A CORU�A [Archive] - Page 34 - SkyscraperCity\nUrbanTeenApril 3rd, 2009, 04:59 PMLosada ha escrito en su nuvo blog una entrada sobre la estacion intermodal y ha colgado un video. Bueno, tampoco es nada que no supieramos, pero para a quien le interese (www.javierlosada.es)\nque por cierto, los primeros 5-10 segundos del video me recuerda a bricomania :lol:\ndiegovApril 3rd, 2009, 05:37 PMLosada ha escrito en su nuvo blog una entrada sobre la estacion intermodal y ha colgado un video. Bueno, tampoco es nada que no supieramos, pero para a quien le interese (www.javierlosada.es)\nVamos...... que seguro que lo escribe Losada en sus ratos libres....seguro......:ohno:\nxanecoApril 3rd, 2009, 09:44 PMBoh, estos periodistas es para matarlos... ahora a saber cual tiene razon... espero que La Opinion...\nEl Puerto condiciona el uso comercial de O Parrote al visto bueno del Concello\nEl presidente de la Autoridad Portuaria, Macario Fern�ndez-Alonso, defendi� ayer que es viable acondicionar la explanada que quedar� encima del aparcamiento de O Parrote para destinarla a uso comercial. El Puerto ve en esta soluci�n la f�rmula para compensar a la empresa que construir� y gestionar� el 'parking', despu�s de que la Xunta ordenase conservar la muralla y la consiguiente p�rdida de plazas de estacionamiento. Sin embargo, Fern�ndez-Alonso matiz� que el proyecto no s�lo depende de la entidad mar�tima, sino que tambi�n del Ayuntamiento. Ayer, el alcalde dijo que no sab�a nada de la nueva propuesta para O Parrote\nSea el uso q sea, se trata de privatizar el espacio p�blico simplemente por compensar a una empresa. Me huele bastante mal este asunto. 1� se encuentran por sorpresa con una una muralla que sal�a en planos de la �poca y luego nos salen con esto, como si fuera algo improvisado para solucionar el problema\nEspero que Losada sea inteligente y no lo permita. A ver si quitan cuanto antes al se�or Macario porque para el puerto no se si a sido bueno (q parece ser q no), pero para la ciudad un desastre. Y el fin �ltimo del puerto es servir a la ciudad.\nxanecoApril 3rd, 2009, 10:43 PMOjenda el documento de aprobacion del Pxom he visto alguna cosa interesante\n1� El plan para la zona entre la estaci�n de Ave y la de Autobuses que nos ense�a Losada en su blog\nBy xaneco (http://profile.imageshack.us/user/xaneco) at 2009-04-03\n2� El plan epecial de ordenaci�n para la parcela donde estaba el concesionario de mercedes, al lado del recinto ferial, para la que prevee un "edificio emblem�tico para usos terciarios"\ndinissApril 3rd, 2009, 10:56 PM^^^^\nDesde luego me parece una propuesta que puede quedar muy pero que muy bien. Confiemos en que se haga en plazos y sin recortes.\nLa propuesta de intermodal no se ve muy clara pero bueno imagino que se ira desarrollando, en cuanto al plan para la Plaza de Madrid lo considero bueno, entiendo que se van a construir edificios cerrando la plaza sobre la avenida, no? o eso da a entender el plano... Seria una buena forma de conformar la plaza ahora un poco difusa y de dise�ar una entrada emblematica para la ciudad.\nLa estacion de autobuses por lo que se ve quedara como zona verde en su mayoria, una alegria, sinceramente yo pensaba que iban a llenarla mas de edificios.\nPor supuesto el plan para Louzao tambien es interesante para esa entrada emblematica. Veo el fallo de las 16 plantas de las que se habla, porque yo creo que se podian dar mas alturas... Aun asi creo que el tema de las alturas esta en el aire....\nComo todo opino que es un buen proyecto urbanistico pero ahora falta ver el dise�o que es una gran parte del exito o no del plan.\nherconApril 3rd, 2009, 11:20 PMah, ya entiendo mucho mejor la maqueta de la futura intermodal (no se si es que soy corto y hasta ahora... xd)\nAs� que ese gran bloque "acristalado" que se ve�a sobre la estaci�n a continuaci�n del edificio emblem�tico y en el que pone SAN CRISTOBAL es la futura estaci�n de autobuses con las darsenas a cada lado.\nMe parece una buena propuesta, pens� que quedar�a de otro modo. Espero que el techo de la estaci�n sea acristalado (y quiten el que est� ahora que da pena), y lo del jardin bot�nico me parecer�a genial, en madrid queda muy bien.\nSolo espero que amplien la avenida de la sardi�eira para adaptarla al trafico de autobuses.\nEn general me parecen propuestas brillantes, aunque no se como quedar� la rotonda en alfonso molina (no he entendido muy bien si ser� en un mismo nivel y como afectar� al trafico. Esta rotonda ser� necesaria por la eliminaci�n de la incorporacion a la ronda de outeiro desde Alfonso molina direcci�n entrada de la ciudad.\nUna pena toda la arboleda de esa zona de jardines, porque es preciosa.\nxanecoApril 3rd, 2009, 11:52 PMAs� que ese gran bloque "acristalado" que se ve�a sobre la estaci�n a continuaci�n del edificio emblem�tico y en el que pone SAN CRISTOBAL es la futura estaci�n de autobuses con las darsenas a cada lado.\nEfectivamente, aunque esto m�s que un dise�o arquitect�nico de la estaci�n es un esquema general de la disposici�n del edifico y de como ser� el funcionamiento. A partir de esto se har� un concurso(ojal�) o se elegir� a dedo ,como en Vigo, un arquitecto para definir como ser� la estaci�n.\nIridioApril 4th, 2009, 12:04 AMSea el uso q sea, se trata de privatizar el espacio p�blico simplemente por compensar a una empresa.\nEl espacio no estoy tan seguro de que sea "p�blico". Creo que toda la superficie donde se construye el aparcamiento pertenece al puerto (es donde estaban los antiguos varaderos de la d�rsena). Adem�s el puerto al fin y al cabo est� haciendo un servicio a la ciudad al construir un aparcamiento en sus terrenos, al igual que hizo antes permitiendo la construcci�n de Palexco y El Puerto.\nPor otro lado la empresa tiene una licitaci�n para construir un n�mero de plazas y ahora no es posible. Habr� que darle alguna compensaci�n o sino tocar� indemnizaci�n por parte del puerto.\nLo que pasa es que tendr�n que hacerlo bien y no ofrecer cualquier cosa para compensar a la empresa. Tiene que ser algo que compense a la empresa y a la ciudad.\nherconApril 4th, 2009, 12:20 AMRespecto a todo lo que estais comentando.\nEn cuanto al parking del puerto me parece un error hacerlo en superficie. Estariamos modificando la fachada mar�tima emblem�tica de la ciudad con una mole delante del muro del parrote, por mucha terracita que pueda tener encima. De hecho yo aprovecharia de algun modo los arcos de piedra de la zona para colocar hosteleria o servicios de la ciudad, como el alquiler de bicicletas, una buena oficina de turismo, una sede para autobuses turisticos de la ciudad (que no tenemos), o algun servicio a los ciudadanos y turistas que no tengamos.\nEn cuanto a la estaci�n intermodal, estoy deseando que se acometa su reforma. Una buena limpieza de fachada, la retirada de las farolas de autopista, una iluminaci�n nocturna para realzarla, la sustitucion de las ventanas y las carpinterias actuales, la modificaci�n de la entrada principal frontal de la estaci�n, el cambio de cubierta, el jardin botanico, unos buenos servicios en el interior, el metro ligero llegando a ella... Que la estaci�n de autobuses no desentone sobre la estaci�n de tren, que no se convierta en un pegote horrendo.\nSobre la parcela de la actual estacion de autobuses, me parece genial que el parque sea tan grande. Siempre supuse que serian filias de edificios con un trecho sombrio de hierba por el medio.\nEn cuanto a la parcela de louzao, ojal� plantasen unos edificios bien dise�ados, que realcen la entrada a la ciudad, y no los hasta ahora bastante pobres dise�os de fachada de las torres de someso.\ngracias por todas estas imagenes Xaneco.\nxanecoApril 4th, 2009, 12:36 AMEl espacio no estoy tan seguro de que sea "p�blico". Creo que toda la superficie donde se construye el aparcamiento pertenece al puerto (es donde estaban los antiguos varaderos de la d�rsena). Adem�s el puerto al fin y al cabo est� haciendo un servicio a la ciudad al construir un aparcamiento en sus terrenos, al igual que hizo antes permitiendo la construcci�n de Palexco y El Puerto.\nPertenece al puerto, pero el puerto no deja de ser una entidad p�blica, y lo q se pretende es ocupar un espacio exterior que hasta ahora era de acceso p�blico, con una edificaci�n de gesti�n privada. Y yo a eso le llamo privatizar el espacio p�blico\nCon el palexco y el centro de ocio se hizo pq le interesaba al puerto, que sac� un beneficio no por hacer ning�n favor. Si, es verdad, se hizo un palacio de congresos para la ciudad, pero acaso no tiene tambi�n cualquier promotor privado que hacer cesiones para equipamientos, espacios verdes, etc. Que pasa que si lo hace el puerto es un favor, y si lo hace un empresario son cesiones.\nLo de que le empresa tenga licitadas unas plazas es algo que me resulta curioso. Resulta que iban a hacer un parking subterraneo en una zona hist�rica de la ciudad, y ni siquiera hab�an hecho un estudio de lo que posiblemente se iban a encontrar, pq no era nada desconocido, ya que ya se han visto planos de las murallas. Mi opini�n es q lo sab�an (incluso Losada), pero pensaban fumarselas y se han encontrado con la oposici�n de la ciudad, ya que hoy afortunadamente hay m�s sensibilidad con estas cosas q cuando se hizo el parking de Maria Pita. Ahora, si la empresa no puede contruir las plazas que le prometieron, pues que la indemnicen, pero que no estropeen una zona monumental de la ciudad por culpa de su incompetencia.\nxanecoApril 4th, 2009, 12:39 AMgracias por todas estas imagenes Xaneco.\nIridioApril 4th, 2009, 12:53 AMResulta que iban a hacer un parking subterraneo en una zona hist�rica de la ciudad, y ni siquiera hab�an hecho un estudio de lo que posiblemente se iban a encontrar, pq no era nada desconocido, ya que ya se han visto planos de las murallas.\nNo s� si es tan claro lo de que se sab�a que hab�a esos restos. Al fin y al cabo son los restos de un baluarte que nunca se lleg� a construir, s�lo los cimientos... Y aunque hay planos quiz�s no hay constancia de que se llegase a construir algo, s�lo que no se contruy� el baluarte.\nPor otro lado yo tampoco estoy de acuerdo con que se haga un pegote por esa zona s�lo para compensar a la empresa. Pero s� se podr�an ampliar plazas de aparcamiento a�adiendo un piso m�s en la zona m�s pr�xima a las escaleras (s�lo en esa zona!), o alargando m�s el aparcamiento hacia el castillo. Todo ello, siempre y cuando se haga bien y con mucho respeto al entorno. Si pretenden poner una planta en el borde del agua, ya podemos ir all� a encadenarnos, porque ser�a una salvajada.\nGenieroApril 4th, 2009, 01:04 PMSe inaugura la exposici�n del PGOU en el Kiosko Alfonso (XIII) a las 12 de la ma�ana por parte de nuestro querido y anestesiado alcalde\nherconApril 6th, 2009, 12:48 AMse ha pasado alguien ya por la exposicion del PXOM en el Kiosko Alfonso?\npestruchops3April 6th, 2009, 02:45 PMpues s�, y poco aporta que no vi�ramos en lo subido a la pagina coruna.es. Alguna maqueta que ya muestra un relleno interesante (en gris) sobre el muelle petrolero y dando como un segundo cintur�n que complete el centenario pero con bastante m�s superficie.\nmarolaApril 6th, 2009, 08:39 PMpues s�, y poco aporta que no vi�ramos en lo subido a la pagina coruna.es. Alguna maqueta que ya muestra un relleno interesante (en gris) sobre el muelle petrolero y dando como un segundo cintur�n que complete el centenario pero con bastante m�s superficie.\nSeria interesante el que alguien quitara fotos detalladas de las maquetas, si es que se puede quitar fotos, fundamentalmente de aquellas partes en las que se vea un cambio significante. Yo por mi parte tambien intentare buscar un hueco en estos dias.\nherconApril 6th, 2009, 08:44 PM^^\nxanecoApril 6th, 2009, 10:05 PMYo tambi�n he ido y si que he visto algunos cambios, aunque no me dejaron sacar fotos. De todas formas aqu� (http://currotizon.wordpress.com/2009/04/04/exposicion-pgom/) se pueden ver algunas fotos de lo m�s importante.\n1� El muelle de bater�a cambia bastante con respecto a las 3 propuestas que nos hab�an mostrado anteriormente. Elimina todos los edificios de Alf�rez provisional(Antes los conservaba), excepto la delegaci�n del gobierno y la v�a la hunde en el terreno, creando falsos t�neles, que permiten unir Mendez N��ez con la l�mina de agua. Luego dispone varios edificios, agrupados de 2 en 2, tanto en bater�a como al lado de Alf�rez provisional. En todo el �mbito genera un parque continuo en el que conserva las gr�as y los silos.\n2�En San Diego al haber s�lo una propuesta deduzco que esta ha sido la ganadora entre las otras 3. La propuesta es basicamente esta, que es la 1� de las que presento hace tiempo, aunque cambia el parque, que es m�s ancho en la zona del parque de Europa y se estrecha hacia el mar. Lo siento por los que quer�an rascas en el puerto, pero todo apunta a que nohttp://img259.imageshack.us/img259/3200/sandiego2a.jpg\nBy xaneco (http://profile.imageshack.us/user/xaneco) at 2009-04-06Tamb�en aparece una propuesta de relleno, que es la que comenta pestruchops3, y que une la darsena de oza con centenerio, accidiendo las v�as de tren por esta parte\n3�En cuanto a la estaci�n intermodal hay un peque�o cambio pero interesante, y es que prevee que las v�as de tranv�a pasen al lado, pero de modo subterr�neo, quedando una intermodal a tres niveles: abajo tranv�a, en el medio ave y cercan�as y arriba autobuses. La v�a de tranv�a saldr�a al exterior por el t�nel de Salgado Torres, siguiendo esta v�a hacia el puertohttp://img222.imageshack.us/img222/1320/estacin.jpg\nIridioApril 6th, 2009, 11:13 PMDejar los silos y cargarse los edificios de Aduanas y Comandancia de Marina (que aunque no sean protegidos, no est�n mal y adem�s bastante adecuados a una zona de parque), ya empieza la cosa mal...\n�Acaso no se puede unir el jard�n con el muelle haciendo corredores verdes entre los edificios? Entre la Comandancia y la delegaci�n del gobierno si eliminan el aparcamiento hay muuucho espacio.\nLos silos, o hacen algo con ellos muy interesante o van a ser un mamotreto all� en medio, que son bastante feos.\nmarolaApril 6th, 2009, 11:47 PMDejar los silos y cargarse los edificios de Aduanas y Comandancia de Marina (que aunque no sean protegidos, no est�n mal y adem�s bastante adecuados a una zona de parque), ya empieza la cosa mal...\nCoincido en esta opinion. El empezar a cargarse algunos edificios me recuerda el antiguo proyecto de Bofill cuando se queria cargar el hotel Finisterre, el edificio de la policia que se lo carguen asi como el que esta al lado, tirando hacia el muelle de trasatlanticos, pero el de la Aduana y Comandancia son edificios emblematicos que se deben de conservar. No veo muy claro como se va a encauzar el trafico teniendo en cuenta de que por la parte desafectada del puerto no se pretende hacer un vial que venga desde la Palloza, el andar con bajadas y subidas de cota del terreno es el empezar a complicar las cosas, si quieren hacer una continuacion de los jardines, que se haga aunque sea por el medio de los edificios y el vial que se haga por el lado de los nuevos edificios de Baterias.\nEn cuanto a ese plano que aparece en donde se ve lo de la intermodal, hay algo que no me gusta nadita, a que cuento vienen esos edificios pegados en un lateral del viaducto que cruza la Avenida, es que se quieren cargar esa zona ajardinada, es que se quiere hacer una pantalla de frente, entrando en la ciudad. Esta ciudad lo que necesitan son mas zonas verdes y no el que se carguen las que hay, que por cierto es una zona muy bonita. Yo crei que este Busquets apostaba por las zonas verdes y no por cargarselas.\nherconApril 7th, 2009, 12:05 AMy no habr� ni un solo edificio emblem�tico que de rostro a la reforma?\nquedar� el centro de bodrio como emblema del cambio? :S\na mi tampoco me agrada que tiren abajo los edificios de aduanas y comandancia de la marina, la enorme explanada de la delegaci�n de gobierno bastaba para hacer una entrada m�s que decente.\ny que hay de la lonja de pescados? no habian mencionado que querian trasladarla?, esque dejar eso ah� en medio... tan mazacote, tan fea, con los olores.\nMe ha desanimado algo que no proponga ni un pepino ni un edificio singular, y que decida mantener esos silos y tirar los edificios que hay.\nTurkitoApril 7th, 2009, 12:13 AMMe uno a la reivindicaci�n para que no tiren esos edificios. :ohno:\nAwArinhoApril 7th, 2009, 12:16 AMSE HA VUELTO LOCO! ESTO NO TIENE NADA QUE VER CON LO DE ANTES!!!:bash:\nIridioApril 7th, 2009, 12:56 AMDesde que Busquets coment� hace tiempo que el frente mar�timo de G�nova podr�a ser un ejemplo de lo que se deber�a hacer en Coru�a (cuando antes se hab�an comentado Baltimore y Boston siempre) empec� a tener miedo de lo que finalmente podr�amos encontrarnos en el puerto...\nxanecoApril 7th, 2009, 02:10 AMCoincido en esta opinion. El empezar a cargarse algunos edificios me recuerda el antiguo proyecto de Bofill cuando se queria cargar el hotel Finisterre, el edificio de la policia que se lo carguen asi como el que esta al lado, tirando hacia el muelle de trasatlanticos, pero el de la Aduana y Comandancia son edificios emblematicos que se deben de conservar. No veo muy claro como se va a encauzar el trafico teniendo en cuenta de que por la parte desafectada del puerto no se pretende hacer un vial que venga desde la Palloza, el andar con bajadas y subidas de cota del terreno es el empezar a complicar las cosas, si quieren hacer una continuacion de los jardines, que se haga aunque sea por el medio de los edificios y el vial que se haga por el lado de los nuevos edificios de Baterias.\nCoincido en que se podr�an conservar aduana y comandancia, por eso fue algo que me extra�� cuando lo vi, porque en el anterior proyecto Busquets planteaba conservarlos. En cuanto a lo de rebajar la cota de la v�a, la verdad es que me pareci� una buena idea como lo ha planteado, me recuerda un poco a como se hizo con las v�as que atraviesan Central Park, lo realiza de un modo bastante agradable, no realiza un simple falso t�nel, sino que hay zonas que cubre y otras que no. Los bordes de la v�a son zonas con mucha vegetaci�n que asciende hasta la cota del parque. A ver si alguien puede sacar fotos.\nEn cuanto a lo de la Intermodal, no puedo estar en m�s desacuerdo contigo. Donde sit�a los edificios no es una zona ajardinada, sino que es el acceso a la ronda de Outeiro desde AM. Al situar los edificios aqu� consigue liberar la parcela de autobuses para espacio verde, creando un espacio de esparcimiento no lo que hay ahora que es simplemente cesped al lado de la carretera. Adem�s consigue lo que busca, que es crear un gran espacio, que funcione como una gran centralidad para la ciudad.Sin duda va a ser una zona con mucho movimiento de personas , ya sea por el ECI, la intermodal, etc. La pega que le veo es la soluci�n que le da a la gran rotonda de Alfonso Molina, la cual prevee que sea regulada por sem�foros, y no se yo como ser� el resultado, aunque esto est� encuadrado en una propuesta de reorganizaci�n de todo el viario de la ciudad, muy bien justificada, la verdad. Pero de la teor�a a la pr�ctica ...\nxanecoApril 7th, 2009, 02:29 AMy no habr� ni un solo edificio emblem�tico que de rostro a la reforma?\nHay un gran edificio triangular destinado a equipamientos en la zona de San Diego que podr�a apuntar a ser el edificio emblem�tico de la zona, pero bueno, es m�s una sensaci�n m�a que otra cosa.\nM�s que uno, lo m�s probable es que haya varios edificios emblem�ticos, pero en la zona de Bater�a. Van a ser grandes edificios dedicados a administraciones , fundaciones y grandes empresas, que seguramente se hagan a trav�s de concursos, y en los que supongo que ninguno se querr� quedar atr�s a la hora de hacer el mejor y m�s llamativo proyecto. Despu�s de ver la exposici�n y quitando los cambios que se hagan, la sensaci�n que me queda, es que lo que m�s nos va a sorprender de lo que se haga en el puerto, seguramente sea lo que se haga en bater�a ya que la zona de San Diego van a ser generalmente edificios de viviendas, y adem�s va quedar un poco hu�rfana sin el gran parque del Centenario.\nherconApril 7th, 2009, 02:33 AMpero entonces, no hay ninguna posibilidad de que el centenario quede libre?\nxanecoApril 7th, 2009, 02:36 AM^^\nMuchos a�os tienen que pasar. No se si me pareci� leer por ah� que menos de 20 nada, y de ah� para arriba.\nY en cuanto a la lonja creo que tb va para largo. Es una pena, por que no queda nada bien ah� en el medio, y si a�n fuera un proyecto algo bueno..... M�ralo por el lado positivo, vamos a tener algo m�s, adem�s de Palexco, que nos recuerde que no se le puede dejar a Portela realizar ning�n proyecto m�s en esta ciudad.XD\nherconApril 7th, 2009, 02:37 AMpues vaya... a�n habr� otro pxom a mayores antes de eso XD\ncambreApril 7th, 2009, 12:36 PMEl Ayuntamiento riega los jardines de M�ndez N��ez mientras cae un intenso chaparr�n\nDe forma peri�dica, el Gobierno municipal alecciona a los ciudadanos para que hagan un uso racional del agua, especialmente cuando se padecen periodos de sequ�a. Pero no hay nada m�s efectivo que predicar con el ejemplo, ya que situaciones como la que se viv�a ayer en los jardines de M�ndez N��ez llevan a muchas personas a pensar que no tiene sentido el ahorro en las casas cuando el propio Ayuntamiento dilapidaba el agua a mansalva al regar con profusi�n la c�ntrica zona verde mientras ca�a sobre la ciudad una intensa lluvia, lo que hac�a innecesaria la activaci�n del sistema autom�tico que se emplea en ese lugar.\nCuru�oApril 7th, 2009, 01:05 PMSobre la expo del Kiosko...\nLo de bajar el nivel de Alferez Provisional parece una buena idea,aunque creo recordar que justo por alli pasa uno de los colectores generales, asi que no se yo....\nEs curioso lo del relleno que se menciona sobre el puerto petrolero, formaria una especie de darsena con el muelle del Centenario... tambien en todos los planos aparece un puente uniendo este con el extremo del muelle de bateria...\nLo de la rotonda en Alfonso Molina, en el punto en que se situa, sinceramente no parece que valga para mucho o mas bien para nada...\nxanecoApril 7th, 2009, 09:58 PM^^\nLa rotonda supongo que se ver�a obligado a ponerla al eliminar el vial de acceso a la ronda de Outeiro desde Alfonso Molina.\nherconApril 7th, 2009, 11:27 PMHoy me he pasado por la exposicion del nuevo PXOM en el Kiosko Alfonso y he logrado sacar alguna fotillo de estranjis hasta que una azafata me mand� parar XD. Intent� que me dejase seguir pero ni con identificacion de la UDC lo consegu�. Me dijo que eran "ordenes de arriba"\nDesgraciadamente no llegu� a poder fotografiar las grandes maquetas, pero puedo describirlas.\nHab�a un mont�n de imagenes de las diferentes vias de comunicaci�n por carretera, de las zonas verdes, divisiones por a�os... Alguna imagen interactiva...\nEstaci�n de san cristobal:\nBy xaneco (http://profile.imageshack.us/user/xaneco) at 2009-04-03[/QUOTE]\nYa habiamos visto esta imagen cortes�a de Xaneco, pero la amplio con la continuaci�n de la misma, lo relativo a los edificios y el parque superiores.\nEl lateral del relleno de la futura estaci�n (por Joaquin Planells) estaba forrado de cristal, no era un muro ciego. Combinando el verde en el parque y los edificios, hay numerosos y enormes tragaluces que dar�n a las v�as subterraneas.\nEl lateral derecho del edificio actual de la estaci�n no se rellena, queda una especie de parque/explanada. El relleno de la calle o continuaci�n de la superior comienza justo en donde el actual edificio termina. No figura el edificio de correos, si una gran escalinata. En el interior de las dos maquetas existentes de san cristobal se ve el jard�n bot�nico.\nAqu� unas imagenes en detalle de la maqueta (siento la calidad)\nSe aprecia el tunel subterraneo paralelo a la estaci�n para el metro ligero\nFutura ciudad del mar:\nBy xaneco (http://profile.imageshack.us/user/xaneco) at 2009-04-06\nEn esta parte de la exposici�n me qued� algo confuso. Existen varias maquetas al respecto, y el area de petroleros, medusa, etc, var�a much�simo de una a otra, por lo que creo que no hay una elecci�n final.\nEn una se crean dos lagunas en la zona de petroleros, en la otra no, asi como la distribuci�n de edificios varia.\nEl gran edificio de forma triangular del que se hablaba antes no figuraba en la maqueta.\nAs� y todo, esa zona queda hu�rfana de algun elemento especial, como una torre o alg�n edificio significativo. Parece la maqueta de un barrio m�s.\nEn cuanto a la zona de la lonja y jardines, apesar de la demolici�n de los edificios, me pareci� un buen trabajo. Se habla de la creaci�n de tres parkings subterraneos que lo abarcan todo y a los que se accede a traves del vial semisubterraneo en el que se convierte Alferez Provisional.\nEste vial tiene zonas descubiertas que quedan envueltas de este modo (cutrirecreacion del paint)\nal igual que zonas cubiertas que son una prolongaci�n de los jardines. Supongo que los edificios actuales se suprimen para ganar mas superficie.\nEn cuanto a los cuatro silos, en una de la l�minas se le�a algo asi como "Sede del museo mar�timo o nautico", y los cuatro van apoyados sobre una estructura en forma de barco.\nAqui una imagen de la zona que viene en el folleto (se aprecia la estructura en forma de barco)\nLa conservaci�n de las gruas me parece una idea con encanto (aunque alguien ya se habia cargado una en la maqueta), y la pasarela rotatoria tambien.\nPor lo dem�s, me reconcomi� un poco que la lonja se conserve tal cual. No deja de ser un gran muro en medio del muelle que divide la "ciudad del mar" en dos.\nEn cuanto al resto de la ciudad, exist�a una pantalla para consultar uno por uno cada uno de los futuros pol�gonos, aunque era un tanto confusa.\nTambi�n me llam� la atenci�n que en algunas de las l�minas aparece el desarroyo del futuro barrio de la zona del �gora (al menos el gran parque) y en muchas otras no.\nComo nota llamativa, el Castillo de San Ant�n aparece unido a tierra por un puente-pasarela y no de la forma actual.\nEn general, valoraci�n positiva, aunque quedaron algunos puntos "oscuros" que me escamaron Perdonad por el tocho\nAnGeL_JApril 7th, 2009, 11:37 PMla CUTRERECREACION que has hecho ( y te agradezco el haberte molestado) no me ha kedao claro donde va ir eso.\nde todos modos , me ha recordado muchisimo a la Ronda Litoral de Bcn. (a su paso por la Zona Forum o bajo las Torres Mafpre y Hotel Ars.)\nherconApril 8th, 2009, 12:06 AM^^\nla cutrerecreacion es Alferez provisional (futura avenida del puerto) en sus pasos subterraneos al descubierto (como ya dije tendr� tramos subterraneos cubiertos y otros descubiertos). El lado escalonado corresponde al lateral pegado a los actuales jardines y la pared recta corresponde al lateral de comandancia.\ndiegovApril 8th, 2009, 12:13 AMla CUTRERECREACION que has hecho ( y te agradezco el haberte molestado) no me ha kedao claro donde va ir eso.\n^^ y a mi a la nueva "gran via".\nserviaApril 8th, 2009, 12:30 AMQue bonito va a quedar todo... No obstante, para verlo, van a pasar bastantes a�os. 10?\nxanecoApril 8th, 2009, 12:47 AMGracias por el reportaje Herc�n. Veo que has visto alg�n detalle que yo pas� por alto, como lo de la pasarela al castillo de San Ant�n. Lo de enterrar Alf�rez provisional a mi me pareci� buena idea, ya que lo f�cil hubiera sido hacer un falso t�nel en todo el recorrido.\nherconApril 8th, 2009, 12:51 AM^^\nherconApril 8th, 2009, 02:12 AMAqu� lo que quer�a decir\nespero que quede ya del todo claro\ndiegovApril 8th, 2009, 10:59 AM^^ Te lo has currado!!!:)\nUrbanTeenApril 8th, 2009, 11:36 AMVi ayer la exposicion y me fije que en uno de los planos en una pared en el que venia el plano de la rotonda de alfonso molina, estacion intermodal, el futuro parque de la estacion de autobuses... debajo habia unas fotos (que bueno, no eran recreaciones de coru�a) pero en las que se veia un tranvia tipo como el que hay en el paseo maritimo atravesando una especie de tubo varios metros por encima de la carretera. Es algo asi lo que piensan hacer para pasar el metro ligero desde la intermodal hasta la estacion de buses y viceversa por encima de alfonso molina? yo creo que quedaria bien.\nmarolaApril 8th, 2009, 12:12 PMLa verdad, yo debo de ser muy diferente a vosotros o debo de ser de otra galaxia porque no comprendo como os puede gustar ese desproposito, �como os puede gustar ver una trinchera o foso en esa zona, es que acaso los coches son bonitos de ver?. Para mi la mas logico seria soterrar el trafico y que toda la parte superior fuera jardin corrido y no el ver un foso limitado por barandillas y pasarelas y que seguro que se llenara de porqueria. Despues ese tunel que lo conecten con la entrada al aparcamiento del Centro de Bodrio y tambien que continue y muera en la zona de la Darsena, para mi seria lo mas logico. Hay que dejarse de papanatismos, que va en juego el futuro de esta ciudad, y por mi parte no querria, dentro de X a�os, el pensar de que, despues de vista la desfeita, fui o fuimos complacientes con lo que se hizo.\nAnGeL_JApril 8th, 2009, 01:09 PM^^ y a mi a la nueva "gran via".\npozi , tb.\nGracias Hercon por los detalles.:)\norballo99April 8th, 2009, 02:06 PMLa verdad, yo debo de ser muy diferente a vosotros o debo de ser de otra galaxia porque no comprendo como os puede gustar ese desproposito, �como os puede gustar ver una trinchera o foso en esa zona, es que acaso los coches son bonitos de ver?. Para mi la mas logico seria soterrar el trafico y que toda la parte superior fuera jardin corrido y no el ver un foso limitado por barandillas y pasarelas y que seguro que se llenara de porqueria. Despues ese tunel que lo conecten con la entrada al aparcamiento del Centro de Bodrio y tambien que continue y muera en la zona de la Darsena, para mi seria lo mas logico. Hay que dejarse de papanatismos, que va en juego el futuro de esta ciudad, y por mi parte no querria, dentro de X a�os, el pensar de que, despues de vista la desfeita, fui o fuimos complacientes con lo que se hizo.\nYo estoy de acuerdo. No veo inter�s en una trinchera que impide la comunicaci�n peatonal.\nIridioApril 8th, 2009, 04:37 PMLa verdad, yo debo de ser muy diferente a vosotros o debo de ser de otra galaxia porque no comprendo como os puede gustar ese desproposito, �como os puede gustar ver una trinchera o foso en esa zona, es que acaso los coches son bonitos de ver?. Para mi la mas logico seria soterrar el trafico y que toda la parte superior fuera jardin corrido y no el ver un foso limitado por barandillas y pasarelas y que seguro que se llenara de porqueria. Despues ese tunel que lo conecten con la entrada al aparcamiento del Centro de Bodrio y tambien que continue y muera en la zona de la Darsena, para mi seria lo mas logico. Hay que dejarse de papanatismos, que va en juego el futuro de esta ciudad, y por mi parte no querria, dentro de X a�os, el pensar de que, despues de vista la desfeita, fui o fuimos complacientes con lo que se hizo.\nToda la raz�n... no entiendo que hagan el foso para enterrar el tr�fico y luego lo dejen abierto por arriba, no tiene ning�n sentido. Una vez hecha la obra principal (el agujero) lo l�gico ser�a cubrirlo y ajardinar, con eso s� que se unir�a el jard�n con el mar, y no tirando unos edificios que deber�an dejarse (Aduanas y Comandancia) y metiendo un foso con tr�fico en el medio... totalmente absurdo y horrible. Cada vez me convencen menos las ideas que Busquets est� exponiendo.\nPor otro lado... adem�s de la barbaridad de patrimonio que es tirar esos edificios (me da igual que sean o no protegidos) los propietarios de todos esos edificios, estar�n dispuestos a tirarlos? Aduanas pertenece a Hacienda, comandancia a Defensa y la polic�a a Interior, 3 ministerios que tendr�n mucho que decir... Y en el de polic�a (que la verdad qued� muy bien tras la reforma, aunque sea muy diferente a los otros, tiene una est�tica muy actual, no s�lo por el recubrimiento, tambi�n en la forma) se acaba de invertir mucho dinero reci�ntemente, y adem�s tiene mucho uso... eso estoy convencido de que no desaparece de ah�.\n�Qu� sentido tiene tirar estos edificios para ah� poner jard�n y en cambio en el muelle poner otros edificios? Quitar de un lado para poner en otro... Y encima el foso por el medio :bash:\nbrigantinoApril 8th, 2009, 04:40 PMToda la raz�n... no entiendo que hagan el foso para enterrar el tr�fico y luego lo dejen abierto por arriba, no tiene ning�n sentido. Una vez hecha la obra principal (el agujero) lo l�gico ser�a cubrirlo y ajardinar, con eso s� que se unir�a el jard�n con el mar, y no tirando unos edificios que deber�an dejarse (Aduanas y Comandancia) y metiendo un foso con tr�fico en el medio... totalmente absurdo y horrible. Cada vez me convencen menos las ideas que Busquets est� exponiendo.\n+1 eu tam�n son da opini�n que ser�a mellor un t�nel que evitar�a ademais aos ve�culos os pasos de pe�ns mellorando as� a fluidez do tr�fico. Como moito un ou dous carr�s de servizo na superficie. E tam�n me pregunto para que tirar edificios se logo se queren erguer m�is...\nherconApril 8th, 2009, 05:03 PMsuupongo que un tunel completo ser� mas caro que dejar zonas al aire y zonas cubiertas (que es lo que se va a hacer, no es todo un foso, sino zonas de paso y zonas cubiertas (creo recordar que tres zonas de paso y dos descubiertas mas la entrada y salida)). Quizas tambi�n tenga algo que ver que quieran que haya luz natural, la verdad, ni idea. Obviamente un jard�n completo sin agujeros de por medio ser�a lo ideal, y m�s aun si terminase mas all� de la terraza y kiosko alfonso (para preservarlos del tr�fico y contaminaci�n y rodearlos completamente de jard�n), incluso uniendose con la lejan�sima y futura reforma de la marina de forma subterranea. Aunque los del hotel seguramente tengan mucho que decir sobre eso.\nIridioApril 8th, 2009, 05:23 PMsuupongo que un tunel completo ser� mas caro que dejar zonas al aire y zonas cubiertas Posiblemente, pero no creo que sea mucho m�s caro... es decir, la diferencia de hacerlo cubierto o descubierto en parte seguro que no hay una gran diferencia, porque el grueso del presupuesto se va en hacer todo el foso.\nAunque los del hotel seguramente tengan mucho que decir sobre eso.\nEl hotel mejorar�a enormemente!! A pesar de tener muy buena ubicaci�n, el lateral que da hacia el jard�n (hablo de las plantas bajas) parece mucho mejor que el otro, donde la entrada es un pel�n cutre para ese hotel. Si se quita el tr�fico en superficie, la entrada ser�a mucho m�s bonita, adem�s de m�s c�moda si hay un carril de servicio y un �rea de aparcamiento para los clientes m�s amplia que la actual, que muchas veces llega gente y se encuentra que no tiene sitio donde aparcar.\nTurkitoApril 8th, 2009, 05:27 PMPosiblemente, pero no creo que sea mucho m�s caro... es decir, la diferencia de hacerlo cubierto o descubierto en parte seguro que no hay una gran diferencia, porque el grueso del presupuesto se va en hacer todo el foso.\nHablando del hotel, creo recordar que hace a�os lei en alg�n lado que iban a refomar la fachada (cosa que creo que es muy necesaria...) Alguien sabe/recuerda c�mo qued� la cosa?\nAnGeL_JApril 8th, 2009, 05:29 PMke fatalistas ke somos... llamarle trinchera... se supone que en algunas zonas sera abierta y en otras oculta...con zonas de paso superiores.. donde se mejorara el trafico peatonal..\nsupongo tb que enlazara con la futura reforma de la marina.. ke tb ira subterranea no??aunque en el dibujo la suben para arriba a la altura del Centro de Ocio.\ndaros una vuelta por la Plaza Europa de Lhospitalet. El Soterramiento de la Gran Via es igual a lo que se nos expone aqui...\nstarsApril 8th, 2009, 05:33 PMMe sumo a los decepcionados por la propuesta para Alferez Provisional,me da que la �nica explicaci�n de no cubrir todo el t�nel ser� la econon�mica ya que hoy en d�a,si los t�neles sobrepasan una distancoa en metros que ahora no recuerdo se les exigen unas medidas de seguridad muy importantes,ventilaciones y dem�s.Adem�s recordabasi que las ede de la Policia se arregl� hace poco pero es que la delegaci�n de Puertos de Galicia tres cuartos de lo mismo,acabaron las obras de reforma pocos meses antes que las de la Policia. Adem�s el edificio de la Policia no es una simple comisaria si no que es la sede de la Jefatura Superior de Policia de Galicia,as� que no se puede montar su edificio substituto en los bajos de cualquier edificio ya que necesita una cantidad grande de metros cuadrados,ademas de importantes medidas de seguridad.\nNo s�,pero me da que todo eso se quedar� en ese boceto y poco m�s ya que no me parece que vaya a salir adelante porque antes de todo eso habr� que hacer lo de la avenida de la Marina u otras cosas m�s urgentes. As� que quiz�s el proyecto Bofil ya tenga compa��a en el caj�n de los proyectos imposibles.\nAwArinhoApril 8th, 2009, 07:33 PMHablando del hotel, creo recordar que hace a�os lei en alg�n lado que iban a refomar la fachada (cosa que creo que es muy necesaria...) Alguien sabe/recuerda c�mo qued� la cosa?\nCierto . Mientras se estaba contruyendo el complejo Alas de Gaviota, sali� una noticia en La Voz de Galicia que hablaba de un acristalamiento completo de la fachada del hotel , asi para hacer juego con los otros dos edificios(Palexco y Centro Comercial y Ocio el puerto)...pero al final me da que qued� en nada...un porque podr�a ser por lo que comentaban que en un par de a�os caducaba no se que cosa del hotel en cuanto al ayuntamiento...aun as� a ese hotel le hace falta un buen lavado de cara...\nmarolaApril 8th, 2009, 07:39 PMEs que precisamente cuando se realice la reforma de la Marina (si es que algun dia se hace) no tiene sentido el que en esta parte vaya el trafico soterrado lo que conlleva la ampliacion de los jardines y peatonalizacion de la zona y sin embargo en esa parte contigua el criterio sea diferente. Con esta actuacion, la de soterrar Alferez Provisional, se consiguiria un area ajardinada imponente, que iria desde la plaza de Orense hasta la Darsena, es mas, incluso seria bueno que llegase hasta la Palloza, haciendo que el vial subterraneo vaya por dentro del puerto de Linares Rivas. En toda esta zona existen unas posibilidades enormes de actuacion, con dichos viales, grandes aparcamientos subterraneos y superficies ajardinadas. Pensar en toda la enorme superficie que existe desde la Palloza, que pasa por delante de la nueva lonja y que llega hasta Baterias. Esos aparcamientos serian los disuasorios para impedir su entrada en la ciudad de los vehiculos que vengan de fuera. Y puestos a pensar incluso tambien ya se podian enlazar con la nueva zona urbanizada de San Diego. En fin, que creo que no hay que ser muy lumbreras para pensar en cosas como estas y hacer proyectos racionales que de verdad hagan una ciudad comoda. Ese vial no seria una cosa del otro mundo (en Vigo ya existe algo parecido) y no seria un proyecto problematico ya que los edificios no estorbarian, pues entre la Comandancia de Marina y la Delegacion de Gobierno existe un solar por donde podia pasar el vial subterraneo y que pasase por la zona del puerto.\nEn plan cutre os pongo un croquis con lo que os explico, la linea roja seria el vial que os expongo en donde se encauzaria el trafico proveniente de San Diego y la linea azul seria el enlace con el trafico encauzado hacia la Avenida.\nIridioApril 8th, 2009, 07:44 PMEn fin, que creo que no hay que ser muy lumbreras para pensar en cosas como estas y hacer proyectos racionales que de verdad hagan una ciudad comoda.\nExacto, no s� el tiempo y dinero que le ha llevado al estudio de Busquets hacer este plan... y total para no plantear nada del otro mundo, y con posiblemente opciones mucho mejores que se nos ocurren a nosotros tras pensar 5 minutos y sin cobrar nada...\nPlazeboApril 8th, 2009, 07:58 PMExacto, no s� el tiempo y dinero que le ha llevado al estudio de Busquets hacer este plan... y total para no plantear nada del otro mundo, y con posiblemente opciones mucho mejores que se nos ocurren a nosotros tras pensar 5 minutos y sin cobrar nada...\nHombre, no tengo dudas de las buenas ideas que salen de este foro, las podemos ver con frecuencia, pero el que las tiene que ejecutar juega en otra divisi�n, con limitaciones econ�micas. Con dinero se hacen maravillas, son planeamientos realistas. El hecho de que no conviertan todo el tramo en t�nel responde a eso, supongo. Quiz�s ese dinero lo dedicar�n a otras actuaciones que no se dar�n en la ronda litoral de Vigo... no s�. Totalmente a favor de mantener los edificios�de la zona, ser�a un paso atr�s derribarlos\nmarolaApril 8th, 2009, 08:34 PMPues yo creo que en el tema economico es en donde menos se debe de pensar, sino que se debe de pensar en que un proyecto sea el mas adecuado a realizar. No olvidemos que un mal proyecto a la larga suele salir mas caro y aparte de eso se estropearia la ciudad para un futuro. El plan de marras no se hace para ejecutarlo de la noche a la ma�ana, sino que es un planteamiento a seguir cara al futuro, lo de la inversion ya se veria cuando se pudiese realizar.\nIridioApril 8th, 2009, 11:25 PMExacto, hay que hacerlo lo mejor posible, aunque se tarde m�s en poder realizar todo el plan. No tiene sentido hacer algo m�s barato y r�pido s�lo para poder pagarlo en pocos a�os. Mejor que la transformaci�n lleve m�s a�os aunque sea m�s cara.\nPor otro lado, tirar edificios no sale barato, al contrario. Sobre todo porque algunos de ellos tienen uso y se necesitar�a hacer un nuevo edificio para trasladar los servicios. �Acaso eso responde a las limitaciones presupuestarias? No, sino a un planteamiento bastante malo y que yo dir�a que no han pensado mucho, es simple, no mejora esencialmente la ciudad...\nkai670April 9th, 2009, 01:22 AMLo de dejar tramos descubiertos en el t�nel es posible que sea para evitar alg�n tipo de limitaci�n por seguridad que tendr�a que cumplir si fuese demasiado largo. Otra explicaci�n no encuentro.. no creo que incremente demasiado el precio cubrir un poco m�s.. Tambi�n pienso que quedar�a mejor un t�nel desde como m�nimo la plaza de Ourense hasta delante de la Solana :) Con alguna salida por el medio, claro. A eso podr�a unirse una buena reducci�n de carriles por los catones dej�ndolos principalmente para buses, taxis y bicis y alg�n desplazamiento local.\nLo de tirar esos edificios tampoco le veo ning�n sentido. �Que problema habr�a en integrarlos en la nueva zona ajardinada? Vaya tonter�a tirarlos para hacer otros nuevos, se intenta ahorrar en lo del t�nel y se malgasta en eso? no tiene ning�n sentido.. Puestos a tirar que tiren el Bodrio de Ocio... que molesta bastante m�s y lo veo mucho m�s dif�cil de integrar..\ndinissApril 12th, 2009, 02:34 AMEsperare a ver la exposicion personalmente para opinar en profundidad pero hay ya de entrada alguna cosa que queria comentar una vez leidas vuestras opiniones.\nDe entrada, y para que no se me acuse de agente del concello :), la solucion de enterrar alferez provisional a modo de foso me parece bastante mala, yo desde luego optaria sin dudarlo por el tunel, no me gustan los fosos en el centro de la ciudad, por mucha pasarela que haya son barreras...\nEn cuanto al tema de la desaparicion de los edificios de alferez provisional, la posible falta de edificios emblematicos y la desilusion que noto en algunos de vosotros queria aclarar unas cuantas cosas.\nAlgunos hablais de que no veis edificios emblematicos en el proyecto cuando yo personalmente veo que va a haber tantos edificios emblematicos como edificios haya en Bateria/Calvo Sotelo siempre que los promotores lo elijan asi. Yo desde luego opino que la Torre de la Justicia puede ser un edificio emblematico de primer orden, que los silos rehabilitados pueden serlo, que alguna posible fundacion puede construir un edificio emblematico o que el hotel de gran categoria tambien puede serlo... Si os parece poco...\nLa lonja del Muro rehabilitada puede ser un edificio emblematico! En cuanto a San Diego tambien hay varios edificios dedicados al ocio y a equipamiento que pueden ser edificios emblematicos. Yo desde luego repito que depende de si el promotor convoca un buen concurso o lo da a dedazo a cualquier pringui que aparezca por ahi.\nPor otra parte no entiendo los que pedis edificios emblematicos y a la vez criticais que se tiren los edificios de alferez provisional para hacer nuevos...:nuts: es absurdo... si no se hacen edificios nuevos no se pueden crear espacios emblematicos y desde luego si el fundamento es unir la ciudad con el puerto no pueden quedar edificios pantalla de mas que dudoso valor.\nLa lonja de Linares Rivas por cierto sera trasladada mas tarde o mas temprano.\ndinissApril 12th, 2009, 01:25 PM2 Centros Civicos mas en marcha para unirse a los 18 que ya tenemos!\nCentro Civico de Mesoiro\nCentro Civico de Eiris\nLos centros c�vicos de Eir�s y Mesoiro costar�n 2,9 millones\nLos centros c�vicos que se comenzar�n a construir en los pr�ximos d�as en Eir�s y Novo Mesoiro costar�n 2.979.196 euros. El Ayuntamiento invirti� 1,5 millones en Eir�s, mientras que el local de Mesoiro est� financiado por el Estado, que pagar� los 1.479.196 euros que cuesta el proyecto. El centro social de Eir�s tendr� tres plantas y en �l se ubicar� la sede de la asociaci�n de vecinos de la zona, mientras que el de Novo Mesoiro tendr� una. La superficie construida medir� 939,3 metros cuadrados y el patio exterior, 130,3. La parcela sobre la que se levantar� el edificio de Eir�s tiene 1.326,80 metros cuadrados. El Ejecutivo municipal adjudic� el proyecto de Novo Mesoiro, que ser� financiado por los Fondos Estatales de Inversi�n Local, unas subvenciones del Gobierno central para tratar de paliar la crisis, a la Uni�n Temporal de Empresas Servicios Integrales del Noroeste-�ngel Roade. El plazo de ejecuci�n de los trabajos es de ocho meses, al igual que el del edificio social de Eir�s. El centro tendr� una sala multiusos con capacidad para 140 personas, un vest�bulo de acceso y un escenario desmontable, adem�s de una ludoteca y un �rea de juego exterior para los m�s peque�os. El inmueble se instalar� tras un aparcamiento que hay en la calle Os Ancares. El alcalde colocar� ma�ana la primera piedra del centro c�vico y social de Eir�s, que dar� servicio, seg�n el Concello, a una poblaci�n de 10.000 personas. El Ayuntamiento afirma que esta actuaci�n, que tiene un plazo de ejecuci�n de ocho meses, supone la creaci�n de 24 puestos de trabajo y la contrataci�n de otros tres operarios de la empresa adjudicataria de los trabajos, �ngel Jove. El centro se ubicar� en la calle Fray Pedro Payo Pi�eiro, muy cerca del parque de Eir�s. La instalaci�n ser� utilizada como centro de servicios sociales, sal�n de usos m�ltiples y local de la asociaci�n de vecinos. El inmueble tendr� un dise�o moderno, con fachadas acristaladas y amplios ventanales.\nPlazeboApril 12th, 2009, 06:04 PMLo de dejar tramos descubiertos en el t�nel es posible que sea para evitar alg�n tipo de limitaci�n por seguridad que tendr�a que cumplir si fuese demasiado largo. Otra explicaci�n no encuentro.. no creo que incremente demasiado el precio cubrir un poco m�s...\nSeica outro foreiro mellor informado nos pode aclarar o historio mais creo que tr�tase dun tema econ�mico. Lembrade �s veci�os de Augas Mansas que se queixaban de que Fomento non estaba disposto a unir dous t�neis en un de 600 metros polo desorbitado custo que supor�an en materia de seguridade.\nIridioApril 13th, 2009, 01:34 AMPor otra parte no entiendo los que pedis edificios emblematicos y a la vez criticais que se tiren los edificios de alferez provisional para hacer nuevos...:nuts: es absurdo... si no se hacen edificios nuevos no se pueden crear espacios emblematicos y desde luego si el fundamento es unir la ciudad con el puerto no pueden quedar edificios pantalla de mas que dudoso valor.\nPero es que los edificios que hay bien arreglados s� pueden ser emblem�ticos, y en mi opini�n no hacen tanto efecto pantalla (bastante mayor barrera ser� el foso del tr�fico!), si se adecentan las zonas entre ellos se puede unir perfectamente el jard�n con el puerto dejando esos edificios para servicios. Y a mayores, hacer otros en el muelle de Bater�a. Es cierto que con los silos se podr�a hacer algo bonito con una buena reforma, pero con una reforma peque�a ya pueden quedar muy bien Aduanas y Comandancia, mientras que si en los silos lo que se hace es insuficiente puede resultar un pegote ah� en medio. Adem�s los edificios no son muy antiguos, pero los silos tampoco, y �stos ni siquiera tienen una estructura especialmente interesante.\nPosiblemente m�s tarde que temprano, que es un edificio con muy poquitos a�os.\nmarolaApril 13th, 2009, 06:17 PMEmpezado por Brigantino: Sinto curiosidade pola t�a opini�n sobre a nova lonxa e o museo de Belas Artes. Par�ceche se o comentamos no f�o da Coru�a? La nueva lonja es un edificio cerrado a cal y canto y de estetica almacenistica. No tiene apenas luz natural y su fisonomia gris y opaca no merece el haberse construido en el entorno que ocupa, desde luego por todo aquel que pasa por Linares Rivas no le llama la atencion, a no ser que sea por lo feo que es. Ya no me meto en el aspecto funcional porque desconozco este tema, aunque ya o� protestas en cuanto a esto.\nY en cuanto al edificio del museo de Bellas Artes, es un edificio simplista, por fuera parece un centro social menos que un museo, se sabe que es museo porque hay un nombre que lo dice. Despues que se han cargado medio convento de las Capuchinas y en cuanto a su interior ya se ha demostrado la gran carencia de espacio para exponer colecciones que ya tenian cabida en el antiguo edifico del Consulado, el que esta al lado. En cuanto a esto, no se estudio la posibilidad de unir ambos edificios por medio de un paso aereo que comunicase los dos y asi de esta manera se conseguiria ampliar y aumentar la posibilidad de enriquecer el museo el cual esta completamente al limite de su capacidad, y cosa curiosa, los almacenes que estan en el sotano, estan abarrotados de obras esperando ser expuestas.\nbrigantinoApril 13th, 2009, 06:26 PMAl final se cumplieron las previsiones m�s negativas, y la Guarder�a de Novo Mesoiro se nos qued� obsoleta antes de su inauguraci�n ( que ya es triste ) tal y como anunci� en su d�a la A.VV Novo Mesoiro. Esta preocupaci�n ya se le traslad� al se�or Garc�s ( Concejal de Educaci�n y Fiestas ) en un primer momento y al se�or Losada en la �ltima reuni�n celebrada en el mes de Enero. Esperemos que tomen cartas en el asunto, porque antes de que se cierre el plazo de inscripci�n m�s de 150 ni�os se van a quedar sin plaza.\nBea, que es la nueva gerenta de la empresa adjudicataria de La Caracola ( Guarder�a de Novo Mesoiro ) se ha visto abrumada por la cantidad de padres que han acudido al centro c�vico de Feans a realizar las inscripciones, y tal y como recoge el diario Que ha tenido que organizar a los padres en grupos para poder atenderlos en las mejores condiciones posibles.\nDesde la A.VV Novo Mesoiro se va a realizar un acto de protesta del que m�s adelante ya se os dar�n m�s detalles.\nNovo Mesoiro (http://novomesoiro.com/denuncias/2009/04/no-da-para-mas/)\nDe paso vemos o estado actual das obras da garder�a.\nliboriansApril 13th, 2009, 06:32 PMEst� pasando exactamente igual que como pasou nos Rosales: barrios de moi recente creaci�n, cheos ata os topes de xente nova en idade de procrear, e fan UNHA garder�a enana, que adem�is a inauguran tarde.\n150 nenos sen praza...Iso � coma non facer nada.\nbrigantinoApril 13th, 2009, 06:36 PMLa nueva lonja es un edificio cerrado a cal y canto y de estetica almacenistica. No tiene apenas luz natural y su fisonomia gris y opaca no merece el haberse construido en el entorno que ocupa, desde luego por todo aquel que pasa por Linares Rivas no le llama la atencion, a no ser que sea por lo feo que es. Ya no me meto en el aspecto funcional porque desconozco este tema, aunque ya o� protestas en cuanto a esto.\n� que a min Belas Artes non me desagrada en absoluto, claro que carec�a dos datos que comentas, a�nda as� non sei se se poder�a englobar no conxunto de construci�ns que comentaras porque igual hai unha diferencia como m�nimo de dez anos con respecto ao resto, entre eles a lonxa. � un edificio bastante louvado no foro e reco�ecido con premios, ser�a interesante m�is puntos de vista (par�ceme que xa se albisca a diniss na "lontananza" :lol:)\nSobre a lonxa � certo que non � ningunha marabilla, pero me gusta m�is c�s naves que hab�a ademais de facer o espazo entre as vivendas e o propio edificio moito m�is di�fano. � moi sobrio, eu estiven dentro nunha ocasi�n mais non son quen de criticalo, tampouco esperaba cando o constru�ron que tivese que ser necesariamente un hito. Simplemente compre coa s�a funci�n, para min hai "centos" de edificios mais criticables na Coru�a ca ese. Mais tam�n aqu� gostar�a de escoitar algunha outra opini�n. Sobre todo no caso da lonxa por parte de xente que anda metida no tema das actividades portuarias.\nbrigantinoApril 13th, 2009, 06:39 PMEst� pasando exactamente igual que como pasou nos Rosales: barrios de moi recente creaci�n, cheos ata os topes de xente nova en idade de procrear, e fan UNHA garder�a enana, que adem�is a inauguran tarde.\nComo es oh! Como �an saber as s�as excelencias os pol�ticos que ese barrio se �a encher de cativos, dende logo ti tam�n...\ndinissApril 13th, 2009, 06:54 PMLa nueva lonja es un edificio cerrado a cal y canto y de estetica almacenistica. No tiene apenas luz natural y su fisonomia gris y opaca no merece el haberse construido en el entorno que ocupa, desde luego por todo aquel que pasa por Linares Rivas no le llama la atencion, a no ser que sea por lo feo que es. Ya no me meto en el aspecto funcional porque desconozco este tema, aunque ya o� protestas en cuanto a esto.\nEl edificio de la Lonja es malo sobre todo si tenemos en cuenta la maravilla de lonja que teniamos: la del Muro. Esa si que es una verdadera obra arquietctonica.\nEn cuanto al Museo de Bellas Artes, a mi personalmente me parece un edificio maravilloso, y no lo debo pensar yo solo cuando es Premio Nacional de Arquitectura...\ndinissApril 13th, 2009, 07:01 PMSe me albisca na lontananza:lol:\nCon la lonja no me voy a recrear mas, como bien dices es un edificio que debe ser funcionalista, no conozco a nadie que me puede decir si es mejor o peor para su funcion. Ahora en cuanto al dise�o en comparacion con el Muro...\nBelas Artes desde luego me parece un edificio muy muy bueno, Manolo Gallego me parece un buen arquitecto y consiguio un edificio de exposicion muy funcional. Me encanta el contraste entre el nuevo y el viejo edificio. Me chifla el auditorio a pesar de que no tiene absolutamente nada y si su fachada se parece a un centro social o de salud es porque estos centros en Coru�a tienen muy buena arquitectura. :lol:\nbrigantinoApril 13th, 2009, 07:02 PM...(par�ceme que xa se albisca a diniss na "lontananza" :lol:)\nEl edificio de la Lonja es una mier**** sobre todo si tenemos en cuenta la maravilla de lonja que teniamos: la del Muro. Esa si que es una verdadera obra arquietctonica.\ndinissApril 13th, 2009, 07:11 PMjajajajajaja\ndinissApril 13th, 2009, 07:23 PMUna vez que encontre el inicio del tema...\nYo ya lo dije en su dia, cuando habian surgido unos comentarios sobre la reforma del Teatro Colon, habia dicho de que lo han esco�ado, una verdadera desfeita. Lo del teatro Colon no fue una restauracion sino que fue una reconstruccion de arriba, abajo. Habia comentado de que el dise�o del interior fue una verdadera chapuza y en cuanto al exterior, a la vista est�. Ahora viene el tema de la acustica, antes era de lo mejorcito para representaciones musicales, teatrales, operisticas, etc. y ahora poco menos de que hay que esforzar el oido para oir perfectamente lo que se representa. Por eso yo ultimamente siempre le temo a esos innovadores vanguardistas, contratados no se por quien, aunque me lo imagino, y que estan deshaciendo poco a poco la ciudad. Vease el Centro de Bodrio, terrazas de Maria Pita, museo de Bellas Artes (por mucho premio que le dieran al arquitecto, para mi es un autentico fiasco), casa de los Peces, Nueva lonja del Puerto, etc, etc.\nPor favor Marola como puedes meter en el mismo saco las terrazas de Maria Pita con el museo de bellas artes??!?!??!:nuts:\nY pos supuesto que hables de los innovadores y mezcles a los que dise�aron las terrazas con Rafa Baltar o Manolo Gallego...\nA mi me interesaria saber que tienes en contra del Acuario?? me parece curioso... es la primera vez que oigo a alguien que no le gusta...\nUrbanTeenApril 13th, 2009, 07:27 PMUna vez que encontre el inicio del tema... A mi me interesaria saber que tienes en contra del Acuario?? me parece curioso... es la primera vez que oigo a alguien que no le gusta...\nA mi tampoco me entusiasma el edificio de la Casa de los Peces... me parece no se, muy simplon...\nxanecoApril 13th, 2009, 07:28 PMSe me albisca na lontananza:lol:\nsi su fachada se parece a un centro social o de salud es porque estos centros en Coru�a tienen muy buena arquitectura. :lol:\nMe hace gracia este comentario, pq hoy cuando se hace una casa o cualquier otro edificio un poco fuera de lo normal, todo el mundo lo compara o con un tanatorio o con un centro de salud, y es por eso mismo. Pena que no se aplicara el mismo criterio en educaci�n, con loos colegios e institutos.\nEs cuanto a lo de Bellas Artes,estoy de acuerdo, te podr� gustar subjetivamente m�s o menos, pero de que es una buena arquitectura no hay duda. Si lo hubiera hecho Zaha Hadid seguro que ser�a mucho m�s mol�n y llamativo visualmente, pero dudo que mejorara ni arquitect�nicamente ni en cuanto al respeto por el entorno.\ndinissApril 13th, 2009, 07:29 PM^^^^\nEs que en Coru�a en particular y en Galicia en general nos hemos acostumbrado a una muy buena arquitectura en los centros de salud, sociales o guarderias por poner ejemplos.\nSi vieseis los centros de salud de Madrid centro os echariais a temblar...\nxanecoApril 13th, 2009, 07:50 PMMarola yo creo que te equivocas al culpar a esos edificios de los males de la ciudad. Si la ciudad en general es un fiasco en cuanto a la arquitectura, es por el mal urbanismo que se ha hecho hasta hora, por el abandono de la ciudad hist�rica, y por el desd�n de todos los ciudadanos ante todas las atrocidades que se han hecho. Nos sorprende que la ciudad sea un desastre, pero a�n tenemos subido en los altares al se�or Paco V�zquez, culpable de gran parte de que la ciudad este como este. Se pas� unos cuantos a�os denunciando que si en Santiago esto que si en Sant. lo otro, pero resulta que no se fij� en lo que se estaba haciendo bien all� y en otros sitios. El resultado es el que esta ah�, a la cola de Galicia.\nAhora, culpar e edificios como la lonja, bellas artes, el aquarium o unas simples terrazas(que se pueden desmontar en cualquier momento) de los males de la ciudad, yo creo que es una equivocaci�n.\nmarolaApril 13th, 2009, 07:54 PMUna vez que encontre el inicio del tema...\nNo es que meta en el mismo saco a edificaciones que son de diferente uso o utilidad, sino que lo que estoy es criticando algunas construcciones que desde hace unos cuantos a�os para aca se han hecho en esta ciudad y que son de dudosa calidad visual y efectiva, aunque ya se sabe que para gustos no hay nada escrito. El museo de Bellas Artes tendra ese premio que dices pero te puedo asegurar que entre mucha gente (entre la cual me encuentro como aficionado) y que pertenece o se dedica al tema de las bellas artes, no gusto nada ese proyecto y aun no sale de la cabeza de alguna gente, aquella escultura de la entrada principal, rodeada de barrotes como si se tratase de una persona encarcelada, algo que no venia a cuento y que demostraba de que se hacen cosas sin sentido.\nLa casa de los peces, en cuanto al interior esta bien, pero en cuanto al exterior no me digas que te dice algo, si parece un cajon sin estetica ninguna y que diga lo que representa, la cetarea que antes estaba en ese lugar aun parecia mas una casa de peces.\nbrigantinoApril 13th, 2009, 08:00 PM^^ A min o acuario tampouco me entusiasma... Falouse moito no seu momento do ben integrada que estaba co entorno... home imaxino que porque non a revestiron de "uralita" do pa�s, pero vamos, que a min de lonxe me parece m�is unha nave industrial ca outra cousa.\nSobre Belas Artes o que me est� a desgustar � o que ven a comentar Marola de que se tirou parte do antigo convento. :rant:\nbrigantinoApril 13th, 2009, 08:07 PMEl resultado es el que esta ah�, a la cola de Galicia.\nConcordo co que comentaches, pero home! Tanto como � cola de Galicia... par�ceme moito dicir.\nGenieroApril 13th, 2009, 08:58 PMhttp://www.puertos.es/export/download/revista/145_05_La_Torre_de_Hercules_podria_ser_el_primer_Faro_del_mundo_declarado_Patrimonio_de_la_Humanidad.pdf\ndinissApril 13th, 2009, 09:01 PMNo digo que me entusiasme la Casa de los Peces pero vaya nunca me acordaria de ella para criticar edificios de la ciudad...\nEn mi lista de los 1000 edificios a derribar en Coru�a no estan ninguno de los mencionados.\nY estoy totalmente de acuerdo con xaneco. Ahora le voy a dar una vuelta de tuerca mas a ver que te parece, si Paco sigue en los altares y se critican los pocos edificios de buena arquitectura de la ciudad como culpables de no se que cosas... No ser� que lo que molaba era lo de Paco. Triste pero puede que cierto...\ndinissApril 13th, 2009, 09:05 PMSobre Belas Artes o que me est� a desgustar � o que ven a comentar Marola de que se tirou parte do antigo convento. :rant:\nSe tiraron varios edificios del XVIII en la zona de Zalaeta de mayor valor y para ser substituidos por verdaderas mierdas. Sinceramente o hay pruebas documentales o no me creo que lo que se tirase para hacer Belas Artes tuviera tanto valor o siquiera si se tiro algo...\nxanecoApril 13th, 2009, 11:04 PMConcordo co que comentaches, pero home! Tanto como � cola de Galicia... par�ceme moito dicir.\nMe refer�a en cuanto a la conservaci�n de la ciudad hist�rica. A la vista est�\nxanecoApril 13th, 2009, 11:08 PMY estoy totalmente de acuerdo con xaneco. Ahora le voy a dar una vuelta de tuerca mas a ver que te parece, si Paco sigue en los altares y se critican los pocos edificios de buena arquitectura de la ciudad como culpables de no se que cosas... No ser� que lo que molaba era lo de Paco. Triste pero puede que cierto...\nPor ah� van los tiros.\nIridioApril 13th, 2009, 11:25 PMA mi me interesaria saber que tienes en contra del Acuario?? me parece curioso... es la primera vez que oigo a alguien que no le gusta...\nEl edificio del acuario es tirando a horroroso... Y sobre todo, teniendo en cuenta que se ve desde arriba, no s� como no pusieron una cubierta un poco m�s bonita en vez de echarle gravilla y dejar que crezcan hierbajos. Deber�a haber tenido como m�nimo el mismo tratamiento que tuvieron las fachadas, ya que en ese caso lo que est� m�s a la vista es el tejado.\nY el museo de Bellas Artes... a m� no me apasiona, aunque tampoco me parece feo, digamos que me resulta indiferente, creo que quien pasa por all� ni se fija... Alguna zona del interior est� algo mejor, la fachada muy normalilla.\nbrigantinoApril 14th, 2009, 12:06 AMMe refer�a en cuanto a la conservaci�n de la ciudad hist�rica. A la vista est�\nBueno, bueno, por a� andan Vigo e Ferrol, que tameeeen... TELA!\nBugsy SiegelApril 14th, 2009, 12:48 AMEl edificio del acuario es tirando a horroroso... Y sobre todo, teniendo en cuenta que se ve desde arriba, no s� como no pusieron una cubierta un poco m�s bonita en vez de echarle gravilla y dejar que crezcan hierbajos. Deber�a haber tenido como m�nimo el mismo tratamiento que tuvieron las fachadas, ya que en ese caso lo que est� m�s a la vista es el tejado.\nCon repecto a la cubierta del ACUARIO, cosas de los arquitectos... se fueron a una cubierta plana invertida terminaci�n grava, y esa terminaci�n es lo que tiene, sobre todo si no tiene un minimo de mantenimiento para quitar los hiervajos por lo menos...\nYo para esa cubierta plana (y a�n est�n a tiempo) optaria por una cubierta con terminaci�n vegetal, quedaria integrada en el entorno y desde luego es m�s agradable a la vista\norballo99April 14th, 2009, 12:04 PM^^ A min o acuario tampouco me entusiasma... Falouse moito no seu momento do ben integrada que estaba co entorno... El acuario es discreto, apenas se ve. SI vas en coche es muy f�cil pasarse la entrada porque desde la calzada no se ve, y cuando te percatas de la presencia del pez-se�al puede que ya sea tarde para frenar y girar.\nLo mejor es que desde el otro lado de la ensenada (desde el MIllennoium, por ejemplo) tambi�n pasa desapercibido. Y me parece fabuloso, porque un edificio m�s llamativo quitar�a protagonismo a la Torre de H�rcules y lo m�s probable es que desentonara con ella.\nEn resumen, el acuario es sobrio, pero eso es lo que se buscaba. Y creo que el arquitecto lo ha hecho bien en este sentido.\nLo que s� que habr�a que mejorar es el entorno del acuario, no el acuario en s� mismo.\nbrigantinoApril 14th, 2009, 12:44 PMEl acuario es discreto, apenas se ve. SI vas en coche es muy f�cil pasarse la entrada porque desde la calzada no se ve, y cuando te percatas de la presencia del pez-se�al puede que ya sea tarde para frenar y girar.\nA ver, moito o cante non da, pero a verdade � que esforzar tampouco se esforzou moito o arquitecto, eu penso que pod�a estar bastante m�is integrado, ter outra forma, e ver dende o Millennium si se ve, e que queres que che diga... se iso � un logro de integraci�n na paisaxe ent�n a discoteca Green tam�n. Non sei se me explico, non � o caso extremo do CC El Puerto ou o hotel Atl�ntico, pero na mi�a humilde opini�n si se puido facer algo mellor.\ndiegovApril 14th, 2009, 01:22 PMY hablando del Acuario.... �cuantas veces habeis visto funcionar el pseudo-Geiser?:nuts:.... yo s�lo una.\nbrigantinoApril 14th, 2009, 01:26 PMY hablando del Acuario.... �cuantas veces habeis visto funcionar el pseudo-Geiser?:nuts:.... yo s�lo una.\nEu ata te�o unha "afoto" diante del :rock: M�is de unha vez si o vin funcionar, pero a verdade � que tampouco moitas das �ltimas veces que pasei por al�.\ndinissApril 14th, 2009, 01:37 PMY hablando del Acuario.... �cuantas veces habeis visto funcionar el pseudo-Geiser?:nuts:.... yo s�lo una.\nYo una vez, y ademas desde Mera!\ndiegovApril 14th, 2009, 01:46 PMYo una vez, y ademas desde Mera!\n��� Que vista !!!! :eek:\ndinissApril 14th, 2009, 02:09 PMMe quede impresionado cuando vi el chorro a la izquierda de la Torre desde Seixo Blanco. In situ nunca lo volvi a ver...\nCuru�oApril 14th, 2009, 05:38 PMUn par de veces todo lo mas, es que la bomba debe de consumir .......\nenjoyApril 14th, 2009, 05:41 PMYo una vez, y ademas desde Mera!\nJoder, que vista diniss! :colgate: Por cierto, buena playa una de Mera que est� como en un "acantilado" y que tiene acceso a trav�s de unas escaleras ro�osas por una esquina!\ndinissApril 14th, 2009, 06:31 PMJoder, que vista diniss! :colgate: Por cierto, buena playa una de Mera que est� como en un "acantilado" y que tiene acceso a trav�s de unas escaleras ro�osas por una esquina!\nEspi�eiro debe ser la que hablas. A mi me encanta. Ultimamente voy mas a la Furna pero esa era mi playa de peque�o. Ahora van a continuar el paseo maritimo en madera por debajo de los acantilados para unir las dos playas.\ndiegovApril 14th, 2009, 06:36 PMEspi�eiro debe ser la que hablas. A mi me encanta. Ultimamente voy mas a la Furna pero esa era mi playa de peque�o. Ahora van a continuar el paseo maritimo en madera por debajo de los acantilados para unir las dos playas.\n... paseo maritimo que le ha quitado todo el encanto a la playa....y ya por no hablar de la desaparicion del chiriguito....:ohno:\ndinissApril 14th, 2009, 06:43 PM... paseo maritimo que le ha quitado todo el encanto a la playa....y ya por no hablar de la desaparicion del chiriguito....:ohno:\nA mi siempre me parecio necesario. Ir de una playa a otra andando es imposible, habia que esperar a que bajase la marea e ir nadando jejeje\nEl chiringuito no te niego que tenia su encanto pero vaya estaba encima de la arena. Aqui si cuidamos el medio ambiente no puede haber medias tintas.\nYo para mi el segundo paso seria continuar el paseo hasta la punta donde estan unos bloques horribles bajo el faro y montar alli un peque�o puerto deportivo. Creo que ya se ha comentado la idea por Oleiros.\ndiegovApril 14th, 2009, 06:45 PMEl chiringuito no te niego que tenia su encanto pero vaya estaba encima de la arena. Aqui si cuidamos el medio ambiente no puede haber medias tintas.\nBueno, estaba mas bien encima de una roca :)\nY donde me voy a tomar yo ahora mi raci�n de tortilla, con ensalada y pimientos de Padr�n con una clara? :ohno:\ndiegovApril 15th, 2009, 01:54 PMEl servicio de alquiler de bicicletas s�lo funcionar� durante el d�a\n* Estar� operativo hasta las 20.00 horas.\n* El pr�stamo entrar� en funcionamiento en dos meses.\nEmpezamos bien...... ����� MENUDA TOMADURA DE PELO !!!!!!\ndinissApril 15th, 2009, 02:16 PMPero si tu pagas la cuota anual te podras quedar con la bici tambien por la noche como por Europa adelante, no?\ndiegovApril 15th, 2009, 02:23 PMPero si tu pagas la cuota anual te podras quedar con la bici tambien por la noche como por Europa adelante, no?\nPues parece que no!.....Si realmente es as�....es INCONCEBIBLE.\nSi lo que quieren es usarlo a modo de transporte urbano vamos buenos....Menuda panda de INCOMPETENTES.... :ohno:\ndiegovApril 15th, 2009, 02:30 PMEl servicio de alquiler de bicicletas s�lo funcionar� durante el d�a\nEl servicio municipal de pr�stamo de bicicletas estar� operativo tan s�lo hasta las 20.00 horas. El director de la Empresa Municipal de Aguas (Emalcsa), Jaime Casti�eiras, avanz� ayer en declaraciones a una radio local que el alquiler estar� funcionando en unos dos meses, a pesar de que se hab�a anunciado que entrar�a en funcionamiento a finales del pasado a�o.\nEl servicio funcionar� con la tarjeta Millenium, algo que �seg�n el Ayuntamiento� retras� el proyecto, ya que las solicitudes no se hab�an repartido por todos los hogares de la ciudad. (20minutos)\ndinissApril 15th, 2009, 03:00 PMPues me parece bastante penoso... espero que lo corrijan. Desde luego en Berlin, que es el ejemplo que conozco y me parece mejor, si la alquilas anualmente la usas cuando quieras porque ya tienes una para ti solo. Despues si la coges esporadicamente te tienes que atener a unos horarios...\nthe_SingermorningApril 15th, 2009, 03:05 PM^^ Supo�o que algo ter� que ver a falta de respeto pola propiedade p�blica deste pa�s.\nEn varias cidades espa�olas (inclu�do Santiago) incluso te�en que recollelas polas noites para evitar atopar ao d�a seguinte as bicis destrozadas ou incluso "desaparecidas"\nIsto conleva que non se poida ter pr�stamo nocturno, cando cae a noite hai que retirar as bicis e repo�elas ao d�a seguinte.\nEdito con enlace do vandalismo en Sevilla co servizo de pr�stamo (http://www.abcdesevilla.es/20090406/sevilla-actualidad/ciudadanos-organizan-contra-subida-200904060916.html)\ne declaraci�ns de Santiago:\nAjeno al propio servicio, lament� alg�n acto de vandalismo que se tiene producido alguna noche de jueves en las estaciones de la Plaza Roja y del Campus Sur. Por este motivo, el servicio de mantenimiento retira las bicicletas durante estas noches y las vuelven a colocar al d�a siguiente.\ndiegovApril 15th, 2009, 03:09 PM^^ Supo�o que algo ter� que ver a falta de respeto pola propiedade p�blica deste pa�s.\nQue van a desaparecer algunas y medio escaralladas otras, supongo que ya lo habr�n previsto pq eso pasa en todas las ciudades del mundo que hay este servicio....pero de ah� a tener que recogerlas de noche.... me parece muy fuerte...ademas estamos hablando de las 20:00 que en primavera y verano no es de noche....\nNo s�.... yo creo que �stos se han metido en la "moda de las bicis" sin tener idea de nada...\nenjoyApril 15th, 2009, 03:24 PMEn Galicia en todas las ciudades que hay pr�stamos se recogen por la noche, por el motivo que comenta the_Singermornig. Es m�s, por ejemplo en el caso de Ourense el pr�stamos est� limitado a 5 horas, tras las cuales si quieres seguir usando la bicicleta sin penalizaciones debes pasarte por alguna de las "estaciones de pr�stamos" y renovarlo.\nEn el caso de Ourense por ejemplo:\nO servizo de pr�stamo de bicicletas ofrecerase inicialmente nos seguientes horarios:\nVeran (abril, maio, xu�o, xullo, agosto e setembro) de 9:00 a 21:00.\nInverno (outubro, novembro, decembro, enero, febrero e marzo) de 9:00 a 19:00.\nA bicicleta prestarase durante periodos m�ximos de 5 horas.\ndiegovApril 15th, 2009, 03:46 PM^^ Pues sinceramente, no entiendo nada el sistema que se usa en Galicia.\nEsto mas que un medio de transporte alternativo, parece mas un medio de "me voy a dar un paseito". :ohno:\ndinissApril 15th, 2009, 03:50 PMQue el problema es claramente el vandalismo estoy con vosotros, pero no creo que se deba renunciar a un buen servicio porque en este pais haya 4 incivicos. Cuanta falta hace en este pais la educacion para la ciudadania...\nMe he quedado impresionado esta semana santa porque al contrario de esa imagen de la Italia caotica llena de atascos y coches, en las ciudades medias que estuve como Parma, Mantua o Modena hay mas bicis que coches; y al llegar al centro de la ciudad se prohibe el paso a todos los vehiculos excepto bicis y buses. Que lejos estamos de Europa...\nAwArinhoApril 15th, 2009, 04:16 PMLejos de Europa y cerca de America :bash:\nagrapalleiroApril 15th, 2009, 05:40 PMEs que la Italia ca�tica de la que hablas se encuentra de Roma para abajo.Ser�a como buscar casta�uelas y tablaos en Lugo.\nNo s� yo en N�poles c�mo andar�n las cosas con las bicicletas, o en Atenas...\nEn Bucarest y Sof�a doy fe de que no existe alquiler de bicis, a lo mejor nos parecemos m�s a esa Europa ;)\ndinissApril 15th, 2009, 06:31 PMEs que la Italia ca�tica de la que hablas se encuentra de Roma para abajo.Ser�a como buscar casta�uelas y tablaos en Lugo.\nEs cierto que Italia cambia mucho de norte a sur pero aun asi los atascos y el trafico caotico tambien se dan en Milan, que era la ciudad que mas conocia. Por eso ahora me sorprendieron tanto estas ciudades...\nxanecoApril 15th, 2009, 11:07 PMEs que la Italia ca�tica de la que hablas se encuentra de Roma para abajo.Ser�a como buscar casta�uelas y tablaos en Lugo.\nrefciaoApril 17th, 2009, 09:22 PMOs dejo unas fotos de los primeros efectos de la huelga de recogida de basuras ne Matogrande:\ndinissApril 17th, 2009, 10:00 PMSeria interesante hacer un segumiento del Blog de Losada\nUltimamente cada poco hace promesas y compromisos. Algunos son etereos y abstractos, pero los hay concretos y habria que ver si el Blog se convierte como en el programa de radio de Orozco al que llama la gente pidiendo cosas y al dia siguiente tiene a un par de operarios en su calle.:lol:\npopulismo si, pero si funciona los beneficiados son los vecinos.\nrefciaoApril 17th, 2009, 10:14 PMSeria interesante hacer un segumiento del Blog de Losada\nMejor no hablar de lo del programa de radio de Orozco en Lugo, una vez llamo un vecino y le dijo algo parecido a esto:\n- Vecino: Mire queriamos que nos vinieran a arreglar unos baches en la calle X, llamamos ya desde hace algunas semanas al ayuntamiento y nadie ha venido a arreglarlas.\n- Orozco: Conozco el asunto, no se preocupe ma�ana o pasado las arreglaran.\nLo bueno es que la calle que el vecino dijo no exist�a en Lugo, solo lo hizo para demostrar que Orozco dec�a a todo que si y luego no hac�a casi nada de lo que dec�a.\ndinissApril 17th, 2009, 10:24 PMjajaja\npues yo tengo una peticion mas satisfactoria. Mi abuela llamo diciendo que un arbol que tenia delante de casa debia estar podrido porque se caian ramas y era un peligro. Al dia siguiente no habia arbol. Lo habian talado desde la raiz:lol:\nxanecoApril 18th, 2009, 03:40 AMjajaja\nPra otra cosa no, pero para todo lo que sea talar �rboles...\ndinissApril 18th, 2009, 11:35 AMEl Concello impulsa la Ciudad Vieja con conciertos en la zona\nM�s de 130 personas acudieron a la primera actuaci�n de la campa�a Cidade Vella en Concerto, organizada por la Concejal�a de Turismo en la Fundaci�n Luis Seoane. El concierto corri� a cargo del Tr�o Neptune. El primer teniente de alcalde, Henrique Tello, visit� ayer algunos de los establecimientos que participan en la campa�a, que seguir� hasta finales de mayo. Tello traslad� a los comerciantes su apoyo para "sacar adelante todas las iniciativas dirigidas a impulsar y potenciar la actividad econ�mica en el casco viejo" y asegur� que "todo el esfuerzo institucional que se haga de cara a impulsar la actividad comercial en esta zona es poco". El eje principal de la campa�a son los conciertos previstos para cada fin de semana que se complementan con una oferta gastron�mica. En total, colaboran con la iniciativa 22 establecimientos. Los meses de abril y mayo se convertir�n en d�as de m�sica en la Ciudad Vieja, donde habr� actuaciones de m�sica cl�sica, jazz y tango durante los fines de semana. Los locales de la zona sugerir�n esos d�as men�s especiales, tapas, c�cteles, pinchos y ofertas especiales a los clientes.\nliboriansApril 18th, 2009, 05:51 PMEn mi opini�n...El servicio de alquiler de bicis no me parece una idea pr�ctica. Una bici es muy barata, sobre todo si la comparamos con un coche o una moto. Cualquiera que desee una como medio de transporte puede adquirirla sin problemas, �para qu� alquilarla? Sencillamente, falta costumbre, educaci�n. Es un problema de toda Espa�a, no hay tradici�n de las dos ruedas. Y es una pena...Porque las nuevas bicis plegables es de lo m�s c�modo que hay (siempre que no llueva).\nenjoyApril 18th, 2009, 06:26 PMEn mi opini�n...El servicio de alquiler de bicis no me parece una idea pr�ctica. Una bici es muy barata, sobre todo si la comparamos con un coche o una moto. Cualquiera que desee una como medio de transporte puede adquirirla sin problemas, �para qu� alquilarla? Sencillamente, falta costumbre, educaci�n. Es un problema de toda Espa�a, no hay tradici�n de las dos ruedas. Y es una pena...Porque las nuevas bicis plegables es de lo m�s c�modo que hay (siempre que no llueva).\nEn Barcelona parece que no tienen ese problema:\nPor t�rmino medio, cada d�a en invierno se efect�an en la ciudad 35.000 viajes en bicing, una cifra que llega a los 58.000 en verano, hecho que ha obligado al Ayuntamiento a ir adaptando la infraestructura a la demanda durante estos dos a�os.\nYo creo que todo es cuesti�n de educar al ciudadano ofreci�ndole un servicio de calidad y barato, como es el caso.\nLEGAApril 19th, 2009, 02:32 PMPor ello me permito como aportaci�n personal, transcribir un pensamiento de Marco Aurelio todav�a no divulgado por los eruditos y que dice: �Lo peor no es perder, sino ser incapaz de entender por qu� se perdi�, o como dec�an los cl�sicos �in cauda, venenum� (Marco Aurelio dixit).\nMarco Aurelio dixit (http://www.lavozdegalicia.es/opinion/2009/04/19/0003_7661746.htm)\n(Francisco V�zquez Embajador de Espa�a cerca de la Santa Sede)\ndinissApril 19th, 2009, 02:46 PM^^\nNo entiendo esta frase del Sir aqui.\norballo99April 19th, 2009, 03:36 PMEn mi opini�n...El servicio de alquiler de bicis no me parece una idea pr�ctica. Una bici es muy barata, sobre todo si la comparamos con un coche o una moto. Cualquiera que desee una como medio de transporte puede adquirirla sin problemas, �para qu� alquilarla? Sencillamente, falta costumbre, educaci�n. Es un problema de toda Espa�a, no hay tradici�n de las dos ruedas. Y es una pena...Porque las nuevas bicis plegables es de lo m�s c�modo que hay (siempre que no llueva).\nUno de los mayores problemas de las bicis es d�nde guardarla. Con las bicis de alquiler te libras de este problema.\nPharum BrigantiumApril 20th, 2009, 12:24 PMhttp://novomesoiro.com/wp-content/uploads/2009/04/excavadora1.jpg\nNovo Mesoiro (http://novomesoiro.com/infraestructuras/2009/04/las-obras-del-centro-civico-de-novo-mesoiro-ya-comenzaron/)\ndiegovApril 20th, 2009, 02:29 PMhttp://www.cidadevellaenconcerto.com\nAlgun dia me gustaria ver la ciudad vieja llena de peque�as tiendas, bonitos caf�s, restaurantes, terrazas.... ojo, que habelos hailos pero falta muuuucho por hacer.\ndinissApril 20th, 2009, 03:18 PMSi, una buenisima iniciativa, ya subi el otro a este hilo la buena acogida que tuvo el primer concierto. La pagina esta muy bien. Ahora, alguien me podria decir cual es la plaza del Pan?\nAwArinhoApril 20th, 2009, 03:30 PMAyer por la ma�ana , sobre las 5 de la ma�ana , entraron a robar en varios edificios de mi calle(zona ECI) robaron las cerraduras y en mi portal , se llevaron una bicicleta de las de la universidad, mi patinete un carrito...bueno , todo lo que se encontraron vamos...Nunca pense que podr�a llegar a ocurrir algo asi , pero en tiempos de crisis...todo es posible por lo que se ve\nHasta me atracaron en la calle el otro dia , al medio dia... yo ya no ando tranquilo en esta ciudad:ohno:\n*Siento haber cambiado de tema , pero lo ten�a que decir... En cuanto a lo del centro de Novo Mesoiro , me parece extra�o tanta rapidez en el asunto...\norballo99April 20th, 2009, 08:10 PMhttp://www.coruna.es/servlet/Satellite?argIdioma=es&itemID=1240016549703&itemTemplate=Portal-Noticia-Detalle&c=Page&pagename=Portal%2FPage%2FPortal-SubportadaSeccion&itemType=Suceso&cid=1156489120364\nEl Ventorrillo recibe este a�o una inversi�n de 8,5 millones de euros para renovar sus calles y ampliar servicios\nde Ayuntamiento de La Coru�a\nDe esta manera, el Ventorrillo ver� renovada su imagen, ofreciendo espacios m�s amplios para el paseo y descanso de los vecinos, as� como ganando fluidez en la movilidad y el tr�fico. Al mismo tiempo se renovar�n canalizaciones de servicios y se crean nuevas infraestructuras.\nEstos proyectos forman parte del Plan Inversor Municipal 2009 (Presupuesto Municipal, FEIL, Fondos Feder). En cifras, las 13 obras del Ventorrillo suponen que a lo largo de este a�o se invertir�n 8.425.779,50 euros, se renovar�n 36.585,28 metros cuadrados de pavimento, entre aceras y v�as de circulaci�n; se renovar�n 8.855 metros lineales de canalizaciones y soterramiento de servicios; se instalar�n 158 metros lineales de barandilla; se colocar�n 42 bancos; se plantar�n 46 �rboles de diferentes especies, y se recolocar�n 389 puntos de luz, entre renovaci�n de luminarias y nuevas farolas.\nEstos 13 proyectos suponen la contrataci�n de 94 trabajadores, entre nuevos contratos (16) y operarios que ven garantizada la carga de trabajo (78).\nA continuaci�n, descripci�n de los proyectos que se realizan este a�o en el barrio del Ventorrillo.\nPavimentaci�n de calzada y captaci�n de pluviales en la calle del Alcalde Jaime Hervada y perpendiculares\nEl proyecto de pavimentaci�n de la calzada y captaci�n de pluviales en la calle del Alcalde Jaime Hervada y perpendiculares tiene un presupuesto de 1.049.462,21 euros y un plazo de ejecuci�n de siete meses. La obra supone la creaci�n de 3 puestos de trabajo y se adscriben a la obra otros 12 operarios de la empresa adjudicataria, Construcciones L�pez Cao.\nLos trabajos consisten en la pavimentaci�n de las calles Alcalde Jaime Hervada, Alcalde Pe�amar�a de Llano, Alcalde Salorio Su�rez y Francisco de Miguel, que suman un total de 28.770 metros cuadrados de pavimentaci�n de calzadas.\nPor otro lado, tambi�n se acometer� la captaci�n de pluviales en estas cuatro calles, con la construcci�n de colectores con una longitud total de 2.130 metros.\nRenovaci�n de aceras en la calle del Alcalde Salorio Su�rez\nEl proyecto de renovaci�n de aceras en la calle del Alcalde Salorio Su�rez tiene un presupuesto de 586.844 euros y un plazo de ejecuci�n de siete meses. La actuaci�n municipal supone la creaci�n de dos puestos de trabajo y a la obra se adscriben 10 operarios de la empresa adjudicataria, Construcciones L�pez Cao.\nLos trabajos consisten en la renovaci�n de las aceras y pavimento, as� como la renovaci�n de las canalizaciones de servicios b�sicos, como recogida de aguas pluviales y soterramiento de servicios. Tambi�n incluye la plantaci�n de �rboles y la colocaci�n de bancos.\nLas obras consisten en la renovaci�n de 4.404 metros cuadrados de pavimento, entre aceras y pasos; 1.076 metros lineales de bordillo; 3.460 metros lineales de canalizaciones de servicios; as� como 58 metros lineales de barandilla de acero. Tambi�n se colocar�n 16 bancos de distintas medidas y 12 �rboles.\nLas nuevas aceras ser�n de baldosa ornamental color gris y verde y acabado granallado. Se ampl�an las aceras en varias zonas donde el espacio para aparcamiento es muy ancho sin perder plazas para estacionamiento de veh�culos, esto permitir� plantar �rboles. Igualmente, se mejora el cruce con la calle del Alcalde Jaime Hervada para agilizar la circulaci�n\nTambi�n se mejora la zona de juegos existentes en el Ventorrillo. Se renuevan juegos y se sustituye el suelo de seguridad. Se colocan juegos para ni�os de entre dos y seis a�os y para ni�os de tres a ocho a�os.\nRenovaci�n de aceras en la calle del Alcalde Pe�amar�a de Llano y entorno\nEl proyecto de renovaci�n de aceras en la calle del Alcalde Pe�amar�a de Llano y su entorno tiene un presupuesto de 570.720 euros y un plazo de ejecuci�n de siete meses. La actuaci�n supone la creaci�n de 1 puesto de trabajo y a la obra se adscriben 15 operarios de la empresa adjudicataria, Construcciones L�pez Cao.\nEl objetivo es renovar esta calle y su entorno con el fin de crear un espacio peatonal confortable para los vecinos, que permita al mismo tiempo renovar la canalizaci�n de los servicios b�sicos. El pavimento de las aceras se realiza en baldosa ornamental color gris y verde y acabado granallado. En las zonas que es posible se anchea la acera. Tambi�n se crean nuevos espacios verdes y de descanso.\nTambi�n se mejora la zona de juegos de la plaza de Salvador de Madariaga. Se restauran los juegos insistentes en el �rea de peque�os, se sustituye el suelo de caucho por suelo de goma de seguridad. En la zona de mayores e cambia el suelo de arena por el de caucho continuado. Se colocar� un juego de trepa nuevo para ni�os mayores de seis a�os.\nSe crear� tambi�n una glorieta en el cruce de la calle del Alcalde Jaime Hervada y se a�aden tres nuevas isletas para mejorar la seguridad del tr�fico.\nLas obras suponen la renovaci�n de 3.411,28 metros cuadrados de enlosado y pavimento y 1.091,2 metros lineales de bordillo. Igualmente, la canalizaci�n de 3.265 metros lineales de tuber�as de servicios de saneamiento y otros. Tambi�n se colocan 260 metros cuadrados de suelo sint�tico en �reas de juegos, un conjunto de juegos infantiles m�ltiple, la plantaci�n de 34 �rboles y 100 metros cuadrados de plantas y flores, 26 nuevos bancos y 100 metros lineales de barandilla.\nRenovaci�n de aceras en la calle Francisco de Miguel y entorno del centro de salud\nEl proyecto de renovaci�n de aceras en la calle de Francisco de Miguel y entorno del centro de salud cuenta con un presupuesto de 500.000 euros. Esta pendiente de concurso.\nImplantaci�n de alumbrado en el entorno de la calle de Alfredo Tella\nEl proyecto de implantaci�n de alumbrado en el entorno de la calle de Alfredo Tella tiene un presupuesto de 303.957,77 euros y un plazo de ejecuci�n de 50 d�as. La obra supone la contrataci�n de 2 personas y se adscriben 7 operarios de la empresa adjudicataria, Miguel Pascua SCG. Esta actuaci�n supone la colocaci�n de 214 puntos de luz, entre nuevas luminarias y renovaci�n. Para ello se contempla tambi�n la eliminaci�n de 108 luminarias de fachada.\nCentralizaci�n de centros de mando de alumbrado p�blico en el Ventorrillo (zona I)\nEl proyecto de centralizaci�n de centros de mando de alumbrado p�blico en el Ventorrillo (zona I) tiene un presupuesto de 145.000 euros y un plazo de ejecuci�n de 40 d�as. A la obra se adscriben 4 operarios de la empresa adjudicataria, Instelec. La obra pretende eliminar los peque�os centros de mando existentes en las fachadas de los edificios y centralizarlos en tres con sistema de telegesti�n para controlarlo desde la estaci�n de A Grela.\nAlumbrado de las calles Alcalde Jaime Hervada y Alcalde Lia�o Flores\nEl proyecto de alumbrado en las calles Alcalde Jaime Hervada y Alcalde Lia�o Flores supone una inversi�n de 126.108,18 euros y un plazo de ejecuci�n de 40 d�as. Permite la creaci�n de 2 puestos de trabajo y a la obra se adscriben 6 trabajadores de la empresa adjudicataria, Miguel Pascual SCG. Los trabajos consisten en la implantaci�n de 41 puntos de luz a distintas alturas y de diferentes modelos.\nIluminaci�n de la plaza de Salvador de Madariaga\nEl proyecto de iluminaci�n de la plaza de Salvador de Madariaga cuenta con un presupuesto de 125.000 euros y tiene un plazo de ejecuci�n de 40 d�as. Supone la creaci�n de un puesto de trabajo y se adscriben a la obra 5 operarios de la empresa adjudicataria, Instelec. Esta actuaci�n consiste en la colocaci�n de 82 puntos de luz entre farolas y luminarias a distintas alturas y de diferentes modelos.\nAlumbrado en la calle del Monasterio de Caaveiro\nEl proyecto de iluminaci�n de la calle del Monasterio de Caaveiro cuenta con un presupuesto de 102.000,01 euros y un plazo de ejecuci�n de 40 d�as. Las obras suponen la creaci�n de un puesto de trabajo y se adscriben otros 5 operarios de la empresa adjudicataria, Instelec. Esta actuaci�n supone la implantaci�n de 25 farolas con doble luminaria para cubrir el vial y al mismo tiempo la zona peatonal, con el fin de atender las necesidades de iluminaci�n de la calle.\nAlumbrado de las calles Alcalde Pe�amar�a de Llano, Alcalde Salorio Su�rez y Francisco Miguel\nEl proyecto consiste en la implantaci�n de alumbrado en las calles Alcalde Pe�amar�a de Llano, Alcalde Salorio Su�rez y Francisco Miguel, con un presupuesto de 94.641,18 euros y un plazo de ejecuci�n de 40 d�as. Supone la creaci�n de 2 puestos de trabajo y a la obra se adscriben 6 trabajadores de la empresa adjudicataria, Miguel Pascual SCG. En total se colocar�n 27 nuevas farolas y puntos de luz en estas calles con el fin de mejorar el alumbrado y ganar en eficiencia energ�tica.\nPolideportivo del Ventorrillo\nEl proyecto consiste en la sustituci�n del lucernario de la pista polideportiva del Ventorrillo, con un presupuesto de 85.790 euros y un plazo de ejecuci�n de 45 d�as. A esta actuaci�n se adscriben tres trabajadores de la empresa adjudicataria, �ngel Roade SL. El nuevo lucernario ser� una estructura met�lica galvanizada con trasl�cido de policarbonato de color blanco y cubrir� una superficie de 465 metros cuadrados.\nInstalaci�n de juegos infantiles y suelo sint�tico en centros educativos\nEl proyecto de reposici�n de juegos infantiles e instalaci�n de suelos sint�ticos en los centros de educaci�n infantil de la ciudad con un presupuesto global de 462.066 euros llegar� tambi�n a los colegios del Ventorrillo, como son Mar�a Barbeito y Raquel Camacho. En total, el proyecto global se ejecutar� en un plazo de cuatro meses, conlleva la instalaci�n de 2.660 metros cuadrados de suelo sint�tico, y la colocaci�n de 169 juegos. Supone la creaci�n de 2 puestos de trabajo y a la obra se adscriben 5 operarios de la empresa adjudicataria, Manuel Rivas Boquete.\nCentro C�vico Cultural �gora\nEl centro c�vico cultural �gora tiene un presupuesto de 8,1 millones de euros, y abrir� al p�blico en el primer semestre de 2010. Este a�o est� presupuestado algo m�s de la mitad, 4.274.181, 15 euros. El nuevo centro multiusos ofertar� m�s servicios, en mejores condiciones y cubrir� las nuevas demandas sociales y culturales de los coru�eses, adapt�ndose as� a los nuevos tiempos, inquietudes y necesidades que plantea la sociedad. El �gora ser� una nueva referencia en la ciudad que responder� a los principios fundamentales en cualquier comunidad moderna que persigue el progreso y bienestar: participaci�n, servicios sociales, cultura, educaci�n y formaci�n.\nEl proyecto del �gora es el resultado de un concurso de ideas convocado por el Ayuntamiento y que en su d�a tuvo como ganadora la propuesta presentada bajo el lema "La Monta�a M�gica", del equipo formado por los arquitectos Luis Rojo de Castro, Bego�a Fern�ndez-Shaw Zulueta y Liliana Obal D�az, de Madrid.\ndinissApril 21st, 2009, 09:37 AMLa Refineria en huelga!\nLos empleados de la refiner�a de Repsol ir�n a la huelga el pr�ximo 1 de mayo\npestruchops3April 21st, 2009, 10:06 AMLey�ndolo me parece que s� se entiende, y mucho.\nTurkitoApril 23rd, 2009, 08:06 PMFarjas asegura que el Plan Director del CHUAC se acelerar� con un �impulso adicional� http://www.lavozdegalicia.es/coruna/2009/04/23/00031240499649086799692.htm\nLa conselleria de Sanidad ha afirmado que este centro es �sobre el que m�s ha pesado el retraso, la carga de urgencias y el deterioro de los indicadores asistenciales�.\nPues si es "sobre el que m�s ha pesado el retraso, la carga de urgencias y el deterioro de los indicadores asistenciales" espero que hagan una profunda mejora del plan director; o incluso, que se planteen un nuevo hospital en la ciudad, ya que es el que m�s ha deteriorado su servicio por dejadez...\nenjoyApril 23rd, 2009, 08:57 PMya que es el que m�s ha deteriorado su servicio por dejadez...\n�Tu has visto el Xeral de Lugo? �O el Hospital de Calde, tambi�n de Lugo? Eso si que es dejadez y lo dem�s es vicio. �O el interior del Xeral de Vigo? �O el Nai de Ourense, que literalmente se est� hundiendo y agrietando por estar construido sobre terrenos arcillosos inestables?\nEl Canalejo es un hospital completamente v�lido con sus futuros planes directores y con terrenos suficientes en su entorno para crecer "por dos" al respecto del tama�o que tiene actualmente, en una muy buena ubicaci�n y con unos buenos accesos. Y adem�s con unas vistas que deber�an ser la envidia de los enfermos del resto de Galicia!\ndinissApril 23rd, 2009, 10:34 PMHabia que plantear un hospital nuevo en la fabrica de armas y dejarse de tonterias.\nTurkitoApril 23rd, 2009, 11:19 PM�Tu has visto el Xeral de Lugo? �O el Hospital de Calde, tambi�n de Lugo? Eso si que es dejadez y lo dem�s es vicio. �O el interior del Xeral de Vigo? �O el Nai de Ourense, que literalmente se est� hundiendo y agrietando por estar construido sobre terrenos arcillosos inestables?\nYo lo que s� es que hace poco he estado en las urgencias del juan canalejo y me he muerto del asco muuuuchas horas porque no daban a basto. Tampoco me podr�s negar que el edificio antiguo es un asquete (aunque tambi�n sean un asquete otros hospitales de Galicia), gracias a Dios lo van a renovar (o �so tengo entendido); pero tambi�n clama al cielo que se hace peque�o todo el Juan Canalejo. En lo que tienes raz�n es en lo de las vistas.\nPD: Y como dices amenudo, quejas aqu�: "Conseller�a de Sanidade" (que es quien lo dice...) :P\nTurkitoApril 23rd, 2009, 11:23 PMHabia que plantear un hospital nuevo en la fabrica de armas y dejarse de tonterias.\nYo ah� prefiero un centro de I+D+I, que est� al ladito de la universidad. Un hospital nuevo lo pondr�a al lado de la 3R, en la zona de Visma aproximadamente. Para dar mejor servicio a toda esa zona de la ciudad (es la m�s alejada del Canalejo) y tener buenas comunicaciones gracias a la 3R\ndinissApril 23rd, 2009, 11:24 PMEl de Lugo estara mal pero esta en obras un macro hospital y en Vigo en proyecto...\nEn Coru�a deberia estar mas que planeado un nuevo hospital con mejor expansion. Ya lo hablamos muchas veces, Santa Barbara es el sitio ideal. Sobre todo si alguna cabeza pensante actua y crea edificios universitarios alli tambien.\nenjoyApril 23rd, 2009, 11:53 PMYo lo que s� es que hace poco he estado en las urgencias del juan canalejo y me he muerto del asco muuuuchas horas porque no daban a basto. Tampoco me podr�s negar que el edificio antiguo es un asquete (aunque tambi�n sean un asquete otros hospitales de Galicia), gracias a Dios lo van a renovar (o �so tengo entendido); pero tambi�n clama al cielo que se hace peque�o todo el Juan Canalejo. En lo que tienes raz�n es en lo de las vistas.\nEl problema de las urgencias no se resuelve haciendo un hospital m�s grande con un �rea de urgencias del tama�o de Carrefour. Se resuelve contratando m�s personal y educando a la gente, para que no se colpasen un servicio que de por si, ya es muy caro. La gente usa mal un servicio de urgencias y va all� con fiebre o con un resfriado con el que lleva tres o cuatro d�as, para lo que tendr�a que ir a su m�dico de cabecera. Y como ese, decenas de ejemplos.\nPor citar : en Ourense se cre� un nuevo �rea de urgencias grande, completamente nueva, blablabla.... en el nuevo edificio del Cristal y sigue colapsado porque la gente va por chorradas y est�n atendiendo cifras del estilo de 350 a 400 pacientes al d�a, que sale a 16 o 17 pacientes por hora... :| Si cobrasen por servicios chorra, ver�ais como la gente dejar�a de ir por chorradas y empezar�a a usar el servicio razonablemente, como en su momento hicieron los bomberos, que empezaron a cobrar por chorradas.\nDe hecho, en el dato referente a la "presi�n de urgencias" (porcentaje de pacientes ingresados desde dicho servicio sobre el total de los ingresos hospitalarios) las cifras m�s altas se dan en el Complejo Hospitalario de Vigo (86,36%), en el complejo de Ourense (88,01%) y en el Hospital de Barbanza (85,77%). En los dem�s, las cifras son m�s bajas.\nCon urgencias nuevas...\nEl Chou proyecta obras en urgencias para eliminar esperas en los pasillos\nDeficiencias en el dise�o del servicio, inaugurado en el 2007, deterioran la calidad de la asistencia\nTres dispositivos extraordinarios pretenden evitar el colapso que padecen hospitales de Vigo y Ourense\nLa nueva �rea inaugurada el pasado a�o no reduce la saturaci�n del servicio en la ciudad de As Burgas\nEl Chou tiene la tasa de ingresos por urgencias m�s elevada de Galicia\nLa direcci�n insta a los m�dicos a tomar medidas para adecuarse a la disponibilidad de camas del hospital\nPor mucho que se pueda querer un nuevo hospital porque "queda m�s bonito", los recursos econ�micos son limitados y hay que repartir el dinero en funci�n de las necesidades m�s y menos urgentes, y la ubicaci�n, los accesos y los terrenos que lo rodean, hacen del Canalejo (as� como de otros hospitales gallegos) un complejo v�lido (con sus defectos, como todos) y as� lo ven todos los t�cnicos que han hechos los planes directores del mismo, que nunca, ninguno, ha planteado la necesidad de un nuevo complejo. Y lo mismo Busquets, en su revisi�n del plan xeral de ordenaci�n municipal. Y no por eso se deja de invertir menos dinero, que en la revisi�n de los �ltimos planes directores, el Canalejo es el que recibe mayor inversi�n (m�s de 180 millones de euros) tras el nuevo complejo de Vigo.\nEs algo as� como el tema del metro: �a mi? me dan escoger entre un metro soterrado (populis = m�s chachi porque parece de gransiud�) y un metro en superficie (menos chachi = ser menos gransiud�) en la zona peninsular de A Coru�a por la zona del puerto y sin dudarlo, escojo el segundo: permite ver lo m�s bonito de la ciudad, que es todo el mar que la rodea y muchos de los edificios que hay al pie del puerto. Adem�s no pierde efectividad alguna.\nTurkitoApril 24th, 2009, 01:14 AMEl problema de las urgencias no se resuelve haciendo un hospital m�s grande con un �rea de urgencias del tama�o de Carrefour. Se resuelve contratando m�s personal y educando a la gente, para que no se colpasen un servicio que de por si, ya es muy caro. La gente usa mal un servicio de urgencias y va all� con fiebre o con un resfriado con el que lleva tres o cuatro d�as, para lo que tendr�a que ir a su m�dico de cabecera. Y como ese, decenas de ejemplos.\nClaro que no; pero b�sicamente la respuesta que me dieron esa vez era que ten�an los box a tope (es decir, en ese momento adem�s de falta de medios humanos hab�a falta de medios materiales; principalmente espacio).\nClaro que el Canalejo es v�lido y tienen que seguir ampli�ndolo; pero lo del hospital nuevo no lo digo porque quede m�s bonito o m�s chachiguay. Pero basta con ojear la prensa de vez en cuando y darse cuenta que muchos jefes de servicios se quejan de la falta de espacio... A lo mejor adem�s de ampliar el Canalejo hay que ir pensando en hacer otro nuevo �o acaso es imposible que se d� esa situaci�n en Coru�a?\nTurkitoApril 24th, 2009, 01:19 AMNoticia que me sorprende y al mismo tiempo me agrada :D\nLa Universidad es la quinta de Espa�a en producci�n de empresas de base tecnol�gica\nTurkitoApril 24th, 2009, 02:49 AMBueno, a ver qu� sale de aqu�...\nEl Ayuntamiento vuelve a modificar el recorrido de 5 l�neas de autob�s\nkaliamigoApril 24th, 2009, 11:23 AMSeg�n leo en la prensa de hoy, parece que van a poner carril bus en Matogrande :dunno: y adem�s mencionan de que van a implantar la ORA en las calles con zona verde y azul.\n�Sabeis si para tener la tarjeta de residente verde hay que pagar algo anualmente o es gratis?\ndinissApril 24th, 2009, 12:47 PM^^\nPara mi que desde el ayuntamiento ven el carril bus en Matogrande como la forma mas rapida y facil de acabar con la doble fila :lol:\npero bueno.. a mi todo lo que sea carril bus me mola. Tambien hablo Yoya Neira del carril bus de la ronda de Outeiro. La verdad como necesitaba la concejalia de transportes que quitaran al Nogueira y entrara sangre fresca! xD\nkaliamigoApril 24th, 2009, 01:03 PMYo es que odio las aletas de tibur�n, son superiores a mi. Creo que lo �nico que han hecho a sido ir afeando toda la ciudad all� por donde las ponen.\nstarsApril 24th, 2009, 01:04 PMrepetido\nstarsApril 24th, 2009, 01:15 PM^^\nTambi�n es justo reconocer que el impulso al carril bus se lo di� Jos� Nogueira. Por la Ronda de Outeiro,especialmente el tramo desde la estaci�n de San Cristobal hasta paasdo el cruce con Villa de Negreira es vital,en horas punta,con los coches en doble fila,otros aparcados en las paradas lo que se proboca es que el n�mero de carriles,en algunas zonas, quede reducido a uno,lo que me parece terrible.Eso s�,dada la configuraci�n de la ronda,no tengo muy claro como van a meter el carril bus en toda esa zona debido al parking.\nPor cierto los cambios en las lineas de bus son bastante ligeros,al menos no tocan la linea 12 que qued� magn�fica desde la �ltiima modificaci�n.\nEso si,parece que retiran de la linea 14 un bus, lo que me parece un gran error,por fin se hab�a conseguido una frecuencia de a penas 11-12 minutos en una linea tan importante como la 14 y ahora se va para atr�s.\nYo tengo serias que el 12A pueda cumplir la frecuencia,nunca la cumpli� y ahora llendo por el caos de matogrande y por el caos de la Ronda de Outeiro mas dificil.\ndiegovApril 24th, 2009, 01:44 PMYo es que odio las aletas de tibur�n, son superiores a mi. Creo que lo �nico que han hecho a sido ir afeando toda la ciudad all� por donde las ponen.\n1000x1000 no puedo estar mas de acuerdo.\nLo �nico que hacen es afear y molestar.\nLa gente simplemente se tiene que acostumbrar a que por el Carril Bus no se puede circular, y al principio costar�, pero luego uno ya se adapta y sino, pedazo de MULTA que te cae.\nEn Bcn no hay NI UNA SOLA CALLE con las aletas y a nadie se le ocurre meterse en el carril bus.... y no quiero pensar que ellos son mas c�vicos que nosotros.\nAdemas, sin las aletas, por las noches y los domingos se podr�a aparcar en esas calles (como pasa en muchas calles de BCN), pero obviamente, con ellas, aparcar es totalmente imposible.\nTurkitoApril 24th, 2009, 04:04 PMTambi�n es justo reconocer que el impulso al carril bus se lo di� Jos� Nogueira. Por la Ronda de Outeiro,especialmente el tramo desde la estaci�n de San Cristobal hasta paasdo el cruce con Villa de Negreira es vital,en horas punta,con los coches en doble fila,otros aparcados en las paradas lo que se proboca es que el n�mero de carriles,en algunas zonas, quede reducido a uno,lo que me parece terrible.Eso s�,dada la configuraci�n de la ronda,no tengo muy claro como van a meter el carril bus en toda esa zona debido al parking.\nCreo que no, que la l�nea 14 se queda tal cual... Los cambios me parecen bien salvo la l�nea 12A que no me acaba de convencer no...\nstarsApril 24th, 2009, 06:01 PMEl 14 se queda con el mismo recorrido pero hab�a leido,no s� donde,unas declaraciones de Verdini,el presidente de una asociaci�n de vecinos del castrill�n creo, que denunciaba que habr�a un 14 menos,pero no lo s� fijo,esperaremos a que se anuncie oficialmete el n�mero de buses por l�nea. Porque si el 12A tendr� 3 buses articulados habr� que sacarlos de otro lado,quiz� del 12,ya que creo que los buses que est�n de reserva en la compa�ia de tranv�as ninguno es articulado. Veremos si al final circulan m�s buses reparten los actuales.\nkai670April 24th, 2009, 06:57 PMHablaban de que aumentaban 3 buses, as� que si ahora en el 15 hab�a uno y pasa a haber supongo que 3 en el 12A, y en los cambios entre 21 y 23 supongo que pasar�n a necesitar 2 buses m�s por lo menos.. pues nos salen que hay que quitar un bus de alg�n lado...\nLos cambios tienen buena pinta. Lo �nico que no me gusta es que hablan de frecuencia de 18m en el 1, pienso que deber�a de mantenerse en 15m (los n�meros no redondos son un co�azo, no hay forma humana de saberte de memoria los horarios y con la informaci�n que publican no hay forma ni en la parada) y la frecuencia del 14, no se a que esperan para que pase cada 10m!\nAdem�s sigue sin solucionarse un enlace eficiente entre la estaci�n de tren y los Castros... ni 12A y ni 14 son eficientes, no se puede tardar 5m en coche y 20-25m andando y 20-30m en bus (seg�n lo que esperes por �l) del 20 y 22 no hablemos xD Y no hablo de 2 puntos muy extra�os.. es unir el principal nodo de transportes (estaci�n de tren y buses) con la principal zona hospitalaria y un peque�o campus universitario aparte de zona residencial..\nRectifico: hablan de 2 buses nuevos, 21,23 y 23A pasan a usar un bus m�s y el 12A 2 m�s. As� que sigue sin cuadrarnos un bus que me tem� que le quitar�n al 14..\nTurkitoApril 25th, 2009, 05:27 PMA ver si es cierto qeu para junio termina la historia de nunca acabar... El Ayuntamiento prev� abrir la avenida de la Universidad en un plazo de dos meses\nTurkitoApril 25th, 2009, 05:31 PMRectifico: hablan de 2 buses nuevos, 21,23 y 23A pasan a usar un bus m�s y el 12A 2 m�s. As� que sigue sin cuadrarnos un bus que me tem� que le quitar�n al 14..\nConfirmado, se quita un bus de la 14 lo cual me parece una aut�ntica cafrada!!!!!! La 14 era la �nica l�nea transversal con buena frecuencia que ten�amos. Pasaba cada 12 minutos y ahora pasar� cada 17 :bash::bash: En vez de sacar un bus, lo que deber�an hacer es poner otro m�s y bajar de los 10 minutos!!!!!!! Adem�s, si no recuerdo mal la 14 era la l�nea con m�s usuarios. Este ayuntamiento no tiene ni pies ni cabeza. :ohno:\nmarolaApril 25th, 2009, 05:54 PMConfirmado, se quita un bus de la 14 lo cual me parece una aut�ntica cafrada!!!!!! La 14 era la �nica l�nea transversal con buena frecuencia que ten�amos. Pasaba cada 12 minutos y ahora pasar� cada 17 :bash::bash: En vez de sacar un bus, lo que deber�an hacer es poner otro m�s y bajar de los 10 minutos!!!!!!! Adem�s, si no recuerdo mal la 14 era la l�nea con m�s usuarios. Este ayuntamiento no tiene ni pies ni cabeza. :ohno:\nYo soy muy poco usuario del bus, pero en efecto, cada vez que veo el bus n� 14, por la zona de la ronda de Outeiro, siempre va a tope, incluso al verlo tengo hecho algun comentario al respecto con la gente que paseo, comentario como: -Si tengo que ir asi de apretado en ese bus y encima pagando, prefiero ir andando.\nstarsApril 25th, 2009, 06:21 PM^^\nYo si que soy usuario frecuente del 14 y me parece un enorme erros lo que van a hacer.Ayer ya coment�bamos algo de esto y es que los buses son los que son y de un dia para otro no se pueden inventar buses,as� que si al 12A le iban a meter 2 buses m�s de alg�n lado tendr�an que salir. Actualmente el 14 funciona aceptablemente con una frecuencia de 12 minutos que la cumple aceptablemente dado por las calles donde circula y s� es cierto que a determinadas horas y en algunos tramos va muy lleno,por regla general se va bastante bien. Ahora por recuperar una linea tan ineficiente como la 12A,nunca cumli� el horario y ahora tampoco lo va a hacer,van a estropear la linea con m�s viajeros. Creo que al final vamos a echar de menos a Nogueira como concejal del ramo,ya que al menos si ten�a que quedar mal con alguna asociaci�n de vecinos porque pensaba que as� se mejoraba a nivel general,lo hac�a,no como la nueva concejala,que me parece que quiere quedar bien con todo el mundo,cosa imposible.\nTurkitoApril 25th, 2009, 06:33 PM^^ Yo es que creo que el ayuntamiento piensa que los buses urbanos son un servicio que hay que tener porque s� y punto... Les da igual que cumpla bien su funci�n o no.\nEs un sinsentido lo que est�n haciendo. Casi prefiero que se carguen la l�nea 12A/15 (para el servicio que da y la poca gente que la usa) y que metan la 14 como dios manda... Tambi�n en parte la culpa la tenemos los ciudadanos de esta ciudad que, muchos de ellos quieren tener 20 l�neas delante de su casa que les lleve a 20 sitios distintos. L�gicamente as� no vamos a conseguir frecuencias dignas. La gente tiene que aprender que es mejor tener menos l�neas pero con frecuencias de 10 min o menos y usar transbordos... En fin, hace falta una remodelaci�n brutal del sistema de autobuses urbanos de esta ciudad, algunas cosas est�n bien (por ejemplo la l�nea 2) pero otras como este tema.....:bash:\nclostridium_April 25th, 2009, 07:18 PMPasar� cada 17 minutos teoricamente... porque en la realidad...:ohno:\nTurkitoApril 25th, 2009, 07:26 PMPasar� cada 17 minutos teoricamente... porque en la realidad...:ohno:\nPues �so... que ahora no vamos a tener ninguna l�nea transversal con una frecuencia decente... :bash::bash::bash: (que para mi decente es del orden de 10 min)\nkai670April 26th, 2009, 01:19 AMPues si, vaya desastre hacer eso con el 14. De todas formas yo pienso que la �nica soluci�n es poner m�s buses y conseguir que lleguen antes! Yo normalmente voy andando a todos lados, porque entre esperar por el bus 5-10m y el tiempo dentro del bus hago el mismo recorrido andando! y gratis..\nHablaban de que empezaba a funcionar en pruebas un sistema para darle prioridad a los buses en los sem�foros.. a ver si se empieza a notar, y a ver si hacen m�s carril bus.. que mucho hablar de posibles nuevas rutas pero sigue todo igual y la doble fila igual de insoportable..\nTurkitoApril 26th, 2009, 01:28 AMPues si, vaya desastre hacer eso con el 14. De todas formas yo pienso que la �nica soluci�n es poner m�s buses y conseguir que lleguen antes! Yo normalmente voy andando a todos lados, porque entre esperar por el bus 5-10m y el tiempo dentro del bus hago el mismo recorrido andando! y gratis..\nHombre, la soluci�n es f�cil; aunque a mucha gente no le va a gustar: CARRIL BUS. As� con menos buses puedes dar mejor servicio ya que no se encuentran con tr�fico. A lo mejor podr�an mantener la frecuencia del 14 con un bus menos si llenasen la mayor parte de su recorrido con el carril bus; si lo hicieran y lograsen eso, pues perfecto y que pongan ese bus "sobrante" en otra l�nea. Pero dejarlo como pretenden no. Joder una l�nea buena para poner otras mediocres, no gracias\nCuru�oApril 27th, 2009, 05:04 PMEl fuego calcina un toldo de La Marina\nA ver si de paso lo quitan y reparan toda esa zona......\nfa�April 27th, 2009, 05:11 PM^^ Supo�o que algo ter� que ver a falta de respeto pola propiedade p�blica deste pa�s.\nDoy fe de ello, pero es un medio de transporte alternativo y que est� dando muy buen resultado. saludos.\nstarsApril 27th, 2009, 05:43 PMHombre, la soluci�n es f�cil; aunque a mucha gente no le va a gustar: CARRIL BUS. As� con menos buses puedes dar mejor servicio ya que no se encuentran con tr�fico. A lo mejor podr�an mantener la frecuencia del 14 con un bus menos si llenasen la mayor parte de su recorrido con el carril bus; si lo hicieran y lograsen eso, pues perfecto y que pongan ese bus "sobrante" en otra l�nea. Pero dejarlo como pretenden no. Joder una l�nea buena para poner otras mediocres, no gracias\nEs que o meten el carril bus por la ronda de Outeiro a lo bruto,desde la estacion de trenes a la glorieta del pavo real o la linea va a ser un infierno,recordar que antes del �ltimo cambio de lineas el 14 ya tenia ya ten�a las 6 unidades en las que lo quieren dejar y a dur�simas penas cumpl�a la frecuencia de los 14 minutos.Ahora que ha ampliado el recorrido si vuelven a los 6 buses lo m�s l�gico es que la frecuencia de vaya a cerca de los 20 minutos,lo que es inaceptable y todo por rescatar una linea fracasada como la 12A que s epongan como se pongan las asociaciones de vecinos tiene muy poca utilidad,porque entre la 12 y la 14,una linea por cada ronda con frecuencias aceptables,se conseguia comunicar la ciudad de punta a punta de una manera aceptable.Por cierto atentos a la 12,que no me extra�ar�a que le quitaran un bus,ya que no se os olvida que vuelve la linea 21 y de algun sitio hay que sacar los buses.\nTurkitoApril 27th, 2009, 06:37 PMEs que o meten el carril bus por la ronda de Outeiro a lo bruto,desde la estacion de trenes a la glorieta del pavo real o la linea va a ser un infierno,recordar que antes del �ltimo cambio de lineas el 14 ya tenia ya ten�a las 6 unidades en las que lo quieren dejar y a dur�simas penas cumpl�a la frecuencia de los 14 minutos.Ahora que ha ampliado el recorrido si vuelven a los 6 buses lo m�s l�gico es que la frecuencia de vaya a cerca de los 20 minutos,lo que es inaceptable y todo por rescatar una linea fracasada como la 12A que s epongan como se pongan las asociaciones de vecinos tiene muy poca utilidad,porque entre la 12 y la 14,una linea por cada ronda con frecuencias aceptables,se conseguia comunicar la ciudad de punta a punta de una manera aceptable.Por cierto atentos a la 12,que no me extra�ar�a que le quitaran un bus,ya que no se os olvida que vuelve la linea 21 y de algun sitio hay que sacar los buses.\nCompletamente de acuerdo en todo. Yo es que creo que tanto la 12 como la 14 deber�an tener una frecuencia de 10 minutos y dejarse de tonter�as. Y la 12A yo me la cargaba ipso facto\nTurkitoApril 27th, 2009, 09:49 PMBueno, parece que se acerca (ojal�) el momento de decidir que hacer con la parcela de la f�brica de armas:\nLosada y Mar�n negociar�n esta semana con Defensa el traslado de la f�brica de armas a la Grela\nmarolaApril 27th, 2009, 11:27 PMBueno, parece que se acerca (ojal�) el momento de decidir que hacer con la parcela de la f�brica de armas:\nAunque parece que las cosas ya estan muy avanzadas, en realidad aun queda mucho camino por andar. Primero estaba el acuerdo entre empresa y trabajadores para que hubiese esta posibilidad, dentro de esta posibilidad incluia la futura reestructuracion de la empresa Santa Barbara Sistemas, ya que no solamente se contempla el caso de la fabrica de aqui. En cuanto a la fabrica coru�esa, aparte de contemplar su traslado tambien hay que contemplar la futura carga de trabajo, ya que como es logico, no se va a hacer una fabrica nueva sin que se espeficique su futuro industrial.\nDespues de este termino vienen las negociaciones con Defensa, ya que este ministerio es el due�o de las dos parcelas afectadas y de sus instalaciones, la de Palavea y la de La Grela, este asunto es el que se esta llevando actualmente.\nDespues de haber un acuerdo con Defensa, se tendra que buscar la financiacion de la nueva fabrica, que en caso de construirse seguiria bajo la propiedad de Defensa.\nTodas estas negociaciones llevaran su tiempo, pero lo mas fundamental es que ya exista un compromiso firmado de que se vaya a llevar a cabo.\nY por ultimo quedaria el tiempo de la construccion de la nueva fabrica, el traslado de la antigua y la puesta en marcha de las lineas de fabricacion.\nDespues si que quedaria el tener que saber lo que se hace con esos terrenos. Esta es otra cuestion que ya se veria en el futuro, ya que para todo lo que he expuesto yo le hecho como minimo unos cuatro o cinco a�os de tiempo.\nPharum BrigantiumApril 28th, 2009, 01:45 PMAunque parece que las cosas ya estan muy avanzadas, en realidad aun queda mucho camino por andar. Primero estaba el acuerdo entre empresa y trabajadores para que hubiese esta posibilidad, dentro de esta posibilidad incluia la futura reestructuracion de la empresa Santa Barbara Sistemas, ya que no solamente se contempla el caso de la fabrica de aqui. En cuanto a la fabrica coru�esa, aparte de contemplar su traslado tambien hay que contemplar la futura carga de trabajo, ya que como es logico, no se va a hacer una fabrica nueva sin que se espeficique su futuro industrial.\nPenso que se han dar m�is pr�sa do habitual, o da Agrela � xa un soar ben apetitoso e pola conta que lles ten mellor amarralo cunha f�brica que non ter nada, que ser�a moito m�is doado de expropiar. Porque en canto estea rematado o Marineda a urbanizaci�n do vello pol�gono como zona comercial e residencial vai despegar definitivamente, de feito hai unhas cantas empresas que xa est�n a marchar e outras est�n a rematar os plans de mudanza e algunha nave nova xa se ergueu con vistas a se reconverter para outros usos. Establecerse noutro sitio non lles ha resultar tan rendible.\nAnGeL_JApril 28th, 2009, 02:53 PMpaseando por la ciudad me he encontrao.. esto :\nPlazeboApril 28th, 2009, 02:59 PMAlg�ns coma sempre facendo amigos :ohno:\nthe_SingermorningApril 28th, 2009, 03:07 PMpaseando por la ciudad me he encontrao.. esto :\nCarai!!! si que ten merito ver un bus urbano de Londres por A Coru�a :lol::lol: supo�o que ser� polo que o dis :lol:\nA todo isto, para quen queira entreterse a p�xina de xeraci�n de slogans para buses � esta: http://ruletheweb.co.uk/b3ta/bus/\nkaliamigoApril 28th, 2009, 03:18 PMCuidado Angel que el tema parece que escuece y mucho.\nthe_SingermorningApril 28th, 2009, 03:28 PMCuidado Angel que el tema parece que escuece y mucho.\nPara nada, vacile sen m�is.\nAnGeL_JApril 28th, 2009, 04:11 PM^^\nlo mismo digo , vacile sin mas��\nlo he visto en mi facebook y me ha hecho gracia..:bash:\nAnGeL_JApril 28th, 2009, 11:00 PMGas Natural pone en venta la central el�ctrica de Uni�n Fenosa en Sab�n\nEl grupo comunica a los trabajadores su �nica desinversi�n en Galicia Gas Natural ha decidido que la central de ciclo combinado de Uni�n Fenosa en Sab�n forme parte de los activos que sacar� a la venta para poder cerrar la adquisici�n de la el�ctrica y cumplir con los requisitos de la Comisi�n Nacional de la Competencia (CNC). As� se lo comunicaron ayer responsables del grupo a los trabajadores de ambas compa��as, ya que tanto la gasista catalana como la el�ctrica proceder�n a realizar desinversiones. Miembros del comit� de empresa de Uni�n Fenosa, reunidos en Madrid con los responsables de recursos humanos de la compa��a, se�alaron que Sab�n es, junto con la participaci�n del 50% en Nueva Generadora del Sur (gestiona otra planta similar en Algeciras), uno de los activos a enajenar.\nDesde Gas Natural se limitan a se�alar que las desinversiones forman parte de un proceso por ahora confidencial de acuerdo con la CNC, pero admiten que ya han comenzado las comunicaciones internas de las decisiones, al tiempo que anuncian que establecer�n la subrogaci�n de los derechos adquiridos por la plantilla de las centrales asociada al proceso de venta. En la central de ciclo combinado de Sab�n (tiene dos grupos) trabajan actualmente cerca de un centenar de operarios, seg�n estima Jos� Buj�a Rilo, secretario general de CC OO en Uni�n Fenosa y presidente del comit� de A Grela, presente en la reuni�n de ayer.\nLas autoridades hab�an requerido a la firma catalana que se deshiciera de 2.000 megavatios de generaci�n el�ctrica en ciclos combinados (negocio en el que hab�a m�s confluencia entre Gas Natural y Fenosa, ahora fusionadas) y unos 600.000 clientes del �rea de comercializaci�n de gas. Fuentes del grupo se�alan que el de Sab�n ser� el �nico activo en el que se desinvierta en Galicia.\nEl nuevo complejo de ciclo combinado de Sab�n empez� a funcionar a mitad de 2008 para sustituir a la central de fuel levantada por Fenosa en 1967. La inversi�n super� los 220 millones de euros.\nIridioApril 29th, 2009, 12:17 AM^^\n�Podr�a ser una oportunidad para Inveravante para ir posicion�ndose en Galicia? Aunque s�lo tener una central de refuerzo no parece la mejor inversi�n...\nrefciaoApril 29th, 2009, 12:35 AM^^\nMe parece que la central de Sab�n deber�a de cambiar de ubicaci�n, ahora puede ser una oportunidad para hacer una nueva en un lugar m�s adecuado como puede ser Mor�s.......:cheers:\ndinissApril 29th, 2009, 12:55 AMYo no la veo en mal sitio...\npestruchops3April 29th, 2009, 01:08 AMDe ah� no se mueven que acaban de acometer una inversi�n muy grande con el ciclo combinado.\nTurkitoApril 29th, 2009, 01:50 AM^^\nCuru�oApril 29th, 2009, 10:24 AMNo se puede mover, no solo es la central, es la refrigeraci�n (agua de mar), el tendido de las lineas, la subestaci�n (que da servicio a media provincia), etc.... y ademas eso, que el ciclo combinado esta nuevo.\ndinissApril 29th, 2009, 12:49 PMEs que seria un follon tremendo... Hay bastantes mas empresas que urge su traslado que la termica de Sabon. Al fin y al cabo tiene por medio la refineria, alumina... etc\nY bueno, no se a vosotros pero a mi la termica de Sabon siempre me gusto mucho. Tengo especial devocion por los edificios industriales y la termica siempre fue de los que me gusta, verla ahi a lo lejos desde la autopista. Es hasta elegante!\nmarolaApril 29th, 2009, 08:43 PMLa central de Sabon ya se ha quedado corta en su cambio de ciclo ya que la demanda futura de energia, para todo lo que se avecina en la zona, va necesitar incluso de una ampliacion. En efecto esa central es muy diferente a las otras que conocemos ya que su energia procede de la quema de fuel y gas. Su refrigeracion procede tanto de agua de mar como del propio embalse de Sabon y ya no contamos la infraestructura que suministra, mediante oleoductos, el fuel como el gas, fundamentalmente de la refineria coru�esa. El mayor cliente que tiene esta central es la fabrica de aluminios, siendo esta la que mas necesita de energia para el funcionamiento de los hornos. La refineria practicamente utiliza poca energia procedente de esta central ya que sus sistemas de cogeneracion producen bastante de lo que consume. La central se ha modernizado bastante, concretamente el a�o pasado se termino con esta reforma, en donde el efecto contaminante se ha reducido casi a minimos.\nTurkitoApril 29th, 2009, 09:41 PMA ver, como bien dice marola, la contaminaci�n ahora es m�nima. Vale que paisaj�sticamente es un mazacote pegado a una playa. L�stima que no estuviera m�s hacia el interior. Pero el caso es que es necesaria con lo que ya hay y todo lo que se avecina, as� que no podemos renunciar a ella.\nherconApril 29th, 2009, 09:57 PMsiento cambiar de tema, pero me parece de inter�s...\nDesde hace semanas me dedico a llevar a un grupito de compa�eros de clase de "visita cultural" por los museos de la ciudad. Por ahora ya hemos visitado el acuario, la domus, la casa de las ciencias y el castillo de san ant�n.\nla casa de las ciencias es el mejor conservado (solo faltaba, lo acaban de reformar) pero el que menos contenido tiene.\nPero me ha apenado ver el brutal deterioro de la domus y el un poco menor deterioro del acuario.\nEn la domus mas de la mitad de los m�dulos del primer piso (los de mediciones) estaban estropeados. En casi todos ellos figuraba un: fuera de servicio. Tambi�n retiraron el esqueleto sentado bajo el lema Be or not to be, lo que le quita algo de significado.\nEn el acuario, unos cuantos modulos de los del principio, como el gran estanque de peces para tocar, lo han reducido considerablemente, y unos cuantos m�dulos tambi�n estaban fuera de servicio. Adem�s los botones estaban rotos o desgastados. Ya desde hace tiempo los pulpos del estanque exterior del acuario han desaparecido y ahora el tanque est� vac�o (actualmente lo usan para una foca enferma o nueva, pero generalmente no tiene uso) y no se han molestado en retirar la rotulaci�n antigua.\nFaltan muchas explicaciones. Ademas tuvimos la mala suerte de ir ahora que est�n implantando la nueva captaci�n de agua y la terraza exterior estaba clausurada.\nPor �ltimo, el castillo, tiene zonas mal conservadas por la humedad (que se lo come todo), la barandilla del pozo de los deseos o cisterna, como realmente se llama, estaba literalmente comida por el �xido, asi como las rejas de protecci�n del lado del muelle de petroleros para que la gente no vaya por las rocas.\nFaltan barandillas de protecci�n en algunas zonas, falta mucha rotulaci�n, en muchos sitios huele a meos y la iluminaci�n es dificiente.\nRealmente creo que necesitan un buen lavado de cara, es normal el desgaste por el tiempo y el uso (y siempre que he ido habia bastante gente en todos). Pero pagar (10 euros el acuario) o menos en el caso del resto de museos, para no poder disfrutar de parte de las instalaciones, deja mal sabor de boca. Seria aconsejable que cuidasemos mas la cara que damos a los visitantes.\nliboriansApril 29th, 2009, 10:03 PM^^ Nada nuevo bajo el sol. La ciudad se cae a pedazos, pero que nadie se preocupe porque de sus ruinas emerger�n decenas de centros comerciales como setas en oto�o :)\nBugsy SiegelApril 30th, 2009, 01:17 AMCuidado Angel que el tema parece que escuece y mucho.\ndinissApril 30th, 2009, 01:34 AM^^ Nada nuevo bajo el sol. La ciudad se cae a pedazos, pero que nadie se preocupe porque de sus ruinas emerger�n decenas de centros comerciales como setas en oto�o :)\nSi algo tengo claro conociendo mi ciudad y leyendo y releyendo su historia es que es una ciudad que por mucho que le hagan siempre renace de su ruina.\nIridioApril 30th, 2009, 07:17 PMRealmente creo que necesitan un buen lavado de cara, es normal el desgaste por el tiempo y el uso (y siempre que he ido habia bastante gente en todos). Pero pagar (10 euros el acuario) o menos en el caso del resto de museos, para no poder disfrutar de parte de las instalaciones, deja mal sabor de boca. Seria aconsejable que cuidasemos mas la cara que damos a los visitantes.\nEs cierto, hay montones de peque�os arreglillos pendientes que dan muy mala imagen. Es muy triste gastarse un mont�n de dinero en construir un museo y luego no dedicarle una cantidad mucho m�s peque�a para mantenerlo en buen estado. Y en todos esos que mencionas hay tambi�n algo muy importante que deja mal sabor de boca en muchos visitantes: los textos no est�n en ingl�s. Es una verg�enza que los turistas extranjeros vayan a los museos y se encuentren con que no entienden nada!!! y al verdad no costar�a casi nada incluir todas las explicaciones en ingl�s y as� no dar�amos tan mala imagen :ohno:\nliboriansApril 30th, 2009, 09:13 PMSi algo tengo claro conociendo mi ciudad y leyendo y releyendo su historia es que es una ciudad que por mucho que le hagan siempre renace de su ruina.\nYo lo dec�a m�s bien en tono ir�nico. No hay suelo industrial, y el poco que llegar� lo har� tarde. No hay previsto tren a Lagosteira. Todav�a no hay circunvalaci�n, ni conexi�n directa AP-9-Alvedro. Fadesa y Atento despiden hasta las ara�as, Caramelo en la quiebra, las casas de la Pescader�a se caen literalmente a cachos, la UDC es la universidad con menos gasto por alumno de toda Espa�a pese a contar con gran cantidad de carreras cient�ficas; Sacrist�n y Gelo mangonean a su antojo a toda un �rea de 400.000 habitantes y para colmo el "nuevo mes�as" pretende cargarse unos bonitos edificios porque le cuesta trabajo integrarlos en un jard�n (no le sucede lo mismo con unos dep�sitos industriales). Y esto es s�lo lo que me ha venido a bote pronto a la cabeza.\nCon la que est� cayendo no vale consolarse con los centros comerciales. Y si resurge o no en un futuro pr�ximo, tengo claro que no ser� gracias a la mayor�a de nuestros actuales gestores.\nIridioMay 1st, 2009, 12:04 AM^^\ndinissMay 2nd, 2009, 12:57 PMEl Ayuntamiento propone crear un corredor verde sobre el aparcamiento de O Parrote\nbuen momento para saber si las ideas de Busquets tienen mas peso que los caprichitos de la empresa del parking y la AP.\nrefciaoMay 2nd, 2009, 02:56 PMYo lo dec�a m�s bien en tono ir�nico. No hay suelo industrial, y el poco que llegar� lo har� tarde. No hay previsto tren a Lagosteira. Todav�a no hay circunvalaci�n, ni conexi�n directa AP-9-Alvedro. Fadesa y Atento despiden hasta las ara�as, Caramelo en la quiebra, las casas de la Pescader�a se caen literalmente a cachos, la UDC es la universidad con menos gasto por alumno de toda Espa�a pese a contar con gran cantidad de carreras cient�ficas; Sacrist�n y Gelo mangonean a su antojo a toda un �rea de 400.000 habitantes y para colmo el "nuevo mes�as" pretende cargarse unos bonitos edificios porque le cuesta trabajo integrarlos en un jard�n (no le sucede lo mismo con unos dep�sitos industriales). Y esto es s�lo lo que me ha venido a bote pronto a la cabeza.\nToda la raz�n.....:cheers1:\nPero como ves nadie protesta, parece que ya todos lo asumieramos. �Donde narices esta el coru�esismo?.\nkaliamigoMay 2nd, 2009, 03:01 PMToda la raz�n.....:cheers1:\nEl Coru�esismo es ese que cierta gente ha apagado a base de tacharlo de localismo antigallego, y en beneficio de otros.\nAnGeL_JMay 2nd, 2009, 03:28 PMyo kreo ke el coru�esismo se ha intentado apagar... pero con semejante cantidad de agravios ke estan ocurriendo , los coru�eses se estan dando de cuenta.. de algo muy importante... y es ke ES HORA DE PONERSE LAS PILAS...\ny espero ke poco a poco , el mensaje vaya calando en la poblacion...\ntengo esperanzas en mi ciudad y mi gente , no en mis politicos..\nAwArinhoMay 2nd, 2009, 04:40 PMEl coru�esismo? se va a ir para la proxima generaci�n...la m�a (92) ya est� afectada...les parece todo una mi*rda y todos tienen planes de marcharse fuera...El mi�rcoles nos llevan de excursi�n por la ciudad...��PARA QUE LA CONOZCAMOS!! Pero si os digo que mas del 70% de mi instituto no sabe lo que es el ensanche, pescader�a , el parrote, no sabe lo que es la ciudad vieja y la importancia que tuvo esta ciudad!! no saben NADA!! :bash: parece que viven en otro mundo , un mundo en el que ya nada importa, yo no se si re�r o llorar...Sin embargo se preocupan mucho por aparentar m�s cuando vamos de excursi�n por los pueblos de galicia...de caminata. Con solo deciros que en una ruta de senderismo por Ourense una iba de TACONES , las 10 h. de senderismo!!!\nrefciaoMay 2nd, 2009, 04:50 PMEl coru�esismo? se va a ir para la proxima generaci�n...la m�a (92) ya est� afectada...les parece todo una mi*rda y todos tienen planes de marcharse fuera...El mi�rcoles nos llevan de excursi�n por la ciudad...��PARA QUE LA CONOZCAMOS!! Pero si os digo que mas del 70% de mi instituto no sabe lo que es el ensanche, pescader�a , el parrote, no sabe lo que es la ciudad vieja y la importancia que tuvo esta ciudad!! no saben NADA!! :bash: parece que viven en otro mundo , un mundo en el que ya nada importa, yo no se si re�r o llorar...Sin embargo se preocupan mucho por aparentar m�s cuando vamos de excursi�n por los pueblos de galicia...de caminata. Con solo deciros que en una ruta de senderismo por Ourense una iba de TACONES , las 10 h. de senderismo!!!\nEn eso tienes raz�n, muchos coru�eses solo se mueven por unas zonas de la ciudad determinadas y de otras no tienen ni idea.\nmarolaMay 2nd, 2009, 07:04 PMYa hace mucho tiempo que el coru�esismo se apago. Desde la epoca en que a esta ciudad se le fue desvistiendo de grandes oportunidades (urbanisticas, industriales, culturales, infraestructuras, etc), el coru�esismo se fue perdiendo. A la gente joven se les ignoro hasta tal punto de que algunos cuando van por Galicia adelante les da verguenza (o miedo) de decir que son de La Coru�a. Como bien decis, por parte de Galicia adelante se han preocupado mucho de tachar a esta ciudad como antigallega y lo que es peor es que desde dentro tambien algunos colectivos se han encargado de alimentar esto. Ahora nos encontramos con unas generaciones que practicamente se encuentran sin identidad, saben en donde nacieron, eso si, pero no saben como defender el lugar de sus origenes, pues delante se encuentran con muchos frentes para frenarlos en todo lo posible. Y para mas prueba, este foro, cuantas veces, hasta la saciedad, hemos tratado de convencer a los que nunca admitiran nuestras inquietudes y protestas, por muchos ejemplos y pruebas que se les dio.\nrefciaoMay 2nd, 2009, 09:53 PMYa hace mucho tiempo que el coru�esismo se apago. Desde la epoca en que a esta ciudad se le fue desvistiendo de grandes oportunidades (urbanisticas, industriales, culturales, infraestructuras, etc), el coru�esismo se fue perdiendo. A la gente joven se les ignoro hasta tal punto de que algunos cuando van por Galicia adelante les da verguenza (o miedo) de decir que son de La Coru�a. Como bien decis, por parte de Galicia adelante se han preocupado mucho de tachar a esta ciudad como antigallega y lo que es peor es que desde dentro tambien algunos colectivos se han encargado de alimentar esto. Ahora nos encontramos con unas generaciones que practicamente se encuentran sin identidad, saben en donde nacieron, eso si, pero no saben como defender el lugar de sus origenes, pues delante se encuentran con muchos frentes para frenarlos en todo lo posible. Y para mas prueba, este foro, cuantas veces, hasta la saciedad, hemos tratado de convencer a los que nunca admitiran nuestras inquietudes y protestas, por muchos ejemplos y pruebas que se les dio.\nMuchas de estas nuevas generaciones nacieron ya en El Burgo, en O Temple o en Arteixo, y no en la propia ciudad. Muchos de ellos son hijos de gente que si hab�a nacido en la ciudad. Quiz�s esto tambi�n puede influir.\nAnGeL_JMay 2nd, 2009, 10:36 PMMuchas de estas nuevas generaciones nacieron ya en El Burgo, en O Temple o en Arteixo, y no en la propia ciudad. Muchos de ellos son hijos de gente que si hab�a nacido en la ciudad. Quiz�s esto tambi�n puede influir.\nnacer fuera de la ciudad no es sinonimo de anti-coru�es , al contrario...\nel concepto de coru�es ya no se puede entender SOLAMENTE en la Pescaderia o el Ensanche.\nLa gente de O Burgo es igual de Coru�esa , asi como los de Arteixo o Cambre. Y eso de que hay gente que solo conoce determinadas znas de la ciudad es totalemnte logico en una Gran Ciudad... hay muchos barceloneses que no conocen toda la ciudad. La vida en las ciudades es asi.\nAnGeL_JMay 2nd, 2009, 10:37 PM... Con solo deciros que en una ruta de senderismo por Ourense una iba de TACONES , las 10 h. de senderismo!!!...\nTu amiga no es muy lista. Esas cosas que dices pasan en todos laos.. no solo en COru�a.\nxanecoMay 3rd, 2009, 02:37 PMMuchas de estas nuevas generaciones nacieron ya en El Burgo, en O Temple o en Arteixo, y no en la propia ciudad. Muchos de ellos son hijos de gente que si hab�a nacido en la ciudad. Quiz�s esto tambi�n puede influir.\nEn q quedamos El Burgo, El Temple, Arteixo, Sta Cristina... Son partes de Coru�a o no. Pq aludir al hecho de nacer en estas zonas el anticoru�esismos, me parece muy poco Coru��s. Supongo que lo dir�s por la oposici�n a ciertos proyectos de inter�s metropolitano, pero acaso no protesta cualquier barrio de Coru�a por lo mismo y no se le tachar� nunca de anticoru��s\nCreo que a todos nos ha pasado muchas veces el hablarle a un Coru�es de nacimiento sobre cualquier tema o calle o zona de la ciudad, y que se quedara a cuadros. Por el contrario tb me ha pasado muchas veces el que un estudiante o trabajador, que sin ser de aqu�, incluso sin tener su residencia aqu�, se conozca perfectamente la ciudad y su historia. El motivo de que exista cierto resquemor en la comunidad, es a tonter�as como lo de A/LA Coru�a o lo de seguir d�ndole vueltas a la capitalidad, que nos han granjeado mala fama por la terquedad de cierto personaje. De todas formas, mi experiencia es que Coru�a, en general, es una ciudad que gusta tanto en la comunidad como fuera de ella (Especialmente la zona de Le�n), y que si se le diera a la gente a elegir a que ciudad de las importantes de la comunidad se ir�an a vivir, de tener que hacerlo a una, la mayor�a elegir�a Coru�a.\nSi ya lo dice la canci�n "Vivir na Coru�a.......\nxanecoMay 3rd, 2009, 02:41 PMCon solo deciros que en una ruta de senderismo por Ourense una iba de TACONES , las 10 h. de senderismo!!!\nPijer�o hay en todos lados.\nPlazeboMay 3rd, 2009, 10:30 PMCTV, Ciudad Estado... en el top del ranci�dromo. Galicia - Coru�a son dependientes e indivisibles.\nrefciaoMay 3rd, 2009, 11:33 PMEn q quedamos El Burgo, El Temple, Arteixo, Sta Cristina... Son partes de Coru�a o no. Pq aludir al hecho de nacer en estas zonas el anticoru�esismos, me parece muy poco Coru��s. Supongo que lo dir�s por la oposici�n a ciertos proyectos de inter�s metropolitano, pero acaso no protesta cualquier barrio de Coru�a por lo mismo y no se le tachar� nunca de anticoru��s\nLo que quise decir es que muchos coru�eses de nacimiento ahora viven en el �rea metropolitana, y muchas personas venidas de Lugo, Ourense, Carballo, etc,etc viven en la propia ciudad.Quiz�s eso haya contribuido a que pierda fuerza el "coru�esismo".\nAnGeL_JMay 4th, 2009, 12:02 AMel otro dia se hablaba en este hilo de la falta de terrazas en la ciudad...\nALGUIEN HA DADO N EL CLAVO��\nEXPOCORU�A (Terrazas de Veran) : Todos los viernes, conciertos y DJS en un ambiente Lounge -entrada gratis - 10,17,24,31 Julio y 7, 14 , 21, 28 de Agosto.\ndiegovMay 4th, 2009, 01:22 AMYo siempre me quejar� de la falta de terrazas en La Coru�a.......ahora bien.... una �terraza? dentro de un recinto ferial?...No Thanks!:ohno:\nAnGeL_JMay 4th, 2009, 01:58 AMYo siempre me quejar� de la falta de terrazas en La Coru�a.......ahora bien.... una �terraza? dentro de un recinto ferial?...No Thanks!:ohno:\npues es lo mismo que las terrazas de un centro comercial.... ..\npensemos que no se puede tener todo en una ciudad... en el interior matarian por tener playa , aki la tenemos ; hay ciudades donde el rollo terraza esta genial (gracias a la temperatura y el clima) y aqui pos... nos tenemos que ...aguantar...o darle al coco con estas ideas.\nA MI ME PARECE GENIAL. ademas, es un nuevo ambiente en la ciudad.. seguro que triunfa...\nrefciaoMay 4th, 2009, 09:08 AMSe abren a la circulaci�n las calles de Parque de O Vio�o:\ndiegovMay 4th, 2009, 10:10 AMpues es lo mismo que las terrazas de un centro comercial.... ..\nEs que no s� si lo he dicho alguna vez, pero...... odio las terrazas "cubiertas"de los Centros Comerciales...:lol:\nPara mi, una terraza en condiciones es: al aire libre, con tu sombrilla/toldo y una estufita para el invierno.:)\nAhora bien, la idea me parece buena tambien, pero me refer�a a que, personalmente, no lo considero una terraza.\nshiximaruMay 4th, 2009, 11:21 AMPero... si la terraza del move ya la hubo el a�o pasado. Un buen sitio para echar la noche del jueves. Ahora los viernes?\ndinissMay 4th, 2009, 12:18 PMMe parece una buena idea lo de ExpoCoru�a. A lo mejor podrian estudiar sacar fuera la terraza a la esplanada de detras cuando haga buena noche.\nIridioMay 4th, 2009, 05:53 PMMe parece una buena idea lo de ExpoCoru�a. A lo mejor podrian estudiar sacar fuera la terraza a la esplanada de detras cuando haga buena noche.\nla verdad es que estar�a muy bien que fuese realmente una terraza, es decir que estuviese en el exterior... Pero no s� a que te refieres con esplanada de detr�s. La zona que a m� se me ocurre como buena, es donde est� la entrada (que tendr�a edificio en 3 de sus lados, con lo que se evita bastante la brisa), pero supongo que esa es la parte de delante, no? O el edificio se supone que es al rev�s? (como los edificios del campus de Elvi�a, que todos est�n al rev�s de lo que uno se podr�a imaginar).\nIgual que est�n muy bien las fiestas que hace la fundaci�n Seoane, quien deber�a moverse las pilas y hacer una terraza por las noches es el museo de Bellas Artes, pero me parece que tiene una gerencia demasiado conservadora y/o inmovilista. En otros pa�ses, un museo en esa situaci�n y con esa terraza en la entrada ya tendr�a todos los fines de semana una barra de c�cteles, unas mesas de dise�o, con m�sica algo especial (por favor, nada de 40 principales :bash:) y proyectando im�genes culturales, art�sticas, videoarte o lo que sea sobre la pared. Eso tambi�n es cultura, y sobre todo hacer que la gente participe de los museos, que no se vean s�lo como un almac�n de cuadros y esculturas!!\nIridioMay 4th, 2009, 05:55 PMEs que no s� si lo he dicho alguna vez, pero...... odio las terrazas "cubiertas"de los Centros Comerciales...:lol:\ny se te olvid� algo: que no sea con vistas a una hilera de coches aparcados (la Marina) o a varios carriles de coches en movimiento (Orz�n), porque eso no son verdaderas terrazas... De �sas, en esta ciudad hay muuuuuy pocas, sobre todo con vistas al mar sin tr�fico por el medio, que se cuentan con los dedos de una mano. Luego presumen de km de paseo mar�timo, con un mont�n de carriles para los coches pero sin posibilidad de tomarte algo tranquilamente delante del mar. :ohno:\nPlazeboMay 4th, 2009, 06:41 PMy se te olvid� algo: que no sea con vistas a una hilera de coches aparcados (la Marina) o a varios carriles de coches en movimiento (Orz�n), porque eso no son verdaderas terrazas... De �sas, en esta ciudad hay muuuuuy pocas, sobre todo con vistas al mar sin tr�fico por el medio, que se cuentan con los dedos de una mano. Luego presumen de km de paseo mar�timo, con un mont�n de carriles para los coches pero sin posibilidad de tomarte algo tranquilamente delante del mar. :ohno:\nMuy de acuerdo. Otra sobrada me parece la situaci�n en la que se encuentra el playa, me parece una falta de �tica tremenda por parte de Lendoiro hacia la ciudad. Ese lugar para tomarse algo a pie de playa ser�a de lujo\ndinissMay 4th, 2009, 08:15 PMla verdad es que estar�a muy bien que fuese realmente una terraza, es decir que estuviese en el exterior... Pero no s� a que te refieres con esplanada de detr�s. La zona que a m� se me ocurre como buena, es donde est� la entrada (que tendr�a edificio en 3 de sus lados, con lo que se evita bastante la brisa), pero supongo que esa es la parte de delante, no? O el edificio se supone que es al rev�s? (como los edificios del campus de Elvi�a, que todos est�n al rev�s de lo que uno se podr�a imaginar).\nPues a ver que yo lo de expo coru�a no lo controlo mucho. Yo hablo de una plaza/esplanada que hay si miras desde Alfonso Molina a la entrada principal queda a la izquierda, entre el edificio y ell Coliseo. Ahi hay una entrada creo... o por lo menos yo entre por ahi:lol:\ndiegovMay 4th, 2009, 09:12 PMy se te olvid� algo: que no sea con vistas a una hilera de coches aparcados (la Marina) o a varios carriles de coches en movimiento (Orz�n), porque eso no son verdaderas terrazas... De �sas, en esta ciudad hay muuuuuy pocas, sobre todo con vistas al mar sin tr�fico por el medio, que se cuentan con los dedos de una mano. Luego presumen de km de paseo mar�timo, con un mont�n de carriles para los coches pero sin posibilidad de tomarte algo tranquilamente delante del mar. :ohno:\nY a ti se te olvid� que no haya contenedores:lol:\nrefciaoMay 4th, 2009, 11:56 PMPosiblemente uno de los mejores v�deos sobre la historia de la ciudad............................:banana::banana::banana::banana:\nAnGeL_JMay 5th, 2009, 01:18 AMPosiblemente uno de los mejores v�deos sobre la historia de la ciudad............................:banana::banana::banana::banana:\nIridioMay 5th, 2009, 03:03 AMY a ti se te olvid� que no haya contenedores:lol:\nPues s�, tambi�n.... o al menos contenedores que no sean soterrados, o que est�n sucios, que tambi�n es habitual que algunos apesten a varios metros y no atraer�a mucho una terracita a su lado... :lol:\nY ya puestos, �rboles, parterres y florecillas alrededor de la terraza, pero sin tapar las vistas al mar... :cheers:\nPero todo esto son s�lo sue�os... para ver esas cosas no sirve esperar, se har�a demasiado largo :ohno: es m�s f�cil simplemente viajar :ohno:\ndinissMay 5th, 2009, 01:28 PMEncontre un libro muy interesante en el que hay fotos del interior del Cine Avenida, entre otros proyectos y edificios. No se si os acordais de en que hilo habiamos estado hablando del Avenida y de los cines de Coru�a en general... si alguien lo sabe que me lo diga para subir ahi las fotos escaneadas, si no lo subo a este.:)\nLEGAMay 5th, 2009, 01:53 PM^^\nAqui ? :\ndinissMay 5th, 2009, 02:51 PM^^\ngracias! las voy a escanear y las subo!\nmarolaMay 5th, 2009, 05:03 PMPrincipalmente fue en este hilo.\ndinissMay 5th, 2009, 05:54 PMPrincipalmente fue en este hilo.\nkaliamigoMay 5th, 2009, 08:06 PM�Os hab�ais enterado de esto?\nYA FUNCIONA EN PRUEBAS EN LA RONDA DE OUTEIRO\nSi le quitas el sitio al bus te multan por videoconferencia\nAlgo as� podr�an implantar para el carril bus y as� quitar esa cagada de aletas. Si circulas o aparcas en el carril bus... MULTA calentita en menos de 1 minuto.\nstarsMay 5th, 2009, 08:13 PM^^\nYo si que me fijara y la verdad es que no ten�a ni idea de para que era esa c�mara. EN concreto est� puesat en el sem�foro que regula el cruce de la Ronda de Outeiro con la Avenida de las Conchi�as y la parada que vigila tiene que ser la que est� delante de la tienda de Semicentro. Esa para est� casi siempre ocupada ( siendo sinceros como todas las de la Ronda) ya que hay en esa manzana al menos dos cafeterias,un restaurante y un taller,y casi siempre sus clientes utilizan la parada.\nEso s�,como tengan que poner c�maras en todas las paradas,va a salir cara la cosa,aunque bueno a base de multas se podr� recuperar la inversi�n :lol::lol:\ndinissMay 6th, 2009, 09:36 AMA ver como funciona esto, segun conductores que conozco "peor que como esta no puede quedar" :lol:\nTr�fico suprime casi todos los sem�foros en el entorno de la fuente de Cuatro Caminos\nLa plaza funcionar� como una rotonda para agilizar la circulaci�n\nLa configuraci�n del tr�fico rodado en el entorno de la fuente de Cuatro Caminos sufrir� diversos cambios a lo largo de la ma�ana de hoy, dentro del plan dise�ado por la Concejal�a de Seguridad Ciudadana para mejorar la fluidez circulatoria en la zona y elevar los niveles de protecci�n de los usuarios, sobre todo de los peatones.\nLas modificaciones consistir�n, b�sicamente, en la conversi�n de la parte central de la plaza en una rotonda convencional, de modo que para ello se suprimir�n la mayor parte de los sem�foros que regulan el acceso a la glorieta de la fuente. En concreto se eliminar� la se�alizaci�n luminosa del centro de la plaza, salvo dos excepciones, ya que los t�cnicos tienen previsto mantener activos los sem�foros correspondientes a las salidas tanto de la calle Alexandre B�veda como de Concepci�n Arenal, que seguir�n reguladas por discos.\nPintado de carriles\nPara colaborar a que la nueva reordenaci�n resulte m�s sencilla para los conductores, la Concejal�a de Tr�fico ha decidido realizar tambi�n mejoras en lo que se refiere al pintado de las v�as. As�, se se�alizar�n por completo los carriles y se instalar�n fechas de preaviso o prese�alizaci�n, con el objetivo de que cada conductor ocupe el carril m�s adecuado a su destino. Con esta medida se intenta evitar que se produzcan cambios bruscos de carril y, en consecuencia, reducir la posibilidad de que se registren accidentes en la zona.\nA pesar de la supresi�n de los indicativos luminosos que dan al centro de la plaza, el departamento municipal ha decidido que no se eliminar� la semaforizaci�n en los pasos de peatones existentes en la zona, con el fin de mejorar la protecci�n de los viandantes que atraviesen las v�as en Cuatro Caminos y, adem�s, evitar tambi�n que se cruce por zonas indebidas y no adaptadas para pasar a pie.\nLa Concejal�a de Seguridad Ciudadana tiene previsto que los cambios en el tr�fico en el entorno de la plaza se realicen de forma progresiva y escalonada desde primera hora de la ma�ana de hoy, de modo que, seg�n las previsiones que baraja el ayuntamiento, hacia las doce del mediod�a se habr� culminado la reordenaci�n de la circulaci�n en el entorno.\nAnGeL_JMay 6th, 2009, 10:11 AMhttp://www.lavozdegalicia.es/vigo/2009/05/06/0003_7698907.htm\nIridioMay 6th, 2009, 04:29 PMA ver como funciona esto, segun conductores que conozco "peor que como esta no puede quedar" :lol:\nPues da un poco de miedo... es cierto que era un desastre, pero quitar los sem�foros no s� como afectar� a la movilidad, aunque creo que a la seguridad no le va a ir bien... Cuatro Caminos necesitar�a una reorganizaci�n mayor, considerando tambi�n toda la zona... e incluso no estar�a mal plantearse alg�n carril subterr�neo.\ndinissMay 6th, 2009, 04:31 PMCuatro Caminos necesitar�a una reorganizaci�n mayor, considerando tambi�n toda la zona... e incluso no estar�a mal plantearse alg�n carril subterr�neo.\nLo habia comentado Mar en su dia a los vecinos de la zona, pero vaya quedo en nada por el momento. Yo tambien opino que deberia hacerse con un macro plan mas global que metiese tambien la eliminacion del viaducto de San Pedro de Mezonzo y todas las reformas que eso acarrease.\nliboriansMay 6th, 2009, 04:36 PMLo habia comentado Mar en su dia a los vecinos de la zona, pero vaya quedo en nada por el momento. Yo tambien opino que deberia hacerse con un macro plan mas global que metiese tambien la eliminacion del viaducto de San Pedro de Mezonzo y todas las reformas que eso acarrease.\nCon lo chulos que han quedado los graffitis? :( xD.\ndinissMay 6th, 2009, 04:40 PMCon lo chulos que han quedado los graffitis? :( xD.\ncierto cierto, pero bueno mientras que a alguien se le ocurra, se haga el proyecto y se derribe aun les dara tiempo a borrarse ellos solos y que no de pena.\nAwArinhoMay 6th, 2009, 05:33 PMVale pero que no me quiten el parque que hay que est� muy bien como est� y me los veo venir...no se si sab�as que entre los jardines de San Cralos y La Solana, donde est�n los ca�ones HAB�A un hermos�simo sauce llor�n...donde est�?:ohno:\nY en cuanto a lo de los sem�foros me parece muy bien que los quiten. En muchos pa�ses como por ejemplo , el m�s cercano , Francia, de ha optado por quitar los sem�foros. Resultado , menos accidentes , mayor movilidad y menos velocidad...que hay riesgo ? pues si, pero si lo sabemos todos , todos seremos m�s precavidos. :)\nIridioMay 6th, 2009, 05:54 PMVale pero que no me quiten el parque que hay que est� muy bien como est� y me los veo venir...no se si sab�as que entre los jardines de San Cralos y La Solana, donde est�n los ca�ones HAB�A un hermos�simo sauce llor�n...donde est�?:ohno:\n��que han quitado ese sauce!! Arboricidas, tenemos unos gobernantes que son unos arboricidas... :bash:\nCuru�oMay 6th, 2009, 05:56 PMEL sauce casco con el ciclon.....\ndinissMay 6th, 2009, 07:20 PM^^\nlo que demuestra como muchas veces se acusa a las administraciones de arboricidas cuando casi siempre hay motivos de peso para quitar los arboles. Como paso en la Plaza de Vigo, o en la de 4 Caminos hace unos a�os. Que la gente armo en colera y al final estaban podres y enfermos...\ndiegovMay 6th, 2009, 07:30 PM^^\nYo lo que me quejo y me quejar� siempre es que no pongan donde realmente se pueden poner. .... jejejej... FIN del DEBATE :lol:\ndinissMay 7th, 2009, 01:16 PMEl mi�rcoles nos llevan de excursi�n por la ciudad...��PARA QUE LA CONOZCAMOS!! Que tal la excursion?:)\ndinissMay 7th, 2009, 01:21 PMA ver como funciona esto, segun conductores que conozco "peor que como esta no puede quedar" :lol:\nParece que la cosa ha ido bastante bien, se gana fluidez aunque se temen accidentes. Imagino que con el tiempo cuando la gente se acostumbre y sea menos bruti�a la cosa ira como la seda. Yo tengo visto mas accidentes desde la ventana de mi casa...\nMucho mejor sin sem�foros\nLa fuente de Cuatro Caminos funciona como una glorieta sin se�ales verticales interiores y sin problemas de tr�fico\nDivisi�n de opiniones en la rotonda\nenjoyMay 7th, 2009, 01:41 PM^^ Vamos, es que lo deb�an haber hecho hace mucho tiempo. �Vaya diferencia! :cheers:\nPlazeboMay 7th, 2009, 03:27 PM^^\nLos sem�foros no veo necsario retirarlos ahora, deber�an quedar en �mbar intermitente por un tiempo.\nPlazeboMay 7th, 2009, 03:29 PMPosiblemente uno de los mejores v�deos sobre la historia de la ciudad............................:banana::banana::banana::banana:\nLa segunda parte de casi 4 minutos:\nAwArinhoMay 7th, 2009, 03:56 PMQue tal la excursion?:)\nPenoso, me sent� el empoll�n de la clase:lol:\nTuvimos la suerte de conocer al nuevo concelleiro de educacion ^^ en La Real Academia....Estuvimos delante de lo que fue "as irmandades da fala" , "da cova c�ltica"...etc y asi ... Estuvieron bastante bien las explicaciones que iban haciendo y lo gracioso era que todos los turistas del enorme trasatl�ntico que estuvo , ven�an con nosotros :lol:\nBueno , la conclusi�n que saqu� fue la siguiente:\n- Nuestra generaci�n no sabe donde vive....:bash:\nPero si hab�a algunos que ni siquiera sab�a nada de las murallas del parrote...bueno tampoco sab�an lo que era el parrote...:ohno: vergonzoso\ncambreMay 7th, 2009, 07:31 PMYa sabr�is que han reordenado el tr�fico en O Burgo. Han convertido la manzana central (entre las carreteras de Fonteculler, aeropuerto y O Temple) en una especie de rotonda, con doble carril de �nica direcci�n.\nMi experiencia: antes, al salir hacia las 12:30 del Temple hacia el Burgo, me encontraba un buen atasco al pasar el puente, debido al caos que se montaba en el giro hacia el aeropuerto. Ahora eso ha desaparecido y el tr�fico, al menos a esa hora, es bastante fluido.\nA cambio, ahora se monta un atasco de mil demonios en direcci�n contraria, que llega a veces hasta Fonteculler. No me quiero ni imaginar lo que se puede montar a las 8 de la tarde\nEn resumen: queriendo arreglar un foll�n, han montado otro. :nuts:\nrefciaoMay 8th, 2009, 12:28 AMYa sabr�is que han reordenado el tr�fico en O Burgo. Han convertido la manzana central (entre las carreteras de Fonteculler, aeropuerto y O Temple) en una especie de rotonda, con doble carril de �nica direcci�n.\nxanecoMay 8th, 2009, 02:15 AMBueno , la conclusi�n que saqu� fue la siguiente:\n:ohno:Esto ya lo dije yo por alg�n lado\ndinissMay 8th, 2009, 08:20 AMY no se si ya lo habiais comentado pero el otro dia yendo a Alvedro me fije que por toda la carretera en Vilaboa, Fonteculler, etc habian cambiado los semaforos por estos mas modernos como los que hay en algun lado en Coru�a.\nkaliamigoMay 8th, 2009, 04:39 PMhttp://www.que.es/archivos/200905/pasonormal-301xXx80.jpg\nLOS PRIMEROS, EN LA RONDA DE CAMILO JOS� CELA\nSe pondr�n en las inmediaciones de todos los colegios de la ciudad.:yes:\nUrbanTeenMay 8th, 2009, 05:13 PMTr�fico suprime casi todos los sem�foros en el entorno de la fuente de Cuatro Caminos\nUn dia y ya hubo el primer le�azo :lol: