo son la reducción de la pobreza, las metas de desarrollo sustentable y, por el otro lado, el cambio climático", dijo Polman.\nDespués de todo, si "ya no es cool comprar una remera de un dólar", ¿qué sentido podría tener, entonces, producirla?\nLa autora es periodista de LA NACION. Junto a Soledad Vallejos, estuvo un año sin comprar y escribe sus experiencias y conclusiones en la plataforma Deseo Consumido.


08/10/2013 13:10\t0 Comentarios Lectura: ( palabras)\nPor Enoris Restrepo\nPor la gravedad de lo que se nos avecina, hago un resumen del discurso mencionado, palabras que también se escuchan en Colombia, pero que muchos tampoco quieren oírlas. Esa alocución fue con motivo de la amnistía concedida a Fidel Castro, quien cumplía condena en Isla de Pinos por el asalto al Cuartel Moncada.\n"He pedido la palabra para explicar mi voto ante mis compañeros legisladores, ante el pueblo de Cuba y ante la Historia, mi opinión en relación con la amnistía que esta Cámara acaba de aprobar y contra la cual me he manifestado tan reiterada y enérgicamente. No me han convencido en lo más mínimo los argumentos de la casi totalidad de esta Cámara a favor de esa amnistía. Que quede bien claro que soy partidario decidido de toda medida a favor de la paz y la fraternidad entre todos los cubanos, de cualquier partido político... Pero una amnistía debe ser un instrumento de pacificación y de fraternidad, debe formar parte de un proceso de desarme moral de las pasiones y de los odios, debe ser una pieza en el engranaje de unas reglas de juego bien definidas, aceptadas directa o indirectamente por los distintos protagonistas del proceso que se está viviendo en una nación. Y esta amnistía que acabamos de votar desgraciadamente es todo lo contrario. Castro y su grupo han declarado reiterada y airadamente, desde la cómoda cárcel en que se encuentran, que solamente saldrán de esa cárcel para continuar preparando hechos violentos, para continuar utilizando todos los medios en la búsqueda del poder total al que aspiran. Se han negado a participar en todo proceso de pacificación y amenazan por igual a los miembros del gobierno que a los de la oposición que deseen caminos de paz... Ellos no quieren paz.\nNo quieren solución nacional de tipo alguno, no quieren democracia, ni elecciones ni confraternidad. Fidel Castro y su grupo solamente quieren una cosa: el poder, pero el poder total... para instaurar la más cruel, la más bárbara tiranía... un régimen totalitario... que sería muy difícil de derrocar por lo menos en 20 años.


El MUICO dedica su espacio al lirismo urbano y la espontaneidad de la obra ...\n08/06/2010 17:05\t0 Comentarios Lectura: ( palabras)\nEl Museo Colecciones ICO dedica su espacio a la poética callejera y la espontaneidad de la obra fotográfica de Helen Levitt en la exposición 'Lirismo urbano. Fotografías 1936-1993', la primera muestra antológica que se realiza de la artista norteamericana tras su muerte, el pasado año, a la edad de 96 años.\nLa mirada de Hevitt (Nueva York, 1913) destaca por su interés en un estilo documental que se centra en la vida urbana y, en especial, en los instantes cotidianos de las zonas populares de la ciudad de los rascacielos, en los que intentó capturar con su cámara las condiciones sociales de su tiempo.\nEn total, esta muestra, que se inaugura mañana, se compone de 120 imágenes ordenadas de forma cronológica y presenta una lectura del trabajo de Levitt basada en su libro, 'A way of seeing'. Asimismo, incluye la película documental 'In the street', que la fotógrafa realizó junto al escritor James Agee y la pintora Janice Loeb en 1945.\nEl comisario explicó que Hevitt utilizaba a veces un visor lateral en la cámara --también llamado "winkelsucher"--, que le permitía mirar hacia un lado y fotografiar hacia otro y, con lo cual, le permitía no ser vista cuando grababa. Por ello, según indicó, hay "mucha espontaneidad, no son escenas preparadas, en general".\nSin embargo, Ribalta matizó que, aunque fueran dispuestas de forma voluntaria, "eso no cambia nada sustancialmente". "Esta oposición entre escenificación y no escenificación es un falso dilema, porque la espontaneidad no tiene qué ver con eso", subrayó. En el caso de Hevitt, Ribalta insistió en que "hay pruebas que confirman que ella no preparaba las situaciones en absoluto, y muchas veces seguramente ni encuadraba".\nEn este sentido, explicó que en la cámara de pequeño formato "quien dispara y quien trabaja es la cámara, y no el ojo, y muchas veces dispara sin mirar". No es la única que hace esto, ya que años más tarde fotógrafos como el estadounidense Robert Frank o el español Joan Colom también tomaron imágenes sin mirar por el visor, según indicó. "Esta es la idea del instante decisivo de Cartier-Bresson: no es el momento clave, sino el azaroso que sólo la cámara de pequeño formato puede construir y, a partir de ahí, crear una poética con eso", manifestó.\nTENSIÓN ENTRE LO POÉTICO Y LO DOCUMENTAL\nA su juicio, "lo interesante del trabajo de la fotógrafa es que está siempre en esa tensión entre lo formal, lo musical, lo poético, lo lírico y lo social, y no hay que pensar que esa tensión tiene que ir hacia un lado o hacia otro, porque la fuerza precisamente de ese trabajo es la tensión no resuelta, algo que es estructural del documento fotográfico y el documental".\nSegún precisó el comisario de esta muestra, la fotografía es un arte que no sólo es autónomo, no sólo es arte, sino que es también documento social. "Es la fuerza de Levitt que comparte con sus contemporáneos", dijo.\nPor otro lado, Ribalta señaló que los equilibrios de los géneros masculino y femenino en norteamérica funcionan de una forma distinta a como lo hacen en Europa, y las mujeres juegan un papel fundamental en la fotografía moderna del país, al igual que cobran especial importancia en la crítica moderna de los años 80. "Son las mujeres quienes formulan la crítica del documento y de la fotografía moderna en esta época", destacó.


Clase de técnica de patinaje con Joey Mantia - Rollerenligne.com\nPágina principal > Clase de técnica de patinaje con Joey Mantia\nEl 25 August 2012 a 13:08 | actualizado el 30 August 2012 a 07:45\nUna clase con joey Mantia jugando los patinadores novato, le apetecen?? Lo encontramos junto al entrenador nacional Kip Carpenter explcando algunas tecnicas de base. empezamos con la importancia de la flexión de las rodillas. Seguido con la posición del busto y el empujo lateral.\n< Lista de los patinadores estadounidenses La selección belga para el Mundial 2012 >


El gabinete de ministros no puede estar en función de componendas - Encuentro\nEl gabinete de ministros no puede estar en función de componendas\nUn gabinete de ministros presidido por Fernando Zavala y la inclusión de Alfredo Thorne en Economía, además de Martín Vizcarra en Transportes y Comunicaciones, ¿garantizaría un buen comienzo para el gobierno de Pedro Pablo Kuczynski (PPK)?\nPor lo que percibo buscan gente con experiencia estatal y en el sector privado. Es gente que gestó empresa. En eso estoy de acuerdo. Creo que los ministros deben ser gestores más que solo políticos o académicos. Además, debemos romper el tabú sobre que quienes trabajaron en el sector privado o el Estado, no pueden conducirse en la política.\n¿Fernando Zavala tiene manejo político necesario para ser Premier?\nCreo que sí. Lo conozco desde cuando fue gerente general de Indecopi. Tomaba decisiones a parte de tener buena formación académica, incluso se le premió para que haga una maestría en Inglaterra. En la parte privada entró como gerente de Asuntos Corporativos a Backus y llegó a gerente general. Es una persona valiosa. Ojalá que lo dejen trabajar y sea escuchado, y no se interpongan los políticos con cosas intrascendentes que puedan detener al país.\n¿Alfredo Thorne en el MEF garantizaría el cumplimiento del plan de gobierno de PPK?\nEn su caso, sí tengo mis dudas. Ya hemos tenido a muchos técnicos capacitados similares a Thorne. El mismo (Luis Miguel) Castilla, (Alonso) Segura, son gente que más que nada cuidan la caja fiscal y se convierten en grandes tesoreros. Hace poco lo escuché (a Thorne) decir que bajará en tres puntos el IGV pero ahora se desdice y afirma que lo hará de acuerdo a la caja fiscal, lo cual no me parece serio y correcto. En el MEF necesitamos un gestor que ayude a destrabar la economía, con soluciones prácticas y que sepa valorar el capital humano de la micro, pequeña y gran empresa.\n¿No cree que le falte sensibilidad social?\nMire la sensibilidad social en los ministros de economía normalmente no existe, porque ellos solo ven números. Quien tiene que dirigirlo es el Presidente de la República.\nEste primer consejo de ministros, ¿qué tan amplio debería ser?\nCreo que el presidente debe escoger un gabinete de acuerdo a su plan de gobierno. Yo no estoy de acuerdo con esos gabinetes de ancha base donde participen todos. Lo que el Perú necesita es reactivarse y desbloquear las inversiones paralizadas. Necesita incluir más socialmente, eliminar pobreza, más inversión en infraestructura, más educación y seguridad ciudadana. Y para eso debe implementarse el plan de gobierno del señor Kuczynski, que deberá tener la gente, suya o prestada, que se adecue, pero no en función de componendas y repartijas políticas.\n¿PPK haría mal en entregar dos ministerios a Alianza por el Progreso?\nEstaría de acuerdo siempre y cuando esos señores sean gestores y comulguen con el plan de gobierno de PPK. No por el simple hecho de haberlo apoyado en la campaña, vamos a poner a gente como ministro que no conoce el sector. Se vocea al presidente del Congreso, Luis Iberico, que fue un excelente periodista, pero no creo que tenga la capacidad para ser un buen ministro de Defensa.\n¿Y en el caso del señor Virgilio Acuña como ministro de Agricultura?\nMire no fue un mal congresista, pero desconozco si está capacitado para dirigir este ministerio que tiene sus peculiaridades. La agricultura es un tema muy sensible, donde hay mucha pobreza y mucho por hacer, por eso tiene que conocer el sector.\n¿Por qué cree que se retrasa este acercamiento entre PPK y el fujimorismo?\nTanto Kuczynski como la señora Fujimori están en un papel que no quisiéramos ver los peruanos. Si la señora no venía, él debió buscarla. Los peruanos quieren un gobierno donde el poder no esté concentrado. Entonces, deberían trabajar de la mano y para eso, está el presidente, para lograr la unidad y unión de los peruanos. Pero si como hizo en Cerro de Pasco, donde pidió apoyo para hacer una marcha para presionar al Congreso, (entonces) está empezando tan mal como lo hizo el señor Ollanta Humala, que desde el primer día (de gobierno) empezó a pelearse con los otros candidatos. (sic)\nPero también se ve una postura muy cerrada de parte del fujimorismo.\nSí, pero esto no les conviene a ellos. La señora Fujimori haría muy mal en hacer un bloque de oposición intransigente. Al contrario, debería seguir con su política de apoyar las cosas buenas porque le ha dado buenos resultados. De contar 37 congresistas pasó a tener 72, entonces mal no le fue y los peruanos supieron reconocer eso.\nPPK propuso crear un ministerio de apoyo a las regiones, pero los gobernadores respondieron que mejor sería uno de descentralización, ¿cómo evalúa ambas alternativas?\nEso es más burocracia. Es una posición netamente política. Algo que se hizo bien en el gobierno de Ollanta Humala eran estas reuniones que se llamaban de Ejecutivo a Ejecutivo, en las que el gobernador regional llevaba sus pedidos con el presidente y en la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM) nos reuníamos con los ministros involucrados para diseñar las probables soluciones. Luego se convocaba la reunión en palacio, en presencia de alcaldes y ministros, se trataba el tema en concreto y terminábamos con documentos de acción final. Eso es más efectivo que un ministerio de apoyo a las regiones, a donde llegarán los gobernadores a presentar sus pedidos y pasarán por los asesores y todo ello. Eso no funciona.\n¿Un ministerio de Descentralización no daría un impulso a este tema que quedó paralizado en el país?\nEste ministerio prácticamente existió con la secretaría de descentralización en la PCM. Lo que tenemos que hacer es reinventar la descentralización porque hemos delegado facultades donde no había capacidad ni presupuestos. De igual manera con el tema de la regionalización, que no funciona pues. Lo que sí funciona son las alianzas económicas estratégicas, que se pueden hacer a través de las juntas de coordinación interregional que ya existen, donde dos o tres regiones se ponen de acuerdo sobre determinados problemas en común. Pero si vamos a seguir pensando en una descentralización utópica y académica, eso no va a funcionar.\nEste proyecto de la macro región sur, que fue retomado por los gobernadores regionales actuales, ¿se puede concretar en el mediano plazo?\nNo creo. Recuerde que fui presidente de la macro región sur (durante) dos años y sinceramente nunca nos poníamos de acuerdo sobre aspectos políticos y administrativos, para decidir dónde estaría la capi-tal o cómo se conformaría la región.\n¿Es decir no ve posible que se pueda retomar la discusión para la conformación de macro rregiones?\nNo. Sinceramente no creo que las macrorregiones vayan a venir en el Perú, por la misma idiosincrasia que tenemos y porque hay rivalidades ancestrales. Hasta la fecha, no entiendo por qué Moquegua no puede ir de la mano con Tacna, o Cusco con Arequipa, o Arequipa con Puno. Esas cosas no se solucionarán en el corto plazo. Debemos ser más prácticos y hacer alianzas estratégicas económicas sobre temas puntuales, que involucren a dos, tres o cuatro regiones.\nPPK pactó con Humala\n¿Usted cree que hay un pacto entre Pedro Pablo Kuczynski y Ollanta Humala, para que no se le investigue?\nDefinitivamente el gobierno de Ollanta Humala tuvo un papel principalísimo en la última votación. Si el fujimorismo cayó por la investigación de la DEA al señor Ramírez, por el audio que sacó el señor Chlimper, también cayó porque salió una fotografía de Vladimiro Montesinos con un celular en su celda y, ¿quién tiene a cargo esa seguridad?, exclusivamente la Marina de Guerra y, ¿quién está encima de la Marina?, el presidente Ollanta Humala. Por experiencia propia le digo que nadie podía ingresar a la base naval (del Callao), entonces para que salga una foto con esas características, esa fue la cereza que coronó la torta para que el señor PPK sea presidente. (sic)\n¿Entonces duda que en el gobierno de PPK investigue a la gestión de Humala?\nPor su puesto que no lo va hacer. Como siempre ocurrió en el Perú, cuando hay un bloque (político) que apoyó a otro, éste mira a otro lado y no ven dónde están los problemas. Incluso ya dijo que no hará una cacería de brujas.\n¿Qué nivel de responsabilidad tiene Nadine Heredia para que Ollanta Humala acabe su gobierno tan cuestionado?\nBueno, la señora Heredia fue la principal causante de todos los problemas que tuvo el señor Humala y eso se lo dije cuando fui primer ministro. Además lo alerté y advertí a la prensa. En mi caso, nunca permití alguna interferencia de ella porque le iba hacer mucho daño a la institucionalidad y lamento que el tiempo me haya dado la razón.\n¿Existen indicios de corrupción en el gobierno de Ollanta Humala?\nDespués que dejé el gobierno pude detectar hasta tres cosas donde se huele un tufillo de corrupción: uno es el gasoducto que inicialmente, con el gobierno aprista, costaba 2,700 millones de dólares luego pasó a 4 mil y terminó en 7 mil millones. El otro tema es el del metro (línea 2) de Lima y el tercero, la refinería de Talara. Estos casos serán cruciales porque los costos fueron muy elevados y la licitación fue entregada a un mismo postor. Eso me hace sospechar.\n¿Estas irregularidades habrían ocurrido con la anuencia de Humala?\nBueno, tendrán que hacerse las investigaciones porque al tomar ese nivel de decisiones sabía lo que hacía. Y también tiene la obligación de sospechar si algo está mal.\n¿Qué futuro político le avizora a Humala después que deje el poder?\nLamentablemente para el Perú y felizmente para él, creo que en el 2021 será uno de los candidatos presidenciales de fuerza ¿y sabe por qué?, porque se pasó los cinco años viajando por todos los pueblos pequeños del Perú haciendo obras, aparentemente, intrascendentes. Se dedicó a gastar la plata con algunas prebendas y algo de asistencialismo, aunque hizo algunas cosas buenas como Beca 18, Pensión 65, Juntos, Kaliwarma y eso, le va a dar réditos políticos. Entonces no creo que haya acabado políticamente. Lo que sí creo es que el candidato será él, porque dudo que Nadine Heredia tenga alguna posibilidad.\nTags relacionados: Ex premierPPK\nTía María: ¿por qué sigue en stand by?


Sistema Operativo - Página 8 de 58 - Andro4all\nPublicado por Jacinto Araque en Sistema Operativo el 02/12/2018 @ 16:01\nXiaomi es una compañía que nos gusta, y bastante, en parte gracias a su buen hacer con el software de sus dispositivos y en parte gracias a la gran calidad de los mismos a nivel de hardware, una combinación con la que la compañía suele estar bastante acertada. Sin embargo, es cierto que en muchas ocasiones nos quejamos acerca de lo pesada que nos parece MIUI como capa de personalización... Continuar leyendo...\nCon pelo alborotado y camisas sin ajustar: así se presentó Android hace 11 años\nPublicado por Ricardo Aguilar en Sistema Operativo el 01/12/2018 @ 10:01\nAndroid es nuestro sistema operativo móvil favorito, y cada vez que miramos al pasado para ver su evolución nos damos cuenta de lo bien que funciona ahora. Con sus altos y sus bajos, Android ha pasado por diversos momentos, pero mantiene la base y la esencia de aquella primera versión inicial. Si echamos un vistazo a 11 años atrás, nos encontramos con este vídeo de 2007 en el que de... Continuar leyendo...\nPublicado por Luis Maza en Sistema Operativo el 28/11/2018 @ 12:01\nGoogle acaba de actualizar Fast Pair, la tecnología que desarrolló para mejorar y facilitar el emparejamiento entre accesorios inalámbricos Bluetooth con dispositivos Android, permitiendo ahora también poder compartir la conexión. Fast Pair se actualiza y Google introduce mejoras en su sistema de emparejamiento Desde que el estándar USB-C comenzó a desplazar a los puertos jack para auriculares de 3,5 milímetros en todos los smartphones, los fabricantes comenzaron a ofrecer a... Continuar leyendo...\n¿Te has comprado un nuevo PC? Consigue tu licencia de Windows 10 Pro y Office 2016 Pro a precio de derribo\nPublicado por Andro4all en Sistema Operativo el 28/11/2018 @ 10:11\nA estas alturas ya todos sabemos que lo importante de un PC, al menos si no vamos a realizar trabajos que requieran de pesadas cargas de procesador o duros renderizados gráficos, no es tanto su potencia sino el software que manejamos por encima, comenzando por un sistema operativo que sigue siendo ‘territorio Microsoft’ incluso después de la era de los dispositivos móviles. Sin embargo, no siempre el precio de este... Continuar leyendo...\nPublicado por Nacho Castañón en Sistema Operativo el 13/11/2018 @ 13:26\nAndroid 9 Pie ya ha llegado a la gama alta, por lo que el sistema operativo ya está en la gran mayoría de los teléfonos inteligentes. Si recientemente se anunció que el Samsung Galaxy S9 será como un nuevo PC gracias a Android 9 Pie, ahora parece que la nueva actualización del sistema operativo podría ofrecer soporte de almacenamiento adaptable. Como informan desde SamMobile, una serie de capturas publicadas en... Continuar leyendo...\nPublicado por Jacinto Araque en Sistema Operativo el 19/11/2018 @ 17:26\nCon el paso del tiempo el software de nuestros dispositivos ha cobrado una enorme importancia tanto en el entorno laboral como el personal, y contar con los programas adecuados puede hacer que ahorremos bastante tiempo cada día. Sin embargo, a veces el precio del software no es rentable si no le vamos a sacar partido en nuestro trabajo. Es por eso que los llamados CD keys cuentan ahora con bastante... Continuar leyendo...\nGoogle podría permitir que los usuarios prueben Android Q antes de su lanzamiento\nPublicado por Nacho Castañón en Sistema Operativo el 12/11/2018 @ 11:01\nAndroid 9 Pie ya está en mucho teléfonos inteligentes, de hecho ha llegado a la gama alta. Por ello ahora las firmas se centran en la próxima versión del sistema operativo Android, de hecho parece que podría llegar antes de los esperado. Y es que Google podría permitir que los usuarios prueben Android Q antes de su lanzamiento. Como informan desde XDA, Google anunció en la Android Dev Summit 2018... Continuar leyendo...\nPublicado por Damián García en Sistema Operativo el 09/11/2018 @ 00:01\nLa llegada de Android 9.0 Pie y el estreno de las nuevas líneas de diseño Material Theme han vuelto Android absurdamente blanco, y lo adjetivo como absurdo no por una interfaz limpia, elegante, cuidada y más amigable con la lectura, sino por el desaprovechamiento del espacio y el enorme consumo energético que eso implica. No en vano, hoy en día ya todos conocemos la tecnología OLED empleada en los paneles... Continuar leyendo...\nOficial: Android ya incluye soporte para dispositivos con pantalla plegable\nPublicado por Christian Collado en Sistema Operativo el 07/11/2018 @ 19:58\nMientras el Samsung Developer Conference 2018, donde Samsung planea permitirnos ver por primera vez su primer smartphone plegable, se lleva a cabo, Google también celebra hoy el primer día del Android Developer Summit, en el que se anunciarán algunas de las novedades que están por llegar al universo androide… y la primera de ellas no se ha hecho esperar. Tal y como se recoge en The Verge, Google ha anunciado... Continuar leyendo...\nPublicado por Nacho Castañón en Sistema Operativo el 01/11/2018 @ 10:01\nHace unas semanas se dieron a conocer los nuevos emojis que llegarían con la última versión de iOS, como un emoticono para los pelirrojos, calvos y superhéroes. Mientras Apple se prepara para lanzar dicha actualización con iOS 12.1, ya han salido a la luz la nueva remesa de emojis programados para 2019, entre los que se encuentran parejas interraciales, flamencos y sillas de ruedas. Esos emoticonos, como viene siendo costumbre,... Continuar leyendo...\nPublicado por Ricardo Aguilar en Sistema Operativo el 27/10/2018 @ 18:01\nQué fue antes en iOS y qué fue antes en Android, el eterno debate. Que todos los sistemas operativos beben de otros es una realidad, algo que permite el avance continuo en funcionalidades y características. Como es evidente, Android, al ser un sistema más abierto, ha tenido la posiblidad de incorporar más funciones en menos tiempo. iOS ha bebido de varias de estas funcionalidades, llegando a incluirlas en su sistema... Continuar leyendo...\nPublicado por Jacinto Araque en Sistema Operativo el 29/10/2018 @ 10:14\nGran parte de nosotros contamos con un ordenador con Windows instalado, se trata del sistema operativo más extendido del mundo, y, aunque esto pueda llevarnos a pensar que es barato, lo cierto es que cuesta más de lo que nos gustaría pagar. Pero, por suerte, ahora mismo podemos acudir a algunas tiendas online que, por un precio mucho inferior al oficial, nos venden licencias oficiales y de confianza, para que... Continuar leyendo...\nPublicado por Damián García en Google el 13/10/2018 @ 13:01\nSeguramente Google siga buscando fórmulas para hacer crecer descargas e ingresos en Google Play Store como el programa Play Points que te recompensará por comprar contenidos, aunque lo cierto es que, al menos en cuanto a descargas, la tienda de apps de Google no tiene rival y sigue creciendo. Otra cosa son los ingresos, pues lo cierto es que la canción se repite con App Store ganando mucho más dinero... Continuar leyendo...\nPor solo 10 euros puedes tener la mejor experiencia con Windows 10\nPublicado por JuanMi Guirado en Sistema Operativo el 15/10/2018 @ 07:36\n¿Quién no utiliza Windows 10 o la suite de Office 2016 a día de hoy? Pocos son los que escapan a ellas. Hoy queremos ofreceros una muy buena oferta para ambos productos: Windows 10 Pro y Offcie 2016 Pro por menos de treinta euros. La versión Pro de Windows 10 combina lo mejor de Windows 8 y Windows 7, además de todas las funciones de la versión Home de Windows... Continuar leyendo...\nLos gestos son la única forma de controlar el Google Pixel 3\nPublicado por Miguel Paredes en Google el 10/10/2018 @ 13:29\nLos esperados dispositivos de Google, el Pixel 3 y el Pixel 3 XL fueron presentados durante la tarde de ayer. Ya puedes conocer todas sus características, especificaciones y precios, que seguro, no te dejarán indiferente. Estamos ante unos serios candidatos a smartphone del año, y de eso no hay duda. Los recién presentados llegan por supuesto con Android Pie, la última versión del sistema operativo, que cuenta con alguna que... Continuar leyendo...\nLlegan nuevos emojis: no solo pelirrojos, también habrá calvos y superhéroes\nPublicado por Miguel Paredes en Sistema Operativo el 08/10/2018 @ 13:01\nAtrás quedaron los tiempos en los que nos comunicábamos acortando palabras y eliminando cualquier vocal que pudiera aparecer en los SMS. Ya no tenemos limitación de caracteres y otras herramientas han surgido para enriquecer los mensajes que enviamos con nuestros smartphones. Hablo, como no, de los emojis. Sí, sabemos que ya llevan unos cuantos años entre nosotros, pero los smartphones los han convertido en una verdadera sensación. Ya contamos con... Continuar leyendo...\nDistribución de Android en septiembre: Nougat sigue en cabeza con Android Pie desaparecido\nPublicado por Miguel Paredes en Sistema Operativo el 01/10/2018 @ 11:31\nComo suele ser habitual a final de cada mes, Google ha publicado los datos de la distribución de Android. Hace algunas semanas comentamos los datos de agosto, en los que no encontrábamos ni rastro de la última versión del sistema operativo, Android 9.0 Pie. En esta ocasión, el panorama no ha cambiado mucho. Hasta 8 versiones diferentes de Android conviven en los dispositivos de todo el mundo, una prueba clara... Continuar leyendo...\nQué nos gustaría ver en Android dentro de 10 años\nPublicado por Jacinto Araque en Sistema Operativo el 13/12/2018 @ 10:57\nHace poco se cumplieron 10 años desde el lanzamiento del primer móvil con Android, el sistema operativo que ha acabado revolucionando la industria móvil y que ha permitido que prácticamente todo el mundo pueda disfrutar de un smartphone a día de hoy. Ya te contamos a modo de curiosidad que Android nació como un software para mejorar la calidad de las cámaras digitales, pero lo cierto es que se ha... Continuar leyendo...\nPublicado por Christian Collado en Sistema Operativo el 28/09/2018 @ 20:31\nHace exactamente un mes, Google anunciaba una gigantesca renovación de Wear OS, su plataforma basada en Android destinada a relojes inteligentes, que cambiaría por completo la experiencia de todos aquellos usuarios con un smartwatch de esta familia. Desde entonces, no habíamos vuelto a tener noticias sobre esta esperada actualización, hasta que hoy, un mes más tarde, los relojes con Wear OS comienzan a actualizarse con todas las novedades anunciadas a... Continuar leyendo...\nPublicado por Nacho Castañón en Sistema Operativo el 26/09/2018 @ 09:31\nCasi el 90% de los smartphones de más de 800 euros vendidos en 2018 han sido iPhone\nPublicado por Jacinto Araque en Sistema Operativo el 22/09/2018 @ 12:01\nEl mercado móvil es muy complejo y a veces incluso difícil de comprender. Tenemos una inmensa variedad de fabricantes Android, y por otra parte está Apple con su maravilloso iOS, que es capaz de acaparar una buena parte de la demanda de la gama alta a pesar de ser una sola empresa. De hecho, se han revelado datos que demuestran que la mayoría de terminales de más de 800 euros... Continuar leyendo...\nGoogle Assistant aterriza por fin en Android Auto\nPublicado por Damián García en Sistema Operativo el 20/09/2018 @ 02:01\nCuando Apple presentó en la WWDC 2018 la nueva versión iOS 12 con CarPlay habilitando navegadores GPS de terceros supimos que Android Auto necesitaba una vuelta más, y es que el coche conectado sigue siendo una asignatura pendiente para Google a pesar de disponer de una plataforma adaptada a vehículos. Una plataforma Android Auto que a día de hoy, sin embargo, continúa dando esa sensación de estar en pañales, con... Continuar leyendo...


Quería que entendieran por qué no siempre estaba para ellos.\nel 07 oct 2011 / 08:53 h.\n"Nunca estaba allí para ellos, y querían que ellos supieran por qué y entendieran lo que hice", contó Jobs a Isaacson en la última entrevista en la casa de Jobs en Palo Alto, California.\nJobs se había instalado allí porque estaba muy débil para subir y bajas escaleras, "pero su mente seguía siendo aguda y su humor radiante", escribió Isaacson en un ensayo aparecido en Time.com y que será publicado por la revista en la edición del 17 de octubre.\n"Era una persona muy reservada, pero estaba en todas partes de los productos que creaba", dijo Glenn Harada, un ex empleado de Apple de 22 años. "El nunca trabajaba solo pero nada de esto podría haber sucedido sin él", agregó.


Kit Kat muestra todas las maneras posibles de disfrutar de su chocolate en su último spot - Marketing Directo\nPortada » Anunciantes general » Anunciantes » Kit Kat muestra todas las maneras posibles de disfrutar de su chocolate en su último spot\nKit Kat muestra todas las maneras posibles de disfrutar de su chocolate en su último spot\nKit Kat, la marca de productos de confitería de Nestlé, ha puesto en marcha una campaña que muestra las diferentes maneras que la gente disfruta el chocolate.\nEl anuncio ha sido creado J. Walter Thompson Londres, más en concreto por Fernando Barbella, Pipo Virgos, Nathan Holley y Lawrence Parmenter, y está dirigido por Jack White. La planificación y compra de medios ha corrido por cuenta de ZenithOptimedia.\nEn él, se muestra a una familia de los 50 disfrutando de su snack preferido de múltiples (y un tanto maniáticas) maneras posibles. Aprovechando este concepto creativo, la marca ha lanzado dos nuevas variantes de la chocolatina: el Kit Kat Chunky Extra Chocolate para a todos los que adoran»picotear» chocolate entre horas y Kit Kat 4 Finger Vanilla para todos aquellos a los que les guste remover su bebida caliente.\nAdemás, Marketing Magazine desvela la sensación de Lisa May, directora de marketing de la compañía en Reino Unido e Irlanda, acerca de esta campaña: «Hemos estado encantados de saber más sobre cómo las personas comen su Kit Kat y esperamos que nuestros clientes sigan compartiendo con nosotros las únicas y maravillosas maneras en las que podemos disfrutar de nuestros aperitivos».\n36 GIFs que le vendrán de perlas para animar sus (aburridas) presentaciones "marketeras"AnteriorSigueinteLa revolución de la publicidad en televisión llega con Viceland


Dra. Lily Paola Belmonte C - Clinicasesteticas.com.co\nCarrera 49C # 80-55, Barranquilla (Sur Occidente), Barranquilla\nLa Doctora Lily Paola Belmonte C. es una de las profesionales más reconocidas a nivel nacional puesto que ofrece un servicio integra y oportuno en el área de la dermatología y en todo lo que se refiere al cuidado de la piel. No sólo se destaca por su excelencia y alto nivel profesional, sino que también por su calidez humana, amabilidad y compromiso, pues muchos pacientes la recomiendan totalmente porque han quedado completamente satisfechos, tanto con su proceso como con los resultados obtenidos.\nCuenta con un perfil integral, uno de los más amplios en toda la región, en cuanto a esta área de la medicina; la Doctora Belmonte es profesional en medicina egresada de la Universidad Libre, y especialista en dermatología y medicina estética por la Policlínica Geral Do Rio de Janeiro y la Asime International Association of Aesthetic Medicine (IAAM). Cuenta con varios años de experiencia a través de los cuales ha adquirido las competencias y habilidades necesarias para consolidarse como una de las especialistas más importantes, además de adoptar las técnicas más innovadoras que existen para su aplicación en la medicina dermatológica, no solamente en cuanto al área clínica, sino que también en lo que se refiere a la dermatología cosmética y aplicada a la estética.\nLa Doctora Belmonte ofrece los tratamientos más avanzados en lo todo lo relacionado con el cuidado de la piel, como los tratamientos para enfermedades que afectan el bienestar de la piel, como la hidradenitis supurativa, la psoriasis, los distintos tipos de alopecias, entre otras.\nDe igual manera, ofrece tratamientos estéticos altamente efectivos y profesionales con el respaldo de la tecnología láser IPL de última generación, como, por ejemplo, la fototerapia; o procesos como el peeling facial, la eliminación de cicatrices causadas por el acné, la capilaroscopia, entre otros.\nLa consulta de la Doctora Lily Paola Belmonte C. se encuentra disponible para todos los usuarios en la ciudad de Barranquilla, en la Carrera 49 C N° 80 – 55, al sur occidente de la ciudad.\nPide más información a Dra. Lily Paola Belmonte C sobre tu tratamiento.


De Músicos para Músicos: septiembre 2015\nPartimos con la cabeza girada hacia un lado de forma que nuestra barbilla toque uno de los hombros. Desde esa posición, se rota la cabeza hacia abajo (manteniendo la barbilla siempre en contacto con nuestro cuerpo) hasta llegar al hombro del lado opuesto. Acto seguido, se vuelve de nuevo hacia el otro hombro (siempre haciendo la rotación hacia abajo).\nPasamos un brazo por encima de nuestra cabeza y ponemos la palma de la mano sobre la oreja del lado contrario al brazo. Con la mano empujamos la cabeza hacia el lado del brazo para estirar la musculatura del cuello. Mantenemos la tensión unos segundos y repetimos con el otro brazo.\nNuevamente con los pies ligeramente separados, inspirar profundamente por la nariz a la vez que levantamos los brazos arriba estirándolos (sin levantar los pies) como si quisiéramos tocar el techo.\nRetener un instante y expulsar el aire a la vez que doblamos el cuerpo hacia abajo por la cintura (sin doblar piernas) hasta que las manos toquen el suelo o los pies. Permanecemos unos segundos así y lentamente empezamos a levantar (vértebra a vértebra) el tronco para volver a la posición inicial.\n(Busca videos en la Internet para ver algunos ejemplos)\nTomado de: www.presentable.es\nPublicado por Jotax en 12:20 No hay comentarios:\nEtiquetas: Calentamiento, Canto, Cuerdas vocales, Ejercicios, Música\n6 ejercicios para preparar nuestra voz antes de un...


España, un paraíso para los indeseables\nsábado, 27 de febrero de 2010, 09:30 h (CET)\nDe hecho, no hemos visto, hasta ahora, los beneficios de esta “adoración” por el mandatario norteamericano; no hemos visto que hayamos recibido ninguna ayuda, contraprestación, trato de favor o, tan siquiera, algún gesto que permitiera que tuviéramos esperanzas de que nos llegara alguna ayuda de dicho país. Va ZP al día de oración, lee una cuartilla absurda y le largan de allí, sin que el señor Obama se haya esforzado en recibirlo ni cinco minutos; convoca, el señor ZP, una conferencia EE.UU-Europa, esperando que asistirá a la misma el señor Obama y resulta que, cuando ya lo da por hecho, recibe el no por respuesta; pero, eso sí, nos hemos apresurado a seguir alimentando la guerra, no me equivoco, guerra de Afganistán, con más aportaciones de soldados españoles (sería conveniente que la señora Chacón nos aclarase lo que ha aparecido en la prensa, respeto a determinadas actuaciones poco ejemplarizantes de algunos de nuestros efectivos, según denuncian los propios soldados afganos), cada vez más numerosas; nos hemos arrastrado a sus pies para que ZP se fotografiara con él y todo lo que ha sacado en limpio es que el Presidente americano haga una alabanza, sin concesiones, de las virtudes de las centrales nucleares dejando a nuestro Mr. Bean colgado de la brocha. Pero ahora nos endosan y los recibimos con campanillas, a cinco facinerosos terroristas que podrán vivir en España y, si se tercia, también trabajar en ella, ¡ancha es Castilla! Es aquello de “por si éramos pocos parió la abuela” Y, en verdad, no podemos negar que esto que nos ocurre no es más que ¡una gran parida!


Mayrn Villanueva te roba el aliento con una FOTO de su belleza natural\nBy Paco Varas / agosto 24, 2020\nLa bella actriz, Mayrn Villanueva, Le robo el aliento a más de uno de sus seguidores en las redes sociales al compartir algunas fotos en el que muestra su belleza natural.\nGracias a su cuenta de Instagram, la intérprete compartió con los internautas algunas imágenes con las que logró conquistarla casi. dos millones de fans.\nMayrn posa de forma casi natural y con muy poco maquillaje; mientras modela un atuendo muy casual con una camisa rosa y pantalones cortos blancos, también con cabello poco desordenado.\n¿Está fuera de los «vecinos»?\nLlega la novena temporada de Vecinos con cambios, novedades y varios protocolos de seguridad para proteger a cada uno de los personajes y actores de este espacio dentro y fuera de la pantalla. Sin embargo, los fanáticos se han preguntado por qué Silvia y Luis parecen haber terminado inesperadamente su relación. Sin embargo, la realidad es diferente y aquí te contamos en detalle lo sucedido.\nAparentemente, están atravesando una separación forzada debido a la pandemia, ya que la niña en particular (Silvia) quedó varada en un aeropuerto de Miami, desde donde viajó para visitar a su tía Oli. Desde entonces, dentro de la serie, la pareja se comunicó mediante videollamadas, lo que generó sospechas de presunta ruptura.\nSin embargo, la verdadera razón por la que la actriz Mayrn Villanueva Quería quedarse fuera de los registros y seguir las recomendaciones y estándares emitidos por la OMS y así monitorear su participación desde su hogar. Por lo tanto, a veces transmite sus apariciones a través de videollamadas.\nPara: Heraldo digital de México\nREAD 14 playas oficiales en Kiev donde se puede nadar - mapa | Entretenimiento\nLos camarones mantis tienen el impacto más rápido en el océano. Ahora sabemos como sobreviven sus garras\nSurvivor México: descubre quién fue el ÚLTIMO lanzamiento antes de la gran final


El Ayuntamiento potenciará el uso de la bicicleta.\nEl Ayuntamiento de Madrid ha aprobado en el Pleno de hoy, miércoles 30 de marzo, por unanimidad de todos los grupos políticos con representación municipal, un plan de medidas para fomentar el uso de la bicicleta en la ciudad de Madrid. Y como primera medida, se ha decidido ampliar BiciMad, el servicio público de bicicletas, a toda la ciudad, manteniendo las bicicletas eléctricas, sin perjuicio de la posible inclusión de bicis tradicionales. Además, se favorecerá la implantación prioritaria de estaciones en las proximidades de intercambiadores de transporte público. Para contribuir a su financiación y promoción, se va a estudiar la posibilidad de utilizar publicidad.\nUna de la principales actuaciones para promocionar este medio de transporte alternativo es incluir BiciMad en el Abono Transporte de la Comunidad de Madrid. Para conocer la realidad del uso de este medio de transporte en la ciudad es necesario contar con un diagnóstico previo. Por este motivo, el Ayuntamiento va a realizar un estudio de las infraestructuras existentes en la actualidad, del papel de la bici en la intermodalidad del transporte madrileño, del impacto que puede tener en la movilidad la extensión del sistema a nuevas áreas de la ciudad, así como del perfil de los usuarios. También se estudiará la accidentalidad y los puntos negros, de los que se realizará un mapa que deberá estar completado antes del 30 de junio de 2016. Con los datos de este estudio se revisará el Plan Director de Movilidad Ciclista antes del 1 de enero de 2017, para definir una nueva red principal y secundaria de vías ciclistas que contemple la implantación de carriles segregados donde sea necesario y por seguridad, y en el resto mantener el modelo de coexistencia.\nEn colaboración con el Consorcio Regional de Transportes de Madrid, se favorecerá el acceso al transporte público con bicicletas, en cualquier horario, en aquellos modos de transporte y líneas en que no se perjudique la operatividad del sistema, con el objetivo de fomentar de la intermodalidad en los desplazamientos de largo recorrido. También se mejorará el mapa ciclista (con las herramientas tecnológicas necesarias, como aplicaciones móviles) con toda la información relativa a la bici (estaciones de BiciMad, ciclocarriles, aparcabicis, carriles bici, itinerarios ciclistas o calles tranquilas, etc.) Otras actuaciones previstas son extender los ciclocarriles y puntos adelantados a toda la ciudad de forma progresiva. Para dar un mayor impulso al uso de la bicicleta, se potenciarán los cauces de comunicación entre la Administración y los usuarios, como la ya existente Oficina de la Bici, para solucionar los problemas del usuario de la bicicleta, como los baches en la calzada, entre otros.\nCon el objetivo de mejorar la seguridad de los ciclistas, el Ayuntamiento elaborará, durante el presente mandato, un Plan de Actuación sobre los puntos negros conflictivos. Además, estudiará medidas anti vandalismo como protocolos de colaboración con Policía Municipal y los Agentes de Movilidad o la activación de cámaras en los tótem de BiciMad. Está previsto actuar en los anclajes de estaciones situadas en tramos de la red viaria donde se identifiquen situaciones de alta peligrosidad, así como ampliar el sistema de aparcabicis público, priorizando lugares estratégicos. Además, se va a potenciar el cumplimiento de la normativa en materia de circulación, en especial los límites de velocidad y la vigilancia de las bicicletas aparcadas en la calle, a través de campañas específicas de Policía Municipal y Agentes de Movilidad. Por otra parte, se promoverá y difundirá el sistema “BiciRegistro”, creado por el Ayuntamiento, para facilitar la identificación de las bicicletas robadas.


Intelligent Energy promete con una semana de autonomía en baterías | Mundonets\nIntelligent Energy promete con una semana de autonomía en baterías\nIntelligent Energy ha anunciado que espera lanzar en 2018 unas baterías de hidrogeno para smartphone con una autonomía de unos 7 días.\nLa compañía británica Intelligent Energy está trabajando en una batería para smartphone que ofrecerá siete días de autonomía.\nSegún Bloomberg, los responsables de Intelligent Energy han llegado a un acuerdo con un fabricante emergente de smartphones que invertirá 7,66 millones de dólares en estos trabajos con el objetivo de lanzar terminales equipados con estas baterías.\nIntelligent Energy utilizara una tecnología que consiste en una célula de combustible que utilizará hidrógeno para convertirlo en electricidad, antes se dijo que el hidrógeno de estas baterías se proporcionaría mediante cartuchos desechables, pero se desconoce si la compañía utilizará este sistema.\nJulian Hughes, director ejecutivo interino de Intelligent Energy, considera que los usuarios demandan cada vez más a sus teléfonos, pero el desarrollo de las baterías no ha estado a la altura, por lo que un modelo con esta tecnología acabaría con el actual “dilema” de la autonomía. La compañía, conocida por proveer de células de hidrógeno a los taxis de Londres para alcanzar la cifra de cero emisiones, espera empezar a producir sus baterías en 2018.\nPero mientras este proyecto se vuelve realidad los fabricantes tendrán que seguir trabajando en baterías más grandes y en software más eficiente.


En esta ocasión nos quedamos en la provincia de A Coruña para proponeros cinco rutas de senderismo, de pocos kilómetros y no demasiada dificultad, para disfrutar del otoño.\nAdemás de sus fabulosos parques naturales y frondosos bosques, Galicia cuenta con innumerables rutas de senderismo, algunas no tan conocidas, en las que podemos relajarnos mientras avanzamos por sendas que nos acercan a la naturaleza, a la historia y al medio rural.\nEn esta ocasión nos quedamos en la provincia de A Coruña para proponeros cinco rutas de senderismo, de pocos kilómetros y no demasiada dificultad, para disfrutar de alguna apacible jornada de otoño.\n1 Ruta dos Muíños de Esmelle\nEn la parroquia de Esmelle, en Ferrol, pueden disfrutarse diversas rutas de senderismopara todos los gustos. Destacamos la Ruta dos Muíños de Esmelle (Ruta de los Molinos de Esmelle), un recorrido circular de unos seis kilómetros de distancia en el que iremos viendo 22 molinos antiguos, además de antiguas fuentes y lavaderos, que incrementan su valor etnográfico.\n2 Veiga do Mandeo\nDe dificultad media y apenas diez kilómetros, es la ruta circular Veiga do Mandeo, en el municipio de Aranga. Su inicio se encuentra en Ponte Aranga, uno de esos hermosos pueblos encajonados entre montañas, que configuran una estampa de paz y tranquilidad.\nLos cuatro primeros kilómetros de la ruta se recorren por un sendero de pescadores paralelo al río Mandeo. Cuando dejemos este atrás, descubriremos una aldea abandonada que tiene un encanto especial: el Caserío do Outeiro. El sendero nos guiará entonces hasta llevarnos de regreso al punto de partida.\n3 Ruta dos Muíños de Vedra\nEn el municipio de Vedra, nos encontramos otra de esas rutas sencillas y apacibles que vale la pena conocer. La Ruta dos Muíños de Vedra cuenta con dos kilómetros de distancia y sentido circular. Se inicia en el Área de Interpretación dos Muíños y avanza siguiendo el curso del río Merín, donde iremos descubriendo un conjunto etnográfico formado por ocho molinos, un pequeño mirador y una cascada.\nLas otra ruta que podemos hacer en Vedra con algo más de recorrido, ya que cuenta con cinco kilómetros, discurre paralela al río Pereiro. En la Ruta del Pereiro también encontraremos molinos y nos conducirá hasta Ponte Busacos, lugar por el que transcurría la IV Vía Militar romana que unía Braga y Astorga.\n4 Caldeiras do Castro\nCon diez kilómetros, dificultad baja y trazado circular se encuentra en Muxía la ruta Caldeiras do Castro, uno de los espacios más bellos del municipio, al estar formado por pequeñas piscinas naturales y numerosas rocas en un entorno arbolado. La senda comienza y termina en Caldeiras do Castro, y a través de ella podremos disfrutar de numerosos rápidos y cascadas, y conocer el entorno rural del municipio.\nSi no deseamos hacer todo el recorrido, podemos simplemente acercarnos a conocer las Caldeiras do Castro, ya que junto a ellas se localiza el área recreativa do Castro, con el conjunto formado por el cruceiro (crucero) y la capilla del siglo XVII dedicada al Santo Outel.\n5 Rego das Xesteiras\nEn el ayuntamiento de Culleredo, en la parroquia de Celas, podemos realizar una sencilla y estupenda ruta, conocida como Rego das Xesteiras. Este sendero de un par de kilómetros de largo, es una buena opción para dar un paseo mañanero o estirar las piernas después de haber disfrutado de una buena comida por la zona y haber ido a contemplar la Torre de Celas.\nRego das Xesteiras resulta un itinerario fluvial que sorprende al caminante porque, a pesar de su distancia, se aglutinan en él once molinos, dos de los cuales están por completo restaurados: Fraganova y Ramallal.


MÉXICO | Sistema Metrorrey - Page 7 - SkyscraperCity\nJune 9th, 2014, 06:43 AM #121\nHoy 8 de junio del 2014 mí esposa y un servidor hicimos un recorrido por una parte del viaducto de la L3. En el tramo C ubicado entre las estaciones Los Ángeles y Ruiz Cortines se observó que 6 capiteles fueron ya vaciados o por vaciar. En las siguientes dos fotos se muestran 4 de esos capiteles.\nLast edited by aerok13; June 9th, 2014 at 07:06 AM.\nJune 12th, 2014, 01:02 AM #122\nHoy 11 de junio del 2014, fueron publicadas las bases para la Licitación Pública No. STCM-001-2014-C3 relativa al concurso para la formalización de una CONCESION PARA LA DISPONIBILIDAD DE INFRAESTRUCTURA ESPECIALIZADA Y SU EQUIPAMIENTO CONSISTENTE EN VEHICULOS y SERVICIOS CONEXOS PARA LA LINEA 3 DEL SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO METRORREY.\nNo. De Concurso: SCTM-003-2014-C3\nFecha límite para la inscripción y adquisición de bases:... 20 junio 14, 17:00 horas\nFecha y hora de visita a las instalaciones:......................23 junio 14, 10:00 horas\nFecha y hora de Junta de Aclaraciones:........................... 2 julio 14, 10:00 horas\nFecha y hora de Acto de Presentación y\nApertura de Propuestas:...............................................21 julio 14, 10:00 horas\nFecha y hora estimada para el fallo................................30 julio 14, 10:00 horas\nESPECIFICACION TECNICA GENERAL\nPara la realización del Diseño, Fabricación, Suministro, Pruebas y Puesta en marcha en servicio del equipamiento de infraestructura consistente en 22 vehículos articulados o su equivalente en otro tipo de vehículo que permita el traslado de la misma cantidad de usuarios por recorrido que formularán parte integrante de la infraestructura especializada, para efectos de prestar el servicio de transporte público, determinado y operado por el SCT METRORREY, para satisfacer la necesidad originada, por el Proyecto denominado “Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo METRORREY” dentro del Área Metropolitana de Monterrey en la modalidad de “SITME”\nLa licitación incluye el diseño, suministro, construcción e instalaciones del área para el sistema de simuladores de conducción del material rodante y regulación de tráfico para las líneas 1,2 y 3 y ampliación del área de Patios y Taller.\nPLAZOS DE ENTREGA.-\nPlazo de entrega para los Vehículos: 17 meses para la entrega oficial de los vehículos al Convocante, contados a partir del día de la firma del Título de Concesión, apegándose el Licitante a los tiempos máximos emitidos por el Convocante mediante el siguiente programa de entregas:\nAl término del mes: ........................................ 12....... 13........ 14........15........ 16............17\nCantidad de Vehículos a entregar oficialmente:.....1..........3...........4.........,4..........5..............5\nEl Licitante podrá proponer un cronograma de entregas alternativo siempre y cuando la cantidad de Vehículos a entregar en los primeros cuatro meses sea igual o mayor al establecido por el Convocante.\nPlazo de entrega para Servicios Conexos: Se otorga un plazo máximo de 12 meses contados a partir de la aprobación del STC Metrorrey del Proyecto Ejecutivo, siempre y cuando ya se hayan puesto a disposición del Concesionario los inmuebles necesarios para el desarrollo de los Servicios Conexos, de acuerdo a los alcances establecidos en las especificaciones particulares. Para la Supervisión y Auditoría del Mantenimiento Menor y Mayor, la duración será durante el período de vigencia duración del Título de Concesión\nCon fecha 11 de febrero de 2013, fue publicada en el Periódico Oficial del Estado de Nuevo León la Convocatoria para la celebración de la Licitación Pública número STCM-001-2013 para el otorgamiento de la Concesión materia de este Título, misma que fue declarada desierta mediante Fallo de fecha 10 de abril de 2013.\nCon fecha 31 de mayo de 2013, fue publicada en el Periódico Oficial del Estado de Nuevo León la Segunda Convocatoria para la celebración de la Licitación Pública número STCM-002-2013 para el otorgamiento de la Concesión materia de este Título, la cual fue declarada desierta mediante\nFallo de fecha 11 de septiembre de 2013\nPd. Se puede encontrar información adicional en: http://www.nl.gob.mx/?P=metrorrey_lic0012014c3\nJune 12th, 2014, 03:59 PM #123\nSobre la licitación de los trenes para la L3\nSaca del carril rezago a Línea 3\nLas tres primeras columnas de las 330 que sostendrán la parte elevada de la Línea 3 ya fueron concluidas. Foto: Alberto Rodríguez\nMonterrey, México (12 junio 2014).- El atraso en la asignación y fabricación de los 22 vagones con que operará "descarriló" a la Línea 3 del Metro.\nLa Administración estatal lanzó ayer por tercera vez la licitación para otorgar en concesión la fabricación de las unidades, pero con esto el sistema no arrancará antes de que concluya el sexenio de Rodrigo Medina, como se había prometido.\n"Se establece un plazo máximo de 17 meses contados a partir de la firma del título de concesión", detalla la convocatoria, publicada en medios impresos.\nCon ésta son tres las licitaciones lanzadas para definir al concesionario que fabricará los 22 vagones climatizados, pues las dos anteriores fueron declaradas desiertas en abril y septiembre del año pasado.\nSegún la nueva licitación, la fecha límite de inscripción está pactada para el 20 de junio y se tiene proyectada una junta de aclaraciones para el 2 de julio.\nLa presentación y apertura de propuestas económicas está agendada para el 21 de julio, mientras que el fallo está pactado para el 30 de ese mismo mes.\nSuponiendo que el título de concesión se entregue durante agosto, los vagones estarían listos, según el plazo estimado de fabricación, hasta enero del 2016.\nEsto, pese a que el Estado arrancó en octubre pasado la obra, de 5 mil 700 millones de pesos, prometiendo entregarla para agosto del 2015, menos de dos meses antes de concluir el sexenio de Medina.\nEl techo financiero establecido para la adquisición de los 22 vagones está fijado en mil 089 millones de pesos.\nEl Estado concesionaría por 20 años la operación de los vagones, que serían pagados mediante un porcentaje del boletaje y las aportaciones estatales.\nFernando Gutiérrez, titular de la Secretaría de Desarrollo Sustentable estatal, justificó la demora en sacar la licitación argumentando que faltaban detalles para hacer financieramente viable el proyecto.\n"Durante este tiempo", explicó, "se estuvo trabajando con la estructura financiera para hacer el proyecto bancable, como el cierre financiero que las empresas necesitaban".\nUna de las modificaciones que plantea la nueva licitación, detalló, es que en la concesión se elimina el periodo de gracia de cuatro años que había incluido el Estado para empezar a pagar los vagones.\n"Eso cambió", dijo. "Empezaríamos a pagar en cuanto me pongan a disposición los vagones. Se eliminó el periodo de gracia".\nOtro cambio que se incluyó en la licitación fue que el concurso limita a que participen sólo armadoras y no consolidadoras.\nAunque hay un plazo fijado para la entrega de vagones, agregó, se espera que éste se acorte en el proceso.\nPd. Lo que no menciona esta nota es que se están solicitando entregas parciales de vagones. Pero definitivamente tendrian que probar la linea 3 con vagones de las lineas 1 y 2.\nLast edited by aerok13; June 12th, 2014 at 04:24 PM.\nJune 14th, 2014, 06:13 AM #124\nDel sitio de Obras Públicas del Estado de N.L.\nAvanza construcción de columnas, inicia fase de cabezales de Línea 3 del Metro.\njunio 14, 2014 a 5:00 am · Filed under Línea 3 del Metro\nLa Secretaría de Obras Públicas del Estado ha iniciado la construcción de las columnas y sus cabezales, siendo tres las primeras piezas terminadas y tres más las que a la fecha continúan con el proceso de fraguado.\nEstas columnas con alturas variables que llegan hasta los 12 metros por un aproximado de 8 metros de ancho en su parte más alta, soportarán las vigas en donde pasará el viaducto elevado, (vías, catenarias y los vagones).\nCon un peso aproximado a las 70 toneladas de varilla, entre el concreto y los moldes, estos cabezales requieren de aproximadamente tres días para obtener la resistencia necesaria en cada pieza, antes de retirar los moldes metálicos e instalarlos en otro punto.\nDurante todo el tramo elevado, se construirán aproximadamente 330 columnas con una distancia promedio 35 metros entre cada columna.\nLas construcción de estos tres cabezales terminados se ubican en la calle Félix U. Gómez entre Avenida Los Ángeles y Ruiz Cortines, y la prolongación de esta secuencia se realizará de manera discontinúa siguiendo el plan de obra en distintos puntos del paso elevado. La velocidad de construcción por columna y cabezal es variable\nPd. Son los mismos capiteles o cabezales que menciono en esta misma pag., No. 121\nLast edited by aerok13; June 15th, 2014 at 03:04 AM.\nJune 16th, 2014, 05:36 PM #125\nDe: El Horizonte\nAguardan para Metro 20 vagones nuevos\nLos vagones están en armadora de Cd. Sahagún, Hidalgo. Foto: Archivo\nSin embargo, cerca de 130 trabajadores solicitan mejores condiciones laborales, como sueldo y salud\nPor: Blanca Medina\nEl Horizonte - A pesar de las dificultades e ineficiencias que ha presentado la empresa Metrorrey con el proyecto de las Líneas 1 y 2 del Metro, así como la aún no concluida Línea 3, la empresa Bombardier Transportation México tiene 20 vagones listos para su funcionamiento.\nDesde hace seis meses la empresa única en México en fabricación de vagones para este sistema de transporte colectivo cuenta con estos vehículos armados en su totalidad.\n"Éstos ya están inaugurados, el detalle es por qué no los traen, ya están litografiados con el logotipo de la administración actual.\n"Al momento en el que haces la licitación se hace un depósito del Metro por el 50% del costo total de los vagones", aseguró la fuente.\nLa última fecha en la que se entregaron vagones para las líneas del Metro fue en 2007, fecha en la que se adjudicó el primero de los 14 vagones sin clima que ordenó el estado como parte del proyecto para ampliar la Línea 2 del Metro a San Nicolás.\nEl contrato para la obra de ampliación de la Línea 2 del Metro, que incluyó la compra de los nuevos vagones, se firmó el 4 de agosto de 2005 con la empresa Bombardier Transportation México.\nLa empresa Bombardier Transportation México Planta en Cd. Sahagún, Estado de Hidalgo, México ha abastecido al 74% de la flota del Sistema de Tránsito Urbano de Monterrey (Metrorrey).\nTrabajadores se quejan\nAl mismo tiempo, trabajadores de Metrorrey externaron sus desacuerdos por el escaso mantenimiento que se les da a las unidades que circulan por las Líneas 1 y 2.\nUno de ellos explicó que las vagones necesitan una vigilancia constante que no se le da por falta de recursos.\nAnte esto precisó que cada que lo ven necesario dan un mantenimiento correctivo, el cual consiste en colocar piezas externas a las automotrices para trenes con la finalidad "de salir adelante".\nExplicó que con estas actividades se les quita la garantía a las unidades, ya que dejan de tener las mismas funcionalidades.\nAsimismo dieron a conocer a El Horizonte que han presentado documentos legales ante el Gobierno del estado y al Congreso local para solicitar mejoras al servicio a los usuarios y a los mismos trabajadores.\n"Necesitamos ser escuchados porque queremos trabajar bien, tenemos compañeros que se han enfermado de estrés por el esfuerzo que realizamos todos los días. Sólo exigimos que atiendan nuestras peticiones para ofrecer un mejor servicio a los usuarios y evitar cualquier accidente", puntualizó uno de ellos, quien prefirió guardar el anonimato\nPd. Si es cierto que ya fueron fabricados estos vagones, entonces la licitación es mero tramite. La cuestión es si los vagones son iguales a los actuales.\nJune 18th, 2014, 12:50 AM #126\nAnálisis comparativo de secciones transversales en viaductos elevados\nLos elementos que formaran la superestructura del viaducto elevado de la L3 de Metrorrey serán trabes de forma muy similar, pero con notables diferencias a las empleadas en una parte del viaducto de la L12 del Metro del D.F.\nOtra gran diferencia es la forma de apoyo y sujeción a sus respectivos capiteles.\nEl siguiente croquis cortesia del buen amigo Concreto.acero se muestra la sección transversal del futuro viaducto elevado de la L3 de Metrorrey. Las trabes tendrán una longitud máxima de 35 metros y se apoyaran sobre 4 puntos en cada capitel. No se requerirá unir las trabes entre sí. El ancho del viaducto será de 10.25 metros.\nEl siguiente croquis muestra la sección transversal de una parte del viaducto elevado de la L12 del Metro del D.F. Las trabes tienen una longitud promedio de 30 metros y se apoyan en 2 puntos en cada capitel. El ancho del viaducto es de 10.50 metros.\nLas trabes se sujetan mediante pernos a los capiteles.\nLas trabes están sujetas mediante pernos en sus respectivas almas.\nEn el caso del viaducto elevado de la L1 del Metro de Panamá, las trabes tienen forma de U y se apoyan sobre capiteles anchos, no requirieron unirse entre sí. El viaducto tiene un ancho de 9.95 metros . La distancia max. entre apoyos es de 30 metros.\nTal pareciera que el viaducto elevado de la L3 de Metrorrey es un hibrido formado por una mezcla de los viaductos elevados de la L12 del Metro del D.F. y la L1 del Metro de Panamá.\nJune 18th, 2014, 02:54 AM #127\nPide PAN investigar vagones sospechosos\nEl coordinador del PAN (Partido de Acción Nacional) en el Congreso, Alfredo Rodríguez, lanzó un llamado a que la contraloría abra un expediente y esclarezca la posible construcción adelantada de 20 vagones\nPor: Jonathán Tapia\nEl Horizonte - La fracción legislativa del PAN exigió que la Contraloría Estatal abra una investigación para descartar la posibilidad de una licitación amañada en torno a los vagones de metro que se presume la empresa Bombardier está construyendo por adelantado.\nEl coordinador de los panistas, Alfredo Rodríguez Dávila, consideró que es importante que se esclarezca a la ciudadanía si se trata de favorecer a un corporativo o bien estos vagones corresponden a una licitación anterior o cuál es el motivo por el que se están fabricando.\nEl panista consideró muy sospechoso que el Gobierno del Estado esté guardando silencio en torno al caso y que no haya salido a negarlo o confirmarlo, lo cual indica claramente que podría haber algo ilegal detrás de esos vagones.\n"Hacemos un llamado a que transparente, que el Gobernador Rodrigo Medina, de frente a la ciudadanía salga y diga no son esos vagones, no tienen nada que ver con ésta licitación y que se nos explique si ha habido otra licitación anterior o porqué se están construyendo esos vagones", comentó.\nDijo que los organismos correspondientes deben de comprobar la información, sin embargo, la posibilidad de un ilícito en el proceso de licitación "no sería algo extraño, ha sido una constante en este Gobierno del Estado donde incluso en la administración anterior se encontraron dos escuelas que ya se habían terminado por completo y apenas se estaba llevando a cabo la licitación".\n"Ese tipo de practicas van en contra de los principios rectores de una buena administración con transparencia rendición de cuentas sin contubernio, hay que ver si se contrataron de forma directa, de forma indirecta, hay que ver si son los precios que se manejan a nivel internacional o aquí van a tener una sobre tasa de un 30% o 40%".\nRodríguez Dávila se dijo confiado de que el Gobierno logrará desestimar los reportes de fuentes internas de Bombardier que señalan que se están construyendo 20 vagones para el metro.\n"Esperamos lo puedan desmentir, esperamos que sea una falsa alarma, pero es poco probable en base a los antecedentes que tenemos de esta administración", concluyó.\nJune 23rd, 2014, 04:27 PM #128\nAvanzan obras y cierres por Línea 3\nLa instalación de los cabezales en las columnas de la Línea 3 del Metro inició a la par del cierre de vialidades. Foto: Francisco Ordaz\nMonterrey, México (23 junio 2014).- A la par del aumento en los cierres viales, los trabajos para el viaducto elevado de la Línea 3 del Metro entraron a una nueva fase con la instalación de decenas de cabezales en columnas sobre las avenidas Félix U. Gómez y López Mateos, en Monterrey y San Nicolás.\nLas restricciones por la obra continúan avanzando al ser inhabilitada por completo la joroba de Félix U. Gómez y José Ángel Conchello,\ny todo un carril en la sección poniente del puente vehicular de López Mateos y el Anillo Vial Metropolitano.\nDurante un recorrido ayer se observó el vaciado de cabezales en columnas a la altura del paso elevado de López Mateos y el Anillo, dentro del municipio nicolaíta.\nEn este punto ya fueron levantadas columnas justo en la parte que divide las dos circulaciones de la joroba, iniciándose ahora la colocación de lo que serán los soportes superiores para el viaducto elevado\nJusto en este puente, en el cuerpo con el sentido a Monterrey, es en donde fue restringido todo el carril izquierdo, para dar un margen de seguridad a los trabajos del Metro.\nPor ser domingo y haber poca carga vehicular, el cierre no originó embotellamientos.\nSobre Félix U. Gómez, en el tramo entre Ruiz Cortines y Los Ángeles es en donde aparenta llevar un mayor avance la construcción del viaducto elevado.\nY es que en esta parte es en donde ya fueron instalados numerosos cabezales, algunos de los cuales también fueron vistos en otro tramo de la arteria dentro del mismo municipio regio.\nDe forma paralela al avance en la obra, los cierres en Félix U. Gómez también crecieron con el cierre total de la joroba en el cruce con Conchello.\nAunque la Secretaría de Obras Públicas estatal, responsable del proyecto, inició las restricciones en este paso vial desde el 1 de junio, no se había inhabilitado por completo el puente.\nDesde el 1 de junio fue cerrado sólo el cuerpo oriente de la joroba, en el sentido hacia San Nicolás, pero ayer también estaba ya bloqueada la sección en dirección al Centro de Monterrey.\nPd. Todas las fotos son propiedad de El norte y fueron tomadas por Francisco Ordaz\nJune 24th, 2014, 07:11 PM #129\nAyer 23 de junio a las 10:00 dio inicio la visita al sitio de realización de los trabajos en relación a la Licitación Publica No. SCTM-001-2014-C3, relativa a la Concesión para la disponibilidad y su equipamiento consistente en vehículos y servicios conexos para la L3 del Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey.\nIndicaciones a los asistentes:\n1.- La asistencia a este evento será optativa para los Licitantes.\n2.- La inspección a los sitios es para que el Licitante haga la valorización de los elementos que se requieren y los grados de dificultad de su ejecución.\n3.- En ningún caso el Convocante asumirá responsabilidad alguna por las conclusiones que los Licitantes obtengan al examinar los sitios.\n4.- Las preguntas y respuestas que se pudieran generar en este evento estarán fuera de protocolo, por lo que se recomienda formular el cuestionario correspondiente y hacerlo llegar a más tardar el 26 de junio de 2014 a las 17:00 horas.\nEn las oficinas Generales del S.T.C. Metrorrey fueron recibidos los Licitantes que exhibieron la constancia de inscripción, posteriormente, guiados por el Ing. Alfonso Reyes Santa Anna, Director de Operaciones del S.C.T. Metrorrey, los asistentes y funcionarios iniciaron el recorrido visitando los siguientes puntos:\na)\tViaducto L1 elevada, de la estación Cuauhtémoc a la estación Talleres.\nb)\tLas naves de mantenimiento mayor y menor, en esta última, se pusieron a disposición, dos vehículos dobles articulados modelos MM93 y MM05, mismos que fueron abordados e inspeccionados por los Licitantes.\nc)\tLos peines de estacionamiento de vehículos.\nd)\tLos Patios y Talleres incluyendo la vía de pruebas en donde se recibirán los vehículos.\ne)\tEl lugar donde será instalado el simulador de conducción.\nEn el acta de visita se encuentran como Licitantes las siguientes empresas:\nCAF México, S.A. de C.V.\nSolo se presentó al acto por parte de los Licitantes un representante de CAF México, S.A. de C.V.\nJune 28th, 2014, 10:36 AM #130\nCortesía de Concreto.acero\nCorte seccional de una estación típica\nJune 30th, 2014, 05:13 AM #131\nEl jueves 26 de junio mi esposa y un servidor dimos un recorrido por la construcción de la línea 3. Se observaron los siguientes avances:\nTramo A. Es el tramo requerido para el cambio de vía en la Estación (terminal) Hospital Metropolitano. El tramo estará conformado por 13 columnas, de las cuales 9 se encuentran vaciadas y 3 por vaciar. El cajón para vaciar el primer capitel, fue reubicado a otra columna en el tramo B.\nTramo B. Tramo ubicado entre las Estaciones Hospital Metropolitano y Los Ángeles. El tramo estará conformado por 33 columnas, de las cuales 15 ya están casi totalmente vaciadas, más 7 que están por vaciarse. Casi todas estas columnas se encuentran al sur de la Avenida Nogalar. En dos columnas se encuentran colocados los moldes para el vaciado de los capiteles.\nEsta columna se encuentra en el paso deprimido al norte de la Avenida Nogalar.\nTramo C. Tramo ubicado entre las Estaciones Los Ángeles y Ruiz Cortines El tramo estará conformado por 17 columnas, de las cuales, 10 ya están totalmente vaciadas y con sus respectivos capiteles.\nTramo D. Tramo ubicado entre las Estaciones Ruiz Cortines y Violeta. El tramo estará conformado por 11 columnas, de las cuales, 6 están parcialmente vaciadas, en las otras 5 ya encuentran erigidos los castillos. En dos columnas se encuentran colocados los moldes para el vaciado de los capiteles.\nTramo E. Tramo ubicado entre las Estaciones Violeta y Conchello El tramo estará conformado por 32 columnas, de las cuales, 12 ya están casi totalmente vaciadas además de 1 por vaciar.\nEn los Tramos F (Conchello- F.U. Gómez), G (F. U. Gómez-Adolfo Prieto), H (Adolfo Prieto-Santa Lucia) y J (Santa Lucia-Conexión con Túnel) ya se iniciaron los trabajos de perforación.\nEn el Tramo G una columna de 15 se encuentra parcialmente vaciada.\nEn el Tramo H ya fue vaciada una columna de 22 con las que constará el tramo.\nTramo L1-L3. Tramo que conectará la L1 con la L3. El tramo contará con 8 columnas, de las cuales solo 1 ya está totalmente vaciada.\nDe las columnas donde se apoyaran las estaciones, las más avanzadas son las del Hospital Metropolitano y las de Los Ángeles.\nPd. Todas las fotos fueron tomadas por mi esposa.\nJune 30th, 2014, 09:56 PM #132\nLas siguientes fotos fueron tomadas por un servidor entre el viaducto de transición y el túnel el mismo 26 de junio.\nLa siguiente foto fue tomada en esta semana en el túnel. Me fue facilitada por una persona que trabaja en el proyecto. Por razones obvias no menciono su nombre.\nJuly 1st, 2014, 06:09 AM #133\nDe acuerdo con las estadísticas publicadas por el INEGI, los Sistemas de transporte urbano eléctricos (sobre rieles) del país, indican los siguientes números durante los primeros 4 meses del 2014.\nUnidad de medida: miles de pasajeros\nTren Ligero D.F. ..................... 2,229..........2,179..........2,614..........2,322\nEstos tres sistemas están muy lejos del número de pasajeros transportados por el S.T.C. Metro de la Ciudad de México.\nUnidad de medida: promedio diario de pasajeros\ncañerito liked this post\nLast edited by aerok13; July 1st, 2014 at 06:31 AM.\nJuly 2nd, 2014, 06:08 PM #134\nVideo de la planta de piezas prefabricadas para la L3, publicado por ELINGE en la Secc. Mexicana\nLast edited by aerok13; July 2nd, 2014 at 09:37 PM.\nJuly 4th, 2014, 02:56 AM #135\nAyer 2 de julio en la Sala de Juntas de STC Metrorrey se efectuó la Junta de aclaraciones de la Licitación Pública No. SCTM-001-2014-C3, referente a la Concesión para la disponibilidad de infraestructura especializada y su equipamiento consistente en vehículos y servicios conexos para la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey.\nSe dio respuesta a las preguntas previamente enviadas por los representantes de las 4 empresas interesadas en la concesión.\nSiemens, S.A. de C.V\nAdemás de los directivos de SCTM asistieron al acto los representantes de las empresas interesadas en la concesión, excepto el de ALSTOM Mexicana, S.A. de C.V.\nEl contenido del Acta con preguntas y respuestas se puede encontrar en:\nLast edited by aerok13; July 4th, 2014 at 06:46 AM.\nJuly 5th, 2014, 04:07 AM #136\nTúnel de L3 del Metro registra avance del 60% en su perforación; se estima lograr conexión al exterior y con línea 2 a finales de agosto.\njulio 5, 2014 at 3:15 am · Filed under Línea 3 del Metro\nSerá a finales del mes de agosto cuando la Secretaría de Obras Públicas concluya las perforaciones del túnel franco de la Línea 3 del Metro que será conectado con la línea 2 en la estación Zaragoza y emergerá frente a los Condominios Constitución.\nEn esta fase de trabajos del viaducto subterráneo, la perforación, registra un 60 por ciento de avance. Mediante un tramo a cielo abierto el trazo se desplazará por la lateral de la avenida Constitución hacia la avenida Félix U. Gómez continuando por López Mateos hasta su conclusión en el hospital Metropolitano.\nPara llevar a cabo esta construcción, la del tramo subterráneo, se trabaja en tres frentes distintos que permiten agilizar las labores.\nDos de ellos se encuentran 15 metros abajo de la calle Padre Mier entre Mina y Diego de Montemayor, que parten de la lumbrera.\nMientras que un tercer grupo de trabajadores avanza en el cruce de Naranjo y Padre Mier, en donde se ha hecho una zanja a lo ancho de la calle para excavar desde esta zona, hacia el poniente y encontrarse con las perforaciones de los otros sitios de trabajo.\nHasta ahorita los trabajos han avanzado 160 metros de un total de 300 metros que comprenden este tramo de túnel franco.\n“En 6 semanas a más tardar estará conectado todo el túnel, como túnel, aunque falten diversos trabajos, pero para que se vea de luz a luz, de lado a lado, (estamos estimando que sea) antes de que termine agosto”, mencionó Eduardo Dueñas López, director de Obras Especiales de la dependencia.\nAl concluir con esta primera parte, fase esencial de la obra civil, se continuará con el recubrimiento de esta estructura.\nEl funcionario estatal añadió: “A esto le prosigue la segunda parte de túnel. Vamos a terminar el primer recubrimiento y el recubrimiento definitivo que viene siendo un espesor de armado de concreto hidráulico de 25 a 30 centímetros. Lo debemos de empezar en dos o tres semanas más”, declaró.\nTambién a la altura de la calle Florencio Antillón sobre Padre Mier y en la lateral de Constitución se realizan trabajos pertenecientes al tramo subterráneo, sin embargo en estos sitios las labores cambian su manera de construcción, ya que es ahí donde el metro comienza a emerger. Estas y otras labores se llevan a cabo a cielo abierto\nJuly 13th, 2014, 06:06 PM #137\nEl túnel subterráneo presenta un avance del 49 por ciento.\nFoto: Marcelina Solís\nDurante el pasado lunes 7, personal de la Secretaría del Trabajo en el Estado, realizó inspecciones en los diferentes tramos de la Línea 3 del Metro, para verificar que se cumpla con las medidas de seguridad e higiene, en beneficio de los mil 200 trabajadores de la obra.\nHasta el momento la obra presentaba un avance del 49 por ciento en el viaducto subterráneo y 19 por ciento en el elevado.\nJuly 14th, 2014, 07:03 AM #138\nCierran otro puente de Félix U. Gómez\nLa Secretaría de Obras Públicas del Estado cerró el puente de Félix U. Gómez y Ruiz Cortines para continuar con las obras de la Línea 3 del Metro. Foto: Fernando Zapata\nMonterrey, México (13 julio 2014).- La Secretaría de Obras Públicas del Estado realizó el cierre total del paso a desnivel de Félix U. Gómez y Ruiz Cortines, por los trabajos de la construcción de la Línea 3 del Metro.\nAunque el día inhábil no se reflejó en caos vehicular significativo, las rutas de circulación alternas en ambos sentidos ya se encuentran preparadas para los automovilistas.\nLos señalamientos de la ruta opcional para quienes circulan hacia el norte, se encuentra a la altura de la calle Libertad, en la Colonia Moderna, y en la Avenida Los Ángeles, para quienes circulan al sur de la ciudad.\nDe la misma forma que este puente vehicular, los pasos a desnivel de Conchello y Santa Lucía se encuentran cerrados a la circulación, sin embargo las laterales de dichos cruces se encuentran trabajando de manera normal.\nJuly 16th, 2014, 08:11 AM #139\nInicia instalación de vigas en el tramo elevado de la Línea 3 del metro\nEl viaducto lleva un avance de 21 por ciento, informó el Secretario de Obras Públicas, Luis Gerardo Marroquín Salazar\nLa Secretaría de Obras Públicas del Estado realizó este martes la colocación del primer par de trabes en el viaducto elevado de la Línea 3 del Metro en un tramo cercano a la avenida Los Ángeles, sobre Félix U. Gómez.Estas dos estructuras de concreto y acero tienen una dimensión de 35 metros de largo y un peso de 210 toneladas cada una, y fueron montadas sobre las columnas y cabezales que se han ido edificando a lo largo de la avenida Félix U. Gómez. Sobre estos trabes se montarán además los rieles y catenarias del sistema de transporte colectivo.\nPara llevar a cabo estas maniobras de montaje se requirieron de dos grúas de gran capacidad, una de 350 toneladas y la otra de 500 toneladas, esta segunda es la más grande en el estado en su tipo.\nEl secretario de Obras Públicas del Estado, Luis Gerardo Marroquín Salazar, supervisó los trabajos de montaje y destacó que la mayor parte de éstas vigas serán colocadas de noche a fin de no trastocar el tráfico vehicular, sin embargo, la primera colocación se realizó en horario diurno para evaluar tiempos, movimientos y procesos.\n“Hay toda una planeación detrás de todo esto, hay muchas horas de trabajo, las trabes se están realizando en una planta del municipio de Escobedo, cerca de Las Pedreras allá esta la planta de la compañía Moyeda, se comenzaron a trasladar anoche, tuvieron siete horas de camino, vienen muy despacio con toda la precaución para no tener una accidente, hay una planeación antes de que lleguen aquí” precisó el secretario de Obras Públicas.\nEl funcionario destacó que en los próximos siete días estarán colocando 14 trabes, en un promedio de dos diarias hasta colocar las 337 piezas dobles que se requieren a los largo del viaducto elevado\nJuly 19th, 2014, 04:17 PM #140\nSale viaducto de Línea 3\nEn la que será la salida del túnel, trabajadores realizan maniobras en los muros que conectarán con el viaducto elevado de la Línea 3. Foto: Marcos Martínez\nLos trabajos de construcción de obras complementarias para el Metro avanzan frente a los Condominios Constitución. Foto: Marcos Martínez\nMonterrey, México (19 julio 2014).- Los muros del túnel tipo cajón que conectará con el viaducto elevado de la Línea 3 del Metro frente a los Condominios Constitución, comienzan a tomar forma.\nAyer, trabajadores realizaron labores de excavación y de reforzamiento de los muros de la estructura, que ya es visible desde la Avenida Constitución.\n"Esta parte (del túnel tipo cajón) ya está por conectarse a los trabajos que se están haciendo en la parte subterránea. Ya es cuestión de unas semanas para que se conecten las perforaciones", dijo un trabajador en las obras.\nEl túnel tipo cajón, que mide 300 metros de longitud, conectará al poniente con el túnel franco o minero, también de 300 metros, construido bajo el Barrio Antiguo en la Calle Padre Mier, que a su vez llegará a la Estación Zaragoza de la Línea 2 del Metro.\nA partir del punto en donde se observan los muros del túnel tipo cajón, comenzará un tramo de transición que conectará con el viaducto elevado que llegará a la Estación de Félix U. Gómez.\nLos trabajos del túnel subterráneo y del tipo cajón corresponden a la constructora Maiz Mier y las labores de construcción del viaducto elevado fueron adjudicados al consorcio Garza Ponce-Moyeda-Alstom.\nEsta estación quedará sobre los actuales puentes gemelos de Félix U. Gómez, ubicados a tan sólo unos metros de los Condominios Constitución.\nTrabajadores también avanzaban ayer en la adecuación de los cajones de estacionamiento que son construidos en los Condominios Constitución, como parte de las obras complementarias del Estado en los sectores aledaños a la Línea 3.\nEl viaducto elevado, que tendrá una longitud de 6.5 kilómetros, actualmente también está en construcción y llegará hasta el Hospital Metropolitano, en San Nicolás.\nLas obras de la Línea 3 incluyen ochos estaciones a los largo de los 7.5 kilómetros contemplados, de los que 850 metros corresponden al tramo subterráneo y el resto, al viaducto elevado por Félix U. Gómez.