Crítica: Ford Ranger 2.2 XL Cabina Simple 4×4 – ARGENTINA AUTOBLOG\nArchivo para descargar: Ficha técnica Ford Ranger 2.2 Cabina Simple XL 4×4\nPero sigue con levantavidrios manuales.\nEtiquetas: Crítica de autosFordJerónimo ChemesRangerRanger Cabina Simple\n4 septiembre, 2020 a las 13:07\nExcelente critica, como de costumbre!!\nPor otro lado me encantaría que algo día prueben la Hilux 2.4, es una camioneta de la cual nunca pude leer ningún test y me interesa muchísimo. Y creo no ser el único.\nSerá que Toyota no la presta a la prensa?\nSi la prestan claro que si\n4 septiembre, 2020 a las 14:25\nKaiman: como siempre digo, no probamos los autos que queremos, probamos los que nos prestan.\nSi alguna marca quiere prestar vehículos para que los pruebe Autoblog, el mail es el mismo de siempre y está al pie de cada nota: info@autoblog.com.ar\nCc deberías hacer un artículo comparando en equipamiento dos coches iguales uno dirigido al mercado mexicano y otro al argentino\n7 septiembre, 2020 a las 10:34\nQue bueno sería que agreguen videos demostrando como encarar esos barros. Tips de cambios, velocidad, alta-baja, diferencia entre 4×4,4×2, tracción delantera, con o sin electrónica. Saludos\nKaiman, nosotros tenemos una 2015 cabina simple 4X4 con motor 2.4\nQue te gustaría saber? Es lo mas despojado que hay, ni bluetooth tiene pero para trabajar es ideal, es un cheque al portador. En 24 hs la tenés vendida\n4 septiembre, 2020 a las 13:08\nA ver Jero si empezamos a pensar un poquito en Hugo y su flia, que están sufriendo por las críticas al LiNTI\n4 septiembre, 2020 a las 14:14\nen facebook se están juntando los fleteros para una movilización o algo así por el tema del linti, ojalá sirva.\n4 septiembre, 2020 a las 14:21\nDeciles que escriban a info@autoblog.com.ar y los ayudamos con el reclamo.\n4 septiembre, 2020 a las 16:05\ndale, ahí les escribo.\nSinceramente te felicito CC no solamente por poner a disposición el blog sino también por ayudar con un reclamo que a todas luces es injusto y recaudatorio. Gracias (aunque yo no sea un perjudicado por la misma)\n5 septiembre, 2020 a las 03:39\nTienen también mi apoyo para terminar con la ridiculez de la LINTI\n5 septiembre, 2020 a las 09:40\nTengo una camioneta igual 2017 ayer al leer la nota me despertó curiosidad saber la diferencia que tendría para sacar una 0km .llame a giorgi (rosario dante fe ) y me dijeron que no tienen precio porque no hay, no se está fabricando .\n4 septiembre, 2020 a las 14:24\nLa cabina simple además de una herramienta súper útil y funcional, es una buena opción para vehículo de recreación.\nInsisto que con un paragolpes, no integrado a la carrocería como tienen las pickup americanas, quedaría espectacular.\nMucha gente joven (sin hijos) elegirían esta pickup si le pusieran un poco más de onda a la estetica. (Conservando la rusticidad)\nMercoauto, 100% de acuerdo, es la chata ideal para llevar la moto (o cuatri), mas comoda para viajes largos, y para entrar a lugares complicados.\nEsto del Linti es un curro terrible que nos limita las libertades de que vehiculo elegir, ojala la protesta de los fleteros sirva, pero deberiamos sumarnos todos!\nEs cierto! Las cabina simple, además de muy lindas, con pinta de chata verdadera, son de lo mas versátil que hay.\nMoto, cuarri, materiales, cajas, reparto, fletes, cúpula, cámper, pesca, salida de pesca, campo, etc. Hasta si querés, para los cabeza que la planchan, y la usan para pistear.\nMuerte al Linti sin criterio!\nAdemás recuerdo a la Ranger de los 80s basada en la f100, bitono.\nEra un claro ejemplo de que se puede ofrecer una herramienta con una estética fabulosa.\nOjalá se acabe la ridicula burocracia sobre estos vehículos y las automotrices comiencen a ofrecer versiones más atractivas con cabina simple.\n4 septiembre, 2020 a las 20:10\nNo. Son incomodisimas para viajes largos.\nyo la ultima ranger que tuve fue una 2003 2.8 base 4×2 y era un placer manejarla atras con la cupula de lona llevaba todo el equipaje y algo mas las ultimas no tuve la posibilidad de probarlas peor la 2003 fue un placer, un viaje a puerto madryn fue un lujo obvio con mi sra y mi hija la llevaba a 90/100 muy bajo consumo y un andar impecable, estoy buscando una pero me frenan los impuestos ridiculos para las “chatas”. saludos.\nLas ranger de 97 98 99 00 venían tambien cabina simple versión xlt !!! Con todos los chiches hasta paragolpes cromados\n4 septiembre, 2020 a las 13:23\nHola esty totalmente fuera del mundo de las chatas. Esos ejemplos que ponés es si te paran con una chata cabina doble, transportando herramientas o el ejemplo de las motos? O es para cabina simple? No me mandes a TIALLNC, la leí pero no entendí…\n4 septiembre, 2020 a las 13:33\ncabina simple mas cosas en al caja\n4 septiembre, 2020 a las 13:45\nJero: excelente la prueba, te pregunto… como la ves para un tipo de 1.85 que le gusta tener espacio para brazos y piernas? te faltó una foto con la puerta abierta y el conductor al volante. Amo las chatas CS.\n185 va. 190 ya Justina\nlas cabinas simple me son esquivas por eso, mas cuando medis 1.93 y descubriste que el mejor invento fue la luz de la heladera. Maneje varias veces la modelo 2005 cabina simple y no era incomoda pero las piernas, complica. La altura a a la cabeza iba bien.\nadmito que mi vida se resume a comprar autos en los que entro, pero bue, ojala algun dia se vendan las extra cab (lo mejor de los dos mundos entre cabina simple y ese “plus” de lugar, con la misma caja de carga)\nTengo una CS 2005 4×4 caja larga. Esta es infinitamente superior en todo (menos motor) y mucho más grande y cómoda\nHola, manejo una igual a la de la nota año 2015, mido 1,94 y voy perfectamente cómodo (le sobra registro). Mi papá igual.\nHasta me resulta más cómoda que la hilux doble cabina srv (2017). Los japoneses fabrican vehículos para su estatura.\n4 septiembre, 2020 a las 13:32\nno se como pero el linti para esos kg que mencionamos aca deberia derogarse. En el gob de macri el senador abrevaya y algun iluminado del gcba dictaminaron acerca del grabado de carrocerias para autos vintage/clasicos/antiguos y vtv.\nSi aun es senador o alguien toma la posta, seria un tema a tratar el peso minimo. favoreceria un monton la venta de cabinas simples.\nPor otro lado seria bueno que tuviera lugar para 3 personas adelante.\nLas T6 estas hasta 2016 tenían 3 plazas. En las cabina simple prefiero 3 plazas.\nTengo un focus 2.0 y quiero pasarme a la ranger nafta.\nConsulta, en ciudad/ruta el motor anda parecido al auto?\nSiemprr comparan el 2,5 con las diesel, y obvio q pierde en prestaciones.\n4 septiembre, 2020 a las 17:54\nEl 2.5 empuja perfecto. Mueve la chata de sobra. Si venis de focus más alla del peso y tamaño el motor empuja.\nLee el test que hicimos\n4 septiembre, 2020 a las 20:16\nAprovecho para responderte yo también debido a que tengo un primo con una Ranger xlt naftera, para lo único que debes acostumbrarte es al tamaño de la chata, en el empuje (viniendo de un Focus como es en tu caso) te diría que no vas a sentir mucha diferencia.. honestamente el 2.5 para uso urbano mueve la chata con una soltura hermosa\nIndependientemente de las trabas burocráticas (Registro de Moyano, entre otros). El principal motivo para la caída de ventas de las cabina simple, vehículo de trabajo por excelencia, es la aparición de camioncitos del tipo H100, K2500 y ahora chinos. Con el mismo tamaño de una pick up, se tiene un vehículo capaz de cargar el doble o más (si no se es purista con las homologaciones)\n4 septiembre, 2020 a las 13:35\ny podes cargar hojas de chapa de 4×8 (1,22m x 2,44m) y mejor los pallets grandes de 1,22×1,22, pero hay mercado para ambos creo.\n4 septiembre, 2020 a las 13:47\n– Permiten cargar y descargar con autoelevador bajando las barandas.\n– Es fácil adaptar cajas térmicas, estructuras especiales para transportar cristales o placas, por ejemplo.\nSon todo virtudes esos camioncitos.\nsi, y de precio no son o eran caros. El kia y el hyundai ya son casi iguales. La unica contra es si te pegas un palo te haces pomada, por eso para europa estos camioncitos no van y tienen una variante con chofer despues del eje delantero (como sprinter ponele)\n4 septiembre, 2020 a las 15:30\nVieron cuando salió la nota de las nuevas Hilux en Tailandia?\nQue la cabina simple no tenía paragolpes? Y tenía unos topes de goma? Es porque destraban los soportes de la tapa de carga, y la rebaten 180°, queda colgando hacia abajo, y pueden arrimar el zampi, para cargarle pallets…\nILaq, en Oceanía y Sudáfrica hay varias empresas que hacen cajas a medida de aluminio según tu necesidad.\nAlla son un exito, aca las mata la linti.\nDaniel: la unica contra es para los grandotes.\nsumale que esos motorcitos no tenes una idea lo que caminan (en todo sentido) y lo confiables que son (conozco el Kia que es identico en todo al Hyundai -tiene unas cosas menos que el Hyundai, ejemplo: regulacion de volante)\n4 septiembre, 2020 a las 22:05\nSon mucho más caros los camioncitos.\nTambién puede instalarse en la Ranger cajas térmicas o cajas palleteras y aún así siguen siendo más baratas que los camioncitos\n4 septiembre, 2020 a las 14:29\nOtro delirio es que en el país de más pickups, NINGUNA marca ofrece, cabina y media .\nEs ridículo que no ofrezcan la versión más ideal de todas.\n4 septiembre, 2020 a las 20:03\nMe gustan las cabina y media pero tampoco hay que ser tan radical, son una opción más pero no sé puede decir que sean la ideal, todo dependerá de las necesidades del comprador.\nLos camioncitos esos los probamos.\nSon útiles pero solo asfalto.\nLas chatas cabina simple aun 4×2 son todo terreno\n4 septiembre, 2020 a las 14:17\nPara caminos consolidados o tierra tienen que ser los que vienen sin duales, con las cuatro ruedas iguales.\nPero es despeje los complica\n4 septiembre, 2020 a las 17:41\nEs cierto, el despeje es menor pero hay algunas 4x 4 que enamoran para hacerse un camper 🤩🤩🤩\n4 septiembre, 2020 a las 17:55\n4 septiembre, 2020 a las 13:44\nRanger es la que más vadea del segmento.\n4 septiembre, 2020 a las 14:20\nSr. Chemes, teorica y oficalmente, pesa lo mismo con ambos motores y lo mismo que la cabina doble, 3.085kg. en sus versiones 4×4.\n¿Ud. dice que “no es tan así”? Agradezco luz…\nPeso bruto total (Kg) 3085\nPeso en orden de marcha (Kg) 1968\nCapacidad de carga (Kg) 1117\nCapacidad de remolque (Kg) 2500\neso es el peso bruto, cargadas.\nEl peso que dice Chemes es en orden de marcha (vacio con chofer), pesa 1968kg, la limited debe andar arriba de 2200, un 10% de diferencia maso.\nEsta pesa 1968 y carga 1117 =3085\nLa limited creo los valores son 2200 o mas y 850 o menos de carga.\nNo pesan lo mismo ni loco.\nEl motor este es mucho más liviano y chico.\nSe nota que carga mucho menos la trompa\nAgradecemos profundamente a Pela76 por su clara explicación.\nConsulta técnica: el cortapiedras del amortiguador trasero es esa planchuelita que trae soldada en el amortiguador??\nsip. Excelente y simple solución que solo Ranger trae\nLa Amarok también lo tiene, por eso preguntaba si era eso el cortapiedras\nY acabo de ver una Hilux que también lo tiene en el derecho que va adelante del diferencial, el izquierdo que va atrás no lo tiene\nMuy buena critica Jero.. y el agregado de costos y repuestos es perfecto! Buen finde.. Saludos\nAlguien como ciudadano usuario de camionetas presento ante su diputado la inquietud respecto de la LiNTI? El Congreso esta para eso, y a pesar de lo que muchos dicen, FUNCIONA. Yo no tengo camioneta, pero Jero, averigua quienes son los diputados de tu distrito y enviales un mail. Hay que empezar por algun lado… publicarlo en el sitio es un pasito, el siguiente es exigir que se tomen cartas en el asunto. Y para eso estan los legisladores.\n4 septiembre, 2020 a las 13:54\nLlevo adelante una ONG.\nYa lo dije, el que organice algo, si es serio y apolítico, ME SUMO\n4 septiembre, 2020 a las 14:12\nQue salga desde el blog…. Es un mail a un diputado, y seguirlo semanal, quincenal o mensualmente a ver si se presenta el proyecto de ley. Exponer eso publicamente aca seguramente ayude tambien. Insisto es tarea ciudadana, yo porque soy ignorante de camionetas, pero leyendo las notas entiendo que la normativa actual es impresentable.\nYo creo, que a las automotrices mucho no les conviene. Si no harían ellos su lobby.\nCon el Linti, se aseguran vender mas chatas DC, mas caras, mas margen de ganancia.. las noto cómodas… si no, insisto, harían algo de lío…\nsi les conviene. Venderían mucho más.\nPero corrennel riesgo que metan las DC…\nCabina doble y caja larga sería una opción? Amarok había desarrollado un concepto. Aunque tendría el largo de un 710…\nYa contestado en nota Strada Freedom con detalles\nMuy buena crítica Jero pero en el apartado motor me hubiera gustado leer como quedaba en la comparación con la S10, ya que el precio es casi idéntico y la diferencia de precio entre 2.2/3.2 es bastante. Entiendo igual que no es lo mismo un motor cadenero que un motor con correa, si es para trabajo.\n4 septiembre, 2020 a las 13:58\nYa lo dije. El.2.8 de Chevy mata todos los entrada de gama pero es carisimo de mantener.\nCorrea y bimasa.\nJero, hablando de la s10. manejaste alguna modelo 2019- 2020?\nporque a fines del 2018 sufrio una re-calibrada en las suspensiones\nojala puedas probar el restyling próximo a llegar\n4 septiembre, 2020 a las 16:00\n“Pequeño” detalle el bimasa, alguno ya habrá hecho la reforma como con la Amarok. Saludos!\nHaces esa mod, y preparate para romper cigüeñal …\nNi hablar, ni loco me arriesgo a hacer algo así.\nLa reforma rompe, ojo\n4 septiembre, 2020 a las 21:26\nantes de detonar el cigueñal detonaste todas las patas de motor y de caja (que son caras en todos los autos). Despues sigue el anterior nombrado.\nPreguntale a los que se lo hicieron a los 307 o modelos Vag (Bora, Passat, Vento etc etc etc)\nHola Jero, la correa de la S10 se la cambian a los 100.000 km en el Service oficial (el manual dice cambiar cada 150.000). Ese service cuesta en septiembre $52.540 para la 4×4. Teniendo en cuenta que unos $18.000 corresponden a aceite, filtros, etc., el costo del cambio de la correa es de menos de $35.000. No me parece mucho gasto para usar durante 100.000 km el motorazo que tiene la S10.\n4 septiembre, 2020 a las 15:24\nCoincido contigo con la correa.\nEl tema del embrague si puede ser un problema de costos.\nY se quejan del 2° servicio de la RAM 2500 HD MY20 que sale $47000\nCambiar correa y tensores o va la bomba de agua tambien? le cambian todas las correas restantes? si es asi es un muy buen precio.\ncambiar correa sin tensores o sin la bomba es un suicidio\nBuenas, no se ahora pero hace un par de años para bajar el costo de los service no se cambiaban los 4 filtros en todos los service, creo que recien en el de 60k pasaba eso. En uso intenso me parece un desproposito no cambiar todos los filtros. Saludos.\nJero BRILLANTE y completa critica, totalmente de acuerdo con que estos son las reales herramientas detrabajo y coincido en eliminar los curros de licencias y deberia ser de 10000 kg en adelante para dar entrada a las F250 y demas. Por otro lado Chevrolet tiene 200 CV y un torque simapitico de 500 Nm, que se sienten y salvo el bimasa que detestable, el motor es muy bueno y los costos de mantenimiento son similares hasta cambio de correa. Es una opinion muy basica, por que la nota es excelente y tu trabajo global brillante y esta es una excelente opcion (salvo por la licencia)\n4 septiembre, 2020 a las 16:01\nEl 2.8 del hivo es tremendo pero caro.\n4 septiembre, 2020 a las 14:00\nNo soy usuario de chatas aun que trabaje varios años en una 250 con perkin’ 6.\nSacando eso, me encantan las críticas de chemes porque pone la atención donde estos vehículos tienen que tenerla. Las disfruto mucho y me dan ganas de hacer kilometros arriba de estas chatas diesel tragadoras de kilometros.\nRespecto a ésta ranger, y como usuario de autos, me encanta! le pondría unas BF Goodrich solo por facha y listo, en rojo con los plásticos negros está hermosa, y el largo extra de la caja le da el toque.\nSi fuera marplatense y surfer tendría una sin dudarlo.\n4 septiembre, 2020 a las 14:01\nAguante la 250 con perkinsei ‘\n4 septiembre, 2020 a las 14:45\nEn el taller tenemos una 350 doble cabina con duales, caja larga y ancha, international v8 7.3 IDI\n4 septiembre, 2020 a las 17:11\nQue lindo! automatica o manual? si es el 7.3 IDI tiene que ser un modelo entre el ’88 y el ’94\n4 septiembre, 2020 a las 19:48\nEl IDI es un monstruo\n5 septiembre, 2020 a las 09:14\nNo se va a vender nunca, jejeje\nSi es 95 es Powerstroke, no IDI\nTenés razón…. Yo estoy viendo la placa del motor y vos sabés que motor tiene\nEl powerstroke tiene turbo, te juro que busco y busco, el escape va derecho a la atmósfera\njero , que torque en nm tiene el perkin 6 y maso en que rejiimen.. gracias.. como sabes del tema jero,, se ve que te gustan los fierros pesados. manejo todos los dias un puma 3.2,, y coincido en todo lo que decis.\nCuando era nuevo:\n6 cilindros, inyección indirecta, calentador a fuego, 5.0, aspirado, 105 cv y 330 nm de torque.\nHoy después de más de 1 millón de kms de esas cifras de potencia y torque quedan despojos, pero no para.\nMás alla de los números, lo que tiene el perkinsei’ es que en baja a 600 RPM ya es aniquilador para mover porque son pistones grandes y largos.\nEl único motor que se le acerca en baja es el 3.2 de Ford actual que es una aplanadora desde 800 rpm.\nPara tareas extrapesadas tener esa cantidad de fuerza casi regulando es tocar el cielo connlas manos porque mover cualquier cosa sin gastar motor ni transmisión.\nEl perkinsei de la azul ya esta aniquilado y no se rinde.\n5 septiembre, 2020 a las 21:32\nAgrego a los excelentes datos aportados por Jero que tan demoledor es el torque a bajas rpm de los perkins 6 (ya sea el 305 o 354) que en el caso del 305 vino hasta en los F600 y dodge 600 y podian mover 6 Tn de carga…..hoy son peligrosos en las rutas por la baja velocidad, desgaste y frenos pero sin dudas el motor es un motoraso. Recuerdo en el campo teniamos un F250 1982 con perkinsei, y con las pantaneras, cortaba mejor el barro y la nieve, que el 350 V8 (atrás quedaban la F100\nV8 que moria patinando en 2da y el F6000). Me atrevo a decir que esta Ranger es lo mas parecido a la F-100 mwm, pero lamentablemente, desde otro concepto….aquella F-100 sin dudas fue icónica y por eso los valores de usadas!!!\nPerdón, pero cada vez que leo del carnet moyano, recuerdo la CERRADA COSMICA DE POSADERAS al ñoqui burócrata de MarcelitoLp por parte de Chemes… 🤣🤣🤣\nDicho esto, procedo a continuar la lectura…\n4 septiembre, 2020 a las 18:49\nEn que nota fue? ahora quiero verlo\n4 septiembre, 2020 a las 19:09\nEn esta…pero ojo, Chemes no es periodista, no tiene por que investigar. Es libre de dar su opinión como cualquiera. Lo que no necesita es insultar o atacar.\nLa verdad, sorprendido por la forma de dar su punto de vista sobre algo.\nEs mas, se puede poner a la altura de uds!!\nY no me cierra nada, se trata de aprender, e investigué mas sobre el tema…y está mucho mas errado de lo que me imaginaba…\npero sobre la Linti nada para escribir?\nCallate ñoqui. Hacé un pozo y enterrate, mirá cómo están dejando el país\n5 septiembre, 2020 a las 09:17\nLinti, un curro al igual que el Ruta\n5 septiembre, 2020 a las 13:54\nY sigue el payaso. Tenés la linti vos para manejar las ambulancias de Ishii? O manejás los micros naranjas que llevan delincuentes planeros a molestar a la gente que trabaja?\n5 septiembre, 2020 a las 17:19\nPancho: me puede mas el docente..\nTe la pasas tratando de insultar con lo de “ñoqui”, “planero” y no se cuantas pavadas que no tienen nada que ver con la nota.\nA mi no me mueve una milésima del pelo…pero te tendrían que poner los puntos.\nHace días que te estas pasando ya…\nEstoy a favor de la Linti…NO es ningún delito.\n5 septiembre, 2020 a las 18:00\n5 septiembre, 2020 a las 18:26\nJeremy: no lo soy…lo aclaré mil veces. Y no me cuesta nada aclararlo mil mas.\nÑoqui es el que cobra y no desempeña ninguna labor. En mi caso, soy un afortunado del trabajo que tengo y que desempeño mejor que nadie!\nLa nota habla de LINTI, licencia que estoy recontra a favor de que se exija a los transportistas profesionales !!\n5 septiembre, 2020 a las 20:00\nÑoquiii… Te vas a tener que poner a trabajar si se siguen yendo empresas que con los impuestos bancan ñoquis como vos. Como todo chorro, se defienden entre ellos\nA ver periodista investigador Marcelito, cuál es el resultado de tu investigación?\n5 septiembre, 2020 a las 11:15\nPeriodista investigador?? Juaa no. Me gusta aprender todos los días algo.\n. Hay mucha desinformación en las 3 notas.\n2. Es preocupante, si hay profesionales leyendo ésto, que no sean capaces de marcar las correcciones (sin importar quien lo dice o lo critica)\n3. A favor o en contra, no hay que desinformar.\n4. Linti: cumple con los requisitos y estándares mundiales sobre acreditación de idoneidad de conductores profesionales.\n5 Linti: Aprobado por la Comisión de Transporte del Mercosur. (el examen es similar en todos los países miembros)\n6. Linti; 20000 licencias mensuales, de profesionales del transporte (ojo!!!!!! ninguno va a estudiar al Instituto, porque tiene problemas para llevar la moto del amigo!) Van porque cumplen con la ley y realmente Trabajan de transportistas (de personas y de cargas !)\n7.-Esta te la dejo a vos: cuantas chatas cabina simple fueron secuestradas desde el ´92??\n8.- Ni chime, ni chome, ni chumes, son mas que la ley.\n9.-NO hablo, en ningún punto de suposiciones (esas, se evacuan en la Academia de conductores profesionales, no en unos renglones dando la contra…)\n10. Creé lo que quieras. Nadie te va a obligar a pensar diferente.\nPD: un importador se quedó, gracias a arancel 0 de 10 autos, con lo que pagan 10.000 conductores profesionales en un año de Linti !!! Saludos!!\nSi a la LINTI !!!\nNO al 0% de aranceles en híbridos de mas de 26000 u$S !!!\n5 septiembre, 2020 a las 12:03\nEl hielo ayuda a desinflamar la zona, MarceLiNTI… 🤣🤣\n5 septiembre, 2020 a las 17:27\nQue zona?? el pecho??\nla del ejemplo de la moto??\n8 (ocho) Enduro del Verano llevando 3 motos de distintos dueños…\n0 Problema LINTI. Sí, papeles de las motos y de la camioneta.\nCon este tema llamé a algunos amigos (ya que todos nombran casos ) como la pasaron ellos en todos los viajes (vienen de Mendoza/Cordoba/San Juan/Tucuman..) NI UNO tuvo nunca problemas por llevar 2 o 3 motos en la “chata”…\nPD: Seguramente, ya van a salir a la luz los miles de casos, yo solamente me sacaba una duda…\n5.000 Toyotas CABINA SIMPLE en el 2019??\nNoooo, es mentira !! son ventas ficticias a pozos petroleros y mineras ficticias !!\nCasi el 60% de todos los modelos Ranger…\nVayan a tomar la mema….con expertos, eso sí!!\n7 septiembre, 2020 a las 12:32\nPero no entendí, llevan 3 motos de distinto dueño, ¿estaban en infracción o no?, ¿no dijimos que la ley dice que solo podés llevar la moto si es el mismo dueño de la camioneta?.\nMe alegra que no hayan tenido problemas, el “problema” es si te para alguno que tiene ganas de joderte, cuando no te paran o el que lo hace, no es un garca que quiere plata, son las situaciones ideales.\nUna cabina doble con esa caja de carga, como se suelen ver en EEUU, soñado.\nEn USA ves chatas de serie y modificaciones que no se pueden creer, y cualquier laburante las desgrava de impuestos.\n4 septiembre, 2020 a las 14:18\nY con respecto a la Ranger, se ve que es un muy buen producto\n4 septiembre, 2020 a las 16:15\nTodas en general lo son\nExcelente critica Jero! buen finde.\n4 septiembre, 2020 a las 14:39\nHola Jero como siempre excelente la crítica y copio el texto sobre tu opinión de la motorización que está casi sobre el final:\n” Para terminar, hay algo que quiero exponer. Amo los motores diesel, pero la racionalidad indica que si vas a laburar en la ciudad, cualquier diesel del mercado la va a pasar mal. El DPF se va a tapar y -si no regenerás- vas a terminar en el taller. El DPF para ciudad y trayectos cortos, a baja velocidad, es un problema en todas las marcas. En algunas ya es un drama que no se puede tapar”.\nCoincido con tu preferencia con los motores diésel y actualmente estoy con la intención de comprar una Toro Volcano, pero me tira mucho lo del DPF y la naftera actual no me convence. El uso que le daría es mucha ciudad y algo de ruta. Que opinas al respecto Jero? Todas tienen el problema con el filtro de partículas? Regenerar significa perder tiempo y dinero por el consumo de combustible. Gracias y saludos desde el norte.\n4 septiembre, 2020 a las 14:58\nsi optaban por diesels con urea como hace peugeot citroen, no era mejor?\n4 septiembre, 2020 a las 15:09\nLa verdad no tengo ni idea, pero si hay información que en Europa los motores HDI del Grupo PSA están presentado serios problemas con esa tecnología.\n4 septiembre, 2020 a las 19:50\nEs posible que la prox gen de chatas tenga urea con tanque adicional.\nYo prefiero Urea al DPF personalmente. pero ya hay urea trucha en nuestro país…\n4 septiembre, 2020 a las 15:26\nNaftera….. aunque se arrastre en la ruta. Ademas la Volcano es 4×4 y por lo que decis no lo necesitas. Sino la Oroch 2.0, esa no se arrastra si la sacas a la ruta y hay version 4×4 creo.\nA la Oroch le falta mucha seguridad y algo más de calidad. Coincido con la tracción 4×4, pero me gusta el diésel.\nSi sos HIPER prolijo y meticuloso y te ocupas de prestarle atención, diesel.\nSino, nafta para ciudad toda la vida. Además la use y anda tremenda\n4 septiembre, 2020 a las 16:08\nOkey gracias Jero. Saludos!!!\nSi estas en el norte alto te aviso que el DPF la pasa aun peor.\n4 septiembre, 2020 a las 22:45\nSi, a veces en mucha altura de la puna atacameña. Gracias Jero 👍\nJero tiene buen gusto en música… escucha Die Antwoord? y en la critica anterior de la Strada estaba escuchando The Prodigy? Que mas escuchamos? Chemical Brothers? Una de Underworld? Saludos Jero, excelente la critica de la chata, muy claro el asunto de que conviene para ciudad vs ruta/campo/mixto… Yo soy amante del diesel pero no es dificil ver como las regulaciones y los embates impositivos contra el gasolero hace que se caiga el desarrollo de estos motores y los obligue a DPFs, trampas de urea y demases, que complican el mantenimiento y los hacen una alternativa complicada para los que buscan economía de combustible y el torque caracteristico de estos motores.\nTodo los grupos que escribiste me encantan.\nY en el barro tengo un repertorio selecto según el estado de animo.\nExcelente chata y genial tu nota como siempre,abrazo.🇦🇷\nQue increíble que una camioneta base, ande casi 180 km/h. Que diferencia con las diesel de los 90s.\nSi… tremendo! De carros a esto…\n4 septiembre, 2020 a las 15:17\nEspecialista en cosas……, es imposible de leer esta nota……., ilegible……., redaccion de texto nivel niño de 5 años……., palabras que no aplican,……por favor muchacho, un poco de dignidad,…… que te redacte otro.\nLaburar, se la banca, come kilos…… por favor, esto es espantoso…….., es charla de tribuna de futbol, no algo que se precie de informe……….-\n4 septiembre, 2020 a las 15:29\nNo lo leas entonces. Nadie te obliga. A mi me resulta ameno el relato en lenguaje “tribuna” en este tipo de críticas.\nAl final de la nota está la ficha técnica para descargar. Tal vez prefieras leer eso, ahí hay palabras serias. O podés leer los comunicados de las marcas, seguro ahi no aparecen esas horribles palabras.\nParece mentira, está lleno de reseñas frías e inútiles que no transmiten nada, tenemos que agradecer que en autoblog rompan el molde.\nJajajaja, Balboa…..Balboa…..que calentito te quedaste en la nota de la Strada….y seguís….me alegraste el viernes, mostrando que aún estás calentito.\nBalboa, no te gustó la nota???\n4 septiembre, 2020 a las 17:39\n¡Anda a jugar con tierra burro!. Criticás la redacción y no respetas reglas de puntuación en tu comentario. Por otra parte, ni siquiera interpretas texto, lo primero de la nota dice “CRITICA”, no informe objetivo, una crítica tiene valoraciones por definición. ¿Cuantos años tenés, 13 o 14? Por que si sos mayor de edad, me da lástima por vos.-\nLo realmente imposible de leer es tu comentario, redactando así no podés criticar a nadie.\nSi a esta altura no sabés como escribe Jero estás en el lugar equivocado.\nPodrías en alguna nota hacer referencia a los tipos de embragues, costo de reparación y a tu criterio los pros y contras .\n4 septiembre, 2020 a las 16:06\nUna nota decis?\nO acá en un comentario?\nEstaría buenisimo meterle un medidor de vibraciones a una camioneta que este a punto de hacer la reforma. Y medir vibraciones con el bimasa y con el volante común. A ver si es significativo el cambio o son indetectables.\nHola de nuevo, recién retomo la lectura.\nSi es una nota genial y si el jefe te lo permite. Sino una corta explicación por acá. Más que en los comentarios hicieron referencia y hasta de modificaciones. Abrazo y buen finde\n4 septiembre, 2020 a las 20:45\nEstimado Jero, con respecto a lo que comentas del DPF, a mi en la frontier nunca se prendio la luz del DPF ni tuve que regenerar, y tene en cuenta que no piso la ruta desde febrero, y basicamente la camioneta la uso como un auto. Ya tengo casi 25.000km recorridos. (siempre le cargue euro diesel)\n4 septiembre, 2020 a las 16:07\nque chata es?\n4 septiembre, 2020 a las 16:21\nAh perdon, Frontier.\nNo se que año es pero regenera sola y no te diste cuenta.\nSi es nacional ya viene con botón regeneración forzada. Si se te prende la luz tocas el boton\nEs mexicana 2019, tiene el boton, nunca lo tuve que usar, tampoco senti que se acelere sola en algun momento para hacer la regeneracion, un misterio. La tengo de 0km. Capaz sera que nunca le puse gasoil comun ni de estacion sin marca.\n4 septiembre, 2020 a las 18:06\nRegenero seguro y no te distw cuenta\n4 septiembre, 2020 a las 15:46\nGran crítica Jero!\nMe quedé esperando unas palabras desde que debutó esa CS en el viaje al Chaco, ahora me diste con el gusto.\nEntiendo que Ford presta lo que tiene en disponibilidad, pero, ¿no serían mejor para el laburazo de LCS estas cabinas simples?. Y llevar si, algún 3.2 para alguna situación extrema.\nHiciste magia con la gris y la verde 4×2, con estas CS 4×4 sería un salto fabuloso (de ser posible), aprovechando mejor el espacio de carga\nMe suscribo al pedido, si prestan unidades, para los test de S10 y Hilux CS\nHace años leo el AAB, y es mi primer comentario.\n4 septiembre, 2020 a las 15:52\nAlfre. El tema es que para LCS, además de carga, van con mucha gente. Medicos, odontòlogos, colaboradores, mucha gente. Ahí si, no queda otra que hacer un mix, carga-gente\nMix de simples y dobles porque además de carga llevamos equipo médico.\nPero simple no hay 3.2.\nY para LCS necesitamos bestias.\n4 septiembre, 2020 a las 15:54\nPunto numero a) Excelente nota!!, siempre un gusto leer de vehículos de laburo\npunto numero b) porqué no la homologan para menos peso aún? de esa forma se ahorra el inti\nPunto numero c) en off road bien pesado y trabado, ¿molesta el dpf? o solo es problema en ciudad?\npunto numero d) si alguien está juntado firmas para acabar con el inti, que me avise que con gusto colaboro\n4 septiembre, 2020 a las 16:25\nB no lo se\nC no, porque el motorby el resto va en llamas y el calor quema todo\nD ya dije que cuenten conmigo\nB) Porque si homologan por 700 kg. y te pesan en un control cargado con 800 kg. estás en doble infracción y te arruinan.\nSolo serviría para el que jamás lleve más del peso que el homologado, probablemente un target muy acotado.\nNo. Vos podés cargar en tu vehículo particular lo que quieras. Pero te hacés responsable.\nsi alguna vez te quieren pesar en la ruta la balanza debe estar homologada por el INTI con certificado vigente sino no es válido.\nLamentablemente con el registro de Moyano y RUTA, estas camionetas solo va a quedar para empresas, vendi mi ranger CS 4×4 por que me canse de renegar con los pepeles perder tiempo y plata haciendo los cursos y examenes medicos , despues tengo miles de historias, de controles de cnrt, o gendarmería, desde ir con una carpa y 2 bicis en caja, hasta con un bolso y caja de herramientas,\nExtraño la caja, si hoy desaparecería el LINTI mañana me volveria a comprar una CS\nEs asi. El estado con esto destruye al que trabaja.\nY las CS son inusables por un particular\nQue raro. Ya son mas de las 16hs y todavía no aparecieron los empleados públicos del blog a militar la Linti. Pasó algo?\n4 septiembre, 2020 a las 16:31\nPor $100.000 más compraría la Hilux tdi.\nJero, disculpame, pero no me queda claro por qué decís que el 2.8 de la S10 es un motor caro. Como puse más arriba, la correa de la S10 se la cambian a los 100.000 km en el Service oficial (el manual dice cambiar cada 150.000). Ese service cuesta en septiembre $52.540 para la 4×4. Teniendo en cuenta que unos $18.000 corresponden a aceite, filtros, etc., el costo del cambio de la correa es de menos de $35.000. No me parece mucho gasto para usar durante 100.000 km el motorazo que tiene la S10. O a ese gasto vos le estás agregando algo más que desconozco? El precio de la S10 Cabina Simple 4×4 y el de esta Ranger es casi el mismo, pero la S10 tiene muchos más CV y torque.\n4 septiembre, 2020 a las 16:43\nPorque hilux, Frontier y Ranger no cambian y es más barato.\nAdemás te olvidas del tema\n4 septiembre, 2020 a las 16:46\nOk, gracias Jero! O sea, hay que decidir si pagar un poco menos de $30.000 para trabajar durante 100.000 km con un motor muy bueno, con más CV y torque.\n4 septiembre, 2020 a las 17:33\nEs que si haces números globales no hay diferencia…\nLo que no gastas de correas en la ranger, lo gastas en aceite, porque lleva el doble de aceite que la s10, y eso a la larga suma…\n4 septiembre, 2020 a las 19:52\nEl costo de servicio no es solo los litros de aceite.\n4 septiembre, 2020 a las 16:44\nPerdón, me equivoqué, el costo del service con cambio de correa no es $52.540 sino $47.680, o sea que el cambio de correa sale menos de $30.000. ..\nCoincido que el 2.8 aplasta al 2.2 pero en 500000 kms tenes varios cambios de correa vs ninguno de cadena o a lo sumo 1\nPero el duramax lleva casi la mitad de aceite que el puma 2.2/3.2… Y eso nunca lo mencionas…\nEn 500mil kms, a razón de 5lts por service, te ahorraste unos 250lts de aceite sintético…\nTe sobra con esa plata para hacer el cambio de correas (unas 3 veces, 4 como mucho)…\nMás alla de la cantidad de aceite, tiene correa.\nIgual que Hilux 2.5/3.0… 😝\nPD: te doy la derecha con el bimasa, pero de motor la S10 es un caño…\nNo veo el problema en que la S10 traiga correa. La hilux 2.5/3.0 tambien tienen correa y no hace falta andar explicando la confiabilidad del motor, ni cuantas se vendieron…\nMe gusta para laburar, bolsas de cereales, corralón de materiales\netc con ese motor económico bajo costo de mantenimiento. La cadena cada 250.000 km es el cambio no se el precio . El 2.8 duramax es otra liga rinde igual que el 3.2 de Ford y gasta un 10 /15% menos , si la vas a meter los 1000 kg de capacidad de carga seguido sin dudas la S10, cargada a pleno los vas cagando a palos al 2.2. Me gustaría que saquen a mercado una 2.2 xls AT 4×4 para competir cómo la S10 LT AT 4×4\n4 septiembre, 2020 a las 17:37\nYo te agrego un detalle, no todo el usuario de pickup vive cerca del service para ir a cambiarle la correa de distribucion. El embrague bimasa vale una fortuna. Yo si tengo que elegir, elijo cadena y embrague comun.\n4 septiembre, 2020 a las 17:01\nMuy buena la crítica Jero.\nExcelente producto para el campo le metes de todo arriba. Podes llevar el cuatri y el tractorcito al service, cargas un rollo, bolsas de lo que se te ocurra y hasta leña si sos medio herejón.\nUnos buenos cauchos y listo.\nTe hago una consulta técnica sobre el control de tracción: en 4×4 actua sobre los ejes o sea reparte la fuerza como un “falso bloqueo”???\nTe lo pregunto porque vi un test gallego y en la misma frase destacaban y odiaban el sistema invasivo de la Amarok q nunca se llega a descontar pero reparte bien la fuerza a las 4 ruedas electronicamente.\nPonderaban a la Ranger por el bloqueo trasero y sobre el delantero actúa el control de tracción con la 4×4 y criticaban que en la Hilux al conectar la doble el control de tracción se desconectaba totalmente.\nPasado a limpio en las Ranger nacional esto ocurre?\n4 septiembre, 2020 a las 17:20\nLa Ranger gallega es sudafricana.\nAcá solo la limited trae bloqueo.\nYo barro la electrónica a nivel 2.\nDejas apretado el botón del ESP 10 seg hasta que titila 4 veces y es toda tuya.\nNo tiene bloqueo\nSi si la he usado igual pero me llamo la atención eso el control de tracción sobre el eje delantero pero con el bloqueo trasero activado.\n4 septiembre, 2020 a las 23:51\nMe encantan las nota de Jero, tengo una Limited AT con Adas, entiendo todo lo que decís y comparto. Que gran vehículo por favor.\nIntenté varias veces lo que decis del ESP y no lo pude lograr, voy a volver a probar y prestar atención a que titile las 4 veces.\nHermosa las fotos de la CS con las Scorpion MT y las llantas, cambia mucho la apariencia exterior.\nQue lindo seria que vendan. Las Cabinas Extendidas en versiones full de equipamiento.\n10 segundos apretado el botón del ESP .\nOJO que el 3.2 sin niñera es asesino.\nPor suerte desconecta al 98% porque el antivuelco siempre queda.\nRepito, mucho cuidado en el suelto\n7 septiembre, 2020 a las 15:57\nGracias por responder y preocuparte.\nSoy muy responsable, no hago locuras.\nUn par de veces tuve que subir una zanja bien empinada y con barro, y notaba que la electrónica interrumpía. Si se me da nuevo la situación lo voy a probar.\n4 septiembre, 2020 a las 17:28\nHay que eliminar la LiNTI, trae mas problemas que soluciones. Felicitaciones por la crítica Jero.\nExcelente la crítica, como siempre.\nExcelente, aguante los levanta vidrios manuales.\n4 septiembre, 2020 a las 17:42\nUn vehiculo de 1.8 millones no puede traer levanta vidrio manual, por mas efectivos que sean, eso es una pijoteada, y no se si trae espejo derecho electrico, que si no lo trae es otra pijoteada.\nbueno, puede ser, pero para que complicar lo simple y lo que no se rompe? me quedo cien veces con la manijita.\nLa manija es un embole.\n5 septiembre, 2020 a las 17:36\ntal cuál, a lo sumo se romperá la ruedita después de 10 años., los usuarios de cs somos un poco básicos, simples, prácticos, rústicos y/o crotos.\nExcelente nota, me encanta esta Ranger!\nHay mas choferes de taxis, remises, uber, combis escolares y ejecutivas con LInti, que conductores de chatas…\nCategoría N1 (diferenciar USO)\nARTÍCULO 7° — Se entenderá que existe uso privado o particular de un vehículo de categoría N1, cuando se configuren los siguientes supuestos:\n• Traslado de bienes de uso personal o familiar (ejemplo; equipajes, rodados no registrables usados, etc).\n• Traslado de bienes registrables a nombre del propietario de la unidad (ejemplo motocicleta; moto de agua, cuatriciclo, etc.).\n• Bienes de uso o consumo personal o familiar adquiridos con “Factura o Ticket B”.\n• Las unidades afectadas al uso privado particular, no deben estar ploteadas comercialmente.\nVehículo de CRAGA de uso privado NO LINTI\nVehículo de carga (peligrosas/personas/generales) USO COMERCIAL, SI.\nInjusto es el chofer de combi, que tiene el carnet, y alguien que quiere sacar una chata con menos impuestos, ratonee el carnet profesional.\nOJO, si es transportista de lo que sea, que esté en regla !\nCNRT ……revisa CARGAS y documentación de la CARGA…\nANSV…….revisa CARNET y papeles del auto.\nEste carnet lo maneja FADEEAC y el órgano fiscalizador es ANSV, NO la CNRT\nSi llevas tu moto, a tu nombre, en un vehículo cat N1, NO necesitas Linti.\nojo con el PLOTEO !! lleves o no algo, necesitas Linti\nEs largo y un lindo tema para discutir, sobre el control de los conductores “Profesionales”\nCon el criterio mencionado arriba, el Linti MATO al TAXI !!!\nO sea que si llevo a mi amigo con su moto significa que tengomque sacar esa licencia. BRILLANTE!!! Viva la democracia y la libertad!\n4 septiembre, 2020 a las 19:41\nY tenes que llevar la factura de todo lo que compraste! Este es el unico pais donde la carga de la prueba es invertida, te acusan sin pruebas y vos tenes que demostrar que sos inocente\nQuédate con lo que te contestaron abajo, que se adecua a tu idea…\n5 septiembre, 2020 a las 09:22\nDale Marcelito ñoqui corredor de moto que podía llevar sin problemas sus motos antes del Linti\nQue Ignorantes…Hace 19 años que existe la que desde hace un año se denomina LINTI.\nQue pobres tipos son…\n7 septiembre, 2020 a las 12:33\n4 septiembre, 2020 a las 20:47\nMarcelo, entonces si llevás una máquina nueva con factura ¨A ¨ a tu nombre en tu propia camioneta sin LiNTI estarías en problemas?\n4 septiembre, 2020 a las 21:15\nFactura A a tu nombre….\n4 septiembre, 2020 a las 21:30\nah, perdón pusiste Factura o ticket B, o sea que con factura A a tu nombre no habría problema entonces?\n4 septiembre, 2020 a las 21:56\nLa Ley lo dice Pablo…\nCon los ejemplos, se ponen re densos. Corrí motocross mucho tiempo, nunca, pero nunca tuvimos problemas con las 2/3 motos que llevábamos. Sabes por que? Porque en dos segundos se demostraba que NO eramos vendedores de MOTOS !!! Mirá que simple…\nQue curso propones vos para los conductores profesionales??\nLa Linti no es una licencia para los que tenemos chata, ojo!!\nEs para TRANSPORTISTAS ! Querés que nadie los evalúe??\n4 septiembre, 2020 a las 22:24\nno te estoy peleando Marcelo, te pregunto en serio, quiero comprar una máquina y quiero saber si puedo traerla en mi camioneta desde capital a Olavarría, camioneta a mi nombre con factura A a mi nombre\n4 septiembre, 2020 a las 23:31\nPablo, te la van a secuestrar.\n5 septiembre, 2020 a las 08:50\nClaro Marcelito, antes no te decían nada, ahora sí, jajajajaja\nNo te la van a secuestrar, si coinciden los datos de TU camioneta, Con la Facturación y con conductor…\nPero nunca van a coincidir, porque el problema lo plantean para ejemplos de usuarios como vos…\nLa camioneta esta a nombre de la misma razon social por la que compras maquinaria?\nEn serio la Factura “A” es a Tu nombre?? Que raro ningún contador salió a plantear que son 2 PERSONAS distintas…jajaja\nMarcelo, quizás en la práctica es cómo dice Jero porque ya le ha pasado y te la secuestran aunque la ley diga lo que vos decís que no deberían, en mi caso es camioneta cs a mi nombre, factura de máquina facturada a mi que soy responsable inscripto unipersonal\n5 septiembre, 2020 a las 13:50\nfactura de proveedor ¨A¨ a la misma razón social que coincide con el titular de la cabina simple y el que maneja es la misma persona y sin ploteado.\n5 septiembre, 2020 a las 18:02\n5 septiembre, 2020 a las 19:50\nPerdón Marcelo, pero lo de Jeremi es muy bueno, MarceLinti, jajaja\nno…es un pobre infeliz !! jajaja\nhay mejores chistes!\nAsí que tenes una chata, ??\nSabes por qué pagas menos patente??\nVamos a propner sacar la LINTI para chatsa hasta 1000 kgs,!!!!!\nPero queremos pagar la PATENTE que corresponde !!! (es mas de 300$ mensuales…)pero no importa, quiero NO tener carnet MOYANO, pero pagar la patente que corresponde, como cualquier ciudadano…\nTe animas a contar cuanto pagas de patente??\nMarcelo es 2013 y a fines del año pasado pagaba $ 1330, no tengo problema en pagar $ 300 más, solo que no quiero hacer trámites y revisación médica cada año para estar habilitado para llevar alguna cosa en la caja teniendo en cuenta que eso casi no pasa nunca, pero de vez en cuando la caja me sirve, podrían hacer una aplicación con un permiso temporal tal vez y sin ir al médico y pagar locuras, sacás a foto de lo que que cargaste, lo subís a la aplicación, te dan el ok pagaste algo y listo, no se, quizás se te ocurre algo mejor.\nel 14 de septiembre se viene la movilización de los fleteros, están bastante calientes los muchachos, dicen que este último mes están 10 veces más molestos que antes los de la cnrt con los controles…, los chorros y tomadores de terrenos pueden hacer lo que se le canta, pero a los laburantes los tienen cortitos, todo al revés.\nDeciles a esos fleteros que devuelvan el carnet Profesional !!! No tiene ni idea de la ley…\nDesde enero del 2019 que la CNRT NO tiene injerencia en los controles !!\nCon éste ejemplo, tendrían que renovar carnet cada 6 meses !!! son de cuarta los especialistas/profesionales del transporte si no conocen las leyes….\nMarcelo, hagan lo que quieran, mientras más compliquen las cosas, menos actividad económica va a haber y más pobres seremos todos ( al menos los del sector privado)…, aunque bueno, este es uno de los objetivos del grupo de puebla del cuál alberto forma parte,\n6 septiembre, 2020 a las 15:59\nPabloAna, si tenés factura A a tu nombre dejaste de ser ” particular”. Como dijo Jere te agarran de las pestañas. Si SOS “particular” solo podés llevar factura B o C. Te lo digo por experiencia.\n6 septiembre, 2020 a las 16:27\nGracias Trackero!, ahí lo terminé de entender con lo que comentás, recauchutaré la máquina vieja o veré la opción del flete, que manga de ponedores de palos en las ruedas del país que son los legisladores…\n4 septiembre, 2020 a las 21:41\n“Lindo y largo tema para discutir”?\nNo hay nada que discutir, es un aborto la implementación de Linti para pick-ups cabina simple de uso particular.\nY peor aún lo es el abuso de las autoridades de control que se defecan en los ciudadanos e interpretan los “grises” en su contra.\nSistema pésimo y corrupto como tantas cosas en Argentina.\n4 septiembre, 2020 a las 22:19\n“la implementación de Linti para pick-ups cabina simple de uso particular.”\nNo se puede ni responder a semejante burrada.\nRealmente no tenes ni idea de lo que estas hablando, y protestas porque estoy escribiendo yo.\nNo sé quién sos vos ni me interesa.\nSe mencionaron muchos ejemplos en los que una pick-up de uso particular queda expuesta a “caer” en las reglamentaciones de Linti, no estoy inventando nada.\nHay una nota específica sobre el tema y los abusos que se generan, desconocerlo es de necios.\nSi..es el mismo porcentaje que si te agarran los de la PFA y te meten drogas en el baúl…\nestamos expuestos a esos abusos…\nMarcelo, son pocos justamente porque la gente no compra estas camionetas para no tener que hacer esa licencia.\nYa te lo dije la otra vez, además hay que sumar lo que hacen las autoridades, no me importa lo que diga la ley. Te puse de ejemplo las miles de sentencias que anses no paga, esperando que el jubilado se muera, es un ejemplo de que la ley dice una cosa y la autoridad de aplicación hace lo que se le canta.\nEn estos casos, es lo mismo, si te van a querer secuestrar la camioneta, vos podrás tener toda la ley que quieras, pero vas a perder igual.\n5 septiembre, 2020 a las 17:53\nPablo: Partís de una afirmación falsa. Sin sustento de ningún tipo y de una nota que ni en medio renglón menciona que fue ADEFA y FADEEAC quienes manejaron los famosos “700kg” y la LINTI…\nLINTI 2.500.000 licencias,\nHay 2.400.000 licencias que no son “Moyano”\nSon choferes profesionales, saludos\n5 septiembre, 2020 a las 18:03\n6 septiembre, 2020 a las 12:36\nEs cierto, no hay seguridad, digo que una teoría de porque hay pocos secuestros de cabina simple, es que casi no hay cabina simple para secuestrar, tal vez justamente porque la gente las evita por todo este tema.\n7 septiembre, 2020 a las 06:35\nPablo: Vos pensas que un “transportista en serio” no compraría una C/S porque le piden determinados papeles??\nLA fábricas dejaron de fabricarlas por una cuestión de utilidades.\nLos que realmente la necesitan, las siguen comprando.\nSe venden Ram a roletes, y vw te dice que no hay mercado para nafteras….jajajja\nNo dije transportistas, dije un usuario particular.\nNo hay largo ni lindo tema… no puede ponerse en cabeza del usuario la prueba de la inocencia. Estas normas estúpidas para lo único que sirven es para mantener a una banda de burócratas y generar la industria de la coima. En la empresa en la que trabajo, que contrata transportistas independientes para sus fletes, hay una regla muy simple: no entra nadie a cargar si no tiene registro profesional y el camión/camioneta en reglamento. Dejando la responsabilidad de una infracción en cabeza del dueño del vehículo y del dueño de la mercadería transportada, se eliminan todos estos controles abusivos.\ntenés razon…si te paran en un control caminero, no muestres el carnet ni los papeles del auto…decí que vos no tenes que demostrar que estas en regla…\nTe vuelvo a comentar, el Linti es para taxistas, fleteros, verduleros, camioneros, uber, combis escolares, bus turistico…lo sabías ??\nCuantas chatas C/S se ven afectadas por éstos empleos??\nQuien tendría que regular el trasporte y los conductores en nuestro país??\nSacá la palabra “moyano” que es la que vende en este tema…No te interesa que los conductores de esas moles sean controlados permanentemente??\nQue el que lleva a los niños a la escuela sea examinado constantemente??\nel taxista tampoco??\n5 septiembre, 2020 a las 01:11\nCreo que seguís sin entender la diferencia. Nadie objeta que el Estado imponga reglas estrictas a quiénes se dedican a lucrar con el transporte. Lo que no puede hacer es presumir que sos profesional en base al vehículo que manejas o si te ven con carga. Eso es una barbaridad. Como padre, si mando a mis chicos en un transporte público no me quedo tranquilo con sólo mirar que la camioneta esté pintada de naranja y blanco y diga escolares…. le pido los papeles y el registro por lo menos, lo busco en una base de datos. No se puede delegar en el Estado toda la responsabilidad y complicarle la vida a la gente por eso. Si vos contratas un flete trucho, deberías ser responsable junto con el fletero las consecuencias de ese viaje trucho; si mandas a los chicos en una camioneta trucha, vos estás jugando con la vida de tu hijo. Porque si no empezamos así, un día de estos van a pescar a una mamá con una Meriva y 4 chicos y le van a decir que está haciendo transporte escolar no autorizado.\n5 septiembre, 2020 a las 11:42\nmirage: estamos hablando de un carnet que regula la aptitud de mas de 2.000.000 de transportistas, y salen con un ejemplo que es el 0,000001% de los casos.\nEstas en contra?? Perfecto\nHay desinformación?? Mucha\nTe sirve para tirar para tu molino?? perfecto\nA mi me parece PERFECTO el sistema de otorgamiento de la LINTI\n20.000 profesionales todos los meses sacan la licencia…\n5 septiembre, 2020 a las 12:46\nMarcelo, nadie está diciendo que no se haga linti, sino que no sea exigible a quien tiene una camioneta como esta de la nota, y la usa como cualquiera de nosotros usamos el auto.\nLos que trabajen transportando cosas, que lo tengan que hacer. No es tan difícil de entender, mira que los comentarios están mas que claros.\nAhora yendo mas allá, para mi, ESTOY HABLANDO POR MI, no debería existir este cartet, para eso ya existe el registro. Que los que transportan cosas, manejan camionetas, etc, tengan la categoría que sea necesaria y hagan la prueba que corresponda, pero que sea una sola vez, ¿para qué quiero tener 2 registros??\nPablo: Pero al final estamos de acuerdo en todo!! (menos en la suposición de “si te la secuestran”!\ny en la falsa estadistica que se dejaron de vender C/S por culpa de la licencia…\nTengo entendido que es un acuerdo internacional la LINTI, cumple con los requisitos de los chóferes profesionales del Mercosur.\nFormación y habilitación para transportar mercadería/combustibles/cargas peligrosas/gente a 10 países te parece caro 500 pesos por mes??\n6 septiembre, 2020 a las 12:43\ny dale de nuevo, ¿por qué tiene que hacer linti aquel que lleva SU BICI, UNAS HERRAMIENTAS PARA REPARAR EQUIPOS DE REFRIGERACIÓN, o si querés llevar los muebles de tu casa?.\nQue lo hagan justamente\nFormación y habilitación para transportar mercadería/combustibles/cargas peligrosas/gente a\nEsas personas, no los particulares.\nSobre si es caro o barato 500 pesos por mes, no tengo idea, tampoco estoy opinando sobre eso.\n5 septiembre, 2020 a las 04:14\nApareció el planero militando impuestos… siempre defendiendose entre ellos los chorros\n5 septiembre, 2020 a las 11:50\nEn serio pensas que es una cuestión de impuestos??\nEs una cuestion de pensar que por lo menos el que lleva a mis hijos a la escuela, esté en CONDICIONES de transportarlos..\nLo del ejemplo de una chata secuestrada por llevar algo, es el mismo porcentaje de que vos leas dos libros en un año…\nEs bajo porque justamente la gente no lo hace PARA QUE NO LE SECUESTREN EL VEHÍCULO, pero si no estuviera esta norma sin sentido, tal vez hubiera mas camionetas CS llevando sus cosas.\n5 septiembre, 2020 a las 13:51\nPero qué pedazo de gil sos, el que no lee sos vos, ignorante. Sí, miltás impuestos. Y ñoquis. Y ladrones. Después se preguntan por qué las empresas se van a Uruguay y a Brasil\n5 septiembre, 2020 a las 18:04\n5 septiembre, 2020 a las 18:16\nPablo: ese se paso a una Doble Cabina, hace años. Por eso se dejo de vender la C/S\n6 septiembre, 2020 a las 12:53\nPuede ser que la baja venta sea porque se pasaron a cabina doble, pero si sacan esta norma se puede comprobar si tiene o no tiene incidencia en la venta de cabina simple. Porque la verdad que las doble cabina tienen muy poco espacio, no entiendo como trabajan con eso.\nY cuando digo sacar la norma, no es general, es sacarla para los usuarios de estas camionetas que sean particulares.\n7 septiembre, 2020 a las 06:41\nHoy podes comprar una C/S.\nSi es para uso privado, NO vas a tener ningún problema.\nNO HAY que sacar nada, porque los usuarios de éstas camionetas de uso privado, NO necesitan LInti…\nNecesitan educación vial y conocer sus derechos.\n7 septiembre, 2020 a las 11:04\nVamos de nuevo, primero que la ley no es muy clara, ya que si vos tenés una moto que no está a tu nombre, estás en infracción. O si compraste algo hace 10 años, tenés que tener la factura de compra de lo que estás llevando.\nY por último, una cosa es lo que dice la ley y otra lo que pasa, vos tenés mucha razón pero vas preso igual, total en argentina no importa lo que dicen las leyes.\nExcelente el detalle de los precios de los servicios y de los repuestos.\nTe falta ir a manguear una Ram2500 de la linea 2019 y sos vos!\nEsta la nota aca\n5 septiembre, 2020 a las 08:19\nPerdón Jero pero no esta el link 😉\n4 septiembre, 2020 a las 18:40\nExcelente critica. Lástima la voracidad recaudatoria estatal…\nGran crítica y hermosa chata. Dos pavadas y queda espectacular. Jero, que onda las Scorpion de Pirelli? Gracias.\n4 septiembre, 2020 a las 19:55\nLa MT de pirelli son EXTRAORDINARIAS. Especialmente si te caés a la zanja porque tienen tacos en el hombro. Cavan túneles de subte.\n5 septiembre, 2020 a las 01:39\nMuchas gracias, Jero!\n4 septiembre, 2020 a las 19:11\nTengo una S10 CS, y estoy 100% de acuerdo en todo lo que dice la nota.\nsumaria que el tener esta camioneta paso a ser el flete – mudanza de toda la familia.\nEn verano llevar todo para el camping. En invierno la leña (de 100km de casa porque es mas barato).\nSigo a la espera de una cabina simple 4×4 y AT, pero a esta altura ya creo que es imposible\nDalo por perdido…\n4 septiembre, 2020 a las 19:32\nExcelente nota, me encantan todas las cabina simple, esta tambien, y mas asi bien rústica. Como cambia bien engomada eh! No sabia que la amarok CS ya no se fabrica, me gustaba por que esteticamente era muy linda, me parece que tenia una caja mas corta que la competencia y engomada como la alemana que salio en AA quedaba hermosa.\nPD: me ilusioné con alguna mención a los olvidados amantes de las Cab y media o extendida, queremos verlas de vuelta en argentina!\nSaludos, hermosa chata y espero que se termine el curro de moyano alguna vez y se vean mas de estos fierros (tambien CS full size!!)\n4 septiembre, 2020 a las 19:56\nLa caja de Amarok CS era más corta que Hilux, Ranger y S10\nFord comete un error al homologarla para 1100 kgs. Con motor chico yncaja larga puede apuntar a vidrierias, casas de marmoles, pintores con escaleras largas, transporte de motos, y un sinfinndemactividades que demandan volumen y no peso. Con 690 kgs queda fuera de Linti y podes llevar todo lo que mencione.\nCoincido. Ademas el público que compra esto SABE que si dicen cap de carga 690 le podés meter bastante más…\nEl comprador de CS es un tipo conocedor\n6 septiembre, 2020 a las 12:47\nCuando lo consulte con un importador le pregunte por qué no homologaban para los 690, y dijo de los controles de peso. Quizás se podría ofrecer el mismo producto con alguna diferencia y homologarlo con los dos pesos.\nGran producto esta ranger! ojala sigamos teniendo chatas cabina simple, es lo ideal para trabajar!\nVoy a pedir hasta el ultimo de mis dias que traigan alguna chata cabina y media! lo mejor, mas practico y polivalente, no perdes capacidad de carga y eventualmente y con un poco de contorsionismo podes llevar un pasajero mas o dos por breves momentos sin que te jodan.\nLo de la LiNTI es un papelon, un mamarracho, un afano, como todo lo que tiene que ver con moyano. Siempre poniendole palos en la rueda y exprimiendo al que trabaja.\nCelebro que les presten chatas basicas y cabina simple! seria bueno que las demas marcas lo imiten! bien ford y bien por la ranger, gran critica como siempre y gran producto.\n4 septiembre, 2020 a las 19:54\nComparto la crítica totalmente. Tuve esta chata del 2016 al 2018. Me encantaba pero me complico la vida cuando me la entregaron, porque vino con 2 butacas. Y para mi uso era necesario que tenga el 3.2. Así que la tuve que cambiar por Duty 3.9\n4 septiembre, 2020 a las 19:59\nCaño total la Duty 3.9. Total. El ML valen locuras y la gente las paga\nEste motor no es el que traian las transit que hacian renegar a sus dueños?\n4 septiembre, 2020 a las 20:51\nLa transit es 2.2 pero 125 cv.\nTe pego acá sobre el tema embragues\n4 septiembre, 2020 a las 22:36\nEl señor Chemes es todo lo que está bien en el mundo.\nQue hermoso País sería este lugar sin los delincuentes que nos tienen de rehenes hace tantísimos años… Políticos, sindicalistas, amigos de los anteriores, etc.\n4 septiembre, 2020 a las 22:43\nJajaja, gracias por el piropo pero es medio mucho, jajaja.\nEl resto coincido en todo\nCacho, perdón que te pregunte, vos te dedicas al transporte de caballos?\nQue buena chatita!! Que ganas de comprarme ésta o la Hilux cabina simple para laburar. Si no fuera por el curro del Linti ya me hubiera sacado el gusto y hubiera dejado de padecer la mortificación de hacer malabares para llevar las cosas en una caja chica…\n5 septiembre, 2020 a las 10:46\nHola Jero, más arriba dijiste que el DPF trae problemas en la altura . Incluso en ruta o con carga tiene inconvenientes? O te referís a que andarla poco y en ciudad en la altura aumenta los problemas que tiene hacerlo de esa manera a nivel del mar? Muchas gracias!\n5 septiembre, 2020 a las 14:20\nEn altura trae más problemas porque de movida hay menos oxígeno. Las ECU igual cambian la mezcla para adecuarse pero si haces trayectos cortos donde el motor no llega a tomar temperatura la vas a pasar mal.\nDepende en ruta cuanto la uses… si haces 300 kilómetros a 100 no hay drama, pero si haces 10 kms a 60 con 3 grados bajo cero a 3000 msnm el dpf se llena.\nNecesitas GENERAR CALOR para no tener problema.\nLa unica forma de generar calor es con trabajo sostenido.\nMuchas gracias Jero! Por suerte mi S10 2017 no trae ese filtro y anda bárbaro. La tendré por mucho tiempo, por lo menos hasta que terminen de inventar el DPF!\n5 septiembre, 2020 a las 17:09\nQue suerte tenes.\nDesde 2018 en adelante es obligatorio en todas las marcas.\nEn LCS, la R70 es 2016 y no trae dpf lo que es una ventaja.\nYa tiene 100000 kms de una paliza inimaginable y jamas un tema.\n5 septiembre, 2020 a las 12:52\nEn el trabajo habia una 2009, algo mas divertido y peligroso que manejar eso? En el hielo, sin clavos, con la doble conectada, ni en 3 se la podia sacar.\n5 septiembre, 2020 a las 14:17\nLa 3.0 2009 sin electronica en el hielo era una widowmaker.\nNi en baja en 5ta podías arrancarla a veces


AV-Comparatives revela los resultados de las pruebas a largo plazo de 19 soluciones líderes en seguridad para endpoints - Cultura Digital\nby Alan Kim diciembre 28, 2021, 5:33 pm\nINNSBRUCK, Austria, 28 de diciembre de 2021 / PRNewswire / – El laboratorio independiente de pruebas de seguridad con certificación ISO AV-Comparatives ha publicado su informe de prueba de seguridad empresarial de diciembre de 2021 y ha concedido la acreditación de «Producto empresarial aprobado» a 19 soluciones antivirus.\nBusiness Security Test es el examen más completo de soluciones de seguridad de terminales empresariales del mercado. Para ser designado como un producto comercial aprobado, las soluciones antivirus deben alcanzar una puntuación del 90% sin falsos positivos en la prueba de protección contra malware y del 90% en la prueba de protección del mundo real con menos de 100 falsos positivos.\nAdemás, para recibir la certificación de AV-Comparative, los productos probados no tienen que tener problemas de rendimiento importantes, tener una puntuación de impacto por debajo de 40 y corregir los errores informados.\nLas 19 soluciones que han recibido un premio de producto empresarial aprobado son: Acronis, Avast, Bitdefender, Cisco, CrowdStrike, Cybereason, Elastic, ESET, FireEye, Fortinet, G Data, K7, Kaspersky, Malwarebytes, Microsoft, Panda, Sophos, VIPRE y VMware.\nPeter Stelzhammer, cofundador de AV-Comparatives, dijo: “Felicitamos a los proveedores cuyos productos han calificado para un premio de producto comercial aprobado. AV-Comparatives es completamente independiente y ofrece una calificación incomparable de los productos antivirus disponibles en el mercado «.\n“En tiempos de oficina en casa y ataques dirigidos, la protección contra el crimen cibernético es cada vez más importante. Las empresas que buscan soluciones antivirus y de seguridad para endpoints deben considerar nuestra revisión como una guía de los mejores productos del mercado. El panorama de las amenazas siempre cambia Es importante comprender el rendimiento de las soluciones existentes para proteger a las empresas de las amenazas externas «.\nLa prueba Business Main actual contiene los resultados de Business Real-World Protection Test, que se llevó a cabo entre agosto y noviembre, así como Business Malware Protection Test en septiembre, Business Performance Test de noviembre. También incluye reseñas de productos.\nAquí hay detalles sobre las pruebas de AV-Comparatives:\nPrueba de protección del mundo real: Imita los ataques de malware en línea que un usuario comercial típico puede encontrar mientras navega por Internet.\nPrueba de protección contra malware: Esta evaluación tiene en cuenta un escenario en el que el malware ya está presente en el disco duro o se infiltra en el sistema de prueba a través de una red local o un dispositivo de almacenamiento extraíble, en lugar de hacerlo directamente a través de Internet.\nPrueba de desempeño: Un estudio del impacto de cada producto en el rendimiento del sistema; B. Cuánto ralentiza el uso normal de la PC mientras se realizan las tareas.\nTambién se realiza una prueba de falso positivo para ver si el producto identifica incorrectamente software legítimo como malicioso.\nTambién se verificaron todos los productos que participaron en la prueba. Algunos son adecuados para pequeñas empresas, mientras que otros son adecuados para grandes empresas.\nComo todos los informes de prueba públicos de AV-Comparatives, el Informe de seguridad de endpoints empresariales y empresariales está disponible para todos de forma gratuita: https://www.av-comparatives.org/tests/business-security-test-2021-august-november / # gestión- resumen\nAcerca de AV-Comparatives: AV-Comparatives es una organización independiente que ofrece pruebas sistemáticas para examinar la eficacia de los productos de software de seguridad y las soluciones de seguridad móvil. Con uno de los sistemas de muestreo más grandes del mundo, ha creado un entorno del mundo real para realizar pruebas realmente precisas.\nAV-Comparatives proporciona resultados de pruebas av gratis a individuos, organizaciones de noticias e instituciones académicas. La certificación de AV-Comparatives ofrece un sello oficial de aprobación reconocido mundialmente para el rendimiento del software.\nComparaciones de FUENTE AV\nPrevious article Una estrategia de seguridad adaptativa es fundamental para detener los ataques avanzados.\nNext article Cómo las redes publicitarias deberían abordar la privacidad infantil después de la comparación innovadora de Google\nLas 6 mejores soluciones de imágenes de escritorio para implementar el sistema operativo\nSFW! Las principales N historias de cib...\nLa Agencia de Seguridad Británica compa...


COLOMBIA - Encuesta Multipropósito - EM 2017 - variable - V3399\n6. ¿ ... ha participado en acciones de promoción de salud y prevención de la enfermedad realizadas por la entidad de seguridad social en salud a la que está afiliado(a)? (NPCFP7)\nLas EPS implementan programas para disminuir los riesgos de enfermar y morir por causas evitables. Con la pregunta se quiere establecer la proporción de personas que participan de estos programas.\nLas acciones se definen así:\nPromoción de la salud: es el conjunto de acciones y actividades orientadas a que la población conozca las enfermedades, sus riesgos y métodos de prevención, lo que permite a las personas incrementar el control sobre los determinantes de la salud y en consecuencia, mejorarla.\nPrevención de la enfermedad: La prevención de la enfermedad está dirigida a evitar la aparición inicial de una enfermedad o dolencia, o a detener o retardar la enfermedad ya presente y sus efectos mediante la detección temprana y el tratamiento adecuado.\n5. ¿Cuánto paga o cuánto le descuentan MENSUALMENTE a ... para estar cubierto(a) por una entidad de seguridad social en salud?\n6. ¿ ... ha participado en acciones de promoción de salud y prevención de la enfermedad realizadas por la entidad de seguridad social en salud a la que está afiliado(a)?\n7. En general, considera que la calidad del servicio de la entidad de seguridad social en salud a la que ... está afiliado(a) es:\n5\tMuy mala


La Federación Española de Asociaciones de Ayuda al Déficit de Atención e Hiperactividad (FEAADAH) lanzó el pasado 14 de febrero una campaña por un tratamiento para todas las personas con TDAH, independientemente de su nivel económico, la recogida de firmas se realiza en la plataforma change.org y lleva recogidas más de 15.000 firmas.\nSolicitan que ninguna persona se quede sin acceso al tratamiento: inclusión del tratamiento farmacológico como crónico: sí al “punto negro”.\nEnlace PULSA AQUI PARA ACCEDER\nConvenio con GALP\nLa Asociación ACODAH ha firmado un convenio de colaboración con la empresa GALP, (Gasolineras GALP) situada en la Avda de Arnold J Toynbee, con Fuente de la Salud s/n (Córdoba). Por pertenecer a esta Asociación nos harán un descuento de 4 centimos/litro.\nPara ello deberemos identificarnos como socios de ACODAH y rellenar un formulario que facilitarán en la gasolinera, mientras se facilitarán unas tarjetas de descuento sin personalizar hasta que lleguen las definitivas.\nJesús Aguirre, Consejero de Salud y Familias de la Junta de Andalucía ha asistido hoy a la presentación del calendario solidario del Hospital Universitario Reina Sofia en el que nuestra asociación ACODAH, ha participado, estando presente en la página correspondiente al mes de septiembre de este calendario solidario.\nLos 12 meses se ilustran con fotografías realizadas por alumnos y docentes de la Escuela de Arte Mateo Inurria (Fran Sepúlveda -fotografía de exteriores-, Valle Palomino –fotografía de retrato- y Belén Sánchez -diseño y edición-). Cada uno de los retratos está protagonizado por un paciente y un profesional sanitario que posan mostrando una imagen de algunos de los monumentos históricos o rincones con encanto de la ciudad.\nSe han editado 3.000 ejemplares que se repartirán entre los profesionales del complejo sanitario, las asociaciones y colectivos que a diario colaboran con el hospital y las instituciones.\nYa en septiembre, se inicia el curso con una imagen del río Guadalquivir sostenida por Alfonso Ortega de la Asociación Cordobesa de Déficit de la Atención e Hiperactividad (ACODAH), acompañado por el enfermero especialista en Pediatría Francisco Alcaide.\nAQUI GALERIA DE LAS IMAGENES\nTDAH no es un Don (Russell A. Barkley)\nBarkley, Canadá, Oct 2011\nEste es un trastorno muy serio. No es un trastorno trivial y efímero. Y también quiero enfatizar algo que no se ha enfatizado lo suficiente, especialmente por parte de otros defensores: el TDAH no es un don. No hay evidencia, en ninguna investigación de ninguna de las evaluaciones que hemos realizado, que muestren que el TDAH conduce a nada positivo en la vida humana. Por tanto, seamos claros.\nEl TDAH es un pequeño conjunto, de entre cientos de habilidades psicológicas que tendrán las personas, y mucha gente será agraciada y tendrá talento en varios aspectos de esas otras habilidades humanas. Pero el TDAH nunca será un atributo de ese talento o ese éxito por sí mismo.\nHay una profunda tendencia en Estados Unidos actualmente, entre los defensores, para asignárselo todo a un paciente, bajo el escudo del TDAH y de usarlo para dar cuentas de todo. Así, Michael Phelps ganó 8 medallas olímpicas de oro porque tenía TDAH, y el propietario de JetBlue es un empresario de éxito que lleva una línea aérea, debido a su TDAH, y William O"Dell es un cómico de éxito como presentador de un concurso en televisión debido a su TDAH. Y Ty Pennington, como extremo renovador de imagen en hogares tiene mucho éxito destrozando todos los edificios de casas con propósitos caritativos, debido a su TDAH.\nLeer más: TDAH no es un Don (Russell A. Barkley)\n8 maneras en que mi TDAH es un don\nDe vez en cuando alguien me dice que el Trastorno por Déficit de Atención e Hiperactividad es un don. Un don grande, gordo, maravilloso y emocionante.\nEn vez de un problema, un trastorno, un desafío constante o, en los días malos, una maldición.\n¿Por qué tanta disparidad?\nUna razón es que el TDAH es muy “personal”. Cada uno de nosotros tiene su propia combinación de desafíos, en diversos grados. Además, tenemos unas circunstancias de vida únicas. Mi TDAH es fantástico cuando estoy haciendo comedia sobre un escenario. Es un gran problema cuando se me obliga a estar sentado y en silencio y a prestar atención durante una reunión larga.\nAñade a todo esto el hecho de que hay dos tipos principales de TDAH. Algunas personas no tienen Hiperactividad – esa inquietud impulsiva, nerviosa, impaciente y voluble. Así, muchas mujeres y algunos hombres son soñadores tranquilos, sumidos a menudo en sus pensamientos. Mi abuela habría dicho: “Es un cabeza de alcornoque“. No, abuela, es el Subtipo Predominantemente Inatento del TDAH. En cuanto a mí, tengo el Subtipo Combinado.\n¿OTRO MOTIVO DE CONFUSIÓN?\nNo es un déficit de la atención. No siempre.\nLeer más: 8 maneras en que mi TDAH es un don


Joven cayó de un ‘palo de mangos’ y por poco se mata en La Postobón – HOY DIARIO DEL MAGDALENA\nJoven cayó de un ‘palo de mangos’ y por poco se mata en La Postobón\nOrlando José García Vives, sufrió un golpe contundente contra un muro de la terraza de una vivienda del sector, impacto que le generó una herida abierta en la cabeza.\nUn joven de 23 años de edad resultó gravemente herido con una lesión abierta en la cabeza y golpes en el cuerpo, luego de caer de un árbol la tarde del domingo en el perímetro urbano de esta capital.\nSegún lo informado por testigos, la víctima, identificada como Orlando José García Vives al parecer se encontraba alrededor de las 5:00 de la tarde en la copa de un árbol de mangos, cuando perdió el control de su cuerpo y cayó al vacío, sufriendo un golpe contundente contra un muro de la terraza de una vivienda situada en el sector del barrio La Postobón. El fuerte impacto le generó una herida abierta en la cabeza, quedando tendido en el suelo en medio de un charco de sangre.\nTras el fuerte accidente, fue auxiliado por personas que se encontraban en el sitio y llevado en una ambulancia de la Red de Urgencias de la Costa hasta la clínica privada de la ciudad, donde recibió atención médica por parte de los galenos y permanece bajo estricta observación debido a su delicado estado de salud.\nSe conoció que presuntamente el afectado que se gana la vida como ayudante de obra, se subió al árbol para coger unos mangos y hacer una ‘picada de mango’, al parecer estaba bajo los efectos del alcohol, lo que ocasionó que resbalara y cayera sobre el asfalto.\nSin embargo, lo relatado por vecinos del sector, indica que algunos de estos muchachos visitan los barrios de la zona, como Los Naranjos, El Porvenir, El Jardín, entre otros, en busca de las frutas de los árboles para luego venderlos y así llevar dinero para el sustento de sus hogares.\nPastor se voló con millonaria suma de dinero de los fieles\nObras en la Calle 30 avanzan en un 15%\n#ENVIDEO: Así asaltaron la joyería ‘Alex’ en Santa Marta


¿Qué es el TALENTO? | LN Consultores\nInicio Recursos Humanos ¿Qué es el TALENTO?\nPublicado el - 25/11/2019\nLN Consultores Recursos Humanos\nDesde hace unos años a la actualidad cada vez se habla más del término talento. «Hay que retener el talento», «Busca personas con talento para tu empresa», etc. Pero, ¿qué es el Talento?\nSegún la RAE la definición sería: Especial capacidad intelectual o aptitud que una persona tiene para aprender las cosas con facilidad o para desarrollar con mucha habilidad una actividad.\nPara mí el talento es LA PERSONA. Nosotros pensamos que todo el mundo tiene su sitio en una empresa, solo hay que saber encontrar la empresa y el puesto adecuado. ¿Si nos descartan de un proceso de selección es porque no «valemos»? En absoluto, solo que para ese puesto, esa empresa y en ese momento, no es lo que se está buscando o hay algún candidato que encaja mejor en el perfil demandado.\nEntonces, ¿qué es el talento? Vamos a definir lo que significa «retener el talento» para mí. Sería hacer todo lo posible para que el personal que hace engranaje con tu empresa, no se vaya. Es decir, aquellas personas que suman, que aportan valor, que se implican con su trabajo, que son responsable con lo que tienen que hacer, etc. Aquellas personas que no solo ejecutan lo que se les pide sino que tienen ideas, comparten opiniones, tienen una actitud positiva con el proyecto, personas en las que puedes confiar porque sabes que la empresa es tan importante para ellos como para ti. Que terminan el trabajo aunque ello suponga quitarle algo de tiempo a su vida privada pero que dan el 200% de sí mismos para que la empresa funcione y vaya bien.\nPor lo tanto, ¿qué es el talento? El talento es esa serie de aspectos y características de la persona que la hacen importante dentro de una empresa.\nImagen principal: Katie Bouman, momento en el que observa la primera imagen de un agujero negro. A sus 29 años, su algoritmo fue clave para el equipo para conseguir este hallazgo.\nEntrada anterior 5 sencillas claves para mejorar el ambiente laboral\nSiguiente entrada La conciliación familiar en España


Cereza Negra hombres Corte Completo Cabeza de Cocodrilo Patrón Western Cowboy botas rojoonda Para Punta nbovpv2490-Botas - www.gianpaolo-simonelli.com\nCereza Negra hombres Corte Completo Cabeza de Cocodrilo Patrón Western Cowboy botas rojoonda Para Punta nbovpv2490-Botas\nEl talento de Fabián Ruiz, que ya encandiló los estadios de LaLiga con la camiseta del Betis, ha seguido creciendo con la del Nápoles. azulndstone Para Hombre botas de invierno térmico tamaño (impermeable, Thinsulate, 3 Colors), debutando ante las islas Feroe y disputando una gran actuación como titular en el enfrentamiento con Suecia.\noferta Boulet Para hombre botas Puntera Cuadrada amplia Caramelo Bronceado 6261 De Colección Para Hombre botas de ala roja IRISH SETTER Moc Toe Cuero blancoo Suela De Caza\nAunque haya vuelto Zidane el futuro de su hijo Luca podría estar fuera del Madrid. El club le ha abierto la puerta para que, si encuentra una oferta que le satisfaga, se vaya. Según la Cope, la entidad querría que se fuera cedido. Un cambio de rumbo, aunque el Madrid no forzará la marcha del portero, en relación a lo que parecían los planes iniciales en los que Luca Zidane volvía a estar entre los tres porteros del primer equipo. Men's Ariat workhog XT Impermeable Bota De Trabajo 10024971, a expensas de ver en qué termina el culebrón con Keylor.\nPaul Pogba (26 años) concedió una entrevista a LifeTimes, el podcast del prestigioso periódico The Times. El centrocampista francés del Manchester United, THoroGOOD AMERICAN HERITAGE Moc Toe ST EH Cuña botas De Trabajo 804-4478 - todos Los Tamaños, del impacto que le produjeron los comentarios negativos tras su fichaje por el United, se defendió de los que critican su estilo pero no pronunció ni una sola palabra de su futuro.\nQue James Rodríguez quiere volver a jugar con Carlo Ancelotti y que el técnico italiano quiere contar con el colombiano para la próxima temporada es un secreto a voces. Ahora bien, no será fácil. Vintage Lucchese Marrón Cuero Hombre Occidental botas De Vaquero 11.5A EE. UU. hecho a mano, por lo que se estarían explorando otras formas de traspaso, como la cesión.\nEl Real Madrid ficha muchas cosas con la llegada de Eden Hazard al Bernabéu. Pero, ante todo, se hace con los servicios de un agitador.Ariat 10020081 intrépido tirar-en H2O Puntera De Seguridad WP Antideslizante EH nominal Wellington, y que, más allá de sus cifras de goles y asistencias, destaca por una virtud que en el Madrid se ha echado de menos en esta temporada decepcionante: el regate.\nTremendamente educado y amable, Roberto Martínez, seleccionador de Bélgica, reaccionó ante la dificultad de los medios españoles para preguntar en rueda de prensa. Acabada la conferencia, se acercó a interesarse por la situación y, Nuevo En Caja Harley-Davidson 91019 conductores 11 botas 13, accedió, pese a la disconformidad inicial de jefe de prensa de los Red Devils, a sentarse a charlar unos minutos. Primero repasó las portadas de As sobre su gran estrella, deteniéndose con curiosidad en la última de ellas: “La Galaxia Hazard”.\nPrimera oportunidad del Real Madrid de clasificarse para la final de la Liga Endesa. Tras ganar los dos partidos en el WiZink Center, los de Pablo Laso buscarán esta noche el 3-0 definitivo en La Fonteta (21:00 h, Movistar Deportes). Sendra botas 4133 estrella negra de zapatos de piel para damas y caballeros negro Western zapatos, que se celebraría el miércoles\nSergio Ramos abrió el marcador en el triunfo a domicilio de España ante Islas Feroe (1-4) con un remate de cabeza tras un centro de Isco. Justin Para hombres Colección 5250 Dedo Del Pie Cuadrado Cuero Cpx, cognac Naranja, Tamaño 8.5, el capitán blanco ya es en solitario el jugador con más victorias en la historia de la selección. Con 122 partidos ganados, Ramos ha desempatado en esta clasificación con Casillas (121). Por detrás se encuentran Xavi (100) e Iniesta (96).\nVisite nuestras Instalaciones y copie el producto cultural de la familia cubana, con variedad de contenido audiovisual y digital, nacional e internacional. (Zapatos de Cuero Gamuza Marrón Chelsea Jodhpur tobillo botas de gamuza cuero hecha a mano, Estanquillo, Peliculas, Documentales, Series, Novelas, Programas televisivos, etc...)\nLas actualizaciones siempre estarán disponibles a partir de los sabados de cada semana en nuestras instalaciones. Hecho a mano cuero genuino botas JODHPUR al tobillo para Hombre de Cuero Real Zapatos Formales.\nSe buscan colaboradores para que me ayuden a publicar noticias en el blog. Nuevo Para Hombre de Cuero M7036 Cognac Lucchese Occidental botas De Vaquero,, y logicamente acceso a Internet.\nLos interesados pueden escribirnos a:Dr Doc Martens Inglaterra Vintage Ojo de cuero negro 8 de Alto Bota de plataforma alta nos 9\nNuestro blog ya tiene 4 años desde su primera publicacion el 26 de febrero del 2015. Cocodrilo Cocodrilo Cabeza Completa Negra Para Hombres Diseño De Vaquero Occidental Rodeo botas J del dedo del pie.\nDedo del pie cuadrado Killer Vintage años 50 Hyer botas De Vaquero Rodeo Occidental De Cuero botas 9 D.\n4- Exótico Lucchese Handmade Clásico Negro Cabra Roper botas 8D.\nAqui les dejo el Calendario de la Liga en APK, botas De Cuero Marrón ARIAT occidental 9.5 D, los datos ya estan incluidos en la aplicación. (2MB)\nDisfrútenlo y como siempre, Marrón Envejecido Logger senderismo Granja quehacer Packer Trucker Biker botas 7m.\nDisfrútenlo y como siempre, Wild WEST Invierno blancoo Genuino Avestruz Western Cowboy arranque suave J-Toe (extra grande).\nLes pedimos su ayuda para mejorar su diseño,Herman Survivors Color Marrón 20 Bajo Cero De Cuero Envejecido lazada botas 12. Para leer mas diríjase a Descargas en la parte superior del Blog.\nTambién tenemos el video del Himno del Real Madrid cantado por los propios jugadores del equipo. Vintage verde Rocky envejecido Hecho En Usa Lace Up Leather Packer botas 10 M.\nEsta web utiliza cookies puedes ver aquí La Crosse calzado 425616-10 para hombre Mossy Oak Obsession NWTF 18 bota-tamaño 10. Si continuas navegando estás aceptándola


¿Qué es la Dieta Alcalina? + Beneficios | Especias Mixlti\nLa alimentación es un factor clave para la salud de nuestro organismo y del padecimiento de enfermedades crónicas cómo las enfermedades metabólicas.\nPor eso es necesario conocer un poco más las propiedades nutricionales y químicas de cada alimento, que nutriente aporta y además el pH de cada uno de ellos.\nEl pH mide en una escala del 0 al 14 la acidez o alcalinidad de la sustancia o de los alimentos, siendo 0 el mayor nivel de acidez, 14 el mayor nivel de alcalinidad y 7 el punto neutro.\nLo interesante de esto es que el pH de cada alimento determinará su efecto en el organismo y del cómo interactúa en él,como por ejemplo las alteraciones en el tejido o en cualquier líquido biológico.\nConocer el pH de los alimentos nos ayudará a entender la capacidad que este tiene sobre el organismo.\nEs decir, existen tres tipos de pH: ácido, neutro y alcalino.\nConsumir altamente alimentos alcalinos, establece la importancia del consumo en mayor proporción puede evitar la alteración del pH fisiológico de distintos líquidos del cuerpo, como el plasma y la orina, evitando la aparición de enfermedades, como cálculos renales e infecciones urinarias recurrentes.\nEntre los alimentos alcalinos más importantes se encuentran las frutas, frutos secos y vegetales.\nAlgunas legumbres también forman parte de este grupo importante de alimentos.\nAsí como también : Las Especias, Algas, Ajos, Bicarbonato de sodio, Limones,(aunque es un alimento ácido al descomponerse en el cuerpo es alcalino), Lentejas, Limas, Agua mineral, Cebolla, Piña, Pepitas de calabaza,Calabaza, Frutos rojos, Sal marina, Espirulina, Albaricoques, Manzanas, Melocotones, Naranjas, Pomelos, Uvas, Kale, Almendras, Avellanas,Apio, Dátiles, Berros, Espinacas, Escarolas, Guisantes, Judías verdes, Lechuga, Rábanos, Tomates, Melón, Sandía o Patilla, Brócoli,Zanahorias,Castañas, Pimentón, Endivias, Ajo, Col rizada, Espárragos, Té de hierbas, Kiwi, LA DIETA ALCALINA Y SUS BENEFICIOS\nAsi como tambien : Las Especias, Algas, Ajos, Bicarbonato de sodio, Limones,(aunque es un alimento ácido al descomponerse en el cuerpo es alcalino), Lentejas, Limas, Agua mineral, Cebolla, Piña, Pepitas de calabaza,Calabaza, Frutos rojos, Sal marina, Espirulina, Albaricoques, Manzanas, Melocotones, Naranjas, Pomelos, Uvas, Kale, Almendras, Avellanas,Apio, Dátiles, Berros, Espinacas, Escarolas, Guisantes, Judías verdes, Lechuga, Rábanos, Tomates, Melón, Sandía o Patilla, Brócoli,Zanahorias,Castañas, Pimentón, Endivias, Ajo, Col rizada, Espárragos,Té de hierbas, Kiwi, Mango,Perejil,Salsa de soja.\n¡Consúmelos diariamente! Asegúrate de que por lo menos sea el 80% del total de tu alimentación, en relación de 2 partes de verdura por 1 de fruta.\nDel 80% de tus alimentos alcalinos, al menos el 60 % tiene que estar completamente crudos (smoothies, jugos, ensaladas, cocteles, etc.) y un 20 % cocido (guisos de verduras, o simples verduras al vapor ).


Ninja, Nickmercs y más se enfrentarán en el evento en vivo "Beats Studio Buds Bash" - FestiGame\nBeats y EA unen a los streamers más populares de Gaming para una competencia épica de Knockout City con obsequios en celebración de los nuevos auriculares Beats Studio Buds.\nBeats y Electronic Arts Inc. anuncian hoy el «Beats Studio Buds Bash», un evento en vivo completamente nuevo que presenta a los streamers más populares de los videojuegos compitiendo entre sí. Este viernes 25 de junio a las 10 a.m. PST en Twitch, Tyler “Ninja” Blevins, Nickmercs y muchos otros se enfrentarán en Knockout City, un nuevo juego multijugador basado en equipos inspirado en el dodgeball. Además de Ninja y Nickmercs, CouRageJD, Fuslie, FaZe Swagg, Sykkuno, Sydeon y QuarterJade también servirán como capitanes de equipo. Ellos reclutarán jugadores para formar Crews y derrotar a los equipos rivales hasta que uno sea coronado como el mejor.


Nuestra historia de amor (GL,Yuri) - Sub Español - Series boys love\nNuestra historia de amor (GL,Yuri) – Sub Español\nTítulo: 연애담 (Yeonaedam)\nTítulo en inglés: Our Love Story\nFecha de estreno: 17-Noviembre-2016\nDuración: 1 hor 39 min\nYoon-joo es una estudiante de posgrado de bellas artes y está trabajando en su exposición de graduación. Un día, mientras busca materiales para su proyecto, se encuentra con Ji-soo en una tienda de chatarra. Viendo a Ji-soo en un lugar extraño, Yoon-joo se siente atraída por ella. Después de su encuentro inicial, Yoon-joo nuevamente se encuentra con Ji-soo en una tienda de conveniencia, y los dos finalmente comienzan a salir. Nunca habiendo disfrutado saliendo con hombres, Yoon-joo encuentra a Ji-soo fascinante y se enamora completamente de ella.\njunio 3, 2022 a las 2:33 pm\nEstoy de acuerdo, ellas se aman pero ninguna se comunica, si no son capaces de contarse todo lo que sienten y les preocupa no llegaran a ningún lado. Es una lastima, porque podrían ser muy felices ya que encajan bien.\nmayo 25, 2022 a las 7:34 am\nEsta pelicula es muy bonita, aunque su final es cofuso, se puede asegurara que ambas se aman pero les falta comunicarse.\nSpring Fever – Sub Español\nUncontrolled Love 1 y 2 Sub Español


Platos típicos de la cocina griega - LocuraViajes.comPlatos típicos de la cocina griega - LocuraViajes.com\nLa gastronomía griega es otro de los grandes atractivos que ofrece este país, tantos ingredientes y sabores diferentes que sólo por su cocina ya merece la pena viajar a Grecia. En esta ocasión, os compartimos algunos de los platos típicos de la cocina griega. Platos típicos de la cocina griega Hace ya unos años que […] https://locuraviajes.com/platos-tipicos-de-la-cocina-griega/\nPor Marieta | 13/06/2019 2019-06-13T23:48:54+02:00 en\nLa gastronomía griega es otro de los grandes atractivos que ofrece este país, tantos ingredientes y sabores diferentes que sólo por su cocina ya merece la pena viajar a Grecia. En esta ocasión, os compartimos algunos de los platos típicos de la cocina griega.\n1 Platos típicos de la cocina griega\n1.1 Queso feta\n1.2 Ensalada griega\n1.8 Frutas confitadas\n1.11 Café tradicional griego\n1.15 Salsa tzatziki\n1.18 Yogur griego\nHace ya unos años que viajamos a Santorini y comenzamos nuestro descubrimiento in situ de la cocina griega, buena fe dan las fotos del artículo «¿Qué comer en Santorini?«. En esta ocasión nos hemos trasladado a Atenas y desde allí hemos hecho excursiones de un día a lugares impresionantes (próximamente os contaremos más). En todos ellos, hemos podido disfrutar de los platos típicos de la cocina griega y sus grandes sabores.\nEl queso feta que se come en Grecia qué lejos está de muchos de los que podemos encontrar en los supermercados. Si vais hasta allí, no dudéis en pedir algo con feta porque su sabor y textura son geniales, no resulta ser tan salado y sorprende gratamente. Además, veréis que está incorporado en una infinidad de platos, desde queso fresco como un queso feta gratinado.\nA diferencia de nuestras ensaladas que siempre llevan alguna hoja verde, la ensalada griega tradicional sólo lleva tomates maduros, aceitunas, queso feta en abundancia, algo de cebolla y pimiento verde fresco. A eso le añadís un buen chorro de aceite y el orégano y tenéis la ensalada del año.\n¿Sabías que en Grecia los conocidos como donuts o donas se llaman lukumas? Estos se venden en puestos callejeros junto con otras propuestas parecidas a los pretzel, los koulouri, que pueden tener semillas de sésamo, queso, tomate seco, entre otras variantes. Los lukumas tienen una textura blandita, un sabor suave y recubierto de azúcar granulado.\nSe trata de una masa que recuerda al buñuelo, con una textura muy ligera y que está crujiente en su exterior. A diferencia de los dulces fritos en España, éstos se fríen con aceite de algodón ,el cual no deja sabor sobre la fritura ni tampoco hay olor, lo cual resulta impactante.\nLos podéis encontrar con o sin agujero en el centro. La forma tradicional es con miel por encima y con canela pero, en la actualidad, también podréis encontrarlos con un baño de chocolate pero no ellos mismos bañados, sino que se les añade un chorro de chocolate por encima como si fuese la miel.\nLo ideal es comerlos recién hechos. ¿Veis la bandeja de la foto? Lo común es que todos esos sean una ración para una persona. En Krinos, donde nosotros lo comimos, la ración de 6 loukoumades es de 3,30 euros.\nSi te gusta el queso y disfrutas con una textura crujiente, tienes que probar la tiropita. Se trata de un pastel de queso elaborado con varias capas de masa filo, generalmente tiene un relleno de huevo y queso feta pero puede incluir alguno más.\nLa spanakopita es uno de los platos tradicionales más conocidos de la gastronomía griega. Se trata de un pastel con masa filo que está relleno de espinacas y queso feta. El sabor del mismo es absolutamente sensacional y ya estamos pensando cómo hacerlo en casa.\nSe trata de un pan de forma redondeada que puede estar combinado con distintos ingredientes y así conseguir sabores variados. El tradicional tiene semillas de sésamo y tiene un sabor muy suave, casi dulce. El de la foto es con queso, tiene un sabor muy suave también, sin que el queso destaque muchísimo.\nEn todos lados podéis encontrar frutas confitadas si las buscáis pero en Atenas no hace falta buscarlas, en todos lados os podréis encontrar postres con frutas confitadas o botes con frutas confitadas para comprar. Tienen tanta variedad que os recomendamos probarlos, os vais a quedar gratamente sorprendidos. Nosotros hemos probado la bergamota confitada, la zanahoria y las fresas, es muy común que añadan estas frutas a los yogures griegos en lugar de edulcorarlos con azúcar.\nNo perdáis la oportunidad de pasear por los mercados de Atenas, todos están próximos pero se dividen según lo que quieras comprar. Hay un amplios espacio para las carnes, otro diferenciado para los pescados; cruzáis la calle y llegaréis al mercado de frutas (tan bonitas colocadas que son algo digno de ver) y después está el mercado de las especias y los frutos secos (si os gusta cocinar es muy recomendable).\nEl loukoumi es un dulce con un interior que recuerda a la gelatina. Puede estar elaborado de multitud de frutas, nosotros hemos probado el de mastija y el de bergamota, pero podéis encontrarlo de otras frutas y también con algún fruto seco en su interior. Su aspecto exterior siempre llama la atención por el azúcar en polvo o glas, teniendo forma de cuadrado o rectángulo.\nEste dulce lo vais a encontrar con mucha facilidad, pues es una de las grandes opciones gastronómicas para llevar como souvenir.\nJunto al mercado se abastos se encuentra una cafetería con una amplísima variedad de cafés, incluso tienen su propia tienda al lado donde podréis ver los diferentes granos y variedades de café.\nEn la cafetería podréis disfrutar del café tradicional griego, que se hace sobre una plancha de tierra caliente, se va moviendo la misma y realmente es un café con un sabor terroso. Podréis elegir qué nivel de dulzor queréis para el café, sin que tengáis que añadir azúcares después\nLos dolmades son un plato que está presente en múltiples gastronomías. Este plato está elaborado con hojas de parra y están rellenas de arroz junto con otros ingredientes que pueden variar, como pasas o carne picada. El sabor de los dolmades es intenso y peculiar, por lo que no siempre gusta pero os recomendamos probarlo porque es un clásico.\nLa musaka o moussaka es una receta que tiene como ingredientes principales la berenjena y la carne picada (generalmente suele ser carne de cordero), un plato que recuerda a la lasaña pero que no tiene nada que ver con el mismo.\nUn plato tradicional griego que consiste en unos pimientos rellenos de arroz especiado que suele estar acompañado por otra combinación de verduras. Se trata de un plato sabroso y sano, además de contundente.\nUno de los grandiosos platos de la gastronomía griega es la salsa tzatziki, la cual contiene pepino y yogur griego, una combinación fabulosa e impresionante con la que podréis disfrutar muchísimo. La podéis disfrutar como tentempié acompañado con pan de pita y muchas veces se suele servir como acompañante de otros platos, ya sean carnes o pescados.\nLos gyros son un plato clásico y que suele categorizarse como de comida rápida. Se trata de una combinación de pan de pita con carne asada en forma vertical, acompañado de tomate, cebolla y salsas como la tzatziki. Una absoluta maravilla.\nSe trata de unas brochetas de carne de cerdo o de ternera. Se suelen presentar cortadas en trozos listos para un bocado, combinadas con verduras o solas, todo depende de las opciones escogidas.\nEl yogur griego es una absoluta delicia que os recomendamos probar allí mismo porque, como tantas otras cosas, nada tiene que ver con lo artesano y lo tradicional del lugar. Lo típico es combinarlo con un poco de miel o con frutas confitadas, como os comentamos anteriormente.\nEl ouzo es una bebida alcohólica griega que está elaborada con anís y agua. Se trata de una bebida de alta graduación, de sabor fuerte que puede recordar al aguardiente, y que hay que probar sí o sí.


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Después de este exhaustivo examen, las marcas Boao,Zamelux y Kingwon son las que tienen mejor valuación de los clientes, teniendo una señal intermedia de 9.\n¿Cuál es el precio de amortiguador xiaomi?\nLos precios para amortiguador xiaomi suelen oscilar desde los 6.99 Euros hasta los 6.99 Euros. Siendo el precio medio en internet de 7 €.\nAnálisis de los 10 mejores amortiguadores patinetes xiaomi para comprar\nOpiniones de los 10 mejores Amortiguadores Patinetes Eléctricos Xiaomi