Facultad: Turismo y Hospitalidad. Carrera: Licenciatura en Turismo. Alumna: Toledo, Noelia Silvana. Legajo: PDF\nDownload "Facultad: Turismo y Hospitalidad. Carrera: Licenciatura en Turismo. Alumna: Toledo, Noelia Silvana. Legajo: 11842"\nVictoria Poblete Sandoval\n1 Facultad: Turismo y Hospitalidad Carrera: Licenciatura en Turismo Alumna: Toledo, Noelia Silvana Legajo: Buenos Aires, Marzo\n2 Índice 1. Introducción 4 2. Relevancia y justificación de la elección del tema 5 3. Propósito 5 4. Formulación del problema Contexto y planteamiento del problema. 5. Utilidad 6 6. Hipótesis (Conjeturas Iniciales) 6 7. Objetivos de la Investigación Objetivo General 7.2. Objetivos Específicos 8. Metodología Diseño Metodológico 8.2. Instrumentos y Análisis de Información Fuentes 9. Marco Teórico Grafico del funcionamiento del sistema turistico. Parte I: Caracterización de la Ciudad 10. Características generales Ubicación Accesos Fundación de la ciudad Origen del Nombre Población de la ciudad Características de la Economía e Industria de la ciudad Parte II: Análisis del Sistema Turistico 12. Análisis del Patrimonio Turistico Análisis de los atractivos Visitas a sitios naturales Visitas culturales Esparcimiento Deportivas Asistencia a acontecimientos programados 2\n3 12.2. Análisis de Planta Turística Alojamiento Alimentación Servicios complementarios para el visitante Análisis de la Infraestructura Transporte Comunicaciones Análisis de la Superestructura Análisis de la Demanda Análisis de la Comercialización y Promoción Turística 90 Parte III: Conclusión del Diagnóstico y Estrategias 15. Análisis FODA de la Ciudad de Tigre Conclusión del Diagnóstico Propuestas 101 Parte IV: Material de Trabajo 18. Bibliografía Anexos 107 3\n4 1. Introducción La suma de los desplazamientos que realizan los turistas durante sus viajes al recorrer el espacio turístico de cualquier país, siempre culmina en un centro turístico, ya sea para descansar una sola noche, para pasar en ellos algunas horas o para permanecer durante varios días. Esta concentración de los turistas en esos puntos convierte a los municipios en microeconomías de especialización, consecuencia de la concentración de servicios específicos para atender las necesidades que generan los turistas durante su permanencia en ellos. Asimismo, son economías de aglomeración, pues en el reducido espacio que abarcan esos conglomerados urbanos, opera una gran cantidad de empresas prestadoras de servicios turísticos, que también constituyen el lugar físico donde las empresas que participan en la elaboración de los productos turísticos locales, se combinan para aportar todos los insumos que lo integran. Por lo tanto los Municipios Turísticos son mucho más que una organización administrativa para proveer a los habitantes de una ciudad, son centros productivos en los cuales no es la industria, ni el movimiento que genera la comercialización de las materias primas, lo que determina su existencia. Si existen es porque el dinero que gastan en ellos las personas que los visitan, genera empleos y riqueza suficientes para mantener a la población que allí habita, y gracias a ellos se produce una redistribución del ingreso nacional por el gasto del turismo nacional y un ingreso de divisas para el país, por el correspondiente al turismo receptivo. Para la formulación de cualquier plan de desarrollo en un Municipio Turístico, ya sea económico o social, de nivel global o sectorial, la primera tarea es la elaboración de un Diagnóstico. Éste constituirá la base para cualquier plan, programa o proyecto y, por tanto, la deficiente aplicación de las técnicas de investigación, así como las distorsiones en el análisis de la información disponible, pueden acarrear graves consecuencias para la comprensión del fenómeno económico, social o de cualquier otra índole, que se pretende modificar. Así, el diagnóstico representa un pilar fundamental en el proceso de planificación. Se puede afirmar que el diagnóstico es la descripción, análisis y evaluación cuantitativa y cualitativa de una serie de variables relacionadas con el funcionamiento histórico y presente del sistema turístico, de tal manera que lleguen a conocerse los aspectos estructurales y coyunturales que oponen y los que facilitan el desarrollo turístico. De acuerdo con lo anterior, la comprensión de los fenómenos del presente sirve para plantear las políticas de desarrollo que tiendan a superar los obstáculos que surjan. El Sistema Turístico es un sistema abierto relacionado con su medio ambiente, con él establece un conjunto de intercambios, es decir, importación de insumos que al ser procesados salen convertidos en productos. El sistema turístico importa información: necesidades y expectativas de la población en torno al uso de su tiempo libre turístico; la cual es procesada por el sistema para elaborar productos y servicios que satisfagan esas necesidades y expectativas. Dichos productos y servicios son exportados por el sistema y se ofrecen a la población en general. Cuando esta hace uso de los servicios podrá retroalimentar al sistema acerca de la calidad de los mismos, y el sistema podrá introducir cambios en ellos. 4\n5 La relación que mantiene el entorno con el sistema turístico es dinámico, puesto que, las necesidades y expectativas de la población presionarán constantemente al cambio y desarrollo de los servicios turísticos. La evolución del sistema turístico afecta las relativas políticas de desarrollo del municipio y toda la ciudad en conjunto, emanadas de los poderes ejecutivo y legislativo, las cuales constituyen insumos para el sistema, teniendo éste que adaptarse a tales directrices, generando productos que contribuyan al logro de los objetivos y metas planteadas en el marco de esas políticas. 2. Relevancia y justificación de la elección del tema El Municipio de Tigre ubicado a sólo 32 km. al norte de la Capital Federal, constituye en la actualidad uno de los puntos más visitados por su gran diversidad de atractivos, combinando naturaleza e infraestructura, permitiendo disfrutar con plenitud sus atractivos y revivir su historia en sus particulares museos y residencias. Tigre, denominado antiguamente Las Conchas, fue la cuna de importantes episodios de la historia argentina. En las primeras décadas del siglo XX esta zona era el destino predilecto de la aristocracia porteña para tomar sus vacaciones de verano, hoy por hoy, en la actualidad Tigre se ha convertido en el centro turístico más visitado de Buenos Aires, no solo por turistas locales y nacionales sino también por extranjeros provenientes de todas partes del mundo. Su gran variedad de entretenimientos y sitios de interés turístico son aptos para todo tipo de edades y para todos los gustos: casino, parque de diversiones, un gran centro comercial de productos artesanales, paseos a orillas del río, restaurantes, confiterías y shows en vivo de todo tipo, lo que da lugar a múltiples sensaciones de placer y mucha diversión. Todas estas características hacen que el Tigre sea un lugar predilecto para los visitantes que eligen escapar de la rutina diaria y de las obligaciones, deseando estar en contacto con la naturaleza y disfrutar de la vida al aire libre. Sus principales motivaciones y preferencias son la recreación, diversión y esparcimiento. Teniendo en cuenta estos factores, se considera un lugar apto para satisfacer a un gran segmento de la demanda, dando lugar a un importante crecimiento turístico potencial, el cuál ha sido demostrado notablemente en los últimos años. Dicho crecimiento exige un alto incremento en cada uno de los factores que componen su sistema turístico, permitiendo así la reestructuración de lo conocido, la implementación de nuevos productos y la innovación en técnicas y estrategias adecuadas para la promoción y desarrollo de los mismos. 3. Propósito Esta investigación tiene como propósito formular propuestas de mejoramiento del Municipio de Tigre, basado en el estudio de los componentes del sistema, detectando estrategias de mercado para el desarrollo y promoción de productos turísticos. 5\n6 4. Formulación del problema Cuáles son y cómo funcionan los componentes del sistema turístico del Municipio de Tigre? Para la formulación de un análisis exhaustivo de dicho lugar, se debe realizar un estudio del sistema turístico expresado en una metodología que va desde lo superficial a lo complejo, en todos sus elementos, limitando al máximo las posibilidades de error y el riesgo en el empleo de recursos productivos permitiendo elevar el grado de racionalidad, ampliar el conocimiento de toda la composición y comprender su proceso para cualquier toma de decisiones Contexto y planteamiento del problema El trabajo se realizó en el Municipio de Tigre, tomando como puntos claves sus atractivos más importantes que hacen a la ciudad que sea uno de los destinos más visitados en la Provincia de Buenos Aires. Partiendo de esta premisa consideramos al Ente Municipal de Turismo nuestra principal fuente de información, la misma nos brindó expedientes descriptivos y estadísticos de cada uno de los componentes del sistema, sin embargo según encargados y directivos de la Municipalidad de Tigre no posee ningún trabajo de análisis referente al conjunto de ellos, solo datos de inspección de cada elemento que lo constituye. La investigación se lleva a cabo durante el año 2006 y principios del 2007, no obstante se recopila y se analiza información de años anteriores, que permite comparar, interpretar y relacionar los diversos cambios sucedidos en cada componente. Además todas las explicaciones, conclusiones y observaciones investigadas en el trabajo, se han articulado con diversos textos y frases de diferentes autores de libros de turismo que nos han guiado en la estructura del trabajo. 5. Utilidad La investigación es de gran importancia para la elaboración de propuestas y estrategias de mercado en el desarrollo de productos turísticos existentes o no. El estudio del diagnóstico da lugar a la innovación y sistematización de proyectos ampliando el conocimiento y compresión del sistema. Dicho diagnóstico tiene como fin facilitar la depuración de ideas y alternativas adecuadas hasta conocerlos y manejarlos con la suficiente exactitud como para garantizar un margen de seguridad establecido. 6. Hipótesis (conjeturas iniciales) La ciudad de Tigre ofrece múltiples alternativas para disfrutar del esparcimiento y la recreación, cuenta con diversidad de sitios naturales, culturales, paseos y entretenimientos. Posee actividades para todos los gustos y para todas las edades, en cualquier época del año. 6\n7 Por su corta distancia de Capital Federal y alrededores, es un lugar predilecto para los que eligen escapar de la rutina diaria y las obligaciones. Gran crecimiento de la demanda por parte de los extranjeros. Escasa cantidad de hoteles en la ciudad de Tigre. 7. Objetivos de la Investigación 7.1. Objetivo general Elaborar un diagnóstico basado en la descripción y evaluación del funcionamiento de los componentes del Sistema Turístico del Municipio de Tigre Objetivos específicos Describir y analizar cada uno de los elementos que componen el Sistema Turístico de Tigre detectando lo positivo y las principales deficiencias. Realizar un estudio de la oferta: Clasificar, caracterizar y evaluar los atractivos turísticos. Conocer y evaluar la oferta de alojamiento y alimentación Describir y clasificar el equipamiento, instalaciones e infraestructura turística. Relevar y analizar la superestructura. Realizar un estudio de la demanda: Conocer las necesidades, gustos, preferencias y motivaciones de la demanda. Analizar y comprender su estado y evolución. Comprender y evaluar la comercialización y promoción de la ciudad. Identificar fortalezas y debilidad, amenazas y oportunidades (análisis FODA) del destino turístico. Elaborar propuestas de mejoramiento para el Municipio de Tigre. 7\n8 8. Metodología 8.1. Diseño Metodológico La investigación es de tipo exploratoria descriptiva, es decir, que se pretende dar una visión general de la realidad de Tigre como destino turístico, describiendo las características fundamentales del sistema turístico. El diseño de la investigación es no experimental transeccional descriptivo, no experimental porque se observan los fenómenos tal como se dan en un contexto natural, para después analizarlos, y transeccional descriptivo porque presenta un panorama del estado de una o más variables en uno o más grupos de personas, objetos o indicadores en determinado momento Instrumentos y Análisis de Información Para realizar el relevamiento del lugar, se eligieron instrumentos con el fin de posibilitar la recolección de datos de calidad, confiabilidad y riqueza, lo cuál fue de forma sistematizada estableciendo bases de estructura, tanto en el campo a estudiar como los sujetos y sus conductas a las cuales concentrar el grado de importancia. Uno de ellos es la observación, el cual se lleva en un contexto natural donde tienen lugar los acontecimientos, en este caso es simple no participante, lo que indica que en la investigación se observó situaciones, comportamientos y hábitos que se desarrollan en el lugar sin incorporarse a las vivencias y sus relaciones, manteniéndose al margen como espectador pasivo, registrando y analizando para luego sacar las conclusiones. La observación además de permitir descripciones más o menos realistas y detalladas, reduce relativamente la perspectiva subjetividad de lo que se puede percibir de antemano. No obstante, la observación tiene riqueza cuando se triangula y se combina con otras técnicas ya que pueden surgir interesantes contradicciones 2. Dichas técnicas elegidas son la encuesta y la entrevista, esta investigación consta de información cualitativa y cuantitativa. Se basa tanto en hechos objetivos como subjetivos, evaluando datos reales, ricos y profundos, es decir no solo estadísticos sino también descriptivos orientados al proceso y no solo al resultado. La encuesta nos permite conocer el grado de importancia de cada variable, detectar y analizar más ampliamente los datos. Ésta fue formulada con preguntas cerradas y semicerradas siendo flexible en otras opciones o en el porque de sus respuestas para no solo afirmar lo sabido sino descubrir lo desconocido o explorar en nuevas alternativas. Dichas encuestas se realizaron a turistas que visitan el Tigre en el Ente Municipal de Turismo, algunas en la Estación Fluvial y otras en la Estación de Ferrocarril de TBA 3. La entrevista nos permite poder profundizar nuestros datos y modificarlos o cambiarlos con más exactitud, pudiendo comprender y racionalizar sobre cada hecho, conociendo el porqué desde adentro y no superficialmente, evaluando cada factor. Las entrevistas fueron abiertas y semidirectivas, con un guión de temas y una estructura con un mínimo de directividad establecido. 1 Metodología de la Investigación, Sampieri. Editorial: Mc Graw-Hill, México El análisis de la realidad en la Intervención Social, Rubio MJ y Varas J. Editorial: CCS, Madrid Técnicas de investigacion Social, Papua, México\n9 Dichas entrevistas se realizaron a encargados del Ente Municipal de Turismo de Tigre y a prestadores de servicios más relevantes de la ciudad Fuentes La información debe estar relacionada estrechamente con cada una de las variables a analizar, y debe contener información clara y precisa basada en hechos concretos de la realidad, basado en esa premisa se establecieron las fuentes subdivididas en primarias y secundarias 1. Fuentes primarias: hace referencia a la documentación que contiene material nuevo y original, cuya disposición no sigue ningún esquema predeterminado. En ésta investigación son las entrevistas realizadas al personal capacitado del Ente Municipal de Tigre, agencias de viajes, hoteles, restaurantes, entretenimientos, entre otros; también las encuestas realizadas a los visitantes y datos de observaciones de atractivos y actividades del lugar y la conducta de sus visitantes. También estadísticas de demanda, oferta, y otras del Ente Municipal de Turismo, considerado esto como Informe de investigación. Fuentes secundarias: aquella documentación que contiene material conocido y organizado según un esquema determinado. Dichas fuentes son el resultado del desarrollo de las fuentes primarias y de la extracción, condensación u otro tipo de reorganización de la documentación, para hacerla accesible a los usuarios. Se utilizo para la investigación revistas de turismo en general y del municipio, libros de turismo teóricos y prácticos (especializados en planificación y metodología), recortes periodísticos, guías de turismo, folletería, información en páginas web de Internet. 1 Fuentes clasificadas según Metodología aplicada por la OMT 9\n10 9. Marco Teórico El objetivo de esta investigación es elaborar un diagnóstico turístico del Municipio de Tigre, lo cuál resulta importante elaborar un Marco Teórico para formular los problemas de investigación de un modo adecuado, relevante y significativo y al mismo tiempo formular hipótesis sobre ese problema. El mismo, nos otorga los elementos y fundamentos lógicos y fácticos para desarrollar un proyecto de investigación 1. El diagnóstico, es la realización de estudios y trabajos de campo necesarios para elaborar nuevas informaciones y para la identificación y cuantificación de los estrangulamientos que se oponen al desarrollo de la actividad turística 2. Partiendo de esta premisa, se procede a un análisis exhaustivo de cada uno de los componentes del Patrimonio Turístico: los atractivos turísticos, las actividades, la planta turística, la infraestructura y la superestructura, los cuales deben ser estudiados en forma conjunta, teniendo en cuenta un sistema abierto y dinámico, lo cual significa la investigación de un sistema relacionado con su medio ambiente o entorno, con el que establece un conjunto de intercambios en forma constante de cambio y adaptación 3. Consideramos como punto inicial de la investigación al Turismo, el cuál entendemos como las actividades que realizan las personas durante sus viajes y estancias en lugares distintos de su entorno habitual, por un período de tiempo consecutivo inferior al año, con fines de ocio, por negocios y otros. El turismo es la consecuencia de un fenómeno social cuyo punto de partida es la existencia del tiempo libre, para aprovechar ese tiempo libre se realizan un número de actividades turísticas, que como muchas otras, no fueron programadas previamente. Su existencia se debe a un movimiento espontáneo por el cuál la iniciativa privada, primero, y el poder público, después fueron resolviendo las necesidades de los visitantes al incorporar cada vez un mayor número de servicios destinados a aumentar el confort del turista y multiplicar sus oportunidades de diversión 4. Así alrededor del turismo se ha ido formando una trama de relaciones que caracterizan su funcionamiento. Estas relaciones forman un Sistema Turístico, cuyo punto de partida es el encuentro entre la Oferta Turística, que son los bienes y servicios puestos efectivamente en el mercado, y la Demanda Turística, que son los servicios solicitados por el consumidor. Para un mejor conocimiento de los consumidores se realiza estudios sobre las preferencias motivacionales de los turistas a los que se espera recibir y el nivel de satisfacción de aquellos que ya han pasado por un centro turístico determinado. Sin estos estudios es muy difícil saber que es lo que debe hacerse o construirse para aumentar la demanda de todos y cada uno de los servicios de un centro turístico 5. Es necesario resaltar en relación al funcionamiento del sistema, que el Municipio de Tigre es mayoritariamente un centro de excursión o recreación, lo que indica que recibe turistas por periodos inferiores a 24 horas, originados en otros centros situados a poco tiempo del lugar como es la Capital Federal y el Gran Buenos Aires, partiendo de esta 1 Metodología para su planificación, Sergio Molina. 2 Planificación económica del turismo, Venancio Gómez. 3 Conceptualización del turismo, Sergio Molina. 4 Introducción al turismo, 1998, OMT 5 Planificación del espacio turístico, Roberto Boullon 10\n11 premisa se pretende evaluar las características que le confieren y los porqué de su existencia 1. El encuentro de la oferta con la demanda se realiza a través del proceso de compraventa, en dicho proceso el consumidor es quien se desplaza al lugar geográfico en que se localiza la oferta y no al revés, como sucede con el resto de los productos. El proceso de venta implica que la oferta turística alcanzará efectivamente un mercado, siempre que el precio de sus productos sea competitivo, reflejando que la interacción de la oferta con la demanda de alguna manera determina el precio de los productos 2. Para ello en la presente investigación se deberá analizar todas aquellas variables relacionadas con el funcionamiento histórico y presente del sistema turístico, de tal manera que se llegue a conocer los aspectos condicionantes que se oponen y los que facilitan el desarrollo turístico del Municipio de Tigre. En el siguiente esquema, se han representado las partes integrantes del sistema turístico que se van a detallar a lo largo del trabajo, con su relaciones esenciales, articulando lo externo e interno establecido en un análisis FODA. En la parte izquierda de la figura se registra el punto de partida del funcionamiento del sistema, el cual se origina en el encuentro de la oferta con la demanda turística a través de un proceso de venta del llamado producto turístico, que se entiende como el que satisface el consumo de actividades, que junto a la infraestructura forman la estructura de producción del sector, tal como se indica en la parte derecha de la figura mencionada 3. El producto a su vez esta compuesto por la Planta Turística, que esta integrada por dos elementos: el equipamiento, que incluye todos los establecimientos administrados por la actividad pública o privada que se dedican a prestar los servicios básicos; y las instalaciones que son todas las construcciones especiales (distintas a las consignadas por el equipamiento) cuya función es facilitar la práctica de actividades netamente turísticas 1. En el centro de la misma se ha representado a la superestructura turística, cuya función es controlar la eficiencia del sistema vigilando el funcionamiento e interrelación de las partes 2. 1 Los Municipios turísticos, Roberto Boullón 2 Planificación del espacio turístico, Roberto Boullon 3 Conceptualización del turismo, Sergio Molina 11\n14 10. Características generales Ubicación El partido de Tigre está situado en la zona norte del Gran Buenos Aires, a 32 km de la Capital Federal y a 96 kilómetros de la ciudad de La Plata, capital de la provincia de Buenos Aires. Limita con los partidos de San Martín, San Isidro, San Fernando, San Miguel, Malvinas Argentinas y Escobar. Las localidades que conforman este partido son: Tigre (la cabecera del partido), Don Torcuato, General Pacheco, Nordelta, El Talar de Pacheco, Benavídez, Dique Luján, Ricardo Rojas, Tigre, Rincón de Milberg, Troncos del Talar y Delta, Tigre. Plano de la ciudad 14\n15 10.2. Accesos EN TREN La ciudad de Tigre cuenta con dos estaciones de ferrocarril, TIGRE y DELTA RETIRO-TIGRE (servicio directo de la línea Mitre TBA) Los trenes a Tigre parten desde la Estación Retiro, línea Mitre, plataformas 1 o 2. En días hábiles, la frecuencia de los servicios es cada diez minutos hasta medianoche mientras que los fines de semana los trenes circulan cada treinta minutos. El viaje de Retiro a Tigre demora alrededor de 50 minutos. RETIRO-DELTA (conexión en Estación Mitre- de TBA- con Estación Maipú de Tren de la Costa) Otra alternativa es tomar en la Estación Retiro, línea Mitre, generalmente desde plataformas 3 o 4 el tren con destino a Estación Mitre donde se puede realizar una conexión con el Tren de la Costa. Una vez que se arriba a dicha estación se debe cruzar el puente, que se ubica sobre Avenida Maipú, y que conduce a la Estación Maipú del Tren de la Costa, donde puede tomar el tren con destino a Estación Delta, en ciudad de Tigre. 15\n16 EN COLECTIVO El Tren de la costa cuenta con dos tipos de tickets, uno válido para la realización del trayecto Maipú-Delta y otro que posibilita al visitante descender en distintas estaciones sin abonar ningún extra (puede descender en las estaciones que desee en la misma dirección). El Tren de la Costa circula cada veinte minutos todos los días. El colectivo de la línea 60 parte desde Constitución y tiene diversas paradas a lo largo de la Ciudad de Buenos Aires. Toma aproximadamente una hora y media en llegar a Tigre. El servicio más rápido se identifica con un cartel verde con la palabra PANAMERICANA (toma la autopista). El recorrido de esta línea se detalla a continuación: Calle Constitución, Salta, Humberto 1º, Luis Sáenz Peña, Av. de Mayo, Av. Rivadavia, Av. Callao, Lavalle, Ayacucho, Av. Las Heras, Plaza Italia, Av. Santa Fe y otras. Otras líneas: 343, 38, 203 (D), 365 (Luján), 720. EN AUTOMOVIL El acceso más rápido a Tigre es a través de la Autopista del Sol. El viaje toma 30 minutos aproximadamente. Desde el Obelisco se toma la avenida 9 de Julio hasta el empalme de la autopista Illia, donde se abona $ 1 de peaje. Luego se toma por avenida Costanera hasta la autopista Acceso Norte o Panamericana. Tras 6 kilómetros, en la bifurcación, debe seguirse a la derecha el ramal Tigre (allí el peaje cuesta $1,50) hasta esa localidad. Se recorre poco más de 30 kilómetros. POR VIA FLUVIAL Calles y avenidas transversales y canales paralelos: Av. Dique Luján (Canal Los Sauces), Av. América (Canal Bouchard), Av. Villanueva (Canal Villanueva), Mariano Moreno (Canal Rioja), Cnel. Juan Rocha (Canal Central), Av. Benavídez y J.J. Viamonte (Canal Benavídez), M. Díaz, Dellepiane, De la Peña, Canal Arroyo Guzú Nambí, Gobernador Ugarte, Dr. C. De Noel, R. Castiglione, R. Obligado, Gral. Mitre, Sarmiento, Almte. Brown. 16\n18 10.3. Fundación de la ciudad Tigre, denominado antiguamente Las Conchas, fue la cuna de importantes episodios de la historia argentina. Hoy en día el visitante puede percibir su historia en sus museos y antiguas casonas que se ubican en la ciudad. Desde mucho antes que llegaran los españoles al Río de la Plata a principios del siglo XVI, las tierras del actual Partido de Tigre, estaban pobladas, sin bien muy escasamente, de indígenas Guaraníes que vivían de la pesca y el cultivo de maíz. La colonización de estas tierras se inició con la segunda fundación de Buenos Aires por Don Juan de Garay. En el documento del 24 de octubre de 1580, donde éste deja constancia del reparto de tierras, se menciona la cuenca del Río de las Conchas (nombre que hacía alusión a la gran cantidad de conchillas que se encontraban en el lecho de este río y que dio origen al primer nombre de este poblado). Pocos años después, el Cabildo reconoció la existencia de distintos pagos en las afueras de Buenos Aires, incluyendo el de Las Conchas. Con el paso del tiempo fueron poblándose estas comarcas por labradores que vivían con sus familias de los productos que les proveía la tierra y cuyo principal cultivo era el de trigo. Pronto la población creció considerablemente y nació el poblado que de allí en adelante creció y se afianzó social y económicamente. Durante la reconquista de Buenos Aires en 1806, el Gral. Liniers desembarcó con su ejército en las costas del Río de Las Conchas (hoy Río Reconquista) y organizó la reconquista de Buenos Aires en la casa de un vecino de la comarca donde actualmente se encuentra el Museo de la Reconquista. En 1812 el pueblo fue saqueado por los realistas. Tiempo después varios habitantes de Tigre formaron un regimiento llamado "Colorados de las Conchas", al mando del Coronel José M. Vilela, que luchó en las batallas de fronteras por la independencia. En 1865 el primer servicio de ferrocarril arribó a Las Conchas, incentivando fuertemente el desarrollo del área. Hasta aquel entonces el viaje entre Buenos Aires y Las Conchas demoraba un día entero. Dos años más tarde hubo una epidemia de cólera (traída por los soldados que regresaban de la Guerra del Paraguay navegando por el Río Paraná). La enfermedad devastó el poblado, manifestándose en forma más severa aquí que en Buenos Aires. Por el contrario, durante la epidemia de fiebre amarilla, que afectó Buenos Aires en 1871, Las Conchas sirvió de refugio a familias adineradas de Buenos Aires. En este período varias casonas fueron construidas en el área. Una vez que la enfermedad se erradicó muchas de estas mansiones fueron utilizadas como residencias de verano. En las primeras décadas del siglo XX esta zona se convirtió en el destino predilecto de la aristocracia porteña para tomar sus vacaciones de verano. Por aquel entonces ambos, la ciudad y el Delta eran elegidos por escritores, políticos y otras personalidades del momento, entre ellos se destacan: Marcos Sastre y Domingo 18\n19 Sarmiento (de quien se conserva una de sus casas en el Delta, ubicada sobre el río que lleva su nombre, en donde hoy en día funciona un museo). A principios del siglo XX las islas de Tigre se convirtieron en un importante productor de fruta y madera. Esta producción fue mermando progresivamente producto del surgimiento del Valle del Río Negro, un centro productor de frutas que contaba con un sistema de transporte de mercadería terrestre que resultaba más económico que el fluvial. No obstante, hoy en día se encuentran en el Delta algunas quintas donde aún se cultivan frutales y producen exquisitas conservas y licores. En 1916 el arribo del tren eléctrico produjo un mayor número de turistas e incrementó la popularidad de las islas del Delta. En esos años, el Tigre Club donde funcionó el primer casino en Argentina y un hotel de lujo, el Tigre Hotel, se establecieron en la ciudad así como también comenzaron a surgir algunos recreos en el Delta. Hoy en día, la ciudad combina matices de su esplendoroso pasado en sus grandes casonas de la Belle Epoque y sus museos, con una moderna infraestructura símbolo de su actual progreso Origen del nombre En la zona del Partido de las Conchas e islas, existían yaguaretés (tigre americano), que perseguían sigilosamente a los ciervos que abundaban en la zona y los cuales buscaban refugio, cruzando el río a la ribera opuesta, donde generalmente les daban muerte. Habitaban cazadores, pero una pareja - hombre y mujer - muy mentados por su habilidad para darles caza sin que pierda valor su cuero, los atrapaban utilizando una canoa muy primitiva, que con destreza hacían navegar silenciosamente esperándolos en tierra firme. Con el brazo izquierdo envuelto en un trapo y en el derecho el cuchillo, los enfrentaban y de acuerdo al salto del animal, se corrían por debajo de éste y dirigían el puñal al corazón, volcándose hacia la izquierda. Algunos yaguaretés se habían refugiado cerca de lo que actualmente es la estación del ferrocarril y ésta pareja les dio caza no sin antes tener como trofeo muchas marcas de sus garras en el cuerpo. De allí proviene el nombre de Tigre, que primero se le dio a la planta urbana y que actualmente lo lleva todo el Partido Población de la ciudad Tigre tiene habitantes, de los cuales son varones y mujeres. Y una densidad de 836,7 hab/km². La superficie es de 360 km2. La tasa de analfabetismo es del 1,7%. 19\n20 10.6. Característica de la Economía e Industria de la Ciudad En el pasado, esta zona se caracterizaba por ser un lugar de producción de frutas y verduras, principalmente para proveer de ellas a la ciudad de Buenos Aires. En la actualidad se explota la industria maderera y el turismo. A continuación se detalla su crecimiento y evolución. Crecimiento del desarrollo de economía, infraestructura y empresas Los más diversos medios periodísticos vienen reflejando casi a diario una suerte de redescubrimiento de Tigre. Conocido es que la localidad ha sido beneficiada con una pródiga naturaleza como la principal puerta de entrada al Delta a escasos 30 km. de la gran ciudad, distancia hoy acortada por excelentes vías y medios de comunicación. Este renacer del Tigre progresista de nuestros días, como lo fue en las primeras décadas del siglo, viene dado por la concreción de una serie de obras públicas que han beneficiado su infraestructura. Por citarse alguna de las grandes líneas de trabajo referentes a este tema pueden enumerarse substanciales mejoras en el control de las aguas de todas las cuencas hídricas involucradas en el distrito, la remodelación integral de caminos troncales, la pavimentación de más de 1700 cuadras y la iluminación de extensas áreas. En la propia ciudad de Tigre, la nueva estación del Ferrocarril Mitre, con la prolongación del acceso mediante la Av. de las Naciones Unidas y la renovación del Paseo Victorica con su paisaje urbano íntimamente ligado a la naturaleza, además de otras numerosas parquizaciones, son tan apreciados por los propios vecinos cuanto por los visitantes que encuentran este nuevo Tigre. Pero si algo hay que destacar, es la pronta y amplia respuesta de la actividad privada que ha puesto sus ojos y sus capitales en la zona para concretar emprendimientos que, apoyados en la infraestructura desarrollada, suman progreso al lugar con obras que van desde atracciones recreativas a numerosos -más de 80- emprendimientos urbanísticos de distintos niveles. Claro está que en el terreno de las inversiones privadas que deben sumarse también a nuevas ofertas para el turismo y en particular el miniturismo. A propósito de este tema, la creación del Ente Municipal de Turismo redobla el esfuerzo de la Comuna por competir en el exigente mercado de la industria. La radicación de diversos establecimientos productivos, en particular en torno a la nueva Panamericana es otro aspecto del desarrollo del distrito. Obras de infraestructura y actividad privada confluyen en la generación de fuentes de trabajo en el área de la producción y fundamentalmente de los servicios como consecuencia lógica del proceso económico que en beneficio de los vecinos se desprende de esta etapa de transformación. Puede afirmarse que este resurgir del extremo de la zona norte del perímetro conurbano como uno de los más importantes polos de desarrollo de la Provincia de Buenos Aires, más allá de los aspectos estéticos fácilmente perceptible, ha convertido a Tigre en una elección de vida. 1 1 Fuente Municipalidad de Tigre. Archivo Crecimiento económico. 20\n21 Desarrollo del Parque Industrial de Tigre En el Parque Industrial de Tigre creado en 1981, cada vez año a año se instalan más plantas. El valor de la tierra se incrementa junto con la actividad. El repunte de la industria es una realidad desde la devaluación y la salida de la convertibilidad. Esta situación hizo que poco a poco se reposicionaran ciertos rubros y otros volviesen a operar en importantes volúmenes, en especial, por parte de las empresas que exportan. Se estima que las últimas empresas que compraron lotes invertirán más de 1,5 millones de dólares para instalarse así como para la compra de maquinarias. La situación se traslada a lo inmobiliario, ya que la firma Narváez & Cía, comercializó varios lotes en los últimos 6 meses. "Existe una gran ventaja en esta franja industrial, y es su cercanía con la Capital. Hay que tener en cuenta que es el parque más cercano y además es fácil de conectar por los buenos accesos con los que cuenta", comenta Patricio Rizzaro, de la gerencia División inmuebles de esta inmobiliaria. El parque está situado en la zona próxima a Talar de Pacheco, a 200 metros de la ruta 197 y frente al Canal Aliviador, con acceso por la calle Lamadrid que continúa en Austria. El parque está distribuido en casi 80 hectáreas, de las que el 40% están ocupadas; otras pertenecen a empresas que actualmente están en obra, estimándose para el año próximo el inicio de sus actividades. La mayoría de las parcelas parten desde una hectárea y las que se comercializaron recientemente se hicieron a razón de 25 dólares por metro cuadrado. "Las estadísticas y la demanda del mercado industrial, con respecto a este tipo de inmuebles, nos muestran claramente la fuerte demanda y la poca oferta, produciéndose un aumento continuo en el precio de venta de la tierra. Por esta razón se estima que en los próximos 12 meses el valor puede incrementarse a 30 dólares por metro cuadrado. Entre los servicios cuenta con fuerza motriz de media tensión, red de gas industrial, pavimento de alta resistencia para el transporte de cargas, red de agua de alta presión, iluminación, desagües, calles señalizadas, contenedores para residuos, Internet de banda ancha y seguridad las 24 horas. En la actualidad operan más de 20 empresas y recientemente se incorporaron Bam Bam (autopartes), Co-Panacea, France Lab (ambas del rubro laboratorios) y Nollman (metalúrgica). Entre las compañías que ya funcionan se encuentran Albano Constructora (obras y construcciones varias), Mazter Industrial Maderil, Eurolube, C. C. Jhonson y Son Argentina (ceras), CAT de Argentina, Embotelladora del Atlántico (envases para gaseosas), Brideon (embotelladora), Dragados y Construcciones SA, Urionaguena Hnos. e Hijos (aserradero y forestación), Viani Construcciones, Reciclados Arroyito (reciclado de papel), Agip (lubricantes), Renault Argentina (automotriz), Briquetas Conimex (briquetas), Surfactan (productos químicos), Banco Francés-BBVA y Prillwitz y Cía (metalúrgica) Archivo La Nación, Lunes 8 de mayo de 2006, José Luis Cieri (Dto. de Redacción) 2 Municipalidad de Tigre Archivo de Parque Industrial de Tigre. 21\n23 12. Análisis del Patrimonio Turistico El análisis del Sistema Turístico de Tigre consiste en la descripción, análisis y evaluación cuantitativa y cualitativa de una serie de variables relacionadas con el funcionamiento histórico y presente, de tal manera que lleguen a conocerse todos los aspectos que oponen y los que facilitan el desarrollo turístico. La comprensión de los fenómenos del presente sirve para plantear las políticas de desarrollo que tiendan a superar los obstáculos que surjan. Para realizar el análisis se utilizó la información obtenida en las salidas de campo y mediante los instrumentos antes mencionados. Para dicho estudio, se analizó los componentes del Patrimonio Turístico: Atractivos turísticos Planta turística Infraestructura Superestructura Con el objeto de recabar información relevante se elaboró un Inventario con las características fundamentales de cada componente del Patrimonio Turístico, el cuál lo definimos como la relación entre la materia prima (atractivos turísticos); la planta turística (aparato productivo); la infraestructura (dotación de apoyo al aparato productivo) y la superestructura (subsistema organizacional y recursos humanos disponibles para operar el sistema). Lo primero que se realizó en el diagnóstico, fue un análisis de los cuatro componentes del patrimonio en forma sistemática, porque la carencia o deficiencia de cualquiera de ellas afecta al resto. Tomando en cuenta que el diagnóstico de un plan global es fundamental e indispensable que contenga un detallado inventario con información relevante del cada factor en forma conjunta, el cuál en función de este nos permitirá determinar zonas, áreas para cualquier tipo de proyecto de cualquier índole, ya sea inversión, promoción, mejoramiento de la zona, etc Análisis de los Atractivos Las actividades turísticas que se pueden desarrollar en cada atractivo deben encajar dentro de las siguientes categorías: Visitas a sitios naturales Visitas culturales Esparcimiento Deportivas Asistencia a acontecimientos programados La categoría visitas a sitios naturales se refiere a la categoría de atractivos naturales, considerados en razón de su interés como paisaje. Las visitas culturales se refieren a las actividades radicadas en los atractivos: museos y manifestaciones culturales, folklore y realizaciones artísticas o contemporáneas. La categoría esparcimiento comprende aspectos tales como paseos, ya sea en vehículos especiales o a pie, el disfrute en la 23\n24 ladera del río, entretenimientos y toda gama de usos generales que hace el turista en un atractivo. Por su parte, la práctica de deportes se trata de pesca, caza, remo, etc. Por último acontecimientos programados, como luz y sonido, festivales o convenciones, se refiere directamente a las actividades que corresponden a los acontecimientos programados de los atractivos turísticos. Para su elaboración se aplicaron dos pasos: a) Registro de información en fichas Nombre, categoría y tipo Jerarquía (establecida en el paso siguiente) Localización y medios de acceso Características que le confieren interés turístico b) Evaluación de los atractivos turísticos Es el examen crítico de los atractivos ya enumerados para establecer su interés turístico sobre las bases objetivas y comparables, asignándoles la jerarquía correspondiente. Las jerarquías se denominan, de mayor a menor, jerarquía 5, jerarquía 4, jerarquía 3, jerarquía 2, jerarquía 1; también se consideran jerarquías inferiores al umbral mínimo, como es el caso de la jerarquía 0. Los criterios de evaluación son los siguientes: Jerarquía 5. Atractivo excepcional y de gran significación para el mercado turístico internacional, capaz por sí solo de motivar un importante corriente de visitantes (actual o potencial), cuantificada como un porcentaje del total de la demanda del país o de algún mercado especifico. Jerarquía 4. Atractivo con rasgos excepcionales en un país capaz de motivar una corriente (actual o potencial) de visitantes del mercado interno o externo, pero en menor porcentaje que los de jerarquía 5, ya sea por sí solo o en conjunto con otros atractivos contiguos. Jerarquía 3. Atractivo con algún rasgo llamativo, capaz de interesar a visitantes de larga distancia, ya sea del mercado interno o externo, que hubiesen llegado a su zona por otras motivaciones turísticas o de motivar corrientes turísticas locales (actuales y potenciales) Jerarquía 2. Atractivos con méritos suficientes como para considerarlos importantes para el mercado interno, pero sin condiciones para el turismo receptivo y que forman parte del patrimonio turístico. Jerarquía 1. Atractivos con méritos suficientes para considerarlos en las jerarquías anteriores, pero que igualmente forman parte del patrimonio turístico como elementos que pueden completar a otros de mayor jerarquía en el desarrollo y funcionamiento de cualquiera de las unidades que integran el espacio turístico. Jerarquía 0. Atractivos cuyas cualidades no permiten incorporarlos a la jerarquía 1, que es el umbral mínimo de jerarquización. La evaluación de los atractivo turísticos fue ligeramente modificada con respecto a la presentada por Centro Interamericano de Capacitación Turística (CICATUR), con el fin de amoldarla a la evaluación de los factores decisivos, importantes y deseables, antes expuestos para la evaluación del sitio de localización de los proyectos turísticos. 24\n25 Visitas a sitios naturales NOMBRE Delta del Paraná CATEGORÍA Sitio Natural TIPO Ríos JERARQUÍA 4 LOCALIZACIÓN El Delta del Paraná se ubica en Entre Ríos ocupa la porción suroeste de los Departamentos Diamante y Victoria, y la porción sur del Departamento Gualeguay y la totalidad del Departamento Islas del Ibicuy y en Buenos Aires ocupa la porción noreste de los Partidos de San Pedro, Baradero, Zárate, Campana, Escobar y Tigre, y la totalidad del Pdo. de San Fernando. El delta perteneciente a Tigre es la Primera sección de Islas, entre el río Paraná de las Palmas, el canal Arias, el río Luján y el río de la Plata. Esta zona ocupa 220 Kilómetros cuadrados MEDIOS DE El principal punto de acceso es el Puerto Fluvial de Tigre, pero ACCESO también es posible llegar desde cualquiera de los puertos situados sobre los ríos de la Plata, Luján o Paraná. CARACTERÍSTICAS El Río Paraná, que discurre a lo largo de una amplia falla de magnitud continental, alcanza una longitud de km. y constituye uno de los ejes colectores de la gigantesca Cuenca del Plata, cuya superficie total es de km2. A partir de la ciudad de Diamante, en su tramo inferior conforma el delta de km2 ( ha) posee una longitud de 320 km. y un ancho muy variable, que va desde 18 km. frente a Baradero hasta más de 60 entre los Ríos Luján (Buenos Aires) y Gutiérrez (Entre Ríos). El delta fue originado por la deposición de sedimentos provenientes de toda la Cuenca del Plata. La carga de sedimentos en suspensión sorprende por su magnitud: 200 millones de toneladas por año, que son en su mayor parte (100 millones de toneladas) aportadas por el Río Bermejo. Este rasgo determina el permanente "avance" del Delta, que se estima entre 70 a 90 m. por año. Los sedimentos son depositados sobre el Río de la Plata, lo que le da al Delta del Paraná su singularidad a nivel mundial, siendo el único delta que no está en contacto el mar, sino con otro río. 25\n26 Luego de recorrer 320 km., en un terreno de suave pendiente, las aguas se vuelcan a través de catorce bocas, entre las que se destacan, de norte a sur: Río Paranacito, Arroyo Martínez, Arroyo de La Tinta, Arroyo Brazo Largo, Río Gutiérrez, Río Paraná Bravo, Río Sauce, Río Paraná Guazú, Río Barca Grande, Río Paraná Miní, Río Paraná de las Palmas y Río Luján. La compleja red hídrica definida por el Delta, está sometida a periódicas inundaciones, de mayor o menor magnitud, que tienen a veces graves consecuencias para la población, pero que funcionan como reguladores naturales de la vida silvestre (transportando nutrientes, semillas, plantas y animales) y como agente modelador del paisaje. El Delta del Paraná, desde Diamante hasta su desembocadura se divide en tres grandes regiones: - Delta Superior (desde Diamante, Entre Ríos, hasta Villa Constitución, Santa Fe). - Delta Medio (desde Villa Constitución hasta Ibicuy, Entre Ríos). - Delta Inferior o en formación (desde Ibicuy hasta la desembocadura). 26\n27 NOMBRE Puerto Fluvial de Tigre CATEGORÍA Sitio natural TIPO Ríos SUBTIPO Puerto JERARQUIA 4 LOCALIZACIÓN Se ubica sobre el Río Tigre a corta distancia de su desembocadura en el Río Luján. El Puerto Fluvial de Tigre constituye el principal punto de partida para visitar el Delta del río Paraná, el cuál está situado a 32km al norte de la Ciudad de Buenos Aires. MEDIOS DE En tren: La ciudad de Tigre cuenta con dos estaciones de ACCESO ferrocarril: RETIRO-TIGRE (servicio directo de la línea Mitre TBA) y RETIRO-DELTA (conexión en Estación Mitre- de TBA- con Estación Maipú de Tren de la Costa-) CARACTERÍSTICAS En colectivo: El colectivo de la línea 60 parte desde Constitución y tiene diversas paradas a lo largo de la Ciudad de Buenos Aires. Toma aproximadamente una hora y media en llegar a Tigre. El servicio más rápido tiene un cartel verde con la palabra PANAMERICANA (toma la autopista). Otros: 343, 38, 203 (D), 365 (Luján), 720. En automóvil: El acceso más rápido a Tigre es a través de la Autopista del Sol, acceso norte (Ramal Tigre). El viaje toma 30 minutos aprox. El Puerto Fluvial de Tigre, llamado también Puerto de Frutos, es el principal puerto de la región del Delta, cuenta con tres dársenas bordeadas de negocios y una feria artesanal inspirada en una californiana, que constituyen un emporio de artesanías, productos y artículos valorados por el sabor local que distingue una zona privilegiada del país. La dársena uno, recepta en casi 40 barcos pesqueros casi toda la producción de los ríos del Delta y del río de la Plata, también es utilizada por lanchas almaceneras y eventualmente por aquellas que se dedican a la venta al público de productos del Delta como el mimbre y otros artículos elaborados por los isleños. La dársena dos sirve de puerto de salida para las lanchas almaceneras mayoristas que proveen a los negocios de las islas y de lanchas de excursiones de turismo. 27\n28 La dársena tres recepta los cargamentos de maderas cortadas en el Delta, especialmente álamos y sauces, y son transportadas por barcos con grúas propias y otras ubicadas a la vera de la dársena. También grandes barcos recolectores de arena de los cauces de los ríos que se almacenan en grandes silos areneros. El perímetro de estas tres Dársenas se encuentra parcialmente delimitado por un cerco. Por encontrarse en una zona elevada se inundaría por una crecida extraordinaria a partir de los 4,00 mts. aprox., debiéndose tener en cuenta que con alturas menores a la indicada se cortan los accesos al mismo. Simultáneamente pueden operar en el Puerto de Frutos, en las tres dársenas, un total de 76 embarcaciones entre las cuales se pueden mencionar chatas paleras, almaceneras, las cuales transportan entre 15 y 45 toneladas de peso bruto y pesqueros de 5 a 10 toneladas de arqueo total. Dentro del puerto encontramos un centro comercial al aire libre con locales que exhiben rústicos tejidos en forma de mantas y manteles, muebles, adornos y accesorios fabricados en caña y mimbre, deliciosos dulces, licores y mieles caseras, plantas y flores y, por supuesto, toda la variedad de frutas locales que llegan por el agua en las tradicionales lanchas que cruzan el Delta. En algunos puestos se puede observar a los artesanos trabajando el mimbre y la caña. También una serie de restaurantes y confiterías ofrecen la posibilidad de disfrutar el sabor de la mejor cocina nacional e internacional. 28\n29 NOMBRE Delta del Paraná CATEGORÍA Sitio Natural TIPO Islas JERARQUÍA 4 LOCALIZACIÓN Las Islas se dividen en 3 regiones: Delta Superior (desde Diamante, Entre Ríos, hasta Villa Constitución, Santa Fe). Delta Medio (desde Villa Constitución hasta Ibicuy, Entre Ríos). Delta Inferior (desde Ibicuy hasta la desembocadura). MEDIOS DE El ingreso a las Islas se puede realizar por medio de lanchas ACCESO colectivas o catamaranes que zarpan diariamente del Puerto de Tigre, o bien embarcaciones privadas de los Clubes Náuticos o particular. CARACTERÍSTICAS Las islas del Delta Inferior son las más altas y poseen la forma de una "palangana" o "plato hondo", con los márgenes elevados (los albardones) cubiertos de bosques, sólo alcanzado por las grandes y breves crecidas, y con un interior bajo, pantanoso, con aguas estancadas, ocupado mayormente por el pajonal. En el Delta Medio y Superior, las islas son distintas, más planas y surcadas por madrejones, lagunas, albardones y médanos fijos, que tienen un sentido paralelo a los grandes cursos de agua. El Delta Inferior es el más poblado y cuenta con radioteléfono, escuelas, salas de primeros auxilios, destacamentos policiales y de Prefectura Naval Argentina, una completa red de surtidores de combustibles, almacenes y proveedores que recorren los arroyos ofreciendo puerta a puerta sus mercaderías. La vía de comunicación más importante del Delta Inferior es el formado por los ríos Capitán y Sarmiento. En el Río Luján nace el Sarmiento y luego del Río San Antonio cambia su nombre por el de Capitán. En las orillas se encuentran numerosas instalaciones para el turista, y es una de las zonas más frecuentemente recorridas por las lanchas colectivas que parten de la Estación Fluvial de Tigre. En la primera sección del delta bonaerense, incluida en el Partido de Tigre, y delimitada por el Río Luján, el Canal Arias, el Paraná de las Palmas y el Río de la Plata se desenvuelven las actividades náuticas de gran cantidad de Clubes deportivos. Sobre las riberas se encuentran llamativas residencias testimonio de un pasado lujoso y próspero 29\n30 para la zona, hosterías, hoteles y recreos. La primera sección de islas ocupa 200 kilómetros cuadrados. La típica casa de la isla, debido a lo inundable del terreno, se construye elevada sobre pilotes. Se la llama "palafita". Se utiliza madera -quebracho, pinotea, por su resistencia a la putrefacción- es el material mas adecuado a las exigencias constructivas, además de ser la mas fácilmente transportable. La chapa acanalada se impuso como cubierta de los techos, y las galerías perimetrales o al frente, con su profundo alero, completaron esta característica tipología arquitectónica. El clima es cálido y húmedo. Las precipitaciones varían entre 1600 y 2000 mm. distribuidas en todo el año. Su extensión abarca kilómetros cuadrados, en donde habitan, aproximadamente, cuatro mil isleños, junto a una variada oferta turística para los visitantes. Las islas avanzan unos 50 metros por año hacia el océano Atlántico. Se calcula que en el año 2200 el Delta llegará hasta Vicente López y Nuñez. Con respecto a la vegetación, en los terraplenes crece el monte blanco, donde hay sauces y mimbres. En el interior, en cambio, se forma el pajonal, donde se desarrollan cañas y juncos. Dentro de la fauna autóctona están el ciervo de los pantanos, nutria, el caracol ampularia, cangrejos, camarón de río, almejas de río, cuices, comadrejas, carpinchos, numerosas especies de pájaros, aves como Biguá, garza, gallineta, picaflor, boyero negro, caracolero, chiricote, carpintero real, chinchero chico, hornero común, junquero, juan chiviro, frutero real, celestino común, jilguero, dorado, chingolo, monterita litoral y boyero negro. En los ríos y arroyos del Delta existen variadas especies de peces tales como boga, surubí, pejerrey, armado, bagre amarillo, pacú, patí, tararira, carpa, etc. 30\n31 Visitas culturales NOMBRE Tigre Club Museo de Arte de Tigre CATEGORÍA Museo y manifestaciones culturales históricas TIPO Museo/Lugar histórico JERARQUÍA 3 LOCALIZACIÓN Paseo Victorica 972. CARACTERÍSTICAS El atractivo Tigre Club comienza su historia a partir del famoso Tigre Hotel, que fue construido entre 1900 y 1902, tenía casi 50 habitaciones, tres ascensores y tres plantas. Era concurrido por lo más importante de la sociedad porteña, especialmente en la temporada veraniega. En sus épocas de esplendor acogió desde presidentes argentinos hasta poetas. El Tigre Club emuló al Tigre Hotel (se construye en el año 1910 por el arquitecto Pablo Pater) como centro social, turístico y recreativo. Fue visitado por importantes personalidades nacionales y extranjeras asistentes a los festejos Nacionales del Centenario de la Revolución de Mayo. Este hermoso edificio tiene un estilo renacentista, las escaleras son de mármol de Carrara, los espejos venecianos, el bronce y el hierro forjado predominan en sus pasarelas. Las columnas de base de bronce y la parte superior estucadas (masa de yeso y cola) y un arco de equilibrio y belleza que nace en su entrada principal, atraviesan el Paseo Victoria y termina en glorieta a orillas del Río Luján. Tanto en las Salas como en el Salón Principal sobresalen arañas francesas, caireles de bronce, cristal de roca y bacarat, el cielo raso ejecutado por dos artistas franceses son ninfas ejecutando partituras con instrumentos de vientos. Los pisos eran de roble de Eslovenia y los vitrales importados. Por el Tigre Club desfilaron los más encumbrados de aquella época, desde el presidente Roca hasta el poeta Rubén Darío (allí escribió su poema "Divagaciones"). También fue agasajada la infanta Isabel en 1910, que fue quien regaló al municipio decenas de palmeras plantadas en la antigua avenida España en su homenaje (hoy Av. del libertador Gral. San Martín, conocida como Av. de las Palmeras). El Tigre Club fue declarado Monumento Histórico Nacional en el año\n32 En relación al Casino, dio lugar a la primera ruleta del país hasta 1933, funcionaban veinticinco mesas de ruleta y Punto y banca, habilitadas cuatro días a la semana en los meses de diciembre, enero, febrero y marzo. Por una ley de prohibición a los casinos cercanos a la Capital Federal Se traslado a Mar del Plata. En el año 1978 la Municipalidad de Tigre se hace cargo del edificio, declarado Monumento Histórico Nacional en En 1990 comienzan las obras de recuperación del edificio con el fin de albergar un museo de arte, siendo el MAT Museo de Arte de Tigre el resultado final. Este proyecto fue y es dirigido por el arquitecto Hugo Maciñeiras siguiendo la idea original del Señor Intendente Ricardo Ubieto y al aporte de la comunidad de Tigre. La primera tarea que se llevó a cabo fue la consolidación estructural del edificio en su conjunto. En una segunda instancia y como parte de la recuperación de la cubierta y de la cúpula central, se cerró la calle al transito vehicular. De esta manera se evita la degradación del edificio. En el primer piso se llevó a cabo la reconstrucción del Salón Oval con el rescate del Maruflage realizado en su momento por el artista Vila Prades, quien diseñó una reunión de Ninfas ejecutando instrumentos musicales. En el Foyer se procedió a la reposición de faltantes, recuperación de los premoldeados y se realizó el estucado consolidando las superficies y aplicando inyecciones y adhesivos especiales. Su colección, patrimonio de la Municipalidad del partido de Tigre, cuenta con obras de arte figurativo de finales del siglo XIX y del siglo XX. Organizado temáticamente, las siete salas del MAT proponen al visitante un recorrido por los aspectos más destacados de la historia del arte nacional: el paisaje y la arquitectura, la figuración humana, la naturaleza muerta, el puerto, la génesis de nuestra plástica y Tigre como referente estético. El Museo de Arte Tigre cuenta con un equipo interdisciplinario de profesionales del campo cultural. Es así que la coordinación operativa del Museo queda a cargo de un arquitecto especializado, la coordinación general en manos de una museóloga y el área de Educación y Lúdica es llevada adelante por una experta en el campo. El MAT cuenta también para el área de investigación con una licenciada en Historia del Arte, y para las visitas guiadas con estudiantes de Museología e Historia del Arte. La mediación de salas es llevada adelante por estudiantes del partido de Tigre. Los controles del edificio son aspectos que se han contemplado cuidadosamente, recibiendo todo el personal el entrenamiento necesario para tales fines. Horarios: miércoles a viernes: 9 a 19 hs., sábados, domingos y feriados: 12 a 19 hs. Entrada general $5 Entrada: residentes en Tigre c/dni gratis 32\n33 NOMBRE Museo Naval de la Nación CATEGORÍA Museos y manifestaciones culturales históricas TIPO Museo JERARQUÍA 3 LOCALIZACIÓN Paseo Victorica 602 CARACTERÍSTICAS El museo ocupa los viejos Talleres de la Marina de Guerra, cuando el río Luján era un apostadero central para las naves de guerra argentinas. En este amplio espacio, cubierto según la ingeniería de fines de siglo pasado, se exponen desde naves a velas hasta modernos buques de guerra, armas, uniformes, instrumentos de navegación, cartografía, documentos, pinacoteca naval y muebles náuticos. En el exterior hay algunos modelos de aviones de la Armada, piezas de artillería y restos del puente de mando de un navío destruido en la guerra de Malvinas, en El Museo Naval es una institución de la Armada Argentina, destinada a informar a la ciudadanía acerca de la historia, la tradición, la cultura y el quehacer naval y marítimo de la Nación. Su objetivo es dar testimonio del patrimonio naval y marítimo histórico y presente, con el propósito de contribuir a la educación y acrecentar el acervo cultural y la identidad nacional, mostrando los hechos más destacados y manteniendo vivo el recuerdo y ejemplo de los héroes. Vista del hall de acceso y nave central del museo. Reseña Histórica El Museo Naval de la Nación fue fundado en 1892 por el Centro Naval y tuvo inicialmente sede en dicho club. El incremento de sus colecciones impuso que fuera transferido a la Armada y en 1948, trasladado al amplio edificio que hoy ocupa, en el pintoresco Paseo Victorica en Tigre. El lugar une el encanto de la ribera del Río Luján a la fuerte sugestión de un auténtico lugar histórico. El edificio, fielmente conservado, fue construido para instalar los primeros Talleres de Marina, Estación de Torpedos y Escuelas, fue apostadero de torpederas de la Escuadra y es Monumento Histórico. Horarios: Lunes a jueves: de 8.30 a 12.30; viernes de 8.00 a 17.30; sábados y domingos: a Entrada general $2 (jubilados y menores $1). 33\n34 NOMBRE Museo de la Reconquista CATEGORÍA Museos y manifestaciones culturales históricas TIPO Museo/Lugar histórico JERARQUÍA 2 LOCALIZACIÓN P. Castañeda 470 y Av. Liniers al 800 CARACTERÍSTICAS La antigua casa del comerciante español José Martín Goyechea ha sido reciclada e integrada admirablemente con una construcción actual de estilo hispánico colonial, que hospeda la expansión del museo y su biblioteca, además de oficinas y servicios higiénicos. En las salas del museo se exponen uniformes de época, armas y documentos. De particular interés por su contigüidad histórica en la Sala de la Reconquista, que comenzó al otro lado de la calle, a orillas del río de igual nombre, el 6 de agosto de Visitas: Miércoles y Viernes.: a 18.30; sábado, domingo y feriados: a Entrada gratuita. 34\n35 NOMBRE Museo de la Prefectura Naval Argentina CATEGORÍA Museos y manifestaciones culturales históricas TIPO Museos JERARQUÍA 2 LOCALIZACIÓN Av. Liniers 1264 CARACTERÍSTICAS Conserva y exhibe elementos de tan variado tipo como pueden derivarse de una Institución con más de dos siglos de existencia y con un complejo espectro funcional ejercido a lo largo de toda la jurisdicción nacional marítima, fluvial y lacustre. Documentos, uniformes, iconografía, armas, equipos, embarcaciones a escala, instrumental y equipamiento náutico, son sólo un ejemplo de sus colecciones. Horarios: miércoles a domingo.: de a y a Entrada gratuita. 35\n36 NOMBRE Museo de Sarmiento CATEGORÍA Museos y manifestaciones culturales TIPO Museo/Lugar histórico JERARQUÍA 2 LOCALIZACIÓN Ubicada sobre el Río Sarmiento y el Arroyo Los Reyes, a 30 minutos del Puerto Fluvial de Tigre MEDIOS DE ACCESO Se accede en lancha desde el Puerto de Tigre (aprox. 35 minutos) CARACTERÍSTICAS El museo se encuentra instalado en una típica casa isleña, hecha de madera, con techo a dos aguas y soportada por pilotes. En el ambiente principal se encuentran los muebles originales del despacho del Consejo Nacional de Educación del ex presidente Domingo Faustino Sarmiento. Contiene también objetos, entre los que se destaca una bandera argentina utilizada durante las Invasiones Inglesas. En 1996 se entregó la custodia a la Municipalidad de Tigre, restaurándose y protegiéndose con vidrio para evitar su deterioro. En el mismo predio funciona la Biblioteca y Museo D. F. Sarmiento. Se la puede visitar de miércoles a domingos de 10 a 18 hs. Entrada gratuita. 36\n37 NOMBRE Almacén Faggionato CATEGORÍA Museos y manifestaciones culturales históricas TIPO Lugares histórico JERARQUÍA 1 LOCALIZACIÓN Estrada y 25 de Mayo CARACTERÍSTICAS Perteneció a la familia Rebagliati. Se recuerda fundamentalmente la actuación del sacerdote Rvdo. Gerónimo Rebagliati, quien en 1867 y 1871 prestó invalorables servicios religiosos y médicos durante las epidemias de cólera y fiebre amarilla. Construido hacia 1794, está ubicado en lo que fue el antiguo pueblo de río Las Conchas, sobre la margen izquierda del río del mismo nombre (hoy Reconquista). Originalmente la residencia del sacerdote, sirvió también como posta, despacho de bebidas y lugar de descanso de viajeros. Con el crecimiento de la zona se transformó en almacén de ramos generales. A partir de la demarcación de la trama urbana actual, quedó situado en una esquina, con cuyas direcciones dominantes no coincide. En posición de "falsa escuadra" respecto de la calle, el antiguo almacén es un simple prisma rectangular con techo a dos aguas, en cuyo interior había originalmente una sucesión de recintos que definían los distintos espacios de uso. Los muros exteriores, de ladrillón con junta de barro, son portantes, y sobre ellos apoya la cubierta inclinada a dos aguas, de teja muslera o "a la gamba" y contrateja colonial (no original), con una estructura de cabriadas en par y nudillo, y tirantería de madera. Conocido desde 1926 como el "almacén Faggionato", el monumento, de propiedad privada, fue refuncionalizado y convertido en un salón de fiestas, con el agregado a su alrededor de otros tres edificios de diferente escala. 37\n38 NOMBRE Mercado de Frutos CATEGORÍA Folklore TIPO Ferias y mercados JERARQUÍA 4 LOCALIZACIÓN Se ubica en Estación Fluvial de Tigre. Sarmiento 160. CARACTERÍSTICAS La feria artesanal, con más de 150 puestos, ofrece variedad de artículos, desde cueros a bijouterie realizada por artesanos, objetos trabajados en distintos materiales, prendas de vestir, variedad de sogas y cordeles, etc. Tres galerías y una en construcción completan el muestreo de objetos para contemplar o adquirir. Los mimbreros y casas con trabajos en ramas secas, ocupan un lugar importante en el predio, con artículos elaborados en mimbre, caña o junco, plasmados con gusto e imaginación. Los amantes de la jardinería hallarán las plantas y macetas que desean y que no hayan encontrado en otros lugares. Existen restaurantes de buen nivel y lugares de refrigerio al paso. 38\n39 Esparcimiento NOMBRE Circuito Paseo Lavalle Victorica CATEGORÍA Esparcimiento TIPO Circuito peatonal JERARQUÍA 4 CARACTERÍSTICAS Este circuito ofrece la posibilidad de disfrutar de una caminata junto al río, observar la práctica de deportes como remo y canotaje y tomar un trago o una comida en uno de los tantos restaurantes y confiterías que allí se ubican. Saliendo del Ente de Turismo o Estación de Trenes cruzando el Puente Sacriste y bordeando el río Tigre hacia la derecha por la calle Lavalle, se ubican varios clubes de remo y algunos restaurantes. Al final de calle Lavalle, en la confluencia de los ríos Tigre y Luján, encontrará el Monumento al Remero. Allí comienza el Paseo Victorica, zona de restaurantes y clubes de remo, donde también se encuentra el Museo Naval de la Nación, el Centro Naval y más adelante el futuro Centro Cultural (ex Tigre Club). Poco antes de arribar a esta emblemática construcción de la Belle Epoque encontrará la calle Pirovano que conduce hacia la Avenida Liniers. Sobre esta arbolada avenida se ubican varias guarderías náuticas, antiguas casonas y el Museo de la Reconquista, emplazado al 818 de la misma frente al punto donde desembarcó Liniers en 1806, durante las Invasiones Inglesas. 39\n40 NOMBRE Circuito Camino Real CATEGORÍA Esparcimiento TIPO Circuito Peatonal JERARQUÍA 2 CARACTERÍSTICAS Este circuito comprende varias casas de relevancia histórica por ser el primitivo núcleo habitacional de Tigre (otrora conocido como Pago de las Conchas). Los primeros pobladores se establecieron alrededor de la Capilla en el Aquí se encontraban las primeras viviendas, la escuela, la aduana, el puerto y el camposanto. Saliendo del Ente de Turismo o Estación de Trenes cruzar el Puente Sacriste y bordear el río Tigre hacia la izquierda por calle Lavalle, hasta el Puente Salas. Allí doblando hacia la derecha comienza la calle 25 de Mayo, parte del antiguo "Camino Real" que llega hasta la Av. Liniers, pasando por el Almacén Faggionato (Estrada y 25 de Mayo). Tomando por Av. Liniers, a la izquierda encontrará la Parroquia de la Inmaculada Concepción (año 1770, en Av. Liniers 1500) y más adelante la antigua Aduana (Av. Liniers y Esmeralda). Retrocediendo por la Av. Liniers camino a la Av. Libertador, se podrá observar distintas casas históricas como la Casa Peró (Av. Liniers 1396) y el Museo de la Prefectura (Av. Liniers 1264). Por la Av. Libertador hacia la derecha se encuentra la Biblioteca Popular Sarmiento y luego el Puente Sacriste, sobre el Río Tigre. Cruzando éste y la Av. de las Naciones Unidas se encuentra la Estación Tigre de TBA. 40\n41 NOMBRE Tren de la Costa CATEGORÍA Esparcimiento TIPO Trasporte turístico JERARQUÍA 3 LOCALIZACIÓN Estación Fluvial de Tigre CARACTERÍSTICAS El Tren de la Costa es un tren turístico inaugurado en 1995 que recorre 15,5 kilómetros atravesando elegantes barrios residenciales en forma paralela al Río de la Plata, entre las estaciones Maipú, ubicada en la localidad de Olivos y Delta, en Tigre. En su trayecto de 11 estaciones, pasa por los partidos de Vicente López, San Isidro, San Fernando y Tigre. Destaca por poseer la infraestructura ferroviaria más moderna de la Argentina y haber convertido a varias estaciones en verdaderos paseos de compras, que incluyen no sólo locales comerciales sino también cines, restaurantes y otras instalaciones. Desde la terminal, Delta, se accede al Parque de la Costa, que es según sus dueños el parque de diversiones más grande de Latinoamérica. Componen hoy en día la línea las estaciones Maipú, Borges, Libertador, Anchorena, Barrancas (anteriormente, Las Barrancas), San Isidro R, Punta Chica, Marina Nueva, San Fernando, Canal (anteriormente, Canal San Fernando) y Delta. Tarifas Boleto Simple Válido de lunes a viernes. Sin paradas intermedias. Solo para residentes. Ida $ 2 - Ida y vuelta $ 4 Boleto Turístico Válido todos los días. Con paradas intermedias. Ida $ 6 - Ida y vuelta $ 12 Con bonificación para residentes Ida $ 4 - Ida y vuelta $ 8 Abono vecinal 12 viajes. Válido todos los días. Sin paradas intermedias. Vigencia: 1 mes desde su 41\n42 emisión. $ 15 Abono mensual Válido todos los días. Con paradas intermedias. Vigencia: 1 mes desde su emisión. $ 45 Horarios: de 7:00 am a pm La frecuencia del tren es de 20 min. aprox. Beneficios para el turista Centro de información turística, cajero automático, teléfonos públicos, estacionamiento sin cargo, seguridad. Promociones: - Presentando el cupón recibe una copa de bienvenida. - Almuerzo sin cargo, presentando una factura de u$d 100 de los locales de convenio. - 1 Cd sin cargo, presentando una factura de u$d 50 de los locales de convenio. 42\n43 NOMBRE Parque de la Costa CATEGORÍA Esparcimiento TIPO Parque de diversiones JERARQUÍA 4 LOCALIZACIÓN Estación Fluvial de Tigre CARACTERÍSTICAS El Parque temático más importante de Argentina y desde su inauguración en 1997, ha recibido más de presentando una propuesta única e inigualable de juegos, servicios, atracciones, propuesta gastronómica y shows en vivo para todas las edades. El Parque de la Costa presenta una múltiple oferta de atracciones al aire libre y en ambientes cerrados, desplegando sobre quince manzanas de superficie, en las confluencias de los ríos Tigre y Luján, un conjunto de edificios dispuestos alrededor de la Fuente de Aguas Danzantes más potente del continente, con pantalla de agua para proyecciones de vídeo y láser. Diseñado en forma de abanico, los m2 de su espejo de agua se vinculan con el puerto de catamaranes mediante una cascada que imita un desborde sobre la dársena de 100 metros. Único de su género en América latina. Horarios: martes a domingos de 11 a 21 hs. (juegos hasta las 20 hs) Pasaportes y tarifas: Martes y miércoles Parque Solidario PASAPORTE PROMO $22, abonas $12 (entregando 1 alimento no perecedero) Incluye acceso a más de 40 atracciones y shows en vivo. Agencias de viajes $ 20 PASAPORTTE PLUS $33, abonas $27 (entregando 1 alimento no perecedero) Incluye acceso ilimitado y shows en vivo. Agencias de viajes $ 29 Mayores de 60 años, embarazadas y discapacitados Plus $ 12 y Promo $ 8 Menores de 3 años gratis. Todos los pasaportes incluyen seguro de lluvia. 43\n44 Promoción Triple Diversión: Registrándose con nombre, apellido y DNI en el Tour de las Naciones con el pasaporte Plus, se puede volver GRATIS, dentro de los próximos 3 meses. Compra Anticipada para Agencias: Se pueden adquirir a través de compra anticipada un mínimo de 20 Pasaportes A través de la compra anticipada de un mínimo de 100 Pasaportes se obtiene un descuento adicional. PASAPORTE PLUS Valor : $ 26 cada Pasaporte PASAPORTE PROMO Valor : $ 18 cada Pasaporte En ambos casos con 90 días de vigencia y sin opción de reválida. Juegos y shows: Para los más chiquitos: La Comarca de los Sueños, La Granjita, Carrousel, Chiquitren, Vuelo en globo, peloteros, super infables, panda y mico, mini jets, caminata espacial, toboganes, cine nick, la más amplia gama de juegos infantiles y toda la magia del personaje Cara de Barro con sus amigos presentando shows en vivo. Para los adolescentes: las 4 Megamontañas Rusas: Desafío, Boomerang, Vigia y Saltos del Delta para sentir vértigo, adrenalina y suspenso con agua, loops invertidos y cuerpos suspendidos a máxima velocidad. Karting, autos chocadores, laberintos encantados, el infierno, sillas voladoras, Samba, Aconcagua. Para toda la familia: Botes chocadores, Baile de las Tazas, Vuelta al Mundo, Barco Pirata, Grand Prix, Sillas Voladoras, Botes del Pantano, Tour de las Naciones, Pulpo, Orcas Voladoras, Golfito Galáctico, Tren del Parque. Shows en vivo: Mil décadas, El Recreo de Oso, los cuentos de la Comarca, y otros ; en el Teatro Mágico el fascinante Mundo del Ilusionismo; el Music Hall del Parque con carrozas, personajes, música, efectos especiales láser, luz y sonido envolvente; y la Fuente de Aguas Danzantes con la más alta tecnología, espectaculares luces y rayos láser brindando un despliegue conmovedor. Paseo en Catamarán Paseo en Catamarán partiendo desde la dársena interna del Parque, con un recorrido de 30 minutos por las Islas del Delta, este paseo puede realizarse los días de Parque abierto y habiendo adquirido el Pasaporte. Valor Público: Catamarán $ 6 Valor Agencia Operadora: $ 5,40 Servicio de Fotografía Valor Público: por foto $ 8 Valor Agencia Operadora: $ 5 (*) (*) El valor de las fotos para AGENCIAS son exclusivamente para una compra mínima de 20 fotos. Servicio de Gastronomía Parque de la Costa le ofrece la alternativa de contratar gastronomía a través de vales 44\n45 gastronómicos de valor nominal. Se pueden solicitar vales nominales según el valor que considere conveniente para cada uno de los grupos con una comisión del 10%. Dichos Vales son un medio de pago para adquirir gastronomía en cualquiera de los locales de comida exclusivamente dentro del Parque de la Costa. El promedio de un Combo completo, sin postre es de $ 10.- Grupos Exclusivo para Jueves y Viernes Horario: 11 a 21 hs. (atracciones hasta las 20 hs.) Exclusivo para grupos - mínimo 20 chicos menores de 18 años - OPCION 1 Pasaporte PROMO con Gastronomía $12 Incluye: El Pasaporte Promo con el siguiente combo: 1 sandwich de jamón y queso + 1 gaseosa chica OPCION 2 Pasaporte PROMO con Gastronomía $15 Incluye: El Pasaporte Promo con el siguiente combo: 1 hamburguesa simple + papas fritas y gaseosa chica. Promoción para cumpleaños Precio por persona $ 45 Incluye: - Juegos mecánicos y shows en vivo - Servicio de gastronomía - Torta de cumpleaños a elección - Anfitrión: se incluye un anfitrión que acompaña y guía al grupo durante las primeras 4 horas del festejo. - Regalos para los invitados y para el homenajeado - Foto grupal y otras sorpresas - Adultos liberados: incluye 2 adultos liberados, c/ combo gastronómico del cumpleaños - Adultos Adicionales: se puede contratar hasta un máximo de seis adultos adicionales, con tarifa especial de $ 25 c/u, incluye el combo gastronómico del cumpleaños. Eventos y congresos Posee gran variedad de salones tematizados para realizar eventos, todos son salones climatizados y con grupo electrógeno. Sus capacidades son: Nombre Banquete Buffet Cocktail Auditorio Puerto de 800 p. 900 p p. Comidas Salón Magia 250 p. 300 p. 350 p. 350 p. Winner s Pub 120 p. 130 p. 130 p. Salón Come Prime 80 p. 80 p. 100 p. 45\n46 NOMBRE Casino Trilenium CATEGORÍA Esparcimiento TIPO Casino JERARQUIA 4 LOCALIZACIÓN Estación Fluvial de Tigre, Perú 1385 (1648) CARACTERÍSTICAS El casino y centro de entretenimiento posee metros cuadrados cubiertos. El casino cuenta con máquinas tragamonedas y 74 mesas de juego. En la gastronomía posee una amplia variedad en platos nacionales e internacionales con diferentes estilos: Rincón Andaluz, bar temático que recrea un Patio Andaluz donde se sirven tapas españolas, tragos, sidra tirada y cafetería. Restaurant Stephano s que cuenta con un Wine Bar, donde en un ambiente reservado y musicalizado, se puede degustar los mejores vinos nacionales e internacionales. Patio de Comidas: la alternativa más rápida en comidas a través de cuatro opciones: American Way: hamburguesas, lomitos y más. Coffe & Sweet: cafetería, tostados y variedad en tortas. Taormina: pizzas y pastas. Tradiciones: especialidad en parrilla y ensaladas. Barras temáticas: tragos y servicio de cafetería. La entrada al casino es sin cargo, el acceso es exclusivo para mayores de 18 años, y está abierto de lunes a viernes a partir de las 11 de la mañana hasta las 04 de la madrugada. De jueves a domingos permanece abierto las 24 horas. Posee estacionamiento propio con capacidad para 1600 vehículos y servicio de valet parking, una sucursal bancaria y cajeros automáticos. También cuenta con comodidades para personas con disminuciones físicas y para mayor resguardo con seguridad, servicios de emergencia y charter. Los espectáculos se realizan viernes, sábados y domingos, se presentan artistas y grupos musicales de variados estilos como rock, pop, folklore, jazz, blues, tango, brasilero, salsa y otros. La Disco Trilenium, sábados a partir de la 01 hs de la mañana. Las entradas cuestan $ 15. Eventos y convenciones Stephanos, un ambiente cálido y acogedor que se puede amoldar en 2 o 3 salones según 46\n47 las necesidades de cada evento. El Restaurant Gourmet ofrece un menú con platos internacionales, con una exclusiva atención personalizada. Capacidad de Stephanos: 200 personas. Superficie 480 m2 (modulable auditorio con escenario). También cuenta con el Wine Bar, una atractiva antesala que invita a la distención previa de la comida compartiendo una copa. Superficie 100 m2. Teatro del Tigre Trilenium cuenta con un área especialmente destinada para la realización de todo tipo de presentaciones, con un escenario de m2 con camarines, pantalla video wall, y dos barras completas. Se dispone de toda la infraestructura necesaria, desde el sonido y la luz hasta un disc jockey para animar la fiesta o encuentro empresario. Capacidad del Teatro: 450 personas sentadas. Superficie 450 m2. Buffet Trilenium El buffet ofrece una enorme de platos de alta calidad gastronómica, con diversas áreas bien definidas. Capacidad del buffet: 480 cubiertos. Superficie 500 m2. 47\n48 NOMBRE Actividades en el Delta del Paraná CATEGORÍA Esparcimiento JERARQUIA 3 TIPO Actividades recreativas y excursiones CARACTERÍSTICAS El Delta Bonaerense ofrece opciones muy variadas para disfrutar de sus paisajes. A pesar de la similitud de sus ríos, cada uno de ellos tiene una personalidad propia que permitirá al visitante conocer la naturaleza y cultura de esta magnífica región. Circuito Bora-Bora: La hostería Bora-Bora ofrece una excursión haciendo trekking por senderos que desembocan en el bosque y que costean la rivera de los riachos. Además, se pueden apreciar las típicas construcciones isleñas. Selk'Nam: Excursiones en auténticas canoas canadienses artesanales de madera. Recorridos no tradicionales, clases teorico-prácticas de navegación. Guías expertos en naturaleza e historia del lugar. Incluye equipo completo. Grupos reducidos. Eco turismo en el Delta a bordo de nuestros estabilísimos "Ocean Kayaks". Caminatas por senderos silvestres y lugares inexplorados. Especialistas en principiantes. Guía trilingüe y miembro de la cruz roja. Paraná Ecoturismo: Ecoturismo y Turismo alternativo con coordinadores y biólogos especializados: Eco kayaks tours con trekking y avistaje de flora y fauna (1/2 día y día completo), Adventure Motor Boat con trekking isleño (día completo), Escapadas en Barca isleña (día completo), Expedición Aventura (Programa de 3 días, 2 noches), Trekking Aventura, Cenas a bordo de velero clásico, Eventos especiales. Turismo Fluvial: Paseos de 1 y 2 horas por diferentes ríos, eventos, traslados. Safaris fotográficos. Guías de Turismo de Tigre: Paseos por la ciudad de Tigre y el Delta organizadas por guías expertos visitando 48\n49 edificios históricos y lugares escondidos en el Delta, generalmente acompañados por un rico té con tortas. Servicio de guías para grupos. Todos los meses recorridos diferentes. Bonanza / Delta Aventura: Río Carapachay. Traslado en embarcación isleña, recepción en una casa de fines del S.XIX, 3 km. de sendero de trekking. Guías especializados en flora y fauna autóctona, avistaje de aves, paseos en canos canadienses. Aventura Informal: Para conocer el Delta que hay detrás del turismo convencional, allí donde nadie entra; permite conocer sus pájaros, sus plantas, sus peces, capturarlos con sus fotos y vivir este nuevo estilo de vida al aire libre. Salidas para tomar sol, pescar, nadar o comer bajo los árboles, el capitán solo timonea, y el turista decide. Servicio de comida y bar. Ecoturismo: Despierta los sentidos hacia las maravillas que nos brindan la naturaleza con cuidado hacia nuestro Medio Ambiente. Ofrecen paseos diferentes en lanchas particulares con grupos reducidos, brindando la atención personalizada. Se realizan travesías, trekking, campamentos, supervivencia, visitas a lugares históricos, avistaje de aves y safaris fotográficos entre otros. Turismo de Aventura: Se realizan travesías náuticas en crucero o lanchas propias y particulares. Excursiones de pesca con guías de la zona, safari fotográfico y campamentos. Posee conductores y guías especializados. Expediciones Isleñas: Expediciones por el Delta a pie o embarcado. Salidas por Arroyo Gallo Fiambre y confluencia con el Río Carapachay; incluye transporte, almuerzo, merienda y guía. Safaris fotográficos. Observaciones Astronómicas Delta de Paraná: Para conocer los cielos del Sur con sus luminarias, estrellas, galaxias, planetas, universos... en la naturaleza del Delta. Arroyo Esperita y Camino Pereyra. Safari Delta: Salidas en gomones combinadas con caminatas en islas y descenso en restaurantes y/o recreos. Delta Time: Empresa de turismo temático: historia; arqueología; flora, fauna y avistaje de aves; pintura; arquitectura; paseos; deportes de vela y motonáutica. Excursiones con salidas programadas y diarias, todas incluyen refrigerio. Menores de 8 años gratis Sturla & Cía: Esta compañía ofrece recorridos de 1h de navegación sin paradas en lanchas de paseo. En una de sus excursiones, donde se ofrece un refrigerio abordo, navega por el Río Luján, Carapachay, Arroyo Angostura y Río Sarmiento. Otro de sus recorridos navega por el Río Luján, Canal de Vinculación y Río San 49\n50 Antonio hasta su desembocadura en el Río de la Plata, donde se encuentra la Isla Santa Mónica. Catamaranes Río Tur: Este recorrido permite observar el paisaje del delta abordo de una embarcación con un sector al aire libre y otro sector interno (donde funciona un bar-restaurante). Este recorrido no tiene paradas y tiene una duración aproximada de 1h 30 min, navegando por los ríos Luján, Sarmiento, San Antonio y Canal de Vinculación. Bruma: Chata isleña acondicionada para realizar excursiones por el exuberante verde del Delta. Naturaleza y Delta: Salidas alternativas (navegaciones a vela, cenas románticas a bordo, avistaje de aves). Ecotravesías de día completo y pernoctes. Seguros para pasajeros. Guía en inglés y alemán. Delta Adventure: Alquiler de bicicletas. Visitas guiadas; alquiler de bicicletas combinado con paseo en catamarán. 50\n51 Deportivas CATEGORÍA Actividades deportivas JERARQUIA 3 CARACTERÍSTICAS El Delta, con sus diversos ríos y arroyos es un lugar ideal para la práctica de deportes náuticos, siendo el más importante el remo. El 10 de Diciembre de 1873 se corre en nuestro país la primera regata oficial con la presencia del Presidente Sarmiento. Fue en el Río Luján. Si bien los primeros clubes de remo se fundaron en aguas del Riachuelo cerca de su desembocadura sobre el río de La Plata, puede decirse que Tigre y su río Luján son sin duda "la cuna del remo argentino". Este acontecimiento provoca la pronta radicación en Tigre de innumerables clubes de Remo. Con el aporte de Colectividades inglesa, hispana, francesa, nórdica, italiana y otras, se pueblan con aquellos clubes las riberas de los Ríos Luján y Tigre. En estos últimos años, la actividad deportiva se ha trasladado a la Pista Nacional de Remo que se encuentra sobre aguas del Canal Aliviador del río Reconquista. Siempre dentro del partido de Tigre, el espejo de agua mencionado fue construido en los comienzos de la década del 70 y, desde esa época, las pruebas no se realizan en el río Luján. Pero, a pesar de este cambio de sitio, se mantiene la tradición de realizar una prueba cerca del 11 de noviembre en aguas del Luján ya sea en categorías promocionales u oficiales. Obras de remodelación en el Paseo Victorica, transformaron al río Luján en uno de los pocos ríos del mundo que cuentan con iluminación sobre un trayecto de 500 mts. para realizar competencias nocturnas. El remo sólo puede practicarse asociándose a algún club, ya que no hay embarcaciones de alquiler. Las zonas reservadas para el remo son los ríos Sarmiento, Abra Vieja, Carapachay y Angostura. Los principales clubes donde, entre otras actividades deportivas, se puede practicar el remo son los siguientes: Tigre Boat Club Club de Regatas América Club Suizo Rowing Club Argentino 51\n52 Club de Cannotieri Italiani Club de Regatas de la Marina Nahuel Rowing Club Club de Regatas Hispano-Argentino Club de Remeros Escandinavos Club Náutico HACOAJ Buenos Aires Rowing Club Club L'Aviron Tigre Sailing Club Excursiones y práctica de deportes especializados: Escapes Naúticos Salidas c/guía en kayaks simples y dobles. Tarifas (nacionales): 2hs $40, 3hs $45 (nocturna), 6hs $85 c/almzo. (extranjeros) 2hs U$S15/1 pers, US$25/2 pers. Abierto de Noviembre a Marzo. Expediciones. Se habla inglés, francés y portugués. Escuela de Wakeboard de Gabriela Diaz Arriba Ubicada sobre el Río San Antonio a 50 minutos de navegación. Se dictan clases, con lancha y equipo $90/hora (25 en el agua); c/lancha y equipo del alumno $60. Abierto todo el año. Se habla inglés. Escuela de Wakeboard y Ski Acuático Wakebeach Arriba Ubicada sobre Río San Antonio a 50 minutos de navegación. Proveen equipo y lancha. $100/pers c/clase, equipo y traslado; $400/5pers. Tel: / Salidas desde Canestrari: Escalada Estación. Marina Nueva. M & G Kayaks Arriba Cursos teórico-prácticos. Travesías c/guía en kayaks simples o dobles de medio día $45 y día completo $75 (c/almuerzo). Grupo mínimo 5pers. Se habla inglés y portugués. Delta en Kayak Arriba Travesías con guía en kayaks simples, dobles y triples (máximo 9 personas). Cursos teórico-prácticos. Paseos de 4hs en kayak c/ instructores y equipo sa/do/fer de 14 a 18hs $25/pers. Paradas en restaurantes y recreos. Salidas: Mar a vie. de a 18hs.$30/pers. Se habla inglés. Delta Rowing Salidas en botes de remo c/ instructor desde el Club L Aviron (Lavalle 945). De mierc a dom salida de 2hs 30 $30/pers (mín. 2pers) y de 4hs. Curso de remo de 6 clases prácticas de 1h 30 $160/pers; $140/3pers. Punto de partida: Nahuel Rowing Club (uso de duchas, solarium y espacios verdes dentro del club) Rowing Trips Salidas de 2hs 30 y 4hs en botes de remo c/instructor y refrigerio desde el Club regatas La Marina. Tour 2hs 30 ma-vie dde. 13hs $35/pers (base doble); sab,do,fer dde 9hs $45/pers Cursos de remo teórico-prácticos. Clases personalizadas. Entrenamiento. Acondicionamiento físico. Se habla inglés. 52\n53 Puro Remo Salidas por el Delta (mar a dom) en botes de remo de 2hs c/instructor y equipo $40/1pers, $60/2pers, $90/3pers. Salidas en kayaks 2hs $30/pers. Consulta por salidas c/luna llena. Travesías de 2hs c/almzo en establecimiento c/solarium de arena $65/pers. Parana Ecoturismo Eco tours en kayak de medio día $50/pers. Salidas 3hs, almzo, caminata $75/pers. Día completo c/navegación en lancha, almzo, caminata, refrigerio, navegación en kayak doble $100/pers Bonanza -Deltaventura- Ubicado s/río Carapachay (60 de navegación.). Traslado i/v, senderos de trekking, guías naturalistas, avistaje aves, instrucción, paseos en canoas. Día completo 6km caminata guiada, almzo s/bebidas, canotaje y merienda $95/pers. Cabalgata $30/pers. Opcional transfer en Tren de la Costa o remis con guía. Men. 8 años gratis. Men. 10 años 50% dto. Naturaleza & Delta Paseo en embarcación a motor c/guía y bebida libre a bordo 3hs $120/pers,6hs $265/pers. Min 4pers. Cocktails al atardecer en embarcación c/tabla de quesos, frutas y bebidas $120pers. Seguros p/pax. Consultar por programa de Agro- Ecoturismo. En el Fútbol Tigre cuenta con su propio club llamado Club Atlético Tigre Se fundó el 3 de Agosto de 1902 en la casa de José Dellagiovanna. En 1912 asciende a Primera División, conservando la categoría hasta Utilizaba una camiseta azul y roja a bastones verticales. El 1º de Mayo de 1913 debuta en Primera. La primer sede social funcionó en Av. del Libertador 2 esquina Gral. Lavalle, que aún hoy se conserva el edificio. En 1940 comienza a utilizar la camiseta actual azul claro con una franja horizontal. Tigre obtuvo en 5 ocasiones el título de campeón de Primera B, en 1911, 1945, 1953, 1979, y 1994 (aunque en esta ocasión no logró el ascenso, al perder la final con el campeón del torneo anterior: Chacarita). En Agosto de 1998 asciende nuevamente al Nacional B, manteniéndose en la actualidad en la misma categoría. Ubicación del Estadio actual: Guido Spano 1053 esquina Presidente Perón - Victoria Bs. As. Apodo del Equipo: Matador Los clásicos rivales son: Platense, Chacarita y San MIguel. Club amigo: Deportivo Morón. Para la comunidad local, también resulta importante el Automovilismo Zonal. En el autódromo de Tigre situado en Ruta 27, en Benavídez, se realizan competencias organizadas por ALMA (Asociación Libres Mil Agrupados) que es una asociación de pilotos de carreras. Es una categoría zonal, que posee gran cantidad de asociados y cinco clases, las cuales disputan campeonatos en circuitos de tierra, en diferentes autódromos de la zona (Pilar, Campana, etc). 53\n54 CATEGORÍA Lugares de caza y pesca JERARQUÍA 3 CARACTERÍSTICAS Desde el Puerto Fluvial de Tigre, se parte para los diferentes puntos de pesca del Delta, cuanto más alejado de la ciudad mejor; los principales lugares de pesca se hallan en el Paraná de las Palmas y en las desembocaduras de cursos de agua que fluyen en él. En general hay pesca en todos los ríos y arroyos de la zona. Las variedades son: surubí, pejerrey, tararira, patí, pacú, dorado, boga, bagre, armado, según la temporada. Algunos recreos y clubes de pesca poseen muelles especiales para pescadores, pero generalmente el mejor rendimiento se obtiene embarcado. La pesca deportiva cuenta con miles de adeptos que concurren en sus propias embarcaciones o en barcos que cumplen servicios de excursiones de pesca o lanchas del "servicio de correos" con recorridos regulares diarios por toda esa zona. Ríos como el Paraná Miní, el Barca Grande, Barquita, Correntoso, Carabelas y otros, atraen semanalmente a muchos cañofilos, tanto en verano como en invierno. La caza y la pesca desmedida de ésta zona, que muchas veces no respeta épocas de veda, se ve favorecida por la falta de control en toda la región. La caza en el Delta ha llevado a la desaparición de especies como el Yaguareté y a puesto en peligro de extinción al Lobito de Río y al Ciervo de los Pantanos. Este último, otrora perseguido por alimentarse de los frutales y de las plantaciones forestales, es hoy un preciado trofeo de caza mayor. Otros vertebrados, sobreviven a la fuerte presión de caza por tener un alto número de crías por camada. El Coipo y el Carpincho, muy cazados tanto por su carne como por su cuero, son un buen ejemplo de lo anterior. 54\n55 Asistencia a acontecimientos programados CATEGORÍA Acontecimientos programados JERARQUÍA 2 CARACTERÍSTICAS Marzo: Fiesta Nacional del Deporte Náutico Del 31 de Octubre al 7 de Noviembre: Fiesta del Isleño, con actos culturales, deportivos y artísticos 8 de Diciembre: Día de la Inmaculada Concepción, Desfile de Carrozas en el río Entre todas las festividades, la más relevante es la celebrada el día 08 de diciembre que corresponde al día de la Inmaculada Concepción, patrona del partido. Ese día por la tarde/noche (alrededor de las hs) se celebra una misa, continuando con una Procesión Naútica en la cual se traslada a la Virgen en una embarcación de Prefectura Naval Argentina y el recorrido, usualmente, es a todo lo largo del Río Luján (Paseo Victorica) donde se ubican gran parte de los fieles además de los que acompañan a la Virgen navegando, con embarcaciones propias o las dispuestas especialmente para este evento, cercano a la embarcación donde se encuentra la Inmaculada Concepción. El mismo culmina con una bendición y un show de fuegos artificiales. 55\n56 Consideraciones de los Atractivos En el análisis de los atractivos, se concluye que la Ciudad de Tigre es un destino con muchos atractivos de diferentes tipos, diferentes matices para todas las edades y estilos, lo cual ese conjunto lo hacen un destino de suma importancia entre los más visitados de Buenos Aires. Como sitios naturales, su principal atractivo es el Delta del Paraná, donde Tigre dispone del Puerto Fluvial más importante de la región, lo cual esto establece un movimiento masivo donde la oferta y la demanda interactúan sistemáticamente provocando un crecimiento constante en todo el patrimonio. Sus costaneras con sus respectivos paseos siendo el llamado Victorica el principal, hacen que gran cantidad de gente lo visite para disfrutar de un día al aire libre. También se destacan los variados entretenimientos que cuenta la ciudad, el Parque de la Costa y el Casino son los más importantes, con una múltiple oferta de juegos, servicios, propuestas gastronómicas y show en vivo, capaces de ser visitados y comercializados por sí solos. Es importante destacar que el Parque de la Costa posee varios salones para congresos y eventos, con lo cual es necesario resaltar que en la ciudad de Tigre no posee ningún lugar para esta especialidad. El puerto de frutos, considerado uno de los sitios más atractivos de Tigre, es un centro comercial a cielo abierto con productos artesanales del Delta como mimbre, caña y madera, si bien trata de conservar su estado original, su crecimiento hizo que cada vez disminuya su autenticidad en los productos, ya que antiguamente era exclusivamente de frutos cosechados y trabajos en madera hecho en las islas. Tigre también es un trozo de historia viva del norte bonaerense, queda demostrado en sus numerosos museos resaltando el Museo de Arte (Ex Tigre Club) y el Museo Naval, sus casonas y residencias antiguas, que conjuntamente brindan la posibilidad de trasmitir diversos conocimientos sobre el lugar tanto en lo que respecta del ambiente como las poblaciones que allí habitaron. Lamentablemente los Museos no son muy visitados por los turistas, la mayoría no conoce su existencia ni la importancia que estos poseen. En cuanto a los deportes, el remo es el más importante, en menor medida se práctica wakeboard, ski acuático o canotaje es otra posibilidad que ofrece el Delta de Tigre, con una variedad de actividades en la naturaleza como caminatas, safaris fotográficos y avistaje de aves, acompañadas de excursiones en catamaranes o lanchas son ideales para ver y disfrutar el paisaje. Si se analiza la jerarquía de estos atractivos, se destacan varios con jerarquía 4, lo que indica que son atractivos de gran significación para el mercado turístico nacional e internacional, capaz de motivar un importante corriente de visitantes. En relación a los de menor jerarquía 3 y 2, son atractivos con algún rasgo llamativo, capaz de interesar a visitantes que han llegado al destino por otras motivaciones turísticas o son capaces de motivar corrientes turísticas locales, pero estos atractivos siempre tendrán un valor complementario para los de mayor jerarquía, lo cual ese conjunto diferenciado hace que Tigre puedan disponer de variadas alternativas para todos los gustos. Teniendo en cuenta el gran crecimiento de la región, los atractivos aumentan progresivamente año a año, lo cual no hay que dejar de lado la perdida de autenticidad del lugar, los sitios naturales y los paisajes que estos representan, en un futuro esto se verá perjudicado notablemente por consecuencia de este abrumada cantidad masiva de atractivos. 56\n57 Otro tema a tratar es la contaminación que daña excesivamente toda la región desprestigiando todo tipo de atractivo, este tema tiene una importancia relevante en que se detalla a continuación: Contaminación de las aguas del Delta La contaminación de los Ríos del Delta es la consecuencia de la crisis ambiental lo que lleva a una crisis terminal de la contemporaneidad. Es la crisis final de un modelo de crecimiento, de un modelo de organización de la sociedad y de explotación de los recursos naturales. Pero fundamentalmente la crisis ambiental es la expresión contundente de la crisis del conocimiento que puso la ciencia y la tecnología como columna vertebral de una racionalidad depredadora, de un sistema antihumano, antiecológico y antidemocrático. El sol del mediodía dibuja sombras sobre el río Luján. Desde el muelle municipal unos nenes se divierten tirándose con un gomón al canal. La Estación Fluvial de Tigre va quedando atrás mientras el agua marrón del Delta salpica los bordes de la lancha. Una mancha negra amenaza la escena. No es una metáfora, el motor fuera de borda levanta alquitrán a un costado del Tigre Club, al final del Paseo Victorica. Es el abrazo del Río Reconquista, la segunda cuenca más contaminada del área metropolitana después del Riachuelo, sobre uno de los principales centros turísticos del Gran Buenos Aires. El río, 50 kilómetros que serpentean la costa de 18 municipios, termina aquí. El paisaje bucólico del Delta no alcanza para neutralizarlo y la mancha negra amenaza con oscurecerlo definitivamente. Es un botón de muestra de un desastre natural que afecta diariamente a casi 4 millones de personas. Una decena de los afectados está navegando el problema en una especie de visita guiada a la contaminación, organizada por el defensor del Pueblo, Eduardo Mondino, quien presentó ante la Corte el informe sobre la contaminación en el Riachuelo. Viven en la primera sección de Islas, la ruta de la mayoría de las embarcaciones turísticas y el tramo donde más se nota la polución. Desde que se abrió un canal aliviador para evitar inundaciones, Tigre se transformó en un embudo de todo lo que arrastra el río: desde bidones de plástico y materia fecal hasta vísceras. Las primeras conclusiones de un estudio encargado por la Defensoría al Laboratorio de la Prefectura dan una alta concentración de sustancias que pueden producir desde infecciones gastrointestinales y cutáneas hasta distintos tipos de cáncer. En algunos lugares había 21,12 partes por millón (ppm) de amoníaco cuando el límite tolerable es 0,02 ppm. Otro elemento elevado son los nitritos: llegan a 0,25 ppm, cuando no deberían pasar los 0,05. Por otro lado, el emprendimiento del Gobierno bonaerense que terminó de construir un terraplén de tierra sobre la cota natural del río Reconquista, provocando un desvío artificial de sus aguas hacia la zona de islas. El talud de tierra forma parte de las obras que desde hace 5 años el Gobierno bonaerense está haciendo en la cuenca del Reconquista. El ingeniero Roberto Mariano, director del Unirec (Unidad de Coordinación del Proyecto del Río Reconquista), agregó que el desvío del Reconquista "es un cierre 57\n58 provisorio". Y contó que ahí se prevé construir un sistema de compuertas para regular el flujo del río. Más allá de las explicaciones oficiales, para los vecinos del Tigre, el Reconquista se convirtió en una pesadilla. Y junto al terraplén llegaron las protestas y una denuncia en los tribunales de San Isidro. "Nos dijeron que las obras del Reconquista eran para mejorar las condiciones ambientales y del río. Pero en realidad, lo que están haciendo es desviar la contaminación hacia otro lado", protestó Martín Nunziata, de la Agrupación vecinal Pro Delta (Aprodelta). El terraplén hace que el Reconquista se descargue en el Canal Aliviador, conocido como la Pista Nacional de Remo. Este es un canal artificial que, en 1985, fue conectado al Reconquista para aliviar, precisamente, el exceso de caudal de las inundaciones en la cuenca superior del río. A través del aliviador, el Reconquista llega al río Luján y de ahí, desemboca en el Río de la Plata. Según los vecinos, este nuevo curso "contranatural" empuja la contaminación hacia las islas. Y afecta, sobretodo, a los ríos Luján, Caraguatá, Carapachay y Sarmiento. Flenner vive sobre el aliviador, a un costado de la pista de remo. Comparte el lecho pantanoso y negro el country Marinas Golf, donde un departamento del complejo puede costar dólares. A las 12 del mediodía de un jueves de cielo sin nubes el olor en medio del canal es insoportable. Los isleños aseguran que parece perfume comparándolo con el que se respira un día de tormenta o viento del sudeste. El Delta de Tigre es la última porción de un problema que empieza varios kilómetros más arriba. La naciente del Reconquista está en el límite entre Moreno, Merlo y General Rodríguez. Desde allí atraviesa buena parte del conurbano bonaerense, un territorio donde menos del 5% de la población tiene cloacas. En 2000, un censo del Gobierno provincial descubrió que 50 empresas eran responsables del 80% de la contaminación del río. La mayoría son curtiembres y petroquímicas. "Existen muchas empresas que no tratan o procesan mal sus efluentes. Controlamos, pero las sanciones no son todo lo duras que quisiéramos", admitió Guillermo Parmigiani, vocal de la Autoridad del Agua, el organismo provincial que controla los vuelcos en el mapa hídrico de Buenos Aires. Las multas para industrias van de $ a $ Ahora trabajan en un decreto para subir los valores y castigar a los reincidentes. Hoy el trámite de una clausura, admiten los inspectores, puede tardar varios años. Por otro lado los vecinos denuncian que ya hay gente enferma. Y reclaman un plan de saneamiento con suma urgencia. En tanto las OSC denuncian, el Defensor del Pueblo de la Nación trabaja en una presentación y los funcionarios intentan dar respuesta a una población que exige acciones concretas para el segundo río más contaminado de la Argentina. A mediados de octubre pasado, vecinos y organizaciones ambientalistas de la cuenca del Río Reconquista realizaron un piquete náutico en el Delta para protestar contra la contaminación. Cerca de 60 embarcaciones cortaron el río Tigre durante tres horas e impidieron el paso de lanchas colectivas y naves turísticas. La convocatoria estuvo a 58\n59 cargo de la Asamblea Delta y Río de la Plata, una organización que se conformó el 19 de febrero pasado, bajo la consigna Basta de contaminación. En la cuenca Reconquista la contaminación comienza a notarse desde Paso del Rey en adelante, y se debe principalmente al volcado de efluentes cloacales (se estima que personas descargan en la cuenca) al escurrimiento de aguas de lluvia contaminadas por algunos fertilizantes agrícolas y plaguicidas (nocivos para la flora y la fauna silvestre) y al vertido de desechos industriales. Existen más de industrias radicadas en la cuenca, de las cuales 280 son las que realmente ocasionan el deterioro. A raíz de la contaminación, los vecinos especialmente los de la cuenca baja- padecen todo tipo de problemas. En la entrevista con el Ingeniero Rodolfo Barisonzi, director general de industria y política ambiental, explicó que en el Arroyo Las Tunas se llevo a cabo un Proceso de Filtración de los óleos por medio de unas mangas colocadas en los extremos del arroyo, esto mismo se piensa realizar en el Río Reconquista con un convenio acordado entre la Unirrec y Seamce, éste último es quien sería el encargado de la transportación y reciclaje de los desechos. Pero aún son proyectos sólo palabras Este informe se ha incluido en el trabajo de investigación porque se lo considera un hecho de alta relevancia y complejidad que nos perjudica a TODOS, en el cual tenemos que tomar conciencia y luchar por la protección del medio ambiente pero no solo con palabras sino con hechos. Dicho informe se realizó con una recopilación de las siguientes fuentes: Entrevista: Ingeniero Rodolfo Barisonzi, Director General de Industria y Política Ambiental. Clarín, Archivos Medio Ambiente, 16/09/00-22/10/06 La Nación, Sección Comambiente, 20/10/06 Revista La Isla, Número 55, Revista mensual de octubre/2006 Delta contaminado, Diario local Prensa Libre, 6/10/06 Un tigre contaminado, Infocivica, 6/10/2006 Buenos Aires: de recorrido por el Reconquista, Agencia Comunas, 28/7/2006. Jornadas en Defensa y Preservación del Río Paraná, Declaración de Tigre, 12/11/00 59\n60 12.2. Análisis de la Planta Turística El inventario de la planta turística comprende el registro de todas las instalaciones y equipos de producción de los servicios turísticos de una región. Este análisis se limita a registrar datos físicos, que son los únicos objetivos, prescindiendo de medir la calidad del servicio. El inventario se realiza en dos pasos: el registro de la información y la evaluación de la planta turística. Para el primer paso, los distintos elementos se ordenan de acuerdo con la clasificación elaborada en las diferentes variables, que los divide en categorías, integradas por tipos y subtipos. Para el registro material de la información, se usará fichas que contengan los siguientes datos: Nombre del establecimiento o empresa, categoría y tipo o subtipo Datos de identificación comercial Dirección Características Alojamiento Para la evaluación del alojamiento se tomaron los siguientes parámetros: En principio se relevaron los hoteles de la ciudad de Tigre dividiéndolos en alojamiento hotelero y extrahotelero, clasificándolos en buenos, regulares y malos, se tomó como parámetro buenos a aquellos que cumplen con las disposiciones de la Ley Nacional de Hotelería Nº Indicando los hoteles de categorías 4* y 3* como buenos, 2* como regulares y 1* como malos. NOMBRE Hotel Villa Julia Calidad de Servicio Bueno TIPO Hotelero SUBTIPO Hotel DIRECCION Paseo Victorica 800 CARACTERÍSTICAS Casona sobre la costa del Río Luján. Posee sala de estar con TV, aire acondicionado, calefacción, biblioteca, Internet y juegos de mesa. Estacionamiento al aire libre. Piscina con solarium, reposeras. Habitaciones con baño privado, teléfono, aire acondicionado, calefacción, room service, 2 singles, 4 dobles, 1 suite cuádruple con kitchenette. Cantidad de habitaciones: 7 Cantidad de plazas: 12 Tarifas p/hab c/des 2 días/1 noche, single desde U$D 80 y doble desde U$D 125, hab de lujo U$D 160, hab suite U$D 190 Tarjetas de crédito: Visa, Amex, Master Tel: Fax:\n61 NOMBRE Hotel Fundación Agustín García Calidad de Servicio Bueno TIPO Hotelero SUBTIPO Hotel DIRECCION Av. Liniers 1547 CARACTERÍSTICAS Posee amplia sala de estar con TV. Salón comedor, bar para 70 personas con vista y salida directa al parque de 6000 m2 con añosa arboleda. Salón para eventos con capacidad para 200 personas. Estacionamiento cubierto, ascensor. Habitaciones con baño privado y TV por aire. Calefacción central y ventiladores de techo. Cantidad de habitaciones: 21 Cantidad de plazas: 55 Tarifas p/hab c/des: single $50 (lu-vi), $70 (sa-do); doble $90, triple $120 y cuádruple $140. Media pensión $20 p/persona Telefax: NOMBRE Bed & Breakfast Casona La Ruchi Calidad de Servicio Bueno TIPO Hotelero SUBTIPO Hotel DIRECCION Lavalle 557 CARACTERÍSTICAS Casa tradicional sobre la costa del Río Tigre. Posee amplias y confortables habitaciones, extenso jardín con piscina y quincho. Alojamiento en base doble con baños compartidos. Opcional: desayunos tipo continental, almuerzos, cenas. Se habla inglés. Cantidad de habitaciones: 4 Cantidad de plazas: 12 Tarifa p/hab single $100 c/des, doble $140 c/des. Tel.: NOMBRE Bed & Breakfast La Rosada Calidad de Servicio Bueno TIPO Hotelero SUBTIPO Hotel DIRECCION Ricardo Fernández\n62 CARACTERÍSTICAS Casa tradicional a sólo cuatro cuadras del río. Posee habitaciones con y sin baño privado con desayuno. Sala de estar con TV. Piscina. Cantidad de habitaciones: 3 Cantidad de plazas: 6 Tarifas: p/hab doble c/des c/baño privado y aire acondicionado (sa-do) $130, $100 1n (do-jue). Hab. c/baño compartido y TV 29 c/dvd $100, hab. c/baño compartido $85. Tel.: NOMBRE Departamento CATEGORÍA Regular TIPO Extrahotelero SUBTIPO Albergue DIRECCION Sáenz Peña y Guareschi; 4º A. CARACTERÍSTICAS Dúplex con cocina equipada con heladera, cocina, vajilla y utensilios. Living comedor con TV por cable y sofá cama doble. Dormitorio con cama matrimonial, calefactores. Se provee ropa de cama. Cantidad de habitaciones: 1 Cantidad de plazas: 4 Tarifa 2 días/1 noche $40 p/persona Tel: /\n63 Consideraciones del alojamiento En relación al alojamiento, primero es preciso aclarar que la Ciudad de Tigre es un centro de excursión y recreación en el cual los visitantes no acostumbran a pernoctar en él, y si lo hacen prefieren dormir en las Islas del Delta, no obstante el masivo y progresivo crecimiento de la demanda principalmente de los extranjeros, hace que la capacidad hotelera sea insuficiente, en una entrevista con los encargados del Ente Municipal de Turismo nos afirmaron que muchos de los turistas prefieren alojarse en el Tigre para poder tener un fácil acceso a las múltiples alternativas que éste dispone para su disfrute, ya que no basta con 1 día entero, el turismo extranjero que prefiere conocerlo y visitar todos sus atractivos necesita minimamente pernoctar 1 noche, y no lo puede hacer porque no hay suficientes plazas de alojamiento. En relación a las categorías de los hoteles, son evaluados como buenos, por su calidad de servicios, en su mayoría son residencias antiguas remodeladas con amplias y confortables habitaciones, con aire acondicionado, calefacción, piscina y otros servicios que lo identifican como 3 y 4 estrellas. Pero el verdadero factor es la escasa cantidad de habitaciones que éstos poseen, y al no haber más cantidad de hoteles se convierte en un grave problema que dificulta y perjudica directamente en gran medida al turismo de la ciudad y todo su entorno. Cabe destacar que en las islas del Delta, hay una amplia gama de diversos alojamientos, que van desde casas de alquiler, cabañas, hosterías hasta hoteles de lujo. Esto indica que años atrás no se ha pronosticado que en la ciudad de Tigre tendría un alto grado de alojamiento dado por los numerosos paseos y entretenimiento que se construyeron y evolucionaron a lo largo de los años en la ciudad. 63\n64 Alimentación Para la recolección de información sobre los establecimientos se elaboró un cuadro, donde resume sus principales características necesarias para su análisis. En el cuadro se registra la capacidad de personas, los diferentes menús, si poseen calefacción, aire acondicionado, estacionamiento, etc. CATEGORÍA TIPO LOCALIZACION Alimentación Restaurantes Zona Centro Nombre Ubicación/Telefono Caracteristicas La Zi Teresa Italia 1579 Minutas, pastas. Cafetería Gran variedad de whiskies importados. Aire acondicionado. Calefacción a leña. Abierto de lunes a sábados al mediodía. Estacionamiento cercano. Capacidad 80 personas El Moño Rojo Est. Fluvial D. F. S. Mitre Mc Donald's Est. Fluvial D. F. S. Mitre e Italia Serena Vivanco La Vieja Estación Vivanco Tiempo Libre Maipú Pizza, picadas, minutas. Cafetería Abierto todos los días. Estacionamiento cercano. Alquiler para eventos. Capacidad para 60 personas Fast Food Hamburguesas, ensaladas. Autoservicio. Abierto todos los días. Calefacción. Aire acondicionado Alquiler para cumpleaños de niños. Capacidad 100 personas Pastas, parrilla, minutas Abierto de martes a viernes de 9 a 17hs, sábados y domingo de 9 a 21hs. Estacionamiento propio Capacidad para 80 personas Parrilla, pastas caseras, minutas. Tenedor libre Abierto sábados, domingos y feriados. Estacionamiento propio. Alquiler para eventos. Shows en vivo viernes y sábado. Capacidad para 150 personas en salón comedor, en galería exterior 400 personas Minutas Abierto de lunes a sábado de 8 a 18hs. Capacidad para 50 personas en salón comedor con ambiente climatizado. Galería con capacidad para 25 personas. 64\n65 CATEGORÍA TIPO LOCALIZACION Alimentación Restaurantes Costa Río Tigre Nombre Ubicación/Telefono Caracteristicas Mitre Fax Canottieri Italiani La Vaca Atigrada Lavalle Especialidad pastas Abierto de miércoles a domingo. Estacionamiento exclusivo para clientes. Alquiler para eventos. Capacidad para 100 personas Pastas, parrilla, pescados Abierto todos los días Estacionamiento cercano Shows en vivo sábados por la noche. Capacidad para 200 personas CATEGORÍA TIPO LOCALIZACION Alimentación Restaurantes Paseo Victorica Nombre Ubicación/Telefono Caracteristicas Paseo Victorica / 7106 Vuelta y Victorica La Terraza T.B.C Grill, restaurant, bar (Tigre Boat Club) 134 Paseo Victorica St. (5411) Paseo Victorica El Tío Paseo Victorica Parrilla, minutas, pescado, ensaladas Abierto todos los días. Estacionamiento propio. Alquiler para eventos. Capacidad para 450 personas Parrilla, minutas Comedor con calefacción y ventiladores de techo. Terraza con vista al Río Luján. Abierto de martes a domingo. Estacionamiento cercano. Alquiler para eventos. Capacidad para 140 personas (90 en salón comedor). Pastas, minutas Abierto de viernes a domingo. Alquiler para eventos. Capacidad para 70 personas. Pastas, parrila, minutas, pescados Abierto todos los días. Estacionamiento propio. 65\n66 La Draga Paseo Victorica El Muelle Paseo Victorica Don Manuel Paseo Victorica A Dos Manos Paseo Victorica María Luján Paseo Victorica /14 Villa Julia Paseo Victorica / 0642 Capacidad para 100 personas. Minutas Abierto todos los días. Estacionamiento cercano. Alquiler para eventos. Capacidad para 120 personas. Pastas, mariscos y parrilla Abierto todos los días excepto martes. Estacionamiento cercano. Capacidad para 60 personas. Parrilla, pastas, minutas Abierto todos los días excepto miércoles Parrilla, pastas, minutas Abierto todos los días. Estacionamiento cercano. Alquiler para eventos. Capacidad para 60 personas. Cocina Internacional Abierto todos los días. Jardín de invierno, terraza junto al río. Ambiente climatizado. Estacionamiento y amarradero propio. Alquiler para eventos Capacidad para 400 personas. Cocina internacional Casona antigua frente al río con galería exterior y amplio parque con arboleda. Ambiente climatizado. Abierto todos los días. Estacionamiento. Capacidad para 50 personas. CATEGORÍA TIPO LOCALIZACION Alimentación Restaurantes Puerto de Frutos Nombre Ubicación/Telefono Caracteristicas Sarmiento La Cabaña de Don Pedro Pastas caseras, parrilla, pescado Abierto todos los días al mediodía. Estacionamiento 66\n67 Lo de Negri Sarmiento La Ranchera II La Bita El Lucero La Placita del Puerto Amarras Snack Bar Sarmiento y Las Casuarinas Las Casuarinas y Los Eucaliptos Las Casuarinas. Puesto Plaza del Puerto Las Casuarinas y Río Luján cercano. Capacidad para 130 personas. Minutas, parrilla y pastas caseras Salón comedor con calefacción central, aire acondicionado y ventiladores de techo. Terraza con vista al río. Abierto todos los días excepto martes hasta las 18hs. En temporada alta abierto todos los días. Se aceptan tárjetas de crédito. Menú en dos idiomas. Se habla inglés Alquiler para eventos Capacidad para 400 personas. Parrilla, pastas, ensaladas Abierto todos los días excepto miércoles Estacionamiento cercano. Alquiler para eventos. Capacidad para 200 personas. Cafetería y pizzería Abierto sábados y domingo Estacionamiento cercano Capacidad para 24 personas Pastas, parrilla y minutas Salón comedor con calefacción a gas y ventilador de techo. Abierto de martes a domingos de 9 a 18hs. Se aceptan tarjetas de crédito. Alquiler para eventos. Capacidad para 240 personas. Minutas Abierto todos los días excepto martes Lu-vie de 9 a 17hs. Fin de semana 9 a 22hs. Capacidad para 120 personas. Minutas Abierto de martes a domingo Estacionamiento cercano Capacidad para 90 personas 67\n68 CATEGORÍA TIPO Alimentación Cafeterías y Bares Nombre Ubicación/Telefono Caracteristicas Puesto 211, unidad 47 Los Eucaliptus. Puerto de Frutos. Tigre. Tel./Fax: URL: Café del Puerto Lo de Bissio Av. Cazón Tigre. Tel.: Para disfrutar una exquisita repostería artesanal, comidas caseras y hermosos momentos musicales. Presupuestos especiales para grupos y empresas. Especialistas en café Palace Caffe Av. Cazón Tigre. Tel.: Almuerzos. Cafetería. Tijuana Av. Libertador 61. Tigre. Tel.: Bar. Maxiquiosco. Pizzería. Entregas a domicilio Match Point Av. Cazón 749. Tigre. Tel.: URL: Brujas Paseo Victorica 380, Tigre Tel: Abierto todos los días desde 17hs. Pool. Video Bar. Pantalla Gigante. Aire Acondicionado. Fast Food. Hamburguesas. Panchos. Tostados. Tragos. Fonola. Bar y disco, pizzas, degustación de tragos 68\n69 Consideraciones de los establecimientos de alimentación En el centro turístico de Tigre se puede concluir que hay una gran variedad de restaurantes, la mayoría de ellos ubicados en el Paseo Victorica, esto son los que atraen más público ya que es un paseo peatonal donde determina un lugar estratégico para los restaurantes y cafeterías. La gastronomía es muy variada pero lo más tradicional es la parrilla, pastas y minutas, en menor medida los mariscos y la comida internacional. Luego, hay un solo local de comida rápida que es el Mc Donald s, el cuál al igual que las pancherías o maxikioscos, son muy frecuentados por todo tipo de turista principalmente adolescentes que van a pasar el día. Auque hay que destacar que estos lugares los fines de semana no alcanzan a abastecer a todo la demanda. Lo que no sucede con los restaurantes de mayor calidad y nivel, que por su capacidad son más que suficientes, sin embargo, la mayoría no cuenta con aire acondicionado. El estacionamiento a veces se torna un problema ya que tampoco hay el suficiente lugar, esto perjudica principalmente a los restaurantes ubicados en Av. Cazón. Cafeterías y bares hay muy pocos, los pocos están dispersos con mucha diferencia de distancia, y tampoco son suficientes para alcanzar la demanda principalmente de los fines de semana, no hay tampoco bares o pubs que duren hasta largas horas de la noche solo el llamado Brujas y algún barcito de alrededor, que se repletan de gente. 69\n70 Servicios complementarios para el visitante En este ítem se tienen en cuenta todos los servicios complementarios como oficinas de información, servicio de guías, cambios de moneda, bancos, emergencias médicas, seguridad, remiserías, todo lo que puedan ser considerados de utilidad por los visitantes. CATEGORÍA LOCALIZACIÓN Oficinas de información Estación Fluvial de Tigre y Estación de trenes CARACTERÍSTICAS La oficina de Dirección de Turismo de la Municipalidad de Tigre brinda completa información al visitante sobre los recorridos, horarios y tarifas de los servicios de lanchas, como así también acerca de las comodidades de hoteles, hosterías y recreos. Horario de atención: lunes a lunes de 9 a 17 hs. También hay otra oficina de informes en la Estación Tigre de TBA cuyo horario de atención es de viernes a domingo de 9 a 17 hs. CATEGORIA LOCALIZACIÓN Servicio de guías Italia 1380, Tigre CARACTERÍSTICAS El Centro de Guías de Turismo de Tigre y Delta del Paraná fue fundado en 1996, con la intención de hacer conocer, a través de visitas guiadas, capacitación y eventos culturales, el Partido de Tigre y su rico patrimonio natural, cultural, religioso, deportivo y ecológico. El Centro, organiza visitas guiadas, a través de las cuales se toma contacto con los principales atractivos turísticos que ofrecen las distintas localidades del partido. Dichas visitas se pueden realizar tanto en forma grupal o individual. En ellas se recorre, con guías especializados, el ámbito terrestre del partido -en ómnibus o mediante caminatas- y el ámbito fluvial -en lanchas- navegando por los distintos ríos y arroyos de nuestro Delta. El itinerario puede confeccionarse a pedido, combinándose en el mismo, su recorrido y duración, de acuerdo a los intereses específicos de los participantes (turistas locales y extranjeros, empresas, asociaciones, colegios, grupos de jubilados, etc.). El Centro realiza también otras actividades como cursos de capacitación para formar guías locales, conferencias y seminarios, siempre referidos a la actividad turística de Tigre. Este, ofrece además, su habitual cronograma de visitas guiadas mensuales, que posibilita por su variedad temática, conocer los encantos de Tigre durante todo el año. La actividad del Centro fue declarada de interés municipal por la Ordenanza N 2039/98. Tel.: /\n71 CATEGORÍA Cambio de moneda / Bancos CARACTERÍSTICAS En Ciudad de Tigre, sobre la calle Bourdieu, a pocas cuadras de la Estación de Trenes y de la Estación Fluvial, hay una casa de cambio. Sobre Av. Cazón se ubican los bancos más cercanos: Banco de la Provincia de Buenos Aires Av. Cazón 1279, Tigre Banco Francés del Río de la Plata Av. Cazón 1374, Tigre Tel Banco de Galicia y Buenos Aires San Martín 163, Tigre Tel /7 CATEGORÍA Emergencias Médicas CARACTERÍSTICAS S.E.T. Ambulancias: 107 o al 9 Hospital de Tigre: /0915 Hospital Ramón Carrillo: Hospital René Favaloro: Hospital de Agudos Boca Carabelas: Centro Absalón Rojas: CATEGORÍA Seguridad CARACTERÍSTICAS Bomberos de Tigre: 100 o Bomberos Rincón: Prefectura de Tigre: /4907 Prefectura Emergencias: 106 Policía Islas: 101 o Policía de Tigre: al 8 Comando Patrulla Bonaerense Tigre: CATEGORÍA Taxi/Remiserías CARACTERÍSTICAS Remises El Paseo: Av. Cazón 652. Tigre. Tel.: / Remises Gran Delta: Av. Cazón Tigre. Tel.: Turismo Cazón: 24 horas. Av. Cazón 425. Tigre. Tel.: / Turismo Libertad: 24 horas. P. Guareschi y España. Tigre. Tel.: /\n72 Consideraciones de los servicios complementarios para el visitante El Ente Municipal de Tigre, es el punto inicial donde todo turista que llega desde cualquier punto hace una parada para informarse sobre los sitios que puede visitar. Muchas de las diferentes atracciones naturales y entretenimientos que dispone este lugar, y también la oferta que brinda dependen de la información suministrada del Ente Municipal para la toma de decisiones de sus actividades. En relación a las Agencias de Viajes la ciudad de Tigre sólo cuenta con una en el Puerto Fluvial de la Empresa Sturla Viajes, que sólo comercializa excursiones del lugar, no diferente a las que pueden vender en las boleterías o en las oficinas de la empresas de transporte fluvial. El centro de guías de turismo, permite una visita guiada para conocer Tigre en una forma diferente, más profunda, más completa, llevándose quien la realiza, una imagen con mayor conocimiento del lugar. En cuanto a los bancos, emergencia y seguridad, los servicios que las entidades brindan son suficientes para los visitantes de la Ciudad de Tigre, considerando que permanecen poco tiempo y no hacen uso frecuente de estos servicios. Lo cuál no indica que sean suficientes para la comunidad local, auque los centros turísticos en relación a la seguridad están bien controlados. 72\n73 12.3. Análisis de la Infraestructura Se entiende por infraestructura a la dotación de bienes y servicios con que cuenta un país para sostener sus estructuras sociales y productivas. La infraestructura actúa como un condicionante del desarrollo turístico, porque resulta imposible pensar en inversiones en aquellos lugares que permanecen incomunicados, auque en ellos se localicen atractivos de primera magnitud. La causa es que el costo de una obra de infraestructura es muy elevado y que su recuperación se produce a largo plazo, hecho notable en las islas del Delta que restringe su financiamiento a aquellos proyectos de hoteleria, alimentación y esparcimiento. Una de las funciones primordiales de la infraestructura es vincular entre sí a los asentamientos humanos y resolver las necesidades internas de los mismos, a fin de permitir en esas dos escalas, la circulación de personas, mercancías, fluidos, energía y noticias. Para el siguiente análisis se realizo una división en categorías: transportes, comunicaciones y servicios de infraestructura, registrando sus características principales. En la categoría transporte se subdividió en terrestre, aéreo y acuático Transportes CATEGORÍA TIPO Transporte Terrestre CARACTERÍSTICAS Red de carreteras/acceso Tigre El principal acceso a Tigre es a través de la Autopista del Sol, que desde el Obelisco se toma la avenida 9 de Julio hasta el empalme de la autopista Illia, donde se abona $ 1 de peaje. Luego se toma por avenida Costanera hasta la autopista Acceso Norte o Panamericana. Tras 6 kilómetros, en la bifurcación, debe seguirse a la derecha el ramal Tigre (allí el peaje cuesta $1,50) hasta esa localidad. Se recorre poco más de 30 kilómetros. 73\n74 El Acceso Norte tiene una longitud total de 120 km. y está compuesto por la Av. Gral. Paz (Km. 12) de 24,4 km. de longitud y el Acceso Norte que incluye la Panamericana (Ruta Nacional Nº 9) y los ramales a Tigre y a Pilar (Ruta Nacional Nº 8). La Panamericana comienza en intercambiador con Gral. Paz. El Ramal a Tigre se desprende del tronco de la Panamericana aproximadamente en el Km. 20 y el Ramal a Pilar a la altura del Km. 32 extendiéndose hasta el Km Este acceso es pavimentado y tiene carteles que indican todo los accesos a lo largo de su recorrido. Líneas de colectivos El colectivo de la línea 60 parte desde Constitución y tiene diversas paradas a lo largo de la Ciudad de Buenos Aires. Toma aproximadamente una hora y media en llegar a Tigre. El servicio más rápido se identifica con un cartel verde con la palabra PANAMERICANA (toma la autopista). Otras líneas: 343 desde Liniers, 203 (D), 365, 720. Red ferroviaria RETIRO-TIGRE (servicio directo de la línea Mitre TBA) Los trenes a Tigre parten desde la Estación Retiro, línea Mitre, plataformas 1 o 2. En días hábiles, la frecuencia de los servicios es cada diez minutos hasta medianoche mientras que los fines de semana los trenes circulan cada treinta minutos. El viaje de Retiro a Tigre demora alrededor de 50 minutos. RETIRO-DELTA (conexión en Estación Mitre- de TBA- con Estación Maipú de Tren de la Costa) Otra alternativa es tomar en la Estación Retiro, línea Mitre, generalmente desde plataformas 3 o 4 el tren con destino a Estación Mitre donde se puede realizar una conexión con el Tren de la Costa. Una vez que se arriba a dicha estación se debe cruzar el puente, que se ubica sobre Avenida Maipú, y que conduce a la Estación Maipú del Tren de la Costa, donde puede tomar el tren con destino a Estación Delta, en ciudad de Tigre. El Tren de la costa cuenta con dos tipos de tickets, uno válido para la realización del trayecto Maipú-Delta y otro que posibilita al visitante descender en distintas estaciones sin abonar ningún extra (puede descender en las estaciones que desee en la misma dirección). El Tren de la Costa circula cada veinte minutos todos los días. En relación a las terminales de Ómnibus, existe una en la Ruta 197, llamada El Motivo, la cuál recibe micros de regiones del interior de nuestro país, en su mayoría de la Provincia de Entre Ríos. 74\n75 CATEGORÍA TIPO Transporte Aéreo: Aeropuerto de Don Torcuato CARACTERÍSTICAS El 26 de agosto de 1947, a iniciativa de un grupo de entusiastas de la aviación, se constituyó con capitales argentinos totalmente privados Aircom S. A., cuyo puerto es de uso civil y explotación comercial. Los servicios brindados desde su inauguración fueron en constante crecimiento, y así en 1950 se estrenó la torre de control, para dar seguridad de operación a las aeronaves que lo utilizaban. En 1957, luego de tres años de ingentes esfuerzos y sin ayuda estatal, Aircom S. A. puso en funciones la primera pista pavimentada 16/34, entonces de 800 m de longitud. Pero quienes dirigían la empresa no detenían sus inquietudes: el 8 de abril de 1961 el Aeropuerto Don Torcuato veía hecha realidad una de sus más caras ambiciones al ser autorizado para operaciones internacionales, con la incorporación consecuente de delegaciones de Aduana, Migraciones, Policía Federal y, lo más importante, la recepción de aeronaves con vuelos de y hacia el extranjero. Poco después (1966), acorde con las necesidades de la aviación privada y sus operadores, el Aeropuerto Internacional añadía 400 m a su pista pavimentada 16/34, permitiendo la recepción de naves de mayor porte, incluso jets livianos, y en 1969 se instalaba el balizamiento eléctrico de la pista principal, a lo que se sumó (1981) una radiobaliza en 310 KHz. Ya en 1995, con rodajes ensanchados, cabeceras y otras instalaciones remozadas y un nuevo balizamiento, el Aeropuerto Internacional obtuvo la condición H24, para ser hoy, en su cincuentenario, el segundo aeropuerto del país -cuyo movimiento de aeronaves (7.000 mensuales) sólo es superado por el del Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery-, con más de 500 aviones basados permanentemente, y un ejemplo de dedicación y esfuerzo privado por el crecimiento de la aviación civil argentina. Lo que en el '46 era sólo un pedazo de campo que había pertenecido a Torcuato de Alvear pronto se rodeó de casas, a las cuales el incipiente aeropuerto proveía de energía eléctrica con su grupo electrógeno, naciendo así el actual Barrio Aviación Don Torcuato. Ubicación: 34 29'52 'S 58 36'16 'O. Sargento Cabral y Laplace Don Torcuato - Partido de Tigre. Código IATA: DOT Código OACI: SADD 75\n76 Categoría: Internacional Superficie: 86Ha Líneas aéreas que operan: sólo vuelos privados. Pista: Una 16/ x 30m asfaltada Usos iniciales: aeropuertos para avionetas privadas con hangarage, escuela de pilotaje y servicios relacionados con los usos mencionados Usos actuales: A los anteriores se agregó en 1961 los inherentes a Aeropuerto Internacional Privado. Ayudas de navegación: NDB DOT 310 KHZ (No autorizado para procedimiento IFR) Normas Generales y Particulares: Las operaciones VFR deberán ajustarse a lo establecido en el AIP-RAC 4.4 Anexo 1 Observaciones: Habilitado vuelo nocturno Horario de operación: las 24 horas Puestos de estacionamiento: 40 Propietario: Aircom S.A. Jurisdicción: Fuerza Aérea Argentina Aeropuerto privado: no concesionado Representantes: Hangar Uno / Piper / Agusta / Robinson Escuelas de vuelo: Aerodot / Flugüel Aviación / Delta Plane / New Flight / Flight Time / Aerokern / TWR / Hangar Uno Talleres aeronáuticos: Avionic Service / Helicópteros Marinos / Helicenter / Sánchez y Montenegro / Transener / Aeromecánica / Cielo / Depetris Antih / Radio Quintana / Plüss y Dobrik 76\n77 CATEGORÍA TIPO Transporte Fluvial CARACTERÍSTICAS El delta ofrece distintas alternativas para poder conocerlo y las opciones en materia transporte son variadas. Una de ellas es tomar una excursión en lanchas de paseo o catamaranes que a través de un recorrido sin paradas permiten conocer el paisaje de las islas. También se puede tomar una lancha colectiva, que al igual que un colectivo de línea en una ciudad, permite arribar al punto en el Delta que se haya seleccionado previamente, tales como restaurantes, recreos, hosterías, campings, áreas públicas para caminar o el Museo Sarmiento, por ejemplo. Existe un sistema de transporte colectivo con unas 50 lanchas con capacidad para 100 pasajeros cada una, con cabecera casi todas en la estación fluvial de Tigre y algunas en la estación fluvial de San Fernando y del Puerto de Escobar. El movimiento de pasajeros es de unos anuales. Hay además mas de una decena de catamaranes que pueden embarcar hasta 250 pasajeros cada uno, lanchas de excursión y algunos barcos dedicados exclusivamente a realizar excursiones por el Delta con contingentes turísticos Varias son las compañías que recorren el delta de Tigre, cada una de ellas posee distintas rutas de navegación y funcionan como un colectivo dentro de la ciudad, la capacidad habitual de estas embarcaciones es de 70 pasajeros, permitiendo el traslado de los pobladores del delta y turistas desde/hacia la ciudad y hacia otras islas. En algunos servicios es posible permanecer abordo, realizando el recorrido de la lancha colectiva en su totalidad y regresar a la ciudad luego de 3 horas de navegación aproximadamente. La duración de los mismos depende de la cantidad de pasajeros que asciendan y desciendan de la lancha a lo largo del trayecto. Las empresas de transporte y excursiones son las siguientes: Sturla & Cía. - Salidas diarias de 1h desde Estación Fluvial 16hs c/refrigerio a bordo. Valor: $15, menores de 6 años $3. Recreo El Alcázar $17 incluye entrada y traslado i/v. Menores de 6 gratis. Paseo por el Río de la Plata hasta Puerto Norte (Capital), lu a sab a las 16hs desde Estación Fluvial $45 p/pers. c/refrigerio a bordo. Tarjetas de crédito. Tel.: Catamaranes Rio Tur Salidas diarias desde el Puerto de Frutos, de lun a vie a las 13hs y hs de 1,30 hs de duración. Sáb, dom. y feriados salidas 11, 13, 15 y 17 hs. 77