Al escribir el anterior ciclo de artículosdedicado al estado de las cosas en nuestra Armada (en particular, su componente de superficie), enfrenté críticas de parte de la audiencia sobre el concepto del desarrollo de la Armada rusa, adoptado por el Alto Mando Naval y que está siendo implementado por este en el momento.\nDesde su punto de vista, el Alto Mando Naval aceptó e implementó completamente erróneamente en el período anterior un plan para construir una gran cantidad de pequeños banderines (en particular, pequeños cohetes de tercer rango), equipados con armas de fuerza sin precedentes: el Misiles de crucero Kalibr-NK, pero al mismo tiempo, como creen, poseen baja navegabilidad y están completamente indefensos contra barcos y aviones enemigos. Además, en su opinión, el mando de la flota, y esto parecía un poco, y ahora se ha asumido la construcción de corbetas URO multipropósito completamente innecesarias desde el punto de vista de los expertos en sofás de la 3a fila de la zona de mar lejano proyecto 2, al que llamaron "comederos inútiles, costosos e inútiles" (o "cubos", entonces tenían una confusión en sus evaluaciones). Desde el punto de vista de algunos lectores, las antiguas corbetas de los proyectos 20386/20380 de la zona cercana al mar nos bastarían. En su opinión, no hay necesidad de gastar el dinero de la gente de manera tan mediocre cuando una corbeta experimental prometedora cuesta casi 20385 veces más que la anterior (2 mil millones de rublos contra 29 mil millones de rublos). Con la construcción de una serie de MRK (pequeños cohetes) de 18 piezas de los proyectos 30 "Buyan-M" y 21631 "Karakurt", acordaron que se trataba de un recorte presupuestario banal y estúpido.\nQuiero señalar que incluso en foros temáticos de perfil estrecho que discuten el estado de cosas de nuestra Armada, ya de parte de los especialistas de Moreman tuve la oportunidad de escucharque el Alto Mando de la Flota pirateó el proyecto Super-Karakurt (esta es una versión reforzada del Karakurt MRK del proyecto 22800), y sería muy útil para OVR (protección del área de agua) de los submarinos enemigos al desplegar nuestros submarinos nucleares desde las áreas de base. Esos. aquí, incluso de especialistas especializados, veo una falta de comprensión de la esencia de los problemas que resuelve el Alto Mando de la Flota, cumpliendo las tareas marcadas por la Dirección Suprema del país. Este texto tiene como objetivo cerrar este tema y arrojar luz sobre las acciones del Kremlin que son ilógicas e incorrectas desde el punto de vista de los camaradas individuales.\nCrítica del proyecto 20386\nEn principio, yo mismo, en el preámbulo de texto, dedicada a la nueva corbeta del proyecto 20386, no ocultó el hecho de que su construcción provocó una reacción ambigua de los expertos militares de perfil estrecho, la mayoría de los cuales reaccionó al proyecto escépticamente... Y había buenas razones para ello, en su opinión.\nEn primer lugar, el precio del proyecto es de 29 mil millones de rublos, mientras que las antiguas corbetas del proyecto 20380, probadas en el tiempo, cuestan casi 2 veces más baratas (17-18 mil millones de rublos). Esos. en lugar de una nueva corbeta, fue posible construir dos viejas y así cerrar todos los problemas en la zona cercana al mar, de los cuales los barcos de esta clase eran responsables. Permítanme recordarles que el TFR BMZ de segundo rango (patrullero de la zona cercana al mar), que se convirtió en el prototipo para la creación de una nueva clase de buques del tipo "corbeta" del proyecto 2, resuelto, además de escolta y Tareas militar-policiales, las tareas de la OLP (defensa antisubmarina), es decir e. la lucha contra los submarinos enemigos en las áreas donde se despliegan nuestros submarinos nucleares cuando se despliegan para patrullar áreas. Y dado el envejecimiento de la flota de MPK (pequeños barcos antisubmarinos) del 20380er rango de los proyectos 3 y 1124M, que son responsables de OVR (protección del área de agua), estas tareas pronto serán realizadas por nadie.\nY esta es la verdad honesta: estos caballos de batalla del proyecto Albatros han servido honestamente desde la época soviética, pero todo llega a su fin. El proyecto Albatross se ha agotado, no se puede actualizar debido a la falta de reservas de desplazamiento de modernización, sino que solo debe eliminarse a medida que el recurso se agota y se reemplaza. Pero el problema es que no hay nada que los cambie. Y es necesario cambiar 22 barcos, que actualmente están en servicio en tres flotas (Flota del Norte, Flota del Pacífico y Flota del Mar Negro). Y aquí vendrían muy bien las corbetas del proyecto 20380, que, según los expertos militares, se está enrollando para complacer al nuevo proyecto 20386, que, en su opinión, es, si no un crimen, entonces un error.\nPero el error de nuestros expertos es que operan con datos desactualizados; según mis datos, hasta el momento, nadie rechaza el proyecto 20380. Se están construyendo tres edificios en diferentes etapas de finalización. Otros 10 edificios han sido contratados para la construcción en dos plantas (el Astillero Severnaya Verf y el Astillero Amur) por el Ministerio de Defensa de RF. Y esto sin contar uno en construcción y 6 cascos contratados de un armamento más potente y proyecto de desplazamiento 20385. Si sumamos, obtenemos los 20 barcos de la zona cercana al mar necesarios para la flota. Pero no, nuestros expertos están obsesionados con el proyecto piloto 20386, que generalmente está diseñado para resolver problemas completamente diferentes en el mar distante y las zonas oceánicas.\nAl mismo tiempo, en este asunto, el precio no es en absoluto una característica definitoria. Está claro que el modelo líder de la serie es mucho más caro que el de serie (incluso nuestros enemigos en su maravillosa serie de destructores de cuarta generación del tipo Arleigh Burke, que han sufrido 4 modificaciones, el destructor líder de la subserie cuesta 4 millones de dólares más que la serie: 2,2 millones de dólares contra 1,7 millones). Y todo depende del llenado del producto, está claro que el nuevo llenado a priori no puede ser más económico que el anterior, ya que se basa en una nueva base tecnológica. ¿Cómo se pueden comparar cosas incomparables, blancas y esponjosas, cuando la nave está inicialmente planificada para resolver tareas completamente diferentes y está destinada a convertirse en un campo de pruebas para ejecutar y probar nuevas armas y soluciones tecnológicas? Si siempre y en todo escucháramos a nuestros respetados expertos, seguiríamos navegando.\nLa segunda razón que mantuvo despiertos a nuestros expertos fue el armamento del proyecto. Escuchemos sus argumentos:\nA pesar de un aumento significativo en el desplazamiento (de los proyectos 20380 y 20385), el nuevo proyecto "innovador" 20386 ha perdido el complejo "Calibre" (normalmente instalado en el proyecto 20385). El uso de "Calibre" solo es posible con el lanzador "contenedor modular" planeado, instalado temporalmente en lugar del helicóptero (!) Y con una reducción de municiones a la mitad del proyecto 20385. Además, con el pretexto de "abaratamiento" , el armamento hidroacústico se ha simplificado enormemente (con el abandono del GAK "Zarya" y reemplazándolo por uno más antiguo con peores características de rendimiento del GAS MG-335M). Dada la importancia de las misiones antisubmarinas, incl. Para asegurar el despliegue de NSNF, tal debilitamiento del armamento de la corbeta "prometedora" del proyecto 20386 no tiene explicaciones razonables (especialmente dado su desplazamiento y costo significativamente mayores).\nExplicaré de inmediato para los no iniciados lo que significa el término NSNF: estas son fuerzas navales de disuasión nuclear, aquí estamos hablando específicamente de nuestros submarinos nucleares estratégicos (SSBN y SSBN), cuyo despliegue desde las bases debe cubrir el IPC (pequeño antisubmarino buques) del 3er rango y el ICR del 2do rango BMZ (patrulleros de la zona cercana al mar), que debería reemplazarlos.\nAhora específicamente sobre las reclamaciones. Sí, de hecho, el desplazamiento del proyecto 20386 aumentó en casi 1000 toneladas (3400 toneladas frente a 2250/2430 toneladas en los proyectos 20380/20385, respectivamente). Pero con respecto a la composición del armamento, tengo datos algo diferentes. A partir de enero de 2020, Almaz Central Design Bureau proporcionó características de rendimiento actualizadas de los productos. Se corrigió uno de los principales inconvenientes del proyecto: armas de choque débiles. Ahora, en lugar del sistema de misiles antibuque de uranio 3S24, el barco está equipado con dos unidades de lanzamiento vertical UVP 3S14, montadas en la proa del barco y diseñadas para toda la familia de misiles marinos de nuestro arsenal, desde el crucero. “Calibre-NK” al supersónico anti-buque “Onyx”, y en el futuro e hipersónico “Zircons”. Al mismo tiempo, los sistemas de misiles de defensa aérea "Redut" también permanecen en la nariz. Para ello, hubo que alargar el barco un par de metros más (109 metros frente a 106,3 metros del proyecto 20385), y para evitar recortes en proa y pérdida de navegabilidad, añadieron tanto de proa como de proa. popa. El módulo extraíble de misiles en contenedores para propósitos operativos y tácticos ("Calibre-NK" para 4 misiles) tampoco ha ido a ninguna parte, lo que mejora aún más el poder de ataque del barco. Al mismo tiempo, nadie rechaza el helicóptero. Está previsto que el helicóptero se almacene en un hangar bajo cubierta equipado con un elevador vertical para helicópteros, que permite liberar la cubierta superior para levantar y mover contenedores modulares.\nEn cuanto al GAS utilizado, según mi información, existen dos opciones de configuración. El primero - 1 x SJC "Minotavr-ISPN-M" con una antena de sub-mantenimiento basada en MGK-335EM-03 + 1 x SAC "Vignette-EM". El segundo - 1 x GAS "Zarya-M" + 1 x GAS "Vignette-EM". Al mismo tiempo, una antena remolcada extendida flexible de un sistema de vigilancia subacuático integrado con un dispositivo de lanzamiento montado en un marco integrado (GAS "Vignette") es parte del equipo modular instalado temporalmente, lo que permite, si es necesario, mejorar el Capacidades de la OLP. Para el proyecto 20386, ambas opciones de configuración son posibles.\nPor supuesto, no soy un hidroacústico ni un especialista en PLO, como nuestros respetados expertos, pero esto es lo que el propio fabricante escribe sobre las capacidades del sistema:\nComo era de esperar, el barco patrullero de la zona del mar lejano estará equipado con los sistemas hidroacústicos más modernos y sensibles desarrollados por JSC Concern Okeanpribor. Las corbetas estarán armadas con 3 sistemas hidroacústicos para diversos fines a la vez: GAS activo-pasivo de baja frecuencia "Vignette-EM" para la detección de fuentes emisoras de ruido (submarino, barco de superficie) en la primera y segunda zonas distantes de iluminación acústica ( 35-140 km), GAK MGK- 335EM-03 para la detección de objetivos submarinos en la zona cercana de iluminación acústica (3-5 km, también 5-12 km) con el establecimiento de comunicación hidroacústica y telecódigo para identificar o advertir tripulación del objeto detectado, GAS "Pallada" para detectar nadadores-saboteadores submarinos en las proximidades del barco (hasta 0,5 km).\nComo puede ver, todo a excepción del GAS "Pallada" está presente en el proyecto 20386, la estación hidroacústica de quilla está estacionaria - para trabajar en BMZ, y la corbeta remolcada GAS "Vignette-EM" estará equipada según sea necesario - para trabajar (en DMZ y OZ) en viajes largos ... Así que las afirmaciones de los expertos por parte de las armas fueron en vano.\nUna planta de energía incómoda que no cumple con las tareas que enfrenta el barco.\nLas siguientes reclamaciones ya estaban en contra de la planta de energía:\nEn vista del nuevo tipo de la central eléctrica principal de la corbeta 20386 (turbina de gas con propulsión eléctrica parcial), no solo Técnico la falta de uniformidad con otros barcos en la zona cercana, pero su uso conjunto para el propósito previsto también es significativamente complicado. Al mismo tiempo, la electromoción parcial da poco, porque la potencia de los motores eléctricos en el proyecto 20386 es pequeña para un recorrido de búsqueda efectivo (alrededor de 18 nudos), y la inevitable transición a turbinas aumenta drásticamente el ruido, los costos operativos y reduce el rango de crucero.\nPor alguna razón, nuestros expertos no notaron el hecho de que se instalaron hélices de paso variable (CPP) en el proyecto 20386, mientras que en los proyectos 20380/20385 se instalaron hélices de paso fijo (CPP). Las personas conocedoras comprenderán lo que esto le da al barco. ¿Y qué opción tenían los diseñadores? Las dimensiones y el desplazamiento del barco aumentaron, la masa también aumentó y los viejos motores diésel Kolomna, que se encontraban en los proyectos anteriores 20380/20385, ya no podían hacer frente a los mayores requisitos para mantener la velocidad requerida del barco, propusieron los expertos. para forzarlos. Pero para el proyecto 20385, el motor diesel Kolomna ya estaba forzado. Sus capacidades se han agotado, Kolomchan necesitaba crear un nuevo motor diésel más potente. Esto también lleva tiempo. Los desarrolladores eligieron un camino diferente: pusieron en el barco una turbina de gas M90FR fabricada por Rybinsk, que UEC-Saturn había desarrollado para las fragatas pesadas del Proyecto 22350 (especialmente para el Mercury recién construido del Proyecto 20386, todos los "almirantes" del Proyecto 22350 fueron desplazado a la derecha, excepto el almirante Golovko ", que recibió sus GTE de Rybinsky Prospect en primer lugar, en diciembre de 2020). ¿Qué es una mala decisión? ¿Y por qué no probarlo en un prototipo antes de ponerlo en producción?\nNo olvide que el proyecto 20386, según el TK, fue diseñado para trabajar en las zonas marinas y oceánicas lejanas, y fue esta circunstancia la que no permitió el uso para estos fines de la unidad diesel-diesel DDA-12000 de Kolomna Prospect. , apoyándose en proyectos anteriores, con todas sus ventajas ... Para aquellos que lo han olvidado, les recordaré que todas las ventajas de una planta de energía diesel fueron tachadas por su único inconveniente: la falta de fiabilidad de la planta de energía, que, a pesar de su eficiencia, bajo peso y bajo nivel de ruido (y como un resultado del sigilo en el rango hidroacústico) todavía no permitía que el barco se utilizara en la zona del mar lejano.\nPara el registro: En ambos proyectos, 20380 y 20385, había dos unidades diesel DDA-12000 producidas por JSC "Kolomna Machine Building Plant". Para el proyecto 20380, se utilizaron para ello 4 motores diésel 10D49 con una capacidad de 5200 CV. (dos por cada unidad), que transmitía el par a dos ejes con hélices de paso fijo a través de los engranajes de reducción inversa del RRD 12000 producido por PJSC "Zvezda" (San Petersburgo). En 20385, se utilizaron para ello 4 motores diésel 16D49 con una capacidad de 6000 CV. del mismo fabricante.\nAmbos motores diésel Kolomna, el 10D49 y su homólogo mejorado 16D49, son automóviles económicos excelentes y probados en el tiempo, pero muy sensibles a las condiciones de funcionamiento y, por lo tanto, son clientes frecuentes de las plantas de reparación, de las que no pueden navegar muy lejos. Un nuevo ejemplo de esto es la actividad de servicio y combate del buque líder de la corbeta del proyecto 20380 "Guarding", en el que sus dos motores diésel de velocidad media 10D49 de la central eléctrica principal se averiaron dos veces durante este tiempo.\nPor lo tanto, creo que todas las afirmaciones sobre la planta de energía son inverosímiles, debido a un malentendido de por qué se creó este barco. Y fue creado para reemplazar las obsoletas fragatas ligeras del proyecto 11356R como un buque universal multipropósito URO de 2º rango para trabajos en el mar lejano y zonas oceánicas. Y sus expertos son juzgados sobre la base de las tareas asignadas a los barcos ASW de la zona cercana al mar (y los propios expertos, en particular Maxim Klimov, guerreros antisubmarinos, de ahí la ceguera sobre los problemas ASW).\nTengo que acabar con esto, he analizado las principales quejas sobre el proyecto 20386, conclusiones y debriefing, quién es el culpable de esta situación, haré en el próximo artículo. Sin decir adiós.\nAdemás, en su opinión, el mando de la flota no parecía ser suficiente, y ahora ha asumido la construcción de corbetas URO multipropósito completamente innecesarias desde el punto de vista de los expertos en sofás del segundo rango de la zona del mar lejano del proyecto 2.\nEn cuanto al mando naval, sus "movimientos de lomo" se analizaron exhaustivamente en los artículos de mí (Klimov) y Timokhin sobre "Voennoye Obozreniye" + dentro de la Base Aérea, cómo comenzó este AFERA en general (TTZ para el proyecto fue firmado por primera vez por Chirkov, y YA entonces fue visto por especialistas del Instituto Central de Investigación de VK)\nDesde el punto de vista de algunos lectores, las viejas corbetas de los proyectos 20380/20385 de la zona cercana al mar nos bastarían.\nno se habló de "proyectos viejos", porque la cuestión de sus DESVENTAJAS se planteó con dureza\nse trataba de la SERIE MASA DE corbetas REFINADAS de los proyectos 20380 (20385)\ncon ELIMINACIÓN DE SUS DESVENTAJAS\nuna corbeta experimental prometedora cuesta casi 2 veces más que la anterior (29 mil millones de rublos contra 18 mil millones de rublos).\nel punto no es que el precio anunciado de la planta (es decir, no incluye el volumen total de I + D), sino el hecho de que el "PORK" de la Marina para este proyecto ha llevado al hecho de que ahora está "descartado" por los búlgaros "aspecto decente"\nacc. su precio "subió" (de los 30 mil millones previamente anunciados)\nCon la construcción de una serie de MRK (pequeños cohetes) de 30 piezas de los proyectos 21631 "Buyan-M" y 22800 "Karakurt", acordaron que era sólo un recorte banal y estúpido del presupuesto.\nen resumen, estos son los inventos de Monsieur Volkonsky personalmente\nQuiero señalar que incluso en foros temáticos de perfil estrecho que discuten el estado de cosas de nuestra Armada, ya escuché de los especialistas de Moreman que el Alto Mando de la Flota pirateó el proyecto Super-Karakurt (esta es una versión reforzada con corbeta de el Karakurt MRK del proyecto 22800), y sería muy útil para OVR (protección del área de agua) de los submarinos enemigos al desplegar nuestros submarinos nucleares desde áreas de base. Esos. aquí, incluso desde los especialistas especializados, veo un desconocimiento de la esencia de los problemas que resuelve el Alto Mando de la Flota, cumpliendo con las tareas marcadas por la cúpula suprema del país.\nDada la absoluta incompetencia de Monsieur Volkonsky (y, por decirlo suavemente, su inclinación por las teorías de la conspiración (por ejemplo, sobre la supuesta "venta de corbetas") y solo MENTIRAS), tales declaraciones solo provocan una sonrisa\n... Permítanme recordarles que el ICR del BMZ de segundo rango (patrullero de la zona cercana al mar), que se convirtió en el prototipo para la creación de una nueva clase de buques del tipo "corbeta" del proyecto 2, además de escolta y Tareas militares-policiales, también resueltas\notra fantasía de Volkonsky, que NO tiene relación con la realidad\nEl proyecto Albatross se ha agotado, no se puede actualizar debido a la falta de reservas de desplazamiento de modernización\nIncluso el simple hecho de reemplazar el "arma vieja" por una nueva proporciona una reserva significativa necesaria de pesos y estabilidad para la "nueva reencarnación del proyecto". Lo que debería cambiarse son los contornos no muy buenos del casco. Bueno, el problema del marco regulatorio cambiado (del que hoy es imposible "reproducir el antiguo 1124" legalmente)\nY FUE FUNCIONADO - un nuevo "pequeño guepardo" (llamado "blackjack").\nSin embargo, el proyecto fue "enterrado" por intrigas.\n... Pero el problema es que no hay nada que los cambie. Y necesitas cambiar 22 barcos\nY la razón de esto es que en 2013 Chirkov "clavó" el proyecto de la corbeta masiva OVR a favor de los tipos BGAS y AFER NO EXISTENTES 20386 y 22160.\nY aquí vendrían muy bien las corbetas del proyecto 20380, que, según expertos militares, se está enrollando para complacer al nuevo proyecto 20386, que es, en su opinión, si no es un crimen, entonces un error.\nPero el error de nuestros expertos es que operan con datos obsoletos; según mi información, a partir del momento actual, nadie rechaza el proyecto 20380. Se están construyendo tres edificios en diferentes etapas de finalización. El Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia contrató otros 10 edificios para la construcción en dos fábricas (Astillero Severnaya Verf y Astillero Amur)\nMiramos publicaciones (mías y Timokhina) y FECHAS\npor ejemplo, "Corvette 20386. Continuación de la estafa" Marzo 20 2019 https://topwar.ru/155697-korvet-20386-prodolzhenie-afery.html\nPor el bien del proyecto 20386, ya se ha detenido el tendido de las corbetas industrializadas de los proyectos 20380 y 20385, lo que tendrá consecuencias muy graves para la flota y la industria en los próximos años.\ny varios otros artículos y documentos no públicos.\nY el factor de "flagelación pública" en los medios de comunicación + las demandas del comando de la Flota del Pacífico para actualizar el personal del barco y eventualmente llevaron al pedido de una nueva serie de corbetas, pero esto sucedió DESPUÉS del duro planteamiento de estas preguntas en los medios de comunicación. .\n"Victoria del sentido común: ¡las corbetas han vuelto! Adiós al Pacífico" 13 de agosto de 2020 https://topwar.ru/174057-pobeda-zdravogo-smysla-korvety-vozvraschajutsja-poka-dlja-tihookeancev.html\ny "Corbetas que entrarán en batalla" 17 de agosto de 2020 https://topwar.ru/174174-korvety-kotorye-pojdut-v-boj.html\nNuestros expertos están obsesionados por el proyecto piloto 20386, que generalmente está diseñado para resolver problemas completamente diferentes en el mar distante y las zonas oceánicas.\nEn este caso, en este asunto, el precio no es una característica definitoria en absoluto. Está claro que la muestra de cabeza de la serie es mucho más cara que la de serie.\na) los 30 mil millones indicados para la cabeza 20386 es el precio de FÁBRICA (ya que necesita agregar un montón de trabajo de I + D), y hace mucho que "envejeció" (la etiqueta de precio ha subido considerablemente)\nb) 20386 trepa francamente al nicho de FREGATE (y el UKSK "pre-armado" prácticamente igualado en D con el proyecto 22350), y ZAVEDOMO "cruza la calle" y selecciona una serie de nuestro mejor proyecto - 22350 (igual a él en precio, pero muchas veces superior en efectividad en combate)\nc) hay tantas "jambas" de la cabeza que su precio - teniendo en cuenta "ayer" la obvia necesidad de refinar y fortalecer las de serie, habrá MENOS de ellas\nLa segunda razón que mantuvo despiertos a nuestros expertos estaba relacionada con las armas del proyecto. Escuchemos sus argumentos ... Sí, de hecho, el desplazamiento del proyecto 20386 aumentó en casi 1000 toneladas (3400 toneladas frente a 2250/2430 toneladas en los proyectos 20380/20385, respectivamente). Pero con respecto a la composición del armamento, tengo datos algo diferentes. A partir de enero de 2020, Almaz Central Design Bureau proporcionó características de rendimiento actualizadas de los productos. Se corrigió uno de los principales inconvenientes del proyecto: armas de choque débiles. Ahora, en lugar del sistema de misiles antibuque 3S24 "Urano", el barco está equipado con dos unidades de lanzamiento vertical UVP 3S14 ...\nMonsieur Volkonsky, en lugares dignos se acostumbra DAR UN ENLACE a una cotización. USTED no lo trajo precisamente porque cualquiera que pasara por él vería inmediatamente SU MENTIRA; esto es lo primero.\nY el segundo - el ACHINEA escrito por USTED habla sólo de SU absoluta incompetencia. Sí, en las "nuevas versiones 20386" apareció UKSK. PERO CON UN AUMENTO CORRESPONDIENTE EN DESPLAZAMIENTO (Y COSTO). En consecuencia, SUS afirmaciones sobre 3400 toneladas para "20386 reforzado" son FALSAS\nEstá previsto que el helicóptero se almacene en un hangar bajo cubierta equipado con un elevador de helicópteros vertical, que permite liberar la cubierta superior para levantar y mover contenedores modulares.\nver los gráficos de la Oficina Central de Diseño de Almaz -\nEsta es otra obra analfabeta y absolutamente incompetente del Sr. Volkonsky\nYo, por supuesto, no soy un hidroacústico ni un especialista en OLP, como nuestros estimados expertos, pero esto es lo que el propio fabricante escribe sobre las capacidades del sistema: Como era de esperar, el barco patrullero de la zona del mar lejano estará equipado con los sistemas hidroacústicos más modernos y sensibles desarrollados por Concern JSC Oceanpribor ".\nUna pregunta extremadamente simple de un "antisubmarino profesional";) - ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿?????????????????????) ??? ¡NADA!\ntodo excepto GAS "Pallada" está presente en el proyecto 20386, la estación hidroacústica de quilla está estacionaria - para trabajar en BMZ, y la corbeta remolcada GAS "Vignette-EM" se equipará según sea necesario - para trabajos (en DMZ y OZ) en largas excursiones. Así que las afirmaciones de los expertos por parte de las armas fueron en vano.\nVolkonsky, ¿generalmente entiendes de qué tipo de basura estás hablando?\nY en la zona cercana, el barco no "necesita" BUGAS?!?!\nPor alguna razón, nuestros expertos no notaron el hecho de que se instalaron hélices de paso variable (CPP) en el proyecto 20386, mientras que en los proyectos 20380/20385 se instalaron hélices de paso fijo (CPP). Las personas conocedoras comprenderán lo que esto le da al barco.\nVolkonsky, USTED no pertenece a los "conocedores" de la palabra ABSOLUTAMENTE.\nEn cuanto a "lo que da el VSP" - luego por las características de BATALLA - prácticamente nada (si no lo reduce en absoluto), el VSP da mucho por los OPERATIVOS. Sin embargo, el énfasis en los artículos de Klimov y Timokhin estaba en las CARACTERÍSTICAS y OPORTUNIDADES DEL COMBATE (por razones obvias)\n¿Y qué opción tuvieron los diseñadores? Las dimensiones y el desplazamiento del barco aumentaron, la masa también aumentó y los viejos motores diésel Kolomna, que se encontraban en los proyectos anteriores 20380/20385, ya no podían hacer frente ... Los desarrolladores fueron por el otro lado: pusieron una turbina de gas en el barco\nUna pregunta extremadamente simple: ¿¡¿Por qué fue necesario INFLAR LA DESCARGA, EL COSTE (mientras SE CORTA LA SERIE)?!?!? A pesar del hecho de que incluso 1000-1300 toneladas de desplazamiento son SUFICIENTES para "empaquetar" una corbeta OVR efectiva (lo cual se demostró claramente con la elaboración de "blackjack" y "Karakurt universal")\nNo olvide que el proyecto 20386 fue diseñado de acuerdo con el TK para trabajos en marinos y oceánicos distantes zonas, y Fue precisamente esta circunstancia la que no permitió el uso de la unidad diésel-diésel DDA-12000 de producción de Kolomna para estos fines.apoyándose en proyectos pasados, con todas sus ventajas\nVea el número de viajes de nuestras corbetas al Océano Atlántico e Índico. Caminatas exitosas!\nPara aquellos que lo han olvidado, les recordaré que todas las ventajas de una planta de energía diesel fueron tachadas por su único inconveniente: la falta de confiabilidad de la planta de energía, que, a pesar de su eficiencia, bajo peso y bajo nivel de ruido (y como un resultado del sigilo en el rango hidroacústico) todavía no permitía que el barco se utilizara en la zona del mar lejano.\nLas "enfermedades infantiles" de los motores diésel Kolomna se han superado hace mucho tiempo. Las corbetas caminan con confianza, incl. a la zona oceánica.\nTengo que acabar con esto, he analizado las principales quejas sobre el proyecto 20386, conclusiones y debriefing, quién es el culpable de esta situación, haré en el próximo artículo. Sin decir adios\nPD: No sólo es obvia la absoluta incompetencia y tendencia al autor Volkonsky, sino también su tendencia a mentir abiertamente. Literalmente TODAS las "pruebas" (entre comillas) y las tesis de Volkonsky resultan ser una MENTIRA banal\nSergey Latyshev (Sarga) Abril 9 2021 11: 40\nAyer mismo vi artículos sobre corbetas en VO. ¿Volver a contar gratis?\nteniendo en cuenta lo "bombardeado" mis artículos y Temohin aparecieron aparentemente ORDEN para publicidad PROYECTO 20386\nsolo que ahora los artistas están muy "torcidos" atrapados ...\nLos 18 puntos de los comentarios contienen la misma crítica poco constructiva que los argumentos desdentados del autor del artículo. Me gustaría escuchar argumentos detallados sobre y contra hélices con un paso fijo y CPP en los detalles de pr.20386 con enlaces a las autoridades. El autor y el oponente se han desacreditado lo suficiente y no inspiran confianza.\nenlace pozhalsta, o agacharse de nuevo?\nSergey Latyshev (Sarga) Abril 9 2021 19: 32\n¿Corvette 20380 o 20386? ¡Resultados de la discusión sobre la efectividad de la defensa aérea!\nAyer, 10: 00\nDe la serie "¿Qué estamos construyendo: corbetas o manifestantes de banderas?"\n"Ves al ardilla ... y lo es". Pero algunos patos están más cerca ...\nNo he leído estos artículos, lo que quiere decir que no tenía nada que volver a contar, el hecho de que coincidieran en los días de publicación no es más que un accidente.\nSergey Latyshev (Sarga) Abril 10 2021 06: 09\nagacharse de nuevo ...\nNo parecen estar mintiendo. Lo desplegaron, aunque en un solo edificio. Como una foto de él.\nSergey Latyshev (Sarga) Abril 11 2021 17: 23\nEste es el título del artículo. También hay imágenes\nY luego hay un poco de variedad de información y razonamiento.\nTektor (Tector) Abril 9 2021 12: 06\nEstoy absolutamente de acuerdo con Vladimir Volkonsky: el 20386 modificado con Vignette-EM GAS, con dos unidades de lanzamiento vertical UVP 3S14 instaladas en la proa del barco, con el radar Zaslon es una unidad de combate en toda regla de una semifragata con el características de defensa aérea necesarias. Comparado con 20380 y 20385, esto es cielo y tierra. Naturalmente, Mercury eclipsa por completo estos proyectos de corbetas inferiores, que no pueden resistir en la batalla más de unos minutos, y hace que su producción carezca de sentido. No es de extrañar que los estadounidenses reconocieran el diseño y las capacidades de combate del proyecto 20386 como referencia para esta clase de barcos ...\nEstoy absolutamente de acuerdo con Vladimir Volkonsky: modificado 20386 con Vignette-EM GAS, con dos unidades de lanzamiento vertical UVP 3S14 instaladas en la proa del barco,\ny el precio es MÁS QUE el proyecto 22350 fragata\ncon radar "Zaslon" es una unidad de combate en toda regla de una semifragata que proporciona las características necesarias de defensa aérea.\ny "Zaslon" realmente derriba?!?!\nPor el momento echa de menos (por lo que (y echa de menos en otros temas) sus "cuernos y pezuñas" en el OPK de Peter empezaron a llamarse Zats)\nEn "Aldar" - tiene un OBSER COMPLETO, "pájaro" mientras volaba - y se fue volando\nEn el "Trueno" debido a los KOSYAKS de la "Barrera" de la NLC, el objetivo fue "levantado" por 100 metros,\n- y luego dispararon para que la "Barrera" MF-RLK NO PODRÍA ENCENDERSE EN ABSOLUTO, y entonces se estaban preparando para disparar - evidencia de cuál es el objetivo REMOTO en la pantalla BIUS IC\nNo es de extrañar que los estadounidenses reconocieran el diseño y las capacidades de combate del proyecto 20386 como referencia para esta clase de barcos ...\nmás bien el último ...\n¿Y cuál es el precio de la cabeza 22350? Cuántos años estuvo construido.\nEste no es un barco en serie, ¿es normal compararlo con los de serie?\nComparado con 20380 y 20385, esto es cielo y tierra. Naturalmente, Mercury eclipsa por completo estos proyectos de subcorbeta,\ntrampolín de diligencia no se rompa, Monsieur Volkonsky\nTío, mira, ¿con quién estás hablando aquí? No te voy a contestar nada (aprende a portarte bien al principio), te comunicas con Tector\nPor cierto, no te llamé experto en sofás para nada, pero otros lectores, el hecho de que seas un militar jubilado, lo sé, así como el rango en el que te desmovilizaron (aparentemente, esta es la razón de todo tus problemas, no sirvieron, ese captri es malo, quien no sueña con hacerse caperang).\nPor cierto, su artículo sobre VO salió antes del fortalecimiento del armamento de Mercury, por lo que es posible que no sepa esto, y no lo voy a poner en su reclamo. Y, en general, el artículo está dividido en 4 partes, es estúpido responder debajo de la primera, todas sus afirmaciones se desglosan a continuación. Y para el futuro, elija expresiones, camarada. captri, serás grosero con los más jóvenes en rango y edad\nte comunicas con Tektor\nNo te voy a contestar nada\ny no tienes nada que contestar\nexcepto por los "enlaces" deliberadamente podridos a falsificaciones\naprende a comportarte primero\nmonsieur, ven al espejo\n¿Puedes decirme por qué ni yo ni Timokhin tenemos NINGÚN artículo "hacky"? ¡Y USTED simplemente no salga de eso! "Meramente como referencia" no es solo la falta de respeto del autor hacia sí mismo, sino también hacia los lectores.\nal parecer, esta es la razón de todos tus problemas, no has servido, el captri que no sueña con convertirse en caprang es malo\nEl artículo sobre VO salió antes del fortalecimiento del armamento de Mercurio, por lo que es posible que no sepas esto.\nlo que yo se - tu no te concierne\nNo te estoy reclamando.\nsigue siendo una especie de narrador. Para ... lo siento, Volkonsky, "puso un reclamo"\ntodos sus reclamos se desglosan a continuación.\nUSTED acaba de GOLPEAR en los comentarios, tanto por tonterías en el texto como por MENTIRAS\nSerás grosero con el junior en rango\n"coronel real" - Entonces, ¿en qué tropas aparecen esos "de rango superior"? "canta pajarito no te avergüences" de ti mismo\nY fue creado para reemplazar las obsoletas fragatas ligeras del proyecto 11356R como un buque universal multipropósito multipropósito de la URO de 2º rango para operación en el mar lejano y zonas oceánicas. Y los expertos lo juzgan en función de las tareas asignadas a los barcos ASW de la zona cercana al mar (y los propios expertos, en particular Maxim Klimov, guerreros antisubmarinos, de ahí la ceguera en los problemas ASW).\n1. Las fragatas 11356 todavía sirven y sirven (¡un par de décadas!), Mientras que el número de proyecto no tiene oficialmente ninguna letra "P"\n2. Según la OLP se dice, y es exhaustivo. Sin embargo, a diferencia de ACHINEA Volkonsky que JACOBS "Reducto es un S-400 marino" El POPA más grande de los proyectos 20380 (5) es solo la defensa aérea, que se analizó repetidamente y en detalle en artículos (yo y Timokhin)\n3. En cuanto a la "ceguera", es solo en Monsieur Volkonsky en OGOLTELO LIE\nNo voy a eliminar a nadie aquí en absoluto, y no me quejo de nadie, dijo el editor en jefe: ¡no me gusta, no lo lea! ¡así que no leo! SAM Reducto: una versión refrigerada del S-350, que es el prototipo del S-400\ny nadie dice que no servirán, lo harán, solo que no colocarán nuevos (Dios no lo quiera, Kornilov debe completarse y equiparse con motores)\nLa fragata del proyecto 11356R (la letra "P" significa "ruso") fue desarrollada por la Oficina de Diseño del Norte sobre la base del proyecto de exportación de la fragata para el proyecto 11356 de la Armada de la India del tipo Talvar para el reabastecimiento acelerado de la composición del barco de la Flota del Mar Negro de la Armada Rusa, debido al retraso en la serie de construcción de las fragatas Proyecto 22350 del tipo "Almirante Gorshkov".\ninfa del sitio del desarrollador!\nSAM Reducto: una versión arruinada del S-350, que es el prototipo del S-400\nSoy esta broma Ni siquiera comentaré\n¿Tienes ese "google en cupones"? ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿O usted es estúpidamente demasiado perezoso incluso para google CRONOLOGÍA para estos complejos ???\nMonsieur, no necesito murzilkas.\nPara la historia de la aparición de "nuestro" 11356 sé más que, - Yo estaba cerca (e incluso discutí sobre este proyecto) con GA Suchkov, quien planteó este problema. Y la situación fue tal que incluso los complejos en la versión no tropical fueron reemplazados allí justo en el último momento (¡las estructuras de ordenamiento se pusieron bien!).\nEN LA DOCUMENTACIÓN, no hay "11356R".\nA veces se encuentra en CORRESPONDENCIA\nEn la década de 1990, la Oficina Central de Diseño de Almaz comenzó a trabajar en el nuevo sistema de defensa aérea S-400 Triumph, cuyo objetivo era reemplazar varias modificaciones del sistema de defensa aérea S-300 en las fuerzas de defensa aérea. Se suponía que el nuevo complejo utilizaría todas las modificaciones de misiles utilizadas en el S-300, así como los misiles 9M96 y 9M96M creados especialmente para el nuevo complejo Fakel ICB.\nSobre la base del 9M96, se creó un nuevo sistema de defensa aérea terrestre S-350 "Vityaz", y sobre la base de este último, el sistema de defensa aérea de a bordo "Poliment / Redut" con los mismos tipos de misiles.\nLa información sobre el nuevo sistema de misiles de defensa aérea apareció por primera vez después de la colocación del barco patrullero del Proyecto 1997 Novik en 12441. En la proa de la superestructura, frente al puente de navegación, se planeó instalar 4 módulos de lanzamiento vertical, 8 misiles cada uno. . Sin embargo, la adopción del complejo S-400 se retrasó hasta 2007, el Novik se quedó sin un sistema de defensa aérea y no se completó (se supone que se reconstruirá en un buque escuela hasta 2015).\nTambién se planeó instalar el sistema de defensa aérea Redut en las nuevas corbetas del proyecto 20380, sin embargo, debido a la indisponibilidad del cohete, el barco líder entró en servicio con el complejo de misiles y artillería Kortik, y el sistema de defensa aérea Redut está instalado en naves posteriores de la serie (proyectos 20380, 20385). El mismo sistema de misiles de defensa aérea con una gran cantidad de módulos UVP está instalado en las nuevas fragatas del proyecto 22350.\nMonsieur Volkonsky, este es SU "enlace" ni siquiera una "murzilka" pero solo un LIMPIADOR AMARILLO\nEn su tiempo libre, pregunte qué tipo de "DRAIN TANK" y cual es su "nivel"\nLeonid Karjakin Sistemas de defensa aérea soviéticos y rusos de la Armada - Arsenal, 2010, No. 4, p. 70-83.\n96 SAM originalmente REDUTOVSKAYA (y POLYMENT-REDUTOVSKAYA)\nen los 90 empezaron a desarrollarlo y en el S-400, que apareció en general a finales de los 2000 (este es un HECHO muy conocido)\nREDUT para corbetas - algo que fue "cegado en la rodilla" en la década de 2000 al emitir un sistema de defensa aérea (de hecho, ¡no hay un sistema de defensa aérea ALLÍ!)\nP-R realmente solo comenzó a mediados de la década de 2010\ny VITYAZ - ¡MÁS TARDE!\n¡Y estos son HECHOS PÚBLICOS!\nDime, Volkonsky, ¿eres capaz de pensar?\nLeonid Karjakin Sistemas de defensa aérea soviéticos y rusos de la Armada - Arsenal, 2010,\nPor cierto, probablemente no debería haber golpeado a Karjakin.\nArtículo 2010 del añocuando no había detalles especiales ABIERTOS sobre Redoubt o Vityaz\npero han pasado 11 años desde entonces !!! aparentemente, desde entonces, el "Google" del autor Volkonsky se ha "roto"\ncaballero profano (Caballero Unhloy) Abril 9 2021 19: 26\nPuede mirar para siempre tres cosas: cómo cambian las cotizaciones en la bolsa de valores, cómo sueñan los ucranianos con el regreso de Crimea y cómo estalla debajo de la silla en el Torpedo.\nQué diablos, qué rábano.2534 = mina y el lobo parecen representar dos estructuras comerciales diferentes que promueven sus intereses.\nPero ni uno ni otro intentan siquiera revelar por qué nuestra corbeta tarda más en construirse que los destructores en China o Estados Unidos.\nHay una división, incluyendo lugares en las páginas de esta editorial, quien gane expresará sus pensamientos, considerándolos los únicos verdaderos ...\nY quién de los comentaristas está insatisfecho o simplemente hace preguntas desfavorables, luego a sus uñas ...\nUno es como un capitán de tercer rango en la reserva (¿por qué en la reserva? Después de todo, hay muchos planes, al menos para el contralmirante), el otro no está claro.\nSi tuviéramos mucho dinero extra, dejémosles que encarnen sus fantasías, pero los recursos financieros asignados a la flota no son ilimitados y deben asignarse de manera competente y no dispersa.\nMonsieur, ¿seguro que puede responder por su lengua tan larga? ¿Y llamar a esto JACOB "la estructura comercial que represento"? ¿Y por supuesto esto es "JUSTIFICAR"?\nMás musculoso, a diferencia de Volkonsky, tengo varios artículos PROFESIONALES, y no solo en VO.\nson solo RATAS.\nNuestra Armada se convirtió estúpidamente en un OVTSU que SHARP.\nY 20386 es un ejemplo de esto.\n¿Dónde están los comentarios, opiniones de la Armada (actuando, aunque de incógnito si la cadena de mando no lo permite, capitanes, almirantes)?\n¿Dónde está la decisión oficial por la que se da preferencia a este o aquel proyecto de barco?\n¿Dónde están los planes para la liberación de buques de diferentes categorías con justificación?\nsudoeste. Wanderer, a diferencia de un mayor jubilado que ha leído las fábulas de Krylov (su amado "Pug and the Elephant"), solo trato de comprender esta situación y no la transmito al individuo. Esta es solo la parte 1 de una serie de artículos, a continuación he tratado de responder las preguntas que ha planteado.\nAl mismo tiempo, las personas no iniciadas pueden tener la impresión de que el mayor tiene razón, porque opera con detalles técnicos que muchos no conocen y no están obligados a conocer. Pero cuando le da argumentos que refutan sus declaraciones, inmediatamente declara que esto es una murzilka, una mierda. Al mismo tiempo, bajo el murzilka puede haber una firma del jefe de construcción naval, armamento y operación del Contralmirante de la Armada Tryapichnikov o el desarrollador principal del proyecto, no le importa.\nLuego hizo rodar un carrito más largo que todo mi texto. Pero aparte del capslog, nada se destacó. De acuerdo en que no todos escribirán cartas al Ministro de Defensa. Aquí es como si las ambiciones insatisfechas y el complejo de un mayor jubilado, cuya diligencia no se aprecie en su momento. Al mismo tiempo, no creo que en nuestro personal de alto mando de la Armada todos los ángeles, también haya suficientes acaparadores y freaks. Pero estoy solo por la objetividad. En estos textos, solo intenté objetar con enlaces a fuentes primarias. Hay otros autores en Military Review, Timokhin, por ejemplo, escribí este texto en respuesta a él, 2534 Klimov se refiere a él, pero Timokhin tiene la cortesía de no ir al jardín de otra persona, aunque también tiene algo que decir.\ntratando de resolver esta situación\n"azafata desenterrada por USTED" con el FALSO de larga data sobre el supuesto "suministro de corbetas a Argelia" ¿se llama "solucionarlo"?!?!?\nY TU JUGO sobre los supuestos "motores diesel rotos" de corbetas que han estado entrando confiadamente en el océano durante 6 años, ¿qué es esto? ¿Están agotados los "cupones para google" de Volkonsky?\nPero cuando le das argumentos para refutar sus declaraciones\nVolkonsky, ¿TIENES AL MENOS una pista?\nTonterías como "Reducto basado en Vityaz" - no ofrezcas, con esto a un psiquiatra - por pertenecer\nAl mismo tiempo, bajo el murzilka puede haber una firma del jefe de construcción naval, armamento y operación de la Armada, el contralmirante Tryapichnikov.\n1. NOMBRAMIENTO de Tryapichnikov CHIRKOV - con todo lo que implica.\n2. Incluso cuando era un capricho, la frase "capraz Tryapichnikov" se convirtió en un MEMOM: logró deshacerse de tantas tonterías y tonterías en los medios.\n3. Ya se ha dicho de Chirkov, y de este PARTICIPANTE todo está claro\no el desarrollador principal del proyecto, no le importa.\n1. No le importa al diseñador jefe (e Ivanov (20380 (5) y Zakharov (20386)) la capacidad real de combate de las corbetas.\n2. El componente de corrupción ha sido completamente expuesto (y sospecho que esta filtración de documentos a la "Versión en el Neva" fue realizada por la "oficina")\n3. En sus libros, gk 20386 escribe DIRECTAMENTE OPUESTO A LA ESTAFA desde 20386\n4. OTRA VEZ: el componente de corrupción ha quedado más que expuesto\nTimokhina tiene la cortesía suficiente para no ir al jardín de otra persona,\nVolkonsky, no entiendo, ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿por jardín por usted por¿ por¿ ¿¿¿¿¿¿¿¿¿jardín¿ ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿,? ¿¿, Un jardín por entender, ¿¿¿¿¿¿¿¿¿jardín¿,? ¿¿¿De ¿? ¿¿¿¿¿J¿ ¿?), De un mensaje, de que considere que este medio de comunicación "). ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿??????????????????????????????????????????????????)), No lo entiendo, ¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿????????????????????????????????????\nPD. Se dan los comentarios y, según tengo entendido, no tenía objeciones imputadas y no tendrá\n¿Existe una decisión oficial por la que se prefirió 386? Timokhin sobre la revisión militar en los comentarios simplemente guardó silencio ante una pregunta directa.\nCuando los autores escriben numerosos artículos, alguien los lee con anticipación para comprender que hay una confirmación de los hechos (de los comentarios de Klimov como "MIENTE a Musie Chirkov", "4. OTRA VEZ - el componente de corrupción ha sido más que expuesto", (20380) y Zakharov (5)) sobre la capacidad real de combate de las corbetas. ") ¿O no?\n¿Existe un diseño para el gasto en la creación de 20380,20385,20386 (casco, armas, I + D, etc.) para comparar?\nEl proyecto 20386 es un tipo completamente nuevo (sobre cuya base, por ejemplo, fragatas, destructores ...) se construirán en la construcción naval.\nEl hecho de que en los artículos sobre 380,385,386 haya constantemente varias enumeraciones de armas sobre las que dicen que es más efectivo que otro y por eso es necesario elegir este tipo y el autor (el mismo Klimov por ejemplo) cree que es un experto, un profesional no es la verdad última.\n¿Tenemos teóricos realmente profesionales (qué barco será más efectivo solo para mostrar un encuentro de combate, el simulador no dará una imagen completa) constructores navales a quienes entrevistar si no escriben ellos mismos?\n¿Por qué no hay actuaciones en las páginas de esas oficinas de diseño cuyos proyectos se están discutiendo?\nPor cierto, ¿Chirkov es el principal asesor de la USC sobre construcción naval militar?\nNo profundicé tanto, solo traté de contrarrestar algunas acusaciones contra el proyecto 20386 del mayor retirado. Timokhin tiene más información sobre este tema y escribe de manera más interesante. Ambos son especialistas especializados en OLP. Por cierto, los destructores y fragatas no se construirán sobre la base de 20386, son una clase independiente de barcos y están diseñados sobre la base de otros prototipos. Pero el proyecto 20386 podrá reemplazar la fragata ligera del proyecto 11356, que ya está moralmente obsoleto (cité al contraalmirante Tryapichnikov en el texto, este es el jefe de la Armada GUKVE). Y hasta ahora estamos hablando de un solo barco experimental. ¿Por qué tanto alboroto por él, no lo sabes? Allí, en los siguientes textos (habrá tres más), intenté responder no a algunas de tus preguntas. No te pierdas.\nLos editores no son responsables del contenido de los textos, pero VO es un recurso especializado, hay especialistas más limitados allí. Paso por otro departamento, del que es responsable Yuri Ivanovich Borisov (el exdiputado del Ministerio de Defensa, que supervisó el complejo militar-industrial, ahora el vicepresidente de la Federación de Rusia), así que me concentro en cuestiones generales, mi tarea es popularizar el contenido que es difícil para un simple profano. No tengo ambiciones personales. Así como clientes externos. Soy absolutamente independiente a la hora de elegir un tema y cubrirlo. No tengo mucho respeto por las grandes estrellas en los hombros, solo respeto a las personas mayores que yo, pero no quedan muchas (una crianza tan mala). Lo que no tiene mi oponente, que es 20 años más joven que yo. Tiene una VVMU que lleva su nombre. Frunze, de la que se graduó en 1998 (solo facultad antisubmarina), este año la escuela se fusionó con Lenkom (VVMUPP), es decir, ya tiene un diploma de la Infantería de Marina de San Petersburgo (Peter the Great Marine Corps, San Petersburgo), que desembarcó tan temprano, no tengo ni idea. Pero aquí está en guerra con todos. No le cuesta nada mezclarse con la mierda de un marinero de honor; la última vez que lo hizo con el vicealmirante Ryazantsev, antes de que se le cayera el caprang de Khraptovich, su abuelo de 83 años, confundió algo en esos. términos, de todos modos, se ha retirado durante mucho tiempo, esto fue suficiente para que nuestro comandante lo elevara hasta cierto punto y tachara todos sus méritos a la Patria (y Kaperang Khraptovich, comandaba un crucero de misiles submarino nuclear estratégico, cuando nuestro héroe estaba soñando con el mar quemado en él, salió de esta situación con honor, pero para nuestro héroe no significa nada, quemado en la superficie, lo que significa - no un héroe)\nGracias por la información, ese nervioso experto lo leí tanto en el complejo militar-industrial como en el foro de submarinistas, así que no hablaremos de él.\nSobre la base del 386 para construir destructores, ... - Quise decir que, en principio, el 386 es polivalente (dependiendo de las armas), ¿bloquear ?. Y en consecuencia, según el mismo principio, construir barcos más pesados (1 rango) Vi películas como de secciones separadas ensambladas en otras fábricas, luego se ensambló el avión Airbus, mientras que las secciones individuales de un buque portacontenedores gigante fueron atracadas (por un robot de soldadura).\nEs decir, a grandes rasgos, hay un cuerpo, se puede aumentar (claro, no hasta el infinito), el armamento (en principio, celdas para misiles, ...) es del mismo tipo. El nivel de compatibilidad de armas, el resto de equipos será mayor y, en consecuencia, no habrá municiones diferentes incompatibles.\nY Timokhin y otros autores siempre escriben que es necesario construir este tipo de barco en particular, instalar este radar (los autores de cada artículo son probablemente profesionales en diferentes campos al mismo tiempo, aunque el barco es un casco, motores, armas. ..), un aparato de mina, etc. ... Todo esto es genial, por supuesto, pero no he leído por qué la corbeta tarda más en construirse que los destructores en China y Estados Unidos.\nNo he leído que verdaderos desarrolladores profesionales en determinadas áreas (casco, motores, ...) digan por qué aplicaron esta cosa en particular en este barco.\nDicen que la victoria se forja en la retaguardia. ¿Cuál es el nivel de automatización de la producción en el complejo militar-industrial? Los empleados de la corporación Galaktika dicen mucho sobre esto. En la época soviética, los diseñadores dibujaron en papel Whatman, quitaron el papel de calco y enviaron A los astilleros. Ahora, espero que tengamos diseñadores haciendo todo usando CAD AutoCAD u otros. Las ideas y la producción también deben automatizarse si queremos construir mucho, de forma rápida y económica.\nPero los artículos tratan principalmente sobre el hecho de que vamos a construir este maravilloso barco ... Cuando lees todo parece ser maravilloso, las emociones alegres se salen de escala, el superdestructor Leader será admisible ... Pero cuando la realidad entre en escena propia y comienza una construcción a largo plazo ...\nEntiendo que, irónicamente, exagera sobre la universalidad y la modularidad. Si el AUG se acerca a Avacha en el rango de salida del f-35, "modularáremos" la corbeta de defensa aérea para la reunión; para luchar contra un submarino nuclear o una mujer japonesa en una emboscada antes de la salida de nuestro SSBN, enviaremos una segunda corbeta PLO "modular"; y para ahuyentar al destructor con el KRBD, ¿llamar al tercer modular en la versión de choque? ¿No es más fácil resolver todos estos problemas con un barco universal que no es una obra maestra? De lo contrario, los ahorros son buenos: en un momento, tendrá que mantener tres barcos, tres tripulaciones, tres veces el consumo de combustibles y lubricantes.\n¡Y de nuevo corres de un extremo a otro! ¿Por qué una fragata equilibrada y decente del Proyecto 22350 se inflaría al tamaño de un destructor? ¿Cómo será el 350M mejor que su predecesor, excepto por el segundo helicóptero y el arsenal de municiones significativamente aumentado? Rama de desarrollo sin salida.\nTanto Timokhin como yo lo tenemos todo: citas de funcionarios\nEn primer lugar, MIENTE a Monsieur Chirkov.\nComandante en Jefe de la Armada Chirkov. 2014\nEntonces, ¿dónde están estos "sistemas costeros"? ¿Eh?\nY todavía MAAAA Un pequeño toque: en este momento estos sistemas costeros (y tanto con CERO resistencia al combate que regularmente eran "rotos por los pescadores" (y muy a menudo antes de las pruebas, lo que era sugerente)) presionaron muy activamente para esto "especialmente cerca "al sujeto Vitya Chirkov:\nQuienes escriben artículos no deben olvidar que son principalmente PERIODISTAS, no estrategas.\nQuien escribe artículos no debe olvidar que son principalmente PERIODISTAS\n¿De qué Bodun obtuviste?\nMis artículos son artículos del ESPECIALISTA. Y comencé a publicar en los medios de comunicación por consejo del jefe de la Dirección de Operaciones del Estado Mayor de la Armada k1r Zaborsky\n2534 = mina y el lobo representan dos estructuras comerciales diferentes que promueven sus intereses y quién de los comentaristas está insatisfecho o simplemente hace preguntas desfavorables, luego a sus uñas.\nMonsieur, ¿seguro que puede responder por su lengua tan larga? ¿Y llamar a esto JACOB "la estructura comercial que represento"? Y, por supuesto, esto es "JUSTIFICAR"\n"Feeling" no es un enunciado y surge cuando, en lugar de comunicar y averiguar por qué la Flota no es lo que todos queremos, inmediatamente cambian a la personalidad de quien se atrevió a preguntarle algo al "estratega".\ncuando, en lugar de comunicarse y averiguar por qué la Flota no es lo que todos queremos, inmediatamente cambian a la personalidad de quien se atrevió a preguntarle algo al "estratega"\nRespondo preguntas NORMALES normalmente. Y si no lo toma del todo, siempre estoy listo para explicarlo (en el marco apropiado, por supuesto).\nPero los que vinieron a DIBUJAR, realmente me sacudieron de inmediato


¿Qué es el consentimiento informado? - OMI360\nEl universo de la medicina y la ciencia representa un escenario muy delicado. Los médicos y los científicos esperan brindarles lo mejor a los pacientes y por ello se realizan investigaciones severas, al igual que se toman medidas de precaución cada vez que se va a realizar un procedimiento.\nEn una cirugía, por ejemplo, antes de que el paciente reciba la intervención médica, se le exige a esta persona que firme el consentimiento informado, el cual se presenta como una autorización donde éste mismo es consciente del impacto que puede traer para sí la operación y las consecuencias negativas que ello pueda producir.\n¿Cuándo usamos un Consentimiento Informado?\nEn el caso de las cirugías, por ejemplo, este tipo de autorización pretende comunicar al paciente los riesgos que pueden surgir derivados de la intervención, de manera que el paciente los conoce y asume y afirma querer someterse a dicha intervención. De esta manera, tanto el médico como el paciente son conscientes del impacto que puede generar en la salud la intervención clínica que se realizará.\nLo mismo ocurre para una investigación científica sobre algún tipo de medicamento en desarrollo o cualquier otro proyecto donde sea necesario experimentar con personas para estudiar los efectos y causas de una enfermedad.\n¿Cómo surgió el Consentimiento Informado?\nEl concepto del consentimiento informado surgió a partir del año 1947, en el Código de Núremberg, tras ser analizados los crímenes a la humanidad que cometieron los científicos nazis a través de los prisioneros de guerra en los denominados campos de concentración.\nEl concepto ha ido evolucionado con el paso de las décadas, además de toda una estructura en materia de legislaciones a nivel nacional e internacional. Además, se deben tener en cuenta también los protocolos de cada clínica, hospital o ambiente de investigación que emplea este recurso.\nLas características principales que definen la lógica del consentimiento informado tienen como pilares fundamentales los conceptos de: capacidad, voluntariedad, información y comprensión. Hablaremos de cada pilar para poder entenderlos de una manera más conveniente:\nEs decir, que la persona en cuestión que ha decidido participar en una investigación científica o someterse a un procedimiento quirúrgico es libre de tomar decisiones y se hace responsable de éstas.\nEsto también se aplica en el caso de los menores de edad, donde el aspecto de la patria potestad de los padres tiene autoridad suficiente para validar la disposición que tienen sus hijos de participar en una cuestión así.\nEste aspecto es muy importante a tener en cuenta, ya que trae consigo toda la entereza de ánimo y convicción por parte de la persona para firmar el consentimiento informado aceptando las condiciones en las que se encuentra, y asegurando que no es una persona que se haya prestado para el proceso de estudio o intervención como fruto de una persuasión o manipulación.\nAlgo fundamental por parte de la comunidad médica a la hora de brindar una idea concreta sobre todo lo que va vivir el paciente en cuestión.\nEsta información debe ser totalmente veraz, ya que le permite a la institución médica y/o científica cubrirse las espaldas en caso de que se presente un error fatal o cualquier otra consecuencia negativa. En este caso, debería poderse llegar a un consenso gracias a lo escrito dentro de lo que podríamos estimar como un contrato.\nFinalmente, ya en este punto, el paciente debe ser totalmente objetivo y asimilar de manera integral toda la responsabilidad que recae sobre él al decidirse por la intervención. Se asume al firmar el consentimiento informado que dicha persona ha tenido una total comprensión de a lo que está expuesto tras aceptar las cláusulas en dicho documento legal.\nLa finalidad del consentimiento informado es llegar a un acuerdo previo, evitando procesos legales y demandas millonarias por algo tan serio como lo es la salud de una persona. Aún así, este tipo de consentimiento también ofrece la posibilidad del concepto de derecho de rechazo, a través del cual el paciente puede argumentar, con el documento legal del consentimiento, que alguno de sus derechos fue negado, lo que a su vez se vio reflejado en un problema para su integridad física o mental.


😍 Cuatro adolescentes condenados por muerte de apuñalados portugueses en Londres 👍 Noticias RTV\nCuatro adolescentes condenados por muerte de apuñalados portugueses en Londres\noctubre 29, 2019 Manuel Rivas\nCuatro adolescentes fueron condenados el martes por robar y asesinar a la puñalada portuguesa Wilham Mendes en Londres el año pasado.\nUn niño de 17 años fue sentenciado a 16 años y medio de prisión por el asesinato y robo de Wilham Mendes, otro niño de 17 años fue sentenciado a 10 años de prisión por homicidio involuntario y robo, un niño de 16 años fue sentenciado a dos años. y medio año en la cárcel por el robo y otro joven de 16 años fue sentenciado a un centro de detención juvenil, aunque fue absuelto del asesinato.\nWilham Mendes, un nativo de Guinea-Bissau de 25 años pero de nacionalidad portuguesa, murió el 22 de diciembre del año pasado tras un robo, pocas horas después de dejar el trabajo en un restaurante.\nLos menores, de 15 a 16 años en ese momento, fueron juzgados en junio y julio de este año en el mismo Tribunal Penal de Londres donde se dictaron las condenas el martes.\nLa fiscalía, dirigida por el fiscal británico, presentó imágenes de video vigilancia de Wilham Mendes rodeado de los cuatro adolescentes que intentaban escapar.\nSegún el abogado Oliver Glasgow, hubo una pelea y una fuga por las calles interiores, donde el portugués, un boxeador aficionado, "fue apuñalado violentamente y dejado morir".\nEl detective Devan Taylor, responsable de la investigación de la Policía Metropolitana, la capital británica, lamentó este "trágico caso" y el "comportamiento verdaderamente impactante" de los cuatro adolescentes.\n"La familia Mendes ahora tendrá que vivir con esta pérdida y los cuatro acusados vivirán el resto de sus vidas con el estigma de antecedentes penales y la muerte de un hombre en su conciencia", dijo.\nWilham Mendes fue una de las miles de víctimas de crímenes punzantes en el Reino Unido, con homicidios que sumaron 132 en Londres el año pasado.\n← La producción del iPhone 11 indica que está superando las expectativas de Apple\nCómo anclar Google Maps en PC y Android →\nEl obispo de Funchal suspende al padre sospechoso de abusos


ᐅ ¿Cómo funciona Tonatiuh? ⚡ » Cómo Funciona\n¿Cómo funciona Tonatiuh?\nnoviembre 22, 2020 | Cesar RGL | Educación, Otros\nLa mitología en México es la de mayor representación en toda América, tanto así que muchos conceptos nacen de su propia autonomía de principio a fin, por lo cual vemos elemental que sepas ante todo cómo funciona Tonatiuh, un tema que es considerado importante para el conocimiento de los interesados.\n2 ¿Cómo funciona Tonatiuh?\n3 Detalles importantes del tema\n4 Otros datos sobre cómo funciona Tonatiuh\nSe trata de uno de los capitanes de los cielos según la mitología maya. De manera que es un eslabón sumamente clave de los dioses que están descritos a lo largo de la historia cultural de México. Por lo cual es el ejemplo de la deidad de estos templos aztecas.\nAdemás, forma parte de la tribu de los mexa. Así que estamos hablando de uno de los pueblos con mayor rango y amplitud en su contenido. Con un seriado de dioses que representan al sol mayor, pero este en particular es el de mayor jerarquía.\nSiguiendo, en la historia representó al quinto sol en su modo antecesor. Esto sucedió antes del que conocemos en la actualidad. Pero el relato mitológico cambió por completo, dejando su lugar por fuera. Iniciando la definición del acompañamiento de los soles como factor de los dioses en sí.\nPara entender ante todo cómo funciona Tonatiuh es indispensable tomar en consideración los siguientes elementos:\nEste dios es el que comenzó junto a la teoría de la representación de colocar cada dios dentro de un solo sol. Por lo tanto hablamos que en un principio fue el quinto, pero por una expulsión de asambleas se retrocedió al cuarto.\nEstá bajo el mismo nivel de los reyes en general. Por lo cual es la relevancia que se le ha denotado en sus aspectos sobre el poder del reinado que ha tenido sobre los demás en sí.\nDetalles importantes del tema\nFísicamente es un dios con mucho material en su decoración. Desde colores llamativos que hacen acode con la presentación de una deidad que simboliza que entre más collares y aretes tenga, más poderoso es lo que se relaciona con su virtud ante el propio pueblo en plural.\nEn el mismo orden de ideas, el animal que es el que se asemeja con la figura es el águila. Esto de la mano con el poder del vuelo en modo especial. Siendo de los más llamativos en este aspecto. Un plus que no se debe perder de rastro, esto por lo clave que suele ser para los relatos de los mitos.\nOtros datos sobre cómo funciona Tonatiuh\nSus demás símbolos han sido construidos en bases de piedras. De forma que es algo elemental en su cultural para dejar fosilizadas muestras de los anteriores mayas en lo que se refiere a la evidencia de la historia.\nYa sabemos sin duda cómo funciona Tonatiuh, un dios que es tan importante como la cultura misma de México con sus mitologías llenas de misterios y organización en todos los aspectos.\n¿Cómo funciona la mitología akamba?\n¿Cómo funciona la serpiente de arcoíris?\nCómo funciona TonatiuhMitologíaQué es TonatiuhTonatiuh\nAnterior ¿Cómo funciona Mixcoateopan?\nSiguiente ¿Cómo funciona Nanahuatzin?


Gran explosión en una fábrica santafesina: El humo se advirtió desde Paraná - Policiales - Elonce.com\nPoliciales Paraná Jueves 6 de Febrero de 2020\nGran explosión en una fábrica santafesina: El humo se advirtió desde Paraná\nUna gran columna de humo se advirtió desde la costanera de Paraná, registró Elonce TV. Se trató de una explosión en una fábrica de carbón, en Recreo.\nUna gran columna de humo se advirtió en la mañana de este jueves desde la costanera de Paraná, registró Elonce TV con sus cámaras aéreas.\nSe trató de una explosión en el depósito de una refinería de petróleo, ubicado sobre la Ruta Santafesina Nº 5 a metros de la intersección de la Nacional Nº 11, en Recreo Sur, ubicado a 17 kilómetros de la ciudad de Santa Fe, de acuerdo a los primeros datos aportados por Aire de Santa Fe a este medio.\nUnas cinco dotaciones de bomberos trabajaban en el lugar, además de personal policial y de emergencias. El perímetro establecido por las fuerzas de seguridad fue de más de mil metros por la magnitud y la gravedad de incendio.\nTrabajadores del predio que habían quedado en inmediaciones del galón en llamas, pudieron resguardarse luego de que personal de Gendarmería Nacional rompiera un alambrado para que puedan salir. Fueron asistidos por el Servicio de Emergencia 107 y las ambulancias que se encuentran en el lugar, publicó Aire de Santa Fe.\nMás imágenes: El incendio visto desde Santa Fe


ℹ L&T Technology Services inicia un centro de aislamiento de COVID para empleados en Mysuru\nPortada » L&T Technology Services inicia un centro de aislamiento de COVID para empleados en Mysuru\nL&T Technology Services Ltd (LTTS) dijo el domingo que ha establecido un centro de aislamiento de COVID en Mysuru. La unidad está equipada con 20 camas y 5 médicos en rotación, además de un equipo de apoyo de guardia las 24 horas.\nL&T Technology Services Ltd (LTTS) ha establecido un centro de aislamiento de COVID en Mysuru. LTTS también abrió una instalación similar en Bangalore.\nEl centro en Mysuru está en pleno funcionamiento y disponible para atender al personal y sus familias que tienen síntomas leves o se sospecha que son COVID-19 positivo, según un comunicado.\nLa unidad está equipada con 20 camas y 5 médicos en rotación, además de un equipo de apoyo de guardia las 24 horas. Etiquetado como LTTS Isolation Center, la instalación está equipada para brindar atención esencial mientras opera bajo el ámbito y las pautas establecidas por el Gobierno de la India, el ICMR y la OMS. Allied Core Healthcare Services son socios de la iniciativa. La iniciativa incluye servicios como servicio de ambulancia 24×7, enfermería 24×7, apoyo médico y paramédico y OPD para pacientes asintomáticos confirmados.\nLa iniciativa incluye servicios como ambulancia 24×7, enfermería 24×7, apoyo médico y paramédico y OPD para pacientes asintomáticos confirmados. La compañía se asoció con Allied Core Healthcare Services para la iniciativa. El centro almacenará cilindros de oxígeno y concentradores de O2 para su uso en la instalación.\nPara beneficio de los pacientes afectados por COVID, el centro adoptará el siguiente enfoque:\nLos pacientes COVID positivos con síntomas leves serán tratados clínicamente como pacientes hospitalizados de acuerdo con los protocolos de COVID.\nLa prueba de RT-PCR se ofrecerá para casos sospechosos de COVID en el centro de aislamiento.\nLa prueba rápida se puede ofrecer para casos sospechosos de COVID en el Centro de aislamiento durante el tratamiento. El costo correrá a cargo de la empresa.\nHRCT: las pruebas de tórax / tórax y otras pruebas de diagnóstico se organizarán en hospitales / laboratorios cercanos. El costo correrá a cargo de la empresa.\nSe proporcionaría una recogida de ambulancias las 24 horas del día, los 7 días de la semana, a una distancia de 8 ~ 10 km del centro de aislamiento, teniendo en cuenta la logística del centro, para aquellos en extrema necesidad.\nEl centro almacenará cilindros de oxígeno y concentradores de O2 para su uso en el centro.\nEl centro de aislamiento almacenará todos los equipos y consumibles.\nLos desechos biomédicos se manejan y eliminan de acuerdo con las regulaciones estatales de control de la contaminación, junto con la agencia autorizada.\nLa limpieza de los centros COVID se gestionará de acuerdo con los estándares COVID.\nLos alimentos proporcionados serán saludables y nutritivos, con un contenido adecuado de proteínas.\nViz implantación de farmacia. Se proporcionarán medicamentos, consumibles, asistencia médica, etc.\nEl centro de aislamiento ayudará a coordinar con los médicos u hospitales especialistas para la admisión con el mejor esfuerzo posible según la disponibilidad.\n“La seguridad y el bienestar de nuestros empleados es nuestra máxima prioridad mientras navegamos por la segunda ola en curso. En momentos como estos, cuando la información errónea y la falta de instalaciones médicas disponibles están afectando a muchos, el centro de aislamiento LTTS tiene como objetivo brindar atención primaria y confinamiento seguro para los empleados y sus familias “, dijo el director de recursos humanos de LTTS, M Lakshmanan.\nEl LTTS continuará trabajando y apoyando a los profesionales de la salud y a todos los guerreros Corona al frente de esta batalla, agregó Lakshmanan.\nTata Technologies se asocia con Stratasys para la tecnología de fabricación avanzada\nTata Technologies se ha asociado con la empresa de tecnología de impresión 3D Stratasys para ofrecer tecnologías avanzadas de fabricación aditiva al ecosistema...


25 años de la Organización Mundial del Comercio - ContraRéplica - Periodismo de investigación\n25 años de la Organización Mundial del Comercio\nColumnas miércoles 17 de abril de 2019 - 01:56\nEsta semana se cumplen 25 años de que representantes de más de 120 naciones se reunieran en la ciudad de Marrakech en Marruecos para la firma del acuerdo que crearía la Organización Mundial del Comercio (OMC). Después de ocho años de negociaciones comerciales entre países desarrollados, en desarrollo y aún los menos desarrollados, el 15 de abril de 1994 se estableció no sólo la OMC como una organización internacional comercial, sino también se concluyó el mayor acuerdo comercial de la historia.\nEl GATT firmado por 23 países al final de la Segunda Guerra Mundial en el marco del Acuerdo de Bretton Woods, donde también se crea el Banco Mundial y el Fondo Monetario Internacional, sentó las bases para la eliminación sistemática de aranceles comerciales y prácticas proteccionistas al comercio. Tuvieron que pasar 47 años y ocho rondas de intensas negociaciones para que existiera un consenso que llevó a la firma del acuerdo que crea la OMC, además de un conjunto de otros acuerdos comerciales que van más allá de lo que incluía el antiguo GATT, por ejemplo, comercio en servicios y propiedad intelectual.\nActualmente son 164 miembros en la OMC, que representan 98 por ciento del comercio mundial. Aunque la OMC ha sido exitosa en asegurar la liberalización del comercio internacional y velar por un comercio justo y sostenible libre de prácticas anticompetitivas, es cierto que desde hace unos años, los países se han enfrentado ante un impase. El problema ha sido fundamentalmente la falta de capacidad de los países para segui negociando beneficios comerciales en áreas tradicionales, pero sobre todo en áreas nuevas como el comercio electrónico. Desde la creación de la OMC, no se ha podido concluir ningún otro acuerdo a excepción del Acuerdo sobre Facilitación del Comercio, que si bien es muy importante para facilitar el comercio transfronterizo, no resulta tan vinculante como los otros acuerdos. Otro problema actualmente en la OMC es que su sistema de solución de diferencias se ha visto amenazado por la imposibilidad en la designación de miembros del Órgano de Apelación derivado del bloqueo de Estados Unidos.\nJohn H. Jackson, uno de los grandes impulsores del sistema multilateral del comercio —y con quien tuve el honor de trabajar en la Universidad de Georgetown—, tuvo gran responsabilidad en como se fue desarrollando el régimen legal para el comercio internacional, la creación de la OMC y la implementación de los diferentes acuerdos comerciales.\nPara él, un sistema multilateral de comercio basado en el estado de derecho, la transparencia, la imparcialidad y la no discriminación eran una vía fundamental para mantener la paz mundial. John vió su sueño hecho realidad hace 25 años. Ahora le toca a la comunidad internacional hacer esfuerzos por mantener y fortalecer este sistema.\n•Postgraduada en la Universidad de Barcelona, y de Harvard. Especialista en finanzas internacionales


12775, un segundo premio muy tempranero\nLos niños cantores de San Ildefonso muestran las bolas con el segundo premio. / Efe | RC\nPasaban 69 segundos desde el inicio del sorteo cuando la niña Nazaret Blanco cantaba los 1.250.000 euros que han correspondido al 12775\n22 diciembre 201518:14\nPasaban 69 segundos desde el inicio del sorteo, cuando la niña Nazaret Blanco cantaba los 1.250.000 euros que han correspondido al número 12775 que su compañero Isaac Patricio Vaquero sacó del bombo. Eran las 9.15 horas y el salón de loterías no estaba preparado para una lluvia de millones tan tempranera en el sexta bola del primer alambre de la primera tabla del sorteo.\nDirecto: El 12775, un segundo premio muy madrugador\n52215, el primer cuarto del día\nMadrid, Barcelona y Sevilla, las más afortunadas\nEl 12775 ha dejado muy esparcida la suerte del norte al sur de la península. Hasta la provincia de Sevilla viajaron 80 series, concretamente a la localidad de Osuna, y otras 59 se fueron a La Puebla de Cazalla.\nTambién se llevó un buen pellizco Roda de Bará, en Tarragona, donde fueron vendidas 15 series de este segundo premio.\nAlicante capital, Santa Perpètua de Mogola (Barcelona), Luque (Córdoba), Granada, Logroño y Mora (Toledo) fueron agraciadas con una serie.\nEduardo Carrillo, dueño de la administración número 1 de La Puebla de Cazalla, estaba encantado de haber vendido 59 series del número, "que como hacemos habitualmente intercambiamos con la administración de Osuna". "Todo por ventanilla, gracias a dios, por lo que muchísima gente va a recoger dinero", afirmaba el lotero.\nQuien todavía no salía de su asombro era Carmen, responsable de la administración número 1 de Santa Perpètua de Mogola. Estaba todavía "alterada", porque no acababa de abrir el negocio cuando salió este segundo premio.\nSegún explicó, por la ventanilla repartieron 1.250.000 euros en premios "muy repartidos", en décimos que fueron comprados por los vecinos en un barrio de trabajadores. "Quienes lo compraron tendrán unas vacaciones muy bonitas", aseguraba la lotera, que estaba a la espera de "que llegara un chaval al que he llamado para que traiga una caja de champán".\nLa banca tendrá que esperar a un año de impagos para desahuciar una vivienda\nAl-Thani piensa ya en el regreso a Málaga\nLas cofradías del Miércoles Santo aprueban de forma mayoritaria los horarios e itinerarios de 2019 sin la firma de la Expiración\nAcoso escolar: conocer para prevenir, con Marta Jurado\nSiete jugadores del Unicaja se marcharán con sus selecciones para la ventana FIBA, con la novedad de Wiltjer\nEndesa cerrará dos de sus centrales de carbón al quedarse sin subvenciones\nEn estado grave una mujer atacada con un hacha por su pareja en Lérida\nDenuncian a un centro ecuestre en Málaga que albergaba caballos, perros y aves en pésimas condiciones higiénicos-sanitarias


Depuración que embellece | Revista Dominical\nInicio » Salud » Depuración que embellece\nUna alimentación para desintoxicar el organismo mejora el aspecto de la piel.\nConocer el índiceglucémico de nuestro organismo, los secretos de una buena dieta desintoxicante que nos revitalice sin la necesidad de recurrir a los excesos para dejar de comer, más una alimentación equilibrada, son elementos que nos ayudan a mantener el cuerpo limpio, equilibrado y a tono.\nCon tales propósitos, la nutricionista Paula Rosso aconseja una dieta antioxidante “perfecta para mejorar las defensas del organismo”.Explica que incorporar hábitos alimentarios saludables, como, por ejemplo, el consumo de alimentos ricos en fibra, evita la subida de la insulina y facilitan la pérdida de peso.También, Rosso recomienda un poco de sol para recargarnos de vitamina D. “Con 20 minutos es suficiente” para evitar enfermedades degenerativas.En su propuesta alimenticia, dice: ¡hola!, a los carbohidratos integrales y, ¡adiós! a los azúcares y harinas refinadas que favorecen la “inflamación crónica del organismo”.\nPese a que sorprenda recomienda tomar café, “mejor natural que torrefacto porque contiene más antioxidantes” y protege contra la diabetes. A su vez, la especialista comenta que el té contiene catequinas y polifenoles y, según esta dieta antioxidante, mejor el “blanco, seguido del verde”.La buena fama de la manzana está bien fundada y una al día es una excelente proporción.\nLos frutos del bosque también los incluye como favorecedores del sistema, ya que contienen un alto efecto antiinflamatorio, a ellos añade el caqui, una fruta tropical genial como arma antirradicales libres.Los pimientos, las nueces, las espinacas y el aceite de oliva son ricos en vitaminas C y E y favorecen el sistema inmune.\nLa cena debe ser variada pero completa y liviana. Comienza con una sopa natural, como la de vegetales con cebada y alga nori. Acompaña con agua de avena o agua mineral, y termina con un delicioso postre de manzanas horneadas con un poco de jengibre y canela.Antes de dormir, un té de limón o de toronjil para alivianar las funciones digestivas y hepáticas durante la noche será ideal, y ya tendrás tu cuerpo desintoxicado en pocos días.\nElimina de tu día a día el consumo de alcohol, de bebidas carbonatadas y azucaradas, de café, y de todo producto artificial. Modifica tu menú, comiendo frutas y vegetales crudos y bien lavados, o bien algunas pocas carnes cocidas a la plancha o al vapor, sin grasas ni pieles.\nSIN DIETAS MILAGROSAS\nNo se deben buscar resultados a corto plazo. El doctor Carlos Jarne asegura que las fibras alimentarias solubles, extraídas de frutas ricas en pectina (fibra natural), en cantidad suficiente, actúan como un filtro para el intestino para frenar la absorción de glúcidos y mejorar así el controlglucémico.\nPara gestionar el peso idóneo para nuestra constitución es vital controlar el aporte cotidiano de alimentos bajos en índiceglucémico (IG) pues, según Jarne, diversos estudios han demostrado que una dieta con un IG bajo favorece la pérdida de peso y contribuye a la oxidación de las grasas, con lo se reduce su acumulación en el organismo.Los alimentos que contienen ciertas fibras solubles, como la fruta o alimentos con cereales integrales, tienen un índice glucémico bajo, todo lo contrario que los alimentos refinados.\nLa naturaleza o la cocción son también factores que influyen en el índiceglucémico. La pasta «al dente» tiene un IG más bajo que la pasta excesivamente cocida, ya que el almidón gelatinizado se digiere más despacio.\n– Álex Pérez, nutricionista de GoFit, asegura que sobre la alimentación existen algunos mitos que conviene revisar como el hecho de que la sal engorda. “La sal retiene líquidos pero no genera grasa”, aunque el agua retenida hace que aumente el peso corporal.\n– Pese a lo que siempre se ha dicho las espinacas no aportan tanto hierro como para ser eficaz para el organismo, ya que el aporte de otros alimentos de origen animal es mucho más efectivo.\n– “No es cierto que los productos lácteos perjudiquen la salud”, dice el nutricionista, quien añade que depende de su contenido en grasa y de la cantidad que ingiramos.\n– Los productos integrales engordan menos si tienen la misma composición que los hechos con harina refinada, “aunque no de forma espectacular”.\n– “Unas galletas integrales no dejan de ser galletas, con mucha grasa y azúcar, aunque la harina para su elaboración sea integral”, concluye.\nEtiquetas-alimentación equilibrada desintoxicar dieta\nLos límites de la lactancia\n7 mayo, 2018 11:10 am\nCaminar hacia el bienestar\n30 abril, 2018 10:47 am


Exceso de sudor Archivos - Ivalia\nHome > Exceso de sudor\n“Un 3% de los españoles padece una hiperhidrosis”\nLa hiperhidrosis ha centrado la intervención del Dr. Agustín Viera, dermatólogo y coordinador de Ivalia Clínica Dermatológica, en la sección ‘Tu piel habla el dermatólogo responde’ en el programa 'Buenos Días Canarias' de Televisión Canaria. Se trata de una enfermedad que padece un millón de personas...\nUn 3% de la población padece hiperhidrosis o exceso de sudoración, de ellos el 40% tienen un origen hereditario. Esta enfermedad benigna, que provoca una transpiración excesiva inesperada, no sólo afecta a nivel físico sino también emocional, ya que puede llegar a generar graves trastornos...\nLa hiperhidrosis sí tiene solución\n¿De repente sientes una sudoración excesiva en determinadas zonas de tu cuerpo? ¿Tus manos sudan en demasía, las plantas de tus pies, cara o en tus axilas padeces esa molesta exudación? Esto se conoce como hiperhidrosis.\n¿Solución a la hiperhidrósis?\nEl verano pone en evidencia, aún más si cabe, el problema de la sudoración excesiva. La hiperhidrosis consiste en un exceso en la sudoración que impide la vida normal en los pacientes. Los dermatólogos recomiendan a las personas afectadas someterse a tratamiento cuando el problema...


Menú cervantino en el restaurante Delirios en León — Sobremesa: revista de gastronomía y vinos\nEsta semana se cumplen cuatro siglos del fallecimiento del genio Cervantes. Un aniversario destacado y que en un restaurante como Delirios (Calle del Ave María, 2. León. Tel. 987 23 76 99. www.restaurantedelirios.com), -donde desde el propio nombre hasta las paredes, salpicadas con algunas frases célebres de El Quijote, están relacionados con él-, no podían dejar pasar por alto. Su homenaje tiene forma de menú, uno muy especial que estará disponible desde el viernes 22 hasta el domingo 24 y se servirá a mesa completa.\nConsiste en varios platos con ingredientes tradicionales de la época que formaron parte de la dieta del célebre escritor y su famoso hidalgo caballero, aunque por supuesto, en una versión moderna con toque de autor:\nDuelos y quebrantos actualizados\nCocido a nuestra manera\nNuestros enlatados en escabeche\nCabrito a baja temperatura tratado como una Royal con coliflor y amontillado\nTabla de quesos manchegos y dulce\nManjar blanco con una vuelta de tuerca mas\nPrecio armonizado con 7 acompañamientos de bodega: 48’50 €\nEl chef y propietario de este restaurante tan quijotesco, Javier Rodríguez, pone sobre su mesa versiones de los platos medievales más suculentos con una presentación que volvería loco al propio alcalaíno. Los Duelos y quebrantos son huevos fritos con morcilla y torreznos; el Cocido se presenta como una sopa con crujiente de fideos fritos y una torrija salada que simula la pelota acompañando a los garbanzos, también fritos; y al postre, que en su origen era un plato con pollo, azúcar y almendras, le ha dado un giro convirtiéndolo en una crema dulce aromatizada con canela y piel de limón. Una quimera para el paladar y una buena excusa para celebrar ‘delirando’ esta efeméride en un lugar de ensueño al que, de estar vivo, el propio Cervantes iría…


Colombia insiste en buscar apoyo internacional por crisis con Venezuela ~ Periódico Mundo News\n12:12 a. m. Periódico Mundo News No comments\nColombia, que fracasó en su intento de convocar una reunión de cancilleres en la OEA para tratar la crisis fronteriza con Venezuela, reunió el miércoles a diplomáticos de una veintena de países a presenciar la situación humanitaria en el noreste, epicentro de la tensión.\n"Señores embajadores, lo que estamos reclamando es el respeto por los derechos humanos", dijo el presidente Juan Manuel Santos durante el encuentro, destacando que ya hay unos 11.000 colombianos afectados por la situación.\nDesde Cúcuta, unos 600 km al noreste de Bogotá y adonde ha llegado la mayoría de los colombianos expulsados en los últimos días de Venezuela, el mandatario colombiano realizó un consejo de ministros público con invitados especiales, como embajadores y representantes de organismos internacionales.\n"Esto no es un invento de nadie, esto es una realidad que el mundo debe conocer", dijo durante la sesión, transmitida en vivo por televisión.\nLa reunión fue convocada para que el cuerpo diplomático pueda "constatar no sólo la tragedia humanitaria que estamos presenciando, sino también el trabajo que el gobierno nacional está haciendo", agregó.\nColombia sufrió el lunes un "revés" -como lo calificó el propio Santos- cuando en la Organización de Estados Americanos (OEA) no obtuvo los votos necesarios para aprobar la convocatoria a una reunión extraordinaria de cancilleres para discutir el tema.\n- Reclamo por deportaciones -\nJorge Otálora, titular de la Defensoría del Pueblo, que vela por los derechos humanos en Colombia, viajó este miércoles a Washington para presentar la situación ante la Comisión Interamericana de Derechos Humanos (CIDH).\nOtálora solicitó a la CIDH que emita medidas cautelares que impidan que Venezuela ordene nuevas deportaciones y obliguen a Caracas a respetar los derechos humanos de los colombianos.


MIS HISTORIAS Y CUACOS DE YUSTE: El Alcalde de Jarandilla, nuevo Presidente de ADICOVER\nEl Alcalde de Jarandilla, nuevo Presidente de ADICOVER\nEl Alcalde de Jarandilla, Víctor Manuel Soria (PSOE), ha sido elegido Presidente de la Asociación para el Desarrollo Integral de la Comarca de la Vera (ADICOVER), con los votos de su grupo y los del PP, "lo que demuestra la buena armonía que sigue existiendo entre ambas formaciones políticas", en lo que a La Vera se refiere, apuntó.\nSoria, que sustituye en el cargo al ex Alcalde de Arroyomolinos, Serapio Mendoza, adelantó que continuarán "en la misma línea que la llevada a cabo hasta ahora", dado que ADICOVER, hizo constar, "ha sido un punto de referencia, incluso a nivel nacional". Además, añadió, se encuentra entre los grupos de acción local "que más proyectos ha realizado", tanto de asociaciones, como de emprendedores.\nEn cuanto a los sectores que más le gustaría apoyar, teniendo en cuenta la crisis económica actual, incluyó "echar una mano a la agricultura y al turismo, ya que son dos pilares muy importantes de la economía de La Vera".\nPor último, agradeció el apoyo prácticamente unánime de la asamblea --solamente hubo una abstención--, "además de constituir un ejemplo de unidad a nivel comarcal", entre los partidos mayoritarios, PSOE y PP.\nPublicado por José María en 16:56:00


The Greed is Good: SIN PAUSA...\nPues ya estoy otra vez aquí... si es que voy a la carrera !!!\nLa vida te pone a prueba en muchas ocasiones... pero lo que no te mata te hace mas fuerte... Y hablando de ser fuertes, China tiene dos portaaviones y se prepara para construir un tercero...\nPara que quiere China tantos barcos ??? La razón es muy simple... China se prepara para la invasión de casi todo un continente... y el ganador es... AMERICA DEL SUR !!!\nSi, si... creedme lo que os digo... Todos están de acuerdo que la globalización esta finiquitada por completo, no tenemos energía suficiente como para continuar este circo... Así son las cosas... los bancos pueden emitir todo el dinero que quieran, pero nadie puede crear energía de la nada... NADIE.\nChina que ha sido el motor de esa globalización se siente estafada... la verdad es que uno de los estafadores mas famosos de historia les hizo una visita hace tiempo...\nY los estafo !!! Como a chinos, nunca mejor dicho...\nLa cara de Mao, un hombre por entonces viejo y enfermo lo dice todo...\nY paso el tiempo... y el petróleo...pues...\nNada dura para siempre... y mucho menos el petróleo...\nAsí que esta es la situación... 1500 millones de personas que mientras la estafa llamada globalización funcionaba no tenian mayores problemas... mas o menos... pero ahora ???\nAhora China reclama su parte !!! Y la reclama, no por capricho.\nNecesita " evacuar " a unos cuantos ciudadanos si no quiere una guerra civil... digamos... unos 300 millones ??? Millón arriba millón abajo...\nQue región del planeta " mas conveniente " para esa evacuación ??? Como dije antes America del Sur...\nY la cosa quedara mas o menos así...\nFondos para la construcción del muro con México !!!\nOs dije hace tiempo que ese muro y otros de los que no se habla terminaran construyéndose...\nMe hace mucha gracia la conversación que mantuve hace un tiempo con alguien por Facebook... amenazo con denunciarme a las autoridades... uff.. que miedo... me gustaría saber a que autoridades se refería... de verdad que me gustaría saberlo...\nQuizá se refería a estos dos señores...\nMariano, Mariano... siempre intentado rascar algo.\nPues nada mas de momento... yo me voy de vacaciones y el mundo ya veremos donde va... pero os aseguro que vienen cambios... muchos cambios...


Más de 410.000 ecuatorianos podrán votar en el extranjero el 7 de febrero | Diario El Mercurio\nInicio Actualidad Elecciones 2021 Más de 410.000 ecuatorianos podrán votar en el extranjero el 7 de...\n«El 62 % de este padrón electoral se encuentra en la circunscripción de Europa, Asia y Oceanía; el 31 % en Canadá y Estados Unidos; y el 7 % en América Latina, el Caribe y África», según un comunicado del Ministerio de Relaciones Exteriores.\nPese a que la mayor diáspora se encuentra en Estados Unidos, el Ministerio destaca que «el continente europeo concentra el mayor número de ecuatorianos empadronados en el exterior», ello debido a que se trata de migraciones mucho más jóvenes que no han perdido el contacto con su país.\nLas migraciones ecuatorianas han estado relacionadas a momentos de crisis en el país, como la que ocurrió a finales de los noventa poco antes del llamado «Feriado Bancario», un suerte de minicorralito que acabó con la dolarización de Ecuador en 2000.\nTambién son elegidos seis representantes a la Asamblea Nacional por circunscripciones en el extranjero: 2 por la de «Europa, Oceanía y Asia», 2 por la de «Canadá y EEUU», y otros 2 por la de «Latinoamérica, El Caribe y África».\n«El proceso electoral en el exterior ha demandado una gestión coordinada entre el CNE y el Ministerio de Relaciones Exteriores y Movilidad Humana, institución que a través de sus 64 oficinas consulares ha implementado las decisiones del CNE en el marco de la Constitución, el Código de la Democracia, la Ley Orgánica de Movilidad Humana y otras normas aplicables», destaca en ese sentido el comunicado oficial.\nArtículo anteriorSpaceX lanza récord de satélites en un solo cohete y hasta cenizas humanas\nArtículo siguienteSe dispara la cifra de casos de covid en Ecuador, con más de 3.000 en un día


José Luis Calfucura - SALÚ: El blog de vino por HelloWine\nEl chef de origen mapuche cocina solo con técnicas e ingredientes originarios y recetas que heredó de su madre pehuenche (FOTO: Juan Pablo Turén)\n“En la Cocinería Mapuche lo más importante es entregar comida sabrosa y rica. Aquí se trabajan todas las ideas y no tengo la presión de otras personas por hacer cosas que a lo mejor no tienen nada que ver con gastronomía. Este es un lugar mágico para crear”.\n“La cocina indígena es la base del desarrollo de todo lo que llamamos gastronomía chilena. Es el punto de partida esencial donde encontramos la comida y las técnicas que se fueron adquiriendo a lo largo del tiempo. Es una cocina abundante y energizante”.\n“Hay un sentido de identidad que hemos ido redescubriendo en nuestra comida y eso es importante. Nos da valor y unidad como territorio. Me gusta hablar de una cocina con identidad y la mapuche tiene esa fuerza”.\n“En mi cocina uso ingredientes autóctonos y de temporada. Para realzar los sabores tengo, por ejemplo, boldo, poleo, bailahuén, ciprés chileno, maquis, murtillas, los frutos del peumo y del arrayan, luma y sauco, entre otros”.\n“Cuando sea temporada de florecimiento de copihues, traeré algunos desde el sur para elaborar un licor de copihue. Los sacaré con el respeto y oración que se hace cada vez que se sacan productos entregados por el espíritu del bosque”.\n“Fue complicado hacer el maridaje de cocina mapuche. A nadie se le había ocurrido mezclar vinos con sabores mapuches. Descubrí que la rusticidad del Carignan se combina bastante bien con la mayoría de mis preparaciones”.