Se estabiliza el costo de la canasta básica — Referente\nNov 2, 2018 - 10:36:44 am\nSe estabiliza el costo de la canasta básica\nEl costo de la canasta básica de alimentos se estabilizó durante octubre.\nEl conjunto de los 33 productos considerados mínimos indispensables en la dieta de las familias mexicanas por parte del Consejo Nacional de Evaluación de la Política de Desarrollo Social aumentó un peso con 50 centavos durante el décimo mes del año, con lo que se necesitaron gastar mil 633 pesos con 50 centavos para adquirirlos.\nDurante octubre, el precio de 18 productos permanecieron estables, siete aumentaron, en tanto que ocho se redujeron.\nCon esto, el valor de los bienes alimentarios básicos tuvo un incremento mensual de 0.1 por ciento, lo cual implicó una moderación luego de cuatro meses consecutivos en que el valor de la canasta tuvo aumentos a tasas de 1.0 por ciento o más.\nEl producto que mayor alza registró en mercados y tiendas de autoservicio fue el chile cuaresmeño, cuyo kilo pasó de 25 pesos el 30 de septiembre a 32 pesos con 90 centavos el 31 de octubre, lo que representó un aumento de 31.6%; le siguió el jitomate que transitó de 27 pesos con 90 centavos a 31 pesos con 90 centavos en el mismo periodo, lo que significó un alza de 17.9 por ciento.\nAl listado de mayores aumentos se suma la manzana, dado que el kilo pasó de 46 pesos con 90 centavos el último día de septiembre a 48 pesos con 90 centavos un mes después.\nEl precio de la naranja fue el que reportó el mayor retroceso, ya que el kilo transitó de 24 pesos con 90 centavos el 30 de septiembre a 19 pesos con 90 centavos el 31 de octubre, lo que representó una baja de 20.1%; le siguió el litro de jugo envasado dado que pasó de 24 a 20 pesos en el mismo periodo, lo que significó una disminución de 16.7 por ciento.\nCecilia Torres, ama de casa, consideró que la estabilidad del precio de la canasta básica de alimentos es un “respiro” para las familias. “En octubre los precios de la mayoría de los productos se mantuvieron sin cambios, lo único malo es que no descendieron”.\nRecordó que el huevo, el cual es un alimento indispensable, se mantiene en 33 pesos el kilo, cuando el año pasado llegó a comercializarse en 25 pesos.\nDijeron que la gripe aviar había ocasionado que el precio del huevo subiera, pero aunque ésta se solucionó, el precio no ha vuelto a reducirse”. Además destacó que durante los 10 meses que han transcurrido de este año sí ha habido aumentos.\nEl levantamiento de precios indica que el alza que ha registrado el conjunto de 33 productos durante el periodo que comprende de enero a octubre es de 3.7% si se considera que el 31 de diciembre de 2017 se necesitó erogar mil 575 pesos con 60 centavos para adquirirlos, lo que representa una diferencia de 57 pesos con 90 centavos contra el valor reportado el último día del mes de octubre.


La manifestación de Madrid inicia su marcha\nEFE ·14/11/2012 - 19:17h\nEFE - Una gran pancarta con el lema de la huelga general: "Nos dejan sin futuro. Hay culpables. Hay soluciones" (en castellano, inglés y alemán), encabeza la manifestación convocada por los sindicatos, que ha partido de la plaza de Cibeles de la capital hasta la plaza de Colón.\nUna gran pancarta con el lema de la huelga general: "Nos dejan sin futuro. Hay culpables. Hay soluciones" (en castellano, inglés y alemán), encabeza la manifestación que ha partido de la plaza de Cibeles de Madrid a las 18.30 horas.\nDetrás de la pancarta están los secretarios generales de la Unión General de Trabajadores (UGT), Cándido Méndez, y de Comisiones Obreras (CCOO), Ignacio Fernández Toxo junto a otros miembros de la "cumbre social".\nPersonas de todas las edades, incluidos niños y ancianos, en un ambiente de tranquilidad participan en la manifestación que ocupa totalmente uno de los carriles del Paseo del Prado y parte del otro, portando pancartas contra los recortes y banderas de CCOO y UGT.\nLos manifestantes arrecian sus gritos contra los recortes al pasar junto a la Plaza de las Cortes.\nLas fuentes de Neptuno y Cibeles están protegidas por vallas desde esta mañana.EFE


Operativo contra minería ilegal en el cerro de La Bandera - Noticiero 90 Minutos\nOperativo contra minería ilegal en el cerro de La Bandera\nEn una inspección realizada por autoridades de la Secretaría de Gobierno, la CVC y el Dagma al cerro de La Bandera, al sur oeste de Cali, fueron encontradas 6 minas de explotación de carbón aun abiertas. Según voceros de la CVC, las bocaminas habían sido cerradas desde el pasado diciembre de 2012, junto a otras …\nEn una inspección realizada por autoridades de la Secretaría de Gobierno, la CVC y el Dagma al cerro de La Bandera, al sur oeste de Cali, fueron encontradas 6 minas de explotación de carbón aun abiertas.\nSegún voceros de la CVC, las bocaminas habían sido cerradas desde el pasado diciembre de 2012, junto a otras 114, en cumplimiento de la sentencia 222 del 02 de noviembre de 2010 del Tribunal Contencioso Administrativo.\nLa razón para vetar la actividad minera es el peligro que representa la extracción ilegal del carbón para la comunidad del sector. Además, el cerro está protegido como reserva forestal.\n“Es una práctica ilegal que ocasiona deterioro ambiental al cerro, además de poner en riesgo la salud de la comunidad” señaló Laura Beatriz Lugo, subsecretaria de Policía y Justicia, de la Secretaría de Gobierno Municipal.\nLa funcionaria añadió que se les hizo un llamado de atención a los mineros que se encontraban en las excavaciones, para abandonar el lugar y frenar la actividad de extracción clandestina.\nDe igual forma, el director Territorial de la Dirección Ambiental Regional de la CVC, Dídier Orlando Upegui, informó que las autoridades ambientales de Cali, se reunirán para crear alternativas laborales y sociales para los mineros afectados por el cierre.\nLa subsecretaria Lugo, agregó que se iniciará también un plan para la reforestación de la zona.\nPrevias : Capturan presunto “pirata” informático en el norte de Cali\nSiguientes : Thalia y Tommy Mottola: ¿un amor que llega a su fin?


Administración de empresas turísticas online: Prácticas empresariales, ética y excelencia\nPrácticas empresariales, ética y excelencia\nLa ética y la excelencia en la práctica empresarial deben ir de la mano, pues el comportamiento ético permite llevar adelante gestiones excelentes. Viéndolo desde la perspectiva negativa, nunca podrán existir empresas excelentes si hay corrupción e ineficiencia en los procesos debido a la mala utilización de los recursos, desperdicio, abusos de autoridad, oposición al diálogo por lo que para alcanzar la excelencia hay que volver la mirada hacia el interior de la propia empresa y apoyar conductas que contribuyan a la sana convivencia, al trabajo en equipo, a alcanzar y superar los objetivos organizacionales ya que entrelazando todos estos aspectos, la ética fundamentará la racionalidad de los procesos.\nLa calidad en las empresas es un aspecto vital de la excelencia. Todas las funciones que una empresa lleve a cabo deben enmarcarse según su filosofía, en la que cada parte tiene el compromiso de llevar adelante sus operaciones de manera óptima, orientada según las prioridades que cada empresa defina. La calidad progresará en la medida en que mejoren los comportamientos éticos en la organización.\nLa ética y la excelencia empresarial se vinculan porque cada una justifica a la otra. La ética es prioritaria en cualquier gestión no sólo como estrategia para alcanzar rentabilidad y ser más competitivo(a), sino como un compromiso tangible entre las organizaciones y los valores en los cuales descansan. La ética se convierte así en una ventaja competitiva que permite volver más eficientes los procesos organizacionales por lo que la competitividad debe estar sustentada en valores, sin ellos esto sería un espejismo y tal competitividad estaría enmarcada tan sólo en el corto plazo. La carencia de ética ocasiona ineficiencia y desperdicio, al igual que la carencia de calidad.


El desnudo de Anabel Pantoja para celebrar nuevo récord en Instagram - Chic\nLa colaboradora de televisión pasa por un buen momento y tiene motivos para sonreír.\n09/5/2019 - 16:43\n"Con tanto jaleo somos 700K. Gracias por tanto cariño no tengo cómo agradeceros", escribió Anabel en Instagram. La publicación alcanzó más de 20.000 'me gusta' en tan solo una hora y recibió multitud de comentarios positivos por su valentía. "Brutal"; "qué bonita eres, jodía", "cuidado con los rebujitos, que se te olvidó ponerte la ropa".\nn tanto jaleo somos 700Kracias por tanto cariño no tengo como agradeceros!


Se inicia el campeonato de Selecciones Territoriales - Futbol Dinero .com\nLa Selección de Castilla la Mancha comenzará a competir en el campeonato de España de Selecciones Territoriales, el próximo 15 de abril. Uno de los miembros del Vodafone Team es Josele González que es el segundo entrenador, aunque también cumple el rol de preparador físico y preparador de porteros de la selección.\nAcerca de la finalidad que se quiere buscar por medio de la organización de este evento, González dijo: “Nuestro principal objetivo sigue siendo la formación del niño, como jugador pero sobre todo como persona, ya que aún les queda una larga carrera por delante, y el compañerismo, el respeto, la puntualidad, el orden, y la entrega entre otros objetivos, les servirán tanto a nivel deportivo como para el resto”. Con esas palabras, se dejó bien en claro todos los puntos que se quieren fortalecer por medio de este torneo.\nEn lo que se refiere a Josele González, el primer club que dirigió fue el Club Federado Senior en la categoría Nacional. En ese momento, tenía sólo 26 años. En el 2008, logró hacerse del laurel de conseguir el Campeonato de la Comunidad de Madrid Alevín. En esa temporada, también obtuvo el tercer puesto en el Campeonato de España.\nLuego, en el 2009 – 2010 González fue nombrado como el mejor entrenador de la categoría Alevín. Los encargados de darle esta distinción fueron los hombres de la Federación Madrileña de Fútbol Sala.\nAdemás, Josele González fue el seleccionador más joven que tuvo el país, en la Selección del Mundial de la Inmigración. En esa ocasión, pudo clasificar a la segunda ronda con la clasificación Escandinava a la fase final del Mundialito 2006.


Noticias sobre Mujeres: ‘MAMÁS SUSTITUTAS’ Alquilan vientres hasta por Sus 10.000\n‘MAMÁS SUSTITUTAS’ Alquilan vientres hasta por Sus 10.000\nTweet Llamaba por el anuncio de vientre en alquiler, ¿de dónde es y cuánto vale?\n— Soy de La Paz. ¿Usted cuánto estaría dispuesta a pagar?\n— No sabría decirle, por eso quiero saber su propuesta...\n— La verdad es que no sabría decirle cuánto. Usted dígame y según eso yo le digo si está bien, es poco o es más.\n— ¿Hasta el momento usted no ha alquilado su vientre?\n— No, es la primera vez. Dígame usted señora... ¿Tiene esposo, no ve?\n— ¿Además de darle un monto en efectivo tendría que pagarle una mensualidad durante el embarazo?\n— Lo que estaba pensando es no solo ganar dinero, sino ayudar, más que todo porque tengo dos niños. Unos $us 8.000 o 9.000 sería por el alquiler del vientre y una mensualidad para alimentación. Y quisiera que ustedes como papás vivan el embarazo, el tratamiento, que lo pasen junto conmigo, eso me gustaría sobre todo.\n— Dice que quiere hacer esto para ayudarnos, pero $us 8.000 o 9.000 no es poco.\n— Sí pues, no es poco, pero también quiero abrir un negocio justamente para ayudarme, por mis hijos.\nEs parte de la conversación telefónica con Wilma, quien asevera tener 28 años. Ofrece alquilar su vientre a través de su cuenta de Facebook. Tras contactarla, revela el número de su teléfono móvil. Como ella, hay otras mujeres que brindan ese servicio mediante páginas electrónicas. Wilma justifica la decisión de arrendar su matriz porque no cuenta con recursos económicos, un problema que la atormenta desde su infancia, ya que no pudo realizar sus estudios porque sus padres no contaban con dinero.\nEl alquiler de vientre, también llamado “maternidad subrogada”, “madre de alquiler” o “mamá sustituta”, se presenta cuando una mujer acepta llevar el embarazo en vez de otra que no puede hacerlo. Así, un embrión es concebido en un laboratorio con el óvulo y el espermatozoide de una pareja que desea tener un hijo, mediante la técnica de fertilización in vitro, y luego se lo transfiere a la matriz de la persona que, generalmente, es contratada. También hay casos en que el embrión es germinado con el óvulo de la progenitora que arrienda su vientre y el espermatozoide del padre contratante: es el procedimiento de inseminación artificial (ver infografía de la siguiente página).\nWilma señala que oyó sobre el método de la fertilización in vitro, por lo que argumenta que ésa sería la mejor técnica para engendrar un nuevo ser; la que también deberá ser pagada por los futuros padres (entre $us 4.000 y 7.000). Está dispuesta a llevar la gestación de un pequeño que genéticamente no sea suyo, pero el ofrecimiento no incluye la otorgación de sus óvulos para la aplicación de una inseminación. “No quiero tener ningún vínculo con el bebé”.\nConfiesa que los recursos económicos le servirán para montar un negocio que le posibilite generar ingresos para criar a sus dos retoños, de ocho y cuatro años, porque los Bs 1.200 mensuales que gana actualmente por realizar labores de limpieza en una vivienda no le alcanzan para solventar todos sus gastos. Está casada y afirma que su esposo está de acuerdo con que se someta al proceso.\nMás todavía, sostiene que evalúa otras ofertas de Cochabamba, Santa Cruz e incluso Argentina. Sin embargo, quiere cerrar el trato con una pareja que viva en la ciudad donde habita porque quiere que ésta goce con ella el periodo de gestación, que lo disfrute paso a paso. “Siento que no van a vivir el embarazo (si no están en la misma urbe), quisiera que lo vivan, que toquen la barriga, al bebé, que le hablen, que le canten, porque así he vivido mis embarazos”.


LEGAL ADVICE Marbella Music School\nLas presentes disposiciones regulan el uso del servicio del portal de Internet (en adelante, el ‘Portal’) que la Marbella Music School pone a disposición de los usuarios de Internet.\nMarta Lozano Gordillo\nTeléfono: (+34) 654 26 33 44\nC/ Calvario, 31 local 1, Marbella – (MÁLAGA)\nAlgunos servicios del Portal accesibles para los usuarios de Internet o exclusivos para los clientes de Marbella Music School pueden estar sometidos a condiciones particulares, reglamentos e instrucciones que, en su caso, sustituyen, completan y/o modifican el presente Aviso Legal y que deberán ser aceptadas por el Usuario antes de iniciarse la prestación del servicio correspondiente.\nTodos los contenidos del Portal, entendiendo por estos a título meramente enunciativo los textos, fotografías, gráficos, imágenes, iconos, tecnología, software, links y demás contenidos audiovisuales o sonoros, así como su diseño gráfico y códigos fuente (en adelante, los ‘Contenidos’), son propiedad intelectual de Marbella Music School o de terceros, sin que puedan entenderse cedidos al Usuario ninguno de los derechos de explotación reconocidos por la normativa vigente en materia de propiedad intelectual sobre los mismos, salvo aquellos que resulten estrictamente necesario para el uso del Portal.\nLas marcas, nombres comerciales o signos distintivos son titularidad de Marbella Music School o terceros, sin que pueda entenderse que el acceso al Portal atribuya ningún derecho sobre las citadas marcas, nombres comerciales y/o signos distintivos.\nToda la información que se reciba en la web, como comentarios, sugerencias o ideas, se considerará cedida a Marbella Music School de manera gratuita. No debe enviarse información que NO pueda ser tratada de este modo.\nTodos los productos y servicios de estas páginas que NO son propiedad de Marbella Music School son marcas registradas de sus respectivos propietarios y son reconocidas como tales por nuestra empresa. Solamente aparecen en la web de Marbella Music School a efectos de promoción y de recopilación de información. Estos propietarios pueden solicitar la modificación o eliminación de la información que les pertenece.\nEl Usuario se obliga a hacer un uso correcto del Portal de conformidad con la Ley y el presente Aviso Legal. El Usuario responderá frente a Marbella Music School o frente a terceros, de cualesquiera daños y perjuicios que pudieran causarse como consecuencia del incumplimiento de dicha obligación.\nQueda expresamente prohibido el uso del Portal con fines lesivos de bienes o intereses de Marbella Music School o de terceros o que de cualquier otra forma sobrecarguen, dañen o inutilicen las redes, servidores y demás equipos informáticos (hardware) o productos y aplicaciones informáticas (software) de Marbella Music School o de terceros.\nReproducir, copiar, distribuir, poner a disposición, comunicar públicamente, transformar o modificar los Contenidos salvo en los casos autorizados en la ley o expresamente consentidos por Marbella Music School. o por quien ostente la titularidad de los derechos de explotación en su caso.\nExtraer y/o reutilizar la totalidad o una parte sustancial de los Contenidos integrantes del Portal así como de las bases de datos que Marbella Music School pongan a disposición de los Usuarios.\nSin perjuicio de lo dispuesto en la cláusula 5 del presente Aviso Legal, así como en las políticas de privacidad accesibles desde el Portal y que pudieran resultar aplicable en cada momento, la utilización de ciertos servicios o solicitudes dirigidas a Marbella Music School están condicionadas a la previa cumplimentación del correspondiente registro de Usuario.\nToda la información que facilite el Usuario a través de los formularios del Portal a los efectos anteriores o cualesquiera otros deberá ser veraz. A estos efectos, el Usuario garantiza la autenticidad de todos aquellos datos que comunique y mantendrá la información facilitada a Marbella Music School perfectamente actualizada de forma que responda, en todo momento, a la situación real del Usuario. En todo caso será el Usuario el único responsable de las manifestaciones falsas o inexactas que realice y de los perjuicios que cause a Marbella Music School o a terceros por la información que facilite.\nQuedará en todo caso prohibido, de acuerdo con la legislación aplicable y vigente en cada momento, establecer frames o marcos de cualquier tipo que envuelvan al Portal o permitan la visualización de los Contenidos a través de direcciones de Internet distintas a las del Portal y, en cualquier caso, cuando se visualicen conjuntamente con contenidos ajenos al Portal de forma que: (I) produzca, o pueda producir, error, confusión o engaño en los usuarios sobre la verdadera procedencia del servicio o Contenidos; (II) suponga un acto de comparación o imitación desleal; (III) sirva para aprovechar la reputación de la marca y prestigio de Marbella Music School ; o (IV) de cualquier otra forma resulte prohibido por la legislación vigente.\nNo se realizarán desde la página que introduce el enlace ningún tipo de manifestación falsa, inexacta o incorrecta sobre Marbella Music School, sus socios, empleados, clientes o sobre la calidad de los servicios que presta.\nEn ningún caso, se expresará en la página donde se ubique el enlace que Marbella Music School ha prestado su consentimiento para la inserción del enlace o que de otra forma patrocina, colabora, verifica o supervisa los servicios del remitente.\nEstá prohibida la utilización de cualquier marca denominativa, gráfica o mixta o cualquier otro signo distintivo de Marbella Music School dentro de la página del remitente salvo en los casos permitidos por la ley o expresamente autorizados por Marbella Music School y siempre que se permita, en estos casos, un enlace directo con el Portal en la forma establecida en esta cláusula.\nLa página que establezca el enlace deberá cumplir fielmente con la ley y no podrá en ningún caso disponer o enlazar con contenidos propios o de terceros que: (I) sean ilícitos, nocivos o contrarios a la moral y a las buenas costumbres (pornográficos, violentos, racistas, etc.); (II) induzcan o puedan inducir en el Usuario la falsa concepción de que Marbella Music School suscribe, respalda, se adhiere o de cualquier manera apoya, las ideas, manifestaciones o expresiones, lícitas o ilícitas, del remitente; (III) resulten inapropiados o no pertinentes con la actividad de Marbella Music School en atención al lugar, contenidos y temática de la página web del remitente.\nEl acceso al Portal no implica la obligación por parte de Marbella Music School de comprobar la veracidad, exactitud, adecuación, idoneidad, exhaustividad y actualidad de la información suministrada a través del mismo. Los contenidos de esta página son de carácter general y no constituyen, en modo alguno, la prestación de un servicio de asesoramiento legal o de ningún tipo, por lo que dicha información resulta insuficiente para la toma de decisiones personales o empresariales por parte del Usuario.\nMarbella Music School no se responsabiliza de las decisiones tomadas a partir de la información suministrada en el Portal ni de los daños y perjuicios producidos en el Usuario o terceros con motivo de actuaciones que tengan como único fundamento la información obtenida en el Portal.\nEl acceso al Portal no implica la obligación por parte de Marbella Music School de controlar la ausencia de virus, gusanos o cualquier otro elemento informático dañino. Corresponde al Usuario, en todo caso, la disponibilidad de herramientas adecuadas para la detección y desinfección de programas informáticos dañinos.\nMarbella Music School no se responsabiliza de los daños producidos en los equipos informáticos de los Usuarios o de terceros durante la prestación del servicio del Portal.\nEl acceso al Portal requiere de servicios y suministros de terceros, incluidos el transporte a través de redes de telecomunicaciones cuya fiabilidad, calidad, continuidad y funcionamiento no corresponde a Marbella Music School Por consiguiente, los servicios proveídos a través del Portal pueden ser suspendidos, cancelados o resultar inaccesibles, con carácter previo o simultáneo a la prestación del servicio del Portal.\nMarbella Music School no se responsabiliza de los daños o perjuicios de cualquier tipo producidos en el Usuario que traigan causa de fallos o desconexiones en las redes de telecomunicaciones que produzcan la suspensión, cancelación o interrupción del servicio del Portal durante la prestación del mismo o con carácter previo.\nEl servicio de acceso al Portal incluye dispositivos técnicos de enlace, directorios e incluso instrumentos de búsqueda que permiten al Usuario acceder a otras páginas y portales de Internet (en adelante, ‘Sitios Enlazados’). En estos casos, Marbella Music School actúa como prestador de servicios de intermediación de conformidad con el artículo 17 de la Ley 34/2002, de 12 de julio, de Servicios de la Sociedad de la Información y el Comercio Electrónico (LSSI) y sólo será responsable de los contenidos y servicios suministrados en los Sitios Enlazados en la medida en que tenga conocimiento efectivo de la ilicitud y no haya desactivado el enlace con la diligencia debida. En el supuesto de que el Usuario considere que existe un Sitio Enlazado con contenidos ilícitos o inadecuados podrá comunicárselo a Marbella Music School de acuerdo con el procedimiento y los efectos establecidos en la cláusula 6, sin que en ningún caso esta comunicación conlleve la obligación de retirar el correspondiente enlace.\nEn ningún caso, la existencia de Sitios Enlazados debe presuponer la existencia de acuerdos con los responsables o titulares de los mismos, ni la recomendación, promoción o identificación de Marbella Music School con las manifestaciones, contenidos o servicios proveídos.\nMarbella Music School no conoce los contenidos y servicios de los Sitios Enlazados y por tanto no se hace responsable por los daños producidos por la ilicitud, calidad, desactualización, indisponibilidad, error e inutilidad de los contenidos y/o servicios de los Sitios Enlazados ni por cualquier otro daño que no sea directamente imputable a Marbella Music School\nLos datos recabados a través de los formularios de recogida de datos del Portal serán incorporados a un fichero automatizado de datos de carácter personal del que es responsable Marbella Music School. Esta entidad tratará los datos de forma confidencial y con la finalidad recogida en los ficheros dados de alta ante la Agencia Española de Protección de Datos para este fin. Asimismo, Marbella Music School cancelará, borrará y/o bloqueará los datos cuando resulten inexactos, incompletos o hayan dejado de ser necesarios o pertinentes para su finalidad, de conformidad con lo previsto en la legislación en materia de protección de datos.\nPulsando el botón de “enviar” “suscribir” (elegir el botón que da lugar a la recogida de información del formulario correspondiente, el Usuario consiente a Marbella Music School para el envío de información por correo electrónico o por cualquier otro medio. No obstante, el Usuario podrá oponerse al envío de dichas comunicaciones por escrito con copia de su N.I.F. a la dirección C/ Calvario, 31 local 1, Marbella – (MÁLAGA). Teléfono: (+34) 654 26 33 44. Asimismo, en cada una de los envíos de comunicaciones, se indicará de manera expresa el procedimiento habilitado para oponerse a sucesivos envíos.\nEn los formularios de recogida de datos, los campos señalados con asterisco son obligatorios por lo que en caso de que el Usuario no facilite los datos correspondientes, Marbella Music School podrá a su sola discreción denegar el correspondiente servicio.\nMarbella Music School adopta los niveles de seguridad requeridos por el Reglamento de Medidas de Seguridad aprobado por el Real Decreto 1720/2007 begin_of_the_skype_highlightingend_of_the_skype_highlighting, de 21 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento de desarrollo de la Ley Orgánica 15/1999, de 13 de diciembre, de Protección de Datos de Carácter Personal. No obstante lo anterior, la seguridad técnica en un medio como Internet no es inexpugnable y pueden existir filtraciones por actuaciones dolosas de terceros.\nMarbella Music School podrá utilizar cookies durante la prestación del servicio del Portal. Las cookies son procedimientos automáticos de recogida de información relativa a las preferencias determinadas por un usuario durante su visita a una determinada página web. Esta información se registra en pequeños archivos que son guardados en los equipos informáticos del usuario correspondiente de forma imperceptible. Cada vez que el usuario vuelve a acceder al sitio web en cuestión estos archivos se activan automáticamente de manera que se configura el sitio web con las preferencias señaladas en anteriores visitas. En definitiva, las cookies son ficheros físicos de información personal alojados en el propio terminal del usuario y asociados inequívocamente a este terminal. Las cookies no pueden leer los archivos cookie creados por otros proveedores.\nEn el caso de que el Usuario o cualquier otro usuario de Internet tuvieran conocimiento de que los Sitios Enlazados remiten a páginas cuyos contenidos o servicios son ilícitos, nocivos, denigrantes, violentos o contrarios a la moral podrá ponerse en contacto con Marbella Music School indicando los siguientes extremos:\nLa recepción por parte de Marbella Music School de la comunicación prevista en esta cláusula no supondrá, según lo dispuesto en la LSSI, el conocimiento efectivo de las actividades y/o contenidos indicados por el comunicante.\nMarbella Music School se reserva el derecho de efectuar sin previo aviso las modificaciones que considere oportunas en su web, pudiendo cambiar, suprimir o añadir tanto los contenidos y servicios que se presten a través de la misma como la forma en la que éstos aparezcan presentados.


Condenado a tratamiento médico ambulatorio el vigués que atacó a policías con cuchillos - Faro de Vigo\nCondenado a tratamiento médico ambulatorio el vigués que atacó a policías con cuchillos\nLa vista se celebró hoy en la Audiencia en Vigo\nmarta fontán 11.05.2016 | 11:04\nUna medida de seguridad de internamiento que se le sustituye por tratamiento médico ambulatorio durante un máximo de ocho años y medio. Ésta es la condena que aceptó ayer un hombre que, hace dos años, atacó con tres cuchillos a varios policías nacionales en Vigo y logró hacerse con la pistola reglamentaria de uno de ellos, con la que apuntó a los agentes, llegando a apretar el gatillo varias veces, aunque no pudo efectuar ningún disparo porque el arma tenía el seguro puesto. La condena, que se dictó in voce en la propia sala, es por tres delitos de intento de homicidio y otro de atentado a agentes con uso de arma, pero se aprecia la eximente de alteración psíquica por la esquizofrenia paranoide crónica que sufre el procesado. Por ello, se dicta la absolución, aunque se acuerda la medida de tratamiento médico.\nOcurrió la mañana del 7 de enero de 2013. La intervención policial se debió a que el acusado, E.D.G., estaba lanzando a la calle, desde la ventana de su domicilio en la calle García Barbón de Vigo, botellas de vidrio y otros objetos.Tres policías resultaron heridos, por lo que el hombre fue condenado a abonar indemnizaciones que suman 2.000 euros.


| etiquetas: patinetes , movilidad , trafico\n117 194 1 K 334 cultura\n#1 Invaden más los coches, estropean mucho más las calles con sus correspondientes mantenimientos, contaminan, mueren cientos de miles de personas en el mundo cada año, damos dinero a los alemanes con sus coches y dinero a los follacabras de Arabia Saudí conversado su petróleo... y nadie se queja.\nCon un carril para los patines en las calles tendríamos otro libre mínimo para pasear, podríamos cargarlos con dos placas solares por muy poco dinero, mantenimiento muy muy muy barato, ciudades para las personas y disfrutar de la ciudad.\nInvaden más los coches, estropean mucho más las calles con sus correspondientes mantenimientos, contaminan, mueren cientos de miles de personas en el mundo cada año, damos dinero a los alemanes con sus coches y dinero a los follacabras de Arabia Saudí conversado su petróleo... y nadie se queja.\n146 K 951\n#1 ¿Qué nadie se queja? Los mismos que se quejan contra los ciclistas.\n#2 el odio contra los ciclistas por aquí es increíble. Un poco más y no los consideran seres humanos.\nYo no soy ciclista pero me parece increíble.\n42 K -169\n#66 No hables así de tu madre, está feo.\n#66 y esto lo dice DON TORTUGO\n#61 Por donde yo paseo hay un tramo estrecho bastante largo en el que cada día me pasan rozando unas 15 bicicletas. Me cabrean igual que los "runners" y señores mayores por el carril-bici y los coches que se saltan todas las leyes de tráfico posibles.\nNo es un problema de ciclistas, es un problema de educación en general.\n#74 Por donde paseo yo 1000 o 1000 millones de bicicletas me ropzan..no se necesitan más pruebas que mi experiencia personal para marcar a todos los ciclistas del mundo. (modo ironic off)\n#82 Si lees bien, no he marcado a todos los ciclistas, sino a la población maleducada, conduzca un coche, lleve una bici o vaya andando.\nTengo coche, moto, ando y a veces voy en bici, así que no defiendo ni ataco a un colectivo, sino a la mala educación de la gente.\n#82 con fanatismos como el tuyo no se consigue nada.\nEl problema, como bien dice #175 es de educación. Donde yo vivo esas cosas (casi) no pasan, y hay unas mil veces más bicis que en cualquier ciudad española.\n#74 De todos los que has citado solo unos causan miles de muertos, parece injusto que los pongas al mismo nivel.\n#61 Son humanos?\n#61 El odio a los ciclistas no es nada en comparación al odio a los skaters.\n#156 par *\n#61 'El odio' y la bilis en general que hay por aqui es increible, no solo hacia los ciclistas.\n#223 elsuperhipster *\n#61 yo soy ciclista, y te puedo decir que algunos ciclistas son unos hijos de puta a los que se la suda la seguridad, propia y de los peatones.\nSon una mínima minoría, sí, pero suficientemente numerosos como para que tengas que ir con cuidado como peatón, y como para manchar la imagen de todo un colectivo\n#2 El lobby del taxi tiene tentaculos largos, amigo\n#1 Eso es falso y amarillista.\n#6 Expon tus argumentos\n#67 ¿Que nadie se queja? vamos hombre...\n#67 también, por cierto, el asumir que se le pueden añadir placas solares como si eso fuese eficiente con un tamaño razonable para la portabilidad de estos aparatos. Me da la risa.\nY lo de hacer un carril extra ya la hostia. Que lo mezclen con la bici y se maten entre ellos\n#1 te imagino llevando a 3 niños pequeños al cole en tu patinete en enero con 5º y lloviendo. O a la abuela al hospital.\n#9 evidentemente su uso no es ese. Para transportar niños, ancianos o bultos todos usamos el coche, pero cada día cientos de miles de personas invaden las ciudades con su coche, en su mayoría yendo solamente una persona por coche, para ir al trabajo, a la universidad... Para ese tipo de usos (que no es cosa baladí) sí que se aplicarían los beneficios que comenta #1\n#11 Nadie en su sano juicio usa un coche para un trayecto que se puede hacer en patinete, dejáos de chorradas.\nEl que ves en la ciudad con el coche para ir a trabajar seguramente venga de 20-40km a las afueras, de una zona sin transporte público\nOjala la gente no usara el coche para algo que puedes hacer en patinete...\n#20 Pinchito de úlktima hora en solar poco iluminado\n#23 Lino_neo *\n#16 20 kilómetros creo que se puedrían hacer perfectamente con un patinete eléctrico, seguramente en menos tiempo que con un coche, si hablamos de hora punta. El de Xiaomi por ejemplo tiene una autonomía de 30 km y puedes recargarlo en el trabajo. De todas formas, imagino que vives en una ciudad grande. En ciudades de cienmil a doscientosmil habitantes casi todos los trabajadores cogen el coche para cubrir distancias de 10 km o menos de su casa al trabajo.\nEdito para añadir un ejemplo: desde… » ver todo el comentario\n#23 En el pueblo de mis padres todo el mundo usa el coche para trayectos de 2 km o menos. Cuando más pequeña es la ciudad más vaga es la gente y menos opciones de transporte público hay, la verdad.\n#36 Tengo 2 coches y he cambiado esos trayectos por el patinete o paseos (si hay tiempo).\nEs cómo volver a ir en vespino\n#73 Sustituyen a los vespinos que no salen nunca de la ciudad.\n#23 20km cada día en patinete para ir a trabajar. Y por la autovía, por qué no.\n#38 Yo no he dicho nada de "por la autovía", pensaba más bien en que se habilitaran rutas y vías para usar con estos vehículos. Además cuando hablamos de un vehículo que no ocupa casi nada, fácilmente lo puedes combinar con metro, por ejemplo. Te parece más descabellado que pegarte a diario 40-60 minutos de coche entre un tráfico infernal para llegar al trabajo? Con todo lo que ello conlleva tanto a nivel salud (estrés, tiempo sentado...) como a nivel de contaminación. La movilidad urbana a día de hoy, todo cristo a coche por persona, sí que es un disparate, e insostenible a largo plazo nos guste o no\n#43 Pues sí, me parece un disparate hacer 20km de ida al día y otros 20km de vuelta en un patinete habiendo alternativas como bicicletas eléctricas o convencionales (también las hay plegables) y motocicletas para transporte interurbano.\nA mi me parece una tontería usar el coche y comerme atascos a diario, pero el patinete no soluciona ese problema. La bicicleta y la motocicleta sí, y no hace falta inventar nada.\n#54 Bueno vale, si hablamos de bicicleta o bici eléctrica también estoy de acuerdo. Pienso que un patinete que puede alcanzar unos 30 km/h puede circular por las mismas vías que una bici eléctrica o una bici convencional. Lo importante es que estas vías existan, porque en muchos casos meterse entre coches me parece un suicidio a día de hoy. Ya cada cual que elija qué medio le viene mejor para cubrir la distancia que necesite\n#54 El patinete ocupa muchísimo menos que las otras alternativas\n#54 Mucha gente combina patinete con tren.\n#54 la bici es un trasto si no tienes sitio de sobra para guardarla. La moto con suerte no te la roban o vandalizan. El patinete te ahorra todo eso, el problema es (o quieren que sea) ilegal\n#43 Hombre, un poco disparatado es. Vas air en un cagarro que da, con suerte 25 km/h. Lo que es una hora ida y otra de vuelta bajo este sol veraniego, o bajo un frío de tres pares de pelotas, o lloviendo...\n#38 También por la autopista, siempre que paguen peaje, claro...\n#38 por autovia por supuesto que no. 20km sin problemas.\n#229 Sherlockhomeless *\n#38 En Barcelona se están abriendo carriles bici paralelos a las vías de entrada de los coches. Hay uno por la Autovía de Castelldefels que llega hasta el Prat, y por la Diagonal hasta Esplugues.\n#23 hazte 20km en patinete y me cuentas.\nLos he hecho yo recientemente en scooter de 45cc y es una paliza considerable, imagínate de pie encima de un hierro y a la mitad de velocidad\n#77 La verdad es que no lo he hecho nunca, imagino que igual puede ser tedioso o cansado. De todas formas, como he dicho antes, está la opción de combinarlo con otros medios como pueda ser el metro, o de utilizar otros medios de transporte que puedan circular por las mismas vías que el patinete eléctrico, como pueda ser la bici eléctrica. Además de que, como he comentado antes yo mismo o como comenta #55, muchísima gente coge el coche para trayectos de 10km o menos. Lo importante es que estas vías para medios de transporte alternativos y más ecológicos existan.\n#87 yo lo cogi con la idea de usarlo para evitar el rodeo y trasbordo del urbano, al final lo uso para todo\n#77 ¿a 20 minutos en scooter lo llamas una paliza considerable? Lo pregunto en serio.\n#77 yo los hago cada 2*3, ningun problema.\n#23 depende mas del tipo de via que de su duración. Es muy difícil estando a mas de 20km de la ciudad que no te obliguen a ir por carretera (arcenes estrechos y mucho tráfico) o tienes un super patín que se ponga a mas de 90 o te arriesgas a que te pasen por encima\n#16"Nadie en su sano juicio usa un coche para un trayecto que se puede hacer en patinete\nEfectivamente. Y como los descerebrados son legión...\n#16 joder que no, conozco mucha gente que va a por el pan en coche, en un trayecto de 10 minutos andando...\n#16 Yo tengo patinete eléctrico y voy en coche a mi gimnasio que está a 6 km. Lo hago así porque me juego la vida si voy en patinete. O sea que ya conoces a uno.\n#39 eso no sería un problema si hubiera una sencilla infraestructura extra\n#42 Por distancia podría hacerlo en patinete sin problemas (en 15 minutos estoy) pero no me meto en la carretera porque más pronto que tarde tendría un accidente.\n#46 por lo cual te "obligan" a seguir quemando petroleo como "las personas de bien"\n#183 Aokromes *\n#46 yo voy por calzada con el patinete (opino que es nuestro sitio, no somos una bicicleta asi que no nos corresponde el bicicarril y aun menos las aceras) con 40 ojos, por ahora no he tenido ningun problema y llevo mas de 800km con el.\n#42 si no fuesemos adictos a las obras publicas y sus sobrecostes el ahorro desahogando las vías de transporte gracias a las sendas ciclables sería enorme\n#39 Y una vez en el gimnasio, corres 12 kms en la cinta.\n#39 Tío! Al gym se va corriendo así te ahorras el cardio del principio de la rutina. Al gym en coche... lo próximo que va a ser? Comer un poncho y una birra después?\n#16 En todas las ciudades de España que no hay metro se usa el coche para ir a trabajar aún viviendo en la misma ciudad. Si se usa para ir a comprar el pan a la esquina..\n#16 y CON TODAS LAS PLAZAS OCUPADAS Y EL MALETERO LLENO...\n#16 Aquí en Madrid ya puedes ser del culo del mundo para no tener transporte público. Y todo cristo usa el coche. Tengo un compañero por ejemplo que por no coger el transporte público (eso es de pobres) prefiere levantarse muy temprano, para poder encontrar un triste aparcamiento y se tiene que quedar entre 15 minutos y media hora haciendo el gamba por ahi, porque como no te dejan salir antes por antes que entres. Si no muchos estariamos aqui a las 7.\nEn el mismo trabajo, viviendo yo a una… » ver todo el comentario\n#16 Veo que conoces poca gente que no esté en su sano juicio, felicidades. Yo por ejemplo me sé de una que vivía a ~1km de su centro de trabajo, un trayecto cubierto por un bus urbano que pasa cada15m y que se puede hacer cómodamente andando (avenida con aceras anchas y arboladas). Sacaba el coche a diario, por supuesto.\n#16 Todos mis compañeros de curro no están en su sano juicio, y lo peor es que no me había dado cuenta.\n#16 No habiendo problema de aparcamiento, cualquiera coge el coche aunque sea para 1km de distancia. Vamos a mi me dices por ejemplo que tengo que recoger algo en la oficina de correos que me pilla a aprox 1.3km de distancia y voy en coche. No tengo patinete, no hay transporte público que haga ese trayecto ni vale la pena el coste para tan poca distancia, en Agosto con el sol que hace si voy andando creo que no llego vivo allí.\n#16 nadie en su sano juicio dice\n#16 pensaba que era irónico, pero no. Igual en Madrid no, pero te aseguro que en ciudades más pequeñas pasa y mucho.\n#16 Nadie en su sano juicio usa un coche para un trayecto que se puede hacer en patinete, dejáos de chorradas.\nMucha... no... muchísima gente. Cuanto más pequeña es la población, más gente lo hace. En Madrid a poca gente se le ocurre coger el coche para un trayecto que te lleva 20 minutos caminando (ni siquiera en un patinete a 25km/h). En Gijón, mucha gente lo hace. En mi pueblo, a nadie se le ocurre hacer ese trayecto caminando si tiene coche.\n#16 en vitoria conozco muchos que van a trabajar en coche por que el transporte publico tarda demasiado y tiene horarios muy limitados, con patinete en 15m estas en el trabajo y ocupas una decima parte o menos que un coche\n#16 Eso es lo razonable. Pero hay gente que se mal acostumbra. Mis amigos usan el coche hasta para ir a comprar el pan.\n#16 Hola? Pero si la gente coge el coche para hacer trayectos que perfectamente se pueden hacer andando.\n#16 ¿Lo dices en serio? Las calles estarían más que medio vacías si solo andaran en coche los que viven fuera de la ciudad –lo cual por supuesto, me parecería genial. Repito: ¿lo dices en serio?\n#16 Pero si yo he visto gente pillar el coche para ir al peluquero de la esquina. Que me estás contando tu a mi.\n#55 edudu1 *\n#9 Hago unos 30 desplazamientos semanales en un Mondeo. Yo solo.\nCon el precio que tiene patinete eléctrico, podría tener el Mondeo y el patinete.\nSi las vías que tengo que recorrer me lo permitiesen (necesariamente para apenas tres kilómetros tengo que salir a una vía de dos calzadas con dos carriles por calzada, te lo puedes imaginar), de esos 30 desplazamientos, más de 20 los podía hacer con el patinente y no dejar de tener mi coche para todo eso que has dicho o para salir de viaje si me apetece.\nY como yo, muchísima gente que necesita vehículo para ir al trabajo, y efectivamente necesita tener también su coche para otros usos menos sencillos.\nedit: CC efectivamente, #11\n#55 Algo tan portátil como los patinetes eléctricos van a cambiar mucho en la movilidad mixta. Voy hasta la ciudad en coche o tren, y luego me muevo en patiente que cabe en el maletero perfectamente, o puedo llevar cómodamente en la mano.\n#55 y fomentando ese abuso del coche (mediante el boicot al patín) consiguen aumentar la contaminación, los atascos, las restricciones de acceso, justifican cambiar a un modelo ecológico (contaminando mas aun en el trámite) y recaudando a base de multas desde la CE que pagamos con el dinero que deberia ir a la mejora de parques, vías y otros incentivos para bicis, patines y otros transportes que no sean coches\n#9 Yo no lo usaría, pero hay patinetes con silla y para más de una persona, para carga, etc. No estaría de más que hicieseis una pequeña búsqueda en Google antes de poneros a hablar sin conocimiento. Pero bueno, como echar mierda es gratis...\n#80 Los patinetes para más de una persona o para llevar carga, además del conductor, en mi opinión los van a prohibir desde el primer día que se regule.\nHay patinetes que tienen asiento y manillar y me parecen una excelente alternativa a los ciclomotores si no sales de ciudad pero la fiesta de que ni siquiera los menores lleven casco o que los patinetes circulen por dónde quieran va a traer muertos más pronto que tarde.\n#11 No creo que la gente que vive en una gran ciudad se desplace a trabajar dentro de la propia ciudad. Los coches que atascan ciudades grandes en hora punta son, en su gran mayoría, de los que vienen de fuera o de los que viven dentro y salen (por ejemplo, a polígonos).\n#11 Esto es para gente joven y punto, lo que quita es uso del transporte público, no coches\n#11 Lo veo muy útil cuando te tienes que mover 2-3 km o distancias por el estilo. Que aunque es sano hacerlas a pie tardas un huevo. Y si las tienes que hacer cada día por ser el curro o la uni o así da mucha pereza.\n#9 yo me lo imagino con botas de agua y paraguas...\n#9 porque todo el mundo sabe que la mayoría de los coches son ocupados por gente llevando a 3 niños al colegio a 5° y lloviendo o gente que lleva a su abuela al hospital....\n#9 Yo nunca fui al colegio en coche, ni una sóla vez, y aquí me tienes, y vivo en un sitio donde en invierno te despiertas con el césped blanco por la helada.\n#9 Los niños pueden andar o tener sus propios patinetes. Yo siempre fui andando al colegio hiciera el tiempo que hiciera. Lo de llevar a los niños al cole en coche ha sido cosa de los 90 en adelante.\n#88 --339516-- *\n#48 Cosas de Aznar y los piji católicos clasistas, que no querían ir al colegio de su barrio que les pillaba cerca y no era lo suficientemente elitista.\n#48 Es algo que he notado yo tambien. Antes en las entradas lo que veías eran un monton de autobuses que se encargaban de recoger y repartir a los chavales de los pueblos. Ahora esta lleno de esos todoterrenos que a mi me gusta llamar "como soy un inepto que se joda el otro" aparcados en segunda fila, no sea que el niño se desmaye de andar dos pasos solito desde la puerta del colegio.\n#48 al cole no, a la mismísima puerta, sino no vale.\n#48 es algo que me resulta chocante, cuando era crio todos al colegio andando o en autobus, ahora todos en coche.\n#48 Si, de cuando las madres han empezado a trabajar, no te jode ...\n#9 si no quieres usarlos o no puedes no los uses, pero los patinetes eléctricos tienen utilidad real para mucha gente si no sales de la ciudad.\nHabrá que ver que les dejan hacer cuando estén regulados.\n#9 falaciaaaaaa, siguiente!\n#9 Creo que chubasquero y patinete/bici hace la misma función que el coche para el 95% de la gente, y sale mucho más barato.\nEn algunos paises con mucho peor invierno ya hacen la mayoría de sus trayectos en bici, incluída la gente mayor.\n#165 --491159-- *\n#9 te imagino llevando a 3 hijos pequeños a la cama en tu coche, subiendo las escaleras de un duplex y sin poder hacer ruido. O a la abuela al baño...\nTe toca la siguiente falacia.\n#9 en patinete no, pero en bici de carga el escenario que planteas es bastante frecuente donde vivo.\n#9 Yo veo todos los día a un padre llevar a su hija al cole en bicicleta, haciendo igual 1km por el campo/carretera. El andando con sus perros y la niña en bici. Aunque no me he fijado que hacen los días que llueve. Si se quiere se puede.\n#1 Te recuerdo que ese mantenimiento entre otras cosas se paga con los impuestos de circulación y matriculación. Esas calles para que circulen patinetes no estarían ahí sin los coches. Por no decir que los coches no invaden nada, los usan personas (esas mismas que ya están en las ciudades y que deciden moverse de esa manera) y en un número bastante superior al de otros medios de transporte.\nY en todo caso, no hace falta otro carril, que compartan el de las bicis. Lo que sí van a necesitar es una normativa si quieren compartir la calle con el resto. Pero imagino, que como el caso ciclista, eso ya no gusta tanto...\nPero vamos, que lo de los alemanes y los follacabras te ha quedado muy razonado y comedido.\n#10 mover a una persona de 70Kg con un cacharro que pesa 1500Kg no es eficiente.\nEs el futuro, guste o no.\nAntes se necesitaban las oficinas bancarias ahora ya solo la usan ancianos, como los periódicos, su futuro es desaparecer o quedar muy muy muy reducidas.\nCómo lo decían en Matrix, es inevitable.\n#12 ¿El futuro inevitable el patinete eléctrico? El futuro y el presente del transporte urbano son la bicicleta y la motocicleta.\nVamos creo que no hace falta ni reinventar la rueda ni inventarse carriles nuevos para cada nueva gilipollez que sacan al mercado. La bicicleta ya es un transporte eficiente y ecológico (más que el patinete) y que tiene más de 100 años.\n#49 El patinete puede usar la misma via que la biciclets. No hay que inventar nada.\n#49 Bien, pues te recomiendo que intentes ir en bicicleta al trabajo en agosto en Palma de Mallorca, a ver como llegas. Ahora mismo tengo un carril bici totalmente vacío que va de mi casa a mi trabajo y no puedo utilizarlo para ir con mi patinete, tengo que coger mi coche diésel que contamina para estar media hora dando vueltas para aparcar. Eso sí que es una gestión inteligente del ayuntamiento. Bravo.\n#49 Los patinetes eléctricos con asiento o plegables tienen mucho potencial... La cuestión es limitarlos a recorridos que sean seguros para todos.\n#49 Creo que el patinete eléctrico y la bicicleta pueden convivir perfectamente, y tienen pequeños pros y contras entre ellos, pero consiguen solucionar los grandes problemas ubanísticos igualmente.\nEl patinete puedes plegarlo mucho más pequeño para transportarlo y es más fácil que las normativas de trenes etc no te pongan problemas en que lo lleves, lo cual puede ser un gran avance para trayectos mixtos (tren + patinete, por ejemplo). Además lo puedes llevar siempre contigo y no te lo roban.… » ver todo el comentario\n#187 Aokromes *\n#49 la bicicleta en un dia de sol o de viento para llegar todo sudado y oliendo al trabajo es ideal.\n#49 la bici es un trasto si no te sobra espacio para guardarla y la moto te la roban o vandalizan. Y por suerte la rueda se reinventa cada dos por tres, asi que estate atento o te vas a perder algo bastante bueno\n#12 mover a una persona de 70Kg con un cacharro que pesa 1500Kg no es eficiente.\nPor eso hay que seguir con el culo sentado en el coche y ganando kilos para que sea cada vez más eficiente\n#12 Ni por cantidad de pasajeros, ni por carga, ni por velocidad son más eficientes que un coche. Otra cosa es que el segundo esté infrautilizado o no se use siempre adecuadamente.\nEsto de montarse utopías con el transporte no suele salir bien. Sobre todo si se ignoran las necesidades de la gente.\n#12 Me parece fantástico lo de las oficinas de los bancos, no tener a nadie a quién gritarle delante de otros clientes cuando me hagan las cosas mal, ya puestos, si no hay oficinas lo mismo da si mi dinero está electrónicamente en España, en Austria o en Croacia. Y para que van a tener reservas líquidas ningunas los bancos, que sea todo electrónico y en Internet que cuando se cuelgue sólo hace falta reiniciar.\n#10 Hombre, muchas de esas calles estaban antes de que se inventaran los vehículos a motor, lo que no tenían es asfalto.\nEn cuanto a la financiación de las infraestructuras no te preocupes, que si hay menos coches, ya nos subirán los impuestos por otro lado para cubrir el desfase.\n#89 No, "el de carreteras" no que eso es cosa de fomento (via presupuestos generales, via otros impuestos como el IRPF), hablamos del término municipal, que es donde van a circular los patinetes de marras y es el ayuntamiento el encargado de la normativa, calles, etc. A ver si somos capaces de distinguir conceptos.\n#40 #45 Evidentemente me refiero al asfalto y al tamaño de las mismas (las ciudades han crecido por los vehículos a motor, antes eran mucho más pequeñas). No a que no hubiera calles.\n#10 no claro sin coches no habría calles... Anda ya\n#10 que el mantenimiento de las carreteras se paga con el impuesto de circulación no te lo crees ni tú\n#10 Si nos ponemos a retomar orígenes, el coche no estaría ahí sin el ferrocarril. ya no solo por el avance en transmisiones, si no porque sus señalizaciones, como las señales estaticas y los semáforos, vienen del sistema ferroviario. Con tu argumento sería legítimo y lógico eliminar los coches y poner trenes. ¿no?\n#10 ¿dices que gracias al patin en vez de asfalto tendriamos parques? Joder ¿Donde hay que firmar para eso?\n#1 ¿Sin casco y por todos los sitios?¿Para tus hijos o sólo para los hijos de los demás?\n#1 Desde luego las ciudades no deberían ser para los coches...\n#1 Déjales que ladren. El patinete, con un mínimo de regulación legal, es una revolución verde en toda regla. Lo acabarán restringiendo porque todo lo que es bueno, bonito y barato le jode el negocio a algún lobby.\n#270 UD_Las_Palmas *\n#1 una verdad como un templo... Positivo que te llevas...\n#1 Para una ciudad muerta y vacía como León, donde los desplazamientos son cortos, el patinete es perfecto. Cuando toca recorrer bastantes kilómetros la cosa cambia.\nPorque será que esto me parece un deja vu.\nA finales de los noventa, todos tenían un patinete...que fue de ellos?\n#3 que nunca estuvieron de moda hasta 20 años después, porque me acuerdo de que los regalaban con el Marca pero el crío que lo usaba estaba destinado a sufrir mofas del resto, pero ahora es cool\n#24 hombre. Eran un poco timo.\nLos probabas en la gran superficie sobre terrazo acristalado y parecía que funcionaban. ...hasta que salías al asfalto, claro...\nPero convence tu a un crío...\n#24 Éstos llevan motor eléctrico. Las baterías de hoy en día son mucho mejores. Hay más carriles bici.\n#3 Posible, además, con aquellos no ocurría lo que puede pasar con los eléctricros\n#25 Eso huele a que estallo la bateria.\n#3 Pues pasó que cansaban mucho. Los de ahora son eléctricos, de ahí que vuelvan.\n#69 si. Lo había valorado.\nLo comentamos en un par de años...\n¡Ciclistas motorizados! Lo que nos faltaba\nHace ya muchos meses que se ven por España, en este caso las empresas de alquiler no tienen sentido, ya que son lo suficientemente compactos cuando se plegan para que los puedas subir a casa o a la oficina cómodamente.\n#5 además que la normativa los tiene bloqueados... una empresa en valencia h empezado diciendo que van a operar incluso sin licencia... va a ser divertido... además de ser fácilmente transformarlos en patinete libre y hacerte con uno a coste cero...\nHay patinetes que tienen asiento. El otro dia vi uno con ruedas gordas y asiento en el que iban dos mujeres.\nOtros van a toda veloidad, y cada vez mas, simulan una moticicleta, solo que van a 25km/h o 30km/h como maximo, pero eso por una acera es una velocidad excesiva.\nAlgun patinete de estos matará a alguien. Está tan cantado como cuando alguna bicicleta mató a alguna persona. Y no será hasta entonces cuando se ponga regulación a esta locura.\n#30 #21 No, me refiero a atropellar a alguien. Muertos en patinete o en bicicleta hay, lamentablemente. Pero atropellar a alguien ya es otra cosa...\n#34 en condiciones normales, el coche no invade la acera, territorio del peatón y cuyo derecho a caminar por ella debería ser prioritario ante cualquier otro.\nDe todos modos, por la acera camina todo tipo de gente. Ancianos, niños pequeños... para quienes el choque con un vehículo montado por un fornido mozo a 30 km por hora puede ser mortal sin duda alguna\n#44 Te pongo el enlace de la normativa en Barcelona en la que no se puede dar eso que comentas. ajuntament.barcelona.cat/ecologiaurbana/es/noticia/nueva-regulacizen-d\n#34 Un impacto directo de un patinete de esos posiblemente no generará la suficiente fuerza para matar a nadie, pero dependiendo de cómo se caiga el accidentado, por ejemplo si impacta la cabeza directamente con el suelo, y del estado físico de la persona (un anciano es mucho más delicado que un joven en una caída) puede acabar en muerte o lesión muy grave. De todas formas si que es muchísimo más difícil matar a alguien con un aparato de esos en un accidente que con un coche, pero puede pasar.\n#32 No tardara, si ya ha habido gente muerta atropellada por una bicicleta, cuantos mas patinetes haya en la calle antes pasara. Es la ley de los grandes numeros. Precisamente no hace mucho me contaron de alguien que estuvo muy grave tras ser atropellado por una bicicleta, le destrozo un organo interno y estuvo cerca de morir y se quedo con secuelas graves por un subnormal que iba a toda velocidad por la acera y le atropello cuando salia del Portal. Por desgracia, contra la estupidez humana no hay vacuna posible.\n#37 --236314-- *\n#35 10 muertos diarios en coche y otros 5 diarios muertos atropellados.\n¿Has asesinado a alguien en tu coche alguna vez?\nAsí estás tratando a los ciclistas u otros.\n¿Eres un conductor terrorista?\n#37 O no sabes leer o no sabes escribir sin faltar y atacar. No se ni a que viene ese ataque gratuito, asi que paso de molestarme en contestar.\n#35 muertos atropellados por una bicicleta!! Jajaja si uno cada 50 años\n#21 Ojala espabilen los municipios del Area Metropolitana y pongan la misma normativa que en Barcelona, si te mueves entre varios municipios te la juegas a que te multen ya que lo que se puede hacer en Barna no lo puedes hacer en otros y para saber si una acera pertenece a Badalona , Santa Coloma , Sant Adrià o Barcelona tienes que conocer la zona muy bien.\n#7 ya ha muerto gente en patinete, tiene mas riesgo que caminar (y tambien te puedes resbalar, caer mal y para el hoyo).\n#30 ¿sabes que en España mueren 10 conductores diarios y otros tantos quedan jodidos, tetraplejicos, parapléjicos...y otros muertos más atropellados?\nEsta pasando como cuando las empresas de coches compraron casi todos los tranvías y trolebuses en el mundo para cerrarlos.\n#33 Pues no lo sabia, pero es lo que tiene la estadistica, que cuanto mas gente hace una actividad mas posibilidades hay de que suceda algo. Circular en coche por una ciudad es muy seguro, puedes tener un accidente pero las posibilidades de morir son practicamente nulas. Circular en Moto es algo mas peligroso en cambio. La bici y el patinete respecto a la moto no sabria decirte si es mas o menos peligroso, pero claro, tampoco es el mismo peligro si vas con casco y por el carril bici que sin… » ver todo el comentario\n#47 pero como va a ser más peligroso ir en bici que en moto! Hay que leer cada cosa que de verdad.\n#7 Ya están modificando las regulaciones para que no puedan ir a más de 20 Km/h (en Valencia, por ejemplo). Efectivamente, las debilidades de los sistemas se van entendiendo cuando se van usando.\nEdit: Y si por regulaciones debiera ser... muchas más regulaciones tiene el automóvil y sigue siendo con diferencia el mayor causante de muertes. ¿Lo quitamos?\n#62 , las debilidades de los sistemas se van entendiendo cuando se van usando.\n#7 ¿Te refieres a este ?\n#7 Por decir una idea loca, ¿y si regulásemos qué patinetes pueden circular por las ciudades y cuáles tienen que ir por carril bici o en casa de cada uno? Porque aquí en seguida a los políticos se les va la firma a prohibirlo todo, cuando igual resulta que los insostenibles son esos patinetes absurdos que van a 70 km/h, pero los cochineros que van a paso de peatón no crean ningún problema.\n#85 nectCon *\n#75 Un patinete que tiene sillín, no es un patinete. Eso es una especie de ciclomotor eléctrico, y esos deberían por carriles bici que fueran por la calzada. Los que van por la acera no porque un bicho de esos te arremete por detrás, y como mínimo te jode la columna y a malas, se lleva por delante un crío o una persona mayor.\nSi los drones se reguñan por el peso, los patinetes tambien tendria que consderarse su peso\nEste por ejemplo, pesa solo el patinete 24 kg. A eso añade 80 kilos del conductor, y tienes un misil de 100 kilos a 25 km/h circulando por la acera.\nEs de cajón que acabará matando a alguien...\n#85 Totalmente de acuerdo, pero la mayoría de patinetes no son así. El patinete eléctrico típico pesa 10-15 kg como mucho, y va a velocidad de persona corriendo, que creo yo debería ser el límite para considerarlo compatible con peatones. El que quiera ir sentado, que alegue alguna discapacidad o algo, y que haga falta un permiso especial.\nLegislar eso no es tan difícil, es tan sencillo como limitar la potencia de la misma forma que se hace con las bicis eléctricas, que sólo pueden ser de 250W y únicamente con pedaleo asistido. Más potencia que eso, o acelerador específico, y ya se consideran ciclomotor.\n#85 los patinetes tochos alcanzan mucho mas de 25km/h, todo patinete que alcance 50km/h tendria que ser considerado ciclomotor electrico, y si los supera moto electrica.\n#7 Claro, claro. Porque una bici mató a alguien.... ¿Cómo regulas la bicicleta? ¿Sabes quién usa mucho la bicicleta porque no puede conducir aún? Los niños.\n#7 cierto, una vez un coche mató a alguien, y desde entonces están prohibid... oh, wait!\n#166 --491159-- *\n#7 Algun patinete de estos matará a alguien. Está tan cantado como cuando alguna bicicleta mató a alguna persona. Y no será hasta entonces cuando se ponga regulación a esta locura.\nA mi abuelo le mató alguien que iba andando, eso sentó precedente y ahora en mi pueblo está prohibido andar...\nDe las tonterías mas gordas que he leído nunca tío... La gente muere sea en patinete, bici, moto, barco, tren y avión, hasta el Challenger y el Columbia...\nPero bueno, eres tú el que critica al sustituto de los coches usando como argumento algo que precisamente es mas grave en los coches, así que supongo que lo harás con conocimiento de causa.\nEstos los vi hace veinte años pero a gasolina. Los utilizaban los dueños de un yate para desplazarse por el puerto.\n#14 Yo tenía uno a gasolina. El motor era de motosierra y se arrancaba dándole un tirón a una cuerda. Eso sí, era un peligro.\n"con los impuestos de circulación y matriculación" que pagas no da ni para pintar las líneas.\n#17 seguro.. y la mitad del precio del combustible?\nUna parodia interesante sobre Bird, la compañía que dice este hombre que la está petando.\nEsto se frena metiéndoles unos buenas impuestos.\nAhora lo cool es el patinete, no lo visteis los visionarios de la tecnología, yo auguro el monociclo eléctrico dentro de un par de años, espero que Darwin no haga estragos\nLa entradilla deja clara la posición del redactor. ¿Quién en su sano juicio deja su patinete eléctrico (que no es barato) "tirado donde le viene en gana"?\nTodo esto para que el Piqué de turno vaya a toda ostia...\nEs cool llamar invasión a los cuatro patinetes que hay, pero luego hablas de la invasión de refugees y facha franco...\n#51 A los fachas suele molestarle que les llamen fachas. Cosa curiosa.\nYo no veo lo de dejar el patinete tirado en cualquier parte. Es el principal problema que le veo a este medio de transporte que hace falta infraestructura para dejarlos aparcados de forma segura.\n#57 yo cuando entro a algun sitio tengo el patinete con 40 ojos no vaya a ser que me lo vuelen\nEl futuro es electrico, eso seguro, ya sea bici, moto, patin, o coche. pero en cuidades habria que fomentar este tipo de vehiculos pues ocupan poco, y hacen la circulacion muy fluida.\n#58 ¿y entonces cómo van a robar?\nTodas las semanas una noticia en portada contra el transporte urbano eléctrico\n#59 lobby de coches, petrolero, políticos...\nParece que lo que mas les interesa a esta gente es lo peor para la sociedad.\nComo si no tuviesemos ya bastante con los ciclistas y los "monopatinistas", menudo CÁNCER. Por lo visto a la gente con poco cerebro le cuesta andar, otra explicación no le veo. Hasta los cojones de no poder caminar tranquilo por la acera hoygan.\n#65 Está feo eso de cáncer y encima en mayúsculas.\n#65 te pongo 4 ejemplos:\n2 horas caminando,\n25 minutos en patin,\n20 minutos en coche,\n3 horas en urbano,\nHace dos meses me gasté 600 euracos en uno de estos patinetes porque me suponía reducir a la mitad de tiempo el trayecto a mi trabajo y que coño, porque me gustan, es una experiencia divertida. La semana pasada los prohibieron en mi ciudad. Me han hecho un buen traje.\n#78 quieren que te compres coche y te gastes todo tu dinero en gasolina. Asco de sociedad.\nPues a lo mejor lo que hay que regular es que no se pueda ir tan rápido, y que no se pueda dejar en cualquier sitio tirado. Pero no, en seguida que aparece algo nuevo, el impulso es prohibirlo todo en cuanto algún cafre hace alguna barrabasada.\nUn patinete eléctrico normal (no esas barbaridades que les alquilan a los guiris y que prácticamente podrían ir por la autopista) es una solución de movilidad cojonuda que, bien regulada, puede ser perfectamente compatible con los peatones y te reduce el número de coches en las ciudades. Pero claro, prohibir es fácil, lo difícil es regular bien.\nQué guays que sois los urbanitas. Los que vivimos fuera de la ciudad, no existimos.\nEl problema PRINCIPAL es que no se pueda vivir cerca del trabajo. Eso es lo que crea la necesidad de transporte que podría no existir.\nYo vivo a unos 12km de Barcelona, con unos desniveles que flipas. Me pasé 2 años trabajando en el centro de la ciudad: al principio iba en coche y pagaba parking (hora y pico de caravana por trayecto, más pastón en parking y combustible), después compré una moto e iba cada día… » ver todo el comentario\n#83 Que tienes razón con los alquileres, pero es que aquí no estamos hablamos de eso. Que si quieres podemos buscar la razón de porqué del precio de los alquileres y decir que el problema no son los patinetes si no la crisis mundial, pero es que estamos hablando de los patinetes...


Publicado por Puro Vinilo en 1:40 No hay comentarios:\nUn hombre de larga melena rubia,\nrodeado de teclados\nPor seguir el hilo, habría que decir en este momento que no existe comparación entre leer a Verne y escuchar la composición de Rick Wakeman: Cierto, pero la música que él escribió para narrar la aventura del mundo subterráneo que imaginó el novelista francés, también hay que mencionarlo, no se llevó al cine. Es imprevisible el destrozo que se podría haber cometido con la lectura musical que Wakeman, por entonces inmerso en serios problemas con el alcohol, hizo de la aventura que transcurre en las entrañas de la Tierra, trasladando el mundo perdido del novelista a un intricado universo personal —o viceversa— carente de imágenes en que poderse soportar.\nUna de las glorias de la música —y tiene muchas— es que puede generar imágenes muy potentes en el que escucha. Traducir dichas imágenes interiores a un plano «objetivo» conlleva un elevado riesgo de desposeer al original de su atractivo, de su capacidad de despertar significados que, de otra manera, no habrían aparecido. Supongo que Rick Wakeman no era consciente de esto, pero sí fue capaz de montar un espectáculo en donde el protagonista era el propio público a quien, además, se le implicó con unas pinceladas escénicas parecidas a las que después utilizó el grupo Pink Floyd con maestría indiscutible.\nParte 2 / Parte 3 / Parte 4 / Parte 5 (final)\n- Artículo publicado originalmente en la Revista Almiar\n- Imagen: Detalle de la carpeta del vinilo original Journey to the Centre of the Earth (Rick Wakeman; 1974).\nPublicado por Puro Vinilo en 13:05 No hay comentarios:\nPublicado por Puro Vinilo en 1:31 No hay comentarios:\n«Cantares» (para un cumpleaños)\nAño 1994. Estamos, de sobremesa, en una fresca bodega en la que duermen pequeñas barricas de güisqui casero, vino que se ha convertido en coñá por la fuerza de los años, y aceites y vinagres preñados de ajo, albahaca, tomillo y otras hierbas, óleos que perfuman los platos que sólo mi amigo sabe preparar.\nHe venido desde Madrid hasta esta sierra olorosa colonizada de pantanos para verle. Y para comer juntos un cocido madrileño hecho al fuego de leña de roble, en perola de barro, sin prisa. El jardín de la casa huele a brasas, a tocino extremeño, a pueblo que se fue.\nLa bodega tiene una amplia mesa de madera barnizada sobre la que yacen los platos vacíos, después de la comida. Nuestros hijos juegan en la piscina del jardín.\nAño 2009. Hoy es mi cumpleaños. Y también hemos comido cocido madrileño. Recuerdo en la sobremesa a mi amiga Herminia que siempre lloraba al terminar de comer porque pensaba en los muchos que no tenían ese derecho. Herminia, amiga, cómo te quiero también en esta evocación, tú me enseñaste a recordar que podemos tener, pero que esa posesión es eventual y que siempre debe estar a disposición de todos, porque un hombre sin los demás no es nada.\nAño 1994. Hay un plato de música en la bodega. Mi amigo y yo hablamos. Él no piensa como yo; yo no pienso como él en determinados temas. Él es individualista, luchador por sí mismo, desconfiado de los grupos. Amante del trabajo personal. Receloso de los cambios idealistas. Pero le quiero, porque sé que él sólo espera una señal que anuncie el nuevo día para dar de sí lo que muchos otros —profesionales de la revolución— no serían capaces de dar.\nHacía falta un disco en este momento… No sé si estamos borrachos o había que estarlo un poco más. Suena Cantares, interpretado por Joan Manuel Serrat, y los versos de Machado, Don Antonio, nos abrazan en la tarde calurosa de pinos y chapoteos en la cercana piscina, de barricas y botellas que nos rodean, de arañas que tejen con paciencia sus hilos sobre el vidrio de los sueños imposibles.\nAño 2009. ¿Cuántos años cumplo? Seguro que me voy acercando al límite. Sin duda es motivo de alegría. ¿Y mi amiga Herminia que lloraba por los que no nunca tendrán de qué comer…? ¿Y los versos de Machado? ¿Y la música sonando en aquella tarde placentera, con mi amigo que no pensaba como yo…? Todo se ha perdido en el misterio del tiempo; aquella sierra que enmarcaba al chalet de mi amigo se extravió, es probable, en vericuetos irrecuperables. ¿Amigos, dónde estáis ahora…?\nAño 1994. Mi amigo y yo nos miramos… Me emociona el disco que ha puesto en el plato. Le digo que yo tenía el vinilo y que alguien se lo llevó. Escuchamos La saeta, Españolito y Parábola. La tarde cae y los sueños se tornan sustanciales alrededor de la magia de la música. No hay conjuro alguno en lo que escuchamos —porque Serrat y Machado (Don Antonio) no tienen la culpa; tampoco el licor con sabor a roble—, son la noche presentida y el dolor de que el futuro no se preste a deparar, injustamente, un momento igual al que hace volar esta ilusión los que inspiran el requiebro de las palabras que parecen perderse entre las columnas de la bodega, el silencio atento de un par de seres ante la belleza de una esperanza ahora compartida.\nÉl se levanta después de la audición, coge el vinilo, lo guarda en la funda y escribe después en el encarte. Luego, me lo regala:\n«A mi amigo. Recuerda el momento,\nel punto de encuentro. (26.11.1994)».\nAño 2009. Escucho de nuevo Cantares («Será por algo» —puede decir alguien). Puede que sea por el cocido. Quizá. No sé, recordamos de forma selectiva, lo importante nunca se olvida.\nHay un punto de encuentro, mi querido amigo. A lo mejor es el verso que dice «todo pasa y todo queda». La música de aquel vinilo —que guardo como una joya— nos habló del sueño que no cesa, de la singularidad de un momento que, seguramente, no tiene importancia para alguien ajeno. Excepto para ti y para mí, que ahora te recuerdo en esta tarde en la que soy más viejo, por fortuna. Lo demás seguramente no importa a nadie… salvo, quizá, a la música de este vinilo que ahora rueda en mi tocadiscos y me habla de mundos sutiles, de sendas que nunca volveremos a pisar, de un poeta que grita el golpe a golpe y el verso a verso. Salvo, quizá, a mi amiga Herminia, que, hoy todavía, puede seguir llorando en las comidas porque otros no tienen qué comer…\nYa sé que de nada nos sirve rezar. Que los caminos siguen trenzados de espinos. Y que nunca volveremos atrás, cuando éramos jóvenes y bellos. Pero, en este día de cumpleaños me siento feliz: me regalaste hace años, tras comer contigo un cocido madrileño, la esperanza de que es posible hacer caminos andando sobre la mar…\n- Para Manuel Soler y Herminia Bevia, dos amigos del alma.\n- Joan Manuel Serrat publicó en 1969 un disco titulado Dedicado a Antonio Machado – Poeta, sobre el que nadie duda ahora (incluyendo al autor de este artículo) que es una obra maestra de la música española de cantautor. Vaya mi agradecimiento a Serrat y a todos los que contribuyeron a divulgar la poesía (que buena falta le sigue haciendo).\n- Fotografía: Detalle del encarte del vinilo original, por Teodosio y Martínez Parra.\nPublicado por Puro Vinilo en 0:13 No hay comentarios:


ENTREGA ISSSTEZAC RECONOCIMIENTOS A PARTICIPANTES EN CURSO DE VERANO 2011 | Periódico Mirador\nENTREGA ISSSTEZAC RECONOCIMIENTOS A PARTICIPANTES EN CURSO DE VERANO 2011\nZacatecas, Zac.- El Director General del ISSSTEZAC, Artemio Ultreras Cabral, entregó reconocimientos a las niñas y niños que asistieron al Curso de Verano 2011 organizado por este organismo de seguridad social, evento que se llevó a cabo en el gimnasio Rubén âChicoâ Rodríguez, ubicado en la Plaza ISSSTEZAC.\nEn la edición 2011 del Curso de Verano, participaron 222 menores de entre 6 y 12 años, quienes fueron divididos en seis grupos de diferentes colores, y quienes llevaron a cabo actividades deportivas, recreativas, culturales y de orientación de la salud.\nAcompañado por subdirectores y jefes de departamento, Ultreras Cabral agradeció a los padres de familia la confianza depositada en el Instituto y en el personal del ISSSTEZAC, al dejar en sus manos a sus hijas e hijos durante la realización del curso.\nâMe da mucho gusto llegar a la culminación de los trabajos realizados durante estas tres semanasâ, expresó el director del Instituto, quien mostró su satisfacción de que un importante número de infantes zacatecanos pudieran aprovechar las actividades y las enseñanzas durante el curso.\nLes manifestó un saludo del gobernador Miguel Alonso Reyes y del ISSSTEZAC y agradeció la confianza depositada por los padres de familia hacia la institución.\nUltreras Cabral hizo también un reconocimiento a los maestros e instructores por el empeño demostrado durante la realización de las actividades programadas y por último, invitó a todos los presentes a que asistan a las actividades que se llevan a cabo regularmente y durante todo el año en las instalaciones de la Plaza ISSSTEZAC y los espacios del Centro de Desarrollo Humano.\nPor su parte, el Subdirector de Prestaciones Sociales, Jimmy Pichardo Pérez, dio un mensaje de agradecimiento a los padres de familia por haber dado la oportunidad de atender a sus hijas e hijos, esperando que se hayan divertido a los largo del curso e invitándolos para que el año venidero vuelvan a participar.


RODOLFO DÍAZ, SAXOFONISTA DE TIEMPO COMPLETO – La Cuichi\nLas apariencias engañan, al que no sabe observar le cuesta trabajo entender que lo simple está a la vuelta de la esquina. Lo sublime, lo artístico e incluso lo banal vive y palpita de forma simultánea con nuestras vidas cotidianas.\nPara Rodolfo Díaz Palafox, un joven saxofonista originario de la Ciudad de México resulta imprescindible entender que lo más valioso es lo que uno disfruta, nuestras pasiones, las alegrías que constantemente son efímeras, el empeño con que hacemos lo que más nos gusta y sobre todo entender lo preciado que se convierte aquello que uno ama.\n“No existe algo tan complicado como la oportunidad de vernos y mirarnos, saber qué es lo que amamos y emprender algo por cuenta propia. En esta vida hay que sobrevivir y yo lo hago de esta forma: tocando música para otros, manteniendo un legado del cual ahora se desprende mi vida”.\nRodolfo tiene 22 años y está estudiando su segundo grado en la carrera de músico saxofonista en el Instituto de Capacitación musical (ICM) el cual pertenece al Sindicato de Músicos. Dicha carrera consta de 4 años y él apenas se enfrenta a la mitad de ella. Es común verlo en la calle de Gante en el Centro Histórico de la Ciudad de México, donde interpreta temas populares de artistas como Bruno Mars, José José, Luis Miguel entre otros.\n“Como estudiante estoy llevándome algo de dinero para solventar mis gastos personales tocando en las calles. Mucha gente me dice que no hay trabajo yo les digo que el chiste es buscarle siempre, tener un criterio abierto para muchas posibilidades en la vida”.\nMi papá también era músico, fue saxofonista, clarinetista y flautista; empezó desde pequeño como a los seis años. Fue un músico del Nayarit, de la franja que ahora conforma el Triángulo Dorado. Poco después se trasladó a la Ciudad de México donde construyó su carrera musical y debutó en la temporada de las orquestas de ‘Swing’ y Big Band’. Acompañó a José José en algunas de sus giras, fue solista en la Orquesta de Pérez Prado y compartió escenario en la Orquesta de Frank Sinatra en Estados Unidos.\n¿Cómo fue la relación con tu padre y la música?\nMi relación con él fue muy distante a causa de las giras musicales a las cuales tenía que asistir. Viajaba mucho cuando yo era pequeño, en ocasiones acompañando a artistas internacionales que llegaban a México como Natalie Cole, cantante de Jazz así como también con el compositor canadiense Paul Anka.\nLa música es un terreno que demanda, sobre todo si te encuentras a un nivel alto como el que se encontraba.\nNuestro momento de mayor cercanía se dio cuando mi hermano y yo empezamos en el mundo de la música, pues él era nuestro maestro y ejemplo a seguir, la persona que nos decía por dónde movernos y todo. Nosotros con ese gusto incursionamos y fue ahí cuando más cercanos nos volvimos a mi papá, desafortunadamente fue corto ese lapso pues enfermó y falleció cuando tenía 74 años, a pesar de todo lo aprovechamos muchísimo. Dejó grandes enseñanzas. Llevo toda mi vida admirándolo, siempre por luchador, supo salir adelante viniendo de la nada, de su niñez pobre y quizá gracias a eso supo encauzar bien su lucha mediante nosotros y es ese precisamente el sueño que tengo, me gustaría llegar tan lejos como él, estar en orquestas y tocar para otros públicos.\n“Mi vida es la música, yo como, desayuno y ceno música, vengo de familia de músicos y pues es algo que traigo en la sangre, es una cuestión que va más allá de la tradición”.\n¿Hiciste examen para entrar al Conservatorio Nacional de Música?\nNo, principalmente porque no me gusta el estilo de la música clásica, yo soy de jazz y ahí son como el agua y el aceite, de hecho entre músicos no se llevan, al contrario. Me había quedado en la escuela de “Esperanza Azteca” pero cuando supieron que venía del Sindicato de Músicos me rezagaron y obviamente discriminaron. Hay una constante segregación entre unos y otros.\n¿Por qué decidiste tocar en la calle?\nPrincipalmente por eso, por dinero, porque nadie vive del agradecimiento, todos trabajamos por dinero. Yo hago esto porque es lo que sé hacer y sé que de las miradas intempestivas de la gente no voy a comer o no voy a pagar tal cosa, aunque también se agradecen todos los comentarios y el agradecimiento, por supuesto, pero no lo es todo. Mucha gente me dice que no hay trabajo, que no sale y que no hay por dónde, pero yo pienso que el chiste es buscarle siempre, tener un criterio abierto para muchas posibilidades en la vida. Los limites nos los ponemos nosotros mismos.\nEn la calle lo que más le gusta a la gente es algo de José José o Luis Miguel, ya sabes, lo popular. Lo clásico suele aburrir y no te escuchan. En cambio cuando toco en algunos hoteles o restaurantes ahí el repertorio cambia, ahí me aviento algunos estándares de jazz, de baladas, algo más romántico, pero definitivamente en la calle lo que atrae es lo folclórico.\n¿Cómo es un día en la vida de Rodolfo?\nMi día comienza en la escuela a las 9 de la mañana, todos los días donde a veces salgo a la 1 o 3, de ahí a seguir estudiando, cuando puedo es cuando puedo venir a tocar al centro. Estudio solfeo, canto y afinación. Entrenamiento auditivo, técnica del instrumento y hay talleres de instrumento donde se juntan todos los grupos a tocar estándares de jazz. También tengo que cantar en coro y saber conocer la afinación de las notas. Estudio también historia de la música, ya sabes para matar la ignorancia de los músicos populares, todo esto se divide en semestres y dependes del criterio de los profesores para evaluar tu desempeño.\n¿Qué hay en la vida personal de un músico joven como tú?\nLo mismo quizá que en la vida de los demás; un poco de todo pero con mucha música. Tengo novia, ella estudia periodismo y considero que nuestras carreras se han sabido complementar, pues ella le tira más a lo cultural y a lo artístico. Lo mío es el jazz pero me adapto a todo, puedo interpretar cumbia y salsa con mi grupo pero definitivamente aún no me puedo vender como jazzista. Me gusta leer biografías de grandes figuras musicales, por ejemplo mis saxofonistas favoritos son Dexter Gordon y Joshua Redman. Salgo a tomar café cuando puedo y trato de pasar más tiempo con mi novia. Todo el que me permita, aunque también tengo que repartirlo con la banda que toco los fines de semana.\n¿Cómo ves la profesión de músico en el escenario actual de nuestro país?\nLa carrera en sí se encuentra muy infravalorada, estamos catalogados muy por debajo, la gente cree que nada más vas agarras el instrumento, soplas y ya está, pero en realidad tiene mucho chiste, es un proceso bastante largo y difícil. Si te gusta la música puede ser un gran complemento en tu vida. A esto también le sumas el transporte, la comida y el mantenimiento normal que se le debe dar a cualquier instrumento. El saxofón que yo utilizo me lo regaló mi papá y es de los años 70, pero hay instrumentos carísimos. Todo tiene su chiste en esta vida, o al menos así lo veo yo. Pero definitivamente, ser músico cuesta y cuesta aún más el reconocimiento y el pago justo de que las horas que inviertes en los ensayos y de tu vida misma. Ya nada es lo que era antes y creo que es así en cualquier carrera artística.\nRodolfo no le teme a la adversidad de los tiempos actuales, asegura que su camino es y seguirá siendo la música, cueste lo que cueste, así como lo fuera para su padre Víctor Manuel Díaz, quien después de ser una gran figura en la escena de la música nacional logró conquistar a los oídos más exigentes en las orquestas de los años 50.


Sufren Inter y Pioneros con cambios de gobierno – Luces del Siglo\nHome Deportes Sufren Inter y Pioneros con cambios de gobierno\nSufren Inter y Pioneros con cambios de gobierno\nEl cambio de gobierno municipal en Quintana Roo, suele llegar como un tropiezo para Pioneros e Inter Playa del Carmen por las decisiones que se toman desde el cabildo.\nCANCÚN, Q. ROO. – El cambio de gobierno municipal en Quintana Roo, suele llegar como un tropiezo para Pioneros e Inter Playa del Carmen. Ambos equipos, propiedad de sus respectivos ayuntamientos, suelen padecer las decisiones tomadas desde el cabildo, sobre todo en el primer año.\nMalos resultados, cambios de entrenador y hasta de uniformes, han caracterizado los inicios de un nuevo mandato municipal para ambos equipos. En los últimos tres años, los cancunenses modificaron una vez su escudo y uniformes, y han tenido cuatro estrategas diferentes, mientras los de la Riviera Maya, volvieron a su escudo tradicional después de 2 años (2016-2018) bajo el mando de cuatro entrenadores.\nPioneros de Cancún, vivió una época dorada hace 10 años, cuando el gobierno municipal de Julián Ricalde Magaña, decidió apoyar al equipo, lo que permitió lograr el título de Tercera División en 2013, y el ascenso a Liga Premier dos años después.\nDespués, en la época de Paul Carrillo como alcalde, mantuvo cierta continuidad en los resultados del equipo, al grado de que, durante la administración de Remberto Estrada, llegaron cinco veces a la fase final, sin superar el muro de las Semifinales.\nFinalmente, con la llegada de Mara Lezama, Pioneros padeció las decisiones políticas y no ha logrado instalarse en fase final desde que inició el nuevo formato de la Liga Premier en la temporada 2018-2019. La única ocasión, fue en la 2019-2020, sin embargo, la pandemia del coronavirus provocó la cancelación del certamen.\nPor su parte, Inter Playa del Carmen ha sido más discreto en su andar por la segunda división. Su primera liguilla llegó hasta 2015, en el gobierno encabezado por Mauricio Góngora. No se volvió a la fase final hasta la administración de Cristina Torres, donde llegaron en tres torneos consecutivos hasta los cuartos de final.\nSin embargo, el cambio de gobierno le sentó mal al cuadro caribeño, ya que en los dos primeros años de Laura Beristain como alcaldesa en Solidaridad, no clasificaron a la ‘fiesta grande’.\nPará la recién concluida temporada 2020-2021, el gobierno municipal apoyó económicamente al equipo con refuerzos de peso, y así lograron el segundo lugar general en la Liga Premier, donde llegaron hasta semifinales, donde fueron eliminados por Irapuato, que a la postre fue campeón.\nPrevious articleCoahuila pide prórroga para Juegos CONADE\nNext articleVe Ebrard muy lejos la sucesión presidencial


Más arrestados en Ecuador por FIFAGate | Noticias de El Salvador - La Prensa Gráfica\nMás arrestados en Ecuador por FIFAGate\nOtros dos miembros de la Federación Ecuatoriana de Fútbol deben ir a prisisión preventiva, según la justicia de ese país.\n4 de Marzo de 2016 - 02:25 HS\nQUITO, ECUADOR. Una jueza dictó hoy orden de prisión preventiva contra dos directivos de la Federación Ecuatoriana de Fútbol (FEF) dentro de la investigación de lavado de activos que sigue la Fiscalía en el marco del denominado FIFAGate.\nEl tesorero Hugo Mora y el contador Pedro Vera recibieron la orden de detención por parte de la magistrada de Guayaquil Ana Lucía Cevallos después de que no concurrieran hoy a una audiencia de rendición de cargos.\nLos dos funcionarios "conocerían de los presuntos movimientos irregulares en las cuentas de la FEF", de acuerdo al dictamen.\nLa semana anterior, la Fiscalía allanó sus domicilios en la ciudad de Guayaquil e incautó documentos, ordenadores y teléfonos móviles.\nUn informe de la Unidad de Análisis Financiero (UAF) denunció que Mora figura como presidente de la empresa Compamer S.A., entidad comercial que recibió cheques por 61 mil 984 dólares del coordinador de la selección, Vinicio Luna, quien también está detenido. El propio Mora recibió además personalmente cheques por 29 mil 472 dólares.\nLa Fiscalía ecuatoriana abrió un proceso de investigación por 90 días para establecer el cometimiento del delito de lavado de activos en la Federación.\nUna primera disposición fue la detención del presidente de la FEF, Luis Chiriboga, del coordinador Luna y del secretario Francisco Acosta, quienes están bajo arresto.\nLa Fiscalía de Estados Unidos inició un proceso a nivel mundial sobre sobornos, asociación ilícita y tráfico de influencias en la venta de derechos de televisión para transmisiones de partidos de fútbol.\nEn diciembre, la fiscalía estadounidense incluyó en la lista de sospechosos a Chiriboga, que se suma a los numerosos directivos del fútbol latinoamericano que están detenidos.


> Todos los Productos>Cápsulas de Moringa 60 caps - 600mg\nCápsulas de Moringa 60 caps - 600mg\n60 cápsulas de Moringa.\n**Calidad superior** y mayor contenido - 600 mg en cada cápsula.\n(Peso total: 100 gr.)\nCalidad superior: Elaboradas artesanalmente con polvo de hojas de moringa de la mejor calidad(*) y con mayor contenido en cada cápsula (600 mg). El exterior de las cápsulas de moringa está fabricado exclusivamente con materia de origen vegetal (fibra de arroz).\n(*) Las hojas de moringa son cuidadosamente lavadas y secadas a la sombra, sin exponerlas directamente a la luz del Sol. De esta manera, el color verde fresco y los nutrientes de las hojas de moringa son preservados casi en su totalidad.\nDe la enciclopedia Wikipedia: Moringa es el único género de la familia Moringaceae. Este género comprende 13 especies, todas las cuales son árboles de climas tropicales y subtropicales. La especie más popular es Moringa oleifera, árbol original de Kerala, estado de la India, conocido comúnmente como moringa. Fue descubierta por Médicos sin fronteras entre 1974 y 1976. Hay documentos que indican que en 1992 varios médicos quedaron varados en Malawi y que, como tenían que darles de comer a las personas, les dieron hojas de moringa como alimentos; por eso le llaman árbol milagroso, árbol de la vida...\nSi el árbol de neem fue declarado "La Farmacia del Pueblo" por su extraordinaria capacidad para tratar multitud de enfermedades, así como para el fortalecimiento del sistema inmunitario, protegiéndonos contra enfermedades como la gripe; el árbol moringa (en su especie "oleífera") es denominado "El Arbol Milagroso" por sus increíbles propiedades nutricionales. <Clic aquí para ver vídeo documental>.\nHay muchas formas de consumir la moringa, añadiéndola en recetas de cocina, tomando el té de moringa, etc. Pero, la manera más eficaz, es ingiriendo directamente el polvo deshidratado de las hojas (por ejemplo, en formato de cápsulas de moringa). Esto es debido a que cualquier fórmula que suponga hervido o cocción de las hojas de moringa va a disminuir notablemente la cantidad de vitaminas contenidas en la misma. Además, la cantidad de nutrientes en el polvo deshidratado de moringa es muy superior a la que contienen las hojas frescas de moringa, considerando gramo por gramo. La explicación es porque el polvo está muy concentrado, necesitándose 8 kg de hojas frescas de moringa para producir 1 kg de polvo de hojas de moringa, <ver una comparativa entre hojas frescas y polvo deshidratado (en inglés)>. Sólamente en el caso de la vitamina C, su contenido es inferior en el polvo deshidratado, pero aún así, el polvo de hojas deshidratadas de moringa contiene la mitad de vitamina C que las naranjas.\nAsí mismo, la moringa carece de efectos secundarios indeseados, tanto en niños, como en adultos. Incluso, se ha demostrado científicamente que el consumo habitual de moringa por mujeres en período de lactancia, incremente la cantidad y calidad de la leche producida.\nMás recientemente, la moringa ha logrado una mayor popularidad al propagarse la leyenda de que fue el remedio que salvó a Fidel Castro de su última grave enfermedad. Esto, ciertamente, es una exageración, derivada de unas manifestaciones realizadas por "el Comandante" en las que se declaraba ferviente partidario de esta medicina natural. Aunque, lo que no cabe duda es de que la elevada proporción de nutrientes (proteínas, vitaminas y minerales) que contiene la moringa, colaboraron en su recuperación post operatoria.\nA pesar de su apodo, la Moringa no es un árbol milagroso sino, simplemente, un excelente alimento, repleto de complementos nutricionales, necesarios tanto para el correcto desarrollo de los niños, como para el fortalecimiento de la salud de los adultos.\nVALORES NUTRICIONALES DE LA MORINGA\nLa Moringa es una fuente natural de vitaminas, minerales, proteínas, antioxidantes y otros compuestos importantes que el cuerpo necesita para mantenerse sano.\n100 gramos de polvo de moringa oleífera contienen:\n• Calorías 205\n• Proteínas 27,1g\n• Grasa 2,3g\n• Carbohidratos 38,2g\n• Fibra 19,5g Vitaminas:\n• Vitamina A (beta caroteno) 16,3 mg\n• Vitamina B1 (tiamina) 2,6 mg\n• Vitamina B2 (riboflavina) 20,5 mg\n• Vitamina B3 (ácido nicotínico) 8,2 mg\n• Vitamina C (ácido ascórbico) 17,3 mg\n• Vitamina E (acetato tocophero) 113 mg\n• Calcio 2.003mg\n• Magnesio 368mg\n• Fósforo 204mg\n• Potasio 1.324mg\n• Cobre 0,6mg\n• Hierro 28,2mg\n• Sulfuro 870mg Aminoacidos:\n• Arginina 1,33%\n• Histidina 0,61%\n• Lisina 1,32%\n• Triptofano 0,43%\n• Metionina 0,35%\n• Treonina 1,19%\n• Leucina 1,95%\n• Isoleucina 0,83%\n• Ácido Oxalico 1,60%\n• Valina 1,06%\nComposición. Polvo de hojas de moringa 600 mg. Otros ingredientes: cápsula transparente de origen vegetal.\n- Adultos: 1 ó 2 cápsulas, 2 veces al día.\nNota: Las mujeres embarazadas o en período de lactancia pueden aumentar la dosis hasta 6 cápsulas diarias de moringa. Después, dosis normal.\nFecha de caducidad: Julio de 2020.\nEnvase con 60 cápsulas de moringa ....... 9,90 € (IVA incl.)


Espectáculos: Mira cómo la actriz Flavia Laos baila en toalla y publica video en Ins | NOTICIAS PERU21 PERÚ\nMira cómo la actriz Flavia Laos baila en toalla y publica video en Instagram\nFlavia Laos se encuentra de vacaciones en España y publicó un video en su cuenta de Instagram para el deleite de sus fanáticos.\nFlavia Laos viene unas vacaciones de ensueño en España.  (Foto: Instagram)\nFlavia Laos y Mayra Goñi se encuentran en España. (Foto: @flavialaosu)\nLista para el baile nocturno en España. (Foto: @flavialaosu)\nAlondra García Miró, Flavia Laos y Mayra Goñi viene pasando unas vacaciones de ensueño en España. Las estrellas de televisión vienen documentando todo su viaje en su cuenta de Instagram. (Fotos: Instagram)\nActualizado el 03/09/2018 a las 18:05\nLa actriz Flavia Laos cuenta con más de millón y medio de seguidores en su cuenta personal de Instagram. Los fanáticos de la rubia siempre están pendientes de todos sus movimientos y los viajes que realiza.\nLa modelo se encuentra de viaje en España junto con Mayra Goñi y Alondra García Miró. Las conocidas figuras han ido subiendo todas las actividades que vienen realizando desde que llegaron al país europeo.\nBromas, risas, baile y más son las anécdotas que Flavia Laos y sus amigas publican sus respectivas cuentas de Instagram. Pero es un reciente video el que viene despertando la atención de todos los seguidores de la modelo.\nEn imágenes se puede apreciar a Flavia Laos cantando y bailando frente a su espejo en su cuarto en España. Llama la atención que solo viene cubierta con una toalla.\nPero son las fotografías de Flavia Laos las favoritas de todos sus seguidores en Instagram y más redes sociales. La última imagen que publicó tiene más de 110 mil likes por parte de sus seguidores en la red social de fotografía digitales.\nLa publicación de Flavia Laos fue realizada en sus historias de Instagram y ya no se no está disponible. Pero acá te dejamos el clip publicado por la joven actriz.


Clase 16 Pruebas\nCargado por Jon Bass\nguardarGuardar Clase 16 Pruebas para más tarde\nPresentacion Testing IC 2015-11-05\n007 Calidad - 1\nSemana 04 Topicos IV Teo\nIngenería en Software 4.6\nCalidad y Auditoria de Software\nNelson Tapia Navarrete\nConjunto de condiciones o variables bajo las cuales se determina si un software cumple con los requisitos funcionales planteados por el Usuario. Es suficiente?. NO Faltan todos los requisitos del proceso de desarrollo, de calidad, tcnicos. Todos estos tambin debe ser probados en sus distintas realidades. Por cada requisito es necesario crear un caso de prueba que debe contener: Ambiente o condiciones en que se realiza. Conocer el resultado que se espera. El resultado obtenido. Iteracin.\nQue son las pruebas (Testing)?\nSegn IEEE standards 1999 Probar el Software es el proceso de analizar un producto de Software para detectar las diferencias entre el comportamiento real con el pedido, y para evaluar las funcionalidades y caractersticas no funcionales del Software.\nPorqu debemos probar el Software?\nPara cumplir con requisitos de Calidad establecidos. Para validar que se cumple con los requisitos del Cliente. Determinar que los resultados, clculos, operaciones, etc., se realizan de acuerdo lo definido. Para asegurar que no tiene errores. Evitar prdidas econmicas. Para generar confianza y credibilidad.\nEl no probar, finalmente, trae slo consecuencias negativas las cuales siempre perjudican a todos los involucrados.\nQu debemos probar? Se debe probar, primero, todo aquello que es crtico en el Software, y despus lo accesorio, si es necesario. Cuanto debemos probar? El cuanto se responde en funcin de lo que se est probando; que funcin cumple el requisito o funcionalidad que se prueba. Como se debe probar? Bajo condiciones simuladas lo mas cercana a las reales de operacin. Quien debe realizar las pruebas? No las personas que desarrollan los programas. En forma ideal, un equipo de pruebas ajeno a la construccin del Software.\nPrueba: Actividad a la cual se somete, a un software o a parte de este, a una evaluacin de los resultados que arroja en base a una ejecucin bajo condiciones especificadas. Caso de Prueba: Conjunto de entradas y condiciones que arrojan resultados esperados desarrollados con un objetivo en particular. Error: Accin humana que produce y genera un resultado incorrecto. Defecto: Es la manifestacin de un error en el software. Un defecto es encontrado porque produce una falla, la cual es una desviacin del resultado esperado.\nPruebas Unitarias Realizadas por los programadores o desarrolladores de software (problemas). Es importante definir el nivel de dependencia del mdulo, a mayor independencia mayor efectividad. Pruebas de Sistemas Ejecutadas por los desarrolladores o por el equipo de pruebas en un ambiente de pruebas. Se comprueba su cumplimiento tomando los requisitos del software, su funcionalidad y calidad esperada. Tipos: Funcionales No funcionales\nPruebas de Integracin Ejecutadas para exponer fallas en interfaces y en la interaccin de mdulos, componentes y partes del Software. Ejecutadas por el equipo de desarrollo Tcnicas: Big bang Top Down Bottom Up. Middle-Out\nPruebas de Aceptacin:\nSon pruebas realizadas por los lderes de proyecto en conjunto con las partes interesadas en un ambiente controlado de operacin. En estas pruebas se busca comprobar que el Software cumple con los requisitos funcionales descritos en la Especificacin de Requisitos. Adems, se verifican requisitos no funcionales y atributos de calidad esperados.\nEnfoques para el diseo de Pruebas\nEnfoque estructural o caja blanca Pruebas que se realizan al cdigo fuente del software para comprobar que su estructura funciona correctamente. En estas pruebas se busca comprobar que todos los caminos o rutas del programa se ejecutan correctamente Tipos:\nExplicitas: Ejecucin de los casos de prueba, comparar los resultados obtenidos con los esperados. Implcitas: Anlisis de los datos o informacin que el Sistema entrega, para detectar funcionamientos errneos.\nPruebas de caja negra Son pruebas funcionales que se centran en mirar los resultados de los componentes de software. Su objetivo es ver el grado de cumplimiento de los requisitos funcionales en cada parte del software. Estas pruebas se concentrar en los resultados, no en como se obtienen.\nInvestigar sobre los siguientes tipos de prueba: Big bang(Rocha) Top Down(Daz) Bottom Up (Duran). Middle-Out(Vergara) Complejidad Ciclomtica Grafo de Flujo(Sanchez) Fecha entrega 20 de Junio.\nDocumentos similares a Clase 16 Pruebas\nJose Francisco Bahena Javier\nIs Puntos de Funcion 27836\nIntroducción a la gestión de costos\nMejora Continua en El Desarrollo Del Software\nPlan de Auditoria 2017\nMás de Jon Bass\nClase 13 Calidad PuntodeFuncion\nClase 12 Calidad Software Metricas\nClase 15 Validacion Verificacion\nClase 9 Calidad Software AdministracionConfiguracion\nClase 10 Calidad Software AdministracionConfiguracion\nComo Comprimir Un PDF en Mac\nEjercicio PRIMAL-Dual 13-May-05\nSunde-NetPoint - H4\nORIGEN Y EVOLUCION DEL COMPUTADOR1111.pdf\nSemana 3 - Programa Almacenado\nANÁLISIS DE INGENIERÍA DE SOFTWARE ORIENTADO A OBJETOS.docx\nLuis Elkin Escamilla Garcia