Nürburgring Nordschleife, el anillo norte – 8000vueltas.com\n30/01/2009 108 comentarios →\npor Lasheras en Destacados, General, Otras historias\nLa inauguración del circuito tuvo lugar 18 de Junio de 1927 frente a una gran multitud. El heroe alemán Rudolf Caracciola ganó aquel día, a pesar de todo describió el circuito como «la montaña rusa más complicada del mundo». La popularidad del circuito creció y creció tanto entre pilotos como entre aficionados debido a la espectacularidad de sus 174 curvas y cambios de desnivel de hasta 300 m.\nEse mismo año se batió el record del circuito y que aún hoy se conserva como una de las mejores vueltas al Ring, ésta fue protagonizada por el piloto suizo de Ferrari Clay Regazzoni con un tiempo de 7 minutos y 6 segundos (en carrera). El día anterior, el propio Lauda había establecido una demoledora vuelta, en clasificación, por debajo de los 7 minutos, la primera de la historia. «ese día tenía un «feeling» especial y salí a pista dispuesto a destrozar el record en un estado físico y mental que jamás había sentido», era la magia del Ring pero también su condena, era el compromiso que exigía a los pilotos, lo mejor de cada uno en cada instante de los más de 22 Km, lo que me hace recordar la célebre frase de Jackie Stewart: «Si te gusta Nürburgring… o no has ido suficientemente rápido, o estás loco«.\nAhora los aficionados también podemos divertirnos… unos más que otros (993 GT2).\nAdemás de para las carreras, el circuito permanece, entre otras cosas gracias a la climatología, un gran número de días al año abierto para que, por un puñado de Euros, puedas emular a tu piloto favorito. No es extraño ver dentro del trazado coches familiares llenos de gente compartiendo el circuito con autobuses llenos de turistas o moteros de los de «do-or-die» tratando de mejorar su marca personal. También comparten el espacio escuelas de conducción y trackdays que ofrecen a los más entusiastas la posibilidad de una ruta guiada para conocer los secretos y la magia que envuelven a un lugar así. Actualmente, Nordschleife está considerado por la mayoría de los fabricantes de automóviles deportivos como la referencia absoluta para la puesta apunto de sus vehículos, lo que ha desencadenado auténticas batallas entre las marcas por conseguir los mejores tiempos para sus coches de producción.\nVideo del actual record de vehículos de producción en Nordschleife, Viper GTS con ciertas modificaciones (suspensiones…) que hacen que el tiempo no sea «real» pero es un video que simplemente (aunque no me gusta el coche) hay que verlo.\nIgualmente bonito y más de acutualidad el video con el que el nuevo GTR de Nissan desbancó al todopderoso 911 GT2 abriendo así una encarnizada lucha de acusaciones entre los japoneses y los bávaros.\nLista con todos los tiempos por vuelta de vehículos de producción:\nEl visitante actual tiene el placer de poder recorrer los 20,8 Km de un circuito que a diferencia de la mayoría de los que existen, permanece original a su concepción. Árboles a pie de pista que no permiten a los más temerarios ni el más mínimo error, baches que, aunque suavizados, todavía nos permiten despegar las 4 ruedas del suelo si vamos los bastante rápido y aunque algunas curvas también han sido «suavizadas» basta mirar una vieja fotografía para darse cuenta de que están ahí, porque las montañas no cambian y las subidas del 17% o las bajadas del 11% siguen aterrorizando a los conductores actuales y eso que ya no conducimos como nuestros héroes solían hacerlo!\nLo mejor de lo mejor, Porsche RUF 911 Yellow Bird espectacular vuelta al Ring:\nY proximamente, Nürburgring Nordschleife, el anillo norte en PDF\n← Frases para el recuerdo, 18\nMiguel Fuster y su nuevo Porsche 911 GT3, entrevista en exclusiva →\n108 comentarios en “Nürburgring Nordschleife, el anillo norte”\n30 de enero de 2009 a las 00:37\nhe vivido cerca de este circuito durante 2 años, iba cada fin de semana o día que tenía libre. En Alemania hice muy buenos amigos, pero os aseguro que lo que más echo de menos son esos 21km de asfalto en mitad de Eiffel.\n30 de enero de 2009 a las 00:52\nHabia visto el video del Ruf hace tiempo, pero me he quedado embobado otra vez, que dominio!! La vuelta le quedo congojuda* pero iria andando para casa, porque dejo los neumaticos en las lonas!! xD\nPD: Yo quiero ir en ese taxi!!!\n30 de enero de 2009 a las 00:58\nMadre mía que manos el del RUF! si parece un dominguero en manga corta y sin casco. Lo he visto varias veces pero me sigue sorprendiendo.\nPues estoy pensando organizarme un viajecillo automovilístico para el Salón de Frankfurt en septiembre asi que tendré que añadir a la visita del salón del automóvil, y a la del nuevo museo Porsche en Stuttgart, una visita al «ring» y si consigo circular sobre esos 21 kilómetros de leyenda… ya me puedo morir a gusto…\n30 de enero de 2009 a las 05:32\nPff, gran entrada, muy buena recopilación, uno de los mejores temas que se pueden encontrar sobre los que tratar.\nCiertamente, Nordsch es el lugar sagrado de la automoción, «Hell’s Green».\nPD: ¿No sabíais quien conduce el M5 taxi?\n30 de enero de 2009 a las 11:31\nImpresionante, como siempre! Nadie se ha fijado en el Peugeot 308 1.6 THP con un tiempo de 7:24!! en la cuarta posicion de la lista de tiempos! Que alguien me lo explique por que no lo entiedo?\n1saludo y seguid asi!!\n30 de enero de 2009 a las 11:54\nTodavia no lo he leido pero ya os doy las gracias!\n30 de enero de 2009 a las 14:12\nImpresionante. Felicidades, de lo mejor que he leído en mucho tiempo ;)\n30 de enero de 2009 a las 14:33\nespectacular articulo, felicidades!!!\n30 de enero de 2009 a las 15:31\nPero como dice el compañero JoM- un Peugeot 1.6 THP en cuarta posicion 7:24.8 por delante de coches como el Ferrari Enzo 7:25.3?????????\nSupongo que debe estar mal…. xd\n30 de enero de 2009 a las 20:33\nPara mi, uno de los mejores circuitos que existen junto con SPA. Dios sabe que alguna vez en la vida iré allí y me pasearé por él (aunque vaya con un cutri coche y me lije todo el mundo).\nY sino hablaremos con Sabine para que nos pasee en el M5 :-D\n30 de enero de 2009 a las 21:44\nNo hay cutricoches para ir al ring, ¡Es el Ring!!!!!\n30 de enero de 2009 a las 23:01\ncomo siempre 8000 vueltas con los mejores y completos reportajes\ndel mundo del automovilismo\nNürburgring Nordschleife, algo más que un circuito de pruebas : Blogografia\n31 de enero de 2009 a las 02:10\n[…] hasta la última gota. Pero no me enrollo más. Nuestros amigos de 8000 vueltas han realizado un artículo sobre la historia de este mítico circuito que merece la pena ser […]\n31 de enero de 2009 a las 18:24\nGracias por el articulo, mientras lo leía tenia los pelos como escarpias.\nHe rodado 2 veces en el Ring, y es una sensacion unica e indescriptible.\n31 de enero de 2009 a las 23:18\nChapó, sr. Lasheras.\nImpresionantes fotos y vídeos, me guardo la del E30.\n1 de febrero de 2009 a las 11:08\n@Ndres, muchas gracias, la del E30 es también una de mis favoritas y la he tenido de fondo de escritorio unas cuantas veces. :)\n1 de febrero de 2009 a las 15:10\nMuy buen articulo, la verdad, mientras lo leia tenia los pelos de punta y recordaba la primera vez que entre con mi coche a rodar fue una experiencia unica que dificilmente dejare de repetir.\nY es cierto lo que dicen, sin duda los mejores 21 km del planeta.\n1 de febrero de 2009 a las 17:30\nEnorme artículo, fantástico ,me tiemblan las piernas.\nFelicidades,seguir así,todos lodos días os leo.\n1 de febrero de 2009 a las 17:51\nPD2: Vi el artículo en cuanto lo colgásteis pero no me dejaba responder estos días =S.\nUn anillo para gobernarlos a todos: Nürburgring Nordschleife | Viciomotor.es\n1 de febrero de 2009 a las 19:39\n[…] por los diversos blogs que comparten nuestra afición por el mundo del motor, me he detenido en una entrada escrita por Lasheras en 8000vueltas, donde hace una biografía completa del que quizás sea el circuito más mítico del mundo, […]\n1 de febrero de 2009 a las 22:06\nmadre de dios!!! pero vosotros no descansais?\nOs aseguro que no encuentro por internet una pagina que me «toque la fibra» como lo haceis vosotros cuando abordais cualquier tema relacionado con la automocion.\nMe he enterado de muchas cosas que no sabía del Ring y, además, el mapa de google que ha creado algún alemán loco con los nombres de cada curva lo he guardado como si hubiera descubierto la combinación del euromillon.\nCreo que os habeis propuesto ponerme los pelos como escarpias últimamente: me considero un enamorado de todo lo que sale de la fábrica BMW y no se os ocurre otra que transmitirme cada china en el asfalto con las pruebas del M3 y dedicarle una despedida al mejor 6 cilindros en línea del planeta; luego casi se me salta una lágrima con el vídeo del gran Senna, ídolo de juventud;…y que voy a decir del infierno verde…mi pista favorita, y lugar que espero visitar pronto.\nComo nunca comento, aprovecho y lo suelto todo en una pero que sepais que, por lo menos conmigo teneis el cielo ganado.\nimpresionante el vídeo del ruf yellow bird, lo habia visto hace tiempo y no me acordaba de él.\nComo extra lap, podríais contarnos si alguno ha tenido el privilegio de visitar esta pista. Tal y como redactais las sensaciones que os produce la prueba de un coche, no quiero imaginarme que saldría de un relato sobre la conduccion en la pista más expectacular del mundo.\n1 de febrero de 2009 a las 22:38\nGracias a todos. Llevo toda la tarde de este domingo preparando un artículo que verá la luz esta semana (y del que no puedo dar ninguna pista, pero será un bombazo) y ahora mismo estaba preguntándome por que sigo dedicándole cada minuto de mi tiempo libre a la página, ya que a veces se hace cuesta arriba. Porque, como ya sabéis, este blog es un blog de aficionados (más bien fanáticos) de este mundillo del motor. Pero después de leer vuestros comentarios se pasa el agotamiento.\nClaro que lasheras lo sabe!! Si no la ha mentado será porque quizá haya más entregas sobre el Ring.\nAun no hemos visitado el Ring, ninguno de nosotros. Estamos programando un viaje en los próximos meses pero lo queremos hacer bien. Ya sabéis como nos gusta hacer las cosas, y al Ring no se puede llegar con cualquier cosa, por lo que estamos buscando un coche que esté a la altura del circuito (Un Ruf estaría bien, no?).\n2 de febrero de 2009 a las 00:41\n¿Qué precio tiene una vuelta?\nCon cada artículo que sacáis ponéis el listón más alto aún. Llegará un momento que o cerrais la página, o dejáis de escribir, por que mejor no se podrá hacer.\nPor cierto, contad conmigo para el viaje al Ring.\n2 de febrero de 2009 a las 17:50\n@Delarosa: Siempre sugiriendo entradas futuras y dejándonos caninos :P, no cambiarás. La noticia es muy buena, porque si bien la entrada es enorme y muy completa, hay muchísimo para buscar, encontrar, escribir y leer encantado sobre el Ring, es un tema muy extenso y profundo. Sólo el descubrir lo que es la «VLN», tanto actual como pasada… =O.\nUn saludo y se aprecia mucho el esfuerzo y tiempo empleado, que se sabe no es poco. Y ahora yo a actualizar varias veces cada día el blog esta semana!\nPD: Sabéis tan bien como yo que para visitar el Ring como dios manda hay que hacerlo en un ‘nain-leven’, es territorio Porsche :P.\nImpresionante!!! Éste será uno de mis próximos destinos de vacaciones… a «disfrutar» de una vuelta por esos 20.8 kms…\n4 de febrero de 2009 a las 04:45\nMe ha encantado el artículo, es supeeeeer completo!\nEn mayo de 2008 los precios eran los siguiente:\n1 vuelta 21€\n4 vueltas 70€\n8 vueltas 135€\n15 vueltas 235€\n25 vueltas 370€\nPase anual 995€\n5 de febrero de 2009 a las 03:50\nUfffff, esta es de nota, ¡un 10 sin condiciones! Madre mia, que ganas me han entrado de darme una vueltecita por ahí… Y viendo los precios, ni te cuento. ¿135€ por ocho vueltas? Joer, vaya regalo. A una media de 10 minutos por vuelta en un coche decentillo como un Civic Type-R me tiro hora y media haciendo curvas, y eso revienta a cualquiera que no sea Alonso y compañía…\nEso si, hacerlo en un scuderia o en un GT3 debe ser ¡¡¡la reostia de la concha del pato!!! (se me acaban las exclamaciones).\nPor cierto, y por crear algo de polémica. ¿No hay nadie que desconfíe de los tiempazos japos? Señores, que no me los creo, ni el del GT-R, ni el del NSX-R. Estoy convencido de que los japos hacen trampilla (como el video ese the bestmotoring donde un S2000 le moja la oreja a un M3 E-36)…\n5 de febrero de 2009 a las 17:31\nHombre, pues yo si me los creo porque ,no son europeos, pero son unos coches cojonudos, no como el Viper que encima me entero ahora de que sí que ha hecho trampa. Aunque si que es verdad que lo que todos querríamos ver es un «Duelo a muerte en el NUR Corral» entre Rorhl y Suzuki con el GT2 y el GTR y con todas las cartas sobre la mesa cerificado por técnicos de ambos bandos. Pero me da que eso desgraciadamente nunca lo veremos.\n5 de febrero de 2009 a las 20:40\nEl tiempo del GTR se ha demostrado por activa y por pasiva que ni a la de tres con los neumáticos de serie. Su tiempo auténtico es muy bueno, pero no entiendo la sobrada de Nissan de declarar un tiempo que nadie en su sano juicio ve posibles. Ni tracción total ni turbo ni nada, «taitantos» kilos y ese caballaje no hacen ese tiempo por leyes de la física, no con neumáticos de calle.\nEl Viper que consiguió el mejor tiempo en el Ring era otro, el ACR, y ese sí es de producción y con neumáticos de calle, por lo que el tiempo es real. Que por cierto, la vuelta lanzada del ACR tiene múltiples errores, así que su mejor tiempo sería incluso más bajo.\nNunca verás a Röhl vs Suzuki, y no será por las ganas de Porsche…\n6 de febrero de 2009 a las 10:16\nEn tal caso retiro lo dicho sobre el Viper pese a que sigue sin gustarme. Y lo del GTR puede que sea una estafa pero en la pista de Top Gear está bastante bien colocado respecto a los Porsches\nY en cuanto a los NSX sí que estaban modificados(se ve en la tabla de la wikipedia)… pero sigue siendo mi preferido\n6 de febrero de 2009 a las 19:07\nLos tiempos de topgear me parecen más razonables, desde luego. De todas formas, estar a la altura de un 430 scuderia son palabras mayores, lo cual habla muy bien de Nissan. En la pista de topgear la tracción total seguro que es crucial para marcar ese tiempo, pero en el Ring, apuesto a que el tiempo del GT-R está ligeramente por detrás del scuderia, 7:45 me parecería creible….\nEl NSX-R tiene neumáticos lisos, pero aparte de eso imagino que estará ligeramente potenciado, de lo contrario no creo que pueda ser tan rápido como un F430 normal…\nEl viper si me lo creo porque es prácticamente de circuito y además, tiene una potencia desmesurada…\nEso si, me encantaría ver el enfrentamiento Porsche GT2/Nissan GT-R en toda regla, para que se le caiga de vergüenza la cara a los japos, por fuleros…\nN�rburgring Nordschleife, el anillo norte - BMW FAQ Club\n9 de febrero de 2009 a las 00:32\n[…] N�rburgring Nordschleife, el anillo norte Nürburgring Nordschleife, el anillo norte – 8000vueltas.com […]\nPrueba 911 GT3, ¿ahora o nunca? - 8000vueltas.com\n26 de febrero de 2009 a las 16:28\n[…] se podría decir que la primera parte consistiría en curvas largas y rápidas de apoyo estilo Nurburgring, y una zona final estilo […]\n27 de febrero de 2009 a las 18:55\nEl del Ruf amarillo es Walter Rholl.\nMagnifico reportaje gracias!!\n28 de febrero de 2009 a las 00:01\naunque parezca raro debido a la asociación con porsche, el piloto del RUF amarillo (el yellow bird) no es Walter Rholl, si no Stefan Roser\n3 de abril de 2009 a las 01:56\nel Viper ACR tenia modificaciones en suspension, nada muy grave, pero aun si no las tuviera tal como lo dijo drunkenclam tendria el mismo tiempo por los errorcillos que se notan en el video, me imagino que no es cosa facil no tenerlos, imaginense tremendeo V10 controlarlo, ni con la tabla de surf que trae por detras el ACR, gran auto, no me creo los tiempos del GTR «Stock» hay q ver los del SpecV tal vez si sean esos….con todo y que cambiaron ya de llantas…el Porsche GT2 me encantaria verlo rodando…bueno bueno, para no hacerla larga, imaginense:\nGTR SpecV Vs Porsche GT2 con PDK…\nuff…y, no puedes comparar los tiempos de la pista de Top Gear con creo que son 8 curvas a todas las de Nurburgring asi que un Lotus Exige Cup tendria un tiempo mas cercano a un Pagani Zonda…pero el tema de Porshce vs Nissan…jaja, no me creo lo de Nissan… Saludos..\n12 de abril de 2009 a las 04:43\nHola a todos, saludos y enhorabuena por el articulo, completo y conciso, un 10.\nHe leido muuucho sobre Nurb y opino que es de los mejores articulos que recuerdo.\nHe estado 5 veces en el Ring desde 2007, de hecho esta ultima he llegado ayer sabado, y os aseguro (y cualquiera que lo conozca os lo dira) que conducir alli es una experiencia de las que jamas se olvida.\n¡Cada vez que pienso en lo confiado que iba la primera vez porque «tenia mamado el circuito con la Play»! No exagero si os digo que habia hecho seguro mas de 300 vueltas con el granturismo, pero alli es otra historia:\nAl principio, todo bastante bien, pero fue pasar las dos entrelazadas de Adenauer Forst (7 kms mas o menos) y ya no sabia donde cojo**s estaba hasta que llegue a Exmühle (la entrada/salida que hay a mitad del circuito aproximadamente, en el pueblo de Adenau)\nY asi en varios puntos mas, acelerando segun veia la carretera… y con el M3 de un amigo con el que hice el viaje!!\nPero ahora es otra historia, y entrar sabiendote completamente el trazado de puente a puente… ufff es un placer indescriptible.\nSi podeis, no lo dudeis, sea con vuestro coche o con uno de los que alli te alquilan, os aseguro que repetireis, yo intentare quemar otro par de cartuchos este año jeje.\nY los aparatos que alli ves… bueno me callo ya (se nota que el subidon esta reciente jaja!) pero como decia el anuncio:\n12 de abril de 2009 a las 04:53\nAh, y aprovecho para pasaros las tarifas de 2009 (pal que se anime):\n1 vuelta – 22€\n4 vueltas – 75€\n8 vueltas – 145€\n15 vueltas – 250€\n25 vueltas – 390€\nAbono anual – 1075€\nY como informacion adicional, si tienes un percance y actuan los comisarios, te cobraran unos 100€ (mas los metros de valla si la estropeas), y 180€ mas si tiene que asistirte la grua para sacar el coche del circuito.\nHala ya esta, jeje.\n17 de mayo de 2009 a las 18:45\naora entiendo las 24 horas del juego de gran turismo 4\ndemonios la prueba mas dura del mundo\nadios morros (A)’s\n5 de junio de 2009 a las 17:07\nalguien me podría decir donde puedo encontrar información del ovalo que tenia el circuito, o donde puedo encontrar fotos o documentos escritos.\nNordschleife el mejor circuito del mundo que tendría que disputarse una prueba del mundial de formula one.\n19 de octubre de 2009 a las 02:13\nMe a encantado este articulo, soy un apasionado del automovilismo, de los coches, y de este circuito. Tengo 22años y muchisimas ganas de ir pero ahora aun mas despues de leer algunos de vuestros comentarios. Me compre un Golf GTI mkV hace un año, y ya tiene 20.000km y cada vez tengo mas ganas de hacer el viaje, aunque debe de ser mucha pasta entre gasolina, comidas y alojamientos. que me decis deberia animarme con mi coche o ir en avion y alquilarme un coche? La verad esque lo que realmente me hace ilusion es rodar en esa maravilla con un coche que yo mismo estrene.\n22 de octubre de 2009 a las 23:44\nFascinante sueño con conocer este mitico circuito por el momento me conformo con Gran Turismo 4 del PS2, estoy clavado con la lucha entre Porsche y Nissan con sus respectivos autos deportivos de calle, como me registro aqui?…felicidades por su articulo…!Chihuahua Mex…\nHonda Civic Type-R Vs Clio Sport F1, batalla a 8000vueltas - 8000vueltas.com\n27 de octubre de 2009 a las 23:04\n[…] ¿Os imaginais una carrera entre estos dos… en el mejor circuito del mundo? […]\nPrueba Clio Sport F1 Team R27 - 8000vueltas.com\n9 de noviembre de 2009 a las 13:52\n[…] dedo índice. 200 caballos, cero a 100 en 6.9 segundos y lo mejor de todo; 8 minutos 47 segundos en Nurburgring Nordschleife, el más rápido de su categoría, con Grégory FARGIER al volante, por delante de coches como el […]\n2 de enero de 2010 a las 20:45\nImpresionante articulo,denso denso e ilusionante, tiene magia.\nA quien no le gustaria aunque solo fuera sentarse en una cuneta del Infierno Verde a ver pasar coches y coches.\nNoexagero si digo que entre PS3(con gt4) y PSP he dado mas de 2000 vueltas a ese paraiso terrenal y no me canso nunca.Como amante incondicional del motor creo ue es justo queel estado me subvencione un viaje alli y 20 vueltas a bordo de un 993 turbo.\nPD.: Lo de Stefan Bellof me parece algo de otra dimension,un crack,ya me gustaria ver ahi una carrerita entre Alonso,Schumacher,Rohrl,Suzuki y Ari Vatanen,a ver quien ganaba,y os aseguro que no seria ninguno de los dos primeros.\n18 de enero de 2010 a las 15:33\nTiene que ser una pasada…he leido en sobreviraje.com una experiencia de vueltas y tal, y por lo visto cuentan que increible..habrá que ahorrar!\n11 de febrero de 2010 a las 12:18\n[…] en el tracción delantera más rápido del planeta. Es capaz de parar el crono en el viejo Nürburgring en 8:17, por delante de un Porsche Cayman S 2009 y muy cerca del intocable Mitsubishi EVO IX, nada […]\nCoches verdes al estilo italiano - 8000vueltas.com\n5 de abril de 2010 a las 21:29\n[…] carbocerámicos, las barras antivuelco y los cinturones de 4 puntos. Un coche ideal para cazarlo en Nürburgring dos semanas después de su […]\n[…] es en el infierno verde, no lo conduce Walter Röhrl, no es el 911 Turbo PDK que 8000vueltas probó en el Jarama… […]\n3 de mayo de 2010 a las 21:49\n[…] a Nordschleife: […]\nFrases para el recuerdo, 11 - 8000vueltas.com\n6 de mayo de 2010 a las 11:30\n[…] Nürburgring, 12 de mayo de 1984. Celebración de la reapertura del circuito de Gran Premio después del famoso accidente de Lauda. La fiesta de inauguración del nuevo trazado empezó con una exhibición de carrera a 12 vueltas con una selección de pilotos espectacular, y el nuevo deportivo de Mercedes, el 190E 2,3-16. A ver quién es el listo que pone un pero a esta frase después de ver este vídeo: […]\nUn minuto y once segundos, Honda NSX - 8000vueltas.com\n1 de julio de 2010 a las 00:22\n[…] Las siguientes 156 veces que lo veas puedes hacer lo que quieras. Sé que es duro, pero este vídeo sólo es un trailer. La parte buena es que habrá más. El vídeo completo relata el viaje de este NSX desde Frankfurt hasta el viejo Nürburgring. […]\nNSX en Nordschleife, ¿quién se apunta? - 8000vueltas.com\n18 de julio de 2010 a las 15:00\n[…] Hoy son poco más de 6 minutos, algo más relajados, en los que los chicos de Format67 llegan a Nordchleife con su NSX, con tomas verdaderamente […]\n18 de agosto de 2010 a las 20:45\n26 de agosto de 2010 a las 05:55\nHOLA SALUDOS DESDE MEXICO… Tengo 7 años de conocer el circuito de NURBURGRING para ser esactos desde EL 13 de nobiembre del 2004 :..pero no personal mente..: fue gracias al video juego GRAN TURISMO 4.. Encontre tu pagina accidentalmente pero estaba buscando quien hablara espesificamente del circuito de NURBURGRING y solo encontraba …WIKIPEDIA no dise nada …24 STUNDEN RENNEN NURBURGRING solo aleman e ingles …ADAC ZURICH 24H-RACE aleman e ingles… estoy ahorrando para tener el gusto de conocer el circuito personalmente ESPERO NO DEJES DE SEGUIR ESCRIBIENDO SOBRE NURBURGRING. gracias a personas como tu se expande la fama de ese circuito mitico.. tienes mucha rason ningun circuito se le parase a NURBURGRING NORDSCHLEIFE ni siquiera Spa-Francorchamps ,monza , Enzo e Dino Ferrari»\nImola , mucho menos Circuito de la Sarthe\n27 de agosto de 2010 a las 09:58\nResulta dificil de explicar porque existe este culto a Nordschleife … en realidad la única forma de entenderlo es ir con tu coche y vivirlo en directo. Quedate en el pueblo de Nürburg cerca del Pistenkausen y rodeate de un grupo de curtidos «Ringer» que te asesoren en tus primeras vueltas.\nFundamental: Tener el coche en condiciones, entender las trazadas, los puntos peligrosos, aprender a lidiar con el tráfico en pista, adelantar solo por la izquierda, «leer» a los coches que adelantas … OJO con los coches ingleses con volante a la derecha que en la entrada de curvas a izquierda les cuesta más verte, respetar las distancias y trazadas con las motos que son muy distinta con un paso por curva más lento y aceleración más rápida, etc …\nTuve la suerte de estar este verano con mi veterano E30 M3 + 75 de toda Europa y seguramente se convierta en un peregrinaje anual …\nMuy a tener en cuenta la cultura del motor que existen entre los allí presentes. Se pueden reunir en el aparcamiento de la entrada lo más florido del panorama automovilístico entre coches y pilotos, pero siempre con un respecto exquisito hacia todos. No verás ningún acelerón en vacío, ni quemar ruedas y por supuesto atravesar Nürburg a estrictamente 50Km/h. Las heroicidades se dejan para la pista que es donde cuenta. Luego si gusta tu coche o manera de conducir se aproximarán para valorar porque un veterano de +20 años todavía puede con coches mucho más potentes y modernos.\nPor cierto, el momento más especial fuera de la pista (entre muchos otros) fué al pasar delante del BMW M Testcenter donde nos paró el piloto de pruebas de BMW con el nuevo F10 M5 biturbo todavía con camuflaje para hacer ráfagas y saludar efusivamente al paso de nuestra comitiva …\nDestino Nürburgring: nos vamos al Infierno Verde (I) — Diariomotor\n1 de septiembre de 2010 a las 16:58\n[…] Extra lap: merece la pena echar un ojo al artículo de 8000vueltas sobre el Nordschleife. […]\nRing shots, por Julien Mahiels - 8000vueltas.com\n1 de septiembre de 2010 a las 18:17\n[…] me entró una enorme nostalgia y me puse a buscar fotos de cacharros en movimiento en las curvas de los 21 km más excitantes del planeta. Hay muchos fotógrafos en el circuito, sin contar a los aficionados, pero hay algunos que tienen […]\n28 de octubre de 2010 a las 03:29\ntodos ablan de los japoneses pero la verdad es ke el gtr de los mejores autos y ya demostro denuevo en Nordschleife ke su time es real.\nveo tambien mencionado al honda nsx el cual izo temblar a autos de renombre europeos al igual ke el s2000.\npd los num siemre dicen la verdad\n29 de octubre de 2010 a las 13:44\n8 de enero de 2011 a las 03:53\nDireis lo que querais pero lo mas impresionante es la inscripcion para el GP del 76 menudo nivelazo,para que luego digan que la mejor parrilla de la historia fue la del año pasado ¡venga hombre!!!!!!\n28 de enero de 2011 a las 14:09\nVaya si es un lujo de parrilla, esa del 76. Me la he leído al menos tres veces y es que no desmerece ni uno, joder, son todo leyendas…\n40 años de accidentes en Nürburgring - 8000vueltas.com\n13 de febrero de 2011 a las 23:06\n[…] ser hace 40 años. Últimamente en 8000vueltas hemos contemplado la posibilidad de ir a rodar a Nordschleife, pero hay que tener en cuenta que las cosas no siempre van bien. Es importante estar preparado para […]\nTarga Florio 1965, Mountain legend - 8000vueltas.com\n23 de abril de 2011 a las 21:32\n[…] Nordschleife nos parece un infierno, imaginadlo 5 veces más largo. Un infierno mayor, hasta 1973, año en el […]\n5 de mayo de 2011 a las 08:44\n[…] Imagínate que no vayan a correr en las tradicionales pruebas en circuito cerrado como Le Mans, Nürburgring, Daytona… nada de eso; que corran en un tramo de carretera, pero no uno de 20km como son los […]\nBatalla en Nurbürgring en busca de los 8 minutos - 8000vueltas.com\n8 de julio de 2011 a las 09:08\n[…] la entrada no os lo voy a poner fácil, os daré otro dato: el BMW 1M Coupé es capaz de dar una vuelta a Nürburgring en 8 minutos y 15 segundos. ¿Impresionante? Yo diría que sí, está a tan solo 10 segundos de su […]\n2 de marzo de 2012 a las 05:54\n[…] del AE86 en su lanzamiento, haciendo un Tour por los mejores circuitos de Europa, desde el Nürburgring Nordschleife a Spa-Francorchamps y […]\nNürburgring Nordschleife: 21 km de historia | Amigos del motor by Grupo CATSA\n[…] Fuente| 8000vueltas.com […]\n18 de mayo de 2012 a las 18:24\nExelente el post, la verdad que pone la piel de gallina, es cierto lo que se dice que es mistico, me encantaria que pongas algo de cuando fangio salio campeon,el piloto de Balcarce se impuso en esa competencia tras haber remontado una desventaja de 49 segundos en las últimas diez vueltas. Y se corona campeón del mundo por quinta vez con maserati,igualmente muchisimas gracias\n18 de agosto de 2012 a las 20:26\nsolo decir que el fin de semana pasado estuve allí, buff.. no os imagináis después de darle mil vueltas con la PS3 lo que sentí cuando pasado nurburg estuve a la busca y captura del trazado y lo vi por primera vez!\nComo todo el mundo menciona es impresionante, lo máximo y altamente recomendable a cualquiera.\nEl primer día estuve viendo una carrera de coches antiguos y después las tandas de los demás, y señores vi ni mas ni menos que a walter röhrl con un gt2 haciendo una demostración.. !!\nEl día siguiente Alquilé un swift y me puse manos a la obra para dar 6 maravillosas vueltas (130km) en este trazado y aunque no tengo experiencia mas que la de la calle puedo asegurar que puedes pasártelo muy bien y ir bastante deprisa, con suspensiones y semislicks el paso por curva es rápido, y si vas colado es lo suficientemente dócil para corregirlo sin problemas.\nEn una tarde hubo 5 accidentes y cerraron el circuito 2 veces, hay que ir al loro! Pero sinceramente me sentí muy seguro dentro del circuito aunque debes tener 2 ojos al retrovisor porque por detrás empujan que no veas !!\nPuedes ver mas supercoches un día por nurburg que el resto de vida es increíble, y allí los 911 son legión puedes contarlos por decenas.\nAcabo ya poniendo un poco el presupuesto del viaje, que es lo que yo eché de menos en artículos y foros por internet.\nVuelo Girona – Frankfurt Hanh 160€ ida, 80€ vuelta\nAlquiler Swift por 6 vueltas todo incluido 430€, (4 vueltas son 300€)\nHotel 2 días a 20 min circuito 85€\nAlquiler coche Aeropuerto 75€ + 65€(todo riesgo)\nLa comida es barata por 10-12€ comes una señora pizza con una cerveza, i en circuito por 4-5€ un bratsburg.\nO sea que te salen 2 días por unos 1.000€ pero de los mejor invertidos de mi vida señores!\nGracias por tu amplio comentario. A ver si pronto podemos hacer nuestro propio reportaje de una visita al ring.\nGuía de compra de un deportivo barato, adopta uno – 8000vueltas.com\n20 de septiembre de 2012 a las 21:47\n[…] en Nurburgring Nordschleife: 8,28 min (Sport Auto, Horst Von Saurma, […]\nToyota TMG EV P002, un proyecto de récord | DIP Diario\n5 de octubre de 2012 a las 12:15\n[…] Más información: Nürburgring Nordschleife […]\nEncuentro con Tada San, charla en exclusivo sobre el futuro de Toyota – 8000vueltas.com\n5 de diciembre de 2012 a las 02:07\n[…] muchos ya sabréis, el apartado dinámico se desarrolló principalmente en el Nürburgring Nordschleife y usando como referencia dinámica al Porsche Cayman; para obtener las sensaciones puras de […]\n17 de enero de 2013 a las 14:31\nBuceando en el nuevo GT3, análisis del Porsche 991 GT3 – 8000vueltas.com\n[…] GT3 es el 911 más especializado en circuitos, el que puebla los alrededores de Nurbürgring y el que tiene una verdadera legión de seguidores en EE.UU. (no del GT3, sino del […]\n28 de mayo de 2013 a las 16:01\n[…] Ir a Nürburgring es un sueño que hay que cumplir, no podemos quedarnos con las ganas. Nosotros llevamos 6 años con 8000vueltas y muchos más deseando ir al Ring. Este año, al fin, podemos ir, seguro que la espera ha valido la pena. Quizá sea un buen momento para releer nuestro articulo: Nürburgring Nordschleife, el anillo norte. […]\nGuia definitiva de Nürburgring Nordschleife: El Ring, el paraiso – 8000vueltas.com\n6 de junio de 2013 a las 13:07\n[…] Bien, ya lo tienes asumido. Lo mejor es que no leas nada más porque no te vas a enterar de nada. De poco van a valer los vídeos, las fotos y mucho menos mis palabras para saber qué te vas a encontrar. Lo que sí puede serte útil es nuestra guía de viaje al Ring pero aun no está publicada y, conociéndonos, es posible que todavía tarde una temporada larga. Puedes empezar por leerte nuestro artículo del Ring. […]\n15 de diciembre de 2013 a las 17:07\nExcelente artículo. Solo una corrección: Adenauer fuer el primer presidente de la República Federal Alemana, es decir de la Alemania Occidental, no de la RDA, la antigua Alemania Oriental bajo el régimen comunista del Este. La diferencia podrá parecer sutil, pero es muy importante bajo el punto de vista histórico.\n10 de febrero de 2014 a las 20:37\n[…] eso empieza a ser una diferencia apreciable. Aunque hay que ser justos y recordar que en Nordschleife la potencia pesa mucho y el motor turbo del MINI tiene ventaja por proporcionar más par (280 […]\n3 de febrero de 2016 a las 12:57\nHola buenas,estoy buscando la primera foto en alta calidad o HD,porque es para hacerla en gran tamaño de 250 cm x 250 cm para poder ponerla en el salón,espero que me podáis decir algo,muchas gracias\n4 de febrero de 2016 a las 10:30\nBuscando su nombre en google aparece esto:\nPonte en contacto con él, a ver si te puede ayudar.\n[…] automovilístico puesto que se encuentra a mitad de camino entre dos catedrales del motor: Nürburgring (a 80 km hacia el Este) y Spa-Francorchamps (a 47 km hacia el Oeste). Sin duda, este […]\n9 de febrero de 2016 a las 21:10\n[…] Nürburgring Nordschleife, año 1955. Durante una jornada de pruebas del equipo Mercedes, la mañana llega a su fin mientras Juan Manuel Fangio vuelve al box del equipo para compartir con el cuerpo técnico sus impresiones al volante y transmitirles la falta de puesta a punto que, a su juicio, adolece el coche por varios motivos. Mientras El Chueco sigue apuntando esta y otra razón, el responsable del desarrollo del equipo alemán escucha en silencio y atentamente todos sus argumentos. Tras acabar una opulenta comida decide subirse, en mangas de camisa y corbata, al precioso W196 plateado a fin de contrastar de primera mano los comentarios de Fangio. Lejos de dar un tranquilo paseo por el infierno verde mientras hace la digestión, a su vuelta a boxes y, tras haber exprimido el monoplaza a fondo, ha rebajado en 3 segundos el mejor tiempo del, por aquel entonces, bicampeón del mundo. Ante la sorpresa y estupor de todos los allí presentes, este se limita a indicar a Fangio que no hay nada que no pueda remediarse con un poco de práctica. Estas palabras, lejos de pretender ofender a El Maestro, fueron todo lo que su gran modestia le permitió decir. Podemos imaginar el silencio sepulcral que resultaría de la conversación. […]\n20 de abril de 2016 a las 12:59\n[…] para un coche producido “en masa” y que es capaz de hacer una vuelta completa a Nürburgring en 7 minutos y 18 segundos, es decir, 2 segundos más rápido que el GT3 RS y 9 […]\nCaravana 8000vueltas en el Rally Trasmiera: la carretera es tuya – 8000vueltas.com\n4 de mayo de 2016 a las 10:54\n[…] (cuando no perseguidos): la gente no entiende que te vayas de vacaciones a rodar en Nürburgring en vez de ir a la playa, que gastes tu paga extra de Navidad en unas suspensiones para hacer tu […]\n23 de mayo de 2016 a las 10:57\n[…] es una carrera de resistencia que se celebra a lo largo de los 25 km que suman el trazado norte (Nordschleife) y el circuito para Grandes Premios. Dicha carrera viene celebrándose desde el año […]\n7 de junio de 2016 a las 13:25\n[…] demás? Para empezar, el circuito ya es especial. La complejidad y la dureza del trazado de Nordschleife evoca las grandes carreras del pasado. Hasta hace relativamente poco, que un piloto muriera o […]\n13 de junio de 2016 a las 09:32\n[…] GT-R es un gran coche para Nürburgring y hemos demostrado que podemos hacer top 10 con un único coche. Aunque parezca que […]\n30 de junio de 2016 a las 13:53\n[…] mundo del motor, antes de emocionarte y empezar a hablar sobre puesta apunto de chasis, viajes al Ring o frenos aftermarket, hay que indagar un poco más para evitar que te miren con cara rara […]\nPRUEBA BMW M4 GTS. EXCESIVO – 8000vueltas.com\n10 de enero de 2017 a las 09:20\n[…] referencia, el tiempo por vuelta en Nürburgring Nordschleife de un M3 E92 GTS de 2010 es de 7 minutos y 48 segundos; el de un M4 F82 es tan sólo 4 […]\n17 de enero de 2017 a las 00:29\n[…] la sede del Gran Premio de Alemania de Formula1 al circuito de AVUS en detrimento de Nürburgring. Este sería el único GP en este circuito ya que aunque en 1954 se corrió en […]\nRudolf Caracciola. Pionero de la velocidad – 8000vueltas.com\n14 de abril de 2017 a las 14:21\n[…] Con victorias tan importantes como el Gran Premio de Mónaco de 1929, el de Alemania en Nürburgring de 1931 o la Mille Miglia de ese mismo año, en la que termino de consagrarse como […]\n21 de junio de 2017 a las 19:16\n[…] fin y al cabo son subjetivas, también lo dice el implacable juez que es el circuito de Nürburgring Nordschleife, donde el Guilia QV es poseedor del rércord absoluto para berlinas de producción con […]\nComparativa Alfa Romeo Giulia QV VS BMW M3 – 8000vueltas.com\n5 de julio de 2017 a las 11:22\n[…] de conducir que sus antecesores. Ya no es necesario ganar carreras, el juez ahora es el circuito de Nürburgring Nordschleife y para hacer un buen tiempo allí es necesario poner mucha carne en el […]\n20 de agosto de 2017 a las 15:56\n[…] de calle. Esa sería la opción fácil (aunque nunca nada es fácil si el viejo Nordschleife está de por medio). No queremos mostrarte las vueltas más rápidas sino […]\n31 de agosto de 2017 a las 12:16\n[…] este puerto de montaña despierta en mi sensaciones que muy pocos circuitos pueden igualar (Nürburgring es uno de ellos), porque se dan situaciones que no se encuentran en pistas de 12 metros de ancho […]\nGuía de compra de un BMW M5 E39. ¿Mejor relación €/CV? – 8000vueltas.com\n11 de enero de 2018 a las 11:51\n[…] BMW M5 E34 Edicion Winkelhock (1 de 50): el precursor del M5 E39, saliendo de Mini Karrusel en Nürburgring Nordschleife […]\n7 de marzo de 2018 a las 20:47\n[…] no era Porsche con un presupuesto ilimitado tratando de batir el récord del viejo Nürburgring Nordschleife con un coche de 1 millón de Euros, con 800 cv, tecnología híbrida, pilotos que […]\n¡8000vueltas en Nürburgring y Spa y un nuevo 8000vueltas Afterwork en el Jarama el 11 de octubre! – 8000vueltas.com\n5 de julio de 2018 a las 17:48\n[…] si no estabas al corriente, hace un par de semanas que volvimos de hacer dos trackdays en el viejo Circuito de Nürburgring Nordschleife y Spa Francorchamps; dos de los mejores circuitos del mundo, junto a un numeroso grupo de […]\n¡8000vueltas en Nürburgring y Spa y un nuevo Afterwork en el Jarama el 11 de octubre! – 8000vueltas.com\n5 de julio de 2018 a las 17:49\n16 de enero de 2019 a las 14:49\n[…] Nürburgring ya escribimos todo lo que hay que escribir en varias ocasiones. Descrito como los […]\n[…] favoritos de los amantes de Renault Sport y de los GTI de altas prestaciones. Basta una visita a Nürburgring cualquier día de Tourist Days para ver que son […]\n18 de diciembre de 2019 a las 11:07\n[…] de cada coche, sino a través de 2 vídeos -no oficiales- de estos coches rodando en Nürburgring Nordschleife. Aquí no hay cronómetros en marcha ni grandes superproducciones […]\n[…] rebajar en 18 segundos (sí, casi un segundo por Km más rápido) el tiempo en Nürburgring Nordschleife. Realmente un reto ingenieril si hablamos de un coche con más peso, mayores dimensiones y un […]\n1 de septiembre de 2021 a las 10:38\n[…] a punto, pues hasta su lanzamiento pudimos ver repetidas imágenes del coche rodando en Nürburgring Nordschleife, algo que se ha traduce en cierta alegría del tren trasero cuando relajas el acelerador en […]


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Confusa situación por un allanamiento en Charata | Norte Chaco\nPara ver esta nota en internet ingrese a: https://www.diarionorte.com/a/192191\nConfusa situación por un allanamiento en Charata\nCHARATA (Agencia) Una denuncia sobre comercialización ilegal de carne, y un allanamiento, generaron un confuso hecho en el barrio Coria de Charata. La versión de la madre y un conocido del sospechoso (que continúa prófugo), y la de la policía sobre los hechos, ocurridos el martes por la noche.\nLucía, es la madre de P.C, quien se mantiene prófugo de la justicia, dijo “yo lo mando a mi hijo que vaya a comprar achuras, le doy la plata. Mi hijo viene trayéndome, pone arriba de la mesa, y yo empiezo a limpiar la tripa gorda, y él se sienta a tomar una cerveza en la vereda”.\n“Al rato, veo que mi hijo entra corriendo y dice guarda mamá, yo pensé que nos estaban asaltando., Veo por la ventana que llegó la policía, y ellos se metieron. Nunca el jefe paró las cosas, yo le pedía que pare. Me tiraron la ropa, el ropero. No es la primera vez, que pasa. No sé qué tienen con mi hijo, lo llevan, lo largan. Además, me empujaron y me caí contra la mesa de luz, y yo me oriné. No me pidió disculpas nada”, agregó la mujer.\nA.C, que estaba con el sospechoso, y además manejaba la camioneta, que supuestamente fue denunciada, manifestó “trabajo con los chicos del barrio Coria, hago integración social con los chicos que tienen problemas, enseñándoles a trabajar, y el hijo de la señora trabaja conmigo, y también hago remisería y flete. Él me pide que lo acerque a la carnicería, en el centro, llegamos y dejamos la carne”.\nContinúa su relato, diciendo que mientras ellos estaban “haciendo música y tomando en la vereda”, “Llegó una camioneta bajaron tres personas, con armas, desmontaron y decían que habíamos robado la carne. Eran dos bolsas grandes, una de achuras, y otra una cabeza de vaca. Nos acusaron de robar una vaca. Como yo conozco a los dueños del negocio, fuimos a la carnicería, que tenía cámara, y la achura tenía la boleta pegada en la bolsa, y le pedí a los dueños que acerquen las imágenes para demostrar que fue adquirida legalmente. No necesito robar, trabajo todos los días”.\n“Uno de ellos me amenazo de matarme, de pasarme por arriba con la camioneta. No sé qué problema tienen con este chico (por P.C). A mí me liberaron porque la procedencia de la carne era legal. Ahora sigue un sumario, y quiero que me dejen limpio de toda esta situación”, finalizó.\nPor su parte, Andrés Saavedera, abogado de la familia, señaló “esto fue un procedimiento mal realizado por la División Investigaciones. ¿Con qué orden de allanamiento entraron?, ni la jueza de Garantías, ni la fiscal estaban al tato. Además, por el apremio de parte de uno de los efectivos contra ellos”.\nDentro de la camioneta, según la policía había bochitas de papel, que al momento de las pericias el propietario arrojó por la ventana, y correspondía a marihuana.\nEl oficial Milton Meister, jefe de la División Investigaciones de Charata, dijo “en la tardecita noche, el personal que andaba de recorrida, toma conocimiento por vecinos que llamaron al 911, que dos personas que iban en una camioneta blanca, iban a trasladar carne, faenada ilegalmente a un domicilio”\n“Se llegó al domicilio, donde estas personas están por descargar las bolsas de carne. Se les da la voz de alto, estas personas ingresan al domicilio, con las bolsas de carne, el personal los sigue. Uno de los sujetos, según me informa el personal, tenía un arma de fuego, intervienen los familiares y personas que estaban ahí, mientras este se dio a la fuga. Ya tiene antecedentes, por causa de robo y narcomenudeo”, agregó.\nMeister explicó que “tuvo conocimiento del procedimiento la fiscal en turno, y el abogado de la familia me hizo entrega del producto cárnico, y al realizar la requisa de la camioneta, el mismo conductor arroja unos envoltorios que serían similares a estupefacientes, y allí prestó colaboración la División Drogas, dando positivo a marihuana las pruebas. Se instruye una causa paralela, y se procede al secuestro de la camioneta”.\nConsultado por la situación del allanamiento, sin orden, Meister remarcó “en los temas de allanamientos hay excepciones, como en este caso, por posible comisión de delito en curso, el procedimiento se realizó dentro de la legalidad. El personal de esta División hizo el trabajo en el marco de la ley”.\nAllanamiento Faena ilegal Denuncias por apremios Drogas\n+ Ver todas Más de Allanamiento


Acabo de sacar el carnet de conducir: ¿puedo conducir cualquier coche?\n← Cuál es el plazo de preaviso de baja en los seguros\nOtra sobre seguros de vida vinculados a hipotecas y préstamos →\nPosted on 13/10/2020 by Eva María Rodríguez\nAcabo de sacar el carnet de conducir: ¿puedo conducir cualquier coche? ¡¡NO!! Si acabas de sacar el carnet de conducir o tienes menos de 26 años no puedes conducir cualquier coche: el seguro solo cubre la responsabilidad civil. Solo puedes conducir aquellos coches en los que figures como conductor en el seguro de forma explícita.\nYa hemos hablado de este tema en otras ocasiones, pero me parecía interesante volver a tratarlo, para dejarlo todavía más claro aún. Sigue leyendo y te cuento una anéctoda.\n1. Si tienes menos de 26 años necesitas estar incluido como conductor en el seguro de coche\n2. Si hace menos de dos años que tienes el carnet de conducir debes estar declarado como conductor en el seguro del coche\n3. La cobertura básica de responsabilidad civil cubre a todos los conductores\n4. ¿Quién paga si el seguro no cubre los daños?\n5. Conductor joven y/o inexperto, sé responsable\nSi tienes menos de 26 años necesitas estar incluido como conductor en el seguro de coche\nEl otro día estaba hablando con una amiga. Su hijo mayor ha sacado el carnet de conducir hace poco y conduce el coche de sus padres. Se me ocurrió preguntarle si el muchacho estaba en la póliza. Y me dijo que no.\nLe comenté que si tenía algún siniestro el seguro no le cubría, que solo los mayores de 26 años y las personas con más de dos años de antigüedad en el carnet estaban incluidas en los seguros de coche sin necesidad de declararlos.\nCuál fue mi sorpresa cuando me dijo que el corredor con el que tienen el seguro les había dicho que no era necesario. Que él había metido a su hijo mayor, pero como no había pasado nada al segundo no lo había incluido en la póliza.\nAluciné con el argumento, qué quieres que te diga. Porque si lo que quiera el corredor es que no parezca que quiere ver aumentada su comisión subiendo el seguro lo tendría que hacer es decirle: si no lo haces pasa esto: allá tú si no quieres pagar 100 euros más (o lo que sea) de seguro.\nSí, es cierto que la póliza del seguro del coche le subía como un 30-35%, en un seguro a terceros ampliado. Pero si hay un siniestro, esa cantidad te va a parecer una propina, ya no por los daños del coche (que a terceros no te los cubre) sino por las coberturas referentes al conductor. Porque, por si no lo sabes, la Seguridad Social no cubre los accidentes de tráfico. De ahí la importancia de tener contratada la cobertura de daños del conductor en tu seguro de coche cuando lo tienes a terceros (en el seguro a todo riesgo está incluido).\nSi hace menos de dos años que tienes el carnet de conducir debes estar declarado como conductor en el seguro del coche\nExactamente lo mismo ocurre si hace menos de dos años que sacaste el carnet de conducir, tengas la edad que tengas.\nEsto no es una maniobra de las aseguradoras para sacar tajada. No. Lo que ocurre es que en este caso y en el anterior el riesgo aumenta. Y cuando el riesgo aumenta la prima sube en proporción. Así de simple.\nLa cobertura básica de responsabilidad civil cubre a todos los conductores\nComo expliqué al principio, la responsabilidad civil a terceros sí está incluida, tenga el conductor la edad o la antigüedad que tenga. Por lo tanto, si tienes un seguro básico que solo cubra la responsabilidad civil no tendrías que incluir en la póliza a nadie más, incluyendo conductores menores de 26 años o con menos de dos años de carné.\nOtra cosa es que tengas contratada la cobertura de responsabilidad civil ampliada. En este caso, si hay un siniestro y el conductor menos de 26 años o con menos de dos años de carnet no está declarado en la póliza, la aseguradora solo se haría cargo de pagar hasta el límite de la cobertura obligatoria, es decir, 70 millones de euros por siniestro para las víctimas y 15 millones de euros por siniestro por daños materiales.\n¿Quién paga si el seguro no cubre los daños?\nLos daños a terceros están cubiertos por la cobertura de responsabilidad civil. Solamente si las cantidades que hubiera que pagar sobrepasaran los límites se reclamaría al conductor y al asegurado. Además, no hay que olvidar que si los acompañantes sufren daños, estos también están cubiertos por la cobertura del RC. Los únicos daños que no cubre esta cobertura son los daños que sufra el conductor.\nOtra cosa es que el conductor estuviera bajo los efectos del alcohol o las drogas, u otros supuestos que no cubre el seguro, en cuyo caso estaríamos hablando de otra cosa. En estos casos, el conductor, al propietario y al tomador del seguro tendrían que hacerse cargo de los gastos, tanto a terceros como de daños propios, incluidos los gastos médicos y las indemnziaciones que correspondieran. Puedes leer más información en el artículo titulado ¿Cubre el seguro de coche conducir bajo los efectos del alcohol?\nConductor joven y/o inexperto, sé responsable\nTras meditarlo para escribir este artículo llegué a la conclusión de que los verdaderos responsables de informar sobre la necesidad de estar dado de alta en el seguro del coche que se conduce recién sacado el carnet de conducir la tienen los profesores de las autoescuelas. Si en la autoescuela les explican a los novatos esto no habría tantos problemas y tanta desinformación.\nEfectivamente, hay muchas que lo hacen. Pero todavía hay demasiadas en las que esto no se explica o no se insiste en ello adecuadamente.\nEn cualquier caso, conductor joven y/o inexperto, sé responsable y no cojas un coche en el que no estés incluido en la póliza, por favor.\nEn PuntoSeguro.com hemos publicado muchos artículos sobre seguros de coche que pueden interesarte. Estos son algunos de ellos:\n¿Se puede incrementar el capital asegurado en el seguro de…\n2 Responses to Si acabas de sacar el carnet de conducir o tienes menos de 26 años no debes conducir cualquier coche\nHola, Pili: Entiendo que cuando ocurre una cosa así tendría que quedar todo bien reflejado en contratos y seguros. En cualquier caso, una persona en estas circunstancias debería asegurarse de que está bien cubierto si tiene que conducir un coche de empresa.\n07/10/2021 at 9:51\nMe parece un comentario muy bien explicado, pero en caso de que una empresa te contrate seas menor de 25 y con. E os de 2 años carnet cond y no lo tengas claro indicándote que mejor coges un coche de la empresa¿lo dirías nada más empezar a trabajar? ¿Quién sería responsable si no lo tienen contemplado? Saludos\nSi acabas de sacar el carnet de conducir o tienes menos de 26 años no debes conducir cualquier cocheEva María Rodríguez2020-10-13T11:51:49+02:00


La Crisis (de la izquierda) – Juan Urrutia\njuan\ten maxiposts\t| 7 junio, 2010\nLa Crisis (de la izquierda)\nCasi como una continuación a la entrada de este blog de hace una semana más o menos, Atando Cabos, topé con una columna del siempre preceptivo Josep Ramoneda en la que calificaba de gran error la táctica socialdemócrata en general y particularmente la del partido en el poder en España.Según él la izquierda se podría quedar:\n… lamiéndose sus heridas, incapaz de adaptarse a un mundo en que el sujeto político de cambio dejó de ser uno solo, tras aparecer una diversidad de movimientos emancipatorios que no ha sabido articular políticamente. Ahora están perdidos en el magma de la crisis.\nEs una frase crucial para entender la forma en la que los que no somos conservadores podríamos tratar de no perder la palabra después de esta crisis. En el post citado ya mencionaba a Laclau y Mouffe y esta que me invento después deleer su libro (sobredimensionado como casi todos) es la frase que, a mi juicio resume su pensamiento y da pie a la conexión con Ramoneda:\nLa hegemonía sería la nota maracada por un diapasón (aleatorio) que da el tono para el baile de los antagonismos flotantes que no llegan a estabilizarse en un equilibrio (hegemónico)-aunque fuera momentáneo- sino que permanecen en un pluralismo agónico.\nEl mundo actual sería realmente como una sopa primigenia que siempre borboteando no encuenta su punto de sutura o de cierre o , diría yo, su equilibrio. Pero en ese barboteo quizá podamos discernir pautas o equivalencias de pautas o familias de pautas. La hegemonía sería pues como un discurso (entre la música y la letra) articulante de lenguaje y práctica. Como un paso adelante de la polarización amigo/enemigo de Schmitt como caracterización de lo político. Tendríamos ahora como una multipolaridad variable de antagonismos o, en palabras de Ramoneda, «una diversidad de movimientos emancipatorios». Aunque no haya una noción de equiibrio puede ser útil imaginarla a fin de pensar su articulación política.\nYa no cabe pensar en la lucha de clases definida por la producción o en la dicatadura del proletariado, ya no hay una hegemonía prevalente única, no sabemos reconocer la llamada del final del barboteo. Solo sabemos pensar en la eterna vuelta a casa sin esperanza de que exista tal cosa como un hogar en el que reconoceríamos nuestro origen y destino. Solo cabe lo que esos dos autores llaman en la publicación citada, la democracia radical consecuencia de la asunción de la revolucion permanente. La música, en efecto, no tiene un final a descubrir. No hay sino la lucha sin cuartel entre pautas musicales que podríamos denominar como «de éxito», su interacción y su desplazamiento en una senda sin fin.\nQuizá quepa aquí hacerse eco de la disipación de rentas propia de El Capitalismo que Viene. Es porque cualquier renta es atacada por alguien que desearía apropiársela que las rentas persisten pero es como si no lo hicieran. Cada vez son recibidas por alguien distinto. Esto es posible en un mundo posmoderno en el que reina la diversidad y se presenta como mundo digital e intangible en el que justamente cabe la abundancia. Me atrevo a decir que esa abundancia es la que no acabamos de creernos, aunque en ello estamos desde hace años, y la que nunca llegará de manos del conservadurismo que la abomina y la reemplaza continuamente por la escasez que permite jugar al autoritarismo.\nLa crisis en la vivimos no es tanto una inexplicable crisis económica ( que puede explicarse perfectamente), sino una cirsis epistemológica en la que oscilamos entre entender la lógica de la abundancia y sus consecuencias o aferrnos a la escasez en la que reina el mal entendido «sentido común» y en la que las cosas parece que podrían encontrar su forma «de una vez por todas».\nPues no, hace ya tiempo que no cabe más que la democracia radical ahora ya técnicamente ya posible. Ya no es tiempo de contemporizar más que en las formas. ¿O quizá ni siquiera en éstas?\n[…] La Crisis (de la izquierda) […]


Enfermedades Infecciosas y Microbiología Clínica. – Servicio de Medicina Interna del Hospital de León\nEl 25 de julio de 2014, día festivo en muchos lugares, en la sesión de los viérnes del Monte San Isidro el Dr. Jose Manuel Guerra Laso (adjunto MI) comentó diversos artículos de la revista EIYMC, que son:\n– Correlation of inflammatory and cardiovascular biomarkers with pneumonia severity scores.\n– Poder diagnóstico y pronóstico de los biomarcadores para mejorar el manejo de la neumonía adquirida en la comunidad en los servicios de urgencias.\n– Utilidad de los biomarcadores de inflamación e infección en los servicios de urgencias.\n– Biomarcadores en la sepsis. ¿simplificando lo complejo?.\nPublicado el 26 de julio de 2014 por Alberto Morán.\tEsta entrada fue publicada en Sesiones bibliográficas y etiquetada Guerra. Guarda el enlace permanente.\n← Sesión clínica 22/2014: carcinoma de célula gigante pulmonar.\nEscalas de comorbilidad en Geriatría. →


Una ruta turística que fortalece la fe y la espiritualidad | El Comercio\nDesde 1998 el santuario de Narcisa de Jesús abrió sus puertas en el cantón Nobol. Fotos: Mario Faustos / EL COMERCIO\nEn medio de los arrozales que reverdecen en el cantón Nobol (Guayas) se levanta un templete en honor a la santa montuvia, nacida en esta hacienda en 1832 y canonizada hace 10 años. Bajo el árbol, un mural recrea parte de su vida.\n“Este es un lugar para la oración en medio de la naturaleza”, dice Anthony Torres, catequista del santuario noboleño.\nEsta hacienda es una de las paradas de Pasos y Huellas, un programa de recorridos por la Ruta de la Fe, como parte de la Semana Santa. El circuito es impulsado por la Dirección de Turismo de la Prefectura del Guayas y une a Guayaquil, Durán, Nobol, Daule y Yaguachi.\nEsta ‘tierra santa’, de estirpe montuvia, no solo acoge a Narcisa en Nobol. También está el Cristo Negro de Daule, el Divino Niño de Durán, las siete iglesias emblemáticas de Guayaquil y la Catedral de San Jacinto, en Yaguachi.\nLa hacienda San José, a orillas del río Daule, es una parada al aire libre en esta ruta. Foto: Mario Faustos / EL COMERCIO\n“La ruta de la fe tiene caminos de fe. Y estamos pisando tierra de fe”, resume a un grupo de visitantes Lender Torres, guía especializada en turismo religioso. El lunes, 50 personas asistieron a un tour ‘full day’, organizado por la Prefectura.\nNancy Gutiérrez fue parte del grupo. En la hacienda San José contó que este viaje motiva un despertar espiritual. “Hemos conocido más de nuestros santos y hemos comprendido por qué debemos estar en oración”, comentó.\nLa Ruta de la Fe en Nobol también incluye museos. Una Virgen negra tallada en madera de samán resalta en el museo de religiones del Parque Cultural Garza Roja.\nKléber Bonilla es el guía que acompaña en esta travesía por los cultos más representativos del mundo. En un rincón está una réplica del Muro de los Lamentos. Enfrente descansa un buda gigante y una mezquita.\nPero la Virgen negra con un niño en brazos despierta curiosidad. “Hace 18 años un señor halló esta imagen en el río y la Virgen restauró su hogar. Ella es la restauradora de las familias”, explica el guía.\nEsa santidad se extiende a Daule, donde se creó hace 30 años el monasterio Santa Clara. La hermana Soledad recibe a los turistas en la capilla con una amplia sonrisa y la sotana café oscura que distingue a las hermanas clarisas, entregadas a la vida de claustro.\nAunque nadie puede verlas, quienes llegan se sienten cercanos al degustar los delicados panes y los exquisitos helados que preparan, y que se expenden en un local interno.\n“Como católicos, este paseo afianza nuestras creencias”, concluyó María Antonieta Quijije, otra de las visitantes. La Ruta de la Fe continuó ayer por los templos más característicos de Guayaquil.\nLa peregrinación de los fieles por la Semana Santa aumenta las visitas de los viajeros en los destinos de turismo religioso en Guayas. La Ruta de la Fe enlaza varias paradas en los cinco cantones que invitan a la meditación y a la reflexión en estos días.


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Los sueños son señales para el líder. - José Luis Serrano\nTodos soñamos en mayor o menor medida e intensidad y muchos de nosotros no recordamos los sueños o los olvidamos minutos después de haber despertado. Otros dormimos con una libreta en la mesilla para anotarlos tras despertar y asegurar no sólo que los recordaremos sino para interpretarlos a través de la intuición, porque está demostrado científicamente que los sueños son ciclos que completan nuestras sensaciones producidas por eventos cotidianos y que quedaron inacabadas por la falta de tiempo habitual durante la vigilia. Estos procesos oníricos se producen a raíz de sensaciones en vivencias reales y nos lanzan señales de avisos, anticipaciones, deducciones, etc que serán más agudamente detectados cuanto mayor desarrollado tengamos ese sentido que puede llamarse intuición o de muchas maneras más.\nUna de las formas que puede tener un sueño es la de invitación a ejercitar nuestros especiales habilidades en pos de un fin concreto. Estos sueños son semillas benditas caídas del cielo, invitaciones a multiplicar los talentos de la famosa parábola de la Biblia. Son muchos los líderes que soñaron alguna vez con su obra antes de emprender su camino en busca de su ideal y que gracias al sueño que tuvo un buen día, muchas cosas cambiaron a mejor a su alrededor. Así dicho, no parece que tenga demasiada fiabilidad científica, verdad?. Pues bien, cuando un sueño prende en la mente de una persona, no acude a la Administración, ni a su médico, ni Universidad a solicitar un certificado que acredite la viabilidad de su sueño, antes de empezar su periplo en busca de su anhelo. Hay algo que prende en su cabeza, que despierta una confianza total y que va modificando las conductas día tras día hasta alcanzar un objetivo.\nSon las pruebas de que se nos ha invitado a no dejar nuestra vida sin una huella personal que atestigüe nuestro paso por aquí y además nos muestra el camino inicial y la puerta de entrada.\nEsta fase onírica es cultivada por muchos para avivar la creatividad y para recibir la inspiración tan ansiada en los artistas o en todos aquellos que buscan respuestas a sus preguntas, no olvidemos que las preguntas son signos de inteligencia y muestras loables de querer avanzar.\nHay algo en la mente del soñador que es la clave del detonante de la acción, la llama que enciende la mecha del explorador. Quizá sea algo tan básico como la ingenuidad del ignorante, de no saber que algo es imposible o quizá el coraje de no consentir que las cosas sigan igual, etc, pero lo cierto es que, si sospechas que puede ser posible, aunque esta visión se sólo tuya, debes ponerte manos a la obra.\nMuchas veces, nos dejamos llevar por la razón tangible de los hechos, de la refutación científica y no terminamos de creernos que nuestro sueño sea alcanzable. Aunque sea así y percibas que sólo existe un 1% de probabilidad de éxito, debes emprender tu camino, porque alguien te ha lanzado una señal de que es posible y puede ser la oportunidad de la vida adquiera su sentido, algo realmente grande, ya que sólo por esto último muchas personas sería capaz de cualquier cosa.\nEmprender el sueño es lo que convierte a alguien en líder, dejando de ser mero espectador y seguidor, empezando a definirse la huella de la vida. Que nuestra vida adquiera un sentido y que comience a dejar la huella de la autenticidad es algo grande en la vida de las personas, lo que proporciona una motivación creciente a medida que se dan pasos pequeños en dirección al sueño. Se puede creer más o menos pero o que nunca debe pasar es temer al fracaso, ni a la opinión los demás.\nEn la presentación de mi libro, «El Robo de El Entierro del Conde de Orgaz», ponía como ejemplo a unos de los grandes maestreo de la humanidad, EL Greco. Domenikos Theotokopoulos, soñó en su infancia que podría llegar a ser un gran artista y en un momento dado dio el primer paso en esta dirección, seguramente el primer día que vio a un pintor coger un pincel. A partir de ese día, escrutaría a todos los artistas de su ciudad, sus ropas, sus maneras de vivir, de comportarse, de hablar, sus teorías y sus tratados, etc y un buen día se decidió a coger el pincel, mojar las cerdas en aceites tintados y esbozar lo que sin duda sería una gran catástrofe artística. Nada haría sospechar tras aquel dibujo que ese chaval se convertiría en uno de los grandes artistas que la humanidad nos ha regalado. Sin embargo, se trasladó de ciudad para aprender de la escuela renacentista, emigró a Venecia, al Escorial y pintó para Felipe II, lo que seguramente fuera otra obra mediocre, a tenor del escaso eco de su obra y de la salida casi obligada hacia Toledo. Pero el sueño del Greco fue ser un gran artista y un buen día sus pinceles cristalizaron la primera gran obra maestra que daría inicio a una larga serie de piezas únicas en el mundo.\nPero cuando alguien alcanza su sueño, tiene dos repercusiones importantes. La primera es que el resto se alinea con los criterios del líder, discípulos, críticos, poder imperante, etc y una segunda un poco más dramática, motivada por ciertos complejos. La sociedad ve un nuevo listón tan elevado que cesa en sus intentos de querer realizar sus sueños. El resto de los mortales, normales en muchas de nuestras facetas aunque sobresaliente en alguna desconocida, percibe el miedo del fracaso, de no estar a la altura y deja de esforzarse en sacar su sueño adelante, abandonando sus intentos de alcanzar el éxito. Esto es un riesgo importante a tener en cuenta, sin embargo, la sociedad más normal somos la gran mayoría y compondremos más o menos el 95 por ciento de la sociedad, de los gestos, de las acciones y si optamos por abandonar nuestros sueños y nuestros gestos, estaríamos abocando a la sociedad a la muerte prematura. Por tanto, es lel deber de todo soñador, emprender sin dudar su camino hacía el éxito para aportar a la sociedad su grano de arena, para construir una sociedad más sana y positiva. Estos Sueños conformarían de manera inconsciente nuestras formas y gestos, y estos a su vez nuestros hábitos, estos nuestro carácter y este nuestro destino, el de la sociedad. Cualquier miembro de la sociedad tiene la oportunidad de mejorar la sociedad con sus gestos, con su talento y habilidad que le hace único.\nCuando desaparecen los sueños, se empieza a morir. Es importante tener una visión a cinco o diez años de lo que pueden llegar a convertirse nuestras vidas. Si sentís algún día algo como «The game is over», nada de lo que hagáis trascenderá, palabra que viene etimológicamente de cruzar, de llegar a la otra orilla para algo.\nEs a esto a lo que se refiere la parábola de los talentos de la Biblia, cuando el señor dice a sus siervos que se va de casa y da a cada uno varias monedas (talentos). Tras un tiempo largo, al regresar, cada siervo le dice cómo ha empleado sus talentos. Alguno lo invistió y multiplico sus ganancias, otros lo invirtieron y lo perdieron y otro lo enterró y por tanto se quedó igual. Este último es el ejemplo de lo que hay que hacer en la vida si lo que queremos es morir en vida. Aquel que entierra el talento por miedo, se entierra también él. El líder muestra su sueño y sus talentos, aunque san pocos y débiles, arriesgándose a perderlo todo pero provocando un cambio a su alrededor, trascendiendo su esfuerzo y su acción como algo loable que perdurará y será el detonante de más microcambios en el entorno. Incluso, muchos juegan a esa partida con «talentos» débiles, que pueden provocar la risa y la mofa de los «espectadores» de la vida, pero no es la calidad del talento lo más importante, sino la decisión y determinación de alcanzar el sueño. «Dame un gramo de acción y no me des toneladas de conocimiento», esta frase resume que es bastante más importante orientarse a al acción que a la reflexión, ya que la acción retroalimenta acciones posteriores corregidas, en caso de error.\nLos prejuicios de las personas son un impedimento decisivo a la hora de actuar, pero «Rey no es el que influye sobre los demás, sino el que gobierna sobre si mismo» y es capaz de cambiar las cosas venciendo los prejuicios de la sociedad y de uno mismo. Esta frase tan sabia, nos hace intuir algo muy común y de lo que debemos cuidarnos, los «matasueños». Aquellos que se mofan del esfuerzo de uno, que avisan de los peligros constantemente como falsos profetas que buscan en realidad el fracaso generalizado para justificar el suyo propio, siempre se presentan en estas fases:\n1.- (Antes de empezar) No lo hagas, fracasarás porque existen peligros insondables.\n2.- (Una vez empezado) Debes hacerlo así, si no, fracasarás.\n3.- (Tras conseguirlo) Siempre confié en ti, nunca dudé en que lo conseguirías.\nLos sueños que siempre se cumplen son los que se abordan desde la nobleza, porque siempre dejan la huella de lo auténtico y generan energías positivas en el entorno. Pero no hay que olvidar que el comprometerse con el sueño otorgas numerosas garantías de éxito. Sin compromiso, por el contrario, se está abocado al fracaso.\nCuenta una parábola que un señor encargó a su siervo la construcción de la casa más bella jamás construida y este, resentido por no haber recibido ninguna morada digna a lo largo del servicio a su señor, empleó los peores materiales y la peor ubicación de las posibles. Cuando le entregó las llaves a su señor, el señor le dijo, «no, esta casa es para ti, te mereces la morada mejor construida y mejor ubicada de las posibles».\nTodo lo que des, te vuelve.\nOs dejo este enlace a la mejor secuencia de una magnífica película sobre los sueños que he visto hasta el momento. Emocionante, «En busca de la felicidad».\nEMPRENDEDORES, ESTRATEGIA, INTELIGENCIA EMOCIONAL\nESTRATEGIA, exito, LIBROS, liderazgo, nobleza, SUEÑOS


Libro No supe olvidarte, capítulo 14, página 1 leer en línea\nLimpio mis lágrimas al escucharlo hablar. Estoy triste por el esfuerzo que hizo, levanta su mano libre y me acaricia el cabello hasta posarse en mi mejilla derecha.\n—Te he extrañado como un loco — me duele ver el gran esfuerzo que hace para hablar.\n—Shhh, no hables, yo me quedare contigo.\n—Me sentí tan mal cuando te escuche cantar en la radio, ser el motivo de ese canto de dolor.\n—Eso no importa ahora, necesito que luches por tu vida, que luches por ver a tu hijo crecer.\n—Me gustaría que fuera niña para que fuera igual que tú — es muy tedioso para el hablar pero aun así lo hace — y que le corte las bolas así como dices tú que harás — no puedo reprimir una sonrisa — perdóname mi amor, no he querido hacerte daño jamás, desde que te conocí, me he tenido que casar y permanecer así un año — coloco mi dedo índice en sus labios para que deje de hablar.\n—Yo esperare ese año, esperare el tiempo que haga falta si con eso podemos estar justos los tres, te amo, no supe olvidarte en este tiempo.\nPermanecemos hablando poco a poco hasta que él se queda dormido de nuevo, y con todo esto ni he llamado a los muchachos, así que le llamo a David.\n—Hola David, llegue desde anoche pero ya no te avise, estoy en el hospital con Evan.\n—¡Cómo que en el hospital! ¿Estás bien?\n—Yo si lo estoy, pero, él está muy delicado y lo único que ha pedido es verme, si quieres comprobar que lo que te digo es cierto si quieres ven esta es la dirección.\nDespués de darle la dirección y el número de cuarto, guardo el teléfono y es cuando mi estómago ruge al tener hambre, en ese momento, Ingrid, aparece con una bolsa y el olor a comida llega hasta mis fosas nasales y mi estómago ruge de nuevo.\n—Veo que he llegado en buen momento — señala mi estómago con una ceja — no quiero ir a la cárcel por dejar que una mujer embarazada muera de hambre — yo solo puedo hacer una sonrisa de lado — ten supuse que tendrías hambre, ya es medio día y aun no has comido si no me equivoco, aparte de que los chicos no te han visto salir para nada\nTomo la bolsa que me da y entonces recuerdo que no le he dado las gracias por traerme al hospital, sé que si ella hubiera querido, inventaría cualquier cosa para decirle el motivo de mi negativa.\n—Gracias por traerme, he de decir, que en un principio estaba preparada para lo que hubiera falta hacer, pero como te has dado cuenta la situación ha cambiado y también sabes que tengo muchas preguntas que hacer pero como no es el momento es mejor que hagamos las cosas bien — me levanto de la silla quedando justo en frente de ella — Aleyna Herrera — tiendo la mano en presentación, ella la acepta, sus manos son tan suaves como algodón.\n—Mucho gusto, Ingrid Spencer, efectivamente hay muchas que tengo que responder, así que es mejor de una vez, pero siéntate y come con toda libertad y yo te contare todo.\nCaminamos hasta el sillón que está en la ventana y empiezo a comer con toda la libertad del mundo.\n—Nuestras familias desde hace tiempo habían hablado sobre el matrimonio entre nosotros dos, y aunque, bien, lo que viste en la fiesta, fue amor y todo eso, no lo es, la empresa de mi familia está en ruinas y para no perder la posición mis padres me casaron por conveniencia, en el contrato del matrimonio esta la cláusula de que debemos permanecer así un año, así que tenemos que aguantas ocho meses para poder ser libres nuevamente y ustedes dos podrán estar juntos.\nMientras ella sigue con el relato yo sigo comiendo tranquilamente.\n—Hace un mes la abuela de Evan murió, era su nieto favorito y todo lo que le correspondía a la señora se lo dejo a él nada más, para recibir su herencia tiene que tener un hijo por amor no por error, pero eso ya está en unos meses, así que ustedes dos en unos meses podrán estar juntos sin depender de la familia de Evan, ellos no aceptaran que este con una mujer de otra clase social, aún sigue habiendo personas con creencias cavernícolas aunque no lo parezca.\nEvan se despierta momentos después, me pide que lo deje solo con Ingrid y así lo hago. Una hora después un señor bien trajeado y con un maletín entra a la habitación, permanecen dentro por un buen rato en ese momento cambio la decisión que había tomado respecto a la canción del concurso. No sé si pueda ir y cantar como si nada, no quiero dejarlo solo ni un momento y puede haber más concursos después.\nDos largas horas en donde por fin puedo ver a Evan, me acerco a él, acaricio su rostro, con amor, ternura y delicadeza.\n#27962 en Novela romántica


El último teléfono insignia de Realme aparentemente se siente como papel - HWCol.com\nEl último teléfono insignia de Realme aparentemente se siente como papel\nEra solo cuestión de tiempo antes de que alguien que no fuera Fairphone entregara un teléfono inteligente con temas de sostenibilidad (lo cual es algo bueno, por supuesto). Realme, la marca hermana de Oppo y OnePlus, anunció que su próximo buque insignia GT 2 Pro presenta un material de biopolímero ecológico en su contraportada, aparentemente una novedad en la industria móvil. Mejor aún, Realme ha colaborado una vez más con Muji y el ícono de diseño de la serie Infobar, Naoto Fukasawa, quien terminó el diseño del GT 2 Pro con una sensación de papel texturizado en el cuerpo. A esto lo llaman «Diseño maestro de tecnología del papel».\nEste material biopolimérico, suministrado por SABIC de Arabia Saudita, se basa en pulpa de papel y ha obtenido la Certificación Internacional de Sostenibilidad y Carbono (o ISCC en sus siglas en inglés) para demostrar su respeto al medio ambiente. El empaque del Realme GT 2 Pro también usa mucho menos plástico que su predecesor, desde una proporción total de plástico del 21,7 por ciento hasta un mero 0,3 por ciento.\nEl teléfono en sí también trae algunas sorpresas. Por un lado, es uno de los primeros dispositivos que funciona con el último chipset Snapdragon 8 Gen 1 de Qualcomm, siguiendo el Moto Edge X30. El GT 2 Pro también es el primer teléfono inteligente del mundo con una cámara ultra ancha de 150 grados (la mayoría está a unos 120 grados), que ofrece un modo de cámara de ojo de pez único para tomar fotografías divertidas.\nTambién hay algunas características notables en el lado de la radio. En el «Antenna Array Matrix System» de Realme, está la «primera» tecnología de conmutación de antenas de banda ultra ancha del mundo, que permite que el teléfono cambie a cualquiera de las 12 antenas que tenga la mejor intensidad de señal. Además, este sistema consta de una antena Wi-Fi simétrica que aparentemente aumenta la estabilidad de la señal hasta en un 20 por ciento.\nPero la característica más interesante aquí es quizás la «NFC de 360 grados», que se logra conectando el módulo NFC a las dos antenas celulares superiores, así como a la suya propia, formando así un «conjunto de antenas NFC 3». Esto permite que la parte superior del GT 2 Pro lea NFC en ambos lados, lo que debería facilitar los gustos del pago sin contacto y el emparejamiento de Bluetooth.\nPor ahora, el Realme GT 2 Pro solo está programado para su lanzamiento en China a las 7:30 p.m. hora local (6:30 a.m. ET) el 4 de enero de 2022, pero un portavoz de la compañía confirmó que eventualmente irá al extranjero. Dado el historial de la marca, es probable que este dispositivo tenga un precio competitivo, pero estamos ansiosos por ver el último diseño móvil de Fukasawa en persona, especialmente la textura supuestamente similar al papel. Estén atentos para obtener más especificaciones técnicas, precios y nuestra práctica.\nEntrada anterior Tracking Viral Misinformation – The New York Times\nSiguiente Entrada La batalla por la Navidad número uno: ¿ya importa?


Segundo festival cultural en Huixtla “piedras, espinas y Colibri”. – www.huixtlaweb.com\nPosted on : 28 noviembre, 2014 By admin\nHuixtla, Chiapas.- Noviembre 28 de 2014.- Los días 1 y 2 de diciembre de este año, la Casa de la Cultura “Roberto López Moreno” realizará el Segundo Festival Cultural denominado “Piedras, espinas y colibrí” en esta Ciudad de la Piedra.\nEn entrevista exclusiva para este matutino, la directora de la Casa de la Cultura, Lic. María Elena Bustillo de la Rosa, informó que para los días lunes 1 y martes 2 de este mes de diciembre próximo, llevará a cabo el Segundo Festival Cultural con la participación de destacados expositores, pintores y personajes del ámbito artístico y cultural en la que espera la asistencia de las familias de esta localidad para darle realce a este gran evento.\nEl lunes 1 de diciembre, a partir de las 18:00 horas, en el parque central “Francisco I. Madero” de esta ciudad, inicia este gran festival como la participación de expositores del arte provenientes de San Cristóbal de las Casas y de otros lugares con la muestra textil.\nEn el marco de este festival cultural, habrá concursos de oratoria y pintura, con la entrega de diplomas a los ganadores y además se llevará a cabo la premiación del concurso denominado “El Jaguar chiapaneco” a una de las tres escuelas participantes como son: Conalep Huixtla, Cetis 85 y la preparatoria “Alberto C. Culebro”, a quienes les fue entregado un jaguar de barro crudo. El tema es libre y la escuela que presente con el mejor diseño al jaguar que quedará en la Casa de la Cultura, será premiada por ésta institución con la cantidad de un mil quinientos pesos.\nHabrá la llamada feria del libro y además se contará con la presencia de “Trashumante”, un grupo de artistas de CONECULTA, quienes participan con clases de pintura para niños y jóvenes, una función de títeres y actividades de cuenta cuentos.\nUna de las actividades que también habrá de llamar la atención, es la exposición de cuadros de reconocidos pintores de nuestra entidad, como son: Orlando Adasha y Julio Alegría.\nA las 20:00 horas de ese mismo día, se presenta la batucada “Curazao” de la ciudad de Tuxtla Gutiérrez, el grupo IPSA CAYUN, sin faltar el desfile de trajes estilizados del afamado diseñador Luis Mendoza y el espectáculo del talentoso Kike Nagaya, entre otros artistas.\nPosterior a ello, agrega Bustillo de la Rosa, que se hará la entrega de un reconocimiento al matrimonio de oro, formado por la distinguida pareja de ciudadanos, José Fernández Urbieta y Virginia Loranca Lozano, quienes también forman parte de una buena cultura en el aspecto de una formación de valores, por el hecho de vivir unidos por más de 50 años, algo que no cualquiera puede contarlo y menos vivirlo como un buen ejemplo ante nuestra sociedad.\nY como el cierre de esa gran noche del primer día del festival, hará acto de presencia el denominado embajador de la música romántica en Chiapas, Abraham Coutiño, quien ha visitado varios países del mundo con la representatividad de nuestro bello Estado.\nPara el día martes 2 de diciembre, María Elena Bustillo, asegura que se realizará la entrega de reconocimientos especiales. El primero denominado “Colibrí Chiapas 2014” para la Presidenta del DIF Chiapas, Leticia Coello de Velasco, por su invaluable apoyo al fomento de la cultura a niños y jóvenes de nuestra entidad federativa.\nUn reconocimiento más que por nombre lleva: “Jaguar y Ámbar del Soconusco” al licenciado Enoc Hernández Cruz, Director del ICATECH Estatal, así como los reconocimientos “Izcanal y Piedra 2014” para el grupo Humana de Huixtla, al reconocido pintor chiapaneco, Julio César Alegría y a la escuela del “Instituto Huixtla”. Esa noche amenizarán el ambiente cultural, la marimba de los Hermanos Domínguez de Huixtla y la marimba de la Casa de la Cultura.\nPor último y como premisa de esta información, señala la licenciada María Elena Bustillo de la Rosa, que como parte de este festival cultural, el miércoles 10 de diciembre del año en curso, el maestro Roberto López Moreno, estará en esta cálida ciudad de Huixtla, para realizar la presentación de su nuevo libro “Meteoro” y de esta forma cerrar con broche de oro este gran festival denominado “Piedras, espinas y colibrí”, a los que todo el público, todas las familias, maestros y alumnos de las diferentes instituciones educativas de esta localidad están cordialmente invitados.\nDenuncian a la empresa Chrysler por vender autos nuevos en pésimos estado\n1 thought on “Segundo festival cultural en Huixtla “piedras, espinas y Colibri”.”\nHORACIO AGUILARF LAPARRA dice:\n29 noviembre, 2014 a las 10:16 am\nTE FELICITO LIC. MARÍA ELENA BUSTILLO, POR FOMENTAR LA CULTURA EN NUERSTRO QUERIDO HUIXTLA.\nY DAR UN SANA DIVERSION A TODOS LOS HUIXTLA, QUE FALTA HACE.


JCB, protagonismo especial en el Gran Prix europeo de Fórmula Uno | Tecnogarden\nInicioEmpresasJCB, protagonismo especial en el Gran Prix europeo de Fórmula Uno\nAdemás, un elevador de tijera JCB S1930E ayudará en la construcción segura de una ‘autocaravana’ espectacular de tres pisos, compuesta por nueve contenedores de 6 metros, que es el alojamiento de conductores, ingenieros y personal de apoyo en los circuitos europeos. El elevador de tijera ofrecerá una plataforma segura para que los equipos trabajen en altura durante la construcción y durante todo el evento.\nEl director de Patrocinio de JCB, Edd Hood, comentó: “Detrás de cada gran equipo de carreras hay un gran equipo de respaldo. JCB tiene la gama perfecta de equipos para apoyar a Williams Martini Racing; las máquinas proporcionan el músculo para construir el hogar temporal del equipo y los g eneradores lo potencian una vez construido. Existe una sinergia real entre Williams Martini Racing y JCB, cada uno ofreciendo excelencia en ingeniería, dentro y fuera de la pista”.\nClaire Williams, subdirectora del equipo, Williams Martini Racing, agregó: “Es genial fortalecer aún más nuestra relación con JCB mediante el uso de más equipos para nuestro programa de carreras europeas en 2018. La calidad de estas máquinas supone el entendimiento de los más altos niveles de profesionalidad, necesarios para respaldar todos los aspectos de la Fórmula Uno. Saber que JCB tiene la cobertura para ayudarnos a pasar de Silverstone a Speilberg, de Mónaco a Milán, es fantástico”.\nJCB acaba de hacer públicos los resultados del ejercicio 2017 de su filial española, que ha conseguido una cifra de máquinas vendidas un 52 % superior a la alcanzada en el ejercicio anterior. Estos resultados […]


Esta tarde, en Washington, se le entregará la medalla Joseph Henry al exdirector del Smithsonian en Panamá.\nWASHINGTON, D.C. – Hoy, jueves, el científico Ira Rubinoff, quien por 34 años dirigió el Instituto Smithsonian de Investigaciones Tropicales (STRI) en Panamá, será distinguido con la medalla Joseph Henry, el más alto honor de la Institución Smithsonian.\nLa medalla Henry fue creada en 1897 para reconocer a quienes se hayan distinguido por sus logros o que hayan contribuido al prestigio y crecimiento del Smithsonian como institución.\nRubinoff ha hecho ambas cosas. Es un biólogo reconocido mundialmente por sus propios trabajos pioneros y también logró trasformar a STRI en una plataforma importante de investigación para la biología tropical, enriqueciendo el progreso científico en Estados Unidos y Latinoamérica.\nDurante sus décadas como director de STRI, Rubinoff negoció el estatus permanente de isla Barro Colorado, recaudó más de 100 millones de dólares en donaciones, amplió considerablemente las instalaciones, y expandió enormemente los programas científicos del instituto. Donde había solo un puñado de científicos cuando Rubinoff asumió la dirección de STRI, hoy día hay un equipo permanente de 35 científicos, con 300 empleados de apoyo y más de mil científicos visitantes todos los años.\nEntre los muchos logros de Rubinoff, destaca un estudio sobre especies invasoras en el mar, que sirvió para derrotar una propuesta de construir un canal a nivel en Panamá por medio de explosivos nucleares. Dos de las muchas metodologías pioneras que STRI desarrolló bajo la dirección de Rubinoff fueron: el uso de grúas para estudiar la copa de los árboles en los bosques tropicales y la creación de un sistema automatizado para el monitoreo permanente del movimiento de animales en los bosques.\nLa medalla Joseph Henry le será entregada a Rubinoff esta tarde, en una ceremonia que se efectuará en el edificio Castillo de la sede del Smithsonian en Washington.


Cuscús con verduras, una receta muy especiada con mucho sabor, rica y saludable.\nIngredientes para el cuscús con verduras:\nTroceamos todas las verduras, en una olla echamos aove añadimos la verduras y sonreímos un poco, añadimos el vino, reducimos y agregamos las especias, cubrimos de agua y dejamos cocer hasta reducir el caldo 3/4 partes.\nHacemos el cuscús, la misma cantidad de agua o caldo que de cuscús, con sal y aove, cuando el agua rompa hervir apagamos y añadimos el cuscús y tapamos con un paño 3 minutos.\nPasado los minutos le echamos un poco de aove y removemos con un tenedor para separar los granos de cuscús. Listo para comer.\nCreado: 21/04/2020 04:04\nEtiquetas: La cocina de GadesVegetarianoshealthycomida veganaComida vegetarianacuscús con verdurasCuscúsVerdurascomida temporada


Destilador de agua de acero inoxidable con control digital 4L 750W con botella de conexión - 125,00€|Compras España\nDestilador de agua de acero inoxidable con control digital 4L 750W con botella de conexión COD\nDestilador de agua de acero inoxidable de control digital 4L 750W con botella de conexión Dental Médico\nAquí viene nuestra nueva máquina de alcohol de agua destilada, que podría compartir agua más fresca. A través del proceso de calentamiento, evaporación y condensación, puede ser agua más pura y fresca. Con una alta eficiencia, se requieren solo 4 fours para hacer 4L de agua destilada (pueden ocurrir ligeros cambios debido a diferentes temperaturas y presiones barométricas). Además, presenta una operación simple y un pequeño consumo de energía (1300 ml de agua destilada, un kilovatio hora). Con esta máquina de alta calidad, tendrá una fuente confiable de agua destilada de alta calidad.\nAplicación de agua destilada:\n1. Cocinar y preparar té: el arroz, el té y el café hechos con agua destilada son más frescos y deliciosos, y pueden mantener el sabor original del té y el café.\n2. Secreto de belleza: el agua destilada tiene un efecto de belleza, lavándose la cara con agua destilada y aplicándola sobre su piel, su piel puede estar más húmeda y limpia.\n3. Cuidado: se puede usar agua destilada para limpiar y mantener su lente de contacto.\n4. Máquinas y equipos.: La aplicación de agua destilada puede garantizar la estabilidad y prolongar la vida útil de los aparatos eléctricos y las máquinas.\nPeso: 5.5kg / 12lb\nCapacidad: 4L / 1.06Gal (US) 0.88Gal (Reino Unido)\n[MATERIAL DE ACERO INOXIDABLE 304 + CONTENEDOR DE VIDRIO] - Tanque interior de acero inoxidable 304/tapa interior / Bobina de condensación / Salida de agua / Entrada de agua, Ventilador de aluminio, Soft Catéter para evitar fugas, Contenedor de vidrio con asa, todos los materiales utilizados son de grado alimenticio.\n[LA TEMPERTURA ES AJUSTABLE] - Con la pantalla de visualización digital, la temperatura es ajustable, y la temperatura sugerida para la destilación de alcohol es 85 185/185 ℉ -95 ℃ / 203 ℉. Y la unidad se apagará automáticamente cuando la temperatura alcance los 239 ° F / 115 ° C. Bajo ruido y puede hacer funcionar la unidad durante la noche.\n[MANGO ÚNICO Y PORTÁTIL]: mango único y portátil en la parte superior para facilitar su uso y transporte, destilador de alta potencia de 750 vatios hasta 6 galones de agua por día, termostato incorporado para evitar el sobrecalentamiento y garantizar el apagado automático.\n[IDEAL PARA DESTILAR AGUA Y ALCOHOL] - Excepto por la destilación de agua, nuestro producto también está diseñado para destilar alcohol, con pantalla digital, la temperatura es ajustable. El punto de ebullición del alcohol es 80 ℃ / 176 ℉, le sugerimos que ajuste la temperatura entre 85 ℃ / 185 ℉ y 95 ℃ / 203 ℉ para destilar alcohol. Con nuestro producto, puede disfrutar de brandy y otros licores destilados solo en su hogar.\n1 x máquina de agua destilada